別添６

推定交通量及びその算出の基礎を記載した書類

第１ ． 推定交通量
高速自動車国道北海道縦貫自動車道函館名寄線等の年度別推定交通量は、 別表１ のとおりである。

第２ ． 推定交通量算出の基礎（ 東日本高速道路株式会社、 中日本高速道路株式会社、 西日本高速道路株式会社）
１ ． 推定方法の概要
交通量の推定方法は以下のとおりである。
（ １ ） 平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査に基づき現在のゾーン間交通量を国土交通省が作成。（ 現在ＯＤ表の作成）（ ２ ） 現況交通量データ及び将来社会経済フレーム等に基づき、 国土交通省が将来（ 令和１ ２ 年） のゾーン毎の発生・ 集中交通量を予測し、 将来道路網等を想定して将来のゾーン間交通量（ 将来ＯＤ表） を作成。 国土交通省が作成したゾーンごとの現況及び将来（ 令和１ ２ 年） の発生・ 集中交通量等を基に、 各年度のゾーン別発生・ 集中交通量を設定する。（ 将来発生・ 集中交通量の算定）（ ３ ） 設定した各年度の発生・ 集中交通量を基に、 推計年次における高速道路整備による時間短縮効果を考慮して、 推計年次におけるゾーン間の交通量分布を予測する。（ 分布交通量の算定）（ ４ ） 一般道路を利用した時の走行時間と高速道路料金を加味した高速道路を利用した時の走行時間とを説明変数とした交通量配分（ 高速転換率式併用利用者均衡配分） モデルにより将来高速道路利用交通量を推計する。（ 配分交通量の算定）（ ５ ） 開通初年度交通量については、 認知不足によると思われる効果発現の遅れが見られることから、 過年度の実績に基づき６ ０ ％の低減率を乗じるものとする。
（ ６ ） 令和１ ６ 年度以降の予測交通量は、 令和１ ５ 年度と令和３ ２ 年度の高速道路の総走行台キロの伸び率を基に算定。

２ ． 推定交通量の算定（ １ ） 現在ＯＤ表の作成
平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査に基づき国土交通省が作成した現在ＯＤ表を使用。
（ ２ ） 将来発生・ 集中交通量の算定
国土交通省作成の現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表等を基に、 各年度のゾーン別発生集中交通量を設定。
（ ３ ） 分布交通量の算定
各年度の道路網から道路整備を考慮した時間距離を算出し、 複数年次における時系列変化を反映したグラビティ モデル（ 時系列モデル） により ＯＤ間の分布交通量を算出する。

X ij：将来 ij ゾーン間の推計分布交通量

Aj：基準年 j ゾーンの集中交通量

Xij ：基準年 ij ゾーン間の分布交通量’ ：将来 i ゾーンの発生交通量

T ij ：将来 ij ゾーン間の時間距離

GI

Tij

Gi

：基準年 i ゾーンの発生交通量

i,j,k ：ゾーン

Aj

：将来 j ゾーンの集中交通量

β,γ,θ ：パラメータ：基準年 ij ゾーン間の時間距離

（ ４ ） 各推計年次のＯＤ表を基に、 高速転換率式併用利用者均衡配分手法を用いて交通量配分を行い、 将来高速道路利用交通量を算出した。
イ

交通量配分に用いた転換率は、 各ゾーン間について、 一般道路を利用する場合と有料道路を利用する場合との、 それぞれの所要時間および有料道路の通行料金を用いて、 これらを次の式に適用することによって算出した。
【 転換率式】

PV GrsP

11 exp (VrsGLS ErsLSrsE )：転換率：ODペアrs、一般道利用ルートの効用
23
VGrs＝ β・TGrs+ γ0+ γ
1 ・ D rs+ γ
2 ・ D rs+ γ
3 ・ D rs
：ODペアrs、高速道路利用ルートのログサム効用
LSErs= ln ∑ exp(Vkrs)
Vkrs= αF krs+ βTkrs
k K rs

