（ISC 2011 年 6 ⽉現在 No.2）

取 扱説明 書ISC

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただき、ありがとうございます。
この取扱説明書をよくお読みいただき、ご理解のうえで装着・使⽤してください。
なお、本書は⼤切に保管してください。
●製品を他の⼈へお譲りする場
合は、必ず取扱説明書（本書）をお付けください。

製品

⽬次

IDLINGSTOP CANCELLER

CR - Z（MT ⾞）専⽤品＋内容物をご確認ください

セット内容・警告・注意 ………… 1
機能・特⻑ ………………………… 2
各部の名称 ………………………… 2配線接続⽅法 ………………… 2〜3

コントローラーユニット［41×22×9（D）ｍｍ］ ［51×35×20（D）ｍｍ］

5P 電源コード

両⾯テープ
⼤ ×1、⼩ ×1

カットギボシ×2

製品の固定 ………………………… 3
操作⽅法 …………………………… 4故障かな？と思ったら …………… 4

オスギボシ・オススリーブ

メスギボシ
メススリーブインシュロック
バンド

取扱説明書
（本書）

下記の⾞輌は、対応⾞であっても製品動作などに⽀障をきたす恐れがあるため、装着できません。
●純正部品以外の ECU の場合 ●サブコンなどをご使⽤の場合

警告 下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が死亡または重傷を負う可能性があります。
●換気の悪い場所で作業しない
排気ガス中毒や引⽕などにより、⼈体への危険があります。

●製品は安全な場所へ確実に固定する
使⽤中に製品が外れてブレーキなどに挟まると運転操作に⽀障をきたし、⼤変危険です。

●コードの被ふくを傷付けない
ショート・接触不良などによる⽕災や、通信不具合による電装部品・エンジン・⾞輛破損の危険があります。

●運転中に操作をしない
運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となります。安全に⼗分配
慮してご使⽤ください。

●配線はテープなどで収納する配線処理や製品固定は運転の⽀障や接触不良とならない状態にしてください。

下記内容を無視して誤った取り扱いをする

注意 と、⼈が傷害を負う可能性と、製品その他に物質的損害が発⽣する可能性があります。
●装着直後は製品に強い⼒を加えない

装着初期、両⾯テープでの製品固定は、はげやすくなっていますのでご注意ください。

●薬品類は使⽤しない
ゴミ・汚れが付着した場合はアルコール・シンナー・ベンジンなどの薬品類は使⽤せず、やわらかい布などで丁寧にふき取ってください。

●⾼温となる場所や⽔のかかる場所には装着しない
故障の原因となります。

●ネジ・部品は元の状態に戻す●まぶしく感じる場所には装着しない●加⼯・分解および改造をしない●エレクトロタップは使⽤しない

1

機能・特⻑

各部の名称

ISC は、CR-Z のアイドリングストップを他⾞（ヴィッツ、マーチ、ワゴンＲ、アクセラなど）と同じようにキャンセルとノーマルに切り換え可能なコントローラーです。

LED（⾚）CANCEL

LED設

定点灯

アイドリングストップをキャンセル

消灯

ノーマル

モタツキ発進

再始動によるモタツキ発進の防⽌エアコン能⼒コンプレッサー停⽌による除湿と冷却不⾜の防⽌

始動時の不快感

始動時の不快な振動防⽌LED の消灯について「IMA システム異常」などのエラーにならない、独⾃の制御⽅式を採⽤※本製品はクルマの ECU 電源に連動しています。そのため、エンジン停⽌から LED が消えるまで 5 分程度かかりますが、正常な動作です。
（アイドリングストップ機能をキャンセルに設定しているとき）エラーにならない
制御⽅式

配線 接 続 ⽅ 法

スイッチ
キャンセル／ノーマルの切り換え

1 〜■
4 の⼿順で配線を⾏ってください。
以下の■

基本配線

ECU
エンジン
コンピューター

コントローラー

⾚⽩
茶ユニット
4P
コネクター
＝ギボシ

1

紫5P
コネクター

※ECU の位置は、エンジンルームバッテリー後⽅です。
電源

アイドリングストップ信号

アース＝カットギボシ

電源、⾞速信号、アイドリングストップ信号を接続する。

図1

電源

⿊（⽩）

（灰）

（緑）

2

アースを接続する。

① ボンネットステー後⽅の純正アースポイントに、⿊ コードのクワ型端⼦を共締めする。
ボンネットステーアース

アイドリングストップ信号

⾞速信号※コネクター図は、配線側から⾒た図です。

① バッテリーの － 端⼦を外す。
② 付属のカットギボシを使⽤し、図 1 の電源配線に ⾚ コードを接続する。
③ ②と同様の⼿順で、⾞速信号配線に ⽩ コードを接続する。
④ 図 1 のアイドリングストップ信号配線をカットする。
⑤ 付属のギボシを使⽤して、紫 コードと 茶 コードを接続する。
（図 2 参照）
図2

