エコレールマーク出張型教室を実施

名古屋支部●期日：2023（令和5）年12月5日（火）●場所：稲沢市立小正小学校（愛知県稲沢市）

講師の自己紹介

当支部は、今年度も小正小学校の校長先生をはじめ先生方のご理解とご協力を得て、JR貨物東海支社とともに出張型教室を実施しました。新型コロナウイルス感染症
は感染症法の5類に引き下げられましたが、引き続き感染予防対策を継続し、換気を行いながら体育館で実施しました。
今回はJR貨物東海支社営業部の安ヵ川主任が講師を務め、4・5年生児童を対象に合同授業を行いました。初めに貨物鉄道輸送の役割や貨物列車はトラックや船舶に比べてCO2排出量が少なくエコであることなどを説明しました。続いて、動画の視聴により地球温暖化問題の現状と対策について学んでもらい、さらに、貨物列車で運ばれた商品であることがわかるマーク「エコレールマー
ク」について説明し、普段食べているお菓子や身近な日用品も鉄道で運ばれていることなどを紹介しました。
次に、今日の授業のおさらいとして、「エコレールマー「エコレールマークちゃん」
登場を喜んでもらえました

クちゃん」が登場しての〇×クイズを行いました。児童全員が挙手による回答で参加し、「エコレールマークちゃん」による正解発表は大変盛り上がりました。
最後に質問の時間を設け、数名の児童から貨物鉄道輸送や環境問題について積極的な質問がありました。授業を通して、CO2排出量を減らすためには私たち一人ひとりができることを考えて実行していくことが大切であることなど、学びを深めていただきました。
当支部は今後もエコレールマーク出張型教室を拡大
継続し、次世代を担う子どもたちに地球環境について啓発する取り組みを行ってまいります。

質問タイムの様子

公益社団法人 鉄道貨物協会

1

エコレールマーク出張型教室を実施

近畿支部●期日：2023（令和5）年12月13日（水）当支部は姫路市にある糸引小学校において、JR貨物
関西支社営業部、姫路営業所と合同でエコレールマーク
出張型教室を実施しました。姫路市の小学校での出張型
教室は、姫路市教育委員会のご協力のもと、10月に行った網干西小学校・野里小学校に続き、3校目の実施となります。糸引小学校の周辺には校歌の一節にある「播磨富士」と呼ばれる麻生山があり、児童の皆さんはこの雄々しい姿に見守られ、毎日元気よく登校しています。
今回の授業は2年生及び特別支援学級の児童142人を対象に、既に学習済みの電車・バス・トラックなどの「乗り物」「働く車」を掘り下げ、「貨物を運ぶ鉄道」「貨物駅で働く車」について興味を持ってもらい、さらに働く車である貨物列車を通して、地球環境にやさしい貨物鉄道輸送の特長や環境ラベルのひとつである「エコレールマーク」を知ってもらえるよう、わかりやすく楽しい授業を行いました。
より臨場感を持ってもらえるよう講師は制服姿で授業に臨み、貨物駅で働く機関車、
トップリフターやフォーク
リフトを大きなパネルで紹介すると、何人もの児童たちが「知っている」と大きな声で答えてくれました。運転士の制服を着用した講師が「敬礼」ポーズを取ると、真似をする児童の姿もありました。

姫路貨物駅で運ばれている貨物を紹介●場所：姫路市立糸引小学校（兵庫県姫路市）「エコレールマークちゃん」登場では大きな歓声があがり、たくさんの「かわいい」の声が飛び交いました。エコレールマークが表示された見慣れたお菓子などを実際に手にとってもらうと、「ここにマークがある」と見つけた
エコレールマークを友達同士で教え合ったり、スタッフにも嬉しそうに教えてくれたりしました。
授業後のアンケートには、「エコレールマークのお菓子を探して、2個エコレールマークを見つけた」「エコレー
ルマークの絵を見たことがあったが、これがエコレール
マークという名前とは知らなかった」「貨物列車を運転したい」など児童の率直な感想が書かれており、授業を通して貨物鉄道輸送やエコレールマークに理解を深めていただきました。

稲葉校長先生（左から4人目）とJR貨物・協会スタッフ

エコレールマークを紹介

2時間目

3時間目

JR貨物・鉄道貨物協会について紹介

2

おさらい〇×クイズ

公益社団法人 鉄道貨物協会

貨物駅で働く車を紹介

エコレールマークを発見

エコレールマーク認定証を贈呈
当協会は、第45回エコレールマーク運営・審査委員会（2023年11月10日開催、委員長：苦瀬博仁東京海洋大学名誉教授）
において、エコレールマーク取組企業の認定を取得された第一工業製薬株式会社に認定証の贈呈を行いました。

エコレールマーク取組企業

贈 呈 日：2023年12月4日（月）
贈呈場所：第一工業製薬（株）東京本社（中央区）（右から）第一工業製薬（株）宮村カスタマーサポート部長、
当協会神立理事長

西陣織でも有名な京都に本社をおく同社は、油剤や石鹸などの薬剤液の製造において、繊維の量産や繊維業の発展に貢献してきました。現在は化学の素材メーカーとして、界面活性剤や食品添加物、高分子材料など多岐にわたり製造・販売しています。北海道や九州などの長距離輸
送に鉄道を積極的に利用しており、今回エコレールマークを取得しました。

