C-CLASS

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツをお買い上げいただき、ありがとうございます。

車をご使用になる前に、本書を必ずお読みください。

この取扱説明書には、日本仕様とは異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。
装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。
スイッチなどの形状や装備、操作方法などは予告なく変更されることがあります。
オーディオやナビゲーションに関しては、別冊の「オーディオ 20
取扱説明書」または「マルチファ
ンクションコントローラー取扱説明書」をお読みください。

車を次のオーナーにお譲りになる
場合は、車と一緒にすべての取扱説
明書と整備手帳をお渡しください。
オプションや仕様により異なる装備には＊マークがついています。
関連する内容が他のページにもある場合は、該当ページを（3-50）のようなかたちで示しています。
▲

この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。

取扱説明書は、いつでも読めるように必ず車内に保管してください。

操作手順などは、文頭に
います。

を記して

ご不明な点は、お買い上げの販売店
または指定サービス工場におたずねください。

ダイムラー・クライスラー日本株式会社

表記と記載内容について
警

告

環境保護について?

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。

ダイムラー・クライスラー社では、大気汚染の抑制、資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力くだ
さい。

注 意！

タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

けがや事故、車の損傷を未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。

停車したままの暖機運転は必要あ
りません。

知 識
知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。

環

境

A

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいことを記載しています。

長時間の停車時は、エンジンを停止してください。
指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

環

境

A

ダイムラー・クライスラー社は、資源を有効活用するため、リサイク
ル部品を積極的に導入しています。

急発進や急加速は避けてください。
エンジン回転数がその車の許容限度の2/3（許容限度が6,000回転のときは約4,000回転）を超えな
いように運転してください。
不必要な荷物を載せたままにしな
いでください。
スキーラックやルーフラックが必要でないときは、車から取り外してください。

警

告?

車両には警告ラベルが貼付されています。これらの警告ラベルには危険な状況を回避するための情報をはじめ、車を安全に使用するための情報が記されています。
警告ラベルは絶対にはがさないでく
ださい。

目次

1.安全のために

2.安全装備

3.運転する前に走行する前に ･･････････････････1-2
子供を乗せるとき ･･････････････1-5
慣らし運転 ････････････････････1-7
走行するとき ･･････････････････1-8
走行中に異常を感じたら･･･････1-10
駐停車するとき･･･････････････1-11
雨降りや濃霧時の運転･････････1-12
オートマチック車の取り扱い･･･1-13
こんなことにも注意･･･････････1-15

正しい運転姿勢 ････････････････2-2
シートベルト ･･････････････････2-3
SRSエアバッグ ･･････････････2-10
チャイルドセーフティシート･･･2-16

インストルメントパネル ････････3-2
センターコンソール ････････････3-5
キー ･･････････････････････････3-6
フロントシート･･･････････････3-14
シートヒーター･･･････････････3-19
リアシート･･･････････････････3-21
ドア･････････････････････････3-25
トランク･････････････････････3-32
ボンネット･･･････････････････3-38
燃料給油口･･･････････････････3-42
盗難防止警報システム･････････3-44
パワーウインドウ･････････････3-46
スライディングルーフ･････････3-48
ルームミラー･････････････････3-55
ドアミラー･･･････････････････3-57
ステアリング･････････････････3-61
メーターパネル･･･････････････3-63

1
2
3
4
5
6
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8
9
10
11

目次

4.マルチファンクションディスプレイ

5.運転するとき

6.快適・室内装備

ステアリングスイッチ ･･････････4-2
メイン画面一覧 ････････････････4-3
車両情報 ･･････････････････････4-4
オーディオ･･･････････････････4-13
ナビゲーション・進行方向方位表示･･････････････････････････4-13
故障表示･････････････････････4-14
各種設定･････････････････････4-16
トリップコンピューター･･･････4-36
電話･････････････････････････4-39

エンジンスイッチ ･･････････････5-2エンジンの始動と停止 ･･････････5-4
オートマチック
トランスミッション ･･････5-6
マニュアルギアシフト･････････5-12
オートマチック車の運転･･･････5-16
パーキングロックの解除･･･････5-21
ランプ･･･････････････････････5-22
方向指示･････････････････････5-27
非常点滅灯･･･････････････････5-28
ワイパー･････････････････････5-29
ヘッドランプウォッシャー･････5-32
パーキングブレーキ･･･････････5-33
ブレーキ･････････････････････5-34
ABS ････････････････････････5-36
BAS ････････････････････････5-38
ESP® / 4ESP® ･･････････････5-39
4MATIC ････････････････････5-42
クルーズコントロール･････････5-43
可変スピードリミッター･･･････5-48
パークトロニック･････････････5-53

エアコンディショナー ･･････････6-2
ルームランプ･････････････････6-17
サンバイザー ････････････････6-20
バニティミラー･･･････････････6-21
電動ブラインド･･･････････････6-22
灰皿･････････････････････････6-23
ライター･････････････････････6-25
小物入れ ････････････････････6-26
アシストグリップ･････････････6-31
ルーフラック･････････････････6-32

目次

7.万一のとき

8.点検と整備

10.こんなときは

1

事故・故障のとき ･･････････････7-2
非常信号用具 ･･････････････････7-3
停止表示板 ････････････････････7-3
救急セット ････････････････････7-4
車載工具 ･･････････････････････7-4
輪止め ････････････････････････7-5
パンクしたとき ････････････････7-6
けん引･･･････････････････････7-17
オーバーヒートしたとき･･･････7-20
バッテリーがあがったとき･････7-21
ヒューズの交換･･･････････････7-24電球の交換･･･････････････････7-26

メンテナンス ･･････････････････8-2エンジンルーム ････････････････8-3
冷却水 ････････････････････････8-6
エンジンオイル ････････････････8-8
ブレーキ液･･･････････････････8-11
ウォッシャー液･･･････････････8-14
タイヤとホイール･････････････8-15
バッテリー･･･････････････････8-20
寒冷時の取り扱い･････････････8-22
日常の手入れ･････････････････8-28

故障 / 警告メッセージ ････････10-2
トラブルの原因と対応 ･･････ 10-11

2

11.さくいん3

9.サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー ････9-2
ビークルプレート ･･････････････9-4
電球一覧 ･･････････････････････9-6
ヒューズ一覧 ･･････････････････9-7
オイル・液類 ･･････････････････9-9
タイヤとホイール･････････････9-12
積載荷物の制限重量･･･････････9-15

さくいん･････････････････････11-2

4
5
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10
11

1. 安全のために走行する前に1-2駐停車するとき子供を乗せるとき

1-5

雨降りや濃霧時の運転

1-12

慣らし運転

1-7

オートマチック車の取り扱い

1-13

走行するとき1-8

こんなことにも注意

1-15

走行中に異常を感じたら

1-10

1-11

1-1

安全のために
走行する前に
走行する前に

日ごろの状態と異なるとき

シートベルトは必ず着用

点検と整備

エンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかに指定サービス工場
で点検を受けてください。

走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。

日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。

ドアを開くと夏季の取り扱い
夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、指定
サービス工場で点検を受けてください。
オーバーヒートの予防策として、
いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。

1-2

ドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。

タイヤの点検タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。

運転席足元に注意
運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやア
クセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。

安全のために
走行する前に
車庫内では車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

ウォーミングアップ（暖機運転）
エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてくだ
さい。

燃料の給油
燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソリンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料(高濃度アルコール含有燃料など)を使用したり、添加剤などを混入すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。
目的地まで余裕をもって走れる
ように、十分な量を補給してください。
燃料給油口には、純正品以外のキャップを使用しないでください。

セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。身体に静電気を帯びていると、放電による火花
で燃料に引火したり、火傷をする
おそれがあります。
◇ エンジンを停止して、ドアやド
アウインドウなどを閉じる◇ 燃料給油口を開くことからはじまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なう◇ 給油作業をする人は、作業の前に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去する

1-3

1

安全のために
走行する前に◇ 作業中は車内に戻らない（帯電するおそれがあります）◇ キャップの取り付け / 取り外し
(3-42)は確実に行ない、火気を近付けないようにする◇ ガソリンを垂らさないように注意する（塗装面を損傷するおそれがあります）◇ 気化した燃料を吸い込まないよ
うに注意する◇ 給油作業をする人以外は燃料給油口に近付かない◇ ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守る

荷物を積むとき荷物はできるだけトランクに積んでください。
車内に荷物を積むときは、動かないように確実に固定してください。
固定できていないと、急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。
リアヘッドレスト後方のスペースに荷物を置かないでください。急ブレーキ時などに荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。
鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。
荷物をシートのバックレストより高く積み上げないでください。

1-4

燃えるものは積まない
燃料を入れた容器や可燃性のスプレー缶などを積まないでください。万 一のときに引火や爆発のおそれがあります。

安全のために子供を乗せるとき
子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用
子供であっても、シートベルトを正しく着用し、シートやヘッドレ
ストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。正しくシートベルトが着用できない
小さな子供は、チャイルドセーフ
ティシートを使用してください。
乳児や子供を抱いたり、ひざの上に乗せて走行しないでください。
急ブレーキ時や事故のとき、大人と車の間に挟まれて重大なけがをするおそれがあります。

小さな子供にはチャイルドセーフティシート
6歳未満の子供にはチャイルドセーフ
ティシート(2-16)を使用することが法律で義務付けられています。

子供は後席に

1

子供はできるだけ後席に乗せてください。助手席では、子供の動きが気になったり、子供が運転装置をさわるなど、運転の妨げになることがあります。
チャイルドセーフティシートは、
必ず後席の左右いずれかに装着してください。やむを得ず助手席に装着するときは、車の進行方向に向けてチャイルドセーフティシー
トを装着し、助手席シートを最後部に移動してください。
子供を助手席に座らせるときは、シートを最後部にし、正しく座らせてください。エアバッグの作動時に大きな衝撃を受けるおそれが
あります。

1-5

安全のために子供を乗せるとき
子供には操作させない
ドアやドアウインドウは大人が開閉してください。子供が操作すると、身体を挟んだり、けがをする
おそれがあります。
リアドアのチャイルドプルーフ
ロック(3-30)やドアウインドウのセーフティスイッチ(3-47)を活用
してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります。

1-6

ドアウインドウやスライディングルー
フ＊の開口部から身体を出さない
子供がドアウインドウやスライディン
グルーフの開口部から身体を出さないように注意してください。けがをする
おそれがあります。

車から離れるとき
子供だけを車内に残して車から離れな
いでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になることがあります。
また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

安全のために慣らし運転
慣らし運転
新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。
新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。
知 識
新車時の高速走行後など、エンジ
ンルームからわずかに白煙が出たり、独特の臭いがすることがあります。これは防錆保護ワックスが加熱されて発生するもので、故障や異常ではありません。走行距離が増すと臭いはなくなります。

最初の1,500kmまでは以下の注意事
項を守ってください。
エンジン回転数が許容限度の2/3(許容限度が6,000回転のときは約4,000回転)を超えないように運転してください。

知 識1

C 55 AMGは、以下の注意を事項を守ってください。
◇ 走行速度が140km/hを超えないようにしてください。

エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。

◇ エンジン回転数が4,500回転を超えた状態で長時間走行しないでください。

いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲で回転数と速度を変えてください。

エンジンや駆動系部品の分解や交換をした後も、慣らし運転を行なってください。

キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。
ギアレンジ位置およびギア位置
d 、c 、b は山道などを低速で走行するときにだけ使用してください。
できるだけ、走行モードをCモー
ドにして走行してください。
走行距離が1,500kmを超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

キックダウン：走行中にアクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に低いギアに切り替
わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。
エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

1-7

安全のために走行するとき
走行するときトンネルの通過

自動車電話、携帯電話

アクセルペダルはおだやかに操作

トンネルに進入するときは、ヘッドラ
ンプを点灯してください。内部照明が暗いトンネルでは、進入直後に視界が悪くなることがありますので、十分注意してください。

運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ
リー機能は使用できますが、注意力が散漫になり事故の原因になるおそれがあります。安全な場所に停車してから使用してください。

発進や加速するときは、タイヤを空転させないようにおだやかにア
クセルペダルを操作してください。
タイヤを空転させると、タイヤだけ
でなくトランスミッションや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
車間距離を十分に確保し、不要な急発進や急加速、急ブレーキを避けてください。

横風が強いとき横風が強く、車が横方向に流されそうなときは、ステアリングをしっかりと握り、いつもより速度を下げて進路を保ってください。

1-8

エンジンブレーキの活用
下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。
知 識エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

滑りやすい路面
滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキを効かせないでください。

安全のために走行するとき水たまりの通過後
水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

スタック（立ち往生）したとき
ぬかるみなどでタイヤが空転した
り脱輪した状態から脱出するとき
は、タイヤを高速で空転させないでください。脱出直後に車が急発進し、事故を起こすおそれがあります。

道路冠水や車が水没したとき

1

冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深は約25cmです。
波が立たないような速度で走行してください。

また、タイヤを高速で空転させると異常な過熱が起こり、タイヤの破裂や火災などの事故が起きたり、
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

豪雨などで道路が冠水し、マフラーに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。
そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

スタックした状態から脱出するときは、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。

車が水没した場合は、水が引いた後でもエンジンを始動せずに、指定
サービス工場に連絡してください。

1-9

安全のために
走行中に異常を感じたら走行中に異常を感じたらボディ下部に強い衝撃を受けたとき警告灯が点灯したときただちに安全な場所に停車してボディの下部を点検し、ブレーキ液や燃料などが漏れていないか確認してください。漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止して指定サービ
ス工場に連絡してください。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。

ただちに安全な場所に停車してエンジンを停止し、本書に従い対処してください。それでも警告灯が消灯しないときは、指定サービス工場に連絡してください。警告灯が点灯したまま走行を続けると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあり
ます。

1-10

走行中にタイヤがパンクしたり、破裂したとき
あわてずにしっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急ハンドル操作をすると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

安全のために駐停車するとき駐停車するとき雪が降っているとき仮眠するとき駐車するときの注意事項

車の周囲が雪で覆われているときは、雪を取り除いてからエンジンを始動してください。積雪によりマフラーがふ
さがれ、排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

やむを得ず車内で仮眠するときは、安全な場所に駐車して必ずエンジンを停止してください。無意識のうちにセレクターレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込むと、車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。

急な坂道ではまたアクセルペダルを踏み続けると、エンジンやマフラーが異常過熱して火災の原因になるおそれがあります。

マフラーは非常に高温になります。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。
同乗者がドアを開くときは、周囲に危険がないことを運転者が確認してください。
見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。
炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやセレクターレバー、シートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

急な坂道で駐車するときは、セレク
ターレバーをh に入れ、パーキング
ブレーキを確実に効かせてください。
さらに輪止めをしてください。

1

後退するとき後方視界が十分に確保できないときは、車から降りて後方の安全を確認してください。

炎天下に駐車するときは、ウインドウにカバーをしたり、ステアリング
やセレクターレバー、シートなどにカバーやタオルをかけて、温度の上昇を抑えてください。
炎天下に駐車した後は、乗車する
前に換気をするなどして、車内各部の温度を下げてください。

1-11

安全のために
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の運転
雨降りや濃霧時の注意事項
雨が降っていたり、濃霧が発生しているときは、路面が濡れて滑りやす
く視界も悪くなります。以下の点に注意して、いつもより慎重に運転してください。
路面が滑りやすいので、タイヤの接地力が大きく低下し、通常より制動距離も長くなります。
また、見通しが悪いので歩行者や障害物の発見が遅れがちになります。いつもより速度を下げ、車間距離を十分にとってください。
濡れた路面では急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。
滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

1-12

路面が濡れているときは、クルー
ズコントロールを使用しないでください。
水たまりの通過後や激しい雨の中で長時間ブレーキを使用しないで走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
このときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッガーを作動させてください。
またはエアコンディショナーを作動させて車内を除湿してください。

雨降りや濃霧時は、自分の車の存
在を周囲に知らせるため、ヘッドランプやフォグランプを点灯してください。ただし、ヘッドランプ
を上向きにすると、雨や濃霧に反射して視界を損なったり、対向車を眩惑するので、下向きで点灯してください。
濃霧のときはフォグランプを点灯
し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が晴れるまで安全な場所に停車してください。

安全のためにオートマチック車の取り扱い
オートマチック車の取り扱い
運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
「オートマチック車の運転」もあわせてお読みください（5-16）。

オートマチック車の特性
クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh、g以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。
キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

エンジンの始動前
ブレーキペダルは必ず右足で操作してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。
ブレーキペダルを踏み込んだときにペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。

エンジンの始動
セレクターレバーが h に入っていることを確認して、ブレーキペダル
を確実に踏んでエンジンを始動します。アクセルペダルを踏む必要はあ
りません。

発進

1

エンジンが適正なアイドリング回
転数になっていることを確認してください。
セレクターレバーをf、iに入れるときは、必ずブレーキペダル
を十分に踏み込んでください。
アクセルペダルを踏んだまま、セレクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。
急な上り坂で発進するときは、
パーキングブレーキを効かせたま
まアクセルペダルを静かに踏み込
み、車がわずかに動き出すのを確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

1-13

安全のためにオートマチック車の取り扱い
走行中
走行中はセレクターレバーを gに入れないでください。エンジン
ブレーキがまったく効かないため
事故につながったり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。
滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

停車
停車中はエンジンの空ぶかしをしないでください。万一、セレク
ターレバーが走行位置に入ると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。
急な上り坂での停車時、後退しようとする車を、アクセルペダルを踏むことにより停止状態を保たないでください。トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。
車が完全に停止する前に、セレク
ターレバーを h に入れないでください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

1-14

駐車
駐車時や車から離れるときは、必ずセレクターレバーをh に入れ、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。
後退したあとは、すぐにセレク
ターレバーをhかgに戻すように心がけてください。 i に入っていることを忘れてアクセルペダ
ルを踏み込むと、車が後退して事故を起こすおそれがあります。

安全のために
こんなことにも注意
こんなことにも注意
運転するときの注意事項
服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。
ライターを車内に放置しないでください。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。
ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。
ウインドウなどに吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズの働きをし、火災が発生するおそれがあります。

違法改造はしない
違法改造はしないでください。違法改造や純正でない部品の使用は、保証の適用外になるだけでなく、事故の原因になります。
定期交換部品などは純正品だけを使用し、燃料や油脂類などは指定品を使用してください。
燃料やオイルの添加剤などは一切使用しないでください。故障の原因になるおそれがあります。
無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、
指定サービス工場におたずねください。

ナビゲーションシステムは走行中に操作しない
ナビゲーションシステムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行中に画面を見るときは、必要最小限（約1秒以内）にとどめてください。

きびしい条件下での運転
発進、停止を繰り返す市街地走行、山間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤやエアクリーナー、オイル、フィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要にな
ります。

1-15

1

2. 安全装備

正しい運転姿勢

2-2

SRSエアバッグ

2-10

シートベルト2-3

チャイルドセーフティシート

2-16

2-1

安全装備
正しい運転姿勢
正しい運転姿勢警
ヘッドレストの中央が目の高さにあり、後頭部がヘッドレストに接している
ステアリングが楽に操作できる

ペダルが十分に踏み込める
背中はバック
レストに密着させる

シートベルトが正しく着用できる

バックレストはできるだけ垂直にする

正しい運転姿勢になるように上記の点に注意してシートを調整してくだ
さい。

告

運転席の乗員は、必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しい
シート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
バックレストと背中の間に物を挟まないでください。事故のとき、けがをするおそれがあります。
シートのバックレストを大きく傾けた状態で走行しないでくだ
さい。急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

※車種や仕様により、シートの形状などは異なります。

2-2

?

注 意！
シートを調整しているときは、
シートの下や横に身体を入れたり、作動部に触れないでくださ
い。挟まれてけがをするおそれがあります。
シートの一部が身体や物に当たったときは、それ以上操作しないでください。
誤ってシート調整スイッチに触れるとシートが動き、乗員がけがをするおそれがあります。子
供を乗せているときは十分注意
してください。

安全装備
シートベルト
シートベルト
シートベルトは、万一の衝突時などに乗員が受けるけがの被害を軽減させる
乗員保護装置であり、急ブレーキや衝撃などを感知するとシートベルトをロックして乗員がシートから放り出されないように拘束します。

シートベルトが首に当たったり、肩から外れないように高さを調整する

2
ねじれがない肩の中央にかかっている

シートベルトの効果を十分に発揮させるためには、走行前に正しく着用し、正しく取り扱うことが必要です。

ベルトを急に引き出してロックすることを確認する

腰骨のできるだけ低い位置を通っているバックルに正しく差し込まれている※車種や仕様により、シートの形状などは異なります。

2-3

安全装備
シートベルト
シートベルトを着用する

シートベルトを外す▲▲

シートベルトの着用▲

シートベルトにねじれがないことを確認して、プレート①の先端をバックル③に差し込みます。

▲

腰を通るベルトは腰骨のできるだ
け低い位置にかかるようにして、ベルトにたるみがないように身体に密着させます。

▲

肩を通るベルトが肩の中央にかかっていることを確認します。

1
2

3
右ハンドル車① プレート② 解除ボタン③ バックル＊オプションまたは仕様により装備が異なります

2-4

プレート①を持ってシートベルト
をゆっくり引き出します。シート
ベルトがロックして引き出せない
ときは、シートベルトを少し戻してから、ゆっくり引き出します。

手でプレート①を持ち、バックル③の解除ボタン②を押して、シートベ
ルトをゆっくり巻き取らせます。
注 意！
分割可倒式リアシート＊を操作するときは、リアシートベルトを挟み込まないように注意してください。リアシートベルトが挟み込まれると正しく着用できなく
なります。

安全装備
シートベルト
フロントシートベルトの高さ調整▲

上げるときは、アンカー②を押し
上げます。

▲

下げるときはロック解除ボタン①を押しながら下げます。

▲

1

フロントシートベルトの高さを調整する

調整後は確実にロックしていることを確認してください。

2① ロック解除ボタン② アンカー

シートベルトが首にかかったり、肩から外れたりしないように高さを調整します。
フロントシートベルトの高さは5段階に調整できます。

警

告?

すべての乗員がシートベルトを着用してください。シートベル
トを正しく着用していなかった
り、シートベルトのプレートがバックルに確実に差し込まれていないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
シートベルトの機能が十分発揮できるように、以下の点に注意
して正しく着用してください。
◇ バックレストをできるだけ垂直の位置にしてください。
◇ コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。

2-5

2

安全装備
シートベルト◇ シートに深く腰かけてください。
◇ 肩を通るベルトを脇の下に通さないでください。上体を固定できず、衝突したときなどに頭や首、肋骨や腹部に衝撃を受けます。
◇ 腰を通るベルトは腰骨のできるだけ低い位置にかけてください。腹部にかけると衝突したときなどに腹部が強く圧迫されます。
◇ シートベルトがねじれた状態で着用しないでください。衝撃を分散できなくなります。
◇ 1本のシートベルトを2人以上で共用したり、シートベル
トと身体の間にバッグなどを挟み込まないでください。

2-6◇ シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。
◇ 子供が着用するときは、着用状態を運転者が確認してください。また、正しく着用できない体格の子供は適切なチャ
イルドセーフティシートを使用してください。
◇ 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。
◇ 着用前に、シートベルトやバックルに損傷や汚れがないことを確認してください。

注 意！
シートベルトを正しく機能させ、損傷を防ぐために以下の点に注意してください。
◇ ドアに挟んだり、鋭利な部
分に当てない◇ たばこの火など、熱いものを近づけない◇ バックル部分に異物を入れない◇ 着用時は胸ポケットにペンや眼鏡などを入れない◇ 分解や改造などをしない
衝突後やシートベルトが大きな衝撃を受けたときは、指定サー
ビス工場で新品と交換し、関連部品の点検を受けてください。
純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。

安全装備
シートベルト
妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。
シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるので清掃するときは以下の点に注意
してください。
◇ 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない◇ 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない◇ シートベルトを漂白したり、染色しない

シートベルトテンショナー

ベルトフォースリミッター

シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。

ベルトフォースリミッターはシートベ
ルトに一定以上の荷重がかかったときに作動し、乗員の胸にかかる力を軽減します。

シートベルトテンショナーは、エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。

後席中央を除くシートベルトに装備されています。

後席中央を除くシートベルトに装備されています。
フロントのシートベルトテンショナー
は、シートベルトがバックルに確実に差し込まれているときに作動します。
助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席のシートベルトテンショ
ナーは作動しません。

2-7

2

安全装備
シートベルト注 意！
シートベルトテンショナーが作動すると、シートベルトに強く締め付けられることがあります。
シートベルトに強く締め付けられている状態でシートベルトを外すときは、シートベルトのプ
レートを確実につかみながらバックルの解除ボタンを押してください。シートベルトの張力により、解除したプレートが跳
ね返り、けがをするおそれがあります。
後席中央のシートベルトプレー
トは、必ず "CENTER" の表記があるバックルに差し込んでください。
後 席 の シ ート ベ ルト テ ン ショ
ナーは、作動するとバックルが引き込まれます。バックル部分には作動の妨げになるような物がないことを確認してください。

2-8

作動したシートベルトテンショ
ナーは、必ず指定サービス工場
で新品と交換してください。
助手席に人が乗っていないとき
は、シートベルトをバックルに差し込まないでください。事故などのときに、シートベルトテ
ンショナーが作動するおそれが
あります。

知 識
シートベルトテンショナーの作
動時にわずかながら白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。
また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出る
か、ドアやドアウインドウを開き、換気を行なってください。

シートベルトテンショナーの作
動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
助手席に重い荷物などを積んで、シートベルトをバックルに差し込んでいるときは、助手席シートベルトテンショナーが作動することがあります。
シートベルトテンショナーが作動すると、エアバッグシステム
警告灯が点灯します。
ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。
未作動のシートベルトテンショ
ナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サー
ビス工場、または専門業者に依頼してください。

安全装備
シートベルト
シートベルト警告灯
エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯の異常ですので、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
エンジンがかかっているときに運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していないときは、シートベルト
警告灯が点灯します。

シートベルト警告音

走行中のシートベルト警告

運転席の乗員がシートベルトを着用せずにエンジンスイッチを2の位置にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。

運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用しないまま走行を開始し、速度が約25km/h以上になるか、走行中にシートベルトを外したときは、
シートベルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。
そのままの状態で約60秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みますが、
シートベルトを着用しないまま再び走行を始めて速度が約25km/h以上になると、この警告は繰り返し行なわれます。
知 識
助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。

2-9

2

安全装備
SRSエアバッグ
SRSエアバッグ

運転席 / 助手席エアバッグ

エアバッグは、シートベルトの効果を補助する装置です。

1

エアバッグの効果を発揮させるためには、シートベルトの正しい着用が条件になります。
衝突時のように車が強い衝撃を受けると、収納されているエアバッグが瞬時にふくらんで乗員の前面や周囲にエアクッションを作り、乗員への衝撃を分散・軽減します。
衝撃を受ける状況によって、作動する
エアバッグが異なります。
知 識
SRSはSupplemental Restraint
System（乗員保護補助装置）の
略です。

2-10

2

左ハンドル車① 運転席エアバッグ
ステアリングパッド部② 助手席エアバッグ
助手席ダッシュボードパネル部

前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。
また、車が横転したときも運転席 /助手席エアバッグは作動することがあります。
運転席 / 助手席エアバッグは、シー
トベルトを着用しているときに作動します。ただし、衝撃の強さなどにより、
シートベルトを着用していないときも作動することがあります。
助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断したときは助手席エアバッグは作動し
ません。

安全装備
SRSエアバッグ
フロント / リアサイドバッグ

ウインドウバッグ

53

4③ フロントサイドバッグ
左右のフロントドア内張り部④ リアサイドバッグ
左右のリアドア内張り部

横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のサイドバッグが作動し、上体への衝撃を分散・軽減します。
助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席側のフロントサイドバッグは作動しません。

⑤ ウインドウバッグ
フロントピラーからリアピラー間のルーフライニング部

横方向からの強い衝撃を受けると、乗員の有無に関わらず衝撃を受けた側のウインドウバッグが作動し、頭部などへの衝撃を分散・軽減します。

エアバッグシステム警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また、2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しない
とき、走行中に点灯したときはエアバッグシステムやシートベルトテン
ショナー、助手席乗員検知機能、チャ
イルドセーフティシート検知システム＊が故障しています。
ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
知 識
エアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動したときは、エアバッグ
システム警告灯が点灯します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

2-11

2

安全装備
SRSエアバッグ警

告?

エンジン始動後もエアバッグシ
ステム警告灯が点灯するときは、事故などの衝撃があってもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれがあります。また、不意に作動するおそれもあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
運転席シートは正しい位置に調整し、助手席シートはできるだ
け後部に動かし、エアバッグとの間隔を確保してください。間隔が狭すぎると、エアバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。

2-12

運転中はステアリングのパッド部を持ったり、身体をステアリ
ングやダッシュボードにのせな
いでください。
ウインドウやピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。
アシストグリップやコートフックにかたい物や鋭利な物をかけないでください。
ステアリングのパッド部やエアバッグ収納部に、バッジ、ス
テッカー、リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダー
やアクセサリーなどを取り付けないでください。

エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。
膝の上にペットや荷物を抱えるなど、エアバッグと乗員との間に物を置かないでください。
ルームミラーに市販のワイドミラーなどを取り付けないでくだ
さい。
ドアなどの内張りに寄りかからないでください。
衣服のポケットなどに重い物や鋭利な物を入れないでください。

安全装備
SRSエアバッグ
注 意！
エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。
エアバッグの作動後はエアバッ
グや関連部品に身体を触れないでください。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。
エアバッグが作動した後は、必ず指定サービス工場で新品と交換してください。
エアバッグを取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでください。誤作動でけがをしたり、正しく作動しな
くなります。

知 識
車の前方からの衝撃が弱いとき
はシートベルトテンショナーだ
けが作動し、エアバッグは作動しないことがあります。
助手席シートに重い荷物などを積んで、シートベルトをバックルに差し込んでいるときは、衝突時などに助手席エアバッグが作動することがあります。
また、助手席シートに重い荷物などを積んでいるときは、
衝突時などに助手席側のフロ
ントサイドバッグが作動することがあります。
ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、エアバッグやシートベルトテンショナーが作動すると、ドアは自動的に解錠されます。
エアバッグが作動すると非常点
滅灯が自動的に点滅します。自
動的に点滅した非常点滅灯を解除するときは、非常点滅灯ス
イッチを押します。

エアバッグの作動時にわずかに白煙が発生することがありますが、火災の心配はありません。
また、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起こすおそれがあります
ので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウイン
ドウを開き、換気を行なってください。
エアバッグの作動時に爆発音が聞こえますが、通常では聴力への影響はありません。
ボディの部位によって受けた衝撃を吸収する度合いが異なるので、損傷の大きさとエアバッグの作動は必ずしも一致しません。
未作動のエアバッグを廃棄する
ときは、廃棄専用の処置が必要です。指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

2-13

2

正面衝突など車の前方左右
安全装備
約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき
SRSエアバッグ
約30°

約30°

運転席 / 助手席エアバッグが作動す
作動範囲
るとき

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動するとき運転席 / 助手席エアバッグが作動しないとき

正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき

客室部分に横方向から強い衝撃を受けたとき後ろから衝突されたとき

約30°

約30°

作動範囲

後ろから衝突されたとき横転したときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき

客室部分に横方向から強い衝撃を
受けたとき

2-14
横転したとき横方向から衝突されたとき

安全装備
SRSエアバッグ
運転席 / 助手席エアバッグが作動しない場合があるとき立木や電柱への衝突のときトラックの下に潜り込ん
斜め方向から衝撃を受けたときだとき中央分離帯や縁石などに衝突したとき斜め前方への衝突のとき

サイドバッグ / ウインドウバッグが作動しない場合があるときトラックの下に潜り込ん
斜め方向から衝撃を受けたときだとき中央分離帯や縁石などに客室以外の側面に衝撃を受けたとき斜め前方への衝突のとき衝突したとき

深い穴や溝に落ちたとき

いずれかのエアバッグが作動する場合があるとき
中央分離帯や縁石などに斜め前方への衝突のとき
客室以外の側面に衝撃を受けたとき衝突したとき2

深い穴や溝に落ちたとき床下に強い衝撃を受けたとき後ろから衝突されたとき横横転したとき2-15

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート
シートベルトは身長150cm以上の人が使用することを前提にしています。
シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、適切なチャイルドセ
ーフティシートを使用してください。
チャイルドセーフティシートの取り扱
いや装着方法については、製品に添付されている「取扱説明書」をお読みく
ださい。

警

告

?

シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、チャイ
ルドセーフティシートを使用しないと、急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致
命的なけがをするおそれがあり
ます。

2-16

6歳未満の子供を乗せるときは、
チャイルドセーフティシートを使用することが法律で義務付けられています。
6歳以上の子供でも、シートベ
ルトが正しく着用できない子供
は、チャイルドセーフティシー
トを使用してください。
身長150cm未満の子供はチャ
イルドセーフティシートを使用
して確実に身体を固定してください。
子供の体格に適合したチャイル
ドセーフティシートを使用し、子供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。
シートベルトが正しく着用できない体格の子供が、そのまま
シートベルトを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫したりして致命的なけがをす
るおそれがあります。

チャイルドセーフティシートは、後席に装着してください。
やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着して、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
後向きに装着するタイプのチャ
イルドセーフティシートは助手席に装着しないでください。また、タイプにかかわらずチャイ
ルドセーフティシートを後向きに装着しないでください。エア
バッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがあります。
この危険を知らせるラベルがサンバイザーに貼付されています。
チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できません。

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシートは確実に装着してください。急ブ
レーキ時などに、チャイルド
セーフティシートが放り出されて乗員がけがをするおそれがあります。
チャイルドセーフティシートの下にクッションなどを置かないでください。チャイルドセーフ
ティシートが確実に装着されな
いおそれがあります。
チャイルドセーフティシートを使用しないときは、車から取り外すか、確実に固定してください。
チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。
炎天下では車内に置いたチャイ
ルドセーフティシートが高温になり、子供が火傷をするおそれがあります。

チャイルドセーフティシートのクッションカバーは、純正品以外の物を使用しないでください。
子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になることがあります。また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあ
ります。

注 意！
分割可倒式リアシート＊にチャイ
ルドセーフティシートを装着する
ときは、バックレストを起こして、確実にロックしてください。

純正チャイルドセーフティシート
ダイムラー・クライスラー社の純正
チャイルドセーフティシートには、
チャイルドセーフティシート検知シ
ステム装備車の助手席に装着すると、助手席エアバッグの作動を解除する、センサー付きシート(ベビーセーフ プ
ラス、デュオ プラス、キッド)があります。
純正チャイルドセーフティシートには、以下のタイプがあります。詳しく
は販売店におたずねください。
選択の目安
シート名

体

重

年

齢

ベビーセーフプラス

約10kg以下

新生児〜9カ月位

デュオ プラス

9〜18kg

8カ月〜4歳位

キッド

15〜36kg

3歳半〜12歳位※チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。詳
しくは販売店におたずねください。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

2-17

2

安全装備
チャイルドセーフティシート
チャイルドセーフティシート
検知システム＊(C 55 AMG)

警

助手席シートの座面に検知システムが装備されており、センサー付き純正
チャイルドセーフティシートとの間で自動的に信号の発信 / 受信を行ない、チャイルドセーフティシートの有無を判断し、助手席エアバッグの機能を解除するシステムです。

チャイルドセーフティシート検知
システム非装備車にセンサー付き
純正チャイルドセーフティシートを装着したとき、助手席エアバッ
グオフ表示灯が点灯することがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されません。

助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯が点
灯します。

告

?

必ず以下の点に注意してください。
純正チャイルドセーフティシー
トであっても、必ず後席に装着
してください。
やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着し、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
後向きに装着するタイプの純正
チャイルドセーフティシートは助手席に装着しないでください。
エアバッグが作動する衝撃で致
命的なけがをするおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

2-18

注 意！
助手席のシート座面とセンサー付
き純正チャイルドセーフティシー
トの間に物を入れないでください。
チャイルドセーフティシートを検知できなくなるおそれがあります。

知 識センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを装着して、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しても、サイドバッグ、ウ
インドウバッグ、シートベルト
テンショナーの機能は解除されません。
純正チャイルドセーフティシー
トには、チャイルドセーフティ
シート検知システムに対応していないタイプがあります。詳し
くは販売店におたずねください。

安全装備
チャイルドセーフティシート
助手席エアバッグオフ表示灯＊（C 55 AMG）
1

センサー付き純正チャイルドセーフ
ティシートを助手席に装着しているときにエンジンスイッチを1か2の位置にすると、助手席エアバッグオフ表示
灯①が点灯し、助手席エアバッグの機能が解除されます。
点灯しないときは、チャイルドセーフ
ティシート検知システムが故障しています。助手席でチャイルドセーフティ
シートを使用せずに、すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。

注 意！
センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを助手席に装着していないときは、エンジンスイッチ
を1か2の位置にすると、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しないときは、システムの故障です。
すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

① 表示灯＊オプションまたは仕様により装備が異なります

2-19

2

安全装備
チャイルドセーフティシート

警

告

?

センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを装着するときは、以下の点に注意して正しく使用してください。
チャイルドセーフティシート検知システム非装備車の場合（C 55 AMG以外）◇純 正 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ
シートは後席に装着してください。
◇やむを得ず助手席に装着する
ときは、必ず前向きに装着し、助手席シートの位置をもっとも後ろに下げてください。
◇後向きに装着するタイプの純
正チャイルドセーフティシー
トは助手席に装着しないでください。エアバッグが作動する衝撃で致命的なけがをする
おそれがあります。

2-20◇チャイルドセーフティシート
検知システム非装備車にセンサー付き純正チャイルドセー
フティシートを装着したとき、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯することがありますが、
助手席エアバッグの機能は解除されていません。純正チャ
イルドセーフティシートは後席に装着してください。
チャイルドセーフティシート検知システム装備車の場合（C 55 AMG）
◇センサー付き純正チャイルド
セーフティシートを助手席に装着したときは、必ず助手席エアバッグオフ表示灯が点灯することを確認してください。

◇助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。純正チャイルド
セーフティシートは後席に装着してください。また、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
◇センサーが付いていないタイ
プの純正チャイルドセーフ
ティシートは後席に装着してください。やむを得ず助手席に装着するときは、必ず前向きに装着し、助手席シートをもっとも後ろの位置にしてください。
◇助手席のシート座面に、電源の入ったパソコンや携帯電話などの電子機器、または磁気カードやICカードなどを置かないでください。チャイルド
セーフティシート検知システ
ムが誤作動し、事故のときに助手席エアバッグが作動しな
いおそれがあります。

安全装備
チャイルドセーフティシート
ISO-FIX対応チャイルドセーフティ
シート固定装置1① 固定装置

後席の左右に、ISO-FIX対応チャイル
ドセーフティシート用の固定装置を装備しています。

警

告?

