取付け方法②＜図 18＞

10.＜図 18＞の様に⑤脚ステーに⑦外突カバーを被せながらはめ込みします。

ＲＷ-Tシリーズ 取扱い説明書【スズキ・マツダ・日産・三菱】DA16T、DG16T、DR16T、DS16T【ダイハツ・トヨタ・スバル】S500（P、U、J）、S510（P、U、J）【ホンダ】HA8、HA9⑦

品番／RW-T10S、T10L〈軽トラキャリア・ショート、ロング〉

11.取付け終了後、①サイドフレームを上下左右に揺すり、ガタツキが無いことを確認してください。
ガタツキがある場合は再度取付けをやり直してください。

この度はロッキーワークツール｢ＲＷシリーズ｣をお買い上げいただきありがとうございます。
常に安全な状態で、ご使用して頂く為に｢取扱い説明書｣をよくお読みの上、正しくご使用ください。
尚、販売店にて本製品を取付けられましたら、本書を必ずお客様にお渡しください。
製品(組立て、取付け等)についてご不明な点は、お買い求めの販売店又は弊社までお問い合わせください。
誤った組立て、取付け、使用による事故等の責任は一切負いかねますので、ご了承ください。

！ 注意 － キャリアを取付け後、初期段階では走行によるユルミ、ドアの開閉によるユルミが発生します。必ず定期的に増し締めを行い状態をご確認してください。

ご使用前に●本製品は、車種別の“軽四トラック専用”となります。
取付けを行う車両が上記に該当しているかの確認を行ってください。他の車種には取付けできません。
●後方のゲート（ガード、あおり）を開けての走行は絶対に行わないでください。
●ゲート（ガード、あおり）が「変形」「破損」「ガタツキ」などがある場合は取り付けをしないでください。
●本製品の取付けには「ドライバー（＋）」「スパナ10㎜」「マスキングテープ」「物差し（コンベックス）など」「マジック」をご用意していたたきますようお願いいたします。

日本国内使用専用に つ い て●本製品は、日本国内使用専用となります。海外 ( 他国 ) 使用により発生した際の品質保証は一切お受けいたしておりませんのでご注意してください。( 対外規格は取得しておりません )また万一の事故、損害等のあらゆる責務に対しても、当社は一切の責任を負いかねますのでご了承願います。

構成パーツ

シグナルマークについて●構成パーツは検査済みですが、必ず組立てを行う前に、各部品のご確認をしてください。

●シグナルマークは危険のレベルを表します。
それぞれのマークの内容をよくご理解頂いた上で、必ず記載の注意事項を守ってください。
危険－取扱いを誤った場合に、死亡、重傷の危険が発生します。
警告－取扱いを誤った場合に、死亡、重傷の危険が発生する可能性があります。
注意－取扱いを誤った場合に、軽傷を負うか、物的損害を負う危険が発生する可能性があります。

取扱い上の注意
注意 1車両当り最大積載重量（50kg）を守り、過積載は絶対に行わないでください。
→過積載をしますと、脱落や破損だけでなく車両の変形、積載物落下等の原因になります。
注意 キャリア取付後、初期ユルミが発生しますので、定期的に各締め付け部にユルミが無いか点検してください。
→締め付け部にユルミがあると、思わぬ脱落事故を起こします。
警告 本製品の改造は絶対に行わないでください。本製品の改造による事故責任は一切負いかねますのでご了承ください。
【例】・部品類の穴あけ及び溶接。 ・本製品以外の部品による組立て及び部品交換。
警告 部品不足での使用は絶対に行わないでください。

RW-T10S

23（R）

26（右）

部品交換について● 部品を破損、紛失された場合は、ご使用の品番及び｢本書｣の構成パーツ表の各部品名にてお買い求めの販売店または弊社までお問い合わせください。
⑥

事故が起きた時は製品の欠陥等により万が一事故が発生した場合は、速やかに販売店または弊社までご連絡ください。
事故対応をスムーズに行うためにも、お客様に以下のことをご用意して頂く必要があります。
(１)事故製品の確保：事故発生時のままの状態のもの(製品をバラバラにしない)(２)損 害 の 内 容：損害を受けた現物、また損害を証明できるもの(３)事故発生状況：日時、場所、事故発生状況、公共機関への届出(事故、紛失届)(いつ、どこで、何が、どのように)*お客様の誤った組立て、取付け、使用による事故等の責任は一切負いかねますのでご了承ください。

