M-Class
取扱説明書

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツをお買い上げいただき、ありがとうございます。

車をお使いになる前に、本書を必ずお読みください。

・ この取扱説明書には、日本仕様とは異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。
・ 装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。
・ スイッチなどの形状や装備、操作方法などは予告なく変更されることがあります。
・ オーディオやナビゲーションに関しては、別冊の「マルチファンクショ
ンコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

・ 車を次のオーナーにお譲りになる
場合は、車と一緒にすべての取扱説
明書と整備手帳をお渡しください。
・ オプションや仕様により異なる装備には＊マークがついています。
・ 関連する内容が他のページにもある場合は、該当ページを（3-50）のようなかたちで示しています。
▲

この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。

・ 取扱説明書は、いつでも読めるように必ず車内に保管してください。

・ 操作手順などは、文頭に
います。

を記して

・ ご不明な点は、お買い上げの販売店
または指定サービス工場におたずねください。

メルセデス・ベンツ日本株式会社

表記と記載内容について
警

告

環境保護について?

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。
注 意！

ダイムラー社では、大気汚染の抑制、資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力ください。
・ タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

けがや事故、車の損傷を未然に防ぐため、必ず守っていただきたいことです。

・ 停車したままの暖機運転は必要あ
りません。

知 識

・ エンジン回転数がその車の許容限度の2/3（許容限度が6,000回転のときは約4,000回転）を超えな
いように運転してください。

知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。

環

境

A

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいことを記載しています。

・ 長時間の停車時は、エンジンを停止してください。
・ 指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

環

境

A

ダイムラー社は、資源を有効活用するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

・ 急発進や急加速は避けてください。

・ 不必要な荷物を載せたままにしな
いでください。
・ スキーラックやルーフラックが必要でないときは、車から取り外してください。

警

告?

車両には警告ラベルが貼付されています。これらの警告ラベルには危険な状況を回避するための情報をはじめ、車を安全に使用するための情報が記されています。
警告ラベルは絶対にはがさないでください。

オートマチックトランスミッションのセレクターレバーを操作するときの注意

セレクターレバーの位置
オートマチックトランスミッションのセレクターレバーは、センターコン
ソールではなく、ステアリングの右側にあります。
セレクターレバーの操作方法
方向指示やワイパーの操作をする際は、誤ってセレクターレバーの操作をしないように注意してください。事故を起こすおそれがあります。
また、センターコンソールにセレク
ターレバーがある車両と比べると、セレクターレバーの操作方法が大きく異なります。詳しくは（5-6）をご覧く
ださい。

目次

1.安全のために

3.運転する前に

4.マルチファンクションディスプレイ

走行する前に ･･････････････････1-2
子供を乗せるとき ･･････････････1-5
慣らし運転 ････････････････････1-7
走行するとき ･･････････････････1-8
走行中に異常を感じたら･･･････1-10
駐停車するとき･･･････････････1-11
雨降りや濃霧時の運転･････････1-12
オートマチック車の取り扱い･･･1-13
こんなことにも注意･･･････････1-15

インストルメントパネル ････････3-2
センターコンソール ････････････3-4
キー ･･････････････････････････3-7
フロントシート･･･････････････3-17
リアシート･･･････････････････3-29
ドア･････････････････････････3-34
テールゲート･････････････････3-40
ラゲッジルーム･･･････････････3-47
ボンネット･･･････････････････3-56
燃料給油口･･･････････････････3-59
盗難防止警報システム･････････3-62
パワーウインドウ･････････････3-66
スライディングルーフ･････････3-69
ルームミラー･････････････････3-75
ドアミラー･･･････････････････3-77
ステアリング･････････････････3-81
メーターパネル･･･････････････3-83

ステアリングスイッチ ･･････････4-2
メイン画面一覧 ････････････････4-3
車両情報 ･･････････････････････4-4
AMG表示････････････････････4-16
オフロードモード設定･････････4-24
オーディオ･･･････････････････4-25
ナビゲーション・進行方向方位表示･･････････････････････････4-25
車高レベル / オフロード表示 ･･4-26
故障表示･････････････････････4-27
各種設定･････････････････････4-29
車両設定･････････････････････4-49
トリップコンピューター･･･････4-52
電話･････････････････････････4-56

2.安全装備正しい運転姿勢 ････････････････2-2
シートベルト ･･････････････････2-3
PRE-SAFE（プレセーフ）･････2-10
SRSエアバッグ ･･････････････2-11
チャイルドセーフティシート･･･2-17目次

5.運転するとき
エンジンスイッチ ･･････････････5-2エンジンの始動と停止 ･･････････5-4
オートマチックトランスミッション････････････････････････････5-6
マニュアルギアシフト･････････5-13
オートマチック車の運転･･･････5-17ランプ･･･････････････････････5-23
方向指示･････････････････････5-29
非常点滅灯･･･････････････････5-30
ワイパー･････････････････････5-31
パーキングブレーキ･･･････････5-36
ブレーキ･････････････････････5-37
ABS ････････････････････････5-39
BAS ････････････････････････5-42
ETS ････････････････････････5-43
ESP ････････････････････････5-45
4MATIC ････････････････････5-49
オフロードでの走行･･･････････5-50
DSR ････････････････････････5-59

ヒルスタートアシスト･････････5-64
オフロード・ドライブ・プログラム･･････････････････････････5-65
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）･5-67
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）････････････5-77
ローレンジモード･････････････5-83
ディファレンシャルロック･････5-86
クルーズコントロール･････････5-90
可変スピードリミッター･･･････5-95
パークトロニック ･･･････････5-100
サイドビューカメラ ･････････5-106
パーキングアシストリアビューカメラ
･････････････････････････5-115

6.快適・室内装備
エアコンディショナー
(ML 350) ･･････････････････6-2
エアコンディショナー
(ML 550 / ＭL 63 AMG) ･･6-18
ルームランプ･････････････････6-38
サンバイザー / バニティミラー ･6-43
グローブボックス ････････････6-44
小物入れ･････････････････････6-45
カップホルダー･･･････････････6-47
収納ネット ･･････････････････6-48
灰皿･････････････････････････6-49
ライター･････････････････････6-51
12V電源ソケット ････････････6-52
アシストグリップ･････････････6-53

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

目次

7.万一のとき

8.点検と整備

9.サービスデータ

事故・故障のとき ･･････････････7-2
非常信号用具 ･･････････････････7-3
救急セット ････････････････････7-3
車載工具 ･･････････････････････7-4
停止表示板 ････････････････････7-6
輪止め ････････････････････････7-6
パンクしたとき ････････････････7-7
けん引･･･････････････････････7-18
オーバーヒートしたとき･･･････7-23
バッテリーがあがったとき･････7-24
ヒューズの交換･･･････････････7-28
電球の交換･･･････････････････7-31

メンテナンス ･･････････････････8-2エンジンルーム ････････････････8-3
冷却水 ････････････････････････8-6
エンジンオイル ････････････････8-8
ブレーキ液･･･････････････････8-11
ウォッシャー液･･･････････････8-14
タイヤとホイール･････････････8-15
バッテリー･･･････････････････8-20
寒冷時の取り扱い･････････････8-27
日常の手入れ･････････････････8-33

純正部品 / 純正アクセサリー ････9-2
ビークルプレート ･･････････････9-3
電球一覧 ･･････････････････････9-5
ヒューズ一覧 ･･････････････････9-6
オイル・液類 ･･････････････････9-9
タイヤとホイール･････････････9-12
積載荷物の制限重量･･･････････9-14
10.こんなときは
故障 / 警告メッセージ ････････10-2
トラブルの原因と対応 ･･････ 10-15
11.さくいん
さくいん･････････････････････11-2

1. 安全のために走行する前に1-2駐停車するとき

1-11

子供を乗せるとき

1-5

雨降りや濃霧時の運転

1-12

慣らし運転

1-7

オートマチック車の取り扱い

1-13

走行するとき1-8

こんなことにも注意

1-15

走行中に異常を感じたら

1-10

1-1

安全のために
走行する前に
走行する前に

日ごろの状態と異なるとき

シートベルトは必ず着用

点検と整備

エンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかに指定サービス工場
で点検を受けてください。

走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。

日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。

ドアを開くと夏季の取り扱い・ 夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ オーバーヒートの予防策として、
いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。

1-2

ドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。

タイヤの点検タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。

運転席足元に注意
・ 運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやア
クセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
・ フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。

安全のために
走行する前に
車庫内では

燃料の給油

車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。

・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソリンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料など）を使用したり、添加剤などを混入すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込むおそれがあります。

ウォーミングアップ（暖機運転）
エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてくだ
さい。

・ 目的地まで余裕をもって走れる
ように、十分な量を補給してください。
・ 燃料給油口には、純正品以外のキャップを使用しないでください。
・ セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。
◇ エンジンを停止して、ドアやド
アウインドウなどを閉じてください。

◇ 給油作業をする人以外は燃料給油口に近付かないでください。
◇ 給油作業をする人は、作業の前に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去してください。
身体に静電気を帯びていると、放電による火花で燃料に引火したり、火傷をするおそれがあります。
◇ 作業中は車内に戻らないでください。帯電するおそれがあります。
◇ キャップの取り外し / 取り付
け（3-59）は確実に行ない、火気を近付けないようにしてください。
◇ 燃料が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面を損傷するおそれがあります。

◇ 燃料給油口を開くことからはじまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なってください。

1-3

1

安全のために
走行する前に◇ 給油ノズルは給油口の奥まで確
実に差し込んでください。
◇ 給油が自動的に停止したら、それ以上は給油しないでください。
燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。
◇ 手動で給油しているときは、状況を見ながら、給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。燃料が吹きこぼれる
おそれがあります。
◇ 気化した燃料を吸い込まないよ
うに注意してください。
◇ ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を遵守してください。

荷物を積むとき燃えるものは積まない

・ 荷物はできるだけラゲッジルームに積んでください。

燃料を入れた容器や可燃性のスプレー缶などを積まないでください。万 一のときに引火や爆発のおそれがあります。

・ 車内に荷物を積むときは、セーフ
ティネット（3-49）を使用してください。また、荷物固定用リング（3-53）を使用して、動かないよ
うに確実に固定してください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。
・ ラゲッジルームカバーの上に荷物を置かないでください。急ブレー
キ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。
・ 鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。
・ 荷物をラゲッジルーム左右のウインドウの下端、またはリアドアウ
インドウの下端よりも高く積み上げないでください。

1-4

安全のために子供を乗せるとき
子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用
・ 子供であっても、シートベルトを正しく着用して、シートやヘッド
レストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。
正しくシートベルトが着用できな
い小さな子供は、チャイルドセー
フティシートを使用してください。
・ 乳児や子供を抱いたり、膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や事故のとき、大人と車の間に挟まれて重大なけがをす
るおそれがあります。

小さな子供にはチャイルドセーフティシート
6歳未満の子供にはチャイルドセーフ
ティシート（2-17）を使用することが法律で義務付けられています。

子供は後席に

1

・ 子供はできるだけ後席に乗せてください。助手席では、子供の動きが気になったり、子供が運転装置をさわるなど、運転の妨げになることがあります。
・ チャイルドセーフティシートは、
必ず後席に装着してください。
やむを得ず助手席に装着するとき
は、車の進行方向に向けてチャイ
ルドセーフティシートを装着し、助手席シートを最後部に移動してください。
・ 子供を助手席に座らせるときは、
助手席シートを最後部にし、正しく座らせてください。エアバッグの作動時に大きな衝撃を受けるおそれがあります。

1-5

安全のために子供を乗せるとき
子供には操作させない・ ドアやドアウインドウは大人が開閉してください。子供が操作すると、身体を挟んだり、けがをする
おそれがあります。
・ リアドアのチャイルドプルーフ
ロック（3-39）やドアウインドウのセーフティスイッチ（3-68）を活用してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

1-6

ドアウインドウやスライディングルー
フ＊の開口部から身体を出さない
子供がドアウインドウやスライディン
グルーフの開口部から身体を出さないように注意してください。けがをする
おそれがあります。

車から離れるとき
子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になるおそれがあります。
また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

安全のために慣らし運転
慣らし運転
新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。
新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。
知 識
新車時の高速走行後など、エンジ
ンルームからわずかに白煙が出たり、独特の臭いがすることがあります。これは防錆保護ワックスが加熱されて発生するもので、故障や異常ではありません。走行距離が増すと臭いはなくなります。

最初の1,500kmまでは以下の注意事
項を守ってください。
・ エンジン回転数が許容限度の2/3（許容限度が6,000回転のときは
約4,000回転）を超えないように運転してください。

知 識

1・ ML 63 AMGは以下の注意事項
を守ってください。
◇ 走行速度が140km/hを超えないようにしてください。

・ エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。

◇ エンジン回転数が4,500回転を超えた状態で長時間走行しないでください。

・ いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲で回転数と速度を変えてください。

・ エンジンや駆動系部品の分解や交換をした後も、慣らし運転を行なってください。

・ キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。
・ ティップシフト位置、、
は山道などを低速で走行するときだけ使用してください。
走行距離が1,500kmを超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

・ キックダウン：走行中にアクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に低いギアに切り替
わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。
・ エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

1-7

安全のために走行するとき
走行するときトンネルの通過

滑りやすい路面

アクセルペダルはおだやかに操作

トンネルに進入するときは、ヘッドラ
ンプを点灯してください。内部照明が暗いトンネルでは、進入直後に視界が悪くなることがありますので、十分注意してください。

滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキを効かせないでください。

・ 発進や加速するときは、タイヤを空転させないようにおだやかにア
クセルペダルを操作してください。
タイヤを空転させると、タイヤだけ
でなくトランスミッションや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
・ 車間距離を十分に確保して、不要な急発進や急加速、急ブレーキを避けてください。

横風が強いとき横風が強く、車が横方向に流されそうなときは、ステアリングをしっかりと握り、いつもより速度を下げて進路を保ってください。

1-8

エンジンブレーキの活用
下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。
知 識エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

安全のために走行するとき水たまりの通過後スタック（立ち往生）したとき

道路冠水や車が水没したとき

水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

・ ぬかるみなどでタイヤが空転した
り脱輪した状態から脱出するとき
は、タイヤを高速で空転させないでください。脱出直後に車が急発進して、事故を起こすおそれがあります。

・ 冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深は、約50cmです。

また、タイヤを高速で空転させると異常な過熱が起こり、タイヤの破裂や火災などの事故が起きたり、
トランスミッションを損傷するおそれがあります。
・ スタックした状態から脱出するときは、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。
また、オフロードでの走行（5-50）
もご覧ください。

1

また、レベルコントロール装備車
で車高をオフロードレベル3（574）に設定したときは、最大約60cmです。
・ 河川などを渡るときは（5-54）をご覧ください。
・ 豪雨などで道路が冠水し、マフラーに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。
そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。
・ 車が水没した場合は、水が引いた後でもエンジンを始動せずに、指定
サービス工場に連絡してください。

1-9

安全のために
走行中に異常を感じたら走行中に異常を感じたらボディ下部に強い衝撃を受けたとき警告灯が点灯したときただちに安全な場所に停車してボディの下部を点検し、ブレーキ液や燃料などが漏れていないか確認してください。漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止して指定サービ
ス工場に連絡してください。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。

ただちに安全な場所に停車してエンジンを停止し、本書に従い対処してください。それでも警告灯が消灯しないときは、指定サービス工場に連絡してください。警告灯が点灯したまま走行を続けると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあり
ます。

1-10

走行中にタイヤがパンクしたり、破裂したとき
あわてずにしっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急ハンドル操作をすると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

安全のために駐停車するとき駐停車するとき駐車するときの注意事項
・ マフラーは非常に高温になります。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。
・ 同乗者がドアを開くときは、周囲に危険がないことを運転者が確認してください。

・ 炎天下に駐車した後は、乗車する
前に換気をするなどして、車内各部の温度を下げてください。
・ フロントウインドウ周辺やボン
ネットの吸排気口に枯れ葉や異物がある場合は必ず取り除いてください。車両下部の排水口が目詰まりを起こし、室内に水が侵入する
おそれがあります。

・ 見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。

雪が降っているときは・ 炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやシートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

車の周囲が雪で覆われているときは、雪を取り除いてからエンジンを始動してください。積雪によりマフラーがふ
さがれ、排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

・ 炎天下に駐車するときは、ウインドウにカバーをしたり、ステアリング
やセレクターレバー、シートなどにカバーやタオルをかけて、温度の上昇を抑えてください。

仮眠するとき1

やむを得ず車内で仮眠するときは、安全な場所に駐車して必ずエンジンを停止してください。無意識のうちにセレクターレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込むと、車が動き出して事故を起こすおそれがあります。
また、アクセルペダルを踏み続けると、エンジンやマフラーが異常過熱して火災の原因になるおそれがあります。

後退するとき後方視界が十分に確保できないときは、車から降りて後方の安全を確認してください。

急な坂道では急な坂道で駐車するときは、シフトポ
ジションをh にして、パーキングブ
レーキを確実に効かせてください。さらに輪止めをしてください。

1-11

安全のために
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の注意事項
雨が降っていたり、濃霧が発生しているときは、路面が濡れて滑りやすく視界も悪くなります。以下の点に注意し、いつもより慎重に運転してください。
・ 路面が滑りやすいので、タイヤの接地力が大きく低下し、通常より制動距離も長くなります。
また、見通しが悪いので歩行者や障害物の発見が遅れがちになります。いつもより速度を下げ、車間距離を十分にとってください。
・ 濡れた路面では急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。
滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

1-12

・ 路面が濡れているときは、クルー
ズコントロールを使用しないでください。
・ 水たまりの通過後や激しい雨の中で長時間ブレーキを使用しないで走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
このときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
・ 安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッガーを作動させてください。
またはエアコンディショナーを作動させて車内を除湿してください。

・ 雨降りや濃霧時は、自分の車の存
在を周囲に知らせるため、ヘッドランプやフォグランプを点灯してください。ただし、ヘッドランプ
を上向きにすると、雨や濃霧に反射して視界を損なったり、対向車を眩惑するので、下向きで点灯してください。
・ 濃霧のときはフォグランプを点灯
し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が晴れるまで安全な場所に停車してください。

安全のためにオートマチック車の取り扱い
オートマチック車の取り扱い
運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
「オートマチック車の運転」もあわせてお読みください（5-17）。

オートマチック車の特性
クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh、g以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。
キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

エンジンの始動前

発進

・ ブレーキペダルは必ず右足で操作してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。

・ エンジンが適正なアイドリング回
転数になっていることを確認してください。

・ ブレーキペダルを踏み込んだときに、ペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。

エンジンの始動
シフトポジションがh になっていることを確認し、ブレーキペダルを確実に踏んでエンジンを始動します。アクセルペダルを踏む必要はありません。

1・ シフトポジションをf、iにするときは、必ずブレーキペダルを十分に踏み込んでください。
・ アクセルペダルを踏んだまま、セレクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。
・ 急な上り坂で発進するときは、
パーキングブレーキを効かせたま
まアクセルペダルを静かに踏み込
み、車がわずかに動き出すのを確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

1-13

安全のためにオートマチック車の取り扱い
走行中

停車

駐車

・ シフトポジションを g にしたままで走行し続けないでください。
エンジンブレーキがまったく効かず、ブレーキペダルだけで車速を調整しようとすると、車のコント
ロールを失うおそれがあります。

・ 停車中はエンジンの空ぶかしをしないでください。万一、シフトポ
ジションが走行位置になると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。

・ 駐車時や車から離れるときは、必ずシ フ ト ポ ジ シ ョ ン を h にして、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。

・ 滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

・ 急な上り坂での停車時、後退しようとする車を、アクセルペダルを踏むことにより停止状態を保たないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。
・ 完全に停車する前に、シフトポジ
ションを h にしないでください。
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

1-14

・ 後退したあとは、すぐにシフトポ
ジションをhかgに戻すように心がけてください。 i になっていることを忘れてアクセルペダルを踏み込むと、車が後退して事故を起こすおそれがあります。

安全のために
こんなことにも注意
こんなことにも注意

違法改造はしない

運転するときの注意事項

・ 違法改造はしないでください。違法改造や純正でない部品の使用は、保証の適用外になるだけでなく、事故の原因になります。

・ 服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。
・ ライターを車内に放置しないでください。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。
・ ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。
・ ウインドウなどに吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズの働きをして、火災が発生するおそれがあります。

定期交換部品などは純正品だけを使用し、燃料や油脂類などは指定品を使用してください。
・ 燃料やオイルの添加剤などは一切使用しないでください。故障の原因になるおそれがあります。
・ 無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、
指定サービス工場におたずねくだ
さい。
自動車電話、携帯電話

ナビゲーションシステムは走行中に操作しない
ナビゲーションシステムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行中に画面を見るときは、必要最小限（約1秒以内）にとどめてください。
きびしい条件下での運転
発進、停止を繰り返す市街地走行、山間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤやエアクリーナー、オイル、フィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要になります。

運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ
リー機能は使用できますが、注意力が散漫になり事故の原因になるおそれがあります。安全な場所に停車してから使用してください。

1-15

1

2. 安全装備

正しい運転姿勢

2-2

SRSエアバッグ

2-11

シートベルト2-3

チャイルドセーフティシート

2-17

PRE-SAFE（プレセーフ）

2-10

2-1

安全装備
正しい運転姿勢
正しい運転姿勢警
ヘッドレストの中央が目の高さにあり、後頭部がヘッドレストに接している
ステアリングが楽に操作できる

ペダルが十分に踏み込める
背中はバック
レストに密着させる

シートベルトが正しく着用できる

バックレストはできるだけ垂直にする

正しい運転姿勢になるように上記の点に注意してシートを調整してくだ
さい。

?

・ 運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しい
シート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
・ バックレストと背中の間に物を挟まないでください。事故のとき、けがをするおそれがあります。
・ シートのバックレストを大きく後方に傾けた状態で走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

※車種や仕様によりシートの形状などは異なります。

2-2

告

注 意！
・ シ−トを調整しているときは、
シ−トの下や横に身体を入れたり、作動部に触れないでくださ
い。挟まれてけがをするおそれがあります。
・ シートの一部が身体や物に当たったときは、それ以上操作しないでください。
・ 誤ってシート調整スイッチに触れるとシートが動き、乗員がけがをするおそれがあります。子
供を乗せているときは十分注意
してください。

安全装備
シートベルト
シートベルト
シートベルトは、万一の衝突時などに乗員が受けるけがの被害を軽減させる
乗員保護装置です。
急ブレーキや衝撃などを感知するとシートベルトをロックして乗員がシートから放り出されないように拘束します。
シートベルトの効果を十分に発揮させるためには、走行前に正しく着用し、正しく取り扱うことが必要です。

シートベルトが首に当たったり、肩から外れないように高さを調節する

2
ねじれがない肩の中央にかかっている

ベルトを急に引き出してロックすることを確認する

腰骨のできるだけ低い位置を通っているバックルに正しく差し込まれている※車種や仕様によりシートの形状などは異なります。

2-3

安全装備
シートベルト
シートベルトを着用する

シートベルトを外す▲▲

シートベルトの着用

プレート①を持ってシートベルトをゆっくり引き出します。
シートベルトがロックして引き出せないときは、シートベルトを少し戻してから、再びゆっくり引き
出します。

▲

シートベルトにねじれがないことを確認して、プレート①の先端をバックル③に差し込みます。

▲

腰を通るベルトが腰骨のできるだ
け低い位置にかかるようにして、ベルトにたるみがないように身体に密着させます。

▲

肩を通るベルトが肩の中央にかかっていることを確認します。

1
3
2① プレート② 解除ボタン③ バックル

2-4

手でプレート①を持ち、バックル③の解除ボタン②を押して、シートベ
ルトをゆっくり巻き取らせます。

安全装備
シートベルト2

上げるときは、アンカー②をそのまま上げます。

高さは4段階に調整できます。

▲

1

シートベルトが首にかかったり、肩から外れたりしないように高さを調整します。

▲

フロントシートベルトの高さ調整

フロントシートベルトの高さを調整する

下げるときは、ロック解除ボタン①を押しながらアンカー②を下げます。
調整後はアンカーが確実にロックしていることを確認してください。

① ロック解除ボタン② アンカー

2-5

2

安全装備
シートベルト?

◇ シートに深く腰かけてください。

・ すべての乗員がシートベルトを着用してください。シートベル
トを正しく着用していなかった
り、シートベルトのプレートがバックルに確実に差し込まれていないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

◇ 肩を通るベルトを脇の下に通さないでください。上体を固定できず、衝突したときなどに強い衝撃を受けます。

警

告・ シートベルトの機能が十分発揮できるように、以下の点に注意して正しく着用してください。
◇ バックレストをできるだけ垂直の位置にしてください。
◇ コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。

2-6◇ 腰を通るベルトは腰骨のできるだけ低い位置にかけてください。腹部にかけると衝突したときなどに腹部が強く圧迫されます。
◇ シートベルトがねじれた状態で着用しないでください。衝撃を分散できなくなります。
◇ 1本のシートベルトを2人以上で共用したり、シートベル
トと身体の間にバッグなどを挟み込まないでください。

◇ シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。
◇ 子供が着用するときは、着用状態を運転者が確認してください。また、正しく着用できない体格の子供は適切なチャ
イルドセーフティシートを使用してください。
◇ 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
◇ 着用前に、シートベルトやバックルに損傷や汚れがないことを確認してください。

安全装備
シートベルト注 意！
・ シートベルトを正しく機能させ、損傷を防ぐために以下の点に注意してください。
◇ ドアに挟んだり、鋭利な部
分に当てない◇ たばこの火など、熱いものを近付けない◇ バックル部分に異物を入れない◇ 着用時は胸ポケットにペンや眼鏡などを入れない◇ 分解や改造などをしない
・ 衝突後やシートベルトが大きな衝撃を受けたときは、指定サー
ビス工場で新品と交換し、関連部品の点検を受けてください。

・ 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。
・ シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるので清掃するときは以下の点に注意
してください。
◇ 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない◇ 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない◇ シートベルトを漂白したり、染色しない

シートベルト着用警告
シートベルト警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯の異常ですので、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
エンジンがかかっているときに運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないときは、シートベルト
警告灯が点灯します。
シートベルト警告音
運転席の乗員がシートベルトを着用せずにエンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。

・ 純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。

2-7

2

安全装備
シートベルト
走行中のシートベルト警告

シートベルトテンショナー

ベルトフォースリミッター

走行速度が約25km/h以上になった
ときに運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないか、
シートベルトをバックルから外したときは、シートベルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。

シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。

ベルトフォースリミッターはシートベ
ルトに一定以上の荷重がかかったときに作動し、乗員の胸にかかる力を軽減します。

フロントシートと左右リアシートのシートベルトに装備されています。

フロントシートと左右リアシートのシートベルトに装備されています。

そのままの状態で約60秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みますが、
シートベルトを着用しないまま再び走行を始めて速度が約25km/h以上になると、この警告は繰り返し行なわれます。

シートベルトテンショナーは、エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。

知 識
助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

2-8

フロントシートのシートベルトテン
ショナーは、シートベルトがバックルに確実に差し込まれているときに作動します。
また、車が横転したときもシートベル
トテンショナーは作動することがあり
ます。

安全装備
シートベルト注 意！

知 識・ シートベルトテンショナーが作動すると、シートベルトに強く締め付けられることがあります。

・ シートベルトテンショナーの作
動時にわずかながら白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。

・ シートベルトに強く締め付けられている状態でシートベルトを外すときは、シートベルトのプ
レートを確実につかみながらバックルの解除ボタンを押してください。シートベルトの張力により、解除したプレートが跳
ね返り、けがをするおそれがあります。
・ バックル部分に作動の妨げになるようなものがないことを確認してください。
・ 作動したシートベルトテンショ
ナーは、必ず指定サービス工場
で新品と交換してください。

また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出る
か、ドアやドアウインドウを開き換気を行なってください。

・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。
・ 未作動のシートベルトテンショ
ナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サー
ビス工場、または専門業者に依頼してください。

・ シートベルトテンショナーの作
動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
・ シートベルトテンショナーが作動すると、エアバッグシステム
警告灯が点灯します。

・ 助手席に人が乗っていないとき
は、シートベルトをバックルに差し込まないでください。事故などのときに、シートベルトテ
ンショナーが作動するおそれが
あります。

2-9

2

安全装備
PRE-SAFE（プレセーフ）
PRE-SAFE（プレセーフ）

PRE-SAFEの作動

PRE-SAFEは、緊急ブレーキや横滑りなどにより車が不安定な状態にあることを感知したときに、万一の衝突や横転に備えて乗員保護機能を高める装置です。

PRE-SAFEは、約35km/h以上で走行しているとき、以下のように作動します。
◇ 衝突に備え、PRE-SAFE用の電動式シートベルトテンショナーが前席シートベルトを引き込み、シー
トベルトテンショナーの効果を高めます。
◇ メモリー付パワーシート装備車は、
助手席が、エアバッグの作動に対し不適切な位置にある場合は、シートを適正な位置に自動的に調整します。
◇ 車の横滑りを感知すると、万一の横転時に乗員が車外に放出されることを防ぐため、ドアウインドウとスライディングルーフ＊が少し開いた状態まで自動的に閉じます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

2-10

車が不安定な状態から脱したときは、
助手席の位置＊、ドアウインドウやス
ライディングルーフの開き具合を再度調整してください。
注 意！
助手席の位置を調整するときは、
シート下部や後方に物がないことを確認してください。シートや物を損傷するおそれがあります。

知 識・ 車が不安定な状態から脱すると、電動式シートベルトテンショナ
ーの張力が緩みます。
・ 電動式シートベルトテンショナーが解除されてもシートベルトが緩まないときは、シートの前
後位置やバックレストの角度を少し後方に移動させると、シートベルトが緩みます。

安全装備
SRSエアバッグ
SRSエアバッグ
エアバッグは、シートベルトの効果を補助する装置です。

前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

運転席 / 助手席エアバッグ

21エアバッグの効果を発揮させるためには、シートベルトの正しい着用が条件になります。

また、車が横転したときも、運転席 /助手席エアバッグは作動することがあります。

衝突時のように車が強い衝撃を受けると、収納されているエアバッグが瞬時にふくらんで乗員の前面や周囲にエアクッションを作り、乗員への衝撃を分散・軽減します。

運転席 / 助手席エアバッグは、シー
トベルトを着用しているときに作動します。

衝撃を受ける状況によって、作動する
エアバッグが異なります。

① 運転席エアバッグ
ステアリングパッド部② 助手席エアバッグ
助手席ダッシュボードパネル部

知 識
SRSはSupplemental Restraint
System（乗員保護補助装置）の
略です。

2-11

2

安全装備
SRSエアバッグ
フロント / リアサイドバッグ

ウインドウバッグ

5

4
3③ フロントサイドバッグ
運転席 / 助手席のバックレスト側面④ リアサイドバッグ
リアシートの左右側面⑤ ウインドウバッグ
フロントピラーからリアピラー間のルーフライニング部

横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のサイドバッグが作動し、上体への衝撃を分散・軽減します。

横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のウインドウバッグが作動し、頭部などへの衝撃を分散・軽減します。

また、車が横転したときもサイドバッ
グは作動することがあります。

また、車が横転したときもウインドウ
バッグは作動することがあります。

2-12

エアバッグシステム警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しな
いとき、走行中に点灯したときはエアバッグシステムやシートベルトテ
ンショナーの故障です。ただちに指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。
知 識
エアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動したときは、エアバッグ
システム警告灯が点灯します。

安全装備
SRSエアバッグ警

告?

・ エンジン始動後もエアバッグシ
ステム警告灯が点灯するときは、事故などの衝撃があってもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれがあります。また、不意に作動するおそれもあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ 運転席は正しい位置に調整し、助手席はできるだけ後部に動かし、エアバッグとの間隔を確保
してください。間隔が狭すぎると、エアバッグが作動する衝撃
でけがをするおそれがあります。
・ 運転中はステアリングのパッド部を持ったり、身体をステアリ
ングやダッシュボードにのせな
いでください。

・ ウインドウやピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。

・ 膝の上にペットや荷物を抱えるなど、エアバッグと乗員との間に物を置かないでください。

・ アシストグリップやコートフックにかたい物や鋭利な物をかけないでください。

・ ルームミラーに市販のワイドミラーなどを取り付けないでください。

・ ステアリングのパッド部やエアバッグ収納部に、バッジ、ス
テッカー、リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダー
やアクセサリーなどを取り付けないでください。

・ ドアなどの内張りに寄りかからないでください。
・ 衣服のポケットなどに重い物や鋭利な物を入れないでください。

・ 市販のシートカバーを使用しないでください。フロントサイドバッ
グやリアサイドバッグの作動が妨げられるおそれがあります。
・ エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。

2-13

2

安全装備
SRSエアバッグ注 意！

知 識・ エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。

・ 車の前方からの衝撃が弱いとき
はシートベルトテンショナーだ
けが作動し、エアバッグは作動しないことがあります。

・ エアバッグの作動後はエアバッ
グや関連部品に身体を触れないでください。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。
・ エアバッグが作動した後は、必ず指定サービス工場で新品と交換してください。
・ エアバッグを取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでください。正しく作動しなくなったり、誤作動でけがをするおそれがあります。

・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、エアバッグやシートベルトテンショナーが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。

また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがあります
ので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウイン
ドウを開き換気を行なってください。

・ エアバッグが作動すると、エアバッグシステム警告灯が点灯します。

・ ボディの部位によって受けた衝撃を吸収する度合いが異なるので、損傷の大きさとエアバッグの作動は必ずしも一致しません。

・ エアバッグが作動すると非常点
滅灯が自動的に点滅します。自
動的に点滅した非常点滅灯を消灯するときは、非常点滅灯ス
イッチを押します。

・ 未作動のエアバッグを廃棄する
ときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

・ エアバッグの作動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。

2-14

・ エアバッグの作動時にわずかに白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき
約30°

安全装備
SRSエアバッグ

約30°

運転席 / 助手席エアバッグが作動す
作動範囲
るとき

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動するとき運転席 / 助手席エアバッグが作動しないとき

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき

客室部分に横方向から強い衝撃を受けたとき後ろから衝突されたとき

約30°

2

約30°

作動範囲

後ろから衝突されたとき横転したとき横方向から衝突されたときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

2-15

安全装備
SRSエアバッグ
運転席 / 助手席エアバッグが作動しない場合があるとき

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動しない場合があるとき

立木や電柱への衝突のときトラックの下に潜り込ん
斜め方向から衝撃を受けたときだときトラックの下に潜り込ん
斜め方向から衝撃を受けたときだとき中央分離帯や縁石などに衝突したとき斜め前方への衝突のとき

中央分離帯や縁石などに斜め前方への衝突のとき
客室以外の側面に衝撃を受けたとき衝突したとき

深い穴や溝に落ちたとき

いずれかのエアバッグが作動する場合があるとき
中央分離帯や縁石などに斜め前方への衝突のとき
客室以外の側面に衝撃を受けたとき衝突したとき

深い穴や溝に落ちたとき床下に強い衝撃を受けたとき横転したとき2-16

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート
シートベルトは身長150cm以上の人が使用することを前提にしています。
シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、適切なチャイルドセ
ーフティシートを使用してください。
チャイルドセーフティシートの取り扱
いや装着方法については、製品に添付されている「取扱説明書」をお読みく
ださい。

警

告

?

・ シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、チャイ
ルドセーフティシートを使用しないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致
命的なけがをするおそれがあります。
・ 6歳未満の子供を乗せるときは、
チャイルドセーフティシートを使用することが法律で義務付けられています。
・ 6歳以上の子供でも、シートベ
ルトが正しく着用できない子供
は、チャイルドセーフティシー
トを使用してください。

・ 子供の体格に適合したチャイル
ドセーフティシートを使用し、子供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。
・ シートベルトが正しく着用できない体格の子供が、そのまま
シートベルトを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫したりして致命的なけがをす
るおそれがあります。
・ チャイルドセーフティシートは、後席に装着してください。
・ やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着して、助手席をもっとも後ろの位置にしてください。

・ 身長150cm未満の子供はチャ
イルドセーフティシートを使用
して確実に身体を固定してくだ
さい。

2-17

2

安全装備
チャイルドセーフティシート

警

告

?

・ 後ろ向きに装着するタイプのチャイルドセーフティシートは助手席に装着しないでください。
またタイプにかかわらず、助手席にはチャイルドセーフティ
シートを後ろ向きに装着しないでください。エアバッグが作動する衝撃で致命的なけがをする
おそれがあります。
チャイルドセーフティシートに関する注意事項を記載したステッカーが、サンバイザーに貼付されています。
・ チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できません。

2-18

・ チャイルドセーフティシートは確実に装着してください。急ブ
レーキ時などに、チャイルド
セーフティシートが放り出されて乗員がけがをするおそれがあります。

・ 重い荷物やかたい物を積むときは、必ず荷物を固定してください。急ブレーキや事故のときなどに荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

・ チャイルドセーフティシートの下にクッションなどを置かないでください。チャイルドセーフ
ティシートが確実に装着されな
いおそれがあります。

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。

・ チャイルドセーフティシートを使用しないときは、車から取り外すか、確実に固定してください。
・ チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。
炎天下では車内に置いたチャイ
ルドセーフティシートが高温になり、子供が火傷をするおそれがあります。

◇ 運転装置に触れてけがをする
おそれがあります。
◇ 誤ってドアを開き、事故の原因になることがあります。
◇ 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。
◇ 寒冷時には車内が低温になり、命にかかわるおそれがあ
ります。

安全装備
チャイルドセーフティシート
純正チャイルドセーフティシート

助手席エアバッグオフ表示灯

ダイムラー社では、子供の体重や年齢に応じた純正チャイルドセーフ
ティシートを用意しています。

エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯することがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されません。

純正チャイルドセーフティシートには、以下のタイプがあります。詳しく
は販売店におたずねください。
選択の目安
シート名

チャイルドセーフティシート検知シス
テム装備車のための表示灯で、日本仕様には設定のない装備のため、表示灯
としては機能しません。

1

体

重

年

齢
① 助手席エアバッグオフ表示灯

ベビーセーフプラス

約10kg以下

新生児〜9カ月位

デュオ プラス

9〜18kg

8カ月〜4歳位

キッド

15〜36kg

3歳半〜12歳位※チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。詳
しくは販売店におたずねください。

2-19

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
固定機構を使用する

警

告?

子供をチャイルドセーフティシー
ト固定機構で遊ばせないでください。固定機構が作動するとシートベルトが引き出し方向に動かなくなるため、誤ってシートベルトが首に巻き付くと、窒息など致命的なけがをするおそれがあります。

2-20

シートベルトのプレートをバックルに差し込んだ状態でシートベル
トをいっぱいまで引き出した後、チャイルドセーフティシートが確
実に固定できる位置までシートベルトを巻き取らせます。
注 意！
チャイルドセーフティシートを固定した後、シートベルトが引き出し方向に動かないことを確認してください。

固定機構を解除する▲

リアシートのシートベルトに装備されています。

チャイルドセーフティシートを、製品に付属の取扱説明書に従って正しく装着します。

▲

チャイルドセーフティシートをシートベルトで固定するとき、シートベルトが引き出されないようにロックしてチャイルドセーフティシートを確実に固定するシステムです。

▲

チャイルドセーフティシート
固定機構

シートベルトのプレートをバックルから外し、シートベルトを巻き取らせます。
注 意！
シートベルトを着用した状態で上体を大きく動かしたときに、シー
トベルトがいっぱいに引き出されてチャイルドセーフティシート固
定機構が作動することがあります。
このときは、固定機構を解除してから、シートベルトを再度着用してください。

安全装備
チャイルドセーフティシート
ISO-FIX対応チャイルドセーフティ
シート固定装置

警21② 固定装置

左右のリアシートに、ISO-FIX対応
チャイルドセーフティシート用の固定装置を装備しています。
チャイルドセーフティシートを装着する▲

カバー①を取り外します。

▲

① カバー

固定装置②にチャイルドセーフテ
ィシートを装着します。
注 意！
チャイルドセーフティシートを装着するときは、中央の席のシートベルトを挟み込まないように注意
してください。

告?

・ この固定装置は、体重22kg以
下の子供を乗せるときに使用してください。
・ チャイルドセーフティシートは、
必ず製品の取扱説明書の指示に従い、左右の固定装置に装着してください。装着のしかたを誤ると、事故のとき、十分な効果が得られなかったり、チャイル
ドセーフティシートが外れるおそれがあります。
・ チャイルドセーフティシートや固定装置が事故で損傷したり強い負荷を受けた場合は、新品に交換してください。

2-21

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
テザーアンカー

リアシートの背面にテザーアンカー②を装備しています。
それぞれのテザーアンカーには、テザーベルトを使用して、テザーアン
カーに対応した専用チャイルドセー
フティシートを装着することができ
ます。

1

2

① カバー
② テザーアンカー

チャイルドセーフティシートの上部を固定することにより、事故のとき、
チャイルドセーフティシートの前方への移動を抑えることができます。
カバー①を取り外して使用してくだ
さい。

警

告

?

・ テザーベルトは、チャイルド
セーフティシートの位置に対応したテザーアンカーに取り付けてください。
・ テザーベルトがねじれたり、複数のテザーベルトが交差しない
ことを確認してください。
・ テザーアンカーに、テザーベル
トが確実に固定されていることを確認してください。

知 識
純正チャイルドセーフティシートには、テザーベルトを装備していないタイプがあります。詳しくは販売店におたずねください。

2-22

安全装備
チャイルドセーフティシート

3

5

5
7

テザーベルト⑦を締めます。

▲

4

▲

3

必要であれば、ヘッドレストを少し下げます。
テザーベルトの動きが妨げられていないことを確認してください。

62
2② テザーアンカー③ バックレスト④ ラゲッジルームカバー収納リール⑤ ヘッドレスト② テザーアンカー⑥ テザーフック
⑦ テザーベルト▲

テザーフックを取り付ける▲

テザーアンカー②のカバーを取り外します（2-22）。

▲

ヘッドレスト⑤を上げます。

ヘッドレストの2本の支柱の間にテザーベルトを通します。
シート背後にラゲッジルームカバ
ー収納リール（3-48）を取り付けてあるときは、テザーベルトがバックレスト③とラゲッジルームカ
バー収納リール④の間を通るよう
にします。

▲

テザーフック⑥をテザーアンカー②にかけます。

2-23

2

3. 運転する前にインストルメントパネル

3-2

燃料給油口

3-59

センターコンソール

3-4

盗難防止警報システム

3-62

キー

3-7

パワーウインドウ

3-66

フロントシート

3-17

スライディングルーフ

3-69

リアシート

3-29

ルームミラー

3-75

ドア

3-34

ドアミラー

3-77

テールゲート3-40

ステアリング3-81

ラゲッジルーム

3-47

メーターパネル

3-83

ボンネット

3-56

3-1

運転する前にインストルメントパネル
インストルメントパネル

1

20

19

18

2

3

4

5

6

17

16 15

7

8

オフロードパッケージ装備車※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの位置や形状が実際の車両と異なることがあります。

3-2

9

14

10

11

13

12

運転する前にインストルメントパネル

①

②

名称

ページ

マルチファンクション
コントローラー別冊

サイドビューカメラ /パーキングアシストリ
アビューカメラ表示

5-106

パークトロニック

5-101/ 作動表示灯＊

④

⑤

⑥

ページ

⑦

ステアリング

3-81

⑧

ホーン /

2-11

運転席エアバッグ

5-115

インジケーター③

名称セレクタ−レバー5-6⑩

ランプスイッチ

5-23⑪

ドアミラー調整スイッチ

3-77

ドアミラー選択ボタン

3-77
3-80

6-3

ドアミラー格納 / 展開

6-19

スイッチ

コンビネーションレ
バー（ヘッドランプ /方向指示 / ワイパー /リアワイパー）

5-25
5-29
5-31
5-34

DSR / クルーズコン
トロール / 可変スピー
ドリミッターレバー

5-62

メーターパネル

3-83

⑫
⑬

3-66

テールゲートスイッチ＊

3-44

ボンネット

3-81

ステアリング調整

3-82

レバー＊
⑰

パーキングブレーキ

5-36

ペダル
⑱

センターコンソール

3-4

操作部

3-5
3-6

⑲

3-68

3-56

ステアリングロック

グローブボックス

6-44

ハンドル
⑳

グローブボックス

6-44

キーシリンダー

ロック解除レバー

5-91
5-97

ドアウインドウスイッチ
セーフティスイッチページ

解除ハンドル＊⑯⑨

エアコンディショナー
コントロールパネル

⑮

名称

⑭

エンジンスイッチ

5-2＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-33

運転する前にセンターコンソール
センターコンソール
オフロードパッケージ装備車

名称

ページ

サスペンションモード

5-68

②

シートヒータースイッ 3-25
チ（助手席）③

ESPオフスイッチ

5-47④

パークトロニックオフ

5-105

①

名称

ページ

⑨

ディファレンシャル
ロックダイヤル

5-86⑩

ローレンジスイッチ

5-83⑪

DSRスイッチ

5-60⑫

車高調整ダイヤル

5-69⑬

盗難防止警報システム 3-62
表示灯＊

警

告

選択スイッチ
5
4
6
3
7
2
8
1

13

12

11

10

9

スイッチ
⑤

非常点滅灯スイッチ

5-30⑥

走行モード選択スイッチ 5-9⑦

シートヒータースイッ 3-25
チ（運転席）⑧

助手席エアバッグオフ

2-19

表示灯

※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの配置や形状が実際の車両と異なることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-4?

エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき、助手席エアバッグオフ
表示灯⑧が点灯することがありま
すが、助手席エアバッグの機能は解除されません。詳しくは（2-19）
をご覧ください。

運転する前にセンターコンソール
オフロードパッケージ非装備車

2

3

4

5

名称

ページ

①

シートヒータースイッチ
（助手席）

3-25

②

ESPオフスイッチ

5-47③

DSRスイッチ

5-60④

非常点滅灯スイッチ

5-30⑤

オフロード・ドライブ・
プログラムスイッチ

5-65

名称

ページ

⑥

シートヒータースイッチ
（運転席）

3-25

⑦

パークトロニック

5-105

オフスイッチ＊⑧

助手席エアバッグオフ
表示灯

2-19

⑨

盗難防止警報システム
表示灯＊

3-62

警

告

1

8

7

6

9

?

エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき、助手席エアバッグオフ
表示灯⑧が点灯することがありま
すが、助手席エアバッグの機能は解除されません。詳しくは（2-19）
をご覧ください。

※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの配置や形状が実際の車両と異なることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-5

3運転する前にセンターコンソール
ML 63 AMG

名称ページ

シートヒータースイッチ
（助手席）

3-25

②

DSRスイッチ

5-60③

非常点滅灯スイッチ

5-30

④

走行モード
選択スイッチ5-9⑤

シートヒータースイッチ
（運転席）

3-25

⑥

パークトロニック
オフスイッチ

5-105

①
4

3

2

5

名称

ページ

⑦

車高調整スイッチ

5-80⑧

助手席エアバッグオフ
表示灯

2-19

⑨

盗難防止警報システム
表示灯

3-62

⑩

ESPオフスイッチ

5-47⑪

サスペンションモード
選択スイッチ

5-78

警

告

1

11

10

9

8

7

6

?

エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき、助手席エアバッグオフ
表示灯⑧が点灯することがありま
すが、助手席エアバッグの機能は解除されません。詳しくは（2-19）
をご覧ください。
※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの配置や形状が実際の車両と異なることがあります。

3-6

運転する前にキー
キー
リモコン機能付きのキーが2本付属しています。
エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。
また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキーを収納しています。
知 識・ 新たにキーをつくる場合は、指定サービス工場におたずねくだ
さい。
・ 2つのキーを見わけるため、キーのストッパーの色は異なり
ます。

警

告

?

・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。施錠されていても、誤って車内からドアを開いたり、運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
・ 短時間でも、車内にキーを残したまま車から離れないでくださ
い。事故や盗難のおそれがあります。
・ 重い物や必要以上に大きな物、
ステアリングなどの操作部に接触する物をキーホルダーとして使用しないでください。
キーホルダー自体の重みや、キーホルダーがステアリングなどに接触することでキーがまわると、エンジンが停止して事故を起こすおそれがあります。

注 意！
・ キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
・ キーを強い電磁波にさらすと、リモコンに障害が発生するおそれがあります。
・ キーは強い衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。
・ キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動の原因になります。
・ 盗難や事故を防ぐため、車から離れるときは必ず車を施錠して
ください。

3-7

3

運転する前にキー
リモコン機能

1

1
2

3
2

4

エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができます。

3
6・ テールゲートの開閉＊

4
5

5＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-8・ ドアウインドウとスライディング
ルーフ＊の開閉（3-13､14）
操作時に表示灯②が1回点滅します。

EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車

① 発信部
② 表示灯
③ 施錠ボタン④ 解錠ボタン⑤ エマージェンシーキー

・ ドア、テールゲート、燃料給油フ
ラップの解錠 / 施錠

① 発信部
② 表示灯
③ 施錠ボタン④ 解錠ボタン⑤ エマージェンシーキー⑥ テールゲート開閉ボタン

運転する前にキー
解錠する

テールゲートを開く＊

注 意！

▲

▲

・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

解錠ボタン④を押します。
ドア、テールゲート、燃料給油フラップが解錠され、非常点滅灯が1回点滅します。

警告音が鳴りながら、テールゲー
トが自動で開きます。

施錠する▲

施錠ボタン③を押します。

テールゲートを閉じる＊▲

ドア、テールゲート、燃料給油フ
ラップが施錠され、非常点滅灯が3回点滅します。

テールゲートが開き始めるまで、テールゲート開閉ボタン⑥を押し続けます。

テールゲートが閉じ始めるまで、テールゲート開閉ボタン⑥を押し続けます。
警告音が鳴りながら、テールゲー
トが自動で閉じます。
知 識
車が施錠されているときにテール
ゲート開閉ボタン⑥を押すと、テールゲートだけが解錠され、開きます。その状態でテールゲート
開閉ボタンを押すと、テールゲー
トが閉じ、施錠されます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります・ リモコン操作で施錠したときは、非常点滅灯が3回点滅した
こと、ドア、テールゲート、燃料給油フラップが確実に施錠されたことを確認してください。
・ リモコン操作でテールゲートを開くときは、後方や上方に十分な空間があり、身体や物に接触するおそれのないことを確認してください。
・ リモコン操作でテールゲートを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ 貴重品は絶対に車内に置いたま
まにしないでください。盗難のおそれがあります。

3-9

3

運転する前にキー
リモコン機能の設定切替

リモコン機能の設定を元に戻す

知 識

リモコン操作での解錠時に、運転席ド
アと燃料給油フラップだけを解錠するように設定できます。

▲

・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。

リモコン機能の設定を切り替える▲

施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約5秒間押し続けます。
キーの表示灯②が2回点滅し、設定が切り替わります。

この状態では以下のように作動します。
・ 解錠ボタン④を1回押すと、運転席ドアと燃料給油フラップのみが解錠され、非常点滅灯が1回点滅します。
・ 続けて約40秒以内に解錠ボタン④を押すと、助手席ドア、リアドア、テールゲートが解錠され、非常点滅灯が1回点滅します。

3-10

施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約5秒間押し続けます。
キーの表示灯②が2回点滅し、元の設定に戻ります。

・ リモコン操作での解錠後約40秒以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。
◇ ドアを開く◇ テールゲートを開く◇ エンジンスイッチにキーを差し込む◇ ドアロックスイッチ（解錠）を押す・ 車がバッテリーあがりを起こしたときは、リモコンの電池が正常でもリモコン操作での解錠 /施錠はできません。
・ リモコンの電池が消耗すると操作時に表示灯が点灯せず、リモコン操作ができなくなります
が、エンジンは始動できます。

運転する前にキー
施錠時のドアミラーの格納

知 識

ロケイターライティング

リモコン操作で施錠するときにドアミ
ラーも併せて格納できます。

ドアミラー格納 / 展開スイッチでドアミラーを格納してから施錠したときは、フロントドアを開いても、ドアミラーは展開しません。

周囲が暗いとき、リモコン操作で解錠すると、車幅灯、フロントフォグ
ランプ、テールランプ、ライセンス
ランプが点灯します。

格納されたドアミラーは、解錠した後にフロントドアを開くと展開します。
この機能の設定と解除については（448）をご覧ください。

点灯したランプは以下のときに消灯します。
・ 運転席ドアを開いたとき
・ エンジンスイッチにキーを差し込んだとき・ 点灯してから約40秒経過したとき
この機能の設定と解除については（4-38）をご覧ください。

3-11

3

運転する前にキー

2
1① ストッパー
② エマージェンシーキー

3-12

キーに収納されています。

エマージェンシーキーを使用する

グローブボックスを施錠 / 解錠する
（6-44）ときに使用します。

▲

エマージェンシーキー

また、リモコンが作動しないときに、
運転席ドアを解錠する（3-37）ときに使用します。

ストッパー①を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー②
を矢印の方向に抜きます。
収納するときは元の位置に差し込みます。

運転する前にキー
注 意！

サマーオープニング機能1

車内が暑くなっているときなど、乗車する前に車内の空気を換気したいとき
は、リモコン操作でドアウインドウとスライディングルーフ＊を開くことが
できます。

3

EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車① 発信部③ 解錠ボタン▲キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて、解錠ボタン③を押し続けます。
すべてのドアウインドウとスライ
ディングルーフが開きます。
解錠ボタンから手を放すと、作動中のドアウインドウとスライディング
ルーフはその位置で停止します。

・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
・ リモコン操作でドアウインドウ
を開くときは、ドアウインドウに身体を寄りかけないでください。ドアウインドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。
知 識・ リモコンを操作するときは、
キーの発信部を運転席ドアのドアハンドルに向けて操作してください。
・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-13

3

運転する前にキー
注 意！

コンビニエンスクロージング機能

1

車から降りた後に、リモコン操作でドアウインドウとスライディングルーフ＊を閉じることができます。

2

注 意！

EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車① 発信部② 施錠ボタン▲

リモコン操作でドアウインドウやス
ライディングルーフを閉じているときに身体などが挟まれそうになった
ときは、ただちに施錠ボタンから手を放し、解錠ボタンを押し続けて、
ドアウインドウとスライディング
ルーフを開いてください。

キーの発信部①を運転席ドアのドアハンドルに向けて、施錠ボタン②を押し続けます。

・ 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
・ リモコン操作でドアウインドウ
やスライディングルーフを閉じるときは、開口部に異物がないことを確認してください。
・ リモコン操作で施錠したときは、車から離れる前に、すべてのドアウインドウとスライディ
ングルーフが閉じていることを確認してください。

すべてのドアウインドウとスライ
ディングルーフが閉じます。

知 識

施錠ボタンから手を放すと、作動中のドアウインドウとスライディング
ルーフはその位置で停止します。

・ リモコンを操作するときは、
キーの発信部を運転席ドアのドアハンドルに向けて操作してください。
・ エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-14運転する前にキー
電池の交換
リモコンの作動可能距離が短くなった
り、いずれかのボタンを押しても作動しない場合は、電池の消耗が考えられます。指定サービス工場で点検を受けてください。

3

1

電池の交換は指定サービス工場で行なうことをお勧めします。

警

告

?

① エマージェンシーキー② ストッパー

4① エマージェンシーキー③ 電池ケース④ 凹部

電池の交換手順
ストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜き取ります。

▲

もし電池を飲み込んでしまったと
きは、ただちに医師の診断を受けてください。

2▲

電池は子供の手の届かないところに保管してください。誤って電池を飲み込むおそれがあります。

1

エマージェンシーキー①を凹部④にかけて矢印の方向に押しながら、電池ケース③を引きます。

知 識
キーのいずれかのボタンを押した
ときにキーの表示灯が1回点滅す
れば電池は正常です。

3-15

3

運転する前に
キー
知 識

5

3

・ リチウム電池（CR2025）を2個使用しています。
・ 電池を交換するときは2個同時に交換してください。

6③ 電池ケース
⑤ 電池
⑥ 電極板

▲

電池⑤を外し、新しい電池と交換します。
電池は2個ともQを上にして、電極板⑥の間に取り付けます。

▲

電池ケース③を本体の溝に合わせ、押し込んでロックします。

▲

エマージェンシーキー①をキーに収納します。

3-16

・ 電池の表面に、汚れや脂分などが付着していないことを確認してください。

環境A

環境保護のため、使用済みの電池を廃棄するときは、新しい電池をお買い求めになった販売店で処分を依頼してください。

運転する前にフロントシート
フロントシート

注 意！

フロントシートには以下の3種類があります。

・ シートの調整をするときは身体や物などが挟まれないように注意してください。

4ウェイパワーシート

3-18

パワーシート

3-19

メモリー付パワーシート

3-20

警

告

?

