会員企業トップインタビュー

会員企業トップインタビュー

酒井個人的には残された時間は少ないですが、事業承継を念頭に非開削技術の市場拡大に励みたいと思います。

「地下掘削の面白さ」に魅了された半生となりました。今思えば、仕事が厳しい時にこそ、勉学に対する意欲が湧いてきたような気がしてします。

まず、交差点などで高齢者や子供も安ー最後に、酒井社長ご自身のお話を心して通行できる「歩行者地下通路」

伺いたいと思います。大変ハードなおー本日はお忙しい中、大変ありがとの整備です。一時期、横断歩道橋が各仕事をなされながら、社会人として秋うございました。

地につくられましたが、高齢者には階田大学や九州大学大学院で勉学にも励段を上るのが苦痛で、鉄製であるためまれていたのですよね。

の経年劣化、落下や投石等の問題などか
ら、現在では撤去の方向にあります。そ酒井の点、「歩行者地下通路」は、スロープ

圧気シールドトンネル（下水道幹線）

をつくれば、車椅子やお年寄りも通行の工事に従事して以来、「地下掘削」中可能で、耐用年数も長くなります。「開心の人生を歩んできました。働き始め

かずの踏切歩行者通路」や子供達のた頃は、「開発業務の伴った工事屋で生「スクールゾーン横断通路」は安全生活きる」と思っていましたが、ひょんなが向上します。また、アンダーパスの成り行きから、企業経営の責任を担う

水溜まり事故に対しても、排水釜場や立場となりました。私は、現場での排水ポンプの設置は設計上可能と思い

様々な経験だけでは対応不足と思い、ます。また、大雨災害の地すべり対策に

工学的検証や他業種の知識も必要と考も推進工法は有効だと思います。斜面にえました。例えば、29歳の時に入学し近接した地域での法面崩壊復旧工事は、た秋田大学鉱山学部採鉱地質課程（通両端の安全な場所に立坑を設け、そこか

信制）では「安全で経済的な坑道掘削

らL型又はT型擁壁の基台となるコンク等」の考え方を学び、49歳で九州大学

リート函体を推進工法で埋設すれば、大学院地球資源工学部門に入学を許可

二次災害の危険を冒さずに迅速な対策工されました。それぞれの課程では土木が可能になると思っています。

系技術者にはない考え方が大いに参考［第18回］

株式会社アルファシビルエンジニアリング
代表取締役社長

酒井 栄治 氏地下非開削工事のパイオニア

インタビュア後記

はい。私は、1976年に半機械式

一般財団法人エンジニアリング協会／2022年9月

今回のインタビューでは、事前に酒井社長と夕食をご一緒させていた〜地下空間構築技術のさらなる深化を求めて〜

だき、様々なお話を伺ったため、併せて4時間ほどお話を伺ったことになると思います。地下開発工事に関しては、現在でも漠然とした理解しかできていませんが、酒井社長の仕事にかける熱意や、日本の社会基盤整備に貢献したい、という情熱は十分理解できました。
酒井社長ご自身の経験談も大変興株式会社アルファシビルエンジニアリングは、創業者の酒井栄治様が部門長をしておられた
新技術工営株式会社推進事業本部から、1999年分社となり設立された「非開削技術による地下工事」の専門企業です。
分社化から6年経過した2005年には、ホールディング傘下から離脱され独立独歩の企業体となりました。
同社は、安全性が高く経済的で工期短縮が可能な都市トンネルを「ボックス推進工法」で、
円形管渠埋設には「超流セミシールド工法」という二つの優れた技術を持ち、工法や掘進機に関する特許を60以上保有しています。
また、これらの技術を広く普及させるため、「ボックス推進工法技術協会」及び「超流セミシールド工法技術協会」という味深いものがありましたが、紙面の二つの「一般社団法人」を設立して事業本部を担い、国土交通省ほか、数多くの公的団体から表彰を受けておられます。

