通 巻 第 49号 （ 昭 和 63年 ８ 月 初 巻 ）
冬号
2001年

補償コンサルタント情報コミュニケーション誌

行発日１月２年
１００２

吉美澤
小なります。しかし、平成 て気づいた点や課題につざるを得ない。
年度のこれら変更に向 いて整理していく必要がこのような心境になっけて、この変化の中に新 あると考えています。そてから、腕時計も最近でたな発見とチャンスがあ して、これらの課題等には電池式でなく竜頭を巻ることを信じて努力して ついて「補償ミニコミ」
く古い形式のものを好んいかなければと考えま等を通じ、情報発信を継で使用している。朝腕に行政改革に基づき、中 が平成 年度にいよいよ 償額の時点修正、起業者 す。
続して行う覚悟です。
する時、竜頭を巻くのは央省庁組織の大改革が実 実施されそうです。とコンサルとの積算方法
さらに今後はこれらの（Ｍ．Ａ）
一見面倒のようであるが施され、世の中の大きな大きな改正点は木造建 の意思統一、業者間の成 変更についての勉強・研
自分としては心のネジを変化が本格化しつつあり 物の算定方法、工作物、 果の整合性など解決しな 究に当たって実務者とし巻いている積もりであます。公共事業に関係す 立竹木の算定方法等であ ければならない課題が山る。即ち、寸時ではあるたるる我々コンサルも今後生 ります。特に木造建物に 積みされることになるで「アイツこの頃弛んどが、今日一日出来得る限
ね じ
き残りをかけて大きな変 ついては、従来からの部 しょう。また、補償コンるなー！少し螺子を巻い り誠実に過さなむと心に化に立ち後れないよう努 分別積算方法が大きく変 サルである弊社にあっててやろうか。」との上役 云い聞かせているのであ力する必要があり、大変 更されそうです。
も、 人を越える積算担の独り言も、昨今の若い る。面倒臭いことは、イな時代になったものと感従来から補償コンサル 当実務者の教育・研修と者はピーンと来ないかも ンスタント的なものに比じます。
が受注する補償算定業務 職員の意思統一を図る必知れぬ。辞典で「螺子を し、確かに手数を要し、さて、補償業務につい では、木造建物の占める 要があり、それを短期間巻く」とは「強く注意し 時代にそぐわないことがて、確実な情報とはいえ 割合の高いことから平成 で実施しなければなりまて緊張させること」とあ 多いが、時間的に余裕のないまでも、補償コンサ年度は積算方法の変更 せん。
る。また別の意味で「時ある場合は、手数をかけりゅ うずルの間では従来から話題 に伴う混乱が予想されま
木造建物の積算方法の計の竜頭を巻くように、た方が奥行きが増し、深ぜ んま いになっていたものですが す。
変更は激動のこの時期、発条を巻いて反発力を貯 みも生ずる。もっとも身補償積算方法の全国統一
それは、起業者側にあ 起業者側またコンサル側える場合」ともある。
近な例では、インスタンに向け、算定方法の改正 っては継続事業の建物補 にとっても大きな負担と私ごとで恐縮だが、拙 トコーヒーに比して、サ宅の応接室には高さ１ｍ イフォン式のコーヒーはされ、引き続きアメリカ のセンス、説明する時の ました。ようするに通訳 ている感じがしました。 程の柱時計が鎮座し、そ 確かに面倒ではあるが、国家が斉唱されました。 身振り手振り、これらが を介しても回答の意味が以上のように私は（私 の振子の動く様や、カチ アルコールランプの火にこの時驚いたのは、会場 非常に格好良いのです。 よく分からなかったと言 自身にとっては）この淡 カチと云ふ音に、時の刻 熱せられた水が沸き上がにいる会員が一斉に立ち 事例紹介が終わると、必 う事です。
白な研修を終え、オーラ まれるのを覚える。これ る経過に、次第に高揚す
上がり、胸に手を当てて ず５人ないし６人くらい
