国土交通省に要望書を提出

重田大臣官房物流審議官（右）に提出

藤井鉄道局長（右）に提出

当協会では、7月31日
（月）
と8月3日
（木）の両日、平成29年度定時社員総会（5月22日開催）
決議の「政府等関係機関への要望書」を石井啓一国土交通大臣他国土交通省幹部10名の方々に提出しました。提出に当たり藤井鉄道局長、重田大臣官房物流審議官、寺田大臣官房審議官のお三方は直接要望書を受け取って下さいました。
提出に際しては瀬山理事長から、要望4項目と共にエコレールマーク事業の最近の動向について触れながらご説明させていただきました。
藤井鉄道局長には「モーダルシフトには着荷主への啓発が大事だが、輸送手段を消費者が気付けるようにするエコレールマークは有効な手段である。隊列走行等の技術開発も進められているが、現状のトラックによる物流体制は限界に近い。鉄道を活用した共同輸送等の先進的な事例は今後も増えると思う。追い風を背に具体的なレールウェイシフトに関する取り組みが一層活発に展開されるよう期待している」と、重田物流審議官には「個々に障害はあるが物流は全体最適で考える必要がある。パレット化による物流生産性向上等は極めて重要。鉄道による生鮮品輸送の技術
開発も農産品の国際競争力を高めるものとして注目している。国土交通省ではこれらの推進にむ
け物流総合効率化法においてモーダルシフトに対する助成を行っているが、鉄道貨物輸送の応援団である鉄道貨物協会にも更に積極的に事業を推進されるよう希望する」と応じていただき、理事
長からご期待にお応えするべく取り組む旨お誓い申し上げました。

要

望

事

項

1. 輸送ニーズに応えた鉄道貨物輸送を支えるインフラの整備
2. モーダルシフトに関するソフト面での具体的支援策の創設
3. 整備新幹線開業後の並行在来線「第三セクター会社」の安定的運営に向けた支援
4. エコレールマーク事業の推進※要望書全文を本誌6月号6ページに掲載しておりますので、ご参照ください。

公益社団法人 鉄道貨物協会

1公益社団法人 鉄道貨物協会「各種開発状況の紹介」発表
輸送品質向上委員会（H29.7.21）
平成29年度第3回輸送品質向上委員会は2部構成とし、1部は両委員会合同企画として、JR貨物が現在取組んでいる中から、3つのテーマについて現況や開発状況、また今後の計画等について各々の「発表」をいただき活発な質疑応答がなされた。
蓄冷③ リーファーコンテナ＋蓄冷材の例
温度帯[ +3℃～+10℃]
その後2部にて「委員会審議」を行った。
輸送前にリーファーコンテナの冷凍機を使用して、アイスバッテリー（蓄冷材）を冷却することにより、輸送中（最大72時間）に電源を使用しない保冷輸送が可能

1. 第1部−1：発表（両委員会合同企画）
A. 発表者：日本貨物鉄道（株）営業統括部 川又担当部長
B. 内 容：「 鉄道貨物輸送における温度管理コンテナのご紹介」について

アイスバッテリーシステムコンテナ
発表を聞く各委員◀発表する川又担当部長

C. 発表のポイント
現在鉄道貨物輸送において利用されている、冷蔵・冷凍コンテナの性能や保有台数、スペック等の紹介や、開発中のコンテナの特徴等について下図や、写真等を利用した発表をいただいた。
改造給電コンテナによる集中電源式20ｆ
ｔコンテナ▼鉄道輸送における定温輸送コンテナ一覧
鉄道輸送における定温輸送㻴㻞㻥㻚㻢㻚㻝
日本貨物鉃道株式会社<現在運用中のコンテナ>
タイプ

温度帯

個数

-25℃～

51個(丸和)29個(日通)
他数社

運用会社

冷却方式

凡その使用コスト
（月間）※

メリット

課題

参考写真・図記

事

増備計画(エンジン式）㻝㻞㼒㼠㻝 エンジン付

㻟㻝㼒㼠
㻞
エンジン付

㻟

-25℃～

丸和通運
・コンテナ自体にエンジ
日本通運
ン式発電機・冷凍機を(所有：日本石油輸送) 搭載

ランテック
152個
東札幌日通
20個
全国通運 8個
JOT 6個

ランテック
東札幌日通
全国通運
日本石油輸送24個

ｺﾝﾃﾅﾘｰｽ会社
船社
ＪＲ貨物

ISO40ｆｔﾘｰﾌｧｰ -25℃～＋給電ｺﾝﾃﾅ・コンテナ自体に発電機・冷凍機を搭載

・10ft給電コンテナから
ISO40ft電気式冷凍コン
テナに給電

２００千円～１２０千円＋軽油代

・マイナス温度帯までカバー・取扱可能駅が広範

・汎用冷凍機搭載コンテナは容積が小さい（丸和）12㎥ (日通)１６㎥
・使用可能期限に制限（日通：平成31～32年まで）

容積が小さいため
下記、新型検討中（丸和）

下記５の新型の増備検討

４００千円～２４０千円＋軽油代

・マイナス温度帯までカバー
・貨車、トラックに条件なしで輸送可（背高除く）

・31ftコンテナを取り扱える駅が限られ
ている

冷凍食品等
拠点間輸送の主力コンテナ

ランテック
H28年度10個増備（済）H29年度8個増備検討
東札幌日通
H29年度10個増備予定
全国通運 8個新製・稼働中
H29年度後半に10個増備検討中JOT 6個新製

