みなとから未来へ

みなと総研

研
総
と
な
み

海辺活動アルバム

Waterfront Vitalization andEnvironment Research Foundation

集

ウォーターフロントの再生と地方創生

特

へ
来
未
ら
か
と
な
み

２０１6
SPRING
No.14■松島湾アマモ場再生会議

14

No.

2 016

平成 24 年に設立し、現在は市民、行政、漁業者など会員 120 名で活動しています。湾内水質の定点モニタリング、引き網による生物調査、アマモの生育調査、移植・育苗などの再生活動、小学校の総合学習でのアマモ授業、アマモの花枝採取・種子選別会、海域環境をテーマにしたシンポジウム等を開催しています。
また震災により海が怖いと感じる方も多くいらっしゃることから、再び海が楽しいと感じてもらえるように、子どもや親子を対象に海の体験学習なども開催しています。そして、今後もより一層、充

■発行日

■発行

実させていきたいと思います。

「みなと総研」では NPO 等の活動に対する助成を行っています2016年5月

みなと総研は、公益事業の推進を使命とし、港湾・沿岸域に関する多様な活動主体支援、広報普及活動などを展開しています。
１．
調査研究事業

みなとまちのツーリズム

日本大学 特任教授

近藤 健雄

４ The Contribution

テーマ寄稿■内閣官房まち・ひと・しごと創生本部事務局 次長 麦島 健志■一般財団法人みなと総合研究財団 研究総監 金田 孝之
１0 The Interview■和歌山マリーナシティ株式会社 取締役 安達 彰
■ディスカバーリンクせとうちグループカンパニー
バイスプレジデント 佐藤 慎哉

１４ Report
１ 瀬戸内海の潮待ち港に関する調査報告
２ 瀬戸内海の港と文化に関するレポート
３ 「CNAC 第 10 回全国フォーラム」 開催！

１8

Close Up

日本酒による港町の賑わいとクルーズの振興
一般財団法人みなと総合研究財団 港と社会研究会

１9

みなと総研・Information〒 105-0001 東京都港区虎ノ門 3-1-10 第２虎の門電気ビルディング３・４階TEL.03-5408-8291（代表） FAX.03-5408-8741

２ Framework

１．
調査研究事業

港湾の利用促進、沿岸域の環境の創造等に関する
総合的、科学的な調査研究を行います。

２．
多様な活動主体支援事業

みなと総研
２．
多様な活動主体
支援事業

３．
広報普及活動

市民・企業・NPO 等、多様な活動主体との連携を図り、その活動に対する支援を行います。

３．
広報普及活動
活動成果の社会への還元を図るため講演会の開催、
ホームページでの情報発信、出版物の発行等、広報普及を行います。

Framework

ぐ り 人の美 的 感 覚 を 刺 激 するものといある。 香 り という と、 心のひだを く す

宗 教、風 景など）と混 在した香りでもの文 化 （ 料 理 方 法、 食 材の加 工 方 法、の匂いだ けではな く、 そこに住 む 人々

は独 特の匂いがある。 それは決 して海

日 本だけでなく 世 界のみなとま ちにク、 あ るいはアウトレットモールな どの

抱 える都 市のスカイラインやランドマー

まちの個 性を探そうとすると、港 湾を

景 観 を 構 成 している。 あ えて、みなと広 大なコンテナヤードを 有 する画一的なントリークレーンが並び、その背 後 地は

際 戦 略 港 湾 などは、キリンのよう なガに 思 わ れる。 特 に 国 際 拠 点 港 湾、 国

みなとまちのツーリズム

う 感 じが す るのに対 し、 匂いは 臭いと

安 倍 内 閣は人口の急 減 と超 少 子 化・

商 業・業 務 集 積 機 能に注 目せざるを得

ポールはスパイスの匂いが溢れるみなと
高 齢 化という、わが国が直 面 する大 き

異 な り 「いかにも それらしい」 ものとまちで、ドイツのみなとまちはコーヒーな 課 題 に 対 し 政 府一体 となって 取 り 組ない。

の匂いがする。イギリスのみなとまちはみ、各 地 域がそれぞれの特 徴 を 活かしいう 意 味で使われることが多い。シンガ

フィッシュ・アンド・チップスの匂いがする。

特に確 定させていないように思われる。

た自 律 的で持 続 的な社 会を創 生できる

ここではみなとま ちの匂いについて語観 光、 食 文 化、 農 水 産 品、 科 学 技 術

みな と ま ちの匂いを 挙 げていると き り

るのではなく、みなとま ちが持っているイノベーションなど、さまざまな起 点がよう、「 ま ち・ひと・しごと創 生 本 部 」

個 性 というべき 「いかにも それらしい」

地 方 創 生のあ り 方 として想 定 されていがな く なるが、 それでは日 本のみな と匂い、 あるいは雰 囲 気、 景 観 などを 代るが、地 方 自 治 体 自らが努 力してシーを 設 置した。 地 方 創 生とは地 域 振 興・

表 す るものが、これからのみな と ま ちズを 探し、 育 成 することが期 待されてまちの匂いは、どのような匂いなのであづく りには重 要であることを 触れよういる。 しかし、 地 方 創 生のシーズとし活 性 化 を 目 指 しているが、 その定 義やと思 う 。 それが 「らしさ」 という 表 現て、海、港 湾、みなとまちを 活 用 する

ろう か。 アメリカ人に言 わせると日 本

かも しれない。 現 代の日 本のみなとま

提案はほとんどないように思われる。

その意 味 す る ところについて、 政 府 は

ち は、「 ら し さ 」 が 喪 失 しているよ うの半 分は農 林 水 産 業に従 事していのみなとまちは醤 油 臭いと言う 。

わが国の海 岸 総 延長が約三万四六〇るので彼らを 対 象とする教 育 、 研

６．エンターティンメントツーリズム ：〇㎞で港 湾や漁 港 といわれる施 設が全

つの港があるということである。 これら

演 劇 、 音 楽 、パフォーマンス、サー

究の観 光 産 業と個 性のある食 材やの港 を あ るいはみな と ま ち を 活 用 し、カス、カジノ、ギャンブル施 設 を 中

国 に三 九 〇 八 港 （ 港 湾 九 九 四、 漁 港

地 方 創 生のシーズにす ることが 求めら核とする人 間の基 本 的 行 動 欲 求を料 理 方 法の開 発れている。 ま た、 東 京二十 三 区 を 除い

喚 起する観 光 産 業システム

二九一四） ある。 すなわち、 約 九㎞に一た 全 国の自 治 体 数 が一七一八（二〇一四最 近では観 光 産 業というシステムネッ

以 上の七つのツーリズムを 組み合わせて最 高 水 準の居 住 区 域を創 出する

７．アーバンツーリズム ： 最 高 の 国 際

トワークを 構 築 する新 しい計 画 手 法がて、新たな地 域の特 性 を 活かす 「みな年 度 ）であることを 考 えると、みなと注 目されている。ハワイやマイアミ、ニーとまちづくり」 を検 討 する方 法が求め

水 準の利 便 性 、 快 適 性 、 安 全 性 、スやカンヌな どのマリンリゾート、 そ しられている。 さらに、 来 訪 す る 人々のの数は自 治 体で平 均二以 上であることて国 際 港 湾 として発 展しているハンブル

行 動 欲 求を喚 起 する仕 掛けとして「 見迅 速 性、 保 健 性、 快 楽 性 を 担 保

グ港、ロッテルダム港、ダブリン港 な ど

せたいもの」、「 食べさせたいもの」、「買がわかり、みなとはま ちの顔 となり えは以下に示 す七つのツーリズムを活 用しわせたいもの」 を 開 発 しなければならするサービス産 業システムを整 備して地 域 創 生に努めている。

ないであろう 。

る資 源である。

１．エコツーリズム ： 地 域 固 有の自 然
や生 活 文 化を顕 彰する観 光 産 業シ

近藤 健雄

ステム
２．エドツーリズム ： 地 域の大 学や 研
究 機 関と連 携した教 育 観 光 産 業シ
ステム
３．スポーツツーリズム ： プロスポーツ
を 誘 致してマスコミや固 定ファン層を集 客する観 光 産 業システム
４．ヘルスツーリズム ： 高 度 医 療 施 設と連 携した長 寿と健 康を目 的とす

一般財団法人
みなと総合研究財団
客員研究員

ロントが出現しましたが、バブル経済の破綻後には、計画の多くが見直しを余儀なくされました。しかし、近年、地方創生の流れの中、民間や市民団体等が主体となった港の賑わいづくりなど、各地の港湾やウォーターフロントの利活用を通じた経済活性化や地方振興の動きが再び活性化しています。

ウォーターフロントの再生と地方創生特集

2ウォーターフロントの再生と地方創生
特集
3る観 光 産 業システム
５．アグロツーリズム ： 世 界の観 光 客

日本大学 特任教授

昭和 60 年代前半以降、港湾整備や民活事業等により美しく快適なウォーターフ

今号は「ウォーターフロントの再生と地方創生」をテーマに、改めて各地の事例を紐解き、今日のウォーターフロントの再生と地方創生を考えます。

The Contribution

持が困 難になりかねない状 況となっていに過疎地域等においては、地域社会の維地方創生に向けた政府の取組と今後の展望

まち・ひと・しごと創生

麦島 健志とに、地方公共団体が地方版総合戦略

総合戦略においては、この基本目標ご内閣官房まち・ひと・しごと創生本部事務局
次長【まち・ひと・しごと創生総合戦略】
まち・ひと・しごと創 生 総 合 戦 略は、見込まれている。これからの人口減少は

