スカイリーフ GP ＜ 4 サイクル 62 〜 81 クラス＞
中級者向ＲＣエンジンプレーン

組立説明書
1M23N28804

このたびは スカイリーフ RC プレーンをお買い上げいただきまして
誠にありがとうございます。
ご使用の前に、この組立説明書をお読みのうえ、正しく組立て安全にお楽しみください。
また、お読みになられたあとも大切に保管してください。

組立についてこの製品は完成機ではありません。お客様自身で正しく正確に組み立て自己の責任にて安全にお楽しみください。組立不良による事故に関しては弊社は一切責任をおいません。

飛行についてこの飛行機はラジコン飛行機の組立、飛行を十分マスターした中級者が対象となっています。未経験の方には組立や飛行することができません。未習熟の方の飛行中の事故に関しては弊社は一切責任をおいません。

機体の強度について
この飛行機は飛行性能を向上させるために、極力軽量化しています。そのため機体強度は最低限となっています。機体を強く握ったり、うえにものを乗せたりすると破損することがあります。機体の取扱いには十分な注意が必要です。

飛行のために必要な物
このセットは、飛行機の半完成キットです。飛行するためには RC 送受信機・RC 飛行機用
エンジン・RC 燃料やエンジン始動用具などが別に必要です。また組立には接着剤や工具が必要です。この説明書にしたがってそろえる必要があります。

機体の精度について
この飛行機は木工製品・半完成キットのため、若干の寸法誤差・ネジレがあります。組み立てには多少の加工や調整が必要になります。

用途、改造等に関するご注意
1. 模型用以外に使用しないで下さい。
本説明書に記載されている製品は、用途が模型用に限定されております。

2. 改造、調整、部品交換した場合のご注意
本製品を弊社以外で改造、パーツ交換などの手が加えられた場合、一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。

●本書の内容の一部または全部を無断で転載しないでください。
●本書の内容に関しては将来予告なしに変更することがあります。
●本書の内容は万全を期して作成していますが、万一ご不明な点や誤り、記載もれなどお気づきの点がございましたら弊社までご連絡ください。
●お客様が機器を使用された結果につきましては、責任を負いかねることがございますのでご了承ください。

2

安全にお使いいただくために
いつも安全に製品をお使いいただくために、以下の点にご注意ください。

表示の意味
本書の中で次の表示がある部分は、安全上で特に注意する必要のある内容を示しています。
表 示

意 味
この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う危険が差し迫って生じることが想定される場合。
この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う可能性が想定される場合。または、軽傷、物的損害が発生する可能性が高い場合。
この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が重傷を負う可能性は少ないが、傷害を負う危険が想定される場合。ならびに物的損害のみの発生が想定される場合。

図記号：

；禁止事項

；必ず実行する事項

組立時の注意組立説明書にしたがって正しく正確に組み立てる。
■組立不良や改造をすると空中分解や墜落する危険性があります。

重心位置は指定の範囲内にする。
■オモリなど使用して必ず指定の範囲内にしてください。指定範囲をはずれると不安定になり墜落します。

各舵の動作方向を十分に確認する。
■舵の動作方向を間違えると操作不能で墜落します。

エンジン・プロペラは指定の範囲内のものを使用する。
■指定外のものを使用すると操縦不能や空中分解で墜落します。

機体のねじれや曲がりは修正する。
■ねじれたり曲がったりしたまま飛行すると操縦不能で墜落します。

リンケージは軽くスムーズにひっかかりのないようにする。
■リンケージが渋かったりひっかかったりしたまま飛行すると操縦不能で墜落します。

主翼をカンザシパイプに挿しこむときは、まっすぐに挿入しムリにこじ入れない。
■曲がった状態でムリに差し込むと翼内部が破損し空中分解して墜落します。

小さなお子様のいる場所での組立はしない。
■小さな部品やビニール袋などをくちにいれる危険性があります。

換気の悪い場所で接着剤や洗浄剤を使用しない。
■中毒になる危険性があります。

カッターやドリル、キリ、ニッパーなど使用する場合は、けがに十分に注意する。
■組立には工具が必要です。危険なものもありますので十分注意してください。

アイロンやドライヤーを使用する場合はやけどに十分注意する。
■フィルムの補修などで発熱する道具を使用する場合、触れるとやけどする危険性があります。

3

飛行時の注意

周囲の電波の影響により電波が届かなくなる場合があります。ご使用前の動作テストや使用中にこのような状況がある場合は使用を中止する。
操作中、送信機を他の送信機や携帯電話等の無線装置に接触させたり近づけたりしない。
■誤動作の原因となります。

雨の日、風の強いときや夜間は絶対に飛行させない。
■機体内部に水が入り空中分解したり、操縦不能となったり、見失ったりして墜落します。

フックバンドを首にかけたままで、エンジンのスタート操作をしない。
■フックバンドが回転するプロペラへ吸い込まれると大ケガとなります。

疲れているとき、病気のとき、酔っぱらっているようなときは飛行させない。
■集中力を欠いたり、正常な判断ができないため思わぬ操作ミスをおかして墜落します。

次のような場所では飛行させない。
・人の近くや上空
・家屋、学校、病院などの人の集まる場所の近く・高圧線、高い建造物または通信施設の近く■電波の混信や障害物などにより墜落したり、万一、プロポや機体の故障により墜落した場合、人命を奪ったり、家屋等の損傷をひきおこします。