制約から割愛せざるを得ませんでし

今回は、同社の保有する優れた技術を中心に、お話を伺いました。

た。私の受けた酒井社長の印象は、「刻苦勉励努力の人」です。
聞き手：当協会専務理事
前野 陽一
工法紹介動画※1 ボックス推進工法※2 超流バランス
セミシールド工法

https://www.youtube.com/
watch?v=sZGoNQdyRb8

https://www.youtube.com/
watch?v=ZQlFSFvthHg

矩形のトンネルを掘り進める「ボックス推進工法」
ー私はトンネル工事に関しては、全くの素人であり、トンネルというもの
は、どこでも円形のシールドマシーンを使って掘るものだろう、と思っていたのですが、御社のホームページに掲

企業データ載されている動画を見て、矩形のトン社

ネルを掘る掘削機がある、と知って大

名：株式会社アルファシビルエンジ
ニアリング

事 業 内 容：管路工事・地下空間構築工事・
ボックス推進工事
設所

立：1999年7月
在地：福岡県博多区山王1丁目1-18

変驚きました。まず、この工法についてご説明いただけますか。
酒井

はい、まず、現在の都市トンネル

従 業 員 数： 36名（2022年9月現在）を思い浮かべてほしいのですが、円形

ホームページ： https://www.alpha-civil.com/

中心のシールド工法を除き、推進工法
では大中口径のインフラ管路が中心で、雨水管路、上下水道、高圧電力などの埋設に限られています。地下鉄・一般財団法人エンジニアリング協会〒106-0041
東京都港区麻布台 1-11-9（BPR プレイス神谷町 9 階）TEL 03-6441-2910
https://www.enaa.or.jp/

自動車道・人道等のシールドトンネル
では、円形で掘削をおこなった後、下部には平らなインバート工が必要となります。それなら、必要断面より大きな
1会員企業トップインタビュー

円形トンネルを掘り進めるのではな
く、最初から一気に計画上の矩形掘削

度に掘削できる掘進機を用いた矩形掘削技術」ということができます。

酒井

こちらについても、是非多くの方々に動画※2 をご覧いただきたいので施工の責任はすべて負う

すが 、この工法を一言で言えば、「長距をおこなった方が、余分な掘削を減酒井おっしゃるとおりで、当社では、新規製作を入れて売上高の10〜15％を設備投資に充てています。まじ、二次工程の内面作業も行う必要もー確かに、動画で見ると一目瞭然な

離、急曲線、広範囲土質（堆積層〜玉ー御社のパンフレットを見ると、今た、新しい工法の確立までには第三者なくなり、コストダウンにつながりまのですが、言葉で説明することは大変

石混入地盤・岩盤）に対応した、切羽

ご説明いただいた二つの工法以外にによる客観的な検証が必要となります。当社以外にも、矩形トンネルを構難しいですね。ところで、この「ボッの止水性や地盤の緩み防止に重点を置も、現場の状況に合わせて様々な工法

す。例えば、過去に九州大学との実証

築する技術はありますが、施工条件やクス推進工法」の具体的なメリットといた掘進工法」です。

を提案されておられることがわかりま実験により工学的な検証をおこないま

適用範囲が限られています。そういっいったものは、どのようなものなのでた課題を最小限にとどめる施工法が、しょうか。

す。ただし、全ての施工技術をご紹介した。発注者側の理解を得るには、相いただくわけにもいかないので、ここ

応の客観的なデータが必要で、当初のて開発された非開削技術です。しかで、御社がどのような事業方針で運営

共同実験には約5千万円の費用がかかり

まず、必要とされる地下構造物

し、時代が進むにつれて、道路事情にを行っているのか、お教えいただきた

ましたが、今でも必要な投資だったと

断面を一工程で構築することができる

応じた路線設定や立坑構築が不可能な

いと思います。

思っています。

当社の「ボックス推進工法」と考えて
酒井

います。

当初の推進工法は、100ｍ程度の短距離かつ直線での管路埋設を基本としーところで、御社の「ボックス推進

ため、大幅な工程短縮が可能となりま

環境下での施工が求められ、多曲化や工法」の技術を、できるだけわかりやす。すなわち、工場で製作した高品質

長距離化への技術開発が加速し、適用

酒井

すくご説明いただけますか。

のプレキャストボックス函体を地下に範囲拡大に拍車がかかりました。その上げれば、「施工計画から掘削機の開埋設することで、永久構造物としての後、占用面積の省力化、工期短縮、コ

