株 主 の 皆 様 へ
第132期 中間報告書
2009年4月1日から2009年9月30日まで（証券コード 6201）

連 結 業 績 の 概 況

株主の皆様へ目次
株主の皆様へ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

連結業績の概況
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

事業別の概況
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

12

3.4

特集
カーエレクトロニクス事業への取り組み
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

5.6

株主の皆様には、ますますご清栄のこととお喜び申しあげます。日頃より、豊田自動織機

当第２四半期連結累計期間（平成21年4月1日から9月30日までのならびに豊 田自動 織 機グループ各 社をご支 援いただきまして、誠にありがとうございます。

6ヵ月間）の経済情勢を概観しますと、世界経済は、景気刺激策の効果第132期中間報告書をお届けするにあたり、ごあいさつ申しあげます。もあり、アジアでの持ち直しや欧米での下げ止まりの動きが見られます
ものの、総じて深刻な状況が続きました。

当 第２四 半 期 連 結 累 計 期 間 ( 平 成 2 1 年 4月1日から9月3 0日までの6ヵ月間 )の業 績に国内におきましても、景気は持ち直しつつありますものの、民間設備つきましては、依然として厳しい経済状況が続いたことにより、自動車部門・産業車両部門ともに投資の減少に加え雇用情勢も一段と悪化するなど、引き続き厳しい販売が減少し、減収減益を余儀なくされました。

状況が続きました。

このような状況のなか、中間配当金につきましては、遺憾ながら前期の中間配当金に比べ20円減少の、1株につき10円とさせていただきました。

連結決算
7

連結損益計算書
中間配当について
連結株主資本の変動について・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

株式の状況
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

一方、売上高も徐々に増えてまいりました結果、当第２四半期連結会計の動向や景気の下振れ懸念など、不透明な要因もあることから、企業を取り巻く環境は予断を期間（平成21年７月1日から９月30日までの３ヵ月間 ）では、営業利益６７億円を計上いたしました。しかしながら、当第２四半期連結累計期間許さない状況が続くものと予想されます。
このような厳しい環境のなかで、当社グループといたしましては、引き続き、より筋肉質で5,0000060708090809

年度

第2四半期

通期（平成21年４月1日から９月30日までの６ヵ月間）では、前年同期に比べ1,0005000

国内外での売上げの大幅な減少の影響は大きく、遺憾ながら、営業損失は28億円（前年同期は229億円の営業利益）、経常利益は前年同期を361億円（89%）下回る42億円となりました。また、四半期純利益につき200

10軽量化、省エネルギーなどに貢献する要素技術に磨きをかけ、それらを主力事業である自動車

ましては、産業車両の事業構造再編に伴う損失を、特別損失として計上

100

および産業車両の新商品に展開したことなどから、前年同期を233億円（99%）下回る2億円となりました。

0

することで、事業の拡大をはかって１株当たり四半期純利益は、前年同期を74円（99%）下回る1円、またまいります。

１株当たり純資産は、主に投資有価証券の時価評価額の増加により引き続き変わらぬご支援とご指導業績に加え、先行きの自動車部門における販売台数の増加や原価を賜りますよう、よろしくお願い申し低減活動への一層の取り組み、および営業外収支の改善などにより、あげます。

連結売上高1兆3,900億円、営業利益100億円、経常利益180億円、2009年11月

当期純利益45億円としております。
取締役社長

なお、為替レートにつきましては、第３四半期以降、1ＵＳドル90円、1ユーロ130円としております。

06

07

年度

第2四半期

通期

※-100-200

前期末を381円（13％）上回る3,368円となりました。
通期の業績予想につきましては、当第2四半期連結累計期間の※05

１株 当 たり 当 期 純 利 益

中長期の飛躍に向けて、３Ｅ（Environment, Ecology & Energy）
をキーワードに、電動化や株主の皆様におかれましては、

105

経常利益億円
1,500

9

取締役会長

※

10,000円
300

会社の情報・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

93,009億円（32%）下回る6,275億円となりました。利益につきましては、

通期15,000

こうしたなかで、当第２四半期連結累計期間の売上高は、前年同期を今後の世界経済の見通しにつきましては、緩やかに持ち直すと見込まれますものの、為替相場強靭な事業体質の再構築に、グローバルで迅速かつ徹底的に取り組んでまいります。また、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