安全のため、常に機体が視認できる状態で飛行する。
■建物等の大きな障害物の背後への飛行は見えないばかりでなく、通信品質も低下し機体のコントロールができなくなる恐れがあります。

飛行前には必ず機体の点検を実行する。
■機体、プロポ等のどこかに一つでも異常があれば墜落します。
＊毎回飛行前に、機体各部の点検をおこなってください。各舵を動作させてみて、各舵が追従動作することを確認します。追従動作しない場合や異常な動作をする場合は飛行しないでください。

安全上、必ずフェイルセーフ機能の設定を行なう。
■スロットルのフェイルセーフ設定は通常の場合最スローになるように設定します。また、状況に合わせて安全な位置に設定してください。正しく電波を受信できなくなった場合に、フルハイで墜落すると大変危険です。

使用中、使用直後には、エンジン、マフラー等には触れない。
■高温になっているためヤケドします。

＜電源スイッチを入れるとき＞
送信機のスロットルスティックを最スローの状態とした後、1. 送信機の電源スイッチを入れてから
2. 受信機側の電源スイッチを入れる＜電源スイッチを切るとき＞
エンジンを停止させた後、1. 受信機側の電源スイッチを切ってから
2. 送信機の電源スイッチを切る■操作の順番を逆にすると、不意にプロペラが回転し、ケガをします。
＊最スロー：エンジンがアイドリング（低回転）の方向。

機体やプロポの調整を行うときは、必ず、エンジンを停止して行う。
■不意にプロペラが高回転した場合ケガをします。

急降下などで機体のスピードを上げすぎない。
■高速になりすぎるとフラッターで機体が破損し墜落します。

高速時に急なエレベーター操作をしない。
■失速して操縦不能になります。また、過度のＧがかかり空中分解して墜落します。

4

過度の低速状態にしない。
■失速して操縦不能になり墜落します。

人や建物・自動車に向かって飛行しない。
■激突して死亡や大ケガ、器物破損のおそれがあります。

回転中のプロペラの前方や側面に、手や体を置かない。
■プロペラが破損した場合、死亡や大ケガ、器物破損のおそれがあります。

プロペラの回転面に、手や体を置かない。
■プロペラに触れた場合、死亡や大ケガのおそれがあります。

保管・廃棄時の注意

機体・バッテリー・燃料等を幼児の手の届く所に放置しない。
■触って作動させたり、電池をなめたりすると、ケガをしたり、化学物質による被害を受けます。

機体・バッテリー・燃料を火の中に投入したり、加熱したりしない。また、分解したり、改造したりしない。
■破裂、異常発熱、漏液、有毒ガス等により、ケガ、ヤケド、失明等をします。

機体は次のような場所に保管しない。
・極端に暑いところ（30℃以上）、寒いところ（-10℃以下）。
・直射日光があたるところ。
・湿気の多いところ。
・振動の多いところ。
・ほこりの多いところ。
・蒸気や熱があたるところ。
■上記のようなところに保管すると、変形や故障の原因となります。
■暑い日に日の当たる場所に機体を置いておくと、キャノピーが変形したり、フィルムにシワが発生したりします。機体は日陰に置くようにしましょう。

長期間使用しない場合は、バッテリーを送信機や機体から取り出して、湿気の少ない場所に保管する。
■そのまま放置すると、電池の漏液により、機体の性能や寿命を低下させます。

機体の上にものを乗せたり、ストレスのかかる状態で保管しない。
■この飛行機は飛行性能向上のため強度は最低限となっています。上にものを乗せたり、ストレスがかかると、変形したりネジレが発生して操縦不能になります。

その他の注意

燃料、廃油、排気等を直接プラスチック部分にかけない。
■そのままにしておくと、プラスチックが侵され、破損します。

送信機、受信機、サーボ、その他オプションパーツは、必ず指定範囲内の組み合わせで使用する。
■指定範囲外の組み合わせにより発生した損害等につきましては、当社では責任を負いません。たとえば指定より大きなエンジンを搭載すると、機体バランスが損なわれ、不安定になったり、過速度により空中分解したりします。必ず取扱説明書に記載されている範囲内のものを使用してください。

この飛行機の材料は可燃物が多く使用されています。火災には十分ご注意ください。
■飛行時以外は必ずバッテリーをはずし、燃料を抜いて、火気のないところに保管してください。

ラジコン保険に加入する。
■ラジコン保険の加入申し込みはラジコン操縦士登録代行店に問い合わせてください。

5

1 キットのほかに必要なもの● 4 チャンネル以上の空用送信機 / 受信機（Futaba 6J、8J、14SG などの T/R セット）●（サーボなしセットの場合はサーボ 5 個）●受信機用バッテリー（Futaba FR2F1800 など）●サーボ用延長コード（配線例参照）● 4 サイクル 62 〜 81 クラスのエンジン● RC エンジン用燃料タンク (150cc)● RC グロー燃料●燃料パイプ（三又ニップル、燃料ストッパー）●エンジン始動用具（プラグヒートバッテリー・ブー
スターコード・スターターなど）●プロペラ（12 × 6 〜 14 × 8）
●スピンナー（51 ｍｍ）

