TRYSEM マンスリーレポート

VOL.64【特集】

スロットの業績≒ジャグラーの業績
最新月次レポート／POKKA吉田の「パチンコ雑記」

発行：TRYSEM プロジェクトチーム

TRYSEM MONTHLY REPORT VOL.64

VOL.64スロットの業績≒ジャグラーの業績
TRYSEM プロジェクトチーム

ラープレイヤーであるということになります。つまり、いよいよ撤去問題も現実味を帯び始め、パジャグラー市場を制圧することは、そのまま 20 スロ

チスロ営業に関しては悩み・迷いが尽きない営業において優位に立つことに繋がるわけで、大変状況が続いていることだと思います。

重要な意味を持つことになります。

それでも来たるべき日は刻々と近付いてお「スロットの業績≒ジャグラーの業績」と考える理り、正しい答えを見出すことが今だに困難な由がここにあります。その中でも、5.5 〜 5.9 号機ジャ状況にあるように感じます。

グラーにおける述べ人数が占める割合は 20 スロ全

ただ、このような状況であってもパチスロ体の約 45％程度あり、現在の営業戦略を考える上営業の主軸を担いこれを牽引しているのは、数値を分析する限り「ジャグラー」であり、【図表１】20 スロにおける述べ人数比率

ホール運営における重要なウエイトを占めていると言わざる得ません。
今回は、なぜ「スロット業績≒ジャグラー業績」という関係性が成立しているのかという点について考えていきたいと思います。

20 スロ市場におけるジャグラーユーザーの延べ人数比率
まずは、20 スロ市場におけるジャグラープレイヤーの延べ人数割合（5.5 〜 5.9 号機ジャグラー＋6.0〜6.1 号機ジャグラー）を確認しました。すると、20 スロ市場において、全体の延べ人数の約 53％を超える規模であることが判明しました。
延べ人数ベースで約半数のプレイヤーがジャグ-1-

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す。

では重要なセグメントとなっています。しかしながら、5.5 〜 5.9 号機ジャグラーに関しては設置期限が設当然、設置台数の違いよる影響がこのような結果けられており、近い将来、撤去を余儀なくされます。に影響を与えている訳ですが、ここでお伝えしたい

つまり今後は 6.0〜6.1 号機ジャグラーの存在意義

ポイントは、これだけの規模のジャグラープレイヤーが、一層問われることが予想されます。

を 5.5 〜 5.9 号機ジャグラー撤去後も、ホールとしては維持する必要があるという点です。

そこで、本稿では、続いてここからは、設置台数を考慮して売場面積①5.5 〜 5.9 号機ジャグラープレイヤーが 6.0 号機ジャグラーへスムーズに移行するのか？

に対しどれだけ顧客を集めることができているのか、②どのような運用がスムーズな移行を実現する上で売場面積の大小問わず評価する事を目的とした「台効果的なのか？

あたり述べ人数」という指標を使ってデータを確認という点に着目して独自の視点からレポートを続けしたいと思います（図表３）。ていきたいと思います。

「台あたり述べ人数」という視点で考察すると、
5.5 〜 5.9 号機ジャグラープレイヤーが約 11 人前

5.5〜5.9号機と6.0〜6.1号機のジャグラーユーザー述べ人数比較

後、6.0〜6.1 号機ジャグラープレイヤーが約 7 人前後となっています。やはりここでも、5.5 〜 5.9 号機ジャグラーの方が人気を博していることが窺えます。現状においては 5.5 〜 5.9 号機ジャグラーを中心として営業を組み立てることがベターであると言え5.5 〜 5.9 号機ジャグラーと 6.0〜6.1 号機ジャグますが、いずれ撤去しなければならないことを鑑みラーの延べ人数についてまとめました（図表２）。

れば、6.0〜6.1 号機ジャグラーの育成は至上命題

ご覧いただくと、6.0〜6.1 号機ジャグラープレイであることに変わりはありません。

ヤーの約５倍程度のボリュームを持つのが 5.5 〜
5.9 号機ジャグラーユーザーであることがわかりま【図表２】ジャグラーの述べ人数比較-5.5〜5.9 号機／ 6.0〜6.1 号機 -【図表３】ジャグラーの台あたり述べ人数比較-5.5〜5.9 号機／ 6.0〜6.1 号機 --2-

