PT6-HX

エンジン稼働率表⽰機能付きタコメーター（PT6-HX 2010 年 10 ⽉現在 No.4）

PT6HX

取扱説明 書EG Operation Rate & Tachometer

この度は PIVOT PT6-HX ハイブリッド⾞専⽤モデルをお買い上げ頂きありがとうございます。
お取り付け、ご使⽤の前には必ず本説明書をお読み頂き、装着後も⼤切に保管してください。
なお、説明書の再発⾏は有償となります。

警告 下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が死亡または重傷を負う可能性があります。
●換気の悪い場所で作業しない⼈が傷害を負う
注意 下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、可能性と製品その他に物質的損害が発⽣する可能性があります。

●エレクトロタップは使⽤しない●コードの被ふくを傷付けない

排気ガス中毒や引⽕等で⼈体への危険があります。

●製品は安全な場所へ確実に固定する

シートレール、ドア等でコードの被ふくが傷付くと、ショート、接触不良等による⽕災の危険があります。

配線は付属のカットギボシまたは半⽥付けで⾏い、配線部は絶縁テープで確実に絶縁し、芯線等が突き出ていないかをお確かめください。

●運転中に操作をしない●DC12V ⾞で使⽤する

運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となりますので、安全に⼗分配慮してご使⽤ください。

使⽤中に製品が外れブレーキなどに挟まると運転操作が⾏えず⼤変危険です。

本製品は DC12V ⾞⽤でそれ以外の電圧には装着できません。

●配線はテープなどで収納する●バッテリーの ­ 側を外して作業する
ショートなどによる⽕災、破損事故の恐れがあります。

for Hybrid Car●装着直後は製品に強い⼒を加えない

使⽤中に各配線が絡まると運転操作に⽀障を来し、無理に引っ張るとショート等の原因となり、⼤変危険です。

●配線に不安がある場合は専⾨ショップへ依頼する●お⼿⼊れは乾いたやわらかい布
製品装着には専⾨知識を必要と（めがね拭き）で拭い
し ま す の で、不 安 な ⽅ は 専 ⾨てください
ショップ等にご依頼ください。

●アルコール・ベンジンなどは使わない●⾼温となる場所や⽔のかかる場所へ 装着しないプラスチックが割れたり塗装⾯を傷めます。

故障の原因となります。

●ネジ・部品は元の状態に戻す

両⾯テープによる製品固定は装着 初 期 は、はげやすくなっていますのでご注意ください。

●眩しく感じる場所へ装着しない●加⼯・分解および改造をしない

内容物をご確認ください

⽬次…………………………………………………………… 1
警告・注意・セット内容……………………………………………………………
1
PT6HX
ハイブリッド⾞専⽤モデルの特⻑…………………………………………………………… 2配線接続⽅法メーター本体…………………………………………………………… 3製品の固定バンドホルダー

両⾯テープ×2

ヘキサコレンチ

クッション
テープ

カットギボシ×4…………………………………………………………… 3各部の名称とはたらき…………………………………………………………… 3
各種設定…………………………………………………………… 4
基本動作・基本操作⽅法

OBD2 コネクター・
シガライタープラグ付
4P コード…………………………………………………………… 4
故障と思われるまえに延⻑⽤
⽩コード

オスギボシ
カバー ×3アース端⼦

インシュロック
バンド

取扱説明書

PT6HX ハイブリッド⾞専⽤モデルの特⻑
PT6HX は TOYOTA ハイブリッド⾞専⽤タコメーターで、始動後のエンジン動作時間累計を経過時間に応じて「エンジン稼働率」としても表⽰し、エンジン⾛⾏を少なくするエコ運転の指針になります。
2 種類切換表⽰