給電コンテナの費用： ・マイナス温度帯までカバー
・海上冷凍コンテナが活用できる（調達が容易）
３５千円/回
コンテナ使用料は別途 ・貨車改造は不要

・貨車では、20ft長さ分がデッドスペー
スとなる
・運用区間が限定
・青函トンネル通過不可

東京タ～盛岡タ間運用中
輸出入貨物には最適

既存給電コンテナの活用

(保冷式)
UR形式
12ｆｔ保冷ｺﾝﾃﾅ+10℃～

ＪＯＴ：6,800個
その他：1000個㻿㼡㼜㼑㼞㻌㼁㻾
㻡 12ｆｔ保冷ｺﾝﾃﾅ
31ｆｔ保冷ｺﾝﾃﾅ+5℃～

12ｆｔ：260個
31ｆｔ：6個

㻠・ドライアイスを使用
日本石油輸送・予め貨物自体の品温他利用運送事業者等を下げる必要あり

日本石油輸送・ドライアイスを使用
・予め貨物自体の品温を下げる必要あり

・区間・品目の限定がなく利用可能。
・ドライアイス等の併用のため、温度帯
5,000～15,000円／回 ・ＪＯＴのレンタル事業として片道の利用が可能。
・ドライアイス使用なのでワンウェイ・低コストで使用可 の厳密な管理に課題あり＋ドライアイス代
能

18,000円～／回＋ドライアイス代・ドライアイス等の併用のため、温度帯
・夏場＋5℃で冷やした荷物をドライアイスの厳密な管理に課題あり
を併用して96時間後に＋10℃以下に保つ
・一部冷凍帯貨物についても利用実績
・31ｆｔは特定の荷主が確定している区間で運用可能あり

鉄道による保冷輸送の主力ｺ ６月中旬500個製作
ﾝﾃﾅ
老朽ｺﾝﾃﾅ500個廃止

菓子輸送等の定型輸送に投入
Ｈ30年度5基増備計画<現在開発が進められているコンテナ>
㻢

20ｆｔ
給電方式

-25℃～

新型12ftエンジン付
㻣 （内容積15㎥以 -25℃～
上）１２ｆｔ
㻤 氷感コンテナ
蓄電池式

㻥ISO20ftﾘｰﾌｧｰ＋
蓄冷式（ｱｲｽﾊﾞｯﾃﾘｰ）

-3℃～
(-25℃
～）

+5℃～

改造１個

下関海陸運送・FL
ＪＲ貨物

試作検討中

丸和通運

試作１個

試作１個

南関東ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ

ＩＴＥ社

・10ft給電コンテナを20ft長さに改造
・１～2個の20ft電気式
冷凍コンテナに給電

・貨車では、20ft長さ分がデッドスペー
・マイナス温度帯までカバー
スとなる
３５千円/回・海上冷凍コンテナが活用できる（初期投資が安価）
・20ft冷凍コンテナ専用となる
その他費用運賃に包含
・貨車改造は不要
・青函トンネル通過不可

20ｆｔ対応に改造
輸出入貨物には最適試作機完成 Ｈ２８年７月・コンテナ自体にエンジン式発電機・冷凍機を搭載

２００千円～１２０千円＋軽油代

・マイナス温度帯までカバー・実用化が早期に期待できる・取扱可能駅が広範
・地上設備が不要

・保守・運用費用に課題

製作メーカー決定
国の補助事業活用を検討
技術面でのアドバイス

試作機完成 Ｈ２９年１０月

・地上で充電したバッテ
リで、冷凍機及び氷感システムを稼働

３００千円～１７０千円＋充電コスト・メンテナンスコストが比較的安い
・青函トンネルも稼動可能
・輸送と保管で利用可
・鮮度保持機能搭載

・バッテリー性能上、事実上冷凍帯不可・ﾊﾞｯﾃﾘｰの持続時間が短い
・充電時間が必要

国の補助事業活用を検討
技術面でのアドバイス

試作機完成 Ｈ２８年９月
現在運用試験中・地上電源よりリーファーコンテナにて、冷凍機を稼働、蓄冷剤冷却

４００千円～１９０千円＋蓄冷剤冷却コスト

・蓄冷剤のため輸送中電源不要
・青函トンネルも稼動可能
・比較的安価なＩＳＯ規格コンテナ活用可能

・保冷タイプとしては運用費が高い
・冷却時間が必要
・持続時間要検証
・対応温度帯が+3℃～10℃と冷凍品
不可

国際海上輸送で利用中

試作機完成 Ｈ２８年６月
現在運用試験中※特に記載のない限り上記コストは月間コストの参考数値で、使用頻度により変動。 実情は各事業者様へお問い合せください。

公益社団法人 鉄道貨物協会

201. 第1部−2：発表（両委員会合同企画）
A. 発表者：日本貨物鉄道（株）保全工事部
日野サブリーダー
B. 内 容：「フォーク爪上振動抑制装置の開発と今後の展開」について
C. 発表のポイント
JR貨物において、平成26年度より輸送品質の向上を目的に、従来小型フォークリフトに装着実績のあるア
キュムレーター（振動抑制装置）
を、JR
貨物仕様12ft用フォークリフト向けに開発し、効果確認試験を実施してきた。
今回の発表では、振動抑制装置の概
要や、横浜羽沢駅での実機試験内容、
また試験結果、課題、今後の展開等についての発表をいただいた。

