「橋梁の長寿命化修繕計画」策定に向けて
１．新しい制度の仕組み
新しい制度（長寿命化修繕計画による補助事業採択）では、H２４年度以降（市町村道は H２６年度以降）は、橋梁点検などによる現状調査に基づいて策定された修繕計画（橋梁長寿命化修繕計画）に則った橋梁修繕工事のみが、補助対象になるとされています。

橋梁点検
修繕計画
修繕工事（補助対象）

２．橋梁点検（基礎データ収集）について
橋梁点検を行なうに当たり、参考となる基準はいくつか存在します。その中で、補修計画策定のために最低限のレベルとして定められたものが「道路橋に関する基礎デー
タ収集要領（案）(2007.04、国交省・国総研)」です。
この要領は、国交省が直轄橋梁を対象に実施している点検と比較すると、近接目視に加えて遠望目視を大幅に認めている、損傷種類や部材区別も少ない、などの簡便なものです。その分、情報量は少ないですが、工程、費用とも少なくなっています。
点検方法
対象部材
対象損傷
概算工程＊
概算工費＊

基礎データ収集要領
近接・遠望目視
９部材
１２種類
１日７橋程度
１０万円/橋 程度

国交省直轄点検
近接目視
３４部材
２６種類
１日２橋程度
５０万円/橋 程度

外業のみ、踏査含まず＊：橋長 30m、全幅 7.5m、単径間の桁橋程度で、地上/梯子点検可能な橋を想定。諸条件で変動。

３．修繕計画（橋梁長寿命化修繕計画）について橋梁点検（基礎データ収集）の結果を使って、橋梁の修繕計画を策定することが必要です。この策定に当たっては、各橋の状況や交通ネットワークを考慮して修繕内容・時期を計画するとともに、計画的な修繕（長寿命化）による効果（LCC の低減）を示す対策内容･時期ことが必要で、学識経験者等の意見聴取も求め 橋名
2007
2008
2009
2010
られています。また、修繕計画は公表することとな A橋
床版補強っています。
B橋
次回点検
なお、修繕計画作成に対しては、一部、補助金
C橋再塗装の対象となります（H25 まで）。

株式会社 昭和土木設計

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１．長寿命化修繕計画による補助事業採択について
国交省の補助事業採択基準では、平成２４年度以降（市町村道は２６年度以降）は、下記のように記されています。橋梁の架替えや修繕事業が補助対象となるには、橋梁の長寿命化計画を事前に作成しておくことが求められています。
【架替え】
老朽化、交通荷重増大等のために危険な状態にある永久橋梁の架替えについては、地方公共団体が策定する橋梁の長寿命化のための計画に基づくものに限る。
【修繕】
橋梁の修繕については、地方公共団体が策定する橋梁の長寿命化のための計画に基づくものに限る。

新しい制度
対象橋梁の健全度把握（点検）長寿命化修繕計画の策定【内容】
コストを最小化する個別橋梁の修繕計画（対策内容、点検時期、対策時期等）【策定条件】● 学識経験者等の参画● 当該計画の公表

予防的な修繕による長寿命化

計画的な架替え

これまでの制度
対象橋梁の健全度把握（点検等）
劣化・損傷発生を確認

事後的な修繕・架替え

事後的な修繕・架替えへの補助。
Ｈ23（H25）に廃止

H24(H26)以降は、長寿命化のための計画に位置付けられた予
防的な修繕及びその後の計画的な架替えのみが補助対象図 新しい制度の概念図

株式会社 昭和土木設計

2２．橋梁点検（基礎データ収集）について点検要領
岩手県内を対象に考えた場合、参照できそうな点検要領がいくつかあります（下表参照）。これらの特徴を、次頁に示します。最も簡便な点検として、「道路橋に関する基礎データ収集要領（案）」によった点検があります。なお、この様式の入力システムは、(財)道路保全技術センターＨＰよりダウンロードできます。
点検要領の種類名称①

橋梁定期点検要領（案）②

岩手県橋梁点検要領（案）③

道路橋に関する基礎データ収集要領（案）

備考

国土交通省の直轄国道にある橋梁点検に使用されている
岩手県の管理する橋梁の点検に使用されている。①を基本して、一部、簡便化等が図られている。
橋梁修繕計画策定を求めるに当たり、基礎データ収集を目的として定められた要領。精度が荒いため厳密には点検とは呼ばれていない。

調査の優先順位
調査を単年度で完了することが困難な場合は、対象橋梁を以下の条件に基づいて整理し、優先順位を決定することが有効です。
① 路線の重要度② 経過年数③ 橋長
調査の実際
大河川の橋梁や谷地形の位置に架橋されている桁下高の大きい橋梁は、徒歩では調査箇所接近に危険を伴い、直接目視が不可能な場合があります。このような場合には、写真に示すような橋梁点検車を利用することが必要になります。

