GLA
取扱説明書

マーク
この説明書には以下のマークがあります。
警告
警告ステッカーには、お客様や他の乗員などの健康または生命を危険にさらすおそれのある事項について記載されています。
環境に関する注意
環境に関する注意は、環境を意識した行動や廃棄についての情報を提供しています。

 車両の損傷につながる危険を喚起す
る、機材の損傷に関する注意です。
G これらのマークは、お客様の助けになるような、便利な操作方法や詳細情報を示しています。


このマークは、お客様に従っていただきたい説明を示しています。

連続しているマークは、いくつかの手順がある操作を示しています。
（  このマークは、項目についての詳
ペ ー 細情報がある場所を示しています。
ジ） このマークは次のページに続く警告または操作を示しています。
デ ィ この表記は、マルチファンクショ
ス プ ンディスプレイ/COMAND ディ
レイ スプレイのメッセージを示しています。
車両のソフトウェア部品は © 2005
The
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メルセデス・ベンツ車をお買い上げいた
だきありがとうございます
運転される前に、この取扱説明書をお読みいただき、特に安全面と警告事項についてのご理解を深めてください。お客様
自身と周りの人々を危険から守り、お車を最大限に楽しんでいただくことができます。
お客様の車両の装備や名称はオプション
や仕様により異なる場合があります。
この取扱説明書のイラストは主に左ハン
ドル車両のものを使用しています。右ハンドル車両では、車両の部品の配置や位置、そして操作方法が異なる場合がありますので、ご注意ください。
取扱説明書には 100 km/h を上回る車
両速度での性能データおよび車両状況も記載されています。ただし、公道を走行するときは常に、その場所で適用される
法定速度または制限速度を遵守してください。
メルセデス・ベンツは車両を最先端にする改良を絶えず行なっています。
メルセデス・ベンツでは、デザインや装備の分野の変更を行なう権利を有しています。そのため、本取扱説明書の記述やイラストが異なることがあります。
以下のものは、車両の一部です。常に車両に搭載してください。

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Daimler AG の技術文献チームはお客様が安全で快適な運転をされることを望んでいます。
メルセデス・ベンツ日本株式会社=取扱説明書=整備手帳=装備に応じた補足版

また次のオーナーに車両をお譲りになる
場合は、必ずすべての書類をお渡しくだ
さい。
スマートフォンアプリの GLA ガイドを使用することもできます。

1565841000

q!Sst目次

さくいん ............................................... 4

各部の名称 ........................................ 27

はじめに ............................................ 22

安全性 ................................................ 39
開閉 ................................................... 87
シート、ステアリングとミラー .. 109
ライトおよびフロントワイパー .. 123
エアコンディショナーシステム .. 143
走行装備 ......................................... 159
ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示 .......... 229
収納と機能 ..................................... 303
メンテナンスおよび手入れ .......... 319
万一のとき ..................................... 337
ホイールとタイヤ ......................... 359
サービスデータ ............................. 379





さくいん
あ
アクティブパーキングアシスト
機能/注意事項 ......................... 214
重要な安全上の注意 ................ 214
中止 ........................................... 219
駐車 ........................................... 216
駐車スペースからの退出 ........ 218
駐車スペースの検知 ................ 215
ディスプレイメッセージ ........ 279
アクティブライトシステム .......... 128
アシスト画面(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ............................ 240
アシストメニュー(マルチファンク
ションディスプレイ) .................... 240
アダプティブハイビームアシスト
機能/注意 ................................. 129
ディスプレイメッセージ ........ 273
アダプティブブレーキ ..................... 82
アダプティブブレーキアシスト
機能/注意 .................................... 75
ディスプレイメッセージ ........ 264
アダプティブブレーキライト ......... 77
アテンションアシスト
機能/注意 ................................. 224
設定/解除 ................................. 242
ディスプレイメッセージ ........ 277
アプローチ/デパーチャアングル .. 190
荒地の走行参照 オフロード走行
安全
子供を乗せるとき ....................... 59
助手席エアバッグ自動解除シス
テム .............................................. 50
安全システムチャイルドセーフティシート ... 60
アンチロック・ブレーキング・シ
ステム
参照 ABS(アンチロック・ブ
レーキング・システム)
アンビエントライト
照度の設定(マルチファンク
ションディスプレイ) .............. 245

いイグニッションロック
参照 キーの位置
イモビライザー ................................ 83

インジケーター参照 方向指示灯
インテリアライト
参照 ルームライト
インテリジェントライトシステム
オン/オフ ................................. 244
概要 ........................................... 128
ディスプレイメッセージ ........ 272
ロービームヘッドライトの左側/右側通行の設定 .................. 245

うウィンタータイヤ
ウィンタータイヤ .................... 363
速度制限(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 246
ウインドウ
清掃 ........................................... 332
デフロスター ........................... 152
参照 サイドウインドウ
ウインドウウォッシャー
注意 ........................................... 386
補給 ........................................... 326
ウインドウウォッシャー液
参照 ウインドウウォッシャー
ウインドウバッグ
機能 .............................................. 50
ディスプレイメッセージ ........ 266
ウォッシャー液
ディスプレイメッセージ ........ 288
ウッドトリム(清掃の説明) .......... 335
運転席
概要 .............................................. 28
運転席ドア
参照 ドア
運転のヒント一般 ........................................... 184
オートマチックトランスミッ
ション ....................................... 171
下り坂の傾斜 ........................... 185
新品のブレーキパッド/ライニ
ング ........................................... 186
砂地の走行 ............................... 189
スノーチェーン ....................... 364
タイヤの轍 ............................... 190
ディストロニック・プラス .... 204
冬季の走行 ............................... 187

さくいん
凍結した路面 ........................... 187
凍結防止剤等が撒かれた路面でのブレーキ性能の制限 ............ 186
慣らし運転について注意事項 .. 160
濡れた路面の走行 .................... 186
ハイドロプレーニング現象 .... 186
ブレーキ ................................... 185

えエアコンディショナー
ウインドウの曇りを取る ........ 152
エアコンディショナーシステ
ム ............................................... 145
エアコンディショナーシステムの使用に関する注意事項 ........ 145
オン/オフ ................................. 148
温度の設定 ............................... 150
クライメートコントロール(後席独立調整)の使用に関する注
意事項 ....................................... 147
クライメートコントロール(左右独立調整) .............................. 147
コンビニエンスオープニング/
クロージング(内気循環モード) ............................................. 154
システムの概要 ....................... 144
重要な安全上の注意 ................ 144
送風口の調整 ........................... 156
送風配分の選択 ....................... 151
送風量の調整 ........................... 151
ゾーン機能の設定/解除 .......... 151
内気循環モードの作動/解除 .. 154
表示灯 ....................................... 150
フロントウインドウの霜を取る ............................................... 152
余熱ヒーターのオン/オフ ...... 155
リアデフォッガーの作動/解除 ............................................... 153
リアデフォッガーの不具合 .... 154
AC モード ................................ 148
AC モードの不具合 ................. 150
AUTO モード .......................... 150
エアコンディショナーシステム
参照 エアコンディショナー
エアバッグ
ウインドウバッグ ....................... 50
概要 .............................................. 46

格納場所 ...................................... 48
サイドバッグ .............................. 49
作動 .............................................. 56
重要な安全上の注意点 ............... 47
助手席エアバッグ表示灯 ........... 41
ディスプレイメッセージ ........ 268
ニーバッグ .................................. 49
フロントエアバッグ(運転席、助手席) ........................................ 48
エマージェンシーキー
運転席ドアの解錠 ....................... 95
機能/注意 .................................... 89
車両の施錠 .................................. 95
挿入 .............................................. 89
エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム参照 ESP®(エレクトロニッ
ク・スタビリティ・プログラム)
エンジン
エンジン番号 ........................... 381
オーバーヒート ....................... 325
警告灯(エンジン診断) ............. 298
けん引始動(車両) ..................... 355
作動不良 ................................... 166
始動時のトラブル .................... 166
ジャンプスタート .................... 349
停止 ........................................... 181
ディスプレイメッセージ ........ 274
ECO スタートストップ機能 .. 163
エンジンオイル
エンジンオイル量の点検 ........ 322
オイルグレードについての注
意 ............................................... 384
温度(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 248
充填容量 ................................... 384
ディスプレイメッセージ ........ 277
添加剤 ....................................... 384
粘度 ........................................... 384
補給 ........................................... 323
油量および消費についての注
意 ............................................... 322
レベルゲージを使用してオイル量を点検する ........................... 323
エンジン自動始動(ECO スタート
ストップ機能) ............................... 164
エンジン自動停止(ECO スタート
ストップ機能) ............................... 163





さくいん
エンジンの始動
キー操作 ................................... 162
エンジンの電子制御部品
故障(誤作動) ............................ 166

おオイル
参照 エンジンオイル
応急用スペアタイヤ
サービスデータ ....................... 378
重要な安全上の注意 ................ 377
全体的な注意事項 .................... 377
取り外し ................................... 378
オーディオシステム
参照 別冊取扱説明書
オーディオメニュー(マルチファン
クションディスプレイ) ................ 237
オートマチックトランスミッショ
ン
アクセルペダルのポジション .. 171
運転のヒント ........................... 171
エマージェンシーモード ........ 177
エンジンの始動 ....................... 162
オートマチック走行モード .... 173
概要 ........................................... 167
ギアシフト操作 ....................... 171
キックダウン ........................... 171
シフトポジション .................... 170
シフトポジション表
示 .................................... 168, 170
ステアリングパドルシフト .... 172
セレクターレバー .................... 169
走行モード選択スイッチ ........ 171
走行モード表示 ....................... 168
ダイレクトセレクトレバー .... 168
ドライブポジションの選択 .... 169
トラブル(不具合) ..................... 177
ニュートラルの選択 ................ 169
上り坂勾配で車両を停車したま
まにする ................................... 171
パーキングポジション P の選
択 ............................................... 168
パーキングポジション P の選
択(AMG 車) ............................. 170
発進 ........................................... 162
マニュアルギアシフト ............ 173
リバースギアの選択 ................ 169

オートマチックトランスミッショ
ンのエマージェンシーモード ...... 177
オートマチックヘッドライトモード .................................................... 124
オートライトディスプレイメッセージ ........ 273
参照 ライトオーバーヘッドコントロールユ
ニット ................................................ 36
オドメーター
参照 トリップメーター
オフロードシステム
オフロード 4ETS ...................... 78
オフロード ABS ........................ 73
オフロード ESP® ...................... 82
オフロード走行モード ............ 210
DSR ......................................... 208
オフロード走行
アプローチ/デパーチャーアン
グル ........................................... 388
一般的な注意 ........................... 188
最大水深 ................................... 387
重要な安全上の注意 ................ 187
走行後のチェックリスト ........ 189
走行前のチェックリスト ........ 189
登坂走行 ................................... 190
登坂能力 ................................... 388
オフロードプログラム .................. 210
オフロードライト ......................... 129
温度
エンジンオイル(マルチファン
クションディスプレイ) .......... 248
外気温度 ................................... 231
設定(エアコン) ........................ 150
冷却水 ....................................... 230
冷却水(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 248

か
外気温度計 ..................................... 231
解錠
車内から(セントラルロッキン
グスイッチ) ................................. 94
非常時の解錠 .............................. 95
懐中電灯 ......................................... 338
カップホルダー
重要な安全上の注意 ................ 312

さくいん
センターコンソール ................ 313
リア ........................................... 313
可変スピードリミッター
可変機能 ................................... 194
可変機能の解除 ....................... 196
機能/注意 ................................. 194
現在の速度を記憶する ............ 195
重要な安全上の注意 ................ 194
選択 ........................................... 195
参照 スピードリミッター
LIM 表示灯 ............................... 194
環境保護
全体的な注意事項 ....................... 22
冠水路の走行(オンロード) .......... 186
寒冷時の走行
スノーチェーン ....................... 364
滑りやすい路面 ....................... 187
全体的な注意事項 .................... 363

きギアまたはセレクターレバー (清掃の説明) ....................................... 335
キー
位置(エンジンスイッチ) ......... 161
エマージェンシーキー ............... 89
エンジンの始動 ....................... 162
コンビニエンスオープニング機
能 ............................................... 101
コンビニエンスクロージング機
能 ............................................... 101
重要な安全上の注意 ................... 88
設定変更 ...................................... 89
セントラルロックによる施錠/
解錠 .............................................. 88
ディスプレイメッセージ ........ 288
電池交換 ...................................... 91
電池点検 ...................................... 91
不具合(異常) ............................... 92
紛失 .............................................. 92
キーの位置(イグニッションロック) ................................................... 161
キックダウン
運転のヒント ........................... 171
マニュアル走行モード ............ 175
救急セット ..................................... 338
給油
給油のしかた ........................... 178

重要な安全上の注意 ................ 177
燃料計 .......................................... 30
参照 燃料
緊急
事故後の自動措置 ....................... 58
緊急時点灯機能 ............................. 132

くクルーズコントロール
解除 ........................................... 193
機能/注意 ................................. 191
クルーズコントロールレバー .. 192
現在の速度を記憶および維持する ............................................... 192
作動条件 ................................... 192
重要な安全上の注意 ................ 191
選択 ........................................... 192
走行装備 ................................... 191
速度の設定 ............................... 193
ディスプレイメッセージ ........ 282
LIM 表示灯 ............................... 192
グローブボックス ......................... 305

け警告灯/表示灯
エンジン診断 ........................... 298
各部の名称 .................................. 31
シートベルト ........................... 289
車間距離警告 ........................... 301
乗員保護装置 ........................... 297
スポーツハンドリングモード .. 294
ディストロニック・プラス .... 301
燃料残量 ................................... 298
燃料タンク ............................... 298
ブレーキ ................................... 290
冷却水 ....................................... 298
ABS .......................................... 291
ESP® ........................................ 293
ESP®オフ ................................ 294
LIM(可変スピードリミッター) ......................................... 194
LIM(クルーズコントロール) .. 192
LIM(ディストロニック・プラス) ............................................. 198
警告灯と表示灯
助手席エアバッグ ....................... 41





さくいん
計測(レースタイマー) .................. 249
携帯電話
周波数 ....................................... 380
送信出力(最大) ........................ 380
取り付け ................................... 380
メニュー(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 238
警報オフにする(ATA) ....................... 83
機能のオン/オフを切り替える(ATA) .......................................... 83
ATA(盗難防止警報システム) ... 83
けん引
けん引フックの取り付け ........ 353
けん引フックの取り外し ........ 353
重要な安全上の注意 ................ 352
フロントアクスルをつり上げた状態 ........................................... 354
フロントおよびリアが接地した状態で ....................................... 354
4MATIC 車両に関する注意事
項 ............................................... 355
けん引始動
エンジンエマージェンシース
タート ....................................... 355
けん引フックの取り付け ........ 353
けん引フックの取り外し ........ 353
重要な安全上の注意 ................ 352
けん引防止
オフにする .................................. 84
解除 .............................................. 84
機能 .............................................. 83
待機状態 ...................................... 83

こ
高圧式スプレーガンの使用 ..........
コーナリングライト
機能/注意 .................................
ディスプレイメッセージ ........
電球の交換 ...............................
故障
参照 けん引 / けん引始動
参照 パンクしたタイヤ故障メッセージ
参照 ディスプレイメッセージ
故障メッセージを表示させる
参照 ディスプレイメッセージ

330
128
270
135

子供
乗員保護装置 .............................. 60
小物入れ
アームレスト(下) ..................... 306
アームレスト(前部) ................. 306
運転席および助手席シート下部 ............................................... 306
カップホルダー ....................... 312
グローブボックス .................... 305
重要な安全上の注意 ................ 305
センターコンソール ................ 305
センターコンソール(リア) ..... 307
メガネホルダー ....................... 305
ラゲッジネット ....................... 307
コリジョンプリベンションアシス
ト
距離警告機能の作動/解除 ...... 241
操作/注意事項 ............................ 74
ディスプレイメッセージ ........ 253
コンビニエンスオープニング/ク
ロージング(内気循環モード) ...... 154
コンビニエンスオープニング機
能 .................................................... 101
コンビニエンスクロージング機
能 .................................................... 101
コンビネーションスイッチ .......... 127

さサービス
参照 メンテナンスインジケーター
サービスデータ
応急用スペアタイヤ ................ 378
車両データ ............................... 386
タイヤ/ホイール ...................... 372
サービスプロダクト
燃料 ........................................... 382
ブレーキ液 ............................... 385
サイドウインドウ
開閉 ........................................... 100
コンビニエンスオープニング機
能 ............................................... 101
コンビニエンスクロージング機
能 ............................................... 101
重要な安全上の注意 ................ 100
不具合(異常) ............................ 103
リセット ................................... 102
サイドトリムパネルの開閉 .......... 135

さくいん
サイドバッグ .................................... 49
サイドランプオン/オフの切り替え .............. 126
サマータイヤ ................................. 363
山間地域の走行
アプローチ/デパーチャアング
ル ............................................... 190
下り坂走行 ............................... 191
最大登板能力 ........................... 190
坂の頂上 ................................... 190
サンバイザー ................................. 314

しシート
運転席のシートポジション .... 110
シートヒーターのトラブル .... 117
シートヒーターを使用する .... 115
重要な安全上の注意 ................ 111
調整(手動) ................................ 112
調整(電動式) ............................ 113
調整(パフォーマンスシート) .. 115
電動ランバーサポートを調整する ............................................... 115
表面の手入れ ........................... 335
ヘッドレストの調整 ................ 113
メモリー機能(設定の記憶) ..... 121
シートベルト
運転席および助手席シートベル
ト .................................................. 46
解除 .............................................. 45
概要 .............................................. 42
警告灯 ....................................... 289
警告灯(機能) ............................... 46
シートベルト調整の作動/停止(マルチファンクションディスプレイ) ..................................... 247
重要な安全上の注意点 ............... 42
高さ調整 ...................................... 44
正しい着用方法 .......................... 44
着用 .............................................. 44
手入れ ....................................... 336
シートベルトテンショナー
作動 .............................................. 56
事故
事故後の自動措置 ....................... 58
時刻参照 別冊の取扱説明書

事故のとき ........................................ 59
室内センサー
解除 .............................................. 85
機能 .............................................. 84
待機状態 ...................................... 84
指定サービス工場
参照 メルセデス・ベンツ指定
サービス工場始動(エンジン) .............................. 161
シフトインジケーター(マルチファ
ンクションディスプレイ) ............ 248
シフトポジション表示(DIRECT
SELECT レバー) .......................... 168
車外ライト
設定オプション ....................... 124
参照 ライト
車間距離警告機能機能/注意 .................................... 74
警告灯 ....................................... 301
作動/解除 ................................. 241
遮光フィルム ................................. 317
車載工具 ......................................... 339
車体寸法 ......................................... 386
車台ナンバープレート
参照 ビークルプレート
車台番号
参照 VIN
ジャッキ
収納場所 ................................... 339
使用方法 ................................... 369
車内ライト
消灯遅延機能(マルチファンク
ションディスプレイ) .............. 246
車両運搬 ........................................... 355
解錠(キー) ................................... 88
各種の設定 ............................... 243
けん引 ....................................... 352
けん引始動 ............................... 352
ジャッキアップ ....................... 369
ジャッキダウン ....................... 372
車両が動き出さないよう固定する ............................................... 369
車両データ ............................... 386
施錠(キー) ................................... 88
装備 .............................................. 23
正しい使用 .................................. 25
駐車 ........................................... 183





さくいん
データ取得 .................................. 25
電子制御部品 ........................... 380
発進 ........................................... 162
非常時の解錠 .............................. 95
非常時の施錠 .............................. 95
車両データ
トランクの積載量(最大) ......... 386
ルーフの積載量(最大) ............. 386
車両データ(オフロード走行)
アプローチ/デパーチャーアン
グル ........................................... 388
最大水深 ................................... 387
登坂能力 ................................... 388
車両を運搬する ............................. 355
ジャンプスタート(エンジン) ...... 349
充電参照 高電圧バッテリーの充電
周波数
携帯電話 ................................... 380
無線機 ....................................... 380
乗員安全性
子供を乗せるとき ....................... 59
事故後の自動措置 ....................... 58
重要な安全上の注意点 ............... 40
PRE-SAFE®(予見的乗員保護システム) ..................................... 58
乗員の安全性
ペットを乗せるとき ................... 72
乗員保護装置概要 .............................................. 40
警告灯 ....................................... 297
警告灯(機能) ............................... 40
消灯遅延機能
車外ライト(マルチファンク
ションディスプレイ) .............. 245
車内ライト ............................... 246
助手席エアバッグ
表示灯 .......................................... 41
助手席エアバッグ解除システム
作動 .............................................. 50システム自己診断 ....................... 53
トラブル ...................................... 55
助手席エアバッグ自動解除システ
ム
作動 .............................................. 50システム自己診断 ....................... 53
トラブル ...................................... 55

助手席エアバッグ表示灯問題(誤作動) ............................ 268
助手席シート
バックレストを倒す/起こす .. 307
助手席フロントエアバッグ解除シ
ステム
ディスプレイメッセージ ........ 268
助手席フロントエアバッグ自動解除システム
ディスプレイメッセージ ........ 268
診断機の接続部 ................................ 24

すスタートストップ機能
参照 ECO スタートストップ機能
ステアコントロール ........................ 82
ステアリング
安全のために ........................... 117
スイッチ(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 231
スイッチの概要 .......................... 32
清掃 ........................................... 335
調整(手動) ................................ 117
パドルシフト ........................... 172
ステアリング(ディスプレイメッセージ) ........................................... 287
ストップウォッチ(レースタイマー) ............................................... 249
スノーチェーン ............................. 364
スピードメーター
セグメント表示 ....................... 231
デジタル ................................... 235
表示単位の設定 ....................... 243
補助スピードメーターのオン /オフ ........................................... 243
メーターパネル内 ....................... 30
参照 メーターパネル
スピードリミッター
スノータイヤ ........................... 196
ディスプレイメッセージ ........ 282
スポーツハンドリングモード
警告灯 ....................................... 294
作動 / 解除(AMG 車) ................ 80
スライディングルーフ
参照 パノラミックスライディ
ングルーフ

さくいん
せ
施錠
参照 セントラルロッキングシステム
施錠(ドア)
車内から(セントラルロッキン
グスイッチ) ................................. 94
非常時の施錠 .............................. 95
施錠確認シグナル音(マルチファン
クションディスプレイ) ................ 247
設定
初期化(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 248
マルチファンクションディスプ
レイ ........................................... 243
設定変更(キー) ................................. 89
セットアップ画面(マルチファンク
ションディスプレイ) .................... 249
センサー(日常の手入れ) .............. 333
洗車(手入れ) .................................. 329
センターコンソール
下部 .............................................. 35
上部 .............................................. 34
セントラルロッキングシステム
車速感応ドアロック(マルチファンクションディスプレイ) ............................................. 246
施錠/解錠(キー使用) .................. 88
セントラルロック参照 セントラルロッキングシステム

そ走行安全システム
EBD(エレクトロニック・ブ
レーキパワー・ディストリ
ビューション) ............................. 82
走行安全装備アダプティブブレーキ ............... 82
アダプティブブレーキアシス
ト .................................................. 75
アダプティブブレーキライト ... 77
概要 .............................................. 72
コリジョンプリベンションアシ
スト .............................................. 74
コリジョンプリベンションアシ
ストプラス .................................. 76
車間距離警告機能 ....................... 74
重要な安全上の注意点 ............... 72

ステアコントロール ................... 82
4ETS(エレクトロニック・ト
ラクション・サポート) ................................................ 78
ABS(アンチロック・ブレーキ
ング・システム) ......................... 73
BAS(ブレーキアシスト) ........... 73
ESP®(エレクトロニック・ス
タビリティ・プログラム) .......... 77
ETS(エレクトロニック・トラ
クション・システム) ................. 78
ETS/4ETS(エレクトロニッ
クトラクションシステム) ................................................ 78
走行距離記録 ................................. 233
参照 オドメーター
走行時の注意オフロード走行 ....................... 188
冠水路の走行(オンロード) ..... 186
登坂走行 ................................... 190
濡れた路面 ............................... 186
走行装備
アクティブパーキングアシス
ト ............................................... 214
アテンションアシスト ............ 224
可変スピードリミッター ........ 194
クルーズコントロール ............ 191
ディストロニック・プラス .... 196
ディスプレイメッセージ ........ 277
パークトロニック .................... 211
ブラインドスポットアシスト .. 225
ホールド機能 ........................... 205
リアビューカメラ .................... 219
レーススタート(AMG 車) ...... 207
レーンキーピングアシスト .... 227
走行モード
オートマチック ....................... 173
セットアップ画面(マルチファ
ンクションディスプレイ) ....... 249
表示 ........................................... 170
表示(ダイレクトセレクトレバー) ......................................... 168
マニュアル ............................... 173
走行モード選択スイッチ .............. 171
操作安全性
重要な安全上の注意 ................... 23





さくいん
操作システム参照 マルチファンクション
ディスプレイ
送風口
サイド送風口の調整 ................ 156
重要な安全上の注意 ................ 156
送風の設定 ............................... 156
中央送風口の調整 .................... 156
リア ........................................... 157
送風配分の設定 ............................. 151
送風量の設定 ................................. 151
ゾーン機能オン / オフ ............................... 151
速度制限の設定参照 可変スピードリミッター
速度の制御
参照 クルーズコントロール

重要な安全上の注意 ................ 366
全体的な注意事項 .................... 366
タイヤの取り付け
ジャッキアップ ....................... 369
ジャッキダウン ....................... 372
車両が動き出さないよう固定する ............................................... 369
車両の準備 ............................... 368
車輪の装着 ............................... 371
車輪の取り外し ....................... 371
タイヤフィット ............................. 341
ダイレクトセレクトレバー
参照 オートマチックトランス
ミッション
タコメーター ................................. 231
ダッシュボード
参照 メーターパネル

た

ち

タイヤ
ウィンタータイヤ .................... 363
応急用スペアタイヤ ................ 377
回転方向 ................................... 368
交換 ........................................... 367
サマータイヤ ................ 187, 363
重要な安全上の注意 ................ 360
新品の車輪の取り付け ............ 371
タイヤサイズ(データ) ............. 372
タイヤの交換 ........................... 367
タイヤの取り付け .................... 368
タイヤの取り外し .................... 371
タイヤのトレッド .................... 362
耐用年数 ................................... 362
ディスプレイメッセージ ........ 283
点検 ........................................... 361
ホイールとタイヤの組み合わ
せ ............................................... 374
保管 ........................................... 368
参照 パンクしたタイヤ
MOExtended タイヤ ............ 362
タイヤ空気圧指定 ........................................... 364達している(タイヤフィット) .. 344
達しない(タイヤフィット) ..... 343
ディスプレイメッセージ ........ 283
タイヤ空気圧警告システム
再起動 ....................................... 366

チャイルドセーフティシート
後ろ向き乗員保護装置 ............... 64
純正 .............................................. 68
助手席に装着 .............................. 63
適切な位置 .................................. 65
テザーアンカー .......................... 62
前向き乗員保護補助装置 ........... 64
ISOFIX ........................................ 61
チャイルドプルーフロック
重要な安全上の注意 ................... 70
リアサイドウインドウ ............... 71
リアドア ...................................... 71
駐車重要な安全上の注意 ................ 180
助手席側ドアミラーの位置 .... 119
リアビューカメラ .................... 219
参照 アクティブパーキングアシスト
参照 パークトロニック
参照 駐車
著作権 ................................................ 26て停止表示板 ..................................... 338
ディストロニック・プラス
運転のヒント ........................... 204
解除 ........................................... 202
機能/注意 ................................. 196
クルーズコントロールレバー .. 198

さくいん
警告灯 ....................................... 301
作動条件 ................................... 199
指定最低距離の設定 ................ 202
重要な安全上の注意 ................ 197
選択する ................................... 198
ディスプレイメッセージ ........ 280
マルチファンクションディスプ
レイの表示 ............................... 203
ディスプレイ(日常の手入れ) ...... 334
ディスプレイメッセージ
安全装備 ................................... 253
エンジン ................................... 274
キー ........................................... 288
車両 ........................................... 284
全体的な注意事項 .................... 252
走行装備 ................................... 277
タイヤ ....................................... 283
非表示(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 252
メンテナンスインジケーター .. 327
呼び出し(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 252
ライト ....................................... 269
デイタイムドライビングライト
ディスプレイメッセージ ........ 272
点灯/消灯(スイッチ) ............... 124
点灯/消灯(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 244
手入れ
ウインドウ ............................... 332
ウッドトリム ........................... 335
カーペット ............................... 336
ギア/セレクターレバー .......... 335
高圧式スプレーガン ................ 330
シート表皮 ............................... 335
シートベルト ........................... 336
自動洗車機 ............................... 329
車外ライト ............................... 333
車内 ........................................... 334
ステアリング ........................... 335
センサー ................................... 333
洗車 ........................................... 330
注意 ........................................... 329
ディスプレイ ........................... 334
塗装面 ....................................... 331
トリム部品 ............................... 335
プラスチックトリム ................ 334
ホイール ................................... 331

マットペイント ....................... 331
マフラー ................................... 334
リアビューカメラ .................... 333
ルーフライニング .................... 336
ワイパーブレード .................... 332
データ
参照 サービスデータ
テールゲート開度の設定 .................................. 99
開閉(車外から) ........................... 97
車外からの自動開閉 ................... 97
車内からの自動開閉 ................... 98
重要な安全上の注意 ................... 96
障害物検知 .................................. 96
ディスプレイメッセージ ........ 286
非常時の解錠 .............................. 99
開いたときの寸法 .................... 386
テールランプディスプレイメッセージ ........ 271
参照 ライトテザーアンカー ................................ 62
デジタルスピードメーター .......... 235
テレビ
操作(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 238
参照 別冊の取扱説明書
添加剤(エンジンオイル) .............. 384
電球
参照 電球の交換
電球の交換
カバー(フロントホイールアー
チ)の取り外し/取り付け ......... 134
コーナリングライト機能 ........ 135
重要な安全上の注意 ................ 132
電球の種類の概要 .................... 133
電球を外す(フロント) ............. 135
ハイビームヘッドライト ........ 134
バックランプ ........................... 136
ブレーキランプ ....................... 136
方向指示灯(リア) ..................... 136
リアフォグランプ .................... 136
ロービームヘッドライト ........ 134
電源ソケット
使用上の注意 ........................... 315
センターコンソール ................ 316
ラゲッジルーム ....................... 316
リア ........................................... 316





さくいん
電子制御部品
注意 ........................................... 380
電池(キー)
交換 .............................................. 91
重要な安全上の注意 ................... 90
点検 .............................................. 91
電動ブラインド
開閉 ........................................... 106
パノラミックスライディング
ルーフ ....................................... 106
電話
着信を受ける ........................... 239
通話の拒否/終了 ...................... 239
ディスプレイメッセージ ........ 287
電話帳からの番号 .................... 239
メニュー(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 238
リダイアル ............................... 239とドア
オートマチックロッキング(マルチファンクションディスプレイ) ............................................. 246
車速感応ドアロック(スイッチ) ................................................ 95
重要な安全上の注意 ................... 93
セントラルロックによる施錠/
解錠(キー使用) ........................... 88
操作パネル .................................. 37
ディスプレイメッセージ ........ 287
非常時の解錠 .............................. 95
非常時の施錠 .............................. 95
開く(車内から) ........................... 94
ドアミラー
格納/展開(自動) ....................... 119
格納/展開(電動) ....................... 118
施錠時の格納(マルチファンク
ションディスプレイ) .............. 247
外側に曲げられたとき ............ 119
調整 ........................................... 118
防眩(自動) ................................ 119
メモリー機能(設定の記憶) ..... 121
リセット ................................... 119
リバースポジションの記憶 .... 119
ドアロック
車速感応 ...................................... 95

盗難防止警報システム
けん引防止機能 .......................... 83
車内センサー .............................. 84
盗難防止システム
イモビライザー .......................... 83
ATA(盗難防止警報システム) ... 83
読書灯 ............................................. 131
塗装面(日常の手入れ) .................. 331
ドライブシステム
レーントラッキングパッケー
ジ ............................................... 225
トランク
参照 テールゲート
トランクの積載量(最大) .............. 387
トランスミッション
参照 オートマチックトランス
ミッション
取扱説明書
車両装備 ...................................... 23
トリップコンピューター (マルチファンクションディスプレイ) .... 234
トリップメーター
初期化(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 235
呼び出し ................................... 233
トリム部品(清掃の説明) .............. 335

な内気循環モードの作動および解除 .................................................... 154
ナビゲーション
メニュー(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ...................... 235
参照 別冊の取扱説明書
慣らし運転 ..................................... 160にニーバッグ ........................................ 49
荷物固定用リング ......................... 310
荷物の積み方 ................................. 304

ね
燃費(マルチファンクションディスプレイ) ........................................... 234
燃料
給油 ........................................... 177

さくいん
グレード(ガソリン) ................. 382
重要な安全上の注意 ................ 382
消費に関する情報 .................... 383
走行可能距離の表示 ................ 234
タンク容量/予備燃料 .............. 382
添加剤 ....................................... 383
燃料計 .......................................... 30
燃料消費の表示 ....................... 234
平均燃費 ................................... 234
無鉛ハイオク ........................... 382
問題があるとき ....................... 180
AMG 車 .................................... 383
燃料および油脂
ウォッシャー液 ....................... 386
エンジンオイル ....................... 384
重要な安全上の注意 ................ 381
冷却水(エンジン) ..................... 385
燃料キャップ
参照 燃料給油口フラップ
燃料給油口フラップ
開く ........................................... 179
燃料残量
警告灯 ....................................... 298
走行可能距離の呼び出し(マルチファンクションディスプレイ) ............................................. 234
ディスプレイメッセー
ジ ............................................... 277
燃料タンク
不具合 ....................................... 180
容量 ........................................... 382
燃料容量
燃料計 .......................................... 30

はパーキング
パーキングブレーキ ................ 182
パーキングアシスト
参照 パークトロニック
パーキングブレーキ
警告灯 ....................................... 297
ディスプレイメッセージ ........ 257
電気式パーキングブレーキ .... 182
パーキングヘルプ
アクティブパーキングアシス
ト ............................................... 214
参照 ドアミラー

参照 パークトロニック
パーキングランプ
ディスプレイメッセージ ........ 272
点灯/消灯 ................................. 126
パークトロニック
インジケーター ....................... 212
解除/作動 ................................. 213
機能/注意 ................................. 211
重要な安全上の注意 ................ 211
センサーの感知範囲 ................ 211
走行装備 ................................... 211
不具合(故障) ............................ 214
パーセルシェルフ ......................... 310
ハイウェイモード ......................... 129
灰皿 ................................................. 314
ハイドロプレーニング現象 .......... 186
ハイビームヘッドライト
アダプティブハイビームアシス
トのオン/オフを切り替える .. 130
ディスプレイメッセージ ........ 271
電球の交換 ............................... 134
点灯/消灯 ................................. 127
バッグフック ................................. 310
バックランプディスプレイメッセージ ........ 272
電球の交換 ............................... 136
発進
オートマチックトランスミッ
ション ....................................... 162
バッテリー(車両)
ジャンプスタート .................... 349
充電 ........................................... 347
重要な安全上の注意事項 ........ 345
ディスプレイメッセージ ........ 276
電圧 ........................................... 387
容量 ........................................... 387
パドルシフト ................................. 172
バニティミラー(サンバイザー内) ................................................... 314
パノラミックスライディングルー
フ
開閉 ........................................... 105
重要な安全上の注意 ................ 103
電動ブラインドの開閉 ............ 106
不具合(故障) ............................ 108
リセット ................................... 107
レインクローズ機能 ................ 105





さくいん
パワーウインドウ
参照 サイドウインドウ
パンク
参照 応急用スペアタイヤパンクしたタイヤ
車両の準備 ............................... 340
タイヤフィット ....................... 341
MOExtended タイヤ ............ 340

ひビークルプレート ......................... 380
ヒーター
参照 エアコンディショナー
非常時の解錠
運転席ドア .................................. 95
車両 .............................................. 95
テールゲート .............................. 99
非常時の車両の施錠 ........................ 95
非常点滅灯 ..................................... 127
ディスプレイメッセージ ........ 288
ビデオ (DVD) ............................... 238
ビデオ DVD(マルチファンクショ
ンディスプレイ) ............................ 238
ヒューズ
エンジンルーム内のヒューズボックス ................................... 356
交換の前に ............................... 356
重要な安全上の注意 ................ 355
配置表 ....................................... 357
ヒューズボックス
助手席足元のヒューズボック
ス ............................................... 357
表示灯
参照 警告灯/表示灯
ヒルスタートアシスト .................. 162

ふフォグライト
点灯/消灯 .................................
フォグランプ
強化機能 ...................................
点灯/消灯 .................................
フューエルリザーブ
参照 燃料
ブラインドスポットアシスト
機能/注意 .................................
作動/解除 .................................

125
129
125

225
242

ディスプレイメッセージ ........ 279
プラスチックトリム(清掃の説明) ................................................... 334
ブレーキ
アダプティブブレーキアシス
ト .................................................. 75
運転のヒント ........................... 185
警告灯 ....................................... 290
重要な安全上の注意 ................ 185
ディスプレイメッセージ ........ 253
パーキングブレーキ ................ 182
ブレーキ液(注意) ..................... 385
ホールド機能 ........................... 205
ABS ............................................. 73
BAS ............................................. 73
ブレーキアシスト
参照 BAS(ブレーキアシスト)
ブレーキ液
注意 ........................................... 385
ディスプレイメッセージ ........ 262
ブレーキ液量 ................................. 327
ブレーキランプ
アダプティブ .............................. 77
ディスプレイメッセージ ........ 270
電球の交換 ............................... 136
フロアマット ................................. 316
フロントウインドウワイパー
参照 ウインドウ
フロントフォグランプ
ディスプレイメッセージ ........ 271
フロントワイパー
不具合 ....................................... 141
分割可倒式シート ......................... 307

へヘッドライトウォッシャー(注記) ................. 386
ウォッシャーシステム(機能) .. 128
ウォッシャーの補給 ................ 326
くもり ....................................... 131
参照 オートマチックヘッドラ
イトモード
ヘッドライト光軸の調整 .............. 126
ヘッドレスト
調整 ........................................... 113
調整(機械的) ............................ 113
調整(電動式) ............................ 114

さくいん
調整(リア) ................................ 114
取り外し/取り付け(リア) ....... 114
ペットを乗せるとき ........................ 72
ベルト
参照 シートベルト

ほホイール
交換/ローテーション .............. 367
締め付けトルク ....................... 372
重要な安全上の注意 ................ 360
清掃 ........................................... 331
清掃 (警告の注意) ................... 368
タイヤの交換 ........................... 367
点検 ........................................... 361
ホイールサイズ/タイヤサイ
ズ ............................................... 372
保管 ........................................... 368
ホイールとタイヤの組み合わせ
参照 タイヤホイールボルトの締め付けトル
ク .................................................... 372
方向指示灯
ディスプレイメッセージ ........ 270
電球の交換(フロント) ............. 135
電球の交換(リア) ..................... 136
点灯/消灯 ................................. 127
ホールド機能解除 ........................................... 206
機能/注意 ................................. 205
作動 ........................................... 206
ディスプレイメッセージ ........ 278
補充
AMG 車についての注意 ......... 383
補助スピードメーター .................. 243
ボンネット
アクティブボンネット(歩行者保護) ......................................... 320
重要な安全上の注意 ................ 320
ディスプレイメッセージ ........ 287
閉じる ....................................... 322
開く ........................................... 321

まマットペイント(日常の手入れ) ... 331
マフラー(手入れ) .......................... 334

マルチファンクションステアリン
グ
概要 .............................................. 32
マルチファンクションディスプ
レイの操作 ............................... 231
マルチファンクションディスプレイ
アシストメニュー .................... 240
安全に関する重要事項 ............ 230
オーディオメニュー ................ 237
機能/注意 ................................. 233
基本画面 ................................... 233
コンフォートサブメニュー .... 247
サブメーター ........................... 244
車両サブメニュー .................... 246
設定初期化サブメニュー ........ 248
設定メニュー ........................... 243
操作 ........................................... 231
ディストロニック・プラス .... 203
ディスプレイメッセージ ........ 252
テレビの操作 ........................... 238
点検メッセージの表示 ............ 328
トリップメニュー .................... 233
ナビゲーションメニュー ........ 235
ビデオ DVD の操作 ................ 238
メーターパネルサブメニュー .. 243
メッセージの記憶 .................... 252
メニューの概要 ....................... 233
メンテナンスメニュー ............ 242
ライトサブメニュー ................ 244
レースタイマー ....................... 249
AMG メニュー ........................ 248
TEL メニュー .......................... 238

みミラー
参照 ドアミラーまたはルームミラー
参照 バニティミラー（サンバイザー内）
参照 ルームミラー

む
無線機
周波数 ....................................... 380
送信出力(最大) ........................ 380
取り付け ................................... 380





さくいん
め
メーターパネル
各部の名称 .................................. 30
警告灯/表示灯 ............................ 31
設定 ........................................... 243
メーターパネル照明 ..................... 230
メガネホルダー ............................. 305
メッセージ
参照 ディスプレイメッセージ
メッセージの記憶(マルチファンク
ションディスプレイ) .................... 252
メディアインターフェース
参照 別冊取扱説明書
メモリーカード(オーディオ) ...... 237
メモリー機能 ................................. 121
メルセデス・ベンツ指定サービス
工場 ................................................... 25
メルセデス・ベンツ純正部品 ......... 22
メンテナンスインジケーター
注意 ........................................... 327
特別な点検が必要なとき ........ 329
メンテナンスインジケーターのリセット ................................... 328
メンテナンスメッセージ ........ 327
メンテナンスメッセージの非表
示 ............................................... 328
メンテナンスメッセージの表
示 ............................................... 328
メンテナンスメニュー(マルチファ
ンクションディスプレイ) ............ 242

よ容量(サービスデータ) .................. 381
余熱ヒーター(エアコンディショナー) ............................................... 155
予備(燃料タンク)参照 燃料

ら
ライセンスランプ(ディスプレイ
メッセージ) ................................... 271
ライター ......................................... 315
ライト
アクティブライトシステム .... 128

アンビエントライトの照度の設定(マルチファンクションディ
スプレイ) .................................. 245
インテリジェントライトシステ
ムのオン/オフ ......................... 244
オフロードライト .................... 129
コーナリングライト ................ 128
車外ライト消灯遅延機能の作動/解除(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 245
車内ライト消灯遅延機能の作動/解除 ..................................... 246
車幅灯 ....................................... 126
ディスプレイメッセージ ........ 269
デイタイムドライビングライトの点灯/消灯(スイッチ) ........... 124
デイタイムドライビングライトの点灯/消灯(マルチファンク
ションディスプレイ) .............. 244
パーキングランプ .................... 126
ハイウェイモード .................... 129
ハイビームヘッドライト ........ 127
非常点滅灯 ............................... 127
フォグランプ ........................... 125
フォグランプ(強化機能) ......... 129
ヘッドライト光軸 .................... 126
ヘッドライトのオートモード .. 124
ヘッドライトのパッシング .... 127
方向指示灯 ............................... 127
ランプスイッチ ....................... 124
リアフォグランプ .................... 125
ロービームヘッドライト ........ 125
ロケイターライティングのオ
ン/オフの切り替え(マルチファ
ンクションディスプレイ) ....... 245
参照 ルームライト
参照 電球の交換
ライトセンサ ................................. 273
ラゲッジネット ............................. 307
ラゲッジルーム ............................. 305
ラゲッジルームの拡大 .................. 308
重要な安全上の注意 ................ 308
使用に関する注意事項 ............ 310
ラゲッジルームのフロア
収納スペース ........................... 311
重要な安全上の注意事項 ........ 311
開く/閉じる ............................. 311

さくいん
ラジオ
放送局の選択 ........................... 237
参照 別冊の取扱説明書
ラップタイム(レースタイマー) ... 249
ランバーサポート
電動ランバーサポートの調整 .. 115
ランプ
参照 警告灯/表示灯

りリア
送風口の調整 ........................... 157
リアシート
バックレストの角度の調整 .... 309
リアデフォッガー
機能のオン/オフ ...................... 153
トラブル(故障) ........................ 154
リアビューカメラ
オン/オフ ................................. 220
機能/注意 ................................. 219
清掃の説明 ............................... 333
リアフォグランプ
ディスプレイメッセージ ........ 271
電球の交換 ............................... 136
点灯/消灯 ................................. 125
リアベンチシート
バックレストを倒す/起こす .. 308
リアランプ
参照 ライトリアワイパー
オン/オフの切り替え .............. 138
ワイパーブレードの交換 ........ 139
リバースギア(セレクターレバー) ............................................... 169
リバース機能サイドウインドウ .................... 100
テールゲート .............................. 96
電動ブラインド ....................... 106
パノラミックスライディング
ルーフ ....................................... 104

るルート(ナビゲーション)
参照 ルート案内（ナビゲーション）
ルート案内(ナビゲーション) ...... 235
ルーフの積載量(最大) .................. 387

ルーフライニングとカーペット(清掃の説明) .................................. 336
ルーフラック ................................. 311
ルームミラー防眩(自動) ................................ 119
防眩(手動) ................................ 118
ルームライトアンビエントライトの照度の設定(マルチファンクションディ
スプレイ) .................................. 245
概要 ........................................... 131
緊急時点灯機能 ....................... 132
自動点灯 ................................... 132
手動点灯 ................................... 132
読書灯 ....................................... 131

れ冷却水(エンジン)
温度(マルチファンクション
ディスプレイ) .......................... 248
温度計 ....................................... 230
警告灯 ....................................... 298
重要な安全上の注意 ................ 385
定期交換 ................................... 325
ディスプレイメッセージ ........ 274
補給 ........................................... 325
量の点検 ................................... 324
冷房参照 エアコンディショナー
レインクローズ機能(パノラミック
スライディングルーフ) ................ 105
レーススタート(AMG 車両) ....... 207
レースタイマー(マルチファンク
ションディスプレイ) .................... 249
レーダーセンサーシステム
オン/オフ ................................. 247
ディスプレイメッセージ ........ 278
レーンキーピングアシスト
機能/注意 ................................. 227
設定 / 解除 ............................... 242
ディスプレイメッセージ ........ 278
レーントラッキングパッケージ .. 225ろロービームヘッドライト
ディスプレイメッセージ ........ 270
電球の交換 ............................... 134





さくいん
点灯/消灯 ................................. 125
左側/右側通行の設定 .............. 245
ロケイターライティング(マルチファンクションディスプレイ) .... 245

わワイパー
ディスプレイメッセージ ........ 288
リアワイパー ........................... 138
ワイパーの操作 ....................... 137
ワイパーブレードの交換 ........ 138
ワイパーブレード
交換(フロントウインドウ) ..... 139
交換(リアウインドウ) ............. 139
重要な安全上の注意 ................ 138
清掃 ........................................... 332
輪止め ............................................. 369

英字
空気圧
参照 タイヤ空気圧
自動車
参照 車両
車両のメンテナンス
参照 メンテナンスインジケーター
照明
参照 ライト4ETS
参照 ETS/4ETS（エレクトロ
ニックトラクションシステム）
4ETS(エレクトロニック・トラク
シ ョ ン ・ サ ポ ート) ...................................................... 78
4MATIC(フルタイム 4 輪駆動シ
ステム)
ディスプレイメッセージ ........ 286
4MATIC ( フ ル タ イ ム 4 輪 駆動) ................................................... 208
12V ソケット
参照 電源ソケット
ABS(アンチロック・ブレーキン
グ・システム)機能/注意 .................................... 73
警告灯 ....................................... 291
重要な安全上の注意 ................... 73
ディスプレイメッセージ ........ 253
AC モードのオン/オフ ................ 148

AMG
パフォーマンスシート ............ 115
AMG メニュー(マルチファンク
ションディスプレイ) .................... 248
ATA(盗難防止警報システム)
機能 .............................................. 83
警報の解除 .................................. 83
作動/解除 .................................... 83
BAS(ブレーキアシスト) ................ 73
COMAND システム
参照 別冊の取扱説明書
CPA プラス
作動 / 解除 ............................... 241
操作 / 注意事項 .......................... 76
ディスプレイメッセージ ........ 263
DSR(ダウンヒル・スピード・レ
ギュレーション)ディスプレイメッセージ ........ 278
DSR(ダウンヒル・スピード・レ
ギュレーション)機能/注意 ................................. 208
DVD オーディオ(マルチファンク
ションディスプレイ) .................... 237
EASY-VARIO-PLUS システム
ラゲッジルームの拡大 ............ 308
EBD(エレクトロニック・ブレー
キパワー・ディストリビューショ
ン)
機能/注意 .................................... 82
ディスプレイメッセージ ........ 257
ECO スタートストップ機能
一般的な注意 ........................... 163
エンジン自動始動 .................... 164
エンジン自動停止 .................... 163
概要 ........................................... 163
作動/解除 ................................. 165
重要な安全上の注意 ................ 163
ECO ディスプレイ
機能 / 注意事項 ....................... 184
マルチファンクションディスプ
レイ ........................................... 234
ESP®(エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム)
機能/注意 .................................... 77
警告灯 ....................................... 293
作動/解除(AMG 車) ................... 80
作動/解除(AMG 車を除く) ..................................... 79, 241さくいん
重要な安全上の注意 ................... 78
全体的な注意事項 ....................... 77
ディスプレイメッセージ ........ 253
特性 .............................................. 79
4ETS .......................................... 78
AMG メニュー(マルチファン
クションディスプレイ) .......... 249
ETS ............................................. 78
ETS/4ETS ................................ 78
ETS(エレクトロニック・トラク
ション・システム) ........................... 78
ETS/4ETS(エレクトロニックト
ラクションシステム) ....................... 78
ISOFIX 対応チャイルドセーフ
ティシート ........................................ 61
LIM 表示灯
可変スピードリミッター ........ 194
クルーズコントロール ............ 192
ディストロニック・プラス .... 198
M+S タイヤ .................................. 363
MOExtended タイヤ .................. 340
MP3
操作 ........................................... 237
参照 別冊の取扱説明書
PRE-SAFE®(予見的乗員保護シ
ステム)
機能の仕方 .................................. 58
ディスプレイメッセージ ........ 264
SRS(乗員保護補助装置)
ディスプレイメッセージ ........ 265
VIN ................................................. 380





はじめに
環境保護
全体的な注意事項
環境に関する注意
Daimler は、包括的な環境保護の一つとして対策を明確にしています。
それは、地球上で少しずつ使われ、自然と人間双方の要求に注意を促す、我々の存在の源となる自然資源のためです。
環境的に配慮のある方法で車両を操作することも、環境を保護する一助になります。
燃費やエンジン回転、トランスミッショ
ン、ブレーキ、タイヤの摩耗具合は、以下の要因に左右されます。
=お客様の車両の使用状況=お客様の個人的な運転スタイル

お客様は、いずれの要因にも影響を及ぼしています。以下のことにご留意ください。
使用状況=短距離の走行は燃料消費を増やす原因となります。
=タイヤの空気圧が常に適正であることを確認してください。
=不要な重量物は積載しないでください。
=必要でないときは、ルーフラックを取り外してください。
=定期的な車両の整備は、環境保護に貢献します。整備の間隔を守ってください。
=点検整備は、必ずメルセデス・ベンツ
指定サービス工場に依頼してください。
個人的な運転スタイル=エンジンを始動するときは、アクセル

ペダルを踏まないでください。
=車両を停止したままのエンジン暖機は行なわないでください。
=注意して運転し、前方の車両との適切な距離を保持してください。
=頻繁な、または急な加速やブレーキ操作は避けてください。

=適切なタイミングでギアを変え、それぞれのギアの使用は、エンジン最高回
転数の Ã までにとどめてください。
=渋滞しているときは、エンジンを停止

してください。
=車両の燃費に注意してください。

メルセデス・ベンツ純正部品
環境
Daimler AG では、新品同様の品質を持
つ、リサイクルしたアッセンブリーやパーツも供給しています。新品と同様の保証が適用されます。

 以下の部位の周辺には、エアバッグやシートベルトテンショナー、また乗員保護装置のコントロールユニットやセンサー類が取り付けられています。
=ドア=ドアピラー=サイドシル=シート=ダッシュボード=メーターパネル=センターコンソール

これらの部位にオーディオなどのアクセ
サリーを取り付けないでください。 修理や板金作業を行なわないでください。 乗
員保護装置の作動効果が損なわれるおそれがあります。
アクセサリーを装着するときは、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場に作業を依頼してください。
メルセデス・ベンツにより承認されていない安全性に関わる部品、タイヤおよびホイール、ならびにアクセサリーなどを使用した場合は、車両の走行安全性を損なうおそれがあります。ブレーキシステ
ムなどの安全に関連したシステムが故障するおそれがあります。メルセデス・ベ

はじめに
ンツ純正部品または同等の品質の部品のみを使用してください。タイヤやホイー
ル、アクセサリーなどは必ず、車両用に明確に承認された製品のみを使用してください。
メルセデス・ベンツでは、純正部品や変換部品、アクセサリーに対して、それらの信頼性や安全性、適合性が明確に車両に適しているかをテストしています。継
続的な市場調査に関わらず、メルセデ
ス・ベンツはすべての部品を入手できる
わけではありません。そのため、公的に承認されている、またはテストセンター
によって独自に承認されている場合でも、
メルセデス・ベンツ車でのそのような部品の使用については、メルセデス・ベン
ツは責任を負いかねます。
メルセデス・ベンツ純正部品を注文する
ときは、常に車台番号（VIN） ( 380ページ) を確認する必要があります。

取扱説明書
車両の装備
車両のすべての標準およびオプション装
備については、別冊の補足版をご覧ください。
装備や操作について不明点があるときは、
メルセデス・ベンツ指定サービス工場にお問い合わせください。
取扱説明書と整備手帳は重要な書類ですので、車内に保管してください。

操作安全性
重要な安全上の注意事項
警告
規定の点検整備または必要な修理を行っていないと、故障やシステム故障を引き起こすおそれがあります。 事故の危険性があります。

規定の点検整備、必要な修理は必ずメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で行ってください。
警告
走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。
警告
排気システムの熱くなった部品に触れた
場合は、葉、草または小枝のような可燃性の物質が発火するおそれがあります。
火災の危険性があります。
オフロードまたは舗装されていない道路を走行するときは、車両の下側を定期的に点検してください。特に、挟まった植物や他の可燃物を取り除いてください。
損傷している場合は、メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場にご連絡ください。
警告
電子部品、ソフトウェア配線への改造は、それらの機能およびその他のネットワー
クでつながっている構成部品の機能を損なうことがあります。 特に、安全にかかわるシステムに影響が生じるおそれがあります。 結果として、車両の機能が適切に作動しないあるいは走行安全性が危険にさらされることがあります。 けがや事故の危険が高まります。
また、決して配線、電子制御部品やソフトウェアを改造しないでください。電気装備および電子機器に関するすべての作
業および改造はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で必ず行ってください。

車両の電子制御部品に変更を行なった場
合は、一般使用許可は無効になります。






はじめに
 以下のときは、車両が損傷することがあります：=高い縁石や舗装されていない道路で車両が立ち往生した=縁石や道路のくぼみなどの障害物の上を速すぎる速度で走行した=重 量 の あ る 障 害 物 が ボ デ ィ 下 部 やシャーシの部品にぶつかった
このような状況では、目に見える損傷はなくても、ボディ、ボディ下部、シャー
シ部品、ホイール、タイヤが損傷しているおそれがあります。このようにして損傷した部品は予期せず故障するおそれがあり、事故の場合には、設計されている負荷に耐えることができなくなるおそれがあります。
ボディ下部のパネルが損傷しているとき
は、葉、草または小枝のような可燃性の素材がボディ下部とボディ下部パネルの間に堆積することがあります。これらの素材が排気システムの高温の部品に触れた場合は、発火するおそれがあります。
そのような場合には、すぐにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検および修理を受けてください。走行している
場合に、走行安全性が損なわれていると感じた場合は、道路や交通状況に注意しながらすみやかに移動し、停車してください。このような場合は、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場に相談してくだ
さい。

診断器接続部
診断器接続部は、メルセデス・ベンツ 指定サービス工場で診断機器のみを接続するように想定されています。
警告
機器を診断機の接続部に接続すると、車両システムの操作に影響を与える場合があります。 車両の走行安全性が損なわれることがあります。 事故の危険性があります。
いかなる機器も車両の診断機の接続部に接続しないでください。
警告
運転席の足元の荷物は、ペダルの自由な動きを妨げたり、または踏んだペダルを妨害することがあります。これは車両の操作および走行安全性を脅かします。事
故の危険性があります。
運転席の足元に入り込まないように、す
べてのものを車内に確実にしっかりと収納してください。フロアマットは指示にしたがって必ず確実に固定し、ペダル操作の妨げにならないようにペダルとの間に十分な空間があることを確認してください。緩んだフロアマットを使用したり、
フロアマットを重ねて置かないでください。

 エンジンが停止しているときに診断機の接続部の装備品を使用すると、スター
ターバッテリーが放電することがあります。
診断機器を診断器接続部に接続すると、
例えば排出物モニター情報のリセットにつながります。これにより、次回の主要な点検の際の排出ガス試験の要件に適合しなくなる場合もあります。

日常点検および定期点検
お客様自身の責任において日常点検と定期検査を行なうことが法律で定められています。 それぞれの検査手順についての詳細情報は、整備手帳をご覧ください。

はじめに
オートマチックトランスミッションの操作
全体的な注意事項
適切にご使用いただくために、オートマ
チックトランスミッションを使用する前に、特徴や操作に関連する事項についての理解を深めてください。
"走行および駐車"の指示もご覧ください。
( 167 ページ).

オートマチックトランスミッションの特徴
クリープ現象エンジンがかかっていてトランスミッ
ションがトランスミッションポジション
D または R のときは、駆動輪に動力が伝達されています。 その結果、アクセルペダルを踏んでいなくても、車両が動き出します。

正しく使用するために警告ステッカーをはがすと、お客様や他の方々が危険を認識できないことがあります。 警告ステッカーははがさないでください。
車両を運転しているときは以下の情報に従ってください。
=本説明書の安全に対する注意点=本説明書のサービスデータ=道路交通法=自動車に関係する法律と安全基準

車両に記憶されているデータ
車両の多くの電子部品は、データメモ
リーを持っています。
これらのデータメモリーは、以下に関する技術情報を一時的または恒常的に保存します：=車両の作動状態

メルセデス・ベンツ指定サービス工場=発生した事象
メルセデス・ベンツ指定サービス工場に =故障
は、車両に必要とされる適切な作業を行 一般的に、この技術情報は構成部品、モ
なうための、必要とされる専門的な知識、 ジュール、システムまたは環境の状態に工具および資格があります。これは特に ついて記録します。
安全に関する作業に当てはまります。
例えば、以下を含みます：
整備手帳にある注意に従ってください。 =フルードレベルなどのシステム構成部
以下の作業については、必ずメルセデ
品の作動条件ス・ベンツ指定サービス工場に依頼して =車輪回転数/速度、動きの減速度、横方ください。
向の加速度、アクセルペダルの位置な=安全に関する作業
どの車両の状況メッセージおよび個別=整備やメンテナンス作業
の構成部品
=修理作業
=ライト、ブレーキなどの重要なシステ
ム構成部品の故障および異常=改造、装着、交換=エアバッグの作動、スタビリティコン=電子部品の作業
トロールシステムの介入などの特殊なメルセデス・ベンツ指定サービス工場を走行状態での車両の反応および作動条
ご利用いただくことを、メルセデス・ベ
件
ンツは推奨します。
=外気温度などの外気条件






はじめに
このデータはあくまで技術的な特性のみであり、以下で使用されます：=故障や不具合の検知および改良の支援=事故後などの車両機能の解析=車両機能の最適化

データを使用して、車両の動きをたどることはできません。
お客様の車両が整備を受けたときは、この技術情報が発生事象データメモリーおよび故障データメモリーから読み出されます。
例えば以下の整備が含まれます：
=修理整備
=整備処理
=保証作業
=品質保証

この情報は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場の認定された従業員（メーカーを含む）が特別な診断機を使用して読み出します。必要に応じて、より詳細な情報を取得します。
故障が解決されたあと、情報は故障メモ
リーから消去されるか、絶えず上書きされます。
車両を操作する場合、その他の情報と併せて（必要に応じて、該当機関に相談し）、この技術データから個人を特定することができる場合があります。
以下の例が含まれます：=事故レポート=車両への損傷=目撃者証言お客様と合意したその他の追加機能によっても、特定の車両データを車両から取得することができます。追加機能は、
非常時の車両位置などを含んでいます。

著作権の情報全体的な注意事項
車両およびその電子部品に使用されているフリーおよびオープンソースのソフト
ウェアのライセンスに関する情報は、下記のウェブサイトで入手できます。
http://www.mercedes-benz.com/
opensource

運転席 ................................................ 28
メーターパネル ................................. 30
マルチファンクションステアリン
グ ........................................................ 32
センターコンソール ......................... 34
オーバーヘッドコントロールパネ
ル ........................................................ 36
ドアコントロールパネル ................. 37

各部の名称





運転席

各部の名称

運転席

機能

ページ

C

パドルシフト

172

D

コンビネーションスイッ
チ

127



メーターパネルklダイレクトセレクトレ
バー

エンジンスイッチ

161nステアリングの調整

117o

クルーズコントロールレバー

192

電気式パーキングブレー
キ

182

q

ランプスイッチ

124r

診断用接続部

24s

ボンネットを開く

p168

パークトロニックインジ
ケーター

211

ルーフオペレーティング
ユニット

36

エアコンディショナーシ
ステム

144

ページ

m

30

ホーン


機能

321



各部の名称

運転席

機能
C
D


ルーフオペレーティング
ユニット

ページ
m

211

コンビネーションスイッ
チ

127
30



ホーン



ダイレクトセレクトレ
バー

168

k

パドルシフト172l

ランプスイッチ124

ページ

電気式パーキングブレー
キ

182

n

ボンネットを開く

321

o

診断用接続部p

エンジンスイッチ

161q

ステアリングの調整

117r

クルーズコントロールレバー

192

エアコンディショナーシ
ステム

144

36

パークトロニックインジ
ケーター

メーターパネル

機能

s

24



メーターパネル

各部の名称

メーターパネル
ディスプレイおよび操作

機能
C
D


ページ

セグメント付きスピード
メーター

231

マルチファンクション
ディスプレイ233

タコメーター

231

機能
冷却水温度


燃料計



メーターパネル照明

ページ
230

230

メーターパネル



各部の名称

警告および表示灯

機能
C

ページ

機能

ページ

p

¬ 冷却水

298

125

q

` 車幅灯

^ リアフォグランプ

125

126

r

W ハイビームヘッドライト

Z フロントフォグラン
プ

125

127

s

¹ エンジン診断

298

å ESP®

293t$ 電気式パーキングブ
レーキ（赤色）w このランプには機能はありません。

297uÔ 予備燃料298$ 電気式パーキングブ
レーキ（黄色）297v» ESP® 解除293kº 距離警告

301

w

% ABS

291

l

>= 方向指示灯

127x

M ブレーキ290m

u 乗員保護装置

40n

é シートベルト289o( このランプには機能はありません。
t AMG 車両のスポー
ツハンドリングモード

294

X ロービームヘッドラ
イト

D







マルチファンクションステアリング

各部の名称

マルチファンクションステアリング

機能
C
D



マルチファンクション
ディスプレイ

ページ

機能

ページ

v
233

通話の拒否、または終了
電話帳/リダイアルメモ
リーの終了aオーディオ/COMAND
ディスプレイ：別冊の取扱説明書をご覧ください。

238

発信、または通話を受ける
リダイアルメモリーへの
切り替え


Y
音声認識機能の作動：別冊の取扱説明書をご覧く
ださい

音量の調整
c
ミュート


Ye
メニューの選択cd
サブメニューの選択またはリストのスクロールv
選択の確定
ディスプレイメッセージを非表示にする

231

231
231
252

マルチファンクションステアリング



ページ

8
戻る
音声認識機能の停止：別冊の取扱説明書をご覧く
ださい

231

各部の名称

機能





センターコンソール

各部の名称

センターコンソール
センターコンソール、上部

機能
C

ページ

オーディオシステム/
COMAND システム：別冊の取扱説明書を参照く
ださい。

Dr シートヒーターÆ ダウンヒル・スピー
ド・レギュレーション208

 パークトロニック

211§ ECO スタートス
トップ機能

163



機能

ページ



/非常点滅灯k

助手席エアバッグ表示灯

41l

È 走行モードの選択

171» AMG 車：ESP®

80

Ê オフロードプログラ
ム

210

115
m

127

センターコンソール



各部の名称

センターコンソール、下部

機能
C

ページ

灰皿
ライター
電源ソケット
小物入れ

314
315
315
305

D

小物入れ

305



カップホルダー

312

機能
メディアインターフェー
ス付き小物入れ

オーディオ/COMAND
用コントローラー：別冊の取扱説明書をご覧くだ
さい。

ページ
305



オーバーヘッドコントロールパネル

各部の名称

オーバーヘッドコントロールパネル

機能
C
D


ページ

B リアルームライトの点灯/消灯の切り替え

132= 右側読書灯の点灯/
消灯の切り替え131

機能

メガネホルダー305



W 電動ブラインド付き
パノラミックスライディ
ングルーフの開閉

105

J フロントルームライ
トの点灯

132

= 左側読書灯の点灯/
消灯の切り替え131k

3 フロントルームライ
ト消灯/ルームライトの自動点灯のオフ

132

ルームミラー

118

ページ

l

ドアコントロールパネル



各部の名称

ドアコントロールパネル

機能
C

ドアを開く

D

67 車両の施錠/解
錠





ページ
94
94

78@ シートおよびドアミラー設定
の保存

121

シートの電動調整

113bpõq ドア
ミラーの電動調整および
格納/展開

118

機能

k

ページ

b サイドウインドウの開閉

100

 後席サイドウインド
ウのチャイルドプルーフ
ロックの設定/解除71

役に立つ情報 .................................... 40
乗員の安全性 .................................... 40
子供を乗せるとき ............................. 59
ペットを乗せるとき ......................... 72
走行安全装備 .................................... 72
盗難防止警報システム ..................... 83

安全性





乗員の安全性
エアバッグは、正しく着用されたシート
ベルトの機能を補助し、事故の際に追加
G この取扱説明書は発行時点で利用可 的な安全装置として乗員の保護機能を向能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、 上させます。例えば、事故の際にシートオプション装備を記載しています。国別 ベルトにより提供される保護が十分な場仕様の違いがあることもあります。お客 合には、エアバッグは作動しません。さ様の車両には記載されている全ての機能 らに、事故の状況下で追加的な保護機能が装備されていないことがあることにご を提供するエアバッグのみが事故発生時
留意ください。これは安全に関するシス に作動します。ただし、シートベルトとエアバッグは外側から車両に入り込んだテムや機能の場合もあります。
物に対する保護は通常行ないません。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 25 ページ) 乗員保護装置の作動方法に関する情報
は、"シートベルトテンショナーおよびエアバッグの作動"にあります ( 56 ページ)。
乗員の安全性
車両に乗車している子供、ならびにチャ
乗員保護装置をご使用になる前にイルドセーフティシートに関するさらな
乗員保護装置は、事故の際に車両乗員が る情報は、"子供を乗せるとき"をご覧くだ
車内部品にぶつかる危険性を低減します。 さい ( 59 ページ)。
乗員保護装置は、事故の間に車両乗員が受ける衝撃を低減することもできます。
重要な安全上の注意事項
乗員保護装置には以下が含まれます：

安全性

役に立つ情報=シートベルトシステム=エアバッグ=チャイルドセーフティシート=チャイルドセーフティシート固定装置

乗員保護装置の構成部品は、相互に関連して作動します。すべての乗員が以下の条件を満たしている場合に限り、乗員保護装置の保護機能が働きます。
=シートベルトを正しく着用している( 44 ページ)
=シートおよびヘッドレストが正しく調警告
改造が行なわれた後は、乗員保護装置が正しく機能しなくなることがあります。
例えば、事故のときに作動しなかったり、または予期せず作動することにより、乗員保護装置が意図した保護機能を発揮しないことがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
乗員保護装置の部品を改造しないでください。また、配線、電子部品やソフトウェアを決して改造しないでください。

整されている ( 111 ページ)障害のある方に合わせてエアバッグシス
運転者として、ステアリングが適切に調 テムを改造する必要がある場合は、メル
整されていることを確認してください。 セデス・ベンツ指定サービス工場にご連
正しい運転席シートの位置に関する情報 絡ください。
に注意してください ( 110 ページ)。
さらに、作動する場合にエアバッグが正
しく膨らむようにしなければなりません( 47 ページ)。

乗員保護装置警告灯
乗員保護装置の機能は、イグニッションがオンになった後、そしてエンジンがかかっている間は定期的に点検されます。 助手席エアバッグ自動解除システム装備
そのため、不具合は適時検出することが 車では、表示灯は助手席エアバッグの状
態を示します。
できます。
メーターパネルの乗員保護装置警告灯 は、 =助手席エアバッグオン C が点灯：助手
イグニッションをオンにしたときに点灯
席エアバッグが有効です。すべての作します。エンジンが始動した後、数秒以動基準が満たされている場合に、事故内に消灯します。乗員保護装置の構成部の場合に助手席エアバッグは作動しま
品は、作動準備が整っています。
す。
乗員保護装置警告灯 u が以下の場合 =助手席エアバッグオフ D が点灯：助手は、不具合が発生しています。
席エアバッグが無効です。そのときは、=イグニッションをオンにした後に点灯しない=エンジンがかかって数秒後に消灯しない=エンジンがかかっている間に再度点灯
する
警告
乗員保護装置が故障している場合は、車両の減速度が大きい事故の際に、乗員保護装置の構成部品が不意に作動したり、またはまったく作動しないことがあります。これは、たとえばシートベルトテン
ショナーあるいはエアバッグに影響を与えることがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で乗員保護装置の点検を受けて修理してください。

助手席エアバッグ表示灯

事故のときには作動しません。
助手席シートの乗員によって、助手席エ
アバッグは有効または無効のいずれかにする必要があります。走行前および走行中のいずれのときも、確認しなければなりません。
=後ろ向きチャイルドセーフティシートの子供：助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しなければなりません。助手席
エアバッグは無効になります。必ず"助
手席エアバッグ自動解除システム"( 50 ページ) および"子供を乗せるとき" ( 59 ページ)の情報に従ってください。
=前向きチャイルドセーフティシートの
子供：取り付けられているチャイルド
セーフティシートおよび子供の年齢および体格によって、助手席エアバッグ
は有効または無効にします。したがって、必ず"助手席エアバッグ自動解除シ
ステム" ( 50 ページ) および"子供を乗せるとき"( 59 ページ)の情報に従ってください。
=他のすべての乗員：助手席エアバッグ
オン表示灯は点灯している必要があります。助手席エアバッグは有効になります。助手席の乗員の体格によって、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯す
ることがあります。助手席エアバッグが無効になります。そのときは、事故のときには作動しません。この場合は、助手席シートを使用しないでください。




安全性

乗員の安全性

安全性



乗員の安全性
必ず"助手席エアバッグ自動解除システム" ( 50 ページ) および"シートベルト" ( 42 ページ) および"エアバッグ" ( 46 ページ)の情報に従ってください。そこには、適切なシート位置に関する情報もあります。

シートベルトベルトフォースリミッターは、乗員の身体に加わるシートベルトの拘束力が一定レベル以上にならないように抑える働きをします。
フロントシートのベルトフォースリミッ
ターは、減速力の一部となるフロントエ
アバッグと連動しています。これにより、事故の際に乗員が受ける衝突が緩和され
ます。

はじめに

 助手席に乗車していない場合は、助手席シートベルトのプレートをバックルに正しく装着されたシートベルトは、衝突あるいは車両が横転したときに乗員の動 差し込まないでください。衝突の際にきを抑えるもっとも効果的な手段です。 シートベルトテンショナーが作動するこ
これにより、乗員が車内の部品にぶつ とがあります。
かったり、車両から投げ出されることを防ぎます。シートベルトを着用すること 重要な安全上の注意事項
で、乗員と展開するエアバッグの距離を警告最適に保つこともできます。
正しく装着されないと、シートベルトはシートベルトシステムは以下で構成され意図された保護機能を果たすことができています。
ません。間違ったシートベルトの装着は、=シートベルト=フロントシートベルト用およびリアの外側シートベルト用シートベルトテン
ショナー=フロントシートベルトおよびリアの外側シートベルト用のベルトフォースリ
ミッター
シートベルトが急に、あるいは激しく
シートベルトアウトレットから引き出されると、リトラクターがロックされます。
シートベルトはそれ以上引き出すことはできません。
ベルトテンショナーは、衝突が起こると、乗員の身体にぴったり合うようにシート
ベルトを締めます。しかし、シートバッ
クレストの方向に乗員を引き戻すことはしません。
しかし、ベルトテンショナーは、正しくないシート位置を正しくしたり、着用の仕方が正しくないシートベルトの取回しを正しくすることはありません。

たとえば事故のとき、ブレーキを掛けた
時や急な方向転換のときに、けがの危険を増やします。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
すべての乗員が適切に着席して、シートベルトを正しく着用していることを確認してください。
警告
バックレストをほぼ垂直の位置に動かしていない場合は、シートベルトは意図された保護レベルを発揮しません。ブレー
キ時または事故の場合に、シートベルトの下側にもぐり込み、腹部または頸部などがけがを負うおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
走行を開始する前に、シートを正しい位置に調整してください。バックレストがほぼ垂直の位置にあり、シートベルトのショルダー部分が肩の中央にかかっていることを常に確認してください。

乗員の安全性

年齢が 12 歳以下で、身長が 150cm 以
下の子供が乗車する場合：=子供は常に、メルセデス・ベンツの車両に適したチャイルドセーフティシー
トに固定してください。チャイルド
セーフティシートは子供の年齢、体重および体格に適応していなくてはいけません。
=助手席エアバッグ自動解除システムの説明および安全上の注意事項に従っていることを確認してください。
( 50 ページ)
=チャイルドセーフティシートメーカーの装着説明に加えて、本取扱説明書の"子供を乗せるとき"の説明および安全上の注意事項 ( 59 ページ) に常に従ってください。

警告
以下の場合は、シートベルトは意図された保護機能を発揮しないことがあります：=損傷している、改造されている、極端に汚れている、漂白されている、または着色されている=シートベルトのバックルが損傷している、または極端に汚れている=シートベルトテンショナー、ベルトア
ンカーまたはリトラクターが改造されている
事故が起こった際は目には見えない場合
でも、たとえばガラスの破片によってシートベルトに損傷していることがあります。改造または損傷したシートベルト
は事故のときなどに裂けたり、または作
動しないおそれがあります。改造された
シートベルトテンショナーは不意に作動したり、または必要なときに作動しないことがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
シートベルト、シートベルトテンショ
ナー、ベルトアンカーまたはリトラク
ターを改造しないでください。シートベ
ルトが損傷していない、擦り切れていな
い、そして汚れていないことを確認してください。事故後はただちに、シートベ
ルトをメルセデス・ベンツ指定サービス
工場で点検してください。

お客様の車両用にメルセデス・ベンツにより特別に承認されたシートベルトのみを使用することを、メルセデス・ベンツ
は推奨します。
スポーツシートまたは AMG パフォーマ
ンスシート装備車両： 標準の 3 点式シートベルトが装備されています。スポーツ
またはレーシングシートベルトのような異なるマルチポイントシートベルトを取り付けた場合、乗員保護装置は保護効果を十分に発揮することができません。



安全性

警告
身長が約 150 cm 未満の乗員は、追加の適切な乗員保護装置を使用しないとシートベルトを正しく装着できません。正しく装着されないと、シートベルトは意図された保護機能を果たすことができません。間違ったシートベルトの装着は、たとえば事故のとき、ブレーキを掛けた時や急な方向転換のときに、けがの危険を増やします。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
そのため身長約 150 cm 未満の乗員は、必ず適切な乗員保護装置を使用してくだ
さい。



安全性



乗員の安全性警告
シートバックレスト開口部を通してシートベルトを繰り出した場合、事故の際にシートベルトバックレストが損傷もしくは破損するおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
標準の 3 点式シートベルトのみを使用してください。シートベルトシステムを改造しないでください。.