年の人口の三分の二程度の規模となると二〇六〇年には八六七四万人と二〇一〇

合計特殊出生人口推 計（ 中 位 推 計 —
率一・三五）によれば、日 本の総 人口は、

立 社 会 保 障・人 口 問 題 研 究 所の将 来向けた政策推進が位置付けられた。 国閣 議 決 定 ）において、 人口減 少 克 服に２０１ 」（平成二十六年六月二十四日「 経 済 財 政 運 営 と 改 革の基 本 方 針

明記した。 同法を受けて、政府は平成への人口の過度の集中を是正することをにおいては、人口減少の歯止めと東京圏

施 行されたところである。 同 法の目 的

ひと・しごと創生本部」 が設置された。

取 り 組 む 環 境 を 整 備 す るため、 平 成

政 府 全 体 と して 人 口 減 少 の 克 服 に

総 合 戦 略においては、このような一体 的あるとしている点にポイントがある。 同連づけて一体 的に取り組むことが重 要ですことが必要であるとともに、「しごと」、

暮らしを確保できる社会環境を作り出部 長 とし 全 閣 僚で構 成 される「 ま ち・ 「 ま ち 」 に活 力 を 取 り 戻し、安 心した

二十六年 九月三日に内 閣 総 理 大 臣を本な取組に向けた政策の基本目標として、に、まち・ひと・しごと創 生 法が公 布・ 「ひと」、「 ま ち 」 の各 分 野 を 相 互に関そ して、 平 成二十 六 年 十一月二十 八日

以下の四つを挙げている。

確立するとともに、その好循環を支えると」 が 「しごと」 を呼び込む好循環をては、「しごと」 が 「ひと」 を呼び、「ひの育成・支援を位置付けた。 その上で、者との合 意 形 成 等 を 行 う日 本 版ＤＭＯ

用したマーケティング、戦略策定、関係

ディング）に向けて、ビッグデータ等を活域の魅力のブランド化（ローカル・ブラン

まとめた。この基本方針においては、地

しごと創 生 基 本 方 針２０１５」 を 取 り

から事業推進の段階へ

地方創生の取組は戦略策定

を策定・実施していくに当たって必要と人口構 成の高 齢 化 を 伴い、これにより、二十六年十二月二十七日に、日本の人口基本目標① 地方における安定した雇用二〇一五年 度からの五カ年 間の地 方 創 生

総 人口の減 少 を 上 回る働 き 手の減 少がの現 状 と将 来の姿 を 示し、人口問 題に考えられる施策を政策パッケージとして生じ、一人当たりの国民所得を低下させ関 する国 民の認 識の共 有を目 指 すととに向けた政策の具体的なパッケージ等をる恐れがあるとともに、 社 会 保 障 費のもに、今 後 取 り 組むべき 将 来の方 向 を取りまとめている。

増大等により働き手一人当たりの負担が提 示 する「 ま ち・ひと・しごと創 生 長

取りまとめているが、その基本的な考え

増加し、勤労意欲にマイナスの影響を与期ビジョン」 と、この長期ビジョンを踏ま・日本版ＤＭＯの取組を先導するための【創生法、長期ビジョン、総合戦略】

えかねない。 そして、地域によって将来
え、二〇一五年度を初年度とする今後五基本目標④ 時代に合った地域をつくり、人材育成を支援するとともに、 人材【人口減少の克服の必要性】の人口推計は大きく異なっている中、地カ年の政 策 目 標や施 策の基 本 的 方 向 等
安心なくらしを守るとと もマッチングの仕組みを創出する方としては、地方創生を進めるに当たっ方から東京圏への若年階層の流出が日本をまとめた 「まち・ひと・しごと創生総に、地域と地域を連携する〜 地方創生の取組のスタート 〜

全体の出生数の減少に拍車をかけている
合戦略」 を閣議決定した。

ニーズの吸い上げ・共有、関係省庁施基本目標 ② 地 方への新しいひとの流れをつくる
基本目標③ 若い世代の結婚・出産・子〜 基本方針の取りまとめ 〜
平成二十七年六月には「まち・ひと・・日 本 版ＤＭＯの形 成に向けて、 総 合
的かつレベルに応じた段階的な支援措
置を講じる
・ 優良事例の展開等や地域金融機関による積極的な関与等を促す

ＲＥＳＡＳの普及促進

二十 四日に国の総 合 戦 略の改 訂 を 行っ

この基 本 方 針 を踏 まえ、昨 年 十二月
取 組の発 掘 と 支 援 を 行っていく 観 点 か

地 域 経 済・社 会 的 課 題の解 決に資 する

ま た、このよ う な 官 民一体 となって、法に対する地 域の理 解の醸 成を促 進

ランドづくりの取組に関する実践的手

ＤＭＯを核とした観光地域づくり・ブ

ウムの全 国での開 催により、 日 本 版

・諸 外 国の先 進 事 例の紹 介やシンポジ

地 方 創 生 深 化のための新 型 交 付 金、③財政支援の矢

支援制度

方創生コンシェルジュ、 地方創生人材地 方 創 生リーダーの育 成・普 及、 地

②人材支援の矢た（「まち・ひと・しごと創生総合戦略
ら、地 域しごと創 生 会 議 を 開 催 するこ

地方創生関連補助金等の見直し、 地

育ての希望をかなえる【まち・ひと・しごと創生の取組の深化】とともに、地方の活力が失われる、さらでビジネスを展開し得る専門的スキルをを創出することなどを位置付けた。
策の重点化等の支援を進めていく

２０１５改 訂 版 」）。 地 方 公 共 団 体におする

公 共 団 体でその策 定が行われたところ、

平成二十八年三月末にほぼすべての地方

頭における臨 時の免 税 店 届 出 制 度のでの免 税 手 続カウンターやクルーズ埠

備のため、 商 店 街や物 産センター等

置付けを行ったところである。

後の施 策 を 充 実 させていく 内 容 等の位

等、地方創生版・三本の矢について、今

方財政措置、 税制

地 方 創 生は、平 成二十八年 度から、具活 用の促 進、クルーズ船の受 入 環 境

・観光消費拡大等のための受入環境整体的な事業を本格的に推進する段階にの改善、地方空港・港湾におけるＣＩ

地方版総合戦略の策定が進展しており、入 ることとなる。 このため、 当 初の総Ｑ体 制の充 実、二次 交 通の確 保・利産業を回復し、人材、資金、技術、情地域に生産性の高い競争力のある事業・の取組を、産業・金融が一体となって進め、

ムにより、 地域からの相談等のワンス

おいてより一層進むよう、関係省庁チー

くり・ブランドづくりの取組が地域に・日 本 版ＤＭＯを 核とする観 光 地 域づ

地方公共団体に対すること等を盛り込んだところである。

域で展開され始めている。このような各先 述した日 本 版ＤＭＯの取 組 等が各 地

により、地 方 公 共 団 体の様々な取 組 をている中で、国としても、地域の取組を

策 定から事 業 推 進の段 階に入ろうとし地 方 創 生は、平 成二十八年 度、戦 略していただ き ながら、 港 湾 を 活 用 したしているが、このような支援措置を活用

地方創生推進交付金を措置することと予定である。 平成二十八年度においてもの取 組の参 考 となるよう、 国 としても情報、人材、財政の三つの側面から支援

まち・ひと・しごと創生の積極的な取組【地方創生に向けた多様な支援】

し、 様々なプロジェクトの組 成 とその自が各地域で進展していくことを期待して様々な場を通じて情報提供に努めていく

立化に向けた事 業 運 営に対 する的 確ないるところである。

の開発、 日本版ＤＭＯへの情報支援、

地 域 経 済 分 析システム（ＲＥＳＡＳ）①情報支援の矢このため、改訂総合戦略においては、支援を行うこととしている。

〜 地方創生版・三本の矢 〜

地 域の取 組については、他の地 域の今 後

支 援 してきている。 この中においては、支援方策の充実も、補 正 予 算において措 置した交 付 金

財 政 支 援の取 組については、これまで【支援措置を通じた事例の情報提供】

合戦略に掲げた重要業績評価指標（Ｋ政策パッケージ・個別施策について、情勢の推 移による必 要な見 直しを 行 うために総合戦略を改訂したものである。
改 訂された総 合 戦 略の中で、地 方に安定した雇用を創出する目標についてのポイントを見てみると、ローカル・アベノ
ミクスの実現に向けて、・地域の技の国際化（ローカル・イノベーション）
・地 域の魅 力のブランド化（ローカル・
ブランディング）
・地域の仕事の高度化（ローカル・サー

