平成28年 元旦

新年明けましておめでとうございます新年ごあいさつ

公益社団法人 鉄道貨物協会理事長

米本 亮一

謹んで新年のお慶びを申し上げます。会員の皆様におかれましては、平素より当協会の事業活動に格別のご理解とご支援を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、ご案内のとおり、当協会は平成23年11月に公益社団法人として生まれ変わり、4年余りを経過いたしました。社団法人として発足して65年が経ちましたが、鉄道貨物輸送をご利用いただいているお客様、利用運送事業者、そして貨物鉄道事業者の皆様方の三者の構成によって、その時点時点でニーズの高い課題について協同で取り組んで参りました。また、近時では地球環境の保全を図る見地からCO2削減を推進するエコレールマーク普及活動の事務局として10年が経過し、着実に実績をあげてきました。
これらの取組みは、当協会が目的として掲げる「国民の生活に不可欠な物資をより安定的に供給し、かつ環境にやさしい貨物輸送を推進」する調査研究・普及啓発の基本であり、当協会が「公益社団法人」として内閣府から認定を受けている一つの所以であります。今後とも、課題に対する着実な取組みと広く国民全体への発信・啓発を通じて、鉄道貨物輸送という国民的財産がより生かされるよう努力して参ります。
具体的な課題として、鉄道貨物輸送の「利用促進」と「輸送品質の向上」があります。本部に委員会を設置して調査研究を進めるとともに、支部の利用促進会議でも議題としてとりあげるなど、本部・支部双方において活発に活動して参りましたが、今年も更に活性化して参る所存です。
また一昨年に引き続き昨年も、幾つかの小学校等において、当協会から職員を講師として派遣し、鉄道貨物輸送やエコレールマークをテーマとしていわゆる「出前授業」を実施しました。これらは、将来を見据えた場合に非常に有意義な事であろうと思います。様々な活動を引き続き積極的に進めて参りますので、今後とも変わらぬ御指導を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。最後になりましたが、会員の皆様方をはじめ、関係の皆様方のますますのご繁栄とご健勝を心よりお祈り申し上げ、私からの年頭のご挨拶とさせていただきます。
追記：話は変わりますが、特にここ1〜2年、社会からも高く評価され、実績も着実に伸び、「鉄道貨物輸送の大黒柱」として期待されているのが、自治体所管の生活廃棄物の広域輸送であります。これについては新年特集号として、16ページ以下に記載されていますので、是非御一読下さい。

公益社団法人 鉄道貨物協会

新年を迎えるにあたって

日本貨物鉄道株式会社代表取締役社長

謹んで新春のお慶びを申し上げます。平素より弊社の業務運営に格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
昨年は円安の進行や大幅な原油安の効果により、幅広い業種の企業において収益の改善が見られた年でした。その一方、12月上旬に改定値が発表された第2四半期の実質GDP成長率は、前期比1.0%増となり、2期連続のマイナス成長は回避されたものの、消費や輸出の回復力は未だ弱く、物流業界では本年度の国内総物流量は対前年で0.2%のマイナスと予想されています。当社を取り巻く事業環境は厳しい状況が続くと予想しておりますが、本年は、これまで取り組んできた経営改革の動きをさらに加速化してまいります。
昨年（平成27年）は、3年間の「中期経営計画2016」の2年目に当たり、計画達成に向けた要の年として、最大の眼目である平成28年度における鉄道事業黒字化に向け、役員・社員が一丸となって取り組みました。営業面では、3月のダイヤ改正で設定した新しい商品（関東⇒九州輸送力増強、積合せ貨物専用列車新設等）を積極的に販売したほか、マーケティングセンターの新設や営業社員の拡充など、運輸収入の確保に向け精力的に営業を展開しました。あわせて、列車輸送力のより効率的活用に向けた取組みを深度化させており、列車の積載率は昨年と比べて着実に向上しています。また、本年度は社員一人ひとりが主役となって取り組む「ボトムアップによるコスト削減」を推進中ですが、既に燃料費や修繕費等では社員の努力による経費削減効果が現れ始めており、収支改善に寄与しています。こうした地道な活動が、今後の事業運営の基礎になると確信している次第です。こうした1年間の動向をふまえ、新年を迎えるにあたっての抱負を何点か申し上げます。
まず、鉄道事業者にとって最大の事業基盤は「安全」です。いよいよ今年3月に北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）が開業し、新幹線と貨物列車が三線軌条区間での共用走行を開始します。開業準備に万全を期する

