CLK-Class
取扱説明書

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツをお買い上げいただき、ありがとうございます。
この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。
車をご使用になる前に、本書を必ずお読みください。

・ CLKクラスには、クーペ（COUPE）と、ソフトトップを装備したカブリ
オレ（CABRIOLET）があります。
クーペやカブリオレ独自の装備や記述、クーペとカブリオレで異なる装備や記述については、"（ クーペ）"、"（カブリオレ）"のように明示しています。
・ 取扱説明書は、いつでも読めるように必ず車内に保管してください。

・ 装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。

・ 車を次のオーナーにお譲りになる
場合は、車と一緒にすべての取扱説
明書と整備手帳をお渡しください。
・ オプションや仕様により異なる装備には＊マークがついています。
・ 関連する内容が他のページにもある場合は、該当ページを（3-50）のようなかたちで示しています。
▲

・ この取扱説明書には、日本仕様とは異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。

・ オーディオやナビゲーションに関しては、別冊の「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

・ 操作手順などは、文頭に
います。

を記して

・ ご不明な点は、お買い上げの販売店
または指定サービス工場におたずねください。

・ スイッチなどの形状や装備、操作方法などは予告なく変更されることがあります。

メルセデス・ベンツ日本株式会社

表記と記載内容について
警

告

環境保護について?

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。
注 意！

ダイムラー社では、大気汚染の抑制、資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力ください。
・ タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

けがや事故、車の損傷を未然に防ぐため、必ず守っていただきたいことです。

・ 停車したままの暖機運転は必要あ
りません。

知 識

・ エンジン回転数がその車の許容限度の2/3（許容限度が6,000回転のときは約4,000回転）を超えな
いように運転してください。

知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。

環

境

A

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいことを記載しています。

・ 長時間の停車時は、エンジンを停止してください。
・ 指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

環

境

A

ダイムラー社は、資源を有効活用するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

・ 急発進や急加速は避けてください。

・ 不必要な荷物を載せたままにしな
いでください。
・ スキーラックやルーフラックが必要でないときは、車から取り外してください。

警

告?

車両には警告ラベルが貼付されています。これらの警告ラベルには危険な状況を回避するための情報をはじめ、車を安全に使用するための情報が記されています。
警告ラベルは絶対にはがさないでく
ださい。

目次

1.安全のために

2.安全装備

3.運転する前に走行する前に ･･････････････････1-2
子供を乗せるとき ･･････････････1-5
慣らし運転 ････････････････････1-7
走行するとき ･･････････････････1-8
走行中に異常を感じたら･･･････1-10
駐停車するとき･･･････････････1-11
雨降りや濃霧時の運転･････････1-12
オートマチック車の取り扱い･･･1-13
こんなことにも注意･･･････････1-15

正しい運転姿勢 ････････････････2-2
シートベルト ･･････････････････2-3
SRSエアバッグ ･･････････････2-11
チャイルドセーフティシート･･･2-18
オートマティックロールバー（カブリオレ）･･････････････2-24

インストルメントパネル ････････3-2
センターコンソール ････････････3-4
キー ･･････････････････････････3-5
フロントシート･･･････････････3-17
リアシート･･･････････････････3-25
ドア･････････････････････････3-32
トランク･････････････････････3-39
ボンネット･･･････････････････3-49
燃料給油口･･･････････････････3-52
盗難防止警報システム･････････3-54
パワーウインドウ･････････････3-56
スライディングルーフ（クーペ）･3-59
ルームミラー･････････････････3-64
ドアミラー･･･････････････････3-66
ステアリング･････････････････3-70
メーターパネル･･･････････････3-71

1
2
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11

目次

4.マルチファンクションディスプレイ

5.運転するとき

6.快適・室内装備

ステアリングスイッチ ･･････････4-2
メイン画面一覧 ････････････････4-3
車両情報 ･･････････････････････4-4
AMG表示････････････････････4-12
オーディオ･･･････････････････4-20
ナビゲーション・進行方向方位表示･･････････････････････････4-20
故障表示･････････････････････4-21
各種設定･････････････････････4-23
トリップコンピューター･･･････4-40
電話･････････････････････････4-44

エンジンスイッチ ･･････････････5-2エンジンの始動と停止 ･･････････5-4
オートマチックトランスミッション････････････････････････････5-6
マニュアルギアシフト･････････5-12
オートマチック車の運転･･･････5-16
パーキングロックの解除･･･････5-21
ランプ･･･････････････････････5-22
方向指示･････････････････････5-28
非常点滅灯･･･････････････････5-29
ワイパー･････････････････････5-30
ヘッドランプウォッシャー･････5-33
パーキングブレーキ･･･････････5-34
ブレーキ･････････････････････5-35
ABS ････････････････････････5-38
BAS ････････････････････････5-40
ESP® ･･･････････････････････5-41
クルーズコントロール･････････5-44
可変スピードリミッター･･･････5-49
パークトロニック･････････････5-54

エアコンディショナー
（CLK 200 / CLK 350）･････6-2
エアコンディショナー
（CLK 63 AMG）･･･････････6-15
ルームランプ･････････････････6-31
サンバイザー･････････････････6-33
リアブラインド（クーペ）･･････6-34
灰皿･････････････････････････6-35
ライター･････････････････････6-37
小物入れ･････････････････････6-38
カップホルダー ･･････････････6-40
グローブボックス･････････････6-41
収納ネット･･･････････････････6-42
シートバックポケット･････････6-42
アシストグリップ（クーペ）････6-43
ルーフラック（クーペ）････････6-44
ソフトトップ（カブリオレ）････6-45
ドラフトストップ（カブリオレ）
･6-60

目次

7.万一のとき

8.点検と整備

10.こんなときは

1

事故・故障のとき ･･････････････7-2
非常信号用具 ･･････････････････7-3
救急セット ････････････････････7-3
車載工具 ･･････････････････････7-5
停止表示板 ･･･････････････････7-9
輪止め･･･････････････････････7-10
パンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）････7-11
パンクしたとき（CLK 63 AMG）･･･････････7-21
けん引･･･････････････････････7-29
オーバーヒートしたとき･･･････7-32
バッテリーがあがったとき･････7-33
ヒューズの交換･･･････････････7-36
電球の交換･･･････････････････7-40

メンテナンス ･･････････････････8-2エンジンルーム ････････････････8-3
冷却水 ････････････････････････8-6
エンジンオイル ････････････････8-9
ブレーキ液･･･････････････････8-12
ウォッシャー液･･･････････････8-15
タイヤとホイール･････････････8-16
バッテリー･･･････････････････8-20
寒冷時の取り扱い･････････････8-23
日常の手入れ･････････････････8-29

故障 / 警告メッセージ ････････10-2
トラブルの原因と対応 ･･･････10-14

2

9.サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー ････9-2
ビークルプレート ･･････････････9-3
電球一覧 ･･････････････････････9-5
ヒューズ一覧 ･･････････････････9-6
オイル・液類 ･･････････････････9-8
タイヤとホイール･････････････9-11
積載荷物の制限重量･･･････････9-14

11.さくいん
さくいん･････････････････････11-2

3
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7
8
9
10
11

1. 安全のために走行する前に1-2駐停車するとき

1-11

子供を乗せるとき

1-5

雨降りや濃霧時の運転

1-12

慣らし運転

1-7

オートマチック車の取り扱い

1-13

走行するとき1-8

こんなことにも注意

1-15

走行中に異常を感じたら

1-10

1-1

安全のために
走行する前に
走行する前に

日ごろの状態と異なるとき

シートベルトは必ず着用

点検と整備

エンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかに指定サービス工場
で点検を受けてください。

走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。

日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。

ドアを開くと夏季の取り扱い・ 夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ オーバーヒートの予防策として、
いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。

1-2

ドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。

タイヤの点検タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。

運転席足元に注意
・ 運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやア
クセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
・ フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。

安全のために
走行する前に
車庫内では

燃料の給油

車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。

・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソリンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料など）を使用したり、添加剤などを混入すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

ウォーミングアップ（暖機運転）
エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてくだ
さい。

・ 目的地まで余裕をもって走れる
ように、十分な量を補給してください。
・ 燃料給油口には、純正品以外のキャップを使用しないでください。
・ セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。
◇ エンジンを停止して、ドアやド
アウインドウなどを閉じてください。

◇ 給油作業をする人以外は燃料給油口に近付かないでください。
◇ 給油作業をする人は、作業の前に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去してください。
身体に静電気を帯びていると、放電による火花で燃料に引火したり、火傷をするおそれがあります。
◇ 作業中は車内に戻らないでください。帯電するおそれがあります。
◇ キャップの取り外し / 取り付
け（3-52）は確実に行ない、火気を近付けないようにしてください。
◇ 燃料が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面を損傷するおそれがあります。

◇ 燃料給油口を開くことからはじまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なってください。

1-3

1

安全のために
走行する前に◇ 給油ノズルは給油口の奥まで確
実に差し込んでください。
◇ 給油が自動的に停止したら、それ以上は給油しないでください。
燃料を入れすぎると、燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。

荷物を積むとき燃えるものは積まない

・ 荷物はできるだけトランクに積んでください。

燃料を入れた容器や可燃性のスプレー缶などを積まないでください。万 一のときに引火や爆発のおそれがあります。

・ 車内に荷物を積むときは、動かないように確実に固定してください。
急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

◇ 手動で給油しているときは、状況を見ながら、給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。燃料が吹きこぼれる
おそれがあります。

・ リアヘッドレスト後方のスペースに荷物を置かないでください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

◇ 気化した燃料を吸い込まないよ
うに注意してください。

・ 鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。

◇ ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を遵守してください。

・ 荷物をシートのバックレストよりも高く積み上げないでください。

1-4

安全のために子供を乗せるとき
子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用
・ 子供であっても、シートベルトを正しく着用して、シートやヘッド
レストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。
正しくシートベルトが着用できな
い小さな子供は、チャイルドセー
フティシートを使用してください。
・ 乳児や子供を抱いたり、膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や事故のとき、大人と車の間に挟まれて重大なけがをす
るおそれがあります。

小さな子供にはチャイルドセーフティシート
6歳未満の子供にはチャイルドセーフ
ティシート(2-18)を使用することが法律で義務付けられています。

子供は後席に

1

・ 子供はできるだけ後席に乗せてください。助手席では、子供の動きが気になったり、子供が運転装置に触れるなど、運転の妨げになることがあります。
・ チャイルドセーフティシートは、
必ず後席に装着してください。やむを得ず助手席に装着するときは、
車の進行方向に向けてチャイルド
セーフティシートを装着し、助手席シートを最後部に移動してください。
・ 子供を助手席に座らせるときは、
助手席シートを最後部にし、正しく座らせてください。エアバッグの作動時に大きな衝撃を受けるおそれがあります。

1-5

安全のために子供を乗せるとき
子供には操作させない・ ドアやドアウインドウ、リアサイ
ドウインドウは大人が開閉してください。子供が操作すると、身体を挟んだり、けがをするおそれがあります。
・ リアサイドウインドウのセーフ
ティスイッチ(3-58)を活用してください。

ドアウインドウやリアサイドウインド
ウ、スライディングルーフ（クーペ）＊の開口部から身体を出さない

車から離れるとき

子供がドアウインドウやリアサイドウ
インドウ、スライディングルーフの開口部から身体を出さないように注意してください。けがをするおそれがあります。

◇ 運転装置に触れてけがをするおそれがあります。

子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。

◇ 誤ってドアを開き、事故の原因になるおそれがあります。
◇ 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。
◇ 寒冷時には車内が低温になり、命にかかわるおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

1-6

安全のために慣らし運転
慣らし運転
新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。
新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。
知 識
新車時の高速走行後など、エンジ
ンルームからわずかに白煙が出たり、独特の臭いがすることがあります。これは防錆保護ワックスが加熱されて発生するもので、故障や異常ではありません。走行距離が増すと臭いはなくなります。

最初の1,500kmまでは以下の注意事
項を守ってください。
・ エンジン回転数が許容限度の2/3(許容限度が6,000回転のときは約4,000回転)を超えないように運転してください。
・ エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。
・ いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲で回転数と速度を変えてください。
・ キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。
・ ギアレンジ位置およびギア位置
d 、c 、b は山道などを低速で走行するときにだけ使用してください。
・ できるだけ、走行モードをCモー
ドにして走行してください。
走行距離が1,500kmを超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

知 識

1・ CLK 63 AMGは、以下の注意を事項を守ってください。
◇ 走行距離が1,500kmになるまでは走行速度が140km/hを超えないようにしてください。
◇ エンジン回転数が4,500回転を超えた状態で長時間走行しないでください。
・ エンジンや駆動系部品の分解や交換をした後も、慣らし運転を行なってください。
・ キックダウン：走行中にアクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に低いギアに切り替
わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。
・ エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

1-7

安全のために走行するとき
走行するときトンネルの通過

滑りやすい路面

アクセルペダルはおだやかに操作

トンネルに進入するときは、ヘッドラ
ンプを点灯してください。内部照明が暗いトンネルでは、進入直後に視界が悪くなることがありますので、十分注意してください。

滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキを効かせないでください。

・ 発進や加速するときは、タイヤを空転させないようにおだやかにア
クセルペダルを操作してください。
タイヤを空転させると、タイヤだけ
でなくトランスミッションや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
・ 車間距離を十分に確保して、不要な急発進や急加速、急ブレーキを避けてください。

横風が強いとき横風が強く、車が横方向に流されそうなときは、ステアリングをしっかりと握り、いつもより速度を下げて進路を保ってください。

1-8

エンジンブレーキの活用
下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。
知 識エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

自動車電話、携帯電話
運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ
リー機能は使用できますが、注意力が散漫になり事故の原因になるおそれがあります。安全な場所に停車してから使用してください。

安全のために走行するとき水たまりの通過後スタック（立ち往生）したとき

道路冠水や車が水没したとき

水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

・ ぬかるみなどでタイヤが空転した
り脱輪した状態から脱出するとき
は、タイヤを高速で空転させないでください。脱出直後に車が急発進して、事故を起こすおそれがあります。

・ 冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深は約25cmです。

1・ 波が立たないような速度で走行してください。

また、タイヤを高速で空転させると異常な過熱が起こり、タイヤの破裂や火災などの事故が起きたり、
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

・ 豪雨などで道路が冠水し、マフラーに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。
そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

・ スタックした状態から脱出するときは、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。

・ 車が水没した場合は、水が引いた後でもエンジンを始動せずに、指定
サービス工場に連絡してください。

1-9

安全のために
走行中に異常を感じたら走行中に異常を感じたらボディ下部に強い衝撃を受けたとき警告灯が点灯したときやマルチファン
クションディスプレイに故障 / 警告
メッセージが表示されたときただちに安全な場所に停車してボディの下部を点検し、ブレーキ液や燃料などが漏れていないか確認してください。漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止して指定サービ
ス工場に連絡してください。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。

ただちに安全な場所に停車してエンジンを停止し、本書に従い対処してください。それでも警告灯や故障 / 警告
メッセージが消灯しないときは、指定
サービス工場に連絡してください。そのまま走行を続けると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあります。

1-10

走行中にタイヤがパンクしたり、破裂したとき
あわてずにしっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急ハンドル操作をすると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

安全のために駐停車するとき駐停車するとき駐車するときの注意事項
・ マフラーは非常に高温になります。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。
・ 同乗者がドアを開くときは、周囲に危険がないことを運転者が確認してください。

・ 炎天下に駐車した後は、乗車する
前に換気をするなどして、車内各部の温度を下げてください。
・ フロントウインドウやボンネットの周囲に枯れ葉や異物がある場合は必ず取り除いてください。車両
下部の排水口が目詰まりを起こし、車内に水が侵入するおそれがあります。

・ 見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。

雪が降っているとき

・ 炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやセレクターレバー、シートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

車の周囲が雪で覆われているときは、雪を取り除いてからエンジンを始動してください。積雪によりマフラーがふ
さがれ、排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

・ 炎天下に駐車するときは、ウインドウにカバーをしたり、ステアリング
やセレクターレバー、シートなどにカバーやタオルをかけて、温度の上昇を抑えてください。

仮眠するとき1

やむを得ず車内で仮眠するときは、安全な場所に駐車して必ずエンジンを停止してください。無意識のうちにセレクターレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込むと、車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。
また、アクセルペダルを踏み続けると、エンジンやマフラーが異常過熱して火災の原因になるおそれがあります。

後退するとき後方視界が十分に確保できないときは、車から降りて後方の安全を確認してください。

急な坂道では急な坂道で駐車するときは、セレク
ターレバーをh に入れ、パーキング
ブレーキを確実に効かせてください。
さらに輪止めをして前輪を歩道方向に向けてください。

1-11

安全のために
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の注意事項
雨が降っていたり、濃霧が発生しているときは、路面が濡れて滑りやす
く視界も悪くなります。以下の点に注意して、いつもより慎重に運転してください。
・ 路面が滑りやすいので、タイヤの接地力が大きく低下し、通常より制動距離も長くなります。
また、見通しが悪いので歩行者や障害物の発見が遅れがちになります。いつもより速度を下げ、車間距離を十分に確保してください。
・ 濡れた路面では急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。
滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

1-12

・ 路面が濡れているときは、クルー
ズコントロールを使用しないでください。
・ 水たまりの通過後や激しい雨の中で長時間ブレーキを使用しないで走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
このときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
・ 安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッガーを作動させてください。
またはエアコンディショナーを作動させて車内を除湿してください。

・ 雨降りや濃霧時は、自分の車の存
在を周囲に知らせるため、ヘッドランプやフォグランプを点灯してください。ただし、ヘッドランプ
を上向きにすると、雨や濃霧に反射して視界を損なったり、対向車を眩惑するので、下向きで点灯してください。
・ 濃霧のときはフォグランプを点灯
し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が晴れるまで安全な場所に停車してください。

安全のためにオートマチック車の取り扱い
オートマチック車の取り扱い
運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
「オートマチック車の運転」もあわせてお読みください（5-16）。

オートマチック車の特性
クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh、g以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。
キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

エンジンの始動前

発進

・ ブレーキペダルは必ず右足で操作してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。

・ エンジンが適正なアイドリング回
転数になっていることを確認してください。

・ ブレーキペダルを踏み込んだときに、ペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。

エンジンの始動
セレクターレバーが h に入っていることを確認して、ブレーキペダル
を確実に踏んでエンジンを始動します。アクセルペダルを踏む必要はあ
りません。

1

・ セレクターレバーをf、iに入れるときは、必ずブレーキペダル
を十分に踏み込んでください。
・ アクセルペダルを踏んだまま、セレクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。
・ 急な上り坂で発進するときは、
パーキングブレーキを効かせたま
まアクセルペダルを静かに踏み込
み、車がわずかに動き出すのを確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

1-13

安全のためにオートマチック車の取り扱い
走行中

停車

駐車

・ 走行中はセレクターレバーを gに入れないでください。エンジン
ブレーキがまったく効かないため
事故につながったり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

・ 停車中はエンジンの空ぶかしをしないでください。万一、セレク
ターレバーが走行位置に入ると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。

・ 駐車時や車から離れるときは、必ずセレクターレバーをh に入れ、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。

・ 滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

・ 急な上り坂での停車時、後退しようとする車を、アクセルペダルを踏むことにより停止状態を保たないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。
・ 完全に停車する前に、セレクター
レバーを h に入れないでください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

1-14

・ 後退したあとは、すぐにセレク
ターレバーをhかgに戻すように心がけてください。 i に入っていることを忘れてアクセルペダ
ルを踏み込むと、車が後退して事故を起こすおそれがあります。

安全のために
こんなことにも注意
こんなことにも注意

違法改造はしない

運転するときの注意事項

・ 違法改造はしないでください。違法改造や純正でない部品の使用は、保証の適用外になるだけでなく、事故の原因になります。

・ 服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。
・ ライターを車内に放置しないでください。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。

・ 定期交換部品などは純正品だけを使用し、燃料や油脂類などは指定品を使用してください。

・ ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。

・ 承認されていない燃料やオイルの添加剤などは一切使用しないでください。故障の原因になるおそれがあります。

・ ウインドウなどに吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズの働きをし、火災が発生するおそれがあります。

・ 無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、
指定サービス工場におたずねください。

ナビゲーションシステムは走行中に操作しない
ナビゲーションシステムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行中に画面を見るときは、必要最小限（約1秒以内）にとどめてください。

きびしい条件下での運転
発進、停止を繰り返す市街地走行、山間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤやエアクリーナー、オイル、フィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要にな
ります。

1-15

1

2. 安全装備

正しい運転姿勢2-2

チャイルドセーフティシート

シートベルト2-3

オートマティックロールバー

SRSエアバッグ

2-11（カブリオレ）

2-18
2-24

2-1

安全装備
正しい運転姿勢
正しい運転姿勢警
ヘッドレストの中央が目の高さにあり、後頭部にヘッドレストが接している
ステアリングが楽に操作できる

ペダルが十分に踏み込める
背中はバック
レストに密着させる

シートベルトが正しく着用できる

バックレストはできるだけ垂直にする

正しい運転姿勢になるように上記の点に注意してシートを調整してくだ
さい。

?

・ 運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しい
シート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
・ バックレストと背中の間に物を挟まないでください。事故のとき、けがをするおそれがあります。
・ シートのバックレストを大きく後方に傾けた状態で走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

※車種や仕様によりシートの形状などは異なります。

2-2

告

注 意！
・ シ−トを調整しているときは、
シ−トの下や横に身体を入れたり、作動部に触れないでくださ
い。挟まれてけがをするおそれがあります。
・ シートの一部が身体や物に当たったときは、それ以上操作しないでください。
・ 誤ってシート調整スイッチに触れるとシートが動き、乗員がけがをするおそれがあります。子
供を乗せているときは十分注意
してください。

安全装備
シートベルト
シートベルト
シートベルトは、万一の衝突時などに乗員が受けるけがの被害を軽減させる
乗員保護装置です。
急ブレーキや衝撃などを感知するとシートベルトをロックして乗員がシートから放り出されないように拘束します。
シートベルトの効果を十分に発揮させるためには、走行前に正しく着用し、正しく取り扱うことが必要です。

シートベルトが首に当たったり、肩から外れないように、シートを調整する

2
ねじれがない肩の中央にかかっている

ベルトを急に引き出してロックすることを確認する

腰骨のできるだけ低い位置を通っている
シートベルトのプレートがバックルに正しく差し込まれている※車種や仕様によりシートの形状などは異なります。

2-3

安全装備
シートベルト?

◇ シートに深く腰かけてください。

・ すべての乗員がシートベルトを着用してください。シートベル
トを正しく着用していなかった
り、シートベルトのプレートがバックルに確実に差し込まれていないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

◇ 肩を通るベルトを脇の下に通さないでください。上体を固定できず、衝突したときなどに強い衝撃を受けます。

警

告・ シートベルトの機能が十分発揮できるように、以下の点に注意して正しく着用してください。
◇ バックレストをできるだけ垂直の位置にしてください。
◇ コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。

2-4◇ 腰を通るベルトは腰骨のできるだけ低い位置にかけてください。腹部にかけると衝突したときなどに腹部が強く圧迫されます。
◇ シートベルトがねじれた状態で着用しないでください。衝撃を分散できなくなります。
◇ 1本のシートベルトを2人以上で共用したり、シートベル
トと身体の間にバッグなどを挟み込まないでください。

◇ シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。
◇ 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
◇ 子供が着用するときは、着用状態を運転者が確認してください。また、正しく着用できない体格の子供は適切なチャ
イルドセーフティシートを使用してください。
◇ 着用前に、シートベルトやバックルに損傷や汚れがないことを確認してください。

安全装備
シートベルト注 意！
・ シートベルトを正しく機能させ、損傷を防ぐために以下の点に注意してください。
◇ ドアやシートレールに挟まない◇ 鋭利な部分にかけない◇ ペンや眼鏡など、衣類のポケットに入れた鋭利でこわれやすい物にかけない◇ たばこの火など、熱いものを近付けない◇ バックル部分に異物を入れない◇ 分解や改造などをしない

・ 純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。
・ 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。

2・ シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるので清掃するときは以下の点に注意
してください。
◇ 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない◇ 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない◇ シートベルトを漂白したり、染色しない

・ 衝突後やシートベルトが大きな衝撃を受けたときは、指定サー
ビス工場で新品と交換し、関連部品の点検を受けてください。

2-5

安全装備
シートベルト
シートベルトを着用する

シートベルトを外す▲▲

シートベルトの着用

1▲

シートベルトにねじれがないことを確認して、プレート①の先端をバックル③に差し込みます。

▲

腰を通るベルトが腰骨のできるだ
け低い位置にかかるようにして、ベルトにたるみがないように身体に密着させます。

▲

2

肩を通るベルトが肩の中央にかかっていることを確認します。

3① プレート② 解除ボタン③ バックル2-6

プレート①を持ってシートベルトをゆっくり引き出します。シートベル
トがロックして引き出せないとき
は、シートベルトを少し戻してから、再びゆっくり引き出します。

手でプレート①を持ち、バックル③の解除ボタン②を押して、シートベ
ルトをゆっくり巻き取らせます。
注 意！
分割可倒式リアシート（クーペ）を操作するときは、リアシートベ
ルトを挟み込まないように注意してください。リアシートベルトが挟み込まれると正しく着用できな
くなります。

安全装備
シートベルト
シートベルトフィーダー
1

ドアを閉じてエンジンスイッチを1か2の位置にすると、シートベルトフィーダー①によりフロントシートベルトが前方に送り出され、シートベルトの着用を容易にします。シートベルトを着用すると、シートベルトフィーダー①は元の位置に戻ります。
シートベルトを着用しないで次のいずれかの操作をしたときも、シートベル
トフィーダー①は元の位置に戻ります。

① シートベルトフィーダー

・ ドアを開いたとき
・ エンジンスイッチを0の位置にした
とき・ シートベルトが前方に送り出されてから約60秒以内にシートベルトを着用しなかったとき・ フロントシートのバックレストを前方に倒したとき警

告?

・ シートベルトを着用したときは、
必ずシートベルトフィーダーが元の位置に戻っていることを確認してください。シートベルト
フィーダーが完全に元の位置に戻っていないと、シートベルトの効果が発揮されません。
・ シートベルトを着用してもシー
トベルトフィーダーが元の位置に戻らなかったときは、手で押し込んでください。元の位置に戻せないときは、走行せずに指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

注 意！
乗降時などには、シートベルトフ
ィーダーに身体や物が当たらないよう注意してください。

2-7

2

安全装備
シートベルト知 識

シートベルトテンショナー

ベルトフォースリミッター

・ シートベルトが前方に送り出されているときに障害物などに当たると、シートベルトフィーダ
ーは元の位置に戻ってから再作動します。

シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。

ベルトフォースリミッターはシートベ
ルトに一定以上の荷重がかかったときに作動し、乗員の胸にかかる力を軽減します。

・ シートベルトフィーダーは、障害物に8回当たると作動しなくなります。再び作動させるには、ドアを開閉してエンジンスイッ
チを一度0の位置にしてから1か2の位置にします。

2-8

シートベルトテンショナーは、エンジンスイッチが2の位置にあり、シート
ベルトのプレートがバックルに確実に差し込まれているときに作動します。
助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席のシートベルトテンショ
ナーは作動しません。

安全装備
シートベルト注 意！

知 識・ シートベルトテンショナーが作動すると、シートベルトに強く締め付けられることがあります。

・ シートベルトテンショナーの作
動時にわずかながら白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。

・ シートベルトに強く締め付けられている状態でシートベルトを外すときは、シートベルトのプ
レートを確実につかみながらバックルの解除ボタンを押してください。シートベルトの張力により、解除したプレートが跳
ね返り、けがをするおそれがあります。
・ 後 席 の シ ート ベ ルト テ ン ショ
ナーは、作動するとバックルが引き込まれます。バックル部分に作動の妨げになるようなものがないことを確認してください。

また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出るか、
ドアやドアウインドウなどを開き換気を行なってください。
・ シートベルトテンショナーの作
動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
・ シートベルトテンショナーが作動すると、エアバッグシステム
警告灯が点灯します。

・ 助手席に重い荷物などを積んで、シートベルトのプレートをバックルに差し込んでいるとき
は、助手席シートベルトテン
ショナーが作動することがあります。
・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。
・ 未作動のシートベルトテンショ
ナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サー
ビス工場、または専門業者に依頼してください。

また、バックルをつかまないでください。
・ 作動したシートベルトテンショ
ナーは、必ず指定サービス工場
で新品と交換してください。

2-9

2

安全装備
シートベルト
シートベルト着用警告
シートベルト警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯の異常ですので、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
エンジンがかかっているときに運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないときは、シートベルト
警告灯が点灯します。

シートベルト警告音

走行中のシートベルト警告

運転席の乗員がシートベルトを着用せずにエンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。

走行速度が約25km/h以上になった
ときに、運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないかシー
トベルトをバックルから外したときは、シートベルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。
そのままの状態で約60秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みます。
ただし、シートベルトを着用しないま
ま再び走行を始めて速度が約25km/h以上になると、この警告は繰り返し行なわれます。

知 識
助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

2-10

安全装備
SRSエアバッグ
SRSエアバッグ

運転席 / 助手席エアバッグ

エアバッグは、シートベルトの効果を補助する装置です。

1

2

前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

エアバッグの効果を発揮させるためには、シートベルトの正しい着用が条件になります。

また、車が横転したときも、運転席 /助手席エアバッグは作動することがあります。

衝突時のように車が強い衝撃を受けると、収納されているエアバッグが瞬時にふくらんで乗員の前面や周囲にエアクッションを作り、乗員への衝撃を分散・軽減します。

運転席 / 助手席エアバッグは、シー
トベルトを着用しているときに作動します。

衝撃を受ける状況によって、作動する
エアバッグが異なります。

左ハンドル車① 運転席エアバッグ
ステアリングパッド部② 助手席エアバッグ
助手席ダッシュボードパネル部

助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断したときは助手席エアバッグは作動
しません。

知 識
SRSはSupplemental Restraint
System（乗員保護補助装置）の
略です。

2-11

2

安全装備
SRSエアバッグ
横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のサイドバッグが作動し、胸部への衝撃を分散・軽減します。

サイドバッグ
フロント / リアサイドバッグ（クーペ）

ヘッドソラックスサイドバッグ /リアサイドバッグ（カブリオレ）

また、車が横転したときもサイドバッ
グは作動することがあります。
フロント / リアサイドバッグは、
シートベルトを着用しているときに作
動します。

3

③ フロントサイドバッグ
左右のドアの内張り部④ リアサイドバッグ
リアシート左右の内張り部

2-12

4

助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席側のフロントサイドバッグは作動しません。

5

6⑤ ヘッドソラックスサイドバッグ
フロントシートのバックレスト側面⑥ リアサイドバッグ
リアシート左右の内張り部

安全装備
SRSエアバッグ
横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のサイドバッグが作動し、頭部および胸部への衝撃を分散・軽減します。
ヘッドソラックスサイドバッグ / リ
アサイドバッグは、シートベルトを着用しているときに作動します。
助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席側のヘッドソラックスサ
イドバッグは作動しません。

ウインドウバッグ（クーペ）

7エアバッグシステム警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
点灯しないときは、警告灯が故障しています。

⑦ ウインドウバッグ
フロントピラーからリアピラー間のルーフライニング部

横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のウインドウバッグが作動し、頭部などへの衝撃を分散・軽減します。

数秒後またはエンジン始動後に消灯しないとき、エンジンがかかっているときに点灯したときはエアバッグシステ
ムやシートベルトテンショナーの故障です。ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
知 識
エアバッグが作動すると、エアバッ
グシステム警告灯が点灯します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

2-13

2

安全装備
SRSエアバッグ警

告?

・ エンジン始動後もエアバッグシ
ステム警告灯が点灯するときは、事故などの衝撃があってもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれがあります。また、不意に作動するおそれもあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ 運転席シートは正しい位置に調整し、助手席シートはできるだ
け後方に動かし、エアバッグとの間隔を確保してください。間隔が狭すぎると、エアバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。
・ 運転中はステアリングのパッド部を持ったり、身体をステアリ
ングやダッシュボードにのせな
いでください。

2-14

・ ウインドウやドアの内張り部、リアシート左右の内張り部、ピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。
・ アシストグリップやコートフックにかたい物や鋭利な物をかけないでください（クーペ）。
・ ステアリングのパッド部やエアバッグ収納部に、バッジ、ス
テッカー、リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダー
やアクセサリーなどを取り付けないでください。
・ フロントシートには市販のシートカバーを使用しないでください。ヘッドソラックスサイド
バッグの作動が妨げられるおそれがあります（カブリオレ）。

・ エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。
・ 膝の上にペットや荷物を抱えるなど、エアバッグと乗員との間に物を置かないでください。
・ ルームミラーに市販のワイドミラーなどを取り付けないでくだ
さい。
・ ドアなどの内張りやピラー、ウ
インドウに寄りかからないでください。
・ 衣服のポケットなどに重い物や鋭利な物を入れないでください。

安全装備
SRSエアバッグ注 意！

知 識・ エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。

・ 車の前方からの衝撃が弱いとき
はシートベルトテンショナーだ
けが作動し、運転席 / 助手席エアバッグは作動しないことがあります。

・ エアバッグの作動後はエアバッ
グや関連部品に身体を触れないでください。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。
・ エアバッグが作動した後は、必ず指定サービス工場で新品と交換してください。
・ エアバッグを取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでください。誤作動でけがをしたり、正しく作動しな
くなります。

・ 助手席シートに重い荷物などを積んで、シートベルトをバックルに差し込んでいるときは、助手席エアバッグや助手席側のフ
ロントサイドバッグ（クーペ）またはヘッドソラックスサイド
バッグ（カブリオレ）が作動することがあります。
・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、エアバッグやシートベルトテンショナーが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。

・ エアバッグの作動時にわずかに白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。
また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがあります
ので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウイン
ドウなどを開き換気を行なってください。
・ エアバッグの作動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
・ ボディの部位によって受けた衝撃を吸収する度合いが異なるので、損傷の大きさとエアバッグの作動は必ずしも一致しません。
・ 未作動のエアバッグを廃棄する
ときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

2-15

2

正面衝突など車の前方左右
安全装備
約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき
SRSエアバッグ
約30°

約30°

運転席 / 助手席エアバッグが作動す
作動範囲
るとき

サイドバッグ / ウインドウバッグ（クーペ）が作動するとき

運転席 / 助手席エアバッグが作動しないとき

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき

客室部分に横方向から強い衝撃を受けたとき後ろから衝突されたとき

約30°

約30°

作動範囲

後ろから衝突されたときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

客室部分に横方向から強い衝撃を
受けたとき

2-16

横転したとき横方向から衝突されたとき

安全装備
SRSエアバッグ
運転席 / 助手席エアバッグが作動しない場合があるとき立木や電柱への衝突のときトラックの下に潜り込ん
斜め方向から衝撃を受けたときだとき中央分離帯や縁石などに衝突したとき斜め前方への衝突のとき

サ イド バ ッ グ / ウ イ ンド ウ バ ッ グ（クーペ）が作動しない場合があるときトラックの下に潜り込ん
斜め方向から衝撃を受けたときだとき中央分離帯や縁石などに客室以外の側面に衝撃を受けたとき斜め前方への衝突のとき衝突したとき

深い穴や溝に落ちたとき

いずれかのエアバッグが作動する場合
があるとき斜め前方への衝突のとき
中央分離帯や縁石などに客室以外の側面に衝撃を受けたとき衝突したとき

深い穴や溝に落ちたとき床下に強い衝撃を受けたとき横転したとき

2-17

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート
シートベルトは身長150cm以上の人が使用することを前提にしています。
シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、適切なチャイルドセ
ーフティシートを使用してください。
チャイルドセーフティシートの取り扱いや装着方法については、製品に添付されている取扱説明書をお読み
ください。

警

告

?

・ シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、チャイ
ルドセーフティシートを使用しないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致
命的なけがをするおそれがあります。
・ 6歳未満の子供を乗せるときは、
チャイルドセーフティシートを使用することが法律で義務付けられています。
・ 6歳以上の子供でも、シートベ
ルトが正しく着用できない子供
は、チャイルドセーフティシー
トを使用してください。
・ 身長150cm未満の子供はチャ
イルドセーフティシートを使用
して確実に身体を固定してくだ
さい。

2-18

・ 子供の体格に適合したチャイル
ドセーフティシートを使用し、子供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。
・ シートベルトが正しく着用できない体格の子供が、そのまま
シートベルトを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫して致命的なけがをするおそれがあります。
・ チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できません。
・ チャイルドセーフティシートを使用しないときは、車から取り外すか、確実にシートへ装着してください。急ブレーキ時などに、チャイルドセーフティシー
トが放り出されて乗員がけがをするおそれがあります。

安全装備
チャイルドセーフティシート
・ チャイルドセーフティシートの下にクッションなどを置かないでください。チャイルドセーフ
ティシートが確実に装着されな
いおそれがあります。
・ チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。
炎天下では車内に置いたチャイ
ルドセーフティシートが高温になり、子供が火傷をするおそれがあります。
・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。
◇ 運転装置に触れてけがをする
おそれがあります。
◇ 誤ってドアを開き、事故の原因になるおそれがあります。
◇ 寒冷時には車内が低温になり、命にかかわるおそれがあります。
◇ 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれが
あります。

注 意！
後席にチャイルドセーフティシー
トを装着するときは、バックレス
トを起こして、シートクッションとバックレストを確実にロックしてください（クーペ）。

純正チャイルドセーフティシート
ダイムラー社の純正チャイルドセーフ
ティシートには、チャイルドセーフ
ティシート検知システム装備車の助手席に装着すると、助手席エアバッグの作動を解除する、センサー付きシート（ベビーセーフ プラス、デュオ プラ
ス、キッド）があります。
純正チャイルドセーフティシートには、以下のタイプがあります。詳しく
は販売店におたずねください。
選択の目安
シート名

体

重

年

齢

ベビーセーフプラス

約10kg以下

新生児〜9カ月位

デュオ プラス

9〜18kg

8カ月〜4歳位

キッド

15〜36kg

3歳半〜12歳位※チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。詳
しくは販売店におたずねください。

2-19

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート
検知システム（CLK 63 AMG）

警

助手席シートの座面に検知システムが装備されており、センサー付き純正
チャイルドセーフティシートとの間で自動的に信号の発信 /受信を行ない、チャイルドセーフティシートの有無を判断し、助手席エアバッグの機能を解除するシステムです。

チャイルドセーフティシート検知
システム非装備車にセンサー付き
純正チャイルドセーフティシートを装着したとき、助手席エアバッ
グオフ表示灯が点灯することがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されません。

助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯が点
灯します。

告

?

必ず以下の点に注意してください。
・ センサー付き純正チャイルド
セーフティシートであっても、必ず後席に装着してください。
・ やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着し、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
・ 後ろ向きに装着するタイプの純
正チャイルドセーフティシート
は助手席に装着しないでくださ
い。助手席エアバッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。

2-20

注 意！
助手席のシート座面とセンサー付
き純正チャイルドセーフティシー
トの間に物を入れないでください。
チャイルドセーフティシートを検知できなくなるおそれがあります。

知 識・ センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを装着して、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しても、サイドバッグ、ウ
イ ン ド ウ バ ッ グ （ ク ー ペ ）、
シートベルトテンショナーの機能は解除されません。
・ 純正チャイルドセーフティシー
トでも、チャイルドセーフティ
シート検知システムに対応していないタイプがあります。詳し
くは販売店におたずねください。

安全装備
チャイルドセーフティシート
助手席エアバッグオフ表示灯

1① 助手席エアバッグオフ表示灯

チャイルドセーフティシート検知シス
テム装備車は、センサー付き純正チャ
イルドセーフティシートを助手席に装着しているときにエンジンスイッチを
1か2の位置にすると、助手席エア
バッグオフ表示灯①が点灯し、助手席エアバッグの機能が解除されます。
点灯しないときは、チャイルドセーフ
ティシート検知システムが故障しています。助手席でチャイルドセーフティ
シートを使用せずに、すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。

注 意！
チャイルドセーフティシート検知
システム装備車の助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフ
ティシートを装着していないとき
や、チャイルドセーフティシート
検知システム非装備車は、エンジンスイッチを1か2の位置にすると、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しないときは、警告灯やシステムの故障です。すみやかに指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

2-21

2

安全装備
チャイルドセーフティシート

警

告

?

センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを装着するときは、以下の点に注意して正しく使用してください。
チャイルドセーフティシート検知
システム非装備車の場合(CLK 200 / 350)
・ 純正チャイルドセーフティシー
トは後席に装着してください。
・ やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着し、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
・ 後ろ向きに装着するタイプの純
正チャイルドセーフティシート
は助手席に装着しないでくださ
い。助手席エアバッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。

2-22

・ チャイルドセーフティシート検知システム非装備車にセンサー付き純正チャイルドセーフティ
シートを装着したとき、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯す
ることがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されていません。純正チャイルドセーフ
ティシートは後席に装着してください。
チャイルドセーフティシート検知
システム装備車の場合(CLK 63 AMG)
・ センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを助手席に装着したときは、必ず助手席エア
バッグオフ表示灯が点灯することを確認してください。

・ 助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。純正チャイルドセーフ
ティシートは後席に装着してください。また、すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ 助手席のシートクッションに、電源の入ったパソコンや携帯電話などの電子機器、または磁気カードやICカードなどを置かないでください。チャイルドセー
フティシート検知システムが誤作動して、事故のときに助手席エアバッグが作動しないおそれや、センサー付き純正チャイル
ドセーフティシートを検知できずに助手席エアバッグが作動するおそれがあります。

安全装備
チャイルドセーフティシート
ISO-FIX対応チャイルドセーフティ
シート固定装置

1クーペ① 固定装置

後席の左右に、ISO-FIX対応チャイル
ドセーフティシート用の固定装置①を装備しています。

警

告

?
2

・ この固定装置は、体重22kg以
下の子供を乗せるときに使用してください。体重22kg以上の子供を乗せるときは、シートベルトでチャイルドセーフティ
シートを固定してください。
・ チャイルドセーフティシートは、
必ず製品の取扱説明書の指示に従い、左右の固定装置に装着してください。装着のしかたを誤ると、事故のとき、十分な効果が得られなかったり、チャイル
ドセーフティシートが外れるおそれがあります。
・ チャイルドセーフティシートや固定装置が事故で損傷したり強い負荷を受けた場合は、指定
サービス工場で新品に交換して
ください。

2-23

安全装備
オートマティックロールバー（カブリオレ）
オートマティックロールバー（カブリオレ)オートマティックロールバーは、車が大きく傾いたときや衝突時、横転時に瞬時に作動し、乗員を保護する装置です。
・ リアヘッドレストを上げているときにオートマティックロールバーが作動すると、リアヘッドレスト
内部をオートマティックロール
バーが、瞬時に上方に動きます。
・ リアヘッドレストを格納しているときは、オートマティックロールバーの作動に連動して、リアヘッドレス
トも瞬時に上がります。

警

告

?

・ オートマティックロールバーが作動すると、連動してリアヘッ
ドレストも瞬時に上がります。
以下のことに注意してください。
◇ 後席に乗車するときは、必ずリアヘッドレストを完全に引き出してください（3-28）。
リアヘッドレストを格納していると、瞬時に上がるリア
ヘッドレストでけがをするおそれがあります。
◇ ペットなどを乗せるときは、ソフトトップを閉じ、リアヘッド
レストを引き出してください。
◇ リアヘッドレストの周囲や上方に荷物などを置かないでく
ださい。

2-24

・ オートマティックロールバーが作動しても、シートベルトや
チャイルドセーフティシートを使用していないと、事故のとき、致命的なけがをするおそれがあります。
・ エンジンがかかっているときにロールバー警告灯が点灯または点滅したときは、オートマティッ
クロールバーを手動で上げてください（2-26）。

知 識
オートマティックロールバーが作動したときは、リアヘッドレストを格納したりソフトトップを開閉することはできません。
作動したオートマティックロール
バーを手動で下げるときは（2-28）
をご覧ください。

安全装備
オートマティックロールバー（カブリオレ）

B

ロールバー警告灯

エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また2の位置にすると点灯し、エンジン始動
後に消灯します。

1① ロールバー警告灯

点灯しないときは警告灯が故障しています。
数秒後またはエンジン始動後もロール
バー警告灯①が点灯 / 点滅している
とき、またマルチファンクションディ
スプレイに "ﾛｰﾙﾊﾞｰ ｦ ｻｹﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!" な
どと表示されたときは、オートマ
ティックロールバーが故障しているおそれがあります。ただちに指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

警

告

?

ロールバー警告灯が点灯または点滅したときは、オートマティック
ロールバーを手動で上げてください（2-26）。車が横転したときなどにオートマティックロールバーが作動せず、重大なけがをするおそれがあります。

2-25

2

安全装備
オートマティックロールバー（カブリオレ）

オートマティックロールバーは手動で操作することができます。

オートマティックロールバーを手動
で上げる

警

告

ソフトトップを閉じる操作は、必ずオートマティックロールバーを上げる前に行なってください。
オートマティックロールバーが上がると、ソフトトップが閉じなくなります。
▲

ラゲッジカバーを開きます（346）。

▲・ リアヘッドレストを格納しているときにオートマティックロー
ルバーが上がると、リアヘッド
レストも連動して瞬時に上がります。以下の作業をする前に、
リアヘッドレストが上がる範囲に乗員やペットなどがいないことを確認してください。けがをするおそれがあります。

ソフトトップを閉じます（6-50）
。
注 意！

?

・ エンジンがかかっているときにロールバー警告灯が点灯または点滅したときは、ただちに停車
してオートマティックロール
バーを手動で上げてください。
車が横転したときなどにオート
マティックロールバーが作動せず、重大なけがをするおそれが
あります。

2-26

▲

オートマティックロールバーの手動操作

車載の六角レンチを用意します。

安全装備
オートマティックロールバー（カブリオレ）
注 意！
1

オートマティックロールバーを手動で上げたときも、指定サービス工場でオートマティックロールバーの点検を受けてください。

2
1

1① 差し込み口① 差し込み口② 六角レンチ▲

差し込み口①に六角レンチ②を差し込みます。

知 識▲▲

六角レンチで、トランクルーム前側にある差し込み口①を開きます。

六角レンチで底部のボタンを押します。

差し込み口を切り取る必要はありません。

大きな作動音とともにオートマティックロールバーが上がります。
リアヘッドレストを格納していた
ときはリアヘッドレストが瞬時に上がります。
▲

もう片方のオートマティックロール
バーでも同様の操作を行ないます。

2-27

2

安全装備
オートマティックロールバー（カブリオレ）

底部のボタンを押しながら、ヘッ
ドレストを下げます。

① 差し込み穴② 六角レンチ

内部のオートマティックロールバ
ーが下がることにより、ヘッドレ
ストも連動して下がります。
▲

ソフトトップが閉じているときは、
指定サービス工場でオートマティッ
クロールバーを下げてください。

2-28

▲

2

オートマティックロールバーが下がっていないときは、リアヘッド
レストを格納することはできません。また、ソフトトップの開閉もできません。

リアヘッドレスト左側面の差し込
み穴①に合わせて六角レンチ②を差し込みます。

1

オートマティックロールバーを手動で下げる操作は、ソフトトップが開いているときにだけ行なって
ください。

知 識

車載の六角レンチ②を用意します。

▲

注 意！

▲

オートマティックロールバーを手動で下げる

もう片方のオートマティックロール
バーでも同様の操作を行ないます。

3. 運転する前にインストルメントパネル

3-2

燃料給油口

3-52

センターコンソール

3-4

盗難防止警報システム

3-54

キー

3-5

パワーウインドウ

3-56

フロントシート

3-17

スライディングルーフ（クーペ） 3-59

リアシート

3-25

ルームミラー

3-64

ドア

3-32

ドアミラー

3-66

トランク

3-39

ステアリング

3-70

ボンネット

3-49

メーターパネル

3-71

3-1

運転する前にインストルメントパネル
インストルメントパネル
10

1
3

4

5

7

8

11

9

2

22

6

21

12

20
15

13

17
14

19
18

16

左ハンドル車※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの位置や形状が実際の車両と異なることがあります。

3-2

運転する前にインストルメントパネル
名称
①

パドル＊

ページ
5-11、

名称

ページ

パークトロニック＊
インジケーター /
作動表示灯

5-55

ルームランプスイッチ/ 読書灯スイッチ / ス
ライディングルーフス
イッチ（クーペ）＊

6-31⑪

グローブボックス

6-41⑫

カップホルダー

6-40⑬

センターコンソール

3-4
3-49

スイッチ

⑨

5-14
②

コンビネーション
レバー

5-25（ヘッドランプ / 方向
指示 / ワイパー）

5-30

クルーズコントロール/ 可変スピードリミッ
ターレバー

5-45

④

ステアリング

3-70⑤

メーターパネル

3-71

⑥

ホーン /

2-11

③

5-28

5-50

運転席エアバッグ⑦

ボイスコントロール

エンジンスイッチ⑭

パーキングブレーキ

5-34

解除ハンドル3-59

ボンネット
ロック解除レバーステアリング調整

3-70

レバー

別冊
⑯
5-2

ページ

⑱

トランクオープナー
スイッチ

3-40

⑲

パワーウインドウ
スイッチ /

3-56
3-58

セーフティスイッチ

⑮

レバー
⑧

⑩

⑰

名称

パーキングブレーキ⑳

ランプスイッチ

5-22

ドアミラー調整スイッチ

3-66

ドアミラー格納 / 展開

3-67

ドアミラー選択ボタン

3-68

ヘッドランプウォッ
シャースイッチ

5-33

5-34

ペダル

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-3

3

運転する前にセンターコンソール
センターコンソール

1

3
2

5
4

7
6

名称

ページ

①

シートヒータースイッ
チ（左側前席）＊

3-22②

パークトロニック

5-59

9
8

名称

ページ

⑪

マルチファンクション
コントローラー別冊⑫

エアコンディショナー
コントロールパネル

6-3

灰皿

6-35

ライター

6-37

オフスイッチ＊
10

11

12

13

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-4③

リアブラインド

6-34⑬

スイッチ（クーペ）＊④

ESPオフスイッチ

5-43⑤

非常点滅灯スイッチ

5-29⑥

ドアロックスイッチ

3-35⑦

リアヘッドレスト格納
スイッチ

3-25
3-28

⑧

盗難防止警報システム
表示灯＊

3-54

⑨

シートヒータースイッ
チ（右側前席）＊3-22⑩

助手席エアバッグオフ
表示灯

2-21

警

告

6-16

?

