函館（箱館）港〔近江函館（箱館）港の「みなと文化」

近江

幸雄

幸雄〕

函館（箱館）港〔近江
目
第１章

幸雄〕

次

函館港の整備と利用の沿革............................................... 3-1

はじめに..................................................................... 3-1
１．中世の箱館港............................................................. 3-2
２．近世の箱館港............................................................. 3-3
３．近代の函館港............................................................. 3-4
第２章「みなと文化」の要素別概要............................................. 3-9１．船を用いた交易・交流活動によって運び伝えられ、育ってきた「みなと文化」... 3-9（１）芸能................................................................. 3-9（２）言語................................................................. 3-9（３）文芸（一）........................................................... 3-9（４）文芸（二）........................................................... 3-10
（５）文芸(三) ............................................................ 3-10
（６）信仰................................................................. 3-11（７）特産物............................................................... 3-11
（８）生活様式............................................................. 3-12
（９）人物................................................................. 3-13
２．交易による流通市場の形成によって育ってきた「みなと文化」................. 3-14（１）運行、交易........................................................... 3-14（２）問屋・小宿........................................................... 3-14（３）沖ノ口番所........................................................... 3-14（４）運上所............................................................... 3-14
（５）倉庫................................................................. 3-14（６）掘割................................................................. 3-15
３．航路ネットワークを利用した地場産業の発達によって育ってきた「みなと文化」. 3-15
（１）造船

(一) .......................................................... 3-15

（２）造船

(二) .......................................................... 3-16（３）港湾................................................................. 3-16（４）銭座、瀬戸座、紙座................................................... 3-16
（５）北洋漁業と商工業..................................................... 3-16
４．港を介して蓄積された経済力に基づき、人々の生活の中で育った「みなと文化」 ................. 3-17
（１）遊里................................................................. 3-17（２）有無両縁塔........................................................... 3-17（３）祭礼................................................................. 3-17
（４）行事................................................................. 3-18
（５）歴史的遺構........................................................... 3-18
（６）施設................................................................. 3-19

函館（箱館）港〔近江第３章「みなと文化」の振興に関する地域の動き

幸雄〕～平成 20 年現在～.............. 3-20

（１）ツインシティ......................................................... 3-20
（２）津軽海峡祭―風の世界................................................. 3-20
（３）函館港イルミナシオン映画祭 2008 ...................................... 3-20
（４）函館水産海洋都市を考える会........................................... 3-20
おわりに....................................................................... 3-21

函館（箱館）港〔近江

所在地：北海道函館市

港の種類：港湾

【位置図】

第１章

幸雄〕

港格：重要港湾【現況写真】（北海道開発局港湾空港部）

函館港の整備と利用の沿革

はじめに
函館湾の南東方面に位置し、航海泊地面積 480 万㎡、水深 10m。綱不知の港と呼ばれ、陸地と巴形になっているので巴港といい、これによって巴を市章に定めている。
最盛期の昭和 5 年（1930）には約 6 万隻の船舶が入港したが、現在昔日の面影がない。
一つの契機を突破口にして打開策を模索している現状である。

【「錦絵 箱館眞景」（慶応 4 年）】

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕【「錦絵 函館眞景」（明治 15 年）】

１．中世の箱館港
港の盛衰は、交易によって左右される。
14 世紀末の書物、今でいう百科事典である「庭訓往来」に"宇賀の昆布"と記されて箱館附近の海岸、宇賀の浦から生産されるとしている。このことは、和人が箱館を中心に定着していたことを実証する。
世に言う蝦夷地の三港は、江差、松前、箱館だが、実質的には箱館は劣っていた。箱館が港として機能を発揮したのは、
一、蝦夷地が幕府直轄となり箱館奉行所が設置され豪商高田屋嘉兵衛の活躍時代。
一、ペリーの来港により実質的な交易が行われるようになってから。
一、明治末期から第二次世界大戦が終了するまでの北洋漁業（日魯漁業会社）の全盛時代。
したがって、本州各港に比較すると歴史が浅い。
蝦夷地の和人の歴史を紐解くと中世期からとなり、奥州藤原氏の滅亡した文治 5 年（1189）、その残党が津軽海峡を渡って来たことから「渡党」と称される一党があったとされ、次いで史書「吾妻鏡」によると、建保 4 年（1216）に鎌倉幕府が強盗海賊等を蝦夷島に放逐したと記されている。したがって、この時代頃から和人が箱館附近に住みついたことが想像されるのである。
時代が下って永仁 4 年（1296）、日蓮上人の高弟の一人である日持が、青森県下北半島から渡って箱館に近い海岸一帯を布教したといい、遺跡と伝承が多く残されている。また、
箱館市街地で港に近い大町の榊吉右衛門の井戸を掘った時に、南北朝時代の北朝の年号である貞治 6 年（1367）と記された石碑が発見された。現在船見町称名寺に収蔵されて、北海道指定有形文化財に指定されている。さらに、昭和 43 年 7 月、函館市志海苔町に於い

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕て道路工事の建設中に越前甕三個が出土し、中国古銭 37 万 4 千枚が入っており話題を播いた。昆布の備蓄銭に他ならない。昆布の流通は舟運によって、北陸（若狭・小浜）を経て京阪神に送られたのであった。箱館の磯伝いの宇賀の地、銭亀沢地名の由来が伝承されたものである。
戸井町に伝わる岡部館、石崎町の山神神社から文化 10 年（1813）の鰐口が発見されている。
和人が次第に定着して、箱館附近に館（砦）を築造して地歩を固めた加賀の住人であった河野政通が、アイヌ語で宇須岸（湾の端）に館を築いたのが、箱の形をしているところ
から箱館と呼ぶようになったのである。
先住民族であるアイヌ民族の族長コシャマインが蜂起したのが長禄元年（1457）であるが、箱館を陥し、館主の河野季通が戦死した。ここに箱館は滅亡して住民は隣村亀田に移った。この時に藩祖となる武田信広がコシャマインを討ち松前藩の始祖となったのである。
松前藩が確立されたのは五代慶広の時で、文禄 2 年（1593）豊臣秀吉から蝦夷地の領主と認められ、制書を受けてからであった。