この固定装置は、体重22kg以
下の子供を乗せるときに使用してください。

注 意！
チャイルドセーフティシートを取り付けるときは、中央後席のシートベルトを挟み込まないように注意してください。

チャイルドセーフティシートは、
必ず製品の取扱説明書の指示に従い、左右の固定装置に装着してください。装着のしかたを誤ると、事故のとき、十分な効果が得られなかったり、チャイル
ドセーフティシートが外れるおそれがあります。
チャイルドセーフティシートや固定装置が事故で損傷したり強い負荷を受けた場合は、指定
サービス工場で新品に交換して
ください。

2-21

2

3. 運転する前にインストルメントパネル

3-2

燃料給油口

3-42

センターコンソール

3-5

盗難防止警報システム

3-44

キー

3-6

パワーウインドウ

3-46

フロントシート

3-14

スライディングルーフ

3-48

シートヒーター

3-19

ルームミラー

3-55

リアシート

3-21

ドアミラー

3-57

ドア

3-25

ステアリング

3-61

トランク

3-32

メーターパネル

3-63

ボンネット

3-38

3-1

運転する前にインストルメントパネル
インストルメントパネル
6

11
7

8

12

10

13
9
1

2

3

4

5

14

15

16

17

18

19

20

21

22

26
32

30
31

右ハンドル車※装備、仕様の違いにより、スイッチなどの位置や形状が実際の車両と違うことがあります。

3-2

29

28

27
25

24

23

運転する前にインストルメントパネル

①

名称

ページ

ドアレバー

3-25

⑥

（助手席ドア)②シート調整スイッチ(助手席)＊

3-16

ポジションスイッチ(助手席)＊

3-18

リアルームランプ

6-17

⑫

⑦

⑧

⑨

グローブボックス

6-29④

グローブボックスキー
シリンダー

6-29

6-29

⑩

リーディングランプ（助手席側）

6-17

リーディングランプ

6-17

6-17

リーディングランプ

6-17

スライディングルーフ
スイッチ＊

ページ

リーディングランプ

6-17⑬

ルームミラー

3-55⑭

パークトロニック

5-54

インジケーター＊⑮

ルームランプ点灯モー
ド切替スイッチスイッチ（運転席側）⑪

名称（運転席側）

スイッチ（助手席側）③

グローブボックスハン
ドル

ページ

スイッチ

メモリースイッチ(助手席)＊

⑤

名称

⑯
3-48
⑰

コンビネーション

5-25

スイッチ

5-27

（ヘッドランプ / 方向指示 / ワイパー）

5-29

クルーズコントロール /5-44

可変スピードリミッ
ターレバー

5-50

メーターパネル

3-63＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-33

運転する前にインストルメントパネル

⑱
⑲

⑳

名称

ページ

ステアリング

3-61

ボイスコントロール
レバー＊

別冊

ヘッドランプ
ウォッシャースイッチ

5-32

ドアミラー調整スイッチ

3-57

ドアミラー格納 / 展開
スイッチ

3-58

ページ

ドアレバー

3-25

（運転席ドア）トランクオープナー

シート調整スイッチ(運転席)＊

3-16

ポジションスイッチ(運転席)＊
メモリースイッチ(運転席)＊

3-18＊オプションまたは仕様により装備が異なりますページ

8

エンジンスイッチ

5-2

9

ステアリングロック

3-61

解除ハンドル＊30

ドアウインドウスイッ
チ（運転席側）/ セー
フティスイッチ

3-46

6ランプスイッチ

5-22

7パーキングブレーキ

5-33

解除ハンドル

名称

3-33

スイッチ
5

ドアミラー選択
スイッチ

3-4

名称

ステアリング調整

3-62

レバー＊
31

パーキングブレーキ

5-33

ペダル
32

ドアウインドウスイッチ（助手席側）

3-46

運転する前にセンターコンソール
センターコンソール
①
1

2

3

4

5

6

7

8

9

②
10

11

ページ

シートヒータースイッ
チ（左側フロントシー
ト）＊

3-19

パークトロニック

5-58⑪

電動ブラインドスイッ
チ＊

6-22

④

ESPオフスイッチ

5-41⑤

非常点滅灯スイッチ

5-28⑥

ドアロックスイッチ

3-28

3-21

格納スイッチ⑧

盗難防止警報機能

3-44

表示灯＊
⑨

シートヒータースイッ
チ（右側フロントシー
ト）＊

助手席エアバッグ

2-19

3-19

ドアロックスイッチ

3-28

Audio 20 /別冊

マルチファンクション
コントローラー＊⑬

エアコンディショナー

6-5

操作部

警

（解錠）
リアヘッドレスト

ページ

（施錠）
⑫

③

⑦

⑩

名称

オフ表示灯＊

オフスイッチ＊

12

13

名称

告

?

チャイルドセーフティシート検知
システム非装備車にセンサー付き
純正チャイルドセーフティシートを装着したとき、助手席エアバッ
グオフ表示灯⑩が点灯することがありますが、助手席エアバッグの機能は解除されません。詳しくは(2-18)をご覧ください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-5

3運転する前にキー
キー
リモコン機能付きのキーが2本付属しています。
エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。
また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキーが収納されています。

警

告

?

子供だけを残して車から離れな
いでください。施錠されていても、誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。
車から離れるときは、短時間でも必ず車を施錠してください。
また、車内にキーを残したまま
車から離れないでください。事
故や盗難のおそれがあります。
キーに重い物や必要以上に大きなキーホルダーなどを取り付けないでください。走行中にキーホルダー自体の重みでキーがまわったり、キーが抜けてしまい、
エンジンが停止すると、事故を起こすおそれがあります。

3-6

注 意！
キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
キーを強い電磁波にさらすと、リモコンに障害が発生するおそれがあります。
キーは衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。
キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動のおそれがあります。
知 識
新たにキーをつくる場合は、指定サービス工場におたずねくだ
さい。
2つのキーを見わけるためキーのストッパー（3-11）の色は異なります。

運転する前に
キー

1

3
2

解錠する
▲

エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができます。

リモコン機能ドア、トランク、燃料給油フラップの解錠 / 施錠

5

6

ドアウインドウとスライディング
ルーフ＊の開閉

施錠する

トランクを開く
操作時に表示灯②が1回点滅します。

施錠ボタン③を押します。
ドア、トランク、燃料給油フラップが施錠され、非常点滅灯が3回点滅します。

トランクを開く
▲

① 発信部
② 表示灯
③ 施錠ボタン④ 解錠ボタン⑤ トランクオープナー⑥ エマージェンシーキー

ドア、トランク、燃料給油フラップが解錠され、非常点滅灯が1回点滅します。

▲

4

解錠ボタン④を押します。

トランクオープナー⑤を押し続けます。
トランクが開きます。

リモコン操作でドアウインドウとスライディングルーフ＊を開閉することができます。
詳しくは(3-9)をご覧ください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-73運転する前にキー
注 意！

リモコン操作での解錠の作動内容を切り替えることができます。
リモコン機能の設定を切り替える▲

高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

リモコン機能の設定切替

リモコン操作でドアウインドウ
を閉じるときは、開口部に異物がないことを確認してください。
リモコン操作で施錠したときは、非常点滅灯が3回点滅した
こと、ドア、トランク、燃料給油フラップが確実に施錠されていることを確認してください。
トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。

3-8キーの表示灯が2回点滅し、設定が切り替わります。
この状態では以下のように作動します。
解錠ボタン④を1回押すと、運転席ドアと燃料給油フラップのみが解錠されます。
続けて約40秒以内に、解錠ボタン④を押すと、助手席ドア、リアド
ア、トランクが解錠されます。
リモコン機能の設定を元に戻す▲

貴重品は絶対に車内やトランク内に置いたままにしないでくだ
さい。盗難のおそれがあります。

施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約6秒間押し続けます。

再度、施錠ボタン③と解錠ボタン④を同時に約6秒間押し続けます。
キーの表示灯が2回点滅し、元の設定に戻ります。

知 識
エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。
リモコン操作での解錠後約40秒以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。
◇ ドアを開く◇ トランクを開く◇ エンジンスイッチにキーを差し込む◇ ドアロックスイッチ（解錠）を押す
車がバッテリーあがりを起こしたときは、リモコンの電池が正常でもリモコン操作での解錠 /施錠はできません。
リモコンの電池が消耗すると操作時に表示灯②が点灯せず、リ
モコン操作ができなくなります
が、エンジンは始動できます。

運転する前にキー
リモコン操作でドアウインドウとス
ライディングルーフ＊を開閉する

2

ドアウインドウとスライディングルー
フを開く
▲

3

キーの発信部①をフロントドアハン
ドルに向けて解錠ボタン③を押し続けます。
ドアウインドウとスライディング
ルーフが開きます。

① 発信部② 施錠ボタン③ 解錠ボタン

解錠ボタン③から手を放すと、作動中のドアウインドウとスライ
ディングルーフはその位置で停止します。

ドアウインドウとスライディングルー
フを閉じる
▲

1

リモコン操作でドアウインドウ、スライディングルーフを開閉することができます。

キーの発信部①をフロントドアハン
ドルに向けて施錠ボタン②を押し続けます。
ドアウインドウとスライディング
ルーフが閉じます。
施錠ボタン②から手を放すと、作動中のドアウインドウとスライ
ディングルーフはその位置で停止します。

※ 車種や仕様により、リモコン操作
時の受信部が、運転席側のドアハ
ンドルのみにある場合があります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-93運転する前にキー
注 意！
高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行
なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。
リモコン操作でドアウインドウ
やスライディングルーフを閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。
挟まれそうになったときは、ただちに施錠ボタン②から手を放し、解錠ボタン③を押し続けて、
ドアウインドウやスライディ
ングルーフを開いてください。

3-10

リモコン操作でドアウインド
ウを開くときは、ドアウイン
ドウに身体を寄りかけないでください。ドアウインドウとドアフレームとの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。
車から離れる前に、すべてのドアウインドウとスライディング
ルーフが閉じていることを確認してください。

知 識
リモコン操作をするときは、キーの発信部をフロントドアハンド
ルに向けて操作してください。
エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操
作はできません。

運転する前にキー
ロケイターライティング

キーに収納されています。

エマージェンシーキー

グローブボックスを施錠するとき（629）に使用します。また、リモコンが作動しないときに、運転席ドアを解錠/ 施錠したり、トランクを解錠するときなどに使用します（3-31､3-35）。

周囲が暗いとき、リモコン操作で解錠すると、車幅灯、フロントフォグラン
プ、テールランプ、ライセンスランプ
が点灯します。

この機能の設定と解除については（428）をご覧ください。

1
2① エマージェンシーキー② ストッパーエマージェンシーキーを使用する▲

点灯したランプは、運転席ドアを開いたとき、または約40秒後に消灯します。

ストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜きます。
収納するときは元の位置に差し込
みます。

3-11

3

運転する前にキー
電池の交換
リモコンの作動可能距離が短くなったり、いずれかのボタンを押しても作動しない場合は、電池の消耗が考えられます。指定サービス工場で点検を受けてください。

警

告

1
1

2

?

電池は子供の手の届かないところに保管してください。誤って電池を飲み込むおそれがあります。

キーのいずれかのボタンを押した
ときに、キーの表示灯が1回点滅すれば電池は正常です。

4① エマージェンシーキー③ 電池ケース④ 凹部

電池の交換手順
ストッパー②を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー①
を矢印の方向に抜き取ります。

▲

知 識① エマージェンシーキー② ストッパー

▲電池を飲み込んでしまったときは、
ただちに医師の診断を受けてくだ
さい。

3-12

3

エマージェンシーキー①を凹部④にかけてロックを外しながら、電池ケース③を矢印の方向に引き抜きます。

運転する前に
キー
知
5

3

識
リチウム電池（CR2025）を2個使用しています。
電池を交換するときは2個同時に交換してください。

6

電池の表面に、汚れや脂分などが付着していないことを確認してください。

環境A

環境保護のため、使用済みの電池を廃棄するときは、新しい電池をお買い求めになった販売店で処分を依頼してください。

③ 電池ケース
⑤ 電池
⑥ 電極板

▲

電池⑤を横にスライドさせて取り
出します。

▲

新しい電池と交換します。
2個とも Q が上になるようにして、新しい電池を電極板⑥の間に取り
付けます。

▲

電池ケース③を本体の溝に合わせ、押し込んでロックします。

▲

エマージェンシーキー①をキーに収納します。

3-13

3

運転する前にフロントシート
フロントシート

シートの前後位置を調整する

4ウェイパワーシート＊の調整▲

シートには4ウェイパワーシート（シートの高さ調整とバックレストの傾き調整は電動）とメモリー付パワーシート（3-16）があります。

2

シートが確実に固定されていることを確認してください。

4
3

注 意！

クッションの傾きを調整する▲

シートの調整をするときは他の乗員の身体や物などが挟まれないよ
うに注意してください。

1

ダイヤル②をまわして調整します。

シートの高さとバックレストの傾き
は、エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。
シートの高さを調整する▲① レバー② ダイヤル③ スイッチ(シートの高さ)④ スイッチ(バックレストの傾き)

レバー①を上方に引いたままシー
トを前後に動かして調整します。

スイッチ③を矢印の方向に操作します。

バックレストの傾きを調整する▲＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-14

スイッチ④を矢印の方向に操作します。

運転する前にフロントシート
ヘッドレストの高さを調整する▲

1上げるときはそのまま引き上げます。
下げるときはロック解除ノブ①を押しながら下げます。

3

ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整します。
① ロック解除ノブ

ヘッドレストの前後位置を調整する▲

ヘッドレストを前後に押して / 引
いて調整します。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。

3-15

運転する前にフロントシート
メモリー付パワーシート＊の調整

シートの高さを調整する

5
1

▲

3

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、または操作する側のドアが開いているときに調整することができます。

4①の矢印の方向に操作します。

シートの前後位置を調整する
2

2
3

▲

4

ヘッドレストの高さも連動して上
下します。

1

③の矢印の方向に操作します。

バックレストの傾きを調整する▲④の矢印の方向に操作します。

ヘッドレストの高さを調整する▲⑤の矢印の方向にスイッチを操作して調整します。
ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-16

ヘッドレストの前後位置を調整する▲

シートクッションの傾きを調整する▲① シートの高さ② シートの前後位置③ シートクッションの傾き④ バックレストの傾き⑤ ヘッドレストの高さ②の矢印の方向に操作します。

ヘッドレストを前後に押して / 引
いて調整します。
ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。

運転する前にフロントシート
作動したNECK PROアクティブヘッ
ドレストをリセットする

NECK PROアクティブヘッドレスト
NECK PROアクティブヘッドレスト
は、追突など後方からの衝撃を受けた
ときに、フロントシートのヘッドレス
トが前方に動くことにより、運転席と助手席乗員の頭部をより効果的に支持します。

告このリセット作業は、指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
ヘッドレスト上部中央にある穴に、車載のリセットツール①を差し込
み、ロックする音が聞こえるまで
押し下げます。

▲

警① リセットツール▲

衝撃の大きさや衝撃を受けた方向によっては、NECK PROアクティブ
ヘッドレストが作動しないことがあります。

1

事故などのときにNECK PROアク
ティブヘッドレストが作動した場合、リセットをしないと次に衝撃を受けた
ときにNECK PROアクティブヘッド
レストが作動せず、頭部・頸部を保護することができません。

リセットツールを抜き、ヘッドレ
ストを後方に強く押し戻して確実にロックさせます。

?

NECK PROアクティブヘッドレス
トにカバーをするときは、必ず専用の純正シートカバーを使用してください。市販のカバーを使用すると、NECK PROアクティブヘッ
ドレストの作動が妨げられるおそれがあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

もう一方のヘッドレストでも同様の作業を行なってください。

3-17

3

運転する前にフロントシート
シート位置を記憶させる

記憶させたシート位置などを呼び出す▲

正しいシート位置に調整します。

▲

運転席では、ステアリングの位置（3-62）、ドアミラーの角度（357）も正しく調整します。

ポジションスイッチ②を、呼び出したいシート位置を記憶させた番号(1〜3)に合わせます。

▲

フロントシートのメモリー機能＊

ポジションスイッチ②を押し続け
ます。

1

知 識
2

メモリースイッチ①を押します。

▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、または操作する側のドアが開いているときに記憶と呼び出しができます。

ポジションスイッチ②をまわして
1〜3のいずれかに合わせます。

▲

メモリー機能により、3通りのシート
位置を記憶させることができます。

▲① メモリースイッチ② ポジションスイッチ

ドアミラーの角度を調整するとき
は、エンジンスイッチを1か2の位置にしてください。

3秒以内にポジションスイッチ②を押します。
そのときポジションスイッチ②を合わせている番号1〜3にシート位置などが記憶されます。
知 識
他の番号1〜3にも同様の方法でシート位置などを記憶させることができます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-18

シートなどが動きはじめ、あらか
じめ記憶させた位置になると停止
します。
注 意！
バックレストを大きく後ろに傾けた位置にしているときは、記憶位置を呼び出す前に、バックレスト
を起こしてください。
知 識
安全のため、ポジションスイッチ
から手を放すと、各部の動きが停止します。

運転する前にシートヒータースイッチはセンターコンソールにあります。

シートヒーター＊

点灯している
表示灯の数

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。
シートヒーターを使用する
▲

2
1

1

① シートヒータースイッチ② 表示灯

シートヒーターが強3シートヒータースイッチ①を押します。
シートヒータースイッチを押すごとに点灯する表示灯②の数が変わり、シートヒーターの作動内容が切り替わります。

で作動します。
約5分後に自動的に中に切り替わります。
シートヒーターが中2で作動します。
約10分後に自動的に弱に切り替わります。
シートヒーターが弱

シートヒーターを停止する▲

シートヒータースイッチ①を押して、表示灯②を消灯させます。

作動内容

1

で作動します。
約20分後に自動的に停止します。

0

停止しています。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-19

3

運転する前にシートヒーター
注 意！
コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態でシートヒーターを使用しないでください。また、シートヒーターを連続して使用しな
いでください。
異常過熱による低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こしたり、シー
トヒーターが故障するおそれが
あります。

3-20

以下の事項に該当する方は、熱すぎたり、低温火傷をするおそれがありますので十分に注意してください。
◇ 乳幼児、高齢者、病人、身体が不自由な方◇ 皮膚が弱い方◇ 疲労の激しい方◇ 眠気をさそう薬を服用した方◇ 飲酒した方
シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

知 識
バッテリーの電圧が下がると、バッテリーあがりを防ぐため一時的に作動を停止し、表示灯が点滅します。バッテリー電圧が正常になると、再び作動します。

運転する前にリアシート
リアヘッドレストの格納

リアシート
リアヘッドレスト

2

3

1
3

② ロック解除ノブ③ リアヘッドレスト格納スイッチ① ロック解除ボタン

リアヘッドレストの高さを調整する

リアヘッドレストの角度を調整する

左右のヘッドレストは高さを調整することができます。

▲

ヘッドレストが起きているときに、ロック解除ボタン①を押しながらもう一段階引き起こします。

▲

左右のヘッドレストは角度を2段階に調整することができます。

ロック解除ノブ②を押しながらヘッ
ドレストを上下させて調整します。
ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整します。

警

告

?

乗車するときは、必ずヘッドレストを起こしてください。衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

ヘッドレストが後頭部に接するよ
うに調整します。

3-21

運転する前にリアシート
リアヘッドレストを格納する

リアヘッドレストの脱着▲

エンジンがかかっているときに、
リアヘッドレスト格納スイッチ③を押します。

リアヘッドレストを取り外す起きているヘッドレストが後方に
倒れます。

▲

ヘッドレストを格納します。

▲

ロック解除ノブ②を押しながらヘッドレストを引き上げます。

左右のヘッドレストは取り外すことが
できます。

または
▲

ヘッドレストが後方に倒れます。
リアヘッドレストを起こす

1

リアヘッドレストを取り付ける▲

それぞれのリアヘッドレストのロ
ック解除ボタン①を押します。

リアアームレスト

切り欠きがある支柱が左側になる
ように、ヘッドレストの支柱を取り付け穴に差し込みます。

注 意！
いずれかのリアヘッドレストを取り外しているときは、スイッチで格納することはできません。
知 識
リアヘッドレスト格納スイッチ③を操作したときは、空気圧によりヘッドレストを格納するため、同時に格納されないことがあります。

3-22

警

告

?

乗車するときは、必ずヘッドレストを取り付けてください。衝突時に重大なけがをするおそれがあります。

アームレストを使用する▲▲

手で引き起こします。

① アームレスト

アームレスト①を引き出して使用します。
収納するときは押し込みます。

運転する前にリアシート
分割可倒式リアシート＊

4

リアシートの左右いずれか一方、または両方を折りたたむことができます。

警

告

3
2
1

?

大きな荷物を積まないときは、
バックレストを起こしてください。荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

リアシートを折りたたむ

左右のヘッドレストをもっとも低い位置にして、すべてのヘッドレストを格納します。

▲

ハンドル②を引き、クッション③を前方に引き起こします。

▲

トランク内にあるリリースハンド
ル①を手前に引いてロックを解除します。

② ハンドル③ クッション
④ バックレスト▲▲

リアシートに人が乗るときは、
必ずバックレストを起こしてロックしてください。事故のとき、けがをするおそれがあります。

① リリースハンドル

3

バックレスト④を前方に倒します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-23運転する前に
リアシート
注 意！
4

リアシートを折りたたんだ状態でフロントシートを後方に動かすとき
は、リアシートクッションに当たらないようにしてください。シートを損傷するおそれがあります。

5

3③ クッション
④ バックレスト⑤ ロックインジケーター

注 意！
リアシートを元に戻す
▲
▲

3-24

バックレスト④を元の位置に戻して確実にロックします。
クッション③を元の位置に戻して確実にロックします。

ロックインジケーター⑤が見えているときはバックレストがロックされていません。ロックインジ
ケーターが見えなくなるように、
バックレストを確実にロックしてください。

運転する前に
ドア
ドア
警

ドアの開閉

1
3

② ドアレバー③ インナーグリップ▲

ドアハンドル①を引きます。

▲

ドアハンドル①をもって確実に閉じます。

ドアレバー②を矢印の方向に引きます。

車内からドアを閉じる▲

車外からドアを閉じる

ドアを開くときは、周囲の安全を十分確認してください。
同乗者がドアを開くときは、危険がないことを運転者が確認してください。

車内からドアを開く▲

車外からドアを開く?

ドアは確実に閉じてください。
ドアの閉じかたが不完全(半ドア)な場合、走行中にドアが開く
おそれがあります。

2① ドアハンドル

告インナーグリップ③をもって確実に閉じます。
知 識
ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、マルチファンクショ
ンディスプレイに警告マークが表示されます（10-5）。

注 意！
車から離れるときは、エンジンを停止し、必ずドアを施錠してください。
ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

3-25

3

運転する前にドア
イージーエントリー＊
運転席への乗り降りを容易にするため、次のいずれかの操作をすると、ス
テアリングが上方に移動します。

ステアリングは、運転席ドアを閉じて次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。

エンジンスイッチからキーを抜く

エンジンスイッチにキーを差し込む

エンジンスイッチが0か1の位置のときに運転席ドアを開く

エンジンスイッチが0の位置のときは1の位置にする
エンジンスイッチが1の位置のときは2の位置にする

この機能の設定と解除については（435）をご覧ください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-26

知 識
イージーエントリーの作動を停止するときは、ステアリング調整レバー
かシートメモリー機能のポジション
スイッチを操作してください。

運転する前にドア
ドアを解錠する

知 識▲

ドアごとに解錠 / 施錠する

助手席ドアとリアドアは、開いているときにロックノブを押し込ん
でから閉じると施錠されます。

1

ロックノブ②が上がり、ドアが解錠され、開きます。
2

ドアを施錠する▲① ドアレバー② ロックノブ

ドアレバー①を矢印の方向に引きます。

ロックノブ②を矢印の方向に押し
込みます。

3

注 意！
施錠後は、ロックノブが完全に下がっていることを確認してください。
ロックノブが完全に下がっていないドアがあるときは、そのドアを確実に閉じてからロックノ
ブを押し込んでください。また、外部からドアハンドルを引いて、ドアが確実に施錠されていることを確認してください。
ロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。子供を乗せている
ときは特に注意してください。

3-27

運転する前にドア
車内から、すべてのドアとトランクを
解錠 / 施錠することができます。

ドアロックスイッチ
1

解錠する
▲

解錠スイッチ①を押します。

施錠する
▲

2

① 解錠
② 施錠

施錠スイッチ②を押します。

次のような場合はドアロックスイッチ
で解錠 / 施錠することはできません。
リモコン操作で施錠しているとき
助手席ドアが開いているとき
注 意！
ドアロックスイッチで施錠した
ときは、各ドアのロックノブ（3-27）が完全に下がっていることを確認してください。
ロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。子供を乗せている
ときは特に注意してください。

3-28

知 識
運転席ドアが開いているときにドアロックスイッチを操作すると、他のドアとトランクが解錠/ 施錠されます。
ドアロックスイッチで施錠してあるときに車内からフロントド
アを開くと、他のドア、トラン
クも解錠されます。
ドアロックスイッチで施錠した
ときは、燃料給油フラップは施錠されません。
ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動するとドアは自動的に解錠されます。

運転する前にドア
車速感応ドアロック

注 意！

速度が約15km/h以上になると、ドアとトランクを自動的に施錠します。

車速感応ドアロックを設定した状
態で、車を押したり、タイヤ交換などで車を持ち上げるときは、エンジンスイッチを0の位置にしてください。タイヤが回転すると施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

この機能の設定と解除については（433）をご覧ください。

知 識
車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠すると、ドアを開くかエン
ジンをかけ直すまで、車速感応
ドアロックは作動しません。
車速感応ドアロックで施錠されているときに車内からフロント
ドアを開くと、他のドア、トランクも解錠されます。
ドアロックスイッチや車速感応
ドアロックなどにより車が施錠されていても、シートベルトテ
ンショナーやエアバッグが作動するとドアは自動的に解錠され
ます。

3-29

3

運転する前に
ドア
チャイルドプルーフロック(リアドア)
1

チャイルドプルーフロックレバー②を設定側①にしてドアを閉じると、車内のドアレバーを引いてもリアドアを開くことができなくなります。

乗降用ランプ

子供を乗せるときに使用してください。
2

設定する
▲

レバー②を矢印方向①に上げます。
1

解除する
▲

① 設定側
② チャイルドプルーフロックレバー

レバー②を下げます。

① 乗降用ランプ注 意！

ルームランプが自動点灯モード（6-17）になっていて周囲が暗いときにドアを開くと乗降用ランプ①が点灯します。

ドアが施錠されているときは、車外からもリアドアを開くことができません。ドアを解錠してから車外のドアハンドルで開いてください。

知 識
エンジンスイッチが2以外の位置のときは、ドアを開いたままにす
ると、約5分後に消灯します。

3-30

運転する前にドア
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠する

エマージェンシーキーで車を施錠する
リモコン操作で施錠できないときは、
以下の方法で車を施錠してください。
▲

運転席以外のドア、トランクを確
実に閉じます。

▲

ドアロックスイッチで施錠します。

▲

ドアロックスイッチが作動しない
ときは、運転席以外のドアのロッ
クノブを押し込みます。

▲

運転席ドアを閉じ、エマージェンシ
ーキーで施錠します。

▲

リモコン操作ができないときは、運転席のドアハンドルのキーシリンダーに
エマージェンシーキーを差し込み、解錠 / 施錠することができます。

すべてのドア、トランクが施錠されていることを確認してください。

解錠する▲

車両の前方①にまわします。

施錠する
▲

2

車両の後方②にまわします。

1

注 意！
右ハンドル車

① 解錠
② 施錠

知 識
助手席のドアにはキーシリンダーはありません。

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠しても、他のドア、トランク、燃料給油フ
ラップは解錠 / 施錠されません。
盗難防止警報システム＊装備車
はリモコン操作で施錠した後に、エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠して開くと、盗難防止警報システムが作動します。
警報を停止するには、キーをエ
ンジンスイッチに差し込むか、キーのlかmを押します。

注 意！
ドアロックスイッチが作動せず、ロックノブを押し込んで施錠した
ときには、トランクが施錠されていないことがあります。このときは、完全に車を施錠することはできません。指定サービス工場に連絡してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-31

3

運転する前に
トランク
注 意！

トランク
トランクを開く警

告?

エンジンをかけた状態でトランクを開いたままにしないでください。
排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死するおそれがあります。

トランク内に人を乗せないでください。事故のとき、けがをす
るおそれがあります。
子供などがトランクに閉じ込められないように注意してください。
① ハンドル

車外からトランクを開く▲

強風のときにトランクを開くと、強い風にあおられ、トランクが不意に下がることがあります。風の強い日には十分に注意
してください。
また、トランクに雪が積もっているときも同様に注意してくだ
さい。

3-32

1

ハンドル①を引き、トランクを引き上げます。

運転する前にトランク
注 意！

リモコン操作でトランクを開く▲

トランクを開いているときでも、リモコン操作で施錠してからトランクを閉じると、トランクが施錠されます。キーをトランク内に放置しているとキーが取り出せなくなります。
トランクを開くと、補助スプリ
ングにより手を添えなくても全開になることがあります。
トランクを開くとトランクラン
プが点灯します。トランクを開いたままにしていると、トランクランプは約10分後に消灯し
ます。

キーの

を押し続けます。

注 意！
2
1

右ハンドル車① トランクオープナースイッチ② 表示灯

トランクオープナースイッチでトランクを開く
停車中に運転席ドアのトランクオープ
ナースイッチでトランクを開くことができます。

安全のため、トランクオープ
ナースイッチは、車が完全に停止した状態で操作してください。
天井の低い駐車場など、上方に空間のない場所では、開いたト
ランクが天井などに当たり損傷するおそれがあります。
トランクオープナースイッチ、またはリモコン操作でトランクを開くときは周りに障害物がな
く、身体や物に当たるおそれがないことを確認してください。

▲

トランクオープナースイッチ①を押します。
トランクが開いているときは表示灯②が点灯し、閉じると消灯します。

3-33

3

運転する前にトランク
トランクを閉じる

トランクを閉じる▲

1① グリップトランク内側のグリップ①に手をかけてトランクを下げ、次にトランクを外側から押さえます。

注 意！
トランクが確実に閉じていることを確認してください。
トランクを閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
トランクを閉じるときは、トラ
ンクマットのフック（3-36）
がリアウインドウ下側のトラン
クの縁にかかっていないことを確認してください。フックを損傷するおそれがあります。
知 識
トランクが完全に閉じていない状態で走行すると、マルチファンクショ
ンディスプレイに警告マークが表示されます（10-5）。

3-34運転する前にトランク
エマージェンシーキーでのトランクの解錠

リモコン操作でトランクを開いたり、解錠できないときはエマージェンシーキー（3-11）で解錠します。
▲

トランクの キ ーシリンダー ①にエマージェンシーキーを差し込みます。

▲

エマージェンシーキーを解錠の位
置③にまわします。

▲

ハンドル④を引いてトランクを開
きます。

2
3

1

4

▲
① キーシリンダー② エマージェンシーキーを差し込む /抜く位置③ 解錠の位置④ ハンドル

注 意！
盗難防止警報システム装備車は、エマージェンシーキーでトランクを解錠して開くと、盗難防止
警報システムが作動します。
警報を停止するには、キーをエ
ンジンスイッチに差し込むか、キーのlかmを押します。

知 識

エマージェンシーキーで解錠したときはトランクを閉じるとト
ランクは施錠されます。トラン
ク内のキーの閉じ込みに注意してください。

エマージェンシーキーでトランクを解錠しても、ドアと燃料給油フ
ラップは解除されません。

貴重品は絶対に車内やトランク内に置いたままにしないでくだ
さい。盗難のおそれがあります。

エマージェンシーキーを②の位置にまわして抜きます。

3-35

3

運転する前にトランク
トランク下の収納スペース

トランクに荷物を積むとき
1

荷物の積み方は車の走行安定性に大きく影響します。荷物はできるだけトラ
ンクに積み、以下の点に注意してください。
重量が偏らないよう均等に積んで
ください。

2
1
2

① トランクマット② フック

トランクマットの下に車載工具やジャッキ、輪止めなどを収納しています。
トランクマットを開く▲

フック②を矢印の方向に起こしてトランクマット①を持ち上げます。

▲

トランクマット①を支えながら、
フック②をリアウインドウ下側のトランクの縁にかけます。

3-36① トランクに荷物を積んだ状態② リアシートを折りたたんで荷物を積んだ状態（分割可倒式リアシート装備車）

重い物は車の中心近く（トランクの前方）に積み、確実に固定してください。確実に固定できていな
いと、急ブレーキ時などに荷物が動き、トランク内部を損傷するおそれがあります。
燃料を入れた容器やスプレー缶な
どを積まないでください。引火や爆発のおそれがあります。
荷物の重量が、制限重量（9-15）を超えないようにしてください。
荷物は後席バックレストまたは前方に倒したシートクッション、前席バックレストに接するようにしてください。

運転する前にトランク
荷物はできるだけ乗車していない
シートの後方に積んでください。

注 意！

荷物固定用リング＊

荷物をシートのバックレストより高く積み上げないでください。
1

ウインドウに荷物が当たらないよ
うにしてください。ウインドウガ
ラスを損傷したり、リアデフォッ
ガーの熱線やアンテナなどを損傷するおそれがあります。

1

1
1① 荷物固定用リング

荷物固定用のアクセサリーは、ダイム
ラー・クライスラー社の推奨品の使用をお勧めします。詳しくは指定サービ
ス工場におたずねください。
荷物固定用リングを使用する▲

トランクマットのスリットを通して、荷物固定用リング①を使用します。

4個の荷物固定用リングに均等に力がかかるようにして荷物を固定してください。
荷物固定用リングに過大な力がかからないように注意してください。荷物固定用リングを損傷するおそれがあります。
伸縮率7%以下および耐荷重張
力714kg(600daN)以上の擦れに強く丈夫なロープやストラップ、ネットを使用してください。
固定するロープやネットが荷物の角にかからないようにしてください。
鋭い角のあるものは、角の部分にカバーをしてください。
締め付けストラップは、荷物の上で交差するようにかけてくだ
さい。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-37

3

運転する前に
ボンネット
ボンネット
警

告

?

ボンネットから炎や煙が見えた
ときは、ボンネットを開かないでください。火傷をするおそれがあります。
走行中はボンネットロック解除
レバーを引かないでください。
ボンネットが開いて事故を起こ
すおそれがあります。

3-38

イグニッションシステムやキセ
ノンヘッドランプのバルブソケットや配線には、高電圧の発生部分や高温部分、回転している部分があり、それらに触れると非常に危険です。

ボンネットのロックを解除する

1

右ハンドル車

① ボンネットロック解除レバー▲

エンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高い場合にはエンジンファ
ンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンな
どの回転部分には身体や物を近付けないでください。

エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。

運転席側のインストルメントパネ
ル下にあるボンネットロック解除
レバー①を手前に引きます。

運転する前にボンネット
ボンネットを開く

ボンネットを開く（C 55 AMG）
3

2

② ロック解除ノブ

③ レバー

▲

▲

ラジエターグリルから突き出した
ロック解除ノブ②を手前に引きながら、もう一方の手でフロントグ
リルの下部を持ち上げてボンネッ
トを押し上げます。

ボンネットのすき間に手を入れ、レバー③を押し上げながらボンネットを持ち上げます。

注 意！
ワイパーアームを起こしたまま
ボンネットを開かないでくださ
い。ボンネットとワイパーが接触し、損傷するおそれがあります。
ボンネットを開くときは、ロッ
ク解除ノブだけを持ったり、グ
リルに手をかけて引き上げないでください。ロック解除ノブが破損したり、グリルで手にけがをするおそれがあります。
強風のときにボンネットを開くと、風にあおられ、ボンネットが不意に下がるおそれがあります。風の強い日には十分に注意
してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してく
ださい。

3-39

3

運転する前にボンネット
ボンネットを閉じる
警

告?

走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。走行中にボンネットが開くと事故を起こすおそれがあります。

▲

ボンネットを引き下げ、矢印の位置に手を置いて、軽く反動をつけて閉じます。
完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法
で少し強めに閉じます。

注 意！
ボンネットを閉じるときは、グ
リルに手をかけないでください。手にけがをするおそれがあります。また、グリルの前に手をかけないでください。ボン
ネットがロックするときにロッ
ク解除ノブが突き出て、けがをするおそれがあります。
ボンネットを閉じるとき、矢印
以外の部分を押さえて閉じるとボンネットが凹むおそれがあります。また、閉じるときに手を挟まないように注意してください。
エンジンルーム内に物を置いたままボンネットを閉じると、ボンネットが変形するおそれがあります。
知 識ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、マルチファン
クションディスプレイに警告マークが表示されます（10-5）。

3-40運転する前にボンネット④ ロックボタン

垂直位置から閉じる▲

4

垂直位置まで開く▲

ボンネットを垂直に開く

ボンネット左側支柱下部(矢印)にあるロックボタン④を押しながら、
ボンネットを押し上げて垂直の位置にします。
ロックボタン④が支柱上部に移動
し、ロックされます。

ボンネットを押し上げながら支柱上部に移動したロックボタン④を押し、ロックを解除してボンネッ
トを閉じます。
知 識
垂直に開いたボンネットは、支柱上部に移動したロックボタンを押さなくても通常の開く位置まで下げることはできますが、その位置から閉じることはできません。
一度、垂直に開き、ロックボタン
を押しながら閉じてください。

3-41

3

運転する前に
燃料給油口

2
for cold tire

Geschwindigkeit
Speed
Vitesse
Velocidad
bis
up to
jusqu«
hasta

PRESSION
des pneus froids

bar psi

3-42

キャップを反時計回りに少しゆるめて、タンク内の圧力を抜いてから外します。
キャップを燃料給油フラップの裏側にあるホルダー②に差し込みます。

de inflado

bar

psi

35
2,2 32 2,439
2,5 36 2,7210 km/h
130 mphberoverplus dem s deWarme Reifen
up to:
Warm tires

燃料給油フラップを閉じる

PRESI N32
2,0 29 2,2
39
2,5 36 2,7210 km/h
130 mph

キャップを外す▲

PRESSURE

4 psl+ 0,3 bar +キャップを時計回りにいっぱいにまわします。

▲

f r kalte Reifen

燃料給油フラップ①の矢印の位置を押します。

▲

LUFTDRUCK① 燃料給油フラップ② ホルダー

キャップを取り付ける▲

1

燃料給油フラップを開く
▲

燃料給油口

jusqu«
Pneus echauffes
c lentes hasta
Neumaticos

燃料給油フラップを押します。

運転する前に
燃料給油口?

エンジンをかけたまま給油しな
いでください。火災が発生する
おそれがあります。
周囲にガソリンがあるときやガ
ソリンの匂いがするときは、決して火気を近付けないでくださ
い。火災が発生するおそれがあります。
肌や衣服にガソリンが付着しないように注意してください。ガソリンが肌に直接触れたり、気化したガソリンを吸い込むと、健康を害するおそれがあります。

注 意！

フラップが開かないとき

燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください（9-10）。

フラップを手動で解錠することはできません。

給油ノズルが最初に自動停止した時点で給油を停止してください。燃料を入れすぎるとエンジンが不調になったり、停止する
おそれがあります。

▲

告

▲

警

車が解錠されているときにフラップが開かない場合は、すみやかに
最寄りの指定サービス工場で点検を受けてください。

燃料をこぼさないように注意してください。
燃料が車の塗装面に付着したときは、すぐに拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれが
あります。
知 識
燃料給油フラップの裏側に、タ
イヤ空気圧ラベルが貼付してあります。タイヤ空気圧ラベ
ルの見かたについては（8-18）
をご覧ください。
燃料給油フラップは、リモコン操作での解錠 / 施錠に連動して解錠 / 施錠されます。

3-43

3

運転する前に盗難防止警報システム
盗難防止警報システム＊

1

盗難防止警報システムが待機状態のときに、ドア、トランクが開けられるか
ボンネットのロックが解除されると、サイレンと非常点滅灯による警報が作動します。
システムを待機状態にする▲

リモコン操作で車を施錠します。
表示灯①が点滅し、約10秒後に待機状態になります。

① 表示灯

システムが待機状態のときは、表示灯が点滅を続けます。
知 識
リモコン操作で施錠した後、エマー
ジェンシーキーで運転席ドアやト
ランクを解錠して開くと、警報が作動します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-44

注 意！
システムを待機状態にするときはボンネットが確実に閉じていることを確認してください。ボンネットのロックが解除された状態でシステムを待機状態にしてボンネットが開けられても警報は作動しません。
待機状態のときに車内からドアを開いたり、ボンネットロック
解除レバーでボンネットのロッ
クを解除すると警報が作動します。車内に人がいるときは待機状態にしないでください。
待機状態にしても、表示灯①が点滅しない場合は、システムが故障しています。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

運転する前に盗難防止警報システム
警報の作動

▲

システムが待機状態のとき、以下のような状況を感知すると警報が作動します。

リモコン操作で解錠します。

警報が作動したときの解除方法▲

システムの待機状態を解除する

キーのlかmを押すか、エンジ
ンスイッチにキーを差します。

ドアが開けられたとき

知 識

トランクが開けられたとき

ドア、トランクなどを開くか、ボンネットのロックを解除して警報が作動したときは、それらをすぐに閉じても、警報は解除されません。

ボンネットのロックが解除されたとき警報が作動すると、サイレンが約30秒間鳴り、非常点滅灯が通常の約2倍の速さで約5分間点滅します。また、ルームランプが約5分間点灯します。

3-45

3

運転する前にパワーウインドウ
ドアウインドウスイッチは各ドアにあります。

パワーウインドウ
ドアウインドウの開閉
1

2
3

運転席ドアには、すべてのドアウイン
ドウを開閉するスイッチがあります。

ドアウインドウが自動で開閉しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。

エンジンスイッチが1か2の位置のときに、ドアウインドウを開閉することができます。

ドアウインドウは、車外からリ
モコン操作で開閉することができます(3-9)。

ドアウインドウを開く▲

スイッチを軽く押します。
押している間だけ開きます。

運転席ドア(右ハンドル車)① フロントドアウインドウスイッチ② セーフティスイッチ
③ リアドアウインドウスイッチ

スイッチを深く押すと、自動で開きます。
ドアウインドウを閉じる▲

スイッチを軽く引きます。
引いている間だけ閉じます。
スイッチをいっぱいに引くと、自動で閉じます。

3-46

知 識

ドアウインドウには挟み込み防止機能があります。ドアウイン
ドウが自動で閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、ドアウインドウがただちに停止し、その位置から少し下降します。
運転席のドアウインドウは、挟み込み防止機能が作動してから約5秒以内に再度閉じたときは挟み込みを感知しません。

運転する前にパワーウインドウ
注 意！

セーフティスイッチ

ドアウインドウを閉じるときは、
身体や物が挟まれないように注意してください。挟まれそうになったときは、ただちにドアウ
インドウスイッチでドアウイン
ドウを開いてください。

リアドアのスイッチによるリアドアウ
インドウの開閉ができなくなります。

ドアウインドウを開くときは、ドアウインドウに身体を寄りかけな
いでください。ドアウインドウとドアフレームとの間に身体が引き込まれて、けがをするおそれがあります。

▲

セーフティスイッチを設定する
スイッチ②を右に動かします。

セーフティスイッチを解除する▲

挟み込み防止機能には、挟み込みを感知しない範囲があります。ドアウインドウを閉じると
きは十分注意してください。

子供がリアシートに乗るときなどに使用してください。

スイッチ②を左に動かします。

知 識
セーフティスイッチの位置にかか
わらず、運転席ドアのスイッチを操作すると、リアドアウインドウが開閉します。

ドアウインドウが自動で開閉しない
とき
バッテリーあがりやバッテリーの交換などで、一時的に電源が断たれたときは、ドアウインドウが自動で開閉できなくなることがあります。
このときは、スイッチを軽く引いて全閉にし、そのまま2秒以上保持してください。この操作を他のドアウインド
ウでも行なってください。再び、ドアウインドウが自動で開閉できるようになります。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

3-47

3

運転する前にスライディングルーフ
スライディングルーフ＊
警

告スライディングルーフを開閉する?

