การพัฒนาและการเปลีย่ นแปลงของNCซึ่งสรางโดยผูผ ลิตเครือ่ งจักร

ตอนรับการครบ50ปของการพัฒนาอุปกรณNC"OSP"
Mr.Mitsuaki Adachi แผนกระบบFA บริษัท โอคุมา จํากัด

รูปที่1 วิวัฒนาการของโมเดลผลิตภัณฑอุปกรณNC“OSP”

บริษัทโอคุมากอตั้งในปพ.ศ.2441ในฐานะของผูผลิตเครื่องจักร

ในตอนนั้นสวนใหญเปนอุปกรณNCสําหรับกําหนดตําแหนงซึ่ง

แมชชีนทูล หลังจากนั้นไดเริ่มพัฒนาเทคโนโลยีNCกอนบริษัท

ใชวงจรไฟฟา Hard wired ตั้งแตชวงปพ.ศ.2523,ดวยวิวัฒนา-อื่น และในปพ.ศ.2506 อุปกรณNC“ซีรียOSP”ของโอคุมาจึงได

การของเทคโนโลยีคอมพิวเตอรทําใหสามารถควบคุมระดับสูงถือกําเนิดขึ้น ปนี้เปนปที่ระลึกในการครบรอบ50ป การที่สามารถที่ซับซอนได,โอคุมาจึงเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีที่รวมการ

มีจนถึงวันนี้ไดก็เพราะการสนับสนุนจากหลายๆทาน จึงขอขอบออกแบบเครื่องจักรและการควบคุมไฟฟาเขาดวยกัน แลวสรางคุณจากใจ ณ ที่นี้เทคโนโลยีซึ่งรวมเครื่องจักรและไฟฟาเขาดวยกันมากมาย เชนบริษัทโอคุมาขยายขอบเขตกิจการไปยังอุปกรณNCทั้งๆที่เปน

ระบบดิจิทัลเซอรโวที่แมนตรงสูงบนเครื่องจักรที่แข็งแกรงสูงขึ้น

ผูผลิตเครื่องจักรแมชชีนทูลก็เพราะวาปรัชญาบริษัทในเรื่องกวาเดิม,เทคโนโลยีควบคุมNCความเร็วสูงซึ่งทําใหสามารถขึ้น

“Total Responsibility (ความรับผิดชอบทั้งหมดผูเดียว)” เรารูปแมพิมพไดดวยความแมนตรงสูงและความเร็วสูง,เทคโนโลยี

จะแบกรับ“การบริการการสรางสรรคผลิตภัณฑ”อยางรับผิดชอบ

ชดเชยการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความรอนฯลฯและคิดอยากจะนําเสนอบริการที่ดีที่สุดที่ยังไมมีในโลกนี้ จึงไดตั้งแตชวงปพ.ศ.2533 อินเตอรเน็ตทําใหการพัฒนาเน็ตเวิรคทําการพัฒนาอุปกรณNCอยูแพรหลาย บริษัทโอคุมาไดเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีที่รวม

นอกจากนี้ยังมี“ปรัชญาของคาสัมบูรณ”ซึ่งไมยอมการประนี

เครื่องจักรและไฟฟาเขาดวยกัน แลวสรางเทคโนโลยีที่รวมประนอม โดยคิดวาควรจะวัดประเมินดวยคาสัมบูรณไมใชคาเครื่องจักร,ไฟฟาและสารสนเทศเขาดวยกันซึ่งควบคุมขอมูล

เทียบเคียง เราจึงไดพัฒนาอุปกรณNCซึ่งเหนือกวาปจจุบันที่

โรงงานทั้งหมดเชนเฝาดูสภาวะของเครื่องจักรแตละเครื่อง,บริษัทอื่นไมมีอยางตอเนื่องการประสานกับระบบควบคุมการผลิต, การดาวนโหลดเมื่อมองยอนกลับไป50ปที่ผานมา ก็จะเปนดังที่แสดงในรูปที่1โปรแกรมผานอินเตอรเน็ตในปพ.ศ.2506 เราประสบความสําเร็จในการพัฒนาอุปกรณNC

