ステップキット （ストリートタイプ） 取扱説明書
商品番号
適合車種およびフレーム番号CO

０６―１３―０００１
モンキー、ゴリラ： Ｚ５０Ｊ−１３０００１７〜
ＡＢ２７−１０００００１〜
モンキーＢＡＪＡ： Ｚ５０Ｊ−１７００００１〜

・このたびは、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きましてありがとうございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎当製品は、１０インチ／１２ｃｍロングスイングアームまたは、１０インチ／１６ｃｍロングスイングアーム専用となっております。他の組み合わせはサイドスタンドキットが無い為、取り付け出来ません。
◎当製品の取り付けには、上記適応車種にあったホンダ純正サービスマニュアルを必ず参照し確実に行って下さい。
◎他社製スイングアーム取り付け車両には、使用出来ません。
◎当製品を取り付けるには、ノーマル左クランクケ−スカバ−を加工する必要があります。もしくは当社製品の１２Ｖ用ジェネレーターカバー（ダイカスト製）をご使用下さい。
◎当製品を取り付けると、当社製トルネードマフラー（０４−０２−０８１１）が使用出来ません。
◎当製品を取り付けると、ノーマルのキックスターターアームが使用出来なくなります。別売りの当社製キックスターターアーム（０９−１０−００４）をご使用下さい。
◎ストリートで使用される場合はサイドスタンドキット（１０インチ用：０９−１２−０３５）をご使用下さい。

PY★ここに示した注意事項は、誤った取り扱いをすると生じることが想定される内容を示しています。製品を正しくお使い頂き、貴方や他の人々への危険や損害を防止するためのもので、いずれも安全に関する重要な内容です。必ずお守り下さい。

注意

この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容および物的損害が想定される内容を示しています。

・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。
）
・作業を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
（火傷の原因となります。
）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。
（部品の破損、ケガの原因となります。
）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。
）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。
）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告 この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡したり、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・この製品の取り付けには、加工を伴います。加工作業をする際は、目、顔、手を、必ず保護して作業を行って下さい。
（目にキリコが入った場合、失明の恐れがあります。
）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。
）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。
）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。
）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。
）・ブレーキの取り付け作業については熟練したメカニックに依頼し、専用の設備、工具のある工場などで行って下さい。
（事故につながる恐れがあります。
）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は、交換させて頂きます。修理又は、交換にかかる一切の費用は対象となりません。正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

〜特徴〜

・このバックステップキットは、ストリ−トユ−スを前提に最適なライディングポジションを考え、設計しております。また、ステップをラバータイプにするなど、レ−ス用としても使用出来ます。シフト時の操作性を高めるため、チェンジペダル可動部にはドライベアリングを採用しております。ホルダ−部及びチェンジペダル等は、高強度ジュラルミンＡ２０１７材を、マシニングセンタ−で削り出し、アルマイト処理を施しています。ストップランプスイッ
チはノーマルのものが使用出来ます。
‑A1‑Aug./04/ 08

１５８３逆ネジマーク

Ａ２８１６４５２２４６１６Ｂ

ＢＣ

１１９COＣＤ４２１３４７４８１２１０Ａ
３１４３２０１１４７４４３２４１３１４４１９３２２１１７３０５２７Ａ

２５３８２４マーク
１８２３２２２４PY

３１２９３１Ｂ

３５Ａ

３６４８

５１ ５０ ４９３３２８４０２６３７３９４８３４３７６１６１６数量

リペア品番

入数

番号

１

Ｌ.ホルダーＣＯＭＰ.

１５０７１１−１８１−Ｔ００−Ｃ

１２７

ブレーキペダルスプリング

１４６５１４−１８１−Ｔ００

２

Ｒ.ホルダーＣＯＭＰ.

１５０６３２−１８１−Ｔ００−Ｃ

１２８

ステップ

２５０６０１−ＭＪ６−Ｔ００

１３

チェンジペダルアームＣＯＭＰ.