V krs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用k
F rs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの料金
T krs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの所要時間
GT rs：ODペアrs、一般道利用最短ルートの所要時間
D rs：ODペアrs、一般道利用最短ルートのトリップ長
α,β,γ,λ ：ﾊﾟﾗﾒｰﾀ

この算出において使用したパラメ ータは、 平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査の結果から算出。
ロ Ｉ Ｃ ペアへの配分求められた高速道路への転換交通量を、 下式のＩ Ｃ ペア分担率式を用いて交通量配分を行った。
【 Ｉ Ｃ ペア分担率式】

P icp =

xp (V k e r s )exp (V k k r s )

P icp
V krs

：ＩＣペア分担率：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用

（ ５ ） 料金割引などによる交通動向の変化を過去の傾向などから推定し、 上記（ ４ ） で算出された転換交通量に加算する。

第３ ． 推定交通量算出の基礎（ 本州四国連絡高速道路株式会社）
１

推定方法の概要
交通量の推定方法は以下のとおり である。
（ １ ） 平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査に基づき現在のゾーン間交通量を国土交通省が作成。（ 現在ＯＤ表の作成）（ ２ ） 現況交通量データ及び将来社会経済フレーム等に基づき、 国土交通省が将来（ 令和１ ２ 年） のゾーン毎の発生・ 集中交通量を予測し、 将来道路網等を想定して将来のゾーン間交通量（ 将来ＯＤ表） を作成。 国土交通省が作成したゾーン毎の現況及び将来（ 令和１ ２ 年） の発生・ 集中交通量等を基に、 各推計年次のゾーン別発生・ 集中交通量を設定する。（ 将来発生・ 集中交通量の算定）（ ３ ） 設定した各推計年次の発生・ 集中交通量を基に、 当該年度における高速道路整備による時間短縮効果を考慮して、 推計年次におけるゾーン間の交通量分布を予測する。（ 分布交通量の算定）（ ４ ） 高速自動車国道の転換率式を準用した交通量配分（ 高速転換率式併用利用者均衡配分） モデルにより 一般道（ フェ リ ー） との配分を行い、 将来本四高速道路利用交通量を推計する。（ 配分交通量の算定）（ ５ ） 令和５ 年度までの中間年における交通量は、 実績交通量と令和５ 年度交通量を等比補間により 算定する。
（ ６ ） 令和６ 年度以降の予測交通量は、 令和５ 年度と令和３ ２ 年度の本四高速道路の総走行台キロの伸び率を基に算定する。

２推定交通量の算定（ １ ） 現在ＯＤ表の作成
平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査に基づき国土交通省が作成した現在ＯＤ表を使用。
（ ２ ） 将来発生・ 集中交通量の算定
国土交通省作成の現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表等を基に、 各年度のゾーン別発生集中交通量を設定。
（ ３ ） 分布交通量の算定
各年度の道路網から道路整備を考慮した時間距離を算出し、 複数年次における時系列変化を反映したグラビティ モデル（ 時系列モデル） により ＯＤ間の分布交通量を算出する。

X ij：将来 ij ゾーン間の推計分布交通量

Aj：基準年 j ゾーンの集中交通量

Xij ：基準年 ij ゾーン間の分布交通量’ ：将来 i ゾーンの発生交通量

T ij ：将来 ij ゾーン間の時間距離

GITijGi：基準年 i ゾーンの発生交通量

i,j,k ：ゾーン

Aj

：将来 j ゾーンの集中交通量,θ ：パラメータ,γβ：基準年 ij ゾーン間の時間距離

（ ４ ） 将来交通量の推計
各推計年次のＯＤ表を基に、 高速自動車国道の転換率式を準用した交通量配分（ 高速転換率式併用利用者均衡配分）
モデルにより 一般道（ フェ リ ー） との配分を行い、 将来本四高速道路利用交通量を推計した。
イ

交通量配分に用いた転換率は、 各ゾーン間について一般道路を利用する場合と有料道路を利用する場合との、 各々の所要時間および有料道路の通行料金を用い、 これらを次の算定に適用することによって算出した。