株主メモ

8

第2四半期

人件費や経費、設備投資などを中心に徹底的な構えのスリム化を進める

連結貸借対照表
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

売上高億円
20,0000506070809

年度

09

年度

１株 当 たり 純 資 産
円
6,000

第2四半期

通期

4,000

2,000

005

060708※2009年度通期については見込みです。

2

事業別の概況

売上高

物流億円
600

物 流 部 門 におきましては、自 動 車 関 連 部 品 の貨物輸送量は減少しましたが、集配金・売上金管理サービスや情報保管管理・集配サービスが堅調に推移したことにより、売上高は531億円となり、前年同期に比べ63億円(11%)の減少にとどまりました。

400

2000
情報保管管理・集配サービス

繊維機械

08/4〜9 08/10〜09/3 09/4〜9

繊維機械部門におきましては、エアジェット織 機が 中 国 向けで大 きく 減 少 し た こと に より 、売 上 高は前 年 同 期を1 7 5 億 円(71%)下回る69億円となりました。

繊 維機械
1.1%

売 上高

車両27.8%

エンジン

2,000

1,000
008/4〜9 08/10〜09/3 09/4〜9

3

ヴィッツ

AR型
ガソリンエンジン

プリウス搭載ＥＳ14電動コンプレッサー

カーエアコン用コンプレッサー
その他

2.5%

産 業 車 両 部 門 に おきましては 、世 界 的 な 市 場 の冷え込みを受け、主力のフォークリフトトラックについて、トヨタ・B Tブランドともに販 売 台 数が大 幅に減 少したことにより、売 上 高は前年同期を1,634億円(44%)下回る2,084億円となりました。

自動車

構 成比

ＧＥＮＥＯ-B カウンタータイプ
電動式フォークリフト

3,0000自動車
計54.2%

11.2%

売上高

100

08/4〜9 08/10〜09/3 09/4〜9

産業車両億円
4,000

売上高

200

JAT710エアジェット織機

物流
8.5%

産業車両
33.2%

億円
300

自動 車 部 門 におきましては、売 上 高は前 年 同 期を12.7%
1 , 0 5 3 億 円 ( 2 4 % ) 下 回る3 , 4 0 1 億 円となりました 。
このうち車両につきましては、ヴィッツ・ＲＡＶ４・マークＸジオともに減少したことにより、売上高は前年同期を471億円(21%)
下回る1,743億円となりました。
エンジンにつきましては、主にIMVシリーズ用KD型ディーゼルエンジンが減少したことにより、売上高は前年同期を208億円(23%)下回る700億円となりました。
カーエアコン用コンプレッサーにつきましては、自動車メーカーでの減産の影響を受けたことにより、売上高は前年同期を338億円(30%)下回る799億円となりました。

億円
5,000

売上高

4,000
3,000
2,000
1,000
008/4〜9 08/10〜09/3 09/4〜94

特 集：カ ー エレクトロ ニクス 事 業 へ の 取り組 み1970
当社は、電動式フォークリフトを1967年に生産開始して以来、フォークリフトや繊維機械に搭載する電子部品の開発・内製化を通じて、パワーエレクトロニクスの技術・ノウハウを培ってきました。
1 9 9 0 年 代からは、その 対 象を自動 車 分 野に広げています。
これらの技術・ノウハウの蓄積をもとに、現在では、ハイブリッド車などの電動車両用カーエレクトロニクス商品の開発・生産を行っています。

