共通プラットフォーム
第 33 回医薬品の製配販3層が連携してサプライチェーンの波動を改善

度重なる薬価改定と割安なジェネリック医薬品の普及によって、医薬品の売上高物流コストは年々上昇を続けている。しかし、業界には古い商習慣が根強く残り、標準化や効率化の取り組みは遅れている。サプライチェーンの最適化には、製配販3層のコラボレーションが不可欠だ。
（進行役：本誌編集部）

最大の課題は平準化す。 なぜその数の在 庫を置いているのか尋ねても、〝昔からそうなんです〟と。理由はない」

──メディセオはそこにメスを入れました。

社長「当社は先日、『共大塚倉庫

メディセオ・ 長 福「 当 社の物 流センター の納濵長一彦

通プラットフォームの進 化 ～２ 回 転 配 送を実品 精 度 は今 や・ ９ ９ ９ ７ ％ に達 し て い ま

現してトラック不 足を解 消する仕 組み～』 と在、調剤薬局に対し『プレサス（ＰＲＥＳＵＳ）』す。 センターで得 意 先 別にあらかじめ仕 分けと呼ぶ物流最適化モデルを提案しています」

名 付けた取り組みで、 今 年 度の『 ロジスティメディセオ「 これまで薬 局では薬 剤 師さんが本 来の業て、その精度で出荷すれば、仕分けや検品のから提案を受けるまで、当社は発注翌日の午務の合間に在庫を管理して、足りない医薬品

クス大 賞 』（ 日 本ロジスティクスシステム協 会

前 中 納 品を当たり前と考えていました。 ずっを電 話やファクスで注 文してきました。 それ必要がなくなります。 薬 局への納 品も〝 ノーとそうしてきたというだけで、 なぜ翌 日の午をシステム化して、 需 要 予 測に基づく自 動 発主催）を受賞しました。当社最大の納品先で前 中でなければいけないのかという理 由を考注に切り替える。 受 発 注や決 済をペーパーレ検品〟にできる。既にドラッグストア業界では、えることもなく、 そのことでメーカー にどのス化し、納品は〝ノー検品〟にする。そうす

当 社のグループ会 社で日 用 品 卸 Ｐ Ａ Ｌ Ｔ Ａ Ｃ

ような負 担が掛かっているのかに気 付いていることで薬局は物流業務の手間から解放されあるメディセオさんに発 注 当 日の午 後 納 品をませんでした。 そのように、 言われてみればて本来の仕事に集中できる。同時に調剤過誤認めていただいたことで、１日２回納品が可〝目からうろこ〟という話が、医薬品のサプラや在庫の無駄や品切れも防止できます」

によってそれが当たり前になっています。 同イチェーンにはたくさんあると思います」

能になり、劇的に標準化が実現しました。ご「 例えば従 来、 当 社のＭ Ｓ（ 医 薬 品 卸 販 売「 実 際、 神 奈 川で調 剤 薬 局を約 １ ５ ０ 店 舗

じことを医薬品業界でもやるために当社は現担当者）やＤＳ（配送担当者）は、自分宛に展 開する薬 樹は、 ３ 年 前にプレサスを導 入し社 長「 大 塚 倉 庫さん

物 流センター から届いた荷 物を検 品して得 意

た結果、在庫品の欠品率を従来の約５分の１

長福恭弘

先ごとに仕分ける作業に、毎朝１時間もかけとなる０・６％に削減しました。調剤時間は％ 削 減、 ヒヤリハットは半 減、 他にも発 注わない。病院内物流にしても、一番の問題点たので、 検 品しなくていいなどとは夢にも思──卸側のメリットは？

