2100∅1400275

400∅131102650

舗装用締固め機械

MW700-1

MW700-1
1000

550

概略仕様

5503300

1100

4700

形式

振動マカダムローラ

型式名称（公称型式）

MW700-1

打刻型式（車台型式）
kg

8,770

機械質量（キャノピ）

kg

8,090

運転質量時（キャノピ）の前軸質量 / 後軸質量kg

4,460 / 4,310

性能 起振力 前軸 通常振動 / 水平振動

kN（kgf）

38（3,875）/ 68（6,934）

起振力 後軸 通常振動 / 水平振動

kN（kgf）

90（9,177）/ 145（14,786）

振動数

Hz（vpm）

43（2,580）mm
N（kgf）/ cm

400（40.8）/ 390（39.8）

運転質量時（キャノピ）の動線圧 前軸 / 後軸N（kgf）/ cm

1,096（112）/ 1,202（123）※通常振動時

段km / h0 - 4 / 0 - 6 / 0 - 12

登坂能力%（°）

30（17）

寸法 全長● 構造物付近でも踏み残しがなく均一な密度を確保● 路床・路盤から表層までマルチに使える振動ローラ● 初期転圧から二次転圧までマルチに使える振動ローラ● 水平振動で作業時の騒音と振動を低減

安全性の向上4,700mm2,100mm

3,110（2,650）

軸距mm

3,300

締固め幅（オーバーラップ）mm

2,100（50）

前輪 ロール径 / ロール幅 / 個数
（外径基準）

mm / mm / 個

1,400 / 550 / 2

後輪 ロール径 / ロール幅 / 個数
（外径基準）

mm / mm / 個

1,400 / 1,100 / 1

最低地上高mm

カーブクリアランスmm

サイドクリアランス

mm

275

∞
0ISUZU

型式

4JJ1XDJA（国内3次 / EPA-Tier3）

形式

ディーゼル、
4サイクル水冷、排気ターボ過給機付

定格出力

LkW（PS）/ min-¹

73.0（99.3）/ 2,000

蓄電池

V（V / Ah × 個）

24（12 / 80 × 2）

充電発電機

V/A

燃料消費量（ネット：ファンなし）

L/h

伝動装置 変速機

2.999

24 / 5011.3
静油圧変速機

起振装置 形式

静油圧式

振幅段

通常1

水平1起振機二軸偏心可変式

制動装置 作業ブレーキ（通常時）● 欧州安全視界基準１×１をクリア● 安全な乗り降りを可能にする階段ステップの採用● 作業時の疲労を軽減する防振フロアの採用

機械式湿式多板式 / ブレーキペダル

駐車ブレーキ（駐車時）

機械式湿式多板式 / パネルボタン

操向装置 形式

アーティキュレート式

操舵角 / 揺動角

● フルオープン式エンジンフードの採用● エンジンルームの隅々まで点検可能なフロア点検扉の採用

サビ等の目詰まり防止効果と凍結抑制効果を発揮する

樹脂製
散水タンクと散水システムの標準装備

静油圧式 / 前後進レバー

走行ブレーキ（緊急時）± /（ °）

タンク容量 燃料タンク

メンテナンス性の向上●6.2mm

全幅

総行程容積● 縦ジョイント部および施工端部の密度が向上

m

全高（キャノピ折りたたみ時）

機関 メーカ

施工品質の向上

3

作業速度（1 / 2 / 3）
最小回転半径（外輪基準）

振動マカダムローラ

0.6

運転質量時（キャノピ）の静線圧 前軸 / 後軸速度段

路床・路盤から特殊舗装まであらゆる締固め
作業のニーズに応える世界初の振動マカダム
ローラ

1MW3

質量 運転質量（キャノピ）

振幅

単位：mm36 / 5.3

L100

作動油タンク

L82

散水タンク

L680

● 運転質量は、燃料満タン、散水タンク満水で算出し、オペレータ質量を含んでいません。
● 本仕様は性能、品質向上のため予告なく変更することがあります。

● 本表示単位は、国際単位系による SI 単位とし、（）内は参考値として従来単位を記入しています。
● 製品仕様書 No.4502 準拠※ ローラの作業運転には、「ローラの運転業務に関わる特別教育」の受講が義務付けられています。
※ 適正燃料以外の使用は、性能の著しい低下や故障の原因となります。
酒井重工業株式会社は品質マネジメントシステム
ISO9001の認証を取得しております。