２．近世の箱館港
元禄 10 年（1697）以降、ロシアの南下政策によるロシア船、アメリカの捕鯨船、或いはイギリス船等の外国船が、蝦夷地沿岸に出没横行する状態であった。ここに至って幕府は、松前藩だけでは対応不可能と判断して松前藩領の一部を直轄としたのは、寛政 11 年
（1799）であった。3 年後の享和 2 年（1802）に東蝦夷地を直轄とした。松前藩による復領
迄の 22 年間は、箱館奉行の改革政治により箱館は大いに発展して、江差、松前両港を凌駕したのである。その基本となる蝦夷地の防衛を津軽、南部藩に任命し、経済経営を直捌とした。
ここに於いて登場したのが、淡路島出身の
高田屋嘉兵衛であった。幕府は定雇船頭に登用して、物資の輸送、クナシリ、エトロフ航路の開発と造船、場所請負を一手に任せ、北前船による交易で幕府の権益を確固たるものにした。嘉兵衛も莫大なる利益を得て、当代随一の豪商と称されたのであった。
松前藩の懸命な復領工作と、幕府の財政難
から、文政 4 年（1821）突然の復領となった。

3-3【北前船主要航路と主な寄港地】

函館（箱館）港〔近江幸雄〕

その後、高田屋は密貿易の嫌疑を受けて没落し、箱館は火の消えたような淋しい町となったのである。
嘉永 6 年（1853）、アメリカ東インド艦隊司令長官ペリーは浦賀に姿を現わし、通商を求めて、大統領の国書を幕府に提出した。翌 7 年 1 月、再び来航交渉を開始して 3 月、日米和親条約を締結し、下田、箱館が開港した。ペリーが下調べの為に箱館に向うとの報せを聞いた松前藩は狼狽し、婦女子の外出を禁じたり塀を立てたり障子を目張りしたり大騒ぎとなった。
4 月 21 日入港、ペリーは箱館を世界で最も美しく安全な港と評したのである。22 日にはミシシッピー号の艦上にて松前藩家老と会談した。
その後一行は、様々な品を購入した。漆器、陶磁器、変った物としては石の地蔵等であった。また、動植物の採集も行なって持帰っている。この間停泊中に 2 名の水兵が病死したので山背泊に葬った。この外人墓地は、港を一望にする風光明媚で観光客に親しまれている。
安政 5 年（1858）には各国と修好通商条約を締結し、貿易港として実質的な開港となって、真の函館繁栄が始まったのである。

出典：ペリー遠征記、函館市中央図書館蔵【入港（Hakodadi from the Bay）】【ペリー】

３．近代の函館港
大政奉還なって、明治元年（1868）4 月、最後の箱館奉行杉浦誠と新政府箱館裁判所総督清水谷公考は円満に事務引継ぎが行われた。その束の間も無い 5 月 20 日、榎本武揚率いる旧幕府艦隊は箱館から北方 10km 離れた森村鷲ノ木に上陸を開始した。同日、備後福山・越前大野藩兵は箱館港に入港上陸した。歴戦の強者、旧幕軍は新政府軍を一蹴して榎本旧幕軍政権を樹立したのが 12 月 15 日であった。市街地、港内を取仕切る箱館奉行には、
永井尚志、奉行並には中島三郎助が就任した。沖ノ口番所等の政務を従来通り踏襲した榎

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

本政権は、新政府軍来攻に備える軍資金不足に悩まされ、住民に負担を強いて不人気の原因となった。
翌 2 年（1869）4 月 9 日、新政府軍は乙部に上陸し、江差、松前を回復して 4 月末日から箱館近辺に迫り、5 月に入ると政府軍々艦と幕府軍艦との艦砲戦が行われ、さらに新政府軍の艦砲射撃が五稜郭庁舎に命中する等、熾烈な戦闘が繰広げられた。5 月 7 日の戦闘によって幕艦回天が運転不能に陥り、浮砲台として迎撃する。11 日陸海、大激戦を展開し、旧幕軍の戦力は激少して敗戦寸前の状態となった。この時、港内に於いての艦砲戦による旧幕艦蟠龍の一弾が新政府軍の朝陽艦の火薬庫に命中、瞬時に轟沈、黒煙は空を覆い天を焦がす有様で死者 56 名を出したのであった。我国海戦史上に残る激戦で、近代海上砲撃戦の始まりであった。5 月 18 日、五稜郭は開城して、旧幕軍の榎本等首脳は東京送りとなった。
戊辰戦争最後の戦いが終結し、日本の新しい夜明けが始まったのである。

【函館戦争 官兵脱兵決戦之図】（著者所蔵）

出典：「目で見るはこだての移り変わり」函館市発行、函館市中央図書館蔵【明治初期 函館中央図】

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

明治新政となり、蝦夷地は北海道と改め「箱館」を「函館」とし、行政府は開拓使・北海道庁と名を替えたが、函館は連絡船による本州と北海道を結ぶ交通の要衝として、経済・文化の中心地となり大いに発展したのである。その基盤となったのが北洋漁業である。
北洋漁業とは、北太平洋アメリカロシア領海の鮭、鱒、蟹漁を操業することで、日露戦争後の明治 40 年（1907）、日露漁業協約によりカムチャツカやオホーツク海沿岸の漁区が大巾に拡大されたのであった。その結果漁業家が進出し、その中でも日魯漁業会社の前身である堤商会が一頭地を抜く状態であった。

