私は鉄道が好きですが、何で好きかと問われてもすぐに答えられません。

溜まるなどバテるし、同じ形式の機関車なのに調子の良いの悪いのがあり機関

ただ、鉄道好きが福祉をつついて、福祉だってまちづくりの一員であり、社車乗務員泣かせでもありました。

会の特別なものではなく当前のことをするだけ。

したがって福祉に関わる者はなおさら町づくりに力を注がねばならないことを申しあげたいがためにこの場にてできたのであります。

乗務員からしますと、一分一秒たりとも遅れさせまいとする。
機 関 車 が 思 う よ う に パ ワ ー を 出 さ な い と １ ０ パ ー ミ ル ( １ ％ )の 勾 配 ( 例 え ば
出 雲 一 中 か ら 斐 伊 川 に か け て の 上 り 勾 配 )で も 難 儀 さ を 感 じ る と さ い 先 が 思 い

鉄道好きな有名人は意外と多く、加山雄三、民主党の前原、自民党の石波、国交省の鉄道部門には隠れマニアが意外と多いので安心した。

やられるそうです。
ま し て 、 お 客 の 乗 り 降 り に 手 間 取 る と 定 刻 に 走 れ な か っ た り し ま す ｡す る とたちまち対向列車に迷惑が及び、それが後続列車へと波及してしまうことが大

小学生の頃、塾へ行くと言っては機関車を見に行っていたのがばれて叱られ
ま し た 。中 ・ 高 生 時 代 に は 、鉄 道 好 き 仲 間 が な か っ た の で 変 人 扱 い さ れ ま し た 。
しかしながら出雲の機関区へ行くと区長や助役さんあるいは機関士などの乗きな問題です。
今では、上り勾配で難儀するということはないという意味であります。だから「やくも」にしても２０代とおぼしきお姉ちゃんも運転していますね。

務員に可愛がられ、よく機関車に乗せてもらってはしゃいでいた頃を思い出し
ま す 。当 時 、区 長 に「 こ こ を 触 っ て 蒸 気 機 関 車 の ぬ く も り を 感 じ 取 り な さ い 。」

さて、一言で鉄道といっても、新幹線のような高速鉄道あり、東海道、山陽と言われたことが、今となって思えばその言葉の重みには、機関車といえども本線のような主要幹線、伯備線や山陰本線のような亜幹線、木次線、三江線の生き物であること、刻まれた機関車乗務員の苦労をうかがい知る一方で近代化ようなローカル線それぞれ意味合いがあり地域住民のニーズに応えるよう苦労の波が押し寄せてきていることの思いを感じることができ、そんな時代だったされていますが、ますますスピード化していく現在、ニーズに応えきれていなことを思い起こすことがあります。

いのかローカル線の存続に大きな影を落としていることは周知のことと思いま

蒸気機関とは、イギリスの産業革命時に誕生した一番す。

原始的なエンジンであることから昭和５０年１２月１４

利用者が無くなれば減便し、あげくは廃止になるのです。当然の如く駅前は日まで国内で活躍していたこと自体がこれまた不思議な町の一等地であったものが、そうでなくなり不動産価値の低下につながることことでありました。になるのです。廃止になれば復活はあり得ないので、町とか地域がより沈んで蒸気機関車は人間に一番近いエンジンかも知れません。

くることになるのです。

何故かというと、石炭ストーブと同じで石炭を入れすぎブルートレインの「出雲」がなくなりましたね。飛行機に客を取られたのがると黒煙ばかり出るし、ロングランするとまず給水、給炭、シンダーやガラが主因ではあるものの、出雲空港でのナイトスティのために島根県がどれだけの-1--2-費用を出しているのかを思うと複雑な思いがします。
唯一残っている夜行列車の「サンライズ」だっていつ止めになるか分かりま