発・製作、工事までの一貫作業を担酒井 「ボックス推進工法」を言葉で説信頼性も高く、駆動部の組み合わせにスト縮減において推進工法の優位性がう」ということだと思います。私の経ー「企業の礎は人」であると言われて明するのは、なかなか難しいので、興より大断面トンネルから小口径函路ま際立ちました。当社も1kmの長距離現

験では、現場で何か問題が起こると、いますが、御社では、どのような対策

味を持たれた方は、是非当社のホームで適応でき、複雑で多様な地盤の掘削場（秋田県内）を複数経験し、超急曲施工者は「掘削機の不具合が原因」とを講じておられますか。

※1 を見ていただきたいのが可能なことも特長だと思います。

線掘進機の開発により曲線半径15m以言い、機械メーカーは「施工者の扱い

ですが 、できるだけわかりやすくご説

シールド工法に比べて、省スペースで

下、交差点を直角に曲がるＬ型路線、方が下手」と言って、だれも責任を取酒井自分の若い頃は、昼夜２交替制

務部が担います。中でも、資格を持っ明しましょう。

の施工が可能なことから、子供たちが掘進機が元に戻るＵターン路線も可能

ろうとしません。私はこうしたことでが基本で休む暇もなかったですが、経た女性社員が多く、現場業務には精通となりました。

元請けや協力業者の双方が大きな損失

営に軸足を移してから、それではいけ

して習熟度が高いため、現場はかなりを被ります。そのため、施工には自社ないと痛感しました。今期は月平均の助かっていると思います。将来的にはページの動画

当社の事業の特徴を一言で申し

働き方改革の推進

当社の「ボックス推進工法」につい通うスクールゾーンの横断通路や共同てわかりやすさを優先して申し上げれ

溝、長方形の大断面雨水渠、交通量がば、「カッタ部を多軸・自転・公転方式

多い交差点の地下通路、歩行者優先通ーおっしゃることはわかりますが、開発の掘進機を使用し、現場の土質や労働時間を161時間、年間労働日数は

掘進機の遠隔操作オペレータも女性がとし、それぞれの自転軸に偏芯ビット路として開かずの踏切対策にも最適工実際行うとなるとなかなか難しそうで施工条件が概ね提示された通りなら、242日で計画しています。見積条件で担う時代が来るでしょう。

を装備し、遊星機構となる自転カッタ法と考えています。

すね。

施工の責任は負うべきと考えておりま

は4週6休を前提とし、将来的には4週8す。その代わり、事業継続にはそれな休に進みたいと思います。そのためにーこの工法の適用範囲は、かなり広酒井

はい。シールド工法の場合は、りの活動費や利益が必要です。これがは、安全施工の徹底を基本に効率化をそうですね。

シールド機の仮掘進が終了すれば、後当社の「Ｐ→Ｄ→Ｃ→Ａ」を継続する

図り、後続設備の機能や能力向上に設続胴管内で組み立てたセグメント（一ための企業方針です。

備投資を行います。また、施工計画やが360度移動しながら分割掘削をおこなう構造で、公転1回転で矩形断面を一酒井

最近おこなった工事としては、す。そのため稼働範囲はシールド機とー施工を行っているからこそ、現場り、東京では大江戸線勝どき駅から、エレクター管（セグメント組立胴管）のニーズに適合した掘削機の開発が行えるのでしょうね。