「京都で利用運送事業者さんからイベントの紹介をう
け、エコレールマークについて知りました。マークを取得したことで、社内でも大きな反響がありました。当社ではCO2削減活動を推進しており、現在の長距離での鉄道利用比率が約25%ですが、環境負荷の少ない鉄道の利用比率をさらに高め、40%を超えたいと考えています」とお話をいただきました。

第3回鉄道コンテナ輸送入門セミナーを開催
静岡支部●期日：2023（令和5）年10月27日（金）当支部は、JR貨物のご協力のもと、静岡総合鉄道部
及び静岡貨物駅において鉄道コンテナ輸送入門セミナーを開催し、物流に携わる法人会員企業等から28名が参加しました。
貨物鉄道輸送の概要を説明
初めに、会議室で貨物鉄道輸送の概要や静岡県内の貨物輸送の動向、各種コンテナの機能・特長について説明しました。続いて屋上から静岡貨物駅の構内全体をご覧いただいた後、コンテナホームに移動し、偏積防止対策として設置されているトラックスケール、JRコンテナや冷蔵コンテナの実物、5075列車の荷役作業を見学いただきました。

屋上から俯瞰

●場所：静岡総合鉄道部・静岡貨物駅（静岡市）

再び会議室に戻り、貨物列車の運行の仕組みについて説明しました。運転士の経験がある社員から当時の業務の様子や苦労話なども披露され、貨物列車の運行について理解を深めていただきました。最後に静岡総合鉄道部の事務室にて運転士の点呼を見学し、
きび
きびとした動作で確認が行われる様子を間近でご覧いただきました。
今後も当支部では、安定性、安全性、環境性能が優れている「貨物鉄道輸送」について、普及・啓発を行ってまいり
ます。
点呼見学

コンテナ見学・説明

荷役作業見学

公益社団法人 鉄道貨物協会

3公益社団法人 鉄道貨物協会

本部委員会の審議内容
第7回 利用促進委員会（R6.1.17）
令和5年度第7回利用促進委員会を通運会館で開催した。議
題では、ヒアリング調査結果と次年度調査テーマ選定について意見交換を行った。今回は、1月号に紹介できなかった3社に対してのヒアリング調査結果の概要（一部抜粋）
を紹介する。

ヒアリング項目

輸送頻度

貨物量〈基本情報〉

製紙メーカーA社

1. 荷主ヒアリング結果
・製紙メーカーA社
・化学薬品メーカーD社
・農水産品メーカーE社（書面回答）
ヒアリング内容の一部については、下記通り。

化学薬品メーカーD社

農水産品メーカーE社（書面回答）

・長距離は中部地方東部→道央8回以上／月間
・短中距離は中部地方東部→関西8回以上／月間

・長距離は関東から近畿地方の自社工場へ週6で輸送 ・関西の2拠点ではトラック輸送は毎日行われてお・短中距離は中部地方まで週6で輸送
り、鉄道輸送または内航船は月に1〜3回程度の・危険物は交通事故リスクの高さからトラック輸送 頻度で利用されているを避け、関東内発着輸送でも鉄道を利用することがある

・中部工場単体で1日あたり1,800トン

・長距離は50トン以上75トン未満／月間
・短中距離は100トン以上／月間
・1日に3〜4両位出荷・輸送モード毎に5トン以内／月間

・鉄道輸送はタンクコンテナ
・段ボールケース・その他、顧客により、
ドラム、アトロン缶等、異なる ・紙袋
容器もある
・6枚積載可能に対し、1〜3枚程度の受注数なのでロットサイズがコンテナに合わない
・基本的にパレット積みとなるが、一部バラ積みもある

荷姿

コンテナへの ・巻取はクランプリフトを利用して積み込まれる
積み込み方法 ・平判製品はフォークリフトを利用する

・工場内に線路があり、線路上の充填施設でタンクコンテナに充填する鉄道駅から ・道央到着側は駅から約20〜30kmである
発着地までの ・関西到着側は約10kmである
距離

・工場内の線路から貨物駅へ輸送とトラックでの輸 ・発地側では出荷元によって距離が異なり、一か所
送（5〜15km）
は2km、もう一か所は20km
・着駅は10〜20kmが多く、最大で40km程度
・着地側は不明

駅が発着地の ・5〜10kmの範囲内とみている。距離が10kmや近隣
20km以上になると運賃が上昇する

・駅までの距離が10km以内であれば鉄道を利用したい

リードタイム・長時間高温多湿の環境下では品質に影響が出る
恐れがある
・即納を希望される場合が多く、トラック輸送と同等のリードタイムや時間指定ができなければ、利用が難しくなるコスト
2024年問題
対策

・長距離になるほどコストメリットが出る・コストが同程度であれば鉄道は選択肢になる・東海地区の工場出し、大阪辺りを分岐点とし、以西
コストメリットが出始める

・トラックに比べてコスト面で競争力がある

・現在はドライバー手配に困っていないが、運転手 ・トラック輸送は関連会社である提携企業がある。
の高齢化により近未来には厳しくなる可能性が 輸送があるないに関わらず月決めで支払っていあるる。値上げの要求はあり、要求の頻度は増えている

貨物量
・5トンコンテナを利用する際にパレット1段積みし ・タンクではない少量容器の貨物だとコンテナが一〈鉄道利用のかできず、その上部の空間が空いてしまう
杯にならない阻害要因〉

輸送品質

・荷崩れや荷ずれ問題が頻繁に発生すると、顧客から鉄道の利用中止を求められることがある
・鉄道輸送の利用をこれ以上に増やしたいが、品質への影響があると使いづらい・コンテナ内の荷物が倒れ、人身事故につながるリ
スクもある・ターミナルによって荷扱いの荒さが異なり、リフト
でコンテナを運搬する際に製品にダメージを与えることがある