しかし、ひとつ印象に ンドからシカゴ経由でホ は先年傘寿の祝いとして る期待感とともに、味わ静かに聞いていたのでの会員が質問をします。 残るお話が聞けましたの ノルルに向かい、我が日 孫から物臭にならぬよう い深い一刻をエンジョイす。とても日本では見る ある女性などは紹介者に で、多少聞き違いがある 本に帰国したのです。にと贈られたものである し、コーヒーの味もまたことの出来ない光景がそ 向かって前へ前へと歩き かも知れませんが記させ
今回の海外研修で、英 が、その意を体して、針 格別と自己満足出来るのこにありました。
ながら大きな声で質問を て頂きます。オーランド 会話が出来ないことが非 のネジと鐘のネジを敢え である。
研修初日は、IRWA常任
午後からは教育セミナ していました。なかなか 市では用地交渉の際、被 常に悔しく思いました。 て一週間に一度巻き上げ
今、手元に人工雪で有理事会メンバーとの意見 ーに出席。ヘッドホンを 迫力もあり、IRWAの会員 補償者は代理人をたて、 よく身振り手振りで伝わ ることにしている。電池 名な中谷宇吉郎先生の生交換会、その中で今回よ 片耳に当てての同時通訳 としてまた用地職員とし 独自に起業地等を評価す ると言いますが、やはり で動く座敷の掛時計に比 地加賀市にある「雪の科り南アフリカがIRWAの会 ですが、専門用語が多ての勤勉さがひしひしと るそうです。もちろん交 本質を理解することが出 して、いささか面倒臭い 学館」のパンフがある。
員になるとの事でした。 く、また話が早いのか途 感じられました。
渉も代理人（弁護士や不 来ません。いつかまた海 ようでもあるが、老妻と 先生の言葉「雪は天から前号でも述べさせて頂き 切れ途切れの通訳にな
その後オーランド市役 動産鑑定士）が行いま外に行く機会がありまし 二人だけの暮らしの中で 送られた手紙である。」
ましたが、IRWAは個人会 り、なかなか理解するこ 所に赴き、現況に計画道 す。そのため仲裁裁定ま たら、少しでも話せるよ は、ネジを巻きながら、 は正に至言ではあるが、員だったのですが、団体 とが出来ませんでした。 路の入った図面をもとで持ち込まれるものが９ うになっていたいと思い 「一週間御苦労様でし
この冬の北陸路の豪雪はでの参加が認められるよ
研修三日目も前日と同 に、現在手掛けている事 割にも及ぶそうです、こ ます。
た。次の週もまたよろし 手紙にしては郵税不足でうになったようです。
様です。
業についての説明を受け の高い割合は弁護士費用
最後にこの紙面をお借 く。」と心の中で時計と ある。
研修二日目、午前中ははなはだ恐縮ではあり ました。曳家、営業補償 が絡んでくるためで、被 りして、研修９日間をと 対話することは、生き物先生が人工的に雪の結オープニングセレモニー ますが、セミナーの内容 といった聞き慣れた言葉 補償者が妥協することを もにした皆様のご健勝と を飼っているかの如き錯 晶を作ることに成功し、に出席。会場にはたくさ に対してコメントするこ がいくらか出てきたもの 弁護士が勧めないからだ 益々のご活躍を祈ってお 覚も生ずるのである。事 雪の結晶の形と気象条件んの会員が出席していとが出来る状態ではない の、我々の発するいくつ そうです。仲裁裁定の結 ります。ご愛読ありがと 実、長針は一日 回、一 との関係を明らかにするて、アメリカ、カナダか のが実状です。ただ印象 かの質問に対しての回答 果は起業者側が８割負け うございました。
週間では 168回廻り、鐘 道程では、自ずから心のう
たゆらおおよそ３千人の人が 的だったのは、男女を問 は、専門用語を相互に理 るそうです。日本ではと ＥＮＤ（Ｔ．Ｏ） は時報の数と 分に一つ ネジが働いて、倦まず弛参加していたと後で聞き わず事例等を紹介する用 解し、納得することが非 ても考えられないことで鳴るので1260鳴らしたこ まざる試行錯誤があった
かされました。アカペラ 地職員の堂々とした態
常に難しいものであるこ あるとともに、訴訟大国とになり、ゼンマイの力 ことであろう。
でまずカナダ国家が斉唱 度、話の中でのユーモア とを痛切に感じさせられ というお国柄が如実に出とは申せ御苦労様と云わ（Ｍ．Ｋ生）