NETIS
特定特殊自動車
排出ガス基準適合車

低騒音型
建設機械

KT-080028-VE

製品の詳しい情報はホームページもご覧下さい。

www.sakainet.co.jp

本社 〒105-0012 東京都港区芝大門1- 4-8 浜松町清和ビル TEL.03-3434-3401
（代）
札幌営業所
仙台営業所
関東営業所
名古屋営業所
大阪営業所

TEL 011-846-8455
TEL 022-231-0731
TEL 0480-52-6156
TEL 052-702-3141
TEL 072-654-3366

広島営業所 TEL 082-227-1166
福岡営業所 TEL 092-503-2971
グローバルサービス部 TEL 0480-52-1111
研修センター TEL 0480-52-6964（研修センターは認証範囲外です）

標準装備
歯止め ●工具一式 ●マニュアル類 ●キャノピ ●散水タイマ
オプション●ミハール一式
関係法規等■ 車両系建設機械構造規格■ 道路運送車両の保安基準（大型特殊自動車）■ 低騒音型・低振動型建設機械の指定に関する規定■ 特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律

2014.08.1AⓑⒸ

● 路床・路盤から表層までマルチに使える振動ローラに…
橋面舗装
装に…
舗
地
冷
寒100.0
締固め度（%）※3最適に案
技術提振動マカダムローラの通常振動モードは、路床・路盤の締固めにも活用できます。従来の路床・路盤用ローラと比較して所要密度を早期に確保できます。路床から表層まで対応可能なため、現場投入機械の台数低減が期待できます。

105.0

95.0
90.0
85.0

経費削減

振動マカダムローラ（通常振動）
25t タイヤローラ

80.0
0246

転圧回数（回）施工条件
材料：路盤用粒調砕石 M40（細粒分まじり砂質礫）
仕上り厚さ：35cm810※3 RI にて測定

● 初期転圧から二次転圧までマルチに使える振動ローラ「施工端部や縦ジョイントは舗装の弱点、重点的に転圧したい」
多くの舗装技術者の要望から生まれた・・・

初期転圧をマカダムローラとタンデムローラの 2 台で施工する場合でも、本ローラ１台で同一の締固め効果が期待できます。
特に、SMA 舗装においては、初期転圧から水平振動を適用することにより、アスファルトモルタルの浮き上がり効果を促進します。
（写真Ⓐ）さらに、二次転圧に振動タイヤローラを適用すると、水密性に優れた仕上げ面（写真Ⓑ）が得られます。
なお、写真Ⓒと写真Ⓓは初期転圧時に、振動マカダムローラを無振で適用した時の比較例です。

転圧表面温度（150℃）

転圧表面温度（110℃）Ⓐ 初期転圧 水平振動

Ⓑ 二次転圧 振動タイヤⒸ 初期転圧 無振動Ⓓ 二次転圧 振動タイヤ

振動マカダムローラ MW700-1

施工品質の向上● 縦ジョイント部および施工端部の密度が向上

98.0※2
締固め度（%）

前輪の左右を各々独立振動する（下図参照）ことで、縦ジョイント部に集中して締固め効果 ※ 1 を発揮し、所要密度を早期に確保できます。
※ 1 締固め効果は、転圧材料、現場条件によって異なりますので事前試験施工により確認してください。

