自走式芝刈機

GR638

0267-76000●取扱説明書本文中に出てくる重要危険部分は、製品を使用する前に注意深くお読みいただき、十分理解してください。
●本製品ご購入の際には、販売店より安全のための使用方法についての説明をお受けください。
●取扱説明書はいつでもごらんになれるよう、品質保証書とともに大切に保管
してください。
●安全性維持のため、本紙定期点検表に従い年次点検をお受けください。(有料)●本製品の保守には必ずメーカー純正品をご使用ください。

株式会社

オーレック

《販売店様へ》
本製品納品の際には納品前点検を行い、お客様から商品受領書をお受け取り後、①メーカー控えを専用封筒にてご返送願います。

目
項

次

目

頁

《はじめに》

1《本製品の規制について》

1《保証とサービスについて》

1《定義とシンボルマークについて》2《安全に作業をするために》

2《各部の名称》6《各部のはたらき》

7《方向について…》

9《上手な運転のしかた》

9

運転前の始業点検

9

走行・旋回・変速・停止のしかた

12

エンジン始動・停止のしかた

9トラックへの積み降ろしのしかた

14《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

15
15

傾斜地での作業のしかた

16《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

17

ミッションオイルの点検・補給・交換

17

ナイフギアボックスグリスの交換

18

エンジンオイルの点検・補給・交換

18

可動部への注油のしかた

19《各部の点検・整備・調整のしかた》

19

タイヤ空気圧の調整のしかた

19

エアクリーナの清掃のしかた

20

燃料パイプの点検のしかた

20

燃料フィルタポットの清掃のしかた

21

点火プラグの点検・調整のしかた

21《そのほかの点検》
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた

21
21《ナイフの点検・交換のしかた》
ナイフの点検・交換

24
24《長期保管のしかた》

25

《仕 様》

27

《工具袋・同梱品明細》

28《定期自主点検表》

29《自己診断表》30《エンジンの不調とその処理方法》

31

《はじめに》
このたびは、本製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございました。
この取扱説明書は本製品を常に最良の状態に保ち、安全な作業をしていただくために、正しい取扱方法と簡単なお手入れ方法について説明してあります。
ご使用の前に必ずこの取扱説明書を良くお読みいただき、安全な運転作業と正しい取扱方法を十分理解し、安全で能率的な作業にお役立て下さい。
又、お読みになった後はいつでも取り出してご覧になれるよう大切に保管し、本製品を末永くご使用頂けますようご活用下さい。

《重要なお知らせ》
a)性 能 ・ 耐 久 性 向 上 及 び そ の 他 諸 事 情 に よ る 部 品 等 の 変 更 で 、 お 手 元 の 製 品 の 仕 様 と 本 書 の 内 容 が一部一致しない場合があります。
b)本 書 の 内 容 の 一 部 又 は 全 部 を 無 断 で 複 写 複 製 (コ ピ ー )す る 事 は 、 法 律 で 定 め ら れ た 場 合 を 除 き 、
著作権の侵害となりますので予めご注意下さい。
c)本 書 で は 説 明 部 位 が 具 体 的 に 理 解 で き る よ う 、 写 真 、 イ ラ ス ト を 用 い て い ま す 。 説 明 部 位 以 外 は省略されて表示されている場合があります。
d)本 書 は 日 本 語 を 母 国 語 と し な い 方 の ご 使 用 は 対 象 と し て い ま せ ん 。

《本製品の規制について》
本 製 品 は 農 業 用 機 械 と し て 開 発 し て お り ま す の で 、 こ れ 以 外 の 用 途 (レ ン タ ル 等 、 作 業 者 が 特 定 さ
れ な い よ う な 使 わ れ 方 )で は 使 用 し な い で 下 さ い 。 こ の 場 合 に は 保 証 の 対 象 外 と な る 場 合 が あ り ます。又、地を這うように伸びるツタ、ツル等の草については刈取れない場合もあります。

《保証・契約書・免責事項》
・本書とは別に本製品には品質保証書が添付されています。必ず品質保証書裏面の保証規約を良く読んで理解しておいて下さい。
・ 本 製 品 の 保 証 期 間 は 、 新 品 購 入 か ら １ ケ 年 、 又 は ５ ０ 使 用 時 間 (請 負 業 務 用 に つ い て は ６ ケ 月 間 、も し く は ５ ０ 使 用 時 間 )の 内 ど ち ら か 早 い 時 点 で 到 達 し た 方 と な っ て い ま す 。
・全ての注意事項を予測する事は不可能です。製品を使用する際には作業者側も安全への配慮が必要です。
・ 本 書 を 読 ん で も 判 ら な い 場 合 に は 勝 手 な 操 作 は せ ず 、 必 ず 製 品 お 買 い 上 げ の 販 売 店 (以 降 販 売 店 )までご相談下さい。
・製品を安全に効率よくご使用し続けて頂くためには定期的な点検・整備が不可欠です。「定期自主点検表」及び「年次点検表」に記載のある定期的な点検・整備を必ず最低毎年１回は販売店
ま で 依 頼 し ま し ょ う (有 料 )。 こ れ ら の 点 検 ・ 整 備 を 行 わ な か っ た 事 及 び 仕 様 を 越 え た 使 用 ・ 改 造等本書に従わなかった事に起因する故障・事故に関しては保証の対象外となります。
・ご不審な点及びサービス等に関するご質問は、販売店までご相談下さい。その際、『商品型式と 製 造 番 号 ・ 搭 載 エ ン ジ ン の 型 式 名 (エ ン ジ ン 本 体 に 刻 印 又 は 貼 付 さ れ て い ま す 。 )』 を 併 せ てご連絡下さい。

◎ こ の 製 品 の 補 修 用 部 品 の 供 給 年 限 (期 間 )は 、 製 造 打 ち 切 り 後 ９ 年 と 致 し ま す 。 但 し 、 供 給 年 限内であっても、特殊部品につきましては納期等についてご相談させていただく場合もあります。
-1-

《定義とシンボルマークについて》
本 書 で は 、 危 険 度 の 高 さ (又 は 事 故 の 大 き さ )に 従 っ て 、 次 の よ う な 定 義 と シ ン ボ ル マ ー ク が 使 用されています。以下のシンボルマークがもつ意味を十分に理解し、その内容に従って下さい。

シンボルマーク

定義

危 険

その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことにな

警 告

その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性がるものを示します。
あるものを示します。
その警告文に従わなかった場合、ケガを負う恐れがあるものを示

注 意します。また、遵守又は矯正しないと、製品自体に損傷を与えるものも示します。

参 考；

操作、保守において知っておくと便利な製品の性能、誤りやすい
ミスに関する事項を示します。

《安全に作業をするために》…重要危険項目…
（１）警告表示マーク
・以下の危険表示マークは本項目内における重要危険事項の中からとくに重要なものとして厳選されており、本体に貼付されています。ご使用の前に必ずお読みいただき、十分理解して必ず守って下さい。
●…危険表示マークが見えにくくなった場合には、貼り変えるなどして常に明確に識別できるようにしておいて下さい。

〈 28 頁 … 消 耗 品 明 細 参 照 〉●…本機はガソリンを燃料としており、作業中はもちろん機械のそばでのくわえたばこや焚き火等の裸火照明は引火の危険がありますので絶対にしないで下さい。

0286-72800

0234-75600

0279-70800

0279-70700-2-0279-70700（２）作業前の注意
・本機の運転に際しては、使用上の注意事項を十分理解し、安全運転を徹底して下さい。
・所有者以外の人は使用しないで下さい。
・過労、病気、薬物の影響、その他の影響により正常な運転操作が出来ない時には作業を控えて下さい。又、酒気を帯びた人、妊婦、若年者、未熟練者も作業をしないで下さい。

警告

機械の回転部に巻き込まれたりしないよう、作業衣は長袖の上着と裾を絞った長ズボンを着用し、滑り止めのついた長靴、帽子又はヘルメット、防護眼鏡等を必ず使用して下さい。

注意

作業を開始するときには、周囲に人や動物、車両等が無いことを確認し、作業中は半径１０ｍ以内にこれらのものを近付けないで下さい。

警告

安全のためのカバー類はもとより、標準に装備されている部品を外しての運転は、非常に危険です。事故防止のためこれらのカバー類、部品は必ず装着した状態で使用して下さい。
・必ず、タイヤ取付けボルトが確実に締まっているか点検し、緩んでいるときは、しっかり締めて下さい。

