99011-93JN0-000

TK

はじめに
スズキ船外機をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
ご使用になる前に必ずこの取扱説明書をお読みください。
船外機は取扱いを誤ると重大な事故や故障の原因になります。
使用時にはこの取扱説明書を必ず携帯し、いつまでも快適なマリン
ライフをお楽しみください。

• この取扱説明書には、船外機の正しい取扱い方法と簡単な保守・点検・整備などについて説明してあります。

• この取扱説明書には、使用に際して特に重要な留意事項を強調するために「 ・・・：」のシ
ンボルマークを用いて表示してあります。
これらのシンボルマークにより強調して表現された内容は、以下のような意味を持ちますので特にしっかりお読みください。
 警 告

取扱いを誤ると、死亡または重大な傷害につながるおそれがある内容です。

 注 意

取扱いを誤ると、傷害につながるおそれがある
内容です。

製

静岡県浜松市南区高塚町300番地

2022年 4 月

不注

記

取扱いを誤ると、船外機、ボートまたは他の物的損害につながるおそれのある内容です。

操作や保守点検を容易にしたり、重要な指示をさらに明確にするための特別な情報です。

• ご使用時は、この取扱説明書を必ず携帯していつでも見ることができるようにしてください。

• この取扱説明書は、紛失や破損しないような場所に大切に保管してください。

作

許複

製

23_DF275ST_J_000.book 1 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

目次• この取扱説明書は製品の一部です。

ページ

この船外機を転売や譲渡等される
場合は、次に所有される方のために、この取扱説明書を船外機と一緒にお譲りください。

詳細目次 ...................
【必ずお読みください】......

4• 船外機の仕様などの変更により、こ２ 型式と製造番号...........

8

３ 燃料とオイル.............

9の説明書の内容や図と、お買い求めいただいた船外機が一致しない場
合があります。
あらかじめご了承ください。

• ご不明な点や不具合なところがあ2

１ 安全に係わる情報

４ 各部の名称............... 12
５ 各部の取扱い............. 14
６ モニターシステム......... 25

りましたら、お早めにお買い上げのスズキ販売店またはスズキ特約店にご相談し、又はお申しつけください。

７ 船外機の取付け........... 37• 保証書はよくお読みいただき、裏面

10 日常点検................. 42の販売店名、捺印を確認の上、大切に保存してください。

８ バッテリー............... 38
９ 燃料給油................. 41

11 ならし運転............... 44
12 運転・操作............... 46
13 調

整................... 60

14 取外しと運搬............. 64
15 定期点検................. 68
16 簡単な点検・整備......... 70
17 冷却水経路の洗浄......... 94
18 長期格納................. 100
19 トラブルと対処........... 103
20 仕様諸元................. 108

製品についてのご相談、ご要望は ... 109
点検・整備記録表 ........... 111

1

23_DF275ST_J_000.book 2 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

詳細目次

詳細目次
ページ

１ 安全に係わる情報【必ずお読みください】.......4･オーナー・船長に守っていた
だきたいこと ............. 4･安全にご使用いただくために .. 4･セーフティラベル貼付位置 .. 6
２ 型式と製造番号 .............8
３ 燃料とオイル ...............9

燃 料...................... 9エンジンオイル............. 10
ギヤオイル................. 11
４ 各部の名称 ................12
５ 各部の取扱い ..............14

リモートコントロールボックス .. 14･エマージェンシー
ストップスイッチ ....... 14･イグニッションスイッチ ...15･NSI 装置｛始動安全装置｝.. 16･リモコンレバー ......... 16･ロックアウトレバー ..... 17･ウォームアップレバー ... 17･フリーアクセルボタン ... 18･スロットル操作力調整ノブ.. 18･PTT スイッチ ............ 20
チルトロックレバー......... 21
マニュアルレリーズバルブ... 21
チルトリミット調整レバー... 22
エンジンカバーフックレバー .. 22
燃料タンク................. 23
燃料ホース................. 23
タコメーター／モニターゲージ .. 24
サブバッテリーケーブル..... 24

2

ページ

６ モニターシステム.......... 25

モニターシステム ...........25･ランプチェック／総運転時間表示 ............26･オーバーレブ警告 ..........27･オイルプレッシャー警告....28･オーバーヒート警告 ........30･バッテリー電圧警告 ........31･ウォーターインフューエル
警報 ......................32･ダイアグノーシス ..........33･運転時間表示 ..............34･総運転時間 ..............34･オイルチェンジ
リマインダーシステム ....35･エンジンストール
お知らせ機能 ..............36
７ 船外機の取付け............ 37
８ バッテリー................ 38

推奨バッテリー .............38
バッテリーの取付け .........38
バッテリーケーブルの接続 ...39
バッテリーケーブルの取外し ..40
９ 燃料給油.................. 41
10 日常点検.................. 42
11 ならし運転................ 44
12 運転・操作................ 46

エンジン始動 ...............46･エンジン始動要領 ........46･検 水 ..................51

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

詳細目次
ページ

シフト操作・スピードコント
ロール ................... 52･前 進 .................. 53･後 進 .................. 53
エンジン停止 ............... 55
浅瀬航走 ................... 56
チルトアップ／ダウン ....... 57･チルトアップ ............ 57･チルトダウン ............ 59
係 留 ..................... 59
寒冷地での使用 ............. 59
13 調

整.................... 60

プロペラ ................... 60
トローリングスピード ....... 61
トリム角の調整 ............. 62
14 取外しと運搬.............. 64

ページ

ギヤオイル ................. 83･オイル交換 ............. 83･ギヤオイルレベルの点検 . 85
アノード ................... 85
バッテリー ................. 86･バッテリー液量の点検 ... 87･バッテリー液の補給 ..... 87
ボルト＆ナット ............. 87
給油／給脂 ................. 88
プロペラ ................... 90･点 検 ................. 90･プロペラの取外し ....... 91･プロペラの取付け ....... 91
エンジンカバー ............. 92
つや消し塗装 ............... 93
17 冷却水経路の洗浄 ......... 94

取外し ..................... 64
運 搬 ..................... 64
トレーラーリング ........... 67

18 長期格納 ................ 100

15 定期点検.................. 68

19 トラブルと対処 .......... 103

16 簡単な点検・整備.......... 70

サービス工具 ............... 70
スパークプラグ ............. 71･取外し .................. 71･点 検 .................. 72･取付け .................. 72
エンジンオイル ............. 73･オイル量、汚れの点検 .... 73･エンジンオイルの補給 .... 74･エンジンオイル交換 ...... 75
エンジンオイルフィルター ... 77
燃料系統／ブリーザーホース .. 78･燃料系統 ................ 78･低圧燃料フィルター ...... 79･低圧燃料フィルターの清掃 .. 79･ブリーザーホース ........ 82

格納前の整備 .............. 100
格納後（使用前）の整備 .... 102

トラブルシューティング .... 103
ヒューズが切れたとき ...... 106
水没船外機の処置 .......... 107
20 仕様諸元 ................ 108

製品についてのご相談、ご要望は .. 109
点検・整備記録表 .......... 111

3

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分【必ずお読みください】

１ 安全に係わる情報 警 告
この「安全に係わる情報」の章 に記載された事項を怠ると、重大な人身事故を招いたり、船外機、ボートが損傷する原因になります。
必ずこの章に記述した事項を厳守してください。

オーナー・船長に守っていただきたいこと･ ご使用前に、この取扱説明書をよく読んで理解してください。
･ 取扱説明書に従って適切なメンテナンスと定期点検を実施してください。

安全にご使用いただくために･ ご使用前に艇体・船外機の取扱説
明書と艇体・船外機に貼り付けられている全ての注意書きやラベルをよく読み内容を十分に理解してください。
･ ボートのオーバーパワーは、操縦が不安定になり転覆等のおそれがあります。
ボートの指定最大出力を超えるエンジンを搭載しないでください。
･ 船外機の機能に影響する改造は、絶対におこなわないでください。
･ ご使用の都度、ご使用前に必ず日常点検を行ってください。
必要な点検項目は、この取扱説明書の「 10 日常点検」の章に記載してあります。

･ 出航前には日常点検に併せ、各部の作動点検をしてください。
スロットル／シフトコントロー
ル、全てのスイッチ類、ステアリ
ング装置が適正に機能するかを点検してください。
･ 排気ガスは一酸化炭素を含み中
毒をひきおこすおそれがあります。
ボートハウスなど閉め切った所
では、エンジンを始動しないでください。
･ 気化したガソリンは引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
･ 最初は安全な場所でボート・船外機の全ての装置の操作方法、操船（発進・停止・後進・旋回）の感覚を習得し、その後航走の練習をしてください。
･ 各種装置の操作方法、ボート・船外機の特性の全てを完全に理解

4

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

安全に係わる情報
するまでは全速で航走しないでください。
･ 操船者自身の技術レベル、海面の状況に合った安全なスピードで操船することを常に心がけてください。
･ 海の気象は変わり易いものです。
常に天気予報を確認し、天気が悪
くなりそうなときは出航しないことや寄港することを守ってください。
･ 航行計画をマリーナ、身内又は友人に知らせておいてください。
･ 出航時には必ず安全備品を携行しましょう。
いつでも使用できるよう、整理・整頓をして積み込んでください。
ライフジャケット・救命浮環・アンカー・ロープ・バケツ・工具・
パドル・消火器・呼子・発煙灯・
予備燃料・救急箱 等。
･ 乗船者は全員、国によって安全性が確認された証である桜マークがあり、かつ乗船する小型船舶の種類、乗船者の年齢に応じたライフ
ジャケットを正しく着用してください。
･ 酒気を帯びたり、正常な判断及び運転技術を妨げるおそれのある薬物を服用した状態で操船をしないでください。
･ 船外機を乗船や下船のときの足場や取っ手として利用しないでくだ
さい。

･ 乗船者に緊急事態の心得について指導してください。
操船要領、緊急事態・トラブルが起きたとき、どのように対処すればよいかという基本的な事項を説明してください。
･ 海の交通法規、それぞれの使用地域で規定された法規や条例を守ってください。
･ 操船中はエマージェンシーストッ
プスイッチのエンジンストップス
イッチコードを体の一部（手・足・衣服・ライフジャケット等の丈夫な場所）に必ず付けてください。
･ 常に守りの姿勢で操船してください。
操船中は他の船舶、ボート、スキー
ヤー、ダイバー、遊泳者がいないか、水中に障害物がないか、常に全方向に細心の注意を払い、安全なスピードで運転してください。
･ 遊泳者には近づかないようにしてください。
･ 遊泳時にはエンジンを停止してください。
･ 船外機の部品交換、並びに用品の選択と組付けを行うときは、特に注意をしてください。
不適切な、又は粗悪な部品を使用すると、船外機の作動が不安定になり悪影響をあたえます。
スズキ純正部品・用品及びスズキ
が推奨する部品を使用してください。

5

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分【必ずお読みください】 安全に係わる情報

セーフティラベル貼付位置･ 警告／注意 のラベルをよく読んで内容を理解してください。
･ 警告／注意 のラベルを汚したり、はがしたりしないでください。

8!࠙!࣬
஑‫ී̳̱͂ͥͅു؍ͬܥٸ‬ၳ̦ჃͦȂ!‫غ‬ब͈ࡔ̷֦̤̦̜̳͂̈́ͥͦͤ͘ȃ!‫̳̱ͥͅു؍‬ஜ̴͘ͅීၳͬา̞̀
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મळ͉৾ե୰ྶ੥̤ͬඋ͙̩̺̯̞ȃ6

23_DF275ST_J_000.book 7 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分【必ずお読みください】 安全に係わる情報

シンボルマーク
各シンボルマークは次のような意味を示します。
ᵈᗧ㧛⼊๔ࡑ࠾ࡘࠕ࡞ᾫ⺒࡝ࡕࠦࡦ࡟ࡃ࡯㧛ࠪࡈ࠻࡟ࡃ࡯
ᠲ૞ᣇะ‫ޔ‬ᣇะࠛࡦࠫࡦ⿠േ

7

23_DF275ST_J_000.book 8 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

型式と製造番号

２ 型式と製造番号
船外機の型式と製造番号がクランプブラ
ケットに貼りつけてあるラベルに印字してあります。
型式・製造番号は、スズキ特約店またはスズキ販売店が迅速で的確なサービスを行う
ために必要となります。

ͺΡΨͼΑ
スズキ特約店またはスズキ販売店へ本製品のこと、アフターサービスや部品についてのご相談時には型式と製造番号を確認の上、正確にご連絡してください。
今後のご相談時のために、お買い求めいただきました船外機の型式と製造番号を控えておくと便利です。
型

式 ―― 製 造 番 号―――――――――――――

8

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23_DF275ST_J_000.book 9 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

燃料とオイル３ 燃料とオイル
燃

料
 警

告

気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
 警

告ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
燃料タンクへの給油時や取扱い時には、次のことを守ってください。
･ 火気厳禁です。タバコをすったり、火気を近づけないでください。
また燃え易いものを近づけないでください。
･ 給油は、エンジンを停止してから行ってください。
･ 給油は、風通しの良い所で行ってください。
･ ポータブル燃料タンクへの給油は、タンクを船外におろして行ってください。
･ 燃料をこぼさないでください。
こぼれたガソリンは、布などでただちに拭き取り、その布は火災及び環境に留意して処分してください。
･ 燃料タンクへは、規定容量以上給油しないでください。
･ 燃料タンクキャップは、ゆっくりとあけ、給油後は、所定の位置に確実に締めてください。
推奨燃料：
無鉛レギュラーガソリン
注記･ 常に水やゴミ等の混入がない新しいガソリンを使用してください。
･ ガソリンは、長期間燃料タンクに入れておくと変質します。
変質したガソリンを使用するとエンジン不調の原因になります。

9

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

燃料とオイル

エンジンオイル
注記

エンジンオイルは、エンジン性能と寿命に重大な影響を与えます。
オイルは良質で、適正なものを選択してください。
･４サイクルエンジンオイルの良質なもの
で、API 分類の SG 級以上を使用してください。
･エンジンオイルは、外気温に応じた粘度のものをご使用ください。
SAE10W － 40 は、年間を通して使用できま
す。

ͺΡΨͼΑ
低温時（－５℃以下）では、エンジンの良好な始動性と運転性能を得るために、
SAE ５ W － 30 の使用を推奨します。
推奨エンジンオイル：
スズキ純正「エクスターオイル」･ API 分類： SG 級以上･ SAE 規格： 10W-40、10W-30

ͺΡΨͼΑ
お買い求めいただきました船外機は、工場からはエンジンオイルが無い状態で出荷されます。
船外機を使用する前に、必ずエンジン
オイルを給油してください。
エンジンオイルの給油：「 16 簡単な点検・整備」の章、エンジン
オイルの項を参照してください。

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23_DF275ST_J_000.book 11 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

燃料とオイル

ギヤオイル
スズキ純正「スズキアウトボードモーターギヤオイル」
または
ハイポイドギヤオイル SAE90、
API 分類 GL-5 相当品をお使いください。

11

23_DF275ST_J_000.book 12 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

各部の名称

４ 各部の名称

給水口
アノード

アノード

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午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 13 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の名称

