現場改善

導入事例

物流DESIGN

業種別物流システム 事例集 monogram
三菱ロジスネクスト株式会社発行の情報誌「monogram」から選りすぐった 物流システム事例について、当カタログ掲載事例以外にもご紹介しています。
ぜひ https://www.logisnext.com/design/ をご覧ください。

無 人 フォ ー クリフト 総 合 カ タ ロ グ

スマートフォン
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全 国 に 拡 が る 安 心 の ネットワ ー ク

1

経験豊富なエンジニアが信頼のサービスをご提供します。
「物流システム整備士（社内検定）有資格サービススタッフが、迅速・正確なサービスをお届けします。

2

充実のアフターサービスで購入後も安心サービス拠点は、全国各地に約420ヶ所。月次・年次検査などの定期点検はもちろん、補修費用節減のお役にも立つ「保守点検契約システム」もご利用いただけます。

3

サービスネットワーク
全国の主要な都市にサービスステーションを設置。
専門の技術スタッフがメンテナンスにお伺いします。

信頼と安心の証 三菱ロジスネクスト サービスカー■ 製品の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。
■ このカタログの内容は2024年9月現在のものです。
■ 京都工場並びに滋賀工場、安土工場はISO9001およびISO14001の認証を取得しています。

www.logisnext.com/jp
10000/2409(TW)90S196-3

AUTOで モノの流れを変えていく。
新時代の物流を支える三菱ロジスネクストの無人フォークリフトシリーズ

有人フォークリフトに匹敵する搬送能力を実現した

フォークリフトの特性を高層ラックでの入出庫作業を自動化。

有人・無人切換え可能な 1 台 2 役の高効率無人フォークリフト。

最大限に活かした自動化を実現。

最小通路幅での3方向荷役でスペースを有効活用。

ライダー型無人フォークリフト。
ライダー型無人フォークリフト

プラッター オート Hタイプ

レーザー誘導詳細は P.4 へ
1

プラッター オート

レーザー誘導磁気誘導

詳細は P.5 へ

ラックフォーク オート

レーザー誘導磁気誘導

詳細は P.7 へプラッター オート磁気誘導

詳細は P.9 へ2

様々な業種、作業環境、作業条件にフレキシブルに対応可能な各種誘導方式をご提案

レ ー ザ ー 誘 導 方 式 と は？
車体上 部 のレーザ ースキャナで反 射 板をスキャンし、レーザー誘導方式をお勧めする理由

床 面 施 工 が 不 要
レ イ ア ウト 変 更 が 容 易
状況変化に即応した柔軟な運行が可能

車両の 現 在 地を認 識して走 行するシステムです。

Route Optimizer

レーザ ー誘 導方式の仕組み

ルート オプティマイザーHighQuality
有人フォークリフトに匹敵する高効率性能を実現

運行管理端末に登録した複数の稼働指示に従い、レーザー誘導方式レーザーを照射し、反射板を無人フォークリフトを複数台同時に稼働させる制御システムです。

スキャンすることで車両の動画で衝突防止で一時停止現在地を認識します。

CHECK!

3号機

プラッター オート Hタイプ〈 1. 0t積 〉
レーザー誘導1号機

2号機

迂回コース選択

異常停止

最大

9

走行速度km/h（負荷時／前進時）

リフト速度

周囲の安全性や荷物の安定性を確保することで高い走行性能を発揮。
有人フォークリフトと変わらない荷役作業が可能。

390㎜

最大（負荷時／上昇時）/sec

パレット差込高さ74mmに対応

一目でわかる操作画面

2.7

荷役時の取合精度を確保しながら連動動作を最適化し、リフト上昇速度の高速化を実現。

m 幅対応（荷姿 W1100×L1100mm 時）

型

式

独自の運行制御技術によりった複数台同時運用が可能、限られた 空間で各AGFが自動で最高さ74mmに対応します。

最大荷重（kg）

能液晶画面に表示します。

レーザー誘導方式

性

薄型フォークの採用により、パレット有効差込荷重中心（mm）

550

揚高（mm）

4500

適なルートを選択し作業の効率化を図れます。

1000

走行速度
［前進/後退］（ｋｍ/ｈ）
リフト速度［上昇］（mm/s）

パレット差込時の安全性を確保
主要寸法

磁 気 誘 導 方 式 とは？

フォークセンサーと接触検知機構により、万が長年の実績と信頼を持つ磁気誘導方式は、一のパレット差込時のトラブルを防ぎます。
接触検知機構多くのお客様に導入して頂いております。