発表する日野サブリーダー
試験結果（走行試験：荷崩れ確認)

試験結果（走行試験：変位波形）
84m：段差③
84m：障害③64m：段差②
64m：障害②

助走
助走

100m：測定エンド
100m：測定エンド

リフトシリンダ
50m：障害①
50m：段差①

アキュムレータ
アキュムレータ

ポンプ○異常なし、△パレットずれ、×板紙ずれ、●転倒

パレット個数と
配置
６個

減速
減速

②

図８ 板紙ずれ（６個、OFF、10km/h）

図９ パレットずれ（３個、ON、15km/h）
後方

①

5sec

250㎜

③

②

最大変位が約1/3に低減

変位 mm

5sec

鉄板３枚目通過後、板紙転倒

80㎜

図１０ 板紙転倒（３個、OFF、10km/h 試験後）

図１１ 転倒時のコンテナ床面加速度

アキュムレータあり

図５

後方へ

③

アキュムレータなし

ON

３個

後方へ

加速度

OFF

装置
OFF
ON
×,△
○
×,△
○
×,△
○
●,×,△
○
--△
--△

車速
km/h
10
15
20
10
15
20

走行試験コース

変位 mm

①

タンク

試験後の荷崩れ状況

分析区間60m

図４

切替弁

表１

３個、OFF、10km/h時の転倒の考えられる要因
・荷揺れと減速のタイミングが一致

コンテナ先端床面の上下方向変位波形例（6.5ton、車速8km/h）

荷崩れ防止の効果あり!!
19

17

フォーク爪上振動抑制装置の概要

試験結果１

1. 第1部−3：発表（両委員会合同企画）
A. 発表者：日本貨物鉄道（株）開発部東京レールゲート推進室
坂本サブリーダー
B. 内 容：「東京レールゲート WESTの概要」について

試験結果２

C. 発表のポイント
平成26年にJR貨物から発表された東京貨物ターミナル
駅においての大型物流施設の開発に関し、その規模、構造、コンセプト、今後の計画等に関し発表をいただいた。

東京レールゲート（完成イメージ）
東京レールゲート ＷＥＳＴ
(平成31年度竣工予定)
延床面積 約65,000㎡

配置図（完成イメージ）

東京レールゲート ＥＡＳＴ
(平成33年度竣工予定)
延床面積 約161,000㎡

東京貨物ターミナル駅 コンテナホーム

立体駐車場

駅
事
務
所

東京レールゲート
ＥＡＳＴ

東京レールゲート
東京レールゲート
ＷＥＳＴ
ＷＥＳＴ

完成予想ＣＧにつきましては、計画段階の図面を基にかいたもので、今後予告なく変更となる場合があります。

Copyright© Japan Freight Railway Company. All Rights Reserved

発表する坂本サブリーダー

5

Copyright© Japan Freight Railway Company. All Rights Reserved

完成イメージ図

配置図

倉庫平面図（東京レールゲート ＷＥＳＴ）基準階

物件概要 ～国内最大規模の物流施設です～
建物名称（仮称）

東京レールゲート ＷＥＳＴ

東京レールゲート ＥＡＳＴ

竣工時期（予定）

平成31年８月

平成33年10月

所在地

東京都品川区八潮3首都高速 湾岸線 大井南ICより2km

アクセス

東京モノレール 流通センター駅より 徒歩14分

用途地域等

準工業地域、準防火地域

行政への届出営業倉庫 可容積率200%(法定)

建ぺい率

約 23,000㎡（約6,960坪）

約 71,000㎡（約21,480坪）

延床面積

約 65,000㎡（約19,660坪）

約161,000㎡（約48,700坪）

主体構造

PC造 / 免震構造

PC造 / 免震構造

階層

地上5階（1階はトラック駐車場）

地上5階

プラットホーム

高床式 1.0m

高床式 1.0m

梁下有効天井高

約5.5m

約5.5m

柱間隔

11.25m(D) × 11.5m(W)10.0m(D) × 10.0m(W)

床荷重

各階1.5t/㎡

各階1.5t/㎡

バース数

1フロア 大型車18台

1フロア 大型車60台

トラック待機場

未定

102台

乗用車駐車場

未定

322台

BCP対応

本資料に記載されている内容は、2017年7月1日時点のものであり、今後予告なく変更となる場合があります。

60％(法定)敷地面積仕様

Copyright© Japan Freight Railway Company. All Rights Reserved

免震工法採用(30台×2)免震工法採用本資料に記載されている内容は、2017年7月1日時点のものであり、今後予告なく変更となる場合があります。

Copyright© Japan Freight Railway Company. All Rights Reserved

13

倉庫平面図
2. 第2部：委員会審議委員会審議においては、6月のJR貨
物の人事異動に伴い当委員会の小林委
員長が異動されたため、まず委員長の選出を行った。
委員長には小林部長の後任である、
JR貨物コンテナ品質管理部の三吉野部