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●カッター
●ニッパー
●ラジオペンチ●ハサミ●プラスドライバー●六角ドライバー●キリ●ドリル (2.2mm, 2.4mm, 4mm)
●アイロン
●ヒートガン●テープ●マジックテープ●低粘度瞬間接着剤●マジックペン●金ヤスリ●サンドペーパー

2 キットに付属しているもの
キャノピー＆ハッチ

カウリング

胴体

エンジンマウン
エンジンマウント

ラダー

Ｌアングル

尾部カバー

主翼カーボンカンザシ
主翼 左

主翼 右
エルロン 左エルロン 右

水平尾翼

メインギヤ

エレベーター
タイヤ

タイヤ
ステッカー

ホイールパンツ 左

6ホイールパンツ 右

テールギヤのパーツ

コントロールホーン

ウイングボルト

ステアリングシャフト
ストッパー
イモネジ

ステー

ペーパーヒンジ 20 枚（３枚予備）
バネシャフト尾輪
210mm ロッド ( ラダー用 )木製ワッシャー

85mm ロッド ( エルロン用 )85mm ロッド ( エルロン用 )77mm ロッド ( エレベーター用 )注！ エ ル ロ ン ロ ッ ド とエレベーターロッド
はすこし長さが違う
のでまちがえないよ
うにしてください。

エンコンロッド ( エンジンコントロール用 )サーボ(S3072HV)+ ホーン袋詰め※サーボ付セットの場合

メカプレート ( ベニヤ )バ
メカプレート台 ( バルサ)

ビス・ナット・ワッシャ類
2×6 タッピング

ボールリンク×6

2.6×12 タッピング※ビス・ナット・ワッシャ類
は余分に入っている場合が
あります。

×10

×16
×4

3×15 タッピング
2×9 六角×102mm ナット×10

3×10 六角×63mm ナイロンナット

×103mm ワッシャ×15

4mm ナイロンナット

×10

4 mm ワッシャ

×10

3×15 六角×1

3×20 六角×4

4×25 六角×4

4×35 六角×2

エンコンアジャスター（2mmビス、ナット、
ワッシャー）

ELEホーン×1

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ELEアジャスターＢ

×1

ELEアジャスターＡ

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×1

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7

3 主翼の製作
1. エルロンの取付

左右の主翼にエルロンを取付けます。

1

ヒンジのミゾ（４カ所）

4●完全に接着が乾燥してから主翼にエルロンを差込ます。
注！デザインをみて主翼とエルロンの表裏を間違えないよ
うに注意してください。

左右にはスキマがあきます。左右のスキマを均等にあわせます。

主翼●主翼とエルロンにペーパーヒンジが入るミゾが４カ所切られています。スムー
ズにヒンジが入るようにカッターの刃でミゾをひろげます。

2

エルロンと主翼の間にスキマをあけない。

●エルロンにペーパーヒンジを４カ所さしこみます。

5

半分さしこむエルロンと主翼の間にスキマが出ないように軽く押しつける。

エルロン

3

●主翼にさしこんだヒンジ４カ所に瞬間接着剤を流します。エルロンを上に動かしてヒンジのミゾに確実に流し込みます。

上

エルロンを上に動かしてミゾが見えるように
低粘度瞬間接着剤●４カ所すべてに瞬間接着剤を流し込みます。

上6

確実に奥までながしこみます。粘度の高い（ネッ
トリした）瞬間接着剤は使用しないでください。
■飛行中にはずれると操縦不能で墜落します。

●接着剤乾燥後にエルロンを上下に可動させます。はじめは動きがしぶいですが数回上下させるとスムーズに可動するようになります。エルロンがぬけてしまう事のないように、しっかりチェックしてください。

上下に数回可動させる
注！エルロン両端と主翼があたっているとエルロンの動きが渋くなってしま
い ま す。 両 端 に はスキマが必要です。

●同じ作業で左右の主翼にエルロンを取付けます。

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2. エルロンサーボの取付

1

左右の主翼にエルロンサーボを取付けます。

●エルロンサーボの穴とコントロールホーンの穴がフィルムの下の木地にあいています。その部分のフィルムをカットします。（透かすと見えます。）

1
6●コントロールホーンの舵に挿入する部
分を、先にサンドペーパーであらします。
（接着強化のため）●下図のように位置を調整した
あとで、低粘度瞬間接着剤でコントロールホーンを接着し
ます。