スライディングルーフを開く
12①の方向に強く押すと、自動で開きます。

4

スライディングルーフを閉じる▲

3-48①の方向に軽く押します。
押している間だけ開きます。

① 開く
② 閉じる
③ チルトアップ④ チルトダウン＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3▲

乗員全員がシートベルトを着用してください。シートベルトを着用していないと、車が横転したときにスライディングルーフの開口部から車外に放り出されて、致命的なけがをするおそれがあります。

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。

②の方向に軽く押します。
押している間だけ閉じます。
②の方向に強く押すと、自動で閉じます。

運転する前にスライディングルーフ
スライディングルーフをチルトアッ
プ / チルトダウンする
スライディングルーフをチルトアップ
する▲③の方向に軽く押します。
押している間だけチルトアップします。
③の方向に強く押すと、自動でチルトアップします。

スライディングルーフをチルトダウン
する▲④の方向に軽く引きます。
引いている間だけチルトダウンします。
④の方向に強く引くと、自動でチ
ルトダウンします。

注 意！
走行中はスライディングルー
フから身体を出さないでくだ
さい。けがをするおそれがあります。
スライディングルーフには挟み込み防止機能がありますが、スライディングルーフを閉じるときは、身体などを挟まないように注意してください。特に子供には注意してください。
スライディングルーフに身体などが挟まれそうになったときは、
スライディングルーフスイッチを操作して、スライディング
ルーフを開いてください。
スライディングルーフの開口部に腰をかけたり、荷物を載せたりして大きな力を加えないでください。スライディングルーフ
を損傷するおそれがあります。

車から離れるときや洗車のとき
は、ドアウインドウとスライ
ディングルーフが完全に閉じていることを確認してください。
スライディングルーフの開口部から、物を出し入れしないでください。スライディングルーフのシール部を損傷するおそれがあります。
降雨後や積雪後にスライディン
グルーフを開くときは、ルーフ
上の水や雪などを取り除いてください。車内に水や雪などが入るおそれがあります。
スライディングルーフ上に雪や氷が付いた状態で操作しないでください。スライディングルー
フを損傷するおそれがあります。

3-49

3

運転する前にスライディングルーフ
知 識
スライディングルーフは車外からリモコン操作で開閉することができます（3-9）
。
スライディングルーフが自動で開閉またはチルトアップ / チル
トダウンしているときに、ス
イッチを操作すると、その位置で停止します。

スライディングルーフを開いて走行しているとき、走行風の影
響などで空気の振動を感じる場
合は、スライディングルーフの開度を変えるかドアウインドウ
を少し開くと、解消することがあります。
スライディングルーフが自動で開閉しないときは、スライディ
ングルーフをリセットしてください（3-54）。

サンシェード

1

2① サンシェード
② グリップ▲スライディングルーフには挟み込み防止機能があります。スライディングルーフが自動で閉じているときやチルトダウンしているときに挟み込みなどの抵抗があると、スライディングルー
フがただちに停止し、その位置から少し開きます。

エンジンスイッチを0の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約5分間は、スライディングルーフを操作できます。
約5分以内にフロントドアを開くと、スライディングルーフの操作はできなくなります。

グリップ②を持って開閉します。
スライディングルーフを開くと、連動して開きます。
注 意！
スライディングルーフを開いているときに、サンシェードとルーフ内張りの間に身体や物が挟まれないように注意してください。

3-50

運転する前にスライディングルーフ
自動チルトアップ機能＊
スライディングルーフを開いた状態
で、エンジンスイッチを0の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いたときは、以下のときにスライディ
ングルーフが自動で閉じ、チルトアッ
プした状態で止まります(レインセンサー装備車のみ)。
降雨などによりレインセンサーが雨滴を感知したとき
外気温度が極端に高い、または低いとき
バッテリー電圧が低下したとき
エンジンスイッチを0の位置にしてから、約12時間が経過したとき

注 意！
自動チルトアップ機能は、エン
ジンスイッチが1か2の位置のときやスライディングルーフがチルトアップしているときは働
きません。

知 識
レインセンサーに雨滴がかからな
いときは、自動チルトアップ機能
は働きません。

3

エンジンスイッチを0の位置にしてから約30秒間は、自動チルトアップ機能は働きません。
自動チルトアップ機能でスライディングルーフが閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、挟み込み防止機能が働き、スライディングルーフが停止し、その位置から少し開いた状態になり自動チルトアップ機能が解除されます。
濡れたタオルなどでフロントウ
インドウを拭くと、スライディ
ングルーフが閉じることがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-51運転する前にスライディングルーフ
スライディングルーフがスイッチで閉じないとき▲エンジンスイッチからキーを抜きます。

バッテリーあがりを起こしたり、スライディングルーフが故障してスイッチ
で閉じることができないときは、手動で閉じます。

▲

フロントドアを開きます。

▲

付属のクランクレンチと、ドライ
バーなどを用意します。

▲

ルームランプレンズ中央にある凹部①にドライバーなどを差し込
み、レンズを引き起こして取り外
します。

1

注 意！
手動で閉じるときは、スライディ
ングルーフスイッチに触れないでください。万一、スライディング
ルーフが作動するとけがをするおそれがあります。
知 識バッテリーがあがっていないにもかかわらず、スライディングルー
フが動かないときは、ヒューズ切れが考えられます。該当ヒューズを点検してください。

3-52

① 凹部

知 識
ドライバーなどの先端を布切れなどで覆うと、レンズやルーフ内張りの損傷を防ぐことができます。

運転する前にスライディングルーフ
注 意！
5

3
4

2

② ノブ
③ ルームランプユニット④ クランクレンチ⑤ 手動駆動部(六角ボルト)▲▲

左右のノブ②を押してルームラン
プユニット③を取り外します。

クランクレンチ④を手動駆動部（六角ボルト）⑤に止まるまで差し込んでクランクをまわします。

注 意！
ランプは取り外さないでください。

スライディングルーフを閉じる▲

時計回り（右）にまわします。

チルトダウンする

クランクレンチは止まるまで奥に差し込み、操作時は手動駆動部に押し付けるようにしながら、ゆっくりとまわしてください。確実に差し込まれていないと、手動駆動部を損傷したり、けがをするおそれがあります。また、無理にまわすと、手動駆動部を損傷す
るおそれがあります。
クランクレンチで容易に手動駆動部がまわせないときは、
スライディングルーフのレー
ル部分に異物がかみ込んでいることがあります。無理に動かさずに、異物を取り除くか、
指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

反時計回り（左）にまわします。

3-53

3

運転する前にスライディングルーフ▲

ヒューズ一覧（9-7）を参考に、
スライディングルーフのヒューズを取り外します。

バッテリーあがりやバッテリー交換などで電源が断たれたとき
スライディングルーフを手動で閉じたとき再度、上記のヒューズを差し込みます。
エンジンスイッチを2の位置にします。

スライディングルーフがスムーズに作動しないとき
スライディングルーフを修理した
とき

3-54

スイッチを③の方向（3-48）に押して、スライディングルーフを完
全にチルトアップし、そのまま約2秒以上保持します。

▲▲

エンジンスイッチからキーを抜きます。

▲

以下のときは、スライディングルーフ
が自動で全開しないことがあります。
スライディングルーフのリセットを行
なってください。

▲

スライディングルーフをリセットする▲

スライディングルーフのリセット

スライディングルーフが自動で開閉することを確認します。
自動で開閉しないときは、再度リセット操作を行なってください。

運転する前にルームミラー
ルームミラー
告▲警

ルームミラーを調整する

ルームミラーの調整?

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。

手でルームミラーの角度を調整し
ます。
注 意！

1

① センサー

ドアミラーには死角があります。
車線変更をするときは、ルームミ
ラーで後方を確認するだけでなく、必ず肩ごしに直接斜め後方を確認
してください。

※ 車種や仕様により、ルームミラーの形状やセンサー①の位置が異なります。

3-55

3

運転する前にルームミラー
自動防眩機能周囲が暗く、エンジンスイッチが1か2の位置のとき、ルームミラーのセンサー①が後続車のライトを感知すると、自動的にルームミラーの色の濃度が変わり眩しさを防止します。
知 識
ルームミラーのセンサーに後方からのライトが当たらないときは自動防眩機能が作動しないことがあります。
セレクターレバーが i に入っているときやフロントルームラ
ンプが点灯しているときは自動防眩機能が解除されます。
ルームミラーと連動して運転席側のドアミラーも防眩になります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-56

注 意！
ミラーのガラスが破損すると、液体が漏れ出すことがあります。この液体は物を腐食させる性質がありますので、皮膚や目に直接触れないよう注意してく
ださい。
万一、液体が目に入ったときや皮膚に付いたときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
液体が車の塗装面に垂れたときは、ただちに水で湿らせた布などで拭き取ってください。塗装
面を損傷するおそれがあります。

ルームミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用するときは、必ず指定サービ
ス工場に相談してください。
ガラスクリーナーによっては、ルームミラーが変色するおそれがあります。
電動ブラインド＊（6-22）を使用しているときなど、ルームミ
ラーのセンサーに後続車のライ
トが当たらないときは、自動防眩機能が作動しないおそれがあります。十分注意して走行してください。

運転する前にドアミラー
エンジンスイッチが1か2の位置のときに調整できます。

ドアミラー
ドアミラーの角度調整

ドアミラーの角度を調整する
調整したい側のドアミラー選択ボタン②または③を押します。

▲

1

▲

3

2

調整スイッチ①を操作してドアミ
ラーの角度を調整します。

警

告

?

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。走行中に調整すると、事故を起こすおそれがあります。
知 識

右ハンドル車① 調整スイッチ② 助手席側ドアミラー選択ボタン③ 運転席側ドアミラー選択ボタン

ドアミラーにはヒーターが装着されています。外気温度が下がると自動的に温められ、凍結を防ぎます。
メモリー付パワーシート装備車のドアミラーの角度は、運転席シートやステアリングの位置と併せて記憶（3-18）させることができます。
運転席側ドアミラーは、ルーム
ミラーに連動して防眩になります（3-56）。

3-573

運転する前にドアミラー
注 意！
ドアミラーに写った像は実際よりも遠くにあるように見えます。ド ア ミ ラ ー で 後 方 を 確 認するときは十分注意してください。
ドアミラーには死角があります。車線変更をするときは、
ルームミラーでも後方を確認
し、肩ごしに直接斜め後方を確認してください。
ドアミラ−は車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意してください。

5

ドアミラーは手で格納したり、展開しないでください。ドアミ
ラーを損傷するおそれがあります。
走行するときはドアミラーを走行時の位置にしてください。

右ハンドル車④ 格納スイッチ⑤ 展開スイッチ

エンジンスイッチが1か2の位置のときに操作できます。
ドアミラーを格納する
格納スイッチ④を押します。

ドアミラーを展開する
▲

3-58

4

▲

ドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用する場
合は、必ず指定サービス工場にご相談ください。ガラスクリー
ナーによっては、ドアミラーが変色するおそれがあります。

注 意！

ドアミラーの格納 / 展開

展開スイッチ⑤を押します。

ドアミラーを格納 / 展開しているときは、身体や物が挟まれないように注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。
洗車機を使用するときはドアミ
ラーを格納してください。ドアミラーを損傷するおそれがあります。
走行時はドアミラーが完全に展開していることを確認してください。後方視界が確保できなくなるおそれがあります。

運転する前にドアミラー
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能＊
61

セレクターレバーをi に入れたときに、助手席側ドアミラーの角度があらかじめ記憶されていた角度になり、車両後方の視界を確保して、後退を容易
にします。

知 識
運転席側ドアミラー選択ボタン③が押されているときは、助手席側ドアミラーの角度は変わりません。

3

エンジンスイッチが2の位置のときに作動します。
▲

助手席側ドアミラー選択ボタン②を押します。

▲

セレクターレバーをiに入れます。

32

右ハンドル車① 調整スイッチ② 助手席側ドアミラー選択ボタン③ 運転席側ドアミラー選択ボタン⑥ メモリースイッチ

助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶させていた角度になります。
助手席側ドアミラーは次のいずれかのときに元の角度に戻ります。
セレクターレバーを i から他の位置に入れて数秒経過したとき
走行速度が約10km/h以上になった
とき
運転席側ドアミラー選択ボタン③を押したとき＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-59運転する前にドアミラー
助手席側ドアミラーの角度の記憶▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

▲

助手席側ドアミラー選択ボタン②を押します。

▲

調整スイッチ①で、後退時に後方を確認しやすい角度に助手席ドアミラーを調整します。

▲

メモリースイッチ⑥を押し、約3秒以内に調整スイッチ①のいずれかの方向を押します。
（このときドアミラーは動きません）。
このときの角度に記憶されます。
ドアミラーが動いたときは最初からやり直してください。

▲

調整スイッチ①で、走行時の角度に助手席ドアミラーを調整します。

3-60

注 意！
走行する前に、必ずドアミラーの角度を後方が十分確認できるように調整してください。

知 識
元のミラー角度よりも上向きの角度を記憶させることはできません。
助手席側ドアミラーが後退時の角度になっているときに、助手席側ドアミラーの角度を調整す
ると、調整した角度が新たに記憶されます。

運転する前にステアリング注 意！

ステアリング警告?

ステアリング位置は、必ず走行前に調整してください。走行中に調整すると、車のコントロー
ルを失い、事故を起こすおそれがあります。
運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。万一のとき、エアバッグの作動を妨げるおそれがあります。

3

故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。エンジンが停止していると、通常のときに比べてステアリング操作に非常に大きな力が必要です。

1① ロック解除ハンドル▲

ステアリング下のロック解除ハンド
ル①を手前に引き、ステアリングを前後上下に動かして正しい位置に調整します。

▲

ステアリングのパッド部にカバーをしたり、エアバッグの上にバッジ、ステッカー、オー
ディオのリモコンなどを貼り付
けないでください。エアバッグの作動を妨げたり、作動時にけがをするおそれがあります。

ステアリングをいっぱいに切った状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷するおそれがあります。

ステアリング位置の調整（手動式＊）

ロック解除ハンドル①を前方に押して固定します。
調整後はステアリングが確実に固定していることを確認してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-61運転する前にステアリングエンジンスイッチが1か2の位置のとき、または運転席ドアが開いているときにス
テアリングの位置を調整できます。

ステアリング位置の調整（電動式＊）
4

警

告

?

3-62

3

2

② ステアリング調整レバー③ 前後位置の調整④ 上下位置の調整

レバー②を③の方向に操作します。

上下位置の調整をする

4▲＊オプションまたは仕様により装備が異なります▲

子供だけを車内に残して車から離れないでください。エンジンス
イッチからキーが抜いてあっても、
運転席ドアが開いていると、ステ
アリング調整レバーを操作することでステアリングが動き出し、ステアリングに挟まれるおそれがあります。

前後位置の調整をする

3

レバー②を④の方向に操作します。
知 識
電動式ステアリングの位置は、運転席シートの位置やドアミラーの角度と併せて記憶（3-18）されます。

運転する前にメーターパネル
メーターパネル
各部の名称
1

2

3

4

5

5

4

6

7

8

9

3

16 15 14

13 12

11

10

3-63

運転する前にメーターパネル

①

名称

ページ

メーター照度調整ノブ

3-65/ リセットボタン

名称

ページ

⑨

燃料計

3-67

⑩

燃料残量警告灯

3-68②

エンジン冷却水 水温計

3-65

⑪

エンジン警告灯

3-68③

ESP表示灯3-65⑫

ハイビーム表示灯3-68④

方向指示表示灯3-66⑬

タコメーター

3-69⑤

マルチファンクション

3-66

⑭

ブレーキ警告灯

3-69⑮

スピードメーター

3-69⑯

ヘッドランプ表示灯

3-69

ディスプレイ⑥

ABS警告灯3-66⑦

シートベルト警告灯

3-67⑧

エアバッグシステム警告灯

3-67

3-64

運転する前にメーターパネル① メーター照度調整ノブ/ リセットボタン
メーターの照度を調整する
周囲が暗いときに明るさを調節できます。
▲

ノブ①を時計回りにまわすと明るくなります。

▲

ノブ①を反時計回りにまわすと暗くなります。

トリップメーターや各種設定をリセッ
トする▲

ボタン①を押します。

② エンジン冷却水 水温計③ ESP表示灯

エンジン冷却水の温度を表示します。
知 識
指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約120℃
まではオーバーヒートは起こしません。
暑い日や上り坂が続くときなどに、120℃付近を示すことがありますが、マルチファンクショ
ンディスプレイに冷却水に関する故障 / 警告メッセージ（107）が表示されない限り、問題ありません。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し(点灯しないときは表示灯が故障しています)、エンジン始動後に消灯します。以下のようなときに点灯 /点滅します。
ESPの機能を解除したときに点灯します。
ESPが作動したときに点滅します。
エンジンスイッチを2の位置にしても点灯しないときは、すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。
詳しくは（5-39）をご覧ください。

詳しくは（4-5､18）をご覧ください。
知 識
ESPの機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを感知すると、ESP表示灯が点滅しますが
ESPは作動しません。

3-65

3

運転する前にメーターパネル④ 方向指示表示灯⑤ マルチファンクション
ディスプレイ

⑥ ABS警告灯

方向指示灯や非常点滅灯を作動させた
ときに点滅します。

各種設定画面や故障 / 警告メッセー
ジなどを表示します。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。

詳しくは（5-27､28）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイは以下のときに点灯します。

点灯しないときやエンジン始動後に消灯しないとき、走行中に点灯したときはABSに異常があります。通常のブレーキ時の制動力は確保されますが、ABS、BAS、ESPは作動しません。

運転席ドアを開いたとき（約30秒
後に消灯）
エンジンスイッチを1か2の位置にしたときリセットボタンを押したとき（約30秒後に消灯）
車外ランプを点灯したとき
リモコン操作で解錠してロケイ
ターライティング（3-11）が作動したとき（約30秒後に消灯）
詳しくは（4-1〜）をご覧ください。

3-66

いつもより慎重に運転し、すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてください。
詳しくは（5-36）をご覧ください。
注 意！
ABS警告灯が点灯したときは
ESP、BASも作動を停止します。
指定サービス工場で点検を受けてください。

運転する前にメーターパネル⑦ シートベルト警告灯

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
また、運転席の乗員がシートベルトを装着していないときは、数秒間警告音が鳴ります。
エンジンスイッチを2の位置にしても点灯しないときは、すみやかに指定
サービス工場で点検を受けてください。
詳しくは(2-9)をご覧ください。

⑧ エアバッグシステム
警告灯
エンジンスイッチを1の位置にすると数秒間点灯します。また2の位置にすると点灯し(点灯しないときは警告灯が故障しています)、エンジン始動後に消灯します。

⑨ 燃料計
燃料の残量を表示します。
燃料タンク容量は約62リットルです。
注 意！

3

給油のときはエンジンを停止してください。

消灯しなかったり、走行中に点灯したときは、エアバッグシステムやシートベルトテンショナー、助手席の乗員検知機能 / チャイルドセーフ
ティシート検知システム＊の故障が考えられます。ただちに指定サービ
ス工場で点検を受けてください。
詳しくは(2-11)をご覧ください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

3-67運転する前にメーターパネル⑩ 燃料残量警告灯⑪ エンジン警告灯⑫ ハイビーム表示灯

燃料の残量が少なくなると点灯します。
警告灯が点灯したときの残量は約8リットル(C 55 AMGは約10リット
ル)です。
知 識
走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速
道路や自動車専用道路などでの燃料切れは道路交通法違反になります。
車種や仕様により、燃料残量が少なくなると、マルチファンク
ションディスプレイに警告マークが表示されることがあります（4-38）。

3-68

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し(点灯しないときは警告灯が故障しています)、エンジン始動後に消灯します。
消灯しなかったり、走行中に点灯した
ときは、エンジンの制御システムに異常があります。ただちに指定サービス
工場で点検を受けてください。
知 識
走行中にエンジン警告灯が点灯するとエンジンがエマージェンシーモー
ドになることがあります。エマー
ジェンシーモードではエンジンの回転数が制限され、アクセルペダルを踏んでもエンジンの回転が上昇しな
くなります。この場合、低速で走行できることもありますが、ただちに安全な場所に停車して、指定サービ
ス工場に連絡してください。

ヘッドランプを上向きで点灯したときに点灯します。
詳しくは（5-25）をご覧ください。

運転する前にメーターパネル⑬ タコメーター
1分間あたりのエンジン回転数を表示
します。
注 意！
指針がレッドゾーン（赤色表示部）に入らないように運転してください。エンジンを損傷するおそれが
あります。
知 識
指針がレッドゾーンに入るとエンジンを保護するため、一時的に燃料の供給を停止します。このとき、軽い振動があったりアクセルペダ
ルを踏んでも加速しなくなります
が、異常ではありません。

⑭ ブレーキ警告灯⑮ スピードメーター
車の走行速度を表示します。

エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し(点灯しないときは警告灯が故障しています)、エンジン始動後に消灯します。
また以下のようなときに点灯します。
ブレーキ液が不足しているとき
パーキングブレーキを解除していな
いとき⑯ ヘッドランプ表示灯

3

ヘッドランプが点灯したときに点灯します。
詳しくは（5-22）をご覧ください。

注 意！
ブレーキ液が不足して点灯した
ときはブレーキシステムに漏れがあることが考えられます。安
全な場所に停車して、指定サービス工場に連絡してください。
パーキングブレーキを解除しても消灯しないときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

3-69

4. マルチファンクションディスプレイ

ステアリングスイッチ

4-2

故障表示

メイン画面一覧

4-3

各種設定

4-16

車両情報

4-4

トリップコンピューター

4-36

オーディオ

4-13

電話

4-39

4-14

ナビゲーション・進行方向方位表示
4-13

4

4-1

マルチファンクションディスプレイ
ステアリングスイッチ
ステアリングスイッチ

名称
①

②

1
5

4

警

マルチファンクション
ディスプレイ
設定スイッチ / 音量スイッチ
サブ画面表示中に、設定項目を選択したり、機能のオ
ン / オフを選択します。

2

各メイン画面とオーディ
オ画面表示中に操作すると、音量を調節できます。

3③

通話開始 / 終了スイッチ(電話)?

マルチファンクションディスプレ
イを操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。
注 意！
走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながらスイッチを操作すると、事故を起こすおそれがあります。

電話を受信 / 切断することができます。

C 180 / C 200④

表示切り替えスイッチ
メイン画面を選択します。

⑤

スクロールスイッチ
選択したメイン画面内のサブ画面を切り替えます。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-2

告※ 電話の操作については、別冊「Audio
20 取扱説明書」または「マルチファン
クションコントローラー取扱説明書」をお読みください。

マルチファンクションディスプレイ
メイン画面一覧
マルチファンクションディスプレイでは、車の情報や故障の表示および各種の設定をすることができます。

メイン画面一覧
7
TEL

1

以下のように主要な機能が7種類あ
ります。

TEL

0.0

オフ

PHONE
OFF

km

27

（マルチファンクションコントローラー非装備車）（マルチファンクションコントローラー装備車）

2

6スタート カラ

AUDIO

0 km
0:29 h

AUDIO OFF

①

車両情報

4-4

②

オーディオ

4-13

③

ナビゲーション・
進行方向方位表示＊

4-13

④

故障表示

4-14

⑤

各種設定

4-16

⑥

トリップコンピューター

4-36

⑦

電話

4-39

オフ

0 km/h
5.4 km/l（マルチファンクション
コントローラー装備車）（マルチファンクションコントローラー非装備車）

5

3
セッテイ
R ホﾞタンヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

4

※故障があるときに表示されます

＊
ホウイ

NW

コショウ
ガ 2

※マルチファンクションディスプレイに表示されるメッセージや表記などは、仕様・装備により異なることがあります。また、予告なく変更される場合があります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-3

4マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報

1

①

車両情報メイン画面(トリップメーター / オドメーター)②

車両情報サブ画面（外気温度表示 / 走行速度表示 /時計表示 / 可変スピードリミッタ
ーの設定速度表示 / シフト位置表
示 / ギアレンジ表示 / ギア表示＊/ 走行モード表示 / シフトアップ
マーク＊）

③

走行速度 / 外気温度表示画面④

メンテナンスインジケーター画面⑤

エンジンオイル量点検画面＊

0.0
km

27

5
エンシﾞン
オイルレヘﾞル
ソクテイ
チュウ
ソクテイ ハシャリョウ
スイヘイジ
ノミ カノウ＋20.5℃
20:30＊

3

PRND S

22

80 km/h4

メンテナンスA
アト
15000 km

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-4マルチファンクションディスプレイ
車両情報

0.0

車両情報メイン画面を表示させる▲

車両情報メイン画面（トリップメーター / オドメーター ）0 または9 を押して、車両情報

リセット後の走行距離を表示します。

メイン画面を表示させます。

オドメーター1

これまでに走行した距離の総合計を表
示します。

2

トリップメーターをリセットする（0.0に戻す）km

27

トリップメーター

4▲

リセットボタン（3-65）を、表示が0.0になるまで押し続けます。

① トリップメーター② オドメーター※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-5

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
車両情報サブ画面

外気温度表示 / 走行速度表示
外気温度または走行速度を表示します。

1
2＋20.5℃
20:30

3

PRND S 4① 外気温度表示 / 走行速度表示② 時刻表示 / 可変スピードリミッターの設定速度表示③ シフト位置表示 / ギアレンジ表示 /ギア表示＊④ 走行モード表示

表示の切り替えは各種設定の "メーター" の "車両情報サブ画面の表示設定
画面"（4-21）で行ないます。

?

温度表示が0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。
注 意！

時刻または可変スピードリミッターで設定した速度を表示します。

外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。

シフト位置表示 / ギアレンジ表示 /
ギア表示＊

知 識

オートマチックトランスミッションのシフト位置を表示します（5-6）
。
また、ティップシフト（5-9）にした
ときのギアレンジや、マニュアルギア
シフト（5-12）にしたときのギアを表示します。

オートマチックトランスミッションの走行モード（5-7）をやマニュアルギ
アシフトにしたときのシフトアップマーク（5-15）を表示します。
※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-6

告

時刻表示 / 可変スピードリミッターの設定速度表示

走行モード表示 / シフトアップマーク＊＊オプションまたは仕様により装備が異なります

警

外気温度をフロントバンパー付
近で測定しているため、温度表
示は路面からの輻射熱などの影
響を受けます。したがって、温度表示が実際の外気温度と異なることがあります。
マルチファンクションコントローラー装備車は、時刻表示を自動的に連動させることができます（4-23）。
可変スピードリミッターについては（5-48）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
走行速度 / 外気温度表示画面

80 km/h 1
20:30

走行速度 / 外気温度表示①は、走行速度または外気温度を表示します。
表示の切り替えは各種設定の "メーター" の "車両情報サブ画面の表示設
定画面"（4-21）で行ないます。

2

走行速度 / 外気温度表示画面を表示
させる▲① 走行速度 / 外気温度表示② 時計表示0または9を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（45）。

▲Z または a を押して、走行速度/ 外気温度表示画面を表示させます。

知 識
各種設定の "メーター" の "車両
情報サブ画面の表示設定画面"（4-21）で "ガイキオン" を選択すると、この画面は走行速度表示になります。
"車両情報サブ画面の表示設定画
面" で "ソクド" を選択すると、この画面は外気温度表示になります。
車両情報サブ画面に可変スピー
ドリミッターの設定速度が表示されているときは、走行速度 /外気温度表示①の下に時計表示②が表示されます。
走行速度の表示単位をkm/hまたはmphに切り替えることができます（4-20）
。

4-7

4

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
メンテナンスインジケーター画面

メンテナンスA
アト
15000 km

次のメーカー指定点検整備の約10日
前か約1,000km前になると、エ ン
ジンスイッチを2の位置にしたときや走行中に、メンテナンスインジケ
ーター画面が自動的に表示されます。

表示メッセージは、日頃の運転スタイ
ルなどに応じて以下のように変化します。

画面は数秒後に表示前の画面に戻り
ます。

点検実施前
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ XX ﾆﾁ
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｱﾄ XX ﾆﾁ

表示中に画面を戻すときは、リセット
ボタンを押します。

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｱﾄ XX km

メンテナンスインジケーター画面は、
手動でも表示できます。

点検実施時期になったとき手動で表示する

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｼﾞｯｺｳ

エンジンスイッチを1か2の位置にします。

実施時期を過ぎたとき▲

メンテナンスインジケーター画面が表示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

表示メッセージ▲

走行距離や経過時間などに応じて、メーカー指定点検整備の実施時期を表示します。

自動表示機能0または9を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲Zまたはaを押して、メンテナ
ンスインジケーター画面を表示させます。

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ｱﾄ XX km

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ｼﾞｯｺｳ

点検実施時期を過ぎたときは、以下のメッセージが表示され、警告音が鳴ります。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A XX ﾆﾁ ｷｹﾞﾝ ｺｴﾃｲﾏｽ
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B XX ﾆﾁ ｷｹﾞﾝ ｺｴﾃｲﾏｽ
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A XX km ｷｹﾞﾝ ｺｴﾃｲﾏｽ※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-8

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B XX km ｷｹﾞﾝ ｺｴﾃｲﾏｽ

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
注 意！
メンテナンスインジケーター
は、エンジンオイル量表示やエンジンオイル量の警告表示ではありません。
メーカー指定点検整備を指定の時期までに行なわなかった場合
は、保証などの対象外になることがあります。

知 識"ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A" "ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" は、次回のメーカー指定点検整備の内容を示すもので、どちらが表示されるかは日頃の運転スタイル
や走行距離などにより異なります。詳しくは整備手帳をご覧ください。
メンテナンスインジケーター
画面が自動的に表示される時
期は、運転スタイルや走行距離などにより異なります。
エンジン回転数を適度に保ち、
短距離短時間の運転を避けると、次のメーカー指定点検整備の実施時期までの走行距離が伸びることがあります。

メンテナンスインジケーターのリセット
メーカー指定点検整備後に、指定サー
ビス工場でメンテナンスインジケー
ターをリセットしてください。
リセット後、次回メーカー指定点検整
備までの基本サイクルは、走行距離では15,000km、日数では365日に設定されます。いずれか先に達する距離
または時期を次回のメーカー指定点検
整備時期として表示します。
注 意！
メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

バッテリーの接続を外している
間の経過日数は、加算されません。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-94

マルチファンクションディスプレイ
車両情報

安全で水平な場所に停車します。

▲

エンジンを始動して、エンジンオ
イルを温めます。

▲

エンジンを停止して、約5分待ちます。

▲

エンジンスイッチを2の位置にします。

エンジンオイルの量を点検し、表示します。
注 意！
運転前に必ずエンジンオイル量を点検してください。

※C 55 AMG以外の車種は、エンジンオイ
ルレベルゲージ（8-8）でエンジンオイル
量を点検してください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-10

0または9を押して、車両情報
メイン画面を表示させます（4-5）
。

▲

▲

エンシﾞン
オイルレヘﾞル
ソクテイ
チュウ
ソクテイ ハシャリョウ
スイヘイジ
ノミ カノウエンジンオイル量を点検する▲

エンジンオイル量点検画面＊

Zまたはaを押して、エンジン
オイル量点検画面を表示させます。
"ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ｿｸﾃｲﾁｭｳ ｿｸﾃｲ ﾊ ｼｬﾘｮｳ ｽｲﾍｲｼﾞ ﾉﾐ ｶﾉｳ" と表示されます。

点検結果に応じて、以下のいずれかのメッセージが表示されます。
知 識
エンジンを停止してからの待ち時
間が足りないときは、マルチファ
ンクションディスプレイに "ﾏﾁｼﾞｶﾝ
ｼﾞｭﾝｼｭ" と表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
車両情報

エンシﾞン
オイルレヘﾞル
セイジョウ

このときは、エンジンオイル量は適正
です。

エンジン
オイルレベル
エンシﾞン
オイル
スクナク

エンシﾞン
オイル
1リッタ
ツイカ

4

このときは、エンジンオイル量が不足しています。

このときは、エンジンオイル量が多すぎます。

表示される数値にしたがって、エンジ
ンオイルを補給してください。

運転を中止して、エンジンオイルの量を適正にしてください。

知 識
補給するエンジンオイル量に応じて、表示される数値が変わり
ます。

注 意！
エンジンオイル量が多すぎると、エンジンや三元触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。

エンジンオイルの補給については（8-9）をご覧ください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-11

マルチファンクションディスプレイ
車両情報
注 意！

マチジカン
ジュンシュ

エンジンがかかっているときに、
マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイルに関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（10-9）をご覧ください。

このときは、エンジンオイルレベルが安定していません。
約5分ほど待ってから点検をやり直してください。
再度マルチファンクションディスプレ
イに "ﾏﾁｼﾞｶﾝ ｼﾞｭﾝｼｭ" と表示されたときは、約30分ほど待ってから点検をやり直してください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-12

知 識
マルチファンクションディスプ
レイに "ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ｲｸﾞﾆｯｼｮ
ﾝ ｵﾝ"と表示されたときは、エン
ジンスイッチを2の位置にしてください。
エンジンがかかっているときは、
エンジンオイル量を点検できません。マルチファンクションディスプレイに "ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ ｴﾝｼﾞﾝ ｵﾌﾉﾄｷ" と表示されます。

マルチファンクションディスプレイ
オーディオ / ナビゲーション・進行方向方位表示
オーディオ

ナビゲーション・進行方向方位表示＊

0または9を押して、オーディ

マルチファンクションコントローラー＊のナビゲーション機能で目的地を設定したときに、ルート案内をマルチファンクションディスプレイに表示できます。

▲

オーディオのメイン画面を表示させる

AUDIO

オのメイン画面を表示させます。

オフ

FM 3
83.0 MHz

FM 2

オーディオのメイン画面表示中に、Zまたはa を押すと、ラジオの選局やCDの選曲などができます。
音量調節

81.0 MHz▲FM 1

2または3を押すと、音量を調節できます。

86.0 MHz

オーディオ（ラジオ、ＣＤなど）の使用時にそれぞれの情報を表示します。

装備されているオーディオによって、表示内容が異なることがあります。
※ 詳細については、別冊「Audio 20 取扱

ナビゲーション・進行方向方位表示画
面を表示させる▲知 識

ルート案内を行なっていないときは、
進行方向の方位が表示されます。

0 または 9 を押して、ナビゲーション・進行方向方位表示画面を表示させます。

※ 詳細については、別冊「マルチファンク
ションコントローラー 取扱説明書」をお読みください。

説明書」または「マルチファンクション
コントローラー 取扱説明書」をお読みください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-13

4

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示

①

1

2
SRS

コショウ
ガ 2

故障件数画面（この例では、2件故障があり
ます）

SRS
システム
コショウ
コウジョウデテンケン②

故障メッセージ画面の例

故障や異常が起きたとき、車の状況をメッセージで表示します。
知 識
故障がないときは、故障表示画面は表示されません。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-14

自動表示機能走行中に故障が起きたときは、故障
メッセージ画面が自動的に表示されます。
画面を切り替えるときは Z またはaを押します。

マルチファンクションディスプレイ
故障表示
故障表示のリセット

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに表示されます。

マルチファンクションディスプレイに故障メッセージが表示されているとき
は、エンジンスイッチを0の位置にす
ると、故障メッセージの表示が消えます。

▲

故障メッセージを手動で確認する

0または9を押して、故障件数
画面 ①を表示させます。
故障件数が数字で表示されます。

▲

Zまたはaを押して、故障メッ
セージ画面②を順番に表示させます。すべて表示されると、故障件数
画面 ①に戻ります。

ただし、故障状況が変わらない場合は、次にエンジンスイッチを1か2の位置にするか、エンジンを始動したとき、再び故障メッセージが表示されます。

注 意！
表示される故障や不具合は一部の限られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故障や異常の表示は運転者を支援するものです。発生
した故障に対処して車の安全性を確保する責任は運転者にあります。
故障メッセージが表示されたときは、必ず指定サービス工場で点検を受けてください。
表示される故障メッセージについては（10-3〜）をご覧ください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-15

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定
1
セッテイ
R ホﾞタン ヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

＋
○
メーター
シﾞコク/ヒニチ
ランプ
○
−

セッテイ
コウシﾞョウノ
セッテイ ニリセット
シマスカ?
カクニン ハ
R ボタン

4-16

②

設定グループ選択画面

4-17

③

各種設定項目の初期化
画面

4-18

④

各種設定項目の初期化
完了画面

4-18

セッテイ
R ホﾞタン ヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

各種設定メイン画面を表示させる▲

走行中でも設定を変更することができますが、安全のため、必ず停車中に操作してください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-16

各種設定メイン画面

注 意！
4

コウシﾞョウ ノ
セッテイ ニ
リセット
サレマシタ

各種設定メイン画面

セッテイ

3

セッテイ

2

①

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
設定グループ選択画面

設定グループを選択する▲

セッテイ

ループを選択します。

Zまたはaを押して、設定項目
画面を選択します。

▲

選択したグループ名を確認して、
Z を押すと、選択したグループ
内の最初の設定項目画面が表示されます。

選択した設定項目画面の数値や設定を変更できます。
▲

▲

＋
○
メーター
シﾞコク/ヒニチ
ランプ○−

2 または 3 を押して、設定グ

設定項目画面を選択する

2または3を押して、設定項目を選択したり、機能のオン / オフ
を選択します。
選択した設定が記憶されます。

設定グループ選択画面を表示させる▲

各種設定メイン画面表示中に Zを押して、設定グループ選択画面を表示させます。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-17

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
各種設定項目の初期化

各種設定項目を初期化する▲

メイン画面を表示させます（416）
。
▲

セッテイ
コウシﾞョウノ
セッテイ ニリセット
シマスカ?
カクニン ハR ボタン

セッテイ

0または9を押して、各種設定

コウシﾞョウ ノ
セッテイ ニ
リセット
サレマシタ

リセットボタン（3-65）を約3秒間押し続けます。
左記の初期化画面が表示されます。

各種設定項目の初期化完了画面

各種設定のすべての項目を工場出荷時の設定に初期化する（戻す）ことができます。

▲

各種設定項目の初期化画面

初期化画面の表示中（約5秒以内）に、再度リセットボタンを押します。
初期化を実行し、上記の初期化完了画面が表示されます。
知 識
初期化画面が表示されてから約5秒間リセットボタンを押さずにいると、各種設定メイン画面に切り替わります。
走行中に初期化操作を行なった
ときは、安全のため、初期化されない項目があります。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-18

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
メーター
1
セッテイ
R ホﾞタン ヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

5

①

各種設定メイン画面

4-16②

設定グループ選択画面

4-17

③

速度・距離単位設定
画面

4-20

④

ディスプレイ言語設定
画面

4-21

⑤

車両情報サブ画面の表示設定画面

4-21

2
セッテイ

ステータス
ヒョウシﾞ
○
＋
ソクトﾞ
カﾞイキオン
○
−

＋
○
メーター
シﾞコク/ヒニチ
ランプ
○
−

4

4
ケﾞンコﾞ
＋
○
Englishニホンコﾞ○−

ヒョウシﾞタンイ
km/マイル
○
＋
km
マイル
○
−

3

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-19

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（416）。

▲

各種設定メイン画面①表示中にZを押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する

速度・距離単位設定画面

ヒョウシﾞタンイ
km/マイル
○
＋
km
マイル
○
−

▲

設定グループ選択画面を表示させる

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

km

表示がkm/h、kmにな
ります。

ﾏｲﾙ

表示がmph、ﾏｲﾙ/miに
なります。

▲

2 または 3 を押して、メーターを選択します。

▲

Zを押します。
メーターの最初の設定項目画面が表示されます。

マルチファンクションディスプレイの速度と走行距離の表示単位の設定ができます。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-20

注 意！
1マイル（mph）は約1.6km/hです。マルチファンクションディス
プレイの表示単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過するおそれがあります。必ずkm（km/h）表示を選択してください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
車両情報サブ画面の表示設定画面▲

