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2010 年 5 月 28 日
世界自動車調査月報編集長 安田晃史

世界自動車販売、2009 年は新興国の下支えで 4.4%減の 6,488 万台
謹啓、時下益々ご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素より、当社の調査･業務出版業務にご協力頂き、誠にありがとうございます。
さて、当社では「FOURIN 世界自動車調査月報 2010 年 6 月号（2010 年 6 月 5 日発刊）」にて、『2009 年世界自動車販売』をテーマとしたレポートを取りまとめましたので、ご案内を申し上げます。
●2009 年世界自動車販売台数は前年比 4.4%減の 6,488 万台●中国市場が前年比 430 万台増加し 1,364 万台となり米国を抜いて世界最大の自動車市場に●トヨタ Gr.は 12%減ながら首位を維持、一方で VW Gr.は 4 位から 3 位に、現代自 Gr.は 7 位から 5 位に飛躍

FOURIN は各国自動車工業会及びそれに準ずる機関のデータを基に世界 77 ヵ国の自動車販売台数を集計しました(中近東 7 ヵ国の 2009 年実績は推定値)。その結果、2009 年世界自動車販売台数は前年比 4.4%減の 6,488.2 万台となりました。
2009 年年初には 2008 年秋以降の世界不況の影響で悲観的な見通しが大勢を占めましたが、政府が早期に自動車産業支援策を打ち出した中国、ブラジル、インドなどが景気回復も相まって引き続き高成長を維持。加えて、ドイツ、フランスなど西欧主要国が景気刺激策として導入した廃車買換えインセンティブが需要を下支えしたことで、前年比 4.4%と前年の減少幅(4.7%減)よりも若干軽微な減少に留めました。
北米 4 ヵ国の 2009 年自動車販売台数は前年比 20.8%減の 1,293.6 万台となりました。世界不況の震源となった米国市場は前年比 290 万台減の 1,060.2 万台へ縮小し、自動車販売台数世界トップから陥落しました。西欧 18 ヵ国の自動車販売台数は前年比 3.6%減の 1,519.2 万台になりました。インセンティブ政策を導入したドイツ市場とフランス市場が前年比18.2%増、同比 4.3%増となり下支えし、北米と比較して軽微な減少に留めました。一方で中国、インド、ブラジルの 3 ヵ国は年前半不況の影響を受けたものの、中盤以降は再び成長軌道に乗り 2009 年も引き続き高成長を続けました。中国市場は前年比 46.1%増の 1,364.2 万台となり世界最大の自動車市場に、インド市場は同比 14.2%増の 226.4 万台、ブラジル市場は同比 11.9%増の 320.8 万台となりました。
メーカー別では、トヨタグループがトップを維持したものの前年比 12.0%減の 771.8 万台、GM グループが同比 12.2%減の 719.8 万台、Renault/日産グループが同比 12.2%減の 569.9 万台と上位グループが減少。一方で中国とブラジルで拡販した VW グループが前年の 4 位から 3 位に躍進、低価格戦略で中東欧以外のほぼ全地域で販売を伸ばした現代自グループは Ford グループと Fiat/Chrysler グループを交わして順位が 7 位から 5 位へ飛躍しました。
※各自動車メーカーグループには 2009 年末時点で出資比率が 20%以上のメーカーを含めています。詳細につきましては問合せ下さい。

ご参考までに、『2009 年世界自動車販売』リポートの 1 ページ目を添付いたしました。全レポートをご覧になりたい場合、またはご不明な点やご質問がありましたら、「FOURIN 世界自動車調査月報」編集長の安田（TEL：052-789-1136、FAX：052-789-0966、E-mail：a.yasuda@fourin.com）までご連絡下さい。

No.298 2010.6 (1)2009 年世界自動車販売は 6,488 万台、先進国の不振を中国、インド、ブラジルの成長が下支え
FOURIN が世界 77 ヵ国の統計を集計した結果、2009 年の世界自動車販売台数は前年比 4.4%減の6,488.2 万台となった(中近東 7 ヵ国は推定値)。2008 年秋のリーマンショックに端を発した世界不況の影響で、2009 年初には悲観的な見通しが大勢だったが、経済混乱の影響をそれほど受けなかった中国、インド、ブラジルの 3 ヵ国の市場が引き続き高成長を維持。加えて、ドイツ、フランス、イタリアなどの西欧各国で景気刺激策として導入された廃車買換えインセンティブが下支えしたことで、前年の減少幅(同比 4.7%減)よりも若干軽微の減少に留めた。中国自動車市場は 2009 年に前年比 46.1%増の 1,364.2 万台となり、世界不況の震源となった米国を抑えて世界最大の自動車市場となった。ブラジルは政府の景気刺激策と景気回復で自動車市場が 300 万台を超え、ランキングを前年の 6 位から 5 位へ順位を上げた。一方 2008 年に市場規模が 300 万台を超えたロシアは半減し、順位は 5 位から 10 位へ後退した。
グループ別ではトヨタグループが GM グループを抑えて 2008 年に続き世界販売シェアトップを維持。中国とブラジルで販売を伸ばした VW グループ、低価格戦略により世界各地で二桁増となった現代自グループがそれぞれ販売シェア 3 位と 5 位へ躍進した。
【先進国/新興国、自動車市場規模比較(2005～2009 年)】【世界 77 ヵ国、グループ別自動車市場シェア(2009 年)】