99.0
無振動工区
水平振動工区

97.0
96.0
95.0
94.0
93.0
92.0

技術提案

2 パス後

8 パス後

施工端部
施工条件
材料：砕石マスチックアスファルト（SMA）混合物
最大粒径：13mm、仕上り厚さ：5cm

2 パス後

8 パス後

舗装中央

※2 電磁波式密度計（PQI）
にて測定

鋼床版上のSMA舗装転圧後の路面状況 ※写真中のカードはスケールカードです。
● 水平振動で作業時の騒音と振動を低減
水平振動は通常振動に比べて、周辺環境に与える騒音値と振動値が低いことが確認されています。下図は、振動マカダムローラ（無振および水平振動時）と、タンデムローラ（通常振動時）の橋面上における機側 5 ｍ地点での比較結果です。

タンデムローラと比較して、橋梁端部、ガードレール等の既設構造物沿いの締固め作業も確実に行うことができます。
振動輪の選択は、以下の 3 種類を選択できます。

前左輪独立振動前右輪独立振動

全輪（3 輪）振動

縦ジョイント

構造物の際

また、ロールを支えるサイドフレームが無いため、既設舗装部への張り出しも少なく、交通開放区域と隣接した施工現場においても一般交通車両との接触・衝突事故の低減に寄与します。

安全施工

90.0

地盤振動値（ｄB）● 構造物付近でも踏み残しがなく均一な密度を確保

騒音値（ｄB（A））

90.0

85.0

80.0

75.0

70.0

65.0

85.0

80.0

75.0

70.0

振動マカダム無振動振動マカダム水平振動

8t タンデム
通常振動

65.0

振動マカダム無振動振動マカダム水平振動

8t タンデム
通常振動

公害低減● 水平振動で施工品質を向上
水平 振 動は、ポーラスアスファルト混合 物などに対して、平らな面を揃える効果があり、骨材の飛散抵抗、および舗装の耐久性が向上します。

品質向上

水平振動の転圧効果
イメージ図

水平振動の転圧後路面

● 路床・路盤から表層までマルチに使える振動ローラに…
橋面舗装
装に…
舗
地冷
寒100.0
締固め度（%）※3最適に案
技術提振動マカダムローラの通常振動モードは、路床・路盤の締固めにも活用できます。従来の路床・路盤用ローラと比較して所要密度を早期に確保できます。路床から表層まで対応可能なため、現場投入機械の台数低減が期待できます。

105.0

95.0
90.0
85.0

経費削減

振動マカダムローラ（通常振動）
25t タイヤローラ

80.00246

転圧回数（回）施工条件
材料：路盤用粒調砕石 M40（細粒分まじり砂質礫）
仕上り厚さ：35cm

810※3 RI にて測定

● 初期転圧から二次転圧までマルチに使える振動ローラ「施工端部や縦ジョイントは舗装の弱点、重点的に転圧したい」
多くの舗装技術者の要望から生まれた・・・

初期転圧をマカダムローラとタンデムローラの 2 台で施工する場合でも、本ローラ１台で同一の締固め効果が期待できます。
特に、SMA 舗装においては、初期転圧から水平振動を適用することにより、アスファルトモルタルの浮き上がり効果を促進します。
（写真Ⓐ）さらに、二次転圧に振動タイヤローラを適用すると、水密性に優れた仕上げ面（写真Ⓑ）が得られます。
なお、写真Ⓒと写真Ⓓは初期転圧時に、振動マカダムローラを無振で適用した時の比較例です。

転圧表面温度（150℃）

転圧表面温度（110℃）Ⓐ 初期転圧 水平振動

Ⓑ 二次転圧 振動タイヤⒸ 初期転圧 無振動Ⓓ 二次転圧 振動タイヤ

振動マカダムローラ MW700-1

施工品質の向上● 縦ジョイント部および施工端部の密度が向上

98.0※2
締固め度（%）

前輪の左右を各々独立振動する（下図参照）ことで、縦ジョイント部に集中して締固め効果 ※ 1 を発揮し、所要密度を早期に確保できます。
※ 1 締固め効果は、転圧材料、現場条件によって異なりますので事前試験施工により確認してください。