＜การแนะนําเทคโนโลยีที่ไมเหมือนใคร＞① คนหาตําแหนงสัมบูรณ（พ.ศ.2506 ～）ในตอนที่โอคุมาพัฒนาเครื่องจักร“OSP”เครื่องแรก ในวงการจะใช“วิธีนับเพิ่ม”ซึ่งเปนวิธีที่กําหนดตําแหนงใดตําแหนงหนึ่งให
เปน“จุดกําเนิด”แลวนับสะสมจํานวนพัลสไปพรอมกับการสง
สัญญาณพัลสไปขับเคลื่อนมอเตอรจากตําแหนงนั้น แนนอนวาหากปดสวิตซNCการนับพัลสก็จะหายไป ดังนั้นเมื่อเปดสวิตซจึงจําเปนตองทําการ“กลับจุดกําเนิด”ซึ่งทําใหสวนที่เคลื่อนที่ได
เคลื่อนที่กลับตําแหนงที่เจาะจง นอกจากนี้ยังมีปญหาที่หากการนับพัลสผิดพลาดแลวเครื่องจักรก็จะถูกควบคุมทั้งๆที่ตําแหนงผิดพลาดไปเชนนั้น
รูปถายที่1 อุปกรณNC“OSP2000”ซึ่งใชคอมพิวเตอรขนาดเล็ก

ในทางตรงกันขาม“วิธีตรวจจับตําแหนงสัมบูรณ”ซึ่งบริษัทโอคุมา

ตั้งแตปพ.ศ.2543เปนตนไป ดวยCNCซึ่งใชPCเปนฐาน ทําใหพัฒนาและตั้งใจวาจะเปนวิธีที่ใชตั้งแตเครื่องจักร“OSP”เครื่องแรก

สามารถใชงานแอพพลิเคชั่นซึ่งทํางานบนWindowsและสามารถ

สามารถตรวจจับตําแหนงไดทุกที่ของขอบเขตการเคลื่อนที่ทันที

เพิ่มคุณสมบัติการขยายการใชงานโดยผูใชขึ้นมากนอกจากนี้ เทคโนโลยีสรางสรรคความรูไดเพิ่มเขามาประสานตั้งแตเปดสวิตซเครื่องดวยการตรวจจับสภาวะเชิงเครื่องกลของ
ชุดเกียร ดังนั้นการทําการ“กลับจุดกําเนิด”ตอนเปดสวิตซไมจําเปน
อีกตอไป และเนื่องจากเปนการตรวจจับตําแหนงสัมบูรณดังนั้นการ

กับเทคโนโลยีเครื่องจักร・ไฟฟา・สารสนเทศ ทําใหเกิดการควบคุมเครื่องทั้งๆที่ตําแหนงผิดพลาดก็จะไมเกิดขึ้น จึงสามารถพัฒนาฟงกชั่นปองกันการชนของเครื่องจักรลวงหนา,ฟงกชั่น

พูดไดวาเปนวิธีควบคุมซึ่งเชื่อถือไดสูง

คนหาเงื่อนไขขึ้นรูปที่เหมาะสมที่สุดฯลฯขึ้น จนถึงปจจุบันมี② ซอฟตแวรที่เปลี่ยนแปลงได （พ.ศ.2515 ～）เทคโนโลยีอัจฉริยะ4ชนิดถูกพัฒนาขึ้นเปนผลิตภัณฑจริง

เครื่องจักรแมชชีนทูลถูกใชงานไมต่ํากวา10ปนับจากที่ซื้อ NCในแตละเทคโนโลยีของการออกแบบเครื่องจักร,การควบคุมไฟฟา,เวลานั้นจะเปน“Hard wired NC”ซึ่งสรางลอจิกควบคุมเชิงตัวเลข