1
2

●コントロールホーンの取付穴とヒンジラインが下図のように直角になるようにします。

はんだコテ

翼

動翼

●木地の穴にそってはんだコテをあてると、簡単に穴あけができて、きりくちのフィルムもはがれにくくなります。

●各舵がニュートラルの時のホーン穴と翼表面までの距離です。

1
3●エルロンに使用するサーボ２個に 100mm の延長
コード（別売）をつけます。
延長コード 100mm

エルロン→ 19 ｍｍ
ラダー→ 14mm
エレベーター→ 11mm

7

●ラダーにも同じ手順でコントロールホーンを接着しておきます。

抜け防止のためテープを巻きます。

1
4

ラダー

木ネジ
●すべてのサーボにラバーグロ
メットとハトメを図のようにとりつけます。

ラバーグロメット（ダンパー）
ハトメ
サーボマウント

1
5●サーボマウントにキリで下穴をあけて、サーボに付属しているタッピングビスでサーボをとりつけます。

8●サーボを受信機につないでプロポの電源をいれニュートラル
にします。ヒンジラインに平行になるようにＡコントロール
ホーンの使用する足をえらびます。いらない足はニッパーでカットします。図のようにリンケージしてサーボのニュート
ラルでエルロンがまっすぐになるようにロッドの長さを調整してください。
サーボホーンＡ

2 mm ナット
2 × 9 六角ネジ

●サーボの向きに
注 意！ サ ー ボ
ホーンが前縁側●リード線は主翼内部を通して翼根の最後部の穴からだします。

ヒンジラインと平行に

ボールリンク85mm ロッド
ボールリンク
2 × 9 六角ネジ
2 mm ナット●同じ作業で左右の主翼にサーボを取付けます。

94 水平尾翼の製作
1. 水平尾翼に尾部カバー・エレベーターを取付ける。

1

1
6●水平尾翼とカバーのセンター印、そして R がピッタリ合う位置にカバーを合わせて瞬間接着剤で軽く２カ所
はず
ずれない
い程
程度に仮どめほどはずれない程度に仮どめします。

＜水平尾翼オモテ面＞
ラ面＞
尾翼ウ●はんだコテやカッターでサーボ穴にそってフィルムに穴をあけます。
（オモテ面のみ）＜水平●瞬間接着剤で仮どめ。主翼との傾きをチェックしてからあとで接着します。

1
2●水平尾翼のセンター前後にマジックで印をつけます。

71●水平尾翼にエレベーターをペーパーヒンジ 6 枚使用し取付けます。手順はエルロン取付を参照ください。

●カッターでヒンジミゾを広げエレベーターにヒンジ６枚を差込、あとから低粘度瞬間接着剤を流し込む。

同じ長さに

1
3

同じ長さに

●乾燥後に水平尾翼に差込、あとから低粘度瞬間接着剤を流し込む。

●尾部カバーのセンター前後にマジックで印をつけます。

※左右の間隔をあわせる。
※エレベーターと水平尾翼のスキマをなくする。
※低粘度瞬間接着剤を確実に流し込む。
※エレベーターと水平尾翼の表裏に注意！（デザインで確認）

8

尾部カバー

1
4

●エレベーターホーンの下穴のフィルムをはんだコテなどで穴あけします。

●前でつけたセンターの印をあわせ、カバーを仮のせします。カバーを接着するためフィルムを取り除くので、尾翼に、カバーにそってマジックでカバーのつく位置を描きます。

＜エレベーターオモテ面＞

注！下穴が 2 つあいています。オモテ面から見て右の穴を使用します。左の穴は使いません。

＞
ウラ面
平尾翼
！＜水

注

前後センター印を合わせる！

9

ELE アジャスターＡ
ELE ホーン

1
5●カバーの印にそってフィルムをカットしてはがします。
＜エレベーター＞
3mm ワッシャー
3 × 15 六角ネジ
注！＜水平尾翼ウラ面＞

木地のバルサをキズつけないようにしてください。
■バルサに深くキズがつくと空中分解して墜落します。

10●図のようにエレベーターホーンを取付けます。ネジをしめすぎるとエレベーターが変形しますので、適度にしめて、瞬間接着剤を少量ながして緩み止めをします。

1. エレベーターサーボの取付

1

3● S.BUS 接続する場合●エレベーターのリンケージを行います。サーボを受信機に接続してニュートラルの状態にし、エレベーターがまっす
ぐになるようにロッドの長さを調整します。

● S.BUS を使用する場合、エレベーター
サーボは 2CH、ラダーサーボは 4CHに CH 設定します。

2 mm ナット● 14SG・18MZ をおもちの方は送信機にバッテリーとサーボを接続して CH 設定できます。8J などで S.BUS 接続する場
合は SBC-1（別売）で CH 設定します。

