三国湊〔上出 純宏〕

三国湊の「みなと文化」

上出純宏

三国湊〔上出 純宏〕

目
第１章

次

三国湊の整備と利用の沿革 ............................................... 44-1

１．古代 ..................................................................... 44-1
２．中世 ..................................................................... 44-2
３．戦国期 ................................................................... 44-3
４．近世 ..................................................................... 44-3
５．近代 ..................................................................... 44-8
６．現代 ..................................................................... 44-10
第２章「みなと文化」の要素別概要 ............................................. 44-13

１．船を用いた交易・交流活動によって運び伝えられ、育ってきた「みなと文化」 ... 44-13（１）芸能 ................................................................. 44-13（２）文芸 ................................................................. 44-14（３）信仰 ................................................................. 44-15
２．交易による流通市場の形成によって育ってきた「みなと文化」 ................. 44-16（１）物資の流通を担う産業 ................................................. 44-16
３．航路ネットワークを利用した地場産業の発達によって育ってきた「みなと文化」 . 44-17（１）港湾利用産業 ......................................................... 44-17
４．港を介して蓄積された経済力に基づき、人々の生活の中で育ってきた「みなと文化」 ............. 44-19（１）祭りなど ............................................................. 44-19
５．港を中心とする社会的・経済的営みの総体として形成されてきた「みなと文化」 . 44-20（１）港・海運に関する歴史的施設 ........................................... 44-20
第３章「三国港のみなと文化」振興に関する地域の動き ........................... 44-22

終わりに ................................................................... 44-25

三国湊〔上出 純宏〕

所在地：福井県坂井市三国町

港の種類：港湾

【位置図】

第１章

港格：重要港湾（福井港）【現況写真】（福井県港湾課 HP）

三国湊の整備と利用の沿革※注）「三国湊」という表記は、地名である。「三国港」という表記は、港湾の部分としている。
※主な写真は「みくに龍翔館」の提供による。

１．古代
三国湊は福井市から北西へ約 20km、九頭竜川が日本海に注ぐところに発達した港町。
九頭竜川は、岐阜県と福井県の県境から発し、途中で日野川、足羽川、竹田川などの主要河川をすべて集めて、日本海に注ぐ流路延長 116km の大河である。

【九頭竜川河口から白山を望む】（撮影：水谷内健次）

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三国湊〔上出 純宏〕
九頭竜川は崩川とも呼ばれるほどに暴れ川で、古代には河口一体が低湿地であったと考えられる。したがって、現在、三國神社がある森から経ケ岡（愛宕山とも呼称）にかけての段丘上が早くから開けていたようだ。このような地勢から、三国湊は、古来より越前の物資集散の舟運交通の要衝として、必然港町として発達することとなった。また、各時代の情報が集まり、他国の人々が出入りすることから、文化の交流においても扇の要として重要な役割を果たしてきた。なお、三国湊といわれたエリアは、竹田川が合流する地点を中心に、九頭竜川右岸に沿った河口までをおよその範囲とする。
「日本書紀」継体天皇即位前紀には継体天皇の母振媛の居住地として「三国坂中井」が記され、「日本書紀」や「続日本紀」には三国公･三国真人と呼ばれた豪族がしばしば登場する。
「続日本紀」宝亀 9 年（778）9 月 2 日条に、送高麗使正六位上高麗朝臣殿嗣が「坂井郡三国湊」に着いたことが見え、これが文献に見える「三国湊」という表記の初見である。

２．中世
中世の三国湊は、九頭竜川下流域に位置する奈良興福寺領の荘園河口庄のうち、坪江下郷に属したらしく、興福寺別院大乗院が実際の領主であった。
「坪江下郷三国港年貢夫役等事」（大乗寺文書）の永仁 5 年（1297）の検注によれば、湊雑掌と呼ばれる荘官が置かれていた。延慶 3 年（1310）の注進には、三国湊の夫役
銭 27 貫、塩船津料 18 貫、
北河河口津料 1 貫文津料榑
200 余尺がいずれも湊雑掌の得分として挙げられている。鎌倉末期と思われる小浜市安倍文書の中に、越前
阿須羽神宮寺勧進聖越後房が三国湊で勧進のためと称し、志積浦の廻船人から積載米 6 石を関料として課徴したことを訴えたものがある。訴人は廻船を専業とするもので、関料の免除を与えられていたことから、抗議にでたのであろう。
この時期には、年貢積出港としての役割に加えて、すでに商船が出入する中継
交易の基地ともなっており、関料徴収という利権が生まれ、これをめぐっての問題【大乗院尋尊大僧正 正記中の略図】

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三国湊〔上出 純宏〕が生じていたと思われる。一方では朝廷の宮内省内膳司支配下の率分関も置かれ、永徳元年（1381）には湊の支配をめぐって、興福寺と内膳司との間で争論が起こっている。
ところで、経ケ岡一帯には白山千手寺が 12 坊を構えていた。南北朝の動乱にあっては、
新田義貞の弟脇屋義助が越前南軍の指揮をとり、その若党畑六郎左衛門時能に命じて千手寺を守らせた。
「太平記」に、「中にも湊城とて、北陸道七箇国の勢共が終に攻落せざりし
城は、義助の若党畑六郎左衛門時能が、僅 23 人にて戦たりし平城なり」とある。三国湊
は軍事的にも要地であった。千手寺湊城は斯波高経の軍に攻められ陥落し、衰退する。

３．戦国期
応仁の乱で荘園制が崩壊後、朝倉氏により領国支配される。この頃唐船が来航し「朝倉始末記」に「近隣遠郷ノ僧俗男女諸共ニ異朝ノ事ヲ聞ン迚踵ヲ継テ挙リケレハ、国ノ賑限ナシ。去程ニ商売ノ旅客ハ紅袖ヲ浦ノ嵐ニ翻セハ、見物ノ貴賎ハ彩縫ヲ澳ノ潮ニ湿セリ。
抑昔ヨリ当津ヘ唐船着岸ノ事并ニ斯ル繁昌モ稀ナリケルトソ申ケル」とあり、湊の賑わいを写している。朝倉氏遺跡から発掘されている数々の中国製青磁・白磁製品なども三国湊を経由してもたらされたものかもしれない。
「廻船式目」で三国湊が北陸七湊の一つに上げられているように、日本海海運における物資中継基地として船舶の輻輳が頻繁となると、物資取り扱いのため問屋が発達してくる。
朝倉義景が三国湊を訪れた際に三国湊の問丸 7 人が出迎えて接待した記事が「朝倉始末記」にみられ、問丸が商業者としてばかりか都市行政に関しての取り仕切る役割を担っていたと考えられる。織田信長が一向一揆の平定のため越前へ至る際に案内役を務めたり、上杉謙信と対峙した際に船を調達したりと軍事的協力も行っている。（森田家文書）
信長の退去後に越前の領主となった柴田勝家は、天正 9 年（1581）、港の秩序を規定する法令を発している。豊臣秀吉が賎が嶽に柴田勝家を破り、丹羽長秀を越前の統治に当たらせると、長秀は三国湊の問丸中に船の出入と商人の来住を保護すべきことを命じた。いずれの支配者も三国湊を政治的にも経済的にも要地として重要視していたのだ。