公益社団法人 鉄道貨物協会

田村 修二とともに、開業後においても安全面に最大限の注意を払い、全国初となる新幹線との共用走行を成功させます。また、安全対策投資の着実な実施や現場管理者への教育の充実など、安全の確保に向けたハード・ソフト両面の取組みについても、引き続き着実に実施して安全性の向上を図ってまいります。続いて、鉄道事業黒字化に向けた取組みです。
トラックドライバーの不足や労働時間に関する規制の強化等に伴い、鉄道へのモーダルシフトの流れが顕在化する状況下、多くのお客様からお引き合いをいただいている状況です。こうした声を受け、今年3月のダイヤ改正では、翌日配達圏の拡大による商品力強化や需要が旺盛な区間における幹線輸送力の増強等を行い、お客様からのご要望にお応えしていきます。あわせて、これまで続けてきた輸送効率の向上に向けた取組みを深度化し、鉄道輸送の一層のコストダウンと利益率向上に努めます。また、当社の商品をより多くのお客様にご利用いただけるよう、トップセールスの強化のほか、増強した営業戦力を最大限活用した新規開拓営業の強化や既存のお客様のご利用拡大に向けた提案に力を入れるなど、鉄道利用拡大に向けた積極的な営業を展開してまいります。
また、大型汎用物流センターの設置を核とする「東京貨物ターミナル駅用地高度利用化プロジェクト」について、その第1ステップを踏み出したところですが、今後とも着実に推進してまいります。最後になりますが、少子高齢化に伴う労働力不足が顕在化し、環境問題が再浮上する中、鉄道貨物輸送はこれからの時代の要請に応えうる効率的な輸送モードです。その機能を十分に発揮し、平成28年度鉄道事業黒字化を必ず実現させるよう、全社を挙げて取り組んでまいります。皆さまから弊社への引き続きの温かいご支援を心よりお願いしまして、新年のご挨拶に代えさせていただきます。

