FRONTIERSCIENCES
環境学研究系
Division of Environmental Studies

VOL.21FRONTIERSCIENCES

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多部田 茂

人類を取り巻く環境を自然・文化・社会の観点から解析して、将来の人類のための政策立案、技術開発に必要な教育研究を行い、環境学の様々な問題に的確に対処できる人材を育成します。

准教授

環境システム学専攻

環境学研究系
Division of Environmental Studies

VOL.21

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http://mee.k.u-tokyo.ac.jp

岸海域は地球上で最も生物生産力の減少と高齢化等の社会経済的な理由

態モデルも開発し（図2）、操業シミュレー

http://www.k.u-tokyo.ac.jp/pros/person/kosei_komatsu/kosei_komatsu.htm

が高い場所の一つであり、我々が生態により、漁業規模が縮退するなど厳しい状系サービスの恩恵を最も受けている場で海

洋観測では、自動昇降式の観測フすことができました。航海のターゲットはタと連携させようとしています。
このモデル

ロートや海中ロボットといった自動観測

黒潮。
最大流速は2m/sを超え、流量はア況にあります。
したがって、沿岸漁業を維は、海洋再生エネルギー開発などの新た機器の進展が最近著しいが、生物採集やマゾン川の250倍にもなる世界屈指の大す。
その高い生産力を利用している漁業持・活性化していくためには、漁場環境のな海域利用と漁業の共生のための検討な高精度化学分析など全ての観測項目を網海流です。
この黒潮が周辺海域の生態系は、沿岸域における生態系サービス享受再生や漁業資源の適切な利用などの「海ど、沿岸域の総合的管理を支援するため羅できるわけではなく、現在でも船舶を利に与えるインパクトを解明するのが航海のの典型例と言えます。
また、「里海」の概念の問題」への解決策を推進すると同時に、 のツールとしての利用も期待できます。
また用した有人観測（船舶観測）が主流である目的です。黒潮とその周辺海域はイワシに見られるように、健全な漁業は海域環境

生産・販売戦略や流通構造の変化による陸側では、消費者の水産物購買力の空間ことに変わりありません。
しかしながら、船類、サンマ、マアジ、サバ類、クロマグロなどの保全・管理に貢献していると考えられ、 生産者利益の増加など「陸の問題」も検分布や交通網から、店舗の販売ポテン

舶観測はその成否が天候に大きく左右さ

重要浮魚類の主な産卵場として知られて窒素やリンなどの栄養塩サイクルにおいてシャルを推定する販売シミュレータを構築れるため、当初の計画通りに観測を完遂でいます。これら海洋生物資源を適切に管

図２：ポテンシャル密度25.5σ
θ面上での硝酸塩濃度。横軸は観測ライン番号、縦軸は黒潮［mmolN/m3］の最強流位置を0とした時の測点位置（沿岸側を正、沖合側を負としている）。

そこで、従来の海域環境改善や持続的し、漁業協同組合等による直販の効果やきることはほとんどなく、実際、私が2012年

理し持続的に利用して行くためには、黒潮る境界ではなく、同じ密度面上で見ると黒資源利用の視点に加えて、資源状況の時出店戦略の検討を行っています。将来的4月に実施した観測航海では、爆弾低気圧域の生態系の変動メカニズムの解明が必

潮の流路上は、沖合側はもちろんのこと沿沿岸漁業と沿岸海域環境との関連に空間変動や、市場の需要などの経済的視には、操業・流通・販売のシミュレータを連の直撃もあって、予定の半分も観測ができ要ですが、黒潮は流速が速い上に変動が岸側よりも栄養塩の濃度が高いことを新

ついては、これまで主に漁獲量と水質・底点を加味した収益性の高い管理措置を結して、生産（漁獲）から販売・消費への過ませんでした。
また、たとえ計画通りに観測激しく、変動を支配する現象のスケールがたに見出しました（図2）。さらに、直接観測質、流入負荷などとの関係性の中で議論検討し、漁業者等へ提案することを目的と程を統合的に評価するシステムの構築をができたとしても始終揺れにさらされてい比較的小さい（代表的水平規 模としてにより栄養塩の3次元的な輸送量を見積されてきました。
特に、漁場環境劣化や漁して、生産から消費に至る全工程において目指しています。
それによって、操業形態やる船上では船酔いを克服する必要もあり100km程度のメソスケール、最近ではよりもることで、黒潮域は、水平方向の強い移業被害と密接な関係がある赤潮や貧酸水産業の実態を再現・予測するシミュレー