リモートコントロールボックス

ロック
アウト
レバー

イグニッション
キー

PTTスイッチ

PTTスイッチ

イグニッション
スイッチ

リモコンレバーウォームアップレバー

リモコン
レバー

OFF

ON

START

STOP

スロットル
操作力調整ノブイグニッション
スイッチ/キーフリーアクセルボタン

エマージェンシー
ストップスイッチ

エマージェンシー
ストップスイッチ

サイドマウントタイプ
リモートコントロールボックス仕様

燃料ホース

トップマウントタイプ
リモートコントロールボックス仕様

メーター

ホースクリップ

タコメーター／モニター
スクイズポンプ

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23_DF275ST_J_000.book 14 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い５ 各部の取扱い
リモートコントロールボックス

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

運転席から船外機のシフト、スロットル、
電気系統の装置の作動・停止等を遠隔操作するための装置です。
■エマージェンシーストップスイッチ
緊急時のエンジン停止スイッチです。
スイッチ本体の溝にプラスチックのロックプレートが差し込まれています。
操船者が通常の運転位置から外れたり、落水等をした場合、ロックプレートがスイッ
チの本体から抜けてエンジンを停止させます。
ロックプレートに取り付けられているエン
ジンストップスイッチコードを運転中には、操船者の衣服、手、足等の身体の一部に必ず取り付けてください。
 警 告･ エンジンストップスイッチコードを付けずに落水した場合、エンジンが停止せず暴走するおそれがあります。
運転中は、エンジンストップスイッ
チコードを身体の一部に必ず付けてください。
･ 航走中にロックプレートが外れると操船が困難になったり、急減速により同乗者が転倒するおそれがあります。
エンジンストップスイッチコードが身体の一部や、運転席の周辺の装備品等に引っかかってロックプレート
が不意に外れないようにしてください。

14

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

υΛ·
ίτȜΠ

΀ζȜΐͿϋ
ΏȜΑͼΛΙ

έΛ·΀ϋΐϋΑΠΛί
ΑͼΛΙ΋ȜΡ

トップマウントタイプ

OFF

ON

エマージェンシー
スイッチ

START

STOP

ロックプレート
エンジンストップスイッチコードフック΀ϋΐϋΑΠΛί
ΑͼΛΙ΋ȜΡυΛ·ίτȜΠ

23_DF275ST_J_000.book 15 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱いͺΡΨͼΑ･ ロックプレートがスイッチ本体の溝に差し込まれていないと、エンジンを始動させることができません。
･ 予備のロックプレートは、エンジン
ストップスイッチコードから取り外し、船内の身近な場所に保管し、正規のプレートに不備が生じた場合、一時的にのみ使用してください。
･ ロックプレート、ストップスイッチ
コードに損傷や不備がある場合は直ちに正常なものに交換してください。
■イグニッションスイッチ
エンジンの始動・停止、電気回路の ON-OFFをするスイッチです。
次の位置にキーを操作すると、以下のようになります。
「OFF ｣位置･エンジンが停止します。
･キーをスイッチ本体から抜き取ることができます。
「ON ｣位置･エンジンを運転するときの位置です。
･電気回路が「ON」になり、電気系統の装置の使用ができます。
･キーをスイッチ本体から抜き取ることができません。
「START ｣位置･スターターモーターが回り、エンジンが始動します。
･キーから手を離すと自動的に「ON」の位
置に戻ります。

サイドマウントタイプ

イグニッションスイッチ
イグニッション
キー

トップマウントタイプ

イグニッション
スイッチ
OFF
ON

START

STOP

イグニッション
キー

OFF

ON
START

イグニッションキー

15

23_DF275ST_J_000.book 16 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い■ NSI 装置｛始動安全装置｝
リモコンレバーがニュートラル（中立）の位置の場合のみ、エンジン始動装置を作動させることができる安全装置です。

OTJ௡౾

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーがニュートラル（中立）の場合のみイグニッションスイッチのキーを回すと、スターターモーターがまわります。
■リモコンレバー
前進、ニュートラル（中立）、後進の切り替
えとエンジンのスピード調整をするレバーです。
レバーをニュートラル（中立）位置から；･前側（船首側）に約 32 度倒すとクラッチがつながり、最低速度で前進します。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

･後側（船尾側）に約 32 度倒すとクラッチがつながり、最低速度で後進します。
レバーを前進側・後進側にクラッチがつな
がった位置から、さらに倒すとスロットルが開きエンジンスピードが上がります。
レバーの倒しかげんによりエンジンスピー
ドの調整をします。
注

記

エンジンを停止した状態でシフト操作をすると､シフト機構が損傷するおそれがあります｡
エンジンを停止した状態でシフト操作をしないでください｡

16

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσ)ಎၛ*
ஜૺ

ࢃૺ
ΑυΛΠσ

ΑυΛΠσ

23_DF275ST_J_000.book 17 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い■ロックアウトレバー【サイドマウントタイプ】
リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にロックするレバーです。
リモコンレバーを前進、後進に操作するときは、ロックアウトレバーを充分に引き上げてからリモコンレバーを各位置に倒してください。
■ウォームアップレバー【サイドマウントタイプ】･リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にしたままでエンジン回転を調整す
るときに操作します。
･リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にし、ウォームアップレバーを上げるとスロットルが開き、エンジンスピー
ドが上がり、下げるとスロットルが閉じます。

υΛ·ͺ;ΠτΨȜ;΁ȜθͺΛίτΨȜͺΡΨͼΑ
･ ウォームアップレバーは、リモコンレバーがニュートラル（中立）の位置にあるときにのみ操作をすることができます。
･ リモコンレバーは、ウォームアップ
レバーが最下位（全閉）の位置でな
いと、前進・後進に操作をすることができません。

17

23_DF275ST_J_000.book 18 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い■フリーアクセルボタン【トップマウントタイプ】
クラッチをニュートラル（中立）の状態にしたままで、エンジン回転を調整するときに操作します。
リモコンレバーがニュートラル ( 中立 ) のとき、フリーアクセルボタンを押した状態
でリモコンレバーを前進側に約35度以上倒
すとスロットルが開きエンジンスピードが上がり、戻すとスロットルが閉じます。

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσ)ಎၛ*έςȜͺ·ΓσδΗϋΑυΛΠσํսͺΡΨͼΑ
･ フリーアクセルボタンは、リモコンレバーがニュート
ラル（中立）の位置にあるときにのみ操作をすることができます。
･ フリーアクセルボタンは、リモコンレバーをニュート
ラル（中立）の位置に戻すと自動的に戻り、通常の前進・後進のシフト操作ができるようになります。
■スロットル操作力調整ノブ【サイドマウントタイプ】
リモコンレバーを操作するときの重さを、操船者の好みに合わせ、調整するためのノブです。
このノブは、リモートコントロールボック
スの前側にあります。

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーを操作する時の重さは･ ノブを締め込むと重くなり、･ ノブを緩めると軽くなります。
 警ΑυΛΠσௌैႁ
಺ାΦή

ਹ̩̈́ͥ

ࠚ̩̈́ͥ

告

エンジン運転中の調整は、思いがけない事故につながる
おそれがあります。
リモコンレバーの操作重さの調整は､エンジン停止中に行ってください｡

18

23_DF275ST_J_000.book 19 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い【トップマウントタイプ】
リモコンレバーを操作するときの重さを、操船者の好みに合わせ、調整するためのノブです。
リモートコントロールボックスのカバーを取外し、ノブで調整してください。

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーを操作する時の重さは･ ノブを締め込むと重くなり、･ ノブを緩めると軽くなります。
 警

΃ΨȜ

告

エンジン運転中の調整は、思いがけない事故につながるおそれがあります。
リモコンレバーの操作重さの調整は､エンジン停止中に行ってください｡

19

23_DF275ST_J_000.book 20 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い■ PTT スイッチ
 警 告΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

ドライブユニットとクランプブラケッ
トの間に挟まれるとけがをします。
PTT スイッチを操作し、チルト／トリムを上げたり下げたりする時は、船外機の付近に人がいないことを確認した後に行ってください。
PTT スイッチは、
リモートコントロールボッ
クスのリモコンレバーとサイドカバーに取り付けられています。
PTT スイッチは、船外機のチルトの上げ下げとトリム角を調整する時に操作をします。

ͺΡΨͼΑ
･ イグニッションキーが“OFF”、“ON”のどちらの位置にあっても PTT ス
イッチをおせばチルト／トリムの上げ下げができます。
･ サイドカバーの PTT スイッチは停船時に使用してください。操船中の使用は落水等の恐れがあります。
･スイッチの“UP”側を押している間だけ
トリム／チルトの角度が増加します。
･スイッチの“DN”側を押している間だけ
トリム／チルトの角度が減少します。

チルト範囲

トリム範囲

ͺΡΨͼΑ
トリム／チルトの上げ下げを短時間に繰り返し行うと、PTT のモーターがオーバーヒートして保護回路が作動することがあります。
保護回路が作動している間は、トリム／チルトの上げ下げができません。
オーバーヒートが解消されるとトリム／チルトの上げ下げができるようになります。

20

23_DF275ST_J_000.book 21 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱いチルトロックレバー
チルトロックレバーは船外機を最大にチルトアップしたとき、その位置を保持させる
場合に用います。
船外機を最大チルト位置にし、レバーを引
き下げることにより、その位置を保持させます。
チルトを下げるときは、レバーを押し上げてください。

チルトロックレバー

ͺΡΨͼΑチルトリミット調整レバーの調整位置
により、チルトアップ角が小さい時は、
チルトロックレバーが使用できない場
合があります。

マニュアルレリーズバルブ
マニュアルレリーズバルブは手動でチルトを上げ下げするときに操作します。
パワートリム＆チルト装置に不具合が生じた状況で、チルトの上げ下げが必要なときは、次の要領で操作をしてください。

ζΣνͺσ
τςȜΒ
Ψσή

■手動でのチルトの上げ下げ
1. マニュアルレリーズバルブを左に２回転回してください。
2. エンジンカバーの後部を持って、手動でチルトを上下させてください。
3. 好みのトリム／チルト位置で、マニュアルレリーズバルブを右に回し、完全に締め付けてください。

ͺΡΨͼΑ
トリム／チ ルト角は、マニュアルレ
リーズバルブが完全に締め付けられた時点の位置に固定されます。

21

23_DF275ST_J_000.book 22 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱いチルトリミット調整レバー
船外機の最大チルトアップ角を約 70°～ 43°の範囲で調整するためのレバーです。
最大チルトアップ角は･レバーを上に回すと小さくなり･レバーを下に回すと大きくなります。

ͺΡΨͼΑ
この調整レバーで、船外機を最大にチルトアップしたとき、エンジンカバー
が船体、積み荷や艤装品に当たり損傷しないように、最大チルトアップ角を調整してください。

エンジンカバーフックレバー΀ϋΐϋ΃ΨȜ･エンジンカバーを取り外す場合、このレバーを操作します。
･エンジンカバーを取り外す場合は、前側と左右のサイドカバーの横にあるフック
レバーを、図に示す矢印の方向にそれぞれ引いてから回し、カバーのロックを解除した後、カバーを持ち上げてください。

έΛ·τΨȜ

･エンジンカバーの取付けは、取外しの逆の手順で行い、取付け後、カバーがフックレバーで確実に固定されていることを確認してください。

エンジンカバー

サイド
カバー

22

フックレバー

23_DF275ST_J_000.book 23 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱い燃料タンク
燃料タンクはオプショナル扱いの部品で
す。
 警

告

一般用プラスチックタンクを燃料タンクとして使用すると、強度・材質の変化によりガソリンが漏れるおそれがあります。
燃料タンクは、スズキ純正部品を使用してください。それ以外を使用する場
合は、日本小型船舶検査機構で認定されたものを使用してください。

燃料ホースγȜΑ·ςΛί

燃料ホースには、以下の部品が組み付けられています。
■スクイズポンプ
エンジンを始動するときにエンジン側の燃料系統の中に燃料を充満させるための手動ポンプです。
Α·ͼΒεϋί

 警

告ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
燃料ホースを船外機と燃料タンクに接続したときは、その接続部をホースク
リップで確実に締め付け、燃料漏れがないことを確認してください。

ීၳγȜΑ

ීၳγȜΑ
γȜΑ·ςΛί

23

23_DF275ST_J_000.book 24 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

各部の取扱いタコメーター／モニターゲージ･タコメーターは、エンジンの回転数を表示します。
･モニターゲージは、エンジンの運転状態に異常があると、ランプが点灯して操船者に知らせます。

ͺΡΨͼΑ
タコメーター／モニターゲージにあるランプの点灯については、「 ６ モニターシステム」の章を参照してください。

サブバッテリーケーブル･サブバッテリーケーブルは、エンジンの制御システムに電圧を供給します。
･ケーブルには、制御回路を保護する為に、
15A のヒューズが取り付けてあります。

ͺΡΨͼΑ
･ サブバッテリーケーブルは、バッテ
リーのプラス（+）端子に確実に接続してください。
･ サブバッテリーケーブルがバッテリーに正しく接続されていないと、エンジンの始動（運転）ができません。

Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜ

୤ΙνȜή

୤ΙνȜή

΍ήΨΛΞςȜΉȜήσΨΛΞςȜ ΪνȜΒΉȜΑȟ
ΨΛΞςȜ
ΉȜήσ
ΪνȜΒ
ΉȜήσ

ͺΡΨͼΑ
バッテリー端子の偶発的なショートを防ぐために、プラスバッテリー端子に絶縁カバーを取付けてください。
絶縁カバーが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ
販売店にご相談してください。

24

ࣱΙνȜή

23_DF275ST_J_000.book 25 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム

６ モニターシステム
モニターシステム
モニターシステムは、エンジンの運転状態を監視して操船者に知らせます。
この船外機には、エンジンオーバーレブ、
オイルプレッシャー、エンジンオーバー
ヒート、バッテリー電圧の警告機能とダイ
アグノーシス機能があります。
警告、ダイアグノーシス機能による制御が作動するとモニターの警告（赤）ランプが点灯、またはブザーが鳴り操船者に知らせます。
次に、それぞれの機能の制御が作動したときの状態と、その解除方法を説明します。
 警Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜ

告警告の表示が出た場合、その原因の特定と解除をするためにエンジンを停止するときは、思いがけない事故を防ぐため、天候や水面の状況が安全である
ことを確認し、その後に行ってください。
注

記

警告の表示が出ている状態で継続運転をすると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。
航走中に警告の表示が出て、赤い警告ランプが点灯したときは、天候や水面の状況が安全であることを確認した後、すみやかにエンジンを停止し、その原因の特定と解除のための処置をしてください。
表示の原因の特定とその処置ができないときは、スズキ取扱店にご相談してください。

25

23_DF275ST_J_000.book 26 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステムͺΡΨͼΑモニターシステムの警告表示機能にたよることなく、船外機を使用する前にオーナー・船長または操船者は、必ず日常（航走前）の点検を行ってください。