สารสนเทศ,ความรูอัจฉริยะไดวิวัฒนาการไปพรอมกับเวลาที่ดวยฮารดแวร ดังนั้นจึงไมสามาถเปลี่ยนฟงกชั่นที่ติดตั้งมาตั้งแตเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้เทคโนโลยีซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีตอนที่ซื้อได

ขางตนเขาดวยกันก็ไดรับการพัฒนา ในที่นี้จะขอแนะนําบริษัทโอคุมายึดคอนเซ็ปต“ซอฟแวรเปลี่ยนแปลงได”,พัฒนา

เทคโนโลยีที่ไมเหมือนใครซึ่งโอคุมาภาคภูมิใจบางเทคโนโลยี

“Soft wired NC”ซึ่งมีซอฟแวรควบคุมเชิงตัวเลขในคอมพิวเตอร
ขนาดเล็กความเร็วสูงสําหรับNCซึ่งบริษัทเราพัฒนาขึ้นใหใชได
จริงกอนบริษัทอื่น(รูปที่1) ดวยการเขียนลอจิกควบคุมเชิงตัวเลขในซอฟแวรทําใหสามารถทําการควบคุมระดับสูงไดเชน ชดเชยสวนโคง,ชดเชยขนาดเครื่องมือ/Rของนอซเซิล,ไซเคิลอัตโนมัติ
ตางๆทําใหฟงกชั่นระดับสูงกาวหนาไปมาก มีผลใหเครื่องจักรแมชชีนทูลNCถูกนําไปใชในโรงงานอยางจริงจังและมีผลชวย
เพิ่มความสามารถในการผลิตเปนอยางมาก

③ ฟงกชั่นโปรแกรมมิ่งเชิงสนทนา（พ.ศ.2524～）
เมื่อเขาสูปพ.ศ.2523 พรอมๆกับการแพรหลายของเครื่องจักร
แมชชีนทูลNC จํานวนผูปฏิบัติงานNCไมเพียงพอ และฟงกชั่นของNCก็ถูกพัฒนาเปนระดับสูงขึ้น จึงเกิดความตองการNCซึ่งใชงานฟงกชั่นตางๆเหลานั้นไดงาย
รูปถายที่2 อุปกรณNC“OSP5000”ซึ่งติดตั้งฟงกชั่นโปรแกรมมิ่งเชิงสนทนา“IGF”

รูปที่2 เซอรโวมอเตอรไรแปรงถานนอกจากนี้ เซอรโวมอเตอรไฟฟากระแสตรงยังมีขอจํากัดในการทําใหความเร็วสูงจากแฟลซโอเวอรซึ่งเปนการเกิดประกายไฟจาก
รูปที่3 ฟงกชั่นโปรแกรมมิ่งเชิงสนทนา“สนทนาอยางงายแบบแอดวานซ”แปรงถานและยังมีขอจํากัดในการออกแบบโครงสรางเครื่องจักรบริษัทโอคุมาไดพัฒนาฟงกชั่นโปรแกรมมิ่งเชิงสนทนา“IGF”

ที่ตองออกแบบใหสามารถเปลี่ยนแปรงถานได บริษัทโอคุมาจึง(รูปถายที่2)ซึ่งสามารถสรางโปรแกรมNCอยางงายดายเพียงแตดูไดพัฒนาเซอรโวมอเตอรไรแปรงถานขึ้นกอนบริษัทอื่นในโลก

ภาพการขึ้นรูปแลวกรอกขอมูลวิธีขึ้นรูป,รูปราง,เครื่องมือ,เงื่อนไขการพัฒนานี้เปนสวนหนึ่งของการพัฒนาดิจิทัลเซอรโวแมนตรงการขึ้นรูปในเชิงสนทนาตามลําดับ โดยไมตองสรางโปรแกรมNCสูง มอเตอรไรแปรงถานเปนมอเตอรที่มีโครงสรางเรียบงาย,ดวยการใชโคดG・M