年頭ご挨拶

公益社団法人 全国通運連盟会長

川合 正 矩謹んで新年のご挨拶を申し上げます。
平成28年を迎え、鉄道貨物協会会員の皆様並びに関係各位におかれましては、平素より当全国通運連盟の業務運営に格別のご高配を賜り、心より御礼申し上げます。
我が国経済は、中国やアジア経済が減速で推移している中で一部に鈍い動きも見られる一方、雇用所得の改善は続いており緩やかな回復基調にあるとしております。
注目される有効求人倍率は9月の実績で1.24ポイントと1992年1月以来の高水準であり、職業別有効求人倍率では、自動車運転者の倍率は2.10倍で2倍を超える状況にあり、足許の雇用不足感はバブル以来の水準まで高まっている状況にあります。このような状況を受けて当連盟の「鉄道コンテナお試しキャンペーン」、今年度は過去最高だった昨年度並みの高い利用状況で順調に推移しており利用後のアンケート調査でも新規利用が半数となっており、新たな鉄道輸送ニーズは引き続き高いと考えております。
世界では、地球温暖化対策への必要性が認識され、COP21において米国や、中国など途上国を含むすべての国が参加する「パリ協定」が採択されました。
さて、私ども通運業界の最大の課題は、この人類の課題である地球温暖化対策や長距離トラック運転手の不足等を踏まえた鉄道コンテナ輸送への「モーダルシフトの促進」にあります。今年度からの社会資本整備審議会・交通政策審議会合同会議の中間とりまとめにおいては、物流政策全体に共通する基本的な考え方の中に「鉄道輸送の拡大」と「更なるモーダルシフトの促進」が必要と報告されています。
私どもは、モーダルシフトの一層の促進、更にはその定着に向けた取組みを強化してゆく必要がありますが、その基本はあくまでもお客様に選ばれる高品質な輸送サービスの提供にあります。そのためには、鉄道コンテナ輸送の持つ定時大量性、また、環境に優しい輸送であること等の「強み」を発揮すると同時に、輸送障害や輸送中の荷物事故等の「弱み」に対し全力を挙げてこれを克服することが必要であります。併せて、鉄道コンテナ輸送への理解やモーダルシフトに関する荷主等の認知度の向上が極めて重要であると認識しております。以上の認識のもと、当連盟は、モーダルシフト促進に向けた各種事業を展開しており、その主要な事業の第一は、新規荷主・貨物の開拓を目的とする「鉄道コンテナお試しキャンペーン」であります。
第二は、トラック輸送からのモーダルシフトが容易となる31フィート等の大型高規格コンテナ導入の促進を目的とする助成の重点化です。31フィートコンテナ導入については国庫補助制度が創設3年目を迎えています。当連盟はそれを補完する観点から、国庫補助から漏れたコンテナを対象に購入経費の一部を助成しています。
第三は、輸送障害の対応であり、災害等によりコンテナ列車が運休する等の場合に、躊躇なく発駅からのトラック代替輸送を促すことやデータの積み上げとその分析を目的とした助成制度を設けております。
第四は、荷物事故の防止策を目的とする養生資材の購入費の一部を助成する制度であります。また、JR貨物との共催で「コンテナ輸送品質向上キャンペーン」を展開し、効果的な養生資材の普及と併せフォークリフト操作中の荷物事故の防止に努めております。以上の事業に加え、当連盟は、鉄道コンテナ輸送の認知度向上を新たな重要課題として位置づけており、全国各地で広告宣伝活動等の各種事業を展開しております。
さて、昨年末に江差線での3件の脱線事故に関して運輸安全委員会から貨物列車の走行の安全性向上について、鉄道事業者、鉄道貨物利用運送事業者等が連携・協調して検討を進めるようにとする意見が出されました。
全国通運連盟においては引き続き、偏積防止に取り組むとともに、この検討にもしっかり対応していきたいと思います。
私ども全国通運連盟は、モーダルシフトの促進を通じて、地球規模で取り組む温暖化対策等を推進する公益性を有する団体としての自覚のもとに、通運業界に課せられた責務と期待に応えるべく、JR貨物と連携協力してお客様に選ばれる物流サービス実現に向け、これまで以上の取り組みを推進してゆく覚悟であります。最後になりますが、本年が会員各社にとりまして、一層の事業発展の年になることを祈念いたしまして、年頭のご挨拶といたします。
公益社団法人 鉄道貨物協会

公益社団法人 鉄道貨物協会委員会で報告する日通総研の中嶋所長

質問する日本車輌製造（株）の佐々木委員と回答する中嶋所長

輸送品質向上委員会（H27.11.20）
平成27年度第6回輸送品質向上委員会では、今年度のサブテーマである『鉄道コンテナ輸送用防振資材の実用化検証調査』について、日通総研の中嶋所長より報告された。
1. 本調査の目的平成24年度調査では、鉄道輸送中における振動を抑制する機材の一例として防振資材の性能確認を行い、平成25年度調査では、輸送中の製品状態を撮影することにより荷擦れ、荷崩れ事故が起こる状態を確認した際、防振資材の状況も把握した。その結果、上下方向には一定の防振効果が認められるものの、水平方向に関しては防振効果が小さいことが分かった。
しかし、これまで検証してきた市販の防振資材は理論に基づいた設計がされておらず、貨物の積載質量によって防振効果が異なることが推察されたため、平成26年度調査は、コンテナ積載質量を踏まえた防振資材を設計・製作した後、検証調査を実施した。その結果、防振効果は認められ、水平方向も一定の防振効果も得られていると推察したが、映像解析の結果から、防振材の設置配列によっては、水平方向の振動の早期収束が測られることを考察した。
従って、平成27年度調査は、防振材の設置配列を振動試験機による室内試験で最適パターンを検討し、より適切な防振効果が得られる防振材配列1種を選定した後、防振資材を試作し、防振資材の実用化に向けた検討・検証を行うこととした。また検証にあたっては、加速度値の計測だけでなく25・26年度調査同様、鉄道輸送中におけるコンテナ内の製品状態を撮影し、加速度値と映像から防振効果を把握することを目的とした。
2. 室内試験の実施について平成26年度調査で映像解析を行ったところ、過剰な積載で設計した3.5t設計の方が適正積載量5.0t設計より左右振動が早く収束する状況が確認された。5.0t設計は防振材が縦横直交しているが、3.5t設計はコンテナ設置時における左右両側で1列目と2列目で配列が異なることから、振動の早期収束が測られたものと考察した。そこで防振材の設置配列を振動試験機による室内試験で最適パターンを検討した。
防振材の配列を防振材の必要面積を鑑みて7パターン考案した。また7パターンの試験結果から追加として1パターンを実施し、合計8パターンの検証を行った後、最適パターンを決定した。
公益社団法人 鉄道貨物協会

