2021 年 優良業務等受賞プロジェクト特集号

MCC は、MITSUI CONSULTANTS Co.,Ltd.の略称です
表紙写真︓ポン・デュ・ガール（フランス）

MCC Technology Report
2021 年 優良業務等受賞プロジェクト特集号
三井共同建設コンサルタント株式会社

令和３年度 国⼟交通省 優良業務等受賞⼀覧
局⻑表彰
表彰者
関東地⽅
整備局⻑
関東地⽅
整備局⻑
関東地⽅
整備局⻑
関東地⽅
整備局⻑
九州地⽅
整備局⻑
九州地⽅
整備局⻑

発注者

業務件名

荒川上流河川事務所
常陸河川国道事務所
常陸河川国道事務所

Ｒ１荒川第⼆・三調節池池内⽔路等概略設計
業務
Ｒ１・２久慈川堅磐地区⿃類等調査業務
Ｒ１年度国道６号千代⽥⽯岡バイパス橋梁詳
細設計業務

表彰対象
業務

技術者

○

○

○

○

○

○
○

川崎国道事務所

令和元年度国道３５７号有明橋詳細設計業務○

熊本河川国道事務所

令和元年度緑川⽔系築堤護岸設計測量業務○

別府港湾・空港整備事務所

令和２年度⼤分空港滑⾛路改良実施設計外１件○

事務所⻑表彰表彰者（発注者）
東北地⽅整備局
北上川下流河川事務所⻑
東北地⽅整備局
宮城南部復興事務所⻑
関東地⽅整備局
千葉国道事務所⻑
関東地⽅整備局
⻑野国道事務所⻑
関東地⽅整備局
甲府河川国道事務所⻑
中部地⽅整備局
名古屋国道事務所⻑
九州地⽅整備局
熊本河川国道事務所⻑
九州地⽅整備局
宮崎河川国道事務所⻑
九州地⽅整備局
⼤隅河川国道事務所⻑
九州地⽅整備局
遠賀川河川事務所⻑
九州地⽅整備局
博多港湾・空港整備事務所⻑

業務件名

表彰対象
業務

技術者

吉⽥川中流河道掘削詳細設計業務○

内川等構造物調査設計（その２）業務○

国道３５７号湾岸蘇我地区設計業務１Ｇ１４○○

Ｒ１⻑野国道管内橋梁補修設計他業務○○

Ｒ２中部横断道（富沢六郷）実施設計他○○

令和元年度尾張地区橋梁補強補修設計業務
令和元年度緑川⽔系築堤護岸設計測量業務○○

本庄川外堤防基本設計及び地質調査業務○

令和 2 年度肝属川⽔系シラス堤対策設計業務○

彦⼭川⼤任・⽥川地区災害復旧設計業務○

令和２年度博多港整備効果調査

○

-1-

○

MCC Technology Report
2021 年 優良業務等受賞プロジェクト特集号
三井共同建設コンサルタント株式会社

国⼟交通省 関東地⽅整備局⻑表彰

R1荒川第⼆・三調節池池内⽔路等概略設計業務
本⽥正修/津永由⾏/佐藤弘康/松尾年樹/増⽥貴広/茂⽊勇佑/⼆ツ森加奈⼦/五百藏⼀史/名尾耕司/桐村忠
本業務は、荒川第⼆・第三調節池における池内⽔路及び囲繞堤等の予備設計、令和元年東⽇本台⾵による被災状況調査、⽻根倉橋右岸特殊堤部及び治⽔橋左岸下流坂路の修正設計を実施したものです。⼤規模な調節池予備設計では BIM/CIM 活⽤業務（発注者指定型）として設計し、事例の少ない国道を活⽤した特殊堤設計や陸閘を伴う築堤坂路設計では、各関係機関と密に協議・調整しながら設計を⾏いました。また、令和元年東⽇本台⾵に伴う災害では、１４箇所の被災状況を調査し、被災メカニズムや復旧⼯法等を検討しました。
このように、荒川における⼤規模かつ特殊な各施設について、BIM/CIM を活⽤したわかりやすい成果を提供した点、関係機関協議を密に実施し、刻々と変わる現場条件に対応した施⼯⽅法、仮設計画を提案した点、緊急的な被災に対し限られた期間内で調査・設計した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。