集貨配達時間・鉄道貨物の時間指定の自由度が低く、AMとPMし ・30分遅れたからと待ってもらえない・トラック輸送ではAM9：00着など具体的な時間指か指定できない
・時間的制約として、コンテナを戻す時間が概ね決 定が可能であるが、鉄道輸送では時間指定がAM・短納期で直送が多く、鉄道輸送は早朝や深夜の対 まっている
またはPMのみとなる
応が難しいため阻害要因となる

検討要因

・トラック輸送に比べて、交通事故のリスクが低い
・危険物はトラック輸送の交通事故リスクを避ける ・納期を基に輸送手段を選定する際には、トラック輸・バラ積み製品は20〜30kg程度で、人間が持ち上げ ため、鉄道を優先して検討する送と同等の輸送リードタイムなのかを考慮するられる範囲となる。基本的に赤帽便を使用している ・短中距離の鉄道輸送で確保している枠を超える ・物量も重要な考慮要因であり、小口は基本的にト・製品は重量が700kgもあり、また、1トン超のロー と、トラックで運ぶしかない
ラック輸送を利用し、大口の場合はチャータート
ル製品が多いため、路線便は運用が難しい
ラック輸送、鉄道コンテナ、または内航船を選択
・大型トラック1台未満の物量の場合、5トンコンテする
ナで運ぶ方がロットサイズに適している・製紙業界ではコストが重視されている・コスト差1.5倍なら検討しない。重視することは案 ・基本的にコスト面を重視している・最近はトラックのコストが上昇し、鉄道輸送と近い 件によって異なる。輸送に関して懸念することがな ・大口出荷の際にはコストを比較するが、たとえ安価であっても納期の面で利用できないことがある
コストに対する コストになっている。集貨や配達の運賃も高くなる ければコストを重視することになる
考え方
傾向にある
・製紙の生産量が減少傾向にあり、ボリュームディス
カウントが利かなくなっている

4

公益社団法人 鉄道貨物協会

第7回 輸送品質向上委員会（R6.1.19）
令和5（2023）年度第7回輸送品質向上委員会は、通運会館で開催された。
協会本部の活動状況報告に続き、JR貨物の2023年12月
ならびに第3四半期の輸送概況、2024年3月16日に予定されているダイヤ改正についての報告がされた。ダイヤ改正では、東京貨物ターミナル駅〜大阪貨物ターミナル駅間の速達化や、関東地区→広島貨物ターミナル駅間の輸送力増強など
中距離輸送の利便性向上がされるほか、関東〜北海道間の列
車体系の刷新、要望の強い地域間の輸送力増強、大型コンテナ
ネットワークの拡大などが行われることが報告された。
その後、年間テーマとサブテーマ、来年度のテーマ選定などについて審議を行った。
1. 令和5（2023）年度調査・研究の状況
A. 年間テーマ「養生機能を施したコンテナの開発・検証Ⅱ」（1）
今後の開発・検証
a. 可動式間仕切りを固定するレールは、現在はコンテ
ナ床面の木材の部分に埋め込まれており、T11型パレットのサイズに合っていない。また、
このレールはラッシング機能としても活用できるが、木材への埋め込みではひっぱり方向への強度が足りないため、現在はラッシングレールとしての使用はできない状況にある。この問題を解決し、本来の機能を活かす
ため、レールを現状よりコンテナ扉寄りの鉄部分に施設する。これにはコンテナの新造が必要となる。
b. 可動式間仕切りを固定・解放する操作部のラッシン
グベルトが貨物に干渉する可能性や、ラッシング
レールを現状よりコンテナ扉寄りに施設した時のティルト方向養生材との干渉を考慮し、操作部の改良あるいは、他方式の開発を検討する。
c. 可動式間仕切りの強度について、検査試験を実施する。
d. 改造完了後、費用を算出する。
（2）
ティルト方向養生材の変化
12月26日に福岡でコンテナを確認したところ、ティル
ト方向養生材に次の事象が発生していた。
a. 全体的な縮み。そのため養生材間に約5mmの隙間が発生した。
b. 最上段の養生材1枚に反り。他の養生材に同様の現象は発生しておらず、原因は不明。