世界に本物を置きたかったという私の願いもさる事ながら、地域の皆さんにもう一度考えていただきたいと思ったからです。

せん。
メリットのないＪＲ東は西日本からの長距離列車は入ってきて欲しくないと思っています。

電車に乗らない理由として、車が便利だから、運賃が高いから、乗り心地が悪いからと理由はたくさん出てきますが、より都合良く便利にするにはどうしなぜかというと首都圏では朝夕の混み合う時間帯に夜行列車の発着は、遅れて入ってくることもあるので通勤列車に影響を及ぼすのです。
航空の業界では、島根県がナイトスティの費用を出さなくなったらはたして自社でまかなうでしょうか。

たらよいのでしょうか。
鉄道会社だけに押しつけても、沿対協・行政だけでも知恵は出せません。利
用者あるいは、地域住民がどうして欲しいのかを訴えなければ守れない気がします。
一畑は運賃で言うなら、他のローカル私鉄の約半額、大井川鉄道の約三分のフリーゲージトレインという新しい発想の在来線から新幹線への乗り入れ構想も頓挫してしまいました。

一の値段。ＪＲに比較して一畑では１００円だけ高いことは事実ですが、山陰線や伯備線の赤字はすべて山陽新幹線の収益金でまかなわれており、決して山だれが岡山駅の新幹線乗り入れ線を作るのでしょうか？

陰線伯備線が黒字線区ではないこと。単年度赤字総額は一畑の何倍と申しまし今後博多から東京への直通「のぞみ」がなくなることが予想されます。

ょうか。青森の弘南鉄道が息を吹き返したのは、行政と一体になって沿線を都つまり新大阪で乗り換えになるということは、もしも、フリーゲージトレイ市計画に入れ、沿線開発したからです。

ンが岡山で新幹線と連結したとしても新大阪止まりということになるのです。

日本のローカル鉄道の優等生は智頭急行ですが、新線を上下分離方式によっ鉄道会社としてはそれだけメリットが期待できないから、むしろこの技術はて採算がとれているからですが、もう１０年すれば路盤に費用がかかるように国内でなく輸出する技術になろうかと思われる。
そんなことを思うとたかが鉄道といえども、航空機業界の事情とか交通体系の今後の展開を考えるだけでも興味が尽きません。
さて一畑電車へ話を移しますとスケールは違うもののローカル線の事情とよく似ております。
私が電車をいただいたのは、一に子どもの-3-なるかも知れません。
一畑では、電化開業当時一両３４ｔの車両が走ることを前提に作られております。現在クーラーが載ったり、車両が長くなって４０ｔの車両が行き来しますとたちまち線路と言いますか、路盤に影響を及ぼしてしまいます。したがって乗り心地が悪くなり、どんな良い電車でも傷んでしまいます。
通常運行しながら路盤改良には底知れぬ費用がかかり、とてもローカル私鉄
では負担が大きすぎるのです。それでも少しずつ直さねば支障が出るので、運-4-

営はきつくなるのです。

道まで行けるなんて旅のロマンですね。

余計なことですが、ローカルな一畑大社線では、こうなったらフリー乗車フ
リ ー 降 車 、 一 畑 の 松 江 線 の 日 中 は 基 本 的 に 急 行 オ ン リ ー に し て 出 雲 ･松 江 間 を３０分以内とする。

汽車には時刻表がつきもので、大きな時刻表をにらんでよくよく見ると駅名にもおもしろさがあります。
身近なところで出雲市駅、大田市駅、鳥取駅、米子駅、松江駅、浜田駅などＪＲだ一畑だと言わず、大田市発松江温泉行きがあってもいいかも、しかも「 〇 〇 市 駅 」「 〇 〇 駅 」 の 違 い は 何 で し ょ う か 。 こ れ は 、「 出 雲 今 市 駅 」 か ら一時間で結ぶ高速化と相互乗り入れ。二者で客を呼び込め。３０キロを１時間「 出 雲 市 駅 」 へ 、「 石 見 大 田 駅 」 か ら 「 大 田 市 駅 」 な ど 駅 名 が 変 更 に な っ た 場