24者
集編

28号６５番３８５目－
日 丁１一３新 王３１山－社 １区２会０川５式０中０株 －市４屋Ｌ所５古Ｅ
行４名Ｔ
発〒30補償ミニコミ
株式会 社 新 日

131330131211161320を囲むように の駐車区 接支障とならない区画は で除して駐車台数を求口に最も近い⑯番～⑳番 関連して、４つの事項に 働の過剰遊休化に伴う損をもとに営業に対する例には他の考え方も見画が確保されている。
区画である。また、１ め、さらにこれを「駐車 の区画から利用される。 ついて規定しており、以 失を補償すれば経営効率影響率を算定した。選られる。
前面道路の拡幅により 区画をバイク等の二輪車 場回転率」の平均値 1.9 次に⑥番～⑮番の区画で 下各項目毎に補償額の算 低下に伴う損失の相当分定した曜日は客数の多 ４．「駐車場利用回転
敷地全体のおよそ ％が 用の駐車場として使用す 回転で除し、必要駐車場 ある。これら場内の駐車 定を行った。
は補償されたことにな
い土曜日と日曜日であ率」「影響率」等の計買収となる。建物は直接 るため、結果 区画が乗 数を求める。この値から 場が満車の場合には、一 ①営業用固定資産の営業用固定資産の売却 る。しかし、それでもなる。対象営業体の売上算過程で、端数の扱い支障とならず、残地面積 用車の駐車場として残台を超える分を駐車不 旦場内に進入した後再び損 の補償
お補償されない部分があが時季・天候等により方が問題となる。『駐約○○㎡の中に、店舗建 る。これを現況の区画数 能台数とし、乗員数 2.1 後退して、道路沿いの区本営業にあっては、営 ると思われることから、左右される業種の場合車区画は自然数であり物および既存駐車場 区 と置き換えると駐車率が 人／台、回転率 1.9、曜 画①番～⑤番に迂回する 業規模の縮小に応じて不 それらを収益におきかえには、曜日以外の要素少数以下は切り捨る』
画のうち 区画が残る。 100％を超えるケースが 日別営業日数を乗じて減 場合が多い。道路沿いの 要となる営業用固定資産 て補償するものである。
で適当な調査日時及びとする考え方と、『回本事案では店舗Ａの建 発生することが判明し少が予想される顧客の数 区画は入出庫の際の転換 は発生しないことから資 従って損失は、期間を設定する必要が転率等の数値は縮小率物が直接支障とならない た。
を求めた。
が困難で、前面道路の交 産の売却損の補償は生じある。
を決定するための算定
ものの、郊外型店舗の命台を超えて駐車不能
こうして求めた曜日別 通の隙間をみて方向転換 ない。
２．駐車場の利用率に関因子の一つであり、切その他資本及び労働の綱である駐車場の規模・ となる台数については、 の顧客減少数を合計し、 をする必要があり敬遠さ ②その他資本及他資本及び労働のして「満車率」というり捨ては妥当でない』
遊休化による損失形状の変更による、損失 その乗車人員分の顧客の 年間総客数で除して縮小 れるものと想定される。
遊休化によるによる損失の損失の補考え方がある。これはとする考え方もある。
去る平成 年 月 日 の発生が見込まれること 減少を招くことを意味し 率を認定した。
こうした傾向から判断し償敷地内の駐車台数があ(社)日本補償コンサルタ から、「自動車の保管場 ており、これにより土曜て、道路沿いに配置され本営業にあっては、資る一定以上の値を超え以上、最後は問題点をント協会中部支部第 回 所の確保に要する費用の ・休日には「駐車不能にた区画（①～⑤番）の消 本及び労働の過剰遊休化
ると、通路部分に入出 投げかけたままで、終わ補償研究会議において弊 補償取扱要領」に準拠し よる利用客の減少」が発滅によって車両の導入効 について規模縮小の割合庫中の車両が溢れ始め る形になってしまいまし社のＡ．Ｈが事例発表を ケース４の類型の補償方 生すると認定した。
果が低下するとはいえず に応じて減少しない経費
道路走行中の車両から たがお許し頂きたいと思補償の方法行いました。このミニコ 針に基づく検討をした。 ２．補償のこの点での影響はないと 及び労働の部分を、 固は駐車場が「満車」で います。是非、皆さんのミをお読みいただいてい その結果、建物を移転対補償の方法は、「自動判断した。