４．近世
江戸幕藩体制下にあって、三国湊は福井藩領となり、金津奉行所の管轄に置かれた。ただし、安政 4 年（1857）、金津奉行が廃止となり郡奉行の支配下に入る。
江戸初期の三国湊の古い姿を伝えるものが、越前資料内田家文書（国文学研究資料館史
料館所蔵）の中にある。古絵図の上に、現況が墨書されているもので、例えば、正保 3 年（1646）に湿地を埋め立てて堂宇を設けたことが知られる西光寺の地点には、溜池が描かれたところに「悪水溜西光寺建」と上書きされていることから、正保年間以前に描かれたものであると推定される。
注目されるのは、松ケ下町と記載のある地点から川下に家屋が描かれず、正保以前は松ケ下町が町端にあったことである。延宝 6 年（1678）刊行の「色道大鏡」に遊郭として｢三国松ケ下｣が記載されることも、こうした施設がおよそ町端におかれたことを思えば、頷け
る。また、経ケ岡と日和山が小高い山並みに描かれており、地勢が現在とは大きく異なっていることが、この絵図をより貴重なものにしている。

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三国湊〔上出 純宏〕【越前資料内田家文書（国文学研究資料館史料館所蔵）の中にある古絵図】
経ケ岡は後に大きく削られて明治期に龍翔小学校が築かれ、日和山には金鳳寺が建立され、その削られた土砂は眼下の河岸の埋め立てに用いられた。ただ、川端通りと呼ぶ川に沿って町並みを抜ける主要道路は中世以来大きく手をいれられていない。川端通りの両側に立ち並ぶ町屋は地形に合わせて建てられているため、この通りは緩やかに曲がりくねっており、概観としては中世以来の町並みが今に伝わっているともいえる。森田家のある元町、白山千手寺門前の大門付近が三国湊の行財政の中心地であった。
幕藩体制の確立に伴い政情が安定すると、物流の基地たる港町は活況を呈し、急激に人口が増加したのか、前述の絵図で田地となっている松ケ下より川下の河岸に次々と町建てが行われる。元新町は正保 2 年（1645）に、木場町は慶安元年（1648）に町建てが成っている。万治 2 年（1659）、これらの後背段丘地に人家が建ち始め、元禄のころには開発が進み、天王社を中心に上新町が誕生した。漸次、遊郭等歓楽街の機能は松ケ下から上新町に移っていった。以後、三国湊は段丘上の上新町とそれ以外を下町と総称して支配を分けた。こうして、現在の凡その景観は 17 世紀後半に成り立ったのである。
三国湊の川下に隣接する滝谷村は、瀧谷寺の門前に拓けた農村であった。結城秀康が入国し、家老今村盛次が丸岡に封じられた。盛次は未開であった九頭竜川の河岸を整備してそこを出村と称し、「滝谷之内､出村へ罷越候者は三年無役、自従前之者は当年中、上方之
夫役令免許者也」との触れを出した。出村への移住を奨励したのである。ところが、正保元年（1644）、福井藩が藩境（滝谷寺の奧から流れる小川辰巳川で区切る）の川端に川口御番所（口留御番所ともいった）を設け、港へ出入りする船の監視は三国湊で受けること

