工業会活動

ICCAIAモントリオール2017年秋期会議
9月19日、SJACが加盟しているICCAIAの秋期会議がカナダ・モントリオールにて開催され参加した。また、同日に国際民間航空機関（ICAO）の日本政府代表部を訪問し、ICAOでの議論の最新動向などにつき意見交換をおこなった。
（ICAO＝International Civil Aviation Organization, 国連の専門機関の一つ）
１．ICCAIAモントリオール2017年秋期会議

レポート内容は、Aviationは各国の発展に欠かせないものであり、各国の成長戦略の核

1）Aviation Benefit 2017の発表になるインフラであることを、経済指標を用ICCAIAも参加しICAO関連の主要団体で構いて示している。また、Aviationの利得を最成するIHLG（Industry High Level Group）が今大化するために、各国の政策立案担当者など回一般向けのレポートを想定した施策のチックリストも添付されてAviation Beneﬁt 2017を纏めた。ICCAIAも他団体と一緒になり取いる。

纏めに協力し、ICCAIA議長のJan Pie 氏が9月15日開催のICAO Councilにおいて State Of

旅客・貨物の需要予測や、北米、アジアなThe Industry（航空宇宙産業の状況） と題しどの地域経済へのAviationの貢献など興味深たプレゼンテーションをおこなった。ICAO

いデーターや分析がなされている。

からは戦略的な目標達成のためには産業界か一例として、航空旅客の今後の需要予測でらの専門家派遣を含む更なる関与を求められは2012-2042年にわたり、年4.5％の成長が続た。

くことが示されている。

24平成29年11月

この成長トレンドが世界経済に与えるインパクトとして雇用は62百万人から99百万人

第767号に、経済規模（GDP）は2.7兆ドルから5.9兆ドルへの増大が示されている。

レポートの全文は以下のICAOホームペーを作成することとなった。ICCAIAのBy-Law

ジに掲載されているのでご覧いただきたい。

（カナダでの法人運営に必要な約款）を踏ま

https://www.icao.int/sustainability/Pages/IHLG.

えた内容とするため、手続きが必要になる。

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本件は、9/25以降にICAOからのプレスリ中国の参加も議論されており、彼らから提リースだけでなく、AIA（米国）、ASD（EU）

供 さ れ る 情 報（現 時 点 で は 未 入 手）がの工業会からもプレスリリースが行われた。

ICCAIAのBy-Lawに照らして参加資格に合う

AIAはそのプレスリリースのなかで、 今か、各メンバーが検討していくこととなっ回のレポートは政府首脳やその政策立案者にた。

向けたものであり、各国政府がその成長戦略のなかで航空宇宙のインフラやリソースの課3）専門委員会関連の報告題に取組むことにより、市民やビジネスにもICCAIAではICAOの各種委員会に専門家とたらされる航空宇宙からの利得を最大化するして参加しており、以下の5つの重要項目にことができるつき報告や意見交換がおこなわれた。とも述べている。

SJACではプレスリリースに代えて、本稿でAviation Beneﬁt 2017の紹介をおこなうこととしたい。

① Environmental Protection
本 件 は CORSIA（Carbon Offsetting andReduction Scheme for International Aviation ）が2）ICCAIAメンバーの勧誘

2019 年 初 め よ り 段 階 的 に 開 始 さ れ る た め、

新たに参加を希望しているシンガポールとICAOでの委員会では参加各国（特に発展途

インドのために参加申し込みのレター（案）上国）への制度周知のための教育が必要と25

工業会活動なっているとの報告があった。
5月10日-11日にICAO本部で開催されたセミナー報告（SJAC会報「航空と宇宙」平成こととしている。現在は引続き技術的検討と各国の法的規制に関しての課題が残っているとの報告があった。

29年6月号P33〜）にCORISAの詳細あるので、参照されたい。

4）その他の討議事項
ICCAIAとしてICAO内に事務所をおき、2② Cargo safety
近年のリチュームバッテリーを始めとした名の専属駐在を置く（現状と同じ）とした予算案の承認が行われた。

危険貨物の問題もあり、ICCAIAは安全面での貢献をおこなっている。ICAOの委員会へICCAIAのTOPレベルがICAOの重要会議にエアバスとボーイングからの人員を派遣して参 加 す る こ と を 検 討 し て い く も の と し て、いるとの報告があった。

ICAO Aviation Forum in Nigeria（2017年11月）、
G A N I S（G l o b a l A i r N a v i g a t i o n I n d u s t r y③ Cybersecurity in aviation
本件に関しては今後重要な課題となっていSymposium、2017年12月）モントリオールなどが挙げられた。

く。 ICAOもサイバーセキュリテーに関しての新たな委員会を作るので、ICCAIAとしても積極的に参加していく。

２．ICAO日本政府代表部への訪問（9/19）

入場ゲートでの検査のような物理的（Physical）なセキュリテーが現在は話題に

この機会にSJAC専務とともに日本政府代なっているが、民間航空のインフラシステム表部の吉村源代表代理、宇佐美宗勝代表代理やデーターをサイバー攻撃より守ることを目を表敬訪問し、ICAOでの議論の最新動向な的としてものとなっていくとの報告があっどの意見交換をおこなった。

た。
ICCAIAでの議論に共通するものとしては、④ Cockpit Doors

や は り C O R S I A（C a r b o n O f f s e t t i n g a n d

コクピットの扉を改良型にするための基準

Reduction Scheme for International Aviation ）がとして、航空機の最大離陸重量と乗客人数を2019年初めより段階的に開始されるため、そ定めていく議論が行われており、ICCAIAかの準備が話題になっているとのこと。また、らはボンバルデアとガルフストリームより人Halon代替の取組みについては制度の導入が員を派遣し、議論に参加しているとの報告が

遅 れ て い る こ と も あ り、産 業 界 に 航 空 用あった。

Halonの備蓄量の調査をおこなってもらったとのこと。

⑤ Halon Replacement as a Fire Suppressant
本件は国連によるオゾン層の保護のためにその他の話題では、8月にAero Space シンHalonを代替していくとの方針に沿ったもの

ポジュームが開かれ、宇宙空間での国際基準であり、ICAOとしては航空機の安全運用をの 作 成 が 始 ま っ て い く。Air Traffic

考慮し、火災抑制用のHalonを代替していく

Management とSpace Trafﬁc Managementの融合

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平成29年11月

第767号（Integration）をおこなってくことになるので最前線での取組みの一端に触れることができはないかとのこと。

た。SJACも主要メンバーであるICCAIAでの活動はこのICAOでの活動にリンクしているものであり、取組むべき仕事の重責を再認識

３．所感

した。
（吉村氏が議長をされているコミッションの会議場にはICCAIAの席もある。）本稿に初めてICAOを訪問し、そこでの理事会やも触れているICCAIAの5つの重要項目への関コミッションの円卓のある会議場や、開催中与を果たすだけでなく、今後の課題対応のたのシンポジュームを見学させていただき、国めに、諸先輩の残された経緯もしっかり勉強

際民間航空が安全かつ整然と発達するためのしていきたい。

〔（一社）日本航空宇宙工業会

国際部長

羽中田実〕

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