出典：「目で見るはこだての移り変わり」函館市発行、函館市中央図書館蔵【サケマス母船団出漁】

昭和 8 年（1933）、群小の漁業会社を吸収合併して日魯漁業会社が設立され、一時世界一の漁業会社に発展したのであった。物資の仕入れ補給、漁区からの帰港後の流通等根拠地、策源地としての函館港は大いに繁栄したのであった。関連企業である魚類の加工、倉庫、流通機構の会社も設立され、函館の経済を左右し、その恩恵に浴する人々は市全体の過半数に達したのであった。その反面、劣悪な労働条件に強いられた犠牲の人々も多かったのである。小林多喜二のプロレタリヤ文芸作品「蟹工船」は良く知られている。
北洋漁業の景況は、大正時代から昭和に入っても続いた。しかし、函館はたびたび災厄が訪れている。古来より地形と気候の関係から、一旦火事になると大火に進むのであった。
明治 40 年（1907）12,390 戸、昭和 9 年（1934）24,180 戸が焼失し、死者 2,054 人に上るという大惨事となり、函館の街は再起不能と思われたが、底力を発揮して再興したのであった。
昭和 16 年（1941）12 月 8 日、太平洋戦争に突入して、北洋漁業は国策として軍需産業化して停滞した。戦況は日々悪化して敗戦直前の 20 年（1945）7 月 14・15 日、米空母の艦載機による攻撃を受け、青函連絡船 12 隻中 10 隻が沈没、2 隻が損害を受けて全滅したのであった。

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出典：National Historical Center、『白い航跡幸雄〕

青函連絡船戦災史』【爆撃を受け炎上する亜庭丸とアメリカ軍の艦載機グラマン】

敗戦を迎えて、北洋漁業は壊滅したので依存していた函館は大打撃を受けたのであった。
ただ青函連絡船の復旧によって、港の灯がわずかに点す程度であったが、朝鮮動乱の影響と昭和 27 年（1952）、北洋漁業再開の朗報により港に活気を戻しつつあったのである。函館の繁華街を船員漁夫の愛称「北洋さん」達が往来し船団出航迄の一週間の賑やかさは今
では伝説化されている。
昭和 29 年（1954）9 月 26 日、瞬間風速 55ｍの台風 15 号により、客船洞爺丸外 4 隻の貨物船が沈没、死者行方不明者総数 1,430 人に達し、タイタニック号に次ぐ大惨事を引起したのであった。吹き荒れた暴風の爪跡は、港内や街並は、荒廃した姿を見せていた。

出典：「目で見るはこだての移り変わり」函館市発行、函館市中央図書館蔵【船腹をみせる洞爺丸】【沈没船舶の遺体収容作業】

結果的に青函トンネル工事の計画が具体的に動き出し、昭和 63 年（1988）3 月に、青森～函館間が海底で結ばれ開通したのであった。これによって青函連絡船が不要となり、港としての機能も失われ、港はこだてというイメージも失われ、港内の情景は雰囲気も無くなり一変してしまった。
船の出入りしない港ほど味気の無い風景で絵にならない。

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

出典：「目で見るはこだての移り変わり」函館市発行、函館市中央図書館蔵【最後の青函連絡船】

現実を直視すると、時折フェリーボートの航跡と石油貯蔵所のタンカー、たまに世界周遊の豪華船、外国海軍の艦隊寄港、輸出入に関わる輸送船が往来しているというのが現在の状況である。

+

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第２章

幸雄〕

「みなと文化」の要素別概要

１．船を用いた交易・交流活動によって運び伝えられ、育ってきた「みなと文化」
（１）芸能
①松前神楽
松前地方に古くから伝わる神楽で、寛正年間（1460～66）に上ノ国の毘沙門堂で行われたという。各流派の影響を受けて混合して出来たものらしい。神職が自ら奉じた。何処でも同じだろうが、大漁豊作を祈願したもので、函館八幡宮は正月 15 日、亀田八幡宮では 2月 17 日、住吉神社は 9 月 17 日に定期的に行われ、現在も引続き伝承されている。
（２）言語
蝦夷地北海道の言葉は先住民族アイヌの言葉であり、鮭、昆布の水産物を中心に残り、地名の殆どがアイヌ語から発している。北海道南部の言葉はおおむね東北弁、いわゆる青森、秋田、山形、岩手県の移入者、渡来者が住みついて方言が完成されたものである。
江戸時代から明治時代に入って一層各県の移入が増加して、方言の百科事典的様相を呈してきたのであった。北海道特有の言葉は一部残るとしても、将来は標準語に統一同化されて特徴のある方言は失われるのではないだろうか。
箱館大町の住人で俳人の淡斉如水の「松前方言考」によると、東北、北陸の「キモヤク」―腹が立つ、「コワイ」―疲れる、「ダハン」―駄々をこねる、「ワ・ナ」―吾・汝・一人称・
浜言葉等がある。
明治維新後、北海道の開拓は長官黒田清隆の強い意向もあって欧米中心の開拓政策が進められたので、農機具等にプラオ、レーキ、サイロ、ストーブが用語、言葉として今に残っている。
（３）文芸（一）
蝦夷地に定住した人々が、本格的な文芸活動をするには時を要したのである。江戸中期になって旅人や公用で訪れる人々が多くなり、見聞記、紀行が主流として残されたのである。
元文 4 年（1739）「北海随筆」板倉源次郎

