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電磁クラッチ・ブレーキ用制御盤

ＢＥＪ−１０
取扱説明書

注意・この取扱説明書を読み理解するまでは、本製品を据え付けたり、運転したり、整備をしないでください。
・安全のために、この製品の改造は堅く禁止いたします。
無断で改造した事により生じた事故については、一切責任を負いません。
・この取扱い説明書は、実際に使用される最終ユーザまで確実にお届けください。
・製品は予告なしに変更することがあります。

三木プーリ株式会社1

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１．はじめにこのたびは、ＢＥＪ−１０をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
この説明書は、制御盤の配線・運転などについて説明してありますので、ご使用に際し、必ず一通り目を通してくださるようお願い申しあげます。
開梱されましたら次の点を確認してください。
①輸送中に破損していないか。（ケースの凹み , 部品の破損 , 脱落等）
②ご注文通りのものか確認してください。

２．安全上の注意事項
２−１）警告表示の種類と意味
製品のご使用に際しては、この取扱説明書や他技術資料等を良くお読みいただくとともに、安全に対して充分に注意を払って正しい取扱いをしてください。
この取扱説明書では、安全注意事項のランクを「危険」「注意」として区分してあります。

危 険：取扱い方を誤った場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が想定される場合

注 意：取扱い方を誤った場合、使用者が障害を負う危険が想定される場合、および物的損害のみの発生が想定される場合

なお、注意に記載した事項でも、状況によっては重大な結果に結びつく可能性があります。
いずれも重大な内容を記載しておりますので必ず守ってください。お読みになった後は、使用者がいつでも見られる所に保管してください。本取説では必要に応じ、下記の図記号を用いています。

図記号

意味

図記号

意

味

一般的な禁止の通告

発火注意

分解禁止

やけど注意

一般的な使用者の行為を指示

感電注意

必ずアース端子を接続してください2

TRS-BE#-004-01／MD-000054853A２−２）取扱いの注意事項
２−２−１

使用上のご注意

危険

感電、及びけがの恐れがありますので次のことを必ず守ってください。
１．制御盤の内部および通電中の端子台には、絶対触れないでください。
感電のおそれがあります。
２．制御盤の接地端子は必ず接地を施してください。
感電のおそれがあります。（詳細は、６．配線を参照ください。）
接地の方法は第三種接地（１００Ω以下、φ１．６ｍｍ以上）以上を推奨します。
３．配線・点検は電源を遮断して３分以上経ってから行ってください。
感電のおそれがあります。（詳細は、８．保守・点検を参照ください。）
４．ケーブルは傷ついたり、無理なストレスをかけたり、重いものをを載せたり、挟み込んだりしないでください。感電のおそれがあります。

注 意
１．クラッチ・ブレーキと制御盤は指定された組合せでご使用ください。
（コイル電圧ＤＣ２４Ｖ専用です。）火災、故障の原因となります。（組合せは、３．仕様を参照ください。）
２．水のかかる場所や、腐食性の雰囲気、引火性のガスの雰囲気、可燃物の側では絶対に使用しないでください。（詳細は、５．設置を参照ください。）
３．通電中や電源遮断後しばらくの間、クラッチ・ブレーキなどは高温になる場合がありますので、触れないで下さい。やけどのおそれがあります。
（詳細は、７．運転を参照ください。）
２−２−２

保管上のご注意禁止

１．雨や水滴のかかる場所、有毒なガスや液体のある場所では保管しないでください。

強制

１．日光のあたらない場所や、決められた温度範囲(‑20℃〜 85℃）内で保管して下さい。
２．保管が長期間に渡った場合は、弊社にお問い合わせください。

3

２−２−３

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据えつけ時のご注意

注意

１．製品の上にのったり、重いものを載せたりしないでください。けが・製品破壊のおそれがあります。
２．本体と制御盤内面または、その他の機器との間隔は規定の距離を開けてください。
故障のおそれがあります。（詳細は、５．設置を参照ください。）
３．強い衝撃を与えないでください。故障の原因になります。
２−２−４

配線上のご注意注意１．配線は正しく確実に行って下さい。機械暴走の原因となります。けがのおそれがあります。（詳細は６．配線を参照ください。）
２．クラッチ・ブレーキコイルにはバリスタ保護素子は接続しないでください。
保護素子が破裂し、けがのおそれがあります。

