令和２年度の定時総会を下記のとおり開催いたします。
詳細は、会員の皆様に後日文書にてご案内申し上げますので、N ews l eAPR

Hokkaido Development Engineering Center

2020.4.1 vol.415

デックマンスリー● Monthly Topic（マンスリートピック）
dec地域政策研究所セミナー

道の駅の『新たなステージ』と『シーニックバイウェイとの連携』
dec Interview >>> 弟子屈町長、一般社団法人 全国「道の駅」連絡会 代表理事・副会長 徳永 哲雄 氏

かかりま す が、近くの高 齢 者 がボラン
ティアで手入れをしてくれたり、花を目的に近隣の人も立ち寄ってくれています。
運営管理は町の観光課が行い、農産物などの販売は直売会が自主運営して1993年に北海道第一号として登録さいます。指 定管理で外部の業 者に任せれたのが、わが町の「道の駅」です。制度るのでなく、地域のみんなで盛り立てよは創設されたばかりで、登 録の条件はうと頑張ってきました。

今ほど厳密ではなく、なんとか間に合わせてスタートしたという感じだったのではないかと思います。例えば、トイレは段差があり、とても清潔・快適とは言えなかったですね。
2000年に町長になってから、私はこれをなんとかしたいと考えました。ちょう「全国『道の駅』連絡会」では、「 道の駅」の新しいステージとしてインバウンド観光や防災について一層、機能強化を図るようですね。
「道の駅摩周温泉」の現状はどうでしょうか。

ど付近に建っていた「ヨーロッパ民芸館」「道の駅 摩周温 泉」の 観 光 案内所は、という民間施 設が廃業し、競 売価格で日本政府観光局の外国人観光案内所の安く売り出されたのを機に町で取得し認定を受けており、英語対応が可能でました。ヨーロッパの山小屋風で、RC工すし、今後はポケトークなど音声翻訳機法による建築的にもお金のかかった建も手軽に使えるようになるでしょう。町物で、元の所有者は温泉源も付けてくれには光回線が整 備されており、施 設でました。それを2011年にリニューアル・

はWi-Fiの接続も可能です。これからはオープンさせたのが現在の「道の駅摩周５Ｇの時代で、そういう情報インフラの温泉」です。

整備状況で各地の「道の駅」のサービス足湯が楽しめ、温泉暖房で常時、施設に差が出るのではないでしょうか。実は、﹁ 道 の 駅 ﹂は ︑「道の駅摩周温泉」(弟子屈町湯の島3−5−5／国道241号線沿い)は「道の駅」の草創期に登録され、今も先進モデルとして注目されています。

ま ち の アン テ ナ ショップ で あ り ︑癒 や し の 場 ︒

ることに力を入れています。費用は相当

いざ という と きには 地 域の人 に 寄 り 添い︑全 体 が 暖 かいことが大 きな特 徴 で す。
19 93 年 の 登 録 開 始 以 来 、全 国 に
トイレも昔と違ってきれいで快適ですよ1160駅を数える「道の駅」。そのさらなる進化を図ろうと、昨年、「道の駅」 （笑）。農産物など地域の特産品販売の拠 点であると同時に、絵や写真など町設置の市町村で構成する「全国『道民の作品を展示する文化的な交流の場の駅』連絡会」が一般社団法人化されました。同連絡会の副会長であり、 にもなっています。私はスイスの観光地ツェルマットを視察したことがあります
長年、地元の「道の駅摩周温泉」につが、街は花々で美しかった。あれにならっいて尽力されてきた弟子屈町の徳永て「道の駅」でもゼラニウムなど 花を飾哲雄町長をお訪ねしました。