流通経路の効率化や多様化、新たな販売ます。このように苦労の多い海洋観測です

小さいサブメソスケールの現象の重要性

流および渦拡散の効果と鉛直方向の強い素水塊の発生抑制などを目的として、藻タを構築しています（図1）。
まず海側では、 拠点の設定、拠点水揚港・市場統合などのが、航海の度に新たな発見があるのも事が指摘されている）こともあって完全解明

乱流混合とが結合して上流域下層の高栄場・干潟の修復に代表される漁場再生が資源分布や経済的環境などの条件を与えインフラ整備、省エネ・低環境負荷型漁業

実です。就職してからこれまで多くの海洋には至っていません。たとえば、黒潮域に養塩の水を下流域表層に供給し、海域の試みられています。
しかし、自然環境であたときに漁船の操業を再現・予測する操業への転換、適正な漁業管理システムの導観測に携わってきました。航海日数を全ておいては食物網を支える栄養塩（植物の生産に有効に寄与していることも分かりまる生態系を対象としたこれらの対策は、そシミュレータを構築し、漁業地域特性の分入などの効果について検討し、地域の特足し合わせると1年を軽く超えてしまいます。 成長に不可欠な肥料分）の輸送量はおろした。これらは物理・生物・化学観測を高の効果が現れるまでにかなりの時間を要

析や漁業管理効果の検討を行っていま性をふまえた生産形態や販売戦略の最それぞれの航海に思い出がありますが、 か、濃度の空間分布すら正確な実態は不い空間解像度で実施することで初めて得します。
一方、沿岸漁業の現状は漁獲減のす。
また、環境条件や漁獲状況から資源量適な組み合わせの提案に結びつけていき2009年4月の航海は天候にも恵まれ、想定明です。そこで航海では、10マイル（約られた成果ですが、何よりも、春の黒潮域

みならず、魚価低迷、燃油の高騰、漁業者の時空間変動を推定するための魚類の動たいと考えています。

外の発見をした点で最近では特に思い出18.5km）間隔で観測をしながら計7本のラでは珍しく、航海期間中に強い低気圧の深い航海です。
以下に概要を紹介します。

インで黒潮流路を横断しました（図1）。観襲来が無かったことが幸いしました。

学術研究船淡青丸（610トン、（独）海洋

測内容は、CTD（電気伝導度・水温・深度以後毎春黒潮域に出掛けて観測して研究開発機構所属、写真1）のKT-09-3航センサー）及び酸素・クロロフィル・硝酸塩セいますが2009年のように首尾よくいったこ

海は、本州南方の遠州灘から房総半島沖ンサーによる水質と超音波流速計による流とがなく、おかげで春は気をもんでばかりにかけて、黒潮が流れる海域を観測する

速の鉛直プロファイリング、乱流計による微います。
また、2012年の10月には文科省の17日間の航海で、春の嵐に見舞われること

細構造観測、ボトル採水による栄養塩類・ プロジェクトで岩手県大槌湾に観測ブイをもなく、ほぼ計画通りにスケジュールをこな各種有機物等の採集、動物プランクトンや設置して湾内の水質モニタリングを開始しイワシ類仔魚のネット採集…

ました
（写真2）
。湾内に係留したブイによると多岐にわたりました。
この航水質プロファイリングは国内でも新しい試海で、黒潮は、栄養塩濃度がみであり、少なくとも10年は継続する計画で、低く生産性の低い沖合域（亜観測データは漁業者をはじめ一般に公開し熱帯域）と栄養塩濃度が高くています。
しばらくは季節にかかわらずのど生産性の高い沿岸域の単なかな日を送れそうにありません。

漁業は海から陸へ物質を循環させる重要なパスとなっています。

図１：生産から消費までをカバーした水産業シミュレータ

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准教授

自然環境学専攻

海洋観測なかりせば春の心はのどけからまし

沿岸漁業の再生に向けて
沿

小松 幸生

人類を取り巻く環境を自然・文化・社会の観点から解析して、将来の人類のための政策立案、技術開発に必要な教育研究を行い、環境学の様々な問題に的確に対処できる人材を育成します。

Fro ntier Sciences

討する必要があります。

図２：沿岸域における魚類の動態シミュレーション（伊勢湾のマアナゴ）

写真１：学術研究船淡青丸（2012年4 写真２：2012年10月に大槌湾南
月8日、清水港にて小 松幸生撮影）。 部に設置した水質プロファイリン
2013年1月の航海を最後に退役。
グブイ（小松幸生撮影）。

図１：2009年4月の淡青丸KT-09-3 航海の測点図。
灰色の矢印が航海期間中の黒潮流路。

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