TRIAS 17(2)-R100(2)-02

高電圧からの乗員保護試験（協定規則第 100 号（単品））
1.

総則
高電圧からの乗員保護試験（協定規則第 100 号）の実施にあたっては、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14 年国土交通省告示第 619 号）に定める「協定規則第 100 号の技術的な要件」の規定及び本規定によるものとする。

2.

測定値等の取扱い
2.1. 作動電圧 1V あたりの絶縁抵抗値 (Ω/V)
有効桁数 3 桁とし、次桁を切り捨てる。
2.2. 主電池（駆動用蓄電池モジュール）の総電解液量(ℓ)
小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位までとする
2.3. 電解液の漏出量の割合(%)
小数第 1 位を四捨五入し、整数位までとする。
2.4. 破砕力（kN）
有効桁数 3 桁とし、次桁を切り捨てる。

3.

試験記録及び成績
試験記録及び成績は、付表の様式に記入する。
なお、付表の様式は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。
3.1. 当該試験時において該当しない箇所には斜線を引くこと。
3.2.

記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよ

い。
3.3.

付表の備考欄には、サービスプラグの位置、間接接触要件確認時の計測器（製作者、型式、使用レンジ、測定電流）、絶縁抵抗測定時の計測器（製作者、型式、測定電圧（メガオームテスタを用いる場合））を記入する。

1 / 1

TRIAS 17(2)-R100(2)-02
付表Attached Table
高電圧からの乗員保護の試験記録及び成績（安全に係る充電式エネルギー貯蔵システム（REESS）の要件）
Occupant Protection against Electrical Shock Test Data Record Form
(Requirements of a Rechargeable Energy Storage System (REESS) with regard to its safety)
協定規則第100号 (単品)
Regulation No. 100 of the 1958 Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (Part II)
試験期日
Test date
試験場所
Test site

年
Y.

:

月
M.

日
D.

試験担当者
Tested by::

1. 試験自動車
Test vehicle
車名
:
Make
車台番号
Chassis No.

型式
:
Type

:

主電池(駆動用蓄電池)
Main battery (Propulsion battery)

充電装置形式:Type of charge

改訂番号
Series No.

類別:
Variant

：

種類
:
Kind

型式
:
Type
主電池(駆動用蓄電池)の総電解液量:
Total capacity of electrolyte (Propulsion battery)

補足改訂番号
Supplement No.

[ℓ]：2. 試験成績
Test results(1) 振動 (6.2.項)
Vibration
試験中に以下の痕跡がないものとする。(6.2.2.1.項)
During the test, there shall be no following evidence.
電解液漏れ
(a)
Electrolyte leakage
破裂（高電圧REESSのみ適用）(b)
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)
ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
(c)
Venting (for REESS other than open-type traction battery)
火炎
(d)
Fire
爆発
(e)
Explosion
試験後に測定する高電圧REESSの絶縁抵抗は100Ω/V 以上であること。
(6.2.2.2.項)For a high voltage REESS, the isolation resistance measured after the test
shall not be less than 100 ohms/Volt.

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / Fail(2) サーマルショックおよびサイクルテスト (6.3.項)
Thermal shock and cycling
試験中に以下の痕跡がないものとする。(6.3.2.1.項)
During the test, there shall be no following evidence.
電解液漏れ
(a)
Electrolyte leakage
破裂（高電圧REESSのみ適用）(b)
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)
ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
(c)
Venting (for REESS other than open-type traction battery)
火炎
(d)
Fire
爆発
(e)
Explosion

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02
試験後に測定する高電圧REESSの絶縁抵抗は100Ω/V 以上であること。
(6.3.2.2.項)For a high voltage REESS, the isolation resistance measured after the test
shall not be less than 100 ohms/Volt.

測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / Fail(3) 機械的衝撃 (6.4.項)
Mechanical impact① メカニカルショック (6.4.1.項)
Mechanical shock
イ．車両走行方向：正面
試験方法
Selected test method
6.4.1.1.項に従った車両に基づく試験(a)
Vehicle based tests in accordance with paragraph 6.4.1.1.
6.4.1.2.項に従った構成部品に基づく試験(b)
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.1.2.
試験中に以下の痕跡がないものとする。(6.4.1.3.項)
During the test, there shall be no following evidence.
火炎
(a)
Fire
爆発
(b)
Explosion
6.4.1.1.項に従って試験した場合の電解液漏れ(c1)
Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.1.
水性電解質REESS の場合：
In case of aqueous electrolyte REESS:

適
Pass
適
Pass

衝撃後、60分間はREESSから客室内への電解質の漏出がなく、かつ最大5.0l として電解質の7体積%を超える量がREESS から客室外部に漏出しないこと。

(i)

For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall be noelectrolyte leakage from the REESS ito the passenger compartment and no morethan 7 per cent by volume of the REESS electrolyte with a maximum of 5.0l
leaked from the REESS to the outside of the passenger compartment.