1
2

サーボホーンＡの外側から２番目の穴 を 使 用。 余 分 な部分はカットする。

●サーボマウントに下穴をあけて、サーボに付属のタッピングビス４本でサーボを取付けます。

ボールリンク77mm ロッド
注！エルロン用の２本よりすこし短いロッドです。

リード線はカバー前部の穴から出します。
●サーボに付属のタッピ
ングビスで取付けます。
しめすぎると防振効果がなくなるのでしめす
ぎないようにします。

注！サーボの向きに注意

2 × 9 六角ネジ

ELE アジャスター B

2 × 9 六角ネジ
2 mm ナット

5 ラダーの製作
1●ラダーにペーパーヒンジ 4 枚使って垂直尾翼（胴体と一体）に取付けます。手順はエルロン取付を参照くだ
さい。

●カッターでヒンジミゾを広げラダーにヒンジ 4 枚を差込、あとから低粘度瞬間接着剤を流し込む。

●乾燥後に垂直尾翼（胴体）に差込、あとから低粘度
瞬間接着剤を流し込む。

3●サーボを搭載してラダーのリン
ケージを行います。サーボを受信機に接続してニュートラルの状態にし、ラダーがまっすぐになるようにロッドの長さを調整します。

2 × 9 六角ネジ

21

●胴体右側のラダーサーボマウントのフィルムをカットしてはがします。
●はんだコテやカッターでサーボ穴にそってフィルムに穴をあけます。
注！右面のみサーボホーンＡの
外 側 の 穴 を 使 用。
余分な部分はカットする。

2mm ナット
2 × 9 六角ネジ

ボールリンク210mm ロッド
2mm ナイロンナット●サーボマウントに下穴をあけて、サーボに付属のタッピングビス４本でサーボを取付けます。

116 エンジンとカウリングの取付
1●胴体にエンジンマウントを、使用するエンジンの幅に合わせ、あとではずせるように仮止めします。

1
4●カウリングをつけてみてエンジンのあたる部分をくり抜きます。
●リューターなど
を 使 用 し て、 エンジンがカウリングに触れないように大きめにカットします。

＜エンジンマウント＞

1
2●エンジン取付の前後位置を決めて、エンジンマウントに3mm の穴をドリルであけます。

27mm

注！ エ ン ジ ン 内 部に削り粉がはいらないようにしてください。

1
5●マフラーやニードルも取り付けてみて、出口をリューターなどでくり抜きます。

●エンジンヘッド出口●マフラー出口●エンジンマウン
ト先端からドラ
イブシャフトのプロペラ面まで
27mm に な る
ように。

●ニードル出口
注！使用するエンジンにより位置は異なります。

1
6
1
3

●エンジン（別売）を 3 × 20 六角ビス（４本）と 3mm ナッ
ト・ワッシャー（各４個）を使用して固定します。

●カウリングを前方からはめ込みます。その際ハッチを仮おきしてカウリングとのスキマを確認しておきます。

6mm●ハッチ＆キャノピーを仮おきしカウリング固定位置を調整。

● 3mm ナ ッ ト と3mm ワッシャー

10mm
100mm

● 3 × 20 六角ビス
４本

12ἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚỴἛἢỶἋ

●図の位置に４カ所 2.2mm ドリル
で下穴をあけて、2.6 × 12 タッ
ピングビスでカウリングを固定します。

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7●カウリングのプロペラシャフトの穴と、シャフトの位置があっているかを確認します。

●カウリングのシャフト
出口とシャフトのスキマが均等か確認。

19

1
8●搭載エンジンにより、カウリングのプロペラシャフトの穴と、シャフトの位置がズレているようでしたら、マウントを取り付ける位置を調整して合わせてください。

●カウリングをはずしてシャフトの位置ズレを
修 正 し た 位 置 に 4mmの穴をあける。

●位置決めが完了したら、4 × 35 六角ビスと 4mm ワッ
シャー、4mm ナイロンナットでエンジンをしっかりと固定します。

● 4mm ワッシャー● 4mm ナイロンナット● 4 × 35 六角ビスと 4mm ワッシャー●胴体内部からボックスドライバーでナットを固定してしめます。

101●燃料タンク（別売）を組み立ててから、マジックテープ（別売）などを利用して胴体内部にしっかりと取り付けます。

●マジックテープ（別売） ●燃料タンク（別売）111●使用するエンジンのスロットルの位置に合わせて、エンコンサーボを搭載します。
●サーボ止めタッピングビス 4 本●サーボマウントに下穴をあけてからタッピングビスで固定します。

13

12
1

●エンコンロッドが直線でリンケージできる位置に穴あけして、エンコンリンケージを行います。

●エンコンロッドを使 用 し て、 ス ム ーズにスロットルが動 作 す る よ う に、
リンケージします。

●エンジンのハイ / ローのストロークをあわせて、最大操作時にサーボにムリがかからないように調整します。

●燃料配管の穴をあける

2mm ビス
エンコンアジャスター●長さを調整してビスをしめた ら、 余 分 な
ロッドをカットします。

●エンコンロッドのクランク側をエン
ジンのスロットルに接続します。

14

13

サーボホーンワッシャー
2mm ナット●燃料の配管をおこないます。

燃料タンク
三又ニップル
空気排出ニューム管オモリ
キャブレターへマフラープレッシャーへ注！この図は一例です。配管はエンジンにより異なります。エンジンの説明書に従って配管してください。

燃料ストッパー / 給油口
カウリングの空気穴から機外へ出す

15●エンコンリンケージと燃料配管を済ませたら、再度カウリングを取り付けて固定します。

● 2.6 × 12 タッピングビス 4 本ἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚ
ỴἛἢỶἋ