訪 日 外 国 人 観 光 客 にも 頼 も しい防 災 拠 点 の気 分的に晴れない日々が 続いていますね。。。みなさん、いかがお過ごしでしょうか？とは言え、確 実に春は来ているわけで。。。陽が長くなってきていたり、暖 かい日が 続いたり、何より積 雪がなくなったことで何やら気 分もウキウキモードになってしまいますが。。。3月の悲しい出来事としては、あの志村けんさんがお 亡くなりになってしまったことです。。。昭和の人間としては、本当に驚き、いまだに信じられない気持ちでいっぱいです。。。心よりご冥福をお祈りいたします。
（ RW）

発行所 一般社団法人 北海道開発技術センター 〒001-0011 札幌市北区北11条西2丁目2番17
TEL（011）738-3363 FAX（011）738-1889 URL http://www.decnet.or.jp/ E-mail dec̲info01@decnet.or.jp※日時・会場ともに予定です。諸事情により変更になる場合がございます。

01役 割 が 果 た せるはずです ︒◆会場：京王プラザホテル札幌

登美男◆日時：令和2年5月29日（金）

発行人
山口
編集人

ご出席賜りますようお願いいたします。

2020年4月1日発行

令和2年度 dec定時総会のお知らせ

r s i nce1985

dec monthly vol.415

noticet tedec Interview
とくながてつお1949年川上郡弟子屈町生まれ。68年弟子屈高校卒。開拓農家の二代目として酪農業に従事。87〜92年弟子屈町農業委員会会長、91年〜2000年摩周農業協同組合代表理事組合長、2000年4月に弟子屈農協との合併により摩周湖農業協同組合の副組合長に。同年12月弟子屈町長に就任。現在、5期目。
2017年から北海道ブロック「道の駅」連絡会会長を務め、同年全国「道の駅」連絡会副会長に就任。
趣味は自宅近くで楽しむ川釣りとゴルフ。

dec地域政策研究所セミナー

Monthly Topic
わが町の場合、道外から移住してきたの道路沿いのごみ拾いや美化をシーましたし、連携を深めて「道の駅」の情

新住民に先進技術に詳しい人が多く、ニックバイウェイの関係者や町民が行報発信強化や近隣の「道の駅」との交いろいろな要望が役場にも寄せられうもので、年1回夏に開催され、今年で流推進などにつながっていけばと期待るので、うかうかしてはいられないの15回を重ねています。

しています。

です（笑）。

この日ばかりでなく、シーニックの北海道は全国最多の125の「道の駅」を有する「道の駅」王国。北海道
ブロック「道の駅」連絡会の会長のお立場から、「道の駅」の魅力づくりのポイントをご教示ください。

防災機能充実の必要性については、若い人たちが熱心に道路景観のためこれまでも何度か実 感してきました。の活動に取り組んでいるのを見て本一つは2016年8月の台風7号の豪雨の当に感心しているのです。われわれのとき、摩周湖は約2㍍、釧路湿原は1㍍

若いときとは時代が変わったなと。お以上増水し、津別と美幌峠を結ぶ道道かげさまで、観光ツアーの添乗員の人

588号線が大規模な土砂崩れで不通になどから「このまち、きれいになりましなるという事態に見舞われました。こたね」とほめられるようになりました。

地域の特色が生かされた施設にすのような釧路川流域一帯が被害を受家の玄関を見れば、住む人の様子がわることが第一だと思います。そして、地けて道路網が大きな影響を受ける場

かるように、観光道路が汚ければ、そ域の人に寄り添い、いざというときに合、国道沿いにある「道の駅」は、車での観光地はダメなのですね。道路がき役立つ施設であることです。運営に関移動している人に被災状況や避難のれいになるとドライバーのマナーまでしては、しっかりした人をトップに据え、受け入れ先を提 供するなど避難のた良くなります。

行政もきちんと応援して、運営にかかわる人を育てていくことでしょう。

めの情報拠点として役立ちます。
実際、それに近いことを実践したの町のアンテナショップという役割がは3、4年前の暴風雪のときでした。豪大きいと思いますが、地場産品を販売