して、それ以降、最高益を更新しています」

作業の削減、緊急配送の８割削減などを実現

会い検 品がある。 それが当たり前とされてきていました。 薬 局に納 品する際にもまた立ち協力にあらためて感謝しています」

99

は医 薬 品の在 庫と需 要が合っていないことで15

企 画 広 告

なくすことが重 要な取り組みだと考えていま

大 塚 倉 庫・ 濵 長「 メーカーとしても、 波 動をなります」されて、 サプライチェーン全 体の無 駄がなく要に合わせて計 画 的に納 品すれば波 動が改 善る方も荷 受け側も苦 労しています。 実 際の需初に注 文が集 中してしまう。 そのことで届け帳簿上の月末在庫を減らそうとするので、月ると物 量が極 端に跳ね上がる。 薬 局や病 院が予測は立てやすい。それなのに毎月月初になや食 品と比べると、 需 要が安 定しているのでそのことばかり言っている。医薬品は日用品えています。実際、私は毎月の経営会議でもそが現在の医薬品卸の最大の経営課題だと考メディセオ・ 長 福「 波 動の改 善です。 それこできるか担当部署に検討させます。いずれにですから、川上の事情も理解できます。対応とを当 社は得 意 先の薬 局に提 案しているわけ

メディセオ・ 長 福「 Ｅ Ｄ Ｉについては同じこいと考えています」

んにご協 力いただければ、 そのテストをした正しなければなりません。 もしメディセオさ提にした従来のオペレーションやシステムを修ます。そのためには納品伝票があることを前えられるようになり、業務が大幅に効率化し子 化すれば、 配 送の問い合わせにも即 座に答て記 録に残しておく。 そうやって受 領 印を電品した商 品の写 真もスマートフォンで撮 影しトフォンの画 面に直 接サインしてもらう。 納設置されているので、紙の伝票ではなくスマーにはＩ Ｄ 運 輸が搭 載されたスマートフォンがパーレス化を考えています。 当 社の納 品 車 両「そこで、当社はメーカーの納品伝票のペーミスが発生しています」

で、集荷側と荷受け側の双方に余計な業務やくならないからです。 情 報を紙で伝えること手で仕分ける、いわゆる〝かるた取り〟はな

ＩＣＴに投資しても、納品伝票を車両ごとに納 品 伝 票が紙のまま残っている限り、 いくらでには至っ ておりません。 それはメーカー の実現されましたが、事務作業の業務効率化まの物量波動はなくなり、配送車両の効率化はんと共に構築した結果、午前納品と午後納品を活 用した当 日 配 送の仕 組みをメディセオさＴを活 用したシステムを開 発しました。 これす。そのために『ＩＤ運輸』と名付けてＩＣつくり上げたいと願っています」

カーと卸間の効率的な物流プラットフォームをションを進めることで、最終的には医薬品メー「メディセオさんとのコラボレー大塚倉庫・濵長

われわれからも働き掛けていきたい」てわれわれは荷受けの回数が減るわけですから、い。メーカーの共同物流にしても、それによっアの大きな取 引 先と進めていけば効 果も大きた話し合いを大 塚 倉 庫さんのように物 量シェの無 駄はなくしたいと考えています。 そうしメディセオ・ 長 福「 当 然、 われわれも帰り便センターを回って集荷してもらう」

セオさんの車 両が納 品を終えた後に、 当 社のすぐにでも実 施できるとみています。 メディに改善されます。トラックの帰り便利用などは、チェーン全 体で共 有すれば荷 役の手 間が大 幅

ち のパレットを使 っ て い る。 こ れ をサプライが独 自で所 有していて、 卸さんは卸で自 分た付きました。例えばパレットも現在は各メーカー

よって改 善できることがたくさんある点に気転配送を実現したことで、卸さんとの連携に回、 メディセオさんにご協 力いただいて２ 回カーだけで物 流を考えてきました。 しかし今

大 塚 倉 庫・ 濵 長「 こ れ ま で私 た ち は、 メーメーカーと卸が手を結ぶ改善していく必要があります」

が気 付いていない無 駄を指 摘し合って一 緒にチェーン全 体のコストを下げるには、 お互いする機 会が少な過ぎました。 医 薬 品サプライ

せよ、 これまではメーカー と卸が物 流の話を握手を交わすメディセオの長福恭弘社長（左）と大塚倉庫の濵長一彦社長