会員企業トップインタビュー

会員企業トップインタビュー

そもそも給与のために働く人は、あます。時には厳しいことも言わなければなく、世界的に見ても、「製造業のり当社には来ないです。給与のためならないと思いますが、その結果、真調達業務」はイノベーションが進んだけなら、少なくとも短期的にはの意味でのグローバルな競争力のあるでおらず、ここに大きな可能性があもっと条件のいいところもありま会社となっていただくことが、私にるのではないか、と思いました。

す。未だ誰もなし得たことのない、とって「至誠を貫く」ことになると日本の最大産業の構造を変革する大思っています。

使っても「チャレンジしたい」と考由来は何ですか。

える人が集まってきてくれている、

ー本日はありがとうございました。

といった感じです。

らえて、「製造業のプレイヤーを支えるインフラになりたい」という想インタビュア後記

座右の銘は「至誠を貫く」

いを兼ねています。
ー最後に、加藤様の「座右の銘」をー深い意味があるのですね。とこお聞かせください。

加藤勇志郎様は、大学在学中から起業するなど、チャレンジ精神豊富で、バイタリティに溢れる方です。お話の内容も、論理的で面白ろで、御社の業務を考えると、かな

く、あっという間にインタビュー

り優秀な人材を必要とすると思うの

加藤

大事にしている言葉は、キャの時間が過ぎ去ってしまった感じですが、どのように採用されていっディ株式会社4つの基本的価値 観でした。余暇の過ごし方をお伺いたのでしょうか。

（value）の中にもある「至誠を貫く」したのですが、「仕事が趣味」とというものです。現状を守ることやいったご様子で、おそらくキャディ

加藤

元々は二人で始めましたが、救うことは、至誠ではありません。

今は200人強くらいの従業員数となりサプライヤーである「パートナー工ました。最近は、テレビや雑誌で取り場」の本質的な強みを見出し、更に上げていただく機会が増えたので、それを伸ばしてもらうことこそが、リクルートも行いやすくなりました。

当社が行うサポートだと思っていま株式会社の事業に没頭されていくのだろうな、と感じました。
加藤様がおっしゃったエンジニア
リング企業の調達の難しさは、面白い視点だと思いました。是非、皆様には、キャディ株式会社と一度お話をされることをお勧めいたします。
聞き手：当協会専務理事
前野 陽一

会員企業データ社

201
7

年に加藤勇志郎様が創設された新興企業であり︑現在も急成長を続けています︒

加藤 「CADからダイレクトに発注する」という意味と、ゴルフになぞ加藤 勇志郎 氏
キャディ株式会社は︑﹁モノづくり産業のポテンシャルの解放﹂をミッションに掲げ︑で、「キャディ株式会社」の名前の代表取締役

日本の製造業が本来持っている力を最大限に発揮するため︑きな挑戦に、人生の貴重な時間をキャディ株式会社

従来の常識にとらわれない﹁新たな仕組み﹂つくりを目指す加藤様に︑お話を伺いました︒

ー素晴らしいお考えです。ところ［第6回］

製造業の収益アップの鍵﹁調達力﹂の向上を支援する

面白いと思ったのです。日本だけで一般財団法人エンジニアリング協会／2021年7月

名：キャディ株式会社

事 業 内 容：製造業における受発注プラットフォーム「CADDi」の開発運営
設所

立：2017年11月9日
在地：東京都台東区蔵前1−4−1

従 業 員 数：200名（2021年2月時点。
アルバイト含む）
ホームページ： https://corp.caddi.jp/

は約180兆円ですが、その中で調達最近はAI導入による販売システムのに係るコストは約120兆円です。し合理化を図ってきていると思うのでたがって、製造業の収益をアップさすが、なぜ調達部門は手付かずなのー御社のWEBなどを拝見すると、せるためには、「調達部門」のコストでしょうか。