振動試験機の上に防振資材とダミーを載せての試験状況

室内試験用ダミー板紙【設計試作された最適パターンの防振資材】（左）3.5t用防振材（右）5.0t用防振材

3. 輸送実験の概要について（1）映像撮影機材、震度計6台の設置方法は、下記図のとおりである。
赤外線カメラドライブレコーダー本体バッテリー収納箱標準防振製品

軽量防振製品振動計

現行養生製品

カメラ設置ポール【コンテナ内撮影概念図】（2）調査対象ルート【発駅】伯耆大山駅【着駅】東京貨物ターミナル駅

（3）輸送した貨物平判紙 計測商品質量約680kg（品目：紙）寸法：W940mm×D640mm×H1680mm（4）輸送環境（振動）計測および映像撮影を行うコンテナ本数5tコンテナ 1基（5）実験の実施スケジュール撮 影 機 材 設 置 9月1日 13：30〜16：00お客様工場にて防振資材・映像機材設置
集荷 9月2日 09：30〜コンテナ積み込み（鳥取県米子市）コ ン テ ナ 荷 役 9月3日 08：40頃（台車積載荷役）伯耆大山駅連結 9月3日 22：40頃発 駅 出 発 9月4日 05：46到 着 駅 到 着 9月4日 23：58到 着 駅 荷 役 9月5日 03：00配 達 ・ 回 収 9月8日 14：00（東京都江東区）4. 輸送実験の状況について

発送状況：防振資材の設置

発送状況：試験製品上振動計設置

5. 実験結果（審議資料より抜粋）（1）実験結果については、第6回輸送品質向上委員会において、日通総研の中嶋所長より委員会資料に基づき、加速度発生状況、振動数状況（PSD解析）等を映像とともに解析・説明を受けた後、質疑応答を含め審議された。

（2）ここでは、誌面に限りがあるため、委員会同資料より「総評」について下記のとおり引用する。
なお、実験結果を含む詳細については、第7〜8回の委員会において、今年度のサブテーマ『鉄道コンテナ輸送用防振資材の実用化検証調査』として本部委員会報告書作成に向けて審議されることになるので、審議承認後発行される本部委員会報告書をご参照いただきたい。
（3）審議資料からの引用部分（総評）本調査の結果、物理的理論に基づき防振材の特性を受け、積載質量から防振材の必要量を設計し、また使用方法として配列特性を踏まえた実験を行ったところ、トラック輸送に匹敵する防振効果が得られると考えられる仕様まで詰めた。従って実際の輸送ではトラックと同様に前後方向には隙間充填ボードやラッシングバーなどでの固定や左右方向では隙間充填ボードを詰めるなどの対処は必要不可欠となる。
防振資材の仕様としては使いやすさ、製造コストを踏まえると、今回試験した試作機以上のスペックは実用には不向きと想像される。防振資材では製品を均一に搭載することが効果を得るのに必要な条件になるかと思われ、様々な形状の搭載製品に対応するためには防振資材積載面強度の確保が重要である。ただ防振資材で積載荷重を担保すると製造コスト、防振資材質量の重量化が避けられず、防振コンテナとしたほうがメリットは高いものと思われる。
＊（注）パワースペクトラム（PSD）密度とは、振動加速度波形は平常時を0Gとして上下方向であれば上方向が+、下方向が−と表記されるので、掛かる加速度を全て+に換算したのち、加速度をエネルギーに置き換え、振動数の発生レベルを示す解析方法