・ 否/ Fail・ 否/ Fail有・無Occurred/
Not occurred

電解液の漏出が「有り」の場合には、次表に必要事項を記入すること。
If electrolyte spillage should occur, make necessary entries in the table below.
電解液漏出箇所
Spillage Location(ii)

漏出量[ℓ]
Amount of spillage

漏出量の割合[%]Ratio of spillage

非水電解質REESS の場合：
In case of non-aqueous electrolyte REESS:
衝突後、60 分間はREESS から客室、荷物室への液体電解質の漏出がなく、かつ車外への液体電解質の漏出がないものとする。
For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall be no
liquid electrolyte leakage from the REESS into the passenger compartment,
luggage compartment and no liquid electrolyte leakage to outside the vehicle.

(c2)

6.4.1.2.項に従って試験した場合の目視検査による電解液漏れ
Visual inspection of rlectrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.2.

適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / FailREESS固定要件
Fixing of REESS
車両に基づく試験（6.4.1.1.項）の後、REESS は、少なくとも1つの取付けアンカー、ブラケッ
ト、またはREESS からの荷重を車両構造に伝える構造物によって車両に取り付けられた状態を維持し、客室の外部に配置されたREESS は客室内に侵入しないこと。
適
After the vehicle based test (paragraph 6.4.1.1.), REESS shall remain attached to thePassvehicle by at least one component anchorage, bracket, or any structure that transfers loads
from REESS to the vehicle structure, and REESS located outside the passenger
compartment shall not enter the passenger compartment.
構成部品に基づく試験（6.4.1.2.項）後、試験対象装置は、その取り付け部によって保持され、その構成部品は各々の境界内にとどまっていること。
適
After the component based test (paragraph 6.4.1.2.) the Tested-Device shall be retained by Pass
its mounting and its components shall remain inside its boundaries.

・ 否/ Fail・ 否/ FailTRIAS 17(2)-R100(2)-02
高電圧REESSの絶縁抵抗は、REESS全体で少なくとも100Ω/V が確保されるものとし、または保護等級IPXXBを満たすこと。
For a high voltage REESS the isolation resistance of the Tested-Device
shall ensure at least 100 ohms/Volt for the whole REESS measured after
the test, or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the TestedDevice.

測定値
Measured value

[Ω/V]

適 ・ 否
Pass / Failロ．車両走行方向：側面
試験方法
Selected test method
6.4.1.1.項に従った車両に基づく試験(a)
Vehicle based tests in accordance with paragraph 6.4.1.1.
6.4.1.2.項に従った構成部品に基づく試験(b)
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.1.2.
試験中に以下の痕跡がないものとする。(6.4.1.3.項)
During the test, there shall be no following evidence.
火炎
(a)
Fire
爆発
(b)
Explosion
6.4.1.1.項に従って試験した場合の電解液漏れ(c1)
Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.1.
水性電解質REESS の場合：
In case of aqueous electrolyte REESS:

適
Pass
適
Pass

衝撃後、60分間はREESSから客室内への電解質の漏出がなく、かつ最大5.0l として電解質の7体積%を超える量がREESS から客室外部に漏出しないこと。

(i)

For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall be noelectrolyte leakage from the REESS ito the passenger compartment and no morethan 7 per cent by volume of the REESS electrolyte with a maximum of 5.0l
leaked from the REESS to the outside of the passenger compartment.