14

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ἰỸὅἚộỪụỉἥἋỊᄩܱỆ‫ف‬ẲἊἳẲềẆ ἟ἊἿἕἁễỄỂỡỦỚ᧸ഥ‫ݣ‬ሊửὲ

7 テールギヤの取付
1＜ラダーを下面から見た図＞

30ｍｍ

14ｍｍ 5ｍｍ

3
1●ボールリンクにテー
ルギヤのピアノ線を通します。

● 4mm ドリルで穴をあ
ける。

1
2

● 2.2mm ドリルでの下穴をあける。

● 2.6 × 12 タッピング
ビス２本でテールギ
ヤを固定します。

●ピアノ線の端部は金ヤスリでバリを落とします。

●ボールリンクを差込
瞬間接着剤で固定します。

●ストッパー●尾輪＜ラダー＞● 1.5mm の 6 角レンチか６角ドライバーでテールギヤを組み立てます。

8 メインギヤの取付
1●左右のタイヤを図のように取付けます。タイヤがスムーズにまわるようにナットの位置で調整します。

タイヤ

メインギヤ

4mm ワッシャー

4mm ワッシャー

4 × 3531

六角ビス
4mm ナイロンナット
4mm ナイロンナット

2●メインギヤを L アングルに取付けます。
● 2.4mm ドリルで下穴をあけて 3 × 15 タッ
ピングビス４本で前方から取付けます。

● 3 × 10 六角ビス 4 本に 3mm
ワッシャーを付け裏側から3mm ナイロンナットと 3mm
ワッシャーで取付ます。

43mm ワッシャー×4

3mm ナイロンナット

×4

左右のタイヤに上からホイールパンツをかぶせます。

15

1
5

●左右のホイールパンツと胴体がほぼ平行になるようにἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚ
ỴἛἢỶἋ

2
6

ૼ᧏ႆ ᵪ ỴὅἂἽầბᨕỉἉἹἕἁửԈӓẲềẆ ởẰẲẪೞ˳ửộờỦợὲ●内側から 2 × 6 タッピングビス２本でホイールパンツ
を固定します。あらかじめホイールパンツに下穴をあけてください。

ホイールパンツとギヤの間にバスコークを塗ると耐久性がアップします。

ホイールパンツにタイヤが触れてしまう場合はリューターなどでホイー
ルパンツの穴を大きめに広げます。

ビスが入りにくい場合はドリルでメインギヤの穴径を広げてください。

9 スイッチ・受信機・バッテリーの取付
21●外部から電源の ON/OFF ができるようにスイッチを取付けます。
スイッチに付属のビスで取付ます。

側板が木の部分

2●付属のメカプレートに 10 × 10 バルサを瞬間接着剤で接着します。
メカプレートスイッチ
長さを合わせてカット
10 × 10 バルサ

胴体側面にスイッチ取付穴をあけます。
注！スイッチの動作範囲より大きく穴をあける。

3
すべて組み込んだ あ と で、 重 心
位置をはかってみ て、 ズ レ て い
る よ う な ら、 メ
カ搭載位置を再検討して調整します。

燃料タンク

注！バッテリー・燃料タンクは重量がある
ので固定は確実におこないます。

16

受信機用バッテリー●メカプレートにマジックテープなどを使用
して受信機用バッテリー・受信機を取付けます。

メカプレートは最後に重心位置を チ ェ ッ ク し て 位 置 調 整 を し、底板に瞬間接着剤で接着します。

受信機＜胴体中央部を上からみた図＞

10 主翼・尾翼の取付2
1

カーボンカンザシの主翼への挿入ですが、湿度や温度により若干寸法変化があり入りにくい場合があります。ムリに押しこんだり、斜めに挿入すると、主翼の部品が破損しますので、注意してください。
■主翼内部の部品が破損すると空中分解で墜落する危険性があります。

●胴体左右の図の部分のフィルムを、はんだコテなどで木地の穴にあわせてカットします。
位置決め
竹棒の穴

カンザシ
の穴

飛行時の組み立てのとき、ウイングボルトのしめ忘れに十分注意してください。
■ウイングボルトをしめ忘れると空中分解で墜落する危険性があります。
ウイングボ
ルトの穴

2

エルロン配
線の穴

位置決め
竹棒の穴

2
6

●主翼の片方にカーボンカンザシをまっすぐにさしこみます。

●下部後ろから尾翼（+ 尾部カバー）をさしこみ、尾部カ
バーにあらかじめ付いているプラスビスをしめ、尾翼を固定します。
斜めうしろ方向から組込済プラスビ
スをしめます。
うしろから尾翼をさしこみます。

カーボンカンザシの端のエッジをサンドペーパーなどで軽く丸めるとスムーズに挿入できます。

2
3●主翼とカンザシを胴体にさしこみます。

7

2
4

このプラスビスのつ け は ず し で、 完成後も水平尾翼の脱着が可能です。

●胴体内部からウイングボルトで主翼を固定します。

2
8

ウイングボルトには
木製ワッシャーを入
れます。

2
5

9

●後ろからみて主翼と水平尾翼の傾きを平行になるようにします。

●平行をみながら仮止めだった水平尾翼と尾部カバーを瞬間接着剤で本接着します。
尾部カバー●同じようにもう一方の主翼をまっすぐにさしこみウイ
ングボルトで留めます。

