「現場女子」が物流業を変える

男社会の印象が強い物流現場に女性の進出が目立ってきた。少子高齢化が避けられない以上、若年男性の労働力ばかりに頼ったオペレーションはいずれ破綻する。多様な人材を積極的に受け入れ活用する「ダイバーシティ」の推進が、物流事業継続の鍵を握っている。
（藤原秀行）

一万五〇〇〇人の「佐川女子」
Ｓ Ｇホールディングスグループが女 性の積 極 採の声は多い」と明かす。樋口さんも「小さなお子方が安 心してドアを開けられる、 といったお客 様

企 画 課・ 三 宮 加

本 社の人 事 労 務

これからもっと増やしていきたい」と語る。

がそこを目 指したいと感じられるようなモデルを働力だけには頼っていられなくなる。他の従業員

三宮係長は「少子化が進めば、当社も男性の労

夜 に荷 物 を受 けラックを運転する通常のＳＤとは別に、軽車両や女性を広く活用するため、樋口さんのようにト42

APRIL 2013用に大きく舵を切っ ている。 今や同グループの全従業員のうち二割強が女性だ。その数は二〇一二
年三月末時点で約一万五〇〇〇人。五年前の一・七倍に増えた。一四年度末には「グループ事業の三〇％を女性従業員が担う」ことを目指す。
そんな「 佐 川 女 子 」 の一 人、 東 京・ 日 本 橋 堀
留町のサービスセンターで働く樋口絵梨香さんは、一 一 年 か ら宅 配 便 のセールスドライバー（ Ｓ Ｄ ）としてハンドルを握る。 父 親もかつては佐 川のＳＤで、ご主人も現役ＳＤという〝佐川一家〟だ。
上、自動車の運転も好きだった。佐川急便に勤めさんのいる家庭では、女性が来てくれるとすごく中学時代は陸上部に所属するなど運動が得意な
る前はホテルや商 業 施 設で接 客を経 験した。 体を安心だねと言って下さった」とやりがいを感じている。普段担当している取引先の中には、樋口さ動かし、人と触れ合う機会が多いＳＤの仕事は樋んのためにおやつを用意して待っていてくれると佐川急便では昨年、熊本県八代市で初の女性支佐 川に入 社する前までトラックを運 転したことなかった。朝は八時ごろから荷物を仕分けし、午店 長も誕 生している。 地 域のサービスセンター をころもあるそうだ。

前中に法人向けの配達を済ませた後、個人宅に荷統 括する支 店のトップだ。 樋 口さんは「 とても格はなかった。それでも「運転席の目線が高く、広物を届けたり、 オフィスを集 荷に回ったりと毎 日好いいなと憧れた。自分もさらに活躍できるよう

代 係 長は「 一 人挑戦してみたい」と意欲を燃やす。

暮 ら し の女 性 が佐川急便東京奔走している。

く周りが見えるので運転しやすい」と苦にはなら口さんにはうってつけだった。

ハンドルを握る樋口絵梨香さん

取る際、 同 性の佐川急便東京本社の三宮加代・人事労務企画課係長

特 集

免許が不要な台車、自転車を使った配送方法を整〇一年の七％から一三年は十一％に上昇。現場のセンコー本体の全従業員に占める女性の比率は

戦 す る人 が続上 の職 位 へ挑

中からさらに今 後 は主 任 のリーダー的 役 割を務める主 任や班 長の女 性は〇 一

い て ほ し い。

どが求められている」と強調する。

それと並 行して一 一 年にはグループ全 体で女 性年の三一人から一三年は七一人まで増えた。得意社 内ベンチャ

備。重量物や大型貨物と宅配便の取り扱い区分を

従 業 員の活 躍を後 押しし、 ワーク・ ライフ・ バラ

分野の石油化学・樹脂製品や住宅部材の物流に加介護規定の見直し、短時間の勤務形態導入などにト」を開始。各事業会社に担当者を置き、育児・活躍するフィールドが拡大している。

