別添６

推定交通量及びその算出の基礎を記載した書類

第１．推定交通量
高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等の年度別推定交通量は、別表１のとおりである。

第２．推定交通量算出の基礎（東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社）
１．推定方法の概要
交通量の推定方法は以下のとおりである。
（１）平成２２年度全国道路街路交通情勢調査に基づき現在のゾーン間交通量を国土交通省が作成。（現在ＯＤ表の作成）（２）現況交通量データ及び将来社会経済フレーム等に基づき、国土交通省が将来（平成４２年）のゾーン毎の発生・集中交通量を予測し、将来道路網等を想定して将来のゾーン間交通量（将来ＯＤ表）を作成。国土交通省が作成したゾーンごとの現況及び将来（平成４２年）の発生・集中交通量等を基に、各年度のゾーン別発生・集中交通量を設定する。
（将来発生・集中交通量の算定）（３）設定した各年度の発生・集中交通量を基に、推計年次における高速道路整備による時間短縮効果を考慮して、推計年次におけるゾーン間の交通量分布を予測する。（分布交通量の算定）（４）一般道路を利用した時の走行時間と高速道路料金を加味した高速道路を利用した時の走行時間とを説明変数とした交通量配分（高速転換率式併用利用者均衡配分）モデルにより将来高速道路利用交通量を推計する。
（配分交通量の算定）（５）開通初年度交通量については、認知不足によると思われる効果発現の遅れが見られることから、過年度の実績に基づき６０％の低減率を乗じるものとする。
（６）平成４６年度以降の予測交通量は、平成４５年度と平成６２年度の高速道路の総走行台キロの伸び率を基に算定。

２．推定交通量の算定（１）現在ＯＤ表の作成
平成２２年度全国道路街路交通情勢調査に基づき国土交通省が作成した現在ＯＤ表を使用。
（２）将来発生・集中交通量の算定
国土交通省作成の現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表等を基に、各年度のゾーン別発生集中交通量を設定。
（３）分布交通量の算定
各年度の道路網から道路整備を考慮した時間距離を算出し、複数年次における時系列変化を反映したグラビティモデル（時系列モデル）によりＯＤ間の分布交通量を算出する。

X’ij：将来 ij ゾーン間の推計分布交通量

Aj：基準年 j ゾーンの集中交通量

Xij：基準年 ij ゾーン間の分布交通量

T’ij：将来 ij ゾーン間の時間距離

G’I：将来 i ゾーンの発生交通量

Tij：基準年 ij ゾーン間の時間距離Gi：基準年 i ゾーンの発生交通量

i,j,k ：ゾーン

A’j

：将来 j ゾーンの集中交通量

b,g,q ：パラメータ（４）各推計年次のＯＤ表を基に、高速転換率式併用利用者均衡配分手法を用いて交通量配分を行い、将来高速道路利用交通量を算出した。
イ

交通量配分に用いた転換率は、各ゾーン間について、一般道路を利用する場合と有料道路を利用する場合との、それぞれの所要時間および有料道路の通行料金を用いて、これらを次の式に適用することによって算出した。
【転換率式】

P：転換率

VGrs

：ODペアrs、一般道利用ルートの効用
VGrs＝b・TGrs+g0+g1・Drs+g2・D2rs+g3・D3rs

1P
1  exp (VrsG  LSrsE )LSErs：ODペアrs、高速道路利用ルートのログサム効用 exp(Vkrs)
LSErs=ln∑k K rs

Vkrs=aFkrs+bTkrs

Vkrs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用

k

F rs

：ODペアrs、高速道路利用ルートkの料金

Tkrs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの所要時間

TGrs：ODペアrs、一般道利用最短ルートの所要時間

Drs：ODペアrs、一般道利用最短ルートのトリップ長

a,b,g,：ﾊﾟﾗﾒｰﾀ

この算出において使用したパラメータは、平成２２年度全国道路街路交通情勢調査の結果から算出。
ロ

ＩＣペアへの配分求められた高速道路への転換交通量を、下式のＩＣペア分担率式を用いて交通量配分を行った。
【ＩＣペア分担率式】

Picp=xp(V k ers)
exp(V kk rs)