運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しいシート
位置に調整してください。運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こす
おそれがあります。

・ シートを前方に移動するときは、
ダッシュボードとシートの間に身体を挟まれないように注意してください。

・ バックレストの角度やヘッドレ
ストの高さを調整するときは、
サンバイザーを収納してください。ヘッドレストが最も高い位
置にあるときは、サンバイザーとヘッドレストが接触するおそれがあります。

・ リアシートを折りたたんでいる
ときにフロントシートを後方に移動したり、バックレストを後方に倒すときは、リアシートに接触しないように注意してください。フロントシート背面の収納ネットに収納している物やシートを損傷するおそれがあり
ます。

3-17

3

運転する前にフロントシート
4ウェイパワーシート＊の調整

シートを調整する
▲

4
1

2

3

シート調整スイッチを矢印①〜③の方向に操作します。

5

シートの前後位置は、レバーを④の方向に引いたままシートを前後に動かして調整します。

矢印の
方向

調整内容

バックレストの角度②

シートの高さ③

シートクッションの角度④

シートの前後位置

ヘッドレストの高さを調整する▲①⑤ ロック解除ボタン

上げるときは、ヘッドレストを引き上げます。
下げるときはロック解除ボタン⑤を押しながらヘッドレストを下げます。
注 意！
乗車するときは、ヘッドレストの中央が目の高さになっていることを確認してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-18運転する前にフロントシート
パワーシート＊の調整

シートを調整する
▲

1

2

3

シート調整スイッチを矢印①〜④の方向に操作します。

矢印の
方向

4

5

3

調整内容

バックレストの角度②

シートの高さ③

シートクッションの角度④

シートの前後位置⑤ ロック解除ボタン

ヘッドレストの高さを調整する▲①

上げるときは、ヘッドレストを引き上げます。
下げるときはロック解除ボタン⑤を押しながらヘッドレストを下げます。
注 意！
乗車するときは、ヘッドレストの中央が目の高さになっていることを確認してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-19運転する前にフロントシート

2

1

3

知 識
車種や仕様により、シートの前後位置を調整すると、ヘッドレストの高さも連動して上下します。

シート調整スイッチを①〜⑤の方向に操作します。

矢印の4

5＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-20

シートを調整する▲

メモリー付パワーシート＊の調整

方向

調整内容

①

バックレストの角度②

ヘッドレストの高さ③

シートの高さ④

シートクッションの角度⑤

シートの前後位置

注 意！
乗車するときは、ヘッドレストの中央が目の高さになっていることを確認してください。必要に応じてヘッドレストの高さを調整してください。

運転する前にフロントシート
ヘッドレストの調整

角度を調整するヘッドレスト

前後位置を調整するヘッドレスト

ヘッドレストには以下の2種類があります。
・ヘッドレスト下部を前後に動かして、ヘッドレスト角度を調整するタ
イプ

3・ヘッドレスト全体を前後に動かして調整するタイプ

角度を調整する

前後位置を調整する▲▲

ヘッドレストの下部を持って、矢印の方向に動かします。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。

ヘッドレストを矢印の方向に動かします。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。

3-21

運転する前にフロントシート
ランバーサポート＊

腰部のサポートを調整できます。
サポートを増加させる▲調整レバー①を前方に操作します。

サポートを減少させる▲

1① 調整レバー＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-22

調整レバー①を後方に操作します。

運転する前にフロントシート
NECK PROアクティブヘッドレスト
NECK PROアクティブヘッドレスト
は、追突など後方からの衝撃を受けた
ときに、フロントシートのヘッドレス
トが前方に動くことにより、乗員の頭部をより効果的に支持します。
衝撃の大きさや衝撃を受けた方向によっては、NECK PROアクティブ
ヘッドレストが作動しないことがあり
ます。

警

告

?

フロントシートに市販のシートカバーを使用しないでください。
NECK PROアクティブヘッドレス
トの作動が妨げられるおそれがあります。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。

注 意！
安全のため、追突など後方からの衝撃を受けたときは、NECK PRO
アクティブヘッドレストの点検を受けてください。

3-23

3

運転する前にフロントシート
作動したNECK PROアクティブヘッ
ドレストをリセットする

1
1

事故などのときにNECK PROアク
ティブヘッドレストが作動した場合、リセットをしないと次に衝撃を受けた
ときにNECK PROアクティブヘッド
レストが作動せず、頭部・頸部を保護することができません。
このリセット作業は、指定サービス工場で行なうことをお勧めします。

223

角度を調整するヘッドレスト

前後位置を調整するヘッドレスト▲

ヘッドレスト②上部中央にある穴に、ガイド③に沿って車載のリセ
ットツール①を差し込みます。
リセットツール①を、ロックする音が聞こえるまで矢印の方向に押し下げます。

▲▲

ヘッドレストを②の方向にいっぱ
いまで押し下げます。

▲

ヘッドレストの上部を①の方向に押します。

① リセットツール② ヘッドレスト
③ ガイド

▲

▲

ヘッドレストの種類により、リセット
方法が異なります。

3

リセットツールを抜き、ヘッドレ
ストを後方および下方に強く押し戻して確実にロックさせます。

ヘッドレストを③の方向に押して、確実にロックさせます。

もう一方のヘッドレストでも同様の作業を行なってください。

もう一方のヘッドレストでも同様の作業を行なってください。

3-24

運転する前にフロントシート
エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。

シートヒーター

点灯している
表示灯の数

作動内容

シートヒーターを使用する▲

シートヒータースイッチを押すごとに点灯する表示灯②の数が変わり、シートヒーターの作動が切り替わります。

2
1

シートヒーターが強3で作動します。
約5分後に自動的に中に切り替わります。
シートヒーターが中2シートヒーターを停止する▲① シートヒータースイッチ② 表示灯

シートヒータースイッチ①を押します。

で作動します。
約10分後に自動的に弱に切り替わります。

シートヒータースイッチ①を押して、表示灯②を消灯させます。

シートヒーターが弱1で作動します。
約20分後に自動的に停止します。

0

停止しています。

3-25

3

運転する前にフロントシート
注 意！
・ コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態でシートヒーターを使用したり、シートヒーターを連続して使用しないでください。異常過熱により低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こしたり、シー
トヒーターが故障するおそれがあります。

・ 以下の事項に該当する方は、熱すぎたり、低温火傷をするおそれがありますので、十分に注意
してください。
◇ 乳幼児、お年寄り、病人、体が不自由な方◇ 皮膚の弱い方◇ 疲労の激しい方◇ 眠気をさそう薬を服用された方◇ 飲酒した方・ シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

3-26

知 識
多くの電気装備を使用していたり
バッテリーの電圧が低くなると、
シートヒーターが停止することがあります。このときは表示灯が点滅します。電圧が回復すると、再び自動的に作動し、表示灯が点灯します。

運転する前にフロントシート
シート位置のメモリー機能＊

シート位置を記憶させる▲

1

シート位置を記憶させることができます。運転席シートでは、ステアリングの位置やドアミラーの角度も記憶させることができます。

運転席では、さらにステアリングの位置、ドアミラーの角度を調整します。

記憶させたシート位置を呼び出す
▲

2

知 識
安全のため、ポジションスイッチ
から手を放すとシートなどは停止
します。
注 意！

メモリースイッチ②を押します。

▲① ポジションスイッチ② メモリースイッチ

ドアミラーの角度を調整するとき
は、エンジンスイッチを1か2の位置にしてください。
▲

運転席シートのスイッチ呼び出したいポジションスイッチ①の1〜3のいずれかを押し続けます。
シートなどが動きはじめ、あらか
じめ記憶させた位置になると停止します。

正しいシート位置に調整します。

約3秒以内にポジションスイッチ①の1〜3のいずれかを押します。
確認音が鳴り、そのポジションスイッチにシート位置が記憶されます。

他のポジションスイッチにも同様の方法でシート位置を記憶させることができます。

バックレストを大きく後方に傾けているときは、記憶位置を呼び出す前に、バックレストを起こしてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-27

3

運転する前にフロントシート
マルチコントロールシートバック＊

1
3

スイッチは運転席 / 助手席のシート下部にあります。

ランバーサポートを調整する

スイッチ④を前方または後方に操作します。

腰部のサポートを調整できます。
スイッチ③を押して、サポートの位置を調整します。

▲① バックレスト横方向のサポート調整② ランバーサポートの調整③ ランバーサポートの位置の調整④ シートクッション前部のサポート調整

エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。

▲

4

シートクッション前部のサポートを調
整する
▲

2

シートのサポートを調整します。

スイッチ②を押して、サポートの強さを調整します。

バックレスト横方向のサポートを調整する▲

スイッチ①を左右に操作します。
知 識
スイッチを操作しても調整できな
いときは、バックレストのエアタ
ンクの圧力が低下しています。エンジンを始動してから再度調整してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-28運転する前に
リアシート
リアシート

ヘッドレストを高くする

ヘッドレストの脱着

ヘッドレストの高さを調整する▲

ヘッドレストを取り外す

ヘッドレストを引き上げます。

▲

ロック解除ボタン①を押しながら、押し下げます。

バックレストを前方に傾けます（3-31）。

▲

ロック解除ボタン①を押しながら、
ヘッドレストを引き抜きます。

注 意！

ヘッドレストを取り付ける

乗車するときは、ヘッドレストの中心が目の高さになっていることを確認してください。

▲

バックレストを前方に傾けます（3-31）。

▲

切り欠きのある支柱が左側の取り
付け穴に入るようにして、ヘッド
レストの支柱を取り付け穴に差し込んでロックさせます。

ヘッドレストを低くする▲

1① ロック解除ボタン

警

告

?

乗車するときは、必ずヘッドレストを取り付けてください。衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

3-29

3

運転する前にリアシート
注 意！

分割可倒式リアシート
左右いずれか一方、または両方のリア
シートを折りたたむことができます。

警

告

?

・ 大きな荷物を積まないときは、
バックレストを起こしてください。ラゲッジルームの荷物などが前方に放り出され、けがをす
るおそれがあります。
・ リアシートに乗車するときは、
必ずバックレストを起こして確
実にロックしてください。事故
や急ブレーキのときなどに、けがをするおそれがあります。

3-30

リアシートクッションを引き起こしたり、元の位置に戻すときは、
ヒンジ周辺の部分（図中の×印のところ）などに身体や物が挟まれないように注意してください。

・ リアシートを折りたたんでいるときにフロントシートを後方に移動したり、バックレス
トを後方に倒すときは、リアシートに接触しないように注意してください。フロント
シート背面の収納ネットに収納している物やシートを損傷するおそれがあります。
・ バックレストは非常に重量があります。倒すときは身体を挟まないように注意してください。

運転する前に
リアシート

1

3

4

5

3
2

① ストラップ② シートクッション③ バックレスト④ リリースハンドル

⑤ フック

▲

リリースハンドル④を引いてロッ
クを解除します。

▲▲

折りたたむリアシートのヘッドレストをいっぱいまで下げます。

▲

リアシートを折りたたむ

バックレスト③を前方に倒します。

シートベルトをフック⑤にかけます。

▲

シートクッション横にあるストラップ①を引きます。
シートクッション②のロックが解除されます。

▲

シートクッション②を前方に引き起こします。

3-31

運転する前に
リアシート
注 意！

2

6
3

② シートクッション③ バックレスト

バックレストがロックされていない状態

リアシートを元に戻す▲▲

バックレスト③を元の位置に戻し、確実にロックします。

▲

シートクッション②を元の位置に戻し、確実にロックします。

3-32⑥ ロックインジケーター

ロックインジケーター⑥が見えな
い状態になっていることを確認します。

ロックインジケーター⑥が見えているときはバックレストがロックされていません。ロックインジ
ケーターが見えなくなるまで、
バックレストを確実にロックしてください。

運転する前に
リアシート
シートクッションの脱着＊

シートクッションを取り付ける▲

1

左右いずれか一方、または両方のシートクッションを取り外すことができます。
シートクッションを取り外す▲① レバー② シートクッション取り付け部

シートクッションが確実にロックされていることを確認します。
▲▲

2

シートクッションを前方に引き起こします（3-31）。

シート クッション取り付け部 ② に
シートクッションを差し込みます。

シートクッション裏の レバー①をシートクッションを後方に倒して、ロックさせます。

引きながら、シートクッションを上方に取り外します。

注 意！

注 意！
シートクッションを 取り外したときは、シートクッション取り付け部②を後方に倒さないでください。

シートクッションを取り付けたときは、シートクッションが確実にロックされていることを確認してください。

シートクッション取り付け部②を後方に倒した状態でバックレストを倒すと、シートクッション取り
付け部とバックレストが接触して、バックレストを損傷するおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-33

3

運転する前に
ドア
ドア
警

ドアの開閉

2

4

1
3

告

?

・ ドアは確実に閉じてください。
ドアの閉じかたが不完全（半ドア）な場合、走行中にドアが開くおそれがあります。
・ ドアを開くときは、周囲の安全を十分確認してください。

② ドアレバー③ インナーグリップ④ ロックノブ① ドアハンドル・ 同乗者がドアを開くときは、危険がないことを運転者が確認してください。

車内から開く▲

車外から開く▲ドアハンドル①を引きます。

ドアが施錠されているときはロッ
クノブ④が上がり、解錠されます。

車外から閉じる▲

3-34

車内から閉じる▲

ドアハンドル①をもって確実に閉じます。

ドアレバー②を引きます。

インナーグリップ③をもって確実に閉じます。

注 意！
・ 車から離れるときは、エンジンを停止し、必ずドアを施錠してください。
・ ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

運転する前にドア
知 識

イージーエントリー＊

注 意！

・ 助手席のドアとリアドアは、開いているときにロックノブを押し込んでから閉じると施錠されます。

運転席への乗り降りを容易にするため、次のいずれかの操作をすると、ス
テアリングが上方に移動します。

・ ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告マークが表示されます（10-7）。

・エンジンスイッチが0か1の位置のときに運転席ドアを開く

・ 子供だけを残して車から離れな
いでください。誤ってエンジン
スイッチからキーを抜いたり、
運転席ドアを開いたときにイージーエントリーが作動し、身体が挟まれてけがをするおそれがあります。

・ ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動すると、自動的に解錠されます。

・運転席ドアが閉じている状態で、エンジンスイッチにキーを差す・エンジンスイッチからキーを抜く

ステアリングは、次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。

・エンジンスイッチが0の位置のとき
は、運転席ドアを閉じてから1の位置にする・エンジンスイッチが1の位置のとき
は、運転席ドアを閉じて、2の位置にする
この機能の設定と解除については（447）をご覧ください。

・ イージーエントリーの作動中に身体や物が挟まれないように注意してください。
知 識・ イージーエントリーの作動を停止するときは、運転席のメモ
リースイッチかポジションス
イッチ、ステアリング調整レ
バーのいずれかを操作してください。
・ ステアリングの位置によっては、ステアリングが上方に移動
しないことがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-35

3

運転する前に
ドア
解錠する

注 意！

▲

ドアごとに解錠 / 施錠する

・ 施錠後は、ロックノブが完全に下がっていることを確認してください。

1

ドアレバー②を矢印の方向に引きます。
このとき、ドアも開きます。

施錠する① ロックノブ② ドアレバー

3-36

▲

2

ロックノブ①を押し込みます。

・ ロックノブが完全に下がっていないドアがあるときは、そのドアをいったん開き、再度閉じてから施錠してください。

運転する前にドア
非常時の車の施錠

エマージェンシーキー（3-12）を
運転席ドアのドアハンドルのキー
シリンダーに差し込みます。

リモコン操作で車を施錠できないときは、以下の方法で車を施錠してください。

▲

エマージェンシーキーを解錠の位
置②にまわします。

2▲① エマージェンシーキーを抜く / 差し込む位置
② 解錠の位置

リモコン操作で車を解錠できないとき
は、運転席ドアのドアハンドルのキー
シリンダーにエマージェンシーキーを差し込み、解錠できます。
知 識
助手席ドアのドアハンドルには
キーシリンダーはありません。

ドアハンドルをいっぱいに引きます。
運転席ドアのロックノブが上がり、
運転席ドアが解錠されます。
注 意！
・ エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠しても、他のドア、テールゲート、燃料給油フラップは解錠されません。
・ 盗難防止警報システム装備車では、リモコン操作で施錠した後に、エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します。警報を停止するには、キーをエンジンスイッチに差し込む
か、キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押します。

すべてのドアを閉じた状態でドアロックスイッチで車を施錠します。
ドアロックスイッチが作動しない
ときは、すべてのドアのロックノ
ブを押し込みます。

▲

1▲

運転席ドアを解錠する▲

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する

いずれかのリアドアから車を降り、そのドアを開いた状態でドアのロックノブを押し込み、ドアを閉じます。
車が施錠されます。
注 意！
・ ドアロックスイッチが作動せず、ロックノブを押し込んで車を施錠したときには、テールゲートが施錠されていないことがあります。このときは、車を施錠することはできません。指定サービス工場に連絡してください。
・ キーの閉じ込みに注意してくだ
さい。

3-37

3

運転する前にドア
ドアロックスイッチ

1

車内から、すべてのドアとテールゲー
トをスイッチ操作で解錠 / 施錠できます。
ドアロックスイッチは、運転席ドアと助手席ドアにあります。

注 意！
ドアのロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとド
アは開きます。子供が乗車しているときは特に注意してください。

解錠する
▲

2

解錠スイッチ①を押します。

施錠する▲

施錠スイッチ②を押します。

運転席ドアのスイッチ① 解錠スイッチ② 施錠スイッチ

次のような場合はドアロックスイッチ
で解錠 / 施錠できません。
・ リモコン操作で施錠しているとき
・ 助手席ドアが開いているとき

3-38

知 識
・ ドアロックスイッチで施錠してあるとき、車内のドアレバーを引いてフロントドアを開くと、他のドア、テールゲートも解錠されます。
・ ドアロックスイッチで施錠しても、燃料給油フラップは施錠されません。
・ ドアロックスイッチにより施錠されていても、エアバッグ
やシートベルトテンショナーが作動するとドアは自動的に解錠されます。

運転する前にドア
車速感応ドアロック

注 意！

速度が約15km/h以上になると、ドアとテールゲートを自動的に施錠します。

・ 車速感応ドアロックを設定した状態で、車を移動したり、タイヤ交換などで車を持ち上げるときは、エンジンスイッチを0の位置にしてください。車輪が回転すると施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

この機能の設定と解除については（4-44）をご覧ください。

・ 車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠すると、ドアを開くかエン
ジンを再始動するまで、車速感
応ドアロックは作動しません。
知 識

2

3

1

3

① チャイルドプルーフロックレバー
② 解除側
③ 設定側

リアドアの車内のドアレバーを引いてもリアドアが開かなくなります。
チャイルドプルーフロックを設定する▲

車速感応ドアロックにより施錠されていても、エアバッグやシート
ベルトテンショナーが作動するとドアは自動的に解錠されます。

チャイルドプルーフロック（リアドア）

チャイルドプルーフロックレバー①を設定側③（下）にします。
車内のドアレバーを引いて、ドアが開かないことを確認してください。

チャイルドプルーフロックを解除する▲

チャイルドプルーフロックレバー①を解除側②（上）にします。

3-39

運転する前にテールゲート
テールゲート警

告?

エンジンをかけた状態でテールゲートを開いたままにしないでください。排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死する
おそれがあります。

注 意！
・ テールゲートを開くときは、後方や上方に十分な空間があり、身体や物に接触するおそれのないことを確認してください。
・ テールゲートを開くときは、
テールゲートの動きに注意してください。テールゲートのすぐ後方にいると、テールゲートに接触して、けがをするおそれがあります。

・ 強風のときにテールゲートを開くと、風にあおられ、テールゲートが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、テールゲートに雪が積もっているときも同様に注意してください。
・ テールゲートを閉じたときは、
テールゲートが確実に閉じていることを確認してください。
・ テールゲートを閉じるときは、
身体や物を挟まないように十分注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ テールゲートが開いているときにリモコン操作で施錠し、テールゲートを閉じるとテールゲー
トは施錠されます。キーの閉じ込みに注意してください。
・ ラゲッジルームには乗車しないでください。事故のとき、けがをするおそれがあります。

3-40

知 識
・ テールゲートが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクション
ディスプレイに警告マークが表示されます。
・ EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車は、テールゲート
が自動で開閉しているときにキーのテールゲート開閉ボタン
かテールゲートクローザース
イッチ、テールゲートハンドル、
運転席ドアのテールゲートス
イッチのいずれかを操作すると、テールゲートはその位置で停止します。

運転する前にテールゲート
車外からのテールゲートの開閉

テールゲートを開く▲（EASY-PACK自動開閉テールゲート非装備車）（EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車）▲

テールゲートハンドル①を手前に引きます。

テールゲートハンドル①を手前に
引きます。

▲

警告音が鳴り、テールゲートが自動で開きます。

テールゲートを引き上げます。

または① テールゲートハンドル▲

1

キーのテールゲート開閉ボタン（3-8）を約2秒間押し続けます。
警告音が鳴り、テールゲートが自動で開きます。

3-41

3

運転する前にテールゲート
テールゲートを閉じる

知 識

② 凹部

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

3-42（EASY-PACK自動開閉テールゲート非装備車）
凹部②に手をかけてテールゲートを引き下げます。

▲

・ テールゲートが自動で開いているときに障害物との接触を感知すると、テールゲートはその位置で停止します。

2▲・ EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車では、マルチファ
クションディスプレイでテール
ゲートの開く高さを2段階に設定できます（4-45）。

外側からテールゲートを軽く押さえます。
クロージングサポーターが作動して、テールゲートが閉じます。

運転する前にテールゲート（EASY-PACK自動開閉テールゲート
装備車）
▲

3

テールゲートクローザースイッチ③を押します。
警告音が鳴り、テールゲートが自動で閉じます。

または▲③ テールゲートクローザースイッチ

キーのテールゲート開閉ボタン（3-8）を約2秒間押し続けます。

知 識・ テールゲートが自動で閉じているときに挟み込みを感知すると、テールゲートは停止し、その位置から少し開きます。
・ 完全に停車していないときは、
テールゲートクローザースイッ
チ③でテールゲートを閉じることはできません。

警告音が鳴り、テールゲートが自動で閉じます。

3-43

3

運転する前にテールゲート
車内からのテールゲートの開閉＊

テールゲートを開く▲

テールゲートスイッチ④を引きます。
警告音が鳴り、テールゲートが自動で開きます。

知 識・ テールゲートが自動で開いているときに障害物との接触を感知すると、テールゲートはその位置で停止します。
・ 完全に停車していないときは、
テールゲートスイッチ④でテールゲートを開くことはできません。

4④ テールゲートスイッチ※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-44運転する前にテールゲート
テールゲートを閉じる▲

テールゲートスイッチ④を押します。
警告音が鳴り、テールゲートが自動で閉じます。

知 識・ テールゲートが自動で閉じているときに挟み込みを感知すると、テールゲートは停止し、その位置から少し開きます。

3・ 完全に停車していないときは、
テールゲートスイッチ④でテールゲートを閉じることはできま
せん。

3-45

運転する前にテールゲート
テールゲート裏側のレバーでの解錠

テールゲート裏側のレバーで、テールゲートを解錠して開くことができます。
テールゲートを開く

6

▲
▲

5

テールゲート裏側のカバー⑤を外します。
レバー⑥を矢印の方向に操作して、テールゲートを開きます。
知 識

⑤ カバー
⑥ レバー

・ レバー⑥でテールゲートを解錠しても、ドアと燃料給油フラップは解錠されません。
・ レバー⑥で解錠した後に、テールゲートを閉じると再び施錠されます。キーの閉じ込みに注意
してください。

3-46

注 意！
・ 盗難防止警報システム装備車は、
リモコン操作で施錠した後に、
レバー⑥でテールゲートを解錠して開くと、盗難防止警報シス
テムが作動します。警報を停止するには、キーをエンジンス
イッチに差し込むか、キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押します。
・ EASY-PACK自動開閉テールゲート装備車は、テールゲート
を開くときに大きな力が必要になります。テールゲートが不意に下がってきて、身体を挟まないように注意してください。

運転する前にラゲッジルーム
ラゲッジルーム

4

4
3

1

3

いっぱいまで引き出して、左右の固定部③をフック④にかけます。

ラゲッジルームカバーを収納する
ハンドル①を持って、ラゲッジル
ームカバー②を少し引きながら、左右の固定部③をフック④から外します。

▲

荷物を積むときはラゲッジルーム
カバーの下に納まるようにして、荷物を確実に固定してください。
急ブレーキや事故のときなどに荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

ハンドル①を持って、ラゲッジル
ームカバー②をリールから引き出
します。

▲

2

?

ラゲッジルームカバーを使用する▲

ラゲッジルームカバー

告

▲

警

ラゲッジルームカバー②をゆっく
り巻き取らせます。

注 意！
① ハンドル② ラゲッジルームカバー
③ 固定部
④ フック

ラゲッジルームカバーは、リア
シートのバックレストを起こした状態で使用してください。

3-47

3

運転する前にラゲッジルーム

4

ラゲッジルームカバーをリールに収納します。

▲

2

リールを取り付ける▲

1

リールを取り外す▲

ラゲッジルームカバー収納リール

ロック解除ボタン②を押しながら、収納リール右端部③を左側にスラ
イドさせます。

右側取り付け部④から収納リール
右端部③を取り外します。

ロック解除ボタン②が右側および上面にくるようにします。
収納リールの左端部を左側取り付
け部①に合わせます。

▲▲

収納リール右端部③が左側に押し込まれ、収納リールの長さが短く
なります。

▲

▲

① 左側取り付け部② ロック解除ボタン③ 収納リール右端部④ 右側取り付け部

収納リール右端部③が左側に押し込まれていないときは、ロック解
除ボタン②を押しながら、左側に押し込みます。
▲

3

収納リール右端部③が左側に押し込まれていて、収納リールが短くなっていることを確認します。

収納リール右端部③を右側取り付
け部④に合わせ、ロック解除ボタ
ン②を押します。

収納リールを取り外します。

リール右端部③が右側にスライドして右側取り付け部④に固定され
ます。

3-48

運転する前にラゲッジルーム
セーフティネット
3

警

告

1

?

1
2

2

セーフティネットを使用するときは、以下の点に注意してください。
急ブレーキや事故のときなどに荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。
・ セーフティネットが確実に固定されていること① ストラップ② バー③ ロック解除ボタン

セーフティネットを展開する
2本のストラップ①を外します。

また、セーフティネットは重い荷物の移動を防ぐことはできません。重
い荷物を積載するときは、確実に固定してください。

▲▲

・ セーフティネットに損傷がない
こと

3

バー②をロックするまで開きます。
バー②はセーフティネットの下部にもう1本あります。下部のバーもロックするまで開きます。
知 識
セーフティネットを収納するときは、上下のバーにあるロック解除
ボタン③を押しながらバーを折りたたみます。

※ 車種や仕様により、セーフティネットの形状が異なる場合があります。

3-49

運転する前にラゲッジルーム
リアシートの後方にセーフティネ
ットを取り付けるときは、ラゲッ
ジルームカバー収納リールを取り
外します。

▲

セーフティネット下側のフック⑤およびアジャスター⑧（3-51）が後方を向くようにセーフティネッ
トの上部を持ちます。

▲

セーフティネットのロッド④の片側を取り付け部③に差し込み、前方に押し込んで固定します。

▲

セーフティネットの取り付け▲

セーフティネットの取り付け位置

ロッドを押し縮めながら、もう片側の端を取り付け部③に差し込み、前方に押し込んで固定します。

4
1

2① フロントシート後方の取り付け位置② リアシート後方の取り付け位置

セーフティネットはフロントシートの後方①、またはリアシートの後方②に取り付けることができます。

3-50

3

③ 取り付け部④ ロッド

運転する前にラゲッジルーム

5

7

7
9

▲

8

5

▲

8

ベルト⑦の端部を下方に引きます。
少しの間走行した後に、ベルトがゆるんでいないことを確認します。
ベルトがゆるんでいるときは、ベルトの端部を引き、ベルトを締めます。

6

フロントシート後方に取り付けるとき

リアシート後方に取り付けるとき⑤ フック⑥ 荷物固定用リング（リアシート足元）⑦ ベルト⑧ アジャスター

⑤ フック
⑦ ベルト
⑧ アジャスター⑨ 荷物固定用リング（リアシート後方）

フロントシート後方に取り付けるとき

リアシート後方に取り付けるとき▲▲

フック⑤をリアシート足元の荷物固定用リング⑥にかけます。

フック⑤をリアシート後方の荷物固定用リング⑨にかけます。

3-51

3

運転する前にラゲッジルーム
セーフティネットの取り外し

ラゲッジルームの左右に荷物固定用
フックがあります。

荷物固定用フック

注 意！
1
8
5

7

6
フロントシート後方に取り付けたとき⑤ フック⑥ 荷物固定用リング⑦ ベルト⑧ アジャスター▲

アジャスター⑧を矢印の方向に引き上げます。
ベルト⑦がゆるみます。

▲

荷物固定用リング⑥からフック⑤を外します。

▲

ロッド④（3-50）を押し縮めながら、ロッドの端部を取り付け部から取り外します。

3-52① 荷物固定用フック

荷物固定用フックには、約4kg以上の荷物をかけないでください。フックを損傷するおそれがあります。

運転する前にラゲッジルーム
注 意！

荷物固定用リング・ 荷物固定用リングには均等に力がかかるようにしてください。

2
1② 荷物固定用リング（リアシート足元）① 荷物固定用リング（ラゲッジルーム内）

荷物固定用リングはラゲッジルーム内①に4個、リアシート足元②に2個あります。

荷物固定用のアクセサリーは、ダイム
ラー社の推奨品の使用をおすすめします。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

・ 荷物の固定には擦れに強く丈夫なロープを使用し、荷物固定用
リングに通して確実に結んでください。
・ 締め付けストラップを使用する
場合は、荷物固定用リングに過大な力がかからないように注意
してください。

3-53

3

運転する前にラゲッジルーム
注 意！

荷物固定の例5364リアシートを折りたたんだ状態
リアシートを使用できる状態③ ネットを使用して荷物を固定④ 締め付けストラップとロープを使用して荷物を固定3-54⑤ ネットとロープを使用して荷物を固定⑥ 締め付けストラップを交差させ、ロープを使用して荷物を固定

・ 伸縮性のあるロープやネットを使用しないでください。重い荷物を固定することができず、事故のとき、けがをするおそれがあります。
・ 固定するロープやネットが荷物の角にかからないようにしてください。
・ 鋭い角のあるものは、角の部分にカバーをしてください。
・ 締め付けストラップは、荷物の上で交差するようにしてください。

運転する前にラゲッジルーム
ラゲッジルームに荷物を積むとき

1

2① リアシートを使用して荷物を積んだ状態② リアシートを折りたたんで荷物を積んだ状態

荷物の積み方は車の走行安定性に大きく影響します。以下の点に注意してください。

リアシートに乗員がいないとき

・ ラゲッジルームには極端に重い荷物を積載しないでください。
・ 重い物は車の中心近く（ラゲッジルーム前部）に確実に固定してください。確実に固定できていないと、急ブレーキ時などに荷物が動き、ラゲッジルーム内部を損傷す
るおそれがあります。
・ 荷物はラゲッジルームに積み、リアバックレストまたは前方に倒したリアシートクッションに接するようにしてください。
・ 燃料を入れた容器やスプレー缶な
どを積まないでください。引火や爆発のおそれがあります。

3

リアシートに乗員がいないときは、荷物が前方に放り出されるのを防ぐた
め、上図のようにシートベルトを交差させて、シートベルトのプレート
を反対側のバックルに差し込んでください。

・ ラゲッジルームに荷物を積むときはラゲッジルーム左右のウインド
ウより下の位置、またはラゲッジ
ルームカバーより下の位置に積んでください。

3-55

運転する前に
ボンネット
ボンネット
警

告

?

・ ボンネットから炎や煙が見えた
ときは、ボンネットを開かないでください。火傷をするおそれがあります。
・ 走行中はボンネットロック解除
レバーを引かないでください。
ボンネットが開いて事故を起こ
すおそれがあります。

3-56

ボンネットを開く

1① ボンネットロック解除レバー▲

・ エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分、回転している部分があり、それらに触れると非常に危険です。

・ エンジンスイッチからキーを抜いていても、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンなどの回転部分には身体や物を近付けないでください。

運転席足元にあるボンネットロッ
ク解除レバー①を引きます。

運転する前にボンネット
注 意！

② ロック解除ノブ▲

ラジエターグリルの上方にあるロック解除ノブ②を矢印の方向に引き上げながらボンネットを開きます。

・ ワイパーアームを起こしたまま
ボンネットを開かないでくださ
い。ボンネットとワイパーが接触して、損傷するおそれがあります。
・ 強風のときにボンネットを開くと、風にあおられ、ボンネットが不意に下がるおそれがあります。風の強い日には十分に注意
してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してく
ださい。

▲

2

ボンネットを閉じる
ボンネットを引き下げ、ラジエター
グリル上部から約20cm〜30cm
上方の位置で手を放して閉じます。
完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法
で少し強めに閉じます。

警

告

?

走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。走行中にボンネットが開いて事故を起こすおそれがあり
ます。

3-57

3

運転する前にボンネット
注 意！

垂直位置から閉じる

ボンネットを垂直に開く▲

・ エンジンルーム内に物を置いたままボンネットを閉じると、ボンネットが変形するおそれがあります。

4・ ボンネットを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注
意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意して
ください。
知 識

③ ロックボタン④ 支柱上部のロックボタンの位置

垂直位置まで開く▲

ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレ
イに警告マークが表示されます。

3

左側支柱の下部にあるロックボタ
ン③を押しながら、ボンネットを押し上げて垂直の位置にします。
ロックボタン③が支柱上部に移動
し、ロックされます。

3-58

支柱上部に移動したロックボタン④を押しながら、ボンネットを閉じます。
知 識
垂直に開いたボンネットは、支柱上部に移動したロックボタン④を押さなくても通常の開く位置まで下げることはできますが、その位置から閉じることはできません。
一度、垂直に開き、ロックボタン
を押しながら閉じてください。

運転する前に
燃料給油口
燃料給油フラップを開く

燃料給油口

エンジンを停止します。

▲

4

2

▲

1

燃料給油フラップ①の矢印の部分を押します。

キャップを取り外す① 燃料給油フラップ② 取り外したキャップ③ ホルダー④ タイヤ空気圧ラベル

3

キャップを反時計回りにまわします。

▲① 燃料給油フラップ

3

▲

1

キャップを給油口から取り外します。
取り外したキャップ②を燃料給油
フラップの裏側にあるホルダー③に差し込みます。

キャップを取り付ける▲

キャップを給油口に合わせます。

▲

キャップをカチカチッという音がして空回りするまで、時計回りにまわします。

燃料給油フラップを閉じる▲

燃料給油フラップ①を押します。

3-59

運転する前に
燃料給油口
知 識
・ 燃料給油フラップの裏側に、タ
イヤ空気圧ラベル④が貼付してあります。タイヤ空気圧ラベルの見かたについては（8-18）
をご覧ください。
・ リモコン操作での解錠 / 施錠に連動して、燃料給油フラップも解錠 / 施錠されます。

警

告

?

・ エンジンをかけたまま給油しな
いでください。火災が発生する
おそれがあります。
・ 周囲に燃料があるときや燃料の匂いがするときは、決して火気を近付けないでください。火災が発生するおそれがあります。
・ 燃料を肌に付着させたり、気化した燃料を吸い込まないようにしてください。健康を害するおそれがあります。

3-60

注 意！
・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
・ 給油ノズルが最初に自動停止した時点で給油を停止してください。燃料を入れすぎると、燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。
・ 燃料をこぼさないように注意してください。
燃料が車の塗装面に付着した
ときは、すぐに拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。

運転する前に
燃料給油口
燃料給油フラップが開かないとき
リモコン操作で解錠しても燃料給油
フラップのロックが解除されないときは、手動でロックを解除します。

3

1

3

2

① クリップ
② カバー

③ ノブ

▲

▲

ラゲッジルーム右側のカバー②にある2カ所のクリップ①をコインなどで矢印の方向にまわし、カバー②を取り外します。

内部にあるノブ③を後方に引きます。
ロックが解除されます。
注 意！
内部には金属が露出している部分があります。必ず手袋を着用して作業を行なってください。

3-61

運転する前に盗難防止警報システム
盗難防止警報システム＊

システムを待機状態にする▲

盗難防止警報システムが待機状態のときに、ドアやテールゲートが開けられたりボンネットのロックが解除されると警報が作動します。

リモコン操作で施錠します。
表示灯①が点滅し、約10秒後に待機状態になります。
システムが待機状態のときは、表
示灯①が点滅を続けます。

1

システムの待機状態を解除する
▲

① 表示灯

リモコン操作で解錠します。
表示灯①が消灯します。
知 識
リモコン操作で施錠した後、エマー
ジェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、警報が作動します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-62運転する前に盗難防止警報システム
注 意！

警報の作動

警報が作動したときの解除方法

・ システムを待機状態にするときはボンネットが完全に閉じていることを確認してください。ボンネットのロックが解除された状態でシステムを待機状態にしたときは、ボンネットが開けられても警報は作動しません。

システムが待機状態のとき、以下のような状況を感知すると警報が作動します。

▲

・ 待機状態のときに車内のレバーを引いてドアやテールゲートを開いたり、ボンネットロック解
除レバーでボンネットのロックを解除すると警報が作動します。
車内に人がいるときは待機状態にしないでください。
・ 待機状態にしても、表示灯①が点滅しない場合は、システムが故障しています。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

・ ドアが開けられたとき・ テールゲートが開けられたとき
・ ボンネットのロックが解除されたとき警報が作動すると、サイレンが約30秒間鳴り、非常点滅灯が通常の約2倍の速さで約5分間点滅します。また、ルームランプや読書灯なども約5分間点灯します。

キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押すか、エンジンスイッチにキーを差します。

3

知 識
ドアやテールゲートが開けられたり、ボンネットのロックが解除されて警報が作動したときは、それらをすぐに閉じても、警報は解除されません。

バッテリーの接続が絶たれたときも、警報が作動します。

3-63

運転する前に盗難防止警報システム
けん引防止警報機能＊

けん引防止警報機能の解除

盗難防止警報システムが待機状態のとき、車が傾いたことを検知すると、けん引防止警報機能が働き、サイレンと非常点滅灯の点滅による警報が作動します。

車を立体駐車場に入れたり、カーフェ
リーや車両運搬車に乗せて移動するときは、けん引防止警報機能が作動することがあります。

けん引防止警報機能を待機状態にする

そのようなときは、けん引防止警報機
能を解除してください。

ケンインボウシケイホウ
オン
オフ

けん引防止警報機能設定画面▲

リモコン操作で施錠します。
けん引防止警報機能を解除する▲

エンジンスイッチを1か2の位置にします。

▲

マルチファンクションディスプレ
イにけん引防止警報機能設定画面を表示させます（4-51）。

▲

約30秒後にけん引防止警報機能が待機状態になります。

3 を押し、オフを選択します。

警報が作動したときの解除方法▲

キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押すか、エンジンスイッチにキーを差します。

けん引防止警報機能が解除されます。
▲※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-64

リモコン操作で車を施錠します。

運転する前に盗難防止警報システム
または▲

マルチファンクションディスプレ
イにエンジン停止時の表示設定画
面を表示させます（4-42）。

ケンインボウシ ケイホウ オン−デ オフニデキマス
＋/○
○

▲

▲

エンジンスイッチを1か2の位置に
します。

注 意！

▲

2 を押し、"ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ"を選択します。

けん引防止警報機能を解除したときは、必ずマルチファンクションディ
スプレイに "ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾌ" と表示されたことを確認してください。

エンジンスイッチを0の位置にするか、キーを抜きます。

知 識

マルチファンクションディスプレイ
に "ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾝ" と表示されます。

・ けん引防止警報機能を解除しても、盗難防止警報システムは作動します。

"ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾌ" と表示されたときは、けん引防止警報機能が解除されています。そのまま、リモコ
ン操作で施錠してください。

・ 次にリモコン操作で施錠するまで、けん引防止警報機能は解除
されたままになります。

▲

ステアリングの 2 または 3 を押します。
マルチファンクションディスプレ
イに"ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ ｹｲﾎｳ ｵﾌ"と表示され、けん引防止警報機能が解除されます。

▲

リモコン操作で施錠します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

3-65

3

運転する前にパワーウインドウ
パワーウインドウ

ドアウインドウを開く▲

ドアウインドウの開閉

パワーウインドウスイッチは各ドアにあります。
運転席ドアには、すべてのドアウイン
ドウのスイッチがあります。
エンジンスイッチが1か2の位置のときに、ドアウインドウを開閉できます。

1
2

2① フロントドアウインドウスイッチ② リアドアウインドウスイッチ

3-66

押している間だけ開きます。
スイッチをいっぱいまで押すと、自動で開きます。
ドアウインドウを閉じる▲

1

スイッチを軽く押します。

スイッチを軽く引きます。
引いている間だけ閉じます。
スイッチをいっぱいまで引くと、自動で閉じます。

運転する前にパワーウインドウ知 識・ ドアウインドウはリモコン操作で開閉できます（3-13､14）。
・ ドアウインドウが自動で開閉しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。
・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5分間は、
ドアウインドウを開閉することができます。5分以内にフロントドアを開くと、ドアウインド
ウの開閉はできなくなります。
・ ドアウインドウには挟み込み防止機能があります。ドアウ
インドウが自動で閉じている
ときに挟み込みなどの抵抗があると、ドアウインドウがた
だちに停止し、その位置から少し下降します。

・ 運転席ドアのドアウインドウ
は、挟み込み防止機能が作動してから約5秒以内に再度閉じたときは、挟み込みを感知しません。
・ ドアウインドウが開いているときにPRE-SAFE（2-10）が車両の横滑りを感知すると、ドアウインドウが少し開いた位置まで自動的に閉じます。
・ 運転席ドアのスイッチで他のドアウインドウを開閉しているときは、助手席やリアドアのス
イッチでドアウインドウを操作することはできません。

注 意！
・ ドアウインドウを開いているときは、ドアウインドウに身体を寄りかけないでください。ドア
ウインドウとドアフレームのすき間に身体が挟まれてけがをす
るおそれがあります。
・ ドアウインドウを閉じるとき
は、身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ただちにド
アウインドウスイッチを押して、ドアウインドウを開いてください。
・ 挟み込み防止機能には、挟み込みを感知しない範囲があります。ドアウインドウを閉じると
きは十分注意してください。
・ 車から離れるときや洗車のとき
は、ドアウインドウやスライ
ディングルーフ＊が完全に閉じていることを確認してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-67

3

運転する前にパワーウインドウ
セーフティスイッチを設定する

セーフティスイッチ▲

セーフティスイッチ①を押して、押された状態にします。
リアドアのスイッチからはリアド
アウインドウが操作できなくなります。

1

セーフティスイッチを解除する▲

ドアウインドウをリセットする
エンジンスイッチを1か2の位置にします。
スイッチを軽く引いて全閉にし、そのまま2秒以上保持してください。

▲

子供がリアシートに乗車するときなどに使用してください。

このときは、ドアウインドウをリセッ
トしてください。

▲

リアドアのスイッチによるリアドアウ
インドウ操作ができなくなります。

バッテリーあがりやバッテリーの交換などで、一時的に電源が断たれたときは、ドアウインドウが自動で開閉できなくなることがあります。

▲① セーフティスイッチ

セーフティスイッチ①を押して、押されていない状態にします。

ドアウインドウが自動で開閉しないとき

この操作を他のドアウインドウでも行ないます。

知 識
セーフティスイッチの設定 / 解除にかかわらず、運転席ドアのス
イッチではリアドアウインドウを操作できます。

再び、ドアウインドウが自動で開閉できるようになります。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

3-68

運転する前にスライディングルーフ
スライディングルーフ＊

スライディングルーフを開閉する
エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。

42

スライディングルーフを開く▲

操作している間だけ開きます。

1

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。
スライディングルーフをチルトアップ
する
▲

5

3

スライディングルーフスイッチ①を②の方向に軽く操作します。

スライディングルーフをチルトアッ
プ / チルトダウンする

サンシェードが閉じている場合は連動して開きます。

操作している間だけチルトアップ
します。

②の方向にいっぱいまで操作すると、自動で開きます。
スライディングルーフを閉じる▲① スライディングルーフスイッチ② 開く③ 閉じる / チルトダウン④ チルトアップ⑤ 閉じる / チルトダウン④の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトアップします。
スライディングルーフをチルトダウンする▲

スライディングルーフスイッチ①を③または⑤の方向に軽く操作します。

スライディングルーフスイッチ①を④の方向に軽く操作します。

操作している間だけ閉じます。

スライディングルーフスイッチ①を③または⑤の方向に軽く操作します。

③または⑤の方向にいっぱいまで操作すると、自動で閉じます。

操作している間だけチルトダウン
します。
③または⑤の方向にいっぱいまで操作すると、自動でチルトダウン
します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-69

3

運転する前にスライディングルーフ

警

告

?

乗員全員がシートベルトを着用してください。シートベルトを着用していないと、車が横転したときにスライディングルーフの開口部から車外に放り出されて、致命的なけがをするおそれがあります。

注 意！
・ 走行中はスライディングルー
フから身体を出さないでくだ
さい。けがをするおそれがあります。
・ スライディングルーフには挟み込み防止機能がありますが、スライディングルーフを閉じると
きやチルトダウンするときは、身体などを挟まないように注意
してください。特に子供には注意してください。
・ スライディングルーフの開口部に腰をかけたり、荷物を載せたりして大きな力を加えないでください。スライディングルーフ
を損傷するおそれがあります。
・ 車から離れるときや洗車のとき
は、ドアウインドウとスライ
ディングルーフが完全に閉じていることを確認してください。

3-70

・ スライディングルーフの開口部から、角の尖った物を出し入れしないでください。スライディ
ングルーフのシール部を損傷す
るおそれがあります。
・ 降雨後や降雪後にスライディン
グルーフを開くときは、ルーフ
上の水や雪などを取り除いてください。車内に水や雪などが入るおそれがあります。
・ スライディングルーフ上に雪や氷が付着した状態で操作しないでください。スライディング
ルーフを損傷するおそれがあります。

運転する前にスライディングルーフ
知 識・ スライディングルーフはリモコ
ン操作で開閉できます（3-13､
14）。
・ スライディングルーフが自動で開閉またはチルトアップ / チル
トダウンしているときに、ス
イッチを操作すると、その位置で停止します。
・ スライディングルーフには挟み込み防止機能があります。スライディングルーフが自動で閉じているときやチルトダウンしているときに挟み込みなどの抵抗があると、スライディングルー
フがただちに停止し、その位置から少し開きます。

・ スライディングルーフを開いて走行しているとき、走行風の影
響などで空気の振動を感じる場
合は、スライディングルーフの開度を変えるかドアウインドウ
を少し開くと、解消することがあります。
・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5分間は、
スライディングルーフを操作できます。約5分以内にフロント
ドアを開くと、スライディン
グルーフの操作はできなくなります。

・ スライディングルーフが開いているときにPRE-SAFE（210）が車の横滑りを感知すると、スライディングルーフが少し開いた位置まで自動的に閉じます。
・ スライディングルーフが開閉できないときは、指定サービス工
場で点検を受けてください。

3-71

3

運転する前にスライディングルーフ
自動チルトアップ機能

注 意！

知 識

スライディングルーフを開いた状態
で、エンジンスイッチを0の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いたときは、以下のときにスライディ
ングルーフが自動で閉じ、チルトアッ
プした状態で停止します。

・ 自動チルトアップ機能で閉じているスライディングルーフには、挟み込み防止機能がありますが、スライディングルーフから身体や物などを出さないでください。

・ レインセンサーに雨滴がかからないときは、自動チルトアップ
機能は作動しません。

・ 降雨などによりレインセンサーが雨滴を感知したとき・ 濡れたタオルなどでフロントウ
インドウを拭くと、スライディ
ングルーフが閉じることがあります。

・ エンジンスイッチを0の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いてから、約12時間経過した
とき・ 自動チルトアップ機能でスライディングルーフが閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、挟み込み防止機能が働き、スライディングルーフがただちに停止し、その位置から少し開きます。その後自動チルトアッ
プ機能は解除されます。
・ 自動チルトアップ機能は、エン
ジンスイッチが1か2の位置のときやスライディングルーフがチルトアップしているときは作動しません。
・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5秒間は、
自動チルトアップ機能は作動し
ません。

3-72

運転する前にスライディングルーフ
サンシェードを開閉する

注 意！

▲

サンシェードスライディングルーフが開いているときに、サンシェード②とルーフ内張りの間に身体が挟まれないように注意してください。

グリップ①を持って開閉します。

スライディングルーフを開くと、連動
して開きます。
1

知 識
2

スライディングルーフが開いているときは、サンシェード②を閉じることはできません。

① グリップ② サンシェード

3-73

3

運転する前にスライディングルーフ
スライディングルーフのリセット

スライディングルーフをリセットする

知 識

以下のときは、スライディングルーフ
が自動で全開しないことがあります。
スライディングルーフのリセットを行
なってください。

▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

スライディングルーフスイッチを④の方向（3-69）に押してチルトアップし、そのまま約2秒以上押し続けます。

スライディングルーフのリセットができないときなどは、指定サービス
工場で作業を行なってください。

▲

スライディングルーフを操作して、自動で全開することを確認します。

・ バッテリーあがりやバッテリー交換などで電源が断たれたとき・ スライディングルーフがスムーズに作動しないとき・ スライディングルーフを修理した
とき

3-74

スライディングルーフが自動で全開しないときは、再度リセット操作を行なってください。

運転する前にルームミラー
ルームミラー
告ルームミラーを調整する▲

警

ルームミラーの調整?

手でルームミラーの角度を調整します。

1

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

注 意！

① センサー

ドアミラーには死角があります。
車線変更をするときは、必ずルームミラーでも後方を確認してください。また、必ず肩ごしに直接斜め後方を確認してください。

3-75

3

運転する前にルームミラー
自動防眩機能注 意！

周囲が暗く、エンジンスイッチが1か2の位置のとき、ルームミラーのセンサー①が後続車のライトを感知すると、自動的にルームミラーの色の濃度が変わり眩しさを防止します。

・ ミラーのガラスが破損すると、液体が漏れ出すことがあります。この液体は物を腐食させる性質がありますので、目や皮膚に直接触れないよう注意してく
ださい。

知 識
・ ルームミラーのセンサー①に後方からのライトが当たらないときは、自動防眩機能は作動しな
いことがあります。
・ シフトポジションが i のときやフロントルームランプが点灯しているときは自動防眩機能は解除されます。
・ ルームミラーと連動して運転席側のドアミラーも防眩にな
ります。

3-76

・ 万一、液体が目に入ったときや皮膚に付いたときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
・ 液体が車の塗装面に付着した
ときは、ただちに水で湿らせた布などで拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。

・ ルームミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する場合は、必ず指定サービ
ス工場にご相談ください。ガラスクリーナーによっては、ルームミラーが変色するおそれがあります。
・ セーフティネットを使用しているときなど、ルームミラーのセンサーが後続車のライトに照射されないときは、自動防眩機能
は作動しません。十分注意して走行してください。

運転する前に
ドアミラー
ドアミラー
警

告

ドアミラーの角度調整?

エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。
ドアミラーの角度を調整する

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

▲

3

調整したい側のドアミラー選択ボタン①または②を押します。
ボタンの表示灯が点灯します。

▲

1

2

① 助手席側ドアミラー選択ボタン② 運転席側ドアミラー選択ボタン③ ドアミラー調整スイッチ

ドアミラー選択ボタンの表示灯が点灯しているときに、ドアミラー
調整スイッチ③を操作してドアミ
ラーの角度を調整します。

3-77

3

運転する前に
ドアミラー
注 意！

知 識

・ ドアミラーに写った像は実際よりも遠くにあるように見えます。
ドアミラーで後方を確認すると
きは十分注意してください。

・ ドアミラーにはヒーターが装着されています。リアデフォッガー（6-14､30）を作動させた
ときや外気温度が下がったとき
は、自動的に温められ、凍結を防ぎます。

・ ドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する場
合は、必ず指定サービス工場にご相談ください。ガラスクリー
ナーによっては、ドアミラーが変色するおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-78

・ 運転席側ドアミラーは、ルーム
ミラーに連動して防眩になります（3-76）。
・ ドアミラーの角度を調整しない
まま約15秒経過すると、ドアミ
ラー選択ボタンの表示灯は消灯します。

エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。
ドアミラーを記憶させていた角度にする
助手席側ドアミラー選択ボタン①を押します。

▲

・ ドアミラーは車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意してください。

・ 車種や仕様により、ドアミラーの角度は、運転席シートやステアリングの位置と併せて記憶させることができます（3-27）。

シフトポジションを i にしたときに、助手席側ドアミラーの角度があらかじめ記憶させていた角度になり、車両後方の視界を確保して、後退を容易にすることができます。

▲

・ ドアミラーには死角があります。
車線変更をするときは、必ずルームミラーでも後方を確認してください。また、必ず肩ごしに直接斜め後方を確認してくだ
さい。

助手席側ドアミラーのパーキングヘ
ルプ機能＊

シフトポジションをiにします。
助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶させていた角度になります。

運転する前にドアミラー

エンジンスイッチを2の位置にします。
助手席側ドアミラー選択ボタン①を押します。

▲

・ 運転席側ドアミラー選択ボタン②を押したとき・ パーキングヘルプ機能が作動しているときは、助手席側ドアミ
ラー選択ボタンの表示灯が点灯
したままになります。

パーキングブレーキを確実に効かせ、エンジンを停止します。

▲

・ 走行速度が約10km/h以上になったとき

・ 運転席側ドアミラー選択ボタン②が押されているときは、助手席側ドアミラーの角度は変わりません。

助手席側ドアミラーの角度の記憶▲

・ シフトポジションを i から他の位置にして約10秒経過したとき

知 識▲

助手席側ドアミラーは次のいずれかのときに元の角度に戻ります。

シフトポジションをiにします。
助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶させていた角度になります。

▲

ドアミラー調整スイッチ③で、助手席側ドアミラーを後退時に後方が確認しやすい角度に調整します。
調整した角度が新たに記憶されます。

3-79

3

運転する前にドアミラー
ドアミラーの格納 / 展開

4④ 格納 / 展開スイッチ

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。
ドアミラーを格納する▲

格納 / 展開スイッチ④を押します。

ドアミラーを展開する▲

再度、格納 / 展開スイッチ④を押
します。

3-80

注 意！

知 識

・ ドアミラーは手で格納したり、展開しないでください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

・ リモコン操作で施錠するときにドアミラーも併せて格納できます。詳しくは（3-11）をご覧ください。

・ 走行するときはドアミラーを展開してください。
・ ドアミラーを格納 / 展開しているときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
・ 洗車機を使用するときはドアミ
ラーを格納してください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを停止して停車しているときに、歩行者などが当たり
ドアミラーがわずかに曲がった場合、次にエンジンを始動し、速度が約45km/h以上になると、ドアミラーが走行時の位置に戻ります。完全に戻らないときは、格納 / 展開スイッチを押して戻してください。

運転する前にステアリング注 意！

ステアリング警

告?

・ ステアリングの調整は、必ず停車中に行なってください。走行中に行なって操作を誤ると、事故を起こすおそれがあります。
・ 運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。万一のとき、エアバッグの作動を妨げるおそれがあります。

・ ステアリングをいっぱいにまわした状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷するおそれがあります。
・ 故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。エンジンが停止していると、通常のときに比べてステアリング操作に非常に大きな力が必要です。

3
1① ロック解除ハンドル

ステアリング位置を調整する▲

ステアリングコラム下部のロック解除ハンドル①を手前に引きます。

▲

ステアリングを前後上下に動かして正しい位置に調整します。

▲

・ ステアリングのパッド部にカバーをしたり、エアバッグの上にバッジ、ステッカー、オー
ディオのリモコンなどを貼付しないでください。エアバッグの作動を妨げたり、作動時にけがをするおそれがあります。

ステアリングの調整（手動式）

ロック解除ハンドル①を前方に押してロックします。
調整後は、ステアリングが確実にロックしていることを確認してく
ださい。

3-81

運転する前にステアリング
前後位置を調整する

知 識▲

ステアリングの調整（電動式）

車種や仕様により、ステアリングの位置は、運転席シートの位置やドアミラーの角度と併せて記憶（3-27）させることができます。

4

上下位置を調整する

3

▲

3
4

2

② ステアリング調整レバー③ 前後位置の調整④ 上下位置の調整

3-82

ステアリング調整レバー②を③の方向に操作します。

ステアリング調整レバー②を④の方向に操作します。

警

告?

子供だけを車内に残して車から離れないでください。ステアリング
調整レバー②を操作することでス
テアリングが動き出し、ステアリ
ングに挟まれるおそれがあります。

運転する前にメーターパネル
メーターパネル
6

3

7

8

9

10

11

4

3

12

5

13
2
1

14
15

21

20

19

18

17

16

3-83

運転する前にメーターパネル① ABS警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後に消灯しないときやエンジンがかかっているときに点灯
したときはABSに異常があります。
通常のブレーキ時の制動能力は確保されますが、ABS、BAS、ESPは作動しません。
詳しくは（5-40）をご覧ください。

3-84

注 意！
ABS警告灯が点灯したときはBAS、ESPも作動を停止します。
指定サービス工場で点検を受けてください。

② 可変スピードリミッター
表示灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
可変スピードリミッターを作動させた
ときに点灯します。
詳しくは（5-97）をご覧ください。

運転する前にメーターパネル③ ESP / ETS表示灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

④
この表示灯 / 警告灯は、他の表示灯 /警告灯と同様に点灯しますが、日本仕様車には該当しない装備のため、表示
灯 / 警告灯としては機能しません。

⑤ ブレーキ警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

ESPの機能を解除したときに点灯します。

以下のようなときに点灯します。

また、ESPまたはETSが作動したときに点滅します。

・ パーキングブレーキを解除していないとき（エンジンスイッチを1の位置にしたときも点灯します）

詳しくは（5-43、45）をご覧ください。

・ ブレーキ液の量が不足しているとき

知 識

注 意！

ESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、ESP / ETS表示灯が点滅しま
すがESPは作動しません。ただし、このときにブレーキを効かせると
ESPは自動的に作動します。

・ ブレーキ液の量が不足して点灯
したときはブレーキシステムに漏れがあることが考えられます。安全な場所に停車して、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。
・ パーキングブレーキを解除しても消灯しないときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

3-85

3

運転する前にメーターパネル⑥ ⑩ 方向指示表示灯⑦ ⑨ メーター照度調節ボタン

方向指示灯や非常点滅灯を作動させた
ときに点滅します。

点灯しているメーターの明るさを調整できます。

詳しくは（5-29、30）をご覧ください。

ボタン⑨を押すと明るくなり、ボタン⑦を押すと暗くなります。

3-86⑧ リセットボタン
トリップメーターや各種設定などをリセットするときに使用します。

運転する前にメーターパネル⑪ シートベルト警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯が故障しています。
詳しくは（2-7）をご覧ください。

⑫ エアバッグシステム
警告灯⑬ エンジン警告灯

エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

点灯しないときは警告灯が故障しています。

エンジンがかかっているときに点灯したときはエンジンの制御システムに異常があります。ただちに指定サービス
工場で点検を受けてください。

点灯後 / エンジン始動後に消灯しな
いときやエンジンがかかっているときに点灯したときはエアバッグシス
テムやシートベルトテンショナー、
助手席乗員検知機能の故障です。ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
詳しくは（2-12）をご覧ください。

知 識
燃料切れによりエンジン警告灯が点灯したときは、燃料を補給した
後にエンジン始動を3〜4回繰り返
すと、エマージェンシーモードが解除されます。

3-87

3

運転する前にメーターパネル⑭ ハイビーム表示灯⑮ 燃料計⑯ 燃料給油口位置表示

燃料の残量を表示します。
ヘッドランプを上向きで点灯させたときに点灯します。

燃料タンク容量は約95リットルです。
注 意！
給油のときはエンジンを停止して
ください。

3-88

燃料給油口の位置を表示しています。
燃料給油口の位置は、車体後部右側にあります。

運転する前にメーターパネル⑰ 燃料残量警告灯⑱ タコメーター⑲ マルチファンクションディスプレイ

燃料の残量が少なくなると点灯します。

1分間あたりのエンジン回転数を表示します。

各種設定画面や故障 / 警告メッセー
ジなどを表示します。

警告灯が点灯したときの残量は約13リットル（ML 63 AMGは約15リットル）です。
知 識
走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速道路
や自動車専用道路などでの燃料切れは道路交通法違反になります。

マルチファンクションディスプレイは以下のときに点灯します。
・ 運転席ドアを開いたときや閉じたとき（約30秒後に消灯）
・ リセットボタンを押したとき（約30秒後に消灯）
・ エンジンスイッチを1か2の位置にしたとき
・ 車外ランプが点灯したとき
詳しくは（4-1〜）をご覧ください。

3-89

3

運転する前にメーターパネル⑳ スピードメーター
車の走行速度を表示します。
速度の表示単位をマイルに変更することもできますが、マイル表示にするとkm/h表示に比べ、同じ数字でも約1.6倍の速度になります。速度の出しすぎを防ぐためkm/h表示にしてください。
表示の切り替えについては（4-33）
をご覧ください。
知 識
・ 1mphは約1.6km/hです。
・ マイル表示を選択すると、ト
リップメーターなどの表示もマイル表示になります。

3-90

時計
時刻は、マルチファンクションコント
ローラーに連動して自動的に調整されます。
時刻を調整することはできません。

4. マルチファンクションディスプレイ

ステアリングスイッチ

4-2

車高レベル / オフロード表示

4-26

メイン画面一覧

4-3

故障表示

4-27

車両情報

4-4

各種設定

4-29

AMG表示

4-16

車両設定

4-49

オフロードモード設定

4-24

トリップコンピューター

4-52

オーディオ

4-25

電話

4-56

ナビゲーション・進行方向方位表示
4-25

4-1

マルチファンクションディスプレイ
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ

名

1

5

4
7

①

マルチファンクション
ディスプレイ②

設定スイッチ / 音量スイッチ
各種設定の設定グループ選
択画面でグループを選択したり、設定項目画面で機能のオン / オフを選択します。

2

3

称

6

各メイン画面とオーディオ
画面表示中に操作すると、音量を調節できます。
ML 63 AMGでは、レースタイマーが操作できます（4-19）。

警告?