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三国湊〔上出 純宏〕となった。河口寄りの滝谷出村へ用のある船も、川上の三国湊まで入出帆時の諸届出を提出しなければならないことから、時の丸岡藩主本多成重が抗議するも声は届かず、港湾機能が封じられ、以後滝谷出村は遊郭等の遊興歓楽の街として発達することとなった。しかし、本多氏に替わって元禄年間有馬氏が入部した後も港の利権を巡る綱引きは絶えなかった。
口銭役所は大門町の代官屋敷の向かいにあり、万延元年（1860）、名称が運上会所と改められ、口銭も運上と改称し 11 月に「入船諸商物運上定」「沖口出諸商物運上定」が出されている（｢三国湊問丸日記補遺｣（越前史料））。
なお、三国湊では積荷の売買は問屋、船頭が専決できる帆待荷物の売買は小問屋が原則であった（内田家文書）。明治 4 年（1871）、三国湊に大問屋 39 軒、小問屋 18 軒があった。
三国湊の基本的な経済基盤を支えていたのは、九頭竜川、足羽川、日野川の流域との内陸交易であった。とりわけ重要なことは福井藩や丸岡藩、幕府領などの廻米の取り扱いである。享保 18 年（1733）12 月から翌年 10 月までに三国湊で取り立てられた口銭の銀高は、合計 6 貫 996 匁で、これは米 33 万 3,150 俵が売買された分にあたるという（三国町史）。三国湊には福井藩の米蔵 7 ケ所、幕府領の蔵 3 ヶ所、預所の蔵 6 ヶ所（高橋好規家文書）のほか、丸岡藩滝谷出村の河岸に藩倉が置かれていた（三国湊絵図）。廻米の川下げについて幕府領丹生郡天王村を例に見れば、宝暦 11 年（1761）、天王川河戸から三国湊まで 11 里（約 44km）を川舟で輸送した。その費用は 5 里までは農民の負担とされ、残る分の運賃が下付された（内藤庄左エ門家文書）。その運賃は年貢皆済状によれば、米 100 石
を 1 里輸送するのに、米 2 斗 1 升 5 勺 2 才と銀 1 匁 5 分の割合で計算されている。
福井城下の大橋下から三国湊までの水運距離は 6 里 12 町 13 間（約 25km）であった（越前地理便覧）。「町内治定改方記録」（上西区有文書）では、元禄 12 年（1699）、川舟 35
艘のうち、23 艘が丸役、5 艘が半役、7 艘が小半役であった。慶応元年（1865）の「三国鑑」では川舟 29 艘、同半役 5 艘、同小半役 10 艘の計 44 艘になっている。このほか、荷移しに使われる水役舟 32 艘と道舟（胴船）も 6 艘を数えている。
こうして、河川舟運を利用して流域の村々から集荷された年貢米等は、三国湊から上方へ輸送される。寛永 14 年（1637）、福井藩は領内惣浦方へ漁船にて城米を運ぶようにとの命があり、三国湊、泥原新保浦、宿浦、米ケ脇浦、崎浦の 5 ケ浦の船が輪番（「はがせ輪番」と呼ぶ。）で、商人荷物を積む得分の奉公として安い運賃で城米を積むこととなった。
しかし、上方への登り荷の減少に伴い、携わる漁船も 40 艘に減少したことから輪番も崩れてしまった。そこで、城米の運賃が増額され、延宝 4 年（1676）には 120 艘に膨れ上がっている。輸送量も増加したのであろうか（久末家文書）。江戸初期において、三国湊と敦賀湊の間はわずか 25 里の近距離であることから、こうした漁船を用いた地廻り航海で対応できていた。新米の輸送は年内から翌春にかけて行なっていた（「遠目鏡」）。
江戸初期においては、三国湊の対岸泥原新保浦の船持が、北国諸藩の海上輸送に多く関わっていた。例えば、久末久五郎は元和元年（1615）、小浜から武具などを南部領田名部
浦（現むつ市）へ輸送し、翌年には飢饉にあたり越中から米 1,000 俵を輸送した功績によって手船 17 艘について諸免許の特権を得ている。以後、久末家は南部藩の産出する銅・木材等を北陸や上方へ積み出し、越前の米・酒・奉書等を南部藩へ輸送した。久末家の免
石船証文は嘉永 3 年（1850）まで残っている。外に道実与吉も寛文 9 年（1669）に手船 244-5三国湊〔上出 純宏〕
艘に対し南部藩から船役を免許されている。この頃に使用されていた船型は、「北国船」という 1000 石積以上の大型船と「ハガセ船」という 700～800 石積程度の中型船であった。
いずれもオモキ造りという日本海側で独自に発達した船型で、漕帆兼用であったため、乗組員が多く必要であり、走力や積載量も後に性能を飛躍的に向上させた弁財船に大きく劣るものであった。
こうした輸送形態に変革をもたらしたのは、寛文 12 年（1672）の河村瑞賢による西廻り航路の整備であった。この整備により、瀬戸内や上方からの廻船（以後、「上方船」と表記）の日本海交易への関わりが一層促された。正徳 3 年（1713）の越前国幕府領廻米船のうち、周防・長門に寄港した 12 艘の船籍は、摂津 6 艘、紀伊 3 艘、それに筑前・和泉・塩飽が各 1 艘であった（毛利家文庫）。上方船の船型は、古くは伊勢船、二形船。そのあとに登場した弁財船は当初小型船であったが、帆などの改良とともに次第に大型化し、帆走能力において他の船型を凌駕して、江戸期の海運の主役に踊り出る。かくして、北国船を操る泥原新保浦の船持ちの廻船業は先細り、その後は三国湊や周辺の浦々の廻船に多くの船乗りを供給するようになっていった。
三国湊にはどれほどの船を抱えていたのか、その船型はという問いに答えるデータが次にある。上西区有文書「町内治定改方記録」によると、元禄 12 年（1699）、海上船 14 艘のうち北国大船 5 艘・羽賀瀬船 5 艘・組船 2 艘・天渡船 1 艘、川舟 35 艘（因みに入船数
大小 2,200 艘余りただし半年分とある）。この時点では、三国湊の商人たちはまだ本格的に海運業に乗り出していないことが読み取れる。享保 2 年（1717）では、久末家文書によると、諸国巡見のとき、船数は 58 艘で、内訳は北国船 29 艘・羽賀瀬船 12 艘・弁財船 9艘・天渡船 1 艘・納船 7 艘と届けられる。ここで弁財船も登場している。安永 2 年（1773）
では、「金津領村鑑」によると､渡海船 25 艘のうち弁財船 21 艘、羽賀瀬船 4 艘とあり、旧式な北国船は姿を消し、弁財船が航海の主力となっている。慶応元年（1865）の「三国鑑」
では、渡海船 64 艘（三国籍）となり、海運業が主産業になっている。
前述のデータを比較すると、元禄 12 年（1699）と享保 2 年（1717）ではわずか 18 年の間に渡海船の数が 14 艘から 58 艘へと大幅に増加している。三国湊の商人たちが時代の機運に本気で乗り出したように思われる。しかし、まだ、北国船やハガセ船が主力であることから、旧態の廻漕業経営の域を出ていなかったと推測される。この旧態から抜け出す
きっかけとなったものが、前述した米の商品化に代表される全国産物の商品流通の発展と蝦夷地で収穫されたニシンの需要の増加であろう。
元文 4 年（1739）の著作「北国随筆」に「干鯡を田家に用ゆる国々は南部、出羽、北国、近江にかけて」とあり、江戸中期には蝦夷地産のニシン肥料の需要が見られる。
宝暦年間（1751～64）に入ると、近江商人に替わって栖原家などの新興商人による漁場経営が幅を利かせ、蝦夷地の経済体系に変化が生じる。一方では、上方における商業的な農業の展開から鯡肥料の需要が増加し、天明年間の著書「東遊記」でも「此鯡、昔は北国のみにて用ひけるよし、今は北国はいふに及ばず、若狭、近江より五畿内、西国筋は不残田畠の養となる」とあり、江戸後期には鯡肥料が上方に普及し、これを運ぶ西廻り海運は活況を呈するのである。蝦夷地で必要な物資を下り荷として運び、蝦夷地の物産を上り荷として運ぶ。それは運賃を利益とする運賃積から、商品売買の差益を利益とする、いわゆ
る買積への業態の移行をもたらした。

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江差湊関川家の「入船通」の整理データで越前各浦々の廻船について比べると、宝暦年中は敦賀や河野浦の船がほとんどであったものが、明和・安永期になると三国湊、梶浦の船の入津が見られる。この頃に三国湊船籍の廻船が蝦夷地の物産取引に参入し始めたことを物語っている。

【「越前三国湊風景之図」（慶応年間）】

三国湊が最も繁栄を誇った時代といえる
幕末の湊の状況を語り伝えるものに、慶応元年（1865）の「三国鑑」がある。これによれば、戸数 1,581 軒・人口 6,437 人とあり、職業構成や役員構成は次のように記される。大工 48・船大工 70・鍛冶 40・木挽 16・屋根屋
4・畳屋 8・石工 15・桶屋 68・指物屋 18 の職人系が 287 件。問屋 47・小問屋 17・生魚問屋 2・廻船問屋 4・酒造 5・室座 16・質屋
19・油屋 14・醤油屋 11・豆腐屋 7・薬種屋 4・
網座 12・紺屋 12・古手屋 40・饅頭屋 16・旅
籠屋 29・材木仲買 13・米仲人 10 の商業系が278 件。この史料には記されないものに、船荷を積みおろしする沖仲仕のような雇われ者
や細分すれば雑多な職業が存在したであろうが、この職業構成から伺えるのは、三国湊が44-7【二代広重画「諸国名所百景越前三国乃大湊」】

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商港のイメージで捉えられがちであっても、実は職人たちも商業人と同じくらいが住まいしていて、今でいえば地域の生活の需要を多角的に賄うパワーセンター的役割を果たしていたことである。

５．近代
三国湊の大きな悩みは河口港ゆえの土砂の堆積であった。上流からの土砂が堆積しやすいことから、水深が浅くなると船の出入りに支障をきたした。福井藩ではこれに対処するために九頭竜川左岸の泥原新保浦の字灌頂寺から長さ約 100 間の堰堤を突き出し、水流を右岸の三国湊側へ迂回させて河岸をえぐることで水深を保つ土木工事を行っている。これを水刎枠と称し、寛永 9 年（1632）のことと言われる（久末家文書）。
沖の口御法度では川口御番所より下に船を繋ぐべからずとはなっているが、寛政元年（1789）、
三国湊の問丸・庄屋が金津奉行所に提出した口上書に「今では諸船は出村裏に船を繋ぐ有様となっている」（問丸御用留）とあるように、
江戸後期には河口の水戸口から丸岡藩滝谷村あたりの川中に停泊せざるを得なかったようだ。
【明治末期の三国湊】