4

11

物件概要
長が選出された。
審議としては年間テーマである「貨物
事故低減に向けた貨物駅の荷役作業およびインフラ整備に関する調査研究と提案」のヒアリングの中間報告を行い終了した。

挨拶される三吉野委員長▶
公益社団法人 鉄道貨物協会

3

エコレールマーク出張型教室を実施
東北支部●期日：平成29年7月24日（月）当支部は7月24
日 青 森にお い て 、「 地 球 環 境にやさしい鉄道貨物輸送とエコレールマー
安田児童館
クについて」というテーマの出張型教室を行い、1年生から6年生までの小学生39名とその父兄や「児童館だより」をご覧になった
地域の方等6名が参加しました。会場となった安田児童館は青森市西部の郊外に位置しており、近隣の小学生が放課後に通う、明るく活気にあふれた施設でした。
当支部の松尾事務局長（JR貨物東北支社次長（営業））が講師を務め、児童と元気な挨拶を交わして授業が始まりました。学校で環境学習が行われるのは4年生からとのことで低学年には少し難しい内容と思われましたが、地球温暖化問題や鉄道貨物輸送についての説明に、皆一生懸命耳を傾けていました。話の合間に講師が「これ、わかる人は? 」との問いかけを行うと、即「はい ! 」と児童の手が挙がり、中でも貨物列車に関する質問には関心が高く、EH500形式機関車「金太郎」を知っていると話す児童の姿もありました。
そして、エコレールマークについての説明を行っている時に、時機到来とばかりに「エコレールマークちゃん」

講師の質問に答える児童●場所：安田児童館（青森市）

が登場すると、児童の表情に笑みがこぼれ和やかな雰囲
気になりました。さらに授業の記念としてエコレールマー
ク認定商品のお菓子を配付すると、お菓子に表示された
エコレールマークをすぐ見つけ、あちらこちらから感嘆の声が上がりました。最後に全員で記念撮影を行い、明るく楽しい雰囲気のなか終了しました。
当支部は今後も各県部会と連携し、エコレールマーク
出張型教室の実施拡大と認知度向上に取り組んでまいります。

真剣な表情で学ぶ様子「エコレールマークちゃん」登場

公益社団法人 鉄道貨物協会

4

授業後のふれあい「こども霞が関見学デー」でエコレールマークをPR●期日：平成29年8月2日（水）・3日（木）●場所：国土交通省（東京都千代田区）

8月2日・3日の2日間、国土交通省において「こども霞が関見学デー」が開催されました。このイベントは国土交通省
を含む25府省庁が連携し、夏休みの子どもたちに広く社会を知る体験活動の機会を提供し、府省庁の施策などについて理解を深めてもらうことを目的に毎年実施されています。
職場見学や各府省庁の特色を生かし
国土交通省職員の方がエコレールマークを紹介たイベントが開催され、鉄道関係では鉄道運転シミュレー
タや踏切の非常ボタンを取り扱う体験プログラムが用意し、「エコレールマークは鉄道貨物輸送で地球環境の保護されました。どちらのプログラムも人気で、小学生を中心に取り組んでいる企業や商品を認定するマークである」
ことした大勢の子どもたちが体験をしていました。
とをPRしました。
子どもたちの熱気があふれた会場では、「エコレールマーク」の紹介が行われました。マー
クの入った認定商品やポスターの展示、パンフレット・ハンドブッ
クの配布、シミュレータ参加者
へ のエコレー ル マ ークグッズの配布に加え、入試問題にエコ
レールマークが取り上げられていることを紹介した資料も準備
踏切非常ボタン取扱い体験
鉄道運転シミュレータ

平成29年度 全国事務局会議を開催●期日：平成29年7月7日（金）●場所：如水会館（東京都千代田区）の物流担当者に鉄道輸送の概要とその利用における基礎知識習得のため毎年開催している講習会の実施状況
について、
プレ
ゼンテ ー ションが行われました。各事務局
は自支部の活名古屋支部よりプレゼンテーション
動に活かすべく、事前準備や関係箇所との連絡・調整、当日のプログラ
ムなど過去15回の開催経験から得られたノウハウに、真剣に耳を傾けました。
最後に本部より、「昨年度はエコレールマーク出張型教室を各地で計5回実施することができた。次世代に向け
今年度も未実施地区を含めて出張型教室を展開していきたい」と締め括り、一層の協力を呼びかけ会議を閉会しました。