マルチファンクションディスプレ
イを操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。

③

通話開始 / 終了スイッチ(電話)
電話を受信 / 切断できます。

④

スクロールスイッチ
選択したメイン画面内の各画面を切り替えます。

4-2⑤

表示切り替えスイッチ
メイン画面を選択します。

⑥

ボイスコントロールボタン⑦

ボイスコントロール解除ボタン

注 意！
走行中にステアリングのスイッチやボタンを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリ
ングをまわしながらスイッチを操作すると、事故を起こすおそれがあります。
※ 電話とボイスコントロールの操作については、別冊「マルチファンクションコント
ローラー 取扱説明書」
をお読みください。

マルチファンクションディスプレイ
メイン画面一覧
メイン画面一覧
149.8
km
773

TEL

10

スタート カラ
112km

ミセツゾク

1:10h

1

オン
オフ

1

11
DSR
ソクド

3 ＊

オフロードモード

80℃

95 km/h
6.8 km/l

2 ＊

9

4

AUDIO

オフ

6 km/h

8
セッテイ
リセットハ
Rボタン ヲ3ビョウカン オシマス

4

6 ＊

7

ホウイ
AIRマティック

5N

コショウ ガ 1※故障があるときのみ表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
は、車両に関する各種情報や故障 /警告メッセージなどを表示するシステ
ムです。
エンジンスイッチが1か2の位置のときに表示できます。

①

車両情報

4-4

②

AMG表示＊

4-16③

オフロードモード設定＊ 4-24

④

オーディオ

4-25

⑤

ナビゲーション・
進行方向方位表示

4-25※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

⑥

車高レベル / オフロー 4-26
ド表示＊

⑦

故障表示

4-27

⑧

各種設定

4-29

⑨

車両設定

4-49

⑩

トリップコンピューター 4-52

⑪

電話

4-56

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-3

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報

①

車両情報メイン画面
4-5（トリップメーター / オ
ドメーター）②

車両情報サブ画面
4-6（外気温度表示 / サブ
スピードメーター / 可
変スピードリミッター設
定速度表示 / DSRの設定速度表示 / DSR
インジケーター / オフ
ロード・ドライブ・プ
ログラムインジケータ
ー＊ / ローレンジマー
ク＊ / シフトポジション
表示 / ギアレンジ表示/ ギア表示＊ / 走行モ
ード表示＊）

1
149.8
km
773
R

＋20.5℃

6

NP
D

3

S

2
メンテナンス A
アト 1000 km

タイヤクウキアツ
ケイコクシステムサドウ
メニュー : R ボタン

5
4
80 km/h※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-4マルチファンクションディスプレイ
車両情報
タイヤ空気圧警告シス 4-8
テム画面④

冷却水温度画面⑤

サブスピードメーター 4-12
/ 外気温度表示画面

トリップメーターをリセットする
車両情報メイン画面(トリップメーター / オドメーター） （0.0に戻す）
▲

③

4-11
1

⑥

2

149.8
km
773

リセットボタン（3-86）を、表示が0.0になるまで押し続けます。

メンテナンスインジケ 4-13
ーター画面

4
車両情報メイン画面を表示させる▲

0 または9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます。

①

トリップ
メーター

リセット後の走行距
離を表示します。

②

オド
メーター

これまでに走行した
距離の総合計を表示
します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-5

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報サブ画面＋20.5℃

2

DSR
3

4

外気温度または走行速度を表示します。

②

可変スピードリミッター /DSRの設定速度表示

可変スピードリミッター（5-95）または
DSR（5-59）で設定した速度を表示します。

③

DSRインジケーター

DSR（5-59）を作動させたときに表示されます。

④

オフロード・ドライブ・プ
ログラムインジケーター＊/ ローレンジマーク＊

オフロード・ドライブ・プログラム（5-65）
またはローレンジモード（5-83）に設定したときに表示されます。

警

告

5

R
1

外気温度表示 / サブスピードメーター

①

6km/h
6

NP
D

S

7

表示の切り替えは各種設定の "インストルメ
ントクラスタ" の "車両情報サブ画面の表示
設定画面" （4-35）で行ないます。

?

温度表示が0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-6

注 意！
外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。
知 識
温度をフロントバンパー付近で測定しているため、温度表示は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、温度表示が実際の外気温度と異なることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報⑤

シフトポジション表示

オートマチックトランスミッションのシフ
トポジションを表示します。
選択しているシフトポジションは反転表示されます（5-8）。

⑥

ギアレンジ表示
ギア表示＊

ティップシフトのときに選択しているギア
レンジを表示します（5-11）。

4マニュアルギアシフト＊のときに選択しているギアを表示します（5-14）。
⑦

走行モード表示＊

オートマチックトランスミッションの走行
モードを表示します（5-9）
。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-7

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
タイヤ空気圧警告システム画面
4輪すべてのタイヤの回転速度をモニターし、タイヤ空気圧が低下すること
により他のタイヤとの回転速度に差が生じると、マルチファンクションディスプレイに警告メッセージを表示
します。

タイヤ空気圧警告システムは、以下の状況のときは作動しません。
・ カーブを曲がっているとき
・ 加速または減速をしているとき
・ 砂地や舗装されていない地面などの滑りやすい路面を走行している
とき
・ 積雪路や凍結路などを走行しているとき
・ スノーチェーンを装着して走行しているとき
・ ルーフに荷物を積んでいたり、重い荷物を積んで走行しているとき上記に該当しない条件で約20km/h
以上の速度で数分間走行した後、異常が検知されると警告が行なわれます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-8

警

告

?

・ 空気の入れすぎなど、まちがったタイヤ空気圧の調整に対しては警告が行なわれません。燃料
給油フラップの裏側にあるタイ
ヤ空気圧ラベルを参照し、必ず規定の空気圧に調整してください。
・ タイヤ空気圧警告システムは、複数のタイヤから同量の空気が漏れた場合などは検知できません。また、タイヤ空気圧の点検を行なうシステムではありません。
・ 急激な空気圧低下（タイヤに異物が貫通した場合など）に対しては警告を行なうことができません。このときは、急ブレーキ
や急ハンドルを避け、しっかり
ステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
知 識

タイヤ空気圧警告システムを再起動する

タイヤクウキアツ
ケイコクシステムサドウ
メニュー: R ボタン

以下のときは、タイヤ空気圧警告シス
テムを再起動させてください。
・ タイヤ空気圧を調整したとき・ ホイールやタイヤを交換したとき?

4

メイン画面を表示させます（4-5）
。

'または(を押して、タイヤ空気圧警告システム画面を表示させます。
"ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻﾄﾞｳ ﾒﾆｭｰ:
R ﾎﾞﾀﾝ" と表示されます。

▲

告0 または9 を押して、車両情報▲

警エンジンスイッチを2の位置にし
ます。

▲

▲

タイヤ空気圧警告システムを再起動する前に、燃料給油フラップの裏側に貼付されているタイヤ空気
圧ラベル（8-18）を参照して、すべてのタイヤが、適正な空気圧に調整されていることを確認してください。

▲

・ 新しいホイールやタイヤを装着したとき

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
ｵﾝ ﾃﾞ ｻﾄﾞｳ"と表示されたときは、
エンジンスイッチを2の位置にしてください。

リセットボタン（3-86）を押します。

タイヤ空気圧警告システムは、タイヤ空気圧が適正に調整されていないときは、正常に作動しません。
※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-9

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
知 識

タイヤ クウキアツ ケイコク
システム サイシドウ?
ハイ
キャンセル

タイヤクウキアツ
ケイコクシステム
サイシドウ▲

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?" と表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ"と表示されます。

2 を押して、"ハイ" を反転表示

数秒後に、タイヤ空気圧警告シス
テムが作動を始めます。

にします。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-10

マルチファンクションディスプレ
イに "ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?" と表示されてから約15秒間何も操作をしないと、再起動は中断されます。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
冷却水温度画面

冷却水温度画面を表示させる▲

0 または9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます。

▲'または(を押して、冷却水温度画面を表示させます。

エンジンスイッチが2の位置のとき、エンジンの冷却水温度を表示します。

知 識
・ 指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約120℃
まではオーバーヒートは起こしません。
・ 暑い日や上り坂が続くときなどに、冷却水温度の表示が右端付
近を示すことがありますが、マルチファンクションディスプレ
イに冷却水に関する故障 / 警告
メッセージ（10-12）が表示されない限り、問題ありません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-11

4

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
サブスピードメーター / 外気温度表
示画面

30 km/h0 または9 を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲表示の切り替えは各種設定の "インストルメントクラスタ" の "車両情報サブ画面の表示設定画面"（4-35）で行ないます。

サブスピードメーター / 外気温度表
示画面を表示させる▲

1

走行速度または外気温度を表示します。

'または(を押して、サブスピ
ードメーター / 外気温度表示画
面を表示させます。
知 識

2+20.5℃① サブスピードメーター② 外気温度表示※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-12

サブスピードメーターの表示単位をkm/hまたはmphに切り替えることができます（4-34）。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
メンテナンスインジケーター画面

メンテナンス A
アト 1000 km

走行距離や経過時間などに応じて、メーカー指定点検整備の実施時期を表示します。
メンテナンスインジケーター画面が表示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

自動表示機能次のメーカー指定点検整備の約1カ月前になると、エンジンスイッチを2の位置にしたときやエンジンがかかっているときに、メンテナンスインジケー
ター画面が自動的に表示されます。
画面は数秒後に表示前の画面に戻ります。
表示中に画面を戻すときは、リセット
ボタン（3-86）を押します。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-13

4

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
表示メッセージ

注 意！

▲エンジンスイッチを1か2の位置にします。

表示メッセージは、日頃の運転スタイ
ルなどに応じて以下のように変化します。#にはAからHまでのアルファベットが入ります。

・ メンテナンスインジケーター
は、エンジンオイル量表示やエンジンオイル量の警告表示ではありません。

▲

メンテナンスインジケーター画面は、
手動でも表示できます。

0または9を押して、車両情報

点検実施前の表示例

メイン画面を表示させます。

"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｱﾄ XX ﾆﾁ"'または(を押して、メンテナ"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｱﾄ XX km"

ンスインジケーター画面を表示させます。

・ メーカー指定点検整備を指定の時期までに行なわなかった場合
は、保証などの対象外になることがあります。

点検実施時期になったときの表示例

手動で表示させる▲"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｼﾞｯｺｳ ｼﾏｽ!"
実施時期を過ぎたときの表示例
実施時期を過ぎたときは、以下のようなメッセージが表示され、警告音が鳴ります。
"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # XX ﾆﾁ ｺｴﾃｲﾏｽ""ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # XX km ｺｴﾃｲﾏｽ"※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-14

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
知 識・ "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A" "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" など、"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ" の後に表示されるAからHのアルファベットは、次回のメーカー指定点検の範囲が、点検項目の少ない点検整備から総合的な点検整備まで、どれに該当するかを示すものです。ただし、日本では法定点検がある
ため、これらの範囲は該当しま
せん。
・ "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A＋" "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B＋" など、AからHのアルファベットの後に[＋]の表示があるときは、ブレーキ部品交換などの点検整備が含まれていることを示します。

・ ブレーキパッドは次回のメーカ
ー指定点検整備以前に摩耗の限界に達する こ と が あ り ま す 。
ブ レ ー キ パ ッドの交換については、指定サービス工場で相談の上、以下のどちらかで対処してください。
◇今回のメーカー指定点検整備
で交換する◇後日に別途交換する・ メンテナンスインジケーターが自動的に表示される時期は一定ではなく、運転スタイルや走行距離などにより変わります。
エンジン回転数を適度に保ち、
短距離短時間の運転を避けると、次回のメーカー指定点検整
備の実施時期までの走行距離が伸びることがあります。

メンテナンスインジケーターのリセット
メーカー指定点検整備後に、指定サー
ビス工場でメンテナンスインジケー
ターをリセットしてください。
リセット後、次回メーカー指定点検整
備までの基本サイクルは、走行距離では15,000km、日数では365日に設定されます。いずれか先に達する距離
または時期を次回のメーカー指定点検
整備時期として表示します。
注 意！
メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

・ バッテリーの接続を外している間の経過日数は、加算されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-15

4

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
AMG表示＊

1

1①

ギア表示・油温表示
画面

4-17

②

ギア表示・電圧表示
画面

4-18

③

ギア表示・レースタイ
マー画面

4-19

④

計測結果表示画面（全ラップ）

4-22⑤

計測結果表示画面（ラップ別）

4-23

80℃

2
L3 00:13 55
138 km/h
88 km/h
20 km

5

1
13.8V

4
RT 00:54 21
142 km/h
88 km/h
80 km

1L1 --:-- --※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-16

3

※ AMG表示は、ML 63 AMGのみ表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
ギア表示①は、オートマチックトラン
スミッションの実際のギア位置を表示します。

ギア表示・油温表示画面

1
80℃

エンジンがかかっていて、シフトポジ
ションがfのときに表示されます。

2

油温表示②は、エンジンオイルの油温を表示します。
ギア表示・油温表示画面を表示させる▲① ギア表示② 油温表示10 または 9 を押 し て 、 ギ ア 表
示・油温表示画面を表示させます。

注 意！
油温表示画面のマークが点滅しているときは、エンジンオイルが温まっていません（油温が約80℃未満になっています）。このときはエンジン回転数を必要以上に上げないように運転してください。

4
知 識・ エンジンスイッチを1の位置か
ら2の位置にしたとき、油温表
示画面が実際と異なる油温を瞬間的に表示することがあります
が、異常ではありません。
・ エンジンスイッチが1の位置のときは、油温表示画面は表示されません。このときは "−−−℃"が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-17

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

1

13.8V

2

エンジンがかかっていて、シフトポジ
ションがfのときに表示されます。
電圧表示②は、バッテリーの電圧を表示します。

① ギア表示② 電圧表示※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-18

0 または 9 を押 し て 、 ギア表
示・油温表示画面を表示させます（4-17）。

▲

1

ギア表示・電圧表示画面を表示させる▲

ギア表示①は、オートマチックトラン
スミッションの実際のギア位置を表示します。

ギア表示・電圧表示画面' または ( を押して、ギア表
示・電圧表示画面を表示させます。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
ギア表示・レースタイマー画面

L1 --:-- --2

レースタイマーは、エンジンスイッチ
が2の位置のとき、またはエンジンがかかっているときに使用できます。

① ギア表示② 計測タイム③ ラップ表示0 または 9 を押 し て 、 ギ ア 表
示・油温表示画面を表示させます（4-17）。

▲

3

1

ギア表示・レースタイマー画面を表示
させる
▲

1

ギア表示・レースタイマー画面では、
サーキットコースなどで周回ごとのラップタイムを計測・記録したり、その結果を一覧表示できます。

' または ( を押して、ギア表
示・レースタイマー画面を表示させます。
知 識・ 計測タイムは1秒単位で表示されます。
・ ギア表示・レースタイマー画面を表示させているときは、 2
または 3 を押してオーディオなどの音量を調節することはできません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-19

4

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示
タイム計測を開始する

タイム計測が開始されます。
タイム計測を停止する▲

タイム計測中に2を押します。
タイム計測が停止します。

・ タイム計測を停止しているときに 2 を押すと、停止した時点
からタイム計測が再開されます。

スプリットタイムを表示する▲▲

2を押します。

知 識

タイム計測中に3を押します。
スプリットタイムが約5秒間表示されます。

・ タイム計測中に、停車してエン
ジンスイッチを1の位置にすると、タイム計測が停止します。

約5秒経過後に、タイム計測の表示に戻ります。
知 識

その後、エンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動して2を押すと、停止した時点から
タイム計測が再開されます。

スプリットタイムを表示している
ときに再度 3 を押すと、スプリットタイムがラップタイムとして記録され、次のラップのタイムが表示されます（4-21）。
計測したタイムを消去する▲

タイム計測が停止しているときに3を押します。
計測タイムが消去され、表示が00:0000に戻ります。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-20

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

L2

4
3

00:13 55

1

スプリットタイムが約5秒間表示されます。

このときから、次のラップタイムの計測が開始されます。

BL 00:13 54▲

最大9件までの計測タイムをラップタイムとして記録できます。

記録したラップタイムを消去する

知 識

2① ギア表示② 計測タイム③ 最速ラップタイム④ ラップ数タイム計測中に3を押します。

▲

1

▲

ラップタイムを記録する

スプリットタイムが表示されているときに、再度3を押します。
スプリットタイムがラップタイム
として記録され、次のラップタイ
ムが表示されます。
知 識・ ラップタイムが記録されているときは、計測タイム②の下に最速ラップタイム③が表示されます。

タイム計測が停止しているときに、リセットボタン（3-86）を2回押します。
記録したラップタイムが消去され、表示が00:0000に戻ります。
知 識

4・ 記録したラップタイムは個別に消去できません。
・ エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてから一定の時間が経過すると、計測タイムとラッ
プタイムは消去されます。

・ ラップタイムが9件記録されると、それ以上計測ができなくな
ります。新たにタイム計測を行
なうときは、記録したラップタ
イムを消去してください。
※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-21

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

1

'または(を押して、計測結果

23

計測結果表示画面（全ラップ）① 合計時間② 計測した全ラップでの最高速度③ 計測した全ラップの総走行距離④ 計測した全ラップでの平均速度※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-22

0 または 9 を押 し て 、 ギア表
示・油温表示画面を表示させます（4-17）。

▲

4

RT 00:54 21
142 km/h
88 km/h
80 km

計測結果表示画面（全ラップ）を表示
させる▲

2周以上のラップタイムが記録されているときは、タイム計測後に計測結果を表示できます。

全ラップの計測結果を確認する

表示画面（全ラップ）を表示させます。
知 識
タイムを計測しているときは、全ラップの計測結果は確認できません。

マルチファンクションディスプレイ
AMG表示

5

L3 00:13 55
138 km/h
88 km/h
20 km

20 または 9 を押 し て 、 ギア表
示・油温表示画面を表示させます（4-17）。

▲

1

計測結果表示画面（ラップ別）を表示
させる▲

ラップタイムが記録されているとき
は、タイム計測後にラップごとの計測結果を表示できます。

ラップごとの計測結果を確認する'または(を押して、表示させ3
4

計測結果表示画面（ラップ別）① ラップ表示② ラップタイム③ 表示されているラップでの最高速度④ 表示されているラップでの走行距離⑤ 表示されているラップでの平均速度

たいラップの計測結果表示画面を選択します。
知 識
・ 表示されているラップが最速ラップのときは、ラップ表示①が点滅します。
・ タイムを計測しているときは、
ラップごとの計測結果は確認できません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-23

4

マルチファンクションディスプレイ
オフロードモード設定
オフロードモード設定＊
オフロードモード設定画面

設定内容

オフロードモード設定画面を表示させる

ｵﾝ

オフロード・ドライブ・プ
ログラムが設定されます。

ｵﾌ

オフロード・ドライブ・プ
ログラムが解除されます。

エンジンスイッチを2の位置にし
ます。

▲

オン
オフ

表示

▲

オフロード モード

ML 63 AMGのオフロード・ドライ
ブ・プログラムの設定ができます。

0または9を押して、オフロー
ドモード設定画面を表示させます。

詳しくは（5-66）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-24

マルチファンクションディスプレイ
オーディオ / ナビゲーション・進行方向方位表示
オーディオの使用時にそれぞれの情報を表示します。

オーディオ

ナビゲーション・進行方向方位表示

オーディオのメイン画面を表示させる
▲

AUDIO

オフ

ホウイ

0または9を押して、オーディ

Nオのメイン画面を表示させます。

FM1 2
83.0 MHz

オーディオのメイン画面表示中に、' または( を押すと、ラジオの選局、CDの選曲などができます。

FM1 2
81.0 MHz

音量調節
76.0 MHz▲FM1 2

2または3を押すと、音量を調節できます。

※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

4
マルチファンクションコントローラーのナビゲーション機能で目的地を設定したときに、ルート案内をマルチ
ファンクションディスプレイに表示できます。
ルート案内を行なっていないときは、画面に進行方向の方位が表示されます。
ナビゲーション・進行方向方位表示画
面を表示させる▲

0または9を押して、ナビゲー
ション・進行方向方位表示画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

4-25

マルチファンクションディスプレイ
車高レベル / オフロード表示
車高レベル / オフロード表示＊
車高レベルやディファレンシャルロック＊に関する情報を表示します。

オート
2

1

max. 30km/h

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

オフロードタカサ3

車高レベル表示画面(ML 63 AMG)

AIR ﾏﾃｨｯｸ

車高レベル / ディファレンシャルロ
ック表示画面を表示させる▲

車高レベル / ディファレンシャル
ロック表示画面（オフロードパッケージ装備車）

オフロードパッケージ装備車は、AIR
マティックサスペンションの車高レベ
ルとディファレンシャルロックの作動状態を表示することができます。

0または9を押して、車高レベ
ル / ディファレンシャルロック表
示画面を表示させます。

詳しくは（5-71、87､88）をご覧ください。

① 車高レベル表示

ML 63 AMGは、AIRマティックサス
ペンションの車高レベルを表示することができます。
車高レベル表示画面を表示させる▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲① 車高レベル表示② ディファレンシャルロック表示

10または9を押して、車高レベ
ル表示画面を表示させます。

詳しくは（5-80）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-26

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示

①

②
コショウ ガ 1

故障件数画面(この例では、1件故障があります)
故障メッセージ画面の例

1
故障や異常が起きたとき、車の状況をメッセージで表示します。

自動表示機能エンジンがかかっているときに故障が起きたときは、故障メッセージ画面が自動的に表示されます。
ステアリングの09や'(、またはリセットボタンを押すと、故障メッセージが消えます。

4

知 識
ヒダリ テールランプ /ブレーキ ランプ2

故障がないときは、故障表示画面は表示されません。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-27

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示のリセット

注 意！

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
に故障メッセージが表示されているときは、エンジンスイッチを0の位置にすると、故障メッセージの表示が消えます。

・ 表示される故障や異常は一部の限られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故障や異常の表示は運転者を支援するものです。発生した故障に対処して車の安全性を確保する責任は運転者にあります。

▲

故障メッセージを確認する

0または9を押して、故障件数
画面 ①を表示させます。
故障件数が数字で表示されます。

▲'または(を押して、故障メッ
セージ画面②を順番に表示させます。すべて表示されると、故障件数
画面 ①に戻ります。

ただし、故障状況が変わらない場合は、次にエンジンスイッチを 1 か 2 の位置にするか、エンジンを始動したとき、再び故障メッセージが表示されます。

・ 故障 / 警告メッセージが表示されたときは、必ず指定サービス
工場で点検を受けてください。
・ 表示される故障 / 警告メッセー
ジについては（10-2〜）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-28

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定
2

1
セッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

セッテイ
インストルメントクラスタ
ライト
シャリョウ

①

各種設定メイン画面

4-30②

設定グループ選択画面

4-30

③

各種設定項目の初期化 4-31
画面④

各種設定項目の初期化 4-31
完了画面

3

注 意！

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマスカ?
カクニンハ Rボタン!

走行中でも設定を変更することができますが、安全のため、必ず停車中に操作してください。
4

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマシタ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-29

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定メイン画面

設定グループ選択画面

設定項目画面を選択する
選択した設定項目画面の数値や設定を変更できます。

'または(を押して、設定項目
画面を選択します。

▲

各種設定メイン画面表示中に 'を押して、設定グループ選択画面を表示させます。

選択したグループ名を確認して、' を押すと、選択したグループ
内の最初の設定項目画面が表示されます。

▲

メイン画面を表示させます。

▲▲

0または9を押して、各種設定

設定グループ選択画面を表示させる

2 または 3 を押して、設定グ
ループを選択します。

▲

メイン画面を表示させる

セッテイ
インストルメントクラスタ
ライト
シャリョウ

▲

セッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

設定グループを選択する

2または3を押して、設定項目を選択したり、機能のオン / オフ
を選択します。
選択した設定が記憶されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-30

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定項目の初期化

各種設定項目を初期化する▲

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマシタ

メイン画面を表示させます（430）
。
▲

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマスカ?
カクニンハ Rボタン!

0または9を押して、各種設定

リセットボタン（3-86）を約3秒間押し続けます。
左記の初期化画面が表示されます。

各種設定のすべての項目を工場出荷時の設定に初期化する(戻す)ことができ
ます。

4
▲

初期化画面

初期化完了画面

初期化画面の表示中(約5秒以内)に、
再度リセットボタンを押します。
初期化を実行し、上記の初期化完了画面が表示されます。
知 識・ 初期化画面が表示されてから約5秒間リセットボタンを押さずにいると、各種設定メイン画面に切り替わります。
・ 初期化すると設定グループ選択
画面が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

・ 走行中に初期化操作を行なった
ときは、安全のため、初期化されない項目があります。

4-31

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
インストルメントクラスタ
セッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

6
ヒョウジ
ステータス ヒョウジ
ソクド
ガイキオンド2
セッテイ
インストルメントクラスタ
ライト
シャリョウ

1

各種設定メイン画面

4-30②

設定グループ選択画面

4-30

③

速 度 ・ 距 離 単 位 設 定 4-33
画面④

サブスピードメーター 4-34
単位設定画面⑤

ディスプレイ言語設定 4-34
画面⑥

車両情報サブ画面の表 4-35
示設定画面

3

5
ゲンゴ

4

Englishニホンゴ
ヒョウジ タンイ
デジタル スピード メーター
km
マイル

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-32

①

ヒョウジ タンイ
ソクド / ソウコウキョリ
km
マイル

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
速度・距離単位設定画面▲▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2または3を押して、"インスト
ルメントクラスタ" を選択します。

2または3を押して、反転表示を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（430）。

▲設定グループ選択画面を表示させる

ヒョウジ タンイ
ソクド / ソウコウキョリ
km
マイル

スピードメーターとマルチファンクションディスプレイの速度と走行距離の表示単位の設定ができます。

▲'を押します。
インストルメントクラスタの最初の設定項目画面が表示されます。

表示

設定内容

km

表示がkm/h、kmにな
ります。

ﾏｲﾙ

表示がmph、マイル、MIになります。

注 意！
1mphは約1.6km/hです。スピー
ドメーターとサブスピードメータ
ーの表示単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過する
おそれがあります。必ずkm表示を選択してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-33

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

サブスピードメーター単位設定画面

2または3を押して、反転表示

ディスプレイ言語設定画面

を移動します。

ヒョウジ タンイ
デジタル スピード メーター
km
マイル

表示

設定内容

km

km/h表示になります。

ﾏｲﾙ

mph表示になります。

マルチファンクションディスプレイのサブスピードメーター（4-6､12）の
表示単位の設定ができます。

注 意！
1mphは約1.6km/hです。スピー
ドメーターとサブスピードメータ
ーの表示単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過する
おそれがあります。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-34

ゲンゴ
Englishニホンゴ

ディスプレイに表示する言語の設定ができます。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

2または3を押して、反転表示

車両情報サブ画面の表示設定画面

表示

設定内容

を移動します。
表示

設定内容

English

英語表示になります。

ﾆﾎﾝｺﾞ

日本語表示になります。

車両情報サブ画面の表示がサブスピード
メーターになります。

ヒョウジステータス ヒョウジ
ソクド
ガイキオンドｿｸﾄﾞ

知 識
この画面で設定した言語がマルチ
ファンクションコントローラーにも適用されます。詳細については、
別冊「マルチファンクションコン
トローラー 取扱説明書」をお読み
ください。

R

＋20.5℃

NP
D

車両情報サブ画面の表示が外気温度になります。

S

車両情報サブ画面

車両情報サブ画面に表示される項目の設定ができます。
▲

2または3を押して、反転表示を移動します。

このとき、マルチファンクションディス
プレイのサブスピー
ドメーター / 外気温度表示画面（4-12）には外気温度が表示されます。

ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ

このとき、マルチファンクションディス
プレイのサブスピー
ドメーター / 外気温度表示画面（4-12）にはサブスピード
メーターが表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-35

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ライト

セッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

2

6

1
セッテイ
インストルメントクラスタ
ライト
シャリョウ

ルームランプ オフ ノ チエン
オン
オフ

5

3
ヘッドライト オフ ノ チエン

ヘッドライトスイッチ
マニュアル
ツネニ オン

オン
オフ

4
キノウ
ロケイタ ライティング
オン
オフ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-36

①

各種設定メイン画面

4-30②

設定グループ選択画面

4-30

③

ヘッドランプ点灯モー 4-37
ド設定画面

④

ロケイターライティン 4-38
グ設定画面

⑤

車外ランプ消灯遅延機 4-39
能設定画面

⑥

ルームランプ消灯遅延 4-40
機能設定画面マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ヘッドランプ点灯モード設定画面▲▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または3 を押して、"ライト"を選択します。

▲'を押します。

2または3を押して、反転表示を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（430）。

▲設定グループ選択画面を表示させる

ヘッドライトスイッチ
マニュアル
ツネニ オン表示

手動点灯モードです。

ﾏﾆｭｱﾙ
ヘッドランプの点灯モードの設定ができます。

ヘッドランプなどを点灯するときはラン
プスイッチを操作します。
日本ではこのモードに設定してください。
常時点灯モードです。

ランプの最初の設定項目画面が表示されます。

ﾂﾈﾆ ｵﾝ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

設定内容

ランプスイッチがの位置のときは、エンジンスイッ
チを1か2の位置にすると、車幅灯、テールランプ、ライセ
ンスランプが点灯します。
エンジンを始動すると、車幅灯などに加え、ヘッドランプが点灯します。

4-37

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

設定が常時点灯モードのときは、安全のため走行中に設定を変更することはできません。
このときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに "ｾｯﾃｲ ﾊ ﾃｲｼﾁｭｳ ﾉ
ﾐ ｶﾉｳﾃﾞｽ" と表示されます。
知 識・ 常時点灯モードは、走行中の常時点灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点灯モードに設定して使用
してください。

ロケイターライティング設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。

キノウ
ロケイタ ライティング
オン
オフ

表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときにリモコン操作で解錠すると、車幅灯、フロントフォグランプ、テールランプ、ライセンスラ
ンプが点灯します。

ｵﾌ

ロケイターライティングは作動しません。

周囲が暗いときにリモコン操作で解錠するとランプが点灯する機能の設定ができます。

・ 常時点灯モードを設定している
ときにヘッドランプを上向きにしたり、フォグランプなどを点灯するときは、各スイッチを操作してください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-38

▲

注 意！

詳しくは（3-11）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
周囲が暗いときにエンジンを停止すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

ヘッドライト オフ ノ チエン▲

車外ランプ消灯遅延機能設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセン
スランプが点灯し、ドアやテールゲートを開いて閉じた後、約15秒後に消灯します。

ｵﾌ

車外ランプ消灯遅延機能
は作動しません。

オン
オフ

詳しくは（5-28）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-39

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

ルームランプ オフ ノ チエン

ルームランプが自動点灯モードのときにエンジンスイッチからキーを抜くとルームランプが点灯する機能の設定が
できます。

▲

ルームランプ消灯遅延機能設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

ルームランプが自動点灯
モードのときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームランプが約10秒間点灯します。

ｵﾌ

ルームランプ消灯遅延機
能は作動しません。

オン
オフ

詳しくは（6-38）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-40

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
シャリョウ

セッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

6 ＊

2

1

テール ゲート
カイコウカクド セイゲン

セッテイ
ライト
シャリョウ
コンフォート

オン
オフ

3 ＊

5
オートマティック
ドアロック

イグニションオフ ノ ヒョウジオンオフ

ケンインボウシケイホウ
キロメーター ヒョウジ①

各種設定メイン画面

4-30②

設定グループ選択画面

4-30

③

エンジン停止時の表示設定画面＊

4-42④

ウィ ンタータイヤ スピ 4-43
ードリミッター設定画面⑤

車速感応ドアロック設 4-44
定画面⑥

テールゲート開度の設 4-45
定画面＊

4スピードリミット(ウインタータイヤ)
オフ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-41

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
エンジン停止時の表示設定画面＊▲▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"シャリョウ" を選択します。

▲'を押します。

イグニションオフ ノ ヒョウジ
ケンインボウシケイホウ
キロメーター ヒョウジ

エンジンスイッチを0の位置にしたときやエンジンスイッチからキーを抜いたときに表示される画面の設定ができます。

シャリョウの最初の設定項目画面が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-42

2または3を押して、反転表示を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（430）。

▲設定グループ選択画面を表示させる

表示

設定内容

ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼ
ｹｲﾎｳ

けん引防止警報機能のオン / オフ画面になります。

ｷﾛﾒｰﾀｰﾋｮｳｼﾞ

車両情報メイン画面にな
ります。

知 識
エンジンスイッチを0の位置にしてから、またはキーを抜いてから約2分間経過すると、けん引防止警報
機能を解除したり、待機状態にすることはできなくなります(3-65)。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

スピードリミット(ウインタータイヤ)
オフ

最高速度の制限のない国などで、ウィンタータイヤ装着時にタイヤの許容最高速度に応じた最高速度を設定するための機能です。
日本仕様でも設定はできますが法定速度を守って走行してください。

▲

ウィンタータイヤスピードリミッター
設定画面

2または3を押して、設定内容
を選択します。
表示

設定内容

ｵﾌ

ウィンタータイヤス
ピードリミッターは作動しません。

知 識

4・ 車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。

240km/h・ ウィンタータイヤスピードリミ
ッターを設定しているときは、
可変スピードリミッター（5-95）
で設定できる制限速度は、ウィ
ンタータイヤスピードリミッタ
ーの設定速度が上限となります。

210km/h

230km/h
220km/h

200km/h
190km/h

最高速度がそれぞれの速度に設定されます。

180km/h
170km/h
160km/h※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-43

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

オートマティック
ドア ロック

走行速度が約15km/h以上になったときに、ドアとテールゲートを自動的に施錠する機能の設定ができます。

オン
オフ

▲

車速感応ドアロック設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

車速感応ドアロックが作
動します。

ｵﾌ

車速感応ドアロックは作
動しません。

詳しくは（3-39）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-44

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
テールゲートの開く高さを設定することができます。

▲

テールゲート開度の設定画面＊

2または3を押して、反転表示を移動します。

テール ゲート
カイコウカクド セイゲン

表示

設定内容

オン
オフ

ｵﾝ

テールゲートの開く高さが低い位置になります。

ｵﾌ

テールゲートは最も高い位置まで開きます。

詳しくは（3-40）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-45

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
コンフォートセッテイ
リセットハ
R ボタン ヲ3 ビョウカン オシマス

1
2

4
セッテイ
ライト
シャリョウ
コンフォートロック ジ ノミラー カクノウオン
オフ

3 ＊イージーエントリー
オン
オフ※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-46

①

各種設定メイン画面

4-30②

設定グループ選択画面

4-30

③

イージーエントリー設 4-47
定画面＊④

施錠時のドアミラー格 4-48
納設定画面

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
イージーエントリー設定画面＊▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（430）。

▲

各種設定メイン画面①表示中に'を押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2 または 3 を押して、"コンフォート" を選択します。

▲

設定グループ選択画面を表示させる

2 または3 を押して、反転表示を移動します。

イージーエントリー

表示

設定内容

オン
オフ

ｵﾝ

ステアリングが上方に移
動します。

ｵﾌ

イージーエントリー機能
は作動しません。

運転席への乗り降りを容易にするイー
ジーエントリー機能の設定ができます。

詳しくは（3-35）をご覧ください。

▲'を押します。
コンフォートの最初の設定項目画面が表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-47

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
リモコン操作での施錠時にドアミラーを格納する機能の設定ができます。

▲

施錠時のドアミラー格納設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。

ロック ジ ノミラー カクノウ

表示

設定内容

オン
オフ

ｵﾝ

リモコン操作での施錠時にドアミラーが格納されます。

ｵﾌ

リモコン操作での施錠時にドアミラーは格納されません。

詳しくは（3-11）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-48

マルチファンクションディスプレイ
車両設定
車両設定

DSR
ソクド

1

6 km/hケンインボウシケイホウ①

DSR速度設定画面

4-50②

けん引防止警報機能設 4-51
定画面＊

2 ＊

4

オン
オフ

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-49

マルチファンクションディスプレイ
車両設定
DSR速度設定画面

DSR
ソクド

DSR速度設定画面を表示させる▲

6 km/hマルチファンクションディスプレイでは、DSRの速度を6km/hから18km/hの間で、2km/ｈ単位で設定できます。

0 または 9 を押して、DSR速度設定画面を表示させます。

▲

2 または3 を押して、設定速度を選択します。
表示

設定内容

6〜18
km/h

DSRの設定速度がそれぞれの速度になります。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-50

知 識
DSRを作動させているときは、クルーズコントロール / 可変スピー
ドリミッターレバーにより、DSRの設定速度を4km/hから18km/hの間で、1km/h単位で一時的に変更することができます。
詳しくは（5-62）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
車両設定
けん引防止警報機能設定画面＊

ケンインボウシケイホウ

けん引防止警報機能設定画面を表示さ
せる
▲

オン
オフ

盗難防止警報システムのけん引防止警
報機能＊を設定できます。

0 または 9 を押して、DSR速度設定画面を表示させます。

▲' または ( を押して、けん引防止警報機能設定画面を表示させます。

▲

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

けん引防止警報機能が待機状態になります。

ｵﾌ

けん引防止警報機能が解除されます。

知 識
エンジン停止時の表示設定画面（4-42）が "ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼｹｲﾎｳ" のときは、エンジンスイッチを0の位置にするかエンジンスイッチからキーを抜くと、マルチファンクションディスプレイに "ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼｹｲﾎ
ｳ ｵﾌ" または "ｹﾝｲﾝﾎﾞｳｼｹｲﾎｳ ｵﾝ"と表示されます。このとき 2 か
3 を押すと、けん引防止警報機
能を待機状態にするか、または解除することができます。
詳しくは（3-64）をご覧ください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-51

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
トリップコンピューター

スタート カラ

112km

3

1:10h
95km/h
6.8km/l1

2
リセット カラソウコウカノウ: 112km※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-52

100km

1:16h
79km/h
5.8km/l①

ショートトリップ
メーター画面

4-53②

ロングトリップ
メーター画面

4-54③

走行可能距離画面

4-55

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
ショートトリップメーター画面
2

スタート カラ
1

112km

95km/h
6.8km/l4

ショートトリップメーター画面を表示させる▲① エンジン始動からの走行距離（km）② エンジン始動からの経過時間（h）③ エンジン始動からの平均速度（km/h）④ エンジン始動からの平均燃費（km/l）

エンジンスイッチを0の位置にしてから、またはキーを抜いてから約4時間経過すると、ショートトリップメータ
ーは自動的にリセットされます。

ショートトリップメーターは、手動でもリセットできます。
ショートトリップメーターを手動でリ
セットする
▲

3

1:10h

ショートトリップメーターは、エンジンを始動したときを起点とした情報を表示します。

ショートトリップメーター画面が表示されているときに、メーター
パネルのリセットボタン（3-86）
を押し続けて、表示をリセットします。

0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-53

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター

2

リセット カラ
1

100km
3

1:16h
4

0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-53）。

▲① リセットからの走行距離（km）② リセットからの経過時間（h）③ リセットからの平均速度（km/h）④ リセットからの平均燃費（km/l）▲

79km/h
5.8km/l

ロングトリップメーター画面を表示させる'を押して、ロングトリップメー
ター画面を表示させます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-54

ロングトリップメーターをリセットする▲

ロングトリップメーターは、リセッ
トしたときを起点とした情報を表示します。

ロングトリップメーター画面

ロングトリップメーター画面が表示されているときに、メーターパネルのリセットボタン（3-86）を押し続けて、表示をリセットします。
知 識
リセット後、ロングトリップメー
ターは、99,999km走行後、または9,999時間経過後に自動的にリセットされます。

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
走行可能距離画面

現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。
走行可能距離画面を表示させる▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

ソウコウカノウ: 112km

0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-53）。

▲( を押して、走行可能距離画面を表示させます。

注 意！
走行可能距離は、現在までの平均
燃費と残り燃料から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認して、早めに給油してください。

4
燃料残量が少ないときは、マルチファ
ンクションディスプレイに "ﾈﾝﾘｮｳﾘｻﾞｰ
ﾌﾞ ｷｭｳﾕ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されるか、以下のマークが表示されます。
最寄りのガソリンスタンドですみやかに給油してください。

ｿｳｺｳｶﾉｳ:※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-55

マルチファンクションディスプレイ
電話
通話する（電話を受信する）

メモリー番号による電話の発信▲

電話

メモリーしてある電話番号に電話をかけることができます。

TELを表示させます。

ステアリングの通話終了スイッ
チを押します。
電話を切断できます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

4-56

▲

▲

▲

0または9を押して、電話画面

電話画面表示中に、'または(を押して、電話をかける相手先のメモ
リー番号を選択します。
ステアリングの通話開始スイッ
チを押します。

電話を受信できます。
通話を終える（電話を切断する）

電話画面を表示させる

▲

ミセツゾク

電話がかかってきたときにステア
リングの通話開始スイッチを押します。

※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

5. 運転するとき

エンジンスイッチ

5-2

オフロードでの走行

5-50

エンジンの始動と停止

5-4

DSR

5-59

ヒルスタートアシスト

5-64

オートマチックトランスミッション
5-6

オフロード・ドライブ・プログラム

マニュアルギアシフト

5-13

オートマチック車の運転

5-17AIRマティックサスペンション

ランプ

5-23

（オフロードパッケージ装備車） 5-67

方向指示

5-29

AIRマティックサスペンション

非常点滅灯

5-30

（ML 63 AMG）

5-77

ワイパー

5-31

ローレンジモード

5-83

パーキングブレーキ

5-36

ディファレンシャルロック

5-86

ブレーキ

5-37

クルーズコントロール

5-90

ABS

5-39

可変スピードリミッター

5-95

BAS

5-42

パークトロニック

5-100

ETS

5-43

サイドビューカメラ

5-106

ESP

5-45

パーキングアシストリアビューカメラ

4MATIC

5-49

5-65

5-115

5-1

運転するときエンジンスイッチ
エンジンスイッチ

作動内容
0：キーを差し込む / 抜く位置

0

1

①

1：エンジンを停止したまま電気装備の一部を使用するときの位置②

2：走行するときの位置

23すべての電気装備が使用できます。
③

3：エンジンを始動する位置
エンジンスイッチを③の位置までまわして手を放すと、自動的にスターターがまわり、エンジンが始動し
ます。

5-2

タッチスタート
エンジンスイッチを③の位置までまわすと、手を放しても自動的にスターターが作動し続け、エンジンが始動します。

運転するときエンジンスイッチ

警

告?

ごく短時間でも、車から離れるときはエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらから車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。
また、炎天下では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

注 意！

知 識

・ 走行中にエンジンを停止させな
いでください。エンジンブレーキが効かなくなります。また、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

・ エンジンスイッチからキーを抜
かずに の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいったん抜き、再度差し込んでからまわしてください。

・ バッテリーあがりを防止するた
めに、駐車時は必ずエンジンス
イッチからキーを抜いてください。

・ キーの発信部が覆われていた
り、汚れていると、エンジンを始動できなくなります。

・ エンジンスイッチにエマージェ
ンシーキーを差し込むことはで
きません。

5-3

5

運転するときエンジンの始動と停止

・ エンジンは、シフトポジションがg のときも始動できます
が、安全のため、必ずシフトポ
ジションを h にして、ブレー
キペダルを踏んで始動してください。

ランプやエアコンディショナーなど、バッテリーの負担になる装置のスイッチをオフにしておくと始動性が良くなります。

パーキングブレーキが確実に効いていることを確認してください。
シフトポジションが h になっていることを確認してください。
確実にブレーキペダルを踏みます。

▲

エンジンを始動するとき

▲

知 識

▲

注 意！

▲

エンジンの始動と停止

エンジンスイッチにキーを差し込
み、アクセルペダルを踏まずに3の位置までまわして手を放します。

5-4・ 少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エン
ジンが停止していると、ブレー
キやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

運転するときエンジンの始動と停止
エンジンを始動できないとき

エンジンを停止するとき

注 意！

▲

エンジンスイッチを0か1の位置まで戻してから再始動してください。

▲

完全に停車します。

▲▲

シフトポジションが h になっていることを確認してください。

ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキペダルを確
実に踏み込み、シフトポジショ
ンを h にします。

水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してください。

▲

エンジンスイッチを0の位置にします。

▲

ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

それでもエンジンを始動できないとき
は、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

5

5-5

運転するときオートマチックトランスミッション
オートマチックトランスミッション

シフトポジションを選択する

注 意！

セレクターレバー▲セレクターレバーはステアリングの右側にあります。方向指示やワイパーの操作をする際は、誤ってセレクターレバーの操作をしないように注意してください。事故を起こしたり、車を損傷するおそれがあります。

セレクターレバー①を操作して、シフトポジションを選択します。

5
3

2

1
4

ポジション

操作方法

6

パーキング

駐車およびエンジン始動 /
停止の位置

▲

セレクターレバー先端のボタン
を②の方向に押します。

g

動力が伝わらない位置▲

ニュートラル

押したり、けん引してもらうことで車を移動できます。

セレクターレバーを③または④の方向に軽く操作します。

i

後退するときの位置▲

セレクターレバーを⑤の方向にいっぱいまで上げます。

f

走行するときの位置▲① セレクターレバー② パーキングポジションの選択③ ニュートラルポジションの選択④ ニュートラルポジションの選択⑤ リバースポジションの選択⑥ ドライブポジションの選択

ドライブ

1速〜7速の範囲で自動的に変速します。

セレクターレバーを⑥の方向にいっぱいまで下げます。

h

リバース

5-6

運転するときオートマチックトランスミッション
注 意！
・ 約10km/h以下で走行している
ときは、 f から i 、またはi から f にシフトポジショ
ンを変更できますが、シフトポ
ジションが変更されたことに気付かずに一旦停止して、再度走り出すと、車が不意に後退または前進して事故を起こすおそれがあります。

・ シフトポジションを h またはi にするときは、完全に停車
してください。トランスミッ
ションを損傷するおそれがあります。
・ エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。

警

告?

走行中にシフトポジションをg にすると、エンジンブレーキがまっ
たく効かなくなり、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

55-7

運転するときオートマチックトランスミッション
知 識・ エンジンスイッチが2の位置で、ブレーキペダルを踏んでいるときに、 h から他のシフトポジ
ションにできます。
・ エンジンスイッチが1の位置でブレーキペダルを踏んでいるときに、シフトポジションを hからgにできます。
・ シフトポジションを i にした
ときは、確認音が鳴ります。
・ セレクターレバーから手を放すと、セレクターレバーは中立の位置に戻ります。
・ シフトポジションが f か iのときにエンジンスイッチを0
か1の位置にすると、シフトポ
ジションがgになります。

・ シフトポジションを h から他のシフトポジションにするときにブレーキペダルが踏まれていないと、マルチファンクション
ディスプレイに "P ﾚﾝｼﾞｶﾗ ｼﾌﾄ
ﾌﾞﾚｰｷｦ ﾌﾝﾃﾞｸﾀﾞｻｲ" と表示されます。
・ 約10km/h以上で走行している
ときは、 f から i 、またはi から f にシフトポジショ
ンを変更しようとすると、 gになります。
・ シフトポジションが h 以外のときに運転席ドアを開くと、マルチファンクションディスプレ
イに "ｾﾚｸﾀｶﾞｿｳｺｳｲﾁ" と表示され、警告音が鳴ります。

さらにこの状態でフロントドアを開くか、エンジンスイッチからキーを抜くと、シフトポジ
ションがhになります。
※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

5-8

シフトポジション表示

1① シフトポジション表示（ドライブが選択されている状態）

マルチファンクションディスプレイが表示されているときに、選択されているシフトポジション①が反転表示されます。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イが故障してシフトポジションが表示されないときは、セレクター
レバーを慎重に操作してゆっくりとアクセルペダルを踏み、選択されたシフトポジションを確認してから走行してください。また、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モードの切り替え＊

オフロードパッケージ装備車

1

ML 63 AMG

32

① 走行モード表示

路面の状況や運転に合わせてオートマ
チックギアシフトの走行モードを切り替えることができます。

② 走行モード選択スイッチ③ 走行モード選択スイッチ

選択された走行モード①はメーターパ
ネルに表示されます。

走行モードを選択する

走行モードを選択する▲▲

走行モード選択スイッチ②を押します。
Sモード→Mモード→Sモードと切り替わります。

5

走行モード選択スイッチ③を押します。
Cモード→Sモード→Mモード→
Cモードと切り替わります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-9運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード
Sモード

Cモード＊

警
十分な加速を得たいときに使用します。シフトポジションをiにしたときはCモード＊より力強く後退します。
Sモードより早めにシフトアップが行なわれます。ゆるやかな運転や滑りやすい路面を走行するときに適しています。
シフトポジションをiにしたときはSモードよりゆるやかに後退します。

Mモード

マニュアルでギアを選択できます。
詳しくは（5-13）をご覧ください。

告?

選択したモードにより変速特性が変わります。必ず路面の状況に合ったモードを選択してください。
知 識・ SモードまたはCモードを選択した状態でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときは停止したときのモードになります。
・ Mモードを選択した状態でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときは、Sモード
またはCモードになります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-10運転するときオートマチックトランスミッション
低いギアレンジを選択する

ティップシフト▲2

3

ステアリング左側のボタン①を押します。
低いギアレンジが選択され、マル
チファンクションディスプレイに
ギアレンジ③が表示されます。

1③ ギアレンジ表示

高いギアレンジを選択する▲① 低いギアレンジを選択② 高いギアレンジを選択

走行モードがMモード＊（5-10）以外のときに、ティップシフトにできます。

シフトポジションがf のときに、ステアリング左側のボタン①を押します。
ティップシフトに切り替わり、選択されたギアレンジ③がマルチ
ファンクションディスプレイに表示されます。

ステアリング右側のボタン②を押します。
高いギアレンジが選択され、マル
チファンクションディスプレイに
ギアレンジ③が表示されます。

ティップシフトを解除する▲

オートマチックトランスミッションのギアの変速範囲（ギアレンジ）を変えることにより、不必要に変速しないようにすることができます。

▲

ティップシフトにする

ステアリング右側のボタン②を押し続けます。
ティップシフトが解除され、ギアレンジ表示③に " D " が表示されます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-11

5

運転するときオートマチックトランスミッション
レンジ

警
1速〜7速の範囲で変速します。
1速〜6速の範囲で変速します。
1速〜5速の範囲で変速します。
1速〜4速の範囲で変速します。
1速〜3速の範囲で変速します。エンジンブレーキが必要なときに使用します。
1速〜2速の範囲で変速します。下り坂や山道、悪路を走行するときに使用します。
1速に固定されます。エン
ジンブレーキが最大に作用します。急な下り坂や長い下り坂を走行するときに使
用します。

5-12

告

?

滑りやすい路面やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選択してエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。低いギアレンジを選択するときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況
で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イが故障してシフトポジションや
ギアレンジが表示されないときは、
ティップシフトを解除して走行してください。また、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてく
ださい。

知 識
・ ティップシフトにしたときに選択されるギアレンジは、そのときの走行速度やエンジン回転数などにより異なります。
・ シフトポジションが f のときにボタン②を押すと、走行速度
やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。
・ 加速時にエンジンの許容回転数を超えるおそれがあるときは、自動的にシフトアップされ、高いギアレンジになります。
・ ギアレンジ表示は選択したギア
レンジを示しており、実際のギアを示すものではありません。

運転するときマニュアルギアシフト
マニュアルギアシフト＊

注 意！

ステアリングのボタンを操作して、マニュアルでギアを選択できます。

エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。

警

告

?

1

1

知 識
マニュアルギアシフトではESPの機能を解除しないで走行することをお勧めします（5-47）。

5（左）オフロードパッケージ装備車（右）ML 63 AMG① 走行モード選択スイッチ

マニュアルギアシフトを選択する▲

滑りやすい路面やカーブを走行しているときは、シフトダウンによってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。ギアをシフトするときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

マニュアルギアシフトの選択

走行モード選択スイッチ①を押して、走行モードをMモードにします。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-13運転するときマニュアルギアシフト

2② 走行モード表示③ ギア表示▲走行モード表示②に " M " が表示され、選択されているギア③が表示されます。
また、マルチファンクションディ
スプレイにAMGメニュー＊を表示
しているときは、マルチファンク
ションディスプレイに選択されているギアが表示されます（4-17､18､19）。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-14

マニュアルギアシフトを解除する

マニュアルギアシフトではギア表
示③に表示される数字は実際のギアを示しています。

▲

3

知 識

運転者のシフトアップ / ダウン操作
や、自動的なシフトアップ＊ / ダウンに応じてシフトインジケーターに表示される数字も変わります。

走行モード選択スイッチ①を押して、走行モード表示②に " S " ま
たは " C "＊を表示させます。
知 識マニュアルギアシフトを選択した状態でエンジンを停止すると、次にエンジンを始動したときは、
オートマチックギアシフトに切り替わります。

運転するときマニュアルギアシフト
シフトダウンする

注 意！

▲

シフト操作

ローレンジ＊になっているときは（5-83）、エンジン回転数が高回転になってもオートマチックトラン
スミッションは自動的にシフトアップしません。エンジン回転数の上げすぎに注意してください。
エンジンを損傷するおそれがあります。

5

ステアリング左側のボタン④を押します。
押すたびに１段下のギアにシフト
ダウンします。

4

シフトアップする▲④ シフトダウン⑤ シフトアップ

ステアリング右側のボタン⑤を押します。
押すたびに１段上のギアにシフト
アップします。

5＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-15運転するときマニュアルギアシフト
知 識
・ 停車すると、ギアは1速にシフトされます。
・ 車種や仕様により、停車時に選択できるギアは異なります。
・ シフトダウン操作をしなくても、速度とエンジン回転数に応じて、自動的にシフトダウンす
ることがあります。
・ シフトアップ / ダウン操作をしても、選択したギアが適切でない場合は、エンジン保護などのため、シフトアップ / ダウンされません。
・ オフロードパッケージ装備車では、エンジン回転数が上昇してレッドゾーンに近付くと、シフトアップ操作をしなくても自動的にシフトアップされます。このとき、ギア表示の数字も変わ
ります。

5-16

・ ML 63 AMGでは、自動的にシフトアップされません。
・ オフロードパッケージ装備車では、キックダウンを行なうことができます。
・ ML 63 AMGでは、キックダウンを行なうことはできません。
・ ステアリング左側のボタンを押し続けると、そのときの加速に最も適したギアが選択されます。

シフトアップ表示（ML 63 AMG）

1

2

① ギア表示② シフトアップ表示 "up"

エンジン回転数が上昇して、シフトアップするタイミングになったとき
は、マルチファンクションディスプレ
イの表示が赤くなり、選択しているギ
ア表示①の横に、"up" ②が表示されます（4-17）。

運転するときオートマチック車の運転
オートマチック車の運転

発進する

注 意！

運転する前にオートマチック車の特性を理解し、正しい操作をしてください。

▲

エンジンを始動します。

▲

ブレーキペダルを踏んで、踏みしろや踏みごたえを確認します。

▲

ブレーキペダルを踏んだまま、シフトポジションをf にします。

急な上り坂で発進するときは、
パーキングブレーキを効かせたま
まブレーキペダルから足を放し、アクセルペダルをゆっくりと踏んで、車が動き出す感触を確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

オートマチック車の特性
クリープ現象エンジンがかかっているとき、シフト
ポジションが h 、g 以外のときは動力がつながった状態になり、アクセ
ルペダルを踏み込まなくても車がゆっ
くり動き出します。これをクリープ現
象といいます。
キックダウン告?

