しを支える

みなVol.98 December 2021

誌

特別寄稿

The Ports and Harbours Association of Japan報

中米パナマで考える
日本のインフラ輸出への期待月号

情駐パナマ特命全権大使

公益社団法人日本港湾協会の大脇 崇

12と特 集ら港湾インフラシステム海外展開 の新たな戦略

港湾暮

日

本

遺産

北前船がつなぐ港

7

たつの市立龍野歴史文化資料館館長

新宮義哲

室津と北前船風を防ぐごと室のごとし
日本遺産「北前船」の港といっても様々な港の風景があります。近代以降の時代の変化と共にオシャレに生まれ変わった観光地の港町。逆にのどかな漁港でしょうか。昔の港町の痕跡さえ見つけるのも難しい開発・埋め立てられた大きな港町などでしょうか。
室津のある瀬戸内海は、畿内に隣接し沿岸部が東西に長い播磨地方にあります。古来より多くの津々浦々が古くから港町として存在していました。古代に編纂された『播磨国風土記』には「風を防ぐごとイラスト：ドウノヨシノブ

室のごとし」と登場します。つまり、その港は部屋嶋屋の北前船「栄勇丸」のように風があたらない良港であるというわけです。

それを周辺の富裕層が買入れ肥料として耕作地（耕その良港ぶりが如実に表現されています。

作人）に配っていたことが推測されるのです。

以来、室津は本播磨平野が育んだ産物や人々の労姫路藩の藩政改革もあり商圏の拡大が見られます。

働力を、海路をとおして広範囲に運び、様々な物資それは播磨平野の特産である木綿‐長束木綿の産地を海路から播磨にもたらしてきた湊として歴史を紡が広がっていくことが影響していました。木綿の産いできました。北前船により活発な廻船活動が展開

地が姫路城下から加東・加西に拡大していくにつれする以前から、室津は畿内・瀬戸内海の、つまりは室津の廻船活動は、生産力の高い播磨平野を後背地日本の政治・経済の中心地の玄関口としての役割をとして展開していきます。廻船活動で取引される商果たしてきたのです。

品は地域の農業を刺激し在来農業に影響を与えていきます。廻船活動の「交易」が「公益」となっていくのです。北前船がこの地に与えた影響の一つではないでしょうか。
室津と北前船室津宮ノ下の船頭善兵衛が延宝8年（1680）に「きたまえ上り、壱わり半之利足ニ相定借用」（薩摩屋文書）とあることから、船頭善兵衛が薩摩屋からのお金を借用し北国へ商売に出向く様子がうかがえます。
また、享保21年（1736）に多量の加賀米が室津に入港しており、北前船によって運ばれた可能性があり天然の良港、室津を空から望む室津入津干鰯の流通ます。このように、室津の船が早くから北国の商品を取り扱っていたことが推測されますが、西回り海運が本格的な展開を見せるようになると、各地の客室津の港町の長い歴史のうち、北前船の海運の発船帳等の資料でも播磨の活発な廻船活動が見られる展のなか、より多く運ばれた物資に肥料があります。

ようになります。石見国浜田の客船帳によると、宝暦・畿内先進地における綿作の増大に加え、18世紀に入明和期以降に播磨の船の入港数が増えており、浜田り商品生産・商業的農業の進展により魚肥の需要がに室津の船が明和期4回、安永期に3回見られます。

増加します。室津をはじめ瀬戸内の廻船活動はこのまた、塩を売って干鰯を買入れていることもわかり需要に強く反応していきます。

ます。

綿作の魚肥として主に使用されていたのは干鰯で18世紀後半には越後出雲崎に室津の船が入港し11す。干鰯は西播磨では極めて早い時期から施用され人の船主の名が見られます。さらに、19世紀初頭には、ていたとされています。室津は薩摩藩を通じて干鰯

室津の船である明神丸、住徳丸が古手荷物を出羽酒を仕入れており、干鰯流通の窓口の一つでした。また、田まで運んでいることが知られています。この時期、室津の廻船がこの時期に北陸の鰊を取り扱っており、室津の船が奥州まで及んでいたことがうかがえます。