養生材間の隙間

養生材の縮みが原因と思われる固定位置からのズレ

養生材の反り養生材は、材質上、温度により多少の伸縮が発生するため、
この縮みの原因は、寒さであると推測される。
日付

天候

最高気温

最低気温

湿度

12月22日

曇時々晴一時雪

4.3℃

1.5℃

53%

23日

曇

6.1℃

1.3℃

63%

24日

曇時々雨

7.2℃

2.7℃

76%

25日

曇一時雨

8.7℃

4.9℃

63%

26日

曇後一時雨

10.9℃

5.1℃

71%

13.5℃

6.8℃

69%

12月平均

確認日前の福岡県の温湿度（3）実証実験
1月22日〜31日の間に、八代駅 ⇒ 東京貨物ターミナ
ル駅、石巻港駅 ⇒ 東京貨物ターミナル駅の2区間で試験輸送を実施する予定である。
B. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送中で製品に影響を及ぼす温湿度の把握」
4期間目となる「低温期」の調査を1月16日から開始し、大阪（百済貨物ターミナル駅）
から3基のコンテナが発送された。2月下旬頃までの調査を予定している。
また、今年度に1回行う予定の振動加速度計測も、上記
温湿度調査コンテナの1基で実施した。
2. 来年度のテーマ選定
A. 年間テーマ
令和4（2022）年度からのテーマである「養生機能を施したコンテナの開発・検証」は、当初から3年間をかけて調査・研究を進めることになっており、来年度も引き続き同テーマで取り組むこととなった。
委員からは、「本コンテナの機能を活かせる貨物の洗い出しを行い、養生費用・作業（工数）負担・養生効果等について、通常コンテナを利用した場合と比較評価、数値化し、効果の見える化をして欲しい」「耐久性や修繕・メンテナンスの観点からも検証が必要」「31ftコンテナへの適用も考えてみては」などの意見があった。
B. サブテーマ「鉄道コンテナ輸送における偏積や貨物事故が大きな問題となっているため、個別のお客様の協力をいただき、最適な積み込み方を検証する」「養生不良、作業不良、設備不良などを原因とする品質事故を減らすために有効な最新技術を調査し共有する」などの意見が多かったため、事務局でまとめ、企画書案を提出することとなった。
公益社団法人 鉄道貨物協会

5「後藤総合車両所一般公開」に出展
米子支部●期日：2023（令和5）年10月28日（土）●場所：JR西日本後藤総合車両所（米子市）

当支部は、5年ぶりに開催されたJR
西日本後藤総合車両所一般公開に出展しました。当日はイベントの再開を待ち望んだ鉄道ファンや親子連れで賑わい、
主催者発表では約2,000名が来場しました。
会 場 内には山 陰 地 区を走る気 動
車、電車や特急車両が展示され、特に2024年春から営業運転開始予定の「新型やくも」の座席、そして11月から営業運転を始める緑ラインの「リバイバ

ルやくも」車両の展示は多くのファンの注目を集めていました。
当支部は、貨物時刻表の販売とパズ
ルを用いたエコレールマークのPRを行いました。多くのお客様が貨物時刻表を手に取ってくださり、前回出展時の約2倍の売り上げとなりました。今回のイベント出展により、地域の皆さまと交流し、貨物鉄道輸送とエコレールマークに対する理解を深めていただくことができました。

貨物時刻表の販売

パズルにチャレンジ

パズルを完成させマークを覚えてもらいました

身近にある認定商品を紹介「第27回広島車両所JR貨物フェスティバル」
に出展
広島支部

●期日：2023（令和5）年11月3日（金・祝）

4年ぶりの開催となったイベントで、当日は約9,000名のお客様がお越しになり、会場は熱気で包まれました。当支部ではエコレールマーク周知活動と貨物時刻表販売を行いました。エコレール
マーク周知活動では、来場されたお客様にエコレールマークのパズルを行っていきだきました。多くのお客様が既に

時刻表は年代を問わず多くの方にご購入いただきました

6

公益社団法人 鉄道貨物協会●場所：広島車両所（広島市）

エコレールマークのことをご存じで、スタッフも驚きました。貨物時刻表販売では、「これが貨物時刻表なのですね」
とその存在を知っているお客様もおられ、おかげさまで完売となりました。
当支部では引き続き様々な活動を通じて、貨物鉄道輸送の認知度向上に努めていきたいと思います。

エコレールマークパズルや冊子でさらにマークの意味を知っていただきました物流博物館
玉井 幹司さん にお話 を 伺いました〜後 編〜

2月号（前編）に引き続き、物流博物館 主任学芸員
玉井幹司さんのお話を掲載します。
―玉井さんから見た貨物時刻表は?
やはり巻頭特集は気になります。毎号楽しみにしておられる方も多いと思います。幅広く国内外のテーマを取り上げておられ、勉強になります。150年の歴史を持つ貨物鉄道ネット
ワークという重要な財産がレールには刻まれていますが、わ
かりやすい形で巻頭特集という窓から過去と現在を展望できるのはありがたいです。
―2016貨物時刻表の特集「鉄道貨物輸送の歴史」について大変なお力添えをいただきありがとうございました
いえいえそんな（笑）。当館が特別展や常設展示などで紹介してきたテーマや資料などを取り上げていただいて感謝しています。特に特別展は期間限定で開催し、図録も販売終了になっているものが多いので、改めて紹介していただくことで、多くの方に知っていただけるのはありがたいです。江戸時代のことも取り上げていただき、なぜ?と思った方もおられたと思いますが、こんな形で今につながっているのかと関心を持っていただけたら嬉しいです。
―2017貨物時刻表の「鉄道貨物輸送の歴史」でも非常にお世話になりました
4ページの歴史の特集ですが、最終ページにコンテナの歴史が登場するのが面白いです。コンテナは不思議なものでた
だの箱ではあるのですが、異なる輸送手段同士が接続する場
合に必然的に生まれてくるはずのものであり、どう考えても人類の歴史上必然的に生ずるものと思います。
2017版の前の3ページは機関車の記事であり、鉄道技術の革新の中でコンテナがふっと現れるのは、輸送技術の発展
は車両技術だけによるのではないということを示していてよ
いと思いました。戦後にコンテナなどが発展して、輸送の近代化が実現していくわけですので。
―同じく2017版の「引札、絵はがき、錦絵に見る鉄道貨物輸送」でもご協力いただきました
引札は現在のチラシやポスターにあたります。デザインの中に遊び心がうかがえ、少しでも目をひくようにしています。
鉄道を描いた引札を見て、人々は新しい時代を感じたのでしょう。