かけて走るようではダメ。少なくとも６０キロを１時間で結ぶ腹づもりがない

合にはこのような表示になっています。と。高速道路より鉄道の高速化が利便性が良くなることを視野に入れる。

話は前後いたしますが、斐伊川橋梁を渡るこの列車は、益田５：１８始発の西舞鶴行きです。
出雲を午前９時１８分に発車して、出雲一中を過 ぎ た と こ ろ か ら １ ０ パ ー ミ ル (１ ０ ％ )の 上 り 勾配を登って斐伊川橋梁にたどり着いたところであります。

東海道新幹線開業以来の白紙大改正はヨンサントウと呼ばれるＳ４３．１０で す か ら 列 車 後 部 は ま だ 勾 配 に あ り ま す 。機 関 車 は 二 台 連 結 し て お り ま す が 、のダイヤ改正では東北本線の全線電化と準急がなくなり、急行列車が増発され二台ともＣ５７型蒸気機関車で前に着いているのが半年前に山形県の新庄機関た大改正でした。この時刻表を持たないと時刻表マニアとは言えないともいわ区からの転属、２台目が昭和３６年門司港機関区からの転入車であります。

れた時刻表です。

蒸気機関車は地方により、装備が違うこと、何より汽笛は同じポーッという音でもそれぞれ音色が違い遠方でも何号機の汽笛だとよく聞き分けられたもの

時刻表をよく見ますと背の部分が違います。
みどりの窓口にある時刻表と市販の時刻表の違いがあるのがおもしろい。

です。
汽 笛 は 、人 に 心 地 よ い 音 に す る た め に 和 音 に な っ て い ま し た 。近 く は 小 さ く 、遠くまで響くような構造でした。したがって数㎞先まで聞こえました。
こ の 列 車 が 、舞 鶴 へ 着 く 頃 は ２ ０ ： ５ ５ 。こ の 列 車 が 遅 れ て も 到 着 を 待 っ て 、小樽行きのフェリーが出ていました。 一本の列車で山陰から乗り継げば北海-5--6-時刻表マニアは列車ダイヤが必ず欲しくなります。
貨物列車など時刻表に載らない列車がある上に、ただ今乗っている列車とどこですれ違うのか、とかその列車が何分停車しているかなどが分かるのです。
俗に言う列車ダイヤとは、斜め線がダイヤモンドのカットラインに似ているか ら 列 車 ダ イ ヤ と 呼 ば れ る よ う に な っ た 俗 称 で す が 、「 運 行 図 」 が 正 式 名 称 です。
世界一この列車ダイヤがしっかりしているから、日本の列車時刻に正確だと言われています。
グラフは上りが上、下りが下になっています。
一畑のおもしろいのは松江が下りです。

切符
普通列車８２６レ「京都夜行」
普通列車に寝台車が連結されていた珍しい列車で紀勢本線名古屋天王寺間、函館本線・根室本線の小樽・釧路間の３つしかない貴重な列車でした。
昔の急行券は赤の二本線入り

保育園では至る所に電車のグッズがあります。
子どもの世界には、本物を置きたいということと、マニアの究極は本物を手

特別急行は三本線、急行が二本線、準急が一本線に入れること。

急行出雲の指定席券、寝台券、特急出雲の寝台券など
買った切符は自分のもの、駅員には返さない迷惑な客でした。
今となれば、お金に代えがたい貴重なものとなりました。

-7--8-

れるか、行政との橋渡しにもっともっと動くべきだったと思うのです。それが「 開 か れ た 施 設 」「 期 待 さ れ る 施 設 」 と な っ て い く も の と 思 い ま す 。
その地域にどんな役に立つことをするか、頼りにされているか。と自問自答する姿勢が大切なような気がします。
旅をしますと、福祉施設の施設づくりもまちづくりも共通することが多々ありますので参考にしてください。
保育園は福祉施設の中でも、児童福祉施設であること。
福祉を考えるとき、行政の行う福祉、現場での福祉、利用する福祉とそれぞれに視点の違いを感じながら、どうその違いを穴埋めしニーズに応えていくかが勤める者の力量にかかっているものと思うのです。
私自身民生委員を経験しましたがとても自慢するほどのことはしていません。４期目の途中までで１０年間奉仕させていただきました。民生委員は厚労大臣から委嘱を受けるもので住民サイドに立った世界でも類を見ない制度でありますが、気持ちからついつい頑張ってしまう。頑張れば頑張るほど首が回ら