5

アクセルペダルを踏んだ状態でセレクターレバーを操作しないでください。車が急発進したり、オー
トマチックトランスミッションを損傷するおそれがあります。
▲

パーキングブレーキを解除します。

▲

走行中にアクセルペダルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダ
ウンといいます。

警

ブレーキペダルを徐々に戻して、
アクセルペダルをゆっくり踏み込
みます。

5-17

運転するときオートマチック車の運転
通常走行

知 識

素早く加速したいとき

通常はシフトポジションをf にして走行します。アクセルペダルの踏み加減や走行速度に応じて、自動的に変速が行なわれます。

・ エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフ
トアップが行なわれます。これにより、触媒がより早く適正温度に達します。

▲

告?

走行中にシフトポジションをg にすると、エンジンブレーキがまっ
たく効かなくなり、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

または
▲

警

アクセルペダルを多めに踏み込むと、より高い回転数でシフトアップします。

・ オートマチックトランスミッ
ションは、運転者の運転の仕方に合わせて、自動的に変速のタイミングを制御します。運転者
や運転スタイル、運転状況が変化したときは、変速タイミング
もそれに合わせて変化します。

アクセルペダルをいっぱいまで踏
み込むと、キックダウンして、素早く加速します。
注 意！
キックダウンをするときは、周囲の状況に注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。

ゆっくりなめらかに加速したいとき▲

アクセルペダルを少しだけ踏み込みます。
より低い回転数で、早めのタイミ
ングでシフトアップします。

5-18

運転するときオートマチック車の運転
上り坂を走行するとき▲

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。
変速の少ない、なめらかな走行ができます。

下り坂を走行するとき
下り坂をf で走行すると、エンジン
ブレーキの効きが弱く、速度が出すぎることがあります。
▲

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。
エンジンブレーキの効きが強くなります。

エンジンブレーキ：走行中にアクセル
ペダルを戻したときに発生するエンジ
ン内部の抵抗を利用した減速をエンジ
ンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

警

告

?

・ 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。ブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくな
るおそれがあります。
・ 急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

滑りやすい路面を走行するとき
警

告?

滑りやすい路面では、低いギアレ
ンジを選択したり、シフトダウン
操作を行なうことによる急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

5
注 意！
エンジンの許容回転数を超えるおそれがある場合は、低いギアレン
ジや低いギアを選択することはできません。このときは、ブレーキ
ペダルで減速してから再度操作し、速度に応じたエンジンブレーキを効かせてください。

5-19

運転するときオートマチック車の運転狭い場所で転回するとき

停車するとき注 意！

▲

ブレーキペダルを踏みながら、走行速度を調整します。

シフトポジションをf にしたままブレーキペダルを踏みます。

▲

後方など周囲の安全を確認し、ゆっくりスムーズに加速しながら転回します。

やむを得ず停車が長くなるときは、
パーキングブレーキを確実に効かせ、
シフトポジションをhにします。

・ 急な上り坂などではアクセルペダルの踏み加減によって停車状態を保たないでください。トラ
ンスミッションに負担がかかり、過熱や故障の原因になり
ます。

警

告

?

停車中は空ぶかしをしないでくだ
さい。万一、シフトポジションが
f 、i になると、車が急発進して重大な事故を起こすおそれがあ
ります。

5-20

・ 停車中はブレーキペダルを確
実に踏み、クリープ現象（517）で車が動かないようにしてください。
・ シフトポジションを h にする
ときは、完全に停車してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

運転するときオートマチック車の運転
駐車▲

完全に停車させ、ブレーキペダル
を踏み込んだまま、パーキングブ
レーキを確実に効かせます。

▲

シフトポジションをhにします。

▲

エンジンスイッチを0の位置にして、キーを抜きます。

▲

ブレーキペダルから足をゆっくり
放します。

警

告

?

駐車時や車を離れるときは、必ず
シフトポジションをh にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、エンジンを停止してください。
シフトポジションをh にしただけでは十分なブレーキ効果が得られず、坂道などで車が動き出すおそれがあります。

注 意！
・ 急な坂道で駐車するときは、
パーキングブレーキを確実に効かせてください。さらに輪止めをして、前輪の下り側を歩道方
向に向けてください。
・ 短時間でも車から離れるときは、子供だけを車内に残さないでください。また、ドアウイン
ドウやスライディングルーフ＊を閉じ、車を施錠してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-21

5

運転するときオートマチック車の運転
エマージェンシーモード

エマージェンシーモードでの走行

注 意！

トランスミッションに異常が発生し、自動変速ができなくなったときは、自動的にエマージェンシーモードに切り替わることがあります。この場合、以下の方法でギアを2速かリバースに入れることができるようになり、走行できる場合があります。安全な場所まで移動して指定サービス工場に連絡して
ください。

▲

安全な場所に停車し、シフトポジ
ションをhにします。

▲

エンジンスイッチを0の位置にして、約10秒間待ちます。

・ 2速やリバースに変速できな
かったり、変速できても走行できないときは、指定サービス工場に連絡してください。

▲

エンジンを始動します。

▲

シフトポジションをfにします。
2速ギアに固定され、前進でき
ます。

または
▲

シフトポジションをiにします。
リバースギアに固定され、後退で
きます。

5-22

・ エマージェンシーモードで走行するときは、動力性能が大きく制限されます。十分に注意して走行し、指定サービス工場で点検を受けてください。

運転するとき
ランプ
ランプ

位置

ランプスイッチ
6

2

3
4

②

すべてのランプが消灯③

周囲の明るさに応じて自動的に点灯 / 消灯④

車幅灯、テールランプ、
ライセンスランプやス
イッチなどの照明が点灯し、表示灯⑦が点灯⑤

ヘッドランプが点灯⑥

右側のパーキングラン
プが点灯

5
7
8
9
1

① ランプスイッチ

注 意！
ランプスイッチを H の位置にしたまま、キーを抜いて運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに "ﾗｲ
ﾄ ｦ ｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ!" と表示されます。
このときはランプを消灯してください。バッテリーがあがるおそれがあります。

5

左側のパーキングラン
プが点灯

注 意！
エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。
バッテリーがあがるおそれがあり
ます。

作動内容

⑦

車幅灯表示灯⑧

フロントフォグランプ表示灯⑨

リアフォグランプ表示灯

5-23

運転するときランプ
ヘッドランプ
知 識

さらにこの状態でエンジンスイッ
チを0の位置にして運転席ドアを開くか、エンジンスイッチからキーを抜くと、車幅灯なども消灯します。
ヘッドランプを手動で点灯する▲

ランプスイッチ①を G の位置にします。
・エンジンスイッチが1の位置のときは、車幅灯、テールランプ、
ライセンスランプが点灯し、車幅灯表示灯⑦が点灯します。
・エンジンスイッチが2の位置のときは、上記に加えてヘッドランプも点灯します。

5-24

周囲が暗いときに、ヘッドランプを自動的に点灯 / 消灯できます。

警

告

?

の位置に

・ ランプの点灯 / 消灯に関する責
任は運転者にあります。ランプの自動点灯機能は運転者を支援する機能です。

・エンジンスイッチが1の位置のときは、周囲が暗くなると、車幅灯、テールランプ、ライセン
スランプが自動的に点灯し、車幅灯表示灯⑦が点灯します。

・ 以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こすおそれがあります。このときは、手動でランプを点灯
してください。

ヘッドランプを自動的に点灯 / 消灯
する▲

ヘッドランプが点灯しているときに、エンジンスイッチを1の位置にすると、ヘッドランプが消灯します。

ヘッドランプの自動点灯機能

ランプスイッチ①をします。

・エンジンがかかっているときは、
上記に加えてヘッドランプも自動的に点灯します。
知 識フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。このセンサーは、レインセンサーと同じ位置にあります（ 5 - 3 3 ）。 セ ン サ ー 部 に ス テ ッ
カーなどを貼付すると、自動点灯機能が働かなくなります。

◇ 霧の中を走行するとき。
◇ 対向車のランプなどにより、センサーが正常に作動しないとき。
・ ランプスイッチをから Gの位置にするときは、必ず停車
してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こすおそれがあります。

運転するときランプ
ヘッドランプを下向きにする

パッシングする▲▲

ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え

コンビネーションスイッチを⑩の位置にします。
ヘッドランプが下向きになります。

ヘッドランプを上向きにする

11

▲

10

12

⑩ 下向き
⑪ 上向き
⑫ パッシング

コンビネーションスイッチを⑫の方向に引きます。
引いている間、ヘッドランプが上向きになります。

コンビネーションスイッチを⑪の位置にします。

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

ヘッドランプが上向きになります。

コンビネーションスイッチから手を放すと⑩の位置に戻ります。

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。
注 意！
対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

5-25

5

運転するときランプ
フォグランプフロントフォグランプを点灯する▲

エンジンスイッチが2の位置でランプスイッチ①の位置が H または G のときに、ランプスイッチ
を1段引きます。

フロントフォグランプとリアフォグラ
ンプを点灯する告?

ランプスイッチがの位置のときは、フォグランプを点灯することはできません。霧の中を走行す
るときは、あらかじめランプス
イッチをG の位置にしてヘッドラ
ンプを点灯してください。

注 意！

▲

エンジンスイッチが2の位置でランプスイッチ①の位置が H または G のときに、ランプスイッチ
を2段引きます。

・ フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。

フロントフォグランプとリアフォ
グランプが点灯し、フロントフォ
グランプ表示灯⑧とリアフォグラ
ンプ表示灯⑨が点灯します。

・ エンジンを停止した状態でランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

5-26

パーキングランプ
暗がりでの駐車時に後続車などに車の存在を知らせるため、車幅灯とテールランプだけを点灯します。
パーキングランプを点灯する
エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーを差し込んでいないときに点灯させることができます。
▲

フロントフォグランプが点灯し、フロントフォグランプ表示灯⑧が点灯します。

警

ランプスイッチをLまたはMの位置にします。
位置

作動内容右側のパーキングランプが点灯
左側のパーキングランプが点灯

運転するときランプ
コーナリングランプ

ステアリング操作との連動

アクティブライトシステム

以下のときに、方向指示灯の点滅、またはステアリング操作に連動して、フロントフォグランプが点灯します。

ステアリングを操作すると、操作した側のフロントフォグランプが点灯します。

・ 周囲が暗いとき

シフトポジションがi のときは、ス
テアリングを操作した方向と逆側のフロントフォグランプが点灯します。

周囲が暗く、ヘッドランプを点灯して走行しているときにステアリングを操作すると、操作した方向にヘッドラン
プの向きが変わります。

・ エンジンがかかっていて、走行速
度が約40km/h以下のとき・ ヘッドランプを点灯しているとき

知 識

方向指示灯の点滅との連動

・ 点滅させた方向指示灯の方向と、ステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ側のフロントフォグランプが点灯します。

方向指示灯を点滅させると、点滅させた側のフロントフォグランプが点灯します。
シフトポジションがi のときは、フロントフォグランプは点灯しません。

知 識・ ヘッドランプの角度は、ステア
リングの操作角度や走行速度に応じて変化します。
・ 変化するヘッドランプの角度は小さいため、変化がわかりにく
いことがあります。

・ フロントフォグランプはゆっくり消灯するため、一時的に左右両側のフロントフォグランプが点灯することがあります。
・ 点灯したフロントフォグランプ
は、約3分後に自動的に消灯し
ます。

5-27

5

運転するときランプ
車外ランプ消灯遅延機能

この機能の設定と解除については（439）をご覧ください。

5-28

▲

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンスランプが点灯し、ドアやテールゲートを開いて閉じた後、約15秒後に消灯します。

車外ランプ消灯遅延機能を一時的に解除する
エンジンを停止した後、エンジンスイッチを2の位置にします。

知 識・ ランプが消灯するまでの時間
は、ドアやテールゲートを閉じてから消灯するまでのおよその時間です。
・ エンジンを停止してからドアやテールゲートを閉じたままにす
るか、開いてそのままにしてから約60秒後に、ランプは消灯します。

運転するとき
方向指示
右側の方向指示灯を点滅させる

知 識

▲

方向指示

・方向指示灯を点滅させているときに非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯に切り替わります。再度、非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替
わります。

1

コンビネーションスイッチを①の方向に操作します。

左側の方向指示灯を点滅させる▲

2① 右側の方向指示灯が点滅② 左側の方向指示灯が点滅

コンビネーションスイッチを②の方向に操作します。

ステアリングを直進に戻すとコンビ
ネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。

・コンビネーションスイッチを軽く操作すると、方向指示灯が3回点滅します。

方向指示灯が点滅しているときは、
メーターパネルの方向指示表示灯も点
滅します。

5-29

5

運転するとき
非常点滅灯
非常点滅灯

故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。
非常点滅灯を点滅させる▲

非常点滅灯スイッチ①を押します。
すべての方向指示灯が点滅します。

1

非常点滅灯スイッチ①とメーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。
非常点滅灯を消灯させる▲① 非常点滅灯スイッチ

再度、非常点滅灯スイッチ①を押
します。
注 意！
・ 非常時以外は使用しないでください。
・ エンジンを停止して長時間使用
すると、バッテリーがあがるおそれがあります。

5-30

知 識・ 非常点滅灯を点滅させているときに方向指示の操作をすると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。方向指示灯が消灯すると、再び非常点滅灯に切り替わります。
・ エアバッグが作動すると、非常点滅灯が自動的に点滅します。
自動的に点滅した非常点滅灯を解除するときは、非常点滅灯ス
イッチを押します。

運転するとき
ワイパー
ワイパー

ワイパーを作動させる

フロントワイパーエンジンスイッチが1か2の位置のときに作動します。
▲

1

2① ティップ機能 / フロントウインドウ
ウォッシャーの噴射② ワイパー作動モードのマーク

コンビネーションスイッチをまわしてワイパー作動モードのマーク②を〜に合わせます。

位置

作動内容
停止
間欠モードⅠ(停止〜高速)
間欠モードⅡ(停止〜高速)同じ雨滴量の場合、間欠モードⅠよりもワイパーが速く作動
します。
低速モード
高速モード

5-31

5

運転するときワイパー
ワイパーを1回だけ作動させる（ティップ機能）▲コンビネーションスイッチを矢印①の方向に軽く押します。
ワイパーが1回だけ作動します（ウォッシャー液は噴射しません）。
この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してください。

フロントウインドウウォッシャーを噴射する▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、コンビネーションスイッチ
を矢印①の方向にいっぱいに押します。
その間ウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

知 識・ 間欠モードでは、フロントウイ
ンドウのレインセンサーが感知した雨滴量や走行速度などに応じて、ワイパーの作動を自動的に切り替えます。
・ 間欠モードのとき、停車時にフロントドアを開くとワイパーは作動しません。ワイパーは以下のときに作動を再開します。
◇ シフトポジションがh またはg のときは、ドアを閉じて他のシフトポジションにシフトしたとき◇ シフトポジションがf またはi のときは、ドアを閉じたとき
・ コンビネーションスイッチ
がおよびの位置のときも、停車時および低速走行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。

5-32

・ ボンネットのロックが解除されているときは、ワイパーは作動しません。
・ ワイパーが作動しないときは、別のモードを選択すると作動することがあります。
・ 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

運転するときワイパー
レインセンサーヘッドランプウォッシャー

知 識

フロントウインドウ上部中央にレインセンサーがあります。

エンジンがかかっていてヘッドランプが点灯しているときに、フロントウイ
ンドウウォッシャーを約5回操作すると、ヘッドランプウォッシャーが自動的に作動します。

・ エンジンを停止するか、ヘッドラ
ンプを消灯させると、フロントウ
インドウウォッシャーを作動させた回数はリセットされます。

注 意！
レインセンサー部にステッカーなどを貼付しないでください。レインセンサーが正しく機能しなくなります。

・ 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

5

注 意！
ヘッドランプは樹脂製レンズを使用しているので、必ず専用の純正
ウォッシャー液を使用してください。
レンズを損傷するおそれがあります。

5-33

運転するときワイパー
知 識

リアワイパー
5

1

6

4
2

エンジンスイッチが2の位置でフロントワイパーが作動しているときにシフトポジションを i にすると、リアワイパーが以下のように作動します。

3

5・ フロントワイパーが間欠作動のとき◇間欠で作動します。

⑥ リアワイパーインジケーター

・ フロントワイパーが低速あるいは高速作動のとき

リアワイパーを作動させる▲① ノブ② リアワイパー作動モードのマーク③ リアワイパー作動位置④ 停止位置⑤ テールゲートウインドウウォッシャー
作動位置

エンジンスイッチが1か2の位置のときにノブ①をまわして、リアワ
イパー作動モードのマーク②を③の位置に合わせます。

テールゲートウインドウウォッシャー
を噴射する▲

リアワイパーが間欠で作動し、マルチファンクションディスプレイ
に、リアワイパーインジケーター⑥が表示されます。

◇低速で作動します。

エンジンスイッチが1か2の位置のときにノブ①をまわして、リアワ
イパー作動モードのマーク②を⑤の位置に合わせ続けます。
その間ウォッシャー液が噴射し、リアワイパーも作動します。

5-34

運転するときワイパー
注 意！
・ ワイパーやウォッシャーを使用するときは、歩行者に水しぶきやウォッシャー液がかからない
ように注意してください。
・ ウインドウを拭くときなどは、必ずコンビネーションスイッチ
を（停止）の位置にしてください。ワイパーが動き、けがをするおそれがあります。
・ ウインドウが乾いているときはワイパーを使用しないでください。ウインドウの表面に細かい傷が付いたり、ワイパーブレー
ドを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを停止するときは、必ずコンビネーションスイッチ
をの位置に戻してください。コンビネーションスイッチ
が以外の位置のままエンジ
ンスイッチを1の位置にすると、ワイパーが作動し、ウインドウ
が濡れていないときは傷が付く
おそれがあります。
・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

・ 寒冷時にはワイパーがウインド
ウに貼り付くことがあります。
作動させる前に貼り付いていな
いことを確認してください。貼り付いたままワイパーを操作すると、ワイパーブレードやモーターを損傷するおそれがあります。
・ 雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、エンジ
ンスイッチからキーを抜いてください。

ウインドウが汚れている場合
は、必ずウォッシャーを噴射してから使用してください。

5-35

5

運転するときパーキングブレーキ
パーキングブレーキを効かせる

パーキングブレーキ▲

エンジンがかかっているときやエンジンスイッチが1の位置のときは、メーターパネルのブレーキ警告灯が点灯します。

2

3
1

パーキングブレーキを解除する▲① パーキングブレーキペダル② 解除ハンドル③ ブレーキペダル

右足でブレーキペダル③を踏み、左足でパーキングブレーキペダル①をいっぱいまで踏み込みます。

ブレーキペダル③をいっぱいまで踏みながら解除ハンドル②を手前に引きます。
エンジンがかかっているときやエンジンスイッチが1の位置のときは、メーターパネルのブレーキ警告灯が消灯します。
注 意！
・ パーキングブレーキは完全に停車してから効かせてください。
・ 急な坂道に駐車するときは、タイヤに輪止めをしてください。
さらに前輪の下り側を歩道方向に向けてください。

5-36

警

告

?

・ 子供だけを車内に残して車から離れないでください。パーキン
グブレーキを解除して車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。
・ パーキングブレーキを効かせた
まま走行しないでください。
パーキングブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

知 識
パーキングブレーキを解除せずに走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに警告メッセージが表示されます。

運転するとき
ブレーキ
ブレーキ
警

告

?

・ 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくなり、停車できなくなるおそれがあります。
・ ブレーキペダルの上に足を置いたまま運転しないでください。
ブレーキパッドが早く摩耗するだけでなく、ブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

注 意！

Pブレーキ警告灯

・ ブレーキが過熱している状態では、ブレーキに水がかからないようにしてください。ブレーキ
ディスクを損傷するおそれがあります。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

・ 水たまりの通過後や洗車後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このときは後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまで、ブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
・ 必ず純正のブレーキパッドを使用してください。純正以外のブ
レーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって安全なブ
レーキ操作ができなくなるおそれがあります。

エンジン始動後やエンジンスイッチが1の位置のときは、パーキングブレー
キを効かせていると点灯したままになります。
エンジンがかかっているときやエンジ
ンスイッチが1の位置のときに、パーキングブレーキを解除しても消灯しな
いときは、ブレーキ液の量が減っています。安全な場所に停車して、指定
サービス工場に連絡してください。

・ マルチファンクションディスプ
レイにブレーキ液またはブレー
キパッドに関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（10-8）をご覧ください。

5-37

5

運転するとき
ブレーキ
EBV

ML 63 AMGのブレーキの注意事項

注 意！

EBV(エレクトロニック・ブレーキパ
ワー・ディストリビューション)は、
後輪のブレーキ圧を調整し、ブレーキ時の車両操縦性と走行安定性を確保しようとするシステムです。

ML 63 AMGの高性能ブレーキシス
テムは、走行速度やブレーキペダルの踏力、気温や湿度などの外気環境により、ブレーキノイズを発生することがあります。

・ ML 63 AMGのブレーキパッド
は、目安として走行距離が数百kmを超えるまでは制動能力を完
全には発揮できません。この期間は、必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。また、ブレーキパッドの交換を行なったときも、目安として走行距離が数百kmを超えるまでは注意してください。

警

告

?

EBVに異常があるときも通常のブレーキは作動しますが、後輪がロックするおそれがあります。路面の状況にあわせて慎重に運転してください。

5-38

また、ML 63 AMGのブレーキパッドやブレーキディスクなどブレーキシ
ステムを構成する部品は、運転スタイ
ルや走行状況に応じて摩耗度合いが異なってきます。走行距離は摩耗度合いを測る目安にはなりません。負荷の高い運転を行なったときは、摩耗度合いは高くなります。

・ ML 63 AMGのブレーキシス
テムに高い負荷を与えるような走行をした後は、必ず指定
サービス工場で点検を受けてください。

運転するときABS
ABS
ABS（アンチロック・ブレーキン
グ・システム）は、急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時など、車が不安定な状況になったときに、タイヤのロックを防ぎ、ステアリングでの車両の操縦を確保する装置です。

警

告

?

・ ABSはブレーキ操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。
ABSが適切に作動しても、車両
操縦性や走行安定性の確保、制動距離の短縮には限界があります。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
・ ABS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
・ ブレーキ操作をするときは、ブレーキペダルをしっかりと踏み込んでください。ポンピングブ
レーキを行なうと制動距離が長くなることがあります。

注 意！
・ ABSは制動距離を短くする装置
ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABSを装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあります。
◇ 雪の積もった路面や凍結した路面◇ 砂利道などの荒れた路面◇ 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面◇ スノーチェーン装着時
・ 軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでもABSが作動するとき
は、路面が滑りやすくなっています。十分注意して走行してく
ださい。

5-39

5

運転するときABS
知 識・ ABSが作動するとブレーキペダ
ルに振動を感じますが異常ではありません。そのまましっかりとブレーキペダルを踏み込んでください。
・ 路面の状況に関わらず、ABSは速度が約8km/hを超えると作動できるようになります。
・ ABSに異常があると、以下のシステムも正しく作動しなくなることがあります。
◇ ESP
◇ BAS
◇ ETS

5-40

・ ABSに異常があると、マルチ
ファンクションディスプレイに
ESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかに指定サービス
工場で点検を受けてください。
・ バッテリー電圧が低下するとABSが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると、機能も元に戻ります。
・ 雪の積もった路面や凍結した路
面では、ウィンタータイヤやス
ノーチェーンを装着してください。タイヤのグリップが失われた状況では、ABSの効果は発揮されません。

ABS警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後消灯しないときやエン
ジンがかかっているときに点灯したときは、ABSに異常があります。通常のブレーキ時の制動能力は確保されま
すが、ABS、BAS、ETS、ESPは作
動しません。
いつもより慎重に運転し、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

運転するときABS
注 意！

オフロードABS・ マルチファンクションディスプ
レイにABSに関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（10-3）をご覧ください。

オフロードABSは、未舗装路やぬかるみなどの悪路でブレーキを踏んだときにフロントタイヤを強制的にロックさせ、制動力を向上させるオフロード
専用のシステムです。

・ ABSに異常があると、急ブレー
オフロードABSは、オフロード・ドキ時にタイヤがロックしてステ
アリング操作が効かなくなり、 ライブ・プログラム＊（5-65）を作動させたとき、またはローレンジ＊
制動距離が長くなるおそれがあ（5-83）にしたときに、約30km/h
ります。
以下の速度でブレーキを強く踏むと自動的に作動します。

警

告?

・ オフロードABSは未舗装路、ぬかるみなどの悪路でのブレーキ時の制動力を高める装備で、無謀な運転から事故を防ぐものではありません。オフロードABSが適切に作動しても、制動力には限界があります。
・ オフロードABSの作動時は、フロントタイヤがロックするため車の操縦性に影響をおよぼすおそれがあります。慎重に運転することを心がけてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-41

5

運転するときBAS
BAS
BAS（ブレーキアシスト）は、緊急ブレーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。
BASの操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが感知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。
BASはブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

警

告

?

・ BASは緊急ブレーキの操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。BASが作動しても制動距離の短縮には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
・ BASに異常があるときも通常のブレーキは作動しますが、緊急ブレーキ時には制動距離が長くなるおそれがあります。
・ BAS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

5-42

知 識
・ BASに異常があると、ABSも正しく作動しなくなることがあります。
・ BASに異常があるときは、マルチファンクションディスプレイ
にABSに関する故障 / 警告
メッセージが表示されますが、通常のブレーキは作動します。
・ バッテリー電圧が低下するとBASが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると機能も元に戻ります。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにABSに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-3）をご覧ください。

運転するときETSETSETSは、滑りやすい路面などで車輪が空転したときにブレーキを効かせて発進時や加速時の駆動力を確保しようとするシステムです。
この車には、4輪駆動システムのために専用に開発された4-ETSが装備され
ています。

警

告

?

・ ETSは駆動力を確保し車両操縦性や走行安定性を高めるシステ
ムで、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。ETSが適切に作動しても、駆動力の確保には限界があります。
・ ETS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

ESP / ETS表示灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ETSが作動しています。
ETSに異常があるときは、マルチファ
ンクションディスプレイにESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されます。
（10-4）をご覧ください。
知 識
ABS警告灯 N が点灯しているときは、ETSも作動しません。指定
サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

5-43

5

運転するとき
ETS

警

告

?

ESP / ETS表示灯が点滅したときは、タイヤが空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。
・ 急ハンドル・ 急ブレーキ・ 急発進、急加速
・ 急激なエンジンブレーキ
・ ESPの機能の解除

注 意！

オフロードETS

・ 指定されたサイズ以外のタイヤを装着すると、ETSが正しく機能しないことがあります。

オフロードETSは、オフロード・ドラ
イブ・プログラム＊（5-65）を作動させたとき、またはローレンジ＊（583）にしたときに、ETSの作動が自動的に悪路走行に適した制御になる、
オフロード専用のシステムです。

・ エンジンをかけた状態で前輪または後輪を上げてけん引しないでください。
・ ブレーキダイナモ上でパーキン
グブレーキを点検するときは、
約10秒以内にしてください。
また、エンジンスイッチを0か1の位置にしてください。ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
・ ローラーダイナモ上では車輪を動かさないでください。
知 識＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-44

ブレーキに大きな負荷がかかりブレーキが過熱すると、ブレーキの保護のため、ETSが一時的に解除されます。また、このときESP /ETS表示灯が点灯し、マルチファ
ンクションディスプレイに故障 /警告メッセージが表示されます。

運転するとき
ESP
ESP®
ESP（エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、個別のタイヤにブレーキをかけたりエンジンの出力を制限して、車両操縦性や走行安定性を確保しようとするシステムです。
この車には、4輪駆動システムのために専用に開発された4-ESPが装備され
ています。

警

告

?

・ ESPは車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運
転からの事故を防ぐものではありません。ESPが作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況
では効果を発揮しません。
・ ESP作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

ESP / ETS表示灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。
発進時または走行中に点滅したときは、ESPが作動しています。
ESPオフスイッチでESPの機能を解除（5-47）しているときは、点灯したままになります。
マルチファンクションディスプレイに
ESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-4）をご覧
ください。
知 識
ABS警告灯 N が点灯しているときは、ESPも作動しません。指定
サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

5-45

5

運転するとき
ESP

警

告

?

ESP / ETS表示灯が点滅したときは、タイヤが空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。
・ 急ハンドル・ 急ブレーキ・ 急発進、急加速
・ 急激なエンジンブレーキ
・ ESPの機能の解除

5-46

注 意！

知 識

・ ブレーキダイナモ上でパーキン
グブレーキを点検するときは、
約10秒以内にしてください。
また、エンジンスイッチを0か1の位置にしてください。ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

エンジンがかかっている状態で、駐車場などのターンテーブルで回転させたり、駐車場のらせん状のアプローチを走行しているときな
どに、マルチファンクションディ
スプレイにESPに関する警告メッ
セージが表示され、ESP / ETS表
示灯やABS警告灯が点灯することがあります。

・ ローラーダイナモ上では車輪を動かさないでください。
・ 指定されたサイズ以外のタイヤを装着すると、ESPが正しく機能しないことがあります。

このようなときは、安全な場所に停車して、エンジンスイッチを0の位置に戻し、エンジンを再始動してください。
しばらく走行すると、警告メッ
セージや表示灯、警告灯は消灯します。

運転するとき
ESP
オフロードESP
オフロードESPは、オフロード・ド
ライブ・プログラム＊（5-65）を作動させたとき、またはローレンジ＊（5-83）にしたときに、ESPの作動が自動的に悪路走行に適した制御になる、オフロード専用のシステムです。

1

深い雪や砂、砂利などの上を走行する
ときや、スノーチェーンを装着しているときなどは、ESPの機能を解除した
ほうが走行しやすい場合があります。
ESPの機能を解除する▲

未舗装路やぬかるみなどの悪路でアン
ダーステアやオーバーステアが起こり車が不安定な状況になると作動し、車両操縦性や走行安定性を確保しようとします。

ESPオフスイッチは、ESPの機能を解除するためのスイッチです。

ESPオフスイッチ

エンジンがかかっているときに、
ESPオフスイッチ①を押します。
ESPの機能が解除され、メーター
パネルのESP / ETS表示灯が点灯
したままになります。

① ESPオフスイッチ

ESPを待機状態にする▲

エンジンがかかっているときに、再度ESPオフスイッチ①を押します。
ESPが待機状態になり、メーター
パネルのESP / ETS表示灯が消灯します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-47

5

運転するとき
ESP

警

告

?

ESPオフスイッチでESPの機能を解除したときは、必ず路面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。
・ 急ハンドル・ 急ブレーキ・ 急発進、急加速
・ 急激なエンジンブレーキ

5-48

注 意！

知 識

・ 車輪を上げてけん引されるときは、エンジンスイッチを2の位置にしないでください。ESPが作動し、接地している車輪のブ
レーキが作動します。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを始動したとき、ESP
は常に待機状態になります。

・ ESPが故障すると、マルチファ
ンクションディスプレイに故障/ 警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なとき
は、すみやかに安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡
してください。

ただし、このときにブレーキを効かせたときは、ESPは自動的に作動します。

・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、
ESP / ETS表示灯が点滅しま
すが、ESPは作動しません。

・ ABSに不具合が生じたときは、
ESPの機能も解除されます。
・ 指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、ESPが作動することがあります（走行中にESP / ETS表示灯が点滅したままになります）。

運転するとき
4MATIC
4MATIC
4MATICは、滑りやすい路面での発進時や加速時の走行安定性を向上させ、車両操縦性を確保しようとする4輪駆動システムです。

警

告

?

・ 4MATICは車両操縦性や走行安定性を高める装備で、無謀な運
転からの事故を防ぐものではありません。4MATIC車でも、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。
・ 運転時の安全確保や危険回避に
ついては運転者に全責任があります。
・ 滑りやすい路面などでいずれかのタイヤが空転したときは、ア
クセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。また、慎重に運転するとともに、以下の操作
は絶対に行なわないようにしてください。
◇ 急ハンドル◇ 急ブレーキ◇ 急発進、急加速◇ 急激なエンジンブレーキ

注 意！
・ 4MATIC車であっても雪道や凍結路などでは、ウィンタータイ
ヤやスノーチェーンを装着し、速度を控えめにし、車間距離を十分確保して運転してください。
スノーチェーンは後輪に装着してください。
・ ブレーキダイナモ上で車輪を動かすときは、約10秒以内にしてください。また、エンジ
ンスイッチを0か1の位置にしてください。ブレーキシステ
ムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
・ ダイナモメーターを使用して検査などを行なうときは、必ず2軸ダイナモメーターを使用してください。駆動系部品やブレー
キシステムを損傷するおそれがあります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

5-49

5

運転するときオフロードでの走行
オフロードでの走行

オフロードを走行する前に車の特性や操縦性を知ることにより、安全に目的地に到達することができます。悪路走行の前に練習走行をされることをお勧めします。

・ タイヤの溝の深さと空気圧を点検
してください（8-18）。損傷がな
いか点検し、小石などの異物が挟まっている場合は取り除いてください。バルブキャップが紛失している場合は、取り付けてください。

オフロードを走行する前に以下の注意
をよくお読みください。

環

境

A

環境に配慮して走行し、自然破壊をしないでください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-50

・ リムが歪んでいたりホイールに損傷がある場合は交換してください。
・ ブレーキに泥汚れがないか確認してください。緊急時に十分なブレーキ力が得られないおそれがあります。

・ エンジンオイル量を点検してください。エンジンオイル量が少ないときは必ず補給してください（8-9）
。
・ ジャッキが正常に動くか点検してください。万一のためにけん引用ケーブルや折りたたみ式スコップなどを車に積んでおいてください。
・ 荷物が確実に収納されていること、または確実に固定されていることを確認してください。
・ ドアウインドウとスライディング
ルーフ＊が閉じていることを確認してください。

運転するときオフロードでの走行
オフロードを走行するとき▲停車して、必要に応じてオフロー
ド・ドライブ・プログラム＊（5-65）を作動させるか、ローレンジ＊（583）にしてください。

▲

レベルコントロール＊で車高を上げ、十分な最低地上高を確保してください（5-69､79）。

・ 地形や路面の状況が把握できない
ときや視界の悪いときは、走行する前に車から降りて、危険がない
ことを確認してください。
・ 上りはじめと終わりは、なだらかな斜面を選択して走行してください。
・ 斜面を斜めに走行しないでくださ
い。車が横転するおそれがあります。斜面を斜めに走行する必要があり、万一横転しそうになった場
合は、ただちに斜面の下り側へス
テアリングをまわし、姿勢を立て直してください。
・ シフトポジションを g にしたままで走行しないでください。エン
ジンブレーキがまったく効かず、
ブレーキペダルだけで車速を調整しようとすると、車のコントロー
ルを失うおそれがあります。
・ 岩、穴、木の切り株、溝など、大きな障害物を避けて走行してくだ
さい。

・ 車をジャンプさせないでください。
車体や駆動装置を損傷するおそれがあります。
・ クルーズコントロールを使用しな
いでください。
・ 高低差のある段差を乗り越える場
合は、左右両輪で乗り越えてくだ
さい。片輪で乗り越えると車体や駆動装置を損傷するおそれがあります。
・ できるだけわだちから外れないよ
うに走行してください。
・ 坂道はできるだけまっすぐに上り、まっすぐに下りてください。
・ 低速でスムーズに走行し、常にタイヤが地面に接していることを確認してください。
・ アクセルペダルはゆっくり踏み込
み、タイヤを空転させないようにしてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-51

5

運転するときオフロードでの走行
坂を上るとき▲必要に応じてセンターディファレ
ンシャルやリアディファレンシャ
ルをロック＊してください（586）。

▲

坂の勾配に合わせて、ティップシ
フトでギアレンジを選択してください（5-11）。

▲

エンジンを高回転までまわさないようにして、ゆっくりと走行してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-52

・ 坂が急勾配で上り切れない場合
は、Uターンせず、シフトポジ
ションを i にして後退して下りてください。
・ 急な坂道で発進するときは、ヒルスタートアシストが作動し、発進を補助します。詳しくは（5-64）をご覧ください。
・ 急勾配の坂で前輪の荷重が不足したときは、前輪は空転しやす
くなります。このような状況を検知するとETSが作動し、自動的にブレーキ制御を行ないます。これにより後輪へのトルク配分が増えて登坂能力が増します。詳しくは（5-43）をご覧ください。

坂を上り切ったとき▲▲

必要に応じて、オフロード・ドラ
イブ・プログラム＊を作動させる
か、ローレンジ＊にしてください。

知 識

坂を上り切る直前にアクセルペダ
ルをゆるめ、車の惰性を利用して上ってください。
これにより、車が跳ねたりせず、駆動力を失うことがありません。
また、速度が上がりすぎないようにして下り坂に備えることもできます。

運転するときオフロードでの走行
坂を下るとき▲坂の勾配に合わせて、ティップシ
フトでギアレンジを選択してください（5-11）。

▲

DSRを作動させてください（559）。DSRによる制動力が不十分なときは、前輪が斜面に対してまっすぐ下り方向を向いていることを確認して、慎重にブレーキペダ
ルを踏んでください。

・ 速度を上げないでください。

知 識・ 滑りやすい急な下り勾配を走行するときは、エンジンブレーキを効
果的に効かせながら車を横滑りさせないように、注意深くブレーキ
ペダルを踏み込んでください。

オフロード・ドライブ・プログラ
ム＊を作動させたときやローレン
ジ＊にしたときは、自動的にオフ
ロードABSになり、悪路での制動力を高めます（5-41）。

・ 長い下り坂を走行した後は、必ずブレーキを点検してください。

注 意！
オフロードABSが作動してホイールがロックしたときは、車両操縦性が著しく低下します。注意して走行してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-53

5

運転するときオフロードでの走行
河川などを渡るとき▲

オフロード・ドライブ・プログラ
ム＊を作動させるか、ローレンジ＊にしてください。

▲

レベルコントロール＊で、車高をオフロードレベル3に上げてください（5-74）。

▲

必要に応じてセンターディファレ
ンシャルやリアディファレンシャ
ルをロック＊してください。

▲

ティップシフトで択してください。

▲

エンジンを高回転までまわさない
ように走行してください。

かを選・ やむを得ず河川などを渡るときは、
走行前に水深と川底の状況を確認してください。
・ 安全な場所でテスト走行をしてください。最大許容水深値（5-55）を超えるところは絶対に走行しな
いでください。
・ 河川を渡っている途中でドアを開かないでください。浸水すると、内装や電気装備を損傷するおそれがあります。
・ 人が歩くくらいの速度で、水深の浅い場所を選択し、渡ります。水に入るときは速度を上げないでください。波が立ちエンジンや車体を損傷するおそれがあります。
・ 波が立たないようにゆっくりと一定の速度を保って走行してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-54

・ 河川を渡っている途中でシフト操作をしたり、車やエンジンを停止させないでください。水の中は抵抗が大きいため、発進が困難になります。
・ 河川の流れに対して直角または下流方向へ横断してください。
・ 河川を渡った後は、ブレーキの効
きが悪くなります。ブレーキペダ
ルを軽く数回踏んでブレーキパッドを乾かしてください。また、タイヤの溝を洗浄してください。

運転するときオフロードでの走行
最大許容水深値

レベルコントロール装備車 / 非装備
車では最大許容水深値が異なります。
レベルコントロール＊については（569､79）をご覧ください。

1

レベルコントロール非装備車

50cm

レベルコントロール装備車
オフロードレベル3

60cm

オフロードレベル2

50cm

オフロードレベル1

50cm

ML 63 AMG
車高を上げたとき

50cm① 最大許容水深値※上記の数値は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更される場合があります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-55

5

運転するときオフロードでの走行
アプローチ / デパーチャーアングル

アプローチ
アングル
（フロント）

デパーチャー
アングル
（リア）

約27゜

約26゜

約22゜

約26゜

オフロードレベル3

約33゜

約30゜

オフロードレベル2

約31゜

約29゜

オフロードレベル1

約28゜

約26゜

通常走行レベル

約25゜

約24゜

車高を上げたとき

約25゜

約27゜

通常走行レベル

約20゜

約22゜

レベルコントロール非装備車
AMGスポーツパッケージ装着車
レベルコントロール装備車

1

2① アプローチアングル（フロント）② デパーチャーアングル（リア）

レベルコントロール装備車 / 非装備
車、AMGスポーツパッケージ装着車/ 非装着車ではアプローチアングル /デパーチャーアングルが異なります。
レベルコントロール＊については（569､79）をご覧ください。

ML 63 AMG

※上記の数値は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更される場合があります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-56運転するときオフロードでの走行
障害物を乗り越えるとき▲

エンジンを高回転までまわさないようにして、ゆっくりと走行してください。

状況に合わせてティップシフトでギアレンジを選択してください。

▲▲

ティップシフトでギアレンジをに選択してください。障害物の大きさを確認してください。

・ 同乗者がいるときは、車外から誘導してもらってください。

必要に応じてセンターディファレ
ンシャルやリアディファレンシャ
ルをロック＊してください。

▲▲

必要に応じてセンターディファレ
ンシャルやリアディファレンシャ
ルをロック＊してください。

・ 障害物により車の底部や車体、駆動部を損傷させないように注意してください。

レベルコントロール＊で、車高を上げてください。

▲▲

オフロード・ドライブ・プログラ
ム＊を作動させるか、ローレンジ＊にしてください。

砂地を走行するとき▲

木の切り株や大きな石、その他の障害物を乗り越えるときは、以下の注意に従ってください。

・ 障害物に対して直角になるようにして、まず前輪で障害物の中央を乗り越え、次に後輪で乗り越えてください。障害物の端のほうを乗り越えると、横滑りするおそれがあります。

エンジンを高回転までまわさないようにして、やや速度を上げて走行してください。

・ 砂地では車が埋まらないよう、やや速度を上げて走行してください。
・ 他の車が残した浅いわだちをなぞって走行してください。このときは、わだちの深さと固さに注意
してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-57

5

運転するときオフロードでの走行▲▲

エンジンを高回転までまわさないようにして、ゆっくりと走行してください。

ヘッドランプやテールランプなどを洗浄し、損傷がないか点検して
ください。

5-58

ぬかるみ、砂の上、水の中を走行した後は、ブレーキディスク、ホ
イール、ブレーキパッド、アクス
ルジョイントを点検し、掃除して
ください。

▲

▲

▲

ティップシフトでギアレンジをに選択してください。

ライセンスプレートを洗浄してく
ださい。

▲

▲

DSRを解除してください。

▲▲

レベルコントロール＊で、路面に適した車高にしてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

▲

▲

▲

オフロード・ドライブ・プログラム＊を解除するか、ローレンジからノーマルレンジ＊にしてください。

必要に応じてセンターディファレ
ンシャルやリアディファレンシャ
ルをロック＊してください。

・ わだちが深い場合は、左右どちらかの車輪をわだちの間に乗せて走行してください。車の底部が地面に接触
し、タイヤが地面から離れて走行不能になるおそれがあります。

植物や枝などが車体や駆動部に挟まっていないか点検してください。
これらが挟まっていると火災の危険があるほか、燃料系部品、ブレーキホース、アクスルジョイントやドライブシャフトのカバーなどを損傷するおそれがあります。

走行中に強い振動を感じる場合は、ホイールの隙間などに異物がかみ込んでいないか点検してください。

オフロード走行後は、車を点検することをお勧めします。

レベルコントロール＊で、車高を上げてください。

・ わだちと車の底部との間に十分な余裕があることを確認してください。

車の底部、タイヤ、ボディ、ステ
アリング、駆動系部品、排気系部品などに損傷がないか点検してく
ださい。

▲

▲

オフロード・ドライブ・プログラ
ム＊を作動させるか、ローレンジ＊にしてください。

オフロードを走行した後に▲わだちを走行するとき

ホイールやホイールハウス、ボデ
ィ底部、タイヤをスプレーガンなどで洗浄し、タイヤに挟まった異物を取り除いてください。

車の損傷は乗り心地を悪化させ、事故の原因になります。指定サービス工場
で点検を受けてください。

運転するとき
DSR
DSR
DSR（ダウンヒル・スピード・レ
ギュレーション）は、下り坂を走行するときに自動的にブレーキを作動させ、設定した速度を維持しようとするシステムです。
下り坂の勾配が急になるほどブレーキの効き具合は強くなり、勾配がゆるくなるとブレーキの効き具合は弱くなります。
勾配のない路面でも作動しますが、必ず下り坂を走行するときに使用してください。
設定できる速度は6km/hから18km/hの間です。

警

告

?

DSR使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があり
ます。

知 識

DSRが作動していても、アクセル
ペダルを踏むと車は加速します。
またブレーキペダルを踏むと、車は減速します。

注 意！
・ DSRの設定速度の表示と、ス
ピードメーターおよびマルチ
ファンクションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
・ 極端な下り坂などでDSRが設
定速度を維持できないときは、
ブレーキペダルを踏んで減速してください。
・ DSRは必ず下り坂を走行するときに使用してください。路面の勾配にかかわらず作動しますので、路面や周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにDSRに関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（10-10）をご覧ください。

5-59

5

運転するとき
DSR
DSRの作動と解除

3
2

2
1

（設定速度が6km/hのとき）

1

DSRを作動させる（右）オフロードパッケージ非装備車、ML 63 AMG

① DSRスイッチ② 表示灯▲（左）オフロードパッケージ装備車

エンジンがかかっていて走行速度が約30km/h以下のときに、DSR
スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が点灯し、マル
チファンクションディスプレイの車両情報サブ画面にDSRインジケー
ター⑤が表示されます。
また、マルチファンクションディ
スプレイに設定速度③が数秒間表示されます。

5-60

4③ 設定速度
5④ 設定速度⑤ DSRインジケーター

その後、マルチファンクション
ディスプレイの車両情報サブ画面に設定速度④が表示されます。

運転するとき
DSR
DSRを解除する

注 意！

▲

DSRを解除するときは周囲の状況に注意してください。急な下り坂を走行しているときにDSRを解除す
ると、自動で作動しているブレーキが解除され速度が上昇し、事故を起こすおそれがあります。

DSRスイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯し、マルチファンクションディスプレイ
に"DSR ｵﾌ"と数秒間表示されます。

約30km/h以上の速度で走行していて、DSRを作動させようとしたとき

車両情報サブ画面の設定速度④とDSRインジケーター⑤も消灯し
ます。

知 識

約30km/h以上の速度で走行しているときはDSRを作動させることができません。このときはマルチ
ファンクションディスプレイに上記のメッセージが表示されます。

知 識・ エンジンを停止すると、DSRは解除されます。
・ 走行速度が約35km/h以上になるとDSRは自動的に解除されます。このときは警告音とともにマルチファンクションディス
プレイに"DSR ｵﾌ"と表示されます。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

5-61

5

運転するとき
DSR
速度を設定する▲

マルチファンクションディスプレ
イにDSR速度設定画面を表示させます（4-50）。

▲

マルチファンクションディスプレイ
でDSRの速度を設定する

ステアリングの 2 を押します。

レバー操作でDSRの設定速度を変更する

62km/h単位で設定速度が上がります。
DSR設定画面設定できる速度は6km/hから18km/h
の間です。
知 識
マルチファンクションディスプレ
イで設定したDSRの速度は、エン
ジンスイッチからキーを抜いても消去されません。

5-62▲

マルチファンクションディスプレイでDSRの速度を設定することができます。

または
ステアリングの 3 を押します。
2km/h単位で設定速度が下がります。
注 意！
走行中はマルチファンクション
ディスプレイでDSRの設定を行な
わないでください。車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。必ずレバーで設定を行なってください。

7⑥ 設定速度を上げる⑦ 設定速度を下げる

運転するとき
DSR
DSRを作動させているときは、レバーでDSRの設定速度を一時的に変更することができます。

設定速度を上げる

設定速度を下げる▲▲

この変更によって設定できる速度は4km/hから18km/hの間です。

または

または

▲

▲

レバーを⑥の方向に軽く操作します。
1km/h単位で設定速度が上がります。

知 識
レバーで設定したDSRの速度は、エンジンを停止すると消去されます。次にエンジンを始動したときは、
マルチファンクションディスプレイ
で設定した速度になります。

レバーを⑥の方向にいっぱいまで操作します。

レバーを⑦の方向に軽く操作します。
1km/h単位で設定速度が下がります。

レバーを⑦の方向にいっぱいまで操作します。

設定速度が、

設定速度が、

・10km/h以下のときは→10km/h→18km/hに・10km/h以上のときは→10km/h→4km/hに・10km/h以上のときは→18km/hに・10km/h以下のときは→4km/hに設定速度が上がります。

設定速度が下がります。
▲▲

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

5

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

そのときの速度に設定されます。

そのときの速度に設定されます。

知 識

知 識

設定した速度は数秒間マルチファン
クションディスプレイに表示され、その後、サブ画面に表示されます。

設定した速度は数秒間マルチファン
クションディスプレイに表示され、その後、サブ画面に表示されます。

5-63

運転するときヒルスタートアシスト
ヒルスタートアシスト

ヒルスタートアシストを作動させる

上り坂での発進時に車が後退するのを防ぎ、発進を容易にします。

▲

また、上り坂を後退して登るときの発進時の前進も防ぎます。

警

告

?

ヒルスタートアシストはパーキン
グブレーキに代わるものではありません。駐車するときは必ずパーキングブレーキを確実に効かせ、
シフトポジションをhにしてくだ
さい。

5-64

上り坂での発進時に、通常通りブ
レーキペダルから足を放してアクセルペダルを踏みます。
ヒルスタートアシストが自動的に約1秒間ブレーキを効かせ、車が後退するのを防ぎます。

ヒルスタートアシストは以下のときには作動しません。
・ 下り坂で発進するとき
・ シフトポジションがgのとき・ パーキングブレーキが効いている
とき
・ ESPが故障して解除されているとき運転するときオフロード・ドライブ・プログラム
オフロード・ドライブ・プログラム＊
悪路や冠水路などを走行するときは、
オフロード・ドライブ・プログラムを作動させてください。

オフロード・ドライブ・プログラムスイッチでの操作＊

エンジンの出力特性やギアシフトのタ
イミング、ABS、ESP、ETSなどの制御が、オフロード走行に適したものになります。

3
1
2

注 意！
積雪路や凍結路を走行するときやス
ノーチェーンを装着しているときは、オフロード・ドライブ・プログ
ラムを作動させないでください。

③ オフロード・ドライブ・プログラム
インジケーター① オフロード・ドライブ・プログラム
スイッチ
② 表示灯

オフロード・ドライブ・プログラムを解除する▲

・ オフロード・ドライブ・プログ
ラムを作動させているときは、より高いエンジン回転数でシフ
トアップが行なわれることがあります。
・ エンジンスイッチからキーを抜いても、設定内容は記憶されます。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

エンジンスイッチが2の位置のときに、オフロード・ドライブ・プ
ログラムスイッチ①を押します。

▲

知 識

オフロード・ドライブ・プログラムを作動させる

スイッチの表示灯②が消灯します。

エンジンスイッチが2の位置のときに、オフロード・ドライブ・プ
ログラムスイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が点灯します。
マルチファンクションディスプレ
イの車両情報サブ画面に、オフ
ロード・ドライブ・プログラムイ
ンジケーター③が表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イの車両情報サブ画面のオフロー
ド・ドライブ・プログラムインジ
ケーター③が消灯します。

5-65

5

運転するときオフロード・ドライブ・プログラム
オフロード・ドライブ・プログラムを解除する

マルチファンクションディスプレイ
での操作＊

▲

マルチファンクションディスプレ
イに、オフロードモード設定画面を表示させます（4-24）。

▲

3 を押して、"オフ" を反転表示にオフロード モード
オン
オフ

オフロード・ドライブ・プログラムを作動させる▲

マルチファンクションディスプレ
イに、オフロードモード設定画面を表示させます（4-24）。

▲

2 を押して、"オン"を反転表示にします。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-66

1

します。

① オフロード・ドライブ・プログラム
インジケーターマルチファンクションディスプレ
イの車両情報サブ画面に、オフ
ロード・ドライブ・プログラムイ
ンジケーター①が表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イの車両情報サブ画面のオフロー
ド・ドライブ・プログラムインジ
ケーター①が消灯します。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
AIRマティックサスペンションは、運転のスタイルや路面状況などに応じて、サスペンションや車高を最適な状態に自動調整します。
また、サスペンションモード選択ス
イッチで3種類のモードを選択した
り、車高調整スイッチで車高を4つのレベルに調整できます。

ADS
AＤＳ（アダプティブ・ダンピング・シ
ステム）は、AIRマティックサスペン
ションの機能の一部です。
サスペンションモード選択スイッチで3種類のサスペンションモードを選択できます。
エンジンがかかっているときに操作で
きます。

警

告

?

サスペンションモード選択スイッ
チを操作するときは、ホイールハ
ウスの近くや車の下に人がいない
ことを確認してください。車高が変化するときに、身体を挟むおそれがあります。

5

このシステムは以下の2つにより構成されています。
ADS（アダプティブ・
ダンピング・システム）

5-67

レベルコントロール

5-69

5-67

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）

1

3

知 識

▲

2

サスペンションモードを選択する

・ サスペンションモードがAUTO
モードかCOMFモードのとき
は、走行速度が一定以上になると、車高が下がります。

サスペンションモード選択スイッ
チ①を押します。
サスペンションモードがAUTO→
SPORT→COMF→AUTOと切り替わります。

・ いずれかのドアが開いているときは車高は下がりません。開い
ているドアを閉じると、車高が下がります。

① サスペンションモード選択スイッチ② 表示灯（スポーツ）③ 表示灯（コンフォート）

点灯する
表示灯

モード

作動内容

消灯

AUTO

通常走行用のモードです。

②

SPORT
（スポーツ）③

5-68

・ エンジンスイッチからキーを抜
いても、選択したサスペンショ
ンモードは記憶されます。

スポーティな走行に適したモードです。標準より約15mm低い車高になります。

COMF
快適性を重視する走行に適したモードです。
（コンフォート）運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
レベルコントロールは、AIRマティッ
クサスペンションの機能の一部です。

レベルコントロール

悪路などを走行するときは、車高を上げることにより最低地上高を確保することができます。

2

1

4

3

① 車高調整ダイヤル② 車高上昇の方向③ 車高下降の方向④ 表示灯

車高は、車高調整ダイヤル①により、4つのレベルを選択できます。
エンジンがかかっているときに操作できます。

5
点灯する表示灯の数

車高レベル

車高上昇値

設定可能速度0

通常走行レベル0mm（標準）1

オフロードレベル1

標準+30mm〜100km/h

2

オフロードレベル2

標準+80mm〜70km/h3

オフロードレベル3

標準+110mm〜30km/h

5-69運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）

警

告

?

・ 車高を調整するときは、ホイー
ルハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。
車高が変化するときに、身体を挟むおそれがあります。
・ 通常は、できるだけ低い車高で走行してください。車高が上昇
すると、車の重心も上がり、事故を起こすおそれがあります。
・ 車高を上昇させたときは、急発進や急加速を避け、慎重に運転操作を行なってください。ESPが作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があり
ます。

5-70

注 意！

知 識

・ 連続して車高を調整しないでください。エアポンプの保護機能によって作動が停止することがあります。

・ 走行中に車高を調整すると、より短い時間で車高調整を完了させることができます。

・ 車高を下げるときは、車体の下に十分な空間があることを確認してください。車体を損傷する
おそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイに車高に関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（10-9）をご覧ください。

・ 停車中は、リモコン操作で車を解錠したときやドアを開いたときに、積載荷物の重量に応じて車高が調整されることがあります。
・ エンジンスイッチからキーを抜
いても、選択した車高レベルは記憶されます。
・ いずれかのドアが開いているときは、車高は下がりません。開いているドアを閉じると、車高が下がります。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
マルチファンクションディスプレイ
の表示

車高レベルの表示

マルチファンクションディスプレイを"車高レベル / オフロード表示" 画面（4-26）にしているときは、車高の上
昇 / 下降状態や車高レベルが表示されます。
"オフロード表示" 画面を表示させていないときに、レベルコントロールを作動させたときは、マルチファンクショ
ンディスプレイの表示が以下のように切り替わります。
・ 車高をオフロードレベル3以外のレベルにしたときは、マルチファ
ンクションディスプレイの画面は、
車高調整が完了した約5秒後に、元の画面に戻ります。
車高が調整されている途中で、ス
テアリングスイッチの90または'(を押すと、他のメニューを選択できます。

・ 車高をオフロードレベル3にした
ときは、車高調整が完了してもマルチファンクションディスプレイ
の画面は元の表示に戻りません。
車高が調整されている途中で、ス
テアリングスイッチの 9 0 ま
たは ' ( を押すと、そのときの車高がオフロードレベル2以下のときは、他のメニューを選択できます。
知 識
設定可能速度以上の速度で車高を調整しようとしたときは、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾚﾍﾞﾙﾁｮｳｾｲ ｼﾖｳﾌｶ"と表示されます。

※画面表示などは予告なく変更されることがあります。

5-71

5

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
車高をオフロードレベル1にする
カコウチュウ

オフロードタカサ1

6
ジョウショウチュウ

75⑥ 車高下降インジケーター⑦ 車高インジケーター▲

車高調整が完了すると、マルチファン
クションディスプレイに "ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｶｻ
1" と表示され、車高インジケーター⑦が1個点灯します。

⑤ 車高上昇インジケーター

停車中、または約100km/h以下で走行しているときに設定できます。
▲

車高が通常走行レベルのときは、車高調整ダイヤル①を時計回り②にまわして、表示灯④の状態を下図のようにします。

車高がオフロードレベル2、またはオフロードレベル3のときは、車高調整ダイヤル①を反時計回り③にまわして、表示灯④の状態を下図のようにします。

通常走行レベル
レベル1

消灯
消灯
点滅

2
4

マルチファンクションディスプレ
イに車高上昇インジケーター⑤と"ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ" が表示されます。

レベル3

レベル1

レベル1

消灯
点滅
点灯

点滅
点滅
点灯

4
3

マルチファンクションディスプレ
イに車高下降インジケーター⑥と"ｶｺｳﾁｭｳ" が表示されます。

※画面表示などは予告なく変更されることがあります。

5-72

レベル2

また、表示灯④が1個点灯します。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
車高をオフロードレベル2にする
カコウチュウ

オフロードタカサ2

6
ジョウショウチュウ

75⑥ 車高下降インジケーター⑦ 車高インジケーター▲

車高調整が完了すると、マルチファン
クションディスプレイに "ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｶｻ
2" と表示され、車高インジケーター⑦が2個点灯します。

⑤ 車高上昇インジケーター

停車中、または約70km/h以下で走行しているときに設定できます。
▲

車高が通常走行レベル、またはオ
フロードレベル1のときは、車高調
整ダイヤル①を時計回り②にまわして、表示灯④の状態を下図のようします。
通常走行レベル レベル1
レベル2

レベル2

消灯
点滅
点滅

消灯
点滅
点灯

1

2

車高がオフロードレベル3のときは、車高調整ダイヤル①を反時計回
り③にまわして、表示灯④の状態を
下図のようにします。
レベル3

また、表示灯④が2個点灯します。

1

レベル2

点滅
点灯
点灯

4
3

車高調整ダイヤル①操作直後の表示灯④の状態

4

車高調整ダイヤル①操作直後の表示灯④の状態

マルチファンクションディスプレ
イに車高上昇インジケーター⑤と"ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ" が表示されます。

マルチファンクションディスプレ
イに車高下降インジケーター⑥と"ｶｺｳﾁｭｳ" が表示されます。

※画面表示などは予告なく変更されることがあります。

5-73

5

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
車高をオフロードレベル3にする
オフロードタカサ3

7

ジョウショウチュウ

5⑦ 車高インジケーター⑤ 車高上昇インジケーター

停車中、または約30km/h以下で走行しているときに設定できます。
▲

車高調整ダイヤル①を時計回り②にまわして、表示灯④の状態を下図のようにします。
通常走行
レベル レベル1 レベル2
レベル3 レベル3 レベル3

点滅
点滅
点滅

点滅
点滅
点灯

点滅
点灯
点灯

1

2
4

マルチファンクションディスプレ
イに車高上昇インジケーター⑤と"ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ" が表示されます。
車高がオフロードレベル2以上になったときは "max.30km/h" と表示されます。
車高調整が完了すると、マルチファン
クションディスプレイに "ｵﾌﾛｰﾄﾞﾀｶｻ
3" と表示され、表示灯④が3個点灯します。
また、車高インジケーター⑦が3個点灯します。

車高調整ダイヤル①操作直後の表示灯④の状態※画面表示などは予告なく変更されることがあります。

5-74

警

告

?