Picp
Vkrs

：ＩＣペア分担率：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用

（５）料金割引などによる交通動向の変化を過去の傾向などから推定し、上記（４）で算出された転換交通量に加算する。

第３．推定交通量算出の基礎（本州四国連絡高速道路株式会社）
１ 推定方法の概要
交通量の推定方法は以下のとおりである。
（１）平成２２年度全国道路街路交通情勢調査に基づき現在のゾーン間交通量を国土交通省が作成。（現在ＯＤ表の作成）（２）現況交通量データ及び将来社会経済フレーム等に基づき、国土交通省が将来（平成４２年）のゾーン毎の発生・集中交通量を予測し、将来道路網等を想定して将来のゾーン間交通量（将来ＯＤ表）を作成。国土交通省が作成したゾーン毎の現況及び将来（平成４２年）の発生・集中交通量等を基に、各推計年次のゾーン別発生・集中交通量を設定する。（将来発生・集中交通量の算定）（３）設定した各推計年次の発生・集中交通量を基に、当該年度における高速道路整備による時間短縮効果を考慮して、推計年次におけるゾーン間の交通量分布を予測する。（分布交通量の算定）（４）高速自動車国道の転換率式を準用した交通量配分（高速転換率式併用利用者均衡配分）モデルにより一般道（フェリー）との配分を行い、将来本四高速道路利用交通量を推計する。（配分交通量の算定）（５）平成３５年度までの中間年における交通量は、実績交通量と平成３５年度交通量を等比補間により算定する。
（６）平成３６年度以降の予測交通量は、平成３５年度と平成６２年度の本四高速道路の総走行台キロの伸び率を基に算定する。

２ 推定交通量の算定（１）現在ＯＤ表の作成
平成２２年度全国道路街路交通情勢調査に基づき国土交通省が作成した現在ＯＤ表を使用。
（２）将来発生・集中交通量の算定
国土交通省作成の現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表等を基に、各年度のゾーン別発生集中交通量を設定。
（３）分布交通量の算定
各年度の道路網から道路整備を考慮した時間距離を算出し、複数年次における時系列変化を反映したグラビティモデル（時系列モデル）によりＯＤ間の分布交通量を算出する。

X’ij：将来 ij ゾーン間の推計分布交通量

Aj：基準年 j ゾーンの集中交通量

Xij：基準年 ij ゾーン間の分布交通量

T’ij：将来 ij ゾーン間の時間距離

G’I：将来 i ゾーンの発生交通量

Tij：基準年 ij ゾーン間の時間距離

Gi：基準年 i ゾーンの発生交通量

i,j,k ：ゾーン

A’j

：将来 j ゾーンの集中交通量

b,g,q ：パラメータ（４）各推計年次のＯＤ表を基に、高速自動車国道の転換率式を準用した交通量配分（高速転換率式併用利用者均衡配分）モデルにより一般道（フェリー）との配分を行い、将来本四高速道路利用交通量を推計した。
イ

交通量配分に用いた転換率は、各ゾーン間について一般道路を利用する場合と有料道路を利用する場合との、各々の所要時間及び有料道路の通行料金を用い、これらを次の式に適用することによって算出した。

【転換率式】

P：転換率

VGrs

：ODペアrs、一般道利用ルートの効用
VGrs＝b・TGrs+g0+g1・Drs+g2・D2rs+g3・D3rs

1P
1  exp (VrsG  LSrsE )LSErs

：ODペアrs、高速道路利用ルートのログサム効用
LSErs=ln∑ exp(Vkrs)

Vkrs=aFkrs+bTkrs

Vkrs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用

k：ODペアrs、高速道路利用ルートkの料金

k

T rs

：ODペアrs、高速道路利用ルートkの所要時間

TGrs：ODペアrs、一般道利用最短ルートの所要時間

Drs：ODペアrs、一般道利用最短ルートのトリップ長

a,b,g,：ﾊﾟﾗﾒｰﾀ

F rs

この算出において使用したパラメータは、平成２２年度全国道路街路交通情勢調査の結果から算出した。
ロ

ＩＣペアへの配分求められた高速道路への転換交通量を、下式のＩＣペア分担率式を用いて交通量配分を行った。

【ＩＣペア分担率式】

Picp=exp(V k ers)
exp(Vkkrs)

Picpk

V rs

：ＩＣペア分担率：ODペアrs、高速道路利用ルートkの

第４．推定交通量算出のための設定条件
１．基礎データ（１）現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表
平成２２年度全国道路街路交通情勢調査結果に基づき国土交通省が作成した現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表を用いた。