・ 否/ Fail・ 否/ Fail有・無Occurred/
Not occurred

電解液の漏出が「有り」の場合には、次表に必要事項を記入すること。
If electrolyte spillage should occur, make necessary entries in the table below.
電解液漏出箇所
Spillage Location

漏出量[ℓ]
Amount of spillage

漏出量の割合[%]Ratio of spillage

有・無Occurred /Notoccurred

非水電解質REESS の場合：
In case of non-aqueous electrolyte REESS:
衝突後、60 分間はREESS から客室、荷物室への液体電解質の漏出がなく、か
適 ・ 否(ii) つ車外への液体電解質の漏出がないものとする。
Pass/ FailFor a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall be no
liquid electrolyte leakage from the REESS into the passenger compartment,
luggage compartment and no liquid electrolyte leakage to outside the vehicle.
(c2)

6.4.1.2.項に従って試験した場合の目視検査による電解液漏れ
Visual inspection of rlectrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.2.

適 ・ 否
Pass / FailREESS固定要件
Fixing of REESS
車両に基づく試験（6.4.1.1.項）の後、REESS は、少なくとも1つの取付けアンカー、ブラケッ
ト、またはREESS からの荷重を車両構造に伝える構造物によって車両に取り付けられた状態を維持し、客室の外部に配置されたREESS は客室内に侵入しないこと。
After the vehicle based test (paragraph 6.4.1.1.), REESS shall remain attached to the適vehicle by at least one component anchorage, bracket, or any structure that transfers loads Passfrom REESS to the vehicle structure, and REESS located outside the passenger
compartment shall not enter the passenger compartment.
構成部品に基づく試験（6.4.1.2.項）後、試験対象装置は、その取り付け部によって保持され、その構成部品は各々の境界内にとどまっていること。
適
After the component based test (paragraph 6.4.1.2.) the Tested-Device shall be retained by Pass
its mounting and its components shall remain inside its boundaries.
高電圧REESSの絶縁抵抗は、REESS全体で少なくとも100Ω/V が確保されるものとし、または保護等級IPXXBを満たすこと。
For a high voltage REESS the isolation resistance of the Tested-Device
shall ensure at least 100 ohms/Volt for the whole REESS measured after
the test, or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the TestedDevice.

測定値
Measured value・ 否/ Fail・ 否/ Fail

[Ω/V]

適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02② メカニカルインテグリティ (6.4.2.項)
Mechanical integrity
試験方法
Selected test method
6.4.2.1.項に従った車両に基づく試験(a)
Vehicle based tests in accordance with paragraph 6.4.2.1.
(b) 6.4.2.2.項に従った構成部品に基づく試験
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.2.2.
イ．車両走行方向：正面
車両特定試験 (6.4.2.1.項)
Vehicle specific test
6.4.2.1.1.項に従った車両に基づく試験(a)
A vehicle based dynamic tests in accordance with paragraph 6.4.2.1.1.
6.4.2.1.2.項に従った構成部品に基づく試験
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.2.1.2.
(b)
破砕力
：
Crush forcekN

構成部品に基づく試験 (6.4.2.2.項)
Comprnent based test
6.4.2.2.項に従った構成部品に基づく試験
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.2.2.
破砕力
Crush forcekN：

試験中に以下の痕跡がないものとする。(6.4.2.3.項)
During the test, there shall be no following evidence.
火炎
(a)
Fire
爆発
(b)
Explosion
6.4.1.1.項に従って試験した場合の電解液漏れ(c1)
Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.1.
水性電解質REESS の場合：
In case of aqueous electrolyte REESS:
衝撃後、60分間はREESSから客室内への電解質の漏出がなく、かつ最大5.0l
として電解質の7体積%を超える量がREESS から客室外部に漏出しないこと。

(i)

For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall beno electrolyte leakage from the REESS ito the passenger compartment and no
more than 7 per cent by volume of the REESS electrolyte with a maximum of
5.0l leaked from the REESS to the outside of the passenger compartment.
電解液の漏出が「有り」の場合には、次表に必要事項を記入すること。
If electrolyte spillage should occur, make necessary entries in the tablebelow.
漏出量の割合[%]電解液漏出箇所
漏出量[ℓ]
Spillage Location
Amount of spillage
Ratio of spillage

適
Pass
適
Pass

・ 否
/ Fail・ 否/ Fail有・無Occurred/
Not occurred

有・無Occurred /Notoccurred

非水電解質REESS の場合：
In case of non-aqueous electrolyte REESS:
衝突後、60 分間はREESS から客室、荷物室への液体電解質の漏出がなく、かつ車外への液体電解質の漏出がないものとする。
適 ・ 否
(ii)
For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall be Pass / Failno liquid electrolyte leakage from the REESS into the passenger
compartment, luggage compartment and no liquid electrolyte leakage tooutside the vehicle.
6.4.1.2.項に従って試験した場合の目視検査による電解液漏れ
適 ・ 否
(c2)

Visual inspection of rlectrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.2.

Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02
REESS固定要件
Fixing of REESS
車両に基づく試験（6.4.1.1.項）の後、REESS は、少なくとも1つの取付けアンカー、ブラケット、またはREESS からの荷重を車両構造に伝える構造物によって車両に取り付けられた状態を維持し、客室の外部に配置されたREESS は客室内に侵入しないこと。

適 ・ 否
Pass / Fail
After the vehicle based test (paragraph 6.4.1.1.), REESS shall remain attached to thevehicle by at least one component anchorage, bracket, or any structure that transfers
loads from REESS to the vehicle structure, and REESS located outside the passenger
compartment shall not enter the passenger compartment.
構成部品に基づく試験（6.4.1.2.項）後、試験対象装置は、その取り付け部によって保持され、その構成部品は各々の境界内にとどまっていること。
適 ・ 否
After the component based test (paragraph 6.4.1.2.) the Tested-Device shall be retained Pass / Failby its mounting and its components shall remain inside its boundaries.
測定値
Measured value

高電圧REESSの絶縁抵抗は、REESS全体で少なくとも100Ω/V が確保されるものとし、または保護等級IPXXBを満たすこと。
For a high voltage REESS the isolation resistance of the TestedDevice shall ensure at least 100 ohms/Volt for the whole REESS
measured after the test, or the protection degree IPXXB shall be
fulfilled for the Tested-Device.

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / Failロ．車両走行方向：側面
車両特定試験 (6.4.2.1.項)
Vehicle specific test
6.4.2.1.1.項に従った車両に基づく試験(a)
A vehicle based dynamic tests in accordance with paragraph 6.4.2.1.1.
6.4.2.1.2.項に従った構成部品に基づく試験
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.2.1.2.
(b)
破砕力
：
Crush forcekN

構成部品に基づく試験 (6.4.2.2.項)
Comprnent based test
6.4.2.2.項に従った構成部品に基づく試験
Component based tests in accordance with paragraph 6.4.2.2.
破砕力
Crush forcekN：

試験中に以下の痕跡がないものとする。(6.4.2.3.項)
During the test, there shall be no following evidence.
火炎
(a)
Fire
爆発
(b)
Explosion
6.4.1.1.項に従って試験した場合の電解液漏れ(c1)
Electrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.1.
水性電解質REESS の場合：
In case of aqueous electrolyte REESS:
衝撃後、60分間はREESSから客室内への電解質の漏出がなく、かつ最大5.0l
として電解質の7体積%を超える量がREESS から客室外部に漏出しないこと。

(i)

For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall beno electrolyte leakage from the REESS ito the passenger compartment and no
more than 7 per cent by volume of the REESS electrolyte with a maximum of
5.0l leaked from the REESS to the outside of the passenger compartment.
電解液の漏出が「有り」の場合には、次表に必要事項を記入すること。
If electrolyte spillage should occur, make necessary entries in the tablebelow.
漏出量の割合[%]電解液漏出箇所
漏出量[ℓ]
Spillage Location
Amount of spillage
Ratio of spillage

適
Pass
適
Pass

・ 否
/ Fail・ 否/ Fail有・無Occurred/
Not occurred

有・無Occurred /NotoccurredTRIAS 17(2)-R100(2)-02
非水電解質REESS の場合：
In case of non-aqueous electrolyte REESS:
衝突後、60 分間はREESS から客室、荷物室への液体電解質の漏出がなく、かつ車外への液体電解質の漏出がないものとする。
適 ・ 否
(ii)
For a period from the impact until 60 minutes after the impact, there shall be Pass / Failno liquid electrolyte leakage from the REESS into the passenger
compartment, luggage compartment and no liquid electrolyte leakage tooutside the vehicle.
6.4.1.2.項に従って試験した場合の目視検査による電解液漏れ
適 ・ 否
(c2)

Visual inspection of rlectrolyte leakage if tested according to paragraph 6.4.1.2.