当協会では本部・支部の担当者36名により、平成29年度全国事務局会議を開催しました。当会議は、年に一度事務局が一堂に会し、当年度事業計画に基づく本部の具体的取り組みを周知するとともに、支部活動の更なる活性化にむけた意見交換を行う目的で毎年開催しています。
会議前半は本部各部より、個人情報保護法の全面施行への対応、部内システム改修の検討、本部委員会・利用促進会議の実施、貨物時刻表・会誌への反響、エコレール
マーク認定の拡大等につき説明があり、支部から業務に関係の深い個人情報保護法について多くの質問・意見が出されました。会議後半は、来賓のJR貨物営業統括部吉田グループリーダーから「鉄道貨物協会の活動は鉄道シ
フトの大きな力となっており、今後も活発な活動に期待している」とご挨拶いただき、続いて名古屋支部より、企業公益社団法人 鉄道貨物協会

5相模貨物駅親子見学会でエコレールマークを紹介●期日：平成29年7月29日（土）●場所：相模貨物駅（神奈川県中郡大磯町）
当協会とJR貨物が協力し、平塚市南ブロック公民館共催
事業として、相模貨物駅親子見学会が開催されました。これは、神奈川県の物流を支えている貨物駅の見学を通して、地域にある貨物線・貨物駅の役割について親子で学んでもらうとともに、環境ラベル「エコレールマーク」を知ってもらうことを目的に企画されたものです。
見学会は、1年生から6年生までの小学生23名とその保護者等合わせて51名が参加し、安全対策に細心の注意を払いながら実施されました。

そ
ようこ

てね!
え
覚
を
三与木駅長より、相模貨物駅は横浜ーク
スタジアムの2.5個分の大きさであールマ
レ
コ
ること、一日あたり約180台ものト エ

駅へ

貨物
! 相模

ラックが出入りすること、どんな荷物が運ばれているのかなど、駅の概要を説明しました。

当協会より、「貨物列車が走るときに発生する二酸化炭素の量はトラッ
クの約1/10と少ないので、環境にやさしく物を運べること」「エコレー
ルマークは、環境にやさしい貨物列
車を一定の割合以上使って運んでいる会社や商品がわかるマーク」であることを紹介しました。

JR貨物南東京支店 杉山支店長より注意事項を説明

入換作業の説明

貨車の入線を間近で見学

間
答の時

質疑応

フォークリフト運転席に搭乗体験「どうやって運転するのですか」「関東支社にはいくつ貨物駅があるのですか」「どうやったらJR貨物に入社できますか」など、さまざまな質問がありました。

入換機関車の説明

影!

駅見学会参加証明証が渡されました

記念撮
全員で

見学会参加者の感想（一部抜粋）●暑かったけれど、
普段見たり聞いたりすることができない貨物駅内の見学ができて、大変よかったです。1
日いい体験ができて思い出になりました。

●貨 物列車などを近くで見られてよかったです。説明もていねいでわかりやすかったです。

●職 員の方がていねいに説明してくれたので、子どもにもとてもわかりやすかった。中に入って見る機会が今までなかったので、とてもよい活動と思います。
ありがとうございました。

●間 近で見学できて、大変勉強できました。相模貨物

駅の重要さを再認識できました。

※安全を確保した上で、ヘルメット・安全チョッキ着用を省略して見学会を実施しています。

●将来、
職業を選択していくときに、見学会で見たこと

6

が参考になると思います。よい機会・体験でした。

このほか、たくさんのメッセージをいただきました。

企業施設見学会を開催
北海道支部●期日：平成29年7月27日（木） ●場所：五稜郭機関区（函館市）、北海道新幹線ビュースポット（上磯郡木古内町）

北海道支部では、JR貨物五稜郭機関区のご協力を得て、23名の支部役員が参加のもと企業施設見学会を開催しました。北海道新幹線開業に関わる貨物輸送の機材や施設などを見学し、貴重な体験ができました。
五稜郭機関区構内で、新幹線と在来線の共用区間を走行するため新たに開発されたEH800形式
機関車を見学しました。
運転台を見学しながら、機関車の特徴・性能についての詳しい説明を聞きました。
木古内駅近くの高台にある展 望 台「 北 海道新幹線ビュースポッ
ト」で、在来線から三線 軌 条に切り替わる
ポイントを確認しました。また、貨物列車が展望台の真下を走行する様 子を見ることができました。
展望台からの見学風景（青森方向）

エコレールマークPRツールをリニューアル
パンフレット 「認定企業・商品・協賛企業一覧」
ポスター 「エコレールマーク…それなら私も買おうかな」

当誌面で既にご紹介のとおり、当協会は子ども向けハンドブック・ポスターなどのエコレールマークPRツール
を新キャラクターバージョンへとリニューアルを進めてまいりましたが、このたびさらに、エコレールマーク認定を受けている全ての企業名・商品名を掲載したパンフレットのリニューアルと新ポスターの作成を行いました。
当協会はこれらのツールを有効活用し、よりエコレールマークに興味・関心を示していただけるよう、一体的なPR活動を進めてまいります。

参考

新 ポスター「エコレールマー●

ク…それなら私も買 おうか（B2サイズ）な」

当誌面でご紹介済みのツール（1月号P9、5月号P8掲載）
国土交通省作成
ポスター（B2サイズ）

新 パンフレット「認定企業・●

商品・協賛企業一覧」

エコレールマーク
ハンドブック（最新は第10版）

2015

500Km

227

30% 以上

39

500Km

10

15% 以上23

1.5 万トン以上または 1500 万トン km 以上

国土交通省 鉄道局貨物鉄道政策室 TEL 03-5253-8111（内線 40223） http://www.mlit.go.jp/tetudo/
公益社団法人 鉄道貨物協会 エコレールマーク事務局 TEL 03-5256-0580 https://www.rfa.or.jp/ecorail/index.html