雨や地 震も大 変で すが、北海道で旅し、地域の商店や農家にお金が入るこ先のドライバーが困るのは吹雪ですね。とが大事です。弟子屈の場合、主要農

あのときは施 設内で休んでもらう以産物はビート、馬鈴薯、小麦、ソバ、摩周

外に役 場 や各ホテルと連 携して受けメロンなどですが、最近では温泉熱を入れ先を手配しました。

利用してマンゴーやイチゴもつくってこのように「道の駅摩周温泉」は、いざというときの地 元住民のための防摩周湖クリーンウォークは毎年6月上旬ごろに開催しています。

います。そういう地域ならではの物販の場でありたいですね。

道の駅の『新たなステージ』と『シーニックバイウェイとの連携』

dec 地 域 政 策 研 究 所 セミナー

道の駅の『新たなステージ』と『シーニックバイウェイとの連携』
道の駅は｢新『道の駅』のあり方検討会｣の提言(2019年11月国交大臣手交)により「新たなステージ」へと歩み出しました。その目指す姿とシーニックバイウェイ(以下、SBW)との連携の展開可能性について講演と事例報告が行われ、道の駅やSBWの関係者が熱心に耳を傾けました。
[2020年1月7日／ＴＫＰ札幌駅カンファレンスセンター／主催：ｄｅｃ]

講 演1

道の駅第3ステージへ

石田 東生 氏（NPO法人 日本風景街道コミュニティ 代表理事）●四半世紀の歩みをもとに

来、東日本大震災(2011年)、熊本地震

甚化など多様な危機に直面して今や私は「新『道の駅』のあり方検討会」(16年)、西日本豪雨(18年)、北海道胆「劣化する日本」を痛感するところでの委員長として提言をまとめ、これを振東部地震(同)、などで機能を発揮しす。社会全体の停滞、格差拡大やデフもとに「『道の駅』第3ステージ推進委ています。第二は地域の人々に日常的レ進行などを前にして政治、世論、行員会」が間もなく始動します。そうしに活用される「生活拠点」機能で、各地政はおびえ、立ちすくんでいるかに見た立場から、これまでの道の駅の歩みで多様な住民サービスが実施されてえます。しかし、日本の国力や信用をと今後の望ましいあり方についておいます。第三は「地域交通拠点」でバス毀損するのは国債残高などではなく話しします。

利用環境向上や自動運転の拠点とし巨大災害であり、国土、地域、まちの強災拠点であるだけでなく、外国人を含

実は、釧路地 域の景観や 道 路美化

む 観 光客が困ったときに受け入れるについては、町長になって間もないこ「道の駅摩周温泉」の場合は、水郷公園

1993年の「道の駅懇談会」(建設省道て期待されます。第四は「インバウン靱化が急がれるべきでしょう。道路、避難拠点になればいい、と思っていまろから取り組んできました。北海道のという親水公園が散策にちょうどよい路局)により、道の駅は「休憩・情報交ド観光拠点」で、日本政府観光局認定

交通から社会経済を変革する観点かす。それがインバウンド観光の進展に農村景観は稲作や畑作の地帯は概し距離にあります。湧き水の豊かさは道換・地域連携の機能を持った、地域ととの全国528カ所の多言語対応観光案内

らも道の駅の進展が必要と考えます。

もつながるのではないでしょうか。てきれいなのですが、酪農主体の根釧内屈指で、近年、改修して水車小屋ももにつくる個性豊かなにぎわいの場」

所のうち、69カ所は道の駅です。

地域はそうはいきません。釧路は積雪復活させ、トイレ設備も一新しました。

「釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバ
イウェイ」は「道の駅摩周温泉」や町と連携して、「 道の駅」利用者の利用実態や情報ニーズを調査するなど観光振興に取り組んでいます。
シーニックバイウェイ活動との密接な連携も「道の駅摩周温泉」の特色と言えそうですね。