ECU

茶5P コネクター＝ギボシ2

カット

紫⾞輌側

⾞速信号

3

コードを室内に引き込む。

① 右フロントインナーフェンダを外す。
② 下図のグロメットから 5P コネクターを室内に引き込む。

③ グロメット部のシールと 5P 電源コードを固定し、インナーフェンダを戻す。
●防⽔のため、グロメット部にはシールをしてください。また、挟み込みなどを防⽌するために、5P 電源コードは固定してください。

グロメット

4ユニットに各コネクターを接続する。

① コントローラーからの 4P コネクターと、エンジンルームから引き込んだ 5P コネクターを、ユニットの差し込み⼝にそれぞれ接続する。

5P 電源コード

製品の固定
使⽤中に各配線が絡まると運転操作に⽀障をきたします。また、コードが配線はテープなどで収納してください。 挟み込まれると、ショートなどの原因となり、⼤変危険です。
●ユニットの取り付け

下図のような、⽔がかからない場所に両⾯テープで固定してください。
（装着⽅法）（装着場所例）

コラムカバー下アンダーカバー
ウラ側

ユニット

キックパネル
内側 上部

両⾯テープ⼤（付属）
汚れ・油分をキレイにする

低い場所には取り付けない●コントローラーの取り付け 操作しやすい場所に、両⾯テープで固定してください。
（装着場所例）（装着⽅法）

汚れ・油分をキレイにする
両⾯テープ⼩（付属）

センター
コンソール

インストルメント
パネル① 付属の両⾯テープで、ユニットとコントローラーをそれぞれ固定する。
② 運転の⽀障にならないように、余ったケーブルを束ねる。
③ 取付の際に外したものをすべて元に戻し、バッテリーの － 端⼦を接続する。

3【参考 1】ギボシの使い⽅（※図はオスギボシの例です）
1【参考 2】カットギボシの使い⽅

2 10 mm31

コードにオススリーブを通す。

コードの先端を 10mm くらいむく。

先端を折り返す。

接続するコードの被ふくをむく。

製品コード先端の被ふくをむく。

45634オススリーブ コード

オスギボシ

各かしめ位置

内側の圧着部は芯線と、外側の圧着部は被ふくの上からそれぞれ圧着ペンチで確実にかしめる。

オスギボシにコードをセットする。

10 mm

確実にかしめる。

両⽅の芯線を絡める。
オススリーブを各かしめ位置に固定する。

5※オス・メスギボシは接続後、オススリーブがメススリーブの内側に⼊るようにしっかりねじ込む。

操作⽅法

210 mm※かしめる際は圧着ペンチを使⽤するか、ペンチで折りたたみ、半⽥付けなどを⾏ってください。

ビニールテープで絶縁する。

設定は、下記の⼿順 2 〜 4 完了後、有効になります。

1 エンジン始動

2停⾞中にスイッチを押す

START

3 ⾛⾏を開始する（30km/h 以 上 に 速 度を上げる）

押す

4 停⾞する⇒ 2 の設定が有効になる

3 ⾛⾏
時速 30km/h
2 停⾞

4 停⾞

停⾞（0km/h）

LED 表⽰の種類
LED

設定点灯

アイドリングストップをキャンセル

消灯

ノーマル

ノーマル（動作設定状態後）のアイドリングストップ条件
は、⾞輌の条件と⼀致します。

故障かな？と思ったら症

状

原

因

対

スイッチを押しても LED が点灯しない。

⾚ 、⿊ コードの接続不良または接触不良。

再度ご確認ください。

アイドリングストップ機能をキャンセルしているのに、アイドリングストップしてしまう。

⽩ コードの接続不良または接触不良。

再度ご確認ください。

紫 、茶 コードの接続不良または接触不良。
速度が⼀度、30km/h 以上になっていない。

ノーマル状態（アイドリングストップ機能をキャンセルしていない状態）なのに、アイドリングストップしない。

策

スイッチ操作を、⾛⾏中に⾏った。

確実に停⾞し、再度 30km/h 以上の速度で⾛⾏した後、動作の確認を⾏ってください。

⾞輌側のアイドリングストップ条件を満たしていない。

⾞輌の取扱説明書（アイドリングストップ条件）をお読みになり、ご確認ください。

速度が⼀度、30km/h 以上になっていない。

確実に停⾞し、再度 30km/h 以上の速度で⾛⾏した後、動作の確認を⾏ってください。

スイッチ操作を、⾛⾏中に⾏った。

※弊社製品には⼯業所有権出願中、または取得済みが含まれております。
※意匠、制御特性、回路、回路配置などの類似品には、近年不正競争防⽌法等の法的処置が厳しく適⽤される事例があります。
※PIVOT マーク無断使⽤や説明書の無断転載は固くお断りします。

4

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