■ランプチェック／総運転時間表示
イグニッションキーを“OFF”から“ON”にしたとき、約２秒間、次の警告ランプが点灯し、同時にブザーが鳴ります。

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋί

΂ͼσ࠙࣬
ρϋί

･オーバーヒート警告ランプ･オーバーレブ警告ランプ･エンジン警告ランプ･オイル警告ランプ

ͺΡΨͼΑ
警告ランプが正常に点灯しないとき、またはブザーが正常に鳴らないとき
は、スズキ取扱店で点検を受けてください。
次の３秒間でタコメーター／モニターは、エンジンの総運転時間を、REV LIMIT ラン
プの点滅とタコメーターの針の動きによって示します。
タコメーター／モニターは、“ランプチェッ
ク／総運転時間表示”の後、全てのランプが消えて針が０ r/min を指します（通常のモニター表示の状態に戻ります）。

ͺΡΨͼΑ
タコメーター／モニターの表示による“総運転時間”の見かたは、「運転時間表示」を参照してください。

26΂ȜΨȜτή࠙࣬ρϋί΂ȜΨȜΪȜΠ࠙࣬ρϋί

23_DF275ST_J_000.book 27 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム

オーバーレブ警告
オーバーレブ警告の制御は、次の場合に作動します。
･エンジンが次に示す回転以上に過回転した場合。
DF275S

6400 r/min

オーバーレブ警告の制御が作動すると、モニターの「REV LIMIT」（赤）ランプが点灯
し、エンジン回転が規制され約 3000 回転付
近まで自動的に下がります。

΂ȜΨȜτή࠙࣬ρϋίオーバーレブ警告の制御を解除するには、
リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置に戻し、エンジンを少なくとも１秒間
アイドリング回転で回してください。

ͺΡΨͼΑオーバーレブ警告の制御は、不適切なプロペラの使用、航走時にトリム角を大きくし過ぎた場合などが原因で作動します。
警告の制御が作動した原因が特定できない場合は、スズキ取扱店にご相談してください。

27

23_DF275ST_J_000.book 28 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム

オイルプレッシャー警告
オイルプレッシャー警告の制御は、運転中にエンジンの内部を潤滑するエンジンオイ
ルの圧力が低下すると作動して操船者に知
らせます。

ͺΡΨͼΑ
エンジンオイルの補給の必要性をオイ
ルプレッシャー警告の表示機能にたよ
らないでください。
エンジンオイルの量は、出航前に目視で確認してください。
オイルプレッシャー警告の制御が作動すると、モニターのオイル警告ランプ“OIL”が点灯し、警告ブザーが鳴ります。
航走スピード（エンジン回転）が 1000 回転以上のときはエンジン回転が自動的に 1000
回転付近に規制されます。
この警告システムの制御が作動し始めてから 3 分間経過すると、エンジンは自動的に止まります。

ͺΡΨͼΑ警告システムの制御によりエンジンが自動的に止まった場合、エンジンは再始動を試みれば始動することができます。しかし警告システムの制御は、制御が作動した原因が取り除かれるまで繰り返されます。

28

オイル警告
ランプ

23_DF275ST_J_000.book 29 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム
注

記

オイル警告ランプ（OIL）が点灯したままでエンジンの運転を続けるとエンジンが損傷するおそれがあります。
警告ランプが点灯したときは、天候や水面の状況が安全であることを確認した後、すみやかにエンジンを停止して
ください。
 警

告

エンジンカバーなしで運転すると、手、髪や衣服などが回転体にふれ、ケガをするおそれがあります。
運転中は、エンジンカバーを取り外さないでください。
オイル警告ランプが点灯したときは･天候や水面の状況が安全であることを確認してから･すみやかにエンジンを停止し･エンジンオイルの量を点検してください。
エンジンオイルの量が規定のレベルより低い場合は、･エンジンオイルを補給してください。
エンジンオイルが適正なレベルにある場合
は、･スズキ取扱店にご相談してください。

29

23_DF275ST_J_000.book 30 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム

オーバーヒート警告
オーバーヒート警告の制御は、運転中にエンジンの冷却が不十分になり、エンジンの温度が正常より熱くなると（オーバーヒー
トすると）、作動します。
オーバーヒート警告の制御が作動すると、モニターのオーバーヒート警告ランプ（）が点灯し、警告ブザーが鳴ります。
航走スピード（エンジン回転）が 2000 回転以上のときは、エンジン回転が 2000 回転付
近に規制されます。
この警告システムの制御が作動し始めてから 3 分間経過すると、エンジンは自動的に止まります。

オーバーヒート警告ランプ

ͺΡΨͼΑ
警告システムの制御によりエンジンが自動的に止まった場合、エンジンは再始動を試みれば始動することができます。しかし警告システムの制
御は、制御が作動した原因が取り除かれるまで繰り返されます。
オーバーヒート警告の制御の作動を解除するには、次の要領で冷却系統の点検をしてください。
1. すみやかにリモコンレバーをニュートラル（中立）位置にしてください。
2. 検水口からの排水を確認してください。
3. もし排水がなければ天候や水面の状況が安全であることを確認した後、エンジンを停止させてください。
4. ギヤケースにある吸水口がビニールや海藻などで覆われていないかを点検し、取り除いてください。
5. エンジンを再始動し、検水口からの排水と警告ランプの消灯を確認してください。
点検の結果、依然として検水口から冷却水の排水がなく、警告ランプが消えないときは、冷却系統の点検をスズキ取扱店に依頼してください。

30

23_DF275ST_J_000.book 31 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステムバッテリー電圧警告
この警告は、船外機の異常を示すものではありません。この警告はバッテリーの電圧が、船外機の性能を十分に発揮させるために必要となる電圧より低くなったときに表示されます。
バッテリー電圧警告が表示されると、エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE) が点灯し、警告ブザーが鳴ります。

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋίバッテリー電圧警告の表示を解除するためには、【エンジン運転中に表示が出た場合】･消費電力の多いアクセサリー（魚群探知機等）の使用を中止します。
･すみやかにバッテリーの保守・点検を行
います。

ͺΡΨͼΑ
バッテリー電圧警告がたびたび表示されるときは、スズキ取扱店にご相談してください。
【イグニッションスイッチが“ON”でエンジン停止時に表示が出た場合】･バッテリーの劣化、バッテリーケーブルの接続不良、艇体のバッテリースイッチ
が“OFF”になっている等が原因として考えられますので、これらの電源に関係する箇所を点検し、問題を取り除いてください。

31

23_DF275ST_J_000.book 32 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

モニターシステムウォーターインフューエル警報
フューエルフィルターのカップの中に一定量以上の水がたまると警報システムが作動します。
警報システムが作動すると、シフト位置にかかわらずモニターの「REV-LIMIT」ランプが点滅し、クラッチがニュートラルの時のみブザーが鳴ります。
この警報の作動を解除するには、天候や水面の状況が安全であることを確認し、すみやかにエンジンを停止して、フューエル
フィルターの清掃を行ってください。又はスズキ取扱店にご相談してください。
フューエルフィルターの清掃のしかたは、「 16 簡単な点検・整備」の章、“燃料系統／
ブリーザーホース”、低圧燃料フィルターの清掃の項目を参照してください。

32

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 33 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム

ダイアグノーシス
ダイアグノーシスは、エンジンの電子制御システムに異常があると、その異常箇所を、次のように表示して操船者に知らせます。
･エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE）が点滅します。
･警告ブザーが鳴ります。
･航走スピード（エンジン性能）が低下します。

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋίͺΡΨͼΑ
･ エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE)が点滅したときは、すみやかにスズ
キ取扱店で点検を受けてください。
･ エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE)
は、イグニッションキーを「OFF」から「ON」にしたとき、約２秒間点灯し、その後消灯するのが正常です。
･ ダイアグノーシス表示による警告ブ
ザ ー の 吹 鳴 は、運 転 中 に イ グ ニ ッ
ションキーを押し込むと鳴らなくなります。
･ 警告ランプの点滅のしかたは、異常箇所により異なります。
･ 警告ブザーは、エンジン運転中とイ
グニッションスイッチが「ON」の位置で停止中とでは、鳴り方が異なります。

33

23_DF275ST_J_000.book 34 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム

運転時間表示この船外機には、運転時間表示の機能があります。
■総運転時間「総運転時間」は、イグニッションキーを“OFF”から“ON”にしてから２秒後の次の３秒間で、タコメーターの針の指示位置とモニターゲージの「REV LIMIT」ランプの点
滅のしかたを見て確認してください。
下表は、「総運転時間」と「タコメーターの針の指示位置」・「（REV LIMIT）ランプの点滅」の関係を示したもので、総運転時間を確認するときに利用してください。

411I
311I

511I
611I
)I;শ‫*ۼ‬211I

タコメーター／モニター
REV LIMIT
タコメーターの
ランプ 2
針 1 の指示位置
０～ (49 時間）－
50 時間
500 r/min
60 時間
600 r/min
点滅しません。
100 時間1000 r/min
総運転
時間

...

...
...

...

540 時間550 時間560 時間600 時間5400 r/min
500 r/min
600 r/min
1000 r/min

...

...

1040 時間
1050 時間1060 時間1100 時間5400 r/min
500 r/min
600 r/min
1000 r/min

...

...

1540 時間1550 時間5400 r/min
500 r/min

...

...

2030 時間
2040 時間以上

5300 r/min
5400 r/min

34

1 回点滅

2 回点滅

3 回点滅

＊
「REV-LIMIT」ランプの 1 回の点滅は、500 時間を示します。

23_DF275ST_J_000.book 35 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

モニターシステム■オイルチェンジリマインダーシステム( エンジンオイル交換時期お知らせ機能 )ͺΡΨͼΑ
･「オイルチェンジリマインダーシステム」は、操船者にエンジンオイル
交換を促すための機能です。
･ エンジンオイルは、日常点検を必ずおこない、汚れ、劣化、変色が著しい場合は、早めに交換をしてください。
・表示機能の作動
エンジン運転時間が 100 時間に到達する毎に、「オイルチェンジリマインダーシステ
ム」機能の働きにより、次の表示がされ、操船者に知らせます。
OIL（）ランプが点滅し、警告ブザーが
鳴ります。

ͺΡΨͼΑ
･ 新機を使用し始めてから、運転時間が 20 時間に到達した時に、この表示機能が特別に働き、オイル（）ラ
ンプが点滅し、ブザーが鳴ります。
･ ブザーはイグニッションキーが“ON”の位置で、エンジンが止まっている
場合にのみ鳴ります。
・表示のキャンセル
この表示のキャンセルは、次の操作をする
ことにより行ってください。
(1)エンジンを一度止め、イグニッション
キーを“ON”の位置にしてください。
(2)ロックプレートを、エマージェンシース
イッチから抜き、次に差し込んでください。
このロックプレートの「抜いて・差し込
む」操作を 10 秒以内に 3 回行ってください。（10 秒以内に 3 回、エマージェン
シースイッチを“ON”“OFF”させる。）

オイル警告
ランプ

サイドマウントタイプ トップマウントタイプ

OFF

ON

START

STOP

ロック
プレート

ロックプレート

υΛ·
ίτȜΠ

35

23_DF275ST_J_000.book 36 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

モニターシステムͺΡΨͼΑ･ キャンセル作業が正常に終了した場
合は、ブザーが短く１回鳴ります。
･ 100 時間運転表示のキャンセルが確実に行われないと、オイル（）ラ
ンプの点滅とブザーの吹鳴が継続します。
･ キャンセルが確実にできなかった場
合は、キャンセルの作業をやり直してください。
ͺΡΨͼΑ
･ 運転時間は、キャンセル作業をすると、0（ゼロ）にリセットされ、新たに次の 100 時間に向けてカウントを開始します。
･ エンジンオイルを交換するときは、
運転時間を 0（ゼロ）にリセットしてください。
(3)イグニッションキーを“OFF”にしてください。
ロックプレートをエマージェンシース
イッチの元の位置に差し込んでください。

エンジンストールお知らせ機能
エンジン運転中にエンジンが止まると、それを操船者に知らせる機能です。
エンジン運転中に何らかの理由でエンジンが止まった場合、ブザーが 3 回鳴ります。

36

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 37 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

船外機の取付け７ 船外機の取付け
船外機の取付け 警

告･ ボートのオーバーパワーは、操縦が不安定になり転覆等のおそれがあります。
指定最大出力を超えるエンジンの搭載は、しないでください。
･ 船外機や装備品等のボートへの適切でない取付けは、操船不能や船外機・ボートに損傷を招き、その結果、人身事故に至るおそれがあります。
･ 船外機、リモートコントロール装置、メーターの取付
けは、スズキ取扱店に依頼してください。
船外機および装備品の不適当な取付けは、エンジン性能を充分に発揮させることができません。
船外機の持つ性能を完全に引き出すために、船外機は、ボートに正しく取り付けなければなりません。
船外機、リモートコントロール装置、メーター、その他の艤装品などを正しくボートに取り付けるためには、適切な工具、設備と確かな技術および経験が必要です。
船外機、コントロール装置などの取付けは、スズキ取扱店に依頼してください。
 警

告

船外機の取付けが不完全だと、航行中、船外機を水中に落とすおそれがあります。
船外機取付ボルトは確実に締め付け、
定期的に緩みがないか点検してください。
船外機は、ボートに６本のボルトとナットで取り付けられています。
出航前にボルト、ナットの締付けに緩みがないかを必ず点検してください。

37

23_DF275ST_J_000.book 38 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

バッテリー

８ バッテリー
推奨バッテリーバッテリーは、以下の容量のものを使用することを推奨します。
推奨バッテリー：12V 88Ah/5 時間率（JIS 規格：115E41）以上
 注 意バッテリーには、バッテリー使用上の警告ラベルが貼られています。
使用前に警告ラベルをよく読んでください。

バッテリーの取付け
 警 告･ バッテリーは、引火性のガスを発生し、引火爆発のおそれがあります。
バッテリー付近では、火気を絶対に使用しないでください。
･ バッテリーの火花がガソリンに引火すると、爆発のおそれがあります。
バ ッ テ リ ー 付 近 に は、ガ ソ リ ン の入った容器を置かないでください。
バッテリーは、水しぶき等がかからない場所に収納し、航走中に倒れたりしないようにバッテリーバンド等で艇体に確実に固定してください。

38

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 39 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

バッテリー

バッテリーケーブルの接続
注

記･ バッテリーケーブルのバッテリーへの接続手順、接続極を間違えると、電装部品の損傷を招きます。
ケーブルはバッテリーに正しく接続してください。
･ バッテリーにバッテリーケーブルを接続したり取り外したりするとき
は、イグニッションスイッチ ( キー ) を“OFF”｢切｣にしてから行ってください。
･ エンジン運転中にバッテリーケーブルをバッテリーから取り外さないでください。
電装部品が損傷することがあります。
バッテリーケーブルのバッテリーへの接続
は、次の手順で行ってください。
1. イグニッションスイッチ(キー)を“OFF”「切」にしてください。
2. プラス（赤）バッテリーケーブルとサブ
バッテリーケーブルを最初にバッテリーのプラス（＋）端子に接続してください。
（サブバッテリーケーブル：「各部の取扱
い／サブバッテリーケーブル」を参照してください。）