天明 8 年（1788）「東遊雑記」古河古松軒

寛政年間（1789～）「ひろめかり」管江真澄

寛政 2 年（1790）「蝦夷草紙」最上徳内

安政 3 年（1856）「蝦夷実地検考録」市川十郎

等が特に有名である。
称名寺境内に芭蕉の汐干塚と言う句碑もあり、“青柳の泥にしたたる汐干哉”と刻されていて、当時追善句会を開いて碑を建立したもので、安永（1773）の頃には、箱館の人も文芸活動が広がりを見せていたのだろう。港の見える称名寺境内の句会如何にも風流そのものであったろう。
蝦夷地が幕府の直轄になってから、幕府の役人の中で文才や画才のある人物が貴重な作

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

品を残している。
寛政 10 年（1798）「蝦夷島奇観」外

寛政 11 年（1799）「蝦夷紀行」

寛政 12 年（1800）

箱館山から測量を始めて、我国実測地図を完成した伊能忠敬

村上島之丞

谷元旦

は測量日記「啓行策略」を著わし、箱館奉行の羽太正養が「休明光記」を残して行政全般を記述した。
探検家松浦武四郎は、「蝦夷日誌」他多くを著述した。奉行所役人三田喜六は詩人であるが、母花朝尼は安政 3 年（1856）、「箱館日記」を記した。高齢の老婆が記した江戸からの随行記である。
俳人松窓乙二は文化 7 年（1810）に箱館に来て高龍寺の辺りに「斧柄社」を開き、後に”箱館紀行”を著わした。蝦夷地最初の俳句結社である。
絵画で最も世に知られているのは松前藩家老蛎崎波響で、釈迦涅槃図（高龍寺蔵）がある。また、平沢屏山は「アイヌ風俗絵屏風」を残している。
（４）文芸

（二）

①管江真澄：紀行家、三河(愛知県)の出身
本名を白井英二。天明 3 年（1783）家を出て、信濃、越後、出羽、津軽、南部、仙台から松前に来て在島 4 年、蝦夷地関係の紀行文は「えみしのさえき」「えぞのてぶり」「かたゐ袋」「ひろめかり」「ちしまのいそ」等、箱館、アイヌの風俗を知る上で貴重である。
②古河古松軒の「東遊雑記」
天明 8 年（1788）、幕府巡見使に随行して著す。
「箱館には、巡見使の行程がなく市街に至らず、有川の海津より見るに商船数多入津し、白壁など見えてよき所と見えしに、案内の者その外の人びとにも委しく尋ね聞きした市
中千余軒、松前より東の方の産物はみなみなこの所へ出るゆえに諸州の商船多く入津して交易するゆえ、売女なども数多にて大いに繁昌せる所といえり。」③箱(函)館八景
幕府が蝦夷地を再直轄（1854）して赴任した箱館奉行堀織部正を初めとした幕臣達は、知識や教養として漢詩をたしなんでいた。
これ等の人々は、箱館山に登って遠く隔てた海峡の彼方、下北・津軽半島を望見した。
眼下には、港内の船舶が停泊し目を転ずれば渡島の山が連なり、天下の絶景であった。
幕末から大正、昭和時代に至って多くの人々が名勝八景を選んで吟味した。
八景の中には、港湾が必ず入っている。郷里出身の文学者亀井勝一郎もまた、「はこだて八景」を作り、「寒川の渡し」、「立待岬の満月」、「旧棧橋の落日」と海と港が入っている。
（５）文芸

(三)

①小林多喜二の「蟹工船」
プロレタリヤ作家多喜二の代表的な作品。函館港を根拠地とした蟹工船、博愛丸の苛酷な労働状態を雑誌「戦旗」に発表し、話題をまいた。昭和 8 年（1933）、多喜二は特別高等警察に逮捕され拷問を受け虐殺された。
②漫画家で絵本作家である小山内龍の「黒い貨物船」

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

昭和 17 年（1942）、映画出版社、自伝風、海や港の風俗を記述したもので、評価が高い。
無政府主義者であった。
（６）信仰
人の集まる所、社と墓が作られる。
①随岸寺
松前藩の史書「新羅之記録」に、宇須岸（箱館の古名）全盛の頃随岸寺という寺があって、若狭からの喜峰和尚が来て建立したという。長禄 3 年（1459）、アイヌ民族蜂起のため松前に移ったという。
②高龍寺
亀田に寛永 10 年（1633）建立、後箱館に移る。曹洞宗。
③称名寺
正保元年（1644）伊勢の円龍が亀田に建立、箱館に移る。浄土宗。
④実行寺
明暦元年（1655）建立、日蓮宗。
⑤亀田八幡宮明応 3 年（1494）、河野加賀守森道が越前敦賀気比神社から分神を奉祭したのが始まりだという。慶長 8 年（1603）、本殿、拝殿建立。松前藩の祈願所となった。延宝 2 年（1674）の棟札が残っており、歴史を証明している。
⑥函館八幡宮文安 2 年（1445）、蝦夷地 12 の館の一つ箱館の館主河野政通の館跡に奉祭したもので、祭礼には 134 段の石段を駆上る神輿渡御が行われている。
⑦住三吉神社
明暦元年（1655）。南部の修験者、感応坊の創建。海浜地帯故に豊漁を祈願する。箱館
奉行の寄進による石灯籠があったという。
⑧船魂社観音堂
港に関係の深い船魂社の観音堂は保延元年（1135）本道最古。また、義経渡島伝説もある。
⑨厳島神社
弁財天を祀る厳島神社は、文化 4 年（1807）南部藩士が奉斉し、泉州堺の鍋屋五郎兵衛
が社殿を建替えしている。鳥居は天保 8 年（1837）、越前の船主が寄進した。
⑩キリスト教教会
キリスト教は、箱館が開港すると間もない安政 6 年（1859）、フランスのメルメ・デ・
カションのカトリック教、ニコライのハリストス正教会が布教のため来函し、教会を建設した。次いでメソジスト教会、聖公会ヨハネ教会、日本キリスト教会(プロテスタント系)が活動し、建並ぶ元町の教会は市民と観光客に親しまれている。
（７）特産物①昆布といか
室町時代の「庭訓往来」にあるとおり、宇賀の昆布として知られ、昆布の輸出によって

