tubeless tire

A.

B.

C.

D.

H.

E.

F.

G.

I.

J.

K.

Die schlauchlosen Reifen von CADEX verwenden zur Verbesserung der Luftdichtigkeit der Reifen eineBeschichtung an der Innenseite der Karkasse. Da diese Beschichtung durch Reifenheber beschädigt
werden kann, montieren oder demontieren Sie den Reifen ohne Reifenheber oder mit Hilfe desspeziell entwickelten CADEX-Reifenhebers für schlauchlose Reifen.
Die schlauchlosen Systeme von CADEX erfordern den Einsatz eines Dichtmittels, damit derReifendruckerhalten bleibt.
Schlauchlosen Reifen installieren
1. Installieren Sie die erste Reifenwulst beginnend bei der gegenüberliegenden Seite desReifenventils im mittleren Kanal der Felge. Arbeiten Sie sich rund um die Felge, drücken Sie den Rest
der Wulst an der entsprechenden Ventilseite in den mittleren Kanal der Felge.(C)2. Installieren Sie die andere Wulst beginnend bei der gegenüberliegenden Seite des Ventils immittleren Kanal der Felge; arbeiten Sie sich Richtung Ventil vor.(C)3. Reifen vor der Anwendung des Reifendichtmittels aufpumpen, bis beide Reifenwülste auf derFelge sitzen. NICHT den maximalen Luftdruck von Felge oder Reifen überschreiten. Visuell den
richtigen Sitz des Reifens auf der Felge sicherstellen (die Sicherheitslinie am Reifen und die Kante derFelge sollten konzentrisch sein).(D)• Hinweis 1: Reifen und Felge sind nicht luftdicht, bis beide Reifenwülste auf der Felge sitzen; Luftkann während des ersten Aufpumpens aus dem System entweichen.
• Hinweis 2: Pressluft hilft beim ersten Aufpumpen; falls Sie Schwierigkeiten haben, versuchen Sie,
mit Hilfe des mitgelieferten kleinen Werkzeug den Ventileinsatz zu entfernen, und pumpen Sie den
Reifen entweder mit dem Giant Control Tank oder einem Luftkompressor auf• Hinweis 3: Die schlauchlosen Systeme von CADEX erfordern den Einsatz eines Reifendichtmittels,
damit der Reifendruck erhalten bleibt. NICHT fahren, bis genügend Dichtmittel zugefügt wurde.
4. Beim erstmaligen Aufpumpen sollten Sie die Luft aus dem Reifen langsam vollständig ablassen
und dann die nachstehenden Schritte zum Zufügen des Dichtmittels zum System befolgen. Falls
Probleme auftreten, beachten Sie bitte die häuﬁg gestellten Fragen.
5. Die Anwendung des Dichtmittels durch das Ventil ist wesentlich sauberer und ganz einfach. Lösen
Sie dazu bei dem vollständig entleerten Reifen mit Hilfe des mitgelieferten Werkzeugs den Einsatz
aus dem Ventil und entfernen Sie ihn vollständig (falls nicht bereits geschehen).(F)6. Schütteln Sie die Flasche mit dem Dichtmittel vor dem Öffnen, damit sich die Partikel in derFlüssigkeit verteilen.(G)7. Wenden Sie das Dichtmittel über den Nippel an der Flasche oder Ihre eigene Lösung auf dem
aufgezogenen Reifen oder über das Ventil (ohne Einsatz) an.(H)• Hinweis: Halten Sie sich an die Mengenempfehlung des Dichtmittelherstellers; zu viel Dichtmittel
kann die Rollleistung verringern und verbessert nicht die Dichtfähigkeit des Materials; zu wenig
Dichtmittel führt dazu, dass Luft entweicht. Die empfohlene Menge beträgt je nach Reifengröße 30
bis 60 ml.
• Hinweis: Bitte verwenden Sie nur das von Giant bereitgestellte oder von Stan’s NoTubes
hergestelltes Dichtmittel. Dichtmittel anderer Marken wurden nicht für die schlauchlosen Systemevon Giant zugelassen; ihre Leistung wird nicht garantiert und ihr Einsatz lässt Ihre Garantie
erlöschen.
8. Bringen Sie den Ventileinsatz des schlauchlosen Systems mit dem mitgelieferten Werkzeug
wieder an. Stellen Sie sicher, dass der Ventileinsatz fest im Ventil sitzt. Bei falscher Montage wird dieLuftdichtigkeit des Systems beeinträchtigt und es kann sichplötzlich entleeren.(I)