チャイルドセーフティシート検知
システム非装備車にセンサー付き
純正チャイルドセーフティシートを装着したとき、助手席エアバッ
グオフ表示灯⑩が点灯することがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されません。詳しくは（2-21）をご覧ください。

運転する前にキー
キー
リモコン機能付きのキーが2本付属しています。
エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。
また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキーを収納しています。

警

告

?

・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。施錠されていても、誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
・ 短時間でも、車内にキーを残したまま車から離れないでくださ
い。事故や盗難のおそれがあります。
・ 重い物や必要以上に大きな物、
ステアリングなどの操作部に接触する物をキーホルダーとして使用しないでください。
キーホルダー自体の重みや、キーホルダーがステアリングなどに接触することでキーがまわると、エンジンが停止して事故を起こすおそれがあります。

注 意！
・ キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
・ キーを強い電磁波にさらすと、リモコンに障害が発生するおそれがあります。
・ キーは強い衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。
・ キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動の原因になります。
・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、わずかに電力を消費しています。走行しな
いときは、バッテリー保護のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

3-5

3

運転する前にキー
知 識・ 2つのキーを見わけるため、キーのストッパー(3-10)の色は異なります。
・ 新たにキーをつくる場合は、指定サービス工場におたずねくだ
さい。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-6

エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができます。

リモコン機能135

2・ ドア、トランク、燃料給油フラップの解錠 / 施錠・ トランクを開く・ ドアウインドウとリアサイドウインドウの開閉4
6・ スライディングルーフ（クーペ）
＊の開閉

① 発信部
② 表示灯
③ 施錠ボタン④ 解錠ボタン⑤ トランクオープナーボタン⑥ エマージェンシーキー

・ ソフトトップ（カブリオレ）の開閉
・ グローブボックスの解錠 / 施錠
（カブリオレ）
操作時に表示灯②が1回点滅します。

運転する前にキー
解錠する▲

解錠ボタン④を押します。
ドア、トランク、燃料給油フラップ、グローブボックス（カブリオレ）が解錠され、非常点滅灯が1回点滅します。

施錠する▲

施錠ボタン③を押します。
ドア、トランク、燃料給油フラップ、グローブボックス（カブリオレ）が施錠され、非常点滅灯が3回点滅します。

トランクを開く▲

トランクオープナーボタン⑤を押し続けます。

リモコン操作ですべてのドアウインド
ウとリアサイドウインドウ、スライディングルーフ（クーペ）＊、ソフトトップ（カブリオレ）を開閉することができます。
詳しくは（3-11､13）をご覧ください。
注 意！
・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
・ ソフトトップ開閉時には、身体や物が挟まれないよう十分に注意してください（カブリオレ）。

・ リモコン操作で施錠したときは、非常点滅灯が3回点滅した
こと、ドア、トランク、燃料給油フラップ、グローブボックス（カブリオレ）が確実に施錠されたことを確認してください。
・ トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。
・ 貴重品は絶対に車内やトランク内に置いたままにしないでくだ
さい。盗難のおそれがあります。
知 識・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。
・ トランクが独立施錠（3-42）
されているときは、リモコン操作でトランクを解錠したり開くことはできません。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-7

3

運転する前にキー
リモコン機能の設定切替

リモコン機能の設定を元に戻す

知 識

リモコン操作での解錠の作動内容を切り替えることができます。

▲

・ リモコン操作での解錠後約40秒以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。

リモコン機能の設定を切り替える▲

施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約6秒間押し続けます。

再度、施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約6秒間押し続けます。
キーの表示灯②が2回点滅し、元の設定に戻ります。

◇ ドアを開く◇ トランクを開く

キーの表示灯②が2回点滅し、設定が切り替わります。

◇ エンジンスイッチにキーを差し込む

この状態では以下のように作動します。

◇ ドアロックスイッチ（解錠）を押す◇ 解錠ボタン④を1回押すと、運転席ドアと燃料給油フラップ、
グローブボックス（カブリオレ）が解錠されます。

・ 車がバッテリーあがりを起こしたときは、リモコンの電池が正常でもリモコン操作での解錠 /施錠はできません。

◇ 続けて約40秒以内に解錠ボタ
ン④を押すと、助手席ドアとト
ランクが解錠されます。

・ リモコンの電池が消耗すると操作時に表示灯が点灯せず、リモコン操作ができなくなります
が、エンジンは始動できます。

3-8

運転する前にキー
施錠時のドアミラーの格納

知 識

ロケイターライティング

リモコン操作で施錠するときにドアミラーも併せて格納することができます。

・ ドアを開かなくても、格納されたドアミラーの位置が少し動くことがあります。その場合は、ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-67）を押して、展開してください。

周囲が暗いとき、リモコン操作で車を解錠すると、車幅灯、フロント
フォグランプ、テールランプ、ライ
センスランプが点灯します。

格納されたドアミラーは、ドアを開くと展開します。
この機能の設定と解除については（439）をご覧ください。

・ ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-67）でドアミラーを格納してから施錠したときは、ドアを開いても、ドアミラーは展開しません。

点灯したランプは、運転席ドアを開いたとき、または約40秒後に消灯します。
この機能の設定と解除については（431）をご覧ください。

3-9

3

運転する前にキー

1

2① エマージェンシーキー② ストッパー3-10キーに収納されています。

エマージェンシーキーを使用する

フロントアームレストの小物入れを施
錠 / 解錠する（6-39）ときに使用します。

▲

エマージェンシーキー

また、リモコンが作動しない場合に、運転席ドアを解錠 / 施錠（3-37､38）
したり、トランクを解錠する（3-43）
ときや、トランクを独立施錠するときなどに使用します。

ストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜きます。
収納するときは元の位置に差し込みます。

運転する前にキー
クーペ

サマーオープニング機能

・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
・ リモコン操作でドアウインドウ
やリアサイドウインドウを開く
ときは、ウインドウに身体を寄りかけないでください。ウイン
ドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。
知 識・ リモコン操作をするときは、
キーの発信部を運転席ドアのドアハンドルに向けて操作してく
ださい。

2

3

① 発信部
② 施錠ボタン③ 解錠ボタン

▲

注 意！

1

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて解錠ボタン③を押し続けます。
ドアウインドウとリアサイドウイ
ンドウ、スライディングルーフ＊が開きます。
解錠ボタン③から手を放すと、作動中のドアウインドウとリアサイ
ドウインドウ、スライディング
ルーフはその位置で停止します。

車内が暑くなっているときなど、乗車する前に車内の空気を換気したいときなどは、リモコン操作でドアウインド
ウとリアサイドウインドウ、スライ
ディングルーフ（クーペ）＊、ソフト
トップ（カブリオレ）を開くことができます。

・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-11

3

運転する前にキー
カブリオレ
ソフトトップが閉じているとき▲

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて解錠ボタン③を押し続けます。
ソフトトップが開き、ドアウイン
ドウとリアサイドウインドウが閉じます。

ソフトトップが開いているとき▲

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて解錠ボタン③を押し続けます。
閉じているドアウインドウとリア
サイドウインドウが開きます。

3-12

警

告

?

ソフトトップを開くときは、絶対にソフトトップが作動する部分に触れないでください。身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

知 識・ リアヘッドレストが上がっているときにソフトトップを開くと、リアヘッドレストが下がります。
・ ソフトトップを開いているとき
は、マルチファンクションディ
ス プ レ イ に "ｿ ﾌ ﾄ ﾄ ｯ ﾌ ﾟ ｶ ﾞ
ｻﾄﾞｳﾁｭｳﾃﾞｽ" と表示されます。

運転する前にキー
コンビニエンスクロージング機能
注 意！
・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
・ リモコン操作でドアウインドウ
やリアサイドウインドウ、スライディングルーフ（クーペ）＊、
ソフトトップ（カブリオレ）を閉じているときに身体や物が挟まれそうになったときは、ただちにボタンから手を放してくだ
さい。
作動中のドアウインドウやリア
サイドウインドウ、スライディ
ングルーフ、ソフトトップはその位置で停止します。

・ 車から離れる前に、すべてのドアウインドウとリアサイドウイ
ンドウ、スライディングルーフ、
ソフトトップが閉じていることを確認してください。

1

2

3

3

知 識
・ リモコン操作をするときは、
キーの発信部を運転席ドアのドアハンドルに向けて操作してください。
・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。

① 発信部② 施錠ボタン③ 解錠ボタン

リモコン操作でドアウインドウとリア
サイドウインドウ、スライディング
ルーフ、ソフトトップを閉じることができます。
車から降りた後に、ウインドウやスライディングルーフ、ソフトトップを閉じたいときなどに便利です。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-13

運転する前にキー
クーペ▲

ソフトトップが開いているとき▲

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて施錠ボタン②を押し続けます。

カブリオレ

ドアウインドウとリアサイドウイ
ンドウ、スライディングルーフ＊が閉じます。

ソフトトップが閉じ、ドアウイン
ドウとリアサイドウインドウが閉じます。
ソフトトップが閉じているとき▲

施錠ボタン②から手を放すと、作動中のドアウインドウとリアサイ
ドウインドウ、スライディング
ルーフはその位置で停止します。

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて施錠ボタン②を押し続けます。

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて施錠ボタン②を押し続けます。
開いているドアウインドウとリア
サイドウインドウが閉じます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-14

警

告

?

ソフトトップを閉じるときは、絶対にソフトトップが作動する部分に触れないでください。身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

知 識・ リアヘッドレストが上がっているときにソフトトップを開くと、リアヘッドレストが下がります。
・ ソフトトップを開いているとき
は、マルチファンクションディ
ス プ レ イ に "ｿ ﾌ ﾄ ﾄ ｯ ﾌ ﾟ ｶ ﾞ
ｻﾄﾞｳﾁｭｳﾃﾞｽ" と表示されます。

運転する前にキー
電池の交換
リモコンの作動可能距離が短くなったり、キーのボタンを押しても作動しない場合は、電池の消耗が考えられます。指定サービス工場で点検を受けてください。

3

1

電池の交換は指定サービス工場で行なうことをおすすめします。

警

告

?

① エマージェンシーキー② ストッパー

4① エマージェンシーキー③ 電池ケース④ 凹部

電池の交換手順
ストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜きます。

▲

電池を飲み込んでしまったときは、
ただちに医師の診断を受けてくだ
さい。

2

▲

電池は子供の手の届かないところに保管してください。誤って電池を飲み込むおそれがあります。

1

エマージェンシーキー①を凹部④に差し込み、矢印の方向に引きながら電池ケース③を引き抜きます。

知 識
キーのボタンを押したときに、キーの表示灯（3-6）が1回点滅す
れば電池は正常です。

3-15

3

運転する前にキー▲

新しい電池と交換します。

・ リチウム電池（CR2025）を2個使用しています。

2個とも Q が上になるようにして、電極板⑥の間に取り付けます。

・ 電池を交換するときは2個同時に交換してください。

▲

電池ケース③を本体の溝に合わせ、押し込んでロックします。

▲

3

▲

5

エマージェンシーキー①をキーに収納します。

・ 電池の表面に、汚れや脂分などが付着していないことを確認してください。

6③ 電池ケース
⑤ 電池
⑥ 電極板

知 識

電池⑤を横にスライドさせて取り
出します。

環

境

A

環境保護のため、使用済みの電池を廃棄するときは、新しい電池をお買い求めになった販売店で処分をお願いしてください。

3-16

運転する前にフロントシート
エンジンスイッチが1か2の位置のとフロントシートき、または調整する側のドアが開いてシートの調整いるときに操作できます。

5
4

1

1
2

左側ドアのスイッチ

▲

3

2

4

方向

①

シートを調整する
3

矢印の

告

?

・ 運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しい
シート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。シート調
整スイッチに触れるとシートが動き出し、けがをするおそれがあります。

シートの前後位置
ヘッドレストの高さも連動して上下します。

シート調整スイッチを①〜⑤の方向に動かして調整します。

警

調整内容

②

シートの高さ③

バックレストの角度④

シートクッションの角度⑤

ヘッドレストの高さ
ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整します。
シートの前後位置に連動してヘッドレストが上下します。

3-17

3

運転する前にフロントシート

ヘッドレストの前後位置調整

注 意！

NECK PROアクティブヘッドレスト

・ シートを調整するときは乗員の身体や物などが挟まれないように注意してください。

NECK PROアクティブヘッドレスト
は、追突など万一の事故のときにフロントシートのヘッドレストが前方に動くことにより、運転席と助手席乗員の頭部をより効果的に支持して衝撃を軽減するシステムです。

・ シートの前後位置を調整したと
きは、ヘッドレストの中央が目の高さになっていることを確認してください。必要に応じてヘッドレストの高さを調整してください。

衝撃の大きさや衝撃を受けた方向によっては、NECK PROアクティブヘッ
ドレストが作動しないことがあります。

ヘッドレストの前後位置を調整する▲

ヘッドレストを持って矢印の方向に動かします。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。
知 識
ヘッドレストを取り外すことはで
きません。

警

告

?

フロントシートに市販のシートカバーを使用しないでください。
NECK PROアクティブヘッドレス
トの作動が妨げられるおそれがあります。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。
注 意！
安全のため、追突など後方からの衝撃を受けたときは、NECK PRO
アクティブヘッドレストの点検を受けてください。

3-18

運転する前にフロントシート
作動したNECK PROアクティブヘッ
ドレストをリセットする

シート位置のメモリー機能事故などのときにNECK PROアク
ティブヘッドレストが作動した場合、リセットをしないと次に後方から衝撃を受けたときにNECK PROアクティ
ブヘッドレストが作動せず、頭部・頸部を保護することができません。

警

このリセット作業は、指定サービス工場で行なうことをお勧めします。

1

告

?

運転席のシート位置の記憶 / 呼び
出しは、必ず停車中に行なってください。走行中に行なって操作を誤ると、事故を起こすおそれがあります。

① リセットツール▲

ヘッドレスト上部中央にある穴に、車載のリセットツール①を差し込
み、ロックする音が聞こえるまで
押し下げます。

▲

リセットツールを抜き、ヘッドレ
ストを後方に強く押し戻して確実にロックさせます。

もう一方のヘッドレストでも同様の作業を行なってください。

3-19

3

運転する前にフロントシート
シート位置を記憶させる

記憶させたシート位置を呼び出す▲

正しいシート位置に調整します。

▲

運転席では、さらにステアリングの位置（3-70）、ドアミラーの角度（3-66）を調整します。

ポジションスイッチ②を呼び出したいシート位置などを記憶させた番号（1〜3）に合わせます。

▲

ポジションスイッチ②を押し続け
ます。

1

2

知 識
ドアミラーの角度を調整するとき
は、エンジンスイッチを1か2の位置にしてください。

左側ドアのスイッチ

メモリースイッチ①を押します。

▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、または記憶 / 呼び出しする側のドアが開いているときに操作できます。

ポジションスイッチ②をまわして、1〜3のいずれかの番号に合
わせます。

▲

シート位置などをポジションスイッチに記憶させることができます。

注 意！
▲① メモリースイッチ② ポジションスイッチ

3秒以内にポジションスイッチ②を押します。
そのときのポジションスイッチの番号にシート位置などが記憶されます。

ポジションスイッチの他の番号にも、同様の方法でシート位置などを記憶させることができます。

3-20

シートなどが動きはじめ、記憶させた位置になると停止します。

バックレストを大きく後方に傾けた角度にしているときは、記憶位置を呼び出す前に、バックレスト
を起こしてください。
知 識
安全のため、ポジションスイッチ
から手を放すと、シートなどの動きが停止します。

運転する前にフロントシート
バックレストを倒す

注 意！

▲

リアシートへの乗り降りロック解除レバー①を引き上げながら、バックレストを少し前方に倒します。

シートを元の位置に戻すときは、乗員の身体や物などが挟まれないように注意してください。

ヘッドレストが自動的に下がり
ます。

知 識

▲

1

① ロック解除レバー

ヘッドレストが完全に下がってからバックレストを前方に倒し、シート全体を前方に引き上げます。
注 意！
ヘッドレストが完全に下がってからバックレストを前方に倒し、シート全体を前方に引き上げてください。ヘッドレストとルーフ内張りが接触し、損傷するおそれがあります。

バックレストを元の位置に戻す▲

バックレストをロックするまで後方に起こします。

▲

シートを下方に押してロックさせます。

3・ エンジンがかかっていてシートが完全にロックされていないときは、マルチファンクション
ディスプレイに警告メッセージが表示されます。
・ バックレストを元の位置に戻すとヘッドレストも自動的に元の高さに戻ります。
・ シートが前後調整範囲の前方にあるときは、バックレストが倒れるだけでシートを前方に引き上げることはできません。
・ シートが完全にロックされていないときは、シート調整スイッ
チ(3-17)でシートを調整することはできません。

3-21

運転する前にフロントシート
シートヒーターを使用する

点灯している▲

シートヒーター＊

表示灯の数

シートヒータースイッチ①を押します。
シートヒータースイッチを押すごとに点灯する表示灯②の数が変わり、シートヒーターの作動内容が切り替わります。

1

2▲① シートヒータースイッチ② 表示灯

シートヒーターが強3で作動します。
約5分後に自動的に中に切り替わります。
シートヒーターが中シートヒーターを停止する
シートヒータースイッチ①を押して、表示灯②を消灯させます。

作動内容

2

で作動します。
約10分後に自動的に弱に切り替わります。
シートヒーターが弱

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。

1

で作動します。
約20分後に自動的に停止します。

0＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-22

停止しています。

運転する前にフロントシート
注 意！
・ コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態でシートヒーターを使用しないでください。また、シートヒーターを連続して使用しな
いでください。
異常過熱による低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こしたり、シー
トヒーターが故障するおそれがあります。

・ 以下の事項に該当する方は、熱すぎたり、低温火傷をするおそれがありますので、十分に注意
してください。
◇ 乳幼児、お年寄り、病人、身体が不自由な方◇ 皮膚の弱い方◇ 疲労の激しい方

知 識
多くの電気装備を使用していたり
バッテリーの電圧が低くなると、
シートヒーターが停止することがあります。このときは表示灯が点滅します。電圧が回復すると、再び自動的に作動し、表示灯が点灯します。

◇ 眠気をさそう薬を服用された方◇ 飲酒した方・ シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

3-23

3

運転する前にフロントシート
マルチコントロールシートバック＊

1

2

3

4

シートのサポートを調整できます。

知 識エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。

スイッチを操作しても調整できな
いときは、エアタンクの圧力が低下しています。エンジンを始動してから再度調整してください。

シートクッション前部のサポートを調整する▲

スイッチ①を前後に操作します。

ランバーサポートを調整する
左側シートのスイッチ▲① シートクッション前部のサポートの調整② 下部ランバーサポートの調整③ 上部ランバーサポートの調整④ バックレスト横方向のサポートの調整

腰部の下部および上部のサポートを調整することができます。

バックレスト横方向のサポートを調整する▲＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-24

スイッチ②(下部)または③(上部)を前後に操作します。

スイッチ④を左右に操作します。

運転する前にリアシート
リアヘッドレストの格納

リアシート
リアヘッドレスト(クーペ)
警

告

?

2

3

1

乗車するときは、必ずヘッドレス
トを取り付けて起こしてください。
衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

② ロック解除ボタン① ヘッドレスト格納スイッチ

または▲エンジンがかかっているときに、
ヘッドレスト格納スイッチ①を押します。

▲

ヘッドレストを格納する

ロック解除ボタン②を押します。
ヘッドレストが後方に倒れます。

リアヘッドレストが後方に倒れます。

3-25

運転する前に
リアシート
知 識

ヘッドレストの角度調整

・ いずれか一方のヘッドレストを取り外しているときは、ヘッドレスト格納スイッチで格納できない場合があります。
・ ヘッドレスト格納スイッチは、
空気圧によりヘッドレストを格納するため、ヘッドレスト
が同時に格納されないことが
あります。

2

ヘッドレストを起こす▲

ヘッドレストを手で引き起こしてロックさせます。

?

乗車するときは、必ずヘッドレストを起こしてロックしてください。
衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

ロックするまで矢印の方向に引き起こします。

▲

告ヘッドレストの角度を2段階に調整することができます。
▲

警② ロック解除ボタン

ロック解除ボタン②を押しながら、矢印の方向にもう1段階引き起こ
すことができます。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整してください。

3-26

運転する前に
リアシート
ヘッドレストの脱着
ヘッドレストを取り外す
トランク内にあるリリースハンド
ル(3-29)を引き、バックレストのロックを解除します。

▲

ロック解除ボタン②を押して、ヘッドレストを格納します。

▲

リアシートのバックレストを前方に傾けます。

▲

ロックボタン③を押しながら、ヘッドレストを下げます。

▲

3

ヘッドレストを低くする▲

ヘッドレストの高さ調整

ロックボタン③を押しながら、ヘッドレストを引き抜きます。

ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整します。

③ ロックボタン

ヘッドレストを高くする

ヘッドレストを取り付ける▲

もっとも低い位置のときは、ロッ
クボタン③を押しながら引き上げます。

トランク内にあるリリースハンド
ル（3-29）を引き、バックレストのロックを解除します。

▲

リアシートのバックレストを前方に傾けます。

▲▲

ヘッドレストを引き上げます。

切り欠きのある支柱が左側になるようにして、支柱を取り付け穴に差し込みます。

3-27

3

運転する前にリアシート
リアヘッドレスト(カブリオレ)
警

告

1

?
1

乗車するときは、必ずヘッドレス
トを完全に引き出してください。
衝突時に重大なけがをするおそれがあります。
① ヘッドレスト② ヘッドレスト格納スイッチ

ヘッドレストを引き出す

ヘッドレストを格納する▲

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。

両手でヘッドレスト①の上部をしっ
かりつかみ、完全に引き出します。

▲

ヘッドレスト格納スイッチ②を押します。
リアヘッドレストが下がります。
知 識
オートマティックロールバー（224）が作動したときは、スイッチ
でヘッドレストを格納することはできません。ヘッドレストを手動で格納するときは（2-28）をご覧
ください。

3-28

運転する前にリアシート
分割可倒式リアシート(クーペ)1

リアシートのバックレストの左右いず
れか一方、または両方を折りたたむことができます。

警

告4?
① リリースハンドル

リアシートを折りたたむ

フロントシートが後方にあるとき
や、フロントシートのバックレス
トが後方に倒れているときは、フロントシートを前方に移動して、バックレストを起こします。

▲

リアシートのヘッドレストをもっとも低い位置にして格納します。

▲

ハンドル②を引き、シートクッシ
ョン③を前方に引き起こします。

▲

トランク内にあるリリースハンド
ル①を手前に引いてロックを解除します。

② ハンドル③ シートクッション④ バックレスト▲・ エンジンをかけた状態で、トランクを開いたままにしないでください。排気ガスが車内に入り、意識不明になったり中毒死する
おそれがあります。

3▲・ 重い荷物などを積むときは、動かないように確実に固定してください。急ブレーキや事故などのときに荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれが
あります。

3

2

バックレスト④を前方に倒します。

3-29

運転する前に
リアシート
注 意！
3

リアシートを折りたたんだ状態でフロントシートを後方に動かしたり、
フロントシートのバックレストを後方に倒すときは、リアシートクッションに当たらないように注意してください。シートを損傷するおそれがあります。

4

5③ シートクッション④ バックレスト⑤ ロックインジケーター▲

リアシートを元に戻す▲

バックレスト④を元の位置に戻して確実にロックします。
ロックインジケーター⑤が見えなくなっていることを確認します。

3-30

5

シートクッション③を元の位置に戻して確実にロックします。

運転する前に
リアシート

警

告

?

ロックインジケーター⑤が見えているときはバックレストがロックされていません。ロックインジ
ケーターが見えなくなるまでバッ
クレストを確実にロックしてください。事故や急ブレーキ時に、荷物が前方に放り出されてけがをす
るおそれがあります。

バスモジュール(カブリオレ)

注 意！
バスモジュール①の内部には、指や物を入れないように注意してください。バスモジュールが故障す
るおそれがあります。

1① バスモジュール

注 意！
・ リアシート中央のトレイ部分に、飲み物が入った容器や重量物、大きな荷物を置かないでください。

リアシートの中央にはバスモジュール（スピーカー）①があります。

・ リアシートを元の位置に戻すと
きは、シートベルトが挟まれないように注意してください。

3-31

3

運転する前にドア
車内から開く

ドア
2

ドアの開閉

▲

4

ドアレバー②を矢印の方向に引きます。
ドアが施錠されているときは、ロックノブ④が上がって解錠され、ドアも開きます。

3

車内から閉じる① ドアハンドル

車外から開く▲ドアハンドル①を引きます。

車外から閉じる▲

ドアハンドル①を持って確実に閉
じます。

3-32

▲

1

② ドアレバー③ インナーグリップ④ ロックノブ

インナーグリップ③を持って確実に閉じます。

運転する前に
ドア

警

告

?

・ ドアは確実に閉じてください。
ドアの閉じかたが不完全（半ドア）な場合、走行中にドアが開くおそれがあります。
・ ドアを開くときは、周囲の安全を十分確認してください。
・ 同乗者がドアを開くときは、危険がないことを運転者が確認してください。

注 意！

知 識・ 車から離れるときは、エンジンを停止して、必ずドアを施錠してください。

・ ドアウインドウとリアサイドウ
インドウが全閉のとき、ドアを開くとドアウインドウとリアサ
イドウインドウが少し下降し、閉じると上昇します。

・ ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ ドアウインドウやリアサイドウ
インドウが凍結していたり、
バッテリーがあがっているとき
は、ドアを開いたときにドアウ
インドウやリアサイドウインド
ウは下降しません。
このときは、無理にドアを閉じないでください。ドアウイン
ドウやリアサイドウインドウ、
シール部を損傷するおそれがあります。

・ 助手席ドアは、開いているときにロックノブを押し込んでから閉じると施錠されます。
・ ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告マークが表示されます（10-6）。
・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動すると、ドアは自動的に解錠さ
れます。

3-33

3

運転する前に
ドア

2

解錠する

注 意！

▲

ドアごとに解錠 / 施錠する

・ 施錠後は、ロックノブが完全に下がっていることを確認してください。

1

ドアレバー②を矢印の方向に引きます。
ロックノブ①が上がり、ドアが解錠され、開きます。

施錠する▲① ロックノブ② ドアレバー3-34

ロックノブ①を矢印の方向に押し込みます。

・ ロックノブが完全に下がっていないドアがあるときは、そのドアをいったん開き、再度閉じてから施錠してください。
・ ロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとド
アは開きます。子供が乗車しているときは特に注意してください。

運転する前にドア
車内から、すべてのドアとトランクをスイッチ操作で解錠 / 施錠できます。

ドアロックスイッチ

解錠する
▲

1

解錠スイッチ①を押します。

施錠する
▲

2

施錠スイッチ②を押します。

次のような場合はドアロックスイッチ
で解錠 / 施錠できません。
① 解錠スイッチ② 施錠スイッチ・ リモコン操作で施錠しているとき
・ 助手席ドアが開いているとき
注 意！
・ ドアのロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。子供が乗車しているときは特に注意してください。
・ ドアロックスイッチで施錠した
ときは、各ドアのロックノブ(3-32､34)が完全に下がっていることを確認してください。

知 識・ ドアロックスイッチで施錠してあるとき、車内のドアレバーを引いてドアを開くと、他のドア、トランクも解錠されます。
・ ドアロックスイッチで施錠しても、燃料給油フラップは施錠されません。
・ 運転席ドアが開いているときにドアロックスイッチを操作すると、助手席ドアとトランクが解錠 / 施錠されます。
・ ドアロックスイッチにより車が施錠されていても、シートベル
トテンショナーやエアバッグが作動すると、自動的に解錠されます。
・ トランクが独立施錠されているときは、ドアロックスイッチで解錠しても、トランクは解錠さ
れません。

3-35

3

運転する前にドア
車速感応ドアロック

イージーエントリー機能

速度が約15km/h以上になると、ドアとトランクを自動的に施錠します。

運転席への乗り降りを容易にするため、次のいずれかの操作をすると、ス
テアリングが上方に移動します。

この機能の設定と解除については（436）をご覧ください。
注 意！
車速感応ドアロックを設定した状
態で、車を押したり、持ち上げるときや、ダイナモメーター上でテストなどを行なうときは、エンジンス
イッチを0の位置にしてください。
車輪が回転すると施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。
知 識・ 車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠すると、ドアを開くかエン
ジンを再始動するまで、車速感
応ドアロックは作動しません。
・ 車速感応ドアロックにより車が施錠されていても、シート
ベルトテンショナーやエアバッグが作動すると、自動的に解錠されます。

3-36

・エンジンスイッチからキーを抜く
・エンジンスイッチが0か1の位置のときに運転席ドアを開く
ステアリングは、次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。
・運転席ドアが閉じた状態でエンジンスイッチにキーを差し込む・エンジンスイッチが0の位置のとき
は、運転席ドアを閉じてから、1の位置にする
・エンジンスイッチが1の位置のとき
は、運転席ドアを閉じて、2の位置にする
この機能の設定と解除については（438）をご覧ください。

警

告

?

子供だけを車内に残して車から離れないでください。誤ってドアを開いたときなどにイージーエント
リーが作動し、身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

知 識・ イージーエントリーの作動を停止するときは、ステアリング調
整レバー（3-70）を操作するか、
運転席ドアのポジションスイッ
チ（3-20）を押してください。
・ ステアリングの位置によっては、ステアリングが上方に移動
しないことがあります。

運転する前にドア
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する
1

リモコン操作ができないときは、運
転席ドアのドアハンドルのキーシリ
ンダーにエマージェンシーキー(310)を差し込み、解錠することができます。
運転席ドアを解錠する

2▲

エマージェンシーキーを運転席ドアのキーシリンダーに差し込みます。

▲

エマージェンシーキーを解錠の位
置②(前方)にまわします。

▲

左ハンドル車1

エマージェンシーキーを①の位置にまわして抜きます。

注 意！
・ 盗 難 防 止 警 報 シ ステム 装 備 車
は、リモコン操作で施錠した後に、エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報が作動します。警報を停止するには、キーをエンジンスイッチに差し込むか、キーのいずれかのボタンを押します。
・ エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠しても、助手
席ドア、トランク、燃料給油フ
ラップは解錠 / 施錠されません。
知 識

2

右ハンドル車・ エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開いたあと、エンジンスイッチにキーを差し込
むと、燃料給油フラップが解錠されます。
・ 助手席ドアにはキーシリンダーはありません。

① エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置② 解錠の位置

3-37

3

運転する前にドア
リモコン操作で車を施錠できないときは、以下の方法で車を施錠してください。

非常時の車の施錠

1

施錠する
▲

運転席ドアを開きます。

▲

助手席ドアとトランクを閉じます。

▲

3

ドアロックスイッチ(施錠)(3-35)を押します。
ドアロックスイッチが作動しない
ときは、助手席ドアのロックノブを押し込みます。

左ハンドル車

① エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置③ 施錠の位置3-38

エマージェンシーキーを運転席ドアのキーシリンダーに差し込み、施錠の位置③(後方)にまわします。

▲

右ハンドル車

運転席側から車を降り、運転席ドアを閉じます。

▲

3

▲

1

エマージェンシーキーを①の位置にまわして抜きます。

注 意！
ドアロックスイッチが作動せず、ロックノブを押し込んで車を施錠したときには、状況によりトランクが施錠されていないことがあります。このときは、トランクを独立施錠してください。

運転する前に
トランク
注 意！

トランク
警

告

?

エンジンをかけた状態で、トランクを開いたままにしないでください。排気ガスが車内に入り、意識不明になったり中毒死するおそれがあります。

・ トランクを開くときは、トランクの周りに障害物がなく、人や物に当たるおそれがないことを確認してください。
・ トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。
・ トランクを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意
してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ トランクを閉じたときは、確実に閉じていることを確認してください。

・ 子供などがトランクに閉じ込められないように注意してください。
・ 強風のときにトランクを開くと、風にあおられて、トランクが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、トランクに雪が積もっているときも同様に注意してください。
・ トランクが開いているときにリ
モコン操作で施錠し、トランクを閉じるとトランクは施錠されます。キーの閉じ込みに注意してください。

・ トランクに乗車しないでくださ
い。事故などのとき、けがをす
るおそれがあります。

3-39

3

運転する前にトランク
トランクを開く

トランクを開く▲1

ハンドル①を手前に引きます。
トランクが開きます。

リモコン操作でトランクを開く▲

トランクが開きはじめるまで、キーのトランクオープナーボタン(36)を押し続けます。
知 識① ハンドル

3-40

車が施錠されているとき、キーのトランクオープナーボタンを押すと、トランクだけが解錠されて開きます。この状態でトランクを閉
じると、トランクは施錠されます。

32
左ハンドル車

② トランクオープナースイッチ③ 表示灯

運転する前にトランク
トランクを閉じる

トランクを閉じる

トランクオープナースイッチ②は運転席ドアにあります。

外側からトランクを軽く押さえます。

3
1▲

トランクオープナースイッチ②を押します。
トランクが開きます。
トランクが開いているときはス
イッチの表示灯③が点灯します。
トランクを閉じると表示灯③も消灯します。

凹部①に手をかけてトランクを引き下げます。

▲

車内からスイッチ操作でトランクを開くことができます。

▲

トランクオープナースイッチでトラン
クを開く

① 凹部

知 識
トランクが完全に閉じていない状
態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに警告マークが表示されます。

知 識
走行中は、トランクオープナース
イッチでトランクを開くことはで
きません。

3-41

運転する前にトランク
注 意！

トランクの独立施錠
トランクを独立して施錠できます。

トランクを開いた状態でも、上記の操作を行なってトランクを閉じると独立施錠されます。このときは、エマージェンシーキーの閉じ込みに注意してください。

1
知 識

4

3
2

▲
▲

トランクのキーシリンダー①にエマージェンシーキー④（3-10）を差し込みます。

▲

エマージェンシーキー④を独立施
錠位置③にまわします。

▲

3-42

トランクを閉じます。

キーシリンダー①からエマージェ
ンシーキー④を抜きます。

エマージェンシーキー④を独立施
錠解除位置②にまわします。

▲

トランクを独立施錠する

トランクのキーシリンダー①にエマージェンシーキー④（3-10）を差し込みます。

▲① キーシリンダー② 独立施錠解除位置③ 独立施錠位置④ エマージェンシーキー

独立施錠を解除する▲

駐車場などでキーを預ける場合に、この機能を使用してください。その際は、エマージェンシーキーをキー本体から取り外して携帯してください。

キーシリンダー①からエマージェ
ンシーキー④を抜きます。

運転する前にトランク
トランクランプ
トランクを開くと点灯し、閉じると消灯します。

エマージェンシーキーでのトランクの解錠

リモコン操作でトランクを開いたり、解錠できないときはエマージェンシーキー（3-10）で解錠します。

知 識

エマージェンシーキーを解錠の位
置②にまわします。

▲

ハンドル④を引いてトランクを開
きます。

▲

1

トランクのキーシリンダー①にエマージェンシーキーを差し込みます。

▲

3
2

▲

トランクを開いたままにすると、トランクランプは約10分後に消灯します。

エマージェンシーキーでトランクを解錠する

エマージェンシーキーを③の位置にまわして、キーシリンダー①から
抜きます。

4

① キーシリンダー② 解錠の位置③ エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置④ ハンドル3-43

3

運転する前に
トランク
注 意！

知 識
エマージェンシーキーでトランクを解錠しても、ドアと燃料給油フ
ラップは解錠されません。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-44

1

トランクフロアボードを開く

2① トランクフロアボード② フック

フック②を矢印の方向に起こしてトランクフロアボード①を持ち上げます。

▲

・ エマージェンシーキーで解錠して開いた後に、エマージェン
シーキーをキーシリンダーから抜いてトランクを閉じると再び施錠されます。キーをトランク内に放置しているとキーを取り出せなくなります。

2

トランクフロアボード①の下には、応急用スペアタイヤ＊や車載工具、ジャッキなどが収納されています。

▲

・ 盗難防止警報システム装備車
は、エマージェンシーキーでト
ランクを解錠して開くと、盗難防止警報が作動します。警報を停止するには、キーをエンジンスイッチに差し込むか、キーのいずれかのボタンを押します。

トランクフロアボード下の収納スペース

トランクフロアボード①を支えながら、トランク開口部の上の縁にかけます（円内）。
注 意！
トランクフロアボードのフックをトランク開口部の縁にかけた状態
でトランクを閉じないでください。
フックやシール部を損傷します。

運転する前にトランク
ラゲッジトレイ（CLK 200 / CLK 350）

CLK 200 / CLK 350

CLK 350 CABRIOLET

トランクフロアボードの下にラゲッ
ジトレイがあります。

2

ラゲッジトレイには、小物を収納することができます。

1

3
1

注 意！
ラゲッジトレイには重量の軽い物だけを収納してください。ビンや缶、割れやすい物、鋭利な形状の物を入れないでください。

2① 固定スクリュー② ラゲッジトレイ① 固定スクリュー② ラゲッジトレイ

ラゲッジトレイを取り出す▲

固定スクリュー①を反時計回りにまわして外します。

▲

ラゲッジトレイ②を取り出します。

3-45

運転する前にトランク
ラゲッジカバーを閉じる

注 意！

▲

ラゲッジカバー(カブリオレ)

ソフトトップ開閉時にソフトトッ
プや荷物を損傷させないため、以下の点に注意してください。

ハンドル②を持ってラゲッジカ
バー①を手前に引き出します。
この状態のときに、ソフトトップを開くことができます。

2
1

ラゲッジカバーを開く▲

ラゲッジカバーを閉じている状態① ラゲッジカバー② ハンドル

ソフトトップが閉じているときに、
ラゲッジカバーを開閉することがで
きます。

3-46

ハンドル②を持ってラゲッジカ
バー①を奥に押します。
この状態のときには、ソフトトッ
プを開くことはできません。
知 識
ラゲッジカバーが確実に閉じていないときにソフトトップを開こうとすると、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに "ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ ﾗｹﾞｯｼﾞｶﾊﾞｰ ｦ ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!"と表示されます。

・ 荷物はラゲッジカバーの下に積み、荷物がラゲッジカバーを押し上げていないことを確認してください。
・ ラゲッジカバーの上や前側に物を置かないでください。
・ トランクルーム内の左右には開口部がありますが、開口部の内側に物が入らないように注意してください。
・ 荷物をラゲッジカバーより高く積み上げないでください。

運転する前にトランク
トランクに荷物を積むとき
1

2

クーペ

① トランクに荷物を積んだ状態② リアシートを折りたたんで荷物を積んだ状態

荷物の積み方は車の走行安定性に大きく影響します。荷物はできるだけトラ
ンクに積み、以下の点に注意してください。

・ 荷物はできるだけ乗車していない
シートの後方に積んでください。

・ 重量が偏らないよう均等に積んでください。

・ ウインドウに荷物が当たらないよ
うにしてください。ウインドウガ
ラスを損傷したり、リアデフォッ
ガーの熱線やアンテナなどを損傷するおそれがあります。

・ 重い物は車の中心近く（トランクの前方）に積み、確実に固定してください。確実に固定できていな
いと、急ブレーキ時などに荷物が動き、トランク内部を損傷するおそれがあります。

・ 荷物をシートのバックレストより高く積み上げないでください。

・ 燃料を入れた容器やスプレー缶な
どを積まないでください。引火や爆発のおそれがあります。
・ 荷物の重量が、制限重量（9-14）を超えないようにしてください。
・ 荷物は後席バックレストまたは前方に倒したシートクッション(クーペ)、前席バックレスト(クーペ)に接するようにしてください。

3-47

3

運転する前に
トランク

1
1

1
1

① 荷物固定用リング

荷物固定用リングを使用する

注 意！

▲

荷物固定用リング（クーペ）

トランクフロアボードのスリットに通して、荷物固定用リング①を使用します。

・ 4個の荷物固定用リングに均等に力がかかるようにして荷物を固定してください。

荷物固定用のアクセサリーは、ダイム
ラー社の推奨品の使用をお勧めします。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

・ 荷物固定用リングに過大な力がかからないよう注意してください。荷物固定用リングを損傷するおそれがあります。
・ 伸縮率7%以下および耐荷重張
力714kg(600daN)以上の擦れに強く丈夫なロープやストラップ、ネットを使用してください。
・ 固定するロープやネットが荷物の角にかからないようにしてください。
・ 鋭い角のあるものは、角の部分にカバーをしてください。
・ 締め付けストラップは、荷物の上で交差するようにかけてくだ
さい。

3-48

運転する前に
ボンネット
ボンネット
警

告

?

・ ボンネットから炎や煙が見えた
ときは、ボンネットを開かないでください。火傷をするおそれがあります。
・ 走行中はボンネットロック解除
レバーを引かないでください。
ボンネットが開いて事故を起こ
すおそれがあります。

ボンネットを開く

1

3

左ハンドル車

① ボンネットロック解除レバー▲

・ エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。

・ エンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンなどの回転部分には身体や物を近付
けないでください。

運転席側のインストルメントパネ
ル下にあるボンネットロック解除
レバー①を手前に引きます。

イグニッションシステムやキセ
ノンヘッドランプのバルブソケット、配線には、高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

3-49

運転する前に
ボンネット
注 意！

2

② ロック解除レバー▲

ボンネットの裏側にあるロック解
除レバー②を押し上げながらボン
ネットを持ち上げます。

3-50

・ 強風のときにボンネットを開くと、風にあおられ、ボンネットが不意に下がるおそれがあります。風の強い日には十分に注意
してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してください。

▲

・ ワイパーアームを起こしたまま
ボンネットを開かないでくださ
い。ボンネットとワイパーが接触して、損傷するおそれがあります。

ボンネットを閉じる
グリル上部から約20cm〜30cmの位置で手を放して閉じます。
完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法
で少し強めに閉じます。

運転する前に
ボンネット

告

?

垂直位置まで開く

ボンネットを垂直に開く▲

警

走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。走行中にボンネットが開いて事故を起こすおそれがあります。

1

向かって右側にある支柱下部（矢印）のロック解除ボタン①を押しながら、ボンネットを押し上げて垂直の位置にします。
ロック解除ボタン①が支柱上部に移動し、ロックされます。

垂直位置から閉じる・ ボンネットを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。
・ エンジンルーム内に物を置いたままボンネットを閉じると、ボンネットが変形するおそれがあります。
知 識
ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに警告マークが表示されます。

▲

注 意！
ロック解除ボタンが支柱下部にある状態① ロック解除ボタン

ボンネットを押し上げながら、支柱上部に移動したロック解除ボタ
ン①を押して、ボンネットを閉じます。
知 識
垂直に開いたボンネットは、支柱上部に移動したロック解除ボタンを押さなくても通常の開く位置まで下げることはできますが、その位置から閉じることはできません。
一度、垂直に開き、ロック解除ボタンを押しながら閉じてください。

3-51

3

運転する前に
燃料給油口
燃料給油フラップを開く

キャップを取り付ける▲

エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

キ ャ ッ プ ②を 燃 料 給 油 口 に 合 わせます。

▲

燃料給油フラップ①の矢印の部分を
押します。

▲

燃料給油口

キャップ②を時計回りにいっぱいまでまわします。

3
4

キャップを外す

燃料給油フラップを閉じる

キャップ②を反時計回りに少しまわ
して、タンク内の圧力を抜きます。

▲▲

圧力が抜けたら、さらに反時計回りにまわして、給油口から取り外
します。

▲

2

▲

1

外したキャップ②をホルダー③に差し込みます。

（右）キャップをホルダーに差し込んだ状態① 燃料給油フラップ② キャップ③ ホルダー④ タイヤ空気圧ラベル

3-52

燃料給油フラップ①を押します。

運転する前に
燃料給油口

警

告

?

・ エンジンをかけたまま給油しな
いでください。火災が発生する
おそれがあります。
・ 周囲に燃料があるときや燃料の匂いがするときは、決して火気を近付けないでください。火災が発生するおそれがあります。
・ 肌や衣服に燃料が付着しないよ
うに注意してください。燃料が肌に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康を害する
おそれがあります。

注 意！

燃料給油フラップが開かないとき

・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。

燃料給油フラップを手動で解錠することはできません。

・ 給油ノズルが最初に自動停止した時点で給油を停止してください。燃料を入れすぎると、燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。

車が解錠されているときに燃料給油フ
ラップが開かないときは、すみやかに
最寄りの指定サービス工場で点検を受けてください。

・ 燃料をこぼさないように注意してください。
燃料が車の塗装面に付着した
ときは、すぐに拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。
知 識
・ 燃料給油フラップの裏側に、タ
イヤ空気圧ラベル④が貼付してあります。タイヤ空気圧ラベルの見かたについては（818）をご覧ください。
・ リモコン操作での解錠 / 施錠に連動して、燃料給油フラップも解錠 / 施錠されます。

3-53

3

運転する前に盗難防止警報システム
盗難防止警報システム＊

盗難防止警報システムが待機状態のときに、ドアやトランクが開けられたり
ボンネットのロックが解除されると警報が作動します。
システムを待機状態にする▲

1

リモコン操作で車を施錠します。
表示灯①が点滅し、約10秒後に待機状態になります。

① 表示灯

システムが待機状態のときは、表
示灯①が点滅を続けます。
知 識
リモコン操作で施錠した後、エマー
ジェンシーキーで運転席ドアやト
ランクを解錠して開くと、警報が作動します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-54

注 意！
・ システムを待機状態にするときはボンネットが確実に閉じていることを確認してください。ボンネットのロックが解除された状態でシステムを待機状態にしたときは、ボンネットが開けられても警報は作動しません。
・ システムが待機状態のときに車内のドアレバーを引いてドアを開いたり、ボンネットロック解
除レバーでボンネットのロックを解除すると警報が作動します。
車内に人がいるときは待機状態にしないでください。
・ システムを待機状態にしても、表示灯①が点滅しない場合は、システムが故障しています。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

運転する前に盗難防止警報システム
システムの待機状態を解除する

警報の作動

警報が作動したときの解除方法▲

システムが待機状態のとき、以下のような状況を感知すると警報が作動します。

▲

リモコン操作で解錠します。
表示灯①が消灯します。

・ ドアが開けられたとき
・ トランクが開けられたとき
・ ボンネットのロックが解除されたとき警報が作動すると、サイレンが約30秒間鳴り、非常点滅灯が通常の約2倍の速さで約5分間点滅します。また、ルームランプも約5分間点灯します。

キーのいずれかのボタンを押すか、エンジンスイッチにキーを差します。
知 識
ドアやトランクが開けられたり、ボンネットのロックが解除されて警報が作動したときは、それらをすぐに閉じても、警報は解除されま
せん。

3-55

3

運転する前にパワーウインドウ
パワーウインドウ

1

1

警

運転席ドアのスイッチ（左ハンドル車）

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。

子供を乗せるときは、リアサイ
ドウインドウのセーフティス
イッチ（3-58）を使用してください。

スイッチをいっぱいまで引くと、自動で閉じます。
リアサイドウインドウを開く
スイッチを押します。
押している間だけ開きます。
リアサイドウインドウを閉じる▲

・ 子供が車内からドアやドアウインドウを開くと、事故やけがの原因になります。

スイッチを軽く引きます。
引いている間だけ閉じます。

?