PV Grs【 転換率式】

P

1
1 exp (VrsG

LS Ers：転換率：ODペアrs、一般道利用ルートの効用
23
VGrs＝ β・TGrs+ γ0+ γ
1 ・ D rs+ γ2 ・ D rs+ γ
3 ・ D rs
：ODペアrs、高速道路利用ルートのログサム効用

LSErs= ln ∑ exp(Vkrs)
Vkrs= αF krs+ βTkrs
V krs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用
Fkrs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの料金k
T rs：ODペアrs、高速道路利用ルートkの所要時間
T Grs：ODペアrs、一般道利用最短ルートの所要時間
D rs：ODペアrs、一般道利用最短ルートのトリップ長
α,β,γ,λ ：ﾊﾟﾗﾒｰﾀ

ErsLS )

この算出において使用したパラメ ータは、 平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査の結果から算出した。
ロ Ｉ Ｃ ペアへの配分求められた高速道路への転換交通量を、 下式のＩ Ｃ ペア分担率式を用いて交通量配分を行った。
【 Ｉ Ｃ ペア分担率式】

Pi cp=exp( V kers)
exp( V kk rs)

P icp
V krs

：ＩＣペア分担率：ODペアrs、高速道路利用ルートkの効用

第４ ． 推定交通量算出のための設定条件
１ ． 基礎データ（ １ ） 現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表
平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査結果に基づき国土交通省が作成した現在ＯＤ表及び将来ＯＤ表を用いた。

（ ２ ） 全国将来自動車交通需要
平成２ ２ 年度全国道路街路交通情勢調査結果に基づき国土交通省にて算定された値を用いた。
年度

H 22

R2

R12

R 32
東日本高速道路株式会社

走行台㌔（ 全車）

708

706

687585

中日本高速道路株式会社
西日本高速道路株式会社（ 全国計）（ 10 億台㌔／年）

1 36

135130110

本州四国連絡高速道路株式会社（ 近畿臨海、 山陽、 四国ブロッ ク計）（ ３ ） 道路整備状況
各年度の推計にあたり、 新規開通道路の完成予定時期を以下のとおり 設定した。
イ

会社が新設又は改築を行う 高速道路
別表２ のとおり。

ロ その他の高速道路
別表３ のとおり。
ハ 一般道路等
完成することが見込まれている道路については、 その完成予定時期を基本とした。
現在事業中の道路で完成予定時期が明らかでないものについては、 令和１ ２ 年度の完成と想定した。
なお、 完成予定時期は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものであり 、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表１

