（DPB-X2 2021年 6 ⽉現在 No.5）

取扱説明書
OBD接続、パワードライブ対応品

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただきありがとうございます。
この説明書はよくお読みいただき⼤切に保管してください。

ブースト＋デジタル● 製品を他の⼈へお譲りする場合は、必ず取扱説明書（本書）をお付けく製品＋

本製品をパワードライブと併⽤する場合は３ページの「表⽰切り換えと設定」をご覧ください。

ださい。

⽬次

DPB-X2

内容物をご確認ください

セット内容・警告・注意 …………………… 1
特⻑ …………………………………………… 1
各部の名称と表⽰の種類 ………………… 1 ~2配線接続⽅法 ………………………………… 2

メーター本体ユニット

製品の固定 ………………………………… 2 ~3

メーター
ケーブル

OBD コード( ヒューズ 3A)

両⾯テープ

クッション カットギボシ インシュロックバンド 取扱説明書
×2（⼤）× 2、（⼩）×5（本書）
テープ

IGN コード( ヒューズ 3A)

メーター
ホルダー

A ピラー
スタンド

基本操作⽅法 ………………………………… 3
表⽰切り換えと設定 ………………………… 3
照明⾊の切り換え⽅法 ……………………… 4
照明の明るさ調整 …………………………… 4

ネジナット

ヘキサコレンチ

故障かな？と思ったら ………………………… 4（センサー装着による接続⽅法） …………… 4

1. 本製品と OBD 接続する他社製品および弊社⼀部製品との併⽤はできません。
2. 弊社 OBD 接続品との併⽤はこちらをご覧ください。 ⇒ https://pivotjp.com/obd/

下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、警告 ⼈が死亡または重傷を負う可能性があります。

下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が傷害を負う可能性と、注意 製品その他に物質的損害が発⽣する可能性があります。
● DC12V⾞で使⽤する● 換気の悪い場所で作業しない

本製品はDC12V⾞⽤です。それ以外の電圧のクルマには装着できません。

排気ガス中毒や引⽕等で⼈体への危険があります。

● 装着直後は製品に強い⼒を加えない●コードの被ふくを傷付けない
ショート・接 触不良等による⽕ 災、通 信不 具合による電 装 部 品・エンジン・⾞輛破損の危険があります。

● 運転中に操作をしない
運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となりますので、安全に⼗分配慮してご使⽤ください。

両⾯テープで製品を固定した直後は、はげやすくなっています。ご注意ください。

● 薬品類は使⽤しない
ゴミ・汚れが付着した場合、やわらかい布などで丁寧にふき取ってください。
アルコール・シンナー・ベンジンなどの薬品類は使⽤しないでください。

● ⾼温となる場所や⽔のかかる場所には装着しない故障の原因となります。

● 製品の固定、配線処理は確実に⾏う
製品固定や配線処理は、運転の⽀障や接触不良とならない状態にしてください。

● ネジ・部品は元の状態に戻す●まぶしく感じる場所には装着しない● 加⼯・分解および改造をしない

特 ⻑■本製品は配管や配線作業が不要で OBD に簡単接続で表⽰できるメーターです。
■サブコン「POWER DRIVE」と併⽤してもブースト表⽰に誤差のない新表⽰⽅式採⽤。
（特許出願済み）

各部の名称と表⽰の種類【メーター】

1
2

1 アナログ表⽰部

ブーストのデータを表⽰

2 針

現在の数値やピーク値を表⽰

3 スイッチ

デジタル部の表⽰切り換え・ピーク値の表⽰とリセット

4 デジタル表⽰部

複数のデータを切り換え表⽰

5 イルミ

表⽰中イルミは常時点灯・3 段階調光可能（夜間照明）

34

6 表⽰範囲アナログ表⽰部

⽂字・針：⽩ or ⻘（切り換え可能）

デジタル表⽰部⾚

アナログ表⽰部ブースト（OBD) [ -100 〜 154 kPa]
ブースト（センサー）[ -100 〜 200 kPa] ※デジタル表⽰部

⽔温 [ -35 〜 150 °C ]電圧 [ 8V 〜 18V]
油温 [ -35 〜 150 °C ] ※※ 別売センサー接続時

1

7 メーター⽤コネクター【ユニット】（メーター接続側）

サイズ [単位：mm]