⑨⑧⑬4⑦⑭⑮⑯No

部品名称① サイドフレーム② 荷受けフレーム
RW-T10L③ フレームラバー④ コの字ラバー
23（L）⑤ 脚ステー26⑥ 脚ステーカバー
25③⑦ 外突カバー②⑧ 脚ステー栓（左右共通）⑨ 脚ステーベースＡ①23（R）⑩ 脚ステーベースＢ⑪ 締上げフック
⑫ T 型ナット M6⑦⑬ 六角ボルト M6×35 P=3⑭ 六角ボルト M6×20 P=3⑤⑮ 角根ボルト M6×12（左）2623（L）⑯ 平座金 M6-13⑰ バネ座金 M6⑥⑱ 袋ナット M6⑲ 六角ボルト M6×35
29⑩⑳ 平座金 M6-16 （大）⑪28⑨21
ゴムパッキン30
22
保護シート（チューブ、安全キャップ付）④⑫23
先端キャップ （R ・ L）
24
タッピングビス 5 ミリ
25
前後パイプ （ナット付）
26
前後パイプ金具 （右 ・ 左）26⑩312727トラスボルト M6×1228
ターンバックル M629
筋交い （長）（左）（右）30
筋交い （短） （チューブ付）
31 結束バンド
21⑰ ⑱ ⑲ ⑳3332222432 ナイロンワッシャー
33 六角ナット M6 （三種）
（大）数量
RW-T10S

RW-T10L

2331244444448810121224124844各242各2822212482552044444448814121224124844各242各2822212481

組み立て方法①（図は主にRW-T10Sです）

取付け方法①

ポイント：ネジの締付量はバネ座金が閉じてから90度の増し締めです。必要以上に締めると折れる為、ご注意ください。
1.＜図 1＞の様に②荷受けフレームに③フレームラバーを通し、2 本だけに⑫T 型ナット M6 を 4 個ずつ通します。

③＜図 1＞＜図 2＞②2.＜図 2＞の様に②荷受けフレームに④コの字ラバー ( 長い方を上 )を左右の両端に差し込みします。
⑫3.＜図 3＞の様に①サイドフレームに②デッキフレームを押し込み、⑭六角ボルト M6×20 P=3 にて片側ずつで組み立てします。
その時、⑫T 型ナット M6 付は⑤脚ステーを固定するため両端に組み込みします。

④②（両端に差し込みます）（2 本だけに）①⑭＜図 3＞②5.＜図 5＞の様に⑨脚ステーベース A と⑩脚ステーベース B を⑫T 型ナット付⑮角根ボルト M6×12、32 ナイロンワッシャー、⑯平座金 M6-13、⑰バネ座金 M6、⑱袋ナット M6 にて⑩脚ステーベース B が動く程度で仮組み立てします。

⑫T 型ナット付

6.＜図 6＞の様に⑤脚ステーと⑨脚ステーベース A を【い】・【ろ】・【は】の順番で仮組み立てします。
【い・は】 27 トラスボルト M6×12、32 ナイロンワッシャー、⑰バネ座金 M6、33 六角ナット M6。
【ろ】⑲六角ボルト M6×35 に⑰バネ座金 M6、⑳平座金 M6-16、21 ゴムパッキン、⑳平座金 M6-16 を組み込み、通します。

⑨【い】

仮組み立て
7.＜図 7＞の様に⑤脚ステーに⑧脚ステー栓を打ち込みします。

＜図 7＞

左右幅

仮組み立て

23⑮角根ボルト M6×15 の長穴の位置＜図 8＞⑯⑰⑱27に⑲し無を間隙⑩⑪（支える）＜図 15＞①（ツバ）9.＜図 17＞の様に 30 筋交い ( 短 ) をゲートの平な面に引っ掛け、指で支えながら 28 ターンバックル M6 を「左まわし」にて手締め又は 10 ミリのスパナでガタツキのない程度に締上げします。
ポイント・締上げ量は、「筋交いが、ガタツキのない程度」で十分です。
必要以上に締上げると 26 前後パイプ金具や 30 筋交い ( 短 ) が変形し、効果がありません。