Pass / FailREESS固定要件
Fixing of REESS
車両に基づく試験（6.4.1.1.項）の後、REESS は、少なくとも1つの取付けアンカー、ブラケット、またはREESS からの荷重を車両構造に伝える構造物によって車両に取り付けられた状態を維持し、客室の外部に配置されたREESS は客室内に侵入しないこと。
適 ・ 否
Pass / Fail
After the vehicle based test (paragraph 6.4.1.1.), REESS shall remain attached to thevehicle by at least one component anchorage, bracket, or any structure that transfers
loads from REESS to the vehicle structure, and REESS located outside the passenger
compartment shall not enter the passenger compartment.
構成部品に基づく試験（6.4.1.2.項）後、試験対象装置は、その取り付け部によって保持され、その構成部品は各々の境界内にとどまっていること。
適 ・ 否
After the component based test (paragraph 6.4.1.2.) the Tested-Device shall be retained Pass / Failby its mounting and its components shall remain inside its boundaries.
高電圧REESSの絶縁抵抗は、REESS全体で少なくとも100Ω/V が確保されるものとし、または保護等級IPXXBを満たすこと。
For a high voltage REESS the isolation resistance of the TestedDevice shall ensure at least 100 ohms/Volt for the whole REESS
measured after the test, or the protection degree IPXXB shall be
fulfilled for the Tested-Device.

測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / Fail

(4) 耐火性 (6.5.項)Fire resistance
試験方法
Selected test method(a) 6.5.1.項に従った車両に基づく試験
Vehicle based tests in accordance with paragraph 6.5.1.
(b) 6.5.2.項に従った構成部品に基づく試験
Component based tests in accordance with paragraph 6.5.2.
試験中、試験対象装置は爆発の痕跡を呈しないものとする。 (6.5.3.1.項)
During the test, the tested-device shall exhibit no evidence of explosion.

適 ・ 否
Pass / Fail

(5) 外部短絡保護 (6.6.項)
External short circuit protection
試験中に以下の痕跡がないものとする。 (6.6.2.項)
During the test, there shall be no following evidence.
電解液漏れ
(a)
Electrolyte leakage
破裂（高電圧REESSのみ適用）(b)
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)
ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
(c)
Venting (for REESS other than open-type traction battery)
火炎
(d)
Fire
(e) 爆発Explosion

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02
高電圧REESSの絶縁抵抗は、REESS全体で少なくとも100Ω/V が確保されるものとし、または保護等級IPXXBを満たすこと。

測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / FailFor a high voltage REESS the isolation resistance of the Tested-Device shallensure at least 100 ohms/Volt for the whole REESS measured after the test,or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the Tested-Device.
(6) 過充電保護 (6.7.項)Overcharge protection
試験中に以下の痕跡がないものとする。 (6.7.2.1.項)
During the test, there shall be no following evidence.
電解液漏れ
(a)
Electrolyte leakage
破裂（高電圧REESSのみ適用）(b)
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)
ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
(c)
Venting (for REESS other than open-type traction battery)
火炎
(d)
Fire
爆発
(e)
Explosion

試験後に測定する高電圧REESSの絶縁抵抗は100Ω/V 以上であること。

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / FailFor a high voltage REESS, the isolation resistance measured after the test
shall not be less than 100 ohms/Volt.
(7) 過放電保護 (6.8.項)Over-discharge protection
試験中に以下の痕跡がないものとする。 (6.8.2.1.項)
During the test, there shall be no following evidence.
電解液漏れ
(a)
Electrolyte leakage
破裂（高電圧REESSのみ適用）(b)
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)
ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
(c)
Venting (for REESS other than open-type traction battery)
火炎
(d)
Fire
爆発
(e)
Explosion

試験後に測定する高電圧REESSの絶縁抵抗は100Ω/V 以上であること。

For a high voltage REESS, the isolation resistance measured after the test
shall not be less than 100 ohms/Volt.

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02(8) 過昇温保護 (6.9.項)Over-temperature protection
試験中に以下の痕跡がないものとする。 (6.9.2.1.項)
During the test, there shall be no following evidence.
電解液漏れ
(a)
Electrolyte leakage
破裂（高電圧REESSのみ適用）(b)
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)
ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
(c)
Venting (for REESS other than open-type traction battery)
火炎
(d)
Fire
爆発
(e)
Explosion