警告

ナイフの脱落は危険です。ナイフのセットボルト・ナットをしっかり締めて下さい。又、古いものは新しいものに取換えて下さい。

警告

ナイフ交換のための開閉カバーがあるものは、開いたままの使用は危険です。

必ず閉めた状態で使用して下さい。

警告

小石やその他の異物は事前に取り除き、障害物はその位置を確認した後に目印となる物を立てた後で作業を始めて下さい。又このような圃場では、安全のために通常よ-3-

りも高刈りで作業を行って下さい。ナイフが欠けたり石等の異物が飛散し危険です。

警告

排気ガスによる中毒防止のため、屋内では使用しないで下さい。

・転落防止のため、川や崖に向かっての作業はしないで下さい。
切 」の時、Ｖベルトが確実に止まっているか点検し、もし少しでも動・ナイフクラッチが「◯い て い る 場 合 に は ､速 や か に エ ン ジ ン を 停 止 し ベ ル ト 押 え ､ワ イ ヤ を 調 整 し て 下 さ い 。

注意

２０゜以上の勾配での傾斜地作業や、トラック搭載用ブリッジの勾配が１５°をこえると危険です。安全作業のため、これらの勾配角度未満でご使用ください。

警告

斜面で不要に走行クラッチを切ったり、変速レバーを中立にしたり、両方のサ

イドクラッチレバーを中途半端に握ったりすると暴走し危険です。斜面では、これらの操作をしないで下さい。
・平坦部と傾斜部との境目（路肩）を走行する場合は、路肩崩れや転落の危険性があります。
十分に安全な平坦地を走行して下さい。

警告

斜面で本機の山側にいると足を滑らせた場合、本機の下側に体が入ることがあり危険です。特に湿った斜面は滑りやすく危険です。斜面では本機の山側にはいない様にして下さい。

警告

暗い時、視界が悪いときの使用は危険です。周囲の状況が十分に把握できないと き に は 使 用 し な い で 下 さ い 。 安 全 作 業 の 障 害 と な る よ う な 本 機 の 改 造 (夜 間 作 業 用 の ラ イ
ト の 装 着 、 ナ イ フ カ バ ー の 一 部 切 断 等 )は 絶 対 に し な い で 下 さ い 。 こ れ ら の 改 造 に 起 因 す る
事故、及び不具合に関しては、一切の責任を負いかねます。

（３）燃料給油時の注意
・給油は必ず燃料タンクの油面上限マーク以下にし、万一多く入れ過ぎたときは、マーク以
下になるまで抜き取り、又周辺にこぼれた燃料は必ずふき取って下さい。

警告

火傷や火災の危険がありますので給油はマフラの温度が十分下がってから行って下さい。

（４）始動時の注意
・エンジンの回りや排気ガス方向には、燃えやすいものを近付けないで下さい。
切 」位置にしてから始動して下さい。
・走行クラッチ、ナイフクラッチを「◯・回りに人や動物や車両等がいない事を確認し、また周囲の安全を確認してから始動して下さい。

（５）積み降ろし時の注意〈 14 頁 … 参 照 〉

・平坦で安全な場所を選び、トラックが動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・ 丈 夫 な ブ リ ッ ジ を 確 実 に 掛 け 、 ゆ る い 勾 配 で エ ン ジ ン 回 転 を 下 げ 、 積 み 込 み 時 は 前 進 ｢① ｣位置で、降ろすときは後進「Ｒ」位置でどちらもゆっくり行い、その他の位置には絶対入れないで下さい。

-4-

（６）作業中の注意
・安全のため、余裕を持った運転を心掛け、急発進・急停止・急旋回はしないで下さい。

注意

排気マフラは高温となります。火傷をしないよう手等を近づけないで下さい。

・バックする時は、子供や動物がいない事を確認して機械との間に挟まれたり、崖からの転落等がない様足場に注意して下さい。
・ベルトスリップによる異常な音・匂い・発熱は火災の原因です。その様な時は、すぐにエンジンを停止して点検・修理して下さい。

注意

刈取部全周にわたり、石等の異物が飛散し大変危険です。人や車、建物などから離れて十分ご注意の上作業して下さい。必要に応じてスネ当て等の保護具を着用下さい。

警告

回転部分は危険です。とくにナイフカバー内は危険ですので、運転中は身体を近付けないで下さい。

注意

冷却風の吸込口、シリンダ付近の草詰まりはエンジンの焼付きや火災の原因です。外側のみならず、内側もこまめに清掃して下さい。又、エアクリーナ内部の清掃も同時に行って下さい。

警告

石等危険物の多い場所では、事前に石等の異物は取り除き、障害物の位置を確認した後に目印等をつけ、安全のため通常よりも高刈りで作業をして下さい。ナイフが欠けたり、石が手前に飛んできたりして危険です。
・作業中、石・木株等に当たったときは、直ちにエンジンを停止し、ナイフの回転が停止した事を確認後、欠けや曲がりの有無を調べて必要であれば修正・交換をして下さい。

（７）作業終了後の注意
・本機より離れる時は、必ずエンジンを止めて下さい。キースイッチがある物は、キーを抜いてお い て 下 さ い 。 (該 当 製 品 )・安全のため、燃料コックは必ず閉めて下さい。

（８）点検・整備時の注意
・機械の点検・調整・整備をする時は、必ずエンジンを停止して下さい。

警告

ベルトやナイフ部の安全カバー、及び飛散防止用のカバーの破損は危険です。

破損した場合は使用前に必ず修理しておいて下さい。
・取り外した回転部のカバー類は、必ず元の位置に正しく取り付けて下さい。

・ナイフセットボルトは安全のため、ナイフ交換の際には一緒に新品と交換して下さい。

注意

ゴムなどの燃料パイプは古くなると、燃料漏れの原因となり危険です。３年ごと、又傷んだ時には、締め付けバンドとともに新品と交換して下さい。
・走行クラッチ・ナイフクラッチ・ブレーキ・スロットル・ギアチェンジ等の点検、調整は十分に行って下さい。
・点検・整備を行う場合、又シートをかける場合は火傷や火災を防ぐため、マフラやエンジン本体の冷却状態を十分確認したうえで行って下さい。
・ナイフブレーキ、走行（駐車）ブレーキのあるものについては安全のため、使用時間が１
００時間に到達しない時点で交換して下さい。
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《各部の名称》
スロットルレバー
ナイフクラッチレバー

変速レバー

走行クラッチレバー
刈高さ調整レバー

エンジンスイッチ

固定ボルト

エンジンスイッチ

サイドクラッチレバー
ベルトカバー（２分割）

-6-

排出カバー

《各部のはたらき》①走行クラッチレバー
入 」位置の状態、エンジンからミッションへの動力を断続させます。レバーを引き上げると「◯切 」位置の状態になります。
下方に押すと「◯切 」位置では同時に駐車ブレーキがかかり、本機は変速位置に関わらず停止します。
「◯②ナイフクラッチレバー
エンジンからナイフへの動力を断続させます。走行クラッチレバーと同様に、引き上げる入 」の状態、下方に押すと「◯切 」位置の状態になります。
と「◯切 」位置にするとブレーキがかかり、短時間でナイフは停止します。
「◯

参考；入 」位置にすると、エン
ナイフは高速で回転する為、ナイフクラッチレバーを一気に「◯ストする場合があります。レバーの操作はゆっくりと行って下さい。

注意入 」位置にするとナイフは高速で回転します。操作方法にはナイフクラッチレバーを「◯十分注意してください。

③サイドクラッチレバー
ミッションから車軸への動力を断続させます。サイドクラッチレバーを半分握ると握った側の車軸の動力が切れ、握りこむと車軸はロックします。

警告
斜面での旋回作業時は必ず山側のサイドクラッチレバーを車軸がロックするまで握りこんでください。
中途半端に握ると車軸の動力が切れて本機を山側に向けた瞬間にそのまま谷底側下まで
機械と一緒に滑り落ちる危険があります。

③変速レバー
走行速度の選択に操作します。それぞれの変速位置に中立「Ｎ」を挟み、前進が３段で、後進「Ｒ」が１段です。
前進は「①」→「②」→「③」の順で速度が速くなります。「③」速位置は移動用ですの入 」位置にすると変速で、作業には使用出来ません。「③」速位置でナイフクラッチを「◯入 」位置で変速レバーを「③」速
レバーが「②」位置に戻り、ナイフクラッチレバーを「◯切 」位置に戻る機構が付いています。
位置にするとナイフクラッチレバーが「◯注意切 」位置にして、本機を停止させた後に行っ変速操作は必ず走行クラッチレバーを「◯入 」位置のまま変速の操作は危険であるばかりでて下さい。走行クラッチレバーを「◯なく、故障の原因にもなります。

