（X8T 2021 年 2 ⽉現在 No.4）

取扱説明書

MULTI GAUGE X80

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただきありがとうございます。
この説明書はよくお読みいただき⼤切に保管してください。

マルチ表⽰タコメーター● 製品を他の⼈へお譲りする場合は、必ず取扱説明書（本書）をお付けく

製品＋

X8T

ださい。

⽬次

内容物をご確認ください

内容物・警告・注意 ………………………… 1
特⻑…………………………………………… 1

各部の名称 …………………………………… 2配線接続⽅法 ………………………………… 2

メーター
本体

OBD コード

バンドホルダー

ヘキサコ
レンチ

製品の固定 …………………………………… 2
基本操作⽅法 ………………………………… 3
表⽰の切り換え⽅法 ………………………… 3
ピーク値の表⽰とリセット ………………… 3
シフトランプ設定 …………………………… 3

両⾯テープ
×2

クッション
テープ

インシュロック
バンド

取扱説明書
（本書）

故障かな？と思ったら ……………………… 4

1. ECU が純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使⽤の場合、対応⾞でも適正表⽰しない場合があります。
2. 故障診断コネクターを利⽤する他社の製品とは併⽤できません。
3. PIVOT 製 OBD 装着製品の併⽤についての詳細は、こちらをご確認ください。 ⇒ https://pivotjp.com/obd/
下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、警告 ⼈が死亡または重傷を負う可能性があります。
● 換気の悪い場所で作業しない
排気ガス中毒や引⽕等で⼈体への危険があります。

●コードの被ふくを傷付けない
ショート・接触不良等による⽕災、通信不具合による電装部品・エンジン・⾞輛破損の危険があります。

● 運転中に操作をしない
運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となりますので、安全に⼗分配慮してご使⽤ください。

● 製品の固定、配線処理は確実に⾏う
製品固定や配線処理は、運転の⽀障や接触不良とならない状態にしてください。

下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が傷害を負う可能性と、注意 製品その他に物質的損害が発⽣する可能性があります。
● DC12V ⾞で使⽤する
本製品はDC12 V ⾞⽤です。それ以外の電圧のクルマには装着できません。
● 装着直後は製品に強い⼒を加えない

両⾯テープで製品を固定した直後は、はげやすくなっています。ご注意ください。

● 薬品類は使⽤しない
ゴミ・汚れが付着した場合、やわらかい布などで丁寧にふき取ってください。
アルコール・シンナー・ベンジンなどの薬品類は使⽤しないでください。

● ⾼温となる場所や⽔のかかる場所には装着しない
故障の原因となります。

● ネジ・部品は元の状態に戻す●まぶしく感じる場所には装着しない● 加⼯・分解および改造をしない

特 ⻑

1台に3 種類を表⽰する、⾒やすい ø 80 マルチゲージ。
OBDⅡコネクターへの簡単接続タイプ
マルチディスプレー

メーターホルダー付属

複数情報を⾒やすく表⽰する ø 80 のマルチディスプレー。

メーターを様々な場所に両⾯テープで設置できるバンドホルダーを付属。

表⽰切り換え各表⽰は、メーター部のスイッチでワンタッチ切り換え。

ピークホールドとシフトランプ

OBDⅡへ簡単装着

各表⽰のピークホールドと、設定したエンジン回転数以上でシフトランプが点滅可能。

OBDⅡコネクターへ差し込むだけの簡単装着。

反射を防ぐマットブラックべセル
光の反射による眩しさを防ぐ⿊の艶消し塗装のベゼル。

1

各部の名称
⽂字板 各データを表⽰

正⾯

背⾯

表⽰中イルミは常時点灯（⽩照明）

シフトランプ
設定したエンジン回転数以上で点滅（⾚）

スイッチ
モード切り換えやピーク値リセットなど

MULTI GAUGE X80

TACHO x1000 rpm
TEMP x10 °C+ 10 V

モードランプ
使⽤しているモードを表⽰（⾚）

電源⽤コネクター（5P）
OBD コードを接続

針 現在の数値やピーク値を表⽰

配線接続⽅法
故障診断コネクター位置図

基本配線
1P コネクター
予備のため使⽤しません。

④5P⑦⑩②③⑤コネクター①

故障診断
コネクターへトヨタ

OBD コード（1.5 m）
OBD コネクター

接続⼿順
1

マツダ

②④⑩

ニッサン ② ③ ④ ⑦ ⑩

②③④

スバル

①②③④

ホンダ

スズキ

②③④

②④

ミツビシ ④ ⑤

メーター背⾯に差し込む。

⾞輌の故障診断コネクターに差し込む。

START① アクセルペダル脇⑤ センターコンソール右脇② 運転席⾜元右側⑦ ステアリング脇パネル裏（フタ付の場合あり） （フタ付）③ 運転席⾜元中央⑩ ステアリング右パネル④ 運転席⾜元左側（⼩物⼊れ上部）（フタ付の場合あり）