（２）全国将来自動車交通需要
平成２２年度全国道路街路交通情勢調査結果に基づき国土交通省にて算定された値を用いた。
年度

H22

H32

H42

H62
東日本高速道路株式会社

走行台㌔（全車）

708

706

687

585

中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社（全国計）（10 億台㌔／年）

136

135

130110本州四国連絡高速道路株式会社（近畿臨海、山陽、四国ブロック計）

（３）道路整備状況
各年度の推計にあたり、新規開通道路の完成予定時期を以下のとおり設定した。
イ

会社が新設又は改築を行う高速道路
別表２のとおり。

ロ

その他の高速道路
別表３のとおり。

ハ

一般道路等
平成４２年度までに完成することが見込まれている道路については、その完成予定時期を基本とした。
現在事業中の道路で完成予定時期が明らかでないものについては、平成４２年度の完成と想定した。
なお、完成予定時期は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものであり、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表１ 年度別推定交通量

年度

交通量（億台キロ）

年度

交通量（億台キロ）

年度

交通量（億台キロ）

平成３０年度

８８６

平成４６年度

８４３

平成６２年度

７０４

平成３１年度

８８９

平成４７年度

８３６

平成６３年度

６９７

平成３２年度

８８７

平成４８年度

８２５

平成６４年度

６８７

平成３３年度

８８９

平成４９年度

８１７

平成６５年度

６７８

平成３４年度

８８８

平成５０年度

８０８

平成６６年度

６７０

平成３５年度

８８７

平成５１年度

８０２

平成６７年度

６６３

平成３６年度

８７９

平成５２年度

７９１

平成６８年度

６５２

平成３７年度

８８０

平成５３年度

７８２

平成６９年度

６４４

平成３８年度

８８０

平成５４年度

７７３

平成７０年度

６３５

平成３９年度

８８１

平成５５年度

７６７

平成７１年度

５８７

平成４０年度

８８１

平成５６年度

７５６

平成４１年度

８８１

平成５７年度

７４７

平成４２年度

８７８

平成５８年度

７３９

平成４３年度

８６９

平成５９年度

７３２

平成４４年度

８５８

平成６０年度

７２１

平成４５年度

８５１

平成６１年度７１３

別表２ 会社が新設又は改築を行う高速道路（東日本高速道路株式会社）≪新設区間≫【高速自動車国道】
路線名

区 間

延長（km）

完成予定
年度

北 海 道 横 断 自 動 車 道 黒 松 内 釧 路 線 余市IC〜小樽JCT

23.3

H30

東 北 中 央 自 動 車 道 相 馬 尾 花 沢 線 南陽高畠IC〜山形上山IC
関 越 自 動 車 道新潟線 中央JCT〜大泉JCT

24.49.8

H30H32

東 関 東 自 動 車 道水15.5
30.9

H30
H36

戸線 三郷南IC〜高谷JCT
潮来IC〜鉾田IC
計

備 考

103.9

≪新設区間≫【一般有料道路】
路線名区 間一 般 国 道 ４ ６ ８ 号 横浜横須賀道路 釜利谷JCT〜戸塚IC

首 都 圏 中 央 栄IC・JCT〜藤沢IC連 絡 自 動 車 道 大栄JCT〜松尾横芝IC
計

延長（km）

完成予定
年度

8.7

H327.3
18.5

H32
H36

備 考

34.5
（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪四車線化・拡幅等≫【高速自動車国道】
路線名
関越自動車区 間

道上越線 信濃町IC〜上越JCT

常 磐 自 動 車 道
いわき中央IC〜広野IC
常 磐 自 動 車 道
山元IC〜亘理IC
東 関 東 自 動 車 道 千 葉 富 津 線 木更津南JCT〜富津竹岡IC
計

延長（km）

完成予定
年度

37.5

H30

26.6
11.520.7

H32
H32
H30

備 考96.3≪四車線化・拡幅等≫【一般有料道路】
路線名
一般国道

６区 間号 仙 台 東 部 道 路 亘理IC〜岩沼IC

延長（km）

完成予定
年度

2.2

H32

一 般 国 道 １ ６ 号 横浜横須賀道路 釜利谷JCT〜並木IC
一 般 国 道 １ ２ ６ 号 千 葉 東 金 道 路 東金IC・JCT〜松尾横芝IC

4.2
15.7

H32
H38

首 都 圏 中 央
久喜白岡JCT〜大栄JCT
連 絡 自動 車道

92.2

H36

一 般 国 道 ４ ６ ８ 号計備 考114.3（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪IC・JCT≫【高速自動車国道】
路線名箇 所