年度別推定交通量
交通量
年度

交通量年度

（ 億台キロ）

交通量年度（ 億台キロ）（ 億台キロ）

令和３ 年度８８１

令和１ ９ 年度

８１８

令和３ ５ 年度

６７９

令和４ 年度

８７５

令和２ ０ 年度

８０９

令和３ ６ 年度

６７１

令和５ 年度

８７２

令和２ １ 年度

８０２

令和３ ７ 年度

６６３

令和６ 年度

８６７

令和２ ２ 年度

７９２

令和３ ８ 年度

６５４

令和７ 年度

８６７

令和２ ３ 年度

７８３

令和３ ９ 年度

６４５

令和８ 年度８６９

令和２ ４ 年度

７７４

令和４ ０ 年度

６３６

令和９ 年度

８７０

令和２ ５ 年度

７６７

令和４ １ 年度

６２９

令和１ ０ 年度

８６９

令和２ ６ 年度

７５８

令和４ ２ 年度

６１９

令和１ １ 年度

８７０

令和２ ７ 年度

７４８

令和４ ３ 年度

６１０

令和１ ２ 年度

８７０

令和２ ８ 年度

７４０

令和４ ４ 年度

６０１

令和１ ３ 年度

８６７

令和２ ９ 年度

７３２

令和４ ５ 年度

１６９

令和１ ４ 年度

８６０

令和３ ０ 年度

７２３

令和１ ５ 年度

８５１

令和３ １ 年度

７１４

令和１ ６ 年度

８４３

令和３ ２ 年度

７０５

令和１ ７ 年度

８３６

令和３ ３ 年度

６９８

令和１ ８ 年度

８２７

令和３ ４ 年度

６８９別表２

会社が新設又は改築を行う 高速道路（ 東日本高速道路株式会社）≪ 新設区間≫ 【高速自動車国道】

区 間

路線名

延長（km）

完成予定
年度

北 海 道 横 断 自 動 車 道 黒 松 内 釧 路 線 余市ＩＣ～小樽ＪＣＴ

23.3

H30

関 越 自 動 車 道新東 関 東 自 動 車 道水9.8
30.9
64.0

R12R6潟戸線 中央ＪＣＴ～大泉ＪＣＴ線 潮来ＩＣ～鉾田ＩＣ
計

備 考
残事業の小樽JCT(フル化)はR5≪ 新設区間≫ 【一般有料道路】

路線名

区 間

般国道

４完成予定
年度

8.7

R7

首 都 圏 中 央 栄ＩＣ・ＪＣＴ～藤沢ＩＣ
連 絡 自 動 車 道 大栄ＪＣＴ～松尾横芝ＩＣ

7.3
18.5

R6R6号 東 埼 玉 道 路 草加八潮ＩＣ・ＪＣＴ～浦和野田線ＩＣ
計

9.544.0

R11

一 般 国 道 ４ ６ ８ 号 横浜横須賀道路 釜利谷ＪＣＴ～戸塚ＩＣ

一延長（km）

備 考（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪ 四車線化・拡幅等≫ 【高速自動車国道】

区 間

路線名

北 海 道 横 断 自 動 車 道 黒 松 内 釧 路 線 占冠ＩＣ～トマムＩＣ
常 磐 自 動 車 道
相馬IC～新地IC
東 北 横 断 自 動 車 道 釜 石 秋 田 線 北上西IC～横手IC
い わ き 新 潟 線 会津坂下IC～西会津IC
三川IC～安田IC
計

延長（km）

完成予定
年度

備 考

26.2

R11４車線化

8.541.9R12R12４車線化
４車線化

11.4
14.9

R12R12４車線化
４車線化

102.9

≪ 四車線化・拡幅等≫ 【一般有料道路】

路線名区 間延長（km）

完成予定
年度

備 考

一 般 国 道 １ ６ 号 横浜横須賀道路 釜利谷ＪＣＴ～並木ＩＣ
一 般 国 道 １ ２ ６ 号 千 葉 東 金 道 路 東金ＩＣ・ＪＣＴ～松尾横芝ＩＣ

4.2
15.7

R7６車線化

R8４車線化首 都 圏 中 央
久喜白岡ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ
連 絡 自動 車道

92.2

R6４車線化6.6

R12４車線化

一 般 国 道 ４ ６ ８ 号

一 般 国 道 ４ ７ 号 仙 台 北 部 道 路 利府しらかし台IC～富谷JCT
計118.7※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪ IC・JCT≫ 【高速自動車国道】

路線名箇 所

北 海 道 縦 貫 自 動 車 道 函 館 名 寄 線 士別剣淵ＩＣ
北 海 道 横 断 自 動 車 道 黒 松 内 北 見 線 本別ＪＣＴ
足寄ＩＣ
東 北 縦 貫 自 動 車 道弘
前線 栗原ＩＣ常 磐 自 動 車 道
いわき小名浜ＩＣ
東 関 東 自 動 車 道水戸線 大栄ＪＣＴ
京葉ＪＣＴ
北千葉JCT