明治元年（1868）、大洪水があり、河口の手前で九頭竜川に合流している竹田川の流水が九頭竜川に吐けず、合流点付近の多くの村々が水害にあったことから、その原因が灌頂寺水刎にあるとされ、撤去されてしまった。これにより急激に水深が浅くなり、船舶の入津に支障をきたしてしまった。慌てた港民は県に惨状を訴えた。そこで派遣されたのが、オランダ人工師エッセルである。
現地調査の結果、エッセルの導き出した計画は、銚子口の右岸宿浦側に弧形の突堤を築き、左岸の新保浦側に水制を設け、河口を狭くし、自然の力を利用してジェット状に土砂を吐き出す方法であった。工事は同国人のデ・レイケが監督にあたり、明治 11 年（1878）4
月工事着工。悪天候や疫痢の流行など困難の末に、明治 13 年（1880）末に一応の完成を見、翌年から工費捻出のため港銭を取り立てることで開港した。この工事には内田周平・
小石次郎助・津田徳平・中川次郎八・橋本利助・森田三郎右衛門の 6 名が工営免許人となって工費繰替にあたったが、当初よりも相当の工費が嵩み、工費の調達もまた大変な苦労であった。最終的に約 30 万円の工費がかかり、うち約 8 万円を 6 名が負担した。この突堤は、その基礎に粗朶を使ったオランダ独自の工法を用いていることから、約 125 年を経た現在でも機能していることが評価され、平成 15 年（2003）12 月に国重要文化財に指定された。日本土木史上に燦然と輝く大事業であった。明治 11 年（1878）にオランダ人工師ファン・ドールンの指揮で取り組まれた宮城県鳴瀬川河口の野蒜港と、明治 17 年（1884）にオランダ人工師ムルデルの指揮で取り組まれた熊本県宇城市の三角西港と三国突堤を加えて、国家プロジェクトとして洋式工法で進められたことから、明治三大築港と称してい44-8

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る。
因みに、エッセルは三国湊滞在中に龍翔小学校という五層八角で木造建築を設計したようである。明治 12 年
（1879）に完成したこの小学校の建築も約 2 万 5,000 円という高額を要し、すべて港民が負担した。この公共的な両事業を賄えるだけの裕福さが、この時点まではあったのである。
しかし、その繁栄も翳りを見せ始める。明治 3 年（1870）11 月、丸岡藩
滝谷村は長年の念願が叶い、開港の許可が下りるものの、翌年 7 月の太政官達示で、双方の港名を廃止、合併して【三国港突堤の工事写真】

坂井港を名乗ることになった。
因みに、
明治 22 年（1889）市町村制により坂井郡三国町の誕生をもって、港名は坂井港から三国港となる。
明治政府は産業の振興を図るために種々の特権や制限の撤廃を行う。関所の撤廃に始まり、津留もなくして物資の藩外移出を自由にしたり、問屋株の廃止が打ち出された。これにより、新規業者の参入が可能となり、これまでのように特権的に利益を独占できなくな
り、従来の商いの慣例が崩れ、商人たちの足並みが乱れることとなった。これに対応するために、明治 22 年（1889）に海運業関係者で「南越商船組合」を結成し、新興商人を牽制する動きも起きた。
また、旧藩への莫大な貸付金が焦げ付き、大部分が回収不可能となり大きな損益を被っている。これに追い討ちをかけたのは「松方デフレ」であった。明治 14 年（1881）、大蔵卿に就任した松方正義が実施した紙幣整理の政策は激しいデフレを引き起こし、その不景気の影響により、明治 16 年（1883）、坂井港では内田周平（内田本家）、橋本利助、津田
徳平の有力商人 3 軒が倒産、地元の商業層に深刻な打撃を与えた。
一方、明治政府は構造的に転覆の危険性の高い和船に替わる蒸気船や西洋型帆船の導入を奨励した。坂井港では明治 7 年（1874）、元丸岡藩士前田閑らによって三国汽船会社が、敦賀では大和田荘兵衛らによって敦賀汽船会社が設立され、翌年両者は合併し坂井港と敦賀港間の営業が始まった（内田家文書）。当初は利用も少なかったが、明治 11 年（1878）頃より利用が増えたのか、明治 12 年（1879）に三国丸を新造、翌 13 年には汽船旦勢丸を購入するなど順調な経営であった。しかし、明治 13 年（1880）に北陸線敦賀・長浜間の工事が始まると、敦賀港へ物資を運ぶ汽船航路が次々に開かれる。この場合、運賃積みの営業形態であり、従来の和船による買積みの海運業は衰退に向かった。ただ、旧型の小型和船による小廻り海運の現状に大きな変化は見られなかったようだ。
「徴発物件一覧表」（司
法省記録文庫）の明治 23 年（1890）のデータによると、日本形船舶のうち、坂井港では20 石以上が 22 艘、小回り・艀・漁船が 114 艘。近辺の浦では泥原新保浦で 50 石以上が 7
艘、小廻り・艀・漁船が 139 艘。鷹巣村 11 浦で 50 石以上が 2 艘、小廻り・艀・漁船が44-9

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223 艘。丹生郡四ケ浦村 5 浦で 50 石以上が 3 艘、小廻り・艀・漁船が 415 艘となっている。同郡鮎川浦で 50 石以上が 33 艘、小廻り・艀・漁船が 187 艘となっている。
明治 29 年（1896）7 月に北陸線の敦賀・福井間が開通。鉄道による物資輸送へと流通経路が移行したことにより、三国港は商港としての役割の終焉を迎える。

【三国支線開通記念の新聞】

明治 44 年（1911）12 月に北陸線金津駅から三国港までの三国支線が敷設開通し、新時代の幕開けを予想させたが、港の利用は回復せず、漁業への進出が始まる。明治 39 年
（1906）、県の遠洋漁業奨励によって南越漁業株式会社が、明治 43 年（1910）には水産株式会社が創立しており、資本による漁港への転換が進んでゆく。大正期になると動力漁船による底引き網漁業が開始されると漁船も急増し、三国港は商港から漁港へと変貌を遂
げる。

６．現代
昭和 28 年（1953）、九頭竜川と竹田川が合流する中洲で競艇事業が始まった。昭和 42
年（1967）、モータリゼーションへの対応として、坂井市とあわら市の境界に移転すると、

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三国湊〔上出 純宏〕
昭和 40 年代から 50 年代にかけて公営ギャンブルの隆盛に伴い急激に売り上げを伸ばし、多額の繰り入れで三国町の財政を潤した。
また、昭和 44 年（1969）、福井県は、三国町の三里浜を埋め立てて福井港及び福井臨海工業地帯の造成計画を策定。昭和 46 年（1971）三国港から名称を福井港に変更し、本港地区と三国港地区に分けた。昭和 47 年（1972）7 月に起工、昭和 53 年（1978）には一部を供用開始。平成 12 年（2000）には国の港湾格付け見直しにより地方港湾となる。平成17 年（2005）4 月に関税法上の開港指定、無線検疫対象港の指定をそれぞれ受けた。工業地帯はテクノポート福井と称され、古河アルミ工業(株)や小野薬品など(株)などが進出し、
平成 26 年では 62 社が操業している。

