（SWC-BM 2017 年 5 ⽉現在 No.1）

シーケンシャルウインカーコントローラー

取 扱 説 明 書 （品番：SWC-BM)SEQUENTIAL WINKER
CONTROLLER
BMW ⽤

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただきありがとうございます。
この説明書は良くお読みいただき⼤切に保管してください。
● 製品を他の⼈へお譲りする場合は、必ず製品取扱説明書（本書）をお付けください。

＋

下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が死亡または下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が傷害を負う可能性

警告 重傷を負う可能性があります。
● 換気の悪い場所で作業しない
排 気ガス中 毒 や引⽕ 等 で⼈体へ の危険があります。

●コードの被ふくを傷付けない● 運転中に操作をしない

注意 と、製品その他に物質的損害が発⽣する可能性があります。
● 装着直後は製品に強い⼒を加えない

運 転 中の 製 品 操 作や 確 認は事 故の原 因となりますので、安 全に⼗ 分配慮してご使⽤ください。

● ⾼温となる場所や⽔のかかる場所

両⾯テープで製品を固定した直後は、はげやすくなっています。ご注意ください。

● 薬品類は使⽤しない

ショート・接 触 不良等による⽕ 災、 ● 製品固定、配線処理は確実に⾏う
通 信 不 具合 による電 装 部 品・エン製品固定や配線処理は、運転の⽀障や接ジン・⾞輛破損の危険があります。
触不良とならない状態にしてください。

ゴミ・汚れが付着した場合、やわらかい布
な ど で 丁 寧 に ふ き 取ってくだ さ い。アルコール・シン ナー・ベ ンジ ン な どの 薬 品
類は使⽤しないでください。には装着しない故障の原因となります。

● ネジ・部品は元の状態に戻す● 加⼯・分解および改造をしない

1. 本製品の装着と配線には専⾨知識が必要です。不安な⽅は販売店などにご相談ください。
2. 弊社では間違った配線や接続不良などによるトラブルの責任は負いません。

⽬次

内容物をご確認ください

特⻑装着時に準備する道具と材料……………… 1

警告・注意・セット内容……………………………………… 1……………………………… 1

各部の名称
接続⽅法

………………………………… 2

調整⽅法………………………………… 2

固定⽅法………………………………… 2

⾞種別の各配線位置と固定例
故障かな？と思ったら

ユニット
×2

オスギボシ
オススリーブ×2

メスギボシ
メススリーブ×2

インシュロック
バンド
×4

ドライバー

ソケット
レンチ
圧着ペンチ

………… 3………………… 4

両⾯
テープ
×2

マジック
テープ
×2

特⻑

マイナス
ドライバー

取扱説明書
（本書）

ニッパー

ラジオペンチ

絶縁
テープ

各部の名称

次世代型流れるウインカーへ変更！
1■ 外側ウインカーの点灯を遅れさせることでウインカーを流れる状態にします。

外側

2

内側

■ マイコン制御で温度や電圧変動による影響のない安定した動作。

1

ユニット

2

調整ダイヤル

外側ウインカーの点灯時間調整⽤■ 遅延時間は純正状態から最⻑ 0.1秒まで10 段階に調整可能。
■ 35 × 51×23mm の⼩型ユニット■ 道路運送⾞輌法の保安基準適合品

1

接続⽅法
基本配線
ウインカー信号
カット

茶

紫

茶ユニット
ウインカー信号

⿊⿊

コネクター

ユニット

右
テールランプ（外側）

接続⼿順

紫コネクター

⾞輌側

カット

左テールランプ（外側）

1

キースイッチを OFF にする

2

ウインカー信号をカットしオス／メスギボシを装 着しユニットの紫／茶コードと接続する

3

⿊コードのアース端⼦を⾦属部のネジに固定する

4

ウインカーの点 灯 状 態を確 認し必要に応じてユニットの調整ダイヤルを調整する⇒ 下記【 調整⽅法 】参照

5

アースユニットを固定する⇒ 下記【 固定⽅法 】参照＝メスギボシ

2 端⼦
共締め

⼩物⼊れ奥（ラゲッジルーム右側）＝オスギボシウインカー 信 号

紫アース
ウインカーを点滅させ、ウインカー信号の⾞輌側に接続する。

点灯時＝12V 消灯時＝0V のコードへ

茶

ウインカー信号のテール側に接続する。

⿊ アース
端⼦付アースが取れる⾦属部のネジに固定する。

※プラスチック部や塗装したネジではアースが取れません
ので、確実にアースの取れる場所で固定してください。

付属のギボシを使⽤し接続する。

【参考】オス・メスギボシの使い⽅

1オススリーブ2

コード

310 mm

コードにオススリーブを通す。

コードの先端を10mmくらいむく。

6

オススリーブを各かしめ位置に固定する。

4
先端を折り返す。

オスギボシ

5

各かしめ位置

内 側 の圧 着 部 は 芯 線と、外側 の圧 着 部は 被ふくの上 からそれぞれ圧着ペンチで確実にかしめる。

オスギボシにコードをセットする。

※オス・メスギボシは接続後、オススリーブがメススリーブの内側に⼊るようにしっかりねじ込む。

固定⽅法

調整⽅法
調整ダイヤルを回し外側ウインカーの点灯時間を調整する

ユニット背⾯に両⾯テープまたはマジックテープを貼り付け、調整しやすく⽔のかからない場所に固定する左右の点滅確認はハザード状態で⾏い、調整は左右同じ数値にします。
※推奨値は 6 〜 9

ユニット

90145623

両⾯テープ
またはマジックテープ

中央の⽮印をマイナスドライバーで回してください。

78

トランクの内張りなどにマジックテープまたは両⾯テープで貼り付ける

9 = 遅延時間（最⻑）
ダイヤル0123456789遅延時間

ノーマル( x 0.01 秒 )純正状態

2345678910

遅延時間とは内側ウインカー点灯後、外側ウインカーが点灯するまでの遅れ時間です。

2

⾞種別の配線位置とユニット固定例
BMW F30/F311※写真はセダンの例です。

ラゲッジルーム右側の⼩物⼊れを取りはずし、コードの引き込み場所の確認を⾏う

コード引き込み位置※左右のウインカー信号線は同じ束の中にあります23

左右の外側テールランプをはずす

左右テールランプのコネクターを抜き、ウインカー信号のコード⾊をそれぞれ確認する

4

1 のコードの束の中から同⾊のコードを探し、各ギボシで接続する（⇒ 2ページ【 基本配線 】参照）

( コード側から⾒た図）⿊コードのアース端⼦は⾦属部のネジに固定する（2 端⼦共締め）

ウインカー信号5

外側ウインカーの点灯時間を調整する （⇒ 2 ページ【 調整⽅法 】参照）

6

ユニットを⾞内の調整しやすく⽔のかからない場所に固定する （⇒ 2 ページ【 固定⽅法 】参照）3

故障かな？と思ったら症

状

原

因

対テールランプが点灯しない。

紫点灯時間が変わらない。

調整ダイヤル が 0 になっている。
（0=ノーマル状態）

茶⿊

コードの接続不良。

再度 紫 茶ください。
再度⿊策

コード の 接 続 確 認を ⾏って調整ダイヤル の確認を⾏ってください。

※弊社製品には⼯業所有権出願中、または取得済みが含まれております。
※意匠、制御特性、回路、回路配置などの類似品には、近年不正競争防⽌法等の法的処置が厳しく適⽤される事例があります。
※PIVOTマーク無断使⽤や説明書の無断転載は固くお断りします。

4〒390-0313長野県松本市岡田下岡田 87-3

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