北 海 道 縦 貫 自 動 車 道 函 館 名 寄 線 士別剣淵IC
苫小牧中央IC北 海 道 横 断 自 動 車 道 黒 松 内 北 見 線 本別JCT
足寄IC
東 北 縦 貫 自 動 車 道弘
前線 福島北JCT
常 磐 自 動 車 道
いわき小名浜IC
大熊ＩＣ
双葉ＩＣ
東 関 東 自 動 車 道水戸線 三郷中央IC
大栄JCT
京葉JCT

延長（km）

完成予定
年度−−−−−−−−−−−H37
H32H37
H37H31
H33
H30
H31H30
H36
H34

延長（km）

完成予定年度−H37

備 考
改築（フル化）
新設
改築（フル化）
改築（フル化）
新設
新設
新設
新設
新設
改築（フル化）
改築（フル化）≪IC・JCT≫【一般有料道路】
路線名
一 般 国 道 ４ ６ ６ 号 第 三 京 浜 道 路 野川IC

箇 所

備 考新設

（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表３ その他の高速道路（東日本高速道路株式会社）（１） 首都高速道路㈱≪新設区間≫
路線名区 間

横浜市道高速横浜環状北西線
横浜港北JCT〜横浜青葉IC・JCT
一 般 国 道 １ ７ 号 新大宮上尾道路 与野JCT〜上尾南IC

延長（km）

完成予定
年度

7.1
8.0

H32
H38

備 考
（首都高速道路㈱）（首都高速道路㈱）（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表２ 会社が新設又は改築を行う高速道路（中日本高速道路株式会社）≪新設区間≫【高速自動車国道】
路線名

延長（km）

完成予定
年度

6.44.32.4

H32
H30
H31

伊勢原北ＩＣ〜秦野ＩＣ

12.8

H32

秦野ＩＣ〜御殿場ＪＣＴ
新清水ＪＣＴ〜富沢ＩＣ
線 名古屋西ＪＣＴ〜飛島ＪＣＴ

32.3
20.7
12.2

H32
H30
H328.2

H30

15.2

H30

区 間

中 央 自 動 車 道 富 士 吉 田 線 東名ＪＣＴ〜中央ＪＣＴ
第 二 東 海 自 動 車 道 横 浜 名 古 屋 線 厚木南ＩＣ〜伊勢原ＪＣＴ
伊勢原ＪＣＴ〜伊勢原北ＩＣ

中 部 横 断 自 動 車 道
近 畿 自 動 車 道伊勢

名 古 屋 神 戸 線 新四日市ＪＣＴ〜菰野ＩＣ菰野ＩＣ〜亀山西ＪＣＴ
計

備 考

114.5
（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪新設区間≫【一般有料道路】
路線名延長（km）

完成予定
年度

5.69.0

H35
H32

高富ＩＣ〜大野・神戸ＩＣ
大野・神戸ＩＣ〜大垣西ＩＣ
養老ＩＣ〜北勢ＩＣ
北勢IC〜大安ＩＣ

18.7
7.6
18.1
6.5

H36
H32
H32
H36

大安ＩＣ〜東員ＩＣ

6.4

H32

計71.9

区 間

一 般 国 道 1 号 （ 新 湘 南 バ イ パ ス ） 茅ヶ崎海岸ＩＣ〜大磯ＩＣ
一 般 国 道 475 号 （ 東 海 環 状 自 動 車 道 ） 関広見ＩＣ〜高富ＩＣ

備 考（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪四車化・拡幅等≫【高速自動車国道】
路線名
東 海 北 陸 自 動 車 道区 間
白鳥ＩＣ〜飛騨清見ＩＣ
計

延長（km）
40.9

完成予定
年度

備 考

H3040.9（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪追加ＩＣ≫【高速自動車国道】
路線名

中央

自動箇 所

車

道 富 士 吉 田 線 高井戸ＩＣ
元八王子ＩＣ長野線 松本ＪＣＴ
第 一 東 海 自 動 車 道
横浜青葉ＪＣＴ日進ＩＣ
東 海 北 陸 自 動 車 道
西尾張ＩＣ
箇所数