【福井港の航空撮影】

競艇事業の繰入金とテクノポート企業の法人税を財源として、三国町は下水道敷設、企業誘致に伴う移住者のための住宅地造成などライフラインのインフラ整備や公共施設の新
築、観光地へのアクセス道路や環境の強化などを推進し、東尋坊を中心とする観光産業を基幹として町政は運営された。
このときに新築されたものに三国町立郷土資料館（現みくに龍翔館）がある。北前船時代の繁栄を色濃く残す数々の文化遺産や民俗資料などの散逸を防ぐとともに、港町文化を内外にアピールする観光施設であり教育施設とするコンセプトのもと計画は進み、外観は、
明治の繁栄を象徴する龍翔小学校を忠実に復元し、展示のシンボルとして北前船の 1／5

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三国湊〔上出 純宏〕
模型が制作された。昭和 56 年（1981）10 月に開館した資料館は、五層八角の擬洋風のデザインが注目を集め、これ以後は、三国町のまちづくりは、北前船の歴史遺産を核として進められることになる。
平成 18 年（2006）3 月、三国町は周辺の丸岡町・春江町・坂井町と合併して 9 万人余の人口を有する坂井市という福井県第 2 の都市の一部となった。この 4 町はそれぞれに産業構造が異なるので、各地域の特徴を尊重した行政を掲げて運営されている。したがって、
三国は、旧町時代と変わらず、観光を軸に据えたまちづくりを継続している。
現在、三国港というのは漁港である。昭和 30 年代には底引き網漁業の内外に隆盛に伴い、船舶が 50 隻以上も在籍したこともあるが、今は 10 数隻に減少している。石油価格の高騰や漁業従事者の高齢化、後継者の不足など多様な要因により、漁業経営が厳しい環境にあることを物語っている。しかし、観光の町三国にとって、漁港から水揚げされる魚介類こそ、食を売りとする観光事業の要である。特に、全国に通用するブランド力を誇る越前ガニの漁獲はますます重要度を増している。

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三国湊〔上出 純宏〕

第２章「みなと文化」の要素別概要

１．船を用いた交易・交流活動によって運び伝えられ、育ってきた「みなと文化」（１）芸能①三国節（坂井市指定無形文化財）
福井県でもっとも有名な民謡が三国節である。昭和 38 年（1963）の全国民謡指導者講
習会では、名のある全国の 13 の代表民謡とともに三国節が紹介されている。
起源は、江戸中期に地ならし歌として歌われ始めた説や船乗りたちの舟歌として発祥した説がある。メロディーや節回しに暗さはなく、テンポが踊り易いもので、覚えやすい曲である。昭和 56 年（1981）発行の「みくに民謡」（三国町文化協議会発行）には 115 句の歌詞が収集されていて、港町の隆盛を誇るものや男女の機微を表したもの、全国共通の歌
詞を振り替えたものなどがある。
いずれにしても、三國には遊郭があり、お座敷の弦歌として歌い継がれてきたと考えられる。昭和 29年（1954）には三国節保存会が設立され郷土の民謡として保存伝承が図られている。近年は、新しい振付が工夫されて、連を組んで街並みを踊りめぐる「帯のまち流し」というイベントが生まれ、継承が図られている。
【三国節保存会の活動】②いざき（坂井市指定無形文化財）
三国湊の対岸、九頭竜川の左岸にある新保地区に伝わる船祝い唄。
起源伝承は不詳だが、正月に船主の家で催された船祝いの席で歌われた。現在は、保存会が地元の鎮守、春日神社で 1 月 15 日に奉納している。
テンポは極めて悠長で、温雅な曲調である。歌詞の中の字
句の母音を長く引いて皆で斉唱し、場はほのぼのと相和するものとなる。手拍子が多く入るのも特徴で【新保区 いざき保存会】

ある。
③なんぼや踊り歌（坂井市指定無形文化財）

三国湊の北東、東尋坊の先に位置する安島地区に伝わる盆踊り歌。この浦の男性はほとんどが北前船交易の船乗りとなり、女性は海女漁に従事した。このため、航海の無事や帰44-13

三国湊〔上出 純宏〕
宅を待つ心情や恋心を歌詞としたり、船乗りが他国で覚えた歌詞と類似するものも多く、230 余句が収集されている。
安島のなんぼや踊り歌は、大湊神社の境内でお盆の三か日夜を徹して踊られていた。踊りが左自転，左公転で、踊り手が歌い、囃子を入れるというほかには珍しい特徴がある。曲調が悠長で、踊りも緩慢であり、古い民踊の形式を残すといわれる。従って、発祥の年代【大湊神社境内での盆踊り】

は相当遡るといわれる。なお、隣接の崎浦と梶浦にもなんぼや踊り歌はあるが、テンポや歌い回しがやや異なる。
（２）文芸①日和山吟社
三国俳諧の歴史は、貞門・談林の俳諧流行のころから始まるが、宝永元年（1704）、芭蕉の十哲の一人、各務支考が三国湊へ来杖いたことを機会として、材木商岸名昨嚢（屋号新保屋）を第 1 代宗匠とする美濃派俳諧の結社が発足した。
三国湊の高台に河口を見下ろす日和山があり、ここに堂宇を構える金鳳寺の2 階座敷で句会を催されたことから日和山吟社と称した。以後、文化的な嗜みとして俳諧に親しむ商人も多く、句会の場
は社交サロンともなり、時代は移っても命脈は今に続いているが、現在、第 26代宗匠の大森杏雨氏に続く後継がいない。

【日和山吟社文台一式】

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三国湊〔上出 純宏〕
（３）信仰
①三國神社
平安時代に編纂された「延喜式」に三國神社と記載されるが、現在の三國神社とは繋がらない。
現在の三國神社の一角に、戦国時
代、大山咋命を祭神とする山王宮が勧請されたようだ。これが次第に、
江戸期には港民の信仰を集め、地主鎮守の神として、三国湊の精
神的拠り所となっていった。天保
年間、飢饉に見舞われた人々を救済しようと、豪商内田家 6 代目惣右衛門は、篤志から山王宮の境内整備を主導した。県内でも有数の【三國神社山門（福井県有形文化財）】