一般道では車高をオフロードレベ
ル3にして走行しないでください。
重心が高くなり、事故を起こすおそれがあります。
また、以下の内容を守って運転してください。
・ オフロードレベル2では走破できないような悪路を走行すると
きのみ、オフロードレベル3にしてください。
・ オフロードレベル3のときは、
約30km/h以上の速度で走行しないでください。
・ オフロードレベル3にすると、車両操縦性が大きく変化します。
急ハンドルや急加速、急ブレー
キは避けてください。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
オフロードレベルの自動解除

ソクド 30km/hイカニ
ゲンソク

車高がオフロードレベル3のときに約30km/h
以上の速度で走行した場合の警告メッセージ

オフロードレベル3の自動解除

オフロードレベル2の自動解除

車高がオフロードレベル3のときに走行速度が約30km/hを超えると、警告音とともに左記の警告メッセージが表示されます。

車高がオフロードレベル2のときに、約90km/h以上の速度で走行するか、
約70〜90km/hの速度で約20秒以上走行すると、オフロードレベル2は自動的に解除され、オフロードレベル
1になります。

そのままの速度で走行を続けたり、速度を上昇させたときはオフロードレベ
ル3は自動的に解除され、そのときの速度に適した車高に自動調整されます。
知 識
オフロードレベル3で走行しているときに、停車するか速度を下げると、車高が自動調整されることがあります。

オフロードレベル1の自動解除
車高がオフロードレベル1のときに、
約115km/h以上の速度で走行する
か、約100〜115km/hの速度で約20秒以上走行すると、オフロードレ
ベル1は自動的に解除され、通常走行レベルになります。
ADSのモードがAUTOまたはCOMFのときは通常走行レベルに、SPORTのときはハイウェイレベル（5-76）になります。

※画面表示などは予告なく変更されることがあります。

5-75

5

運転するとき
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）
車高を通常走行レベルにする

ハイウェイレベル▲

カコウチュウ

車高調整ダイヤル①を反時計回り③にまわして、表示灯④の状態を下図のようにします。

6

レベル1 レベル2 レベル3

⑥ 車高下降インジケーター

通常走行 通常走行 通常走行
レベル レベル
レベル

消灯
消灯
点滅

消灯
点滅
点滅

点滅
点滅
点滅

4
3
1

マルチファンクションディスプレイに
車高下降インジケーター⑥と "ｶｺｳﾁｭｳ"が表示されます。
車高調整が完了すると、点滅していたスイッチの表示灯が消えます。

ADS（5-67）のモードがAUTOか
COMFのときに、約180km/h以上の速度で走行するか、約160〜180km/hの速度で約20秒以上走行すると、車高が約15mm下がります。
速度が約40km/h以下になるか、約
40〜70km/hの速度で約20秒以上走行すると、車高は通常走行レベルに
戻ります。
注 意！
必ず法定速度を守って走行してく
ださい。

知 識
車高が下がっているときにいずれかのドアを開くと、作動は停止します。開いたドアを閉じると、作動は再開します。

※画面表示などは予告なく変更されることがあります。

5-76

知 識
ADSのモードがSPORTのときは、走行速度にかかわらず、車高はハ
イウェイレベルになります。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）
運転のスタイルや路面状況などに応じて、サスペンションや車高を最適な状態に自動調整します。

ADS
AＤＳ（アダプティブ・ダンピング・シ
ステム）は、AIRマティックサスペン
ションの機能の一部です。

また、サスペンション制御を選択した
り、車高を上げることができます。

サスペンションモード選択スイッチで3種類のサスペンションモードを選択することができます。

このシステムは以下の2つにより構成されています。

エンジンがかかっているときに操作することができます。

警

告?

サスペンションモード選択スイッ
チを操作するときは、ホイールハ
ウスの近くや車の下に人がいない
ことを確認してください。車高が変化するときに、身体を挟むおそれがあります。

5
ADS（アダプティブ・
ダンピング・システム）

5-77

レベルコントロール

5-79

5-77

運転するとき
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）

1

知 識

▲

2

サスペンションモードを選択する

・ サスペンションモードがAUTO
モードかCOMFモードのとき
は、走行速度が一定以上になると、車高が下がります。

サスペンションモード選択スイッ
チ①を押します。
サスペンションモードがAUTO→
SPORT→COMF→AUTOと切り替わります。

3・ いずれかのドアが開いているときは車高は下がりません。開い
ているドアを閉じると、車高が下がります。

① サスペンションモード選択スイッチ② 表示灯（スポーツ）③ 表示灯（コンフォート）

点灯する
表示灯

モード

消灯

AUTO
（オート）

通常走行用のモードです。

②

SPORT
（スポーツ）

スポーティな走行に適したモードです。AUTO
モードより約8mm低い車高になります。

③

5-78

・ エンジンスイッチからキーを抜
いても、選択したサスペンショ
ンモードは記憶されます。

作動内容

COMF
快適性を重視する走行に適したモードです。
（コンフォート） AUTOモードより約7mm高い車高になります。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）
レベルコントロール

注 意！

悪路などを走行するときは、車高を上げることにより最低地上高を確保することができます。

・ 連続して車高を調整しないでください。エアポンプの保護機能によって作動が停止することがあります。

エンジンがかかっているときに操作で
きます。

警

告

?

・ 車高を調整するときは、ホイー
ルハウスの近くや車の下に人がいないことを確認してください。
車高が変化するときに、身体を挟むおそれがあります。
・ 通常は、できるだけ車高を上げないで走行してください。車高が上がると、車の重心も上がり、事故を起こすおそれがあります。
・ 車高を上げたときは、急発進や急加速を避け、慎重に運転操作を行なってください。ESPが作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。

・ マルチファンクションディスプ
レイに車高に関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（10-9）をご覧ください。

・ サスペンションモードがAUTO
モードかCOMFモードで標準の車高のときに、エンジンを停止
してリモコン操作で施錠すると、標準の車高より約8mm低い車高になることがあります。
次にエンジンを始動すると、標準の車高に戻ります。

・ エンジンスイッチを2の位置にすると、車高調整スイッチの表示灯が点灯します。エンジン始
動後は、記憶されている車高に対応して、表示灯が点灯します。

・ マルチファンクションディス
プレイを "車高レベル / オフロード" 表示画面（4-26）にしていないときは、車高調整を開始するとオフロード表示
画面が表示されます。車高調
整が完了した約5秒後に、元の画面に戻ります。

・ リモコン操作で車を解錠したときやドアを開いたときに、積載荷物の重量に応じて車高が調整されることがあります。

車高調整の途中で、ステアリン
グスイッチの9 0 または' ( を押すと、元の画面に
戻ります。

知 識

・ 走行中に車高を調整すると、より短い時間で車高調整を完了させることができます。

5-79

5

運転するとき
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）
車高の調整
ジョウショウ3

12

レベル Hi③ 車高上昇インジケーター

車高を上げる▲① 車高調整スイッチ② 表示灯

車高調整スイッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が点滅し、車高が上がり始めます。
マルチファンクションディスプレ
イに、車高上昇インジケーター③と "ｼﾞｮｳｼｮｳ" が表示されます。

5-80

車高調整が完了すると、スイッチの表示灯が点灯して、マルチファ
ンクションディスプレイに "ﾚﾍﾞﾙHi" と表示されます。
知 識
走行速度が約70km/h以上のときは車高を上げることはできません。
このときは、マルチファンクション
ディスプレイに "ﾚﾍﾞﾙﾁｮｳｾｲ ｼﾖｳﾌｶ"と表示されます。

運転するとき
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）
注 意！
カコウチュウAIR マティック

4④ 車高下降インジケーター

標準の車高に下げる▲

車高調整スイッチ①を押します。

車高調整が完了すると、スイッチの表示灯が消灯して、マルチファ
ンクションディスプレイに "AIRﾏﾃｨｯｸ" と表示されます。

スイッチの表示灯②が点滅し、車高が下がり始めます。
マルチファンクションディスプレ
イに、車高下降インジケーター④と "ｶｺｳﾁｭｳ" が表示されます。

車高を下げるときは、車体の下に十分な空間があることを確認してください。車体を損傷するおそれがあります。
知 識
・ 車高を上げた状態で、走行速度が約90km/h以上の速度になる
か 、 走 行 速 度 が 約 7 0 〜
90km/hでの走行が約20秒間続くと、標準の車高に下がります。このとき、車種や仕様によりマルチファンクションディス
プレイに "ﾚﾍﾞﾙ ｾﾝﾀｸ ｼｮｳｷｮ" と表示されることがあります。
・ いずれかのドアが開いているときは、車高は下がりません。開いているドアを閉じると、車高が下がります。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

5-81

5

運転するとき
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）
ハイウェイレベルADSのサスペンションモードがAUTOモードのときは、走行速度が約140km/h以上になるか、走行速度が約120〜140km/hでの走行が約20秒間続くと、車高が下がり、ハイウェ
イレベルになります。
ADSのサスペンションモードがCOMFモードのときは、走行速度が約180km/h以上になるか、走行速度が約160〜190km/hでの走行が約20秒間続くと、車高が下がり、ハイウェ
イレベルになります。

5-82

いずれの場合も、速度が約40km/h以下になるか、約40〜70km/hの速度で約20秒以上走行すると、選択されているADSのサスペンションモード
に応じた車高に上がります。

注 意！
必ず法定速度を守って走行してください。
知 識
ADSのサスペンションモードがSPORTモードのときは、走行速度にかかわらず、車高はハイウェ
イレベルになります。

運転するときローレンジモード
ローレンジモード＊
急勾配の道路を走行するときや、河川などを渡るとき、トレーラーをけん引するときなど、強い駆動力を必要とする場合はローレンジにします。

1

ギアレンジ

用途

ノーマル
レンジ

一般道路走行用です。

ローレンジ

急勾配の道路を走行す
るときや河川などを渡るときなどに使用します。

2

ノーマルレンジに比べて速度は約1/3になり、強い駆動力が発生します。

① ローレンジスイッチ
② 表示灯

注 意！
以下のときはローレンジを使用しないでください。
・ ぬかるみなど滑りやすい路面を走行するとき・ 積雪路や凍結路を走行するとき
・ スノーチェーンを装着している
とき＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-83

5

運転するときローレンジモード
ノーマルレンジにする▲

エンジンがかかっていて、走行速
度が約40km/h以下のときに、シ
フトポジションをgにします。

▲

エンジンがかかっていて、走行速
度が約70km/h以下のときに、シ
フトポジションをgにします。

▲

ローレンジスイッチ①を押します。

▲

3

ローレンジにする

ローレンジスイッチ①を押します。

ギアチェンジの動作が終了すると、作動音が鳴り、スイッチの表示灯②が点灯します。
③ ローレンジマーク

注 意！
走行モードがMモードのときにローレンジにすると、エンジン回転数が許容回転数に達しても自動的にシフトアップされません。エンジン回転数を上げすぎないように注意してください。エンジンを損傷するおそれがあります。

5-84

また、マルチファンクションディ
スプレイにローレンジマーク③が表示されます。

ギアチェンジの動作が終了すると、スイッチの表示灯②とマルチファ
ンクションディスプレイのローレ
ンジマーク③が消灯します。

運転するときローレンジモード
マルチファンクションディスプレイの警告メッセージ
ギアチェンジの動作が正常に終了していないときは、マルチファンクション
ディスプレイに以下のメッセージが表示されます。

"ﾀﾝｼﾞｶﾝ N ﾆ ｼﾌﾄｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ""ﾃｲｼｬ ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ ｿｳｻ"

走行速度は約40km/h以下(ローレンジにするとき）または約70km/h以下（ノーマルレンジにするとき）になっていますが、シフトポジションがgになっていません。

警告音が鳴ります。

▲"max. 40km/h ﾃﾞ ｿｳｺｳ"
走行速度が約40km/h以上のときにローレンジにしようとしています。
スイッチの表示灯②も点滅しています。

何らかの原因でギアチェンジの動作が完了していません。
ギアチェンジのための条件を確認し、再度操作を行なってください。

周囲の状況に注意しながら、停車
してください。
パーキングブレーキを効かせてください。

▲

スイッチの表示灯②も点滅しています。

走行を続けないでください。駆動部品を損傷するおそれがあります。

▲

走行速度が約70km/h以上のときにノーマルレンジにしようとしてい
ます。

注 意！

"ｼﾌﾄﾄﾞｳｻ ｷｬﾝｾﾙ ｻｲｷﾄﾞｳｼﾃｸﾀﾞｻｲ"▲"max. 70km/h ﾃﾞ ｿｳｺｳ"

シフトポジションを g にしてく
ださい。

▲

▲

走行速度を約40km/h以下にして、操作を行なってください。

ギアチェンジの動作が完了していません。ギアがニュートラルになっており、エンジンとホイールの間で動力が伝達されていません。

ギアチェンジのための条件を確認し、再度操作を行なってください。
ギアチェンジの動作が完了すると、警告メッセージが消えます。

▲

走行速度を約70km/h以下にして、操作を行なってください。

5-85

5

運転するときディファレンシャルロック
ディファレンシャルロック＊

点灯する
表示灯

モード

作動内容

2

②

1

AUTOモード

自動的に作動します。
3

③

センター
ディファレンシャルロック

4① ディファレンシャルロックダイヤル④

ディファレンシャルロックは、車輪が空転して走行できなくなった場合などに、ディファレンシャルをロックする
ことにより、空転していない車輪に駆動力を伝え、脱出を容易にする緊急時の装備です。
ディファレンシャルロックは、自動または手動により操作することができます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-86

状況に合わせてディファレンシャルロックがセンター / リア
ディファレンシャル
ロック

センターディファレンシャルを手動でロックすることができます。
ロックすると、フロント / リアのプロペラシャフトが直結し、前輪または後輪が空転した場合でも駆動力を確保します。
センターディファレンシャルとリアディファレ
ンシャルを手動でロックすることができます。
ロックすると、フロント / リアのプロペラシャフトとリア左右のアクスルが直結し、空転していない車輪にも駆動力が伝わります。

運転するときディファレンシャルロック
注 意！

AUTOモードにする

ディファレンシャルロックの手動
操作は、AUTOモードでは駆動力が不足する場合にのみ行なってください。

AUTOモードでは、ディファレンシャ
ルロックは自動的に制御されます。
オート

舗装路面からオフロードまで、様々な路面状況に適した駆動力が発生し、車の旋回時にも影響を与えません。

知 識

エンジンを始動します。
ディファレンシャルロックダイヤ
ル①の表示灯②が点灯します。

▲

・ ディファレンシャルロックの作動状態は、マルチファンクショ
ンディスプレイの "オフロード
表示" 画面（4-26）に表示されます。

▲

・ 前輪の駆動力はETSにより、自動的に制御されます。

5

他のモードを選択しているときは、
ディファレンシャルロックダイヤ
ル①をまわして、表示灯②を点灯させます。

マルチファンクションディスプレイを"オフロード表示" 画面（4-26）にしているときは、"ｵｰﾄ" の文字が表示さ
れます。

5-87

運転するときディファレンシャルロック
センターディファレンシャルをロックする

センターデファレンシャルとリアデ
ファレンシャルをロックする

6
5⑤ センターディファレンシャルがロックした状態▲

マルチファンクションディスプレイを"オフロード表示" 画面（4-26）にしているときは、センターディファレン
シャルがロックしたことを示す[ ⑤が表示されます。
AUTOモードから操作したときは、"ｵｰﾄ" の文字が消えます。

⑤ センターディファレンシャルがロックした状態⑥ リアディファレンシャルがロックした状態▲

約30km/h以下で走行しているときにディファレンシャルロックダイ
ヤル①をまわして、表示灯③を点灯
させます。

5

約30km/h以下で走行しているときにディファレンシャルロックダイ
ヤル①をまわして、表示灯④を点灯させます。

マルチファンクションディスプレイを"オフロード表示" 画面（4-26）にしているときは、センター / リアディ
ファレンシャルがロックしたことを示す[が2つ⑤⑥表示されます。
AUTOモードから操作したときは、"ｵｰﾄ" の文字が消えます。

5-88

約30km/h以上で走行しているとき
ディファレンシャルをロックしようとしたときは、マルチファンクション
ディスプレイに上記のメッセージが表示されます。

運転するときディファレンシャルロック
知 識・ 安全のため、センターディファ
レンシャルやリアディファレン
シャルを手動でロックしている
ときに走行速度が約50km/hを超えると、自動的にロックが解除されます。
・ 他のモードを選択した状態でエンジンを停止し、約10秒以上経過した後にエンジンを再始動するとAUTOモードに切り替わ
ります。

警

告

?

・ 緊急時の脱出以外は、雪道や凍結路でディファレンシャルを手動でロックしないでください。また、ディファレンシャルをロックした
ときは、急発進をしないでください。車の向きが急に変わり、事故を起こすおそれがあります。
・ ディファレンシャルを手動でロックした状態で舗装路面や表面の固い路面を走行しないでください。また、旋回中にディファレンシャルをロックしたり、ロックを解除しないでください。
旋回時でも直進しようとする力が強く働き、急激に直進状態に戻ることがあり、事故を起こす
おそれがあります。

注 意！
・ ディファレンシャルをロックしたときは、アクセル操作やステ
アリング操作はゆっくり行ない、慎重に運転してください。
・ ディファレンシャルをロックするときは、車輪が空転していないことを必ず確認してください。
車輪が空転しているときにロッ
クすると車が突然飛び出すおそれがあります。
・ 車をシャシーダイナモ上で動かすときは、必ずパーキング
ブレーキを確実に効かせ、短時間であっても駆動アクスル以外を持ち上げるか、ドライ
ブシャフトを外してください。
このとき、センターディファ
レンシャルを必ずロックしてください。駆動装置を損傷す
るおそれがあります。

5-89

5

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロール
アクセルペダルを踏まなくても、設定した速度を自動的に維持して走行できます。
設定できる速度は約30km/h以上です。

警

告

?

・ 車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコン
トロール使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
・ 以下のような場合はクルーズコ
ントロールを使用しないでくだ
さい。車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
◇急な下り坂、急カーブ、曲がりくねった道路◇加減速を繰り返すような交通状況や交通量の多い道路◇雨で濡れた路面や積雪路、凍結路などの滑りやすい路面◇降雨時や降雪時、濃霧時など視界が確保できない場合

5-90

注 意！
・ クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。
・ 指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズコントロールが誤作動す
るおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにクルーズコントロールに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは、（10-6）をご覧ください。

運転するときクルーズコントロール
注 意！
・ 急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、ティップシフト
で低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
それでも設定速度を維持できな
いときは、ブレーキペダルを踏んで減速してください。

・ 自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたりブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

クルーズコントロールの使いかた
1
6
3

4

5
2

5

①〜⑤ レバーの操作方向⑥ 表示灯

可 変 ス ピ ー ド リ ミ ッ タ ー （ 5 - 9 7 ）、
DSR（5-62）と同じレバーを使用します。
レバーの表示灯⑥が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作できます。
レバーの表示灯⑥が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯が消灯し、クルーズコント
ロールの操作ができる状態に切り替わ
ります。

5-91

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールを設定する

知 識▲

DSRが解除されていることを確認します（5-61）。

▲

希望の速度まで加速、または減速します。

▲

希望の速度に達したとき、レバーを①か②の方向に操作します。

・ 走行速度が約30km/h以下のときや、ESPオフスイッチでESPの機能を解除しているとき
はクルーズコントロールを設定できません。このときは、マルチファンクションディスプレイ
に"---km/h"が数秒間点滅します。

そのときの速度にクルーズコント
ロールが設定されます。
または▲レバーを④の方向に操作します。
・ 設定速度が記憶されているときは、記憶されている速度に設定されます。
・ 設定速度が記憶されていないときは、そのときの速度に設定されます。
アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行し
ます。

5-92

7

⑦ 設定速度

マルチファンクションディスプレイに設定速度⑦が数秒間表示され
ます。

警

告

?

解除前に設定していた速度に再度設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。
走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速や急減速をして事故を起こすおそれがあります。

・ クルーズコントロールを解除する前の設定速度は記憶されます。
・ エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。
・ クルーズコントロールの設定速度の表示と、スピードメーター
およびマルチファンクション
ディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

運転するときクルーズコントロール
設定速度を上げる

設定速度を下げる

知 識

▲

▲

レバーを②の方向に操作して減速しているときに、シフトダウンしたり、自動的にブレーキを効かせることがあります。

レバーを①の方向に軽く操作します。

レバーを②の方向に軽く操作します。

1km/h単位で設定速度が上がります。

1km/h単位で設定速度が下がります。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

または

または

▲

▲

レバーを①の方向にいっぱいまで操作します。

レバーを②の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h単位で設定速度が上がります。

10km/h単位で設定速度が下がります。

1km/h単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り上がり、その後10km/h単位で設
定速度が上がります。

1km/h単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り
下がり、その後10km/h単位で設
定速度が下がります。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

そのときの速度に設定され、マル
チファンクションディスプレイに設定速度が数秒間表示されます。

そのときの速度に設定され、マル
チファンクションディスプレイに設定速度が数秒間表示されます。

注 意！
・ クルーズコントロールが自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げることがあります。
・ レバーを①の方向に操作してクルーズコントロールの設定速度を上げるときは、周囲の状況に注意してください。レバーから手を放した後も、設定した速度に到達するために車が加速することがあります。

5-93

5

運転するときクルーズコントロール
一時的に速度を上げる▲

ブレーキペダルを踏みます。

または▲追い越しなどで一時的に速度を上げるときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダル
から足を放すと、元の設定速度に戻ります。

クルーズコントロールの設定を解除
する

レバーを③の方向に操作します。

▲

レバーを⑤の方向に操作します。
レバーの表示灯⑥が点灯し、可変スピードリミッターの操作ができる状態に切り替わります。

告?

クルーズコントロールはシフトポジ
ションをg にしても解除されます
が、走行中はシフトポジションをgにしないでください。エンジン
ブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

5-94

以下のときはクルーズコントロール
が自動的に解除されます。
・ シフトポジションを g にした
とき
・ ESPが作動したとき

または

警

知 識

・ ESPオフスイッチでESPの機能を解除したとき
このときは警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ｸﾙｰ
ｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｵﾌ"と表示されます。
また、パーキングブレーキを効かせたときもクルーズコントロールは自動的に解除されます。

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターは、制限速度を設定すると、アクセルペダルを踏み込んでいても、設定速度を超えないよ
うに走行することができます。
設定できる速度は30km/hから210km/h、または250km/hの間です。
ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。

※ 車種や仕様により設定できる制限速度が異なります。

警

告?

・ 走行時は法定速度を遵守してください。可変スピードリミッ
ター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

・ 可変スピードリミッターはブレーキペダルを踏んでも解除できません。
・ 可変スピードリミッターは設定した制限速度以上に加速する必要のないときに使用してください。

・ 運転を交代するときは、必ず交代する運転者に、可変スピード
リミッターの機能と設定した制限速度を伝えてください。

5

可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセ
ルペダルを踏んでも速度が上がらず、事故を起こすおそれがあ
ります。

5-95

運転するとき
可変スピードリミッター

・ 急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。

・ 自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたりブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、ティップシフト
で低いギアレンジを選択し、エンジンブレーキの効きを強くして、減速してください。

・ 可変スピードリミッターの設定
速度の表示と、スピードメー
ターおよびマルチファンクショ
ンディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

・ マルチファンクションディスプ
レイに可変スピードリミッター
に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-6）をご覧ください。

注 意！

5-96

知 識
・ ウィンタータイヤスピードリ
ミッター（4-43）を設定しているときは、可変スピードリ
ミッターで設定できる制限速度
は、ウィンタータイヤスピード
リミッターの設定速度が上限となります。
・ 設定した速度を維持できないときは、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾘﾐｯﾄｦ ｺｴﾏｼﾀ と表示されることがあります。

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターの使いかた

可変スピードリミッターを設定する
▲

1
6

▲

3

2

レバーの表示灯⑥が消灯しているとき
は、クルーズコントロールの操作ができる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が点灯し、可変スピード
リミッターを操作できる状態に切り替わります。

⑦ 設定速度⑧ 可変スピードリミッター表示灯

5

レバーを④の方向に操作します。

マルチファンクションディスプレイ
に設定速度⑦が表示され、数秒後に車両情報サブ画面に移動します。

・ 設定速度が記憶されているときは、記憶されている速度に再度設定されます。

また、メーターパネルの可変ス
ピードリミッター表示灯⑧が点灯
します。

または
▲

レバーの表示灯⑥が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。

8

レバーを①または②の方向に軽く操作します。

・ 走行速度が約30km/h以上のときはそのときの速度に設定されます。

①〜⑤ レバーの操作方向⑥ 表示灯

ク ル ー ズ コ ン ト ロ ー ル （ 5 - 9 1 ）、
DSR（5-62）と同じレバーを使用します。

7・停車中および走行速度が約30km/h以下のときは30km/hに設定されます。

4

5

DSRが解除されていることを確認します（5-61）。

・ 設定速度が記憶されていないときで、停車中および走行速度が約 30 k m / h 以 下 の と き は 、
30km/hに設定されます。
・ 設定速度が記憶されていないときで、走行速度が約30km/h以上のときは、そのときの速度に設定されます。

5-97

運転するとき
可変スピードリミッター
知 識

設定速度を上げる

設定速度を下げる・ 可変スピードリミッターを解除する前の設定速度は記憶されます。

▲▲

・ エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

制限速度を設定するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。

5-98

1km/h単位で設定速度が上がります。

1km/h単位で設定速度が下がります。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

そのときの速度に設定されます。

そのときの速度に設定されます。

または

または
▲

注 意！

レバーを②の方向に軽く操作します。

▲

・ 車種や仕様により、走行速度が記憶されている設定速度より約60km/h以上高いときは、記憶されている速度に再度設定することができません。このときはマルチファンクションディスプ
レイに " --- km/h" が数秒間点滅します。

レバーを①の方向に軽く操作します。

レバーを①の方向にいっぱいまで操作します。

レバーを②の方向にいっぱいまで操作します。

10km/h単位で設定速度が上がります。

10km/h単位で設定速度が下がります。

1km/h単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り上がり、その後10km/h単位で設
定速度が上がります。

1km/h単位の端数で速度が設定されていたときは、設定速度が切り
下がり、その後10km/h単位で設
定速度が下がります。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

希望する速度になったらレバーか
ら手を放します。

そのときの速度に設定されます。設
定速度がマルチファンクションディ
スプレイに数秒間表示され、その後
車両情報サブ画面に移動します。

そのときの速度に設定されます。設
定速度がマルチファンクションディ
スプレイに数秒間表示され、その後
車両情報サブ画面に移動します。

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターを解除する

注 意！

知 識

▲

可変スピードリミッターを解除しても、設定速度は記憶されています。記憶されている速度が走行速
度よりも低い場合、記憶されている速度に再度設定すると、アクセ
ルペダルを踏んでいても車は減速します。

次の操作をしたときは可変スピー
ドリミッターが自動的に解除されます。

レバーを③の方向に操作します。

次の操作をしたときも解除されます。
▲

レバーを⑤の方向に押します。
レバーの表示灯⑥が消灯し、クルーズコントロールの操作ができる状態に切り替わります。

・ アクセルペダルを踏んでキックダウンしたとき。
このときは警告音が鳴ります。
ただし、走行速度が設定速度より約20km/h以上低いときは、
キックダウンしても可変スピー
ドリミッターは解除されません。
・ エンジンを停止したとき。

5-99

5

運転するときパークトロニックパークトロニック＊

パークトロニックセンサー

パークトロニックは、フロントとリアのバンパーにあるセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、インジケーターと警告音で運転者に知らせます。

2

注 意！
パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。
特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。

1
リア
フロント

② センサー① センサー

注 意！
フロントバンパーの6個のセンサーとリアバンパーの4個のセンサーが車の周辺の障害物などを感知します。

・ センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付着したときは、赤色
インジケーターが点灯して、約20秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。
・ センサーに損傷を与えないように注意してください。正しく作
動しなくなるおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-100運転するときパークトロニック
バンパーと障害物などとのおよその距
離を、インジケーターの点灯数で示します。

インジケーター / 作動表示灯

4

5
1

2
6
3
リア

フロント

① 左側インジケーター② 右側インジケーター③ 作動表示灯

フロントのインジケーターと作動表示
灯はダッシュボード上の図の位置にあります。

④ 左側インジケーター⑤ 右側インジケーター⑥ 作動表示灯注 意！
システムに異常があるときは、赤
色インジケーターだけが点灯して警告音が約2秒間鳴り、約20秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。このときは、パークトロニックオフスイッ
チの表示灯が点灯します。
知 識

リアのインジケーターと作動表示灯はラゲッジルーム上方の図の位置にあります。

エンジンスイッチを2の位置にす
ると、すべてのインジケーターと作動表示灯が一瞬点灯します。

5-101

5

運転するときパークトロニックパークトロニックの作動条件
エンジンスイッチが2の位置でパーキ
ングブレーキが解除されているとき、
シフトポジションに応じて以下のように作動します。

5-102

シフト
ポジション

知 識
作動内容

f

フロントのセンサーが作動し、フロントの作
動表示灯③が点灯します。

ig

フロントとリアのセンサーが作動し、フロントとリアの作動表示灯③⑥が点灯します。

hパークトロニックは作動しません。

・ パークトロニックが作動したとき、センサーの感知範囲に障害物などがあると、その距離に応じてインジケーターが点灯し、警告音も鳴ります。
・ パークトロニックは、速度が約18km/h以下のときに待機状態になります。速度が約18km/h以上になると機能が解除されます。

運転するときパークトロニックパークトロニックの作動

障害物との距離が近くなったとき

注 意！

センサー感知範囲に障害物が入ったとき

障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色インジケー
ターに加えて1個目の赤色インジケー
ターが点灯し、警告音が断続的に約3秒間鳴ります。

障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなかった
り、正常に作動しなくなることがあります。

最短感知距離（約20〜15cm）になると、上記のインジケーターに加えて2個目の赤色インジケーターが点灯し、警告音が連続的に約3秒間鳴ります。

また、点灯していたインジケー
ターが消灯することがあります。

センサー感知範囲（5-104）に障害物が入ると、黄色インジケーターが1個点灯します。
障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていきます。

55-103

運転するときパークトロニック
センサーの感知範囲

注 意！
・ 車の中央でバンパーから約
2 0 c m 以 内 、 コ ー ナ ーでバン
パーから約15cm以内にある障
害物は感知できません。
・ センサーの周辺にアクセサリーなどを取り付けないでくださ
い。パークトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

フロント

センサー感知範囲

バンパー側
中央

約100cm〜20cm

コーナー

約60cm〜15cm

リア

センサー感知範囲

バンパー側
中央

約120cm〜20cm

コーナー

約80cm〜15cm

5-104・ 針金やロープなどの細い物や、植木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意してください。これらが至近距離（約30cm）内にあるとき、状況によっては、センサーがこれらを感知せず、車や物を損傷するおそれがあります。

・ センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。
・ 電波を発する物が近くにあるとき
や、不整地などを走行しているときは、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
・ 洗車機や大型車の排気ブレーキ、工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
・ 温度や湿度が高いときや超音波や低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルームの温度が高いときは、
パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
運転者はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に車の周辺に人や動物がいないことを確認してください。

運転するときパークトロニックパークトロニックの機能の解除

ML 350 / ML 550

センターコンソールのスイッチで、
パークトロニックの機能を解除することができます。

ML 63 AMG

1

1

注 意！
システムに異常があるときは、赤
色インジケーターだけが点灯して警告音が約2秒間鳴り、約20秒後にパークトロニックの機能が解除されることがあります。このときは、パークトロニックオフスイッ
チの表示灯が点灯します。

① パークトロニックオフスイッチ② 表示灯① パークトロニックオフスイッチ② 表示灯

パークトロニックの機能を解除する

パークトロニックを作動させる▲

パークトロニックの機能を解除しても、次にエンジンスイッチを 2の位置にしてパーキングブレーキを解除したとき、パークトロニッ
クは自動的に作動します。

オフロードパッケージ装備車

▲

知 識

2
2

エンジンスイッチが2の位置のとき、パークトロニックオフスイッ
チ①を押します。

再度、パークトロニックオフスイ
ッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯します。

スイッチの表示灯②が点灯します。

5-105

5

運転するときサイドビューカメラ
サイドビューカメラ
助手席側ドアミラー下部に装着されたカメラにより、助手席側のフロントタ
イヤ周辺や助手席ドア下方の映像を、
マルチファンクションコントローラーのディスプレイに表示します。
また、ガイドラインにより、カーブなどでの走行を補助します。
発進する際などには、必ずサイド
ビューカメラで助手席側のフロントタ
イヤ周辺や助手席ドア下方の状況を確認してください。

警

告?

・ サイドビューカメラは運転者を支援するシステムです。運転者
はサイドビューカメラだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に周辺に人や動物がいないことを確認してくだ
さい。
・ サイドビューカメラ使用時においても安全確保や危険回避については、運転者に全責任があります。
・ ディスプレイの映像には近くにある障害物の遠近感が正しく映し出されなかったり、映像が非常に見えづらいことがあります。ディス
プレイの映像だけを見て発進や路肩への幅寄せなどをすると、人や他の車、障害物に衝突したり、事故につながるおそれがあります。
サイドビューカメラ使用時においても、目視による安全確認を行ないながら運転してください。

5-106

注 意！
・ 乗車人数や荷物の積載量により、サイドビューカメラの映像
範囲は変化し、それに伴いガイド線の示す位置にも誤差が生じます。必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してくだ
さい。
・ ボディ側面前方や後方にある物
はディスプレイには表示されません。
・ 外気温が低いときは、画面が暗くなったり、映像が薄くなることがあります。また、動いている物の映像が歪んだり、画面に表示されないことがあります。

運転するときサイドビューカメラ
・ 必ず指定されたサイズのホイー
ルやタイヤを装着してください。指定以外のホイールやタイヤを装着すると、システムに影響を及ぼすことがあります。
・ ドアを開閉するときやドアミラーを格納 / 展開するときなど
は、カメラを損傷しないように注意してください。
・ カメラやカメラの周囲に強い衝撃を与えないでください。カメラが故障したり、カメラの取り付け位置や角度がずれるおそれがあります。

・ ドアミラーやカメラを損傷したり、カメラの取り付け位置や角度がずれたときは、すみやかに指定サービス工場でカメラの修理および調整を行なってください。
・ カメラの修理および調整は必ず指定サービス工場で行なってください。お客様自身で作業を行なうと、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。
・ カメラや関連部品の取り外しや分解、改造は絶対に行なわないでください。

・ ガイドラインが表示されないな
ど故障のおそれがあるときや、"ガイドできません。オーナーズ
マニュアルを参照ください" というメッセージが表示されたときは、すみやかに指定サービス
工場で点検を受けてください。
・ 以下のような場合は、サイド
ビューカメラは正常に作動しません。
◇ 助手席ドアが完全に閉じていないとき◇ 助手席側ドアミラーが完全に展開していないとき◇ スノーチェーンや応急用ス
ペアタイヤを装着している
とき

5-107

5

運転するときサイドビューカメラ◇ 激しい雨や雪が降っているときや霧のとき◇ 夜間や暗い場所で使用する
とき◇ カメラにヘッドランプや日光の反射などの強い光が直接当たったとき◇ 蛍光灯の下で使用するとき（映像にちらつきが出ることがあります）◇ 急激な温度変化があったとき（寒冷時に暖房されたガレージに入るときなど）◇ カメラが曇ったり水滴が付着したとき（雨の日や湿度の高い日、洗車した直後など）◇ カメラに泥や汚れが付着し
たとき

5-108

洗車するときの注意
・ 洗車時に高圧のスプレーガンを使用するときは、ノズルをカメラやカメラの周囲に近付けないでください。水圧が高いため、故障の原因になります。
・ カメラを清掃するときは、きれいな水で汚れを落とし、やわらかい
布で拭き取ってください。有機溶
剤や強アルカリ洗剤などは使用しないでください。
また、強い力で乾拭きしないでくだ
さい。変色の原因になったり、カメラを損傷するおそれがあります。
・ ボディにワックスをかけるときは、カメラにワックスが付着しないよ
うに注意してください。付着してしまった場合は、水と純正カーシ
ャンプーを混ぜた洗浄液で拭き取ってください。

サイドビューカメラの位置
2
1① 助手席側ドアミラー② サイドビューカメラ

サイドビューカメラ②は助手席側ドア
ミラー①の下部に装備されています。

運転するときサイドビューカメラ
サイドビューカメラの表示範囲

サイドビューカメラの作動
3

2

サイド
カメラ

駐車
設定

SYSTEM

システム情報・設定

1

1③ "サイドカメラ" ソフトキー① サイドカメラの表示範囲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

マルチファンクションコントロー
ラーのONキー①を押します。

▲

INFOキー②を押します。
知 識
エンジンスイッチが2以外の位置のときにサイドビューカメラを作動させようとすると、マルチファ
ンクションコントローラーのモニ
ターに "サイドカメラは利用できません" と表示されます。

5▲

サイドビューカメラを作動させる▲

サイドビューカメラは、助手席側のフロントタイヤ周辺や助手席ドア下方の範囲①を表示します。

① ONキー② INFOキー"サイドカメラ" ソフトキー③を押します。
マルチファンクションコントロー
ラーのモニターに、サイドビュー
カメラの映像とガイドラインが表示されます。
知 識
それまでのマルチファンクション
コントローラーの操作内容によっては、ONキー①やINFOキー②を押したときに、サイドビューカメ
ラの映像が表示されます。

5-109

運転するときサイドビューカメラ
ガイドライン

サイドビューカメラの映像

2③

助手席側フロントホイールの中心位置を表示するガイドラインです。

④

助手席側の車体から約30〜35cmの位置を表示するガイドラ
インです。

⑤

ステアリングをいっぱいにまわして曲がったときの、助手席側
後輪の軌道の目安を表示するガ
イドラインです。

6
4

5

3

1

① 自車
② 助手席側フロントタイヤ

知 識
走行速度が約20km/hを超えると、
サイドビューカメラの映像は表示されなくなります。
このときは、ディスプレイに "安全のため、走行中は利用できません。"と表示されます。
走行速度が約18km/h以下になると、サイドビューカメラの映像は再び表示されます。

5-110

⑥

現在のステアリング操舵角で曲がったときの、助手席側後輪の軌道の目安を表示するガイドラインです。
ステアリング操舵角が変化すると、角度が変化します。

知 識
ガイドライン⑤および⑥は以下のときには表示されません。
・ 助手席方向にまわしたステアリ。
ング操舵角が約90 以下のとき・ ステアリングが運転席方向にまわしてあるとき・ シフトポジションがiのとき
また、以下のときはガイドライン③および④も表示されません。
・ 助手席ドアが完全に閉じていな
いとき
ディスプレイに "助手席側ドアが開いているため、ガイドできません。
" と約6秒間表示されます。
・ 助手席側ドアミラーが格納されているとき
ディスプレイに "ドアミラーが格納されているため、ガイドできません。" と約6秒間表示されます。

運転するときサイドビューカメラ
路肩などに車を寄せるときに、車体と路肩の縁石などの目標物との位置関係を確認できます。

路肩などに車を寄せるとき
3▲

左図のように、ガイドライン④が目標物の端に接するように車両を幅寄せします。

▲

3

ガイドライン④を目標物と平行にすることで、目標物に沿って駐車できます。

4
車両周辺を直接確認してください

ディスプレイ表示

4
車両の状態

ガイドライン③の位置により、助手席側フロントホイールのおよその位置を知ることもできます。

5③ 助手席側フロントホイールの中心を表示するガイドライン（青色）④ 助手席側の車体から約30〜35cmの位置を表示するガイドライン（青色）5-111運転するときサイドビューカメラ
障害物のあるカーブを曲がるとき
7

7
6
5

5
車両周辺を直接確認してください

ディスプレイ表示

車両の状態⑤ ステアリングをいっぱいにまわして曲がったときの助手席側後輪の軌道目安を表示するガイドライン（青色）⑥ 現在のステアリング操舵角で曲がった
ときの、助手席側後輪の軌道目安を表
示するガイドライン（黄色）
⑦ 障害物

注

意！

ディスプレイの表示はあくまで目安です。走行するときはディスプ
レイの表示だけに頼らず、必ず周囲の状況を直接確認してください。

5-112

▲

6

助手席側に障害物があるカーブを曲がるときに、車体の予想進路と障害物との位置関係の目安を確認できます。
ステアリングを助手席側にまわします。
左図のように、ガイドライン⑥が障害物⑦より外側にくるときは、
車体と障害物が接触しない目安に
なります。
注

意！

ガイドラインは目安を示すものであり、車両の移動軌道を保証するもの
ではありません。ガイドラインは目安として使用し、実際は必ず周囲の状況を直接確認してください。

ただし、よりステアリングを助手席側にまわし、ガイドライン⑥が障害物と重なったり、障害物よりも内側にくると、車体と障害物が接触するおそれがあります
ガイドライン⑥が障害物より外側にくるようにステアリング操舵角を調整して走行してください。

運転するときサイドビューカメラ
サイドビューカメラの停止
7

6

6

7
車両周辺を直接確認してください

1
車両の状態

上図のように、ガイドライン⑤が障害物⑦より外側にあるときは、ステアリ
ングをいっぱいにまわして曲がっても、車体と障害物が接触しない目安になります。
注

マルチファンクションコントロー
ラーの "ON" キー①を押します。
マルチファンクションコントロー
ラーが停止し、ディスプレイも消えます。

5

ディスプレイ表示

サイドビューカメラを停止する▲

5

5① ONキー意！

ガイドラインは目安を示すものであり、車両の移動軌道を保証するもの
ではありません。ガイドラインは目安として使用し、実際は必ず周囲の状況を直接確認してください。

5-113

運転するときサイドビューカメラ
知 識

他のモードに切り替える
3
2
BROWSER
サイド
カメラ
FM
多重

システム

4

② INFOキー以外のハードキー

▲

5-114

INFOキー③を押します。
上記の画面が数秒間表示されます。

▲

選択されたモードがディスプレイ
に表示されます。

または▲切り替えたいモードのハードキー②を押します。

③ INFOキー④ ソフトキー切り替えたいソフトキー④を押します。

サイドビューカメラの映像が表示されているときに、シフトポジ
ションを i にすると、パーキン
グアシストリアビューカメラ（5115）の表示に切り替わります。
再度、シフトポジションを i 以
外にするとサイドビューカメラの表示に戻ります。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
パーキングアシストリアビューカメラ

注 意！

テールゲートに装着されたカメラにより、車両後方の映像をマルチファンク
ションコントローラーのディスプレイ
に表示します。

・ パーキングアシストリアビュー
カメラは運転者を支援するシステムです。絶対にディスプレイ
の映像だけを見て後退や車庫入れなどをしないでください。

また、ガイドラインと音声案内により、車庫入れや縦列駐車などの後退操作を補助します。

警

告?

・ パーキングアシストリアビュー
カメラは運転者を支援するシステムです。運転者はパーキング
アシストリアビューカメラだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。
・ パーキングアシストリアビュー
カメラ使用時の安全確保や危険回避については、運転者に全責任があります。

・ システムの特性上、ディスプレイ
の映像には障害物の遠近感が正しく映し出されなかったり、映像が非常に見えづらいことがあります。ディスプレイの映像だけを見て後退などをすると、人や他の車、
障害物に衝突したり、事故につながるおそれがあります。必ず自分の目やミラーで後方や周囲の安全を確認してください。
・ 乗車人数や荷物の積載量により、パーキングアシストリアビューカメラの映像範囲は変化し、それに伴いガイド線の示す位置にも誤差が生じます。必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してください。

・ ディスプレイに表示される物などが歪んだ形状で表示された
り、鮮明に表示されないことがあります。
・ リアバンパーの至近距離や下方にある物はディスプレイには表示されません。
運転者はディスプレイの映像だ
けに頼らず、必ず自分の目やミラーで周囲の状況を直接確認してください。特に周囲に人や動物がいないことを確認してください。
・ カメラの周囲に強い衝撃を与えないでください。故障の原因になります。
・ 必ず指定されたサイズのホイー
ルやタイヤを装着してください。指定以外のホイールやタイヤを装着すると、システムに影響を及ぼすことがあります。

5-115

5

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
・ 車の後部を損傷したときは、すみやかに指定サービス工場でカメラの点検および調整を行なってください。
・ ガイドラインが表示されないな
ど故障のおそれがあるときは、
指定サービス工場におたずねください。
・ パーキングアシストリアビュー
カメラは、以下のときは正しく作動しません。
◇テールゲートが正しく閉じられていないとき◇カメラやカメラの周囲に損傷があるとき
・ テールゲートを開閉するときな
どは、カメラを損傷しないように注意してください。

5-116

・ 以下のような場合はシステムを使用しないでください。
◇激しい雨や雪が降っていると
きや、カメラが汚れているときなど、ディスプレイの映像が見えづらいとき◇積雪路面や凍結路面など、タイヤがスリップしやすいとき◇坂道やカーブなどの平坦または直線でない道路知識・ テールゲートが開いているときにシフトポジションを i にしたときや、パーキングアシスト
リアビューカメラが作動しているときにテールゲートを開いた
ときは、パーキングアシストリ
アビューカメラは作動しません。
このときディスプレイに"テールゲートが開いています。 ガイドができません" と表示されます。
・ パーキングアシストリアビューカ
メラを作動させているときに、マルチファンクションコントローラ
ーの他の機能を作動させると、パーキングアシストリアビューカメ
ラの映像が中断されます。
・ マルチファンクションコントロ
ーラーに地図ディスクを入れていないときは、音声案内は行な
われません。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
・ 以下のときは映像が見えづらくな
りますが、異常ではありません。
◇ 夜間や暗い場所で使用するとき◇ 急激な温度変化があったとき（カメラに冷水や温水がかかったときなど）◇ カメラ付近の温度が極端に高いときや低いとき◇ カメラにヘッドランプや日光の反射などの強い光が直接当たったとき（映像に白い縦線が入ることがあります）◇ 蛍光灯の下で使用するとき（映像にちらつきが出ることがあります）◇ 急激な明るさの変化があったとき（ガレージから出入りするときなど）◇ カメラに水滴が付着したとき（雨の日や湿度の高い日、洗車した直後など）

洗車するときの注意

カメラの位置・ 洗車時に高圧のスプレーガンを使用するときは、ノズルをカメラやカメラの周囲に近付けないでください。水圧が高いため、故障の原因になります。
・ カメラを清掃するときは、きれいな水で汚れを落とし、やわらかい
布で拭き取ってください。有機溶
剤や強アルカリ洗剤などは使用しないでください。
また、強い力で乾拭きしないでください。変色の原因になったり、カメラを損傷することがあります。
・ ボディにワックスをかけるときは、カメラにワックスが付着しないよ
うに注意してください。付着してしまった場合は、水と純正カーシ
ャンプーを混ぜた洗浄液で拭き取ってください。

1

5

① カメラ

カメラ①はテールゲートハンドルの横に装備されています。
ディスプレイに表示される映像は、ルームミラーやドアミラーで見るのと同じ左右反転させた鏡像となります。

◇ カ メ ラ に 泥 や 汚 れ が 付着し
たとき

5-117

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
後退駐車モードにする

駐車場の駐車スペースなどに後退するときなどに補助をするモードです。

3・ ステアリングをまわしながら後退するときは、車のフロント部
が他の車や障害物に接触しない
ように注意してください。

5-118

2

スクリーン
表示

戻る

車両周辺
を直接確認してください
REARVIEWCAMERA

縦列駐車モードになっているとき
は、いずれかのソフトキー①を押します。
左記の画面が表示されます。

▲

・ 障害物に向かって後退している
ときは、0.25mガイドライン⑥を越えないように注意してください。障害物によっては、0.25mガイドライン⑥まで後退する以前に衝突するおそれがあ
ります。

後退
駐車

シフトポジションをiにします。
マルチファンクションコントロー
ラーのディスプレイに後方の映像が表示されます。

縦列
駐車

意！

・ 後方に駐車している車のバンパ
ーやトラックの荷台など、路面に接していない立体の障害物は、
ディスプレイの映像では実際よりも遠くにあるように見えます。
ガイドラインだけで距離を判断せず、必ず周囲の状況を直接確認してください。

1

▲

注

1

▲

後退駐車モード① ソフトキー② "後退駐車" ソフトキー③ ハードキー"後退駐車" ソフトキー②を押します。
後退駐車時のガイドラインが表示
されます。
知

識

マルチファクションコントローラ
ーを使用しているときに後退駐車
モードにしたときは、ハードキー③を押すと元のモードに戻ります。
再度パーキングアシストリアビュ
ーカメラの映像を表示させるには、
シフトポジションを一度i以外にして、再度iにします。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ

1▲

ステアリングをまわさないで
まっすぐ後退駐車する

2

予想進路ガイドライン④が駐車ス
ペースに収まっていることを確認しながら、まっすぐに後退します。

注

意！

ガイドライン内およびその周辺、および上方の空間に障害物などがないことを確認してください。

3
6

4

5

車両周辺を直接確認してください

5① ディスプレイ表示の例② ①が表示されているときの自車位置③ 4.0mガイドライン（黄色）④ 予想進路ガイドライン（黄色）⑤ 1.0mガイドライン⑥ 0.25mガイドライン（赤色）5-119運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
ステアリングをまわしながら後退駐車する

直進ガイドライン⑦は、ステアリン
グが直進状態で車が後退するときの進路を示します。

2

予想進路ガイドライン④は、そのときのステアリングの角度で車が後退するときの予想進路を示します。

1
4
7

直進ガイドライン⑦が、駐車しようとしているスペースと平行になったら、ステアリングを直進位置に戻して、後退してください。

5① ディスプレイ表示の例② ①が表示されているときの自車位置④ 予想進路ガイドライン（黄色）⑤ 1.0mガイドライン⑥ 0.25mガイドライン（赤色）⑦ 直進ガイドライン（青色）

5-120

▲

6

▲

車両周辺を直接確認してください

予想進路ガイドライン④が駐車ス
ペースのなかに収まるようにステアリングをまわしながら、注意して後退します。

注

意！

・ ガイドライン内およびその周辺、および上方の空間に障害物などがないことを確認してください。
・ ステアリングをまわして予想進路ガイドライン④の位置を調整
しても、予想進路ガイドライン
内に障害物が入ってしまう場合
は、駐車スペースが狭すぎます。
そのスペースには駐車しないでください。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ

路上の駐車スペースなどに縦列駐車するときに、画面表示と音声案内で後退操作を補助するモードです。

縦列駐車モードにする
3▲

縦列駐車モード

マルチファンクションコントロー
ラーのディスプレイに後方の映像が表示されます。

2

1

シフトポジションをiにします。

縦列
駐車

スクリーン
表示

▲

後退
駐車

戻る

車両周辺
を直接確認
し
て
く
だ
さ
い
車両周辺
を直接確認
し
て
く
だ
さ
い
REARVIEWCAMERA

左記の画面が表示されます。

1▲① ソフトキー② "縦列駐車" ソフトキー③ ハードキー

後退駐車モードになっているとき
は、いずれかのソフトキー①を押します。

"縦列駐車" ソフトキー②を押します。
縦列駐車時のガイドラインが表示
されます。
知

識

マルチファクションコントローラ
ーを使用しているときに縦列駐車
モードにしたときは、ハードキー③を押すと元のモードに戻ります。
再度パーキングアシストリアビュ
ーカメラの映像を表示させるには、
シフトポジションを一度i以外にして、再度iにします。

5-121

5

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
縦列駐車する

注
2
1

2

4

3

車両周辺を直接確認してください知識

駐車スペース③の前方に駐車車両②がないときは、後退駐車モード
で駐車することをお勧めします。

5-122

垂直ガイドライン④が、駐車スペ
ース前方の駐車車両②の後端に合うまでステアリングをまわさずに後退します。

▲▲

駐車スペース前方の駐車車両②から約1m間隔を空けて平行に、駐車
車両②の前端から自車が約半分ほど前に出た位置で、停車します。
ステアリングは直進状態にします。

▲① 自車② 駐車スペース前方の駐車車両③ 駐車スペース② 駐車スペース前方の駐車車両④ 垂直ガイドライン

垂直ガイドライン④が駐車車両の後端に合ったら、停車します。

意！

・ 垂直ガイドライン④が駐車車両②の後端から外れていると、正しい位置に駐車することはできません。
・ ステアリング操作は、必ず停車した状態で行なってください。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
▲

6
4

5

車両周辺を直接確認してください④ 垂直ガイドライン⑤ 駐車位置ガイドライン（道路側）⑥ 駐車位置ガイドライン（縁石側）

56

停車すると、数秒後に駐車位置ガイドライン⑤および⑥が表示されます。
停車した状態で、駐車位置ガイド
ライン（道路側）⑤が駐車車両のタイヤの接地面に接するまで、ステアリングをまわします。また、このとき駐車位置ガイドライン（縁石側）⑥が、駐車スペースの前後の車両や道路の縁石、塀や電柱など道路脇の障害物にかかっていないことを確認してください。

注

意！

・ 駐車位置ガイドライン（道路側）⑤が駐車車両のタイヤ部分に交わっていると、正しい位置に駐車することができません。
・ 駐車位置ガイドライン（縁石側）⑥が正しい位置に合っていることを確認してください。正しい
位置に合わせないまま後退すると、駐車車両や障害物に衝突するおそれがあります。
・ ステアリングをまわして駐車位
置ガイドライン（縁石側）⑥の位置を調整しても、駐車位置ガイドライン（縁石側）⑥内に駐車車両や障害物が入ってしまう
場合は、駐車スペースが狭すぎます。そのスペースには駐車しないでください。
・ ステアリングをまわしすぎたと
きは "ガイドできません ステア
リングを戻してください" と表示されます。

5-123

5

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
▲

駐車位置ガイドライン（縁石側）⑥を正しい位置に合わせたら、ス
テアリングはそのままで、ゆっくりと後退します。
後退をはじめると、画面から垂直
ガイドライン④、駐車位置ガイド
ライン（道路側）⑤、駐車位置ガイドライン（縁石側）⑥が消え
ます。
知

識

◇シフトポジションを i 以外の位置にしたとき◇"戻る" ソフトキーまたは "後退駐車"ソフトキーを押したとき◇マルチファンクションコント
ローラーの他の機能を作動さ
せたとき

5-124

・ 後退するときは必ず周囲の状況を直接確認してください。特に車のフロント部が人や他の車、障害物などに衝突しないように注意してください。
・ 後退をはじめた後は、ステアリ
ングをまわさないでください。
ステアリングをまわすとガイドが中止され、画面に "ガイドできません" または "ガイドできま
せんステアリングがずれました"と表示されます。

7
7
車両周辺を直接確認してください⑦ ステアリング角度ガイドライン

ゆっくり後退をはじめると、ステ
アリング角度ガイドライン⑦が表示されます。縁石などの駐車スペースの縁に、ステアリング角度ガ
イドライン⑦が合うまでステアリ
ングをまわさないで、そのままゆっくり後退します。

▲

・ 以下のときはガイドが中止され
ます。

意！

▲

・ ゆっくり後退しないと、ガイドが間に合わないことがあります。

注

ステアリング角度ガイドライン⑦が正しい位置に合ったら、停車します。

・ ガイドが中止された場合は、最初から後退操作をやりなおしてください。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ

9

直進ガイドライン⑧と予想進路ガ
イドライン⑨が表示されます。

8▲
9
車両周辺を直接確認してください⑧ 直進ガイドライン（青色）⑨ 予想進路ガイドライン（黄色）直進ガイドライン⑧が縁石などの駐車スペースの縁と接するまでゆっくり後退します。

