伊那商工会議所

景気動向調査結果
令和５年第２四半期≪４月～６月期分≫[調査概要]
１ 調査対象期間：令和５年４月～６月

２ 調査対象企業数：１００社

３４

回答数：84％（84 社）〈内訳〉
・飲食宿泊業部会

12・運輸燃料部会
・建設部会
・工業部会
・サービス業部
・商業部会
・情報印刷部会
・理財部会

９1011119913

調査方法：電話・ＦＡＸ・メール・訪問調査

１総論

伊那商工会議所では、100 社を対象に令和５年第２四半期（令和５年４月～６月）の景気動向調査を７月に実施した。
（回収率：84%）
コロナの 5 類移行による、行動制限のない大型連休や消費マインドの改善、観光需要の回復がある一方、長引く物価高による消費者の買い控えや人手不足に伴うチャンスロス等の影響で業況は悪化へと転じた。
原材料・燃料価格の高騰、人材確保のための賃上げ等によるコスト増加が、引き続き経営を圧迫している。価格転嫁が十分に追いついていなかったり、価格転嫁後に受注・売上減が発生するなど経営課題が複雑化・多様化している。
全業種の DI 値は、前年同期比より「増加した」と回答した事業所は 36.6％、「減少している」と回答した事業所は 30.5%で、前回調査時のマイナス 17.4 ポイントから、6.1 ポイント悪化した。
しかし今後（7～9 月）の見込みについては、好転が 37.3 ポイント、悪化が 20.5 ポイン
トとなっており、DI 値はプラス 16.8 ポイントとなっており経済活動の更なる回復による業況の改善が期待されている。
※DI＝（増加・好転などの回答割合）-（減少・悪化などの回答割合）
予想

前年同期に比べて今後（7～9月）の月間売上（発注）の予想

最近（4～6月）の月間売上（受注）昨年同期比との比較

30%

37%

37%増加している

33%

好転

21%
42%

変わらない
減少している

1

変わらない
悪化２売上（業種別）

飲食宿泊業では、移動制限の緩和・コロナの５類移行に伴い需要が回復傾向にある一方で、人手不足による需要機会の損失、あるいは価格転嫁による需要の減少等の影響で、DI値が 58.3 ポイントに下がった。来期（7～9 月期）の見通しについては、83.3 ポイント上昇に転じ好転を予想している。
製造業は、海外景気・IT 需要の減速等による在庫調整や半導体不足のため需要が減少、前期マイナス 20.0 ポイントからマイナス 50.0 ポイントへ更に悪化しており、来期も同様に厳しい状況が続くと予想している。
建設業は、民間・公共工事とも受注が引き続き低調に推移している。
小売業では、物価高による消費者の買い控え感の高まりが影響し景況感が悪化、来期についても景況は横ばいで変わらないと予想している。
運輸業では、客足が回復してきているがコロナ期間中に採用を抑えていたため運転手不足で、受注を制限するなど機会ロスが発生している。自動車販売業では部品は入りやすくなったが、受注が増加しても車種によっては納期の長期化は変わらず、売上減少につながっている。
サービス業は、コロナの 5 類移行、行動制限の緩和による客足の回復に伴い需要が増加、DI 値が 11.1 ポイント上昇し、今後についても引き続き需要の回復が見込めることから来期予想（7～9 月）もさらに好転すると予想している。

■過去２年の売上（受注）の推移と今後 3 か月の予想（業種別）（注）棒グラフのプラス側は好転（増加、上昇）の企業の割合、マイナス側は（減少、低下）の企業の割合です。
折れ線グラフ（DI）は好転（増加、上昇）の企業の割合から悪化（減少、低下）の企業の割合を引いた差です。

予想

2

予想

予想

予想

3

予想

予想

予想

4

予想

自主規制にて（運輸燃料部会）

３

コスト状況

長引く原材料・エネルギー価格の高騰や、人材確保のための賃上げ等のコストが増加、そのコスト増に見合うだけの価格転嫁が十分に行なえていないため、コスト増が重荷となり収益を圧迫している。
今後については、異常気象による食材の高騰や、長期化が予想される燃料費の高騰、求人難による時給アップ、社会保険加入要件の変更など、コスト増加による更なる負担増が懸念される。
コスト（原材料）昨年同期との比較