広さを誇る現在の境内はこの時に完成した。明治 4 年（1871）、山王宮は櫻谷神社と改称、この後、継体天皇を祀る水門宮を合祀し、明治 18 年（1885）には三國神社と改称して現在に至る。5 月 20 日を中日とする例大祭は三国祭と呼ばれ、江戸中期に始まった武者人形を載せた奉納山車が人気をよび、北陸三大祭の一つに数えられている。
②瀧谷寺
三国町滝谷地籍にある鬱蒼とした杜に囲まれた真言宗智山派の古刹。本尊は薬師如来。
永徳元年（1381）に開山睿憲上人により創建された。当初は摩尼寶寺とも呼ばれたようである。室町期には堀江氏、戦国期には朝倉氏、柴田氏に庇護され、江戸期に入ると歴代福井藩主の祈願所となり、禁制や安堵状が発給された。江戸時代以来、糸桜の花見名所として愛された。古刹であるから、多くの文化財が伝わる。国宝には金銅毛彫宝相華文磬があり、絹本著
色地蔵菩薩像（国重要文化財）、天乃図（国重要文化財）、古文書一式（県有形文化財）などを有し、境内には室町時代後期の鎮守堂（国重要文化財）、庭園（国名勝）、開山堂（県有形文化財）、本堂等（県有形文化財）など貴重な建物群や庭園がある。

【瀧谷寺境内】（撮影：水谷内健次）

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三国湊〔上出 純宏〕

２．交易による流通市場の形成によって育ってきた「みなと文化」（１）物資の流通を担う産業①旧森田銀行本店
中世から続く豪商森田家は、廻船業からの業種転換を図り、明治 27 年（1894）、中元区の本家に森田銀行を創設、大正 9 年（1920）、第一次世界大戦後の好景気を背景に、元新区の現在地に鉄筋コンクリート造の近代建築を完成させて本店とした。森田銀行は優良な経営のうちに、昭和 5 年（1930）、国の干渉で福井銀行と合併。本店の建物は福井銀行三国支店として使われたが、老朽化もあって、離接地に新店舗が新築されると倉庫がわりとなり、平成 5 年（1993）に取り壊し寸前までいった。建物に足場が組まれたのを見て住民から取り壊し反対の声が上がり、町長と銀行頭取の話し合いにより、平成6 年（1994）10 月に建物は贈与、土地は買収で三国町の所有となった。
三国町は建物の内外を綿密な調査による復元改修を行い、オープンギャラリーとして平成 11 年（1999）に一般公開している。
設計は横浜市開港記念会館や長崎県庁も手がけた山田七五郎氏によるもので、建物の外観は西欧の古典主義的なデザイ
ン、内部は豪華な漆喰模様がなされ、細部のデザインや技術へのこだわりは建築
思想の質の高さが表れている。県内に現存する鉄筋コンクリート造の最古のものであり、平成 9 年（1997）、国登録有形文化財に指定された。
【旧森田銀行本店】②龍翔小学校
三国湊が最も繁栄した明治初期に教育を大切と考えた有力商人たちは私財を集め、港を見下ろす愛宕山の高台を均して、明治 12 年（1879）、擬洋風五層八角、高さ約 33m の木造建築を完成させた。設計は、当時九頭竜川河川改修を主導に訪れていたお雇い外国人工師オランダ人のジョージ・アーノルド・エッセル（だまし絵で著名な M．C．エッシャーの父）と伝わる。棟梁は大阪の柳自知、工期は約 2 年、工費は当時の金額で約 2 万 5 千円。
明治 11 年（1878）、明治天皇北陸巡幸の際に井上馨が工事を視察するほど、中央にも聞こえた建築であった。また、運営歳費や生徒数において、当時県内では突出した大規模小学校であった。木造であるため、海からの強烈な北西風や積雪などにより劣化が早く、明治45 年（1912）の台風で建物が大破損し、12 月末で使用を廃止。大正 3 年（1914）、わずか 35 年で取り壊された。

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三国湊〔上出 純宏〕【明治末年の龍翔小学校】

３．航路ネットワークを利用した地場産業の発達によって育ってきた「みなと文化」（１）港湾利用産業①三国箪笥・船箪笥面積に比して、三国湊には浄土真宗の寺院が非常に多い。これは寺院を支える檀家が裕福であること、すなわち、三国湊は経済的に富裕であったことを物語る。
必然、仏壇に贅を凝らすことから、工芸需要が高まり、技術は磨かれ、すぐれた細工職人も輩出した。その工芸技術を生かして誕生したものに、三国湊ならではのオリジナルな意匠の箪笥がある。
角材を組んで箱枠を作り、5 面に板を張る。前面は引き出しも含めて春慶塗。組枘部には厚い金具を飾る。
竿通しの金具は引き上げ式。以上の意匠を備えるもの
を総じて三国箪笥と称している。箪笥の注文を受けて製造したのは主に指物師。幕末から明治にかけて活躍した松下長四郎という名人は、明治 36 年（1903）に大阪で開催された第 5 回内国勧業博覧会に三国箪笥を出品して褒状を得ている。
上等のものは釘を使わず、内部は桐製、引き出しの前面と角材は欅製で金具は厚く、春慶塗が丁寧で欅の【上置き付き箪笥】
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三国湊〔上出 純宏〕
杢の美しさを引き立てている。箪笥の種類は、衣装箪笥、上置き付き箪笥、車箪笥、刀箪
笥、茶風炉などがある。北前船に積まれた船箪笥も、三国箪笥製作の精密な技術で作られた。北前船に積まれて運ばれ、日本海側の港でしばしば見受けられる。
②笏谷石
笏谷石は福井市の足羽山の北西側山麓で採掘された火山礫凝灰岩である。古くは古墳の石棺に用いられ、鎌倉時代以降は五輪塔や供養塔、石仏、狛犬などの石造遺物に使われているが、江戸期になり、人口の増加に伴う市街地拡大により建築資材として需要が生まれ、採石量も増加の一途をたどる。三国湊の寺院や町家には今でも多く用いられており、三国湊らしい街並みの景観を形成する上で、不可欠な要素の一つである。
切り出された笏谷石は、川船に積まれて下り、三国の石問屋に差配される。
笏谷石は北前船のバラストとして船底に積まれた。
取引商品が積載されると、仕入れ先で笏谷石を処分した。今でも日本海各地の港町に笏谷石を使用した灯篭や玉垣、踏み石、墓碑などが見られる。笏谷石こそ北前船の活躍のストーリーを紡ぐ主役に相応しいものはな【笏谷石をふんだんに使った妙海寺入り口付近】

い。
③三国焼

元禄 3 年（1690）に出雲国（島根県）の人吉川六右衛門が三國湊で無釉の土器を製造したのが起こりと伝わる。宝暦 5 年（1755）五代目次三郎の時に衰微。吉川窯の焼き物は伝承していない。明和 5 年（1768）、札場嘉右衛門がこれを譲り受け、羅漢寺の後ろに窯を設け、釉薬土器を生成。伝世品に赤楽の筒茶碗がある。三代目半右衛門は一種の海鼠釉を創出して販路も広まり、藩主から札場焼の名を授けられた。四代目半三郎は九谷焼から陶工を招き、模倣品を製造。幕末の頃に全盛を極め、磁工 50 名、陶工 30 名を要した時期もあった。明治 10 年（1877）に半三郎が没し、五代目半次郎が跡を継ぐ。
製造に熱心で雲鶴青磁に類似の陶器を製作し、第二回勧業博覧会で受賞することもあったが、のち衰微に傾き明治 29 年（1896）