報などが地 域に行 き 交 う 経 済 をつくる

トップ対応、政策現場における課題や援に関しては、取組を進めること、これに合わせ、地域

ビス生産性向上）

針で位置付けた日本版ＤＭＯの育成・支便性の向上等を図っていく「まち・ひと・しごと創生総合戦略 2015 改訂版」

ＰＩ）の進捗状況を検証するとともに、この総合戦略の改訂において、基本方ととしている。

開することを明記した。

有 する人 材 等の還 流や育 成を全 国で展るのである。

人口急減、超高齢化という課題に対し、各地域が自律的で持続的な社会を創生することに取り組む〜 地域社会の維持のために 〜（地方創生）の取組について

内閣官房まち・ひと・しごと創生本部事務局

いては、二十 七 年 度 を 通 じて各 地 域の【総合戦略の改訂とそのポイント】

4

4ウォーターフロントの再生と地方創生
特集
5

テーマ寄稿

The Contribution

一般財団法人みなと総合研究財団
研究総監

金田 孝之

これら三つの特性を有するウォーターフ

サンポート 高 松が示 すように、 港 湾
特 性から明らかなように、港 湾 再 開 発

１に二十一事 例 を 整 理 した。 この三つのある。

再開発は次のような共通した特性を持っは、きわめて公 共 性の強い事 業である。

ロント開 発 を 港 湾 再 開 発 と定 義し、表ている。
それだけに課題の達成状況には、強い関

年に事 業が開 始され、二〇 〇八年にイ埋立地からなる四二㏊を開発。一九九八

港湾再開発の現状と今後の課題

１．日本の港湾再開発①再開発地区が属している都市での再 開 発、 都 市 再 開 発によって触 発 さ

関わり、二〇〇七年には日本のウォータ―フロント開発の推進役として各計画に

みなと総合研究財団は、広くウォータ

備 事 業、 制 度によらない任 意の整 備 事

理 事 業（二七・八㏊ ）、都 市 再 生 総 合 整埋立事業（一〇㏊）、街路事業、区画整岸、 客 船バースを 整 備 す る 港 湾 事 業、

また事業手法は、臨港道路、緑地護懸案の課題解決のために使いたい」 といいる都市が所有する貴重な資源であり、やヤード跡 地は、再 開 発 地 区が属してる。この背景は、「都心に隣接した埠頭の形 成 」 を実 現しようとする計 画であれている課題は「海の都のシンボルゾーン① 岸 壁・道 路・親 水 護 岸・公 園 などのは、

２．港湾再開発の課題と―フロント開 発の一三二事 例 を 取 り まと業、及び民 間による複 合 商 業 施 設 開 発
うことであろう。

整 備 は 新 しい都 市 機 能の核づく り、

現在、街区の開発が継続している。
海上交通機能のターミナル機能、海の都
重要視されている課題を解決

埠頭の老朽化、欧米でのインナーハーバー
れながら、一九七〇年代から政策・計画のシンボルゾーンの形 成、及び既 成 市 街
例 えば、サンポ―ト高 松で重 要 視さ心が寄せられる。

の議論がなされた。一九八〇年代には各地の形成を目標に掲げている。

めて「日 本のウォータ―フロント」 としと多 様な手 法 を 採 用している。 開 発 面②再開発地区は市街地に接続
るまで、市 街 地は埠 頭の背 後に隣 接し港湾都市では、コンテナ化時代を迎え③ 商 業・業 務 施 設 を 集 積し、 都 心の一務、 旅客船埠頭、 水際線緑地へ転換② 土 地 利 用を工業・物 流から商 業・業

インフラ整備二十一事例から見た港湾再開発の課題

その達成状況

て出 版した。 今 回はこの事 例の中から、積四二㏊の土 地 利 用 構 成は宅 地一七・八

まず、港湾再開発の完成モデルともい含む再 開 発 地 区は、必 然 的に市 街 地に接しているので、その老朽化した埠頭を備され老 朽 化した埠 頭は、市 街 地に隣上げてみたい。

今後どのようにしていくべきか」 を取り

課 題がどのように達 成 されたか、またと整 理できる。 本 稿では、「この三つの部を形成て形成されてきた。コンテナ化以前に整接続している。
③港湾事業を活用

臨 港 道 路、 緑 地 護 岸、 客 船バース、 （１） インフラ整備の達成状況

その後、修景厚生港区など分区も整備ている。

ン軸エリア）、神 戸ハーバーランド及びサきであろう。 みなとみらい２１（クイー

岸・公園などのインフラ整備は、概ね完各 港 湾 再 開 発において道 路・親 水 護

され、九〇 年 代になり臨 港 地 区 内でもンポート 高 松 が、 その例である。 特 筆

埠頭用地を整備する港湾事業を活用し地区計画によって、土地利用規制の転換

すべきは背 後 圏（ 三 〇㎞）の人口が 豊

客 船 岸 壁にま たが り、 埠 頭、ヤード、

老 朽 化した埠 頭や倉 庫・工場の立 地 すが可 能 となった。 現 在、 臨 港 地 区の運の防 波 堤を利 用したプロムナードやサン

成 している。 その特 徴の一つは、 稚 内 港
ポート高松の防波堤に見られる優れたデる地 区を、市 民が訪れる商 業 施 設や旅洲二、三丁目の三十分の一にしか過ぎない

サンポート高 松のように各 港 湾では、

ザインの導入・創出である。 高松の事例

用も含め、再開発地区の土地利用規制

は景 観 賞の受 賞などもあり、高 く 評 価
変させており、多くの市民が憩うエリア

みなとみらい 21（1983 年～ 2006 年、186ha）

稚内マリンタウンプロジェクト（1991 年～継続中、3.3ha）
神戸ハーバーランド（1985 年～ 1992 年、55ha）

函館港若松地区（1989 年～ 1991 年、―ha）
HAT 神戸

（1996 年～ 2004 年、75ha）

青森港本港地区再開発事業（1983 年～継続中、9.9ha）
サンポート高松（1991 年～ 2004 年、42ha）

酒田港本港地区再開発事業（1997 年～ 2004 年、4.4ha）
門司港レトロ事業（1988 年～継続中、40.9ha）

竹芝ふ頭再開発事業
長崎港内港再開発事業（1985 年～ 2002 年、23ha）

岩瀬プレジャースポット           （1988 年～ 1997 年、4.3ha）
佐世保港三浦地区（1985 年～継続中、12ha）

七尾フィッシャーマンズワーフ（1990 年～ 2001 年、3.5ha）ａ．開発初期段階での商業・業務施設の立地

立地の難しさの背景

ｂ．商業・業務施設のいることである。

四〇％の商業・業務施設の整備を行って客船埠頭へ転換し、港湾都市の都心を一されるものである。
みなとみらい２１（七九～八三年に計となっている。

整 備 手 法の多 様 性である。 これは幕 張
画 策 定 ）や神 戸ハーバーランド（八三～

もう一つの特徴は、水際線でのインフラ
新 都 心 開 発 等のウォーターフロント再 開八五年に計画策定）の計画策定段階では、

商 業・業 務 施 設の立 地の難 しさの背景として、次のことが挙げられる。

各 港 湾 再 開 発は開 発 初 期 段 階において、経 済 社 会 情 勢に恵 まれるなど、相①需要創出型の事業「 再 開 発 地 区の土 地 利 用 規 制に関 し、当 程 度の商 業・業 務 施 設の立 地に成 功

市都市景観賞受賞）

例 えば非 物 流 施 設の立 地に対して臨 港
地 区 を どのように運 用 するか」 という

港湾再開発の計画が作られた一九七〇

い中で、海 洋レジャー・生 活 文 化などのしている。 稚 内マリンタウンプロジェクト

しかし、開 発 初 期 段 階で地 区 内のす

新たなニーズ、業務機能分散・文化都心

課題に対して、事例が極めて少なかった。

べての街区で商業・業務施設の立地が完の創 造など新 規 政 策、背 後 圏の拡 大な

年代後半から八〇年代は、ウォーターフ

了しているわけではない。例えば、みなとどを想 定し、土地 利 用に関わる需 要をの全日空ホテル、水夢館、釧路フィシャー

みらい２１とサンポート高 松は、開 発さ創出しようとしていた。そこに不確定性

ロントでの土地利用に関わる実例が乏しれた宅地面積が大きいため、すべてが使があったことは否めない。
計 画 策 定 時 期の経 済 成 長 率は五％で用されずに未利用宅地が生まれた。みな定利用である。サンポート高松の海側のあるが、事業実施の一九九〇年代には一％②事業の時期
北 側 街 区や佐 世 保 港三浦 地 区四ゾーン

りん）から一八六㏊（みなとみらい２１）

以下となり、商 業・業 務 施 設の開 発 を

このように、どの港湾再開発においてまであり、九地区で一〇㏊を超えている。

小樽築港駅周辺再開発や神戸ハーバーラ

下したのである。
開 発 面 積 は、二・九 ㏊（ 那 覇 港 と ま③開発の規模ナントの撤退などに遭遇している。

ンドでは、開発主体の立て直しや主要テ行う民間企業の投資マインドは著しく低も、商 業・業 務 施 設の立 地が問 題なく

港 湾 整 備の観 点からは小 規 模ではある

また、すべての街区で開発が完了した

完了しているわけではないが、整備されが、駅 前 再 開 発が数 ㏊の規 模であるとウォーターフロントの再生と地方創生          （1980 年～ 1987 年、9.1ha）

発との比較からも明らかである。

開発面積 10ha 未満の再開発

釧路フィッシャーマンズワーフ（1987 年～ 1998 年、4.3ha）

6

た商業・業務施設の規模には、注目すべなどでも暫定利用が発生している。

とみらい２１では、三分の一が未利用か暫

マンズワーフなどが例に挙げられる。

サンポート高松の親水性のある防波堤（2003 年 高松
稚内港の防波堤沿いプロナード                           （1992 年～ 2000 年、2.9ha）とまりん億円を超えると想定         （1986 年～ 2000 年、6.6ha）
メリケンパーク※開発面積 10ha 以上：商業・業務施設の建築コストが 1000          （1988 年～ 1999 年、3.8ha）
岸和田旧港再開発事業（1992 年～ 2002 年、32.7ha）