シートベルトの正しい使用方法
シートベルトの安全上の注意事項に従ってください( 42 ページ)。
走行を開始する前に、すべての乗員は
シートベルトを正しく着用する必要があります。車両が動いている間も、すべての乗員は、シートベルトを正しく着用するようにしてください。
シートベルトを着用するときは、必ず以下を確認してください。
=シートベルトのプレートは、必ずその腰ベルトは、必ず股関節を横切るように取回し、腹部を横切らないようにします。これは特に妊娠中の女性にあてはまります。必要であれば、腰ベルト
を股関節部分まで押し下げてから、ベルトの肩部分をしっかり引きます。
=シートベルトは鋭利なもの、尖ったもの、あるいは壊れやすいものの上を取回さないでください。
ペン、キーあるいは眼鏡など、もしそのようなものが衣服に付いていたり、
衣類の中にある場合は、それらを適切な場所に保管してください。
=1 つのシートベルトは必ず 1 人で使用します。
乗員の膝の上に幼児や子供を座らせて、絶対に走行しないでください。事故の際に、車両乗員とシートベルトの間でつぶされるおそれがあります。
=乗員が着用しているシートベルトで荷物などを固定することはできません。
シートベルトは、乗員を固定して抑えるためのものです。物、手荷物または貨物を固定するためには常に、"積載のガイドライン"に従ってください ( 304 ペー
ジ)。

シートのベルトバックルに差し込まれていること。
=シートベルトは乗員の身体に密着していること。
冬用コートなどの厚手の衣類は着用しシートベルトの着用および調整
ないでください。
=シートベルトにねじれがないこと。
シートベルトに関する安全上の注意事項
その場合のみ、発生する力をシートベ ( 42 ページ)、およびシートベルトの正ルトの表面に分散することができます。 しい使用に関する情報 ( 44 ページ) に注意してください。
=ベルトの肩の部分は、必ず肩の中心を横切るようにしてください。
シートベルトの肩の部分は、首に触れずに、また腕の下に通さないようにしてください。可能であれば、シートベ
ルトを適切な高さに調整します。
=腰ベルトは膝の上を横切り、できるだ
けぴったり低い位置を通るようにして
ください。



安全性

乗員の安全性

ベルトの肩の部分は、必ず肩の中心を横切るようにしてください。必要に応じて、
シートベルトアウトレットを調整します。
 上げる：ベルトガイドを上方にスライドします。
ベルトガイドはさまざまな位置でロッ
シートバックレストは、ほとんど垂直クされます。
の位置にしておく必要があります。
 下げる：ベルトガイドのリリース C を
 シートベルトをゆっくりとシートベル
持ち、ベルトガイドを下方にスライド
トアウトレット  から引き出して、します。
シートベルトのプレートDをベルト 希望の位置でベルトガイドのリリー
バックル Cに差し込みます。
ス C を放し、ベルトガイドがロックさ
シートベルトをシートベルトアウト
れていることを確認します。
レットからゆっくりと引き出します。
 シートを調整します ( 110 ページ) 。

 プレート D をベルトバックル Cに差し込みます。
必要に応じて、運転席および助手席のシートベルトは、自動的に強く引き締められます。"ベルト調整"をご覧ください( 46 ページ)。
 必要な場合は、肩ベルトを上方に引いて、シートベルトを身体に密着させます。

シートベルトのロック解除
 シートベルトが完全に巻き取られていることを確認してください。 ベルトが完全に収納されていないと、シートベルト
やプレートがドアに挟まれたりシート機
構に引っかかることがあります。 その結果、ドアやドアトリムパネル、シートベ
ルトを損傷するおそれがあります。 損傷
したシートベルトは保護機能を果たすことができなくなるため、必ず新品と交換してください。メルセデス・ベンツ指定
サービス工場にご相談ください。



乗員の安全性
運転者および助手席乗員のシートベル
ト警告

安全性

メーターパネルのシートベルト警告灯
v は、すべての車両乗員がシートベルトを着用しなければならないことを促します。点灯し続けるか、または点滅します。さらに、警告音が鳴ることがあります。
運転者と助手席乗員がシートベルトを着用したときは、シートベルト警告灯 vが消灯し、警告音が停止します。

 ロック解除スイッチ Cを押して、シートベルトのプレート Dをしっかり持
ち、ベルト引き出し口 の方に戻します。

シートベルトの調整

G シートベルト警告灯 v に関するさらなる情報は、"メーターパネルの警告および表示灯、シートベルト" ( 289 ページ)をご覧ください。
エアバッグ
はじめに

エアバッグの取り付け位置は、AIRBAG
シートベルト調整は、PRE-SAFE®コン のマークで示されています。
ビニエンス機能の一部です。この機能は、エアバッグは正しく着用しているシート
運転席および助手席のシートベルトを乗
ベルトの補助を行なうものです。シート員の上半身に適合させます。
ベルトの代わりになるものではありませ以下のときに、シートベルトを少し引き ん。エアバッグは、適用される事故の状込みます。
況で補助的な保護を行ないます。
=シートベルトのプレートがベルトバッ

クルに差し込まれている、そして=イグニッションがオンである
車両乗員とシートベルトの間にたるみを検知した場合は、シートベルト調整は特定の締め付け力を加えます。調整している間は、シートベルトを強くつかまないでください。
シートベルト調整は、マルチファンク
ションディスプレイで設定/解除できます( 247 ページ)。

事故の際に、すべてのエアバッグが作動するわけではありません。各エアバッグ
システムは、それぞれ独立して作動します ( 56 ページ)。
ただし、現在利用することができるどのシステムも、けがや致死を完全になくすことはできません。
エアバッグが作動せざるを得ない速度に
より、エアバッグを原因とするけがの危
険性を完全に排除することもできません。

乗員の安全性警告
正しいシート位置から外れている場合、エアバッグは本来の保護機能を発揮できず、作動によりさらに負傷の原因となる
おそれがあります。これにより、けがま
たは致命的なけがの危険性が高まります。
危険な状態を防ぐために、すべての乗員は以下の項目について確認してください。

この身長に満たない場合、シートベル
トを正しく着用することができません。
お子様を車両に乗せて走行する場合、以下の注意事項にも従ってください。
=年齢 12 歳未満で 150cm 未満の子供

エアバッグと乗員との間に何も物が置かれていないことを必ず確認してください。

は、適切なチャイルドセーフティシー
トに固定し、安全を確保してください。
=チャイルドセーフティシートはリアシートに装着してください。
=助手席エアバッグが無効になっており、後ろ向きチャイルドセーフティシートを使用する場合に限り、子供を助手席シートに固定してください。助手席エアバッグオフ 表示灯が点灯し続けている場合は、助手席エアバッグは無効になっています ( 41 ページ)。

=走行を開始する前にシートを正しく調=チャイルドセーフティシートメーカー=シートベルトを正しく着用していること（妊娠中の女性を含む）=正しい位置に座り、エアバッグからできるだけ離れていること=以下の注意事項を遵守することの装着説明に加えて、助手席エアバッ
整してください。必ずシートが垂直にグ自動解除システム( 50 ページ)、近い位置であることを確認してくださ
お よ び " 子 供 を 乗 せ る と き "( 59
い。ヘッドレストの中央は、ほぼ目のページ)の説明および安全上の注意事項
高さで頭部をサポートしていなければに常に従ってください。
なりません。
車内に置いている物がエアバッグの正常=運転席および助手席シートをできるだ
け後方に動かします。運転席シートの な機能を妨げる場合があります。 運転を位置は、車両を安全に運転できるもの 開始する前に、エアバッグが作動する際の速度により生じる危険を防ぐために、でなければなりません。
以下のことを確認してください。
=ステアリングは外側のみを握ってください。それにより、エアバッグを十分 =乗員とエアバッグとの間に、人、動物、物がない。
に作動させることができます。
=運転中は、常にバックレストにもたれ
ダッシュボード上、例えば助手席エアバッグの上などに物を置かない。
てください。ドアまたはサイドウイン
ドウに寄りかからないでください。そ =シート、ドア、B ピラーの間に物を置のように寄りかかると、エアバッグのかない。
作動範囲内に入る可能性があります。 =グリップハンドルまたはコートフック=両足は、常にシート前方のフロアに置に、コートハンガーなどのかたい物がいてください。ダッシュボードの上にない。
足をのせないでください。その場合、 =カップホルダーなどのアクセサリーをエアバッグの作動範囲内に入る可能性
ドア、サイドウインドウ、リアサイドがあります。
=身長が 150cm 以下の乗員は、適切な乗員保護装置に常に固定してください。


安全性

重要な安全上の注意事項



安全性



乗員の安全性
トリムや側面など、エアバッグの作動範囲内に装着しない。
=衣服のポケットに重い物やとがった物
を入れない。このような物は適切な場所に収納する。
警告
エアバッグのカバーを改造したり、ステッカーのような物をそれらに貼付している場合は、エアバッグが正しく機能しなくなるおそれがあります。けがの危険性が高まります。
エアバッグのカバーを改造したり、それらに物を貼付しないでください。
警告
エアバッグを制御するセンサーがドアの内部にあります。ドアまたはドアパネル、
ならびに損傷したドアに改造または作業が正しく行われていないと、センサーの機能が損なわれることがあります。 したがって、エアバッグは正しく機能しなくなることがあります。その結果、エアバッグは設計されているように車両乗員を保護することができません。けがをするおそれが高まります。
ドアまたはドアの部品を改造しないでください。ドアまたはドアパネルの作業は常にメルセデス・ベンツ指定サービス工場で行なってください。

エアバッグと取り付け位置
エアバッグ

取り付け位置

運転席エアバッグ ステアリングパッド部
助手席エアバッグ グローブボックス
上部のダッシュボード
運転席ニーバッグ ステアリングコラ
ム下部のダッシュ
ボードカバー

エアバッグ

取り付け位置サイドバッグ

運転席/助手席
シートのバックレ
ストのクッション
外側およびリア
シートの外側部分

ウインドウバッグ A ピラー側方から
C ピラーのルーフフレーム

フロントエアバッグ
 助手席シートには重い物を置かないでください。助手席シートに同乗者がいるとシステムが誤って判断する原因になります。衝突の際に助手席側の乗員保護装置が作動して交換する必要が出るおそれがあります。

運転席エアバッグ C はステアリング前面で作動し、助手席エアバッグ D はグロー
ブボックスの前面および上部で作動します。
フロントシートで作動した場合、フロン
トエアバッグはさらに頭部と胸部を保護します。
助手席エアバッグオフ表示灯および助手
席エアバッグオン表示灯は、助手席エアバッグのステータスについて示します。
( 41 ページ)

乗員の安全性

助手席エアバッグ D は、以下の場合にのみ作動します。
=助手席シートに乗車していることを助

運転席ニーバッグ

安全性

手席エアバッグ 自動解除システムが検知した ( 50 ページ) 助手席エア
バッグオン表示灯が点灯する ( 50ページ)=乗員保護装置が重度の事故を予測している
フロントサイドバッグ C およびリアサイドバッグ D はバックレストの外側クッ
ション脇で作動します。
作動するときは、サイドバッグは胸部の補助的な保護を行ないます。前席シート
乗員の骨盤の補助的な保護も行ないます。
ただし、以下の保護は行ないません。
=頭部
=頸部
=腕部

運転席ニーバッグ C はステアリングコラ
ムの下で作動します。運転席ニーバッグ
は、フロントエアバッグと一緒に作動します。
運転席シートの運転席ニーバッグは、大腿部、膝、下腿部を保護します。

サイドバッグ警告
シートカバーによって、シートに内蔵されているエアバッグの作動を遮る、または妨げることがあります。その結果、設計されているようにエアバッグが車両乗員を保護できません。さらに、助手席エアバッグ自動解除システム機能が制限されることがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
フロントシートには、シートカバーを使用しないでください。

側面衝突の際は、サイドバッグは衝撃が発生した側で作動します。
助手席エアバッグ自動解除システム装備
車両：助手席側のサイドバッグは以下の条件下で作動します。
=助手席シートで乗員が検知された、または=シートベルトのプレートが助手席シー

トのシートベルトバックルに固定されている
シートベルトのプレートがシートベルト
バックルに固定されている場合は、対応する状況の事故が発生した場合に助手席側のサイドバッグが作動します。この場
合は、助手席シートに乗車しているかど
うかとは独立して作動します。



乗員の安全性ウインドウバッグシステムは、以下を無効にはしません。
=サイドバッグ=ウインドウバッグ

安全性=シートベルトテンショナー

お客様の車両に、助手席エアバッグ自動解除システムが装備されていることを確認してください ( 63 ページ)。そう
でない場合は、チャイルドセーフティ
シートは常に適切なリアシートに取り付
けてください ( 65 ページ)。
ウインドウバッグ C はルーフフレーム側面に内蔵され、A ピラーから C ピラー間の範囲で作動します。
作動した際に、ウインドウバッグは頭部を保護します。ただし、胸部および腕部には保護機能は働きません。
側面衝突の場合、ウインドウバッグは衝突が発生した側で作動します。
ウインドウバッグの作動がシートベルトによる保護に補助を行なうことができるとシステムが判断した場合は、ウインド
ウバッグは他の状況の事故で作動することがあります ( 56 ページ)。

どうしてもチャイルドセーフティシート
を助手席シートに取り付ける必要がある
場合、チャイルドセーフティシートの正しい位置決めに従ってください。チャイ
ルドセーフティシートの下または背面にクッションなどの物を置かないでください。そうするときにのみ、助手席エアバッグ自動解除システムの正しい機能が保証されます。チャイルドセーフティ
シートメーカーの装着説明に加えて、
チャイルドセーフティシートの適切な位置に関する情報 ( 65 ページ) に常に従ってください操作
助手席エアバッグ自動解除
はじめに
助手席シートのチャイルドセーフティ
シートを検知するために、助手席エアバッグ自動解除システムは助手席シートの乗員を分類します。その結果に応じて、
助手席エアバッグおよび助手席ニーバッ
グは有効または無効のいずれかになります。後ろ向きチャイルドセーフティシー
C 助手席エアバッグオン表示灯
トが助手席シートに装着されている場合、助手席エアバッグオフ表示灯はシステム D 助手席エアバッグオフ表示灯
セルフテストの後に点灯し、そのまま点灯し続けます。助手席エアバッグおよび助手席ニーバッグは無効の状態です。

乗員の安全性 スタートストップボタンを 1 回または助手席乗員がこれらの条件を遵守しない
場合は、助手席エアバッグ自動解除シス
テムは助手席乗員が以下を行なうことにより、影響を受けることがあります。:

2 回押すか、エンジンスイッチのキーをポジション 1 または 2 に回します。 =車両のアームレストで自分自身を支えることで体重を移動するシステムは自己診断を実行します。
=シートクッションから体重を浮かせる
助手席エアバッグオフ表示灯および助手
ように着座する
席エアバッグオン表示灯は同時に約
助手席エアバッグは上記のような動作の6 秒間点灯しなけれなりません。
表示灯は助手席エアバッグのステータス 結果、誤って無効になる場合があります。
この場合は、助手席エアバッグオフ表示
を表示します。
灯が点灯したままになります。その場合、=助手席エアバッグオン C が点灯: 助手
事故の際に助手席エアバッグは作動しま
席エアバッグは有効です。すべての作せん。
動基準が満たされている場合に、事故警告の場合に助手席エアバッグは作動します。
助手席エアバッグオフ表示灯が点灯している場合は、助手席フロントエアバッグ=助手席エアバッグオフ D が点灯:助手
席エアバッグは無効です。そのときは、 は無効になります。事故のときに作動せず、意図した保護機能を発揮できません。
事故のときには作動しません。
そして、特にダッシュボードのすぐ近く
車両が動いている間に助手席エアバッグに乗員が着座している場合は、助手席にの状態が変化した場合は、メーターパネ
いる人が車両のインテリアに接触するな
ルにエアバッグのディスプレイメッセー
どのおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まり
ジが表示されます ( 268 ページ)。助
手席シートに乗車しているときは常に、 ます。
助手席に乗車しているときは、常に以下
助手席エアバッグオンまたは助手席エア
バッグオフ表示灯に注意してください。 を確認してください。
走行前および走行中のいずれのときも、 =助手席乗員の分類が適切であり、助手助手席エアバッグの状況に注意してくだ
席乗員に応じて助手席フロントエア
バッグが有効または無効になっている
さい。
=
助手席ができるだけ後方に移動してい助手席シートにチャイルドセーフティる
シートが装着されていない場合、助手席=乗員が正しく着座している乗員は以下のように座る必要がありま
走行前および走行中のいずれのときも、
す：=シートベルトを正しく着用する=シートのバックレストに背中を付け、ほぼ起こした位置にする=可能な場合は、フロアに足を置く

助手席の状況が正しいことを確認してください。
警告
助手席に子供を後ろ向きのチャイルド
セーフティシートに固定し、助手席エア
バッグオン表示灯が点灯している場合は、事故のときに助手席エアバッグが作動します。エアバッグにより、子供が衝撃を

安全性

表示灯は助手席エアバッグが無効か有効かを知らせます。



安全性



乗員の安全性
これは助手席エアバッグが無効である
ことを示しています。
=後ろ向きチャイルドセーフティシート
で子供が助手席シートに乗車していて、システムの自己診断後に助手席エア
バッグオフ表示灯が点灯し、点灯したままである。これは助手席エアバッグが無効であることを示しています。
警告
ただし、後ろ向きチャイルドセーフ
子供を助手席の前向きチャイルドセーフ
ティシートの場合、システムの自己診
ティシートに固定していて、助手席位置
断の後に助手席エアバッグオン表示灯
をダッシュボードのすぐ近くにした場合が点灯し、点灯したままになることがは、事故のときに、子供は以下のようにあります。これは助手席エアバッグがなることがあります。
有効であることを示しています。分類=例えば助手席エアバッグオフ表示灯がの結果は、他の要因や、チャイルド
点灯している場合に、車両のインテリ
セーフティシートおよび子供の体格にアに接触する
よって異なります。チャイルドセーフ=助手席エアバッグオン表示灯が点灯しティシートは適切なリアシートに装着ている場合にエアバッグにぶつかるすることを推奨します。
これにより、けがまたは致命的なけがの=助手席シートに後ろ向きチャイルド危険性が高まります。
セーフティシートを使用して子供が助手席シートはできるだけ後方に移動し座っている場合、システムの自己診断てください。車両のベルト引き出し口から肩部分のシートベルトがチャイルドの後に分類の結果に応じて助手席エアセーフティシートの肩部分のベルトガイ
バッグオン表示灯または助手席エアドに正しくかかっていることを必ず確認
バッグオフ表示灯のいずれかが点灯し、してください。シートベルトの肩部分の点灯したままになる。分類の結果は、ストラップは、車両のベルト引き出し口
他の要因や、チャイルドセーフティ
から前方および下方に取り回されていな
シートおよび子供の体格によって異なければなりません。必要に応じて、車両ります。
のベルト引き出し口と助手席シートを適
助手席シートはできるだけ後方に移動切に調整します。チャイルドセーフティ
してください。"助手席シートのチャイ
シートのメーカーの取扱説明書に加えて、本取扱説明書のチャイルドセーフティ
ルドセーフティシート"( 63 ペー
シートの適切な位置決めに関する情報をジ)および"チャイルドセーフティシート
ご確認ください。
の適切な位置決め"( 65 ページ)に関する情報に必ず従ってください。
助手席エアバッグ自動解除システムが以チャイルドセーフティシートはできれ下を検知した場合：
ば適切なリアシートに装着してくださ=助手席に乗車していなく、システムのい。
自己診断後に助手席エアバッグオフ表 =助手席シートに小さな体格の方（10示灯が点灯し、点灯したままである。
代の若者または小柄な大人）が乗車していて、システムの自己診断後に、分類の結果に応じて助手席エアバッグオ
ン表示灯または助手席エアバッグオフ
受けるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
助手席エアバッグが無効になっていることを確認してください。助手席エアバッ
グオフ表示灯が点灯していなければなりません。

乗員の安全性

助手席エアバッグ自動解除システムに不具合がある場合は、メーターパネルの赤色の乗員保護装置警告灯 u および助手
席エアバッグオフ表示灯が同時に点灯します。この場合は、助手席エアバッグは無効になり、事故の際に作動しません。
ただちにメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場でシステムの点検を受けてください。メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご相談ください。助手席シートは、
メルセデス・ベンツ指定サービス工場でのみ修理してください。
助手席シート、シート表皮またはシート
クッションが損傷している場合は、必要な修理作業をメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で実施してください。
安全上の理由から、メルセデス・ベンツ
によりテストされ承認されたチャイルド
セーフティシートのみを、助手席エアバッグ自動解除システムと組み合わて使用することをお勧めします。

システムセルフテスト
危険システムの自己診断中に助手席エアバッ
グオフ表示灯および助手席エアバッグオ
ン表示灯が点灯しない場合は、システムに不具合があります。助手席エアバッグが意図せずに作動したり、高い減速度を伴う事故の際に全く作動しないことがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
この場合は、助手席シートを使用しないでください。助手席シートにチャイルド
セーフティシートを取り付けないでくだ
さい。ただちにメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で助手席エアバッグ自動解除システムの点検および修理を受けてください。
警告
システムの自己診断後に助手席エアバッ
グオフ表示灯が点灯したままの場合は、助手席エアバッグは無効になっています。
事故のときには作動しません。この場合
は、助手席に乗員が着座しているときな
どに、助手席エアバッグは意図した保護機能を発揮できません。
特にダッシュボードの非常に近くに乗員が着座している場合などは、車両のインテリアに接触するおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危
険性が高まります。
助手席に乗車しているときは、常に以下を確認してください。
=助手席シートの人の分類が適正であり、助手席シートにいる乗員に応じて助手席エアバッグが有効または無効になっている=乗員が正しくシートベルトを着用して正しく着座している=助手席をできるだけ後方に移動している
助手席エアバッグオフ表示灯が点灯してはいけないときに点灯したままの場合は、助手席シートを使用しないでください。
助手席シートにチャイルドセーフティ

安全性表示灯のいずれかがが点灯し、点灯したままになる。
 助手席エアバッグオン表示灯が消灯
している場合、助手席シートをできるだけ後ろに移動してください。あるいは、小柄な体格の乗員はリアシートに着座してください。
 助手席エアバッグオフ表示灯が点灯
している場合は、小さな体格の人は助手席を使用しないでください。
=助手席シートに大人または大人に相当する体格の人が乗車していて、システ
ムの自己診断後に助手席エアバッグオ
ン表示灯が点灯し、点灯したままになる。これは、助手席エアバッグが有効であることを示しています。
子供が乗車している場合は、"子供を乗せるとき"にある注意事項に従っていることを確認してください ( 59 ページ)。





乗員の安全性

安全性

シートを取り付けないでください。ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で助手席エアバッグ自動解除システムの点検および修理を受けてください。
警告シート表面とチャイルドセーフティシー
トの間にある物が助手席エアバッグ自動解除システムの機能に影響を及ぼすおそれがあります。 これにより、事故の間に助手席エアバッグが意図されたように機能しなくなるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
シート表面とチャイルドセーフティシー
トの間に物を置かないでください。チャ
イルドセーフティシートの底面と背面が助手席のシートクッションおよびバック
レストに密着していることを確認してください。常にチャイルドセーフティシー
トメーカーの取扱説明書に従ってください。

システムの自己診断後に、助手席エア
バッグオフ表示灯または助手席エアバッ
グオン表示灯は助手席エアバッグのス
テータスを表示します ( 50 ページ)。
詳細な情報は"助手席エアバッグ自動解除
システムのトラブル"に収録されています( 55 ページ)。

乗員の安全性

助手席エアバッグ自動解除システムのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

大人または大人に相当する体格の方が助手席シートに乗車していても、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し、点灯したままになる。

助手席シート乗員の分類が適切でない。
 助手席シート乗員の分類の適切な条件が満たされていることを確認します ( 50 ページ)。
 助手席エアバッグオフ表示灯が点灯したままの場合は、助手席シートは使用できません。
 すみやかに助手席エアバッグ 自動解除システムをメルセ

デス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。

助手席エアバッグオ 助手席エアバッグ自動解除システムに不具合がある。
フ表示灯が点灯しな  シートとチャイルドセーフティシートの間に何も挟まれて
い、および/または点いないことを確認してください。
灯したままにならな チャイルドセーフティシート底面全体がシートクッションい。
に接触している事を確認してください。
助手席シートの状態 チャイルドセーフティシートを取り付けるときは、シートが以下のようになっベルトが締まっていることを確認します。助手席シートをている：
調整することにより、シートベルトを引いて締めないでく=乗車していない
ださい。これにより、シートベルトおよびチャイルドセー=後ろ向きチャイル
フティシートが強く締まりすぎるおそれがあります。
ドセーフティシー  チャイルドセーフティシートが正しく取り付けられている
トが取り付けられことを点検します。ヘッドレストがチャイルドセーフティている
シートに負荷をかけていないことを確認します。必要な場
合は、それに応じてヘッドレストを調整してください。
 シートに重量のかかる物が載っていないことを確認してください。
 助手席エアバッグオフ表示灯が消灯したままの場合および/または助手席エアバッグオン表示灯が点灯している場
合、後ろ向きのチャイルドセーフティシートを助手席シートに取り付けないでください。チャイルドセーフティシー
トは適切なリアシートに装着することを推奨します。
 すみやかに助手席エアバッグ自動解除システムをメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。

安全性"システムの自己診断"の注意事項に従っていることを確認してください ( 53 ペー
ジ)。



乗員の安全性
シートベルトテンショナーおよびエアバッグの展開安全性

重要な安全上の注意事項
警告
エアバッグの作動後は、エアバッグの部
品が熱くなっています。けがの危険性があります。
エアバッグの部品に触れないでください。
できるだけすみやかに、作動したエアバッグをメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で交換してください。
警告
作動した火薬式シートベルトテンショ
ナーは作動しなくなり、意図した保護機能を発揮できなくなります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
したがって、作動した火薬式シートベル
トテンショナーは、ただちにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

ます。もし安全であるなら、呼吸障害を防止するため、すぐに車両から離れるか、窓を開けてください。

作動
衝突の初期段階の間、乗員保護装置のコ
ントロールユニットは、車両の減速度または加速度に関する以下のような重要な物理的データの評価を行ないます。
=時間
=方向
=強さ

このデータの評価に基づいて、乗員保護装置のコントロールユニットは正面衝突
または追突の際にシートベルトテンショ
ナーを作動させます。
シートベルトテンショナーは、以下の場
合のみ作動します。
=イグニッションがオンである=乗員保護装置の構成部品が作動可能である。"乗員保護装置警告灯"をご覧ください。( 40 ページ)

事故後は車両をメルセデス・ベンツ指定
サービス工場までけん引することを、メ =シートベルトのプレートがフロントシートのそれぞれのベルトバックルに
ルセデス・ベンツは推奨します。特に固定されている
シートベルトテンショナーが作動したり、エアバッグが展開した場合は、このこと 後席のシートベルトテンショナーは、を考慮してください。
シートベルトの固定状態とは独立して作®
PRE-SAFE で使用されている電気モー 動します。
ターは、危険な状況でシートベルトの締 乗員保護装置のコントロールユニットがめ付けを行ないます。この作動は何回で 特定の正面衝突など、非常に重大な事故も行なわれます。
を検知すると、乗員保護装置の追加構成
シートベルトテンショナーが作動したり、 部品が相互に関係なく作動します。
エアバッグが展開したりするときは、作 =フロントエアバッグと運転席ニーバッ
動音が聞こえ、少量の粉末が放出されるグこともあります。乗員保護装置警告灯 =ウインドウバッグ：作動することでu が点灯します。
シートベルトの乗員保護機能を高める
衝撃音は、ごくまれに聴力に影響を与えることがあります。一般に、放出される粉末は健康に害はありませんが、ぜんそくや肺疾患のある方は、この粉末により一時的に呼吸障害を起こすおそれがありとシステムが判断したとき。
助手席エアバッグ自動解除システム装備
車の場合：助手席シートの乗員によって、助手席エアバッグは有効または無効のいずれかになります。助手席エアバッグは、

乗員の安全性

助手席エアバッグオン表示灯が点灯して 乗員保護装置のコントロールユニットがいる場合のみ、事故の際に作動します。 側面衝突を検知するか、あるいは車両が助手席エアバッグ表示灯に関する情報に 横転した場合は、乗員保護装置の適切な従ってください( 41 ページ)。
構成部品が、事故の形態に応じて相互にお客様の車両には 2 段階式のフロントエ 独立して作動します。この状況で、作動
アバッグが装備されています。最初の作 により乗員保護機能が高まるとシステム動段階では、けがの危険性を低減させる が判断した場合は、シートベルトテン
ために火薬ガスでフロントエアバッグが ショナーも作動します。

安全性

充填されます。数ミリ秒以内に第 2 段階 =シートベルトテンショナーおよびシー目が作動すると、フロントエアバッグはトベルトの使用から独立した、衝突が完全に作動します。
発生した側のサイドバッグ
シートベルトテンショナーおよびエア
助手席エアバッグ自動解除システム装バッグの作動規定値は、車両のさまざま
備車：助手席（フロント）サイドバッなポイントでの車両の減速度または加速グは以下の条件で作動します。
度の評価に基づいて判断されます。この 乗員が助手席シートで検知された、処理は事前に実行されます。作動/展開決または定処理は、衝突の初期段階に適切なタイ 助手席シートベルトのプレートがミングで行なわれる必要があります。
バックルに確実に差し込まれている
車両の減速度や加速度、衝撃の方向は、
とき基本的に以下の要素によって決まります。 =シートベルトの使用および助手席に乗=衝突時の衝撃エネルギーの分散度
員がいるかどうかを考慮しない衝突が=衝突の角度発生した側のウインドウバッグ=特定の状況で車両が横転して、作動が=車両の変形特性
シートベルトの乗員保護機能を高める=車両と衝突した物体の特性とシステムが判断したときの運転席側衝突の発生後に検知される要素は、エアおよび助手席側のウインドウバッグ
バッグの作動条件とは必ずしも一致しません。また、エアバッグを作動させる基準とはなりません。
エアバッグが作動せずに車両が著しく変形することがあります。変形しやすい衝撃吸収部品のみが衝突の影響を受け、エアバッグを作動させるのに十分な減速度に達していない場合です。反対に車両が軽度にのみ変形したにも関わらず、エアバッグが作動することがあります。縦方向のボディメンバーなどの高剛性の部品
が衝撃を受けたため、結果として大きな減速度が発生した場合などです。

G 事故の際に、すべてのエアバッグが作動するわけではありません。各エアバッグシステムは、それぞれ独立して作動します。
エアバッグシステムの作動は、検知された事故の大きさ、特に車両の減速度または加速度、および以下のような事故の形態により決定されます。
=正面衝突
=側面衝突
=横転





乗員の安全性
サイドウインドウが少しの隙間を残して閉じます。
はじめに=メモリー機能付き車両：助手席シートが好ましくない位置にある場合は調整
特定の危険な状況で、PRE-SAFE®は車されます。
両乗員を保護するために予防的な措置を行ないます。
事故につながることなく危険な状況が過ぎた場合は、PRE-SAFE®がシートベル
重要な安全上の注意事項
トの張力を緩めます。PRE-SAFE®によ 足元やシートの背後に荷物などが置か り行なわれたすべての設定が元に戻りまれていないことを確認してください。 す。

安全性PRE-SAFE®（予期乗員保護措置）

PRE-SAFE®を作動したとき、シートや物を損傷するおそれがあります。

シートベルトのプリテンションが低下しない場合：

車両に PRE-SAFE® が装備されていても、事故のときのけがの可能性をなくすことはできません。常に実際の道路や天候状況に適するように運転スタイルを合わせ、先行車両との間に十分に安全な距離を保ってください。注意して運転してください。

 車両が停止しているときにバックレス

機能

トやシートを後方に少し動かします。
あらかじめ高められていたシートベル
トの張力が緩み、ロック機構が解除されます。
シートベルト調整は、PRE-SAFE®コン
ビニエンス機能の一部です。さらなる情報は"シートベルト調整"にあります。
( 46 ページ)

PRE-SAFE®は以下のときに作動します。
=BAS が作動しているときなど、緊急ブ

レーキ状態のとき=物理的限界を超えて車両の走行姿勢が著しいアンダーステアやオーバーステ
アになるなど、危険な走行状態になったとき=ディストロニック・プラス装備車の場
合：アダプティブブレーキアシストが強力に介入したとき。
PRE-SAFE®は検知した危険な状態に応じて、以下のように作動します。
=フロントシートベルトの張力をあらか

じめ高めます。
=車両が横滑りすると、パノラミックス

ライディングルーフが完全に閉じて、事故後の自動措置
衝突の種類および大きさによって、事故の後はただちに以下の措置が行なわれます。
=非常点滅灯が作動することにより=緊急時点灯機能が作動します=車両ドアが解錠されます=フロントサイドウインドウが下がります=エンジンが停止します子供を乗せるとき事故の後で 道路や交通状況に注意しながら、すみG 踏切内で車両が動けなくなったときは、ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急な状況では、非常信号用具も使用してください。

やかに安全に車両を移動して、停車してください。
子供を乗せるとき
 非常点滅灯を作動させます。
 電気式パーキングブレーキを手動で効重要な安全上の注意事項
かせてください。
事故の統計では、後席に固定された子供
 車両から出るときは乗員が危険にさらは助手席に固定された子供よりも安全でされていないことを確認してください。 あることが示されています。この理由の
 危険な場所の近くに誰もいないことをため、リアシートはチャイルドセーフ
確認してください。フェンスなど区 ティシートに取り付けることを、メルセ切った安全な場所に乗員を退避させま デス・ベンツは強く推奨します。子供の安全性が高くなります。
す。
 適切な場所に停止表示板を置いてくだ年齢が 12 歳以下で、身長が 150cm 以
下の子供が乗車する場合：
さい。
自動車専用道路や高速道路では、停止表示板を使用することにより後続車両に警告を発することが法律で義務付けられています。

=子供は常に、メルセデス・ベンツ車両に適したチャイルドセーフティシートに固定してください。チャイルドセー
フティシートは子供の年齢、体重および体格に適応していなくてはいけませ
車両が動かなくなったときん。
=
チャイルドセーフティシートメーカー
 オートマチックトランスミッションをの装着説明に加えて、本項目の説明おシフトポジション N にシフトします。
よび安全上の注意事項を遵守している
 電気式パーキングブレーキを手動で解ことを確認してください。
除してください。
=助手席エアバッグ自動解除システムの 安全な場所まで車両を押してください。
説明および安全上の注意事項に従って必要な場合は、他の人に救援を求めていることを確認してください。( 50
ください。
ページ)
オートマチックトランスミッションをシ
警告
フトポジション N にできない場合、運転保護者のいない状態で子供を車内に残す
者と乗員は危険な範囲からただちに離れと、たとえば以下のようにして車両を動てください。

G イグニッションがオンで車輪が回転したときは、車両は自動的に施錠されます。そのため、車両を押すときやダイナ
モメーターでテストを行なう場合は、閉め出される危険性があります。

かすように設定できることがあります。
=パーキングブレーキを解除したとき=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンを始動する



安全性

事故の後で



安全性



子供を乗せるとき
加えて、車両装備を操作し、挟み込まれる場合があります。事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。
警告
チャイルドセーフティシートが直射日光
または熱にされされている場合は、部品が高温になることがあります。子供がこれらの部品、特にチャイルドセーフティ
シートの金属部品で火傷を起こすおそれがあります。けがの危険性があります。
運転者および子供が車両から離れる場合
は、チャイルドセーフティシートを直射
日光にさらさないように気をつけてください。毛布などで覆ってください。チャ
イルドセーフティシートが直射日光にされされた場合は、子供を固定する前に冷ましてください。保護者のいない子供を車内に残さないでください。

すべての乗員が適切に着席して、シートベルトを正しく着用していることを確認してください。これはとくに子供にあてはまります。
シートベルトに関する安全上の注意事項( 42 ページ) およびシートベルトの正しい使用に関する情報 ( 44 ページ) に従ってください。

安全上の理由のため、メルセデス・ベン
ツにより推奨されたチャイルドセーフ
ティシートのみを使用することを、メルセデス・ベンツは推奨します ( 68ページ)。
警告チャイルドセーフティシートが適切な
シート位置に正しく取り付けられていな
い場合は、意図した保護機能を発揮することができません。事故、急ブレーキまたは急な進路変更のときに子供を保護することができません。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
チャイルドセーフティシートメーカーの装着指示およびチャイルドセーフティ
シートの正しい使用を常に遵守してください。チャイルドセーフティシートの底面全体が常にシートクッションに接触している事を確認してください。チャイル
ドセーフティシートの下または背面にクッションなどの物を置かないでください。チャイルドセーフティシートには、必ずこのシート専用の純正シートカバーを使用してください。損傷したカバーを取り替えるときは、必ず純正品を使用してください。
警告
チャイルドセーフティシートが正しく取り付けられていない、または固定されていない場合は、事故、急ブレーキまたは
急な進路変更のときに外れるおそれがあります。チャイルドセーフティシートが投げ出されて、乗員にぶつかるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
着座していないチャイルドセーフティ
シートも常に正しく取り付けてください。
常にチャイルドセーフティシートメー
カーの装着指示に従ってください。

チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシートの正しい使用の説明に従ってください ( 65 ペー
ジ)。

物、手荷物または貨物の収納に関するさらなる情報は"積載のガイドライン"にあります。

警告
事故で負荷を受けたチャイルドセーフ
ティシートやその固定装置は、意図した保護機能を発揮できないことがあります。
事故、急ブレーキまたは急な進路変更のときに、子供が保護されません。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
事故で損傷したり、または負荷を受けた
チャイルドセーフティシートはただちに交換してください。チャイルドセーフ
ティシートを再度取り付ける前に、チャイルドセーフティシートの固定装置をメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。

どうしても子供を助手席シートに乗車させる必要がある場合は、"助手席シートのチャイルドセーフティシート"にある情報を遵守していることを確認してください( 63 ページ)。
車内およびチャイルドセーフティシートにある警告ラベルに注意してください。

子供の体重が 22 kg 以上の場合は、必ず子供が車両のシートベルトでも固定される ISOFIX 対応チャイルドセーフティ
シートを使用してください。使用可能であれば、チャイルドセーフティシートをテザーアンカーベルトでも固定してください。

チャイルドセーフティシートを装着する
ときは、メーカーの装着および操作説明、
およびチャイルドセーフティシートの正しい使用に関する説明に従っていることを確認してください ( 65 ページ)。
各走行前に、ISOFIX 対応チャイルド
セーフティシート固定装置が両方の
ISOFIX 固定リングに正しく固定されていることを確認します。

 チャイルドセーフティシートを装着するときは、中央リアシートのシートベル
トを挟み込まないように注意してください。 シートベルトが損傷するおそれがあります。

G メルセデス・ベンツにより推奨されたチャイルドセーフティシートを清掃するためには、メルセデス・ベンツ純正のカーケア用品を使用することを推奨しま
す。このことに関する情報は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。
ISOFIX 対応チャイルドセーフティ
シート固定装置
警告
ISOFIX 対応チャイルドセーフティシート
は、体重が 22 kg 以上でチャイルドセー
フティシートに内蔵されたセーフティベ
ルトを使用して固定されている子供には十分な保護効果をもたらしません。例えば、事故のときに子供が正しく固定されないなどのおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。

C ISOFIX 固定リング
 ISOFIX 対 応 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ

シートを左右の ISOFIX 固定リング Cに取り付けます。
ISOFIX は、専用設計されたチャイルド
セーフティシートのリアシートへの規格化された固定システムです。2 つのISOFIX 対応チャイルドセーフティシー
ト用の ISOFIX 固定リング C は、リア
シートの左および右に取り付けられてい
ます。




安全性

子供を乗せるとき

安全性

子供を乗せるとき
ISOFIX 対応チャイルドセーフティシー
ト固定装置に対応していないチャイルド
セーフティシートは、車両のシートベル
トで固定してください。チャイルドセー
フティシートを装着するときは、メーカーの装着および操作説明、およびチャ
イルドセーフティシートの正しい使用に関する説明に従っていることを確認してください ( 65 ページ)。

テザーアンカーはじめに

テザーアンカーテザーアンカーは、両方の外側リアシー
トのバックレスト背面にあります。

テザーアンカーは、ISOFIX 対応チャイ
ルドセーフティシートとリアシートを接続するための補助的な固定装置です。これにより、けがの危険性をさらに低減する補助を行ないます。チャイルドセーフ
ティシートにテザーアンカーベルトが装備されている場合は、常に使用してください。

重要な安全上の注意事項
警告
リアシートのバックレストが固定されていない場合は、事故、急ブレーキまたは
急な進路変更のときに前に倒れるおそれがあります。結果として、チャイルド
セーフティシートが意図した保護機能を発揮できません。固定されていないリア
シートのバックレストは、事故のときな
どにさらなるけがの原因となるおそれもあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
テザーアンカーベルトを取り付けた後は、常にリアシートのバックレストを固定してください。ロック確認インジケーターに注意してください。垂直位置になるよ
うにリアシートのバックレストを調整します。

調整式ヘッドレスト装備車両
 1 本のベルトストラップ付きテザーア

ンカーベルト：ヘッドレスト C を上方に押し上げます。
 ヘッドレスト C 下のヘッドレストの 2本の支柱の間にテザーアンカーベル
ト を通します。
または
 2 本のシートベルト付きテザーアン

カーベルト:左右のテザーアンカーベル
トをヘッドレストの横から取り回しますC。
調整式ヘッドレスト非装備車両：
 1 本のベルトストラップ付きテザーア

ンカーベルト：テザーアンカーベル

子供を乗せるとき

全車両：
 テザーアンカーを装備した ISOFIX 対

応チャイルドセーフティシートを装着します。その場合は、常にチャイルド
セーフティシートメーカーの装着指示に従ってください。
 テザーアンカーベルトのテザーアンカーフック  を テザーアンカー D に掛けます。
以下を確認します：=図のように、テザーアンカーフック

 がテザーアンカー D に掛かっていること=テザーアンカーベルト
がねじれて
いないこと
=ラゲッジルームカバーが装着されている場合は、テザーアンカーベル
トがリアシートバックレストとラ
ゲッジルームカバーの間を通っていること
 テザーアンカーベルトをピンと張ります。その場合は、常にチャイルド
セーフティシートメーカーの装着指示に従ってください。

助手席でのチャイルドセーフティシー
ト
全体的な注意事項
事故の統計では、後席に固定された子供は助手席に固定された子供よりも安全であることが示されています。この理由のため、チャイルドセーフティシートはリ
アシートに取り付けることを、メルセデ
ス・ベンツは強く推奨します。
助手席エアバッグ自動解除システム装備
車両：どうしても助手席シートにチャイ
ルドセーフティシートを取り付ける必要がある場合は常に、"助手席エアバッグ自動解除システム"にある情報に従ってくだ
さい ( 50 ページ)。
このようにして、以下のために発生する
おそれのある危険性を防ぐことができます。
=助手席エアバッグ自動解除システムによって検知されていないチャイルド
セーフティシート=助手席エアバッグの意図しない無効=ダッシュボードのすぐ近くなど、不適
切なチャイルドセーフティシートの位置

調整式ヘッドレスト装備車両
 必要な場合は、ヘッドレスト C を再度少し下に動かして戻します ( 114ページ)。テザーアンカーベルトの正しい取り回しを妨げていないことを確認してください。

助手席側サンバイザーの警告ステッカーに従ってください。イラストを参照ください。
警告
助手席に子供を後ろ向きのチャイルド
セーフティシートに固定し、助手席エア


安全性

ト
をヘッドレスト C の上の中央に取り回します。
または
 2 本のシートベルト付きテザーアン
カーベルト:左右のテザーアンカーベル
トをヘッドレストの横から取り回し
ますC。



安全性



子供を乗せるとき
バッグオン表示灯が点灯している場合は、事故のときに助手席エアバッグが作動します。エアバッグにより、子供が衝撃を受けるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
助手席エアバッグが無効になっていることを確認してください。助手席エアバッ
グオフ表示灯が点灯していなければなりません。

"後ろ向きチャイルドセーフティシート"および"前向きチャイルドセーフティシー
ト"にある情報、ならびにチャイルドセー
フティシートの適切な位置に関する情報に注意してください ( 65 ページ)。

後ろ向きチャイルドセーフティシート

どうしても助手席に後ろ向きチャイルド
セーフティシートを取り付ける必要がある場合は、助手席エアバッグが無効であ有効になっているフロントエアバッグで ることを確認してください。助手席エア保護されているシートでは、後ろ向き バッグオフ表示灯が点灯し続けている場
チャイルドセーフティシートを使用しな 合にのみ( 41 ページ)、助手席エアバッ
いでください。子供に致命的な、または グは無効になっています。
重大なけがを引き起こすことがあります。 チャイルドセーフティシートメーカーの助手席エアバッグオン表示灯が点灯して 装着および取扱の説明に加えて、チャイ
いる場合は、助手席エアバッグは有効に ルドセーフティシートの適切な位置に関なっています ( 41 ページ)。
する情報に常に従ってください( 65ページ)。

助手席エアバッグ自動解除システム非装備車

車両の助手席シートに助手席エアバッグ
自動解除システムが装備されていない場
合は、専用のステッカーによって示されます。ステッカーは、助手席側ダッシュ
ボードの側面に貼付されています。助手席ドアを開いたときに、このステッカーが見えます。
この場合は常に、後ろ向きチャイルド
セーフティシートは適切なリアシートに取り付けてください ( 65 ページ)。

前向きチャイルドセーフティシート
どうしても前向きチャイルドセーフティ
シートを助手席シートに取り付ける必要がある場合、助手席シートをできるだけ後方の位置に動かしてください。車両のベルト引き出し口から肩部分のシートベ
ルトストラップがチャイルドセーフティ
シートの肩部分のベルトガイドに正しくかかっていることを必ず確認してください。シートベルトの肩部分のストラップ
は、車両のベルト引き出し口から前方および下方に取り回されていなければなりません。必要に応じて、車両のベルト引き出し口と助手席シートを適切に調整します。
チャイルドセーフティシートメーカーの装着および取扱の説明に加えて、チャイ
ルドセーフティシートの適切な位置に関する情報に常に従ってください ( 65ページ)。

子供を乗せるときはじめに車 両 に は 、 欧 州 経 済 共 同 体 基 準 ECE
R44 により承認されたチャイルドセーフ
ティ シートのみを装着してください。

ります。ルーフへの接触の可能性により、チャイルドセーフティシートを最大サイズに設定することができません。
"ユニバーサル"カテゴリーのチャイルド
セーフティシートは、オレンジ色の認証
ラベルと"Universal（ユニバーサル）"の文字で判別できます。

助手席シートのチャイルドセーフティ
シート‒ どうしてもチャイルドセーフティ
シートを助手席シートに取り付ける必要がある場合:
 "助手席シートでのチャイルドセーフ

ティシート" にある指示に常に注意してください ( 63 ページ)。
指示には車両のベルト引き出し口から肩部分のシートベルトをチャイルド
セーフティシートの肩部分のベルトガ
イドに正しく取り回す手順が説明されています( 64 ページ)。

例：チャイルドセーフティシートの認証ラベル"ユニバーサル"カテゴリーのチャイルド
セーフティシートは、"ベルト付きチャイ
してください。
ルドセーフティシートの装着のための助手席シートの前向きチャイルドセー シートの適合性"または"ISOFIX 対応チャ
フティシートに子供を固定する場合は、 イルドセーフティシートの装着のための助手席シートも最も高い位置に動かし シートの適合性"の表にしたがって、U、ます。
UF または IUF と表示されたシートで使 バックレストをほぼ垂直の位置に動か用できます。
します。
セミユニバーサルチャイルドセーフティ
前向きチャイルドセーフティシートの シ ー ト は 、 認 可 ラ ベ ル の "Semi底面と背面が、助手席シートのクッ universal（セミユニバーサル）"の文字
ションおよびバックレストに完全に接 で示されています。これらは、車両およ
していなければなりません。チャイル びシートがチャイルドセーフティシート
ドセーフティシートはルーフに接触し メーカーの車両モデルリストに載っていてはいけません。それに応じて、バッ る場合に使用できます。さらなる情報は、クレストの角度を調整します。チャイ チャイルドセーフティシートメーカーに
ルドセーフティシートメーカーの装着 お問い合わせになるか、メーカーのウェ説明にも従ってください。
ブサイトをご覧ください。
 電動調整付きシートでは、シートクッ
ション角度は必ず一番高く、垂直の位置に設定してください。
体重カテゴリー III のいくつかのチャイ
ルドセーフティシートでは、このこと
により使用範囲が制限されることがあ 助手席シートはできるだけ後方に移動

安全性チャイルドセーフティシートの適切な
装着位置





子供を乗せるとき
ベルト付きチャイルドセーフティシートの装着のためのシートの適合性

安全性

表の凡例:
X
U

この体重カテゴリーの子供に適合していないシート
この体重カテゴリーでの使用が承認された "ユニバーサル"カテゴリーのチャイ
ルドセーフティシートに適合
UF この体重カテゴリーでの使用が承認された "ユニバーサル"カテゴリーに属している前向きチャイルドセーフティシートに適合
L
推奨チャイルドセーフティシートに適合："推奨チャイルドセーフティシート"の表をご覧ください ( 68 ページ)。車両およびシートがチャイルドセーフティ
シートメーカーの車両モデルリストに載っている場合、セミユニバーサルチャ
イルドセーフティシートに適合。
（▲）助手席エアバッグ自動解除システム装備車:助手席エアバッグオフ表示灯が点灯します。
（♦）サポートブラケット付きのチャイルドセーフティシートはこのシートには適していません。
シート位置
リアシート 1

体重カテゴリー

助手席シート
助手席エアバッグが無効になっていない

助手席エアバッグが無効になっているカテゴリー
0：10 kg 以
下X

U (▲)、L (▲) U

U、L (♦)

カテゴリー
0+：13 kg
以下

X

U (▲)、L (▲) U

U、L (♦)

カテゴリー I： UF、L
9〜18 kg

U、 L

U

U、L (♦)

カテゴリー
II： 15〜
25 kg

UF、L

U、 L

U

U、L (♦)

カテゴリー
III： 22〜
36 kg

UF、L

UF、L

U

U、L (♦)

1

左、右

センター部

カテゴリー 0 または 0+ のベビーカーシートまたはカテゴリー I の後ろ向きチャイルドセーフ
ティシートをリアシートで使用する場合は、シートが後ろ向きチャイルドセーフティシートに接触しないように運転席または助手席シートを調整しなければなりません。

子供を乗せるとき

ISOFIX 対応チャイルドセーフティシートの装着のためのシートの適合性
表の凡例:
この体重カテゴリーおよび/またはサイズカテゴリーで、ISOFIX 対応チャイル
ドセーフティシートに適合していない ISOFIX の位置。
IUF このカテゴリー（適応体重）に適合する"ユニバーサル" の前向き ISOFIX 対応
チャイルドセーフティシート固定装置に適しています。
IL 推奨しているような ISOFIX 対応チャイルドセーフティシートに適合。以下の
表"推奨チャイルドセーフティシート" ( 68 ページ)をご覧ください。
メーカーは、適合している ISOFIX 対応チャイルドセーフティシートも推奨しています。そのためには、お客様の車両とシートがチャイルドセーフティシー
トメーカーのモデルリストに掲載されていなければなりません。さらなる情報
は、チャイルドセーフティシートメーカーにお問い合わせになるか、メーカーのウェブサイトをご覧ください。
体重カテゴリーサイズ等級

装備

リアシート、左および右 1

キャリコットF

ISO/L1X

G

ISO/L2

X

0：10 kg 以下
約 6 ヶ月以下

E

ISO/R1IL

0+：13 kg 以下
約 15 ヶ月以下

E

ISO/R1IL

D

ISO/R2ILC

ISO/R3

IL2, 3

D

ISO/R2ILC

ISO/R3

IL2, 3

B

ISO/F2IUF

B1ISO/F2X

IUF

AISO/F3

IUF

I：9〜18 kg
約 9 ヶ月〜4 歳

1カテゴリー 0 または 0+ のベビーカーシートまたはカテゴリー I の後ろ向きチャイルドセーフ
ティシートをリアシートで使用する場合は、シートが後ろ向きチャイルドセーフティシートに接触しないように運転席または助手席シートを調整しなければなりません。
2 スタイルまたはアーバンパッケージまたは 4 ウェイまたは 6 ウェイフロントシート装備車両：フロントシートを一番高い位置に設定します。
3 2 ウェイフロントシート装備車両：フロントシートを一番前の位置に設定します。


安全性

X



子供を乗せるとき
推奨チャイルドセーフティシート

安全性

全体的な注意事項"助手席のチャイルドセーフティシート"( 63 ページ) および"チャイルドセーフ
ティシートの適切な位置" ( 65 ページ)の情報に常に注意してください。
適切なチャイルドセーフティシートに関するさらなる情報は、メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で入手できます。

子供を乗せるとき

体重カテゴリー

メーカー

タイプ

認証番号
（E1 ...）

注文番号（A 000 ...）
カラーコー
ド：9H95

カテゴリー 0：
10 kg 以下
約 6 ヶ月以下

Britax
Römer

ベビーセー
フプラス

03 301146
04 301146

970 10 00

ベビーセー
フプラス II

04 301146

970 20 00

カテゴリー 0+：13 kg 以下
約 15 ヶ月以下

Britax
Römer

ベビーセー
フプラス

03 301146
04 301146

970 10 00

ベビーセー
フプラス II

04 301146

970 20 00

デュオプラス

03 301133
04 301133

970 11 00

04 301133

970 21 00

04 301198

970 18 00

カテゴリー I：9〜 Britax
18 kg
Römer
約 9 ヶ月〜4 歳
グループ II/III：
15〜36 kg
約 4〜12 歳

Britax
Römer

キッド
フィックス

970 16 00

970 19 00
970 22 00

推奨"ユニバーサル"/"セミユニバーサル"カテゴリー ISOFIX 対応チャイルドセー
フティシート：
体重カテゴ
リー

サイズ等級

メーカー

タイプ

認証番号
（E1 ...）

注文番号
カラーコー
ド：9H95

キャリコッ
ト

F

‒

‒

‒

‒

G

‒

‒

‒

‒

カテゴリー
0：
10kg 以下

E

‒

‒

‒

‒



安全性

推奨チャイルドセーフティシート

安全性



子供を乗せるとき
体重カテゴ
リー

サイズ等級

メーカー

タイプ

認証番号
（E1 ...）

注文番号
カラーコー
ド：9H95

カテゴリー
0+：13kg 以下E

Britax
Römer

ベビーセー
フプラス

03
30114604301146B6 6 86
8224

D

‒

‒

‒

‒

C

‒

‒

‒

‒

D

‒

‒

‒

‒

C

‒

‒

‒

‒

B

‒

‒

‒

‒

B1

Britax
Römer

デュオプラ
ス

03
30113304
301133A 000
970 1100

04
301133A 000
970 21
00

‒

‒

カテゴリー
I：
9〜18kgA‒

チャイルドプルーフロック
重要な安全上の注意事項
警告
子供を車両に乗せて走行している場合は、以下のおそれがあります。
=ドアを開き、それにより他の人または道路使用者を危険にさらす=車両から降りて、対向交通にぶつかる=例えば、車両装備を操作して挟まれる事故やけがの危険性があります。
子供を車両に乗せて走行する場合は、使用可能なチャイルドプルーフロックを常

‒

A 000
970 1600に作動させてください。車両から離れる
ときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

以下のチャイルドプルーフロック=リアドア ( 71 ページ)
=リアサイドウインドウ ( 71 ページ)

子供を乗せるとき
警告
保護者のいない状態で子供を車内に残すと、たとえば以下のようにして車両を動かすように設定できることがあります。

リアドアのチャイルドプルーフロック

安全性=パーキングブレーキを解除したとき=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンを始動する
加えて、車両装備を操作し、挟み込まれる場合があります。事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。
警告
チャイルドセーフティシートが直射日光
または熱にされされている場合は、部品が高温になることがあります。子供がこれらの部品、特にチャイルドセーフティ
シートの金属部品で火傷を起こすおそれがあります。けがの危険性があります。
運転者および子供が車両から離れる場合
は、チャイルドセーフティシートを直射
日光にさらさないように気をつけてください。毛布などで覆ってください。チャ
イルドセーフティシートが直射日光にされされた場合は、子供を固定する前に冷ましてください。保護者のいない子供を車内に残さないでください。



リアドアのチャイルドプルーフロックで、各ドアを個別にロックできます。チャイ
ルドプルーフロックでロックされている
ドアは、車内から開くことができません。
車両が解錠されているときは、車外からドアを開くことができます。
 設定する：チャイルドプルーフロック

レバーを矢印 C の方向に押し上げます。
 チャイルドプルーフロックが正常に設定していることを確認します。
 解除する：チャイルドプルーフロック

レバーを矢印 D の方向に押し下げます。

リアサイドウインドウのチャイルドプ
ルーフロック



安全性



走行安全装備 設定/解除する：スイッチ C を押しま

=CPA（衝突警告システム）
（距離警告

す。
表示灯 D が点灯している場合は、リア
サイドウインドウの操作は無効になります。運転席ドアのスイッチを使用してのみ、操作が可能です。表示灯 D が消灯しているときは、後席のスイッチを使用しての操作が可能です。

機能およびアダプティブブレーキアシスト） ( 74 ページ)

ペットを乗せるとき
警告
ペットを車内に放置または固定していな
い場合、ボタンやスイッチを押してしまう場合があります。
その結果：=CPA （ 衝 突 警 告 シ ス テ ム ） プ ラ ス( 74 ページ)
=アダプティブブレーキライト ( 77

ページ)
=ESP®

（ Electronic
Stability
Program：エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム） ( 77 ページ)

=EBD （ Electronic

Brake force
Distribution：エレクトロニック・ブ
レーキパワー・ディストリビューション） ( 82 ページ)

=アダプティブブレーキ ( 82 ページ)
=ステアコントロール ( 82 ページ)

=車両装備を作動させて、挟まれる=システムをオンまたはオフにして、他の道路交通者を危険にさらす
さらに、事故の際やステアリングを切ったとき、急ブレーキをかけたときに、ペットが投げ飛ばされ、乗員が負傷する
おそれもあります。事故やけがの危険性があります。
けっしてペットを車内に放置しないでください。走行中は、適切なキャリーなどを使用して、ペットを必ず正しく固定してください。

走行安全装備
走行安全装備の概要
この項目には、以下の走行安全システムについての情報があります：=ABS（ Anti-lockBraking
System：アンチロック・ブレーキン
グ・システム） ( 73 ページ)=BAS（Brake

Assist System：ブレ ー キ ア シ ス ト シ ス テ ム ） ( 73ページ)

重要な安全上の注意事項
運転スタイルを合わせなかったり、注意が散漫になると、走行安全装備は事故の危険性を低減できないだけでなく、物理的法則を超えることもできません。走行
安全装備は、運転の補助のために設計された単なる支援に過ぎません。先行車両との距離や車両の速度、適切なブレーキ操作の責任は運転者にあります。常に実際の道路や天候、交通状況に応じて運転
スタイルを合わせ、先行車両との間に安全な距離を保ってください。注意して運転してください。

G 記載している走行安全装備は、タイ
ヤと路面との間に十分な接触があるときにのみ、可能な限り効果的に作動します。"タイヤとホイール"( 360 ページ)のタイヤ、推奨されるタイヤトレッドの最小深さなどに関する情報に特に注意してください。
冬の走行状況では、常にウィンタータイ
ヤ (M+S tyres) を、必要であればスノーチェーンを使用してください。このようにすることでのみ、本章に記載され走行安全装備ABS（アンチロック・ブレーキン
グ・システム）全体的な注意事項

ブレーキ
 ABS が作動した場合： ブレーキ操作をしなければならない状況が終わるまで、ブレーキペダルをいっぱいの力で踏み続けてください。
 急ブレーキを効かせる： ブレーキペダ
ルをいっぱいの力で踏んでください。

ABS は、ブレーキを効かせたときに車輪 ブレーキ時に ABS が作動した場合は、がロックしないようにブレーキ圧を制御 ブレーキペダルに小刻みな振動を感じまします。これにより、ブレーキを効かせ す。
ているときに、ステアリング操作を続けブレーキペダルの小刻みな振動は、危険ることができます。
な路面状況を知らせることができ、走行
メーターパネルの ABS 警告灯 % は、 中に特別な注意を喚起させるものとしてイグニッションをオンにすると点灯しま 機能します。
す。エンジンがかかっているときは消灯します。
オフロード ABS

重要な安全上の注意事項
G 走行安全システムの "重要な安全上の注意事項" の項目に従ってください ( 72ページ)。
警告
ABS に異常があるときは、ブレーキ時に車輪がロックすることがあります。 ステ
アリングでの操縦性およびブレーキ性能が著しく損なわれることがあります。 さらに、他の走行安全装備が解除されます。
横滑りや事故の危険が高まります。
注意して運転してください。 ただちにメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場でABS の点検をしてください。

オフロードプログラムを作動させると、オフロード地形に特に適した ABS シス
テムが自動的に設定されます ( 210ページ)。
30 km/h 以下の速度では、ブレーキ中
は前輪が周期的にロックします。オフ
ロードを走行しているときは、作動中の土を掘る作用により制動距離が減少します。これによりステアリング能力が制限されます。

BAS（ブレーキアシスト）
全体的な注意事項

BAS は、緊急ブレーキ状態で作動しま
ABS が故障している場合は、走行安全装 す。ブレーキペダルを素早く踏み込むと、備を含めた他のシステムも作動しません。 BAS が自動的に制動力を高めて制動距離
ABS 警告灯 ( 290 ページ) とメーター を短縮します。
パネル ( 253 ページ)に表示される
ディスプレイメッセージに関する情報に 重要な安全上の注意
従ってください。
G "重要な安全上の注意"を遵守してくだ
路 面 の 状 況 に 関 わ ら ず 、 ABS は 約
さい。 ( 72 ページ)
8 km/h 以上の速度で作動します。滑りやすい路面では、軽くブレーキを効かせただけでも ABS は作動します。


安全性ている走行安全装備が可能な限り効果的に作動します。



安全性



走行安全装備
警告
BAS が故障している場合は、緊急ブレーキの状況での制動距離が長くなります。
事故の危険性があります。
緊急ブレーキの状況では、ブレーキペダ
ルを思いっきり踏んでください。ABS が
車輪のロックを防ぎます。

ブレーキ操作 緊急ブレーキ状態から脱するまで、ブレーキペダルをしっかりと踏み続けてください。
ABS がホイールのロックを防ぎます。
ブレーキペダルから足を放すと、ブレー
キは通常の作動状態に戻ります。BAS の機能が解除されます。

CPA（衝突警告システム）

常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。
警告
車間距離警告機能は、常に障害物および複雑な交通状況を明確に識別できるわけ
ではありません。
そのような場合は、車間距離警告機能は
以下のようになることがあります。
=不必要な警告を発する=警告を発しない
事故の危険性があります。
常に交通状況に十分注意を払い、車間距離警告機能のみに頼らないでください。

機能 設定/解除する： マルチファンクション
ディスプレイで車間距離警告機能を設定または解除します( 241 ページ)。

車間距離警告機能が解除されているとき
は、マルチファンクションディスプレイ
コリジョンプリベンションアシストは、 のアシスト一覧表示に Ô マークが表示
以下に説明のあるアダプティブブレーキ されます。
アシストおよび距離警告信号から構成さ 車間距離警告機能は、先行車両との追突れています。
事故の危険性を最小限にしたり、そのよ
うな衝突の影響を低減させることで運転
車間距離警告機能者を支援します。車間距離警告機能が衝突の危険を検知した場合は、視覚的およ
重要な安全上の注意事項
び聴覚的に警告が発せられます。車間距
G "重要な安全上の注意事項" の項目に 離警告機能は、運転者の操作なしに衝突
従ってください ( 72 ページ)。
を避けることはできません。
車間距離警告機能は、以下の速度で警告
警告を発します。
車間距離警告機能は、以下のものには反全体的な注意事項

応しません。

=約 30 km/h またはそれ以上で、数秒=歩行者や動物

間にわたり前方を走行している車両との間に保たれている距離が不十分な場
合 メーターパネルの車間距離警告灯º が点灯します。

=対向車=交差する交通=カーブを走行するときそのため、車間距離警告機能はすべての危険な状況で警告を行うとは限りません。
事故の危険性があります。

=約 7 km/h またはそれ以上で、先行車両に急激に接近した場合 断続的な警告音が鳴り、メーターパネルの車間距離警告灯 º が点灯します。

走行安全装備アダプティブブレーキアシスト

ただちにブレーキを効かせてください。 G
走行安全システムの "重要な安全上のまたは注意事項" の項目を遵守してください 安全確認のうえ、危険回避の操作を行( 72 ページ)。
なってください。
システムの特性により、危険ではなくとも、特に複雑な走行状況がシステムが警告を表示する原因になることがあります。
レーダーセンサーシステムの支援で、車間距離警告機能は車両の進路に長時間ある障害物を検知することができます。
約 70 km/h 以下の速度では、車間距離警告機能は停止している、または駐車している車両のような静止物にも反応できます。
障害物に接近し、車間距離警告機能が衝突の危険を検知した場合は、視覚的および聴覚的両方で運転者に警告を行ないます。
特に以下のときは、障害物の検知が困難になります。
=センサーが汚れている、またはセン警告
アダプティブブレーキアシストは、障害物や複雑な交通状況を常に明確に識別できるとは限りません。
そのような場合は、アダプティブブレー
キアシストは以下のようになることがあります。
=不必要に介入する=介入しない事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキを効かせる準備をしてください。
危険な状態を脱したら、通常の運転スタ
イルに戻してください。

警告
アダプティブブレーキアシストは、以下のものには反応しません。
=歩行者や動物

サーが覆われている=対向車=雪または激しい雨が降っている=交差する交通=他のレーダー発生源による干渉がある=静止している障害物=立体駐車場などで、強いレーダー反射=カーブを走行するときが起こっている
その結果、アダプティブブレーキアシス=オートバイのような幅が狭い車両が前トはすべての危険な状況では作動しない
方を走行している
場合があります。 事故の危険性がありま=先行車両が他の車線を走行しているす。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、=新車または CPA（衝突警告システム）
ブレーキをかける準備をしてください。
プラスのメンテナンス後慣らし運転の項目にある注意事項に注 システムの特性により、危険ではないけ
意してください ( 160 ページ)。
れど、特に複雑な走行状況もブレーキア
車両のフロント部分が損傷した後は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でレーダーセンサーの設定と作動の点検を受けてください。これは、低速走行時の衝突で車両のフロント部分に目に見える損傷がない場合にも当てはまります。

シストが介入する原因になることがあります。
アダプティブブレーキアシストは、
7 km/h 以上の速度での危険な状況の間にブレーキを効かせる支援を行ない、



安全性

 先行車両との車間距離を広げるために



安全性



走行安全装備レーダーセンサーシステムを使用して交 特に以下の状況では、障害物の検知が困通状況を判断します。
難になります。
センサーシステムを利用して、アダプ =センサーが汚れている、またはセンティブブレーキアシストは車両の進路にサーが覆われている
長時間ある障害物を検知することができ =雪または激しい雨が降っているます。
=他のレーダー発生源による干渉がある
障害物に接近して、アダプティブブレー =立体駐車場などで、強いレーダー反射
キアシストが衝突の危険性を検知した場が起こっている合は、アダプティブブレーキアシストは、=オートバイのような幅が狭い車両が前衝突を回避するために必要な制動力を計方を走行している算します。ブレーキを強く効かせた場合=先行車両が他の車線を走行しているは、アダプティブブレーキアシストは交通状況に適したレベルまで制動力を自動 =新車または CPA（衝突警告システム）
プラスのメンテナンス後的に増加させます。
 緊急ブレーキの状況が終わるまで、ブ
慣らし運転の項目にある注意事項に注
意してください ( 160 ページ)。
レーキペダルを踏み続けてください。
ABS が車輪のロックを防ぎます。
車両のフロント部分が損傷した後は、メ
以下の場合、ブレーキは再度通常通り作 ルセデス・ベンツ指定サービス工場でレーダーセンサーの設定と作動の点検を動します。
受けてください。これは、低速走行時の=ブレーキペダルを放した衝突で車両のフロント部分に目に見える=衝突の危険がなくなった
損傷がない場合にも当てはまります。
=車両前方に検知される障害物がなくなった
CPA（衝突警告システム）プラス
その後、アダプティブブレーキアシスト
全体的な注意事項は解除されます。
CPA（衝突警告システム）プラスは、
PRE-SAFE®装備車両： アダプティブブ
ディストロニック装備車両でのみ作動しレーキアシストが特に高いブレーキ圧をます。
必要としている場合は、予期乗員保護措
CPA（衝突警告システム）プラスは、自置 （PRE-SAFE®） が同時に作動しま
動ブレーキ機能により CPA（衝突警告シす。
ステム）の機能を拡張したものです。
約 250 km/h の車両速度までは、検知 CPA（衝突警告システム）プラスは、先期間の間に 1 度は検知された動いている 行車両との追突事故の危険性を最小限に障害物にも、アダプティブブレーキアシ したり、そのような衝突の影響を低減さ
ストは反応することができます。アダプ せることで運転者を支援します。CPA
ティブブレーキアシストは静止している （衝突警告システム）プラスが衝突の危険
障害物には反応しません。
があることを検知した場合は、視覚的おレーダーセンサーシステムの故障により よび聴覚的に警告が発せられます。危険アダプティブブレーキアシストが作動し な状況では、CPA（衝突警告システム）ない場合は、ブレーキシステムは完全な プラスは自動ブレーキも行ないます。
ブレーキ倍力効果および BAS とともに作動可能なままになります。

走行安全装備
衝突で車両のフロント部分に目に見える損傷がない場合にも当てはまります。

アダプティブブレーキランプ

CPA（衝突警告システム）プラスが解除 アダプティブブレーキライトは緊急ブされている場合は、Ô のシンボルがア レーキ状況で以下のように後続の車両に警告します。
シスト一覧表示に表示されます。
運転席のシートベルトが着用されている =ブレーキランプの点滅
場合は、7 km/h 〜200 km/h の速度域 =非常点滅灯が作動
内で、CPA（衝突警告システム）プラス 約 50 km/h 以上の速度から車両に急ブは自動的にブレーキを効かせることがで レーキを効かせた場合、または BAS ま
きます。
たは BAS プラス（ブレーキアシストプ
7 km/h 〜 30 km/h の速度域内では、 ラス）によりブレーキ操作が支援された
CPA（衝突警告システム）プラスは静止 場合は、ブレーキランプが素早く点滅し物に対しても自動ブレーキで反応するこ ます。このようにして、より注意を引きやすい方法で後方の車両に警告を行ないとができます。
®
ます。
PRE-SAFE 装備車両：CPA（衝突警告システム）プラスの自動ブレーキ機能が 約 70 km/h 以上の速度で停止するまで
強力に介入した場合は、予期乗員保護措 急ブレーキを効かせた場合は、非常点滅
置（PRE-SAFE®）が同時に作動します。 灯が自動で作動します。再度ブレーキを
特に以下のときは、障害物の検知が困難 効かせると、ブレーキランプが点灯し続けます。非常点滅灯は、約 10 km/h 以になります。
上で走行すると自動的に消灯します。非=センサーが汚れている、またはセン
常点滅灯スイッチ ( 127 ページ) を押サーが覆われている
して、消灯させることもできます。
=雪または激しい雨が降っている=他のレーダー発生源による干渉がある
ESP®（エレクトロニック・スタビリ=立体駐車場などで、強いレーダー反射
ティ・プログラム）が起こっている=オートバイのような幅が狭い車両が前
全体的な注意事項
方を走行しているG "重要な安全上の注意"を遵守してくだ=先行車両が他の車線を走行している
さい。 ( 72 ページ)
=新車または CPA（衝突警告システム）
ESP®は走行安定性およびトラクション
プラスのメンテナンス後（タイヤおよび路面の間の動力伝達）をモ
慣らし運転の項目にある注意事項に注 ニターします。
意してください ( 160 ページ)。
ESP®は、車の走行ラインが運転者の望
車両のフロント部分が損傷した後は、メむ進行方向から外れていると判断すると、ルセデス・ベンツ指定サービス工場で1 本または複数のタイヤにブレーキを効
レーダーセンサーの設定と作動の点検をかせ、車の走行姿勢を安定させます。ま受けてください。これは、低速走行時のた、エンジン出力を調整して、物理的限


安全性

機能
 設定/解除する： マルチファンクション
ディスプレイで CPA（衝突警告システム）プラスを設定または解除します( 241 ページ)。



安全性



走行安全装備
界内で運転者の意志に沿った方向に車の オフロード 4ETS（エレクトロニック
向きを保つように作動します。ESP®は、 トラクションシステム）
濡れた路面や滑りやすい路面での発進操 オフロードの地形に特別に適した 4ETS
作をアシストします。また、ESP®はブ システムは、オフロードプログラムが作レーキ時の車の姿勢も安定させることが 動すると自動的に設定されます ( 210
できます。
ページ)。

4ETS（エレクトロニック・トラク
ション・サポート）G "重要な安全上の注意事項" の項目を遵守してください ( 72 ページ)。

重要な安全上の注意事項
警告
ESP®が故障している場合は、ESP®は車両を安定させることはできません。さらに、他の走行安全装備はオフになります。
これにより、横滑りや事故の危険性が高くなります。
注意して運転してください。 メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で ESP®の点検を受けてください。

4ETS トラクションコントロールは、
ESP®の一部です。
ETS は、駆動輪が空転したときに、駆動輪に個別にブレーキを効かせます。これ
により、片側が滑りやすい路面などの滑りやすい路面での発進や加速を可能にします。さらに、駆動力のある 1 本または 
電気式パーキングブレーキをブレーキ
複数の車輪にさらなる走行トルクが伝達
ダイナモメーターでテストしているときされます。
は、イグニッションをオフにしてくださ
ESP® を解除しても、ETS は作動しま い。さもないと、ESP® によるブレーキす。
の作動により、ブレーキシステムを破壊することがあります。

ETS/4ETS（エレクトロニック・トラ
クション・サポート） 4MATIC 装備車両：電気式パーキン
グブレーキをダイナモメーターを使用しG "重要な安全上の注意事項" の項目を遵てテストしているときは、イグニッショ
守してください ( 72 ページ)。
ンをオフにしてください。
4ETS トラクションコントロールは、 さもないと、ESP® によるブレーキの作
ESP®の一部です。
動により、ブレーキシステムを破壊する
ETS は、駆動輪が空転したときに、駆動 ことがあります。
輪に個別にブレーキを効かせます。これ 
4MATIC 装備車：機能または性能テにより、片側が滑りやすい路面などの滑ストは 2 軸ダイナモメーターでのみ実行
りやすい路面での発進や加速を可能にしします。そのようなダイナモメーターでます。さらに、駆動力のある 1 本または車両を操作する前に、メルセデス・ベン
複数の車輪にさらなる走行トルクが伝達
ツ指定サービス工場にご連絡ください。
されます。
駆動系またはブレーキシステムが損傷す
ESP® を解除しても、ETS は作動しま るおそれがあります。
す。
 4MATIC 装備車は、前輪または後輪を持ち上げた状態でけん引しないでください。

4MATIC 装備車両：両アクスルを接地させて車両をけん引するときは、ESP®の注意事項を遵守することが重要です( 354 ページ)。

G 推奨されたタイヤサイズの車輪のみを使用してください。そのときにのみ、ESP®は正しく機能します。

エンジンがかかっているときにメーターパネルの ESP®解除警告灯 » が点灯し続ける場合は、ESP®が解除されています。

ESP®の特性

ESP®警告灯 å および ESP®解除警
告灯 » が点灯し続けるときは、故障により ESP®が作動していません。
警告灯 ( 293 ページ) およびメーター
パネルに表示されるディスプレイメッ
セージ ( 253 ページ) に関する情報を遵守してください。

全体的な注意事項
走行を開始する前に ESP 警告灯 å が消灯した場合は、ESP®が自動的に設定されています。
ESP®が作動した場合は、メーターパネ
ルの ESP®警告灯 å が点滅します。
ESP®が作動した場合：
 どのような状況でも ESP®を解除しな

いでください。
 発進するときは、アクセルペダルを必以下のときは、故障および警告メッセー
ジがマルチファンクションディスプレイ
に表示されます。

 実際の道路や天候の状況に適するよう=エンジンをかけた状態で立体駐車場なに運転スタイルを合わせてください。

どのターンテーブルで車両を回転させた、または=立体駐車場に進入するときなど、長くて狭いらせん状の走行路を走行した
以下のような警告灯も点灯することがあります。
=ESP®警告灯 å=ESP®解除警告灯 »=ABS 警告灯 % 道路や交通状況に注意しながら、車両

要な分だけ踏んでください。

ECO スタートストップ機能
ECO スタートストップ機能は、車両が停止すると自動的にエンジンを停止します。
再度発進するときは、エンジンは自動的に始動します。ESP®は、以前の設定状
況のままになります。例：エンジンを停止する前に ESP®が解除されていた場合
は、エンジンを再度始動したときにESP®は解除されたままになります。

ESP® の解除/設定（AMG 車両を除を停止します。
く）
 エンジンを停止します。
重要な安全上の注意事項
 イグニッションをオフにします。
以下の ESP®の状態を選択することがで エンジンを再始動してください。
きます：
一定時間後に、メッセージが消え、警®
告灯が消灯します。消灯しない場合は、 =ESP が作動している
メルセデス・ベンツ指定サービス工場 =ESP® の機能が解除されているで原因を調査してください。





安全性

走行安全装備

走行安全装備警告

安全性

ESP®を解除すると、ESP® は車両を安定させなくなります。横滑りや事故の危険が高まります。
以下に記載された状況でのみ ESP® を解除してください。

以下の状況では、ESP®を解除したほうが良いことがあります。
=スノーチェーンを装着しているとき=深い雪の上を走行するとき=砂地や砂利道を走行するとき

G 上記の状況でなくなったら、ただちに ESP®を待機状態にしてください。そうしないと車が横滑りしたり車輪が空転し始めたときに、ESP®の機能で車の走行姿勢を安定させることができません。
ESP® の解除/作動
マルチファンクションディスプレイ経由
で ESP®を解除または作動させることができます。
 解除する： ( 241 ページ)

メーターパネルの ESP® オフ表示灯» が点灯します。
 作動させる： ( 241 ページ)

メーターパネルの ESP® オフ表示灯» が消灯します。
ESP®の機能が解除されているときの特性ESP®を解除しているとき 1 本または複数の車輪が空転し始めると、メーターパ
ネルの ESP®表示灯 å が点滅します。
このような状況では、ESP®は車両を安定させません。

ESP®を解除すると、以下のようになります。
=ESP®は作動せず、走行安全性を高めることはできなくなります。
=エンジントルクの制御は行なわれなくなり、駆動輪が空転することがあります。
やわらかい路面でホイールが空転した
場合は、エンジンの出力制御により駆動力の確保が行なわれます。
=トラクションコントロールは引き続き作動します。
=ブレーキを踏むと、ESP®は自動的に作動します。

ESP®の解除/設定（AMG 車両）
重要な安全上の注意事項
G "重要な安全上の注意事項" の項目を遵守してください ( 72 ページ)。
以下の ESP®の状態を選択することがで
きます：=ESP®を設定する。
=スポーツハンドリングモードに設定する。
=ESP®を解除する。

警告
スポーツモードが作動しているときは、
横滑りおよび事故の危険が高まります。
以下に記載されてる状況でのみスポーツ
モードを作動してください。
警告
ESP®を解除すると、ESP® は車両を安定させなくなります。横滑りや事故の危険が高まります。
以下に記載された状況でのみ ESP® を解除してください。

走行安全装備

=スノーチェーンを使用しているとき=深い雪で=砂地または砂利道で=車両のオーバーステアやアンダーステ

マルチファンクションディスプレイにåOFF というメッセージが表示されます。
 ESP®を設定する： スイッチ C を軽ア特性が求められる特別に設計された道路でスポーツハンドリングモードでの、または ESP®なしでの走行は、非常に熟練した、経験豊富な運転者を必要とします。

く押します。
メーターパネルの ESP® 解除警告灯» が消灯します。マルチファンク
ションディスプレイに åESP®ONというメッセージが表示されます。

G 上記に記載されている状況でなくなったら、ただちに ESP®を設定してください。さもないと、車両が横滑りしたり車輪が空転し始めたときに、ESP®が車両を安定させることができません。

スポーツハンドリングモードに設定しているときの特性
スポーツハンドリングモードに設定していて、1 本以上の車輪が空転し始めた場
合は、メーターパネルの ESP® 警告灯
å が点滅します。ESP®は限られた程度までのみ車両を安定させます。
スポーツハンドリングモードに設定しているとき：

ESP®の解除/設定=ESP®は限られた程度までのみ走行安定性を向上させます。
=トラクションコントロールは引き続き作動します。
=限られた程度までエンジントルクが制 スポーツハンドリングモードに設定する： スイッチ C を軽く押します。
メーターパネルのハンドリングモード
警告灯 t が点灯します。マルチファ
ンクションディスプレイに SPORT
handling mode というメッセージが表示されます。
 スポーツハンドリングモードを解除する： スイッチ C を軽く押します。
メーターパネルのハンドリングモード
警告灯 t が消灯します。

限され、駆動輪が空転することがあります。
やわらかい路面では、掘る動作につながる車輪の空転により、駆動力が向上します。
=ブレーキを効かせたときは、ESP®は

引き続き支援を行ないます。
ESP®が解除されているときの特性
ESP®が解除されていて、1 本以上の車輪が空転し始めた場合は、メーターパネ
ルの ESP®警告灯 å は点滅しません。
このような状況では、ESP®は車両を安定させません。


安全性

以下のような状況では、スポーツハンド  ESP®を解除する： メーターパネルのリングモードに設定するか、ESP®を解
ESP®解除警告灯 » が点灯するま除した方が走行しやすい場合があります。
で、スイッチ C を押します。



走行安全装備ESP®を解除した場合は：重要な安全上の注意事項

G 走行安全装備の"重要な安全上の注意"を遵守してください ( 72 ページ)。
ります。
=エンジントルクは制限されなくなり、警告
駆動輪が空転することがあります。
EBD が故障した場合には、急ブレーキ時やわらかい路面では、掘る動作につななどには後輪がロックすることがありまがる車輪の空転により、駆動力が向上す。 これにより、横滑りして事故が起きします。
る危険性が高くなります。
=トラクションコントロールは引き続き
操縦性の変化に応じて慎重に運転してください。 メルセデス・ベンツ指定サービ作動します。

安全性=ESP®は走行安全性を向上させなくな=PRE-SAFE® は 作 動 し な く な り 、 ブ

レーキを強く効かせ、ESP®が作動しス工場でブレーキシステムの点検を受けてください。

た場合でも作動しません。

表示および警告灯 ( 291 ページ) およびディスプレイメッセージ ( 257 ペー
なくなります。ブレーキを強く効かせ、 ジ) に関する情報を遵守してください。
ESP®が作動した場合でも作動しません。

=CPA（衝突警告システム）は使用でき=ブレーキを効かせたときは、ESP®はアダプティブブレーキ

アダプティブブレーキは、ブレーキ時の安全性を高めるとともに、さらに快適な®
ブレーキ操作をもたらします。ブレーキ
オフロード ESP
機能に加えて、アダプティブブレーキはオフロードプログラム を作動させると、ホールド機能 ( 205 ページ) およびヒ
オフロード地形に特に適した ESP®シスルスタートアシスト機能 ( 162 ペー
テムが自動的に作動します( 210 ページ) も備えています。詳しくは、運転のヒジ)。
ントをお読みください ( 185 ページ)。
オーバーステアリングまたはアンダース
テアリングがある場合は、オフロード
ESP® は遅れて作動し、これにより駆動
ステアコントロール
力が高まります。
引き続き支援を行ないます。

全体的な注意事項

EBD（エレクトロニック・ブレーキ
パワーディストリビューション）
全体的な注意事項
EBD は、後輪のブレーキ圧をモニターしてコントロールを行ない、ブレーキ時の走行安全性を高めます。

ステアコントロールは、車両を安定させるために必要な向きの操舵力をステアリングに伝達することにより運転者を支援します。
操舵支援は、特に以下で行なわれます。
=ブレーキ時に、両方の右側車輪または両方の左側車輪が濡れた、または滑りやすい路面にある。
=車が横滑りをし始めた。

盗難防止警報システム

以下の場合は、ステアコントロールからのステアリング支援はありません：=ESP®が故障している=ステアリングが故障している

ただし、パワーステアリングは作動し続けます。

 待機状態にする：キーで車両を施錠します。
表示灯 C が点滅します。約 15 秒後に、警報システムが待機状態になります。
 解除する：キーで車両を解錠します。

または エンジンスイッチにキーを差し込みます。

盗難防止警報システム
イモビライザーイモビライザーは、正規のキー以外ではエンジンを始動させない盗難防止装置です。

システムが待機状態で以下を開いた場合
は、視覚的および聴覚的な警報音が発せられます。
=エマージェンシーキーでの車両の解錠=ドア 作動させる： エンジンスイッチから=テールゲート

キーを取り外します。
 解除する： エンジンをかけます。

=ボンネット

車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。有効なキーが車内に残されていると、誰かがエンジンを始動するおそれがあります。

にキーを差し込みます。
警報が停止します。
または
 キーの 6 または 7 スイッチを押します。
警報が停止します。

G イモビライザーは、エンジンを始動
すると解除されます。
ATA（盗難防止警報システム）

 警報を停止させる：エンジンスイッチ

たとえば、警告を作動させた開いたドアを閉じても、警報は停止しません。

けん引防止機能機能けん引防止機能が待機状態のときに車両の傾きが変化した場合は、聴覚的および視覚的な警報が発せられます。例えば、ジャッキアップなどにより車両の片側が持ち上げられたときに警報が作動します。

設定する 以下のことを確認してください。



安全性

重要な安全上の注意事項





盗難防止警報システム=ドアが閉じている

安全性=テールゲートが閉じている

この後のみ、けん引防止機能が待機状態になります。
 キーで車両を施錠します。
約 60 秒後に、けん引防止機能は待機状態になります。

誤った警告を防止するため、以下のような状況で車両を施錠する場合は、けん引防止機能を解除してください。
=けん引される=カーフェリーまたは車両運搬車などに積載する=立体駐車場などの可動面に駐車する