昭和6（1931）年製造 1t積 イ号コンテナ

昭和7（1932）年製造 150kg積 ロ号コンテナ

飯田大八引札（鉄道積荷物扱所） 明治23（1890）年
島田駅（静岡県・明治22（1889）年開業）前の内国通運（現在の日本通運（株））代理店の引札 東海道線が新橋〜神戸間で全線開通したのは同年7月です
公益社団法人 鉄道貨物協会

7

フォトギャラリー優秀作品紹介
2023貨物時刻表の「予約特典」
ポストカードに採用された作品の撮影者からコメントをいただきました。

■ 撮影区間：函館線 落部〜野田生■カ メ ラ：Canon EOS 5D
MarkⅣ■ 絞 り 値：f6.3■ 露出時間：1/1000秒■ ISO速度：250■ 露出補正：±0■ 焦点距離：35mm■撮
影：石原 幸司さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）

ポストカードに採用されて（貨物時刻表に対する思いなども）
毎年素晴らしい作品が多数ある中で、ポストカードに採用していただけたのは、非常に光栄なことと嬉しく思います。これからも貨物時刻表を片手に、撮影の必需品として活用させていただきます。

■撮影区間：東北線 白坂〜豊原■カ メ ラ：Canon EOS Kiss X7i■絞 り 値：f5■露出時間：1/2500秒■ISO速度：200■露出補正：±0■焦点距離：18mm■撮
影：根本内 浩さん

撮影メモ（撮影時の状況・エピソードなど）
この地は2016年から何度も訪れている所で、このような夏空がすっきりと晴れ渡ったのはこの時が初めてでした。
黒川橋梁を背景にして川の清流をもっと美しく引き出せることができないか考
えて、小さな堰から流れ落ちる水流が夏らしさを感じとれたことで、橋梁を渡る
1070列車のタキ車がよく似合うと思い撮ったものです。日中は風もなく暑さとの戦いと同時に、飛び回るアブとの闘いでもありました。
自然がいっぱい詰まっているこの地に魅了されて、橋梁を渡る貨物列車の写真を撮り続けています。

8

公益社団法人 鉄道貨物協会

夏の海岸線を走る貨物列車を撮影した
く、函館本線を見下ろせる高台のこの場所でお目当ての列車を待ちました。この日は快晴でしたので、海と空の青を強調できるよう広角で構えましたが、カラフルな編成でしたので、列車も脇役にならず存在感のある納得の一枚が撮影できました。

ポストカードに採用されて（貨物時刻表に対する思いなども）2023貨物時刻表のポストカードに選んでいただき、ありがとうございました。採用の連絡が来るまでは本当に自分の撮った写真なのか半信半疑で、選ばれるとは思ってもいませんでした。毎回フォトギャラリーを見て多くの皆さんが撮り続けられている写真を参考にしていましたが、今回も自分の名前がなかったので次はもっといい写真を投稿しようと思っていたところ、
ポストカードの一枚が自分の写真とは驚きでした。
貨物時刻表を知る前までは、確かな情報がわからないまま、目の前を通り過ぎてい
く貨物列車の時刻を頼りにしながら撮影していた時がありました。今では大切な一書なので、遠征先などに持ち歩いています。

会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION株式会社 VPP Japan〒102-0083 東京都千代田区麹町3-7-4
https://www.vppjapan.co.jp/

誰でも当たり前に、クリーンなエネルギーを使える社会へ
VPP Japanは流通小売、物流等の企業を中心に、施設屋
根上に初期費用なしで太陽光発電所を導入するオンサイト
PPA＊事業を手がけています。2017年6月に設立し、現在ではPPAモデル国内No.1（累計導入実績822施設・発電容量
187MW／24年1月末時点）の実績を有しています。
また、デジタルテクノロジーを活用した独自のGXソリュー
ションや技術ノウハウを蓄積している完全親会社の（株）
アイ・
グリッド・ソリューションズと連携することで、太陽光パネルの特徴1

設置面積を最大化し、再エネ電力の自家消費比率を大幅に向上させる「余剰電力循環モデル」を展開しています。再エネ普及をスピーディに展開し、導入企業様とともに脱炭素社会化を推進しています。
＊「Power Purchase Agreement（電力販売契約）モデル」の略で、
PPA事業者が電力利用者の敷地や屋根等のスペースに太陽光発電
システムを設置し、そこで発電した電力を電力利用者に販売する事業
モデルのこと。

屋根上を最大限活用できる「余剰電力循環モデル」

電力消費量が比較的少ない施設などでは、屋根上で発電した太陽光電力を施設内で全て消費しきれず、発電した再エネが余ってしまいます。この余剰再エネの管理が困難であるため、屋根の面積全てに太陽光パネルを導入することができないという課題がありました。
アイ・グリッド・ソリューションズでは、事業を通して蓄
積した電力ビッグデータと気象データをAIで解析する
ことにより、24時間先までの電力発電量・使用量を施設毎に予測し、余剰電力量を予測するスキームを構築しています。この「余剰電力循環モデル」を用いることで、施設の屋根上全面に太陽光パネルの設置が可能となり、顧客企業における太陽光導入量を最大化するとともに、余剰電力を他電力利用者へ供給し循環しています。

太陽光パネル

特徴2

再エネを循環させるプラットフォーム「R.E.A.L. New Energy Platform®」「余剰電力循環モデル」で要となるのがAI・IoT・クラウド・デジタル技術を用いて独自開発したエネルギーマネジメントプラット
フォームである「R.E.A.L. New Energy
Platform®」です。このプラットフォームを用い、太陽光発電、エネマネシステム、蓄電
池、EV等の分散型エネルギー源をネットワーク化し、再生可能エネルギーを循環させることを目指しています。