メーターケーブルを接続（⾞輌接続側）

メーター
15 30

8 電源⽤コネクター

ユニット
70

OBD コードを接続

9 ブースト⽤コネクター

78

9 1050

ø60

ø65

別売ブーストセンサーを接続

10 油温⽤コネクター

奥⾏き 22

別売油温センサーを接続

配線接続⽅法
① エンジンを始動する。
② OBD コネクターを故障診断コネクターに差し込む。

START

①

故障診断コネクター位置図

エンジン始動

③ メーターケーブルの 4 P コネクターをメーター背⾯に④差し込む。

④ メーターケーブルの 5 Pコネクターと OBD コードの⑤

故障診断
コネクター

6Pコネクターをユニットへ差し込む。

②③4Pコネクター④(1.5 m)

マツダ

②④⑩

スバル

①②③④

②④

スズキ

②③④

ダイハツ ② ③ ④① アクセルペダル脇⑤ センターコンソール右脇② 運転席⾜元右側⑦ ステアリング脇パネル裏（フタ付の場合あり） （フタ付）③ 運転席⾜元中央⑩ ステアリング右パネル④ 運転席⾜元左側（⼩物⼊れ上部）（フタ付の場合あり）(0.5 m)

6P
コネクター

5P
コネクター

メーターホルダー②③④

ミツビシ ④ ⑤④ユニット①

ニッサン ② ③ ④ ⑦ ⑩

トヨタ

ホンダ

メーター
背⾯⑦⑩
②③

電源を IGN 接続する場合（対応⾞表に記載がある⾞種、⼜は作動に⽀障がある⾞種）
メーターの起動と停⽌は電源接続⽅法で異なります。

＝カットギボシ

OBD コード

常時（IGN コード使⽤なし）

IGN（IGN コード使⽤）ECU に連動

キースイッチに連動

故障診断
コネクターへ⾚⻩⻩

IGN●OBD コードの ⾚ と ⻩ コードのコネクターを抜き、⻩ コードのコネクターに IGN コードを接続し⾞輌の IGN へ接続。
（ACC 不可）IGN コード(キーONで12V)

OBD コネクター取扱時の注意点
差し込み時・抜き取り時は、この凸部を持ってください。

凸 部を握れない場合注意
コネクター 抜き取り時、コードを持って引き抜くのは絶対におやめください。断線の恐れがあります。

その場合は、インシュロックバ ンド の 輪 の部分を持って 引き抜いてください。

⾞種によっては、コネ
ク タ ー が 奥 ま で ⼊って い て、凸 部 を 握 れない場合があります。

カットギボシの使い⽅

1210 mm

接続するコードの被ふくをむく。

310 mm

製品コード先端の被ふくをむく。

4両⽅の芯線を絡める。

5
確実にかしめる。

ビニールテープで絶縁する。

かしめる際は圧着ペンチを使 ⽤するか、ペンチで折りた た み、半 ⽥ 付 け な ど を⾏ってください。

製品の固定メーターの固定A

メーターホルダーを使⽤する場合① メーターホルダーを両⾯テープで固定する。

② ネジを少しゆるめ、⾒やすい⾓度に合わせた後、ネジを締め固定する。

③ メーターにクッションテープを貼りメーターケーブルを接続しメーターホルダーに差し込む。抜けやすい場合等はクッションテープを追加してください。
メーター
ホルダー