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

和人の住んでいる蝦夷地が栄えたのであった。日本海を通って北陸、京都、阪神へと出荷した。この証しとして、中国古銭の入った大カメが三個発見されたのであった。昆布の備
蓄銭だろうが、対岸の青森の十三湖でも発見された。
いかについては古来、食する習慣が一般に無かったようである。函館地方では、干して寿留芽（女）と言って縁起物に使われ、昆布と対をなした。生で食するいか刺しは好まれている。
いかと昆布を合せて正油漬にするのを松前漬と称して、土産物の定番である。函館ではいか昆布等の水産加工会社が多く著名である。朝市前の広場には、いかのモニュメントが建てられて、函館市の魚、市のシンボルとなっている。
（８）生活様式
寛政、享和年間（1800～）の風習を記して、この地の人々は、奢侈を好み生活にうとく質情弱なり、商船の出入し諸国の産物坐ながらにして之を得。
蝦夷地産物等を以て諸国へひさぎ金銀

特多き故、人心自然と奢る。

大方、このような人情、風俗であったから過しやすく安穏な生活を送ったものであろう。
①衣「蝦夷島奇観」を見ると、ツヅレ、ドンザ、筒袖の作業衣を着て、前掛をし下駄履の婦人が描かれている。一般的な服装だったのだろう。女子は、結婚しても眉をそらず、髪長
くして美麗、細腰なる者多し、アツシらしき物を着る。アイヌ民族との交流を示しているものである。江戸時代箱館の衣服は清廉を好み、各礼服を具へざる者なし、微賎の者は粗なる厚織の袖窄たるを被たり、と「蝦夷実地検考録」に記す。
※アツシ：オシヨウかアカダマの樹皮からとった糸の織物。アイヌの衣服。
※ドンザ：紺色などの木綿布を重ね、細かく刺して仕立てた作業衣。主に漁場用。
なまってドンジャ。

出典：「蝦夷島奇観」
【アツシ】

【ドンザ】

②食
元文 2 年（1737）、「北海随筆」には、

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕－米は津軽、秋田、酒田、越後米、入船択山、下賎者麦を食わず、かてを食う事知らず－
副食として、魚類が豊富で種類も多く、特に鰊、鱈、鰯が大量に獲れた。野菜は、近郊
亀田からの牛蒡、大根、瓜、茄子、大豆、小豆、栗が生産され食卓に供された。
「蝦夷実地検考録」より
昔はソバ子カケ、アハブカシ、フキトリモチハゼオコシと称するものを珍味としたるに―ソバ子カケは蕎麦粉を練たるなり。アハブカシは栗に豆を雑たるもの、フキリモチは焼餅を湯にぬらし黄な粉をかけるもの―（以下略）③住「蝦夷島奇観」の挿絵を見ると、土蔵や白壁の家が見え、屋根には石を上げているが明治時代の初めまで状態が続いていた。
（９）人物①豪商高田屋嘉兵衛
作家司馬遼太郎が江戸時代最高の人物として評価している高田屋嘉兵衛は、明和 6 年（1769）淡路の都志本村に生れる。兵庫と江戸を往還する樽廻船の水主として頭角を表わし、寛政 8 年（1796）造船した辰悦丸で塩、酒、木綿等を仕入れて箱館、松前に来て交易を始めた。11 年酒田にて、たまたま幕府の運送を担なって信頼を得る。12 年エトロフ航路を開発して漁場 17 ケ所を開き交易を拡大した。享和元年（1801）定雇船頭に任命され官船、僱船を管理、箱館に北海の物産の集散地としたので、膨大な収益が高田屋に入るとともに箱館の人口も増加して、活気のある町となったのであった。
本店を大町に、蔵屋敷を内澗町、宝町、蓬来町に建立し、豪商としての名声を天下に広めたのである。事業と功績を列挙すると、造船、開墾、養殖、埋立、植林、福祉事業、防災、道路改修等である。これ等の手当は、郷土淡路や兵庫、大阪から器械や職人を用意したのであった。松前に拘束されていたゴローニンと拿捕された嘉兵衛との交換によ出典：「高田屋嘉兵衛」北方歴史資料館出版）【高田屋嘉兵衛像】って、民間外交と称して国際問題を解決したのであった。
嘉兵衛の死後「旗合せ事件」が起きた。海上で高田屋の船とロシア船が行き逢った時にヤマタカ印の小旗とロシアの赤い布を標しに双方の安全を計った事が暴露し、これが密貿易の嫌疑をかけられて全財産が没収されたのであった。いわゆる闕所という重罪に処せられたのである。主たる家屋敷、大町居宅表通 28 間 3 尺、裏行 40 間、本陣 2 町四方、屋敷
四方土壁築立、御成（藩主）座敷 50 間、船舶 38 隻、諸費用 2 万両に及んだ。我国有数の豪商も一瞬のうちに滅亡した。