勝どき東地区第一種市街地再開発地区

が前方に移動するだけです。これに対への大型地下通路を施工させて頂きま

して推進工法は、発進立坑から推進機した。この工事は、組立式の二次製品をと全推進管が一体となって移動するた酒井

使用した地下空間としては日本最大級

め、推進力が増大すれば管体が破損しれば、「インフラ管渠推進」の事業が売の大断面工事があり、供用開始後にはかねません。よって、管外周部の周辺

上げの50〜60％、「ボックス推進工法

是非見ていただければと思います。

摩擦力の低減が最重要課題となりまを用いた地下空間」の施工が35〜45％、す。高低差精度は水圧センサーによる他、「掘削機の販売や貸与」が5〜15％

リアルタイム管理、水平精度は光波測となっています。

長距離、急曲線、
玉石・岩盤掘進が特徴の「超流バランスセミシールド工法」

国道 6 号（茨城県内）横断車歩道掘進機 到達

2次覆工）がジャッキの反力受となりま

九州ではJR軌道下の長方形雨水渠があ距（レーザ）やジャイロシステムによる組み合わせ管理が求められます。

作業手順書、Ｑ＆Ａ等はできる限り事ー今後やりたい事業、といったもの

務所在籍の技術部、機械部、工事・工はあるでしょうか。

当社の事業を大まかに申し上げ

売上高の10〜15％は設備投資にー「ボックス推進工法」と並んで、御ー推進工法の難易度の高さや技術的社が押し進めておられる「超流バランな発展の経緯はよく分かりました。御ーところで、御社のように、掘削機

スセミシールド工法（泥濃式・泥土圧社はそのような非開削技術をリードしまで自社開発するとなると、そのため式推進工法）」についても、ご説明いたてきた企業の一つですね。

の費用は、かなり掛かるのではないでだけますでしょうか。

将来の夢〜歩行者の交通事故防止と迅速な防災対策工〜

酒井 栄治（さかい えいじ）
1953 年 徳島県生まれ
1971 年 3月 徳島県鳴門市立工業高等学校機械科卒業
1976 年 4月 シールド工事専門会社に入社
1985 年 5月 秋田大学鉱山学部 採鉱地質課程（通信制）
修了
1994 年 9月 新技術工営株式会社推進事業部開設：
取締役推進事業本部長
1999 年 7月 同社分社・推進事業本部を法人化：
株式会社アルファシビルエンジニアリング設立：
取締役施工本部長兼代表取締役（現任）
2005 年 3月 九州大学大学院工学府地球資源システム工学専攻
後期博士課程修了：博士［工学］
取得

しょうか。
3

会員企業トップインタビュー

円形トンネルを掘り進めるのではな
く、最初から一気に計画上の矩形掘削

度に掘削できる掘進機を用いた矩形掘削技術」ということができます。

酒井

こちらについても、是非多くの方々に動画※2 をご覧いただきたいので施工の責任はすべて負う

すが 、この工法を一言で言えば、「長距をおこなった方が、余分な掘削を減酒井おっしゃるとおりで、当社では、新規製作を入れて売上高の10〜15％を設備投資に充てています。まじ、二次工程の内面作業も行う必要もー確かに、動画で見ると一目瞭然な

離、急曲線、広範囲土質（堆積層〜玉ー御社のパンフレットを見ると、今た、新しい工法の確立までには第三者なくなり、コストダウンにつながりまのですが、言葉で説明することは大変

石混入地盤・岩盤）に対応した、切羽

ご説明いただいた二つの工法以外にによる客観的な検証が必要となります。当社以外にも、矩形トンネルを構難しいですね。ところで、この「ボッの止水性や地盤の緩み防止に重点を置も、現場の状況に合わせて様々な工法

す。例えば、過去に九州大学との実証

築する技術はありますが、施工条件やクス推進工法」の具体的なメリットといた掘進工法」です。

を提案されておられることがわかりま実験により工学的な検証をおこないま

適用範囲が限られています。そういっいったものは、どのようなものなのでた課題を最小限にとどめる施工法が、しょうか。

す。ただし、全ての施工技術をご紹介した。発注者側の理解を得るには、相いただくわけにもいかないので、ここ

応の客観的なデータが必要で、当初のて開発された非開削技術です。しかで、御社がどのような事業方針で運営

共同実験には約5千万円の費用がかかり

まず、必要とされる地下構造物

し、時代が進むにつれて、道路事情にを行っているのか、お教えいただきた

ましたが、今でも必要な投資だったと

断面を一工程で構築することができる

応じた路線設定や立坑構築が不可能な

いと思います。

思っています。

当社の「ボックス推進工法」と考えて
酒井

います。

当初の推進工法は、100ｍ程度の短距離かつ直線での管路埋設を基本としーところで、御社の「ボックス推進

ため、大幅な工程短縮が可能となりま

環境下での施工が求められ、多曲化や工法」の技術を、できるだけわかりやす。すなわち、工場で製作した高品質

長距離化への技術開発が加速し、適用

酒井

すくご説明いただけますか。

のプレキャストボックス函体を地下に範囲拡大に拍車がかかりました。その上げれば、「施工計画から掘削機の開埋設することで、永久構造物としての後、占用面積の省力化、工期短縮、コ