荒川第二・第三調節池平面位置図 ［BIM/CIM 活用］

国⼟交通省 関東地⽅整備局⻑表彰

Ｒ１・２久慈川堅磐地区⿃類等調査業務
⼭⽥義朗/森川裕之/村上朝⼦/藤⽥幹/齋藤奏磨/⽊村咲稀/岩崎貴志/崔国慶
本業務は、久慈川堅磐地区の河道掘削事業において、同地区に形成されるサギ類コロニーのモニタリング調査、掘削により創出されたワンドの環境調査を⾏うとともに、事業検討委員会資料、及び事業完了に伴う総括資料を作成したものです。環境調査では、U A V等を⽤い掘削後の環境を多⾓的に捉えるとともに、掘削による環境変化を視覚的にもわかりやすく整理しました。また、委員会において、本事業が治⽔と環境保全とを両⽴させた「成功事例」と評価されたことを踏
まえ、他事業への⽔平展開や今後のモニタリングを⾒据えて、蓄積されてきた環境データの GIS による統合整理や、グリーンインフラとしての新たな展開を図るツールとなる環境学習⽤パンフレットを作成しました。

このように、事業特性を踏まえた上で、今後の利活⽤や展開を⾒据えた情報整理を提案
した点、また、全般において調査職員と密に連携し迅速かつ的確に業務を遂⾏した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
保全したサギ類の
コロニー

久慈川
本川

分水路
（掘削範囲）
ワンド

環境学習への活用を想定したパンフレット

久慈川堅磐地区に完成した分水路-2-

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三井共同建設コンサルタント株式会社

国⼟交通省 関東地⽅整備局⻑表彰

Ｒ1年度国道6号千代⽥⽯岡バイパス橋梁詳細設計業務
⼤林篤史/鈴⽊光⼆/宮脇史恭/貴志豪友/岩﨑⾥美/岩下智彦
本業務は、国道 6 号千代⽥⽯岡バイパスにおいて、鉄道や道路を跨ぐ橋梁（橋⻑ 229ｍ、鋼 4 径間連続少数鈑桁橋）ほか 1 橋の橋梁詳細設計、橋梁詳細修正設計、⼀般構造部物詳細設計等を実施したものです。合成床版を有する鋼少数鈑桁や群杭の考慮による基礎のコンパクト化等のコスト縮減策を提案しました。また、⻑寿命化に配慮した橋梁細部構造や付属物への⾼耐久材料の適⽤による維持管理性向上策を提案しました。施⼯計画においては、近接する鉄道軌道に対する掘削時の変位量をＦＥＭ解析により定量的に明確化し、施⼯時の安全性を確認しました。
また、CIM を活⽤して施⼯計画を明確化したうえで、全体施⼯⼿順や事業⼯程を⽴案しました。
これらの設計を⾏うにあたり、多数の関係機関と迅速に合意形成を図り、多岐にわたる業務内容を効率良く実施した点、調査職員の指⽰等に対しても、積極的かつ迅速に対応するなど、⾼度な技術⼒と調整⼒を発揮し、円滑で正確な業務遂⾏を⾏った点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
完成イメ－ジ

CIM 施⼯計画

国⼟交通省 関東地⽅整備局⻑表彰

令和元年度国道３５７号有明橋詳細設計業務
椎葉英敏/岩下智彦/代島隆夫/出間壮⼀/稲津直毅/中嶋修平/望⽉直/多治⾒信朗
本業務は、⼀般国道３５７号⾠⺒・東雲・有明⽴体事業のうち、⾸都⾼速道路・⼀般道の橋梁と併設して有明
JCT ランプと⽴体交差し、運河を渡河する連続⾼架橋（L=２３８ｍ）の橋梁詳細設計を実施したものです。
コスト縮減の観点より、上部構造は合成床版を有する鋼連続少数鈑桁（２主桁）を提案しました。維持管理が容易ではない既設橋に挟まれた運河上の橋梁であることを踏まえ、床版損傷時の復旧作業に配慮し、仮設縦桁を新設時から設置する構造を提案しました。施⼯計画においては、BIM/CIM を活⽤して近接する既設構造物との離隔や俯⾓範
囲を可視化し、厳しい制約条件における施⼯実現性を検証しました。
これらの設計を⾏うにあたり、協議を迅速に進め、課題解決に向けた⼯夫を⾏い円滑な業務遂⾏に努めた点、業務全般にわたり発注者との調整を積極的に図りながら、時間の制約のある中で各種検討を⾏ったうえ、有⽤な提案を⾏った点について⾼い評価を頂いたものと考えております。