日の出地区再開発事業
鹿児島港本港地区ウォーターフロント開発          （1988 年～ 1995 年、4.6ha）

開発面積 10ha 以上※の再開発

小樽築港駅周辺地区再開発 （1991 年～ 2000 年、55ha）（３）商業・業務施設の集積の達成状況

サンポート高 松が、豊 洲二、三丁 目の約

同事業は、高松駅から旧市街地と旅されたモデルとなっている。

び民 間 企 業 誘 致による街 区 開 発で完 成

フラ整 備、面 整 備、土地 利 用 規 制、及開発より十年ほど後に事業化され、イン

みなとみらい２１、 小 樽 築 港 駅 周 辺 再

サンポート高松は、
神戸ハーバーランド、

うべき、サンポート高松を取り上げる。
サンポート高松（上：2004 年、下：1986 年）の制度は、完成されたといえるであろう。

（２） 土地利用転換の達成状況㏊、緑地五・八㏊、その他は公共用地で港湾再開発を紹介したい。

二十一事業が開始された。

ンフラ整 備と土地 利 用の転 換は完 了し、港湾・沿岸域に関する調査研究事
業、多様な活動主体支援事業、広報普及活動

計画が策定され、一九八〇～九〇年代に日本の港 湾 再 開 発は都 心に近 接した

一般財団法人
みなと総合研究財団

特集
7

テーマ寄稿
）：開発時期、開発面積を記載
表中（■表 1 わが国の港湾再開発・21 事例（開発面積で区分）

The Contribution
考えると大規模開発である。 例えば一〇㏊の半 分が宅 地で容 積 率四〇 〇％と仮（１） 需要対応型
稚 内マリ ンタ ウンプロジェク ト は、

一〇〇〇億円を超える建築コストを要す
ビスセンターに着手し、一九九四年に事業

㎡）
、水夢館、
（延床四千㎡）、ポートサー

定すると、二〇〇千㎡の床面積となり、 一九九〇 年に全日 空ホテル（ 延 床一二千る。 商業・業務施設の立地からみれば、を完了させている。 その後、二〇〇七年

市 と比 較 すると、一〇 〇 分の一程 度では

背 後 都 市の人口が四万 人 という、大 都

市場（延床七千㎡）を完成させている。

に地 元 経 済 界の参 画により、稚 内 副 港

開発の規模が極めて大きいのである。

３．商業・業務施設
立地方式のレビュー

へのフェリー岸壁、中心市街地活性化事

あるが駅まで三〇〇ｍという立地、離島

商業・業務施設の立地は、もっとも達成
業との一体化により、十八年の歳月をか

港 湾 再 開 発が担っている課 題の中で、が遅れている分 野であ り、 立 地 促 進がけて商業・業務施設立地を進めている。
青森港では、一九八六年に観光物産館・望まれるところである。
港湾再開発の二十一事例について、みなアスパム（ 延 床一五 千㎡）、一九九〇 年にさせ、二〇一〇年にＡ‐ＦＡＣＴＯＲＹ（延と総研ではレビューを進めている。レビュー
方式は次のように分類される。
床二千㎡）
、二〇一
一年にワ・ラッセ（延床は港湾文化交流施設・八甲田丸を完成① 長 期にわたり商 業・業 務 施 設 立 地の七千㎡）がオープンしている。 駅 至 近エが完了している八事例から、施設立地の機会を待ち、 機会があれば立地を進
リアをウォーターフロントの景 観、 青 函る。

連絡船の記憶を活かしながら開発していめる需要対応型②民間開発者により比較的短期間で立地を完了する需要創出型に計画が策定され、２（３）ｂで述べた

この八事 例は、いずれも一九八〇 年 代
床二千㎡）が完 成 し、二〇 〇八年に不二〇 〇 三 年に新 みな とターミナル（ 延佐 世 保 駅 と 接 す る 港 湾エリアで あ る。

佐 世 保 港 三 浦 地 区 は、 市 街 地 及 び

ように、需要創出型の事業としてスター
動 産 証 券 化 方 式で 商 業 施 設 事 業 者 が③右記二つの中間となる混合型トした。 しかし、事業規模、事業期間、決定するも、リーマンショックの影響で商二〇一三年に定期借地方式で、させぼ五

背後圏人口が要因となって、商業・業務なった。これらは結果として、需要対応
番街（延床四五千㎡）としてオープンし

業 施 設 計 画が中 止 となった。 そのため型、需 要 創 出 型、混 合 型に分 類 するこた。

施 設の立 地の進 行 状 況は異 なることにとができる。この施設立地の三方式から、防波堤ドーム、北ふ頭緑地、
水夢館（プール等複合施設）、
全日空ホテル
青森港本港地区
再開発事業

1983 年～継続中

青森駅隣接

青い海公園（八甲田丸地区、アスパム地区）、青函緑地、
アスパム（観光物産館）

佐世保港三浦地区

1985 年～継続中

佐世保駅隣接シーサイドパーク、ポートサイドパーク（臨海公園）、
旅客船ターミナルビル、商業施設
小樽築港駅周辺地区
再開発

1991 年～ 2000 年

小樽築港駅隣接

マリーナ、石原裕次郎記念館、イオン（大型複合商業施設）
釧路フィッシャーマンズワーフ1987 年～ 1998 年（第 2 次計画まで）
第 3 次は未着手

中心市街地隣接釧路駅から 900m

フィッシャーマンズワーフ、全天候型緑地、国際交流センター、緑地、全日空ホテル

神戸ハーバーランド

1985 年～ 1992 年

神戸駅から 600m

モザイク（複合商業施設）、緑地

サンポート高松1991 年～ 2004 年（街区開発継続中）

高松駅隣接

シンボルタワー（コンベンション施設）、緑地、旅客船ターミナルビル、全日空ホテル

みなとみらい 21

1983 年～ 2006 年（街区開発継続中）

桜木町駅等隣接複合商業施設、コンベンション施設、旅客船ターミナル、
緑地、民間施設等

能 施 設 立 地 を、十～二十五年にわたり～四九千㎡の延 床 面 積の商 業・業 務 機は、背 後 圏の人口が少ないものの、二三本 港 地 区 再 開 発、 佐 世 保 港 三 浦 地 区

的に考 え、事 業 を 推 進 する意 欲 を 持つる。 その推 進 主 体 とは、港・街 を 総 合が立てにくい開発を安定的に推進していを 活かしながら、 長 期にわたる見 通し

これらは、時 間が生み出 す 開 発 機 会

め十名以下であり、その過半数がｂ．開発者も、当該市・公共機関を含

４．今後の港湾再開発

築物を先行整備している

舎、美術館、文化ホールなど公共建

ｃ．民 間 開 発 誘 導のた め、国 や 県の庁であったと考えられるともあり、合意形成は比較的円滑

既存地権者であり、少数というこ需要に対応して実現している。この方式
港 湾 管 理 者・自 治 体・地 元 経 済 界など

及び混合型（２） 民間開発者による需要創出型

は、左記のように要約される。
ｂ．
港湾事業で水際線を面的に整備し、必要なら特別会計で土地保有
ｃ．
地域で必要な公共施設と商業施設への提言

マンズワーフ、神 戸ハーバーランド、みな小樽築港地区開発、釧路フィッシャー

ｄ．
都市の記憶、
ビスタ、
歴史的建築物・とみらい２１、サンポート高 松では、民再開発をレビューしてきた。これらを基の隣接整備
遺 構 な ど、 活 気 に 繋 が る も の を 発

間開発者の需要創出が大きな役割を果（１） 港湾再開発の継続を

以上、一九八〇年代以降の日本の港湾

見し使用

釧路フィッシャーマンズワーフ、小樽築
港地区 開 発、神 戸ハーバーランドは、短で述べたように、当初の街区開発規模が２１やサンポート 高 松では、２（３）ａれる。 また、水際線の整備にあたっては、ころから開発を継続していくことが望まは、まだまだ数 多 く 存 在し、可 能なと

既 存 埠 頭の老 朽 化 を 抱 えている港 湾

極めて大きくても、すべての宅地が当初

数多くの優れたデザインが試みられてお期 間で開 発 を 完 了した。 みなとみらいの街 区 開 発で使われることにはならず、り、その活用が有効であろう。
（２） 商業・業務施設立地の継続

未 利 用 宅 地の開 発 機 会を待つ需 要 対 応型との混合型にならざるを得なかった。
なお、この五つの開 発で進められた公

開 発 のパー ト ナー で あって、 開 発ている。 開 発 を 進 め る 地 権 者 は、市の開発部門と定期的に協議され示され、それにより開発者と当該本 計 画、 報 告 書、 協 定 によって 明ａ．街区開発の進め方が、当初から基誘 致に成 功 するための大 きな手 助 けと成は、 変 化 するニーズを 捉 え 民 間 企 業

区の保 持に要 する金 利 負 担に対 する助

既存のインフラや公共施設の修復と、街な 街 区 を 保 持できる体 制が望 まれる。

ラ、公共施設を先行整備し、開発可能

間企業の誘致機会を捉えるため、インフ

商 業・業 務 施 設 立 地の主 役である民許可等を受ける立場に留まるものなろう。

民共同は、次のような特徴を持っている。

ではない（３） 公民共同の推進成が望まれる。

のため、人材養成も含め人材確保への助なれば、人材は限られたものとなる。こであるが、港 湾や都 市の規 模が小さく

港 湾 管 理 者・自 治 体・地 元 経 済 界など

開 発 をマネジメントしていく 主 体は、（５）マネジメント主体の安定的運営

八〇年の借地権を与えている。

公社が自らの所有地について、開発者にの開 発では、バッテリーパークシティー

が、
ニューヨークのバッテリーパークシティーが一つの案となろう。やや古い事例となるとで、事 業 者に開 発 権を付 与 する方 法より開 発 関 連 建 物の建 設を認める」 こ