以上委員長・副委員長会議を開催（H27.12.14）

協会本部では、平成27年12月14日（月）本部会議室において平成27年度本部委員会（利用促進委員会・輸送品質向上委員会）の委員長・副委員長会議を開催した。
冒頭米本理事長より、協会活動の原点のひとつには本部委員会活動があり、当協会の18の支部においても、本部委員会の様々な活動に期待していることを述べたのち、両委員会の委員長・副委員長が、常日頃より委員会活動の運営に尽力されていることに対して、御礼の挨拶がなされた。

引き続き、利用促進委員会の中島委員長、園本副委員長、輸送品質向上委員会の小林委員長、大地副委員長より、本年度の調査研究について、現時点までの取り組み経過と今後の方向性について報告された。その後の質疑応答の場では、両委員長・副委員長と出席者の間で調査研究の進め方や調査研究内容について、活発な意見交換が展開され、予定時間を延長しての会議となった。
今後とも、両委員会の審議内容については、当会誌にて報告予定である。

左より輸送品質向上委員会大地副委員長、同委員会小林委員長、利用促進委員会中島委員長、同委員会園本副委員長

米本理事長より挨拶

公益社団法人 鉄道貨物協会

エコプロダクツ2015に出展しました●日時：平成27年12月10日（木）〜12日（土） ●場所：東京ビッグサイト（東京都江東区）

エコレールマーク認定商品を現物及び写真パネル展示でご紹介12月10日〜12日、東京ビッグサイトにおいて日本最大の参加体験型環境イベント「第17回エコプロダクツ2015」が開催されました。今年の開催テーマは「わたしが選ぶクールな未来」で、約700の企業・団体が出展を行い、3日間で16万人を超える来場者がありました。当協会は、エコレールマークの認知度向上と理解促進を目的として今年度も国土交通省と共同で出展し、各種展示でエコレールマークの紹介を行いました。

大きな展示台を設置し、たくさんの認定商品を紹介しました。
「エコレールマークが印字されている商品」のコーナーも設け、来場者には商品を手に取りながらご覧いただきました。

エコレールマークの認知度アンケートを実施「エコレールマークを知っていますか?」、「エコレールマークを何で知りましたか?」という簡単な内容のアンケートに答えていただきました。アンケート結果は、今後の取り組みの参考にさせていただきます。

エコレールマークについてスタッフが説明

参加型アトラクションでエコレールマークをPRジグソーパズル作りに参加することを通して、未来を担う多くの小中学生にエコレールマークに対する親近感を持っていただきました。

エコーレールマーク・卓上ポップ▼

スタッフが認定商品に印字されたエコレールマークを示しながら、わかりやすく説明しました。
来場者からは、「意外と身近な商品が認定されているのですね」というコメントをたくさんいただきました。

「エコレールマークちゃん」もお手伝い

エコレールマーク認定企業のPRを実施エコレールマークを所管する国土交通省と共に認定企業が出展されている各ブースを訪問し、ご挨拶をさせていただきました。また、ブースに飾っていただけるよう、「地球環境にやさしい取組みを行っている企業の証」であるエコーレールマーク・卓上ポップを贈呈しました。
公益社団法人 鉄道貨物協会