สามารถหมุนดวยความเร็วสูง(รูปที่2) มอเตอรไรแปรงถานของ

ตั้งแตนั้นเปนตนมา พรอมๆกับวิวัฒนาการของวิธีการขึ้นรูป,ความ

บริษัทโอคุมามีคุณสมบัติเดนคือค็อกกิ้งริพเพิลแรงบิด(ริพเพิลซับซอนของเครื่องจักรแมชชีนทูล การขึ้นรูปที่ซับซอนแตละอยางแรงบิดมอเตอร)มีคานอยไมเกิน0.5% จึงไดคุณภาพพื้นผิว

ก็สามารถทําไดงายดายดวยการใชฟงกชั่นโปรแกรมมิ่งเชิงสนทนา

ขึ้นรูปที่สูงดวยการปอนที่ราบเรียบ“สนทนาอยางงายแบบแอดวานซ”ซึ่งเพียงแตกรอกรูปทรงที่จะ

⑤ ฟงกชั่นควบคุมคอนทัวรความเร็วสูง“Super-NURBS”

ขึ้นรูปเทานั้นขั้นตอนการขึ้นรูปทั้งหมดก็จะถูกกําหนดโดยอัตโนมัติ（พ.ศ.2530～）(รูปถายที่3)ในชวงประมาณปพ.ศ.2530 เราไดพัฒนาการควบคุมการขึ้นรูป

④ เซอรโวดิจิตัลแมนตรงสูง（พ.ศ.2525 ～）คอนทัวรความเร็วสูงซึ่งขึ้นรูปพื้นผิวอิสระซึ่งเปนลักษณะเดนของเซอรโวมอเตอรไฟฟากระแสตรงซึ่งถูกใชเปนหลักในขณะนั้นควบแมพิมพงานเพรสรถยนตและแมพิมพพลาสติกไดอยางรวดเร็ว

คุมดวยสัญญาณความเร็วอนาล็อกจากแทคโคเจนเนอเรเตอร

และแมนตรงสูงโดยใชไมโครโปรเซสเซอรที่มีสมรรถนะสูงดังนั้นจึงเกิดปญหาเชน ความคลาดเคลื่อนในการกําหนดตําแหนงหลายตัวและใชเทคโนโลยีดิจิทัลเซอรโวที่ไดกลาวมา

จากการดริฟทของอุณหภูมิ,การสั่นสะเทือนจากแรงดันริพเพิลของแทคโคเจนเนอเรเตอรฯลฯ
บริษัทโอคุมาจึงไดพัฒนาระบบเซอรโวดิจิทัลแมนตรงสูงซึ่งใช
ไมโครโปรเซสเซอรขึ้น ระบบนี้ใชอุปกรณตรวจจับซึ่ง
มีความละเอียดสูงถึง160,000สวนตอการหมุนของ
มอเตอร1รอบและควบคุมเซอรโวดวยการคํานวณของ
ซอฟตแวรจากตําแหนงสัมบูรณที่เปนดิจิทัล ดังนั้นจึงสามารถทําการควบคุมอยางแมนตรงไดอยางมีเสถียรภาพ นอกจากนี้การทําการควบคุมใหเปนซอฟตแวรเปนพื้นฐานในการสรางเทคโนโลยีเซอรโวที่แมนตรง
สูงตางๆในเวลาตอมา
รูปถายที่4 สภาพการขึ้นรูปที่ใชฟงกชั่นควบคุมการขึ้นรูปคอนทัวรความเร็วสูง“Super-NURBS”