延長（km）

完成予定
年度－－－－－－－－

R7
R7R7R7
R6R6R7R12

延長（km）

完成予定
年度

－R7

備 考
改築（フル化）
改築（フル化）
改築（フル化）
新設
新設
改築（フル化）
改築（フル化）
新設≪ IC・JCT≫ 【一般有料道路】

路線名
一 般 国 道 ４ ６ ６ 号 第 三 京 浜 道 路 野川ＩＣ

箇 所

備 考新設

（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表３

その他の高速道路（ 東日本高速道路株式会社）（ １ ） 首都高速道路㈱≪ 新設区間≫

路線名区 間一 般 国 道 １ ７ 号 新大宮上尾道路 与野ＪＣＴ～上尾南ＩＣ

延長（km）

完成予定
年度

8.0

R8

備 考
（首都高速道路（株））（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表２

会社が新設又は改築を行う 高速道路（ 中日本高速道路株式会社）≪ 新設区間≫ 【高速自動車国道】

路線名区 間中 央 自 動 車 道 富 士 吉 田 線 中央ＪＣＴ～東名ＪＣＴ
第 二 東 海 自 動 車 道 横 浜 名 古 屋 線 伊勢原大山ＩＣ～秦野ＩＣ
秦野ＩＣ～新御殿場ＩＣ
計

延長（km）

完成予定
年度

6.412.825.2

R12R3R5

備 考

44.4（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。よって、今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪ 新設区間≫ 【一般有料道路】

路線名

延長（km）

完成予定
年度

養老ＩＣ～北勢ＩＣ
北勢IC～大安ＩＣ

5.618.7
18.1
6.5

R5R6R8R6計48.9

区 間

延長（km）区 間

一 般 国 道 1 号 （ 新 湘 南 バ イ パ ス ） 茅ヶ崎海岸ＩＣ～大磯ＩＣ
一 般 国 道 475 号 （ 東 海 環 状 自 動 車 道 ） 山県ＩＣ～大野神戸ＩＣ

備 考≪ 四車化・拡幅等≫ 【高速自動車国道】

路線名

近 畿 自 動 車 道 名 古 屋 神 戸 線 亀山西ＪＣＴ～甲賀土山IC
東 海 北 陸 自 動 車 道白川郷IC～五箇山IC
近 畿 自 動 車 道 尾鷲多気線
勢和多気JCT～大宮大台IC
計

14.0
15.2
13.4

完成予定
年度
R8R11R12

備 考
6車線化
4車線化
4車線化

42.6
（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪ 四車化・拡幅等≫ 【一般有料道路】

路線名区 間一 般 国 道 475 号 （ 東 海 環 状 自 動 車 道 ） 土岐ＪＣＴ～可児御嵩ＩＣ
計

延長（km）
10.5

完成予定年度R11

備 考
4車線化

10.5

《ＩＣ・ＪＣＴ》【高速自動車国道】
路線名
中央

自動箇 所車道 富 士 吉 田 線 高井戸ＩＣ
元八王子ＩＣ長野線 松本ＪＣＴ
西宮線 中津川西ＩＣ
第 一 東 海 自 動 車 道日進ＩＣ
第 二 東 海 自 動 車 道 横 浜 名 古 屋 線 東海ＪＣＴ