▲▲

8

ステアリングを反対方向にいっぱ
いまでまわします。

車が駐車しようとしているスペースと平行になったら、ステアリン
グを直進状態に戻します。
注意！

ステアリング操作は、必ず停車した状態で行なってください。

予想進路ガイドライン⑨と縁石などの駐車スペースの縁が合わない
ときは、ステアリングで進路を調整してください。
注

5

意！

後退するときは必ず周囲の状況を直接確認してください。特に車のフロント部が前方の駐車車両などに衝突しないように注意してくだ
さい。

5-125

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
音声案内の切り替え
リアビューアシストカメラ作動時の音声案内を停止 / 作動できます。
注

2
サイド
カメラ

サイド
カメラ

4

意！

駐車
設定
システム

マルチファンクションコントロー
ラーに地図ディスクを入れていな
いときは、音声案内は行なわれません。

SYSTEM

システム情報・設定

1① ONキー② INFOキー③ "システム" ソフトキー

ONキー①を押します。

▲

INFOキー②を押します。

④ "駐車設定" ソフトキー

システム情報・設定画面が表示され
ます。
▲

▲

5-126

ブラウザ

3

"駐車設定" ソフトキー④を押します。

上記の画面が表示されます。

知 識"システム" ソフトキー③を押します。

それまでのマルチファンクション
コントローラーの操作内容によっては、INFOキーを押したときにシステム情報・設定画面が表示されます。

運転するときパーキングアシストリアビューカメラ
▲

5
ON

戻る

SYSTEM

6"ON" ソフトキーまたは "OFF" ソ
フトキー⑤を押します。

システム情報・設定画面に戻るには、"戻る" ソフトキー⑥を押します。

知 識
音声案内が停止しているときは"ON" が、音声案内が作動している
ときは "OFF" が表示されます。

⑤ "ON" ソフトキー / "OFF" ソフトキー⑥ "戻る" ソフトキー

5

5-127

6. 快適・室内装備

エアコンディショナー
（ML 350）6-2

エアコンディショナー
（ML 550 / ML 63 AMG）

6-18

ルームランプ6-38

サンバイザー / バニティミラー

6-43

グローブボックス

6-44

小物入れ

6-45

カップホルダー

6-47

収納ネット

6-48

灰皿

6-49

ライター

6-51

12V電源ソケット

6-52

アシストグリップ

6-53

6-1

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
エアコンディショナー（ML 350）

注 意！

知 識

エアコンディショナーは、設定温度や車内温度、外気温度や日射の強さなどに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

・ 送風温度を高めに設定してあるときは、送風口が過熱して高温になり、火傷をするおそれがあります。また、暖気が送風されているときは、送風口に身体を近付けたままにしていると低温
火傷のおそれがあります。十分に注意してください。

・ 除湿された水分は車体下方に排水されます。

環境A・ エアコンディショナーの冷媒には、新冷媒R134aを使用しています。
・ 地球環境を保護するため、フロンガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。
・ エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サービス工場で行なってください。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-2

・ 送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。
・ 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
・ 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる前に換気をしてください。
・ ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。
・ 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

・ ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊が開いていると、設定温度を維持することができません。
・ 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
・ エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。
・ エアコンディショナーのフィ
ルター類は定期的な交換が必要です。また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減ることがあります。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
コントロールパネル
1

⑩
3

2

5

4

6

送風口選択スイッチ（足元送風口 / サイド送風口 /7

ドアウインドウ送風口）

16 15

①

14

13

12

送風温度調整ダイヤル

11⑥（助手席側）②

AUTOスイッチ③

デフロスタースイッチ④

送風量調整スイッチ(強)⑤送風口選択スイッチ（フロントウインドウ送風口 /サイド送風口 /ドアウインドウ
送風口）

10

9

8

⑪

送風量インジケーター⑫

送風量調整スイッチ(弱)⑬

リアデフォッガースイッチ⑭

内気循環スイッチ⑮

室内温度センサー⑯

オフスイッチ6

リアエアコンディショナー
オフスイッチ⑦

送風温度調整ダイヤル（運転席側）⑧

ACスイッチ / 余熱ヒーター・
ベンチレーションスイッチ⑨

送風口選択スイッチ（サイド送風口 / 中央送風口 /ドアウインドウ送風口）※エアコンディショナーのスイッチ類の絵柄や配列などは、予告なく変更される場合があります。

6-3

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）

1

2

7

知 識

スイッチの表示灯が点灯します。

・ 通常は22℃に設定することをお勧めします。

送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

・ 送風温度は左右別々に設定できます。

送風温度調整ダイヤル①または⑦をまわして、ダイヤル内側のインジケーターを好みの温度に合わせます。

・ リア送風口の送風温度は助手席側の送風温度に連動します。

▲

エアコンディショナーを作動させる▲

通常の使いかた（AUTOモード）① 送風温度調整ダイヤル（助手席側）② AUTOスイッチ⑦ 送風温度調整ダイヤル（運転席側）

6-4

AUTOスイッチ②を押します。

・ AUTOモードでエアコンディ
ショナーを作動させると、自動的にACモード（6-9）および
外気導入モード（6-11）に設定されます。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
エアコンディショナーを停止する

知 識▲

エアコンディショナーの停止

ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊が閉じているときにエア
コンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

オフスイッチ⑯を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

16

再度、オフスイッチ⑯を押すと表示灯が消灯し、元の設定で作動します。

⑯ オフスイッチ

6＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-5

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
送風量の調整4

知 識

送風量を上げる・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに、送風量調整スイッチを押すと、送風量のAUTOモードが解除され、AUTOスイッチの表示灯が消灯します。

▲

送風量を手動で調整できます。

送風量インジケーター⑪の点灯数が増えます。

12 11

送風量を下げる▲④ 送風量調整スイッチ（強）⑪ 送風量インジケーター⑫ 送風量調整スイッチ（弱）送風量調整スイッチ（強）④を押します。

送風量調整スイッチ（弱）⑫を押します。
送風量インジケーター⑪の点灯数が減ります。

6-6

・ 送風量調整スイッチを操作すると、リア送風口からの送風量も増減します。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
送風口の選択

A

C

B

E

F
5

10

9

E

E

E

E

B

C

A
F

D

送風口を手動で選択できます。
送風口を選択する▲G

送風口選択スイッチ⑤⑨⑩のいず
れかを押します。
選択されたスイッチの表示灯が点灯します。

送風口の選択を解除する▲

選択されているスイッチを押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

送風口
選択スイッチG

GG

6

主に送風される送風口⑤

フロントウインドウ送風口 E ドアウインドウ送風口 F
サイド送風口 A⑨

ドアウインドウ送風口 F 中央送風口 C サイド送風口 A⑩

ドアウインドウ送風口 F サイド送風口 A 足元送風口 G

6-7

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
知 識

送風口の開閉知 識・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに、送風口選択スイッチを押すと、送風口選択のAUTOモードが解除され、AUTOスイッチの表示灯が消灯します。

サイド送風口 A と中央送風口 C を開閉できます。

・ 送風口開閉ダイヤルを停止する
まで左側にまわしても、完全に送風口を閉じることはできません。

・ 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることがあります。

6-8

送風口開閉ダイヤル B
まわします。

Dを右側に

徐々に送風口が開き、送風量が上がります。
送風口を閉じる▲・ 複数の送風口選択スイッチを押すと、組み合わせた送風口から送風できます。

▲

再度、送風口選択スイッチを押してすべての送風口選択スイッチの表示灯を消灯させると、AUTOモードに戻ります。

送風口を開く

送風口開閉ダイヤル B
まわします。

Dを左側に

徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤル B D を停止す
るまで左側にまわすと、送風口が閉じます。

・ サイド送風口 A を閉じると、ドアウインドウ送風口 F も閉じます。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
送風口の風向き調整

ACモードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。

ACモード

サイド送風口 A と中央送風口 C は風向きを調整することができます。

AUTOモードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的にACモードになり、スイッチの表示灯が点灯します。

風向きを調整する▲

各送風口のノブを上下左右に動かします。

換気効率を上げるため、各送風口の風向きを中央にすることをお勧めします。

⑧ ACスイッチ

環境

ACモードを解除する
▲

知 識

8

ACスイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

A

ACモードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上し
ます。

6

注 意！
ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊が開いているときにACモードを解除すると、ウインドウ
が曇りやすくなります。
ACモードを設定する▲

再度、ACスイッチを押します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-9

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
知 識

内気循環モード▲・ 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているときに送風されます。
・ ACスイッチを押したときに表示灯が点滅もしくは消灯したま
まのときは、エアコンディショ
ナーの冷媒が減っています。除
湿 / 冷房は行なわれません。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ACモードを解除しても、しば
らくは除湿 / 冷房された空気が送風される場合があります。

6-10

内気循環スイッチ⑭を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

14⑭ 内気循環スイッチ

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときなどに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊を開閉できます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

内気循環モードに設定する

内気循環スイッチ⑭を2秒以上押し続けると、開いているドアウイン
ドウとスライディングルーフが自動で閉じます。

内気循環モードに設定されていても、一定時間が経過すると以下のように外気導入をはじめます。
外気温度が5℃以上の
とき

約30分後

外気温度が5℃以下の
とき

約5分後

ACモードを解除してい
るとき

約5分後

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）▲

内気循環モードのときに内気循環
スイッチ⑭を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ⑭を2秒以上押し続けると、ドアウインドウとスライディングルーフが、前回開いて
いた位置まで自動で開きます。

注 意！

知 識

・ ドアウインドウやスライディン
グルーフを閉じているときに内気循環モードにするとウインド
ウが曇りやすくなります。

・ 外気温度が非常に高いときは、
冷房効率を高めるために自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このとき内気循環スイッチの表示
灯は点灯しません。約30分経
過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

ウインドウが曇りはじめたときは内気循環モードを解除してください。曇り具合がひどいとき
はデフロスターモードにしてください。
・ 内気循環スイッチでドアウインド
ウやスライディングルーフを閉じているときに、挟み込みなどの抵抗があると、ただちに動きを停止して少し開く機能があります
が、乗員が身体を挟まれないよう、十分に注意してください。
・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウを開いているときは、ドアウインドウに身体を寄りかけな
いでください。ドアウインドウとドアフレームの間に身体を引き込まれるおそれがあります。

・ ACモードを解除するかデフロ
スターモードにすると、外気導入モードになります。
・ 内気循環スイッチで閉じたドア
ウインドウやスライディング
ルーフを別のスイッチで開いた
場合、開いたドアウインドウやスライディングルーフを内気循
環モードの解除操作と連動して前回開いていた位置まで開くことはできません。

6-11

6快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
デフロスターモード
3

デフロスターモードに設定する

・ フロントウインドウ送風口とドアウインドウ送風口、サイド送風口から送風されます。

サイド送風口が開いていることを確認します（6-8）。

▲

以下の内容でエアコンディショナーが作動します。

▲③ デフロスタースイッチ

フロントウインドウやフロントドアウ
インドウの内側の曇りを取るときに使用します。

デフロスタースイッチ③を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

・ 送風温度が高くなります。

・ 除湿された空気が送風されます。
知 識
送風量は、外気温度により自動的に調整されます。

6-12

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
デフロスターモードを解除する

知 識

ウインドウの外側が曇るとき▲

再度、デフロスタースイッチ③を押します。

・ 曇りが取れたら、すみやかに解除してください。

スイッチの表示灯が消灯します。

・ デフロスターモードを解除すると、送風量と送風温度、送風口の選択は、デフロスターモードに設定する前の設定に戻ります。

車外の湿度が高いときなどに、フロ
ントウインドウやフロントドアウイ
ンドウの外側が曇ることがあります。
このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。

・ デフロスターモードを解除すると、ACモードを解除していた場
合はACモードに設定されます。
ACモードを解除していて内気循環だった場合は、外気導入になります。

また、フロントウインドウ外側の曇りをとるときには、ワイパーを作動させてください。

66-13

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
リアデフォッガー

リアデフォッガーを使用する▲

リアウインドウの曇りを取るときに使用します。
エンジンスイッチが2の位置のときに使用できます。
注 意！

⑬ リアデフォッガースイッチ

・ ウインドウに雪や氷が付着しているときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。
・ 消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してください。

スイッチの表示灯が点灯します。
リアデフォッガーを停止する▲

13

リアデフォッガースイッチ⑬を押します。

再度、リアデフォッガースイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

リアデフォッガーは約6〜20分後に自動的に停止します。
知 識・ 外気温度と走行速度により、リ
アデフォッガーが自動的に停止するまでの時間は異なります。
・ バッテリーの電圧が低くなると自動的に停止し、表示灯が点滅します。電圧が回復すると自動的に作動を再開します。

6-14

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）16

余熱ヒーター・ ベンチレーション を使用する

以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

▲

余熱ヒーター・ベンチレーション

余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑧を押します。

・ エンジンスイッチを2の位置にしたときスイッチの表示灯が点灯します。

・ 使用を開始してから約30分経過したときエンジンを停止する前の設定温度や外気温度により、送風口の選択や送風温度は自動的に調整されます。

8⑧ 余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ⑯ オフスイッチ

再度、余熱ヒーター・ベンチレーシ
ョンスイッチ⑧を押します。

または▲エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

▲

エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。

余熱ヒーター ベンチレーション を停止する

オフスイッチ⑯を押します。
余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ⑧の表示灯が消灯します。

・ バッテリーの電圧が低下したとき
知 識・ バッテリーを保護するために、送風量は弱の設定で一定に保たれます。
・ エンジン冷却水の温度が低い
ときや外気温度が高いときは、
暖気が送風されないことがあります。
・ リア送風口からは送風されま
せん。

6-15

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
リア送風口

リア送風口からの送風の停止

リア送風口には、以下の二つの送風口があります。

6

フロントのコントロールパネルでリア
送風口からの送風を停止できます。
リア送風口からの送風を停止する▲

・ センターコンソール後端部のリア
中央送風口

スイッチの表示灯が点灯します。

・ フロントシート下のリア足元送風口

リア送風口の送風温度や送風量は、助手席側のエアコンディショナー
の設定に連動します。
ただし、車内温度や外気温度、日射の強さなどによっては、助手席側のエアコンディショナーで設定した送風温度や送風量で送風が行
われないことがあります。また、
リア中央送風口またはリア足元送風口いずれかからの送風になる場
合があります。

6-16⑥ リアエアコンディショナー
オフスイッチ

リア送風口から送風する▲

知 識

リアエアコンディショナーオフス
イッチ⑥を押します。

再度、リアエアコンディショナー
オフスイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 350）
知 識

リア中央送風口⑰⑱は、風向きを調整できます。

リア中央送風口の風向き調整▲

フロントエアコンディショナーの送風量を最大にするときは、リア
送風口からの送風を停止してくだ
さい。

17

⑰

リア中央送風口（左側）⑱

リア中央送風口（右側）18

リア中央送風口⑰⑱のノブを上下左右に動かします。

66-17

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
エアコンディショナー
（ML 550 / ML 63 AMG）
エアコンディショナーは、設定温度や車内温度、外気温度や日射の強さなどに応じて、送風量や送風口の組み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

環

境

A

・ エアコンディショナーの冷媒には、新冷媒R134aを使用しています。
・ 地球環境を保護するため、フロンガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。
・ エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サービス工場で行なってください。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-18

注 意！

知 識

・ 送風温度を高めに設定してあるときは、送風口が過熱して高温になり、火傷をするおそれがあります。また、暖気が送風されているときは、送風口に身体を近付けたままにしていると低温
火傷のおそれがあります。十分に注意してください。

・ 除湿された水分は車体下方に排水されます。

・ 送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。
・ 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
・ 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる前に換気をしてください。
・ ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。
・ 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

・ ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊が開いていると、設定温度を維持することができません。
・ 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
・ エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。
・ エアコンディショナーのフィ
ルター類は定期的な交換が必要です。また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減ることがあります。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
コントロールパネル
1

3

2

20

19

18 17

4

16

5

15

7

6

14

13

12

11

8

⑪

送風口選択スイッチ（運転席側：足元 / サイド / ドアウイ
ンドウ送風口）⑫

送風口選択スイッチ（運転席側：サイド / 中央 / ドアウイ
ンドウ送風口）⑬

ACスイッチ / 余熱ヒーター・
ベンチレーションスイッチ⑭

ディスプレイ⑮

送風量調整スイッチ（弱）

9

10

6

①

送風温度調整ダイヤル（助手席側）⑥

リアデフォッガースイッチ⑯

内気循環スイッチ②

AUTOスイッチ⑦⑰③

送風口選択スイッチ（助手席側：フロントウインドウ / サイド / ドアウインドウ送風口）

送風口選択スイッチ（運転席側：フロントウインドウ / サイド / ドアウインドウ送風口）

送風口選択スイッチ（助手席側：サイド / 中央 / ドアウイ
ンドウ送風口）⑧

リアエアコンディショナー
コントロールスイッチ⑱⑨

送風温度調整ダイヤル（運転席側）

送 風 口 選 択 ス イ ッ チ （助手席側：足元 / サイド / ドアウイ
ンドウ送風口）⑩

オフスイッチ⑲

室内温度センサー⑳

運転席モードスイッチ④

デフロスタースイッチ⑤

送風量調整スイッチ（強）※エアコンディショナーのスイッチ類の絵柄や配列などは、予告なく変更される場合があります。

6-19

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）

1

2

9

エアコンディショナーを作動させる

知 識▲

通常の使いかた（AUTOモード）

・ 送風温度は左右別々に設定できます。また、リアエアコンディ
ショナー（6-35）の送風温度も独立して設定できます。

AUTOスイッチ②を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。

▲① 送風温度調整ダイヤル（助手席）② AUTOスイッチ⑨ 送風温度調整ダイヤル（運転席）6-20

送風温度調整ダイヤル①または⑨をまわして、ダイヤル内側のインジケーターを好みの温度に合わせます。

・ 通常は22℃に設定することをお勧めします。
・ AUTOモードでエアコンディ
ショナーを作動させると、自動的にACモード（6-25）および
外気導入モード（6-27）に設定されます。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
エアコンディショナーを停止する

注 意！

▲

エアコンディショナーの停止

ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊が閉じているときにエア
コンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

オフスイッチ⑩を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

10

再度、オフスイッチ⑩を押すと、表示灯が消灯し元の設定で作動します。

⑩ オフスイッチ

6＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-21

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
送風量の調整5

知 識

送風量を上げる

エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに、送風量調整スイッチを押すと、送風量のAUTOモードが解除され、AUTOスイッチの表示灯が消灯します。

▲

送風量を手動で調整できます。

送風量調整スイッチ⑤を押します。
ディスプレイの送風量インジケー
ター⑭の点灯数が増えます。

14

15

6-22

送風量を下げる▲⑤ 送風量調整スイッチ（強）⑭ 送風量インジケーター⑮ 送風量調整スイッチ（弱）送風量調整スイッチ⑮を押します。
ディスプレイの送風量インジケー
ター⑭の点灯数が減ります。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
送風口の選択

A

3

B

C

F

7

17

12

11

B

C
E

E

E

E

18

E

A
F

D

送風口を手動で選択できます。
送風口を選択する▲G

送風口選択スイッチ③⑦⑪⑫⑰⑱のいずれかを押します。
選択されたスイッチの表示灯が点灯します。

送風口選択スイッチ

GG

主に送風される送風口

6③⑦

フロントウインドウ送風口 E ドアウインドウ送風口 F
サイド送風口 A⑫⑰

ドアウインドウ送風口 F 中央送風口 C サイド送風口 A⑪⑱

ドアウインドウ送風口 F サイド送風口 A 足元送風口 G

送風口の選択を解除する▲

選択されているスイッチを押します。

G

スイッチの表示灯が消灯します。

6-23

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
知 識

送風口の開閉知 識・ エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときに、送風口選択スイッチを押すと、押した側の席の送風口選択のAUTOモードが解除され、AUTOスイッチの表示灯が消灯します。

サイド送風口 A と中央送風口 C を開閉できます。

・ 送風口開閉ダイヤルを停止す
るまで左側にまわしても、完
全に送風口を閉じることはできません。

・ 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることがあります。

6-24

送風口開閉ダイヤル B
まわします。

Dを右側に

徐々に送風口が開き、送風量が上がります。
送風口を閉じる▲・ 複数の送風口選択スイッチを押すと、組み合わせた送風口から送風することができます。

▲

再度、送風口選択スイッチを押してすべての送風口選択スイッチの表示灯を消灯させると、AUTOモードに戻ります。

送風口を開く

送風口開閉ダイヤル B
まわします。

Dを左側に

徐々に送風口が閉じ、送風量が下がります。
送風口開閉ダイヤル B D を停止す
るまで左側にまわすと、送風口が閉じます。

・ サイド送風口 A を閉じると、ドアウインドウ送風口 F も閉じます。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
送風口の風向き調整

ACモードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。

ACモード

サイド送風口 A と中央送風口 C は風向きを調整することができます。

AUTOモードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的にACモードになり、スイッチの表示灯が点灯します。

風向きを調整する▲

各送風口のノブを上下左右に動かします。

換気効率を上げるため、各送風口の風向きを中央にすることをお勧めします。

ACモードを解除する⑬ ACスイッチ

環

境

▲

知 識

13

ACスイッチ⑬を押します。
スイッチの表示灯が消灯し、除湿/ 冷房されていない空気が送風されます。

A

ACモードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上し
ます。

6

注 意！
ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊が閉じているときにACモードを解除すると、ウインドウ
が曇りやすくなります。
ACモードを設定する▲

再度、ACスイッチを押します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-25

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
知 識

内気循環モード▲・ 除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているときに送風されます。
・ ACスイッチを押したときに、表示灯が点滅もしくは消灯したままのときはエアコンディショ
ナーの冷媒が減っています。除
湿 / 冷房は行なわれません。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ACモードを解除しても、しば
らくは除湿 / 冷房された空気が送風される場合があります。

6-26

内気循環スイッチ⑯を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

16⑯ 内気循環スイッチ

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときなどに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウやスライディング
ルーフ＊を開閉することができます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

内気循環モードに設定する

内気循環スイッチ⑯を2秒以上押し続けると、開いているドアウイン
ドウとスライディングルーフが自動で閉じます。

内気循環モードに設定されていても、一定時間を経過すると以下のように外気導入をはじめます。
外気温度が5℃以上の
とき

約30分後

外気温度が5℃以下の
とき

約5分後

ACモードを解除してい
るとき

約5分後

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）▲

内気循環モードのときに内気循環
スイッチ⑯を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ⑯を2秒以上押し続けると、ドアウインドウとスライディングルーフが、前回開いて
いた位置まで自動で開きます。

注 意！

知 識

・ ドアウインドウやスライディン
グルーフを閉じているときに内気循環モードにするとウインド
ウが曇りやすくなります。

・ 外気温度が非常に高いときは、
冷房効率を高めるために自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このとき内気循環スイッチの表示
灯は点灯しません。約30分経
過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

ウインドウが曇りはじめたときは内気循環モードを解除してください。曇り具合がひどいとき
はデフロスターモードにしてください。
・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウやスライディングルーフを閉じているときに、挟み込みなどの抵抗があると、ただちに動きを停止して少し開く機能がありますが、乗員が身体を挟まれないよう、十分に注意してください。
・ 内気循環スイッチでドアウイン
ドウを開いているときは、ドアウインドウに身体を寄りかけな
いでください。ドアウインドウとドアフレームの間に身体を引き込まれるおそれがあります。

・ ACモードを解除するかデフロ
スターモードにすると、外気導入モードになります。
・ 内気循環スイッチで閉じたドア
ウインドウやスライディング
ルーフを別のスイッチで開いた
場合、開いたドアウインドウやスライディングルーフを内気循
環モードの解除操作と連動して前回開いていた位置まで開くことはできません。

6-27

6快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
デフロスターモード
4

デフロスターモードに設定する

・ フロントウインドウ送風口とドアウインドウ送風口、サイド送風口から送風されます。

サイド送風口が開いていることを確認します（6-24）。

▲

以下の内容でエアコンディショナーが作動します。

▲④ デフロスタースイッチ

フロントウインドウやフロントドアウ
インドウの内側の曇りを取るときに使用します。

デ フ ロ ス タ ー ス イ ッ チ ④を 押 します。
スイッチの表示灯が点灯します。

・ 送風温度が高くなります。

・ 除湿された空気が送風されます。
知 識
送風量は、外気温度により自動的に調整されます。

6-28

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
デフロスターモードを解除する

知 識

ウインドウの外側が曇るとき▲

再度、デフロスタースイッチ④を押します。

・ 曇りが取れたら、すみやかに解除してください。

スイッチの表示灯が消灯します。

・ デフロスターモードを解除すると、送風量と送風温度、送風される送風口は、デフロスター
モードに設定する前の設定に戻ります。

車外の湿度が高いときなどに、フロ
ントウインドウやフロントドアウイ
ンドウの外側が曇ることがあります。
このときは、ウインドウに冷気が当たらないように送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。

・ デフロスターモードを解除すると、ACモードを解除していた場
合はACモードに設定されます。
ACモードを解除していて内気循環だった場合は、外気導入になります。

また、フロントウインドウ外側の曇りをとるときには、ワイパーを作動させてください。

6

・ デフロスターモードに設定すると、リアエアコンディショナー
（6-35）が停止します。

6-29

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）

6

リアデフォッガーを使用する▲

リアウインドウの曇りを取るときに使用します。

リアデフォッガー

エンジンスイッチが2の位置のときに使用できます。

リアデフォッガースイッチ ⑥ を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

リアデフォッガーを停止する⑥ リアデフォッガースイッチ

・ ウインドウに雪や氷が付着しているときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。事故を起こすおそれがあります。
・ 消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してくだ
さい。

▲

注 意！

再度、リアデフォッガースイッチ⑥を押します。

スイッチの表示灯が消灯します。
リアデフォッガーは約6〜20分後に自動的に停止します。
知 識・ 外気温度と走行速度により、リ
アデフォッガーが自動的に停止するまでの時間は異なります。
・ バッテリーの電圧が低くなると自動的に停止し、表示灯が点滅します。電圧が回復すると自動的に作動を再開します。

6-30

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）

13

余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する

以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

▲

余熱ヒーター・ベンチレーション

余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑬を押します。

・ エンジンスイッチを2の位置にしたときスイッチの表示灯が点灯します。

・ 使用を開始してから約30分経過したときエンジンを停止する前の設定温度
や外気温度により、送風口や送風温度は自動的に調整されます。

10⑩ オフスイッチ⑬ 余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ

余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する

エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。

▲

エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

▲

再度、余熱ヒーター・ベンチレーシ
ョンスイッチ⑬を押します。

またはオフスイッチ⑩を押します。
余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ⑬の表示灯が消灯します。

・ バッテリーの電圧が低下したとき
知 識・ バッテリーを保護するために、送風量は弱の設定で一定に保たれます。
・ エンジン冷却水の温度が低い
ときや外気温度が高いときは、
暖気が送風されないことがあります。
・ リア送風口からは送風されま
せん。

6-31

6

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
運転席モード7

9

運転席の設定を変更すると、助手席およびリアエアコンディショナーの設定も変更されます。
20

15

12

11

▲

⑤⑮ 送風量調整スイッチ⑦⑪⑫ 送風口選択スイッチ（運転席側）⑨ 送風温度調整ダイヤル（運転席側）⑳ 運転席モードスイッチ

運転席モードに設定する
運転席モードスイッチ⑳を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
助手席の送風温度および送風口の選択が運転席の設定に連動します。
また、リアエアコンディショナー
がAUTOモードで作動し、送風温度の設定が運転席の設定に連動し
ます。

6-32

運転席モードを解除する▲

5

助手席およびリアエアコンディショ
ナーの設定の一部を運転席と同じ設定にできます。

再度、運転席モードスイッチ⑳ を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
知 識
助手席やリアエアコンディショナー
の設定を変更したときは、運転席
モードは自動的に解除されます。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
フロントのコントロールパネルでリア
エアコンディショナーを操作する
2

21

22

8

9

フロントのコントロールパネルでリア
エアコンディショナーを作動 / 停止させたり、リアエアコンディショナーの送風温度を調整できます。
リアエアコンディショナーを作動させる

23

▲

MODE
OFF

リアエアコンディショナーコント
ロールスイッチ⑧を押します。

10② AUTOスイッチ⑧ リアエアコンディショナーコント
ロールスイッチ⑨ 送風温度調整ダイヤル（運転席側）⑩ オフスイッチ
リアエアコンディショナー作動
インジケーターリアエアコンディショナーモード
インジケーターリアエアコンディショナー停止
インジケータースイッチの表示灯が点灯し、ディスプレイにリアエアコンディショ
ナー作動インジケーター と リア
エアコンディショナーモードイン
ジケーター が表示されます。

知 識
リアエアコンディショナーコント
ロールスイッチ⑧を押してから約3秒間何も操作をしないと、ス
イッチ⑧の表示灯とディスプレイ
のリアエアコンディショナーモー
ドインジケーター が消灯し、フロントのエアコンディショナーを操作できる状態に戻ります。

6

また、リアエアコンディショナー
コントロールパネルのAUTOス
イッチの表示灯（6-35）が点灯し、リアエアコンディショナーがAUTOモードで作動します。

6-33

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）▲

知 識

リアエアコンディショナースイッ
チ⑧を押します。

・ 通常は22℃に設定することをお勧めします。

スイッチの表示灯が点灯し、ディスプレイにリアエアコンディショ
ナーモードインジケーター が表示されます。

・ フロントのコントロールパネル
から、リアエアコンディショ
ナーの送風口の選択や送風量の調整を行なうことはできません。

約3秒以内にオフスイッチ⑩を押します。

・ フロントのコントロールパネル
でリアエアコンディショナーを操作しているときは、リアエア
コンディショナーのコントロー
ルパネル（6-35）は操作できません。

リアエアコンディショナースイッチ⑧を押します。

約3秒以内に送風温度調整ダイヤ
ル（運転席側）⑨で送風温度を調整します。
設定した送風温度のインジケー
ターが点灯します。
リアエアコンディショナーコント
ロールパネルの送風温度調整ダイ
ヤル（6-35）の内側のインジケー
ターが、設定した送風温度に移動
します。

6-34

▲

スイッチの表示灯が点灯し、ディスプレイにリアエアコンディショ
ナーモードインジケーター が表示されます。
▲

リアエアコンディショナーを停止する▲

リアエアコンディショナーの送風温度を調整する

ディスプレイにリアエアコンディ
ショナー停止インジケーター が表示されます。
リアエアコンディショナーが停止します。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
リアエアコンディショナー
リアエアコンディショナーは、フロン
トエアコンディショナーが作動しているときに作動させることができます。

2

1
4

3

①

リア中央送風口（左側）②

リア中央送風口（右側）③

送風温度調整ダイヤル

知 識

9

5

④

AUTOスイッチ

・ フロントシートの下にリア足元送風口があります。

10

6

⑤

送風口選択スイッチ・ フロントのエアコンディショ
ナーがデフロスターモードのときはリアエアコンディショナー
のコントロールパネルは操作できません。
・ フロントのコントロールパネル
でリアエアコンディショナーを操作しているとき（6-33）は、
リアエアコンディショナーのコ
ントロールパネルは操作できません。

8（リア中央送風口）

7⑥

送風口選択スイッチ（リア足元送風口）⑦

オフスイッチ⑧

送風量インジケーター⑨

送風量調整スイッチ（強）⑩

送風量調整スイッチ（弱）

6

6-35

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
リアエアコンディショナーの作動 / 停止

リアエアコンディショナーを停止する

リアエアコンディショナーをAUTO
モードで作動させる▲▲

AUTOスイッチ④を押します。

送風量の調整と送風口の選択は自動的に行なわれます。
▲

知 識
通常は22℃に設定することをお勧
めします。

6-36

再度、オフスイッチ⑦を押すと、リアエアコンディショナーが元の設定で作動します。
知 識
フロントエアコンディショナーの送風量を最大にするときは、リア
エアコンディショナーを停止してください。

リアエアコンディショナーの送風量を手動で調整できます。
送風量を上げる
送風量調整スイッチ⑨を押します。
送風量インジケーター⑧の点灯数が増えます。
送風量を下げる▲

送風温度調整ダイヤル③をまわして、ダイヤル内側のインジケータ
ーを好みの温度に合わせます。

オフスイッチの表示灯が点灯し、リアエアコンディショナーが停止します。

▲

AUTOスイッチの表示灯が点灯します。

オフスイッチ⑦を押します。

リアエアコンディショナーの送風量調整

送風量調整スイッチ⑩を押します。
送風量インジケーター⑧の点灯数が減ります。
知 識
リアエアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときに送風量調整スイッチを押すと、送風量のAUTOモードが解除され、AUTOスイッチ④の表示灯が消灯します。

快適・室内装備
エアコンディショナー（ML 550 / ML 63 AMG）
リアエアコンディショナーの送風口選択

送風口を選択する▲

送風口選択スイッチ⑤⑥のいずれかを押します。
選択されたスイッチの表示灯が点
灯します。
送風口選択
スイッチ

リア送風口の風向き調整

リアエアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときに、送風口選択スイッチを押すと、送風口選択のAUTOモードが解除
され、AUTOスイッチ④の表示灯が消灯します。

リア中央送風口①②は、風向きを調整できます。
▲

リアエアコンディショナーの送風口を手動で選択できます。

知 識

リア中央送風口①②のノブを上下左右に動かします。

再度、送風口選択スイッチを押して、すべての送風口選択スイッチの表示灯を消灯させると、AUTO
モードに戻ります。

送風される送風口⑤

リア中央送風口①②⑥

リア足元送風口66-37

快適・室内装備
ルームランプ
ルームランプ

ルームランプの点灯モードの選択
自動点灯モードにする
2

▲

1

3
4
5

6

6

8

7

① フロント読書灯（左側）スイッチ② ラゲッジルームランプスイッチ③ 点灯モード選択スイッチ④ フロントルームランプスイッチ⑤ フロント読書灯（右側）スイッチ⑥ フロントルームランプ⑦ フロント読書灯（右側）⑧ フロント読書灯（左側）＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-38

点灯モード選択スイッチ③が押されていない状態にします。

以下の操作をするとフロントルームラ
ンプやリアルームランプ 、ラゲッジ
ルームランプおよびテールゲート裏側のランプ＊が点灯 / 消灯します。
・ ルームランプ消灯遅延機能（4-40）が設定されているときは、エンジンスイッチからキーを抜くと点灯
し、約10秒後に消灯します。
・ リモコン操作で解錠すると点灯し、約30秒後に消灯します。

・ いずれかのドアまたはテールゲー
トを開くと点灯します。
◇エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアやテールゲートを閉じるとただちに消灯します。
ドアやテールゲートを開いたま
まのときは、消灯しません。
◇エ ン ジ ン ス イ ッ チ が 0 か 1 の 位
置 のとき、またはキーが抜いてあるときは、ドアやテールゲー
トを閉じると約7秒後に消灯します。
ドアやテールゲートを開いたま
まのときは、約5分後に消灯します。

快適・室内装備
ルームランプ
注 意！

常時消灯モードにする

フロントルームランプの点灯 / 消灯

車を施錠したときは、ルームラン
プが消灯することを確認してくだ
さい。

▲

点灯モード選択スイッチ③が押された状態にします。

フロントルームランプを手動で点灯 /消灯する

以下のいずれかの操作をしても、ルームランプは点灯しません。

▲

知 識・エンジンスイッチからキーを抜く

・ 車種や仕様により、周囲が明るいときは、自動点灯モードにしていても、ルームランプなどが点灯しないことがあります。

・リモコン操作で解錠する

フロントルームランプ⑥が点灯 /消灯します。

・ドアまたはテールゲートを開く
フロント読書灯の点灯 / 消灯
フロント読書灯を点灯 / 消灯する▲

・ 点灯しているルームランプや読書灯などは、リモコン操作で施錠すると、数秒後に自動的に消灯します。

フロントルームランプスイッチ④を押します。

フロント読書灯スイッチ①⑤を押します。
フロント読書灯⑦⑧が点灯 / 消灯
します。

6-39

6

快適・室内装備
ルームランプリアルームランプの点灯 / 消灯

注 意！

ラゲッジルームランプの点灯 / 消灯

リアルームランプを長時間点灯すると、リアルームランプが熱くなります。火傷をするおそれがありますので、操作するときなどは注意してください。

109⑨ リアルームランプ（左側）⑩ ラゲッジルームランプ

リアルームランプは左右リアドアウイ
ンドウの上方にあります。

ラゲッジルームランプはラゲッジルー
ムの上方にあります。

リアルームランプを手動で点灯 / 消
灯する

ラゲッジルームランプを手動で点灯 /
消灯する

▲

▲

リアルームランプ⑨の前部（矢印の部分）を押します。
リアルームランプが点灯 / 消灯し
ます。

6-40

ラゲッジルームランプスイッチ②（6-38）を押します。
ラゲッジルームランプが点灯 / 消
灯します。

快適・室内装備
ルームランプフットウェルランプ
フロントシートおよびリアシートの足
元＊に乗降用のランプがあります。
ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。
・ リモコン操作で解錠すると低い照度で点灯し、約30秒後に消灯します。
・ エンジンスイッチを2の位置にすると低い照度で点灯し、2以外の位置にすると約7秒後に消灯します。

・ いずれかのドアを開くと明るく点灯します。
◇エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアを閉じると減光します。

センターコンソールランプ
ルームミラーの下部にあります。
エンジンスイッチが1か2の位置のときに点灯します。

◇エンジンスイッチが2以外の位置のときは、ドアを閉じると減光し、約7秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは、約5分後に消灯します。

6※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-41

快適・室内装備
ルームランプ
ドア下部のランプ

ドアミラー下部のランプ

知 識

ドア下部に乗降用のランプがあります。

運転席側ドアミラー下部に乗降用のランプがあります。

車種や仕様により、周囲が明るいときは、自動点灯モードにしていても、ドア下部のランプ、ドアミ
ラー下部のランプなどが点灯しな
いことがあります。

ルームランプの点灯モードが自動点灯
モードのときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。
・ ドアを開くと点灯します。

ルームランプが自動点灯モード（638）のときに、以下の操作をすると点灯 / 消灯します。

・ エンジンスイッチが2以外の位置
でドアを開いたままのときは、約5分後に消灯します。

・ いずれかのドアを開くと点灯し、ドアを閉じると約7秒後に消灯します。
・ ドアを開いたままのときは、約30秒後に消灯します。

6-42

快適・室内装備
サンバイザー / バニティミラー
サンバイザー / バニティミラー

前方からの眩しさを防ぐ

バニティミラーサンバイザー▲

バニティミラーを使用する
サンバイザー①を下げます。

サンバイザー①を下げます。

▲

3

▲

4

横方向からの眩しさを防ぐ

▲

6

▲

2

サンバイザーをフック②から外します。

バニティミラーカバー④を上方に
開きます。

1

▲

5

① サンバイザー② フック③ 補助サンバイザー＊④ バニティミラーカバー⑤ バニティミラー
⑥ 照明

サンバイザー①を下げます。

サンバイザー①を横にまわします。
前方からの眩しさを防ぐときは、
補助サンバイザー＊を下げます。

使用後は、補助サンバイザーを元の位置に戻してから、サンバイザーを元の位置に戻します。
注 意！

照明⑥が点灯します。
注 意！
眩惑を防ぐため、走行中はバニティ
ミラーを使用しないでください。

6

知 識
サンバイザーをフック②から外すと、照明⑥は点灯しません。

サンバイザーを横にまわすときは、
バニティミラーカバー④を閉じてください。ルーフ内張りやバニ
ティミラーカバーを損傷するおそれがあります。
知 識＊オプションまたは仕様により装備が異なります

車種や仕様により、横にまわしたサンバイザーを、軸方向にスライドすることができます。

6-43

快適・室内装備
グローブボックス
グローブボックスを開く

グローブボックスの施錠▲

グローブボックス

キーシリンダー③にエマージェンシー
キーを差し込んで、グローブボックス
を施錠 / 解錠できます。

ハンドル①を引きます。
カバー②が開きます。

3

1

グローブボックスを閉じる▲

注 意！
走行中は、グローブボックスのカバーを開いたままにしないでくだ
さい。急ブレーキ時や衝突時に収納物が飛び出して、乗員がけがをするおそれがあります。

6-44

知 識
・ グローブボックスにはCDチェ
ンジャーと外部音声入力端子（AUX）が装備されています。
詳しくは、別冊「マルチファン
クションコントローラー 取扱説明書」をご覧ください。
・ グローブボックスにはペンホルダーがあります。
・ エンジンスイッチが1か2の位置のときにグローブボックスを開くと、グローブボックスラン
プが点灯します。

キーを水平位置にまわします。
確実に施錠されていることを確認します。

グローブボックスを解錠する▲① ハンドル② カバー③ キーシリンダー

グローブボックスを施錠する▲

2

カバー②を押してロックします。

キーを垂直位置にまわします。
注 意！
貴重品はグローブボックス内に保管しないでください。
知 識
駐車場などでキーを預ける場合に、グローブボックスを開けられたくないときは、グローブボックスを施錠してください。その際は、エマージェンシーキーをキー本体から取り外し、携帯してください。

快適・室内装備
小物入れ
小物入れ

フロントアームレストの小物入れ▲

小物入れを開く
レバー①を引いてカバー②を開きます。

コントロールパネル下部の小物入れ＊
1

小物入れを閉じる
カバー②を下げてロックします。

▲

2

2
1

① カバー
② マーク

コントロールパネル下部の小物入れを
開く

① レバー
② カバー

6
フロントシートのアームレスト内部に小物入れがあります。

▲

カバー①のマーク②を押します。
小物入れが開きます。

コントロールパネル下部の小物入れを閉じる▲

カバー①のマーク②を押してロッ
クします。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-45

快適・室内装備
小物入れ
注 意！

携帯電話の接続

注 意！

・ 走行中は必ず小物入れのカバー
を閉じてください。急ブレーキ時や衝突時に収納物が飛び出して、乗員がけがをするおそれがあります。

フロントアームレストの小物入れには携帯電話用のコネクターが装備されています。

携帯電話がコネクターに接続できないときは、無理に取り付けないでください。

・ カバー②が閉じなくなるような大きな物を小物入れに入れないでください。アームレストや収納物が損傷するおそれがあります。

携帯電話を取り付ける
携帯電話の外部端子をコネクターに接続します。

携帯電話を取り外す
▲

6-46

▲

・ 小物入れには食料品を収納しないでください。

コネクターに携帯電話を接続すると、電話の発信 / 受信ができます。

コネクター左右のロック解除ボタ
ンを押しながら、携帯電話をコネクターから取り外します。

※ 電話の操作については、別冊「マルチファンクションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

快適・室内装備
カップホルダー
カップホルダー

センターコンソールのカップホルダー

リアアームレストのカップホルダー

注 意！
・ 火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでく
ださい。

2
2

・ カップホルダーのサイズに合ったフタ付きの容器を使用してください。
・ 走行中はカップホルダーを使用しないでください。
・ カップホルダーに飲み物を置く
ときは、スイッチや電装品などに飲み物をこぼしたり、結露した水滴が垂れないように注意してください。

① カップホルダー② カードホルダー① アームレスト② カップホルダー6
センターコンソールにはカップホル
ダー①が装備されています。

リアアームレストにはカップホルダーがあります。

また、2つのカップホルダーの間にはカードホルダー②があります。

リアアームレストのカップホルダーを
使用する

知 識
カードホルダー②は上方に引き上げて取り外すことができます。

▲

スイッチや電装品などを損傷したり、ショートして発火するおそれがあります。

1

1

アームレスト①を引き下げて使用します。
収納するときはアームレスト①を引き上げます。
注 意！
容器を置いたままリアアームレス
トを収納しないでください。

6-47

快適・室内装備
収納ネット
収納ネット
助手席の足元とフロントシートの背面に新聞や雑誌などを収納できるネットを備えています。
注 意！
・ 収納ネットには、重い物やかた
い物、ビンや缶、割れやすい物、
鋭利な形状の物を入れないでください。
・ 収納ネットから収納物がはみ出さないようにしてください。

6-48

1

2

① 助手席足元の収納ネット② フロントシート背面の収納ネット

快適・室内装備
灰皿
灰皿

灰皿を開く

注 意！

フロントの灰皿▲・ 吸いがらやマッチの火は確実に消してください。

カバー①のマーク②を軽く押します。

灰皿を閉じる▲

カバー①を前方に押して閉じます。

灰皿を取り外す▲

3

1

灰皿③を上方に引き上げて取り外します。

灰皿を取り付ける

① カバー
② マーク
③ 灰皿

▲

2

灰皿③がロックするまで押し込みます。

・ 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。
・ 使用後は確実にカバーを閉じてください。
・ 灰皿を取り外して小物入れとして使用しているときは、灰皿として使用しないでください。

6
知 識
灰皿を取り外すと小物入れとして使用できます。

6-49

快適・室内装備
灰皿
リアの灰皿は、リアセンターコンソー
ルにあります。

リアの灰皿

灰皿を開く
▲

1

カバー②のボタン③を軽く押します。

灰皿を閉じる▲2

カバー②を押して閉じます。

灰皿を取り外す
灰皿①を引き上げて取り外します。

灰皿を取り付ける
▲

① 灰皿
② カバー
③ ボタン

▲

3

灰皿①がロックするまで押し込みます。
知 識
灰皿を取り外すと小物入れとして使用できます。

6-50

注 意！
・ 吸いがらやマッチの火は確実に消してください。
・ 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。
・ 使用後は確実にカバーを閉じてください。
・ 灰皿を取り外して小物入れとして使用しているときは、灰皿として使用しないでください。

快適・室内装備
ライター
エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。

ライター

ライターを使用する▲

ライター①を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。

1

使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。
① ライター

警

告

注 意！

?

ライターは必ずノブの部分を持ってください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。

・ 安全のため、子供を乗せると
きはライターを抜き取ってください。
・ ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライターを損傷するおそれがあります。

・ ライターを改造したり、純正品以外のライターを使用しないでください。ライターやセンター
コンソールを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。
・ ライターが戻らなくなったときは、エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチ
からキーを抜いて、指定サービ
ス工場に連絡してください。
・ アクセサリー電源としてライ
ターソケットを使用するときは、最大消費電流15A以下の規格に合った電気製品を使用してください。
・ 電動エアポンプ＊（7-15）のプラグをライターのソケットに差し込まないでください。

・ 赤熱部に灰や異物が付着したま
ま使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-51

6

快適・室内装備
12V電源ソケット
注 意！

12V電源ソケット

・ 電源ソケットにライターを差し込まないでください。

1
1
ラゲッジルームの電源ソケット
リアセンターコンソールの電源ソケット① ソケットカバー① ソケットカバー

12V電源ソケットを使用する

リアセンターコンソールとラゲッジ
ルームに12V電源ソケットを装備し
ています。

▲

エンジンがかかっているときに使用してください。
知 識
エンジンスイッチが0か1の位置のときや、エンジンスイッチからキーを抜いてあるときも使用することができますが、バッテリーの電圧が低下すると自動的に機能を停止します。

6-52

ソケットカバー①を開き、電気製品の電源コネクターを確実に差し込みます。

・ ソケット内に指などを入れないでください。感電するおそれがあります。
・ エンジンがかかっていないときは長時間使用しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。
・ 電源ソケットを使用しないときはカバーを閉じてください。異物が入ったり、水がかかると故障の原因になることがあります。
・ 接続する電気製品の最大消費電流が20Aを超えないようにしてください。
・ 必ずDC12Vの電気製品を使用してください。

快適・室内装備
アシストグリップ
アシストグリップ
各ドアウインドウの上方にアシストグ
リップがあります。コーナリング時の姿勢保持などに使用します。
リアのアシストグリップには、コート
フックが装備されています。

警

告

?

SRSウインドウバッグの作動を妨げたり、作動時に物が飛んで乗員がけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。
・ アシストグリップにハンガーやアクセサリーなど物をかけないでください。
・ コートフックには軽く柔らかい
衣服以外の物をかけないでくだ
さい。

注 意！
・ アシストグリップにぶらさがったり、必要以上の大きな荷重をかけないでください。アシスト
グリップを損傷するおそれがあります。
・ 運転者は運転中にアシストグ
リップを使用しないでください。
・ コートフックを使用するとき
は、衣服が運転者の視界の妨げにならないように注意してください。

・ コートフックを使用するときは、ハンガーなどを使用せず、衣服を直接かけてください。

6-53

6

7. 万一のとき

事故・故障のとき

7-2

パンクしたとき7-7

非常信号用具

7-3

けん引

7-18

救急セット

7-3

オーバーヒートしたとき

7-23

車載工具

7-4

バッテリーがあがったとき

7-24

停止表示板

7-6

ヒューズの交換

7-28

輪止め

7-6

電球の交換

7-31

7-1

万一のとき事故・故障のとき
事故・故障のとき
警

告?

燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災が発生したり、爆発するおそれがあります。

事故が起きたとき

路上で故障したときすみやかに以下の処置をとってください。

安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

・ 続発事故を防ぐため、交通の妨げにならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。
・ 負傷者がいるときは、消防署に救急車の出動を要請するとともに、負傷者の救護を行なってください。
ただし、頭部を負傷している場合
は負傷者をむやみに動かさないでください。
・ 警察に連絡してください。事故が発生した場所や事故状況、負傷者の有無や負傷状態などを報告してください。
・ 相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。
・ 自動車保険会社に連絡してください。

車が動かなくなったとき
シフトポジションを g にして、同乗者や付近の人に救援を求め、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドア
ロックによるキーの閉じ込みに注意
してください。
シフトポジションをg にできないときは、乗員を安全な場所に避難させて、続発事故を防いでください。
注 意！
踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急を要するときは非常信号用具を使用してください。

7-2

万一のとき
非常信号用具 / 救急セット
非常信号用具救急セットはラゲッジルーム左側の小物入れに収納されています。

救急セット

懐中電灯をドアポケットに備えています。

救急セットの中身が揃っていて、使用可能であることを定期的に点検してく
ださい。

知 識
・ 新車時は電池の自然放電を防ぐため、電池の間に紙が挟まれています。使用するときは紙を取り除いてください。

2つのクリップ①を矢印の方向に約90度まわし、カバー②を取り外します。

▲① クリップ② カバー

1▲・ 懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してください。

救急セットを取り出す
2

救急セットを取り出します。

救急セットを収納する▲

救急セットを入れてから、カバー②を閉じます。

7-3

7

万一のとき車載工具
車載工具はラゲッジルーム内のラゲッジフロアボードの下に収納され
ています。

車載工具

3
4

ML 350 / ML 550

512

ラゲッジフロアボードを開く
▲

2
1

▲

① ハンドル② ラゲッジフロアボード③ フック④ テールゲート開口部上端

矢印の部分を押してハンドル①を起こし、ラゲッジフロアボード②を引き上げます。
ラゲッジフロアボード裏にあるフック③をテールゲート開口部上端④にかけます。
注 意！
フック③をテールゲート開口部上端④にかけたまま、テールゲート
を閉じないでください。フックやテールゲートを損傷するおそれが
あります。

11

10
6
7

8

9

⑤ 応急用スペアタイヤ⑥ ホイールレンチ⑦ 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト＊⑧ 停止表示板ケース⑨ けん引フック
⑩ ガイドボルト⑪ スクリュー
⑫ トレイ※車種や仕様により車載工具の内容が異なる場合があります。
※応急用スペアタイヤ用ホイールボルトは、応急用スペアタイヤ用ホイールに添付されていたり、応急用スペアタイヤの下や横に収納されていることがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

7-4

万一のとき車載工具
ML 63 AMG

応急用スペアタイヤを取り出す

5

▲

11

10
6

13

14

9

応急用スペアタイヤ⑤を取り出します。

▲※電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

▲⑤ 応急用スペアタイヤ⑥ ホイールレンチ⑧ 停止表示板ケース⑨ けん引フック
⑩ ガイドボルト⑪ スクリュー
⑫ トレイ⑬ 電動エアポンプ⑭ ジャッキハンドル

ML 350と ML 550は 、 ス ク
リュー⑪を反時計回りにまわして取り外し、トレイ⑫を取り出します。
ML 63 AMGは、電動エアポンプ⑬とトレイ⑫を取り出してから、スクリュー⑪を反時計回りにまわ
して取り外します。

8

16

15

応急用スペアタイヤの下にも、ジャッ
キや輪止めなどが収納されています。

12

ML 63 AMGは、応急用スペアタ
イヤの下のシートを取り出します。

17

18
応急用スペアタイヤを取り出した状態（ML 350 / ML 550）

⑮ ジャッキ⑯ 輪止め⑰ ヒューズ配置表（英文）⑱ ジャッキハンドル

7
注 意！
トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。

※車載工具の内容や収納場所は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

7-5

万一のとき
停止表示板 / 輪止め
停止表示板を組み立てる

停止表示板

▲

2

左右のスタンド①を引き出します。

▲

1

反射板② を引き出し、頂点をかみ合わせてロックします。

▲

1

1

▲

2

停止表示板ケース（7-4､5）から
停止表示板を取り出します。

ス タ ン ド ①を 拡 げ て 地 面 に 立 て
ます。

輪止め
1

2

3

4

① スタンド② 反射板

輪止めは図の順番で組み立てます。
注 意！
輪止めを使用するときは図④の矢印の方向にタイヤがあたるようにします。方向に注意してください。

※ 停止表示板の形状が異なる場合があり
ます。

7-6

万一のときパンクしたとき・ タイヤ交換をするときは、エンジンを始動しないでください。
・ 停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注意しながら車の後方に停止表示板を置いてください。
知 識＊オプションまたは仕様により装備が異なります

高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。

ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、シフトポジションを h にします。
周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、ただちに安全な場所に避難させます。
エンジンを停止して、エンジンス
イッチからキーを抜きます。

▲

・ タイヤ交換をするときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

非常点滅灯を点滅させます。

▲

・ パンクしたタイヤで走行しないでください。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

安全を確保できる、かたくてすべ
りにくい水平な場所に停車します。

▲

・ パンクしたときは、あわててブ
レーキペダルを踏まないでください。ステアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

・ 車速感応ドアロック（4-44）を設定した状態で車を押した
り、車を持ち上げるときは、
エンジンスイッチを0の位置にしてください。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれが
あります。

▲

?

▲

告

AIRマティックサスペンション装
備車は、車高が通常走行レベルになっていることを確認します（569､81）
。

▲

警

▲

注 意！

パンクしたとき

ホイールレンチ、ガイドボルト、応急用スペアタイヤ用ホイールボ
ルト＊を準備します。
ML 63 AMGは、電動エアポンプ
も準備します。

7-7

7

万一のときパンクしたとき告?

応急用スペアタイヤを取り出します（7-5）。
注 意！

・ 応急用スペアタイヤに交換した
ときは、必ず80km/h以下で走行してください。

・ トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。

また、ESPの機能を解除しないでください。

・ 応急用スペアタイヤを2本以上装着して走行しないでください。

・ 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。

7-8

交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。
やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、以下のように輪止めをします。
◇ 前輪のいずれかを交換するときは、左右の後輪の下り側に輪止めをします。
◇ 後輪のいずれかを交換するときは、左右の前輪の下り側に輪止めをします。
知 識▲

・ 応急用スペアタイヤと標準タイ
ヤのサイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行特性が大きく変化します。
注意して走行してください。

・ 応急用スペアタイヤは各車種専用です。他車のものは使用しな
いでください。

輪止めをする▲

警▲

応急用スペアタイヤを取り出す

輪止め、ジャッキ、ジャッキハン
ドルを取り出します。

輪止めは1個車載されています。
もう1個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用してください。

万一のときパンクしたとき注 意！

ジャッキアップ

1

ホイールレンチを使用するときに、
ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。
・ ホイールレンチを確実に差し込んでください。

① ホイールレンチ▲

この時点では、ホイールボルトを取り外しません。
知 識
伸縮式のホイールレンチが装備されているときは、ホイールレンチの柄を引いて伸ばしてください。

・ 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわして
ください。

2

3

② ジャッキ先端③ ダイヤル部④ ジャッキサポート▲

ホイールレンチ①で、交換するタ
イヤのホイールボルト（5本）を
約1回転ほどゆるめます。

・ 足で踏んでまわさないでくだ
さい。

4

ダイヤル部③を手でまわしてジャッキを伸ばしながら、交換するタイヤに近いジャッキサポート④にジャッキ先端②をあてます。
このとき、ジャッキ先端②がジャッキサポート④に接してぐらつかない程度までダイヤル部③をまわします。

7-97

万一のときパンクしたとき注 意！
・ ジャッキサポート以外の位置でジャッキアップしないでください。
・ ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。
・ 側面から見て、ジャッキが垂直になるように取り付けてください。

（右）間違った取り付けかた

7-10

知 識
ジャッキサポートは前輪の後方、後輪の前方のボディ下部4カ所に設けられています。

⑤ ジャッキハンドル

ジャッキハンドル⑤を、"AUF
UP" の文字が見える面が手前にくるように取り付けます。

▲（左）正しい取り付けかた

5▲・ ジャッキの底面が、確実に路面に接地するように取り付けてください。

・ ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップ
しないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

ジャッキハンドル⑤を繰り返し操作
し、タイヤが地面から離れるまでゆっくりとジャッキアップします。

万一のときパンクしたとき

警

告

?

注 意！

タイヤの取り外し

車が車載のジャッキだけで支えられているときは、決して車の下に身体を入れないでください。
ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。ジャッキは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

6・ タイヤを地面に置くときは、ホイールの外側を下にしないでください。ホイールに傷が付くおそれがあります。

⑥ ガイドボルト

注 意！
上側のホイールボルトを1本外します。

▲

そのネジ穴にガイドボルト⑥をね
じ込みます。

▲

・ ジャッキアップしたときのタイヤの高さは、地面から3cm以
内にしてください。

▲

・ ジャッキアップしているとき
は、エンジンを始動したり、ドアやテールゲートを開閉した
り、パーキングブレーキを解除
しないでください。車が落下す
るおそれがあります。

・ ホイールボルトに砂や泥が付着しないように注意してください。

残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

・ ホイールを外したときは、ホイールの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹
みや曲がりは空気圧減少の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。
・ ホイールボルトに損傷や錆があるときは交換してください。また、ネジ山には決してオイルやグリスを塗布しないでください。ボルトがゆるむおそれがあります。
・ ホイールハブのネジ山が損傷しているときは、走行しないで、
指定サービス工場に連絡してく
ださい。

7-11

7

万一のときパンクしたときホイールボルト

装着されているホイールにより、応急用スペアタイヤに使用するホイールボ
ルトが異なります。

1

2

17インチホイール装備車
標準ホイールに使用されている、短い
ホイールボルト②を使用してください。
18 / 19インチホイール装備車
標準ホイールに使用されている、長いホイールボルト①は使用しないでください。
応急用スペアタイヤ用の短いホイール
ボルト②を使用してください。
20インチホイール装備車
標準ホイールに使用されている、長いホイールボルト①を使用してください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

7-12

万一のときパンクしたとき
知 識
警

2

告

?

ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のボルトを使用
すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。

応急用スペアタイヤのホイールに添付された、応急用スペアタイヤ用ホイールボルト②

注 意！
18インチホイール装備車、および19インチホイール装備車に応急用
スペアタイヤを装着する場合は、
必ずホイールボルト②を使用してください。
標準タイヤのホイールボルトで応急用スペアタイヤを取り付けると、ホイールを十分に固定することができず、走行中にタイヤが外れた
りブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

応急用スペアタイヤ用ホイールボ
ルトは、応急用スペアタイヤのホ
イールに添付されているか、トレイ（7-4）の上、または応急用ス
ペアタイヤの下や横に収納されています。

7※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

7-13

万一のときパンクしたとき▲

応急用スペアタイヤの取り付け

24本のホイールボルトを取り付けて、対角線の順番に軽く締め付け
ます。

▲

7-14

ガイドボルト②に合わせて応急用
スペアタイヤを取り付けます。

▲① 応急用スペアタイヤ② ガイドボルト▲

1

応急用スペアタイヤ①のホイールおよびハブの接合面に砂や汚れなどがないことを確認します。

ガイドボルトを取り外し、5本目のホイールボルトを取り付けて、軽く締め付けます。

警

告?

ジャッキアップした状態でホイー
ルボルトを強く締め付けないでください。締め付ける勢いでジャッキが外れるおそれがあります。

万一のときパンクしたとき
応急用スペアタイヤに空気を入れる(ML 63 AMG)

空気圧ゲージ別体型

車種や仕様により車載されている電動エアポンプが異なります。

空気圧ゲージ一体型

5
2

警

告

?

4

2

4
6

5

3

① フラップ② 電源スイッチ③ 電源プラグ④ 空気圧ゲージ⑤ エアホース⑥ 空気圧調整バルブ② 電源スイッチ③ 電源プラグ④ 空気圧ゲージ⑤ エアホース⑦ 空気圧調整ボタン

フラップ①を開いて電源プラグ③とエアホース⑤を取り出します。

▲▲

・ タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。必ず規定の空気圧を守ってください。

3▲・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。

71

空気圧調整バルブ⑥が閉じていることを確認します。

7

電動エアポンプの裏面から電源プ
ラグ③とエアホース⑤を取り出します。

※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。
使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

7-15

万一のときパンクしたとき▲

電動エアポンプのエアホース⑤を応急用スペアタイヤのバルブに取り付けます。

3.5バールを超えたときは、空気
圧調整バルブ⑥をゆるめるか、空気圧調整ボタン⑦を押して空気を抜いて調整します。
12V電源ソケットから電源プラグ③を抜き、応急用スペアタイヤのバルブからエアホース⑤を取り外
します。

▲

▲

12V電源ソケット（6-52）に、電源プラグ③を差し込みます。

応急用スペアタイヤのバルブキャップを取り付けます。

注 意！
センターコンソールのライター用
ソケットには電源プラグ③を差し込まないでください。

空気圧ゲージ④が3.5バールになったら電動エアポンプの電源スイッチ②をO（停止の位置）にします。

▲▲

電動エアポンプの電源スイッチ②をO（停止の位置）にします。

▲▲

応急用スペアタイヤのバルブキャップを外します。

注 意！
▲エンジンスイッチを1の位置にします。

▲

電動エアポンプの電源スイッチ②を I （作動の位置）にします。

・ 電動エアポンプを作動させるときは、電動エアポンプに貼付されている取扱方法も参考にしてください。

電動エアポンプが作動して、応急用スペアタイヤに空気が送り込まれます。

・ 応急用スペアタイヤを取り付ける前に、応急用スペアタイヤに空気を入れないでください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

7-16

・ 電動エアポンプの最大連続作動
時間を守ってください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。最大連
続作動時間は、電動エアポンプに貼付されているステッカーに記載されています。
・ 電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。
・ 電動エアポンプを作動させているときはエンジンを始動しないでください。
・ 電動エアポンプやエアホースは作動中に金属部分などが熱くなります。必ず手袋をして作業してください。

万一のときパンクしたときホイールボルトの締め付け▲

ジャッキハンドルを、"AB DOWN"の文字が見える面が手前にくるよ
うに取り付けます。

▲

ホイールボルトの締め付けトルクの規定値は15kg-m（150Nm）
です。

4
2
1
5

▲

ジャッキを元の状態に戻し、車載
工具や輪止めなどとともに元の位置に戻します。

▲

3

外したタイヤはラゲッジルーム内に収納し、確実に固定してください。

ジャッキを外します。
注 意！
ジャッキハンドルは、"AB
DOWN" の文字が見える面が手前にくるように取り付けないと、ジャッキダウンできません。

図の順番でホイールボルトを均一に締め付けます。

▲

ジャッキハンドルを繰り返し操作
し、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

▲

ジャッキダウン

タイヤサイズにより、応急用スペアタイヤの収納スペースに収納できる場合があります。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

7-17

7

万一のときパンクしたとき / けん引
注 意！
ホイールレンチを使用するとき、ホイールレンチがホイールボルトから外れると、けがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。
・ ホイールレンチを確実に差し込んでください・ 足で踏んでまわさないでくだ
さい・ 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください

けん引フックの取り付け

注 意！
・ けん引はできるだけ避けてください。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で移送してください。

1・ トランスミッションを損傷しているときは、車両運搬車で移送してください。

2・ やむを得ず、他車にけん引してもらうときは以降に記載する説
明に従ってください。

フロント

① カバー
② マーク

けん引フックの取り付け位置（フロント）
フロントバンパーの向かって左側にあります。
▲

また、ホイールレンチにパイプを継ぎ足してまわすなど、必要以上にホイールボルトを締め付けないでください。ホイールボルトやネジ穴を損傷するおそれがあります。

けん引

マーク②を押し、カバー①を手前に引いて外します。
カバーは完全に取り外さないでく
ださい。

7-18

万一のときけん引
けん引フックを取り付ける
車載工具（7-4､5）からけん引フックとホイールレンチを取り出します。

▲

内部のネジ穴にけん引フックをね
じ込み、止まるまで手で締め込み
ます。

▲

3

▲

1

さらに、ホイールレンチの柄の部分をけん引フックのリング部分に差し込み、確実に締め付けます。

2

リア

AMGスポーツパッケージ装備車

① カバー
② マーク

③ カバー

リアバンパーの向かって右側にあります。
▲

マーク②を押し、カバー①を手前に引いて外します。

▲

けん引フックの取り付け位置（リア）

車種や仕様により、カバーの形状が異なります。
AMGスポーツパッケージ装備車
は、カバー③のくぼみにドライバーなどを差し込み、矢印の方向に押してカバー③を取り外します。

7

カバーは完全に取り外さないでく
ださい。

7-19

万一のときけん引
けん引する
エンジンが始動できるとき▲

エンジンスイッチを1または2の位置にして、ブレーキペダルを踏みながらシフトポジションをgにし
ます。

注 意！
フロントまたはリアをつり上げてけん引するときは、エンジンス
イッチを0の位置にしてください。

それでもシフトポジションをg にできないときは指定サービス工場に連絡
してください。

シフトポジションをgにします。

▲

エンジンが始動できないとき

エンジンスイッチを0の位置にします。

ESPが作動して接地している車輪にブレーキがかかります。
また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

7-20

バッテリーがあがっているとき
バッテリーがあがっているときは、シフトポジションがh にロックされることがあります。シフトポジションをgにするには、ブースターケーブルを使用して他車のバッテリーから電力を供給してください（7-24）。

▲▲

エンジンを始動し、シフトポジシ
ョンをgにします。

フロントまたはリアをつり上げてけん引するとき

万一のときけん引
注 意！
・ けん引されるときは、けん引防止警報機能＊を解除してください（3-64）。
・ けん引されるときは、車速感応
ドアロックを解除してください（4-44）。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。
・ エンジンを始動していないと、ブレーキ倍力装置やパワーステ
アリングが作動しません。ステアリングをまわすときやブレー
キペダルを踏み込むときに非常に大きな力が必要になります。
・ 一般道では30km/h以下の速度で、距離は50km以内に限り、けん引走行することができます。距離が50kmを超えるときは、必ず車両運搬車を利用してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

・ プロペラシャフトの取り付け
ナットは再使用できません。プ
ロペラシャフトを取り付けるときは、必ず新品の取り付けナットを使用してください。

◇ けん引フック以外にはロープをかけないでください。

詳しくは指定サービス工場におたずねください。

◇ 走行中、ロープをたるませないように前車のブレーキランプに注意しながら車間距離を調整してください。
。

・ けん引ロープを使用してけん引されるときは、以下の点に注意
してください。
◇ ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。
車を損傷するおそれがあります。

◇ ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてくだ
さい。

・ 車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープをサ
スペンションなどのメンバー部にかけないでください。車体を損傷するおそれがあります。

7◇ ロープの長さは5m以内とし、ロープの中央に白布（30cm×30cm以上）を付けて2台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。
◇ ロープは両車ともできるだけ同じ側につないでください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

7-21

万一のときけん引
けん引するときの注意

トランスファーが故障しているとき

ぬかるみからけん引するとき

トランスファー＊やアクスルが故障しているときは、以下の点に注意してけん引してください。

▲

前後のアクスルとトランスファーの間のプロペラシャフトを外します。

ぬかるみに埋まって動けなくなったときは、以下の点に注意してけん引してください。

この作業はできるだけ専門業者に依頼してください。

▲

フロントアクスルを上げてけん引します。

・ 車を急激に引き出したり、斜めに引き出さないでください。車体を損傷するおそれがあります。

フロントアクスルが損傷しているとき

リアアクスルが損傷しているとき
フロントアクスルとトランスファ
ーの間のプロペラシャフトを外し
ます。

▲

7-22

フロントアクスルを上げてけん引
します。

▲＊オプションまたは仕様により装備が異なります

リアアクスルとトランスファーの間のプロペラシャフトを外します。

▲

トランスファーやアクスルが故障したときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに故障 / 警告メッセージが表示されます。詳しくは（10-11）をご覧ください。

▲

注 意！

リアアクスルを上げてけん引します。

・ トレーラーをけん引している場合
は、絶対にトレーラーを接続したまま車を引き出さないでください。
この場合はトレーラーを外し、車両後部のトレーラーカップリング
を引くようにして、できるだけ走行してきたわだちに沿って後方へ引き出してください。

万一のときオーバーヒートしたとき

オーバーヒートしたときは、以下のような症状があらわれます・ マルチファンクションディス
プレイに、冷却水に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-12）をご覧ください。

・ 冷却水温度が約120度以上を示している
・ 冷却水に関する故障 / 警告メッセージが表示されている・ エンジンルームから蒸気が出ている?

・ エンジンルームから蒸気が出ているときや冷却水が吹き出しているときは、ただちにエンジンを停止し、冷えるまで車から離れてください。漏れた液体が発火して火災が発生するおそれがあります。
・ 水温が下がるまで、絶対にボン
ネットやリザーブタンクのキャップを開かないでください。
高温の蒸気や熱湯が吹き出して火傷をするおそれがあります。

・ オーバーヒートしたときは必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンをアイドリング状態で冷却します。
エンジンファンが停止しているときや、冷却水が吹き出しているときは、エンジンを停止して冷却します。
エンジンが十分に冷えてから、冷
却水量、水漏れ、エンジンファンなどを点検します。

▲

告

ただちに安全な場所に停車します。

▲

警・ オーバーヒートした状態で走行したり、冷却水が吹き出している状態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷する
おそれがあります。

オーバーヒートしたときは、以下のよ
うに処置してください

▲

注 意！

▲

オーバーヒートしたとき冷却水が不足していたら補給します（8-7）。
注 意！
冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

7-23

7

万一のときバッテリーがあがったとき
バッテリーがあがったとき
バッテリーの電圧が低下し、エンジンの始動が困難なときは、ブースター
ケーブルを使用して他車のバッテリーを電源として始動することができます。容量の大きい太めのブースター
ケーブルを使用してください。
他車のバッテリーとブースターケーブ
ルを接続するときは、エンジンルームの向かって左側にあるQ 端子とR 端子にブースターケーブルを接続します。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イに、バッテリーに関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（10-3､7､8）をご覧ください。

7-24

警

告

?

・ 作業を始める前に必ず以降に記載 する 説 明 を 読 んでくだ さ い 。
説明を守らないと、電気装備を損傷したり、バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。
・ 運転席シート下部にあるバッテ
リーに、直接ブースターケーブ
ルを接続しないでください。
ショートして火災が発生するおそれがあります。
・ 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテ
リーをのぞき込まないでくださ
い。爆発したときに、けがをす
るおそれがあります。

・ 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、以下の点に注意してください。バッテ
リーが爆発してけがをするおそれがあります。
◇ バッテリーを傾けないでくだ
さい。
◇ たばこなどの火気を近付けた
り、火花を発生させないでください。
◇ 静電気を発生させないように注意してください。

知 識
バッテリーあがりなどでリモコン操作で解錠できないときはエマー
ジェンシーキーで運転席ドアを解錠します（3-37）。

万一のときバッテリーがあがったとき
始動の方法▲

バッテリー電圧が同じ（12V）で、バッテリー容量が同程度の救援車を用意します。

4▲1

自車と救援車が接触していないことを確認します。

▲

パーキングブレーキを確実に効かせて、シフトポジションを h にします。

自車の Q 端子④に赤色ブースター
ケーブルの反対側を接続します。

▲

救援車のエンジンを始動し、アイ
ドリング状態にします。

▲

救援車のバッテリーの Q 端子③に赤色ブースターケーブルを接続します。

3③ 救援車のQ端子④ 自車のQ端子⑤ 救援車のR端子⑥ 自車のR端子▲

自車の Q 端子カバー①を矢印の方
向に開きます。

▲▲

ボンネットを開きます。

① 自車のQ端子カバー② 自車のR端子▲▲

両車のエンジンスイッチを0の位置にして、電気装備をすべて停止
します。

6

2

▲

▲

救援車のエンジンを停止します。

5

救援車のバッテリーの R 端子⑤に黒色ブースターケーブルを接続します。
自車の R 端子⑥に黒色ブースター
ケーブルの反対側を接続します。

7-25

7

万一のときバッテリーがあがったとき▲

シフトポジションがhになっていることを確認してください。

▲

自車のエンジンを始動します。
注 意！
電気回路を守るため、エンジンを始動したら、ただちにエアコン
ディショナーやリアデフォッガーなどの電気装備を作動させてください。ただし、ランプは点灯させないでください。

▲

取り付けたときと逆の手順でケーブルを外します。

▲

必要のない電気装備を停止します。

注 意！
・ 救援車により接続方法が異なることがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。
・ 急速充電器などを接続してエンジンを始動しないでください。
車の電気装備を損傷します。
・ 触媒装置の損傷を避けるため、以下の点に注意してください。
◇ 「押しがけ」や下り勾配を利用してエンジンを始動しないでください。
◇ エンジンが暖まっているときは、他車のバッテリーを電源としてエンジンを始動
しないでください。
◇ エンジン始動を2〜3回試みても始動できないときは、時間をおいてから、再度始動してください。それでも始動しないときは指定サービス工場に連絡してください。

7-26

・ ブースターケーブルは、十分な容量（太さ）のケーブルを使用
してください。
◇ ケーブル部分や絶縁部分が損傷しているものは使用しないでください。
◇ ケーブルがエンジンファン
やVベルトに巻き込まれないようにしてください。
・ エンジンを始動できたときも、すみやかに指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

万一のときバッテリーがあがったとき
知 識
・ 放電したバッテリー液は、
約−10℃で凍結します。凍結
しているときは、火気を近付けずに50℃以上にならないようにバッテリー全体を暖め、バッ
テリー液を解凍してからエンジンを始動してください。
・ バッテリーの電圧が低くなるとマルチファンクションディス
プレイに "ﾊﾞｯﾃﾘｰﾎｺﾞ" と表示され、一部の電気装備が自動的に停止することがありますが、電力が回復すると自動的に作動を開始します。

・ バッテリーがあがったり、バッ
テリーの接続が一時的に断たれたときは、以下のような作業が必要になることがあります。

◇ マルチファンクションコン
トローラーの再設定◇ ドアウインドウのリセット◇ スライディングルーフ ＊ のリセット◇ 施錠時のドアミラー格納のリセット

7＊オプションまたは仕様により装備が異なります

7-27

万一のときヒューズの交換
エンジンルームのヒューズボックス

注 意！
・ カバーを取り外したときに、ヒューズボックスの内部に水分やほこりなどが入らないようにしてください。
・ カバーを取り付けるときは、
ヒューズボックスのシールが正しく密着するようにしてく
ださい。

2

1

ML 63 AMG

① フック
② カバー

7-28

▲

ヒューズの交換

2カ所のフ ッ ク ① を 外 し 、 カバー②を取り外します。

万一のときヒューズの交換

6

5

グローブボックスを開きます。

▲

グローブボックス横のヒューズボックス▲

ラゲッジルームのヒューズボックス

切り欠き部⑤に指をかけて、矢印の方向にカバー⑥を開きます。

カバーを取り付けるときは、最初にカバーの前部をAピラーの内側に差し込
みます。

4
3

③ クリップ④ カバー▲

コインなどを使用して、クリップ③を矢印の方向にまわします。

▲

カバー④を取り外します。

⑤ 切り欠き部
⑥ カバー

7

7-29

万一のときヒューズの交換
ヒューズの交換

ヒューズを交換する

注 意！

電気装備が作動しないときはヒューズが切れていることが考えられます。

▲

すべての電気装備を停止します。

▲

エンジンスイッチからキーを抜きます。

以下のようなときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

ヒューズ一覧を参考に、作動しない電気装備に該当するヒューズを確認します。

ヒューズが切れているときは、ヒューズを交換してください。
ヒューズ一覧は（9-6）
をご覧ください。

?

規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズを使用しないでください。また、針金などで代用しないでください。火災などが発生するおそれがあります。

知 識
ヒューズ配置表（英文）は、応急用スペアタイヤの下（7-5）にあ
ります。

7-30

該当ヒューズを取り外します。

▲

告

▲

警

ヒューズを点検し、心線部が切れている（溶断）ときは同じ電流値（色）のヒューズと交換します。

・ ヒューズを交換してもすぐに切れるとき
・ ヒューズに異常はないが、電気装備が作動しないとき

万一のとき電球の交換
電球の交換
電球が切れてランプが点灯しないとき
は、規格に合った同容量の電球と交換してください。
LEDやキセノンヘッドランプはユニッ
ト交換になるため、必ず指定サービス
工場で交換作業を行なってください。
その他の電球の交換も、指定サービス
工場で行なうことをお勧めします。
やむを得ずユーザー自身で交換するときは、以下の注意を守って該当箇所の電球を交換してください。
電球一覧は（9-5）をご覧ください。

警

告

?

マルチファンクションディスプレイの
故障 / 警告メッセージ・ エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、キセノンヘッドランプのバルブソケットや配線に手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

マルチファンクションディスプレイにランプに関する故障 / 警告メッセー
ジが表示されたときは（10-13）をご覧ください。

・ キセノンヘッドランプのバルブ
交換は、必ず指定サービス工場で行なってください。

ドアミラー部以外の方向指示灯の電球が切れると、方向指示灯作動時に方向指示表示灯の点滅と作動音の間隔が通常より短くなって、運転者に知らせます。

このときは、すみやかに電球を交換してください。
知 識

7-31

7

万一のとき電球の交換
スタンバイランプ機能

電球の取り扱い

方向指示灯、ブレーキランプ、車幅灯、テールランプなどの電球が切れると、他の電球が代替として点灯する場合があります。

電球を交換するときは、以下の点に注意してください。
・ 電球を交換するときは、防護眼鏡や手袋などを着用して、直接手で電球に触れないようにしてください。
電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやす
くなります。電球に触れたときは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布で電球をよく拭いてください。
・ 指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷したり、故障の原因になるおそれが
あります。

7-32

・ 電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。電球には圧力のかかったガスが封入されているため、破裂するおそれがあります。
・ 落下したり、衝撃が加わった電球を使用しないでください。破裂するおそれがあります。
・ 電球は子供の手の届かないところに保管してください。

8 点検と整備

メンテナンス

8-2

ウォッシャー液8-14

エンジンルーム

8-3

タイヤとホイール

8-15

冷却水

8-6

バッテリー

8-20

エンジンオイル

8-8

寒冷時の取り扱い

8-27

ブレーキ液

8-11

日常の手入れ

8-33

8-1

点検と整備メンテナンス
メンテナンス

メンテナンスインジケーター

日常点検

車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、指定サービ
ス工場で点検整備を受ける必要があります。指定サービス工場では以下のよ
うな点検を行ないます。

メーカー指定点検整備の時期を知らせる目安として、メンテナンスインジ
ケーターが装備されています（4-13）。

長距離走行前や洗車時、燃料補給時など、日常、車を使用するときに、お客様ご自身の判断で実施していただく点
検です。

整備手帳

点検項目は整備手帳に記載されています。

・ ダイムラー社指定の点検整備
ダイムラー社の指示による点検整備項目があります。これらはメン
テナンスインジケーターの表示に応じて実施します。
・ 1年および2年点検整備
1年、2年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。
次の点検時期を示すステッカーがフロントウインドウに貼付してあります。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

8-2

車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。

点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかに指定サービス工
場で点検を受けてください。

点検と整備エンジンルーム
ML 550 4MATIC

エンジンルーム
ML 350 4MATIC

ML 63 AMG

4

4

5
2

4
1

2

5
1
1
6
6

冷却水リザーブタンク

8-6②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11⑤

ヒューズボックス

7-28⑥

エンジンオイル
レベルゲージ

8-8

④

3
6

2

3

①

③

3

5

①

冷却水リザーブタンク

8-6①

冷却水リザーブタンク

8-6②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9③

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14③

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14

④

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11

④

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11⑤

ヒューズボックス

7-28⑤

ヒューズボックス

7-28⑥

エンジンオイル
レベルゲージ

8-8⑥

エンジンオイル
レベルゲージ

8-8

8-3

8

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム内の点検
エンジンルーム内の各所を点検するときは以下の事項を厳守してください。

警

告

?

・ イグニッションシステムおよび
キセノンヘッドランプのバルブ
ソケットや配線に手を触れないでください。高電圧が発生しているため、感電するおそれがあります。
・ エンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高い場合はエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンなどの回転部には身体や物を近付けないでください。

8-4

環

境

A

環境保護のため、オイルなどの各種の油脂類やフルード類の交換および廃棄は、指定サービス工場で行なってください。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム内の手入れ

注 意！

手作業で拭いてください。火傷や感電をしないように注意してください。

・ エンジンや補器類の熱や動きに十分注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。

エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでください。

・ ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。
・ 作業は安全な場所を選んで行なってください。
・ 適切な工具を使用してください。
・ 部品や工具をエンジンの上など、エンジンルーム内に置かないでください。中に落とすおそれがあります。

・ 油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんで洗い流してください。放置すると皮膚に障害を起こすおそれがあります。
・ 油脂類やフルード類の容器は、子供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。
Vベルト
自動調整式なので、調整の必要はありません。
亀裂や損傷がないか点検してください。

・ 油脂類（オイルなど）やフルード類（ブレーキ液、ウォッ
シャー液、冷却水など）は、十分注意して取り扱ってください。
万一目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

88-5

点検と整備
冷却水▲

冷却水
冷却水の量を点検する
2

水平な場所に停車します。

知 識

冷却水が冷えている状態で、リザーブタンク①の白と黒の境目まで液面があれば適量です。

水温が高いときは液面が若干高く
なります。

または
▲
▲

冷却水が冷えていることを確認します。

▲

リザーブタンクのキャップ②を反時計回りにゆっくり約1/2回転までまわして、圧力を抜きます。

▲

圧力が抜けたら、キャップ②をさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

▲

3

水平な場所に停車します。

冷却水の液面がリザーブタンク内のバー③の上面に達していれば適量です。

1

ML 350① リザーブタンク② キャップ
③ バー

警

告

?

・ 水温が少しでも高いときは、絶対にリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をするおそれがあります。
・ 不凍液をエンジンルームにこぼさないようにしてください。熱くなったエンジンに不凍液が付着すると、発火して火傷をする
おそれがあります。

注 意！
冷却水の減りかたが著しいときは、
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

8-6

点検と整備
冷却水
冷却水を補給する
冷却水が不足している場合は、冷却水が冷えているときにリザーブタンクに補給します。
▲

リザーブタンク①のキャップ②を
反時計回りにゆっくり約1/2回転までまわして、圧力を抜きます。

▲

圧力が抜けたら、キャップをさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

▲

液面の高さに注意して冷却水を補給します。
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域（最低気温）によって濃度を変えます。

不凍液の濃度
不凍液混合率

凍結温度

約50％

−37℃

約55％

−45℃

注 意！
・ 冷却水の補給は、冷却水が冷えてから行なってください。
・ 冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効
果もあります。
・ 不凍液の濃度は50％から55％の間にしてください。濃度を55％以上にすると、冷却性能が低下します。
・ 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。

・ 冷却水の減りかたが著しいとき
は、指定サービス工場で点検を受けてください。
・ マルチファンクションディスプ
レイに冷却水に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは、オーバーヒートしてエンジンを損傷するおそれがあります。ただちに指定サービス工場
で点検を受けてください。

冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

・ 不凍液は塗装面を損傷させます。ボディに付着したときは、すぐに水で洗い流してください。

8-7

8

点検と整備エンジンオイル

マルチファンクションディスプレイ
にエンジンオイル量に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（10-13､14）をご覧ください。

▲

注 意！

エンジンを始動して、エンジンオ
イルを温めます。

2

エンジンを停止して、5分ほど待ちます。

3

エンジンが冷えているときは、約30分以上待ちます。

1▲

エンジンオイルレベルゲージ①を抜き取り、きれいに拭いて差し込みます。

▲

再度エンジンオイルレベルゲージ
を抜き取り、付着したエンジンオ
イル量と汚れ具合を点検します。
オイル量はエンジンオイルレベル
ゲージの上限（max）②と下限（min）③の間にあれば正常です。

▲

ML 350水平な場所に停車します。

▲

エンジンオイルの量を点検する▲

エンジンオイル

エンジンオイルが下限以下のときは、エンジンオイルフィラーキャッ
プを開いて、指定のエンジンオイル
を規定の量まで補給します。

① エンジンオイルレベルゲージ② 上限（max ）③ 下限（m i n ）

8-8

知 識
慣らし運転中のエンジンオイル消費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエンジン回転数を上げて走行すると、エンジンオ
イル消費量は増加します。

点検と整備エンジンオイル▲

エンジンオイルを補給する

4

エンジンオイルフィラーキャップ④を反時計回りにまわして取り外します。

▲

指 定 の エ ン ジ ン オ イ ル を 補 給します。
安全に十分注意して、作業を行なってください。

▲

ML 350④ エンジンオイルフィラーキャップ

エンジンオイルフィラーキャップ④を補給口に合わせ、時計回りにまわして取り付けます。

警

告

?

エンジンオイルをエンジンルーム
内にこぼさないでください。エン
ジンが熱いときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

注 意！
マルチファンクションディスプレイ
にエンジンオイル量に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（10-13､14）をご覧ください。

88-9

点検と整備エンジンオイル
エンジンオイル交換の時期
エンジンオイルおよびフィルターは定期的に交換することをお勧めします。
交換時期はメンテナンスインジケー
ターを目安としてください。
ただし、交換時期は使用状況によって異なりますので、詳しくは指定サービ
ス工場におたずねください。
注 意！
・ 必ず指定のエンジンオイルを使用してください。指定以外のエンジンオイルを使用して故障が発生した場合は、保証が適用されないことがあります。
・ 種類の異なるエンジンオイルを混ぜないでください。エンジン
オイルの特性が発揮されません。
・ エンジンオイルに添加剤などを使用しないでください。
・ エンジンオイルがエンジンルー
ム内に付着したときは完全に拭
き取ってください。

8-10

・ エンジンオイル量が多すぎると故障の原因になります。
・ エンジンオイルの減りかたが著しいときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
・ エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでな
く、消費され減少します。定期的に点検し、必要であれば必ず補給または交換してください。

使用するエンジンオイル
指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。
外気温度

SAEグレード

°F

℃

+ 86
+ 77
+ 68
+ 59
+ 50
+ 41
+ 32
+ 23
+ 14
+ 5
− 4
− 13

+ 30
+ 25
+ 20
+ 15
+ 10
+ 5
0
− 5
− 10
− 15
− 20
− 25

0W-30
5W-30

0W-40
5W-40
5W-50

10W-40
10W-30 10W-50
10W-60

15W-40
15W-50

20W-40
20W-50

点検と整備
ブレーキ液
▲

ブレーキ液
ブレーキ液の量を点検する

ブレーキ液リザーブタンク①のレ
ベルインジケーターで点検します。
ブレーキ液の液面がレベルインジ
ケーター上限（MAX）②と下限（M I N）③の間にあれば正常です。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（10-8）をご覧ください。

1
2
3

ML 350① ブレーキ液リザーブタンク② レベルインジケーター上限（MAX）③ レベルインジケーター下限（M I N）

8

8-11

点検と整備
ブレーキ液
ブレーキ液の交換
定期的に指定サービス工場で交換をしてください。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。

警

告

?

・ マルチファンクションディスプ
レイにブレーキに関する故障 /警告メッセージが表示されたり、ブレーキ警告灯（3-85）が点灯したときは、むやみにブレー
キ液を補給しないでください。
補給によって故障が解消することはありません。
安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡してください。
・ 必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレー
キ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレーキの効き具合
やブレーキシステムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

8-12・ ブレーキ液の補給は、エンジンが冷えてから行なってください。
また、上限を超えないように補給してください。あふれたブ
レーキ液が熱くなったエンジンや排気系部品などに付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

点検と整備ブレーキ液
注 意！
・ ブレーキ液の減りかたが著しい
ときは、指定サービス工場で点検を受けてください。
・ ブレーキ液の補給や交換は、指定サービス工場で行なってくだ
さい。
・ 補給のときは、ゴミや水がリ
ザーブタンクの中に入らないよ
うにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かな
くなるおそれがあります。

・ レベルインジケーターの上限を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷するおそれがあります。ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。

ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続け
ると、ブレーキ液が沸騰してブレーキ
パイプ内に気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

・ ブレーキ液は使用している間に
大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパー
ロックが発生するおそれがあり
ます。

8

8-13

点検と整備
ウォッシャー液▲

ウォッシャー液
ウォッシャー液を補給する

リザーブタンクのキャップ①を開いて補給します。

使用するウォッシャー液
専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜて使用します（9-10）。

1

ML 350① ウォッシャー液リザーブタンクの
キャップ

警

告

?

ウォッシャー液は可燃性です。火
気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときには補給しないでください。

8-14

注 意！
・ ウォッシャー液は、リザーブタ
ンクに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

知 識・ 粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

・ ウォッシャー液には夏用と冬用の2種類があります。夏用には油膜の付着を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。

・ ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

・ ウインドウウォッシャー液とヘッドランプウォッシャー液のリザーブタンクは兼用です。

・ ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。純正以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。
・ マルチファンクションディスプ
レイにウォッシャー液に関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-14）をご覧ください。

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤとホイール
タイヤとホイールは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。詳しくは指定サービス工場に
おたずねください。
タイヤの点検▲タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態（別冊「整備手帳」参照）を見て、空気圧が適切であるか点検します。

▲

タイヤに大きな傷がないか、くぎや石などがささったり、かみ込んでいないか点検します。

▲

タイヤが偏摩耗を起こしたり極端にすり減っていないか点検します。
スリップサイン（別冊「整備手帳」
参照）が出ているときは、新しいタイヤに交換します。

警

告

?

・ タイヤの摩耗には十分に注意し、スリップサイン（別冊「整備手帳」参照）が現われたら、すぐに交換してください。タイヤの溝の深さが3mm以下になると著しく滑りやすくなり、事故につながるおそれがあります。

・ ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボルトを使用すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。
・ 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

・ 必ず規定の空気圧を守ってください。燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベルが貼付してあります（8-18）。
・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

88-15

点検と整備
タイヤとホイール
注 意！
・ タイヤに空気を入れてもすぐに空気圧が低下するときは、パンクやホイールの損傷、タイヤバ
ルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちに指定
サービス工場で点検を受けてください。
・ タイヤのトレッドやサイド
ウォールがひどくすり減ったり、傷が付いているときは交換してください。
・ タイヤの摩耗は均一ではありません。タイヤの摩耗を点検する
ときは、必ずタイヤの内側も点検してください。
・ ホイールやタイヤの選択を誤ると、車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。
・ 回転方向が指定されているタイ
ヤは、タイヤの側面に記された
回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

8-16

・ 路面の段差などを乗り越えるときは、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあり
ます。

知 識

・ 純正品または承認された製品以
外のタイヤやホイールを装着す
ると、道路運送車両法違反になることがあります。

・ タイヤ / ホイールは、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

・ 装着するタイヤは指定されたサ
イズ、および4輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なるタイヤを組み合わせて装着すると、操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こす
おそれがあります。
・ 摩耗具合にかかわらず、6年以上経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。
応急用スペアタイヤも同様に交換してください。

・ 新品のタイヤを装着したときは、走行距離が約100kmを超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤローテーション

タイヤの摩耗具合は、走行距離や運転方法、路面状況によって大きく異なります。
5,000〜10,000kmを目安に摩耗具合を点検し、偏摩耗の兆候がはっきりした時点でタイヤローテーションを行
なってください。
タイヤローテーションを行なう▲

前後のタイヤ位置を入れ替えます。

タイヤローテーションの方法

注 意！
タイヤまたはホイールのサイズが前後で異なるときは、タイヤロー
テーションを行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると車の安定性や操縦性が確保できません。

知 識・ タイヤローテーションを適切に実施すると、タイヤの摩耗を均一化することができます。この
結果、タイヤの寿命を延ばすことができます。
・ タイヤを入れ替えた後に空気圧を調整してください。
・ 空気圧は、燃料給油フラップの裏側に貼付してあるタイヤ空気
圧ラベルで確認してください。
・ ホイールボルトの締め付けトル
クは15kg-m（150Nm）です。
タイヤローテーションを行なったあとは、指定サービス工場でホイールボルトの締め付けトルクを確認してください。

8-17

8

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤ空気圧ラベル①は燃料給油フ
ラップ裏側に貼付されています。

タイヤ空気圧ラベル
LUFTDRUCK PRESSURE

PRESSION

for cold tiredes pneus froids

de inflado

乗車人数と荷物の量に応じて、前輪と後輪の空気圧を調整してください。

1bar

Warme Reifen
Warm tires up to:psi※ タイヤ空気圧ラベルは車種により異なることがあります。

8-18

psi

2,2 322,3 342,7 39+ 0,3 bar

+ 4 psl

タイヤ空気圧ラベルの例① タイヤ空気圧ラベル

bar

2,2 32Pneus echauffes jusqu«
Neumaticos c lentes hasta

単位は「bar（≒kg/cm2）」と「psi」
で示しています。

点検と整備
タイヤとホイール

警

告?

・ 空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。
・ タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。また、タイヤ
空気圧警告システムが正しく作
動しなくなったり、車両操縦性に悪影響をおよぼすおそれがあ
ります。

知 識
・ 日頃からタイヤの空気圧を点検
してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず行なってください。

環

境

A

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低
いと、燃料を余計に消費します。

・ 走行した直後や炎天下のようにタイヤ自体が高温になっている
ときは、約0.3bar（kg/cm 2）
ほど空気圧が高くなります。空気圧はタイヤが冷えているときに測定してください。
・ 応急用スペアタイヤの空気圧については（9-13）をご覧く
ださい。

8

8-19

点検と整備バッテリー
バッテリー

バッテリーの交換

バッテリーの位置

2

バッテリーは運転席シート下部にあり
ます。

1

知 識

② カーペット① バッテリーカバー▲

他車のバッテリーを電源としてエンジンを始動するときは、エンジンルーム内の端子にブースター
ケーブルを接続してください（725）。

この作業は指定サービス工場に依頼することをお勧めします。
▲▲

エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

運転席シートをいっぱいまで前方に動かします。

▲

8-20

パーキングブレーキを確実に効かせて、シフトポジションを h にします。

バッテリーカバー①を矢印の方向に持ち上げて取り外します。

ミシン目がある位置まで、白い点
線に沿ってカーペット②にカッターなどで切り込みを入れます。

注 意！
カッターなどでカーペットに切り込みを入れるときは、けがをしな
いように十分注意してください。

点検と整備
バッテリー

5

4
2
3

6

③ エアダクト④ 固定クリップ⑤ 保護カバー⑥ バッテリー

運転席シートをいっぱいまで後方に動かします。

▲▲

カーペット②の後端を矢印の方向にめくります。

運転席シートをいっぱいまで前方および上方に動かします。

▲

固定クリップ④を取り外します。

▲

エアダクト③を矢印の方向に引き抜きます。

② カーペット▲

保護カバー⑤を取り外します。

▲

8

8-21

点検と整備バッテリー
バッテリーの取り外し
12
7

9

10

8
11

⑦ Q端子
⑧ R端子

取り付けボルト⑩を取り外します。

▲

8-22

ブリーザーホース⑨を取り外します。

▲

▲

します。

▲

▲

Q端子⑦のカバーを取り外します。
バッテリーから Q 端子⑦を取り外⑨ ブリーザーホース⑩ 取り付けボルト⑪ ブラケット

ブラケット⑪を取り外します。

▲▲

バッテリーから R 端子⑧を取り外し、後から外す Q 端子⑦と接触しない場所に置きます。

⑫ バッテリーバッテリー⑫を矢印の方向に持ち上げて取り出します。

点検と整備バッテリー
知 識

取り外したときと逆の手順でバッ
テリーを取り付けます。

▲

Q 端子⑦を取り付け、カバーも取バッテリーの接続が一時的に断たれたときは、以下のような作業が必要になることができます。

り付けます。
▲

R端子⑧を取り付けます。

▲

バッテリーを接続するときは、以下の手順を守って、絶対に端子の取り付けを間違えないようにしてください。けがをするおそれがあります。また、車両の電気装備を損傷するおそれがあります。

電気装備をすべて停止します。

▲

注 意！

▲

バッテリーの接続 / 取り付け取り外したときと逆の手順で車両を元の状態に戻します。

・ マルチファンクションコント
ローラーの再設定
・ ドアウインドウのリセット
・ ス ラ イディン グ ル ー フ ＊ の リ
セット・ 施錠時のドアミラー格納のリセット

8＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-23

点検と整備バッテリー
バッテリー取り扱いの一般的な注意
バッテリーを取り扱うときは以下の点に十分注意してください。
バッテリーの充電、交換などの作業は、
指定サービス工場で行なうことをお勧
めします。

環

境

A

環境保護のため、使用済みのバッ
テリーは、新しいバッテリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

警

告

?

静電気に注意静電気が発生すると、可燃性のガスに引火し、バッテリーが爆発す
るおそれがあります。以下のことに注意してください。
・ 布などでバッテリーを拭かないでください。また、カーペットの上などでバッテリーを引きずらないでください。
・ バッテリーに触れるときは、先に車体などに触れて、身体の静電気を放電させてください。
また、バッテリーに火気を近付けないでください。

8-24

バッテリー液に注意
・ バッテリーを取り扱うときは、傾けたり横倒しにしないでください。バッテリー液が漏れるおそれがあります。
・ バッテリー液が目に入ると失明するおそれがあります。バッテ
リーを取り扱うときは、保護眼鏡を着用してください。
・ バッテリー液が皮膚に付着すると火傷を起こします。すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
・ バッテリーケース側面部の液量表示が「min」以下のときは、エンジンを始動したりバッテリーを充電しないでください。
液量不足のまま充電すると、劣化を早めたり爆発するおそれがあります。ただちに点検を受けてください。

点検と整備バッテリー
子供に注意バッテリーを取り扱うときは、子供を近寄らせないでください。
ショートに注意
バッテリーをショートさせると、可燃性のガスに発火して、バッテリーが爆発するおそれがあります。
以下のことに注意してください。
・ 金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
・ 接続するときは、極性（プラスQ 、マイナス R ）を間違えない
ように注意してください。

注 意！
・ 指定のバッテリーを使用してください。詳しくは指定サービス
工場におたずねください。
・ エンジンがかかっているときや始動するときは、バッテリー端子を外したり、ゆるめないでください。
・ 定期的にバッテリーの点検を行なってください。バッテリー液が減っているときはバッテリー液を補給してください。
・ 車を長期間使用しないときや、
短距離、短時間の走行が多いときは、通常よりも頻繁にバッテ
リー液量などを点検してくだ
さい。

・ バッテリー端子の接続をゆるめたり、外すときは、エンジンス
イッチを0の位置にするかキーを抜き、すべての電気装置を停止してください。
・ バッテリーを充電するときは車から取り外してください。
・ バッテリー端子の取り付けボルトは確実に締め付けてください。
・ バッテリー端子を取り外したときは、以下のような作業が必要になることがあります。
◇ マルチファンクションコン
トローラーの再設定◇ ドアウインドウのリセット(3-68)◇ スライディングルーフ＊のリセット(3-74)◇ 施錠時のドアミラー格納のリセット＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-25

8

点検と整備バッテリー
インジケーター付きバッテリー

ケースが黒色で、上面にインジケー
ター①があるバッテリーは、バッテ
リー液の補充はできません。
インジケーター①は、バッテリーの液量や充電状態が適正なときは黒色に、
バッテリーの交換が必要なときは白色になります。

1① インジケーター

インジケーターが白色になったときは、指定サービス工場に交換を依頼してください。
また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。

8-26

VRLAバッテリー
バッテリーのケースが黒色で、上面にVRLA-BATTERYのラベルがある場
合は、バッテリー液量の点検や補充はできません。また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。点検については指定サービス工場におたずねください。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い

ウォッシャー液

冬季の手入れ

寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項を守ってください。

ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

冷却水 / バッテリー

ウィンタータイヤ / スノーチェーン

指定サービス工場で、冷却水の不凍液の濃度が適正であることやバッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。

積雪地域では、ウィンタータイヤ、ス
ノーチェーンが必要です（8-31､32､
9-12）。

凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地方の場合、1
年に一度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

エンジンオイル
車を使用する場所の外気温に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。

スノーチェーンは、ダイムラー社の指定品を使用してください。取り扱
いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書にしたがってください。

積雪
ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれが
あります。

8

8-27

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ドアやテールゲートの凍結

ボディ下部の着氷

ドアやテールゲートが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。

・ 走行前にボディ下部やフェンダーの内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関
連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり凍結していると、ボディを損傷したり、車のコントロールを失って事故を起
こすおそれがあります。

・ 氷を取り除くときは、樹脂製のへらなどを使用し、ボディやウイン
ドウを傷付けないように注意してください。
・ ドアやテールゲートが凍結して開かないときは、開口部周囲にぬる
ま湯をかけ、解凍してから開いてください。また、キーシリンダーにはぬるま湯がかからないようにしてください。
・ 再凍結を防止するため、余分な水分はきれいに拭き取ってください。
・ 凍結したまま無理にドアやテールゲートを開こうとすると、周囲の防水シールを損傷するおそれが
あります。

8-28

・ 雪や氷塊が付着しているときは、
ぬるま湯をかけるなどして、部品やボディを損傷しないように注意しながら、雪や氷塊を取り除いてください。

・ 走行中にも、はね上げた雪や水しぶきが凍結し、氷となってボディ下部やフェンダーの内側に付着します。休憩時もこまめに点検し、雪や氷塊が付着しているときは、大きくなる前に取り除いてください。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ワイパーなどの凍結

乗車前に雪道を走行するときワイパーやドアミラー、テールゲート、
ドアウインドウ、スライディングルー
フ＊などが凍結しているときに、無理に動かすとモーターを損傷するおそれがあります。

靴底などに付着した雪や氷を取り除いてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りや
すくなります。

雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。

周囲にぬるま湯をかけるなどして、必ず解凍してから操作してください。
また、ドアミラーは手で動かさないでください。

安全な走行と操縦性を確保するため、以下の注意事項を守ってください。
・ ウィンタータイヤまたはスノー
チェーンを必ず使用してください。
・ 急ハンドル、急ブレーキ、急加速などを避けてください。
・ ブレーキに付着した雪や水滴が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-29

8

点検と整備
寒冷時の取り扱い
雪道で動けないとき駐車するとき雪道で動けなくなったときは、先にマフラー（排気ガスの出口）と車の周囲から雪を取り除いてください。排気ガスが車内に侵入してくるおそれがあります。

寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

警

告

?

マフラーなどが雪に埋もれた状態
でエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り、一酸化炭素中毒を起こしたり、中毒死するおそれがあります。

8-30

・ パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブ
レーキを使用せず、シフトポジ
ションをhにして、確実に輪止めをしてください。
・ できるだけ風下や建物の壁、日光の当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えす
ぎないようにしてください。
・ 軒下や樹木の陰には駐車しないでください。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあります。

・ エンジンを毛布でカバーしたり、
フロントグリルの内側にダンボー
ルや新聞紙などを挟まないでください。放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ウィンタータイヤ

注 意！

雪道や凍結路を走行するときは、ウィ
ンタータイヤの装着をお勧めします。

・ 回転方向が指定されているウィ
ンタータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印な
どの指示に従って装着してください。

このような路面状況では、ウィン
タータイヤを装着することで、ABSやESP、4MATICの効果が発揮されます。
装着するウィンタータイヤは、指定されたサイズで4輪とも同じ銘柄のものにしてください（9-12）。

・ ウィンタータイヤの装着時に、応急用スペアタイヤを装着すると、車両安定性や制動性能が大きく低下するので注意してください。
・ スペアタイヤは応急的に使用し、できるだけ早くウィンター
タイヤに戻してください。

・ ウィンタータイヤを装着していても、雪道や凍結路面では、クルーズコントロールを使用しな
いでください。
また、オフロード・ドライ
ブ・プログラム＊を作動させたりローレンジ＊にしないでください。
・ ウィンタータイヤ / ホイールは、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所で保管してください。

・ ウィンタータイヤの溝の深さが4mm以下になったときは、必ず新品と交換してください。

8＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-31

点検と整備
寒冷時の取り扱い
スノーチェーン

注 意！

ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着してください。

・ スノーチェーンを装着したときは、ADS＊のサスペン
ションモードをSPORTモー
ドにしないでください。

・ スノーチェーンは、ダイムラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェー
ンに添付されている取扱説明書にしたがってください。
・ スノーチェーンは必ず後輪に装着
してください。
・ スノーチェーン装着時は約50km/h以下の速度で走行してください。
・ スノーチェーン装着中は、ESPの機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

※ウィンタータイヤ、スノーチェーンについて、詳しくは指定サービス工場におたずねください＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-32

・ スノーチェーンを装着している
ときは、オフロード・ドライ
ブ・プログラム＊を作動させた
りローレンジ＊にしないでください。
・ 指定品以外のスノーチェーンを装着すると、タイヤから外れた
り、車体に接触するおそれがあります。
・ スノーチェーンの脱着は、周囲の交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。路面に雪や凍結がなくなったときは、スノーチェーンを外してください。

点検と整備日常の手入れ日常の手入れ定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。
日常の手入れには、ダイムラー社が指定する用品のみを使用してください。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

警

告

?

・ 一部の合成クリーナーなどには、有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。カーケ
ア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。
・ 車内でカーケア用品を使用する
ときはドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。
有機溶剤による中毒を起こした
り、静電気が可燃性ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
・ 車の手入れをするときに、ガソ
リンやシンナーなどを使用しな
いでください。中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
・ カーケア用品は、子供の手が届
くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

・ 走行後は、ボディに付着したほこりを毛ばたきなどで払い落としてください。
・ 少なくとも月に1度は洗車をしてください。
・ 飛び石により塗装面を損傷すると、錆の原因になります。早めに補修を行なってください。
・ 保管や駐車は、風通しの良い車庫や屋根のある場所をお勧めします。
・ 泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、ガソリンおよびタールなどが付着したときは、すみやかに
拭き取ってください。特に、鳥のふんは塗装面を損傷しやすいので、できるだけ早く水で洗い流してください。
・ 凍結防止剤が散布してある道路を走行したときは、すみやかに洗車し、ボディ下側やフェンダー内を洗い流してください。

8-33

8

点検と整備日常の手入れ・ 直射日光が強く当たる場所や走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷する
おそれがあります。
・ ボディの表面にステッカーやフィ
ルム、マグネットなどを貼り付けないでください。塗装面を損傷す
るおそれがあります。
・ 誤って傷を付けたり、誤った手入れにより錆などが発生したときは、早めに指定サービス工場で補修することをお勧めします。

車内
・ プラスチック部分は、少量の中性洗剤などを混ぜた水を柔らかい布に含ませて拭き取ります。
また、乾いた布や目の粗い布、かたい布などを使用したり、強くこすらないでください。表面を損傷するおそれがあります。
・ ウッドトリムなどの部分は、水で湿らせた柔らかい布を使用して拭き取ります。頑固な汚れには少量の石けん水を使用します。
また、有機溶剤を含むクリーナーなどは使用しないでください。
ウッドトリムなどを損傷するおそれがります。

・ ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃するときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないよ
うに注意してください。
また、乾いた布で拭いたり、研磨剤や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。
・ ウインドウに遮光フィルムなどを貼り付けるとラジオなどの電波の受信性能が低下するおそれがあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

警

告

?

エアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをす
るおそれがあります。

8-34

点検と整備日常の手入れ洗車

洗車時の注意▲ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

洗車をするときは、以下の点に注意してください。

▲

水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液を用意し、車全体にかけます。外気取り入れ口付近では少量にし、ダクト内に洗浄液が残らないように注意してください。

・ 水が凍るような寒いときや直射日光が強く当たる場所、走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときは洗車をしないでください。

▲

スポンジやセーム皮などを使用して、十分な量の水で洗い流します。

▲

洗車後は、すみやかに水滴を拭き取ります。

・ 虫の死がいなどは、洗車前に取り除いてください。
・ コールタールやアスファルトの汚れは、乾いてしまうと落としにくくなるので、早めに処理してください。
・ 洗車をするときはマフラーやその周辺に注意してください。マフラーやその周辺に触れて火傷をしたり、けがをするおそれがあります。
・ 走行した直後は、ブレーキディスク
やホイールに直接水などをかけないでください。ブレーキディスクが熱いときに急激に冷やすと、ディスクを損傷するおそれがあります。

・ ホイールには酸性のホイールクリー
ナーを使用しないでください。ホイールやホイールボルトが腐食する
おそれがあります。
・ ホイールクリーナーなどでホイー
ルを清掃した後にそのまま放置す
ると、ブレーキディスクやブレー
キパッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行
して、ブレーキディスクやブレー
キパッドを乾燥させてください。
・ ヘッドランプを含むランプ類は樹
脂製レンズです。流水または水とカーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などを使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。また、乾いた布などで強くこすると細かい傷を付けるおそれが
あります。

8-35

8

点検と整備日常の手入れ・ パークトロニックセンサー＊を清掃するときは、乾いた布、目の粗
い布、かたい布などは使用しないでください。また、純正以外の手入れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。

高圧式スプレーガンの使用
・ 高圧式スプレーガンのノズルは、車から十分離して使用してください。水圧が高すぎると、塗装面を損傷するおそれがあります。
・ 高圧式スプレーガンのノズルをウ
インドウガラス接合面やボディパ
ネルの継ぎ目部分、サスペンショ
ン、電気装備、コネクター類などに近付けないでください。水圧が高いため、車内に水が侵入したり、防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-36

・ 高圧式スプレーガンのノズルをタイヤに向けないでください。水圧が高いため、タイヤを損傷するおそれがあります。
・ パークトロニックセンサー、パーキングアシストリアビューカメラ
やサイドビューカメラには、高圧式スプレーガンやスチームクリー
ナーを使用しないでください。センサーやカメラ、塗装面を損傷す
るおそれがあります。

自動洗車機の使用
自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。
・ 車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。
・ 自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。
・ 洗車前にドアミラーを格納してください。
・ ワイパーの作動モード（5-31、34）を停止の位置にしてください。
・ 回転ブラシのかたさによっては、細かな傷が付き、塗装面の光沢が失われたり、劣化を早めるおそれがあります。
・ 洗車後は、フロントウインドウやワイパーブレードに付着した洗浄液を拭き取ってください。

9. サービスデータ

純正部品 / 純正アクセサリー

9-2

オイル・液類

9-9

ビークルプレート

9-3

タイヤとホイール

9-12

電球一覧

9-5

積載荷物の制限重量

9-14

ヒューズ一覧

9-6

9-1

サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー
純正部品 / 純正アクセサリー

注 意！

ダイムラー社では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。

・ 以下の場所の周囲には、エアバッグやシートベルトテンショ
ナーのコントロールユニットやセンサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディ
オなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、エアバッグやシートベルトテン
ショナーの作動に悪影響を与えるおそれがあります。

メルセデス・ベンツ純正部品は厳格な基準により品質管理されております。
点検や整備、修理のときは必ず純正部品を使用してください。
アクセサリーについても、ダイムラー社またはメルセデス・ベンツ日本株式会社が指定する製品だけを使用してく
ださい。

警

告

?