写真-1 橋梁点検車を利用した調査事例 国道 281 号

株式会社 昭和土木設計

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橋梁点検要領の比較概要
要領の名称制定

点検方法

接近距離
損傷調書

近 接 ：全 て の 部 分に 近 接（ 手 が 届 く距 離 ）す る 。 そ の 要素番号ごと
た め 、必 要 に 応 じ （下図１）
目視基本。 て 梯 子、 点 検 車 、
必要に応じ
平 成 18 年 3 月 て簡単な機 リ フ ト車 、 船 等 を使用。
部材種類ごと岩手県橋 岩 手 県 県 土 整 器使用。
（下図２）
備部道路環境② 梁点検要( 次 頁 に ｻﾝ ﾌﾟ
領（案） 課ﾙ)
平成16年3月、橋梁定期 国 土 交 通 省① 点検要領 国道・防災課（案）

株式会社 昭和土木設計

2007年4月国土交通省 国土道路橋に 技 術 政 策 総 合関する基 研究所③ 礎データ
収集要領
（案）

＊作成調書

目視

近接+遠望：橋台・橋 脚 位置 か ら 可 能な 範 囲は 近 接 。 それ 以 外の 範 囲 は 遠 部材番号ごと
望 。 （余 り に も 目 （下図３）
視 で きな い 場 合 に ( 次 頁 に ｻﾝ ﾌﾟ
は、別途要検討） ﾙ)

損傷図

○

損傷写真

概算工程
対象部材 対象損傷 （外業の区分
種類
み、踏査含

○

１日２橋程度○

１日２橋程度

○

○

備考

まず）

３４部材 ２６種類
○

概算費用＊

９部材

１２種類

１日７橋程度

国土交通省の直轄国道にある橋梁点検に使用されている５０万円／橋
岩手県の管理する橋梁の点検に使用されている。①を基本して、一部、簡略化等が図られている。
３０万円／橋損傷調書は部材種類ごとと、簡略化されている。
橋梁修繕計画策定を求めるに当たり、基礎データ収集を目的として定められた要領。精度が荒いため厳密には点検とは呼ばれていない。
損傷調書は部材番号ごとで、①と１０万円／橋 ②の中間程度だが、対象部材種類、損傷種類が少なく、最も簡略化された形式。遠望目視なので、損傷図･写真も粗くなる。

＊：対象として、橋長30ｍ、全幅7.5m、1径間の桁橋程度を想定。点検車費用含まず。橋数、点検条件、などで変動します。

各主桁を要素に分割して各々を評価

図－１ 要素番号ごとの区分

全ての主桁を１まとめにして評価

図－２ 部材種類ごとの区分

主桁１本を各々に評価

図－３ 部材番号ごとの区分

4岩手県橋梁点検要領（案）損傷ランク判定表例（コンクリート橋の上部工部分）

道路橋に関する基礎データ収集要領（案）
調査結果表例（コンクリート橋）

株式会社 昭和土木設計
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３．修繕計画（橋梁長寿命化修繕計画）について修繕計画（長寿命化修繕計画）の策定においては、下記の項目の明示が求められており、LCC、交通ネットワークとしての重み付け、などの裏打ちのある計画が求められています。また、学識経験者などからの意見聴取や修繕計画の公開も求められています。
① 計画の目的② 対象橋梁
③ 健全度の把握及び日常的な維持管理に関する基本的な方針④ 対象橋梁の長寿命化及び修繕・架け替えに係る費用の縮減に関する基
本的な方針⑤ 対象橋梁ごとの概ねの次回点検次期及び修繕内容・時期又は架け替え時期⑥ 長寿命修繕計画による効果⑦ 計画策定担当部署及び意見聴取した学識経験者等の専門的知識を有する者【株式会社昭和土木設計の実績】
業 務 名
発注者
橋梁点検データ検討業務（米国連邦道路局基準読替え作業） （(財)海洋架橋・橋梁調査会)
橋梁カルテ作成業務 H18.19 （直轄国道分検査業務）（(財)海洋架橋・橋梁調査会)
国道 106 号線橋梁点検業務（岩手県）
国道 281 号馬渡上の橋他耐震補強設計及び橋梁点検業務 （岩手県）【関連資格者】
技術士（鋼構造及びｺﾝｸﾘｰﾄ） .......................... 2名
コンクリート診断士.......................................... 4名
土木鋼構造物診断士 ..................................... 1名
土木鋼構造物診断士補.................................. 1名
橋梁点検技術研修修了者 .............................. 4名
高所作業車運転特別教育修了者..................... 3名【保有関連ソフト】
長寿郎(JIP)：「道路橋に関する基礎データ収集要領（案）」に準じたデータ収集、LCC 解析
お問い合わせ窓口：鈴木、鳥海、三浦（Tel:019-638-6834、Fax:019-638-6389）

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