また、車内が高温または低温になると、命に関わるおそれがあ
ります。

3-56

ドアウインドウを閉じる▲① ドアウインドウスイッチ② リアサイドウインドウスイッチ

告スイッチをいっぱいまで押すと、自動で開きます。

▲

2

スイッチを軽く押します。
押している間だけ開きます。

運転席ドアには、すべてのドアウイン
ドウとリアサイドウインドウのスイッ
チがあります。
エンジンスイッチが1か2の位置のときに、開閉できます。

2

ドアウインドウを開く▲

ドアウインドウ / リアサイドウイン
ドウの開閉

パワーウインドウスイッチは各ドアとリアシートクッションの左右脇にあります。

スイッチを引きます。
引いている間だけ閉じます。

運転する前にパワーウインドウ
注 意！

知 識・ ウインドウを開いているとき
は、ウインドウに身体を寄りかけないでください。ウインドウとドアフレームのすき間などに身体が引き込まれてけがをする
おそれがあります。

・ ドアウインドウが自動で開閉しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。

・ ウインドウを閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意
してください。挟まれそうになったときは、ただちにスイッ
チを押して、ウインドウを開いてください。
・ 車から離れるときや洗車のとき
は、ドアウインドウやリアサイ
ドウインドウが完全に閉じていることを確認してください。
・ 子供がリアシートに乗るときな
どは、セーフティスイッチを設定してください（3-58）。

・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5分間は、ウインドウを開閉することができます。約5分以内にドアを開くと、ウインドウの開閉はできなくなります。
・ リアサイドウインドウが全閉のときにドアウインドウを開くと、リアサイドウインドウも少し下降します。ドアウインドウ
を閉じるとリアサイドウインド
ウも全閉します。
・ 運転席ドアのスイッチで助手席ドアのドアウインドウやリアサ
イドウインドウを開閉している
ときは、運転席ドア以外のス
イッチでウインドウを操作することはできません。

・ ドアウインドウには挟み込み防止機能があります。ドアウインドウが自動で閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、ドアウインドウがただちに停止し、その位置から少し下降します。
・ 運転席のドアウインドウは、挟み込み防止機能が作動してから約5秒以内に再度閉じたときは、
挟み込みを感知しません。
・ ドアウインドウの挟み込み防止機能には、挟み込みを感知しない範囲があります。
・ ソフトトップスイッチでドアウ
インドウとリアサイドウインド
ウを開閉できます（カブリオレ）。詳しくは（6-51）をご覧
ください。

3-57

3

運転する前にパワーウインドウ
リアシートクッション脇のスイッチによるリアサイドウインドウの開閉操作ができなくなります。

セーフティスイッチ

1

子供がリアシートに乗車するときなどに使用してください。
セーフティスイッチを設定する▲[が見えるようにセーフティスイ
ッチ①を右側に動かします。
リアシートクッション脇のスイッ
チからはリアサイドウインドウの操作ができなくなります。

左ハンドル車① セーフティスイッチ

セーフティスイッチを解除する▲\が見えるようにセーフティスイ
ッチ①を左側に動かします。
知 識
セーフティスイッチの位置にかか
わらず、運転席ドアのスイッチではリアサイドウインドウを開閉することができます。

3-58

ドアウインドウが自動で開閉しない
とき
バッテリーあがりやバッテリーの交換などで、一時的に電源が断たれたときは、ドアウインドウが自動で開閉できなくなることがあります。
このときは、スイッチを軽く引いて全閉にし、そのまま2秒以上保持してください。この操作を他のドアウインド
ウでも行なってください。再び、ドアウインドウが自動で開閉できるようになります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

運転する前にスライディングルーフ（クーペ）
スライディングルーフ（クーペ）＊警

告スライディングルーフを開閉する
エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。

?
1

3

スライディングルーフを開く① 開く② チルトアップ③ 閉じる / チルトダウン④ スライディングルーフスイッチ①の方向に軽く操作します。

3

操作している間だけ開きます。

4①の方向にいっぱいまで操作すると、自動で開きます。
スライディングルーフを閉じる▲

また、スライディングルーフのガラスは事故などの際の衝撃で割れることがあります。スライ
ディングルーフが閉じていても、シートベルトを着用していないと、車が横転したときなどに車外に放り出されて、致命的なけがをするおそれがあります。

2▲・ 乗員全員がシートベルトを着用してください。車が横転したときなどにスライディングルーフの開口部から車外に放り出されて、致命的なけがをするおそれがあります。

③の方向に軽く操作します。
操作している間だけ閉じます。
③の方向にいっぱいまで操作すると、自動で閉じます。

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。スライディ
ングルーフを操作してけがをしたり、事故の原因になります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-59

運転する前にスライディングルーフ（クーペ）
スライディングルーフをチルトアッ
プ / チルトダウンする
スライディングルーフをチルトアップ
する▲②の方向に軽く押します。
押している間だけチルトアップします。
②の方向にいっぱいまで押すと、自動でチルトアップします。

スライディングルーフをチルトダウン
する▲③の方向に軽く操作します。
操作している間だけチルトダウン
します。
③の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトダウンします。

注 意！
・ 走行中はスライディングルー
フから身体を出さないでくだ
さい。けがをするおそれがあります。
・ スライディングルーフには挟み込み防止機能がありますが、スライディングルーフを閉じると
きやチルトダウンするときは、身体などを挟まないように注意
してください。特に子供には注意してください。
・ スライディングルーフに身体などが挟まれそうになったときは、スライディングルーフス
イッチを操作して、スライディ
ングルーフを開いてください。
・ スライディングルーフの開口部に腰をかけたり、荷物を載せたりして大きな力を加えないでください。スライディングルーフ
を損傷するおそれがあります。

3-60

・ 車から離れるときや洗車のとき
は、ウインドウとスライディン
グルーフが完全に閉じていることを確認してください。
・ スライディングルーフの開口部から、角の尖ったものを出し入れしないでください。スライ
ディングルーフのシール部を損傷するおそれがあります。
・ 降雨後や降雪後にスライディン
グルーフを開くときは、ルーフ
上の水や雪などを取り除いてください。車内に水や雪などが入るおそれがあります。
・ スライディングルーフ上に雪や氷が付着した状態で操作しないでください。スライディング
ルーフを損傷するおそれがあります。

運転する前にスライディングルーフ（クーペ）知 識・ スライディングルーフは車外からリモコン操作で開閉することができます。(3-11､13)・ スライディングルーフが自動で開閉またはチルトアップ / チル
トダウンしているときに、ス
イッチを操作すると、その位置で停止します。

・ スライディングルーフを開いて走行しているとき、走行風の影響などで空気の振動を感じる場合は、スライディング
ルーフの開度を変えるかドア
ウインドウやリアサイドウイ
ンドウを少し開くと、解消することがあります。
・ スライディングルーフが自動で開閉しないときは、スライディングルーフをリセットしてください(3-63)。

サンシェード2

1① グリップ② サンシェード

サンシェードを開閉する▲・ スライディングルーフには挟み込み防止機能があります。スライディングルーフが自動で閉じているときやチルトダウンしているときに挟み込みなどの抵抗があると、スライディングルー
フがただちに停止し、その位置から少し開きます。

・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5分間
は、スライディングルーフを操作することができます。約5分以内にドアを開くと、スライディングルーフの操作はできなくなります。

グリップ①を持って開閉します。

スライディングルーフを開くと、連動
して開きます。

・ スライディングルーフを開閉できないときは、指定サービ
ス工場におたずねください。

3-61

3

運転する前にスライディングルーフ（クーペ）
注 意！

自動チルトアップ機能

注 意！

サンシェードが開いているときに、
サンシェード②とルーフ内張りの間に身体が挟まれないように注意
してください。

スライディングルーフを開いた状態
で、エンジンスイッチを0の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いたときは、以下のときにスライディ
ングルーフが自動で閉じ、チルトアッ
プした状態で停止します。

・ 自動チルトアップ機能は、エン
ジンスイッチが1か2の位置のときやスライディングルーフがチルトアップしているときは作動しません。

知 識
スライディングルーフが開いているときは、サンシェードを閉じる
ことはできません。

・ 降雨などによりレインセンサーが雨滴を感知したとき
・ 外気温度が極端に高い、または低いとき・ バッテリーの電圧が低下したとき・ エンジンスイッチを0の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いてから、約6時間経過したとき
知 識
レインセンサーに雨滴がかからな
いときは、自動チルトアップ機能
は作動しません。

3-62・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約30秒間は、
自動チルトアップ機能は作動しません。
・ スライディングルーフから身体や物などを出さないでください。自動チルトアップ機能でスライディングルーフが閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、挟み込み防止機能が作動し、スライディングルーフがただちに停止して、その位置か
ら少し開きます。自動チルトアップ機能は解除されます。
・ 濡れたタオルなどでフロントウ
インドウを拭くと、スライディ
ングルーフが閉じることがあります。

運転する前にスライディングルーフ（クーペ）・ スライディングルーフがスムーズに作動しないときエンジンスイッチを2の位置にします。

▲

以下のときは、スライディングルーフ
が自動で全開しないことがあります。
スライディングルーフのリセットを行
なってください。

・ バッテリーあがりやバッテリー交換などで電源が断たれたとき▲

スライディングルーフのリセット

スライディングルーフをリセットするスイッチを②の方向（3-59）に操作して、スライディングルーフを完全にチルトアップし、そのまま
約2秒以上保持します。

・ スライディングルーフを修理した
とき▲

スライディングルーフが自動で開閉することを確認します。
自動で開閉しないときは、再度リセット操作を行なってください。
知 識
スライディングルーフのリセットができないときなどは、指定サービ
ス工場で作業を行なってください。

3-63

3

運転する前にルームミラー
ルームミラー告▲警?

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

手でルームミラーの角度を調整し
ます。
注 意！

1

① センサー

3-64

ルームミラーを調整する

ルームミラーの調整ルームミラーには死角があります。
車線変更をするときは、必ずドアミラーでも後方を確認してください。また、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。

運転する前にルームミラー
自動防眩機能知 識

周囲が暗く、エンジンスイッチが1か2の位置のとき、ルームミラーのセンサー①が後続車のライトを受けると、自動的にルームミラーの色の濃度が変
わり眩しさを防止します。

・ ルームミラーのセンサーに後方からのライトが当たらないときは自動防眩機能が作動しないことがあります。
・ セレクターレバーが i に入っているときやフロントルームラ
ンプが点灯しているときは自動防眩機能が解除されます。
・ ルームミラーと連動して運転席側のドアミラーも防眩にな
ります。
注 意！
・ ミラーのガラスが破損すると、液体が漏れ出すことがあります。この液体は物を腐食させる性質がありますので、皮膚や目に直接触れないよう注意してください。

・ 万一、液体が目に入ったときや皮膚に付着したときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
・ 液体が車の塗装面に付着した
ときは、ただちに水で湿らせた布などで拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。
・ ルームミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する
ときは、必ず指定サービス工場にご相談ください。ガラスク
リーナーによっては、ルームミラーが変色するおそれがあります。
・ リアブラインド（クーペ）を展開したときやドラフトス
トップ（カブリオレ）を装着したときなど、ルームミラー
が後続車のライトに照射されない場合は、自動防眩機能は作動しません。リアブライン
ドやドラフトストップを収納してください。

3-65

3

運転する前にドアミラー
エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。

ドアミラー
ドアミラーの角度調整

ドアミラーの角度を調整する

2

調整したい側のドアミラー選択ボタン①または②を押します。

▲

1

▲

3

調整スイッチ③を操作してドアミ
ラーの角度を調整します。
知 識・ ドアミラーにはヒーターが装着されています。外気温度が下がると自動的に温められ、凍結を防ぎます。

左ハンドル車

① 左側ドアミラー選択ボタン② 右側ドアミラー選択ボタン③ 調整スイッチ

警

告?

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

3-66

・ ドアミラーの角度は、運転席シートやステアリングの位置と併せて記憶させることができます（3-19）。
・ 運転席側ドアミラーはルームミ
ラーに連動して防眩になります（3-65）。
・ より広い視界を確保するため、ドアミラーの外側部分は凸面になっています。

注 意！
・ ドアミラーに写った像は実際よりも遠くにあるように見えます。
ドアミラーで後方を確認すると
きは十分注意してください。
・ ドアミラ−には死角があります。
車線変更をするときは、必ずルームミラーでも後方を確認してください。また、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。
・ ドアミラーは車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意してください。
・ ドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用するときは、必ず指定サービス工場にご相談ください。ガラスクリー
ナーによっては、ドアミラーが変色するおそれがあります。

運転する前にドアミラー
エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。

ドアミラーの格納 / 展開

1

2

ドアミラーを格納する▲

格納スイッチ①を押します。

ドアミラーを展開する▲

展開スイッチ②を押します。
知 識

左ハンドル車① 格納スイッチ② 展開スイッチ

リモコン操作での施錠時にドアミラーを格納することができます。
詳しくは（3-9）をご覧ください。

注 意！
・ ドアミラーは手で格納したり、展開しないでください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。
・ ドアミラーを格納 / 展開しているときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ 洗車機を使用するときはドアミ
ラーを格納してください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。
・ 走行時はドアミラーが完全に展開していることを確認してください。後方視界が確保できなくなるおそれがあります。

3-67

3

運転する前にドアミラー
助手席側ドアミラーのパーキングヘ
ルプ機能
4
3

2

1

※ 左ハンドル車はスイッチ類の配列が異な
ります。

3-68

・ セレクターレバーをi から他の位置に入れて約10秒経過したとき
・ 走行速度が約10km/h以上になった
とき
・ 運転席側ドアミラー選択ボタン①を押したとき助手席側ドアミラー選択ボタン②を押します。

▲① 運転席側ドアミラー選択ボタン② 助手席側ドアミラー選択ボタン③ 調整スイッチ④ メモリースイッチ（運転席ドア）

エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。

助手席側ドアミラーは次のいずれかのときに元の角度に戻ります。

▲

右ハンドル車セレクターレバーをi に入れたときに、助手席側ドアミラーの角度があらかじめ記憶されていた角度になり、車両後方の視界を確保して、後退を容易にします。

セレクターレバーをiに入れます。

知 識

助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶させていた角度になります。

運転席側ドアミラー選択ボタン①が押されているときは、助手席側ドアミラーの角度は変わりません。

運転する前にドアミラー
助手席側ドアミラーの角度の記憶▲

調整スイッチ③で、後退時に後方を確認しやすい角度に助手席ドアミラーを調整します。

▲

運転席ドアのメモリースイッチ④を押し、約3秒以内に調整スイッチ③のいずれかの方向を押します。

走行する前に、必ずドアミラーの角度を後方が十分確認できるように調整してください。

バッテリーの接続が一時的に断たれた
ときは、施錠時のドアミラー格納（39）が作動しないことがあります。このようなときは、ドアミラーをリセッ
トしてください。

知 識
助手席側ドアミラーが後退時の角度に自動調整されているときに、
助手席側ドアミラーの角度を調整
すると、調整した角度が新たに記憶されます。

エンジンスイッチを1の位置にし
ます。

▲

▲

助手席側ドアミラー選択ボタン②を押します。

ドアミラーのリセット▲▲

エンジンスイッチを2の位置にし
ます。

注 意！

格納スイッチ（3-67）を押します。

このとき、助手席側ドアミラーが動かなければ、そのときの角度に記憶されます。
知 識
助手席側ドアミラーが動いたときは最初からやり直してください。
▲

調整スイッチ③で、走行時の角度に助手席ドアミラーを調整します。

3-69

3

運転する前にステアリングエンジンスイッチが1か2の位置のとき、または運転席ドアが開いている
ときにステアリングの位置を調整できます。

ステアリングステアリング位置の調整
3前後位置を調整する
▲

2
3

2

上下位置を調整する▲

1① ステアリング調整レバー② 前後位置の調整③ 上下位置の調整

知 識
ステアリングの位置は、運転席シートの位置やドアミラーの角度と併せて記憶させることができます（3-19）。

3-70

ステアリング調整レバー①を②の方向に操作します。

ステアリング調整レバー①を③の方向に操作します。
注 意！
・ ステアリングをいっぱいにまわした状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷するおそれがあります。
・ 故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。エンジンが停止していると、通常のときに比べてステアリング操作に非常に大きな力が必要です。

警

告?

・ ステアリングの調整は、必ず運
転前に行なってください。運転中に調整すると、事故を起こす
おそれがあります。
・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。エンジンスイッチ
からキーが抜かれていても運転席ドアが開いているときは、誤ってステアリング調整レバーを操作すると、ステアリングが動き、けがをするおそれがあります。
・ 運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。万一のとき、エアバッグの作動を妨げるおそれがあります。
・ ステアリングのパッド部にカバーをしたり、エアバッグの上にバッジ、ステッカー、オー
ディオのリモコンなどを貼付しないでください。エアバッグの作動を妨げたり、作動時にけがをするおそれがあります。

運転する前にメーターパネル
メーターパネル

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

3

D

1

24

23 22 21

20

S

19

18

17 16

15

14 13

12

3-71

運転する前にメーターパネル① メーター照度調節ノブ /リセットボタン
メーターの照度を調整する
メーターパネルが点灯しているときに、明るさを調節できます。
▲

ノブ①を時計回りにまわすと明るくなります。

▲

ノブ①を反時計回りにまわすと暗くなります。

トリップメーターや各種設定などをリセットする▲

リセットボタン①を押します。
詳しくは（4-5､7､17､25､41､42）をご覧ください。

3-72

② 燃料計

③ 時計

燃料の残量をバーグラフで表示します。

時刻は、マルチファンクションコント
ローラーに連動します。

燃料タンク容量は約62リットルです。

時刻を調整することはできません。
注 意！
給油のときはエンジンを停止してください。

運転する前にメーターパネル④⑨ 方向指示表示灯⑤ ESP表示灯⑥ スピードメーター
車の走行速度をkm/hで表示します。

方向指示灯や非常点滅灯を作動させた
ときに点滅します。
詳しくは（5-28、29）をご覧ください。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消
灯します。

3

ESPの機能を解除したときに点灯します。
また、ESPが作動したときに点滅します。
詳しくは（5-41）をご覧ください。
知 識
ESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、ESP表示灯が点滅しますが
ESPは作動しません。
ただし、このときにブレーキを効かせたときは、ESPは自動的に作
動します。

3-73

運転する前にメーターパネル⑦ マルチファンクションディスプレイ
各種設定画面や故障 / 警告メッセー
ジなどを表示します。

マルチファンクションディスプレイは以下のときに点灯します。
・ 運転席ドアを開いたときや閉じたとき（約30秒後に消灯）
・ リセットボタンを押したとき（約30秒後に消灯）
・ エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき（エンジンスイッチを0の位置にするか、キーを抜いてから約30秒後に消灯）
・ 車外ランプが点灯しているとき（車外ランプが消灯してから約30秒後に消灯）
詳しくは（4-1〜）をご覧ください。

3-74

⑧

この表示灯 / 警告灯は、他の表示灯 /警告灯と同様に点灯しますが、日本仕様車には該当しない装備のため、表示
灯 / 警告灯としては機能しません。

運転する前にメーターパネル⑩ タコメーター⑪ 冷却水温度計

1分間あたりのエンジン回転数を表示します。

冷却水の温度をバーグラフで表示し
ます。

注 意！

知 識

指針がエンジンの許容回転数を超えて、レッドゾーンに入らないよ
うにしてください。エンジンを損傷するおそれがあります。
知 識
エンジン回転数が許容回転数を超えると、エンジン保護のため、燃料供給が行われなくなります。

環

境

A

必要以上にエンジン回転数を上げないように走行してください。燃料を不必要に消費し、大気汚染の原因になります。

・ 指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約120℃
まではオーバーヒートを起こしません。
・ 暑い日や上り坂が続くときなどに、120℃付近を示すことがありますが、マルチファンクショ
ンディスプレイに冷却水に関する故障 / 警告メッセージ（106､9､10）が表示されない限り、異常ではありません。
・ オーバーヒートが起きたときは、冷却水量・冷却水温度警告
灯⑫が赤色に点灯します。

⑫ 冷却水量・
冷却水温度警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジンがかかっているときに点灯したときは、冷却水量が不足しています。
安全な場所に停車してエンジンを停止
し、冷却水が冷えてから、冷却水量を点検してください。
冷却水量が不足しているときは、リザーブタンクに冷却水を補給してください（8-7）。
警告灯が赤色に点灯し、警告音が鳴ったときは、冷却水温度が約120℃以上になり、オーバーヒートしています。
ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止して冷却してください。
詳しくは、オーバーヒートしたとき（7-32）をご覧ください。

3-75

3

運転する前にメーターパネル⑬ シートベルト警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、数秒後に消灯します。
詳しくは（2-10）をご覧ください。

⑭ ABS警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯した
ときはABSに異常があります。通常のブレーキ時の制動力は確保されますが、ABS、BAS、ESPの機能は解除されます。
いつもより慎重に運転し、すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてください。
詳しくは（5-39）をご覧ください。

3-76

注 意！
ABS警告灯が点灯したときは
ESP、BASも機能が解除されます。
指定サービス工場で点検を受けて
ください。
知 識
バッテリー電圧が低下するとABS
警告灯が点灯し、ABSの機能が解除されます。バッテリー電圧が回復すると警告灯が消え、ABSも機能を回復します。

運転する前にメーターパネル⑮ ハイビーム表示灯
ヘッドランプを上向きで点灯させたときに点灯します。
⑯ ヘッドランプ表示灯⑰ エアバッグシステム
警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
詳しくは（2-13）をご覧ください。

ヘッドランプを点灯させたときに点灯します。

⑱ 走行モード表示 / シフトアップ
マーク＊
オートマチックトランスミッションの走行モードやマニュアルギアシフト＊にしたときのシフトアップマークを表示します（5-7､15）。
⑲ オドメーター
これまでに走行した距離の総合計を表示します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-77

3

運転する前にメーターパネル⑳ シフト位置表示
ギアレンジ表示
ギア表示＊
オートマチックトランスミッションのシフト位置を表示します（5-6）
。
また、ティップシフト（5-9）にした
ときのギアレンジや、マニュアルギア
シフト＊（5-12）にしたときのギアを表示します。

エンジン警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジンがかかっているときに点灯したときはエンジンの制御システムに異常があります。ただちに指定サービス
工場で点検を受けてください。

知 識・ エンジン警告灯が点灯するとエンジンがエマージェンシーモー
ドになることがあります。エマージェンシーモードではエン
ジンの回転数が制限され、アクセルペダルを踏んでもエンジンの回転が上昇しなくなります。
この場合、低速で走行できることもありますが、ただちに安全な場所に停車して、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ 燃料切れによりエンジン警告灯が点灯したときは、燃料を補給した後にエンジン始動を3〜4回繰り返すと、エマージェン
シーモードが解除されます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

3-78

運転する前にメーターパネル
ブレーキ警告灯

ロールバー警告灯(カブリオレ)

燃料残量警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

エンジンスイッチを1の位置にすると約2秒間点灯します。また2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

以下のようなときに点灯します。

点灯しないときは警告灯が故障しています。

エンジン始動後に消灯しないときやエン
ジンがかかっているときに点灯したときは燃料の残量が少なくなっています。

・ ブレーキ液の量が不足しているとき
・ パーキングブレーキを解除していな
いとき（エンジンスイッチが1の位置のときも点灯）注 意！
・ ブレーキ液の量が不足して点灯
したときはブレーキシステムに漏れがあることが考えられます。安全な場所に停車して、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。
・ パーキングブレーキを解除しても消灯しないときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

詳しくは（2-25）をご覧ください。

車種

警告灯点灯時の残量

CLK 200
CLK 350

約8リットル

CLK 63 AMG

約12リットル

注 意！
走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速道路
や自動車専用道路などでの燃料切れは道路交通法違反になります。

3-79

3

4. マルチファンクションディスプレイ

ステアリングスイッチ

4-2

メイン画面一覧

4-3

車両情報

4-4

故障表示

AMG表示

4-12

各種設定

4-23

オーディオ

4-20

トリップコンピューター

4-40

電話

4-44

ナビゲーション・進行方向方位表示
4-20
4-21

4-1

マルチファンクションディスプレイ
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ

名称

1

5

2

4

3

①

マルチファンクション
ディスプレイ②

設定スイッチ / 音量スイッチ
各種設定の設定グループ選
択画面でグループを選択します。また、設定項目画面
で数値や設定を変更した
り、機能のオン / オフを選択します。
各メイン画面とオーディオ
画面表示中に操作すると、音量を調節できます。
CLK 63 AMGでは、レースタイマーが操作できます（4-15）。

③

通話開始 / 終了スイッチ(電話)
電話を受信 / 切断することができます。

④

表示切り替えスイッチ
メイン画面を選択します。

⑤

スクロールスイッチ
選択したメイン画面内の各画面を切り替えます。

警

告

?

マルチファンクションディスプレ
イを操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。
注 意！
走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながらスイッチを操作すると、事故を起こすおそれがあります。
※ 電話の操作については、別冊「マルチファンクションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-2

マルチファンクションディスプレイ
メイン画面一覧
マルチファンクションディスプレイは、
故障 / 警告メッセージや各種情報などを表示・設定するシステムです。

メイン画面一覧8+20.5℃

TEL

2 ＊

1

2

オフ

90℃

①

車両情報

4-4

②

AMG表示＊

4-12

③

オーディオ

4-20

④

ナビゲーション・
進行方向方位表示

4-20

⑤

故障表示

4-21

⑥

各種設定

4-23

3

7
AUDIO

ｽﾀｰﾄ ｶﾗ
1:30h
135km
90km/h7,0km/lオフ⑦ トリップコンピューター 4-40

4

6
ｾｯﾃｲ
ﾘｾｯﾄﾊ
Rﾎﾞﾀﾝ ｦ3ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

⑧

電話

4-44

ﾎｳｲ

5

N
ｺｼｮｳ ｶﾞ1※故障があるときに表示されます※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

4-3

4マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報

①

車両情報メイン画面
4-5（外気温度表示 / 走行
速度表示、トリップメ
ーター）②

タイヤ空気圧警告シス 4-6
テム画面③

走行速度 / 外気温度表 4-9
示画面④

メンテナンスインジケ 4-10
ーター画面

1

+20.5℃

149.8 km4

2
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑｻﾄﾞｳ
ﾒﾆｭｰ : R ﾎﾞﾀﾝ

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A
ｱﾄ 1000 km

3

80 km/h※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-4

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報メイン画面(外気温度表示 / 走行速度表示、トリップメーター )外気温度表示 / 走行速度表示
車両情報メイン画面には、外気温度または走行速度が表示されます。
表示の切り替えは各種設定の "メータークラスタ" の "車両情報メイン画面の表示設定画面"（4-28）で行ないます。

1+20.5℃

149.8 km2

告?

外気温度表示が0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。
走行には十分注意してください。

トリップメーター

注 意！

リセット後の走行距離を表示します。

外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。

トリップメーターをリセットする（0.0に戻す）▲① 外気温度表示 / 走行速度表示② トリップメーター

警

リセットボタン（3-72）を、表示が0.0になるまで押し続けます。

車両情報メイン画面を表示させる▲

0 または9 を押して、車両情報

4

知 識
外気温度をフロントバンパー付近で測定しているため、温度表示は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、温度表示が実際の外気温度と異なることがあります。

メイン画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-5

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
タイヤ空気圧警告システム画面
4輪すべてのタイヤの回転速度をモニタ
ーし、タイヤ空気圧が低下することにより他のタイヤとの回転速度に差が生じると、マルチファンクションディス
プレイに警告メッセージを表示します。

タイヤ空気圧警告システムは、以下の状況のときは作動しません。
・ カーブを曲がっているとき
・ 加速または減速をしているとき
・ 砂地や舗装されていない地面などの滑りやすい路面を走行している
とき
・ 積雪路や凍結路などを走行しているとき
・ スノーチェーンを装着しているとき
・ 重い荷物を積んで走行しているとき上記に該当しない条件で約20km/h
以上の速度で数分間走行した後、異常が検知されると警告が行なわれます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-6

警

告

?

・ 空気の入れすぎなど、誤ったタ
イヤ空気圧の調整に対しては警告が行なわれません。燃料給油
フラップの裏側にあるタイヤ空気圧ラベルを参照して、必ず規定の空気圧に調整してください。
・ タイヤ空気圧警告システムは、4本のタイヤから同量の空気が漏れた場合などは検知できません。
また、タイヤ空気圧の点検を行なうシステムではありません。
・ 急激な空気圧低下（タイヤに異物が貫通した場合など）に対しては警告を行なうことができません。このときは、急ブレーキ
や急ハンドルを避け、しっかり
ステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報

以下のときは、タイヤ空気圧警告シス
テムを再起動させてください。
・ タイヤ空気圧を調整したとき・ ホイールやタイヤを交換したとき

エンジンスイッチを2の位置にします。

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
ｵﾝ ﾃﾞ ｻﾄﾞｳ" と表示されたときは、
エンジンスイッチを2の位置にしてください。

'または(を押して、タイヤ空気圧警告システム画面を表示させます。
"ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻﾄﾞｳ ﾒﾆｭｰ:
R ﾎﾞﾀﾝ" と表示されます。

▲

告0 または9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲▲タイヤ空気圧警告システムを再起動する前に、燃料給油フラップの裏側に貼付されているタイヤ空気
圧ラベル（8-18）を参照して、すべてのタイヤが、適正な空気圧に調整されていることを確認します。

警

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑｻﾄﾞｳ
ﾒﾆｭｰ : R ﾎﾞﾀﾝ知 識▲・ 新しいタイヤやホイールを装着したとき▲タイヤ空気圧警告システムを再起動する

リセットボタン（3-72）
を押します。

?

タイヤ空気圧警告システムは、タイヤ空気圧が適正に調整されていないときは、正常に作動しません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-7

4マルチファンクションディスプレイ
車両情報
知 識

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ
ｻｲｼﾄﾞｳ?

R

Q

ｷｬﾝｾﾙ

ﾊｲ

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ
ｻｲｼﾄﾞｳ▲マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?"と表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ"と表示されます。

2 を押して、"ﾊｲ" を反転表示に数秒後に、タイヤ空気圧警告シス
テムが作動を始めます。

します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-8

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?"と表示されてから、約15秒間何も操作をしないと、再起動は中断されます。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
走行速度 / 外気温度表示画面

1

80 km/h

表示の切り替えは各種設定の "メータークラスタ" の "車両情報メイン画面の表示設定画面"（4-28）で行ないます。

表示の切り替えは各種設定の "メータークラスタ" の "ディスプレイ下段の表示設定画面"（4-28）で行ないます。

走行速度 / 外気温度表示画面を表示させる

0 または9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲① 走行速度 / 外気温度表示② ディスプレイ下段の表示

2

ディスプレイ下段の表示②は、外気温度または走行速度を表示します。

▲+20.5 ℃
149.8 km

走行速度 / 外気温度表示①は、走行速
度または外気温度を表示します。

'または(を押して、走行速度/ 外気温度表示画面を表示させます。

知 識・ マルチファンクションディスプ
レイの走行速度の表示単位をkm/hまたはmphに切り替えることができます（4-27）。
・ "ディスプレイ下段の表示設定画
面"（4-28）の設定によっては、走行速度表示画面または外気温度表示画面を表示させたときに、ディスプレイ下段の表示②は表示されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-94

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
メンテナンスインジケーター画面

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A
ｱﾄ 1000 km

自動表示機能表示メッセージ

次のメーカー指定点検整備の実施時期が近付くと、エンジンスイッチを2の位置にしたときやエンジンがかかっているときに、メンテナンスインジケー
ター画面が自動的に表示されます。

表示メッセージは、日頃の運転スタイ
ルなどに応じて以下のように変化します。

表示中に画面を戻すときは、リセット
ボタンを押します。
走行距離や経過時間などに応じて、メーカー指定点検整備の実施時期を表示します。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｱﾄ XX ﾆﾁ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ XX km"

メンテナンスインジケーター画面は手動でも表示できます。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｱﾄ XX km"

手動で表示させる

点検整備実施時期になったときの表
示例"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｦ ｳｹﾃｸﾀﾞｻｲ!"

エンジンスイッチを1か2の位置にします。

▲

0 または 9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲'または(を押して、メンテナ
ンスインジケーター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-10"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ XX ﾆﾁ"▲

メンテナンスインジケーター画面が表示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

点検整備実施前の表示例"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｦ ｳｹﾃｸﾀﾞｻｲ!"マルチファンクションディスプレイ
車両情報
点検整備実施時期を過ぎたときの表
示例
実施時期を過ぎたときは、以下のようなメッセージが表示され、警告音が鳴ります。
"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A XX ﾆﾁ ｺｴﾃｲﾏｽ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B XX ﾆﾁ ｺｴﾃｲﾏｽ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A XX km ｺｴﾃｲﾏｽ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B XX km ｺｴﾃｲﾏｽ"
注 意！
・ メンテナンスインジケーター
は、エンジンオイル量表示やエンジンオイル量の警告表示ではありません。
・ メーカー指定点検整備を指定の時期までに行なわなかった場合
は、保証などの対象外になることがあります。

知 識

メンテナンスインジケーターのリセット・ "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A" "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" は、次回のメーカー指定点検整備の内容を示すもので、どちらが表示されるかは日頃の運転スタイルや走行距離などにより異なります。詳しくは整備手帳をご覧ください。

メーカー指定点検整備後に、指定サー
ビス工場でメンテナンスインジケー
ターをリセットしてください。

・ メンテナンスインジケーターが自動的に表示される時期は一定ではなく、運転スタイルや走行距離などにより変わります。
エンジン回転数を適度に保ち、
短距離短時間の運転を避けると、次のメーカー指定点検整備の実施時期までの走行距離が伸びることがあります。

リセット後、次回メーカー指定点検整
備までの基本サイクルは、走行距離では15,000km、日数では365日に設定されます。いずれか先に達する距離
または時期を次回のメーカー指定点検
整備時期として表示します。
注 意！
メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

・ バッテリーの接続を外している間の経過日数は、加算されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-11

4

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
AMG表示＊

1
1①

ギア表示・油温表示
画面

4-13

②

ギア表示・電圧表示
画面

4-14

③

ギア表示・レースタイ
マー画面

4-15

④

計測結果表示画面（全ラップ）

4-18⑤

計測結果表示画面（ラップ別）

4-19

80℃

2
5
L3 00:13 55
138 km/h
88 km/h
20 km

1
13.8v

4
RT 00:54 21
142 km/h
88 km/h
80 km

3
1
L1 --:-- --※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

4-12※ AMG表示は、CLK 63 AMGのみ
表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
ギア表示①は、オートマチックトラン
スミッションの実際のギア位置を表示します。

ギア表示・油温表示画面

1

1

80℃

油温表示②は、エンジンオイルの油温を表示します。

2① ギア表示② 油温表示

ギア表示・油温表示画面を表示させる▲

0 または 9 を押 し て 、 ギ ア 表

注 意！
油温表示画面のマークが点滅しているときは、エンジンオイルが温まっていません（油温が約80℃未満になっています）。このときはエンジン回転数を必要以上に上げないように運転してください。

4
知 識
エンジンスイッチが1の位置のときは、油温は表示できません。このときは "- - - ℃" が表示されます。

示・油温表示画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-13

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

1

13.8v

2

電圧表示②は、バッテリーの電圧を表示します。

① ギア表示② 電圧表示※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-14

0 または 9 を押 し て 、 ギア表
示・油温表示画面を表示させます（4-13）。

▲

1

ギア表示・電圧表示画面を表示させる▲

ギア表示①は、オートマチックトラン
スミッションの実際のギア位置を表示します。

ギア表示・電圧表示画面' または ( を押して、ギア表
示・電圧表示画面を表示させます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
ギア表示・レースタイマー画面

L1 --:-- --2

レースタイマーは、エンジンスイッチ
が2の位置のとき、またはエンジンがかかっているときに使用できます。

① ギア表示② 計測タイム③ ラップ表示0 または 9 を押 し て 、 ギ ア 表
示・油温表示画面を表示させます（4-13）。

▲

1

ギア表示・レースタイマー画面を表示
させる
▲

3

1

ギア表示・レースタイマー画面では、
サーキットコースなどで周回ごとのラップタイムを計測・記録したり、その結果を一覧表示できます。

' または ( を押して、ギア表
示・レースタイマー画面を表示させます。
知 識・ 計測タイムは1秒単位で表示されます。
・ ギア表示・レースタイマー画面を表示させているときは、 2
または 3 を押してオーディオなどの音量を調節することはできません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-15

4

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
タイム計測を開始する

タイム計測を停止する▲

タイム計測中に2を押します。
タイム計測が停止します。
知 識・ タイム計測を停止しているときに 2 を押すと、停止した時点
からタイム計測が再開されます。

タイム計測中に3を押します。
スプリットタイムが約5秒間表示されます。
約5秒経過後に、タイム計測の表示に戻ります。
知 識
スプリットタイムを表示している
ときに再度 3 を押すと、スプリットタイムがラップタイムとして記録され、次のラップのタイムが表示されます（4-17）。

・ タイム計測中に、停車してエン
ジンスイッチを1の位置にすると、タイム計測が停止します。
その後、エンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動して2を押すと、停止した時点から
タイム計測が再開されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-16

計測したタイムを消去する▲

タイム計測が開始されます。

▲▲

2を押します。

スプリットタイムを表示する

タイム計測が停止しているときに3を押します。
計測タイムが消去され、表示が00:0000に戻ります。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

L2

4
3

00:13 55

タイム計測中に3を押します。

記録したラップタイムを消去する

スプリットタイムが約5秒間表示
されます。

▲

1

▲

ラップタイムを記録する

タイム計測が停止しているときに、リセットボタン（3-72）を2回押
します。

1

知 識

2

このときから、次のラップタイムの計測が開始されます。

記録したすべてのラップタイムが消去され、表示が00:0000に戻ります。

スプリットタイムが表示されているときに、再度3を押します。

知 識

BL 00:13 54

最大9件までの計測タイムをラップタイムとして記録することができます。

▲① ギア表示② 計測タイム③ 最速ラップタイム④ ラップ数

スプリットタイムがラップタイム
として記録され、次のラップタイ
ムが表示されます。
知 識・ ラップタイムが記録されているときは、計測タイム②の下に最速ラップタイム③が表示されます。

4
・ 記録したラップタイムを個別に消去することはできません。
・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約30秒経過すると、計測タイムとラップタ
イムは消去されます。

・ ラップタイムが9件記録されると、それ以上計測ができなくな
ります。新たにタイム計測を行
なうときは、記録したラップタ
イムを消去してください。
※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-17

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示'または(を押して、計測結果

123

計測結果表示画面（全ラップ）① 合計時間② 計測した全ラップでの最高速度③ 計測した全ラップの総走行距離④ 計測した全ラップの平均速度※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-18

0 または 9 を押 し て 、 ギア表
示・油温表示画面を表示させます（4-13）。

▲

4

RT 00:54 21
142 km/h
88 km/h
80 km

計測結果表示画面（全ラップ）を表示
させる▲

2周以上のラップタイムが記録されているときは、タイム計測後に計測結果を表示できます。

全ラップの計測結果を確認する

表示画面（全ラップ）を表示させます。
知 識
タイムを計測しているときは、全ラップの計測結果は確認できません。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

5

L3 00:13 55
138 km/h
88 km/h
20 km

0 または 9 を押 し て 、 ギア表
示・油温表示画面を表示させます（4-13）。

▲

1

計測結果表示画面（ラップ別）を表示
させる▲

ラップタイムが記録されているとき
は、タイム計測後にラップごとの計測結果を表示できます。

ラップごとの計測結果を確認する'または(を押して、表示させ234

計測結果表示画面（ラップ別）① ラップ表示② ラップタイム③ 表示されているラップでの最高速度④ 表示されているラップの走行距離⑤ 表示されているラップの平均速度

たいラップの計測結果表示画面を選択します。
知 識
・ 表示されているラップが最速ラップのときは、ラップ表示①が点滅します。
・ タイムを計測しているときは、
ラップごとの計測結果は確認できません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-19

4

マルチファンクションディスプレイ
オーディオ / ナビゲーション・進行方向方位表示
オーディオの使用時にそれぞれの情報を表示します。

オーディオ

ナビゲーション・進行方向方位表示

オーディオのメイン画面を表示させる
AUDIO

▲

オフ
FM1

84.7 MHzFM1

82.4 MHz

FM1

ﾎｳｲ

オのメイン画面を表示させます。

N

オーディオのメイン画面表示中に、' または( を押すと、ラジオやテレビの選局、CDの選曲などがで
きます。
音量調節
▲

80.0 MHz0または9を押して、オーディ

2または3を押すと、音量を調節できます。

※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

マルチファンクションコントローラーのナビゲーション機能でルート案内をしているときに、ルート案内をマルチ
ファンクションディスプレイに表示することができます。
ルート案内を行なっていないときは、画面に進行方向の方位が表示されます。
ナビゲーション・進行方向方位表示画
面を表示させる▲

0または9を押して、ナビゲー
ション・進行方向方位表示画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-20※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示

①

1

②

故障件数画面(この例では、3件故障があります)
故障メッセージ画面の例

故障や異常が発生したとき、車の状況をメッセージで表示します。

ｺｼｮｳ ｶﾞ 3

自動表示機能エンジンがかかっているときに故障が起きたときは、故障メッセージ画面が自動的に表示されます。
ステアリングの09や'(、またはリセットボタンを押すと、故障メッセージが消えます。

4

知 識ﾗﾝﾌﾟ ｾﾝｻ
ｼﾃｲﾉ ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞ
ﾃﾝｹﾝ!

2

故障がないときは、故障表示画面は表示されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-21

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示のリセット

注 意！

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに表示できます。

マルチファンクションディスプレイに故障メッセージが表示されているとき
は、エンジンスイッチを0の位置にす
ると、故障メッセージの表示が消えます。

・ 表示される故障や異常は一部の限られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故障や異常の表示
は運転者を支援するものです。
発生した故障に対処して車の安全性を確保する責任は運転者にあります。

▲

故障メッセージを確認する

0または9を押して、故障件数
画面 ①を表示させます。
故障件数が数字で表示されます。

▲'または(を押して、故障メッ
セージ画面②を順番に表示させます。すべて表示されると、故障件数
画面 ①に戻ります。

ただし、故障状況が変わらない場合は、次にエンジンスイッチを 1 か 2 の位置にするか、エンジンを始動したとき、再び故障メッセージが表示されます。

・ 故障メッセージが表示されたときは、必ず指定サービス工場で点検を受けてください。
・ 表示される故障メッセージについては（10-3〜）をご覧く
ださい。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-22

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定

1

2

ｾｯﾃｲ

①

各種設定メイン画面

4-24②

設定グループ選択画面

4-24

③

各種設定項目の初期化 4-25
画面④

各種設定項目の初期化 4-25
完了画面

ｾｯﾃｲ

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

R

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ

3
ｾｯﾃｲ
ｺｳｼﾞｮｳ ｼｭｯｶ
ｼﾞ ﾉ ｾｯﾃｲ ﾆ
ﾘｾｯﾄ ｼﾏｽｶ?
ｼﾞｯｺｳﾊ R ﾎﾞﾀﾝ!

Q

注 意！

4

走行中でも設定を変更することができますが、安全のため、必ず停車中に操作してください。

ｾｯﾃｲ
ｺｳｼﾞｮｳ ｼｭｯｶ
ｼﾞ ﾉ ｾｯﾃｲ ﾆ
ﾘｾｯﾄ ｼﾏｼﾀ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-23

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定メイン画面

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ

メイン画面を表示させます。

各種設定メイン画面表示中に 'を押して、設定グループ選択画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-24

Q

設定グループ選択画面を表示させる▲▲

0または9を押して、各種設定

R

2 または 3 を押して、設定グ
ループを選択します。

▲

ｾｯﾃｲ

▲

ｾｯﾃｲ

各種設定メイン画面を表示させる

設定グループを選択する

設定グループ選択画面

選択したグループ名を確認して、' を押すと、選択したグループ
内の最初の設定項目画面が表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
設定項目画面を選択する

各種設定項目の初期化

選択した設定項目画面の数値や設定を変更できます。

ｾｯﾃｲ
ｾｯﾃｲ

▲

'または(を押して、設定項目

ｺｳｼﾞｮｳ ｼｭｯｶ
ｼﾞ ﾉ ｾｯﾃｲ ﾆ
ﾘｾｯﾄ ｼﾏｽｶ?
ｼﾞｯｺｳﾊ R ﾎﾞﾀﾝ!

画面を選択します。
設定項目を選択する機能のオン / オフを選択するを選択したり、機能のオン / オフ
を選択します。
選択した設定が記憶されます。

初期化画面

各種設定のすべての項目を工場出荷時の設定に初期化する(戻す)ことができます。
各種設定項目を初期化する▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（424）。

▲

リセットボタン（3-72）を約3秒間押し続けます。
上記の初期化画面が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

初期化完了画面4▲▲

2または3を押して、設定項目

ｺｳｼﾞｮｳ ｼｭｯｶ
ｼﾞ ﾉ ｾｯﾃｲ ﾆ
ﾘｾｯﾄ ｼﾏｼﾀ

初期化画面の表示中（約5秒以内）に、再度リセットボタンを押します。
初期化が実行され、上記の初期化
完了画面が表示されます。
知 識・ 初期化画面が表示されてから約5秒間リセットボタンを押さずにいると、各種設定メイン画面に切り替わります。
・ 各種設定項目を初期化すると、設定グループ選択画面が表示されます。
・ 走行中に初期化操作を行なった
ときは、安全のため、初期化されない項目があります。

4-25

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
メータークラスタ①

各種設定メイン画面

4-24②

設定グループ選択画面

4-24

③

速度・距離単位設定
画面

4-27

④

ディスプレイ言語設定 4-28
画面⑤

ディスプレイ下段の表 4-28
示設定画面

⑥

車両情報メイン画面の表示設定画面

ｾｯﾃｲ
ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

6

2

1
ﾋｮｳｼﾞ
ｷﾎﾝ ｶﾞﾒﾝ

R

ｾｯﾃｲ

ｿｸﾄﾞ
Q
ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ

R

5

3

ﾋｮｳｼﾞ
ｽﾃｰﾀｽ ﾋｮｳｼﾞ

ﾋｮｳｼﾞ ﾀﾝｲ
ｿｸﾄﾞ/ ｿｳｺｳｷｮﾘ

ｿｸﾄﾞ

R ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ Q

4
ｹﾞﾝｺﾞ

R

Q

ﾆﾎﾝｺﾞ

English※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-26

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ

R

Q

㎞

ﾏｲﾙ

Q

4-28

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
速度・距離単位設定画面▲▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"メータ
ークラスタ" を選択します。

2または3を押して、反転表示を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（424）。

▲設定グループ選択画面を表示させる

ﾋｮｳｼﾞ ﾀﾝｲ
ｿｸﾄﾞ/ ｿｳｺｳｷｮﾘ

R

Q

㎞

ﾏｲﾙ

マルチファンクションディスプレイの速度や走行距離などの表示単位の設定ができます。

▲'を押します。
メータークラスタの最 初 の 設 定 項
目画面③が表示されます。

表示

設定内容

km

表示がkm/h、kmにな
ります。

ﾏｲﾙ

表示がmph、マイル、MIになります。

注 意！
1マイル（mph）は約1.6km/hです。マルチファンクションディス
プレイの表示単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過するおそれがあります。必ずkm（km/h）表示を選択してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-27

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ディスプレイ言語設定画面

ディスプレイ下段の表示設定画面

車両情報メイン画面の表示設定画面

ﾋｮｳｼﾞ
ｽﾃｰﾀｽ ﾋｮｳｼﾞ

ﾋｮｳｼﾞ
ｷﾎﾝ ｶﾞﾒﾝ

ｿｸﾄﾞ Q
ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞR ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ Q

ｹﾞﾝｺﾞ

R

Q

ﾆﾎﾝｺﾞ

EnglishR

ｿｸﾄﾞ

2または3を押して、反転表示

2または3を押して、反転表示

2または3を押して、反転表示を移動します。

を移動します。

表示

設定内容

ﾆﾎﾝｺﾞ

日本語表示になります。

English

英語表示になります。

4-28

を移動します。

表示

設定内容

表示

設定内容

ｿｸﾄﾞ

ディスプレイ下段の表示が走行速度にな
ります。

ｿｸﾄﾞ

車両情報メイン画面の表示が走行速度になります。

ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ

ディスプレイ下段の表示が外気温度になります。

ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ

車両情報メイン画面の表示が外気温度に
なります。

知 識
マルチファンクションコントロー
ラーの表示言語や案内音声言語
を、この画面で設定した言語に連動させることができます。詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

▲

車両情報メイン画面に表示される項目の設定ができます。

▲

ディスプレイ下段に表示される項目の設定ができます。

▲

ディスプレイに表示する言語の設定ができます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ライト

1

ｾｯﾃｲ
ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ①

各種設定メイン画面

4-24②

設定グループ選択画面

4-24

③

ヘッドランプ点灯モー 4-30
ド設定画面

④

ロケイターライティン 4-31
グ設定画面

⑤

車外ランプ消灯遅延機 4-32
能設定画面

⑥

ルームランプ消灯遅延 4-33
機能設定画面2
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟｵﾌ
ﾉ ﾁｴﾝ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

6

ｾｯﾃｲ

R

ﾒｰﾀｰｸﾗｽﾀ
ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ

Q

3
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ｵﾌ
ﾉ ﾁｴﾝ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

5

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ｽｲｯﾁ

4

R

Q

ﾏﾆｭｱﾙ

ﾂﾈﾆ ｵﾝｷﾉｳ
ﾛｹｲﾀ ﾗｲﾃｨﾝｸﾞ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-29

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ヘッドランプ点灯モード設定画面▲▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または3 を押して、"ライト"を選択します。

2または3を押して、反転表示を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（424）。

▲設定グループ選択画面を表示させる

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ｽｲｯﾁ

R

Q

ﾏﾆｭｱﾙ

ﾂﾈﾆ ｵﾝ表示

設定内容
手動点灯モードです。

ﾏﾆｭｱﾙ
ヘッドランプの点灯モードの設定ができます。

ヘッドランプなどを点灯するときはラン
プスイッチを操作します。
日本ではこのモードに設定してください。

▲'を押します。
常時点灯モードです。

ライトの最初の設定項目画面③が表示されます。
ﾂﾈﾆ ｵﾝ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-30

ランプスイッチを/ か e の位置にしているときに、エンジンを始動すると、ヘッドランプなどが常に点灯します。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

設定が常時点灯モードのときは、安全のため走行中に設定を変更することはできません。
このときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに "ｾｯﾃｲ ﾊ ﾃｲｼﾁｭｳ ﾉ
ﾐ ｶﾉｳﾃﾞｽ" と表示されます。
知 識・ 常時点灯モードは、走行中の常時点灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点灯モードに設定して使用
してください。

ロケイターライティング設定画面

▲

注 意！

2または3を押して、反転表示を移動します。

ｷﾉｳ
ﾛｹｲﾀ ﾗｲﾃｨﾝｸﾞ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

周囲が暗いときにリモコン操作で解錠すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときに、リモコ
ン操作で解錠すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンス
ランプが点灯します。

ｵﾌ

ロケイターライティングは作動しません。

詳しくは（3-9）をご覧ください。

・ 常時点灯モードで自動的に点灯するランプは、ヘッドランプ、
車幅灯、テールランプ、ライセ
ンスランプです。ヘッドランプ
を上向きにしたり、フォグラン
プなどを点灯するときは、各ス
イッチを操作してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-31

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
周囲が暗いときにエンジンを停止すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵﾌ
ﾉ ﾁｴﾝ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

▲

車外ランプ消灯遅延機能設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセン
スランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた後、約15秒後に消灯
します。

ｵﾌ

車外ランプ消灯遅延機能
は作動しません。

詳しくは（5-26）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-32

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟｵﾌ
ﾉ ﾁｴﾝ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

ルームランプが自動点灯モードで周囲が暗いときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームランプが点灯する
機能の設定ができます。

▲

ルームランプ消灯遅延機能設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

ルームランプが自動点灯
モードで周囲が暗いときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームラ
ンプが約10秒間点灯します。

ｵﾌ

ルームランプ消灯遅延機
能は作動しません。

詳しくは（6-31）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-33

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
シャリョウ

1

ｾｯﾃｲ

①

各種設定メイン画面

4-24②

設定グループ選択画面

4-24

③

ウィンタータイヤスピー 4-35
ドリミッター設定画面④

車速感応ドアロック設 4-36
定画面

ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

2
ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ
ﾄﾞｱ ﾛｯｸ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

4

ｾｯﾃｲ

R

3
ｿｸﾄﾞ ﾘﾐｯﾄ(ｳｲﾝﾀｰﾀｲﾔ)

LIM

R ｵﾌ Q※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-34

ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ
ｺﾝﾌｫｰﾄQマルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（424）。

▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"シャリョウ" を選択します。

▲'を押します。
シャリョウの最初の設定項目画面③が表示されます。

ウィンタータイヤスピードリミッター
設定画面▲

設定グループ選択画面を表示させる

2または3を押して、設定内容
を選択します。
表示

設定内容

ｵﾌ

ウィンタータイヤス
ピードリミッターは作動しません。

ｿｸﾄﾞ ﾘﾐｯﾀ(ｳｲﾝﾀｰﾀｲﾔ)

R LIM
Q
ｵﾌ
最高速度の制限のない国などで、ウィンタータイヤ装着時にタイヤの許容最高速度に応じた最高速度を設定するための機能です。
日本仕様でも設定はできますが、法定速度を守って走行してください。

4240km/h
230km/h
220km/h
210km/h
200km/h
190km/h

最高速度がそれぞれの速度に設定されます。

180km/h
170km/h
160km/h
知 識※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

ウィンタータイヤスピードリミッターを設定しているときは、可変スピ
ードリミッター（5-49）で設定できる制限速度は、ウィンタータイヤ
スピードリミッターの設定速度が上限となります。

4-35

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
走行速度が約15km/h以上になったときに、ドアとトランクを自動的に施錠する機能の設定ができます。

ｵｰﾄﾏﾃｨｯｸ
ﾄﾞｱ ﾛｯｸ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

▲

車速感応ドアロック設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

車速感応ドアロックが作
動します。

ｵﾌ

車速感応ドアロックは作
動しません。

詳しくは（3-36）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-36

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
コンフォート

1

ｾｯﾃｲ
ﾘｾｯﾄﾊ
R ﾎﾞﾀﾝ ｦ
3 ﾋﾞｮｳｶﾝ ｵｼﾏｽ

2
ﾛｯｸ ｼﾞﾉ
ﾐﾗｰ ｶｸﾉｳ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

4

①

各種設定メイン画面

4-24②

設定グループ選択画面

4-24

③

イージーエントリー設 4-38
定画面④

施錠時のドアミラー格 4-39
納設定画面

ｾｯﾃｲ

R

ﾗｲﾄ
ｼｬﾘｮｳ
ｺﾝﾌｫｰﾄQ3
ｷﾉｳ
ｲｰｼﾞｰｴﾝﾄﾘｰ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-37

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
イージーエントリー設定画面▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（424）。

▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"コンフォート" を選択します。

ｷﾉｳ
ｲｰｼﾞｰｴﾝﾄﾘｰ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

運転席への乗り降りを容易にするイージーエントリー機能の設定ができます。

▲'を押します。
コンフォートの最初の設定項目画
面③が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-38

▲

設定グループ選択画面を表示させる

2 または3 を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

ステアリングが上方に移
動します。

ｵﾌ

イージーエントリー機能
は作動しません。

詳しくは（3-36）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
リモコン操作での施錠時にドアミラーを格納する機能の設定ができます。

ﾛｯｸ ｼﾞﾉ
ﾐﾗｰ ｶｸﾉｳ

R

Q

ｵﾌ

ｵﾝ

▲

施錠時のドアミラー格納設定画面

2 または3 を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

リモコン操作での施錠時にドアミラーが格納されます。

ｵﾌ

リモコン操作での施錠時にドアミラーは格納されません。

詳しくは（3-9）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-39

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
トリップコンピューター

ｽﾀｰﾄ

ｶﾗ

1

①

ショートトリップ
メーター画面

4-41②

ロングトリップ
メーター画面4-42③

走行可能距離画面

4-43

1:30h
90km/h2135km
7.0km/l3

2
ﾘｾｯﾄ ｶﾗｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ:
350km

30:30h2135km
70km/h
6.1km/l※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-40

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
ショートトリップメーターは、エンジンを始動したときを起点とした情報を表示します。

ｽﾀｰﾄ

エンジンスイッチを0の位置にしてから、またはキーを抜いてから約4時間経過すると、ショートトリップメータ
ーは自動的にリセットされます。

1

ｶﾗ

2

1:30h
135km 90km/h
7.0km/l3
4

ショートトリップメーター画面を表示させる▲① エンジン始動からの走行距離（km）② エンジン始動からの経過時間（h）③ エンジン始動からの平均速度（km/h）④ エンジン始動からの平均燃費（km/l）

ショートトリップメーターは、手動でリセットすることもできます。
ショートトリップメーターを手動でリセットする▲

ショートトリップメーター画面

ショートトリップメーター画面が表示されているときに、メーター
パネルのリセットボタン（3-72）
を押し続けて、表示をリセットします。

0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-41

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
ロングトリップメーター画面

2

30:30h370km/h2135km4
6.1km/l'を押して、ロングトリップメー
ター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-42

ロングトリップメーター画面が表示されているときに、メーターパネルのリセットボタン（3-72）を押し続けて、表示をリセットします。

0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-41）。

▲① リセットからの走行距離（km）② リセットからの経過時間（h）③ リセットからの平均速度（km/h）④ リセットからの平均燃費（km/l）

ロングトリップメーター画面を表示
させる
▲

1

ｶﾗ

ロングトリップメーターをリセットする▲

ﾘｾｯﾄ

ロングトリップメーターは、リセッ
トしたときを起点とした情報を表示
します。

知 識
リセット後、ロングトリップメー
ターは、9,999時間経過後、または99,999km走行後に自動的にリセットされます。

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
走行可能距離画面

現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。
走行可能距離画面を表示させる▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

ｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ:

0 または9 を押して、ショート

350km

トリップメーター画面を表示させます（4-41）。
▲( を押して、走行可能距離画面を表示させます。

注 意！
走行可能距離は、現在までの平均
燃費と燃料残量から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認して、早めに給油してください。

4
燃料残量が少ないときは、マルチファ
ンクションディスプレイに "ﾈﾝﾘｮｳ ｷｭｳ
ﾕ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されるか、以下のマークが表示されます。

ｿｳｺｳ ｶﾉｳ ｷｮﾘ:

最寄りのガソリンスタンドですみやかに給油してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-43

マルチファンクションディスプレイ
電話
通話する（電話を受信する）

メモリー番号による電話の発信▲

電話

メモリーしてある電話番号に電話をかけることができます。

▲

ステアリングの通話終了スイッ
チを押します。

▲

電話を切断できます。

を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-44

▲

通話を終える(電話を切断する)

0または9を押して、電話画面

電話画面表示中に、'または(を押して、電話をかける相手先のメモ
リー番号を選択します。
ステアリングの通話開始スイッ
チを押します。

電話を受信できます。

オフ

電話画面を表示させる▲

TEL

電話がかかってきたときにステア
リングの通話開始スイッチを押します。

※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

5. 運転するとき

エンジンスイッチ

5-2

ワイパー

5-30

エンジンの始動と停止

5-4

ヘッドランプウォッシャー

5-33

パーキングブレーキ

5-34

オートマチックトランスミッション
5-6

ブレーキ

5-35

マニュアルギアシフト

5-12

ABS

5-38

オートマチック車の運転

5-16

BAS

5-40

パーキングロックの解除

5-21

ESP®

5-41

ランプ

5-22

クルーズコントロール

5-44

方向指示

5-28

可変スピードリミッター

5-49

非常点滅灯

5-29

パークトロニック

5-54

5-1

運転するときエンジンスイッチ
エンジンスイッチ

作動内容

0

0：キーを差し込む / 抜く位置
1①

1：エンジンを停止したまま電気装備の一部を使用するときの位置②

2：走行するときの位置

23すべての電気装備が使用できます。

左ハンドル車③
警

告?