ダッシュボード
公益社団法人 鉄道貨物協会

92024貨物時刻表のみどころは
2024貨物時刻表のみどころをご紹介いたします。

たくさんの「巻頭カラー特集」（ 読み物）があり、初めての方にも貨物列車や貨物鉄道輸送のなかなか知ることのできない世界が楽しめます。
本部委員会、
エコレールマーク、
貨
物駅や機関区、臨海鉄道、海外の貨物鉄道輸送や今回「焼却灰資源化事業について」「貨物鉄道輸送の歴史」そしてなんと「南田裕介さんと貨物列車」の記事もありますよ。

つ2024貨物時刻表のお申し込みは
鉄道貨物協会ホームページ（https://rfa.or.jp/）
からも
できますよ

い ひきこまれる読 者 力 作 の 投 稿 写 真 集「フォトギャラリー」があります。様々な季節の美しい風景と溶け合う貨物列車を見ていると、あたかもご自身がその場に行き、貨物列車を見ているような感じになるのではないでしょうか。

どこにもない最新の「線区別時刻表」「機関車・電車使用順序図表」「機関車・電車配置表」をはじめとする貨物列車の情報が満載です。臨海鉄道や私鉄貨物列車の時刻表から利用案内・輸送技術まで詳しく掲載されている「貨物列車の総合ガイドブック」です。

しあげる楽しみもある「とじ込み付録：ペーパークラフトカレンダー」が付いています。
読者の力作投稿写真12点が卓上カレンダーになり、ご家庭や職場の机に置いていただ
ければ、居ながらにして風景と貨物列車が楽しめます。
貨物時刻表 POP 182×128