２−２−５

操作・運転時のご注意

注

意１．調整値の変更は動作が不安定になりますのでけっして行わないで下さい。けがのおそれがあり故障の原因となります。
２．試運転はクラッチ・ブレーキを固定し、駆動系と切り放した状態で動作確認してから、駆動系を取り付けてください。けがのおそれがあります。
３．瞬停復電後、突然再始動する可能性がありますので、機械に近寄らないでください。
（再始動しても人に対する安全性を確保するよう機械設計を行ってください。
）
けがのおそれがあります。
４．電源仕様が正常であることを確認してください。故障の原因となります。
５．即時に運転停止し、電源を遮断できるように外部に非常停止回路を設置してください。けがのおそれがあります。
２−２−６

保守・点検時のご注意

注意

１．電源ラインのコンデンサは、劣化により容量低下します。故障による２次災害を防止するために５年程度で交換されることを推奨します。
故障の原因になります。

禁１．分解修理を行わないでください。

4止TRS-BE#-004-01／MD-000054853A

目

次

１．はじめに
２．安全上の注意事項
３．仕様
４．外形寸法図
５．設置
６．配線
７．運転
８．保守・点検
９．故障と対策

Ｐ．２
Ｐ．２
Ｐ．５
Ｐ．６
Ｐ．６
Ｐ．７
Ｐ．９
Ｐ．１０
Ｐ．１１

３．仕様
ＢＥＪ−１０

仕様書

型式
入力電圧
出力電圧

許容電流
制御盤消費電力
入力信号
使用環境
ノイズレベルトリップ作動時

ＢＥＪ−１０
ＡＣ１８０Ｖ〜２４２Ｖ
５０／６０ＨＺ
定常励磁電圧２４Ｖ （Ｐ−Ｃ、Ｐ−Ｂ間出力共通）
過励磁電圧
１００Ｖ （Ｐ−Ｃ、Ｐ−Ｂ間出力共通）
過励磁時間三木プーリ（株）製クラッチ・ブレーキサイズに合わせて出荷時に調整済み
ＢＥＪ−１０−
末尾のはクラッチ・ブレーキのサイズを表します。
（過励磁時）
最大 ８Ａ（定常励磁時）
２Ａ
１５Ｗ （無負荷時）
ＤＣ５Ｖ〜２４Ｖ ３ｍＡ
平滑電源
０〜５０℃
１５００Ｖ×１μｓｅｃ コモンモード
トリップ作動時：Ｃ／Ｂ全停止 （放置可）（電源ＯＦＦでＲＥＳＥＴ）

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４．外形寸法図

５．設置
５−１） ＢＥＪ−１０は数多くの部品で構成されておりまた、発熱部を持っています。
従いまして、必ず次の条件を満たす場所に設置してください。

禁止

１．周囲に油、水蒸気、腐食性ガスのある場所
じんあいの多い場所では、密閉された盤内で使用し、強制換気を行ってください。
２．強電界、強磁界のある場所
３．高圧機器(3000､6000［V］以上)と同一盤内にある場所
４．高ノイズを発生する機器と同一電源を使用する場所
また、次の環境条件を守ってご使用ください。寿命を短くしたり、故障の原因となります。

強制

１．周囲温度：０℃〜５０℃
２．周囲温度：１０％〜９０％ＲＨ（結露のないこと）
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５−２） 取付方向とスペース
取付時には、次の点にご注意下さい。

注

意１．製品の上にのったり、重いものを載せたりしないでください。
けが・製品破壊のおそれがあります。
２．ファンの吸気口、排気口をふさいだり、異物が入らないようにしてください。
火災のおそれがあります。
３．強い衝撃を与えないでください。
故障の原因になります。

注

意

１．本体と制御盤内面または、その他の機器との間隔は、４方向５０ｍｍ以上、を確保してください。
火災・故障のおそれがあります。

６．配線

危

険

１．ＢＥＪ−１０の接地端子は必ず接地してください。
接地の方法は、第三接地（１００Ω以下、φ１．６ｍｍ以上）以上を推奨します。
感電のおそれがあります。
ノイズ耐量の向上、放射ノイズの低減を図るためにも必ず接地してください。

注意

１．配線は正しく確実に行ってください。機械の暴走の原因となります。
けがのおそれがあります。
２．出力Ｐ , Ｃ , Ｂとクラッチ・ブレーキ間での開閉はしないでください。
制御盤の故障の原因になります。
３．クラッチ・ブレーキコイルには、バリスタ等の保護素子は接続しないでください。
保護素子が破裂し、けがのおそれがあります。
６−１