สัญญาณทําไดลําบาก สวนลิเนียรเอ็นโคดเดอรเปนแบบใชวิธีนับเพิ่มและมีปญหาดานความนาเชื่อถือตอพวกสัญญาณรบกวน
บริษัทโอคุมาจึงไดพัฒนา“สเกลสัมบูรณ”ซึ่งชดเชยขอเสียของ
อินดักติ้งและลิเนียรเอ็นโคดเดอร(รูปที่4) กลาวคือเปนเอ็นโคดเดอรแบบใชแสงซึ่งใหความละเอียดสูงและมี2แทร็คของหลัก
ตําแหนงสัมบูรณ วิธีตรวจจับโดย2แทร็คนี้ หลักตําแหนงสัมบูรณไดวิวัฒนาการเปนโคดวนแบบไมเปนระเบียบในเวลาตอมา และในปจจุบันไดถูกพัฒนาเปนลิเนียรเอ็นโคดเดอรตําแหนงสัมบูรณ
โดยผูผลิตเอ็นโคดเดอรแตละบริษัท

⑦ การควบคุมการขึ้นรูป（พ.ศ.2536 ～）ในการทําใหความสามารถในการผลิตของการขึ้นรูปโดยเครื่องจักร
เพิ่มขึ้นนั้น จําเปนที่จะตองลดเวลาที่ใชในการเซ็ตอัพและเพิ่ม
สัดสวนเวลาที่ใชในการขึ้นรูปจริงขึ้น ในปพ.ศ.2536 บริษัทโอคุมา
ไดพัฒนา“ฟงกชั่นควบคุมการขึ้นรูป”ซึ่งเปนฟงกชั่นที่เก็บรวบรวม
ขอมูลการขึ้นรูปจริงของเครื่องจักร(ขึ้นรูปชิ้นสวนอะไร,เมื่อไร,จํานวนเทาไร),เวลาเดินเครื่องจริง(เวลาที่ไฟเขา,เวลากัดชิ้นงาน,เวลาเตรียมงานฯลฯ)โดยอัตโนมัติแลวแสดงเปนกราฟและรายงาน
ไปยังคอมพิวเตอรควบคุมผานเน็ตเวิรคแบบเรียลไทม
รูปที่3 “Super-NURBS”การควบคุมความเร็วของฟงกชั่นควบคุมการขึ้นรูปคอนทัวรความเร็วสูง

การควบคุมนี้เปนเทคโนโลยีขึ้นรูปรูปทรงผิวโคงดวยความเร็วสูงไปพรอมกับการชดเชยความแมนตรงในการขึ้นรูปโดยการทําการ อานคําสั่งเสนตรงเล็กๆที่ประกอบเปนโปรแกรมNCซึ่งขึ้นรูป
พื้นผิวอิสระจํานวนมากอยางรวดเร็วแลวสรางเสนโคงขึ้นรูปขึ้นภายในและทําการควบคุมความเรงโดยอัตโนมัติตามอัตราสวน
โคง ในปจจุบันวิวัฒนาการเปนการควบคุมการขึ้นรูปคอนทัวร
ความเร็วสูง5แกนในเวลาเดียวกันโดยเพิ่มแกนหมุนอีก2แกนจากแกนพื้นฐานXYZ (รูปภาพที่4และรูปที่3)⑥ ลิเนียรเอ็นโคดเดอรตําแหนงสัมบูรณ“สเกลสัมบูรณ”（พ.ศ.2531～）
ปกติบอลสกรูจะขยายตัวเนื่องจากความรอนในขณะที่ทํางานทําให

⑧ มอเตอร“PREX”（พ.ศ.2540～）ปกติที่แทนมีดกลึงจะมีมอเตอร2ประเภทติดตั้งอยูคือเซอรโวมอเตอรที่กําหนดตําแหนงและการหมุนของแทนมีด,และมอเตอรเหนี่ยวนําซึ่งขับเคลื่อนเครื่องมือหมุนดวยความเร็วสูง บริษัทโอคุมาจึงไดพัฒนาซิงโครนัสรีลักซแตนซมอเตอรซึ่งสามารถ
หมุนดวยความเร็วสูงพรอมทั้งมีคุณสมบัติเหมือนเซอรโวในการกําหนดตําแหนง ทําใหมอเตอรของแทนมีดมีเพียงประเภทเดีย
ว(รูปที่5) มอเตอรชนิดนี้ไมไดใชแมเหล็กถาวรแตใชการควบคุม
สนามแมเหล็กดวยกระแสเหนี่ยวนํา ดังนั้นจึงสามารถควบคุมไดตามที่ตองการจนถึงความเร็วรอบสูง