発・製作、工事までの一貫作業を担酒井 「ボックス推進工法」を言葉で説信頼性も高く、駆動部の組み合わせにスト縮減において推進工法の優位性がう」ということだと思います。私の経ー「企業の礎は人」であると言われて明するのは、なかなか難しいので、興より大断面トンネルから小口径函路ま際立ちました。当社も1kmの長距離現

験では、現場で何か問題が起こると、いますが、御社では、どのような対策

味を持たれた方は、是非当社のホームで適応でき、複雑で多様な地盤の掘削場（秋田県内）を複数経験し、超急曲施工者は「掘削機の不具合が原因」とを講じておられますか。

※1 を見ていただきたいのが可能なことも特長だと思います。

線掘進機の開発により曲線半径15m以言い、機械メーカーは「施工者の扱い

ですが 、できるだけわかりやすくご説

シールド工法に比べて、省スペースで

下、交差点を直角に曲がるＬ型路線、方が下手」と言って、だれも責任を取酒井自分の若い頃は、昼夜２交替制

務部が担います。中でも、資格を持っ明しましょう。

の施工が可能なことから、子供たちが掘進機が元に戻るＵターン路線も可能

ろうとしません。私はこうしたことでが基本で休む暇もなかったですが、経た女性社員が多く、現場業務には精通となりました。

元請けや協力業者の双方が大きな損失

営に軸足を移してから、それではいけ

して習熟度が高いため、現場はかなりを被ります。そのため、施工には自社ないと痛感しました。今期は月平均の助かっていると思います。将来的にはページの動画

当社の事業の特徴を一言で申し

働き方改革の推進

当社の「ボックス推進工法」につい通うスクールゾーンの横断通路や共同てわかりやすさを優先して申し上げれ

溝、長方形の大断面雨水渠、交通量がば、「カッタ部を多軸・自転・公転方式

多い交差点の地下通路、歩行者優先通ーおっしゃることはわかりますが、開発の掘進機を使用し、現場の土質や労働時間を161時間、年間労働日数は

掘進機の遠隔操作オペレータも女性がとし、それぞれの自転軸に偏芯ビット路として開かずの踏切対策にも最適工実際行うとなるとなかなか難しそうで施工条件が概ね提示された通りなら、242日で計画しています。見積条件で担う時代が来るでしょう。

を装備し、遊星機構となる自転カッタ法と考えています。

すね。

施工の責任は負うべきと考えておりま

は4週6休を前提とし、将来的には4週8す。その代わり、事業継続にはそれな休に進みたいと思います。そのためにーこの工法の適用範囲は、かなり広酒井

はい。シールド工法の場合は、りの活動費や利益が必要です。これがは、安全施工の徹底を基本に効率化をそうですね。

シールド機の仮掘進が終了すれば、後当社の「Ｐ→Ｄ→Ｃ→Ａ」を継続する

図り、後続設備の機能や能力向上に設続胴管内で組み立てたセグメント（一ための企業方針です。

備投資を行います。また、施工計画やが360度移動しながら分割掘削をおこなう構造で、公転1回転で矩形断面を一酒井

最近おこなった工事としては、す。そのため稼働範囲はシールド機とー施工を行っているからこそ、現場り、東京では大江戸線勝どき駅から、エレクター管（セグメント組立胴管）のニーズに適合した掘削機の開発が行えるのでしょうね。