୤ΙνȜή

୤ΙνȜή

ࣱΙνȜή

΍ήΨΛΞςȜ
ΉȜήσ
ΨΛΞςȜ
ΉȜήσ

ΨΛΞςȜ
ΉȜήσ

3. 次にマイナス（黒）バッテリーケーブル
をバッテリーのマイナス（－）端子に接続してください。

39

23_DF275ST_J_000.book 40 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

バッテリー

ͺΡΨͼΑ
バッテリーケーブルのバッテリーへの接続不良は、スターターモーター等の電気系統の装置の作動不良の原因になります。
δσΠ́‫ږ‬৘ͅ೿ັͺΡΨͼΑバッテリー端子の偶発的なショートを防ぐために、プラスバッテリー端子に絶縁カバーを取付けてください。
絶縁カバーが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ
販売店にご相談してください。

バッテリーケーブルの取外しバッテリーケーブルのバッテリーからの取外しは、イグニッションスイッチ ( キー )を“OFF”｢切｣にしてから、接続の逆の手順で行ってください。

40

23_DF275ST_J_000.book 41 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

燃料給油

９ 燃料給油 警

告

気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでく
ださい。
 警

告

ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
燃料タンク等への給油時には、･ エンジンを停止してください。
･ 風通しの良い所で行ってください。
･ 燃料をこぼさないでください。
･ ポータブル燃料タンクへの給油は、タンクを船外におろして行ってください。
･ 燃料タンクには、満タンに給油しないでください。
満タンにすると温度上昇時に膨張し、燃料があふれでるおそれがあります。

燃料タンクへの給油
1. 燃料タンクキャップを左に回して取り外してください。
2. 給油口から無鉛レギュラーガソリンを給油してください。
3. 給油し終わったら燃料タンクキャップ
を右に回してタンクの給油口に確実に締め付けてください。

41

23_DF275ST_J_000.book 42 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

日常点検

10 日常点検
日常点検（出航前の点検）は、船外機を使用する前に行う点
検です。
 警

告

オーナー（船長）は乗船者の安全を確保するため、船外機を使用する前に日常点検を行ってください。
点検の結果、異常が認められた場合は、ご自身またはス
ズキ取扱店で確実に整備し、不備がないことを確認してからお使いください。
次に示す各項目を入念に点検してください。
点検の結果、異常をみつけたら、その部分は必ず確実に整備し、不備がないことを確認してからお使いください。
燃料／燃料系統･航行計画に対し、燃料タンクに燃料が充分に入っているかを点検してください。
･燃料タンク／ホース等の燃料系統から燃料漏れをしている所がないかを点検してください。
･燃料ホースの接続に緩みがなく、漏れを発生している箇所がないことを確認してください。
取付け状態･船 外 機 の 取 付 ボ ル ト に 緩 み が な
く、確実に締め付けられているかを点検してください。

42

エンジンオイル･エンジンオイルの量が、オイルレ
ベルゲージに示された範囲内にあるかを点検してください。
下限に近い場合は、上限まで補給してください。
･エンジンオイルの汚れを点検してください。
汚れや変色が著しい場合は、エン
ジンオイルを交換してください。
エンジンオイル量／汚れの点検：「 16 簡単な点検・整備」の章、エン
ジンオイルの項を参照してください。

23_DF275ST_J_000.book 43 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

日常点検
プロペラ･プロペラに曲がり、欠け、損傷がないかを点検してください。
･プロペラナットのコッタピンが正しく取り付けられており、損傷がないことを確認してください。
リモートコントロール／操縦装置･シフト、スロットル、ステアリン
グの各操作が確実にできることを確認してください。
バッテリー･バッテリー液の量は適正か、バッ
テリーターミナル部分は確実に締め付けられているかを点検してく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
本機の性能を十分に発揮させるためには、良好な状態のバッテリー電源が必要です。
バッテリーは、スターターモー
ターが勢いよく回り、常にエンジンが始動できるように保守をしておいてください。

常備品･サービス工具、スペアパーツなどの常備品が船内にあることを確認してください。
（付属工具、プロペラの交換ができる工具、予備プロペラ、予備スパー
クプラグ、予備燃料など。）
ボルト／ナット･各 部 を 締 め 付 け て い る ボ ル ト ／ナットに緩みがないかを点検して
ください。
エンジン
･エンジンが速やかに始動し、円滑に回転するかを点検してください。
･運転中にエンジンから異音の発生がないか、冷却水が排出されているかを点検してください。
冷却系統･吸水口に異物が詰まっていないかを点検してください。

スイッチ･全てのスイッチが確実に機能し、電気系統の装置が作動することを確認してください。
･パワートリム／チルトが確実に作動することを確認してください。
･エマージェンシーストップスイッ
チが正しく機能することを確認してください。

43

23_DF275ST_J_000.book 44 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

ならし運転

11 ならし運転
新しい船外機は、エンジンを高回転（高負荷）で使用する前、次に示す時間をかけてならし運転を行う必要があります。
ならし運転を正しく行うことにより新品の各摺動部品に良好なあたりがつきます。
これをすることにより、船外機が持ち前の性能を充分に発揮し、船外機の寿命も延ばすことができます。
ならし運転時間；

10 時間

ならし運転は、次に説明する要領で行ってください。
注記

ならし運転を正しく行わないとエンジンに早期の損傷を招くおそれがあります。
■暖機運転
暖機運転を５分以上の時間をかけて、必ず行ってください。
■スロットル開度（エンジン回転数 )1. 最初の２時間①、 クラッチを入れ、15 分間は最低速で運転してください。
②、 徐々に加速させ、スロットル開度を 1/2 程度まで上げ、1/2 開度以下の範囲で運転してください。

ͺΡΨͼΑ
ボートを滑走させるためには推奨スロットル開度を超えてもかまいませんが、滑走をしたら速やかに推奨スロッ
トル開度にもどしてください。

44

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

ならし運転
2. 次の１時間
徐々に加速させ、スロットル開度を 3/4 程度まで上げ、この開度以下で運転してください。
スロットルを全開にして航走しないでください。
3. 最後の７時間
好みのスピードで航走し、５分間を超えない範囲で時々ス
ロットルを全開にしてください。

ͺΡΨͼΑ
･ ならし運転期間の最後の７時間においては、スロットルを全開にして航走してもかまいませんが、連続して５分間以上は全開を持続させないでください。
･ 指示されたスロットル開度の範囲内でエンジン回転を変えながら航走することが船外機にとって良いならし運転の方法です。
･ ならし運転の期間中は、過大な負荷をかけることを避け、推奨開度以下でご使用ください。

45

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作

12 運転・操作
エンジン始動 警

告･ 排気ガスは、一酸化炭素を含んでおり、中毒をひきおこすおそれがあります。
ボートハウスなど閉め切った所では、エンジンをかけたままにしないでください。
･ エンジンカバーなしで運転すると、フライホイール等に触れるなど、けがをするおそれがあります。
エンジンカバーを取り外したまま運転しないでください。
■エンジン始動要領
 警

告遊泳者がボート、船外機のプロペラに接触すると、重大な傷害につながるおそれがあります。
エンジンを始動する前に、ボートの周辺に障害物等がな
く、また、遊泳者等がいないことを確かめてください。
注記

この船外機は水冷式のため、冷却水がないとエンジン
オーバーヒートを招きます。また、ウォーターポンプが損傷します。
陸上で冷却水がない状態で運転しないでください。
1. 船外機のギヤケース部（アンチキャビ
テーションプレート）を完全に水中に入れてください。
2. 燃料タンクに燃料が充分にあることを確認してください。
3. 燃料ホースが燃料タンクと船外機に確実に接続されていることを確認してく
ださい。

46

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作

ͺΡΨͼΑ
燃料ホースは、折れ曲がりがないように適切に取り回してください。

γȜΑ
·ςΛί

ීၳγȜΑ

4. リモコンレバーをニュートラル（中立） ΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσΣνȜΠρσ位置にしてください。
Ȫಎၛȫ

Ȫಎၛȫ

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーがニュートラル（中立）
位置でないと、始動安全装置が働き、始動できません。
（スターターモーターが回りません。）
5. スクイズポンプを握ったり、離したりして、ポンプが固くなるまで、この動作をくり返してください。

ͺΡΨͼΑ
新機を最初に使用する場合、長期間使用しないでその後使用されるときは、次の手順に従ってください。
1、スクイズポンプを握ったり、離した
りして、ポンプが固くなるまでくり返してください。
2、エマージェンシーストップスイッ
チにロックプレートを差し込みます。
3、イグニッションキーを“OFF”から“ON”にしてください。
4、約６秒後にイグニッションキーを“OFF”にしてください。
5、手順 1、2、3、4 を４－５回くり返し、燃料を燃料系統に充満させて
ください。

PGG

PO

υΛ·ίτȜΠ47

23_DF275ST_J_000.book 48 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作
6. エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートを差し込み、エンジンス
トップスイッチコードの一端を操船者の身体の一部（手、足、衣服等）に付けてください。

サイドマウントタイプ トップマウントタイプ
ロック
プレート

OFF

ON

START

STOP

フック

ロック
プレート
フック

 警 告
エンジンストップスイッチコードを付
けずに落水した場合、エンジンが停止
せず暴走するおそれがあります。
運転中は、エンジンストップスイッチ
コードを身体の一部に必ず付けてください。

エンジンストップスイッチコード

7. 【サイドマウントタイプ】･ウォームアップレバーを“全閉”の位置にしてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

エンジンストップスイッチコード஠໾պ౾;΁ȜθͺΛίτΨȜ

8. イグニッションキーを“ON”の位置にしてください。
モニターのランプをチェックし、総運転時間を確認してください。
「 ６ モニターシステム」の章、ランプ
チェック／総運転時間表示の項を参照
してください。

48

OFF

ON
START

イグニッションキー

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作
9. 異常がなければ、イグニッションキーを“ON”の位置から“START”の位置に回してください。
スターターモーターが回り、エンジンが始動します。

ͺΡΨͼΑエマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートが取付けられていないとスターターモーターが回りません。
10. エンジンが始動したら、イグニッション
キーから指を離してください。
イグニッションキーは、自動的に“ON”の位置にもどります。
注

記

エンジン運転中には、イグニッション
キーを“START”位置に回さないでくだ
さい。

ͺΡΨͼΑ
スターターモーターの連続運転可能時間は、 5 秒に設定されています。 この時間を超えるとスターターモーター
は自動的に止まります。
モーターが自動的に止まったら、モーターを冷やすために 10 秒間待ち、その後再度イグニッションキーを操作してください。

49

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作
11. エンジンが始動したら･検水口からの排水を確認してください。
･オイル警告ランプが消えていることを確認してください。
･暖機運転を、エンジン回転が規定のアイドリング回転に安定する迄、数分間行ってください。
注

記

エンジン始動後、十分な暖機運転をしないでスロットルを全開にして航走すると、エンジン故障の原因となります。
エンジン始動後、高速で運転する前に十分な暖機運転をしてください。

ͺΡΨͼΑクラッチがニュートラル時のエンジン回転について：･ スロットルを開けすぎないでください。
･ エンジン回転は 3000 r/min を超えると、･3000 r/min 付近に自動制御され、･回転が不安定になります。
･ この回転制御を解除するには、スロットルを少なくとも 1 秒間全閉に戻してください。

50

23_DF275ST_J_000.book 51 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作
■検

水

エンジン始動後、検水口から冷却水が排出されていることを確認してください。
冷却水の排出がない場合は、直ちにエンジンを停止し、スズキ特約店またはスズキ販
売店にご相談してください。
注記

冷却水の排出がない状態でエンジンを運転すると、エンジンがオーバーヒー
トし、その結果エンジンに重大な損傷を招きます。
冷却水の排出がない場合は、エンジンを停止し、スズキ特約店またはスズキ
販売店にご相談してください。

51

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作

シフト操作・スピードコントロール
前進・後進のシフト操作、スピードコント
ロールは、以下の要領で行ってください。
 警 告
遊泳者がボート、船外機のプロペラに接触すると、重大な傷害につながるおそれがあります。
シフト操作をする前に、ボートの周辺に障害物等がなく、また、遊泳者等がいないことを確かめてください。
注

記

エンジンが高回転時のシフト操作は、急加減速による同乗者の転倒やクラッ
チ・ギヤ等の損傷のおそれがあります。
エンジンを最低回転にしてシフトして
ください。

ͺΡΨͼΑ
【サイドマウントタイプリモコン】･ リモコンレバーは、ウォームアップ
レバーが最下位の位置にセットされていないと、操作をすることができません。リモコンレバーを前進・後進に操作する前に、ウォームアップ
レバーが最下位（スロットル全閉）の位置にあることを確認してください。
【トップマウントタイプリモコン】･ トップマウントタイプのリモートコ
ントロールボックスには、ロックア
ウトレバーがありません。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

ςκ΋ϋ
τΨȜ

;΁Ȝθ
ͺΛίτΨȜ

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

ςκ΋ϋ
τΨȜ

52

23_DF275ST_J_000.book 53 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作■前進・後進のシフト操作
前進側にシフトするときは；
リモコンレバーを握り、リモコンレバーにあるロックアウトレバー（装備されている場合）を充分に引き上げ、リモコンレバー
をすみやかに前進側F位置に倒してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫ

後進側にシフトするときは；
リモコンレバーを握り、リモコンレバーにあるロックアウトレバー（装備されている場合）を充分に引き上げ、リモコンレバー
をすみやかに後進側R位置に倒してください。

53

23_DF275ST_J_000.book 54 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作■スピードコントロール
 警 告
後進をするとき、エンジン回転を上げ過ぎるとボートが不安定になり操船に支障をきたし、事故につながるおそれがあります。
後進のスピードは、必要最低限におさえ、ゆっくりと後進するようにコント
ロールしてください。
エンジン回転を必要以上に上げないで
ください。
 注 意
急加減速は、同乗者の転倒を招くおそれがあります。
リモコンレバーは、スロットル範囲では、急激に倒したり、戻したりしないでゆっくりと操作してください。
･スピードは、前進または後進にシフトされた後、リモコンレバーをさらに倒すと増速します。
･リモコンレバーの倒しかげんでボートのスピードを調整してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫ
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ΑυΛΠσ
ํս

54

R ࢃૺ
ΑυΛΠσ
ํս

23_DF275ST_J_000.book 55 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作

エンジン停止エンジンを停止させる場合は、次の要領で行ってください。

ͺΡΨͼΑ
緊急にエンジンを停止しなければならない場合は、エンジンストップスイッ
チコードを 引っ張り、エマージェン
シーストップスイッチからロックプ
レートを引き抜いてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫΣνȜΠρσȪಎၛȫ

1. リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にしてください。
2. 2 ～ 3 分間、アイドリング（無負荷最低速回転）でエンジンを運転してください。
3. イグニッションキーを“OFF”の位置に回してください。
4. イグニッションキーをスイッチから抜いてください。

PGG
PO
TUBSU

ͺΡΨͼΑ
船外機を使用しない場合は、イグニッ
ションキーをスイッチから抜いておいてください。
5. 燃料タンクに開閉コックがある場合は、コックを｢閉｣にしてください。