日本の製造業の収益をアップさせるカットや合理化が不可欠なのです

ためには、部品調達にかかるコストが、今まで、特筆すべきイノベー加藤を削減する必要がある、とおっしゃっションは起こっていません。

コストカットを実現できていないとい調達のコストダウンの難しさています。まず、この点をご説明い
一般財団法人エンジニアリング協会〒105-0001
東京都港区虎ノ門 3-18-19（UD 神谷町ビル 10 階）TEL 03-5405-7201 FAX 03-5405-8201
https://www.enaa.or.jp/

ただけないでしょうか。
加藤

日本の製造業の国内総生産高全ての製造業が、調達におけるうわけではありません。例えば、日本ー日本の製造業は、設計業務にの主要産業である自動車産業は、調達CAD/CAEを導入し、製造部門ではロ担当者が、一品一品の部品のコストボット導入や自動化を行い、更に、構造を全て把握しています。ただし、
1

会員企業トップインタビュー

これは、自動車産業という大量生産型類もある部品の「適正な調達コスのです。仮にお客様から、「なぜこのの一番の価値は、設計データと実際のうち、調達部門が時間をかけて原価計の製造業だから可能なことなのです。

ト」と「最適なサプライヤー」をご提部品は、この価格になるのか」と問

製品と価格の三要素を、束ねて見るこ

算をするべき高コストな主要部品は、示することによって、調達部門の負担われれば、そのコスト構造についとにあります。設計の人は設計しか分せいぜい全体の20〜30％程度だと思ー例えば、当協会の主要会員企業を大幅に削減することができます。例て、当社の保有するデータを基にご説からない、製造は製造された製品しかいます。それ以外の低コスト多数部品であるエンジニアリング企業にとっえば、多くの企業では、部品を調達す明できます。また、当社は、板金加分からず、価格の情報はありません。

については、当社にお任せいただくこては、なかなか難しいということでる際に相見積もりを取られることがあ工、金属・切削加工などを得意とするこれらの要素を全て俯瞰して見るのがとが、調達業務合理化の最善手だとしょうか。

ると思います。しかし、もし部品のコ「パートナー加工工場」制度を有して調達の仕事で、根本的にコストを下げ思っています。

ストに確信があれば、相見積もりは必います。当社のパートナー工場となるるアプローチが取れるわけです。例えおっしゃるとおりです。日本

要ありません。部品の原価の中身が分ためには、品質・納期・価格・得意なば、設計をこのように変更したら、製造の製造業の約1/3は、多品種少量生かっていないから、相見積もりを取ら加工・キャパシティ・経営方針などののコストが下がるとか、製品製造の見産の業界です。こうした業界は、製ざるを得ないのです。調達力のあるエ厳正な審査に合格する必要がありま通しがついている場合には、まとめて造する製品に合わせて、多種多様でクセレント企業は、部品の原価の中身す。その上で、我々は、お客様からい部品を購入した方がコストが下がる、少量の部品を、数千種類、数万種類を熟知しているため、相見積もりを取ただいた案件に最も適合するサプライといったアドバイスができるのです。

ーここで、加藤様ご自身のお話を調達しなければならないわけです。

りません。相見積もりを行えば、必ずヤーをご紹介することとなります。

競争力のある製造業は調達部門が強お聞かせいただきたいと思います。

調達の担当者がいくら頑張ってみて失注する会社がいるわけで、失注のコい、と感じています。

加藤様は、東京大学をご卒業後、も、部品をコストカットできる余地

ストは、必ずどこかに載せてくることは少なく、個々の部品の調達に時間となります。日本の製造業全体で見たをかけすぎると、かえってコスト際に、これは大変な無駄です。

加藤

キャディ株式会社を起業した動機

2014年に外資系コンサルティング会調達部門の役割アップにつながりかねません。ま社に就職された後、2017年にキャ調達業務のイノベーションこそ収益の源泉

ディ株式会社を創業されました。多くの学生が、日本の大企業での就職

ー私は今まで何人かの起業家の方を目指していた40年前（私が就職活にお会いしましたが、多くはIT系やた、エンジニアリング業のような受ーキャディ株式会社は、多種多様ーキャディ株式会社にお願いすれ

