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Hokkaido Development Engineering Centere

2021年1月1日発行「土木の日」（ 11月18日）にちなみ、毎年11月に記念講演会とともに開催される「選奨土木遺産認定書授賞式」（ 主催：公益社団法人土木学会北海道支部）は、今年は新型コロナウイルス感染拡大のため開催中止となりました。ここでは授賞式で顕彰される予定であった令和2年度の北海道の選奨土木遺産について受賞理由などをご紹介します。土木学会選奨土木遺産委員会により本年度は全国で26件、北海道では以下の2件が認定されました。

dec monthly vol.424

令和2年度土木学会選奨土木遺産が認定されました！

ter

2021.1.1 vol.424

デックマンスリー● Monthly Topic（マンスリートピック）

発行人
山口
編集人

〈歴史と文化から地域の未来を考える〉
イザベラ・バードが辿った〝みち〝を活かして新年のごあいさつ >>> 一般社団法人 北海道開発技術センター 副会長 田村 亨

【受賞理由】神居大橋は、景勝地神居古潭に架かる吊橋で、当初の木製補剛トラスの形式を継承しつつ改修され、かつての木橋の姿を今に伝える貴重な土木遺産です。

金山ダムは、1967年南富良野町に竣工し、空知川中・下流や石狩川中・下流の水害軽減と沿川のかんがい用水補給、水道水供給、発電に寄与してきました。2016年8月の台風による洪水災害時に効果を発揮するなど地域に貢献し、貯水池「かなやま湖」
はキャンプ場を中心に多彩なアウトドアを楽しめる観光スポットとなっています。

石狩川上流の渓谷に架かる神居大橋は、1938年に現在の原型となるものが建造され、72年に大幅に改修、補強されて現在の吊橋となりました。
その後もたびたび補修を重ね、大正・昭和の道内の木橋の特徴を残しつつ、現在も安全に供用可能な人道橋として、また名勝・神居古潭を望む絶景ポイントとして親しまれています。

第20回「野生生物と交通」研究発表会のお知らせ《オンライン開催へ変更》

新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、第20回「野生生物と交通」研究発表会をzoom（ウェビナー）によるオンライン開催に変更することとなりました。
野生生物と交通に関心を持つ多くの皆さまのご参加をお待ちしております。

◆開 催 日 ： 2021年2月15日（月）10:00〜（予定）◆会場 ： オンライン（zoom）◆パネル展示 ： 無料［オンライン展示・締切：2021年1月12日(火)］◆聴講 ： 無料［完全申込制・締切：2021年2月5日（金）］※受付完了後、視聴URL等オンライン接続に必要な情報をお送りします。
（開催1週間前頃）◆講演論文集 ： 2,500円（事前予約で当日までに郵送）［締切：2021年2月5日（金）］◆申 込 方 法 ：「野生生物と交通」ウェブサイトよりお申し込みください。

お問合せ：（一社）北海道開発技術センター「野生生物と交通」研究発表会担当係（担当：鹿野・向井）
TEL: 011-738-3363 FAX: 011-738-1890
E-mail: wildlife@decnet.or.jp ウェブサイト: http://www.wildlife-trafﬁc.jp/
明けましておめでとうございます。今年は延期になったオリンピックがいよいよ 開催！少しでも街に活気が戻ることを期待するばかりですね。今回は、コロナ禍の鬱屈とした空気を一掃するような、世界的スケールの写真展＆写真集をご紹介。友達の弟くんで、ニセコ在住のスキーアクション写真を専門とするフォトグラファー兼シネマトグラファー 嶋貫泰至（しまぬきやすゆき）さんが、アイスランドのロードトリップで撮影した写真をアート作品として作成した写真集「 ísjaki 」（アイスランド語で『 流氷 』）を発売。1月初旬まで、ホテル 木ニセコ１Fの杏ダイニングで写真展と写真集の予約・販売をされているとのことなので、ご興味のある方はぜひ！（M.K）