-7-

警告
安全のため、変速レバーの操作は必ず平坦地で行い、特に傾斜地での作業中は絶対に変速レバーの操作は行わないで下さい。傾斜地で本機を山側に向けた位置で変速レ
バーの操作を行うと、急に“ギヤ”が抜けて中立「Ｎ」位置となり、そのまま谷側下まで機械と一緒に滑り落ちる危険があります。

④刈高調整レバー
刈高さの調整を行います。右に回すと刈高さは高くなり、左に回すと低くなります。
刈高さ調整を行うときはエンジンを停止して、全ての駆動部が停止したことを確認してから行ってください。
(1)

固定ボルトを緩める。

(2)

刈高調整レバーで所定の刈高さに調整する。

(3)

固定ボルトを締める。

注意
固定ボルトを確実に締めたことを確認して作業してください。固定ボルトを確実に締めないと故障の原因になります。
参考；
刈高さを低くしすぎて作業を行うと様々な弊害の原因となります。凸凹が多い圃場では、凸の方に刈高さを合わせ、異物の噛み込みがないようにして下さい。
(1) ナ イ フ カ バ ー か ら 異 物 が 飛 散 し て 危 険 。
(2) ナ イ フ カ バ ー 内 に 異 物 が 堆 積 し 、 刈 り 取 り 性 能 が 低 下 す る 。
(3) ナ イ フ (刈 刃 )の 摩 耗 が 早 く な る 。
(4) 本 機 に 無 理 が か か り 、 ベ ル ト の 早 期 切 断 等 、 故 障 の 原 因 と な る 。

⑤排出カバー
刈り取られた草屑のほとんどがここから排出されます。ナイフの研摩の際、作業がやり易
い様、開閉式となっています。

警告
作業中は必ず閉じて下さい。開けた状態のまま作業を行うと、石等異物の飛散が多くな
り、作業者のみならず周囲にも甚大な被害を及ぼす恐れがあります。

⑥エンジンスイッチエ ン ジ ン の 回 転 を 「 入 (ON)」 、 「 切 (OFF)」 し ま す 。

-8-

《方向について…》
本機の前後左右は、下図のように作業者から見た方向で表します。
本文中の、「前進」・「後進」についても、作業者からみた方向で表します。

《上手な運転のしかた》
運転前の始業点検
安 全 で 快 適 な 作 業 を 行 う た め に ｢定 期 自 主 点 検 表 ｣〈 29 頁 参 照 〉 に 従 っ て 始 業 点 検 を お こ な
い、異常箇所は直に整備をしてから作業を始めて下さい。

警告 ： 本 機 に 貼 ら れ て い る 注 意 、 危 険 マ ー ク も 良 く 読 ん で 下 さ い 。
エンジンの始動・停止のしかた

危険（ 1） 締 め 切 っ た 室 内 で エ ン ジ ン の 始 動 及 び 暖 機 運 転 を し な い で 下 さ い 。
… 有害な排気ガスで空気が汚染され、ガス中毒をおこす恐れがあります。
（ 2） ガ ソ リ ン エ ン ジ ン を 搭 載 し て い ま す の で 、 く わ え タ バ コ や 裸 火 照 明 は ガ ソ リ ン に 引 火したりして危険です。絶対に行わないで下さい。
（ 3） エ ン ジ ン の 始 動 時 に は 、 レ バ ー の 位 置 と 周 囲 の 安 全 を 確 認 し て 下 さ い 。

注意・エンジンオイルの点検はエンジン停止後、エンジンが冷えるのを待って火傷に十分注意
して行って下さい。

-9-

■ エンジンオイルの補給と点検①エンジンオイルを確認して下さい。
◎給油栓がオイルゲージを兼用しています。
オイルゲージの上と下の目盛線の間にオイルがなければ上の目盛線までオイルが付くようにエンジンオイルを補給して下さい。＊エンジンによって注油方法が異なります。

－エンジンは必ず水平（対地）状態にして下さい。そうしな
いと正しいオイル量が示されません。－

参考；・エンジンは水平にして給油栓はねじ込まずに差し込んで点検して下さい。
・使用するエンジンオイルはＳＤ級以上の良質の新しいオイルを使用し、気温によって次のように使い分けて下さい。
夏季（１０℃以上）

ＳＡＥ３０，ＳＡＥ１０Ｗ－３０，又はＳＡＥ４０

冬季（１０℃以下）

ＳＡＥ５Ｗ２０，又はＳＡＥ１０Ｗ－３０

警告●燃料を入れる時には必ずエンジンを停止させてから行って下さい。
● エ ン ジ ン と マ フ ラ が 冷 え た 後 ､入 れ 過 ぎ て 燃 料 を こ ぼ さ な い よ う に 注 意 し ､も し こ ぼ れ た
場合にはきれいにふき取って下さい｡■燃料の点検と補給②燃料を確認して下さい。

燃料はレギュラーガソリンを入れて下さい。
〈 燃 料 タ ン ク 容 量 は 27 頁 … 仕 様 参 照 〉
Ｅ 」に近づいたら早めに燃料を補給して・ 燃料計のゲージが「◯下さい。
・ 燃料補給後は給油キャップを確実に締め付けて下さい。
・ 傾斜地での使用は、給油口内フィルタの規定油面上限以下で使用して下さい。

注意● 燃 料 は 常 に 新 し い も の 使 用 し て 下 さ い 。 古 い 燃 料 又 は 長 期 間 (３ ケ 月 以 上 )ポ リ タ ン ク に 保管した燃料は、エンジンの不調や破損の原因となることがあります。

■エンジン始動のしかた③走行クラッチレバー・ナイフクラッチレバーはいずれも切 」位置にして下さい。
「◯

走行クラッチレバー
ナイフクラッチレバー- 10 -

④ 燃 料 コ ッ ク を 「 開 (ON)」 位 置 に し て 下 さ い 。

⑤ エ ン ジ ン ス イ ッ チ を 「 入 (ON) 」 位 置 に し て 下 さ い 。

⑥チョークレバーを操作し、チョーク弁を「全閉」

位置にして下さい。

参考；エンジンが暖まっている時は、チョークレバーの操作は必要ありません。

⑦スロットルレバーを「低」と「高」位置の中間位置にして下さい。

中間位置に⑧スタータノブを握り、ゆっくりと引いて圧縮を感じる位置から一旦戻した後、勢いよく引っ張って下さい。
エンジンの始動後は、スタータノブは元の位置にゆっくりと戻して下さい。

⑨エンジン始動後はチョークレバーを戻し、チョーク弁を「全開」

位置にしてスロットルレバーを低速側「」

位 置 で し ば ら く (5 分 程 度 )の 暖 機 運 転 を 行 っ て 下 さ い 。
暖機運転を行うことにより、エンジンの各部にオイルを行
き渡らせ、エンジンの寿命をのばします。

- 11 -

注意・

新 製 品 購 入 後 、 最 初 の 一 週 間 (3～ 4 時 間 )は 、 慣 ら し 運 転 期 間 と し て 、 過 負 荷 を か け な い 様に控えめな運転を心がけて下さい。
・チョークレバーを「全閉」のまま使用すると、エンジン各部に悪影響を与え、エンジンの寿命を短くしますのでご注意下さい。

■エンジン停止のしかた⑩スロットルレバーを低速「」位置にし、エンジンスイッチ

を 「 停 止 (OFF)」 位 置 に し て エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。

「低」の位置へ⑪ 最 後 に 燃 料 コ ッ ク を 「 閉 (OFF)」 位 置 に し て 下 さ い 。

走行・旋回・変速・停止のしかた

注意■所有者以外の人には使用させないで下さい。
■走行するときは、周囲の安全を確かめてから発進して下さい。
・側溝や路肩の走行は本機の重みで地盤が崩れる恐れがあります。地盤が軟弱な場所での使用は十分に注意して下さい。
・ 車 輪 接 地 面 の 勾 配 が 20°を 越 え る 傾 斜 地 で の 使 用 は 、 転 倒 ・ 暴 走 の 危 険 が あ り ま す 。 こ のような場所での使用は避けて下さい。
・高速位置での移動中、いきなり走行クラッチを切ると、急ブレーキがかかり本機は急停止
し 危 険 で す 。 ス ロ ッ ト ル レ バ ー を ｢低 ｣位 置 に し て 車 速 を 落 と し て か ら 停 止 す る よ う に し て下さい。