解除する
 キーで車両を解錠します。

または エンジンスイッチにキーを差し込みます。
けん引防止機能は自動的に解除されます。

室内センサー機能
室内センサーが待機状態のときに車内で動きが検知された場合は、視覚的および聴覚的な警報が発せられます。誰かが車内に手を伸ばした場合などに起こり得ま
す。

解除する
設定する
 以下のことを確認してください。
=サイドウインドウが閉じている=パノラミックスライディングルーフが閉じている=ルームミラーやルーフトリムのグ

リップハンドルにマスコットなどの物が掛かっていない
このことは、警報の誤作動を防ぎます。
 以下のことを確認してください。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。
=ドアが閉じている スイッチ C を押します。
=パノラミックスライディングルーフ
表示灯 D が短時間点灯します。
が閉じている キーで車両を施錠します。
=テールゲートが閉じているけん引防止機能が解除されます。
この場合にのみ、室内センサーは待機けん引防止機能は、以下のときまで解除状態になります。
されたままになります。
 キーで車両を施錠します。
=車両を再度解錠する
約 30 秒後に、室内センサーが待機状=ドアを開いて、再度閉じる
態になります。
=車両を再度施錠する

盗難防止警報システム



解除する
 キーで車両を解錠します。

安全性

または
 エンジンスイッチにキーを差し込みます。
室内センサーが自動的に解除されます。

解除する エンジンスイッチからキーを抜きます。
 スイッチ C を押します。

表示灯 D が素早く続けて数回点滅します。
 キーで車両を施錠します。
室内センサーが解除されます。
室内センサーは以下のときまで解除されたままになります。
=車両を再度解錠する=ドアを開いて、再度閉じる=車両を再度施錠する

誤った警報を防止するため、以下のような状況で車両を施錠する場合は、室内センサーを解除してください。
=車内に人や動物が残ったままである=パノラミックスライディングルーフが開いたままである=サイドウインドウが開いたままである役に立つ情報 .................................... 88
キー .................................................... 88
ドア .................................................... 93
ラゲッジルーム ................................. 96
サイドウインドウ .......................... 100
パノラミックスライディングルー
フ ..................................................... 103

開閉





キー

開閉

役に立つ情報G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、
オプション装備を記載しています。国別仕様の違いがあることもあります。お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシス
テムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 25 ページ)キー
重要な安全上の注意事項
警告
子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。
=ドアを開くことにより他人や、他の道路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。
また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。
=パーキングブレーキの解除

子供を付き添うことなく車両に残さないでください。
警告
キーに、重い物や大きなアクセサリー等を付けていると、エンジンスイッチのキーが不意にまわるおそれがあります。
そのため、エンジンが停止するおそれがあります。 事故の危険性があります。
キーには重い物や大きなアクセサリー等を付けないでください。 操作の邪魔になるアクセサリー等は、エンジンスイッチにキーを差し込む前に取り外してください。

 強い磁場を発生する物の近くにキーを保管しないでください。磁場の影響で、リモコン機能が正常に機能しなくなるおそれがあります。
強い磁場は、強力な電気設備の近くで発生します。
以下にはキーを近づけないでください。
=携帯電話や他のキーなどの電子機器=硬貨や金属片などの金属物=金属ケースなどの金属物の内部

キーの機能=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さないでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特にC 7 車両を施錠する
D T テールゲートを開く 6 車両を解錠する

キー

す。
解錠して約 40 秒 以内に車両を開かない
場合は：=車両を再度施錠する=盗難防止警報システムが再び待機状態になります 集中施錠する： スイッチ C を押します。
キーにより、以下が集中施錠/解錠されます：=ドア=テールゲート=燃料給油口フラップ解錠したときは、方向指示灯が 1 回点滅します。施錠したときは、3 回点滅します。

G マルチファンクションディスプレイ
で設定してある場合は、周囲が暗いときにロケイターライティングが点灯します( 245 ページ)。

ロックシステムの設定変更
ロックシステムの設定を変更することができます。車両を解錠すると運転席のド
アと燃料給油口のみが解錠されます。 運
転者 1 人で乗ることが多い場合は、この設定が便利です。
 設定を変更する：6 および 7 ス

イッチを電池表示灯 ( 91 ページ)が 2 回点滅するまで押して保持します。
G 車両の信号範囲内でロックシステムの設定を変更したときは、 7 または
6 スイッチを押すと、以下になりま
す。
=車の施錠
=車の解錠

キーは以下のように作動します。
 運転席ドアを解錠する：6 ボタンを1 回押します。
 すべてを解錠する：6 ボタンを 2 回押します。
 すべてを施錠する：7 ボタンを押します。
G 車両が施錠されたことを確認できる、
確認音を設定することもできます。確認  工場出荷時の設定に戻す： バッテリーチェックランプが 2 回点滅するまで、
音は、マルチファンクションディスプレ
6
および 7 スイッチを約 6 秒間イを使用して、設定および解除すること
 91 ペー
同時に押して保持します(ができます ( 247 ページ)。
ジ)。
 テールゲートを自動的に開く： テール
ゲートが開くまで、スイッチ D を押します ( 97 ページ)。
エマージェンシーキー

全体的な注意事項
キーで車両を解錠できなくなった場合は、エマージェンシーキーを使用してください。
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します( 83 ページ)。

開閉

 集中解錠する： スイッチ  を押しま





キー
警報を停止するためには、いくつかの方法があります。

開閉 キーの 6 または 7 スイッチを押

します。
または
 エンジンスイッチにキーを差し込みます。
エマージェンシーキーで車両を解錠しても、燃料給油口フラップは自動的に解錠されません。
 燃料給油口フラップを解錠する： エン

ジンスイッチにキーを差し込みます。

エマージェンシーキーの取り外し

 ロック解除スイッチC を矢印の方向に押し、同時にエマージェンシーキー D
をキーから取り外します。
詳細情報は、以下をご覧ください。
=運転席ドアの解錠 ( 95 ページ)
=ラゲッジルームの解錠 ( 99 ページ)
=車両の施錠 ( 95 ページ)

エマージェンシーキーの挿入 ロックされ、ロック解除スイッチC が元の位置に戻るまで、エマージェン
シーキー D をキーに完全に押し込みま
す。

キーの電池
重要な安全上の注意事項
警告
電池には毒性および腐食性を持つ物質が含まれています。 電池を飲み込んでしまうと、深刻な健康上の問題を引き起こす
ことがあります。 致命的なけがをするおそれがあります。
電池は子供の手の届かないところに置いてください。 電池を飲み込んでしまった
場合は、ただちに医師の診察を受けてください。
環境保護に関する注意
電池には環境汚染物質が含まれています。 電池を
家庭用ゴミとして廃棄することは法律で禁じられています。 使用済みの電池は個別に回収し、環境に適合するリサイクル方法で処分してください。
電池は環境に配慮した方法で廃棄してください。
使用済みの電池は、メル
セデス・ベンツ指定サー
ビス工場にお持ちいただ
くか、ボタン電池専用の回収箱に廃棄してください。

電池の交換はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で行なうことを、メルセデ
ス・ベンツは推奨します。

キー



開閉

電池の点検

 エマージェンシーキー D をキーの開口 7 または 6 スイッチを押します。

バッテリーチェックランプ C が短時間点灯した場合は、電池は正常に作動しています。
バッテリーチェックランプ C が短時間点灯しない場合は、電池が放電しています。
 電池を交換してください ( 91 ページ) 。

部に差し込み、電池トレイのカバー Cが開くまで矢印の方向に押します。そうしている間は、カバー C を抑えないようにしてください。
 電池トレイのカバー C を取り外します。

G 7 または 6 スイッチを押して、車両の信号受信範囲内でキーの電池を点検した場合は、 以下になります：=施錠されます、または=車両が解錠されます

G 電池はメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で入手することができます。
電池の交換
CR 2025 3V の電池が必要です。
 キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 89 ページ) 。

 電池  が落ちるまで、手のひらでキーを繰り返したたきます。
 プラス面が上を向くようにして、新しい電池を差し込みます。このときは、毛羽立ちのない布を使用してください。
 電池の表面に糸くず、脂分、他の汚れがないことを確認し てください。
 最初に電池トレイカバー C 前部の凸部を本体に差し込み、押して閉じます。
 エマージェンシーキーをキーに差し込
みます ( 89 ページ)。
 車両で、キーのすべてのスイッチの機能を確認します。





キー
キーのトラブル開閉トラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

キーで車を施錠 / 解 キーの電池が消耗している。
錠できない。
 キーのリモコン機能を使用して再度車両の施錠 / 解錠を行なってください。キーの先端部を運転席ドアのドアハン
ドルに向け、至近距離から 6/7 スイッチを押します。
それでも施錠 / 解錠できないとき
 キーの電池を点検し、必要であれば交換してください。

( 91 ページ) エマージェンシーキーで車を施錠 ( 95 ページ) または解錠 ( 95 ページ) してください。
強い電波などの干渉を受けている。
 キーのリモコン機能を使用して再度車両の施錠 / 解錠を行なってください。キーの先端部を運転席ドアのドアハン
ドルに向け、至近距離から 6/7 スイッチを押します。
キーが故障している。
 エマージェンシーキーで車を施錠 ( 95 ページ) または解錠 ( 95 ページ) してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーを紛失した。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で、紛失したキーを無効にしてください。
 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
 必要であれば、キーシリンダーも交換してください。

エマージェンシー
キーを紛失した。

 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
 必要であれば、キーシリンダーも交換してください。

ドア
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

キーによるエンジン始動ができない。

バッテリーの電圧が低下している シートヒーター、ルームライトなどの必ず必要としない電

それでも施錠 / 解錠できないとき
 スターターバッテリーを点検し、必要であれば交換してください。 ( 345 ページ)または
 ジャンプスタートを行なってください。 ( 349 ページ)または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
キーによるエンジン始動ができない。

ステアリングロックが機械的にかかっている。
 エンジンスイッチからキーを抜き、再度差し込んでください。このとき、ステアリングを左右に回してください。

ドア
重要な安全上の注意事項
警告
子供だけを車内に残した場合、下記のおそれがあります。
=ドアを開くことにより他人や、他の道路使用者を危険にさらす。
=車両から出て他の走行車両にぶつかる。
=車両の装備を操作するなどして、挟まれる。
また、以下のような操作を行い、車両を動かす場合もあります。

いでください。キーは子供の手の届かな
いところに保管してください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。

荷物や貨物は、なるべくラゲッジルームに収納してください。荷物の積み方( 304 ページ) をお守りください。

=パーキングブレーキの解除=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンの始動事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供や動物を車内に残さな

開閉

気装備を停止してから、再度エンジン始動操作を行なって
ください。



ドア
車内からドアを解錠して開く

 解錠する： スイッチ C を押します。
 施錠する： スイッチ D を押します。

開閉

すべてのドアおよびテールゲートが閉じている場合は、車両が施錠されます。

 ドアハンドル D を引きます。

ドアが施錠されている場合は、ロック
ノブ C が上がります。ドアが解錠され開きます。
施錠されている場合でも、車内からドアを開くことができます。
すでにキーで車両が施錠されている場合
は、車内からドアを開くと盗難防止警報システムが作動します。警報を停止してください ( 83 ページ)。
チャイルドプルーフロックによりロックされていない場合に、車内からリアドアを開くことができます ( 71 ページ)。

車内からの車両の集中施錠および解錠
車内から車両を集中施錠または解錠できます。これは、発進前に車両を施錠したい場合などに便利です。

燃料給油口フラップは施錠または解錠されません。
キーで車両が施錠されている場合は、車内から車両を集中解錠することはできません。
施錠されている場合でも、車内からドアを開くことができます。
すでにキーで車両が施錠されている場合
は、車内からドアを開くと盗難防止警報システムが作動します。警報を停止してください ( 83 ページ)。
チャイルドプルーフロックによりロックされていない場合にのみ、車内からリアドアを開くことができます ( 71 ページ)。
ロックされているドアが車内から開けられた場合、それまでの解除処理は車両が以下のとき遵守されます。
=セントラルロックのロックスイッチを使用して車両が施錠がされている、または=自動的に施錠されている
あらかじめ完全に解錠されていた場合は、車両は完全に解錠されます。あらかじめ
運転席ドアのみが解錠されていた場合は、車内から開いたドアのみが解錠されます。

ドア
車速感応ドアロック キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 89 ページ) 。
 運転席ドアのキーシリンダーに、エ開閉

マージェンシーキーをいっぱいまで差し込みます。

 解除する： 確認音が鳴るまで、スイッチ C を約 5 秒間押して保持します。
 設定する： 確認音が鳴るまで、スイッチ D を約 5 秒間押して保持します。

G 2 つのスイッチのうちのいずれかを押して確認音が聞こえない場合は、その設定がすでに選択されています。
イグニッションがオンで車輪が回転した
ときは、車両は自動的に施錠されます。
そのため、以下の場合は閉め出されるおそれがあります。
=車両が押される

 エマージェンシーキーを反時計回りにまわして、 G の位置にします。
運転席ドアが解錠されます。

G 右ハンドル車両では、エマージェン
シーキーを時計回りにまわします。
 エマージェンシーキーをまわして戻し、抜きます。
 エマージェンシーキーをキーに差し込

みます ( 89 ページ)。

=車両がけん引される=ダイナモメーターで車両をテストする

車両の施錠（エマージェンシーキー）
車速感応ドアロックは、マルチファンク
ションディスプレイを使用して、設定/解 キーで車両を施錠できなくなった場合は、除することもできます ( 246 ページ)。 エマージェンシーキーを使用します。
 運転席ドアを開きます。

運転席ドアの解錠（エマージェンシーキー）

 助手席ドア、リアドアおよびテール

ゲートを閉じます。
 ロックスイッチ ( 94 ページ)を押しまキーで車両を解錠できなくなった場合は、す。
エマージェンシーキーを使用してくださ 助手席ドアとリアドアのロックノブがい。
まだ見えているかどうかを確認します。
エマージェンシーキーで運転席ドアを解必要な場合は、手でロックノブを押し錠して開くと、盗難防止警報システムが下げます。
作動します( 83 ページ)。
 運転席ドアを閉じます。



ラゲッジルーム キーからエマージェンシーキーを取り外します ( 89 ページ) 。
 運転席ドアのキーシリンダーに、エ開閉

マージェンシーキーをいっぱいまで差し込みます。

テールゲートを開く前に、エンジンをオフにしてください。 テールゲートを開いたまま走行しないでください。
警告
人、特に子供が長時間極端な温度にさらされている場合は、重大な、または致命的なけがの危険性があります。人、特に子供を付き添うことなく車両に残さないでください。

 テールゲートは、上方や後方に大きく開きます。 そのため、テールゲートを開くときは、上方や後方に十分なスペースがあることを確認してください。
G テールゲートを開いたときの寸法は、"車両データ" の項目にありますをいっぱいまで時計回りにまわします。 ( 386 ページ)。

 G の位置まで、エマージェンシーキー

G 右ハンドル車両では、エマージェン
シーキーを反時計回りにまわします。

荷物や貨物は、なるべくラゲッジルームに収納してください。荷物の積み方
 エマージェンシーキーをまわして戻し、 ( 304 ページ) をお守りください。
抜きます。

 ドアとテールゲートが施錠されていることを確認します。
 エマージェンシーキーをキーに差し込

みます ( 89 ページ)。

ラゲッジルーム内にキーを残さないようにしてください。さもないと、閉め出されるおそれがあります。
テールゲートは以下のことができます。
=車外から手動で開閉する

G 上記のように車両を施錠した場合は、 =車外から自動で開閉する
燃料給油口フラップは施錠されません。 =車内から自動で開閉する
盗難防止警報システムは待機状態になり =エマージェンシーキーで車内から解錠ません。
する
ラゲッジルーム
重要な安全上の注意事項
警告
燃焼型エンジンは、一酸化炭素などの有毒な排気ガスを排出します。 エンジン作
動中、とくに走行中にテールゲートが開いていると、排気ガスが車内に入るおそれがあります。 中毒を起こすおそれがあります。

リバース機能付テールゲートの障害物
検知
自動開閉テールゲート機能装備車両では、
テールゲートにリバース機能付障害物自動検知が装備されています。自動開閉時にかたい障害物がテールゲートをブロッ
クした、または妨げた場合は、この動作は停止します。閉じている動作中にテールゲートが停止した場合は、テールゲー
トは自動的に再度少し開きます。リバーラゲッジルーム
ス機能付障害物自動検知は単なる支援にすぎません。テールゲートを開閉するときの、お客様の注意の代わりになるもの
ではありません。



閉じる

警告
リバース機能は以下では反応しません：

開閉=小さな指などの、やわらかく、軽く、

薄いもの=閉じる動作の最後の 8 mm を過ぎてこれらの状況では、誰かが挟まれることをリバース機能が回避できないことを意味しています。けがの危険性があります。
閉じているときは、閉じる範囲に身体の一部がないことを確認してください。
誰かが挟まれたとき：=キーの T スイッチを押す、または ハンドル C を使用して、テールゲートを引き下げます。
 ロック部にテールゲートを下げます。
 必要な場合は、キーの 7 スイッチで車両を施錠します。

=運転席ドアのリモート操作スイッチを押す、または=テールゲートのクロージングスイッチ/

STOP スイッチを押す、または=テールゲートのハンドルを引く

車外からの開閉開く キーの 6 スイッチを押します。

車外からの自動開閉
重要な安全上の注意事項
警告
テールゲートが自動で閉じている間に、身体の一部が挟まれるおそれがあります。
さらに、閉じている作動中に、子供などの方が閉じる範囲に立っていたり、閉じる範囲に入ることがあります。けがの危険性があります。
閉じている作動中は、閉じる範囲の周辺に誰もいないことを確認してください。
閉じている作動を停止するためには、以下のオプションのいずれかを使用してください：=キーの T スイッチを押します。
=運転席ドアのリモート操作スイッチを押します。
=テールゲートのクロージングスイッチ
 ハンドル C を引きます。
 テールゲートを上げます

または STOP スイッチを押します。
=テールゲートのハンドルを引きます。

 テールゲートは、上方や後方に大きく開きます。 そのため、テールゲートを開

ラゲッジルーム
くときは、上方や後方に十分なスペースがあることを確認してください。

開閉G テールゲートを開いたときの寸法は、"車両データ" の項目にあります( 386 ページ)。
テールゲートを自動的に開く

車内からの自動開閉
全体的な注意事項
 テールゲートは、上方や後方に大きく開きます。 そのため、テールゲートを開くときは、上方や後方に十分なスペースがあることを確認してください。

キーまたはテールゲートのハンドルで、 G テールゲートを開いたときの寸法
テールゲートを自動的に開くことができ は 、 " 車 両 デ ー タ " の 項 目 に あ り ま す( 386 ページ)。
ます。
 テールゲートが開くまで、キーの T

スイッチを押します。
または テールゲートが解錠されているときに、テールゲートのハンドルを引き、再度ただちに放します。

開閉

テールゲートを自動的に閉じる

車両が停止していて解錠されているときに、運転席からテールゲートを開閉することができます。
 開く：テールゲートが開くまで、テールゲートのトランクスイッチC を引きます。
 閉じる：エンジンスイッチのキーを 1
 閉じる： テールゲートのクローザース
または 2 の位置にまわします。
イッチ D を押します。
 テールゲートが完全に閉じるまで、
 閉じる動作を中止する： テールゲート
テールゲートのトランクスイッチC をの、ストップスイッチ C を押します。
押します。
または
閉じている作動中は、警告音が聞こえ テールゲートのハンドルを引きます。
ます。
または
 テールゲートが再度開くまで、キーのT スイッチを押します。
または 運転席ドアのトランクスイッチを押します。

テールゲートの開口角度の設定

テールゲートの非常時の解錠

重要な安全上の注意事項

車外からテールゲートを開くことができなくなった場合は、テールゲート内側の非常時の解錠を使用してください。

テールゲートの開口角度を制限することができます。開口範囲の上半分で可能です。
テールゲート上に十分なスペースがない
場合などに役立ちます。

 開度を設定するときは、テールゲートを全開するのに十分なスペースがあることを確認してください。 テールゲートが損傷する原因になります。 開度の設定は
屋外で行なうことをお勧めします。
設定する テールゲートを開く： テールゲートの テールゲートは、上方や後方に大きく開きます。 そのため、テールゲートを開くときは、上方や後方に十分なスペースがあることを確認してください。
G テールゲートを開いたときの寸法は、"車両データ" の項目にあります( 386 ページ)。
ラゲッジルームを通して、非常時の解錠に手を伸ばすことができます。リアのバックレストを前方に倒します ( 308ページ)。

 キーからエマージェンシーキーを取りハンドルを引きます。
外します ( 89 ページ) 。
 開く動作を希望の位置で停止する：
テールゲート内のクロージングスイッ
チ ( 97 ページ) を押すか、テール
ゲート外側のハンドルを再度引きます。
 位置を記憶させる： 短い確認音が聞こえるまで、テールゲート内のクロージ
ングスイッチを押して保持します。
開口角度制限が設定されます。開いたときは、テールゲートは記憶させた位置で停止します。

G テールゲートを完全に開くためには、
自動的に停止した後で、テールゲート外  エマージェンシーキー D をトリム C
側のハンドルを再度引きます。これにの開口部にいっぱいまで差し込みます。
よって、記憶させた位置が削除されるこ  エマージェンシーキー D を時計回りにとはありません。
90 °まわします。
 エマージェンシーキー D を矢印の方向
解除するに押して、テールゲートを開きます。
 短い確認音が 2 回聞こえるまで、テール ゲ ー ト 内 の ク ロ ー ザ ー ス イ ッ チ G 車両を施錠したときは ( 95 ペー( 97 ページ) を押して保持します。 ジ)、ラゲッジルームも施錠されます。





開閉

ラゲッジルーム

サイドウインドウ
サイドウインドウ

開閉

重要な安全上の注意事項
警告
閉じる部分に身体を近づけていると、サイドウインドウを閉じる際に挟まれるおそれがあります。けがをする危険があります。
閉じる手順の間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。 誰かが挟まれたら、スイッチを放すか、あるいはスイッチを押してサイドウインドウをもう一度開きます。
警告
とくに保護者のいない状態で子供を車内に残すと、サイドウインドウを操作して挟まれるおそれがあります。 けがをする
おそれがあります。
リアサイドウインドウのチャイルドプ
ルーフロックを作動させます。 車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。 保護者のいない状
態で子供を車内に残さないでください。

警告
リバース機能は以下では反応しません：=小さな指などの、やわらかく、軽く、

薄いもの=リセットの間

これらの状況では、誰かが挟まれることをリバース機能が回避できないことを意味しています。けがの危険性があります。
閉じているときは、閉じている範囲に身体の一部がないことを確認してください。
誰かが挟まれた場合は、スイッチを押して、サイドウインドウを再度開いてください。

サイドウインドウの開閉
運転席ドアには、すべてのサイドウイン
ドウのスイッチがあります。各ドアにも対応するサイドウインドウのスイッチがあります。
運転席ドアのスイッチが優先されます。

サイドウインドウのリバース機能
サイドウインドウには自動リバース機能が装備されています。自動で閉じている
動作中に、かたい障害物がサイドウイン
ドウが上方に動くことをブロックした、または妨げた場合は、サイドウインドウ
は自動的に再度開きます 。手動で閉じて C 左フロントいる動作中は、対応するスイッチを放しD 右フロントた後にのみ、サイドウインドウは自動的
右リアに再度開きます。オートリバース機能は
左リア
単なる補助にすぎず、サイドウインドウ
を閉じるときの注意の代わるものではあ G
サイドウインドウのチャイルドプ
りません。
ルーフロックが作動しているときは、リ
アからはサイドウインドウを操作することはできません ( 71 ページ)。

サイドウインドウ

なるまで、6 スイッチを押して保持の位置にまわします。
します。
 手動で開く： 対応するスイッチを押しパノラミックスライディングルーフの
電動ブラインドが閉じている場合は、て保持します。
最初に電動ブラインドが開きます。
 完全に開く： 手応えがあるところを越えるまでスイッチを押し、放します。  パノラミックスライディングルーフが希望の位置になるまで、再度 6 ス
自動操作が開始します。
イッチを押して保持します。
 手動で閉じる： 対応するスイッチを引 コンビニエンスオープニングを中断す
いて保持します。
る： 6 スイッチを放します。
 完全に閉じる： 手応えがあるところを越えるまでスイッチを引き、放します。
自動操作が開始します。
コンビニエンスクロージング機能
 自動開閉を中断する： 該当するスイッ
チを再度押すか引きます。
警告

G 手応えがあるところを越えるまで ス
イッチを押すか引いた場合は、対応する
方向で自動操作が開始されます。再びを押すまたは引くことにより、自動操作を停止できます。
G エンジンを停止するか、キーを抜いた後は、サイドウインドウを操作し続けることができます。5 分間、運転席や助手席ドアを開くまで、この機能は作動したままになります。

コンビニエンスクロージング機能が作動している場合、身体の一部がサイドウインドウおよびスライディングルーフの閉じる部分に挟まれるおそれがあります。
けがの危険性があります。
コンビニエンスクロージング機能を操作しているときは、最後まで閉じる動作に注意してください。 閉じている間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。

車両を施錠するときに、同時に以下を行
なうことができます。

コンビニエンスオープニング機能
走行を開始する前に、車両を換気することができます。このときは、キーを使用
して以下の機能が同時に行なわれます。
=車両を解錠する=サイドウインドウを開く=パノラミックスライディングルーフと電動ブラインドを開く=サイドウインドウを閉じる=パノラミックスライディングルーフを閉じる
パノラミックスライディングルーフ装備
車両では、その後に電動ブラインドを閉じることができます。

G キーは運転席ドアハンドルの近くになければなりません。

G コンビニエンスオープニング機能は、  キーの先端部を運転席ドアハンドルに向けます。
キーでのみ操作することができます。
キーは運転席ドアハンドルの近くになけ  サイドウインドウおよびパノラミック
ればなりません。
スライディングルーフが完全に閉じる
 サイドウインドウおよびパノラミック
スライディングルーフが希望の位置に開閉 エンジンスイッチのキーを 1 または 2

サイドウインドウ

開閉まで、7 スイッチを押して保持します。
 すべてのサイドウインドウおよびパノ
ラミックスライディングルーフが閉じていることを確認してください。
パノラミックスライディングルーフ装備
車両
 パノラミックスライディングルーフの

電動ブラインドが閉じるまで、7 ス
イッチを再度押して保持します。
 コンビニエンスクロージングを中断する： 7 スイッチを放します。

サイドウインドウのリセット
以下の場合は各サイドウインドウをリセットしなければなりません。
=完全に閉じた後にサイドウインドウが再度少し開いた場合=サイドウインドウを完全に開く、または閉じることができない場合
 すべてのドアを閉じます。
 イグニッション位置を 1 または 2 にします。
 サイドウインドウが完全に閉じるまで、

ドア操作パネルの対応するスイッチを引きます( 100 ページ)。
 さらに数秒間スイッチを引いたまま保持します。
サイドウインドウが再度少し下降したら、以下の操作を行なってください。
 サイドウインドウが完全に閉じるまで、ただちにドア操作パネルの対応するス
イッチを引きます( 100 ページ)。
 さらに数秒間スイッチを引いたまま保持します。
 スイッチを放した後サイドウインドウが閉じたままになれば、サイドウイン
ドウのリセットが正しく行なわれています。そうでない場合は、再度リセッ
ト操作を行なってください。

パノラミックスライディングルーフ



警告
サイドウインドウをブロックされたまたはリセットされた後すぐに再度閉じる場合、サイドウインドウはより大きなまたは最大の力で閉じます。 リバース機能は作動しません。
この手順のとき、身体の一部を閉じる部分に挟み込まれるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
閉じている間は、身体の一部を閉じる部分に近づけないようにしてください。閉動作を止めるには、スイッチを放すか、サイドウインドウを再度開くためにスイッチをもう一度押します。

トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

ウインドウガイドの落ち葉などの障害物によりブロックされているため、サイドウインドウを閉じる
ことができない。

 障害物を取り除いてください。
 サイドウインドウを閉じてください。

サイドウインドウを 閉じている間にサイドウインドウが妨げられ、再度少し開く
閉じることができず、 場合：
原因がわからない。  ウインドウがブロックされたらただちに、サイドウインド
ウが閉じるまで対応するスイッチを再度引きます。
強い力でサイドウインドウが閉じます。
閉じている間にサイドウインドウが再度妨げられ、再度少し開く場合：
 ウインドウがブロックされたらただちに、サイドウインド

ウが閉じるまで対応するスイッチを再度引きます。
挟み込み防止機能なしで、サイドウインドウが閉じます。

パノラミックスライディングルーフ
重要な安全上の注意事項
以下の項目では、"スライディングルーフ"という言葉はパノラミックスライディン
グルーフに該当します。
警告
スライディングルーフを開閉するときに、ルーフの移動範囲に身体を近づけると、はさまれるおそれがあります。 けがをするおそれがあります。

開閉操作中は身体を近づけすぎないようにしてください。
はさまれた場合：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動操作中に、どの方向でもスイッチを短時間押します。
開閉手順が中断されます。
警告
とくに保護者のいない状態で子供を車内に残すと、スライディングルーフを操作

開閉

サイドウインドウのトラブル



パノラミックスライディングルーフ

開閉

して挟まれるおそれがあります。けがをするおそれがあります。
車両から離れるときは、必ずキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。
警告
速度が早いとき、上がっているスライ
ディングルーフは自動的に後部が下がります。ご自身または乗員を挟み込む可能性があります。けがの危険性があります。
車両が走行している間は、スライディン
グルーフの動いている範囲内に誰も近づいていないことを確認してください。
誰かが挟まれた場合は、すぐにスライ
ディングルーフスイッチを引いて戻します。開いている動作の間にスライディン
グルーフが上がります。

 パノラミックスライディングルーフに雪や氷が付着した状態で操作しないでください。 スライディングルーフが故障する原因になります。
スライディングルーフの開口部から物を出さないようにしてください。 スライ
ディングルーフのシール部が損傷するおそれがあります。
G スライディングルーフが開いている
ときは、通常の風切り音に加えて共振音のノイズが発生するおそれがあります。
これらは、車内の微細な圧力変動によるものです。これらのノイズを低減または除去するためには、スライディングルー
フの位置を変更するか、サイドウインド
ウを少し開いてください。
スライディングルーフのリバース機能
スライディングルーフには自動リバース機能が装備されています。閉じている動
作中に障害物がスライディングルーフをブロックした、または妨げた場合は、スライディングルーフは自動的に再度開きます。オートリバース機能は単なる補助にすぎず、スライディングルーフを閉じるときの注意に代わるものではありません。
警告
以下のとき、リバース機能は反応しません：=小さな指などの、やわらかく、軽く、

薄いもの=閉じるまで残り 4 mm 以下となったとき=リセット中=リバース機能作動のすぐあとに再度手動でスライディングルーフを閉じると
きリバース機能は、これらの状況で挟み込
まれることを回避することはできません。
けがの危険性があります。
閉動作の間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動閉動作中に、どの方向でもスイッ

チを押します。
閉動作が停止します。

スライディングルーフの操作
開閉

G ルーフラックが取り付けられている
場合は、スライディングルーフを開くことはできません。車内を換気するために、
スライディングルーフをチルトアップすることができます。
メルセデス・ベンツにより承認された
ルーフラックに接触した場合は、スライディングルーフは少し下がり、後部が上がったままになります。
エンジンが停止しているときのレイン
クローズ機能C チルトアップD 開く
 閉じる/チルトダウン
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 W スイッチを対応する方向へ押す

レインクローズ機能は、レインセンサー装備車両でのみ作動します。
エンジンスイッチのキーが 0 の位置にあるか、または取り外されている場合は、以下のときにスライディングルーフが自動で閉じます。
=雨が降り始めた場合

か、または引きます。

=極端な外気温度の場合
G 手ごたえがあるところを越えるまで =6 時間経過後の場合
W スイッチを押すか引いた場合は、対 =電力供給に故障がある場合
応する方向で自動操作が開始されます。
車内を換気するために、スライディング
再び押す、または引くことにより、自動ルーフの後部が上がったままになります。
操作を停止できます。
G レインクローズ機能により閉じられG スライディングルーフを開いた後、たときにスライディングルーフが妨げらフロントの電動ブラインドが自動的に少れた場合は、再び少し開きます。そして、し閉じます。これにより、車内への風がレインクローズ機能が解除されます。
減少します。
以下の場合は、スライディングルーフはG スライディングルーフの後部が上 閉じません。
がっている場合は、より高い速度になる=後部がチルトアップしていると自動的に少し下がります。結果として、=ブロックされた
車内の騒音レベルが減少します。
=車両が橋の下などにあるために、レイ
低速で、自動的に再度上がります。
ンセンサーによってモニターされていG エンジンを停止するか、キーを抜いるフロントウインドウの範囲に雨が落た後は、スライディングルーフの操作をちない続けることができます。この機能は 5 分間、またはフロントドアを開くまで作動したままになります。





開閉

パノラミックスライディングルーフ



パノラミックスライディングルーフ
走行時のレインクローズ機能
走行時に雨が降り始めた場合は、チルトアップしていたスライディングルーフの後部が自動的に下がります。スライディ
ングルーフは以下に応じて下がります。

開閉=走行速度および=雨滴量

自動的に閉じる動作を手動で中止することができます。W スイッチをいずれかの方向に押すか、または引きます。
スライディングルーフを再度チルトアッ
プするためには、W スイッチを C の方向に押します。レインクローズ機能は作動したままになります。

スライディングルーフの電動ブラインドの操作
重要な安全上の注意事項
警告
電動ブラインドの開閉時、身体の一部が電動ブラインドとフレームまたはスライ
ディングルーフ間に挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
開閉動作の間は、身体を電動ブラインドの動いている部分に近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：に、かたい障害物が電動ブラインドをブロックした、または妨げた場合は、電動
ブラインドは自動的に再度開きます。ただし、自動リバース機能は単なる補助にすぎず、電動ブラインドを閉じるときのお客様の注意の代わりになるものではありません。
警告
特に、リバース機能は小さな指のように柔らかい、軽いおよび薄いものには反応しません。リバース機能は、これらの状
況で挟み込まれることを回避することはできません。けがの危険性があります。
閉じている間は、身体の一部を電動ブラ
インドの動いている範囲内に近づけないようにしてください。
挟み込まれたとき：=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動閉動作中に、どの方向でもスイッ

チを押します。
閉動作が停止します。

開閉=ただちにスイッチを放すか、あるいは=自動開閉動作中に、どの方向でもス

イッチを押します。
開閉動作が停止します。

電動ブラインドは日射しから車内を守ります。スライディングルーフが閉じているときにのみ、2 つの電動ブラインドを同時に開閉することができます。

電動ブラインドのリバース機能
電動ブラインドには、自動リバース機能が装備されています。閉じている作動中

ルーフオペレーティングユニット
C 開く
D 開く
 閉じる
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 W スイッチを対応する方向へ押す

か、または引きます。

パノラミックスライディングルーフ

G 手応えがあるところを越えるまで
W スイッチを押すか引いた場合は、対応する方向で自動操作が開始されます。
再びを押すまたは引くことにより、自動操作を停止できます。

開閉

スライディングルーフと電動ブライン
ドのリセットスライディングルーフや電動ブラインドがスムーズに作動しない場合は、スライディングルーフや電動ブラインドをリセットしてください。
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします。
 スライディングルーフが完全に閉じる

まで、W スイッチを矢印  の方向に手応えがあるところまで繰り返し引きます。
 数秒間、W スイッチを引いたまま保持します。
 電動ブラインドが完全に閉じるまで、W スイッチを矢印  の方向に手応えがあるところまで繰り返し引きます。
 数秒間、W スイッチを引いたまま保持します。
 スライディングルーフ ( 105 ページ)および電動ブラインド ( 106 ページ)が再度完全に開閉することを確認します。
 そうでない場合は、上の手順を再度繰り返してください。



パノラミックスライディングルーフ

開閉

スライディングルーフのトラブル
警告
故障または電力供給が遮断された後に電動ブラインドのリセットを行なわない場合、その後リバース機能が不具合をおこしたり、作動しないことがあります。電動ブラインドは、より強い力で閉じます。この手順のとき、閉じる範囲内で身体の一部を挟み込まれるおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
このような場合や似たような状況では、閉じている間は、決して閉じる範囲に身体の一部を近づけないようにしてください。不具合または電圧供給の遮断後は、必ず電動ブラ
インドをリセットしてください。

トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

スライディングルー
フを閉じることができず、原因が分からない。

閉じている間にスライディングルーフが障害物を検知し、再度少し開いた場合：
 スライディングルーフがブロックされたらただちに、スライディングルーフが閉じるまで、手応えがあるところまでオーバーヘッドコントロールパネルの W スイッチを引き下げます。
スライディングルーフは、強い力で閉じます。
閉じている間にスライディングルーフが再度障害物を検知し、再度少し開いた場合：
 スライディングルーフがブロックされたらただちに、スライディングルーフが閉じるまで、手応えがあるところまでオーバーヘッドコントロールパネルの W スイッチを引き下げます。
挟み込み防止機能なしで、スライディングルーフが閉じま
す。



シート、ステアリングとミラー

役に立つ情報 ................................. 110
運転席の適切なシートポジショ
ン ..................................................... 110
シート ............................................. 111
ステアリング ................................. 117
ミラー ............................................. 118
メモリー機能 ................................. 121



運転席の適切なシートポジション

シート、ステアリングとミラー

役に立つ情報

シート調整に関する安全上の注意事項を守ってください( 111 ページ)。

G この取扱説明書は発行時点で利用可  シート  が正しく調整されていること
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、を確認してください。
オプション装備を記載しています。国別
手動シートの調整 ( 112 ページ)
仕様の違いがあることもあります。お客パワーシートの調整 ( 113 ページ)
様の車両には記載されている全ての機能
シートを調整するときは、以下を確認が装備されていないことがあることにごしてください：留意ください。これは安全に関するシス
テムや機能の場合もあります。
=運転席エアバッグからできるだけ離れている。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工=
通常の起こした位置で着座している。
場で情報をご覧ください。( 25 ページ)
=シートベルトを正しく着用できる。
=ほぼ垂直の位置になるようにバック
運転席の適切なシートポジション
レストを調整している。
=大腿部が軽く支えられるようにシー警告
トの角度を調整している。
運転中に以下を行うと、車のコントロー=ペダルを正しく踏むことができる。
ルを失うおそれがあります：
 ヘッドレストが適切に調整されている=運転席シート、ヘッドレスト、ステア
ことを確認してください ( 113 ペー
リングまたはミラーを調整するジ)。
=シートベルトを装着する
そのときは、ヘッドレストの中央部に事故の危険性があります。
よって、後頭部が目の高さで支えられエンジンを始動する前に、運転席シート、ていることを確認してください。
ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。

ステアリング調整に関する安全上の注意事項を守ってください( 117 ページ)。
 ステアリング C が正しく調整されていることを確認してください。
ステアリングの調整 ( 117 ページ)
ステアリングを調整するときは、以下を確認してください。
=腕に適度な余裕があるまま、ステア

リングを握ることができる。
=足を自由に動かすことができる。
=メーターパネル内のすべての表示が確認できる。
シートベルトに関する安全上のガイドラ
インを守ってください( 42 ページ)。
 シートベルト D を正しく着用しているかどうかを確認します( 44 ページ)。

シート=身体に密着させる。
=肩の中央をにかかるように通っている。
=骨盤部分の腰にかかるように通っている。
 走行する前に、ルームミラーとドアミ

ラー ( 118 ページ) を道路と交通状
況がよく見える角度に調整してください。
 メモリー機能付パワーシート装備車：
シート、ドアミラーの設定 ( 121ページ) を記憶させてください。

シート
重要な安全上の注意事項
警告
保護者のいない状態で、お子様がシートを調整すると、挟み込まれる可能性があります。 けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない子供を車内に残さないでください。
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。

を誤って押してしまい、挟み込まれるおそれがあります。けがの危険性があります。
シートが動いている間は、シート調整シ
ステムのレバー部品の下に手や身体などを入れないでください。
警告
シートを調整するとき、シートガイド
レールなどに挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
シートを調整する場合、身体がシートの動いている部分に触れていないというこを確認してください。
警告
バックレストをほぼ垂直の位置に動かしていない場合は、シートベルトは意図された保護レベルを発揮しません。ブレー
キ時または事故の場合に、シートベルトの下側にもぐり込み、腹部または頸部などがけがを負うおそれがあります。これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
走行を開始する前に、シートを正しい位置に調整してください。バックレストがほぼ垂直の位置にあり、シートベルトのショルダー部分が肩の中央にかかっていることを常に確認してください。
警告
ヘッドレストが合っておらず、正しく調整されていない場合、本来の機能を果たすことができなくなります。 これにより、事故またはブレーキ作動時に頭部および首周りにけがをする危険性が高まります。
必ずヘッドレストを取り付けた状態で走行してください。 走行を開始する前に、ヘッドレストの中央が乗員の目の高さにあることを確認してください。

警告
シートの高さは慎重に調整しないと、挟み込まれて負傷するおそれがあります。
とくに子供は、電動シート調整スイッチ


シート、ステアリングとミラー

シートベルトは、以下のように着用してください。





シート
 シートとシートヒーターの損傷を防ぐため、以下の点に注意してください。

シートの手動調整

シート、ステアリングとミラー=シートに液体をこぼさないでください。

シートに液体をこぼしたときは、すみやかに乾燥させてください。
=シートカバーが濡れたときは、シートヒーターを使用しないでください。
シートを乾燥させるためにシートヒー
ターを使用しないでください。
=シートカバーを清掃してください。"日常の手入れ"をご覧ください。
=シートの上に重い物を載せないでくだ
シートの前後位置
さい。 また、シートクッションの上にナイフやくぎ、工具などの鋭利な物を  ハンドル C を持ち上げて、シートを前方または後方にスライドさせます。
置かないでください。 シートはできるだけ人を乗せるためだけに使用してく  レバー C を再度放します。
ださい。
正しい位置でシートが固定された音を=シートヒーターの使用中は、ブラン
確認します。
ケットやコート、バッグ、シートカ
バー、チャイルドセーフティシート、 バックレストの角度
補助シートなどにより、シートを覆わ 
バックレストにかかる力を和らげます。
ないでください。
 ダイヤルを前後にまわします。
 シートの前後位置を調整するときは、
足元やシートの下または後方に物がない
シートの高さことを確認してください。 シートや物を ハンドル  を希望する高さになるまで損傷するおそれがあります。
繰り返し持ち上げるか、押し下げます。
G その他の関連事項：=ラゲッジルームの拡大 (リアシートを倒す) ( 308 ページ)

シートクッションの角度
大腿部が軽く支えられるように、角度を調整します。
 ダイヤル D を前後にまわします。

シート
パワーシートの調整

必ずヘッドレストを取り付けた状態で走行してください。 走行を開始する前に、ヘッドレストの中央が乗員の目の高さにあることを確認してください。

全体的な注意事項

ヘッドレストの手動調整
C ヘッドレストの高さ 4
D シートクッションの角度

ヘッドレストの高さ調整

 シートの高さ

シートの前後位置
 バックレストの角度

G シート位置はメモリー機能 ( 121ページ) で記憶させることができます。
ヘッドレストの調整
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する
事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。

 高くする： ヘッドレストを好みの高さにまで引き上げます。
 低くする： ロック解除スイッチ C を矢印方向に押し、ヘッドレストを好みの位置に押し下げます。
ヘッドレストの前後位置の調整

警告
ヘッドレストが合っておらず、正しく調整されていない場合、本来の機能を果たすことができなくなります。 これにより、事故またはブレーキ作動時に頭部および首周りにけがをする危険性が高まります。

4

スポーツシート装備車では利用できません

シート、ステアリングとミラー

スポーツシート装備車では、フロント
ヘッドレストまたは外側リアヘッドレス
トの調整をすることはできません。



シート
この機能を使用して、ヘッドレストと後頭部との間の距離を調整できます。

シート、ステアリングとミラー

 前方に動かす： ヘッドレストをかみ合事故またはブレーキ作動時に頭部および首周りにけがをする危険性が高まります。
必ずヘッドレストを取り付けた状態で走行してください。 走行を開始する前に、ヘッドレストの中央が乗員の目の高さにあることを確認してください。

うまで前方に矢印方向に引きます。
調節がいくつかあります。
 後方に動かす： ロック解除スイッチ C
を押したままヘッドレストを後方に押 外側リアシートのヘッドレストは取外しします。
および取付けができます。スポーツシー
 ヘッドレストが好みの位置にきたら、 ト装備車では、リアヘッドレストの取外スイッチを放し、ヘッドレストが正し し、取付けをすることはできません。
くかみ合っていることを確認します。 電動ヘッドレストは、取り外せません。
電動ヘッドレストの取外しに関する詳細は、メルセデス・ベンツ指定サービス工
電動式ヘッドレストの調整場におたずねください。
 ヘッドレストの高さを調整する： ヘッ
ドレスト調整用スイッチ ( 113 ページ) を矢印の方向に上または下にスライドします。

リアシートのヘッドレスト
リアシートのヘッドレストの高さの調整

 ヘッドレストを取り外すために、シートバックレストを少し前方に倒してください ( 308 ページ)。
 取り外し：止まるまでヘッドレストを

引き上げます。
 ロック解除スイッチ C を押しながら、
 高くする： 好みの高さになるまで、

ヘッドレストを引き上げます。
 低くする： ロック解除スイッチ C を押し、好みの位置になるまでヘッドレストを押し下げます。
リアシートのヘッドレストの脱着警告
ヘッドレストが合っておらず、正しく調整されていない場合、本来の機能を果たすことができなくなります。 これにより、

ヘッドレストを取り付け穴から引き抜きます。
 取り付け：進行方向に見て、支柱の切り欠きが左側になるようにして、ヘッ
ドレストを差し込みます。
 所定の位置にロックされる音が聞こえるまで、ヘッドレストを押し下げます。

シート

背中を最適にサポートできるように、フロントシートのバックレスト形状を調整できます。

シートクッションのサイドサポートの調整
 シートクッションのサイドサポートを狭く設定する： スイッチ C を押します。
 シートクッションのサイドサポートを広く設定する： スイッチ D を押します。

シートバックレストのサイドサポートの調整
 シートバックレストのサイドサポート

C バックレストのサポート位置を上げる
D バックレストのサポートを弱くする
 バックレストのサポート位置を下げるを狭く設定する：スイッチ  を押します。
 シートバックレストのサイドサポートを広く設定する：スイッチを押します。

バックレストのサポートを強くする

AMG パフォーマンスシート
シートの形状を調整し、サイドサポートを改善するために、フロントシートを個別に調整することができます。5 電動調整可能シートのみ可能です。

シートヒーターの作動/停止
作動 / 停止警告
シートヒーターを連続して使用すると、シートクッションおよびバックレストが異常に過熱する原因となります。 高温により、温度変化を感知できにくい乗員や、
異常な高温に対処できない乗員の健康に悪影響を与えたり、低温火傷を起こすおそれがあります。 けがの危険性があります。
したがって、シートヒーターを連続して使用しないでください。

5

シート、ステアリングとミラー

4 方向ランバーサポートの調整シート、ステアリングとミラー



シート

スイッチの 3 つの赤い表示灯は、選択したレベルを表します。
約 8 分後に、レベル 3 (強) からレベル 2(中) へ、システムが自動的に切り替わります。
約 10 分後に、レベル 2 (中) からレベル
1 (弱) へ、システムが自動的に切り替わります。
レベル 1 に設定した約 20 分後に、システムが自動的に停止します。
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします ( 161 ページ)。
 作動：希望のヒーターレベルが設定されるまで、スイッチ C を繰り返し押します。
 停止：すべての表示灯が消灯するまで、スイッチ C を繰り返し押します。

G バッテリー電圧が低くなると、シートヒーターが停止することがあります。

ステアリング

シートヒーターが作動しないときトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

シートヒーターが短時間で停止したり、作動しない。

多くの電気装備が作動しているため、バッテリー電圧が非常に低下している。
気装備を停止してください。
バッテリーが十分に充電されれば、シートヒーターは自動的に作動します。

ステアリング
重要な安全上の注意事項
警告
運転中に以下を行うと、車のコントロー
ルを失うおそれがあります：

走行を開始する前に、ステアリングがロックされていることを確認してください。 走行中は、決してステアリングのロックを解除しないでください。

=運転席シート、ヘッドレスト、ステア

リングまたはミラーを調整する=シートベルトを装着する

事故の危険性があります。
エンジンを始動する前に、運転席シート、ヘッドレスト、ステアリングおよびミラーを調整し、シートベルトを装着してください。
C ロック解除レバー

警告
子供がステアリングを調整するとステア
リングに挟まれる可能性があります。けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

ステアリングの調整
警告
車が動いている状態で、ステアリングのロックが解除されている場合、不意に位置が変わるおそれがあります。 車のコントロールを失うおそれがあります。事故の危険性があります。

D ステアリングの上下位置の調整
 ステアリングの前後位置の調整
 ロック解除レバーC を下方へ完全に押し下げます。
ステアリングコラムのロックが解除されます。
 ステアリングを好みの位置に調整します。
 ロック解除レバー C を上方へ完全に押し上げます。
ステアリングコラムがロックされます。
 ステアリングコラムがロックされていることを確認してください。そのときは、ステアリングを上下方向に押してみるか、前後方向に動かしてみます。


シート、ステアリングとミラー

 リアデフォッガーやルームライトのような、必要のない電



ミラー
ミラー

シート、ステアリングとミラー

ルームミラー

 防眩モード：防眩モード切り替えス

イッチ C を前方または後方に操作しま
す。

ドアミラー
ドアミラーの調整
警告
ドアミラーに写る像は実際よりも小さく見えます。実際には、ドアミラーで見るよりも近くにあります。これは、車線を変更する際など、後続の道路使用者との距離感を見誤る可能性があるということです。 事故の危険性があります。
そのため、肩ごしに直接斜め後方を見て、実際の距離を確認してください。

 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします ( 161 ページ)。
 左側ドアミラースイッチ C または右側

ドアミラースイッチ D を押します。
対応するスイッチの表示灯が赤色に点灯します。
しばらくすると、表示灯は再度消灯します。表示灯が点灯している間は、調整スイッチ  を使用して、選択したドアミラーを調整できます。
 ドアミラーが正しい位置に調整されるまで、調整スイッチ  を上下または左右に押します。交通状況が良く視認できなければなりません。
凸面のドアミラーにより、より広い視界を確保しています。
エンジンを始動した後に、外気温度が低いときは、ドアミラーが自動的に温められます。最大 10 分温められます。

G リアデフォッガーを作動させることにより、手動でドアミラーを温めることもできます。
ドアミラーを電動で格納/展開する

 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします ( 161 ページ)。
 スイッチ C を軽く押します。

左右のドアミラーが格納または展開し
ます。

ミラー



G 走行中は常に、ドアミラーが完全に ドアミラーが所定の位置から押し出さ展開していることを確認してください。 れたときさもないと、振動するおそれがあります。 ドアミラーが所定の位置から押し出されドアミラーのリセット
バッテリーの接続が外されたり、完全に放電した場合は、ドアミラーをリセットする必要があります。さもないと、マルチファンクションディスプレイで"施錠時のドアミラー格納"機能が選択されていても、ドアミラーは格納されません( 247 ページ)。
 エンジンスイッチのキーを 1 の位置にた場合 (前方または後方) は、以下のように進めてください。
 電動格納式ドアミラー非装備車：手動で正しい位置にドアミラーを動かします。
 電動格納式ドアミラー装備車： 噛み合う音が聞こえ、ミラーが正しい位置に固定されるまでドアミラー格納 / 展開スイッチ( 118 ページ) を押したままにします。
ミラーハウジングは再度固定され、通常通りドアミラーを調整できます( 118 ページ)。

まわします ( 161 ページ)。
 スイッチ C を軽く押します。

ドアミラーを自動で格納 / 展開する
マルチファンクションディスプレイで "施
錠時のドアミラー格納"機能が設定されている場合 ( 247 ページ)：=車外から車両を施錠するとすぐに、ドアミラーは自動的に格納されます。
=車両を解錠し、運転席ドアまたは助手
席ドアを開くと、ドアミラーは自動的に展開します。

自動防眩ミラー"自動防眩ミラー"機能は、車両が"ミラーパッケージ"を装備している場合のみ使用できます。
以下の場合、ルームミラーと運転席側ドアミラーの自動防眩機能が作動します。
=エンジンスイッチがオン=後続車のライトがルームミラーのセンサーに当たる
シフトポジションがリバースのとき、またはルームライトが点灯しているときは、
G 手動でドアミラーを格納した場合は、 自動防眩機能は解除されます。
展開しません。

パーキングポジション機能付ドアミラー（助手席側）
全体的な注意事項"リバースポジション機能付ドアミラー(助手席側) "機能は、車両が"メモリパッケージ"を装備している車両のみが使用できます。

シート、ステアリングとミラー

G 47 km/h より速く走行している場合
は、ドアミラーを格納することはできな
くなります。

ミラー
駐車位置の設定と記憶

シート、ステアリングとミラー

リバースギアを使用してリバースギアに入れたときに、後輪が見えるように助手席側ドアミラーを設定できます。その位置を記憶させることができます。

 車両が停止していることを確認してく 車両が停止していることを確認してください。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 助手席側ドアミラー選択スイッチ D を押します。
 ドアミラーを調整するため、調整ス

イッチ  を使用してください。ドアミ
ラーからリアホイールと歩道が見えている必要があります。
 メモリースイッチ Mを押し、約 3秒以内にドアミラー調整スイッチ  をいずれかの方向に押します。
助手席側ドアミラーが動かない場合は、駐車位置が記憶されています。
 助手席側ドアミラーが動いたときは最初からやり直してください。

ださい。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 助手席側ドアミラー選択スイッチ D を押します。
 リバースギアに入れます。
助手席側ドアミラーの角度が、あらか
じめ記憶させていた角度になります。
 ドアミラーを調整するため、調整ス
イッチ  を使用してください。ドアミ
ラーからリアホイールと歩道が見えている必要があります。
駐車位置が記憶されます。

G トランスミッションを他の位置にシフトした場合は、助手席側ドアミラーは
走行時の角度に戻ります。
メモリースイッチを使用してリバースギアに入れたときに、後輪が見えるように助手席側ドアミラーを設定できます。この設定は、メモリースイッチ
Mを使用して保存することができます。

記憶させた駐車位置の設定の呼び出し エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 ドアミラー調整スイッチ( 118 ページ)で、助手席側ドアミラーの角度を調整します。
 リバースギアに入れます。
助手席側ドアミラーが記憶された駐車位置になります。
次のときに、助手席側ドアミラーは元の角度に戻ります。
=速度が 15 km/h を超えるとすぐに=シフトポジションをリバースから他の位置にして約 10 秒以上経過したとき=運転席側ドアミラーのスイッチ C を押したとき

メモリー機能

メモリー機能警告
走行中に運転席側のメモリー機能を使用すると、調整をした結果として、車両のコントロールを失うおそれがあります。
事故の危険性があります。
車両が停車しているときにのみ運転席側のメモリー機能を使用してください。
 シートを調整します ( 113 ページ) 。

警告
メモリー機能がシートを調整するとき、ご自身だけでなく、他の乗員、特にお子様が挟み込まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
メモリー機能が調整を行っている間、シートの動いている箇所にだれも近づかないように注意してください。 挟み込まれた場合、すぐにメモリー機能ポジショ
ンスイッチを放してください。調整プロ
セスが停止します。

 運転席側ドアミラー ( 118 ページ) を調整します。
 メモリースイッチ M を押し、それから3 秒以内にポジションスイッチ 1、2、3 のいずれかを押します。
選択したポジションスイッチにそのときの位置が記憶されます。メモリーの設定が完了すると確認音が鳴ります。

記憶された位置を呼び出す
警告
保護者のいない状態で、子供がメモリー機能を作動させると、挟み込まれる可能性があります。 けがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

 記憶したシート位置とドアミラーの角度になるまで、呼び出したいポジショ
ンスイッチ 1、2、3 のいずれかを押し続けます。

G ポジションスイッチから指を放すと、記憶位置の呼び出しは停止します。

メモリー機能で、例えば 3 人の方のために、3 つまでの異なる設定を記憶させることができます。
以下の項目がひとつの設定として記憶されます。
=シート、バックレストおよびヘッドレ
ストの位置=運転席側：運転席および助手席側のドアミラーの角度



シート、ステアリングとミラー

メモリーの設定


124
124
131
132
137

ライトおよびフロントワイパー

役に立つ情報 .................................
車外ライト .....................................
ルームライト .................................
電球の交換 .....................................
ワイパー .........................................



車外ライト
役に立つ情報ライトスイッチ

ライトおよびフロントワイパー

G この取扱説明書は発行時点で利用可 操作
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、
オプション装備を記載しています。国別仕様の違いがあることもあります。お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシス
テムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 25 ページ)G c 左側ランプ

車外ライト
全体的な注意事項
安全のため、昼間でもライトを点灯して運転することをお勧めします。国によっては、ヘッドライト操作は法律による規定であったり、または各自の義務によるものなど様々です。

H d 右側ランプ
I ` 車幅灯、ライセンスプレートおよびメーターパネル照明
J X ヘッドライトのオートモード、

ライトセンサーによる制御
KX ロービーム/ハイビームヘッドライト ^ リアフォグランプ
k Z フォグランプ (フロントフォグラ

ンプ装備車両のみ)

車外ライトの設定

車外ライトを以下で設定できます。

車両から離れるときに警告音が鳴る場合
は、ライトが点灯していることがあります。

=ライトスイッチを使用して

 ライトスイッチを X にまわします。

設定方法=ヘッドライト光軸調整 (ハロゲンヘッドランプ装備車両のみ) を使用して( 126 ページ)
=コンビネーションスイッチを使用して( 127 ページ)
=マルチファンクションディスプレイを使用して ( 244 ページ)

車外ライト (車幅灯/パーキングランプを除く) は、以下の操作を行なうと自動的に消灯します。
=エンジンスイッチからキーを抜いたとき=キーが 0 の位置のときに運転席のドアを開く
ヘッドライトのオートモード
警告
ライトスイッチを X に設定しているときは、霧、雪、または霧雨のような天候状態のために視界を悪くする他の原因が車外ライト ロービームヘッドライトを点灯する：

エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわすか、エンジンを始動します。
 ライトスイッチを X にまわします。
メーターパネルの緑色の表示灯 X が点灯します。

ライトのオートモード機能は単なる支援に過ぎません。車両の照明に関する責任 フォグランプ
は、常に運転者にあります。
霧、雪または雨のために視認性が悪い状
通常は、ライトスイッチを X に設定す 況では、フォグランプは視認性を向上さることをお勧めします。ライト設定は、 せるとともに、他の道路使用者のお客様
周囲の明るさに応じて以下のように自動 への見やすさを容易にします。それらは的に選択されます (例外：霧、雪、霧雨な 車幅灯と一緒に、または車幅灯およびどの天候による視界不良の場合)。
ロービームヘッドライトと一緒に作動す=エンジンスイッチのキーが 1 の位置のることができます。
とき：周囲の明るさに応じて車幅灯が  フォグランプを点灯する： エンジンス
自動的に点灯または消灯します。
イッチのキーを 2 の位置にするか、エ=エンジンがかかっているとき：マルチ
ンジンを始動します。
ファンクションディスプレイでデイタ  ライトスイッチを X または X にイムドライビングライト機能を設定しまわします。
ている場合は、デイタイムドライビン Z スイッチを押します。
グライトまたは車幅灯およびロービー
メーターパネルの緑色の表示灯 Z がムヘッドライトが周囲の明るさの明る点灯します。
さ度合いよって自動的に点灯または消 フロントフォグランプを消灯する：
灯します。
Z スイッチを押します。
 ヘッドライトのオートモードをオンにメーターパネルの緑色の表示灯 Z がする： ライトスイッチを X にまわ
消灯します。
します。
ロービームヘッドライトがオンのときは、 "フォグランプ"機能はフロントフォグラン
メーターパネルの緑色の表示灯 X が点 プ装備車両にのみ装備されています。インテリジェントライトシステム装備車両
灯します。
のフォグランプの操作方法 ( 129 ペー
ロービームヘッドライト
ジ)。
イグニッションがオンで、ライトスイッ
リアフォグランプ
チが X の位置にあるときは、周囲の明リアフォグランプは、濃霧の交通でのおるさの状況が暗いことをライトセンサー
客様の車両の被視認性を改善します。リ
が検知していなくても、車幅灯とローアフォグランプの使用に関する、国ごと
ビームヘッドライトが点灯します。これに規定された法律に従ってください。
は、霧や雨のときに便利です。



ライトおよびフロントワイパー

ある場合は、ロービームヘッドライトが自動的にオンにならないことがあります。
事故の危険性があります。
このような状況のときは、ライトスイッ
チを X にまわします。





車外ライト

ライトおよびフロントワイパー

 リアフォグランプを点灯する： エンジ

ンスイッチのキーを 2 の位置にまわす
か、エンジンを始動します。
 ライトスイッチを X または X にまわします。
 ^ スイッチを押します。
メーターパネルの黄色の表示灯 ^ が点灯します。
 リアフォグランプを消灯する： ^ ス
イッチを押します。
メーターパネルの黄色の表示灯 ^ が消灯します。
車幅灯 バッテリーが過放電すると、次回のエンジン始動を可能にするために、車幅灯
またはパーキングランプが自動的に消灯します。法的基準にしたがって車両を安全で十分な明るさのところに常に駐車してください。車幅灯 ` を何時間も連続してご使用にならないでください。可能であれば、d 右側または c 左側
パーキングランプを点灯してください。
 点灯する： ライトスイッチを ` にまわします。
メーターパネルの緑色の表示灯 ` が点灯します。
車幅灯
車幅灯を点灯すると、車両の対応する側が点灯します。
 車幅灯を点灯する： キーがエンジンス

イッチにないか、または 0 の位置になっています。
 ライトスイッチを c (車両の左側)または d (車両の右側)にまわします。

ヘッドライトの照射範囲の調整 (ハロゲンヘッドランプ)
ヘッドライト光軸調整により、車両の積載量に合わせたヘッドライトの配光を調整します。

ヘッドライト光軸調整
Z 運転席シートおよび助手席シートに乗員
G 運転席シート、助手席シートおよびリ

アシートに乗員
H 運転席シート、助手席シートおよびリ
アシートに乗員、ラゲッジルームに積荷
I 運転席、助手席シートに乗員、最大許容リアアクスル軸荷重を利用 エンジンを始動します。
 該当する車両荷重の位置にヘッドライ

ト光軸調整をまわします。

車外ライト
コンビネーションスイッチ
方向指示灯



ハイビームヘッドライトを点灯させると、メーターパネルの青色の表示灯
W が点灯します。
 ハイビームヘッドライトを消灯する：

C ハイビームヘッドライト
D 方向指示灯、右 パッシングライト

方向指示灯、左 短時間点滅させる： コンビネーション

スイッチを矢印 D または の方向に軽く押します。
対応する方向指示灯が 3 回点滅します。
 点滅させる： コンビネーションスイッ
チを矢印の方向 D または に押します。

G アダプティブハイビームアシスト装
備車：アダプティブハイビームアシストが作動しているとき、それがハイビーム
ヘッドライトの作動をコントロールしま
す。 ( 129 ページ)
パッシングライト 作動させる： エンジンスイッチを 1 ま

たは 2 の位置にするか、エンジンを始動します。
 コンビネーションスイッチを矢印  の方向に引きます。

非常点滅灯

ハイビームヘッドライト
 ハイビームヘッドライトを点灯する：

エンジンスイッチを 2 の位置にするか、エンジンを始動します。
 ライトスイッチを X または X にまわします。
 コンビネーションスイッチを手応えのあるところを越えて矢印 C の方向に押 非常点滅灯は、以下のときに自動的に作
します。
動します。
X の位置のとき、ハイビームヘッド=エアバッグが作動した、またはライトは、周囲が暗くエンジンがか=車両が 70 km/h 以上の速度から急減かっているときにのみ点灯します。
速して停止した

ライトおよびフロントワイパー

コンビネーションスイッチを通常の位置に戻します。
メーターパネルの青色の表示灯 W が消灯します。



車外ライト 非常点滅灯を作動させる：スイッチ C

ライトおよびフロントワイパーを押します。
すべての方向指示灯が点滅します。このときにコンビネーションスイッチを使用して方向指示灯を作動させた場合
は、車両の対応する側の方向指示灯のみが点滅します。
 非常点滅灯を解除する：スイッチ Cを押します。

ム" を作動させたり解除したりできます( 244 ページ)。

アクティブライトシステム

フルブレーキを効かせた後に車両が10 km/h 以上の速度に再度達した場合
は、非常点滅灯は自動的に解除されます。

G イグニッションをオフにした場合でも、非常点滅灯は作動し続けます。

アクティブライトシステムは、前輪の操舵角に応じてヘッドライトを動かすシステムです。そのため、走行中はステアリ
ヘッドライトウォッシャー
ングを操作した方向が常に照射されます。
ヘッドライトが点灯していてエンジンが このシステムにより、歩行者、自転車、かかっている間は、"フロントウインドウ 動物などを容易に認識することができま
ウォッシャー"機能を約 5 回操作すると、 す。
ヘッドライトが自動的に清掃されます 作動： ライトが点灯しているとき( 137 ページ)。イグニッションをオフにしたときは、自動ヘッドライトクリー コーナリングライト
ニングシステムはリセットされ、回数は0 から再開します。

インテリジェントライトシステム
全体的な注意事項
インテリジェントライトシステムは、実際の走行や天候状況に合わせてヘッドラ
イトを自動的に調整するシステムです。
車両速度や天候状況などに応じて路面の照射を向上させる先端機能を提供します。 コーナリングライトは、コーナリング時システムには、アクティブライトシステ に進行方向の路面を広く照射し、夜間のムやコーナリングライト、ハイウェイ 交差点などで運転者の視界を向上させまモード、フォグランプ強化機能が含まれ す。コーナリングライトは、ヘッドライ
ます。システムは周囲が暗いときのみ作 トがロービームで点灯しているときにの動します。
み作動します。
マルチファンクションディスプレイを使用して "インテリジェントライトシステ

車外ライト作動：

フォグランプ強化機能

方向指示灯を作動させた、またはステアリングを回した場合=40 km/h 〜 70 km/h の間の速度で走行していて、ステアリングを回した
場合
非作動： 70 km/h 以上の速度で走行しているか、方向指示灯を解除した、またはステアリングを直進位置にまわした場
合
コーナリングライトは短時間点灯し続け フォグランプ強化機能は運転者の眩しさますが、約 3 分後に自動的に消灯します。 を軽減し、道路の端の照射を向上させます。
作動： 70 km/h 以下の速度で走行してハイウェイモード
いて、リアフォグランプを点灯した場合非作動： 作動後に 100 km/h 以上の速度で走行した場合、またはリアフォグラ
ンプを消灯した場合

オフロードライトハイウェイモードでは、ヘッドライトの照射範囲が拡大されます。
作動：=110 km/h 以上の速度で走行していオフロードライトは、オフロード走行中にロービームヘッドライトから左右対称で、広い幅でさらに明るい光が照射されることにより被写体/障害物をすばやく認識する手助けをします。
作動： 50 km/h 以下の速度で走行中に、
オフロードプログラムを選択しているとき ( 210 ページ)。

て、少なくとも 1000 m 大きなステ 非作動： 50 km/h 以上の速度で走行しているとき。
アリングの動きが無い場合
オフロードライトが点灯しているとき、=130 km/h 以上の速度で走行している
アクティブライト機能は作動停止、ヘッ場合
ドランプ光軸コントロールは静止モード
上記はライトの機能の説明です。走行すにセットされています。
るときは必ず法定速度や制限速度を遵守してください。
以下のときに解除されます：作動後に、 アダプティブハイビームアシスト
約 80 km/h 以下の速度で走行したとき全体的な注意事項

この機能を設定すると、ヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り

ライトおよびフロントワイパー=40 km/h 以下の速度で走行していて、

ライトおよびフロントワイパー



車外ライト
替えることができます。ライトを点灯したりします。 このような場合は、ハイている対向車両または先行車両をシステ
ビームヘッドライトが自動で切り替わらなかったり、他の道路使用者がいるとき
ムが検知した場合は、ヘッドライトをハ
イビームからロービームに切り替えます。 に不意に切り替わる場合があります。 事
故の危険性があります。
このシステムは、他車との車間距離に応道路や交通事情に常に注意して、適切なじてロービームヘッドライトの照射範囲
タイミングでハイビームヘッドライトをを自動調整します。他車が検知されなくオフにしてください。
なると、システムは再びハイビームヘッ
ドライトに切り替えます。
アダプティブハイビームアシストは、道システムの照度センサーは、フロントウ 路、天候または交通状況を考慮に入れる
インドウ裏側のルーフオペレーティング ことはできません。アダプティブハイ
ユニット付近に装着されています。
ビームアシストは単なる支援にすぎません。運転者には、そのときの明るさ、視界および交通状況に応じて、車両のライトを調整する責任があります。
特に以下の状況では、障害物の検知が困難になります。
=霧や激しい雨、雪などで視界が悪い=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている

アダプティブハイビームアシストの作
動/停止の切り替え 作動させる： ランプスイッチを Xにまわします。
 手応えのあるところを越えるまで、コ重要な安全上の注意事項
警告
アダプティブハイビームアシストは、以下の道路利用者には反応しません。
=歩行者などライトを持っていない=自転車にライトが装着されていても、ライトが暗い=ガードレールの後ろにいるなど、道路使用者のライトが遮られている
まれに、アダプティブハイビームアシス
トはライトをもっている道路使用者をまったく検知しなかったり、検知が遅れ

ンビネーションスイッチを矢印の方
向 C に押します。
周囲が暗く、ライトセンサーがロー
ビームヘッドライトを作動させたときは、マルチファンクションディスプレ
イの表示灯 Î が点灯します。
約 45 km/h 以上の速度で走行している場合
ヘッドライトの照射範囲は、他の車両
や他の道路使用者との距離に応じて自動的に設定されます。
約 55 km/h 以上の速度で走行していて、他の道路使用者が検知されていない場合

ルームライト約 45 km/h 以下の速度で走行しているか、または他の道路使用者が検知されている、または道路が十分に照らされている場合
自動的にハイビームヘッドライトが消灯します。メーターパネルの表示灯
W が消灯します。マルチファンク
ションディスプレイの表示灯 Î は点灯したままになります。
 停止する： コンビネーションスイッチ
を通常の位置に戻す、またはランプス
イッチを他の位置に動かします。
マルチファンクションディスプレイの表示灯 Î は消灯します。

ヘッドライト内側の曇り

 C リアルームライト点灯/消灯の切り替え
3 フロントルームライト消灯/ルー
ムライトの自動点灯オフ
 = 右側フロント読書灯点灯/消灯の切り替え
 ルームライトの自動点灯のオン

後席ルーフオペレーティングユニット（パノラミックスライディングルーフ装備車両）
C = 読書灯点灯/消灯の切り替え

特定の天候および物理的条件により、ヘッドライトが曇ることがあります。この曇りはヘッドライトの機能に影響を与えません。

ルームライトルームライトの概要
後席ルーフオペレーティングユニット（パノラミックスライディングルーフ非装備車両）
C = 左側読書灯点灯/消灯の切り替え
D = 右側読書灯点灯/消灯の切り替え

ルームライトの操作
重要な注意事項
前席のルーフオペレーティングユニット
C = 左側フロント読書灯点灯/消灯の切り替え
D J フロントルームライト点灯

車両のバッテリーあがりを防止するため、エンジンスイッチのキーが 2 の位置以外のときは、ルームライトの機能は一定時間後に自動的に解除されます。


ライトおよびフロントワイパー

自動的にハイビームヘッドライトが点灯します。メーターパネルの表示灯
W も点灯します。





電球の交換
アンビエントライトの明るさは、マルチ
ファンクションディスプレイ ( 245ページ) を使用して設定できます。

ルームライトの自動点灯

 緊急時点灯機能をオフにする： 非常点

滅灯スイッチを押します。
または キーを使用して、車両を施錠してから解錠します。

 オンにする：スイッチを中央位置  に設定します。
 消灯する： スイッチを 3 の位置に

ライトおよびフロントワイパー

設定します。
ルームライトは以下のときに自動的に点灯します。
=車を解錠したとき=ドアを開いたとき=エンジンスイッチからキーを抜き取ったとき
エンジンスイッチからキーを抜くと、ルームライトが少しの間点灯します。この遅延消灯は、マルチファンクション
ディスプレイを使用して作動できます( 246 ページ)。

ルームライトの手動点灯
 フロントルームライトを点灯する：ス

イッチを J の位置に設定します。
 ルームライトを消灯する：スイッチを

3 の位置に、またはドアが閉じている場合は中央位置に設定します。
 リアルームライトを点灯 / 消灯する：
B スイッチを押します。
 読書灯を点灯 / 消灯する：= スイッ

チを押します。

電球の交換
重要な安全上の注意事項
キセノンライト危険
キセノンバルブには高電圧が発生しています。キセノンバルブのカバーを取外し、電気端子に触れると、感電するおそれがあります。 致命的なけがをするおそれがあります。
決して、キセノンバルブの構成部品や電気端子に触れないでください。 キセノン
バルブに関する作業は、必ずメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場に依頼してください。

キセノンライトが装備されている場合は、
以下のように確認することができます。
エンジンを始動したときに、キセノンラ
イトからの光の軸が上から下に動き、元に戻ります。この動きを確認するためには、エンジンを始動する前にライトを点灯しなければなりません。
電球やライトは、車両安全性の重要な装備です。そのため、これらの機能が正常であることを常に確認してください。
ヘッドライトの設定は、定期的に点検してください。

緊急時点灯機能

その他の電球の取り扱い

車両が事故に巻き込まれたときに、ルームライトが自動的に点灯します。

警告
作動時、電球、ランプおよびコネクター
は非常に熱くなります。 電球を交換する
とき、これらの構成部品を触れると火傷するおそれがあります。 けがの危険性があります。

電球の交換
電球を交換する前に、これらの構成部品を冷ましてください。

落ちた、またはガラス管に引っかき傷がある電球は使用しないでください。
以下のとき、電球が破裂するおそれがあ
ります。



電球交換の概要 - 電球
以下の電球を交換できます。電球の種類の詳細は凡例をご覧ください。

=触れたとき=温度が高いとき=落としたときこの用途のために設計された放電管の電球のみを使用してください。同一種類で、指定された電圧の予備電球のみを取り付 ハロゲンヘッドライト装備車
C 方向指示灯：PY 21 W
けてください。
ガラス管上に付いた痕は、電球の寿命を D ハイビームヘッドライト/デイドライ
ビングランプ：H 15 55 W/15 W
短くします。ガラス管を素手で触らないロービームヘッドライト/車幅灯/パーでください。必要に応じて、冷えている
キングランプ：H7 55 W
ときにガラス管をアルコールで清掃し、毛羽立ちのない布でふき取ります。
点灯している間、電球を水分から保護してください。電球に液体が浸入しないよ
うにしてください。
キセノン電球以外にもご自身で交換できない電球があります。挙げられてる電球のみを交換してください ( 133 ページ)。お客様自身で交換できない電球は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。
インテリジェントライトシステム装備車両
電球交換に支援が必要な場合は、メルセ
C コーナリングライト：H7 55 W
デス・ベンツ指定サービス工場にご相談ください。
新しい電球が点灯しない場合は、メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場にご相談ください。
電球やライトは、車両安全性の重要な装備です。そのため、これらの機能が正常であることを常に確認してください。
ヘッドライトの設定は、定期的に点検してください。



ライトおよびフロントワイパー=引っかいたとき



電球の交換

ライトおよびフロントワイパー

ロービームヘッドライト/車幅灯およびパーキングランプ (ハロゲンヘッドライ
ト)

テールランプ (ハロゲンヘッドライト装備車)
C バックランプ：W 16 W
D リアフォグランプ：H 21 W
 ブレーキランプ：W 16 W

方向指示灯：PY 21 W

 フロントホイールアーチのカバーを取り外します ( 134 ページ)。
 ハウジングカバー C を反時計回りにまフロントの電球交換
フロントホイールアーチのカバー取付
け/取外し
フロントの電球を交換する前に、前輪のハウジングからカバーを取り外してください。

わして引き出します。
 ソケット D を反時計回りにまわして引き抜きます。
 ソケット D から電球を抜き取ります。
 新しい電球をソケット Dに差し込みます。
 ソケット D をランプに差し込み、時計回りにまわします。
 ハウジングカバー C の位置を合わせ、時計回りにまわしてロックさせます。
 フロントホイールアーチのカバーを再度取り付けます( 134 ページ)。

ハイビームヘッドライト/LED ドライ
ビングランプ(ハロゲンヘッドランプ)
 取り外す： ライトスイッチをオフにします。
 前輪を内側にまわします。
 カバー C を上にずらし、取外します。
 取り付ける：カバー C を再び差し込

み、かみ合うまで下にずらします。

電球の交換 ライトを消灯します。
 ボンネットを開きます。



コーナリングライト（インテリジェン
トライトシステム） ハウジングカバー C を反時計回りにまわして引き出します。
 電球 D を反時計回りにまわして引き出します。
 新品の電球を差し込み、止まるまではめます。
 ハウジングカバー C の位置を合わせ、方向指示灯（ハロゲンヘッドライト）

 ライトを消灯します。
 ボンネットを開きます。
 ハウジングカバー C を反時計回りにまわして引き出します。
 ソケット D を反時計回りにまわして引き抜きます。
 ソケット D から電球を抜き取ります。
 新しい電球をソケット D に差し込みます。
 ソケット D をランプに差し込み、時計 ライトを消灯します。
 ボンネットを開きます。
 ソケット C を反時計回りにまわして引き抜きます。
 ソケット Cから電球を抜き取ります。
 新しい電球をソケット Cに差し込みます。
 バルブホルダー C を差し込み、固定されるまで時計回りにまわします。

回りにまわします。
 ハウジングカバー C の位置を合わせ、時計回りにまわしてロックさせます。

リアの電球交換
サイドトリムパネルの開閉
テールランプの電球を交換する前に、ラゲッジルーム内のサイドトリムパネルを開く必要があります。



ライトおよびフロントワイパー

時計回りにまわしてロックさせます。



電球の交換
テールランプライトおよびフロントワイパー

左側サイドトリムパネル
 開く：リリースノブ C を 90° 矢印の方向にまわし、サイドトリムパネル Dを取り外します。
 閉じる： サイドトリムパネル D をはめ込み、リリースノブ C を 90° 矢印とは反対方向にまわします。

 コネクター D を解除し、外します。
 ウイングナット C を外し、ライトクラスターを取り外します。

ライトクラスター
 ドライバーを使用してボルト  を取り

右側サイドトリムパネル
 開く： 右サイドトリムパネル C を上部でゆるめ、矢印の方向に倒します。
 閉じる： サイドパネル C を差し込み
ます。

外します。
 ソケットをライトクラスターから取り

外します。

ワイパー



ワイパー

ソケット

方向指示灯
 ブレーキランプ

 ウインドウが乾いているときは、ワイパーを使用しないでください。ワイパー
ブレードを損傷するおそれがあります。
また、ウインドウに付着したほこりなど
でウインドウの表面に傷が付くおそれがあります。
乾燥した気候条件でフロントワイパーをオンにする必要がある場合は、必ずウォッシャー液を噴射しながら操作してください。

 方向指示灯：電球をソケット内へ軽く 車両を自動洗車機で洗車した後にワイ押し、反時計回りにまわして、ソケッ パーを使用しても油膜が残るときは、ウトから取り外します。
インドウに付着したワックスや洗浄液な 新しい電球をソケットに差し込み、時どが原因と考えられます。ウインドウを計回りにまわします。
ウォッシャー液で洗浄してください。
 ブレーキランプ: ソケットから対応する電球を取り外します。
 新しい電球をソケットに差し込みます。
 ソケットをライトクラスターに差し込
み、ボルトを使用して所定の位置にしっかりと取り付けます。.
 車両にライトクラスターを差し込みます ウィングナット D を締めつけ、コネク
ター C と再度接続を確立します。
コンビネーションスイッチ
サイドトリムパネルを閉じます( 135 ページ)。
バックランプ/リアフォグランプ
その位置のため、バックランプ およびテールゲート(ハロゲンランプ装備車両)のリアフォグランプの電球はメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

G ? ワイパーの停止
H b 間欠拭き取り、低速（レインセ

ンサーは低感度に設定）
I c 間欠拭き取り、高速（レインセ

ンサーは高感度に設定）
J ª連続拭き取り、低速K © 連続拭き取り、高速 Ó 1 回の拭き取り/Ô ウォッ

シャー液を使用してのフロントウイン
ドウの拭き取り

ライトおよびフロントワイパー

ワイパーの作動/停止の切り替え



ワイパー
 エンジンスイッチのキーを 1 または 2J 0 間欠ワイパー停止の位置の位置にまわします ( 161 ページ)。 K â ウォッシャー液噴射の位置

 コンビネーションスイッチを対応する

ライトおよびフロントワイパー

位置にまわします。

 エンジンスイッチのキーを 1 または 2の位置にまわします ( 161 ページ)。
 レインセンサー装備車：乾燥した気候  コンビネーションスイッチのスイッ
条件でフロントウインドウが汚れた場合、
チ C を対応する位置にまわします。
フロントワイパーが不意に作動するおそリアワイパーが作動し、メーターパネ
れがあります。 ワイパーブレードを損傷
ル内にアイコンが表示されます。
したり、ウインドウに傷が付くおそれがあります。
ワイパーブレードの交換
このため、雨が降っていないときは必ずワイパースイッチを停止の位置にしてく
重要な安全上の注意事項
ださい。
警告
レインセンサー装備車：b またはワイパーブレードを交換中にワイパーがc の位置では、雨滴量に応じてワイパーの作動が自動的に調整されます。 動き出した場合、ワイパーアームに挟まれるおそれがあります。 けがの危険性が
c の位置では、レインセンサーあります。
は b の位置よりも高感度となり、ワイワイパーブレードを交換する前に、ワイパーはより短い間隔で作動します。
パーおよびイグニッションのスイッチをワイパーブレードが摩耗した場合は、フ必ずオフにしてください。
ロントウインドウは十分に拭き取られな
くなります。交通状況への注意を妨げる  ワイパーブレードの損傷を避けるた
め、ワイパーアーム以外には触れないよ
おそれがあります。
うにしてください。

リアワイパーの作動/停止の切り替え

コンビネーションスイッチ
C Å スイッチH â ウォッシャー液噴射の位置
I I 間欠ワイパー作動の位置

 ワイパーアームがフロントウインド
ウ/リアウインドウから離れて倒れている
場合は、ボンネット/テールゲートを決して開かないでください。
ワイパーブレードのないワイパーアーム
をフロントウインドウまたはリアウイン
ドウの元の位置に決して戻さないでください。
ワイパーブレードを交換するときは、フロントウインドウのワイパーアームを確実に持ってください。 ワイパーブレードのないワイパーアームを放し、フロント
ウインドウ/リアウインドウの上に落ちた
場合は、フロントウインドウ/リアウイン
ドウが衝撃の力で損傷するおそれがあり
ます。

ワイパー
メルセデス・ベンツはワイパーブレードの交換をメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で行なうことをお勧めします。

フロントウインドウのワイパーブレー
ドの交換



ド C を矢印の方向  にワイパーアー
ムに倒します。
 ワイパーブレード C が正しく位置していることを確認します。
 ワイパーアームをフロントウインドウに倒して戻します。

ワイパーブレードを取り外す
 ワイパーアームをフロントウインドウ

から起こします。

 両方の解除クリップ D を押します。

リアワイパーブレードの交換
ワイパーブレードを取り外す

 エンジンスイッチからキーを抜きます。
 ワイパーアーム

をリアウインドウから起こします。
にワイパーアームから起こします。  両方のロック解除クリップ D を押しま
 ワイパーブレード C を矢印の方向 す。
に取り外します。
 矢印の方向  に、ワイパーブレー
ド C をワイパーアームから起こしワイパーブレードを取り付けるます。
 矢印の方向  に、ワイパーブレー
ド C を取り外します。
 ワイパーブレード C を矢印の方向 

ワイパーブレードを取り付ける

 新しいワイパーブレード Cの凹部 をラグ  に合わせます。
 固定クリップ D がブラケットにロックされるまで、ワイパーブレー

ライトおよびフロントワイパー エンジンスイッチからキーを抜きます。



ワイパー
 新しいワイパーブレード C のラグ の凹部  に合わせます。
 固定クリップ D がブラケット

ライトおよびフロントワイパーにロックされるまで、ワイパーブレー
ド C を矢印の方向  にワイパーアー
ムに倒します。
 ワイパーブレード C が正しく位置していることを確認します。
 ワイパーアーム をリアウインドウに倒
します。

ワイパー



ワイパーのトラブル
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

ワイパーに引っかかりがある。

葉や雪などにより、フロントウインドウワイパーの作動が妨げられていることがある。ワイパーモーターが解除されている。
 安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。
 妨げの原因を取り除いてください。

い。
フロントウインドウ
ワイパーが全く作動しない。

フロントウインドウワイパーの駆動系統が故障している。
 コンビネーションスイッチでワイパーの他の作動を選択してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でフロントウインド

ウワイパーの点検を受けてください。
ウォッシャー液がウ
インドウの中央に噴射されない。

噴射ノズルの角度がずれている。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で噴射ノズルを調整してください。



ライトおよびフロントワイパー

 再度、フロントウインドウワイパーを作動させてくださ


144
144
148
156

エアコンディショナーシステム

役に立つ情報 .................................
エアコンディショナーシステムの概要 .................................................
エアコンディショナーシステムの操作 .................................................
送風口の調整 .................................