ディスプレイ言語設定画面

2または3を押して、反転表示を移動します。

ケﾞンコﾞ＋○
Englishニホンコﾞ○−

ディスプレイに表示する言語の設定が
できます。

ステータス
ヒョウシﾞ
○
＋
ソクトﾞ
カﾞイキオン○−▲

を移動します。
設定内容

English

英語表示になります。

ﾆﾎﾝｺﾞ

日本語表示になります。

設定内容

ｿｸﾄﾞ

車両情報サブ画面の表示が走行速度になります。

ｶﾞｲｷｵﾝ

車両情報サブ画面の表示が外気温度になります。

車両情報サブ画面（4-6）に表示される項目の設定ができます。

2または3を押して、反転表示

表示

表示

知 識
車両情報サブ画面の表示を設定すると、走行速度 / 外気温度表示画面（4-7）の表示も切り替わります。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-21

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ジコク / ヒニチ
1
2
9

セッテイ
R ホﾞタン ヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

ヒヅケ
トシノセッテイ○＋08/ 25/2006○−

ヒヅケ
ヒノセッテイ○＋
08/ 25/2006○−

ヒヅケ
ツキノセッテイ○＋08/25/2006
○
−

8

セッテイ
＋
○
メーター
シﾞコク/ヒニチ
ランプ
○
−

3

＊

トケイジドウ
シュウセイ
○
＋
オン
オフ
○
−

4

7

ジコク
ジカン
○
＋
16 :45○−

6
ナツジカン/
フユジカン
キリカエ
○
＋
ジドウ
マニュアル
○
−

ジコク
フン
○
＋
16 : 45○−5※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-22

①

各種設定メイン画面

4-16②

設定グループ選択画面

4-17

③

時刻の設定方法選択
画面＊

4-23

④

時刻の設定画面（時）

4-24

⑤

時刻の設定画面（分）

4-24

⑥

夏時間 / 冬時間設定
画面

4-24

⑦

日付の設定画面（月）

4-25

⑧

日付の設定画面（日）

4-25

⑨

日付の設定画面（年）4-25マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（416）。

▲

各種設定メイン画面①表示中にZを押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する

時刻の設定方法選択画面＊

トケイジドウ
シュウセイ
○
＋
オン
オフ
○
−

▲

設定グループ選択画面を表示させる

2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｵﾝ

マルチファンクションディス
プレイの時刻表示がマルチファンクションコントローラーの時刻に連動します。

▲

2 または 3 を押して、ジコク/ ヒニチを選択します。

▲

Zを押します。
ジコク / ヒニチの最初の設定項目
画面が表示されます。

マルチファンクションディスプレイの時刻表示をマルチファンクションコン
トローラー＊の時刻に連動させることができます。

ｵﾌ

マルチファンクションディ
スプレイの時刻表示などを手動で設定します（画面④
〜⑨）
。

知 識
オンを選択した場合、画面④〜⑨は表示されません。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-23

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

ジコク
ジカン
○
＋
16 :45
○
−

ジコク
フン
○
＋
16 : 45○−

ナツジカン/
フユジカン
キリカエ
○
＋
ジドウ
マニュアル
○
−

マルチファンクションディスプレイの
時刻表示の「時間」を設定します。

マルチファンクションディスプレイの
時刻表示の「分」を設定します。

2または3を押して、反転部分

2または3を押して、反転部分

マルチファンクションディスプレイの時刻表示を夏時間 / 冬時間に連動する設定にすることができます。

の数字を修正します。

夏時間 / 冬時間設定画面▲の数字を修正します。

▲

時刻の設定画面（分）▲時刻の設定画面（時）2または3を押して、反転表示を移動します。
表示

設定内容

ｼﾞﾄﾞｳ

時刻表示が夏時間 /冬時間に連動します。

ﾏﾆｭｱﾙ※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-24

日本ではこの設定を選択してください。
夏時間 / 冬時間を手動で設定します。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
日付の設定画面（月）日付の設定画面（日）日付の設定画面（年）

ヒヅケ
トシノセッテイ○＋08/ 25/2006○−

ヒヅケ
ヒノセッテイ○＋
08/ 25/2006○−

ヒヅケ
ツキノセッテイ○＋08/25/2006○−

4

日付の「月」を設定します。

2または3を押して、反転部分の数字を修正します。

日付の「年」を設定します。
▲▲▲

2または3を押して、反転部分の数字を修正します。

日付の「日」を設定します。

2または3を押して、反転部分の数字を修正します。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-25

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ランプ
1
セッテイ
R ホﾞタン ヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

6

2

各種設定メイン画面

4-16②

設定グループ選択画面

4-17

③

ヘッドランプ点灯モー
ド設定画面

4-27

④

ロケイターライティ
ング設定画面

4-28⑤

車外ランプ消灯遅延
機能設定画面4-29⑥

ルームランプ消灯遅
延機能設定画面

4-30

セッテイ

ルームランフﾟオフ チエン
○
＋
オン
オフ
○
−

○
＋
シﾞコク/ヒニチ
ランプ
シャリョウ
○
−

3

5
ヘットﾞライトオフ チエン
○
＋
オン
オフ
○
−

4

ヘットﾞライトセッテイ○＋
ツネニ オン
マニュアル
○
−

ロケイター
ライティンクﾞ
○
＋
オン
オフ
○
−

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-26

①

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ヘッドランプ点灯モード設定画面▲▲

各種設定メイン画面①表示中にZを押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

2または3を押して、反転表示を移動します。

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（416）。

▲設定グループ選択画面を表示させる

ヘットﾞライトセッテイ○＋
ツネニ オン
マニュアル
○
−

表示

常時点灯モードです。
ﾂﾈﾆ ｵﾝ

設定グループを選択する▲

2または3を押して、ランプを選択します。

設定内容

エンジンを始動すると、ヘッドランプなどが常に点灯します。
手動点灯モードです。

ヘッドランプの点灯モードの設定ができます。

▲

Zを押します。

ﾏﾆｭｱﾙ

ランプの最初の設定項目画面が表示されます。

ヘッドランプなどを点灯するときはラン
プスイッチを操作します。
日本ではこのモードに設定してください。

注 意！
設定が常時点灯モード（ﾂﾈﾆ ｵﾝ）のときは、安全のため走行中に設定を変更することはできません。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

このときは、マルチファンクション
ディスプレイに "ｾｯﾃｲ ﾊ ﾃｲｼﾁｭｳ ﾉﾐ ｶ
ﾉｳ" と表示されます。

4-27

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定

常時点灯モード（ﾂﾈﾆ ｵﾝ）は、
走行中の昼間点灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点灯モード（ﾏﾆｭｱﾙ）に設定して使用してください。
常時点灯モード（ﾂﾈﾆ ｵﾝ）で自動的に点灯するランプは、ヘッ
ドランプ、車幅灯、テールラン
プ、ライセンスランプです。その他のランプを点灯するときは、各スイッチを操作してください。

ロケイターライティング設定画面

ロケイター
ライティンクﾞ
○
＋
オン
オフ
○
−

周囲が暗いときにリモコン操作で解錠するとランプが点灯する機能の設定ができます。

常時点灯モード（ﾂﾈﾆ ｵﾝ）に設定したときにランプスイッチを
H の位置に合わせると、ヘッドランプが消灯します。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-28

▲

知 識

2または3を押して、反転表示を移動します。

表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときに、リモコ
ン操作で解錠すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンス
ランプが点灯します。

ｵﾌ

ロケイターライティングは作動しません。

詳しくは（3-11）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
車外ランプ消灯遅延機能設定画面▲

ヘットﾞライトオフ チエン
○
＋
オン
オフ
○
−

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車外ランプが点灯する機能の設定ができます。

表示

設定内容

ｵﾝ

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセン
スランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた後、約15秒後に消灯します。

2または3を押して、反転表示を移動します。

ｵﾌ

車外ランプ消灯遅延機能
は作動しません。

詳しくは（5-26）をご覧ください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-29

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
ルームランプ消灯遅延機能設定画面▲

ルームランフﾟオフ チエン
○
＋
オン
オフ
○
−

ルームランプが自動点灯モードで周囲が暗いときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームランプが点灯する
機能の設定ができます。

2または3を押して、反転表示

表示

設定内容

ｵﾝ

ルームランプが自動点灯
モードで周囲が暗いときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームラ
ンプが約10秒間点灯します。

ｵﾌ

ルームランプ消灯遅延機
能は作動しません。

を移動します。

詳しくは（6-17）をご覧ください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-30

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
シャリョウ
1
セッテイ
R ホﾞタンヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

2

4

①

各種設定メイン画面

4-16②

設定グループ選択画面

4-17

③

スノータイヤスピード
リミッター設定画面

4-32④

車速感応ドアロック
設定画面

4-33

4

セッテイ

オートマチック
トﾞアロック
○
＋
オン
オフ
○
−

○
＋
シﾞコク/ヒニチ
ランプ
シャリョウ
○
−

3
スピード
リミッタ(タイヤ)○＋
オフ
240 km/h
230 km/h○−※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-31

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（416）。

▲

各種設定メイン画面①表示中にZを押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

設定グループを選択する▲

2または3を押して、シャリョウを選択します。

▲

Zを押します。
シャリョウの最初の設定項目画面が表示されます。

スノータイヤスピードリミッター設
定画面

スピード
リミッタ(タイヤ)○＋
オフ
240 km/h
230 km/h○−
最高速度の制限のない国などで、ウィンタータイヤ装着時にタイヤの許容最高速度に応じた最高速度を設定するための機能です。
日本仕様でも設定はできますが、法定速度を守って走行してください。

▲

設定グループ選択画面を表示させる

2または3を押して、設定内容
を選択します。
表示
240km/h
230km/h
220km/h
210km/h
200km/h
190km/h

4-32

最高速度がそれぞれの速度に設定されます。

180km/h
170km/h
160km/hｵﾌ※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

設定内容

スノータイヤスピー
ドリミッターは作動しません。

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
車速感応ドアロック設定画面▲

オートマチック
トﾞアロック
○
＋
オン
オフ
○
−

走行速度が約15km/h以上になった
ときに、ドアとトランクを自動的に施錠する機能の設定ができます。

表示

設定内容

ｵﾝ

車速感応ドアロックが作
動します。

ｵﾌ

車速感応ドアロックは作
動しません。

2または3を押して、反転表示を移動します。

詳しくは（3-29）をご覧ください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-33

4

マルチファンクションディスプレイ
各種設定
コンフォート＊1
セッテイ
R ホﾞタン ヲ
3ヒﾞョウオスト
リセット
サレマス

3

＊

エントランス
ヘルプ
○
＋
オン
オフ
○
−

2
セッテイ
○
＋
ランプ
シャリョウ
コンフォート○−※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-34

①

各種設定メイン画面

4-16②

設定グループ選択画面

4-17

③

イージーエントリー
設定画面＊

4-35

マルチファンクションディスプレイ
各種設定▲

0または9を押して、各種設定
メイン画面を表示させます（416）。

▲

各種設定メイン画面①表示中にZを押して、設定グループ選択画面②を表示させます。

イージーエントリー設定画面＊▲

設定グループ選択画面を表示させる

2 または3 を押して、反転表示を移動します。

エントランス
ヘルプ
○
＋
オン
オフ
○
−

表示

設定内容

ｵﾝ

ステアリングが上方に移
動します。

ｵﾌ

イージーエントリー機能
は作動しません。

設定グループを選択する▲

2または3を押して、コンフォートを選択します。

▲

Zを押します。

運転席への乗り降りを容易にするイージーエントリー機能の設定ができます。

詳しくは（3-26）をご覧ください。

コンフォートの設定項目画面が表示されます。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

4-35

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
トリップコンピューター

ショートトリップメーター画面

1

スタート カラショートトリップメーター画面を表示させる

2

32 km/h
7.5 km/l

4

ショートトリップメーターは、手動でリセットすることもできます。

▲

24 km
0：45 h0 または9 を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます。

スタート カラ1

24 km
0：45 h
32 km/h
7.5 km/l

3
3

2

ショートトリップメーターを手動でリセットする

リセット カラソウコウカノウ:
150 km164 km54：52 h①

ショートトリップメーター画面②

ロングトリップメーター画面③

走行可能距離画面① スタートからの走行距離（km）② スタートからの経過時間（h）③ スタートからの平均速度（km/h）④ スタートからの平均燃費（km/l）

ショートトリップメーターは、エンジンを始動したときを起点として情報を表示します。
エンジンスイッチを0の位置にしてから、またはキーを抜いてから約4時間経過すると、ショートトリップメータ
ーは自動的にリセットされます。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-36

▲

41 km/h
3.0 km/l

ショートトリップメーター画面が表示されているときに、メーター
パネルのリセットボタン（3-65）
を押し続けて、表示をリセットします。
知 識
リセット後、ショートトリップメーターは、999時間経過後、または9,999km走行後に自動的にリセットされます。

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター

1

164 km54：52 h2

ロングトリップメーター画面を表示させる

41 km/h
8.0 km/l

4

▲

3

▲

① リセットからの走行距離（km）② リセットからの経過時間（h）③ リセットからの平均速度（km/h）④ リセットからの平均燃費（km/l）

0または9を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-36）。
Zを押して、ロングトリップメー
ター画面を表示させます。

ロングトリップメーターをリセットする▲

リセット カラ

ロングトリップメーターは、トリップ
メーターをリセットしたときを起点として情報を表示します。

ロングトリップメーター画面

ロングトリップメーター画面が表示されているときに、メーターパ
ネルのリセットボタン（3-65）を押して、表示をリセットします。
知 識
リセット後、ロングトリップメー
ターは、9,999時間経過後、または99,999km走行後に自動的にリセットされます。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-37

4

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター
走行可能距離画面

ソウコウカノウ:
150 km

現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。
走行可能距離画面を表示させる
エンジンスイッチが2の位置のときに表示することができます。
▲

0または9を押して、ショート
トリップメーター画面を表示させます（4-36）。

▲a を押して、走行可能距離画面を表示させます。

注 意！
走行可能距離は、現在までの平均
燃費と残り燃料から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認し、早めに給油してください。
知 識
燃料残量が少ないときは、以下のマークが表示されます。
ソウコウカノウ:

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-38

マルチファンクションディスプレイ
電話
通話する(電話を受信する)

メモリー番号による電話の発信▲

電話

メモリーしてある電話番号に電話をかけることができます。

TEL

電話画面表示中に、Z または aを押して、電話をかける相手先のメ
モリー番号を選択します。

▲

ステアリングの通話開始スイッ
チを押します。

電話を受信することができます。
通話を終える(電話を切断する)▲

電話画面を表示させる

▲

ミセツゾク

電話がかかってきたときにステア
リングの通話開始スイッチを押します。

ステアリングの通話終了スイッ
チを押します。

電話をかけることができます。

電話を切断することができます。

▲

0または9を押して、電話画面を表示させます。

※ 詳細については、別冊「Audio 20 取扱説明書」または「マルチファンクション
コントローラー取扱説明書」をお読みください。

※上記の内容は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

4-39

4

5. 運転するとき

エンジンスイッチ

5-2

ヘッドランプウォッシャー

5-32

エンジンの始動と停止

5-4

パーキングブレーキ

5-33

オートマチックトランスミッション

ブレーキ

5-34

5-6

ABS

5-36

マニュアルギアシフト

5-12

BAS

5-38

オートマチック車の運転

5-16

ESP®/ 4ESP®

5-39

パーキングロックの解除

5-21

4MATIC

5-42

ランプ

5-22

クルーズコントロール

5-43

方向指示

5-27

可変スピードリミッター

5-48

非常点滅灯

5-28

パークトロニック

5-53

ワイパー

5-29

5-1

運転するときエンジンスイッチ
エンジンスイッチ

作動内容

0

0：キーを差し込む / 抜く位置
1

2①

1：エンジンを停止したまま電気装備の一部を使用するときの位置②

2：走行するときの位置
すべての電気装備が使用できます。

3
左ハンドル車③

3：エンジンを始動する位置
エンジンスイッチを③の位置までまわして手を放すと、自動的にスターターがまわり、エンジンが始動し
ます。

5-2

タッチスタート
エンジンスイッチを③の位置までまわ
すと、手を放しても自動的にスターターがまわり続けます。

運転するときエンジンスイッチ

警

告?

走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキ
が効かなくなります。また、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

エンジンスイッチからキーを抜
かずに の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいったん抜き、再度差してからまわしてください。

ステアリングをロックする
エンジンスイッチからキーを抜きます。
ステアリングがロックされます。
ステアリングロックを解除する▲

注 意！

セレクターレバーが h に入っていないときは、エンジンス
イッチからキーを抜くことはできません。

ステアリングロック▲

ごく短時間でも、車から離れるときはエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらから車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。
また、炎天下では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

知 識

エンジンスイッチにキーを差し込みます。
ステアリングのロックが解除されます。

キーの発信部が覆われていた
り、汚れていると、エンジンを始動できなくなります。

バッテリーあがりを防ぐため、駐車時は必ずエンジンスイッチ
からキーを抜いてください。
エンジンスイッチにエマージェ
ンシーキーを差すことはできま
せん。

5-3

5

運転するときエンジンの始動と停止
エンジンの始動と停止
エンジンを始動するとき▲パーキングブレーキが確実に効いていることを確認してください。

▲

セレクターレバーが h に入っていることを確認してください。

▲

確実にブレーキペダルを踏みます。

▲

エンジンスイッチにキーを差し込
み、アクセルペダルを踏まずに3の位置までまわして手を放します。

5-4

注 意！
エンジンは、セレクターレバーが g に入っているときも始動できますが、安全のため、必ずセレクターレバーをh に入れ、ブレーキペダルを踏んで始動してください。
少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エン
ジンが停止していると、ブレー
キやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

知 識
ランプやエアコンディショナーなど、バッテリーの負担になる装置を停止しておくと始動性が良くなります。

運転するときエンジンの始動と停止
エンジンが始動しないとき

完全に停車します。

▲

ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキペダルを確実に踏み込み、セレクターレバーをhに入れます。

▲

エンジンスイッチを0の位置にし
ます。

▲

▲

▲

▲

セレクターレバーが h に入っていることを確認してください。

エンジンを停止するとき

ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

エンジンスイッチを0か1の位置に戻してから再始動してください。

それでもエンジンを始動できないとき
は、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

注 意！
水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してく
ださい。

5

5-5

運転するときオートマチックトランスミッション
セレクターレバー

シフト位置表示▲

オートマチックトランスミッション

セレクターレバー②を動かして、シフト位置を選択します。
知 識

2

エンジンスイッチが2の位置で、ブレーキペダルを踏んでいないと、セレクターレバーをhから動かすことはできません。

1

注 意！
② セレクターレバー① シフト位置表示（ニュートラルに入っている状態）

シフト位置を選択するときは、完全に停車して、ブレーキペダルを踏んでください。

シフト位置

エンジンスイッチを2の位置にすると選択されたシフト位置の表示①が反転します。

h

駐車およびエンジン始動 / 停止の位置

パーキング

i

後退するときの位置

リバース

ニュートラル

動力が伝わらない位置
押したり、けん引してもらうことで車を移動できます。

f

走行するときの位置

ドライブ

1速〜5速（7G-TRONIC装備車は１速〜7速）の範囲で自動的に変速します。

g

5-6

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード

2
1

3

選択された走行モード①はマルチ
ファンクションディスプレイに表示されます。

マニュアルギアシフト装備車② 走行モード選択スイッチ③ 走行モード選択スイッチ

走行モードを選択する（マニュアルギアシフト非装備車）

走行モードを選択する（マニュアルギアシフト装備車）▲

路面の状況や運転に合わせてオートマ
チックギアシフトの走行モードを切り替えることができます。

マニュアルギアシフト非装備車▲① 走行モード表示

3

走行モード選択スイッチ②を押します。
Cモード→Sモード→Cモードと切り替わります。

5

走行モード選択スイッチ③を押します。
Sモード→Cモード→Mモード→S
モードと切り替わります。

※ 車種や仕様により、走行モード選択スイッチの絵柄は異なります。

5-7

運転するときオートマチックトランスミッション
走行モード
Cモード

警
2速から発進します。Sモードより早めにシフトアップが行
なわれます。ゆるやかな運転や滑りやすい路面を走行するときに適しています。
セレクターレバーをiに入れたときはSモードよりゆるやかに後退します。

Sモード

1速から発進します。十分な加速を得たいときに使用します。
セレクターレバーを i に入れたときはCモードより力強く後退します。

Mモード＊

マニュアルでギアシフトすることができます。
詳しくは（5-12）をご覧ください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-8

告

?

選択したモードにより変速特性が変わります。必ず路面の状況に合ったモードを選択してください。
知 識
Cモードのときもアクセルペダル
をいっぱいに踏み込むか、ティッ
プシフトでギアレンジを b にしたときは1速から発進します。

運転するときオートマチックトランスミッション
ティップシフトレンジ

オートマチックトランスミッションのギアの変速範囲を変えることにより不必要に変速しないようにすることができます。

1速〜5速(7G-TRONIC装
備車は1速〜7速)の範囲で自動的に変速します。
1

走行モードがCモードかSモードのときにティップシフトにすることができます。
① ギアレンジ表示

警告?

滑りやすい路面状況やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選択してエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失う
おそれがあります。低いギアレンジを選択するときは十分注意してください。また、滑りやすい路面
状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

選択したギアレンジ①はマルチファン
クションディスプレイに表示されます。

＊

1速〜6速の範囲で自動的に変速します。

＊

1速〜5速の範囲で自動的に変速します。
1速〜4速の範囲で自動的に変速します。
1速〜3速の範囲で自動的に変速します。
緩やかな坂道などを走行するときに使用します。
1速〜2速の範囲で自動的に変速します。
急な坂道やエンジンブレーキが必要なときに使用します。
1速に固定されます。
エンジンブレーキが最大に作用します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります5-95運転するときオートマチックトランスミッション
知 識▲

ギアレンジ表示の数字は選択したギアレンジを示しており、必ずしも実際のギアを示すものではありません。

2

加速時にエンジンの許容回転数（レッドゾーン）を超えるようなときは、自動的に高いギアレ
ンジが選択されます。

3

セレクターレバーがfのときにセレクターレバーを②側に操作します。
そのときの加速や減速に最も適したギアレンジが選択されて、マル
チファンクションディスプレイに
ギアレンジ①が表示されます。

低いギアレンジを選択する▲② 低いギアレンジを選択③ 高いギアレンジを選択

セレクターレバーを②側に操作します。

高いギアレンジを選択する▲

エンジンが暖まっていないとき
は、シフト操作を行なっても、選択したギアレンジに変わらないことがあります。

ティップシフトにする

セレクターレバーによる操作

セレクターレバーを③側に操作します。

ティップシフトを解除する▲

セレクターレバーを③側に操作して保持します。
ギアレンジ①に "D" が表示されます。
知 識
ティップシフトにしていないときにセレクターレバーを③側に操作すると、車速やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。

5-10

運転するときオートマチックトランスミッション
ティップシフトにする

パドルによる操作＊▲

セレクターレバーがfのときに左側のパドル④を引きます。
そのときの加速や減速に最も適したギアレンジが選択されて、マル
チファンクションディスプレイに
ギアレンジ①（5-9）が表示され
ます。

5
4

低いギアレンジを選択する▲

左側のパドル④を引きます。

高いギアレンジを選択する▲④ 左側パドル（低いギアレンジを選択）⑤ 右側パドル（高いギアレンジを選択）

右側のパドル⑤を引きます。

知 識
ティップシフトにしていないときに、右側のパドル⑤を引くと、車速やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。
C 230 スポーツパッケージ /C 280 スポーツパッケージでは、右側のパドルには "＋"、左側のパドルには "-" の表示があります。
C 55 AMGでは、右側のパド
ルには "UP"、左側のパドルには "DOWN" の表示があります。

ティップシフトを解除する▲

右側のパドル⑤を引いて保持します。
ギアレンジ①に "D" が表示されます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-11

5

運転するときマニュアルギアシフト
マニュアルギアシフト＊
セレクターレバーまたはパドルを操作して、マニュアルでギアを選択することができます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-12

警

告

?

路面が滑りやすいときやカーブを走行しているときは、シフトダウンによってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。シフトダウンするときは十分注意してください。
また、滑りやすい路面状況で駆動
輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

注 意！
エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。
知 識マニュアルギアシフトでは、
ESPの機能を解除しないで走行することをお勧めします。
エンジンが暖まっていないとき
は、シフト操作を行なっても、選択したギアに変速しないことがあります。

運転するときマニュアルギアシフト
知 識

マニュアルギアシフトの選択

マニュアルギアシフトを選択した状態でエンジンを停止すると、エンジン再始動時にはオー
トマチックギアシフトに切り替わります。このときは、マニュ
アルギアシフトを選択する前の走行モード（CモードかSモード）になります。

+
3
2

1

1

① 走行モード選択スイッチ

マニュアルギアシフトを選択する② 走行モード表示③ ギア表示▲マニュアルギアシフトではギア
表示③に表示される数字は実際のギアを示しています。運転者のシフトアップ / ダウン操作
や、自動的なシフトアップ＊ /ダウンに応じてギア表示③に表示される数字も変わります。

ギア表示③には選択されているギアが表示されます。

走行モード選択スイッチ①を押して、マルチファンクションディス
プレイの走行モード表示②に "M"を表示させます。

マニュアルギアシフトを解除する▲

走行モード選択スイッチ①を押して、CモードかSモードを選択します。

※ 車種や仕様により、走行モード選択スイッチの絵柄は異なります。

5-13

5

運転するときマニュアルギアシフト
セレクターレバーによる操作

4

知 識

パドルによる操作

57
6④ シフトダウン⑤ シフトアップ⑥ 左側パドル（シフトダウン）⑦ 右側パドル（シフトアップ）

シフトダウンする

シフトダウンする▲▲セレクターレバーを④の方向に操
作します。

▲

セレクターレバーを⑤の方向に操作します。

シフトアップする▲

シフトアップする

左側のパドル⑥を引きます。

右側のパドル⑦を引きます。

シフトダウン操作をしなくても、速度とエンジン回転数に応じて、自動的にシフトダウンす
ることがあります。
C 230 スポーツパッケージ /C 280 スポーツパッケージでは、エンジン回転数が上昇しレッドゾーンに近付くと、シフトアップ操作をしなくても自動的にシフトアップされます。このとき、ギア表示の数字も変わります。
シフトアップ / ダウン操作をしても、選択したギアが適切でない場合は、エンジン保護などのため、シフトアップ / ダウンされません。
停車すると、ギアは1速にシフトされます。
停車時に選択できるギアは1速
です。

5-14

運転するときマニュアルギアシフト
C 230 スポーツパッケージ /C 280 スポーツパッケージでは、キックダウンを行なうことができます。

シフトアップ表示（C 55 AMG)

8

また、キックダウンしているときは、シフト操作はできません。
C 55 AMGでは、キックダウンを行なうことはできません。
C 230 スポーツパッケージ /C 280 スポーツパッケージでは、右側のパドルには "＋"、左側のパドルには "-" の表示があ
ります。

PRN
⑧ シフトアップマーク

エンジン回転数が上昇して、シフトアップするタイミングになったとき
は、シフトアップマーク⑧が表示されます。
必要に応じて、シフトアップ操作を行なってください。
知 識
C 230 スポーツパッケージ / C
280 スポーツパッケージでは、
シフトアップマークは表示されません。

C 55 AMGでは、右側のパド
ルには "UP"、左側のパドルには "DOWN" の表示があります。
セレクターレバーを左側に操作して保持するか、左側のパドルを引いて保持すると、そのときの加速に最も適したギアが選択
されます。

5-15

5

運転するときオートマチック車の運転
オートマチック車の運転

発進する

注 意！

運転する前にオートマチック車の特性を理解し、正しい操作をしてください。

▲

エンジンを始動します。

▲

ブレーキペダルを踏んで、踏みしろや踏みごたえを確認します。

オートマチック車の特性▲ブレーキペダルを踏んだまま、セレクターレバーを走行位置 f に入れます。

急な坂道で発進するときは、パーキングブレーキを効かせたままブレーキペダルから足を放し、アクセルペダルをゆっくりと踏んで、車が動き出す感触を確認してからパーキングブレーキを解除して発進してください。

クリープ現象：エンジンがかかっているとき、セレクターレバーがh 、g以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。

?

アクセルペダルを踏んだ状態でセレクターレバーを操作しないでください。車が急発進するおそれがあります。
パーキングブレーキを解除します。

▲

5-16

告

▲

キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

警

ブレーキペダルを徐々に戻して、
アクセルペダルをゆっくり踏み込みます。

運転するときオートマチック車の運転
通常走行

素早く加速したいとき

上り坂を走行するとき

セレクターレバーをf に入れて走行します。アクセルペダルの踏み加減や車速に応じて、自動的に変速が行なわれます。

アクセルペダルをいっぱいに踏み込
むと、キックダウンし、素早く加速します。

▲

変速の少ない、なめらかな走行が
できます。

注 意！
警

告

?

知 識
エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれます。

下り坂を走行するとき
下り坂をf で走行すると、エンジン
ブレーキの効きが弱く、速度が出すぎることがあります。
▲

走行中はセレクターレバーをg に入れないでください。エンジンブ
レーキが効かないため、事故の原因になったり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

キックダウンするときは、周囲の状況に注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。

坂の勾配などに応じて、ティップ
シフトで低いギアレンジを選択します。
エンジンブレーキの効きを強くして走行します。

5-175

運転するときオートマチック車の運転

警

告

?

長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。ブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくな
るおそれがあります。
急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

5-18

停車するとき滑りやすい路面を走行するとき
走行モード（5-7）をCモードに切り替え、急加速や急減速を避けた運転を心がけてください。

警

告?

滑りやすい路面では、低いギアレ
ンジや低いギアを選択することによる急激なエンジンブレーキを効かせないでください。車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
注 意！
エンジンの許容回転数（レッドゾーン）を超えるおそれがある場
合は、低いギアレンジや低いギアを選択することはできません。このときは、ブレーキペダルを踏んで減速してから再度操作し、速度に応じたエンジンブレーキを効かせてください。

▲

エンジンブレーキ：走行中にアクセル
ペダルを戻したときに発生するエンジ
ンの内部抵抗を利用した減速をエンジ
ンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

セレクターレバーを f に入れたままブレーキペダルを踏みます。
やむを得ず停車が長くなるときは、
パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入
れます。

警

告

?

停車中は空ぶかしをしないでください。万一セレクターレバーがf かiに入ると、車が急発進して重大な事故を起こすおそれがあります。

運転するときオートマチック車の運転
注 意！

セレクターレバーをhに入れます。

▲

エンジンスイッチを0の位置にして、キーを抜きます。

▲

セレクターレバーを h に入れるときは、完全に停車してください。トランスミッションを損傷するおそれがあります。

完全に停車して、ブレーキペダル
を踏み込んだまま、パーキングブ
レーキを確実に効かせます。

▲

停車中はブレーキペダルを確実に踏み、クリープ現象（5-16）で車が動かないようにしてください。

▲

急な上り坂での停車時、後退しようとする車をアクセルペダル
を踏むことにより停止状態を保たないでください。トランス
ミッションを損傷するおそれが
あります。

注 意！

駐車

ブレーキペダルから足をゆっくり
放します。

警

告

急な坂道で駐車するときは、
パーキングブレーキを確実に効かせてください。さらに輪止めをしてください。
短時間でも車から離れるときは、
子供だけを車内に残さないでください。また、ドアウインドウ
やスライディングルーフ＊を閉じて、施錠してください。

?

駐車時や車を離れるときは、セレクターレバーを h に入れ、必ずパーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。セレクターレバーをh に入れただけでは十分なブレーキ効果が得られず、坂道などで車が動き出
すおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-19

5

運転するときオートマチック車の運転
エマージェンシーモード

エマージェンシーモードでの走行

トランスミッションに異常が発生し、自動変速ができなくなったときは、自動的にエマージェンシーモードに切り替わることがあります。

▲

安全な場所に停車して、セレクタ
ーレバーをhに入れます。

▲

エンジンを停止して、約10秒間待ちます。

この場合、以下の方法でギアを2速かリバースに入れることができるようになり、走行できる場合があります。安
全な場所まで移動して指定サービス工場に連絡してください。

▲

エンジンを始動します。

▲

セレクターレバーをfに入れます。
2速ギアに固定され、前進できます。

または▲セレクターレバーをiに入れます。
リバースギアに固定され、後退で
きます。

5-20

注 意！
2速やリバースに変速できな
かったり、変速できても走行できないときは、指定サービス工場に連絡してください。
エマージェンシーモードで走行するときは、動力性能が大きく制限されます。十分に注意して走行し、指定サービス工場で点検を受けてください。

運転するときパーキングロックの解除
パーキングロックの解除
セレクターレバーをh の位置から動かせないときは、以下の方法で動かすことができます。

2

故障時に車をけん引されるときなどにパーキングロックを解除します。

1

4

5

3

パーキングロックを解除する▲

タブ④を持ってカップホルダー③を取り外します。

▲

ノブ①を押しながら、コインホル
ダー②を引き上げ、左側に取り外します。

⑤ ドライバーなど

5
▲

① ノブ
② コインホルダー③ カップホルダー④ タブ

ドライバーなど⑤を上図の穴に差し込み、矢印の方向に押しながらセレクターレバーを h の位置から動かします。
注 意！
この方法でセレクターレバーを動かせないときは、指定サービ
ス工場に連絡してください。
セレクターレバーを動かすことができたときでも、指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

5-21

運転するときランプ▲

ランプ
ランプスイッチ

ランプスイッチ①をまわして各位
置に合わせます。
位置

作動内容
すべてのランプが消灯

2
1

車幅灯、テールランプ、ライセンスランプやスイッチなどの照明が点灯① ランプスイッチ② フロントフォグランプ表示灯③ リアフォグランプ表示灯

ヘッドランプが点灯すると、メーター
パネルのヘッドランプ表示灯が点灯します。
ヘッドランプを手動で点灯する

車幅灯などに加え、ヘッドランプが点灯ランプスイッチ①を G の位置に合わせます。

ヘッドランプを自動的に点灯する▲

右ハンドル車ヘッドランプは手動または自動で点灯/ 消灯することができます。

▲

3

周囲の明るさに応じて自動的に点灯 / 消灯

ヘッドランプ

ランプスイッチ①を Auto の位置に合わせます。
周囲が暗いとき、エンジンスイッ
チを1の位置にすると、車幅灯、テールランプ、ライセンスランプ
が自動的に点灯します。
エンジンを始動すると、上記に加えてヘッドランプも自動的に点灯します。
周囲が明るくなると、ランプは自動的に消灯します。

5-22

運転するとき
ランプ

警

告

?

ランプの点灯 / 消灯に関する責
任は運転者にあります。ランプの自動点灯機能は運転者を支援する機能です。
以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こすおそれがあります。このときは、手動でランプを点灯
してください。
◇ 霧の中を走行するとき。
◇ 対向車のライトなどにより、センサーが正常に作動しないとき。
ランプスイッチを Auto から Gの位置にするときは、必ず停車
してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こすおそれがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

注 意！
ランプが自動的に点灯しているときは、エンジンスイッチを0の位置に戻して運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾗﾝﾌﾟ ｵﾌ ﾏﾀﾊ ｷｰｦ ﾇｲﾃｸﾀﾞｻｲ" と表示されます。このときはランプスイッチをの位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてください。バッテリーがあがるおそれがあります。

知 識フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。このセンサーは、
レインセンサー＊と同じ位置にあります（5-29）。ステッカーなどを貼付すると、自動的に点灯 / 消灯しなくなります。
トンネルなどの暗い場所や悪天候のときなどに、ランプは自動で点灯することがあります。

ランプスイッチを H か G の位置にしたまま、キーを抜いて運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチファンクション
ディスプレイに "ﾗﾝﾌﾟ ｦ ｹｼﾃｸﾀﾞ
ｻｲ!" と表示されます。このときはランプスイッチをの位置にしてください。バッテリーがあがるおそれがあります。
エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。

5-23

5

運転するときランプ
フォグランプフロントフォグランプを点灯する▲

ランプスイッチ①がHまたはGの位置のとき、ランプスイッチ①を1段引きます。
フロントフォグランプが点灯し、フロントフォグランプ表示灯②が点灯します。

告?

霧の中を走行するときは、あらかじめランプスイッチをG の位置にしてヘッドランプを点灯してくだ
さい。
注 意！

▲

ランプスイッチ①がHまたはGの位置のとき、ランプスイッチ①を2段引きます。

フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。

フロントフォグランプとリアフォ
グランプが点灯し、フロントフォ
グランプ表示灯②とリアフォグラ
ンプ表示灯③が点灯します。

エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。バッテリーがあがるおそれがあります。
知 識
ランプスイッチが Auto の位置のときは、フォグランプを点灯することはできません。

5-24

パーキングランプ
暗がりでの駐車時に後続車などに車の存在を知らせるため、車幅灯とテールランプだけを点灯します。
パーキングランプを点灯する
エンジンスイッチが0の位置のとき、
またはキーを差し込んでいないときに点灯させることができます。
▲

フロントフォグランプとリアフォグラ
ンプを点灯する

警

ランプスイッチをLまたはMの位置にします。
位置

作動内容右側のパーキングランプが点灯
左側のパーキングランプが点灯

運転するときランプ
ヘッドランプを下向きにする

パッシングする▲▲

ヘッドランプの下向き / 上向きの切り替え

ヘッドランプが点灯しているときに、コンビネーションスイッチを①の位置にします。
ヘッドランプが下向きになります。

ヘッドランプを上向きにする
▲

2
1
3

① 下向き
② 上向き
③ パッシング

エンジンスイッチが1か2の位置のときに、コンビネーションスイッ
チを③の方向に引きます。
引いている間ヘッドランプが上向
きになります。

ヘッドランプが点灯していて、エンジンスイッチが1か2の位置のときに、コンビネーションスイッチ
を②の位置にします。

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

ヘッドランプが上向きになります。

注 意！

メーターパネルのハイビーム表示
灯Cが点灯します。

対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

コンビネーションスイッチから手を放すと①の位置に戻ります。

5-25

5

運転するときランプ
車外ランプ消灯遅延機能

コーナリングランプ＊

ステアリング操作との連動

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンスランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じてから約15秒後に消灯します。

以下のときに、方向指示灯の点滅、またはステアリング操作に連動して、フロントフォグランプが点灯します。

ステアリングを操作すると、操作した方向のフロントフォグランプが点灯します。

・ 周囲が暗いとき

セレクターレバーがi に入っている
ときは、ステアリングを操作した方向と逆側のフロントフォグランプが点灯します。

この機能の設定と解除については（429）をご覧ください。
車外ランプ消灯遅延機能を一時的に解除する▲

エンジンを停止した後、エンジンス
イッチを再度2の位置にします。
知 識・ ドアやトランクを閉じたままにするか、開いてそのままにしておくと、ランプは点灯してから約60秒後に消灯し、この機能は解除されます。
・ この機能は、エンジンを停止してから約10分経過すると解除されます。約10分以内ならドアやトランクを開くたびにランプが点灯します。

5-26

・ 走行速度が約40km/h以下で、エンジンがかかっているとき
・ ヘッドランプを点灯しているとき
方向指示灯の点滅との連動
方向指示灯を点滅させると、点滅させた方向のフロントフォグランプが点灯します。
セレクターレバーがi に入っている
ときは、フロントフォグランプは点灯
しません。

知 識
・ 点滅させた方向指示灯の方向と、ステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ方向のフロントフォグランプ
が点灯します。
・ フロントフォグランプはゆっくり消灯するため、一時的に左右両方のフロントフォグランプが点灯することがあります。
・ 方向指示灯を点滅させて点灯したフロントフォグランプは、約3分後に自動的に消灯します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります運転するとき
方向指示
エンジンスイッチが1か2の位置のときに点滅させることができます。

方向指示
1

右側の方向指示灯を点滅させる▲

コンビネーションスイッチを①の方向に操作します。

左側の方向指示灯を点滅させる▲

2① 右側の方向指示灯が点滅② 左側の方向指示灯が点滅

コンビネーションスイッチを②の方向に操作します。

ステアリングを直進の位置に戻すとコンビネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。

知 識
方向指示灯を使用しているときに非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯に切り替わります。再度、非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替わります。
コンビネーションスイッチを軽く操作すると、方向指示灯が3回点滅します。

方向指示灯が点滅しているときは、
メーターパネルの方向指示表示灯
または も点滅します。

5-27

5

運転するとき
非常点滅灯
故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。

非常点滅灯

非常点滅灯を点滅させる▲

1

非常点滅灯スイッチ①を押します。
すべての方向指示灯が点滅します。
非常点滅灯スイッチ①とメーターパネルの方向指示表示灯
も点
滅します。

非常点滅灯を消灯させる▲① 非常点滅灯スイッチ

再度、非常点滅灯スイッチ①を押
します。

注 意！
非常時以外は使用しないでください。
エンジンを停止して長時間使用
すると、バッテリーがあがるおそれがあります。
知 識
非常点滅灯を使用しているときにコンビネーションスイッチを左折または右折方向に操作すると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。
コンビネーションスイッチを中立の位置に戻すと、再び非常点
滅灯に切り替わります。
エアバッグが作動すると、非常点滅灯が自動的に点滅します。
自動的に点滅した非常点滅灯を消灯するときは、非常点滅灯ス
イッチを押します。

5-28

運転するときワイパー
エンジンスイッチが1か2の位置のときに作動させることができます。

ワイパー

ワイパーを作動させる▲

2
1① ワイパー作動モードのマーク② ティップ機能 / ウォッシャーの噴射

レインセンサー＊3

コンビネーションスイッチをまわ
して、ワイパー作動モードのマー
ク①をＩ〜IIIの位置に合わせます。
レインセンサー装備車と非装備車
では作動が異なります。

5③ レインセンサー

フロントウインドウの図の位置にレインセンサー③があります。
注 意！
レインセンサーの上にステッカーなどを貼付しないでください。レ
インセンサーが正常に機能しなくなります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-29運転するときワイパー
レインセンサー非装備車

位置

位置

作動内容

作動内容

0

停止

0

停止

Ｉ

AUTOモードＩ

間欠モード

レインセンサーが感知した
雨滴量や走行速度などに応じて、ワイパーの作動を自動的に切り替えます。

II

低速モード

III

高速モード

III

高速モード

知 識
コンビネーションスイッチがIIまたはIIIの位置のときも、停車時またはごく低速時での走行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。

停車時またはごく低速での走行時のワイパーの作動は自動的に以下のように切り替わります。
Ｉの位置のとき ：作動間隔が長くなります。
IIの位置のとき ：間欠モードになります。
IIIの位置のとき ：低速モードになります。
走行速度を上げると選択しているモードの作動に戻ります。

5-30

ウォッシャー液が噴射せずにワイパーが1回だけ作動します。
この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してください。

▲

低速モード

コンビネーションスイッチを矢印②の方向に軽く押します。

ウォッシャーを噴射させる
知 識

II

ワイパーを1回だけ作動させる（ティップ機能）▲

レインセンサー装備車

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、コンビネーションスイッチを
矢印②の方向に深く押し続けます。
その間ウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

運転するときワイパー
注 意！
フロントウインドウを拭くときなどは、必ずコンビネーション
スイッチを0(停止)の位置にしてください。ワイパーが動き、けがをするおそれがあります。
ワイパーやウォッシャーを使用するときは、歩行者に水しぶきやウォッシャー液がかからない
ように注意してください。
フロントウインドウが乾いているときはワイパーを使用しないでください。ウインドウの表面に細かい傷が付くおそれがあります。フロントウインドウが汚れている場合は、必ずウォッ
シャー液を噴射してからワイパーを使用してください。
ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

エンジンを停止するときは、必ずコンビネーションスイッチを0(停止)の位置にしてください。
コンビネーションスイッチの位置が II またはIIIのときにエンジ
ンスイッチを1の位置にすると、ワイパーが作動し、ウインドウ
が濡れていないときは傷が付く
おそれがあります。
寒冷時にはワイパーブレードがガラスに貼り付くことがあります。作動させる前に貼り付いていないことを確認してください。貼り付いたままワイパーを操作すると、ワイパーブレード
やモーターを損傷するおそれがあります。
雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、キーを抜いてください。

知 識
ワイパーが作動しないときは、別のモードを選択すると作動することがあります。
冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
コンビネーションスイッチがＩの位置のときは、停車時にフロントドアを開くとワイパーは停止します。ドアを閉じて、セレクターレバーを f か i にして走行すると、ワイパーは再び作動します。
ボンネットがロックされていな
いとワイパーは作動しません。
エンジンがかかっていて、ヘッドランプが点灯しているときにフロントウインドウのウォッ
シャーを約15回操作すると、ヘッドランプウォッシャーが自動的に作動します。

5-31

5

運転するときヘッドランプウォッシャー
ヘッドランプウォッシャー
1

エンジンスイッチが2の位置のときに作動させることができます。
ヘッドランプウォッシャーを作動させる▲

ヘッドランプウォッシャースイッ
チ①を押します。
ウォッシャー液がヘッドランプに向けて噴射されます。
知 識

右ハンドル車① ヘッドランプウォッシャースイッチ

エンジンがかかっていて、ヘッドランプが点灯しているときにフロントウインドウのウォッ
シャーを約15回操作すると、ヘッドランプウォッシャーが自動的に作動します。
冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

5-32

注 意！
ヘッドランプウォッシャーを使用するときは、歩行者などにウォッシャー液がかからないよ
うに注意してください。
ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているので、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷する
おそれがあります。
ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ヘッドランプウォッ
シャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

運転するときパーキングブレーキ
パーキングブレーキを効かせる

パーキングブレーキ▲

3

右ハンドル車① パーキングブレーキペダル② ブレーキペダル③ 解除ハンドル

2

右足でブレーキペダル②を踏みながら、左足でパーキングブレーキペダ
ル①をいっぱいまで踏み込みます。

パーキングブレーキを解除する
▲

1

注 意！

解除ハンドル③を引きます。

警

告

?