公益社団法人 鉄道貨物協会

7

企業
員
会
介
紹
社をご

5

エコレールマ
エコレ
エコレールマークポスター
ルマークポスタ
ルマ
クポスター
クポスタ
国土交通省と当協会が作成したポスター（本誌P7で紹介）の掲示を鉄道模型の製造・販売に携わる会員企業様にお願いしたところ、趣旨にご賛同いただきショールームや店舗へ掲示を行ってい
ただいています。10月の「鉄道の日」月間にあわせて、一度足を運んでみてはいかがでしょうか。

株式会社 関水金属
ホビーセンターカトー東京店

店内は広く、落ち着いた雰囲気のショールー
ム。KATO製品を中心とした鉄道模型の展
示・販売の他、大きなレイアウトを使用した
運転コーナーなど、「生きた」展示で鉄道模型の楽しさを存分に味わうことができます。
〒161- 0031 東京都新宿区西落合1- 24 -10
TEL.03 - 3954 - 2171
【営業時間】（平 日）1 1：00〜20：00（土・休日）10：00〜19：00

株式会社 ポポンデッタ

鉄道模型（Nゲージ・HOゲージ等）、鉄道書籍、鉄道グッズの販売・買取を実施しています。店舗には巨大ジオラマを設置。通信販売店もあります。

秋葉原店

越谷レイクタウン店〒101- 0021
東京都千代田区外神田3 - 3 - 3
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TEL.03 - 5297 - 5530
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エキスポシティ店〒504 - 0943
岐阜県各務原市那加萱場町3 - 8
イオンモール各務原 2F
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【営業時間】9：00〜22：00〒565 - 0826
大阪府吹田市千里万博公園2 -1
ららぽーとEXPOCITY 3F
TEL.06 - 6318 - 6975
【営業時間】10：00〜21：00

このほかの店舗でもポスターが掲示されています。ぜひ足をお運びください！

公益社団法人 鉄道貨物協会

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掲示にご協力いただいています
株式会社トミーテック
トミックスワールド大宮

トミックスの新製品紹介、新幹線をはじめとするさ
まざまな車両が飾られたディスプレイ、運転体験もお楽しみいただける大型ジオラマ、
オリジナル商品の販売、模型車両の組立教室やミニジオラマの製作教室など楽しい展示や企画がいっぱいです。

トミック ス ショー ル ー ム 公 式
Twitterで、ポスター掲示を発信していただきました！

〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1-9-6
大宮センタービル 1F
TEL.048 - 644 -1039【営業時間】（平 日）12：00〜20：00（休 日）11：00〜19：00【定 休 日】火曜日（祝日の場合は営業）株式会社 グリーンマックス

グリーンマックス・ザ・ストアは、Nゲージ鉄道模型専門のショップグループ。鉄道模型を楽し
むためのアイテムをたくさん取り揃え、鉄道模型に詳しいスタッフがサポートしています。

グリーンマックス・ザ・ストア Parts Pro Shop 秋葉原店

グリーンマックス・ザ・ストア Parts Pro Shop ナゴヤ大須店〒101- 0021
東京都千代田区外神田
1- 9 - 9 内田ビル 5F
TEL.03 - 3526 - 7180
【営業時間】（平 日）
12：00〜20：00（土・休日）
11：00〜20：00

ほがらか株式会社 朗〒460 - 0011
愛知県名古屋市中区大須3-5-6
矢場町サンコービル 2F
TEL.052 - 269 - 4900
【営業時間】（平日）12：00〜20：00（休日）12：00〜19：00【定 休 日】
火・水曜日

どう

堂

広島県福山市で鉄道模型を販売。私有コンテナを中心にオリジナルコンテ
ナ製品も製作しています。
〒721- 0942
広島県福山市引野町5738 - 2
TEL.084 - 943 - 3711
【営業時間】15：00〜21：00【定 休 日】水・木曜日※ポスターは来年4月まで掲示される予定ですが、都合により一時的に掲示が中断される場合があります。最新の営業時間・定休日等をご確認の上、お出かけください。
公益社団法人 鉄道貨物協会

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JR貨物グループ

鉄道貨物フェスティバル IN 函館 2017に参加

DF200形式ディーゼル機関車体験添乗を待つファン

北海道支部●期日：平成29年7月29日（土）

7月29日函館貨物駅
構内において「JR貨物グループ 鉄道貨物フェス
ティバル IN 函館 2017」が開催され、当協会が出展しました。
一般公開2回目の今
年 は、鉄 道 貨 物 輸 送 が果たす役 割を広く知っていただくため、ファミリー向けに「体験」をテーマとしたさまざまな楽しい企画が用意されました。当日は好天に恵まれ、貨物列車で運ばれている地元農産品の即売、機関車・ミニ機関車添乗、車両展示、そして鉄道の仕事体験コーナーなどに多くのファンが集まり、昨年を上回る2,380名が来場しました。
当協会のブースでは、エコレールマークのPRと貨物時刻表販売を行いました。エコレールマーク認定商品・ポスター等の展示を見学する来場者やジグソーパズルにチャレンジする親子に、「エコレールマークとは
環境にやさしい鉄道貨物輸送を利用していることがわかるマークである」
ことを紹介しました。