ラ面＞

尾翼ウ

＜水平

注！尾部カバーと胴体の間に瞬間接着剤がながれてしまうと後で尾翼をとりはずしてメンテできなくなるので、注意しましょう。

17

11 キャノピー＆ハッチの取付
取付の工作は不要です。取付（取り外し）方法を説明します。

2
1

2
3

●はずすとき●はずす時はロックツマミを後方へ押します。

●ハッチ先端の丸棒２本をカウリングの穴に挿しこみます。

2
4
2●ロックツマミを押したまま、うしろから持ち上げるように外します。

●ロックツマミを後方に押しながらパチンとはめます。ロックとマグネットで固定されます。

●ロックツマミを後方に押しながら

12 プロペラ・スピンナーの取付
プロペラ・スピンナーは別売です。それぞれの説明書にしたがって確実に取付けます。

21●プロペラはエンジン
指定のサイズを選びます。

●プロペラがスピンナーに接触する場合
はスピンナーをけずって合わせます。

プロペラはエッジがするどいので、手など切らないよ
うに十分注意してください。

18

プロペラ・スピンナーのナット・ネジは確実に締めてください。
■回転中にゆるむと飛散し、死亡や大ケガの恐れがあります。

13 重心位置をあわせる
これで、組立は完成しました。重心位置は飛行機にとって重要ですので、確実にあわせます。
●プロペラ・バッテリーなどすべて搭載してはかります。

重心位置が指定外の状態で飛行しないでください。
■操縦不能で墜落する危険性があります。

●主翼根本の前縁から 137mm 〜 139mm●かならず指定の範囲内になるように、メカ搭載位置を調整したり、オモリなど使うなどして確実にあわせます。

14 舵角をあわせる
それぞれの舵の方向を確認してプロポのリバース機能であわせます。また、それぞれの舵角を定規などではかって上下左右均等になるように、プロポの舵角調整機能（ATV.EPA) で調整します。
●定規などではかって上下（左右）均等になるように調整します。

●プロポを最大操作したときに、各舵が動作する範囲をこえてサーボが動作しようとするとサーボがうなります。そのまま
ではサーボが故障するので、プロポの舵角調整 (ATV.EPA) でサーボの動作量を少なく調整してください。プロポに舵角調整機能がない場合は、サーボホーンの内側の穴を使用し調整します。

ἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚỴἛἢỶἋἮἁỉἩἿἯἍἕἘỵὅἂ̊ử૙ảềấẪỈὲẅẝểỊἧἻỶἚẲềỚềᐯЎỉἧỵὊἼὅἂỆẝỪẶềᛦૢẲềỈὲὲṼӲѣᎈỉᚨ‫ ܭ‬ᵘẅίἙἸỴἽἾὊἚẆ ᵟᵤᵰὸẅẅỺἽἿὅ ᵔᵎᵃẅẅẅỺἾἫὊἑὊ ᵕᵎᵃẅẅẅἻἒὊ ᵏᵎᵎᵃẅẅẅẅẅẅẅẅẅẅᴾᴾᴾᴾίỺỿἋἯ἟ὅἉἵἽὸẅẅᴾᴾᴾᴾỺἽἿὅ ᵋᵑᵎᵃẅẅỺἾἫὊἑὊ ᵋᵐᵎᵃẅẅἻἒὊ ᵋᵑᵎᵃ19

15 メカ配線
プロポは別売です。それぞれ使用するプロポの説明書にしたがって配線・調整してください。

S.BUS 使用の接続概要例（T8J、T14SG などの例）
エンコンサーボ
受信機用バッテリー

3CH
S.BUS 受信機

100mm 延長コード
エルロンサーボ

100mm 延長コード
エルロンサーボ
6CH

1CH
S.BUS

三又ハブ

500mm

ラダーサーボ300mm 延長コード
エレベーターサーボ

必要な配線ἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚỴἛἢỶἋ

ᵱᵌᵠᵳᵱ ử̅ဇẴỦ‫ئ‬ӳỊẆ ẝỤ Ầ ẳ Ờ ἇ Ὂ Ἦ Ệ ᵡᵦ ᚨ ‫ ܭ‬ẲềẆ ẸủẹủỉἇὊἮỆᐯЎầ˴ ᵡᵦ ẦửẆ ᚡচẰẶỦ࣏ᙲầẝỦợẇ