■走行のしかた①エンジンを始動させて下さい。
〈 10 頁 エ ン ジ ン 始 動 の し か た 参 照 〉②変速レバーを所要の位置に確実にシフトして下さい。

- 12 -

注意
変速操作が不十分な場合、走行中にギヤ抜けの恐れがあり、大変危険です。
入 」方向に少し移動さギヤが入りにくい時には、無理に入れずに走行クラッチレバーを「◯せるか本機を前後に振ってみて、再度確実に変速操作を行って下さい。
前進 3 速は移動用です。高速のため作業には使用出来ません。
③スロットルレバーを「高」と「低」との中間位置にし、走行クラッチレバーを引き上げると走行します。

走行クラッチレバー
引き上げる

警告
走行の際は、刈取部が石やその他の障害物に接触しない位置へ調整しておいて下さい。又、入 」位置にしないで下さい。刈刃が高速で回転し安全のため、ナイフクラッチレバーは「◯
危険です。
安全の為、スロットルレバーは「高」と「低」との中間位置で走行を始め徐々に全開に操作 し て く だ さ い 。 移 動 用 ｢③ ｣速 位 置 で 全 開 位 置 か ら ス タ ー ト す る こ と は 、 機 体 が 急 発 進 し危険です。
■旋回のしかた旋回する側のサイドクラッチレバーを握ります。レバーを握った方の後輪がロックされて旋回方向へ車体が旋回します。
参考；
旋回する場合には、前輪を少し浮かして旋回方向にハンド
ルを押すようにするとスムーズに旋回できます。
サイドクラッチレバー■変速のしかた切 」位置にして下さい。
①走行クラッチレバーを押し下げて「◯参考；入 」位置のままで変速レバーの走行クラッチレバーが「◯操作を繰り返し行なうと、故障の原因となります。
走行クラッチレバー
押し下げる②変速レバーを操作し、所要の変速位置に確実に入れ替えて下さい。

- 13 -

入 ｣位 置 に し て 再 発 進 し て③ 走 行 ク ラ ッ チ レ バ ー 引 き 上 げ 、 ｢◯下さい。

走行クラッチレバー
引き上げる■停止のしかた切 」位置にして本機①走行クラッチレバーを押し下げ、「◯を停止して下さい。同時に駐車ブレーキが掛かり機体が停止します。
走行クラッチレバー②エンジンを停止して下さい。
〈 12 頁 エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉

押し下げる

注意
・

本機は平坦で、周辺に障害となる物がない広い場所に駐車して下さい。

・

走行クラッチレバーが「切」位置では、変速レバーの位置に関わらず、駐車ブレーキが利いています。

・

本機を離れるときには、必ずエンジンを停止して下さい。

・両 サ イ ド ク ラ ッ チ を 半 分 握 る と エ ン ジ ン を 停 止 し た 状 態 で 押 し て 移 動 が で き ま す 。 (走 行 、切 」位置)
ナイフクラッチレバーは「◯

トラックへの積み降ろしのしかた

警告●運搬に使用する自動車は、荷台に天井のないトラックを使用して下さい。
●トラックへの積み降ろしは、平坦で安定した場所を選んで下さい。
●トラックへの積み降ろしの際には、刈高調整レバーで、ナイフがブリッジと接触しない位置まで調整しておいて下さい。
積み降ろしの際にナイフがブリッジの溝に絡み転倒する恐れがあります。
・トラックは動き出さないようにエンジンを止め、サイドブレーキを引いて、確実に駐車をして下さい。
・ブリッジのフックはトラックの荷台に段差のないよう又、外れないように確実に掛けて下さい。
・ 積 み 降 ろ し 時 に ､ブ リ ッ ジ 上 で レ バ ー 類 の 操 作 は し な い で 下 さ い ｡転 倒 の 恐 れ が あ ります。
・積み降ろしは本機の車輪がそれぞれブリッジの中央に位置するようにして下さい。
・本機がブリッジとトラックの荷台との境を越える時には、急に重心の位置が変わりますので、十分に注意して下さい。
・トラックに積んで移動する時には、十分に強度のあるロープで本機を確実に固定し、更 に 荷 台 の 上 で 動 か な い よ う ｢車 止 め 」 を 掛 け れ ば さ ら に 安 全 で す 。

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危険
本機の移動時は、必要以上に本機を傾けないで下さい。燃料が漏れ出す恐れがあります。
万一、引火した場合には火災や死傷する恐れがあります。
■ 積み降ろしのしかた①周囲に危険物のない、平坦な場所を選んで下さい。
②基準にあったブリッジを使用して下さい。
サイドクラッチ使用禁止③ ス ロ ッ ト ル レ バ ー は ｢ 高 ｣と ｢ 低 ｣の 中 間 位 置 に し て 下 さ い 。
④ 積 み 込 み は 前 進 「 ① 」 位 置 で 、 降 ろ す 場 合 は 「 R」 位 置で行ない、その他の位置に変速しないで下さい。

参考：ブリッジ基準
ブリッジは基準にあった、十分な強度のあるものを使用して下さい。
● 長 さ … ト ラ ッ ク 荷 台 の 高 さ の ３ .５ 倍 以 上 あ る も の 。
● 幅 …本機の車輪幅にあったもの。
● 強 度 … 本 機 重 量 ､及 び 作 業 者 の 体 重 の 総 和 に 十 分 絶 え 得 る も の 。
●スリップしないように表面処理が施してあるもの。

《上手な作業のしかた》
草刈作業のしかた

警告● 本機右側の排出カバーは必ず閉じて、又標準で装着されているカバー・フラッパ類は必ず装着して作業を行って下さい。開けたまま或いは取り外したままの作業は、石等の異物が刈取部全周にわたり飛散し、作業者をはじめ周囲に被害を及ぼす危険があります。
● 傾斜地で両側のサイドクラッチレバーを同時に中途半端に握ると、本機が急に傾斜谷側に暴走し巻き込まれる危険があります。サイドクラッチレバーは必ず片側ずつ確実に操作して下さい。
● カバー及びフラッパ類に変形又は破損がある場合には、必ず作業開始前までに修正、交換を済ませて下さい。
● 圃 場 内 の 障 害 物 ､側 溝 ､軟 弱 な 路 肩 ､傾 斜 (限 界 傾 斜 角 度 20 ﾟ)の あ る と こ ろ ､地 面 の 凸 凹 等 、
危険な場所には目印を立てて誤って接近しないように注意して下さい。
● ナ イ フ に か ら み 付 い た 草 や 針 金 そ の 他 の 異 物 を 取 り 除 く 際 に は ､必 ず エ ン ジ ン を 停 止 し てから行って下さい。
● 作 業 範 囲 以 内 に 人 (特 に 子 供 )が 入 り 込 ま な い よ う ､草 刈 り 作 業 中 で あ る 旨 の 立 て 札 や ガ ー ド
ロ ー プ を 張 る な ど し ､半 径 １ ０ ｍ 以 内 に こ れ ら の も の を 近 づ け な い で 下 さ い ｡● 本機装着のカバー類は、ナイフカバーからの異物の飛散を最小限に抑える様設計されてい．．
ますが、これを完全に防止するものではありません。作業前の圃場内異物の除去は、作業．．．．
者の責任で確実に実施して下さい。

- 15 -

注意
・ 作 業 衣 は ､長 袖 の 上 着 に 裾 を 絞 っ た 長 ズ ボ ン を 着 用 し 、 ス パ イ ク 靴 、 帽 子 又 は ヘ ル メ ッ ト 、

す ね 当 て 、 防 護 メ ガ ネ (製 品 付 属 )等 を 常 に 着 用 し て 下 さ い ｡
・切り株、石、針金、空カン、棒切れ等の異物は作業前に出来る限り取り除いて下さい。
・ 石等異物の多い圃場での作業については、これらの飛散による被害を防止するため高刈りをする等して、安全には十分注意して下さい｡

参考:● 初 め て 本 機 を 使 用 す る と き は 石 等 の 異 物 の な い 平 坦 地 を 選 び ､ゆ っ く り と 刈 り 跡 が 少 し 重

複するようにまっすぐ刈って下さい｡● 刈草は、本機右側の排出カバーから吐き出されます。障害物に対しては、常に本機を右側に位置させて下さい。
①作業状況に合わせて刈高調整レバーで刈高さを調整して「高」

下さい。固定ボルトは確実に締め付けてください。
参考；
刈高さは、圃場内の凸部分に合わせて下さい。低すぎると異物及び土との摩擦により、ナイフが早期に摩耗もしくは破損するばかりでなく、これらの飛散による事故の危険が
あります。