子供だけを残して車から離れな
いでください。パーキングブ
レーキを解除して車が動き出し、事故を起こすおそれがあります。

パーキングブレーキは完全に停車してから効かせてください。
急な坂道に駐車するときは、後輪の下り側に輪止めをしてください。さらに前輪を歩道方向に向けてください。
知 識
パーキングブレーキを解除せずに走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに警告メッセージが表示されます。

パーキングブレーキを効かせた
まま走行しないでください。
パーキングブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

5-33

5

運転するとき
ブレーキ
注 意！

ブレーキ
警

告

?

長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けたり、急ブレーキを繰り返すと、ブレーキが効かなくなり、停車できなくなるおそれがあります。
ブレーキペダルの上に足を置いたまま運転しないでください。
ブレーキパッドが早く摩耗するだけでなく、ブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

5-34

ブレーキが過熱している状態では、ブレーキに水がかからないようにしてください。ブレーキ
ディスクを破損するおそれがあります。
水たまりの通過後や洗車直後
は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまで、ブレーキペダルを数回軽く踏んでください。
必ず純正のブレーキパッドを使用してください。純正以外のブ
レーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって安全なブ
レーキ操作ができなくなるおそれがあります。

ブレーキシステムを改造した
り、スぺーサーやブレーキダス
トシールドなどを使用しないでください。
マルチファンクションディスプ
レイにブレーキ液またはブレー
キパッドに関する故障 / 警告
メッセージが表示されたときは（10-6）をご覧ください。

運転するときブレーキ
知 識
長い急な下り坂では、ティップ
シフトでギアレンジをd 、
c 、 b にして、エンジンブ
レーキを効かせてください。ブ
レーキの過熱や過度の摩耗を防ぐことができます。
急ブレーキなどでブレーキに大きな負担をかけた後は、ブレー
キディスクが冷えるまでしばら
く走行を続けてください。
高速道路を走行しているときなどブレーキをかけずに長時間走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら、時々ブレーキを効かせてください。

P

ブレーキ警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し(点灯しないときは警告灯が故障しています)、エンジン始動後に消灯します。
エンジン始動後もパーキングブレーキを効かせているときは、点灯したままになります。

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液またはブレーキパッドに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-6）をご覧ください。

パーキングブレーキを解除しても消灯しないときや、走行中に点灯する場合
は、ブレーキ液が不足しています。安
全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡してください。

5

5-35

運転するときABS
ABS
ABS（アンチロック・ブレーキン
グ・システム）は、急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時など、車が不安定な状況になったときに、タイヤのロックを防ぎ、ステアリングでの車両の操縦を確保する装置です。

警

告

?

ABSはブレーキ操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。
ABSが適切に作動しても、車両
操縦性や走行安定性の確保、制動距離の短縮には限界があります。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
ABS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
ABSに異常があるときは、ブレーキペダルを強く踏み込むとタイヤはロックします。その結果、ステアリングでの車両操縦性が制限され、制動距離が長くなるおそれがあります。

5-36

注 意！
ABSは制動距離を短くする装置
ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABSを装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあります。
◇ 雪の積もった路面や凍結した路面◇ 砂利道などの荒れた路面◇ 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面◇ スノーチェーン装着時
軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでもABSが作動するとき
は、路面が滑りやすくなっています。十分注意して走行してください。
ブレーキ操作をするときは、ブレーキペダルをしっかりと踏み込んでください。ポンピングブ
レーキを行なうと制動距離が長くなることがあります。

運転するときABS
知 識
路面の状況に関わらず、ABSは速度が約8km/hを超えると作動できるようになります。
ABSに異常があると、以下のシステムも正しく作動しなくなることがあります。
◇ ESP
◇ BAS
ABSに異常があると、マルチ
ファンクションディスプレイにABSまたはESPに関する故障/ 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
バッテリー電圧が低下するとABSが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると、機能も元に戻ります。

ABSには以下のような特性があります。
ABSの作動ABSには以下のような特性があります。
ABSが作動すると、ブレーキペダ
ルに脈動を感じたり車体が振動することがありますが、異常ではありません。そのままペダルを踏み続けてください。
エンジン始動後や発進直後にブレーキペダルを踏み込むと、ペダ
ルがわずかに振動したりモーターの音が聞こえますが、これは、システムが自己診断をしているときの音で異常ではありません。
ABSが作動すると、ESP表示灯（539）が点滅します。

N

ABS警告灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは警告灯が故障しています）、エンジン
始動後に消灯します。
消灯しなかったり、走行中に点灯した
ときは、ABSに異常があります。
通常のブレーキ時の制動力は確保されますが、ABS、BAS、ESPは作動しません。
いつもより慎重に運転し、すみやかに
指定サービス工場で点検を受けてください。
注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにABSまたはESPに関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（10-3､4）をご覧ください。

5-37

5

運転するときBAS
BAS
BAS（ブレーキアシスト）は、緊急ブレーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。
BASの操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが感知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。
BASはブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

警

告

?

BASは緊急ブレーキの操作を補助する装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。BASが作動しても制動距離の短縮には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。
BASに異常があるときも通常のブレーキは作動しますが、急ブ
レーキ時には制動距離が長くなるおそれがあります。
BAS作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

5-38

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにABSまたはESPに関する故障/ 警告メッセージが表示されたときは（10-3､4）をご覧ください。
知 識
BASに異常があると、ABSも正しく作動しなくなることがあります。
BASに異常があるときは、マルチファンクションディスプレイ
にABSまたはESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されますが、通常のブレーキは作動します。
バッテリー電圧が低下するとBASが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると機能も元に戻ります。

運転するときESP / 4ESP
ESP® / 4ESP®
ESP（エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、車両操縦性や走行安定性を確保するシステムです。
4MATIC車には4ESPが装備されています。4ESPは4輪駆動システムのために専用に開発されたESPです。

警

告

?

ESPは車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運
転からの事故を防ぐものではありません。ESPが作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況
では効果を発揮しません。

D

ESP表示灯エンジンスイッチを2の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン
始動後に消灯します。発進時または走行中に点滅したときは、ESPまたはABSが作動しています。
また、ESPオフスイッチでESPの機能を解除（5-41）しているときは点灯したままになります。

警

告

?

ESP表示灯が点滅したときは、タイヤが空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。
また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないよ
うにしてください。

5

急ハンドル

注 意！

急ブレーキ

マルチファンクションディスプレ
イにESPに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-4）をご覧ください。

急発進、急加速
急激なエンジンブレーキ
ESPの機能の解除

ESP作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任が
あります。

5-39

運転するときESP / 4ESP
注 意！
車輪を上げてけん引されるときは、エンジンスイッチを2の位置にしないでください。ESPが作動し、接地している車輪のブ
レーキが作動します。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。
ダイナモメーターを使用してパーキングブレーキをテストするときは、エンジンスイッチを
2 の位置にしないでください。
ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。
4MATIC車でダイナモテストを行なうときは、2軸シャシーダ
イナモのみを使用してください。

5-40

ESPが故障すると、マルチファ
ンクションディスプレイに故障/ 警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なとき
は、すみやかに安全な場所に停車し、指定サービス工場に連絡
してください。

知 識
指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、ESPが作動することがあります（走行中に表示灯が点滅したま
まになります）。
ABSが故障したときは、ESPの機能も解除されます。

運転するときESP / 4ESP
ESPオフスイッチは、ESPの機能を解除するためのスイッチです。

ESPオフスイッチ
警告?

深い雪や砂、砂利などの上を走行する
ときや、スノーチェーンを装着しているときなどは、ESPの機能を解除した
ほうが走行しやすい場合があります。
ESPの機能を解除する▲

ESPオフスイッチでESPの機能を解除したときは、必ず路面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてくだ
さい。

1① ESPオフスイッチ◇ 急ハンドル

ESPの機能が解除され、ESP表示灯が点灯したままになります。

◇ 急ブレーキ◇ 急発進、急加速

ESPの機能を解除する必要がなくなったときは、ESPを待機状態にしてください。車が不安定な状況になったときに、操縦安定性や走行安定性を確保することができません。

ESPを待機状態にする▲◇ 急激なエンジンブレーキ

エンジンがかかっているときに、
ESPオフスイッチ①を押します。

エンジンがかかっているときに、再度ESPオフスイッチ①を押します。
ESPが待機状態になり、ESP表示
灯が消灯します。
知 識
エンジンを始動したとき、ESPは常に待機状態になります。

5-41

5

運転するとき
4MATIC
注 意！

4MATIC＊
4MATICは、滑りやすい路面での発進時や加速時の走行安定性を向上させ、車両操縦性を確保しようとする4輪駆動システムです。

警

告

?

4MATICは車両操縦性や走行安定性を高める装備で、無謀な運
転からの事故を防ぐものではありません。4MATIC車でも、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。
運転時の安全確保や危険回避に
ついては運転者に全責任があります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-42

4MATIC車をけん引するとき
は、駆動装置などを損傷するおそれがありますので、以下の事
項を守ってください。
◇ 車両運搬車などを使用し、4輪を持ち上げた状態で搬送してください。
◇ フロントまたはリアをつり上げてけん引するときは、
プロペラシャフトを取り外してください。また、エン
ジンスイッチを0の位置にしてください。ESPが作動して接地しているタイヤにブレーキがかかります。

4MATIC車であっても雪道や凍結路などでは、ウィンタータイ
ヤやスノーチェーンを装着し、速度を控えめにし、車間距離を十分取って運転してください。
スノーチェーンは後輪に装着してください。
4MATIC車でダイナモテストを行なうときは、2軸シャシーダ
イナモのみを使用してください。

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロール
クルーズコントロールは、アクセルペ
ダルを踏まなくても、設定した速度を自動的に維持して走行することができます。
設定できる速度は約30km/h以上です。

警

告

?

車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコン
トロール使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
以下のような場合はクルーズコ
ントロールを使用しないでくだ
さい。車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
◇ 急な下り坂、急カーブ、曲がりくねった道路◇ 加減速を繰り返すような交通状況や交通量の多い道路◇ 雨で濡れた路面や積雪路、凍結路などの滑りやすい路面◇ 降雨時や降雪時、濃霧時など視界が確保できない場合

注 意！
クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。
指定のサイズで4輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズコントロールが誤作動す
るおそれがあります。
マルチファンクションディスプ
レイにクルーズコントロールに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-10）
をご覧ください。
急な上り坂では、クルーズコン
トロールが速度を維持するた
めにシフトダウンすることがありますが、設定した速度を維持できないことがあります。
このようなときは、アクセル
ペダルを踏んで加速してくだ
さい。

5-43

5

運転するときクルーズコントロール
注 意！
急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、低いギアレンジや低いギアを選択し、エンジン
ブレーキの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。
自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

5-44

可変スピードリミッター（5-48）と同じレバーを使用します。

クルーズコントロールの使い方

レバーの表示灯⑥が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作でき
ます。

1
3
6
5

4
2

①〜⑤ レバーの操作方法⑥ 表示灯

レバーの表示灯⑥が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が消灯し、クルーズコン
トロールの操作ができる状態に切り替わります。

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールを設定する▲

レバーの表示灯⑥が消灯していることを確認します。
点灯しているときは、レバーを⑤の方向に押して、表示灯を消灯させます。

▲

希望の速度まで加速、または減速します。

▲

希望の速度に達したとき、レバーを①か②の方向に操作します。
そのときの速度に設定されます。

または▲レバーを④の方向に引きます。
記憶されている設定速度に設定されます。

マルチファンクションディスプレイに設定速度が数秒間表示されます。
アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。

※ 車種や仕様により、設定速度が記憶されていないときにレバーを④の方向に引いたときは、そのときの速度に設定されます。

警

告?

記憶されている設定速度に再度設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。
走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速や急減速して事故を起こすおそれがあります。

知 識
クルーズコントロールの設定速度の表示と、スピードメーター
およびマルチファンクション
ディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
約30km/h以下の速度で走行しているときやESPオフスイッチ
でESPの機能を解除してあるとき、速度が記憶されていないときにレバーを④に方向に引いたときはクルーズコントロールを設定することはできません。このときは、マルチファンクショ
ンディスプレイに "---km/h" が数秒間表示されます。
クルーズコントロールの設定速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

5-45

5

運転するときクルーズコントロール
設定速度を上げる▲

レバーを①の方向に上げて保持します。

▲

希望の速度になったら手を放します。
手を放したときの速度に設定されます。
マルチファンクションディスプレイ
に設定速度が数秒間表示されます。

知 識
レバーを①か②の方向にごく短
時間操作すると、1km/h単位で速度の設定ができます。
レバーを②の方向に下げて減速しているときには、シフトダウ
ンしたり、自動的にブレーキを効かせることがあります。

設定速度を下げる

注 意！

▲

レバーを②の方向に下げて保持します。

▲

希望の速度になったら手を放します。

自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

手を放したときの速度に設定されます。
マルチファンクションディスプレイ
に設定速度が数秒間表示されます。

5-46

一時的に速度を上げる
追い越しなどで一時的に速度を上げる
ときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダルから足を放すと、元の設定速度に戻ります。

運転するときクルーズコントロール
クルーズコントロールの設定を解除
する▲

レバーを③の方向に押します。

次の操作をしたときも解除されます。
▲

ブレーキペダルを踏んだとき▲

レバーを⑤の方向に押したとき
このときはレバーの表示灯⑥が点灯
し、可変スピードリミッターの操作ができる状態に切り替わります。

知 識
クルーズコントロールの設定速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。
以下のときは、クルーズコント
ロールが自動的に解除されます。
◇ セレクターレバーをg に入れたとき◇ ESPが作動したとき◇ ESPオフスイッチでESPの機能を解除したとき◇ 走行速度が約30km/h以下に
なったとき

警

告

?

クルーズコントロールはセレクター
レバーをg に入れても解除されますが、走行中はセレクターレバーをgに入れないでください。エンジンブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

5

このときは確認音が鳴り、マルチファンクションディスプレイ
に "ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｵﾌ" と表示されます。
また、パーキングブレーキを効かせたときも自動的に解除され
ます。

5-47

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターは、制限速度を設定すると、アクセルペダルを踏み込んでいても、設定した速度を超えな
いように走行することができます。
設定できる制限速度は30km/hから210km/h、または250km/hの間です。
ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。

警

告

?

走行時は法定速度を遵守してください。可変スピードリミッ
ター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。
運転を交代するときは、必ず交代する運転者に、可変スピード
リミッターの機能と設定した制限速度を伝えてください。
可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセ
ルペダルを踏んでも速度が上がらず、事故を起こすおそれがあります。

※ 車種や仕様により設定できる制限
速度が異なる場合があります。
※ 設定できる速度は予告なく変更されることがあります。

5-48

可変スピードリミッターはブレーキペダルを踏んでも解除できません。
可変スピードリミッターは設定した制限速度以上に加速する必要のないときに使用してください。

運転するとき
可変スピードリミッター
注 意！
可変スピードリミッターの設定
速度の表示と、スピードメー
ターおよびマルチファンクショ
ンディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。
マルチファンクションディスプ
レイに可変スピードリミッター
に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（10-10）
をご覧ください。

急な下り坂などで惰性がついた
ときは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、低いギアレンジや低いギアを選択し、エンジン
ブレーキの効きを強くして、減速してください。
ただし、路面が滑りやすいとき
は、急激なエンジンブレーキを効かせないでください。スリッ
プして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあり
ます。

知 識

ス ノ ー タ イ ヤ ス ピ ード リ ミッター（4-32）を設定しているときは、可変スピードリミッター
で 設 定 で き る 制 限 速 度 は 、ス
ノータイヤスピードリミッターの設定速度が上限になります。
設定した速度を維持できないときは、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに"ﾘﾐｯﾄ ｺｴﾏｼﾀ!" と表示されることがあります。

自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

5-49

5

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターの使い方

リミット

1

60km/h3+25.0℃7

LIM 60km/h

65

4①〜⑤ レバーの操作方向⑥ 表示灯

クルーズコントロール(5-43)と同じレバーを使用します。

レバーの表示灯⑥が消灯しているとき
は、クルーズコントロールを操作できる状態です。レバーを⑤の方向に押すと表示灯⑥が点灯し、可変スピードリ
ミッターの操作ができる状態に切り替わります。

設定速度が車両情報サブ画面に移動し、表示された例⑦ 設定速度⑧ 設定速度

可変スピードリミッターを設定する

またはレバーの表示灯⑥が点灯していることを確認してください。
▲

レバーの表示灯⑥が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。

設定速度がマルチファンクションディスプレイ
に表示された例

▲

2

5-50

8

レバーを①か②の方向に操作します。
停車中および走行速度が30km/h以下のときは30km/hに設定されます。
走行速度が30km/h以上のときはそのときの速度に設定されます。

レバーを④の方向に引きます。
記憶されている制限速度に設定されます。
マルチファンクションディスプレイに設定速度⑦が表示され、数秒後に表示が車両情報サブ画面に移動します。

運転するとき
可変スピードリミッター※ 車種や仕様により、設定速度が記憶されていないときにレバーを④の方向に引いたときは、走行速度が30km/h以下のときは30km/hに、走行速度が30km/h以上のときはそのときの速度に設定されます。
注 意！
可変スピードリミッターを設定するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こす
おそれがあります。
可変スピードリミッターを解除
しても、設定速度は記憶されています。記憶されている速度が走行速度よりも低い場合、記憶されている速度に再度設定すると、アクセルペダルを踏んでいても車は減速します。

知 識
可変スピードリミッターを解除する前の設定速度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチ
を一度0か1の位置にすると、記憶された速度は消去されます。

設定速度が記憶されていない
ときにレバーを④の方向に引くと、マルチファンクションディ
スプレイに " --- km/h" が数秒
間点滅します。

可変スピードリミッターで制限速度を設定すると、車両情報
サブ画面の時計表示のかわりに設定した制限速度が表示されます。
このときに時計を表示するには、マルチファンクションディ
スプレイを走行速度 / 外気温度
表示画面に切り替えます(4-7)。

5

アクセルペダルを踏んでキックダウンしているときは、可変ス
ピードリミッターを設定することはできません。

5-51

運転するとき
可変スピードリミッター
可変スピードリミッターを解除する

知 識▲

レバーを①の方向に上げます。

▲

設定速度が10km/h単位で上がります。

次の操作をしたときも解除されます。

次の操作をしたときは可変スピー
ドリミッターが自動的に解除され
ます。

または
▲

レバーを④の方向に引きます。
設定速度が1km/h単位で上がります。

または▲レバーを②の方向に下げます。
設定速度が10km/h単位で下がります。
注 意！
設定速度を変更するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。

5-52

▲

設定速度を変更する

レバーを③の方向に押します。

レバーを⑤の方向に押します。
このときはレバーの表示灯⑥が消灯し、クルーズコントロールの操作ができる状態に切り替わります。

アクセルペダルを踏んでキックダウンしたとき。このときは確認音が鳴ります。
ただし、走行速度が設定速度より20km/h以上低い速度のとき
は、キックダウンしても可変ス
ピードリミッターは解除されません。
エンジンを停止したとき。

運転するときパークトロニックパークトロニック＊

パークトロニックセンサー

パークトロニックは、フロントとリアのバンパーにあるセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、インジケーターと警告音で運転者に知らせる装置です。

2
1

1

2

1

注 意！
パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。
特に周辺に人や動物がいないことを確認してください。

リア
フロント

5

② センサー① センサー

注 意！
フロントバンパーの6個のセンサー①とリアバンパーの4個のセンサー②が車の周辺の障害物などを感知します。

センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付いた状態のときは正しく作動しないことがあります。このときは赤色インジケーターが点灯します。センサーに損傷を与えないよう注意して、定期的に清掃をしてください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

5-53運転するときパークトロニック
インジケーター
4
1

5

注 意！

2
6
3
リア

フロント

① フロント左側インジケーター② フロント右側インジケーター③ フロント作動表示灯

フロントのインジケーターはダッシュ
ボード上の図の位置にあります。

5-54

バンパーと障害物などとのおよその距離をインジケーターの点灯数で示します。

④ リア右側インジケーター⑤ リア左側インジケーター⑥ リア作動表示灯

赤色インジケーターが点灯して警告音が鳴ったときは、システムに異常があり、機能が解除されることがあります。このときは、パー
クトロニックオフスイッチ（5-58）の表示灯が点灯します。
知 識

リアのインジケーターはリアルームラ
ンプに装備されています。

エンジンスイッチを2の位置にすると、すべてのインジケーターと作動表示灯が一瞬点灯します。

運転するときパークトロニック知 識

パークトロニックの作動条件
エンジンスイッチが2の位置のとき、シフト位置に応じて以下のように作動
します。
シフト位置

作動内容

f

フロントのセンサーが作動し、フロントの作動表示灯③が点
灯します。

ig

フロントとリアのセンサーが作動し、フロントとリアの作動表示灯③④が点灯します。

h

パークトロニックは作動しません。

パークトロニックが作動したとき、センサーの感知範囲に障害物などがあると、その距離に応じて表示灯が点灯し、警告音が鳴ります。
パークトロニックは、速度が約18km/h以下のときに待機状態になります。速度が約18km/h以上になると機能が解除されます。

5-55

5

運転するときパークトロニックパークトロニックの作動

障害物との距離が近くなったとき

注 意！

センサー感知範囲に障害物が入ったとき

障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色イ ン ジ ケ ー
ターに加えて赤色インジケーターが1個点灯し、警告音が断続的に3秒間鳴ります。

障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなくなり、パークトロニックが正常に作動しなくなることがあります。

センサー感知範囲に障害物が入ると、黄色インジケーターが1個点灯します。
障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増
えていきます。

5-56

最短感知距離(約20〜15cm)になると、上記の表示灯に加えて2個目の赤色インジケーターが点灯し、警告音が連続的に3秒間鳴ります。

運転するときパークトロニック
センサーの感知範囲

注 意！
車のセンターでバンパーから約
2 0 c m 以 内 、 コ ー ナ ーでバン
パーから約15cm以内にある障
害物は感知できません。
センサーの周辺にアクセサリーなどを取り付けないでくださ
い。パークトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

フロント

センサー感知範囲

バンパー側
センター

約100cm〜20cm

コーナー

約60cm〜15cm

リア

センサー感知範囲

バンパー側
センター

約120cm〜20cm

コーナー

約80cm〜15cm

針金やロープなどの細い物や、植木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意してください。これらが至近距離にあるとき、状況によっては、センサーがこれらを感知
せず、車や物を損傷するおそれがあります。

センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。
電波を発する物が近くにあるとき
や、不整地などを走行しているときは、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
大型車の排気ブレーキや工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、パークトロニックが正常に作動しないことがあります。
温度や湿度が高いときや超音波や低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルームの温度が高いときは、
パークトロニックが正常に作動しないことがあります。運転者
はパークトロニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に車の周辺に人や動物がいないことを確認してく
ださい。

5-57

5

運転するときパークトロニックパークトロニックオフスイッチ

1

パークトロニックの機能を解除することができます。
パークトロニック機能を解除する▲

2

エンジンスイッチが2の位置のとき、パークトロニックオフスイッ
チ①を押します。

知 識
パークトロニックオフスイッチでパークトロニックの機能を解除しても、次にエンジンスイッチを2の位置にしたとき、パークトロニッ
クは自動的に待機状態になります。

スイッチの表示灯②が点灯します。
パークトロニックを待機状態にする▲① パークトロニックオフスイッチ
② 表示灯

5-58

再度、パークトロニックオフスイ
ッチ①を押します。
スイッチの表示灯②が消灯します。

注 意！
システムが故障するとパークトロ
ニックオフスイッチの表示灯が点灯し、警告音が鳴って作動を停止します。指定サービス工場で点検を受けてください。

6. 快適・室内装備

エアコンディショナー

6-2

灰皿

6-23

ルームランプ

6-17

ライター

6-25

サンバイザー

6-20

小物入れ

6-26

バニティミラー

6-21

アシストグリップ

6-31

電動ブラインド

6-22

ルーフラック

6-32

6-1

快適・室内装備
エアコンディショナー
注 意！

エアコンディショナー
エアコンディショナー（クライメート
コントロール）は、設定温度や外気温度などに応じて、送風量や送風口の組
み合わせなどを自動的に調整し、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ち
ます。

環

境

A

エアコンの冷媒には、新冷媒
R134aを使用しています。
地球環境を保護するため、フロンガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガスが適切に処理されるよう努めなければなりません。
エアコンの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ず指定サービス
工場で行なってください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-2

知 識

送風温度を高めに設定しているときは、送風口が過熱して高温になることがあります。火傷をするおそれがありますので十分に注意してください。

除湿 / 冷房された空気はエンジンがかかっているときに送風されます。

送風温度を低めに設定してあるときに送風口に身体を近付けると、しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。

ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊が開いていると、設定温度を維持することができません。

皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる前に換気をしてください。
ボンネットの吸気口が雪や氷で覆われないようにしてください。
送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

除湿された水分は車体下方に排水されます。

ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊が閉じているときにエアコンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。
一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。
エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。
エアコンディショナーのフィル
ター類 は 定 期 的 な 交 換 が 必 要です。また、交換時期は使用環境によって異なります。

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風口の位置

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

⑦

ダッシュボード送風口⑧

ダッシュボード送風口開閉ダイ
ヤル⑨

中央送風口（右側）⑩

中央送風口（右側）
開閉ダイヤル⑪

サイド送風口（右側）開閉ダイヤル141514

右ハンドル車6⑫

サイド送風口（右側）⑬

ドアウインドウ送風口（右側）

⑭

足元送風口

⑮

コントロールパネル

知 識①

ドアウインドウ送風口（左側）④フロントウインドウ送風口②

サイド送風口（左側）⑤

中央送風口（左側）③

サイド送風口（左側）開閉ダイヤル

開閉ダイヤル⑥

中央送風口（左側）

フロントアームレスト後部にリ
ア送風口があります。
フロントシートの下にリア足元送風口があります。

6-3

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風口の調整送風口の風向を調整する

送風口を開く

▲▲

各送風口の送風口開閉ダイヤル③⑤⑧⑩⑪を上方にまわすと、徐々に送風口が開き、風量が上がります。

送風口を閉じる▲

各送風口の送風口開閉ダイヤル③⑤⑧⑩⑪を下方にまわすと、徐々に送風口が閉じ、風量が下がります。
送風口開閉ダイヤルを止まるまで下方にまわすと送風が止まります。

6-4

各送風口のノブを上下左右に動か
して風向を調整します。
フロントウインドウ送風口④、ダッシュボード送風口⑦、ドアウイ
ンドウ送風口①⑬、足元送風口⑭は、風向を調整することはできません。

知 識
換気効率を良くするため、中央送風口⑥⑨とサイド送風口②⑫のノブは、中央の位置にすることをお勧めします。
送風口開閉ダイヤルを止まるま
で下方にまわしても、完全に送風口を閉じることはできません。

快適・室内装備
エアコンディショナー
スイッチの名称

名称
2

1

3

4

①

送風量調整ダイヤル②

送風温度調整ダイヤル（左側）③

送風温度調整ダイヤル（右側）④送風口選択ダイヤル⑤

リアデフォッガースイッチ⑥

ACスイッチ /余熱ヒーター・ベンチレーショ
ンスイッチ＊

9

8

7

6

5

⑦

AUTOスイッチ⑧

内気循環スイッチ⑨

デフロスタースイッチ※エアコンディショナーのスイッチ類の絵柄などは、イラストと異なる場合があります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-5

6快適・室内装備
エアコンディショナー
通常の使いかた(AUTOモード)

エアコンディショナーを作動させる▲

32

送風温度の調整

AUTOスイッチ⑦を押します。
2

スイッチの表示灯が点灯します。

3

送風口の組み合わせと送風量が自動的に調整されるようになります。
▲

通常は22℃に設定することをお勧
めします。

7

② 送風温度調整ダイヤル（左側）③ 送風温度調整ダイヤル（右側）⑦ AUTOスイッチ② 送風温度調整ダイヤル（左側）③ 送風温度調整ダイヤル（右側）AUTOモードを解除する

エンジンの始動直後は、設定にかかわらず、約30秒間足元にも送風されます。

6-6

AUTOスイッチの表示灯が消灯し、AUTOモードが解除されます。

送風温度を下げる

送風量の調整や送風口の選択を手動で行なうことができます。

▲

エアコンディショナーをAUTO
モードで作動させると、自動的にACモード（6-8）に設定されます。

送風温度を上げる

エアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときに、AUTOス
イッチ⑦を押します。

▲

▲

知 識

送風温度調整ダイヤル②③で好みの温度を設定します。

送風温度調整ダイヤル②③を時計回りにまわします。

送風温度調整ダイヤル②③を反時
計回りにまわします。

快適・室内装備
エアコンディショナー
知 識

エアコンディショナーを停止する▲

送風温度は左右別々に設定できます。

エアコンディショナーの停止
1

通常は22℃に設定することをお勧めします。

送風量調整ダイヤル①を0の位置に
します。
知 識

ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊が開いていると、設定温度を維持できません。
① 送風量調整ダイヤル

送風量調整ダイヤルが0の位置
でエアコンディショナーが作動しているときは、送風量調整ダ
イヤルを一度0以外の位置にしてから、再度0の位置にするとエアコンディショナーは停止します。
ドアウインドウやスライディン
グルーフ＊が閉じているときにエアコンディショナーを停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-7

6快適・室内装備
エアコンディショナー
知 識

ACモードを解除する

ACモード

▲

ACスイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
除湿 / 冷房が行なわれなくなります。

ACモードを設定する▲

6⑥ ACスイッチ

除湿 / 冷房された空気が送風されます。
AUTOモードでエアコンディショナー
を作動させたときは、自動的にACモードになり、スイッチの表示灯が点灯します。

再度、ACスイッチ⑥を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

環

境

A

ACモードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上します。

除湿 / 冷房された空気は、エン
ジンがかかっているときに送風されます。
デフロスターモード（6-14）を解除したときは、自動的にACモードになります。
ドアウインドウとスライディン
グルーフ＊が閉じているときにACモードを解除すると、ウインドウが曇りやすくなります。
ACモードの解除は短時間にとどめてください。
エアコンディショナーの冷媒が減っているときにACスイッチ⑥を押すと、表示灯が点滅もし
くは消灯したままになり、除湿/ 冷房が行なわれません。すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。
ACモードを解除しても、しば
らくは除湿 / 冷房された空気が送風されることがあります。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-8

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風量の調整1

送風量を手動で調整することができます。エアコンディショナーがAUTOモードで作動しているときは、AUTOモードを解除（6-6）してから、送風量を調整します。
送風量を上げる▲

送風量調整ダイヤル①を時計回りにまわします。

送風量を下げる▲① 送風量調整ダイヤル

知 識
エアコンディショナーが停止しているときに送風量調整ダイヤ
ル①を0以外の位置にすると、エアコンディショナーが作動します。
エアコンディショナーが作動しているときに送風量調整ダイヤ
ル①を0の位置にすると、エアコンディショナーは停止します。

送風量調整ダイヤル①を反時計回りにまわします。

66-9

快適・室内装備
エアコンディショナー
送風口の選択4

送風口を選択する
送風口選択ダイヤル④をまわして、好みの送風口表示マークに合わせます。
▲

送風口を手動で選択することができます。エアコンディショナーがAUTO
モードで作動しているときは、AUTO
モードを解除（6-6）してから、送風口を選択します。

中央、ダッシュボード、サイド、リアの送風口を中心に送風されます。

知 識

ダイヤルをマークの中間に合わせると、組み合わせた送風口から送風することができます。

+に合わせます。
フロントウインドウ、ドアウインド
ウの送風口を中心に送風されます。

▲④ 送風口選択ダイヤル▲

選択した送風口以外の送風口からも多少の送風が行なわれることがあります。

1に合わせます。

* に合わせます。
足元(フロントとリア)の送風口を中心に送風されます。

▲に合わせます。
フロントウインドウ、ドアウイン
ドウ、足元(フロントとリア)の送風口を中心に、全体的に送風され
ます。

6-10

快適・室内装備
エアコンディショナー
内気循環モード

内気循環モードに設定する▲

内気循環スイッチ⑧を押します。

内気循環スイッチ⑧を2秒以上押し続けると、開いているドアウインドウとスライディングルーフが自動で閉じます。
8⑧ 内気循環スイッチ

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときに使用します。
内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
内気循環モードの設定 / 解除に連動して、ドアウインドウとスライディング
ルーフ＊を開閉することができます。

内気循環モードに設定されているときも、一定時間を経過すると外気導入をはじめます。
外気温度が5℃以上のとき

約30分後

外気温度が
5℃以下のとき約5分後▲スイッチの表示灯が点灯します。

内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）
再度、内気循環スイッチ⑧を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
内気循環スイッチ⑧を2秒以上押し続けると、ドアウインドウとス
ライディングルーフが前回開いて
いた位置まで自動で開きます。

6

ACモードを解除し
約6分後
ているとき

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-11

快適・室内装備
エアコンディショナー
知 識
ドアウインドウとスライディ
ングルーフ＊が閉じているときに内気循環モードにするとウインドウが曇りやすくなります。
ウインドウが曇りはじめたときは内気循環モードを解除してください。曇り具合がひどいとき
はデフロスターモードにしてください。
外気温度が非常に高いときは、
冷房効率を高めるために自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このとき内気循環スイッチの表示灯は点灯しません。
約30分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-12

AUTOモードやデフロスターモードにするか、ACモードを解除すると、外気導入モードになります。
内気循環スイッチで閉じたドア
ウインドウやスライディングルーフを別のスイッチで開いた場
合、開いたドアウインドウやス
ライディングルーフを、内気循環モードの解除操作と連動して前回開いていた位置まで開くことはできません。

注 意！
ドアウインドウとスライディン
グルーフには、自動で閉じているときに挟み込みなどの抵抗があると、動きを止めて少し開く機能がありますが、乗員が身体を挟まれないよう、十分注意してください。
内気循環スイッチでドアウイン
ドウを開いているときは、ドアウインドウに身体を寄りかけな
いでください。ドアウインドウとドアフレームとの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

快適・室内装備
エアコンディショナー
余熱ヒーター・ベンチレーション＊
3▲

2

余熱ヒーター・ベンチレーションを使
用する

▲

6

② 送風温度調整ダイヤル（左側）エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。

余熱ヒーター・ベンチレーション
スイッチ⑥を押します。

エンジンスイッチを2の位置にしたときスイッチの表示灯が点灯します。

約30分経過したとき

送風温度調整ダイヤル②または③で好みの温度に設定します。

バッテリーの電圧が低下したとき

設定温度や外気温度により、送風口の組み合わせは自動的に調整さ
れます。

知 識

余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する▲③ 送風温度調整ダイヤル（右側）⑥ 余熱ヒーター・ベンチレーションスイッチ

以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションが自動的に停止します。

再度、余熱ヒーター・ベンチレー
ションスイッチ⑥を押します。

エンジン冷却水の温度が低いときや外気温度が高いときは、暖気の送風は行なわれません。
送風量は弱の設定で一定に保たれます。

スイッチの表示灯が消灯します。

エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーを抜いているときに使用できます。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-13

6

快適・室内装備
エアコンディショナー
デフロスターモード

デフロスターモードに設定する▲

デフロスタースイッチ⑨を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
エアコンディショナーが以下の状況で作動します。
送風量が最大になり、送風温度が高くなります。

曇りが取れたら、すみやかに解除してください。
デフロスターモードを解除すると、自動的に外気導入モードになります。また、ACモードを解除していたときはACモードに設定されます。

送風口が自動的に選択されます。

9⑨ デフロスタースイッチ

外気導入になります。

ウインドウの外側が曇るとき

ACモードになります。

車外の湿度が高いときなどに、ウインド
ウの外側が曇ることがあります。このときは、ウインドウに冷気が当たらないよ
うに送風口を調整すると、外側の曇りを軽減できます。

ただし、ACモードスイッチの表示灯は点灯しません。

フロントウインドウやドアウインドウの内側の曇りを取るときに使用します。

デフロスターモードを解除する▲

再度、デフロスタースイッチ⑨を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
エアコンディショナーの送風量や送風温度、送風口の選択が元の設定に戻ります。

6-14

知 識

また、フロントウインドウ外側の曇りを取るときには、ワイパーを作動させてください。

快適・室内装備
エアコンディショナー
リアウインドウの曇りを取るときに使用します。

リアデフォッガー

エンジンスイッチが2の位置のときに使用できます。
リアデフォッガーを使用する▲

スイッチの表示灯が点灯します。

5⑤ リアデフォッガースイッチ

リアデフォッガースイッチ⑤を押します。

リアデフォッガーを停止する▲

再度、リアデフォッガースイッチ⑤を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

リアデフォッガーは約6〜12分後に自動的に停止します。

警

告

?