-3-

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三井共同建設コンサルタント株式会社

国⼟交通省 九州地⽅整備局⻑表彰

令和元年度緑川⽔系築堤護岸設計測量業務
財部淳/河野⽂俊/福本圭吾/井上昇/⼋⼦弘樹/坂本將
本業務は、緑川⽔系の河川改修事業の⼀環として⾼潮区間の護岸詳細設計、⼯事発注⽤資料作成、協議⽤資料作成、各種資料整理のほか測量調査を⾏ったものです。令和 2 年 7 ⽉豪⾬により発⽣した洪⽔の影響で緑川左岸
8.0ｋ付近の低⽔護岸の被災が発⽣し、本業務にて災害査定に必要な申請資料作成と復旧詳細設計を⾏いました。
被災確認された直後に現地確認すると草⽊の倒れている状況や河川⽔が被災箇所に集中して流れていることに着眼し、ドローンを⽤いて全体状況を俯瞰しました。その結果から当該現場の被災特殊性を踏まえて、護岸復旧のほか再度災害を防⽌する観点にて⾼⽔敷の流速を低減させる対策⼯を提案しました。
このように、災害復旧という限られた時間の中でドローン技術の活⽤や経験豊富な技術者を配置して効率的かつ迅速に対応することで、災害復旧と再度災害防⽌に向けた建設コンサルタントとしての使命を果たした点について「災害復旧等功労業者」として評価を頂いたものと考えております。
い評価を頂いたものと考えております。

ドローンを活用した被災分析

被災要因を踏まえた対策設計

国⼟交通省 九州地⽅整備局⻑表彰

令和2年度⼤分空港滑⾛路改良実施設計外1件
砂場博明/轟豊和/⽥⾕和樹/⼭﨑康⽣/松本洋平/⽻⽥野遼/河野⽂俊/村上悦⽣
本業務は、⼤分空港において経年劣化した滑⾛路の機能回復に向けた舗装改良実施設計、並びに空港内の既存排⽔施設の排⽔基本設計修正を⾏ったものです。舗装改良実施設計では、滑⾛路(設計 L=370m･測量
L=390m)を対象に「路⾯の現状再現の測量」、「既設舗装の性能把握のための解体調査」及び「測量･解体調査の結果を踏まえた滑⾛路改良設計」と、その設計に基づく「施⼯計画策定」を実施しました。排⽔基本設計修正では、「既存排⽔施設の測量」・「既存排⽔計画資料等の収集」を⾏い、既往計画や現⾏基準等を踏まえた計画排⽔量の算定及び最新の降⾬条件に対応した「排⽔計画の検討」を実施しました。
今後⾏う滑⾛路改良事業が”適切な舗装改良⼯法による⼯事費の縮減”、”様々な制約条件から策定した施⼯計画による施⼯者への設計意図の共有化”を図った点、並びに空港内における”既存排⽔計画及び管きょの変状を踏まえた的確な排⽔能⼒のウィークポイントの抽出と、その対策として排⽔計画を検討”した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。

滑⾛路改良位置

解体調査等による
舗装・路床劣化状況の把握

既往排⽔計画等の情報を平⾯図に分かり易く整理-4-

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三井共同建設コンサルタント株式会社

国⼟交通省 東北地⽅整備局 北上川下流河川事務所⻑表彰

吉⽥川中流河道掘削詳細設計業務
横川勝美/平和博/津永由⾏/千葉透雄/松⽥翔/⻲⽥将汰/藤井美穂/福島健⼀郎/
東倉弘晃/森⽥等/中⽥剛史/福⼠浩⼈/名尾耕司
本業務は、令和元年台⾵ 19 号により⼤きな浸⽔被害が発⽣した吉⽥川で実施する⼤規模災害関連事業の⼀環として、吉⽥川中流部の河道掘削詳細設計、吉⽥川破堤箇所の引き堤修正設計、鳴瀬川・吉⽥川堤防嵩上げ暫定措置のパラペット護岸詳細設計、既設堤防形状を把握するためのＵＡＶ測量などを⾏ったものです。河道掘削詳細設
計では、環境アドバイザー（国総研）からの指導に基づき、単に低⽔路河岸を広げるだけでなく、再堆積しづらいとの視点から、⾼⽔敷部の掘削を⾏う計画としました。ＵＡＶ
測量では、ＲＴＫ技術を採⽤し、精度の⾼い測量成
果を短時間で作成しました。
このように、災害関連事業で限られた時間の中で作業を完了させる必要がありましたが、社内の関連部署と連携して効率的な作業を⾏ったこと、発⽣する課題に対し的確な技術提案を⾏ったことにより、業務を迅速に進めることができた点について⾼い評価をいただいた
吉田川の河道掘削と引き堤のイメージ図（20.9ｋ付近）ものと考えております。

国⼟交通省 東北地⽅整備局 宮城南部復興事務所⻑表彰

内川等構造物調査設計（その２）業務
平和博/横川勝美/千葉透雄/⻲⽥将汰/藤井美穂/藤倉早希
本業務は、阿武隈川⽔系内川にある取⽔施設 2 か所を対象に堰予備設計、揚⽔機場概略検討を⾏ったものです。
現堰の健全性を把握するため⽬視調査及び UAV よる外観調査を実施し、施設台帳にとりまとめました。堰予備設計では、関連機関との協議（CIM）を実施して可動堰＋ポンプ取⽔⽅式の堰改築⽅針を⽴案し、ゴム引布製起伏堰（バーチカルスロット式⿂道）による堰計画を⾏いました。施⼯計画では、3ＤＣＧによる施⼯ステップ図を作成して施⼯⼿順の明確化を図ったほか、完成イメージとしてＣＩＭによるイメージパースを作成し関連協議の円滑化に努めました。
このように、災害復旧事業を円滑に進めるにあたり、堰改築の⽅向性を合理的に検討した点、関係機関協議のため、
視覚的にわかりやすい資料作成等を実施し、事業の進捗に寄与した点について⾼い評価を頂いたものと考えておりま
す。