エンジン稼働率表⽰
燃費が悪い （稼働率⼤）燃費が良い （稼働率⼩）= 点灯

エンジン稼働率 45% 表⽰例

タコメーター 3400rpm 表⽰例

PROGAUGE

60X100rpm & %

60%

30

80100

for HYBRID20表⽰（％） 025174020% 表⽰例
385042435044%

5080
10040%

100X100rpm & %X100rpm & %30for HYBRID

304080PROGAUGEPROGAUGEONOFF50104080% 表⽰例

600= 消灯

0ECO & 警告ランプ機能
012345678910経過時間（分）エンジン稼働率 ＝ エンジン動作時間累計／経過時間●エンジン稼働率とは始動後のエンジン動作時間累計と経過時間の⽐率です。
●図は説明⽤に 1 分ごと表記していますが実際はリアルタイム表⽰です。
※稼働率はハイブリッドシステム停⽌でリセットされます。
※エンジン稼働率表⽰は特許出願中。

クィック回転表⽰
POWER“ パワー ” スイッチ押す
ハイブリッドシステム
始動

オープニングデモ※1（回転表⽰）

オープニングせず
スムーズに回転表⽰

P T6-H X（ハイブリッド⾞⽤モデル）

AUTO
STOP

AUTO
START

エンジン⾃動停⽌
モーターのみの運転へ

エンジン⾃動始動
エンジン＋モーターの運転へ

オープニングデモ（回転表⽰）

PT- 6（通常モデル）※1 オープニングデモの針の動きはマイナス⽅向に⼩刻みに複数回動き、その後最⼤値を指し、回転表⽰に移⾏します。

設定回転未満は ECO ランプが点灯、% ECO
設定回転以上は警告ランプが点滅。
（エンジン作動中のみ）
ECO ランプ（緑⾊ LED）

警告ランプ（⾚⾊ LED）

カプラーオンの簡単接続

トヨタハイブリッド⾞は故障診断コネクターとシガライターソケットに差し込むだけの配線不要。
※新型プリウス（ZVW30）は除く

⾒やすいLED 透過照明

コントラストに優れた⾼輝度ホワイト LED イルミネーション。

同時装着可能PIVOT 製故障診断コネクター接続品（3-DRIVE・
X シリーズメーターなど）との併⽤が可能。
他社品も直接配線で可能。

ワンボディ

⼀体構造で複数のユニット設置などは⼀切不要。

ステッピング
駆動

ギヤなしのステッピングモーターで静⾳、⾼速な⾼精度表⽰。

1配線接続⽅法
基本配線【資料】故障診断コネクター位置図

配線コード説明故障診断コネクターへ

コード⾊

シガライタープラグ②シガライター
ソケットへ

4 P カプラー①運転席⾜元右側 ②運転席⾜元左側（①・②はフタ付の場合あり）※使⽤しません

新型プリウス（ZVW30）の場合

オレンジ

3

OBD2コネクター

根元でカットシガライターソケットへ

4 P カプラー

PMC

TA

オレンジ ※使⽤しません
35P

35P

31P

PMC を正⾯から⾒た図

外す

TA （上から 2 段⽬・左から 2 列⽬）

グローブボックス＝カットギボシ（またはハンダ付け）※1

こんなときは⽩コードの⻑さが⾜りない
場合は、付属の⽩コードで延⻑してご使⽤ください。

OBD2 コネクターまたはシガライターソケットを使わない場合
OBD2 コネクター・シガライターソケットを使⽤せず配線を直接⾏う場合は、下記図を参考に各コードをカットして配線してください。

1

⾚【参考 2】ギボシの使い⽅ 参照

ACC ／ IGN
（常時電源は不可）

2シガライタープラグ

⿊⽩オレンジ※使⽤しません

根元でカット⽩4 P カプラー

こんなときは3-drive や PIVOT 製 OBD2 装着製品（※2）と併⽤する場合その他の製品（他社品を含む）や複数の PIVOT 製品と併⽤する場合は別売の OBD2 配線キット（OBD-EH \3,360）を使⽤すると簡単に取付可能です。
詳しくは http://pivotjp.com/information/obd_conjunction.html をご確認ください。

