（GXB / GXT 2020 年 9 ⽉現在 No.2）

取扱説明書

GEKKO
OBD STEPPING GAUGE

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただきありがとうございます。
ブースト計

この説明書はよくお読みいただき⼤切に保管してください。
● 製品を他の⼈へお譲りする場合は、必ず取扱説明書（本書）をお付けく製品＋タコメーター

ださい。

⽬次

X
GXB
GXT

内容物をご確認ください

セット内容・警告・注意 ………………1
特⻑ ………………………………………2
各部の名称と表⽰範囲 …………………2
配線接続⽅法 ……………………………2メーター本体OBDコードヘキサコレンチ

両⾯テープ

メーター
ホルダー

製品の固定 ………………………………3

A ピラー
スタンド

ネジナット

基本操作⽅法 ……………………………3
ピーク値の表⽰とリセット ………………3
故障かな？と思ったら ……………………4

クッションテープインシュロックバンド

取扱説明書
（本書）

1. ECU が純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使⽤の場合、対応⾞でも適正表⽰しない場合があります。
2. 故障診断コネクターを利⽤する他社の製品とは併⽤できません。
3. PIVOT 製 OBD 装着製品の併⽤についての詳細は、こちらをご確認ください。 ⇒ https://pivotjp.com/obd/
下記内容を無視して誤った取り扱いを⼈が死亡または重傷を負う可能警告 すると、性があります。

● 換気の悪い場所で作業しない
排気ガス中毒や引⽕等で⼈体への危険があります。

●コードの被ふくを傷付けない
ショート・接 触不良等による⽕ 災、通 信不 具合による電装部品・エンジン・⾞輛破損の危険があります。

● 運転中に操作をしない
運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となりますので、安全に⼗分配慮してご使⽤ください。

● 製品の固定、配線処理は確実に⾏う
製品固定や配線処理は、運転の⽀障や接触不良とならない状態にしてください。

下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が傷害を製品その他に物質的損害が発⽣する可能性
注意 負う可能性と、があります。

● DC12V⾞で使⽤する
本製品はDC12V⾞⽤です。それ以外の電圧のクルマには装着できません。

● 装着直後は製品に強い⼒を加えない
両⾯テープで製品を固定した直後は、はげやすくなっています。ご注意ください。

● 薬品類は使⽤しない
ゴミ・汚れが付着した場合、やわらかい布などで丁寧にふき取ってください。
アルコール・シンナー・ベンジンなどの薬品類は使⽤しないでください。

● ⾼温となる場所や⽔のかかる場所には装着しない
故障の原因となります。

● ネジ・部品は元の状態に戻す●まぶしく感じる場所には装着しない● 加⼯・分解および改造をしない

1

特 ⻑
GEKKO-X は、2003 年に発売し独⾃のブルー照明で⾼い⽀持を得た「GEKKO」のデザインを継承しながら最先端の通信⽅法で接続もOBD へ簡単装着ができ、照明も更に⾒やすい新⾊のブルーに進化したリニューアルモデルです。
新⾊ブルー照明
照明⾊は旧 GEKKO に⽐べ多少明るいブルー照明を採⽤しまダッシュボードなどにも簡単設置
付属のメーターホルダーで曲 ⾯のダッシュボードにも簡単設置。

した。
※旧 GEKKO と併⽤する場合は照明⾊が微妙に違いますのでご注意

ピークホールドください。

スイッチを押すと計測後の最⾼値をホールド表⽰します。

OBD へ簡単装着
接続は⾞内のOBD コネクターに差し込むだけの簡単装着です。

各部の名称と表⽰範囲【メーター】
1 表⽰部

各データを表⽰

2 スイッチ ピーク値の表⽰とリセット

1

1233 針現在の数値やピーク値を表⽰

4 イルミ

⽂字・針：⻘
表⽰中は常時点灯

23GXB ブースト計

GXT タコメーター

表⽰範囲：-100 ~154 kPa

表⽰範囲：0 ~9000 rpm

15 30

サイズ [単位：mm]

ø60

ø65

配線接続⽅法
故障診断コネクター位置図① エンジンを始動する。
② OBDコネクターを故障診断コネクターに差し込む。
③ 4 Pコネクターをメーター背⾯に差し込む。