99.0
無振動工区
水平振動工区

97.0
96.095.0
94.0
93.0
92.0

技術提案

2 パス後

8 パス後

施工端部
施工条件
材料：砕石マスチックアスファルト（SMA）混合物
最大粒径：13mm、仕上り厚さ：5cm

2 パス後

8 パス後

舗装中央

※2 電磁波式密度計（PQI）
にて測定

鋼床版上のSMA舗装転圧後の路面状況 ※写真中のカードはスケールカードです。
● 水平振動で作業時の騒音と振動を低減
水平振動は通常振動に比べて、周辺環境に与える騒音値と振動値が低いことが確認されています。下図は、振動マカダムローラ（無振および水平振動時）と、タンデムローラ（通常振動時）の橋面上における機側 5 ｍ地点での比較結果です。

タンデムローラと比較して、橋梁端部、ガードレール等の既設構造物沿いの締固め作業も確実に行うことができます。
振動輪の選択は、以下の 3 種類を選択できます。

前左輪独立振動前右輪独立振動

全輪（3 輪）振動

縦ジョイント

構造物の際

また、ロールを支えるサイドフレームが無いため、既設舗装部への張り出しも少なく、交通開放区域と隣接した施工現場においても一般交通車両との接触・衝突事故の低減に寄与します。

安全施工90.0

地盤振動値（ｄB）● 構造物付近でも踏み残しがなく均一な密度を確保

騒音値（ｄB（A））

90.0

85.0

80.0

75.0

70.0

65.0

85.0

80.0

75.0

70.0

振動マカダム無振動振動マカダム水平振動

8t タンデム
通常振動

65.0

振動マカダム無振動振動マカダム水平振動

8t タンデム
通常振動

公害低減● 水平振動で施工品質を向上
水平 振 動は、ポーラスアスファルト混合 物などに対して、平らな面を揃える効果があり、骨材の飛散抵抗、および舗装の耐久性が向上します。

品質向上

水平振動の転圧効果
イメージ図

水平振動の転圧後路面

2100

∅1400

275

400
∅131102650

舗装用締固め機械

MW700-1

MW700-1
1000

550

概略仕様

550

3300

1100

4700

形式

振動マカダムローラ

型式名称（公称型式）

MW700-1

打刻型式（車台型式）
kg

8,770

機械質量（キャノピ）

kg

8,090

運転質量時（キャノピ）の前軸質量 / 後軸質量kg

4,460 / 4,310

性能 起振力 前軸 通常振動 / 水平振動

kN（kgf）

38（3,875）/ 68（6,934）

起振力 後軸 通常振動 / 水平振動

kN（kgf）

90（9,177）/ 145（14,786）

振動数

Hz（vpm）

43（2,580）mm
N（kgf）/ cm

400（40.8）/ 390（39.8）

運転質量時（キャノピ）の動線圧 前軸 / 後軸N（kgf）/ cm

1,096（112）/ 1,202（123）※通常振動時

段
km / h0 - 4 / 0 - 6 / 0 - 12

登坂能力%（°）

30（17）

寸法 全長● 構造物付近でも踏み残しがなく均一な密度を確保● 路床・路盤から表層までマルチに使える振動ローラ● 初期転圧から二次転圧までマルチに使える振動ローラ● 水平振動で作業時の騒音と振動を低減