１２４７０２−１８１−Ｔ００ーＣ

１２９

ボタンヘッドソケットスクリュー

１００―００―０００７１（１）２４７０１−１８１−Ｔ００

１３０

フランジボルト １０×６０

１

ＢＷ−００−００７３

１（１）０６−０８−０００５

１３１

ソケットキャップスクリュー

４ＢＷ−００−００３１（１）

ＢＷ−００−００９２

４３２

ボタンヘッドスクリュー ６×１２

２

ＢＷ−００−００３８

５１

ＢＷ−００−００１５

１０５

番号

部品名

３―Ａ

ペダル

３―Ｂ

ペダルラバー

３―Ｃ

フラットヘッドスクリュー

４６×２５ブレーキペダルアームＣＯＭＰ.

部品名

１４６５００−ＧＥＦ−Ｔ００

１３３

ソケットキャップスクリュー

１０×３５（Ｐ１.２５）

８×２０６×２０数量

リペア品番

４―Ａ

ブレーキペダル（１）

２４７０８−１８１−Ｔ０１

１

３４６角ナット６ｍｍ（両面取り）

１００―００―０００４

４―Ｂ

ボタンヘッドスクリュー ６×２５（１）ＢＷ−００−００３３

５３５６角ナット５ｍｍ

１００―００―０００２

入数
１

４５５

ヒールガード

１５０７２１−ＧＥＦ−Ｔ００１

３６

６角ボルト ５×２０

１

ＢＷ−００−００７０

５６ブレーキペダルアームシャフトキャップ

１

９０３０２−１８１−Ｔ００

１

３７

割ピン ２×２５

２００―００―０００８１０７

チェンジペダルカラーＣＯＭＰ.

１

２４７４０−ＧＳ９−Ｔ００−Ｃ

１３８

スぺーサー

１

９０５０３−１８１−Ｔ００

１

１４×２３×１.６８

チェンジアーム

１２４７０２−１８１−Ｔ００

１３９

ライトステップスペーサー

１５０６１０−ＧＥＦ−Ｔ００

１

９

チェンジロッド

１２４７３１−ＧＥＦ−Ｔ００

１４０

マスターシリンダーブラケット

１４３５１２−ＧＥＦ−Ｔ００

１１０

ロッドエンド１ＰＯＳ６ＥＣＲ

１４１

リアマスターシリンダーＡＳＳＹ．

１０６−０８−１７３１

１

１１

ロッドエンドＬ（逆ネジ）１

ＰＯＳ６ＥＣＬ

１４１−Ａ マスターシリンダーピストンＳＥＴ(１)０６−０８−００１２

１

１２

６角ナット

６ｍｍ

１

ＢＷ−０２−０００５

１０

１０６−０８−０００６

１

１３

６角ナット

６ｍｍＬ（逆ネジ）１

ＢＷ−０２−００１８

１０４２−Ａ カップＣＯＭＰ．

(１)

０６−０８−００１３

１１４

低ロックナット

１００―００―０００５

５４２−Ｂ キャップ(１)

０６−０８−０００７

１１５

ロックナット ６ｍｍ

１

ＢＷ−０２−０００２

１０４２−Ｃ ダイヤフラム(１)

０６−０８−０００８

１６

ボタンヘッドスクリュー ６×２０

４

ＢＷ−００−００１０

５４２−Ｄ ダイヤフラムプレート(１)

０６−０８−０００９

１１７

マウントシャフト

１

９５７０１−１６５−Ｔ００

１４３

オイルホース１

０６−０８０−０００８

１ＳＥＴ

１８

マウントナットＲ （マーク入り）１

９５７０２−１８１−Ｔ０１

１

４４

ホースクランプ

２０００−０３−０５３

１

１９

マウントナットＬ１

９５７０３−１８１−Ｔ００

１４５

リザーバータンクステー

１

４３６１０−１８１−Ｔ００

２０

ホルダーステーＣＯＭＰ.