⾚ ※3

この場合のコネクター差し込みは誤作動防⽌のため、

PT6-HX と上記製品を併⽤する
場合は、それぞれの対応⾞に該当する⾞種のみとなります。

エンジン始動中に⾏ってください。
また、バッテリー端⼦を外した場合も⼀度コネクターを抜き、差し込み直してください。

OBD2 コネクター

⿊⿊⿊
＝故障診断信号緑 ※33-drive←メーターへ⾚⾚ ※3

シガライターソケットへ③ シースがあるものは切断位置から 5mmほどシースをむき、⿊・⽩・⾚コード以外を切断し、シースの根元を絶縁する。
（図 1・2 参照）④ 各コードにギボシを確実に接続する。

⽩※2 の製品

⾚シガライター
ソケットへ

シガライタープラグ
図1併⽤する製品の準備② PT6-HX と併⽤する製品の OBD2コネクターのケーブルを適当な位置で切断する。

TA （下段左端）

差し込みはエンジン始動中に⾏う

シガライタープラグ① ⾞輌側の故障診断コネクターからOBD2 コネクターを抜く。

TA

※1

故障診断
コネクターへ

緑 ×使⽤しません。
←メーターへメスコネクターを端⼦側から⾒た図

PIVOT 製 OBD2 装着製品（※2）と併⽤する場合

OBD2 コネクター

⿊

※3アース

※2 に該当する製品
X2・X3シリーズ、
RM-07、WTM

3-drive シリーズと併⽤する場合
故障診断
コネクターへ＝カットギボシ（またはハンダ付け）

故障診断コネクター

⾚⿊

メーター
裏側
OBD2 コネクター

絶縁テープで確実に絶縁延⻑⽤
カットギボシ ⽩コード

カット

4 P カプラー

PMC

※134P

2

エンジン回転信号

シガライタープラグ⽩

⾚と緑の絶縁キャップは抜いてオスギボシを差し込んでください。

TA使⽤しません。

メーター
裏側

グローブボックスを外す。

右記に従い配線を⾏ってください。

アースが確実に取れるネジなど

グローブボックス奥の PMC から TA 信号を取り、シガライタープラグを接続する。

2パワーマネジメント
コントロールコンピューター

GND

⽩コードをグローブボックス奥の PMC へ直接配線します。

⽩

OBD2 コネクターの4 P カプラー
⽩コードをカットする。

⿊⽩オレンジ1①

細ACC またはキー ON でACC／IGN 12V がでる場所（常時電源は不可）

⾚

メーター
裏側

詳

接続場所

OBD2 コネクター

OBD2コネクター

図210 cm

5 cm

絶縁テープなど

シース※2 の製品
カット

⿊・⽩・
⾚コード
ギボシ接続

【参考１】OBD2 コネクターの取扱注意

凸部が握れない場合注意

⾞種により、コネクターが奥まで⼊り凸部が握れない場合があります。

差し込み時／抜き取り時はこの凸部を持って⾏う。

抜き取り時にコードを持って引き抜くと断線の恐れがありますので絶対に⾏わないでください。

インシュロックの輪の部分を持って引き抜く。

【参考 2】ギボシの使い⽅
カットギボシの使い⽅

12接続するコードの被ふく 接続したいコードの被ふくを 10mm 位むく。の先端を 10mm 位むく。

34

被ふくをむいた箇所をしっかりからめる。

【参考 3】
付属アース端⼦の使い⽅

オスギボシの使い⽅※ かしめには圧着⼯具を使⽤し、⼯具がない場合はペンチ等で折りたたむよ
うにしっかりかしめて半⽥付けしてください。
※ かしめ後はビニールテープ等で確実に絶縁をしてください。