当協会ブースに多数のご来場をいただきまして、誠にありがとうございました。

ビジネスEXPO2015開催―――北海道支部●期日：平成27年11月5日（木）・6日（金）●場所：アクセスサッポロ（札幌市）

当支部は、JR貨物及び（公社）全国通運連盟と共催により「第29回北海道 技術・ビジネス交流会」通称ビジネスEXPOに本年も出展しました。
ビジネスEXPOは、北海道経済活性化や産業振興のため新たなビジネスチャンスの創出を目指すもので、北海道内では最大のビジネス交流会です。年々規模も大きくなってきており、本年は出展者及び来場者共に過去最大となる367企業・団体等が出展し、来場者数は2万665名と大盛況の開催となりました。当協会ブースでは、鉄道模型の展示やパネルによる鉄道貨物輸送の仕組みの説明及びエコレールマーク事業のPR等を行い、多くの来場者に関心をもって見学していただきました。
鉄道貨物輸送に興味を示される方もおり、普段あまりお付き合いのない様々な分野の方々へも広報・周知活動をすることができ有意義なイベントとなりました。

模型で鉄道貨物輸送の仕組みを紹介

来場者にご説明アンケートを実施

梶ヶ谷貨物ターミナル駅見学でエコレールマークの説明を実施――― 東京支部●期日：平成27年11月21日（土）川崎市宮前区民生委員児童委員協議会が主催する「第4回わが町 地域 探検ウォークラリー」の見学箇所として、11月21日に小学生27名とその保護者が梶ヶ谷貨物ターミナル駅を来訪されました。今回の見学では、鉄道貨物輸送の仕組みから子どもでも参加できる「環境負荷軽減の目印」となるエコレールマークの 説 明を行 いました。参 加した子ども達は、今まで知らなかったIT-FRENSによりデジタル化された鉄道貨物輸送やクリーンかわさき号の説明では、メモを取りながら興味深そうに熱心に聞き入っていました。
また、エコレールマークの説明では、自分達の身近なところで環境にやさしい活動ができ●場所：梶ヶ谷貨物ターミナル駅（川崎市）ることを質問を交えながら楽しそうに聞いていました。説明の最後に「エコレールマークちゃん」が登場すると、子ども達に取り囲まれ即席の握手会が始まるなどハプニングもありましたが、楽しそうな笑い声に包まれ駅見学は終了しました。
当支部では関係する方々と共に、今後もこのような取り組みを進めてまいります。

「エコレールマークちゃん」との記念撮影

鉄道貨物輸送の仕組みを説明する宮澤梶ヶ谷貨物ターミナル駅長

エコレールマークを説明する協会本部中村部長公益社団法人 鉄道貨物協会

エコレールマーク使用事例のご紹介 5当協会はエコレールマークの認知度向上を図るため、貨物駅等へのエコレールマーク看板設置の取組みを推進しておりますが、このたびエコレールマーク認定企業においてエコレールマーク看板の設置が行われました。今回の看板掲出が行われたのは、第31回エコレールマーク運営・審査委員会（平成27年2月26日開催）

で取組企業の認定を受けたネスレ日本（株）（本社：神戸市）です。同社島田工場（静岡県島田市）の正面玄関に、「ネスレは、地球環境に配慮した鉄道輸送 海上輸送を積極的に導入しています。」というフレーズとともにエコレールマークとエコシップマークがデザインされた看板が設置され、ここを通る多くの方々に日々ピーアールをしていただいています。

企業見学会を実施―――― 静岡支部●期日：平成27年11月12日（木） ●場所：サントリー白州蒸留所・天然水南アルプス白州工場（山梨県北杜市）当支部では、11月12日に会員である荷主企業、利用運送事業者等から32名のご参加をいただき、企業見学会としてサントリー白州工場を訪問しました。
サントリー白州蒸留所・天然水南アルプス白州工場は、標高700mの世界でも稀な高地に位置する蒸留所としても知られ、広大な森林を保有しその一部は「ユネスコパーク」に登録されるなど、自然環境としても高い評価をされている所です。人気の見学コースとのことで、平日にも関わらず大勢の見学者がいらっしゃいました。
そこで当支部は今回、蒸留所と天然水の二つのコースに分かれて見学をしました。蒸留所コースは、白州の自然を活かす木桶にこだわった発酵槽や直火加熱式の形状の異なる蒸留釜を使い分ける蒸留工程などの説明をしていだだき、皆さん上下左右にたくさん並んだ樽を見上げながら見学されていました。天然水コースでは、南アルプスの花崗岩（かこうがん）という地層が生み出す自然のろ過装置で出来たのが天然水であ公益社団法人 鉄道貨物協会