●サーボ延長コード 100mm × 2●サーボ延長コード 300mm × 1● S.BUS 三又ハブ

500mm × 1

T8J など S.BUS サーボの CH 設定ができない送信機は、SBC-1(S.BUS チャンネルチェンジャー）が必要です。

20

S.BUS 以外の接続概要例（６CH 以上のプロポ例）

エンコンサーボ
3CH

受信機用バッテリー

受信機

100mm 延長コード

100mm 延長コード

エルロンサーボ

エルロンサーボ
6CH

1CH
2CH

4CH

800mm 延長コード

500mm 延長コード

ラダーサーボ※各 CH の数字はプロポメーカー・
送信機によって異なります。

エレベーターサーボἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚỴἛἢỶἋỺἽἿὅử ᵐ ếỉἇὊἮỂѣ˺ẰẶỦἩἿἯỉೞᏡ ίỺἽἿὅἙỵἧỳἾὅἉἵἽẆ ἧἻἕἬἿὅẆἴἙἽἑỶἩ ᵐᵟᵧᵪ ἴὊἛễỄὸ ử̅ဇẲợạὲ

必要な配線●サーボ延長コード 100mm × 2●サーボ延長コード 500mm × 1●サーボ延長コード 800mm × 1

21

16 テクニカルデータ：スカイリーフ
機体名：1400mm
全長：1400mm
全幅：40.25d ㎡
主翼面積：完全対称 16.6%
主翼翼厚
：2.5°
サイドスラスト：1.0°
ダウンスラスト：2300g 〜 2600g
全備重量
設計・テストフライト ：Futaba フライトスタッフ
S3072HV（S.BUS/ ハイボルテージサーボ）:●スピード
0.17sec/60°（6.6V)●トルク
5.8kgf・cm（6.6V)●サイズ / 重量
40 × 20 × 38.1mm / 42g●電源DC6.0V 〜 7.2V（乾電池使用不可）

Futaba フライトスタッフの戦歴
音田哲男 ( おんだ てつお）:2003 〜 2013
RC 曲技日本選手権 11 連覇
2004 〜 2012
RC 曲技アジア・オセアニア大会 5 連覇
2005, 2011,2013 RC 曲技世界選手権 ２位
2007, 2009
RC 曲技世界選手権 3 位
2013
室内電動 RC 曲技世界選手権 3 位

秋葉洋一郎 ( あきば よういちろう）:
RC 曲技日本選手権 優勝４回
RC 曲技アジア・オセアニア大会優勝 2 回
RC 曲技世界選手権 4 位
RC 曲技世界選手権 団体優勝 5 回

鈴木貢司 ( すずき こうじ）:
RC 曲技日本選手権 連続 31 回出場
RC 曲技世界選手権 7 回出場
2000
RC 曲技アジア・オセアニア大会優勝
2013
RC 曲技世界選手権 7 位
2012
RC 曲技日本選手権 3 位
2013
RC 曲技日本選手権 2 位

17 パーツこの製品の修理はおこなっておりません。（付属のサーボは修理可能な場合があります。）
次の部品が補修パーツとして用意されています。ご購入された販売店などにご相談ください。
コード

品名

BB1089BB1067

SKY LEAF 55 GP カウリング
GP キャノピー＆ハッ
SKY LEAF 55
チ
SKY LEAF 55 ホイールパンツ

BB1068

SKY LEAF 55 メインギヤ

BB1069SKY LEAF 55 主翼カーボンカンザシ

BB1090BB1095

SKY LEAF 55 GP リンケージセット

BB1071
BB1072

SKY LEAF 55 メインタイヤ
SKY LEAF 55 テールギヤセット
コントロールホーン
SKY LEAF 55
セット
SKY LEAF 55 ペーパーヒンジ
SKY LEAF 55 L アングル
SKY LEAF 55 ウイングボルトセット
SKY LEAF 55 GP 主翼セット
SKY LEAF 55 GP 水平尾翼セット
SKY LEAF 55 GP 胴体セット
SKY LEAF 55 T- マウントセット

BB1073
BB1075
BB1076
BB1077
BB1091
BB1092
BB1093
BB1094

22

備考

税抜き価格
￥5,500￥5,000（２個セット）（ブラックアルマイト処理）※ボルト、ナットは含みません。

￥2,800￥2,500￥2,500（シャフト、ボールリンク、
ボルト、ナット一式）（２個セット）￥1,000
￥900
￥900

（１機分）

￥500

（１５枚入り）（ブラックアルマイト処理）（２個入り）（カンザシパイプ別）

￥300
￥800
￥200
￥12,000￥4,000￥16,000￥1,000（キャノピー、カウリング別）
エンジンマウント

18 コックピットのダウンロード
Futaba の WEB サイト（http://www.futaba.co.jp/) のホビー用ラジコンからスカイリーフのコッ
クピット画像をダウンロードできます。厚手の紙にカラープリントして、切り抜いてキャノピー＆ハッチ内部に貼り付けてご使用できます。

ἋỽỶἼὊἧẅὁὅἯỶὅἚỴἛἢỶἋἣἏἅὅỂỽἻὊἩἼὅἚẲềᝳụ˄ẬỦể̠໱ỽἕἅợẪễỦợὲặọ̅ẾềỈὲὲ˄‫ޓ‬ỉἋἘἕỽὊờᘙኡỉϙჇửӋᎋỆἍὅἋợẪᝳẾềỈẂẮủỂἋỽỶἼὊἧỉ‫঺ܦ‬ẻὲὲẸủỂỊಏẲẟἧἻỶἚửᴾᴿᴿᴿ

23

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2013 年 10 月

初版