報システムなどに事 業 範 囲を広げており、 女 性がえ、流通やアパレルの物流支援、商事・貿易、情運送のプロたちと丁々発止への登用も目指したい」と張り切っている。

ー 部 門で社 長明確にするなど、着々と布石を打ってきた。

ンスの推進を図る「わくわくウィメンズプロジェク取り組んでいる。その甲斐あって、佐川急便に熱担当。ほかにも、物流センターの現場主任、商事・オペレーター職として、 入 庫 作 業の段 取りなどをの物 流センターでは自 衛 隊 出 身の小 俣るみさんが東 京・ 芝のトランコム東 京 情 報センター では運「ありがとうございます、それでお願いします」。

ありますか？」「名古屋まで四平（ヨンピラ＝四トン平ボディ車）

花 岡さんのようなドライバーのほか、 千 葉・ 柏

昨年一〇月、センコーの社内がわき立った。全

ＩＴ事業部で電子購買システムの営業を手掛ける

び手を探す荷主と荷物を求める運送業者の間を電い視線を送る女性は着実に増えている。

日 本トラック協 会が毎 年 開いている「 全 国トラッ

主 任といっ た職 種で、 緻 密な仕 事ぶりや明るさ、「日本一」の女性ドライバー

クドライバー・ コンテスト 」 で、 静 岡 西 支 店の浜間中はひっきりなしに電話が鳴り響く。応対する話で取り持つ求貨求車事業を行っている。営業時
川瀬氏は「他業界の先進的な企業に比べれば当絶対になくならない企業というイメージがあった。

チームを統 括 す るチーフを務 め て い る。「 物 流 はンの部 類に入る品 川 瑶 子さんは、 アジャスターの二 〇 〇 五 年 入 社でアジャスター としてはベテラることが多いようだ」と解説する。っても話しやすい、伝えやすいと感じていただけで気が利くし、聞き上手の面もある。取引先にとを採用する動きが出てきた。女性はいろいろな面

括マネージャーは「 三 年ほど前から積 極 的に女 性報サービスグループの上 林 亮・ 東 日 本ブロック統

ター約四〇〇人のうち三割程度が女性だ。物流情全 国の情 報センター に配 属されているアジャスを聞き出し、条件に合う相手を見つけ出す。

「アジャスター」たちは冷静かつ迅速に相手の要望幅広い視点などを生かす女性が増えている。

場にもかかわらず、 同 社グループの代 表として女性の部で初めて優勝する快挙を成し遂げた。
以前は自動車教習所の教官だった花岡さん。女性ドライバー の活 躍をもっ と盛り上げていきたいと周囲に語る彼女の勇姿に、人事や女性の活躍支援を担 当する川 瀬 由 洋 取 締 役 執 行 役 員 兼 人 材 開発グループ長は「素晴らしいことだ」と喜ぶ。
同社は〇七年に「女性躍進推進委員会」を設置。
性別を問わず活躍できる職場環境を実現するための三カ年計画をまとめ、〇七〜〇九年度にマタニティ・看護休暇の導入、結婚や出産の際に勤務地のエリア範 囲を自 分で選べる制 度の新 設、 物 流センターへの託児所開設などを展開してきた。
川瀬氏は「三年間で何とか仏を作ることができ社の女性活用など、まだまだお恥ずかしいレベル。

松ＰＤセンターに所属する花岡さやさんが、初出

川瀬由洋センコー取締役執行役員（人事担当）兼人材開発グループ長

運 送に関 係がある業 界で働いてみたいと思っ た 」

APRIL 201343た。後はいかに魂を入れていくか。長時間労働が当たり前という職場の意識を変革していくことな全国トラックドライバー・コンテストで優勝した花岡さやさん