試験後に測定する高電圧REESSの絶縁抵抗は100Ω/V 以上であること。

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
測定値
Measured value

[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / FailFor a high voltage REESS, the isolation resistance measured after the test
shall not be less than 100 ohms/Volt.
(9) 過電流保護 (6.10.項)Overcurrent protection
試験中に以下の痕跡がないものとする。 (6.10.2.1.項)
During the test, there shall be no following evidence.
(a) 電解液漏れ
Electrolyte leakage(b) 破裂（高電圧REESSのみ適用）
Rupture (applicable to high voltage REESS (s) only)(c) ベント（開放式駆動用バッテリー以外のREESS の場合）
Venting (for REESS other than open-type traction battery)(d) 火炎Fire(e) 爆発Explosion

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

試験後に測定する高電圧REESSの絶縁抵抗は100Ω/V 以上であること。
For a high voltage REESS, the isolation resistance measured after the test shall not beless than 100 ohms/Volt.
高電圧REESSの絶縁抵抗は、REESS全体で少なくとも100Ω/V が確保されるものとし、または保護等級IPXXBを満たすこと。

測定値
Measured value

For a high voltage REESS the isolation resistance of the Tested-Device shallensure at least 100 ohms/Volt for the whole REESS measured after the test,or the protection degree IPXXB shall be fulfilled for the Tested-Device.
(10) 低温保護 (6.11.項)
Low-temperature protection
REESSメーカーはREESSの安全境界限度においてREESSがREESS動作を監視して適切に制御することを実証するために当該車両のシステムレベルまたはサブシステムレベルの安全性能を説明した以下の文書を開示しなればならない。
REESS manufacturer must make available, at the request of the Technical Service with its
necessity, the following documentations explaining safety performance of the system level orsubsystem level of the vehicle to demonstrate that the REESS monitors and appropriately
controls REESS operations at low temperatures at the safety boundary limits of the REESS.

適 ・ 否
Pass / Fail
[Ω/V]
適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02
システム図
A system diagram
REESS の安全動作のための下限温度に関する記述説明(b) Written explanation on the lower boundary temperature for safe operation of
REESS(c) REESS 温度の検出方法
Method of detecting REESS temperature
REESS 温度がREESS の安全動作のための下限以下になったときに講じる措置(d) Action taken when the REESS temperature is at or lower than the lower boundary
for safe operation of the REESS
(a)

適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail
適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail(11) REESS から排出されるガスの管理 (6.12.項)
Management of gases emitted from REESS
故障動作を含む車両運転下において、車両乗員がREESS からのエミッションによって生じる
危険な環境に曝露されないものとする。
Under vehicle operation including the operation with a failure, the vehicle occupants shallnot be exposed to any hazardous environment caused by emissions from REESS.
開放式駆動用バッテリーは、水素エミッションに関して本規則の5.4.項の要件を満たすものとする。
Open-type traction batteries shall meet the requirements of paragraph 5.4. of thisRegulation with regard to hydrogen emissions.
開放式駆動用バッテリー以外のREESS については、以下のテストの適用要件をすべて満たす場合、6.12.1.項の要件を充足するものとみなされる：6.2.項（振動）、6.3.項（サーマルショッ
クおよびサイクル）、6.6.項（外部短絡保護）、6.7.項（過充電保護）、6.8.項（過放電保護）、
6.9.項（過昇温保護）および6.10.項（過電流保護）。
For REESS other than open-type traction battery, the requirement of paragraph 6.12.1. isdeemed to be satisfied, if all applicable requirements of the following tests are met:
paragraph 6.2. (vibration), paragraph 6.3. (thermal shock and cycling), paragraph 6.6.
(external short circuit protection), paragraph 6.7. (overcharge protection), paragraph 6.8.
(over-discharge protection), paragraph 6.9. (over-temperature protection) and paragraph6.10. (overcurrent protection).

適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail(12) REESS の安全動作を管理する車両制御装置の動作故障発生時の警告 (6.13.項)
Warning in the event of operational failure of vehicle controls that manage REESS safe
operation.
REESS の動作を管理するすべての車両制御装置を識別したシステム図。この図には、1 つ以上の基本動作を実施する目的で車両制御装置の動作故障時の警告発生にどの構成部品が使用されるかを明記しなければならない。
A system diagram that identifies all the vehicle controls that manage REESS operations. The
diagram must identify what components are used to generate a warning due to operational
failure of vehicle controls to conduct one or more basic operations.
REESS の動作を管理する車両制御装置の基本動作を記載した記述説明。この説明には、車両制御システムの構成部品を明記し、それぞれの働きおよびREESSの管理機能を記述すると
ともに、警告の発動を引き起こす条件の論理図および記述を含めなければならない。
A written explanation describing the basic operation of the vehicle controls that manage
REESS operation. The explanation must identify the components of the vehicle control
system, provide description of their functions and capability to manage the REESS, andprovide a logic diagram and description of conditions that would lead to triggering of thewarning.