フォークセンサー

床面に 磁 気 棒を埋 め込 み 、磁 気センサーで検 知してステアリングを制 御する方 式です。

バッテリー自動充電が可能 OPTION

自動充電用接点

有人フォークリフト同様の通路幅にて、ラックへの入出庫が可能。

FBRW10-MGH80LA

誘導方式

車両の状態を搭載した

直角積付通路幅

負荷：9/5.4

無負荷：9/5.4

負荷：390

無負荷：430

全長（mm）

2150

全幅（mm）

1280

全高（最下降時）
（mm）

2470

車両重量（kg）

2754

最小旋回半径（mm）

1650

バッテリー容量（Ah）

280※取合精度の関係で、建屋床面水平精度約7/1000mmが推奨条件となります。

磁気センサー

磁気センサー

バッテリー自動充電方式を選択可能。自動充レーザー誘導

電方式では、常にバッテリーの残量を確認し、補充タイミングを地上制御PCで管理します。
また、急速充電にも対応可能です。
磁気テープ
障害物バンパー地上高200mmの物体を検知する障害物セ4500

車両の全周囲をカバーし障害物を感知

2470

磁気棒

1280

ンサーを車体4ヶ所に配置。車体全周囲の障害物を検出し減速・停止します。さらに万が一のトラブルを防ぐために障害物バンパーを車※磁気誘導をご採用の場合、床面の工事が必要となります。

3

体全周囲に配置。足先の侵入を防ぎます。

障害物センサー2150

065

R14現場改善

Infinity

事例1

導入事例

物流DESIGN
事例2

印刷業様

作 業 サ イク ル が 3 割 アップ し た！

レーザーで走行ルート無限大

食品製造業様2 4 時 間 稼 働 が 可 能 に なっ た！

課題

電磁誘導方式AGVの老朽化でトラブル発生

課題

業務の増加に伴う人手不足

検討

レーザー誘導方式AGFの最新情報に注目

検討

オペレータ荷役作業の補助にAGFを活用

効果

安全性の確保と作業サイクル30％アップ

効果

人とAGFの共同作業で作業効率アップ

現在地をレーザーで認識してお互いが干渉しないように回避しながら双方向に想像していた以上の搬送スピードに驚いています。

走行ができるため、電磁誘導方式AGVの課題であった歩詰まりの問題が解消さ有人と無人で役割分担をして作業を進めることにより、作業効率を上げることがれました。将来の工場レイアウト変更時においてもソフトを入れ替えるだけで済出来ました。搭載されたAIによる自己学習機能によって、さらなる作業の効率化

み、大規模な工事も不要なので大いに期待しています。に期待しています。

▶パソコンからはコチラ www.logisnext.com/design/vol17/▶パソコンからはコチラ www.logisnext.com/design/vol04/▶上記以外にも冷凍冷蔵庫仕様の導入事例
https://www.logisnext.com/design/vol13/もご紹介しております。

スマートフォンでスマートフォンでCHECK!

CHECK!

プラッター オート〈 1 .5 t 〜3 . 0 t 積〉
レーザー誘導磁気誘導型式

最大荷重（kg）

能CHECK!