エアコンディショナーシステムの概要
サイドトリムパネルの後ろにあるベンチ
レーションフラップを常に清潔にしてく
G この取扱説明書は発行時点で利用可 ださい( 135 ページ)。さもないと、車
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、 内が正しく換気されません。
オプション装備を記載しています。国別 G
暖かい気候の間は、例えば、コンビ
仕様の違いがあることもあります。お客ニエンスオープニング機能を使用して少様の車両には記載されている全ての機能
しの間車両を換気します( 101 ページ)。
が装備されていないことがあることにごこれにより、冷却処理が速くなり、より留意ください。これは安全に関するシス
速く希望の車内温度に達します。
テムや機能の場合もあります。
G 内蔵フィルターによりほこりや煤煙
G メルセデス・ベンツ指定サービス工の大部分の粒子や花粉の大部分をろ過す
場で情報をご覧ください。( 25 ページ)ることができます。クライメートコント
ロール（左右独立調整）で、ガスによる汚染物質および臭いも減少します。詰
エアコンディショナーシステムの概要
まったフィルターは車内に供給される空重要な安全上の注意事項
気の量を減らします。このため、整備手
以下のページで推奨されている設定に 帳で規定されているフィルターの交換間従ってください。さもないとウインドウ 隔に必ず従ってください。重度の大気汚染などの環境状況に左右されるため、間が曇るおそれがあります。
隔は整備手帳に記載されているものよりウインドウを曇りから防ぐために、以下
短くなることがあります。
のことを行なってください：

エアコンディショナーシステム

役に立つ情報=短時間だけエアコンディショナーを停止する=短時間だけ内気循環モードを作動させる=AC モードを作動させる=必要に応じて、"フロントウインドウデ

フロスター "機能を短時間作動させる
エアコンディショナーシステム/クライ
メートコントロール（左右独立調整）は
車内の温度と湿度を調整し、空気中の好ましくない物質をろ過します。
エンジンがかかっているときにのみ、エアコンディショナーシステム/クライメー
トコントロール（左右独立調整）を操作できます。サイドウインドウおよびスラ
イディングルーフを閉じている場合にのみ、最適な作動が得られます。
余熱ヒーター機能は、エンジン停止中のみ作動または停止することができます( 155 ページ)。

G オートエアコンを乾燥させるために、キーを抜いてから 1 時間は、余熱ヒーター機能が自動的に作動する可能性があります。車両は約 30 分間換気を行います。

エアコンディショナーシステムの概要

C 温度の設定 ( 150 ページ)D デフロスターモード ( 152 ページ) 送風口の選択 ( 151 ページ)

内気循環モードの設定/解除 ( 154 ページ) 送風の設定( 151 ページ) AC モードのオン/オフ ( 148 ページ)k リアデフォッガーの作動と停止の切り替え ( 153 ページ)

クライメートコントロールの使用に関する注意事項
エアコンディショナーシステム

送風口をa に設定し、可能であれば
 および  を停止します( 151 ページ)。

内気循環モード  ( 154 ページ)
以下に、エアコンディショナーシステム
を解除します。
を最適に使用するための注意事項や推奨
送風量調整ダイヤル  を 3 〜 6
事項が記載されています。
( 151 ページ) の間に設定します。
=コントロールノブ  を希望する位置ま=車内を急速に冷やすまたは温める際ので時計回りにまわして（0 位置以外）、
推奨事項： 送風量調整ダイヤル  を
エアコンディショナーシステムのス
短時間 3 〜 6 ( 151 ページ) の間にイッチをオンにします。
設定します。
=温度を 22 に設定します。
=車内の一定温度に関する推奨事項： 送=低外気温時および降雨時にフロント
風量調整ダイヤル  を 1 〜 3
ウィンドウが曇ることを防ぐための推( 151 ページ)の間に設定します。
奨事項： ZAC モード機能を作動させます ( 148 ページ)。

エアコンディショナーシステム

クライメートコントロールの操作パネル



エアコンディショナーシステムの概要=寒冷時の送風口に関する推奨事項：

 と a を選択します ( 151ページ)。
夏季の送風口に関する推奨事項： または  および a を選択します( 151 ページ)。

エアコンディショナーシステム="フロントウインドウデフロスター"機能は、フロントウインドウが再度曇りが取れるまでの短時間のみ使用してください。
=内気循環モードは、不快な外気の臭いがある場合やトンネル内のときなどの短時間のみ使用してください。さもな
いと、内気循環モードでは車内に外気が取り込まれないので、ウインドウが曇るおそれがあります。
=COMAND システム装備車： エアコン
ディショナーシステムの設定を変更した場合は、エアコンディショナーの状況表示が COMAND ディスプレイの表
示下部に約 3 秒間表示されます。別冊の COMAND 取扱説明書もご覧ください。エアコンディショナーのさまざまな機能のそのときの設定が表示されます。

ECO スタートストップ機能
自動エンジン停止中は、エアコンディ
ショナーは限られた出力でのみ作動します。エアコンディショナーの最大出力が必要な場合は、ECO スイッチを押すこと
により、ECO スタートストップ機能を解除することができます ( 165 ページ)。

エアコンディショナーシステムの概要

C 温度の設定、左 ( 150 ページ)D エアコンディショナーを AUTO モードに設定 ( 150 ページ) フロントウインドウの曇り取り ( 152 ページ)

送風量を上げる ( 151 ページ) 送風口の設定 ( 151 ページ) ディスプレイk 内気循環モードの設定/解除 ( 154 ページ)l エアコンディショナーの作動/停止の切り替え ( 148 ページ)m 温度の設定、右 ( 150 ページ)n 余熱ヒーター機能の設定/解除 ( 155 ページ)o AC モードの設定/解除 ( 148 ページ)p 送風量を下げる ( 151 ページ)q リアデフォッガーのオン/オフの切り替え ( 153 ページ)r 独立温度設定機能のオン/オフの切り替え ( 151 ページ)

クライメートコントロール（左右独立調整）の使用に関する情報
エアコンディショナー

X および Z スイッチの表示灯が点灯します。
=温度を 22 に設定してください。

="フロントウインドウデフロスター"機能
以下には、クライメートコントロール
は、フロントウインドウが再度曇りが（左右独立調整）を最大限利用するための取れるまでの短時間のみ使用してくだ
指示や推奨事項が記載されています。
さい。
=X および Z スイッチを押して、=内気循環モードは、不快な外気の臭い
エアコンディショナーを作動させます。
がある場合やトンネル内のときなどのエアコンディショナーシステム

クライメートコントロール（左右独立調整）の操作パネル

エアコンディショナーシステム



エアコンディショナーシステムの操作
短時間のみ使用してください。さもな
いと、内気循環モードでは車内に外気が取り込まれないので、ウインドウが曇るおそれがあります。
=ゾーン機能を使用して、助手席側の設
定温度を個別に調整したり、運転席側の設定温度に連動させることができます。Ö スイッチの表示灯が消灯します。
=イグニッションをオフにした後に車内を暖房または換気したいときは、余熱ヒーター機能を使用してください。余
熱ヒーター機能は、イグニッションがオフのときにのみ、作動または停止することができます。
=COMAND システム装備車： エアコン
ディショナーシステムの設定を変更した場合は、エアコンディショナーの状況表示が COMAND ディスプレイの表
示下部に約 3 秒間表示されます。別冊の COMAND 取扱説明書もご覧ください。エアコンディショナーのさまざまな機能のそのときの設定が表示されます。

ECO スタートストップ機能

め、エアコンディショナーの停止は短時間のみにしてください。

エアコンディショナーシステム
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 作動する：コントロール  を希望の位置まで時計回りにまわします（0 位置以外）( 145 ページ)。
 停止する：コントロール  を 0 位置

まで反時計回りにまわします( 145ページ)。

クライメートコントロール（左右独立調整） エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
X スイッチを押します。
X スイッチの表示灯が点灯します。
送風量と送風配分が AUTO モードに設定されます。
または
 x スイッチを押します。
x スイッチの表示灯が消灯します。
以前の設定が再度作動します。
 解除する：x スイッチを押します。
x スイッチの表示灯が点灯します。
 作動する：

自動エンジン停止中は、エアコンディ
ショナーは限られた出力でのみ作動します。エアコンディショナーの最大出力が必要な場合は、ECO スイッチを押すこと G クライメートコントロール（左右独により、ECO スタートストップ機能を解 立調整）通常は、X スイッチを押し除することができます ( 165 ページ)。 て、エアコンディショナーを作動させます。

エアコンディショナーシステムの操作
エアコンディショナーシステムの作
動/停止の切り替え
全体的な注意事項

AC モードの設定/解除
全体的な注意事項"AC モード"を解除した場合は、車内の空エアコンディショナーを停止したときは、 気は冷却されません。そして、車内の空送風および内気循環も停止します。ウイ 気は除湿もされません。ウインドウはよ
ンドウが曇るおそれがあります。そのた り早く曇ることがあります。そのため、

エアコンディショナーシステムの操作"AC モード"機能の解除は短時間のみにしてください。
"AC モード"は、エンジンがかかっている
ときにのみ使用できます。車内の空気は、選択された温度に応じて冷却・除湿されます。
AC モードが作動しているときは、車両の下から凝結水が落ちることがあります。
これは正常なことで、誤作動の兆候ではありません。

作動/停止す。
Z スイッチの表示灯が点灯します。
 解除する：再度、 Z スイッチを押します。
Z スイッチの表示灯が消灯しま
す。 AC モード には、停止遅延機能があります。

エアコンディショナーシステム

 オンにする：Z スイッチを押しま

エアコンディショナーシステムの操作
AC モードトラブルのトラブル
考えられる原因および影響 P 解決方法

Z スイッチの表示 故障のため AC モードが解除されている。
灯が 3 回点滅する
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
か、消灯する。AC
さい。
モードシステムをオンにできない。

エアコンディショナーシステム

エアコンディショナーシステムを
AUTO モードに設定する

 マニュアルモードへの切り換え：Oまたは J スイッチを押します。

または
全体的な注意事項
  または  ボタンを押します。
クライメートコントロール（左右独立調
X スイッチの表示灯が消灯します。
整）にのみ、AUTO モードがあります。
自動的な送風配分と送風量が解除されAUTO モードでは、自動的に一定の設定ます。
温度に保たれます。送風温度、送風量、送風配分の選択が自動的に制御されます。
AUTO モード機能は、"AC モード"機能
温度の設定が作動しているときに最適に作動します。
お好みで AC モードを解除することもで エアコンディショナーシステム
きます。
車両全体の温度を設定することができま"AC モード"を解除した場合は、車内の空 す。設定温度は自動的に一定の温度に保気は冷却されません。そして、車内の空 たれます。
気は除湿もされません。ウインドウはよ 
エンジンスイッチのキーを 2 の位置にり早く曇ることがあります。そのため、まわします ( 161 ページ)。
"AC モード"機能の解除は短時間のみにし 上げる/下げる： コントロール C を時てください。
計回りまたは反時計回りにまわします( 145 ページ)。少しずつ温度設定を
エアコンディショナーを AUTO モード
変更してください。22 で開始してく
に設定する
ださい。
 エンジンスイッチの位置を 2 にします( 161 ページ)。
 希望温度に設定します。
 オンにする：X スイッチを押します。
X スイッチの表示灯が点灯します。
自動的な送風配分と送風量が作動します。

エアコンディショナーシステムの操作

運転席側と助手席側で、独立して設定温度を調整できます。設定温度は自動的に一定の温度に保たれます。
 イグニッションロックの位置を 2 の位置にします( 161 ページ)。
 上げる/下げる：コントロール C または m を時計回りまたは反時計回りにまわします( 147 ページ)。少しずつ温度設定を変更してください。22 で開始してください。

 足元送風口からの送風にする 中央、サイドの送風口から上半身に送風、ウインドウの曇り取り 足元および曇り取り送風口からの送風にする

G 選択された送風口に関係なく、サイ
ド送風口からは常に送風が行なわれます。
サイド送風口が閉じるまでアジャスター
を時計回りにまわすと、閉じることができます。
送風配分の設定
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。

送風配分の設定
エアコンディショナーシステム
送風配分を設定する
a 曇り取り送風口からの送風にする 中央およびサイド送風口からの送
風にする
 足元送風口からの送風にする

G 送風設定を複数同時にオンにすることも可能です。このためには、複数の送風口スイッチを押します。異なる送風口から風が出ます。
送風配分の設定
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 、 、 a スイッチを 1 つま

たは複数を押します。
該当する表示灯が点灯します。

クライメートコントロール（左右独立調整）

 ディスプレイに希望するマークが表示されるまで、O または J スイッ
チを繰り返し押します。

送風量の設定エアコンディショナーシステム
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 161 ページ)。
 上げる/下げる： コントロール  を時計回りまたは反時計回りにまわします( 145 ページ)。

クライメートコントロール（左右独立調整） エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします( 161 ページ)。
 上げる/下げる：  または  ス

イッチを押します。

ゾーン機能の作動/停止の切り替え

送風配分を設定する
この機能は、クライメートコントロール
a 曇り取り送風口からの送風にする （左右独立調整）にのみ装備されていま 中央およびサイド送風口からの送 す。
風にする

エアコンディショナーシステム

クライメートコントロール（左右独立
調整）





エアコンディショナーシステムの操作
 作動する：Ö スイッチを押します。

Ö スイッチの表示灯が点灯します。
運転席側の温度設定は、助手席側には適用されません。
 解除する：Ö スイッチを押します。

Ö スイッチの表示灯が消灯します。
運転席側の温度設定が、助手席側に適用されます。

エアコンディショナーシステム

フロントウインドウの曇り取り
フロントウインドウに付着した霜や、フロントウインドウまたはサイドウインド
ウの内側の曇りを取る機能です。

G ウインドウの曇りが取れるまで、"フロントウインドウデフロスター"機能のみを選択してください。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 作動させる：d スイッチを押します。
d スイッチの表示灯が点灯します。
エアコンディショナーシステムが以下のように作動します。

反時計回りにまわします ( 145 ペー
ジ)。
=クライメートコントロール（左右独立調整）： ò または ó スイッチを押します。
 停止する：再度、 d スイッチを押します。
d スイッチの表示灯が消灯します。
以前の設定が再度作動します。内気循
環モードは解除されたままになります。
または クライメートコントロール（左右独立調整）：X スイッチを押します。
d スイッチの表示灯が消灯します。
送風量と送風配分が AUTO モードに設定されます。
または
 エアコンディショナー：温度ダイヤ
ル C を時計回り、または反時計回りにまわします ( 145 ページ)。
クライメートコントロール（左右独立調整）：温度コントローラー C またはm を時計回り、または反時計回りにまわします ( 147 ページ)。

=多い送風量=高い温度

ウインドウの曇り取り=フロントウインドウおよびフロント

フロントウインドウの内側が曇るとき

サイドウインドウへの送風口=内気循環モードの解除

G "フロントウインドウデフロスター"機
能は自動的に送風出力を最適な曇り取り効果に設定します。そのため、スイッチを押した後に送風量が自動で増減することがあります。
G "フロントウインドウデフロスター"機能を作動させている間、送風出力を手動で調整することができます。
=エアコンディショナーシステム：送風量調整ダイヤル  を時計回り、または

エアコンディショナーシステム
 Z スイッチを押して、AC モード（"冷房・除湿"）に設定します。
 ウインドウが曇り続ける場合は、d"フロントウインドウデフロスター"機能を作動させます。

G この設定は、フロントウインドウが再度曇りが取れるまでのみ選択してください。

エアコンディショナーシステムの操作

クライメートコントロール（左右独立調整）
 Z スイッチを押して、AC モード（"冷房・除湿"）に設定します。
 AUTO モード X を作動させます。
 ウインドウが曇り続ける場合は、d"フロントウインドウデフロスター"機能を作動させます。

G この設定は、フロントウインドウが再度曇りが取れるまでのみ選択してください。

 ワイパーを作動させます。
 送風口を  または  に設定します。
G この設定は、フロントウインドウが再度曇りが取れるまでのみ選択してください。

リアデフォッガー
全体的な注意事項
リアデフォッガーは大きな電力を消費します。したがって、ウインドウの曇りが取れたら、すぐに停止してください。または、数分後に自動的に停止します。
バッテリーの電圧が低すぎると、リアデフォッガーが停止する場合があります。

作動/停止
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 l スイッチを押す。

l スイッチの表示灯が点灯または消灯します。

エアコンディショナーシステム

フロントウインドウの外側が曇るとき



エアコンディショナーシステムの操作
リアデフォッガーのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

リアデフォッガーが バッテリーが十分に充電されていない。
短時間で停止したり、  読書灯、ルームライト、シートヒーターなど、必要のない
または作動させるこ
電気装備を停止してください。
とができない。
バッテリーが十分に充電されたときは、リアデフォッガーを再び作動させることができます。

内気循環モードの設定/解除

エアコンディショナーシステム

全体的な注意事項
不快なにおいが外から車両に入ってくる
場合は、外気の送風を解除することができます。そして、すでに車内にある空気が循環されます。
内気循環モードを作動させた場合は、特に温度が低いときにウインドウがより早く曇ることがあります。ウインドウの曇りを防ぐため、短時間のみ内気循環モードを使用してください。
内気循環モードの操作は、すべてのコン
トロールパネルで共通です。

作動 / 解除 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 作動する： スイッチを押します。

 スイッチの表示灯が点灯します。

G 外気温度が高いときは、内気循環モードが自動的に作動します。内気循環
モードが自動的に作動した場合は、
スイッチの表示灯は点灯しません。約30 分後に外気が追加されます。
 解除する： スイッチを押します。

 スイッチの表示灯が消灯します。

G 以下のときは、内気循環モードが自動的に解除されます：=外気温度が約 5  以下のときは約 5 分

後="AC モード"が解除されている場合は約5 分後="AC モード"が作動している場合で、約5  以上の外気温度では約 30 分後

内気循環スイッチを使用してのコンビ
ニエンスオープニング/クロージング
警告
コンビニエンスクロージング機能が作動している場合、身体の一部がサイドウインドウおよびスライディングルーフの閉じる部分に挟まれるおそれがあります。
けがの危険性があります。
コンビニエンスクロージング機能を操作しているときは、最後まで閉じる動作に注意してください。 閉じている間は、閉じる部分に身体を近づけないようにしてください。
警告
コンビニエンスオープニングを操作中は、身体の一部が巻き込まれたり、サイドウ
インドウとウインドウフレームの間に挟みこまれる恐れがあります。 けがの危険性があります。
開けている最中は、誰もサイドウインド
ウに触れないようにしてください。誰かが挟まれた場合、ドアにあるサイドウイ

エアコンディショナーシステムの操作

 コンビニエンスクロージング機能：サウインドウおよびパノラミックスライ
ディングルーフ が元の位置まで動いて戻ります。
 スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環モードが解除されます。

イドウインドウおよびパノラミックス G コンビニエンスクロージング機能で
ラ イ デ ィ ン グ ル ー フ が 閉 じ る ま で 、 閉じた後にサイドウインドウまたはパノ
ラミックスライディングルーフを手動で スイッチを押して保持します。
 スイッチの表示灯が点灯します。 開くと、コンビニエンスオープニング機
能を使用して開いたときは、それらはこ内気循環モードが作動します。
の位置のままになります。
コンビニエンスクロージング機能が作動中に、身体の一部が閉じる部分があるとき、以下の手順を行ってください：
余熱ヒーター機能の作動/停止
 サイドウインドウを開閉する： b ス

イッチを押します。
サイドウインドウが止まります。
 サイドウインドウを開く： b スイッ
チを再度押します。
または 少なくとも約 2 秒  スイッチを再度押して保持します。
サイドウインドウが逆の方向に動きます。
 パノラミックスライディングルーフを開閉するには、W スイッチを押します。
パノラミックスライディングルーフが停止します。
 パノラミックスライディングルーフを開くためには、W スイッチを引き戻します。
G オートリバース機能に関する注意事
項は以下をご覧ください：

全体的な注意事項
余熱ヒーター機能は、クライメートコン
トロール（左右独立調整）のみに装備されています。
エンジンを停止した後に約 30 分間エン
ジンの余熱を利用して停止した車両を暖め続けることができます。暖房可能な時
間は、設定された車内温度によって変化します。

G 設定された送風量に関係なく、一定の少ない送風量に保たれます。
G 外気温度が高いときに余熱ヒーター機能を作動させると、換気のみが行なわれます。このときは、中程度の送風量になります。
G ベンチレーターを使用して、車内を外気温度よりも低い温度に冷やすことはできません。

=サイドウインドウ ( 100 ページ)
=パノラミックスライディングルーフ( 104 ページ)
 コンビニエンスオープニング機能： サ

イドウインドウおよびパノラミックス
ライディングルーフ が開くまで、
スイッチを押して保持します。サイド

エアコンディショナーシステム

ンドウ開閉用の b スイッチを押してください。サイドウインドウが停止します。
サイドウインドウを閉じる動作を継続す
るには、b スイッチを引きます。





送風口の調整作動/停止
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわすか、または抜きます ( 161ページ)。
 作動する：K スイッチを押します。
K スイッチの表示灯が点灯します。

適なエアコンディショナー機能が得られます。

中央送風口の調整

 解除する：K スイッチを押します。

K スイッチの表示灯が消灯します。

G 余熱ヒーターは、以下のときに自動的に停止します。

エアコンディショナーシステム=約 30 分後=イグニッションをオンにしたとき=バッテリー電圧が低下した場合

送風口の調整重要な安全上の注意事項
警告
送風口から熱風や冷風が吹き出されることがあります。 そのため、送風口に身体を近づけたままにしていると、火傷やしもやけなどを起こすおそれがあります。
けがの危険性があります。
すべての乗員が送風口と十分な距離を確保していることを確認してください。 必要に応じて、送風の向きを車内の他のエリアに変えます。

 中央送風口を開く： 中央送風口 C がH の位置になるまでアジャスターを反時計回りに回します。
 中央送風口を閉じる：中央送風口 C がI の位置になるまでアジャスターを時計回りにいっぱいまで回します。

サイド送風口の調整

送風口から外気を直接車内に取り入れる
ため、以下の注意事項を守ってください。
=フロントウインドウとボンネットの間にある吸気口に氷、雪または葉などの妨害物がないようにしてください。
=送風口や車内の吸排気口をふさがないように注意してください。

G 送風の方向を設定するために、送風口のアジャスターを垂直または水平に動かすことができます。
G 送風口を完全に開いて、アジャス
ターを真ん中のポジションにすると、最C サイドウインドウの曇り取り送風口
D サイド送風口
I サイド送風口を開く
J サイド送風口を閉じる

送風口の調整

 サイド送風口を開く：サイド送風口 Dのアジャスターを反時計回り I に回します。
 サイド送風口を閉じる：サイド送風
口 D が J の位置になるまでアジャス
ターを時計回りにいっぱいまで回します。

エアコンディショナーシステム

リア送風口の調整

C リア中央送風口（左）D リア中央送風口（右） リア中央送風口のダイヤル
 開閉する： ダイヤル  を上または下にまわします。
G 正面のコントロールパネルのスイッ
チをオフにした場合、リア送風口から送風はされません。

役に立つ情報 ................................. 160
慣らし運転の注意事項 .................. 160
走行 ................................................. 160
オートマチックトランスミッショ
ン ..................................................... 167
給油 ................................................. 177
駐車 ................................................. 180
運転のヒント ................................. 184
走行装備 ......................................... 191

走行装備





走行

走行装備

役に立つ情報=エンジン回転数がタコメーターのレッドゾーン（許容限度）の Ã を超えない
G この取扱説明書は発行時点で利用可
ように、適切にギアシフト操作しなが能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、
ら運転してください。
オプション装備を記載しています。国別 =ブレーキを効かせるために、手動でギ仕様の違いがあることもあります。お客アをシフトダウンしないでください。
様の車両には記載されている全ての機能 =踏み応えがあるところを越えるまでアが装備されていないことがあることにご
クセルペダルを踏む（キックダウン）
留意ください。これは安全に関するシスことは避けるようにしてください。
テムや機能の場合もあります。
1500 km 後は、車両を徐々に最大負荷
G メルセデス・ベンツ指定サービス工 およびエンジン回転数にすることができ場で情報をご覧ください。( 25 ページ) ます。
AMG 車両の慣らし運転に関する追加の注意事項
慣らし運転の注意事項=最初の 1,500 km は、140 km/h 以
重要な安全上の注意事項
上の速度で走行しないでください。
一部のドライブシステムおよび走行安全 =短時間のみ、エンジンを最高エンジン
装備では、車両が納車された後、あるい
回転数 4,500 rpm にしてください。
は修理後に一定距離を走行する間に、セG 車両のエンジンおよび駆動系部品のンサーシステムが自動的に調整されます。
交換を行なった場合も、慣らし運転に関
この認識手順が終了するまでは、完全なするこれらの注意事項に従ってください。
システムの効果には達しません。
新しい、もしくは交換されたブレーキ
パッド / ライニングおよびディスクは、 走行
数百キロメートルの走行後にのみ最適な
重要な安全上の注意事項
制動効果を発揮します。ブレーキペダル
により大きな力をかけることにより、減警告
少した制動効果を補ってください。
運転席の足元の荷物は、ペダルの自由な

最初の 1,500 km
最初から十分な注意を払ってエンジンを取り扱った場合は、エンジンの寿命まで最大限の性能を得ることができます。
=最初の 1,500 km は、さまざまな車両

速度およびエンジン回転数で走行してください。
=フルスロットルで走行するなど、この期間は車両への大きな負担は避けてください。

動きを妨げたり、または踏んだペダルを妨害することがあります。これは車両の操作および走行安全性を脅かします。事
故の危険性があります。
運転席の足元に入り込まないように、す
べてのものを車内に確実にしっかりと収納してください。フロアマットは指示にしたがって必ず確実に固定し、ペダル操作の妨げにならないようにペダルとの間に十分な空間があることを確認してください。緩んだフロアマットを使用したり、
フロアマットを重ねて置かないでくださ
い。

走行=薄いソールの靴=高いヒールの靴=スリッパ

事故の危険性があります。
適した履物を着用し、ペダルの正しい作動を確保します。
警告
走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。
警告
走行時にパーキングブレーキが完全に解除されていない場合は、パーキングブ
レーキは以下のようになることがあります。
=オーバーヒートおよび火災の原因=車両にブレーキを効かせられなくなる
火災と事故の危険性があります。発進する前に、パーキングブレーキを完全に解除してください。

 素早く暖機運転します。 エンジンが暖まっていないときは、必要以上にエンジン回転数を上げないでください。
オートマチック車のシフト操作は、完全に停車して行なってください。
滑りやすい路面で発進するときは、駆動
輪を空転させないように穏やかにアクセ
ルペダルを操作してください。 駆動系部品が損傷するおそれがあります。

 AMG 車： エンジンが冷えているときは、全負荷運転およびエンジン回転数
が 5000 rpm を超えることをさけてください。 これにより、エンジンを保護し、快適ではない走行をさけることができま
す。
キーの位置

走行装備

警告
以下のような適していない履物は、ペダルの正しい作動を妨げることがあります。

Z キーを抜くG ワイパーのような電気装備への電力供給H イグニッション（すべての電気装備への電力供給）および走行位置
I エンジンを始動する

G キーがその車両のものではなくても、
エンジンスイッチでまわすことができる
ことがあります。ただし、イグニッショ
ンはオンになりません。エンジンの始動はできません。
エンジンの始動
重要な安全上の注意事項
警告
エンジンの燃焼は、一酸化炭素のような有毒な排気ガスを排出します。これらの排気ガスを吸い込むと中毒につながります。致命的なけがの危険性があります。
従って、十分な換気がない閉じた空間でエンジンを作動させたままにしないでく
ださい。




走行

走行装備

警告
動物または環境の影響によってもたらされた可燃物が熱くなっているエンジンの部品または排気システムに接触すると、発火するおそれがあります。火災のおそれがあります。
定期的な点検を行ない、エンジンルーム、または排気システムに可燃性の異物がないことを確認してください。

 エンジンを始動するときは、アクセルを踏まないでください。
G 触媒コンバーターが作動温度により早く到達できるようにするために、冷間始動の間はエンジンはより高いエンジン
回転数で作動します。その結果、エンジンの音が変わることがあります。
オートマチックトランスミッション
 トランスミッションをポジション P に

ダイレクトセレクトレバーはまだ動かすことができますが、パーキングロックはロックされたままになります。

G エンジンが始動していて、トランスミッションオイル温度が ø20 以下のときにのみ、ポジション P から他のシフト
ポジションに変えることができます。
 ブレーキペダルを踏み、踏んだままにします。
 トランスミッションをポジション D ま

たは R にシフトします。
 ブレーキペダルを放します。
 注意しながらアクセルペダルを踏みます。
電気式パーキングブレーキは自動的に解除されます。( 182 ページ)
メーターパネルの赤い表示灯 $ が消灯します。

G 発進すると、自動的に車両が施錠さシフトします。
れます。ドアのロックノブが下がります。
マルチファンクションディスプレイに
シフトポジション P が表示されます。 ドアは車内からいつでもロックを解除して開くことができます。
G シフトポジションが N のときも、ブ
また、車速感応ドアロックを解除するこ
レーキペダルを踏んで、エンジンを始動ともできます ( 246 ページ)。
することができます。
G エンジンが冷えているときは、よりエンジンの始動
高いエンジン回転数でシフトアップが行
なわれます。これにより、排気ガスを浄 エンジンスイッチのキーを 3 の位置に化する触媒がより早く適正な作動温度にまわして ( 161 ページ)、エンジンが達します。
始動したらすぐに放します。
ヒルスタートアシスト
発進

ヒルスタートアシストは、坂道発進時に車が後退または前進するのを防ぎ、運転
オートマチックトランスミッション
者の発進操作を補助します。ブレーキペG ブレーキペダルを踏んでいる場合に ダルから足を放した後に、短時間車両をのみ、トランスミッションをポジション 停止したままにします。これにより、車P から希望のポジションにシフトするこ が動き出す前に、ブレーキペダルからアとができます。そのあとでのみ、パーキ クセルペダルへ余裕を持って踏みかえる
ングロックを解除することができます。 ことができます。
ブレーキペダルが踏まれていない場合は、

走行ます。車両が動き始めることがあります。
事故やけがの危険性があります。
車両から出たい場合は、必ずイグニッ
ションをオフにし、動き出さないように車両を固定します。

全体的な注意事項

走行装備

警告
しばらくすると、ヒルスタートアシスト
は車両にブレーキを効かせなくなり、動き出すおそれがあります。 事故やけがの危険性があります。
従って、すばやくブレーキペダルからア
クセルペダルに足を動かします。ヒルス
タートアシストで車が停止しているときは、絶対に車から離れないでください。
 ブレーキペダルから足を放します。

車両はその後、約 1 秒間停止します。
 発進してください。

ヒルスタートアシストは以下のような状
況では作動しません。
=傾斜していない路面や下り坂で発進する=トランスミッションがポジションが Nにある=電気式パーキングブレーキが効いているとき=ESP®が故障している

上り坂勾配での停車に関する詳細は( 171 ページ) をご覧ください。

ECO スタートストップ機能
はじめに

C ECO スタートストップ機能表示

マルチファンクションディスプレイに§ マークが緑で表示される場合は、車両が停止したときに ECO スタートス
トップ機能がエンジンを自動的にオフにします。
ECO スタートストップ機能は、イグニッ
ションキーでエンジンを始動するたびに自動的に起動します。
ECO スタートストップ機能が手動で解除された( 165 ページ)、または故障が原因でシステムが解除された場合は、§マークは表示されません。
AMG 車両：ECO スタートストップ機能
は、走行モード C でのみ使用できます。

特定の条件下で車両が停止した場合は、ECO スタートストップ機能はエンジンを 自動エンジン停止
自動的に停止します。
全体的な注意事項
再度発進するときは、エンジンは自動的
以下のときは、ECO スタートストップ機に始動します。それにより、ECO スター
能が作動可能で、§ マークがマルチ
トストップ機能は、燃料消費と排出ガス
ファンクションディスプレイに緑で表示を低減させる支援を行ないます。
されます。

重要な安全上の注意事項
警告
エンジンが自動的にオフになり、車両から出ると、エンジンは自動的に再始動し=ECO スイッチの表示灯が緑色に点灯している=オフロードプログラムが起動していな

い





走行
=外気温度がシステムに適した範囲にある=エンジンが正常な作動温度である=車内の設定温度に到達している=バッテリーが十分に充電されている

走行装備=エアコンディショナーシステムが作動しているときに、フロントウインドウ
が曇っていないことをシステムが検知している=ボンネットが閉じている=運転席ドアが閉じていて、運転席シー
トベルトが着用されている
自動エンジン停止のすべての条件が満たされていない場合は、§ マークが黄色で表示されます。

G エンジンが自動的に停止しているときは、車両のすべてのシステムは作動したままになります。
G エンジンは最大で連続して 4 回自動的に停止させることができます（最初の停止と、それに続く 3 回の停止）。§
マークは、4 回目にエンジンが自動的に始動した後は、マルチファンクション
ディスプレイに黄色で表示されます。マルチファンクションディスプレイに §マークが緑色で表示されると、自動エンジン停止は再度可能です。
オートマチックトランスミッション装備
車
D または N で停止するまで車両にブレー
キを効かせた場合は、ECO スタートス
トップ機能がエンジンを自動的に停止します。

自動エンジンスタート
全体的な注意事項
以下の場合に、エンジンは自動的に始動
します：=ECO ス イ ッ チ を 押 す こ と に よ り 、ECO スタートストップ機能を解除した=リバースギア R に入れた
=運転席シートベルトを外したか、または運転席ドアを開いた=車両が動き出した=ブレーキシステムが要求した=車内の温度が設定範囲から外れた=エアコンディショナーシステムが作動しているときに、フロントウインドウの曇りをシステムが検知した=バッテリーの充電状態が低すぎる
オートマチックトランスミッション装備
車
以下を行なった場合は、エンジンは自動的に始動します：=ホールド機能が作動していなく、トラ

ンスミッションが D または N のときに、ブレーキペダルを放した=アクセルペダルを踏んだ=トランスミッションをポジション P から動かした=オフロードプログラムを作動させます。

G トランスミッションをポジション Pにシフトしても、エンジンは始動しません。

G トランスミッションを R から D へシフトすると、ECO スタートストップ機能
G エ ン ジ ン が 自 動 停 止 し た 場 合 は 、 は再び使用可能になり、 § マークがマ
ホールド機能を作動させることができま ルチファンクションディスプレイに緑色す。その場合は、自動停止状態の間はブ で表示されます。
レーキを効かせ続ける必要はありません。
アクセルペダルを踏んだときはエンジンが自動的に始動し、ホールド機能のブ
レーキ作用は解除されます。

走行



走行装備

ECO スタートストップ機能の解除/設定 解除する： ECO スイッチ C を押します。
表示灯 D と、マルチファンクション
ディスプレイの§ マークが消えます。
 設定する： ECO スイッチ C を押します。
表示灯 D が点灯します。
自動エンジン停止( 163 ページ)のす
べての条件が満たされている場合は、
マルチファンクションディスプレイに§ マークが緑色で表示されます。
自動エンジン停止( 163 ページ)のす
べての条件が満たされていない場合は、
マルチファンクションディスプレイに§ マークが黄色で表示されます。この場合は、ECO スタートストップ機能
は作動しません。

G 表示灯 D が消えている場合は、ECO スタートストップ機能は手動または誤作動により、作動解除されています。
そのときは、車両が停止したときにエン
ジンは自動的に停止しません。





走行
エンジンのトラブル
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

エンジンが始動しない。

ホールド機能またはディストロニック・プラスが作動している。
 ホールド機能 ( 205 ページ) またはディストロニック・

プラス ( 196 ページ) を解除します。

走行装備

 再度、始動操作を行なってください。

エンジンが始動しない。スターターモー
ターの音がする。

=エンジンの電子制御部品に異常がある。
=燃料供給に異常がある。
 再びエンジンを始動させる前に、キーをまわしてエンジン

スイッチのポジション 0 に戻します。
 再度、エンジンの始動を試みてください ( 161 ページ)。

バッテリーが放電するので、極端に長く、頻繁なエンジン始動の試みは避けてください。
数回の試みの後にエンジンが始動しない場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

エンジンが始動しな 燃料タンクが空になっている。
い。スターターモー  車両に給油してください。
ターの音がする。燃料残量警告灯が点灯していて、燃料計の指針が 0 を示している。
エンジンが始動しない。スターターモー
ターの音がしない。

バッテリーが非常に弱っているか、放電しているため、バッ
テリーの電圧が低くなっている。
 車両をジャンプスタートしてください ( 349 ページ)。

ジャンプスタートを試みても、エンジンが始動しないとき：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

非常に高熱の負荷にスターターモーターがさらされた。
 スターターモーターが冷えるまで約 2 分間待ってください。
 再度、始動操作を行なってください。

それでもエンジンが始動しない場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

オートマチックトランスミッショントラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

エンジンがスムーズに作動しなく、ミス
ファイアも起きている。

エンジンの電子制御部品またはエンジン制御システムの機械
部品に異常がある。



さもないと、未燃焼燃料が触媒に入り、損傷することがあります。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で原因を調べてください。

冷却水温度の表示が 冷却水レベルが低すぎる。冷却水の温度が高すぎて、エンジ
120 以上を示して ンが十分に冷却されなくなっている。
いる。冷却水警告灯  すみやかに停車し、エンジンと冷却水を冷やしてくださも点灯し、警告音がい。
鳴ることがある。
 冷却水レベルを点検してください ( 324 ページ)。必要であれば、そうするときの警告事項に従って冷却水を補給してください。
冷却水レベルが正常な場合は、ラジエターのラジエターファンが故障していることがある。冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されなくなっている。
 冷却水温度が 120 以下の場合は、最寄りのメルセデ

ス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 そのときは、山道の走行や発進 / 停止を繰り返す走行な
ど、エンジンへの大きな負荷は避けてください。

オートマチックトランスミッション
重要な安全上の注意事項
警告
エンジン回転数がアイドリング回転数以
上で、トランスミッションをポジション
D または R に入れると、車両は突然発進することがあります。事故の危険性があります。
トランスミッションをポジション D または R に入れるときは、常にブレーキペダ
ルをしっかりと踏み、同時に加速しないでください。

警告
エンジンをオフにすると、オートマチッ
クトランスミッションはニュートラルポ
ジション N に切り替わります。車両が動き出すおそれがあります。事故の危険性があります。
エンジンをオフにした後は、必ずパーキ
ングポジション P に切り替えてください。
パーキングブレーキを効かせて、駐車した車両が動き出すのを防いでください。

G エンジンを停止しているときは、エンジンとトランスミッションの間の動力伝達が遮断されていることに留意してく
ださい。


走行装備

 少しだけアクセルペダルを踏んでください。



オートマチックトランスミッション
車両が動き出さないように、以下を行ってください：

シフトポジションおよび走行モード表
示=エンジンが停止して車両が停止していそのときのシフトポジションと走行モードがマルチファンクションディスプレイ
に表示されます。

走行装備

るときは、オートマチックトランス
ミッションをパーキングポジション Pにシフトしてください。
=電気式パーキングブレーキをかけてください。

DIRECT SELECT レバー
シフトポジションの概要

C シフトポジション表示

全車両 (AMG 車を除く)： DIRECT
SELECT レバーは、ステアリングの右側にあります。
AMG 車のセレクターレバーに関する情報は ( 169 ページ) をご覧ください。

D 走行モード表示

G シフトポジション表示の矢印は、DIRECT SELECT レバーを使用して選択できるシフトポジションとその方向を示しています。
 マルチファンクションディスプレイの
シフトポジション表示が作動していない
場合は、希望のシフトポジションに入っているかどうかを点検するために慎重に発進してください。理想的には、シフト
ポジション D および走行モード E またはS を選択してください。
パーキングポジション P に入れる

] パーキングロック付きパーキングポジション^ リバースギア\ ニュートラル[ ドライブG DIRECT SELECT レバーは常に元の位置に戻ります。そのときのシフトポジ
ション P、R、N または D は、マルチ
ファンクションディスプレイのシフトポ
ジション表示( 168 ページ)に表示されます。

 DIRECT SELCT レバーを矢印 P の方

向に押します。
マルチファンクションディスプレイに
シフトポジション P が表示されます。

G パーキングポジション P にしたとき、マルチファンクションディスプレイのシ
フトポジション表示が P を表示している
ことを確認してください。
G 車両が停車しいているときにのみ、パーキングポジション P にすることができます。

オートマチックトランスミッション
G オートマチックトランスミッション
は、以下の場合にパーキングポジション
P に自動的にシフトします。

ECO スタートストップ機能についてのさらなる情報は、( 163 ページ) をご覧ください。

=車両がシフトポジション D または R で

 車両が停車している間にブレーキペダ

ルを踏みます。
 最初に手応えがあるところを越えるま

で、DIRECT SELECT レバーを上に押します。

ニュートラル N にシフトする 最初に手応えがあるところまで、

DIRECT SELECT レバーを上またはG ブ レ ー キ を 踏 ん で 、 DIRECT
下に押します。
SELECT レバーを上または下に押すと、パーキングロックが解除されます。トランスミッションは、ニュートラル N に ドライブポジション D に入れる
入っています。
 車両が停車している間にブレーキペダ
トランスミッションオイル温度が ø20 
ルを踏みます。
以下の場合は、エンジンが始動している  最初に手応えがあるところを越えるまときのみ、パーキングポジション P からで、DIRECT SELECT レバーを下に
他のシフトポジションに変えることがで
押します。
きます。
パーキングポジション P から R または Dに直接シフトするためには：セレクターレバー=ブレーキペダルを踏み、そして=最初に手応えがあるところを越えるま
で、DIRECT SELECT レバーを上または下に押します。

 エンジン回転数が高すぎるときや走行中は、 D から R、R から D または直接
P にシフトしないでください。 オートマ
チックトランスミッションが損傷する原因になります。
リバースギア R に入れる 必ず停車してから、シフトポジション
を R にしてください。

AMG 車両の P スイッチ付きセレクターレ
バー] パーキングロック付きパーキングポジション^ リバースギア

G リバースギアに入っているときは、\ ニュートラル
ECO スタートストップ機能は作動しませ[ ドライブん。



走行装備

停車している間に、運転席ドアを開いた場合=シフトポジション D または R でごく低速で走行している間に、ドアを開いた
場合
さらに、警告音が鳴り、ディスプレイ
メッセージが表示されます。





オートマチックトランスミッション

走行装備

シフトポジションおよび走行モード表示

例
C シフトポジション表示

シフトポジション
E

パーキングポジション
停止中に車両が動き出すことを防止します。車両が停止していない場合は、トランスミッショ
ンをポジション P( 180 ページ) にシフトしないでください。

F

リバースギア
車両が停止しているときにのみ、
トランスミッションを R にシフトしてください。

D

ニュートラル
エンジンから駆動輪に動力が伝達されません。
ブレーキを解除することにより、押したりけん引してもらうこと
で車両を自由に移動できます。

D 走行モード表示

そのときのシフトポジションと走行モードがマルチファンクションディスプレイ
に表示されます。

パーキングポジション P に入れる

ESP®が解除されていたり、故障している場合：凍結路などで横滑りして車両が危険な場合にのみ、トランスミッションを Nにシフトしてください。
エンジンを停止すると、オート
マチックトランスミッションが自動的にニュートラルポジショ
ン N にシフトします。

 車両が停止しているときに、P スイッ

チ C を押します。

:

ドライブ
オートマチックトランスミッ
ションは自動的に変速します。
すべての前進ギアを使用できます。

( 171ページ)=アクセルペダルの位置 ( 171 ページ)ジが消えたら、引き続き走行することができます。
AMG 車： マルチファンクションディス
プレイにﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ 注意して走行 というディスプレイメッセージが表示されます。
アクセルを踏んで、上り坂勾配で車両を決して停車させないでください。その代り、以下のときにのみ上り坂勾配に車両を停車することができます：=走行速度=ブレーキペダルを踏んでいるとき

アクセルペダルの位置=電気式パーキングブレーキをかけたと運転のヒント
ギアシフト操作
シフトポジションが D のときに、オートマチックトランスミッションは自動的にそれぞれのギアへシフトします。ギアシ
フトは以下によって決定されます。
=選択されている走行モード=ホールド機能を作動させたとき

お客様の運転スタイルはオートマチック
トランスミッションのギアシフトに以下のような影響を与えます：=軽い踏み込み: 早めのシフトアップ=深い踏み込み: 遅めのシフトアップ

上り坂勾配で車両を停車したままにする
警告
クラッチが過熱すると、エレクトロニッ
クマネジメントシステムは自動的に解除されます。 動力伝達を遮断します。 車両が上り坂で後退するなどのおそれがあります。 事故の危険性があります。
決して、アクセルを踏むことにより、上り坂勾配で車両を停車させないでください。

きキックダウン
AMG 車：一時的にマニュアル走行モード M でキックダウンを使用する場合のみ可能です。マニュアル走行モード M に関する詳細は( 173 ページ) をご覧ください。
キックダウンは、最大限の加速のために使用してください。
 踏み応えがあるところを越えるまで、

アクセルペダルを踏みます。
エンジン回転数に応じて、トランスミッションは低いギアにシフトします。
 希望の速度に達したら、アクセルペダ
ルを緩めます。
オートマチックトランスミッションがシフトアップして戻ります。

アクセルを踏んで、上り坂勾配で車両を停車させると、クラッチが過熱する可能性があります。クラッチが過熱すると、走行モード選択スイッチ
警告音が鳴ります。
全車両（AMG 車を除く）マルチファン 全体的な注意事項
クションディスプレイに ｴﾝｼﾞﾝは止めず 走行モード選択スイッチを操作して、路に 停車して P にｼﾌﾄ して下さい という 面状況に適した走行モードを選択できまメッセージが表示されます。クラッチの す。
温度が下がり、マルチファンクション
ディスプレイからディスプレイメッセー





走行装備

オートマチックトランスミッション

オートマチックトランスミッション
C 効率的な制御

快適で経済的な走行

S スポーツスポーティな走行

M マニュアル

マニュアルギアシフト

走行装備

 走行モード選択スイッチ C を押しなが

例：走行モード選択スイッチ

E エコノミー 快適で経済的な走行
S スポーツスポーティな走行

M マニュアル

マニュアルギアシフト

 走行モード選択スイッチ C を押しながら、マルチファンクションディスプレ
イに希望の走行モードを表示させます。

G エンジンを始動したときは常に、
オートマチックトランスミッションはオートマチック走行モード E モードに切り替わります。

ら、マルチファンクションディスプレ
イに希望の走行モードを表示させます。

G エンジンが始動されるたびに、オー
トマチックトランスミッションはオート
マチック走行モード C に切り替わります。
G オートマチック走行モードについてのさらなる情報は、( 173 ページ) をご覧ください。
パドルシフトG オートマチック走行モードについてのさらなる情報は、( 173 ページ) をご覧ください。
AMG 車両C 左側のパドルシフト（シフトダウン）
D 右側のパドルシフト（シフトアップ）

走行モード M では、パドルシフトを操作してギアを変更できます。
オートマチック走行モードが E（AMG
車両では走行モード C）または S のとき、左または右のパドルシフトを引くと、限られた時間でオートマチックトランス
ミッションが走行モード M にシフトしま
す。どちらのギアシフトパドルを引くかにより、オートマチックトランスミッ

ションがただちに次のシフトを下げるか、 マニュアル走行モード
上げるかします。
はじめに
AMG 車：パドルシフトを使用して、走行モード M レーススタート( 207 ペー マニュアル走行モード M では、パドルシ
フトを使用して、ギアをご自身で変更すジ) を作動させることができます。
ることができます。そのためには、セレG シフトポジションが D のときのみ、
クターレバーが D に入っている必要があ
パドルシフトでギアシフトが可能となりります。そのとき選択され、入っているます。
ギアがマルチファンクションディスプレ
G マニュアル走行モードに関する詳細 イに表示されます。
は、( 173 ページ) をご覧ください。 マニュアル走行モード M は、シフトチェ
ンジの自発性、応答性および滑らかさの点で、走行モード E（AMG 車両では走オートマチック走行モード
行モード C）および S と異なります。
走行モード E (AMG 車両では走行モード
ギア 走行状況
C) では、以下の特性になります。
@ エンジンブレーキを使用するた=快適性に適応したエンジン設定。
め=オートマチックトランスミッションの8 下り坂や以下を走行しているとより早めのシフトアップによる理想的な燃料消費。
きに、エンジンブレーキが必要=アクセルペダルをいっぱいまで踏み込なときに使用します。
まないときの、前進 / 後退ギアでのよ=急峻な山道り穏やかな車両の発進。
=山間路で=感度の向上。これにより、滑りやすい=過酷な状況
路面などでの走行安定性が向上します。
7 非常に急な下り坂や長い下り坂=オートマチックトランスミッションのなどでエンジンのブレーキ効果
より早めのシフトアップ。その結果、を使用します。
車両は低いエンジン回転数で走行し、スピンの可能性が低下します。
走行モード S では、以下の特性になります。

マニュアル走行モードの作動=スポーティなエンジン設定。

 マルチファンクションディスプレイに=より遅めのオートマチックトランス

ミッションのシフトアップ。
=オートマチックトランスミッションのシフトポイントがより遅めになる結果、燃料消費が増加する可能性があります。

常時作動
M が表示されるまで、走行モード選択
スイッチ( 171 ページ) を繰り返し押します。
走行モード E（AMG 車の場合、走行
モード C）または S を選択するまで、マニュアル走行モード M が作動したま
まになります。





走行装備

オートマチックトランスミッション

オートマチックトランスミッション
ンの過回転を防ぎエンジンを保護するため、燃料供給が停止します。 エンジン回転数が許容回転数を超えて、タコメー
ページ)を引きます。
マルチファンクションディスプレイに ターのレッドゾーンに入らないように注M が表示されます。マニュアル走行 意してください。 エンジンが損傷するおモード M が一時的に作動しています。 それがあります。

一時的な作動走行装備

 左または右側のパドルシフト ( 172

どちらのギアシフトパドルを引くかにより、オートマチックトランスミッ
ションがただちに次のシフトを下げる
か、上げるかします。

G パドルシフトからマニュアル走行
モード M を作動したとき、一時的に作動したマニュアル走行モード M は、運転状況が可能な場合、限られた時間の後で自動的に解除されます。オートマチックト
ランスミッションは、以前作動していた
走行モード E (AMG 車両では走行モード
C) または S に切り替わります。下り坂勾配を走行したとき、一時的に作動したマ
ニュアル走行モード M は、車両が下り坂を走行しているときにアクセルペダルを踏んだときにのみ、解除されます。
シフトアップ 右側パドルシフトを引きます( 172ページ)。
オートマチックトランスミッションが次のギアにシフトアップします。

G 全車両（AMG 車を除く）：エンジン損傷を防ぐために、以下のときオートマ
チックトランスミッションは自動的にシフトアップします：=現在締結しているギアでエンジン最高回転数にたっしたとき=アクセルペダルを踏んだ。

AMG 車両： マニュアルギアシフト M では、現在のギアでのエンジン許容回転数に達しても、自動的にシフトアップしません。 エンジンの許容回転数に達すると、エンジ

推奨ギアシフト
経済的な運転スタイルをとることができるように、推奨ギアシフトは運転者を支援します。推奨ギアがマルチファンク
ションディスプレイに表示されます。

 メーターパネルのマルチファンクショ

ンディスプレイに表示されたときは、推奨ギアシフト C に従って推奨ギ
ア D にシフトします。

AMG 車両 マニュアルギアシフト M では、現在のギアでのエンジン許容回転数に達しても、自動的にシフトアップしません。 エンジンの許容回転数に達すると、エンジンの過回転を防ぎエンジンを保護するため、燃料供給が停止します。 エンジン回転数が許容回転数を超えて、タコメー
ターのレッドゾーンに入らないように注意してください。 エンジンが損傷するおそれがあります。

オートマチックトランスミッションキックダウン
AMG 車：キックダウンの使用は一時的なマニュアル走行モード M でのみ可能です。

D シフトアップインジケーター

エンジン回転数がレッドゾーンに達する
前に、シフトアップインジケーターがマルチファンクションディスプレイに表示されます。
 スピードメーターのマルチファンク

ションディスプレイの色が赤色に変わり、ディスプレイメッセージ UP が表示される場合は、ギアをシフトアップ
します。

シフトダウン 左側パドルシフトを引きます ( 172ページ)。
オートマチックトランスミッションが次のギアにシフトダウンします。

G シフトダウンしないで減速または停止した場合は、オートマチックトランス
ミッションは自動的にシフトダウンします。
G 最大限の加速のためには、トランスミッションがそのときの速度に最適なギアを選択するまで、左側のパドルシフトを引きます。
G シフトダウンしたときにエンジン最
高回転数を超えそうな場合は、オートマ
チックトランスミッションはエンジンの損傷を防ぐため、シフトダウンを行いません。

 踏み応えがあるところを越えるまで、

アクセルペダルを踏みます。
エンジン回転数に応じて、トランスミッションは低いギアにシフトします。
 希望の速度に達すると、シフトアップ
して戻ります。

G キックダウンの間は、パドルシフトを使用してギアをシフトすることはできません。
G フルスロットルを加え、エンジン最高回転数に達するとオートマチックトラ
ンスミッションは次のギアにシフトアップします。これによりエンジンを過回転から防ぎます。
マニュアル走行モードの解除 マルチファンクションディスプレイにE（AMG 車では走行モード C）または
S が表示されるまで、走行モード選択
スイッチ ( 171 ページ) を繰り返し押します。
マニュアル走行モードの一時解除
 オートマチックトランスミッションが最後に作動したオートマチック走行
モード E（AMG 車両では走行モード
C）または S にシフトするまで、右側のパドルシフトを引いたまま保持してください。

G マニュアル走行モード M が解除された場合、オートマチック走行モード E（AMG 車両では走行モード C）または Sのオートマチックトランスミッションが現在のギアから高いまたは低いギアにシ

走行装備

C シフトインジケーター

マニュアル走行モード M では、最大限の加速のためにキックダウンを使用することができます。



オートマチックトランスミッション

走行装備

フトすることがあります。これは、アクセルペダルの位置、走行速度や積載量に左右されます。

給油

トランスミッションのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

トランスミッション トランスミッションオイルが減っている。
が正しく変速しない。  すぐにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でトランス
加速性能が悪化して トランスミッションに異常があり、エマージェンシーモード
いる。
になっている。
トランスミッション  停車してください。
がすべてのギアに入  シフトポジションを P にしてください。
らない。
 エンジンを停止します。
リバースギヤを入れ 
約 10 秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
いることができない。
 トランスミッションをポジション D にシフトします。
 すぐにメルセデス・ベンツ指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

給油
重要な安全上の注意事項
警告
燃料は可燃性の高いものです。 燃料を不適切に扱った場合は、火災および爆発の危険性があります。
火気、裸火、火花の発生および喫煙は避けてください。給油の前にはエンジン、
当てはまる場合は補助ヒーターを停止します。
警告
燃料は健康に有毒で危険です。けがの危険性があります。
燃料は決して飲まないこと、また目や衣服に付着させないでください。燃料の気
体を吸い込まないでください。燃料は子供から離してください。

お客様または他の方が燃料に触れた場合は、以下に従ってください。
=石鹸および水道水を使用して、ただちに肌から燃料を洗い流してください。
=燃料が目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分にすすいでください。ただちに医師の診察を受けてください。
=燃料を飲み込んだ場合は、ただちに医師の診察を受けてください。無理に吐かせないでください。
=燃料が付着した衣服はただちに替えてください。
警告
静電気の蓄積により、火花が発生したり、燃料の気体に引火するおそれがあります。
火災および爆発の危険性があります。
燃料給油口を開いたり、給油ノズルに触れる前に、必ず車体に触ってください。
蓄積されている可能性がある静電気を放電します。

 ガソリンエンジン車両に給油するために軽油を使用しないでください。誤って異なる燃料を給油した場合は、イグニッ


走行装備

ミッションの点検を受けてください。

走行装備



給油
給油作業を行なう人以外は燃料給油フ
ションをオンにしないでください。さもラップに近づかないでください。
ないと、燃料が燃料システムに入るおそれがあります。少量の誤った燃料でも、 =キャップの開閉は確実に行なってくだ
燃料システムやエンジンの損傷につながさい。 火気を近付けないようにしてくるおそれがあります。メルセデス・ベン
ださい。
ツ指定サービス工場に連絡して、燃料タ =給油ノズルは給油口の奥まで確実に差
ンクや燃料系統から完全に抜き取ってく
し込んでください。
ださい。
=給油が自動的に停止したら、それ以上
 給油ノズルの自動停止後は、それ以上は給油しないでください。 燃料があふ補給しないでください。燃料噴射システ
れるおそれがあります。
ムを損傷するおそれがあります。
=給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。 燃料が吹きこぼれ 給油中に燃料を塗装面にこぼさないよ
るおそれがあります。
う注意してください。 塗装面が損傷する=ガソリンスタンド内に掲示されている
おそれがあります。
注意事項を遵守してください。
 燃料携行缶から燃料を補給するときは、フィルターを使用してください。 燃料携行缶に付着した微粒子によって、 給油
フューエルラインや燃料噴射システムの全体的な注意事項
部品が詰まるおそれがあります。
給油作業中は車内に戻らないでください。 キーで車両を開閉したときは、燃料給油さもないと、再度帯電することがありま 口フラップも自動的に解錠または施錠されます。
す。
燃料タンクに補充しすぎた場合は、燃料 燃料給油口キャップの位置はメーターパ
ポンプのノズルを外すときに燃料が飛散 ネルに表示されています Ô。給油ポン
プ横の矢印は、車両の側面を示していますることがあります。
燃料および燃料品質に関するさらなる情 す。
報は ( 382 ページ) をご覧ください。 燃料給油口フラップは車両の左側後方にあります。

セルフサービスのガソリンスタンド
給油に関する注意事項を遵守してください 。 ( 177 ページ)
セルフ式のガソリンスタンドで給油する
ときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。
=給油前に必ずエンジンを停止して、ドアやサイドウインドウなどを閉じてください。
=燃料給油フラップを開くときから、一連の給油作業を必ずひとりで行なって
ください。

給油
G 車両を施錠する前に燃料給油口フ
ラップを閉じてください。

走行装備

燃料給油口フラップを開く

C 燃料給油口フラップを開く
D タイヤ空気圧表
 燃料給油口キャップを差し込む

使用燃料表示 エンジンを停止します。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。
 燃料給油口フラップの矢印 C の位置を押します。
燃料給油口フラップが開きます。
 燃料給油口キャップを反時計回りにまわして取り外します。
 燃料給油口キャップを燃料給油口フ
ラップ  の裏側にあるホルダーブラ
ケットに差し込みます。
 タンクの給油口に燃料ポンプノズルを完全に差し込み、所定の位置に掛けて、給油します。
 ポンプノズルが停止するまでのみ、タンクに給油します。

G 最初にポンプが給油を停止した後は、それ以上燃料を追加しないでください。
さもないと、燃料が漏れることがあります。
燃料給油口フラップを閉じる
 キャップを給油口に合わせ、音がしてロックされるまで時計回りにまわします。
 燃料給油口フラップを閉じます。




駐車
燃料および燃料タンクのトラブルトラブル考えられる原因および影響 P 解決方法

燃料が漏れている。

燃料供給システムまたは燃料タンクに問題がある。
警告

火災または爆発の危険性があります。
 ただちにエンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、

走行装備

エンジンスイッチからキーを抜いてください ( 161 ページ)。
 状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
燃料給油口フラップが開かない。

燃料給油口フラップが解錠されていない。
またはキーの電池が消耗している。
 車両を解錠してください ( 88 ページ)。

または
 エマージェンシーキーを使用して車両を解錠してください( 89 ページ)。
燃料給油口フラップは解錠されているが、開閉機構に異常がある。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

駐車
重要な安全上の注意事項
警告
葉、草または小枝のような可燃性の素材
は、排気システムの高温部品または排気ガスの排気に長時間触れると発火することがあります。火災の危険性があります。
可燃性の素材が車両の熱い部品に触れないように車両を駐車してください。特に、乾燥した草原、または収穫した穀物畑に駐車しないでください。

警告
保護者のいない状態で子供を車内に残すと、たとえば以下のようにして車両を動かすように設定できることがあります。
=パーキングブレーキを解除したとき=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンを始動する
加えて、車両装備を操作し、挟み込まれる場合があります。事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでく
ださい。

駐車



 車両が動き出さないように、必ず適切な方法で固定してください。車体または駆動系を損傷するおそれがあります。
車両が不意に動き出さないためには、以下のようにしてください。
=電気式パーキングブレーキを効かせている
ファンクションディスプレイのシフト
ポジションが P を表示していること=エンジンスイッチからキーが取り外されていること=上り坂または下り坂の勾配では、前輪を縁石方向に向けなければなりません

エンジンの停止
重要な安全上の注意事項
警告
エンジンをオフにすると、オートマチッ
クトランスミッションはニュートラルポ
ジション N に切り替わります。車両が動き出すおそれがあります。事故の危険性があります。
エンジンをオフにした後は、必ずパーキ
ングポジション P に切り替えてください。
パーキングブレーキを効かせて、駐車した車両が動き出すのを防いでください。

オートマチックトランスミッション装
備車

AMG 車両：
 電気式パーキングブレーキを効かせてください。
 スイッチ Cを押します。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、抜きます。
イモビライザーが作動します。

G シフトポジション R または D でエンジンを停止した場合は、オートマチック
トランスミッションは自動的に N にシフトします。
その後にフロントドアのいずれかを開く
か、またはエンジンスイッチからキーを抜いた場合は、オートマチックトランス
ミッションは P にシフトします。
エンジンを停止する前にオートマチック
トランスミッションを N にシフトした場
合は、ドアを開いてもオートマチックト
ランスミッションは N のままになります。

全車両（AMG 車両を除く）
 電気式パーキングブレーキを効かせてください。
 トランスミッションをポジション P に

シフトします。



走行装備=シフトポジションが P にあり、マルチ



駐車
電気式パーキングブレーキ
全体的な注意事項
警告
保護者のいない状態で子供を車内に残すと、たとえば以下のようにして車両を動かすように設定できることがあります。

走行装備=パーキングブレーキを解除したとき=オートマチックトランスミッションをパーキングポジション P からシフトする=エンジンを始動する
加えて、車両装備を操作し、挟み込まれる場合があります。事故やけがの危険性があります。
車両から離れるときは、常にキーを携帯して車両を施錠してください。保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

手動での作動 / 解除作動
 ハンドル C を押します。

電気式パーキングブレーキを効かせているときは、メーターパネルの赤い表
示灯 $ が点灯します。

G 電気式パーキングブレーキは、キーを抜いているときも効かせることができ
電気式パーキングブレーキの機能は、 ます。
バッテリー電圧の影響を受けます。バッ
テリーの電圧が低い、またはシステムに 解除
不具合がある場合は、解除してあるパー  ハンドル C を引きます。
キングブレーキを効かせることができな
メーターパネルの赤い表示灯 $ が消いことがあります。
灯します。
 このような場合は、水平な場所にのみ
G エンジンスイッチのキーが 1 または車両を駐車して、動き出さないように
2 の位置にあるときのみ、電気式パーキ
固定してください。
ングブレーキを解除することができます。
 オートマチックトランスミッションをポジション P にシフトします。
自動的な作動バッテリーの電圧が低い、またはシステ 以下のときに、電気式パーキングブレー
ムに不具合がある場合は、効かせてある キは自動的に効きます。
パーキングブレーキを解除することがで=ディストロニック・プラスにより車両きないことがあります。メルセデス・ベが停止したときンツ指定サービス工場にご連絡ください。
=ホールド機能が車両を停止したまま保G エンジンが停止しているときに、電持している場合、または
気式パーキングブレーキは定期的に機能=アクティブパーキングアシストが車両チェックを行ないます。発生する音は問を停止した状態で保っている場合
題ありません。

駐車=エンジンが停止している=運転席ドアが開いていて、シートベル

緊急ブレーキ操作
電気式パーキングブレーキを使用して、緊急時に車両にブレーキを効かせることもできます。

トが着用されていない

 走行している間に、電気式パーキング=システムに故障がある

ブレーキのハンドル C を押します( 182 ページ)。

=電力供給が不十分である=車両が長時間停車している

G ECO スタートストップ機能によりエンジンが停止した場合は、電気式パーキ
ングブレーキは自動的に効きません。

G 電気式パーキングブレーキのハンド
ル C を押し続けている限りは、車両にはブレーキが効いています。電気式パーキ
ングブレーキのハンドル C が押されている時間が長いほど、ブレーキの力も大きくなります。

自動解除

ブレーキが効いている間は以下のようになります。

メーターパネルの赤い表示灯 $ が点灯します。

電気式パーキングブレーキは、以下の条件がすべて満たされると自動解除されます。

=警告音が鳴ります。

=エンジンがかかっている。

=メーターパネルの赤い表示灯 $ が点

=シフトポジション D または R にある。

滅する
車両にブレーキがかかって停車したら、電気式パーキングブレーキが作動します。

=シートベルトを着用している。
=アクセルペダルを踏んだ。

=パーキングブレーキ 解除してくださいというメッセージが表示される

シフトポジションが R のとき、トランク
リッドは閉じている必要があります。
長期間の車両の駐車シートベルトが着用されていない場合は、電気式パーキングブレーキを自動的に解 車を 4 週間以上使用しないと、バッテ除するためには以下の条件が満たされて リーが完全にあがって、損傷するおそれがあります。
いる必要があります。
車を 6 週間以上使用しないと、車両に不=運転席ドアが閉じている。
具合が生じるおそれがあります。
=トランスミッションをポジション P からシフトした、または以前に 3 km/h  対応については、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場におたずねください。
以上で走行した

G 意図せずにアクセルペダルを踏まな G 充電器についてはメルセデス・ベン
いようにしてください。さもないと、 ツ指定サービス工場にお問い合わせくだ
パーキングブレーキが解除され、車両が さい。
動き始めます。



走行装備

さらに、以下の条件のうちの少なくとも1 つが満たされている必要があります。





運転のヒント
運転のヒント

走行装備

全体的な注意事項
警告
走行中にイグニッションをオフにすると、安全性に関連した機能が制限付きでしか使用できない、または全くできません。
これにより、例えばパワーステアリング
やブレーキの倍力装置に影響を与えることがあります。ステアリングやブレーキに非常に大きな力が必要になります。事
故の危険性があります。
走行中はイグニッションをオフにしないでください。

ECO 表示は、実際の燃料消費を示してはいません。ECO 表示の特定のパーセンテージ数は、特定の燃費を示してはいません。
運転スタイルに加えて、燃費は以下のよ
うな他の多くの要因に影響されます：=積載量=タイヤ空気圧=冷間始動=ルートの選択=電気装備の使用

これらの要因は ECO 表示には含まれていません。
運転スタイルの評価には、以下の 3 つのカテゴリーが考慮されます：
ECO 表示=ｱｸｾﾙ操作（すべての加速行為の評価）
ECO 表示は、お客様の運転特性がどのく
 バーが埋められているとき：特に高らい経済的であるかの評価を行ないます。
い速度での適度な加速
ECO 表示は、選択されている設定および
 バーが空欄のとき：スポーティな加
現在の状況で最も経済的な運転スタイル
速を達成するための支援を行ないます。燃費は運転スタイルによって著しく影響さ =平均（運転操作の常時評価）れることがあります。
 バーが埋められているとき：一定の速度、および不必要な加速および減速の回避
 バーが空欄のとき：速度に変動がある=ﾌﾞﾚｰｷ操作（すべての減速過程の評価）
 バーが埋められているとき：距離を
例：ECO 表示保ちながらの予期走行およびアクセルの早期開放。車両はブレーキを使ECO 表示は以下の 3 本のバーで構成さ用することなく惰性走行しています。
れています：
 バーが空欄のとき：頻繁なブレーキ=ｱｸｾﾙ操作
操作=平均=ﾌﾞﾚｰｷ操作

パーセンテージ数は、3 本のバーの数値の平均値です。3 本のバーおよび平均値
は 50 % の数値から開始します。高い
パーセンテージ数はより経済的な運転ス
タイルを示しています。

G 経済的な運転スタイルは適度なエン
ジン回転数での走行と関係しています。
ｱｸｾﾙ操作および平均のカテゴリーで、より高い数値を達成するためには：=推奨ギアシフトに従ってください。
=走行モード E で車両を走行してください。

運転のヒント
減し、ブレーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。

G マニュアル走行モード M が一時的に作動したとき、下り坂の勾配でアクセル
ペダルを軽く踏み込む：オートマチック
トランスミッションは最後に作動していたオートマチック走行モード E または Sに切り替わることがあります。オートマ
チックトランスミッションはより高いギ
アにシフトすることがあります。これは、ECO 表 示 に 関 す る さ ら な る 情 報 は 、 エンジンのブレーキ作用を低減させます。

G ECO 表示は、走行開始から完了までの走行特性を要約したものです。そのため、走行開始時点ではバーに活発な変化があります。長い運転時間の間では、これらの変化は小さくなります。より活発な変化のためには、手動でのリセットを行なってください。
( 234 ページ) をご覧ください。

ブレーキ
重要な安全上の注意事項
警告
エンジンのブレーキ効果を増やすために滑りやすい路面でシフトダウンすると、駆動輪がグリップを失うことがあります。
これにより、横滑りや事故が起きる危険
性が高くなります。
滑りやすい道路では、シフトダウンによるエンジンブレーキを効かせないでくだ
さい。

下り坂勾配

高い、および低い負荷
警告
走行中にブレーキペダルの上に足を置くと、ブレーキシステムがオーバーヒート
することがあります。これにより制動距離が増加して、ブレーキシステムが故障する原因になるおそれもあります。事故の危険性があります。
ブレーキペダルをフットレストとして使用しないでください。ブレーキペダルとアクセルペダルを同時に踏まないでください。

 ブレーキペダルを常時踏むと、ブレー
キパッドが極端に早く磨耗する結果になります。

長い下り坂や急な下り坂の勾配では、適 大きな負担がブレーキにかかった場合は、
切なタイミングで低いギアに変速してく すぐに車両を駐車しないでください。しださい。積載した車両を運転するときは、 ばらくの間走行してください。これによ
このことに特に留意してください。この り送風され、ブレーキをより早く冷却しため、マニュアル走行モード M ( 173 ます。
長時間、ブレーキをほぼ使用せずに走行ページ)を選択する必要があります。
した場合は、時々ブレーキの効きをテス
G これは、クルーズコントロール、可トしてください。これを行なうには、道変スピードリミッターまたはディストロ 路状況に注意を払って、高速の状態からニック・プラスを作動させている場合も 強めにブレーキを踏み込みます。これに該当します。
より、ブレーキの制動力が向上します。
これによりエンジンのブレーキ効果を利用し、車両の速度を維持するために必要なブレーキ操作が少なくなります。これにより、ブレーキシステムへの負荷を軽

走行装備

G 高速道路のような一定速度での長距
離走行では、平均のバーのみが変化しま
す。





運転のヒント

走行装備

濡れた路面

質基準を満たしたものをご使用ください。
メルセデス・ベンツ車のために承認されていないブレーキパッド / ライニングまたは同等の品質でないものは、車両の操作安全性に影響を与えることがあります。

激しい雨の中で、ブレーキを効かせずに長時間走行した後、初めてブレーキを効かせたときにブレーキの反応が遅れることがあります。これは、洗車後または深い水の中の走行後にも起こることがあります。
濡れた路面の走行
滑りやすい路面では、ブレーキペダルをしっかりと踏み込んでください。前車と ハイドロプレーニング現象の距離を十分に保ってください。
一定の深さまで路面に水がたまると、以
滑りやすい路面の走行後や洗車直後は、 下の状況でもハイドロプレーニング現象
周囲の道路状況に注意しながら強めにブ を起こしやすくなります:
レーキを踏み込んでください。この操作 =低速で走行しているによりブレーキディスクを加熱して、よ =タイヤの溝が十分にあるり早く乾燥させ、腐食を防止することがそのため、豪雨またはハイドロプレーニ
できます。
ング現象が起こりそうな状況では、以下のように走行してください:
塩分処理された路面でのブレーキ性能の制約=速度を落とす

塩分処理した道路を走行している場合は、 =わだちを避ける
塩分の層がブレーキディスクやパッドに =急なステアリングの動きは避けるできることがあります。これにより制動 =ブレーキ操作を慎重に行なう
距離が著しく増加することがあります。
=塩分が蓄積するのを避けるために時々冠水路の走行ブレーキを効かせます。そうしている 
先行車や対向車も波を発生させている
ときは、他の道路利用者を危険にさらことに注意してください。 車が通ることしていないことを確認してください。
により、許容最大水深を超える可能性が=走行の終了時と次の走行を開始するとあります。
きはブレーキペダルを慎重に踏んでくこれらの注意事項は、どのような状況でださい。
も守ってください。 そうしないと、エン=先行車との、十分な距離を保ってくだ
ジン、電気装備およびトランスミッショ
さい。
ンを損傷するおそれがあります。

新品のブレーキパッド/ライニング
新しい、または交換されたブレーキパッ
ド / ライニングおよびディスクは、数百km 走行後にのみ最適なブレーキ効果に到達します。ブレーキペダルにより大きな力をかけることにより、減少したブ
レーキ効果を補ってください。
安全を確保するため、必ず純正のブレー
キパッド / ライニング、または同等の品

水のたまった道路を走行しなければならないときは、歩く速度以下の速度で走行してください。
河川などを渡る場合は、必ず最大水深値をお守りください ( 387 ページ)。

寒冷時の走行警告
エンジンのブレーキ効果を増やすために滑りやすい路面でシフトダウンすると、駆動輪がグリップを失うことがあります。
これにより、横滑りや事故が起きる危険
性が高くなります。
滑りやすい道路では、シフトダウンによるエンジンブレーキを効かせないでください。
危険
マフラーが遮られ、適切な換気が可能でない場合は、一酸化炭素（CO）のような有毒ガスが車内に入り込んでくることがあります。車両が雪にはまった場合など
があてはまります。致命的なけがの危険性があります。
エンジンまたは補助ヒーターを作動させたままにする場合は、マフラーや車両周
辺に雪がないことを確認してください。
新鮮な空気の適切な供給を確保するために、風のほうを向いていない車両側のウ
インドウを開きます。

の目的には合っていません。外気温度の変化は、少し遅れて表示されます。
氷点すぐ上の表示温度は、路面に氷がないことを保証しているものではありません。特に森林地域や橋の上では、路面が凍結していることがあります。
気温が氷点前後のときは、路面状況に特に注意してください。
スノーチェーン装着時の走行について、詳しくは ( 364 ページ)をご覧ください。
サマータイヤでの走行に関するさらなる情報は、( 363 ページ) をご覧ください。
"冬季の使用" の項目の注意事項に従ってください ( 363 ページ)。

オフロード走行
重要な安全上の注意事項
警告
急な斜面で斜めに走行している、または斜面で走行しているときに曲がる場合は、車両が横に滑り、傾き、横転することがあります。事故の危険性があります。
急な斜面では常に落下線（直進での登りまたは下り）内を走行し、車両を旋回させないでください。

冬季の始まりには、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場で車両の冬季対策を行なってください。
滑りやすい路面では、特に慎重に走行してください。急な加速、ステアリング、
ブレーキ操作は避けてください。クルー
ズコントロールまたはディストロニッ この車両は、比較的走行しやすいオフ
ロード地形および劣悪な路面の走行用に
ク・プラスを使用しないでください。
のみ設計されています。
車両がスリップしそうなとき、または低速走行中に停止できない場合は、以下の オフロード走行時は、砂、泥および水、またはオイルが混ざった水のような物質ようにしてください。
がブレーキに入り込むことがあります。
 トランスミッションをポジション N に磨耗が増加する結果として、ブレーキ性
動かします。
能の低下またはブレーキ全体の故障につ ステアリング操作の修正により、車両ながることがあります。ブレーキに入りを制御できるよう試してください。
込んだ物質によって、ブレーキ特性が変
外気温度表示は凍結警告機器として使用 化します。オフロード走行後は、ブレーするためには設計されていないため、こ キを清掃してください。擦れる音、またはブレーキ性能の低下に気付いた場合は、




走行装備

運転のヒント走行装備



運転のヒントただちにブレーキシステムをメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で点検してください。運転スタイルを変化したブ
レーキ特性に合わせてください。
オフロード走行は車両への損傷の可能性を増やし、部品やシステムの故障の原因になることがあります。運転スタイルを
地形の状態に合わせてください。注意して運転してください。車両の損傷は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でただちに修理してください。
オフロードを走行するときは、トランスミッションをポジション N にシフトしな
いでください。サービスブレーキを使用
して車両にブレーキを効かせようとすると、車両のコントロールを失うことがあります。車両にとって勾配が非常に急な場合には、リバースギアで後退してください。

