グランドアクシス１００ボアアップ（１１７．２ｃｃ）
ピストン・シリンダーキット

CO

取扱説明書

商品番号 ：０１−０５−４４５５：０１−０２−３０７０（ピストンキット）
適合車種およびフレーム番号
ＹＡ１００
ＳＢ０１Ｊ〜
ＹＡ１００Ｗ
ＳＢ０６Ｊ〜

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◆慣らし運転は、４０ｋｍ／ｈ以下の速度で、１００ｋｍ以上行って下さい。又、アクセル開度は１／２以下で行って下さい。
◆慣らし運転中はガソリンタンクにもエンジンオイルをガソリン１００に対してエンジンオイル１の割合で入れ、混合して下さい。
◆ノーマルキャブレターのメインジェットを＃５〜１０番程度上げて下さい。
◆燃料は必ず無鉛ハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。
◆スパークプラグは焼け具合により熱価を設定してください。尚、必ず抵抗入りのスパークプラグを使用して下さい。

PY◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎当製品の取り付けには上記適応車種にあったヤマハ純正サービスマニュアルを参照し、確実に作業を行って下さい。
サービスマニュアル品番：５ＦＡ―２８１９７―ＪＯ
追補版（ＹＡ１００Ｗ）品番 ：５ＦＡ―２８１９７―Ｊ５◎取り付けの際には取り付け要領に従って十分注意して作業を行って下さい。尚、この取扱説明書やヤマハ純正サービスマニュアルは基本的な技能や知識を持った方を対象としております。取り付け等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は、技術的信用のある専門店へご依頼されることをお勧め致します。
◎ボルト、ナット、ノックピン、パッキン等の一部は再使用しますが、損傷、劣化が激しいものは再使用せず、必ず新品のものをご使用下さい。
◎ピストンキットはノーマルシリンダーをボーリング加工しても、使用出来ません。
０１―０５―４４５５専用の補修部品です。

注意 この表示を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。また、再使用する部品については、よく点検し、摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。

警告 この表示を無視した取扱をすると、人が死亡したり、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを始動させるときは、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を確実に安定させ、安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑Mar./26/ 07

〜商品

内容〜

②

①

番号
１
２③④⑤⑥⑦⑧⑨③CO④⑤⑥⑦〜取★水平な場所でセンタースタンドで車両を確実に支えます。これからの作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラが冷えている時）に行って下さい。

◯取り外し★ホコリやオイルなどの汚れを取り除いてきれいにしながら各パーツを取り外していくようにして下さい。
★取り外したボルトやナットは無くさないよう、どの場所に使用するのかわかるように保管して下さい。

１．カバー類の取り外し◇各スクリューを取り外し、サイドカバーモール左右を取り外します。

⑨⑧

り

部 品 名
シリンダーヘッド
シリンダー
ピストン
ピストンリング
ピストンピン
ピストンピンサークリップ
ヘッドガスケット
シリンダーガスケット
エキゾーストパイプガスケット

個数
１１１２
１２
１１１

○印はピストンキットの内容を示します。

付け

要領〜

◇各ボルトを取り外し、キャリアを取り外します。

◇バッテリのリード線を外し、各スクリューを取り外してフットレストボードを取り外します。

PY◇サイドカバー左右のスクリューをそれぞれ２本ずつ取り外します。

◇各スクリューを取り外し、サイドカバー前を取り外します。

◇ナット２個を取り外し、シートを取り外し２．マフラーの取り外します。

◇エアインダクションにつながるベントホースの接続を外します（ＹＡ１００Ｗの場合）。

ベントホース‑2‑Mar./26/ 07

◇シリンダー側のボルト２本、ステー部のボルト２本を取り外し、マフラーを取り外します。

４．エア―シュラウドの取り外し◇スパークプラグキャップを抜き取ります。
◇スクリュー３本とタッピングスクリュー１本を取り外し、ファンのエアーシュラウドを取り外します。

CO
３．エアークリーナーケースの取り外し◇キャブレタにつながるエアーホースを外します（ＹＡ１００Ｗの場合）。
◇スクリュー１本をケーブルガイドとカラーと共に取り外します。
◇クランクケースカバーにつながるコネクティングチューブのバンドのスクリューをゆるめます。