両⾯テープ

クッションテープ

汚れ・油分をキレイにする※粘着⼒が低下するため、貼り直しは⾏わないでください。

B

メーター
背⾯六⾓⽳付ネジ

クッションテープ

パネル等に埋め込む場合

メーターケーブル

コネクター

C A ピラースタンドを使⽤して A ピラーへ取り付ける場合

クッションテープを半分にカットし、圧⼊状態になるように枚数を調整してメーターに貼り、メーターケーブルを接続しパネル等に差し込む。

A ピラーの取り付けたい位置に ø5 の⽳を開け、A ピラースタンドを使⽤しネジとナットで固定します。
A ピラー

クッション
テープ

クッションテープ
パネル等

A ピラー
ネジ
ナット

メーター
ケーブル半分にカットする

2

クッションテープ

A ピラースタンドø5 の⽳

ユニットの固定
右図のような、⽔のか から な い 場 所 に固定してください。

平⾯に固定する（装着場所例）
コラムカバー下アンダーカバーウラ側

キックパネル内側 上部

ケーブルやパイプなどに固定する
インシュロック
バンド（⼤）

ユニット

両⾯テープ
⽳に通す
太いケーブルやパイプなど汚れ・油分をキレイにする

低い場所には取り付けない

基本操作⽅法1

2

エンジンを始動する

3

オープニングデモ

各表⽰

4

オープニングデモ ●エンジン始動時に針の位置を検出するため、もっとも左側の位置へ数回動き、その後最⼤値を指し、表⽰項⽬に移⾏します。

エンジンを停⽌する

5

針は最低値付近で⽌まります。

表⽰部の消灯に ●⾞ 輌側との 通信の関係 上、エンジン停⽌から表 ⽰が OFF（消灯）するまで最 ⻑1分かかりますが、正ついて常 な 動 作 でクルマ側 へ の 負 担は⼀ 切ありません。
（IGN 接続時は除く）●⾞ 輛側との通信の関係上、エンジン始動後オープニングデモまで数秒かかかる場合があります。
（IGN 接続時は除く）

表⽰切り換えと設定

メーター OFF

パワードライブと併⽤する場合はレベルの設定を⾏ってください。

デジタル表⽰の切り換え
レベルの設定⽅法

メーター作動中、スイッチを押すごとに切り換わる

別売ブーストセンサー接続の場合、レベルの設定は不要

⽔温油 温※

電圧レベル①レベル表⽰中にスイッチを 3 秒⻑押し②現在のレベル表⽰が点滅に切り換わる③スイッチを押すごとにレベルが切り換わる（ドット点灯）④5 秒間操作なしで設定完了※ 別売温度センサー使⽤時のみ表⽰

パワードライブ品番

⽔温 / 油温表⽰の⾒かた- 35 〜 -1 °C

0 〜 99 °C-

右の 7 セグが左の 7 セグが （マイナス）c

100 〜150 °C
数値のみの表⽰

ダイハツ専⽤1~3

PDX-D1

4~6

D-SPORT コラボモデル

品番：89561-E240

ホンダ専⽤

ピーク値の表⽰とリセット
リアル表⽰

PDX-H1
ピーク表⽰

3秒

スイッチ
⻑押しコペンムーヴ
キャストなど7~9
1~3S660

4~6

Ｎ-BOX（JF1 / 2）

7~9など

ホンダ専⽤

PDX-H2

Ｎ-BOX(JF3 / 4）

4~6など

7~9
1~3

5 秒間操作なし
（点灯）

対応⾞

1~33秒

スイッチ
⻑押しパワードライブで メーター側で設定したレベル 設定するレベル

スズキ専⽤

（点滅）

⽔温・電圧・油温表⽰中●各ピーク値は、キー OFF でリセットされます。
●ブースト、⽔温、油温は最⾼値を、電圧は最低値を表⽰します。
●スターター 作 動時 の下 降電 圧を確 認したい 場 合は、キ ー をON にし、デ ジタル 部 表 ⽰ 後 に スター ター を 作動させてください。
（IGN 接続の場合のみ）

ピーク値リセット

PDX-S1

ジムニー（JB64W）

4~6
7~9

表 ⽰されている項⽬のみリセットされ、リアル表⽰に戻ります。

1~3
スズキ専⽤

PDX-S2

スイフトスポーツ（ZC33S）

4~6
7~9

ライズ

1~3
トヨタ、ダイハツ
スバル専⽤

PDX-A1

ロッキー4~6

タンク
ルーミー7~9など

パワードライブ未使⽤ or 0（ノーマル）
⽮印は設定変更順を表しています。

3

照明⾊の切り換え⽅法
START

1

現在の照明⾊の設定がデジタル表⽰部に表⽰されたら2+エンジン始動（例 = c-1 ）

メーター消灯時にスイッチを押したままエンジンを始動する

スイッチをはなす

照明の明るさ調整
13 秒後に6 秒後現在の明るさを表⽰

スイッチ
⻑押し

4設定を合わせたらスイッチをはなす

55 秒 間 操 作 なしで通常表⽰に戻る

設定完了[ c-1 = ⽩、 c-2 = ⻘ ]ドアミラーなどに照明が反射し気になる場合などの調整

2 ピーク値が表⽰

メーター動作中

スイッチを押すごとに照明⾊が切り換わる

3（例）

3

スイッチを押すごとに明るさが切り換わる

4
表⽰されたらスイッチをはなす(High)(Mid)