適 ・ 否
Pass / Fail

適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02(13) REESS 内部の熱事象発生時の警告 (6.14.項)
Warning in the case of a thermal event within the REESS
警告を発動させる熱事象（たとえば温度、温度上昇速度、SOC レベル、電圧降下、電流など）を示すために使用されるパラメータおよび関連閾値レベル。
The parameters and associated threshold levels that are used to indicate a thermal event(e.g. temperature, temperature rise rate, SOC level, voltage drop, electrical current, etc.)
to trigger the warning.

適 ・ 否
Pass / Fail

熱事象の発生時にREESS を管理する車両制御装置のセンサおよび動作を記載したシステム
図および記述説明。
A system diagram and written explanation describing the sensors and operation of thevehicle controls to manage the REESS in the event of a thermal event.

適 ・ 否
Pass / Fail(14) 熱伝播 (6.15.項)
Thermal propagation① REESSまたは車両システムが車内の事前警告表示を作動させるための信号出力に関する要件
The REESS or vehicle system shall provide a signal to activate the advance warning
indication in the vehicle.
警告表示を発生させるパラメータ（たとえば、温度、電圧または電流）
The parameters (for example, temperature, voltage or electrical current) which trigger
the warning indication.

適 ・ 否
Pass / Fail

警告システムの説明
Description of the warning system

適 ・ 否
Pass / Fail

② 車両乗員を保護するための電池またはREESS 内の機能または特性に関する要件
The REESS or vehicle system shall have functions or characteristics in the cell or REESS
intended to protect vehicle occupants
適切な業界標準の方法（たとえば、IEC 61508、MIL-STD 882E、ISO 26262、AIAGDFMEA のほか、SAE J2929 のような故障解析、または類似規格）を用いたリスク低減分析。これにより、内部短絡後の単電池の熱暴走をきっかけとした熱伝播によって生じる車両
乗員にとってのリスクを明らかにし、特定されたリスク緩和機能または特性の実装によるリスクの低下を実証する。
A risk reduction analysis using appropriate industry standard methodology (for example,
IEC 61508, MIL-STD 882E, ISO 26262, AIAG DFMEA, fault analysis as in SAE J2929,
or similar), which documents the risk to vehicle occupants caused by thermal propagation
which is triggered by an internal short circuit leading to a single cell thermal runaway anddocuments the reduction of risk resulting from implementation of the identified risk
mitigation functions or characteristics.

適 ・ 否
Pass / Fail

関連するすべての物理的システムおよび構成部品のシステム図。関連システムおよび構成部品とは、単電池の熱暴走をきっかけとした熱伝播によって生じる危険効果からの車両乗員の保護に寄与するものを指す。
A system diagram of all relevant physical systems and components. Relevant systems andcomponents are those which contribute to protection of vehicle occupants fromhazardous effects caused by thermal propagation triggered by a single cell thermal
runaway.

適 ・ 否
Pass / Fail

関連システム及び構成部品の機能動作を示し、全てのリスク緩和機能または特性を明示した図。
A diagram showing the functional operation of the relevant systems and components,
identifying all risk mitigation functions or characteristics

適 ・ 否
Pass / Fail

明示されたそれぞれのリスク緩和機能または特性の動作方法の説明
A description of its operation strategy

適 ・ 否Pass / Fail

明示されたそれぞれのリスク緩和機能または特性を実施する物理的システムまたは構成
部品の識別
Identification of the physical system or component which implements the function

適 ・ 否
Pass / Fail

リスク緩和機能の有効性を実証する、メーカーの設計に関係した以下の1 つ以上の技術文書
One or more of the following engineering documents relevant to the manufacturers design
which demonstrates the effectiveness of the risk mitigation function

適 ・ 否
Pass / Fail

TRIAS 17(2)-R100(2)-02
使用手順および条件を含む実施テストとその結果データ
Tests performed including procedure used and conditions and resulting data
分析または検証済み再現テストの方法とその結果データ
Analysis or validated simulation methodology and resulting data.
備考
Remarks