ごく短時間でも、車から離れるときはエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらから車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。
また、炎天下では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

5-2

3：エンジンを始動する位置
エンジンスイッチを③の位置までまわして手を放すと、自動的にスターターが作動し続け、エンジンが始動します。

タッチスタート
エンジンスイッチを③の位置までまわすと、手を放しても自動的にスターターが作動し続け、エンジンが始動します。

運転するときエンジンスイッチ
知 識

ステアリングロック

・ 走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキ
が効かなくなります。また、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

・ セレクターレバーが h に入っていないときはエンジンスイッ
チからキーを抜くことができません。

ステアリングをロックする・ エンジンスイッチにエマージェ
ンシーキーを差すことはできません。

エンジンスイッチからキーを抜きます。
ステアリングがロックされます。

ステアリングロックを解除する▲

・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、わずかに電力を消費しています。走行しな
いときは、バッテリー保護のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

・ エンジンスイッチからキーを抜
かずに0の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいったん抜き、再度差してからまわしてください。

▲

注 意！

エンジンスイッチにキーを差し込みます。
ステアリングのロックが解除されます。

・ キーの発信部が覆われていた
り、汚れていると、エンジンを始動できなくなります。

5-3

5

運転するときエンジンの始動と停止

・ エンジンは、セレクターレバーが g に入っているときも始動できますが、安全のため、必ずセレクターレバーをh に入れ、ブレーキペダルを踏んで始動してください。

ランプやエアコンディショナーなど、バッテリーの負担になる装置を停止しておくと始動性が良くなります。

パーキングブレーキが確実に効いていることを確認します。
セレクターレバーが h に入っていることを確認します。
確実にブレーキペダルを踏みます。

▲

エンジンを始動する

▲

知 識

▲

注 意！

▲

エンジンの始動と停止

エンジンスイッチにキーを差し込
み、アクセルペダルを踏まずに3の位置までまわして手を放します。

5-4・ 少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エン
ジンが停止していると、ブレー
キやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

運転するときエンジンの始動と停止
エンジンが始動しないとき

ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキペダルを確実に踏み込み、セレクターレバーをhに入れます。

▲

エンジンスイッチを0の位置にします。

▲

それでもエンジンを始動できないとき
は、指定サービス工場に連絡してください。

完全に停車します。

▲▲

エンジンスイッチを0か1の位置に戻してから再始動します。

▲▲

セレクターレバーが h に入っていることを確認します。

エンジンを停止するとき

ブレーキペダルから足をゆっくり
放します。

注 意！
水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してく
ださい。

5

5-5

運転するときオートマチックトランスミッション▲

オートマチックトランスミッション

セレクターレバー

シフト位置表示2セレクターレバー②を動かして、シフト位置を選択します。
知 識
エンジンスイッチが2の位置で、ブレーキペダルを踏んでいないと、セレクターレバーをhから動かすことはできません。

1

注 意！
② セレクターレバー

セレクターレバーを i に入れる
ときは、完全に停車してください。

① シフト位置表示（ドライブに入っている状態）

シフト位置

エンジンスイッチを2の位置にするとメーターパネルにシフト位置表示①が表示されます。

h

駐車およびエンジン始動 / 停止の位置

パーキング

i

後退するときの位置

リバース

g

5-6

ニュートラル

動力が伝わらない位置
押したり、けん引してもらうことで車を移動できます。

f

走行するときの位置

ドライブ

1速〜5速（7G-TRONIC装備車は１速〜7速）の範囲で自動的に変速します。

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード
3
1
3

2

エンジンスイッチを2の位置にするとメーターパネルに走行モード表示①が表示されます。

② 走行モード選択スイッチ③ 走行モード選択スイッチ

走行モードを選択する（マニュアルギアシフト非装備車）

走行モードを選択する（マニュアルギアシフト装備車）▲

路面の状況や運転に合わせてオートマ
チックギアシフトの走行モードを切り替えることができます。

マニュアルギアシフト装備車▲① 走行モード表示マニュアルギアシフト非装備車

走行モード選択スイッチ②を押します。
Sモード→Cモード→Sモードと切り替わります。

5

走行モード選択スイッチ③を押します。
CLK 63 AMGを除く車種は、Sモ
ード→Cモード→Mモード→Sモ
ードと切り替わります。
CLK 63 AMGは、S モ ー ド → M
モード→Cモード→Sモードと切り替わります。

※ 車種や仕様により、走行モード選択スイッチの絵柄は異なります。

5-7

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード
Cモード

警
Sモードより早めにシフトアップが行なわれます。ゆるやかな運転や滑りやすい路面を走行するときに適しています。
セレクターレバーをiに入れたときはSモードよりゆるやかに後退します。

Sモード

Mモード＊

十分な加速を得たいときに使用します。セレクターレバーをiに入れたときはCモードより力強く後退します。
マニュアルでギアシフトすることができます。
詳しくは(5-12)をご覧ください。

告?

選択したモードにより変速特性が変わります。必ず路面の状況に合ったモードを選択してください。
知 識・ SモードまたはCモードを選択した状態でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときは停止したときのモードになります。
・ Mモードを選択した状態でエンジを停止すると、次にエンジンを始動したときは、SモードまたはCモードになります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-8

運転するときオートマチックトランスミッション
ティップシフトレンジ

オートマチックトランスミッションのギアの変速範囲（ギアレンジ）を変えることにより不必要に変速しな
いようにすることができます。
走行モードがCモードかSモードのときにティップシフトにすることができます。

① ギアレンジ表示

警告?

滑りやすい路面状況やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選択してエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失う
おそれがあります。低いギアレンジを選択するときは十分注意してください。また、滑りやすい路面
状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

1速〜5速(7G-TRONIC装
備車は1速〜7速)の範囲で自動的に変速します。

1

メーターパネルにギアレンジ表示①が表示されます。

＊

1速〜6速の範囲で自動的に変速します。

＊

1速〜5速の範囲で自動的に変速します。
1速〜4速の範囲で自動的に変速します。
1速〜3速の範囲で自動的に変速します。
緩やかな坂道などを走行するときに使用します。
1速〜2速の範囲で自動的に変速します。
急な坂道やエンジンブレーキが必要なときに使用します。
1速に固定されます。
エンジンブレーキが最大に作用します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-9

5

運転するときオートマチックトランスミッション
知 識▲・ ギアレンジ表示の数字は選択したギアレンジを示しており、必ずしも実際のギアを示すものではありません。

2・ 加速時にエンジンの許容回転数を超えるようなときは、自動的に高いギアレンジが選択されます。

低いギアレンジを選択する② 低いギアレンジを選択③ 高いギアレンジを選択

セレクターレバーを②側に操作します。

高いギアレンジを選択する▲

セレクターレバーを③側に操作します。

ティップシフトを解除する▲

・ ティップシフトにしたときに選択されるギアレンジは、そのときの走行状況や走行速度により異なります。

セレクターレバーがfのときにセレクターレバーを②側に操作します。
ティップシフトになり、選択された
ギアレンジ①がメーターパネルに表示されます。

3▲・ エンジンが暖まっていないとき
は、シフト操作を行なっても、選択したギアレンジに変わらないことがあります。

ティップシフトにする

セレクターレバーによる操作

セレクターレバーを③側に操作して保持します。
ギアレンジ①に "D" が表示されます。
知 識
ティップシフトにしていないときにセレクターレバーを③側に操作すると、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。

5-10

運転するときオートマチックトランスミッション
パドルによる操作＊

ティップシフトにする▲

セレクターレバーがfのときに左側のパドル④を引きます。
ティップシフトになり、選択された
ギアレンジ①がメーターパネルに表示されます。

低いギアレンジを選択する
5▲

4

左側のパドル④を引きます。

高いギアレンジを選択する▲

右側のパドル⑤を引きます。

ティップシフトを解除する▲④ 左側パドル（低いギアレンジを選択）⑤ 右側パドル（高いギアレンジを選択）

右側のパドル⑤を引いて保持します。

知 識・ ティップシフトにしていない
ときに、右側のパドル⑤を引
くと、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。
・ CLK 200 スポーツパッケージ/ CLK 350 AMGスポーツ
パッケージでは、右側のパドルには "＋"、左側のパドルには"-" の表示があります。
・ CLK 63 AMGでは、右側のパドルには "UP"、左側のパドルには "DOWN" の表示があります。

ギアレンジ①に "D" が表示されます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-11

5

運転するときマニュアルギアシフト
マニュアルギアシフト＊
セレクターレバーまたはパドルを操作して、マニュアルでギアを選択できます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-12

警

告

?

路面が滑りやすいときやカーブを走行しているときは、シフトダウンによってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。シフトダウンするときは十分注意してください。
また、滑りやすい路面状況で駆動
輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

注 意！
エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。
知 識
・ マニュアルギアシフトでは、
ESPの機能を解除しないで走行することをお勧めします。
・ エンジンが暖まっていないとき
は、シフト操作を行なっても、選択したギアに変速しないことがあります。

運転するときマニュアルギアシフト
知 識

マニュアルギアシフトの選択

3

1・ マニュアルギアシフトを選択した状態でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときはSモードまたはCモードに
なります。

2

1

① 走行モード選択スイッチ▲

走行モード選択スイッチ①を押して、マルチファンクションディス
プレイの走行モード表示②に "M"を表示させます。

ギア表示③には選択されているギアが表示されます。

マニュアルギアシフトを解除する▲

マニュアルギアシフトを選択する② 走行モード表示③ ギア表示・ マニュアルギアシフトではギア
表示③に表示される数字は実際のギアを示しています。

走行モード選択スイッチ①を押して、SモードかCモードを選択します。

※ 車種や仕様により、走行モード選択スイッチの絵柄は異なります。

5-13

5

運転するときマニュアルギアシフト
セレクターレバーによる操作

4

パドルによる操作

・ シフトダウン操作をしなくても、走行速度とエンジン回転数に応じて、自動的にシフトダウ
ンすることがあります。

5

6

7

④ シフトダウン⑤ シフトアップ⑥ 左側パドル（シフトダウン）⑦ 右側パドル（シフトアップ）

シフトアップする

シフトアップする▲▲セレクターレバーを⑤の方向に操
作します。

▲

セレクターレバーを④の方向に操作します。

右側のパドル⑦を引きます

シフトダウンする▲

シフトダウンする

知 識

左側のパドル⑥を引きます。

・ CLK 200 スポーツパッケージ/ CLK 350 AMGスポーツ
パッケージでは、エンジン回転数が上昇しレッドゾーンに近付
くと、自動的にシフトアップされます。このとき、ギア表示の数字も変わります。
・ シフトアップ / ダウン操作をしても、選択したギアが適切でない場合は、エンジン保護などのため、シフトアップ / ダウンされません。
・ 車種や仕様により、停車時に選択できるギアは異なります。
・ 停車すると、ギアは1速にシフトされます。

5-14

運転するときマニュアルギアシフト
・ CLK 200 スポーツパッケージ/ CLK 350 AMGスポーツ
パッケージでは、マニュアルギ
アシフトを選択しているときにキックダウンを行なうことができます。

シフトアップ表示（CLK 63 AMG）

8

また、シフトアップマーク⑩も表示されます。

・ CLK 63 AMGでは、マニュア
ルギアシフトを選択しているときにキックダウンを行なうことはできません。
・ CLK 200 スポーツパッケージ/ CLK 350 AMGスポーツ
パッケージでは、右側のパドルには "＋"、左側のパドルには"-" の表示があります。

9

エンジン回転数が上昇し、シフトアッ
プするタイミングになったときは、マルチファンクションディスプレイの表
示が赤くなり、ギア表示⑧と "up"
マーク⑨が表示されます。

10

必要に応じてシフトアップ操作を行なってください。

5⑧ ギア表示⑨ "up" マーク⑩ シフトアップマーク

・ CLK 63 AMGでは、右側のパドルには "UP"、左側のパドルには "DOWN" の表示があります。
・ セレクターレバーを左側に操作して保持するか、左側のパドルを引いて保持すると、そのときの加速に最も適したギアが選択
されます。

5-15

運転するときオートマチック車の運転
オートマチック車の運転

発進する

注 意！

運転する前にオートマチック車の特性を理解し、正しい操作をしてください。

▲

エンジンを始動します。

▲

ブレーキペダルを踏んで、踏みしろや踏みごたえを確認します。

オートマチック車の特性▲ブレーキペダルを踏んだまま、セレクターレバーを走行位置 f に入れます。

急な坂道で発進するときは、パーキングブレーキを効かせたままブレーキペダルから足を放し、アクセルペダルをゆっくりと踏んで、車が動き出す感触を確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh 、g以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。
キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

警

告

?

アクセルペダルを踏んだ状態でセレクターレバーを操作しないでください。車が急発進するおそれが
あります。
知 識
ギアが完全に切り替わるのを待ってください。
▲▲

5-16

パーキングブレーキを解除します。
ブレーキペダルを徐々に戻して、
アクセルペダルをゆっくり踏み込みます。

運転するときオートマチック車の運転
通常走行

素早く加速したいとき

上り坂を走行するとき

通常はセレクターレバーをf にして走行します。アクセルペダルの踏み加減や走行速度に応じて、自動的に変速が行なわれます。

アクセルペダルをいっぱいまで踏み込むと、キックダウンし、素早く加速します。

▲

変速の少ない、なめらかな走行が
できます。

注 意！
警

告

?

知 識
エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれます。

下り坂を走行するとき
下り坂をf で走行すると、エンジン
ブレーキの効きが弱く、速度が出すぎることがあります。
▲

走行中はセレクターレバーをg に入れないでください。エンジンブ
レーキが効かないため、事故の原因になったり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

キックダウンするときは、周囲の状況に注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。
エンジンブレーキの効きが強くな
ります。

5-17

5

運転するときオートマチック車の運転

警

告

?

・ 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。ブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくな
るおそれがあります。
・ 急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

5-18

停車するとき滑りやすい路面を走行するとき
走行モード（5-7）をCモードに切り替え、急加速や急減速を避けた運転を心がけてください。

警

告?

滑りやすい路面では、低いギアレ
ンジや低いギアを選択することによる急激なエンジンブレーキを効かせないでください。車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
注 意！
エンジンが許容回転数を超えるおそれがある場合は、低いギアレン
ジや低いギアを選択することはできません。このときは、ブレーキ
ペダルを踏んで減速してから再度操作し、速度に応じたエンジンブ
レーキを効かせてください。

▲

エンジンブレーキ：走行中にアクセル
ペダルを戻したときに発生するエンジ
ンの内部抵抗を利用した減速をエンジ
ンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

セレクターレバーを f に入れたままブレーキペダルを踏みます。
やむを得ず停車が長くなるときは、
パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入
れます。

警

告

?

停車中は空ぶかしをしないでください。万一セレクターレバーがf かiに入ると、車が急発進して重大な事故を起こすおそれがあります。

運転するときオートマチック車の運転
注 意！

駐車

注 意！

・ 急な上り坂などでは、アクセルペダルの踏み加減によって停止状態を保たないでください。トランス
ミッションに負担がかかり、過熱や故障の原因になります。

▲

完全に停車して、ブレーキペダル
を踏み込んだまま、パーキングブ
レーキを確実に効かせます。

▲

セレクターレバーをhに入れます。

▲

エンジンスイッチを0の位置にして、キーを抜きます。

・ 急な坂道で駐車するときは、
パーキングブレーキを確実に効かせてください。さらに輪止めをして前輪を歩道方向に向けてください。

・ セレクターレバーを h に入れるときは、完全に停車してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

▲

・ 停車中はブレーキペダルを確実に踏み、クリープ現象（5-16）で車が動かないようにしてくだ
さい。

ブレーキペダルから足をゆっくり
放します。

警

告

?

・ 短時間でも車から離れるときは、
子供だけを車内に残さないでください。また、ドアウインドウ
やリアサイドウインドウ、スライディングルーフ（クーペ）＊、
ソフトトップ（カブリオレ）を閉じて、施錠してください。

駐車時や車を離れるときは、セレクターレバーをh に入れ、パーキ
ングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。セレクターレバーをh に入れただけでは十分なブレーキ効果が得られず、坂道などで車が動き出すおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-19

5

運転するときオートマチック車の運転
エマージェンシーモード

エマージェンシーモードでの走行

注 意！

トランスミッションに異常が発生し、自動変速ができなくなったときは、自動的にエマージェンシーモードに切り替わることがあります。

▲

安全な場所に停車して、セレクタ
ーレバーをhに入れます。

▲

エンジンスイッチを0の位置にして、約10秒間待ちます。

・ 2速ギアやリバースギアに変速できなかったり、変速できても走行できないときは、指定サービス工場に連絡してください。

この場合、以下の方法でギアを2速かリバースに入れることができるようになり、走行できる場合があります。安
全な場所まで移動して指定サービス工場に連絡してください。

▲

エンジンを始動します。

▲

セレクターレバーをfに入れます。
2速ギアに固定され、前進できます。

または▲セレクターレバーをiに入れます。
リバースギアに固定され、後退で
きます。

5-20

・ エマージェンシーモードで走行するときは、動力性能が大きく制限されます。十分に注意して走行し、指定サービス工場で点検を受けてください。

運転するときパーキングロックの解除
パーキングロックの解除

パーキングロックを解除する

セレクターレバーをh の位置から動かせないときは、以下の方法で動かすことができます。

▲

フロントアームレスト下部の小物
入れを開き、内部前方にあるトレイを取り外します（6-38）。

▲

前面の右寄りにある穴にペン①などを差し込み、内部前方にある解除ボタンを押しながら、セレクタ
ーレバーを h の位置から動かします。

1

故障時に車をけん引されるときなどにパーキングロックを解除します。
この作業はできるだけ指定サービス工場に依頼してください。
① ペンなど5
注 意！
・ この方法でセレクターレバーを動かせないときは、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ セレクターレバーを動かすことができたときでも、指定サービ
ス工場で点検を受けてください。
・ 作業をするときは、ペンなどでアームレストなどを損傷しないように注意してください。

5-21

運転するときランプ▲

ランプ
ランプスイッチ

ランプスイッチ①をまわして各位
置に合わせます。
位置

作動内容
すべてのランプが消灯

21

周囲の明るさに応じて自動的に点灯 / 消灯
車幅灯、テールランプ、ライセンスランプやスイッチなどの照明が点灯① ランプスイッチ② フロントフォグランプ表示灯③ リアフォグランプ表示灯

ヘッドランプが点灯すると、メーターパネルにヘッドランプ表示灯G が点灯します。
ヘッドランプを手動で点灯する

車幅灯などに加え、ヘッドランプが点灯ランプスイッチを G の位置に合わせます。

ヘッドランプを自動で点灯する▲

左ハンドル車ヘッドランプは手動または自動で点灯/ 消灯することができます。

▲

3

Auto

ヘッドランプ

ランプスイッチを Auto の位置に合わせます。
周囲が暗いとき、エンジンスイッ
チを1の位置にすると、車幅灯、テールランプ、ライセンスランプ
が自動的に点灯します。
エンジンを始動すると、上記に加えてヘッドランプも自動的に点灯します。

※ 右ハンドル車はスイッチや表示灯の配列が異なります。

5-22

運転するとき
ランプ

警

告

?

・ ランプの点灯 / 消灯に関する責
任は運転者にあります。ランプの自動点灯機能は運転者を支援する機能です。
・ 以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こすおそれがあります。このときは、手動でランプを点灯
してください。
◇ 霧の中を走行するとき◇ 対向車のライトなどにより、センサーが正常に作動しない
とき
・ ランプスイッチを Auto からの位置にするときは、必ず停車
してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こすおそれがあ
ります。

注 意！

知 識

・ ランプが自動的に点灯しているときは、エンジンスイッチを0の位置に戻して運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾗｲﾄ ｦ ｵﾌ ﾏﾀﾊ ｷｰｦ ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されます。このときはランプスイッチをの位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてください。バッテリーがあがるおそれがあります。

・ フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。このセンサーは、
レインセンサー(5-32)と同じ位置にあります。ステッカーなどを貼付すると、自動的に点灯/ 消灯しなくなります。

・ ランプスイッチを H か G の位置にしたまま、キーを抜いて運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチファンクション
ディスプレイに "ﾗｲﾄ ｦ ｹｼﾃ ｸﾀﾞｻ
ｲ!" と表示されます。このときはランプを消灯してください。
バッテリーがあがるおそれがあります。

・ ランプスイッチが Auto の位置のときはトンネルなどの暗い場所
や悪天候のときなどに、ランプが自動的に点灯することがあります。

・ エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

5-23

5

運転するときランプ
フォグランプフロントフォグランプを点灯する

警

告

?

▲

ランプスイッチが Auto の位置のときは、フォグランプを点灯することができません。

フロントフォグランプが点灯し、フロントフォグランプ表示灯②が点灯します。

霧の中を走行するときは、あらかじめランプスイッチをG の位置にしてヘッドランプを点灯してください。

フロントフォグランプ / リアフォグ
ランプを点灯する▲

ランプスイッチの位置が H または G のとき、ランプスイッチ①を2段引きます。
フロントフォグランプとリアフォ
グランプが点灯し、フロントフォ
グランプ表示灯②とリアフォグラ
ンプ表示灯③が点灯します。

5-24

注 意！
・ フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。
・ エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

暗がりでの駐車時に後続車などに車の存在を知らせるため、車幅灯とテールランプだけを点灯します。
パーキングランプを点灯する
エンジンスイッチが0の位置のとき、
またはキーを差していないときに点灯させることができます。
▲

ランプスイッチの位置が H または G のとき、ランプスイッチ①を1段引きます。

パーキングランプ

ランプスイッチをLまたはMの位置にします。
位置

作動内容右側のパーキングランプが点灯
左側のパーキングランプが点灯

運転するときランプ
ヘッドランプを下向きにする

パッシングする▲▲

ヘッドランプの下向き / 上向きの切り替え

ヘッドランプが点灯しているときにコンビネーションスイッチを①の位置にします。
ヘッドランプが下向きになります。

2

ヘッドランプを上向きにする

1

① 下向き
② 上向き
③ パッシング▲

3

エンジンスイッチが1か2の位置のときに、コンビネーションスイッ
チを③の方向に引きます。
引いている間、ヘッドランプが上向きで点灯します。

エンジンスイッチが1か2の位置で、ヘッドランプが点灯している
ときに、コンビネーションスイッ
チを②の位置にします。

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

ヘッドランプが上向きになります。

注 意！

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

コンビネーションスイッチから手を放すと①の位置に戻ります。

5-25

5

運転するときランプ
車外ランプ消灯遅延機能

この機能の設定と解除については（432）をご覧ください。

5-26

▲

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンスランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた
後、約15秒後に消灯します。

車外ランプ消灯遅延機能を一時的に解除する
エンジンを停止した後、エンジンス
イッチを2の位置にします。

知 識・ エンジンを停止してからドアやトランクを閉じたままにするか、開いてそのままにしてから約60秒後にランプは消灯し、この機能は解除されます。
・ この機能は、エンジンを停止してから約20分経過すると解除されます。約20分以内なら、ドアやトランクを開くたびに車外ランプが点灯します。

運転するときランプ
コーナリングランプ＊

ステアリング操作との連動

アクティブライトシステム＊

以下のときに、方向指示灯の点滅、またはステアリング操作に連動して、フロントフォグランプが点灯します。

ステアリングを操作すると、操作した側のフロントフォグランプが点灯します。

周囲が暗いとき、走行中にステアリン
グを操作すると、操作した方向にヘッドランプの向きが変わります。

・ 周囲が暗いとき

セレクターレバーがi に入っている
ときは、ステアリングを操作した方向と逆側のフロントフォグランプが点灯します。

・ 走行速度が約40km/h以下で、エンジンがかかっているとき
・ ヘッドランプを点灯しているとき

知 識
方向指示灯の点滅との連動
方向指示灯を点滅させると、点滅させた側のフロントフォグランプが点灯します。
セレクターレバーがi に入っている
ときは、フロントフォグランプは点灯しません。

・ 点滅させた方向指示灯の方向と、ステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ側のフロントフォグランプが点灯します。

知 識
・ ヘッドランプの角度は、ステア
リングの操作角度や走行速度に応じて変化します。
・ 変化するヘッドランプの角度は小さいため、変化がわかりにく
いことがあります。

・ フロントフォグランプはゆっくり消灯するため、一時的に左右両側のフロントフォグランプが点灯することがあります。
・ 点灯したフロントフォグランプ
は、約3分後に自動的に消灯します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-27

5

運転するとき
方向指示
右側の方向指示灯を点滅させる

知 識

▲

方向指示

・ 方向指示灯を使用しているときに非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯が点滅します。
再度、非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替わります。

1

コンビネーションスイッチを①の方向に操作します。

左側の方向指示灯を点滅させる▲

2① 右側の方向指示灯が点滅② 左側の方向指示灯が点滅

5-28

コンビネーションスイッチを②の方向に操作します。

ステアリングを直進に戻すとコンビ
ネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。
方向指示灯が点滅しているときは、
メーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。

・ コンビネーションスイッチを軽く操作すると、方向指示灯が3回点滅します。

運転するとき
非常点滅灯
故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。

非常点滅灯

非常点滅灯を点滅させる▲

1

非常点滅灯スイッチ①を押します。
すべての方向指示灯が点滅します。
非常点滅灯スイッチ①とメーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。

非常点滅灯を消灯させる▲① 非常点滅灯スイッチ

再度、非常点滅灯スイッチ①を押
します。

注 意！
・ 非常時以外は使用しないでください。
・ エンジンを停止して長時間使用
すると、バッテリーがあがるおそれがあります。
知 識・ 非常点滅灯を使用しているときに方向指示の操作をすると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。方向指示灯が消灯すると、再び非常点滅灯に切り替わります。
・ エアバッグが作動すると、非常点滅灯が自動的に点滅します。
自動的に点滅した非常点滅灯を消灯するときは、非常点滅灯ス
イッチ①を押します。

5-29

5

運転するときワイパー
ワイパーを作動させる

ワイパー

▲

1

エンジンスイッチが1か2の位置のときにコンビネーションスイッチ
をまわして、ワイパー作動モードのマーク①をＩ〜IIIの位置に合わ
せます。

位置
0

停止

Ｉ

AUTOモード
レインセンサーが感知した
雨滴量や走行速度などに応じて、ワイパーの作動を自動的に切り替えます。

2① ワイパー作動モードのマーク② ティップ機能 / ウインドウウォッ
シャーの噴射

作動内容

II

低速モード

III

高速モード

知 識
II または III の位置のときは、停車時または徐行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。

5-30

運転するときワイパー
ワイパーを1回だけ作動させる（ティップ機能）▲コンビネーションスイッチを矢印②の方向に軽く押します。
ウォッシャー液は噴射せずにワイパーが1回だけ作動します。

この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してください。
ウインドウウォッシャーを噴射させる▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、コンビネーションスイッチを
矢印②の方向にいっぱいまで押し続けます。
その間ウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

注 意！
・ フロントウインドウを拭くときなどは、必ずコンビネーション
スイッチの位置を0(停止)に戻してください。ワイパーが動き、けがをするおそれがあります。
・ ワイパーやウォッシャーを使用するときは、歩行者に水しぶきやウォッシャー液がかからない
ように注意してください。
・ フロントウインドウが乾いているときはワイパーを使用しないでください。ウインドウの表面に細かい傷が付くおそれがあります。フロントウインドウが汚れている場合は、必ずウォッ
シャー液を噴射してからワイパーを使用してください。
・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを停止するときは、必ずコンビネーションスイッチの位置を0に戻してください。コンビネーションスイッチの位置が II またはIIIのときにエンジンスイッチを1の位置にすると、ワイパーが作動し、ウインドウ
が濡れていないときは傷が付く
おそれがあります。
・ 寒冷時にはワイパーブレードがガラスに貼り付くことがあります。作動させる前に貼り付いていないことを確認してください。貼り付いたままワイパーを操作すると、ワイパーブレード
やモーターを損傷するおそれがあります。
・ 雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、キーを抜いてください。

5-31

5

運転するときワイパー
知 識・ ワイパーが作動しないときは、別のモードを選択すると作動することがあります。
・ 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
・ コンビネーションスイッチが Iの位置のとき、停車時にドアを開くとワイパーは作動しません。
ワイパーは以下のときに作動を再開します。
◇ セレクターレバーがh またはg のときは、ドアを閉じてセレクターレバーをf かiに入れてから走行を開始
したとき◇ セレクターレバーが f またはi のときは、ドアを閉じてから走行を開始したとき

5-32

・ フロントウインドウが乾いていても、エンジンスイッチが1か2の位置のときにコンビネーショ
ンスイッチをＩの位置にすると、ワイパーが1回作動します。

レインセンサー3・ ボンネットのロックが解除されているときは、ワイパーは作動しません。
・ エンジンがかかっていてヘッドランプが点灯しているときに、
ウインドウウォッシャーを約15
回 操 作 す る と 、ヘ ッ ド ラ ン プ
ウォッシャーが自動的に作動します。

③ レインセンサー

フロントウインドウの図の位置にレインセンサー③があります。
注 意！
レインセンサーの上にステッカーなどを貼付しないでください。レ
インセンサーが正常に機能しなくなります。

運転するときヘッドランプウォッシャー
ヘッドランプウォッシャー

1

注 意！

エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。

・ ヘッドランプウォッシャーを使用するときは、歩行者などにウォッシャー液がかからないよ
うに注意してください。

▲

ヘッドランプウォッシャーを作動させる

ヘッドランプウォッシャースイッ
チ①を押します。
ウォッシャー液がヘッドランプに向けて噴射されます。
知 識

左ハンドル車① ヘッドランプウォッシャースイッチ

・ エンジンがかかっていてヘッドランプが点灯しているときに、
ウインドウウォッシャーを約15回噴射させると、ヘッドラ
ンプウォッシャーが自動的に作動します。

・ ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷する
おそれがあります。
・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ヘッドランプウォッ
シャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

エンジンを停止すると、ウインドウウォッシャーを噴射させた
回数はリセットされます。
・ 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
※ 右ハンドル車はスイッチの配列が異なり
ます。

5-33

5

運転するときパーキングブレーキ
パーキングブレーキを効かせる

注 意！

▲

パーキングブレーキ・ パーキングブレーキは完全に停車してから効かせてください。

1

右足でブレーキペダル②を踏みながら、左足でパーキングブレーキペダ
ル③をいっぱいまで踏み込みます。

パーキングブレーキを解除する▲

解除ハンドル①を引きます。

2
3

警
左ハンドル車① 解除ハンドル② ブレーキペダル③ パーキングブレーキペダル

告?

・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。パーキングブ
レーキを解除して車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。
・ パーキングブレーキを効かせた
まま走行しないでください。
パーキングブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

5-34

・ 急な坂道に駐車するときは、タイヤに輪止めをしてください。
さらに前輪を歩道方向に向けて
ください。
知 識
パーキングブレーキを解除せずに走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに警告メッセージが表示されます。

運転するとき
ブレーキ
注 意！

ブレーキ
警

告

?

・ 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくなり、停車できなくなるおそれがあります。
・ ブレーキペダルの上に足を置いたまま運転しないでください。
ブレーキパッドが早く摩耗するだけでなく、ブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

・ ブレーキが過熱している状態では、ブレーキに水がかからないようにしてください。ブレーキ
ディスクを損傷するおそれがあります。
・ 水たまりの通過後や洗車後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このときは後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまで、ブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

・ ブレーキシステムに高い負荷を与えるような走行をした後は、必ず指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ブレーキシステムを改造した
り、スぺーサーやブレーキダス
トシールドなどを使用しないでください。
・ マルチファンクションディスプ
レイにブレーキ液またはブレー
キパッドに関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（10-8）をご覧ください。

5-35

5

運転するときブレーキ
知 識・ 長い急な下り坂では、ティップ
シフトでギアレンジd 、c 、
b を選択して、エンジンブ
レーキを効かせてください。ブ
レーキの過熱や過度の摩耗を防ぐことができます。
・ 急ブレーキなどでブレーキに大きな負担をかけた後は、しばら
く走行を続けてください。走行
風によりブレーキディスクを早く冷やすことができます。
・ 高速道路を走行しているときなどブレーキを効かせずに長時間走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このときは後続車に注意しながら、時々ブレーキを効かせてください。

5-36

P

ブレーキ警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し(点灯しないときは警告灯が故障しています)、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後もパーキングブレーキを効かせているときは、点灯したままになります（エンジンスイッチが1の位置のときも点灯）。
パーキングブレーキを解除しても消灯しないときや、エンジンがかかっているときに点灯する場合は、ブレーキ液が不足しています。安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液またはブレーキパッドに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-8）をご覧ください。

運転するときブレーキ
ブレーキパッドに関する注意事項

CLK 63 AMGのブレーキの注意事項

・ 必ず純正のブレーキパッドを使用してください。純正以外のブレーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

CLK 63 AMGの高性能ブレーキシス
テムは、走行速度やブレーキペダルの踏力、気温や湿度などの外気環境により、ブレーキノイズを発生することがあります。

・ ブレーキパッドは、目安として走行距離が数百kmを超えるまでは制動能力を完全には発揮できません。
この期間は、必要に応じてブレー
キペダルを少し強めに踏んでください。

また、CLK 63 AMGのブレーキパッドやブレーキディスクなどブレーキシ
ステムを構成する部品は、運転スタイ
ルや走行状況に応じて摩耗度合いが異なってきます。走行距離は摩耗度合いを測る目安にはなりません。負荷の高い運転を行なったときは、摩耗度合いは高くなります。

5

また、ブレーキパッドの交換を行なったときも、目安として走行距
離が数百kmを超えるまでは注意
してください。

5-37

運転するとき
ABS
ABS

注 意！

ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）は、急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時など、車が不安定な状況になったときに、タイヤのロックを防ぎ、ステアリングでの車両
操縦性を確保しようとする装置です。

・ ABSは制動距離を短くする装置
ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABSを装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあり
ます。

警

告

?

◇ 雪の積もった路面や凍結した路面◇ 砂利道などの荒れた路面

・ ABSはブレーキ操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。
ABSが適切に作動しても、車両
操縦性や走行安定性の確保、制動距離の短縮には限界があります。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
・ ABS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

5-38

◇ 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面◇ スノーチェーン装着時
・ 軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでもABSが作動するとき
は、路面が滑りやすくなっています。十分注意して走行してください。

・ ブレーキ操作をするときは、ブレーキペダルをしっかりと踏み込んでください。ポンピングブ
レーキを行なうと制動距離が長くなるおそれがあります。
・ ABSに異常があるときは、ブレーキペダルを強く踏み込むとタイヤはロックします。その結果、ステアリングでの車両操縦性が制限され、制動距離が長くなるおそれがあります。

運転するときABS
知 識

ABSには以下のような特性があります。
ABSの作動・ ABSは走行速度が約8km/hを超えると作動できるようになります。

ABSには以下のような特性があります。

・ ABSに異常があると、以下のシステムも正しく作動しなくなる
おそれがあります。

・ ABSが作動すると、ブレーキペダ
ルに脈動を感じたり車体が振動することがありますが、異常ではありません。そのままペダルを踏み続けてください。

◇ ESP
◇ BAS
◇ パークトロニック＊◇ ナビゲーション◇ オートマチックトランス
ミッション

・ エンジン始動後や発進直後にブレーキペダルを踏み込むと、ペダ
ルがわずかに振動したりモーターの音が聞こえますが、これは、システムが自己診断をしているときの音で異常ではありません。

・ ABSに異常があると、ESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ バッテリー電圧が低下するとABSが一時的に機能が解除されます。電圧が回復すると、機能も元に戻ります。

ABS警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときや、
エンジンがかかっているときに点灯したときは、ABSに異常があります。
ブレーキは通常通り作動しますが、ABS、BAS、ESPは作動しません。
いつもより慎重に運転し、すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてください。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにABSに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-3）をご覧ください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-39

5

運転するときBAS
BAS
BAS（ブレーキアシスト）は、緊急ブレーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。
BASの操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが感知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。
BASはブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

警

告

?

・ BASは緊急ブレーキの操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。BASが作動しても制動距離の短縮には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
・ BAS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

注 意！
・ マルチファンクションディスプ
レイにABSに関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（10-3）をご覧ください。
・ BASに異常があるときも通常のブレーキは作動しますが、緊急ブレーキ時には制動距離が長くなるおそれがあります。
知 識・ BASに異常があると、ABSも正しく作動しなくなることがあります。
・ BASに異常があるときは、マルチファンクションディスプレイ
にABSに関する故障 / 警告
メッセージが表示されますが、通常のブレーキは作動します。
・ バッテリー電圧が低下するとBASが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると機能も元に戻ります。

5-40

運転するときESPESP®
E S P（ エ レ クト ロ ニ ッ ク・ス タ ビ リ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時
や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、車両操縦性や走行安定性を確保しようとするシステムです。

警

告

?

・ ESPは車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運
転からの事故を防ぐものではありません。ESPが作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況
では効果を発揮しません。
・ ESP作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

ESP表示灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ESPが作動しています。
ESPオフスイッチでESPの機能を解除（5-43）しているときは、点灯したままになります。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（103）をご覧ください。

5-41

5

運転するとき
ESP

警

告

?

ESP表示灯が点滅したときは、タイヤが空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。
また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないよ
うにしてください。
・ 急ハンドル・ 急ブレーキ・ 急発進、急加速
・ 急激なエンジンブレーキ
・ ESPの機能の解除

注 意！

知 識

・ 車輪を上げてけん引されるときは、エンジンスイッチを2の位置にしないでください。ESPが作動し、接地している車輪のブ
レーキが作動します。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

・ エンジンがかかっている状態で、駐車場などのターンテーブルで回転させたり、駐車場のらせん状のアプローチを走行している
ときなどに、マルチファンク
ションディスプレイにESPに関する故障 / 警告メッセージが表示され、ESP表示灯やABS警告灯が点灯することがあります。

・ ESPが故障すると、マルチファ
ンクションディスプレイに故障/ 警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なとき
は、すみやかに安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡
してください。
・ ダイナモメーターを使用してパーキングブレーキをテストす
るときや前輪を上げてけん引されるときは、エンジンを停止してください。ESPが作動し、ブレーキが作動します。また、ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

5-42

このようなときは、安全な場所に停車して、エンジンスイッチ
を0の位置に戻し、エンジンを再始動してください。しばらく走行すると、故障 / 警告メッ
セージやESP表示灯、ABS警告灯は消灯します。
・ 指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、ESPが作動することがあります（走行中にESP表示灯が点滅したままになります）。
・ ABSが故障したときは、ESP
も機能が解除されます。

運転するとき
ESP
ESPの機能を解除する

ESPオフスイッチ
告

▲

警

?

ESPを待機状態にする① ESPオフスイッチ◇ 急ハンドル◇ 急ブレーキ◇ 急発進、急加速◇ 急激なエンジンブレーキ
・ ESPの機能を解除する必要がなくなったときは、ESPを待機状態にしてください。車が不安定な状況になったときに、操縦安定性や走行安定性を確保することができません。

ESPの機能が解除され、ESP表示灯が点灯したままになります。

1▲・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除したときは、必ず路面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

エンジンがかかっているときに、
ESPオフスイッチ①を押します。

ESPオフスイッチは、ESPの機能を解除するためのスイッチです。
深い雪や砂、砂利などの上を走行する
ときや、スノーチェーンを装着しているときなどは、ESPの機能を解除した
ほうが走行しやすい場合があります。

エンジンがかかっているときに、再度ESPオフスイッチ①を押します。
ESPが待機状態になり、ESP表示
灯が消灯します。
知 識・ エンジンを始動したとき、ESP
は常に待機状態になります。
・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、
ESP表示灯が点滅しますが、ESPは作動しません。
ただし、このときにブレーキを効かせると、ESPは自動的に作
動します。

5-43

5

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロール
クルーズコントロールを使用すると、アクセルペダルを踏まなくても、設定した速度を自動的に維持して走行できます。
設定できる速度は約30km/h以上
です。

警

告

?

・ 車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコン
トロール使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
・ 以下のような場合はクルーズコ
ントロールを使用しないでくだ
さい。車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
◇ 急な下り坂、急カーブ、曲がりくねった道路◇ 加減速を繰り返すような交通状況や交通量の多い道路◇ 雨で濡れた路面や積雪路、凍結路などの滑りやすい路面◇ 降雨時や降雪時、濃霧時など視界が確保できない場合

5-44

注 意！
・ クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。
・ 指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズコントロールが誤作動す
るおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにクルーズコントロールに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-5）をご覧ください。
・ 急な上り坂では、速度を維持するためにシフトダウンすることがありますが、設定した速度を維持できないときはア
クセルペダルを踏んで加速してください。

運転するときクルーズコントロール
注 意！
・ 急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、ティップシフト
で低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

可変スピードリミッター（5-50）と同じレバーを使用します。

クルーズコントロールの使いかた

1
3

6
4

5
2

①〜⑤ レバーの操作方法⑥ 表示灯

レバーの表示灯⑥が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作できます。
レバーの表示灯⑥が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が消灯し、クルーズコン
トロールを操作できる状態に切り替わります。

・ 自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

5-45

5

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールを設定する▲

レバーの表示灯⑥が消灯していることを確認します。
点灯しているときは、レバーを⑤の方向に押して、表示灯を消灯させます。

▲

希望の速度まで加速、または減速します。

▲

希望の速度に達したとき、レバーを①または②の方向に操作します。
そのときの速度に設定されます。

または▲レバーを④の方向に引きます。
記憶されている速度に設定されます。
注 意！
そのときの速度に設定したときは、
走行状況により、高めの速度に設定されることがあります。必要に応じて、設定速度を変更してくだ
さい。

5-46

7
60 km/hクルーズ コントロール+20.0℃
0.2km⑦ クルーズコントロールインジケー
ター

警

告

?

記憶されている速度に再度設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速や急減速して事故を起こすおそれがあります。

知 識アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。

・ クルーズコントロールインジ
ケーターの目盛りは5km/h刻
みです。

また、クルーズコントロールインジ
ケーター⑦の設定速度より上の部分が点灯し、マルチファンクション
ディスプレイに "ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ" と設
定速度が数秒間表示されます。

・ クルーズコントロールの設定速度の表示と、スピードメーター
およびマルチファンクション
ディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

運転するときクルーズコントロール
知 識

設定速度を上げる

知 識

以下のときは、クルーズコント
ロールを設定することはできません。このときは、マルチファンク
ションディスプレイに "---km/h"
が数秒間点滅します。

▲

・ レバーを①か②の方向にごく短
時間操作すると、1km/h単位で速度の設定ができます。

希望の速度になったら手を放します。
手を放したときの速度に設定されます。

・ 約30km/h以下の速度で走行しているとき

・ 速度が記憶されていないときにレバーを④の方向に引いたとき・ レバーを②の方向に下げて減速しているときには、自動的にシフトダウンしたり、ブレーキを効かせることがあります。

設定速度を下げる▲・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除してあるとき

レバーを①の方向に上げ続けると加速します。

レバーを②の方向に下げ続けると減速します。
希望の速度になったら手を放します。
手を放したときの速度に設定され
ます。

5

注 意！
自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。
ブレーキペダルの下に足を置いていると、挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。
一時的に速度を上げる
追い越しなどで一時的に速度を上げる
ときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダルから足を放すと、元の設定速度に戻り
ます。

5-47

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールの設定を解除
する▲

レバーを③の方向に押します。

次の操作をしたときも解除されます。
・ ブレーキペダルを踏んだとき・ レバーを⑤の方向に押したとき（5-45）
レバーの表示灯⑥が点灯し、可変スピードリミッターを操作できる
状態に切り替わります。
クルーズコントロールの設定が解除されると、スピードメーターのクルーズ
コントロールインジケーターがすべて消灯します。

知 識・ クルーズコントロールを解除する前の設定速度は記憶されます。
ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。
・ クルーズコントロールは以下のときに自動的に解除されます。
◇ セレクターレバーをg に入れたとき◇ ESPが作動したとき◇ ESPオフスイッチでESPの機能を解除したとき◇ 走行速度が約30km/h以下になったとき
このときは確認音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に "ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｵﾌ" と表示されます。
また、パーキングブレーキを効かせたときもクルーズコント
ロールは解除されます。

5-48

警

告

?