注産業の場合、今月は大量に部品な部品の製造原価（コスト）を正確ば、調達業務が大幅に合理化できー調達業務は、製造業の要という動をしていた頃）には、想像がつか流通関係の事業をなさっていましを調達しても、来月は全く調達しなに知り、かつ、その部品の製造に適る、ということは分かりました。しことなのですね。

なかったですね。

た。製造業に関連した起業をされたいかもしれない。こうなると、部品したサプライヤーを紹介できるといかし、そうなると、調達部門は必要を納入するサプライヤーは、生産うことですが、なぜそのようなことなくなってしまうのでしょうか。

計 画を立てづらく、コストカットがが可能なのでしょうか。

方にお会いしたのは、加藤様が初め
加藤

日本に限らず、世界の製造業で加藤

今でも、大企業に就職を希望てです。

収益力の高い会社のトップは、調達部する学生は多いと思います。ただそのようなことはありません。

門出身ということが多いと思います。

し、昔と違って、起業家のロールモ

加藤

当社は、過去のデータの蓄積当社に仕事をご依頼いただければ、なぜなら、調達のコストをカットするデルが数多くいる、ということが学

日本の企業の中で、世界に通用するくるプラントは、国内外に散らばっとIT技術の活用から、様々な装置や形式的に相見積もりを取る、といったことが、営業利益をアップする近道だ

生の意識を変えていると思います。のは製造業だからです。世界のブラていて、その意味でも調達がすごくプラントに必要な全ての部品につい非生産的な仕事から、調達部門の皆からです。例えば売上げ100億円、営野茂投手が大リーグで成功してかンドランキング・トップ100社の中難しいと思います。エンジニアリンて、適正な製造原価をご提示できる様は解放されます。しかし、調達部門業利益率3％の企業を想定してみまら、多くの日本人選手が大リーグにに、日本の製造業は6社ランクインしグ企業としては、購買力が何千億円しょう。営業利益は3億円となりま挑戦したのと同じことだと思いまています。製造業以外では、日本企あったとしても、一か所のサイト当たす。営業利益を2倍の6億円にしようとす。私自身は、学生時代から起業し業は1社しか入っていません。これりでは、購買力が大きいとは言えませ

した場合、売上げ増で達成しようとすており、外資系コンサルティング会は、世界各国にはない特徴です。他ん。そこで、当社が、他社の部品とれば、売上げを200億円にしなければ社での経験を生かして、新たな事業方、製造業は必ずしも国内では大き合わせて調達を行うことにより、コなりません。これはかなり高いハードを起こしたいと考えていました。

な評価を得ていない。この差が大変ストカットを実現できるのではないルと言えます。他方、調達コストは、か、と思っています。

通常売上げの約60％であるため、60加藤できない、ということになります。
更 に、エンジニアリング企業がつ加藤

私が製造業に着目したのは、億円となります。これを5％カットすれば3億円が稼げ、営業利益6億円を達成できるのです。

キャディ株式会社の役割

ー売上げを2倍にするより、調達コーなるほど。キャディ株式会社がストを5％カットすることの方が容易果たせる役割は大きい、ということであるのは明らかですね。

ですね。
加藤
加藤

2

1991年 神奈川県生まれ
2014年 3月
同年 4月

東京大学経済学部卒業
マッキンゼー・アンド・カンパニー入社

2016年 6月

同社マネージャーに就任

2017年11月

キャディ株式会社創業

性がより認識されていくことを願ってそのとおりです。我々にお任せいただければ、数千種類、数万種多くの企業で、調達業務の重要加藤 勇志郎（かとう ゆうしろう）

CADDi ビジネスモデル概念図います。何千、何万とある調達部品の3

会員企業トップインタビュー

これは、自動車産業という大量生産型類もある部品の「適正な調達コスのです。仮にお客様から、「なぜこのの一番の価値は、設計データと実際のうち、調達部門が時間をかけて原価計の製造業だから可能なことなのです。