和⽥堰

⼭下頭⾸⼯

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国⼟交通省 関東地⽅整備局 千葉国道事務所⻑表彰

国道３５７号湾岸蘇我地区設計業務１Ｇ１４
宮内泉/⻘⽊康英/嶌⽥佐俊/平岩達紀/福⼠浩⼈/寺村良平
本業務は、湾岸地域の渋滞緩和と物流の効率化⽬的とした⼀般国道 357 号湾岸千葉地区改良(蘇我地区)の 6⾞線化（5km）の拡幅設計（道路予備修正設計 5km，道路詳細設計 3km）を⾏ったものです。特に、都市計
画幅や現地状況に配慮した道路構造の最適化を主眼として、⾃転⾞道設置や副道など地域の実情への対応も踏まえ、平⾯・横断計画を⾏いました。さらに、供⽤中の路線における拡幅設計であることから、施⼯時の⾞線運⽤などの施⼯計
画検討も実施しました。また、市街化区域を通過し延⻑も⻑い路線のため，業務計画段階から全体を把握し、交差道
⽔路など多数の関係機関との計画調整を円滑に実施しました。
このように、地域や最新条件などの⾯から道路構造の最適化の提案をした点、関係機関との協議に必要な多岐の検討を迅速に対応した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
一般国道 357 号

内陸側

海 側

湾岸千葉地区改良(蘇我地区) 5km
内陸側

蘇我 IC

海 側
至東京
至市原
千葉港

一般部

陸橋部

自転車道
：対象区間

：交差点

概要図

⼀般部の横断構成（検討時点）

国⼟交通省 関東地⽅整備局 ⻑野国道事務所⻑表彰

Ｒ１⻑野国道管内橋梁補修設計他業務
倉⽥直樹/代島隆夫/安⽥剛/前⽥毅⼠/尾⾼良太/鈴⽊義憲/新井涼介
本業務は、道路附属物管理検討、橋梁補修設計、橋梁予備検討、占⽤⼯作物設計、耐震補強設計と、⻑野国
道事務所が管理する道路施設の維持管理に関する業務を複合的に実施したものです。
道路附属物管理検討は、道路標識、道路照明施設、道路情報提供装置及び道路情報収集装置の現地設置状
況を整理し、補修優先順位決定や今後の維持管理を効率的に実施するための全体点検計画を策定しました。
耐震補強設計は、国道 18 号が千曲川を渡河する新篠ノ井橋で、河川管理者協議を円滑に進め設計を実施，占⽤⼯作物は補修⼯事を⾏う橋梁に添架された情報ケーブル移設を早期に計画しました。
橋梁等補修設計は、緊急対応を含め修繕が必要な多数の橋梁に対し、確実かつ効果的な補修対策を早期に提案し，河川・鉄道（JR）
等の関係機関との協議を円滑に進めました。
このように、管内全体を網羅した多種にわたる維持管理業務を、同時かつ円滑に進め、事業の進捗に寄与した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。

橋梁等補修設計︓橋梁の早期劣化と原因の分析-6-

業務対象位置図（管内を網羅）

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国⼟交通省 関東地⽅整備局 甲府河川国道事務所⻑表彰

R2中部横断道（富沢六郷）実施設計他
⾼橋健⼀/宮内泉/辻義⼈/磯海佳那/徐⿓⼆/藤⽥幹本業務は、令和３年８⽉２９⽇に全線２⾞線開通した中部横断⾃動⾞道の富沢 IC〜六郷 IC 間のうち，最後の開通区間となった南部 IC〜下部温泉早川 IC 間において，擁壁，のり⾯⼯，情報管路⼯，舗装⼯，排⽔⼯，
標識⼯，⾮常⽤設備⼯，管理⽤施設⼯など，施⼯時の課題に対応した各種修正設計，⼯事⽤道路として借地していた箇所の機能復旧設計などを⾏ったものです。
開通に向けて⽇々⽣じる⼯事や協議における課題に迅速な対応が求められつつ，新型コロナウイルス感染防⽌のため⼈との接触を極⼒回避することも求められる中，隔週で Web 開催されていた⼯程や現場での課題等を確認する連絡調整会議にも Web 参加し，⼯事に必要な図⾯等の提出時期の調整や現場で発⽣した課題への即時対応など
により，当該区間の早期開通に貢献できた点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
また，弊社では平成 19 年から令和 2 年度の当該業務に⾄るまで，当該路線において 6 件の橋梁
設計，4 件の道路設計業務を受注しており，多数の橋梁，擁壁，のり⾯等構造物設計，⾮常⽤設
備や情報管路等の配置を含めた道路設計，関係機

