取り付け要領
ステアリングハンドルの取り外し

クラフトメーターキット取り扱い説明書

１．ライトケース斜め下２本のスクリューを緩めてヘッドライトユニットを外しヘッドライトバルブ用のカプラーを外します。
（スクリュー、ボルト、ナッ適応車種
スーパーカブ５０ （スーパーカスタムは除く）
フレーム番号 Ｃ５０−０２００００１〜０９０１１１６
商品番号０９−０１−１１６COト類は再使用します。
）

注意

２．ライティングスイッチ、
ウ インカースイッチのそれぞれ２本のスクリューを緩め、スロットルグ
リップ、Ｌ．ハンドルグ

・取り付け作業は必ずエンジンの冷間時（３５°以下）に行って下さい。火傷の原因となります。
・作業を行う際はその作業に適した工具を用意して行って下さい。部品の破損、ケガの原因となります。
・ボルト、ナット類は、必ずトルクレンチを使用し、指定トルクで確実に締め付けて下さい。
ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。
・バッテリーには希硫酸が含まれ、目や皮膚に付着すると重いヤケドを負います。十分注意して取り外し作業を行って下さい。

リップと共にステアリン
グハンドルから取り外します。

・製品には、エッジや突起部分がある場合があります。作業時は手を保護し、注意して行って下さい。 ケガの原因になります。
・作業の際には平坦で足場のしっかりした場所に車両を安定さしてから作業を行って下さい。
作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。
・配線結線時はメインキーをＯＦＦにしてから行って下さい。
感電やショートの恐れがあります。

警告PY

・走行中、異常が発生した場合は直ちに車両を安全な場所に停止し、異常箇所を点検して下さい。
・エンジンを運転する場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した場所では、エンジンをかけないで下さい。一酸化炭素中毒になる恐れがあります。

正しく安全にご使用頂くために

３．スピードメーター及びウインカーとメインハーネスをつなぐ、ギボシを外しライトケー
ス内のボルト１本とハンドル下の２本のナットを取り外します。
４．スピードメーターケー
ブルを外すとステアリングハンドルが取り外せます。

・この度は、タケガワ製品をお買い上げ頂きまして有難うございます。ご使用になられる前にこの５．ステアリングハンドル

説明書を必ずお読み頂いて内容を 把握下さい。
・取り付け、加工前には必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたらお買い求め頂いた販売店とご相談下さい。
・本品は、上級者向けのクラフトキットとなっております。取り付けの際には、下記記述の工具等を準備し、作業要領に従い、十分注意して作業を行い下さいますようお願い致します。
又、作業時には手袋を必ず使用して下さい。加工バリ等でケガをする恐れがあります。尚、取り付け加工等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は、技術的信用のある専門店へご依頼されることをお勧め致します。
・排気ガスには、有害な成分が含まれます。エンジンをかけての点検は、閉め切ったガレージの中裏のセッティングスプ
リングを外し、スピードメーターを取り外します。

や、風通しの悪い場所で行わないで下さい。

特徴
スーパーカブ５０用に０〜１４０ｋ
ｍ／ｈ スケールのスピードメー
ター、１４０００ｒｐｍスケールの電気式タコメーターをセット。
ファッション性と実用性を備えたキットとして 設定しました。又、クラフトキットとすることで、より低価格で提供する事が出来ました。

作業に使用する工具等
・リューター・手袋・平 / 丸ヤスリ・ウエス・透明シリコン（コーキング材）
・タッチアップペン
・マジック・ビニールテープ
・マスキングテープ
・一般工具