「低」

②エンジンを始動させて下さい。
③ 変 速 レ バ ー を ｢① ｣又 は ｢② ｣作 業 位 置 に し て 下 さ い 。
③スロットルレバーを「全開」位置にして下さい。
排出カバー「作業中は必ず閉じる」
入 」位置まで⑥ナイフクラッチレバーをゆっくりと「◯引き上げて下さい。
□ナイフが高速で回転しますので十分に注意して下さい⑦続けて走行クラッチレバーを引き上げると発進し、作業〈 12 頁 走 行 の し か た 参 照 〉
を開始します。

ナイフクラッチレバー
引き上げる⑧作業を終了する場合には、まず走行クラッチレバーを切 」位置にし、走行を停止させてください。
押し下げて「◯

②

①

①
入操作
切操作

②

切 」位置にして、ナイ⑨続けてナイフクラッチレバーを「◯
フの回転を停止させて下さい。

⑩ 〈 12 頁 エ ン ジ ン 停 止 の し か た 〉 を 参 照 し て エ ン ジ ン を 停止して下さい。

参考；
切 」位置にすると、ブレーキがかかり、ナイフの回転は数秒
・ナイフクラッチレバーを「◯（5 秒以内）で停止します。

傾斜地での作業のしかた
・ 傾斜地での作業は、斜面の谷側から山側へ向かって等高線に沿って作業を行い、順次山側- 16 -

へと移行して下さい。旋回はできるだけ両端の傾斜角度の緩い場所で、山側のサイドク
ラッチレバーを握り、山側に向かって旋回し、∞の字を描くようにして作業をして下さい。
谷側のサイドクラッチを握って谷側へ旋回しようとすると、そのまま谷側下まで機械と一緒に滑り落ちる恐れがあります。
・傾斜地での作業は、足場を確保するためにスパイク靴等を履き安全に十分注意して下さい。

警告・ 変速の操作は必ず平地で行って下さい。傾斜地作業中の変速操作は旋回時のギヤ抜けの原因となり、転落事故の恐れがあります。
・ エンジンに草、木の葉等を堆積させないで下さい。これらの物がエンジンの周辺に堆積す
るとオーバーヒートによる焼付きや火災の原因になったりします。又、刈取性能の低下及び燃料消費量のアップの原因にもなります。こまめに清掃して下さい。
・ 安全のため、最初は「①」位置からスタートし、周囲の安全を確かめた上で作業条件に合った作業速度にして下さい。
・ナイフの回転中はナイフカバー内側いっぱいまでナイフがきますので、絶対に草等をナイ
フカバー内に足等で蹴り入れない様にして下さい。
・作業中障害物に当たった時はすぐにエンジンを停止させ、万一の始動を防止する為点火キャップを点火プラグから外したうえで損傷を調べてください。異常はすぐに修理して下さい。修理しないで再始動すると思わぬ事故につながります。
参考；
・草の量が多く、頻繁にエンジンがストップするようであれば作業速度を一段落とすか、刈高さを高くするか、二回刈りをして下さい。

《各部オイルの点検・交換・注油のしかた》

注意・ ご使用前には必ず指定のオイルが指定の量だけ注油されているか確認して下さい。
・定期的なオイル交換は、本機を常に最良の状態で使用するために是非必要です。
・各部オイルの点検・交換・注油をする場合には、必ず本機を平坦な広い場所に置いてエン
ジンを暖機運転した後停止し、本機各部が触っても熱くない程度に冷えるのを（約 5 分以上）待ってから作業を行って下さい。
… エンジン停止後、すぐに作業を行うと …
＊エンジン本体はかなりの高温になっており、火傷の危険があります｡＊エンジン停止直後はエンジン各部、ミッション各部にオイルがまだ残っており、正確なオイル量が示されません｡■交換後の廃油は適切な処理をして下さい■
ミッションオイルの点検・補給・交換．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
※注油は少しずつおこなって下さい。一度に注油しようとすると、エアが抜けずに注油口．．．．．．．．．．．．．．
よりすぐにオイルが溢れ出ます。注油口まで油面がきていることを確認して下さい。
◎ 点検・補給… 注油量を厳守下さい。
① ミ ッ シ ョ ン ケ ー ス 左 側 面 上 部 の 注 油 栓 (ボ ル ト 26m/m)を ス
パナを使って取外して下さい。注油口から油面が目視で確認できればほぼ規定量のミッションオイルが入っています。
注油口②オイルの量及び汚れを目視点検し、オイルが不足している
場合及び汚れがひどい場合には、補給又は全量交換（下記参照）して下さい。

- 17 -

◎ 交

換…

③オイルを受ける適当な容器を用意します。
④ ミ ッ シ ョ ン ケ ー ス 左 側 面 下 部 (車 軸 下 部 )の ド レ ン プ ラ グ(排 油 栓 )を 取 り 外 し 、 オ イ ル を 抜 き 取 り ま す 。
⑤ドレンプラグを確実に取り付けた後、ミッションオイル

ドレンプラグ(＃ 90)を １ .6 ㍑ 注 油 し て 下 さ い 。

参考；
注油栓ネジ部にはＯリングが取り付けられています。紛失しないよう注意して下さい。
ナイフギヤボックスグリスの交換①ナイフギヤボックスの蓋を開けて古くなったギヤグリスを取り除いてください。
② ギ ヤ グ リ ス ＃ 00 番 相 当 品 (140～ 150 ㌘ )を 入 れ て く だ さ い 。

ミッションオイル・ギヤグリス交換の目安
初回：２０時間目、２回目以降：１００時間毎

エンジンオイルの点検・補給・交換

ドレンプラグ

注油栓◎ 点検・補給…
① 毎 運 転 前 に 〈 10 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル の 補 給 と 点 検 〉 を 参 考 にエンジンオイルの量、及び汚れを目視で点検し規定量でない場合、及び汚れがひどい場合には、補給又は 全量交換（下記参照）して下さい。
（ 使 用 す る エ ン ジ ン オ イ ル の 質 及 び 量 は 10 頁 参 照 ）◎ 交
換…
① 廃 油 受 け 容 器 を エ ン ジ ン ド レ ン プ ラ グ (排 油 栓 )下 に 入 れ 、
ドレンプラグを取り外してエンジンオイルを容器内に排出して下さい。
②排出後はドレンプラグを元通りに締め付け、新しい指定のエンジンオイルを規定量まで給油して下さい。
〈 10 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル の 補 給 と 点 検 参 照 〉

参考；・排油の際には、同時に給油栓も取り外しておくと、オイルが抜き取りやすくなります。
・エンジンオイル給油時は、エンジン本体を水平にしないと規定量のオイルが給油できま
せ ん 。 〈 10 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル の 補 給 と 点 検 参 照 〉
交換の目安
初回：５時間目、２回目以降：２５時間毎- 18 -

■ 但 し 、 高 負 荷 又 は 高 温 下 で 連 続 長 時 間 使 用 す る 場 合 に は 、 上 記 目 安 よ り 早 め の 交 換 (約 半
分 の 時 間 )を 励 行 し て 下 さ い 。
■交換後は取り外したカバー、給油栓は確実に取り付けて下さい。

可動部への注油のしかた◎

約２５時間毎にグリスニップル部にはグリスを、又その他の部分には必要に応じてエン
ジ ン オ イ ル (#30)を 注 油 し て 下 さ い 。 特 に グ リ ス の 注 油 を 怠 る と 潤 滑 不 良 に よ り 破 損 の 原因となる恐れもあります。
各ワイヤ・走行レバー軸部

テンション軸・ブレーキ軸部

各ワイヤ・ナイフレバー軸部

刈高さ調整レバー・リンク軸部

各ワイヤ・軸部《各部の点検・整備・調整のしかた》
タイヤ空気圧の調整のしかた● タ イ ヤ の 空 気 圧 を 、 1.2Kg/cm²に 調 整 し て 下 さ い 。
空気圧が均等になっていないと、作業中ハンドルを取られる恐れがあります。

●外観から判断する目安は左図の通りです。
Ａ：不足
Ｂ：適正

- 19 -

Ｃ：過剰エアクリーナの清掃のしかた

危険●エアクリーナ・リコイルスタータが草屑等で目詰まりを起こしたまま作業を続けると、出力不足や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇することにより燃料への引火火災の原因ともなり大変危険です。必ず定期的に清掃して下さい。
…エアクリーナを外したままエンジンを始動させないで下さい。ゴミやほこりを吸い込み、
エンジン不調や異常摩耗の原因となります。…