とじ込み付録ペーパークラフトカレンダー（ディスプレイ台紙付）

A-2案

初

校

2

南田裕介さんも2

おすすめ！

※貨物列車運行図表（ダイヤグラム）は付きません。

18

2222222222 22222222

2222222222 22222222
2

公益社団法人 鉄道貨物協会2024 年度貨物時刻表 POP_2

ています！
し
入
購
年
毎
私も
巻頭特集に
ー記事も
ュ
ビ
タ
ン
イ
私の
ありますよ！
2023.12.06（15:01:29）

2

貨物時刻表取り扱い書店一覧
都道府県
北海道

書店名

住

所

電話番号

アクセス

紀伊國屋書店 札幌本店

札幌市中央区北5条西5-7 sapporo55

011-231-2131 札幌駅から徒歩1分

MARUZEN&ジュンク堂書店 札幌店

札幌市中央区南1条西1丁目8-2 高桑ビルB2F〜4F

011-223-1911 地下鉄大通駅34番出口直結

青森 ジュンク堂書店 弘前中三店

弘前市土手町49-1 中三百貨店6F

0172-80-6010 弘前駅から徒歩15分

岩

手 ジュンク堂書店 盛岡店

盛岡市大通2-8-14 MOSSビル3F

019-601-6161 盛岡駅から徒歩10分

秋

田 ジュンク堂書店 秋田店

秋田市千秋久保田町4-2 秋田オーパ6F

018-884-1370 秋田駅から徒歩3分

八文字屋書店 泉店

仙台市泉区高玉町4-1

022-371-1988 泉中央駅から県道35号泉ヶ岳通り沿い

仙台市泉区泉中央1-4-1 SELVA5F

022-371-0180 泉中央駅から徒歩1分

宮

城 八文字屋書店 SELVA店
丸善 仙台アエル店

仙台市青葉区中央1-3-1 AER1F

022-264-0151 仙台駅からペデストリアンデッキにて直結

福

島 ジュンク堂書店 郡山店

郡山市中町13-1 うすい百貨店9F

024-927-0440 郡山駅から徒歩5分

新潟 ジュンク堂書店 新潟店

新潟市中央区笹口1-1 プラーカ1025-374-4411 新潟駅南口連絡通路にて直結

茨

城 鹿島臨海鉄道 大洗駅売店

東茨城郡大洗町桜道301

029-266-1345 大洗駅を出てすぐ

群

馬 紀伊國屋書店 前橋店

前橋市文京町2-1-1 けやきウォーク前橋1F

027-220-1830 前橋駅から徒歩10分

さいたま市大宮区大門町1-32 大宮高島屋7F

048-640-3111 大宮駅から徒歩1分

ジュンク堂書店 大宮高島屋店
埼

千

東

玉

葉

ミュージアムショップTRAINIART 鉄道博物館店 さいたま市大宮区大成町3-47 鉄道博物館1F
越谷市南越谷1-11-4 ヴァリエ3F

048-985-5501 新越谷駅から屋内通路にて連絡

紀伊國屋書店 さいたま新都心店

さいたま市大宮区吉敷町4-267-2 コクーン1東館1F

048-600-0830 さいたま新都心駅東口から直結

旭屋書店 船橋店

船橋市本町7-1-1 東武百貨店船橋店6F

047-424-7331 船橋駅から屋内通路にて連絡

三省堂書店 カルチャーステーション千葉

千葉市中央区富士見2-3-1 塚本大千葉ビル4F

043-224-1881 千葉駅から徒歩2分

旭屋書店 池袋店

豊島区西池袋1-1-25 東武百貨店池袋店7F

03-3986-0311 池袋駅から屋内通路にて連絡

ジュンク堂書店 池袋本店

豊島区南池袋2-15-5

03-5956-6111 池袋駅から徒歩5分

書泉グランデ

千代田区神田神保町1-3-2

03-3295-0011 神保町駅から徒歩1分

書泉ブックタワー千代田区神田佐久間町1-11-1

03-5296-0051 秋葉原駅から徒歩1分

新宿区新宿3-17-7

03-3354-0131 新宿駅から徒歩3分

紀伊國屋書店 西武渋谷店

渋谷区宇田川町21-1 西武渋谷店A館7F

03-5784-3561 渋谷駅ハチ公口から徒歩3分

三省堂書店 有楽町店

千代田区有楽町2-10-1 東京交通会館1・2F

03-5222-1200 有楽町駅から徒歩30秒

三省堂書店 アトレ上野店

台東区上野7-1-1 アトレ上野WEST1F

03-5828-2565 上野駅直結

TRAINIART TOKYOグランスタ店

千代田区丸の内1-9-1 JR東京駅構内地下1階改札内

03-5224-6100 東京駅構内

有隣堂 伊勢佐木町本店

横浜市中区伊勢佐木町1-4-1

045-261-1231 関内駅から徒歩3分

有隣堂 横浜駅西口店

横浜市西区南幸1-4-B1F

045-311-6265 横浜駅から徒歩2分

川崎市川崎区駅前本町26-1 アトレ川崎4F

044-200-6831 川崎駅直結

伊勢原書店 秦野店

秦野市曽屋5909-3

0463-83-0841 秦野駅から県道62号秦野平塚線沿い

三省堂書店 海老名店

海老名市中央1-1-1 ViNAWALK1番館4F

046-234-7161 海老名駅から徒歩30秒

谷島屋 パルシェ店

静岡市葵区黒金町49 静岡駅ビルパルシェ5F

054-204-5505 静岡駅直結

静岡市葵区鷹匠1-1-1 新静岡セノバ5F

054-275-2777 新静岡駅から徒歩1分

谷島屋 浜松本店

浜松市中区砂山町6-1 メイワン8F

053-457-4165 浜松駅直結

三省堂書店 名古屋本店

名古屋市中村区名駅1-1-3 タカシマヤゲートタワーモール8F 052-566-6801 名古屋駅直結

京 紀伊國屋書店 新宿本店

神奈川 有隣堂 アトレ川崎店

静愛岡 ジュンク堂書店 新静岡店

知 ジュンク堂書店 名古屋店
LENDYⅢ石

川 うつのみや 金沢百番街店
大垣書店 イオンモールKYOTO店

京滋

金沢市木ノ新保町1-1 JR金沢百番街
Rinto100bangai1F

076-260-3818 金沢駅直結

京都市南区八条通西洞院下ル西九条鳥居口町1
イオンモールKYOTO Kaede館2F

075-692-3331 京都駅から徒歩5分
075-371-1700 京都駅から地下道直結
075-925-1717 桂川駅直結

丸善 京都本店

京都市中京区河原町通三条下ル山崎町251 京都BAL B1・B2F 075-253-1599 河原町駅から徒歩7分
大津市一里山7-1-1 フォレオ大津一里山1F