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函館（箱館）港〔近江幸雄〕

２．交易による流通市場の形成によって育ってきた「みなと文化」（１）運行、交易
蝦夷地の産物は、当初奥羽を経て若狭小浜、越前敦賀の二港に寄り、陸路琵琶湖を抜け
京、近畿に入った。江戸中期以降舟運の発達により、直接大阪に行くようになった。順風であれば 6～7 日で着港したのである。日本海を通り、通称西廻り航路という。輸出品の主な物品は海産物である鮭、鰊、昆布、木材その他であった。輸入品は日常の必需品で、米、味噌、正油、塩、呉服反物、綿、紙、ローソクである。
元文 4 年（1739）刊行の「北海随筆」によれば、箱館澗の船かかり能、三十石から七、八百石の船 200 隻。江差・松前は、大船が多く船数が少ないが扱う荷の量が多い、と記されている。東廻り航路は、江戸からの往来で太平洋航路なので危険度も高く、寛政 11 年
（1799）青森県の佐井港と箱館迄が開発されたのも遅く、西廻り航路が主流を占めていた。
（２）問屋・小宿
蝦夷地に於いて問屋が出来たのは、享保年間（1716～1735）あたりであった。箱館で問屋株が許可されたのは、寛延元年（1748）である。当初箱館では不許可であった。問屋業
務は、移出入品総ては問屋を通じて売買され、その手数料を得ること、産物売買の仲介、諸国商船の宿を供すること、難破船の救助及び禁制品の取締りであった。
小宿とは、旅宿のことで無く、蝦夷地では問屋の下請けを専らとした。
問屋、小宿の冥加金（税金）は、問屋 7 軒 1 ヶ年百両。文化 3 年（1806）、12 年（1815）
は四十両であった。この制度は、明治維新によって一変した。
（３）沖ノ口番所
番所は、港に出入りする船舶の取締りと課税を管理し、旅人を取締る港の役所であった。
江戸時代、松前藩が港に沖ノ口番所を設置し奉行を置いた。箱館の場合は、松前藩の出先機関である亀田奉行が兼務した。幕府直轄時代になっても名称は替わらなかった。明治 2年（1869）沖ノ口番所は海官所と改め、翌 3 年に海関所とした。8 年には船改所とし、20年迄続いたのであった。
（４）運上所
外国貿易の税のみ取扱い、明治 6 年運上所を税関とし、8 年に所管を開拓使から大蔵省に移管し、船舶の入港税を廃止した。
（５）倉庫
蝦夷地住民の食糧は、寒冷のため自給不可能であった。したがって、松前藩は極力移民の防止に努めていた。藩及び直轄後の箱館奉行も備米に心を配り、公共の倉庫を設置したのである。輸出入物資の保管倉庫は回船問屋の営業一部門に属して、倉庫料（倉敷料）を納入した。明治維新後は、誰でも自由に倉庫業を経営できるようになった。開拓使時代になると、非常時のために米を備蓄する倉庫を豊川町に建て、開拓使が廃止されると常備倉等の官有物を払下げることとしたが、世論の反対により中止となった。後に函館区有とな3-14

函館（箱館）港〔近江幸雄〕

り更に安田倉庫となったが、昭和 45 年（1970）解体された。
明治 20 年（1887）、渡辺熊四郎が共同運輸会社の敷地を買収して倉庫業を開業した。民
営倉庫業の嚆矢である。
自社営業の管理倉庫や本格的な営業倉庫も年々発展したが、明治 40 年（1907）の大火
で金森倉庫 6 棟と安田倉庫 5 棟が類焼し、日本郵船会社の大倉庫 8 棟、合計 53 棟に及ぶ
大損害を蒙ったが、業界は富商が多く復興が順調に進んで営業を継続したのであった。
弁天倉庫は、明治 34 年富商柳田藤吉が建てたので柳田倉庫と称され、現在函館ドックの倉庫として 3 棟が使用されている。
今、金森倉庫あたりを赤レンガ倉庫群とし各種店舗が入り観光客で賑わう。12 月に入ると姉妹都市カナダ・ハリファックスから送られてくる 20m の巨大クリスマスツリーが、約5 万個の電飾により洋上に浮び人々の目を奪う。

出典：「函館、渡島、檜山の歴史」、郷土出版社【赤レンガ倉庫】（６）掘割
前幕領時代蓬来町の高田屋辺りから港迄、掘割りを造った。船から荷揚げした品を倉、屋敷に運ぶためであった。栄国橋他 5 橋が架けられた。明治時代になって泥砂が港に入って機能が失われたので埋立てたが、面影は倉庫群辺りに残っている。

３．航路ネットワークを利用した地場産業の発達によって育ってきた「みなと文化」（１）造船 (一)
蝦夷地が幕府の直轄（1799）となり、箱館奉行
は北辺防備のために船舶建造が急務であることを認め、寛政 12 年（1800）高田屋嘉兵衛に命じ、大阪に於いて 5 隻の大型帆船を建造した。その後、箱館に造船所を設けようとして、全国から3-15

出典：「函館いろはかるた」、著者所蔵【箱館丸】

函館（箱館）港〔近江幸雄〕

船大工を募集した。その中に続豊治が居た。高田屋の造船を手掛け、認められて工事監督となる。高田屋没落後の 20 数年間は隠棲と同様な生活を送ったが、幕府再直轄により再び雇用され、我国初めての西洋帆船である箱館丸を造船、次いで亀田丸を竣工させるという偉業をなし遂げるのであった。処女航海は、箱館奉行堀織部正が乗船し箱館から品川に
入った。
（２）造船

(二)