クルーズコントロールはセレクター
レバーをg に入れても解除されますが、走行中はセレクターレバーをgに入れないでください。エンジンブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターで制限速度を設定すると、アクセルペダルを踏み込
んでいても、設定した速度を超えないように走行することができます。
設定できる制限速度は30km/hから210km/hまたは250km/hまでの間です。
ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。

警

告

?

・ 走行時は法定速度を遵守してください。可変スピードリミッ
ター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
・ 運転を交代するときは、必ず交代する運転者に、可変スピード
リミッターの機能と設定した制限速度を伝えてください。
可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセ
ルペダルを踏んでも速度が上がらず、事故を起こすおそれがあ
ります。

注 意！
・ 可変スピードリミッターの設定
速度の表示と、スピードメー
ターおよびマルチファンクショ
ンディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイに可変スピードリミッター
に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-5）をご覧ください。

・ 可変スピードリミッターはブレーキペダルを踏んでも解除できません。

※ 車種や仕様により設定できる制限速度が異なる場合があります。

・ 可変スピードリミッターは設定した制限速度以上に加速する必要のないときに使用して
ください。

5-49

5

運転するとき
可変スピードリミッター
注 意！

知 識

・ 急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。

・ ウィンタータイヤスピードリミッター（4-35）を設定しているときは、可変スピードリミッターで設定できる制限速度は、ウィン
タータイヤスピードリミッターの設定速度が上限になります。

このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、ティップシフト
で低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
・ 自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

5-50

・ 設定した速度を維持できないときは、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾘﾐｯﾄ ｺｴﾏｼﾀ!" と表示されることがあります。

可変スピードリミッターの使いかた

1
3

6
4

5
2

①〜⑤ レバーの操作方法⑥ 表示灯

クルーズコントロール（5-45）と同
じレバーを使用します。
レバーの表示灯⑥が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。
レバーの表示灯⑥が消灯しているとき
は、クルーズコントロールの操作ができる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が点灯し、可変スピード
リミッターを操作できる状態に切り替わります。

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターを設定する▲

レバーの表示灯⑥が点灯していることを確認します。

▲

レバーを①か②の方向に操作します。
・ 停車中および走行速度が約30km/h以下のときは、30km/hに設定されます。
・ 走行速度が約30km/h以上のときは、そのときの速度に設定されます。

52 km/h
リミット

7

可変スピードリミッターが設定され、可変スピードリミッターインジケー
ター⑦の設定速度より下の部分が点灯します。また、マルチファンクション
ディスプレイに設定速度と "ﾘﾐｯﾄ" が数秒間表示されます。

+20.0℃
0.2km⑦ 可変スピードリミッターインジケー
ター

5

または
▲

レバーを④の方向に引きます。
記憶されている速度に設定されます。

5-51

運転するとき
可変スピードリミッター
注 意！

知 識

設定速度を変更する・ 可変スピードリミッターを設定するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こす
おそれがあります。

・ 可変スピードリミッターインジ
ケーターの目盛りは5km/h刻みです。

▲

・ 設定速度が記憶されていない
ときにレバーを④の方向に引くと、マルチファンクションディ
スプレイに " --- km/h" が数秒
間点滅します。
・ アクセルペダルを踏んでキックダウンしているときは、可変ス
ピードリミッターを設定することはできません。

5-52

または
レバーを④の方向に引きます。
設定速度が1km/h単位で上がります。
または▲

ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

設定速度が10km/h単位で上がります。

▲

・ そのときの速度に設定したときは、走行状況により、高めの速度に設定されることがあります。必要に応じて、設定速度を変更してください。

・ 可変スピードリミッターを解除する前の設定速度は記憶されます。

レバーを①の方向に操作します。

レバーを②の方向に操作します。
設定速度が10km/h単位で下がります。

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターを解除する

知 識

注 意！

▲

次の操作をしたときは可変スピー
ドリミッターが自動的に解除されます。

可変スピードリミッターを解除しても、設定速度は記憶されています。記憶されている速度が走行速
度よりも低い場合、記憶されている速度に再度設定すると、アクセ
ルペダルを踏んでいても車は減速します。

レバーを③の方向に押します。

次の操作をしたときも解除されます。
▲

レバーを⑤の方向に押します。
レバーの表示灯⑥が消灯し、クルーズコントロールの操作ができる状態に切り替わります。

・ アクセルペダルを踏んでキックダウンしたとき
このときは確認音が鳴ります。
ただし、設定速度より約20km/h以上低い速度までは、一時的にキックダウンしても可変スピードリミッターは解除さ
れません。

5

・ エンジンを停止したとき5-53運転するときパークトロニックパークトロニック＊

パークトロニックセンサー

パークトロニックは、フロントとリアのバンパーにあるセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、インジケーターと警告音で運転者に知らせます。

1

1

1

2
2
2
2

注 意！
パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。
特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。

リア
フロント

② センサー① センサー

フロントバンパーの6個のセンサー①とリアバンパーの4個のセンサー②が車の周辺の障害物などを感知します。

注 意！
・ センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付着したときは、赤色
インジケーターが点灯して、約20秒後にパークトロニックが停止することがあります。
・ センサーに損傷を与えないように注意してください。正しく作
動しなくなるおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

5-54

運転するときパークトロニック
インジケーター / 作動表示灯
バンパーと障害物などとのおよその距離をインジケーターの点灯数で示
します。
注 意！
システムに異常があるときは、赤
色インジケーターが点灯して約2秒間警告音が鳴り、約20秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。このときは、
パークトロニックオフスイッチの表示灯が点灯します。
知 識
エンジンスイッチを2の位置にすると、すべてのインジケーターと作動表示灯が一瞬点灯します。

フロント

リア（クーペ）
2

1

4

5

3
6

5

① 左側インジケーター② 右側インジケーター③ フロント作動表示灯④ 左側インジケーター⑤ 右側インジケーター⑥ リア作動表示灯

ダッシュボード上の図の位置にあります。

リアルームランプに装備されています。

5-55

運転するときパークトロニックリア(カブリオレ)

5

4

パークトロニックの作動条件

知 識

エンジンスイッチが2の位置のとき、シフト位置に応じて以下のように作動します。

・ パークトロニックが作動したとき、センサーの感知範囲に障害物などがあると、その距離に応じてインジケーターが点灯し、警告音が鳴ります。

シフト位置
6④ 左側インジケーター⑤ 右側インジケーター⑥ リア作動表示灯

f

フロントのセンサーが作動し、フロントの作動表示灯③が点
灯します。

ig

フロントとリアのセンサーが作動し、フロント作動表示灯③とリア作動表示灯⑥が点灯します。

h

パークトロニックは作動しません。

リアシートの間の図の位置にあります。

5-56

作動内容

・ パークトロニックは、走行速度が約17km/h以下のときに作動します。走行速度が約17km/h以上になると機能が解除されます。

運転するときパークトロニックパークトロニックの作動

障害物との距離が近くなったとき

注 意！

センサー感知範囲に障害物が入ったとき

障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色インジケー
ターに加えて赤色インジケーターが1個点灯し、警告音が断続的に約3秒間鳴ります。

障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなかった
り、正常に作動しなくなることがあります。

最短感知距離(約20〜15cm)になると、上記のインジケーターに加えて2個目の赤色インジケーターが点灯し、警告音が連続的に約3秒間鳴ります。

また、点灯していたインジケー
ターが消灯することがあります。

センサー感知範囲に障害物が入ると、黄色インジケーターが1個点灯します。
障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていきます。

5※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

5-57

運転するときパークトロニック
センサーの感知範囲

注 意！
・ 車のセンター部でバンパーから約20cm以内、コーナー部でバンパーから約15cm以内にある
障害物は感知できません。
・ センサーの周辺にアクセサリーなどを取り付けないでくださ
い。パークトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

クーペ

フロント
バンパー側

センサー感知範囲

センター部

約100cm〜20cm

コーナー部

約60cm〜15cm

リア
バンパー側

センサー感知範囲

センター部

約120cm〜20cm

コーナー部

約80cm〜15cm

5-58・ 針金やロープなどの細い物や、植木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意してください。これらが至近距離にあるとき、状況によっては、センサーがこれらを感知
せず、車や物を損傷するおそれがあります。

・ センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。
・ 電波を発する物が近くにあるとき
や、不整地などを走行しているときは、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
・ 洗車機や大型車の排気ブレー
キ、工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
・ 温度や湿度が高いときや超音波や低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルームの温度が高いときは、
パークトロニックが正常に作動しないことがあります。運転者
はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に車の周辺に人や動物がいないことを確認してください。

運転するときパークトロニックパークトロニックオフスイッチ

パークトロニックの機能を解除することができます。
パークトロニックの機能を解除する▲

1

パークトロニックオフスイッチ①を押します。

2

スイッチの表示灯②が点灯します。

パークトロニックオフスイッチでパークトロニックの機能を解除しても、次にエンジンスイッチを2の位置にしたとき、パークトロニッ
クは自動的に作動します。

パークトロニックを作動させる

注 意！

▲

① パークトロニックオフスイッチ
② 表示灯

知 識

システムに異常があるときは、赤
色インジケーターが点灯して警告音が約2秒間鳴り、約20秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。このときは、
パークトロニックオフスイッチの表示灯が点灯します。

再度、パークトロニックオフスイ
ッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯します。

5-59

5

6. 快適・室内装備

エアコンディショナー
（CLK 200 / CLK 350）

6-2

エアコンディショナー
（CLK 63 AMG）

6-15

ルームランプ6-31

サンバイザー

6-33

アシストグリップ（クーペ）

6-43

リアブラインド（クーペ）

6-34

ルーフラック（クーペ）

6-44

灰皿

6-35

ソフトトップ（カブリオレ）

6-45

ライター

6-37

ドラフトストップ（カブリオレ） 6-60

小物入れ

6-38

カップホルダー

6-40

グローブボックス

6-41

収納ネット

6-42

シートバックポケット

6-42

6-1

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
エアコンディショナー
（CLK 200 / CLK 350）
エアコンディショナーは、設定温度や外気温度などに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

環境A・ エアコンディショナーの冷媒には、新冷媒R134aを使用しています。
・ 地球環境を保護するため、フロンガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。
・ エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サービス工場で行なってください。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-2

注 意！

知 識

・ 送風温度を高めに設定してあるときは、送風口が過熱して高温になり、火傷をするおそれがあります。また、暖気が送風されているときは、送風口に身体を近付けたままにしていると低温
火傷のおそれがあります。十分に注意してください。

・ 除湿された水分は車体下方に排水されます。

・ 送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。
・ 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
・ 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる前に換気をしてください。
・ ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。
・ 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

・ ウインドウやスライディングルーフ（クーペ）＊、ソフトトップ（カブリオレ）が開いていると、設定温度を維持することができません。
・ 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
・ エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。
・ エアコンディショナーのフィル
ター類 は 定 期 的 な 交 換 が 必 要です。また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減ることがあります。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
コントロールパネル

名称
2

1

9

3

8

7

4

6

5

①

送風量調整ダイヤル②

送風温度調整ダイヤル（左側）③

送風温度調整ダイヤル（右側）④送風口選択ダイヤル⑤

リアデフォッガースイッチ⑥

ACスイッチ

⑦

AUTOスイッチ⑧

内気循環スイッチ⑨

デフロスタースイッチ

6※ エアコンディショナーのスイッチ類の絵柄などは、イラストと異なる場合があります。

6-3

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
通常の使いかた（AUTOモード）

AUTOモードを解除する

送風温度の調整▲

エアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときに、AUTOスイッチ⑦を押します。

2

3

AUTOスイッチの表示灯が消灯し、AUTOモードが解除されます。
7⑦ AUTOスイッチ

エアコンディショナーを作動させる▲

AUTOスイッチ⑦を押します。

送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

② 送風温度調整ダイヤル（左側）③ 送風温度調整ダイヤル（右側）知 識
AUTOモードでエアコンディショ
ナーを作動させると、自動的にAC
モード（6-6）に設定されます。

送風温度を上げる▲

スイッチの表示灯が点灯します。

送風口の選択や送風量の調整を手動で行なうことができます。

送風温度を下げる▲

6-4

送風温度調整ダイヤル②③を時計回りにまわします。

送風温度調整ダイヤル②③を反時
計回りにまわします。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
知 識

エアコンディショナーの停止

・ 送風温度は左右別々に調整できます。

1・ 通常は22℃に設定することをお勧めします。
・ 左右どちらかの送風温度を最高に設定すると、もう一方の送風温度が自動的に上がります。

エアコンディショナーを停止する▲

また、最低に設定すると、もう一方の送風温度が自動的に下がります。

① 送風量調整ダイヤル

送風量調整ダイヤル①を0の位置に
します。

知 識
・ 送風量調整ダイヤルが0の位置
でエアコンディショナーが作動しているときは、送風量調整ダ
イヤルを一度0以外の位置にしてから、再度0の位置にするとエアコンディショナーは停止します。
・ ウインドウやスライディングルーフ（クーペ）＊、ソフトトップ（カブリオレ）が閉じている
ときにエアコンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-5

5
6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
ACモードを解除する

知 識

▲

ACモード

・ 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているとき送風されます。

ACスイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

ACモードを設定する⑥ ACスイッチ

ACモードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。
AUTOモードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的にACモードになり、スイッチの表示灯が点灯
します。

▲

6

再度、ACスイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が点灯し、除湿/ 冷房された空気が送風されます。

環

境

A

ACモードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上します。

・ ウインドウやスライディング
ルーフ（クーペ）＊、ソフト
トップ（カブリオレ）が閉じているときにACモードを解除す
ると、ウ イ ン ド ウ が 曇 り や す
くなります。
・ エアコンディショナーの冷媒が減っているときや、除湿 / 冷房機能が故障しているときにAC
スイッチ⑥を押すと、表示灯が点滅もしくは消灯したままになり、除湿 / 冷房された空気は送風されません。すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ ACモードを解除しても、しば
らくは除湿 / 冷房された空気が送風されることがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
送風量の調整1

送風量を手動で調整することができます。
エアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときは、AUTOモードを解除（6-4）してから、送風量を調整します。
送風量を上げる▲① 送風量調整ダイヤル

送風量調整ダイヤル①を時計回りにまわします。

知 識・ エアコンディショナーが停止しているときに送風量調整ダイヤ
ル①を0以外の位置にすると、エアコンディショナーが作動します。
・ エアコンディショナーが作動しているときに送風量調整ダイヤ
ル①を0の位置にすると、エアコンディショナーは停止します。

送風量を下げる▲

送風量調整ダイヤル①を反時計回りにまわします。

66-7

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
送風口の選択

C

C

C
D

4

E

I

C

D

B

B

A

A

G

H

G

④ 送風口選択ダイヤル

送風口を手動で選択することができます。
エアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときは、AUTOモードを解除（6-4）してから、送風口を選択します。
送風口を選択する▲

送風口選択ダイヤル④をまわして、好みの送風口マークに合わせます。

F

F

F

F

左ハンドル車

送風口マーク

主に送風される送風口

サイド送風口 A 中央送風口 D 中央上部送風口 E
リア送風口（6-10）
フロントウインドウ送風口 C ドアウインドウ送風口 B
フロントウインドウ送風口 C ドアウインドウ送風口 B
サイド送風口 A 中央送風口 D 中央上部送風口 E
足元送風口 F リア送風口（6-10） リア足元送風口
足元送風口 F リア足元送風口

6-8快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
知 識

送風口の開閉送風口を開く・ 選択した送風口以外の送風口からも多少の送風が行なわれることがあります。

フロントの送風口▲

I・ リア足元送風口はフロントシー
トの下にあります。

H

送風口開閉ダイヤル G H を上方に、送風口開閉ダイヤル I を前方にまわすと、徐々に送風口が開き、送風量が上がります。

送風口を閉じる▲・ ダイヤルをマークの中間に合わせると、組み合わせた送風口から送風されます。
G
G

サイド送風口開閉ダイヤル

H

中央送風口開閉ダイヤル

I

中央上部送風口開閉ダイヤル

送風口開閉ダイヤル G H を下方に、送風口開閉ダイヤル I を後方にまわすと、徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルを停止するまで下方または後方にまわすと送風口が閉じます。
知 識
送風口開閉ダイヤルを停止するまで下方または後方にまわしても、送風口を完全に閉じることはでき
ません。

6-9

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
リアの送風口

送風口を開く
▲送風口開閉ダイヤルを左側にまわすと、徐々に送風口が開き、送風量が上がります。

送風口を閉じる
▲

K

J

リア送風口

K

リア送風口開閉ダイヤル

フロントアームレスト後部にリアシー
ト用の送風口があります。

送風口開閉ダイヤル K を右側にまわすと、徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤル K を停止す
るまで右側にまわすと送風口が閉じます。
知 識・ 送風口開閉ダイヤルを停止す
るまで右側にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。
・ 左右のリア送風口からの送風温
度は、フロントの左右の送風温度の設定に連動します。
・ フロントシートの下にリア足
元の送風口があります。荷物などで送風口をふさがないで
ください。

6-10

送風口の風向きを調整する▲

JJ

送風口の調整K

各送風口のノブを上下左右に動かして風向きを調整します。
フロントウインドウ送風口 C 、中央上部送風口 E 、ドアウインドウ
送風口 B 、足元送風口 F およびリ
ア足元の送風口は、風向きを調整することはできません。
知 識
換気効率を良くするため、中央送
風口 D のノブは中央にすることをお勧めします。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
内気循環モード

内気循環モードに設定する▲

内気循環スイッチ⑧を押します。

8⑧ 内気循環スイッチ

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやリアサイドウイ
ンドウ、スライディングルーフ（クーペ）＊を開閉することができます。

内気循環スイッチ⑧を約2秒以上押し続けると、開いているドアウイン
ドウやリアサイドウインドウ、スライディングルーフが閉じます。
スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

内気循環モードに設定されているときも、一定時間を経過すると以下のように外気導入に切り替わります。
外気温度が約5℃以上のとき

約30分後

外気温度が
約5℃以下のとき

約5分後▲スイッチの表示灯が点灯します。

内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）
再度、内気循環スイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ⑧を約2秒以上押し続けると、ドアウインドウや
リアサイドウインドウ、スライディングルーフが前回開いていた位置まで開きます。
スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

ACモードを解除し
約5分後
ているとき

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-11

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
注 意！

知 識

・ 外気温度が低いときや、ドアウ
インドウやリアサイドウインド
ウ、スライディングルーフ（クーペ）＊、ソフトトップ（カブリオレ）を閉じているときに内気循
環モードに設定すると、ウイン
ドウが曇りやすくなります。

・ 外気温度が非常に高いときは、
冷房効率を高めるために自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このときは内気循環スイッチの表示灯は点灯しません。

・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやリアサイドウインドウ、
スライディングルーフを閉じているときは、乗員が身体を挟まれないように十分に注意してください。
・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやリアサイドウインドウを開いているときは、ウインドウに身体を寄りかけないでください。ウインドウとドアフレームなどとの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-12

約30分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。
・ AUTOモードやデフロスターモードにするか、ACモードを解除すると、外気導入モードになります。
・ 内気循環スイッチで閉じたドア
ウインドウやリアサイドウイン
ドウ、スライディングルーフを別のスイッチで開いた場合、開いたドアウインドウやリアサ
イドウインドウ、スライディ
ングルーフを、内気循環モードの解除操作と連動して前回開いていた位置まで開くことはできません。

デフロスターモード

9⑨ デフロスタースイッチ

フロントウインドウやドアウインドウの内側の曇りを取るときに使用します。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
デフロスターモードに設定する

デフロスターモードを解除する

知 識

▲

▲

再度、デフロスタースイッチ⑨を押します。

・ 曇りが取れたら、すみやかに解除してください。

デフロスタースイッチの表示灯が消灯します。

・ デフロスターモードに設定しているときは、送風温度や送風量などの調整はできません。

デフロスタースイッチ⑨を押します。
デフロスタースイッチの表示灯が点灯します。
エアコンディショナーが以下の内容で作動します。
・ エアコンディショナーの送風量が上がり、送風温度が高くなります。
・ フロントウインドウ送風口とド
アウインドウ送風口から送風されます。
・ 内気循環モードに設定していた
ときは外気導入になります。

ウインドウの外側が曇るとき

ただし、デフロスターモードに設定する前にACモードを解除していた
ときはACモードに、内気循環モードにしていたときは外気導入モードになります。

車外の湿度が高いときなどに、ウイ
ンドウの外側が曇ることがあります。
このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。

または▲・ ACモードに設定されます。

デフロスターモードに設定する前の内容でエアコンディショナーが作動します。

AUTOスイッチ⑦を押します。
デフロスタースイッチの表示灯が消灯し、AUTOスイッチの表示灯が点灯します。

また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させてください。

送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

6-13

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 200 / CLK 350）
リアウインドウの曇りを取るときに使用します。

リアデフォッガー

エンジンスイッチが2の位置のときに使用できます。
リアデフォッガーを使用する▲

5⑤ リアデフォッガースイッチ

リアデフォッガースイッチ⑤を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

注 意！
・ ウインドウに雪や氷が付着しているときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。
・ 消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してください。

リアデフォッガーを停止する

知 識▲

・ 外気温度と走行速度により、リ
アデフォッガーが自動的に停止するまでの時間は異なります。

再度、リアデフォッガースイッチ⑤を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

リアデフォッガーは約12分以内に自動的に停止します。

・ バッテリーの電圧が低くなるとリアデフォッガーは自動的に停止し、表示灯が点滅します。電圧が回復すると自動的に作動を開始します。
・ 外気温度が低いときは、リア
デフォッガースイッチを押してもすぐに作動しない場合が
あります。

6-14

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
エアコンディショナー
（CLK 63 AMG）
エアコンディショナーは、設定温度や外気温度、日射の強さなどに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

環

境

A

・ エアコンディショナーの冷媒には、新冷媒R134aを使用しています。
・ 地球環境を保護するため、フロンガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。
・ エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サービス工場で行なってく
ださい。

注 意！

知 識

・ 送風温度を高めに設定してあるときは、送風口が過熱して高温になり、火傷をするおそれがあります。また、暖気が送風されているときは、送風口に身体を近付けたままにしていると低温
火傷のおそれがあります。十分に注意してください。

・ 除湿された水分は車体下方に排水されます。

・ 送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。
・ 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
・ 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる前に換気をしてください。

・ ウインドウやスライディング
ルーフ（クーペ）、ソフトトップ（カブリオレ）が開いていると、設定温度を維持することができません。
・ 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
・ エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。
・ エアコンディショナーのフィ
ルター類は定期的な交換が必要です。また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減少します。

・ ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。
・ 送風口や車内の吸気口が覆われないようにしてください。

6-15

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
コントロールパネル
2

1

14

名称

13

12

3

4

9

5

11

4

10

3

9

6

7

1

8

※ エアコンディショナーのスイッチ類の絵柄などは、イラストと異なる場合があります。

6-16

①

送風口選択ダイヤル②

デフロスタースイッチ③

送風温度調整スイッチ（高）④送風温度インジケーター⑤

送風量調整スイッチ（強）⑥

リアデフォッガースイッチ⑦

チャコールフィルタースイッチ⑧

ACスイッチ / 余熱ヒーター・
ベンチレーションスイッチ⑨

送風温度調整スイッチ（低）⑩

送風量インジケーター⑪

送風量調整スイッチ（弱）⑫

内気循環スイッチ⑬

オフスイッチ

⑭

AUTOスイッチ快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
エアコンディショナーを作動させる

知 識▲

通常の使いかた（AUTOモード）

・ オフスイッチや送風温度調整ス
イッチなどを押しても、エアコ
ンディショナーを作動させることができます。

AUTOスイッチ⑭を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

14⑭ AUTOスイッチ

・ AUTOモードでエアコンディシ
ョナーを作動させると、自動的にACモード（6-19）に設定さ
れます。

6

6-17

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
知 識

送風温度の調整34

3

エアコンディショナーの停止

・ 送風温度は左右別々に設定できます。
・ 通常は22℃に設定することをお勧めします。

99③ 送風温度調整スイッチ（高）④ 送風温度インジケーター⑨ 送風温度調整スイッチ（低）▲送 風 温 度 調 整 ス イッ チ（ 高 ）③ を押します。
送風温度インジケーター④の数字が上がります。

送風温度を下げる▲

送 風 温 度 調 整 ス イッ チ（ 低 ）⑨ を押します。
送風温度インジケーター④の数字が下がります。

6-18

・ 左右どちらかの送風温度を最高に設定して送風温度インジケー
ターに "HI" が表示されたときは、もう一方の送風温度が自動的に上がります。
また、最低に設定して送風温度
インジケーターに "LO" が表示されたときは、もう一方の送風温度が自動的に下がります。

13⑬ オフスイッチ

エアコンディショナーを停止する▲

送風温度を上げる・ 送風温度調整スイッチ③と⑨を同時に押すと、送風温度が22℃に設定されます。

オフスイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
再度、オフスイッチ⑬を押すと、エアコンディショナーが元の設定で作動します。
知 識
ウインドウやスライディングルー
フ（クーペ）、ソフトトップ（カブリオレ）が閉じているときにエア
コンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
ACモードを解除する

知 識

▲

ACモード

・ 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているとき送風されます。

ACスイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

ACモードを設定する⑧ ACスイッチ

ACモードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。
AUTOモードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的にACモードになり、スイッチの表示灯が点灯
します。

▲

8

再度、ACスイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が点灯し、除湿/ 冷房された空気が送風されます。

環

境

A

ACモードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上します。

・ ウインドウやスライディング
ルーフ（クーペ）、ソフトトップ（カブリオレ）が閉じているときにACモードを解除すると、ウインドウが曇りやすくなります。
・ エアコンディショナーの冷媒が減っているときや、除湿 / 冷房機能が故障しているときにAC
スイッチ⑧を押すと、表示灯が点滅もしくは消灯したままになり、除湿 / 冷房された空気は送風されません。すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ ACモードを解除しても、しば
らくは除湿 / 冷房された空気が送風されることがあります。

6-19

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）

5

送風量を上げる

知 識▲

送風量の調整・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに送風量調整スイッチを押すと、送風量のAUTOモードが解除されます。

送風量調整スイッチ（強）⑤を押します。
送風量インジケーター⑩の点灯する数が増えます。

11

10

送風量を手動で調整することができ
ます。

6-20

▲

⑤ 送風量調整スイッチ（強）⑩ 送風量インジケーター⑪ 送風量調整スイッチ（弱）送風量を下げる
送風量調整スイッチ（弱）⑪を押します。
送風量インジケーター⑩の点灯する数が減ります。

・ 送風量調整スイッチを押すと、リアの送風口からの送風量も増減します。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
送風口の選択

C

C

D

1

1

C
E

I

C

D

B

B

A

15

A

15

G

H

G

① 送風口選択ダイヤル⑮ 送風口インジケーター

送風口を手動で選択することができ
ます。

F

F

F

F

6

送風口を選択する▲

送風口選択ダイヤル①をまわして、点灯している送風口選択インジケーター⑮を好みの送風口マークに合わせます。

送風口マーク

主に送風される送風口

サイド送風口 A 中央送風口 D 中央上部送風口 E
リア送風口（6-23）
フロントウインドウ送風口 C ドアウインドウ送風口 B
フロントウインドウ送風口 C ドアウインドウ送風口 B
サイド送風口 A 中央送風口 D 中央上部送風口 E
足元送風口 F リア送風口（6-23） リア足元送風口
足元送風口 F リア足元送風口

6-21

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
知 識

送風口の開閉送風口を開く・ 送風口は左右別々に選択できます。

フロントの送風口▲

・ 選択した送風口以外の送風口からも多少の送風が行なわれることがあります。

IH

送風口を閉じる▲・ リア足元送風口はフロントシー
トの下にあります。
・ 点灯している送風口インジケー
ターをマークの中間に合わせると、組み合わせた送風口から送風されます。
・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに送風口選択ダイヤルを操作すると、操作した側の送風口選択のAUTOモードが解除され、AUTOスイッチの表示灯が消灯
します。

6-22

送風口開閉ダイヤル G H を上方に、送風口開閉ダイヤル I を前方にまわすと、徐々に送風口が開き、送風量が上がります。

GG

サイド送風口開閉ダイヤル

H

中央送風口開閉ダイヤル

I

中央上部送風口開閉ダイヤル

送風口開閉ダイヤル G H を下方に、送風口開閉ダイヤル I を後方にまわすと、徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルを停止するまで下方または後方にまわすと送風口が閉じます。
知 識
送風口開閉ダイヤルを停止するまで下方または後方にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
リアの送風口

送風口を開く
▲送風口開閉ダイヤルを左側にまわすと、徐々に送風口が開き、送風量が上がります。

送風口を閉じる
▲

K

J

リア送風口

K

リア送風口開閉ダイヤル

送風口開閉ダイヤル K を右側にまわすと、徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤル K を停止す
るまで右側にまわすと送風口が閉
じます。
知 識

フロントアームレスト後部にリアシー
ト用の送風口があります。

・ 送風口開閉ダイヤルを停止す
るまで右側にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。

送風口の風向きを調整する▲

JJ

送風口の調整K

各送風口のノブを上下左右に動かして風向きを調整します。
フロントウインドウ送風口 C 、中央上部送風口 E 、ドアウインドウ
送風口 B 、足元送風口 F およびリ
ア足元送風口は、風向きを調整することはできません。
知 識
換気効率を良くするため、中央送
風口 D のノブは中央にすることをお勧めします。

・ 左右のリア送風口からの送風温
度は、フロントの左右の送風温度の設定に連動します。
・ フロントシートの下にリア足
元送風口があります。荷物などで送風口をふさがないでく
ださい。

6-23

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
内気循環モード

内気循環モードに設定する▲

内気循環スイッチ⑫を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

12⑫ 内気循環スイッチ

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやリアサイドウイ
ンドウ、スライディングルーフ（クーペ）を開閉することができます。

6-24

内気循環スイッチ⑫を約2秒以上押し続けると、開いているドアウイン
ドウやリアサイドウインドウ、スライディングルーフが閉じます。
スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

内気循環モードに設定されているときも、一定時間を経過すると以下のように外気導入に切り替わります。
外気温度が約5℃以上のとき

約30分後

外気温度が
約5℃以下のとき

約5分後

ACモードを解除し
約5分後
ているとき

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）▲

再度、内気循環スイッチ⑫を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ⑫を約2秒以上押し続けると、ドアウインドウや
リアサイドウインドウ、スライディングルーフが前回開いていた位置まで開きます。
スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

注 意！

知 識

・ 外気温度が低いときや、ドアウ
インドウやリアサイドウインド
ウ、スライディングルーフ（クーペ）、ソフトトップ（カブリオレ）を閉じているときに内気循環モードに設定すると、ウインドウが曇りやすくなります。

・ 外気温度が非常に高いときは、自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このときは内気循環スイッチの表示
灯は点灯しません。

・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやリアサイドウインドウ、
スライディングルーフを閉じているときは、乗員が身体を挟まれないよう、十分に注意してください。

・ AUTOモードやデフロスターモードにするか、ACモードを解除すると、外気導入モードになります。

・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやリアサイドウインドウを開いているときは、ウインドウに身体を寄りかけないでください。ウインドウとドアフレームなどとの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

約30分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

・ 内気循環スイッチで閉じたドア
ウインドウやリアサイドウイン
ドウ、スライディングルーフを別のスイッチで開いた場合、開いたドアウインドウやリアサ
イドウインドウ、スライディ
ングルーフを、内気循環モードの解除操作と連動して前回開いていた位置まで開くことはできません。

6-25

6快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）

⑦ チャコールフィルタースイッチ

排気ガスなど、外気から車内に取り込
まれた汚れや臭いを取り除くときに使用します。
チャコールフィルタースイッチの操作に連動して、ドアウインドウやリアサイドウインドウ、スライディン
グルーフ（クーペ）を開閉することができます。

6-26

チャコールフィルターを停止する▲

7

チャコールフィルターを使用する▲

チャコールフィルター

チャコールフィルタースイッチ⑦を押します。

再度、チャコールフィルタースイ
ッチ⑦を押します。

スイッチの表示灯が点灯します。

スイッチの表示灯が消灯します。

チャコールフィルタースイッチ⑦を約2秒以上押し続けると、開いているドアウインドウやリアサイ
ドウインドウ、スライディングルーフが閉じます。

チャコールフィルタースイッチ⑦を約2秒以上押し続けると、ドアウインドウやリアサイドウインド
ウ、スライディングルーフが前回開いていた位置まで開きます。

スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

スイッチから手を放すと、その位置で停止します。

知 識
チャコールフィルターを使用しているときに、外気中の一酸化炭素（CO）や窒素酸化物（NOx）の濃度が一定値を超えたときは、自動的に内気循環になります。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
注 意！

知 識

・ チャコールフィルターを使用しているときは、自動的に内気循環モードに設定されるため、外気温度が低いときや、ドアウインドウやリアサイドウインドウ、
スライディングルーフ（クーペ）、
ソフトトップ（カブリオレ）を閉じているときは、ウインドウ
が曇りやすくなります。

・ ウインドウの内側が曇るとき
や、急速に冷房 / 暖房するときは、チャコールフィルターを解除してください。

・ チャコールフィルタースイッチ
でドアウインドウやリアサイド
ウインドウ、スライディングルーフを閉じているときは、乗員が身体を挟まれないよう、十分に注意してください。
・ チャコールフィルタースイッチ
でドアウインドウやリアサイド
ウインドウを開いているとき
は、ウインドウに身体を寄りかけないでください。ウインドウとドアフレームなどとの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

・ デフロスターモードにするか、ACモードを解除すると、チャコールフィルターは作動を停止します。
・ ACモードを解除しているときや外気温度が約5℃以下のときは、
チャコールフィルターを使用することはできません。

デフロスターモード
2② デフロスタースイッチ

フロントウインドウやドアウインドウの内側の曇りを取るときに使用します。

・ チャコールフィルタースイッチ
で閉じたドアウインドウやリアサイドウインドウ、スライ
ディングルーフを別のスイッチで開いた場合、開いたドア
ウインドウやリアサイドウイ
ンドウ、スライディングルー
フを、チャコールフィルター
スイッチの停止操作と連動して前回開いていた位置まで開くことはできません。

6-27

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
デフロスターモードに設定する

デフロスターモードを解除する

知 識

▲

▲

再度、デフロスタースイッチ②を押します。

・ 曇りが取れたら、すみやかに解除してください。

デフロスタースイッチの表示灯が消灯します。

・ デフロスターモードに設定しているときは、送風温度や送風量などの調整はできません。

デフロスタースイッチ②を押します。
デフロスタースイッチの表示灯が点灯します。
エアコンディショナーが以下の内容で作動します。
・ エアコンディショナーの送風量が上がり、送風温度が高くなります。
・ フロントウインドウ送風口とド
アウインドウ送風口から送風されます。
・ 内気循環モードに設定していた
ときは外気導入になります。

ウインドウの外側が曇るとき

ただし、デフロスターモードに設定する前にACモードを解除していた
ときはACモードに、内気循環モードにしていた場合は外気導入モードになります。

車外の湿度が高いときなどに、ウイ
ンドウの外側が曇ることがあります。
このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。

または▲・ ACモードに設定されます。

デフロスターモードに設定する前の内容でエアコンディショナーが作動します。

AUTOスイッチ⑭を押します。
デフロスタースイッチの表示灯が消灯し、AUTOスイッチの表示灯が点灯します。
送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

6-28

また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させてください。

快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）
余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する

以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

▲

余熱ヒーター・ベンチレーション

余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ⑧を押します。

・ エンジンスイッチを2の位置にしたときスイッチの表示灯が点灯します。

・ 余熱ヒーター・ベンチレーションを使用してから約30分経過したとき

送風口の組み合わせや送風温度
は、外気温度やエンジン停止前の送風温度により、自動的に調整されます。

8⑧ 余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ

エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

▲

エンジン停止後に車内を暖房するときに使用します。また、外気温度が高い
ときは、車内の換気を行ないます。

余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する
再度、余熱ヒーター・ベンチレー
ションスイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

・ バッテリーの電圧が低下したとき
知 識・ 送風量は弱で一定に保たれます。
・ 外気温度が高いときや、エンジン冷却水の温度が低いときは、
暖気の送風が行なわれないことがあります。

6-29

6快適・室内装備
エアコンディショナー（CLK 63 AMG）

6

リアデフォッガーを使用する

注 意！

▲

リアデフォッガー

・ ウインドウに雪や氷が付着しているときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。

リアデフォッガースイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

リアデフォッガーを停止する▲⑥ リアデフォッガースイッチ

再度、リアデフォッガースイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

リアウインドウの曇りを取るときに使用します。
エンジンスイッチが2の位置のときに使用できます。

リアデフォッガーは、作動してから約12分以内に自動的に停止します。

・ 消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してください。
知 識・ 外気温度や走行速度により、リ
アデフォッガーが自動的に停止するまでの時間は異なります。
・ バッテリーの電圧が低くなるとリアデフォッガーは自動的に停止し、表示灯が点滅します。電圧が回復すると自動的に作動を開始します。
・ 外気温度が低いときは、リア
デフォッガースイッチを押してもすぐに作動しない場合が
あります。

6-30

快適・室内装備
ルームランプ
ルームランプ

ルームランプの点灯モード
自動点灯モードにする
7

1

▲

1

ルームランプスイッチを中立の位
置④にします。

周囲が暗いときに、以下のようにフロントルームランプやリアルームランプ（クーペ）が点灯 / 消灯します。

6
2

5

4

3

2

クーペ（スライディングルーフ装備車)① 読書灯② 読書灯スイッチ③ 常時消灯モード④ 自動点灯モード（中立の位置）⑤ 手動点灯モード⑥ ルームランプ⑦ リアルームランプスイッチ(クーペ)・ エンジンスイッチからキーを抜くと点灯し、約10秒後に消灯します。
この機能の設定と解除については（4-33）をご覧ください。
・ リモコン操作で解錠すると点灯し、約30秒後に消灯します。

・ ドアを開閉すると点灯します。
◇エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアを閉じるとただちに消灯します。
ドアを開いたままのときは消灯しません。
◇エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーが抜いてあるときは、ドアを閉じると約10秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは約5分後に消灯します。
注 意！
車を施錠したときは、ルームラン
プが消灯することを確認してくだ
さい。

※ スライディングルーフ非装備車はスイッチの形状などが異なります。
※ カブリオレにリアルームランプは装備さ
れません。

6-31

6

快適・室内装備
ルームランプ
常時消灯モードにする

ルームランプの手動操作

乗降用ランプ▲フロントルームランプを手動で点灯する

乗降用ランプはドアの下部にあり、乗降時に足元を照らします。

▲

ルームランプが自動点灯モード（631）になっていて、周囲が暗いときにドアを開くと点灯し、ドアを閉じると消灯します。

ルームランプスイッチの③側を押します。

周囲が暗いときに、以下のいずれかの操作をしても、ルームランプは点灯しません。

フロントルームランプが点灯します。

・ エンジンスイッチからキーを抜く
・ リモコン操作で解錠する
・ ドアを開く

ルームランプスイッチの⑤側を押します。

リアルームランプを手動で点灯 / 消灯
する（クーペ）▲リアルームランプスイッチ⑦を押します。
リアルームランプが点灯 / 消灯します。

読書灯を点灯 / 消灯する▲

読書灯スイッチ②を押します。
読書灯①が点灯 / 消灯します。

6-32

エンジンスイッチが2の位置以外のときは、ドアを開いたままにすると約5分後に消灯します。
エンジンスイッチが2の位置のとき
は、ドアを開いたままにすると消灯しません。

快適・室内装備
サンバイザー

サンバイザー①を下げます。

サンバイザー①を下げます。

▲

2

横方向からの眩しさを防ぐ▲

3

バニティミラーを使用する

サンバイザーをフック②から外します。

バニティミラーカバー③を上方に
開きます。

5

▲

① サンバイザー② フック③ バニティミラーカバー④ 照明⑤ カードホルダー

サンバイザー①を下げます。

▲

4

バニティミラー▲1

前方からの眩しさを防ぐ▲

サンバイザー

照明④が点灯します。

サンバイザー①を横にまわします。

使用後はカバー③を閉じます。

注 意！

注 意！

サンバイザーを横にまわすときは、
バニティミラーカバー③を閉じてください。ルーフ内張りやバニティミラーカバーを損傷するおそれがあります。

眩惑を防ぐため、走行中はカバー③を閉じてください。

知 識

知 識
サンバイザーをフック②から外すと照明④は点灯しません。

・ バニティミラーの横にはカード
ホルダー⑤があります。
・ 車種や仕様により、横にまわしたサンバイザーを軸方向にスラ
イドすることができます。

6-33

6

快適・室内装備
リアブラインド（クーペ）
リアブラインド（クーペ）＊

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。
リアブラインドを展開する（上げる）▲

1

リアブラインドスイッチ①を押します。

リアブラインドを収納する（下げる）▲① リアブラインドスイッチ＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-34

再度、リアブラインドスイッチ①を押します。

注 意！
・ リアブラインドは展開 / 収納中にスイッチを再度押すとそのときの位置で停止しますが、必ず完全に展開 / 収納した位置で使用してください。中間の位置で使用すると損傷する
おそれがあります。
・ ブラインドの展開 / 収納の妨げになるような物を周囲に置かな
いでください。また、身体を挟まないように注意してください。

快適・室内装備
灰皿
灰皿

灰皿を開く

注 意！

フロントの灰皿▲・ 開くときはカバーの上側を押さないでください。カバーの開閉機構を損傷するおそれが
あります。

2

カバー①のマーク②を押して開きます。
閉じるときは、カバーを下方に押してロックさせます。

1

灰皿を取り外す▲

エンジンスイッチを2の位置にして、ブレーキペダルを踏みながら、セレクターレバーを g に入
れます。

▲

① カバー
② マーク
③ 灰皿
④ ノブ

▲

3

エンジンを停止し、パーキングブ
レーキを確実に効かせます。

4・ 灰皿を取り外すときは、必ずエンジンを停止して、パーキ
ングブレーキを確実に効かせてください。

6

ノブ④を右側に押しながら、灰皿③を取り外します。

灰皿を取り付ける▲

灰皿③を元の位置に合わせて、押し込みます。

6-35

快適・室内装備
灰皿
灰皿を取り外す

注 意！

▲

リアの灰皿

・ 吸いがらやマッチの火は確実に消してください。

スプリング⑥を押しながら、灰皿を手前に引きます。

灰皿を取り付ける
▲

6

5

⑤ カバー
⑥ スプリング

灰皿を開く▲

カバー⑤を手前に開きます。
閉じるときは、カバーを前方に押
します。

6-36

灰皿底部を差し込み、スプリング⑥を押しながら、灰皿を押し込みます。

・ 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。
・ 使用後は確実にカバーを閉じてください。

快適・室内装備
ライター
ライター
警

1

告

?

ライターは必ずノブの部分を持ってください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。
注 意！

① ライター

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。
ライターを使用する▲

ライター①を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。
使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。

・ 安全のため、子供が乗車すると
きはライターを抜き取ってください。
・ ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライ
ターを損傷するおそれがあります。

・ ライターが戻らなくなったときは、エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチ
からキーを抜いて、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ アクセサリー電源としてライターソケットを使用するときは、
必ずDC12V、最大消費電流
15A以下（最大消費電力180W以下）の規格にあった純正アクセサリーのみを使用してください。ヒューズが切れたり、火災が発生するおそれがあります。

・ 赤熱部に灰や異物が付着したま
ま使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。
・ ライターを改造したり、純正品以外のライターを使用しないでください。ライターやセンター
コンソールを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。

6-37

6

快適・室内装備
小物入れ
小物入れ

注 意！

・ 小物入れには食料品を収納しないでください。

レバー③を引きながら、アームレ
スト①を引き上げます。
下部の小物入れにはトレイがあり、使用するときは引き出します。

下部の小物入れを閉じる▲① フロントアームレスト② レバー（上部小物入れ）③ レバー（下部小物入れ）④ 解錠位置
⑤ 施錠位置

カバーを下げてロックします。

下部の小物入れを開く

5・ アームレストが閉じなくなるよ
うな大きな物を小物入れに入れないでください。アームレスト
や収納物を損傷するおそれがあります。

レバー②を引いてカバーを開きます。

上部の小物入れを閉じる▲

3

上部の小物入れを開く

▲

4

6-38

?

走行中は必ず小物入れのカバーやアームレストを閉じてください。
急ブレーキ時や衝突時などに収納物が飛び出して、乗員がけがをす
るおそれがあります。

1

2

告

▲

フロントアームレストの小物入れ

警

アームレスト①を下げてロックします。
知 識
下部の小物入れ内のトレイは、引き抜いて取り外すことができます。

快適・室内装備
小物入れ
携帯電話の接続

注 意！

フロントアームレストのキーシリン
ダーにエマージェンシーキー（3-10）を差し込んで施錠することができます。

フロントアームレスト上部の小物入れには携帯電話用のコネクターが装備されています。

小物入れを施錠する

コネクターに携帯電話を接続すると、電話の発信 / 受信ができます。

携帯電話がコネクターに接続できないときは、無理に取り付けないでください。携帯電話やアームレ
ストのカバーを損傷するおそれが
あります。

▲

小物入れの施錠

携帯電話を取り付ける▲

キーシリンダーにエマージェンシ
ーキーを差し込んで、施錠位置⑤にまわします。

小物入れを解錠する▲

携帯電話を取り外す▲

キーシリンダーにエマージェンシ
ーキーを差し込んで、解錠位置④にまわします。

携帯電話の外部端子をコネクターに接続します。

※電話の操作については、別冊「マルチファ
ンクションコントローラー 取扱説明書」
をお読みください。

コネクター左右のロック解除ボタ
ンを押しながら、携帯電話をコネクターから取り外します。

6

6-39

快適・室内装備
カップホルダー
カップホルダーフロントのカップホルダー

注 意！
・ 火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでください。

リアアームレストのカップホルダー
(クーペ)

1

・ カップホルダーのサイズに合ったフタ付きの容器を使用してください。

2・ カップホルダーに飲み物の容
器以外のものを置かないでください。

左ハンドル車

① カバー② カップホルダー・ 走行中はカップホルダーを使用しないでください。

カップホルダーを使用する

カップホルダーを使用する▲

カバー①を軽く押します。

▲

カップホルダーがポップアップします。

アームレストを引き出して水平にします。

▲

カップホルダー②を軽く押します。
カップホルダーが前方にスライドします。

・ カップホルダーに飲み物を置く
ときは、スイッチや電装品などに飲み物をこぼしたり、結露した水滴が垂れないように注意してください。

カバー①を押してロックします。

カップホルダーを収納する
▲

6-40

▲

スイッチや電装品などを損傷したり、ショートして発火するおそれがあります。

カップホルダーを閉じる

カップホルダー②を押し込んでロックします。

快適・室内装備
グローブボックス
グローブボックス

12

左ハンドル車

① カバー
② レバー

グローブボックスを開く▲

レバー②を引いて開きます。

注 意！

知 識

・ 走行中は、グローブボックスのカバーを開いたままにしな
いでください。急ブレーキ時
や衝突時などに収納物が飛び出して乗員がけがをするおそれがあります。

・ グローブボックス内には外部音
声入力端子、CDチェンジャー
があります。詳しくは別冊「マルチファンクションコントロー
ラー 取扱説明書」をご覧ください。

・ 貴重品はグローブボックス内に保管しないでください。

・ エンジンスイッチが1か2の位置のときにグローブボックスを開くと、グローブボックスラン
プが点灯します。

・ グローブボックス内には眼鏡入れがあります。眼鏡入れを開いたままグローブボックスを閉じないでください。眼鏡入れを損傷するおそれがあります。

・ リモコン操作で解錠 / 施錠すると、グローブボックスも連動して解錠 / 施錠されます（カブリオレ)。

グローブボックスを閉じる▲

カバー①を押してロックします。

6-41

6

快適・室内装備
収納ネット / シートバックポケット
注 意！

収納ネット

1

・ 収納ネットには、重い物やかた
い物、ビンや缶、割れやすい物、
鋭利な形状の物を入れないでください。
・ 収納物が収納ネットからはみ出さないようにしてください。

右ハンドル車

シートバックポケット

1① シートバックポケット① 収納ネット

助手席の足元に新聞や雑誌などを収納できるネット①を備えています。

フロントシートの背面にシートバック
ポケット①があります。
注 意！
・ シートバックポケットには、重い物やかたい物、ビンや缶、割れやすい物、鋭利な形状の物を入れないでください。
・ 収納物がポケットからはみ出さないようにしてください。

6-42

快適・室内装備
アシストグリップ（クーペ）
アシストグリップ（クーペ）
ドアウインドウとリアサイドウインド
ウの上方にアシストグリップがあります。コーナリング時の姿勢保持などに使用します。
リアのアシストグリップには、コート
フックが装備されています。

警

告

?

SRSウインドウバッグ＊の作動を妨げたり、作動時に物が飛んで乗員がけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。
・ アシストグリップにハンガーやアクセサリーなど物をかけないでください。
・ コートフックには軽く柔らかい
衣服以外の物をかけないでくだ
さい。

注 意！
・ アシストグリップにぶらさがったり、必要以上の大きな荷重をかけないでください。アシスト
グリップを損傷するおそれがあります。
・ 運転者は運転中にアシストグリ
ップを使用しないでください。
・ コートフックを使用するときは、衣服が運転者の視界の妨げにならないようにしてください。

6

・ コートフックを使用するときは、ハンガーなどを使用せず、衣服を直接かけてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-43

快適・室内装備
ルーフラック（クーペ）
ルーフラック（クーペ）1

1

ルーフラックはダイムラー社の純正品および指定品の使用をお勧めします。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。
ルーフラックを取り付ける▲

カバー①を外側に開きます。

▲

ルーフラックを取り付けます。

1

① カバー

警

告

?