安全性の向上4,700mm2,100mm

3,110（2,650）

軸距mm

3,300

締固め幅（オーバーラップ）mm

2,100（50）

前輪 ロール径 / ロール幅 / 個数
（外径基準）

mm / mm / 個

1,400 / 550 / 2

後輪 ロール径 / ロール幅 / 個数
（外径基準）

mm / mm / 個

1,400 / 1,100 / 1

最低地上高mm

カーブクリアランスmm

サイドクリアランス

mm

275

∞
0ISUZU

型式

4JJ1XDJA（国内3次 / EPA-Tier3）

形式

ディーゼル、4サイクル水冷、排気ターボ過給機付

定格出力L
kW（PS）/ min-¹

73.0（99.3）/ 2,000

蓄電池

V（V / Ah × 個）

24（12 / 80 × 2）

充電発電機

V/A

燃料消費量（ネット：ファンなし）

L/h伝動装置 変速機

2.999

24 / 5011.3
静油圧変速機

起振装置 形式

静油圧式

振幅段

通常1

水平1

起振機

二軸偏心可変式

制動装置 作業ブレーキ（通常時）● 欧州安全視界基準１×１をクリア● 安全な乗り降りを可能にする階段ステップの採用● 作業時の疲労を軽減する防振フロアの採用

機械式湿式多板式 / ブレーキペダル

駐車ブレーキ（駐車時）

機械式湿式多板式 / パネルボタン

操向装置 形式

アーティキュレート式

操舵角 / 揺動角

● フルオープン式エンジンフードの採用● エンジンルームの隅々まで点検可能なフロア点検扉の採用

サビ等の目詰まり防止効果と凍結抑制効果を発揮する

樹脂製
散水タンクと散水システムの標準装備

静油圧式 / 前後進レバー

走行ブレーキ（緊急時）± /（ °）

タンク容量 燃料タンク

メンテナンス性の向上

●

6.2mm

全幅

総行程容積

● 縦ジョイント部および施工端部の密度が向上

m

全高（キャノピ折りたたみ時）

機関 メーカ

施工品質の向上

3

作業速度（1 / 2 / 3）
最小回転半径（外輪基準）

振動マカダムローラ

0.6

運転質量時（キャノピ）の静線圧 前軸 / 後軸

速度段

路床・路盤から特殊舗装まであらゆる締固め作業のニーズに応える世界初の振動マカダム
ローラ

1MW3

質量 運転質量（キャノピ）

振幅

単位：mm36 / 5.3

L100

作動油タンク

L82

散水タンク

L680

● 運転質量は、燃料満タン、散水タンク満水で算出し、オペレータ質量を含んでいません。
● 本仕様は性能、品質向上のため予告なく変更することがあります。

● 本表示単位は、国際単位系による SI 単位とし、（）内は参考値として従来単位を記入しています。
● 製品仕様書 No.4502 準拠※ ローラの作業運転には、「ローラの運転業務に関わる特別教育」の受講が義務付けられています。
※ 適正燃料以外の使用は、性能の著しい低下や故障の原因となります。
酒井重工業株式会社は品質マネジメントシステム
ISO9001の認証を取得しております。

NETIS
特定特殊自動車
排出ガス基準適合車

低騒音型
建設機械KT-080028-VE

製品の詳しい情報はホームページもご覧下さい。

www.sakainet.co.jp

本社 〒105-0012 東京都港区芝大門1- 4-8 浜松町清和ビル TEL.03-3434-3401
（代）
札幌営業所
仙台営業所
関東営業所
名古屋営業所
大阪営業所

TEL 011-846-8455
TEL 022-231-0731
TEL 0480-52-6156
TEL 052-702-3141
TEL 072-654-3366

広島営業所 TEL 082-227-1166
福岡営業所 TEL 092-503-2971
グローバルサービス部 TEL 0480-52-1111
研修センター TEL 0480-52-6964（研修センターは認証範囲外です）

標準装備
歯止め ●工具一式 ●マニュアル類 ●キャノピ ●散水タイマ
オプション●ミハール一式
関係法規等■ 車両系建設機械構造規格■ 道路運送車両の保安基準（大型特殊自動車）■ 低騒音型・低振動型建設機械の指定に関する規定■ 特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律2014.08.1AⓑⒸ