１

９５７０７−１８１−Ｔ０１

１

４６

ボタンヘッドスクリュー ８ｘ１５１

ＢＷ−００−００９８１２１フランジボルト

６×１５２

ＢＷ−００−００７１

４４７

プレーンワッシャ

１ＢＷ−０１−０００１

１０２２

プレーンワッシャ

８ｍｍ

２ＢＷ−０１−０００２

１０４８

ボタンヘッドスクリュー ６×１５

３

ＢＷ−００−００７９

４２３

ストップスイッチステー

１３５３５１−ＧＥＦ−Ｔ００

１４９

Ｌレンチ ４ｍｍ

１２４

プレーンワッシャ １０ｍｍ

１ＢＷ−０１−０００４

１０５０

Ｌレンチ ５ｍｍ

１２５スプリングフック

１４６５１５−１８１−Ｔ００

１５１

Ｌレンチ ６ｍｍ

１２６

ストップスイッチスプリング

１００―０６―０００５

１６ｍｍ

４２

リザーバータンクＣＯＭＰ．

６ｍｍ

１１※リペアパーツはリペア品番にてご発注下さい。尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品にてご注文下さいます様
お願い致します。
〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

TEL ０７２１−２５−１３５７ FAX ０７２１−２４−５０５９ URL http://www.takegawa.co.jp
お問い合わせ専用ダイヤル‑A2‑

０７２１―２５―８８５７
Aug./04/ 08

〜ステップキットの取り付け要領〜●キット内容をご確認下さい。

○取り外したエンジンマウントボルトの代わりに●水平な場所でレーシングスタンド等で車両を確実に支えます。
これからの作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。

マウントシャフトを差し込み、マウントナットＲ（マーク入り）、プレーンワッシャ１０ｍｍをブレーキ側、マウントナットＬをチェンジ側に取り付け、締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝２５Ｎ・ｍ（２．５ｋｇｆ・ｍ）

CO○ソケットキャップスクリュー６×２０に６角ナット６ｍｍ（両面取り）を取り付けたものと、スプリングフックをブレーキペダルアームＣＯＭＰ．のネジ穴に取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）
１８ｍｍ
スプリングフック●ノーマル部品を取り外します。

○左クランクケ−スカバ−の３本のボルトを外し、左クランクケ−スカバ−を取り外します。
○ＳＴＤブレ−キペダルのブレ−キロッドを止めている割りピン、ブレ−キリタ−ンスプリン
グ、ストップスイッチスプリング、ブレ−キペダルを止めている割りピンを、それぞれ外し、ＳＴＤブレ−キペダルを取り外します。
○ブレーキスプリング、ブレーキアームジョイン
ト、アジャストナットを取り外し、ブレーキロッドを取り外します。
○リアブレーキアームをフランジボルトとナットを外して、取り外します。

○リアブレーキペダルのシャフトの汚れをきれいに拭き取り、グリスを塗布します。

１７２４PY○ＳＴＤステップバ−を４本のボルトを外して、取り外します。
○リアストップランプスイッチをフレ−ムから取り外します。
マーク入り○ＳＴＤキックスターターアームをボルトを外して、取り外します。
○ＳＴＤ．左クランクケースカバーを使用する場合○リアフェンダーをリアフェンダーセッティング
は、取り外した左クランクケ−スカバ−をマウンボルト４本を外して、取り外します。
トナットＲに干渉する部分をリュ−タ−等で加工○リアブレーキペダルのシャフトにブレーキペダルアームを差し込み、はみ出したグリスを拭き取ります。
о AB27‑1000001 〜の車両します。
（加工後は、バリやカエリが無いようにヤスリ等でエッジ部を面取りして下さい。）加工した左クランクケ−スカバ−を取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

付属のスぺーサー
ブレーキペダルブレーキペダル
シャフト

割ピン
キャップ

о Z50J‑1300017 〜の車両
ノーマルワッシャ○エンジンマウント下部のマウントボルトを取り外します。

ブレーキペダルブレーキペダル
シャフト

割ピン
キャップ

※ノーマルフレームの誤差、使用状態により必ずしも当てはまらない場合がありますが、出来るだけノーマルワッシャ、付属のスぺーサーを用いて、調整を行って下さい。
○リアブレーキペダルのシャフトにブレーキペダルアームシャフトキャップを差し込み、割ピン２×２５を取り付けます。
割りピン‑B1‑