44-18【九谷写八郎手赤絵金彩菓子鉢（札場窯）】

三国湊〔上出 純宏〕にはついに休業する。これを惜しんだ遠戚の横山藤助は明治 30 年（1897）業を継ぐ横山陶工場を起業、日用雑器を主力商品に営業し、事業は再び振るう。明治 33 年（1900）福
井県陶磁器製造組合が結成された時には初代理事長を務めた。しかし、大正 9 年（1920）に窯業界の不況で廃業した。昭和 47 年（1972）、横山家の後裔横山藤一が横山窯を再興し、現在に至る。吉川窯、札場窯、横山窯、再興横山を総じて三国焼と称している。

４．港を介して蓄積された経済力に基づき、人々の生活の中で育ってきた「みなと文化」（１）祭りなど①三国祭
三國神社の例大祭。明治 6 年（1873）以降は毎年 5 月 20 日の中日に行われている。祭神大山咋命を載せた大神輿と同じく祭神継体天皇を載せた小神輿が行列をなして市街を練り歩くが、お祭りの最大の見所は、武者人形を載せた奉納山車（やま）である。山番の氏子に曳かれ街中の狭い通りを巡行する風情や多くの露天商が並ぶ賑わいは、近郷近在には類がなく、地元の氏子はもとより、九頭竜川流域の村々の人々も楽しみにし、三国湊へ足を運び、10 万人以上の人出がある。北陸三大祭の一つとされ、県無形民俗文化財に指定されている。
「大門町記録」の元禄 10 年（1697）の項に「傘鉾、1 本浄願寺の縁の下にあり」と記されているのが、山車奉納の発祥を推測できる最古の記録である。宝暦 3 年（1753）の「町々山覚」によれば、山車の行列の順番を割り振って 10 台の山車を出している。この後、傘鉾の上に当世人気の物語の主人公の人形などを載せたのが次第に大きくなり、屋台に替わると、囃子方が乗り込んで音曲を奏で、その上に巨大な人形を載せる現在のスタイルになった。武者人形は明治末年に乗せた約 12m
高さのものが最大であるが、電線が張り巡らされると、現在の約6m50cm ほどの規模に定着した。
屋台は 18 台が現存し、木彫や塗の細工が美しい屋台は市有形文化財に指定されているものもある。
各町内が山番を決め、6 基が出される。三国湊の栄華を色濃く記す、【三國神社前に勢ぞろいする奉納山車】
まさに北前船の文化遺産といえる。
②みくに龍翔館
昭和 40 年代に日本経済が高度成長を遂げると生活様式も変化を遂げ、旧来の家具や美術調度品は不要となり、三国湊の町家からも貴重な文化遺産が散逸する事態が生まれた。
これを憂慮した文化人有志が、これらを保存し展示する資料館の新設を要望した。

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三国湊〔上出 純宏〕
この声を受けて、昭和 51 年（1976）に設立準備室が設けられ、場所は三国湊を見下ろ
す緑ヶ丘の高台に、外観は明治時代に擬洋風五層八角の威容を誇った龍翔小学校を復元することとなった。昭和 56 年（1981）10 月末に完成竣工。
木造船の造船技術を用いて製作した北前船 5 分の 1 模型を 1 階エントランスに館のシンボルとして配置し、2 階には北前船に纏わる資料を中心に港町の歴史を展開した。3 階は、三好達治や高見順といった三国ゆかりの文学者のコーナーと、三国らしさを表す民俗資料を集め、職人の仕事場を復元している。4 階の展望室からは港町が一望できる。別館には三国祭りに奉納される山車を展示。明治時代の最大級の武者人形を再現して載せている。
三国湊のすべてがわかる総合博物館である。

【みくに龍翔館】

５．港を中心とする社会的・経済的営みの総体として形成されてきた「みなと文化」（１）港・海運に関する歴史的施設①三国湊城跡
三國神社の森からやや川下の高台を経ケ岡（興ケ岡とも）と称した。中世にあって、経ケ岡一帯には白山千手寺が 12 坊を構えた。南北朝の動乱では、新田義貞の弟脇屋義助が
越前南軍の指揮をとり、その若党畑六郎左衛門時能に命じて千手寺を守らせた。「太平記」に、「中にも湊城とて、北陸道七箇国の勢共が終に攻落せざりし城は、義助の若党畑六郎左衛門時能が、僅 23 人にて戦たりし平城なり」とある。千手寺湊城は斯波高経の軍に攻められ陥落し、衰退する。江戸時代になると、町衆が自治を行う港役所が置かれ、三国湊の44-20

三国湊〔上出 純宏〕
行政の中枢として機能した。明治に入ると坂井平野を管轄する郡役所が設置された。その際の笏谷石の階段や門柱などが今も残る。現在は隣接する妙海寺の墓所となっている。

【三国湊城址の現在】②カグラ建て三国湊が最も繁栄した幕末から明治にかけての頃、「カグラ建て」という建築様式が流行した。将棋の駒を立てたような切り妻の主屋の前面に、平入りの 2 階建て下屋を継ぎ足した三国湊独特の形式である。商家では、蔀戸を嵌めて下屋の部分を店舗にしたり、町家では外側前面に格子を取り付けるなどにより、三国湊
独特の町並みを形成した。現在は建て替えが進み、点在するだけになっている。
【カグラ建ての町家（平野区 竹沢履物店）】③韃靼漂流記（異国物語ともいう）
寛永 21 年（1644）、船頭竹内藤右衛門ら総勢
58 名が 3 隻の船に分乗して三国湊を出港した。しかし、佐渡島の沖で暴風に遭い、海上を漂流、韃靼国（今のロシア沿海州ポシエト湾辺り）に漂着した。
乗組員のほとんどは現地人に殺害されるが、残った 15 名は北京に護送された。北京に滞留すること約 1 年後、朝鮮を経由して正保 3 年（1646）、
日本へ生還した。生還者のうち、代表のものが江戸へ罷り出て取り調べを受け、その経過を記録として残している。時あたかも明朝が崩壊し、清朝が都を北京に遷した時期にあたり、当時の様子が生き生きと伝えられていて、貴重な記録となっている。
【韃靼漂流者供養塔（性海寺）】