供し、臨港地区を変更せず地区計画にりである。「 事 業 者に長 期 借 地 権 を 提ベーションであったが、現在では投資利回れた土地の取得が、開発者の大きなモチ

土地 神 話の時 代には、規 制が解 除さ

開発権の活用（４） 臨港地区・地区計画・な手法と考えられる。

となく、計 画・事 業 を 完 成させる有 効

中で行 うことは、 協 議 を 散 漫にするこ

貫して取 り 扱 える港 湾 法の枠 組み」の画から建設・管理、土地利用規制まで一の協議を、民間の提案を出発点に、「計入 条 件 を 整 えることが必 要である。 こトナーとして初 期 段 階から協 議し、参参入する民間企業がある場合は、パー

型

稚内駅隣接

合

1991 年～継続中

混

稚内マリンタウン
プロジェクト

需要創出型

主要施設

需要対応型

交通条件

である。

稚内マリンタウンプロジェクト、青森港

開発時期

ａ．
都心・拠点駅の直結エリアでの開発

どのようなことが導かれるであろうか。

港湾再開発名型
類に、次のような提言が考えられる。

させぼ五番街シーポートプラザと水夢館

8ウォーターフロントの再生と地方創生
特集
9■表 2 商業・業務機能施設立地の進行状況による分類

たして開発が進められた。

A-FACTORYThe Interview

和歌山観光の玄関口として、景勝地を巡るルートを確立

ある和歌浦の沖合に、日本初の複合型

歌山ＭＣ」） は、 和 歌 山 県 の 景 勝 地 で「和歌山マリーナシティ」（以下、「和きっかけで、 松 下 氏 自 身が論じた 「 国県 活 性 化に向けた提 案を依 頼したのが者の実 業 家・松 下 幸 之 助 氏に、和 歌 山

約三十年前、当時の県知事が県出身

し、 県 と民 間の共 同 出 資による第三セ

和 を 図 る ために、 人 工 島 方 式 を 採 用

本 施 設は和 歌 浦の自 然や景 観との調状況、今後についてなどを、同施設を当時の開発のきっかけや現状の運営「 和 歌 山ＭＣ」 をリゾート 基 地に見 立

歌山ＭＣ」
の開発、
整備を計画しました。

県はこれを 基に、民 間と共同で 「 和界リゾート博覧会」の会場として一部を立てられ、第一期は平成六年開催の「世主 体となり、三期に分けた十 年 計 画が埋立後の各施設は、民間企業が事業複合型の海洋リゾート都市です。

管理、運営する和歌山マリーナシティて、集 客の核 となる施 設 を 整 備し、本開業。 以降は順次、整備し、現在は全主体の交代はあったものの、開業当初か

安達 彰

和歌山マリーナシティ内のレジャー施設、 宿泊施設、 飲食店等の店舗施設の運営管理

特に香 港、台 湾の方は、広 告 宣 伝よりーバブル景気を経た、開業から二十二トクラブ以 外に、お 客 様が海 を 楽 しむとした、勝 浦、 白 浜などの県 内の観 光先に述べた 「 和 歌 山ＭＣ」 を 玄 関口

検討したいと考えています。

定 期 船や遊 覧 船など、海の有 効 利 用をが現在は休止しています。そのため、ヨッ

近 年は海 外からの観 光 客が増 えてお口コミを 信 頼 する傾 向があ りま す。 例

計 画の立 案 時は、バブル景 気の後 退り、利 用 者 数はここ五年、前 年 比 増のグロの解 体ショー」 では、マグロ一本 を 職

施 設やサービスがあ り ません。 今 後はら海外営業を開始した成果が、少しず

例えば「海釣り公園」エリアは、
当初、余儀なくされたこともありました。

期でも あったことから、 計 画の変 更 をで撮 影、ＳＮＳに投 稿 され、 その写 真人がさばく 様 子 を、カメラや携 帯 電 話

しの利 用 者 数が六万 人、昨 年が九万 人を 見て、 訪 問 したいと思われた 方が多はＬＣＣの普 及 も あ り、 格 安での訪 日

外に個 人 客 が 増 えつつあ り ま す。 これ

また、最 近の傾 向として、団 体 客以

リジナル企 画のショーを、他 企 業との協八〇 〇 人 収 容の劇 場で開 催 していたオ

ま た 開 業 後 も、テーマパークにあ るでしたが、釣り公園に変更しました。

歌山 』としてプロモーション活動を行って活動だけではなく、県や市とともに『 和り、 ま た、「 和 歌 山ＭＣ」 単 独の営 業

等 を 中 心に、海 外 営 業に力 を 入れてお現 在は中 国、シンガポール、マレーシア

地へのルートは確 立でき たと思いま す。

が 可 能になったことと、 個 人 旅 行で自同 企 画のイベントに変 更 し ま した。 現います。 そして、今 後も引 き 続 き、和船着場付きの戸建住宅を造成する予定

由 時 間 が 増 え たことが 理 由のよ うで、

在 も、お 客 様の利 用 状 況 を 見 ながら、

長約 1km に及ぶ

歌 山の観 光 振 興 を 図っていく 牽 引 役 と自由に散策できるダブルデッキ型の親水性防波堤は日本初。全イベント企 画など、楽しんでいただく工

タリア・フィレンツェのベッキオ橋をイメージしたもの

して、がんばっていきたいと思います。
リゾートホテル 「和歌山マリーナシティホテル」 の外観は、イ

夫 を 試 行 錯 誤しながら取 り 組んでいる

いと聞きます。

で、今年は十二万人を見込んでいます。

つ出てき た 結 果 だと思いま す。 おとと年間の変化に、どう対応されましたか。

ルーザーによる遊覧を開催していました

図っていきたいと思います。 かつては、ク

海 辺にふれ あ えるサービスの充 実 をせください。

ー今後の課題や展望について、お聞か状況です。

和歌山マリーナシティ株式会社取締役

海洋都市として開発された人工島の施土創生論」 に則り、豊かな自然を活かクター等が埋立を行いました。

官民で取り組んだ人工島の複合型施設

設で、官民共同プロジェクトによってした「観光立県論」が提案されました。

「遊・楽・住・商」の四つの機能を持った、開発、整備がなされました。

の安達取締役にお伺いします。
施 設 を 起 点に県 内 各 観 光 地へのルート
六カ所の施設が開業しています。

ーどのようなコンセプトで開発された

ま た、 施 設の運 営については、 運 営を作るという計画です。

「遊・楽・住・商」 機能の人工島の複合型施設
ら民間企業が行っており、現在はテナン
トによる委託運営が一カ所、その他施設のでしょうか。
テーマパーク、フィッシャーマンズワーフ、は、当社が直営で運営しています。

レンタカーや電 車、バスを 乗 り 継いで来平成元年
●開 業 年：平成 6 年 7 月●運営組織 ：和歌山マリーナシティ株式会社

和歌山マリーナシティ株式会社

設：テーマパーク「ポルトヨーロッパ」、
フィッシャーマンズワーフ「黒潮市場」、リゾートホテル「和歌山マリー
ナシティホテル」、天然温泉「紀州黒潮温泉」、釣り公園「海釣り公園」、会
員制ヨットクラブ「和歌山マリーナ
シティヨット倶楽部」●開業経緯：
昭和62年 和歌山マリーナシティ構想を発表

埋立工事着手（事業主体：運輸省第三港湾建設局、和歌山県、和歌山マ
リーナシティ（株））
平成 6 年 「和歌山マリーナシティ」第1 期施設（テーマパーク「ポルトヨーロッパ」、
フィッシャーマンズワーフ「黒潮市場」）オープン。以降、平成12年までに第2期、第3 期施設を随時オープン●施

リゾートホテル、ヨットクラブ等による国 別では香 港、台 湾からが七割と大 半

一方、 国 内のお 客 様は、 地 元 和 歌 山られるアクティブな方が多いですね。

タイ、マレーシア、シンガポールで一割 と海 外からの利 用 者 数の増 加は、観 光

者数は横ばいで推移しています。

と大 阪からの観 光 客が多 く、 次いで神一部 未 利 用 地の有 効 活 用が課 題です
客や利用者自らが投稿する、
フェイスブッ和歌山マリーナシティ 概要

えば、 海 外の方に特に人 気 が ある 「マ戸、 奈 良 方 面 からとなってお り、 利 用が、既 存 施 設は概ね堅 調で賑わいを 見
ク等のＳＮＳが大 き く 影 響していま す。

なっています。

て平成 12 年にオープンペースで推 移していま す。 七、八年 前 か

せています。

「海釣り公園」 は、 当初の計画を変更し、 釣り公園としを 占めており、中 国 本土と韓 国が一割、地中海の港町の町並みを再現した施設内のテーマパーク

ー「 和 歌 山ＭＣ」が 開 発、整 備 さ れ た
目的や背景などをお教えください。

ＳＮＳが口コミ媒体に「ポルトヨーロッパ」 は、 今年３月から入場無料に和歌山の観光の牽引役にお教えください。

ー 現 在の利 用 状 況 や お 客 様 について、整備された 「和歌山マリーナシティ」
観光客の人気の施設となっています

会員制ヨットクラブ 「和歌山マリーナシティヨット倶楽部」 は、 陸置艇 200 隻、

水面係留艇 240 隻の係留が可能

10

ウォーターフロントの再生と地方創生
特集
11和歌山市南西部に位置する景勝地、 和歌浦の海岸線を残して
勝浦や串本など、地元漁港から水揚げされた新鮮なマグロなどの魚介類を提供する「黒潮市場」は、海外からのThe Interview
ＩＣＨＩ Ｕ２」（ 以 下、「 Ｕ２」） は、