●場所：函館貨物駅（函館市）

EH800形式電気機関車の運転台を見学

道南いさりび鉄道「ながれま号」の前で記念撮影「旗振り」仕事体験「工具を定位置に戻す」機器室の仕事体験

コンテナで運ばれている新鮮な野菜の即売会

当協会ブースでエコレールマークをPR

公益社団法人 鉄道貨物協会

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復刻版貨物時刻表を手に取る来場者

子ども達の中心には「エコレールマークちゃん」

支部自慢
宇都宮支部

〒329－0524 栃木県河内郡上三川町大字多功上の原2970
JR貨物宇都宮営業所内
TEL : 0285－53－1709 FAX : 0285－52－0319

豊かな自然、静かなたたずまいに誇り高い伝統芸を守る

人々の暮らしの中に伝統行事、伝統和紙を大切に保存する栃木県那須烏山市を紹介します。
山あげ
洞窟酒蔵 会館
JR 烏

こばな

毎 年 7月第 4 土 曜日を含む金・土・日に開 催

山線

★

たき

★

から
すや
ま

烏山駅（那須烏山市）と宝積寺駅（高根沢町）を結ぶJR烏山線は「からせん」の愛称で親しまれ、「宝積寺（ほうしゃくじ）」「大金（おおがね）」と大変縁起のよい駅名で知られており、昔はご利益にあずかろうと切符を求める人が大勢いました。
現在では、日本初の蓄電池駆動電車「アキュム」が平成26年より運行しています。

那珂川

龍門の滝★

龍門の滝

山 あ げ 祭り450余年の伝統、日本一の移動式野外劇（ユネスコ無形文化遺産・国指定重要無形民俗文化財）

高さ20m・幅65mの滝は、「龍」の伝説が名称の由来になっています。
四季折々に魅せる風景と滝の上を烏山線「アキュム」が走り、絶好の撮影スポット。

3日間かけて町中18か所を移動しながら行う歌舞伎芸「将門」「戻橋」等、三味線や小唄・太鼓と共に奏でる舞い。
竹の網代に烏山和紙を幾重にも貼り付けて作る「はりか山」は、絵付けも全て手作り。
幅7m・高さ10m以上、奥行き100mの山と、お囃子の先導
で屋台を移動し、移送した場所
で連結、舞台装置一式を毎回組み立てる壮大な仕掛け。

清流那珂川、観光やな
そして若い衆が拍子木の合図とともに一体感を持って山を揚げる姿。
（移動しては、組み立て→山を揚げ→取り壊し→
移動を繰り返す）簗

初夏から秋まで、那珂川に掛けられた簗でとれた鮎を河川敷で食べることができます。最近
では仕掛けをする簗は減っていますが、鮎を食べたり、釣りをしたりとにぎやかです。

歌舞伎の舞いとともに場面ごとに背景の山が千変万化する仕掛け等、豪華絢爛に舞う歌舞伎芸（野外劇）は目を見張るものがあります。（気温34℃屋外の作業や舞は壮絶です）

どうくつで 熟成された日本酒
舞台を支える若い衆

ミニチュア・映像で山あげ祭りを紹介「山あげ会館」
名物ロボット「勘助じいさん」の栃木訛りで面白おかしい説明を聞くと、「山あげ祭りとは?」がよくわかります。
◀勘助じいさん

この洞窟は、第二次世界大戦末期に戦車を製造するために建造された
地下工場跡です。
しかし、この洞窟では戦車を製造することなく終戦を迎えました。年間を通じて洞窟内は平均10℃で、清酒を熟成するには最適な温度。熟成された美味しいお酒が保管されています。
（株）
撮影協力：
ジェイアール貨物・北関東ロジスティクス 田口洋一氏
公益社団法人 鉄道貨物協会

11新規会員企業紹介

RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION

株式会社北海道サラダパプリカ〒084−0918 北海道釧路市大楽毛北2−5−7〈設立年月〉平成27年3月 〈従業員数〉30名 〈事業内容〉パプリカの生産、販売

株式会社北海道サラダパプリカは、国産パプリカが供給困難な時期であっても高品質、安定的な出荷を可能にするため、釧路市にて創業しました。
パプリカは同類の野菜のピーマンとは異なった栽
培特性を持ち、またオランダでの育種が行われていることからヨーロッパの気候には高い適性を示しますが、日本では作りにくい野菜です。日射や温湿度といった環境の変化には弱く、一方で環境等によるスト
レスが植物の外観に出にくい特徴があるため、生産性を向上するには高度な植物のモニタリング技術や環境制御技術を必要とします。販売価格は外国産パプリ
カ（主に韓国産）がプライスリーダーとなっており、
これらに対抗するには大量生産による低コスト生産が必要となり、経営の大規模化が他の果菜類に比べ進んでいることも特徴です。またすでに国内のパプリカの販売価格は国際水準となっており、規模の小さな農家でのパプリカ経営は難しく、他の野菜が辿ってきたような産地形成はされておりません。
一方で2000年以降、韓国においてパプリカ栽培の産業化が大きく進展しました。同国政府の対日輸
出野菜生産への大きなインセンティブ（破格な電気料金の低減策、設備助成金など）、およびオランダの栽
培技術の全面的な導入により、低価格で高品質なパ
プリカの生産が以来続いています。さらに同国のパプリカは輸入関税3%で日本へ販売されており、日本の生産者にとっての競合先は国内ではなく、韓国をはじめ、オランダ、ニュージーランドの国外となっています。現在でも国内のパプリカ生産が産業として形成さ施設外観