過年度業務で設計した管理施設

関協議等，事業の推進および開通に⼤きく貢献できた点も⾼い評価を頂いたものと考えております。

修正設計対応箇所の⼯事状況

国⼟交通省 中部地⽅整備局 名古屋国道事務所⻑表彰

令和元年度尾張地区橋梁補強補修設計業務
樋⼝伸幸/⼭⽥誠/藤⽥昌宏/⽊下俊男/倉⽥直樹/数納慎悟/周敦史/熊澤快友/寺川睦希
本業務は名古屋国道事務所管内の橋梁について橋梁補強詳細設計、橋梁補強修正設計、橋梁補強予備検討
及び橋梁補修詳細設計を実施したものです。【橋梁補強詳細設計】ＮＥＸＣＯ専⽤部鋼製橋脚と複合構造となる
⼆柱式ラーメン橋脚について多質点系⽴体⾮線形動的解析により耐震性能を照査し、柱補強としてＰＣコンファインド
⼯法、梁補強としてＲＣ巻⽴⼯法を採⽤しました。早期の⼯事発注を⾒据え、業務初期段階から設計に関わる課題
抽出と解決策を提案し期限内に設計を完了しました。【橋梁補強予備検討】昭和初期に建設された尾張⼤橋を対象に、摩擦杭的な耐荷機構となっているケーソン基礎に対して、橋脚補強後の耐震性能照査を⾏い損傷度評価にて補強の回避を提案しました。【橋梁補修設計】狭隘部での⼯事となる⽀承取替について、ＣＩＭを活⽤し各施⼯段階における既設部材との⼲渉や施⼯⼿順をチェックすることで⼯事の⼿戻りを防⽌する提案を⾏いました。
このように、耐震補強が困難な橋梁に対し、⾼度な技術的判断を基に早期⼯事発注に向けて迅速な対応を実施
した点について⾼い評価を頂いたもの

橋梁補強詳細設計(新平田橋)･･･NEXCO 専用部との複合構造となる二柱式ラーメン橋脚と考えております。
橋梁補修詳細設計･･･CIM 活用事例
鋼
鋼
上
部
工
部
材
鋼上
上部
部工
工部
部材
材

橋
橋
座
面
橋座
座面
面

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国⼟交通省 九州地⽅整備局 宮崎河川国道事務所⻑表彰

本庄川外堤防基本設計及び地質調査業務
河野⽂俊/福本圭吾/森⽥等/中⽥剛史/内⽥智貴
本業務は、⼀級河川⼤淀川⽔系本庄川の堤防管理、強化対策を⽬的とした「①堤防点検」、「②対策⼯基本設計」、「③検討に必要な地質調査」を⾏うとともに、「④⼤淀川・⼩丸川⽔系の堤防質的整備の残⼯事箇所について情報整理及び⽅針案の検討」、「⑤樋⾨無動⼒化基本設計（２基）」、「⑥築堤設計（L=760m）」、「⑦築堤修正
設計（１箇所）」を⾏ったものです。
業務では、複数ある⼯種に対して、各業務プロセスの⼯程⽴案
及び管理徹底、河川構造物設計、地盤解析、地質調査等の総合的な技術による業務成果の達成、平⾏して実施されている対策⼯詳細設計業務との連携（⼯程、設計に必要な試験施⼯の提案）、今後の堤防質的整備の⽅針（優先度、必要な調査計画）を提案するなど、発注者と信頼完成を構築し迅速かつ丁寧に対応した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
堤防質的整備（浸透対策基本設計 川表遮水工）の検討状況