このステーは使用しません

６．ウインカーＡＳＳＹを配線ごと抜き取り、ステアリングハンドルのみの状態にしておきます。

NoDESCRIPTION

QTY

1

ウインカーパイロットソケット

1

2

ウインカーパイロットレンズ

13

ニュートラルパイロットソケット

1

4

ニュートラルパイロットレンズ

1

5スプリングワッシャー 5mm66

プレーンワッシャー 5mm

47

6角ナット 5mm

48

メーターカバースプリング

29サブコード（ブラウン）

110 サブコード（グリーン）

111 黒／黄リードコード

112 ウェッジベースバルブ 12V 1.7W

213 電気式タコメーター

114 スピードメーター

115 メーターカバー

116 メーターステー

117 配線図

118 型紙1ステアリングハンドル、メーターカバーの加工
１．付属の型紙を切り取りステアリングハンドルにテープ等で固定し型紙に沿ってマーキングします。

５．両メーターのボディー

６．バッテリーボックス及全周に透明シリコンを塗布します。

びバッテリーを取り付け指定トルク（０．８〜１．
２ｋｇ−ｍ）で締め付けます。

２．マーキングを目印にリューター等を用いて６．タコメータにのみスプリングワッシャーを１枚づつ入れてから各メーターをメーターステーに取り付けプレーンワッシャー、スプリ削り取ります。
削りすぎに注意して下さい。

ングワッシャーを入れナットを指定トルク（０．６ｋｇｆ−ｍ）でCO締め付けます。

３．削り取った後は、タッチアップペイントでサビ止め処理を行って下さい。

７．
メーター及びメーターカバーの余分な透明シリコンを乾かないうちに拭き取ります。

４．ステアリングハンドル
裏にあるコードクランプをニッパー等で切り離し、スポット溶接部分

８．ウインカーＡＳＳＹを指定トルク（０．３５〜０．５ｋｇ−ｍ）でステをリューター等で削り取ってサビ止め処理を行います。

５．加工したステアリングハンドルの形に合わせながらメーターカバー裏をリューター等で削り成形します。削りすぎに注意し少しづつするのがコツです。

取り付け

１．

１．ウェッジベースバルブを２個のソケットにそれぞれ差し込み、メーターカバーに取り付けます。
ターン及びニュートラルレンズを差し込みます。
２．ステアリングハンドル
裏側に、メーターステーを取り付け方向に注意して仮止めしておきます。

３．メーターカバー裏側全周に透明シリコンを塗布し、ステアリングハンドル取り付け位置に添えます。

４．スプリングを、メーターカバーとメーターステーの穴に引っ掛けて、取り付けます。

PY
アリングハンドルに取り７．ハーネスやケーブルがかみ込まないように注意しながら、ステアリングハンドルをトップブリッジプレートにナットを仮締めします。ナットを指定トルク（２．０〜３．０ｋｇｆ−ｍ）フランジボルトを指定トルク（１．
０ｋｇｆ−ｍ）で締め付けます。
８．配線図を参考にして結線し、ヘッドライトのカプラーをつなぎヘッドライトをはめ込んで２本のビスを指定トルク（０．
７〜１．１ｋｇ−ｍ）で締め付けます。

付けます。

取り付け

２．

１．フロントカバーの４本のボルトと２個のナット及び左右サイドカバーの各１本ずつのスクリューを緩めて取り外します。
２．バッテリー及びバッテリーボックスを２本のボルトを緩めてフレームボディーから取り外します。
３．フレームボディー内のイグニッションコ
イルにつながる２本のコードの片方、黒／黄コードを外します。

４．イグニッションコイルに付属の黒／黄コードのターミナルを差し込み、オス側に先に外したＳＴＤ黒／黄コードを差し込みます。接続部分はビニールテープを巻くなどしてショートしないようにして下さい。
５．付属黒／黄コードをフレームボディー内から、メインワイヤーハネスに沿って、ハンドルカバー内に導きます。

９．配線図を参考にして結線し、ヘッドライトのカプラーをつなぎヘッドライトをはめ込んで２本のビスを指定トルク（０．
７〜１．１ｋｇ−ｍ）で締め付けます。

１０．エンジンを始動させ、ランプ類が点灯するか、タコメーターは正常に作動するかを確認して下さい。タコメーターの作動確認は必ず充分に充電されたバッテリーを取り付けて行って下さい。タコメーターが損傷する場合があります。

１１．異常がなければフロントカバー、左右サイドカバーを取り付けてボルトを指定トルク（０．８〜１．２ｋｇ−ｍ）、ナットを指定トル
ク（１．８〜２．５ｋｇ−ｍ）、スクリューを指定トルク（０．３５〜０．５ｋｇ−ｍ）で締め付けてから実走でス
ピードメーターの作動確認を行って下さい。

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