どんな場合でも、ブレーキ関連部
品などの重要保安部品や走行系統に使用する部品に、純正部品以外のものを使用しないでください。
事故やけがの原因になります。

◇ エアバッグ収納部◇ シートベルト◇ インストルメントパネル◇ センターコンソール
◇ ドア
◇ シート
◇ ピラー付近

・ ウインドウに透明な吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズとして作用し、火災が発生するおそれがあります。
知 識
純正部品以外の部品を代用したときは、該当箇所だけでなく関連箇
所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

◇ サイドシル付近
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

9-2

・ 車載無線機など電装アクセサ
リーを装着するときは、指定
サービス工場に相談してください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えることがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原因になります。

・ 車の電子制御部品やソフトウェ
アを改造しないでください。事
故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。

環

境

A

ダイムラー社では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部
品を積極的に導入しています。

サービスデータ
ビークルプレート
ビークルプレート

ニューカープレート

エンジン番号

純正部品を注文するときに車台番号
あるいはエンジン番号などが必要になることがあります。

2

車台番号やエンジン番号などは図の箇所に記されています。
1
7

1

3

① ニューカープレート

ML 350② エンジン番号2

6① ニューカープレート② エンジン番号③ 車台番号⑥ 車台番号⑦ オプションコードプレート

運転席側または助手席側のセンターピラー下部に車台番号およびカラー
コードが記載されたニューカープ
レート①が貼付してあります。

エンジンブロック後部にエンジン番号②が打刻されています。

99-3

サービスデータ
ビークルプレート
車台番号

オプションコードプレート
6

4
5

7

3

⑥ 車台番号③ 車台番号④ リアシートクッション⑤ カーペット

右側リアシート下部のボディフレーム
に車台番号③が打刻されています。
車台番号を確認する▲

右側のリアシートクッション④を引き起こします。

▲

カーペット⑤をめくり上げます。

9-4⑦ オプションコードプレート

ダッシュパネルの図の位置にも車台番
号⑥が打刻されています。

ボンネットの裏側にオプションコード
を示すプレート⑦が貼付してあります。

サービスデータ
電球一覧
電球一覧

ランプ
3
2

4

ワット数（規格）①

パーキングランプ / 車幅灯

5W②

ヘッドランプ（上向き）55W (H7)③

ヘッドランプ（上向き / 下向き）

35W (キセノンD1S)④

ドアミラー方向指示灯

LED（発光ダイオード）⑤

フロント方向指示灯

5W（黄色）⑥

フロント方向指示灯

21W（黄色）⑦

フロントフォグランプ

55W (H11)⑧

ハイマウントブレーキランプ

LED（発光ダイオード）⑨

ブレーキランプ

21W⑩

リア方向指示灯

21W（黄色）⑪⑫

テールランプ / パーキングランプ

21W（2個使用）⑬

バックランプ21W⑭

ライセンスランプ

5W

1

5
6
7

8

9
10

14

13

11
12

/ リアフォグランプ（右側のみ）

注 意！
電球を交換するときは、実際に車両に装着されている電球の規格を確認してください。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-5

サービスデータ
ヒューズ一覧
ヒューズ一覧
ヒューズボックス（エンジンルーム内）

7.5A

ヘッドランプ光軸自動調整

15A

ホーン

装置名

114

5A

115

アンペア
数

装置名

診断ソケット、エンジンコ
ントロールユニット

10

10A

リアエアコンディショナー
ブロアモーター

5A

ESP

11

5A

インストルメントパネル

116

7.5A

オートマチック
トランスミッション

1215A

エアコンディショナー
モジュール

117

7.5A

オプション

13

5A

ステアリング調整、
スイッチパネル

118

5A

エンジンコントロール
ユニット

14

7.5A

119

-

未使用

エンジンスイッチ、CDチェンジャー

5A

コンパスモジュール

10A

エンジンコントロール
ユニット

15

120

16

-

未使用

二次エアポンプ

121

20A

余熱ヒーター

17

-

未使用

25A

エンジンスターター

18

-

未使用

未使用

30A

フロントワイパー

101

15A

エンジン制御102

10A

エンジンコントロール
ユニット

103

25A

エンジン制御104

15A

エンジン制御

-

107

40A

エンジン制御エンジンスターター
未使用

108

40A

AIRマティックサスペン
ションコントロールユ
ニット

122
123

-

109

25A

ESP

124

-

未使用

ホーン
（盗難防止警報システム）

125

-

未使用

110

9-6

10A

ヒューズボックス（グローブボックス横）
ヒューズ
番号

100

106

オートマチック
トランスミッション

112

アンペア
数

15A

30A

113a

ヒューズ
番号

105

111

サービスデータ
ヒューズ一覧
ヒューズボックス（ラゲッジルーム内右側）
ヒューズ
番号

アンペア
数

20

5A

アンテナ

21

5A

リアコントロールパネル

22

5A

パークトロニック、余熱
ヒーター

10A

オプション

32

15A

AIRマティックサスペン
ションコントロールユ
ニット

33

25A

オプション

34

25A

運転席側ドアコントロールユニット

35

30A

オーディオアンプ

36

10A

37

45

20A

12V電源ソケット（センターコンソール後端、ラゲッジルーム）

46

15A

ライター

47

10A

オプション

48

5A

EASY-PACK自動開閉
テールゲート、リアディ
ファレンシャルロックコ
ントロールユニット

VICSシステム

49

30A

リアデフォッガー

5A

パーキングアシストリア
ビューカメラ50

15A

リアワイパー

10A

マルチファンクション
コントローラー

51

5A

38

エンジンコントロールユ
ニット

39

7.5A

タイヤ空気圧警告システム

52

5A

40

40A

EASY-PACK 自動開閉
テールゲート

シートベルトテンショ
ナー、リアディファレン
シャルロックコントロー
ルユニット

41

25A

ルーフユニット

53

5A

42

25A

スライディングルーフ

AIRマティックサスペン
ション、燃料ポンプコン
トロールユニット

43

20A

オプション

54

5A

ヘッドランプ光軸自動調整

44

-

31

装置名

23

10A

携帯電話ユニット

24

40A

シートベルトテンショナー

25

15A

ラジオ

26

25A

助手席側ドアコントロールユニット

27

30A

助手席シート調整

2830A

運転席シート調整

29

40A

シートベルトテンショナー

30

40A

燃料ポンプコントロール
ユニット

未使用

9

9-7

サービスデータ
ヒューズ一覧
運転席シート調整

知 識

-

未使用

-

未使用

・ 仕様・装備などの違いにより、ヒューズが異なることがあり
ます。

ヒューズ
番号

アンペア
数

装置名

55

7.5A

インストルメントパネル、
ランプスイッチ

56

5A

自己診断ソケット

57

20A

燃料ポンプ

58

7.5A

診断ソケット

67

25A

59

7.5A

NECK PROアクティブ
ヘッドレスト68-

グローブボックスランプ
フロントワイパー
VICSシステム

69

30A

60

5A
10A

エアバッグシステム

70

-

未使用

61

30A

助手席シート調整

-

未使用

62

71
72

-

未使用

63

30A

64
65

25A
66

または

30A

マルチコントロール
シートバックリアファン
未使用
リアディファレンシャル
ロックコントロールユ
ニット（2006-05-05・A164 004 99 99）

9-8・ 記載の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

サービスデータ
オイル・液類
オイル・液類
必ずダイムラー社の純正品または指定品のみを使用してください。

詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

指定品目

備考

承認オイル

オイルフィルター分を含む

−

承認オイル

ハイポイドギアオイル
SAE90、85W90

全車−

純正パワーステア
リングオイル

専用オイル

全車

−

純正ブレーキ液

DOT 4規格車種

容量（ ）ML 350 4MATIC

約8.0

ML 550 4MATIC

約9.0

ML 63 AMG

約9.7

ディファレンシャル
オイル

全車

パワーステアリング
オイル
ブレーキ液

エンジンオイル

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-9サービスデータ
オイル・液類

冷却水

ウォッシャー液車種

容量（ ）ML 350 4MATIC

約9.5

ML 550 4MATIC

約10.0

ML 63 AMG

約11.5

全車

約7.7

注 意！
・ オートマチックトランスミッ
ションオイルの交換については
別冊「整備手帳」をご参照ください。
・ オートマチックトランスミッ
ションオイルは専用品のみを使用してください。

指定品目

備考

純正不凍液

水に純正不凍液を混ぜて使用。濃度に注意(8-7)

純正ウインドウ
ウォッシャー液
冬用、夏用

水と純正ウォッシャー液を混ぜて使用

・ オートマチックトランスミッ
ションオイルの漏れを見つけた
り、トランスミッションの作動に異常を感じたときは、指定
サービス工場で点検を受けてください。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-10

サービスデータ
オイル・液類
車種

容量（ ）

指定品目

備考

バッテリー

全車

12V / 95Ah

運転席シート下部に装備

エアコンディショナー
冷媒

全車

R134a

R-12を使用しないこと

全車

無鉛プレミアム
ガソリン

燃料

注 意！
・ 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。

約95.0

・ 指定以外の燃料(高濃度アル
コール含有燃料など)を使用す
ると、燃料系部品の腐食や損傷などによりエンジンが故障した
り、火災が発生するおそれがあります。

警告灯点灯時の残量
約13(ML 63 AMGは約15 )・ 指定以外の燃料(高濃度アル
コール含有燃料など)を使用して、故障が発生した場合は保証の適用外となりますので、ご了承ください。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-11

サービスデータ
タイヤとホイール
タイヤとホイール
標準タイヤ / ウインタータイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

ホイール材質ML 350 4MATIC

235 / 65R17

7.5J×1756mm

軽合金

ML 350 4MATIC
スポーツパッケージ装着車

255 / 50R19

8.0J×1960mm

軽合金

ML 350 4MATIC
ラグジュアリーパッケージ装着車

235 / 65R17

7.5J×1756mm

軽合金

ML 550 4MATIC

255 / 55R18

8.0J×1860mm

軽合金

ML 550 4MATIC
AMGスポーツパッケージ装着車

255 / 50R19

8.5J×1958mm

軽合金

ML 63 AMG

295 / 40R20

10.0J×20

46mm

軽合金

注 意！

知 識

ウィンタータイヤのサイズはダイ
ムラー社が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレ
スタイヤは、表記のサイズに対応
していないことがあります。

・ 燃料給油フラップの裏側にタイ
ヤ空気圧ラベルが貼付してあります。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-12

・ ウィンタータイヤやスノー
チェーンについては、指定サービス工場におたずねください。

サービスデータ
タイヤとホイール
応急用スペアタイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

ホイール材質

タイヤ空気圧ML 350 4MATIC

T155 / 90 D 18

4.00B×18

40mm

スチール

4.2bar / 61psi / 420kpa

T155 / 90 D 18

4.00B×18

40mm

スチール

4.2bar / 61psi / 420kpa

T155 / 80 R 19

4.5B×19

40mm

スチール

4.2bar / 61psi / 420kpa

185 / 65-19

5.5B×1913mm

軽合金

3.5bar / 51psi

ML 550 4MATIC
ML 63 AMG

注 意！
応急用スペアタイヤにはスノーチェーンを装着しないでください。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-13

サービスデータ
積載荷物の制限重量
積載荷物の制限重量車種

ルーフレール

全車

100kg

知 識
ルーフレールの制限重量には、
ルーフラックやアタッチメントの重量も含まれます。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-14

10. こんなときは故障 / 警告メッセージ

10-2

トラブルの原因と対応

10-15

10-1

こんなときは故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージ

注 意！

車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクションディ
スプレイに警告や注意、対応方法などが表示されます。

・ 走行する前にエンジンスイッチ
を2の位置にして、メーターパ
ネルの表示灯 / 警告灯が点灯
し、マルチファンクションディ
スプレイが表示されることを必ず確認してください。

知 識
・ 故障 / 警告メッセージによっては警告音が鳴ることがあります。また、重要度の高いメッセージは、赤色で表示されます。
・ 重要度の低いメッセージは、数秒後に自動的に消えます。
・ ステアリングの0 9 や'( 、またはリセットボタン（3-86）を押すと、メッセージが消え、故障内容が記憶されます。
・ 重要度の高いメッセージは、
故障や異常が解消するまで、メッセージが消えない場合が
あります。

10-2

・ メーターパネルやマルチファン
クションディスプレイが故障した場合は、表示灯 / 警告灯や故障 / 警告メッセージが表示されません。車の操縦性などに悪影響をおよぼすような故障や異常が発生した場合は内容が確認できないため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
・ 表示される故障や異常は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。故障表示機能は運転者を支援する装置です。発生
した故障や異常に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

・ 点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えた指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
特に安全に関わる整備については、必ず指定サービス工場で点検整備や修理を行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。
※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説明書作成時点のものです。マルチファンクションディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
文字メッセージ
ディスプレイ表示
ABS ﾄ ESP ｼﾖｳﾌｶﾉｳ!
ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ? 事故のおそれがあります

対応
▲

ABS

考えられる原因および症状約20km/h以上の速度で短い距離を走行してください。
メッセージが消えれば、作動できる状態になります。

システムの自己診断が完了していないなどのた
め、一時的にABSとESPが作動しない状態になっている。同時にBASの機能も解除されている。
上記の機能は作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

十分注意して走行してください。

▲ ▲電圧低下のため、ABSとESP、PRE-SAFEの▲ ▲? 事故のおそれがあります

十分注意して走行してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

機能が解除されている。同時にBASの機能も解除されている。
上記の機能は作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ABS ﾄ ESP ｺｼｮｳ
ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ? 事故のおそれがあります
故障のため、ABSとESP、PRE-SAFEの機能

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

が解除されている。同時にBASの機能も解除されている。
上記の機能は作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ ﾎｺﾞ:

ｺﾝﾌｫｰﾄ ｷﾉｳ
ｹﾞﾝｻﾞｲﾌｶﾉｳ

バッテリーの電圧が低下しているため、リア

10電圧が回復すると、電気装備を作動できるようになります。

デフォッガーなどの電気装備に電力の供給が
できない。

10-3

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ESP ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ!
ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ? 事故のおそれがあります

対応
▲

ESP

考えられる原因および症状約20km/h以上の速度で短い距離を走行してください。
メッセージが消えれば、作動できる状態になります。

システムの自己診断が完了していないなどのた
め、一時的にESPが作動しない状態になっている。同時にBASの機能も解除されている。

十分注意して走行してください。

▲ ▲電圧低下のため、ESPとBAS、PRE-SAFEの▲ ▲? 事故のおそれがあります

十分注意して走行してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

機能が解除されている。
上記の機能は作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ESP ｺｼｮｳ
ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ? 事故のおそれがあります
故障のため、ESPとBAS、PRE-SAFEの機能

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

が解除されている。
メーターパネルのESP / ETS表示灯が点灯している。
上記の機能は作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ｺｼｮｳﾏﾆｭｱﾙｦ ｻﾝｼｮｳ

走行中にメッセージが表示され、メーターパネ

ブレーキが冷えれば、ETSは自動的に待機状態になります。
ルのESP / ETS表示灯が点滅しているときは、 メッセージが消え、ESP / ETS表示灯も消灯します。
ブレーキの過熱を防ぐためETSの機能が解除さ
れている。

10-4

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ﾃｲｼｼﾞ ﾉﾐ

走行中にシフトポジションを h にしようと対応▲

P ﾚﾝｼﾞ ﾊ

考えられる原因および症状▲

ｿｳｺｳｲﾁ

シフトポジションがf、i、gのいずれ▲ｾﾚｸﾀｶﾞ

周囲の状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。

した。

かのときに運転席ドアを開いた。

シフトポジションをhにしてください。
車から離れるときは、シフトポジションがhになっていて、パーキングブレーキが確実に効いていることを確認してください。

ｺﾝﾌｫｰﾄ ｷﾉｳ
ｦ ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｽ

バッテリーの電圧が回復し、電気装備が作動

ｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞ ｾｽﾞﾆ
ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

故障のため、シフトポジションを変更できできるようになった。
シフトポジションがfのとき▲ない。

シフトポジションを f から動かさないようにして、指定
サービス工場まで走行してください。

シフトポジションがg、i、hのいずれかのとき

シフトポジションをhかgにしてください。

▲

シフトポジションが f か i のときにエン▲

ﾌﾟﾚｾｰﾌP ﾏﾀﾊ N ﾆｼﾌﾄ▲

ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄﾉ ﾀﾒ

指定サービス工場に連絡してください。

指定サービス工場で点検を受けてください。

ジンを始動しようとしている。

ｺｼｮｳﾏﾆｭｱﾙ ｦｻﾝｼｮｳ

PRE-SAFEが故障している。

10

エアバッグなど他の乗員保護装置の機能は確保されている。

10-5

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ﾀｲﾔ ｦ ﾃﾝｹﾝ !

タイヤ空気圧警告システムがタイヤからの空対応▲

ﾀｲﾔ ｸｳｷｱﾂ

考えられる原因および症状

気漏れを検知した。

周囲の状況に注意しながら、急ハンドルや急ブレーキを避けて停車してください。

▲ ▲タイヤを点検してください。
タイヤ空気圧を点検し、必要であればタイヤ空気圧を適正にしてください。

▲ ▲必要であれば該当するタイヤを交換してください（7-7）
。
タイヤを交換し、適正なタイヤ空気圧に調整した後に、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（4-9）
。

タイヤ空気圧警告システムの警告が行なわ

ｹｲｺｸｼｽﾃﾑｺｼｮｳ

故障のため、タイヤ空気圧警告システムの機ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰ
ﾙ ｵﾖﾋﾞ
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ

ｺｼｮｳ

クルーズコントロールまたは可変スピードリ

ｸﾙｰｽﾞ
ｺﾝﾄﾛｰﾙ- - - km/h

れた。

すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してくだ
さい。

▲

タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（4-9）
。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ▲

ｿﾉｺﾞ
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ
ｻｲｼﾄﾞｳﾀｲﾔｦ ﾃﾝｹﾝ

指定サービス工場でクルーズコントロールおよび可変スピ能が解除されている。

ミッターが故障している。

▲

設定条件を満たしていないときにクルーズコ

ードリミッターの点検を受けてください。

ントロールを作動させようとした。

設定条件を満たしているときは、約30km/h以上の速度で走行して、クルーズコントロールを設定してください。

または
▲

10-6

クルーズコントロールの設定条件を確認してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
イラストメッセージ
ディスプレイ表示考えられる原因および症状▲

テールゲートを閉じてください。

▲ ▲周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。

▲

ドアを閉じてください。

▲

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

▲ ▲テールゲートが完全に閉じていない状態で走対応

周囲の状況に注意しながら、ただちに停車してください。

行している。

? 事故のおそれがあります
盗難防止警報システム装備車

ボンネットを閉じてください。

ボンネットが完全に閉じていない状態で走行している。

? 事故のおそれがあります
ドアが完全に閉じていない状態で走行している。
ラジエターの冷却ファンが故障している可能性がある。

以下の原因によりバッテリーが充電されていない。

Ｖベルトを点検してください。

・オルタネーターの故障

Ｖベルトが切れているとき

・Ｖベルトの損傷▲ ▲・電気システムの故障

走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

Ｖベルトが切れていないとき▲

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

10-7

10

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

周囲の状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。
走行しないでください。

▲

ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。

▲ ▲ﾌﾞﾚｰｷ ﾊﾟｯﾄﾞ ﾏﾓｳ

バッテリーが故障している。

対応▲

ﾊﾞｯﾃﾘｰ/ｵﾙﾀﾈｰﾀ
ﾃｲｼｬ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

考えられる原因および症状

すみやかに指定サービス工場でブレーキパッドを交換して最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

ください。

故障のため、EBVとABS、ESPとPRE-SAFE

十分注意して走行してください。

▲? 事故のおそれがあります▲ ▲EBV, ABS, ESP
ｺｼｮｳ
ﾏﾆｭｱﾙ ｦ ｻﾝｼｮｳ

周囲の状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

の機能が解除されている。同時にBASの機能も解除されている。
上記の機能は作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ﾌﾞﾚｰｷ ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ﾃﾝｹﾝ? 事故のおそれがありますいる。

してください。
▲ ▲ ▲リザーブタンクのブレーキ液量が不足して走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。
状況を問わず、ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

10-8

パーキングブレーキを解除しないで走行している。

▲

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ
ｶｲｼﾞｮ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

パーキングブレーキを解除してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状

対応

SRS ｼｽﾃﾑ
ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

乗員保護補助装置が故障している。

▲

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾌｭｰｴﾙ ﾌｨﾙﾀｾｲｿｳ

燃料フィルターに水がたまっている。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾚﾍﾞﾙﾁｮｳｾｲ ｼﾖｳﾌｶ

以下のときには車高の調整ができない。

▲ ▲速度を落としてから、車高を調整してください。

▲ ▲車高レベルに合わせて走行してください。

・設定しようとしている車高レベルに対して、けん引装置を使用していないか確認してください。

走行速度が速すぎる
・けん引車両がある
・けん引装置を使用している

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾚｲｷｬｸ
ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ

車高レベルを頻繁に変更したためにエアポン
プを冷却する必要があるときに、車高を上げようとした。

路面との間に十分な空間が確保されていることを確認して
ください。

▲

エアポンプが冷却されるまで待ってください。
エアポンプが冷却されるとメッセージが消え、選択した車高レベルに設定されます。

max. 30 km/h

車高がオフロードレベル3＊に設定されている。

約30km/h以下の速度で走行してください。

▲

車高がオフロードレベル3＊に設定されよう▲

ｼﾞｮｳｼｮｳﾁｭｳ
max. 30 km/h

約30km/h以下の速度で走行してください。

としている。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります10-9こんなときは故障 / 警告メッセージ考えられる原因および症状

ｶｺｳﾁｭｳmax. 30 km/h

レベル2＊に設定されようとしている。

? 事故のおそれがあります
車高がオフロードレベル3＊のときに、走行速度が約30km/hを超えた。

ディファレンシャルシステム＊が過熱しているため、ディファレンシャルロックが解除さ急激および大きなステアリング操作をしないでください。
ハンドリング特性の違いに注意して走行してください。
約80km/hを超えないように走行してください。

▲ ▲ﾃﾞﾌﾛｯｸｼｽﾃﾑ ｶﾈﾂ
ｽｺｼ ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ

ディファレンシャルシステム＊が故障している。

約30km/h以下の速度で走行してください。
変化したハンドリング特性に合わせて走行してください。

▲ ▲ﾃﾞﾌﾛｯｸｼｽﾃﾑ ｺｼｮｳ
ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

車高がオフロードレベル2に設定されるまで約30km/h以下の速度で走行してください。

▲ ▲ ▲ ▲

ｿｸﾄﾞ 30 km/h ｲｶﾆ
ｹﾞﾝｿｸ

車高がオフロードレベル3＊からオフロード対応▲

ディスプレイ表示

十分注意して走行してください。

れている。

指定サービス工場で点検を受けてください。

ディファレンシャルシステムが冷却されるまで待ってください。
ディファレンシャルシステムが冷却されるとメッセージが消え、ディファレンシャルがロックされます。

ｺｼｮｳ

故障のため、DSRの機能が解除されている。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-10

▲

DSR

指定サービス工場でDSRの点検を受けてください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

ローレンジ / ノーマルレンジの切り替えが完了していない。
トランスファー＊がニュートラルになっていて、エンジンと駆動輪がつながっていない。

対応▲ ▲ ▲ ▲

ﾃｲｼｬ
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ ｿｳｻ

考えられる原因および症状

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
パーキングブレーキを確実に効かせてください。
走行しないでください。
再度ローレンジ / ノーマルレンジの切り替え操作を行なってください。

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ
ﾃｲｼｬｼﾞ Pﾌﾞﾚｰｷ ｿｳｻ

トランスファー＊が故障している。

▲ ▲

LR

約80km/hを超えないように走行してください。
駐車するときは、パーキングブレーキを確実に効かせてくだ
さい。

▲

約70km/h以下の速度で操作してください。

▲

約40km/h以下の速度で操作してください。

▲

シフトポジションをgにしてください。

▲

走行速度が約70km/hを超えているため、ロ▲

max. 70 km/h
ﾃﾞ ｿｳｺｳ指定サービス工場で点検を受けてください。

再度切り替え操作を行なってください。

ーレンジからノーマルレンジへの切り替え操作ができない。

max. 40 km/h
ﾃﾞ ｿｳｺｳ

走行速度が約40km/hを超えているため、ノーマルレンジからローレンジへの切り替え操作ができない。

ﾀﾝｼﾞｶﾝ N ﾆ
ｼﾌﾄｼﾃｸﾀﾞｻｲ
ｼﾌﾄ ﾄﾞｳｻ ｷｬﾝｾﾙ
ｻｲｷﾄﾞｳ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

シフトポジションが g になっていないときに、トランスファー＊を操作しようとした。
ローレンジ / ノーマルレンジの切り替えが完10了していない。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-11こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

冷却水の温度が高すぎる。

対応
▲ ▲ ▲

ﾚｲｷｬｸｽｲ ﾃｲｼｬ ｼﾃ､
ｴﾝｼﾞﾝ ｦ ﾃｲｼ!

考えられる原因および症状

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
メッセージが消えてからエンジンを始動してください。メッ
セージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。

▲ ▲冷却水温度画面（4-11）で冷却水温度を点検してください。
冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちに指定サービス工
場で点検を受けてください。

▲ ▲ ▲Vベルトが切れている可能性がある。

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
Ｖベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れているとき▲ ▲走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

Ｖベルトが損傷していないとき▲

メッセージが消えない場合はエンジンを始動しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

冷却水量が不足している。

▲ ▲ﾚｲｷｬｸｽｲ ﾎｼﾞｭｳ

冷却水を補給してください（8-7）
。
通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービス
工場で冷却システムの点検を受けてください。

10-12こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状

対応

ﾋﾀﾞﾘ ﾛｰ ﾋﾞｰﾑ1)

左ヘッドランプ (ロービーム)が切れている。

▲

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

ｵｰﾄﾗｲﾄｺｼｮｳ

ランプセンサーが故障している。自動的にラ▲

マルチファンクションディスプレイの各種設定で、ランプ

ランプスイッチを▲指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

エンジンオイル量を点検して、必要であれば補給しくださ▲の位置にしたままエン

ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。

▲

ランプスイッチをを手動点灯に切り替えてください（4-37）。
▲ﾗﾝﾌﾟ ｦｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ!

ンプが点灯する。

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指の位置にしてください。

ジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。

ｴｱｸﾘｰﾅｺｳｶﾝ

エアフィルターの交換時期になっている。

ｷｭｳﾕ ﾉ ｻｲﾆ
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙﾃﾝｹﾝ

エンジンオイル量が限界まで下がっている。

い（8-8､9）。
定サービス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか
点検を受けてください。
エンジンオイル量が不足している。

▲

ｷｭｳﾕ ﾉ ｻｲﾆ
1ﾘｯﾀｰ ｵｲﾙ ｦ ﾂｲｶ!

エンジンオイルを補給して、エンジンオイル量を点検してください（8-8､9）。

▲

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サービス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか
点検を受けてください。

1) 他のランプが切れたときは、この例以外のメッセージが表示されます。
車外ランプいずれかに異常が発生すると、その箇所が表示されます。

10-13

10

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

エンジンオイルがほとんどなくなっている。
エンジンを損傷するおそれがある。

対応
▲ ▲ ▲

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙﾃｲｼｬ ｼﾃ ｴﾝｼﾞﾝ ﾃｲｼ

考えられる原因および症状

周囲の状況に注意しながら、安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
エンジンオイルを補給して、エンジンオイル量を点検してください（8-8､9）。

エンジンオイル量が多すぎる。エンジンや触ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ ｼﾃｲﾉ
ｺｳｼﾞｮｳ ﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ!

エンジンオイル量が限界まで下がっている。

▲

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ
ｵｲﾙｦ ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ

エンジンオイルを抜いてください。オイルを廃棄するときは規則に従ってください。

媒を損傷するおそれがある。
▲

エンジンオイルを補給して、エンジンオイル量を点検してください（8-8､9）。

▲

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サービス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか
点検を受けてください。

エンジンオイル量計測システムが故障して▲指定サービス工場で点検を受けてください。

ｷｰ ｦ
ｺｳｶﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

キーが機能しなくなっている。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾈﾝﾘｮｳ ﾘｻﾞｰﾌﾞ
ｷｭｳﾕ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

燃料の残量が少なくなっている。

▲

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

ｳｫｯｼｬｴｷﾎｼﾞｭｳ

ウォッシャー液量がリザーブタンクの約1/3

▲

10-14

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙ
ｿｸﾃｲﾌｶﾉｳ

ウォッシャー液を補給してください（8-14）。

いる。

まで減っている。

こんなときはトラブルの原因と対応
トラブルの原因と対応スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯
考えられる原因および症状

シートヒータースイッチの表示灯が点

多くの電気装備が使用されているために電圧滅している。

が低下し、シートヒーターが自動的に停止し電圧が回復すると、シートヒーターは自動的に作動を開始

ている。

します。

エアコンディショナーの冷媒が不足している▲

エアコンディショナーのACスイッチを

対応
▲

トラブル

押しても、表示灯が点灯しなかったり、 か、冷却システムが故障している。

必要のない電気装備を停止してください。

指定サービス工場でエアコンディショナーの点検を受けて
ください。

点滅する。
エアコンディショナーのACスイッチを押しても、除湿 / 冷房されない。
▲

リアデフォッガースイッチの表示灯が多くの電気装備が使用されているために電圧点滅している。

が低下し、リアデフォッガーが自動的に停止

電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開リアデフォッガーが短時間で停止す

している。

始します。

必要のない電気装備を停止してください。

る。または作動しない。

10

10-15

こんなときはトラブルの原因と対応
メーターパネルの表示灯 / 警告灯
トラブル

るときに黄 色 の A B S
警告灯が点灯する。

? 事故のおそれがあります
故障のため、ABSの機能が解除されている。

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセー
ジに従ってください。
すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

も解除されている。

十分注意して走行してください。

▲

同時にBASとESP、PRE-SAFEなどの機能対応▲ ▲エンジンがかかってい考えられる原因および症状

必要のない電気装備を停止してください。

通常のブレーキ時の制動力は確保されているが、上記の機能は作動しないため、急ブレー
キ時などにタイヤがロックする可能性がある。

? 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ABSの機能が解除されている。バッテリーが充電されていない可能性がある。
同時にBASとESP、PRE-SAFEなどの機能も解除されている。
通常のブレーキ時の制動力は確保されているが、上記の機能は作動しないため、急ブレー
キ時などにタイヤがロックする可能性がある。

10-16

電圧が回復すると、ABSは作動できる状態になります。

こんなときはトラブルの原因と対応

トラブル

ETS表示灯、赤色のブ
レーキ警告灯、黄色のABS警告灯が点灯し、警告音も鳴っている。

? 事故のおそれがあります
故障のため、EBVの機能が解除されている。

十分注意して走行してください。

▲

るときに黄色のESP /対応▲ ▲エンジンがかかってい考えられる原因および症状

発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まな

指定サービス工場で点検を受けてください。

同時にABSとBAS、さらにESPとPRESAFEなどの機能も解除されている。
通常のブレーキ時の制動力は確保されているが、上記の機能は作動しないため、急ブレー
キ時などにタイヤがロックする可能性がある。

走行中に黄色のESP /ETS表示灯が点滅する。

? 事故のおそれがあります
滑りをしているため、ESPやABSまたはトラ
クションコントロールが作動している。
クルーズコントロールも自動的に解除される。

いでください。
▲ ▲ ▲タイヤがグリップを失いかけているか車が横走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
路面と天候の状態に合わせて運転してください。
ESPの機能を解除しないでください（雪道などでの走行を除く)。

るときに黄色のESP /ETS表示灯が点灯する。

? 事故のおそれがあります
ESPの機能が解除されている。

▲ ▲エンジンがかかっていESPを待機状態にしてください（雪道などでの走行を除く）。
路面と天候の状態に合わせて運転してください。

車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、
車両操縦性や走行安定性を確保することがで
きない。

10

10-17

こんなときはトラブルの原因と対応

トラブル

るときに黄色のESP表

車両操縦性や走行安定性を確保することがで十分注意して走行してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

車が横滑りしたときや車輪が空転したときに、▲故障のため、ESPの機能が解除されている。

マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（10-4）に従ってください。

▲ ▲示灯が点灯する。

? 事故のおそれがあります

対応▲

エンジンがかかってい考えられる原因および症状

パーキングブレーキを解除してください。

指定サービス工場で点検を受けてください。

きない。
エンジンがかかっているときに赤色のエアバ
ッグシステム警告灯が点灯する。

? けがのおそれがあります
乗員保護補助装置に異常がある。エアバッグ
やシートベルトテンショナーが不意に作動したり、事故のときに作動しない可能性がある。

走行中に赤色のブレー

パーキングブレーキを解除しないで走行してキ警告灯が点灯し、警いる。

警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

告音も聞こえる。

るときに赤色のブレー
キ警告灯が点灯し、警? 事故のおそれがあります
リザーブタンクのブレーキ液量が不足して
いる。

▲ ▲ ▲

エンジンがかかってい告音も聞こえる。

走行しないでください
ただちに指定サービス工場に連絡してください。
マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（10-8）に従ってください。

▲

状況を問わず、ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

10-18

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

・燃料噴射システム

ン警告灯が点灯する。

・排気システム

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

以下に異常がある。

るときに黄色のエンジ▲

エンジンがかかってい対応

シートベルトを着用してください。

・イグニッションシステム
排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンがエマージェンシーモードになっている可能性がある。
フロントドアを閉じてエンジンを始動すると、赤色のシートベル

シートベルト警告灯が消灯します。

前席の乗員がシートベルトを着用していない。

? けがのおそれがあります▲

ト警告灯が点灯する。

? けがのおそれがあります

告灯が点滅し、警告音も鳴る。

? けがのおそれがあります

シートベルト警告灯が消灯します。
▲

赤色のシートベルト警

シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

前席の乗員がシートベルトを着用していない状態で走行し、速度が約25km/hを超えた。
▲? けがのおそれがあります

シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

し、速度が約25km/hを超えた。
▲

燃料の残量が少なくなっている。

安全な場所に停車してから、助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。

助手席シートの上に荷物を置いた状態で走行

エンジンがかかってい助手席シートの上に置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。

助手席シートの上に荷物を置いている。

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

るときに黄色の燃料残量警告灯が点灯する。

10-19

10

こんなときはトラブルの原因と対応
警告音
トラブル

対応

運転席ドアをエマージェンシーキーで解錠し

または

て開いた。

▲

エンジンスイッチにキーを差し込んでください。

▲

故障 / 警告メッセージをご覧ください（10-2〜）。

▲

パーキングブレーキを解除してください。

▲

ランプスイッチを▲シートベルトを着用してください。

▲

キーのlまたはmを押してください。

盗難防止警報システム＊が待機状態のときに、▲盗難防止警報が作動した。

考えられる原因および症状

シートベルトを着用してください。

盗難防止警報システム＊が待機状態のときに、車内のレバーを引いてドアまたはテールゲー
トを開いたか、ボンネットのロックを解除した。
警告音が鳴った。

マルチファンクションディスプレイに故障 / 警
告メッセージが表示されている。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。
ランプスイッチがの位置のときにエンジの位置にしてください。

ンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。
エンジンスイッチを2の位置にする
かエンジンを始動すると、警告音が約6秒間鳴る。

? けがのおそれがあります
運転席の乗員がシートベルトを着用していない。

速度が約25km/h以上になったときに警告音が鳴る。

? けがのおそれがあります
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-20こんなときはトラブルの原因と対応
事故のとき
トラブル

? 爆発のおそれがあります
燃料供給システム、または燃料タンクが損傷

対応
▲ ▲ ▲

燃料が漏れている。

考えられる原因および症状している。

エンジンスイッチからキーを抜いてください。
状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

▲

指定サービス工場に連絡してください。

▲

損傷の程度がわからない。

ただちにエンジンを停止してください。

指定サービス工場に連絡してください。

または損傷箇所が見当たらない。
後方からの追突などの事故により、NECK方に動いた。

PROアクティブヘッドレストが作動した。

▲

運転席と助手席のヘッドレストが前NECK PROアクティブヘッドレストをリセットしてください（3-24）
。

10

10-21

こんなときはトラブルの原因と対応
燃料と燃料タンクトラブル? 爆発のおそれがあります
燃料供給システム、または燃料タンクに問題

対応
▲ ▲ ▲

燃料が漏れている。

考えられる原因および症状

がある。

▲

燃料給油フラップが解錠されていない。キーの電池も消耗している。

10-22

指定サービス工場に連絡してください。
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください（3-37）。
車内からテールゲートを開いてください（3-46）。

▲

機構に異常がある。

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。

▲ ▲燃料給油フラップは解錠されているが、開閉

エンジンスイッチからキーを抜いてください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

▲

燃料給油フラップが開かない。

ただちにエンジンを停止してください。

指定サービス工場に連絡してください。

燃料給油フラップを手動で解錠してください（3-61）。

こんなときはトラブルの原因と対応
エンジン
トラブル

エンジンスイッチを3の位置にすると性がある。
・燃料供給に異常がある可能性がある。

エンジンを再始動する前に、エンジンスイッチを0の位置に戻してください。

▲

スターターモーターの音がする。

・エンジンの電気システムに異常がある可能

対応▲

エンジンが始動しない。

考えられる原因および症状

再度、始動操作を行なってください（5-4）
。
ただしエンジン始動操作を長時間何度も行なうと、バッテリーがあがるおそれがあります。

何度始動を試みてもエンジンが始動しないとき▲

バッテリーがあがっている可能性がある。

▲

エンジンが始動しない。

指定サービス工場に連絡してください。
他車のバッテリーを電源として始動してください（7-24）。

エンジンスイッチを3の位置にしてもエンジンが始動しないとき

スターターモーターの音がしない。

▲

指定サービス工場に連絡してください。

▲ ▲スターターモーターが冷えるまで、約2分間待ってください。

過度の負荷によりスターターモーターが過熱している。

再度、始動操作を行なってください。

エンジンが始動しないとき

御システムに異常がある。

▲ ▲エンジンの電気システム、またはエンジン制

ファイアも起きている。

▲

エンジンの回転が滑らかでなく、ミス

指定サービス工場に連絡してください。
アクセルペダルを踏みすぎないでください。
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
触媒を損傷するおそれがあります。

10

10-23

こんなときはトラブルの原因と対応考えられる原因および症状

冷却水温度が約120℃を超えている。

リザーブタンクの冷却水量が不足している。

警告音も鳴っている。

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却さ周囲の状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。

▲ ▲れていない。

対応▲

トラブル

エンジンと冷却水を冷やしてください。
エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、必要であれば冷却水を補給してください（8-6､7）。

▲

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

▲ ▲冷却水量が正常なときは、エンジンファンがエンジンルーム内にあるヒューズボックスを開きます。

故障している。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。
エンジンが停止しない。

エンジンルーム内ヒューズボックスの120番のヒューズを抜きます（7-30､9-6）。

エンジンを再始動するとき

▲ ▲

している。

▲

過度の負荷によりスターターモーターが過熱

ヒューズを交換してください。
スターターモーターが冷えるまで、約2分間待ってください。
再度、始動操作を行なってください。

エンジンが始動しないとき
▲

10-24

指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
オートマチックトランスミッショントラブル

トランスミッションオイルが減っている。

対応▲

トランスミッションが正しく変速し考えられる原因および症状ない。
加速性能が悪化している。
トランスミッションが変速しない。

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

トランスミッションに異常がある。

エマージェンシーモードにして、2速ギアかリバースギアで走行できる場合があります。
▲ ▲ ▲ ▲ ▲停車してください。
シフトポジションをhにしてください。
エンジンを停止してください。
約10秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
シフトポジションをfにします。
2速ギアになります。

または▲

シフトポジションをiにします。

▲

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を

リバースギアになります。
受けてください。

10

10-25

こんなときはトラブルの原因と対応
パークトロニック＊
考えられる原因および症状

パークトロニックの赤色インジケータ

パークトロニックに異常があり、機能が停止

ーだけが点灯して約2秒間警告音が鳴

している。

対応
▲

トラブル

指定サービス工場でパークトロニックの点検を受けてください。

った。
約20秒後にパークトロニックが解除され、パークトロニックオフスイッチの表示灯が点灯した。
パークトロニックの赤色インジケータ

パークトロニックセンサーが汚れているか、ーだけが点灯し、約20秒後にパーク

付着物などがある。

▲ ▲外部の電波や超音波の干渉などにより、機能▲

パークトロニックセンサーを清掃してください（8-36）。
再度、エンジンスイッチを2の位置にしてください。

トロニックが解除された。
が停止している。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-26

場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してください（5-102）。

こんなときはトラブルの原因と対応
ヘッドランプ / 方向指示灯
トラブル

外気の湿度が高くなっている。

対応▲

ヘッドランプまたはドアミラー方向指考えられる原因および症状

示灯の内側が曇っている。

ヘッドランプを点灯して走行してください。
しばらく走行すると、ヘッドランプ内側の曇りは取れます。

▲

ヘッドランプユニットやドアミラー方向指示灯ユニットが密閉されていないため、水分が指定サービス工場でヘッドランプやドアミラーの点検を受けてください。

侵入している。

ワイパー
トラブル

ワイパーモーターの作動が停止している。

ワイパーが作動しない。

ワイパーが故障している。

安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

ウインドウに障害になる物が付着している。

対応
▲ ▲ ▲

ワイパーが正しく作動しない。

考えられる原因および症状

コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択

障害物を取り除いてください。
再度、ワイパーを作動させてください。

してください（5-31）。
▲

指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。

10

10-27

こんなときはトラブルの原因と対応
ウインドウ
トラブル

? けがのおそれがあります
・ドアウインドウとドアフレームの間に障害になる物が挟まっている。
・ドア内部のガイドレールなどに障害になる物が挟まっている。

ない。

? けがのおそれがあります
原因がわからない場合。

ドアウインドウを開いてください。

その位置からドアウインドウが少し開きます。
障害物を取り除いてください。
ドアウインドウが閉じるまでスイッチを軽く引きます。
ドアウインドウに挟まれないように注意してください。
▲

ドアウインドウを閉じることができスイッチから手を放してください。

▲ ▲ ▲

ない。

対応
▲

ドアウインドウを閉じることができ考えられる原因および症状

ドアウインドウが閉じないときは、一度スイッチから手を放し、すぐにスイッチを軽く引き続けます。

または▲

ドアウインドウが自動で全閉しないときは、約5秒以内にス
イッチをいっぱいに引きます。
挟み込み防止機能が働かない状態でウインドウが閉じます。
ウインドウに挟まれないように注意してください。
数秒後に、挟み込み防止機能が働く状態になります。

▲

それでも全閉しない場合は、指定サービス工場で点検を受けてください。

ミラー
げられた。

10-28

▲

ドアミラーが無理に前方 / 後方に曲ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-80）を、ギアが噛み合う音が聞こえるまで押します。

こんなときはトラブルの原因と対応
キー
トラブル

キーの電池が消耗している。

対応▲

リモコン操作で解錠 / 施錠できない。

考えられる原因および症状

キーの先端を運転席ドアハンドルに向け、至近距離から再度リモコン操作をしてください。

リモコン操作ができないとき▲

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください（3-37）。

▲

キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（315）。

▲

キーが故障している。

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠してください（3-37）。

▲

キーの電池が消耗している。

▲

キーのボタンを押しても表示灯が点灯

指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーの電池を交換してください（3-15）
。

しない。
▲

キーを紛失した。

電池は指定サービス工場で入手できます。
ただちに指定サービス工場に連絡してください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。
▲

ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。

▲

必要であればキーシリンダーも交換してください。

10

10-29

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

対応▲

エマージェンシーキーを紛失した。

ただちに指定サービス工場に連絡してください。
新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。

▲

ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してくだ
さい。

▲

バッテリーの電圧が低下している。

▲

エンジンが始動しない。

必要であればキーシリンダーも交換してください。
必要のない電気装備を停止してから再度エンジンスイッチ
をまわしてください。

それでもエンジンスイッチがまわらないとき▲

バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。

または▲他車のバッテリーを電源として始動してください（7-24）
。

または
▲

指定サービス工場に連絡してください。

車を使用しないとき
トラブル

以上におよぶとき。

10-30

対応
▲ ▲

エンジンを始動しない期間が約6週間考えられる原因および症状対応について、指定サービス工場におたずねください。
バッテリーからケーブルを外してください。

11. さくいん

さくいん

11-2

11-1

さくいん

ア
アシストグリップ………………………6-53
雨降りや濃霧時の運転…………………1-12
インストルメントパネル ………………3-2
ウォッシャー液…………………………8-14
ウォッシャー液を補給する…………8-14
エアコンディショナー（ML 350）……6-2
コントロールパネル …………………6-3
通常の使いかた（AUTOモード）……6-4
エアコンディショナーの停止 ………6-5
送風量の調整 …………………………6-6
送風口の選択 …………………………6-7
送風口の開閉 …………………………6-8
送風口の風向き調整 …………………6-9
ACモード ………………………………6-9
内気循環モード………………………6-10
デフロスターモード…………………6-12
リアデフォッガー……………………6-14
余熱ヒーター・ベンチレーション…6-15
リア送風口……………………………6-16
エアコンディショナー
（ML 550 / ML 63 AMG） ……6-18
コントロールパネル…………………6-19
通常の使いかた（AUTOモード）…6-20
エアコンディショナーの停止………6-21
送風量の調整…………………………6-22

11-2

送風口の選択…………………………6-23
送風口の開閉…………………………6-24
送風口の風向き調整…………………6-25
ACモード ……………………………6-25
内気循環モード………………………6-26
デフロスターモード…………………6-28
リアデフォッガー……………………6-30
余熱ヒーター・ベンチレーション …6-31
運転席モード…………………………6-32
フロントのコントロールパネルでリア
エアコンディショナーを操作する…6-33
リアエアコンディショナー…………6-35
リアエアコンディショナーの作動 / 停止 ………………………6-36
リアエアコンディショナーの送風量調整…………………………6-36
リアエアコンディショナーの送風口選択…………………………6-37
リア送風口の風向き調整……………6-37
エアバッグ（SRSエアバッグ）………2-11
運転席 / 助手席エアバッグ ………2-11
フロント / リアサイドバッグ ……2-12
ウインドウバッグ……………………2-12
エンジンオイル …………………………8-8
エンジンオイルの量を点検する ……8-8
エンジンオイルを補給する …………8-9
エンジンスイッチ ………………………5-2エンジンの始動と停止 …………………5-4
エンジンルーム …………………………8-3
オイル・液類 ……………………………9-9
オーディオ……………………4-25、（別冊）
オートマチック車の運転………………5-17
エマージェンシーモード……………5-22
オートマチック車の取り扱い…………1-13
オートマチックトランスミッション …5-6
セレクターレバー ……………………5-6
シフトポジション表示 ………………5-8
走行モードの切り替え ………………5-9
ティップシフト………………………5-11
オーバーヒートしたとき………………7-23
オフロードでの走行……………………5-50
オフロードを走行する前に…………5-50
オフロードを走行するとき…………5-51
坂を上るとき…………………………5-52
坂を上り切ったとき…………………5-52
坂を下るとき…………………………5-53
河川などを渡るとき…………………5-54
最大許容水深値………………………5-55
アプローチ / デパーチャーアングル …5-56
障害物を乗り越えるとき……………5-57
砂地を走行するとき…………………5-57
わだちを走行するとき………………5-58
オフロードを走行した後に…………5-58

さくいん

オフロード・ドライブ・プログラム…………………………………………5-65

カグローブボックス………………………6-44
グローブボックスの施錠……………6-44
携帯電話の接続…………………………6-46

カップホルダー…………………………6-47
センターコンソールのカップホルダー……………………6-47
リアアームレストのカップホルダー……………………6-47

けん引……………………………………7-18
けん引フックの取り付け……………7-18
けん引する……………………………7-20
フロントまたはリアをつり上げてけん引するとき……………………7-20
バッテリーがあがっているとき……7-20
けん引するときの注意………………7-22

ガソリン（燃料）………………………9-11

けん引防止警報機能……………………3-64

可変スピードリミッター………………5-95
可変スピードリミッターの使い方…5-97

故障 / 警告メッセージ

寒冷時の取り扱い………………………8-27

小物入れ…………………………………6-45
コントロールパネル下部の小物入れ……………………………6-45
フロントアームレストの小物入れ…6-45

懐中電灯（非常信号用具）………………7-3

キー ………………………………………3-7
リモコン機能 …………………………3-8
施錠時のドアミラーの格納…………3-11
ロケイターライティング……………3-11
エマージェンシーキー………………3-12
サマーオープニング機能 ……………3-13
コンビニエンスクロージング機能 ……3-14
電池の交換……………………………3-15
救急セット ………………………………7-3
クルーズコントロール…………………5-90
クルーズコントロールの使い方……5-91………………10-2

子供を乗せるとき ………………………1-5

こんなことにも注意……………………1-15

ササイドビューカメラ …………………5-106
洗車するときの注意 ………………5-108
サイドビューカメラの位置 ………5-108
サイドビューカメラの表示範囲 …5-109
サイドビューカメラの作動 ………5-109
サイドビューカメラの映像 ………5-110

路肩などに車を寄せるとき ………5-111
障害物のあるカーブを曲がるとき 5-112
サイドビューカメラの停止 ………5-113
サンバイザー / バニティミラー……6-43

事故・故障のとき ………………………7-2
事故が起きたとき ……………………7-2
路上で故障したとき …………………7-2
車が動かなくなったとき ……………7-2
非常信号用具 …………………………7-3
救急セット ……………………………7-3
車載工具 ………………………………7-4
停止表示板 ……………………………7-6
輪止め …………………………………7-6
パンクしたとき ………………………7-7
けん引…………………………………7-18
オーバーヒートしたとき……………7-23
バッテリーがあがったとき…………7-24
シートベルト ……………………………2-3
シートベルトの着用 …………………2-4
フロントシートベルトの高さ調整 …2-5
シートベルト着用警告 ………………2-7
シートベルトテンショナー …………2-8
ベルトフォースリミッター …………2-8
ジャッキ …………………………………7-5
収納ネット………………………………6-48
純正部品 / 純正アクセサリー …………9-2

11
11-3

さくいん

ステアリング……………………………3-81
ステアリングの調整 （手動式）……3-81
ステアリングの調整 （電動式）……3-82
ステアリングスイッチ ………………………4-2
スライディングルーフ…………………3-69
スライディングルーフを開閉する…3-69
スライディングルーフをチルト
アップ / チルトダウンする ………3-69
自動チルトアップ機能………………3-72
サンシェード…………………………3-73
スライディングルーフのリセット…3-74
積載荷物の制限重量……………………9-14
センターコンソール ……………………3-4
オフロードパッケージ装備車 ………3-4
オフロードパッケージ非装備車 ……3-5
ML 63 AMG …………………………3-6
走行するとき ……………………………1-8
走行する前に ……………………………1-2
走行中に異常を感じたら………………1-10

タ
タイヤとホイール ……………8-15、
9-12
タイヤローテーション………………8-17
タイヤ空気圧ラベル…………………8-18
ウィンタータイヤ……………………8-31
標準タイヤ / ウインタータイヤ …9-12

11-4

応急用スペアタイヤ…………………9-13
正しい運転姿勢 …………………………2-2
チャイルドセーフティシート…………2-17
純正チャイルドセーフティシート…2-19
助手席エアバッグオフ表示灯………2-19
チャイルドセーフティシート固定機構…2-20
ISO-FIX対応チャイルドセーフティ
シート固定装置……………………2-21
テザーアンカー………………………2-22
駐車ブレーキ……………………………5-36
駐停車するとき…………………………1-11

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する……………………………3-37
非常時の車の施錠……………………3-37
ドアロックスイッチ…………………3-38
車速感応ドアロック…………………3-39
チャイルドプルーフロック…………3-39
ドアミラー………………………………3-77
ドアミラーの角度調整………………3-77
助手席ドアミラーのパーキング
ヘルプ機能…………………………3-78
ドアミラーの格納 / 展開 …………3-80

定期点検 …………………………
（整備手帳）

盗難防止警報システム…………………3-62
けん引防止警報機能…………………3-64

停止表示板 ………………………………7-6

トラブルの原因と対応 ………………10-15

ディファレンシャルロック……………5-86

ナ

テールゲート……………………………3-40
車外からのテールゲートの開閉……3-41
車内からのテールゲートの開閉……3-44
テールゲート裏側のレバーでの解錠 …3-46

ナビゲーション ………………………
（別冊）

電球一覧 …………………………………9-5

日常の手入れ……………………………8-33

電球の交換………………………………7-31

燃料………………………………………9-11

電源ソケット……………………………6-52

燃料給油口………………………………3-59
燃料給油フラップが開かないとき…3-61

ドア………………………………………3-34
ドアの開閉……………………………3-34
イージーエントリー…………………3-35
ドアごとに解錠 / 施錠する ………3-36

慣らし運転 ………………………………1-7

さくいん

ハ
灰皿………………………………………6-49
フロントの灰皿………………………6-49
リアの灰皿……………………………6-50
パーキングアシストリアビューカメラ…5-115
洗車するときの注意 ………………5-117
カメラの位置 ………………………5-117
後退駐車モード ……………………5-118
縦列駐車モード ……………………5-121
音声案内の切り替え ………………5-126
パーキングブレーキ……………………5-36
パークトロニック ……………………5-100
パークトロニックセンサー ………5-100
インジケーター / 作動表示灯 ……5-101
パークトロニックの作動条件 ……5-102
パークトロニックの作動 …………5-103
センサーの感知範囲 ………………5-104
パークトロニックの機能の解除 …5-105
バッテリー………………………………8-20
バッテリーの位置……………………8-20
バッテリーの交換……………………8-20
バッテリー取り扱いの一般的な注意………………………8-24
インジケーター付きバッテリー……8-26
VRLAバッテリー ……………………8-26
バッテリーがあがったとき……………7-24

始動の方法……………………………7-25
パワーウインドウ………………………3-66
ドアウインドウの開閉………………3-66
セーフティスイッチ…………………3-68
ドアウインドウが自動で開閉しないとき………………………………………3-68
パンクしたとき …………………………7-7
応急用スペアタイヤを取り出す ……7-8
輪止めをする …………………………7-8
ジャッキアップ ………………………7-9
タイヤの取り外し……………………7-11
ホイールボルト………………………7-12
応急用スペアタイヤの取り付け……7-14
応急用スペアタイヤに空気を入れる 7-15
ジャッキダウン………………………7-17
ホイールボルトの締め付け…………7-17

ラゲッジルームのヒューズボックス …7-29
グローブボックス横のヒューズボックス………………………………………7-29
ヒューズの交換………………………7-30
ヒルスタートアシスト…………………5-64
ブレーキ…………………………………5-37
EBV …………………………………5-38
ML 63 AMGのブレーキの注意事項………………………………………5-38
ブレーキ液………………………………8-11
ブレーキ液の量を点検する…………8-11
ブレーキ液の交換……………………8-12

非常点滅灯………………………………5-30

フロントシート…………………………3-17
4ウェイパワーシートの調整 ………3-18
パワーシートの調整…………………3-19
メモリー付パワーシートの調整………3-20
ヘッドレストの調整 …………………3-21
ランバーサポート……………………3-22
NECK PROアクティブヘッドレスト………………………………………3-23
シートヒーター………………………3-25
シート位置のメモリー機能…………3-27
マルチコントロールシートバック ……3-28

ヒューズ一覧 ……………………………9-6

ヘッドランプウォッシャー……………5-33

ヒューズの交換…………………………7-28
エンジンルームのヒューズボックス …7-28

方向指示…………………………………5-29

ビークルプレート ………………………9-3
ニューカープレート …………………9-3
エンジン番号 …………………………9-3
車台番号 ………………………………9-4
オプションコードプレート ……………9-4
非常信号用具（懐中電灯）………………7-3

ボンネット………………………………3-56

11
11-5

さくいん

ボンネットを開く……………………3-56
ボンネットを閉じる…………………3-57
ボンネットを垂直に開く……………3-58

ママニュアルギアシフト …………………5-13
マニュアルギアシフトの選択………5-13
シフト操作……………………………5-15
シフトアップ表示（ML 63 AMG）
…5-16
マルチファンクションコントローラー…
（別冊）
マルチファンクションディスプレイ …4-1
ステアリングスイッチ ………………4-2
メイン画面一覧 ………………………4-3
車両情報 ………………………………4-4
車両情報メイン画面 …………………4-5
車両情報サブ画面 ……………………4-6
タイヤ空気圧警告システム画面 ……4-8
冷却水温度画面………………………4-11
サブスピードメーター /外気温度表示画面…………………4-12
メンテナンスインジケーター画面…4-13
AMG表示 ……………………………4-16
ギア表示・油温表示画面……………4-17
ギア表示・電圧表示画面……………4-18
ギア表示・レースタイマー画面……4-19
オフロードモード設定………………4-24
オフロードモード設定画面…………4-24

11-6

オーディオ…………………4-25、（別冊）ナビゲーション・進行方向方位表示……………………………4-25、（別冊）
車高レベル / オフロード表示 ……4-26
車高レベル / ディファレンシャル
ロック表示画面……………………4-26
車高レベル表示画面（ML 63 AMG）………………………………………4-26
故障表示………………………………4-27
各種設定………………………………4-29
各種設定メイン画面…………………4-30
設定グループ選択画面………………4-30
各種設定項目の初期化………………4-31
インストルメントクラスタ…………4-32
速度・距離単位設定画面……………4-33
サブスピードメーター単位
設定画面……………………………4-34
ディスプレイ言語設定画面…………4-34
車両情報サブ画面の表示設定画面…4-35
ライト…………………………………4-36
ヘッドランプ点灯モード設定画面…4-37
ロケイターライティング設定画面…4-38
車外ランプ消灯遅延機能設定画面…4-39
ルームランプ消灯遅延機能設定画面 …4-40
シャリョウ……………………………4-41
エンジン停止時の表示設定画面……4-42
ウィンタータイヤスピードリミッター
設定画面……………………………4-43

車速感応ドアロック設定画面………4-44
テールゲート開度の設定画面………4-45
コンフォート…………………………4-46
イージーエントリー設定画面………4-47
施錠時のドアミラー格納設定画面…4-48
車両設定………………………………4-49
DSR速度設定画面 …………………4-50
けん引防止警報機能設定画面………4-51
トリップコンピューター……………4-52
ショートトリップメーター画面……4-53
ロングトリップメーター画面………4-54
走行可能距離画面……………………4-55
電話 …………………………4-56、（別冊）
メーターパネル…………………………3-83
ABS警告灯 …………………………3-84
可変スピードリミッター表示灯……3-84
ESP / ETS表示灯 …………………3-85
ブレーキ警告灯………………………3-85
方向指示表示灯………………………3-86
メーター照度調節ボタン……………3-86
リセットボタン………………………3-86
シートベルト警告灯…………………3-87
エアバッグシステム警告灯…………3-87
エンジン警告灯………………………3-87
ハイビーム表示灯……………………3-88
燃料計…………………………………3-88
燃料給油口位置表示…………………3-88
燃料残量警告灯………………………3-89

さくいん

タコメーター…………………………3-89
マルチファンクションディスプレイ 3-89
スピードメーター……………………3-90
時計……………………………………3-90
メンテナンス ……………………………8-2

ラ
ライター…………………………………6-51
ラゲッジルーム…………………………3-47
ラゲッジルームカバー………………3-47
ラゲッジルームカバー収納リール…3-48
セーフティネット……………………3-49
荷物固定用リング……………………3-53
荷物固定の例…………………………3-54
ラゲッジルームに荷物を積むとき…3-55
ランプ……………………………………5-23
ランプスイッチ………………………5-23
ヘッドランプ…………………………5-24
ヘッドランプ下向き / 上向きの切り替え………………………………………5-25
フォグランプ…………………………5-26
パーキングランプ……………………5-26
コーナリングランプ…………………5-27
アクティブライトシステム…………5-27
車外ランプ消灯遅延機能……………5-28
リアシート………………………………3-29
ヘッドレストの高さを調整する……3-29

ヘッドレストの脱着…………………3-29
分割可倒式リアシート………………3-30
ルームミラー……………………………3-75
ルームミラーの調整…………………3-75
自動防眩機能…………………………3-76
ルームランプ……………………………6-38
ルームランプの点灯モードの選択…6-38
フロントルームランプの点灯 / 消灯 …6-39
フロント読書灯の点灯 / 消灯 ……6-39
リアルームランプの点灯 / 消灯 …6-40
ラゲッジルームランプの点灯 / 消灯 …6-40
フットウェルランプ…………………6-41
センターコンソールランプ…………6-41
ドア下部のランプ……………………6-42
ドアミラー下部のランプ……………6-42
冷却水 ……………………………………8-6
冷却水の量を点検する ………………8-6
冷却水を補給する ……………………8-7
レインセンサー…………………………5-33
ローレンジモード………………………5-83
マルチファンクションディスプレイの警告メッセージ……………………5-85

ワ
ワイパー…………………………………5-31
フロントワイパー……………………5-31
レインセンサー………………………5-33
ヘッドランプウォッシャー…………5-33
リアワイパー…………………………5-34
輪止め ……………………………………7-6

英字・数字
ABS ……………………………………5-39
オフロードABS ……………………5-41
AIRマティックサスペンション（オフロードパッケージ装備車）…5-67
ADS …………………………………5-67
レベルコントロール…………………5-69
AIRマティックサスペンション（ML 63 AMG）……………………5-77
ADS …………………………………5-77
レベルコントロール…………………5-79
BAS ……………………………………5-42
DSR ……………………………………5-59
DSRの作動と解除 …………………5-60
マルチファンクションディスプレイでDSRの速度を設定する …………5-62
レバー操作でDSRの設定速度を変更する……………………………5-62

11-7

11

さくいん

ESP ……………………………………5-45
オフロードESP ……………………5-47
ESPオフスイッチ …………………5-47
ETS ……………………………………5-43
オフロードETS ……………………5-44
PRE SAFE（プレセーフ）……………2-10
PRE SAFEの作動 …………………2-10
SRSエアバッグ ………………………2-11
4MATIC ………………………………5-49
12V電源ソケット ……………………6-52

11-8

ESP Rはダイムラー社の登録商標です。

※この取扱説明書の内容は、2008 年 2 月現在のものです。

対象モデル
ML 350 4MATIC
ML 550 4MATIC
ML 63 AMG

総輸入元

メルセデス・ベンツ日本株式会社〒106-8506 東京都港区六本木一丁目9番9号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 32170-020800800 F