コスト（人件費）昨年同時期との比
較6%上昇

上昇

25%

37%

変わらない

74%

低下

57%

1%

コスト（その他経費）
昨年同時期との比較

12%

0%
上昇
変わらない

88%

5

低下

変わらない
低下

≪コスト状況の推移（令和 2 年（4～6 月期）～令和 5 年（今期）≫

6４

資金繰り

昨年同期と比較して、財務状況が「変わらない」とする回答が 62%、次いで「引き続き苦しい」が 16％を占めている。また 89％が「融資は考えていない」と回答しており資金需要は引き続き低調である。
現在制度融資による資金繰りを考えていますか

財務状況について昨年同期と比較

1%
16%

7%

最近改善してきた

14%

9% 2%

引き続き良好である

検討中である（運転資金）

変わらない

62%

検討中である（設備資金）

引き続き苦しい89%

考えていない最近特に苦しくなった

５

経営上の課題

引き続き原材料・仕入高、燃料コストの上昇とする回答が多く、次いで人手不足、諸経費の増加等となっており経営課題が多様化している。

経営上の課題（複数回答可合計＝224）

その他
資金繰り悪化
燃料・配送コスト上昇
代金回収難
取引先からの要求
取引先の減少・撤退
設備不足
店舗や設備の老朽化
人件費負担の増大
従業員過剰
顧客の減少
人手不足・技術者不足

原材料・仕入高
仕入方法・在庫過多
受注・商品単価の低下
諸経費の増加
売上・採算悪化
競争・競合の激化
01020

7304050６

コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響と対応（複数回答可）

コロナが 5 類に移行したとことで、対面での営業活動・現場の作業活動の制約が減って活動しやすくなったとの回答が多かった。行動制限がなくなり消費マインドも回復基調がある中、人手不足が慢性化しているため働き方改革や人材確保への対応が求められている。
コロナが5類へ移行したことに伴う影響及び対応
その他
利益の悪化
利益の改善
コロナ関連融資の返済開始

DX/IT化の推進
価格転嫁が困難
価格転嫁ができた
消費マインドの悪化
消費マインドの改善
供給・調達の安定
売上の悪化
売上の回復
対面での営業活動の減少
対面での営業活動の増加
現場作業がしやすくなった
残業時間の減少
残業時間の増加
設備投資の計画
働き方の変化人材確保

0７51015202530

GX（ｸﾞﾘｰﾝ・ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾒｰｼｮﾝ）への取り組み状況（複数回答可）
事業活動における脱炭素が求められる中、現在行っている具体的な取り組みとして、アイドリングストップ・急発進・加速の抑制、照明の LED 化の回答が多く見られた。
「コストに見合う効果が不明」「必要となる対応のレベル」「推進する人材不足」等、GXに取り組むうえでの課題を解決するためには、自社のエネルギー使用量の把握（可視化）から始めることが環境問題への対応の第 1 歩となると思われる。
）の取り組み状況

GX（
その他

運転時の加減速やアイドリングストップ

節水対策

日中外光を取り入れるなど照明の間引き・消灯

蛍光灯をLEDに更新

10年以上前から使用している空調設備を更新
外気温度が上昇してから冷房運転を始め、終業30分早めに停止

エアコン設定温度を１℃以上緩和

085101520253035８「省エネ最適化診断」をご存じですか「省エネ」は最も脱炭素化に有効な手段ですが、「省エネ最適化診断」とは更に一歩推し進め使用エネルギー削減に加え、「再エネ提案」を組み合わせることで、「コスト削減」と「脱炭素化」の同時達成を目指すため始めた脱炭素化を加速する新しいサービスです。（一般財団法人省エネルギーセンター）
今回の調査結果では、本サービスの認知度はまだまだ低い状況ですので、今後更なる周知、活用を図ります。

９各部会の回答者からのコメント（自由意見）≪飲食宿泊業部会≫「最近の売上高増加の原因」
・コロナ中のストレスの反動。
・値上げをしたため。
「最近のコスト上昇の原因」
・異常気象等により食材が高騰、燃料や税金が上がれば経営は難しい。
・募集するためにアルバイトの時給を上げざるをえない。
「資金繰りの状況」
・売上が上がっても原材料などの経費が上昇すれば利益は出づらい。
・看板の補修を検討中。
・設備老朽化の為制度資金を検討中。
「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・コロナ前の営業に戻りつつあるがまだまだです。皆様の購買意欲は確実に旺盛になりつつありますが利益を出すまでの道のりはなかなか遠い。
・アクリル板がはずせて仕事がしやすくなった。
「GX の取り組み状況」
・ガス利用を細目に切る。
「その他、ご意見ご要望等」
・アンケートのオンライン化を進めてほしい。