Deutsch9. Pumpen Sie den Reifen entsprechend seinen Angaben bis zum Maximaldruck auf; installieren Sie
zuvor den Ventileinsatz im Ventil und stellen Sie sicher, dass es geöffnet ist. Dies unterstützt die
Verteilung des Dichtmittels im Reifen.(J)10. Während der Ausführung von Schritt 8 kann Luft entweichen, da das Dichtmittel die Innenseite
des Reifens noch nicht vollständig bedeckt hat. Halten Sie in diesem Fall das Rad an der Achse in Ihren
Händen, drehen Sie das Rad und schütteln Sie es vorsichtig, während es sich dreht. Alternativ
können Sie kurz mit dem Rad fahren. Achten Sie darauf, den Reifen vor einer richtigen Fahrt auf den
minimalen Luftdruck hin zu prüfen. Dadurch wird das Dichtmittel verteilt und füllt alle kleinen Löcher,aus denen Luft entweichen kann.(K)11. Pumpen Sie den Reifen auf den erforderlichen Druck auf und bringen Sie Ihre Räder wieder an.
Nun ist Ihr Fahrrad einsatzbereit.
12. Falls weiterhin Probleme auftreten, wenden Sie sich bitte an Ihren autorisierten CADEX-Händler.
Häuﬁg gestellte Fragen zur Installation schlauchloser Reifen
Das Dichtmittel ist dünn und scheint das System nicht abzudichten.
• Giant-Dichtmittel ist eine milchige weiße Flüssigkeit. Bütte schütteln Sie den Dichtmittelbehälter vor
der Verwendung kräftig, damit sich die Partikel in der Flüssigkeit verteilen können.
• Befolgen Sie die Empfehlungen des Dichtmittelherstellers bezüglich Lagerung undAnwendungsfrequenz.
Das erstmalige Aufpumpen gelingt nicht (Reifenwülste komplett einsetzen).
• Stellen Sie vor dem Aufpumpen sicher, dass beide Reifenwülste im mittleren Kanal der Felge
zusammengedrückt sind und das Ventil umschließen.
• Geben Sie eine kleine Menge (15 ml) des Dichtmittels in das offene Ventil. Dies hilft beim Schmierenund ermöglicht einfacheres Aufziehen des Reifens.
• Befolgen Sie die Empfehlungen von Hinweis 2 in Schritt 4.
Wie entferne ich den Reifen?
• Lassen Sie die komplette Luft aus dem Reifen. Drücken Sie beide Reifenwülste von der Felgenkante
weg in den mittleren Kanal der Felge; arbeiten Sie sich dabei um den Reifen herum. Drücken Sie
beginnend beim Ventil des schlauchlosen Systems eine Wulst über die Oberseite der Felge undarbeiten Sie sich um die Felge herum, bis sich die Wulst komplett gelöst hat. Drücken Sie dann die
andere Wulst von der Felge; beginnen Sie wieder beim Ventil und arbeitet Sie sich einmal rund um
die Felge. Nun ist Ihr Reifen demontiert. Falls Sie einen Reifenheber benötigen, sollten Sie den
CADEX-Reifenheber für schlauchlose Reifen verwenden und darauf achten, Karkasse, Reifenwülste
und Felge nicht zu beschädigen.
Die Reifenwülste haben sich aufgrund von Verpackung oder Versand verformt und können nicht
aufgepumpt werden.
• Installieren Sie einen Fahrradschlauch in der Rad-Reifen-Baugruppe, pumpen Sie ihn bis zum
Maximaldruck auf und warten Sie mindestens 12 Stunden. Dadurch sollte der Reifen nicht länger
verformt sein.
Löcher sind bei einem schlauchbasierten oder schlauchlosen System manchmal unvermeidlich.
Sie können die Gefahr jedoch verringern, indem Sie auf denUntergrund achten und offensichtliche Gefahrenstellen meiden.

DeutschDer Reifen weist keine sichtbaren Löcher auf, verliert aber weiterhin Luft.
Bitte befolgen Sie die nachstehenden Schritte:• Stellen Sie sicher, dass das Ventil luftdicht ist; eine zu fest angezogene Ventilmutter, ein lockerer
Ventileinsatz sowie die Ablagerung von Dichtmittel sind häuﬁge Ursachen.
• Achten Sie darauf, dass genügend flüssiges Dichtmittel vorhanden ist; geben Sie bei Bedarf 15 mlhinzu.
• Entfernen Sie den Reifen und prüfen Sie das Hochdruck-Felgenband auf Risse oder Schnitte,insbesondere am Rand der Speichenöffnungen. Prüfen Sie nach Entfernen des Rads außerdem, ob
das Gummi am Ventil richtig im mittleren Kanal platziert ist; außerdem dürfen Gummi und Band nichtbeschädigt sein.
• Prüfen Sie die Felge auf Risse oder andere Beschädigungen.
Falls der Reifen durchstochen ist: Soll der Gegenstand, der den Schaden verursacht hat,
entfernt werden?
• Ja, Sie sollten den Gegenstand entfernen. Andernfalls könnte er den Reifen weiter beschädigen.
• Falls das Loch so groß ist, dass das Dichtmittel nicht greift, reparieren Sie die Karkasse mit
Flickmaterial und installieren Sie einen Fahrradschlauch als Notlösung.
• Falls das Loch so groß ist, dass das Dichtmittel nicht greift, wurden die Reifenstruktur beeinträchtigt.
Selbst wenn die Lösung mit einem Flicken und Fahrradschlauch funktioniert, kann CADEX die
Funktionalität und Fahrsicherheit eines Reifens in diesem Zustand nicht garantieren.

Deutsch