3 5Pコネクターを

2 OBDコネクターをエンジンを始動する。

メーター
背⾯

故障診断
コネクター

ダイハツ ② ③ ④5P
コネクター

OBD コネクター取扱時の注意点
差し込み時・抜き取り時は、この凸部を持ってください。

凸 部を握れない場合注意
コネクター 抜き取り時、コードを持って引き抜くのは絶対におやめください。断線の恐れがあります。

製品の固定

その場合は、インシュ
ロックバ ンド の 輪 の部 分を 持 って引 き 抜いてください。

⾞種によっては、コネクターが奥まで⼊っていて、凸部を握れない場合があります。

⾞内の⾒やすい場所へ取り付けます。

B. パネルなどに埋め込む

A. バンドホルダーを使⽤する
強度のある場所に両⾯テープを使⽤して固定します。
（コラムカバー上、ダッシュボード上など）

1 メーターの根元にクッションテープを巻く。

1 ネジを少しゆるめ、2 直径 80mm の⽳に圧⼊状態で差し込む。

2 両⾯テープで固定する。

メーターをバンドホルダーに装着する。
バンドホルダー

3 ⾒やすい⾓度に合わせ（貼り付け部の油分や汚れは、キレイにする。）た後、ネジを固定する。

クッションテープ

パネルなど

両⾯テープ（付属）汚れ・油分をキレイにする

六⾓⽳付
ネジ

様々な場所に取付可能

メーター⼨法ダッシュボード上（mm）

両 ⾯テープ で 様 々 な 場 所に取り付き、取付後の⾓度調整も可能です。

17.5

ø92コラムカバー上

2六⾓⽳付
ネジ

※粘着⼒が低下するため、貼り直しは⾏わないでください。

23.5

ø80

● A ピラーやコラムカバーなどに⽳ 開け固 定 する場 合は別売のピラーホルダーをご使⽤ください。
ピラーホルダー ø 80 ⽤

PH- 80

A ピラー

ネジ⽳
ピラーホルダー基本操作⽅法
エンジンを始動

針がオープニング動作後、各データを表⽰。
※動作開始には⾞輌側との通信の関係上、エンジン始動後数秒かかる場合があります。

オープニング動作

データ表⽰

針が 0 付近から約⼀⽬盛右へ移動。イルミ消灯。

エンジンを停⽌※⾞種によっては 1 分程度かかる場合があります。

OFFデータ表⽰

表⽰の切り換え⽅法
スイッチを押すごとに各表⽰が切り換わります。

エンジン回転エンジンの回転数を表⽰

⽔温

電圧

純正センサーの数値を表⽰

4500 rpm 例

電源の電圧を表⽰

60 °C 例TACHO x1000 rpm

13.5 V 例

TACHO x1000 rpm

TACHO x1000 rpm+ 10 V+ 10 V

TEMP x10 °C

TEMP x10 °C+ 10 V

表⽰ 0 〜 10000 rpm

TEMP x10 °C

表⽰ 0 〜 120 °C

表⽰10.0 〜 18.0 V（＋10 V 表⽰式）

ピーク値の表⽰とリセット
1

各表⽰中にスイッチを 1.5 秒⻑押し

1.5 秒

2

ピーク値表⽰

1.5 秒

ピーク表⽰中にスイッチを 1.5 秒⻑押し3

4 秒間スイッチ操作なし
通常表⽰

ピーク値リセット

モードランプが点滅し、エンジン回転と⽔温は最⾼値、電圧は最低値を指します。
（※10 V 以下の最低電圧は表⽰されません。）

シフトランプ設定
シフトポイント設定

シフトランプ明るさ設定

シフトランプが発光するエンジン回転数を設定。

シフトランプの明るさを 5 段階で設定。

1

1

エンジン回転表⽰中にスイッチを 4 秒⻑押し4秒
2●途中でピーク値（1.5 秒後）が表⽰されますが、シフトランプが点滅するまで押し続けてください。
（針は現在の設定値を指します。）

スイッチを押し、設定したい数値まで針を動かす

7秒
2

設定可能範囲：3000 〜 10000 rpm

4 秒間操作なしで通常表⽰に戻る

設定完了●途中でピーク値（1.5 秒後）とシフトポイント（4 秒後）が表⽰されますが、シフトランプが点灯に変わるまで押し続けてください。
（針は 0 を指します。
）

スイッチを押し明るさを切り換える
スイッチを押すごとに明るくなり、最も明るい状態で押すと、暗最も暗い状態に戻ります。

●スイッチを押すごとに、設定値が上がります。
●上限値（10000 rpm）に達すると、3000 に戻ります。
●スイッチを押し続けると、針は上限値まで連続して動きます。

3

エンジン回転表⽰中にスイッチを 7 秒⻑押し34 秒間操作なしで通常表⽰に戻る

5 段階
明

設定完了

3

故障かな？と思ったら
症状

エンジン始動で動作しない。

原 因

対策

5P コネクター OBD コネクター の接続不良。 再度ご確認ください。
対応外の⾞種に取り付けている。

対応⾞表をご確認ください。

オープニング動作前に針が⼀瞬動く。

メーターの特性で、異常ではありません。

表⽰が純正メーターや他のメーターとズレる。

本製品の各表⽰数値はクルマ側の ECU の情報で、⼀部⾞種で純正メーターや他のメーターと誤差が⽣じる場合があります。

シフトランプが発光しない。

設定したエンジン回転数に達していない。

3 ページの「シフトポイント設定」をご参照の上、設定した回転数をご確認ください。

※弊社製品には⼯業所有権出願中、または取得済みが含まれております。
※意匠、制御特性、回路、回路配置などの類似品には、近年不正競争防⽌法等の法的処置が厳しく適⽤される事例があります。
※PIVOT マーク無断使⽤や説明書の無断転載は固くお断りします。

4〒390-0313

長野県松本市岡田下岡田 87-3

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