定的経費相当額、 従業 となる。しかしながら、あると判断される。そ 厳しい目で見ていただきる方の中には直接お聞き 象とせず、営業規模の縮 車の保管場所の確保に要
また、移転後の配置変 員手当相当額、の面から 対象企業は赤字企業であの結果、それ以上は車 まして、ご批判を頂きた
願えた方も見えますが、 小の補償をおこなうこと する補償の取扱要領」に更による走行中の認識効 算定した。
るために補償は発生しな両が入らない。この時 いと思っております。私当日の内容を簡単に掲載 により、営業の継続が可 準拠し、駐車場と営業体果の低下については、周その損失の補償はい。の入場台数の比率を満 も今後、こうした事例等させて頂きます。
能となるよう補償の方法 とが密接な関連性を有す
囲に高層建物がなく、広車率と捉え、 ～ ％ の紹介や交流による情報最後にを策定した。
るケースとして、第４のく知られた奇抜な外観のⅥ ．最後に程度に設定している。 の発信に努め、少しでも課題 …駐車場が駐車場が 支障
Ⅰ．課題…
類型「業務用建物敷地内店舗はかなり手前から認本事例の補償算定には駐車場の規模が大きく 役に立てばと思っておりとなる場合の補償の Ⅲ．調査方法と調査方法と結果…
結果… 自 にある保管場所の場合となる場合場合の 補償の識できること、さらに看未成熟な判断をしている進入口から見通しが利 ます。
方法について動車利用者割合と駐 （支障建物なし）」の補方法について
動車利用者割合と板の配置が大きく変わら箇所もあり、多数の御批かないようなケースで尚、今回の事例は弊社
車率の把握
本事例は、建物が直接車率の償指針に基づき検討しないことから、従前と同判・御教示を頂戴したい
は、こういった要素を で取り扱った事例をヒン
進入行動の低下による低下 による 等の条件が回復出来るも支障とならず駐車場の一駐車場の利用実態を把 た。その結果、隣接した ②進入行動のところであるが、自らを考慮することも必要で トにしたもので、あくま部が減少する場合に、駐 握するために、以下の項 場所での保管場所の確保影響のと想定されるので、影振り返って、課題としてあろう。
でも架空の物件です。
車場の利用実態調査を実 目について調査を実施し は困難であること、さら次に、買収後の車両乗 響はないと判断した。
感じているところを幾つ ３．縮小率の限界は何％ 又、紙面の都合上利用状施して、当該営業体への た。に保管場所の一部立体化 り入れ条件の変化によっ以上より、本事案ではかあげてまとめとする。
までか。今回は「ＴＫ 況の調査結果は割愛させ影響を認定し、補償検討 １． 調査日が適当でないことから、 て生じる影響を検討し①規模の縮小による影響
１．本事例では、駐車場Ｃ経営指標」の同業種 ていただきましたことををしたものである。営業①土曜日…△月△日
建物を移転する補償方法 た。
のみを認定し、 縮小率の利用状況調査を２日
損益分岐点を限度とし お詫びいたします。詳細
体の駐車場に関する補償②日曜日…○月○日についての妥当性が得ら 道路を進行中の客が対象 3.37％37％とした。
間実施して、この結果て判断したが、補償先 はホームページにて公開
方法を今回のテーマとし ２．調査時間れた。しかしながら、建 店舗に気づき、その店舗しておりますので合わせ①実態調査、②影響の認①営業時間中…
物を移転対象とする場合 を利用しようと駐車場にこうして求めた縮小率てご覧頂ければと思いま
定、③補償額の算定につ午後５時～午後 時 の補償額が高額となると 進入するためには、について、同業種の損益す。
（Ａ．Ｈ）
いて紹介する。
３．調査内容予想されることから、営 ⅰ．走行中にかなり前か 分岐点売上高（ＴＫＣ経①客数と交通手段業の継続が確保され、から店舗を確認できる
営指標 損益分岐点96.2 となる。尚、本営業では対象の 概要…
概要…幹線道Ⅱ．対象の②自動車の入場方向
つ経済的優位性があると ⅱ．幹線道路からある程 ％）との比較により、継 従業員は家族労働とパー
路沿 いの飲食店
路沿いのいの飲食店、飲食店、駐③自動車の駐車した位 認められることの検討を