55

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作

浅瀬航走
浅瀬を航走する場合は、PTT スイッチを操作し、通常の航走時よりトリム角を少し大きくしてください。
航走時には、冷却水の吸水口が水面下にあるか、検水口から排水があるか確かめながら、水深、障害物に気を付け、低速で航走してください。
万一、障害物に接触した場合は、船外機、ボートに損傷箇所がないか点検してください。
充分な水深のある場所に戻ったら、通常のトリム角に戻してください。
注記･ 浅瀬を航走しているときは、最低速度で、障害物に気を付けながら航走してください。
万一、障害物に接触した場合は、船外機、ボートに損傷箇所がないかを点検してください。
･ 浅瀬を航走しているときは、冷却水の吸水口が水面下にあり、検水口から冷却水が排出されていることを確認しながら航走してください。
検水口から排水がないとエンジンがオーバーヒートします。

ͺΡΨͼΑ
浅瀬航走中にエンジン回転を上げ過ぎるとトリムが下がることがあります。

56

トリム角

吸水口

23_DF275ST_J_000.book 57 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作

チルトアップ／ダウン
 警

告ドライブユニットとクランプブラケットの間に挟まれるとけがをします。
PTT スイッチを操作してチルト／トリムを上げたり下げたりするときは、
船外機の付近に人がいないことを確認した後に行ってください。
注

記

エンジンが運転されている状態でチルトアップ／ダウンの操作をすると、エンジンがオーバーヒートし、損傷を招きます。
チルトアップ／ダウンの操作は、エンジンを停止した後に行ってくださ
い。

ͺΡΨͼΑ
トリム／チルトの上げ下げを短時間に繰り返し行うと、PTT のモーターがオーバーヒートして保護回路が作動することがあります。
保護回路が作動している間は、トリム／チルトの上げ下げができません。
オーバーヒートが解消されるとトリム／チルトの上げ下げができるようになります。
■チルトアップ
船外機のチルトアップを行うときは、次の手順で行ってください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

1. エンジンを停止してください。
2. PTT スイッチの“UP”側を船外機が最大
チルトアップ角になるまで押し続けて
ください。

57

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作
3. チ ル ト ロ ッ ク レ バ ー を ク ラ ン プ ブ ラ
ケット側へ引き下げてください。

ͺΡΨͼΑチルトリミット調整レバーの調整位置
により、チルトアップ角が小さい時は、
チルトロックレバーが使用できない場
合があります。
4. PTT スイッチの“DN”側を押し、チルト
ロックレバーがクランプブラケットに当たるまでチルトを下げてください。
5. 手順４に引き続き、PTT スイッチの“DN”
側をトリムロッドがシリンダー内へいっぱいに縮むまで押してください。

ͺΡΨͼΑ
係留をする時は、トリムロッドをトリ
ムシリンダー内にいっぱいまで縮めてください。
このことは、トリムロッドの劣化を防ぐ手助けをします。
 警 告
船外機を長時間にわたりチルトアップ
しておく場合は、燃料漏れを防止するために、燃料タンクに開閉コックがある時は、コックを｢閉｣にしてください。
6. 燃料タンクに開閉コックがある場合は、コックを｢閉｣にしてください。

58

チルトロックレバー

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

運転・操作■チルトダウン
船外機のチルトを通常の航走位置まで下げるときは、次の手順で行ってください。
1. PTT スイッチの“UP”側を船外機が最大
チルトアップ角になるまで押し続けてください。

チルトロックレバー

2. チ ル ト ロ ッ ク レ バ ー を ク ラ ン プ ブ ラ
ケットと反対側の方向へ押し上げてください。
3. PTT スイッチの“DN”側を要求するチル
ト／トリム角となるまで押してくださ
い。

係

留

エンジンを停止し、長時間使用しない場合、浅瀬に船を係留しておく場合等は、岩や海底に船外機の下部を打って、損傷することを防止するために、船外機をチルトアップさせてください。
チルトアップの方法は、この章の「チルトアップ／ダウン」の項を参照してください。

寒冷地での使用
注記

寒冷地では、エンジンの冷却水経路内に水が残っていると水が凍り、膨張し、エンジンが損傷するおそれがあります。
･ 寒冷地で使用する場合は、ギヤケースを常に水中に入れておいてください。
･ 陸上に上げた場合は、チルトを通常の航走位置まで下げ、まっすぐに立てた状態で、冷却水が船外機から抜けるような状態にしておいてください。

59

23_DF275ST_J_000.book 60 ページ

調

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

整

13 調

整

プロペラ
■プロペラの選択
注

記

ボート、使用状態に合ったプロペラが船外機に取り付けられていないと、エンジン回転数が指定の全開使用回転
範囲より高くなったり、低くなったりします。
このことは、エンジンに悪影響を与え、重大な損傷を招く要因となります。
プロペラは、ボートに合うように選定し、全速力で航走した時のエンジン回転が指定の全開使用回転範囲内になるようにしてください。
･船外機の持ち前の性能を完全に引き出すためには、プロペラの選択が非常に重要です。
･スロットルを全開にして全速で航走したとき、エンジン回
転数が下記に示す｢全開使用回転範囲｣にあればボートに合ったプロペラが取付けられています。
･エンジン回転数は、船外機を取り付けたボートの種類とプロペラのサイズ、ボートの使用状態により異なります。
･エンジン回転が下記の範囲にないときは、異なったピッチのプロペラを選択し、取り付けてください。
全開使用
回転範囲

DF275S

5300 － 6300 r/min

ͺΡΨͼΑ
プロペラの選択は、スズキ特約店またはスズキ販売店に依頼してください。

60

23_DF275ST_J_000.book 61 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

調整

トローリングスピード
ͺΡΨͼΑ
トローリングスピードとは、安定して運転可能な最低速の航行スピードのことです。
トローリングスピード■調

600 － 700 r/min

整

ͺΡΨͼΑ
トローリングスピードの調整が必要なときは、スズキ特約店またはスズキ販
売店に依頼してください。

61

23_DF275ST_J_000.book 62 ページ

調

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

整

トリム角の調整･ステアリングの安定性とボート・船外機の性能を完全に引き出すために、ボートの航走姿勢を最良の状態にしなければなりません。
･ボートの航走姿勢は、船外機のトリム角、航走時の諸条件（海況、積み荷の量、航走スピード等）により影響をうけます。
･ボートの航走姿勢を最良にするために、船外機のトリム角を PTT スイッチを操作して調整する必要があります。
 警

チルト範囲

トリム範囲

告

･ 不適切なトリム角は、航走時にボートが安定性を失ったり、ステアリングの操作に支障が生じ、事故につながるおそれがあります。
トリム角は、ボートの航走姿勢が最良の状態になるよ
うに調整してください･ PTT スイッチの操作をまちがえたり、船外機のトリムを一度に大きく変えたりすると転覆等の事故を招くおそれがあります。
PTT スイッチは、正しく操作し、スイッチの操作時間は、できるだけ短時間とし、何回かに分けて少しずつトリム角を変えるようにしてください。
 警

告チルト角の範囲で航走するとボートの姿勢が不安定になったり、操船に支障をきたし、事故を招くおそれがあります。
また、エンジンがオーバーヒートする原因になります。
チルト角の範囲での航走は、避けてください。

62

23_DF275ST_J_000.book 63 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

調
■調

整

整

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

トリム角の調整は、PTT スイッチを操作して、次の要領で行ってください。
･ボートのバウ（船首）を上げるためには；
PTT スイッチの“UP”側を押してください。
･ボートのバウ（船首）を下げるためには；
PTT スイッチの“DN”側を押してください。
 警

告不適切なトリム角度の調整は、ボートの安定性や操船に支障をきたし事故につながるおそれがあります。
トリム角の調整は、ボートの航走状態に気を付けながら行ってください。
ボートの航走姿勢や安定性、ステアリ
ングの操作に異常を感じたときは、す
みやかにスピードを落としてくださ
い。

ͺΡΨͼΑ
トリム／チルトの上げ下げを短時間に
繰 り返 し行 う と、PTT の モー ター がオーバーヒートして保護回路が作動することがあります。
保護回路が作動している間は、トリム／チルトの上げ下げができません。
オーバーヒートが解消されるとトリム／チルトの上げ下げができるようになります。

ɜ!Πςθ‫ً̨̯͂ͥ઀̦ڙ‬ȇ

Ȇ!࣎௢ಎͅ஑ਉ̦ೆ͙Ȃ෨̥ͬ͐ͥ͢
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Ȇ!̭͈̠̈́͢শ͉ȂΠςθ‫ͬڙ‬ఱ̧̩! ̳̠ͥ͢ͅȂQUUΑͼΛΙ͈ȨVQȩ! ௰ͬ؋̱̀಺ା̱̩̺̯̞̀ȃ

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23_DF275ST_J_000.book 64 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

取外しと運搬14 取外しと運搬
取外し
船外機を艇体から取り外す場合は、スズキ
特約店またはスズキ販売店に依頼してくだ
さい。

運

搬
注

記

･ 船外機を運搬や保管する場合、プロペラ部をエンジン部より高くすると、船外機の内部に水が残っていると、その水がエンジン内部に流れ込
み、エンジンが損傷するおそれがあります。
船外機を運搬や保管する場合、プロペラ部をエンジン部よりも高くしな
いでください。
･ 船外機を横置きにする場合は、船外機に溜まっている冷却水を完全に排出してください。
冷却水が残っていると、それがシリンダーに流入し、エンジンが損傷するおそれがあります。

64

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 65 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

取外しと運搬船外機を運搬するには、次の方法があります。
■船外機を立てた状態で船外機運搬用台車に固定し、運搬する場合
 警

告･ 船外機の転倒などによる思いがけない事故を防ぐため、船外機をボルトとナットでしっかりと運搬用台車に固定してください。
･ 運搬用台車の代わりに展示用スタンドを使用して船外機を運搬することは危険ですので絶対におやめください。
■船外機を横置きにして運搬する方法
船外機を横置きにして運搬する場合は、その前に次の処置をしてください。
･エンジンオイルを抜き取ってください。
･ベーパーセパレーターから燃料を抜き取ってください。燃料を抜き取るときは、

αȜΩȜΓΩτȜΗȜ

1エンジンカバーを取り外します。
2ドレンホースを図のように引き出します。
3ベーパーセパレーターにあるドレンスクリューを緩め、燃料を容器の中へ排出します。
燃料を抜き取り後は、ドレンスクリューをしっかりと締付けてください。

ͺΡΨͼΑ
横置きにする場合は、･ 右図のようにエンジンオイルドレン
プラグ側を下にしてください。
･ 船外機の下にクッション材（毛布、発泡スチロール等）を敷くなどして損傷しないようにして床面に置いてく
ださい。

65

23_DF275ST_J_000.book 66 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

取外しと運搬 警

告

こぼれたガソリンや気化したガソリンは、引火爆発、火災につながるおそれがあります。
常に次のことを守ってください。
･ 船外機をボートから取り外すとき、運搬・保管する場合
は、その前に燃料配管及びベーパーセパレーターから燃料を抜き取ってください。
･ 船外機に火気を近づけないでください。
･ こぼれたガソリンは、すぐにふき取ってください。
注記

こぼれた燃料をそのまま放置すると塗装のしみ、変色などの原因となります。
こぼれた燃料は、ただちにやわらかい布などでふき取って
ください。
注

記

つや消し塗装船外機の運搬は、次のことをお守りください。
･ 船外機を横置きにして運搬すると、船外機の下に敷く
クッション材（毛布、発泡スチロール等）との摩擦により、つや消し塗装面が変化することがあります。
船外機を運搬する場合は、立てた状態で船外機運搬用台
車に固定して運搬してください。

66

23_DF275ST_J_000.book 67 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

取外しと運搬トレーラーリング
船外機をボートに取り付けた状態で運搬する場合は、地面と船外機の下部が接触しないように気を付けてください。
通常の航走位置の状態で地面との間に充分な間隔が得られないときは、船外機のチルトを上げ、図のように適切な器具を用いて船外機の重量を保持してください。
注記

船外機／ボートをトレーラーリングするとき、船外機を最大チルトアップ位
置にし、その位置の保持にチルトロッ
クレバーを使用しないでください。
牽引中、悪い路面等を走行した場合に発生する振動、衝撃などによりチルト
ロックレバーのロックが外れ、船外機のチルトが下がるおそれがあります。

67

23_DF275ST_J_000.book 68 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

定期点検

15 定期点検･船外機を最良の状態に保ち、安全に使用するために、下表のスケジュールに従って定期的に点検を行ってください。
･点検の結果、船外機に不具合や異常がみられたときは、使用せずにスズキ特約店またはスズキ販売店に点検・整備を依頼してください。
 警 告
整備作業について、あまり技術的な知識または経験がない場合は、この船外機の点検・整備の作業を行わないでください。
船外機の損傷等により負傷をするおそれがあります。
安全のため、ご自身の知識・技量の範囲で行ってください。
難しいことや自信のないことは、お買い上げいただきましたスズキ特約店
またはスズキ販売店におまかせください。
定期点検スケジュール
期

間

点検項目
エンジンオイル＊エンジンオイルフィルター
ギヤオイル
給油／給脂
スパークプラグ＊タペットクリアランス
燃料系統／ブリーザーホース
燃料フィルター（低圧側）＊ワイヤリングハーネス／コネクター＊リモートコントロール＊パワートリム＆チルト
プロペラ／プロペラナット
アノード ( 外部取付け )＊アノード ( シリンダー
ブロック / ヘッド内部取付け )＊ウォーターポンプ / ポンプインペラ＊ボルト＆ナット
バッテリー＊高圧燃料フィルター＊低圧フューエルポンプフィルター＊アイドリング回転＊サーモスタット

最初の 20 時間
又は１ケ月後100 時間毎又は６ケ月毎ＲＲ
Ｒ
ＩＲ

200 時間毎
又は１年毎

オフシーズン（長期格納時）
Ｒ

Ｒ
Ｒ
Ｉ
Ｉ

Ｒ
Ｉ
Ｉ
Ｉ

Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ＆Ｔ
Ｉ

Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ＆Ｔ
Ｉ

Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ
Ｉ＆Ｔ
Ｉ

Ｉ
Ｔ
Ｉ

Ｉ

Ｉ
Ｔ
Ｉ
Ｒ（1000 時間毎に交換）
Ｒ（1000 時間毎に交換）
Ｉ
Ｉ

Ｉ
Ｔ
Ｉ

Ｉ
Ｉ

Ｉ：点検、清掃、調整、給油、不具合部品は交換してください。Ｔ：締付、Ｒ：交換

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

定期点検
 警

告

･ 前記表中の（＊）印付きの点検項目については、お買い上げいただきましたスズキ特約店またはスズキ販売店に点検・整備を依頼してください。
･ 前記表中の（＊）印のない点検項目については「 16 簡単な点検・整備」の章を参照して点検を実施してください。
不明な点については、お買い上げいただきましたスズキ特約店またはスズキ販売店にお問い合わせください。