が少ないので、春先などは余計に目立

これも「道の駅」の魅力の一つになってを基本概念とし、①十分な駐車場、②清

2015年に道の駅は「可能性を秘めたセプトは「地方創生・観光を加速する拠つのです。さらに長年悩まされてきたくれていると思います。

潔なトイレ、③情報提供施設、を3要件

新しい地域システム」と評価され「日点へ」「、ネットワーク化で活力ある地に認定が始まりました。これが第1ス

本マーケティング大賞」を受賞。2016

域デザインにも貢献」
です。
2025年を目周 辺 環 境 にも 配 慮した いで す が 、したがって、その第3ステージのコンのが、沿 道の空き缶やペットボトルな道内のインバウンド観光についてはどのポイ捨てです。まりも国道（国道まだまだ伸び代があると思いますが、テージの始まりで、さらに全国に施設年閣議決定の国土形成計画において標に、①「道の駅を世界ブランドへ」=海240号）から釧路空港までの道路脇な町でも川湯温 泉の廃業したホテル跡が増え、重点道の駅制度が始まった

は「地方創生の小さな拠点」と位置づ

外 プ ロ ジ ェ クト 展 開 、多 言 語 対 応 、どは本当にひどかったですね。などを国の補助で壊し、新しい観光ス

2013年からが第２ステージです。
第3ス

けられました。特産品販売の拠点としキャッシュレスの導入など、②「新『防それで北海道町村会のつながりでポットに再生する方向を模索していまテージは2020年からとし、それまでのて地域の生産者などに希望や自信を災道の駅』が全国の安心拠点に」=認定

白糠町の棚野孝夫町長らと共に、釧路す。これからは洗練された、若い感性さまざまな課題や新たに求められる機もたらしたことも大きな成果です。

制度の導入、BCPの策定率向上など、③管内の行政の環境部署や企業などをを観光地づくりにどんどん取り入れる能を踏まえた取り組みを進めます。

一方、経営難の道の駅もあり、災害「あらゆる世代が活躍する舞台となる「道の駅摩周温泉」では、シーニック回り、環境保全への連携を呼びかけまことが必要だと考えています。

バイウェイの情報提供スペースを常設した。それによって2006年に釧路圏域時対応の事業継続計画(BCP)の策定率地域センターに」=子育て応援や地域活しています。他の「道の駅」でこのよう全8市町村で行ったのが「自然の番人に大きなスペースを確保しているとこ宣言」です。これは釧路圏の貴重な自ろは珍しいので、「大きすぎるのでは」●災害時に再認識された機能が低いなど課題も少なくありません。 性化プロジェクト実施など、を目指し道の駅の歩みを振り返ると、当初想そこで道の駅のブランド力強化のた然環境を廃棄物の不法投棄やポイ捨定されていなかった機能や成果があめに、19年5月に「全国『道の駅』連絡という声もあるようですが、私はそうてから守ろうと呼びかける宣言で、「摩ります。第一は「災害時拠点」機能で、 会」が一般社団法人化されました。

全国
「道の駅」
連絡会のエージェント機は思わないですね（笑）。

周湖クリーンウォーク」も関連事業の2004年の中越地震で「クロス10（テン）

能の強化、また、SBWと道の駅との一層一つとして推進してきたのです。

十日町」は自家発電による灯りや炊き●21世紀の日本を元気にする拠点に出し、災害道路情報の提供などを行い、わが国は平成の30年間を通じて人道の駅の価値が再認識されました。以

口減少・高齢化が進み、自然災害の激シーニックバイウェイの活動と町とのかかわりは長く、その一つが「摩周このような経 緯もあり、シーニック湖クリーンウォーク」です。摩周湖周辺