度のスピードがあって 続が可能な最低限の売上 トが中心であり、補償対車場の１ ／３が支障
車場の置経て、営業規模縮小の補も駐車場に進入し易い 高を確保できることを確 象は役員報酬と給料手当となる④入出庫時刻償を行うものとした。
ⅲ．夜間でも分かり易い 認し、営業規模縮小率の とした。
縮小率の決定解雇予告手当相当額 の当地は幅員８ｍ、片側また、営業調査を併せ ３．縮小率のⅳ．駐車場が一団の土地 妥当性を得た。また、補 ③解雇予告手当相当額の１車線の幹線道路沿いに て行うことにより、過去郊外型飲食店の有するとして確保してある
償期間については、一般補償あり、道路に中央分離は １年間の日別来客数、日 駐車場の利用に関して、 ⅴ．駐車場出入口の動線 的な営業体で最大 ヶ月
当該営業の従業員は家省庁再編で始まったなく上下線双方からの集 別売上高及び過去３ヶ年 影響が発生すると想定さが重複しないと規定しており、当該営 族労働者とパートが中心世紀。何も変わっていな客が可能である。道路の の決算資料を得た。
れる要素として、次の２ ⅵ．駐車場内に障害がな 業体の経常収支が近年赤 であるため、解雇予告手いようでも木造建物の調
通行量は１日を通じて多点について検討を行っ
く通り易い
字に転じていることから 当相当額の補償は生じな査算定要領の改訂、公共く、郊外型店舗の典型的 Ⅳ． 影響の影響の認定と認定と補償の補償の た。
ⅶ．１台当たりの駐車ス 企業が適正規模の経営効 い。
工事の見直し、情報公開
方法…利用客の利用客の減少 ①規模の規模の 縮小による縮小による影響
経営効率低下による損な立地条件を備えており
方法…
による影響ペースが広い率に移行するまでの期間 ④経営効率低下によるによる損法の施行、ＩＴ革命と着失
沿線では同様の飲食店が・営業規模縮小補償
相手方より入手した等の条件が積極的要因と として、最大の ヶ月を失のの補償実に変わっていきます。
影響 の発生見られる。対象となる敷 １．影響の「日別の来客数・売上してあげられる。
補償することとした。
経営規模を縮小するこ
私自身も変わらなければ地は矩形で、進入口は道駐車場の規模・形状の 高」を集計し、曜日毎の移転前後における場内とにより生産要素間の均と考えつつも、ついて行算定…縮小率による縮小率による 衡がくずれる場合は、経路沿いに１箇所あり、そ 変更による当該店舗Ａへ １日当たり平均来客数を の利用環境の違いは、区 Ⅴ．算定…
くだけで精一杯の毎日で営業規模縮小 の補償 営効率が低下して一商品の間口は約７ｍである。 の影響を求めるために、 求めた。これに「自動車 画の①番～⑤番が失われ営業規模縮小のす。これから多忙な年度
対象敷地内には全国に 買収後の駐車可能台数を 利用者割合」の平均値て車両動線が集中する点営業規模縮小の補償当たりの販売費又は単位末を迎えます。これを乗チェーン展開をしている 特定した。
73.0％を乗じ、「乗員である。現況の進入行動 （基準第 条）は、通常 生産物当たりの生産費がりきれば春が…。
飲食店があり、その建物現況駐車区画の内、直 数」の平均値 2.1人／台 の傾向は、まず店舗入り 営業の規模を縮少するに 増加するが、資本及び労（Ｈ．Ｋ）⑱⑫２０台

既存駐車台数

支障駐車台数７台残存駐車台数

１３台

21

補償額＝認定収益額×縮小率×補償期間
縮小率＝3.37％
補償期間＝24ヶ月⑧

用地外

通 巻 第 49号 （ 昭 和 63年 ８ 月 初 巻 ）
冬号
2001年

21

①②

③④⑤20

1120121312

12

年間減少客数＝曜日別減少客数集計＝1.6人＋410.6人＋136.9人＝549.1人
縮小率＝年間減少客数÷年間総客数＝549.1人÷16,293人＝3.37％

45

24

24⑥

用地内

⑦⑨⑯⑩

駐車場

入口

⑰⑪

店 舗 Ａ

⑬⑭⑲⑮⑳9095ﾛ)

ｲ)

イ．固定的経費相当額の補償＝固定的経費×縮小率×補償期間縮小率＝3.37％ 補償期間＝24ヶ月
ロ．従業員手当相当額の補償＝従業員手当相当額
×縮少率×補償期間
縮小率＝3.37％ 補償期間＝24ヶ月

道 路 （ 幅 員 8ｍ ）