産業車両
繊維機械など自動車
関連

電動式フォークリフト
生産開始

ＰＣＵ：

特長

パワーコントロールユニット※（トヨタ自動車製）

カーエアコンの冷媒を圧縮する、いわばカーエアコンの心臓部
機能 モーター内蔵により、アイドリングストップ
時にもエアコン使用を可能 とするなど、快適性と燃費向上を両立
インバーターとの一体化により、トータル
特長 での小型・軽量化を実現し、車両への搭載性も向上

2010

（年）

・ハイブリッド
フォークリフト発売予定(2009年12月)

・燃焼圧センサー開発 ・赤外線式ワイヤレスドアロック開発
・ブロワモーター コントローラー開発

ハイブリッド車など電動車両向けに技術を応用

電動コンプレッサー（インバーター一体型）

PCU直冷式冷却器を開発し、ハイブリッド車の走行系基幹部品に初めて参入

2000

・電動式フォークリフト用
・電動式フォークリフト用コントローラー内製化 ・パワー半導体内製化
・エアジェット織機用コントローラー内製化
・繊維機械用制御基板内製化 モーター内製化

電動式フォークリフトなどの開発によりパワーエレクトロニクス技術を蓄積

2009年5月発売の新型プリウス向けに、ＤＣ−ＤＣコンバーターや電動コンプレッサーを開発し、従来品に比べ大幅な小型・軽量化を実現

ＰＣＵのパワー半導体から機能発生した熱を冷却

1990

自動車搭載用商品の開発によりノウハウを蓄積

新 型 プリウ ス に 当 社 の 商 品 を 搭 載

ＰＣＵ直冷式冷却器

1980

・電気自動車用充電器開発 ・プリウス用ＤＣ−ＤＣ
・ＰＣＵ部品開発
コンバーター開発
・充電スタンド開発
・自動車搭載用ＡＣインバーター（100Ｗ）開発 ・電動コンプレッサー用 インバーター開発

ハイブリッド車の技術を活用

低 炭 素 社 会 の 実 現 に 向 け て市 場・環 境 の 変 化
地球温暖化対策の重要性が高まるなか、自動車では燃費規制の一層の強化が進んでいます。
また、自動 車 用 燃 料の脱 化 石 化の進 行が予 想されるほか、消 費 者の嗜 好も低 燃 費で環境に優しい自動車へと移行しています。こうした環境変化により、自動車の電動化の流れはますます加速すると考えられます。

当社の今後に向けた主な対応
1. 電動式フォークリフト開発で培ったパワーエレクトロニクスをコアに独自開 発の直 冷 方 式により冷却性能を大幅に高め、ＰＣＵの小型・軽量化に寄与

技 術 開 発を進め、ハイブリッド車をはじめとした電 動 車 両における貢献領域を拡大
2. ハイブリッド技術をフォークリフト分野にも活用し、環境性能を向上
3. プラグインハイブリッド車、電気自動車の普及を見据え、現在行っているＤＣ−ＤＣコンバーター
ハイブリッド車用バッテリーの機能 高電圧を、ライトやワイパーなど補機用の低電圧へ変換
特長

新回路方式により出力向上と小型化を両立

ＰＣＵの主要な構成部品である直冷式冷却器、ＤＣ−ＤＣコンバーターなどを当社が開発・生産し、トヨタ
自動車（株）に納入しています。

充電スタンドなどの商品開発を加速

2009年7月発売の
充電スタンド当社は、産業車両や自動車など多くの事業を営む強みを活かし、部門の枠を超えて技術開発を進めることにより、電動化に的確かつ迅速に対応し、低炭素社会の実現に貢献していきます。