平成二十六年に開業した 「ＯＮＯＭ
出 す ること を 目 的に活 動 していま す。

資産を再発見し、町に事業と雇用を創

私たちの会 社は、地 元 尾 道の資 源やイクリストが集まるのですが、そのサイ起 点に位 置 する尾 道に、国 内 外からサ

「 瀬 戸 内 しまなみ海 道 」 の本 州 側の佐藤 慎哉

るストーリーを「日本遺産（）
」として文化Japan Heritage庁が認定するもの（出典：文化庁ＨＰより一部を抜粋、編集）※２ 地域の歴史的魅力や特色を通じて、我が国の文化・伝統を語※１ アメリカのＣＡＴＶ放送局・ＣＮＮの旅行情報サイト

思います。

な 方 法 を 模 索 し、 実 行 していき たいとに解 決 す るため、 短い時 間の中で 様々

また今 後は、尾 道の人口流 出を早 期います。

せ、瀬戸内エリアの魅力を高めたいと思内で 楽 しめるアクティビティを 充 実 さ航させようと準 備 を 進めており、瀬 戸定です。二〇一七年にはクルーズ船 を 就

遊 覧 飛 行やチャーター便が運 航 する予

今 春、日本 初となる水 陸 両 用 機でのディスカバーリンクせとうちグループカンパニー
バイスプレジデント「瀬戸内しまなみ海道」を資源に、瀬戸の核となる滞在型施設をサイクリストと一般観光客向けの複合型施設

サイク リストをコアターゲットとした地 元で中 核 となる事 業 を 模 索していたどをお伺いします。

サイクリストに限ると、 初 年 度の利●運営組織：株式会社 Onomichi U2

セプトで開発されたのでしょうか。

全 国 初 の 複 合 型 施 設 で す。 広 島 県 の泊しない通 過 型が多 く、尾 道の観 光 を

クリストの受 け 入れ施 設、 宿 泊 施 設が尾道は年間、千人単位で人口が減少
滞 在 型にするために、 核 となる施 設がところ、広 島 県の公 募 事 業 を 知 り 応 募する等、人口流 出が問 題となっており、必要と考えました。

公募事業で遊休化した県営の海運倉庫

町 を 出なくても 地 元で仕 事ができる環
そこで、「 瀬 戸 内 しまなみ海 道 」 を無かったのです。 また、一般 観 光 客も宿境が必要というのが背景にありました。
地域の資源と捉え、サイクリストをコアし、翌年に工事を開始しました。

そして、尾 道 駅の東 側、北 側に賑わ
ターゲットにした、 衣 食 住 を 提 供 するを、民間都市開発推進機構の支援を受せ と う ち グ ルー プ カ ンパニー の 佐 藤

いが 集 中 していたのを、 西 側にあ る 海
施設を考案しました。具体的には時折、けて再開発されました。

バイスプレジデントに、事業化の経緯

運 倉 庫を再 開 発し、新たな賑わいを創
サイクリングを 楽しむライトユーザーの事業を手掛けたディスカバーリンク

や 施 設のコンセ プト、 今 後について なるというのが事業の狙いです。

ライトユーザー女性を想定設立しました。 社員は地元雇用の創出

用 者 数 は 十 五 万 人、 次 年 度 は二十 万いただき、男女比も同程度です。

にと、ほとんどを 地 元で採 用 し、 今で人 超 えへと増 加 しました。初 年 度は全また、当 社は地 域と向 き 合 うことを

これら外 国 人 利 用 者の増 加は、ＣＮ

概要
ONOMICHI U2

ディスカバーリンクせとうちグループカンパニー

設：ホテル「HOTEL CYCLE」、飲食店「The RESTAURANT」、「KOG BAR」、「Yard Cafe」、
ベーカリーショップ「Butti Bakery」、
雑貨ショップ「SHIMA SHOP」、サイクリングショップ「GIANT STORE」

尾道に事業と雇用の創出をー は じ めに、事 業 に着 手 さ れ た 理 由 や事業背景について、
お教えください。

分 社 化 して、「Ｕ２」 の運 営 組 織 をはグループ会 社で二〇 〇 名 程いる社 員のング 」、「 建 築 」 を、ま ちづく りの切 り
テーマにしているのですが、当 初は地 元

Ｎ ※１が「瀬戸内しまなみ海道」 を 「世げられ、海外での認知度が上がったからだと思います。
また、初年度の一年間は私たちも様々●開 業 年：平成 26 年 3 月●開業経緯：
平成24 年 広島県の公募事業「尾道糸崎港西御所地区（県営 2 号上屋及び周辺）活用事業」に応募、採用
平成 25年 工事開始
平成 26 年「ONOMICHI U2」オープン●施

ー 複合施設「 Ｕ２」は、どのようなコン

三十〜四十 代の女 性 を 想 定し、さらに一般 観 光 客や 地 元の方 が 楽 しめる飲 食店、物販店や宿泊施設がある複合施設としました。

口として 取 り 組んでいま す。本 施 設の業者、生産者とのネットワークづくりに

界七大サイクリングコース」 に選 定した体の一〇 ％ 程 度 だった 外 国 人 利 用 者 が建 築・設 計にあたっては、築七十 年を経
苦 労しました。二年をかけて信 頼 関 係

ことや尾道市が 「日本遺産 ※２」 に認定

多くが尾道や周辺住民です。

た歴 史 ある外 観をそのまま残し、内 観を 築 き、現 在は皆さんと相 談しながら生産品として販売しています。

三〇％となり増加したのです。

は素 朴 さと洗 練 さを 併せ持った 空 間デ二年目に利用者数が倍増
利用者はサイクリストとな媒体に情報を発信しました。 開業当「ニューヨーク・タイムズ」にも紹介され、初は宿泊客の集客に苦労したのですが、
ーサ イ ク リスト と一般 客の比 率 や 利 用

ます 。

ビスを 提 供 することが 重 要 と 考 えてい

ブランド力を高め、広域で楽しめるサー

なく周辺地域と連携し、瀬戸内全体のそして、尾道エリアに限定するのではに力を入れていきたいと思います。

さらに増やすなど、インバウンドの集 客

ズを 取 り 入れて、海 外からの利 用 者 をケースが多いのですが、そんな彼らのニーてバカンスを取るなど、平日に連泊するが大 きな課 題です。 海 外の方はまとめ

宿 泊 施 設の平日の稼 働 率 を 上 げるのや展望などを、お聞かせください。

ー開業から約二年を経て、今後の課題

周辺と連携し、魅力アップを徐々に利用者が増加しました。

当 初の想 定 通 りとなっていま す。一般 客

サイクリストと一般 客 が 半々程 度で、状況、これまでに苦労した点について。

一般客が半々程度にー運営方法や特徴等をお教えください。

ザインになるようにとこだわりました。

されたことなど、マスコミに多 く 取り 上

愛車は客室内に持ち込める

商 品を作り、食 品や雑 貨などを地 域のまた、私 たちは「 観 光 」、
「サイクリ

自転車でチェックインできる全国初の宿泊施設

では女 性グループやカップルも 多 く 来て
世界有数の自転車ブランド「GIANT」 が店を構えている。レンタサイクル

12

ウォーターフロントの再生と地方創生
特集
13

駅前の渡船で瀬戸内の島へ設置されているウォーターフロントがある

サイクリストがコアターゲットの「HOTEL CYCLE」。
ができて初心者も気軽にサイクリングが楽しめる

広島県尾道市を中心とする観光事
業の企画、 開発、 運営管理

尾道駅の海側には海を間近に散歩できるウッドデッキが 「瀬戸内しまなみ海道」の本州側の起点に位置する尾道。

内観は一新して建てられた「ＯＮＯＭＩＣＨＩＵ２」 は海運倉庫だった外観をそのまま活かし、各店舗間には仕切りを設けず、開放的な空間で設計されている施設内

R eport1

瀬戸内海の潮待ち港に関する調査報告
瀬戸内海は古くより重要な海上交通路であり、江戸時代の西回り航路や北前船の登場で繁栄を迎えた。当時の船は動力を風や生に向けた取り組みを把握し、地方創生のヒントを得ることを目的に現地調査を行った。行程は平成 27 年 9 月 18 日（金）からの潮に頼っており、このため瀬戸内海には多くの潮待ち港が発展した。明治中旬になると、蒸気船や鉄道の発達で潮待ち港は時代

2 泊 3 日で、福山（鞆の浦）を起点として、尾道から今治までの「瀬戸内しまなみ海道」、関前から下蒲刈までの「安芸灘とびしまから取り残され衰退していった。みなと総研「港と社会研究会」は、自主調査研究として、瀬戸内海の潮待ち港の現状と港町再海道」を踏査し、竹原を終点とした。交通手段は主に陸路で、今治から関前（岡村港）の間はフェリーを利用した。

の観光客で大いに賑わっている。鞆の浦も同様のポテン

尾道
鞆の浦

広島県

シャルを有しており、これを活かすことが必要だ。

御手洗は「安芸灘とびしま海道」の東部、大崎下島に位向島

竹原置する。地名の由来は菅原道真が大宰府に流される途中、

因島

瀬戸田

生口島

大三島
伯方島

上蒲刈島

岡村島

瀬戸内しまなみ海道

宮窪
下蒲刈
下蒲刈島

豊島

大崎下島

御手洗

大島

安芸灘とびしま海道

今治愛媛県（３）御手洗と下蒲刈（広島県呉市）：視察地

左：鞆の浦 右：石積み階段状護岸の雁木（鞆の浦）：移動経路

現地調査における視察地位置図（２）瀬戸田（広島県尾道市）

広島県沿岸の竹原は、江戸時代後期に製塩業が発達し、中期の北前船の登場で航法が進歩し、それまでの地乗り航

北前船の寄港と塩の取り引きで大いに賑わった。当時、船路から沖乗り航路に中心が移り、ルート上に位置する御手着き場があった本川沿いの古い町並みは、重要伝統的建造

洗は大いに繁栄した。小さな港町には藩の免許を受けたお物群保存地区、都市景観 100 選にも選定され、江戸時代

茶屋（遊郭）が 4 軒あり、最盛期には 100 人もの遊女がから続く造り酒屋の竹鶴邸は、製塩業からの転業で、ニッいたと言われている。また、遊女が停泊する船まで通う、カウヰスキー創業者の竹鶴政孝の生家としても知られていおちょろ船の存在も記録に残されている。古い町並みは、る。NHK 連続テレビ小説「マッサン」の影響で、竹原の重要伝統的建造物群保存地区に指定され、当時のお茶屋で港町を多くの観光客が訪れていた。