ことがきっかけでこの世界に足を踏み入れた。などは常に注 意し、 全 員がベストの状 態で仕 事に送のプロから投げつけられる専門用語に、聞き返何とかこなすだけの日々だった」と振り返る。運だめだと感じられてしまう可能性が高い。後に続目だ。「 管 理 職の職 務を果たせなければ、 女 性は同 社でチーフ職に就いた女 性は品 川さんが二 人臨めるようフォローする重要な立場だ。

すこともできず、時間や料金、荷姿などの条件をく女性のためにも自分がしっかりしなければいけから「 今 後はトランコムさんに全 部お任せする 」ったころ。急ぎの手配に応えることができた相手

ようやく仕事が面白いと思えたのは二〜三年経らトラックで家 具やパソコンなど使われなくなっと称するリユース事 業を展 開している。 利 用 者かローダーは、物流事業の一環として、「エコランド」東京・杉並に本社を置く中堅物流会社のウインった神山さん、今では「一人暮らし用の冷蔵庫や最初は家電などの重い荷物を運ぶのも一苦労だとした「 お片 付けサービス 」 もスタート。 品 物を

〇 九 年には三 〇 歳 前 後の女 性を主なターゲットて相手の不安を解消し、引き取った品物がどのよ

利用者の家を訪問する際は、明るくあいさつし

同 社では八 年ほど前から新 卒 採 用に力を入れ、

44

APRIL 2013

最初の一年ぐらいは「ただ目の前にある仕事を正しくつかめないまま終わっ たことも度々。「 ハない」と気合いを込める。と言われることも出てきた。いつも電話で話す相た品 物を集め、 自 社のネットオークションで販 売洗濯機なら一人で持ち運べる」という。優秀なス女性も支える「循環物流」

ンガー車だと言われてああそうですかと情 報システムに入 力しようとして、 そもそもハンガー車っ手の声の様子だけで体調や機嫌といった細かな状したり、 リサイクルに回したりすることで、 収 益て何だろうと困ったこともあった」という。

況も把握できるようになった。

タッフを選ぶＭ Ｖ Ｐ 表 彰で四 回 表 彰されるなど、かう車両手配、貨物情報の収集を担当するアジャ回収するのに加え、効率的に室内を片付けるアドうに再利用されるかきちんと説明するなど、細や実力を付けてきた。

スターグループを統 括する。 メンバー の健 康 状 態バイスをする。 基 本 的に女 性スタッフが担 当する

今春は十二人のうち女性が七人を占める。阿賀清ろに女 性の強みを活かせると強 調する。 エコランという仕事に就くとのイメージはなかったという。

恵広報採用室特命係長は「女性は細かい作業が得一〇年に入社した神山麻美さんは、エコランド運転免許は入社直前に取得し、トラックはもち意だったり、繊細だったりして、男性、女性双方ド事 業で活 躍した後、 現 在はネットオークション

ろん、 自 動 車の運 転 自 体に不 慣れな状 態だった。のお客様に安心していただける」と説明する。今を支える約 三 〇 人の中からドライバーの一 人とな

それでも先輩の助手として製品の回収や運搬など

後はサービス内 容を多 様 化し、 より多くの女 性がを担 当しているが、 今でもお片 付けサービスの手を手 伝い、 ハンドルも握った。 当 初は狭い道に入った。しかし、環境に貢献できる仕事がしたいとって抜け出せなくなり、先輩に運転を代わっても活躍できる土壌を築きたい考えだ。