※ハイブリッド車のモーターを駆動するために、バッテリー電圧を昇圧し、直流から交流に変換するユニット

56

連結決算

連結貸借対照表

中間配当について

連結損益計算書（百万円未満切り捨て）

科 目

前期末

当第2四半期末

2009年3月31日現在

2009年9月30日現在

資産の部
611,324

現金及び預金169,743

242,531

受取手形及び売掛金

158,798

167,927

有価証券

58,83851,368たな卸資産

102,161

91,350その他

78,42558,146

固定資産
有形固定資産前期末

当第2四半期末

2009年3月31日現在

2009年9月30日現在

負債の部
567,967

流動資産

科 目

1,759,464 1,924,496
589,264

568,065

流動負債
支払手形及び買掛金
短期借入金
コマーシャル・ペーパー
1年以内償還の社債
その他

414,379
104,658
63,187
26,35632,072
188,104

固定負債
社債
長期借入金
リース債務
繰延税金負債
退職給付引当金
その他

935,382 1,043,422
231,501
261,942285,340
288,301
104,245
109,886
252,209327,615
44,055
43,132
18,02912,543395,226
125,10251,322
18,20825,405
175,187

1,349,762 1,438,648

負債合計

182,214

176,442

機械装置及び運搬具

252,402

236,887

その他

154,647

154,736

無形固定資産投資その他の資産

118,809

116,391

1,051,391 1,240,039

投資有価証券907,524

1,097,221

その他

143,867

142,817

株主資本
資本金
資本剰余金
利益剰余金
自己株式

548,264
80,462
106,180
412,294△ 50,672

545,365
80,462
106,179
409,405△ 50,682

評価・換算差額等
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益
為替換算調整勘定

382,466
392,48924△ 10,048

503,935
506,651110△ 2,826

新株予約権

1,224

1,503

少数株主持分

45,71546,368純資産合計
合計
72,327,432 2,535,820

2009年10月30日開催の当社取締役会決議により、前第2四半期

当第2四半期2008年4月1日から
2008年9月30日まで

2009年4月1日から2009年9月30日まで

2009年9月30日の最終の株主名簿に記載もしくは928,470

627,562

記 録された株 主または登 録 株 式 質 権 者に対し、売上原価

793,225

551,453

販売費及び一般管理費

112,270

78,911

営業利益又は営業損失（△）

22,974△ 2,802

営業外収益

31,665

19,496

受取利息及び配当金

28,01815,013

効力発生日ならびに支払開始日

その他

3,647

4,482

2009年11月26日

営業外費用

14,326

12,428

支払利息

10,276

9,243

その他

4,049

3,185

経常利益

40,313

4,265

科 目
売上高

純資産の部
建物及び構築物（百万円未満切り捨て）

特別損失

-

3,013

産業車両の事業構造
再編に伴う損失-3,013

税金等調整前四半期純利益

40,313

1,251

法人税、住民税及び事業税

14,0021,520

法人税等調整額992△ 1,302

少数株主利益1,799804

四半期純利益23,518229

次のとおり中間配当金をお支払いします。
中間配当金
1株につき10円

1株当たり配当金円
60

期末
第２四半期（中間）5050406040383020※

1000506

0708

09

年度

※2009年度期末については未定です。

連結株主資本の変動について（2009年4月1日から2009年9月30日まで）

977,670 1,097,172
合計

2,327,432 2,535,820

当第2四半期連結累計期間において、3,115百万円の剰余金の配当を行っております。
8株式の状況

株 主 メモ

2009年9月30日現在

発行可能株式総数

1,100,000,000株

発行済株式総数

325,840,640株

株

22,335名

株主数

0.1%

自己株式

4.4%

個人・その他

8.4%

外国法人等

一般法人
46.1%

金融機関
21.1%

19.9%

主名

持株数（千株）

トヨタ自動車株式会社

76,600

所有者別株式の状況
証券会社

事

大株主の状況

年度

6月

配当金支払株主確定日

3月31日 なお、中間配当を実施するときは9月30日
三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社

株式会社デンソー

29,647
18,576

株 主 名 簿 管 理 人
特別口座管理機関

東和不動産株式会社

15,697

上

日本マスタートラスト信託銀行株式会社〈信託口〉

8,702

豊田通商株式会社

8,289

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社〈信託口〉

6,811

日本生命保険相互会社

6,735

アイシン精機株式会社

6,578

全国共済農業協同組合連合会

6,097

2009年9月30日現在

4月1日から翌年3月31日まで

定 時 株 主 総 会

サード アベニュー バリュー ファンド カストディアルトラスト カンパニー（注）上記のほか、当社が所有している自己株式14,267千株があります。

会社の情報

業

記連

絡先

三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社 証券代行部〒137-8081 東京都江東区東砂七丁目10番11号TEL 0120-232-711