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三国湊〔上出 純宏〕

第３章「三国港のみなと文化」振興に関する地域の動き

１．三國湊の歴史文化に対する住民意識の変化
三国湊の歴史や文化の粋を集めたみくに龍翔館が昭和 56 年（1981）にオープンし、様々な分野から三国湊の特質を抽出して紹介する特別展や企画展が開催され、マスコミを通じて情報が広く発信されると、三国湊の歴史や文化に興味を持つ住民も多くなっていった。
昭和 61 年（1986）、淡路島で制作された北前船の復元船（鉄鋼船に木造の外観を張り付
け、タグボートで曳航）「辰悦丸」が日本海航路を北上した際、5 月に三国へ立ち寄るが、この時には青年会議所が中心となってイベントを盛り上げた。また、平成 3 年（1991）、
M.C．エッシャーに因んで企画された「トリックアートフェスティバル」は異種団体が交流して大成功をおさめるなど、三国らしいまちづくりに対する住民の関心は次第に高まった。
旧森田銀行本店の住民による保存運動がこれに続き、平成 12 年（2000）1 月、三国町商工会と三国町観光協会が手を組んで、官民協働によるまちづくりを進める団体「みくに
歴史を生かすまちづくり推進協議会」を設立、平成 13 年（2001）に「三国・北前・ストリーム」というイベントを開催、内外から多くの集客があった。（このあとも、平成 17、21、27 年と開催）、まちづくり住民運動は加速した。
２．きたまえ通りの整備
三国湊がもっとも裕福であった幕末から明治期にかけて、「カグラ建て」という三国独特の建築手法で多くの家が建てられ、三国湊ならでは街並みが形成されていた。しかし、車社会やエアコンの普及など生活様式の変化に合わせて、昭和 40 年代頃から建て替えが進み、「カグラ建て」など格子を嵌めた町家はまばらになってきている。伝統的建物群の指定対象にならないほど点在しているが、それでも旧森田銀行本店付近に「カグラ建て」の軒並みが続く通りが下新区にあった。
三国町では旧森田銀行本店の整備を含めた周辺一帯を街中観光の拠点とするべく、この通りにある梅谷家と岸名家を平成 13 年
（2001）に買収。
平成 16 年
（2004）、
岸名家を復元修理し、材木商の旧来の生活が覗ける「カグラ建て」の町家として一般公開、平成 18
年（2006）には梅谷家を改修し、街並み散策の拠点となる「三國湊町家館」をオープンした。
こうした流れの中で、東京大学
都市工学を専攻する三国出身の学【きたまえ通りの三国湊町家館と旧岸名家】
生が「三国町中心市街地グランドデザイン」を策定発表（平成 15 年）、民間団体が協力して「三國湊の歴史文化と自然体験

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三国湊〔上出 純宏〕
エコツアー実行委員会」を発足させて街中と東尋坊を遊覧船で周航する「三國湊エコツアー」を実施、さらに、福井県地域ブランド創造推進事業の第一号認定を受けて「三國湊魅力づくりプロジェクト」が創設され、平成 16 年（2004）、ジェラート店「カルナ」と三国バーガーを売りとする「三國湊座」を旧岸名家の並びに開店させる。
官民による通り一帯のインフラ整備が進み、イベント開催が続くことにより、街中散策を目的に訪れる観光客も増加し、これを受けて下新区の通りを「きたまえ通り」と愛称することとなった。

３．帯のまち流し
平成 21 年（2009）に「北前ストリーム」の一環として開催した三国節の踊り流し大会
が住民の共感を呼んだ。三国節の一節に“帯の幅ほどある街を”という文句があることから、公募によって「帯のまち流し」と名付けられ、以後、毎年 8 月末に実行委員会によって開催されている。
スムーズな運営を図るため、流れ踊りでは日本を代表する「風の盆」や「郡上踊り」に学び、従来の三国節の踊り方にこだわらない、流れ踊りに相応しい新しい振付を創作することとなった。舞踊家に依頼した新しい踊りは、男踊りと女踊りに分けられ、動きも大きく華やいだものとなっている。昔ながらの狭い通りと古い街並みを、流し連が踊り通る風情は、港町らしいイベントと評判を呼び、年々、参加者も増加している。また、三国祭奉納山車の囃子方として伝統芸能に触れた小学生や三国中学校の郷土芸能部で稽古に励んだ中学生なども多く参加しており、後継者育成の場ともなっている。今では三国花火大会と並んで夏の風物詩として欠かせない大イベントで【帯のまち流し】（提供：三國會所）ある。
４．空き家の活用
高齢化社会の到来や新しい住宅地の造成によるドーナッツ現象をうけ、三国でも街中には無人の空き家が増加している。港町の文化を象徴する街並みを構成する空き家の劣化と放置は、港町の文化遺産の喪失でもある。
この課題に、平成 24 年（2012）に設立された一般法人三國會所が取り組んでいる。一般法人三國會所は、みくに歴史を生かすまちづくり推進協議会を母体として、三国湊魅力づくりプロジェクトなどの諸団体が合流して法人化したもので、旧森田銀行本店、旧岸名家、三國湊町家館の指定管理者となって、事業展開を図っている。
平成 18 年（2006）、東京大学の西村幸夫教授を招いて街並み塾を開催、景観形成・町並み保存の手法や先進地とのネットワークを構築する中で、福井大学野嶋教授ゼミとも連携

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三国湊〔上出 純宏〕
して「三國湊の空き家・空き地実地調査」を実施した。こうしたデータをもとに平成 25 年（2013）、「三國湊町家活用フォーラム」を開催して、今後の取り組みの方向を探った。
そして、福井県と坂井市の支援（ふるさと創造プロジェクト事業）を受けて、平成 25 年から 27年までの 3 年間で「三國湊町家プ
ロジェクト事業」を実施した。
きたまえ通り周辺の空き家、空き倉庫 6 件を改修した。三國湊座の横の市有公園と倉庫の一部は【三國湊座付近】「マチノニワ」「マチノクラ」というコミュニケーション空間に整備。元薬局は東洋文化研究家アレックス・カー氏プロデュースで改修し、ゲストハウスとして開業。福井銀行に隣接する土蔵はフランス料理のデリ
バリー店。下町通りの麹屋はミニ盆栽の展示販売とワークショップ。上ハ町（ｳﾜﾏﾁ）の電気屋の倉庫はアメリカングッズの雑貨店と成果を上げている。これらは、一般法人三國會所が家主と賃貸契約を結び、改修後に入居者を募集して賃貸契約を結ぶ方式を採っている。
今後も空き家調査を続けて、物件の発掘、家主との交渉、借り手とのマッチング等を継続していくことになっている。

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終わりに
九頭竜川右岸の河口付近に係留する底引き網漁船の姿を見る限り、三国は漁港である。
そして、越前ガニの圧倒的なブランド力にスポットが当たるたびに、古来から漁港のように思われてきた。そして、観光の目玉は東尋坊の時代は昭和 50 年代まで続いたのである。
このため、北前船交易に由来する三国湊に残された文化遺産には長らく目を向けてこなかった。潮目が変わったのは、みくに龍翔館の開館であった。遅ればせながらも、まだ三国湊には「みなと文化」は残っていたのは幸いだった。
以降、現在まで第３章で示したまちづくりの取り組みが行われている。やはり、三国湊
ならでは「みなと文化」を要していることは他地域に比べると圧倒的に優位である。
次代を担う人たちには、さらに「みなと文化」を多角的に活用したまちづくりが推進されることを期待したい。
ただ、私個人として長年文化行政に携わった中で後悔していることが一つだけある。それは町の景観づくりに笏谷石を生かせなかったことだ。三国湊の景観の中で他との違いをビジュアルで明確にできるのが笏谷石の薄青色と今でも思っているが、先年、笏谷石の採掘は採算がとれないことから中止となっていて、資材がないのである。

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