ルーフに荷物を積んでいるときは、車の重心位置が変化し、走行安定性に影響を与えます。運転するときは十分注意してください。

注 意！
・ ルーフの最大積載量(約100kg)を超えないよう注意してください。
・ ルーフラックを取り付けるとき
は、製品に添付の取扱説明書に従ってください。
・ 純正品および指定品以外のルー
フラックを取り付けると、車を損傷するおそれがあります。
・ ルーフラックを取り付けるときは下記に注意してください。車を損傷するおそれがあります。
◇ スライディングルーフ＊をチルトアップさせたときに接触しないこと◇ トランクを開いたときに接触しないこと＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

6-44

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）
ソフトトップ（カブリオレ）
ソフトトップを開閉するときは、必ず以下の事項を守ってください。

警

告

?

・ ソフトトップを開閉するときは、
ソフトトップやソフトトップ収
納室カバー、ソフトトップのリンケージやヒンジ、ウインドウなど、作動する部分に絶対に触れないでください（図の×印の部分など）。身体を挟まれてけがをするおそれがあります。また、それらが作動する範囲に障害物がないことも確認してください。
ソフトトップや関連部品などを損傷するおそれがあります。

6

6-45

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）・ 走行速度が約30km/h以上のときはソフトトップスイッチを操作することはできません。このときは警告音が1回鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に "ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ﾃｲｼﾁｭｳﾉﾐ ｿｳｻｶﾉｳﾃﾞｽ" と表示されます。
・ 走行速度が約30km/h以下のときはソフトトップの操作ができま
すが、安全のため必ず完全に停車した状態で操作してください。
・ 万一、身体や物が挟まれそうになったときは、ソフトトップス
イッチから手を放してください。ソフトトップの作動が停止します。
・ ソフトトップを開閉するときは、
リアシートに乗車しないでくだ
さい。開閉中のソフトトップに身体が当たり、けがをするおそれがあります。

6-46

・ リアシートに乗車するときは、
ソフトトップの作動が完全に終わってからにしてください。また、必ずリアヘッドレストを完
全に引き上げてください。
・ ソフトトップは必ず完全に閉じるか、または完全に開いた状態にしてください。
・ ソフトトップの開閉操作中にソフトトップスイッチから手を放すと、ソフトトップの作動が停止します。そのまま約7分が経過したとき、またはエンジンス
イッチを0か1の位置にしたときは約20秒以内にソフトトップが下がります。身体を挟まれない
よう十分に注意してください。
◇ このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディ
スプレイに "ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ｶﾞ ｻｶﾞ
ﾘﾏｽ!" と表示されます。ソフ
トトップが開 / 閉どちらの方向に下がるかは、ソフトトップが停止した位置によって異なります。

◇ キーの解錠 / 施錠ボタンでソフトトップの開閉操作（312､14）をしているときにボタンから手を放すと、ソフ
トトップの作動が停止し、約20秒以内にソフトトップが下がります。
・ ソフトトップの開閉操作が完了していないときは、マルチファ
ンクションディスプレイに "ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ｶﾞ ｻﾄﾞｳﾁｭｳﾃﾞｽ" と表示されます。このときに走行を開始
して走行速度が約30km/h以上になると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に "ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ / ﾌﾙｸﾛｰｽﾞ"と表示されます。必ず停車して、
ソフトトップを完全に開閉してください。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）
注 意！

◇ トランクを閉じてください。

・ ソフトトップ収納室カバーの上に腰をかけたり、物を置かないでください。

◇ ソフトトップが凍結していな
いことを確認してください。

・ ソフトトップを開閉するとき
は、ソフトトップや関連部品などの損傷を防ぐため、以下の点に注意してください。
◇ 上方に十分な空間があることを確認してください。
◇ トランク内の荷物がラゲッジ
カバーの下にあり、ラゲッ
ジカバーを押し上げていな
いことを確認してください（3-46）。
◇ ラゲッジカバーが閉じていることを確認してください。
◇ ソフトトップ収納室カバーの上に物が置いていないことを確認してください。
◇ オートマティックロールバ
ーが作動していないことを確認してください。

◇ ソフトトップが汚れていた
り濡れていないことを確認してください。
◇ 車内にソフトトップが接触するおそれのある物を置かないでください。

・ バッテリーあがりを防ぐため、
ソフトトップを操作するときはエンジンを始動してください。
・ 車を離れるときは、盗難をさけるため、必ずソフトトップやド
アウインドウ、リアサイドウイ
ンドウを閉じ、ドアやトランク、グローブボックスが施錠されていることを確認してください。

・ ソフトトップ開閉中にトランク
ハンドルや運転席ドアのトラン
クオープナースイッチを操作しないでください。

6

・ ソフトトップ収納室カバーが完全に閉じない、ソフトトッ
プがフロントウインドウ上部にロックされないなど、ソフトトップの開閉システムに異常が発生したときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

6-47

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）知 識・ リモコン操作で車外からソフトトップの開閉ができます（312､14）。
・ ソフトトップの作動に連動して、ドアウインドウとリアサイ
ドウインドウも動きます。
・ オ ート マ ティッ ク ロ ー ル バ ー（2-24）が作動したときは、ソフトトップの開閉はできません。
・ トランク内のラゲッジカバー（3-46）が閉じていないときに
ソフトトップを開閉しようとす
ると、マルチファンクションディスプレイに "ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ ﾗｹﾞｯｼﾞｶ
ﾊﾞｰ ｦ ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!" と表示され
ます。

6-48

・ ソフトトップを開閉する前に、必ずトランクが閉じていることを確認してください。トラ
ンクが閉じていないときにソフトトップを開閉しようとす
ると、マルチファンクション
ディスプレイに警告マークが表示されます。
・ 短時間のうちに何度もソフトト
ップの開閉をくりかえすと、油圧装置を保護するため、ソフトトップが作動しなくなることがあります。
一度エンジンスイッチを0の位置にして、約10分以上待ってからエンジンを始動し、ソフトト
ップを開閉してください。

ソフトトップの開閉
エンジンスイッチが2の位置のとき、センターコンソールのソフトトップス
イッチで操作できます。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）・ リアヘッドレストが下がり、ド
アウインドウとリアサイドウイ
ンドウが開きます。

① ソフトトップスイッチ

ソフトトップを開く▲

セレクターレバーをh に入れて、パーキングブレーキを確実に効かせます。

▲

トランク内のラゲッジカバー（346）が閉じていることを確認します。

▲

トランクを閉じます。

・ マルチファンクションディスプ
レイに ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ｶﾞ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ ﾃﾞｽと表示されます。

▲▲

1

ソフトトップスイッチ①を矢印の方向に引いて、すべての作動が終了するまで保持します。

ソフトトップ収納室カバーが確実に閉じていることを確認します。
注 意！
ソフトトップが濡れているときは、
開く前にソフトトップを乾燥させてください。車内やソフトトップ収納
室に水が入るおそれがあります。

・ ソフトトップの後部が上がり、
ソフトトップ収納室カバーが開きます。

6・ フロントウインドウ上部のロックが外れ、ソフトトップが後方に移動して収納されます。
・ ソフトトップ収納室カバーが閉じます。
・ ソフトトップスイッチを引き続けると、ドアウインドウとリア
サイドウインドウが閉じます。

6-49

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）▲

1

ソフトトップを閉じる▲

セレクターレバーを h に入れて、パーキングブレーキを確実に効かせます。

▲

トランクが閉じていることを確認
します。

6-50

・ マルチファンクションディスプ
レイに "ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ｶﾞ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ ﾃﾞｽ"と表示されます。
・ ソフトトップ収納室カバーが開きます。
・ ソフトトップが前方に移動し、フロントウインドウ上部にロッ
クされます。
・ ソフトトップの後部が上がり、
ソフトトップ収納室カバーが閉じます。

・ ソフトトップスイッチを押し続けると、ドアウインドウとリア
サイドウインドウが閉じます。
▲

・ リアヘッドレストが下がります。また、ドアウインドウが少し下がり、リアサイドウインド
ウが開きます。

① ソフトトップスイッチ

・ ソフトトップの後部が下がり、ロックされます。

ソフトトップスイッチ①を矢印の方向に押して、すべての作動が終了するまで保持します。

ソフトトップがフロントウインド
ウ上部にロックされ、ソフトトッ
プ後部とソフトトップ収納室カバーが完全に閉じていることを確認します。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）
注 意！

ドアウインドウとリアサイドウインド
ウを開く▲

ソフトトップを閉じる前に、サンバイザーがフックから外れていな
いことやバニティミラーのカバーが開いていないことを確認してください。

ソフトトップスイッチでドアウイン
ドウとリアサイドウインドウを開閉する
エンジンスイッチが2の位置のとき、
ソフトトップスイッチでドアウインド
ウとリアサイドウインドウの開閉ができます。

ドアウインドウとリアサイドウイ
ンドウが開きます。
スイッチから手を放すと、ウインドウはその位置で停止します。

注 意！

ドアウインドウとリアサイドウインド
ウを閉じる▲

ドアウインドウとリアサイドウイン
ドウを開閉するときは、ウインドウに身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ソフトトップスイッチ
から手を放してください。ウインドウの開閉作動が停止します。

ソフトトップスイッチ① を 素 早 く
2度押して保持します。

ソフトトップスイッチ① を 素 早 く
2度引いて保持します。
ドアウインドウとリアサイドウイ
ンドウが閉じます。
スイッチから手を放すと、ウインドウはその位置で停止します。

6-51

6

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）・ バッテリー電圧が低下していない
ことエンジンを始動してください。
それでも閉じることができず、どうしてもソフトトップを閉じる必要がある
場合は、以下の作業を行ないます。

注 意！
・ 作業は必ず、大人2人以上で行なってください。
・ 作業をするときは腕時計やアク
セサリーなどを外してください。けがをしたり、車を損傷するおそれがあります。
・ 作業中は指や手をけがしないよ
うに、十分注意してください。

6-52

ドアウインドウとリアサイドウイ
ンドウを全開にします。
リアヘッドレストを下げます。ス
イッチ操作で下がらないときは手動で下げます（2-28）。
エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

・ トランクが閉じていること

ソフトトップを手動で閉じる作業は容易ではありません。また非常に大きな力が要求されます。けがをしたり、車を損傷するおそれがありますので、どうしても必要なときにだけ行なってください。それ以外のときは指定サービス工場に連絡してください。

セレクターレバーをh に入れ、パーキングブレーキを確実に効かせます。

▲

・ オートマティックロールバーが作動していないこと?

▲・ トランク内のラゲッジカバーが閉じていること告▲

ソフトトップスイッチやリモコン操作でソフトトップを閉じることができないときは、以下の点を確認してください。

警▲

ソフトトップが閉じないときトランクを開きます。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）

2

1① 油圧解除ノブ（トランクルーム左側）

点線：内張りの切れ目② 油圧解除ノブ（トランクルーム右側）

▲

▲

▲

▲

内部にある油圧解除ノブ①を引きながら、反時計回りに約90度まわします。
油圧解除ノブ①が引かれたままの状態になっていることを確認して
ください。

▲

トランクルーム左側にあるヒューズ
ボックスのカバー（7-37）を開きます。

トランクルーム右側の救急セットを取り出します（7-4）
。
図の矢印の部分に指をかけ、切れ目に沿ってトランクルームの内張りを上方にはがします。

トランクルームの内張りをはがしたところにある油圧解除ノブ②を引きながら、反時計回りに約90度まわします。
油圧解除ノブ②が引かれたままの状態になっていることを確認して
ください。

6-53

6

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）

5

5

4
6

3

③ 六角レンチ④ バルブスクリュー

⑤ ヒンジ

▲

注 意！
バルブスクリューを六角レンチでまわすときは、ゆっくり停止するまでまわし、停止したらそれ以上まわさないでください。車を損傷するおそれがあります。また、高圧のオイルが吹き出してけがをす
るおそれがあります。

6-54

トランク開口部のヒンジ⑤(2カ所)のレバーの両端をつまみ、横に引きながら前方にまわします。

▲▲

車載の六角レンチ③で、油圧ポン
プのバルブスクリュー④を反時計回りに約1回転半、停止するまでまわします。

⑤ ヒンジ⑥ ストラップ

車載工具と一緒に2本車載されているストラップ⑥を用意し、図のようにヒンジ⑤の裏側に通します。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）
▲

6
6

▲
▲

ストラップが干渉するところ（矢印の部分）をガムテープなどで保
護します。
注 意！
・ ストラップが干渉するところ（矢印の部分）は、必ずガムテー
プなどで保護してください。保護をしないで操作を行なうと、車を損傷するおそれがあります。

⑥ ストラップ⑦ ソフトトップ収納室カバー▲

ストラップ⑥の握りの部分を反対側の輪に通し、ソフトトップ収納
室カバーの上に出します。

ソフトトップ収納室カバー⑦の後部が上がります。
注 意！

7⑥ ストラップ

ストラップ⑥をそれぞれ1名ずつが握り、矢印の方向に強く引きます。

ストラップ⑥を外側に出した状態
でトランクを閉じます。
注 意！

・ トランクが開いた状態で、ストラップを引かないでください。
ソフトトップ収納室カバーやト
ランクを損傷します。
・ ストラップを引くには、非常に大きな力が必要になります。
これ以降の作業は、必ず大人2人以上で行なってください。

作業が終了するまではトランクを開くことができなくなるので、六角レンチをトランク内に残さないように注意してください。これ以降の作業ができなくなります。

・ トランクが開いているときは、ス
トラップを引かないでください。

6-55

6

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）

8

7

7

⑦ ソフトトップ収納室カバー⑦ ソフトトップ収納室カバー⑧ ソフトトップ▲

ストラップ⑥を外します。

▲

▲

▲

図の矢印の部分を持ちながら、ソ
フトトップ収納室カバー⑦を停止するまでしっかりと後方に引き上
げます。
注 意！
ソフトトップ収納室カバーが確実に後方に引き上げられていないと、このあとの作業でソフトトップ収
納室カバーの後端とトランクが接触して、車を損傷するおそれがあ
ります。

6-56

ソフトトップ収納室カバー⑦の前側部を持ち、ななめ後方に引き上げて、ソフトトップ収納室カバーを開きます。
このとき、ソフトトップ収納室カ
バー⑦の後端もななめ後方に引くようにします。

警

告?

これ以降の作業は、手や指を挟んでけがをしないよう十分に注意してください。また、車を損傷しないよう、細心の注意をはらって作業を続けてください。

ソフトトップ⑧を引き出します。
注 意！
ソフトトップの両端のフレーム以外に触れないでください。リンケージやヒンジに触れると、けがをしたり、車を損傷するおそれがあります。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）▲

ソフトトップのロック部⑫をフロ
ントウインドウ上部にかみ合わせます。

▲

ロックスクリュー⑨を⑪の方向に停止するまでまわします。

8
11

12

10

9
3

12

⑧ ソフトトップ▲▲

ソフトトップ前部中央のロックスク
リュー⑨のカバーをドライバーな
どで外します。

▲

ソフトトップ⑧をフロントウイン
ドウ上部とかみ合う少し手前の位置まで閉じます。

③ 六角レンチ⑨ ロックスクリュー⑩ ⑪ 操作方向⑫ ロック部

六角レンチ③を使って、ロックスク
リュー⑨を⑩の方向に停止するま
でまわします。

ソフトトップが確実にロックされたことを確認してください。
注 意！
ロックスクリューを六角レンチでまわすときは、ゆっくり停止するまでまわし、停止したらそれ以上まわさないでください。車を損傷するおそれがあります。

6-57

6

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）
注 意！

15
16

13

14

17

⑬ ⑭ 操作方向⑮ フラップ⑯ ソフトトップ固定用フック⑰ ソフトトップ固定用キャッチャー

▲ソフトトップ後部を⑬の方向に上げて保持します。

▲

ソフトトップ後部をゆっくり下げます。

▲

左右のフラップ⑮の動きに注意しながら、ソフトトップ収納室カバーを⑭の方向に閉じます。

▲

左右のソフトトップ固定用フック⑯を、ソフトトップ固定用キャッチャー⑰に確実に差し込みます。

注 意！
ソフトトップ収納室カバーのフラップ部分の取り扱いには特に注意
してください。フラップ部分やリンケージなどを損傷するおそれが
あります。

6-58

・ 無理にソフトトップ後部を押さないでください。車を損傷する
おそれがあります。
・ ソフトトップ固定用フックを
ソフトトップ固定用キャッチ
ャーに差し込むときは、ソフ
トトップ収納室カバーの前方が下がりきっていることを確認してください。下がりきっていないと、フックやソフト
トップ収納室カバーを損傷するおそれがあります。

快適・室内装備
ソフトトップ（カブリオレ）▲

7⑦ ソフトトップ収納室カバー▲

ソフトトップ収納室カバー⑦を前方に押してから、下方に押します。
知 識
ソフトトップ収納室カバーが確実に閉じていないと、トランクを開くことができません。

再度、六角レンチでソフトトップ
前部中央のロックスクリューを⑪の方向（6-57）にまわして、確実にロックされていることを確認してください。

注 意！
・ ロックスクリューを六角レンチでまわすときは、ゆっくり停止
するまでまわし、停止したらそれ以上まわさないでください。
車を損傷するおそれがあります。
・ この作業は、あくまでも非常時の緊急作業です。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ 作業後にトランクを開くことができないときは、ソフトトップ
収納室カバーを再度下方に押してください。
また、エマージェンシーキーによるトランクの解錠操作は絶対に行なわないでください。トラ
ンクやソフトトップ収納室カバーを損傷するおそれがあります。

6-59

6

快適・室内装備
ドラフトストップ（カブリオレ）
ドラフトストップ（カブリオレ）ドラフトストップは、ソフトトップを開いてオープントップで走行するときに生じる風を整流するための装備です。車内への風の巻き込みを減少させます。
使用しないときは付属のケースに入れて、トランク内などに保管してく
ださい。

警

告

?

・ ドラフトストップは必要なときだけ使用するようにしてください。以下の場合はドラフトストップの上部を折りたたんで走行するか、ドラフトストップを取り外してください。
◇ 後方視界が十分に確保できない場合◇ 周囲が暗い場合
・ ドラフトストップを使用しているときは、リアシートに乗車することはできません。
・ ドラフトストップの上に物を置
かないでください。
・ ソフトトップを閉じて走行する
ときは、ドラフトストップを使用しないでください。後方視界の妨げになるおそれがあります。

6-60

注 意！
・ ドラフトストップを装着したときなど、ルームミラーが後続車のライトに照射されない場合
は、ミラーの自動防眩機能は作
動しません。
・ ドラフトストップを装着していても、ソフトトップの開閉には支障ありませんが、必要のない
ときはドラフトストップを使用
しないでください。
・ ドラフトストップを装着しているときは、シートのバックレス
トがドラフトストップに当たらないように注意してください。

快適・室内装備
ドラフトストップ（カブリオレ）

5

2
3

1
4

① ドラフトストップ▲

ドラフトストップ①をケースから取り出します。

▲

ノブ③が矢印と反対の方向に引かれていることを確認します。

▲

図のようにドラフトストップ①を展開して、合わせます。

▲

リング②を取り付け部④に合わせて押し込みます。ノブ③が矢印の方向に動いてロックされます。

⑤ 固定フック▲

ドラフトストップを取り付ける

② リング
③ ノブ
④ 取り付け部

左右2カ所の固定フック⑤を起こ
します。

6-61

6

快適・室内装備
ドラフトストップ（カブリオレ）5

7

ドラフトストップを取り外す

5▲▲

ロックノブ⑨を取り付けのときと逆の方向に動かして、ロックを外します。

▲

ドラフトストップ①を車から取り
外します。

▲

左右2カ所の固定フック⑤を元の位置に戻します。

▲

6

ドラフトストップ①の上部を折りたたみます。

ノブ③を、取り付けのときとは逆の方向に動かして、ロックを外し
ます。

1
9

8

9

▲

バー⑥の左端部とロック部⑧を合わせ、矢印の方向にロックノブ⑨を動かしてロックします。

6-62

リング②が外れます。
ドラフトストップ①を折りたたみ
ます。

▲

▲

固定フック⑤をリアシートの取り付け部に差し込みます。

ドラフトストップ①の上部を引き起こします。

▲▲

バー⑥の右端部を取り付け部⑦に合わせます。

① ドラフトストップ▲⑤ 固定フック⑥ バー⑦ 取り付け部⑧ ロック部⑨ ロックノブ

ケースに入れて、トランク内などに保管します。

7. 万一のとき

事故・故障のとき

7-2

非常信号用具7-3

パンクしたとき（CLK 63 AMG）

救急セット

7-3

けん引

7-29

車載工具

7-5

オーバーヒートしたとき

7-32

停止表示板

7-9

バッテリーがあがったとき

7-33

輪止め

7-10

ヒューズの交換

7-36

パンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

電球の交換

7-40

7-11

7-21

7-1

万一のとき事故・故障のとき
事故・故障のとき
警

告?

燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災が発生したり、爆発するおそれがあります。

・ 警察に連絡してください。事故が発生した場所や事故状況、負傷者の有無や負傷状態などを報告してください。
・ 相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。
・ 自動車保険会社に連絡してください。

路上で故障したとき事故が起きたとき以下の処置をとってください。
・ 続発事故を防ぐため、交通の妨げにならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。
・ 負傷者がいるときは、消防署に救急車の出動を要請するとともに、負傷者の救護を行なってください。
ただし、頭部を負傷している場合
は負傷者をむやみに動かさないで
ください。

7-2

安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

車が動かなくなったときセレクターレバーをg に入れて、パーキングブレーキを解除し、同乗者や付近の人に救援を求めて、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドア
ロックによるキーの閉じ込みに注意
してください。
セレクターレバーをg に入れられないときは、乗員を安全な場所に避難させて、続発事故を防いでください。
注 意！
踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急を要するときは非常信号用具を使用してください。

万一のとき
非常信号用具 / 救急セット
救急セット

懐中電灯をドアポケットに備えてい
ます。

クーペ

トランク左側の図の位置に収納されています。
▲

非常信号用具ストラップ②を外して、救急セッ
ト①を取り出します。

知 識・ 新車時は電池の自然放電を防ぐため、電池の間に紙が挟まれています。使用するときは紙を取り除いてください。
・ 懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してく
ださい。

1

2

知 識
救急セットの中身が揃っていて、使用可能であることを定期的に点検してください。

① 救急セット② ストラップ

77-3

万一のとき救急セット
カブリオレ
救急セットはトランク右側のカバーの下、またはトランク右側にストラップで固定されています。

2

知 識
救急セットの中身が揃っていて、使用可能であることを定期的に点検してください。

1① カバー② 救急セット

カバーの下の救急セットを取り出す

図の位置に収納されています。

▲

7-4

トランク右側のカバー①を開きます。

万一のとき車載工具
車載工具

車載工具はラゲッジトレイの下に収納されています。

CLK 350 カブリオレ

CLK 200 / CLK 350

車載工具を取り出す
トランクフロアボードを開きます（3-44）。

▲

スクリュー②を反時計回りにまわ
して取り外します。

▲

2

▲

1

1

ラゲッジトレイ①を取り外します。

2

トランクフロアボードを開いた状態
トランクフロアボードを開いた状態① ラゲッジトレイ② スクリュー

① ラゲッジトレイ② スクリュー

77-5

万一のとき車載工具
注 意！
トランクフロアボードのフックをトランク開口部の縁にかけた状態
でトランクを閉じないでください。
フックやシール部を損傷します。

6

11
3

7

4

8

5
9
8

10

ラゲッジトレイを取り外した状態③ ホイールレンチ④ けん引フック⑤ 輪止め⑥ ガイドボルト⑦ ストラップ＊⑧ 手袋⑨ ジャッキ⑩ トレイ⑪ トレイの収納方向表示＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

7-6※ 応急用スペアタイヤ用ホイールボルトは、応急用スペアタイヤ用ホイールに添付されているか、トレイに収納されています。

知 識
車載工具が入っているトレイ⑩を収納するときは、トレイの収納方
向表示⑪が車のフロント方向に向くようにしてください。

万一のとき車載工具
CLK 63 AMG

車載工具はトランクフロアボードの下に収納されています。
車載工具を取り出す▲

トランクフロアボードを開きます（3-44）。

▲

1

カバー①を取り出します。

2

7

3
4

8

5
6

9

注 意！

トランクフロアボードを開いた状態① カバー

トランクフロアボードのフックをトランク開口部の縁にかけた状態
でトランクを閉じないでください。
フックやシール部を損傷します。

※CLK 63 AMGには、応急用スペアタイヤは装備されていません。
パンクしたときは、タイヤフィットでタイヤを修理します（7-21）。

カバーを取り出した状態② 輪止め③ 電動エアポンプ④ 手袋⑤ けん引フック
⑥ ホイールレンチ⑦ タイヤフィット⑧ ジャッキ⑨ ガイドボルト

7※電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

7-7

万一のとき車載工具
ジャッキ⑨はトレイ⑧の下に収納されています。

CLK 63 AMG カブリオレ
1

車載工具を取り出す

9

5
2

3

▲

トランクフロアボードを開きます（3-44）。

ジャッキを取り出す

4
6
8

トランクフロアボードを開いた状態① ホイールレンチ② ストラップ③ ガイドボルト④ タイヤフィット⑤ 輪止め⑥ 電動エアポンプ⑦ けん引フック⑧ トレイ⑨ ジャッキ※ CLK 63 AMG カブリオレには、応急用スペアタイヤは装備されていません。
パンクしたときは、タイヤフィットでタイヤを修理します（7-21）。

7-8

トレイ⑧を持ち上げ、ジャッキを取り出します。

7

注 意！
トランクフロアボードのフックをトランク開口部の縁にかけた状態
でトランクを閉じないでください。
フックやシール部を損傷します。

▲

車載工具はトランクフロアボードの下に収納されています。

※電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

万一のとき
停止表示板
停止表示板

カブリオレ

5
5

クーペ

4
2

1

4

3

1

3

2

① ロックノブ② ホルダー① ロックノブ② 停止表示板ケース

停止表示板を取り出す▲▲

ロックノブ①を矢印の方向にまわして、ホルダー②から停止表示板を取り外します。

停止表示板ケース②から停止表示
板を取り出します。

スタンド③を引き出して、停止表
示板を地面に立てます。

▲

停止表示板を取り出す

ロックノブ①を矢印の方向にまわ
して、停止表示板ケース②を取り外します。

停止表示板を組み立てる▲▲

停止表示板はトランクリッドの裏側に収納されています。

③ スタンド④ 反射板⑤ フック

反射板④を開いて三角形をつくり、頂点のフック⑤をかみ合わせます。

※ 停止表示板の形状が異なる場合があり
ます。

7-9

7

万一のとき
輪止め
注 意！

輪止め
1

2

3

4

輪止めは車載工具など（7-5〜）とともに収納されています。
輪止めは図のように組み立てます。

7-10

輪止めを使用するときは図④の矢印の方向にタイヤがあたるようにします。方向に注意してください。

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

・ タイヤ交換をするときは、エンジンを始動しないでください。
知 識
・ 高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。

周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、ただちに安全な場所に避難させます。
車の後方に停止表示板を置きます。

▲

・ 停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注意しながら車の後方に停止表示板を置いてください。

・ タイヤ交換をするときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

エンジンを停止して、エンジンス
イッチからキーを抜き、ステアリ
ングがロックされたことを確認します。

▲

・ パンクしたタイヤで走行しないでください。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入れます。

▲

・ パンクしたときは、あわててブ
レーキペダルを踏まないでください。ステアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

非常点滅灯を点滅させます。

▲

?

▲

告

安全を確保できる、かたくてすべりにくい、水平な場所に停車します。

▲

警・ 車速感応ドアロック（3-36）を設定した状態で車を押した
り、タイヤ交換などで車を持ち上げるときは、エンジンスイッ
チを0の位置にしてください。
車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出される
おそれがあります。

▲

注 意！

パンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

車載工具（7-5）から、輪止め、ジャッキ、ホイールレンチ、ガイ
ドボルトを準備します。

・ 応急用スペアタイヤを装着しているときは、タイヤ空気圧警告シ
ステムは正常に作動しません。

7-11

7

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）
輪止めをする▲

応急用スペアタイヤは、ラゲッジトレ
イの下に収納されています。

応急用スペアタイヤを取り出す

7-12

車載工具などが収納されているト
レイ①を取り出します。

▲

輪止めは1個車載されています。
もう1個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用してください。

▲

知 識

ラゲッジトレイを取り外します（7-5）
。

応急用スペアタイヤ②を取り出します。

2◇ 前輪のいずれかを交換するときは、左右の後輪の下り側に輪止めをします。
◇ 後輪のいずれかを交換するときは、左右の前輪の下り側に輪止めをします。

トランクフロアボードを開きます（3-44）。

▲

やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、以下のように輪止め
をします。

▲

交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。

1

ラゲッジトレイを取り外した状態① トレイ② 応急用スペアタイヤ

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

警

告

?

・ 応急用スペアタイヤに交換した
ときは、必ず80km/h以下で走行してください。
また、ESPの機能を解除しないでください。
・ 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。

ジャッキアップ

・ トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。

1・ 応急用スペアタイヤを2本以上装着して走行しないでください。
・ 応急用スペアタイヤは各車種専用です。他車のものは使用しな
いでください。
・ 応急用スペアタイヤを収納する
ときは、トレイやスクリューなどを確実に装着してください。
・ 摩耗具合にかかわらず、6年以上経過したタイヤは新品と交換してください。

① ホイールレンチ▲

・ 応急用スペアタイヤと標準タイ
ヤのサイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行特性が大きく変化します。
十分注意して走行してください。

注 意！

ホイールレンチ①で、交換するタ
イヤのホイールボルト（5本）を
約1回転ほどゆるめます。
この時点では、ホイールボルトを取り外しません。

7-13

7

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）
注 意！

注 意！

ホイールレンチを使用するときに、
ホイールレンチがホイールボルトから外れると、けがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。
・ ホイールレンチを確実に差し込んでください。

・ 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください。

・ 車載のジャッキはこの車専用です。以下の点に注意してください。
◇ この車のタイヤ交換以外には使用しないでください。
◇ 不具合や損傷があるときは使用しないでください。

② ジャッキハンドル▲

・ 足で踏んでまわさないでくだ
さい。

2ジャッキハンドル②を矢印の方向に起こしてから、時計回りにまわすと、ジャッキアームが上がります。

◇ かたくてすべりにくい水平な場所で使用してください。
◇ ジャッキサポート以外の場所に使用しないでください。
・ ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。
・ ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップ
しないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

7-14

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）▲

ジャッキ⑤のジャッキアーム④の先端をジャッキサポート③の位置に合わせます。

3

知 識

4
5

③ ジャッキサポート④ ジャッキアーム⑤ ジャッキジャッキサポートは前輪の後方、後輪の前方のボディ下部4カ所に設けられています。

注 意！
・ ジャッキを取り付ける前に、
ジャッキサポートに付着した泥などを取り除いてください。
・ ジャッキアームの先端が正しく
ジャッキサポートに入っていることを確認してください。
・ 側面から見て、ジャッキが垂直になるように取り付けてください。
・ ジャッキの底面が、確実に路面に接地するように取り付けてください。

7（左）正しい取り付けかた（右）間違った取り付けかた

7-15

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

警

▲

?

車が車載のジャッキだけで支えられているときは、絶対に車の下に身体を入れないでください。
ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。ジャッキは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

⑥ ガイドボルト

上側のホイールボルトを1本外します。

▲

そのネジ穴に、ガイドボルト⑥をねじ込みます。

▲

残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

注 意！
・ ジャッキアップしているとき
は、エンジンを始動したり、ドアやトランク、ソフトトップ（カブリオレ）を開閉したり、パーキングブレーキを解除しな
いでください。車が落下するおそれがあります。
・ ジャッキアップしたときのタイヤの高さは、地面から3cm以
内にしてください。

7-16

6

▲

ジャッキハンドルを矢印方向にまわし、タイヤが地面から離れるまでゆっくりとジャッキアップします。

告万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）
ホイールボルト・ ホイールボルトに砂や泥が付着しないように注意してください。

1・ タイヤを地面に置くときは、ホイールの外側を下にしないでください。ホイールに傷が付くおそれがあります。

2・ ホイールを外したときは、ホイールの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹
みや曲がりは空気圧減少の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。

▲

注 意！

応急用スペアタイヤを取り付けるためのホイールボルトを用意します。
応急用スペアタイヤに添付された、または車載工具に収納された応急用スペアタイヤ用ホイールボルト②（短いホイールボルト）を使用
してください。

① 標準タイヤ用ホイールボルト② 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト

7

7-17

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

警

告

?

・ 標準タイヤ用ホイールボルトで応急用スペアタイヤを取り付けないでください。
ホイールを確実に取り付けることができず、ブレーキシステムを損傷したり、走行中にタイヤが外れて事故を起こすおそれがあります。
・ ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のボルトを使用すると、タイヤが外れて事故を起こすおそれがあります。

知 識

注 意！

2

応急用スペアタイヤに添付された、応急用ス
ペアタイヤ用ホイールボルト②・ 応急用スペアタイヤ用ホイール
ボルトは、応急用スペアタイヤに添付されているか、車載工具（7-5）が入っているトレイに収納されています。
・ 応急用スペアタイヤ用ホイー
ルボルトには、ボルト頭部が中空になっていないものもあ
ります。

7-18

・ ホイールボルトに損傷や錆があるときは交換してください。また、ネジ山には決してオイルやグリスを塗布しないでください。ボルトがゆるむおそれがあります。
・ ホイールハブのネジ穴が損傷しているときは、走行しない
で、指定サービス工場に連絡
してください。

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）▲

応急用スペアタイヤの取り付け

4本のホイールボルトを取り付けて、軽く締め付けます。

▲

ガイドボルトを取り外し、5本目のホイールボルトを取り付けて、軽く締め付けます。

警告ジャッキハンドルを反時計回りにまわし、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

▲▲① ガイドボルト② 応急用スペアタイヤ▲

2

ガイドボルト①に合わせて応急用
スペアタイヤ②を取り付けます。

ジャッキダウン▲

1

応急用スペアタイヤのホイールおよびハブの接合面に砂や汚れなどがないことを確認します。

ジャッキを外します。

?
7

ジャッキアップした状態で、ホイー
ルボルトを強く締め付けないでください。締め付ける勢いでジャッキが外れるおそれがあります。

7-19

万一のときパンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）

1

4

3
2
5

▲

図の順番でホイールボルトを均一に締め付けます。
ホイールボルトの締め付けトルクの規定値は、11kg-m（110Nm）
です。

▲

ジャッキを元の状態に戻し、車載
工具や輪止めなどとともに元の位置に戻します。
注 意！
・ パンクしたタイヤをトランク内に収納して走行する場合は、速度を落とし十分注意して走行してください。収納したタイヤが動き、トランク内を損傷するおそれがあります。

7-20

・ ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れると、けがをしたり、ボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。
◇ ホイールレンチを確実に差し込んでください◇ 足で踏んでまわさないでください◇ 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください
また、ホイールレンチにパイプを継ぎ足してまわすなど、必要以上にホイールボルトを締め付
けないでください。ホイールボ
ルトやネジ穴を損傷するおそれがあります。

警

告?

・ どんな場合でも、タイヤの速度許容範囲を超える速度で走行しないでください。許容範囲を超えた速度で走行すると、タイヤがパンクして事故につながるおそれがあります。
・ 応急用スペアタイヤに交換した
ときは、必ず80km/h以下で走行してください。
・ 応急用スペアタイヤを装着した
ときは、ESPオフスイッチでESPの機能を解除しないでください。
・ 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。
・ 応急用スペアタイヤと標準タイ
ヤのサイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行特性が大きく変化します。
十分注意して走行してください。

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）

エンジンを停止して、エンジンス
イッチからキーを抜き、ステアリ
ングがロックされたことを確認します。
周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、ただちに安全な場所に避難させます。
車の後方に停止表示板を置きます。

▲

・ 停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注意しながら車の後方に停止表示板を置いてください。

・ タイヤを修理するときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入れます。

▲

・ パンクしたタイヤで走行しないでください。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

非常点滅灯を点滅させます。

▲

・ パンクしたときは、あわててブ
レーキペダルを踏まないでください。ステアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

・ 車速感応ドアロック（3-36）を設定した状態で車を押した
り、車を持ち上げるときは、
エンジンスイッチを0の位置にしてください。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれが
あります。

▲

?

▲

告

安全を確保できる場所に停車し
ます。

▲

警

注 意！

▲

パンクしたとき（CLK 63 AMG）

車載工具（7-7､8）から、輪止め、
電動エアポンプ、タイヤフィットを準備します。

知 識
高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。

7-21

7

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）
輪止めをする▲

修理するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。
やむを得ず傾斜地でタイヤを修理するときは、以下のように輪止めをします。
◇ 前輪のいずれかを修理するときは、左右の後輪の下り側に輪止めをします。
◇ 後輪のいずれかを修理するときは、左右の前輪の下り側に輪止めをします。

7-22

知 識

タイヤフィットの準備

輪止めは1個車載されています。
もう1個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用してください。

CLK 63 AMGには、応急用スペア
タイヤは装備されていません。パン
クしたときはタイヤフィットでタイヤを修理します。
パンクしたタイヤをタイヤフィットで修理すると、一時的に走行することができます。

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）

警

告

?

・ タイヤフィットによるパンク修理は、応急的なものです。修理後は、空気圧が適正であっても、必ずタイヤを交換してください。
走行するときの最高速度は80km/hです。
・ 以下の場合などは、タイヤフィッ
トを使用しないでください。
◇ 空気圧不足で走行したためにタイヤに凹み、亀裂、ひびな
どがある場合◇ タイヤから空気が完全に抜けている場合◇ ホイールに著しい損傷がある
場合
・ タイヤフィットに火気を近付けないでください。タバコの火などが原因となり、火災が発生する
おそれがあります。

・ タイヤフィットは、決して身体や衣服に付着しないように注意
してください。眼や皮膚に付着した場合は、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。衣服に付着した場合は、付着した衣服を着替えてください。また、アレルギー症状が出た場合は、医師の診断を受けてください。
・ タイヤフィットは、子供の手が届かない場所に保管してください。万一、子供がタイヤフィッ
トを飲み込んだ場合は、絶対に吐かせないでください。ただちに水で口を十分すすぎ、水を大量に飲ませます。そして、すぐに医師の診断を受けてください。

注 意！
以下の状況のときはタイヤフィッ
トでタイヤを修理することができません。他の方法で車両を移動させてください。
・ タイヤの接地面以外に傷がある
場合
・ タイヤの傷が約4mm以上の場
合や、凹み、亀裂、ひびなどがある場合
・ ホイールに損傷がある場合
・ タイヤの空気圧が非常に低かったり、空気が完全に抜けた状態のタイヤで走行した場合

・ タイヤフィットの臭気を吸い込
まないでください。

7-237

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）

1

2

① 速度警告ステッカー② ホイールステッカー▲

タイヤフィットのボトル底部に貼付してある速度警告ステッカー①をはがし、運転者の見やすい場所に貼付してください。

▲

同様に、ホイールステッカー②を
はがし、修理するタイヤのタイヤ
バルブの近くに貼付してください。

タイヤフィット使用時の注意事項

注 意！

・ タイヤに刺さった、パンクの原因と思われるクギまたはネジなどは取り除かないでください。

異常のない適正な空気圧のタイヤには、タイヤフィットを使用しな
いでください。タイヤフィットが漏れ出すおそれがあります。

・ 外気温度が−20℃以下のときは使用しないでください。
・ タイヤフィットが塗装面に付着した場合は、ただちに湿らせた布で拭き取ってください。
・ 損傷したタイヤの中に注入したタイ
ヤフィットは、乾燥させてタイヤとともに適切に処分してください。
・ タイヤフィットで修理したタイヤは必ず交換してください。そのま
ま使用することはできません。
・ タイヤフィットには使用期限があります。期限が過ぎたときは新品に交換してください。また、タイ
ヤフィットの使用期限が過ぎている場合は使用しないでください。
・ タイヤフィットは4年ごとに交換
してください。

7-24

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）
電動エアポンプの準備

空気圧ゲージ別体型

車種や仕様により、車載されている電動エアポンプが異なります。

2空気圧ゲージ一体型
4

3

11

5

1

3

10
9

1

注 意！
7

電動エアポンプを作動時間の上限を超えて連続して作動させないでください。
ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
連続作動時間の上限は、電動エアポンプに貼付してあるステッカーに記載されています。

12

12
6

9

6
10

5

8

① タイヤフィット② フラップ③ 凹部④ 電動エアポンプ⑤ 電源プラグ⑥ エアホース⑦ バルブ⑧ 空気圧調整バルブ⑨ 電源スイッチ⑩ 空気圧ゲージ⑫ タイヤフィットのホース① タイヤフィット③ 凹部④ 電動エアポンプ⑤ 電源プラグ⑥ エアホース⑦ バルブ⑨ 電源スイッチ⑩ 空気圧ゲージ⑪ 空気圧調整ボタン⑫ タイヤフィットのホース▲▲※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なることがあります。
使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

47

電動エアポンプ④のフラップ②を開いて、電源プラグ⑤とエアホース⑥を取り出します。
空気圧調整バルブ⑧が閉じていることを確認してください。

7

電動エアポンプ④の裏面から電源
プラグ⑤とエアホース⑥を取り出
します。

7-25

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）

7-26

エンジンスイッチを1の位置にします。

▲

・ 使用上の注意を記載したステッカーが、電動エアポンプに貼付されています。

電源プラグ⑤をライター（6-37）のソケットに差し込みます。

▲

・ 電動エアポンプのホースはタイヤフィットのバルブに確実に取り付けてください。確実に取り付けないと、電動エアポンプの作動時に接続部からタイヤ
フィットが漏れるおそれがあります。

電動エアポンプ④の電源スイッチ⑨が0（オフの位置）になっていることを確認します。

▲

注 意！

タイヤフィットのホース⑫を、パンクしたタイヤのバルブに確実に取り付けます。

▲▲

タイヤフィット①のボトルをバル
ブ⑦を下にして持ち、電動エアポ
ンプ④の凹部③に差し込みます。

パンクしたタイヤのバルブキャッ
プを取り外します。

▲▲

エアホース⑥をタイヤフィット①のバルブ⑦に確実に取り付けます。

▲

パンクしたタイヤを修理する

電動エアポンプ④の電源スイッチ⑨を I（オンの位置）にします。

注 意！
タイヤフィットのホースはバルブに確実に取り付けてください。確実に取り付けないと、電動エアポ
ンプの作動時に接続部からタイヤ
フィットが漏れ、身体や衣類に付着するおそれがあります。

電動エアポンプ④が作動し、パンクしたタイヤにタイヤフィットと空気が送り込まれます。

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）
ライターのソケットから電源プラ
グ⑤を抜きます。

▲

・ 電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

空気圧ゲージ⑩で空気圧が1.8バールになったことを確認し、電動エアポンプ④の電源スイッチ⑨を0（オフの位置）にします。

▲

・ 電動エアポンプは作動中に金属部分やホースなどが熱くなります。必ず手袋を着用して作業してください。

▲

注 意！

タイヤのバルブからタイヤフィッ
トのホース⑫を取り外します。

空気圧が1.8バールを超えたとき
は、空気圧調整バルブ⑧または空気圧調整ボタン⑪を操作して空気を抜いて調整します。

注 意！
タイヤのバルブからタイヤフィッ
トのホースを取り外すときは、接続部に布などを被せてください。
取り外すときにタイヤフィットが漏れるおそれがあります。

注 意！
知 識

空気圧が1.8バールに達しない場
合は、タイヤのバルブからタイヤ
フィットのホースを取り外し、タイヤフィットがタイヤ内に行き渡るように、低速で車を約10m前進
または後退させます。

▲

電動エアポンプが作動した直後は、タイヤフィットが送り込まれるた
め、空気圧ゲージが約5バール前
後を示すことがありますが、電動エアポンプの電源は切らないでください。

タイヤフィットがタイヤ内にまん
べんなく行き渡り、損傷箇所が固まるように、ただちに走行してください。

その後、タイヤに空気を入れ直します。それでも空気圧が1.8バー
ルに達しない場合は、タイヤがかなり損傷しています。それ以上走行せず、指定サービス工場に連絡
してください。

7-27

7

万一のときパンクしたとき（CLK 63 AMG）

告?

タイヤフィットでタイヤを修理した後に走行するときの最高速度は80km/hです。カーブ走行時やブレーキ時には特に慎重に運転してください。また、操縦性に変化が現れることがあります。

知 識
タイヤフィットが漏れ出た場合
は、乾燥させてから拭き取ってく
ださい。

7-28

▲

警

およそ10分間走行した後、電動エ
アポンプ④のエアホース⑥を修理したタイヤのバルブに取り付けて、
空気圧ゲージ⑩でタイヤ空気圧を点検します。
1.3バール以上の場合は、規定空気圧になるまで電動エアポンプでタイヤ空気圧を調整します。

注 意！
空気圧が1.3バールに達しない場
合は、タイヤフィットで修理することができません。それ以上走行しないで、指定サービス工場に連絡
してください。

環境A

タイヤフィットやボトルの廃棄は、指定サービス工場で行なってください。

万一のときけん引
けん引

けん引フックの取り付け

注 意！
・ けん引はできるだけ避けてください。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で搬送してください。

21

2・ やむを得ず、他車にけん引してもらうときは以降に記載する説
明に従ってください。

1
リア
フロント

① マーク部② カバー① マーク部② カバー

リアの取り付け位置
フロントの取り付け位置▲

マーク部①を押して、カバー②を取り外します。

▲

フロントバンパーの向かって左側にあります。

リアバンパーの向かって右側にあります。
マーク部①を押して、カバー②を取り外します。
知 識
車種や仕様により、けん引フック
取り付け部のカバーの形状が異なる場合は、カバー下部の切り欠きにドライバーなどを差し込んで、カバーを取り外します。

7-29

7

万一のとき
けん引
けん引する

注 意！

▲

エンジンを始動できるとき

・ フロントまたはリアをつり上げてけん引するときは、必ずエンジンスイッチを0の位置にしてください。ESPが作動して接地しているタイヤにブレーキがかかります。また、
ブレーキシステムを損傷する
おそれがあります。

車 載 工 具（ 7 - 5 〜 ）か ら け ん 引 フックとホイールレンチを取り出します。

▲

さらに、ホイールレンチの柄の部分をけん引フックのリング部分に差し込み、確実に締め付けます。

エンジンを始動して、ブレーキペダルを踏みながらセレクターレバ
ーをgに入れます。

エンジンを始動できないとき▲▲

内部のネジ穴にけん引フックをね
じ込み、停止するまで手で締め込みます。

▲

けん引フックを取り付ける

エンジンスイッチを2の位置にして、ブレーキペダルを踏みながらセレクターレバーを g に入れます。
知 識・ エンジンを始動できないとき
は、他車のバッテリーを電源としたエンジン始動も試みてください（7-33）。
・ バッテリーあがりなどでセレク
ターレバーを h から動かすことができなくなったときは、手動でロックを解除して動かすことができます（5-21）。

7-30

・ けん引されるときは、車速感
応ドアロックを解除してください（4-36）。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

万一のときけん引
注 意！
・ 一般道では30km/h以下の速度で、50km以内の距離に限り、けん引走行することができます。
距離が50kmを超えるときは、車両運搬車などを使用して4輪を持ち上げた状態で搬送する
か、プロペラシャフトを取り外す、またはリアをつり上げてけん引してください。トランス
ミッションを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを停止した状態でけん引走行するときでも、エンジン
スイッチからキーを抜かないでください。ステアリングロックが作動し、ステアリング操作ができなくなります。
・ エンジンがかかっていないときは、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。
・ けん引ロープを使用してけん引されるときは、以下の点に注意
してください。

・ オートマチックトランスミッ
ションが損傷しているときは、
リアをつり上げてけん引してください。

◇ ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。
車を損傷するおそれがあります。

・ 車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープをサ
スペンションなどのメンバー部
分にかけないでください。車体を損傷するおそれがあります。

◇ ロープの長さは5m以内とし、ロープの中央に白布（30cm×30cm以上）を付けて2台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。

◇ ロープは両車ともできるだけ同じ側につないでください。
◇ けん引フック以外にはロープをかけないでください。
◇ ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてください。
◇ 走行中、ロープをたるませないように、前車のブレー
キランプに注意しながら車間距離を調整してください。

7

7-31

万一のときオーバーヒートしたとき

オーバーヒートしたときは、以下のいずれかの症状があらわれます・ マルチファンクションディス
プレイに、冷却水に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-6､9､10）をご覧ください。

・ 冷却水温度計のゲージが約120度以上を示している・ 走行中に冷却水量・冷却水温度警告灯が点灯し、警告音が鳴る
・ エンジンルームから蒸気が出ている?

・ エンジンルームから蒸気が出ているときや冷却水が吹き出しているときは、ただちにエンジンを停止し、十分に冷えるまで車から離れてください。漏れた冷却水が発火して火災が発生する
おそれがあります。
・ 水温が下がるまで、絶対にボン
ネットやリザーブタンクのキャップを開かないでください。
高温の蒸気や熱湯が吹き出して火傷をするおそれがあります。

7-32

・ オーバーヒートしたときは必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンをアイドリング状態で冷却します。
エンジンファンが停止しているときや冷却水が吹き出しているとき
は、エンジンを停止して冷却してください。
エンジンが十分に冷えてから、冷
却水量、水漏れ、エンジンファンなどを点検します。

▲

告

ただちに安全な場所に停車します。

▲

警・ オーバーヒートした状態で走行したり、冷却水が吹き出している状態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷する
おそれがあります。

オーバーヒートしたときは、以下のよ
うに処置してください

▲

注 意！

▲

オーバーヒートしたとき冷却水が不足しているときは補給します（8-7）。
注 意！
冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

万一のときバッテリーがあがったとき
バッテリーがあがったとき
バッテリーの電圧が低下し、エンジンの始動が困難なときは、ブースター
ケーブルを使用して他車のバッテリーを電源として始動することができます。容量の大きい太めのブースター
ケーブルを使用してください。
知 識・ バッテリーあがりなどでリモコ
ン操作で解錠できないときはエマージェンシーキーで運転席ドアを解錠します（3-37）。
・ バッテリーあがりなどでセレク
ターレバーを h から動かすことができなくなったときは、手動でロックを解除して動かすことができます（5-21）
。

警

告

?