確実にかしめる。

製品の固定バンドホルダー

345

1. ⿊コードをアース端⼦に差し込む。
2. アース端⼦をかしめる。
3. アースの取れるネジへ。

6※ オス・メスギボシは接続後オスカバーがメスカバーの外側の圧着部を被ふく内側へ⼊り込むようにしっの上からかしめる。
かりネジ込んでください。

内側の圧着部と芯線を確実にかしめる。

かしめる

③

②

ネジを多少ゆるめ、メーターをバンドホルダーへ装着。

B パネルなどに埋め込む強度のある場所へ両⾯テープを使⽤して固定します。
④

汚れ・油分をキレイにする

六⾓⽳付
ネジ

両⾯テープで固定。
（貼り付け部の油分や汚れはキレイにする。）

⾒やすい⾓度に合わせてからネジを固定。

メーター⼨法（mm）※ 別売のメーターフードをご使⽤になれば、A ピラーやコラムカバーなどに純正⾵に取付できます。
(A ピラー装着には⽳あけが必要です。
）

装着⾯装着⾯の形状に合わせてスタンドを曲げる。

メーターフード上両⾯テープで様々な場所に取り付き、取付後の⾸振り調整も可能です。

パネル等

両⾯テープ
（付属）

スタンド

六⾓⽳付
ネジ

様々な場所に取付可能

2

コードの先端を かしめるコードの芯線を圧着部にコードをカバーを通しておく。
10mm 位むく。 折りたたむように太くする。
セットする。

⾞内の⾒やすい場所へ取り付けます。

A バンドホルダーを使⽤する①

115 30A ピラー

純正⾵メーターフード φ60 ⽤
MH6-U（汎⽤タイプ）・MH6-C（加⼯⽤キット）
各￥3,129（本体￥2,980）

ø60

ø65

クッションテープ
メーターの根本にクッションテープを巻き、直径 60mm の⽳に圧⼊状態で差し込みます。

コラムカバー上

メーターフード

各部の名称とはたらき
1 スイッチ3 ECO ランプ（緑）表⽰モード切り換えや各設定⽤。

2 エンジン稼働率ランプ（緑）エンジン稼働率表⽰
時に点灯。

5 針

設定回転未満で点灯。
（エンジン作動中のみ）

4 警告ランプ（⾚）

A

3【資料】設定気筒数⼀覧

5スイッチをはなし 5 秒6

オープニングデモ

7

⾞

針は設定されている
ECO 警告ポイントを表⽰
警告ランプ
⾚⾊点滅

気筒数表⽰（出荷時は 4 気筒に設定されています）

44 気筒

6181B

スイッチ
3 秒⻑押し3型

式

H15.7 〜

ATH10W

4H18.6 〜

AHR20W

4H13.6 〜

AHR10W

4クラウンハイブリッド

H20.5 〜

GWS204

6クルーガーハイブリッド

H17.3 〜

MHU28W

6ハリアーハイブリッド

H17.3 〜

MHU38W

6プリウス

H21.5 〜

ZVW30

1

H15.9 〜

NHW20

4

H12.5 〜

NHW11

4

H9.12 〜

NHW10

4

H21.12 〜

AZK10

4

H21.4 〜

GYL10/15W

6RX450h＝消灯

気筒数 点灯パターン

エスティマハイブリッド

レクサス

ECO 警告ポイント設定

式

アルファードハイブリッド

SAI

ECO ランプ・警告ランプの発光回転数を設定（設定範囲＝1000〜8000rpm） ⻑押し 3 秒

スイッチを押すごと設定回転が 200rpm 上がり、8000rpm で 1000rpm に戻ります。

スイッチを押す60

エンジン回転表⽰中にスイッチを 3 秒⻑押しします。

210＝点灯年

名

エンジン回転／稼働率表⽰

スイッチを押すごとに点灯パターンが切り換わり、取り付けるクルマの気筒数に合わせます。

設定

150

取り付ける⾞の気筒数をご確認ください。

POWER

オープニングデモ

スイッチを1 回押す

X100rpm & %for HYBRID

クルマごとの気筒数を設定します。気筒数はランプ部の点灯パターンで設定します。