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製品と価格の三要素を、束ねて見るこ

算をするべき高コストな主要部品は、示することによって、調達部門の負担われれば、そのコスト構造についとにあります。設計の人は設計しか分せいぜい全体の20〜30％程度だと思ー例えば、当協会の主要会員企業を大幅に削減することができます。例て、当社の保有するデータを基にご説からない、製造は製造された製品しかいます。それ以外の低コスト多数部品であるエンジニアリング企業にとっえば、多くの企業では、部品を調達す明できます。また、当社は、板金加分からず、価格の情報はありません。

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ーここで、加藤様ご自身のお話を調達しなければならないわけです。

りません。相見積もりを行えば、必ずヤーをご紹介することとなります。

競争力のある製造業は調達部門が強お聞かせいただきたいと思います。

調達の担当者がいくら頑張ってみて失注する会社がいるわけで、失注のコい、と感じています。

加藤様は、東京大学をご卒業後、も、部品をコストカットできる余地

ストは、必ずどこかに載せてくることは少なく、個々の部品の調達に時間となります。日本の製造業全体で見たをかけすぎると、かえってコスト際に、これは大変な無駄です。

加藤キャディ株式会社を起業した動機

2014年に外資系コンサルティング会調達部門の役割アップにつながりかねません。ま社に就職された後、2017年にキャ調達業務のイノベーションこそ収益の源泉ディ株式会社を創業されました。多くの学生が、日本の大企業での就職ー私は今まで何人かの起業家の方を目指していた40年前（私が就職活にお会いしましたが、多くはIT系やた、エンジニアリング業のような受ーキャディ株式会社は、多種多様ーキャディ株式会社にお願いすれ

注産業の場合、今月は大量に部品な部品の製造原価（コスト）を正確ば、調達業務が大幅に合理化できー調達業務は、製造業の要という動をしていた頃）には、想像がつか流通関係の事業をなさっていましを調達しても、来月は全く調達しなに知り、かつ、その部品の製造に適る、ということは分かりました。しことなのですね。

なかったですね。

た。製造業に関連した起業をされたいかもしれない。こうなると、部品したサプライヤーを紹介できるといかし、そうなると、調達部門は必要を納入するサプライヤーは、生産うことですが、なぜそのようなことなくなってしまうのでしょうか。

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加藤

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今でも、大企業に就職を希望てです。

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加藤

当社は、過去のデータの蓄積

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した場合、売上げ増で達成しようとすており、外資系コンサルティング会は、世界各国にはない特徴です。他ん。そこで、当社が、他社の部品とれば、売上げを200億円にしなければ社での経験を生かして、新たな事業方、製造業は必ずしも国内では大き合わせて調達を行うことにより、コなりません。これはかなり高いハードを起こしたいと考えていました。

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更 に、エンジニアリング企業がつ加藤

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キャディ株式会社の役割

ー売上げを2倍にするより、調達コーなるほど。キャディ株式会社がストを5％カットすることの方が容易果たせる役割は大きい、ということであるのは明らかですね。

ですね。
加藤
加藤

2

1991年 神奈川県生まれ
2014年 3月
同年 4月

東京大学経済学部卒業
マッキンゼー・アンド・カンパニー入社

2016年 6月

同社マネージャーに就任

2017年11月

キャディ株式会社創業

性がより認識されていくことを願ってそのとおりです。我々にお任せいただければ、数千種類、数万種多くの企業で、調達業務の重要加藤 勇志郎（かとう ゆうしろう）

CADDi ビジネスモデル概念図います。何千、何万とある調達部品の3会員企業トップインタビュー

会員企業トップインタビュー

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える人が集まってきてくれている、

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座右の銘は「至誠を貫く」

いを兼ねています。
ー最後に、加藤様の「座右の銘」をー深い意味があるのですね。とこお聞かせください。

加藤勇志郎様は、大学在学中から起業するなど、チャレンジ精神豊富で、バイタリティに溢れる方です。お話の内容も、論理的で面白ろで、御社の業務を考えると、かなく、あっという間にインタビュー