配線図

注

意

１．即時に運転停止し、電源を遮断できるように外部に非常停止回路・装置を接地してください。
けがのおそれがあります。

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６−２

端子説明
大地アース端子
接地方法は、第三接地（１００Ω以下、φ１．６ｍｍ以上）以上を推奨します。
Ｒ−Ｓ

電源端子
電源１φ１８０〜２４２ＶＡＣ

Ｐ−Ｃ

出力端子
クラッチと直結します。

Ｐ−Ｂ

出力端子
ブレーキと直結します。

５０／６０Ｈｚに接続します。

※Ｐ端子はクラッチ・ブレーキの共通端子となります。
注１）Ｐ，Ｃ，Ｂとクラッチ・ブレーキ間での開閉はできません。
注２）クラッチ・ブレーキコイルにはバリスタ等の保護素子は接続しないでください。
１−２
３−４

操作信号入力端子
操作信号入力端子クラッチ・ブレーキを動作させる為の、外部信号を入力します。
信号は５〜２４ＶＤＣ（平滑電源）としてください。入力信号と出力の関係は、８．動作説明を参照ください。

５

入力信号用予備電源端子ＤＣ１２Ｖ定電圧（許容電流１０ｍＡ）
注）入力信号用電源以外の用途には使用しないでください。

６

制御盤ＣＯＭＭＯＮ端子制御盤回路のＣＯＭＭＯＮ（ＯＶ）であり大地アース端子ではありません。
※各端子巾は６．３ｍｍです。
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７．運転
７−１

運転時の注意事項
試運転時は、不測の事態に備え以下のことに注意してください。

注意

１．試運転はクラッチ・ブレーキを固定し、駆動系と切り放した状態で動作確認してから、駆動系を取付てください。
けがのおそれがあります。
２．運転中、トリップが多発する場合は、ご使用を中止し、弊社までお問い合わせください。（詳細は８．保守・点検を参照ください）
３．ヒューズが切れた際は、故障が考えられますので交換は行わず、弊社営業窓口までお問い合わせください。（詳細は８．保守・点検を参照ください）
４．運転中は、制御器及び周辺機器は、温度が高くなりますのでご注意ください。
やけどのおそれがあります。
５．電源遮断後しばらくの間、制御器の放熱フィン、クラッチ・ブレーキなどは高温になる場合がありますので触れないでください。
やけどのおそれがあります。

７−２

運転例

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８．保守・点検

制御盤は、数多くの部品より構成されており、これらの部品が全て正常に動作しなければ本来の性能を発揮することはできません。
このため、定期的な点検により、部品や装置が不具合に至る前兆をできるだけ早い時期に発見し、処置を行う必要があります。そのため、定期的な点検を行ってください。
８−１） 点検

危険

１．点検は電源を遮断し３分以上たってから行ってください。
感電のおそれがあります。
２．通電状態の点検は行わないでください。
感電のおそれがあります。
点検項目は、以下の通りです。
・周囲温度は、許容範囲（０〜５０℃）内か？
・周囲湿度は、許容範囲（１０〜９０％ＲＨ）内か？結露・凍結はないか？
・端子台及び取り付け部のネジのゆるみはないか？
・コネクタ部のゆるみ、配線の断線はないか？
・各部に多量のほこりがたまっていないか？
・異常振動・異常音・異臭はないか？
・配電盤の冷却系統に設置されるエアフィルタは目詰まりしていないか？
また、点検作業として、以下のことを守ってください。

禁止

１．制御盤のメガチェックおよび耐圧試験は行わないでください。
制御盤を破損させます。
２．分解修理は、行わないでください。
無断で行った修理により生じた事故については、一切責任を負いません。
８−２） 定期交換部品
制御盤は、設置環境や稼働時間によって寿命は異なります。

注意

１．電源ラインのコンデンサは、劣化により容量低下をします。故障による二次災害を防止するため５年程度で交換されることを推奨します。
故障の原因となります。
また、それ以外の部品におきましても交換の目安として下表のようになります。
部 品 名
ヒューズ
プリント基板上のアルミコンデンサ