延長（km）

完成予定
年度

--

R12
R7R7R9R7R9－

6箇所数

備 考改築
新設
新設
新設
改築（フル化）改築（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表２

会社が新設又は改築を行う 高速道路（ 西日本高速道路株式会社）≪ 新設区間≫ 【高速自動車国道】

路線名区間名延長（km）

完成予定
年度

近畿自動車道名古屋神戸線

大津ＪＣＴ～城陽JCT・ＩＣ

25.1

R5

中国横断自動車道
四国横断自動車道

姫路鳥取線
阿南四万十線

八幡京田辺JCT・IC～高槻第一JCT
播磨新宮ＩＣ～宍粟ＪＣＴ
徳島沖洲ＩＣ～徳島ＪＣＴ

10.7
11.4
4.7

R5R3R3

計

51.9

備考

≪ 新設区間≫ 【一般有料道路】

路線名
一般国道2号 第二神明道路
一般国道24号 京奈和自動車道
一般国道24号 京奈和自動車道
一般国道１号 淀川左岸線延伸部

区間名
永井谷JCT～石ヶ谷JCT
木津IC～奈良IC
奈良IC～郡山下ツ道JCT
門真ＪＣＴ～門真西IC
計

延長（km）

完成予定
年度

6.2

R66.1
6.3
1.9

R14R9R13

備考

20.5（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪ 四車線化・拡幅等≫ 【高速自動車国道】

延長（km）

完成予定
年度

甲賀土山IC～大津JCT
大津JCT～新名神大津ｽﾏｰﾄIC

28.59.0

R8R116車線化
6車線化

新名神大津ｽﾏｰﾄIC～城陽ｽﾏｰﾄIC
城陽ｽﾏｰﾄIC～城陽JCT・IC

R9R12R12R3.126車線化
6車線化
6車線化
4車線化

路線名
近 畿 自 動 車 道 名古屋神戸線

区間名

備考

松原那智勝浦線

御坊ＩＣ～印南ＩＣ

12.2
4.0
10.7
9.8

敦賀線

印南IC～みなべIC
みなべIC～南紀田辺IC
大飯高浜ＩＣ～小浜西ＩＣ

11.6
5.8
11.5

R11R12R114車線化
4車線化
4車線化

中 国 横 断 自 動 車 道 岡山米子線

賀陽IC～有漢IC
有漢IC～北房JCT
蒜山IC～江府IC
江府IC～溝口IC

12.9
8.4
15.3
8.3

R12R7
R11R124車線化
4車線化4車線化
4車線化

四 国 縦貫 自 動 車道
九 州 横 断 自 動 車 道 長崎大分線
東九州自動車道

脇町IC～土成IC
長崎ＩＣ～長崎芒塚ＩＣ
大分宮河内IC～臼杵IC

18.8
3.0

R11R34車線化
4車線化

14.0

R124車線化

八幡京田辺JCT・IC～高槻第一JCT

計

183.8

（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

≪ 四車線化・拡幅等≫ 【一般有料道路】

延長（km）

完成予定
年度

19.4
6.6
12.2
6.6
7.3
16.9
5.7
7.6

R3.12
R12R10
R12
R6R9R6R11

4車線化
4車線化
4車線化
4車線化
4車線化
4車線化
4車線化 (一の路線）
4車線化 (一の路線）延長（km）

完成予定
年度

備 考

京都南ＪＣＴ瀬戸ＪＣＴ
五日市ＪＣＴ－－－

R10
R9R7改築
新設

出雲ＩＣ－

R6改築

幸地IC－

R6新設

延長（km）

完成予定
年度-R3.12

路線名
一般国道42号 湯浅御坊道路
一般国道9号 安来道路
一般国道31号 広島呉道路
一般国道10号 椎田道路
一般国道10号 隼人道路
一般国道497号 佐世保道路
一般国道201号 八木山バイパス

区間名
御坊ＩＣ～有田ＩＣ
米子西IC～安来IC
坂北IC～呉IC
築城IC～椎田南IC
隼人東IC～加治木JCT
佐々IC～佐世保大塔IC
篠栗IC～筑穂IC
筑穂IC～穂波東IC
計

備考

82.3

≪ ＩＣ・ＪＣＴ≫ 【高速自動車国道】

路線名
中央自動車道
山陽自動車道山陰自動車道

西宮線
吹田山口線
鳥取益田線

沖縄自動車道箇 所

改築≪ ＩＣ・ＪＣＴ≫ 【一般有料道路】

名 称

路線名
一般国道42号 湯浅御坊道路

川辺ＩＣ

備 考
改築（フル化）（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。

別表３その他の高速道路（ 西日本高速道路株式会社）（ １ ） 阪神高速道路㈱≪ 新設区間≫

路線名
大阪市道高速道路淀川左岸線

区 間 ・ 箇 所

延長（km）

完成予定年度海老江ＪＣＴ～豊崎出入路

4.4

R8

備 考（阪神高速道路㈱）一般国道１号 淀川左岸線延伸部

門真西～豊崎出入路

7.6

R13（阪神高速道路㈱）一般国道2号大阪湾岸道路西伸部

六甲アイランド北出入路～駒栄出入路

14.5

R13（阪神高速道路㈱）（ 未供用区間の連絡等施設名については仮称）※ 完成予定年度は、 現時点での用地買収状況や工事進捗状況等を踏まえて設定したものである。 よって、 今後の用地取得の状況等を踏まえて変更の可能性がある。