ͺΡΨͼΑ
･ 部品交換が必要なときは、必ずスズキ純正部品、またはスズキが推奨する部品を使用してください。
･ 点検は、時間または月数の早く到達した方のどちらかで行ってください。
･ 前記表中の点検期間は、一般的な使用状況の船外機について定めたものです。
以下に示すような過酷な使用状況で頻繁に船外機を運転した場合は、点検期間を短縮して頻繁に点検をしてください。
･ 長時間、最大回転数で継続運転した場合･ 長時間、アイドリングスピード、またはトローリングスピードで継続運転した場合･ 急加速と急減速を頻繁に行った場合･ 前進・後進のシフト操作を頻繁に行った場合･ 酸性水域や、泥、砂、沈殿物の多い水域で頻繁に浅瀬航走を行った場合･ 十分な暖機運転をしないでスロットルを全開にして運転した場合･ エンジン停止前に数分間のアイドリング運転を行わず、エンジンを冷やさないで停止した場合

69

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

16 簡単な点検・整備
この章は、ご自身でも実施できる簡単な点検・整備の方法を説明しています。
 警 告
点検・整備をするときは、安全に十分注意し、事故を未然に防止するために、次のことを厳守してください。
･ 点検・整備は、エンジンを停止して行ってください。
（エンジンを運転して点検作業をすることが本書に指示してある場合を除く。
）･ 点検・整備を行うときは、火気厳禁です。
･ 点検・整備は、安全のため、ご自身の知識・技量の範囲で行ってください。
難しいことは、お買い上げいただきましたスズキ特約店またはスズキ販
売店におまかせください。

サービス工具この船外機には、サービス工具が付属されています。
サービス工具袋の中に、すべての工具が同梱されていることを確認し、いつも船の所定の場所に格納しておいてください。
サービス工具袋の中には、以下の工具が含まれています。
1 工具袋
2 8 mm ボックスレンチ
3 8 × 10 mm ボックスレンチ
4 プラグレンチ
5 ドライバ +、6 ドライバグリップ
7 プライヤ8 8 mm 六角レンチ
9 エンジンオイルドレンプラグガス
ケット（予備）70

23_DF275ST_J_000.book 71 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

スパークプラグスパークプラグは、カーボンが電極に付着したり、電極が使用に伴って徐々に消耗したりします。
スパークプラグの状態が悪いと、エンジン不調の原因になります。
定期的に点検・調整をしてください。
標準スパークプラグ

NGK BKR6E

■取外し
 注

意

エンジン停止直後は、スパークプラグ
本体の温度が高く、火傷をするおそれがあります。
スパークプラグが充分に冷えてから取り外してください。

1. エンジンを停止させてください。
2. 電気回路がOFF状態になっていることを確認し、ロックプレートをエマージェン
シーストップスイッチから取り外してください。
3. イグニッションコイルを締付けているボルトを取り外し、イグニッションコイ
ルを取り外してください。
4. プラグレンチとハンドルを使用し、ス
パークプラグを左に回して緩め、取り外してください。

71

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■点 検• 中心電極が汚損したりカーボンが付着していたら、きれいに洗浄してください。

• 電極が過度にカーボン等で汚損していた
り、消耗している場合は、新品と交換してください。

• スパークプラグギャップを点検し、次の値に調整してください。
スパークプラグギャップ；
0.7 － 0.8 mm■取付け
スパークプラグの取付けは、取外しの逆の手順で行ってください。

ͺΡΨͼΑスパークプラグをシリンダーヘッドに取り付けるときは、いきなりレンチで締め付けないでください。
最初に手で軽く一杯まで締め込んだ
後、プラグレンチで増し締めし、確実に締め付けてください。
･取り外した部品が元の位置に元通りに取り付けてあることを確認してください。

72ΑΩȜ·ίρΈΆλΛί

23_DF275ST_J_000.book 73 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

エンジンオイル■オイル量、汚れの点検･エンジンオイルの量が、オイルレベル
ゲージに示された範囲内にあるかを点検してください。
･またゲージに付着したオイルを布などに付着させて、汚れ具合も点検してくださ
い。

ͺΡΨͼΑ
点検は船外機をまっすぐに立てた状態
で、エンジン停止後２－３分以上たってから行ってください。
1. 船外機をまっすぐに立てた状態にしてください。
エンジンカバーを取り外してください。
2. オイルレベルゲージを抜き取り、付着しているオイルを拭き取ってください。

3. 再びもとの穴へいっぱいに差し込み、もう一度静かに抜いてゲージに付いたオイルを調べてください。
4. 下限に近いときは、推奨エンジンオイル
をゲージの上限になるまで補給してく
ださい。

73

23_DF275ST_J_000.book 74 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

簡単な点検・整備■エンジンオイルの補給 警 告
エンジンオイルを取り扱う前に、容器に記載してある注意文をよく読んでく
ださい。
注

記

･ 銘柄やグレードの異なるエンジンオ
イルを混用したり、低品質のオイルを使用しないでください。
オイルの変質を招き、その結果エンジンが故障する原因になります。
･ エンジンオイルを補給するときは、オイルの注入口からゴミや水などが入らないように気を付けてください。
1. 注入口のキャップを取り外し、推奨エン
ジンオイルをオイルレベルゲージでオイル量を確かめながら上限まで補給してください。
2. 注入口キャップを確実に取り付けてください。
3. エンジンを２－３分間アイドリング運転した後、エンジンを停止し、再度オイ
ルレベルゲージでオイル量を確認して
ください。

ͺΡΨͼΑ
･ オイルは規定量より多くても少なくてもエンジン不調の原因になります。
･ オイルをこぼしたときは、完全に拭
き取ってください。

74

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 75 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■エンジンオイル交換
エンジンオイル交換時期：･ 初回、新機を使用しはじめたときから 20 時間後
･ 以後、100 時間、または６ヶ月ごと
 注 意
エンジン停止直後は、エンジン本体、オイルが熱くなっており、火傷を負うおそれがあります。
エンジンオイル交換は、エンジンが充分に冷えてから行ってください。
 警 告エンジンオイル交換をするときは、船外機の転倒などにより思いがけない事故を防ぐため、船外機をボートのトランサムまたは船外機スタンドにしっかりと固定してください。

ͺΡΨͼΑエンジンオイルを交換する前に、「オイルチェンジリマインダーシステ
ム」の運転時間を 0（ゼロ）にリセットしてください。
運転時間を 0（ゼロ）にリセットする方法は「 ６ モニターシステム」の章、“運転時間表示”、オイルチェンジリマインダーシステムの項目を参照してください。

75

23_DF275ST_J_000.book 76 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

簡単な点検・整備
エンジンオイルの交換は、次の要領で行ってください。
1. 船外機をまっすぐに立てた状態にしてください。
2. エンジンカバーを取り外してください。
3. オイル注入口キャップを取り外してください。
4. 排油受皿をオイルドレンプラグの下に置いてください。
5. オイルドレンプラグを緩め、オイルドレ
ンプラグとガスケットを取り外し、オイ
ルを抜いてください。

ͺΡΨͼΑ
排出したオイルは、みだりにすてないでください。
法律や条例などに従い、定められた方法で処理をしてください。
6. 完全に排出し終わったら、新しいガスケットを取り付け、オイルドレンプラ
グを確実に締め付けてください。
注記

取り外したガスケットを再使用するとエンジンオイルが漏れることがあります。
ガスケットは、必ず新しいものを使用
してください。
7. 推奨エンジンオイルを、オイルレベル
ゲージでオイル量を確かめながら上限まで給油してください。
オイル量： 8.0L
（上限レベル迄）
推奨エンジンオイル「 ３ 燃料とオイル」の章を参照してください。

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午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 77 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備
8. オイル注入口キャップを確実に取り付
けてください。
9. エンジンを始動し、エンジンオイル系統に異常がないことをオイル警告ランプ
で確認してください。
また、オイル漏れをしている箇所がないかを点検してください。
10. エンジンを２－３分間アイドリング運転した後、エンジンを停止し、再度オイ
ルレベルゲージでオイル量を確認してください。

エンジンオイルフィルター･エンジンオイルフィルターの交換を、次に示す使用時間に到達したとき、スズキ取扱店へ依頼してください。
エンジンオイルフィルター交換時期：･ 初回、新機を使用しはじめたときから 20 時間後
･ 以後、200 時間、または１年ごと

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23_DF275ST_J_000.book 78 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

燃料系統／ブリーザーホース
 警 告
気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
 警 告
燃料漏れは、火災、爆発のおそれがあり、その結果、重大な人身事故になる可能性があります。
燃料系統に漏れ、損傷等の不備がある
ときは、燃料系統の整備をスズキ特約店またはスズキ販売店に依頼してください。
燃料タンク／燃料ホース等の燃料系統、ブリーザーホースにおいて、次の点検をしてください。
不具合がある場合は、スズキ特約店またはスズキ販売店に整備を依頼してください。
■燃料系統･燃料タンク、燃料ホース等の燃料系統の構成部品に損傷、劣化、燃料漏れ等の不備がないことを確認してください。
･燃料ホースの接続部がホースバンド（クリップ）で確実に締め付けられていることを確認してください。
･燃料系統の接続部から燃料漏れを生じている箇所がないことを確認してくださ
い。
ීၳγȜΑ

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23_DF275ST_J_000.book 79 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■低圧燃料フィルター
燃料フィルターに水、ゴミの混入、エレメ
ントに詰まりがないかを点検してください。
ゴミ等の異物の混入、詰まりがある場合は、
スズキ特約店またはスズキ販売店に燃料フィルターの清掃、または交換を依頼してください。

ීၳέͻσΗȜͺΡΨͼΑ
燃料フィルターは、２年（400 時間）毎に定期的に交換することを推奨します。
■低圧燃料フィルターの清掃 警

告

気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
 警

告ガソリンは、引火しやすく、火災のおそれがあります。
こぼれたガソリンは、布などで完全に拭き取り、その布は、火災及び環境に留意して処分してください。
燃料フィルターの清掃や点検をオーナー自身で行う場合は、次の要領で行ってください。
 注

意エンジン停止直後は、エンジン本体が熱くなっており、火傷を負うおそれがあります。
燃料フィルターの清掃や点検は、エンジンを停止し、エンジンが充分に冷えたことを確認した後、作業をしてく
ださい。

79

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備
1. エンジンを止めてください。
2. イグニッションスイッチのキーが“OFF”になっていることを確認します。
3. フューエルフィルターキャップ 2 を締付けているボルト 1 を取り外してくだ
さい。
注

記

フィルターカップは適切な手順で緩めないと、センサーのリード線が損傷します。
･ フィルターカップを取り外すとき、センサーのリード線をねじらないでください。
･ フィルターカップを取外す前に、センサーリード線コネクターを切り離してください。
4. コネクター 3 のロックタブ“Ａ”を押し、ウォーターセンサーリード線コネク
ター 3 を切り離してください。
5. フィルターカップ 4 を緩める時に流出する燃料を吸収する為に、燃料フィル
ターの下に適切なウエスを置いてください。
6. フィルターカップ4を左に回して緩め、フィルターキャップ 2 から取り外してください。
7. フィルターカップ 4 内の燃料 / 水を適切な容器に排出してください。
注記

こぼれた燃料をそのまま放置すると塗装のしみ、変色などの原因となります。
こぼれた燃料は、ただちにやわらかい布などでふき取ってください。

80

“A”

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備
8. フィルターエレメント 5 を取り外します。
フィルターカップ 4、フィルターエレ
メント 5、Ｏ リング 6、シールリング
7 に損傷がないかを点検してください。損傷等の不具合がある場合は、交換
してください。
9. エレメント 5 やフィルターカップ 4 を洗浄剤できれいに洗浄してください。
10. シールリング 7 とフィルターエレメン
ト 5 を元の位置に取り付けます。
11. フィルターカップ 4 に Ｏ リングを取り付け、フィルターキャップ 2 に確実に締め付けます。
12. ウ ォ ー タ ー セ ン サ ー リ ー ド 線 コ ネ ク
ター 3 を接続します。
13. 燃料フィルターを元の位置に取り付け、２本のボルトで締め付けてください。
14. エンジンを始動し、燃料フィルターから燃料漏れがないことを確認してください。

81

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■ブリーザーホース
ブリーザーホースに漏れ、割れ、その他の損傷がないかを点検してください。
不具合がある場合は、スズキ特約店またはスズキ販売店に整備を依頼してください。

ήςȜΎȜγȜΑήςȜΎȜγȜΑ82

23_DF275ST_J_000.book 83 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

ギヤオイル
オイル交換時期；･ 初回、新機を使用し始めたときから 20 時間後、または１ケ月後。
･ 以後、100 時間、または６ヶ月ごと■オイル交換ギヤオイルの交換は、次の要領で行ってく
ださい。
 警

告

ギヤオイルの交換をするときは、船外機の転倒などにより思いがけない事故を防ぐため、船外機をボートのトランサ
ムまたは船外機スタンドにしっかりと固定してください。
1. 船外機をまっすぐに立てた状態にしてください。
2. ウォーターフィルターを取り外してください。
3. 排油受皿をギヤケースの下に置いてく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
環境や資源を保護するために、排出したオイルは、みだりにすてないでくだ
さい。
法律や条例等に従い、定められた方法
で処理をしてください。
4. オイルドレンプラグとオイルレベルプ
ラグをドライバーで緩め、取り外してく
ださい。

ウォーター
フィルター

オイル
レベル
プラグ

5. オイルを完全にギヤケースから排出してください。
オイル
ドレン
プラグ

83

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備
注記

ギヤオイルに水が混じると、ギヤケース内の部品が損傷するおそれがあります。
排出したギヤオイルを注意深く観察し、オイルに水が混じり白濁して（白くにごって）いたら、至急、スズキ特約店またはスズキ販売店に点検・整備を依頼してください。
6. 推奨ギヤオイルをオイルドレンプラグ
穴から注入してください。
推奨ギヤオイル；スズキアウトボードモーターギヤオイル
または
ハイポイドギヤオイル SAE90 ､API 分類 GL-5 相当品
ギヤオイル規定量

約 1100ml

7. 注入したオイルがオイルレベル穴から出はじめたら、オイルレベルプラグを締め付けてください。
8. オイルドレンプラグを即座に締め付けてください。
注記

オイルドレンプラグやオイルレベルプラグの緩みは、ギヤケース内への水の浸入の原因になります。
各々のプラグは、新しいガスケットを使用し、確実に締め付けてください。
9. 10 分ぐらい経過したら、ギヤオイルレベルプラグを取り外し、ギヤオイル
レベルを点検してください。( この章の「ギヤオイルレベルの点検」の項を参照してください。)
ギヤオイルのレベルが低い場合は、ギヤオイルをオイルレベル穴から規定のレベルになるまで補充してください。
10. オイルレベルプラグを確実に締め付けてください。

84

23_DF275ST_J_000.book 85 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■ギヤオイルレベルの点検
ギヤオイルレベルの点検は、オイルレベル
プラグを取り外して行います。
船外機をまっすぐに立てた状態で、オイルがオイルレベルプラグ穴の下端まであれ
ば、オイルレベルは適正です。