・町の活性化
おしんの姿のガイドさん「最上川」
観光化が進んでいない東北地方では、何とか客寄せしたい気持ちがあるものの冬の長いオフシーズンには難儀している。
・町のシンボル
大 潟 村 の 大 潟 富 士 。 富 士 山 の 標 高 3776m、 こ の 山
は 3m77Cm、 小 学 生 の ア イ デ ィ ア で で き た 山なくなる。困っている家庭にどう向き合うか、良い方法を探してあげられたのか ど う か 民 生 委 員 の 仕 事 と し て 、果 た し て 自 分 に で き た の か 赤 面 す る の み で す 。

・町興し

私 自 身 、高 齢 者 の 福 祉 施 設 、特 別 養 護 老 人 ホ ー ム で の 指 導 員 と し て 勤 務 の 後 、湯布院、軽井沢みたいに若者をターゲットにし知的障害者の更生施設で指導員として勤務しました。勤務したからといってすている町並みもある。町興しが初めて成功した町

べてが分かっているわけではなく自分に任せられたポジションをこなしていっといわれている

ただけで特に褒められることをしたわけではありません。
福祉施設の職員として、今思えばサラリーマンと化していた自分が恥ずかしくも思うこの頃です。

豊後高田
昭和３０年代の町並み再現して取り組んでいる。あと少し、何かが欲しい。博物館ではない

なぜなら、福祉施設こそもっともっと外に出て地域の方達の中に飛び込んでので、お金を落とすところがいたるところにあ行く姿勢、あるいは相談に乗ったり、地域住民の思いを我々がどこまで応えらればいいのに。

-9-- 10 -・昔からの景勝地が見当たらない。

天橋立から、歴史ある観光地であるものの、そろそろ何かを一味付けてみたい。

・美保関方江地区の墨付け神事(ま た 行 っ て み た い と 思 わ れ る も の )松江市へ合併までは、美保関町の中心地。漁業が盛んなところだった。本拠地を下関に移し、大洋漁協、日本・輪島の町水産と並ぶほどの勢いのあった会社「方江漁船団」が今の時代、若者が漆塗りに関心を持つのだろうあった。それだけ漁業も早朝よりきつい労働であったため、嫁が元気で住み着か 。 作 っ た 町 並 み (長 屋 )が 、 周 囲 の 町 と ま っ た く

いてもらえるよう「定住」の願いを込めて「墨付け神事」が始まったという無合っていない。人の姿がない。現実の生活感が近病息災、定住を意味するお祭りであるが、祭りを観光化するにはオフシーズン

くに見えてロマンを感じない。ただ、漆塗りを展であること、お金を落とす仕掛けがないことなど難しい。

示販売しているだけ。なぜこんなに値段が高いのかの意図が伝わらない。工房

・伊勢のおかげ横町とか原料がこんなので、こうやって塗るんだとか。体験とか何かがあっても良若者、ＪＣが立ち上がって町並みを再生し、町並みを揃えた。なおかつ若者いような気がする。今の時代は体験工房ですね。
・ 旧 東 海 道 松 並 木 (浜 松 市 内 )ヤマハ、ホンダ、スズキな ど大手メーカーがありとても 豊かな町なので、あえて観光開発する気を 取 り 込 む 仕 掛 け も 出 来 て お り 絶 え ず 賑 お っ て い る 。特 に エ ピ ソ ー ド は「 赤 福 」
本社ビルが景観を壊すため若者の申し入れから、本社ビルを移転させてしまったのがすごい。
・一世を風靡した鎌倉がないように見える。東海道五十三次の風情を作