令 和 の 時 代 を 迎 え 、わ が 国 は 様 々 な合わせて送迎するバス事業や道の駅を課 題 に 直 面 し て い ま す 。と り わ け 世 界

農産品共同集荷場として活用する動き

史に残るこの度の新型コロナウイルスなどがあります。デジタル化が進むと個感 染 症 の 拡 大 に よ り 、日 本 と 世 界 の 繋

人情報の問題が生じてきますが、新しいがり、私たちの生活、社会のあり方が変社会づくりは与えられるものではなく、わってきているように感じます。

地域から湧き上がってくる勢いが必要

今道民は、どれだけ「災い転じて福とです。地域が主体となりあいまいな私権な す 」こ と が で き る の か を 試 さ れ て いと公権の境を整理し、利用者とサービスるのではないでしょうか。すなわち、コ提供者が合意し契約できれば、デジタルロナによって浮かび上がってきた北海化を進めることができるはずです。

道の具体的な弱点をどう克服するかということです。

一方、コロナによって変化が加速したこともあります。例えば、若い世代を中

例えば、わが国のデジタル化は、先進

心にリモートワークが進み、働き方や暮国の中でも大変遅れていることが明ららし方の多様性を重視する動きが拡か と な り ま し た 。積 雪 寒 冷 で 広 域 分 散がっています。人々の活動の多様化は地型 地 域 構 造 を 持 つ 北 海 道 に お い て 、デ域に個性を生み、地域づくりの多様性をジタル化は交通サービスの向上や建設

もってリスクに強い北海道に生まれ変業の人手不足解消などとも強く関係しわ る こ と が で き ま す 。北 海 道 に お い てています。

も、自分にはできるし、やろうと考え、周交通のデジタル化を考えてみましょりの人を巻き込んで実行しようというう。大きな病院へ公共交通機関で通院す人が増えており、このような行動変容がる人にとって、路線バス停留所までの2進めば大抵の危機は乗り越えられます。

次 ア ク セ ス 交 通 の 確 保 は 重 要 で す 。また、北海道開発局の物流インフラ維持調

コロナとの闘いはさらに続きますが、査によって名寄以北から大都市への物

2021年は、洗練された自然が残る北海道

流量の減少に伴う配送手段確保の必要から新しい世界が構想され実践される性も分かってきました。デジタル技術を年となることを願っています。

使った解決方法として、利用者の需要に明けましておめでとうございます︒【受賞理由】金山ダムは、中空重力式構造やフロート式取水塔等先駆的技術を採用、北海道総合開発計画の下、建設された治水・農業・水道・発電用多目的ダムです。

発行所 一般社団法人 北海道開発技術センター 〒001-0011 札幌市北区北11条西2丁目2番17
TEL（011）738-3363 FAX（011）738-1889 URL http://www.decnet.or.jp/ E-mail dec̲info01@decnet.or.jp

神居大橋（旭川市）

本 年もどうぞ 宜しくお願い申し上げます︒

登美男

金山ダム（南富良野町）

〝みち 〟を活 かし て

第1 部

基調講演

シーニックバイウェイ北海道、道の駅第3ステージとイザベラ・バード
石田 東生 氏［筑波大学 名誉教授・（一財）日本みち研究所理事長］
停滞の平成の30年間を経て危機に直面した日本を次への挑戦を始め、シーニックバイウェイ北海道も広域のに襲ったのがコロナ禍です。
これほど長期間、世界的に地域活動をつなぐ運動論として成果を上げています。

移動が急激に減少したことは700万年にわたる人類のイザベラ・バードが著した優れた紀行は両者を結びつ進化史上初でしょう。
勇気を持ち、明るく・楽しく・前向ける連携要素として有力な物語です。
（一財）
日本みち

きに「あ・た・ま」を使い、ITという有力な武器を適切に

研究所では「日本奥地紀行」
出版140年記念事業として活用しながら困難を乗り越えたいものです。

山形、横浜、日光でシンポジウムを開催しましたが、今後そうしたなかで、「道の駅」は第三ステージとして世界より大きな連携の輪を広げ、彼女の足跡や意義を再発ブランドを目指し、「地方創生と観光を加速する拠点」

見する地域活動を支援していきたいと思っています。

イザベラ・バードの辿った北海道の道
金子 正美 氏［イザベラ・バードの道を辿る会 会長］
じゅんさい

イザベラ・バードは1878年8月、函館から大沼（蓴菜生が卒論でこのテーマに取り組み、沼）、森町まで陸路で、そこから船で室蘭に渡り白老、また北海道環境財団の故・辻井達一