Aug./04/ 08

○リアフェンダ−が止まっていたフレ−ムのネジ穴に、ホルダ−ステ−をフランジボルト６×
１５ ２本で仮締めします。

○マウントナット部にプレーンワッシャ８ｍｍ、○ロッドエンドＬ（逆ネジ）に６角ナット６ｍｍ

ホルダ−ステ−部にストップスイッチステーがくるように次項目の状態のＲ．ホルダーをソケッ
トキャップスクリュー８×２０ ２本で仮締めします。

Ｌ（逆ネジ）をねじ込み、チェンジロッドのマーク側に取り付け、ロッドエンドと６角ナット６ｍｍも同様に取り付けます。いっぱいまでね
じ込んで下さい。

CO○チェンジペダルアームのネジ穴にボタンヘッド
スクリュー６×２０を締め込み、チェンジロッドのロッドエンドを取り付けて、低ロックナッ○Ｌ．
ホルダーＣＯＭＰ．にチェンジペダルカラー
ＣＯＭＰ．、チェンジペダルアームＣＯＭＰ．
、ステップをフランジボルト１０×６０で取り付○両ホルダーとホルダ−ステ−の位置決めをし、けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジボルト６×１５ ２本とソケットキャッ
Ｔ＝２８Ｎ・ｍ（２．８ｋｇｆ・ｍ）
プスクリュー８×２０ ４本を本締めします。

ト６ｍｍを締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドスクリュー：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）
低ロックナット：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

注意：必ず規定トルクを守る事。
ソケットキャップスクリュー８ｍｍ：２３Ｎ・ｍ（２．３ｋｇｆ・ｍ）
フランジボルト６ｍｍ：１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）

フランジボルト○Ｒ．
ホルダーＣＯＭＰ．にライトステップスペー
サーとステップをボタンヘッドソケットスク
リュー１０×３５で図を参照にして取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝２８Ｎ・ｍ（２．８ｋｇｆ・ｍ）
６角ボルト５×２０に６角ナット５ｍｍを取り付け、Ｒ．ホルダーの側面のネジ穴に仮止めします。
Ｒ．ホルダー

ボタンヘッドソケットスクリュー

６角ナット
６角ボルト
２

２９３５

４１

２８３６

○ストップスイッチステーにリアストップスイッ
チを取り付けます。

PY○もう片方のロッドエンド部にボタンヘッドスク
リュー６×２０を差し込み、チェンジアームＣＯＭＰ．を取り付け、ロックナット６ｍｍを締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）○Ｌ．ホルダーにヒールガードをボタンヘッドスクリュー６×１２で締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）○Ｒ．ホルダーにマスターシリンダーブラケットをボタンヘッドスクリュー６×１５で締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。

Ｔ＝１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）○マスターシリンダーブラケットにマスターシリンダーをボタンヘッドスクリュー６×２０で締め付けます。
（ヒールガードを取り付ける事も出来ます）
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）○チェンジアームＣＯＭＰ．を上向きにジェネレーターカバーに干渉しないように取り付け、ノーマルのボルトを用いて締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）※チェンジペダルを動かし、干渉を確認して下さい。干渉する場合は、セレーションをずらして取り付け直し、再度確認して下さい。

○Ｌ．ホルダーをマウントナットとホルダ−ス
テ−部にソケットキャップスクリュー８×２０２本で仮締めします。
‑B2‑

Aug./04/ 08

○チェンジロッドを回して、チェンジペダルアー○ブレーキペダルアームを踏み込んだ時にブレーキムの角度を調整します。
（角度θが同じくらいになる様に取り付けて下さい。）○トルクロッドのＡ寸法が同じになる様に取り付け、６角ナットでロックします。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝８Ｎ・ｍ（０．８ｋｇｆ・ｍ）