④START①⑤①マツダ②④⑩

ニッサン ② ③ ④ ⑦ ⑩

スバル

①②③④

②④

スズキ

②③④

トヨタ

②ホンダ

②③④

ミツビシ ④ ⑤

③4P
コネクター

メーター
ホルダー

OBDコード（1.5m）

差 し 込 み 時・抜 き
取り時は、この凸部を持ってください。

ダイハツ ② ③ ④① アクセルペダル脇⑤ センターコンソール右脇② 運転席⾜元右側⑦ ステアリング脇パネル裏（フタ付の場合あり） （フタ付）③ 運転席⾜元中央⑩ ステアリング右パネル④ 運転席⾜元左側（⼩物⼊れ上部）（フタ付の場合あり）

OBD コネクター取扱時の注意点

2⑦⑩②エンジン始動
故障診断
コネクター

メーター
背⾯

③注意

凸 部を握れない場合

コ ネ ク タ ー 抜 き 取 り 時、コードを持って引き抜くのは絶 対におやめください。
断線の恐れがあります。

⾞ 種によっては、コネクターが奥まで⼊っていて、凸部を握れない場合があります。

その場合は、インシュロックバン
ドの輪の部分を持って引き抜いてください。

製品の固定メーターの固定A

メーターホルダーを使⽤する場合① メーターホルダーを両⾯テープで固定する。

② ネジを少しゆるめ、⾒やすい⾓度に合わせた後、ネジを締め固定する。

③ メーターにクッションテープを貼りOBD コードを接続しメーターホルダーに差し込む。抜けやすい場合はクッションテープを追加してください。
クッション
テープ

両⾯テープ
（付属）

クッションテープ

メーター
ホルダー

メーター
背⾯

汚れ・油分をキレイにする※粘着⼒が低下するため、貼り直しは⾏わないでください。

B六⾓⽳付ネジ

クッション OBD コード
テープ

パネルなどに埋め込む場合

C A ピラースタンドを使⽤して A ピラーへ取り付ける場合

クッションテープを半分にカットし、圧⼊状態になるように枚数を調整してメーターに貼り、OBD コードを接続しパネルなどに差し込む。
クッション
テープ

クッションテープコネクター

A ピラーの取り付けたい位置に ø5 の⽳を開け、A ピラースタンドを使⽤しネジとナットで固定します。
A ピラー

パネルなど

A ピラー
ネジナット半分にカットする

ø5 の⽳

A ピラー
スタンド
クッションテープ

OBD コード

基本操作⽅法1

エンジンを始動する

2

オープニングデモ

3

通常表⽰

4

エンジンを停⽌する

5メーター OFF
針は最低値付近で⽌まります。

オープニングデモ

表⽰部の消灯について● エンジン始動時に針の位置を検出するため、最低値側の位置へ数回動き、その後最⼤値を指し、通常表⽰に移⾏します。

● ⾞輌側との通信の関係上、エンジン停⽌から表⽰が OFF（消灯）するまで最⻑1分かかりますが、正常な動作でクルマ側への負担は⼀切ありません。

●⾞輛側との通信の関係上、エンジン始動後オープニングデモまで数秒かかかる場合があります。

ピーク値の表⽰とリセット
通常表⽰

ピーク表⽰
スイッチを押す
3 秒間操作なし

3秒
スイッチ
⻑押しピーク値リセット
ピーク値がリセットされ、通常表⽰に戻ります。
※ピーク値は、キ ースイッチOFF
でもリセットされます。

3故障かな？と思ったら症状

エンジン始動で動作しない。

原
4P コネクター

因対OBD コネクターの接続不良。

対応外の⾞種に取り付けている。
オープニングデモ前に針が⼀瞬動く。

策

再度ご確認ください。
対応⾞種表をご確認ください。

メーターの特性で、異常ではありません。

表⽰が純正メーターや他のメーターとズレる。 本製品の各表⽰数値はクルマ側の ECU の情報で、⼀部⾞種で純正メーターや他のメーターと誤差が⽣じる場合があります。

※弊社製品には⼯業所有権出願中、または取得済みが含まれております。
※意匠、制御特性、回路、回路配置などの類似品には不正競争防⽌法等の法的処置が近年厳しく適⽤される場合があります。
※PIVOT マーク無断使⽤や説明書の無断転載は固くお断りします。

4〒390-0313

長野県松本市岡田下岡田 87-3

TEL 0263-46-5901（代）