り、徹底した管理の元で安心でおいしい水を作っているという説明を聞きながら、工場を見学しました。見学の最後はそれぞれウイスキーと天然水の試飲ができ、新商品の水などを飲ませていただきました。帰りの車中では、山々にきれいな紅葉が広がる様子を会員の皆様に楽しんでいただき、無事見学会を終了することができました。当支部は、今後もこのような行事 を 通じて 支 部 の活性化を図り、会員の 皆 様 の 話 題やさまざまな企業を紹介していきたいと思いびっしりと樽が並んだ貯蔵庫ます。

豊橋商工会議所主催「ビジネスパーク2015」で出張授業を実施名古屋支部●期日：平成27年11月18日（水）当支部は、名古屋支部会員である豊橋商工会議所のお取り計らいにより「ビジネスパーク2015」に参加し、豊橋市立中部中学校2年生の皆さんに「日本を支える鉄道貨物輸送とエコレールマークについて」というタイトルで、出張授業を実施する機会をいただきました。
豊橋商工会議所が主催する「ビジネスパーク」とは、キャリア教育の一環として地域の社会人がその道のプロとして仕事の紹介や自身の仕事に対する心構え等を中高生に伝えることによって、若者が将来を考えるきっかけとなり、夢の実現に貢献することで未来の地域活性化を目指したものです。
授業では当支部の齋藤事務局長（JR貨物東海支社次長（営業））が講師となり、初めにJR貨物に入社してからの自身の職歴を通して各部門の仕事内容を大まかに紹介しました。次に会社の概要が一目でわかるDVDを見ていただき、意外と身近な日用品等が貨物列車で運ばれていることや鉄道貨物輸送が果たしている役割の大きさを知っていただくことができました。続いて、エコレールマークとは「地球環境にやさしい鉄道を利用することで、エコ活動に参加している商品や企業を示すシンボル」だということを説明し、マークの付いている商品を選ぶことにより、生徒の皆さんもCO2削●場所：豊橋市立中部中学校（豊橋市）

減と地球温暖化の防止に貢献できるということを伝えました。最後に「鉄道豆知識クイズ」を行ったところ、ちょっと難問かな?と思うような問題にも手を挙げて答えていただき、関係者から驚きの声がもれました。
出張授業を終えてみて、中部中学校の生徒の皆さんは講師の話を終始集中して聞く等前向きに授業に参加していただいたため、スムーズに進めることができました。当支部としても大変貴重な経験をさせていただき、微力ながら授業を聞いた生徒の皆さんが将来を考える一助になるとともに、エコレールマークをより身近に感じていただくきっかけになれば幸いです。当支部は、今後も積極的にこのようなエコレールマーク周知活動に参加してまいります。

講師を務めた齋藤事務局長

会

北陸支部〒920−0005金沢市高柳町十の1番4号JR貨物金沢支店内TEL:076−251−7164 FAX:076−251−7426

ほ ん と に 自 慢 し た い こ と！
北陸では、毎年この時期を楽しみにしています。
石川県沖で操業される加能カニ・香箱カニ漁が毎年11月に解禁となり、その翌日から全店舗で店頭初売りされるのです!! 甘味たっぷりの身と濃厚な蟹味噌が美味しい雄のズワイガニ「加能カニ」や、内子と外子が美味しい雌の「香箱カニ」の初物がずらっと店頭に並びます。
毎年その日が近づくと、もう心がワクワクしてたまりません。
そこで、今回はカニを買いに行くところから茹でて食べるところまで、全部をお見せしたいと思います。
画像がカニばかりで途中で飽きられるかもしれませんが、ご覧いただければ幸いです。

金沢港にある「いきいき魚市場」

大きなお鍋にまとめて茹でる

生きたカニをゲッツ!!