バイウェイの活動には共感を持ってき

道の駅摩周温泉と隣接する水郷公園（写真）をつなぐ取り組みも始まっています。

ます。
このために国などに支援充実を求め、の連携を図るための具体的取り組みを進める予定です。dec地域政策研究所セミナー

Monthly Topic

講 演

2

道の駅の『新たなステージ』と『シーニックバイウェイとの連携』

道の駅における情報提供再考〜 訪問者への最適な時空間デザインが地域の魅力を高める 〜
高野 伸栄 氏（北海道大学 教授）

話題
提供 1●情報発信機能の充実をめる人は数％程度だと思われますし、 空間デザインによる情報提供は、地域

道の駅『摩周温泉』との連携による情報発信について

今日は、道の駅の情報提供機能につ施設を運営する側も物販・飲食の売上が人口減少社会に立ち向かう上でのいて、ぜひお話ししたく時間をいただ

高向上を目標ととらえ、情報提供につ重要戦略になり得るのです。だからこきました。道の駅の機能は①休憩機能

いてはあまり成果対象と見ていない

そ、情報提供機能を求める数％の訪問(駐車場・トイレ)、②情報発信機能、③でしょう。道の駅が物販・飲食志向に者を決して逃さないようにしなくて地域連携機能(物販・飲食など)、の3つなるのは必然的なことに思われます。 はなりません。

がありますが、現状では、物販や飲食

しかし、地方創生の観点から見ると、の機能が第一優先になり、必須である

道の駅にとって情報提供機能は非常●会話のきっかけ増やし、地域を元気に

弟子屈、中標津の4エリアから成りまなどが実施されました。その結果、8月

はずの情報発信機能が軽視される傾に重要であり、ネット社会であるからそこで道の駅の情報提供のあり方

すが、この取り組みは、弟子屈エリア

盆時期の駐車場は収容率が109％から向にあると思います。

こそ、さらに重要度を増していくと考について再考を促したいのは、第一にと道の駅「摩周温泉」、そして釧路開発

140％と飽和状態で、路上駐車や身障18年度には、道の駅と町の連携によえられます。

「情報発信イコール情報提供」ではな建設部との連携により2014年度から者スペースへの駐車も確認されましり、道の駅内にシーニック情報提供スた。また、夜間滞在者の多くが道内滞ペースを設置しました。利用者には非

例えば、最近、道の駅の指定管理団

桐木 茂雄 氏（釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイ 代表）●利用実態調査に取り組む

ト調査を行い、釧路開発建設部により私たちのルートは釧路湿原、阿寒湖、 夜間滞在者に対するヒアリング調査

協力施設からも概ね好意的な反応を得ることができました。

●SBW情報提供スペースも開設

体選定で審査に当たった際も、応募団

例えば、「聖地巡礼マップ」というサいことです。つまり、モニターやパン進めてきました。国道241号沿いの道体が物販・飲食重視で、情報提供機能イトがあり、これを検索すると道内にフレットなどを置くだけでなく、それの駅「摩周温泉」は1993年に登録され、 在日数30泊以上の長期旅行者であり、 常に好評ですが、配布する情報媒体がに関する提案力の弱さが気になりまも147件のスポットがあることがわかをどのくらいの人が見ているのか、多2011年に弟子屈町により付近の民間

道の駅の滞在理由は「トイレがきれ不足するという課題も生じています。

した。また、道の駅のなかには、以前よります。
ややマニア的ですが、このようくの人に有効な情報として伝わって観光施設を改修して現在の施設がい」、「安全性が高い」などが多く、情報

また、19年度には「てしかが情報掲示

り明らかに情報提供のスペースが縮なスポットをネットで調べて旅をするいるのかを確認することが重要です。

オープンしました。多くの道の駅で飲ニーズでは道の駅周辺の入浴施設や板」で隣接する中標津町の情報カード小され、物販や休憩中心の施設に変

個人旅行者は増えています。つまり、第二は、「時空間デザイン」の情報提

食スペースが重視されるなかで、この飲食施設が高いことがわかりました。 も提供するなど情報提供に関する試わってしまったところも見受けられま

従来、観光行動のために提供すべき情供ができるように、ネットではなく対施設は改修時の補助金の関係でレス

この結果を踏まえ、道の駅の観光案内す。
このような傾向が進んでいいのだ

報は目的地間を効率的、スムースに移面的な対応を大事にすることです。季トランが設けられず、町が軽食などの所が閉まる18時以降の情報提供方法

19年度は、道の駅の夜間滞在者などろうか、というのが私の問題意識です。 動するためのものでしたが、ネット社節や天候、時間帯や個人の好みにきめテイクアウトコーナーを増築してを課題とし、取り組みを進めました。の調査を踏まえて有料車中泊エリア会の今、旅行者が個人の興味で選んだ細かく対応した情報を提供すること補っています。