オイル
レベル
プラグ

アノード
アノードは、船外機を腐食から守る犠牲金
属で、使用時間の経過とともに減少します。
定期的に点検を行い、新品の大きさの 2 ／ 3ぐらいまで減ったら、新しい物と交換をしてください。
注記･ アノードに塗料等を塗ると電蝕防止の効果が無くなります。
アノードに塗料等を塗らないでください。
･ アノードの効果を確実にするために、アノードの表面を定期的にワイ
ヤーブラシ等できれいにしてください。
･ アノードは、船外機の腐食を防ぎます。必ず所定の位置に取り付けてく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
シリンダーブロック / ヘッド内部に取付けられているアノードの点検と交換
は、スズキ取扱店に依頼してください。

85

23_DF275ST_J_000.book 86 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

バッテリー
 警 告
 バッテリーは、引火性のガスを発生し、引火爆発のおそれがあります。
･ バッテリーの付近では火気を絶対に使用しないでください。
また、バッテリー付近でスパーク（火花）を発生させないでください。
･ バッテリーケーブルをバッテリーから取り外すときは、イグニッショ
ンキーを OFF（切）位置にし、マイナスケーブルを最初に、次にプラスケーブルを取り外してください。
ケーブルを取り付けるときは、プラスケーブルを先に取り付けてください。
･ バッテリーの充電作業は、換気が良く、風通しの良い所で行ってください。
 バッテリーを取り扱うときは、保護具｛保護メガネ（ゴーグル）、ゴム手袋等｝を身につけてください。
 バッテリー液（希硫酸）が目や皮膚につくと失明、やけど等、その部分が侵されますので十分に気を付けてください。
万一、付着したときは、直ちに多量の水で洗い流し、早急に医師の治療をうけてください。
 注

意バッテリーには、バッテリー使用上の警告ラベルが貼られています。
使用前に警告ラベルをよく読んでくだ
さい。

ͺΡΨͼΑ
バッテリーは、バッテリーメーカーの説明書の指示に従い、保守・点検をしてください。
ͺΡΨͼΑ
バッテリー端子の偶発的なショートを防ぐために、プラスバッテリー端子に絶縁カバーを取付けてください。
絶縁カバーが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ
販売店にご相談してください。

86

23_DF275ST_J_000.book 87 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■バッテリー液量の点検･バッテリー液面が各槽とも下限レベル（LOWER LEVEL）と 上 限 レ ベ ル（UPPERLEVEL）の間にあるかを点検してください。
･液面が下限に近づいたら、上限までバッ
テリー補充液（蒸留水）を補給してくだ
さい。

ષࡠ
‫ࡠئ‬

■バッテリー液の補給
1. キャップを取り外し、各槽ごとに上限レベルまでバッテリー補充液（蒸留水）を補給してください。
2. 補給後は確実にキャップを締め付けて
ください。

΅λΛί

ષࡠ
‫ࡠئ‬

ボルト＆ナット
船外機の主要構成部品の締付ボルトとナット（シリンダーヘッドカバーボルト、エン
ジン締付ボルト、ロワーユニット締付ボルト等）に緩みがないかを点検してください。
締付けに緩みがある場合は、増し締めをしてください。

87

23_DF275ST_J_000.book 88 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

給油／給脂
船外機の各作動部のスムーズで確実な作動を確保するために、定期的に給油／給脂を行うことが必要です。
次に給油／給脂箇所と推奨油脂を記載します。
位

置

油

脂

スロットルリンク／
シフトリンク

位

置

スズキ
ウォーター
レジスタントグリス( グリスガンを用いて注入してください｡ )トリムラムパッド

スイベルブラケット

プロペラシャフト

88

脂クラッチシャフト
スズキ
ウォーター
レジスタント
グリスを塗布エンジンホルダー

油

スズキ
ウォーター
レジスタントグリス( グリスガンを用いて注入してください｡ )ステアリングブラケット

23_DF275ST_J_000.book 89 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備ͺΡΨͼΑステアリングブラケットへグリスを注入するときは、その前に船外機をチルト角が最大になるまでチルトアップさせてから行ってください。
■エンジンホルダーへのグリス注入方法
エンジンホルダーのグリスニップルAへグリスを注入するとき
は、ハンドグリスガンを使用して、次の要領で行ってください。
1. エンジンを停止し、エンジンが充分に冷えたことを確認した後、作業をしてください。
2. 初回、新機を使用し始めたときから、20
時間、または 1ヶ月後にグリスを約 10g
注入してください。
3. 以後、100 時間、または 6ヶ月ごとに約5g 注入してください。
注記

電動式または、エア駆動式グリスガンを使用してグリスの注入を行うと、オイルシールが損傷する場合があります。
ハンドグリスガンを使用して、グリスを注入してくださ
い。

ͺΡΨͼΑ
グリスの注入が適切にできない場合は、スズキ特約店またはスズキ販売店に、この作業を依頼してください。

89

23_DF275ST_J_000.book 90 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

プロペラ
 警 告
プロペラの取付け、取外しを行うときに注意を怠ると、重大な傷害を招く
おそれがあります。
偶然にエンジンが始動することを防止するために、プロペラの取付け、取外し等を行う前に、次のことを実施してください。
･ リモコンレバーをニュートラル（中立）にしてください。
･ ロックプレートをエマージェンシーストップスイッチから取り外してください。
･ バッテリーケーブルをバッテリーから取り外してください。
 注

意プロペラブレードは、薄く鋭利で不用意に取り扱うとけがのおそれがあります。
･ 交換や異物の除去作業時には、手袋をして気を付けて行ってください。
･ 手を保護するために、プロペラナットを緩めたり、締め付けたりするときは、プロペラブレードとアンチキャビテーションプレートの間に適当な木片を置き、プロペラをロックしてください。
■点 検･プロペラに過度の摩耗、損傷、欠け、曲がり、腐食がないかを点検してください。
･点検の結果、損傷等が著しいものは、交換してください。

90

23_DF275ST_J_000.book 91 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備■プロペラの取外しプロペラの取外しは、次の要領で行ってください。
1. コッタピンを伸ばし、取り外してください。

2. ナットを緩め、取り外してください。
3. ワッシャー、スペーサー、プロペラ、ストッパーを順次プロペラシャフトから取り外してください。

■プロペラの取付けプロペラの取付けは、次の要領で行ってください。
1. プロペラシャフトにスズキウォーター
レジスタントグリスを塗布してください。
2. ストッパーをプロペラシャフトに取り付けてください。
3. プロペラをプロペラシャフトに取り付
けてください。
4. ス ペ ー サ ー と ワ ッ シ ャ ー を プ ロ ペ ラ
シャフトに取り付けてください。

΋ΛΗάϋ5. プロペラナットをプロペラシャフトに取り付け、50 － 60 N ･ （m 5.1 － 6.1 kgfm）のトルクで締め付けてください。
6. コッタピンをシャフト端の穴に通し、ナットが緩んで脱落しないように折曲げてください。

91

23_DF275ST_J_000.book 92 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

簡単な点検・整備

エンジンカバー
エンジンカバーの取付けに緩みがないか､
エンジンカバーフックレバーの操作が重す
ぎないかを点検してください｡緩みがある
場合､レバーがスムーズに操作できない場
合は､次の要領で調節をしてください｡
1. エンジンカバーを取り外してください｡
2. エンジンカバーの内側にあるブラケッ
トを締め付けているボルトを緩めてください｡
3. ブラケットの位置を調節し､ボルトを締め付けてください｡

ͺΡΨͼΑ
･ カバーの取付けに緩みがある場合
は、ブラケットを矢印 A 方向に動かしてください｡･ レバーの操作が重すぎる場合は､ブラケットを B 方向に動かしてください｡
4. エンジンカバーを取り付け､エンジンカ
バーフックレバーで固定してください｡
5. エンジンカバーの取付けに緩みがある
場合､フックレバーがスムーズに操作できない場合は､ブラケットの位置を再度調整してください｡

92

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 93 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

簡単な点検・整備

つや消し塗装つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次の注意事項をお守りください。
1. つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
2. コンパウンド入りワックスで、つや消し
塗装面を強く磨くと色むらが生じる場
合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しな
いでください。
3. つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。

93

23_DF275ST_J_000.book 94 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

冷却水経路の洗浄

17 冷却水経路の洗浄
海水または泥水で使用した後は、その都度真水で冷却水の通路を洗浄し、塩分または泥を取り除いてください。
■洗浄のしかたA. エンジンを運転して行う場合
冷却水通路の洗浄は、次の手順で行ってください。
冷却水通路の洗浄は、スズキ純正用品のフラッシングアタッチメントを使用して行ってください。

ͺΡΨͼΑ
スズキ純正用品のフラッシングアタッチメントが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ販売店にご相談してください。
フラッシングアタッチメントの取り付けおよび使用上の注意については、付属の取扱説明書をお読みください。
 警 告
回転しているプロペラに触れると、けがのおそれがあります。
陸上で運転する場合は、プロペラを必ず取り外してください。
1. エンジンを停止してください。
2. プロペラを取り外してください。
プロペラの取外し：「 16 簡単な点検・整備」の章、プロペラの項を参照してください。
3. フ ラ ッ シ ン グ ア タ ッ チ メ ン ト を ギ ヤ
ケースの吸水口を覆うようにして取り付けてください。

フラッシングアタッチメント

4. フラッシングアタッチメントと水道の蛇口をホースでつないでください。
注

記

エンジンは、運転中に冷却水の循環がないと損傷します。
エンジンを運転する場合は、必ず冷却水を供給してください。

94

水道ホース

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２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

冷却水経路の洗浄
5. 水道の蛇口を開き、冷却水を送水してく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
冷却水の送水量が少ないと、運転中にオーバーヒート警
告が働き、警告ブザーが鳴ることがあります。ブザーが鳴ったときは、送水量を増してください。
 警

告

回転しているプロペラシャフトに触れると、ケガのおそれがあります。
･ 冷却水路の洗浄をしている間は、シフトをニュートラル（中立）にしてください。
･ エンジン運転中は、プロペラシャフトにさわらないでください。
6. シフトをニュートラル（中立）位置にし、エンジンを始動してください。
7. 検水口から冷却水が排出されていることを確認してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫΣνȜΠρσȪಎၛȫ

8. エンジンをアイドリング回転で約５分間運転してください。
9. エンジンを停止し、水道の蛇口を締め、冷却水の供給を止めてください。
10. フラッシングアタッチメントを取り外してください。

95

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２０２２年３月１０日

木曜日

冷却水経路の洗浄
11. 船外機の外部を真水で洗浄し、乾いた布で水分を拭き取ってください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。
12. プロペラを取り付けてください。
プロペラの取付け；「 16 簡単な点検・整備」の章、プロペラの項を参照してください。

96

午前１１時５０分

23_DF275ST_J_000.book 97 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

冷却水経路の洗浄
B. エンジンを止めて行う場合
エンジンを止めた状態で冷却水経路の洗浄を行う場合は、次の要領で行ってください。

ͺΡΨͼΑ
冷却水経路の洗浄は、船外機附属品のフラッシュホースコネクタを用いて行ってください。
 警

告

回転しているプロペラに触れると、けがのおそれがあります。
洗浄中にエンジンを始動しないでください。
1. エンジンを停止してください。
2. エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外してください。
3. エンジンをまっすぐに立てた（通常の航走）状態にします。
4. フラッシュプラグを緩め、取り外してください。

έρΛΏνίρΈͺΡΨͼΑフラッシュプラグは、エンジンのフロ
ントパネルと後側の図示位置にあります。 洗浄は、どちらかのプラグを取り外し、そこにフラッシュホースコネク
タを取り付けて行ってください。
5. フラッシュホースコネクタをフラッシ
ュプラグが取付けられていた穴に取り付けてください。

97

23_DF275ST_J_000.book 98 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

冷却水経路の洗浄
6. 水道のホースをフラッシュホースコネ
クタに接続してください。

έρΛΏνγȜΑ΋Υ·Η

έρΛΏν
ίρΈࠪ

7. 水道栓を開いて送水します。
検水口とプロペラボスから冷却水が充分に出ていることを確認してください。
この状態で５分間以上、水を流し続けてください。

8. 洗浄が終わったら、フラッシュホースコ
ネクタを取り外し、フラッシュプラグを元の位置にしっかりと締め付けてくだ
さい。
注

記

フラッシュプラグの締付け不良は、冷却水が漏れて、エンジンがオーバー
ヒートをする原因になります。
フラッシュプラグは、確実に締め付けてください。

98କൽγȜΑ

23_DF275ST_J_000.book 99 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

冷却水経路の洗浄
9. 船外機の外部を真水で洗浄し、乾いた布で水分を拭き取ってください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。

99

23_DF275ST_J_000.book

100 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

長期格納

18 長期格納格納前の整備
船外機を格納する前に点検・整備を行ってください。
この点検・整備は、お買い上げいただきましたスズキ特約店
またはスズキ販売店にお持ち込みいただき、依頼することを推奨します。
オーナーの方がご自身で、この点検・整備を行う場合は、次の要領で行ってください。
1. 船外機の冷却水経路を真水で洗浄してください。
冷却水経路の洗浄：「 17 冷却水経路の洗浄」の章を参照してください。
2. 燃料タンクに開閉コックがある場合は、エンジンをアイドリングにした状態でコックを｢閉｣にして、しばらく運転します。
3. イグニッションスイッチのキーを“OFF”にしてください。
4. エンジンが停止した後、フラッシングア
タッチメントを取り外してください。
5. エンジンカバーを取り外してください。
6. ベ ー パ ー セ パ レ ー タ ー の ド レ ン ス ク
リューを緩めて燃料を容器の中へ排出
してください。
燃料を抜き取り後は、ドレンスクリューをしっかりと締め付けてください。
注記

こぼれた燃料をそのまま放置すると塗装のしみ、変色などの原因となります。
こぼれた燃料は、ただちにやわらかい布などでふき取ってください。

100

αȜΩȜ
ΓΩτȜΗȜ

23_DF275ST_J_000.book

101 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

長期格納
7. 燃料タンクの中に燃料が残っていたら、燃料を抜き取ってください。
8. ギヤオイルを交換してください。
ギヤオイルの交換：「 16 簡単な点検・整備」の章、ギヤオイルの項を参照
してください。
9. エンジンオイルを交換してください。
エンジンオイルの交換：「 16 簡単な点検・整備」の章、エンジンオイル交換の項を参照してください。
10. 給油／給脂箇所にグリスを注入してください。
給油／給脂箇所：「 16 簡単な点検・整備」の章、給油／給脂の項を参照
してください。
11. バッテリーを取り外してください。
バッテリーは、乾燥した、涼しい場所に保管してください。
12. 船外機の外部を真水で洗浄し、乾いた布で水分を拭き取ってください。
高圧洗浄機を使用するときは、船外機外部の洗浄のときにのみ使用し、洗浄ノズルと船外機本体との距離は十分に離してください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。

101

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102 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