単元未満株式買取・買増制度のご案内
当社の株式は1単元が100株となっており、単元未満株式（100株未満）については市場で売買できません。
ご所有の単元未満株式の売買をお考えの場合は、以下の制度をご利用ください。
・単元未満株式買取制度

単元未満株式を当社にご売却いただくことができます。

・単元未満株式買増制度

単元株式（100株）にするために、不足分を当社からご購入いただくことができます。

お手続きの詳細につきましては、口座を開設されている口座管理機関（証券会社等）までお問い合わせください。
設

立

資 本 金

1926年11月18日

従業員数

連結39,356名、単独12,815名

804億円

本社所在地

〒448-8671 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
TEL 0566-22-2511（代表）

取 締 役
取締役会長
取締役社長
取締役副社長
取締役副社長
専務取締役
専務取締役
専務取締役

9

株式に関する各種お手続きの窓口につきましては、株主様の株式の所有状況によって異なりますので、ご注意ください。

執 行 役 員
石川忠司
豊田鐵郎
松浦達郎
伊村 晟
吉田成毅
加藤正文
豊田康晴

専務取締役専務取締役専務取締役専務取締役
専務取締役
取
締
役
取
締
役

室殿 豊
吉田和憲
山田耕作
関森俊幸
三矢金平
豊田達郎
佐藤則夫

監 査 役
常勤監査役
常勤監査役

株式に関するお手続きのお問い合わせ先

伊藤正宣
石川覚雄

監
監
監

査
査
査

役 川口文夫役 渡辺捷昭役 佐々木 眞一

常務執行役員 加勢田 聡

執 行 役 員 野崎晃平

常務執行役員 佐々木 一衛

執 行 役 員 三浦治

常務執行役員 森 下 洋 司

執 行 役 員 山本卓

常務執行役員 古 川 真 也

執 行 役 員 土本幸久

常務執行役員 大 西執 行 役 員 大塚朗

幹執 行 役 員 小川隆希

執 行 役 員 鈴木雅晴

執 行 役 員 大久保 孝司

執 行 役 員 浅井裕章

執 行 役 員 佐々木 憲夫

執 行 役 員 伊藤

執 行 役 員 小河俊文

執 行 役 員 山岸俊哉

執 行 役 員 大西敏文

ご所有されている株式の口座区分

お問い合わせ先
三菱UFJ信託銀行株式会社

特別口座〒137-8081
TEL

証券口座

証券代行部

東京都江東区東砂七丁目10番11号

0120-232-711（通話料無料）

口座を開設されている証券会社 ※※ 未受領の配当金につきましては、三菱UFJ信託銀行までお問い合わせください。

天
この中間報告書に含まれる業績予想は、現在において入手可能な情報に基づき算出したものであり、実際の業績は、経済情勢・為替相場の変動等に係るリスクや不確実性により、予想と大きく異なる可能性があります。
10〒448-8671 愛知県刈谷市豊田町２丁目１番地
TEL ：0566-22-2511（ 代表）FAX：0566-27-5650
ホームページ h t t p : / / w w w . t o y o t a - s h o k k i . c o . j p /表紙の写真
当社では、排ガスを出さず環境に優しい電動式フォークリフトに加え、エンジンと電動モーター、バッテリーを組み合わせエンジン車のパワーを活かしつつ、低燃費を実現したハイブリッドフォークリフトを開発しております。
2009年12月発売

ハイブリッドフォークリフト※（GENEO-HYBRID）

カウンタータイプ電動式フォークリフト（GENEO-B）※実際に発売する商品と外観が異なる場合があります

リーチタイプ電動式フォークリフト（Reflex）