2016年度には、24時間トイレの前に設置の実証実験を実施しました(1日1●時空間デザインで訪問者をとらえるスポットを訪れた際に、その地域で他で、訪問者に地域の魅力が伝わります。

私たちはルート活動の検討や地域

そこで、道の駅の利用に関するウェに何をどのように楽しんでもらうか、第三は、訪問者の好みを知るためにの魅力向上のために、道の駅利用者の飲食、宿泊施設などの施設単位の情報

離れると他の車が入って戻れなくなブアンケート(2019年1月22〜23日／

その個人の行動パターンに適した情は、運営スタッフは積極的に挨拶や声課題やニーズを把握したいと考えてカードを置いて、終日提供できるようるという利用者の声に応えたもので、道内在住者対象309サンプル)を実施

報を提供することが必要になります。 かけをすることです。道の駅で訪問者いましたが、道路管理者(釧路開発建にしました。このカードの持ち去り枚これにより町内での移動がより自由しました。この結果から道の駅の平常

それが「時空間デザイン」であり、季節、 を迎える人はまさにコンシェルジュ設部)も道の駅の車中泊、長期滞在者数の調査やヒアリングから、情報掲示になります。20年度はさらに台数、期時と災害時の利用について3機能の重

天候、時間帯、旅行者の好みにあったなのであり、訪問者と視線を合わせ、の増加傾向への関心を高めていると板は多くの利用者に有益と受け止め間を増やして実施する計画で、全国の要度を分析したところ、利用者は、平最適な情報を提供するということで会話のきっかけを増やしたいものでいうことで、2014・15年度の夏の繁忙られ、特に入浴施設への情報ニーズの道の駅で役立つ先駆事例となるよう、常時は休憩と物販を重視して情報発す。

す。このような取り組みによって道の期に協働調査を計画しました。

高さが確認できました。さらに17年度

課題を十分踏まえて試行を続けたいにはカードに割引などのクーポン機と思います。

信機能は重視しないが、災害時は高まこれによって訪問者は地域の魅力

駅は、特に人口減少地域において地域り、平常時に比べてその重みは2倍にに 目 覚 め て リ ピ ー タ ー に な っ た り 、 活性化の効果を発揮するのではない増加することがわかりました。