全体的な注意事項
環境に関する注意
環境保護は最も重要です。敬意を持って自然を扱ってください。禁止しているすべてのサインを遵守してください。

オフロードで車両を運転する前にこのセクションをお読みください。
オフロードパッケージでのみオフロード走行が可能です ( 210 ページ)。
以下の走行装備は、比較的走行しやすい
オフロードの地形の走行に特に適しています。
=オフロードプログラム ( 210 ページ)
=オフロード ABS ( 73 ページ)
=オフロード 4ETS ( 78 ページ)
=オフロード ESP® ( 82 ページ)
=DSR（ダウンヒル・スピード・レギュ

レーション） ( 208 ページ)

以下の注意事項に従ってください。
=オフロードを走行する前に車両を停止してください。必要に応じて、オフ
ロードプログラムを作動させます( 210 ページ)。
=車両の損傷を防ぐために、常に地面との間隔が十分にあることを確認してください。
=荷物や積載物が安全に収納され、確実に固定されていることを確認してください( 310 ページ)。
=下り坂勾配を走行するときは、エンジンをかけたままにしてギアを入れてください。DSR ( 208 ページ) を作動させてください。
=ゆっくりと一定に、必要に応じて歩く
ペースで走行してください。
=常に車輪が地面に接していることを確認してください。
=視界が悪い未知のオフロードのルート
では特に気をつけて走行してください。
安全上の理由で、まず車両から降り、オフロードのルートを調べてください。
=河川などを渡る前には水深を確認してください。
=障害物に注意してください。
=上り坂または下り坂勾配で曲がるとき、または勾配を横切って走行するときは注意してください。さもないと、車両が横転することがあります。
=走行中は、サイドウインドウおよびパ
ノラミックスライディングルーフを常に閉じてください。
=マークされたルートから外れないようにしてください。

G オフロード走行時や急勾配の道路、
滑りやすい路面などグリップが低い状況
では、ホールド機能を使用しないでください。このような路面では、ホールド機
能で停車した状態を維持できません。

運転のヒント
オフロード走行前のチェックリスト 小枝や植物の一部が挟まっていないか

点検してください。これらにより火災の危険性が増加し、燃料パイプ、ブルを点検し、必要であれば補充します。
レーキホース、またはアクスルジョイ
急な勾配を走行するときは、車両に適
ントおよびプロペラシャフトのラバー
切にオイルを供給するようにオイルレ
ベローズが損傷するおそれがあります。
ベルが十分に高くなければなりません。
 走行後は必ず、車台全体、ホイール、
 ホイールおよびタイヤ：タイヤトレッ
タイヤ、ブレーキ、車体構造、ステア
ドの深さおよびタイヤ空気圧を点検しリング、シャーシ、および排気システてください。
ムの損傷を点検してください。
 損傷を点検し、小さな石のような異物
 砂地、泥地、砂利道、冠水路、もしくをホイール/タイヤから取り除きます。
は同様の悪路を走行した後は、以下を
 紛失しているバルブキャップを装着し点検清掃してください。
ます。
=ブレーキディスク へこんだ、または損傷したホイールを=ホイール
取り替えます。
=ブレーキパッド ホイール： へこんだ、または曲がった=アクスルジョイント
ホイールは、タイヤ空気圧の損失につながり、タイヤビードが損傷するおそ  オフロード走行後に強い振動を検知した場合は、車輪や駆動系部品の異物をれがあります。オフロード走行前に、点検し、必要に応じてそれらを取り除ホイールを点検し、必要であればホいてください。異物は、バランスを妨
イールを交換して下さい。
げ、振動の原因になることがあります。

オフロード走行後のチェックリスト オフロード走行後に車両の損傷を検知した場合は、車両をすぐにメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で点検してください。
 オフロードプログラムを作動解除してください ( 210 ページ)。
 DSR を解除します ( 208 ページ)。
 ヘッドライトおよびリアライトを清掃し、損傷を点検します。
 フロントとリアのライセンスプレートを清掃します。
 流水でホイール/タイヤを清掃し、異物を取り除きます。
 流水でホイール、ホイールアーチ、および車両の下側を清掃し、異物や損傷を点検します。

劣悪な路面の走行は、通常の道路を走行するよりも車両に大きな負担を与えます。
オフロード走行後は、車両を点検してください。これにより、損傷をすぐに検知し、お客様や他の道路使用者の事故の危険性を減らすことができます。

砂地の走行
砂地を走行するときは、以下のルールを遵守してください。
=オフロードプログラムを選択してくだ

さい ( 210 ページ)。
=高いエンジン回転数を避けます。
=左側のパドルシフトを使って地形に適した低いギアにシフトしてください。
=転がり抵抗を乗り越えるためには、すばやく走行します。さもないと、車両



走行装備

 エンジンオイルレベル： エンジンオイ

運転のヒント

走行装備

が砂の中を掘ってはまることがあります。
=可能であれば、他の車両の軌跡を走行します。以下のことを確認してください。
 タイヤのわだちがあまり深くない 砂が十分にかたい 車両に十分な地上との間隔がある=オフロード走行の警告に従ってください( 187 ページ)。
=坂道や急な斜面を走行しているときは落下線に従ってください。
=極端な上り坂や下り坂の勾配を走行する前に、オフロードプログラム( 210 ページ)を選択してください。
=ゆっくり走行します。
=ゆるやかに加速し、車輪がグリップしわだちや砂利道 轍があまり深くなく、車両に十分な間隔があることを点検してください。さもなければ、車両を損傷し、または底がつき、はまってしまうおそれがあります。

ていることを確認してください。
=大きな走行抵抗がある砂や泥地を走行しているとき以外は、高いエンジン回
転数は避けてください。
=左側のパドルシフトを使って勾配に適した低いギアにシフトしてください。
オフロードの地形、またはやわらかい砂=長い急な下り坂の勾配では、左パドル
利道のわだちに沿って走行するときは、シフトを使用して、低いギアにシフト
以下の方法を遵守してください。
してください。
=オフロードプログラムを作動させます( 210 ページ)。

=高いエンジン回転数を避けます。
=左側のパドルシフトを使用して低いギ

アにシフトダウンします。
=ゆっくり走行します。
=わだちがとても深いところでは、可能であれば片側の車輪を道路の中央部分に乗せて走行します。

上り坂の走行アプローチ/デパーチャーアングル
警告
急な斜面で斜めに走行している、または斜面で走行しているときに曲がる場合は、車両が横に滑り、傾き、横転することがあります。事故の危険性があります。
急な斜面では常に落下線（直進での登りまたは下り）内を走行し、車両を旋回させないでください。

G ヒルスタートアシストは、坂で発進するときに運転者を支援します。
ヒルスタートアシストについて詳しくは、( 162 ページ)をご覧ください。

オフロードを走行するときは、トランスミッションをポジション N にシフトしな
いでください。サービスブレーキを使用
して車両にブレーキを効かせようとすると、車両のコントロールを失うことがあります。車両にとって勾配が非常に急な場合には、リバースギアで後退してください。
常にアプローチ/デパーチャーアングル値に注意してください( 388 ページ)。

最大登坂能力必ず登坂能力の数値をお守りください( 388 ページ)。

丘の頂上
上り坂の勾配を走行しているときは、坂の頂上に到達する少し前にアクセルにか走行装備=車両が坂の頂上で地面から上がること=車両が逆側で急に下って走行すること

下り坂の走行=ゆっくり走行します。
=急な斜面を斜めに下って走行しないでください。落下線内で操舵し、前輪が直進の状態で走行してください。さもなければ、車両は横に滑り、傾き、横転することがあります。
=長い急な下り坂の勾配に立ち向かう前に、左パドルシフトを使用して、低いギアにシフトしてください。
=DSR を作動させてください。これが十分でない場合は、ゆるやかにブレーキを効かせます。そうするときは、車両が落下線の方向を向いていることを確認してください。
=長い下り坂が続いた後はブレーキが通常通り作動していることを点検してく
ださい。

走行装備
クルーズコントロール
全体的な注意事項
クルーズコントロールは一定の走行速度を維持します。設定速度を超えないようにするために自動的にブレーキを効かせます。長い急な下り坂勾配で、特に車両に荷物を積載しているときは、適時低いギアを選択してください。このため、マ
ニュアルギアシフト M ( 173 ページ)に必ずシフトしてください。そうすることにより、エンジンのブレーキ効果を利用します。これにより、ブレーキシステ
ムへの負荷を軽減し、ブレーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。
道路や交通状況が長時間の一定速度の維持に適している場合にのみ、クルーズコ
ントロールを使用してください。
30 km/h 以上の走行速度を記憶させることができます。

重要な安全上の注意事項

運転者が周囲の状況に合わせて慎重に運転しなければ、クルーズコントロールは事故被害を軽減したり、物理的限界を超えて運転を支援することはできません。
G オフロードプログラムを選択してい クルーズコントロールは道路、天気、交る場合、オフロード ABS が作動します。 通事情を考慮することはできません。ク
30 km/h 以下の速度では、ブレーキ中 ルーズコントロールは補助装置です。運は前輪が周期的にロックします。作動中 転者には車間距離を確保し、速度を調整に行なわれる掘る効果により、オフロー し、適時にブレーキをかけ、車線を維持
ド走行時は制動距離を減少させます。車 する責任があります。
輪がロックすると、車両の操舵性能は著しく低下します。



走行装備

かる圧力を少し減らします。車両自体の勢いを使用して、頂上を越えて走行します。
この運転スタイルは以下のことを防ぎま
す。



走行装備



走行装備
次のような場合にはクルーズコントロー
ルを使用しないでください。

 クルーズコントロールと可変スピード=一定の速度を維持できないような道路

 クルーズコントロールの解除や交通状況のとき（例、混雑してる交
通やカーブしている道路）。
=滑りやすい路面。 ブレーキや加速により駆動輪が駆動力を失い、車両が滑る
おそれがあります。
=霧や激しい雨、雪のときなど、視界が不十分なとき。
運転者を交代する場合は、交代する運転者に記憶されている制限速度を伝えてください。

クルーズコントロールレバー

リミッターを切り替える
クルーズコントロールを作動させると、記憶された速度がマルチファンクション
ディスプレイに 5 秒間表示されます。

作動条件
クルーズコントロールを作動させるには、
以下の条件をすべて満たしている必要があります。
=電気式パーキングブレーキが解除されている。
=30 km/h より速く走行している。

=ESP® が設定されているが、介入してクルーズコントロールレバーでクルーズいない。
コントロールおよび可変スピードリミッ=オートマチック車でセレクタレバーがターを操作できます。
D のポジションにあること
クルーズコントロールレバーの LIM 表示=クルーズコントロールが選択されてい灯は、選択したシステムを表しています。
ること=LIM 表示灯が消灯： クルーズコント
 クルーズコントロールの選択： LIM 表
ロールが選択されています。
示灯 D がオンまたはオフかどうか確認=LIM 表示灯が点灯： 可変スピードリします。
ミッターが選択されています。
消灯しているときは、クルーズコント
ロールが選択されています。
 そうでないときは、クルーズコント
ロールレバーを矢印の方向  に押します。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 D が消灯します。クルーズコント
ロールが選択されます。

速度の記憶、維持、呼び出しC 速度を設定する/上げる
D LIM 表示灯
 現在の速度/最後に記憶させた速度に設定する
速度を設定する/下げる

現在の速度の記憶および維持
30 km/h より速く走行している場合は、現在の速度を保存できます。

走行装備
 希望の速度まで車両を加速させます。

 高い速度には上 C に、低い速度には クルーズコントロールレバーを上 C ま

下にクルーズコントロールレバーを押します。
 希望する速度に到達するまで、クルー アクセルペダルから足を放してくださ
ズコントロールレバーを押して保持しい。
ます。
クルーズコントロールが作動します。
 クルーズコントロールレバーを放しま
車両は自動的に速度を維持します。
す。
G 上り坂では、クルーズコントロール
新しい速度が記憶されます。
は記憶させた速度を維持できないことが 設定速度を 1 km/h 単位で調整する：あります。勾配がなくなると、再び記憶
手応えがあるところまで、クルーズコ
させた速度になります。下り坂では、クントロールレバーを上 C または下
ルーズコントロールは自動的に車両にブに軽く押します。
レーキを効かせることにより、記憶させ最後に記憶された速度が 1 km/h 単位
た速度を維持します。
で上昇または下降します。
現在の速度の記憶および最後に記憶させ  設定速度を 10 km/h 単位で調整す
た速度の呼び出しる： 手応えがあるところを越えるまで、
警告
クルーズコントロールレバーを上 C ま
設定速度を呼び出し、それが現在の速度
たは下に少し押します。
と異なるときは、車両が加速または減速
最後に記憶された速度が 10 km/h 単します。 設定速度を覚えていないと、車位で上昇または下降します。
に軽く操作します。

両が不意に加速したりブレーキがかかることがあります。 事故の危険性があります。
設定速度を呼び出す前に、路面および交通状況に注意してください。 設定速度を覚えていない場合は、希望の速度を再設定してください。

 クルーズコントロールレバーを手前に軽く引きます。
 アクセルペダルから足を放してください。
初めてクルーズコントロールを作動させたときは、現在の速度が記憶されるか、または以前に記憶させた速度に車両速度を制御します。

G クルーズコントロールは、アクセル
ペダルを踏んだ場合でも解除されません。
例えば、追い越しのために一時的に加速した場合は、追い越しが終了した後に、クルーズコントロールは最後に記憶させた速度に車両の速度を調整します。
クルーズコントロールの解除
クルーズコントロールを解除するにはい
くつかの方法があります。
 クルーズコントロールレバーを前方 に軽く押します。
または
 ブレーキを効かせます。

速度の設定
車両が設定速度まで加速または減速する
までには少し時間がかかることに注意してください。


走行装備

たは下

走行装備



走行装備
または
 クルーズコントロールレバーを矢印の方向  に軽く押します。
可変スピードリミッターが選択されます。クルーズコントロールレバーのLIM 表示灯 D が点灯します。

可変スピードリミッターまたはウィン
タータイヤスピードリミッターを設定することができます。

以下の場合はクルーズコントロールが自動的に解除されます：

は、ウィンタータイヤを装着して走行するときなど、長時間の速度制限のためのものです( 196 ページ)。

=電気式パーキングブレーキで車両を停止しているとき=30 km/h 以下で走行した=ESP® が介入したり、ESP® を解除した
=走行している間にトランスミッション

をポジション N にシフトした
クルーズコントロールが解除された場合
は、警告音が鳴ります。マルチファンク
ションディスプレイにクルーズコント
ロール 解除 というメッセージが約 5 秒
間表示されます。

G エンジンを停止したときは、記憶されている速度は消去されます。
可変スピードリミッター
全体的な注意事項設定された速度を超えないように可変ス
ピードリミッターは自動的にブレーキを効かせます。長い急な下り坂勾配で、特に車両に荷物を積載しているときは、適時低いギアを選択してください。このため、マニュアルギアシフト M ( 173ページ)に必ずシフトしてください。そうすることにより、エンジンのブレーキ作用を利用します。これにより、ブレーキシステムへの負荷を軽減し、ブレーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。さらにブレーキが必要な場合は、継続的ではな
く、繰り返しブレーキペダルを踏んでください。

=可変スピードリミッターは市街地などでの速度制限のためのものです。
=ウィンタータイヤスピードリミッター

G スピードメーターに表示された速度は記憶させた制限速度と若干異なる場合があります。
重要な安全上の注意事項
運転スタイルを合わせていない場合は、可変スピードリミッターは事故の危険性を低減させることも、物理的法則を乗り超えることもできません。可変スピード
リミッターは道路、天候および交通状況を考慮することはできません。可変ス
ピードリミッターは単なる支援にすぎません。運転者には、先行車両との距離、車両の速度、適切なブレーキ操作、および車線を維持する責任があります。
運転者を交代する場合は、次の運転者に記憶されている制限速度を伝えてください。

可変スピードリミッター
全体的な注意事項
クルーズコントロールレバーでクルーズ
コントロールまたはディストロニック・
プラスおよび可変スピードリミッターを操作できます。
クルーズコントロールレバーの LIM 表示
灯は、選択したシステムを表しています。
=LIM 表示灯 が消灯： クルーズコント

ロールまたはディストロニック・プラ
スが選択されています。
=LIM 表示灯が点灯： 可変スピードリ
ミッターが選択されています。

エンジンがかかっている間に、クルーズ 現在の速度の記憶
コ ン ト ロ ー ル レ バ ー を 使 用 し て 、 エンジンがかかっている間に、クルーズ
30 km/h と技術的に許容される車両の コ ン ト ロ ー ル レ バ ー を 使 用 し て 、 約
最高速度の間で速度を制限することがで 30 km/h 以上のいかなる速度に速度をきます。ウインタータイヤスピードリ 制限することができます。
ミッターの設定値がこの値より低い場合 クルーズコントロールレバーを上 C まは、( 196 ページ)が適用されます。
たは下に軽く操作します。
現在の速度が記憶されます。5 秒間、
マルチファンクションディスプレイに
スピードトロニック 制限速度
100 km/h のように記憶した速度が表示されます。
現在の速度の記憶および最後に記憶させた速度の呼び出し

C 現在の走行速度、またはより高い速度を記憶させる
D LIM 表示灯
 現在の走行速度を記憶させる、または記憶されている速度を呼び出す
現在の走行速度、またはより低い速度を記憶させる クルーズコントロールまたはディスト
ロニック・プラスと可変スピードリ
ミッターを切り替える 可変スピードリミッターを解除する
可変スピードリミッターの選択
 LIM 表示灯 D が点灯しているか確認してください。
点灯しているときは、可変スピードリ
ミッターはすでに選択されています。
消灯していないときは、クルーズコン
トロールレバーを矢印の方向  に押します。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 D が点灯します。可変スピードリ
ミッターが選択されます。

警告
設定速度を呼び出し、それが現在の速度より低いときは、車両が減速します。 設
定速度を覚えていないと、車両が不意に減速することがあります。 事故の危険性があります。
設定速度を呼び出す前に、路面および交通状況に注意してください。 設定速度を覚えていない場合は、希望の速度を再設定してください。
 クルーズコントロールレバーを手前 に軽く引きます。
 設定した速度を 1 km/h 単位で調整す

る：高い速度には上方へ C、低い速度に下方へ 、クルーズコントロールレ
バーを手応えのあるところまで軽く押します。
または
 希望する速度に設定されるまで、手応えがあるところまでクルーズコント
ロールレバーを押して保持します。より高い速度には上 C へ、より低い速度には下へ、クルーズコントロールレ
バーを押します。
 設定した速度を 10 km/h 単位で調整する：高い速度には上方へ C、低い速
度には下方へ 、クルーズコントロー




走行装備

走行装備

走行装備



走行装備
ルレバーを手応えのあるところを越えて軽く押します。
または
 希望する速度に設定されるまで、手応えがあるところを越えるまでクルーズ
コントロールレバーを押して保持します。より高い速度には上 C へ、より低い速度には下へ、クルーズコント
ロールレバーを押します。
可変スピードリミッターを待機状態に切り替える
踏み応えがあるところを越えるまでアクセルペダルを踏んだ場合は（キックダウン）、可変スピードリミッターは待機モードに切り替わります。マルチファクショ
ンディスプレイに以下のメッセージが表示されます。可変ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ 制御待機中。
この後は、記憶させている速度を超えることができます。可変スピードリミッ
ターは、以下のときに再度作動します。
=キックダウンをせずに、記憶させている速度以下で走行した=新たに速度を設定した、または=最後に保存された速度を再度呼び出した
マルチファンクションディスプレイのメッセージ 可変スピードリミッター制御
待機中 が消えます。
可変スピードリミッターの解除
ブレーキ操作で可変スピードリミッターを解除することはできません。

可変スピードリミッターを解除するためにはいくつかの方法があります。
 クルーズコントロールレバーを前方 に軽く押します。
または クルーズコントロールレバーを矢印の方向  に軽く押します。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯 D が消灯します。可変スピードリ
ミッターは解除されます。
クルーズコントロールまたはディスト
ロニック・プラスが選択されます。

G エンジンを停止したときは、記憶されている速度は消去されます。
スノータイヤスピードリミッター
マルチファンクションディスプレイを使用して、160 km/h（例えばウインター
タイヤで走行するとき）から最高速度までの間の値に、常に速度を制限できます( 246 ページ)。
記憶させた速度に到達する少し前に、マルチファンクションディスプレイに速度が表示されます。
可変スピードリミッターを解除した場合
でも、スノータイヤスピードリミッターは作動したままになります。
踏み応えがあるところを越えるまでアクセルペダルを踏んだ場合でも（キックダウン）、記憶させた制限速度を超えることはできません。

ディストロニック・プラス
全体的な注意事項
ディストロニック・プラスは速度を制御
し、前方に検知された車両との距離を自動的に維持する支援を行ないます。車両
はレーダーセンサーシステムの支援で検知されます。ディストロニック・プラス

走行装備は設定された速度を超えないように自動的にブレーキを効かせます。
長い下り坂や急な下り坂の勾配では、適切なタイミングで低いギアに変速してください。荷物搭載時に車両を運転するときは、このことに特に留意してください。
そうすることにより、エンジンのブレー
キ効果を利用します。これにより、ブレーキシステムへの負荷を軽減し、ブ
レーキを過熱や早期の摩耗から防ぎます。
ディストロニック・プラスが衝突の危険があることを検知した場合は、視覚的および聴覚的に警告を行ないます。運転者の操作なしでは、ディストロニック・プラスは衝突を回避することはできません。
断続的な警告音が鳴り、メーターパネルの距離警告灯が点灯します。安全な場合にのみ、ただちにブレーキを効かせて先行車両との距離を広げ、危険回避の操作を行なってください。
ディストロニックプラスは 0 km/h 〜
200 km/h の間の速度で作動します。
急な坂道を走行しているときは、ディストロニック・プラスを使用しないでください。

警告
ディストロニック・プラスは、他の道路
使用者や複雑な交通状況を常に明確に認識できるとは限りません。
その場合、ディストロニック・プラスは
以下のように作動することがあります。

重要な安全上の注意事項

 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください：

警告
ディストロニック・プラスは以下のものには反応しません。
=歩行者や動物=駐停車している車両など、道路上の静止している障害物=対向車や横切る車両
この場合、ディストロニック・プラスは警告も介入も行ないません。 事故の危険性があります。
常に周囲の交通状況に注意して運転し、ブレーキをかける準備をしてください。

=不必要な警告を行ない、車両にブレー

キをかける
なくなる
=不意に加速する事故の危険性があります。
特に、ディストロニック・プラスから警告が送られた場合は、慎重に運転しブレーキをかける用意をしてください。
警告
ディストロニック・プラスは最大可能減
速の 50% まで車両にブレーキを効かせます。減速が十分でない場合は、ディストロニック・プラスは視覚的および聴覚的警告で運転者に警告します。事故の危険性があります。
これらの状況では自分でブレーキを効かせ、回避行動を取るように試みてください。

=けん引されるとき=洗車時

運転スタイルを合わせていない場合は、
ディストロニック・プラスは事故の危険性を低減することもできなければ、物理的限界を超えることもできません。ディ
ストロニック・プラスは路面、天候および交通状況を考慮することはできません。
ディストロニック・プラスは単なる支援に過ぎません。運転者には、先行車両と

走行装備=警告を行なわなくなる、または作動し



走行装備
の距離、車両の速度、適切なブレーキ操 クルーズコントロールレバー
作、車線の維持に関する責任があります。 クルーズコントロールレバーでディスト
以下のときは、ディストロニック・プラ ロニック・プラスおよび可変スピードリスを使用しないでください：
ミッターを操作できます。

走行装備=一定の速度を維持できないような道路

クルーズコントロールレバーの LIM 表示
および交通状況（例：混雑している交 灯は、選択したシステムを表しています。
通状況、または曲がりくねっている道 =LIM 表示灯が消灯： ディストロニッ路）
ク・プラスが選択されています。
=滑りやすい路面 ブレーキや加速により=LIM 表示灯が点灯： 可変スピードリ
駆動輪が駆動力を失い、車両が滑るおミッターが選択されています。
それがあります。
=霧、激しい雨または雪などのために視界が悪いときディストロニック・プラスは、オートバ
イなど前方を走行している幅の狭い車両、または異なる車線を走行している車両を検知しないことがあります。
特に以下のときは、障害物の検知が困難になります。
=センサーが汚れている、またはセンサーが覆われている=雪または激しい雨が降っている=他のレーダー発生源による干渉がある=立体駐車場などで、強いレーダー反射の可能性がある
ディストロニック・プラスが先行車両を検知しなくなると、予期せず、設定速度まで加速することがあります。
速度は以下のようになるおそれがありま
す：=変更される車線や滑りやすい道路で非常に高くなりすぎる=左側通行で右車線のとき=右側通行で左車線のとき運転者を交代する場合は、次の運転者に記憶されている制限速度を伝えてください。

C 現在の走行速度、またはより高い速度を記憶させる
D 規定の最短距離を設定する
 LIM 表示灯

現在の速度を記憶させる、および最後に記憶させた速度を呼び出す
 現在の走行速度、またはより低い速度を記憶させる ディストロニック・プラスと可変ス
ピードリミッターを切り替えるk ディストロニック・プラスを解除する
ディストロニック・プラスの選択
 LIM 表示灯  が消灯しているか確認してください。

消灯しているときは、ディストロニッ 設定する
ク・プラスがすでに選択されています。  クルーズコントロールレバーを軽く手 消灯していないときは、クルーズコン
前に引くか、上 C または下  に操作します。
トロールレバーを矢印の方向  に押しディストロニック・プラスが作動しまます。
す。
クルーズコントロールレバーの LIM 表
示灯  が消灯します。ディストロニッ  希望の速度が設定されるまでクルーズ
ク・プラスが選択されます。
コントロールレバーを押し上げたままにするか C 下げたままにします 。

ディストロニック・プラスの作動
作動条件
ディストロニック・プラスを作動させるには、以下の条件をすべて満たさなければなりません。
=エンジンがかかっている。ディストロ

ニック・プラスが使用する準備ができるまで、少なくとも 2 分間走行していなければなりません。
=電気式パーキングブレーキが解除されている。
=ESP®が設定されているが、介入していない。
=アクティブパーキングアシストが作動していない。
=DSR が解除されていること。
=トランスミッションがポジション D である。
=P から D にシフトするときに運転席ドアが閉じている、または運転者のシートベルトが着用されている。
=助手席ドアとリアドアが閉じている。
=クルーズコントロールレバーでディス
トロニック・プラスの機能が選択されている( 198 ページ)。

 アクセルペダルから足を放してください。
希望の記憶させた速度までのみ、先行車両の速度に自車の速度が合わせられます。

G アクセルペダルから完全に足を放していない場合は、マルチファンクション
ディスプレイにﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸﾌﾟﾗｽ 制御待機中というメッセージが表示されます。このときは、ゆっくり走行している先行車両との設定距離は維持されません。アクセ
ルペダルの位置に応じた速度で走行します。
停止しているときもディストロニック・
プラスを作動させることができます。設定できる最低速度は 30 km/h です。
 クルーズコントロールレバーを軽く手前に引くか、上 C または下  に操作します。
ディストロニック・プラスが作動します。
現在の速度/最後に記憶させた速度で作動させる
警告
設定速度を呼び出し、それが現在の速度と異なるときは、車両が加速または減速します。 設定速度を覚えていないと、車両が不意に加速したりブレーキがかかることがあります。 事故の危険性があります。
設定速度を呼び出す前に、路面および交通状況に注意してください。 設定速度を




走行装備

走行装備



走行装備
覚えていない場合は、希望の速度を再設定してください。
 クルーズコントロールレバーを( 198ページ) 手前に軽く引きます

。

走行装備

 アクセルペダルから足を放してください。
ディストロニック・プラスが作動します。初めて作動させたときは、そのときの速度が記憶されます。それ以外の場合は、車両の巡航速度を以前に記憶させた数値に設定します。

ディストロニック・プラスでの運転

レーキを効かせます。このようにして選択された距離が維持されます。
前方でより速く走行している車両をディ
ストロニック・プラスが検知すると、走行速度が上がります。記憶した速度まで
車両は加速します。
走行モードの選択
走行モード S または M を選択したときは、ディストロニック・プラスはスポー
ティな走行スタイルをサポートします( 171 ページ)。先行車両の後方まで、
または設定した速度まで非常にダイナ
ミックに加速します。走行モード E を選択した場合は、車両は緩やかに加速します。この設定は交通渋滞で推奨されます。

発進と走行
G 未確認の障害物に面しているとき、車線変更
または他車と異なるラインを走行すると以下のときに追い越し車線に移る場合は
きにも、車両は発進できます。その後に、
ディストロニック・プラスが運転者を支
車両は自動的にブレーキを効かせます。
援します。
事故の危険性があります。いつでもブ
レーキを効かせる準備をしてください。 =70 km/h 以上で走行しているとき=ディストロニック・プラスが先行車両ブレーキを踏んだとき、車両が停止してとの距離を維持しているときいない場合はディストロニック・プラス=対応する方向指示灯を作動させているは解除されます。
とき ディストロニック・プラスで発進した=ディストロニック・プラスが衝突の危い場合：ブレーキペダルから足を放し険を検知していないときます。
これらの条件を満たしたとき、車両は加 クルーズコントロールレバー ( 198速します。車線変更に時間がかかりすぎページ) を手前 に軽く引きます。
たり、車両と先行車両との距離が短すぎまたはる場合は、加速は中断されます。
 軽くアクセルペダルを踏みます。
車両が発進して、走行速度を先行車両の速度に合わせます。
前方に車両を検知していない場合は、車両は設定した速度まで加速します。
先行車両がいない場合は、ディストロ
ニック・プラスはクルーズコントロールと同じように作動します。
先行車両が減速したことをディストロ
ニック・プラスが検知すると、車両にブ

走行装備

警告
車から離れるときは、ディストロニッ
ク・プラスによりブレーキがかかっていても以下の場合は車両が動き出すことがあります。
=システムまたは電源供給に異常がある

とき=乗員または車外の誰かがクルーズコン

トロールレバーを操作して、ディスト
ロニック・プラスが解除されたとき=エ ン ジ ン ル ー ム の 電 気 シ ス テ ム や 、バッテリーまたはヒューズが改造されたとき=バッテリーの接続を外したとき=同乗者などがアクセルペダルを踏んだ
とき
事故の危険性があります。
車から離れるときは、必ずディストロ
ニック・プラスをオフにして車両が動き出さないように固定します。

ディストロニック・プラスが作動状態で以下の場合には、自動的に電気式パーキ
ングブレーキによって車両が動かなくなります。
=シートベルトが着用されておらず、運転席ドアを開いた=エンジンを ECO スタートストップ機

能による自動停止以外の方法で停止した=システムに異常が発生した=電力供給が不十分である
誤作動が発生した場合は、トランスミッ
ションが自動的にポジション P にシフトすることがあります。

速度の設定
車両が設定速度まで加速または減速する
までには少し時間がかかることに注意してください。

ディストロニック・プラスの解除についてのさらなる情報は( 202 ページ)をご覧ください。
先行車両が停止したことをディストロ
ニック・プラスが検知した場合は、車両が停止するまでブレーキを効かせます。
一度車両が停止すると、停車したままになり、ブレーキを踏む必要はありません。

G その後すぐに、電気式パーキングブ
レーキにより車両が動かなくなり、サービスブレーキの負担が軽減されます。
G 指定最短距離によっては、車両は先行車両後方の十分な距離があるところで停止することがあります。指定最短距離
はクルーズコントロールレバーを使用して設定します。

C 現在の走行速度、またはより高い速度を記憶させる
D 現在の走行速度、またはより低い速度を記憶させる 設定速度を上げるにはクルーズコント

ロールレバーを上 C に、設定速度を下
げるには下 D に操作します。
 希望する速度に到達するまで、クルーズコントロールレバーを押して保持し
ます。



走行装備

停止





走行装備

走行装備

 クルーズコントロールレバーを放します。
新しい速度が記憶されます。ディスト
ロニック・プラスが作動し、新しく記憶させた速度に車両速度を調整します。
 設定速度を 1 km/h 単位で調整する：
手応えがあるところまで、クルーズコ
ントロールレバーを上 C または下 Dに軽く押します。
最後に記憶された速度が 1 km/h 単位
 長くする： コントローラー  を D ので上昇または下降します。
方向にまわします。
 設定速度を 10 km/h 単位で調整す
ディストロニック・プラスは自車と先る： 手応えがあるところを越えるまで、行車両との距離をより長く維持します。
クルーズコントロールレバーを上 C ま 短くする： コントローラー  を C のたは下 D に少し押します。
方向にまわします。
最後に記憶された速度が 10 km/h 単
ディストロニック・プラスは自車と先位で上昇または下降します。
行車両との距離をより短く維持します。
G アクセルペダルを踏んだ場合でも、
ディストロニック・プラスは解除されま ディストロニック・プラスの解除
せん。追い越すために加速した場合は、追い越しを終了した後に、ディストロ
ニック・プラスは最後に記憶された速度に車両の速度を調整します。

指定最短距離の設定
時間間隔を 1 秒から 2 秒の間で変えることにより、ディストロニック・プラスの設定最短距離を設定することができます。
この機能により、車両速度に応じてディ
ストロニック・プラスが維持する、先行
ディストロニック・プラスを解除するた車両との最短距離を設定することができめにはいくつかの方法があります。
ます。マルチファンクションディスプレ
 クルーズコントロールレバーを前方 C
イでこの距離を表示することができますに軽く押します。
( 203 ページ)。
または
G 法令に要求されているような先行車
 車両が停止していないときにブレーキ両との最短距離を維持していることを確を効かせます。
認してください。必要であれば、先行車両との距離を調整してください。

走行装備
メーターパネルのディストロニック・
プラス表示
スピードメーターの表示

ディストロニック・プラスを解除すると、
マルチファンクションディスプレイに
ディストロニックプラス オフ というメッセージが約 5 秒間表示されます。

G エンジンを停止するまでは、最後に記憶された速度が記憶されたままになります。アクセルペダルを踏んだ場合でも、
例：スピードメーターのディストロニック・プ
ディストロニック・プラスは解除されま ラスの表示
せん。
ディストロニック・プラスが作動してい以下の場合は、ディストロニック・プラ るとき、設定した速度範囲の 1 個またはスが自動的に解除されます。
2 個のセグメント D が点灯します。
=電気式パーキングブレーキを効かせた、 ディストロニック・プラスが先行車を検または車両が自動的に電気式パーキン 知すると、先行車の速度  と設定した速グブレーキで固定された
度 C の間のセグメント D が点灯します。
=ESP®が介入した、または ESP®を解G 設計上の理由により、スピードメー
除した
ターに表示された速度はディストロニッ=トランスミッションが P、R、または
ク・プラスで設定された速度と多少異なN ポジションにあるることがあります。
=発進するためにクルーズコントロール
レバーを前方に引いたが、助手席ドア ディストロニック・プラスが非作動のとまたはいずれかのリアドアが開いてい きの表示
る
=車が横滑りしている=DSR を作動させた=アクティブパーキングアシストを作動させた
ディストロニック・プラスが解除された
場合は、警告音が鳴ります。マルチファ
ンクションディスプレイに ディストロ
ニックプラス オフ というメッセージが約
5 秒間表示されます。
C 検知された先行車両
D 距離インジケーター：先行車両までの

現在の距離



走行装備

または
 クルーズコントロールレバーを矢印の方向  に軽く押します。
可変スピードリミッターが選択されます。クルーズコントロールレバーのLIM 表示灯 D が点灯します。





走行装備
 先行車両までの指定最短距離（調整可能）車両
マルチファンクションディスプレイのア
シストメニュー ( 240 ページ) でアシスト表示を選択できます。

走行装備

 マルチファンクションディスプレイを使用して、車間ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ 機能を選択します ( 240 ページ)。
ディストロニック・プラスが作動しているときの表示C 検知された先行車両
D 先行車両までの指定最短距離（調整可

能）
 車両

ディストロニック・プラスでの運転のヒント
全体的な注意事項
以下には、特に注意すべき道路や交通状
況の記載が含まれています。そのような状況では必要であればブレーキを効かせてください。ディストロニック・プラスは解除されます。
カーブでの走行、カーブに入るときやカーブを抜けるとき

カーブではディストロニック・プラスの
車両を検知する能力には限界があります。
予期せずまたは遅くブレーキを効かせることがあります。
車線の中央を走行していない車両

ディストロニック・プラス作動（文字はクルーズコントロールレバーが動かされた場合のみ表示されます）
 マルチファンクションディスプレイを使用して、車間ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ 機能を選択します ( 240 ページ)。
ディストロニック・プラスを作動させると、最初に設定した速度が約 5 秒間表示されます。
ディストロニック・プラスは車線の中央を走行していない車両を認識することができません。先行車との距離は非常に短くなることがあります。

走行装備
車線変更する他の車両があるとき

とがあります。例えば、検知していた車両がカーブを曲がり、障害物や停止車両が現れたときは、ディストロニック・プラスはこれらに対してブレーキを効かせないことがあります。

走行装備

横切る車両があるとき

ディストロニック・プラスは割り込んでくる車両を検知しません。この車両との距離は非常に短くなることがあります。
幅の狭い車両があるとき
ディストロニック・プラスは車線を横切る車両を誤って検知することがあります。
交差点の信号でディストロニック・プラ
スを作動させると、例えば不意に車両が発進することがあります。

ホールド機能重要な安全上の注意事項
ディストロニック・プラスは道路の端の幅の狭い車両を検知しないことがあります。先行車との距離は非常に短くなることがあります。
障害物や停止車両

警告車両を離れるときは、ホールド機能によりブレーキを効かせているにも関わらず、以下のときに発進するおそれがあります。
=システムまたは電圧の供給に不具合がある=例えば車両乗員によってアクセルペダ

ディストロニック・プラスは障害物や停止車両に対してブレーキを効かせないこルが踏まれることによりホールド機能が解除される=エ ン ジ ン ル ー ム の 電 気 シ ス テ ム や 、バッテリーまたはヒューズが改造される=バッテリーの接続が外された
事故の危険性があります。
車両を離れる前には常にホールド機能を解除し、発進しないように車両を固定してください。




走行装備
 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください：

ホールド機能を作動させる=けん引されるとき

走行装備

=洗車時

ホールド機能 ( 206 ページ)を解除してください。

全体的な注意事項
ホールド機能は以下のようなときに運転者を支援します。
=特に急な坂道で発進するとき=急な坂道で車を動かすとき=発進待ちをしているとき

例：カラーファンクションディスプレイ装備車
 作動条件が合っていることを確認します。
 ブレーキペダルを踏みます。
 マルチファンクションディスプレイ

に C が表示されるまでブレーキペダル
を素早く深く踏み込みます。
ホールド機能が作動します。ブレーキ
ペダルから足を放すことができます。

G 最初にブレーキペダルを踏んだとき運転者がブレーキペダルを踏まなくても、にホールド機能が作動しない場合には、車両が停止した状態を保ちます。
少し待った後に再度試してください。
発進するためにアクセルペダルを踏んだ
ときは、ブレーキ効果が解除されホール
ホールド機能を解除する
ド機能は解除されます。
ホールド機能は以下のときに自動的に解除されます。
作動条件
ホールド機能は以下のときに作動させることができます。
=車両が停止しているとき=エンジンがかかっているとき、またはエンジンを ECO スタートストップ機
能によって自動的に停止しているとき=運転席ドアを閉じているとき、または運転者がシートベルトを着用している
とき=電気式パーキングブレーキが解除されているとき=オートマチックトランスミッション装
備車で D、R、N のポジションにトラ
ンスミッションがあるとき=ディストロニック・プラスが解除されているとき=加速したとき。オートマチックトラン

スミッション装備車：トランスミッ
ションがシフトポジション D または Rのときのみ=オートマチックトランスミッション装備車で、シフトポジションが P のとき=マルチファンクションディスプレイ
の C が消えるまでブレーキペダルを再度深く踏んだとき=電気式パーキングブレーキを使用して車両を動かないようにしたとき=ディストロニック・プラスを作動させたとき

G その後すぐに、電気式パーキングブ
レーキにより車両が動かなくなり、サービスブレーキの負担が軽減されます。

走行装備=運転席ドアが開いていて、運転席のシートベルトが着用されていない=エンジンを ECO スタートストップ機

能による自動停止以外の方法で停止した=システムに異常が発生した=電力供給が十分でない
急な登り坂または下り坂勾配、または誤作動が発生したときは、トランスミッ
ションが自動的にポジション P にシフトされることがあります。

レーススタート
重要な安全上の注意事項
レーススタートは停車状態からの最適な加速を可能にします。このためには、作動に適した高いグリップの路面であることが前提条件になります。
レーススタートはサーキットでのみ使用
してください。

G レーススタートは、AMG 車両でのみ作動させることができます。
作動条件
以下のときにレーススタートを作動させることができます。
=ドア、ボンネットおよびテールゲートが閉じているとき=エンジンが作動状態で、トランスミッ
ション、トラクションコントロールおよびエンジンが作動温度に達している
とき=スポーツハンドリングモードが作動しているとき( 80 ページ)
=ステアリングが直進位置にあるとき=車両が停止していて、ブレーキペダルが踏まれているとき（左足）=トランスミッションがポジション D にあるとき=走行モード M が選択されているとき( 171 ページ)

レーススタートの作動 ブレーキペダルを左足で踏み、そのま

ま保持します。
 両方のパドルシフトを引いて、保持します。
 マルチファンクションディスプレイに

RACE START 確認:右側パドル 中断:
左側パドルというメッセージが表示されます。
 両方のパドルシフトを放します。

G 作動条件が満たされない場合は、
レーススタートは中断されます。マルチ
ファンクションディスプレイに RACESTART 使用できません 取扱説明書を参照というメッセージが表示されます。
 中断する：ステアリング左側のシフト

パドルを引きます( 172 ページ)。
または 確認する：ステアリング右側のシフト
パドルを引きます( 172 ページ)。
マルチファンクションディスプレイに
RACE START 使用できます ｱｸｾﾙを踏んで下さい というメッセージが表示されます。

G 数秒以内にアクセルペダルを踏まない場合は、レーススタートは中断されます。マルチファンクションディスプレイ
に RACE START 中断されましたというメッセージが表示されます。
 アクセルペダルをいっぱいまで踏みます。
エンジン回転数が上昇します。
マルチファンクションディスプレイに
RACE START スタートするには ブ

走行装備

ホールド機能が作動していて以下の場合に、自動的に電気式パーキングブレーキ
によって車両が動かなくなります。





走行装備

走行装備

レーキを離して下さい というメッセー
ジが表示されます。

ブレーキ操作、および車線を維持する責任があります。
不十分なグリップのため駆動輪が空転する場合

G しばらくした後にブレーキペダルが解除されていない場合、レーススタートは中断されます。マルチファンクション =発進するときは、アクセルペダルを必
ディスプレイに RACE START 中断され要な分だけ踏んでください。
ましたというメッセージが表示されます。 =走行中はアクセルペダルを緩めてくだ ブレーキペダルから足を放し、アクセ
さい。
ルペダルを踏んだままにしてください。
 片方のアクスルを持ち上げた状態で車最大の加速で車両が発進します。
両をけん引しないでください。 トランス
マルチファンクションディスプレイに
ファーケースを損傷するおそれがありま
RACE START オン というメッセージ
す。このような損傷はメルセデス・ベンが表示されます。
ツの一般保証では保証されません。 全て
車両が約 50 km/h の速度に達したとき の車輪が接地しているか、完全に持ち上に、レーススタートは解除されます。走 がっていなければなりません。 車輪全て
行モード S が設定されます。スポーツハ が完全に接地している状態で車両をけん
ンドリングモードはそのままになります。 引するときは、取扱説明書に従ってくだレーススタートの間にアクセルペダルを さい。
放したり、作動条件を満たさなくなった G 冬に走行するときは、ウィンタータ
場合は、レーススタートはただちに解除 イヤ (M+S タイヤ) や必要であればスされます。マルチファンクションディス ノーチェーンを装着すると 4 MATIC のプレイに RACE START 使用できません 効果が最大限に発揮されます。
または RACE START 中断されましたというメッセージが表示されます。

G 短時間で連続して数回使用した後は、 DSR
レーススタートは一定の距離を走行する 重要な安全上の注意事項
まで利用できなくなります。
G DSR（ダウンヒル・スピード・レ
ギュレーション）はオフロードエンジニ
アリングパッケージ装備車にのみ適用さ
4MATICれます。
4 MATIC は 4 輪全てが常に駆動しています。不十分な接地力により駆車輪が空 DSR は下り走行時に運転者を支援する補転したときはいつでも、ESP® とともに 助装置です。このシステムを使用して、マルチファンクションディスプレイで選車両の駆動力を向上させます。
運転スタイルを合わせられない場合は、 択した速度を保つことができます。下り
4 MATIC は事故の危険性を軽減できな 坂が急勾配になるほど DSR のブレーキ
いだけでなく、物理的法則を乗り越える 作用が増大します。平坦な道路や上り坂こともできません。4 MATIC は路面、 を走行するときは、DSR のブレーキ作用
天候および交通状況を考慮することはで は最小限になるか、まったく効かなくなきません。4 MATIC はあくまでも運転 ります。
を支援するシステムです。運転者には、 DSR は、作動可能な状態でトランスミッ
先行車両との距離、車両の速度、適切な ションのシフトポジションが D、R また

は N のときに設定速度を制御します。ア
DSR が作動する前に、設定速度に減速しクセルペダルまたはブレーキペダルを操てください。 設定速度を覚えていない場
合は、希望の速度を再設定してください。
作すれば、マルチファンクションディス
プレイで設定した速度よりも高い / 低い
設定する
速度で走行することができます。
DSR は 30 km/h 以下の速度で走行し運転者が周囲の状況に合わせて慎重に運ているときにのみ作動させることができ
転しなければ、DSR は事故被害を軽減します。
たり、物理的限界を超えて安全を確保することはできません。DSR は路面、天候
および交通状況を考慮することはできません。DSR は補助装置です。運転者には、先行車両との距離、車両の速度、適切なブレーキ操作、および車線を維持する責任があります。
下り走行時の危険回避や安全確保については、常に運転者に全責任があります。
路面やタイヤの状態によって DSR は設定された速度を維持できない場合があります。路面や交通状況に合わせて設定速  スイッチ C を押します。
表示灯 D が点灯します。
度を選択し、必要であればブレーキペダ
ルを踏んでください。
マルチファンクションディスプレイのステータスインジケーターには、例え警告
ば DSR 6 km/h と表示されます。
走行している速度と設定している速度が異なり、滑りやすい路面で DSR を作動させているとき、ホイールはトラクショ
ンを失う可能性があります。これにより、横滑りや事故が起きる危険性が高くなります。
ＤＳＲ を作動する前に、路面の状況および走行速度と設定速度の差を考慮してください。

オフロード走行に関する情報は、( 187ページ) をご覧ください。

DSR の作動/解除
警告
設定した速度よりも高い速度で走行し、DSR を作動させた場合、車両は急な下り坂で減速します。 設定速度を覚えていな
いと、車両が不意に減速することがあります。 事故の危険性があります。

現在の速度が速すぎる場合、マルチファ
ンクションディスプレイに DSR マークが表示されます。最高速度 30 km/h というメッセージも表示されます。
アクティブパーキングアシストを使用して駐車スペースへ入るまたは出るときにスイッチ C を押した場合、表示灯 D が転倒します。この場合、ＤＳＲ は作動で
きません。
解除する
 スイッチ C を押します。
表示灯 D が消灯します。
オフ というメッセージとともにマルチ
ファンクションディスプレイに DSR
マークが表示されます。
35 km/h よ り 速 く 走 行 す る 場 合 は 、DSR は自動的にオフになります。オフというメッセージとともにマルチファン




走行装備

走行装備



走行装備
クションディスプレイに DSR マーク が表示されます。警告音も鳴ります。

アシスト一覧の表示

走行装備

オフロードプログラム
全体的な注意事項
G オフロード走行モードは、オフロー
ドエンジニアリングパッケージ装備車にのみ装備されています。
オフロードプログラムは、オフロード走
使用して、ｱｼｽﾄ一覧 機能を選択します 行時に運転者を支援します。エンジンの性能特性やオートマチックトランスミッ( 240 ページ)。
ションの変速特性がオフロードの走行状
DSR が作動しているとき、マーク C
が、アシスト一覧表示に表示されます。 況に合わせて調整されます。オフロード走行に最適化された ABS、ESP® および ETS のプログラムも起動します。
走行中の設定速度変更
積雪路や凍結路の走行時またはスノー
DSR が作動しているときは、4 km/h 〜 チェーンを装着しているときはオフロー
18 km/h の間の値に設定速度を変更す ドプログラムを使用しないでください。
ることができます。
オフロード走行については、( 187ページ) をご覧ください。
 マルチファンクションディスプレイを

オフロードプログラムのオンまたはオフ 設定した速度を 1 km/h 単位で調整す

る：高い速度には上方へ C、低い速度には下方へ D、クルーズコントロール
レバーを手応えのあるところまで軽く押します。
設定された値は、マルチファンクショ
ンディスプレイのステータスインジ
ケーターに表示されます。

 オンにする： スイッチ C を押します。

表示灯 D が点灯します。

 オフにする： スイッチ C を押します。

表示灯 D が消灯します。

アシスト一覧の表示に十分注意をしてください。パークトロ
ニックはこれらが車両の至近距離にある
ときは感知できません。車両や物を損傷するおそれがあります。
センサーは雪やその他の超音波を吸収しやすいものを感知しないことがあります。
自動洗車機やトラックの圧縮空気ブレー
キ、空気ドリルなどが発生する超音波によりパークトロニックが機能しないことがあります。
不整地などではパークトロニックが正しく作動しないことがあります。
パークトロニックは以下のときに自動的に作動します： マルチファンクションディスプレイを使用して、距離ディスプレイ表示 機能を選択します( 240 ページ)。
オフロードプログラムが作動している
とき、マーク C がアシスト一覧表示に表示されます。

パークトロニック
重要な安全上の注意事項=イグニッションをオンにした=トランスミッションをポジション D、

R または N にシフトした=電気式パーキングブレーキを解除した
パークトロニックは、18 km/h 以上の速度で解除されます。それより低い速度で再作動します。

センサーの範囲

全体的な注意事項
パークトロニックは超音波センサーによ以下のときは、パークトロニックは障害
る、電子的なパーキングサポートです。
物を考慮しません。
フロントバンパーの 6 個のセンサーとリ
アバンパーの 6 個のセンサーを使用し =人や動物、障害物などが検知範囲の下にあるて、車両周辺のエリアをモニターします。
パークトロニックは、車両と物体との距 =突き出た荷物、車両後部、または積載
離を視覚的、聴覚的に示します。
用スロープなどが検知範囲の上にある
パークトロニックは単なる支援に過ぎません。すぐ近くに対する運転者の注意の代わりになるものではありません。運転者には、安全にステアリングを操作し、駐車する責任があります。ステアリング
操作や駐車を行なっている間は、周囲に人や動物、障害物がないことを確認してください。

 駐車するときは、鉢植えやトレーラー
けん引部などセンサーの上下にあるもの

C 例：左側フロントバンパーのセンサー




走行装備

走行装備



走行装備
警告表示
警告表示はセンサーと障害物との距離を示します。前方エリアの警告表示は、中央送風口上部のダッシュボードにあります。後方エリアの警告表示は後席のルー
フライニング部分にあります。

走行装備

側面図

前方エリアの警告表示
C 車両左側のセグメント

上面図

センサーに汚れ、氷および泥がないようにしてください。適切に機能しないことがあります。傷つけたり、損傷させないように注意して、センサーを定期的に清掃してください( 333 ページ)。
フロントセンサー
センター部

100 cm

コーナー部

60 cm

リアセンサー
センター部

120 cm

コーナー部

80 cm

最短距離
センター部

20 cm

コーナー部

20 cm

この範囲内に障害物がある場合は、対応する警告表示が点灯して警告音が鳴ります。距離が最短以下になった場合は、距離が表示されなくなることがあります。

D 車両右側のセグメント
 作動準備ができていることを示すセグ

メント
車両の各側の警告表示は、5 個の黄色の、および 2 個の赤色のセグメントに分けられます。作動準備ができていることを示
す黄色いセグメント  が点灯している場
合は、パークトロニックは作動が可能です。
エンジンがかかっているときに、ギアレ
バーポジションまたはオートマチックト
ランスミッションのトランスミッション
ポジションと車両の進行方向によって、どの警告表示が作動するかが決定されま
す。

走行装備



オートマチックトランスミッション：
シフトポジション 警告表示
D

前方エリアが作動
します。

P

走行装備

R、N または車両 前方および後方エが後退していると リアが作動します。
きどのエリアも作動しません。

車両が障害物に近づくにつれ、障害物からの車両の距離に応じて 1 個またはそれ以上のセグメントが点灯します。
以下のように警告が行なわれます。
=6 個目のセグメントを超えると、断続的な警告音が約 2 秒間聞こえます。
=7 個目のセグメントを超えると、警告音が約 2 秒間聞こえます。これは、最短距離に達していることを示しています。

パークトロニックの解除/作動

C 表示灯
D パークトロニックの解除/作動

表示灯 C が点灯しているときは、パーク
トロニックは解除されています。

G エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわしたときは、パークトロニックは自動的に作動します。




走行装備
パークトロニックのトラブル

走行装備

トラブル
パークトロニック警
告表示の赤色のセグ
メントだけが点灯している。警告音が約
2 秒間聞こえる。
パークトロニックがその後解除され、パークトロニックス
イッチの表示灯が点灯する。

考えられる原因および影響 P 解決方法
パークトロニックが故障して、解除された。
 問題が続く場合は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場

でパークトロニックを点検してください。

パークトロニックの パークトロニックセンサーが汚れているか、干渉がある。
赤色インジケーター  パークトロニックセンサーを掃除してください ( 333だけが点灯している。 ページ)。
パークトロニックが 
エンジンスイッチを 2 の位置にしてください。
その後解除される。
電波や超音波の外部要因が問題の原因になっている。
 他の場所で、パークトロニックが作動するかを確認してください。

アクティブパーキングアシスト
全体的な注意事項
アクティブパーキングアシストは超音波により駐車を支援するシステムです。車両の両側の道路を測定します。駐車マー
クは、適切な駐車スペースを示します。
駐車している間、または駐車スペースから出るとき、ステアリング操作への介入
およびブレーキの適用が運転者を補助します。パークトロニックも利用できます( 211 ページ)。

範囲に人や動物や物がないことを確認してください。
パークトロニックが解除されているとき
は、アクティブパーキングアシストも使用できません。

重要な安全上の注意事項

警告
駐車するときや駐車スペースから出るとき、車両がはみ出し、対向車線に入ることがあります。他の道路使用者とぶつかる可能性があります。事故の危険性があります。
他の道路利用者に注意してください。必要な場合は停車して、アクティブパーキ
ングアシストの作動を解除してください。

アクティブパーキングアシストは単なる支援にすぎません。周辺に対する運転者の注意の代わりになるものではありません。運転者には、安全にステアリングを操作し、駐車する責任があります。操作 避けられないときは、ゆっくりと鋭角
でない角度で縁石などの障害物を乗り越
えてください。 ホイールやタイヤを損傷するおそれがあります。

走行装備
アクティブパーキングアシストは以下のような駐車スペースで使用してください。
=走行方向と平行または直角である=駐車または停車が禁止されている=カーブしていない直線道路=私道の手前または建物の出入り口=歩道などでなく、道路と同じ高さにあ=路面が駐車するのに適してない場所

駐車のヒント：=狭い道路では、できるだけ駐車スペー

る

駐車スペースの検知

スの近くを通過して走行してください。 駐車スペースが計測されるとき、アクティブパーキングアシストの検知範囲より上にある障害物は検知されません。例
いる駐車スペースは、確認や測定が不えば、車両から突き出た荷物や車両後部、正確になることがあります。
積載用スロープなどは、駐車スペースを=トレーラーけん引部が駐車スペースを計測するときに考慮されません。
一部を占有している場合は、それを識別できなかったり、測定が不正確にな警告ることがあります。
検知範囲上に障害物があると、アクティ=雪や激しい雨により、不正確に計測さブパーキングアシストが早すぎるステア
リング操作をすることがあります。 衝突
れた駐車スペースに誘導されることがするおそれがあります。 事故の危険性が
あります。
あります。
=駐車操作を行なっている間は、パーク
アクティブパーキングアシストの検知範
トロニック ( 212 ページ) の警告メッ
囲上に障害物があると、車両が停止し、セージに注意してください。
アクティブパーキングアシストが解除さ=運転者はいつでもステアリング操作にれます。
介入して修正できます。その場合はア
クティブパーキングアシストが解除さ 検知範囲に関して詳しくは ( 211 ページ) をご覧ください。
れます。
=車両からはみ出している荷物を運んでアクティブパーキングアシストは、以下いるときは、アクティブパーキングア の場合は進行方向と直角なスペースでの駐車を支援しません。
シストを使用しないでください。

=ゴミが散らかっていたり、草が茂って=スノーチェーンを装着しているときは、 =2 つの駐車スペースが直接隣り合ってアクティブパーキングアシストを絶対に使用しないでください。
=タイヤ空気圧が常に適正であることを確認してください。これは車両の駐車特性に直接影響を与えます。

位置している=駐車スペースが低い縁石のような低い

障害物のすぐ隣にある=前進して駐車する



走行装備

アクティブパーキングアシストは、以下のような駐車するのに適さないスペースを表示することがあります。





走行装備
アクティブパーキングアシストは、以下の場合は進行方向と平行または直角なス
ペースでの駐車を支援しません。
=駐車スペースが縁石の上にある

走行装備=駐車スペースが、葉または草の舗装ブ

ロックなどによって遮られているように見えるとき=稼動範囲が小さすぎるとき=駐車スペースが、木やトレーラーなどの明確に認識されない障害物に隣接しているとき

C 左側に検知された駐車スペース
D 駐車マーク

30 km/h 以下で走行しているときは、
メーターパネルにステータスインジケー
ターとして駐車マーク D が表示されます。駐車スペースが検出されると、右または左向きの矢印も表示されます。標準では、アクティブパーキングアシストは
助手席側の駐車スペースのみを表示します。運転席側の方向指示灯を作動させるとすぐに、運転席側の駐車スペースが表示されます。運転席側に駐車するときは、
マルチファンクションステアリングのv スイッチを押してアクティブパーキ
ングアシストの使用を確認するまで、作動させたままにしなければなりません。
システムは、駐車スペースが進行方向に平行か、または直角かどうかを自動で測定します。
駐車スペースは、駐車スペースを過ぎてから約 15 m 離れるまで表示されます。

 右側に検知された駐車スペース

駐車

前方に走行しているときは、アクティブ
パーキングアシストが自動的に作動します。約 35 km/h 以下の速度でシステムは作動します。作動している間は、車両
両側の駐車スペースを独自に見つけて、測定します。
アクティブパーキングアシストは以下のときにのみ、駐車スペースを検出します。

警告
車両を離れるときに、アクティブパーキ
ングアシストのみで停車すると、以下のときに動き出すおそれがあります。

=進行方向と平行または直角である=進行方向と平行で、1.5 m 以上の幅があるとき=進行方向と平行で、車両よりも 1.0 m
以上の長さがあるとき=進行方向と直角で、車両より 1.0 m 以上の幅がある

G 駐車スペースが進行方向と直角である場合は、駐車スペースが車両を入れるのに十分な長さであることを確認してください。

=システムまたは電源供給に異常がある

とき=エンジンルームの電気装備や、バッテリーまたはヒューズが改造されたとき=バッテリーの接続を外したとき=同乗者などにより、車両のアクセルペダルが踏まれたとき
事故の危険性があります。
車両を離れる前に、必ず動き出さないよ
うにしてください。

G オートマチックトランスミッション
装備車: パークトロニックが障害物を検知すると、アクティブパーキングアシスト
は駐車操作を行なっている間に自動的にブレーキ操作を行ないます。運転者には、
適切なブレーキ操作を行なう責任があります。

 メーターパネルに希望の駐車スペース

 停車中にシフトポジションを D にしまを示すマークが表示されたら、停車します。
 トランスミッションをポジション R に
シフトします。
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシストオン Yes: OK No:
8 というメッセージが表示されます。
 操作を中止する：マルチファンクショ
ンステアリングの 8 スイッチを押す
か、発進します。
または アクティブパーキングアシストを使用して駐車する： マルチファンクション
ステアリングの v スイッチを押します。
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシスト作動中 アクセルとブレーキを操作 周囲を確認というメッセージが表示されます。

す。
アクティブパーキングアシストはただちに逆方向にステアリング操作を行ないます。
マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを操作というメッセージが表示されます。

 マルチファンクションステアリングを放します。
 いつでもブレーキをかけられるようにして、車両を後退させます。後退する
ときは、7 km/h 以下の速度で走行してください。この速度を超えると、アクティブパーキングアシストが解除されます。
車両が駐車スペースの後端に近づいた
とき、アクティブパーキングアシスト
は車両が停止するまでブレーキ操作をします。
狭い駐車スペースではさらに操作が必要となる場合があります。
マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰ
ｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 D にシフト周囲を確認というメッセージが表示されます。

G 発進する前にステアリング操作の完了を待つことにより、最適な結果が得られます。
 前進して、いつでもブレーキをかけられるようにします。
アクティブパーキングアシストは車両が停止するまでブレーキ操作を行ないます。
マルチファンクションディスプレイにﾊﾟｰ
ｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 R にシフト 周囲を確認というメッセージが表示されます。
駐車手順が完了するとすぐに、パーキン
グアシスト 終了 というメッセージが表示され、警告音が鳴ります。ここで車両が駐車されました。運転者がブレーキペダ
ルを踏まなくても、車両が停止した状態を保ちます。アクセルペダルを踏むと、ブレーキ効果が解除されます。
ステアリング介入およびブレーキ操作を行なうと、アクティブパークアシストは支援を行なわなくなります。アクティブ
パーキングアシストが終了したときは、ご自身で再度ステアリング操作とブレー
キ操作を行なってください。パークトロ
ニックは引き続き使用できます。
 必要であれば車両を移動してください。
 パークトロニックにより表示される警告メッセージを常に注意してください( 212 ページ)。
駐車のヒント：=駐車後の駐車スペースでの車両の位置

決めは、様々な要因に左右されます。
これには、前後に停車している車両の




走行装備

走行装備

走行装備



走行装備
位置や形、スペースの状態が含まれま 駐車スペースを出るときも運転者を支援す。そのため、アクティブパーキング することができます。
アシストは駐車スペース内の最適な位  エンジンを始動します。
置よりも奥または手前の位置に誘導す 
出る方向の方向指示灯を作動させます。
ることがあります。また縁石をまたい トランスミッションをポジション D まだり、縁石に乗り上げることもありま
たは R にシフトします。
す。必要であれば、アクティブパーキ
マルチファンクションディスプレイに
ングアシストの機能を解除してくださパーキングアシストオン Yes: OK No:い。
8 というメッセージが表示されま=すぐに前進ギアに入れることもできます。
す。車両の向きが変わり、駐車スペー
 操作を中止する：マルチファンクショ
スの奥の方まで移動しなくなります。
ンステアリングの 8 スイッチを押す
ギアチェンジを行なうタイミングが早か、発進します。
すぎると、駐車操作が解除されます。
この位置からは適切な位置に駐車する または
 アクティブパーキングアシストを使用ことができなくなります。
して駐車スペースから出る：マルチ
駐車スペースからの退出
ファンクションステアリングの v ス
イッチを押します。
駐車スペースから出るときに、アクティ
マルチファンクションディスプレイにブパーキングアシストが支援できるようﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷを操作に以下を確認してください。
周囲を確認というメッセージが表示さ=駐車スペースの境界が十分に高い。例
れます。
えば、縁石が小さすぎる。
 マルチファンクションステアリングを=車両を駐車スペースに入れるときにス放します。
タートポジションに対して車両の位置
 いつでもブレーキをかけられるように
は 45° の角度を超えてはいけないのして、車両を後退または前進させます。
で、駐車スペースの境界は幅が広すぎ
駐車スペースから出るときは、最高速ない。
度が 10 km/h を超えないようにして=転回距離は 1.0 m 以上でなければならください。この速度を超えると、アクない。
ティブパーキングアシストが解除されG オートマチックトランスミッションます。
装備車の場合 停車しているときに、必要であればシフトポジションを D または R にシフト
車両が駐車スペースから出ている間にします。
パークトロニックが障害物を検知した場
アクティブパーキングアシストはただ合は、アクティブパーキングアシストはちに逆方向にステアリング操作を行な
自動的にブレーキを効かせます。運転者
います。マルチファンクションディス
には、適切なブレーキ操作を行なう責任
プレイにﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ作動中 ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰがあります。
ｷを操作 周囲を確認というメッセージがアクティブパーキングアシストは、走行表示されます。
方向と平行に車両を駐車した場合に限り、

走行装備
G 発進する前にステアリング操作の完了を待つことにより、最適な結果が得られます。
作動後に後退する場合は、ステアリングを直進位置に動かします。

アクティブパーキングアシストは以下のときに自動的に中止されます。

 必要に応じて数回、パークトロニック=アクティブパーキングアシストを使用

駐車スペースから完全に出たら、ステア
リングを直進位置に動かします。音が聞
こえ、マルチファンクションディスプレ
イに パーキングアシスト 終了 というメッセージが表示されます。ご自身でステアリング操作を行ない、交通に合流する必要があります。パークトロニックは引き続き使用できます。車両が駐車スペースから完全に出る前に、ステアリング操作
を引継ぐことができます。これは、すでに駐車スペースから出たと思われる場合などに役立ちます。

アクティブパーキングアシストの中止
アクティブパーキングアシストはいつでも中止することができます。
 マルチファンクションステアリングの=電気式パーキングブレーキを効かせた=トランスミッションポジション P が選択された
して駐車することができなくなった=7 km/h より速く走行している=車輪が空転して ESP® が作動したか、故障した メーターパネルの警告灯 åが点灯します。
警告音が鳴ります。駐車マークが消え、
マルチファンクションディスプレイにパーキングアシスト 中止 というメッセー
ジが表示されます。
アクティブパーキングアシストが中止されたときは、ご自身で再度ステアリング
操作を行なってください。
システムに誤作動が起きた場合、車両は停止するまでブレーキを効かせます。走行するには、再度アクセルペダルを踏んでください。

リアビューカメラ

動きを止めるか、またはご自身でステ 全体的な注意事項
アリング操作を行ないます。
アクティブパーキングアシストはすぐに中止されます。マルチファンクショ
ンディスプレイに パーキングアシスト
中止 というメッセージが表示されます。
または センターコンソールにあるパークトロ
ニックスイッチを押します( 213ページ)。
パークトロニックが停止し、アクティ
ブパーキングアシストがただちに中止
リアビューカメラ C は、テールゲートのされます。マルチファンクションディ
ハンドルに装着されています。
スプレイに パーキングアシスト 中止 とリアビューカメラは映像により駐車およ
いうメッセージが表示されます。
びステアリング操作を補助するシステム
です。オーディオ/COMAND ディスプ


走行装備の警告表示による指示に従い、前進および後退します。



走行装備



走行装備
レイに車両後方エリアの映像をガイドラ
インを使用して表示します。
車両後方エリアは、ルームミラーに映るように鏡像で表示されます。
リアビューカメラは、フラップによって雨やほこりから保護されています。リア
ビューカメラが作動しているときは、このフラップが開きます。操作手順が終了
して、リアビューカメラがオフになった
ときのみフラップが再度閉じます。技術的な理由のため、リアビューカメラが停止した後にフラップが短時間開いたままになることがあります。エンジンをオフにすると、フラップも閉じます。

G COMAND ディスプレイに表示されるメッセージの文字は、言語設定により異なります。以下はリアビューカメラのCOMAND ディスプレイのメッセージの例です。
清掃に関する注意事項を遵守してください ( 333 ページ)。

重要な安全上の注意事項
リアビューカメラは単なる支援にすぎません。周囲に対する運転者の注意の代わりになるものではありません。運転者には、安全にステアリングを操作し、駐車する責任があります。ステアリング操作
や駐車を行なっている間は、周囲に人や動物、障害物がないことを確認してください。
以下のような環境下ではリアビューカメ
ラが機能しなかったり、制限された方法
で機能します。
=テールゲートが開いているとき=激しい雨、雪または霧=夜や非常に暗い場所=カメラが非常に明るい光に照らされている=周囲が蛍光灯の光、または LED の光で照らされている(ディスプレイがちらつ
くことがあります)=冬に暖かい車庫に入るなど、急激な温度変化があった場合=カメラのレンズが汚れていたり、遮られている=車両の後部が損傷している。このような場合は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場でカメラの位置および設定を点検してください。
車両後部の追加のアクセサリー(ライセン
スプレートホルダー、自転車ラックなど)
により、リアビューカメラの視界および他の機能が制限される可能性があります。

リアビューカメラの作動/停止
 作動させる： エンジンスイッチのキーが 2 の位置にあることを確認します。
 オーディオシステムで"リバース連動"機能が選択されていることを確認します（別冊の取扱説明書をご覧ください）。
 リバースギアに入れます。
オーディオ/COMAND ディスプレイ
に車両後方エリアの映像をガイドラインを使用して表示します。
解除する： オートマチック車でトランスミッションを P にシフトした場合、または短距離を前進した後に、リアビューカ
メラは解除されます。

走行装備



オーディオ/COMAND ディスプレイ
の表示
リアビューカメラは、障害物の歪んだ画像を表示したり、それらを正しく、またはまったく表示しないことがあります。
以下の場所にある障害物はリアビューカ
メラで表示されません。
=リアバンパーの下=テールゲートハンドルのすぐ上のエリア 以下のような路面に接していない障害物は、実際よりも遠くにあるように見えることがあります。
=駐車車両のバンパー=トレーラーのトーイングバー=トレーラーけん引ヒッチのボールヘッ

ドカップリング=大型車のリア部=傾いた柱

ガイドラインC ステアリングをまわしていないときの、ドアミラーを含む車幅を示す白色のガイドライン(固定)D 黄色のレーン：そのときのステアリン
グ角度で進むときにタイヤが描く予想進路およびホイールの外側端を含む車幅（動的） 赤色のガイドライン：そのときのステ
アリング角度で後退するときの、ドアミラーを含む車幅延長線（動的）バンパー

ガイドラインはあくまでも目安として利用してください。 障害物に近付くときは、障害物が一番下のガイドラインを越えないように注意してください。

ガイドラインバンパー
 車両後部から約 0.25 m 先を示す赤色のガイドライン
 車両後部から約 4.0 m の距離の黄色

ガイドラインk 車両中央軸(補助マーカー)l 車両後部から約 1.0 m の距離の黄色

ガイドライン

走行装備=リアバンパーの近接部



走行装備

走行装備

リバースギアにすると、車線とガイドラ
インのみが表示されます。
規定の距離は、地面の高さにある障害物にのみ適用されます。

ステアリングをまわさないで、まっすぐ
後退駐車する

C ステアリングを直進にした状態での車両の進路を示す白色のレーン
パークトロニックおよび COMAND システム
装備車の追加表示
C フロントの警告表示
D パークトロニック補助計測の作動準備

インジケーター リアの警告表示
パークトロニックおよび COMAND シ
ステム装備車：パークトロニックが作動している場合( 211 ページ)、追加の作
動待機インジケーターDが COMAND
ディスプレイに表示されます。パークトロニック警告表示が作動または点灯している場合は、それに応じて警告表示C お
よびも COMAND ディスプレイ内で作動または点灯します。

"後退駐車"機能 リアビューカメラが作動し、後退駐車 機能が選択されていることを確認してください。別冊のオーディオシス
テム/COMAND システム取扱説明書
をご覧ください。
車線およびガイドラインが表示されます。

D 車両後部から約 1.0 m の距離の黄色

ガイドライン 車両後部から約 0.25 m 先を示す赤色のガイドライン
 白色レーンCの補助により、車両が駐車スペースに合うかどうかを確認します。
 白色レーンをガイドとして使用して、終了位置に達するまで注意しながら後退します。
赤色のガイドラインが駐車スペースの停止位置にきます。車両は駐車ス
ペースとほぼ平行になります。
ステアリングをまわして直角に後退駐車する
 駐車スペースを通過して、車両を停止します。

ステアリングをまわす
C 現在のステアリング位置で車両が通る

終了位置まで走行する
C 現在のステアリング位置で車両が通る

進路を示す赤色レーン

進路を示す白色レーン

D 駐車スペースのマーキング

D 駐車スペースのマーキング

 車両が停止している間に、赤色レーン

 車両が停止している間に、ステアリン

が駐車スペースマーク D に達するまで、駐車スペースの方向にステアリン
グをまわします。
 ステアリングをその位置で保持し、注意しながら後退します。

グを直進位置に戻します。

C 車両後部から約 0.25 m 先を示す赤色のガイドラインD ステアリングを直進にした状態での車両の進路を示す白色のレーン
ステアリングをまわしながら後退する
C 現在のステアリング位置で車両が通る

進路を示す赤色レーン
 駐車スペースのほぼ正面の位置で停車します。
白色のレーンが駐車スペースのマーキ
ングとできるだけ平行になるようにします。

 駐車スペースの後端 後端位置に達するまで、注意しながら後退します。
赤色のガイドラインC が駐車スペース
の停止位置にきます。車両は駐車ス
ペースとほぼ平行になります。





走行装備

走行装備



走行装備
アテンションアシスト

走行装備

全体的な注意事項
アテンションアシストは高速道路や幹線道路のような道路で、長時間の変化の少ない走行をするときに運転者を支援します。80 km/h から 180 km/h の範囲で作動します。
運転者の疲労や集中力欠如の増加の典型的な兆候を検知した場合は、アテンショ
ンアシストは休憩を促します。

重要な安全上の注意事項
アテンションアシストは単なる支援にすぎません。疲労や集中力欠如を検出するのが遅すぎたり、まったくしないことがあります。十分な休憩を取り、集中力がある運転者の代わりになるものではありません。
アテンションアシストは以下のような基準を考慮して、運転者の疲労や集中力欠如の度合いを判断します。
=ステアリング操作などのお客様の運転

スタイル=時間や走行の長さなどの走行に関する要因
以下のときは、アテンションアシストの機能が制限されたり、警告が遅れる、またはまったく行なわれないことがあります。
=路面が平坦でなかったり、穴があるな

ど、道路の状態が悪い場合=横風が強い場合=高いスピードでカーブを曲がっている
ときや急加速をしているときなど、ス
ポーティな運転を行なっている場合=主 に 80 km/h よ り 遅 く 、 ま た は
180 km/h より速く走行しているとき=COMAND システムを使用していると
きや COMAND システムで電話を発信しているとき=時刻が正しく設定されていない場合=車線を変更したり走行速度を変えるな

どの活発な運転状況の場合

マルチファンクションディスプレイの警告とディスプレイメッセージ マルチファンクションディスプレイを使用してアテンションアシストを作動させます( 242 ページ)。
アテンションアシストが作動しているときは、警告は走行を開始して約20 分 が経過してから行なわれます。
断続的な警告音が 2 回聞こえ、マルチ
ファンクションディスプレイにアテンションアシスト 休憩しませんか？ と表示されます。
 必要な場合は、休憩を取ってください。
 v または 8 スイッチを押して、メッセージを確認します。
長時間の運転では、適切な休憩をするた
めに、適切な時間に定期的に休憩を取るようにしてください。休憩を取らない場
合は、約 15 分 後に再度警告が行なわれます。これは、アテンションアシストが疲労または集中力低下の増加の兆候を検知した場合にのみ実行されます。
走行を継続するときは、以下のときにアテンションアシストはリセットされ、運転者の疲労の評価を開始します。
=エンジンを停止した=運転者を交代したり、休憩を取るために、運転者がシートベルトを外して運転席のドアを開いた
アテンションアシストが解除されているときは、× マークがマルチファンク
ションディスプレイのアシスト一覧に表示されます。

走行装備
レーントラッキングパッケージ
全体的な注意事項

とがあり、注意した運転の代わりになるものではありません。
センサーの検知範囲
特に以下のときは、障害物の検知が困難になります。

レーントラッキングパッケージはブライ
ンドスポットアシスト ( 225 ページ)とレーンキーピングアシスト ( 227ページ) で構成されます。

=センサーが汚れている、またはセン

ブラインドスポットアシスト=霧や激しい雨、雪などで視界が悪い=先行車がオートバイのように車幅が狭
全体的な注意事項
い車両であるとき
ブラインドスポットアシストは、レー=非常に幅の広い車線である
ダーセンサーシステムを使用して車両の両 側 の エ リ ア を モ ニ タ ー し ま す 。 =幅の狭い車線である
30 km/h からの速度で運転者を支援し =車両が車線の中央を走行していないます。ドアミラーの警告表示によって、 =隔壁その他の道路分離帯
モニターしている範囲で検知された車両 このときは、モニター範囲にある車両はに運転者の注意が向けられます。そのと 示されません。
きに車線変更する側の方向指示灯を作動させた場合は、視覚的および聴覚的な衝突警告が行なわれます。そのために、ブラインドスポットアシストはリアバン
パーに装着されたレーダーセンサーを使用します。

重要な安全上の注意事項
警告
ブラインドスポットアシストは以下の場
合は車両に反応しません。
=自車が追い越そうとしている隣接車線の車両が接近し過ぎ、死角エリアに入ったとき=接近と追い越しの速度差が非常に大きいときこのような状況では、ブラインドスポッ
トアシストは運転者に警告を発することができません。事故の危険性があります。
常に交通状況に十分注意を払い、車両の両側と安全な車間距離を維持してください。

ブラインドスポットアシストは、図に示すように約 3.0 m までの車両後方および車両のすぐ脇の範囲をモニターします。
そのため、ブラインドスポットアシスト
はリアバンパーに装着されたレーダーセ
ンサーを使用します。
車線の幅が狭い場合、2 車線横の車両がブラインドスポットアシストは単なる支 （中央を走行していない場合などに）検知援にすぎません。車両を検知できないこ されることがあります。これは、車両が



走行装備

サーが覆われている



走行装備
車線の外端部を走行している場合などです。
以下は、システムの特性に起因するもの
です。

走行装備

=ガードレール、または類似の高さのあ

ブラインドスポットアシストが作動している場合は、ドアミラーの表示灯 C が約
30 km/h の速度まで黄に点灯します。
約 30 km/h 以上の速度では、表示灯が消え、ブラインドスポットアシストが作動可能になります。
30 km/h 以上の速度でブラインドス
ポットアシストのモニター範囲内に車両が検知されると、対応する側の警告灯 Cが赤色で点灯します。この警告は、後方または側方から車両がブラインドスポッ
トのモニター範囲に入ってきたときに常に行なわれます。車両を追い越すときは、速度差が 12 km/h 以下の場合にのみ警告が行なわれます。
リバースギアに入れた場合は、黄色の表
示灯は消灯します。そして、ブラインド
スポットアシストが解除されます。
表示灯/警告灯の明るさは周囲の明るさによって自動的に調整されます。

る車線境界の近くを走行しているときに、誤って警告が発せられることがあります。
=トラックなど特に長い車両が長い時間
並走しているときに、警告が中断することがあります。
ブライドスポットアシストの 2 個のレー
ダーセンサーは、リアバンパーの左右に内蔵されています。バンパーのセンサー付近に汚れ、氷や泥が付着していないことを確認してください。車両に装着された自転車のキャリヤや垂れ下がった荷物などでセンサー付近が覆われないようにしてください。強い衝撃の後やバンパーが損傷したときは、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場でレーダーセンサーの 衝突警告
機能を点検してください。さもないと、
ブラインドスポットアシストのモニター
ブラインドスポットアシストが正常に作範囲で車両が検知されていて、対応する
動しなくなることがあります。
方向指示灯を作動させた場合は、警告音
が 2 回鳴ります。赤色の警告灯 C が点表示灯と警告灯
ブ ラ イ ン ド ス ポ ッ ト ア シ ス ト は 、 滅します。方向指示灯をそのままにして30 km/h 以下の速度では作動しません。 いる場合は、赤色の警告灯 C の点滅によ
このときは、モニター範囲にある車両は り検知された車両が示されます。警告音
はそれ以上鳴りません。
示されません。
ブラインドスポットアシストの作動
 死角アシストがマルチファンクション
ディスプレイで設定されていることを確認してください ( 242 ページ)。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
ドアミラーの警告灯 C が約 1.5 秒間
赤色で点灯した後、黄色に変わります。
C 黄色の表示灯/赤色の警告灯

走行装備

全体的な注意事項

レーンキーピングアシストが警告しているときは、常に運転者自身で車両のステアリング操作やブレーキ操作または加速操作を行ってください。

運転スタイルを合わせていない場合は、レーンキーピングアシストは事故の危険性を軽減することも、物理的な法則を乗り越えることもできません。レーンキー
ピングアシストは、道路、天候、または
交通状況を考慮することはできません。
レーンキーピングアシストは単なる支援にすぎません。運転者には、先行車両とレーンキーピングアシストは、フロント の距離、車両の速度、適切なブレーキ操ウインドウ上部に装着されたカメラ C で 作、および車線を維持する責任があります。
車両前方をモニターします。レーンキー
プアシストは道路の車線ラインを検知し、 レーンキーピングアシストは車両を車線
不意に車線から離れる前に警告を発しま 内に維持することはできません。
以下のときは、システムの作動が損なわす。
この機能は、60 km/h 〜 200 km/h の れたり、正しく機能しないことがあります。
間の範囲で作動します。
前輪が車線マークを越えた場合は警告が行なわれます。警告はステアリングを
1.5 秒以内で継続的に振動させることにより行なわれます。
重要な安全上の注意事項
警告
レーンキーピングアシストは常に明確に
車線ラインを検知することはできません。
このような場合、レーンキーピングアシ
ストは以下を行うことがあります=不必要な警告を発する=警告を発しない