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健全な経営とは到底言えないことでしょう。求め6.0〜6.1 号機ジャグラーの運用面での注意点

られる考え方は「適正な利益を上げながら、ジャグラーを長期にわたり安定領域まで育成させる」ということであり、アウトさえ増えれば良いといここからは、このような現状にある 6.0〜6.1 号うものではありません。従いまして、その為に必機ジャグラーを育成させていく上での注意点につ要となる最重要課題は遊技人数を増やすというにいて掘り下げまとめていきたいと思います。

尽きます。

図表４は、20 スロのタイプ別１人あたりアウとは言え、遊技人数を増やすということは決しトの推移を集計したものです。ご覧いただくと、て容易いことではなく、ホールにとっては究極のやはり今後ジャグラーを育成強化する上ではポイテーマと言えるほどの難題ですので、長期的・戦ントとなるのは、「１人あたりアウトが低い」と略的視点からこれに取り組む必要があると考えまいう特性に対して、どれだけ有効なアプローチがす。

できるかということになりそうです。ジャグラー

例えば、平日のプレイヤーが少ないタイミングの特性は図表４から分かるように、１人あたりアよりも、土日祝といったプレイヤーの増えるタイ

ウトが低いということですので、稼働（アウト）ミングで強化策をアピールする方が多くのプレイを高めていく上で重要となる要素は、ヤーに浸透させることができます。遊技人数を増・稼働（アウト）＝遊技人数 ×１人あたりアウト

やすという課題解決においては、効率的であり効という数式の通り、遊技人数にあります。

果も高いと考える方が合理的です。無計画に出玉高い出玉率コントロール（＝例えば連続した高率を上げる（利益率を下げる）ことは結果に繋が設定営業）により遊技人数を引き上げる手法は、らない可能性がありますので、遊技人数を増やす

それなりに効果を見込めますが、これを永続的にタイミングを上手く見計らうことが大切に思われ行うことは店舗運営上、難しいことは安易に想像ます。

できます。仮にジャグラーを育成できたとしても、【図表４】１人あたりアウトの推移-20 円パチスロ・タイプ別 --3-

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高い商圏では、合成確率（特賞回数）の上がり方

売場面積減少（供給不足）がチャンスとなる？

は気にすべき点であり、注意が必要であると言えます。具体的には、遊技台選びにおいて特賞回数1 桁の台が多い店舗よりも、特賞回数 2 桁の台が多い店舗の方が、（特に突発的に来店したプレイ

では、ここからはさらに具体的にどのように遊ヤーには）「よく当たっているお店」という印象

技人数を増加させるのが理想の形なのかを考えてを持って貰えます。競合店からプレイヤーを獲得みましょう。遊技人数を増加させるに際しては、するには安易に出玉率をあげるのではなく、まず売場面積を大きくするということが、シェア論には競合店の稼働（アウト）同等の稼働率まで上げおいて基本的な考えとなります。しかしながら、る必要があるということです。これが反転攻勢の6.0〜6.1 号機ジャグラーの供給は現段階では不足入口となります。

することが予測されています。シェア論の観点か

6.0〜6.1 号機ジャグラーが供給不足に陥る局面

らは、プレイヤーを維持するどころか、減少させにおいて、設置台数が減るという事をマイナス要てしまう可能性すらあると考えるのが一般的で因として片づけるのではなく、プラスに捉えます。ただし、このような状況を上手く利用するこしょう。むしろ売場面積を圧縮する事で稼働率をとができれば、反転攻勢が成功する可能性がある

持ち上げ、特賞回数を意図的に引きあげるというと考えています。

戦略に着手することは、ジャグラーの育成を図る

図表５は同じ設定配分で運用したときのジャグ上では、この上ないチャンスであり、筋の良い戦ラー稼働 12,000 枚の店舗と稼働 7,000 枚の店舗略であると言えるのではないでしょうか。