り優秀な人材を必要とすると思うの

加藤

大事にしている言葉は、キャの時間が過ぎ去ってしまった感じですが、どのように採用されていっディ株式会社4つの基本的価値 観でした。余暇の過ごし方をお伺いたのでしょうか。

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加藤

元々は二人で始めましたが、救うことは、至誠ではありません。

今は200人強くらいの従業員数となりサプライヤーである「パートナー工ました。最近は、テレビや雑誌で取り場」の本質的な強みを見出し、更に上げていただく機会が増えたので、それを伸ばしてもらうことこそが、リクルートも行いやすくなりました。

当社が行うサポートだと思っていま株式会社の事業に没頭されていくのだろうな、と感じました。
加藤様がおっしゃったエンジニア
リング企業の調達の難しさは、面白い視点だと思いました。是非、皆様には、キャディ株式会社と一度お話をされることをお勧めいたします。
聞き手：当協会専務理事
前野 陽一

会員企業データ社

201
7

年に加藤勇志郎様が創設された新興企業であり︑現在も急成長を続けています︒

加藤 「CADからダイレクトに発注する」という意味と、ゴルフになぞ加藤 勇志郎 氏
キャディ株式会社は︑﹁モノづくり産業のポテンシャルの解放﹂をミッションに掲げ︑で、「キャディ株式会社」の名前の代表取締役

日本の製造業が本来持っている力を最大限に発揮するため︑きな挑戦に、人生の貴重な時間をキャディ株式会社

従来の常識にとらわれない﹁新たな仕組み﹂つくりを目指す加藤様に︑お話を伺いました︒

ー素晴らしいお考えです。ところ［第6回］

製造業の収益アップの鍵﹁調達力﹂の向上を支援する

面白いと思ったのです。日本だけで一般財団法人エンジニアリング協会／2021年7月

名：キャディ株式会社

事 業 内 容：製造業における受発注プラット
フォーム「CADDi」の開発運営
設所立：2017年11月9日
在地：東京都台東区蔵前1−4−1

従 業 員 数：200名（2021年2月時点。
アルバイト含む）
ホームページ： https://corp.caddi.jp/

は約180兆円ですが、その中で調達最近はAI導入による販売システムのに係るコストは約120兆円です。し合理化を図ってきていると思うのでたがって、製造業の収益をアップさすが、なぜ調達部門は手付かずなのー御社のWEBなどを拝見すると、せるためには、「調達部門」のコストでしょうか。

日本の製造業の収益をアップさせるカットや合理化が不可欠なのです

ためには、部品調達にかかるコストが、今まで、特筆すべきイノベー加藤を削減する必要がある、とおっしゃっションは起こっていません。

コストカットを実現できていないとい調達のコストダウンの難しさています。まず、この点をご説明い
一般財団法人エンジニアリング協会〒105-0001
東京都港区虎ノ門 3-18-19（UD 神谷町ビル 10 階）TEL 03-5405-7201 FAX 03-5405-8201
https://www.enaa.or.jp/

ただけないでしょうか。
加藤

日本の製造業の国内総生産高全ての製造業が、調達におけるうわけではありません。例えば、日本ー日本の製造業は、設計業務にの主要産業である自動車産業は、調達CAD/CAEを導入し、製造部門ではロ担当者が、一品一品の部品のコストボット導入や自動化を行い、更に、構造を全て把握しています。ただし、1