・ 作業を始める前に必ず以降に記載 する 説 明 を 読 んでくだ さ い 。
説明を守らないと、電気装備を損傷したり、バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。
・ たばこなどの火気を近付けたり、火花を発生させたりしないでください。バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。
・ 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテ
リーをのぞき込まないでくださ
い。爆発したときに、けがをす
るおそれがあります。
・ 他車のバッテリーを電源として始動するときは、バッテリーを傾けないでください。バッテ
リーが爆発してけがをするおそれがあります。

バッテリーの位置

12

3
左ハンドル車① クリップ② フィルターボックス③ バッテリーバッテリーは、エンジンルームの助手
席側、フィルターボックス②の下にあります。
フィルターボックス②を取り外すとき
は、3カ所のクリップ①を外します。

7-33

7

万一のときバッテリーがあがったとき

左ハンドル車▲

救援車のバッテリーのQ端子に赤色
ブースターケーブルの反対側を接続します。

▲

救援車のエンジンを始動して、アイドリング状態にします。

注 意！
電気回路を守るため、エンジンを始動したら、ただちにエアコンディショナーやリアデフォッガーなどの電気装備を作動させてください。ただし、ランプは点灯させな
いでください。
取り付けたときと逆の手順でケーブルを外します。

▲

自車のバッテリーの Q 端子に赤色
ブースターケーブルを接続します。

自車のエンジンを始動します。

▲

自車のQ端子カバー①を開きます。

▲

7-34

▲

① Q端子カバー② R端子

自車のバッテリーの R 端子②に黒色ブースターケーブルの反対側を接続します。

▲▲

救援車のエンジンを停止して、両車の電気装備をすべて停止します(エンジンスイッチを0の位置にします)。

救援車のバッテリーのR端子に黒色
ブースターケーブルを接続します。

▲

パーキングブレーキを効かせ、セレクターレバーをhに入れます。

▲

自車と救援車が接触していないことを確認します。

▲

1

バッテリー電圧が同じ(12V)で、バッテリー容量が同程度の救援車を用意します。

▲

2

▲

始動の方法

必要のない電気装備を停止します。

万一のときバッテリーがあがったとき
注 意！
・ 救援車により接続方法が異なることがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。
・ 急速充電器などを接続してエンジンを始動しないでください。
車の電気装備を損傷します。
・ 触媒装置の損傷を避けるため、以下の点に注意してください。
◇ 「押しがけ」や下り勾配を利用してエンジンを始動しないでください。
◇ エンジンが暖まっているときは、他車のバッテリーを電源としてエンジンを始動
しないでください。
・ エンジン始動を2〜3回試みても始動できないときは、時間をおいてから、再度始動してください。それでも始動しないときは指定サービス工場に連絡してください。

・ エンジン始動を長時間試みないでください。
・ エンジンを始動できたときも、すみやかに指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。
・ ブースターケーブルは、十分な容量（太さ）のケーブルを使用
してください。
◇ ケーブル部分や絶縁部分が損傷しているものは使用しないでください。

知 識
・ 放電したバッテリー液は、
約−10℃で凍結します。凍結
しているときは、火気を近付けずに50℃以上にならないようにバッテリー全体を暖め、バッ
テリー液を解凍してからエンジンを始動してください。
・ バッテリーがあがったり、バッ
テリーの接続が一時的に断たれたときは、以下のような作業が必要になることがあります。

◇ ケーブルがエンジンファン
やVベルトなどに巻き込まれないようにしてください。

◇ マルチファンクションコン
トローラーの再設定

・ バッテリーがあがっているとき
は、ドアを開いたときにドアウ
インドウやリアサイドウインド
ウは下降しません。このときは、
無理にドアを閉じないでください。ウインドウやシール部、ドアなどを損傷するおそれがあります。

◇スライディングルーフ（クーペ）＊のリセット◇ パワーウインドウのリセット◇ ドアミラーのリセット＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

7-35

7

万一のときヒューズの交換
ヒューズの交換
電気装備が作動しないときはヒューズが切れていることが考えられます。
ヒューズが切れているときは、ヒューズを交換してください。
ヒューズ一覧は（9-6）
をご覧ください。

警

告?

規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズなどを使用しないでください。また、針金などで代用しないでください。火災などが発生するおそれがあります。

注 意！
以下のようなときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ヒューズを交換してもすぐに切れたり、装備が作動しないとき・ ヒューズに異常はないが、電気装備が作動しないとき

7-36

ヒューズの位置注 意！
・ ヒューズボックスのカバーは、ヒューズボックスに密着するよ
うに取り付けてください。ほこりや湿気が入り、故障の原因となります。
・ ヒューズボックスのカバーを取り外したときに、ヒューズボッ
クスの内部に水などが入らないようにしてください。

万一のときヒューズの交換
ランプスイッチ横のヒューズボックス

トランクルームのヒューズボックス(クーペ)

トランクルームのヒューズボックス(カブリオレ)41235
左ハンドル車

① カバー▲▲

ヒューズブロック横にヒューズの配置表（英文）があります。

カバー②を取り外します。
内部のカバー③を取り外します。

⑤ カバー

▲

▲

矢印の位置にドライバーなどを差し込み、カバー①を開きます。

② カバー③ 内部のカバー④ ヒューズリムーバー

カバー⑤を取り外します。

7

知 識
内部のカバー③にはヒューズリ
ムーバー④があります。

7-37

万一のときヒューズの交換
エンジンルーム内のヒューズボックス
6

6

8
8

9

7

⑧ ヒューズボックスのカバー⑨ フック⑧ ヒューズボックスのカバー⑩ ネジ

CLK 63 AMGを除く車種

CLK 63 AMG

2カ所のフック⑨を外してヒューズボックスのカバー⑧を取り外します。

▲

2カ所のネジ⑩を六角レンチを使用してゆるめ、ヒューズボックスのカバー⑧を取り外します。

▲

閉じるときは、ヒューズボックスのカバー⑧の後部を先に差し込み、手前側を密着させてから両側のフック⑨をかけます。

▲⑥ クリップ⑦ ヒューズボックス上面のカバー

閉じるときは、ヒューズボックスのカバー⑧の後部を先に差し込み、手前側を密着させてから両側のネジ⑩を締めます。

エンジンルーム内のヒューズボックス
は運転席側、カバー⑦の下にあります。
▲

クリップ⑥をまわして、ヒューズ
ボックス上面のカバー⑦を取り外
します。

7-38

10

▲

左ハンドル車109万一のときヒューズの交換
ヒューズを交換する▲

すべての電気装備を停止します。

▲

エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

ヒューズ一覧（9-6）を参考に、作動しない電気装備に該当するヒ
ューズを確認します。

▲

該当するヒューズを取り外します。

▲

ヒューズを点検して、心線部が切れている（溶断）ときは同じ電流値（色）のヒューズと交換します。

7

7-39

万一のとき電球の交換
電球の交換
電球が切れてランプが点灯しないときは、同規格・同容量の電球と交換してください。
LEDやキセノンヘッドランプはユニット交換になるため、必ず指定
サービス工場に作業を依頼してください。その他の電球の交換も、指定
サービス工場に作業を依頼することをお勧めします。
やむを得ずお客様ご自身で交換するときは、以下の注意を守って該当箇所の電球を交換してください。
電球一覧は（9-5）をご覧ください。

警

告

?

・ 電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。火傷をする
おそれがあります。
・ エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、キセノンヘッドランプのバルブソケットや配線に手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。
・ キセノンヘッドランプのバルブ
交換は、必ず指定サービス工場で行なってください。

7-40

注 意！
・ 落下したり、衝撃が加わった
電球を使用しないでください。
破裂するおそれがあります。
・ 電球は子供の手の届かないところに保管してください。
・ 電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。電球には圧力のかかったガスが封入されているため、破裂するおそれがあります。
・ 電球を交換するときは、手袋や保護眼鏡などを着用してください。また、直接手で電球に触れないようにしてください。

万一のとき電球の交換
注 意！
・ 指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷したり、故障の原因になります。
電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやすくなります。電球に触れた
ときは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布で電球をよく拭いてください。

マルチファンクションディスプレイ
の故障 / 警告メッセージ
マルチファンクションディスプレイにランプに関する故障 / 警告メッセー
ジが表示されたときは（10-10）をご覧ください。

スタンバイランプ機能
フロントやリアの方向指示灯、車幅灯、テールランプの電球が切れたり、アクティブライトシステムが故障すると、他の電球が代替として点灯することがあります。

このときは、すみやかに電球を交換してください。
知 識
・ ドアミラーの方向指示灯やハイマウントブレーキランプは、す
べてのLEDが切れたときに、マルチファンクションディスプレ
イに故障 / 警告メッセージが表示されます。

7・ 方向指示灯の電球が切れたとき
は、マルチファンクションディ
スプレイの故障 / 警告メッセー
ジに加えて、メーターパネルの方向指示表示灯の点滅と作動音の間隔が短くなります。

7-41

8. 点検と整備

メンテナンス

8-2

ウォッシャー液8-15

エンジンルーム

8-3

タイヤとホイール

8-16

冷却水

8-6

バッテリー

8-20

エンジンオイル

8-9

寒冷時の取り扱い

8-23

ブレーキ液

8-12

日常の手入れ

8-29

8-1

点検と整備メンテナンス
メンテナンス

メンテナンスインジケーター

日常点検

車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、指定サービ
ス工場で点検整備を受ける必要があります。指定サービス工場では以下のよ
うな点検を行ないます。

メーカー指定点検整備の時期を知らせる目安として、メンテナンスインジ
ケーターが装備されています（4-10）。

長距離走行前や洗車時、燃料補給時な
ど、お客様が日常、車をご使用される中で、お客様ご自身の判断で実施していただく点検です。

整備手帳

点検項目は整備手帳に記載されています。

・ ダイムラー社指定の点検整備
ダイムラー社の指示による点検整備項目があります。これらはメン
テナンスインジケーターの表示に応じて実施します。
・ 1年および2年点検整備
1年、2年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。
次の点検整備時期を示すステッ
カーがフロントウインドウに貼付してあります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

8-2

車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。

点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかに指定サービス工
場で点検を受けてください。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム

5

5

5

3

2

3
2
3
2

1

1

4
1

4
4
CLK 350（右ハンドル車）

CLK 200①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15

ブレーキ液
リザーブタンク

8-12③

冷却水リザーブタンク

8-6④

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-10

エンジンオイル
レベルゲージ8-9②⑤②の上にはカバーがあります。

CLK 63 AMG①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15①

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-15

②

ブレーキ液
リザーブタンク

8-12

②

ブレーキ液
リザーブタンク

8-12③

冷却水リザーブタンク

8-6③

冷却水リザーブタンク

8-6④

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-10④

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-10⑤

エンジンオイル
レベルゲージ

8-9⑤

エンジンオイル
レベルゲージ

8-9

左ハンドル車の②はエンジンルーム内向かって右側にあります。

8②の上にはカバーがあります。

②の上にはカバーがあります。

※仕様により、部品の形状などがイラストと異なることがあります。

8-3

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム内の点検
エンジンルーム内の各所を点検をする
ときは以下の事項を厳守してください。

警

告

?

・ イグニッションシステムやキセ
ノンヘッドランプのバルブソケット、配線には、高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。
・ エンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンなどの回転部には身体や物を近付けないでください。

8-4

環

境

A

環境保護のため、オイルなどの各種の油脂類やフルード類の交換・廃棄は、指定サービス工場で行なってください。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム内の手入れ

注 意！

手作業で拭いてください。火傷や感電をしないように注意してください。

・ エンジンや補器類の熱や動きに十分注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。

エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでください。

・ ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。
・ 作業は安全な場所で行なってください。
・ 適切な工具を使用してください。
・ 部品や工具をエンジンの上など、エンジンルーム内に置かないでください。中に落とすおそれがあります。

・ 油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんを使用して洗い流してください。
放置すると皮膚に障害を起こす
おそれがあります。
・ 油脂類やフルード類の容器は、子供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。
Vベルト
自動調整式なので、調整の必要はありません。
亀裂や損傷がないことを確認してくだ
さい。

・ 油脂類（オイルなど）やフルード類（ブレーキ液、バッテリー
液、冷却水など）は、十分注意
して取り扱ってください。万一目に入った場合は、すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

88-5

点検と整備冷却水
冷却水▲

水平な場所に停車します。

冷却水の量を点検する▲

冷却水が冷えていることを確認します。

▲

リザーブタンク①のキャップ②を
反時計回りにゆっくり約1回転までまわして、圧力を抜きます。

▲

圧力が抜けたら、キャップ②をさらに反時計回りにゆっくりとまわ
して取り外します。

1

2
3

▲

① リザーブタンク② キャップ③ バー

冷却水はリザーブタンクで点検と補給を行ないます。

8-6

冷却水の液面がリザーブタンク①
内のバー③の上面に達していれば
適量です。

警

告

?

・ 水温が少しでも高いときは、絶対にリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をするおそれがあります。
・ 不凍液をエンジンルームにこぼさないようにしてください。熱くなったエンジンに不凍液が付着すると、発火して火傷をする
おそれがあります。

点検と整備
冷却水
注 意！

知 識

冷却水を補給する・ 冷却水の減りかたが著しいとき
は、ただちに指定サービス工場
で点検を受けてください。

水温が高いときは液面が約15mm
ほど高くなります。

冷却水が不足している場合は、冷却水が冷えているときにリザーブタンクに補給します。
リザーブタンク①のキャップ②を
反時計回りにゆっくり約1回転までまわして、圧力を抜きます。

▲

圧力が抜けたら、キャップ②をさらに反時計回りにゆっくりとまわ
して取り外します。

▲

・ 冷却水が適量でも、冷却水量・
冷却水温度警告灯が点灯しているときは、冷却装置が故障しています。安全な場所に停車してエンジンを停止し、冷却水が冷えてから、冷却水量を点検してください。また、ただちに指定
サービス工場で点検を受けてください。

▲

・ 冷却水量・冷却水温度警告灯（3-75）が頻繁に点灯するとき
は、冷却水が漏れている可能性があります。指定サービス工場
で点検を受けてください。

液面の高さに注意して冷却水を補給します。
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域（最低気温）によって濃度を変えます。

8-7

8

点検と整備冷却水
不凍液の濃度
不凍液混合率

凍結温度

約50％

−37℃

約55％

−45℃

注 意！
・ 冷却水の補給は、冷却水が冷えてから行なってください。
・ 冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効
果もあります。
・ 不凍液の濃度は約50％から約55％の間にしてください。濃度を約55％以上にすると、冷却性能が低下します。

8-8

・ 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。
・ 不凍液は塗装面を損傷させます。ボディに付着したときは、すぐに水で洗い流してください。
・ マルチファンクションディスプ
レイに冷却水に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは、オーバーヒートしてエンジンを損傷するおそれがあります。ただちに指定サービス工場
で点検を受けてください。

冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

点検と整備エンジンオイル1

注 意！

エンジンを始動させ、エンジンオ
イルを温めます。

▲

1

水平な場所に停車します。

▲

エンジンオイルの量を点検する▲

エンジンオイル

エンジンを停止して、5分ほど待ちます。

・ マルチファンクションディスプ
レイにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-11）をご覧
ください。

2
2

エンジンが温まる前にエンジンを停止したときは、約30分以上待ちます。

3

エンジンオイルレベルゲージ①を抜き取り、きれいに拭いていっぱ
いまで差し込みます。

▲① エンジンオイルレベルゲージ
② 上限
③ 下限

▲

3

再度エンジンオイルレベルゲージ
を抜き取り、付着したエンジンオ
イル量と汚れ具合を点検します。

知 識エンジンオイル量はエンジンオイ
ルレベルゲージの上限②と下限③の間にあれば正常です。

車種や仕様により、エンジンオイル
レベルゲージの形状が異なります。

・ エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでな
く、消費され減少します。定期的に点検し、必要であれば必ず補給または交換してください。
知 識
慣らし運転中のエンジンオイル消費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエンジン回転数を上げて走行すると、エンジンオ
イル消費量は増加します。

▲

エンジンオイルが下限以下のときは、エンジンオイルフィラーキャ
ップを開いて、指定のエンジンオ
イルを規定の量まで補給します。

8-98点検と整備エンジンオイル▲

エンジンオイルを補給する▲▲① エンジンオイルフィラーキャップ

指 定 の エ ン ジ ン オ イ ル を 補 給します。
安全に十分注意して、作業を行なってください。

1

CLK 350

エ ン ジ ン オ イ ル フィラーキャップ①を反時計回りにまわして、取り外します。

エ ン ジ ン オ イ ル フィラーキャップ①を補給口に合わせ、時計回りにまわして確実に取り付けます。

警

告

?

エンジンオイルをエンジンルーム
内にこぼさないでください。エン
ジンが熱いときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-11）をご覧ください。

環

境

A

環境保護のため、エンジンオイル
を地面や排水溝などに流さないで
ください。

8-10

点検と整備エンジンオイル
エンジンオイルの交換

注 意！

使用するエンジンオイル

エンジンオイルおよびフィルターは定期的に交換することをお勧めします。
交換時期はメンテナンスインジケー
ターを目安としてください。

・ 必ず指定のエンジンオイルを使用してください。指定以外のエンジンオイルを使用して故障が発生した場合は、保証が適用されないことがあります。

指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

ただし、交換時期は使用状況によって異なりますので、詳しくは指定サービ
ス工場におたずねください。

・ 種類の異なるエンジンオイルを混ぜないでください。エンジン
オイルの特性が発揮されません。
・ エンジンオイルがエンジンルー
ム内に付着したときは完全に拭
き取ってください。
・ エンジンオイル量が多すぎると故障の原因になります。
・ エンジンオイルの減りかたが著しいときは、ただちに指定
サービス工場で点検を受けてください。

グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。

外気温度

SAEグレード

°F

℃

+ 86
+ 77
+ 68
+ 59
+ 50
+ 41
+ 32
+ 23
+ 14
+ 5
− 4
− 13

+ 30
+ 25
+ 20
+ 15
+ 10
+ 5
0
− 5
− 10
− 15
− 20
− 25

0W-30
5W-30

0W-40
5W-40
5W-50

10W-40
10W-30 10W-50
10W-60

15W-40
15W-50

20W-40
20W-508・ エンジンオイルに添加剤などを使用しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

8-11

点検と整備
ブレーキ液
ブレーキ液

ブレーキ液の量を点検する

右ハンドル車

① レベルインジケーター上限（MAX）② レベルインジケーター下限（M I N）

8-12

▲

2

▲

1

ブレーキ液リザーブタンクの上にあるカバーを取り外します。
ブレーキ液リザーブタンクのレベルインジケーターで点検します。
ブレーキ液の液面がレベルインジ
ケーター上限（MAX）①と下限（M I N）②の間にあれば正常です。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（10-8）をご覧ください。

点検と整備
ブレーキ液
ブレーキ液の交換
定期的に指定サービス工場で交換をしてください。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。

警

告

?

・ マルチファンクションディスプ
レイにブレーキに関する故障 /警告メッセージが表示されたり、ブレーキ警告灯（5-36）が点灯したときは、むやみにブレー
キ液を補給しないでください。
補給によって故障が解消することはありません。

・ ブレーキ液の補給は、エンジンが冷えてから行なってください。
また、上限（MAX）を超えないように補給してください。あふれたブレーキ液が熱くなったエ
ンジンや排気系部品などに付着すると、発火して火傷をしたり、火災が発生するするおそれがあります。

安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡してください。
・ 必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレー
キ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレーキの効き具合
やブレーキシステムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

8

8-13

点検と整備ブレーキ液
注 意！
・ ブレーキ液の減りかたが著しい
ときは、指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ブレーキ液の補給や交換は、指定サービス工場で行なってくだ
さい。
・ 補給のときは、ゴミや水がリ
ザーブタンクの中に入らないよ
うにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かな
くなるおそれがあります。

8-14

・ レベルインジケーターの上限（MAX）を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷す
るおそれがあります。ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。
・ ブレーキ液は使用している間に
大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパー
ロックが発生するおそれがあります。

知 識
ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰してブレーキパイプ内に気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

点検と整備
ウォッシャー液▲

ウォッシャー液
ウォッシャー液を補給する

リザーブタンクのキャップ①を開いて補給します。

使用するウォッシャー液
専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜて使用します（9-9）
。

1① ウォッシャー液リザーブタンクの
キャップ

警

告

?

ウォッシャー液は可燃性です。火
気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときには補給しないでください。

注 意！
・ ウォッシャー液は、リザーブタ
ンクに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

知 識・ 粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

・ ウォッシャー液には夏用と冬用の2種類があります。夏用には油膜の付着を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。

・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

・ ウインドウウォッシャー液とヘッドランプウォッシャー液のリザーブタンクは兼用です。

・ ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。純正以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにウォッシャー液に関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-11）をご覧
ください。

8-15

8

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤとホイール
タイヤとホイールは必ず純正品および承認された製品を使用してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

タイヤの点検▲タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態（別冊「整備手帳」参照）を見て、空気圧が適切であるか点検します。

▲

タイヤに大きな傷がないことや、
くぎや石などがささったり、かみ込んでいないことを点検します。

▲

タイヤが偏摩耗を起こしたり極端にすり減っていないことを点検します。スリップサイン（別冊「整備手帳」参照）が出ているときは、
新しいタイヤに交換します。

8-16

警

告

?

・ タイヤの摩耗には十分に注意し、スリップサイン（別冊「整備手帳」参照）が現われたら、すぐに交換してください。タイヤの溝の深さが約3mm以下になると著しく滑りやすくなり、事故につながるおそれがあります。
・ 必ず規定の空気圧を守ってください。燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベルが貼付してあります（8-18）。
・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

・ ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボルトを使用すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。
・ 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

点検と整備
タイヤとホイール
注 意！
・ タイヤに空気を入れても、すぐに空気圧が低下するときは、パンクやホイールの損傷、タイヤバルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちに指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ タイヤのトレッドやサイド
ウォールがひどくすり減った
り、損傷しているときは交換してください。
・ タイヤの摩耗は均一ではありません。タイヤの摩耗を点検する
ときは、必ずタイヤの内側も点検してください。
・ ホイールやタイヤの選択を誤ると、車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。
・ 回転方向が指定されているタイ
ヤは、タイヤの側面に記された
回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

・ 路面の段差などを乗り越えるときは、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。
・ 純正品または承認された製品以
外のタイヤやホイールを装着す
ると、道路運送車両法違反になることがあります。
・ 装着するタイヤは指定されたサ
イズ、および4輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なるタイヤを組み合わせて装着すると、操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こす
おそれがあります。

・ タイヤおよびホイールのサイズが前後で異なるため、タイヤ
ローテーションは行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると走行安定性や車両操縦性が確保できません。
知 識・ 新品のタイヤを装着したときは、走行距離が約100kmを超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。
・ タイヤ / ホイールは、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

・ 摩耗具合にかかわらず、6年以上経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。

8

応急用スペアタイヤ＊も同様に交換してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-17

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤ空気圧ラベル

タイヤ空気圧ラベルは、燃料給油フ
ラップの裏側に貼付されています。
単位は「bar（≒kg/cm2）」と「psi」
で示しています。
乗車人数と荷物の量に応じて、前輪と後輪の空気圧を調整してください。

知 識"up to 210km/h" の表示がある
場合は、"up to 210km/h" の空気圧に調整してください。
注 意！
必ず法定速度を守って走行してください。

タイヤ空気圧ラベル※ タイヤ空気圧ラベルは車種により異なることがあります。

8-18

点検と整備
タイヤとホイール

警

告?

・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。
・ タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。また、タイヤ
空気圧警告システムが正しく作
動しなくなったり、車両操縦性に悪影響をおよぼすおそれがあ
ります。

知 識
・ 日頃からタイヤの空気圧を点検
してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず点検を行なってください。

環

境

A

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低
いと、燃料を余計に消費します。

・ 走行した直後や炎天下のようにタイヤ自体が高温になっている
ときは、約0.3barほど空気圧が高くなります。空気圧はタイ
ヤが冷えているときに測定してください。
・ 応急用スペアタイヤ＊の空気圧については（9-12）をご覧
ください。

8

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-19

点検と整備バッテリー
バッテリー
バッテリー取り扱いの一般的な注意
バッテリーを取り扱うときは以下の点に十分注意してください。
バッテリーの充電、交換などの作業は、
指定サービス工場で行なうことをお勧
めします。

警

告

?

静電気に注意静電気が発生すると、可燃性のガスに引火し、バッテリーが爆発す
るおそれがあります。以下のことに注意してください。
・ 布などでバッテリーを拭かないでください。また、カーペットの上などでバッテリーを引きずらないでください。
・ バッテリーに触れるときは、先に車体などに触れて、身体の静電気を放電させてください。
また、バッテリーに火気を近付けないでください。

8-20

バッテリー液に注意
・ バッテリーを取り扱うときは、傾けたり横倒しにしないでください。バッテリー液が漏れるおそれがあります。
・ バッテリー液が目に入ると失明するおそれがあります。バッテ
リーを取り扱うときは、保護眼鏡を着用してください。
・ バッテリー液が皮膚に付着すると火傷を起こします。すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
・ バッテリーケース側面部の液量表示が「min」以下のときは、エンジンを始動したりバッテリーを充電しないでください。
液量不足のまま充電すると、劣化を早めたり爆発するおそれがあります。ただちに点検を受けてください。

点検と整備バッテリー
ショートに注意
バッテリーをショートさせると、可燃性のガスに発火して、バッテリーが爆発するおそれがあります。
以下のことに注意してください。
・ 金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
・ 接続するときは、極性（プラスQ 、マイナス R ）を間違えない
ように注意してください。
子供に注意バッテリーを取り扱うときは、子供を近寄らせないでください。

注 意！
・ 指定のバッテリーを使用してください。詳しくは指定サービス
工場におたずねください。

・ バッテリーを充電するときは車から取り外してください。
・ バッテリー端子の取り付けボルトは確実に締め付けてください。

・ エンジンがかかっているとき
は、バッテリー端子を外したり、ゆるめないでください。

・ バッテリーの接続が一時的に断たれたときときは、以下の作業が必要になります。

・ 定期的にバッテリーの点検を行なってください。バッテリー液が減っているときはバッテリー液を補充してください。

◇ マルチファンクションコン
トローラーのプリセットの再設定

・ 車を長期間使用しないときや、
短距離、短時間の走行が多いときは、通常よりも頻繁にバッテ
リー液量などを点検してくだ
さい。
・ バッテリー端子の接続を外す
ときは、エンジンスイッチを0の位置にするかキーを抜き、すべての電気装置を停止してください。

◇ ドアウインドウのリセット（3-58）◇ スライディングルーフ（クーペ）＊のリセット（3-63）◇ ドアミラーのリセット（369）＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-21

8

点検と整備バッテリー
インジケーター付きバッテリー

ケースが黒色で、上面にインジケー
ター①があるバッテリーは、バッテ
リー液の補充はできません。
インジケーター①は、バッテリーの液量や充電状態が適正なときは黒色に、
バッテリーの交換が必要なときは白色になります。

1① インジケーター

インジケーターが白色になったときは、指定サービス工場に交換を依頼してください。
また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。

8-22

VRLAバッテリー
バッテリーのケースが黒色で、上面にVRLA-BATTERYのラベルがある場
合は、バッテリー液量の点検や補充はできません。また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。点検については指定サービス工場におたずねください。

環境A

環境保護のため、使用済みのバッ
テリーは、新しいバッテリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い

ウォッシャー液

冬季の手入れ

寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項を守ってください。

ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

冷却水 / バッテリー

ウィンタータイヤ / スノーチェーン

指定サービス工場で、冷却水の不凍液の濃度が適正であることやバッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。

積雪地域では、ウィンタータイヤ、ス
ノーチェーンが必要です（8-27、28、
9-13）。

凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地方の場合、1
年に一度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

エンジンオイル
車を使用する場所の外気温に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。

スノーチェーンは、ダイムラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

積雪
ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれがあります。

※ ウィンタータイヤ、スノーチェーンについて、詳しくは指定サービス工場におたずねください。

88-23

点検と整備
寒冷時の取り扱い

ドアやトランクが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。

・ ドアウインドウやリアサイドウイン
ドウが凍結しているときはドアを開いたときにドアウインドウやリアサ
イドウインドウは下降しません。

・ 氷を取り除くときは、樹脂製のへらなどを使用し、ボディやウイン
ドウを損傷しないように注意してください。

このときは、無理にドアを開閉しないでください。ドアウインドウ
やシール部を損傷するおそれがあります。

ドアやトランクなどの凍結

・ ドアやトランクが凍結して開かな
いときは、開口部周囲にぬるま湯をかけ、解凍してから開いてください。また、ドアやトランクのキーシリンダーにはぬるま湯がかからないようにしてください。
・ 再凍結を防止するため、余分な水分はきれいに拭き取ってください。
・ 凍結したまま無理にドアやトランクを開こうとすると、周囲の防水シー
ルを損傷するおそれがあります。

8-24

ボディ下側の着氷・ 走行前にボディ下部やフェンダーの内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関
連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり、フェン
ダーの内側に雪が詰まってかた
まっていると、ボディを損傷した
り、車のコントロールを失って事故を起こすおそれがあります。
・ 雪や氷塊が付着しているときは、
ぬるま湯をかけるなどして、部品やボディを損傷しないように注意しながら、雪や氷塊を取り除いてください。
・ 走行中にも、はね上げた雪や水しぶきが凍結し、氷となってボディ下部
やフェンダーの内側に付着します。
休憩時などにこまめに点検し、雪や氷塊が付着しているときは、大きくなる前に取り除いてください。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ワイパーなどの凍結

乗車前に雪道を走行するときワイパーやドアミラー、ドアウインド
ウ、リアサイドウインドウ、スライ
ディングルーフ（クーペ）＊、ソフト
トップ（カブリオレ）などが凍結しているときに、無理に動かすとモーターを損傷することがあります。

靴底などに付着した雪や氷を取り除いてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りや
すくなります。

雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。
安全な走行と車両操縦性を確保するため、以下の注意事項を守ってください。

周囲にぬるま湯をかけるなどして、必ず解凍してから操作してください。

・ ウィンタータイヤまたはスノー
チェーンを必ず使用してください。

また、ドアミラーは手で動かさないでください。

・ 走行モードをCモードに切り替えてください（5-7）
。
・ 急ハンドル、急ブレーキ、急加速などを避けてください。
・ ブレーキに付着した雪や水滴が凍結し、ブレーキの効きが悪くなる
おそれがあります。
このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-25

8

点検と整備
寒冷時の取り扱い
雪道で動けないとき駐車するとき雪道で動けなくなったときは、先にマフラー（排気ガスの出口）と車の周囲から雪を取り除いてください。
排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

警

告

?

マフラーなどが雪に埋もれた状態
でエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り一酸化炭素中毒を起こしたり、中毒死するおそれがあります。

8-26

・ パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブ
レーキを使用せず、セレクターレ
バーをhに入れ、確実に輪止めをしてください。
・ できるだけ風下や建物の壁、日光の当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えす
ぎないように心がけてください。
・ 軒下や樹木の陰には駐車しないでください。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを毛布でカバーしたり、
フロントグリルの内側にダンボー
ルや新聞紙などを挟まないでください。放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ウィンタータイヤ

注 意！

雪道や凍結路を走行するときや外気温
度が約7℃以下のときは、ウィンター
タイヤの装着をお勧めします。

・ 回転方向が指定されているウィ
ンタータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印な
どの指示に従って装着してください。

このような路面状況では、ウィンター
タイヤを装着することで、ABSやESPの効果が発揮されます。
装着するウインタータイヤは、指定されたサイズで4輪とも同じ銘柄のものにしてください（9-13）。

・ ウィンタータイヤの装着時に、応急用スペアタイヤ＊を装着す
ると、走行安定性や制動性能が大きく低下するので注意してください。

・ ウィンタータイヤを装着していても、雪道や凍結路面では
クルーズコントロールを使用
しないでください。
・ 取り外したウィンタータイヤ
は、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所で保管してください。

・ スペアタイヤは応急的に使用し、できるだけ早くウィンター
タイヤに戻してください。
・ ウィンタータイヤの溝の深さが約4mm以下になったときは、必ず新品と交換してください。

8＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-27

点検と整備
寒冷時の取り扱い
スノーチェーン

注 意！

ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着してくだ
さい。

・ 標準タイヤ / ホイールにはス
ノーチェーンを装着しないでください。

・ スノーチェーンは、ダイムラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェー
ンに添付されている取扱説明書に従ってください。

・ 応急用スペアタイヤ＊にはス
ノーチェーンを装着しないでください。

・ スノーチェーンは必ず後輪に装着
してください。

・ 指定品以外のスノーチェーンを装着すると、タイヤから外れた
り、車体に接触するおそれがあります。

・ スノーチェーン装着時は約50km/h以下の速度で走行してください。

・ スノーチェーンの着脱は、周囲の交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。

・ スノーチェーン装着時は、ESPの機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

・ 路面に雪や凍結がなくなったときは、スノーチェーンを外してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-28

点検と整備日常の手入れ日常の手入れ定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。
日常の手入れには、ダイムラー社が指定する用品のみを使用してください。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

警

告

?

・ 一部の合成クリーナーなどには、有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。カーケ
ア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。
・ 車内でカーケア用品を使用する
ときはドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。
有機溶剤による中毒を起こした
り、静電気が可燃性ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
・ 車の手入れをするときに、ガソ
リンやシンナーなどを使用しな
いでください。中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
・ カーケア用品は、子供の手が届
くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

・ 走行後は、ボディに付着したほこりを毛ばたきなどで払い落としてください。
・ 少なくとも月に1度は洗車してください。
・ 飛び石により塗装面を損傷すると、錆の原因になります。早めに補修を行なってください。
・ 保管や駐車は、風通しの良い車庫や屋根のある場所をお勧めします。
・ 泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、燃料およびタールなどが付着したときは、すみやかに拭き取ってください。特に、鳥のふんは塗装面を損傷しやすいので、できるだけ早く水で洗い流してくだ
さい。
・ 凍結防止剤が散布してある道路を走行したときは、すみやかに洗車し、ボディ下側やフェンダー内を洗い流してください。

8-29

8

点検と整備日常の手入れ・ 直射日光が強く当たる場所や走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷する
おそれがあります。
・ ボディの表面にステッカーやフィ
ルム、マグネットなどを貼り付けないでください。塗装面を損傷す
るおそれがあります。
・ 誤って傷を付けたり、誤った手入れにより錆などが発生したときは、早めに指定サービス工場で補修することをお勧めします。

車内
・ プラスチック部分は、少量の中性洗剤などを混ぜた水を柔らかい布に含ませて拭き取ります。
また、乾いた布や目の粗い布、かたい布などを使用したり、強くこすらないでください。表面を損傷するおそれがあります。
・ ウッドトリムなどの部分は、水で湿らせた柔らかい布を使用して拭き取ります。頑固な汚れには少量の石けん水を使用します。
また、有機溶剤を含むクリーナーなどは使用しないでください。
ウッドトリムなどを損傷するおそれがあります。

・ ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃するときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないよ
うに注意してください。
また、乾いた布で拭いたり、研磨剤や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。
・ ウインドウに遮光フィルムなどを貼り付けるとラジオなどの電波の受信性能が低下するおそれがあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

警

告

?

エアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをす
るおそれがあります。

8-30

点検と整備日常の手入れ洗車時の注意▲ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

洗車をするときは、以下の点に注意してください。

水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液を用意し、車全体にかけます。外気取り入れ口付近では少量にし、ダクト内に洗浄液が残らないように注意してください。

・ マフラーに注意してください。マフラー後端に触れて火傷をしたり、けがをするおそれがあります。

▲

洗車

▲

スポンジやセーム皮などを使用して、十分な量の水で洗い流します。

▲

洗車後は、すみやかに水滴を拭き取ります。

・ 水が凍るような寒いときや直射日光が強く当たる場所、走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときは洗車をしないでください。
・ 走行した直後は、ブレーキディスク
やホイールに直接水などをかけないでください。ブレーキディスクが熱いときに急激に冷やすと、ディスクを損傷するおそれがあります。
・ ヘッドランプを含むランプ類は樹
脂製レンズです。流水または水とカーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などを使用したり、乾いた布などで強くこするとレンズを損傷するおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

また、乾いた布などで強くこすると、細かい傷を付けるおそれがあります。

・ 虫の死がいなどは、洗車前に取り除いてください。
・ コールタールやアスファルトの汚れは、乾いてしまうと落としにくくなるので、早めに処理してください。
・ パークトロニックセンサー＊を清掃するときは、乾いた布、目の粗
い布、かたい布などは使用しないでください。また、純正以外の手入れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。
・ ホイールには酸性のホイールク
リーナーを使用しないでください。
ホイールやホイールボルトを損傷するおそれがあります。
・ ホイールクリーナーなどでホイー
ルを清掃した後にそのまま放置す
ると、ブレーキディスクやブレー
キパッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行
して、ブレーキディスクやブレー
キパッドを乾燥させてください。

8-31

8

点検と整備日常の手入れ高圧式スプレーガンの使用
・ 高圧式スプレーガンのノズルは、車から十分離して使用してください。水圧が高すぎると、塗装面を損傷するおそれがあります。
・ 高圧式スプレーガンのノズルをウ
インドウガラス接合面やボディパ
ネルの継ぎ目部分、サスペンショ
ン、電気装備、コネクター類などに近付けないでください。水圧が高いため、車内に水が侵入したり、防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。

・ 高圧式スプレーガンのノズルをタイヤに向けないでください。水圧が高いため、タイヤを損傷するおそれがあります。
・ パークトロニックセンサー＊には、
高圧式スプレーガンやスチームク
リーナーを使用しないでください。
センサーや塗装面を損傷するおそれがあります。

自動洗車機の使用
自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。
・ 車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。
・ 自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。
・ 洗車前にドアミラーを格納してください。
・ ワイパーの作動モードを停止の位置にしてください（5-30）。
・ 回転ブラシのかたさによっては、細かな傷が付き、塗装面の光沢が失われたり、劣化を早めるおそれがあります。
・ 洗車後は、フロントウインドウやワイパーブレードに付着した洗浄液を拭き取ってください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

8-32

点検と整備日常の手入れソフトトップの手入れ（カブリオレ）

注 意！

通常の汚れは、ブラシと清潔な水で清掃してください。ソフトトップを閉じた状態で、ソフトトップの生地の目に沿ってフロントからリアの方向にブラシをかけます。ひどい汚れやシミには、
ソフトトップ用のカーケア用品を使用
してください。

・ ソフトトップは乾燥した状態で収納してください。やむを得ず、湿った状態で収納したときは、できるだけ早い機会に乾燥させてください。またソフトトップの生地などは、長時間直射日光にさらされると変色することがあります。

ソフトトップとリアウインドウの手入れについて、詳しくは指定サービス工
場におたずねください。
知 識
屋外に駐車するときは、ソフトトップに適切なカバーをかけてください。

・ ソフトトップが汚れた状態で作動させると、故障の原因になります。

・ ソフトトップに積もった雪を取り除くときは、角の鋭い道具は使用しないでください。
・ ソフトトップの手入れには高圧式スプレーガンをしないでください。またガソリンやシンナー、
タール除去剤などの有機溶剤は使用しないでください。純正品
以外のものを使用した場合、水漏れなどが発生し、車を損傷するおそれがあります。

・ 鳥のふんが付着したときは、す
みやかに取り除いてください。
腐食性があるため、水漏れの原
因になります。

88-33

9. サービスデータ

純正部品 / 純正アクセサリー

9-2

オイル・液類

9-8

ビークルプレート

9-3

タイヤとホイール

9-11

電球一覧

9-5

積載荷物の制限重量

9-14

ヒューズ一覧

9-6

9-1

サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー
純正部品 / 純正アクセサリー

注 意！

ダイムラー社では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。

・ 以下の場所の周囲には、エアバッグやシートベルトテンショ
ナーの本体、乗員保護装置のコ
ントロールユニットやセンサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディオなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、エアバッグ
やシートベルトテンショナーの作動に悪影響を与えるおそれがあります。

メルセデス・ベンツ純正部品は厳格な基準により品質管理されております。
点検や整備、修理のときは、必ず純正部品を使用してください。
アクセサリーについても、ダイムラー社またはメルセデス・ベンツ日本株式会社が指定する製品だけを使用してく
ださい。

警

告

?

どんな場合でも、ブレーキ関連部
品などの重要保安部品や走行系統に使用する部品に、純正部品以外の部品を使用しないでください。
事故や故障の原因になります。

9-2◇ エアバッグ◇ シートベルト◇ インストルメントパネル◇ センターコンソール
◇ ドア
◇ シート
◇ サイドシル付近
詳しくは指定サービス工場におたずねください。
・ 車の電子制御部品やソフトウェ
アを改造しないでください。事
故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。

・ ウインドウに透明な吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズとして作用して、火災が発生するおそれがあります。
・ 車載無線機など電装アクセサ
リーを装着するときは、指定
サービス工場に相談してください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えることがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原因になります。
知 識
純正部品以外の部品を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇
所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

環

境

A

ダイムラー社では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部
品を積極的に導入しています。

サービスデータ
ビークルプレート
ビークルプレート
純正部品を注文するときに、車台番号あるいはエンジン番号などが必要になることがあります。

ビークルプレートの位置
3

ニューカープレート2

車台番号やエンジン番号などは、図の箇所に記されています。

1

4

1

① ニューカープレート② 車台番号③ オプションコードプレート④ エンジン番号① ニューカープレート

運転席側または助手席側のドア開口部の車体側に、車の車台番号およびカラーコードを記載したニューカー
プレート①が貼付されています。

99-3

サービスデータ
ビークルプレート
車台番号

オプションコードプレート

エンジンブロックの後方上部に、エンジン番号④が打刻されています。

5
2② 車台番号⑤ カバー

右側前席足元のカーペット下に車台番号②が打刻されています。
▲

シートを後方の位置にして、シー
トクッションを上げてから、カバー⑤を引き上げます。

9-4

エンジン番号

3③ オプションコードプレート

ボンネットの裏側にオプションコードを記載したオプションコードプ
レート③が貼付されています。

詳しくは指定サービス工場におたずねください。

サービスデータ
電球一覧
電球一覧

ランプ

1
3
2

4

5

①

ドアミラー方向指示灯

LED（発光ダイオード）②

フロント方向指示灯

21W（黄色）③

ヘッドランプ（下向き / 上向き）

35W（キセノンD2S）④

ヘッドランプ（上向き）55W（H7）

フロントパーキングランプ / 車幅灯

5W⑤

フロントフォグランプ

55W（H7）または55W（H11）または51W（HB4）⑥

ハイマウントブレーキランプ

LED（発光ダイオード）⑦

バックランプ21W⑧

ブレーキランプ

21W⑨

テールランプ / リアパーキングランプ

21W / 5W

リアフォグランプ（右側のみ） / テー
ルランプ

21W / 4W⑩

リア方向指示灯

21W（黄色）⑪

ライセンスランプ

5W

6
8

7

10
11

9

注 意！
電球を交換するときは、実際に車両に装着されている電球の規格を確認してください。

ワット数（規格）9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-5

サービスデータ
ヒューズ一覧
ヒューズ一覧
ヒューズボックス1（トランク内）ヒューズ番号 / アンペア数 / 装置名
1 30A ：シート調整（助手席）
2 30A ：シート調整（運転席）
3 7.5A：ルームランプ、テレビ
4 20A ：燃料ポンプ
5
：未使用
6
：未使用
7 7.5A：NECK PROアクティブヘッドレスト
8 7.5A：盗難防止警報システム、コンビニエ
ンスロック、リモートトランクリリース
9 25A ：盗難防止警報システム、コンビニエ
ンスロック、ルームランプ、バニティミラー照明、自動防眩機能、レ
インセンサー、スイッチ照明、スライディングルーフ（クーペ）
10 40A ：リアデフォッガー

11：未使用
12 15A ：オプション
13 5A ：マルチコントロールシートバック、
パークトロニック、電話
14：未使用
15 7.5A：燃料給油フラップ、グローブボック
スロック（カブリオレ）
16 7.5A：電話
17：未使用
18 20A ：エンジンエレクトロニクス（CLK 63 AMG）
19 20A ：マルチコントロールシートバック
20 10A ：CDチェンジャー、リアブラインド（クーペ）※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-6

ヒューズボックス2（ランプスイッチ横）
ヒューズ番号 / アンペア数 / 装置名
21 30A ：セントラルロッキングシステム、コンビニエンスロック、乗降用ランプ、
ドアミラー調整、自動防眩機能、ドアミラー格納 / 展開、ドアミラー
ヒーター、パワーウインドウ（前席）、パワーウインドウ（後席）、リモー
トトランクリリース、シート調整（運転席）、ステアリング調整、ス
イッチ照明
22 30A ：セントラルロッキングシステム、コンビニエンスロック、乗降用ランプ、
ドアミラー調整、ドアミラー格納 /展開、ドアミラーヒーター、パワー
ウインドウ（前席）、パワーウインドウ（後席）、シート調整（助手席）、スイッチ照明
23
：未使用
24
：未使用
25 30A ：シートヒーター
26 25A ：サウンドシステム
27：未使用
28 20A ：ソフトトップ（カブリオレ）
29 30A ：シート調整（運転席）30 40A ：エアコンディショナー送風ファン、
余熱ヒーター

サービスデータ
ヒューズ一覧
31 20A ：スターター、ステアリングロック
32 30A ：シートベルトフィーダー、コンビニ
エンスロック、パワーウインドウ（後席）、スイッチ照明33 30A ：シートベルトフィーダー、コンビニ
エンスロック、パワーウインドウ（後席）、スイッチ照明34 30A ：シート調整（助手席）35：未使用
36 15A ：ラジオ、電話
37
：未使用
38
：未使用
39 40A ：燃料ポンプ（CLK 63 AMG）
40
：未使用
41 15A ：エアバッグシステム警告灯、エアコ
ンディショナー、盗難防止警報シス
テム、エアコンディショナー送風
ファン、ドアロックスイッチ、余熱
ヒーター、非常点滅灯、リアデフォッガー、パークトロニック、リアヘッドレスト、シートヒーター、
リアブラインド（クーペ）、スイッチ照明
42 7.5A：エアバッグシステム警告灯、メー
ターパネル

ヒューズボックス3（エンジンルーム内）
ヒューズ番号 / アンペア数 / 装置名
43 15A ：ホーン
44
：未使用
45 7.5A：エアバッグシステム警告灯、エアバッグコントロールユニット
46 40A ：ワイパー
47 15A ：ライター、グローブボックスラン
プ、アームレスト下部の小物入れのランプ
48 15A ：エンジンエレクトロニクス
49 7.5A：エアバッグシステム警告灯、エアバッグコントロールユニット
50 5A ：スイッチ照明
51 7.5A：エアコンディショナー、エンジン
ファン、余熱ヒーター、ヘッドラン
プ照射角度調整52 20A ：スターター
53 15Aまたは25A：エンジンエレクトロニクス
54 15A ：エンジンエレクトロニクス
55 7.5A：ESP、トランスミッションエレク
トロニクス

56 5A
57 5A

：ABS、ESP：セ ン ト ラ ル ロ ッ キ ン グ シ ス テ ム 、ESP、スターター
58：未使用
59 50A ：ABS、ESP
60 40A ：ABS、ブレーキランプ、ESP
61：未使用
62 5A ：ABS、診断ソケット、ESP、ロービーム
63 5A ：ヘッドランプウォッシャー、ロー
ビーム、ドアミラー調整、ドアミ
ラー格納 / 展開
64 15A ：マルチファンクションコントロー
ラー、ナビゲーションシステム、ラジオ
65 40A ：オプション（2004-05-04・A 209 545 15 00）

知 識
仕様 / 装備などの違いにより、装備されているヒューズが異なることがあります。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-7

サービスデータ
オイル・液類
オイル・液類
必ずダイムラー社の純正品または指定品のみを使用してください。
油脂類

詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。
指定品目

備考

承認オイル

オイルフィルター分を含む

−

承認オイル

ハイポイドギアオイル
SAE90、85W90

全車−

純正パワーステア
リングオイル

専用オイル

全車

−

純正ブレーキ液

DOT 4規格車種

容量（ ）CLK 200

約5.5

CLK 350

約8.0

CLK 63 AMG

約8.8

ディファレンシャル
オイル

全車

パワーステアリング
オイル
ブレーキ液

エンジンオイル※ 記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-8

サービスデータ
オイル・液類
油脂類

指定品目

備考

純正不凍液

水に純正不凍液を混ぜて使用。
濃度に注意（8-8）

純正ウインドウ
ウォッシャー液
冬用、夏用

水と純正ウインドウ
ウォッシャー液を混ぜて使用

全車

12V / 100Ah

エンジンルーム内に装備

全車

R134a

R-12を使用しないこと

全車

無鉛プレミアムガソリン

警告灯点灯時の残量
約8.0（CLK 63 AMGは約12.0 ）

車種

容量（ ）

CLK 200

約8.0

CLK 350

約7.1

CLK 63 AMG

約10.9

ウォッシャー液

全車

約6.0

バッテリー
エアコンディ
ショナー冷媒

冷却水

燃料

約62.0

※ 記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-99

サービスデータ
オイル・液類注 意！
・ オートマチックトランスミッ
ションオイルの交換について
は別冊「整備手帳」をご覧ください。
・ オートマチックトランスミッ
ションオイルは専用品のみを使用してください。
・ オートマチックトランスミッ
ションオイルの漏れを見つけた
り、トランスミッションの作動に異常を感じたときは、指定
サービス工場で点検を受けてく
ださい。

9-10

・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
・ 指定以外の燃料（高濃度アル
コール含有燃料など）を使用す
ると、燃料系部品の腐食や損傷などによりエンジンが故障した
り、火災が発生するおそれがあります。
・ 指定以外の燃料（高濃度アル
コール含有燃料など）を使用して、故障が発生した場合は保証の適用外となりますので、ご了承ください。

サービスデータ
タイヤとホイール
タイヤとホイール
標準タイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

CLK 200

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J×17
後輪 8.5J×17

前輪 36mm
後輪 30mm

CLK 200 スポーツパッケージ

前輪 225 / 40R18
後輪 255 / 35R18

前輪 7.5J×18
後輪 8.5J×18

前輪 36mm
後輪 30mm

CLK 350

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J×17
後輪 8.5J×17

前輪 36mm
後輪 30mm

CLK 350 AMG スポーツパッケージ

前輪 225 / 40R18
後輪 255 / 35R18

前輪 7.5J×18
後輪 8.5J×18

前輪 37mm
後輪 30mm

CLK 63 AMG

前輪 225 / 40R18
後輪 255 / 35R18

前輪 8.0J×18
後輪 8.5J×18

前輪 34mm
後輪 30mm

注 意！
・ 標準タイヤにはスノーチェーン
を装着しないでください。

・ タイヤローテーションは行なわないでください。

9※ 記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-11

サービスデータ
タイヤとホイール
応急用スペアタイヤ＊
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

空気圧

CLK 200

T125 / 90R16

3.5B×1617mm

4.2bar / 60psi /420kpa

CLK 200 スポーツパッケージ
CLK 350
CLK 350 AMG スポーツパッケージ

T125 / 80R17

3.5B×1717mm

4.2bar / 60psi /420kpa

注 意！

知 識

応急用スペアタイヤにはスノーチェーンを装着しないでください。

CLK 63 AMGは、タイヤフィッ
トでタイヤを修理します（7-21）。

※ 記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

9-12

サービスデータ
タイヤとホイールウィンタータイヤ
車種
CLK 200
CLK 200 スポーツパッケージ
CLK 350

タイヤサイズホイールサイズオフセット

225 / 45R17 M+S

7.5J×1736mm

225 / 45R17 M+S

7.5J×1737mm

225 / 40R18 M+S

7.5J×1837mm

225 / 40R18 M+S

8.0J×1834mm

CLK 350 AMG スポーツパッケージ

CLK 63 AMG

注 意！

知 識

ウィンタータイヤのサイズはダイ
ムラー社が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレ
スタイヤは、表記のサイズに対応
していないことがあります。

・ スノーチェーンはウィンタータ
イヤの後輪に装着することができます。

・ ウィンタータイヤやスノー
チェーンについては、指定サービス工場におたずねください。

9※ 記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-13

サービスデータ
積載荷物の制限重量
積載荷物の制限重量車種

ルーフ（クーペ）

トランク

全車

100kg

100kg

知 識

注 意！

ルーフの制限重量には、ルーフ
ラックやアタッチメントの重量も含まれます。

ソフトトップには荷物を積載することはできません（カブリオレ）。

※ 記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-14

10. こんなときは故障 / 警告メッセージ

10-2

トラブルの原因と対応

10-14

10-1

こんなときは故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージ

注 意！

車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクションディ
スプレイに警告や注意、対応方法などが表示されます。

・ 走行する前にエンジンスイッチ
を2の位置にして、メーターパ
ネルの表示灯 / 警告灯が点灯
し、マルチファンクションディ
スプレイが表示されることを必ず確認してください。

知 識
・ 故障 / 警告メッセージによっては警告音が鳴ることがあります。また、重要度の高いメッセージは、赤色で表示されます。
・ 重要度の低いメッセージは、数秒後に自動的に消えます。
・ ステアリングの0 9 や'( 、またはリセットボタン（3-72）を押すと、メッセージが消え、故障内容が記憶されます。
・ 重要度の高いメッセージは、
故障や異常が解消するまで、メッセージが消えない場合が
あります。

10-2

・ メーターパネルやマルチファン
クションディスプレイが故障した場合は、表示灯 / 警告灯や故障 / 警告メッセージが表示されません。車両操縦性などに悪影響をおよぼすような故障や異常が発生した場合は内容が確認できないため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
・ 表示される故障や異常は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。この故障表示の機
能は運転者を支援する装置です。発生した故障に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

・ 点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えた指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
特に安全に関わる整備については、必ず指定サービス工場で点検整備や修理を行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。
※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説
明書作成時点のものです。マルチファン
クションディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
文字メッセージ
ディスプレイ表示? 事故のおそれがあります
故障のため、ABSとESPの機能が解除されて十分注意して走行してください。

▲

ABS ﾄ ESP
ｺｼｮｳ

対応
▲ ▲

ABS

考えられる原因および症状約20km/h以上の速度で短い距離を走行してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

いる。同時にBASの機能も解除されている。
上記の機能は作動しないが、ブレーキは通常通り作動する。

ESP

ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ!
ﾏﾆｭｱﾙｦ ｻﾝｼｮｳ? 事故のおそれがあります

メッセージが消えれば、ESPは作動できる状態になります。

システムの自己診断が完了していないなどのた
め、一時的にESPの機能が解除されている。
ABSは作動する。
ESPは作動しないが、ブレーキは通常通り作動する。

電圧低下のため、ESPの機能が解除されている。

▲ ▲? 事故のおそれがあります

十分注意して走行してください。
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

同時にBASの機能も解除されている。
バッテリーが充電されていない可能性がある。
ABSは作動する。
ESPは作動しないが、ブレーキは通常通り作動
する。

10

10-3

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

十分注意して走行してください。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

故障のため、ESPの機能が解除されている。同

十分注意して走行してください。

▲ ▲ ▲? 事故のおそれがあります

▲ ▲

ESP
ｺｼｮｳ

対応
▲ ▲

ESP

考えられる原因および症状

周囲の状況に注意しながら、急ハンドルや急ブレーキを避ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

時にBASの機能も解除されている。
ESPは作動しないが、ブレーキは通常通り作動する。

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ

ｼﾃｲ ﾉ ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ
ﾃﾝｹﾝ!