長期格納
13. 船外機は、直射日光を避け、乾燥した、風通しの良い場所に立てて保管してください。

格納後（使用前）の整備
長期格納後、再び使用する前に、次に示す点検・整備を行ってください。
1. スパークプラグを点検してください。
汚損が著しいものは、交換してください。
2. ギヤオイルが適正なレベルにあるかを点検してください。
3. エンジンオイルが適正なレベルかを点検してください。
4. 給油／給脂箇所にグリスを注入してください。
5. 船外機の外装部をきれいに掃除してください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。
6. 良好な状態のバッテリーを取り付けてください。

102

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103 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

トラブルと対処

19 トラブルと対処
トラブルシューティング
故障は、常日頃の行き届いた点検・整備により未然に防止することができます。
故障の多くは、取扱いの不慣れや整備不良に起因しています。
故障、不具合が発生したときは、スズキ特約店またはスズキ販売店にご相談
してください。
次に最も多いと考えられる故障と、その推定原因を列記しますので参照して
ください。
症

状

推

定

原

因

処

置

･ ロックプレートがエマージェンシース
･ ロックプレートをスイッチに取り付ける
トップスイッチに取り付けられていない･ メイン 60A、またはサブ（30A）ヒューズ ･ スターター回路に異常がないか調べ、新切れ
しいヒューズに交換･ サブバッテリーケーブルのヒューズ切れ ･ 配線に異常がないか調べ、新しいヒューズに交換
ス タ ー タ ー ･ リモコンレバーがニュートラル位置でない ･ ニュートラル位置にする
モーターが･ バッテリーの容量低下、または容量不足 ･ バッテリーの充電、推奨バッテリーを使回らない用する･ バッテリーターミナルの緩み、または腐食 ･ ターミナルの締め付けと清掃をする･ スターターモーターの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ イグニッションスイッチの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ 燃料タンクが空･ 給油をする･ 燃料の汚れ、または古くなっている･ 新しい燃料と入れ替える･ エンジン始動手順の間違い･ 取扱説明書「エンジン始動」の項を参照
する･ 燃料タンクのエアーベントが開いていない ･ エアーベントを開ける･ 燃料ホースの接続不良、またはねじれエ ン ジ ン が ･ 燃料フィルターの詰まり
始動しない･ 燃料ポンプの故障･ 燃料ホースの取り回しと接続状態を点検する･ 燃料フィルターを清掃する。又は交換する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 燃料タンクフィルターの詰まり･ 詰まりを除去、スズキ取扱店に相談する･ スパークプラグの不良、または故障･ スパークプラグを点検、交換する･ イグニッションシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良、または損傷･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ エンジン内部部品の損傷･ スズキ取扱店に修理を依頼する

103

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104 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

トラブルと対処
症

状

推

定

原

因

･ スパークプラグの不良

処

置･ スパークプラグを点検・交換する･ 燃料ホースのねじれ、または折れ曲がり ･ 燃料ホースの取り回しと接続状態を点検する･ 燃料ホースの接続不良･ 燃料ホースをしっかりと接続する･ 燃料の汚れ、または古くなっている･ 新しい燃料と入れ替える

ア イ ド リ ン ･ 燃料フィルターの詰まりグ／トロー
リ ン グ 回 転 ･ 燃料ポンプの故障が不安定･ イグニッションシステムの故障

・警告表示
がでる

･ 燃料フィルターを清掃する。又は交換する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ エンジンオイルの選択不適当･ 推奨エンジンオイルと入れ替える。スズキ取扱店に相談･ サーモスタットの作動不良･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ エンジン冷却水経路の詰まり･ エンジン冷却水の吸水口を点検・清掃する･ サーモスタットの作動不良、故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ ウォーターポンプの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･“100 時間運転表示”システムの作動･ エンジンオイルを交換する。
「取扱説明書・100 時間運転表示」の項参照･ エンジンオイル不足、又は劣化（警告ブザーがなる）･ オイルフィルターの詰まり（警告ランプが点灯する）（エンジン回 ･ オイルポンプの故障
転 規 制 が 働 ･ プロペラの損傷く）･ バッテリーの容量低下、又は劣化･ エンジンオイルを交換し、規定量まで入れる･ オイルフィルターの交換をスズキ取扱店に依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ プロペラを交換する･ バッテリーの充電をする。又は推奨バッ
テリーに交換する･ エンジン制御センサーの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談

シ フ ト 操 作 ･ リモートコントロールシステムの故障ができない･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ プロペラブッシュのスリップ
プロペラが･ ドライブシャフトの損傷
回らない･ プロペラシャフトの損傷･ プロペラを交換する

104･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する

23_DF275ST_J_000.book

105 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

トラブルと対処
症

状

推

定

原

因

処

置

･ プロペラの損傷･ プロペラを交換する･ プロペラの汚れ（貝、藻等の付着）･ プロペラを掃除する･ プロペラの選択が不適当･ プロペラを交換する。スズキ取扱店に相談･ 船外機の取付け高さ、位置不良･ 調整する。スズキ取扱店に相談･ トリム角の調整不良･ 調整する･ 警告機能の制御の作動･ 取扱説明書「6. モニターシステム」の項を参照する。

航 走 ス ピ ー ･ スパークプラグの不良、又は選択間違え ･ 交換する。スズキ取扱店に相談
ド が 遅 い ･ 燃料ホースの圧迫･ 燃料ホースの取り回しを点検・修正する（出力がでな･
燃料フィルターの詰まり･ 燃料フィルターを清掃する。又は交換すい）
る･ 燃料の汚れ、または古くなっている･ 新しい燃料と入れ替える･ 燃料ポンプの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ イグニッションシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ リモートコントロールシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 積荷の積載位置が不適当･ 積荷の位置を点検・調整する･ ボート（船底）への水の浸入･ 船底のビルジを排出する･ ボート（船底）の汚れ、又は損傷･ 船底を清掃する。又は修理する･ プロペラの損傷
振動が大き･ 船外機取付けボルトの緩み
い･ 各部の締付けボルトの緩み･ プロペラを交換する･ 増し締めをする･ 増し締めをする。スズキ取扱店に相談

105

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106 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

トラブルと対処

ヒューズが切れたとき
スターターモーター等の電気系統の装置が作動しないときは、ヒューズが切れていることが考えられます。

΀τ·ΠςΛ·ΩȜΜγσΘȜ΃ΨȜ･ ヒューズの点検と交換
1. イグニッションスイッチを“OFF”にしてください。
2. エンジンカバーを取り外してください。
エレクトリックパーツホルダーカバーを取り外してください。
3. ヒューズケースのカバーを取り外してください（30A ヒューズ側）。
ヒューズを引き抜いてください。

ထ๵ΪνȜΒ
ιͼϋΪνȜΒ΍ήΪνȜΒ
ΪνȜΒΉȜΑ

4. ヒューズが切れていないかを点検してください。
5. 切れているときは、同じ容量のヒューズと交換してください。
ヒューズ容量メインヒューズ：60Ａ
サブヒューズ ：30ＡιͼϋΪνȜΒȪ71B*

 警 告
容量の大きいヒューズ、針金、銀紙などと交換すると、配線などが焼損する原因になります。
ヒューズは同じ容量のものと交換して
ください。

ͺΡΨͼΑ
ヒューズが切れたときは、原因を調べて、直してから、指定容量のヒューズと交換してください。
原因がわからないときは、スズキ取扱
店で点検を受けてください。

106΍ήΪνȜΒȪ41B*

23_DF275ST_J_000.book

107 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

トラブルと対処

水没船外機の処置
万一、船外機を水中に落としたときは、エンジンを完全に分解し、整備をしなければなりません。
処置が遅れると、エンジンに致命的な損傷を与えることになります。
水中に落としたときは、応急手当として次の処置をしてください。
1. 船外機をできるだけ早く、水中から引き上げてください。
2. 船外機を真水で洗浄し、塩分、泥等の汚れを取り除いてください。
3. スパークプラグを取り外してください。
フライホイールカバーを取り外してください。
適切な工具を用いて、フライホイールを左に回し、シリンダー内に入った水を排出してください。
4. エンジンオイルに水の混入がないかを点検してください。
水が混入している場合は、エンジンオイ
ルドレンプラグを取り外し、オイルを排出してください。
オイルを排出した後、ドレンプラグを締め付けてください。
5. エンジンオイルを各スパークプラグ穴から注入してください。
適切な工具を用いて、フライホイールを左に回し、エンジン内部の各部品にオイ
ルを行きわたらせてください。
6. 即刻、スズキ取扱店に持ち込み、エンジンの分解・整備を依頼してください。

107

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108 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

仕様諸元

20 仕様諸元
機
項
全
ト
重
船
最
全

種

目
長 × 全 幅 × 全 高
ラ ン サ ム 高 さ
量 （ ト ラ ン サ ム：Ｌ ）
外
機
型
式
大
出
力
開 使 用 回 転 範 囲エン
ジン
シリンダー数×内径×行程
総
排
気
量
排
気
方
式
冷
却
方
式
燃 料 供 給 シ ス テ ム
潤
滑
方
式
始
動
方
式
点
火
方
式
ス パ ー ク プ ラ グ
プ ロ ペ ラ 回 転 方 向
エ

ン

ジ

ン

オ

イ

ル

エ ン ジ ン オ イ ル 規 定 量
ギ ヤ オ イ ル 規 定 量
使
用
燃
料

108

DF275ST
910mm × 572mm × 1715mm（トランサム：Ｌ）
508mm（トランサム：Ｌ）
280kg
27501F202.3kw(275PS)/5800r/min
5300 － 6300r/min
４サイクル
６× 98mm × 89mm
4028cm3 (4028cc)
水中排気（プロペラボス排気）直接水冷式（ゴムインペラ）
エレクトロニック フューエルインジェクション
トロコイド式強制圧送電動スターター
フルトランジスターイグニッション
NGK BKR6E
右（前進時、後方から見て）･ 4 サイクルモーターオイル･ API 分類：SG 級以上･ SAE 規格：10Ｗ － 40、10Ｗ － 30
8.0L
1100ml
無鉛レギュラーガソリン

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109 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

製品についてのご相談、ご要望は製品のことやアフターサービスなどについてのご相談、ご要望がありましたら、お買い上げいただきましたスズキ販売店、または次ページに記載されている、お近くのスズキ特約店にご相談ください。
お客様のご相談に対して的確な判断と迅速な処理をするために次の事項を必ずご確認のうえ、ご相談ください。

①製品名及び型式、製造番号②ご購入年月日③ご相談内容④お客様のご住所、お名前、電話番号

スズキ株式会社の窓口は………
〒 432-8611

浜松市南区高塚町 300 番地

お客様相談室
電話： フリーダイヤル
0120-402-253
受付時間
9:00 ～ 12:00、13:00 ～ 17:00※ 弊社お客様相談室におけるお客様の個人情報の取り扱いについては、スズキ株式会社ホームページにて掲載していますのでご覧ください｡ (https://www.suzuki.co.jp)

109

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府県名
北海道

110 ページ

２０２２年３月１０日

特約店名(株)スズキマリン

木曜日

電話番号
北海道営業所

午前１１時５０分

所 在 地

011-712-6201

札幌市東区北 30 条東 1 丁目 1-44青森(株)スズキ自販青森

017-781-5114

青森市石江字高間 47-1

岩手(有)スズキ船外機商会

0194-53-5181

久慈市長内町 37-21-1

宮城(株)スズキマリン

宮城

気仙沼スズキ販売

東北営業所

022-284-8310

仙台市宮城野区扇町 5 丁目 11-3

0226-23-1437

気仙沼市田谷 20-11神奈川(株)スズキマリン

関東営業所

045-958-2101

横浜市旭区川井本町 105-2

静岡(株)スズキマリン

スズキマリーナ浜名湖

053-578-2452

湖西市新所 4494-90

愛知(株)スズキマリン

スズキマリーナ三河御津0533-76-3521

豊川市御津町御幸浜 1 号地 1 番 25

愛知(株)スズキマリン

中部営業所

052-613-5656

名古屋市南区元塩町 6-24

富山(株)スズキマリン

スズキマリーナ富山 0766-86-3750

射水市新堀 39

兵庫(株)スズキマリン

関西営業所

神戸市西区伊川谷町有瀬 1567 番地 1

岡山

東中国スズキ自動車 (株)086-424-8600

倉敷市沖 8-1

香川(株)スズキマリン

087-881-7830

高松市鬼無町山口 703-1

四国営業所

078-978-6010

広島(株)スズキマリン

中国営業所

082-424-1144

東広島市西条中央 4 丁目 10-48

熊本(株)スズキマリン

九州営業所

0964-54-2120

宇城市三角町戸馳 11

熊本(株)スズキマリン

スズキマリーナ熊本

0964-53-0714

宇城市三角町戸馳 11

大分

岡田モーター販売 (資)0972-22-0789

佐伯市中の島 2-21-24

沖縄(株)スズキ自販沖縄

098-874-7777

浦添市港川 252-7

110

23_DF275ST_J_000.book

111 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

点検・整備記録表
定期点検
点検時期

実施販売店

実施者氏名

実施日

初回 20 時間目

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6 ヶ月目

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12 ヶ月（１年）目

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18 ヶ月目・・・

24 ヶ月（2 年）目

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30 ヶ月目・・・

36 ヶ月（3 年）目

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42 ヶ月目・・・

48 ヶ月（4 年）目

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54 ヶ月目・・・

60 ヶ月（5 年）目

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66 ヶ月目・・・

72 ヶ月（6 年）目

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＊ 点検の内容は、この取扱説明書の「定期点検」の章に記載してあります各項目に従ってください。
＊ その他の整備を行った場合は、整備の主内容を次ページにご記入してください。
＊ 点検整備は、お客様の費用と責任で行ってください。

111

23_DF275ST_J_000.book

112 ページ

２０２２年３月１０日

木曜日

午前１１時５０分

実施販売店

実施者氏名

その他の整備
整備内容

112

実施日
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はじめに
スズキ船外機をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
ご使用になる前に必ずこの取扱説明書をお読みください。
船外機は取扱いを誤ると重大な事故や故障の原因になります。
使用時にはこの取扱説明書を必ず携帯し、いつまでも快適なマリン
ライフをお楽しみください。

• この取扱説明書には、船外機の正しい取扱い方法と簡単な保守・点検・整備などについて説明してあります。

• この取扱説明書には、使用に際して特に重要な留意事項を強調するために「 ・・・：」のシ
ンボルマークを用いて表示してあります。
これらのシンボルマークにより強調して表現された内容は、以下のような意味を持ちますので特にしっかりお読みください。
 警 告

取扱いを誤ると、死亡または重大な傷害につながるおそれがある内容です。

 注 意

取扱いを誤ると、傷害につながるおそれがある
内容です。

製

静岡県浜松市南区高塚町300番地

2022年 4 月

不注

記

取扱いを誤ると、船外機、ボートまたは他の物的損害につながるおそれのある内容です。

操作や保守点検を容易にしたり、重要な指示をさらに明確にするための特別な情報です。

• ご使用時は、この取扱説明書を必ず携帯していつでも見ることができるようにしてください。

• この取扱説明書は、紛失や破損しないような場所に大切に保管してください。

作

許複製

99011-93JN0-000

TK