国⼟交通省 九州地⽅整備局 ⼤隅河川国道事務所⻑表彰

令和２年度肝属川⽔系シラス堤対策設計業務
福本圭吾/河野⽂俊/森⽥等/荒井秀和/松⽊沙弥⾹
村上悦⽣/川村布由⼦/平岡真樹/⽣駒有紀/坂本將
本業務では、肝属川右岸 9.8〜11.5k の茶園地区他において、シラス堤防の質的強化を⽬的とした対策検討および詳細設計を⾏いました。対策検討に際しては特に堤体の⼟質定数が対策要否や対策規模に⼤きく影響することに着眼し、追加調査を提案して定数の設定精度向上に努めました。またシラス堤の特性を考慮した試⾏解析により降⾬による破壊メカニズムが⽀配的であることを突き⽌め、効果的で最⼩規模となる「ドレーン⼯法」を採⽤しました。施⼯計画では川裏に⺠地が近接する地域特性に配慮し、施⼯中の進⼊路を確保する施⼯⼿順を提案しました。
このほか、本業務では肝属川⽔系の浸透に係る重要⽔防箇所の更新作業を⾏い、R2 年度から新たに導⼊された「堤防脆弱性指標 t*」による評価を追加しました。t*算定では代表洪⽔で時々刻々と変化する平均動⽔勾配とその継続時間が重要となるため、これらを本川・⽀川の各距離標ごとに時系列で評価しました。
このように、地盤解析、河川構造物、⽔理解析それぞれの専⾨技術者が連携し、知⾒や経験を総動員したことにより円滑に業務が遂⾏することができた点、またこうした検討をわかりやすく表現した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
0.120

9.0

水位低下開始時の浸潤面

時間水位

検討ケース

川表法尻

川裏法尻

H(t0)

t*

備考

降雨＋河川水

河川水のみ

降雨のみ

8.0

区間②

粘性土

R10k400+102

9/6 11:00
t*=0.0953

⼤

区間③

③

粘性土

R10k600+90

降雨の影響大

未
対
策

区間⑤
区間⑥

比高差小さい⑤⑥

⼤⼩水位・横断標高（T.P.m）

6.0
比高差小さい0.100

7.0

降雨の影響大▽HWL

9/6 11:00
5.36

0.080

堤防脆弱性指標 t*

5.0
9/5 15:49
H(t0)

4.0

HWL
T.P.6.04m

0.060

3.72

観測⽔位

3.23
3.0

降雨の影響小R11k000+132

0.040
2.0

1.0

比高差小さい粘性土

R11k400+104

⼤降雨の影響大

降⾬＋洪⽔

洪⽔のみ

降⾬のみ

降⾬の影響

0.020
t*=0.01

0.0

-1.0

0.000
0

20

40

60

80

100

120

横断距離（m）

被災メカニズム分析のための試⾏解析結果

堤防脆弱性指標 t*算定結果図

-8-

140

堤防脆弱性指標ｔ*

比高差小さい②

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三井共同建設コンサルタント株式会社

国⼟交通省 九州地⽅整備局 遠賀川河川事務所⻑表彰

彦⼭川⼤任・⽥川地区災害復旧設計業務
河野⽂俊/村上悦⽣/福本圭吾/井上昇/平岡真樹/財部淳/松⽥知奈美/坂本將
本業務は、令和２年７⽉豪⾬により被災を受けた遠賀川⽔系彦⼭川において、直轄河川災害復旧事業の申請図
書および概算⼯事発注⽤の資料を作成したものです。設計対象区間である彦⼭川 27k400〜31k600 においては、
空⽯積護岸・コンクリートブロック護岸の崩壊、⾼⽔敷天端の侵⾷、及び護床⼯の移動等が確認されました。それらの変状に対して、被災状況の調査及び測量、被災メカニズムや復旧⼯法、施⼯⽅法の検討を⾏い、災害申請図書や概算
⼯事発注に必要な、説明資料、図⾯、数量、等を作成しました。
災害緊急対応として時間が限られる中、①業務担当者だけではなく、⽀社内を含めた協⼒体制の構築、②同時に業務を実施した複数コンサルタントとの連携、③発注者との密な連絡等により、資料作成上の課題や要望に対し、迅速に、確実に、⼿戻りを少なく、対応した点について⾼い評価を頂いたものと考えております。
護岸の崩壊

高水敷天端の侵食

護床工の移動

国⼟交通省 九州地⽅整備局 博多港湾・空港整備事務所⻑表彰

令和２年度博多港整備効果調査
冨⽥薫/⼩野美沙/宮元正治/松尾智征/古⼭卓司
本業務は、博多港アイランドシティ地区における国際海上コンテナターミナル整備事業について、事業実施の妥当性を
投資評価の⼿法を適⽤し評価検討を⾏ったものです。博多港のコンテナ貨物量は順調に増加していましたが、令和 2 年
は新型コロナウイルスの感染拡⼤により若⼲減少しました。将来の博多港のコンテナ貨物量は、新型コロナウイルスによる影響及びその後の経済成⻑率を考慮した推計を実施しました。
また､コンテナ取扱施設である⾹椎パークポート､アイランドシティ地区⽔深 14m 岸壁、⽔深 15m 岸壁それぞれのターミナルの取扱能⼒､就航しているコンテナ航路及び将来のコンテナ航路､整備進捗を考慮し､施設毎・供⽤年毎に航路別コンテナ貨物量の適正配分を実施しました。それをもとに､輸送シナリオや便益算定根拠を再設定した上で費⽤対効
果分析を実施､整備効果を検証しました。
なお、費⽤対効果分析のための便益向上策と博多港IC地区
国際海上コンテナ
ターミナル整備事業