勝どき東地区第一種市街地再開発地区

が前方に移動するだけです。これに対への大型地下通路を施工させて頂きま

して推進工法は、発進立坑から推進機した。この工事は、組立式の二次製品をと全推進管が一体となって移動するた酒井

使用した地下空間としては日本最大級

め、推進力が増大すれば管体が破損しれば、「インフラ管渠推進」の事業が売の大断面工事があり、供用開始後にはかねません。よって、管外周部の周辺

上げの50〜60％、「ボックス推進工法

是非見ていただければと思います。

摩擦力の低減が最重要課題となりまを用いた地下空間」の施工が35〜45％、す。高低差精度は水圧センサーによる他、「掘削機の販売や貸与」が5〜15％

リアルタイム管理、水平精度は光波測となっています。

長距離、急曲線、
玉石・岩盤掘進が特徴の「超流バランスセミシールド工法」

国道 6 号（茨城県内）横断車歩道掘進機 到達

2次覆工）がジャッキの反力受となりま

九州ではJR軌道下の長方形雨水渠があ距（レーザ）やジャイロシステムによる組み合わせ管理が求められます。

作業手順書、Ｑ＆Ａ等はできる限り事ー今後やりたい事業、といったもの

務所在籍の技術部、機械部、工事・工はあるでしょうか。

当社の事業を大まかに申し上げ

売上高の10〜15％は設備投資にー「ボックス推進工法」と並んで、御ー推進工法の難易度の高さや技術的社が押し進めておられる「超流バランな発展の経緯はよく分かりました。御ーところで、御社のように、掘削機

スセミシールド工法（泥濃式・泥土圧社はそのような非開削技術をリードしまで自社開発するとなると、そのため式推進工法）」についても、ご説明いたてきた企業の一つですね。

の費用は、かなり掛かるのではないでだけますでしょうか。

将来の夢〜歩行者の交通事故防止と迅速な防災対策工〜

酒井 栄治（さかい えいじ）
1953 年 徳島県生まれ
1971 年 3月 徳島県鳴門市立工業高等学校機械科卒業
1976 年 4月 シールド工事専門会社に入社
1985 年 5月 秋田大学鉱山学部 採鉱地質課程（通信制）
修了
1994 年 9月 新技術工営株式会社推進事業部開設：
取締役推進事業本部長
1999 年 7月 同社分社・推進事業本部を法人化：
株式会社アルファシビルエンジニアリング設立：
取締役施工本部長兼代表取締役（現任）
2005 年 3月 九州大学大学院工学府地球資源システム工学専攻
後期博士課程修了：博士［工学］
取得

しょうか。
3

会員企業トップインタビュー

会員企業トップインタビュー

酒井個人的には残された時間は少ないですが、事業承継を念頭に非開削技術の市場拡大に励みたいと思います。

「地下掘削の面白さ」に魅了された半生となりました。今思えば、仕事が厳しい時にこそ、勉学に対する意欲が湧いてきたような気がしてします。

まず、交差点などで高齢者や子供も安ー最後に、酒井社長ご自身のお話を心して通行できる「歩行者地下通路」

伺いたいと思います。大変ハードなおー本日はお忙しい中、大変ありがとの整備です。一時期、横断歩道橋が各仕事をなされながら、社会人として秋うございました。

地につくられましたが、高齢者には階田大学や九州大学大学院で勉学にも励段を上るのが苦痛で、鉄製であるためまれていたのですよね。

の経年劣化、落下や投石等の問題などか
ら、現在では撤去の方向にあります。そ酒井の点、「歩行者地下通路」は、スロープ

圧気シールドトンネル（下水道幹線）

をつくれば、車椅子やお年寄りも通行の工事に従事して以来、「地下掘削」中可能で、耐用年数も長くなります。「開心の人生を歩んできました。働き始め

かずの踏切歩行者通路」や子供達のた頃は、「開発業務の伴った工事屋で生「スクールゾーン横断通路」は安全生活きる」と思っていましたが、ひょんなが向上します。また、アンダーパスの成り行きから、企業経営の責任を担う