性

動画で荷重中心（mm）

1500

2000

2500

2930

主要寸法

前方の障害物を検出し、減速または停止します。

垂直に開閉できますので通路内でもメンテナンスでバッテリー交換などの作業が不要となるため、24時間きます。

連続稼働が可能。

1500

2000

2500

3000

3000
3.6/7.2(*)
2170

2305

2320

2395

2170

2305

2305

2395

全幅（mm）

1090

1190

1190

1230

1090

1190

1190

1230

全高（最下降時）
（mm）

2500

2560

2560

2560

2345

2400

2400

2400

全高（最揚高時）
（mm）

3925

3965

3965

4070

3925

3965

3965

4070

車両重量（kg）

2270

2730

2850

3070

2230

2750

2870

3070

48V280Ah/5HR

48V320Ah/5HR

48V320Ah/5HR

48V370Ah/5HR

48V280Ah/5HR

48V320Ah/5HR

48V320Ah/5HR

48V370Ah/5HR

充電装置

自動充電

FBR30-MG-300

全長（mm）

バッテリーフルオープンカウル

FBR25-MG-300500

走行速度（ｋｍ/ｈ）

前方障害物センサー

FBR20-MG-300

磁気誘導方式

レーザー誘導方式

揚高（mm）

無人運転時の安全性確保

FBR15-MG-300

FBR15-MG80LA-300 FBR20-MG80LA-300 FBR25-MG80LA-300 FBR30-MG80LA-300

誘導方式

定置式/自動充電(*)

定置式/自動充電(*)

オプション(*) オプション

レーザー誘導〈参考図〉

FBR15-MG80LA-300

磁気誘導

〈参考図〉

FBR15-MG80-300

走行高さ

フォークセンサー

前方障害物センサー

5●自動充電用接点6現場改善

Shift &Rotate

事例1

導入事例

物流DESIGN
事例2

機械器具メーカー様

シ ン プ ル な シ ス テ ム で 省 力 化 を 実 現！

三方向への荷役が可能

工作機械保持工具メーカー様

高 い 入 出 庫 能 力 に 満 足！

課題

地震発生時などのリスクヘッジが課題課題

物量が年々増加も、拠点の分散で作業ロス検討

過去に納入実績はあったものの、工場の規模拡大がポイントに検討

10年後も見劣りしない最先端を目指す

効果

想定以上の省力化を実現

効果

作業スピード、生産性が5倍に収納効率を優先させるため2台のラックフォーク オートを導入しました。

拡張性やフレキシブル性といった長期的な視点から無人フォークリフトラックフ

簡単な操作で複雑な動きにも対応できるので非常に満足です。

ォーク オートを採用させて頂きました。物量の増加に伴い保管エリアへの搬送頻自動充電機能もうれしいですね。朝工場に来たら出庫棚に荷物がそろっているし度が増えましたが、パレタイズされた商品の単純な搬送作業をラックフォーク オ

充電自動で行っているので省人化が図れています。

ートで自動搬送できるようになったので、現場作業員の負担も軽減し「体がずっと▶パソコンからはコチラ www.logisnext.com/design/vol17/楽になった」と言ってもらえるようになりました。
▶パソコンからはコチラ www.logisnext.com/design/vol09/

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CHECK!

ラックフォーク オート〈1.0t〜1.5ｔ積〉
レーザー誘導

磁気誘導型

動画で式

性

CHECK!

レーザー誘導方式

磁気誘導方式

能最大荷重（kg）

1000 （※2）

1500 （※2）

1000 （※2）

1500 （※2）

揚高（mm）

5000

3500

5000

3500

全長（mm）

2855 （※2）

3025 （※2）

2855 （※2）

3025 （※2）

全幅（mm）

1370

1470

1370

1470

枝通路幅(mm)

1480

1580

1480

1580

3.6/7.2(*)

走行速度（ｋｍ/ｈ）

主要寸法

無人運転時の安全性確保
シフト

前方障害物センサー

障害物バンパー前方の障害物を検出し、減速または停止します。

ソフトバンパーで障害物に接触すると停止します。

（サイド部はオプション）

RFTL15-MG80-350

RFTL10-MG80-500

RFTL15-MG80LA-350

RFTL10-MG80LA-500

誘導方式

全高（最下降時）
（mm）

3565

3065

3295

2795

全高（最揚高時）
（mm）

5770

4515

57704515

車両重量（kg）

3900 （※2）

4170 （※2）

3900 （※2）

4180 （※2）

48V 370Ah/5HR

48V 320Ah/5HR

48V 370Ah/5HR

48V 320Ah/5HR

バッテリー

定置式/自動充電(*)