函館ドックは、明治時代の初期、函館の有力な財界人が器械製造所を作ったのが前身で、
明治 29 年（1896）6 月に弁天台場跡に会社を設立して、31 年着工、35 年（1902）に 1
万トンドックが完成した。
（３）港湾
北海道の雇工師モルトルの調査によると
一、亀田川の土砂が港内に流入
二、函館山の土砂が港内に流入
三、函館山の丘崖が崩壊して土砂が港内に流入
明治 19 年（1886）3 月起工し、20 年 11 月竣工なる。改修工事は、北海道庁の広井勇
博士監督によって明治 29 年（1896）起工し、32 年竣工。第一期工事は、明治 43 年（1910）
着工、大正 7 年（1918）竣工。
（４）銭座、瀬戸座、紙座
箱館の三座という。座とは製造所と解する。幕府は、蝦夷地を松前藩から再直轄とした。
箱館奉行所は産業、経済に積極政策を推し進めたので、飛躍的に発展したのであった。開港によって人口は増加し、流通が盛んになって貨幣不足を来たしたのと、以前の物々交換
は不正が多かったので、鋳造所を設けて銭座を開いた。また、陶器の生産に着手し、美濃の陶工為治と岩次を呼んで瀬戸座を開いた。市立博物館に箱館焼が収蔵されている。
鈴木圭一郎が江戸から取り寄せた結香の種子を植えて紙漉を行った。=紙座（５）北洋漁業と商工業
北洋基地として繁栄した函館ならではの営業状況を一、二点あげてみる。
①製網工場
函館の人々は網工場と親しみ、婦女子の内職として重宝がられた。市内各所群小の工場があった。特に山口工製網工場が有名で、従業員も 1,000 名を超す企業であった。
②ガラス工場
北洋の漁場において使用する浮玉を作っていた。函館市では白鳥町に工場があり、裸の工員の姿が目を引く。
③旅館、宿屋
交通の要衝である函館港岸壁、桟橋の近くには、旅館宿屋が多く繁昌していた。北洋漁業の最盛期には、簡易旅館や宿屋が軒を並べていた。北洋行の船員や見送りの家族達が、道内は勿論東北各地から集まって来たので、日用雑貨、食料品全てが飛ぶような売行であ3-16

函館（箱館）港〔近江幸雄〕

った。今も語り草となっている。
④雑貨店(酒店)
海岸町の岸壁は、北洋漁業の独航船が係留する場所であった。この国道沿いに酒の小売店が 2 軒並んで開業している。越前屋と竹林酒店である。酒小売販売の免許を得るには距離が大きな条件であった。二軒並んで営業許可なったのは、北洋の母船や独航船に必要だ
ったせいだろう。越前屋は店名通り福井県武生の出身で、ワイン、ボジョレー・ヌーボーの初試飲で知られている。
また、竹林酒店は、司馬遼太郎の名作「菜の花の沖」の作品名を地元の銘酒として売出している。高田屋嘉兵衛の恩恵を受けようと、作者から直々承認を得たもので、直筆の看板が名物となっている。さらに、幻の銘酒「越乃寒梅」の直売店となっている。

４．港を介して蓄積された経済力に基づき、人々の生活の中で育ってきた「みなと
文化」
（１）遊里
“港・港に女あり”という諺があるとおり、蝦夷地にも遊女（娼妓）を置く遊郭が存在していた。
箱館では、享和 3 年（1803）に公認の茶屋が出来、安政 5 年（1858）に茶屋においての売春が許された。場所は山之上町であるが、吉原に似ねて大門をつけた。その一角に外国人相手の異人揚屋を用意した。往来する坂道に、見返り坂、姿見坂、改心坂などの名称をつけて風流気を出している。慶応元年（1865）には、遊女 330 人、芸者 120 人を数える程の繁盛であった。
山之上町も火事になり焼失したので、蓬来町、台町に分れたが、明治 40 年（1907）の
大火で駅に近い大森町に移り、昭和 31 年（1956）売春防止法が施行される迄盛業し、函館の大門（ダイモン）は、歌謡曲で唄われる函館の代名詞であったのである。
（２）有無両縁塔
元治元年（1864）の年号の付いた供養塔が、港を見下す船見町地蔵寺本堂前に建てられている。引き取り手のない遊女たちを供養するためのものである。住吉屋政十
良から 25 軒の遊女屋の主人と世話人名が刻されている。
慶応元年頃には遊女屋 25 軒、遊女 329 人、芸者 113 人。
開港地らしいのは異人揚屋もあって、山之上町遊郭の栄華を象徴している。
（３）祭礼
安政 4 年（1857）6 月 24 日号のフランスの絵入り週刊紙「イリュストラシオン」に送った記事とスケッチにより、祭りの豪華絢爛たる状況を発信した。祭りの山車の代表的なのは、内澗町の鳳凰頭の屋台船、弁天町の蛭子が鯛を抱いた人形が人気の的だった。山車を引く多く

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出典：「はこだて歴史散歩」、北海道新聞社（山口純一氏撮影）【有無両縁塔】

函館（箱館）港〔近江幸雄〕の人々、それを見物する群衆の生き生きとした様子は、一体感となって行動していた。
また、大型（4m）のねぶたは車で引き、中型（額ねぶた）はかついで町中を歩く。入港していた外国人船員も一緒になって、「豊年だ、満作だ」と絶叫して市中を回り祝った。灯籠を担ぐ人、山車を引く人、絶叫して飛び跳ね和気あいあいに楽しみ、国際都市ならではの祭風景であった。

出典：週刊紙「イリュストラシオン」（復刻函館市中央図書館）【祭りの豪華絢爛たる状況】

（４）行事
①七夕
江戸後期（文政年間（1818～））、古歌や願いを書いた短冊を吊し、教技上達を祈願した。
箱館では、竹と紙で作ったねぶたと灯籠を各家の軒下に飾る。
（５）歴史的遺構①方位石
円柱または角柱の上に円を描き、十二支の方位を刻んだもの。
方位を見るためである。江戸時代、北前船等の帆船が運航した時に使用された。厳島神社のものは嘉永 7 年（1854）、実行寺に在るのは天保 14 年（1843）。称名寺のは、明治年間に寄進されたもので、海上の安全祈願用である。
②旧桟橋、新島襄海外渡航の地碑
東川桟橋とも言う。明治 41 年（1908）、国鉄青函連絡船が就航する迄は、開拓使や民間が運行していた。当時の船は沖に停泊し、艀で客を運送していた。旅客が北海道の土を踏むので、
昭和 43 年に「北海道第一歩の地」碑が建立されている。亀井【方位石】（厳島神社撮影）