水溜まり事故に対しても、排水釜場や立場となりました。私は、現場での排水ポンプの設置は設計上可能と思い

様々な経験だけでは対応不足と思い、ます。また、大雨災害の地すべり対策に

工学的検証や他業種の知識も必要と考も推進工法は有効だと思います。斜面にえました。例えば、29歳の時に入学し近接した地域での法面崩壊復旧工事は、た秋田大学鉱山学部採鉱地質課程（通両端の安全な場所に立坑を設け、そこか

信制）では「安全で経済的な坑道掘削

らL型又はT型擁壁の基台となるコンク等」の考え方を学び、49歳で九州大学

リート函体を推進工法で埋設すれば、大学院地球資源工学部門に入学を許可

二次災害の危険を冒さずに迅速な対策工されました。それぞれの課程では土木が可能になると思っています。

系技術者にはない考え方が大いに参考［第18回］

株式会社アルファシビルエンジニアリング
代表取締役社長

酒井 栄治 氏地下非開削工事のパイオニア

インタビュア後記

はい。私は、1976年に半機械式

一般財団法人エンジニアリング協会／2022年9月

今回のインタビューでは、事前に酒井社長と夕食をご一緒させていた〜地下空間構築技術のさらなる深化を求めて〜

だき、様々なお話を伺ったため、併せて4時間ほどお話を伺ったことになると思います。地下開発工事に関しては、現在でも漠然とした理解しかできていませんが、酒井社長の仕事にかける熱意や、日本の社会基盤整備に貢献したい、という情熱は十分理解できました。
酒井社長ご自身の経験談も大変興株式会社アルファシビルエンジニアリングは、創業者の酒井栄治様が部門長をしておられた
新技術工営株式会社推進事業本部から、1999年分社となり設立された「非開削技術による地下工事」の専門企業です。
分社化から6年経過した2005年には、ホールディング傘下から離脱され独立独歩の企業体となりました。
同社は、安全性が高く経済的で工期短縮が可能な都市トンネルを「ボックス推進工法」で、
円形管渠埋設には「超流セミシールド工法」という二つの優れた技術を持ち、工法や掘進機に関する特許を60以上保有しています。
また、これらの技術を広く普及させるため、「ボックス推進工法技術協会」及び「超流セミシールド工法技術協会」という味深いものがありましたが、紙面の二つの「一般社団法人」を設立して事業本部を担い、国土交通省ほか、数多くの公的団体から表彰を受けておられます。

制約から割愛せざるを得ませんでし

今回は、同社の保有する優れた技術を中心に、お話を伺いました。

た。私の受けた酒井社長の印象は、「刻苦勉励努力の人」です。
聞き手：当協会専務理事
前野 陽一
工法紹介動画※1 ボックス推進工法※2 超流バランス
セミシールド工法

https://www.youtube.com/
watch?v=sZGoNQdyRb8

https://www.youtube.com/
watch?v=ZQlFSFvthHg

矩形のトンネルを掘り進める「ボックス推進工法」
ー私はトンネル工事に関しては、全くの素人であり、トンネルというもの
は、どこでも円形のシールドマシーンを使って掘るものだろう、と思っていたのですが、御社のホームページに掲

企業データ載されている動画を見て、矩形のトン社

ネルを掘る掘削機がある、と知って大

名：株式会社アルファシビルエンジ
ニアリング

事 業 内 容：管路工事・地下空間構築工事・
ボックス推進工事
設所

立：1999年7月
在地：福岡県博多区山王1丁目1-18

変驚きました。まず、この工法についてご説明いただけますか。
酒井

はい、まず、現在の都市トンネル

従 業 員 数： 36名（2022年9月現在）を思い浮かべてほしいのですが、円形

ホームページ： https://www.alpha-civil.com/

中心のシールド工法を除き、推進工法
では大中口径のインフラ管路が中心で、雨水管路、上下水道、高圧電力などの埋設に限られています。地下鉄・一般財団法人エンジニアリング協会〒106-0041
東京都港区麻布台 1-11-9（BPR プレイス神谷町 9 階）TEL 03-6441-2910
https://www.enaa.or.jp/

自動車道・人道等のシールドトンネル
では、円形で掘削をおこなった後、下部には平らなインバート工が必要となります。それなら、必要断面より大きな
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