伝いでハンドルを握ることがあるという。

らったこともあったが、必死に仕事を覚えた。

ウインローダーを選んだものの、当初はドライバーかな気遣いを忘れない。神山さんはそうしたとこ

今はチーフとして、 首 都 圏から東 海エリアに向の確立と環境への配慮を両立するのが狙いだ。

トラックに乗り込む神山麻美さん

ため、安心して片付けを頼める点が売り物だ。

顧客と電話でやり取りする品川瑶子さん

特 集

して働ける環 境を整えることが不 可 欠だ。 そうし「労務管理に力を入れ、若い人やベテランが安心も、 渋 滞 状 況など

行 計 画 書を作っ て同 基 準 を元 に運定年延長しシルバー層も活躍可能に──菱木運送

なければいずれ誰もドライバー という仕 事に見 向が日 々 変 わ る中 で特にない

客受けが悪い仕事が雑ミスが多い

仕事のスピードが遅い

定着率が悪い休みが多い

0

きもしなくなる」。千葉県八街市の中堅運送会社、男社会なので使いにくい0

頻 繁 に修 正 を迫 ら

0

菱 木 運 送の菱 木 博 一 社 長はそんな信 念に基づき、無理が利かない5

業務と合わない5

れ、 同 基 準を守るがストレスを感じず、 自 然に基 準を守ることがで

10いない

１割未満

３割未満

５割以上

５割未満

職場の雰囲気が良くなる

客受けがよい

仕事が丁寧

給料が安い

ミスが少ない仕事のスピードが早い

採用しやすい

定着率がいい特にない1010

若い人が魅 力を感じるとともにシルバー層も活 躍きる仕 組みを作ろうと決 意。 独 自の機 能を持つデ30のは容 易ではない。 そこで菱 木 社 長はドライバー

二〇〇八年に定年を六五歳まで引き上げ、一一35できる職場環境の整備に力を入れる。
年には条 件に合えば七 〇 歳まで嘱 託 社 員として継ジタルタコグラフ（デジタコ）を開発、特許も取っ
従 来のデジタコは、 ドライバー がどのように運続して働ける制 度を設 立した。 さらに、 本 業の運行したのか記 録することに重 点が置かれている。

た。二〇〇九年にすべてのトラックに搭載した。

食品のリサイクルといった事業も手掛け、シルバー送に加え、 ペットフードの検 査・ 箱 詰め・ 梱 包や層がドライバー を引 退しても引き続き同 社で働け

これに対し、同社のデジタコは各ドライバーの運行状況に合わせ、液晶画面にあとどれだけ連続してるよう配慮している。
〇 一 年の社 長 就 任 以 来、
「 無 理に規 模 拡 大を追ドライバーは、 画 面に「 何 分 以 内に継 続して休運転できるのか、休息時間はどれほど残っているだ 」 との思いから、 国が定める「 トラック運 転 者

憩を何 分 以 上 取 得し、 運 転を中 断してください 」

うのではなく、 労 務 管 理を徹 底して事 故を防ぎ、の労働時間等の改善基準」順守に取り組んできた。などと出る指 示に従えば、 法 規の詳しい知 識がなのかといったデータが自動表示される。

ただ、 同 基 準はドライバー の始 業から終 業までのくても同基準の規定内で仕事を終えられる仕組みだ。

運送会社としての社会的責任を果たすことが大事

拘束時間を一日最大一六時間などと規定している

1520

デジタコの導入でドライバーはきちんと休息を取れて疲労が減るため、年間一〇件程度起こっていた交通事故が、導入後は一件程度まで減少。シルバー層にとっても働きやすい環 境となった。 労 働
時間短縮や業務効率化で年間一〇〇〇万円以上の経費抑制効果を生み出した。
菱木社長は「目の上のたんこぶとも感じた改善基準だったが、きちんと守れば事故を防ぐことができた。法令には意味があると痛感した」と語る。デジタコを改良して機能をアップすることも検討中だ。

APRIL 2013

45201530202525403035504040604570

女性を採用したくない理由は？
（N=110）（社）
45

女性を採用したい理由は？
（N=110）

菱木運送
菱木博一社長が、数多くの例外が設定されるなど、管轄の厚生

デジタコの液晶画面。ドライバ
ーは指示に従い運転、休憩する（社）
50

御社のドライバー全体に占める女性の割合は？
（N=110）（社）
80

労働省自身も複雑と認める内容だ。

菱木運送が独自に開発したデジタルタコグラフ（本誌緊急アンケート調査より）