延長（km）

完成予定
年度

--

H32
H37H37
H32H37H32−6-

備 考改築新設新設新築改築（フル化）
新設（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表３ その他の高速道路（中日本高速道路株式会社）（２） 首都高速道路㈱

路線名

区 間

横 浜 市 道 高 速 横 浜 環 状 北 西 線 横浜港北ＪＣＴ〜横浜青葉ＩＣ・ＪＣＴ

延長（km）

完成予定
年度

7.1

H32

備 考
（首都高速道路㈱）（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表２ 会社が新設又は改築を行う高速道路（西日本高速道路株式会社）≪新設区間≫【高速自動車国道】
路線名

区間名

近畿自動車道名古屋神戸線

中国横断自動車道

姫路鳥取線

大津ＪＣＴ〜城陽ＩＣ
八幡京田辺ＩＣ〜高槻第一ＪＣＴ
播磨新宮ＩＣ〜山崎ＪＣＴ四国横断自動車道

阿南四万十線

徳島東ＩＣ〜徳島ＪＣＴ

延長（km）

完成予定
年度

25.1
10.7
11.4

H35H35H324.3

H31計

51.5

区間名

延長（km）

備考≪新設区間≫【一般有料道路】
路線名

完成予定
年度

一般国道2号 第二神明道路
一般国道24号 京奈和自動車道

永井谷JCT〜石ヶ谷JCT
木津IC〜奈良IC

6.2
6.1

H36H44

一般国道24号 京奈和自動車道
一般国道１号 淀川左岸線延伸部

奈良IC〜郡山下ツ道JCT
門真ＪＣＴ〜門真西

6.3
1.1

H39H43計

備考

19.7（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪四車線化・拡幅等≫【高速自動車国道】
路線名
近 畿 自 動 車 道 松原那智勝浦線
敦賀線
四 国 横 断 自 動 車道
九 州 横 断 自 動 車 道 長崎大分線

区間名御坊ＩＣ〜印南ＩＣ
福知山ＩＣ〜綾部ＩＣ
綾部ＰＡ〜舞鶴西ＩＣ
鳴門ＩＣ〜高松東ＩＣ
長崎芒塚ＩＣ〜長崎多良見ＩＣ
長崎ＩＣ〜長崎芒塚ＩＣ

延長（km）

完成予定
年度

9.810.2
4.752.0
8.0
3.0

H33
H32H32H30
H30
H33

計

87.7

区間名

延長（km）

完成予定
年度

19.4
7.3
16.9

H33
H36
H39

備考

≪四車線化・拡幅等≫【一般有料道路】
路線名
一般国道42号 湯浅御坊道路
一般国道10号 隼人道路
一般国道497号 佐世保道路

御坊ＩＣ〜有田ＩＣ
隼人東IC〜加治木JCT
佐々IC〜佐世保大塔IC
計

備考

43.6
（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪追加ＩＣ≫【高速自動車国道】
路線名中央自動車道
山陽自動車道四国横断自動車道

箇 所

延長（km）

完成予定
年度

備 考

西宮線
吹田山口線

京都南ＪＣＴ
瀬戸ＪＣＴ

−−

H40
H34

改築
新設

阿南四万十線

五日市ＪＣＴ
高知ＩＣ−−

H37
H32

改築
改築

幸地IC−

H32

新設

延長（km）

完成予定
年度

-Ｈ33

沖縄自動車道≪追加ＩＣ≫【一般有料道路】
路線名
湯浅御坊道路

名 称
川辺ＩＣ

備 考
改築（フル化）（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表３ その他の高速道路（西日本高速道路株式会社）（１） 阪神高速道路㈱≪新設区間≫
区 間 ・ 箇 所

延長（km）

完成予定年度

大阪市道高速道路淀川左岸線

海老江ＪＣＴ〜豊崎出入路

4.4

H38

（阪神高速道路㈱）大阪府道高速大和川線

鉄砲出入路〜三宅西出入路7.7H31（阪神高速道路㈱）大阪府道高速大阪池田線（改築）

信濃橋渡り線

1.7H31（阪神高速道路㈱）一般国道１号 淀川左岸線延伸部

門真西IC〜豊崎出入路

7.6H43（阪神高速道路㈱）一般国道2号大阪湾岸道路西伸部

六甲アイランド北出入路〜駒栄出入路

14.5H43（阪神高速道路㈱）

路線名

備 考

（未供用区間の連絡等施設名については仮称）※完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。