標準交換年数交 換 方 法

１０ 年

新品と交換

５

調査の上新品基盤と交換

年

部品交換につきましては、弊社までご照会ください。
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９．故障と対策
クラッチ／ブレーキの動作に異常が見られた場合の故障と対策・・・・ ○項の考えられる原因を確認し該当する原因を見出したならば、□項の対策を行なってください。
電源が入っているか電源端子Ｒ，Ｓに１８０〜２４２ＶＡＣが入っているかテスターで確認

入っていない

制御盤の電源端子Ｒ，Ｓに規定の電源を入れてください。

入っている

ＰＯＷＥＲランプ（赤）が点滅している。

している

① １

していない

操作信号は正確に入っている①操作回路の配線不良

操作信号が正確でないＰＯＷＥＲランプ（赤）が点灯していない
クラッチ／ブレーキが正常動作をしない③制御盤の不良②制御盤の不良 ② ２信号系を再確認してください③ ２

制御盤とクラッチ・ブレーキが結線されていない

結線図にしたがって結線してください

特殊クラッチ・ブレーキが結線されている

ＤＣ２４Ｖコイルの制御装置です
特殊コイルを制御する場合には弊社までお問い合わせください

ＴＲＩＰ表示ランプ（緑）が点灯している

ヒューズ１が切れている

クラッチ・ブレーキの不良④出力端子Ｐ，Ｃ，Ｂの各端子間ショート④ ３⑤過励磁時間の調整不良

⑤ ４
⑥ ２

⑥制御盤破損クラッチ・ブレーキ取扱説明書により確認願います。
クラッチ／ブレーキのコイル導通、リークをチェックして不良であればクラッチ／ブレーキを交換してください。
注）クラッチ／ブレーキのメガテストを行なう場合は制御盤への配線を外して行ってください。

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考えられる原因

対策①操作回路の誤配線

１②制御盤の不良

２

制御盤を交換してください。

③制御盤の不良

２と同様④出力端子Ｐ，Ｃ，Ｂ各端子間ショート

３操作回路を切り、電源を遮断したのち、操作回路を切り、電源を遮断した後、配線を確認し、不良個所は直してください。

配線を確認し、不良個所は直してください。次にクラッチ・ブレーキ内部の導通、リークを確認し、不良であればクラッチ・ブレーキを交換してください。
尚、制御盤への配線をはずしてください。
注）ＴＲＩＰ動作は要因を取り除き電源を再投入する事で復帰します。
⑤過励磁時間、逆励磁時間の調整不良

４⑥制御盤の破損

２

過励磁時間、逆励磁時間の調整が、長すぎると過電流トリップする事が有ります。
弊社までご連絡ください。と同様

三木プーリ株式会社
本社
本社営業部
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〒 211
〒 211
〒 120
〒 462
〒 564
〒 373〒 192〒 259‑11
〒 921
〒 422
〒 730
〒 984
〒 263
〒 940‑21
〒 721
〒 812
〒 310
〒 350
〒 386
〒 430
〒 520‑30

川崎市中原区今井南町 461
川崎市中原区今井南町 461
東京都足立区大谷田 4‑1‑2
名古屋市北区元志賀町 2‑10大阪府吹田市垂水町 3‑3‑23群馬県太田市小舞木町 369
八王子市高倉町 7‑8
伊勢原市東成瀬 45‑1
金沢市森戸 1‑106
静岡市西島 618‑1
広島市中区西十日市町 3‑8仙台市若林区六丁の目中町 18‑15千葉市稲毛区六方町 38‑1
新潟県長岡市北山 1‑43‑12
福山市新涯町 1‑13‑16福岡市博多区博多駅南 4‑9‑1
水戸市千波町 1150‑1 石川ビル 1‑101 号
川越市岸町 1‑46‑49
上田市大字上田 1719‑5
浜松市本郷町 1328‑23
滋賀県栗田郡栗東町下鈎 831

12(044)733‑4371(代)(044)733‑5151(代)(03)3606‑4191(代)(052)911‑6275(代)(06)385‑5321(代)(0276)45‑9111(代)(0426)44‑3506(代)(0463)92‑3739(代)(0762)49‑2431(代)(054)282‑1771(代)(082)231‑7401(代)(022)288‑2580(代)(043)424‑0341(代)(0258)28‑1455(代)(0849)53‑6306(代)(092)474‑3631(代)(029)233‑3386(代)(0492)25‑0822(代)(0268)27‑2601(代)(053)463‑2523(代)(0775)52‑3310(代)