ウインドウに雪や氷が付着しているときは、走行前にそれらを取り除いて視界を確保してください。
事故を起こすおそれがあります。
注 意！
リアウインドウに雪や氷が付いている場合は、それらを取り除いてから使用してください。
消費電力が大きいため、曇りが取れたら早めに停止してください。
知 識
外気温度と走行速度により、リ
アデフォッガーが自動的に停止するまでの時間は異なります。
バッテリーの電圧が低くなるとリアデフォッガーは自動的に停止し、表示灯が点滅します。電圧が回復すると自動的に作動を開始します。

6-15

6

快適・室内装備
エアコンディショナー
フロントアームレスト後部にリア送風口⑩があります。

リア送風口
11

送風口を開く
▲送風口開閉ダイヤル⑪を上方にまわすと徐々に送風口が開き、風量が上がります。

送風口を閉じる▲

10⑩ リア送風口⑪ 送風口開閉ダイヤル

送風口開閉ダイヤル⑪を下方にまわすと徐々に送風口が閉じ、風量が下がります。
送風口開閉ダイヤル⑪を止まるま
で下方にまわすと、送風口が閉じます。

送風口の風向を調整する▲

6-16

リア送風口⑩のノブを動かします。

知 識
送風口開閉ダイヤルを止まるま
で下方にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。
左右のリア送風口からの送風温
度は、フロントの左右の送風温度の設定に連動します。
リア足元送風口がフロントシートの下にあります。荷物などで送風口をふさがないでください。
換気効率を良くするため、リア
送風口のノブは上方に向けることをお勧めします。

快適・室内装備
ルームランプ
ルームランプ

ルームランプの点灯モードの切り替え自動点灯モードにする

1

▲

2

ルームランプスイッチを中立の位
置④にします。

2

知 識
5

4

3

スライディングルーフ装備車① リアルームランプスイッチ② フロントリーディングランプスイッチ③ 常時消灯モード④ 自動点灯モード(中立の位置)⑤ 手動点灯モード

注 意！
車を施錠したときは、ルームラン
プが消灯することを確認してください。

スイッチが中立の位置④でも、周囲が明るいときはルームランプが点灯しないことがあります。
周囲が暗いとき、以下のようにフロントとリアのルームランプが点灯 / 消
灯します。
エンジンスイッチからキーを抜くと点灯し、約10秒後に消灯します。

フロントドアを開くとフロントル
ームランプが点灯し、リアドアを開くとリアルームランプが点灯します。
◇エンジンスイッチが2の位置のときは、ドアを閉じるとただちに消灯します。
ドアを開いたままのときは消灯しません。
◇エンジンスイッチが0か1の位置のとき、またはキーが抜いてあるときは、ドアを閉じると約10秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは約5分後に消灯します。

この機能の設定の解除については（4-30）をご覧ください。
リモコンで解錠すると点灯し、約30秒後に消灯します。

※スライディングルーフ非装備車はスイッチの形状などが異なります。

6-17

6

快適・室内装備
ルームランプ
常時消灯モードにする

エンジンスイッチからキーを抜く
リモコン操作で解錠する
ドアを開く

6-18

▲

以下のいずれかの操作をしても、ルー
ムランプは点灯しません。

ルームランプスイッチの⑤側を押します。
フロントルームランプが点灯します。

リアルームランプを点灯 / 消灯する▲▲

ルームランプスイッチの③側を押します。

フロントルームランプを手動で点灯する

リアルームランプスイッチ①を押します。
リアルームランプが点灯 / 消灯します。

快適・室内装備
ルームランプフロントリーディングランプを点灯/ 消灯する7
6

パークトロニック＊装備車は、リアリーディングランプを装備しています。
▲▲

フロントリーディングランプスイ
ッチ②を押します。

リアリーディングランプ＊を点灯 /消灯する

6

フロントリーディングランプが点灯 / 消灯します。

リアリーディングランプスイッチ⑦を押します。
リアリーディングランプが点灯 /消灯します。
知 識⑥ リアリーディングランプ⑦ リアリーディングランプスイッチ

リアルームランプが点灯 / 消灯す
ると、リアリーディングランプも連動して点灯 / 消灯します。

6＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-19

快適・室内装備
サンバイザー1

横方向からの眩しさを防ぐ
サンバイザーを下げます。
サンバイザーをフック②から外し
ます。

▲

6-20

サンバイザーを横にまわすときは、
バニティミラーカバーを閉じてください。ルーフ内張りやバニティ
ミラーカバーを損傷するおそれがあります。

サンバイザー①を下げます。

▲① サンバイザー
② フック

注 意！

▲

2

前方からの眩しさを防ぐ▲

サンバイザー

サンバイザーを横にまわします。

快適・室内装備
バニティミラー

3

4

注 意！

サンバイザーを下げます。

▲

2

バニティミラーを使用する▲

バニティミラーバニティミラーカバー③を上方に開きます。

眩惑を防ぐため、走行中はバニティ
ミラーカバー③を閉じてください。

照明④が点灯します。

知 識

使用後はバニティミラーカバー③を閉じます。

サンバイザーをフック②から外すと照明④は点灯しません。

② フック③ バニティミラーカバー
④ 照明

6

6-21

快適・室内装備
電動ブラインド
ブラインドを展開する（上げる）

電動ブラインド＊▲

リアブラインドスイッチ①を押します。

ブラインドを収納する（下げる）① リアブラインドスイッチ

リアウインドウのブラインドを開閉することができます。
エンジンスイッチが1か2の位置のときに作動します。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

6-22

▲

1

再度、リアブラインドスイッチ①を押します。

注 意！
ブラインドは展開 / 収納中にスイッチを再度押すとそのときの位置で停止しますが、必ず展開位置か収納位置で使用
してください。中間の位置で使用すると損傷するおそれがあります。
ブラインドの開閉の妨げになるような物を周囲に置かないでください。また、身体を挟まないように注意してください。

快適・室内装備
灰皿
灰皿

注 意！

フロントの灰皿

灰皿を取り外すときは、必ずエンジンを停止し、パーキングブレー
キを確実に効かせてください。

3
2
1

灰皿を取り付ける▲

灰皿を元の位置に合わせ、押し込
みます。

② 灰皿
③ ノブ
① 灰皿カバー

エンジンを停止し、パーキングブ
レーキを確実に効かせます。

▲

エンジンスイッチを2の位置にして、ブレーキペダルを踏みながら、セレクターレバーを g に入
れます。

▲

▲

灰皿カバー①の下側を押して開き
ます。

▲

灰皿を開く

灰皿を取り外す

ノブ③を右側に押します。

注 意！
開くときはカバーの上側を押さな
いでください。カバーの開閉機構を損傷するおそれがあります。

6

灰皿②を取り外します。

6-23

快適・室内装備
灰皿
灰皿を取り外す

リアの灰皿▲

スプリング⑤を押しながら、灰皿を手前に引きます。

灰皿を取り付ける▲

4

5④ 灰皿カバー⑤ スプリング

灰皿を開く▲

灰皿カバー④を手前に引きます。

6-24

灰皿底部を差し込み、スプリング⑤を押しながら、灰皿を押し込み
ます。

注 意！
吸いがらやマッチの火は確実に消してください。
紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。
使用後は確実にカバーを閉じてください。

快適・室内装備
ライター
ライター
警

1

告

?

ライターは必ずノブの部分を持ってください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。
注 意！

① ライター

エンジンスイッチが1か2の位置のときに使用できます。
ライターを使用する▲

ライター①を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。

安全のため、子供を乗せるとき
はライターを抜き取ってください。
ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライ
ターを損傷するおそれがあります。

ライターを改造したり、純正品以外のライターを使用しないでください。ライターやセンター
コンソールを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。
ライターが戻らなくなったときは、エンジンスイッチを0の位置にするか、エンジンスイッチ
からキーを抜いて、指定サービ
ス工場に連絡してください。
アクセサリー電源としてライ
ターソケットを使用するときは、純正アクセサリーだけを使用してください。

赤熱部に灰や異物が付着したま
ま使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。

使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。

6-25

6快適・室内装備
小物入れ
小物入れ
フロントアームレストの小物入れ

フロントアームレスト上部の小物入れ
を開く
▲

1

ボタン③は左右にあり、カバーを左右に開くことができます。
フロントアームレスト上部の小物入れ
を閉じる

2

▲

3

カバーを下げてロックします。

告?

走行中は必ず小物入れのカバーやアームレストを閉じてください。
急ブレーキ時や衝突時などに収納物が飛び出して、乗員がけがをす
るおそれがあります。
注 意！

レバー②を引きながら、アームレ
スト①を引き上げます。

アームレストが閉じなくなるよ
うな大きな物を小物入れに入れないでください。アームレスト
や収納物を損傷するおそれがあります。

フロントアームレスト下部の小物入れを閉じる

小物入れには食料品を収納しないでください。

フロントアームレスト下部の小物入れを開く▲① フロントアームレスト② レバー（フロントアームレスト下部の小物入
れを開く）
③ ボタン
（フロントアームレスト上部の小物入
れを開く）

▲

6-26

ボタン③を押してカバーを開きます。

警

アームレスト①を下げてロックします。

快適・室内装備
小物入れ
携帯電話の接続

カップホルダーを使用する

フロントのカップホルダー▲

フロントアームレスト上部の小物入れには携帯電話用のコネクターが装備されています。

3

注 意！

コネクターに携帯電話を接続すると、電話の発信 / 受信ができます。
携帯電話を取り付ける

2▲

携帯電話の外部端子をコネクターに接続します。

携帯電話を取り外す▲

コネクター左右のロック解除ボタ
ンを押しながら、携帯電話をコネクターから取り外します。
注 意！
携帯電話がコネクターに接続できないときは、無理に取り付けないでください。携帯電話やアームレ
ストのカバーを損傷するおそれがあります。

カバー①を後方にスライドします。

① カバー② カップホルダー③ コインホルダー

1

火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでください。
カップホルダーのサイズに合ったフタ付きの容器を使用してください。
走行中はカップホルダーを使用しないでください。
知 識
カップホルダー②の横にコインホ
ルダー③があります。

※電話の操作については、別冊「マルチファ
ンクションコントローラー取扱説明書」または「Audio 20取扱説明書」をお読みく
ださい。

6-27

6

快適・室内装備
小物入れ
注 意！

リアアームレストのカップホルダー
1

火傷防止のため、熱い飲み物が入った容器を置かないでください。
カップホルダーのサイズに合ったフタ付きの容器を使用してください。

① カップホルダー▲

リアアームレストにはカップホルダーが装備されています。
カップホルダーを使用する▲

6-28

カップホルダーを収納する▲

アームレストを引き出して水平にします。

カップホルダー①を軽く押します。
カップホルダーが前方にスライドします。

カップホルダー①を押し込んでロックします。

走行中はカップホルダーを使用しないでください。

快適・室内装備
小物入れ
グローブボックスを開く

グローブボックスを施錠する▲▲

グローブボックス
2

1

グローブボックスを閉じる▲

右ハンドル車

① ハンドル② キーシリンダー③ 施錠の位置④ 解錠の位置

カバーを押してロックします。

キーシリンダー②にエマージェン
シーキー（3-11）を差し込み、施錠の位置③にまわします。

グローブボックスを解錠する▲

エンジンスイッチが1か2の位置のとき、グローブボックスを開くとグローブボックスランプが点灯し
ます。

4

3

ハンドル①を引いて開きます。

キーシリンダー②にエマージェン
シーキーを差し込み、解錠の位置④にまわします。
注 意！
走行中は、グローブボックスのカバーを開いたままにしな
いでください。急ブレーキ時
や衝突時などに乗員がけがをしたり、収納物が飛び出すおそれがあります。
貴重品はグローブボックス内に保管しないでください。

6-29

6

快適・室内装備
小物入れ
知 識

シートバックポケット

収納ネット

駐車場などでキーを預ける場合に、グローブボックスを開けられたくないときは、グローブボックスを施錠してください。その際は、エマージェンシーキー
をキー本体から取り外し、携帯
してください。
グローブボックス内には外部音
声入力端子があります。詳しく
は別冊「マルチファンクション
コントローラー取扱説明書」または「Audio 20取扱説明書」
をご覧ください。

1

1
右ハンドル車① シートバックポケット① 収納ネット

助手席の足元に新聞や雑誌などを収納できるネットを備えています。

前席の背面にシートバックポケットが
あります。
注 意！

注 意！
収納ネットには、重い物や固い物、ビンや缶、割れやすい物、
鋭利な形状の物を入れないでください。
収納物が収納ネットからはみ出さないようにしてください。

6-30

シートバックポケットには、重い物や固い物、ビンや缶、割れやすい物、鋭利な形状の物を入れないでください。
収納物がポケットからはみ出さないようにしてください。

快適・室内装備
アシストグリップ
アシストグリップ
各ドアウインドウの上方にアシストグ
リップがあります。コーナリング時の姿勢保持などに使用します。
リアのアシストグリップには、コート
フックが装備されています。

警

告

?

SRSウインドウバッグの作動を妨げたり、作動時に物が飛んで乗員がけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。
アシストグリップにハンガーやアクセサリーなど物をかけないでください。
コートフックには軽く柔らかい
衣服以外の物をかけないでくだ
さい。

注 意！
アシストグリップにぶらさがったり、必要以上の大きな荷重をかけないでください。アシスト
グリップを破損するおそれがあります。
運転者は運転中にアシストグリ
ップを使用しないでください。
コートフックを使用するとき
は、衣服が運転者の視界の妨げにならないように注意してください。

コートフックを使用するときは、ハンガーなどを使用せず、衣服を直接かけてください。

6-31

6

快適・室内装備
ルーフラックルーフラックルーフラック取り付け位置のマーク
が、図の矢印で示した箇所にあります。
ルーフラックはダイムラー・クライス
ラー社の純正品および指定品の使用をお勧めします。詳しくは指定サービス
工場におたずねください。

警

告

?

ルーフに荷物を積んでいるときは、車の重心位置が変化し、走行安定性に影響を与えます。運転するときは十分注意してください。

注 意！
ルーフの最大積載量(約100kg)を超えないよう注意してください。
ルーフラックを取り付けるとき
は、製品に添付の取扱説明書に従ってください。
純正品以外のルーフラックを取り付けると車を損傷するおそれがあります。
ルーフラックを取り付けるときは以下のことに注意してください。車を損傷するおそれがあります。
◇ スライディングルーフ＊をチルトアップさせたときに接触しないこと◇ トランクを開いたときに接触しないこと＊オプションまたは仕様により装備が異なります6-32

7. 万一のとき

事故・故障のとき

7-2

パンクしたとき

7-6

非常信号用具

7-3

けん引

7-17

停止表示板

7-3

オーバーヒートしたとき

7-20

救急セット

7-4

バッテリーがあがったとき

7-21

車載工具

7-4

ヒューズの交換

7-24

輪止め

7-5

電球の交換

7-26

7-1

万一のとき事故・故障のとき
事故・故障のとき
警

告?

燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災が発生したり、爆発するおそれがあります。

事故が起きたとき

路上で故障したとき以下の処置をとってください。

安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

続発事故を防ぐため、交通の妨げにならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。
負傷者がいるときは、消防署に救急車の出動を要請するとともに、負傷者の救護を行なってください。
ただし、頭部を負傷している場合
は負傷者をむやみに動かさないでください。
警察に連絡してください。事故が発生した場所や事故状況、負傷者の有無や負傷状態などを報告してください。
相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。
自動車保険会社に連絡してくだ
さい。

7-2

車が動かなくなったときセレクターレバーをg に入れて、パーキングブレーキを解除し、同乗者や付近の人に救援を求めて、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドア
ロックによるキーの閉じ込みに注意
してください。
注 意！
踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押してください。緊急を要するときは非常信号用具を使用してください。

万一のとき
非常信号用具 / 停止表示板
非常信号用具

停止表示板

懐中電灯をドアポケットに備えてい
ます。

5
4

1

知 識
3

新車時は電池の自然放電を防ぐため、電池の間に紙が挟まれています。使用するときは紙を取り除いてください。
懐中電灯が十分な明るさで点灯することを定期的に点検してください。

2① ロックノブ② ホルダー

停止表示板を組み立てる▲

停止表示板は、トランクリッドの裏側に収納されています。

③ スタンド④ 反射板⑤ フック

停止表示板を取り出す▲▲

ロックノブ①を矢印の方向にまわして、ホルダー②から停止表示板を取り外します。

スタンド③を引き出して、停止表
示板を地面に立てます。
反射板④を開いて、先端のフック⑤をかみ合わせます。

※ 停止表示板の形状が異なる場合があり
ます。

7-3

7

万一のとき救急セット / 車載工具
救急セット

車載工具

10

7

C 55 AMG以外の車種
3
2

4
5

2
ラゲッジトレイを取り出した状態

1

トランク左側の図の位置に収納されています。
救急セットを取り出す▲

ストラップ①を外して、救急セッ
ト②を取り出します。

トランクフロアマットを開いた状態① ラゲッジトレイ② スクリュー

車載工具はラゲッジトレイの下に収納されています。
車載工具を取り出す▲

トランクフロアマットを開きます(3-36)。

▲

スクリュー②を反時計回りにまわ
して取り外します。

▲

ラゲッジトレイ①を取り出します。

知 識
救急セットの中身が揃っていて、使用可能であることを定期的に点検してください。

7-4

9

6

1

① ストラップ② 救急セット8③ 応急用スペアタイヤ④ けん引フック
⑤ ホイールレンチ⑥ 輪止め⑦ ガイドボルト⑧ 予備ヒューズ
⑨ ジャッキ⑩ トレイの収納方向表示

知 識
車載工具が入っているトレイを収納するときは、トレイの収納方向表示⑩が車の進行方向に向くようにしてください。
※応急用スペアタイヤ用ホイールボルトは、応急用スペアタイヤ用ホイールに添付されているか、車載工具に収納されています。

万一のとき車載工具
C 55 AMG

輪止め

7
8

3

1
2

1

2

3

4

4
5

9

6
10
応急用スペアタイヤを取り出した状態
トランクフロアマットを開いた状態① 応急用スペアタイヤ② スクリュー

車載工具は応急用スペアタイヤの下に収納されています。
車載工具を取り出す▲

トランクフロアマットを開きます（3-36）。

▲

スクリュー②を反時計回りにまわ
して取り外します。

▲

応急用スペアタイヤ①を取り出します。

③ 電動エアポンプ④ 予備ヒューズ
⑤ ホイールレンチ⑥ ガイドボルト⑦ 輪止め⑧ ジャッキ⑨ 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト⑩ けん引フック※応急用スペアタイヤ用ホイールボルトは、応急用スペアタイヤのホイールに添付されている場合があります。

輪止めは車載工具などとともに収納されています。
輪止めは図のように組み立てます。
注 意！
輪止めを使用するときは図④の矢印の方向にタイヤがあたるようにします。方向に注意してください。

※電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

7-5

7

万一のときパンクしたとき停車したときは、非常点滅灯を点滅させてください。また、十分注意しながら車の後方に停止表示板を置いてください。

タイヤ交換をするときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。
ジャッキアップしているとき
は、エンジンを始動したり、ドアやトランクを開閉したり、パーキングブレーキを解除しな
いでください。車が落下するおそれがあります。
知 識
高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くこと
が、法律で義務付けられています。

7-6

ステアリングを直進の位置にして、パーキングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを h に入れます。
エンジンを停止して、エンジンス
イッチからキーを抜き、ステアリ
ングがロックされたことを確認します。
周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、だだちに安全な場所に避難させます。

▲

パンクしたタイヤで走行しないでください。車のコントロ−ルを失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

非常点滅灯を点滅させます。

▲

パンクしたときは、あわててブ
レーキペダルを踏まないでください。ステアリングをしっかり握って徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

車速感応ドアロック（3-29）を設定した状態で車を押した
り、タイヤ交換などで車を持ち上げるときは、エンジンスイッ
チを0の位置にしてください。
ホイールが回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

▲

?

▲

告

安全を確保できる、かたくてすべ
りにくい水平な場所に停車します。

▲

警

▲

注 意！

パンクしたとき車載工具(7-4､5)から、輪止め、ジャッキ、ホイールレンチ、ガイ
ドボルトを準備します。
C 55 AMGは、応急用スペアタイ
ヤを取り出してから（7-7）
、工具類や電動エアポンプ、応急用スペアタイヤ用ホイールボルトを準備します。

万一のときパンクしたとき
輪止めをする▲

交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。

応急用スペアタイヤを取り出す

C 55 AMG

C 55 AMG以外の車種
2

やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、以下のように輪止め
をします。

1

3

前輪のいずれかを交換するときは、左右の後輪の下り側に輪止めをします。
後輪のいずれかを交換するときは、左右の前輪の下り側に輪止めをします。
知 識

C 55 AMG以外の車種① 応急用スペアタイヤ▲

応急用スペアタイヤ①を取り出します。

トランクフロアマットを開きます（3-36）。
スクリュー③を反時計回りにまわ
して取り外します。

▲▲

ラゲッジトレイ、および車載工具などが収納されているトレイを取り出します（7-4）
。

C 55 AMG▲

トランクフロアマットを開きます（3-36）。

② 応急用スペアタイヤ③ スクリュー

▲応急用スペアタイヤ①は、車載工具などが収納されているトレイの下に収納されています。
▲

輪止めは1個車載されています。
もう1個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用してください。

C 55 AMG

応急用スペアタイヤ②を取り出し
ます。

7-7

7

万一のときパンクしたとき警

告?

応急用スペアタイヤに交換した
ときは、必ず80km/h以下で走行してください。また、ESPの機能を解除しないでください。
応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標準タイヤに戻してください。

どんな場合でも、タイヤの許容
最高速度を超える速度で走行しないでください。タイヤがパンクして事故につながるおそれが
あります。

7-8

ジャッキアップ

トレイや応急用スペアタイヤを取り出すときは、必ず保護のため手袋を着用してください。素手で作業するとけがをするおそれがあります。
応急用スペアタイヤを2本以上装着して走行しないでください。
応急用スペアタイヤは各車種専用です。他車のものは使用しな
いでください。

1① ホイールレンチ▲

応急用スペアタイヤと標準タイ
ヤのサイズが異なるため、応急用スペアタイヤを装着した場合、走行特性が大きく変化します。
十分注意して走行してください。

注 意！

ホイールレンチ①で、交換するタ
イヤのホイールボルト（5本）を
約1回転ほどゆるめます。
この時点では、ホイールボルトを取り外しません。

万一のときパンクしたとき注 意！

注 意！

ホイールレンチを使用するときに、
ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。

2

車載のジャッキはこの車専用です。以下の点に注意してください。
◇かたくてすべりにくい、水平な場所で使用してください。
◇この車のタイヤ交換以外には使用しないでください。

ホイールレンチを確実に差し込んでください。
足で踏んでまわさないでください。

② ジャッキハンドル

両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわして
ください。

▲

ジャッキハンドル②を、矢印の方向に起こしてから、時計回りにまわすと、ジャッキアームが上がります。

◇不具合や損傷があるときは使用しないでください。
◇ジャッキサポート以外の場所に使用しないでください。
ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。
ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップ
しないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

7-97

万一のときパンクしたとき注 意！
ジャッキアームが正しくジャッ
キサポートに入っていることを確認してください。
3

側面からみて、ジャッキが垂直になるように取り付けてください。

45▲

ジャッキ⑤のジャッキアーム④を
ジャッキサポート③の位置に合わせます。
知 識
ジャッキサポートは前輪の後方、後輪の前方のボディ下部4カ所に設けられています。

7-10（左）正しい取り付け方（右）間違った取り付け方▲③ ジャッキサポート④ ジャッキアーム⑤ ジャッキジャッキの底面が、確実に路面に接地するように取り付けてください。

ジャッキハンドルを矢印方向にまわし、タイヤが地面から離れるまでゆっくりとジャッキアップします。

万一のときパンクしたとき

警

告

注 意！

?

車が車載のジャッキだけで支えられているときは、絶対に車の下に身体を入れないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。ジャッ
キは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

⑥ ガイドボルト

上側のホイールボルトを1本外します。

▲

そのネジ穴に、ガイドボルト⑥をねじ込みます。

▲

ジャッキアップしているとき
は、エンジンを始動したり、ドアやトランクを開閉したり、パーキングブレーキを解除しな
いでください。車が落下するおそれがあります。

6

▲

注 意！

ホイールボルトに砂や泥を付けないように注意してください。
タイヤを地面に置くときは、ホイールの外側を下にしないでください。ホイールに傷が付くおそれがあります。
ホイールを外したときは、ホイールの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹
みや曲がりは空気圧低下の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。

7

残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

ジャッキアップしたときのタイヤの高さは、地面から3cm以
内にしてください。

7-11

万一のときパンクしたときホイールボルト
警
1

2① 標準タイヤ用ホイールボルト② 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト▲

応急用スペアタイヤを取り付けるためのホイールボルトを用意します。
応急用スペアタイヤ用ホイールボ
ルト②（短いホイールボルト）を使用してください。

7-12

告

?

標準タイヤ用ホイールボルトで応急用スペアタイヤを取り付けないでください。
ホイールを確実に取り付けることができず、ブレーキシステムを損傷したり、走行中にタイヤが外れて事故を起こすおそれがあります。
ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のボルトを使用すると、タイヤが外れて事故を起こすおそれがあります。

知 識

2

応急用スペアタイヤに添付された、応急用ス
ペアタイヤ用ホイールボルト②

応急用スペアタイヤ用ホイール
ボルトは、応急用スペアタイヤに添付されているか、車載工具（7-4）に収納されています。
応急用スペアタイヤ用ホイー
ルボルトには、ボルト頭部が中空になっていない物もあります。

万一のときパンクしたとき注 意！

応急用スペアタイヤの取り付け
警

ホイールボルトに損傷や錆があるときは交換してください。また、ネジ山には決してオイルやグリスを塗布しないでください。ボルトがゆるむおそれがあります。
ホイールハブのネジ山が損傷しているときは走行しないで、指定サービス工場に連絡してくだ
さい。

告

?

ジャッキアップした状態で、ホイー
ルボルトを強く締め付けないでください。締め付ける勢いでジャッキが外れるおそれがあります。

1

知 識
2

① ガイドボルト② 応急用スペアタイヤ▲

応急用スペアタイヤのホイールおよびハブの接合面に砂や汚れなどがないことを確認します。

▲

ガイドボルト①に合わせて応急用
スペアタイヤ②を取り付けます。

▲

4本のホイールボルトを取り付けて、軽く締め付けます。

▲

ガイドボルトを取り外し、5本目のホイールボルトを取り付けて、軽く締め付けます。

応急用スペアタイヤが回転方向の指定されたタイヤの場合、取り付
ける位置によって、回転方向が逆向きになってしまうことがあります。応急的な走行には支障ありま
せんが、すみやかに標準タイヤに戻してください。

7-13

7

万一のときパンクしたときC 55 AMGの応急用スペアタイヤは空気を入れて使用します。

▲

空気圧調整バルブ⑥が閉じていることを確認します。

▲

電動エアポンプのフラップ①を開きます。

▲

エンジンスイッチを1の位置にします。

▲

応急用スペアタイヤのバルブキャップを外します。

▲

電動エアポンプの電源スイッチ②を I （オンの位置）にします。

▲

電動エアポンプのエアホース⑤を応急用スペアタイヤのバルブに取り付けます。

▲

電動エアポンプの電源スイッチ②をO（オフの位置）にします。

▲

応急用スペアタイヤに空気を入れる（C 55 AMG）

エンジンスイッチをOの位置にして、ライター（6-25）を抜き取ったソケットに、電源プラグ③を差し込みます。

1
5

6
2

3
4
電動エアポンプ① フラップ② 電源スイッチ③ 電源プラグ④ 空気圧ゲージ⑤ エアホース⑥ 空気圧調整バルブ※電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラストと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、指定サービス工場におたずねください。

7-14

電動エアポンプが作動して、応急用スペアタイヤに空気が送り込まれます。

万一のときパンクしたとき▲空気圧ゲージ④が3.5バールになったら電動エアポンプの電源スイッ
チ②をO（オフの位置）にします。
3.5バールを超えたときは、空気
圧調整バルブ⑥をゆるめて空気を抜いて調整します。

▲

ライターソケットから電源プラグ③を抜き、応急用スペアタイヤのバルブからエアホースを取り外します。

▲

応急用スペアタイヤのバルブキャップを取り付けます。

警

告

?

空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。
タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。必ず規定の空気圧を守ってください。

注 意！
電動エアポンプを作動させるときは、電動エアポンプに貼付されている取扱方法も参考にしてください。
応急用スペアタイヤを取り付ける前に、応急用スペアタイヤに空気を入れないでください。
電動エアポンプを連続して6分以上作動させないでください。
ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。
電動エアポンプを作動させているときはエンジンを始動しないでください。
電動エアポンプは作動中に金属部分などが熱くなります。必ず手袋をして作業してください。

7-15

7

万一のときパンクしたとき注 意！

ジャッキダウン▲

ジャッキハンドルを反時計回りにまわし、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

▲

ジャッキを外します。

1
4

3
5

2

▲

図の順番でホイールボルトを均等に締め付けます。
ホイールボルト締め付けトルク：
11 kg-m （110 Nm）
タイヤ交換後は、指定サービス工場などでホイールボルトの締め付
けトルクを確認してください。

▲

7-16

ジャッキを元の状態に戻し、車載
工具や輪止めなどとともに元の位置に戻します。

ホイールレンチを使用するとき、ホイールボルトから外れると、けがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。
以下の点に注意してください。
◇ホイールレンチを確実に差し込んでください。
◇足で踏んでまわさないでください。
◇両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわ
してください。
また、ホイールレンチにパイプを継ぎ足してまわすなど、必要以上にホイールボルトを締め付
けないでください。ホイールボ
ルトやネジ穴を損傷するおそれがあります。
応急用スペアタイヤを収納するときはスクリューで確実に固定してください。

万一のときけん引
けん引

けん引フックの取り付け

注 意！
けん引はできるだけ避けてください。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で移送してください。

2

1

やむを得ず、他車にけん引してもらうときは以降に記載する説
明に従ってください。

1

2
リア
フロント（C 55 AMG以外の車種）

① マーク
② カバー

① マーク
② カバー

7
2

1
フロント（C 55 AMG）

① マーク
② カバー

7-17

万一のときけん引
けん引フックを取り付ける

けん引する

▲

エンジンを始動できるときエンジンを始動できないとき
エンジンスイッチを2の位置にして、ブレーキペダルを踏みながらセレクターレバーを g に入れます。
注 意！
けん引されるときは、車速感応ド
アロックを解除してください（430）。ホイールが回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。
知 識バッテリーあがりなどでセレク
ターレバーを h から動かすことができないときは(5-21)をご覧く
ださい。

7-18

セレクターレバーをgに入れます。

▲▲

さらに、ホイールレンチの柄の部分をけん引フックのリング部分に差し込み、確実に締め付けます。

エンジンを始動して、セレクター
レバーをgに入れます。

▲▲

内部のネジ穴にけん引フックをね
じ込み、止まるまで手で締め込み
ます。

▲

▲

カバー②のマーク①を押し、カバーを手前に引いて取り外します。

▲

車載工具からけん引フックとホイールレンチを取り出します。

フロントまたはリアをつり上げてけん引するとき

エンジンスイッチを0の位置にします。
注 意！
フロントまたはリアをつり上げてけん引するときは、必ずエンジン
スイッチを0の位置にしてください。ESPが作動して接地している
タイヤにブレーキがかかります。
また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

万一のときけん引
注 意！
一般道では30km/h以下の速度で、距離は50km以内に限り、けん引走行することができます。
距離が50kmを超えるときは、車両運搬車などを使用して4輪を持ち上げた状態で搬送する
か、プロペラシャフトを取り外す、またはリアをつり上げてけん引してください。トランス
ミッションを損傷するおそれがあります。
4MATIC車をけん引するときは、駆動系部品などを損傷するおそれがありますので、車両運搬車などを使用し、4輪を持ち上げた状態で搬送してください。
トランスミッションが損傷しているときは、専門業者に作業を依頼し、プロペラシャフトを外してからけん引を行なってください。

エンジンを停止した状態でけん引走行するときでも、エンジン
スイッチからキーを抜かないでください。ステアリングロックが作動し、ステアリング操作ができなくなります。
エンジンがかかっていないときは、ブレーキやステアリングの操作に、非常に大きな力が必要になります。
けん引ロープを使用してけん引されるときは、以下の点に注意
してください。
◇ロープは両車ともできるだけ同じ側につないでください。
◇ロープの長さは5m以内とし、ロープの中央に白布（30cm
×30cm以上）を付けて2台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。

◇ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてください。
◇けん引フック以外にはロープをかけないでください。
◇走行中、ロープをたるませな
いように、前車のブレーキラ
ンプに注意しながら車間距離を調整してください。
◇ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。車を損傷するおそれがあります。
車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープ
をサスペンションなどのメンバー部分にかけないでください。車体を損傷するおそれが
あります。

7-19

7

万一のときオーバーヒートしたとき
注 意！

オーバーヒートしたとき冷却水に関する故障 / 警告メッセージが表示される
エンジンルームから蒸気が出ている?

エンジンルームから蒸気が出ているときや冷却水が吹き出しているときは、ただちにエンジンを停止して、冷えるまで車から離れてください。漏れた液体が発火して火災が発生するおそれがあります。
水温が下がるまで、絶対にボン
ネットやリザーブタンクのキャップを開かないでください。
高温の蒸気や熱湯が吹き出して火傷をするおそれがあります。

7-20

オーバーヒートしたときは必ず指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンファンが停止しているときや、冷却水が吹き出しているときは、エンジンを停止して冷却してください。
エンジンが十分に冷えてから、冷
却水量、水漏れ、エンジンファンなどを点検します。

▲

告エンジンをアイドリング状態で冷
却します。

▲

警

オーバーヒートした状態で走行したり、冷却水が吹き出している状態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷する
おそれがあります。

ただちに安全な場所に停車します。

▲

水温計の針が約120℃以上を示している

マルチファンクションディスプ
レイに、冷却水に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（10-7）をご覧ください。

▲

オーバーヒートしたときは、以下のいずれかの症状があらわれます

オーバーヒートしたときは、以下のよ
うに処置してください

冷却水が不足していたら補給します(8-7)。
注 意！
冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

万一のときバッテリーがあがったとき
バッテリーがあがったとき
バッテリーの電圧が低下し、エンジンの始動が困難なときは、ブースター
ケーブルを使用して、他車のバッテ
リーを電源として始動することができます。容量の大きい太めのブースター
ケーブルを使用してください。

警

告

?

作業を始める前に必ず以降に記載 する 説 明 を 読 んでくだ さ い 。
説明を守らないと、電気装備を損傷したり、バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。
ブースターケーブルを使用して始動しているときは、バッテ
リーをのぞき込まないでくださ
い。爆発したときに、けがをす
るおそれがあります。

知 識バッテリーあがりなどでリモコ
ン操作で解錠できないときは、
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠します(3-31)。
バッテリーあがりなどでセレク
ターレバーを h から動かすことができないときは(5-21)をご覧ください。

たばこなどの火気を近付けたり、火花を発生させたりしないでください。バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

7

ブースターケーブルを使用して始動しているときは、バッテリーを傾けないでください。

7-21

万一のときバッテリーがあがったとき▲

自車のバッテリーの Q 端子に赤色
ブースターケーブルの反対側を接
続します。

▲

救援車のエンジンを始動して、アイドリング状態にします。

▲

救援車のバッテリーのR端子に黒色
ブースターケーブルを接続します。

▲① Q端子カバー② R端子▲

バッテリー電圧が同じ(12V)で、バッテリー容量が同程度の救援車を用意します。

自車のバッテリーの R 端子②に黒色ブースターケーブルの反対側を接続します。

▲

自車と救援車が接触していないことを確認します。

▲

パーキングブレーキを効かせ、セレクターレバーをhに入れます。

▲

救援車のエンジンを停止します。

注 意！
電気回路を守るため、エンジンを始動したら、ただちにエアコン
ディショナーやデフォッガーなどの電気装備を作動させてください。
ただし、ランプは点灯させないでください。
取り付けたときと逆の手順でケーブルを外します。

▲▲

自車のQ端子カバー①を開きます。

自車のエンジンを始動します。

▲

救援車のバッテリーのQ端子に赤色
ブースターケーブルを接続します。

2

右ハンドル車

7-22▲

1

両車の電気装備をすべて停止します(エンジンスイッチを0の位置に
します)。

▲

▲

始動の方法

必要のない電気装備を停止します。

万一のときバッテリーがあがったとき
注 意！
救援車により接続方法が異なることがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。
急速充電器などを接続してエンジンを始動しないでください。
車の電気装備を損傷します。

エンジンを始動できたときも、すみやかに指定サービス工場でバッテリーの点検を行なってください。
ブースターケーブルは、十分な容量（太さ）のケーブルを使用
してください。

◇ケーブルがエンジンファンやVベルトに巻き込まれないよ
うにしてください。

◇エンジンが暖まっているときは、他車のバッテリーを電源としてエンジンを始動しないでください。
◇エンジン始動を2〜3回試みても始動できないときは、時間をおいてから、再度始動してください。それでも始動しないときは指定サービス工場へ連絡してください。

知 識
放電したバッテリー液は、約−10℃で凍結します。凍結しているときは、火気を近付けずに50℃以上にならないようにバッテリー全体を暖め、バッテ
リー液を解凍してからエンジンを始動してください。

安全な場所に停車して、エンジンを始動します。

▲◇「押しがけ」や下り勾配を利用してエンジンを始動しないでください。

▲

触媒装置の損傷を防ぐため、以下の点に注意してください。

◇ケーブル部分や絶縁部分が損傷しているものは使用しないでください。

バッテリーがあがったり、バッ
テリーの接続が一時的に断たれると、次にバッテリーを接続してエンジンを始動したときに、マルチファンクションディスプ
レイに 故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。
このときは以下の手順で再設定
してください。

ステアリングをいずれかの方向に止まるまでまわし、次に反対側へ止まるまでまわします。

また、以下の作業が必要になることがあります。
◇ オーディオ＊やマルチファ
ンクションコントローラー＊のプリセットの再設定◇ ドアウインドウのリセット◇ スライディングルーフ＊のリセット＊オプションまたは仕様により装備が異なります

7-23

7

万一のときヒューズの交換
ヒューズの交換

トランク内のヒューズボックス

ランプスイッチ横のヒューズボックス

トランク内左側にあります。

ランプスイッチの横、インストルメン
トパネルの運転席側側面にあります。

電気装備が作動しないときはヒューズが切れていることが考えられます。
ヒューズが切れているときは、ヒューズを交換してください。
ヒューズ一覧は（9-7）
をご覧ください。

警

告?
カバーを取り外して、さらに内側のカバーを取り外します。
内側のカバーにヒューズリムー
バーが収納されています。

▲

注 意！

▲

規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズなどを使用しないでください。火災などが発生するおそれがあります。

矢印の位置にドライバーなどを差し込み、カバーを開きます。
ヒューズの配置表（英文）が入っています。

以下のようなときは、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
ヒューズを交換してもすぐに切れるときヒューズに異常はないが、電気装備が作動しないとき

7-24※カバーの形状はイラストと異なる場合があります。

万一のときヒューズの交換
エンジンルーム内のヒューズボックス

4
2

① ノブ
② ヒューズボックス上面のカバー③ フック④ ヒューズボックスのカバー

注 意！
以下の点に注意して開閉してください。
ヒューズボックスのカバーを取り外したとき、内部に水分や雨などが入らないようにしてください。

ヒューズリムーバーを使用して該
当ヒューズを取り外します。

▲

1

ヒューズ一覧（9-7）を参考に、作動しない電気装備に該当するヒ
ューズを確認します。

▲▲

閉じるときは、カバー④の後部を先に差し込み、手前側を密着させてから2カ所のフック③を留めます。

1

エンジンスイッチからキーを抜き
ます。

▲

▲

2カ所のフック③を外してヒューズボックスのカバー④を取り外します。

1

すべての電気装備を停止します。

▲

2カ所のノブ①を矢印の方向にまわして、ヒューズボックス上面のカバー②を取り外します。

ヒューズを交換する▲▲

3

エンジンルーム内の運転席側にあります。

ヒューズを点検して、心線部が切れている（溶断）ときは同じ電流値（色）の予備ヒューズと交換し
ます。

7
知 識
予備ヒューズは車載工具（7-4､5）
内にあります。

ヒューズボックスのカバーを閉じたとき、カバー側のシールが正しく密着するようにしてくだ
さい。

7-25

万一のとき電球の交換
電球の交換
電球が切れてランプが点灯しないときは、同規格・同容量の電球と交換して
ください。

警

告

?