事故の危険性があります。
特にレーンキーピングアシストが警告しているときは、必ず交通状況および車線内を保つように特に注意してください。
警告
車両が元の車線に戻らないと、レーン
キーピングアシストによって警告が発せられます。 事故の危険性があります。

=道路に十分な照明がなかったり、雪や雨、霧や霧雨によるなど、視界が悪い=対向交通、太陽または他の車両からの反射などで眩惑がある（路面が濡れている場合など）=フロントウインドウが汚れていたり、曇っている、または、カメラ付近がステッカーなどで覆われている=工事エリアなどで 1 車線の車線マークがまったくないか、またはいくつかある、不明瞭である=車線マークが摩耗していたり黒ずんでいる、または汚れや雪などに覆われている=先行車両との車間距離が短くて車線マークが検知できない=車線の分岐や他との交差、合流などで車線マークが頻繁に変わる=道路が狭かったりカーブしている=道路に様々な状況の著しい日陰がある



走行装備

レーンキーピングアシスト



走行装備



走行装備
レーンキーピングアシストの作動以下のときは、遅めに警告の振動が行な マルチファンクションディスプレイをわれます。
使用して、レーンキープアシストを設 =道路の車線の幅が狭い。
定します。そのためには、標準または =カーブの内側をまたいだ。
アダプティブ( 242 ページ)を選択します。
60 km/h 以上の速度で走行 していて、車線ラインが検知された場合は、アシスト一覧表示に車線ラインが緑色に表示されます( 240 ページ)。
標準を選択すると、以下のときは振動による警告が行なわれません。
=方向指示灯を作動させた。このようなときは、警告が一定時間抑えられます。
=ABS や BAS、ESP® などの走行安全システムが介入した。
アダプティブを選択すると、以下のときは振動による警告が行なわれません。
=方向指示灯を作動させた。このときは、警告が一定時間抑えられます。
=ABS や BAS、ESP® などの走行安全システムが介入した。
=キックダウンなどの急加速を行なった。
=急ブレーキを効かせた。
=障害物を避けるために急に進路変更をしたり、急に車線を変更するなど、活発なステアリング操作を行なった。
=きついカーブの内側をまたいだ。
車線マークを越える場合、必要な状況で適切なタイミングでのみ警告を行なうた
め、システムは特定の状況を認識し、それに応じて警告を行ないます。
以下のときは、早めに警告の振動が行なわれます。
=カーブの外側の車線マークに近づいた。
=自動車道路など、道路の車線の幅が非常に広い。
=システムが実線の車線マークを検知した。

役に立つ情報 ................................. 230
重要な安全上の注意事項 .............. 230
表示および操作 .............................. 230
メニューおよびサブメニュー ...... 233
ディスプレイメッセージ .............. 252
メーターパネルの警告および表示
灯 ..................................................... 289

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示





表示および操作に走行してください。車両を安全に操作しないと、事故の原因になるおそれがあG この取扱説明書は発行時点で利用可 ります。
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、 メーターパネルの図は、( 30 ページ)をオプション装備を記載しています。国別 ご覧ください。
仕様の違いがあることもあります。お客様の車両には記載されている全ての機能
表示および操作が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシス
メーターパネル照明
テムや機能の場合もあります。
メーターパネル、ディスプレイおよび車G メルセデス・ベンツ指定サービス工内のコントロールの照明は、照度調整ノ場で情報をご覧ください。( 25 ページ) ブを使用して調整することができます。
照度調整ノブはメーターパネルの左下にあります ( 30 ページ)。
重要な安全上の注意事項

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

役に立つ情報 照度調整ノブを時計回りまたは反時計

警告
走行中に車両のマルチファンクション
ディスプレイや COMAND システムの操作を行なうと、交通状況に対する注意が払われなくなります。また車のコント
ロールを失うおそれがあります。事故の危険性があります。
交通状況が安全な時にのみ、操作するよ
うにしてください。 安全が確保されない
場合は、必ず安全な場所に停車してから操作してください。
警告
メーターパネルに故障や異常がある場合
は、安全性に関わる機能を認識することができません。走行安全性が損なわれる可能性があります。 事故の危険性があります。
注意して運転してください。すぐにメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

回りにまわします。
ランプスイッチが X、` または
X の位置に設定されていると、照度は周囲の明るさに応じて変わります。

G マルチファンクションディスプレイ
の照度は、メーターパネルのライトセン
サーによって自動的にコントロールされます。
日中はメーターパネルのディスプレイは点灯しません。
冷却水温度計
警告
エンジンがオーバーヒートしたときにボンネットを開いたり、エンジンルームに炎が発生した場合、高温のガスやその他のサービスプロダクトに触れるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、オーバーヒート
したエンジンを冷やしてください。 エン
ジンルームで火災が発生したときは、ボンネットを閉じたままにし、消防局に連絡してください。

マルチファンクションディスプレイを操作するときは、そのときに運転している
国の法規則に従ってください。
マルチファンクションディスプレイは、
特定のシステムからのメッセージや警告
エンジン冷却水温度計は、メーターパネ
のみを表示します。そのため、常に安全
ルの右側にあります。

通常の使用条件下で指定の冷却水レベル
では、冷却水温度が 120  に上がることがあります。
高い外気温および上り坂を走行している
ときは、冷却水温度が目盛りの上限に上がることがあります。

タコメーター エンジンを損傷する原因となりますので、レッドゾーンに入らないよう運転してください。
タコメーターのレッドゾーンは、エンジンの許容回転数を超えたオーバーレブレ
ンジを示します。
エンジン回転数がレッドゾーンに達すると、エンジン保護のため、燃料供給が停止されます。

記憶された速度から最高速度までのセグメントが点灯します。
=可変スピードリミッターが作動している ( 195 ページ)：最初の目盛りから設定された制限速度までのセグメントが点灯します。
=ディストロニック・プラスが作動している ( 196 ページ)
設定速度域内の 1 つまたは 2 つのセグ
メントが点灯します。
=ディストロニック・プラスが先行車両を検知している：
先行車両の速度と記憶されている速度の間のセグメントが点灯します。

マルチファンクションディスプレイの操作
概要

外気温度表示気温が氷点前後のときは、路面状況に特に注意してください。
外気温度表示はマルチファンクション
ディスプレイ内にあります。
外気温度が変化すると、少し遅れて表示されます。

セグメント付きスピードメーター
ディストロニック・プラス装備車両では、
スピードメーターはセグメントに分けられています。
以下のときに、スピードメーター内のセC マルチファンクションディスプレイ
グメントは、どの速度域が作動している
D 音声認識の作動：別冊の取扱説明書をかを示しています：
ご覧ください=クルーズコントロールが作動している 右側コントロールパネル( 191 ページ)：
左側コントロールパネル
 リターンスイッチ



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

表示および操作

表示および操作 マルチファンクションディスプレイを

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示作動させる： エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします。
マルチファンクションステアリングのス
イッチを使用して、マルチファンクショ
ンディスプレイの表示と設定を操作することができます。

左側コントロールパネルYe=メニューやメニューバーの呼

c
d

軽く押す：

び出し

=リストのスクロール

右側コントロールパネルv=電話帳/発信履歴の終了a

=音量の調整c=ミュート

リターンスイッチ
8

押して保持する：=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー：高速スクロールを使用しての、前/次の放送局または音楽トラック、またはビデオシーンの選択=Tel（電話）メニュー：電話
帳の高速スクロールの開始v=選択/ディスプレイメッセージの確定=TEL （電話）メニュー：電話

帳への切り替えと発信の開始=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー： 希望の放送

局での放送局サーチ機能の停
止

軽く押す：
=戻る
=音声認識の停止：別冊の取扱=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー：記憶させたcd=発信、または受話=発信履歴への切り替え=サブメニューや機能の選択

放送局、音楽トラックまたは
ビデオシーンの選択=Tel（電話）メニュー：電話
帳への切り替え、および名前や電話番号の選択=通話の拒否、または終了

説明書をご覧ください=ディスプレイメッセージの消去=電話帳/発信履歴の終了

8

押して保持する：=ﾄﾘｯﾌﾟ メニューの基本画面の呼び出しマルチファンクションディスプレイ

² クルーズコントロール ( 191ページ)Ë 可変スピードリミッター ( 194ページ)Î アダプティブハイビームアシスト( 129 ページ)
§ ECO ス タ ー ト ス ト ッ プ 機 能( 163 ページ)Ù ホールド機能 ( 205 ページ)

メニューおよびサブメニュー
メニュー概要C サブメーター：外気温度または速度( 244 ページ)
D 時間

車両に装着されている装備に応じて、以下のメニューを呼び出すことができます。
=ﾄﾘｯﾌﾟ メニュー ( 233 ページ) 表示フィールド

=ﾅﾋﾞ メニュー（ナビゲーション案内）

メニューバー 走行モード ( 168 ページ) シフトポジション ( 168 ページ) メニューバーを表示する： ステアリ
ングの Y または e スイッチを押します。

数秒後にメニューバー

マルチファンクションディスプレイの操作 ( 231 ページ)が消えます。

表示フィールド  には、ディスプレイ
メッセージとともに、選択したメニュー
またはサブメニューが表示されます。

G COMAND システムを使用して、時刻を設定することができます。別冊の取扱説明書をご覧ください。

( 235 ページ)
=ｵｰﾃﾞｨｵ メニュー ( 237 ページ)
=Tel メニュー（電話） ( 238 ページ)
=ｱｼｽﾄ メニュー（支援機能） ( 240ページ)
=ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニュー ( 242 ページ)
=設定メニュー ( 243 ページ)
=AMG メニュー（AMG 車） ( 248

ページ)

トリップメニュー
基本画面

マルチファンクションディスプレイに以下のメッセージが表示されることがあります。
推奨ギアシフト ( 173 ページ)
] アクティブパーキングアシスト( 214 ページ)

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示 ﾄﾘｯﾌﾟ メニューがオドメーター C やト

ECO 表示リップメーター D とともに表示されるまで、ステアリングの 8 スイッチを押し続けます。

トリップコンピューター"スタート後"または"リセット後"
例：ECO 表示ECO 表示は、AMG 車では使用できません。
 ステアリングの Y または e ス

例："ｽﾀｰﾄから"のトリップコンピューター
C 距離
D 時間
 平均速度

平均燃費
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ｽﾀｰﾄから または リセット後 を選択します。
スタート後 サブメニューの数値は走行開始から算出され、リセット後 サブメ
ニューの数値はサブメニューが最後にリセットされたときから算出されます( 235 ページ)。

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ECO 表示 を選択します。
イグニッションが 4 時間以上オフのままの場合は、ECO 表示は自動的にリセットされます。
ECO 表 示 に 関 す る さ ら な る 情 報 は 、( 184 ページ) をご覧ください。

走行可能距離と現在の燃料消費の表示 ステアリングの Y または e ス
ｽﾀｰﾄから のトリップコンピューターは、イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択
以下のときに自動的にリセットされます。
します。
=4 時間以上イグニッションをオフにし c または d スイッチを押して、ている
概算の走行可能距離および現在の燃料=999 時間を超えた消費を選択します（AMG 車を除く）。
=9,999 km を超えた
走行することのできる概算の走行可能距
リセット後のトリップコンピューターは、 離は、そのときの運転スタイルとタンク
数値が 9,999 時間または 99,999 km 内の燃料の量に応じて計算されています。
を超えると、自動的にリセットされます。 燃料タンク内に残っている燃料が少量のみの場合は、走行可能距離の代わりに、

メニューおよびサブメニュー

デジタルスピードメーター

 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、リセットしたい機能を選択します。
 v スイッチを押します。
 d スイッチを押して、 Yes を選択

し、v スイッチを押して確定します。
C 推奨ギアシフト ( 173 ページ)D デジタルスピードメーター

AMG 車両には、推奨ギアシフト C はありません。
 ステアリングの Y または e ス

G "ECO 表示"の数値をリセットした場
合は、"ｽﾀｰﾄから"のトリップコンピューターの数値もリセットされます。"ｽﾀｰﾄから"トリップコンピューターの数値をリセットした場合は、"ECO 表示"の数値もリセットされます。

イッチを押して、ﾄﾘｯﾌﾟ メニューを選択します。
ナビゲーションメニュー
 c または d スイッチを押して、デジタルスピードメーターを選択しま ナビゲーション案内の表示
す。
 COMAND システムを作動させます。
別冊の取扱説明書をご覧ください。

数値のリセット ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ﾅﾋﾞ メニューを選択します。
ﾅﾋﾞ メニューでは、マルチファンクション
ディスプレイにナビゲーション案内が表示されます。さらなる情報は、別冊の取扱説明書をご覧ください。
例："スタート後" のトリップコンピューターのリセット

ルート案内が作動していない

以下の機能の数値をリセットできます。
=トリップメーター=トリップコンピューター "ｽﾀｰﾄから"=トリップコンピューター "ﾘｾｯﾄ後"=ECO 表示

C 進行方向

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

給油されている車両 ¨ がディスプレイ
に表示されます。





メニューおよびサブメニュー
ルート案内の作動

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

進路変更の案内がない

 推奨車線および進路変更中の新しい車線
推奨されない車線 走行可能車線 進路変更マーク

C 目的地までの距離
D 次の進路変更までの距離
 現在の道路
 "道路コースを進む"のマーク

推奨車線を含まない進路変更の案内

C 進路変更の目標
D 進路変更までの距離と視覚的な距離表示
 進路変更マーク

デジタル地図がデータをサポートしている場合は、複数車線の道路では、次の進路変更のための新しい推奨車線が表示されることがあります。進路変更中に、新しい車線が追加されることがあります。
推奨車線：この車線では、車線を変更することなく、次の 2 つの進路変更を完了することができます。
推奨されない車線 ：この車線に留まる
場合は、次の進路変更を完了することはできません。
走行可能車線 ：この車線では、車線を変更することなく、次の進路変更のみを完了することができます。

ナビゲーションシステムの他のステー
タスインジケーター=K：目的地または立ち寄り地点に到着した。
=新ルート または ルート計算中：新ルー

進路変更が案内されたときは、進路変更
トを検索している。
マーク  と距離表示 D が表示されます。
=案内ルート外：車両の位置がデジタル
案内のあった進路変更地点に近づくにつ
地図の範囲外（地図外の位置）にあり
れて、表示の上に向って短くなります。
ます。
推奨車線を含む進路変更の案内=ルートなし：選択されている目的地へのルートを計算できませんでした。

C 進路変更の目標
D 進路変更までの距離と視覚的な距離表

示メニューおよびサブメニュー

ラジオ放送局の選択

C 周波数バンドと放送局リスト番号
D メモリーポジションのある放送局周波数
保存されている場合にのみ、放送局 D とともにメモリーポジションが表示されます。
 COMAND システムをオンにして、ラオーディオプレーヤーまたはオーディ
オメディアの操作

C 現在のトラック

車両に装着されている装備に応じて、さまざまなオーディオ機器やメディアからのオーディオデータを再生できます。
 COMAND システムをオンにして、音楽 CD、DVD オーディオまたは MP3
モードを選択します。別冊の取扱説明書をご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選択します。
 次/前のトラックを選択する： c ま
たは d スイッチを軽く押します。

ジオを選択します（別冊の取扱説明書
をご覧ください）。
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選択します。
 保存されている放送局を選択する：
 トラックリストからトラックを選択す
c または d スイッチを軽く押しる（高速スクロール）：希望のトラッます。
ク C が表示されるまで、c また 放送局リストから放送局を選択する：
は d スイッチを押し続けます。
c または d スイッチを押して、
c または d スイッチを押して保短時間保持します。
持した場合は、高速スクロールの速度
放送局リストが受信されない場合：が上がります。すべてのオーディオ機
 放送局サーチを使用して放送局を選択器またはメディアがこの機能をサポーする： c または d スイッチを押トしているわけではありません。
して、短時間保持します
オーディオプレーヤーまたはメディアにG 周波数バンドの変更と放送局の保存 トラック情報が登録されている場合は、についての情報は、別冊の取扱説明書を マルチファンクションディスプレイにト
ラックの番号とタイトルが表示されます。
ご覧ください。
オーディオ AUX モード（外部オーディ
オモード：外部のオーディオソース接続）
では、現在のトラックは表示されません。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

オーディオメニュー





メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ビデオ DVD の操作

 保存されているチャンネルを選択す

る： c または d スイッチを軽く押します。
 チャンネルリストからチャンネルを選択する： c または d スイッチを軽く押して保持します。

G テレビチャンネルの保存：別冊の取システムを作動させて、 扱説明書をご覧ください。
DVD ビデオを選択します。別冊の取扱説明書をご覧ください。
電話メニュー ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選 はじめに択します。
警告
 次/前のシーンを選択する： c また
走行中に車両のマルチファンクション
は d スイッチを軽く押します。
 COMAND

 シーンリストからシーンを選択する（高速スクロール）： 希望のシーン Cが表示されるまで c または d ス
イッチを押し続けます。

テレビの操作

ディスプレイや COMAND システムの操作を行なうと、交通状況に対する注意が払われなくなります。また車のコント
ロールを失うおそれがあります。事故の危険性があります。
交通状況が安全な時にのみ、操作するよ
うにしてください。 安全が確保されない
場合は、必ず安全な場所に停車してから操作してください。

電話を使用するときは、必ずそのときに運転している国の法規則に従ってください。
 携帯電話と COMAND システムをオンにします。別冊の取扱説明書をご覧くチャンネル C が保存されているときにのださい。
み、システムはプリセットを表示します。 
COMAND システムとの Bluetooth®
 COMAND システムを作動させて、テ接続を確立します。別冊の取扱説明書
レビを選択します。別冊取扱説明書ををご覧ください。
ご覧ください。
 ステアリングの Y または e ス
 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、TEL メニューを選択
イッチを押して、ｵｰﾃﾞｨｵ メニューを選
します。
択します。

マルチファンクションディスプレイに、 電話帳から項目にダイヤルする
以下のメッセージのいずれかが表示され  ステアリングの Y または e ス
ます。
イッチを押して、TEL メニューを選択=電話 待ち受けまたはネットワークプロ
します。
バイダー名：携帯電話がネットワーク  cd または v スイッチを押しをみつけ、受信可能な状態です。
て、電話帳に切り替えます。
=圏外：ネットワークに接続できない状
 c または d スイッチを押して、態にあるか、携帯電話がネットワーク
希望の名称を選択します。
を探索中の状態です。
高速スクロールを開始するためには、
c または d スイッチを 1 秒以上通話を受ける
押して保持します。
スイッチを放すか、リストの最後まで行くと、高速スクロールは停止します。
 名前に 1 つだけ電話番号が保存されている場合： a または v スイッチを押して、発信を開始します。
または例：着信 特定の名前に 1 つ以上の番号がある場
 ステアリングの a スイッチを押し
合：a または v スイッチを押して、着信した電話を受けます。
て、電話番号を表示させます。
TEL メニューのときに電話が着信する  c または d スイッチを押して、と、マルチファンクションディスプレイ
発信したい番号を選択します。
にディスプレイメッセージが表示されま a または v スイッチを押して、す。
発信を開始します。
TEL メニューを表示していないときも着または信した電話を受けることができます。
 発信したくない場合： v または
8 スイッチを押します。
通話の拒否または終了
 ステアリングの v スイッチを押します。
TEL メニューでないときも、通話を終了
または拒否できます。

リダイアル
マルチファンクションディスプレイでは、最後に発信した名称と番号がリダイヤル
メモリーに保存されています。
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、TEL メニューを選択します。
 a スイッチを押して、リダイヤルメ
モリーに切り替えます。
 c または d スイッチを押して、希望の名称または番号を選択します。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示 a または v スイッチを押して、アシスト一覧

発信を開始します。
または 発信したくない場合： v または
8 スイッチを押します。

アシストメニューはじめに ステアリングの Y または e ス

ｱｼｽﾄ メニューでは、以下の選択を行なう
ことができます。
=アシスト一覧の表示 ( 240 ページ)
=ESP®の作動/解除 ( 241 ページ)
=車間距離警告機能の作動/解除 ( 241

ページ)
=CPA（衝突警告システム）プラスの作動/解除 ( 241 ページ)
=ア テ ン シ ョ ン ア シ ス ト の 作 動 / 解 除( 242 ページ)
=ブラインドスポットアシストの作動/解除 ( 242 ページ)
=レーンキーピングアシストの作動/解除( 242 ページ)

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d を押して、ｱｼｽﾄ一覧
を選択します。
 v スイッチを押します。
マルチファンクションディスプレイのアシスト一覧に、ディストロニック・
プラスの距離ディスプレイが表示されます 。
アシスト一覧には、以下の走行装備または走行安全装備の状況または情報が表示されます。
=ディストロニック・プラス( 203
ページ)=アテンションアシスト ( 224 ページ)
=レーンキーピングアシスト( 227
ページ)=CPA（衝突警告システム）の車間距離警告機能 ( 74 ページ)
=CPA （ 衝 突 警 告 シ ス テ ム ） プ ラ ス( 76 ページ)
=DSR ( 208 ページ)
=オフロードプログラム ( 210 ページ)
=リアワイパー ( 138 ページ)

メニューおよびサブメニュー

ESP®の記述がされているセクションにある"重要な安全上の注意事項"を遵守してください ( 78 ページ)。
警告
ESP®を解除すると、ESP® は車両を安定させなくなります。横滑りや事故の危険が高まります。
以下に記載された状況でのみ ESP® を解除してください。

以下の状況では、ESP®を解除したほうが良い場合があります。
=スノーチェーンを使用しているとき=深い雪道=砂地または砂利道

AMG 車の ESP® の解除/作動 ( 80ページ)。
ESP®に関するさらなる情報は、( 77ページ) をご覧ください。
 エンジンを始動します。
 ステアリングの Y または e ス

ディスプレイメッセージに関する情報に注意してください ( 253 ページ)。

距離警告機能の設定/解除
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d を押して、 車間距離
警告 を選択します。
 v スイッチを押します。
現在の選択が表示されます。
 設定/解除する：v スイッチを再度押します。
距離警告機能が解除されているときは、
マルチファンクションディスプレイのアシスト一覧表示に Ô マークが表示されます。
距離警告機能についてのさらなる情報は( 74 ページ)をご覧ください。

CPA（衝突警告システム）プラスの設定/解除 ステアリングの Y または e ス
イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択
イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択
します。
します。
 c または d スイッチを押して、
 c または d スイッチを押して、
ESP を選択します。
コリジョンプリベンションアシストを
 v スイッチを押します。
選択します。
現在の選択が表示されます。
 v スイッチを押します。
 作動/解除する：v スイッチを再度
現在の選択が表示されます。
押します。
 作動/解除する：v スイッチを再度エンジンがかかっているときにメー押します。
ターパネルの警告灯 » が点灯していCPA（衝突警告システム）プラスが解る場合は、ESP®が解除されています。
除されているときは、マルチファンク
警告灯 å および警告灯 » が点灯しションディスプレイのアシスト一覧表
示に Ô マークが表示されます。
続ける場合は、故障により ESP®は作動しません。
CPA（衝突警告システム）プラスについ警告灯に関する情報に注意してください ての詳細は ( 76 ページ) をご覧くださ( 293 ページ)。
い。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ESP® の解除/設定

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー
アテンションアシストの設定/解除

レーンキーピングアシストの設定/解除

 ステアリングの Y または e ス

 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ｱﾃﾝｼｮﾝｱｼｽﾄを選択します。
 v スイッチを押します。
現在の選択が表示されます。
 設定/解除する：v スイッチを再度押します。
アテンションアシストが解除されているときは、マルチファンクションディ
スプレイのアシスト一覧に × マークが表示されます。

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ﾚｰﾝｷｰﾌﾟｱｼｽﾄを選択します。
 v スイッチを押します。
現在の選択が表示されます。
 v を押して確定します。

アテンションアシストについてのさらなる情報は ( 224 ページ) をご覧ください。

ブラインドスポットアシストの設定/解除 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、ｱｼｽﾄメニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｽﾎﾟｯﾄｱｼｽﾄを選択します。
 v スイッチを押します。
現在の選択が表示されます。
 設定/解除する：v スイッチを再度押します。
ブラインドスポットアシストについての
さらなる情報は ( 225 ページ) をご覧ください。
ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｽﾎﾟｯﾄｱｼｽﾄ: センサー 停止しましたというメッセージが表示されている場合
は、レーダーセンサーシステムが停止しています。
 レーダーセンサーシステムを設定してください ( 247 ページ)。

 d または c スイッチを押して、オフ、標準またはアダプティブに設定します。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
レーンキーピングアシストを設定しているときは、マルチファンクション
ディスプレイのアシスト一覧で車線マークが明るく表示されます。
レーンキーピングアシストについてのさらなる情報は ( 227 ページ) をご覧ください。

メンテナンスメニュー

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニューでは、以下を選択することができます。
=メッセージメモリーのディスプレイ
メッセージの呼び出し ( 252 ページ)
=タイヤ空気圧警告システムの再始動( 366 ページ)
=点検整備予定時期の呼び出し ( 327

ページ)

メニューおよびサブメニュー

はじめに選択された距離測定単位は、以下に適用されます。
=ﾄﾘｯﾌﾟ メニューのデジタルスピードメー

ター=オドメーターおよびトリップメーター=トリップコンピューター=現在の燃費と走行可能距離=ﾅﾋﾞ メニューのナビゲーション案内

設定メニューでは、以下のオプションを選択できます。
=メーター設定の変更=ライト設定の変更=車両設定の変更=コンフォート設定の変更=工場出荷時の設定に戻す

メーターパネル
距離単位の選択
マルチファンクションディスプレイのい
くつかのメッセージを、マイルまたはキロのいずれかで表示させるかを決めることができます。できます。
 ステアリングのY または e ス=クルーズコントロール=可変スピードリミッター=ディストロニック・プラス=ASSYST PLUS メンテナンスインジ

ケーター画面
補助スピードメーターの設定/解除の切り替え
速度表示 [mph] 機能により、外気温度の代わりに常に速度を mph で表示するかどうかを選択することができます。
 ステアリングのY または e ス

イッチを押して、設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、メーター サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。

イッチを押して、設定 メニューを選択 d または c 押して 速度表示します。
[mph] 機能を選択します。
 d または c スイッチを押して、選択されている設定が表示されます：
メーター サブメニューを選択します。
オン または オフ
 v を押して確定します。
 v スイッチを押して、設定を保存し d または c スイッチを押して 表ます。
示単位 速度/距離： 機能を選択します。
選択された設定が表示されます： km
または miles
 v スイッチを押して、設定を保存します。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

設定メニューﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー
サブメーター機能の選択
マルチファンクションディスプレイに常時表示させる項目として、走行速度または外気温度を設定できます。

この機能を解除し、ライトスイッチでライトを手動で操作してください。
デイタイムドライビングライトに関する
さらなる情報 ( 124 ページ) ステアリングのY または e ス

インテリジェントライトシステムの設定/
イッチを押して、設定 メニューを選択 解除の切り替えします。
 ステアリングのY または e ス
 d または c スイッチを押して、イッチを押して、設定 メニューを選択
メーター サブメニューを選択します。
します。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、

 d または c スイッチを押して、サブメーター 機能を選択します。
選択されている設定 外気温度表示 または 速度表示 [mph] が表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存し
ます。

ライト

ライトサブメニューを選択します。
 押して v 確定します。
 d または c スイッチを押して、ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ ﾗｲﾄｼｽﾃﾑ 機能を選択します。
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ ﾗｲﾄｼｽﾃﾑ機能が設定されている場合は、マルチファンクションディ
スプレイにライトの円錐形と X マー
クがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

LED ドライビングランプの設定/解除の切り替え
エンジンが停止しているときにのみ、ﾃﾞ ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ ﾗｲﾄｼｽﾃﾑ 機能を設定しているとｲﾀｲﾑﾗｲﾄ 機能を設定することができます。 きは、以下の機能が作動します。
 ステアリングのY または e ス=ハイウェイモード
イッチを押して、設定 メニューを選択 =アクティブライトシステム
します。
=コーナリングライト
 d または c スイッチを押して、 =フォグランプ強化機能
ライトサブメニューを選択します。
ロービームヘッドライトを右/左側走行用
 v を押して、確定します。
に設定している場合は、 マルチファンク
 d または c スイッチを押して、ションディスプレイの ライトサブメ
ニューにｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ ｼｽﾃﾑ作動でき
デイタイムライト 機能を選択します。
ません
左側通行設定では無効
または ｲﾝ
デイタイムライト機能が設定されていﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ
ｼｽﾃﾑ作動できません
右側る場合は、マルチファンクションディ
通行設定では無効というディスプレイ
スプレイのライトの円錐形と  マー
メッセージが ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄﾗｲﾄｼｽﾃﾑ 機能の代クがオレンジ色で表示されます。
わりに表示されます( 245 ページ)。
 v スイッチを押して、設定を保存しインテリジェントライトシステムについます。
てのさらなる情報 ( 128 ページ)。
G デイタイムライト 機能が設定されているときは、昼間でもロービームヘッド
ライトが点灯します。その理由のため、

ロービームヘッドライトの左側/右側通行  d または c スイッチを押して、の設定
オフ から レベル 5（明るい）までのレ ステアリングのY または e ス
ベルに明るさを調整します。
イッチを押して、設定 メニューを選択  v または 8 スイッチを押して、します。
設定を保存します。
 d または c スイッチを押して、ロケイターライティングおよび車外ライライトサブメニューを選択します。
ト消灯遅延機能の設定/解除
 v を押して確定します。
ﾛｹｲﾀｰﾗｲﾃｨﾝｸﾞ 機能を設定し、ライトス d または c スイッチを押して、イッチを X の位置にした場合は、暗いﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟﾛｰﾋﾞｰﾑ 設定機能を選択します。 ときに以下の機能が作動します。
選択されている設定が表示されます： =ロケイターライティング： キーで車両
右側通行用 または 左側通行用を解錠した後に、車外ランプが v スイッチを押して、設定を保存し40 秒間点灯したままになります。エン
ます。
ジンを始動した場合は、ロケイターラ
設定を変更した場合は、次に車両が停イティングが解除され、ヘッドライト
車するときまでは変更は実行されませ自動点灯モードに設定されます。
ん。
( 124 ページ)
この機能は、インテリジェントライトシ =車外ランプ残照機能： エンジンを停止
ステム装備車両でのみ作動します。
した後に、車外ランプが 60 秒間点灯
したままになります。すべてのドアとこの機能を使用して、ロービームヘッド
テールゲートを閉じた場合は、車外ラライトを左右対称または左右非対称に切ンプは 15 秒後に消灯します。
り替えることができます。
ロービームヘッドライトを右側通行/左側  ステアリングのY または e ス
通行用に設定しているときは、ハイウェ
イッチを押して、設定 メニューを選択
イモードおよびフォグランプ強化機能がします。
解除されます。
 d または c スイッチを押して、右側/左側通行用のロービームヘッドライ
ライトサブメニューを選択します。
トの設定は、メルセデス・ベンツ指定  v を押して確定します。
サービス工場でも行なうことができます。
 d または c スイッチを押して、アンビエントライトの明るさの設定
ﾛｹｲﾀｰﾗｲﾃｨﾝｸﾞ 機能を選択します。
 ステアリングのY または e ス
ﾛｹｲﾀｰﾗｲﾃｨﾝｸﾞ 機能が設定されているときは、マルチファンクションディスプ
イッチを押して、設定 メニューを選択
レイのライトの円錐形と車両周辺部がします。
オレンジ色で表示されます。
 d または c スイッチを押して、v スイッチを押して、設定を保存しライトサブメニューを選択します。
ます。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、ｱﾝﾋﾞｴﾝﾄﾗｲﾄ 明るさ 機能を選択します。
選択されている設定が表示されます。
 v で設定を変更します。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー



メニューおよびサブメニュー
車外ライト残照機能を一時的に解除する

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

 車両から離れる前に、エンジンスイッ

チのキーを 0 の位置にまわします。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
車外ライト残照機能が一時的に解除されます。
次にエンジンを始動すると、車外ライト
残照機能が再度設定されます。

G 車両の装備に応じて、ロケイターラ
イティングおよび車外ライト残照機能が作動したときは、以下のライトが点灯します。
=車幅灯=フォグランプ=ロービームヘッドライト=デイタイムドライビングライト=ドアミラーのロケイターライティング
ルームライト消灯遅延機能の設定/解除
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ消灯遅延 機能を設定している場合
は、エンジンスイッチからキーを抜いた
後、ルームライトが 20 秒間 点灯したま
まになります。
 ステアリングのY または e ス

車両
スノータイヤスピードリミッターの設定
速度制限（冬タイヤ） 機能を使用して、ウインタータイヤスピードリミッターを設定できます。
 ステアリングのY または e ス

イッチを押して、設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
 v を押して、確定します。
 d または c を押して、速度制限（冬タイヤ）機能を選択します。
現在の設定が表示されます。
 v を押して、確定します。
 d または c スイッチを押して、10（240 km/h 〜 160 km/h）単位でスノータイヤスピードリミッターを調整します。ｵﾌ 設定で、スノータイ
ヤスピードリミッターは解除されます。
 v スイッチを押して、入力を保存します。
スノータイヤスピードリミッターに関す
るさらなる情報 ( 196 ページ)

イッチを押して、設定 メニューを選択 車速感応ドアロック機能の設定/解除の切します。
り替え d または c スイッチを押して、 
ステアリングのY または e ス
ライトサブメニューを選択します。
イッチを押して、設定 メニューを選択 v を押して、確定します。
します。
 d または c スイッチを押して、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ消灯遅延 機能を選択します。
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ消灯遅延機能が設定されている
場合は、マルチファンクションディス
プレイの車内がオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。
 d または c スイッチを押して、車速感応ドアロック機能を選択します。
車速感応ドアロック機能が設定されているときは、マルチファンクション

メニューおよびサブメニュー
 c または d スイッチを押して、レーダーセンサー（取扱説明書を参照）
を選択します。
選択されている設定が表示されます：
オン または オフ
 v スイッチを押して、設定を保存します。

車速感応ドアロック 機能を設定している
場合は、約 15 km/h 以上の速度で車両が集中施錠されます。
車速感応ドアロックについてのさらなる レーダーセンサーシステムが解除されて情報は ( 95 ページ) をご覧ください。 いる場合は、ブラインドスポットアシス
トも解除されます ( 225 ページ)。
キーアンサーバック機能の設定/解除
ｷｰ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能を設定している場合は、 コンフォート
車両を施錠したときに確認音が鳴ります。
ベルト調整の設定/解除の切り替え ステアリングのY または e ス
 ステアリングのY または e ス
イッチを押して、設定 メニューを選択
イッチを押して、設定 メニューを選択
します。
します。
 d または c スイッチを押して、
 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
コンフォート サブメニューを選択しま 押して v 確定します。
す。
 d または c スイッチを押して、
 v を押して確定します。
ｷｰ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能を選択します。
 d または c スイッチを押して、ｷｰ ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ機能が設定されているとき
ベルト調整 機能を選択します。
は、マルチファンクションディスプレ
ベルト調整 機能を設定している場合は、
イの 7 マークがオレンジ色に点灯しマルチファンクションディスプレイのます。
車両のシートベルトがオレンジ色で表
 v スイッチを押して、設定を保存し示されます。
ます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。
レーダーセンサーシステムの設定/解除
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、車両 サブメニューを選択します。
 v を押して確定します。

ベルト調整についてのさらなる情報は( 46 ページ)をご覧ください。
ロック時のドアミラー格納の設定/解除
この機能は、メモリー機能装備車両でのみ作動します ( 121 ページ)。
ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納 機能を設定しているとき
は、車両を施錠したときにドアミラーが自動的に格納されます。
車両を解錠してドアを開いたときは、ドアミラーが再度展開します。
ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納 機能を設定している場合、ドアのスイッチを使用してドアミラーを

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイの車両のドアがオレンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存し
ます。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メニューおよびサブメニュー
格納した場合は ( 118 ページ) 、自動的に展開しません。ドアのスイッチを使用したときにのみ、ドアミラーは展開します。

み設定できます。ライト サブメニューのデイタイムライト を初期化したい場合は、
エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわさなければなりません。

 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、設定 メニューを選択します。
 d または c スイッチを押して、コンフォート サブメニューを選択します。
 v を押して、確定します。

AMG メニュー（AMG 車）
AMG ディスプレイ

 d または c スイッチを押して、ﾛｯｸ時のﾐﾗｰ格納 機能を選択します。
ロック時のミラー格納機能が設定されている場合は、マルチファンクション
ディスプレイの車両のドアミラーがオ
レンジ色で表示されます。
 v スイッチを押して、設定を保存します。

工場出荷時の設定への初期化
 ステアリングの Y または e ス

C デジタルスピードメーター
D ギアインジケーター
 シフトアップインジケーター

エンジンオイル温度
 冷却水温度 トランスミッションオイル温度
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、AMG メニューを選
イッチを押して、設定 メニューを選択
択します。
します。
 d または c スイッチを押して、 シフトアップインジケーター UP  は、
設定初期化サブメニューを選択します。 マニュアルギアシフトモードのときにエンジンが過回転域に達していることを示
 v を押して確定します。
しています。シフトアップするまでは、全ての設定を 初期化しますか?という
シフトアップインジケーター UP  は他
メッセージが表示されます。
のメッセージを目立たなくさせます。
 d または c スイッチを押して、エンジンオイル温度が 80  以下の場合
いいえ または はい を選択します。
は、オイル温度が青色で表示されま v スイッチを押して、選択を確定しす。この間は、エンジンの最大出力は使ます。
用しないでください。
はいを選択した場合は、マルチファン
トランスミッションオイル温度が 50 
クションディスプレイに確認メッセー
以下の場合は、オイル温度
 が青色で表ジが表示されます。
示されます。この間は、エンジンの最大
安全上の理由のため、全ての設定が初期 出力は使用しないでください。
化されるわけではありません。スノータ
イヤスピードリミッターの制限速度（冬タイヤ）機能は、車両 サブメニューでのメニューおよびサブメニュー
レースタイマーは、エンジンがかかっているか、またはエンジンスイッチのキーが 2 の位置のときに開始できます。
 ステアリングの Y または e ス

C 走行モード（C/S/M）

イッチを押して、AMG メニューを選択します。
 レースタイマーが表示されるまで、
c スイッチを繰り返し押します。

D ESP® モード（ON/OFF）またはス

 開始する： v スイッチを押して、

ポ ー ツ ハ ン ド リ ン グ モ ー ド（SPORT）
セットアップ画面では、走行モードやESP® （エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム）のモード、スポーツ
ハンドリングモードが表示されます。

レースタイマーを開始します。
スプリットタイムの表示 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、AMG メニューを選択します。
 Y または e スイッチを押して、
 セットアップ画面が表示されるまで、Interm. Time を選択します。
c スイッチを繰り返し押します。
 v を押して確定します。
5 秒間スプリットタイムが表示されま
レースタイマーす。
レースタイマーの表示と開始
新しいラップの開始

C ラップ
D レースタイマー

C レースタイマー
D 最速ラップタイム（ベストラップ）

クローズドレースサーキットでのみ、
 ラップ
レースタイマー機能を使用してください。
 v を押して New Lap を確定しま
一般道路で使用しないでください。
す。

G 最大で 16 ラップを保存できます。
16 ラップ目は Finish Lap でのみ停止できます。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

セットアップ

メニューおよびサブメニュー
レースタイマーの停止 現在のラップをリセットします。

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

 v を押して、Reset を確定します。

 ステアリングの 8 スイッチを押します。
 v "Yes"で確定します。

車両を停止して、エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわした場合は、レー
スタイマーの計測が中断されます。エン
ジンスイッチのキーを 2 または 3 の位置にまわし、それから v を押して Startを確定した場合は、計測が再開します。

マルチファンクションディスプレイにReset Race Timer? と表示されます。
 d スイッチを押して、 Yes を選択
し、v スイッチを押して確定します。
全ラップが削除されます。

全ラップの評価

現在のラップのリセット
 レースタイマーを停止します。
 Y または e を押して Reset Lap
を選択します。
 v を押して、ラップタイムを "0" にリセットします。

 平均速度

全ラップの削除

この機能は、少なくとも 1 ラップを保存していて、レースタイマーが停止しているときに表示されます。

C レースタイマー全体の計測結果
D 全走行時間走行距離
 最高速度 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、AMG メニューを選択します。
 全体の計測結果が表示されるまで、
c スイッチを繰り返し押します。
エンジンを停止した場合は、30 秒後にレースタイマーが "0" にリセットされます。全ラップが削除されます。
保存されたラップを個々に削除することはできません。16 ラップを停止している場合は、現在のラップをリセットする必要はありません。

メニューおよびサブメニュー

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ラップの評価C ラップ
D ラップタイム ラップでの平均速度

ラップの長さ ラップでの最高速度

この機能は、少なくとも 2 ラップを保存していて、レースタイマーを停止している場合に使用できます。
 ステアリングの Y または e ス

イッチを押して、AMG メニューを選択します。
 ラップ計測結果が表示されるまで、
c スイッチを繰り返し押します。
サブメニューごとに、それぞれのラップが表示されます。最速ラップは、点滅しているマーク C により表示されます。
 c または d スイッチを押して、他のラップ計測結果を選択します。





ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

全体的な注意事項
ディスプレイメッセージはマルチファンクションディスプレイに表示されます。
取扱説明書では記号マークを伴うディスプレイメッセージを簡略化しているため、マルチファンクションディスプレイのマークと異なる場合があります。
ディスプレイメッセージの指示に従って対応し、この取扱説明書の追加の注意事項に従ってください。
特定のディスプレイメッセージには、警告音、または連続音が伴います。
エンジンスイッチをオフにすると、重要度の高い一部のメッセージを除いて、メッ
セージがすべて削除されます。故障の原因が解決すると、重要度の高いメッセージも削除されます。
車両を駐停車するときは、ホールド機能 ( 205 ページ) および駐車 ( 180 ページ)に関する注意に従ってください。

ディスプレイメッセージを非表示にする ディスプレイメッセージを非表示にするには、ステアリングの v または 8 ス

イッチを押します。
ディスプレイメッセージが消えます。
マルチファンクションディスプレイには、重要度の高いメッセージが赤色で表示されます。一部の重要度の高いディスプレイメッセージは非表示にはできません。
これらのメッセージは、故障や異常の原因が解決するまでマルチファンクションディ
スプレイに常時表示されます。

メッセージメモリーマルチファンクションディスプレイは メッセージメモリ の中の特定のディスプレイ
メッセージを保存します。以下のようにしてディスプレイメッセージを呼び出すことができます。
 ステアリングの Y または e スイッチを押して、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニューを選択します。
ディスプレイメッセージがある場合は、例えばマルチファンクションディスプレイ
に 2 メッセージ と表示されます。
 c または d スイッチを押して、例えば 2 メッセージ を選択します。
 押して v 確定します。
 c または d スイッチを押して、ディスプレイメッセージをスクロールします。

ディスプレイメッセージ

安全システム
考えられる原因および影響 P 解決方法%åABS（アンチロック・ブレーキング・システム）、ESP®
（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）、BAS
現在 使用できません（ブレーキアシストシステム）、PRE-SAFE®、ホールド機
取扱説明書を参照
能、ヒルスタートアシストが一時的に作動しない。
アダプティブブレーキライトと CPA（衝突警告システム）/
CPA（衝突警告システム）プラスも故障していることがある。
メーターパネルの å、 »、 % 警告灯も点灯している。
アテンションアシストが解除されている。
考えられる原因：=自己診断がまだ完了していない=バッテリーの電圧が不十分なことがある

警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには車輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 約 20km/h 以上の速度で緩やかにステアリング操作しながら、適切な直線路で慎重に走行してください。
ディスプレイメッセージが消えた場合は、上記の機能が再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが表示され続ける場合：
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

%å
作動できません 取扱
説明書を参照故障のため、ABS、ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホール
ド機能、ヒルスタートアシストが作動しない。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法
アダプティブブレーキライトと CPA（衝突警告システム）/
CPA（衝突警告システム）プラスも故障していることがある。
さらに、メーターパネルの Må、 »、 % 警告灯も点灯している。
アテンションアシストが解除されている。
警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには車輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

å

ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホールド機能、ヒルスター
トアシストが一時的に作動しない。
アダプティブブレーキライトと CPA（衝突警告システム）/
CPA（衝突警告システム）プラスも故障していることがある。
さらに、メーターパネルの å と » 警告灯も点灯している。
アテンションアシストが解除されている。
例えば、自己診断がまだ完了していないことがある。

現在 使用できません
取扱説明書を参照

警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。
緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 約 20km/h 以上の速度で緩やかにステアリング操作しながら、適切な直線路で慎重に走行してください。
ディスプレイメッセージが消えた場合は、上記の機能が再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが表示され続ける場合：
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

å

故障のため、ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホールド機能、
ヒルスタートアシストが作動しない。
作動できません 取扱
アダプティブブレーキライトと CPA（衝突警告システム）/
説明書を参照CPA（衝突警告システム）プラスも故障していることがある。
さらに、メーターパネルの å と » 警告灯も点灯している。
アテンションアシストが解除されている。
警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。
緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法z%å

故障のため、EBD（エレクトロニック・ブレーキパワー
ディストリビューション）、ABS、ESP®、BAS、PRE®
SAFE 、ホールド機能、ヒルスタートアシストが作動しな作動できません 取扱 い。
説明書を参照アダプティブブレーキライトと CPA（衝突警告システム）/
CPA（衝突警告システム）プラスも故障していることがある。
さらに、メーターパネルの å と »、% 警告灯が点灯し、警告音が鳴った。
アテンションアシストが解除されている。
警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには前後輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 注意して運転してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

$

赤色の$ 表示灯が点滅し、警告音も鳴った。電気式パーキングブレーキの自動解除の条件が満たされていない
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ 解除し ( 182 ページ)。
てください
電気式パーキングブレーキを効かせた状態で走行している。
 電気式パーキングブレーキを手動で解除してください。

赤色の $ 表示灯が点滅し、警告音も鳴った。
電気式パーキングブレーキを使用して緊急停止している( 182 ページ)。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法$

黄色の $ 警告灯が点灯している。

電気式パーキングブレーキが故障している。
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ 取扱説
効かせる：
明書参照
 イグニッションをオフにします。
 電気式パーキングブレーキのハンドルを 10 秒以上押し続けてください。
 トランスミッションのセレクターレバーを P に動かします。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
黄色の $ 警告灯と赤色の $ 表示灯が点灯している。
電気式パーキングブレーキが故障している。
解除する：
 イグニッションをオフにしてから、オンに戻してください。
 電気式パーキングブレーキを手動で解除してください。

または 電気式パーキングブレーキを自動で解除してください( 182 ページ)。
それでも電気式パーキングブレーキを解除できない場合：
 走行を続けないでください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法
赤色の $ 表示灯が点滅し、黄色の $ 警告灯が点灯している。
電気式パーキングブレーキが故障している。
解除する：
 イグニッションをオフにしてから、オンに戻してください。
 電気式パーキングブレーキを手動で解除してください。

効かせる： イグニッションをオフにしてから、オンに戻してください。
 電気式パーキングブレーキを手動で効かせてください。
赤色の $ 表示灯が点滅し続ける場合：
 走行を続けないでください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 369

ページ)。
 トランスミッションのセレクターレバーを P に動かします。
 前輪を縁石側に向けます。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法
黄色の $ 警告灯が点灯している。電気式パーキングブ
レーキの作動/解除を行なった後、赤色の $ 警告灯が約10 秒間点滅した。その後で、消灯するか、または点灯したままである。
電気式パーキングブレーキが故障している。
 イグニッションをオフにしてから、オンに戻してください。
 電気式パーキングブレーキを効かせてください。

電気式パーキングブレーキを効かせることができない場合：
 トランスミッションのセレクターレバーを P に動かします。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
電気式パーキングブレーキを解除できない場合：
 電気式パーキングブレーキを自動で解除してください( 182 ページ)。
それでも電気式パーキングブレーキを解除できない場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

黄色の $ 警告灯が点灯している。電気式パーキングブ
レーキの作動/解除を手動で行なった場合に、赤色の $ 警
告灯が点滅した。
電気式パーキングブレーキが故障している。手動で電気式
パーキングブレーキを効かせることができない。
 トランスミッションのセレクターレバーを P に動かします。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法$

黄色の $ 警告灯が点灯している。電気式パーキングブ
レーキの作動/解除を行なった後、赤色の $ 警告灯が約
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ 作動で10 秒間点滅した。その後で、消灯するか、または点灯した
きません
ままである。
過電圧や電圧不足などが原因で、電気式パーキングブレーキが故障している。
 バッテリーの充電やエンジンの再始動などにより、過電圧

または電圧不足の原因を解決してください。
 電気式パーキングブレーキを効かせるか、または解除してください。
電気式パーキングブレーキを効かせたり、または解除できない場合：
 イグニッションをオフにしてから、オンに戻してください。
 電気式パーキングブレーキを効かせるか、または解除してください。
それでも電気式パーキングブレーキを解除できない場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

赤色の $ 表示灯が点滅し、黄色の $ 警告灯が点灯している。
手動で電気式パーキングブレーキを効かせることができない。
 トランスミッションのセレクターレバーを P に動かします。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

$

赤色の $ 警告灯が点灯した。

イグニッションがオフの間に、電気式パーキングブレーキをﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ ｲｸﾞﾆｯｼｮ
解除しようと試みた。
ﾝ ｵﾝ で 解除できます エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

M

ブレーキ液リザーブタンクのブレーキ液が不十分である。
さらに、メーターパネルの赤色の M 表示灯も点灯し、警ブレーキ液レベル 点
告音が鳴った。
検して ください警告

ブレーキ性能が損なわれることがあります。
事故の危険性があります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。状況を問わず、走行を続けないでください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
 ブレーキ液を補給しないでください。これを行なっても問題は解消しません。

&
ブレーキパッド磨耗
点検して ください

ブレーキパッド/ライニングの摩耗が限界に達している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

コリジョンプリベン
ションアシストプラ
ス
現在 使用できません
取扱説明書を参照

CPA（衝突警告システム）プラスが一時的に作動しない。
考えられる原因：=フロントバンパーが汚れている=大雨や雪により機能が損なわれている=周囲のテレビまたはラジオ放送局、または他の電磁波発生

源から発生している電磁波により、レーダーセンサーシス
テムが一時的に作動しない=AMG 車：ESP®が解除されている=システムが作動温度範囲外にある=バッテリーの電圧が低すぎる

上記の原因が該当しなくなると、ディスプレイメッセージが消えます。
CPA（衝突警告システム）プラスが再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えない場合：
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 フロントバンパーを清掃してください ( 333 ページ)。
 エンジンを再始動してください。
 AMG 車：ESP®を再度設定します ( 80 ページ)。

コリジョンプリベン
ションアシストプラス
作動できません

CPA（衝突警告システム）プラスが故障している。車間距
離警告信号も故障していることがある。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

プレセーフ
アダプティブブレーキアシストが一時的に作動しない。考え
機能が現在 制限され られる原因：ています 取扱説明書 =フロントバンパーが汚れているを参照=大雨や雪により機能が損なわれている=周囲のテレビまたはラジオ放送局、または他の電磁波発生
源から発生している電磁波により、レーダーセンサーシス
テムが一時的に作動しない=AMG 車：ESP®が解除されている=システムが作動温度範囲外にある=バッテリーの電圧が低すぎる

上記の原因が該当しなくなると、ディスプレイメッセージが消えます。
アダプティブブレーキアシストは再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えない場合：
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 フロントバンパーを清掃してください ( 333 ページ)。
 エンジンを再始動してください。
 AMG 車：ESP®を再度設定します ( 80 ページ)。

プレセーフ
アダプティブブレーキアシストが故障している。車間距離警機能が現在 制限され 告信号も故障していることがある。
ています 取扱説明書  メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
を参照
さい。
プレセーフ
PRE-SAFE®の重要な機能が故障している。エアバッグなど作動できません 取扱 の他の乗員安全システムはすべて機能したままである。
説明書を参照 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法u

SRS（乗員保護補助装置）が故障している。メーターパネ
ルの u 警告灯も点灯している。

SRS システム 故障
工場で点検

警告

エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
り、事故のときに作動しなくなることがある。
けがの危険性が高まります。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
乗員の安全性についての詳しい情報 ( 40 ページ)uフロント左側またはフロント右側の乗員保護補助装置に異常がある。メーターパネルの u 警告灯も点灯している。

フロント左 SRS シ
警告
ステム故障 工場で点検またはフロント右 エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
SRS システム故障
り、事故のときに作動しなくなることがある。
工場で点検けがの危険性が高まります。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

u

リア左側またはリア右側の乗員保護補助装置に異常がある。
メーターパネルの u 警告灯も点灯している。

リア左 SRS システ
警告
ム故障 工場で点検またはリア右 SRS シ エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
ステム故障 工場で点 り、事故のときに作動しなくなることがある。
検
けがの危険性が高まります。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法u左側および/または右側のウインドウバッグが故障している。
メーターパネルの u 警告灯も点灯している。

左ウインドウバッグ
警告
故障 工場で点検または右 ウインドウバッ 左側または右側のウインドウバッグが不意に作動したり、事グ 故障 工場で点検 故のときに作動しなくなることがある。
けがの危険性が高まります。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

助手席エアバッグ オ 以下に関わらず、走行中に助手席エアバッグが無効になって
フ 取扱説明書を参照 いる：=大人

または=一定の体重より重い乗員が助手席に乗車している

シートに余分な力がかかっている場合は、システムが検知する体重が低くなりすぎることがある。
警告

事故の際に助手席エアバッグが作動しない。
けがの危険性が高まります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 イグニッションをオフにします。
 助手席シートの乗員を車両から降ろしてください。
 助手席シートに乗車していないことを確認し、助手席ドアを閉じてイグニッションをオンにしてください。
 センターコンソールの助手席エアバッグ表示灯、およびマ
ルチファンクションディスプレイに注意して、以下を確認
してください。
シートに乗車していなく、イグニッションがオンである：=助手席エアバッグオフ表示灯および助手席エアバッグオン

表示灯は同時に約 6 秒間点灯しなけれなりません。
=そのときは、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し、点灯したままにならなければなりません。表示灯が点灯している場合は、助手席エアバッグ自動解除システムは助手席フロントエアバッグを無効にします( 50 ページ)。
=マルチファンクションディスプレイに 助手席エアバッグ

オン 取扱説明書を参照 または 助手席エアバッグ オフ 取扱説明書を参照 というメッセージが表示されていてはいけません。
 必要なシステムチェックが完了するまで、60 秒以上お待ちください。
 マルチファンクションディスプレイにメッセージが表示されていないことを確認してください。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法
これらの条件が満たされた場合は、再度助手席シートに乗車することができます。助手席エアバッグオンまたはオフ表示灯が点灯したままになるか、または消灯するかどうかは、助手席フロントエアバッグ自動解除システムが乗員をどのように分類するかによって異なります。
条件が満たされていない場合は、システムは正常に作動していません。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
助手席エアバッグ自動解除機能に関するさらなる情報は、( 50 ページ) をご覧ください。
助手席エアバッグオン取扱説明書を参照

以下に関わらず、走行中に助手席エアバッグが有効になっている：=システムの重量規定値よりも軽い子供、小柄な大人、荷物が助手席にあるまたは=助手席シートに乗車していない
助手席エアバッグ自動解除システムは、障害物またはシートにかかる重量に追加される力を検知します。
警告

エアバッグが不意に作動することがある。
けがの危険性が高まります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 イグニッションをオフにします。
 助手席ドアを開いてください。
 助手席シートから子供とチャイルドセーフティシートを降ろしてください。
 シートに余分な力をかけている物がないことを確認してください。
さもないと、余分にかかっている力をシステムが検知し、乗員の体重を実際よりも重く判断することがあります。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法
 助手席シートに乗車していないことを確認し、助手席ドアを閉じてイグニッションをオンにしてください。
 センターコンソールの助手席エアバッグ表示灯、およびマ

ルチファンクションディスプレイに注意して、以下を確認
してください。
シートに乗車していなく、イグニッションがオンである：=助手席エアバッグオフ表示灯および助手席エアバッグオン

表示灯は同時に約 6 秒間点灯しなけれなりません。
=そのときは、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し、点灯したままにならなければなりません。表示灯が点灯している場合は、助手席エアバッグ自動解除システムは助手席フロントエアバッグを無効にします( 50 ページ)。
=マルチファンクションディスプレイに 助手席エアバッグ

オン 取扱説明書を参照 または 助手席エアバッグ オフ 取扱説明書を参照 というメッセージが表示されていてはいけません。
 必要なシステムチェックが完了するまで、60 秒以上お待ちください。
 マルチファンクションディスプレイにメッセージが表示されていないことを確認してください。
これらの条件が満たされた場合は、再度助手席シートに乗車することができます。助手席エアバッグオフまたはオン表示灯が点灯したままになるか、または消灯するかどうかは、助手席フロントエアバッグ自動解除システムが乗員をどのように分類するかによって異なります。
条件が満たされていない場合は、システムは正常に作動していません。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
助手席エアバッグ自動解除機能に関するさらなる情報は、( 50 ページ) をご覧ください。

ライト
G LED に関するディスプレイメッセージ：
すべての LED が故障した場合にのみ、ディスプレイメッセージが表示されます。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

I

左または右側のコーナリングライトが故障している。

左コーナリングライ
ト または 右コーナ
リングライト 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

I
左ロービーム または 右ロービームI

左または右側のロービームヘッドライトが故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
リア左側またはリア右側の方向指示灯が故障しているる。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してく

左リア ウインカー ま
ださい ( 132 ページ)。
たは 右リア ウインまたはカー メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

I
左フロント・ウイン
カー または 右フロ
ント・ウインカー

フロント左側またはフロント右側の方向指示灯が故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

I
左ドアミラー ウイン
カー または 右ドア
ミラー ウインカーI
ハイマウントブレー
キランプ

左側または右側のドアミラーの方向指示灯が故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ハイマウントストップランプが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

I

左または右側のブレーキランプが故障している。

左ブレーキランプまたは右ブレーキランプI
左テールランプ/ブ
レーキランプ または 右テールランプ/
ブレーキランプI
左ハイビームまたは右ハイビームI
ライセンスランプI
左フォグランプまたは右フォグランプI
リアフォグランプ 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左または右側のテールランプ/ブレーキランプが故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左または右側のハイビームヘッドライトが故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左または右側のライセンスランプが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
左側または右側のフロントフォグランプが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
リアフォグランプが故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

I

フロント左またはフロント右のパーキングライトが故障している。

左フロントパーキン
グランプまたは右フ
ロントパーキングラ
ンプ

I
バックランプ 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
バックランプが故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

I
左テールランプ または 右テールランプ

左または右側のテールランプが故障している。
 自分自身での電球の交換が許可されているかを確認してください ( 132 ページ)。
または
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

I左側または右側の LED ドライビングランプが故障している。

I

インテリジェントライトシステムが故障している。インテリ
ジェントライトシステムを除き、ライトは作動したままになります。

 お客様自身で交換できる電球か確認してください ( 132左デイタイム ドライ
ページ)。
ビングランプ またまたはは 右デイタイム ドラ
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
イビングランプ
さい。

インテリジェントラ
イト システム 作動できませんI
故障 取扱説明書を参照 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。
車外ライトが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

I

ライトセンサーが故障している。

オートライト 故障

I
ライトを 消してください メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。
車両から離れるときに、ライトが点灯したままである。警告音も鳴った。
 ライトスイッチを X にまわします。

アダプティブ ハイ
アダプティブハイビームアシストが故障している。
ビームアシスト 作動  メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
できません
さい。
アダプティブ ハイ
アダプティブハイビームアシストが解除され、一時的に作動
ビームアシスト 現在 しない。考えられる原因：
使用できません 取扱 =フロントウインドウのカメラの視界部分が汚れている
説明書を参照=大雨や雪、霧などにより、視界が妨げられている
 フロントウインドウを清掃してください。

カメラが再度完全に作動可能であることをシステムが検知した場合は、"アダプティブハイビームアシスト 再び使用可能です" というメッセージが表示されます。
アダプティブハイビームアシストが再度作動可能になりま
す。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

エンジン
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法½

冷却水レベルが低すぎる。

冷却水を点検してく  エンジン冷却システムの冷却水がかなり不足している状
ださい 取扱説明書を 態で長距離走行しないでください。 エンジンを損傷するおそれがあります。
参照
 そうするときの警告事項に従って、冷却水を補給してくだ
さい ( 324 ページ)。
 通常より頻繁に冷却水を補給する必要がある場合は、メル

セデス・ベンツ指定サービス工場でエンジン冷却システムの点検を受けてください。

¬

ファンモーターが故障している。
 冷却水温度が 120 以下の場合は、最寄りのメルセデ

ス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 そのときは、山道の走行や発進 / 停止を繰り返す走行な
ど、エンジンへの大きな負荷は避けてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法¬

冷却水が熱すぎる。
警告音も鳴った。

冷却水が減少 停車して エンジンを停止警告

オーバーヒートしているエンジンで絶対に走行しないでください。エンジンがオーバーヒートしているときに走行すると、エンジンルームにフルード類が漏れ、引火する原因になるおそれがあります。
さらに、ボンネットを開くことにより、オーバーヒートしたエンジンからの蒸気により重大な火傷の原因になるおそれがあります。
けがのおそれがあります。
 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 エンジンが冷えるまで待ってください。
 凍った泥などにより、エンジンラジエターへの送風が遮られていないことを確認してください。
 ディスプレイメッセージが消え、冷却水温度が 120 以
下になるまでは、エンジンを再始動しないでください。さもないと、エンジンが損傷することがあります。
 冷却水温度表示に注意してください。
 冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちにメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
通常の作動状況下および指定の冷却水レベルでは、冷却水温度が 120 に上がることがあります。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法=

バッテリーが充電されていない。
警告音も鳴った。
考えられる原因：

取扱説明書を参照=オルタネーターの故障=V ベルトの切断=電気装備の故障
 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。

 走行しないでください。 エンジンがオーバーヒートする
おそれがあります。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

=

バッテリーが充電がされておらず、バッテリーの充電レベルが非常に低下している。
停車してください 取
警告音も鳴った。
扱説明書参照 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 ディスプレイメッセージ = 取扱説明書参照 の指示に従ってください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法²

エンジンオイルレベルが最低レベルまで低下している。
警告音も鳴った。

給油の際 エンジンオ
イル量を 点検してください 次回の給油時までには、オイルレベルを点検してください( 322 ページ)。
 必要な場合は、エンジンオイルを補給してください( 323 ページ)。
 通常より頻繁にエンジンオイルを補給する必要がある場合

は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でエンジンの点検を受けてください。

 エンジンオイル量が不足している状態で長距離走行をしないでください。 エンジンを損傷するおそれがあります。
指定のエンジンオイルに関する情報は、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場、またはインターネット http://
bevo.mercedes-benz.com で入手できます。

Ô
給油してくださいÕ

燃料レベルが予備範囲に下がっている。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

燃料タンク内に非常に少ししか燃料がない。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

走行装備
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法­

一定の基準に基づいて、アテンションアシストが運転者の疲
労や注意力低下を検知した。警告音も鳴った。

アテンションアシス
ト 休憩しませんか？

 必要に応じて、休憩を取ってください。

長距離運転時には、適切な時期に定期的に休憩を取り、身体を十分に休ませてください。

­
アテンションアシス
ト 作動できません

アテンションアシストが作動していない。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

Æ

故障のため、DSR（ダウンヒル・スピード・レギュレーション）が解除されている。

作動できません メルセデス・ベンツ指定サービス工場で DSR の点検を受けてください。

Ùオフホールド機能が解除されます。車が横滑りしている。
警告音も鳴った。
 後でホールド機能を再作動させてください ( 205 ページ)。
ホールド機能が解除されます。ブレーキペダルを強く踏んだ
ときに、作動条件が満たされていない。
警告音も鳴った。
 ホールド機能の作動条件を確認してください。 ( 205ページ)レーダーセンサー 停 レーダーセンサーシステムが解除されている。
止しました 取扱説明  レーダーセンサーシステムを設定してください ( 247
書を参照
ページ)。
レーンキープ アシス 以下の理由により、レーンキーピングアシストの機能が一時
ト 現在 使用できませ 的に作動しない。考えられる原因：
ん 取扱説明書を参照 =フロントウインドウのカメラの視界部分が汚れている=大雨や雪、霧などにより、視界が妨げられている=長時間車線ラインがない=車線ラインが薄くなったり、黒ずんでいるか、または汚れや雪などに覆われている
上記の原因が該当しなくなると、ディスプレイメッセージが消えます。
レーンキーピングアシストが再び作動する。
ディスプレイメッセージが消えない場合：
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 フロントウインドウを清掃してください。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

レーンキープ アシス レーンキーピングアシストが故障している。
ト 作動できません メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｽﾎﾟｯﾄｱｼｽﾄ 現 ブラインドスポットアシストが一時的に作動しない。考えら
在 使用できません取 れる原因：
扱説明書を参照=センサーが汚れている=大雨や雪により機能が損なわれている=レーダーセンサーシステムが作動温度範囲外にある=周囲のテレビまたはラジオ放送局、または他の電磁波発生
源から発生している電磁波により、レーダーセンサーシス
テムが一時的に作動しない
ドアミラーの黄色の c 表示灯も点灯する。
上記の原因が該当しなくなると、ディスプレイメッセージが消えます。
ブライドスポットアシストは再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えない場合：
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 センサーを清掃してください ( 333 ページ)。
 エンジンを再始動してください。

ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｽﾎﾟｯﾄｱｼｽﾄ 作 ブラインドスポットアシストが故障している。
動できません
ドアミラーの黄色の c 表示灯も点灯している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
パーキングアシスト
中止

運転席ドアが開き、運転席側シートベルトが着用されていない。
 シートベルトを着用し運転席ドアを閉じた状態で、再度駐車操作を行なってください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法
ステアリングの介入が作動しているときに、不意にマルチ
ファンクションステアリングに触れた。
 ステアリングの介入が作動している間は、マルチファンク

ションステアリングに触れていないことを確認してください。
車両が横滑りし始め、ESP®が作動した。
 後でアクティブパーキングアシストを再度使用してください ( 214 ページ)。
パーキングアシスト
作動できません

ステアリング操作や駐車操作を何度も行なった。
約 10 分経過すると、アクティブパーキングアシストの機能が再び作動します ( 214 ページ)。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 エンジンを停止し、再始動してください。
ディスプレイメッセージが表示され続ける場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
パークトロニックが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ディストロニックプ
ラス オフ

ディストロニック･プラスが解除されている ( 196 ペー
ジ)。自動的に解除されたときは、警告音も鳴った。

ディストロニックプ 一時的に使用できなくなった後、ディストロニック・プラス
ラス 再び使用できま が再度使用可能になった。ディストロニック・プラスを再度す
作動させることができます ( 196 ページ)。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

ディストロニックプ ディストロニック・プラスが一時的に作動しない。考えられ
ラス 現在 使用できま る原因：
せん 取扱説明書を参 =大雨や雪により機能が損なわれている照=ラジエターグリルのセンサーが汚れている=周囲のテレビまたはラジオ放送局、または他の電磁波発生
源から発生している電磁波により、レーダーセンサーシス
テムが一時的に作動しない=システムが作動温度範囲外にある=バッテリーの電圧が低すぎる
警告音も鳴った。
上記の原因が該当しなくなると、ディスプレイメッセージが消えます。
ディストロニックは再度作動可能になります。
ディスプレイメッセージが消えない場合：
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 車両が動き出さないように固定してください ( 180 ページ)。
 ラジエターグリルのセンサーを清掃してください ( 333ページ)。
 エンジンを再始動してください。
ディストロニックプ ディストロニック・プラスが故障している。アダプティブブ
ラス 作動できません レーキアシストも故障していることがある。
警告音も鳴った。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸﾌﾟﾗｽ 制御待 アクセルペダルを踏んでいる。ディストロニック・プラスが機中
車両の速度を制御しなくなっている。
 アクセルペダルから足を放してください。

ﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸﾌﾟﾗｽ- - - km/h

ディストロニック・プラスの作動条件を満たしていない。
 ディストロニック・プラスの作動条件を確認してください( 199 ページ)。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

ディストロニック・ ディストロニック・プラスと可変スピードリミッターが故障
プラスと可変ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘ している。警告音も鳴った。
ﾐｯﾀｰ 作動できません  メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
クルーズコントロー 可変スピードリミッターとクルーズコントロールが故障してル と 可変スピードリ いる。
ミッター 作動できま 警告音も鳴った。
せん メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
制限速度--- km/h

踏み応えがあるところを越えるまでアクセルペダルを踏んでいる（キックダウン）間は、可変スピードリミッターを作動させることができない。
 状況が許す場合は、30km/h 以上で走行し、速度を記憶させてください。
クルーズコントロール- - - km/h

クルーズコントロールの作動条件を満たしていない。
たとえば、30km/h 以下の速度を記憶させようとした。
 状況が許す場合は、30km/h 以上で走行し、クルーズコ

ントロールを記憶させてください。
 クルーズコントロールの作動条件を確認してください( 192 ページ)。

ディスプレイメッセージ

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

タイヤ空気圧
タイヤを点検してく
ださい

タイヤ空気圧警告システムがタイヤからの急激な空気の漏れを検知した。
警告音も鳴った。
考えられる原因：=ホイールおよびタイヤの位置を変更した、または新しいホ

イールおよびタイヤを取り付けた。
=1 本または複数のタイヤ空気圧が正しくない。

警告

空気圧不足のタイヤは以下のような危険をもたらします。
=負荷や車両の速度が高くなると特に、タイヤがバーストす

ることがある。
=タイヤが過度に、また不均一に摩耗し、それによってタイヤの駆動力が著しく損なわれることがある。
=走行特性、およびステアリング操作やブレーキ操作が著しく損なわれることがある。
事故の危険性があります。
 急ハンドルや急ブレーキを避けて停車してください。そのときは、交通状況に注意してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 タイヤを点検し、必要な場合はタイヤがパンクしたときの指示に従ってください( 340 ページ)。
 タイヤ空気圧を点検し、必要に応じてタイヤ空気圧を修正

してください。
 適正なタイヤ空気圧に調整した後に、タイヤ空気圧警告シ

ステムを再始動してください。 ( 366 ページ)
タイヤ空気圧 警告シ タイヤ空気圧警告システムがディスプレイメッセージを発ステム
し、再始動されていない。
警告システム再始動  4 輪すべてで、適正なタイヤ空気圧に設定してください。
 タイヤ空気圧警告システムを再始動します ( 366 ペー
ジ)。
タイヤ空気圧警告シ
ステム
作動できません

タイヤ空気圧警告システムに異常がある。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

タイヤ



ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。

車両
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

バックアップバッテリー
故障

オートマチックトランスミッションの補助バッテリーが充電されていない。
 すみやかに、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
 それまでは、エンジンを停止する前にオートマチックトラ

ンスミッションをポジション P にしてください。
 車両から離れる前に、電気式パーキングブレーキを効かせてください。
ﾌﾞﾚｰｷを踏んで ｴﾝｼﾞﾝ トランスミッションがポジション N のときに、ブレーキペをかけて下さいダルを踏まずにエンジンを始動しようとした。
 ブレーキペダルを踏みます。

P または N からｼﾌﾄ エンジンを始動しないで、トランスミッションをポジション
するには
R または D にシフトしようとした。
ﾌﾞﾚｰｷを踏んでｴﾝｼﾞﾝを  エンジンを始動します。
かけて下さい ブレーキペダルを踏みます。

G ブレーキペダルを踏んでいる場合にのみ、トランスミッ
ションをポジション P から希望のポジションにシフトすることができます。そのあとでのみ、パーキングロックを解除することができます。ブレーキペダルが踏まれていない場合
は、ダイレクトセレクトレバーはまだ動かすことができます
が、パーキングロックはロックされたままになります。
G トランスミッションオイル温度が ø20 以下のときは、エンジンが作動しているときのみポジション P から他のシ
フトポジションにシフトすることができます。
ブレーキを踏んで P
レンジからシフト

ブレーキぺダルを踏まずに、トランスミッションのセレク
ターレバーをポジション N、R、D に動かそうとした。
 ブレーキペダルを踏みます。

ディスプレイメッセージ考えられる原因および影響 P 解決方法

ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが P では トランスミッションがポジション R、N、または D のときないために運転席ドアを開いた。
車が動く恐れが あり 警告音も鳴った。
ます トランスミッションをポジション P にシフトします。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
シフトチェンジせず
工場で点検

故障のため、シフトポジションを変更することができない。
警告音も鳴った。
シフトポジション D が選択されている場合：
 トランスミッションをポジション D から変速することな

く、メルセデス・ベンツ指定サービス工場まで走行してください。
シフトポジション R、N、または P が選択されている場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

停車中のみ車両が動いている。
P レンジにシフト で  道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両をきます
移動して、停車してください。
 トランスミッションをポジション P にシフトします。
後退できません 工場 オートマチックトランスミッションが故障している。後退す
で点検ることができない。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 故障

オートマチックトランスミッションが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 故障 停車 オートマチックトランスミッションが故障している。
してください 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ





ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

ｴﾝｼﾞﾝは止めずに 停車 オートマチックトランスミッションが過熱しています。
して P にｼﾌﾄして下さ  注意して運転してください。
いディスプレイメッセージが消えた場合は、オートマチック
トランスミッションは再度作動します。
ディスプレイメッセージが表示され続ける場合：
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 オートマチックトランスミッションが冷え、ディスプレイ

メッセージが消えるまでお待ちください。
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ ｵｰﾊﾞｰﾋｰ AMG 車両：トランスミッションオイルが過熱している。
ﾄ 注意して走行
マニュアル走行モード M および一時的に作動しているマ
ニュアル走行モードが作動しなくなる。エンジン出力が低下している。
 車両が冷却されるまで待ちます。

4MATIC 現在使用で 4MATIC（フルタイム 4 輪駆動システム）が過熱している。
きません
車両は前輪のみで駆動される。
 走行を続けてください。

送風により、4MATIC がより早く冷却されます。
ディスプレイメッセージが消えたときは、4MATIC は再度作動可能になり、車両は 4 輪すべてで駆動されます。
4MATIC 作動できま 4MATIC が故障している。車両は前輪のみで駆動される。
せん メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

e

テールゲートが開いている。
警告

エンジンをかけているときにテールゲートが開いている場合
は、排気ガスが車内に入るおそれがある。
中毒の危険性があります。
 テールゲートを閉じてください。

ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法

f

ボンネットが開いている。
警告

車両が動いているときは、開いたボンネットで視界が遮られることがある。
事故の危険性があります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。
 電気式パーキングブレーキを効かせてください。
 ボンネットを閉じてください。

アクティブフード 故 故障のため、またはすでに作動しているため、アクティブボ
障 取扱説明書を参照 ンネット（歩行者保護装置）が作動しない。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。

Q
Ì

ドアが 1 つ以上開いている。警告音も鳴った。
 すべてのドアを閉じてください。

パワーステアリングのアシストが故障している。
警告音も鳴った。

パワーステアリング
警告
故障 取扱説明書を参照ステアリング操作に大きな力が必要になる。
事故の危険性があります。

 必要とされる大きな力を加えることができるかどうかを確認してください。
 安全にステアリング操作ができる場合：慎重にメルセデ

ス・ベンツ指定サービス工場まで走行してください。
 安全にステアリング操作ができない場合：走行を続けないでください。 最寄りのメルセデス・ベンツ指定サービス
工場に連絡してください。
圏外

車両がネットワークプロバイダーの送受信範囲外にある。
 マルチファンクションディスプレイに携帯電話の作動マー

クが表示されるまで待ってください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

ディスプレイメッセージ
ディスプレイメッ
セージ

考えられる原因および影響 P 解決方法²

ウォッシャー液リザーブタンクのウォッシャー液量が最低レベルまで下がっている。

ウォッシャー液を補充してくださいG 冬期は、ウォッシャー液に不凍液を加えない場合は、
ウォッシャー液リザーブタンク内で凍結することがあります。その場合は、ウォッシャ液を 補充してくださいというディスプレイメッセージがマルチファンクションディスプレ
イに表示されます。
 ウォッシャー液を補給してください。 ( 326 ページ)

ﾜｲﾊﾟｰ 故障

ワイパーが故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。
非常点滅灯 故障

非常点滅灯が故障している。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

キー
ディスプレイメッセージ

9
キーが違います9
キーを交換 してください考えられる原因および影響 P 解決方法
エンジンスイッチに他の車両のキーを差し込んでいる。
 正しいキーを使用してください。

キーを交換する必要がある。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場をお訪ねください。

メーターパネルの警告および表示灯



メーターパネルの警告および表示灯

トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

é

運転者または助手席乗員がシートベルトを着用していない。

エンジンを始動した
後、運転席ドアまたは助手席ドアを閉じるとすぐに、赤色のシートベルト警告灯が点灯する。

 シートベルトを着用してください ( 42 ページ)。

é
赤色のシートベルト
警告灯が点滅し、断続的な警告音も鳴った。

警告灯が消灯します。
助手席シートの上に荷物を置いている。
 助手席シートから物を取り除き、安全な場所に収納してください。
警告灯が消灯します。
運転席または助手席乗員がシートベルトを着用していない。
同時に、25 km/h 以上の速度で走行しているか、または速度が一時的に 25 km/h を超えた。
 シートベルトを着用してください ( 42 ページ)。

警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。
助手席シートの上に荷物を置いている。同時に、25 km/h
以上の速度で走行しているか、または速度が一時的に25 km/h を超えた。
 助手席シートから物を取り除き、他の安全な場所に収納してください。
警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

シートベルト

メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

安全システムトラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

M

ブレーキ液リザーブタンクのブレーキ液が不十分である。

エンジンがかかっている間に赤色のブ
レーキ警告灯が点灯する。警告音も鳴った。

警告

ブレーキ性能が損なわれることがあります。
事故の危険性があります。
 道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に車両を移動して、停車してください。状況を問わず、走行を続けないでください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 ブレーキ液を補給しないでください。補給しても問題は解消しません。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ
メッセージに従ってください。
%

故障のため、ABS （アンチロック・ブレーキング・システ
エンジンがかかって ム） が解除されている。そのため、BAS（ブレーキアシス、CPA（衝突警告システム）、CPA（衝突警告システム）
いる間に黄色の ABS ト）
警告灯が点灯する。 プラス、ESP®（エレクトロニック･スタビリティ・プログ
ラム）、PRE-SAFE®、ホールド機能、ヒルスタートアシス
ト、アダプティブブレーキライトなども解除されている。
アテンションアシストが解除されている。
警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。 そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには車輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

メーターパネルの警告および表示灯
考えられる原因および影響 P 解決方法
ABS コントロールユニットが故障している場合は、ナビ
ゲーションシステム、オートマチックトランスミッションのような、他のシステムも作動しなくなることがある。
%

ABS が一時的に作動しない。そのため、BAS、CPA（衝、CPA（衝突警告システム）プラス、
エンジンがかかって 突警告システム）
いる間に黄色の ABS ESP®、EBD（エレクトロニック・ブレーキパワー・ディ、PRE-SAFE®、ホールド機能、ヒル警告灯が点灯する。 ストリビューション）
スタートアシストおよびアダプティブブレーキライトなども解除されている。
考えられる原因：=自己診断がまだ完了していない。
=バッテリーの電圧が不十分なことがある

アテンションアシストが解除されている。
警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。 そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには前後輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
事故の危険性があります。
 約 20 km/h 以上の速度で緩やかにステアリングを動かしながら、適切な直線路を慎重に走行してください。
警告灯が消灯したときは、上記の機能が再度作動します。
警告灯が点灯したままの場合：
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

トラブル





メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示%

EBD が故障している。そのため、ABS、BAS、CPA（衝、CPA（衝突警告システム）プラス、
エンジンがかかって 突警告システム）®
いる間に黄色の ABS ESP 、PRE-SAFE®、ホールド機能、ヒルスタートアシス
警告灯が点灯する。 ト、アダプティブブレーキライトなども作動しない。
警告音も鳴った。
アテンションアシストが解除されている。
警告

ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しません。 そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには前後輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

メーターパネルの警告および表示灯
考えられる原因および影響 P 解決方法

M å » % ABS および ESP® が故障している。そのため、BAS、、CPA（衝突警告システム）プ
エンジンがかかって CPA（衝突警告システム）®
いるときに赤色のブ ラス、EBD、PRE-SAFE 、ホールド機能、ヒルスタート
レーキ警告灯、黄色 アシスト、アダプティブブレーキライトなども作動しない。
アテンションアシストが解除されている。
の ESP® および®
ESP 解除警告灯、警告
黄色の ABS 警告灯
ブレーキは通常通り作動しますが、上記の機能は作動しませが点灯する。
ん。 そのため、ブレーキを強く効かせた場合などには前後輪がロックするおそれがある。
ステアリング特性やブレーキ特性が著しく影響を受けることがある。緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
å
走行中に黄色のESP®警告灯が点滅する。

車両が横滑りをする危険性があるか、少なくとも 1 つの車輪が空転し始めているため、ESP®やトラクションコント
ロールが作動している。
クルーズコントロールやディストロニック・プラスは解除される。
 発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まないでください。
 走行中は緩やかに加速してください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。
 ESP®を解除しないでください。

例外については、( 78 ページ) をご覧ください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

トラブル



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法»

ESP®が解除されている。横滑りし始めた場合や車輪が空転し始めた場合に、ESP® が車両を安定させることができない。

エンジンがかかっている間に黄色のESP®解除警告灯が
点灯する。

警告

ESP®が解除されている場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 ESP®を再度設定してください。

例外については、( 78 ページ) をご覧ください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。

ESP®を設定することができない場合：
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で ESP®の点検を受けてください。
t
AMG 車両のみ：エンジンがかかっている間に黄色のス
ポーツハンドリング
モード警告灯が点灯する。

スポーツハンドリングモードに設定する。
警告

スポーツハンドリングモードを作動させているときは、
ESP® が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 特定の状況でのみ、 スポーツハンドリングモードに切り替えてください ( 80 ページ)。

トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

å»

故障のため、ESP®、BAS、CPA（衝突警告システム）、
CPA（衝突警告システム）プラス、PRE-SAFE®、ホール
ド機能、ヒルスタートアシスト、アダプティブブレーキライトが作動しない。
アテンションアシストが解除されている。

エンジンがかかっているときに黄色のESP® および ESP®
解除警告灯が点灯する。

警告

上記の機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。
緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。





ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法

å»

ESP®、BAS、PRE-SAFE®、ホールド機能、ヒルスター
トアシストが一時的に作動しない。
アダプティブブレーキライトと CPA（衝突警告システム）/
CPA（衝突警告システム）プラスも故障していることがある。
アテンションアシストが解除されている。
自己診断がまだ完了していない。

エンジンがかかっているときに黄色のESP® および ESP®
解除警告灯が点灯する。

警告

上記の機能を除き、ブレーキシステムは通常通り機能し続ける。
緊急ブレーキ状態で制動距離が伸びることがある。
ESP®が作動しない場合は、ESP®が車両を安定させることができない。
横滑りの危険性や事故の危険性が高まります。
 約 20 km/h 以上の速度で緩やかにステアリングを動かしながら、適切な直線路を慎重に走行してください。
警告灯が消灯したときは、上記の機能が再度作動します。
警告灯が点灯したままの場合：
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ

さい。

トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法$

 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

電気式パーキングブ
レーキの赤色の表示
灯が点滅または点灯
する、および/また、
電気式パーキングブ
レーキの黄色の警告灯が点灯する。
u
エンジンがかかっている間に赤色の保護
システム警告灯が点灯する。

メッセージに従ってください。

保護システムが故障している。
警告

エアバッグやシートベルトテンショナーが不意に作動した
り、事故のときに作動しなくなることがある。
けがの危険性が高まります。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 注意して運転してください。
 ただちにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で保護シス

テムを点検してください。
保護システムに関するさらなる情報は、( 40 ページ) をご覧ください。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

メーターパネルの警告および表示灯



メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

エンジン
トラブル

考えられる原因および影響 P 解決方法¹

たとえば、以下が故障していることがある。

エンジンがかかっている間に黄色のエン
ジン診断警告灯が点灯する。

=エンジン制御=燃料噴射システム=排気システム=イグニッションシステム=燃料供給システム
排出物制限値を超えた可能性があり、エンジンがエマージェ
ンシーモードで作動していることがある。
 すみやかにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
Ô

燃料レベルが予備範囲に下がっている。

エンジンがかかっている間に黄色の予備
燃料警告灯が点灯する。

 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

¬

冷却水温度計の温度センサーが故障している。
冷却水温度をモニターすることができなくなっている。冷却
水の温度が高すぎる場合は、エンジンが損傷する危険性がある。

エンジンがかかっている間に赤色の冷却水警告灯が点灯し、エンジン冷却水温度計が最初の目盛りにある。

 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。状況を問わず、走行を続けないでください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 メルセデス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。

メーターパネルの警告および表示灯
トラブル



考えられる原因および影響 P 解決方法

冷却水レベルが低すぎる。
エンジンがかかって 冷却水レベルが正常なときは、エンジンラジエターへの送風
いる間に赤色の冷却 が遮られているか、エンジンラジエターの電動ファンが故障
水警告灯が点灯する。 していることがある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されなくなっている。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 車両から降り、エンジンが冷えるまで車両から安全な距離を確保してください。
 冷却水レベルを点検し、冷却水を補給してください( 324 ページ)。 そのときは、警告メッセージに従ってください。
 頻繁に冷却水を補給している場合は、エンジン冷却システ
ムの点検を受けてください。
 凍った泥などにより、エンジンラジエターへの送風が遮られていないことを確認してください。
 冷却水温度が 120  以下になるまで、エンジンを再度始動しないでください。さもないと、エンジンが損傷することがあります。
 最寄りのメルセデス・ベンツ指定サービス工場まで走行してください。
 そのときは、山道の走行や発進/停止を繰り返す走行など、エンジンへの大きな負荷は避けてください。
¬
エンジンがかかっている間に赤色の冷却水警告灯が点灯する。
警告音も鳴った。

冷却水温度が 120 を超えている。エンジンラジエターへの送風が遮られていることがあるか、冷却水レベルが低すぎることがある。
警告

エンジンが十分に冷却されないため、エンジンが損傷することがある。
オーバーヒートしているエンジンで絶対に走行しないでください。エンジンがオーバーヒートしているときに走行すると、エンジンルームにフルード類が漏れ、引火する原因になるおそれがあります。


ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

¬



メーターパネルの警告および表示灯

ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示トラブル考えられる原因および影響 P 解決方法
さらに、ボンネットを開くことにより、オーバーヒートしたエンジンからの蒸気により重大なやけどの原因になるおそれがあります。
けがの危険性があります。
 マルチファンクションディスプレイの追加のディスプレイ

メッセージに従ってください。
 道路や交通状況に注意しながらただちに停車し、エンジンを停止してください。
 動き出さないように、車両を固定してください ( 180ページ)。
 車両から降り、エンジンが冷えるまで車両から安全な距離を確保してください。
 冷却水レベルを点検し、冷却水を補給してください( 324 ページ)。 そのときは、警告メッセージに従ってください。
 頻繁に冷却水を補給している場合は、エンジン冷却システ
ムの点検を受けてください。
 凍った泥などにより、エンジンラジエターへの送風が遮られていないことを確認してください。
 冷却水温度が 120 以下の場合は、最寄りのメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 そのときは、山道の走行や発進/停止を繰り返す走行など、エンジンへの大きな負荷は避けてください。

メーターパネルの警告および表示灯



走行装備
考えられる原因および影響 P 解決方法º

選択された速度に対し、先行車両との車間距離が近すぎる。

車両が動いているときに赤色の車間距離
警告灯が点灯する。

 車間距離を広げてください。

º

進行方向にいる車両または静止している障害物に急速に接近している。

車両が動いている間に赤色の車間距離警
告灯が点灯する。警告音も鳴った。

 ただちにブレーキをかける準備をしてください。
 交通状況に注意して運転してください。ブレーキ操作や危険回避操作が必要となることがあります。
CPA（衝突警告システム）の距離警告機能に関するさらなる情報 ( 74 ページ)。
CPA（衝突警告システム）プラスに関するさらなる情報( 76 ページ)。



ﾏﾙﾁﾌｧﾝｸｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲと表示

トラブル


304
304
305
312

収納と機能

役に立つ情報 .................................
荷物の積み方 .................................
収納エリア .....................................
機能 .................................................