9≪運輸燃料部会≫「最近の売上高増加の原因」
・デジタルタクシーと夜の外出が増えた。
・受注量は増加しているが、新車が入ってこず売上は減少している。
・突発的な受注増あり。
・単価上昇、競合店休業。
「最近の売上高減少の原因」
・中学生高校生の部活への参加が減少している。
・部品は入りやすくなったが納車納期の遅れ（1 年程）は変わらず「最近における経営上の問題点」
・人手不足。既存事業においては人手が足りているが、新しいことをやるには人手が足りない。
・人手不足により貸し切りバスの受注を制限している。コロナ期間中に抑えていた建物、設備の修理費がかさんでいる「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・5 類移行後はコロナ前程ではないが、客足が回復・安定している。一方でコロナ期間中に採用を控えていた影響で特にバス運転手が不足しており、人材確保が課題となっている。
・社内イベントが実施しやすくなった。

≪商業部会≫「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・特別な影響はなし。
・各種団体のイベントが増え商品が動き始めお金も回り始めている。利益は少ないが今後に期待したい。
・コロナ禍、物価高による危機感から、生産性向上への体質改善を図れた。
「その他、ご意見ご要望等」
・コロナ 5 類へ移行した結果、お茶会等のイベントが増え、それに伴い関連商品の売り上げが UP している。その反面原油高に伴い布製品、紙製品、磁器製品の仕入れ値段がコロナ前よりも 2 割～3 割 UP している。商品の値段をすぐに上げられないジレンマに陥っている。

≪工業部会≫「最近の売上高減少の原因」
・在庫整理の為。
・コロナバブル終焉による客先の在庫調整。
・顧客または流通段階で実需以上に在庫が増加した為その調整局面。

10

「資金繰りの状況」
・コロナ融資分の返却と低金利借入（借替）。
「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・全く対面に戻るのではなく定例の打ち合わせなどはリモートが定着した。
・再度のパンデミックに備えた BCP 構築の要求。
・特に影響は無いと思う。
・展示会等の出展が再開できた。
・営業活動のしやすさは感じるが即受注につながる案件はそれほど多くない「GX の取り組み状況」
・太陽光パネルの設置、グリーン電力の採用、TCFD 開示の検討。
「その他、ご意見ご要望等」
・弊社では受注状況がコロナ、脱炭素、半導体、働き方改革。物価高等の影響が客先ごと異なりアンケートに答えにくい。

≪サービス業部会≫「最近のコスト上昇の要因」
・光熱費など経費が約 10～20％増加している。
「資金繰りの状況」
・売り上げは増加したが経費も増加し収益が減少している。
「最近における経営上の問題点」
・顧客の高齢化。
「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・サービス業は慢性的に人が足りない。
・若い顧客が増えている。松本、飯田など遠方からの来客がある。
・仕入値の値上がりに対して価格転嫁を行った。他社と比較すると自社の値上げ幅は小さい。
・営業、現場共対面等の制約は減った。
「その他、ご意見ご要望等」
・事業承継の課題。全体として世代交代の時期がきている。

≪建設部会≫「その他、ご意見ご要望等」
・国及び県の入札において同札の場合くじ引きで決定するので、運が良ければ仕事量は増える。先日の入札は２０社によるくじ引きで決まるという状況です。景気とかコロナなどとは関係ない。

11≪情報印刷部会≫「最近の売上高減少の原因」
・一部半導体の不足。
「最近のコスト上昇の要因」
・人件費上昇。求人難による時給アップ募集、社会保険加入要件変更。
「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・気を使って作業しないで済むようになった。コロナ対応の経費が減少した。
・5 類への移行よりも、物価高、燃料高、円安による値上げが消費マインドを低下させていると思う。

≪理財部会≫「最近の売上高減少の原因」
・英語教室の需要が減っている。SNS の活用を含むオンライン教室が増加し競合している。
「最近のコスト上昇の要因」
・原材料価格は高止まりである。
「資金繰りの状況」
・事業所新築融資の際、想定以上の借入となってしまい返済負担増加。
・時期未定であるが、自社ビルの塗りかえ（6～7,000 千円）を借入にて賄う。
「最近における経営上の問題点」
・人材不足により顧客フォローが苦心し営業時間減少。
「コロナが 5 類へ移行したことに伴う影響、対応」
・イベント依頼が増えた。
・対面での営業がしやすくなったことは良い点ですが、対象企業が回復するまでは時間を必要とすると思われるので、早期の売上増加にはまだ時間がかかると思われる。
「その他、ご意見ご要望等」
・異業種がコラボするイベントをやってほしい。ビジネスマッチングイベント等。

以上

12