① クランプを外し、オイルパンを外して下さい。
② オイルパン内の泥、草屑等を灯油できれいに洗浄し、新しいエン ジ ン オ イ ル (SAE10W-30 相 当 )を レ ベ ル 線 ま で 入 れ て 下 さ い 。
③ フォームエレメントは、白灯油（又は中性洗剤）で洗浄後よく絞り、乾燥させて下さい。
④ ケース内部の汚れをウエス等でふき取り、元のとおりに組み付
けて下さい。

注意
・洗浄時、フォームエレメントを強く引っ張ったりもんだりしないで下さい。エレメントが破れます。

…エアクリーナの清掃、交換時期について…

フォームエレメント …

清掃

交換

毎運転毎

100 時 間 毎

エアクリーナオイル …

50 時 間 毎●チリやホコリの多い作業環境での使用は頻繁に清掃するように心掛けて下さい。

燃料パイプの点検のしかた

危険
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・燃料パイプなどのゴム製品は、使わなくても劣化します。

締め付けバンドと共に３年ごと、または傷んだ時には新品と交換して下さい。
・

パイプ類や締め付けバンドが緩んだり、傷んだりしていな
いか常に注意して下さい。

燃料パイプ

参考；

パイプ類の交換時に、パイプ内にホコリやチリが入らないように注意して下さい。

- 20 -

燃料フィルタポットの清掃のしかた

危険
くわえタバコや裸火照明での作業禁止
・ 50 時 間 使 用 ご と に 燃 料 コ ッ ク 内 部 を 清 掃 し て 下 さ い 。
・作業はホコリやチリのない清潔な場所で行って下さい。
① 燃 料 コ ッ ク を ｢閉 (OFF)｣ 位 置 に し て 下 さ い 。
②燃料フィルタポットを外し、底にたまっている沈殿物（ゴミや水等）及びフィルタを引火性の低い灯油等の溶剤で洗浄し、エアを吹き付けて乾燥させて下さい。

警告
ガソリンやシンナ等の引火性の高い洗浄油は危険ですから使用しないで下さい。

点火プラグの点検・調整のしかた
Ａ にカーボンが①プラグレンチで点火プラグを外し、電極部分◯

付着していたらワイヤブラシでこれを除去し、湿りがあればこれを拭き取って下さい。
②中央陶器部にヒビワレ、また電極部分に消耗が認められた場
合には点火プラグを新品と交換して下さい。
Ｂ を 0.7～ 0.8mm に 調 整 し て 下 さ い 。
③点火プラグの電極隙間◯

参考；
締め付け時は、初め手で軽くねじ込んでからプラグレンチを使用して下さい。
初めからプラグレンチで締め込むと、ネジ山を潰すことがありますので注意して下さい。

〈 点 火 プ ラ グ 基 準 … 27 頁 仕 様 参 照 〉《そのほかの点検》①各操作レバーが正しく作動するか確かめて下さい。（毎回始業時）②Ｖベルト・ワイヤは初期伸びしますので、２～３時間運転後に再調整して下さい。
③本機を少し動かして異常音、異常発熱の有無を調べて下さい。
④各部を十分に馴染ませる為、最初の２～３時間は無理な作業はさけて下さい。
⑤作業後の手入れ、及び定期的な点検も忘れずに行って下さい。
〈 29 頁 … 定 期 自 主 点 検 表 参 照 〉⑥各部のボルト・ナット類に緩み、脱落がないか確認して下さい。
⑦本機全体を見回し、各部にオイルの漏れがないか点検して下さい。
●もしオイル漏れが確認できた場合には、お買い上げの販売店へご相談下さい。
●オイル漏れの状態で使い続けると危険なばかりか、本機の破損にもつながります。
各部ワイヤ・ベルト調整のしかた※ワイヤ・ベルトは使用すると伸びるので調整が必要です。

- 21 -

警告
各ワイヤを調整する前には必ず本機を平坦な広い場所に置き、調整はエンジンを停止して行って下さい。
■サイドクラッチワイヤ調整
左図を参考にサイドクラッチワイヤのアジャストナットで調整して下さい。
□サイドクラッチレバーを離しても負荷がかかるとサイドクラッチが抜ける場合。
… アジャストナットをⒶの方向へ …
□サイドクラッチレバーを握ってもサイドクラッチが抜けない場合。
… アジャストナットをⒷの方向へ …
■走行クラッチワイヤ調整
左図を参考に走行クラッチワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。

□走行クラッチを入れても負荷がかかると本機が停止する場
合。

…アジャストナットをⒷの方向へ…
□走行クラッチレバーを切っても本機が停止しにくい場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…
■ナイフクラッチワイヤ調整
左図を参考にナイフクラッチワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。
□ナイフクラッチレバーを入れても負荷がかかるとナイフの回転が停止する場合…アジャストナットをⒷの方向へ…
□ナイフクラッチレバーを切ってもナイフの回転が停止しない場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…
■駐車ブレーキワイヤ調整
左図を参考に駐車ブレーキワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。
□走行クラッチレバーを切っても駐車ブレーキの効きが甘い場合。

…アジャストナットをⒷの方向へ…
□走行クラッチレバーを入れても駐車ブレーキを引きずる（解除されない）場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…
- 22 -

注意・駐車ブレーキ調整は、念入りに行って下さい。調整が甘いと非常時等で傾斜地に駐車した場合に本機が動き出す恐れがあります。逆に駐車ブレーキの効きが強いと走行中もブレーキを引きずり、異音の発生又は故障の原因となります。
■ナイフブレーキ・キャンセラーワイヤ調整
左図を参考にキャンセラーワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。
□「③」速位置でナイフクラッチレバーを入れてもチェンジ
レバーが「②」速位置に戻らない場合。

…アジャストナットをⒷの方向へ…
切 」位置でチェンジレバーが□ナイフクラッチレバー「◯「③」速位置に入らない場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…
左図を参考にナイフブレーキワイヤのアジャストナットで調整をして下さい。
□ナイフクラッチレバーを切ってもナイフの回転が約５秒以内で停止しない場合。

…アジャストナットをⒶの方向へ…
□ナイフクラッチレバーを入れてもナイフブレーキを引きずる（解除されない）場合。

…アジャストナットをⒷの方向へ…

■走行・ナイフベルト押さえの調整●ベルト押さえの調整は、本機ベルトカバーを取り外して行って下さい。
① エンジンベルト押さえの調整は、走行・ナイフベルトを張った状態で行います。この状態で、ベルトとベルト押さ え の 隙 間 が 上 側 で ２ ～ ３ mm 程 度 、 下 側 で ５ ～ ６ mm となるようにベルト押さえの位置を調整して下さい。
② ベルト押さえの位置は、エンジンプーリの約１／３の所が基本です。

③ 調整の目安としては、走行及びナイフクラッチレバーが切 」位置の時、ベルト押さえがベルトを軽く押さえ、「◯ベルトがプーリの溝から軽く浮き上がる程度とします。

- 23 -

参考；・調整後はロックナットを確実に締め付けておいて下さい。
・ 調整のために取り外したカバー類は必ず元のとおりに取り付けて下さい。
入 」・「◯
切 」の動作確認を必ず行って下さい。
・ 調整後は、両クラッチレバーの「◯・ ベルトは初期のびが多少あります。新品より２～３時間運転後、再度調整して下さい。
・ ベ ル ト は 消 耗 品 で す 。 異 常 が あ れ ば 新 品 と 交 換 し て 下 さ い 。 初 回 20 時 間 目 、 以 降 100
時 間 毎 に 調 整 し ま す 。 ベ ル ト サ イ ズ は 27 頁 《 仕 様 》 参 照 。

《ナイフの点検・交換のしかた》
ナイフの点検・交換■作業を安全に行うため、エンジンを停止した後にナイフの作業前点検を行って下さい■

警告・ナイフを交換する際には必ず、メーカー純正品とご指定下さい。メーカー純正品以外の使用による故障・事故については保証の対象外となります。
・前回作業時に、縁石や木の根等にナイフが当り、曲がりや欠損が生じていないか点検して下さい。ナイフの摩耗、割れ、曲がり等を放置すると、作業中ナイフが折損して破片が飛び出し、作業者や付近に居る人に当たったり、振動による故障の原因となります。
・この作業は必ず二人で行い、作業中刈取部が落下しないようハンドルをしっかりと支えながら行って下さい。
・点検・交換は刃先にウエスを巻く等し、丈夫な手袋（皮手袋等）をつけてケガには十分注意し
て下さい。

