2014.4.14
パイクスピーク EV チャレンジ実行委員会

Team APEV with モンスタースポーツ
2014 パイクスピーク・ヒルクライムに挑戦
地球環境の保全と持続可能な社会の実現のため、電気自動車の普及促進を目指す電気自動車普及協議会（APEV、会長：福武 總一郎）は、「パイクスピーク EV チャレンジ実行委員会」を組織し 2014 年 6 月 23〜29 日、アメリカ・コロラド州で開催されるパイクスピーク・インターナショ
ナル・ヒルクライムに「Team APEV with モンスタースポーツ」として 3 年目の挑戦を行います。
1916 年から開始され、まもなく 100 周年を迎えるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライ
ムは、非常に大きな盛り上がりを見せており、昨年は電気自動車クラスにも多くの強豪が参加してきました。その中で、「Team APEV with モンスタースポーツ」が優勝を果たしたことは大きな喜びであり、同時に、ライバル達との切磋琢磨が電気自動車の技術発展と普及促進に大きな貢献を果たしたと言えるでしょう。
本年のレース車両「2014 Monster Sport E-RUNNER パイクスピーク スペシャル」は、昨年の優勝車両をベースに改良を加え、さらなる性能向上を実現しました。ドライバーも引き続き、パイクスピーク・レジェンドである田嶋伸博が務める、最強の布陣で連覇を狙います。また、充電においても、CHAdeMO 急速充電器を持ち込んで安全かつスピーディーに充電を行い、日本発の技術を世界へ発信して行きます。
本年もまた、レースへの挑戦と共に、地球環境の保全と電気自動車の普及に関わる様々な活動をおこなって参ります。ぜひ当プロジェクトの活動にご支援・ご協力をお願いいたします。

【レース車両】

2014 モンスタースポーツ E-RUNNER パイクスピーク・スペシャル
メーカー
ボディ

タジマモーターコーポレーション
シャシー

アルミニウム スペースフレーム

パネル

カーボンファイバーコンポジット

モーター

GKN EVO eDrive systems 液冷式モーター 2 基搭載

バッテリー

三菱重工 MLiX リチウムイオン

コントロール

SIM-Drive

ドライブトレーンタイプ

4WD

デファレンシャル

フロント/リヤ: ハイドロリックコントロール

ドライブシャフト

NTN 等速ジョイントサスペンションタイプ

フロント/リヤ: ダブルウイッシュボーン

ブレーキ

ディスク/キャリパー

フロント:φ355mm/4 pot リヤ:φ300mm/4 pot

パッド

フロント/リヤ: Winmax

タイヤ

フロント/リヤ: 340/710-18 Giti Compete GTR1

ホイール

フロント/リヤ: 18x13J TWS MONSTER SPECIAL Mg

タイヤ&ホイール

ディメンション

全長 5500 x 全幅 1950 x 全高 1300 mm *前後ウイング含む
ホイールベース2700mm

【ドライバー】
田嶋 伸博 ヒルクライム戦績
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（アメリカ コロラド州）■1988 年 ショールームストック Div.

クラス 3 位 ---■1989 年 アンリミテッド Div.

DNF---■1990 年 オープンラリーDiv. DNS---■1991 年 PP オープン Div.

3位

12 分 34 秒 51

■1992 年 アンリミテッド Div.

クラス優勝 12 分 51 秒 63

■1993 年 アンリミテッド Div.

クラス優勝/総合 2 位 10 分 44 秒 22

■1994 年 アンリミテッド Div.

クラス２位/総合 5 位 10 分 51 秒 15

■1995 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 7 分 53 秒 00
※天候不順のためコース短縮
日本人初優勝

田嶋 伸博（たじま のぶひろ）

1950 年 6 月 28 日生
石川県出身／東京都在住
株式会社タジマモーターコーポレーション
代表取締役会長
株式会社アイアールディー 代表取締役会長
株式会社 SIM-Drive 代表取締役社長
株式会社 A1 コーポレーション 代表取締役会長
電気自動車普及協議会(APEV) 代表幹事
磐田新産業創出協議会 理事
JEVRA 日本電気自動車レース協会 理事
JAF 公認 チームモンスター 会長
東京大学 非常勤講師■1996 年 アンリミテッド Div.

クラス 2 位/総合 2 位 10 分 21 秒 88

■1997 年 アンリミテッド Div.

DNF

■1998 年 アンリミテッド Div.

クラス 2 位/総合 2 位 10 分 32 秒 57

■1999 年 アンリミテッド Div.

クラス 2 位/総合 2 位 10 分 37 秒 35

■2000 年 PP オープン Div.