勇払と進み、平取に到着。
旅の目的はアイヌ民族の生先生の賛同を得て2007年に「イザベラ・バードの道を活と文化を記録することでした。復路は噴火湾沿い辿る会」を設立しました。会では解説板の設置やフッの陸路をとり、道内では総距離約576㎞を旅しました。

トパスコースの整備、マップの作成、エコツアーの開催、私は1999年にバードの著書の翻訳者・金坂清則氏また独自のストーリーマップをウェブ公開しています。の新聞記事をきっかけに、専門である地理情報シス

私はSDGs（持続可能な開発目標）の教育を推進するテム（GIS）を活用してバードの道を復元することを思活動にも携わっており、その理念を大切に活動していつきました。
その後、私の研究室で平取町出身の学いきたいと思います。

第2 部︿歴史と文化から地域の未来を考える﹀

イ ザベラ・バード が辿った

Monthly Topicて今後を見守っていただきたいところです。白老町です。
国立アイヌ民族博物館を中心とした広大で多も駅前整備や観光インフォメーションセンター開設、様な施設は当財団職員含め総勢約400人で運営され、また、星野リゾートの温泉施設の開業予定など民間来場者とスタッフのコミュニケーションを大事にして投資も活発化し、大きく変化、発展しつつあります。

日高の恵みを美しい半島で出会う道で − シーニックバイウェイで魅力ある空間づくり
渡辺 勝造 氏［新ひだか町商工会 事務局長］

日本最後の山岳秘境と呼ばれる日高山脈と太平り、苫小牧−浦河を結ぶべく整備

洋にはさまれた日高地域には、ユネスコ世界ジオ中の日高自動車道の全線開通が待パーク認定のアポイ岳ジオパークや、国立公園化のち望まれています。シーニックバイウェイ北海道に検討が進む日高山脈襟裳国定公園、桜並木の静内

関して日高は「未開の地」という現状ですが、今後、二十間道路など豊富な観光名所があります。一方、日高の新しい旅づくりをするためにその推進に努

交通網はJR日高本線鵡川−様似間の廃線が決ま力したいと思います。

11イザベラ・バード 1(831〜1904年 は) 世紀に世界各地 を 旅 し た 英 国の 旅 行 家 で ︑1 8 8 0 年 に 出 版 さ れ た﹃日本奥地紀行﹄に)は︑
明治“Unbeaten Tracks in Japan”(標記シン
初期の道南の旅 函館〜平取 が活写されています︒()
ポジウムでは︑バードが北海道で辿った﹁みち﹂を重要な地域資源として今後に生かしていくための視点︑方策について活発な議論が行われました︒
主な発言をご紹介します︒

る制限営業を続け、直近4カ月の入場者は15万3千人

月6日／室蘭市市民会館／主催 実行委員会 イ(ザベいます。
若いスタッフとともに成長していく施設とし

2[020年

ウポポイは7月12日のオープン以来、コロナ禍によ「イザベラ・バードが辿った〝みち″を現代に活かす」［筑波大学 名誉教授・（一財）日本みち研究所理事長］
・石田 東生 氏（コメンテーター）・原 文宏 氏（コーディネーター）［（一社）シーニックバイウェイ支援センター 代表理事］
・新保 元康 氏［NPO法人ほっかいどう学推進フォーラム 理事長］
・笹森 琴絵 氏［イザベラ・バードの道を辿る会 室蘭支部 会長］
・今井 太志 氏［公益財団法人アイヌ民族文化財団 専務理事］
・山本 清二 氏［国土交通省北海道開発局室蘭開発建設部 次長］◆山本 清二 氏
札幌に開拓使が設置された4年19員など多様な人々が学び合う貴重なていいと思います。
平取では現在も機会になっています。

アイヌ工芸を伝えようと、多くの人が後の1873年、函館から森町、海を渡っ子どもたちがイザベラ・バードを積極的に取り組んでいます。
白老のて室蘭から札幌へ至る「札幌本道」

学ぶ価値はとても大きく、①日本のウポポイはアイヌ文化の一つの入りが完成しました。バードの来道時に良さの理解を深め、②生活を支える口であり、道内各地でその伝統は異は完成していましたが、当時の道は「みち」の大切さ、③旅の大切さや面なり、それぞれに伝承活動が行われ大雨でぬかるむなど通行は容易で白さ、を知り、ICTの活用で一層、教ています。
アイヌ文化に関する道の取なかったようです。
戦後の北海道は育的価値を高められると思います。