077-547-1020 瀬田駅からバス「瀬田公園」下車

大阪市中央区難波5-1-60 なんばCITY B2

06-6644-2551 なんば駅から屋内通路にて連絡

大阪市北区芝田1-1-3 阪急三番街

06-6372-5821 阪急梅田駅中央改札階下1F

大垣書店 高槻店

高槻市芥川町1-2 C-115 アクトアモーレ1F

072-684-8700 高槻駅から徒歩1分

ジュンク堂書店 三宮店

神戸市中央区三宮町1-6-18 三宮センター街

078-392-1001

ジュンク堂書店 三宮駅前店

神戸市中央区雲井通6-1-15 サンシティビル7F

078-252-0777 三ノ宮駅から徒歩3分

阪 紀伊國屋書店 梅田本店

庫

鳥取 今井書店 錦町店

広052-561-8106 名古屋駅構内

京都市南区久世高田町376 イオンモール京都桂川1F

賀 大垣書店 フォレオ大津一里山店

山

052-589-6321 名古屋駅から徒歩6分

名古屋市中村区名駅1-1-4 JR名古屋駅コンコース

大垣書店 イオンモール京都桂川店

兵岡

名古屋市中村区名駅3-25-9 堀内ビル1F

京都市下京区烏丸通七条下ル東塩小路町590-2
京都ヨドバシ6F

都 大垣書店 京都ヨドバシ店

旭屋書店 なんばCITY店
大048-662-2727 鉄道博物館駅から徒歩1分

旭屋書店 新越谷店

紀伊國屋書店 クレド岡山店

三ノ宮駅から徒歩5分「三宮センター街」を300メートル

米子市錦町3-900859-37-6700 後藤駅から徒歩4分

岡山市北区中山下1-8-45 NTTクレド岡山ビル2F

086-212-2551 岡山駅から徒歩15分

ジェイアール貨物・西日本ロジスティクス 山陽支店 岡山市北区西島田町12-30

086-246-4004 岡山駅から徒歩18分

フタバ図書 TSUTAYA MEGA中筋店

広島市安佐南区中筋4-11-7

082-830-0600 アストラムライン中筋駅から徒歩7分

安芸郡府中町大須2-1-1-3022

082-561-0770 天神川駅から徒歩9分

福山市明神町1-14-20

084-973-8780 東福山駅から徒歩17分

島 フタバ図書 TSUTAYA TERA広島府中店
フタバ図書 TSUTAYA ALTI福山店

山

口 フタバ図書 TSUTAYA GIGAフレスタモール岩国店 岩国市室の木町1-2-38

愛媛 西条市観光交流センター

0827-30-0300 岩国駅から徒歩15分

西条市大町798-1

0897-47-3575 伊予西条駅から徒歩2分

ジュンク堂書店 福岡店

福岡市中央区大名1-15-1 天神西通りスクエア1F〜3F

092-738-3322 西鉄福岡（天神）駅から徒歩4分

丸善 博多店

福岡市博多区博多駅中央街1-1 JR博多シティ8F

092-413-5401 博多駅直結

宮崎市広島2-11-11 アミュプラザみやざき やま館4F

0985-61-1280 宮崎駅から徒歩3分

福

岡

宮

崎 紀伊國屋書店 アミュプラザみやざき店

公益社団法人 鉄道貨物協会

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全国各支部から発信

新潟支部

支部自慢

〒950 - 0911
新潟市中央区笹口1-9-1
ディーグランツ新潟駅南3F
JR貨物新潟支店内
TEL：050 -2017- 4110
FAX：050 -2017-2512

新潟5大ラーメン
酒田の
のラーメン
酒田市

山形県

新 潟とい えば 米・酒・魚……実はラーメン王国なのはご存知でしょうか。新潟には「新潟あっさり醤油」
「新潟
濃厚味噌」
「燕三条背脂」「三条カレー」「長岡生姜醤油」、
いわゆる「新潟5大ラーメン」
が 存 在します。そ の 歴 史 は半世紀以上と古く、どれも個性豊かなラーメンです。今回
は新潟5大ラーメンと酒田のラーメンをご紹介します。

新潟市
燕市

新潟県

三条市
長岡市

燕三条背脂ラーメン
大量の背脂と極太麺の見た目がイ
ンパクト大。昔は地域的に出前が多かったため、スープが冷めにく
いように背脂でフタをして、麺が伸びにくいように極太にするなどの工夫から、
このスタイルになったそうです。見た目ほどしつこくなく、背脂の甘さがクセになります。

長岡生姜醤油ラーメン
雪の多い長岡で、ラーメンで体を温めて欲しいという思いから誕生した生姜ラーメン。冬の時期、
スー
プをすすると口の中に広がる生姜の風味は、寒さを和らげてくれます。食べごたえのあるチャーシュー
もポイントで、調理法や使用する部
位など各店のこだわりが見えます。

20

公益社団法人 鉄道貨物協会

新潟あっさり醤油ラーメン
戦後の屋台が発祥とも言われるラーメン。極細麺と煮干しから出汁をとった透き通ったスープが特徴です。あっさりしていますが、しっかりとしたうまみとコクがあり、物足
りなさを一切感じさせません。毎日食べても飽きない味です。

新潟濃厚味噌ラーメン
名前のとおりスープは超がつくほど濃厚。つけ麺のように割りスープが一緒に提供され、好みの濃さに調整しながら味を楽しめるスタイ
ルもあります。地元の味噌を使ったお店が多いのも特徴で、その味は多種多彩です。

三条カレーラーメン新潟県内でも限られた地域でしか出会えません。5大ラーメンの中で知名度では印象が薄いようですが、実は一番古い歴史があると言われています。ラーメンの上にカ
レールーをかけたり、出汁とルーを混ぜてカレースープ風に仕上げたりと、お店によってさまざまです。

酒田のラーメン最大の特徴は自家製麺率日本一、
全国平均2割のところ8割超。中細のちぢれ麺がほとんどですが、独自の製麺方法などでバリエーションが豊富です。湊町だけあって、
トビ
ウオや昆布、煮干しなどの魚介系ダシの効いたすっきりとしたスープがベースの正統派醤油ラーメンです。

協 会 ニュース
本部

支部

3月～4月 行事等の予定

3月 7日
（木）
／令和5年度本部合同委員会（渋谷区・JR貨物本社会議室）
3月 8日
（金）
／第46回エコレールマーク運営・審査委員会（本部会議室）
3月11日
（月）
／令和5年度幹事長・事務局長会議（千代田区・如水会館）
4月12日
（金）
／第13回常任委員会（千代田区・アルカディア市ヶ谷）
4月17日
（水）
／第1回利用促進委員会（千代田区・通運会館）
4月19日
（金）
／第1回輸送品質向上委員会（千代田区・通運会館）
4月22日
（月）
／監事による監査（本部会議室）4月24日（水）／第48回理事会（千代田区・如水会館）●東 北 支 部
4月24日（水）／第1回幹事会（山形県上山市）●名古屋支部
公 貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアクルス
3月23日
（土）
・24日
（日）
／●
（名古屋市・ららぽーと名古屋みなとアクルス）（水）／第1回幹事会（名古屋市・名古屋商工会議所）
4月17日●広 島 支 部
公 みんなきんさい ! 広島駅ファミリーフェス2024（広島市・JR広島駅）
3月23日
（土）
・24日
（日）
／●

公 は一般公開イベントです。
※●

MONTHLYかもつ・3月号
発行／公益社団法人 鉄道貨物協会

第74巻・第3号〒101-0048 東京都千代田区神田司町2-8-4 吹田屋ビル4階
TEL03-5256-0577 FAX03-5256-9220
ホームページアドレス https://rfa.or.jp/

2024
（令和6）
年3月1日発行（毎月1日発行）

編集／公益社団法人 鉄道貨物協会
日本貨物鉄道株式会社
印刷／株式会社恒陽社