注意
・ナイフの交換・修正等の作業は適切な工具と整備技術をおもちの方が実施して下さい。
・ナイフ締め付けボルトも摩耗します。ナイフ交換の際にはナイフ締め付けボルトも同時に交換するようにし、決して他のボルト、ナットで代用しないで下さい。
・作業をする時は手を滑らして怪我をしないように十分注意して下さい。
・本機を長時間傾斜させたまま放置しないで下さい。始動性が悪くなる場合があります。
・ ナ イ フ は 、 ２ 個 の ナ イ フ 締 め 付 け ボ ル ト (メ ッ ク 加 工 )で 固 定 さ れ て い ま す 。
■ナイフの点検・交換のしかた①エンジンを停止し、念のため点火プラグのキャップを外し て 下 さ い 。 〈 12 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉②もう一人の人に本機のハンドルを押し下げてもらい、刈取部を上げて作業中保持してもらって下さい。
③ナイフの割れ、曲がり、摩耗を点検して下さい。
ナイフ締め付けボルト④ナイフ締め付けボルトの取付け状態を点検して下さい。
下図の様に異常な状態になっていたら交換して下さい。

- 24 -

新

品

交
欠損

換
曲がり

摩 耗 (修 正 限 界 )参考；・ 乾燥した土や砂を含んだ場所での使用はナイフの摩耗が早いため頻繁に点検して下さい｡
・ 予め予備のナイフをお買い求め頂き、手元におかれておくことをお奨めいたします。

《長期保管のしかた》

危険■ エ ン ジ ン を 停 止 し て 下 さ い 。 〈 12 頁 … エ ン ジ ン 停 止 の し か た 参 照 〉
・燃料を抜く時は風通しの良い場所で、くわえタバコや裸火照明等の火気には十分注意し、抜いた燃料の取扱いには十分に注意して下さい。
・本機は、固い平坦な場所で水平にして保管して下さい。
・燃料タンク内のガソリンを抜く時、又は本機にカバーをかける時にはエンジンとマフラが十分に冷えているのを確認してからにして下さい。

①本機を３０日以上使用しないときは、燃料変質による始動不良、又は運転不調にならないように燃料タンク及び気化器内の燃料を抜き取って下さい。
・燃料タンク内の燃料は、燃料フィルタポットを外し、受け 皿 等 を 当 て て か ら 燃 料 コ ッ ク を ｢開 (ON)｣ 位 置 に して抜き取って下さい。
・気化器内の燃料は下部のフロート室締め付けボルトを外して抜いて下さい。
②エンジン及び本機の外面をオイルの染みた布で清掃して下さい。
③ エ ン ジ ン オ イ ル を 交 換 し て 下 さ い 。 〈 18 頁 … エ ン ジ ン オ イ ル 交 換 参 照 〉④各部の清掃を十分に行って下さい。特にリコイルスタータ・エアクリーナ・マフラ・気化器付近やベルトカバー内に堆積した泥やホコリをエア吹き等できれいに取り除き、サビが出ている箇所はサビを取り除いて防錆塗料を塗布しておいて下さい。
…草やホコリが堆積したまま作業を続けると…
草屑等による目詰まりでエンジンが過熱し、焼き付や火災の原因にもなりかねません。

参考;
ナイフカバー内に付着した泥や草屑はこれが乾かない内にホース等で加圧した水で清掃を行うと比較的簡単に洗い落とすことができます。
…このとき、エンジンの電装関係や気化器、エアクリーナ、マフラ排気口に水がかからないようにカバーをかける等して注意して下さい。エンジン始動不良の原因になります。…
- 25 -

⑤各給脂・注油箇所にそれぞれ注油をして、不具合箇所は修理しておいて下さい。
⑥屋根のある風通しの良い湿気の少ない場所に本機を水平にして保管して下さい。
⑦本機にカバー等をかけて、ほこりがつかないようにして下さい。保管中は、定期的にタ
イヤ空気圧を点検し、必要に応じて空気を入れて下さい｡（＊本機カバーは付属していません。）- 26 -

《仕様 》 (参 考 数 値 )名称ロータリーモアー

型

式

ＧＲ６３８

全 長 ×全 幅 ×全 高 (㎜ )1,860×850×925

刈

幅 (㎜ )

630(平 面 作 業 時 )重

量 (㎏ )

129

刈

高 (㎜ )

２０～８０

ナ イ フ (枚 )ベ ル ト (本 )ア リ ゲ ー タ ナ イ フ ×１

走行

Ｌ Ａ ３ ６ ×１ 本

刈

取Ｌ Ｂ － ５ ７ Ｓ Ｇ １ ０ ０ ０ ×１ 本

タ イ ヤ サ イ ズ (本 )前輪：３５０－４
後輪：３５０－５

操行装置

サイドクラッチ（ロック付）
① 2.5

② 4.2

③ 6.8

(直 進 時 )速 度(㎞ /ｍ )

前

進

後

進

1.9

クラッチ
方式

走

行

ブレーキ連動ベルトテンション

刈取ブレーキ連動ベルトテンション

能

エ
ン
ジ
ン

率 (a/h)① 15.8② 26.5(直 線 刈 時 )ミッションオイル(㍑)

1.6(#90)

名

称

ロビン

型

式

ＥＨ２５－２Ｄ

排 気 量 (㏄ )251

潤 滑 油 量 (㍑ )1.0

最 大 出 力 (KW/RPM)

5.9/3,600

始動方式

リコイル式

点火プラグ

NGK

タ ン ク 容 量 (㍑ )

B6HS

6.0
※本仕様は改良のため予告なく変更する事があります。

- 27 -

《工具袋・同梱品明細》

No.

部

1.

取扱説明書

1

2.

品質保証書

1

3.

エンジン工具エンジン付属

1

両口スパナ

10×12

1

〃

14×17

1

片口メガネ

17

1

ゴーグル

防曇タイプ

1

4.

5.

品

名

規格・寸法

個数

備

考

保護具

《消耗品明細》
No.

部

品

名

部

品

番

号

個 数 /台

備

考

1.

ナイフ

0234-51120

1

2.

走行ベルト

89-6122-003600

1

ＬＡ－３６

3.

ナイフベルト89-6123-005703

1

ＬＢ－５７ＳＧ１０００

4.

ナイフクラッチワイヤ

0267-70100

15.

走行クラッチワイヤ

0267-70200

1

6.

ナイフブレーキワイヤ

0267-70300

1

7.

駐車ブレーキワイヤ

0267-70400

18.

サイドクラッチワイヤ

0267-70500

2

9.

キャンセラーワイヤ

0267-71700

1

10.

ナ イ フ 締 付 け ボ ル ト (8T)0223-71300

211.

バネ座金φ１２

89-1750-120002

2

12.

危険ラベル

0279-70700

3

手や足を…

13.

注意ラベル

0279-70800

1

このカバーなしの…

14.

警告ラベル

0234-75600

1

安全の為…

15.

エアクリーナメンテ警告ラベル

0286-72800

1

エアクリーナー、…

16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.

- 28 -

M12×25P/1.25(メ ッ ク )《定期自主点検表》★点検や整備を怠ると事故や故障の原因となる事があります。正常な機能を発揮させ、いつも安全な状態であるようにこの「定期自主点検表」を参考に点検を行って下さい。
★ 年 次 点 検 は 1 年 に 1 回 、 月 次 点 検 は 1 ｹ月 に 1 回 、 始 業 点 検 は 作 業 を 開 始 す る 前 に 毎 日点検を行うようにして下さい。
点検実施時期
項

点

検

内

容

目
①かかり具合、異音②回転数と加速の状態③排気の状態及びガス漏れ④エアクリーナの損傷、弛み、汚れ

原
本

体

動
潤滑装置
燃料装置

機

電気装置
清浄装置
冷却系統

伝
達
装
置

ベルト
ﾐｯｼｮﾝ

車 体
車 カバー
体 ﾚﾊﾞｰ､ﾜｲﾔ
表 示 ﾏｰｸ

走
行
装
置
作
業
装
置
制
動
装
置

タイヤ
(ホ イ ル )