写真提供：北国新聞より

お ま け︵石川県出身︶

初日は、地元のテレビ局が中継

市場内には沢山のカニと人たち地元の新聞ではカニの話題が茹でたて。早く食べたいカニ☆

香箱カニの内子は絶品!!
日本酒と相性がとっても良くて、つい飲み過ぎてしまう

みなさん、金沢弁って聞いたことありますか？
ちょっとだけ一覧にまとめてみましたので、ご覧になってください。

金沢へ遊びに来られたら、ご参考に

金沢弁（標準語）

使い方例～やじー（～だね）

そのヘアスタイルお洒落やじー（そのヘアスタイルお洒落だね）～まっし（～しなさい）

はよ行きまっし!
（早く行きなさい!）～が? ～け?（～の?）そのプリン甘いけ?
（そのプリン甘いの?）いじっかしいさっきから虫の音いじっかしいなぁ（うるさい、わずらわしい） （さっきから虫の音がうるさいなぁ）おいね（そうだね）がんこ（すごく、とても）

今日、電車遅れるの知っとるけ?
ーー おいね（そうだよ）この仕事量がんこやなぁ（この仕事量はすごいなぁ）がんこ美味しいお店ねんよ（とても美味しいお店なんだよ）公益社団法人 鉄道貨物協会

新規会員企業紹介

公益社団法人 鉄道貨物協会

RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

協 会ニュース平成28年1月〜2月 行事等の予定
本1月 6日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）1月20日（水）／第7回利用促進委員会（本部会議室）1月22日（金）／第7回輸送品質向上委員会（本部会議室）

本
支●北海道支部1月15日（金）／新年講演会及び交礼会（札幌市・京王プラザホテル札幌）●東北支部2月22日（月）／幹事会・セミナー（仙台市・メルパルク仙台）●千葉支部1月21日（木）／新年賀詞交歓会（千葉市・京葉銀行文化プラザ）●東京支部1月27日（水）／幹事会・ダイヤ改正説明会・新春貨物セミナー（港区・芝弥生会館）●静岡支部2月19日（金）／利用促進会議・講演会（静岡市・グランシップ）●名古屋支部2月10日（水）／エコレールマーク出張型教室（愛西市立立田北部小学校）2月16日（火）／幹事会・新春講演会（名古屋市・名古屋逓信会館）●北陸支部1月27日（水）／金沢地区部会及び利用促進会議（金沢市・ガーデンホテル金沢）2月24日（水）／幹事会（金沢市・ホテル金沢）

部2月 3日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）2月17日（水）／第8回利用促進委員会（本部会議室）2月19日（金）／第8回輸送品質向上委員会（本部会議室）

部●近畿支部1月14日（木）／新年互礼会（大阪市・ホテルグランヴィア大阪）1月21日（木）／安治川口分会利用促進会議（大阪市）2月11日（木）／すいた環境教育フェスタ（吹田市文化会館）2月26日（金）／幹事会・利用促進会議・講演会（大阪市・ホテルグランヴィア大阪）●広島支部2 月 中 旬／幹事会（広島市・広島ガーデンパレス）2月22日（月）／鉄道コンテナ見学会（周南市・新南陽駅）●九州支部1月13日（水）／長崎地区利用促進会議（長崎市・ホテルニュー長崎）1月14日（木）／熊本地区利用促進会議（熊本市・ホテルニューオータニ熊本）1月20日（水）／南九州地区利用促進会議（鹿児島市・ホテルタイセイアネックス）1月21日（木）／福岡・佐賀地区利用促進会議（福岡市・博多都ホテル）1月22日（金）／北九州地区利用促進会議（北九州市・リーセントホテル小倉）1月25日（月）／大分地区利用促進会議（大分市・大分センチュリーホテル）

公益社団法人 鉄道貨物協会

「鉄道コンテナ輸送」は鉄道とトラックによる一貫輸送サービスです。
多様なニーズに応え、何よりもCO2の排出量が大幅に軽減される、環境にやさしい輸送手段です。
私たちは「日本のこれから」を考え、鉄道コンテナ輸送への「モーダルシフト」を強く推進していきます。

公益社団法人 全国通運連盟