充電装置※1 実用直角積積付通路幅定置式/自動充電(*)※2 荷姿が1100×1200mmの時(*) オプション

前方障害物センサー

レーザー誘導

ローテート

〈参考図〉

RFTL10-MG80LA-350

磁気誘導

〈参考図〉

RFTL10-MG80-350

フォークセンサー※2

わずか1480 mm※12670 mm（リーチ型フォーク）

方向指示器

MAX6.5m

自動充電

オプション

走行中の進行方向側にLEDライトが点滅して注バッテリー交換などの作業が不要となるため、
24

意を促します。

時間連続稼働が可能。

●自動充電用接点〈FBR15-85〉

7〈RFTL15-MG80LA-650〉

8

現場改善

2-way

事例1

導入事例

物流DESIGN
三 菱ロジスネクスト
無 人 搬送システムシリーズ

飲料製造業様省 ス ペ ー ス と 作 業 効 率 化 を 実 現！
課題

有人・無人の1台2役

工場増設に伴い、搬送システム見直しも検討

コンベア搬送をAGF搬送に効果

予想以上の作業効率化が実現

スマートフォンでCHECK!

業界で通例となっているコンベア搬送からAGF搬送に変えたことで、スペースの有効利用とコスト削減を図ることが出来ました。
また当社ではよりスペースを有効活用するためオートスルーラックとAGFの組み合わせを採用しました。
これにより製品が滞留することなく流動し、作業効率を格段にアップさせることが出来ました。非常時に有人モードに切り替えることを考えライダー型AGFを採用しましたが、1日10時間ノントラブルで作業をこなしてくれています。

ライダー型無人フォークリフト▶パソコンからはコチラ www.logisnext.com/design/vol05/

プラッター オート
〈1.5ｔ積〉
磁気誘導

動画でCHECK!

けん引型

有人・無人はスイッチで簡易切替型｢運転モード切替スイッチ｣（ キースイッチ）
にて、有人／無人モードを切替え。
性能

無人運転用制御パネル

磁気誘導

定格荷重（kg）

1500

基準荷重中心（mm）
走行速度（ｋｍ/ｈ）
上昇速度（mｍ/s）

運転モード切替スイッチ
停止精度
（mm）

バッテリー交換作業も不要となり24時間

法

オプション

有人
無人
有人
無人

500
負荷/ 無負荷
負荷/ 無負荷前後方向8.5/8.5

±10
850
3000

ロード

Ø250×114ウレタン

ドライブØ330×145ウレタン

キャスター

Ø178×73ウレタン
※SS無線

通信方式
バッテリー（V/Ah）
充電装置

屋外型

230/400

揚高(mm)稼働を実現します。

FBR15-AG80-300

310/540

フォーク長さ（mm）
タイヤ（Ø・mm)〈参考図〉

3.62310

車両重量（kg）
寸

自動充電方式も可能

FBR15-AG80-300式

誘導方式

電圧/容量

● 使用環境は、屋内常温仕様とします。
（屋外での運用の場合は、別途ご相談下さい）● 温度は0℃〜40℃（常温）、湿度は10％〜90％（常湿）で、結露がなきこと。
● 床面は、コンクリート路面とし、傾斜は±10/1000㎜、段差は5㎜以下とします。

48/280定置式/自動充電(*)(*) オプション

9

注意事項やシステム条件など● 腐食性ガス、引火性ガス、粉塵、水分、酸化物、オイルミストがなきこと。
● 上位システムおよびパレタイザーやコンベヤ、シャッターなどの信号取り合いについては、打合せにて確認させて頂くものとし、条件により対応できない場合が御座います。予めご了承願います。

10