ナイフ

制動装置
操行装置

⑤シリンダヘッドと各マニホルド締付部の弛み＊⑥弁隙間＊⑦圧縮圧力⑧エンジンベースの亀裂、変形、ボルト・ナッ
トの弛み。
①油量、汚れ。
②油漏れ。
①燃料漏れ。
②燃料フィルタの詰まり。
③燃料の量・質。
電気配線の接続部の弛み、損傷。
①エアクリーナエレメントの汚れ②エレメントの破損。
①リコイルカバーへの草屑等の目詰まり。
②マフラへの草屑等の堆積。
①弛み。
②損傷、汚れ。
①異音、異常発熱及び作動。
②油量、汚れ。
③油漏れ。
亀裂、変形及び取付ボルト・ナットの弛み、脱落。
亀裂、変形、腐食。
レ バ ー 、 ワ イ ヤ の 損 傷 ､弛 み ､ガ タ ､割 ピ ン の 欠 損 。
損傷①空気圧及び溝の深さ。
②亀裂、損傷及び偏摩耗。
③金属片、石その他の異物の噛み込み。
④ボルト・ナットの弛み、脱落。
⑤ガタ、異音。
①ナイフの損傷、バランス②ナイフ取付ボルトの緩み③ナイフギアボックスのグリス④ナイフーカバー、排出カバー①駐車ブレーキ②ナイフブレーキ③サイドクラッチ④変速レバー・キャンセラー

始動の際、容易に起動するか。
回転速度を徐々に上げ、正常に滑らかに回転するか。
排気色、排気臭及び排気音は正常か。
損傷なく、取付部に弛み、著しい汚れはないか。
ガス漏れ、亀裂、著しい腐食はないか。
＊（正常締付トルクで弛みはないか）（正規の隙間であるか）（正規の圧縮圧力であるか）
エンジンベースに亀裂、変形はないか。
ボルト・ナットに弛みはないか。
オイルの量は適切か、オイルに汚れ、水・金属等の混入はないか。
オイルシール、ガスケット部に油漏れはないか。
燃料の漏れはないか。
著しい汚れ、変形、目詰まりはないか。
燃料は入っているか、又質は良いか。
ハーネス接続は適切か、又弛み、損傷はないか。
エアクリーナエレメントに汚れはないか。
エレメントに破れ、スリ切れはないか。
リコイルカバーが草屑等で目詰まりしていないか。
マフラ周辺に草屑が堆積していないか。
ベルトの張り具合は適切か。
亀裂、損傷、著しい汚れはないか。
作動に異常はないか、又、異音、異常発熱はないか。
オイルの量は適切か、又、著しい汚れはないか。
オイルシール、パッキン部に油漏れはないか。
フレームの亀裂、変形、ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。
亀裂、変形、腐食はないか。
作動及び取付状態、著しい損傷及び弛み、ガタ、脱落はないか。
警告ラベル及び銘板が損傷なく取り付けられているか。
基準値内であること。
亀裂、損傷及び偏摩耗はないか。
異物の噛み込みはないか。
ボルト・ナットの弛み、脱落はないか。
取付部に異音、ガタはないか。
亀裂、変形、損傷はないか、又、左右のバランスに異常はないか
ボルトの弛み、脱落はないか。
グリス量は適切化、又、著しい汚れはないか
亀裂、変形、腐食はないか。
制動力は十分か、又、引きずりはないか
制動力は十分か、又、引きずりはないか
作動に異常ないか
作動に異常ないか、又、変速位置は正しいか

始 月 年
業 次 次
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※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。

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《自己診断表》
もし次のような現象が発生した場合には、取扱説明書を参照して適切な処置をして下さい。
現象

原

刈草がうまく放出しない。

刈残しが出る。

土削りを発生する。

ナイフがスリップする。

変速しない。

振動が大きい。

刈り取り作業負荷が大きい。

タイヤがスリップする。
ボ ン ネ ッ ト が 外 れ (付 か )な い
廃油受け容器が入らない
エンジンオイルが規定量入らない。又は排出されない。
ナイフがすぐに止まらない
又はブレーキを引きずる。
傾 斜 地 に 駐 車 す る と ｢N｣位 置 で動き出す。又は引きずる。

因

処

置

草が湿っている。
草が長い。
刈高さが低い。
エンジン回転数が低い。
作業速度が速い。
作業速度が速い。
エンジン回転数が低い。
ナイフの摩耗、破損。
ナイフカバー内への草屑の堆積。
草が長い。
刈高さが低い。
旋回速度が速い。
地形にうねりがある。
地 形 に 起 伏 (凸 凹 )が 多 い 。
ナイフの曲がり。
ベルトの張力が低い。
ナイフカバー内に異物が詰まっている。
プーリへの草の堆積。
ベルトの摩耗。
変速の位置がズレている。
ミッションの不具合。
ナイフのバランスが悪い。
ナイフの損傷。
ナイフネックガード内への草の堆積。損傷。
ナイフ軸が曲がっている。
ベルトの破損。

草が乾燥してから作業する。
刈高さを高くして、二度刈する。
刈高さを高くする。
最高回転数にする。
作業速度を落とす。
作業速度を落とす。
最高回転にする。
新しいナイフと交換する。
ナイフカバー内面を清掃する。
二度刈りをする。
刈高さを高くする。
旋回時の速度を落とす。
草 刈 り パ タ ー ン (刈 取 方 向 )を 変 え る 。
刈高さを高くする。
新しいナイフと交換する。
ベルトの張力を調整する。
ナイフカバー内を清掃する。
プーリをきれいに清掃する。
新しいベルトと交換する。
変速ワイヤの調整
ミッションの修理。
ナ イ フ を 修 正 す る 。 (全 ナ イ フ )新しいナイフと交換するか、修正する。
ナイフネックガードを清掃、交換する。
ナイフ軸を交換する。
新しいベルトに交換する。

エンジン回転が低い。
作業速度が速い。
ナイフの回転軸周りに草が堆積、又は巻きつい

エンジン回転を上げる。
作業速度を落とす。

ている。
草が長い。
刈高さが低い。
ナイフ及びナイフカバー内への異物の堆積。
圃場が軟弱である。
ナイフカバーの高さがあっていない。
ナイフカバーの高さが高い。
エンジンが水平でない。

ナイフをきれいに清掃する。
刈高さを高くして、二回刈りをする。
刈高さを高くする。
ナイフ及びナイフカバー内を清掃する。
圃場が乾くまで作業を中断する。
ナイフカバーの高さを調整する。
ナイフカバー位置を低くする。
エンジンを水平にする。

ナイフブレーキの調整不良。

ナイフブレーキワイヤを調整する。

駐車ブレーキの調整不良。

駐車ブレーキワイヤを調整する。

※わからない場合には、お買い上げいただいた販売店にご相談下さい。
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《エンジンの不調とその処理方法》
もしエンジンの調子が悪い場合があれば、次の表により診断し、適切な処置をして下さい。
現象

始動困難な場合（始動しない場合）

原

因

処

置

スロットルレバーが「始動」の位置でない。

スロットルレバーを「始動」の位置にする。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 引 い て い な い 。

エ ン ジ ン 冷 却 時 、 チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを燃料が流れない。

燃料タンクを点検し、沈殿している不純物や水分を位置にする。

除去する。
燃料コックのストレーナを取り外し、カップ内の沈殿物を除去するとともに付着しているゴミを取り除く。
燃料送油系統に、空気や水が混入している。

異物を取り除き、締付バンドを点検し、損傷があれば新品と交換する。

寒冷時にオイルの粘度が高く、エンジンの回気温によってオイルを使い分けする。

転が重い。
点火コイル、又はユニットの不良。

＊点火コイル、又はユニットを交換する。

点火プラグの不調。

点火プラグの電極の隙間を点検し、調整する。
新しい点火プラグと交換する。

出力不足の場合

燃料不足。

燃料を補給する。

エアクリーナの目詰まり。

エレメントを清掃する。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

冷却系統が目詰まりをしている。

リコイルスタータ周辺を清掃する。

燃料不足。

燃料を補給する。

燃料コックが閉じている。

燃料コックを開く。

排気色が異常に黒い場

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

合エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

マフラから黒煙が出て

エアクリーナエレメントの目詰まり。

エレメントを清掃する。

出力が低下した場合チョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

マフラから青白煙が出

エンジンオイルの入れすぎ。

正規のオイル量にする。

た場合

シリンダ・ピストンリングの摩耗。

＊リングを交換する。

エンジン回転が安定しチョークが完全に開いていない。

チ ョ ー ク ﾚﾊﾞｰを 完 全 に 戻 す 。

ない（上昇しない）

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

しばらくするとエンス

点火コイルの不良。

＊点火コイルを交換する。

トする。

燃料フィルタの目詰まり。

燃料フィルタを清掃する。

排気に刺激臭がある。

燃料の質が悪い。

良質の燃料と交換する。

突然停止した場合位置にする。

位置にする。

位置にする。

※＊印は販売店にご相談下さい。但し、有料となります。
※わからない場合は、お買い上げいただきました販売店にご相談下さい。

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