で、どれだけ特賞回数に差が生まれるのかをまと無論、自店だけが売場面積を縮小すると、不利めたデータになります。に働く可能性も考えられますので、この点につい「うち店舗の方が、設定配分は高いはずなのに、ても熟慮が必要なことは言うまでもありません。

なぜジャグラープレイヤーは競合店を支持するの先ほども申しあげたように、「適正な利益を上げだろう？」。このような疑問を持たれたことは読ながら、ジャグラーを長期にわたり安定領域まで者の皆様も少なからずあるのではないでしょう

育成させる」という事を重視するにあたっては、か？その答えとなるものが「図表５」となります。

売場面積を一時的に圧縮して稼働率を引き上げ、つまり、競合店と同じ出玉率配分もしくはそれ以段階的に設置台数を元通りに戻すというのが、負上であっても、プレイヤーが視覚的に感じる特賞荷なく営業するための１つの戦略といえる気がし回数の差はこれだけの開きがあり、プレイヤーにます。

響きにくいというわけです。特に、シニア比率の【図表５】ジャグラー稼働 12,000 枚店舗と 7,000 枚店舗の比較-４-

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31 日週に限り 6.0〜6.1 号機ジャグラーの方が、5.5 〜 5.9 号機・6.0〜6.1 号機
ジャグラーの稼働の中身について60 分以上遊技人数比率が高まり、差が生まれる状況となっております。この現象については、5月 17 日週に「S アイムジャグラー EX-TP」の増台設置が行われたことが起因していると考えらでは、6.0〜6.1 号機ジャグラーの育成の方向感

れ、単純ではありますが増台時の販促訴求により、を掴んで頂いた所で、そもそも論としまして 6.0

6.0〜6.1 号機ジャグラージャグラーであってもプ〜6.1 号機ジャグラーは本当に育成に値するのかレイヤーが期待値を上げて、粘って遊ぶ傾向がという点について考えていきたいと思います。

あったものと考えられます。

まずは、先ほどの図表４を確認すると、5.5〜5.9 号機ジャグラーと 6.0〜6.1 号機ジャグラーの5.5 〜 5.9 号機・6.0〜6.1 号機ジャグラーの利益率について１人あたりアウトにはそれほど大きな差はなく、１人あたりの「遊技の質」という点では 6.0〜6.1号機ジャグラーに大きな遜色ないということが窺えます。決定的な違いは、図表３で示した通り台当たり遊技人数にあり、いかにしてプレイヤーをプレイヤー１人の「遊技の質」という点におい6.0〜6.1 号機ジャグラーに移行させ定着させるかて遜色ない事をご理解して頂いた所で、次は利益が課題と言えます。

面における違いについて確認してみます。図表７

図表 6 は 60 分以上遊技人数比率をまとめたもをご覧いただくと 5.5〜5.9 号機ジャグラーよりものです。ここでも両者には大きな差はないことが6.0〜6.1 号機ジャグラーの方が利益率が低く推移分かります。しかしながら、5 月 17 日週〜 5 月

しています。ホールの戦術なのか、偶発的な結果【図表６】60 分以上遊技人数比率の比較【図表７】利益率の比較-5-

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なのかは分かりませんが、この結果を素直に見れ①出玉率コントロールによる勝ち金額アップ

ば 5.5〜5.9 号機ジャグラーの撤去により、ジャグ②貸メダル減算により勝ち金額アップ

ラープレイヤーから生じる利益は減少することが③分岐割数の見直しより勝ち金額アップ想定されます。予めこのような事態を想定した上といったような対策がイメージできますが、注意で、利益確保のための戦略を（パチンコ営業も含すべきは、相関係数は明らかに高いとまでは言えめて）考えておく必要があります。言い換えますない点です。この程度の差であれば、どちらかとと、何らかのロードマップが必要だということで言えば「勝ち金額」の方が影響力が強いという相す。そのためには、6.0〜6.1 号機ジャグラーであっ対評価に留めておくことが望ましいでしょう。ても、ある程度プレイヤーの期待値を上昇させることができれば、60 分以上遊技人数比率においこのイメージを図表９として掲載しておきまて 5.5〜5.9 号機ジャグラーを上回る結果を生む可す。補足しますと、能性があり、相応の結果が期待されるというわけ①「勝ち率」を上げて来店頻度をアップさせ、「遊です。