SNSなど他者に発信して、より多くの現実に、道の駅で情報発信機能を求人を巻き込んだりします。つまり、時かと考えます。

●情報ニーズに応える「てしかが情行を重ね、手応えを得ています。

「てしかが情報掲示板」を設置し、入浴、 台1,500円・3台分・8月5〜19日)。一度、能をつけ、追跡調査をしたところ、配報掲示板」

布数5,362枚に対して利用者数は259

調査では、私たちがナンバープレー枚(19年6〜10月)で定着方向であり、

dec地域政策研究所セミナー

Monthly Topic

道の駅の『新たなステージ』と『シーニックバイウェイとの連携』【写真左から】

話題提供 2

石田 東生 氏（NPO法人 日本風景街道コミュニティ 代表理事）
高野 伸栄 氏（北海道大学 教授）

道南エリア及び宮崎県の日本風景街道との連携事業について

長谷川 幸輝 氏（道の駅 北前船 松前 駅長）

長谷川 幸輝 氏（道の駅 北前船 松前 駅長）

桐木 茂雄 氏（釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイ 代表）

質疑応答・意見交換

司会 ： 原 文宏（dec地域政策研究所 所長）

講演と話題提供を踏まえ、フロア全体で質疑や意見交換が行われました。
主なやりとりをご紹介します。

●豊かな地域資源を9町連携で発信

道の駅視察、②道の駅対象のヒアリン

は意識的な呼びかけによって連携をどうなん追分SBWルートのエリアはグ、③ワークショップ意見交換会、を進展できたと思います。

渡島、檜山地方の9町で、松前神楽や江実施して現状課題を確認する一方、観差追分に代表される個性的な歴史・文光拠点に向けた具体的取り組みとし化と海、山の景観、食文化という豊かて①サイクルサインボード、サイクル

2018年1月、ルートのメンバー2名がな地域資源に恵まれています。ルート

ラックなどの整備、②サイクルモニのテーマは「『ひと』と『みち』がつなぐ

原 道の駅「摩周温泉」の「てしかが情報掲示板」
は全国に広げたい＜道の駅めてよい、という許可が出たようで、 の駅との間の特産品交流は？
今は駅長に相談しています。

長谷川

長谷川

町の委託による指定管理者すために、あえて隣の駅の特産品は置の置き方など今後の取り組みは？

として道の駅の運営をしており、SBWいていません。松前と歴史的ゆかりが桐木運営母体については特に考えとの連携については役場の観光課、観ある福島県の道の駅「伊達の郷りょう

日本風景街道宮崎校に参加し、宮崎県ていません。
国道を通る人をいかに道光協会を含めて協議し、具体的取り組

ぜん」とは大間のマグロの解体ショー

ターツアー実施と特産品の提案、③の道の駅「酒谷」を視察したことから、の駅という「網」でとらえて町のなかにみは私たちに任されています。

をするなどそれぞれの特徴を生かし北の大地の地域力再生へのチャレン「どうなん追分シーニックdeナイト」

同駅と道の駅「北前船松前」との交流引き込めるかを基本に今後も取り組みジ」で、「SBWの主体的関わり、各地域のの同時開催、を行いました。

が始まりました。同年6月から10カ月

たい。
ＱＲコード活用のクーポン発行●特産品交流で魅力を高めるとSBW連携＞好事例です。
運営母体

ルートの各駅の個性を生かた特産品交流を行っています。

道の駅の運営はやるべきこと

石田

個別活動との連携、ルート内の情報共石田東生氏らによる学識者視察でにわたり、シーニックバイウェイ支援の方法ができあがったところで、今後、 が多岐にわたり、駅長やスタッフは大有及び発信」を運営方針に、エリアの8は、その提言を自治体や現場関係者にセンターのバックアップにより特産外国語版もつくろうと考えています。

町が国道沿いにあるという強みを生還元し、それを踏まえて各道の駅にヒ品交流として松前で専用ワゴンによかし、活動を行っています。

アリングを行いました。さらにワークり宮崎の特産品を販売しました。9月

石田

エリアでは道の駅との連携も深まショップで意見交換し、サイクルツーには宮崎から日本風景街道「日南きら＞の好事例は、話題提供の2事例以り、私が駅長を務める道の駅「北前船リズムへの取り組みや連携のあり方

めきライン」と道の駅酒谷の関係者が外にもあるのでは？

物販や営業部門を重視しがちですが、 いう問題ではなく、まずは黒字経営が松前」は、①「秀逸な道」区間に立地、②などを検討しましたが、そのなかで特来道。私たちのエリアを視察し、交流会場から公共の場としての大義名分をスタッ

駐車場はビューポイントパーキングにガイド養成の重要性が課題としてを深めることができました。宮崎の特トでは、留萌港近くの船場公園で登録

フ一同、認識するようにしています。 主体と連携して環境を整えることがに登録、③展望テラス「うみ風テラス」共有されました。

産品である酒谷茶や柚子胡椒、地鶏の協力団体が販売活動などを行っていSBWとの連携によるサイクルツーリズ

大事で、それが私たちの任務と心得て一方、連携の具体的取り組みでは、 炭焼きなどの販売にも弾みがつき、松ましたが、その場所で道の駅整備が進ムで多くの方に来ていただきたい。