LEDやキセノンヘッドランプ、リアラ
ンプ類はユニット交換になるため、必ず指定サービス工場に作業を依頼してください。その他の電球の交換も、指定サービス工場に作業を依頼することをお勧めします。

エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、キセノンヘッドランプのバルブソケットや配線に手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

やむを得ずお客様ご自身で交換するときは、以下の注意を守って該当箇所の電球を交換してください。

キセノンヘッドランプのバルブ
交換は、必ず指定サービス工場で行なってください。

電球一覧は（9-6）をご覧ください。

マルチファンクションディスプレ
イの故障 / 警告メッセージ
マルチファンクションディスプレイにランプに関する故障 / 警告メッセー
ジが表示されたときは(10-8)をご覧ください。
このときは、すみやかに電球を交換してください。
知 識
ドアミラーの方向指示灯は、す
べてのLEDが切れたときに、マルチファンクションディスプレ
イに故障 / 警告メッセージが表示されます。
方向指示灯の電球が切れたとき
は、マルチファンクションディ
スプレイの故障 / 警告メッセー
ジに加えて、メーターパネルの方向指示表示灯の点滅と音の間隔が短くなります。

7-26

万一のとき電球の交換
スタンバイランプ機能

電球の取り扱い

方向指示灯、車幅灯、テールランプな
どの電球が切れると、他の電球が代替として点灯します。

電球を交換するときは、以下の点に注意してください。
電球を交換するときは、手袋などを着用し、直接手で電球に触れないようにしてください。
電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやす
くなります。触れたときは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布
で電球をよく拭いてください。

電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。電球には圧力のかかったガスが封入されているため、破裂するおそれがあります。
落下したり、衝撃が加わった電球を使用しないでください。破裂するおそれがあります。
電球は子供の手の届かないところに保管してください。

指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷したり、故障の原因になるおそれが
あります。

7

7-27

8. 点検と整備

メンテナンス

8-2

ウォッシャー液8-14

エンジンルーム

8-3

タイヤとホイール

8-15

冷却水

8-6

バッテリー

8-20

エンジンオイル

8-8

寒冷時の取り扱い

8-22

ブレーキ液

8-11

日常の手入れ

8-28

8-1

点検と整備メンテナンス
メンテナンス

メンテナンスインジケーター

日常点検

車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、指定サービ
ス工場で点検整備を受ける必要があります。指定サービス工場では以下のよ
うな点検を行ないます。

メーカー指定点検整備の時期を知らせる目安として、メンテナンスインジ
ケーターが装備されています(4-8)。

長距離走行前や洗車時、燃料補給時な
ど、お客様が日常、車をご使用される中で、お客様ご自身の判断で実施していただく点検です。

整備手帳

点検項目は整備手帳に記載されています。

ダイムラー・クライスラー社指定の点検整備
ダイムラー・クライスラー社の指示による点検整備項目があります。
これらはメンテナンスインジケー
ターの表示に応じて実施します。
1年および2年点検整備
1年、2年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。次の点検時期を示すステッ
カーがフロントウインドウに貼付してあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

8-2

車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。

点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかに点検を受けてください。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム
7

4

6

7
5

5

5

4

4

1

6

6
1

2

2

1
3

2
3

7

C 230（右ハンドル車） / C 280

C 180 / C 200

3C 280 4MATIC①

冷却水リザーブタンク

8-6①

冷却水リザーブタンク

8-6②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9③

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14③

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14

④

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11

④

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11⑤

ヒューズボックス

7-25⑤

ヒューズボックス

7-25①

冷却水リザーブタンク

8-6②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11⑤

ヒューズボックス

7-25

⑥

バッテリー

8-20

⑥

バッテリー

8-20

⑥

バッテリー

8-20

⑦

8-8

⑦

エンジンオイル
レベルゲージ

8-8

エンジンオイル
レベルゲージ

8-8⑦

エンジンオイル
レベルゲージ③④

8※左ハンドル車の④および⑤と⑥は左右対称の位置にあります。

※④と⑤の上にはカバーが、⑥の上にはフィルターボックスがあります。

8-3

点検と整備エンジンルーム

4

6

5

1

2
3

C 55 AMG(左ハンドル車)①

冷却水リザーブタンク

8-6②

エンジンオイル
フィラーキャップ

8-9③

ウォッシャー液
リザーブタンク

8-14

④

ブレーキ液
リザーブタンク

8-11⑤

ヒューズボックス

7-25

⑥

バッテリー

8-20

※④と⑤の上にはカバーが、⑥の上にはフィル
ターボックスがあります。
※右ハンドル車の④および⑤と⑥は左右対称の位置にあります。

8-4

知 識

エンジンルーム内の点検

C 55 AMGには、エンジンオイル
レベルゲージはありません。マルチファンクションディスプレイのエンジンオイル量点検画面(4-10)で点検し、必要に応じて規定量のオイルを補給してください。

エンジンルーム内の各所を点検をする
ときは以下の事項を厳守してください。

警

告

?

エンジンスイッチからキーを抜いているときでも、冷却水の温度が高い場合にはエンジンファ
ンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファンな
どの回転部分には身体や物を近付けないでください。
エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、
エンジンスイッチが2の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。
イグニッションシステムやキセ
ノンヘッドランプのバルブソケットや配線には、高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

点検と整備エンジンルーム
エンジンルーム内の手入れ

注 意！

手作業で拭いてください。火傷や感電をしないように注意してください。
エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでくだ
さい。
環

境

A

環境保護のため、オイルなどの各種の油脂類やフルードの交換および廃棄は、指定サービス工場で行なってください。

エンジンや補器類の熱や動きに十分注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。
ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。
作業は安全な場所を選択して行なってください。
適切な工具を使用してください。
部品や工具をエンジンの上など、エンジンルーム内に置かないでください。中に落とすおそれがあります。

油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんを使用して洗い流してください。
放置すると皮膚障害を起こすおそれがあります。
油脂類やフルード類の容器は、子供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。

Vベルト
自動調整式なので、調整の必要はありません。
亀裂や損傷がないことを確認してくだ
さい。

油脂類（オイルなど）やフルード類（ブレーキ液、バッテリー
液、冷却水など）は、十分注意
して取り扱ってください。万一、目に入った場合は、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

88-5

点検と整備
冷却水▲

冷却水
冷却水の量を点検する

水平な場所に停車します。

知 識

冷却水が冷えている状態で、リザーブタンク③の白と黒の境目まで液面があれば適量です。

水温が高いときは液面が約15mm
ほど高くなります。

または▲冷却水が冷えている状態で、リザーブタンク③のキャップ②を反時計回りにゆっくり約1回転までまわして、圧力を抜きます。

▲

圧力が抜けたら、キャップ②をさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

▲

1

▲

2

水平な場所に停車します。

液面がバー①に達していれば適量
です。

3

① バー
② キャップ③ リザーブタンク

警告?

水温が高いときは、絶対にリザーブタンクのキャップを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をする
おそれがあります。
不凍液をエンジンルームにこぼさないようにしてください。熱くなったエンジンに不凍液が付着すると、発火して火傷をする
おそれがあります。

注 意！
冷却水の量が減り方が著しいとき
は、ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

8-6

点検と整備
冷却水
冷却水を補給する
冷却水が不足している場合は、冷却水が冷えているときにリザーブタンクに補給します。

不凍液の濃度

−37℃

約55％

−45℃

リザーブタンク③のキャップ②を
反時計回りにゆっくりと約1回転までまわして、圧力を抜きます。
圧力が抜けたら、キャップ②をさらに反時計回りにゆっくりまわして取り外します。

冷却水の補給は、冷却水が冷えてから行なってください。

▲

約50％

▲

凍結温度

▲

不凍液混合率

液面の高さに注意して冷却水を補給します。

冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効
果もあります。

通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域(最低気温)によって濃度を変えます。

注 意！

不凍液の濃度は50％から55％の間にしてください。濃度を55％以上にすると、冷却性能が低下します。

冷却水の減りかたが著しいとき
は、指定サービス工場で点検を受けてください。
マルチファンクションディスプ
レイに冷却水に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは、オーバーヒートしてエンジンを損傷するおそれがあります。ただちに指定サービス工場
で点検を受けてください。

冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくは指定サービス工場におたずねください。

指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。
不凍液は塗装面を損傷させます。ボディに付着したときは、すぐに水で洗い流してください。

8-7

8

点検と整備エンジンオイル1

注 意！

エンジンを始動して、エンジンオ
イルを温めます。

▲

1

水平な場所に停車します。

▲

エンジンオイルの量を点検する▲

エンジンオイル

エンジンを停止して、5分ほど待ちます。

マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは(10-9)をご覧ください。

2

エンジンが冷えているときは、約30分以上待ちます。
▲

エンジンオイルレベルゲージ①を抜き取り、きれいに拭いて差し込みます。

▲

再度エンジンオイルレベルゲージ①を抜き取り、付着したエンジン
オイル量と汚れ具合を点検します。
オイル量はエンジンオイルレベル
ゲージ①の上限(max)②と下限(min)③の間にあれば正常です。

▲

エンジンオイルが下限以下のときは、エンジンオイルフィラーキャ
ップを開いて、指定のエンジンオ
イルを規定の量だけ補給します。

3

C 180 / C 200① エンジンオイルレベルゲージ② 上限（max）③ 下限（min）

C 55 AMGにはオイルレベルゲージ
はありません。マルチファンクショ
ンディスプレイのエンジンオイル量
点検画面で点検を行なってください(4-10)。

8-8

知 識
エンジンオイルレベルゲージの上限（max）②と下限（min）③の間は約2リットルです。
慣らし運転中のエンジンオイ
ル消費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエン
ジン回転数を上げて走行すると、エンジンオイル消費量は増加します。

点検と整備エンジンオイル▲

エンジンオイルを補給する▲

1

エ ン ジ ン オ イ ル フィラーキャップ①を取り外します。
指 定 の エ ン ジ ン オ イ ル を 補 給します。
安全に十分注意して、作業を行なってください。

▲

エンジンオイルフィラーキャップ①を取り付けます。

警

告?

エンジンオイルをエンジンルーム
内にこぼさないでください。エン
ジンが熱いときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

注 意！
C 230 / C 280 / C 280 4MATIC① エンジンオイルフィラーキャップ

マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは(10-9)をご覧ください。

88-9

点検と整備エンジンオイル
エンジンオイルの交換
エンジンオイルおよびフィルターは定期的に交換することをお勧めします。
交換時期はメンテナンスインジケー
ターを目安としてください。ただし、交換時期は使用状況によって異なりますので、詳しくは指定サービス工場に
おたずねください。

注 意！
必ず指定のエンジンオイルを使用してください。指定以外のエンジンオイルを使用して故障が発生した場合は、保証が適用されないことがあります。
種類の異なるエンジンオイルを混ぜないでください。エンジン
オイルの特性が発揮されません。
エンジンオイルがエンジンルー
ム内に付着したときは完全に拭
き取ってください。
エンジンオイル量が多すぎると故障の原因になることがあります。
エンジンオイルの減り方が著しいときは、ただちに指定サービ
ス工場で点検を受けてください。
エンジンオイルに添加剤などを使用しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

8-10

使用するエンジンオイル
指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくは指定サービス工場におたずねください。
グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。
外気温度

SAEグレード

°F

℃

+ 86
+ 77
+ 68
+ 59
+ 50
+ 41
+ 32
+ 23
+ 14
+ 5
− 4
− 13

+ 30
+ 25
+ 20
+ 15
+ 10
+ 5
0
− 5
− 10
− 15
− 20
− 25

0W-30
5W-30

0W-40
5W-40
5W-50

10W-40
10W-30 10W-50
10W-60

15W-40
15W-50

20W-40
20W-50

点検と整備
ブレーキ液▲

ブレーキ液リザーブタンク上面のカバーを取り外します（7-25）
。

▲

ブレーキ液

ブレーキ液リザーブタンクのレベルインジケーターで点検します。

ブレーキ液の量を点検する

ブレーキ液の液面がレベルインジ
ケーター上限(MAX)①と下限(M I N)②の間にあれば正常です。

1

注 意！
マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは(10-6)をご覧ください。

2

カバーを外した状態
右ハンドル車

① レベルインジケーター上限（MAX）② レベルインジケーター下限（M I N）

8

8-11

点検と整備
ブレーキ液
ブレーキ液の交換
定期的に指定サービス工場で交換をしてください。詳しくは指定サービス工
場におたずねください。

警

告

?

マルチファンクションディスプ
レイにブレーキに関する故障 /警告メッセージが表示されたり、ブレーキ警告灯(5-35)が点灯したときは、むやみにブレーキ液を補給しないでください。補給によって故障が解消することはありません。安全な場所に停車
して、指定サービス工場に連絡
してください。
必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレー
キ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレーキの効き具合
やブレーキシステムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

8-12

ブレーキ液の補給は、エンジンが冷えてから行なってください。
また、上限(MAX)を超えないよ
うに補給してください。あふれたブレーキ液が熱くなったエン
ジンや排気系部品などに付着す
ると、発火して火傷をするおそれがあります。

点検と整備
ブレーキ液
注 意！
ブレーキ液の減りかたが著しい
ときは、指定サービス工場で点検を受けてください。
ブレーキ液の補給や交換は、指定サービス工場で行なってください。
補給するときは、ゴミや水がリ
ザーブタンクの中に入らないよ
うにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かな
くなるおそれがあります。

レベルインジケーターの上限（MAX）を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷す
るおそれがあります。ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。

ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続け
ると、ブレーキ液が沸騰してブレーキ
パイプ内に気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

ブレーキ液は使用している間に
大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパー
ロックが発生するおそれがあり
ます。

8

8-13

点検と整備
ウォッシャー液▲

ウォッシャー液
ウォッシャー液を補給する

リザーブタンクのキャップ①を開いて補給します。

使用するウォッシャー液
専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜて使用します(9-10)。

1

知 識① ウォッシャー液リザーブタンクの
キャップ

警

告

?

ウォッシャー液は可燃性です。火
気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときには補給しないでください。

8-14

注 意！
ウォッシャー液は、リザーブタ
ンクに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。
粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

ウォッシャー液には夏用と冬用の2種類があります。夏用には油膜の付着を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。

ウォッシャー液が出なくなった
ときは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

ワイパーウォッシャー液とヘッ
ドランプウォッシャー液のリ
ザーブタンクは兼用です。

ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。純正以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。
マルチファンクションディスプ
レイにウォッシャー液に関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは(10-10)をご覧ください。

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤとホイール
タイヤとホイールは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。詳しくは指定サービス工場に
おたずねください。
タイヤの点検▲タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態(別冊「整備手帳」参照)を見て、空気圧が適切であるか点検します。

▲

タイヤに大きな傷がないか、くぎや石などがささったり、かみ込んでいないか点検します。

▲

タイヤが偏摩耗を起こしたり極端にすり減っていないか点検します。
スリップサイン(別冊「整備手帳」
参照)が出ているときは、新しいタイヤに交換します。

警

告?

タイヤの摩耗には十分に注意し、スリップサイン(別冊「整備手帳」
参照)が現われたら、すぐに交換してください。タイヤの溝の深さが3mm以下になると著しく滑りやすくなり、事故につながるおそれがあります。

ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボルトを使用すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。
再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

必ず規定の空気圧を守ってください。燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベルが貼付してあります(8-18)。
空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

88-15

点検と整備
タイヤとホイール
注 意！
タイヤに空気を入れてもすぐに空気圧が低下するときは、パンクやホイールの損傷、タイヤバ
ルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちに指定
サービス工場で点検を受けてください。
タイヤのトレッドやサイド
ウォールがひどくすり減ったり、傷が付いているときは交換してください。
タイヤの摩耗は均一ではありません。タイヤの摩耗を点検する
ときは、必ずタイヤの内側も点検してください。
ホイールやタイヤの選択を誤ると、車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。
回転方向が指定されているタイ
ヤは、タイヤの側面に記された
回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

8-16

路面の段差などを乗り越えるときは、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。
純正品または指定品以外のタイヤやホイールを装着すると、道路運送車両法違反になることがあります。
装着するタイヤは指定されたサ
イズ、および4輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なるタイヤを組み合わせて装着すると、操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こす
おそれがあります。
摩耗具合にかかわらず、6年以上経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。
応急用スペアタイヤも同様に交換してください。

知 識
新品のタイヤを装着したときは、走行距離が約100kmを超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。
タイヤ / ホイールは、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

点検と整備
タイヤとホイール
タイヤローテーション

タイヤの摩耗具合は、走行距離や運転方法、路面状況によって大きく異なります。
5,000〜10,000kmを目安に摩耗具合を点検し、偏摩耗の兆候がはっきりした時点でタイヤローテーションを行
なってください。
タイヤローテーションを行なう▲

前後のタイヤ位置を入れ替えます。

タイヤローテーションの方法

注 意！

知 識
タイヤローテーションを適切に実施すると、タイヤの摩耗を均一化することができます。この
結果、タイヤの寿命を延ばすことができます。
タイヤを入れ替えた後に空気圧を調整してください。
指定空気圧は、燃料給油フラッ
プの裏側に貼付してある空気圧
ラベルで確認してください。

タイヤまたはホイールのサイズが前後で異なる仕様の場合は、タイ
ヤローテーションを行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると車の安定性や操縦性が確保できません。

88-17

点検と整備
タイヤとホイール
知 識

タイヤ空気圧ラベル
LUFTDRUCK PRESSURE
für kalte Reifen

1
SI N
N PREinfladodePRESSIO
SSURE des pneus froids
UCK PREtire
for cold
LUFTDRReifenf r kalte

igkeitGeschwind

bar

Speed
Vitesse
Velocidad
bis
up to
jusqu«
hasta

2,0 292,5 36210 km/h
130 mph
210 km/h
130 mphberoverplus dem s deReifenWarme tires up to:
Warm

bar

psi

2,2 32
2,7 392,2 32
2,5 36+ 0,3 bar

+ 4 pslpsi

2,4 352,7 39jusqu«
hasta
echauffes
Pneus ticos c lentes
Neuma

for cold tire

Geschwindigkeit
Speed
Vitesse
Velocidad

PRESSIONPRESIÓN

des pneus froids

de inflado

bar

psi

bar

psi

bis
up to
jusqu´àhasta

210 km/h

2,0 292,2 32130 mph2,5 362,7 39über
overplus demás de210 km/h

2,2 32

2,4 35130 mph2,5 362,7 39Warme Reifen
Warm tires up to:+ 0,3 bar

+ 4 pslPneus echauffes jusqu´àNeumaticos cálentes hasta

タイヤ空気圧ラベル① タイヤ空気圧ラベル

タイヤ空気圧ラベル①は燃料給油フ
ラップ裏側に貼付されています。

タイヤ空気圧ラベルはシンボル表記になっています。
乗車人数と荷物の量に応じて、前輪と後輪の空気圧を調整してください。
単位は「bar(≒kg/cm 2)」と「psi」
で示しています。

※タイヤ空気圧ラベルは車種により異なることがあります。

8-18"up to 210 km/h" の表示がある
場合は、"up to 210 km/h" の空気圧に調整してください。
注 意！
必ず法定速度を守って走行してください。

点検と整備
タイヤとホイール

警

告?

空気圧の低いタイヤで走行しな
いでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。
タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタ
イヤは、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくなります。また、車両操縦性に悪影響をおよぼすおそれがあります。

知 識
日頃からタイヤの空気圧を点検
してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず行なってください。

環

境

A

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低
いと、燃料を余計に消費します。

走行した直後や炎天下のようにタイヤ自体が高温になっている
ときは、約0.3bar(kg/cm 2)ほど空気圧が高くなります。空気
圧はタイヤが冷えているときに測定してください。
応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤのホ
イールに貼付されているラベ
ルまたはタイヤに記載されて
います。

8

8-19

点検と整備バッテリー
バッテリー

バッテリー取り扱いの一般的な注意

バッテリーの位置

バッテリーを取り扱うときは以下の点に十分注意してください。

警

告

?

2
3

4

1

バッテリーを取り扱うときは、傾けたり横倒しにしないでください。バッテリー液が漏れるおそれがあります。

① バッテリー② フィルターボックス③ フック④ クリップ

バッテリーの上に金属製の物を載せないでください。バッテリーがショートし、可燃性のガスに引火して爆発するおそれがあります。

バッテリー①はエンジンルームの助手
席側、フィルターボックス②の下にあります。

静電気の発生しやすいところにバッテリーを近付けないでくだ
さい。引火して爆発するおそれがあります。

右ハンドル車▲

右ハンドル車は、ホースとハーネ
スをクリップ④から取り外します。

▲

3カ所のフック③を外して、フィルターボックス②を取り外します。

8-20

バッテリー液が衣服や塗装面などに付着すると、腐食が起こります。ただちに多量の流水で洗い流してください。

バッテリー液が目に入ると失明するおそれがあります。バッテ
リーを取り扱うときは、保護眼鏡を着用してください。
バッテリー液が皮膚に付着すると火傷を起こします。すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
バッテリーケース側面部の液量表示が「min」以下のときは、エンジンを始動したりバッテリーを充電しないでください。
液量不足のまま充電すると、劣化を早めたり爆発するおそれがあります。ただちに点検を受けてください。
接続するときは、極性（プラスQ 、マイナス R ）を間違えない
ように注意してください。

Q 端子と R 端子をショートさせないでください。バッテリーが爆発するおそれがあります。
火気は近付けないでください。

点検と整備バッテリー
注 意！
指定のバッテリーを使用してください。詳しくは指定サービス
工場におたずねください。

バッテリーを充電するときは車から取り外してください。
バッテリー端子の取り付けボルトは確実に締め付けてください。

エンジンがかかっているとき
は、バッテリー端子を外したり、ゆるめないでください。

バッテリー端子を外したときは、以下の作業が必要になることがあります。

定期的にバッテリーの点検を行なってください。バッテリー液が減っているときはバッテリー液を補給してください。

◇ オーディオ＊やマルチファ
ンクションコントローラー＊のプリセットの再設定

車を長期間使用しないときや、
短距離、短時間の走行が多いときは、通常よりも頻繁にバッテ
リー液量などを点検してくだ
さい。

◇ スライディングルーフ＊のリセット◇ ドアウインドウのリセット

VRLAバッテリー
バッテリーのケースが黒色で、上面にVRLA-BATTERYのラベルがある場
合は、バッテリー液のレベル点検や補給はできません。
また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。
点検については指定サービス工場におたずねください。

環境A

環境保護のため、使用済みのバッ
テリーは、新しいバッテリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

8

バッテリー端子の接続を外す
ときは、エンジンスイッチを0の位置にするかエンジンス
イッチからキーを抜き、すべての電気装置をオフにしてください。
＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-21

点検と整備
寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い

ウィンタータイヤ / スノーチェーン

積雪

寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項を守ってください。

積雪地域では、ウィンタータイヤ、ス
ノーチェーンが必要です(8-26､27､
9-14）。

ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれがあります。

冷却水 / バッテリー
指定サービス工場で、冷却水の不凍液の濃度が適正であること、バッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。

スノーチェーンは、ダイムラー・クラ
イスラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書にしたがってください。

冬季の手入れエンジンオイル
車を使用する場所の外気温に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。

ウォッシャー液
ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

8-22

凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地方の場合、1
年に1度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ドアやトランクの凍結
ドアやトランクが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。
氷を取り除くときは、樹脂製のへらなどを使用し、ボディやウイン
ドウを損傷しないように注意してください。
ドアやトランクが凍結して開かな
いときは、開口部周囲にぬるま湯をかけ、解凍してから開いてください。また、ドアやトランクのキーシリンダーにはぬるま湯がかからないようにしてください。
再凍結を防止するため、余分な水分はきれいに拭き取ってください。
凍結したまま無理にドアやトランクを開こうとすると、周囲の防水シールを損傷するおそれがあります。

ボディ下部の着氷
走行前にボディ下部やフェンダーの内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関
連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり凍結していると、ボディを損傷したり、車のコントロールを失って事故を起
こすおそれがあります。

走行中にも、はね上げた雪や水しぶきが凍結し、氷となってボディ下部やフェンダーの内側に付着します。休憩時もこまめに点検し、雪や氷塊が付着しているときは、大きくなる前に取り除いてください。

また、フェンダーの内側に雪が詰まって固まっていると、ボディを損傷したり、車のコントロールを失って事故を起こすおそれがあります。
雪や氷塊が付着しているときは、
ぬるま湯をかけるなどして、部品やボディを損傷しないように注意しながら、雪や氷塊を取り除いて
ください。

8

8-23

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ワイパーなどの凍結

乗車前に雪道を走行するときワイパーやドアミラー、ドアウインド
ウやスライディングルーフ＊などが凍結しているときに、無理に動かすとモーターを損傷することがあります。

靴底などに付着した雪や氷を取り除いてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りや
すくなります。

雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。

周囲にぬるま湯をかけるなどして、必ず解凍してから操作してください。
また、ドアミラーは手で動かさないでください。

安全な走行と操縦性を確保するため、以下の注意事項を守ってください。
ウィンタータイヤまたはスノー
チェーンを必ず使用してください。
急ハンドル、急ブレーキ、急加速などを避けてください。
走行モードをCモードにして走行してください。
クルーズコントロールを使用しな
いでください。
ブレーキに付着した雪や水滴が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-24

点検と整備
寒冷時の取り扱い
雪道で動けないとき駐車するとき雪道で動けなくなったときは、先にマフラー（排気ガスの出口）と車の周囲から雪を取り除いてください。排気ガスが車内に侵入してくるおそれがあります。

寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

警

告

?

マフラーなどが雪に埋もれた状態
でエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り一酸化炭素中毒を起こしたり、中毒死するおそれがあります。

パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブ
レーキを使用せず、セレクターレ
バーをhに入れ、確実に輪止めをしてください。

エンジンを毛布でカバーしたり、
フロントグリルの内側にダンボー
ルや新聞紙などを挟まないでください。放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

できるだけ風下や建物の壁、日光の当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えす
ぎないように心がけてください。
軒下や樹木の陰には駐車しないでください。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあり
ます。

8

8-25

点検と整備
寒冷時の取り扱い
ウィンタータイヤ
雪道や凍結路を走行するときは、ウィ
ンタータイヤの装着をお勧めします。
このような路面状況では、ウィンター
タイヤを装着することで、ABSやESP、4MATIC＊の効果が発揮されます。
装着するウィンタータイヤは、指定されたサイズで4輪とも同じ銘柄のものにしてください(9-14)。

注 意！
回転方向が指定されているウィ
ンタータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印な
どの指示に従って装着してください。
ウィンタータイヤの装着時に、応急用スペアタイヤを装着すると、車両安定性や制動性能が大きく低下するので注意してください。
スペアタイヤは応急的に使用し、できるだけ早くウィンター
タイヤに戻してください。
ウィンタータイヤの溝の深さが4mm以下になったときは、必ず新品と交換してください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-26

ウィンタータイヤを装着していても、雪道や凍結路面では、クルーズコントロールを使用しな
いでください。
ウィンタータイヤは、オイルやグリース類の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所で保管してください。

点検と整備
寒冷時の取り扱い
スノーチェーン

注 意！

ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着してください。

C 200以外の車種は、標準タ
イヤ / ホイールにスノーチェー
ンを装着しないでください。

スノーチェーンは、ダイムラー・
クライスラー社の指定品を使用してください。取り扱いについては、
スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

指定品以外のスノーチェーンを装着すると、タイヤから外れた
り、車体に接触するおそれがあります。

スノーチェーンは必ず後輪に装着
してください。
スノーチェーン装着時は約30km/h以下の速度で走行してください。

スノーチェーンの脱着は、周囲の交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。路面に雪や凍結がなくなったときは、スノーチェーンを外してください。

スノーチェーン装着中は、ESPの機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

8※ウィンタータイヤ、スノーチェーンについて、詳しくは指定サービス工場におたず
ねください

8-27

点検と整備日常の手入れ日常の手入れ定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。
日常の手入れには、ダイムラー・クラ
イスラー社が指定する用品のみを使用
してください。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。

警

告

?

一部の合成クリーナーなどには、揮発性有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。
カーケア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。
車内でカーケア用品を使用する
ときはドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。
有機溶剤による中毒を起こした
り、静電気が可燃性ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
車の手入れをするときに、ガソ
リンやシンナーなどを使用しな
いでください。中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
カーケア用品は、子供の手が届
くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

8-28

走行後は、ボディに付着したほこりを毛ばたきなどで払い落としてください。
少なくとも月に1度は洗車してください。
飛び石により塗装面を損傷すると、錆の原因になります。早めに補修を行なってください。
保管や駐車は、風通しの良い車庫や屋根のある場所をお勧めします。
泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、ガソリンおよびタールなどが付着したときは、すみやかに
拭き取ってください。特に、鳥のふんは塗装面を損傷しやすいので、できるだけ早く水で洗い流してください。
凍結防止剤が散布してある道路を走行したときは、すみやかに洗車し、ボディ下側やフェンダー内を洗い流してください。

点検と整備日常の手入れ直射日光が強く当たる場所や走行直後でボンネットが熱くなっているようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷するおそれがあります。
ボディの表面にステッカーやフィ
ルム、マグネットなどを貼り付けないでください。塗装面を損傷す
るおそれがあります。
誤って傷を付けたり、誤った手入れにより錆などが発生したときは、早めに指定サービス工場で補修することをお勧めします。

車内
プラスチック部分は、少量の中性洗剤などを混ぜた水を柔らかい布に含ませて拭き取ります。
また、乾いた布や目の粗い布、固い布などを使用したり、強くこす
らないでください。表面を損傷す
るおそれがあります。
ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃するときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないよ
うに注意してください。

ウインドウに遮光フィルムなどを貼り付けるとラジオなどの電波の受信性能が低下するおそれがあります。詳しくは指定サービス工場におたずねください。

警

告

?

エアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをす
るおそれがあります。

また、乾いた布で拭いたり、研磨剤や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。

8

8-29

点検と整備日常の手入れ洗車

洗車時の注意▲ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

洗車をするときは、以下の点に注意してください。

▲

水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液を用意し、車全体にかけます。外気取り入れ口付近では少量にし、ダクト内に洗浄液が残らないように注意してください。

水が凍るような寒いときや直射日光が強く当たる場所、走行した直後でボンネットが熱くなっているようなときは洗車をしないでください。

▲

スポンジやセーム皮などを使用して、十分な量の水で洗い流します。

▲

洗車後は、すみやかに水滴を拭き取ります。

虫の死がいなどは、洗車前に取り除いてください。
コールタールやアスファルトの汚れは、乾いてしまうと落としにくくなるので、早めに処理してください。
洗車をするときはマフラーに注意
してください。マフラー後端に触れて火傷をしたり、けがをするおそれがあります。
走行した直後は、ブレーキディスク
やホイールに直接水などをかけないでください。ブレーキディスクが熱いときに急激に冷やすと、ディスクを損傷するおそれがあります。

8-30

ホイールには酸性のホイールクリー
ナーを使用しないでください。ホイールやホイールボルトが腐食する
おそれがあります。
ホイールクリーナーなどでホイー
ルを清掃した後にそのまま放置す
ると、ブレーキディスクやブレー
キパッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行
して、ブレーキディスクやブレー
キパッドを乾燥させてください。
ヘッドランプを含むランプ類は樹
脂製レンズです。流水または水とカーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。有機溶剤や強アルカリ洗剤などを使用したり、乾いた布などで強くこするとレンズを損傷するおそれがあります。

点検と整備日常の手入れパークトロニックセンサー＊を清掃するときは、乾いた布、目の粗
い布、固い布などは使用しないでください。また、純正以外の手入
れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。

高圧式スプレーガンの使用
高圧式スプレーガンのノズルは、車から十分離して使用してください。水圧が高すぎると、塗装面を損傷するおそれがあります。
高圧式スプレーガンのノズルをウ
インドウガラス接合面やボディパ
ネルの継ぎ目部分、サスペンショ
ン、電気装備、コネクター類などに近付けないでください。水圧が高いため、車内に水が侵入したり、防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。

自動洗車機の使用
自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。
車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。
自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。
洗車前にドアミラーを格納してください。
ワイパーを停止してください（530）。

高圧式スプレーガンのノズルをタイヤに向けないでください。水圧が高いため、タイヤを損傷するおそれがあります。

回転ブラシの硬さによっては、細かな傷が付き、塗装面の光沢が失われたり、劣化を早めるおそれがあります。

高圧式スプレーガンやスチームク
リーナーでパークトロニックセン
サー＊を清掃するときは、センサーから十分に離して使用してください。水圧が高すぎると、センサーや塗装面を損傷するおそれがあります。

洗車後は、フロントウインドウやワイパーブレードに付着した洗浄液を拭き取ってください。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

8-31

8

8.
9. サービスデータ

純正部品 / 純正アクセサリー

9-2

オイル・液類

9-9

ビークルプレート

9-4

タイヤとホイール

9-12

電球一覧

9-6

積載荷物の制限重量

9-15

ヒューズ一覧

9-7

9-1

サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー
純正部品 / 純正アクセサリー
ダイムラー・クライスラー社では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。
メルセデス・ベンツ純正部品は厳格な基準により品質管理されております。
点検や整備、修理のときは必ず純正部品を使用してください。
アクセサリーについても、ダイム
ラー・クライスラー社またはダイム
ラー・クライスラー日本株式会社が指定する製品だけを使用してください。

9-2

警

告

?

どんな場合でも、ブレーキ関連部品などの重要保安部品や走行系統に使用する部品に、純正部品以外の部品を使用しないでください。事故や故障の原因になります。
知 識
純正部品以外の部品を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇
所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

環

境

A

ダイムラー・クライスラー社では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

サービスデータ
純正部品 / 純正アクセサリー
注 意！
以下の場所の周囲には、エアバッグやシートベルトテンショ
ナーのセンサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディオなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、エアバッグやシート
ベルトテンショナーの作動に悪影響を与えることがあります。
◇ エアバッグ◇ シートベルトテンショナー◇ インストルメントパネル◇ センターコンソール◇ センターピラーのフロアパ
ネル付近

車の電子制御部品やソフトウェ
アを改造しないでください。事
故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。
車載無線機など電装アクセサ
リーを装着するときは、指定
サービス工場に相談してください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えることがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原因になります。
ウインドウに透明な吸盤を貼り付けないでください。透明吸盤
がレンズとして作用して、火災が発生するおそれがあります。

◇ リアシートクッション下のフロアパネル9

詳しくは指定サービス工場におたずねください。

9-3

サービスデータ
ビークルプレート
ビークルプレート

エンジン番号

車台番号

ニューカープレート
2

1

3② エンジン番号③ 車台番号

エンジンブロック後部にエンジン番号②が打刻してあります。

右側前席足元のカーペット下に車台番① ニューカープレート

運転席側または助手席側のセンターピラー下部に車の車台番号およびカラーコードを記載したニューカープ
レート①が貼付してあります。

9-4

号③が打刻してあります。

サービスデータ
ビークルプレート
オプションコードプレート

4④ オプションコードプレート

ボンネットの裏側かトランク内後部、またはその両方にオプションコード
を記載したプレート ④ が貼付してあ
ります。

9

9-5

サービスデータ
電球一覧
電球一覧
1
2

3
4

5

6
7

ランプ

ワット数（規格）①

ドアミラー方向指示灯

LED（発光ダイオード）②

フロント方向指示灯

21W(黄色)③

ヘッドランプ（上向き / 下向き）

35W (キセノンD2S)④

ヘッドランプ（上向き）55W (H7)

車幅灯、フロントパーキングランプ

5W⑤

フロントフォグランプ

55W(H7)または55W(H11)⑥

ハイマウントブレーキランプ

LED（発光ダイオード）⑦

ブレーキランプ

21W

バックランプ21W

リア方向指示灯

21W（黄色）リアフォグランプ（右側のみ） /21W / 5W

8

テールランプ、リアパーキングランプ
注 意！
電球を交換するときは、車両に装着されている電球の規格を確認してください。

9-6⑧

ライセンスランプ5W※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

サービスデータ
ヒューズ一覧
ヒューズ一覧
ヒューズボックス1(トランク内)ヒューズボックス2(ランプスイッチ横)
21

ヒューズ番号/アンペア数/装置名
130A ：シート調整(助手席側)

230A ：シート調整(運転席側)、ステアリン
グ調整

3 7.5A ：ルームランプ
4

20A ：燃料ポンプ

5

：未使用

6

：未使用

22

7 7.5A ：NECK-PROアクティブヘッドレスト
8 7.5A ：セントラルロッキングシステム、盗難防止警報システム、トランク
オープナー

23

9

25A ：セントラルロッキングシステム、
ルームランプ、バニティミラー照
明、自動防眩ミラー、レインセン
サー、スイッチ照明、スライディン
グルーフ、盗難防止警報システム

25

40A ：リアデフォッガー

29

10
11

：未使用

12

：未使用

13
14

30A ：セントラルロッキングシステム、
乗降用ランプ、ミラー調整、自動
防眩ミラー、ドアミラー格納 / 展
開、ドアミラーヒーター、フロン
トドアウインドウ、リアドアウイ
ンドウ、スイッチ照明、シート調
整(運転席側)、ステアリング調整、トランクオープナー
30A ：セントラルロッキングシステム、
乗降用ランプ、ドアミラー調整、
ドアミラー格納 / 展開、ドアミ
ラーヒーター、フロントドアウイ
ンドウ、スイッチ照明、シート調
整(助手席側)：未使用

24 7.5A ：CDチェンジャー
26
27
28

30A ：シートヒーター：未使用
30A ：ステアリング調整：未使用
30A ：シート調整（運転席側）

30

40A ：エアコンディショナー送風ファン、
余熱ヒーター31

20A ：スターター、ステアリングロック

32

30A ：セントラルロッキングシステム、リ
アドアウインドウ、スイッチ照明

33

30A ：セントラルロッキングシステム、リ
アドアウインドウ、スイッチ照明

34

30A ：シート調整(助手席)

35
36

：未使用
15A ：電話、マルチファンクションコン
トローラー

37

：未使用

38

：未使用

39

：未使用

40 7.5A ：電話
41

15A ：エアバッグシステム警告灯、エアコンディショナー、エアコンディ
ショナー送風ファン、ドアロック
スイッチ、余熱ヒーター、非常点
滅灯、リアデフォッガー、スイッ
チ照明、盗難防止警報システム、シートヒーター、パークトロニッ
ク、電動ブラインド、リアヘッド
レスト格納

42 7.5A ：エアバッグシステム警告灯、メー
ターパネル

5A ：パークトロニック、電話

9

：未使用

15 7.5A ：燃料給油フラップ
16 7.5A ：オプション
17

：未使用

18

：未使用

19
20

：未使用
15A ：電動ブラインド

9-7

サービスデータ
ヒューズ一覧
ヒューズボックス3(エンジンルーム)
43
44

15A ：ホーン
5A ：オプション

45 7.5A ：エアバッグシステム警告灯、エアバッグコントロールユニット
46

40A ：ワイパー

47

15A ：ライター、グローブボックスランプ

48

15A ：エンジンエレクトロニクス

49 7.5A ：エアバッグシステム警告灯、エアバッグ / サイドバッグコントロー
ルユニット
50

58

：未使用

59

50A ：ABS、ESP

60

40A ：ABS、ESP

61

：未使用

62

5A ：A B S 、 ブ レ ー キ ラ ン プ 、 診 断 ソ
ケット、ロービーム、ESP

63

5A ：ロービーム、ヘッドランプウォッ
シャー、ドアミラー調整、ドアミ
ラー格納 / 展開

64

15A ：オーディオ、マルチファンクショ
ンコントローラー

65

40A ：オプション

5A ：スイッチ照明

51 7.5A ：エアコンディショナー、エンジン
冷却ファン、余熱ヒーター、ヘッドライト照射角度調整
52

20A ：スターター

53

15A ：エンジンエレクトロニクス、エンまたはジン緊急停止25A54

15A ：エンジンエレクトロニクス、エンジン緊急停止55 7.5A ：ESP、トランスミッションエレク
トロニクス
56

5A ：ABS、ESP

57

5A ：ESP、スターター※この仕様は取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-8

知 識

(A203 545 09 00 2004-12-06)

仕様 / 装備などの違いにより、装備されているヒューズが異なることがあります。

サービスデータ
オイル・液類
オイル・液類
必ずダイムラー・クライスラー社の純正品または指定品のみを使用してください。
詳しくは指定サービス工場におたずね
ください。
油脂類