48 「港湾」2021･12また、廻船活動の他に他国の廻船がもたらした荷船問屋としては重要なことでした。文蔵は明治2年に物の買い取りや依頼を受けて販売する営業も行って再び嶋屋の船頭に戻っていることからも、有能な船いたことが知られています。廻船問屋の中でも著名頭であったのでしょう。どのような経緯でこの文蔵な越前河野浦の廻船問屋右近権太郎宛に送った年頭が雇われ越後から播磨へやってきたのかはわかりまの挨拶状には、「相変わらず御荷物御用向仰せ付け下せんが、北前船などの廻船が寄港する港と港においされたき」旨を依頼していることが記されており、てネットワークが形成されていたことは容易に想像

弘化3年（1846）の例でみると、鯡荷物を大阪・兵庫・できます。当然そのネットワークは物資の流通のみ室津に運び、室津では、ヤケシリ粕・モンベツ粕・ならずそれに携わる人々をも巻き込んだものであっ白子を「舟商内」。別に筒鯡を「揚置」し、嶋屋に委たことでしょう。

託販売しています。
「嶋屋」の廻船活動と船頭たち

津々浦々の歴史を伝える
室津の周辺の港湾部は近代化のなか埋め立てられ他国の客船帳等から室津の廻船活動を見ることが日本屈指の工場群が並び立つ工業地帯となりまし

できますが、地元室津に残された資料はごくわずかた。室津のようにのどかな雰囲気と共に歴史的景観です。そのわずかな資料も、廻船問屋「嶋屋」（現室が残る港は数少なくなりました。その景観は近代以

津海駅館。日本遺産構成文化財）の改修の際に発見

降も著名な作家や画家が訪れるなど多くの人を魅了された襖の下張りに使われていた紙片であります。

してきました。そのことは単に景観が優れているとまとまった資料とは言えませんが、各地の客船帳ということだけでなく、眼前に広がる景色の向こうに照合して嶋屋の活動を整理すると悠久の歴史を感じることができるからではないでし●請 取は天保9年（1838）から明治4年（1871）まょうか。

での34年間にわたる。

先祖代々の土地を守ってきた庄屋や地主がいるよ●船は下関を廻り佐渡を経由、松前・江差に至るか、うな平野部と違い、廻船などの商売で成り立つ港町酒田止まりもあった。加賀・越前辺りもあった。の栄華は浮き沈みが激しく、資料の残りが少ないと●この間、嶋屋の船は、松前に13回、江差に5回行っている。うち2回は松前・江差両方へ入港している。

言われています。
日本遺産の認定については、観光行政の性格が多干鰯屋伊三郎の船も江差へ1回行っている。

分にありますが、そこに描かれ刻まれたストーリーなど、断片的ではありますが、室津の廻船が北海にはそれぞれの地域の歴史・文化が必ず盛り込まれ道から西回り航路で長期にわたり活動していたことています。それらに触れ次代へ伝えることは大切ながわかります。「嶋屋」の廻船活動を示す紙片は商売ことで、地域の歴史遺産を伝えていくには、研究・の領収書であり明細書の類ですが、「一航海千両」と専門機関や研究者だけでなく地域住民の方々と一緒言われた船主たちの活動を生々しく今に伝えてくれになって共有し守っていくことが必要です。

ます。

これからの歴史遺産は、地域活動や経済活動の基活発な廻船活動を行っていた嶋屋ですが、江戸時盤となります。その一翼を担っていくものとして新代後半の嶋屋の船頭について記した越前三国港の資しい活用法を多くの人々とその価値を共有しながら料があります。船頭文考えていければいいですね。

蔵は、事情があって越前三国湊の内田家が5、6年 前 に 嶋 屋 半 四 郎 に貸していたといいます。文蔵の父が難破により死んだので文蔵を返して、代わりに四郎兵衛が嶋屋に遣わされました。北前船は買積を 行 う 商 船 で す か ら、儲けは船頭の才覚によ「嶋屋」三木半四郎が奉納した石仏（日本遺産構成文化財）るところが多く、有能な船頭を雇うことも廻

室津賀茂神社から見た瀬戸内海
江戸時代シーボルトが絶賛した風景が今も見られる「港湾」2021･12 49