トランスミッションの作動が制限されている。

メーターパネルのシフト位置表示に "F" が表示され、オートマチックトランスミッション

ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ

ﾀｲﾔ ｦ ﾃﾝｹﾝ
ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

の変速ができない。
タイヤ空気圧警告システムが、タイヤからの急激な空気漏れを検知した。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

状況を問わず、走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

けて停車してください。
▲ ▲タイヤを点検してください。
タイヤ空気圧を点検し、必要であればタイヤ空気圧を適正にしてください。

▲

必要であれば該当するタイヤを交換するか、タイヤを修理▲

標準タイヤに交換した後、タイヤ空気圧警告システムを再起してください（7-11､21）。
動してください（4-7）
。

10-4

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状
タイヤ空気圧警告システムの警告が行なわ

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑｺｼｮｳ

故障のため、タイヤ空気圧警告システムの機

SRS

SRS ｼｽﾃﾑ
ｼﾃｲ ﾉ ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ
ﾃﾝｹﾝ!

乗員保護装置が故障している。

ｽﾋﾟｰﾄﾞ
ﾘﾐｯﾀｰ

ｺｼｮｳ

クルーズコントロールまたは可変スピードリ

ｸﾙｰｽﾞ
ｺﾝﾄﾛｰﾙ

---

▲

ｿﾉｺﾞ
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ
ｻｲｼﾄﾞｳ

ﾀｲﾔ ｦ ﾃﾝｹﾝ

対応

れた。

すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してくだ
さい。

▲

タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（4-7）
。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

ただちに指定サービス工場に連絡してください。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

約30km/h以上の速度で走行し、クルーズコントロールを能が解除されている。

ミッターが故障している。
クルーズコントロールの作動条件に合わない状態で、クルーズコントロールを作動させようとした。

設定してください。
または▲クルーズコントロールの作動条件を確認してください（544）
。

10

10-5

こんなときは故障 / 警告メッセージ
イラストメッセージ
ディスプレイ表示考えられる原因および症状対応

トランクが開いたまま走行している。

▲

トランクを閉じてください。

? 事故のおそれがあります▲

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してくだ
ボンネットを確実に閉じてください。

▲

ドアを閉じてください。

▲ ▲ボンネットが完全に閉じていない状態で走行しさい。
▲

盗難防止警報システム装備車：

冷却水温度を点検してください。

ている。
ドアが完全に閉じていない状態で走行している。

ラジエターの冷却ファンが故障している可能
性がある。

10-6

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状

いない。

▲ ▲

以下の原因により、バッテリーが充電されて対応
周囲の状況に注意しながら、ただちに停車してください。
Ｖベルトを点検してください。

・オルタネーターの故障

Ｖベルトが切れているとき

・Ｖベルトの切断▲ ▲走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

Ｖベルトが損傷していないとき▲

ただちに最寄りの指定サービス工場で点検を受けてください。

バッテリーに異常がある。

▲

指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

ﾃﾞﾝｱﾂ ﾃｲｶ
ﾊﾞｯﾃﾘｰ ｼﾞｭｳﾃﾞﾝ

バッテリーの電圧が低下している。

▲

エンジンを始動してください。

ﾃﾞﾝｱﾂ ﾃｲｶ
ﾃﾞﾝｿｳﾋﾝ ｦ
ｵﾌ

バッテリーの電圧が低下している。

▲

必要のない電気装備を停止してください。

10

10-7

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。

対応▲

ﾌﾞﾚｰｷ ﾊﾟｯﾄﾞ ﾏﾓｳ

考えられる原因および症状

すみやかに指定サービス工場でブレーキパッドを交換してください。

? 事故のおそれがありますいる。

周囲の状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車
してください。

▲ ▲ ▲リザーブタンクのブレーキ液量が不足して▲ﾌﾞﾚｰｷ ｵｲﾙ
ﾚﾍﾞﾙ
ﾃﾝｹﾝ

状況を問わず、走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。
ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

10-8

パーキングブレーキを解除しないで走行している。

▲

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ
ｶｲｼﾞｮｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

パーキングブレーキを解除してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

冷却水の温度が高すぎる。

対応
▲ ▲ ▲

ﾚｲｷｬｸｽｲﾃｲｼｬ ｼﾃ､
ｴﾝｼﾞﾝ ｦ ﾃｲｼ!

考えられる原因および症状

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
メッセージが消えてからエンジンを始動してください。メッ
セージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。

▲ ▲冷却水温度計（3-75）で冷却水温度を点検してください。
冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちに指定サービス工
場で点検を受けてください。

▲ ▲ ▲Vベルトが切れている可能性がある。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
Ｖベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れているとき▲ ▲走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

Ｖベルトが損傷していないとき▲

メッセージが消えない場合はエンジンを始動しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

10

10-9

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

冷却水量が不足している。

対応▲

補給時の注意を参照しながら、冷却水を補給してください
（8-7）
。

▲

ﾚｲｷｬｸｽｲﾎｼﾞｭｳ
ﾏﾆｭｱﾙｦ ｻﾝｼｮｳ

考えられる原因および症状

通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービス
工場で冷却システムの点検を受けてください。

ﾋﾀﾞﾘ ﾛｰ ﾋﾞｰﾑ1)

左ヘッドランプ (ロービーム)が切れている。

▲

指定サービス工場でランプを交換してください。

ｱｸﾃｨﾌﾞﾗｲﾄｼｽﾃﾑ
ｺｼｮｳ

アクティブライトシステムが故障している。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ｵｰﾄﾗｲﾄｺｼｮｳ

ランプセンサーが故障している。自動的にラ▲

マルチファンクションディスプレイの各種設定で、ランプンプが点灯する。

を手動点灯に切り替えてください（4-30）。

の位置にしてください。

ランプスイッチをの位置にしてください。

▲

ランプスイッチがランプスイッチを▲ ▲ﾗｲﾄ ｦ ｵﾌ
ﾏﾀﾊ ｷｰｦ
ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ!

▲

車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチ

▲

ﾗｲﾄ ｦ
ｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ!

ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。

指定サービス工場で点検を受けてください。

からキーを抜き、運転席ドアを開いた。
の位置でランプが自動的に点灯しているときに、エンジンスイッチ

キーを抜いてください。

を0の位置に戻し、キーを抜かずに運転席ドアを開いた。

ｴｱｸﾘｰﾅｺｳｶﾝ

エンジンエアフィルターの交換時期になっている。

1) 他のランプが切れたときは、この例以外のメッセージが表示されます。
車外ランプいずれかに異常が発生すると、その箇所と対応が表示されます。

10-10こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

エンジンオイル量が限界まで下がっている。

対応▲

ｷｭｳﾕ ﾉ ｻｲﾆ
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ﾃﾝｹﾝ

考えられる原因および症状

エンジンオイル量を点検し、必要であれば補給してください（8-9、10）。

▲

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サービス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか
点検を受けてください。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ｷｰ ｦ
ｺｳｶﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

キーが機能しなくなっている。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾈﾝﾘｮｳ
ｷｭｳﾕ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

燃料の残量が少なくなっている。

▲

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

ｳｫｯｼｬｴｷ
ﾎｼﾞｭｳ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

リザーブタンクのウォッシャー液量が最低レ▲

ウォッシャー液を補給してください（8-15）。

ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ ｺｼｮｳ
ｼﾃｲ ﾉ ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞﾃﾝｹﾝ!

１つ以上の電気システムがマルチファンクションディスプレイに情報を表示できない状態になっている。以下のシステムが故障している可能性がある。
・冷却水温度計
・タコメーターベルまで減っている。

10

10-11

こんなときは故障 / 警告メッセージ
イラストメッセージ（カブリオレ）
ディスプレイ表示考えられる原因および症状▲

トランクが開いているときにソフトトップを対応
トランクを閉じてください。

開閉しようとしている。

ラゲッジカバーが正しくセットされていない

ﾛｰﾙﾊﾞｰ ｦ ｻｹﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!

? けがのおそれがあります▲

ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ
ﾗｹﾞｯｼﾞｶﾊﾞｰ ｦ
ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!

状態でソフトトップを開閉しようとしている。

ラゲッジカバーを手前に引き出し、確実に閉じてください（3-46）。

▲

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

オートマティックロールバーを手動で上げてください（2-オートマティックロールバーが故障している。

ﾛｰﾙﾊﾞｰ ｦ ｱｹﾞﾃｸﾀﾞｻｲ!

? けがのおそれがあります

10-12

26）
。
▲

オートマティックロールバーが故障している。

指定サービス工場で点検を受けてください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状

ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟﾃｲｼﾁｭｳﾉﾐ
ｿｳｻｶﾉｳﾃﾞｽ

走行速度が約30km/h以上のときにソフトト

ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟ ｶﾞ ｻｶﾞﾘﾏｽ

油圧装置の圧力が低下し、開閉中のソフトト対応▲

ディスプレイ表示

ップを開閉しようとしている。

安全な場所に停車してから、ソフトトップスイッチを操作してください。

▲

ソフトトップを完全に開閉してください。

▲

ソフトトップスイッチを操作して、マルチファンクション

ップが倒れ込もうとしている。

ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ / ﾌﾙｸﾛｰｽﾞ

ソフトトップの開閉操作が完了していない状
態で走行を開始した。

ディスプレイの表示が消えるまで、ソフトトップを完全に閉じるか、完全に開いてください。

バッテリーの電圧が低すぎる。

▲

エンジンを始動してください。

ソフトトップの開閉操作が何度も繰り返され▲ ▲ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟｻﾄﾞｳﾁｭｳ
ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ!

約10分間待ってください。機能が復帰することがあります。

たため、安全のためにソフトトップの開閉機
能が一時的に停止した。

エンジンスイッチを0の位置にしてから、2の位置にするか、エンジンを始動してください。

▲ ▲再度、ソフトトップスイッチを操作してください。
ソフトトップが開閉しないときは、指定サービス工場で点検を受けてください。

10

10-13

こんなときはトラブルの原因と対応
トラブルの原因と対応スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯
考えられる原因および症状

シートヒータースイッチ＊の表示灯が多くの電気装備が使用されているために電圧点滅している。

が低下し、シートヒーター＊が自動的に停止

電圧が回復すると、シートヒーターは自動的に作動を開始

している。

します。

エアコンディショナーの冷媒が不足している。

▲

エアコンディショナーのACスイッチ

対応
▲

トラブル

を押しても、表示灯が点灯しなかっ

必要のない電気装備を停止してください。

指定サービス工場でエアコンディショナーの点検を受けてください。

たり、点滅する。
エアコンディショナーのACスイッチを押しても、除湿 / 冷房されない。
多くの電気装備が使用されているために電圧点滅している。

が低下している。

リアデフォッガーが短時間で停止する。または作動しない。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-14

▲

リアデフォッガースイッチの表示灯が必要のない電気装備を停止してください。
電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開始します。

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

CLK 63 AMG：

助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフ

センターコンソールの助手席エアバッ

ティシートが装着されているため、助手席エ

グオフ表示灯が点灯している。

アバッグが作動しない状態になっている。
▲? けがのおそれがあります

対応

助手席のシート座面に以下のものを置いているときは取り除いてください。

助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフ
ティシートが装着されていない場合は、チャイ・パソコン

ルドセーフティシート検知システムが故障し

・携帯電話
・磁気カードやICカードている。

電子機器やカードを取り除いても助手席エアバッグオフ表示
灯が点灯する▲

指定サービス工場でチャイルドセーフティシート検知シス
テムの点検を受けてください。

? けがのおそれがあります

センターコンソールの助手席エアバッ
グオフ表示灯が一時的に点灯する。

▲

CLK 63 AMGを除く車種：

チャイルドセーフティシートを後席に装着してください。
やむを得ず助手席に装着するときは、前向きで使用し、助チャイルドセーフティシート検知システムを

手席シートの位置をもっとも後ろの位置にしてください。

装備していないため、センサー付き純正チャ
イルドシートを装着しても、助手席エアバッ
グが作動する状態になっている。

10

10-15

こんなときはトラブルの原因と対応
メーターパネルの表示灯 / 警告灯
トラブル

るときに黄 色 の A B S
警告灯が点灯する。

? 事故のおそれがあります
故障のため、ABSの機能が解除されている。

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセー
ジに従ってください。
すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は十分注意して走行してください。

▲

同時にESPとBASの機能も解除されている。

対応▲ ▲エンジンがかかってい考えられる原因および症状

必要のない電気装備を停止してください。

作動しないため、急ブレーキ時などにタイヤがロックする可能性がある。

? 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ABSの機能が解除されている。バッテリーが充電されていない可能性がある。
同時にESPとBASの機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しないため、急ブレーキ時などにタイヤがロックする可能性がある。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-16

電圧が回復すると、ABSは作動できる状態になります。

こんなときはトラブルの原因と対応

トラブル? 事故のおそれがあります
滑りをしているため、ESPまたはABS、トラ
クションコントロールが作動している。

発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まないでください。

▲ ▲ ▲タイヤがグリップを失いかけているか車が横対応▲

走行中に黄色のESP表示灯が点滅する。

考えられる原因および症状

走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
路面と天候の状態に合わせて運転してください。
ESPの機能を解除しないでください（雪道などでの走行を除く)。

ESPの機能が解除されている。

ESPを待機状態にしてください（雪道などでの走行を除く）。

▲? 事故のおそれがあります▲ ▲エンジンがかかっているときに黄色のESP表示灯が点灯する。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

路面と天候の状態に合わせて運転してください。

車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、
車両操縦性や走行安定性を確保することができない。
エンジンがかかっているときに赤色のエアバ
ッグシステム警告灯が点灯する。

? けがのおそれがあります
乗員保護装置に異常がある。エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動したり、事故のときに作動しない可能性がある。

10

10-17

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状いる。

パーキングブレーキを解除してください。

▲ ▲ ▲パーキングブレーキを解除しないで走行してキ警告灯が点灯し、警▲走行中に赤色のブレー

対応

状況を問わず、走行しないでください

告音も聞こえる。
エンジンがかかっているときに赤色のブレー
キ警告灯が点灯する。

? 事故のおそれがあります
リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。

ただちに指定サービス工場に連絡してください。
マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（10-8）に従ってください。

▲

状況を問わず、ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

リザーブタンクの冷却水量が不足している。

るときに赤色の冷却水

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に量・冷却水温度警告灯

冷却されていない。

▲ ▲ ▲エンジンがかかっていが点灯する。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンと冷却水を冷やしてください。
エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は、補給時の注意を参照しながら、冷却水を補給してください。

▲

通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

している可能性がある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されていない。

10-18

▲

冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状
リザーブタンクの冷却水量が不足している。

るときに赤色の冷却水

冷却水温度が約120℃を超えている。

量・冷却水温度警告灯

エンジンが十分に冷却されないため、エンジが点灯し、警告音も鳴

ンを損傷するおそれがある。

▲ ▲ ▲エンジンがかかってい対応
周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンと冷却水を冷やしてください。
エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は、補給時の注意を参照しながら、冷却水を補っている。

給してください。
▲

通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

している可能性がある。また、冷却水温度が量・冷却水温度警告灯

約120℃を超えている。

が点灯し、警告音も鳴

エンジンが十分に冷却されないため、エンジっている。

ンを損傷するおそれがある。

エンジンがかかってい以下に異常がある可能性がある。

るときに黄色のエンジ・エンジン制御システム

ン警告灯が点灯する。

・燃料噴射システム

状況を問わず、走行しないでください。

▲

冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障るときに赤色の冷却水▲ ▲エンジンがかかっていすみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

指定サービス工場に連絡してください。

・排気システム・イグニッションシステム
排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンがエマージェンシーモードになっている可能性がある。

10

10-19

こんなときはトラブルの原因と対応

トラブル

を始動すると、赤色のシートベルト警告灯が点灯する。

? けがのおそれがあります

対応▲

ドアを閉じてエンジン考えられる原因および症状

シートベルト警告灯が消灯します。

運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。
▲? けがのおそれがありますも鳴る。

? けがのおそれがあります

シートベルト警告灯が消灯します。
▲

告灯が点滅し、警告音

助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。

助手席シートの上に荷物を置いている。

赤色のシートベルト警

シートベルトを着用してください。

シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない状態で走行し、速度が約25km/hを超えた。
▲? けがのおそれがあります

る荷物を、別の場所に確実に固定してください。

助手席シートの上に荷物を置いた状態で走行

シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

し、速度が約25km/hを超えた。

るときに黄色の燃料残量警告灯が点灯する。

10-20

燃料の残量が少なくなっている。

▲

エンジンがかかってい安全な場所に停車してから、助手席シートの上に置いてあ

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
表示灯 / 警告灯（カブリオレ）
トラブル

るときに黄色のロールは点灯する。

オートマティックロールバーが作動できない状態になっている。

オートマティックロールバーを手動で上げてください（226）。

▲

バー警告灯が点滅また? けがのおそれがあります

対応▲

エンジンがかかってい考えられる原因および症状

指定サービス工場でオートマティックロールバーの点検を受けてください。

10

10-21

こんなときはトラブルの原因と対応
警告音
トラブル

対応

盗難防止警報システムが待機状態のときに、▲

運転席ドア、またはトランクをエマージェンまたはシーキーで解錠して開いた。

▲

エンジンスイッチにキーを差し込んでください。

▲

故障 / 警告メッセージをご覧ください（10-2〜13）。

▲

パーキングブレーキを解除してください。

▲

ランプスイッチを▲シートベルトを着用してください。

▲

盗難防止警報が作動した。

考えられる原因および症状

シートベルトを着用してください。

キーのいずれかのボタンを押してください。

盗難防止警報システムが待機状態のときに、車内からドアを解錠して開くか、ボンネットのロックを解除した。
警告音が鳴った。

マルチファンクションディスプレイに故障 / 警
告メッセージが表示されている。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。
車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチの位置にしてください。

からキーを抜き、運転席ドアを開いた。
エンジンスイッチを2の位置にした
ときに警告音が鳴る。

? けがのおそれがあります
運転席の乗員がシートベルトを着用していない。

速度が約25km/h以上になったときに警告音が鳴る。

? けがのおそれがあります
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。

10-22

こんなときはトラブルの原因と対応
事故のとき
トラブル

? 火災や爆発のおそれがあります

ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

燃料供給システム、または燃料タンクが損傷

対応▲

燃料が漏れている。

考えられる原因および症状している。

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

▲

指定サービス工場に連絡してください。

損傷の程度がわからない。

▲

指定サービス工場に連絡してください。

損傷箇所が見当たらない。

▲

通常通りエンジンを始動してください。

追突などの事故により、NECK PROアクテ方に動いた。

ィブヘッドレストが作動した。

▲

運転席と助手席のヘッドレストが前NECK PROアクティブヘッドレストをリセットしてください（3-19）
。

10

10-23

こんなときはトラブルの原因と対応
シートベルトトラブル

戻らない。

? けがのおそれがあります
シートベルトフィーダーに問題がある。

対応▲ ▲シートベルトフィーダーが元の位置に考えられる原因および症状

手でシートベルトフィーダーを押し込んでください。
指定サービス工場で点検を受けてください。

手で押し込んでも戻らないとき▲ ▲走行しないでください。
指定サービス工場に連絡してください。

燃料と燃料タンクトラブル? 火災や爆発のおそれがあります
している。

漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。
指定サービス工場に連絡してください。

燃料給油フラップが解錠されていない。

▲

リモコン操作で解錠してください。

燃料給油フラップの開閉機構に異常がある。

▲

10-24

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。

▲

燃料給油フラップが開かない。

ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

燃料供給システム、または燃料タンクが損傷

対応▲

燃料が漏れている。

考えられる原因および症状

指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
エンジン
トラブル

エンジンスイッチを3の位置にすると性がある。
・燃料供給に異常がある可能性がある。

エンジンを再始動する前に、エンジンスイッチを0の位置に戻してください。

▲

スターターモーターの音がする。

・エンジンの電気システムに異常がある可能

対応▲

エンジンが始動しない。

考えられる原因および症状

再度、始動操作を行なってください（5-4）
。
ただしエンジン始動操作を長時間何度も行なうと、バッテリーがあがるおそれがあります。

何度始動を試みてもエンジンが始動しないとき▲

指定サービス工場に連絡してください。

エンジンが始動しない。

バッテリーがあがっているか、充電されていな▲

他車のバッテリーを電源として始動してください（7-33）。

エンジンスイッチを3の位置にしてもいため、バッテリーの電圧が低下している。

エンジンが始動しないとき

エンジンの電気システム、またはエンジン制

ファイアも起きている。

御システムに異常がある。

指定サービス工場に連絡してください。

▲ ▲エンジンの回転が滑らかでなく、ミス▲スターターモーターの音がしない。

アクセルペダルを踏みすぎないでください。
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
触媒を損傷するおそれがあります。

リザーブタンクの冷却水量が不足している。

冷却水量・冷却水温度警告灯が点灯

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分にし、警告音も鳴っている。

冷却されていない。

▲ ▲ ▲冷却水温度が約120℃を超えている。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンと冷却水を冷やしてください。
エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は冷却水を補給してください（8-6､7）。

▲

冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障▲冷却されていない。

10

ス工場まで走行して点検を受けてください。

している。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが 十分に冷却水温度が約120℃以下のときは、最寄りの指定サービ
このときは、山道での走行などでエンジンに大きな負担をかけたり、発進と停止を繰り返すような運転は避けてくだ
さい。

10-25

こんなときはトラブルの原因と対応
オートマチックトランスミッショントラブル

トランスミッションオイルが減っている。

対応▲

トランスミッションが正しく変速し考えられる原因および症状ない。
加速性能が悪化している。
トランスミッションが変速しない。

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

トランスミッションに異常がある。

エマージェンシーモードにして、2速ギアとリバースギアで走行できる場合があります。
▲ ▲ ▲ ▲ ▲停車してください。
セレクターレバーをhに入れてください。
エンジンスイッチを0の位置にしてください。
約10秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
セレクターレバーをfに入れます。
2速ギアになります。

または▲セレクターレバーをiに入れます。

▲

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を

リバースギアになります。
受けてください。

10-26

こんなときはトラブルの原因と対応
パークトロニック＊
考えられる原因および症状

パークトロニックの赤色インジケータ

パークトロニックに異常があり、機能が停止

ーだけが点灯して約2秒間警告音が鳴

している。

対応
▲

トラブル

トラブルが続くようであれば、指定サービス工場でパーク
トロニックの点検を受けてください。

った。
約20秒後にパークトロニックが解除され、パークトロニックオフスイッチの表示灯が点灯した。
パークトロニックの赤色インジケータ

パークトロニックセンサーが汚れているか、ーだけが点灯し、約20秒後にパーク

付着物などがある。

▲ ▲外部の電波や超音波の干渉などにより、機能▲

パークトロニックセンサーを清掃してください（8-31）。
再度、エンジンスイッチを2の位置にしてください。

トロニックが解除された。
が停止している。

場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してください（5-56）。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-27こんなときはトラブルの原因と対応
ヘッドランプ / 方向指示灯
トラブル

外気の湿度が高くなっている。

対応▲

ヘッドランプまたはドアミラー方向指考えられる原因および症状

示灯の内側が曇っている。

ヘッドランプを点灯して走行してください。
しばらく走行すると、ヘッドランプ内側の曇りは取れます。

▲

ヘッドランプユニットやドアミラー方向指示灯ユニットが密閉されていないため、水分が指定サービス工場でヘッドランプやドアミラーの点検を受けてください。

侵入している。

ワイパー
トラブル

安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

ワイパーモーターの作動が停止している。
ワイパーが故障している。

▲

コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択

葉や雪など、ウインドウに障害になる物が付着している。

ワイパーが作動しない。

対応
▲ ▲ ▲

ワイパーが正しく作動しない。

考えられる原因および症状

障害物を取り除いてください。
再度、ワイパーを作動させてください。

してください（5-30）
。
▲

10-28

指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。

こんなときはトラブルの原因と対応
ウインドウ
トラブル

? けがのおそれがあります
ドア内部のガイドレールなどに障害になる物が挟まったり、詰まっている。

スイッチから手を放してください。

▲ ▲ ▲

ない。

対応
▲

ドアウインドウを閉じることができ考えられる原因および症状

ドアウインドウを開いてください。

その位置からドアウインドウが少し開きます。
障害物を取り除いてください。
ドアウインドウが閉じるまでスイッチを軽く引きます。
ドアウインドウに挟まれないように注意してください。

ない。

? けがのおそれがあります▲

ドアウインドウを閉じることができ

ドアウインドウが閉じないときは、一度スイッチから手を放し、すぐにスイッチを軽く引き続けます。

原因がわからない場合。

ウインドウに挟まれないように注意してください。

ドアウインドウを閉じようとすると、操作が中断される。

ない。

? けがのおそれがあります▲

ドアウインドウを閉じることができ

ドアウインドウが自動で全閉しないときは、すぐにスイッ
チを軽く引き続けます。

原因がわからない場合。

挟み込み防止機能が働かない状態でウインドウが閉じます。

ドアウインドウを自動で全閉しようとすると、ドアウインドウが少し開いた状態で停止し、ウインドウに挟まれないように注意してください。

操作が中断される。

数秒後に、挟み込み防止機能が働く状態になります。

ミラー
げられた。

▲

ドアミラーが無理に前方 / 後方に曲ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-67）を、ギアが噛み合10

う音が聞こえるまで押します。

10-29

こんなときはトラブルの原因と対応
キー
トラブル

キーの電池が消耗している。

対応▲

リモコン操作で解錠 / 施錠できない。

考えられる原因および症状

キーの先端を運転席のドアハンドルに向け、至近距離から
再度リモコン操作をしてください。

リモコン操作ができないとき▲

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠してください（3-37､38）。

▲

キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（315）。

▲

キーが故障している。

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠してください（3-37､38）。

▲

キーの電池が消耗している。

▲

キーのボタンを押しても表示灯が点灯

指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーの電池を交換してください（3-15）
。

しない。
▲

キーを紛失した。

電池は指定サービス工場で入手できます。
ただちに指定サービス工場に連絡してください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。
▲

ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してくだ
さい。

▲

10-30

必要であればキーシリンダーも交換してください。

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

対応▲

エマージェンシーキーを紛失した。

ただちに指定サービス工場に連絡してください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。

▲

ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。

エンジンスイッチからキーを抜き、再度差してください。

▲

バッテリーの電圧が低下している。

▲ ▲ ▲エンジンスイッチからキーを抜かずに0の位
置で長時間放置していた。

▲

エンジンスイッチがまわらない。

必要であればキーシリンダーも交換してください。

必要のない電気装備を停止してから再度エンジンスイッチ

バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
エンジンを始動してください。

をまわしてください。
それでもエンジンスイッチがまわらないとき▲ ▲バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
他車のバッテリーを電源として始動してください（7-33）
。

または
▲

指定サービス工場に連絡してください。

10

10-31

こんなときはトラブルの原因と対応車を使用しないとき
トラブル

以上におよぶとき。

10-32

対応
▲ ▲

エンジンを始動しない期間が約6週間考えられる原因および症状対応について、指定サービス工場におたずねください。
バッテリーからケーブルを外してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
ソフトトップ（カブリオレ）
トラブル

対応

エンジンスイッチが2の位置になっていない。

▲

エンジンスイッチを2の位置にしてください。

トランクが閉じていない。

▲

トランクを閉じてください。

ラゲッジカバーが正しくセットされていない。

▲

ラゲッジカバーを確実にセットしてください（3-46）。

オートマティックロールバーが自動的に作動▲

指定サービス工場に連絡してください。

▲

ソフトトップが開閉しない。

考えられる原因および症状

どうしてもソフトトップを閉じる必要がある場合は、ソフした。
ソフトトップの開閉機構または制御システムが故障している。

指定サービス工場に連絡してください。

▲ ▲たため、安全のためにソフトトップの開閉機▲

ソフトトップの開閉操作が何度も繰り返されトトップを手動で閉じてください（6-52）。

約10分間待ってください。機能が復帰することがあります。

能が一時的に停止した。

エンジンスイッチを0の位置にしてから、2の位置にするか、エンジンを始動してください。

▲ ▲再度、ソフトトップスイッチを操作してください。
ソフトトップが開閉しないときは、指定サービス工場で点検を受けてください。

10

10-33

11. さくいん

さくいん

11-2

11-1

さくいん

ア
アシストグリップ（クーペ）･････････6-43
雨降りや濃霧時の運転･･････････････1-12
インストルメントパネル ･････････････3-2
ウォッシャー液････････････････････8-15
ウォッシャー液を補給する････････8-15
エアコンディショナー
（CLK 200 / CLK 350）･･････････6-2
コントロールパネル ･･･････････････6-3
通常の使いかた（AUTOモード）･････6-4
送風温度の調整 ･･･････････････････6-4
エアコンディショナーの停止 ･･･････6-5
ACモード ････････････････････････6-6
送風量の調整 ･････････････････････6-7
送風口の選択 ･････････････････････6-8
送風口の開閉 ･････････････････････6-9
送風口の調整････････････････････6-10
内気循環モード･･････････････････6-11
デフロスターモード･･････････････6-12
リアデフォッガー････････････････6-14
エアコンディショナー
（CLK 63 AMG）････････････････6-15
コントロールパネル･･････････････6-16
通常の使いかた（AUTOモード）･･･6-17
送風温度の調整･･････････････････6-18
エアコンディショナーの停止･･････6-18

ACモード･･･････････････････････6-19
送風量の調整････････････････････6-20
送風口の選択････････････････････6-21
送風口の開閉････････････････････6-22
送風口の調整････････････････････6-23
内気循環モード･･････････････････6-24
チャコールフィルター････････････6-26
デフロスターモード･･････････････6-27
余熱ヒーター・ベンチレーション･･6-29
リアデフォッガー････････････････6-30

オーディオ ････････････････4-20、(別冊）

エアバッグ（SRSエアバッグ）･･････2-11
運転席 / 助手席エアバッグ ･･･････2-11
サイドバッグ････････････････････2-12
ウインドウバッグ（クーペ）･･･････2-13

オートマティックロールバー（カブリオレ）････････････････････2-24
オートマティックロールバーの手動操作･･････････････････････2-26

エンジンオイル ･････････････････････8-9
エンジンオイルの量を点検する ･････8-9
エンジンオイルを補給する････････8-10
エンジンオイルの交換････････････8-11
使用するエンジンオイル･･････････8-11

オーバーヒートしたとき････････････7-32

エンジンスイッチ ･･･････････････････5-2
ステアリングロック ･･･････････････5-3エンジンの始動と停止 ･･･････････････5-4エンジンを始動する ･･･････････････5-4
エンジンが始動しないとき ･････････5-5エンジンを停止するとき ･･･････････5-5エンジンルーム ･････････････････････8-3
オイル・液類 ･･･････････････････････9-8

11-2

オートマチック車の運転････････････5-16
エマージェンシーモード･･････････5-20
オートマチック車の取り扱い････････1-13
オートマチックトランスミッション ･･･5-6
シフト位置表示 ･･･････････････････5-6
セレクターレバー ･････････････････5-6
走行モード ･･･････････････････････5-7
ティップシフト ･･･････････････････5-9

カ
懐中電灯（非常信号用具）･････････････7-3
カップホルダー････････････････････6-40
フロントのカップホルダー････････6-40
リアアームレストのカップホルダー（クーペ）･･･････6-40
ガソリン（燃料）･････････････････････9-9
可変スピードリミッター････････････5-49
可変スピードリミッターの使いかた 5-50
寒冷時の取り扱い･･････････････････8-23

さくいん

キー ･･･････････････････････････････3-5
リモコン機能 ･････････････････････3-6
施錠時のドアミラーの格納 ･････････3-9
ロケイターライティング ･･･････････3-9
エマージェンシーキー････････････3-10
サマーオープニング機能･･････････3-11
コンビニエンスクロージング機能･･3-13
電池の交換･･････････････････････3-15
救急セット ･････････････････････････7-3
クルーズコントロール･･････････････5-44
クルーズコントロールの使いかた･･5-45
グローブボックス ･････････････････6-41
けん引････････････････････････････7-29
けん引フックの取り付け･･････････7-29
けん引する･･････････････････････7-30
故障 / 警告メッセージ ･････････････10-2
子供を乗せるとき ･･･････････････････1-5
小物入れ･･････････････････････････6-38
フロントアームレストの小物入れ･･6-38
携帯電話の接続･･････････････････6-39

事故・故障のとき ･･･････････････････7-2
事故が起きたとき ･････････････････7-2
路上で故障したとき ･･･････････････7-2
車が動かなくなったとき ･･･････････7-2
非常信号用具 ･････････････････････7-3
救急セット ･･･････････････････････7-3
車載工具 ･････････････････････････7-5
停止表示板 ･･･････････････････････7-9
輪止め･･････････････････････････7-10
パンクしたとき･･････････････7-11､21
けん引･･････････････････････････7-29
オーバーヒートしたとき･･････････7-32
バッテリーがあがったとき････････7-33
シートバックポケット･･････････････6-42
シートベルト ･･･････････････････････2-3
シートベルトの着用 ･･･････････････2-6
シートベルトフィーダー ･･･････････2-7
シートベルトテンショナー ･････････2-8
ベルトフォースリミッター ･････････2-8
シートベルト着用警告････････････2-10

スライディングルーフ（クーペ）･････3-59
スライディングルーフを開閉する･･3-59
スライディングルーフをチルトアップ / チルトダウンする 3-60
サンシェード････････････････････3-61
自動チルトアップ機能････････････3-62
スライディングルーフのリセット･･3-63
積載荷物の制限重量････････････････9-14
センターコンソール ･････････････････3-4
走行するとき ･･･････････････････････1-8
走行する前に ･･･････････････････････1-2
走行中に異常を感じたら････････････1-10
ソフトトップ（カブリオレ）･････････6-45
ソフトトップの開閉･･････････････6-48
ソフトトップが閉じないとき･･････6-52

タ収納ネット････････････････････････6-42

タイヤとホイール ･･･････････8-16、9-11
タイヤ空気圧ラベル･･････････････8-18
標準タイヤ / ホイール ･･･････････9-11
応急用スペアタイヤ･･････････････9-12
ウィンタータイヤ ･････････8-27、9-13

サ

純正部品 / 純正アクセサリー ･････････9-2

正しい運転姿勢 ･････････････････････2-2

サンバイザー･･････････････････････6-33
バニティミラー･･････････････････6-33

ステアリング･･････････････････････3-70
ステアリング位置の調整･･････････3-70

チャイルドセーフティシート････････2-18
純正チャイルドセーフティシート･･･2-19

こんなことにも注意････････････････1-15

車載工具 ･･･････････････････････････7-5
ジャッキ ･･････････････････････7-6、
7、
8

11
11-3

さくいん

チャイルドセーフティシート検知
システム（CLK 63 AMG）･････2-20
助手席エアバッグオフ表示灯･･････2-21
ISO-FIX対応チャイルドセーフティ
シート固定装置････････････････2-23
駐車ブレーキ（パーキングブレーキ）･･5-34
駐停車するとき････････････････････1-11
定期点検 ･････････････････････（整備手帳）
停止表示板 ･････････････････････････7-9
電球一覧 ･･･････････････････････････9-5電球の交換････････････････････････7-40
マルチファンクションディスプレイの
故障 / 警告メッセージ ･････････7-40
スタンバイランプ機能････････････7-41電球の取り扱い･･････････････････7-41
ドア･･････････････････････････････3-32
ドアの開閉･･････････････････････3-32
ドアごとに解錠 / 施錠する ･･･････3-34
ドアロックスイッチ･･････････････3-35
車速感応ドアロック･･････････････3-36
イージーエントリー機能･･････････3-36
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する･･････････････････････3-37
非常時の車の施錠････････････････3-38
ドアミラー････････････････････････3-66
ドアミラーの角度調整････････････3-66

11-4

ドアミラーの格納 / 展開 ･････････3-67
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能･･････････3-68

燃料給油口････････････････････････3-52
燃料給油フラップが開かないとき･･3-53

盗難防止警報システム･･････････････3-54

ハ

ドラフトストップ（カブリオレ）･･･････6-60

灰皿･･････････････････････････････6-35
フロントの灰皿･･････････････････6-35
リアの灰皿･･････････････････････6-36

トラブルの原因と対応 ････････････10-14
トランク･･････････････････････････3-39
トランクを開く･･････････････････3-40
トランクを閉じる････････････････3-41
トランクの独立施錠･･････････････3-42
トランクランプ･･････････････････3-43
エマージェンシーキーでのトランクの解錠････････････････3-43
トランクフロアボード下の収納スペース･･････････････････3-44
ラゲッジトレイ･･････････････････3-45
ラゲッジカバー（カブリオレ）･･････3-46
トランクに荷物を積むとき････････3-47
荷物固定用リング（クーペ）･･･････3-48

ナ
ナビゲーション ････････････4-20、（別冊）
慣らし運転 ･････････････････････････1-7
日常の手入れ･･････････････････････8-29
ソフトトップの手入れ（カブリオレ）･･8-33
燃料 ･･･････････････････････････････9-9

パーキングブレーキ････････････････5-34
パーキングロックの解除････････････5-21
パークトロニック･･････････････････5-54
パークトロニックセンサー････････5-54
インジケーター / 作動表示灯 ･････5-55
パークトロニックの作動条件･･････5-56
パークトロニックの作動･･････････5-57
センサーの感知範囲･･････････････5-58
パークトロニックオフスイッチ････5-59
バッテリー････････････････････････8-20
バッテリー取り扱いの一般的な注意･･････････････････8-20
インジケーター付きバッテリー････8-22
VRLAバッテリー ････････････････8-22
バッテリーがあがったとき･･････････7-33
バッテリーの位置････････････････7-33
始動の方法･･････････････････････7-34

さくいん

パワーウインドウ･･････････････････3-56
ドアウインドウ / リアサイド
ウインドウの開閉･･････････････3-56
セーフティスイッチ･･････････････3-58
ドアウインドウが自動で開閉しないとき･･････････3-58
パンクしたとき（CLK 200 / CLK 350）････････7-11
輪止めをする････････････････････7-12
応急用スペアタイヤを取り出す････7-12
ジャッキアップ･･････････････････7-13
ホイールボルト･･････････････････7-17
応急用スペアタイヤの取り付け････7-19
ジャッキダウン･･････････････････7-19
パンクしたとき（CLK 63 AMG）････････････････7-21
輪止めをする････････････････････7-22
タイヤフィットの準備････････････7-22
タイヤフィット使用時の注意事項･･7-24
電動エアポンプの準備････････････7-25
パンクしたタイヤを修理する･･････7-26
ビークルプレート ･･･････････････････9-3
ビークルプレートの位置 ･･･････････9-3
ニューカープレート ･･･････････････9-3
車台番号 ･････････････････････････9-4
オプションコードプレート ･････････9-4
エンジン番号 ･････････････････････9-4

非常信号用具（懐中電灯）････････････7-3
非常点滅灯････････････････････････5-29
ヒューズ一覧 ･･･････････････････････9-6
ヒューズの交換････････････････････7-36
ヒューズの位置･･････････････････7-36
ヒューズを交換する･･････････････7-39
ブレーキ･･････････････････････････5-35
ブレーキパッドに関する注意事項･･5-37
CLK 63 AMGのブレーキの注意事項 5-37
ブレーキ液････････････････････････8-12
ブレーキ液の量を点検する････････8-12
ブレーキ液の交換････････････････8-13
フロントシート････････････････････3-17
シートの調整････････････････････3-17
NECK PROアクティブ
ヘッドレスト･･････････････････3-18
シート位置のメモリー機能････････3-19
リアシートへの乗り降り･･････････3-21
シートヒーター･･････････････････3-22
マルチコントロールシートバック･･3-24
ヘッドランプウォッシャー･･････････5-33
方向指示･･････････････････････････5-28
ボンネット････････････････････････3-49
ボンネットを開く････････････････3-49
ボンネットを閉じる･･････････････3-50
ボンネットを垂直に開く･･････････3-51

ママニュアルギアシフト･･････････････5-12
マニュアルギアシフトの選択･･････5-13
セレクターレバーによる操作･･････5-14
パドルによる操作････････････････5-14
シフトアップ表示（CLK 63 AMG）5-15
マルチファンクションディスプレイ ･･･4-1
ステアリングスイッチ ･････････････4-2
メイン画面一覧 ･･･････････････････4-3
車両情報 ･････････････････････････4-4
車両情報メイン画面 ･･･････････････4-5
タイヤ空気圧警告システム画面 ･････4-6
走行速度 / 外気温度表示画面 ･･･････4-9
メンテナンスインジケーター画面･･4-10
表示メッセージ･･････････････････4-10
メンテナンスインジケーターの
リセット･･････････････････････4-11
AMG表示･･･････････････････････4-12
ギア表示・油温表示画面･･････････4-13
ギア表示・電圧表示画面･･････････4-14
ギア表示・レースタイマー画面････4-15
全ラップの計測結果を確認する････4-18
ラップごとの計測結果を確認する･･4-19
オーディオ ･･････････････4-20、（別冊）ナビゲーション・進行方向方位表示･･･････････････････････4-20、
（別冊）

11
11-5

さくいん

故障表示････････････････････････4-21
故障表示のリセット･･････････････4-22
各種設定････････････････････････4-23
各種設定メイン画面･･････････････4-24
設定グループ選択画面････････････4-24
各種設定項目の初期化････････････4-25
メータークラスタ････････････････4-26
速度・距離単位設定画面･･････････4-27
ディスプレイ言語設定画面････････4-28
ディスプレイ下段の表示設定画面･･4-28
車両情報メイン画面の表示設定画面 4-28
ライト･･････････････････････････4-29
ヘッドランプ点灯モード設定画面･･4-30
ロケイターライティング設定画面･･4-31
車外ランプ消灯遅延機能設定画面･･4-32
ルームランプ消灯遅延機能設定画面 4-33
シャリョウ･･････････････････････4-34
ウィンタータイヤスピードリミッター
設定画面･･････････････････････4-35
車速感応ドアロック設定画面･･････4-36
コンフォート････････････････････4-37
イージーエントリー設定画面･･････4-38
施錠時のドアミラー格納設定画面･･4-39
トリップコンピューター･･････････4-40
ショートトリップメーター画面････4-41
ロングトリップメーター画面･･････4-42
走行可能距離画面････････････････4-43
電話 ････････････････････4-44、
（別冊）

11-6

メーターパネル････････････････････3-71
メーター照度調整ノブ /リセットボタン････････････････3-72
燃料計･･････････････････････････3-72
時計････････････････････････････3-72
方向指示表示灯･･････････････････3-73
ESP表示灯 ･････････････････････3-73
スピードメーター････････････････3-73
マルチファンクションディスプレイ･3-74
タコメーター････････････････････3-75
冷却水温度計････････････････････3-75
冷却水量・冷却水温度警告灯･･････3-75
シートベルト警告灯･･････････････3-76
ABS警告灯 ･････････････････････3-76
ハイビーム表示灯････････････････3-77
ヘッドランプ表示灯･･････････････3-77
エアバッグシステム警告灯････････3-77
走行モード表示 / シフトアップマーク･･････････････････････････････3-77
オドメーター････････････････････3-77
シフト位置表示 / ギアレンジ表示 /ギア表示･･････････････････････3-78
エンジン警告灯･･････････････････3-78
ブレーキ警告灯･･････････････････3-79
ロールバー警告灯（カブリオレ）･･･3-79
燃料残量警告灯･･････････････････3-79
メンテナンス ･･･････････････････････8-2

ラライター･･････････････････････････6-37
ランプ････････････････････････････5-22
ランプスイッチ･･････････････････5-22
ヘッドランプ････････････････････5-22
フォグランプ････････････････････5-24
パーキングランプ････････････････5-24
ヘッドランプの下向き /上向きの切り替え･･････････････5-25
車外ランプ消灯遅延機能･･････････5-26
コーナリングランプ･･････････････5-27
アクティブライトシステム････････5-27
リアシート････････････････････････3-25
リアヘッドレスト（クーペ）･･･････3-25
リアヘッドレスト（カブリオレ）･･･3-28
分割可倒式リアシート（クーペ）･･･3-29
バスモジュール（カブリオレ）･････3-31
リアブラインド（クーペ）･･･････････6-34
ルーフラック（クーペ）･････････････6-44
ルームミラー･･････････････････････3-64
ルームミラーの調整･･････････････3-64
自動防眩機能････････････････････3-65
ルームランプ･･････････････････････6-31
ルームランプの点灯モード････････6-31
ルームランプの手動操作･･････････6-32
読書灯を点灯 / 消灯する ･････････6-32

さくいん

乗降用ランプ････････････････････6-32

英字

冷却水 ･････････････････････････････8-6
冷却水の量を点検する ･････････････8-6
冷却水を補給する ･････････････････8-7

ABS ･････････････････････････････5-38
ABSの作動 ･････････････････････5-39
BAS ･････････････････････････････5-40

ワワイパー･･････････････････････････5-30
レインセンサー･･････････････････5-32

ESP® ････････････････････････････5-41
ESPオフスイッチ ･･･････････････5-43
SRSエアバッグ ･･･････････････････2-11

輪止め････････････････････････････7-10

11
11-7

対 象モデルクーペ

CLK 200 KOMPRESSOR AVANTGARDE
CLK 350 AVANTGARDE
CLK 63 AMG
ESP R

はダイムラー社の登録商標です。

※この取扱説明書の内容は、2008 年 7 月現在のものです。

カブリオレ

CLK 350 CABRIOLETCLK 63 AMG CABRIOLET

総輸入元

メルセデス・ベンツ日本株式会社〒106-8506 東京都港区六本木一丁目9番9号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 32500-070800230 D