ある若胡子屋が県史跡として保存されている。御手洗は、
現代の交通ネットワークから取り残された辺境の地に光るら潮待ち港として発展した。瀬戸田は画家・平山郁夫の出宝石であり、世の中の脚光をあてる取り組みが待たれる。

鞆の浦は瀬戸内海の北側ほぼ中央に位置し、東西からの生地で、平山郁夫美術館があり、港をモチーフとした故郷「安芸灘とびしま海道」西端の下蒲刈の港（三之瀬地区）

満ち潮が出会い、引き潮が分かれていく。このため潮待ちの絵画が多く残されている。平山が描いた「しまなみ海道には、1600 年代の港湾整備の記録もあり、港町の御本港として古代から近代にいたるまで、海上交通の要衝とし五十三次」の絵画の碑は、「瀬戸内しまなみ海道」各地に

陣には大名行列をはじめ、琉球、朝鮮、オランダの使節団て栄えた。鞆の浦は江戸時代の港の形状や、常夜灯、雁木（が設置され地域の観光資源になっている。

も江戸への往復で立ち寄った。しかし、江戸中期以降に沖んぎ、石積み階段状の物揚場）、焚場（たでば、船の修理・また、「瀬戸内しまなみ海道」はサイクリストのメッカ補修を行う場）、波止（はと）、船番所といった歴史的な港であり、国内外から多くの人々が訪れている。瀬戸田港背湾施設が多く保存されている日本でも稀な港である。鞆の後の「しおまち商店街」は、港町の銀座とも言えるもの

浦の歴史的町並みは、通過する主要県道の幅員が狭く車ので、古民家を改装したサイクリスト向けのカフェなどもあ

すれ違いさえ困難な状況で、昭和 58 年に港の一部埋め立り、地元高齢者とサイクリストがすれ違うコントラストのてと架橋計画が策定されたが、景観保護の観点からの反対ある風景が広がる。島々を結ぶフェリー航路は充実しておがあり、最近になって計画は撤回された。

り、尾道等を起点に、片道フェリーを利用するサイクル＆鞆の浦は天然の地形や防波堤に守られ、静穏な水域が乗り航路が主流になると、地乗り航路で繁栄した下蒲刈は観光スポットの竹鶴邸（竹原）おわりに今回、中世から近代に瀬戸内海の海上交通路の拠点として栄え、そして、鉄道などの発展とともにその役割を終えクルーズの需要は多くあるように見える。

広がっており、水際線にはフェンスや防潮堤はなく、雁中国無双と呼ばれた御手洗港の防波堤（1829 年に広島藩が築造、 延長 120m）ていったローカルな港町を訪れた。これら地域では、港町

木からは水に触れることも容易だ。水辺から道路を挟んでの資産である町並み、歴史的施設に加え、絵画、映画・ド

古い町並みや、商店・住宅が立ち並び、快適で親水性の高

ラマ、ツーリングなどの文化面の取り組みにより、人々

いウォーターフロント空間が形成されている。一方、平成を港町にひきつける工夫があった。特に地元の商店街や

16 年の台風で高潮被害が発生しており、親水性確保と防NPO 等の人々が地域に誇りを持ち、地域の良さを来訪者

災機能向上の両立といった課題が残る。

に伝える姿に多く触れ、意欲ある人材が地域を支えている

鞆の浦を訪れてオンフルールの港町が重なって見えた。

ことが印象に残った。

オンフルールはフランス北部の小さな田舎町で、旧港の水域を取り囲んで歴史的町並みが保存されており、海外から

15（４）竹原（広島県竹原市）

この地に立ち寄り湧水で手を洗ったことによる。江戸時代

瀬戸田港は生口島の西側、瀬戸田水道に位置し、古くか（１）鞆の浦（広島県福山市）

そのポジションを御手洗に取って代わられた。

左：しおまち商店街（瀬戸田） 右：瀬戸田港

下蒲刈三之瀬地区には 1600 年代に当時の広島藩主・福島正則が整備した雁木が残る

お茶屋として繁盛した
若胡子屋（御手洗）

一般財団法人みなと総合研究財団

首席研究員、兼企画部長

三上 圭一

14

R eport3「CNAC 第 10 回全国フォーラム」開催！
平成 28 年 2 月 6 日（土）、NPO 法人海に学ぶ体験活動協議会（CNAC：シーナック）の記念すべき「第 10 回全国フォーラム」が、たてやま夕日海岸ホテルにて開催されました。また、翌 7 日（日）には、活動事例報告をされた各団体の活動現場を巡る「海辺の文化とくらし体験エコツアー」も併せて実施されました。その模様をレポートいたします。

R eport2

瀬戸内海の港と文化に関するレポート
瀬戸内海で活躍した一族、村上水軍の歴史をたどる
瀬戸内海の港と文化の調査で、平成 27 年 9 月に今治市
宮窪町 ( 大島）にある村上水軍博物館を訪れた。

10 年」と題したパネルディスカッションを行いました。

南北朝から戦国時代にかけて瀬戸内海で活躍した村上一コーディネーターに NPO 法人自然体験活動推進協議会

族。戦時には小早船を巧みに操り、火薬を用いた戦闘を得

平成 28 年 2 月 6 日 ( 土 )、千葉県館山市のたてやま夕（CONE）代表理事の佐藤初雄 CNAC 顧問、パネラーには意とするなど、戦術に長ける強い武将の一族だった。その一日海岸ホテルで「CNAC 第 10 回全国フォーラム」を開活動事例報告の発表者の皆さんと三好利和 CNAC 代表理方で、平時には瀬戸内海の水先案内、海上警固、海上運輸

催、約 60 名の皆様にご参加いただきました。今回の全国事を迎え、参加者からの意見も交え、活発な意見交換がななど、海の安全や交易・流通を担う重要な役割を果たした。

フォーラムは国土交通省港湾局をはじめ、同省関東地方整されました。

房総に根づく海辺の文化とくらしとは

備局、館山市、及び当財団が後援団体として参加し、また、ご来場いただきました皆様には改めて御礼申し上げます。

CNAC では現在、「皆で汗かく三つの広げよう運動（活動・仲間・感動）」を展開しており、その一環として全国「CNAC 全国フォーラム」に続き、翌 7 日（日）には「海フォーラムを各地で開催しています。今回のテーマは、「房辺の文化とくらし体験エコツアー」を開催しました。今回は、総に根づく海辺の文化とくらし in たてやま」として、千前述の竹内聖一理事長や南房総市大房岬自然の家の神保清

葉県内の、主に南房総地区で活動している４団体から各活司所長、館山市立博物館の宮坂新学芸員を講師に招き、サ動を報告していただきました。

ンゴを育む貴重な自然が残る陸続きの無人島・沖ノ島や、日まず初めに行われた基調講演では、鴨川シーワールドの本一長い桟橋の館山夕日桟橋（館山港多目的観光桟橋）な

荒井一利総支配人（兼館長、兼国際海洋生物研究所所長）

ど、館山の見どころをバスで巡りました。当日は 20 名以上から、「房総から発信する鴨川シーワールドの役割」と題の方が参加され、講師の方々の説明に熱心に耳を傾けておして、クジラやアザラシ、ウミガメを題材に水族館の役割られました。

活動事例報告では、くじら食文化研究会おかみさんの会

一般財団法人みなと総合研究財団

港と社会研究会
研究員

港 絢子

いに強い同族意識を持っていた。来島城を本拠とする来島村上氏は、早くから守護大名の河野氏と結びつき、因島村

海辺の文化とくらし体験エコツアーとされる種の保存についてのご講演をいただきました。

フが設置されていた。

また、来島・因島・能島の三家からなる村上一族は、互NPO 法人たてやま・海辺の鑑定団、南房総市大房岬自然の家などの協力を得て開催したものです。

博物館の前には小説の主人公、女海賊『景』（きょう）のレリー

CNAC では、今後もこのような体験会を開催し、海辺の自然体験活動の普及を目指していきます。

の櫟原八千代代表（（株）南美舎（みなみや）代表取締役

上氏は大内氏、後の毛利氏の有力な水軍となった。そして、複雑な潮流に囲まれた能島に城を構えた能島村上氏は、三氏の中で最も独立性が高く、当主の村上武吉はどの大名にも臣従せずに、独自の姿勢を貫いた。
村上水軍博物館は今治市が運営し、能島村上家伝来の貴重な品々の展示や水軍の歴史・文化の研究、啓発などを行っている。和田竜の小説「村上海賊の娘」のヒットの影響で来館者が年間 9 万人と倍増、観光資源として定着しつつあり、城のような外観デザインの村上水軍博物館。3 階の展望デッキから、 海を隔てたすぐ先の能島や瀬戸の景色が楽しめる