指定品目

備考

承認オイル

オイルフィルター分を含む

−

承認オイル

ハイポイドギアオイル
SAE90、85W90

全車−

純正パワーステア
リングオイル

専用オイル

全車

−

純正ブレーキ液

DOT4規格車種

容量（ ）C 180 / C 200

約5.5

C 230 / C 280

約8.0

C 280 4MATIC
C 55 AMG

約8.5

ディファレンシャル
オイル

全車

パワーステアリング
オイル
ブレーキ液

エンジンオイル

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-9サービスデータ
オイル・液類
指定品目

備考

純正不凍液

水に純正不凍液を混ぜて使用。濃度に注意（8-7）

純正ウインドウ
ウォッシャー液
冬用、夏用

水と純正ウォッシャー液を
混ぜて使用

全車

12V /100Ah

エンジンルーム内に装備

エアコン冷媒

全車

R134a

R-12を使用しないこと

燃料

全車

油脂類

車種

容量（ ）

C 180 / C 200

約5.6

C 230 / C 280
C 280 4MATIC

約7.1

C 55 AMG

約12.0

ウォッシャー液

全車

約6.0

バッテリー

冷却水

約62.0

無鉛プレミアムガソリン※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-10

警告灯点灯時の残量
約8.0（C 55 AMGは約10.0）

サービスデータ
オイル・液類注 意！
オートマチックトランスミッ
ションオイルの交換については
別冊「整備手帳」をご参照ください。
オートマチックトランスミッ
ションオイルは専用品のみを使用してください。
オートマチックトランスミッ
ションオイルの漏れを見つけた
り、トランスミッションの作動に異常を感じたときは、指定
サービス工場で点検を受けてください。

無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
指定以外の燃料(高濃度アル
コール含有燃料など)を使用す
ると、燃料系部品の腐食や損傷などによりエンジンが故障した
り、火災が発生するおそれがあります。
指定以外の燃料(高濃度アル
コール含有燃料など)を使用して、故障が発生した場合は保証の適用外となりますので、ご了承ください。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-11

サービスデータ
タイヤとホイール
タイヤとホイール
標準ホイール
標準タイヤ

車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

C 180

前輪 205 / 55R16
後輪 225 / 50R16

前輪 7J×16
後輪 8J×16

前輪 31mm
後輪 32mm

C 200

205 / 55R16

7J×16

31mm

C 230
C 230 スポーツパッケージ

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J×17
後輪 8.5J×17

前輪 36mm
後輪 34mm

C 280
C 280 スポーツパッケージ

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J×17
後輪 8.5J×17

前輪 36mm
後輪 34mm

C 280 4MATIC

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J×17
後輪 8.5J×17

前輪 36mm
後輪 34mm

C 55 AMG

前輪 225 / 40R18
後輪 245 / 35R18

前輪 7.5J×18
後輪 8.5J×18

前輪 30mm
後輪 34mm

注 意！
タイヤまたはホイールのサイズが前後で異なるときはタイヤ
ローテーションを行なわないでください。

C 180、C 230、C 280、C
280 4MATIC、スポーツパッ
ケージ装備車、C 55 AMGの標準タイヤ / ホイールにはス
ノーチェーンを装着しないでください。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-12

サービスデータ
タイヤとホイール
応急用スペアタイヤ
応急用スペアタイヤ
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

空気圧

C 180
C 200
C 230
C 230 スポーツパッケージ
C 280
C 280 スポーツパッケージ
C 280 4MATIC

T125 / 90R16
または
T125 / 80R17

3.50B×16
または3.50B×17

17mm

4.2bar / 61psi

C 55 AMG

145 / 70R17

4.50B×17

12mm

3.5bar / 51psi

9

9-13

サービスデータ
タイヤとホイールウィンタータイヤ車種

ウィンタータイヤサイズ

ホイールサイズ

オフセット

C 180

205 / 55R16 M+S

7J×16

31mm

C 200

205 / 55R16 M+S

7J×16

31mm

C 230
C 230 スポーツパッケージ

225 / 45R17 M+S

7.5J×17

36mm

C 280
C 280 スポーツパッケージ

225 / 45R17 M+S

7.5J×1736mm

C 280 4MATIC

225 / 45R17 M+S

7.5J×1736mm

205 / 50R17 M+S

7.5J×1737mm

225 / 45R17 M+S

7.5J×1737mm

C 55 AMG

注 意！
ウィンタータイヤのサイズはダイ
ムラー・クライスラー社が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレスタイヤは、表記のサイズに対応していないことが
あります。

知 識
スノーチェーンはウィンタータ
イヤの後輪に装着することができます。

※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-14

ウィンタータイヤやスノー
チェーンについては、指定サービス工場におたずねください。

サービスデータ
積載荷物の制限重量
積載荷物の制限重量車種

ルーフラック

トランク

全車

100kg

100kg

知 識
積載荷物の制限重量には、ルーフ
ラックやアタッチメントの重量も含まれます。

9※記載の内容は、取扱説明書作成時点のもので、予告なく変更されることがあります。

9-15

10. こんなときは故障 / 警告メッセージ

10-2

トラブルの原因と対応

10-11

10-1

こんなときは故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージ
車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクションディ
スプレイに警告や注意、対応などが表示されます。
知 識
故障 / 警告メッセージによっては警告音が鳴ることがあります。また、重要度の高いメッセージは、赤色で表示されます。
重要度の低いメッセージは、ス
テアリングの09や'(、またはリセットボタン（3-65）
により画面を切り替えることができます。
重要度の高いメッセージは画面を切り替えることができません。このときは故障内容が自動的に記憶されます。

10-2

注 意！
走行する前には必ずエンジンス
イッチを2の位置にして、メー
ターパネルの表示灯 / 警告灯が点灯し、マルチファンクション
ディスプレイが表示されることを確認してください。
メーターパネルやディスプレイ
が故障した場合は、表示灯 / 警
告灯や故障 / 警告メッセージが表示されません。車の操縦性などに悪影響をおよぼすような故障や異常が発生した場合は内容が確認できないため、ただちに指定サービス工場に連絡してください。
表示される故障や不具合は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。この故障表示の機
能は運転者を支援する装置です。発生した故障に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説明書作成時点のものです。マルチファンクションディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
文字メッセージ
ディスプレイ表示

故障のためABSとESPが解除されている。同時にBASも解除されている。

十分注意して走行してください。

▲ ▲ABS, ESP
ｼﾖｳ ﾌｶﾉｳ
ﾏﾆｭｱﾙ ｻﾝｼｮｳ

対応
▲ ▲

ABS

考えられる原因および症状

十分注意して走行してください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

ABS、ESP、BASは作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ABS

ABS, ESP
ｺｼｮｳ

故障のためABSとESPが解除されている。同時にBASも解除されている。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

ABS、ESP、BASは作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

10

10-3

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示
ESP
ｼﾖｳ ﾌｶﾉｳ
ﾏﾆｭｱﾙ ｻﾝｼｮｳ

システムの自己診断が完了していないため、一

対応
▲

ESP

考えられる原因および症状

時的にESPが作動しない状態になっている。同

約20km/h以上の速度で短い距離を走行してください。
メッセージが消えれば、作動できる状態になります。

時にBASも解除されている。
ESPとBASは作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

十分注意して走行してください。

▲ ▲十分注意して走行してください。

▲

同時にBASも解除されている。

十分注意して走行してください。

▲ ▲バッテリーが充電されていない可能性がある。

▲ ▲ ▲電圧低下のためESPが解除されている。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。
マルチファンクションディスプレイの表示に従ってください。

ESPとBASは作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ESP
ｺｼｮｳ

故障のためESPが解除されている。同 時 にBASも解除されている。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

ESPは作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。

ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ

SRS

10-4

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ!

トランスミッションの作動が制限されている。

SRS ｼｽﾃﾑ ｺｼｮｳ
ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

乗員保護補助装置が故障している。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ
イラストメッセージ
ディスプレイ表示考えられる原因および症状対応

ドアが完全に閉じていない状態で走行している。

▲

ドアを閉じてください。

トランクが開いたまま走行している。

▲

トランクを閉じてください。

盗難防止警報システム装備車：▲ ▲ただちに安全な場所に停車してください。

▲

ただちに安全な場所に停車して、Ｖベルトを点検してくだ

ボンネットが完全に閉じていない状態で走行しボンネットを閉じてください。

ている。
以下の原因により、バッテリーが充電されて
いない。

さい。

オルタネーターの故障

Ｖベルトが切れているとき

Ｖベルトの損傷▲ ▲電気システムの故障

走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

Ｖベルトが切れていないとき▲

すみやかに最寄りの指定サービス工場で点検を受けてください。

ﾃﾞﾝｱﾂ ﾃｲｶ
ﾃﾞﾝｿｳﾋﾝ ｽｲｯﾁ ｵﾌ

バッテリーの電圧が低下している。

エンジンを始動してください。

▲

バッテリーの電圧が低下している。

▲ ▲ﾃﾞﾝｱﾂ ﾃｲｶ
ﾊﾞｯﾃﾘ ｼﾞｭｳﾃﾞﾝ

必要のない電気装備を停止してください。

必要のない電気装備を停止してください。

10

10-5

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状
ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。

ﾌﾞﾚｰｷ
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ
ﾃﾝｹﾝ

リザーブタンクのブレーキ液量が不足して

▲

ﾌﾞﾚｰｷ
ﾊﾟｯﾄﾞ
ﾏﾓｳ

対応
すみやかに指定サービス工場でブレーキパッドを交換してください。

▲ ▲ ▲ ▲いる。

すみやかに安全な場所に停車してください。
走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。
ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

10-6

パーキングブレーキを解除せずに走行している。

▲

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ ﾌﾞﾚｰｷ
ｶｲｼﾞｮ

パーキングブレーキを解除してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

冷却水の温度が高すぎる。

対応
▲ ▲ ▲

ﾚｲｷｬｸｽｲﾃｲｼｬ ｼﾃ ｴﾝｼﾞﾝ ﾃｲｼ!

考えられる原因および症状

すみやかに安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
メッセージが消えてからエンジンを始動してください。メッ
セージが消えるまで待たないと、エンジンを損傷するおそれがあります。

▲ ▲冷却水温度計（3-65）で冷却水温度を点検してください。
冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちに指定サービス工
場で点検を受けてください。

▲ ▲ ▲Vベルトが切れている可能性がある。

すみやかに安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
Ｖベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れていないとき▲

メッセージが消えない場合はエンジンを始動しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

Ｖベルトが切れているとき▲ ▲▲ラジエターの冷却ファンが故障している。

走行しないでください。
最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

10

10-7

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状

対応

冷却水量が不足している。

ﾋﾀﾞﾘ ﾛｰ ﾋﾞｰﾑﾗﾝﾌﾟ1)

左ヘッドランプ (ロービーム)が切れている。

▲

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

ｵｰﾄﾗｲﾄ ｺｼｮｳ

ランプセンサーが故障している。自動的にラ▲▲ ▲ﾚｲｷｬｸｽｲﾎｼﾞｭｳ
ﾏﾆｭｱﾙ ｻﾝｼｮｳ

マルチファンクションディスプレイの各種設定で、ランプ

通常よりも頻繁に冷却水を補給している場合は、指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

ンプが点灯する。

を手動点灯に切り替えてください（4-27）。
▲

1) 他のランプが切れたときは、この例以外のメッセージが表示されます。
車外ランプいずれかに異常が発生すると、その箇所と対応が表示されます。

10-8

冷却水を補給してください（8-7）
。

ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

C 55 AMG 以外：

対応▲

エンジンオイル量が限界まで下がっている。

エンジンオイル量を点検し、必要であれば補給してください（8-8､9）。

▲ｷｭｳﾕﾉ ｻｲｴﾝｼﾞﾝ
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ
ﾃﾝｹﾝ

考えられる原因および症状

通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、指定サービス工場で、エンジンからオイルが漏れていないか
点検を受けてください。

C 55 AMG：
エンジンオイル量が不足している。

▲ ▲ ▲ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ
1.0ﾘｯﾀ ﾂｲｶ

すみやかに安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
エンジンオイル量を点検し、必要であれば補給してください（8-8､9）。

エンジンオイル量が不足している。エンジンを損傷するおそれがある。

▲ ▲ ▲ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙﾃｲｼｬ ｼﾃｴﾝｼﾞﾝ ﾃｲｼ!

すみやかに安全な場所に停車してください。
エンジンを停止してください。
エンジンオイル量を補給し、エンジンオイル量を点検してください（8-8､9）。

C 55 AMG：

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ
ｿｸﾃｲ ﾌｶﾉｳ

C 55 AMG：▲

ｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ ﾚﾍﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ ｵｲﾙ
ｽｸﾅｸ

エンジンオイル量が多すぎる。エンジンや三エンジンオイルを抜いてください。エンジンオイルを廃棄するときは規則に従ってください。

元触媒コンバーターを損傷するおそれがある。
▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

エンジンオイル量計測システムが故障して
いる。

10

10-9

こんなときは故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示考えられる原因および症状対応▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ｷｰ ｦ
ｺｳｶﾝ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

キーが機能しなくなっている。

▲

指定サービス工場で点検を受けてください。

ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾄ ﾘﾐｯﾀ
ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ ﾃﾝｹﾝ

クルーズコントロールまたは可変スピードリ▲

指定サービス工場でクルーズコントロールまたは可変スピｳｫｯｼｬｴｷ
ﾎｷｭｳ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

リザーブタンク内のウォッシャー液量が最低１つ以上のエレクトロニックシステムが情報を伝達できない状態になっている。以下のシステムが故障している可能性がある。
冷却水温度計タコメーター

レベルまで減っている。

ードリミッターの点検を受けてください。
▲

10-10

ミッターが故障している。

ウォッシャー液を補給してください（8-14）。

こんなときはトラブルの原因と対応
トラブルの原因と対応スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯
考えられる原因および症状

シートヒータースイッチの表示灯が点

多くの電気装備が使用されているために電圧滅している。

が低下し、シートヒーターが自動的に停止し電圧が回復すると、シートヒーターは自動的に作動を開始

ている。

します。

エアコンディショナーの冷媒が不足している。

▲

エアコンディショナーのACスイッチ

対応
▲

トラブル

を押しても、スイッチの表示灯が点必要のない電気装備を停止してください。

指定サービス工場でエアコンディショナーの点検を受けてください。

灯しなかったり、点滅する。
エアコンディショナーが作動しない。
▲

リアデフォッガースイッチの表示灯が多くの電気装備が使用されているために電圧点滅している。リアデフォッガーが短が低下し、リアデフォッガーが自動的に停止

電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開時間で停止し、スイッチを押しても

している。

始します。

必要のない電気装備を停止してください。

作動しない。

10

10-11こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

C 55 AMG：

助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフ

センターコンソールの助手席エアバッ

ティシートが装着されているため、助手席エ

グオフ表示灯が点灯している。

アバッグが作動しない状態になっている。
▲

助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフ

対応

ティシートが装着されていない場合は、チャイ

助手席のシート座面に以下のものを置いているときは取り除いてください。

ルドセーフティシート検知システムが故障し電源の入ったパソコン

ている。

携帯電話
磁気カードやICカード
電子機器やカードを取り除いても助手席エアバッグオフ表示灯が点灯するときは、指定サービス工場でチャイルドセ
ーフティシート検知システムの点検を受けてください。
▲

C 55 AMG 以外：

チャイルドセーフティシート検知システムを

センターコンソールの助手席エアバッ

装備していないため、センサー付き純正チャ

やむを得ず助手席に装着するときは、前向きで使用し、助グオフ表示灯が一時的に点灯する。

イルドシートを装着しても、助手席エアバッ

手席シートの位置をもっとも後ろの位置にしてください。

グが作動する状態になっている。

10-12

チャイルドセーフティシートを後席に装着してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
表示灯 / 警告灯
トラブル

考えられる原因および症状
故障のためABSが解除されている。同時にるときに黄 色 の A B S

ESPとBASも解除されている。

警告灯が点灯する。

ABSとESP、BASは作動しないが、通常の十分注意して走行してください。
マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセー
ジに従ってください。

▲

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲ ▲必要のない電気装備を停止してください。

▲

ブレーキ時の制動力は確保されている。ただ▲ ▲エンジンがかかってい対応

発進するときにアクセルペダルを必要以上に踏み込まない

し、急ブレーキ時にはタイヤがロックする可能性がある。
ABSコントロールユニットが故障している場
合は、パークトロニック、マルチファンクションコントローラー、オートマチックトラン
スミッションなどが機能しない可能性がある。
電圧低下のためABSが解除されている。バッ
テリーが充電されていない可能性がある。

電圧が回復すると、ABSは作動できる状態になります。

ABSとESP、BASは作動しないが、通常のブレーキ時の制動力は確保されている。ただし、急ブレーキ時にはタイヤがロックする可能性がある。
走行中に黄色のESP表

タイヤがグリップを失いかけているか、車が示灯が点滅する。

横滑りをしているため、ESP、ABSなどが作でください。
▲ ▲ ▲動している。

走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
路面と天候の状態に合わせて運転してください。
ESPの機能を解除しないでください（雪道などでの走行を
除く)。

10-13

10

こんなときはトラブルの原因と対応

トラブル

ESPの機能が解除されている。

るときに黄色のESP表対応▲ ▲エンジンがかかってい考えられる原因および症状示灯が点灯する。

ESPを待機状態にしてください。
待機状態にならないときは路面と天候の状態に合わせて運転してください。

ッグシステム警告灯がたり、事故のときに作動しない可能性がある。

ただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

パーキングブレーキを解除してください。

▲ ▲ ▲やシートベルトテンショナーが不意に作動し▲乗員保護補助装置に異常がある。エアバッグ

るときに赤色のエアバ▲

エンジンがかかってい走行しないでください

点灯する。
走行中に赤色のブレー

パーキングブレーキを解除しないで走行してキ警告灯が点灯する。

いる。

警告音も聞こえる。
エンジンがかかっていリザーブタンクのブレーキ液量が不足してるときに赤色のブレーいる。

キ警告灯が点灯する。

ただちに指定サービス工場に連絡してください。
マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（10-6）に従ってください。

▲

ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

10-14

▲

パーキングブレーキを効かせている。

パーキングブレーキを解除すると、警告灯が消灯します。

こんなときはトラブルの原因と対応

トラブル

排気システム

シートベルトを着用してください。

荷物を助手席シートから降ろし、確実に固定してください。

▲

ン警告灯が点灯する。

すみやかに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲

燃料噴射システム▲

以下に異常がある。

るときに黄色のエンジ

対応▲

エンジンがかかってい考えられる原因および症状

最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

イグニッションシステム
排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンンがエマージェンシーモードになっている可能性がある。
ドアを閉じてエンジン

運転席または助手席の乗員がシートベルトをを始動すると、赤色の着用していない。

シートベルト警告灯が点灯する。
また、約25km/hを超

助手席シートの上に荷物を置いている。

燃料の残量が少なくなっている。

えると点滅し、警告音が鳴る。
エンジンがかかっているときに黄色の燃料残量警告灯が点灯する。

10

10-15

こんなときはトラブルの原因と対応
警告音
トラブル

盗難防止警報システム＊が待機状態のときに、対応▲

盗難防止警報が突然作動した。

考えられる原因および症状

運転席ドア、またはトランクをエマージェン

キーのlまたはmを押してください。またはエンジンス
イッチにキーを差し込んでください。

シーキーで解錠して開いた。
盗難防止警報システム＊が待機状態のときに、車内からドアを解錠して開くか、ボンネットのロックを解除した。
故障 / 警告メッセージをご覧ください（10-3〜）。

▲

パーキングブレーキを解除してください。

▲

ランプスイッチを0にしてください。

▲

マルチファンクションディスプレイに故障 / 警▲

警告音が鳴った。

シートベルトを着用してください。

告メッセージが表示されている。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。
ランプを消灯しないでエンジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。

＊オプションまたは仕様により装備が異なります

10-16こんなときはトラブルの原因と対応
事故のとき
トラブル

燃料供給システム、または燃料タンクに問題

対応▲

ガソリンが漏れている。

考えられる原因および症状がある。

ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

▲▲

事故を起こし、損傷の程度がわから

指定サービス工場に連絡してください。
指定サービス工場に連絡してください。

ない。
追突などの事故により、NECK PROアクテ方に動いた。

ィブヘッドレストが作動した。

▲

運転席と助手席のヘッドレストが前NECK PROアクティブヘッドレストをリセットしてください（3-17）
。

10

10-17

こんなときはトラブルの原因と対応
燃料と燃料タンクトラブル

燃料供給システム、または燃料タンクに問題

対応▲

ガソリンが漏れている。

考えられる原因および症状がある。

ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。

燃料給油フラップが解錠されていない。

▲

リモコン操作で解錠してください。

開閉機構に異常がある。

▲

10-18

▲

燃料給油フラップが開かない。

指定サービス工場に連絡してください。

指定サービス工場に連絡してください。

こんなときはトラブルの原因と対応
エンジン
トラブル

考えられる原因および症状
エンジンの電気システム、または燃料供給にエンジンスイッチを3の位置にすると異常がある可能性がある。

▲

エンジンが始動しない。

対応▲

スターターモーターの音がする。

エンジンを再始動する前に、エンジンスイッチを0の位置に戻してください。
始動操作を繰り返してください。
ただしエンジン始動操作を長時間続けると、バッテリーがあがるおそれがあります。

▲

何度始動を試みてもエンジンが始動しない場合は、指定サービス工場に連絡してください。

バッテリーがあがっている可能性がある。

エンジンスイッチを3の位置にしても▲ ▲エンジンが始動しない。
スターターモーターの音がしない。

ブースターケーブルを使用して始動してください（7-22）。
何度始動を試みてもエンジンが始動しない場合は、指定サービス工場に連絡してください。

エンジンの電気システム、またはエンジン制

ファイアも起きている。

御システムに異常がある。

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却さただちに指定サービス工場で点検を受けてください。

▲ ▲リザーブタンクの冷却水量が不足している。

警告音も鳴っている。

すみやかに停車し、エンジンと冷却水を冷やしてください。

れていない。

エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、必要であれば冷却水を補給してください（8-6､7）。

▲

冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障

アクセルペダルを踏みすぎないでください。
三元触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。

▲

冷却水温度が約120℃を超えている。

▲

エンジンの回転が滑らかでなく、ミス

最寄りの指定サービス工場に連絡してください。

している。

10

冷却水の温度が高すぎて、エンジンが冷却されていない。

10-19こんなときはトラブルの原因と対応
オートマチックトランスミッショントラブル

トランスミッションオイルが減っている。

対応▲

トランスミッションが正しく変速し考えられる原因および症状ない。

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

トランスミッションがエマージェンシーモー

トランスミッションが変速しない。

ドになっている。

停車してセレクターレバーを h に入れ、エンジンを停止
します。

▲ ▲

2速ギアとリバースギアしか変速できない。

▲

加速性能が悪化している。

10秒以上待ってから、エンジンを再始動します。
前進する場合はセレクターレバーをfに入れます。
後退する場合はセレクターレバーをiに入れます。

▲

ただちに指定サービス工場でトランスミッションの点検を受けてください。

10-20

こんなときはトラブルの原因と対応
パークトロニック＊
考えられる原因および症状

パークトロニックインジケーターの赤パークトロニックに異常があり、機能が停止

色の表示灯だけが点灯して警告音が鳴

している。

対応
▲

トラブル

ただちに指定サービス工場でパークトロニックの点検を受けてください。

り、約30秒後にパークトロニックが解除され、パークトロニックオフスイ
ッチの表示灯が点灯した。
パークトロニックインジケーターの赤パークトロニックセンサーが汚れているか、付着物などがある。

▲ ▲パークトロニックセンサーを清掃してください（8-31）。

色の表示灯だけが点灯し、約20秒後

外部の電波や超音波の干渉などにより、機能▲場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してくださ

再度、エンジンスイッチを2の位置にしてください。

にパークトロニックが解除された。
が停止している。

い（5-56）。

ヘッドランプ / 方向指示灯
トラブル

対応

外気の湿度が高くなっている。

▲

ヘッドランプを点灯して走行してください。

ヘッドランプユニットが密閉されていないた▲

ヘッドランプまたはドアミラー方向指考えられる原因および症状

指定サービス工場でヘッドランプの点検を受けてください。

示灯の内側が曇っている。
め、水分が侵入している。

10＊オプションまたは仕様により装備が異なります10-21

こんなときはトラブルの原因と対応
ワイパー

ワイパーの動きが妨害されている。

ウインドウに障害になる物が付着している。
ワイパーが自動的に停止している。

ワイパーが作動しない。

ワイパーが故障している。

対応
安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。

▲

考えられる原因および症状
▲ ▲ ▲

トラブル

コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択

障害物を取り除いてください。
再度ワイパーを作動させてください。

してください（5-29）。

付着していた。

拭き残りによる汚れが付着している。

10-22

▲

フロントウインドウにワックスや他の汚れがに、フロントウインドウにワイパーの▲自動洗車機などで洗車をした後など

指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。
洗車後にウォッシャーを噴射して、フロントウインドウの汚れを取り除いてください。

こんなときはトラブルの原因と対応ウインドウ考えられる原因および症状

ドアウインドウが自動で全閉しない。

ドアウインドウとドアフレームの間やドア内部のガイドレールなどに障害になる物が挟まったり、詰まっている。

対応
▲ ▲ ▲

トラブル

ドアウインドウを開いてください。
障害物を取り除いてください。
スイッチをいっぱいに引きます。
ウインドウに挟まれないように注意してください。

運転席ドアのドアウインドウが自動で

運転席ドアのドアウインドウを自動で全閉し▲全閉しない。

ているときに、ドアウインドウが自動で停止

ドアウインドウが少し開くときは、して少し開くことがある。

▲

ドアウインドウが閉じるまでスイッチを軽く引きます。
約5秒以内に、スイッチをいっぱいに引きます。
挟み込み防止機能が働かない状態でウインドウが閉じます。
ウインドウに挟まれないように注意してください。
約5秒以内に、挟み込み防止機能が働く状態になります。

ミラー
トラブル

られた。

対応
▲

ドアミラーが無理に前方 / 後方に曲げ考えられる原因および症状

ドアミラー格納 / 展開スイッチ（3-58）を、ギアが噛み合う音が聞こえるまで押します。

10

10-23

こんなときはトラブルの原因と対応
キー
トラブル

キーの電池が消耗している。

対応▲

リモコン操作で解錠 / 施錠できない。

考えられる原因および症状

キーの先端を運転席ドアハンドルに向け、至近距離から再度リモコン操作をしてください。

▲

リモコン操作ができないときは、エマージェンシーキーで
運転席ドアを解錠 / 施錠してください（3-31）。

▲

キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（312）。

▲

キーが故障している。

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠してください（3-31）。

▲

キーの電池が消耗している。

▲

キーのスイッチを押しても表示灯が点

指定サービス工場でキーの点検を受けてください。
キーの電池を交換してください（3-12）
。

灯しない。
▲ ▲

キーを紛失した。

電池は指定サービス工場で入手できます。
ただちに指定サービス工場に連絡してください。
ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
▲

新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。

▲

10-24

必要であればキーシリンダーも交換してください。

こんなときはトラブルの原因と対応トラブル考えられる原因および症状

対応▲ ▲エマージェンシーキーを紛失した。

ただちに指定サービス工場に連絡してください。
ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。

▲

新しいキーの入手については、指定サービス工場におたずねください。

バッテリーの電圧が低下している。

エンジンスイッチからキーを抜き、再度差し込んでください。

▲

置で長時間放置していた。

▲ ▲ ▲エンジンスイッチからキーを抜かずに0の位▲

エンジンスイッチがまわらない。

必要であればキーシリンダーも交換してください。

必要のない電気装備を停止してから、再度エンジンスイッ

バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
エンジンを始動してください。

チをまわしてください。
▲

エンジンスイッチがまわらないときは、バッテリーを点検し、必要であれば充電するか、ブースターケーブルを使用して始動してください（7-22）。

▲

指定サービス工場に連絡してください。

10

10-25

11. さくいん

さくいん

11-2

11-1

さくいん

エンジンオイルの量を点検する ･････8-8エンジンオイルを補給する ･････････8-9

雨降りや濃霧時の運転･･････････････1-12

エンジンスイッチ ･･･････････････････5-2
ステアリングロック ･･･････････････5-2

インストルメントパネル ･････････････3-2エンジンの始動と停止 ･･･････････････5-4

ウォッシャー液････････････････････8-14
ウォッシャー液を補給する････････8-14

エンジンルーム ･････････････････････8-3

キー ･･･････････････････････････････3-6
リモコン機能 ･････････････････････3-7
リモコン操作でドアウインドウとスライディングルーフを開閉する ･･3-9
ロケイターライティング･･････････3-11
エマージェンシーキー････････････3-11
電池の交換･･････････････････････3-12

オイル・液類 ･･･････････････････････9-9

救急セット ･････････････････････････7-4

オーディオ････････････････（4-13、別冊）

クルーズコントロール･･････････････5-43
クルーズコントロールの使い方････5-44

ア
アシストグリップ･･････････････････6-31

エアコンディショナー ･･･････････････6-2
送風口の位置 ･････････････････････6-3
送風口の調整 ･････････････････････6-4
スイッチの名称 ･･･････････････････6-5
通常の使いかた（AUTOモード）･････6-6
送風温度の調整 ･･･････････････････6-6
エアコンディショナーの停止 ･･･････6-7
ACモード ････････････････････････6-8
送風量の調整 ･････････････････････6-9
送風口の選択････････････････････6-10
内気循環モード･･････････････････6-11
余熱ヒーター・ベンチレーション･･6-13
デフロスターモード･･････････････6-14
リアデフォッガー････････････････6-15
リア送風口･･････････････････････6-16
エアバッグ（SRSエアバッグ）･･････2-10
運転席 / 助手席エアバッグ ･･･････2-10
フロント / リアサイドバッグ ･････2-11
ウインドウバッグ････････････････2-11
エンジンオイル ･････････････････････8-8

11-2

オートマチック車の運転････････････5-16
エマージェンシーモード･･････････5-20
オートマチック車の取り扱い････････1-13
オートマチックトランスミッション ･･･5-6
シフト位置表示 ･･･････････････････5-6
セレクターレバー ･････････････････5-6
走行モード ･･･････････････････････5-7
ティップシフト ･･･････････････････5-9

グローブボックス ･････････････････6-29
けん引････････････････････････････7-17
けん引フックの取り付け･･････････7-17
けん引する･･････････････････････7-18
故障 / 警告メッセージ ･････････････10-2
子供を乗せるとき ･･･････････････････1-5

可変スピードリミッター････････････5-48
可変スピードリミッターの使い方 ･･5-50

小物入れ･･････････････････････････6-26
フロントアームレストの小物入れ･･6-26
携帯電話の接続･･････････････････6-27
フロントのカップホルダー････････6-27
リアアームレストのカップホルダー･･････････････････････････････6-28
グローブボックス････････････････6-29
収納ネット･･････････････････････6-30
シートバックポケット････････････6-30

寒冷時の取り扱い･･････････････････8-22

こんなことにも注意････････････････1-15

オーバーヒートしたとき････････････7-20

カ
懐中電灯（非常信号用具）･････････････7-3
ガソリン（燃料）･･･････････････････9-10

さくいん

サ
サンバイザー･･････････････････････6-20
事故・故障のとき ･･･････････････････7-2
事故が起きたとき ･････････････････7-2
路上で故障したとき ･･･････････････7-2
車が動かなくなったとき ･･･････････7-2
非常信号用具 ･････････････････････7-3
停止表示板 ･･･････････････････････7-3
救急セット ･･･････････････････････7-4
車載工具･･････････････････････7-4、5
輪止め ･･･････････････････････････7-5
パンクしたとき ･･･････････････････7-6
けん引･･････････････････････････7-17
オーバーヒートしたとき･･････････7-20
バッテリーがあがったとき････････7-21
シートヒーター････････････････････3-19
シートベルト ･･･････････････････････2-3
シートベルトの着用 ･･･････････････2-4
フロントシートベルトの高さ調整 ･･･2-5
シートベルトテンショナー ･････････2-7
ベルトフォースリミッター ･････････2-7

スライディングルーフ･･････････････3-48
スライディングルーフを開閉する･･3-48
スライディングルーフをチルトアップ / チルトダウンする 3-49
サンシェード････････････････････3-50
自動チルトアップ機能････････････3-51
スライディングルーフがスイッチで閉じないとき････････3-52
スライディングルーフのリセット･･3-54
積載荷物の制限重量････････････････9-15
センターコンソール ･････････････････3-5
走行するとき ･･･････････････････････1-8
走行する前に ･･･････････････････････1-2
走行中に異常を感じたら････････････1-10

タ

車載工具 ････････････････････････7-4、5タイヤとホイール ･･･････････8-15、9-12
タイヤローテーション････････････8-17
タイヤ空気圧ラベル･･････････････8-18
標準タイヤとホイール････････････9-12
応急用スペアタイヤ･･････････････9-13
ウィンタータイヤ ･････････8-26、9-14

ジャッキ ････････････････････････7-4、5

正しい運転姿勢 ･････････････････････2-2

純正部品 / 純正アクセサリー ･････････9-2

チャイルドセーフティシート････････2-16
純正チャイルドセーフティシート･･･2-17

ステアリング･･････････････････････3-61
ステアリング位置の調整 ･･････3-61、62

チャイルドセーフティシート検知
システム（C 55 AMG）････････2-18
助手席エアバッグオフ表示灯（C 55 AMG）････････････････2-19
ISO-FIX対応チャイルドセーフティ
シート固定装置････････････････2-21
駐車ブレーキ（パーキングブレーキ）･･5-33
駐停車するとき････････････････････1-11
定期点検 ･････････････････････（整備手帳）
停止表示板 ･････････････････････････7-3
電球一覧 ･･･････････････････････････9-6電球の交換････････････････････････7-26
マルチファンクションディスプレイの
故障 / 警告メッセージ ･････････7-26
スタンバイランプ機能････････････7-27電球の取り扱い･･････････････････7-27
電動ブラインド････････････････････6-22
ドア･･････････････････････････････3-25
ドアの開閉･･････････････････････3-25
イージーエントリー･･････････････3-26
ドアごとに解錠 / 施錠する ･･･････3-27
ドアロックスイッチ･･････････････3-28
車速感応ドアロック･･････････････3-29
チャイルドプルーフロック（リアドア）････････････････････3-30
乗降用ランプ････････････････････3-30

11-3

11

さくいん

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠 / 施錠する ･･･････････････3-31
エマージェンシーキーで車を施錠する･･････････････････3-31
ドアミラー････････････････････････3-57
ドアミラーの角度調整････････････3-57
ドアミラーの格納 / 展開 ･････････3-58
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能･･････････3-59

燃料給油口････････････････････････3-42
フラップが開かないとき･･････････3-43

ハ
灰皿･･････････････････････････････6-23
フロントの灰皿･･････････････････6-23
リアの灰皿･･････････････････････6-24
パーキングブレーキ････････････････5-33

盗難防止警報システム･･････････････3-44

パーキングロックの解除････････････5-21

トラブルの原因と対応 ････････････10-11

パークトロニック･･････････････････5-53
パークトロニックセンサー････････5-53
インジケーター･･････････････････5-54
パークトロニックの作動条件･･････5-55
パークトロニックの作動･･････････5-56
センサーの感知範囲･･････････････5-57
パークトロニックオフスイッチ････5-58

トランク･･････････････････････････3-32
トランクを開く･･････････････････3-32
トランクを閉じる････････････････3-34
エマージェンシーキーでのトランクの解錠････････････････3-35
トランク下の収納スペース････････3-36
トランクに荷物を積むとき････････3-36
荷物固定用リング････････････････3-37

ナ

バッテリー････････････････････････8-20
バッテリーの位置････････････････8-20
バッテリー取り扱いの一般的な注意･･････････････････8-20

ナビゲーション ･･･････････････････（別冊）

バッテリーがあがったとき･･････････7-21
始動の方法･･････････････････････7-22

慣らし運転 ･････････････････････････1-7

バニティミラー････････････････････6-21

日常の手入れ･･････････････････････8-28

パワーウインドウ･･････････････････3-46
ドアウインドウの開閉････････････3-46
セーフティスイッチ･･････････････3-47

燃料･･････････････････････････････9-10

11-4

ドアウインドウが自動で開閉しないとき･･････････3-47
パンクしたとき ･････････････････････7-6
輪止めをする ･････････････････････7-7
応急用スペアタイヤを取り出す ･････7-7
ジャッキアップ ･･･････････････････7-8
ホイールボルト･･････････････････7-12
応急用スペアタイヤの取り付け････7-13
応急用スペアタイヤに空気を入れる（C 55 AMG）････7-14
ジャッキダウン･･････････････････7-16
ビークルプレート ･･･････････････････9-4
非常信号用具（懐中電灯）････････････7-3
非常点滅灯････････････････････････5-28
ヒューズ一覧 ･･･････････････････････9-7
ヒューズの交換････････････････････7-24
トランク内のヒューズボックス････7-24
ランプスイッチ横のヒューズボックス･･････････････7-24
エンジンルーム内のヒューズボックス･･････････････7-25
ヒューズを交換する･･････････････7-25
ブレーキ･･････････････････････････5-34
ブレーキ液････････････････････････8-11
ブレーキ液の量を点検する････････8-11
ブレーキ液の交換････････････････8-12

さくいん

フロントシート････････････････････3-14
4ウェイパワーシートの調整 ･･････3-14
メモリー付パワーシートの調整････3-16
NECK PROアクティブ
ヘッドレスト･･････････････････3-17
フロントシートのメモリー機能････3-18
ヘッドランプウォッシャー･･････････5-32
方向指示･･････････････････････････5-27
ボンネット････････････････････････3-38
ボンネットロックを解除する･･････3-38
ボンネットを開く････････････････3-39
ボンネットを閉じる･･････････････3-40
ボンネットを垂直に開く･･････････3-41

ママニュアルギアシフト･･････････････5-12
マニュアルギアシフトの選択･･････5-13
セレクターレバーによる操作･･････5-14
パドルによる操作････････････････5-14
シフトアップ表示（C 55 AMG）･･5-15
マルチファンクションディスプレイ ･･･4-1
ステアリングスイッチ ･････････････4-2
メイン画面一覧 ･･･････････････････4-3
車両情報 ･････････････････････････4-4
オーディオ ･･････････････4-13、（別冊）ナビゲーション・進行方向方位表示 ･･････････････････4-13、（別冊）

故障表示････････････････････････4-14
各種設定････････････････････････4-16
メーター････････････････････････4-19
ジコク / ヒニチ ･････････････････4-22
ランプ･･････････････････････････4-26
シャリョウ･･････････････････････4-31
コンフォート････････････････････4-34
トリップコンピューター･･････････4-36
電話 ････････････････････4-39、（別冊）
メーターパネル････････････････････3-63
各部の名称･･････････････････････3-63
メーター照度調整ノブ /リセットボタン････････････････3-65
エンジン冷却水 水温計 ･･･････････3-65
ESP表示灯 ･････････････････････3-65
方向指示表示灯･･････････････････3-66
マルチファンクション
ディスプレイ･･････････････････3-66
ABS警告灯 ･････････････････････3-66
シートベルト警告灯･･････････････3-67
エアバッグシステム警告灯････････3-67
燃料計･･････････････････････････3-67
燃料残量警告灯･･････････････････3-68
エンジン警告灯･･････････････････3-68
ハイビーム表示灯････････････････3-68
タコメーター････････････････････3-69
ブレーキ警告灯･･････････････････3-69
スピードメーター････････････････3-69

ヘッドランプ表示灯･･････････････3-69
メンテナンス ･･･････････････････････8-2

ラライター･･････････････････････････6-25
ランプ････････････････････････････5-22
ランプスイッチ･･････････････････5-22
ヘッドランプ････････････････････5-22
フォグランプ････････････････････5-24
パーキングランプ････････････････5-24
ヘッドランプ下向き /上向きの切り替え･･････････････5-25
車外ランプ消灯遅延機能･･････････5-26
コーナリングランプ･･････････････5-26
リアシート････････････････････････3-21
リアヘッドレスト････････････････3-21
リアアームレスト････････････････3-22
分割可倒式リアシート････････････3-23
ルーフラック･･････････････････････6-32
ルームミラー･･････････････････････3-55
ルームミラーの調整･･････････････3-55
自動防眩機能････････････････････3-56
ルームランプ･･････････････････････6-17
ルームランプの点灯モードの切り替え･･････････････････････6-17

11
11-5

さくいん

リアルームランプを点灯 / 消灯する ･･･････････････6-18
フロントリーディングランプを点灯 / 消灯する ･･･････････････6-19
リアリーディングランプを点灯 / 消灯する ･･･････････････6-19

ABS ･････････････････････････････5-36
ABSの作動 ･････････････････････5-37

冷却水 ･････････････････････････････8-6
冷却水の量を点検する ･････････････8-6
冷却水を補給する ･････････････････8-7

4MATIC ･････････････････････････5-42

ワワイパー･･････････････････････････5-29
レインセンサー･･････････････････5-29
輪止め ･････････････････････････････7-5

11-6

英字

BAS ･････････････････････････････5-38
ESP® / 4ESP® ･･･････････････････5-39
ESPオフスイッチ ･･･････････････5-41

SRSエアバッグ ･･･････････････････2-10

対象モデル

ESP Rはダイムラー・クライスラー社の登録商標です。

※この取扱説明書の内容は、2006 年 7 月現在のものです。

C 180 KOMPRESSOR AVANTGARDEC 200 KOMPRESSOR
C 230 AVANTGARDEC 280 AVANTGARDEC 280 4MATIC AVANTGARDEC 55 AMG

総輸入元〒106-8506 東京都港区六本木一丁目9番9号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 30830-070604200 M