5

設定を合わせたらスイッチをはなす

65 秒 間 操 作 なしで通常表⽰に戻る

設定完了

(Low)

故障かな？と思ったら症

状

原

エンジン始動で動作しない。

因対策

メーターケーブル 6Pコネクター OBD コネクター の接続不良。 再度ご確認ください。
対応外の⾞種に取り付けている。

対応⾞種表をご確認ください。

始動時に切り換えたデジタル表⽰から始まらない。

デジタル表⽰切り換え後 3 秒以内にエンジンを停⽌すると、設定は記憶されません。3 秒以上経ってからエンジンを停⽌してください。

オープニングデモ前に針が⼀瞬動く。

メーターの特性で、異常ではありません。

センサー装着による接続⽅法（通常は不要） ⼀部のデータ計測をセンサーで⾏う場合
油温を表⽰させたい場合と、ブーストをセンサーのデータで表⽰させたい場合は、別売の各センサーを購⼊し、装着してください。
●温度センサー（DTS）

⾞内： 温度センサー (DTS）の内容物

エンジンルーム

ナイロンホース ( 1m)： ブーストセンサー (DP-BS）の内容物

ゴムホース ( 1m)

温度センサーの装着には、取り付ける場所に応じたセンサーアダプター（センサーネジサイズ
1/8PT、市 販 品 可）が 必 要 となります。

温度センサー

センサーコード (2.5m)

I型
ジョイント

⾞輌ハーネスグロメットなど[ ギボシ接続 ]3P
ブーストセンサー

2P

変換
ジョイント

T型
ジョイント

サージタンク●ブーストセンサー（DP-BS）
センサーコード (1.5m)

ユニット

サイズ：50×35×20 mm

3P
OBD コード、メーターケーブルの接続⽅法は「配線接続⽅法」と同じです。

フューエル
レギュレーター、キャニスター等

圧⼒の取れるバキュームホースをカット

各センサーの取り付け⽅法
温度センサー

ブーストセンサー
取り付け⼿順オイルパンのドレンの場合
オイルパンドレン

ドレン⽤センサーアダプター（別売）
温度センサー① エンジンルームで、サージタンクやインテークマニホールドから直接出ていて、圧⼒の取れるバキュームホースをカットします。
（例：フューエルレギュレーター、キャニスター等へつながっているホース）② T 型ジョイントを割り込ませ、図 A を参考に、各ホースとジョイントの接続を⾏います。
③ ナイロンホースを⾞輌ハーネスグロメットなどを利⽤して⾞内へ引き込みます。

ドレンパッキン1 ⁄ 8 PT

液漏れ防⽌⽤シールテープ④ 引き込んだナイロンホースとユニットのホースを I 型ジョイントを使⽤して接続します。
（図 B）
ホースやジョイントはそれぞれ確実に接続し、簡単に抜けてしまわないか、圧⼒漏れはないかなどをご確認ください。
（状況によっては、各接続部に抜け防⽌処理をしてください。
）

オイルエレメント取付部の場合
温度センサーオイル
エレメント取付部

液漏れ防⽌⽤シールテープ

オイル
エレメント
センサーアダプター（別売）

センサーやエレメントが下⽅向に突起する 場 合 は、セ ン サ ー の 位 置 の 変 更 や、ショートオイルエレメントの使 ⽤などで対策を⾏ってください。

4

図B

1 ⁄ 8 PT

I型
ジョイント

ナイロンホース

図A

T型
ジョイント

変換ジョイント

カットした
バキューム
ホース

ブースト
センサー
ブーストセンサーより出ているホース

ゴムホース
⾞内←

→ エンジンルーム

1. ブーストセンサーは必ず⾞内に取り付けてください。
（エンジンルームは不可）
2. ブーストセンサーから出ているホースを引っぱって抜かないでください。
3. ⾞輌の圧⼒のとれるホースが ø4 以外の場合は、⾞輌に合ったサイズのジョイントを別途ご⽤意ください。

〒390-0313

長野県松本市岡田下岡田 87-3

TEL0263-46-5901（代）