れる前段階でありながら、生産コストが低いこれら国外産が市場シェアを押さえています。
しかしながら消費者は国産パプリカを切望しており、弊社はこのようなパプリカ市場を踏まえ、現在外国産が主流を占めているパプリカを国産化したいと考えております。
北海道の気候は北ヨーロッパのような気候であり、本州以南の他産地ではなし得ない、高品質の夏・秋出荷のパプリカを中心に生産が可能となります。また近隣工場余熱を利用した高度なエネルギーマネジメントと植物生理に基づく栽培環境制御、および冬季の栽培においてパプリカの品質・量を安定させる高圧ナトリ
ウムランプを導入、日蘭の最新の栽培システムから安全で高品質なパプリカを安定して供給しています。

ラッピングし出荷される北海道産パプリカ
公益社団法人 鉄道貨物協会

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協 会ニュース
平成29年9月〜10月 行事等の予定
本

部

9月 6日
（水）
／会誌編集委員会（本部会議室）
9月14日（木）／第4回輸送品質向上委員会（現地調査）
9月20日（水）／第4回利用促進委員会（本部会議室）
9月22日（金）／ 第35回エコレ ールマーク運営・審査委員会（本部会議室）

10月 4日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）
10月18日（水）／第5回利用促進委員会（現地調査）
10月25日（水）／第5回輸送品質向上委員会（本部会議室）

講 演 会 開 催 の お 知らせ●日 時／平成29年11月13日（月）15時から●場 所／如水会館（東京都千代田区一ツ橋2 −1 −1）

事業活動の一環として、当協会が毎年開催している講演会の概要が決定しました。
今年度は、日本版GPSとも呼ばれ、さまざまな分野で高精度な地理空間情報の利活用が検討されている「準天頂衛星 みちびき」について、専門家よりご講演をいただくことになりました。
参加申込み方法等の詳細は、本誌11月号及び当協会ホームページでお知らせします。会員のみならず一般の方もご参加いただけますので、ふるってご参加ください。

●北海道支部●東 北 支 部●新 潟 支 部●水 戸 支 部●静 岡 支 部●名古屋支部●近 畿 支 部●広 島 支 部●講●演師／N E C 準天頂衛星利用推進室
エグゼクティブ・エキスパート 神藤英俊 氏

題／「準天頂衛星システムの概要と利活用」― 各分野での適用事例と鉄道・物流業界への応用―※当日は恒例の演奏会も開催予定です。

本支部

公 公開イベントIN室蘭2017
9月16日
（土）
／ ●
（室蘭市・苗穂車両所輪西派出）
10月11日（水）／利用促進会議（札幌市・すみれホテル）
公 魅力いっぱい ! 交通フェスタ2017
9月18日
（祝）
／ ●
（仙台市役所前庭）
公 鉄道フェスティバルin東北（日）／●（仙台貨物ターミナル駅）
10月 1日
10月12日（木）／鉄道コンテナ見学会（仙台貨物ターミナル駅）
10月13日（金）／岩手県部会利用促進会議（盛岡市・ホテルメトロポリタン盛岡）
公 青い森鉄道まつり2017（青森市・青い森鉄道運輸・設備管理所）
10月15日（日）／ ●
9月 6日（水）／利用促進会議 下越地区輸送協議会（新潟市・新潟グランドホテル）
9月 8日
（金）
／利用促進会議 上・中越地区輸送協議会（長岡市・長岡グランドホテル）
公 新潟市環境フェア（日）／●（新潟市・万代シティ通り）
10月 1日公 第24回鉄道の日記念イベント（新潟市・新潟駅南口広場）
10月21日（土）／ ●
10月26日（木）・27日（金）／関東甲信越支部連絡協議会（新潟市）
9月13日
（水）
／エコレールマーク出張型教室（北茨城市立大津小学校）
9月22日
（金）
／東部地区利用促進会議（富士市交流センター）
10月23日（月）／鉄道コンテナ基礎知識講習会（名古屋貨物ターミナル駅）
9月14日
（木）
／グリーン物流セミナー（大阪合同庁舎、吹田貨物ターミナル駅）
公 鉄道の日イベント（祝）／●（廿日市・ゆめタウン廿日市）10月 9日公 第24回JR貨物フェスティバル広島車両所公開（広島車両所）
10月21日（土）／ ●

公 は一般公開イベントです。
※●

公益社団法人 鉄道貨物協会

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