メーター消灯（ACC オフ）時、スイッチを押しながら “パワー” スイッチを押し、ハイブリッドシステムを始動させます。

2PROGAUGE

3020

気筒数設定

100ECO407

表⽰中イルミは常時点灯。

準備

スイッチを押す%2
3480

500〜6000rpm の必要域を拡⼤して⾒やすくしてあります。

6 イルミ（夜間照明）

設定回転以上で点滅。
（エンジン作動中のみ）メーター消灯時（ACC オフ）

17 ワイドスケール表⽰

エンジン回転と稼働率表⽰・ECO 警告ポイント設定表⽰。

各種設定
設定

60

スイッチを押し、設定回転数を切り換えます。

50%

ECO

80100

※スイッチを押し続けると針は連続して動きます。

針は設定されている ECO 警告ポイントを表⽰

警告ランプ
⾚⾊点滅

4

スイッチをはなし 5 秒

5

タコメーター表⽰

3

基本動作
1

PT6-HX の始動から停⽌までのメーターの基本的な動きです。

2

READY

“ パワー ” スイッチ押し、ハイブリッドシステム始動

POWER

3

オープニングデモ

設定したECO 警告ポイント
表⽰

READY インジケーター点灯

エンジン稼働率45＋ エンジンエンジン＋モーターの運転中稼働率上がる

現在の回転表⽰

モーターモーターのみの運転中稼働率下がる

0 を表⽰

モーター
エンジン回転／稼働率 表⽰

6

⾛⾏停⽌

基本操作⽅法

エンジン回転“ パワー ” スイッチ押し、ハイブリッドシステム停⽌

POWER

70

オープニングせず
スムーズに表⽰。

メーター OFF100

特性上、針は OFF 時の位置で⽌まり、0 には戻りません。

PT6-HX の基本的な操作の流れです。設定に関しては 3 ページ「各種設定」をご参照ください。

“パワー” スイッチ押し、ハイブリッドシステム始動

メーター消灯時（ACC オフ）---READY インジケーター点灯 ---スイッチ押しながら“ パワー ” スイッチ押し、ハイブリッドシステム始動

オープニングデモ---READY インジケーター点灯 ---ECO 警告ポイント表⽰

エンジン回転／稼働率 表⽰

スイッチ
押す

表⽰モード切換（エンジン稼働率 ⇔ エンジン回転）

オープニングデモ

エンジン回転 表⽰

設定

スイッチ
3 秒⻑押し設定

B

A

気筒数設定
P3へ

ECO 警告ポイント設定

スイッチをはなし 5 秒

P3へ

設定完了

スイッチをはなし 5 秒

故障と思われるまえに症

状

原因

対策

エンジン作動状態でタコメーターが動作しないまたは稼働率が上がらない。

OBD2 コネクターまたは⽩コードの接触不良。

OBD2 コネクターまたは⽩コードの接触状態をご確認ください。

ハイブリッドシステム始動時にオープニングデモが始まらない。

4P カプラーコード、シガライタープラグの接触不良。

4P カプラーコード、シガライタープラグの接続場所及び接触状態をご確認ください。

警告ランプが発光しない。

ECO 警告ポイント設定をした回転数に達していない。

3 ページ「各種設定 B」をご参照の上、設定した回転数をご確認ください。

キー OFF にしてもイルミが消灯しない。

電源が常時電源（キー OFF でも 12V）に接続されている。

電源を IGN または ACC に切り換える。

キー OFF 時、針が 0 で⽌まらない。

ムーブメント上の特性で故障ではありません。

パワーウィンドウのオート機能や各電⼦機器がリセットされる。

バッテリーマイナス端⼦を外したことによる。

4株式会社〒390-0313

長野県松本市岡田下岡田 87-3

バッテリーマイナス端⼦を戻し、各説明書に従って再設定してください。

TEL0263-46-5901（代） http://pivotjp.com/