(万台)
5,000
4,500
4,000

マツダ
1.8%

先進国

3,500

Tata Gr.
1.1%
その他
14.6%

トヨタ Gr.
11.9%

BMW Gr.
1.8%

3,000
新興国

2,500

三菱自
1.3%

Daimler Gr.
2.4%
PSA
5.1%

2,000
1,500
1,000

GM Gr.
11.1%
スズキ3.5%VW Gr.
10.0%＜その他内訳＞
50002005

2006

2007

2008

2009 (年)注）先進国は米国(プエルトリコ含む)、カナダ、西欧 18 ヵ国、大洋州 2 ヵ国、日本、韓国、台湾、シンガポールが対象。
新興国はメキシコと南米 10 ヵ国、中東欧 16 ヵ国、アジア 9 ヵ国、アフリカ 6 カ国とイランが対象。
イラン以外の中近東 7 ヵ国は対象から除外した。
（FOURIN 作成）

第一汽車Gr.
東風汽車
福田汽車
奇瑞汽車
富士重
BYD
吉利汽車
いすゞ
その他

1.0% ホンダ
1.0% 5.2%
0.9%
Fiat/Chrysler
0.8%
Gr
0.8%
5.9%
0.7%
0.5%
0.5%
8.3%

Renault/日産
Gr.
8.8%
Ford Gr.
7.5%

現代自Gr.
8.0%（FOURIN 作成）【世界自動車販売台数上位 15 グループ(2009 年)】【世界自動車販売台数上位 15 ヵ国(2009 年)】（単位：台）（単位：台）

国

12345678910111213
1415

中国*1
米国
日本
ドイツ
ブラジル
フランス
イタリア
インド*2
英国
ロシア
カナダ
韓国
イラン*3
スペイン
オーストラリア

2007年

2008年

8,791,523
16,460,315
5,353,642
3,482,279
2,486,147
2,584,035
2,777,175
1,993,563
2,796,488
2,888,933
1,690,345
1,272,725
1,146,705
1,939,296
1,049,982

9,336,326
13,493,165
5,082,235
3,425,039
2,867,565
2,573,715
2,422,673
1,983,045
2,483,179
3,218,214
1,673,522
1,216,131
1,300,993
1,362,586
1,012,164

2009年

（前年比）

13,642,112(46.1%)
10,601,901 (▼21.4%)
4,609,256 (▼9.3%)
4,049,359(18.2%)
3,207,731(11.9%)
2,684,854(4.3%)
2,361,425 (▼2.5%)
2,263,887(14.2%)
2,220,454 (▼10.6%)
1,599,292 (▼50.3%)
1,481,942 (▼11.4%)
1,454,993(19.6%)
1,415,766(8.8%)
1,074,222 (▼21.2%)
937,328 (▼7.4%)*1 国産車の出荷台数で、輸入台数を含まない。 *2 国産車のみ。
*3 各年度(各年 3 月 21～翌年 3 月 20 日)の生産台数で代用。

12345678
910111213
1415

グループ

2007年

2008年

2009年

（前年比）

トヨタ Gr.
GM Gr.
VW Gr.

9,175,432
9,267,098
6,255,144
6,736,667
4,185,847
6,054,145
5,196,193
3,782,742
3,506,408
2,323,373
1,962,654
1,440,921
1,346,777
1,219,427
825,315

8,768,883
8,202,734
6,221,626
6,492,174
4,372,146
5,287,611
4,455,650
3,788,684
3,305,963
2,294,251
1,920,223
1,367,688
1,350,055
1,135,119
740,559

7,717,506
7,198,014
6,490,977
5,699,417
5,158,345
4,888,870
3,838,626
3,369,570
3,327,014
2,247,592
1,547,195
1,192,453
1,163,769
826,135
734,004(▼12.0%)(▼12.2%)(4.3%)(▼12.2%)(18.0%)(▼7.5%)(▼13.8%)(▼11.1%)(0.6%)(▼2.0%)(▼19.4%)(▼12.8%)(▼13.8%)(▼27.2%)(▼0.9%)

Renault/日産 Gr.

現代自Gr.
Ford Gr.
Fiat/Chrysler Gr.

ホンダ
PSA
スズキ
Daimler Gr.
BMW Gr.
マツダ
三菱自
Tata Gr.

注) グループ分類は P.5 最下段の注釈を参照。
（FOURIN 作成）（FOURIN 作成）

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