技人数」を増加させる②「勝ち金額」を高めて遊技に粘りを誘発して「１5.5 〜 5.9 号機・6.0〜6.1 号機ジャグラーの「勝ちの魅力」の違い人あたりのアウト」を増加させるということであり、決して「勝ち金額」だけで解決する問題ではないというまとめになります。
6.0〜6.1 号機ジャグラーへのプレイヤーの移行最後に、6.0〜6.1 号機ジャグラーへ支持を集め定着を目指す上では、タイミングを見計らいながることを目指す上で、重要となるジャグラープレら、「勝ち率 × 勝ち金額」の両輪を同時並行列でイヤーが求める「勝ちの魅力」という部分につい回して運用していく事が不可欠に思われます。てまとめて終わりにしたいと思います。参考デー
タは図表８として掲載しています。

【図表８】

パチスロにおける「勝ちの魅力」については、「勝ち金額」と「勝ち率」から考えることができますが、どちらかというとジャグラープレイヤーの顧客ウォンツは「勝ち率」にあるのではないかとも考えがちです。
ただ、図表８を見ると、ジャグラーのアウトの推移との相関関係の高さでは、「勝ち率」を「勝ち金額」が上回っています。また、6.0〜6.1 号機【図表 9】

ジャグラーの「勝ち金額」の相関係数は 0.66 と、5.5〜5.9 号機ジャグラーの 0.54 をよりも強い相関関係にあります。従って、ジャグラープレイヤー

アウト＝遊技人数が感じる「勝ちの魅力」は、どちらかと言えば「勝ち金額」にあり、今後 5.5〜5.9 号機ジャグラー撤

1 人あたりアウト≒
1 人あたり遊技時間

影響度

去後においては、「勝ち金額」を意識した運用のアウト方が効果を期待しやすそうに思えます。
具体的には、-6-＝勝ち率勝ち額TRYSEM MONTHLY REPORT VOL.64

TRYSEM プロジェクト
各担当者の見解

スロットの業績向上を目指す上でジャグラー

既知の通りスロットの営業において、ジャグの 活 躍 は 不 可 欠 で あ る こ と が 理 解 で き ま す。

ラーシリーズの影響は非常に大きなウエイトを機ジャグラー撤去後こそ「営業力」が問われる落ち、さらに 5.5 〜 5.9 号機ジャグラーの撤去

よって、店舗運営においては、５ .５〜５ .９号占めています。コロナの影響で全体的に稼働がと言えるのではないでしょうか。その中でも、が控えていますので、店舗にとっては非常に難

6.0〜6.1 号機ジャグラーへの移行・定着は重要しい状況になります。

な意味を占めており、商圏内での競争力もよりジャグラーを遊技する人は、ジャグラーしか一層加速することが想定されます。少しでも優遊技しない人が多いので、5.5 〜 5.9 号機ジャプレイヤーに求められる「勝ちの魅力」を高い移っていくことになります。しかし、6 号機に位性を持ったポジションニングで進めるには、グラー撤去後には 6.0〜6.1 号機ジャグラーにレベルで提供し、最短ルートでの業績反映を目よる出玉性能の低下と供給不足による設置率の指す必要があると考えます。これらを目指す上低下が予想されています。これらのマイナス要

では、「遊技人数」「１人あたりアウト」を同時因が予想される中で、いかにジャグラーの売上並行列で強化する必要があり、上手く歯車が嚙げ・稼働を維持していくのか。高射幸性遊技機

み合えば、成長曲線のスピードを、より一層加撤去の時と同じく、5.5 〜 5.9 号機ジャグラーも、速させる事が可能になると言えるではないで撤去時にどのような戦力をとるかが非常に重要