います。キャッシュレス販売の導入もめられています。全線開通した深川・会場から石狩市厚田区の道の駅「あその一例で、今後は自販機の扱いにつ留萌自動車道と一般国道の結節点にいろーど厚田」の駅長の秋井です。公いて民間企業との連携で多様な選択

地域の人々の両方のニーズを考え、休位置し、重点道の駅にも選定されまし

共性と収益性の兼ね合いは非常に厳肢を設けることも考えています。となり、各道の駅にサイクルラック、 憩 場 所 、情 報 提 供 の 場 所 、コ ミ ュ ニた(2020年度登録開業予定)。多角的にしいです。当駅は地場の物産振興でテ

道の駅同士の連携の今後についてはシーニックデッキに登録、と景観の良さを軸にSBWと連携しています。

SBWの事業で18年4月に立ち上げられた「歴史・文化を活かした南北海道サ●サイクルツーリズムの拠点を目指す
ルートでは道の駅との連携を促進イクルツーリズム推進協議会」が中心前でも好評を得ました。
私たちの道の駅では今後、旅行者、道内の＜道の駅とSBW連携

萌える天北オロロンルー

変多 忙と聞いています 。SBWにサポートできることは？
長谷川

駅長の仕事は裏方業務も多く、超多忙です。黒字経営を目指して高野

当初、道の駅の運営はしばりが緩くて、収益性、公益性に関して多様な取り組みがありました。
この面での第3ステージの方向性はどうでしょうか？
石田

収益性と公益性のバランス、と大前提です。そのために、いろいろなするため、2018年度に「どうなん道の空気入れ、簡易工具などを設置し、6町ティの空間として活用してもらい、エ情報発信を図ることや英語対応可能ナントに入ってもらっていますが、収は、市町村合併で市内に8つ道の駅が駅連携事業」が実施されました。すでを周遊するモニターツアーを主催。特リアポイントとして魅力を高めていなコンシェルジュなど適切な人員配益は直営物販店が頼りです。情報発信ある千葉県南房総市と岐阜県高山市に17年度に「どうなんフットパス事産品を生かしたエイド食の提案も行きたいと思います。また、SBWとの連携置も検討されています。

は薄いのが現状ですが、収益を上げての動向が参考になります。いろいろな業」により9町の散策マップを作成し、 われました。12月には5町の道の駅のの取り組みにより、情報共有の重要性スタッフを増やせれば改善できるの経営タイプの道の駅が含まれますが、各道の駅に設置していましたが、さら連携で「どうなん追分シーニックdeナが実感されましたが、それを意識しなでは。誘客は、SBWで連携を広げ、広域経営母体を統合して、6次産業化によにサイクルツーリズムの観光拠点のイ ト 」を 開 催 。冬 場 の 閑 散 期 で す が 、 がら連携を推進していきたいと思い的につながらないと単独ではなかなる利益率向上の手法の共有を模索し整備と連携を目指しました。連携対象SNSなどを活用して集客を呼びかけまか難しいです。ています。今後、道の駅同士の連携のは9町の道の駅(奥尻町は「奥尻島フェした。

ます。

高野

＜道の駅とSBW連携＞を進めるために、SBWから道の駅に働きかけるには誰に掛け合うのが適当ですか？
桐木

私たちの場合は自治体の長が価値を具体的に求める動きは加速す

松前の道の駅では宮崎県との特リーターミナル」、江差町は「えさし海道の駅は販売本位に個々の施設が最終判断していましたが、取り組みが原の駅開陽丸」)で、①専門学識者による孤立しがちですが、今回の取り組みで進むなかで、道の駅の駅長を中心に進産品交流を進めていますが、近隣の道ると思います。