して、コンテナターミナルオペレーターへのヒアリングによる実態把握や⾮効率な荷役状況(横持ち)のアイランドシティ
コンテナターミナル（供⽤中）

確認し、便益計上の可能性が考えられる便益項
⽬を複数提案、その結果、新たな便益として東南アジア航路の船舶⼤型化便益を⾒込むこととした
ことにより、事業の整備効果が得られた点や新型

Ｃ１岸壁
Ｄ岸壁(耐震)Ｃ２岸壁(耐震) -14m(330m)-15m（350m）計画-15m(350m)（うち１５０ｍ⼯事完了）

航路・泊地(-15m)(-14m)で暫定供⽤中-13m(300m)

⾹椎パークポート
コンテナターミナル（供⽤中）

コロナウイルスによるコンテナ貨物への影響等を考慮した点について⾼い評価を頂いたものと考えており-13m(300m)-11m(190m) -7.5m(130m)×4-11m(190m)-7.5m(130m)×３

臨港道路アイランドシティ３号線）

⾹椎パークポート2020年2⽉撮影

博多港 IC 地区国際海上コンテナターミナル整備事業 位置

ます。

-9-

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2021 年 優良業務等受賞プロジェクト特集号
三井共同建設コンサルタント株式会社

過去５年の受賞業務⼀覧
局⻑表彰
受賞年度

令和

2 年度

令和

元年度

平成

表彰者

業務件名

東北地⽅整備局⻑

鳴⼦ダム下流域浸⽔想定図等検討業務

関東地⽅整備局⻑

Ｈ30 圏央道⼩⾙川⾼架橋橋梁詳細設計（その２）業務関東地⽅整備局⻑

Ｈ30 本新地先波浪対策施設設計業務

関東地⽅整備局⻑

平成 30・31 年度管内橋梁点検・補修設計業務委託

関東地⽅整備局⻑

平成 30 年度多摩川⽔系築堤護岸等詳細設計業務

中部地⽅整備局⻑

平成 30 年度 多治⾒国道管内施設点検業務

九州地⽅整備局⻑

令和元年度 ⼤川佐賀道路（川副地区）
予備修正外設計業務

九州地⽅整備局⻑

川内川管内堤防強化対策詳細設計等業務

東北地⽅整備局⻑

善川遊⽔地等詳細設計業務

東北地⽅整備局⻑

三陸沿岸道路事業監理業務（吉浜釜⽯⼯区）

関東地⽅整備局⻑

Ｈ29 松本波⽥道路他橋梁等設計業務

近畿地⽅整備局⻑

名張川⿊⽥地区築堤予備設計他業務

東北地⽅整備局⻑

三陸沿岸道路事業監理業務（吉浜釜⽯⼯区）

東北地⽅整備局⻑

最上川下流荒興屋地区堤防質的整備外測量設計業務

関東地⽅整備局⻑

東関道⽔⼾線橋梁詳細設計業務２８Ｃ６

九州地⽅整備局⻑

平成２９年度緑川⽔系築堤護岸設計測量業務

九州地⽅整備局
熊本河川国道事務所

九州地⽅整備局⻑

＜災害復旧等功労業者＞
業務 ⼟⽊部⾨
平成 29 年度筑後川河川事務所被災箇所測量設計業務

九州地⽅整備局
筑後川河川事務所

関東地⽅整備局⻑

H28 国道５１号新神宮橋橋梁詳細設計業務

関東地⽅整備局⻑

H27 鎌庭排⽔樋管改築外３箇所概略設計業務

九州地⽅整備局⻑

平成２８年度緑川⽔系築堤護岸設計測量業務

東北地⽅整備局⻑

⽶代川浸⽔想定区域検討業務

東北地⽅整備局⻑

酒⽥北地区道路詳細設計業務

東北地⽅整備局⻑

三陸沿岸道路事業監理業務（吉浜釜⽯⼯区）

30 年度

平成

29 年度

平成

28 年度

発注者
東北地⽅整備局
鳴⼦ダム管理所
関東地⽅整備局
北⾸都国道事務所
関東地⽅整備局
霞ヶ浦河川事務所
関東地⽅整備局
⼤宮国道事務所
関東地⽅整備局
京浜河川事務所
中部地⽅整備局
多治⾒砂防国道事務所
九州地⽅整備局
有明海沿岸国道事務所
九州地⽅整備局
川内川河川事務所
東北地⽅整備局
北上川下流河川事務所
東北地⽅整備局
南三陸国道事務所
関東地⽅整備局
⻑野国道事務所
近畿地⽅整備局
⽊津川上流河川事務所
東北地⽅整備局
南三陸国道事務所
東北地⽅整備局
酒⽥河川国道事務所
関東地⽅整備局
常総国道事務所- 10 -