しょうか。とはいえ、この歯車を動かす動力はになってきます。また、ある程度こぼれていっ「店舗」であるため店舗運営サイドが思考を止てしまうジャグラー遊技者の受け皿として、どめれば、自ずと動力を失い歯車は機能しない訳のようなものを用意していくかを考えていく必ですから、この局面を悲観するのではなく、チャ要があると思います。

ンスと捉え、反転攻勢に向けた営業戦略を、今この瞬間から、立案して頂けたらと思います。

TRYSEM プロジェクト

TRYSEM プロジェクト

上席研究員

上席研究員

DRO 元-7-

柚木正徳

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月次データ（パチンコ）
集計対象期間：2021 年 7 月 1 日〜7 月 31 日

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月次データ（パチスロ）
集計対象期間：2021 年 7 月 1 日〜7 月 31 日

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POKKA 吉田のぱちんこ雑記
寄稿：POKKA 吉田評価を議論するのではなく、緩和に期待するのが正解

先月まで遊タイムについての評価を議論するこ

最も保険的に安心できるのは 6.1 号機の推移だ。とのくだらなさについて触れた。これと内容とし

6.1 号機はペナ関係の改善により低ベース値が実ては異なるが、同じことが 6.2 号機についても言現できるということで始まったものである。とこえるので今回はそれについて述べる。

ろがこの低ベース値をめぐっては昨年頭から（つ6.2 号機はご存じのとおり有利区間ゲーム数規

まり 6.1 号機スタートから）ずっと今年の頭に至制が 1,500 から 3,000 に引き上げられたもの。そるまで、警察庁と日電協とで、何度も一進一退をれ以外の性能規制は変わっていないため、単純な繰り返してきたものであった。

話、6.1 号機で可能だったものはすべて可能にな

いろんな手法があって、性能トレンドが高純増り、6.2 号機では 6.1 号機で不可能だったものもではなく 3 枚レベルのものも含めた AT 純増に落可能になるという話である。

ち着いた現在としては、低ベース値実現のハード可能なものはすべて可能なまま、不可能だったルはかなり低くはなってきたが、これがしっかりものの一部が可能になるという話は、遊技機性能とクリアできたという瞬間は、実は 6.2 号機決定規制変更時において常に維持したいものである。とほぼ同タイミング。つまり「6.1 号機はこれか基本的には規制緩和のときにしかこのような状況ら盛り上がる」という状況下で先ほどの可能不可になることはなく、規制強化のときは今まで可能能文脈となったわけだ。

だったものが不可能になるという変化になる。た

一進一退を繰り返しながら 6.1 号機は後発機種

まに「可能だったものが不可能になって、不可能の方が評価が良い。というか、今なら「バイオ」だったものが可能になる、両方含まれる変化」もが最高評価であろうか。低ベース値その他、6.1あるが、それはどちらかといえば異例。通常は規号機の開発環境を巡っては、状況改善は最近のこ制の変化のトレンドが可能と不可能とのベクトルとである。
そこに 3,000 ゲーム規制が合わさる。良い機種の向きでわかる。
これはもちろん遊タイム等の時短緩和とリミッが出てくる、つまりは「バイオ」超え機種の登場タ緩和においても同じことが言える。パチスロにの可能性は低くはない。もちろん良し悪しはそれついては、5.9 号機以降は 6.0 号機→6.1 号機→ぞれなのでしっかり評価した上での機種選定が重6.2 号機と、ベクトルの向きは常に「緩和」である。

要である。

ただ、可能不可能の話だけで「規制の内容を評価する議論は無駄」だとは言わない。ケースとして

まだまだ PS ともに規制緩和要望案件はたくさ

は「緩和には違いないが、ほとんど業績に影響しんある。いま実現したことによる利益を市場からない程度の軽微な緩和」というものも確かにある

享受して、さらなる緩和に期待するのが正解であっからだ。だから 6.2 号機の市場を想定する上では、て、評価を議論するのは変だよ、という、単純なもう少し違う見方を要する。

話であった。

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