荷物の積み方収納と機能

役に立つ情報荷物の積み方は車両の走行安定性に大きく影響します。荷物を積むときは、以下の点に注意してください。

G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、 =最高許容車両総重量および車両の許容オプション装備を記載しています。国別
軸重（乗員を含む）を超えないように仕様の違いがあることもあります。お客してください。
様の車両には記載されている全ての機能 =荷物はラゲッジルームに積むことをおが装備されていないことがあることにご勧めします。
留意ください。これは安全に関するシス=重い物はできるだけ前方、およびラテムや機能の場合もあります。
ゲッジルーム内のできるだけ低い位置
G メルセデス・ベンツ指定サービス工に積んでください。
場で情報をご覧ください。( 25 ページ) =荷物がシートのバックレストの上端よ
りも高くならないようにください。
=トランクに荷物を積むときは、必ずリ
荷物の積み方アシートまたはフロントシートのバッ
クレストに接するように積んでくださ警告い。シートバックレストがしっかりと荷物や重い荷物が固定されていない、ま固定されていることを確認してくださたは十分に固定されていないと、すべっい。
たり、放り出されて乗員にぶつかるおそ=可能な場合は、乗車していないシート
れがあります。 特にブレーキ操作時や急な進路変更時にけがをする可能性がありの後方に常に荷物を置いてください。
ます。
=固定用リングおよびラゲッジネットを
荷物は放り出されないように、必ず収納
荷物や積載物を運搬するために使用ししてください。 走行前に、荷物や積載物てください。
などがすべったりひっくり返ったりしな=荷物の大きさと重さに適した荷物固定
いように固定されていることを確認して用リングおよび固定具のみを使用して
ください。
ください。
=ラゲッジルームフロア下の収納スペー
警告
スの最大積載許容量は 25 kg です。
燃焼型エンジンは、一酸化炭素などの有=強度のある耐摩耗性の荷物固定用スト毒な排気ガスを排出します。 エンジン作
動中、とくに走行中にテールゲートが開ラップなどを使用して、荷物を確実にいていると、排気ガスが車内に入るおそ
固定してください。鋭い角のある荷物
れがあります。 中毒を起こすおそれがあは、角の部分にカバーをしてください。
ります。
テールゲートを開く前に、エンジンをオフにしてください。 テールゲートを開いたまま走行しないでください。

G 荷物固定用ストラップはメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場でお買い求
めください。
 フロアボードの一部分に偏った積荷をしないでください。 フロアボードの最大
積載許容量は 100 kg です。 フロアボー
ドの損傷を防ぐため、荷重は均等に分散させてください。 必要に応じて、荷物の収納エリア
下に固い板をしいてください。 荷物を留める場合、フロアボートの荷重が増える
可能性があることにご留意ください。

 開く： ハンドル C を引き、グローブ

ボックスのカバー D を開きます。
 閉じる： ロックされるまで、グローブ

ボックスのカバー D を起こします。

収納エリア

重要な安全上の注意事項

メガネホルダー

警告
収納物を車内に正しく収納しないと、滑ったり、飛び出したりして、乗員がけがをするおそれがあります。 特にブレー
キ操作や急な進路変更を行ったときは、けがをするおそれがあります。
=このようなときや似たような状況で収納物が飛び出さないように、常に収納する=収納物は必ず小物入れ、収納ネットまたはラゲッジネットからはみ出さない
ようする=走行中はロック可能な小物入れを閉じる=重い物、固い物、先の尖った物、鋭利な物、壊れやすいもの、大きな物はラゲッジルームに収納し、固定する

収納と機能

収納スペースG グローブボックスのカバーにペンホルダーがあります。

 開く： マーク C を押します。

車両が動いている間はサングラスケースが閉じていることを必ず確認してください。
センターコンソール内の小物入れ

荷物の積み方 ( 304 ページ) をお守りください。

前席の小物入れグローブボックス

DIRECT SELECT（ダイレクトセレクト）装
備車
 開く： カバーのマーク C を押します。

G 車両装備により、センターコンソー
ルには蓋の付いた小物入れや灰皿ではな
く蓋の付いていない小物入れや灰皿が取り付けられています。





収納エリア
フロントアームレストの小物入れ（オートマチック車）ヤーなどの、ポータブルオーディオ機器のための汎用インタフェースです（別冊の Audio または COMAND システム取扱説明書をご覧ください）。
運転席および助手席シート下部の小物入
れ

収納と機能

DIRECT SELECT レバー装備車
 開く： カバー C のマークを押します。

警告
小物入れの最大荷重を超えると、カバーは物を抑制することができない可能性があります。 物が小物入れから飛び出し、乗員にぶつかる可能性があります。 特に
急ブレーキや急な方向転換をすると、けがの恐れがあります。
小物入れの最大許容荷重を決して超えないようにしてください。 重い荷物はラ
ゲッジルームに固定して収納してください。

G ノンスリップマットとインサートは、取り外して洗い流すことができます。イ
ンサートを取り外すときは、若干の抵抗があります。
小物入れの最大許容荷重は 1.2 kg です。
アームレスト下の小物入れ

 開く： ハンドル C を引き上げ、カ 開く： 可動式アームレスト装備車では、アームレストが最も後方の位置にあることを確認してください。
 ボタン C を押して、アームレストを持ち上げてください。

G 車両の装備に応じて、アームレスト
は軸方向の前後に動かすことができます。
G 車両装備により、小物入れには USB
ポートまたはメディアインターフェースが装備されています。メディアインター
フェースは、iPod®または MP3 プレー

バー D を前方に開きます。

G 消火器装備車両では、運転席下部には小物入れの代わりに消火器が取り付けられています。

収納エリアセンターコンソール（後席）の小物入れ

 開く： ハンドルの端で小物入れ C の上部を引き下ろします。

助手席シートのバックレストは、ラゲッ
ジルーム容量を増やすために、前に倒すことができます。

 前に倒す： バックレストを軽く後ろに押します。
G 車両装備により、小物入れの上に蓋  リリースハンドル C を引いて、バックレストがロックされるまで、シートの付いていない収納用の空間があります。
クッションの上にバックレストを完全に倒します。
ラゲッジネット 起こす： バックレストを軽く下に押しラゲッジネットは以下にあります：て、リリースハンドル C を引きます。
=助手席足元
 シートバックレストを起こしてロック=運転席・助手席の背面します。
=ラゲッジルームの左右積載のガイドライン( 304 ページ) およ
後席のスルーローディング
び収納用スペースに関する安全上の注意事項 ( 305 ページ) に従ってください。 荷物の積み方 ( 304 ページ) をお守りください。

助手席シートの折り畳み式バックレス
ト
警告
助手席シートのバックレストが倒されていると、とくに事故、ブレーキあるいは
急な進路変更の際に後席の乗員がシート調整メカニズムの部品とぶつかるおそれがあります。けがの危険性があります。
車両に乗員を乗せて助手席シートのバッ
クレストを倒した状態で走行する場合は、乗員は必ず運転者の後ろのリアシートに座るようにしてください。



収納と機能

後席の小物入れ





収納エリア
 開く： アームレスト C を引き下ろします。
 そこに見えるカバーのグリップ部を持ってアームレスト C の上に重なるまで手前に引きます。
 リアシートのセンターヘッドレストを最大位置に引き上げます。 ( 113ページ)

よってシートベルトに押さえ込まれます。 シートベルトは、充分な保護効果を発揮することができず、さらにけがをするおそれがあります。
=ラゲッジルームの荷物や重い荷物はシートバックレストで固定することはできません。
けがをするおそれが高まります。
走行前に、必ずシートバックレストおよびリアベンチシート/後部座席が固定されていることを確認してください。

収納と機能 後席のバックレストを前方に倒す前に、後席アームレストおよびカップホル
ダーが格納されていることを確認してください。 損傷するおそれがあります。
荷物の積み方 ( 304 ページ) をお守りください。
 ロックスイッチ  を矢印の方向にスラ

イドさせます。
 フラップ D を横に完全に回します。

フラップ D がマグネットで開いたまま保持されます。
 閉じる： ラゲッジルーム側のフラッリアシートバックレストを前方/後方に倒す
リアシートのバックレストを前方に倒す
ラゲッジルーム容量を拡大するため、左右リアシートバックレストは別々に倒すことができます。

プ D を固定するまで戻します。
 カバーをアームレスト C にはまるまで前方に倒します。
 必要に応じて、アームレスト C を完全に引き上げます。

ラゲッジルームの拡大
重要な安全上の注意事項
警告
リアベンチシート/後部座席と座席の背もたれが固定されていない場合、急なブ
レーキ操作や事故のときに、前に倒れる可能性があります。
=これにより、乗員は、リアベンチシー
ト/後部座席または座席の背もたれに バックレストヘッドレストを完全に差し込みます ( 114 ページ)。
 必要に応じて、運転席または助手席シートを前方に移動します。

収納エリア 左右いずれかのシートバックレストのリリースハンドル D を手前に引きます。
対応する側のシートバックレスト C が解除されます。
 バックレスト C を前に倒します。

 シートバックレスト C を起こしてロッ

クします。
赤色のロックステータスインジケー
ター D が見えないことを確認してください。
 必要に応じて、ヘッドレストの高さを 必要に応じて、運転席または助手席側調整します ( 114 ページ) 。
シートのバックレストを移動させます。  必要に応じて、運転席または助手席側シートのバックレストを移動させます。

収納と機能

リアシートバックレストの角度の調整（カーゴポジション）

 シートベルトをシートベルトエクステ

ンダー C に差し込みます。
リアシートのバックレストを起こす
ラゲッジルームパッケージ装備車：ラゲッジルームを拡大するために、リア
シートバックレストの傾斜を 15°起こした角度に調整できます（カーゴポジション）。
 シートバックレストを前方に倒します( 308 ページ)。
 レバー C を矢印の方向に動かします。
 バックレスト D が固定されるまで、レ 必要に応じて、運転席または助手席シートを前方に移動します。

 リアシートバックレストを起こすときは、シートベルトが挟まれていないことを確認してください。 損傷するおそれがあります。

バーCの位置までシートバックレストを押します 。
これでシートバックレストがカーゴポ
ジションになりました。





収納エリア
ラゲッジルームの使用に関する注意事項
ラゲッジルームを最大限に利用する：=シート・バックレストをカーゴポジ

ションに調整すると、積載許容量を増やせます ( 309 ページ)。

荷物の固定
荷物固定用リング
荷物の固定に関する、以下の点に注意してください。

=助手席シートの収納式バックレスト=荷物の積み方 ( 304 ページ) をお守り( 307 ページ) とリアの同様のバック
レストを前に倒すと、積載面を延長できます。

=荷物固定用リングを使用して、荷物をください。
固定してください。
=荷物固定用リングには均等に力がかか

収納と機能

パーセルシェルフ

るようにしてください。
=伸縮性のあるストラップまたはネットを使用して荷物を固定しないでください。これらは、軽い荷物のための滑り止め防止としてのみ意図されています。
=固定用具が荷物のとがった部分や角に当たらないようにしてください。
=鋭い角のある荷物は、角の部分にカバーをしてください。

 パーセルシェルフに置くことができる
最高荷重は約 1.5 kg です。
 取り外す：ストラップ C をテールゲー

トから外します。
 パーセルシェルフを下ろします。
 パーセルシェルフをリア D へ引き出します。
 取り付ける：左右ガイドレールにパーセルシェルフを置きます。
 両手で固定されるまで、パーセルシェ
ルフを均等に押し付けます。
 パーセルシェルフを上げます。
 ストラップ C をテールゲートに取り付けます。

C 荷物固定用リング

バッグフック警告
バッグフックは重い荷物やラゲッジルー
ムの積載物を固定することはできません。
荷物やラゲッジルームの積載物が飛び出す可能性があり、ブレーキ操作や急な進路変更で乗員にぶつかる可能性があります。 けがの危険性があります。
バッグフックには軽い荷物のみをかけてください。 バッグフックに固いもの、鋭収納エリア

利なもの、壊れやすい物をかけないで下さい。

 バッグフックには、約 3 kg 以上の荷物をかけないでください。 バッグフック
は、荷物を固定する目的で使用しないでください。

 開く： テールゲートを開きます。
 フレーム D を押さえながら、ハンド収納と機能

ル C を下方 に押します。
ハンドル C が浮き上がります。

C バッグフック

ラゲッジルームフロア下の収納スペー
ス
重要な安全上の注意事項
警告
ラゲッジルームフロアを開いて走行すると、荷物が放り出され、乗員にぶつかる
おそれがあります。 特にブレーキ操作や急な進路変更を行ったときは、けがをす
るおそれがあります。
走行する前に、必ずラゲッジルームフロ
アを閉じてください。

 ラゲッジルームフロア下の収納スペー
スの最大積載許容量は 25 kg です。
ラゲッジルームフロアの開閉

 ハンドル C を使って、ラゲッジルームのフロアをサイドフラップ  まで上に開いて、フラップ  の抵抗を越えます。
 サイドフラップ  の上にラゲッジルー
ムのフロアを置きます。
 閉じる: ラゲッジルームフロアをロックするまで押し込みます。

ルーフラックラゲッジルームのフロアの下には、タイ
ヤフィット、車載ツール、折りたたみ式 重要な安全上の注意事項
ボックスなどの保管スペースがあります。
警告
ルーフに荷物を積むと、車両の重心位置が上がり、走行特性が変化します。 ルー
フの最大積載量を越える場合、走行特性
や、ステアリング操作やブレーキ操作が




機能

収納と機能

大幅に損なわれるおそれがあります。 事
故の危険性があります。
運転スタイルを調整し、ルーフの最大積載量を決して超えないでください。

 ルーフラックは、メルセデス・ベンツ
用に認定された推奨品の使用をお勧めします。これにより、車両の損傷を防ぐ助
けになります。
ルーフラックに荷物を積むときは、走行中に車両を損傷しないように確実に固定してください。
車両装備により、ルーフラックを装着す
るときはパノラミックスライディング
ルーフをチルトアップでき、テールゲー
トが全開になることを確認してください。
ルーフの最大重量に関する情報は "サービスデータ"にあります( 387 ページ)。
ルーフの最大重量に関する情報は "サービスデータ"にあります( 387 ページ)。

機能
カップホルダー
重要な安全上の注意事項
警告
走行している間、カップホルダーは容器を完全に固定することはできません。 走行している間、カップホルダーを使用する場合、容器が移動したり、中身がこぼれたりすることがあります。 容器の中身が乗員にかかり、その中身が熱い場合やけどするおそれがあります。 交通状況から注意がそれ、車両のコントロールを失うおそれがあります。 事故やけがの危険性があります。
カップホルダーは、車両が停止しているときにのみ使用してください。 カップホ
ルダーに合った容器のみ使用してください。 熱い飲み物のときは特に、必ず容器を閉じてください。

不適切に固定されたルーフラック、また  カップホルダーのサイズに合ったフタはルーフ上の荷物は、車両から脱落する 付きの容器をお使いください。 飲み物がことがあります。そのため、ルーフラッ こぼれるおそれがあります。
クメーカーの装着方法に従ってください。
警告

ルーフラックの取り付け

 ルーフラックをルーフレール C に固定します。その場合は、製品の装着指示に従ってください。

収納物を車内に正しく収納しないと、滑ったり、飛び出したりして、乗員がけがをするおそれがあります。 特にブレー
キ操作や急な進路変更を行ったときは、けがをするおそれがあります。
=このようなときや似たような状況で収納物が飛び出さないように、常に収納する=収納物は必ず小物入れ、収納ネットまたはラゲッジネットからはみ出さない
ようする=走行中はロック可能な小物入れを閉じる=重い物、固い物、先の尖った物、鋭利な物、壊れやすいもの、大きな物はラゲッジルームに収納し、固定する積載のガイドライン ( 304 ページ) を
お守りください。

機能
ドアの小物入れには、以下のボトルを収容できます：

リアシートのアームレスト内のカップホルダー=前席：容量 1.0 L まで

 リアアームレストを倒しているときに、アームレストに腰をかける、体重を支えるなど無理な力を加えないでください。アームレストが損傷する原因になります。

=後席：容量 0.5 L まで

フロントセンターコンソール内のカッ
プホルダー



収納と機能

 リアシートのアームレストを格納する
前にカップホルダーを閉じてください。
さもないと、カップホルダーが損傷する
おそれがあります。

2 つのコインホルダー  およびカードホ
ルダー D はカップホルダーにあります。
カップホルダーおよび下のラバーマット
は清掃時に外すことができます。きれいなぬるま湯でのみ、清掃してください。

 リアシートのアームレストを倒します。

 取り外す： カップホルダーを少し強く 開く： カップホルダー C または D の上に持ち上げて C 外します。

前側を押します。
カップホルダー C または D が自動的に出てきます。
 閉じる： カップホルダー C または Dをはまるまで押し戻します。

 取り付ける： カップホルダー C を小物入れ側面の曲がった部分 D に差し込みます。同時に、カップホルダーの上部のツメが前方を向くようにカップホルダーを差し込みます。
 カップホルダー C を左右がはまるま
で、下方へ押します。




機能
サンバイザー
概要

例：小物入れカバー装備車

収納と機能 開く： カバー C の下部を軽く押しまC ミラー照明D 固定部
 クリップ

バニティミラー ミラーカバー

サンバイザーのバニティミラー
ミラー照明 C は、サンバイザーがクリッ
プ D で固定されている状態で、ミラーカバー  が開いているときにだけ点灯しま
す。

す。
小物入れが開きます。
 インサートを取り外す： インサート を引き上げ D 外します。
 インサートを取り付ける：ロックされるまで、インサート  をホルダーに押し込みます。

G 灰皿を取り外すと、そのスペースを小物入れとして使用できます。
後席の灰皿

横方向からの眩しさ サンバイザーを下げます。
 サンバイザーを固定部 D から引き出します。
 サンバイザーを横にまわします。

灰皿
前席の灰皿
 灰皿の下の小物入れは耐熱性ではありません。 火のついたタバコを灰皿に置く
ときは、灰皿が確実に固定されていることを確認してください。 小物入れが損傷するおそれがあります。

 開く： 上端でカバー  を引き出します。
 取り外す： 凹部 C を持ってインサー

ト D を矢印の方向にロックが解除される音が聞こえるまで引きます。

機能



 インサート D を持ち上げて外します。  エンジンスイッチのキーを 2 の位置にるまで、インサート D を上からホルダーに押し込みます。

ライター
警告
ライターのヒーター部や熱くなっている
ホルダー部を触ると、火傷をするおそれがあります。
以下のとき、可燃性の素材が燃える可能性があります：=熱くなっているライターを落としたとき=子供などが熱くなっているライターを荷物の上に置いたとき
火災およびけがの危険性があります。
ライターは必ずノブの部分を持ってください。 子供がライターを触らないように
常に気をつけてください。 保護者のいない状態で子供を車内に残さないでください。

常に交通状況に注意してください。道路
および交通状況が許されているときにのみ、ライターを使用してください。

まわします ( 161 ページ)。
 開く： カバー C の下部を軽く押します。
小物入れが開きます。
 ライター Dを押します。
ヒーター部が赤く熱くなったときに、ライター D は自動的にポップアウトします。

12V 電源ソケット
使用上の注意 エンジンスイッチのキーを 1 の位置にまわします ( 161 ページ)。
電 源 ソ ケ ッ ト は 最 大 電 力 180 W（15 A）のアクセサリーに使用できます。
アクセサリーには、ライトまたは携帯電
話用充電器のようなアイテムが含まれます。
エンジンが停止しているときに電源ソケットを長時間使用した場合は、バッテリーが放電することがあります。

G 緊急カットオフにより、バッテリーの電圧が過度に降下しないようにされます。バッテリーの電圧が過度に低い場合
は、電源ソケットへの電力は自動的に停止します。これにより、エンジンを始動するために十分な電力が確保されます。

例：小物入れカバー装備車



収納と機能

 インサートを取り付ける： ロックされ



機能
フロントセンターコンソール内の電源
ソケット 上端でカバー C を引き出します。
 電源ソケットのカバー Dを開きます。

収納と機能

ラゲッジルーム内の電源ソケット

小物入れカバー装備車
 開く： カバー C の下部を軽く押します。
小物入れが開きます。
 電源ソケットのカバー Dを開きます。

 電源ソケットのカバー C を開きます。

運転席側のフロアマット

小物入れカバー非装備車
 電源ソケットのカバー Cを開きます。

後席センターコンソール内の電源ソ
ケット

警告
運転席の足元の荷物は、ペダルの自由な動きを妨げたり、または踏んだペダルを妨害することがあります。これは車両の操作および走行安全性を脅かします。事
故の危険性があります。
運転席の足元に入り込まないように、す
べてのものを車内に確実にしっかりと収納してください。フロアマットは指示にしたがって必ず確実に固定し、ペダル操作の妨げにならないようにペダルとの間に十分な空間があることを確認してください。緩んだフロアマットを使用したり、
フロアマットを重ねて置かないでくださ
い。

機能



 シートを後方にスライドします。
 取り付ける：フロアマットを足元に敷

収納と機能

きます。
 凸部 D に固定用ノブ C を押し込みます。
 取り外す：固定部 D からフロアマット

を引いて外します。
 フロアマットを取り外します。

後付けした防眩フィルム
ウインドウの内側に遮光フィルムなどを貼り付けると、携帯電話やラジオなどの電波受信に影響を与えるおそれがあります。導電性フィルムや金属コーティングが施されたフィルムを貼り付けた場合は、
特に電波受信への影響が懸念されます。
遮光フィルムについて、詳しくはメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場にお尋ね
ください。





メンテナンスおよび手入れ

役に立つ情報 ................................. 320
エンジンルーム .............................. 320
エンジンルームの概要 .................. 327
サービス ......................................... 327
手入れ ............................................. 329



エンジンルーム

メンテナンスおよび手入れ

役に立つ情報G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、
オプション装備を記載しています。国別仕様の違いがあることもあります。お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシス
テムや機能の場合もあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 25 ページ)
エンジンルーム
ボンネット
重要な安全上の注意事項
警告
解除すると、走行中にボンネットが開いて視界の妨げとなり危険です。 事故の危険性があります。
走行中にボンネットを解除しないでくだ
さい。
警告
開閉中、ボンネットが急に下がる場合があります。 ボンネットの動作範囲では、けがの危険性があります。
ボンネットの動作範囲に誰もいないことを確認して、ボンネットを開閉してください。
警告
エンジンがオーバーヒートしたときにボンネットを開いたり、エンジンルームに炎が発生した場合、高温のガスやその他のサービスプロダクトに触れるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、オーバーヒート
したエンジンを冷やしてください。 エン
ジンルームで火災が発生したときは、ボンネットを閉じたままにし、消防局に連絡してください。

警告
エンジンルームには可動部品があります。
ラジエターファンなどの特定の構成部品
は、イグニッションをオフにした後も動き続けたり、再度突然動くことがあります。けがの危険性があります。
エンジンルームの作業を行わなければな
らない場合は：=イグニッションをオフにしてください。
=ファンの回転範囲など、可動部品周囲の危険な範囲には決して触れないでください。
=宝飾品や時計は外してください。
=衣服や髪の毛などの物は、動いている
部品から離してください。
警告
イグニッションシステムおよび燃料噴射システムは高電圧下で作動しています。
高電圧を含んだ構成部品に接触すると、感電するおそれがあります。 けがの危険性があります。
イグニッションをオンにしたら、イグ
ニッションシステムまたは燃料噴射シス
テムの構成部品に決して触れないでください。

アクティブボンネット（歩行者保護）
作動原理
 一度作動したアクティブボンネット
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で修理してください。アクティブボン
ネット機能は再度作動可能になります。
アクティブボンネットによる歩行者の付加保護は元に戻ります。
アクティブボンネットは特定の国でのみ装備されます。
アクティブボンネットは、特定の状況下で歩行者のけがの危険性を軽減させることができます。アクティブボンネットが上がることにより、エンジンなどの固い構成部品との間隔が広がります。

アクティブボンネットが作動した場合は、 ボンネットを開く
ヒンジ周囲の後方エリアが約 60 mm 上
警告
がります。
エンジン、ラジエーター、排気システム
ワークショップまで運転するためには、などのエンジンルームの特定の構成部品作動したアクティブボンネットをお客様は、非常に高温になります。 エンジン
ご自身でリセットしてください。アクルームで作業を行う場合、けがの危険性
ティブボンネットが作動すると、歩行者があります。
保護が制限されます。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記
リセット
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。

載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
ボンネットを開いているとき、ワイパーを作動位置のままにしていると、ワイパーリンケージでけがをするおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

 ワイパーアームを起こしたままでボン
ネットを開かないでください。ボンネッ
トとワイパーが接触して、損傷するおそれがあります。

 ヒンジ (矢印) の近くに手のひらを置いて、アクティブボンネット C を固定されたと感じるまで押し下げます。
ヒンジの付近でアクティブボンネットを少し持ち上げることができるときは、確実に固定されていません。手順を繰り返してください。
ボンネットがまだ持ち上がる場合は、直接メルセデス・ベンツ指定サービス工場にお越しください。100 km/h を超えな
いように走行してください。

 フロントウインドウワイパーが停止していることを確認します。
 ボンネットロック解除レバー C を引きます。
ボンネットのロックが解除されます。



メンテナンスおよび手入れ

エンジンルーム

エンジンルーム ボンネットを下げ、約 20 cm の高さ

から下ろします。

メンテナンスおよび手入れ

 ボンネットが確実に固定されていることを確認します。
ボンネットがわずかに上がる場合は、確実に固定されていません。閉じたボ
ンネットを押さないでください。ボン
ネットを再度開き、少し力を入れて閉じます。
 ボンネットとラジエータートリム間の隙間に手を入れ、ボンネット固定レ
バー D を左に押します。
 ボンネットを持ち上げます。

エンジンオイル
全体的な注意事項
 エンジンオイルに添加剤を使用しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。
 エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。定期的にエンジンオイル量を点検し、必要に応じて補給または交換してください。

をホルダー から取り出します。
 ボンネットダンパー
を持ち上げ、黄色いクリップ  に差し込みます。
 ボンネットダンパー

ボンネットを閉じる
 ボンネットを少し持ち上げ、同時にボンネットダンパー
を黄色のクリップ から外します。
 ボンネットダンパー

を下方に動かし、ホルダー  に固定するまで押します。

運転スタイルによって、車両は
1,000 km 当たり最大 0.8 L のオイルを消費します。新車のときや頻繁にエン
ジン回転数を上げて走行する場合は、オ
イル消費量はこれより増加します。
エンジンによっては、オイルレベルゲー
ジは異なる位置に装着されています。
エンジンオイル量を点検するときは、以下の点に注意してください。
=車両を水平な場所に停車している。
=エンジンが通常の作動温度の場合は、エンジンを停止してから約 5 分経過している。
=エンジンを短時間のみ始動した場合など、エンジンが通常の作動温度にない
場合は、計測を行なう前に約 30 分 待ちます。

エンジンルーム

警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにして
ください。

例

 エンジンオイルレベルゲージ C をオイ

ルレベルゲージチューブから引き抜きます。
 エンジンオイルレベルゲージ Cを拭きます。
 エンジンオイルレベルゲージ C をガイ
ドチューブにいっぱいまでゆっくり差し込んで、再度引き抜きます。
量が MIN マーク  と MAX マーク Dの間にあるときは、オイル量は適正です。
 オイル量が MIN マーク  以下まで下がってきた場合は、エンジンオイルを
約 1.0 L 補充してください。

エンジンオイルの追加
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品

は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
エンジンオイルがエンジンルームの熱くなっている構成部品に触れると、発火する可能性があります。 火災およびけがの危険性があります。
エンジンオイルが補給口の脇に飛散していないことを確認してください。エンジンを冷やし、エンジンを始動する前に、エンジンオイルで汚れた構成部品を清掃してください。
環境
エンジンオイルを補給するときは、こぼさないように注意してください。 エンジ
ンオイルが地面や排水溝に流れると、環境に悪影響を与えます。

 サービスシステム装備車両のために承認されているエンジンオイルとオイル
フィルターのみを使用してください。
サービスプロダクトに関するメルセデ
ス・ベンツの仕様に適合するためにテストされ、承認されたエンジンオイルとオ
イルフィルターのリストはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で入手できます。
エンジンまたは排気システムの損傷は以下のことに起因します。
=サービスシステムで承認されていない仕様のエンジンオイルやオイルフィル
ターの使用=サービスシステムで要求される交換期間を過ぎた後のエンジンオイルやオイ
ルフィルターの交換=エンジンオイル添加剤の使用

 オイルを過剰に補給しないでくださ
い。 エンジンオイルを過剰に補給すると、エンジンまたは触媒が損傷する可能性が

メンテナンスおよび手入れ

オイルレベルゲージを使用してオイル量を点検する

エンジンルーム

メンテナンスおよび手入れあります。 余分なエンジンオイルを抜き取ってください。

ゆっくり半回転まわして、余分な圧力を抜きます。

 必ずエンジンが冷えているときにのみ冷却水量を点検し、調整してください（冷却水温度は約 40 以下）
。 冷却水温度が約 40  以上のときに冷却水温度を点検すると、エンジンまたはエンジン冷却システムが損傷するおそれがあります。

例：エンジンオイルフィラーキャップ

 キャップ C を反時計回りにまわして取り外します。
 エンジンオイルを補給します。

オイル量がオイルレベルゲージの MIN
マーク、またはそれ以下の場合は、エンジンオイルを 1.0 L 補充してください。
 キャップ C を補給口に合わせ、時計回りにまわします。
キャップが元の場所に確実にロックされていることを確認します。
 オイルレベルゲージでオイル量を再度点検します ( 323 ページ)。
エンジンオイルについてのさらなる情報
は、( 384 ページ) をご覧ください。

冷却水
冷却水量の点検
警告
エンジンが温まっている場合は特に、エンジン冷却システムに圧力がかかっています。 キャップを開くとき、高温の冷却水が吹き出す可能性があります。 けがの危険性があります。
キャップを開く前に、エンジンを冷ましてください。 開くときは、手袋と保護メガネを着用してください。 キャップを例 車両を水平な場所に停めます。

車両が水平な場所にあり、エンジンが冷えている場合にのみ、冷却水レベルを点検してください。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 メーターパネルのエンジン冷却水温度表示を確認します。
冷却水温度は 40 以下でなければなりません。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわします ( 161 ページ)。
 キャップ C を反時計回りにゆっくり半

回転まわして、余分な圧力を抜きます。
 キャップ C をさらに反時計回りにまわ

して取り外します。
冷えているときに冷却水が補給口内のマーカーバー  のレベルにある場合

エンジンルーム

冷却水についての詳しい情報は、( 385 ページ)をご覧ください。

冷却水の補給警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
不凍液がエンジンルームの熱くなっている構成部品に触れると、発火する可能性があります。 火災およびけがの危険性があります。
不凍液を充填する前にエンジンを冷やしてください。 不凍液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。エンジンを始動する前に、不凍液で汚れた構成部品を清掃してください。

 冷却水が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面が損傷するおそれがあります。

例

冷却水リザーブタンク D 内の冷却水量が低すぎる場合は、水平な場所に停止し、エンジンが冷えているときに冷却水を補給してください。
 キャップ C を反時計回りにゆっくり半

回転まわして、余分な圧力を抜きます。
 キャップ C をさらに反時計回りにまわ

して取り外します。
 冷却水をマーカーバー  まで補給してください。
使用状況 ( 385 ページ) に合わせた水道水と不凍 / 腐食剤の濃度で使用します。
 キャップ C を取り付け、時計回りにいっぱいまでまわします。
 エンジンを始動し、約 5 分後に再度停止して冷まします。
 冷却水量 ( 324 ページ) を点検し、必要であれば補給します。

定期的な冷却水の交換
冷却水の品質は時間とともに劣化します。
整備手帳の指示に従い、定期的に冷却水を交換してください。詳細は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にお問い合
わせください。

エンジンのオーバーヒート
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告
エンジンがオーバーヒートしたときにボンネットを開いたり、エンジンルームに

メンテナンスおよび手入れ

は、冷却水リザーブタンク D 内に十分な冷却水があります。
 キャップ C を取り付け、時計回りにいっぱいまでまわします。





エンジンルーム

メンテナンスおよび手入れ炎が発生した場合、高温のガスやその他のサービスプロダクトに触れるおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、オーバーヒート
したエンジンを冷やしてください。 エン
ジンルームで火災が発生したときは、ボンネットを閉じたままにし、消防局に連絡してください。
警告
エンジンが温まっている場合は特に、エンジン冷却システムに圧力がかかっています。 キャップを開くとき、高温の冷却水が吹き出す可能性があります。 けがの危険性があります。
キャップを開く前に、エンジンを冷ましてください。 開くときは、手袋と保護メガネを着用してください。 キャップをゆっくり半回転まわして、余分な圧力を抜きます。

なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。
警告ウインドウウォッシャー液の濃縮液は高い可燃性です。 熱いエンジン部品または
排気システムに触れると、発火することがあります。火災およびけがの危険性があります。
ウインドウウォッシャー液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。

オーバーヒートしたときは：=メーターパネルに約 120  以上の冷

却水温度が表示されている。
=マルチファンクションディスプレイに冷却水が減少 停車して エンジンを停止というメッセージが表示されている。
=エンジンがかかっているときに、メー
ターパネルに赤色の ¬ 冷却水警告灯が表示される。
=エンジンルームから蒸気が出ている。

他のサービスプロダクトの点検および補給
ウインドウウォッシャーとヘッドライ
トウォッシャーの補給
警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。

例 開く：タブを持ってキャップ C を引き上げます。
 あらかじめ混合しておいたウォッシャー液を補給します。
 閉じる：固定されるまで、キャップ C

を補給口に押し付けます。
ウォッシャー液リザーブタンクは、フロ
ントウインドウウォッシャーおよびヘッドライトウォッシャー両方に使用されます。
ウォッシャー液量が推奨される最低の1 L を下回った場合は、ウォッシャー液を補充することを促すメッセージがマル
チファンクションディスプレイに表示されます( 288 ページ)。
フロントウインドウウォッシャー液 / 不凍液についてのさらなる情報 ( 386
ページ)。

サービス
ブレーキ液量エンジンルームの概要

メンテナンスおよび手入れ

警告
エンジン、ラジエーター、排気システムなどのエンジンルームの特定の構成部品
は、非常に高温になります。 エンジン
ルームで作業を行う場合、けがの危険性があります。
なるべく、エンジンを冷やし、以下に記載する構成部品のみに触れるようにしてください。

 ブレーキ液リザーブタンクのブレーキ
液レベルが MIN マークまたはそれ以下ま 例で低下しているときは、ただちにブレー C オイルレベルゲージ
キシステムの漏れを点検してください。 D エンジンオイルキャップ
ブレーキパッド / ライニングの厚みも点  ブレーキ液リザーブタンク
検してください。ただちにメルセデス・
ウォッシャー液リザーブタンク
ベンツ指定サービス工場で点検を受けて
 冷却水リザーブタンクください。
絶対にブレーキ液を補給しないでください。これを行っても問題は解消しません。 サービス
ASSYST PLUS
点検メッセージ
定期点検には以下のものがあります。
=日常点検 ‒ 点検時に異常を発見した場

例

ブレーキ液量の点検は、必ず水平な場所に停車した状態で行なってください。ブ
レーキ液の液面がブレーキ液リザーブタ
ン ク の MIN マ ー ク D と MAX マ ー
ク C の間にあれば適量です。



合は、できるだけ早くメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場で車両の点検を受けてください。メルセデス・ベンツ
指定サービス工場をご利用いただくことをお勧めします。日常点検に関する情報（別冊の整備手帳をご覧ください）。
=1 年ごとの法定点検=2 年 ごとの法定点検
法定点検の次回期日を記したステッカー
は、フロントウインドウに貼付してあります。

G ASSYST PLUS メンテナンスイン
ジケーター画面には、法定点検の期日は考慮されません。




サービス

メンテナンスおよび手入れ

ASSYST PLUS メンテナンスインジ
ケーター画面は、次回の点検予定期日をお知らせします。
点検の種類と点検時期に関する情報（別冊の整備手帳をご覧ください）
さらなる情報はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください 。

G ASSYST PLUS メンテナンスイン
ジケーター画面は、エンジンオイル量に関するいかなる情報も表示しません。エンジンオイル量 ( 322 ページ) に関する注意事項を遵守してください。
マルチファンクションディスプレイに以下のようなメンテナンスメッセージが数秒間表示されます。
=ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A あと .. 日です=メンテナンス A 期限が切れます

日からバッテリーの接続を外していた期間を引いてください。

点検メッセージの非表示 ステアリングの v または 8 ス

イッチを押します。

点検メッセージを表示する
 イグニッションをオンにします。
 Y または e スイッチを押して、ﾒ

ﾝﾃﾅﾝｽ メニューを選択します。
 c または d スイッチを押して、サブメニューの ﾒﾝﾃﾅﾝｽ を選択し、 v
スイッチを押して確定します。
マルチファンクションディスプレイにメンテナンス予定期日が表示されます。

=メンテナンス A .. 日超過しました
メンテナンスに関する情報
車両の使用条件により、点検整備時期よASSYST PLUS メンテナンスインジ
り以前に残りの時間や距離が表示されまケーター画面のリセット
す。
 不注意でメンテナンスインジケーター
数字や他の文字を伴うことがある文字 Aをリセットしたときでも、この設定はメまたは B は、メンテナンスの種類を表し
ルセデス・ベンツ指定サービス工場で修ています。A は小規模なメンテナンス、
整することができます。
B は大規模なメンテナンスを示していま
整備手帳に記載されているように点検作す。
業を実施してください。 さもなければ、
詳細な情報は、メルセデス・ベンツ指定
主要部品や車両の摩耗が進んだり、損傷
サービス工場におたずねください。
するおそれがあります。
ASSYST PLUS メンテナンスインジ
ケーター画面は、バッテリーの接続を外 点検作業の実施後、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場は ASSYST PLUS メ
している間の期間を考慮しません。
ンテナンスインジケーター画面のリセッ
時期に応じた点検スケジュールは、以下トを行ないます。点検作業などに関するのように管理してください。
さらなる情報も入手できます。
 バッテリーの接続を外す前に、マルチ
ファンクションディスプレイに表示される点検予定期日をメモしてください。
または
 バッテリーを再度接続した後に、ディスプレイに表示されている点検予定期

特別な点検が必要なとき
所定の点検整備間隔は、通常の車両の使用を元にしています。以下のような過酷な状況、または大きな負荷で車両が使用される場合は、より頻繁に点検整備作業を行なう必要があります。
=頻繁に停止を繰り返す一般的な市街地走行=車両が主に短距離で使用される場合=山間地や路面の悪い道路での頻繁な使用=エンジンを長い時間アイドリングさせることが多い場合
上記または類似の使用条件では、エアフィルター、エンジンオイルおよびオイ
ルフィルターなどをより頻繁に交換してください。高い負荷で車両が使用されている場合は、より頻繁にタイヤを交換する必要があります。さらなる情報はメル
セデス・ベンツ指定サービス工場で入手
できます。

手入れ
全体的な注意事項
環境
空の容器や使用済みのクリーニングクロ
スは、環境に配慮した方法で廃棄してください。

 特にホイールクリーナーでホイールを清掃した後は、清掃したままで車両を長い間駐車しないでください。ホイールク
リーナーが、ブレーキディスクやブレー
キパッド/ライニングの錆を増加させる原因になるおそれがあります。このため、清掃した後は数分間走行してください。
ブレーキディスクやブレーキパッド/ライ
ニングを、ブレーキ制動により加熱して乾燥させます。その後で駐車してください。
定期的な車の手入れにより、長い期間品
質を保つことができます。
メルセデス・ベンツが推奨し、承認した手入れ用品およびクリーナーを使用してください。

外装の手入れ
自動洗車機
警告
自動洗車機で洗車した直後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。事故の危険性があります。
車両を洗車した後は、完全にブレーキの性能が元に戻るまでは道路状況に注意して慎重にブレーキ操作を行ってください。

=乾いた布や目の粗い布、硬めの布など

 ディストロニック・プラスまたはホールド機能が作動すると、特定の状況で車両に自動的にブレーキがかかります。 車両の損傷を防ぐため、次のような状況ではディストロニック・プラスおよびホールド機能を解除してください：=研磨剤を含む洗剤=けん引されるとき

 お車の手入れをされる場合は、次のものは絶対に使用しないでください。

=溶剤=溶剤を含む洗剤=洗車時

 けん引式の洗車機で洗車するときは、
強く擦らないでください。
オートマチックトランスミッションが N
リングやスクレーパーなどのかたい物が、 の位置にあることを確認してください。
塗装面や保護膜に触れないようにしてく トランスミッションが他の位置にあると、ださい。塗装面や保護膜が損傷するおそ 車両の損傷につながります。
れがあります。


メンテナンスおよび手入れ

手入れ

メンテナンスおよび手入れ



手入れ
 注意：=サイドウインドウとスライディング
ルーフが完全に閉じていることを確認してください。
=ベンチレーション / ヒーターの送風が停止していること (OFF スイッチが押されている / 送風コントローラーが 0の位置にある)。
=ワイパースイッチが 0 の位置になっていること
車両を損傷するおそれがあります。
最初から自動洗車機で洗車することができます。
ひどい汚れは、自動洗車機で洗車をする
前に洗ってください。
自動洗車機を使用した後は、フロントウ
インドウやワイパーブレードのワックスを拭いてください。フロントウインドウの残留物に起因する汚れを防ぎ、ワイパーのノイズを低減します。

手洗い
国によっては、洗車は専用の洗車場でのみ許可されている場合があります。各国の法規を遵守してください。
 熱いお湯は使用せず、直射日光の下で洗車しないでください。
 柔らかいスポンジを使用して清掃してください。
 メルセデス・ベンツにより承認された

カーシャンプーなどの中性洗剤を使用してください。
 低圧の水流で車両全体に水をかけてください。
 外気取り入れ口には直接水をかけないでください。
 スポンジをこまめにすすぎながら、十分な量の水を使用します。

 車両をきれいな水で洗い流した後、セーム皮で全体を拭きます。
 塗装面で洗浄液を乾燥させないでくだ

さい。
冬に車両を使用したときは、注意しながら道路の塩分堆積物のすべての跡をできるだけ早く除去してください。

高圧式スプレーガン
警告
円形ジェットノズル（粉塵グラインダー)の水流は、タイヤまたはシャーシの部品に外見からは目に見えない損傷を引き起こすおそれがあります。このようにして損傷した部品は予期せず故障するおそれがあります。事故の危険性があります。
車両の清掃をするときに円形ジェットノ
ズル付きの高圧式スプレーガンを使用しないでください。損傷したタイヤまたはシャーシの部品はすぐに交換してください。

 車両と高圧式スプレーガンのノズルの間には、常に最低でも約 30 cm 以上の距離を空けてください。 適正な距離については、製品のメーカーにご確認ください。
車両を清掃するときは、高圧式スプレー
ガンのノズルを円を描くように動かしてください。
以下のものには直接向けないでください。
=タイヤ=ドアの隙間、ルーフの隙間、継ぎ目など=電気装備=バッテリー=コネクター=ライト=シール=トリム部品=換気用の隙間手入れ

 GLA 45 AMG 4MATIC Edition 1
モデル：車両の部品はデコレーション
フォイルで覆われています。車両のフォイル部品と高圧式スプレーガンのノズルの間には、少なくとも 70 cm の距離を保ってください。
適正な距離については、製品のメーカーにご確認ください。
車両を清掃するときは、高圧式スプレー
ガンのノズルを円を描くように動かして
ください。
車輪の清掃
 ホイールには酸性ホイールクリーナー
を絶対に使用しないでください。ホイー
ルボルトやブレーキ部品が損傷するおそれがあります。

 可能であれば、不純物は強くこすらないようにしてただちに取り除いてください。
 虫の死がいは、インセクトリムーバー
をしみこませ、その後で手入れを行なった範囲を洗い流してください。
 鳥のふんは、水をしみこませ、その後で手入れを行なった範囲を洗い流してください。
 冷却水、ブレーキ液、樹液、オイル、
燃料、グリースなどは、エーテルやライターオイルを染み込ませた布で軽く拭いて、取り除いてください。
 タールの汚れは、タール除去剤を使用して取り除いてください。
 ワックスは、シリコン除去剤を使用して取り除いてください。
以下のものは常に完全に補修ができるとはかぎりません。

 特にホイールクリーナーでホイールを =ひっかき傷
清掃した後は、清掃したままで車両を長 =腐食堆積物
い間駐車しないでください。ホイールク =錆に侵された部分
リーナーが、ブレーキディスクやブレー =適切でない手入れに起因する損傷
キパッド/ライニングの錆を増加させる原このような場合は、メルセデス・ベンツ
因になるおそれがあります。このため、
指定サービス工場におたずねください。
清掃した後は数分間走行してください。
ブレーキディスクやブレーキパッド/ライマットペイントの手入れと取り扱い
ニングを、ブレーキ制動により加熱して乾燥させます。その後で駐車してくださ  車両や軽合金ホイールを磨かないでください。磨くと光沢がある仕上がりの原い。
因になります。
塗装面の清掃 以下により塗装に艶が出て、マット効
 ボディの表面には、次のものを貼り付
けないでください。

=不適切な素材での力強い研磨=ステッカー=洗車機の頻繁な使用=フィルム=直射日光の下での洗車=マグネット 塗装クリーナーや研磨・艶出し用品、ワックスのような光沢復活剤を使用しな
いでください。これらの製品は、高い艶がある表面のみに適したものです。これ

塗装面が損傷するおそれがあります。

果が減少することがあります。



メンテナンスおよび手入れ

シールや電気装備が損傷して、水漏れや故障につながります。





手入れ
らの製品をマット仕上げ車両に使用する いようにしてください。ウインドウを損と、表面の著しい損傷(光沢のあるシミ部 傷する危険性があります。
分)につながります。
 フロントウインドウおよびリアウイン
塗装面の補修は、常にメルセデス・ベン ドウの排水口を定期的に清掃してくださ
ツ指定サービス工場に依頼してください。 い。特定の状況では、葉、花びら、花粉

メンテナンスおよび手入れ

 ホットワックス仕上げによる洗車サー
ビスは絶対に利用しないでください。
車両がクリアマット仕上げの場合はこれ
らの注意に従ってください。適切でない取り扱いにより塗装に損傷を与えるのを防ぐのに役立ちます。
これらの注意はクリアマット仕上げの軽合金ホイールにも当てはまります。

G 車両は、柔らかいスポンジやカーシャンプー、たくさんの水を使用して手で洗うようにしてください。
G インセクトリムーバーおよびカーシャンプーは、メルセデス・ベンツが推奨し、承認した中からのみお選びください。
ウインドウの清掃
警告
ワイパーを作動の位置のままにしていると、フロントウインドウまたはワイパー
ブレードの清掃中に、挟まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
フロントウインドウまたはワイパーブ
レードを清掃する前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

 垂直になっているときのみフロントガラスからフロントワイパーを起こしてください。ボンネットを損傷するおそれがあります。

などの堆積物により排水されなくなり、腐食による損傷や電子部品の損傷につながるおそれがあります。
 湿らせた布とメルセデス・ベンツが推奨し、承認したクリーナーでウインドウの内側と外側を清掃してください。

ワイパーブレードの清掃
警告
ワイパーを作動の位置のままにしていると、フロントウインドウまたはワイパー
ブレードの清掃中に、挟まれるおそれがあります。 けがの危険性があります。
フロントウインドウまたはワイパーブ
レードを清掃する前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

 垂直になっているときのみフロントガラスからフロントワイパーを起こしてください。ボンネットを損傷するおそれがあります。
 ワイパーブレードを持って引っ張らないでください。ワイパーブレードが損傷するおそれがあります。
 ワイパーブレードを頻繁に清掃したり、強く擦ったりしないでください。グラファイトコーティングが損傷するおそれがあります。ワイパーからノイズが発生する原因になります。
 ワイパーアームをフロントウインドウ

から起こします。
 ウインドウの内側を清掃する場合は、

湿らせた布を使用して、注意してワイ
乾いた布や、研磨剤、有機溶剤や有機溶
パーブレードを清掃します。
剤を含むクリーナーを使用しないでくだ
さい。アイススクレーパーや指輪などの  イグニッションをオンにする前に、ワ
硬質のものがウインドウの内側に触れなイパーを再度元に戻します。

手入れ



 ワイパーアームを確実に持ってから、元の位置に戻してください。ワイパー
アームが不意に当たると、フロントウイ
ンドウに傷が付くおそれがあります。

 必ずプラスチック製レンズに適した洗剤やクリーニングクロスのみを使用してください。 適切でない洗剤やクリーニン
グクロスは、車外ライトのプラスチック
製レンズを傷つけたり、損傷するおそれがあります。
 メルセデス・ベンツ純正シャンプーや

クリーニングクロスなど、湿らせたス
ポンジと中性洗剤を使用して車外ライ
トのプラスチック製レンズを清掃してください。

ドアミラー方向指示灯の清掃
 必ずプラスチック製レンズに適した洗剤やクリーニングクロスのみを使用してください。 適切でない洗剤やクリーニン
グクロスは、ドアミラー方向指示灯のプ
ラスチック製レンズを傷つけたり、損傷するおそれがあります。

 走行システムのセンサー C は、カーシャンプーを混ぜた水で汚れを落とし、柔らかい布で拭き取ってください。

パーキングアシストリアビューカメラ
の清掃 高圧式スプレーガンを使用する場合
は、カメラのレンズやパーキングアシス
トリアビューカメラの周囲を避けてください。

 メルセデス・ベンツ純正シャンプーや

クリーニングクロスなど、湿らせたス
ポンジと中性洗剤を使用してドアミ
ラーユニットにあるドアミラー方向指
示灯のプラスチック製レンズを清掃してください。

センサーの清掃 高圧式スプレーガンを使用してセン 停車していること、およびエンジンス
サーを清掃するときは、スプレーガンのイッチのキーが 2 の位置にあることをノズルと車体の距離を約 30 cm 以上離確認します。
してください。適正な距離については、 パーキングアシストリアビューカメラ
製品のメーカーにご確認ください。
のカバーを開く： オーディオシステム/
COMAND システムを起動して、fスイッチを押します。


メンテナンスおよび手入れ

車外ライトの清掃

手入れ オーディオシステム/COMAND コン

トローラーをまわして yRz、ｼｽﾃﾑを選択し、押して  確定します。
 リアビューカメラ を選択し、押して 

メンテナンスおよび手入れ

確定します。

車内の手入れディスプレイの清掃 ディスプレイの手入れには、以下のものは絶対に使用しないでください。

 カメラのカバーを開けてください を選=アルコールやシンナー、ガソリン

択し、押して  確定します。
パーキングアシストリアビューカメラ
のカバーが開きます。
 パーキングアシストリアビューカメラ
を清掃する： 清潔な水および柔らかい布を使用して、カメラレンズ C を清掃
してください。

=研磨剤を含む洗剤

G エンジンスイッチのキーが 0 の位置にあるとき、カメラのカバーは自動的に閉じます。
マフラーの清掃
路面の小石や腐食性の環境物質などが混ざった不純物が、マフラーの表面に発生する錆の原因になることがあります。特に、冬の間や洗車後など、定期的に清掃することにより、マフラー本来の輝きを取り戻すことができます。

 ホイールクリーナーなど、酸性のクリーナーでマフラーを清掃しないでください。
 メルセデス・ベンツ純正の専用手入れ

用品でマフラーを清掃してください。

 ブラックマフラーを装備した AMG
車：メッキ用研磨剤を使用して黒いク
ロームメッキ面を磨かないでください。
滑らかな黒い光沢が失われるおそれがあります。 洗車後は、毎回オイルを軽く含ませた布でマフラー表面を拭いてください。 このオイルには、市販のエンジンオ
イルや、WD 40 または Ballistol が適しています。

=市販の家庭用洗剤

これらを使用すると、ディスプレイ表面のコーティングを傷付けるおそれがあります。ディスプレイ表面を強くこすらな
いでください。ディスプレイが損傷して修理できなくなるおそれがあります。
 ディスプレイを清掃する前に、オフになっていて、冷めていることを確認します。
 市販のマイクロファイバークロスとTFT 液晶ディスプレイクリーナーを使用して、ディスプレイ表面を清掃します。
 乾いたマイクロファイバークロスを使用してディスプレイ表面を拭きます。

プラスチックトリムの清掃
警告
手入れおよび清掃で、溶剤を含む洗剤を使用すると、ダッシュボードの表面がもろくなります。 エアバッグが展開するときに、プラスチック部品が破損するおそれがあります。 けがの危険性があります。
ダッシュボードの手入れおよび清掃で、溶剤を含む洗剤を使用しないでください。

 プラスチックの表面には、以下のもの
を貼り付けないでください。
=ステッカー=フィルム=芳香ボトルや類似のもの

プラスチックを損傷するおそれがありま
す。

手入れ

 湿らせたマイクロファイバークロスな

どの柔らかい布でプラスチックトリムを拭きます。
 汚れがひどいとき：メルセデス・ベン
ツにより推奨され、承認されたカーケ
ア用品および清掃用品を使用してください。
表面が一時的に変色することがあります。表面が再度乾くまでお待ちください。

ステアリングおよびギアまたはセレク
ターレバーの清掃
 湿らせた布、またはメルセデスベンツ

によって推奨され承認された手入れ用品を使用して全体を拭いてください。

さい。 頻繁に使用すると、表皮を損傷す
るおそれがあります。

G シートの外観と快適性をいつまでも保つためには、定期的な手入れが大切です。
本革シートカバー
革は天然素材です。
表面には次のように自然な特徴があります。
=組織の不均一=成長や傷に起因する痕=微妙な色の違い
これらは革の特徴であり、製品の欠陥ではありません。

 革本来の特性を保つには、以下の日常の手入れを遵守してください。
=純正本革の表皮は、湿らせた布で注意して清掃し、その後に乾いた布で表皮を拭きます。
=革が濡れないように注意してください。
ウッドトリムおよびトリムエレメント
硬化やひび割れにつながります。
の清掃=メルセデス・ベンツがテストし、承認 タール除去剤、ホイールクリーナー、したレザーケア用品のみを使用してく光沢剤、ワックスなどの有機溶剤を絶対ださい。 詳細はメルセデス・ベンツ指に使用しないでください。トリム表面を定サービス工場にお問い合わせくださ
傷つけるおそれがあります。
い。
 ウッドトリムやトリム部品は、湿らせたマイクロファイバークロスなどの柔 そのほかの素材のシートカバー
 清掃するときは、以下のことに注意しらかい布で拭いてください。
てください。
 汚れがひどいとき：メルセデス・ベン
ツにより推奨され、承認されたカーケ
ア用品および清掃用品を使用してください。

シートカバーの清掃
全体的な注意事項
 純 正 本 革 、 人 工 皮 革 ま た は
DINAMICA の表皮の清掃には、マイクロファイバークロスを使用しないでくだ=人工皮革のカバーは、1 %の洗剤（洗濯液など）を含む溶液で湿らせた布で清掃します。
=布の表皮は、1 %の洗剤（洗濯液など）を含む溶液で湿らせたマイクロファイ
バークロスで清掃します。 注意深く汚れを落とし、シート全体をまんべんなく拭き取り、拭き跡が残らないようにします。 その後、シートを乾燥させます。 清掃の効果は、汚れの種類および

メンテナンスおよび手入れ

 化粧品、殺虫剤、日焼け止めなどが樹
脂製トリムに付着しないようにしてください。表面の光沢や質感が損なわれるおそれがあります。





手入れ
どの程度の期間汚れていたかによります。
=アルカンタラ® の表皮は、湿らせた布

メンテナンスおよび手入れ

で清掃します。 目に見える線が残らないように、シート全体をまんべんなく拭きます。

シートベルトの清掃
警告
シートベルトは漂白や染色によって劣化する可能性があります。 その結果、シートベルトが事故のときにちぎれたり、機能しなくなる可能性があります。 これにより、けがまたは致命的なけがの危険性が高まります。
シートベルトを漂白したり、染色したり決してしないでください。

 シートベルトの手入れには、ケミカル洗剤を使用しないでください。 約 80 
以上の温度や直射日光に当てて乾燥させないでください。
 ぬるま湯と中性洗剤を使用します。

ルーフライニングとカーペットの清掃 ルーフライニング： 非常に汚れている

場合は、柔らかいブラシ、またはメル
セデス・ベンツにより推奨され、承認されたクリーナーを使用してください。
 カーペット： メルセデス・ベンツによって推奨および承認されてるカー
ペットや布用のクリーナーを使用しま
す。



万一のとき

役に立つ情報 ................................. 338
車載品の収納場所 .......................... 338
パンク ............................................. 340
バッテリー（車両） ...................... 345
ジャンプスタート .......................... 349
けん引およびけん引始動 .............. 352
ヒューズ ......................................... 355



車載品の収納場所
役に立つ情報 取り外す： テールゲートを開きます。

 ラゲッジルームフロアを上方に開きまG この取扱説明書は発行時点で利用可
す ( 311 ページ)。
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、  停止表示板 C のロックを解除するためオプション装備を記載しています。国別には、ブラケットの固定具を後方に押仕様の違いがあることもあります。お客します。
様の車両には記載されている全ての機能
 停止表示板 C をブラケットから取り外が装備されていないことがあることにごします。
留意ください。これは安全に関するシス 取り付ける： 停止表示板 C をブラテムや機能の場合もあります。
ケットに戻し、押し下げて固定します。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 25 ページ)
停止表示板の組み立て

車載品の収納場所

万一のとき

非常信号用具
車内には懐中電灯が装備されています。
運転席ドアまたは助手席ドアのいずれかの小物入れに収納されています。

G 新品の懐中電灯には電池の自然放電を防ぐため、電池の間に紙片が挟まれています。初めて使用する前に、紙片を取り除きます。
G 懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してください。電池が切れたら交換してください。
停止表示板
停止表示板の取り外し/取り付け

 脚部  を横にひろげます。
 側方の反射板 D を上方に起こして三角形を作り、押し込み式スタッド C を使用して、上部で固定します。

救急セット

車載品の収納場所
 テールゲートを開きます。
 小物入れを開く： 回転ノブ C を反時

計回りにまわし、カバー D を下に倒し
ます。



必要なタイヤ交換工具としては、以下のものなどが含まれます。
=ジャッキ
=輪止め
=ホイールレンチ

タイヤフィットキット装備車両

G 最低 1 年に 1 回、救急セット  の使用期限を点検してください。必要な場
合ば内容物を交換し、なくなった物は補充してください。
車載工具
全体的な注意事項
タイヤフィットキット装備車両：タイヤ
フィットキットはラゲッジルームのフロ
ア下の収納スペースにあります。
タイヤ交換工具キット装備車両：タイヤ
交換工具キットはラゲッジルームのフロ
ア下の収納スペースにあります。

C タイヤ空気充填コンプレッサー
D けん引フック タイヤフィット充填ボトル
 テールゲートを開きます。
 ラゲッジルームのフロアを上方に開きます ( 311 ページ)。
 タイヤフィットキットを使用します( 341 ページ)。

G けん引フック D はタイヤ空気充填コ
ンプレッサー C の下にあります。

タイヤ交換工具キット装備車両
G 国ごとの仕様の違いによって、車両  テールゲートを開きます。
にはタイヤ交換工具は装備されていませ 
ラゲッジルームのフロアを上方に開きん。タイヤ交換用工具の中には、その車ます ( 311 ページ)。
両専用のものが含まれています。車両の タイヤ交換工具キットを取り外します。
タイヤ交換を行なうために必要となる、承認されたタイヤ交換工具についての詳 タイヤ交換工具キットには以下のものが細情報は、メルセデス・ベンツ指定サー 含まれます。
ビス工場にお問い合わせください。
=ジャッキ=ホイールレンチ=手袋=折りたたみ式輪止め

万一のとき

 救急セット  を取り出します。



パンク
パンク
車両の準備
お客様の車両には、以下が装備されていることがあります。
=MOExtended タイヤ（ランフラット

タイヤ） ( 340 ページ)
MOExtended タイヤ装備車両では、車両の準備作業は必要ありません。
=タイヤフィットキット ( 339 ページ)
=応急用スペアタイヤ（一部の国のみ）

車輪の交換 / 装着に関する情報 ( 368ページ)

G MOExtended タイヤ装備車両は、出荷時にタイヤフィットキットを装備していません。ウィンタータイヤなど、ランフラット特性を持たないタイヤを装着するときは、タイヤフィットキットを追加で装備することをお勧めします。タイヤ
フィットキットはメルセデス・ベンツ指定サービス工場でお買い求めください。
MOExtended タイヤ（ランフラッ
トタイヤ）
全体的な注意事項

MOExtended タイヤ（ランフラットタ
イヤ）により、1 本または複数のタイヤ
らない水平な場所に車両を停車します。 の空気圧がすべて損失しても、車両の走 非常点滅灯を作動させます。
行を続けることができます。影響を受け
 動き出さないように、車両を固定しまたタイヤには明らかに目に見える損傷がす ( 180 ページ)。
あるとは限りません。
 可能な場合は、前輪を直進位置にしてタイヤウォールの MOExtended マークください。
で MOExtended タイヤを識別できます。このマークはタイヤサイズ表示、耐 エンジンを停止します。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。 荷重性能、スピードインデックスの横に表示されています。
 乗員全員を車両から降ろします。そのときは、彼らが危険にさらされないこ MOExtended タイヤは、作動している
タイヤ空気圧警告システムとの組み合わとを確認してください。
せでのみ使用することができます。
 タイヤ交換をするときは、危険なエリアの近くに誰もいないことを確認して マルチファンクションディスプレイに空ください。タイヤ交換を直接補助しな 気圧警告メッセージが表示された場合：

万一のとき

 交通からできるだけ離れた、かたく滑い人は、フェンスの向こう側に立つなどしてください。
 車両から降りてください。そのときは交通状況に注意してください。
 運転席ドアを閉じます。
 適切な距離を離して停止表示板を置きます ( 338 ページ)。法規を遵守してください。

G 自動車道路や高速道路では、停止表示板を使用することにより後続車両に警告を発することが法律で義務付けられています。

=ディスプレイメッセージの指示に従ってください。( 283 ページ)
=タイヤに損傷があるかを確認してくだ

さい。
=運転する場合は、以下の注意事項を遵守してください。
最長走行距離は、車両に部分的に積載しているときは約 80 km、車両にいっぱいまで積載をしているときは約 30 km で
す。

パンク

=走行速度
=道路状況
=外気温度

ランフラットモードで走行可能な距離は、
極端な走行状況 / 操作によって短くなったり、穏やかな運転スタイルによって長くなることがあります。
走行可能な距離は、タイヤ空気圧警告シ
ステムの警告メッセージがマルチファン
クションディスプレイに表示されたときが起点になります。
最高速度が約 80 km/h を超えないようにしてください。

G 1 本または 4 本すべてのタイヤを交換するときは、必ず以下のみを使用してください。
=車両に指定されたタイヤサイズに走行特性が低下します。事故の危険性があります。
規定の最高速度を超えないでください。
急激なステアリング操作、運転操作、障害物(縁石、穴、オフロード)を超える運転を避けてください。これは特に荷物積載時にあてはまります。
以下の場合は、エマージェンシーモード
での運転は中止してください。
=大きい異音が聞こえるとき=車に振動が発生するとき=煙やタイヤの焦げる臭いが発生するとき=ESP®が常時作動するとき=タイヤのサイドウォールに裂け目があるとき
エマージェンシーモードでの運転のあとは、さらに使用できるかの確認のために
ホイールリムをメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で点検してください。不具合のあるタイヤは新品と交換してください。

="MOExtended" マーク付きタイヤ
タイヤがパンクし、MOExtended タイ
ヤと交換できない場合は、一時的な措置
タイヤフィットキット
として標準タイヤを使用してください。
必ず適正なサイズと適正な種類（サマー 重要な安全上の注意事項
タイヤまたはウィンタータイヤ）を使用
タイヤフィットはタイヤシーラント剤でしてください。
す。
G MOExtended タイヤ装備車両は、出 タイヤフィットを使用して、4 mm 以下
荷時にタイヤフィットキットを装備して のパンク、特にタイヤトレッドにあるもいません。ウィンタータイヤなど、ラン の を ふ さ ぐ こ と が で き ま す 。 タ イ ヤ
フラット特性を持たないタイヤを装着す フィットは、ø20 までの外気温度で使るときは、タイヤフィットキットを追加 用できます。
で装備することをお勧めします。タイヤ
警告
フィットキットはメルセデス・ベンツ指以下の状況のときは、タイヤフィットが定サービス工場でお買い求めください。

重要な安全上の注意事項
警告
エマージェンシーモードで運転すると、
コーナリングや急加速、ブレーキ時など

十分に機能しないため、タイヤを適切に修理することはできません。

=上記に記した以上のタイヤの裂け目や穴=ホイールリムが損傷しているとき=非常に低い空気圧、またはパンクした状態で走行したとき


万一のとき

車両の荷物に加えて、走行可能な距離は以下によって異なります。





パンク
事故の危険性があります。
それ以上走行しないでください。メルセ
デス・ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
警告
タイヤフィットは有害で、炎症を起こす
原因となります。皮膚、眼、服に付着させたり、吸い込んだりしないようにしてください。タイヤフィットの臭気を吸い込まないでください。タイヤフィットは
子供の手の届かないところに保管してください。負傷するおそれがあります。
タイヤフィットが付着した場合は、以下の指示にしたがってください。
=タイヤフィットをただちに水道水で皮万一のとき膚から洗い流してください。
=タイヤフィットが眼に付着した場合は、

ただちに水道水で十分に洗い流してください。
=万一、タイヤフィットを飲み込んだ場
合は、ただちに水道水で口を十分すすぎ、水道水を大量に飲ませてください。
無理に吐かせないでください。ただちに専門医の診断を受けてください。
=タイヤフィットが付着した衣類は、ただちに着替えてください。
=アレルギー反応が生じた場合は、ただちに専門医の診断を受けてください。

タイヤフィットキットの使用

タイヤフィットステッカー、2 分割
 タイヤに刺さったクギやネジなどは取り除かないでください。
 ラゲッジルームフロア下の収納スペー

スからタイヤフィットのボトル、付属のタイヤフィットステッカー、およびタイヤ充填コンプレッサーを取り出します( 339 ページ)。
 タイヤフィットステッカーの部分 C を

運転者の見やすい位置に貼ります。
 タイヤフィットステッカーの部分 D を

不具合のあるタイヤのホイールのバルブ付近に貼ります。

タイヤ充填コンプレッサーのステッカーにあるメーカーの安全上の説明を遵守してください。

 充填ホース  およびプラグ  をタイ

ヤ充填コンプレッサーのケースの底部から取り外します。
 プラグが固定されるまで、黄色の充填
ホースコネクターをタイヤフィットの

パンク



k から
キャップを取り外します。
 充填ホース l をバルブに締めます。

 パンクしたタイヤのバルブ

G タイヤフィットが漏れ出た場合は、そのまま乾燥させてください。フィルム状になり、剥がすことができます。
衣類にタイヤフィットが付着した場合は、できるだけ早くパークロロエチレンでクリーニングしてください。
不十分なタイヤ空気圧

 を車内のライター( 315 ページ) のソケットまたは 10 分後にタイヤ空気圧が 200 kPa
12 V 電源ソケット ( 315 ページ) に （2.0 bar/29 psi）に達していない場
合：差し込みます。
 タイヤ充填コンプレッサーを停止しま イグニッションスイッチを 1 の位置にす。
まわします ( 161 ページ)。
 不具合のあるタイヤのバルブから充填
 タイヤ充填コンプレッサーのオン/オフ
ホースを外します。
スイッチ
を ON に押します。

ごく低速で約 10 m 前進または後退し
電動エアポンプが作動し始めます。応ます。
急用スペアタイヤに空気が送り込まれ 再度、タイヤに空気を注入します。
ます。
G 最初に、タイヤにタイヤフィットが
10 分後までには、タイヤ空気圧は送り込まれます。このとき、空気圧が一200 kPa（2.0 bar/29 psi）以上に時的に約 500 kPa（ 5 bar / 73 psi ）なっていなければなりません。
まで高まることがあります。
警告
この間は、タイヤ充填コンプレッサーを規定の時間が経過したのに、必要十分な停止しないでください。
 電源プラグ タイヤ充填コンプレッサーを最大約 10分間作動させます。その後にタイヤはタイヤ空気圧に達しない場合は、タイヤは致命的に損傷しており、 タイヤフィッ
トによる タイヤ修理はできません。損傷
したタイヤや非常に低下したタイヤ空気



万一のとき

約 200 kPa（2.0 bar/29 psi）以上
ボトル C の黄色のキャップ  の取りの圧力になっていなければなりません。
付け部にスライドします。
 前部のシーリングリングで、キャップ
 絶え間なくタイヤ充填コンプレッサー
および両方のフックが固定されるまで、 を約 10 分以上作動させないでください。
タイヤフィットのボトル C の黄色の オーバーヒートするおそれがあります。
キャップ  をタイヤ充填コンプレッ
冷えたら再度、タイヤ充填コンプレッ
サー D の取り付け部にスライドしま サーを作動させることができます。
す。
タイヤ空気圧が 200 kPa（2.0 bar/
29 psi）に達した場合、( 344 ページ) をご覧ください。
タイヤ空気圧が 200 kPa（2.0 bar/
29 psi）に達しなかった場合、( 343ページ) をご覧ください。



パンク
圧により、車両のブレーキや走行特性が著しく損なわれることがあります。事故の危険性があります。
それ以上走行を続けないで、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にご連絡く
ださい。

万一のとき

十分なタイヤ空気圧
警告
タイヤフィットで一時的に修理したタイヤは車両操縦性が損なわれてしまい、高速走行には適しません。事故の危険性があります。
そのため、状況に応じて運転スタイルを調整し慎重に走行してください。タイヤ
フィットで修理したタイヤで走行する場
合は、 指定された最高速度を超過しないでください。

 使用後は、ホースから余分なタイヤ
フィットが漏れることがあります。タイ
ヤフィットが付着すると、シミの原因になります。
したがって、ホースはタイヤフィットが収納されていた袋に入れてください。
環境保護に関する注意
使用済みのタイヤフィットのボトルを廃棄処分する場合は、メルセデス・ベンツ
指定サービス工場にご依頼ください。

タイヤフィットで修理されたタイヤの最高速度は 80 km/h です。運転者が容易に視認できるメーターパネル内に、タイ
ヤフィットステッカーの上部を貼付してください。
 約 10 分間走行した後に停止し、タイ

ヤ充填コンプレッサーでタイヤ空気圧を点検します。
タイヤ空気圧が 130 kPa（1.3 bar/
19 psi）以上でなければなりません。
警告
短時間の走行後に規定タイヤ空気圧に達しない場合は、タイヤがひどく損傷しています。この場合は、タイヤフィットでタイヤを修理することができません。タ
イヤの損傷およびタイヤ空気圧が低すぎることにより、車両のブレーキ操作や操縦性が著しく損なわれるおそれがあります。事故発生の危険性があります。
それ以上走行を続けずに、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場にご連絡ください。
タイヤ空気圧がまだ130 kPa（1.3 bar/19 psi）以上の場合は修正します。数値は燃料給油口フラップをご覧ください。

 タイヤ空気圧を上げる： タイヤ充填コ

ンプレッサーを作動させます。

約 10 分 後 に タ イ ヤ 空 気 圧 が 約
200 kPa（2.0 bar/29 psi）に達した
場合：
 タイヤ充填コンプレッサーを停止します。
 不具合のあるタイヤのバルブから充填

ホースを外します。
 タイヤフィットのボトル、タイヤ充填

コンプレッサーおよび停止表示板を収納します。
 ただちに発進します。

 タイヤ空気圧を下げる： 空気圧ゲー

ジ D の横にある空気圧調整スイッチ C を押します。

バッテリー（車両） 

フィットのボトルを取り外すためには、
黄色いキャップのロックタブを一緒に押します。
 タイヤフィットのボトルをタイヤ充填
コンプレッサーから引き出します。
充填ホースはタイヤフィットのボトルにとどまったままになります。
 タイヤフィットのボトル、タイヤ充填

コンプレッサーおよび停止表示板を収納します。
 最寄りのメルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場まで走行し、そこでタイヤを交換してください。
 タイヤフィットのボトルおよび充填ホースはできるだけ早くメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で交換してください。
 タイヤフィットのボトルは 4 年ごとにメルセデス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。

=ブレーキ時=急なステアリング操作時、および/または車両速度が道路の状態に合っていな
いとき
事故の危険性があります。
ショート、または似たような出来事のときは、すぐにメルセデス・ベンツ指定
サービス工場にご連絡ください。それ以上走行しないでください。バッテリーに関する作業は、必ずメルセデス・ベンツ
指定サービス工場に依頼してください。

ABS ( 73 ページ) および ESP® ( 77ページ)に関するさらなる情報
警告
静電気を帯びていると、火花が発生してバッテリーから発生する高可燃性のガスに引火することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーを取り扱う前に、車体に触れて身体の静電気を放電させてください。

バッテリーを充電している間、および
ジャンプスタートを行なっているときは、重要な安全上の注意事項
可燃性の高い混合ガスが発生します。
取り外し、または取り付けなどのバッテ お客様にも、そしてバッテリーにも静電リーの作業は、専門的な知識および専用 気が帯電していないことを常に確認して工具の使用が必要です。したがって、 ください。静電気の帯電は以下のときなバッテリーに関する作業は、必ずメルセ どに発生します。
デス・ベンツ指定サービス工場で行なっ=合成繊維製の衣服を着用しているときてください。
=衣服とシートの間で摩擦が起こるときバッテリー（車両）



万一のとき

 タイヤ充填コンプレッサーからタイヤ警告
バッテリーに不適切な作業を行なうと、
例えばショートにつながり、車両の電子部品を損傷します。これにより、ライトシステム、ABS（アンチロック・ブレー
キングシステム）または ESP® （エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）のような安全に関連したシステムに機能の制限を与えることにつながるおそれがあります。車両の操作安全性が制限されるおそれがあります。例えば、以下のときに車両のコントロールを失うおそれが
あります。