関東地⽅整備局
常陸河川国道事務所
関東地⽅整備局
下館河川事務所
九州地⽅整備局
熊本河川国道事務所
東北地⽅整備局
能代河川国道事務所
東北地⽅整備局
酒⽥河川国道事務所
東北地⽅整備局
南三陸国道事務所

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2021 年 優良業務等受賞プロジェクト特集号
三井共同建設コンサルタント株式会社

事務所⻑表彰
受賞年度

令和

表彰者
東北地⽅整備局 新庄河川事務所⻑

最上川中流畑地区揚⽔施設等詳細設計業務

東北地⽅整備局 福島河川国道事務所⻑

阿武隈川上流伊達地区緊急調査業務

関東地⽅整備局 利根川下流河川事務所⻑

H30 ⾼⽥排⽔樋管詳細設計業務

中部地⽅整備局 多治⾒砂防国道事務所⻑

平成 30 年度 多治⾒国道管内施設点検業務

2 年度 近畿地⽅整備局 ⽊津川上流河川事務所⻑

令和

⽜津川右岸堤防外設計

九州地⽅整備局 有明海沿岸国道事務所⻑

令和元年度 ⼤川佐賀道路（川副地区）予備修正外設計業務

九州地⽅整備局 宮崎河川国道事務所⻑

平成 30 年度東九州道渓流対策検討設計業務

東北地⽅整備局 酒⽥河川国道事務所⻑

さみだれ⼤堰ゲート更新詳細設計等業務

関東地⽅整備局 ⾼崎河川国道事務所⻑

Ｈ29 御鉾橋橋梁補修設計業務

関東地⽅整備局 ⾼崎河川国道事務所⻑

Ｈ30 根⼩屋地区樋管詳細設計他業務

関東地⽅整備局 甲府河川国道事務所⻑

Ｈ29 新⼭梨環状道路橋梁予備設計業務（その３）

関東地⽅整備局 ⻑野国道事務所⻑

Ｈ29 中部横断道施⼯検討業務

29 年度

平成

28 年度

平成 30 年度 名古屋国道橋梁補修設計業務

近畿地⽅整備局 姫路河川国道事務所⻑

加古川下滝野地区樋⾨詳細設計業務

近畿地⽅整備局 奈良国道事務所⻑

奈良国道管内防災点検及び対策業務

九州地⽅整備局 川内川河川事務所⻑

川内川管内堤防質的対策詳細設計業務

九州地⽅整備局 筑後川河川事務所⻑

平成 30 年度 花⽉川⻄有⽥地区外川づくり設計検討業務

東北地⽅整備局 能代河川国道事務所⻑

⽶代川洪⽔予測検証業務

関東地⽅整備局 ⼤宮国道事務所⻑

平成 29 年度上尾道路構造物検討業務委託

30 年度 近畿地⽅整備局 浪速国道事務所⻑

平成宇陀川⿊⽥橋架替他１橋予備設計業務

九州地⽅整備局 武雄河川事務所⻑

元年度 中部地⽅整備局 名古屋国道事務所⻑

平成

業務件名

清滝⽣駒道路北⽥原詳細設計他業務

近畿地⽅整備局 和歌⼭河川国道事務所⻑

紀の川堤防強化詳細設計業務

東北地⽅整備局 仙台河川国道事務所⻑

阿武隈川下流亘理地区築堤詳細設計外業務

関東地⽅整備局 ⾸都国道事務所⻑

H27 管内整備効果調査検討業務

関東地⽅整備局 ⻑野国道事務所⻑
九州地⽅整備局 唐津港湾事務所⻑

H28 中部横断道施⼯計画検討他業務
唐津港整備効果検討調査

東北地⽅整備局 仙台河川国道事務所⻑

阿武隈川下流下名⽣地区外築堤予備設計業務

北陸地⽅整備局
新潟港湾・空港整備事務所⻑
中部地⽅整備局 名古屋国道事務所⻑
近畿地⽅整備局 福井河川国道事務所⻑
四国地⽅整備局 徳島河川国道事務所⻑
九州地⽅整備局
北九州港湾・空港整備事務所⻑

⼩⽊港整備計画検討業務
平成２７年度 尾張南地区橋梁点検業務
防災点検業務
平成２６－２７年度 福井道路第２橋橋梁詳細設計業務
北九州港（⽥野浦地区）岸壁（－９ｍ）（改良）実施設計- 11 -MCC Technology Report
2021 年 優良業務等受賞プロジェクト特集号
2021 年 9 ⽉ 1 ⽇発⾏
三井共同建設コンサルタント株式会社 ＭＣＣ研究所〒141-0032 東京都品川区⼤崎⼀丁⽬ 11 番 1 号
TEL 03-3495-1321（代）http://www.mccnet.co.jp