ネットワーク分電盤
遠隔地にある分電盤の状態をWeb上で確認
ブレーカートリップ発生時にはON・OFF 制御
分電盤に実装されているブレーカーがトリップした際に、遠隔地からネットワークを通じ再投入することが可能。
通常分電盤とは異なり「表示、制御ユニット」「主ブレーカーユニット」「負荷表示、制御ユニット

ブレーカーユニット」で構成され、１９インチラックに取付可能。

❶ブレーカートリップ
発生

主ブレーカーユニット❷トリップALM発報❸ブレーカーの再投入を実施❹ブレーカーの負荷電流を確認

負荷ブレーカーユニット

LAN ネットワーク
ネットワーク分電盤

特長

接続イメージ①分電盤の入力電圧・電流を測定しWeb上で確認できます。

①電源コネクタ②ブレーカーが再投入できたかは、負荷電流値で確認できます。

（制御、表示ユニット〜主ブレーカーユニット）③トリップ時以外は操作できません。

②電源コネクタ①④EIA規格（19インチ）ラックへ実装可能です。

（主ブレーカーユニット〜負荷ブレーカーユニット）⑤主ブレーカー数、負荷ブレーカー数の増減が可能です。

③通信コネクタ

表示・制御ユニット

主ブレーカーユニット①電流計、電圧計、受電装置、ALM表示部を実装した入力盤です。

①通常の分電盤の主幹ブレーカーに相当します。

②主ブレーカーユニットの「ON、OFF制御」「トリップALM監視」及び、「電圧、電流、電力、電力量」の確認ができます。

②直接負荷を接続可能。

③負荷ブレーカーユニットの「トリップALM監視」と「電流」の確認ができます。

④遠隔（Web）及びタッチパネルからの「ON、OFF制御」「トリップALM監視」、「電圧、電流、電力、電力量」の確認ができます。

④主ブレーカーにて最大４台。負荷ブレーカーにて最大５６台。合計６０台のブレーカーを監視可能。

③②

コネクタ接続のため、有電圧での接続が可能です。
誤接続できないコネクタ形状になっています。

③負荷ブレーカーユニットに接続可能。
前面※「ON、OFF制御」は、ブレーカーのトリップ時のみ有効。
最大４台までブレーカーの監視、制御が可能です。
ブレーカーの最大容量は、100AFです。

後面

負荷ブレーカーユニット①主幹ブレーカーからの分配用ブレーカーユニットとなります。
前面

後面

機能一覧

主ブレーカー

負荷ブレーカー

ON、OFF制御（トリップ時のみ有効）◯−

トリップALM監視◯◯

電圧（Web及びIPより監視）◯−

電流（Web及びIPより監視）※１◯◯

電力（Web及びIPより監視）※２◯◯

電力量（Web及びIPより監視）※３◯◯※１：負荷電流値※２、※３：主ブレーカーユニットの電圧値を使用②ブレーカー数量が８回路ユニットと１６回路ユニットの2種類があります。
③遠隔（Web）及びタッチパネルからの「トリップALM監視」と、「電流、電力、電力量」の確認ができます。
※電力及び電力量は、主ブレーカーユニットの電圧値にて演算します。
8 回路

１６回路

前面

後面

負荷ブレーカーの監視最大数は５６台です。
最大容量は、30AFです。

前面

後面

ネットワーク分電盤

接続構成
❶構成

❸電源の接続①表示・制御部から各主ブレー力一部への電源線は、前述2項の設定に従い① 表示・制御部：1台（必須）② 主ブレー力一部：最大4台（各系統ごとに必要）

CN-P1〜CN-P4に接続します。
※設定の通りに接続されなければ、正しい動作・データ収集が行えません。

③ 負荷ブレー力一部 ：最大4台※必ず、主ブレー力一部の2次側に接続。
表示・制御部系統１系統２

主ブレーカー部

系統３

主ブレーカー部

系統４

主ブレーカー部

主ブレーカー部

系統１の主ブレーカー部へ
段数１

負荷ブレーカー部

段数２

負荷ブレーカー部

段数３

負荷ブレーカー部

段数４

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

例⑴

系統２の主ブレーカー部へ

系統３の主ブレーカー部へ

系統４の主ブレーカー部へ

負荷ブレーカー部❹信号線の接続と計測ユニットのアドレス設定

4 系統の場合
主ブレー力一部を、各系統に4台。
各系統の主ブレー力一部の2次側に、負荷ブレー力一部を各1台。

①各主ブレー力一部からの信号線を、3項同様に設定に従いCN-MS1〜CN-MS4へ接続します。
※設定の通りに接続されなければ、正しい動作・データ収集が行えません。

例⑵1系統の場合主ブレー力一部を1台。
負荷ブレー力一部を4台。

例⑶2系統の場合（系統1、3を使用）
主ブレー力一部を2台。
系統1の負荷ブレー力一部を2台。
系統3の負荷ブレー力一部を1台。

主ブレー力一部からの信号線接続コネクター（表示・制御部裏面）❷ロケーション、回路数の設定①各ブレー力一部の接続位置を、ユニット裏面のロータリースイッチにより設定します。
②負荷ブレー力一部は、負荷が接続される回路数を設定します。

系統１の主ブレーカー部

系統２の主ブレーカー部

系統３の主ブレーカー部

系統４の主ブレーカー部

ユニット名称

系統番号（RSW1）

接続段数（RSW2）

負荷回路数「十の位」（RSW4）

負荷回路数「ーの位」（RSW3）

主ブレー力一部

必要

不要

不要

不要

②-1 負荷ブレー力一部からの信号線を、CN-SS1〜 CN-SS4のいずれかに接続します。
コントローラはこの信号線により、前述2の設定及び負荷ブレー力一部の状態を読み込みます。

負荷ブレー力一部必要

必要

必要

必要

負荷ブレー力一部からの信号線接続コネクター（表示・制御部裏面）

RSW1：系統番号（設定値=1〜4）
RSW2：負荷ブレーカ一部接続段数（設定値=1〜4）
RSW4：負荷回路数「十の位」（設定値=0又は1）
RSW3：負荷回路数「ーの位」（設定値=0〜9）
系統１

系統２

系統３

系統４

主ブレーカー部

主ブレーカー部

主ブレーカー部

主ブレーカー部

段数１

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

段数２

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレー力一部を接続したCN

計測ユニットのアドレス

段数３

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

CN-SS121

負荷ブレーカー部

CN-SS222

CN-SS323

CN-SS424

段数４負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部

負荷ブレーカー部②-2 上述②-1項の接続に従い、負荷ブレー力一部に実装されている計測ユニットのアドレス設定を行います。

注1） 設定を重複すると、正しい動作・データ収集が行えません。
注2） 主ブレー力一部は系統番号のみを設定。その他の設定は無視されます。
注3） 負荷ブレー力一部は、系統番号、接続段数、そのユニットヘ接続される負荷の回路数を設定します。

※接続の通りに設定されなければ、正しいデータ収集が行えません。

○製品の価格等については、別途お問い合わせください。 ○本カタログに記載の内容は、予告なく変更する場合があります。

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