ランプが点灯するようにストップランプスイッチを調整します。

COθ

Ａθ

Ａ

○シートを取り外します。
○キャリアを取り外します。
○当社製リアカウルキット取り付け車両は、リアカ○ブレーキペダルスプリングをフレームのフックとブレーキペダルアームのスプリングフックの溝に取り付けます。

ウルを取り外します。
○当社製リアカウルキット取り付け車両はシートステーのタップ部にリザーバータンクステーをプレーンワッシャ、ボタンヘッドスクリューを用いて取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝２３Ｎ・ｍ（２．３ｋｇｆ・ｍ）

PY○キャリア取り付け車両は、キャリアが付いていたタップ部に、リザーバータンクステーを取り付けます。

○ブレーキペダルアームの角度を６角ボルト５×２０で調整し、６角ナット５ｍｍを締め付けてロックします。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝５Ｎ・ｍ（０．５ｋｇｆ・ｍ）○ストップスイッチスプリングをブレーキペダルアームの６ｍｍネジ部に合うように加工し、取り付けます。

○オイルホースを取り回しを決めオイルホースをカットし、オイルカップのユニオンとマスターシリンダーＣＯＭＰ．のコネクター部に取り付けホースクランプで固定します。

○オイルカップＣＯＭＰ．にリザーバータンクステーをプレーンワッシャ、ボタンヘッドスクリューを用いて取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

ストップスイッチスプリング（２６）加工スプリングフック（２５）側へリアストップ
スイッチ側へ

○シートを取り付けます。
○各部に付着した汚れをよく拭き取ります。

●各部をもう一度規定トルクで増し締めし、確認を行います。
注意：必ず規定トルクを守る事。

‑B3‑

Aug./04/ 08

※ブレーキホースの取り付け※エア抜き作業要領○オイルカップのキャップ、ダイヤフラムプレー
ト、ダイヤフラムを取り外し、ブレーキフルードをオイルカップ上限線まで補給します。
注意：ブレーキフルードを振ったりして気泡を混入させない事。

CO○リアキャリパーのブリーダーバルブに透明なブリーダーホースをつなぎホースの反対側に適当なカップ等で受ける様にします。

○マスターシリンダーに２５°バンジョーをシーリングワッシャで挟む様、バンジョーボルトで仮締めします。
○リアキャリパーに４５°バンジョーをシーリングワッシャで挟む様、バンジョーボルトで仮締めします。
○ブレーキホースの取り回しが決まれば、バンジョーボルト、ブレーキホースのフィッティングを規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト
Ｔ＝１３〜１５Ｎ・ｍ（１．３〜１．５ｋｇｆ・ｍ）
フィッティング
Ｔ＝５〜６Ｎ・ｍ（０．５〜０．６ｋｇｆ・ｍ）

PY○ブリーダーバルブを１／２回転緩めて、ブレーキペダルを踏み下ろす、放すを繰り返し操作し、ブリーダーバルブからブレーキフルードが充分出てくるまでこの操作を繰り返します。
◎オイルカップのブレーキフルード液量に注意して、新しいブレーキフルード液を補充しながら作業を行って下さい。
○ブリーダーバルブからエアーが出なくなれば、ブレーキペダルを操作してエアの混入を確認します。
○エアの混入が無ければブリーダーバルブを規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝６Ｎ・ｍ（０．６ｋｇｆ・ｍ）○オイルカップ上限線までブレーキブレードを補充し、ダイヤフラム、ダイヤフラムプレートキャップを取り付けます。

警告：ブレーキディスクローター及びブレーキパッドに油脂類を付着させない事。
万一付着した場合は、ブレーキパッドは交換し、ディスクローターは脱脂する事。

○他の部分とブレーキホースが干渉しない様タイラップで固定し、余ったタイラップは、ニッパー等で切り取ります。

‑H1‑

Aug./04/ 08