⑨ เทคโนโลยีเซอรโวระดับสูง (พ.ศ.2543 ～）・การควบคุมยับยั้งการเกิดรอยนูนเวลาเปลี่ยนจตุภาคความแมนตรงในการขึ้นรูปแยลง เพื่อที่จะแกไขปญหาดังกลาวจึงในสวนที่กลับทิศทางจตุภาพเชนจุดสูงสุดของสวนนูนของ

ทําการตรวจจับตําแหนงของสวนที่เคลื่อนที่โดยตรงดวยอุปกรณพื้นผิวโคง การตอบสนองที่ชาของเซอรโวตรวจจับตําแหนงเสนตรง ซึ่งโดยปกติจะใชอินดักติ้งและลิเนียรมอเตอรจะทําใหเกิดรอยนูน ซึ่งในการขึ้นรูปเอ็นโคดเดอร แตอินดักติ้งเอ็นโคดเดอรงานติดตั้งและงานปรับแมพิมพ รอยนูนนี้จะทําใหเห็นเปนแนวเสน
ที่พื้นผิวขึ้นรูป (รูปที่6) เดิมทีรอยนูนนี้จะถูก
แตงดวยการขัดดวยมือ แตในปจจุบันมีความตองการที่จะกําจัดงานขัดนี้ออกไป เราจึงไดพัฒนาการควบคุมชดเชยการกลับทิศทางตาม
ความเรงซึ่งจะยับยั้งการเกิดรอยนูนเวลา
เปลี่ยนจตุภาค

รูปที่4ลิเนียรเอ็นโคดเดอรตําแหนงสัมบูรณ“สเกลสัมบูรณ”รูปที่6 ตัวอยางของรอยนูนเวลาเปลี่ยนจตุภาค

รูปที่5 ทําใหมอเตอรของแทนมีดมีเพียงประเภทเดียวดวยซิงโครนัสรีลัก ซแตนซมอเตอร“PREX“รูปถายที่5 รอยคลายรอยเสื่อที่พื้นผิวขึ้นรูปแมพิมพ

มาตรการแกไขรอยคลายรอยเสื่อนี้คือคาดคะเนปริมาณการโกงของ
บอลสกรูจากความเรงที่สั่งแลวทําการชดเชยตําแหนง,ความเร็ว,แรงบิด
รูปที่8แสดงบลอคไดอะแกรมของการชดเชยการโกงของบอลสกรู

⑩ “IT พลาซา”（พ.ศ.2543～）
รูปที่7 บลอคไดอะแกรมของการควบคุมยับยั้งการเกิดรอยนูนเวลาเปลี่ยนจตุภาคสาเหตุของการตอบสนองชาตอนหมุนกลับคือแรงเสียดทานที่
เปลี่ยนแปลงแบบไมเชิงเสน เราจึงควบคุมชดเชยแรงบิดมอเตอรตอนหมุนกลับอยางแมนยําดวยการวิเคราะหโมเดลแรงเสียดทาน
อยางละเอียด
รูปที่7 แสดงบลอคไดอะแกรมของการควบคุมชดเชยตอนหมุน
กลับตามความเรง

・ชดเชยการโกงของบอลสกรูเครื่องจักรขนาดใหญที่ขึ่นรูปแมพิมพบอดี้รถยนตนั้นการโกงของ
บอลสกรูเนื่องจากความเรงจะมีคาประมาณ50μm ซึ่งในการขึ้นรูปแมพิมพซึ่งเปนการเคลื่อนที่ไปกลับ จะเกิดรอยคลายรอยเสื่อซึ่ง
เปนการคลาดเคลื่อนจากการโกงดังที่แสดงในรูปภาพที่5รูปที่8 บลอคไดอะแกรมของการชดเชยการโกงของบอลสกรู