バッテリー（車両）=カーペットまたは他の合成物質の上で万一のときバッテリーを押す、または引いたとき=バッテリーを布で拭いたとき警告
充電中はバッテリーから水素ガスが発生します。 バッテリーのショートや火花の発生により、水素ガスに引火するおそれがあります。 爆発の危険性があります。
=接続されたバッテリーのプラス端子が車両部品と接触していないことを確認してください。
=金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
=バッテリーの接続および切り離しを行
なうときは、記載された手順通りにバッテリー端子を接続することが重要です。
=ジャンプスタートを行なうときは、同じ極のバッテリー端子を接続していることを確認してください。
=ブースターケーブルの接続、切り離しを行なうときは、記載された手順に従うことが特に重要です。
=エンジン作動中は、決してバッテリー
端子の接続または切り離しを行なわな
いでください。
警告バッテリー液は腐食性があります。 けがをするおそれがあります。
皮膚や眼、衣服に付着しないように注意
してください。 バッテリーから発生するガスを吸い込まないでください。 バッテ
リーをのぞき込まないでください。 バッ
テリーは子供の手が届かない場所に保管してください。 バッテリー液が付着したときはただちに水洗いし、医師の診察を受けてください。
環境保護に関する注意
電池には環境汚染物質が含まれています。 電池を
家庭用ゴミとして廃棄することは法律で禁じられています。 使用済みの電池は個別に回収し、環境に適合するリサイクル方法で処分してください。
電池は環境に配慮した方法で廃棄してください。
使用済みの電池は、メル
セデス・ベンツ指定サー
ビス工場にお持ちいただ
くか、ボタン電池専用の回収箱に廃棄してください。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場
でバッテリーの点検を定期的に受けてください。
整備手帳のメンテナンスインターバルを確認するか、詳しくはメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場におたずねください。
 バッテリーに関する作業は、必ずメル
セデス・ベンツ指定サービス工場に依頼
してください。やむを得ず お客様自身でバッテリーを切り離す必要がある場合は、以下の注意事項をお守りください。
=エンジンを停止し、キーを抜き取ります。 メーターパネルのすべての表示灯が消灯していることを確認します。 オ
ルタネーターなどの電子部品を損傷するおそれがあります。
=先にマイナス端子、次にプラス端子を外します。 決して端子を逆に接続しな
いでください。 車両の電子部品を損傷するおそれがあります。
=オートマチックトランスミッション搭
載車では、バッテリーを切り離した後、シフトポジションが P にロックされます。 車両が動き出さないように固定されます。 そのため、車両を動かすことができなくなります。
運転中はバッテリーおよびプラス端子のカバーを確実に装着しておく必要があります。

バッテリー（車両） する可能性があります。そのような場合
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場でバッテリーの接続を外す作業を依頼
してください。純正バッテリー充電器を使用してバッテリーを充電することもできます。詳細は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。
バッテリーを取り扱うときは、
火気や裸火、タバコは禁止で 車両を長期間使用しないときや、短距離、す。火花の発生は避けてくださ 短時間の走行が多い場合は、通常よりも頻繁にバッテリー液量や充電状態を点検い。
してください。車両を長期間使用しない
バッテリー液は腐食性がありまときの保管方法については、メルセデ
す。皮膚、目または衣服への付ス・ベンツ指定サービス工場におたずね
着を防いでください。
ください。
手袋やエプロン、マスクなど、
適切な保護衣を着用してくださ G 駐車時に電気装備を必要としないときは、キーを抜いてください。エンジンい。
清潔な水で、ただちに飛散した スイッチにキーが差し込まれているとき
酸を洗い流してください。必要 は、電力をわずかに消費します。
に応じて、医師の診察を受けて G 電力供給が中断した場合、例えば、ください。
バッテリーが放電した場合は、以下のこ保護眼鏡を着用してください。 とを行ってください。
=時刻を設定します（別冊の COMAND

子供を近づけないでください。

取扱説明書の指示に従ってください。
安全のため、バッテリーは必ず純正品を使用してください。 これらのバッテリー
は、衝撃抵抗が高いため、事故の際にバッテリーが損傷した場合にも結果として、乗員が酸によるやけどを負う危険性はありません。
バッテリーの性能を長期にわたって最大限に発揮させるためには、バッテリーが常に十分に充電されていることが必要です。
車両のバッテリーは他のバッテリーと同様に、車両を使用しないと、徐々に放電

システム取扱説明書を参照してください）。
=ミラーを一度展開して、ドアミラーの自動展開/格納機能をリセットします( 119 ページ)。

バッテリーの充電
警告
バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、可燃性のガスがバッテリーから発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーを取り扱うときは、特に火気や裸火、火花、タバコなどを近付けないでください。 バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、十分な換気を確保してください。 バッテリーをのぞき込まないでください。



万一のとき

バッテリーを取り扱うときは、安全上の注意事項および防護措置を守ってくださ
い。
警告



バッテリー（車両）

万一のとき

警告
バッテリー液は腐食性があります。 けがをするおそれがあります。
皮膚や眼、衣服に付着しないように注意
してください。 バッテリーから発生するガスを吸い込まないでください。 バッテ
リーをのぞき込まないでください。 バッ
テリーは子供の手が届かない場所に保管してください。 バッテリー液が付着したときはただちに水洗いし、医師の診察を受けてください。
警告
放電したバッテリーは、気温が氷点下になると凍結するおそれがあります。 ジャ
ンプスタートやバッテリーの充電を行な
うときは、バッテリーからガスが発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーの充電やジャンプスタートを行なう前に、凍結したバッテリー液を解凍してください。

 必ず最大充電電圧が約 14.8 V のバッ
テリー充電器を使用してください。
 バッテリーを充電する場合は、必ずジャンプスタートターミナルを使用してください。
ジャンプスタートターミナルは、エンジンルーム ( 349 ページ)内にあります。
 ボンネットを開きます。
 ジャンプスタートにより救援車のバッ

テリーを接続したときと同じ順序で、バッテリー充電器をプラス端子とアース端子に接続してください。 ( 349ページ)低温時に、表示灯 / 警告灯が点灯しない
場合は、放電したバッテリーが凍結していることがあります。このような場合は、バッテリーを充電することも車両をジャンプスタートすることもできないことがあります。解凍したバッテリーの寿命は短くなることがあります。特に低温時の始動性能が損なわれることがあります。
メルセデス・ベンツ指定サービス工場で解凍したバッテリーの点検を受けてください。
バッテリーの充電に使用する充電器は、必ず純正品を使用してください。メルセ
デス・ベンツ車両用に特別に適合した、
メルセデス・ベンツによりテストおよび承認されたバッテリー充電器ユニットはアクセサリーとして入手できます。搭載された位置のままでのみ、バッテリーの充電が許可されています。情報および入手については、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場におたずねください。バッ
テリーを充電する前に、バッテリー充電器の取扱説明書をお読みください。

ジャンプスタート

ジャンプスタート
ジャンプスタートには、エンジンルーム内のプラス端子とアースポイントで構成されているジャンプスタートターミナルのみを使用してください。
警告バッテリー液は腐食性があります。 けがをするおそれがあります。
皮膚や眼、衣服に付着しないように注意してください。 バッテリーから発生するガスを吸い込まないでください。 バッテリーをのぞき込まないでください。 バッテリーは
子供の手が届かない場所に保管してください。 バッテリー液が付着したときはただちに水洗いし、医師の診察を受けてください。

警告
充電中はバッテリーから水素ガスが発生します。 バッテリーのショートや火花の発生
により、水素ガスに引火するおそれがあります。 爆発の危険性があります。
=接続されたバッテリーのプラス端子が車両部品と接触していないことを確認してくだ
さい。
=金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。
=バッテリーの接続および切り離しを行なうときは、記載された手順通りにバッテリー
端子を接続することが重要です。
=ジャンプスタートを行なうときは、同じ極のバッテリー端子を接続していることを確認してください。
=ブースターケーブルの接続、切り離しを行なうときは、記載された手順に従うことが特に重要です。
=エンジン作動中は、決してバッテリー端子の接続または切り離しを行なわないでくだ
さい。
警告
放電したバッテリーは、気温が氷点下になると凍結するおそれがあります。 ジャンプ
スタートやバッテリーの充電を行なうときは、バッテリーからガスが発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーの充電やジャンプスタートを行なう前に、凍結したバッテリー液を解凍してください。

 エンジン始動操作を長時間繰り返して行なわないでください。 未燃焼燃料によって触媒が損傷するおそれがあります。



万一のとき

警告
バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、可燃性のガスがバッテリーから発生することがあります。 爆発の危険性があります。
バッテリーを取り扱うときは、特に火気や裸火、火花、タバコなどを近付けないでくだ
さい。 バッテリーの充電やジャンプスタートを行なうときは、十分な換気を確保してください。 バッテリーをのぞき込まないでください。



ジャンプスタート
低温時に、表示灯 / 警告灯が点灯しない場合は、放電したバッテリーが凍結していることが多いです。このような場合は、車両をジャンプスタートすることも、またはバッテリーを充電することもできないことがあります。解凍したバッテリーの寿
命は短くなることがあります。特に低温時の始動性能が損なわれることがあります。
解凍したバッテリーは、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
車両の始動のために急速充電器を使用しないでください。車両のバッテリーが放電したときは、ブースターケーブルを使用して他の車両や補助バッテリーからエンジ
ンをジャンプスタートすることができます。以下の点に注意してください。

万一のとき=すべての車両でバッテリーに手が届くわけではありません。他の車両のバッテリーに手が届かない場合は、補助バッテリーまたはジャンプスタート機器を使用して、車両をジャンプスタートしてください。
=エンジンおよび排気システムが冷えているときにのみ、車両のジャンプスタートを行なってください。
=バッテリー液が凍結している場合は、エンジンを始動することはできません。最初にバッテリーを解凍してください。
=ジャンプスタートは、定格電圧 12 V のバッテリーからのみ行なうことができます。
=十分な太さがあり、絶縁された端子クランプを持つブースターケーブルのみを使用
してください。
=バッテリーが完全に放電した場合は、始動を試みる前に、ジャンプスタートに使用するために接続されたバッテリーを数分間そのままにしてください。これにより、放電したバッテリーに若干充電されます。
=2 台の車両が接触していないことを確認します。
以下のことを確認してください。
=ブースターケーブルが損傷していない。
=ブースターケーブルがバッテリーに接続されている間、端子クランプの絶縁されていない部分が他の金属部品と接触していない。
=エンジンがかかっているときに、V ベルトプーリーやファンなどの部品にブース

ターケーブルが接触していない。
 電気式パーキングブレーキを効かせて、車両が動き出さないように固定します。
 トランスミッションをポジション P にシフトします。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、抜きます。
 リアデフォッガー、ライトなどすべての電気装備を停止します。
 ボンネットを開きます。

ジャンプスタート プラス端子 D のカバー C を押し、同時に後ろにスライドさせます。
 ブースターケーブルを使用して、自車のプラス端子 D を救援用バッテリー  のプラス端子  に接続します。自分自身のバッテリーから始めます。
 救援車両のエンジンを始動し、アイドリング回転数で作動させます。
 救援用バッテリー  に最初にブースターケーブルを接続するようにして、ブース

ターケーブルを使用して救援用バッテリー  のマイナス端子
ポイント  に接続します。

を自車のアース エンジンを始動します。
 ブースターケーブルを外す前に、エンジンを数分間作動させてください。
 最初に、アースポイント  とマイナス端子

から、次にプラスクランプ Dとプラス端子  から、ブースターケーブルを取り外します。いずれの際も、最初に自車の端子から開始してください。
 ブースターケーブルを取り外した後に、プラス端子 D のカバー C を閉じます。

 メルセデス・ベンツ指定サービス工場でバッテリーの点検を受けてください。

G ジャンプスタートは、通常の操作状況とはみなされていません。
G ジャンプスタートのケーブル、およびジャンプスタートについての詳細は、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。



万一のとき

位置番号  は、他車の充電されているバッテリーまたは対応するジャンプスタート
機器を示しています。



けん引およびけん引始動
けん引およびけん引始動
重要な安全上の注意事項
警告
安全性に関連する機能は以下の場合に制限されるか、または使用できなくなります。
=エンジンが作動しないとき=ブレーキシステムまたはパワーステア

リングに不具合がある

万一のとき=電圧供給または車両の電気システムに不具合がある
車両をけん引する場合は、ステアリング
操作、またはブレーキ操作により大きな力が必要になることがあります。事故の危険性があります。
そのような場合は、けん引バーを使用してください。けん引する前に、ステアリ
ングが自由に動くことを確認してください。
警告
自車の許容総重量より重い車をけん引またはけん引始動しようとすると、以下の状態が発生するおそれがあります。
=けん引フックが外れる。
=トレーラーを連結した車両が横転する。
事故が起こるおそれがあります。
他車をけん引またはけん引始動するとき
は、自車の許容総重量より軽い車でなけ
ればなりません。

 けん引ロープやロッドは、けん引フック以外にはかけないでください。 車体が損傷するおそれがあります。
 けん引ロープを使用してけん引を行なう場合は、必ず以下の点に注意してください。
=ロープは、両車とも同じ側につないでください。
=けん引ロープの長さは 5m 以内である

必要があります。その中間に白い布(30x30cm)を付けて、けん引中であることが周囲から明確にわかるようにしてください。
=けん引フック以外にはロープをかけないでください。
=走行中は、けん引する車のブレーキラ
ンプに注意してください。常に車間距離を維持しつつ、ロープをたるませな
いように走行してください。
=ワイヤーロープや金属製のチェーンは使用しないでください。車体に傷が付くおそれがあります。

 スタックから脱出するためにけん引フックを使用しないでください。車体を損傷するおそれがあります。 できれば、クレーンを使用して車両を脱出させてください。
 けん引する時は、ゆっくりとスムーズにけん引します。けん引力が大きすぎると、車両が損傷するおそれがあります。

 コリジョンプリベンションアシストプ
ラス、ディストロニック・プラスまたは  車両は最長で約 50 km までけん引でホールド機能が作動すると、特定の状況 きます。 けん引する際の速度は、約で車両に自動的にブレーキがかかります。 30 km/h を超えないようにしてくださ
車両の損傷を防ぐため、次のような状況 い。
ではこれらのシステムが解除してくださ 距離が約 50 km を超える場合は、必ずい。
：
車両全体をリフトアップして、車両運搬車を利用してください。
=けん引時
=洗車時

 お客様の車両より重い車両のけん引またはけん引始動は絶対に避けてください。

けん引およびけん引始動
 オートマチック車はけん引始動しないでください。 トランスミッションが損傷するおそれがあります。



けん引フックの取り付け/取り外し
けん引フックの取り付け

けん引やけん引始動を行なうときは、各国の法規を遵守してください。
できるだけ、けん引よりも車両を運搬するようにしてください。
車両をけん引するときは、オートマチッ
クトランスミッションがポジション N になければなりません。
バッテリーが接続されていて、充電されていなければなりません。さもないと、
以下のようになります。
=エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわすことができません
動かすることができません

例：けん引フック取り付け部のカバー

G 車両をけん引する前に、車速感応ド  けん引フックを収納スペースから取りアロックを解除してください ( 246外します。
ページ)。さもないと、車両を押したり、けん引フックは、ラゲッジルーム下のけん引するときに、閉め出されるおそれ
車両工具キットにあります ( 339があります。
ページ)。
車両をけん引する前に、けん引防止機能
タイヤフィットキット装備車両：けん( 83 ページ) を解除してください。
引フックは、タイヤ空気充填コンプレッサー下にあります。
 カバーの C のマークを矢印の方向に内側に押します。
 カバー C を開口部から取り外します。
 停止するまで時計回りにけん引フック

をまわし、締め付けます。

けん引フックの取り外し
 けん引フックを緩めて取り外します。
 カバー C の上部をバンパーに合わせ、固定されるまで底部を押します。



万一のとき

=トランスミッションをポジション N に

けん引およびけん引始動
 けん引フックをラゲッジルームフロア

前輪を上げて車両をけん引するときは、下の収納スペースに置きます ( 339 安 全 指 示 を 遵 守 す る こ と が 重 要 で す( 352 ページ)。
ページ) 。
 タイヤフィットキット装備車両：タイ
ヤ空気充填コンプレッサーを置きます。

両アクスルを接地させての車両のけん
引

フロントアクスルをつり上げての車両のけん引
4MATIC 非装備車両のみ、前輪を上げてけん引することができます。

万一のとき

 4MATIC 装備車は、フロントまたは
リアアクスルを持ち上げてけん引しないでください。トランスミッションが損傷するおそれがあります。

G 非常点滅灯を作動させてけん引しているときに進路変更の合図を行なうためには、通常通りにコンビネーションス
イッチを使用してください。このときは、
希望の方向の方向指示灯のみが点滅します。コンビネーションスイッチを元に戻したときは、非常点滅灯が再度点滅し始めます。

運転席または助手席ドアを開いたとき、またはエンジンスイッチからキーを取り外したときは、オートマチックトランス
ミッションは自動的にポジション P にシ フロントアクスルをつり上げてけん引 フトします。車両をけん引するときに、を行なうときは、必ずイグニッションを オートマチックトランスミッションをポオフにしてください。 ESP®の介入によ ジション N のままにするためには、以下りブレーキが損傷するおそれがあります。 の点に従わなければなりません。
4MATIC 装備車両は、両アクスルを地面に接地してけん引する、または積載して運搬するかのいずれかにします。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置に

 車両が停止していることを確認します。

 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。
まわします。
 車両が停止しているときに、ブレーキ
ペダルを踏んで、そのまま保持します。  ブレーキペダルを踏んだまま保持します。
 オートマチックトランスミッションを
オートマチックトランスミッションをポジション P にシフトします。
ポジション N にシフトします。
 ブレーキペダルを放します。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置の
 電気式パーキングブレーキを解除しま
ままにします。
す。
 ブレーキペダルを放します。
 車速感応ドアロックを解除します( 246 ページ)。
 電気式パーキングブレーキを解除しま 非常点滅灯を作動させます( 127す。
 非常点滅灯を作動させます ( 127ページ)。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にページ)。
まわし、エンジンスイッチにキーを残 車両をけん引するときは、安全に関するしたままにします。
指示に注意することが重要です ( 352

ページ)。

ヒューズ
車両の運搬
 車両を固定するときは、アクスルやス
テアリング構成部品などにかけずに、ホイールにのみかけてください。 車体を損傷するおそれがあります。
 エンジンスイッチのキーを 2 の位置にまわします。



チックトランスミッションをポジション
N にシフトするためには、ジャンプス
タート時と同じ方法で、車両の電気シス
テムに電力を供給しなければなりません( 349 ページ)。
トランスポーターまたはトレーラーで車両を運搬してください。

 トランスミッションをポジション N に車両を積載したら、ただちに以下のようにします：
 電気式パーキングブレーキを効かせる

ことにより、車両が動き出すことを防止してください。
 トランスミッションをポジション P に
シフトします。
 エンジンスイッチのキーを 0 の位置にまわして、抜きます。
 車両を固定します。
運搬目的で車両をトレーラーまたはトランスポーターに引き上げるために、けん
引フックを使用することができます。

4MATIC 車両に関する注意事項
 4MATIC 装備車は、フロントまたは
リアアクスルを持ち上げてけん引しないでください。トランスミッションが損傷するおそれがあります。

けん引始動（エンジンエマージェン
シースタート） オートマチック車はけん引始動しないでください。オートマチックトランス
ミッションを損傷するおそれがあります。
G "ジャンプスタート" に関する情報は、( 349 ページ) にあります。
ヒューズ
重要な安全上の注意事項
警告
切れたヒューズを使用したり、ブリッジ
したり、またはより高いアンペア数のヒューズと交換すると、ケーブルに過負荷がかかります。 火災の原因になります。
事故やけがの危険性があります。
切れたヒューズは、必ず正しいアンペア
数の指定された新品のヒューズと交換してください。

 ヒューズは必ず、メルセデス・ベンツ
4MATIC 装備車両は、両アクスルを接地 車両に適合し、関連するシステムへの正してけん引するか、または積載して運搬 しい電流値を満たしたもののみを使用してください。"S" のマークが付いている
するかのいずれかのみになります。
車両のトランスミッションが損傷したり、 ヒューズのみ使用してください。さもな
フロントまたはリアアクスルが損傷して いと、構成部品またはシステムを損傷すいる場合は、トランスポーターまたはト るおそれがあります。
レーラーで運搬してください。
電気システムが損傷しているとき
バッテリーに不具合がある場合は、オー
トマチックトランスミッションはポジ
ション P でロックされます。オートマ

車両のヒューズは異常のある回路への接続を切断します。ヒューズが切れた場合
は、回路上のすべての構成部品とそれらの機能が作動しなくなります。



万一のとき

動かします。



ヒューズ切れたヒューズは、色とヒューズ定格で確認した上で、同じ定格のヒューズと交換しなければなりません。ヒューズの定格は、ヒューズ配置表に記載されています。
新しく差し込んだヒューズが切れる場合
は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で原因究明および修理を行なってくだ
さい。

 カバーを閉じる時は、ヒューズボック
スに確実にはまっていることを確認してください。 ヒューズボックスの中に水分や異物が浸入すると、ヒューズの機能に障害が発生するおそれがあります。

ヒューズを交換する前に
 車両が動き出さないように固定してください。 ( 180 ページ) すべての電気装備を停止します。

万一のとき

 キーをまわしてイグニッション位置を ボンネットを開きます。

0 にした後、キーを抜き取ります( 161 ページ)。 メーターパネル内のすべての表示灯が消灯します。

 乾いた布を使用して、ヒューズボック

ヒューズは、以下のヒューズボックス内にあります。

 カバー C を矢印の方向に持ち上げて取スに付着している水分を取り除きます。
 開く： クランプ D を外します。

り外します。

=進行方向に見たときの車両のエンジン

ルーム内左側のヒューズボックス=助手席足元のヒューズボックス

ヒューズ配置表は助手席足元のヒューズボックス ( 357 ページ) にあります。

エンジンルーム内のヒューズボックス
警告
ボンネットを開いているとき、ワイパーを作動位置のままにしていると、ワイパーリンケージでけがをするおそれがあります。 けがの危険性があります。
ボンネットを開く前に、必ずワイパーおよびエンジンスイッチをオフにしてください。

 カバーを開く際に、ヒューズボックス
内部に浸水しないように注意してください。

 閉じる： シール部がカバー C が正しい位置にあることを確認します。
 カバー C をヒューズボックスの後方側の開口部  に差し込みます。
 カバー C を下げます。
 クランプ D をヒューズボックスに掛けて閉じます。
 ボンネットを閉じます。

ヒューズ



助手席足元のヒューズボックス

 開く： 助手席側からフロアマットを取り外します。
 フロアカバー C を折り目に沿って手前

万一のときに引き出します。

 カバー  を外すためには、固定クラン

プ D を押します。
 カバー を矢印の方向のキャッチ側へ開きます。
 カバー  を手前に取り外します。

G ヒューズ配置表
側 にあります。

はカバーの右下

 閉じる： カバー  をヒューズボック

ス左側の固定部に差し込みます。
カバー  が固定部に固定されます。
 音がしてクランプ D が固定されるまで、カバー  を下方に閉じます。
 折り目のあるフロアカバー C を後方に

戻します。





ホイールとタイヤ

役に立つ情報 ................................. 360
重要な安全上の注意事項 .............. 360
操作 ................................................. 361
寒冷時の取り扱い .......................... 363
タイヤ空気圧 ................................. 364
タイヤ交換 ..................................... 367
ホイールとタイヤの組み合わせ ... 372
応急用スペアタイヤ ...................... 377



重要な安全上の注意事項
役に立つ情報するか、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場でご相談ください。
ランフラット特性を持つタイヤ：

G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、 =MOExtended タイヤ(ランフラット特オプション装備を記載しています。国別性を持つタイヤ)に関する情報と警告注
仕様の違いがあることもあります。お客意に注意してください。
様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご メルセデス・ベンツにより承認されてい留意ください。これは安全に関するシス ない、または正しく使用されていないア
クセサリーは、作動安全性を損なうおそテムや機能の場合もあります。
れがあります。
G メルセデス・ベンツ指定サービス工承認されていないアクセサリーを購入し場で情報をご覧ください。( 25 ページ)
たり、ご使用になる前には、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で以下の事
柄をご確認ください。
重要な安全上の注意事項

ホイールとタイヤ=適合性警告
誤ったサイズのホイールやタイヤを使用すると、車輪ブレーキまたはサスペン
ションの部品を損傷することがあります。
事故の危険性があります。
純正部品の仕様に適合するホイールやタイヤと必ず交換してください。
ホイールを交換する場合、正しく取り付けるために以下を確認してください：=型式=タイプ
タイヤを交換する場合、正しく取り付けるために以下を確認してください：
=型式
=メーカー
=タイプ

警告
パンクは車両の走行、ステアリング、ブ
レーキ特性を著しく損なうことがあります。 事故の危険性があります。
ランフラット特性のないタイヤ：=パンクしたタイヤで走行しないでください。
=ただちにパンクしたタイヤを応急用ス

ペアタイヤまたはスペアタイヤと交換

=合法性
=推奨品

( 372 ページ)ホイールとタイヤのサイズと種類に関する情報は、 にあります。
車両のタイヤ空気圧に関する情報は、以下にあります。
=燃料給油口フラップにあるタイヤ空気

圧ラベル ( 179 ページ)="タイヤ空気圧" ( 364 ページ)

ブレーキシステムおよびホイールの改造は許可されていません。ホイールスペー
サーまたはブレーキダストシールドの使用は許可されていません。これらは車両の一般使用許可を無効にします。

G タイヤとホイールについてのさらなる情報は、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で入手できます。

操作
ホイールとタイヤの定期点検は、少なく
とも月に 1 度、またオフロードや凹凸路走行に関する情報の走行後にも行ない、タイヤに損傷がな=車両に重い荷物を積んでいるときは、 いか確認してください。ホイールが損傷
タイヤ空気圧を点検し、必要に応じて すると、タイヤ空気圧が低下する原因に調整してください。
なります。特に、以下のような損傷にご=走行中は、振動や騒音が発生したり、 注意ください。
ステアリングが片側に取られるなど、 =タイヤの傷
車両操縦性に変化が現れていないか注 =刺し傷などの穴意してください。このような症状の原 =タイヤの裂け目
因には、タイヤやホイールの損傷が考=タイヤの突起
えられます。タイヤに異常を感じたら、ただちに速度を落として慎重に運転し =ホイールの変形や腐食てください。すみやかに安全な場所に タイヤのトレッドの深さやタイヤの幅全停車して、タイヤとホイールに損傷が 体にわたるトレッドの状態を定期的に点ないか点検してください。タイヤが損 検してください( 362 ページ)。必要な傷すると、車両操縦性が損なわれる原 場合は、タイヤ表面の内側を点検するた
因になります。損傷が何も認められな めに、前輪をフルロックまでまわしてくい場合、メルセデス・ベンツ指定サー ださい。
ビス工場でタイヤおよびホイールの点 ほこりや水分の侵入を防ぎバルブを保護検を受けてください。
するため、すべてのホイールにバルブ=車両を駐車するときは、タイヤが縁石
キャップを必ず装着してください。純正や障害物により変形していないことを 品または承認された製品以外のバルブ確認してください。また、縁石や路面 キャップをバルブに装着しないでくださの段差などを乗り越える必要がある場 い。純正品以外のバルブキャップまたは合は、速度を落とし、縁石や段差に対 タイヤ空気圧モニターなどのシステムをしてタイヤをできるだけ直角にして乗 装着しないでください。
り越えてください。そうしないと、タ 長距離走行の前は特に、定期的にすべてイヤ、特にサイドウォールが損傷する のタイヤの空気圧を点検してください。
おそれがあります。
必要な場合は、タイヤ空気圧を調整してください ( 364 ページ)。

ホイールとタイヤの定期点検
警告
タイヤが損傷すると、タイヤ空気圧が低下する原因になります。その結果として、車両のコントロールを失うおそれがあります。 事故発生の危険性があります。
タイヤに損傷がないか定期的に点検を行ない、損傷したタイヤはただちに新品と交換してください。

応急用スペアタイヤに関する注意事項を遵守してください ( 377 ページ)。
タイヤの耐用年数は、以下を含むさまざ
まな要因に左右されます。
=走行スタイル=タイヤ空気圧=総走行距離ホイールとタイヤ

操作



操作

ホイールとタイヤ

タイヤトレッドに関する重要な安全上の注意事項
警告
タイヤのトレッドが不十分であると、タイヤのグリップが低下します。 このようなタイヤは水を排出することができなくなり、 濡れた路面で、特に走行状況に適していない速度で走行すると、ハイドロ
プレーニング現象が生じる危険性が高くなります。事故発生の危険性があります。
タイヤ空気圧が高すぎたり低すぎたりす
ると、トレッド面の位置によって偏摩耗が生じることがあります。タイヤの定期点検を行なう時は、タイヤの溝の深さだ
けでなく、タイヤの内側の摩耗状態も点検してください。
タイヤの溝の深さの最小値：=サマータイヤ：3mm=ウィンタータイヤ：4mm

安全保持のために、タイヤの溝の深さが法律で定められた最小値に達する前に、該当するタイヤを新品と交換してください。

ヤ業者またはメルセデス・ベンツ指定
サービス工場にあります。
=ホイールとタイヤ、4 輪とも同一種類、同一銘柄のものを装着してください。
例外：パンクした場合は、違う種類、違う銘柄の使用が認められています。
"MOExtended タイヤ（ランフラットタイヤ）" ( 340 ページ) の項目を遵守してください。
=適正なサイズのタイヤをホイールに装着してください。
=新しいタイヤでは最初の約 100 km は
控えめな速度で走行してください。この距離を走行後にのみ、最高の性能に達します。
=タイヤトレッド部の残り溝が不足したタイヤで走行しないでください。濡れた路面ではタイヤのグリップが著しく低下します（ハイドロプレーニング現象）。
=摩耗に関わらず、6 年以上経過したタイヤは交換してください。
応急用スペアタイヤに関する注意事項を遵守してください ( 377 ページ)。

タイヤの選択、装着および交換
警告
記載されているタイヤ耐荷重性能および承認されている最高速度を超過すると、タイヤが損傷したり、タイヤが破裂した
りするおそれがあります。 事故の危険性があります。
このため、車両モデルに使用が承認されているタイヤのタイプとサイズのみを使用してください。 車両に必要なタイヤ荷重指数と速度記号を確認してください。

MOExtended タイヤ（ランフラッ
トタイヤ）
MOExtended タイヤ（ランフラットタ
イヤ）により、1 本または複数のタイヤの空気圧がすべて損失しても、車両の走行を続けることができます。
MOExtended タイヤは、作動している
タイヤ空気圧警告システムおよびメルセ
デス・ベンツにより特別にテストされたホイールとの組み合わせでのみ使用することができます。
パンクしたランフラットタイヤで走行するときの注意事項 ( 340 ページ)。

タイヤの認証に関する国の要件に注意してください。これらの要件は車両の特別なタイヤの種類を規定することができます。さらに、特定の地域およびエリア内の運転での特定のタイヤ種類の使用は、 G MOExtended タイヤ装備車両は、出非常に有益になることがあります。タイ 荷時にタイヤフィットを装備していませヤに関するさらなる情報は、専門のタイ ん。ウィンタータイヤなど、ランフラッ寒冷時の取り扱い

寒冷時の取り扱い
全体的な注意事項
冬になる前にメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で車両の寒冷時対応を実施
してください。
"タイヤの交換"に記載された注意事項を守ってください。 ( 367 ページ)

サマータイヤでの走行+7 以下の温度では、サマータイヤは弾力性を失い、接地性と制動力が低下します。車両のタイヤを M+S タイヤに交換してください。非常に低い温度でのサ
マータイヤの使用は、亀裂が発生し、復元不可能なタイヤの損傷の原因になるおそれがあります。このようなタイヤの損
傷は、保証の対象外になります。
警告
タイヤが損傷すると、タイヤ空気圧が低下する原因になります。その結果として、車両のコントロールを失うおそれがあります。 事故発生の危険性があります。
タイヤに損傷がないか定期的に点検を行ない、損傷したタイヤはただちに新品と交換してください。

ウィンタータイヤの溝の深さが約 4 mm以下になったときは、必ず新品と交換してください。

+7 以下の気温では、ウィンタータイヤ
またはオールシーズンタイヤを使用してください。どちらのタイヤも M+S マー
クで識別できます。
冬季の道路状況では、M+S マークに加えて雪の結晶マーク M の記載がある
ウィンタータイヤのみが最も優れたグリップをもたらします。冬季においては、
これらのタイヤによってのみ、ABS や
ESP® のような走行安全装備が適切に機能するようになります。これらのタイヤ
は、特に雪道走行用に開発されています。
安全な車両操縦性を確保するため、4 輪とも同じ銘柄およびトレッドのM+S タイヤを使用してください。
装着された M+S タイヤの指定された最大許容速度を常に守って走行してください。
車両のものよりも低い最大許容速度のM+S タイヤを装着している場合は、適切な警告ラベルを運転者の視界内に貼り付てください。これはメルセデス・ベン
ツ指定サービス工場で入手できます。
これらの状況では、M+S タイヤの最高許容速度を超えないように、スノータイ
ヤスピードリミッターを使用して車両の最高速度を制限することも必要です( 196 ページ)。
M+S タイヤの装着したときは、以下を行なってください。
 タイヤ空気圧を点検します

M+S タイヤ
警告ウィンタータイヤの溝の深さが約 4 mm以下になったときは、冬季用のタイヤとして不適切になり、十分な接地性を確保できなくなります。 事故につながるおそれがあります。

( 364ページ)。
 タイヤ空気圧警告システムを再起動してください ( 366 ページ)。
応急用スペアタイヤでの走行に関する情報( 377 ページ)。

ホイールとタイヤ

ト特性を持たないタイヤを装着するとき
は、タイヤフィットを追加で装備することをお勧めします。タイヤフィットはメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場でお買い求めください。





タイヤ空気圧
スノーチェーン警告
スノーチェーンを後輪に装着すると、それらが車体またはシャーシの部品を損傷するおそれがあります。 これにより、車両またはタイヤが損傷するおそれがあります。事故の危険性があります。
危険な状態を避けるために=スノーチェーンを後輪に装着しないでください。
=スノーチェーンはペアで前輪にのみ装ホイールとタイヤ

着してください。

 スチールホイール装備車：スチールホ
イールにスノーチェーン取り付ける場合、ホイールのホイールキャップを損傷する可能性があります。 スノーチェーンを取り付ける前に、各ホイールからホイールキャップを取り外してください。
安全上の理由のため、メルセデス・ベン
ツによりお客様の車両用に特別に承認された、または同等の品質基準のスノーチェーンのみを使用することを、メルセ
デス・ベンツは推奨します。
スノーチェーンを装着するときは、以下の点に注意してください。
=スノーチェーンはすべてのホイールとタイヤの組み合わせに装着できるわけ
ではありません。許容されるホイールとタイヤの組み合わせ ( 372 ペー
ジ)。
=路面が完全に雪に覆われているときにのみ、スノーチェーンを使用してください。雪に覆われていない路面に来た
ときは、できるだけ早くスノーチェー
ンを取り外してください。
=法令でスノーチェーンの使用が制限されている地域があります。スノー
チェーンを装着する場合は、該当する規制を遵守してください。

=最大許容速度 50 km/h を超えないよ

うにしてください。
=スノーチェーンを装着しているときは、

決してアクティブパーキングアシストを使用しないでください ( 214 ページ)。

G スノーチェーンを装着して発進する
ときに、ESP® ( 78 ページ) を解除しても構いません。このようにして、制御しながら車輪を空転させ、駆動力を高めることができます (掘る動作) 。
応急用スペアタイヤでの走行に関する情報( 377 ページ)

タイヤ空気圧
タイヤ空気圧基準値
警告
タイヤ空気圧が不足または過剰な場合、以下の危険があります。
=荷重が大きく車両速度が高い場合は特に、タイヤが破裂するおそれがある。
=タイヤが過度に、また不均一に摩耗し、それによってタイヤの駆動力が損なわれるおそれがある。
=ステアリング操作やブレーキ操作などの車両操縦性が大幅に損なわれるおそれがある。
事故を起こすおそれがあります。
指定のタイヤ空気圧を遵守し、以下のときにはスペアタイヤを含むすべてのタイ
ヤの空気圧を点検してください。
=少なくとも 2 週間に 1 回=荷重が変化したとき=長距離走行を開始する前=オフロード走行など、使用条件が変わったとき必要であれば、適正なタイヤ空気圧に調整してください。

タイヤ空気圧警告
タイヤ空気圧が何度も低下する場合は、ホイール、バルブまたはタイヤが損傷している可能性があります。タイヤ空気圧が不十分であると、タイヤが破裂するおそれがあります。事故発生の危険性があります。
=タイヤに異物がないか点検します。
=ホイールやバルブからの空気漏れがな
いか点検します。
損傷を修理できない場合は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にお問い合
わせください。
環境保護に関する注意
少なくとも 2 週間に 1 度、タイヤ空気圧の点検を行なってください。

タイヤサイズの指定がない場合、タイヤ
空気圧情報ラベルに記載されているタイ
ヤ空気圧は、車両用に承認されているすべてのタイヤに適用されます。

タイヤのサイズに応じて空気圧を調整す
る場合は、以下の空気圧に関する情報は、
そのタイヤサイズのみに有効となります。
タイヤ空気圧を点検するためには、適切な空気圧ゲージを使用してください。タイヤの外観は、タイヤ空気圧に関する信頼性のある結論を出すことにはなりません。
可能であれば、タイヤが冷えているときにのみ、タイヤ空気圧を修正してください。
以下では、タイヤが冷えています：=タイヤに直射日光が当たらない状態で、最低 3 時間車両を駐車した場合、および=1.6 km 以上車両が走行していない場
車両の燃料給油口フラップ内側には、さ合
まざまな使用状況でのタイヤ空気圧の表
外気温度、走行速度およびタイヤの荷重があります。
応急用スペアタイヤでの使用( 377 によって、タイヤの温度およびタイヤ空気 圧 は 10  ご と に 約 10 kPa
ページ)（0.1 bar/1.5 psi） ずつ変化します。温燃料給油口フラップ内側の表には、さままっているタイヤの空気圧を点検するとざまな積載状態でのタイヤ空気圧が記載
きは、このことを考慮に入れてください。
されていることがあります。この表には、そのときの使用条件に対して非常に低い
さまざまな乗員数および積載量のものが場合にのみ、タイヤ空気圧を修正してく指定されています。実際の座席数と異なださい。
ることがあります。詳細情報は、車両の登録書類を確認してください。
ホイールとタイヤ警告
適切でないアクセサリーをバルブに取り付けると、バルブに過負荷がかかって誤作動し、タイヤ空気圧が不足する原因となります。設計上、タイヤ空気圧モニ
ターシステムを後装着すると、バルブが開いたままになり、タイヤ空気圧が不足するおそれもあります。事故発生の危険性があります。
標準仕様のバルブキャップまたはメルセ
デス・ベンツ純正の車両専用バルブ
キャップのみをバルブに取り付けてくだ
さい。





タイヤ空気圧
著しく高い、または著しく低いタイヤ空気圧で走行すると、以下になります：=タイヤ寿命が短くなります=タイヤの損傷が増える原因になります=ハンドリング特性および走行安全性へ悪影響を与えます（ハイドロプレーニ
ング現象など）。

G 低負荷用のタイヤ空気圧値は、快適な乗り心地を得ることができる最低値です。
ただし、高負荷用の数値を使用することもできます。これらは許容値であり、車両の走行に悪影響を与えることはありません。

タイヤ空気圧警告は、定期的なタイヤ空気圧点検の必要性に代わるものではありません。複数のタイヤでの同時で同量な空気圧低下は、タイヤ空気圧警告システ
ムでは検知されません。
タイヤ空気圧モニターは、タイヤに異物が刺さった場合などの急激な空気圧の低下には、警告を行なうことができません。
空気圧が突然低下した場合は、ブレーキを慎重に効かせて車両を停止します。急激なステアリング操作は避けてください。
以下では、タイヤ空気圧警告システムの機能が制限されたり、遅れることがあります：=車両のタイヤにスノーチェーンを装着

ホイールとタイヤ

している

タイヤ空気圧警告システム
全体的な注意事項=冬季の道路状況=砂地や砂利道を走行している=非常にスポーティな運転スタイル（高タイヤ空気圧警告システムは、車両が動速コーナリング、急加速など）をとっいている間に、車輪の回転速度を使用しているて設定されているタイヤ空気圧をモニ =重い荷物とともに走行している（車内ターします。システムは、タイヤ空気圧に、またはルーフ上に）の著しい低下を検知することができます。
タイヤ空気圧の低下にともない車輪の回 タイヤ空気圧警告システムの再起動
転速度が変化した場合は、マルチファン
クションディスプレイに対応する警告 以下の場合は、タイヤ空気圧警告システ
ムを再起動してください。
メッセージが表示されます。
マルチファンクションディスプレイの ﾒﾝ =タイヤ空気圧を変更した
ﾃﾅﾝｽ メニューに表示される タイヤ空気圧 =ホイールまたはタイヤを変更した
警告システム オン OK ボタンで再始動 と =新しいホイールまたはタイヤを装着しいうメッセージで、タイヤ空気圧警告をた
認識することができます。ディスプレイ 
再起動の前に、4 本すべてのタイヤで、メッセージのさらなる情報は、"タイヤ空タイヤ空気圧が使用状況に応じて適正
気圧警告システムの再起動"にありますに設定されていることを確認してくだ( 366 ページ)。
さい。推奨タイヤ空気圧は燃料給油口
フラップのタイヤ空気圧ラベルに記載
重要な安全上の注意事項
されています。
タイヤ空気圧警告システムは、適切でな
タイヤ空気圧警告システムは、適切ないタイヤ空気圧の設定には警告は行ない
タイヤ空気圧に設定してある場合にのません。推奨タイヤ空気圧に関する注意
み、信頼性のある警告を行なうことがを遵守してください ( 364 ページ)。
できます。適切でないタイヤ空気圧に

タイヤ交換設定されている場合は、これらの適切でない数値がモニターされます。
 タイヤ空気圧の項目にある注意事項に従ってください ( 364 ページ)。
 エンジンスイッチのキーが 2 の位置に

は d スイッチを押して、キャンセル
を選択します。
 v スイッチを押します。
前回の再起動時に保存されたタイヤ空気圧値が引き続きモニターされます。

あることを確認します ( 161 ページ)。
 ステアリングの Y または e ス

タイヤ交換

で再始動 というメッセージが表示されます。
再起動を確定したい場合：
 v スイッチを押します。

マルチファンクションディスプレイに
タイヤ空気圧 正常ですか？ というメッセージが表示されます。
 c または d スイッチを押して、はいを選択します。
 v スイッチを押します。
マルチファンクションディスプレイに
ランフラットインジケーター再始動 というメッセージが表示されます。
読み込み期間後に、4 輪すべてのタイヤに設定されたタイヤ空気圧のモニ
ターを行ないます。
再起動をキャンセルしたい場合：
 8 スイッチを押します。

または タイヤ空気圧 正常ですか？ というメッセージが表示されたときは、c また応急用スペアタイヤ装備車両： パンクした場合は、"車輪の取り付け" ( 368ページ) の記載にしたがって応急用スペアタイヤを装着してください。

車輪の入れ替え警告
ホイールまたはタイヤのサイズが異なる
場合に、フロントとリアの車輪を入れ替えると、走行特性が著しく損なわれることがあります。車輪のブレーキまたはサ
スペンションの部品も損傷することがあります。 事故の危険性があります。
ホイールとタイヤが同じサイズの場合にのみ、フロントとリアの車輪を入れ替えてください。

異なるサイズのフロントとリアのホイー
ルを入れ替えると、一般の使用許可が無効になることがあります。
車輪を交換するときは指示や安全上の注
意に常に注意を払ってください ( 367ページ)。
使用状況により、フロントおよびリアタ
イヤの摩耗具合は異なります。タイヤに明らかな摩耗具合が形成される前に、車

ホイールとタイヤ

パンク
イッチを押して、ﾒﾝﾃﾅﾝｽ メニューを選択します。
パンク時に行なうことに関する情報
 c または d スイッチを押して、 は、"パンク" の項目にあります ( 340タイヤ空気圧を選択します。
ペ ー ジ ) 。 パ ン ク し た と き に
 v スイッチを押します。
MOExtended タイヤで走行する際の情
マルチファンクションディスプレイに 報は、"万一のとき"の項目にあります
ランフラットインジケーター作動 OK ( 340 ページ)。



タイヤ交換
輪を入れ替えてください。一般的に、フ車両の清掃をするときに円形ジェットノ
ロントタイヤではショルダー部が、リアズル付きの高圧式スプレーガンを使用しタイヤではセンター部がより摩耗します。 ないでください。損傷したタイヤまたは前後同じサイズの車輪を持つ車両では、 シャーシの部品はすぐに交換してください。
タイヤの摩耗具合に応じて 5,000 〜
10,000 km ごとに車輪を入れ替えることができます。回転方向が維持されてい車輪の取り付けることを確認します。
車輪を入れ替えるときは常に、ホイール 車両の準備の接触面とブレーキディスクを十分に清  かたく、滑らない水平な地面に車両を掃してください。タイヤ空気圧を点検し、停車します。
必要な場合はタイヤ空気圧警告システム 
電気式パーキングブレーキを手動で作を再起動してください。
動させます ( 182 ページ)。
 前輪を直進位置にします。

ホイールとタイヤ

回転方向

 DIRECT SELECT レバーを P にします。
タイヤの回転方向が指定されているタイ エンジンを停止します。
ヤは、例えばハイドロプレーニング現象のおそれがある状況などで補助的な効果  エンジンスイッチからキーを抜きます。
を発揮します。回転方向が指定されてい  車両装備に含まれている場合は、車両
るタイヤは、指定された回転方向になるからタイヤ交換工具キットを取り出しように装着することで性能を十分発揮でます。
きます。
 動き出さないように車両を固定します。
タイヤのサイドウォールにある矢印は、
G 国による仕様の違いによって、車両
正しい回転方向を示しています。
にはタイヤ交換工具キットは装備されていません。車両の車輪交換を行なうため
車輪の保管に必要な工具についての情報は、メルセ使用していないタイヤは、涼しくて乾燥 デス・ベンツ指定サービス工場にお問いしている、なるべく暗い場所に保管して 合わせください。
ください。 タイヤにオイルやグリース、 必要な車輪交換工具としては、例えば以ガソリン、軽油などが付着しないように 下が含まれることがあります。
保護してください。
=ジャッキ
=輪止め

車輪の清掃
警告
円形ジェットノズル（粉塵グラインダー)の水流は、タイヤまたはシャーシの部品に外見からは目に見えない損傷を引き起こすおそれがあります。このようにして損傷した部品は予期せず故障するおそれがあります。事故の危険性があります。

=ホイールレンチ

タイヤ交換

車両が動き出さないように固定する

緩い下り坂で車両に輪止めをする

折りたたみ式の輪止めは、タイヤ交換時などに車が動き出すのを防止するための補助的な固定手段です。
 両側のプレートを上方に起こします C。
 下側のプレートを引き出します D。
 下側のプレートの凸部をベースプレー

トの開口部に差し込みます。

 軽い下り坂勾配で： フロントおよびリ

アアクスルの車輪の前に、輪止めまたは適切な他の物を置きます。

車両を上げる警告
車両の適切なジャッキポイントに正しくジャッキを設置しないと、車両をジャッキアップした時にジャッキが倒れるおそれがあります。 負傷するおそれがあります。
必ず車両の適切なジャッキポイントにジャッキを設置してください。ジャッキの底面は車両のジャッキポイントの真下に来るように設置してください。

車両を上げるときは以下に従ってください。
=車両を上げるときは、メルセデス・ベ

水平な場所で車両に輪止めをする
 水平な場所で： 交換したい車輪の対角

線上にある車輪の前後に、輪止めまたは適切な他の物を置きます。

ンツによりテストされ、承認された車両専用のジャッキのみを使用してください。ジャッキが正しく使用されていない場合は、車両を上げている間に倒れるおそれがあります。
=ジャッキは、車輪交換の間に短時間車両を上げたままにするためだけに設計されています。車両下部のメンテナン
ス作業を行なう目的には適していません。
=上り坂や下り坂斜面での車輪交換は避
けてください。
ホイールとタイヤ

車両に輪止めが装備されている場合は、タイヤ交換工具キットの中にあります。
( 339 ページ)



タイヤ交換

ホイールとタイヤ=車両を上げる前に、パーキングブレー

キを効かせて輪止めをして動き出さないようにしてください。車両を上げている間は、絶対にパーキングブレーキ
を解除しないでください。
=ジャッキは、かたく平坦で滑らない地
面の上に置いてください。やわらかい
地面の上では、大型の平坦な耐荷重マットを使用してください。滑りやすい地面の上では、ラバーマットなどの滑り止めマットを敷いてください。
=ジャッキの下敷きとして、木製のブロックや類似のものを使用しないでください。さもないと、高さが制限されることにより、ジャッキが耐荷重性能を得られない可能性があります。
=タイヤの下面と地面との間の距離が3cm を超えていないことを確認してください。
=上げた車両の下には、絶対に手または足を入れないでください。
=車両の下に横にならないでください。
=車両を上げているときは、エンジンを始動しないでください。
=車両を上げているときは、ドアやテールゲートを開閉しないでください。
=車両を上げているときは、車内に人がいないことを確認してください。

を伸ばし、ホイールトリムを取り外します。

 ホイールレンチ C を使用して、交換するタイヤのホイールボルトを約 1 回転緩めます。ボルトは完全に緩めないでください。

ジャッキポイントは、フロントのホイー
ルアーチのすぐ後ろと、リアのホイール
アーチのすぐ前にあります（矢印）。
 車載工具からタイヤ交換工具キットのラチェットレンチを取り出して、AUFの文字が見えるようにジャッキの六角
ナットにセットします。

ホイールトリム付きスチールホイール
 スチールホイール装備車両：ホイール

トリムの 2 箇所の開口部に注意して手タイヤ交換

新しい車輪の取り付け位置に合わせます。

警告
車両をジャッキアップしている時にホイールボルトまたはホイールナットを締め付けると、ジャッキが倒れることがあります。負傷の危険性があります。
車両が接地している場合にのみ、ホイー
ルボルトまたはホイールナットを締め付
けてください。

例 ジャッキの底面がジャッキポイントの真下に位置していることを確認してください。
 ジャッキ  がジャッキポイント D に

完全にはまり、ジャッキの底面が地面に均一に接地するまでラチェットレン
チ
をまわします。
 ラチェットレンチ

をまわし、タイヤが 地 面 か ら 最 大 3cm 離 れ る ま でジャッキアップします。

"タイヤの交換" ( 367 ページ) にある指示や安全上の注意事項に常に注意を払ってください。
ホイールボルトは、必ずホイールと車両に適合した製品を使用してください。安
全上の理由のため、メルセデス・ベンツ
車およびそれぞれのホイールのために承認されホイールボルトのみを使用することを、メルセデス・ベンツは推奨します。

車輪の取り外し 砂などの異物が付着しないように注意
してください。ホイールボルトをねじ込
む時に、ボルトやハブのネジ山が損傷するおそれがあります。
 ホイールボルトを緩めます。
 タイヤを取り外します。
ホイールとタイヤ

 ジャッキ  をジャッキポイント D の警告
オイルやグリースが付着したホイールボ
ルトまたは損傷したホイールボルト/ハブのネジ山は、ホイールボルトが緩む原因になります。その結果として、走行中にホイールが緩むおそれがあります。事故
発生の危険性があります。
ホイールボルトには、絶対にオイルやグリースを塗布しないでください。ネジ山が損傷している場合は、ただちにメルセ
デス・ベンツ指定サービス工場に連絡してください。損傷したホイールボルトまたはハブのネジ山を切り直してください。
それ以上は走行を続けないでください。



ホイールとタイヤの組み合わせ
 ホイールおよびホイールハブの接合面を清掃します。
 新しいタイヤをホイールハブに取り付

け、押し込みます。
 手の力で締まるまで、ホイールボルトを締め付けます。

ホイールとタイヤ

車両を下げる警告
ホイールナットやボルトが規定の締め付けトルクで締め付けられていないと、ホイールが緩むおそれがあります。 事故発
生の危険性があります。
タイヤを交換した後で、直ちにメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で、締め付
けトルクの点検を受けてください。

 ジャッキをまわして元の状態に戻します。
 ジャッキとその他の車載ツールを車両に再び収納します。
 新しく取り付けたタイヤの空気圧を点検し、それに応じて調整します。
推奨タイヤ空気圧に従ってください( 364 ページ)。

ホイールとタイヤの組み合わせ
全体的な注意事項
 安全に走行するため、タイヤとホイー
ルは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。
それらのタイヤは、ABS や ESP® などのコントロールシステムに適応しており、以下のマークが付いています。
=MO = Mercedes-Benz Original=MOE

 AB の文字が見えるように、ジャッキの六角ナットにラチェットレンチを取り付けます。
 車両が再度しっかりと接地するまでラチェットレンチをまわします。
 ジャッキを横に置きます。
 示されている対角パターンの順番（C〜 ）で、ホイールボルトを均一に締めます。規定の締め付けトルクは
130 Nm です。

= Mercedes-Benz Original
Extended(ランフラット特性を持つタ
イヤ)
=MO1
=
Mercedes-Benz
Original(特定の AMG タイヤ)
ランフラット特性を持つタイヤ(MOExtended)は、純正品および承認されたホイールだけに装着できます。
純正品および承認された製品以外のタイヤやホイール、アクセサリーを使用しな
いでください。車両操縦性や騒音、排出ガス、燃料消費などに悪影響を与えるおそれがあります。また、乗車人数や荷物が増えた場合などには、タイヤやホイールが車体やサスペンションに接触するおそれがあり、タイヤや車両の損傷につながるおそれがあります。
純正品および承認された製品以外のタイヤやホイール、アクセサリーを装着した
場合は、損傷が生じても保証の対象外になります。

ホイールとタイヤの組み合わせ 再生タイヤは、元の損傷状態を確認することが難しいため、使用をお勧めできません。 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできなくなります。 中古タ
イヤは、過去の使用状況が確認できない
場合は装着しないでください。
 大径ホイール：特定のホイールサイズの断面幅が減少すると、悪路での乗り心地が低下します。 走行快適性および安定性が低下し、さらに路面の障害物を乗り越える際にホイールやタイヤへの損傷リスクが高くなります。

G MOExtended タイヤ装備車両は、出荷時にタイヤフィットを装備していません。ウィンタータイヤなど、ランフラッ
ト特性を持たないタイヤを装着するとき
は、タイヤフィットを追加で装備することをお勧めします。タイヤフィットはメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場でお買い求めください。
G すべてのホイール / タイヤの組み合
わせが、すべての国で工場出荷時に装着されているわけではありません。

ホイールとタイヤ

タイヤやホイール、指定された組み合わせなどに関して、詳しくはメルセデス・
ベンツ指定サービス工場にお尋ねください。



以下のタイヤ表で使用されている略語の概要=BA：前後の車輪=FA：前輪
=RA：後輪さまざまな使用条件での推奨タイヤ空気
圧の表は、車両の燃料給油口フラップの内側にあります。タイヤ空気圧についてのさらなる情報は ( 364 ページ) をご覧ください。タイヤ空気圧は定期的に、タイヤが冷えているときにのみ点検してください。
車両装備に関する注意事項 ‒ 車両には常に以下のように装着してください。
=アクスル（左 / 右）に応じて決められた同じサイズのタイヤ=サ マ ー タ イ ヤ 、 ウ ィ ン タ ー タ イ ヤ 、MOExtended タイヤ（ランフラットタイヤ）など、異なる種類のタイヤを同時に装着しないでください。
例外：パンクした場合は、違う種類、違う銘柄の使用が認められています。
"MOExtended タイヤ（ランフラットタイヤ）" の項目に従ってください( 340 ページ)。


ホイールとタイヤの組み合わせ
タイヤ
GLA 180
サマータイヤ
R 17
タイヤ

ホイール

BA：215/60 R17 96 V

BA：6.5 J x 17 H2 オフセッ
ト 38

ホイールとタイヤ

R 18
タイヤ

ホイール

BA：235/50 R18 97 V6

BA：7.0 J x 18 H2 オフセッ
ト 46

R 19
タイヤ

ホイール

BA：235/45 R19 95 V6

BA：8.0 J x 19 H2 オフセッ
ト 43.5ウィンタータイヤ
R 17
タイヤ

ホイール

BA：215/60 R17 96 H M+SM

BA：6.5 J x 17 H2 オフセッ
ト 38

R 18
タイヤ

ホイール

BA：215/55 R18 95 H M+SM6

BA：6.5 J x 18 H2 オフセッ
ト 38

BA：235/50 R18 97 H M+SM

BA：7.0 J x 18 H2 オフセット 46

6MOExtended タイヤも使用可能。

ホイールとタイヤの組み合わせ



R 19
タイヤ

ホイール

BA：235/45 R19 95 H M+SM

BA：8.0 J x 19 H2 オフセッ
ト 43.5

GLA 250 4MATIC
サマータイヤ
R 17
タイヤ

ホイール

BA：215/60 R17 96 V

BA：6.5 J x 17 H2 オフセッ
ト 38

タイヤ

ホイール

BA：235/50 R18 97 V6

BA：7.0 J x 18 H2 オフセッ
ト 46

R 19
タイヤ

ホイール

BA：235/45 R19 95 V6

BA：8.0 J x 19 H2 オフセッ
ト 43.5ウィンタータイヤ
R 17
タイヤ

ホイール

BA：215/60 R17 96 H M+SM

BA：6.5 J x 17 H2 オフセッ
ト 38

6MOExtended タイヤも使用可能。


ホイールとタイヤ

R 18



ホイールとタイヤの組み合わせ
R 18
タイヤ

ホイール

BA：215/55 R18 95 H M+SM6

BA：6.5 J x 18 H2 オフセッ
ト 38

BA：235/50 R18 97 H M+SM

BA：7.0 J x 18 H2 オフセッ
ト 46

R 19
タイヤ

ホイール

BA：235/45 R19 95 H M+SM

BA：8.0 J x 19 H2 オフセッ
ト 43.5ホイールとタイヤ

GLA 45 AMG 4MATIC
サマータイヤ
R 19
タイヤ

ホイール

BA：235/45 ZR19 99 Y XL7

BA：8.0 J x 19 H2 オフセッ
ト 43.5

R 20
タイヤ

ホイール

BA：235/40 ZR20 96 Y XL7

BA：8.0 J x 20 H2 オフセッ
ト 43.5ウィンタータイヤ
R 18
タイヤ

ホイール

BA：215/55 R18 99 V XL M+SM

BA：7.5 J x 18 H2 オフセッ
ト 42

6
7

MOExtended タイヤも使用可能。
スノーチェーンの使用は許可されていません。"スノーチェーン"の項目にある注意事項に従ってください。

応急用スペアタイヤ



タイヤ

ホイール

BA：235/45 R19 99 V XL M+SM7

BA：8.0 J x 19 H2 オフセッ
ト 43.5

応急用スペアタイヤ

全体的な注意事項

重要な安全上の注意事項

G 国による仕様の違いとは別に、車両には応急用スペアタイヤは装備されていません。応急用スペアタイヤは、車両専用のものです。車両に承認された応急用
スペアタイヤに関する詳細は、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場にお問い合
わせください。

警告
スペアタイヤまたは応急用スペアタイヤと、交換した車輪のホイールまたはタイヤのサイズやタイヤの種類は異なることがあります。スペアタイヤ/応急用スペアタイヤを装着すると、走行特性が著しく損なわれることがあります。事故の危険性があります。
危険な状態を避けるために=適宜運転スタイルを合わせ、慎重に運転してください=サイズの異なる応急用スペアタイヤま

たはスペアタイヤを 1 つ以上装着しな
いでください=サイズの異なる応急用スペアタイヤま
たはスペアタイヤは一時的にのみ使用
してください=ESP® をオフにしないでください=サイズの異なる応急用スペアタイヤま

たはスペアタイヤは最寄りのメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で交換してください。ホイールとタイヤのサイズがタイヤの種類とともに正しいことに注意してください。

応急用スペアタイヤ、またはサイズの異なるスペアタイヤを使用するときは、
80 km/h の最高速度を超えないようにしてください。
応急用スペアタイヤには、スノーチェー
ンを装着しないでください。

7

特に長距離走行の前には、応急用スペア
タイヤを含めて、すべてのタイヤの空気圧を定期的に点検し、必要に応じて空気圧を調整してください( 364 ページ)。
ホイールまたは"ホイールとタイヤ"に記載されている値 ( 378 ページ) は有効です。

G 応急用スペアタイヤを装着して走行する場合は、タイヤ空気圧警告システムが正常に機能しないことがあります。不具合のある車輪を新しい車輪に交換したときにのみ、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。
G 応急用スペアタイヤを装着して走行する場合は、タイヤ空気圧警告システムが正常に機能しないことがあります。不具合のある車輪を新しい車輪に交換したときにのみ、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください。
応急用スペアタイヤは回転方向とは逆に装着することができます。応急用スペア
タイヤに記載されている使用制限時間ならびに制限速度を守って使用してください。

スノーチェーンの使用は許可されていません。"スノーチェーン"の項目にある注意事項に従ってください。
ホイールとタイヤ

R 19



応急用スペアタイヤ
摩耗に関わらず、6 年以上経過したタイヤは交換してください。これは応急用ス
ペアタイヤにも該当します。

応急用スペアタイヤの取り外し

 応急用スペアタイヤバッグ C をコラプ

シブル応急用スペアタイヤごと取り外します。
 応急用スペアタイヤバッグ C を開き、コラプシブル応急用スペアタイヤを取り出します。
"タイヤの取り付け" ( 368 ページ) の説
明および安全上の注意を遵守してください。

サービスデータ

ホイールとタイヤ

全モデル（AMG 車を除く）"ミニスペア"応急用スペアタイヤ装備車両"ミニスペア"応急用スペアタイヤは応急用スペアタイヤのバッグ C に収納され、ラゲッジルームに固定されています。
 テールゲートを開きます。
 応急用スペアタイヤのバッグ C の固定用ストラップ D を外します。
 "ミニスペア"応急用スペアタイヤのバッ

グ C を"ミニスペア"応急用スペアタイ
ヤごと取り外します。
 "ミニスペア"応急用スペアタイヤのバッグCを開き、"ミニスペア"応急用スペア
タイヤを取り出します。
"タイヤの取り付け" ( 368 ページ) の説
明および安全上の注意を遵守してください。
AMG 車両： 応急用スペアタイヤはトラ
ンクの応急用スペアタイヤバッグ C の中にあります。
 テールゲートを開きます。
 応急用スペアタイヤのバッグ C の固定用ストラップ D を外します。

"ミニスペア"応急用ス
ペアタイヤ
タイヤ

スチールホ
イール

T
4.0 B x 17 H
135/90 R17 104 2 ET 34
M
タイヤ空気圧：420 kPa（4.2 bar/
61 psi）

AMG 車
コラプシブル応急用ス
ペアタイヤ
タイヤ

スチールホ
イール

T
6.0 B x 20 H
185/55 D20 100 2 ET 36
P
タイヤ空気圧：
350 kPa（3.5 bar/51 psi）



サービスデータ

役に立つ情報 ................................. 380
車両の電子制御部品 ...................... 380
ビークルプレート .......................... 380
サービスプロダクトと容量 .......... 381
車両データ ..................................... 386
オフロード走行用車両データ ...... 387



ビークルプレート
役に立つ情報ビークルプレート

G この取扱説明書は発行時点で利用可
能な、車両のすべてのモデルやシリーズ、
オプション装備を記載しています。国別仕様の違いがあることもあります。お客様の車両には記載されている全ての機能が装備されていないことがあることにご留意ください。これは安全に関するシス
テムや機能の場合もあります。

車台番号（VIN）のあるビークルプ
レート

G メルセデス・ベンツ指定サービス工場で情報をご覧ください。( 25 ページ)
車両の電子制御部品

サービスデータ

エンジン電子制御部品の不正改造
 コントロールユニット、センサー、作動構成部品、コネクターケーブルなど、
電子制御部品およびその関連部品に関わる点検整備や修理などの作業は、必ずメ
ルセデス・ベンツ指定サービス工場に依頼してください。 車両の構成部品が通常より早く摩耗したり、保証を適用できな
いことがあります。
無線機の後付け（RF 送信機）
RF 送信機の装着については、メルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場へお問い合
わせください。

例：右ハンドル車両
 運転席ドアを開きます。

ビークルプレート C が確認できます。

例：ビークルプレート
D 車台番号

G 車両のビークルプレートに示されたデータは、データの一例です。このデー
タは車両ごとに異なりますので、ここに示されたデータとは異なることがあります。お客様の車両に該当するデータは、車両のビークルプレートにあります。

サービスプロダクトと容量
車台番号



環境
燃料および油脂は、環境汚染を配慮して、廃棄処分してください。

サービスプロダクトには以下のものが含
まれます。
=燃料
=潤滑剤（エンジンオイル、トランスミッションオイルなど）=冷却水でスライドさせます。
 右フロントシート前方のフロアカ
バー C をめくり上げます。
車台番号 D が確認できます。
車台番号はビークルプレートでも確認できます ( 380 ページ)。

エンジン番号
エンジン番号はクランクケースに刻印されています。さらなる情報はメルセデ
ス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。

サービスプロダクトと容量
重要な安全上の注意事項
警告
サービスプロダクトは健康に有害で危険です。 けがの危険性があります。
サービスプロダクトの使用、保管および廃棄については、それぞれ元の容器のラベルの指示を遵守してください。 サービ
スプロダクトは必ず元の容器に密閉して保管してください。 サービスプロダクト
は必ず子供の手の届かないところに保管してください。

=ブレーキ液=ウォッシャー液=エアコンディショナーの冷媒構成部品とサービスプロダクトは適合していなければなりません。メルセデス・
ベンツでは、メルセデス・ベンツによりテストされ、承認された製品のみを使用することを推奨します。これらは、メルセデス・ベンツ取扱説明書の該当する項目に記載されています。
メルセデス・ベンツにより承認された
サービスプロダクトは、容器の以下のマークにより識別できます。
=MB-Freigabe（
MB-Freigabe
229.51 など）=MB
Approval （ MB Approval
229.51 など）
他のマークや推奨は、MB シート番号（MB 229.5 など）に準拠した品質レベ
ルまたは仕様を示しています。これらは、
メルセデス・ベンツによる承認は必要としません。
さらなる情報は、メルセデス・ベンツ指定サービス工場で入手できます。



サービスデータ 右フロントシートを最も後方の位置ま

サービスプロダクトと容量
燃料

ガソリン

重要な安全上の注意事項

燃料のグレード ガソリンエンジン車両に給油するために軽油を使用しないでください。誤って異なる燃料を給油した場合は、イグニッ
ションをオンにしないでください。さもないと、燃料が燃料システムに入るおそれがあります。少量の誤った燃料でも、
燃料システムやエンジンの損傷につながるおそれがあります。メルセデス・ベン
ツ指定サービス工場に連絡して、燃料タ
ンクや燃料系統から完全に抜き取ってください。

サービスデータ

警告
燃料は可燃性の高いものです。 燃料を不適切に扱った場合は、火災および爆発の危険性があります。
火気、裸火、火花の発生および喫煙は避けてください。給油の前にはエンジン、
当てはまる場合は補助ヒーターを停止します。
警告
燃料は健康に有毒で危険です。けがの危険性があります。
燃料は決して飲まないこと、また目や衣服に付着させないでください。燃料の気
体を吸い込まないでください。燃料は子供から離してください。
お客様または他の方が燃料に触れた場合は、以下に従ってください。
=石鹸および水道水を使用して、ただちに肌から燃料を洗い流してください。
=燃料が目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分にすすいでください。ただちに医師の診察を受けてください。
=燃料を飲み込んだ場合は、ただちに医師の診察を受けてください。無理に吐かせないでください。
=燃料が付着した衣服はただちに替えてください。

 最低 95 RON の無鉛ガソリンのみを使用して給油してください。
そうしないと、エンジンの出力が低下したり、エンジンが損傷する原因になります。
 必ず指定の燃料を使用してください。
その他の燃料で車両を操作すると、エンジンの不具合の原因になります。
 以下のような燃料を使用しないでください。
=E85（エタノール配合率 85 %のガソ

リン）=E100（エタノール 100 %）=M15（メタノール配合率 15 %のガソリン）
=M30（メタノール配合率 30 %のガソ

燃料タンク容量

リン）

モデル

全容量

4MATIC 装備モデル

56.0 L

他の全モデル

50.0 L=M85（メタノール配合率 85 %のガソ

リン）=M100（メタノール 100 %）=ガソリンと金属を含有する添加物=ディーゼル

モデル

予備燃料

AMG 車

約 8.0 L

他の全モデル

約 6.0 L

このような燃料を車両に推奨されている
燃料とは決して混合しないでください。
添加剤を使用しないでください。エンジンの損傷につながるおそれがあります。
ただし、スラッジの生成を抑制・除去すサービスプロダクトと容量

通常、燃料グレードに関する情報はポン
プにあります。給油ポンプにラベルがない場合は、給油スタンドのスタッフにおたずねください。

その結果燃料消費量が著しく増大し、エンジン出力は著しく低下します。 アクセルをいっぱいに踏み込んで運転するのは避けてください。
91 RON あるいはそれ以下のグレードのガソリン以外の燃料しか入手できない場
合は、メルセデス・ベンツ指定サービス
工場でその燃料で走行するために必要な車両の調整を受けてください。

添加剤
G E10 燃料には最大 10 %のバイオエ  燃料添加剤を後で加えてエンジンを作
タノールが含まれています。お客様の車 動させると、エンジン故障につながるお両は、E10 燃料の使用に適しています。 それがあります。燃料に燃料添加剤を混E10 燃料をお客様の車両に給油すること ぜないでください。これには、生成堆積ができます。
物除去および防止のための添加剤は含ま
GLA 250 4MATIC： 推奨燃料が入手 れません。ガソリンにはメルセデス・ベ
できない場合は、一時的な措置としてオ ンツにより承認された添加物のみを混合
クタン価が 93 RON/83 MON の無鉛 してください。製品の容器に記載の使用
レギュラーガソリンを使用することがで 上の注意をお守りください。推奨添加剤
に関するさらなる情報はメルセデス・ベ
きます。
ンツ指定サービス工場で入手できます。
他の全モデル： 推奨燃料が使用できない
場合は、一時的な措置としてオクタン価 メルセデス・ベンツは、添加剤を含有しが 91 RON の無鉛レギュラーガソリン ている燃料ブランドの使用を推奨します。
を使用することができます。これにより、 一部の国で入手できる燃料の品質は、十エンジン性能が低下したり、燃料消費が 分でないことがあります。結果として、増加することがあります。フルスロット 残留物が噴射システムに堆積するおそれ
ルでの走行および急加速は避けてくださ があります。その場合は、メルセデス・い。91 RON 以下の燃料を使用して、絶 ベンツ指定サービス工場に相談のうえ、
対に給油しないでください 。
メルセデス・ベンツにより推奨された洗給油についての情報 ( 177 ページ)。 浄添加剤をガソリンに混合してください。
容器にある注意事項および規定の配合率
AMG 車を常に遵守してください。
 燃 料 を 給 油 す る と き は 、 最 低
98 RON の無鉛プレミアムガソリンを使 燃料消費に関する情報用してください。
環境に関する注意
指定以外の燃料を給油すると、エンジン
CO2 （二酸化炭素）の排出は、地球温暖の出力が低下したり、エンジンが損傷す化の主な原因となります。車両の CO2 排
るおそれがあります。

 緊急時で指定燃料が入手できないときに限り、91 RON 無鉛レギュラーガソリンも使用できます。

出量は、燃料消費と直接関係があり、以下の条件によって変化します。



サービスデータ

る効果のある添加剤を除きます。ガソリ
ンにはメルセデス・ベンツで推奨された添加剤のみを混合してください。"添加剤"をご覧ください。さらなる情報はメル
セデス・ベンツ指定サービス工場におたずねください。



サービスプロダクトと容量=エンジンの燃焼効率

容量=走行スタイル

以下の数値は、オイルフィルターを含む
オイル交換時のものです。
未記載の数値は印刷時点で確認できなかったものです。

=環境の影響や道路状況、交通の流れのような、技術的ではない他の要因
緩やかな運転を心がけ、定期的に点検整備を行なうことにより、CO2 排出量を最小限に抑えることができます。

以下のような状況では、燃料消費量が増
加します。

モデル

交換容量

GLA 180

5.8 L

他の全モデル

5.6 L=非常に低い外気温で
=市街地で

添加剤

=短距離の走行で エンジンオイルに添加剤を使用しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

=山間路でエンジンオイル

エンジンオイルの粘度

サービスデータ

全体的な注意事項
エンジンオイルを取り扱う場合は、サービスプロダクトの重要な安全上の注意事項に従ってください ( 381 ページ)。
エンジンオイルの品質は、エンジンの性能や使用寿命に大きな影響を与えます。
広範囲にわたるテストの末、メルセデ
ス・ベンツでは最新の技術基準に適合するエンジンオイルのみを承認しています。
そのため、メルセデス・ベンツエンジン
粘度は、液体の流動特性を示します。エには、メルセデス・ベンツが承認したエ
ンジンオイルの粘度が高いほどゆっくり
ンジンオイルのみを使用してください。
と流れ、粘度が低いほど速く流れます。
テストされ、承認されたエンジンオイル
エンジンオイルの選択は、対応する外気についての詳細は、メルセデス・ベンツ
温度を基準にして、SAE グレード（粘指定サービス工場で入手できます。オイ度）に応じたものにしてください。表でル交換はメルセデス・ベンツ指定サービは、使用すべき SAE グレードを示して
ス工場で行なうことを、メルセデス･ベン
います。低温の環境では、劣化や煤、添ツは推奨します。
加剤などにより使用時のエンジンオイル
AMG 車 両 に は SAE 0W-40 ま た は の特性が著しく損なわれます。そのため、SAE 5W-40 のエンジンオイルのみを使 適切な SAE グレードの承認されたエン用してください。
ジンオイルを使用して、定期的にオイル交換を行なうことを強く推奨します。

サービスプロダクトと容量警告
ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。ブレーキ液の沸点を下げます。ブレーキ液の沸点が低すぎる場合、ブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰して気泡が発生します。 ブレーキ液が劣化しベーパー
ロックが起こると、ブレーキの性能が損なわれます。事故の危険性があります。
ブレーキ液は、定期的にメルセデス・ベ
ンツ指定サービス工場で交換してください。

冷却水についての詳細は、メルセデス・
ベンツ指定サービス工場にお尋ねください。

 たとえ高温の地域であっても、必ず適切な冷却水を使用してください。
不適切な冷却水を使用すると、エンジン
冷却システムの腐食やオーバーヒートを防ぐことができなくなります。
G 冷却水はメルセデス・ベンツ指定
サービス工場で定期的に交換し、交換を整備手帳で確認してください。
冷却水 ( 381 ページ) を取り扱う場合
は、サービスプロダクトの重要な安全上の注意事項に従ってください。
冷却水は水と不凍液 / 防錆剤の混合液です。以下の役割があります。

ブレーキ液 ( 381 ページ) を取り扱う
場合は、サービスプロダクトの重要な安
全上の注意事項を遵守してください。
ブレーキ液の交換時期は、整備手帳で確=防錆保護認してください。
承認されたブレーキ液に関する情報は、 =凍結防止メルセデス・ベンツ指定サービス工場で =沸点の上昇
入手できます。
不凍液/防錆剤が適切な濃度の場合は、作G ブレーキ液はメルセデス・ベンツ指 動中の冷却水の沸点は約 130  になり
定サービス工場で定期的に交換して下さ ます。
い。
エンジン冷却システム内の不凍液 / 防錆剤の濃度は、

冷却水
重要な安全上の注意事項
警告
不凍液がエンジンルームの熱くなっている構成部品に触れると、発火する可能性があります。 火災およびけがの危険性があります。
不凍液を充填する前にエンジンを冷やしてください。 不凍液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。エンジンを始動する前に、不凍液で汚れた構成部品を清掃してください。

=50 % 以上にしてください。これにより、約 37  までエンジン冷却システ
ムを凍結から保護します。
=55 %（45  までの凍結防止保護）を超えないようにします。さもないと、熱が効果的に発散されません。

G 車両の納車時には、適切な凍結防止および防錆保護を行なうことができる濃度の冷却水が充填されています。
G 冷却水は、メルセデス・ベンツ指定
サービス工場での定期整備ごとに点検が行なわれます。

 冷却水は、必ず弊社指定の不凍液を混合したものを補給してください。エンジンを損傷するおそれがあります。


サービスデータ

ブレーキ液





車両データ
ウインドウウォッシャーおよびヘッド
ライトウォッシャー

気温が氷点より低いとき：

重要な安全上の注意事項

ウォッシャー液リザーブタンクに補充します。
外気温度に応じて混合率を調整してくだ
さい。

警告
ウインドウウォッシャー液が熱いエンジ
ン部品または排気システムに触れた場合、発火するおそれがあります。 火災およびけがの危険性があります。
ウインドウウォッシャー液の濃縮液が補充口の脇に飛散していないことを確認してください。

サービスデータ 夏季用や冬季用など、ヘッドライトの樹脂製レンズに適したウォッシャー液のみを使用してください。不適切なウォッシャー液を使用すると、ヘッドライトの樹脂製レンズを損傷するおそれがあります。

 水と冬用ウォッシャー液の混合液を=ø10 まで：水の量 2 に対して冬用

ウォッシャー液の量 1 を混合します。
=ø20 まで：水の量 1 に対して冬用

ウォッシャー液の量 1 を混合します。
=ø29 まで：水の量 1 に対して冬用

ウォッシャー液の量 2 を混合します。

G 1 年を通して、夏用または冬用ウォッ
シャー濃縮液をウォッシャー液に追加してください。

車両データ
 蒸留水や脱イオン水をウォッシャー液
リザーブタンクに入れないでください。 全体的な注意事項
レベルセンサーを損傷するおそれがあり記載の車両データについては、以下の点ます。
に注意してください。
 夏季用および冬季用の純正ウォッシャー液を混合して使用します。純正品
以外のウォッシャー液を使用すると、 噴射ノズルが詰まるおそれがあります。

ウォッシャー液を取り扱う場合は、サービスプロダクトの重要な安全上の注意事項に従ってください ( 381 ページ)。
気温が氷点より高いとき：
 水と夏用ウォッシャー液の混合液をウォッシャー液リザーブタンクに補充します。
水の量 100 に対して夏用ウォッシャー
液の量 1 を混合します。

=記載の車高は、以下に応じて異なりま

す。
 タイヤ
 積載量
 サスペンションの状態
 オプション装備=オプション装備により最大積載量は減少します。

オフロード走行用車両データ
寸法および重量電池
未記載の数値は印刷時点で確認できなかったものです。
GLA 45 AMG
4MATIC
バッテリー電圧バッテリー容量
他の全モデルC

D

最大ヘッ 開いたとドルーム きの高さ
AMG 車
他の全モデル

1866
mm

2019
mm

1876
mm

2034
mm

ルーフとトランクの最大重量

バッテリー電圧12 V

バッテリー容量70 Ah

オフロード走行用車両データ
最大許容水深 水深が基準値を越えてはいけません。
水流では、許容水深は浅くなることに注意してください。

未記載の数値は印刷時点で確認できなかったものです。
GLA 180
ルーフの最大重量
トランクの最大重量
他の全モデルルーフの最大重量

75 kg

トランクの最大重量

100 kg

未記載の最大水深値はC印刷時点で確認できなかったものです。
積載され、走行準備ができている状態は、タンクが満たされている、すべての液類が補給されている、そして運転者が車中にいるという状態です。
冠水路の走行に関する詳しい情報( 186 ページ)。



サービスデータモデル

オフロード走行用車両データアプローチ/デパーチャーアングル

サービスデータ

フロントCおよびリアDのアプローチ/
デパーチャーアングルについて印刷時に未確認の数値はまだ記載されていません。
アプローチ/デパーチャーアングルに関す
るさらなる情報は ( 190 ページ) をご覧ください。

最大登坂能力車両の最大登板能力はオフロードの状態
および路面状況によって異なることに注意してください。
最大登坂能力について印刷時に未確認の数値はまだ記載されていません。
急な地形を走行するときは、注意してア
クセルペダルを踏み、車輪が空転していないことを確認してください。

G 急な上り坂で発進するときに前軸にかかる荷重が減少する場合は、前輪は空転する傾向があります。4 ETS はこれを認識し、それに応じて車輪にブレーキを効かせます。後輪トルクが増加し、発進しやすくなります。
登坂能力に関する詳しい情報については、( 190 ページ)をご覧ください。

発行物の詳細

インターネット
メルセデス・ベンツ車や Daimler AG についての詳細情報については、以下のウェブサイトに記載されています。
http://www.mercedes-benz.co.jp

編集オフィス©Daimler AG: Daimler AG の書面による許可なく、本書のすべてまたは一部を複写、翻訳または複製することはできません。

車両メーカーDaimler AG
Mercedesstrasse 137
70327 Stuttgart
Germany

編集終了 18.06.2013

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