勝一郎が「函館八景」の一つに旧桟橋落日を入れている。岸壁を伝って南に、同志社大学の創立者新島襄が元治元年（1864）国禁を破って米国に渡航する時の碑がある。

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函館（箱館）港〔近江

幸雄〕

（６）施設
①北洋資料館
昭和 57 年開館した北洋資料館は、史跡五稜郭近く、現在の道立美術館の隣地に建設されている。
一、むかしの北方漁業
二、北洋漁業のあゆみ
三、200 海里時代の漁業と今後の展望
文献、実物標本、模型等を展示しているが、その一例としてあげれば、北洋航海体験室
をメーンに、サケ・マス漁業、北方民族の漁業、カニ漁業、日魯漁業コーナー、サケ・マ
ス母船団出漁、これからの北洋漁業、北洋基地「函館の歴史」、北洋船団出航ジオラマ等で小学生から大学生、一般の方々にわかりやすく説明している。漁業を通じて函館の歴史、
北洋基地としての函館の歴史を学ぶ最良の博物館である。したがって、修学旅行生の格好のコースとして、親しまれ利用されているのである。
また、連絡船桟橋に係留されている摩周丸は、青函連絡船記念館となって生れ変り、在りし日の連絡船の全容を見せてノスタルジアを感じさせる。

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函館（箱館）港〔近江第３章「みなと文化」の振興に関する地域の動き

幸雄〕～平成 20 年現在～

（１）ツインシティ
1988 年の青函トンネル開通により、函館港は大きく変貌を遂げた。青函連絡船、フェリーに依存してきた海峡の航跡は絶えて、静かな淋しい海、港となっている。
今、同じ境遇にある青森市・函館市が共存して発展を期してツインシティ(双子都市)を提携し、文化、経済等各種分野の交流を図り活動をしてきたのであった。
一例を上げれば、函館港まつりと青森県のねぶた祭の交歓。最近では青森大間の”まぐろ”と函館戸井の”まぐろ”が全国レベルで PR 合戦を行なっている。1995 年には、青森のぶど
うで函館のワイン工場が「青函わいん・すくいの詩」を発売した事もあるが、現在中止している。ツインシティ締結から 20 年停滞中というところである。
ここ数年間というものはマンネリ化が進み、行政側も経済界も打破しようと懸命に頭をしぼっているところである。
（２）津軽海峡祭―風の世界
函館と青森の大学生による「津軽海峡祭り―風の世界」が 8 月 30・31 日の 2 日間、双方の港において開催される。参加する函館地区の大学は、公立はこだて未来大学、北大水
産学部、函館大、教育大学函館分校で、両地区から 4 名の企画委員で、函館会場は港町ターミナル館内。地元の子供達によるチアーリーディングや吹奏楽の演奏、はこだて未来大
学映画部のショートムービーの上映、よさこいソーラン、特産物の販売、フリーマーケットを開催した。
（３）函館港イルミナシオン映画祭 200812 月 5・6・7 日の 3 日間、函館山ロープウェイ展望台クレモナホールと十字街シアターにおいて、新作と名作を交えた十作を上映するもので、今年で 12 回を数えている。映画監督を招待し、講演を行っているが、今年は縁りのあがた森魚が参加し、シナリオ大賞の受賞式を行なっている。
（４）函館水産海洋都市を考える会「水産海洋都市を考える会」が発足したのは 2 年前の 2006 年で、産学官連携の基に豊かな街づくりを目指したもので、今年は 12 月 3 日に北海道大学水産学部において、大学准教授の講演とフォークシンガーあがた森魚のライブを行なった。

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函館（箱館）港〔近江

幸雄〕

おわりに
天然の良港と恵まれた環境故に、現状では不満が生じ、嘆く声が聞えてくる。これは函館市ばかりでなく、北海道あるいは全国の港湾都市総ての課題であり宿命であろう。
海洋、港湾都市の復活、振興に賭けて努力し行動に移しているのは、経済界、文化団体は申すに及ばず、公私にわたり日頃から心掛け企画を求め策定している現状である。
平成 21 年（2009）は函館開港 150 年にあたり、各種イベントを集約して平成 20 年から企画し開催している。先ず、函館開港 150 年記念連携事業として「函館へのまなざし―
時代の記憶―」を函館地域まちづくりセンターにおいて、7 月 27 日から 8 月 5 日まで。
開催内容は、我国写真の先進都市として、写真や映像資料を展示とフォーラム「函館写真の特色」を行った。
蝦夷共和国総裁と称された「榎本武揚没後 100 周年記念」と銘打ち、タイアップして大阪からの帆船が寄港し、体験乗船や子供歌舞伎の上演等を 7 月 23 日に開催し、好評を博した。
記念行事が成功し、起爆剤となって港に活気が出ることを、市民は期待し願っているの
である。
「函館

みなとの文化」の軌跡を辿ると、古より本州と往来する人々の拠点であり、我々の産業経済を発展させ、北洋漁業の基地として繁栄を極めた。今、栄光は失われたが、人々の心には「みなと」が住処（すみどころ）として生き続けているのである。過去の栄華を夢見ることなく、開港 150 年を出発点として、新しい函館の港の構築を目指したい。

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