ตั้งแตชวงตนทศวรรษที่2540 วงการผลิตไดรับอิทธิพลของการ
ปฏิวัติITซึ่งมีตัวแทนคืออินเตอรเน็ต ทามกลางกระแสที่จะนําเอาเครื่องมือITมาใชเพื่อที่จะสรางโปรเซสการผลิตใหมๆในวงการผลิต
บริษัทโอคุมาไดนําเสนอระบบการผลิต“IT plaza”ซึ่งผสมผสาน
เทคโนโลยีสารสนเทศเขาไปรวมกับเทคโนโลยีเครื่องจักร・ขึ้นรูป・ควบคุมในปพ.ศ.2543 โมเดลแสดงแนวคิดของ“IT plaza”ที่แสดง
ในรูปที่9เปนสิ่งที่มีเปาหมายในการปฏิวัติโปรเซสการผลิตเพื่อ“ผลิตผลิตภัณฑมูลคาเพิ่มสูงในตนทุนที่ถูกอยางรวดเร็ว”จากแกนหลัก
3แกนคือ โปรเซสเทคโนโลยีออกแบบ・ผลิต,โปรเซสควบคุมการผลิต,การจัดการความรูและเปนสิ่งซึ่งแสดงทิศทางหลังจากนั้น

รูปที่9 โมเดลของ“IT พลาซา”รูปถายที่6 อุปกรณNCรุนใหมสุด“OSP-P300”

รูปถายที่7 “การควบคุมใน1หนาจอ”ของการลงทะเบียนเครื่องมือ

＜การแนะนําเทคโนโลยีใหมลาสุด＞เหมาะสมที่สุด ผูปฏิบัติงานก็ทําการเปลี่ยนความเร็วรอบตามที่

จะแนะนําเกี่ยวกับอุปกรณNCใหมลาสุด“OSP-P300”(รูปที่6)ซึ่งมี

ฟงกชั่นนี้แนะนําบนหนาจอและก็จะสามารถตรวจเช็คผลไดทันที

“การควบคุมใชงานงาย”ซึ่งไมวาชางมือใหมหรือชางที่มีประสบ-◆ ฟงกชั่นควบคุมเครื่องโดยงายของอุปกรณNCรุนใหมลาสุด

การณสูงก็สามารถควบคุมเครื่องจักรที่ซับซอนไดโดยงายและ“ฟงกชั่นอัจฉริยะ”ซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีPCและเทคโนโลยีควบคุมของบริษัทโอคุมาที่ใหมลาสุดซึ่งจะมาแทนที่ผูปฏิบัติงาน
เครื่องจักรที่มีประสบการณสูง

◆ฟงกชั่นอัจฉริยะ
・ฟงกชั่นควบคุมการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความรอน
“Thermo-Friendly Concept”
ฟงกชั่นนี้เกิดจากแนวคิดที่ไมเหมือนใครที่วา①การเปลี่ยนรูปราง
เนื่องจากความรอนเปนสิ่งไมซับซอน,②ทําใหเปนเรื่องที่วางาย
โดยโครงสรางเครื่องจักรที่ทําใหการกระจายอุณหภูมิมีความ
สม่ําเสมอ,③เพิ่มการควบคุมชดเชยการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความ

“OSP-P300”
ฟงกชั่นนี้จะทําการวิเคราะหขั้นตอนการทํางานของผูปฏิบัติงานแลวทําใหการควบคุมเครื่องราบรื่นตามความตองการของผู
ปฏิบัติงาน สิ่งนั้นเรียกวา“การควบคุมใชงานงาย”ยกตัวอยางเชน เครื่องจักรขึ้นรูปหลายภารกิจซึ่งใชเครื่องมือหลากชนิดใชเวลาในการเตรียมเครื่องมือมาก กลาวเปนรูปธรรม
คือจําเปนที่จะตอง①การใสและตั้งคาชดเชยเครื่องมือหลาก
ชนิด,②ลงทะเบียนเครื่องมือที่ใชในฟงกชั่นโปรแกรมมิ่งเชิง
สนทนา“สนทนาอยางงายแบบแอดวานซ”,③ลงทะเบียน
เครื่องมือที่ใชในฟงกชั่นปองกันการชน“Collision Avoidanceรอนอยางแมนยํา ทําใหสามารถขึ้นรูปไดความแมนตรงดานขนาดSystem”

ที่มีเสถียรภาพโดยไมตองกังวลถึงการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความเราจึงไดทําใหการทํางานเหลานี้รวมอยูในหนาจอเดียวกัน“การรอนในสภาพแวดลอมโรงงานธรรมดา

ควบคุมใน1หนาจอ”ทําใหทํางานแตละขั้นตอนไดอยางราบเรียบ

・ฟงกขั่นปองกันการชน“Collision Avoidance System”

โดยไมตองเปลี่ยนหนาจอไปมา (รูปภาพที่7) รูปที่10แสดงการ

ฟงกชั่นนี้ใชขอมูล3มิติของเครื่องจักร,ชิ้นงาน,เครื่องมือแลวทํา

เปรียบเทียบจํานวนครั้งการกดปุมของ“OSP-P300”และNCรุนเดิมการซิมูเลชั่นกอนการทํางานจริงของเครื่องจักรเล็กนอย

ที่ติดตั้งในเครื่องจักรขึ้นรูปหลายภารกิจของบริษัทโอคุมา นอกสามารถทําใหเครื่องจักรหยุดกอนที่จะเกิดการชนจริงเล็กนอย

เหนือจากความราบรื่นของขั้นตอนการทํางานซึ่งไมสามารถจึงสามารถควบคุมเครื่องไดอยางสบายใจแมจะเปนเครื่องจักรแสดงเปนตัวเลขไดแลวจํานวนครั้งในการกดปุมก็ลดลงอยางมาก

ขึ้นรูป5แกนหลายภารกิจซึ่งการทํางานและกลไกซับซอน

＜สุดทายนี้＞・ฟงกชั่นคนหาเงื่อนไขขึ้นรูป“Machining Navi”นวัตกรรมใหมคือ“การรวมใหม”“การสรางสรรคใหม”“Machining Navi”เปนฟงกชั่นที่ทําสภาวะการขึ้นรูปใหมองเห็นได
ทําใหแมจะเปนชางที่มีประสบการณสูงก็จะสามารถคนหาเงื่อนไขในการขึ้นรูปที่จะดึงเอาศักยภาพของเครื่องจักรและเครื่องมือออกมาไดมากที่สุดโดยงาย ยกตัวอยางเชน กรณีที่เกิดการสะทานในงานกัด ฟงกชันนี้จะวิเคราะหและแสดงความเร็วรอบแกนหลักที่ตั้งแตปพ.ศ.2506 “OSP”ซึ่งสรางกระแสใหมของเทคโนโลยี
โดยแนวคิดของ“การรวมเครื่องจักร･ไฟฟา”,“การรวมเครื่องจักร･ไฟฟา･สารสนเทศ” ก็จะยังคงกาวไปขางหนาในการสรางนวัตกรรมใหมๆดวย“การรวมเครื่องจักร･ไฟฟา･สารสนเทศ･ความรู”เพื่อที่จะบุกเบิกอนาคตของการสรางสรรคผลิตภัณฑโดยมุงไปสูการเพิ่มความสามารถในการผลิตและการเพิ่มสูงขึ้นของมูลคาเพิ่มของลูกคารูปที่10 การเปรียบเทียบจํานวนครั้งการกดปุมเมื่อเทียบกับอุปกรณNCแบบเดิม