＜図 16＞
GB の文字が上

29

26

【左ねじ】

【右ねじ】
282930＜図 17＞
3028＜図 17A＞＜図 17A＞の様に筋交いの重ね（クロス）の所に 31 結束バンドで、カタカタ音を止めます。

2624＜図 14＞

8.＜図 15＞の様に 26 前後パイプ金具（右・左）の穴に 29 筋交い ( 長 ) のＬ型先端を通し、引っ掛けます。先端の向きは問いません。
＜図 16＞の様に 29 30 筋交い ( 長・短 ) に 28 ターンバックル M6 を組付けします。
その時、「左ねじ・右ねじ」に注意してください。

⑭⑬

左脚と右脚の出具合を均等に調整します（ 21 ゴムパッキンの潰れ具合）⑧32⑮①7.＜図 14＞の様に⑪締上げフックと⑲六角ボルト M6×35 を指先にて数回転ねじ込み、支えながらスパナ 10 ミリで締上げします。
締上げ量は【⑰バネ座金 M6 が閉じた頃から 2 回転】です。
ポイント
・⑲六角ボルト M6×35 にマーキングをして、2 回転を正確に行い、21 ゴムパッキンを半分ほどに潰します。

⑤（仮締め付け）⑬＜図 9＞⑬

む⑮10.＜図 8＞の様に 25 前後パイプを⑭六角ボルト M6×20 P=3 にて2 本を固定します。
その時、必ず、前方側（キャビンのガラス側）は上部に固定してください。

⑱＜図 13＞＜図 13＞の様に⑩脚ステーベース B の両端が傾きで隙間のないことを確認後に
27 トラスボルト M6×12 をドライバー（＋）とスパナ 10 ミリにて本締めします。

33 ⑰9.＜図 8＞の様に①サイドフレームのツバ長穴の上に26 前後パイプ金具 ( 右・左）を載せ、⑮角根ボルト M6×12、⑯平座金 M6-13、⑰バネ座金 M6、⑱袋ナット M6 にて左と右を固定します。
その時、長穴の固定位置に注意してください。

＜図 12＞

6. 組み立て方法① ： No.6 項の仮締め付けボルト

仮組み立て

【は】

8.＜図 7＞の様に⑤脚ステーに⑬六角ボルト M6×35 P=3 に32 ナイロンワッシャーを通し、⑫T 型ナット M6 にて仮組み立てをします。
ポイント
・左右幅の調整ができる程度の締め付けがベストです。

＜図 11＞＜図 12＞の様にキャリア枠に対して、⑤脚ステーの出っ張り具合をほぼ左右均等に調整し、キャリア枠を中央にします。
左右の均等後、⑤脚ステーの仮締め付けの⑬六角ボルト M6×35 P=3 を10 ミリのスパナにて締め過ぎに注意して本締めします。

27376 ミリ
【RW-T10L の場合】 800 ミリ

5. 組み立て方法① ： No.8 項の仮締め付けボルト⑤32160 ミリ

4.＜図 11＞の様に⑨脚ステーベース A と⑩脚ステーベース B をゲートの幅に押し付けて、⑱袋ナット M6 にて固定します。
（純正品のゲートカバー付きの場合は、そのまま挟みます。）＜図 6＞⑳⑨11.＜図 9＞の様に①サイドフレームに23 先端キャップを 4 箇所に差し込み、24 タッピングビス 5 ミリで固定します。

(RW-T10L)

3. キャリア（本品）をゲートのマーキングの位置に載せます。
ポイント
・載せる作業は二人以上で行ってください。
キズやケガの防止に効果的です。

2132⑩( 荷台側 )コーションラベルて挟⑯⑥

貼り始め→

2.＜図 10＞の様に 22 保護シート位置にマーキングをしてから貼ります。
・RW-T10S の場合『160 + 376 ミリ』
・RW-T10L の場合『160 + 800 ミリ』
ポイント
・純正品のゲートカバー付きの場合は、22 保護シートを使用しません。
ゲートカバーの上に脚部を直接載せます。

付け⑰⑤22

押し【ろ】
⑲⑰⑳

＜図 5＞

⑱

＜図 10＞

22

4.＜図 4＞の様に⑤脚ステーに⑥脚ステーカバーを通します。

＜図 4＞

1. ゲート（3 方）を車両のレバーにて閉じます。
ゲートの上部の『チリ・油膜』などを取り除いてください。

25（4 ページにつづく）

2331

ズレ無いように指で支える