り組みでは「シャクシャインの戦い」

北海道総合開発計画のもとで幹線

今後、多くの教科書にバードについにちなんだ「シャクシャイン・ロード」

道路ネットワーク整備が進められまて一言でも掲載されればと願うとこ（長万部町−新ひだか町）の連携例したが、現状の高規格道路の整備ろですが、私たちの手で教材用ビデがあります。

率は全国平均約86%に対して、当部オクリップをつくるなどの方法もあ◆石田 東生 氏で担当している日高自動車道も計ると思います。

バードは地域を見る目が素晴らし

画約120kmの半分の整備状況となっ◆笹森 琴絵 氏

く、北海道は豊かな平地で穀物がと

私は海洋生物調査員、また写真家れるから、将来は人口600万人はいけとして室蘭で長く観光に絡んだ活動るだろうという卓見も書いています。

胆振日高地域は、13の道の駅がそをしてきました。
バードは「室蘭は絵本州より北海道を気に入っていたこ

れぞれ地域の特色を生かして人気のように美しい小さいまちで、美しとがうかがわれ、道内ではバードをを得ている一方、シーニックバイウェ

い湾の険しい岸辺にあり〜」と書いもっと顕彰し、学ぶべきでは。
バード

イ北海道については「支笏洞爺ニセており、室蘭の海洋観光とバードををきっかけに英国など欧州からの観コルート」が指定されておりますが、関連づけて室蘭観光に歴史的深み光客増加を期待していますが、ほっまだまだ空白地があります。
白鳥大を持たせ、バードの軌跡に新しい可かいどう学や観光情報と結びつけて橋のインフラツーリズムを含め地域能性を吹き込んで地域振興に寄与

ビデオクリップを作成、発信するのはには多彩な魅力の要素があるので、できればと思います。
室蘭の観光資良いアイデアだと思います。

それらの連携が進むように影なが源は大黒島や森蘭航路（フェリー）、◆原 文宏 氏ら力を尽くしたいと思っています。

アイヌ語地名の観光地（断崖）遊覧、「イザベラ・バードの道を辿る会」
で◆新保 元康 氏

イルカウォッチングなど豊富で、または七飯、白老、平取などバードの軸を学校から北海道全体を扱う副読

複数の団体が、イタンキ浜の保全なつないで部会活動が行われ、素晴ら本がなくなって40年が経ち、子どもたど環境教育や保護活動に取り組ましい。
バードと同じような道をシーボ

ちに「北海道」は十分学ばれていまれています。今後はアイヌ民族の世ルト、バチェラー、ブラキストンらの外せん。
私は小学校教員を長く務めた界観も現行の観光に生かし、個々の国人、また、松浦武四郎、近藤重蔵、後、2019年に「北海道を、誇りを持って取り組みの垣根を取り払うことに最上徳内などが辿ったことを考えれ語り、未来に参画する人材を育てた

よって、バードの歩いた噴火湾におけば、豊かな歴史文化軸の資源を今後、い」と「NPO法人ほっかいどう学推進る多様な要素が広くつながり、一大顕在化させ、公共交通などのモビリフォーラム」
を設立しました。
現在の観光構想（例えば「Sea-nic Bird-wayな

ティ、サイクリングなどのアクティビ活動は「ほっかいどう学新聞」発行、湾（ONE）チーム構想」)が成立するこ

ティとうまくミックスして地域振興に道内各地でのセミナーやインフラツとを期待したいと思います。

結びつけたいものです。
東北で開催

アーの開催、SNSやホームページでの◆今井 太志 氏された「イザベラ・ヘブン」という長距いると言えます。

北海道地区
﹁道の駅﹂
ラ・バードの道を辿る会︑一財 日本みち研究所︑()ほか )]連絡会︑国交省北海道開発局︑ dec

今井 太志 氏［公益財団法人アイヌ民族文化財団 専務理事］

トークディスカッションているなど、北海道はかなり遅れて地域の現 状

ウポポイと白老のみち

第3 部＜歴史と文化から地域の未来を考える＞イザベラ・バードが辿った〝みち″を活かして情報発信など。
セミナーは社会資本バードが北海道の旅で目指したの関連の技術者や行政、企業、学校教は平取であることはもっと注目され離自転車競技イベントを北海道でも展開できればと思います。
文責：dec