海に開かれた尾道のウォーターフロント
尾道は古くより年貢米の積出や北前船の寄港地として発店舗があっても海に背を向けていたり、水際線の賑わいを生展した。港湾の正式名は尾道糸崎港で、そのエリアは三原、み出す仕掛けが不十分だ。尾道では「海が見える店」、「海尾道、福山の 3 市にまたがる。

に近い店」などを看板にした店舗が多く見られ、港に向かっ

尾道では水際線に沿ってウォーターフロントプロムナードて町の玄関が開かれ、海辺に人が近づきやすい町だ。ウォー

ジラ料理の保存や普及を目指す活動の様子について。館山が整備されており、このプロムナードと主要道路に挟まれたターフロントには、日没後も町の灯りや、人の往来があり、市プロモーションみなと課の石井博臣課長からは、「館山

皮一枚のエリアには飲食店、商店等が立ち並ぶ。ここで注

安心で快適な港湾空間が形成されている。

夕日桟橋・渚の駅を活用した地域の活性化」と題し、館山

目したいのは、各店舗が自発的に建物を改装して、主要道

港湾振興ビジョンや館山港を利用した観光推進活動につい路に面した表玄関とは別に、海側にも出入口を設けたり、ガて。そして、NPO 法人おせっ会の八代健正理事長（（株）

ラス張りにして港の景観が楽しめるよう工夫していることだ。

）から、「海とのつながり、くじらの食文化」と題し、クシー・デイズ代表取締役）からは、「海辺のまちへライフ

一般財団法人みなと総合研究財団

研究員

パネルディスカッション 「海辺の文化とくらしのこれからの 10 年」

港 絢子

一般財団法人みなと総合研究財団

港と社会研究会

首席研究員、兼企画部長

三上 圭一

日本の港は、ややもすると水際線は単なる緑地であったり、スタイルシフト」と題し、移住推進活動の様子や海を利用した地域活性化の取り組みについて。最後に、NPO 法人
たてやま・海辺の鑑定団の竹内聖一理事長から、「たてやまの海で学ぶ〜根づく海辺の体験活動〜」と題して、団体としての活動内容や館山の自然の魅力についてなど、それぞれ発表していただきました。
フォーラム後半は、「海辺の文化とくらしのこれからの17「海辺の文化とくらし体験エコツアー」

ウォ—ターフロントプロムナード沿いに出入口を増設

岸壁に面した「海に一番近い喫茶店」「海が見える店」を看板にした居酒屋

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Close Up

みなと総研・Information

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2016 年度「クルーズポート・マスター制度」
行事予定のご案内

みなと総研では、クルーズ船の寄港目的とした「クルーズポート・マスター

参加申し込みの方法や参加費等の詳促進に向けて、誘致・受入に取り組ま制度」を創設しました。その一環とし細につきましては、当財団 HP にて、れている港湾管理者、地方自治体、民て「クルーズポート・セミナー」や「ク

後日お知らせいたします。

間クルーズ関係者が、クルーズポート

ルーズサロン」を開催し、次代を担うに関わる知見を更に広め深めることを人材育成に取り組んでまいります。

n
f

内

容

開催日

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クルーズポート・セミナー

2016 年 10 月〜 11 月

r2016 年m

8 月 18 日（木）a

クルーズサロン11 月 17 日（木）t2017 年o

6 月 24 日（金）n

〜 27 日（月）組み合わせで、周遊ツアーの成立が現実味を帯びてくる。

いう意味で中国酒と呼ばれた。一方、北前船で栄えた瀬戸

ローカルな地域の珠玉の酒蔵を見つけ出し、地場の日本酒

内海や日本海の港町でも、人や物資の集積とともに酒造りを味わい、歴史、町並み、食文化に触れることは大変、興TEL：03-5408-8294

が発展した。明治期になると新潟、山形、秋田の港からは、味深い取り組みだ。

E-mail：cruise@wave.or.jp

米とともに日本酒が北海道に搬送されている。現在、全国委員会事務局（みなと総研内）

i2016 年

乗船研修

パンスタードリーム号

な目的地を提供できる。例えば秋田県南部は、秋田港から江戸に廻送され、江戸と上方の中間の地域で造られた酒とクルーズポート・マスター制度

2 月 16 日（木）

源がなくても、地域の各種資源との組み合わせで、魅力的にかほ市や由利本荘市周辺の酒蔵と象潟九十九島観光等の●お問い合わせ先
みなと総合研究財団

酒蔵ツーリズムを提案し、地域活性化につなげる取り組みを行っている。

評判を得た。知多半島も醸造が盛んな地で、この地の酒もhttp://www.wave.or.jp/

5 月 19 日（木）みなと総研では自主調査研究として、港町に着目した酒蔵ツーリズムや、クルーズ船寄港地を起点とした

1 時間 30 分圏内にあり、ツアー形成が可能な距離である。

行事予定：みなと総研 HP

東京

最近、観光庁等により酒蔵を観光資源に、人々を地域に呼び込む酒蔵ツーリズムが推進されている。

江戸時代、灘の酒は樽廻船で江戸に運ばれ下り酒として●「クルーズポート・マスター制度」

開催場所

日本酒による港町の賑わいとクルーズの振興

１．港と日本酒の関係

I＜ 今後の予定 ＞−「港の酒蔵ツーリズム」の 提 案 −担当：内山、和田の概ね 1500 の酒蔵のうち、約 3 割が海に隣接する地域

き さ か た く じ ゅ う く し ま

一般財団法人みなと総合研究財団

港と社会研究会

三上 圭一、松本 秀司、神野 竜之介

1に立地している。港町の酒蔵は、港由来の廻船業、製塩業
等から転向したものも多い。
灘の酒については、現在は神戸から西宮の港の後背地にただいま、賛 助 会員
I

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募 集中！

みなと総研では、賛助会員を募集しまた、気軽にご参加いただける個人ています。私たちの活動に賛同され、会員もあります。各種サービスが異な所定の年会費を納めていただければ、りますので、当財団 HP をご覧の上、賛助会員として、様々なサービスが受ぜひご検討ください。

I

けられます。

nf①港友研究会活動（講演会、 産学官等のo

異業種交流会等）への無料参加

r※港友研究会が縁で新たなビジネスチャンm

スに結びついた事例も報告されています。

a②３階フロア（会議室、
ライブラリーサロン、●賛助会員のご案内：みなと総研 HPt

人もの観光客が訪れ成功を収めている。広島県の竹原港背後の竹鶴酒造はドラマの舞台にもなり、観光客が多く訪れ
第 21回みなと総研港友研究会（平成 27 年 2 月）
「商社からみたインフラ輸出と建設資材」 をテーマに講演会を行いました

これら事例のように、酒蔵の持つ観光資源としての魅力を活かしたネットワーク化や情報発信、イベントやみなと
オアシスとの連携は、港町の賑わいへの貢献が可能だ。

２．
「飛鳥Ⅱ」による酒蔵巡りオプショナルツアー

企画部
TEL:03-5408-8291

クルーズ船寄港の誘致や、クルーズ旅客へのサービス向

FAX:03-5408-8741

on

第 24 回みなと総研港友研究会（平成 27 年 6 月）
港と JAZZ の関わりを紐解き、 JAZZ の生演奏も披露されました上の観点から、寄港地でのオプショナルツアーは重要だ。
みなと総研では港を起点とした酒蔵巡りツアーを検討し、酒蔵見学ツアーに参加する「飛鳥Ⅱ」の乗客（石川県白山市、 金谷酒造店）

郵船クルーズに企画提案し、平成 27 年 9 月、「飛鳥Ⅱ」

2の金沢港寄港において実現された。その内容は、金沢港近編集後記
4 月 14 日の熊本の地震、及び大分など九州地方で発生した地震の被害により、亡くなられた方々に、謹んでお悔やみを申し上げますとともに、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
今号では「ウォーターフロントの再生と地方創生」を特集テーマとして、有識者の方々からの寄稿記事や、実際にウォーターフロントを活用し地域経済の活性化にご尽力されている事業者の方々のインタビュー、みなと総研からの現地レポートなど、大変読み応えのある誌面になったと感じております。
みなと総研としましては、今後も最新の話題に触れながら、多くの皆様に港湾の魅力をお伝えできるよう、努力してまいります。
■お問い合わせ先
本広報誌「みなと総研」に関して、ご感想、ご意見等があれば、下記までご連絡ください。
E-mail：wavemaster@wave.or.jp（担当：企画部 三上、鈴木）

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観光客で賑わう佐賀県鹿島市の蔵開きイベント

るスポットになっている。

●お問い合わせ先i④自主研究会への参加

いう酒蔵開きイベントが開催され、市の人口と同じ 3 万

http://www.wave.or.jp/図書室）の利用③賛助会員メールニュース等の配信

く、酒蔵ツーリズムが港町の観光として定着している。また、佐賀県鹿島市の港町では、「鹿島酒蔵ツーリズム」と

2

主なサービス内容

多くの酒蔵が存在し、酒蔵マップを片手に利き酒をして歩郊で酒蔵見学の後、日本酒とフレンチ懐石料理を味わい、これに金沢観光を組み合わせたもので、参加者からは好評を得たところである。
現在は、秋田県港湾部門・観光部門の協力により、秋田の 6 カ所の酒蔵を調査し、「飛鳥Ⅱ」による秋田港等を起点とする酒蔵巡りオプショナルツアーについて検討を進めている。酒蔵ツーリズムは、たとえ全国的に有名な観光資

500 年の歴史を持つ酒蔵。
かつては廻船問屋も営んでいた（秋田県にかほ市、 飛
良泉本舗）

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