DNF

---

■2001 年 アンリミテッド Div.

DNF---■2006 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 7 分 38 秒---

※天候不順のためコース短縮■2007 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 10 分 01 秒 408
世界新記録樹立■2008 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 10 分 18 秒 250■2009 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 10 分 15 秒 368■2010 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 10 分 11 秒 490■2011 年 アンリミテッド Div.

総合優勝 9 分 51 秒 278
世界新記録樹立■2012 年 エレクトリック Div.

予選:クラス 1 位 / 決勝:リタイヤ■2013 年 エレクトリック Div.

EV クラス優勝 9 分 46 秒 530
EV クラスワールドレコード樹立

【パイクスピーク EV チャレンジ実行委員会】【実行委員会構成団体】
電気自動車普及協議会
株式会社タジマモーターコーポレーション【実行委員長】総監督：

福武 總一郎 (電気自動車普及協議会 会長)～株式会社ベネッセホールディングス 取締役会長 ～【実行委員】
応援団長：

鈴木 泰信 （NTN 株式会社代表取締役会長）

ドライバー：

田嶋 伸博 （電気自動車普及協議会 代表幹事）～株式会社タジマモーターコーポレーション 代表取締役会長～

草加 浩平 （電気自動車普及協議会 幹事）～東京大学大学院工学系研究科 特任教授～

藤原 洋（電気自動車普及協議会 幹事）～株式会社ナノオプトニクス・エナジー 代表取締役～

鈴木 高宏 （電気自動車普及協議会 アドバイザー）～長崎県産業労働部政策監 EV＆ITS 推進担当～

【事務局】
事務局長

石倉智之 （株式会社タジマモーターコーポレーション）
田中郁子 （電気自動車普及協議会）

【出場競技】

大会名：第92回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
開催地：アメリカ・コロラド州・コロラドスプリングス
開催日：開催日：2014年6月23日〜29日
レーススケジュール
6月23日（月）6月24日（火）
6月25日（水）6月26日（木）6月27日（金）6月28日（土）
6月29日（日）参加者受付/車検
公式練習
練習/予選 1日目
練習/予選 2日目
練習/予選 3日目/ファンフェスト
セットアップ日
決勝

出場クラス：エレクトリック モディファイド ディビジョン（電気自動車 改造クラス）
出場車両 ：E-RUNNER パイクスピーク スペシャル 2014モデル
ドライバー：田嶋 伸博

【出場競技概要】
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムとは何か
なぜこの競技に参戦するのか
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは、アメリカ・コロラド州、ロッキー山脈の一部を成すパイク・ナショナルフォレスト（国有林）の雄大な自然の中で行われる自動車競技です。非常にシンボリックなイベントとして、世界でも有数のモータースポーツイベントとして多くの注目を集める、その理由は、長年に渡る歴史とレースが行われるロケーションにあります。
初開催は 1916 年（大正 5 年）、以後、戦争による中断などはありながらも継続的にアメリカの独立記念日に開催（※7 月 4 日、近年は前週の 6 月末開催）され、2014 年が 92 回目を数えます。
単一シリーズとしてはインディ 500 等に次いで世界で五指に入る歴史と伝統を誇ります。
スタート地点は標高 2862 メートル、ここから富士山よりもはるかに高い 4301 メートルの山頂まで続く約 20 キロ山岳道路を一気に駆け抜けタイムを競います。
スタート地点の周囲は森に囲まれ多くの野生動物の姿を見ることができます。そこから 7〜8km
は森林地帯の中で緩やかに標高を上げて行きます。やがて道路は、急峻な山肌に張り付いたつづら折れの道になり、森林限界を超えて行くことで背の高い草木は姿を消し、高山に対応した植物だけが地面を覆うようになっていきます。そして、ゴール地点が近づく 4000m を越える地点
では赤茶けた岩だけが存在する世界へと変わって行きます、それは、自然破壊が進んだ世界を見せている様でもあり、わずか 20km のコースに凝縮された環境の変化は見る物に何かを訴えかけているようです。
このような、世界で唯一と言える歴史的背景と特異なロケーションがパイクスピーク・インターナ
ショナル・ヒルクライムに挑戦すること、そして勝利を求めることの価値を高めているのです。

【チーム公式 WEB サイト、画像等】■チーム公式 WEB サイト
URL：http://www.apev.jp/teamapev/【本リリースに関するお問い合わせ先】■パイクスピーク EV チャレンジ実行委員会
石倉 智之（株式会社タジマモーターコーポレーション） E-mail :pr@tajima-motor.com TEL: 0538-66-0020
田中 郁子（電気自動車普及協議会） E-mail ：tanaka@apev.jp