首都圏の別荘地、歴史と文化の町としてその歴史の古さと重さを感じるが故り出すことも可能で、松の保全のため歩行者天国にし、弥次喜多を作り出したに若者は住みたがらない。シルバーシティとでも申しましょうか。すぐとなりり、茶屋、食事処、おみやげ屋など良いかもしれない。の湘南海岸は大変な賑わいのコントラストにどう解すれば良いのやら。

・山口県の柳井（名物きんぎょ提灯）

・高岡市

青銅の町

かつては街道の分岐点であり、漁業、宿場、染歴史的な青銅の町であり、もしブロンズに興味があれば行ってみるのもおめ物など活気にあふれていた町。有名な「きんぎもしろいと思う、一日では見尽くせないほどのブロンズ専門店があり、一店舗ょ提灯」があるが、町が高齢化し、日中若者の姿

ごとに離れており探し歩くだけでも汗をかくほど歩きますが、それぞれ違うブロンズを見て歩くのもおもしろい。一体ずつが高価なので向こうも来店者がす- 11 -- 12 -

ぐに買って帰るとは思っていないので、見て歩きが楽しい。

もしれません。
・遥堪駅だって何かがか つ て 「 幸 福 駅 」「 銭 函 駅 」 な ど 別 な 意 味 合 い の駅名が幸福を招くのだともてはやされて人気の駅になりました。
仕掛けさえあれば、おもしろく展開できるかも・ミニＳＬしれません。

ミニＳＬはおもちゃと侮れない不思議な魅力を持っており、イベント会場はいつも長蛇の列ができ、大人でも運転してみたくなる魅力を持っており、線路さえ敷けば、全国からマニアが自慢の機関車を持ち寄ってきてくれます。何と言ってもその制作費といったら６００万から高い物で１千万近くのものまであります。彼らはそのお宝のでき具合を自慢したいのです。お前にはできんだろうと。

最後に私が勝手に思う町づくりには、こんなことがあるのではないかと羅列してみました。
１ .地 元 地 域 の 人 々 の 意 識 ・ 共 有 感
この町が好きで、より活性化していこうとする、一肌脱いでやってやろうという気構えと仲間作り
２ .ま ず 資 源 の 発 掘

昨年出雲市役所で行われた時の模様と浜松市内の市立公園に敷かれた固定線
路は毎週、それぞれが持ち寄った機関車の展示運転会のようなもので、子ども達の大人気で、父親もとりこにする魅力があるのが不思議です。

この町はこれしかない、町の財産、名物、今あるものにさらに磨きをかけられるかどうか。
３ .町 の 美 化 ・ 環 境 整 備
トラベラー（ゲスト）から見て不快感がないか。悪臭、騒音、違和感のな・一畑軽便鉄道のＳＬ
この機関車はイギリスのコッペル社から一畑軽い建物、色合い、清潔感、何よりも笑顔
４ .住 民 の 歓 迎 感

便鉄道が購入したもので、電化された後売却され町の人々がトラベラー（ゲスト）を快く迎え入れてくれるか

富山県の化学メーカーで使われていたものを見つ（ようこそおいでました。おもてなしの心）けられ、今は大井川鉄道で社宝として保存されて

５ .ト ラ ベ ラ ー （ ゲ ス ト ） の 期 待 感 ・ あ こ が れ 感います。これだって、売却されなかったら今でも人気の機関車になっていたか- 13 -「食う・寝る・遊び」すべて満たすことが原則- 14 -

ここへ来ればきっと何かがある。時間を忘れ、ロマンがあるのか、ここはすてきな町だと思える感動。また来てみたい気持ちを醸し出すためには、一日で見尽くせない量と質。
６ .伝 承 で き る か
地元の次世代の若者も思いを共有してくれるかどうか。
時代に合わせてマイナーチェンジも必要かもまだまだあるかも知れませんが、他の地方を見て歩く時、こんなことをベースに町並みを拝見しています。
参考になるか分かりませんが我が町の点検とか、あるいは自分ところの事業の点検材料になれば幸いです。
よそにない町づくりに、よそからうらやましがられる町づくりをしていきましょう。

- 15 -