スクリュー◇サークリップの片側を外し、ピストンピンを抜いてピストンを外します。

◇ベアリングを外しておきます。

◇オイルラインのホース２本をシリンダのエアーシュラウドから取り外します。

◇カッターナイフやスクレーパーなどで付着したガスケットのカスを取り除き、ウエスで汚れを拭き取ります。

PY

◯取り付け
１．ピストンの取り付け◇キットのピストンにサークリップを片側だけ取り付けます。
★サークリップを回し、確実にセットされているか確認して下さい。

エアーホース

バンドスクリュー◇シリンダーのエアーシュラウドを取り外します。

◇キャブレターにつながるコネクティングチューブのクリップを外し、エアークリーナーケースを取り外します。
★キャブレターにゴミが入らないように注意して下さい。

★サークリップの合い口は切り欠き部を５．シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンの取り外し◇スパークプラグを取り外します。

避けて取り付けて下さい。

サークリップ◇４個のナットを対角に何回かに分けて緩め、シリンダーヘッド取り外します。

切り欠き部

合い口

クリップ

◇シリンダーを外します。
◇クランクケース内にゴミや部品が入らないようにウエスを詰め込みます。

‑3‑

Mar./26/ 07

◇ピストンリングを取り付けます。
★ピストンリングには裏表があります。
図のような方向で取り付けて下さい。

◇コンロッドにベアリングを入れ、ピストンの矢印が下向き（排気側）になる方向で取り付けます。

CO◇シリンダーヘッド取り付け面をきれいに拭き取ります。

３．シリンダ―ヘッドの取り付け◇取り付け面をきれいに拭き取り、ヘッドガスケットを取り付けます。
矢印

ヘッドガスケット◇ピストンのもう片方にサークリップを取り付けます。

ヘッド側

ガスケット断面★なお、ピストンリングにトップリング、セカンドリングの識別がある場合は、下図に注意し、取り付けて下さい。

トップリング◇ラバーをノーマルシリンダーヘッドから取り外し、キットのシリンダーヘッドに取り付けます。

PY

２．シリンダーの取り付け◇ラバーをノーマルのシリンダーから取り外し、キットのシリンダーに取り付けます。

セカンドリング◇詰めていたウエスを取ります。
◇シリンダーガスケットを取り付けます。

文字面を上にして取り付ける◇ピストンリング、ピストンピン穴、ピストンピン、ベアリングにオイルを塗ります。

◇シリンダーヘッドの矢印が下向き（排気側）になる方向で取り付けます。

矢印◇シリンダーヘッドのナット４個を手で仮締めします。

◇シリンダー内面にオイルを塗ります。

◇ピストンの位置決めピンにリングの合口を合わせ、シリンダーを取り付けます。

◇キックスタータを数回動かしながら、ナット４個を対角に何回かに分けて本締めします。
締め付けトルク
１ ４ Ｎ ・ ｍ （ １ ．４ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）位置決めピンに合口を合わせる★確認！！
シリンダーが動かないように手で押さえ、ファンを回してピストンを動かしてみます。
ここで、スムーズに動かないと、ピストンリングがピストンにしっかりとセットされていない場合があります。シリンダーを取り付け直して下さい。
‑4‑◇スパークプラグをまず手で締め込み、本締めします。
締め付けトルク
２ ０ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）Mar./26/ 07

４．エアシュラウドの取り付け◇ディフレクターをはさみこまないように注意しながらシリンダのエアシュラウドを組付けます。
◇オイルラインのホース２本をエアシュラウドに確実に取り付けます。

◇クランクケースカバーにコネクティングチューブを差し込み、バンドのスクリュを締め付けます。
◇スクリュ１本でケーブルガイドとカラーと共にエアークリーナーケースを取り付けます。
締め付けトルク
７Ｎ・m （０．７㎏ｆ・m ）CO◇エアーホースをエアークリーナーケースに接続します（ＹＡ１００Ｗの場合）。

スクリュー

バンドスクリュー

６．マフラの取り付け◇シリンダ側のボルト２本とステー部のボルト２本を仮締めします。

◇スパークプラグキャップを取り付けます。

◇各スクリュでフットレストボードを取り付け、バッテリのリード線を接続します。
◇各スクリュでサイドカバー前を取り付けます。
◇サイドカバー左右のタッピングスクリュを取り付けます。
◇各ボルトでキャリアを取り付けます。
◇ナット２個でシートを取り付けます。
◇各スクリュでサイドカバーモール左右を取り付けます。

８．エンジン始動

エアーホース◇ファンのエアシュラウドをオイルラインのホース２本をはさみこまないように注意して取り付け、スクリュ３本とタッピングスクリュ１本を取り付けます。

７．カバー類の取り付け◇ネジやナット等のゆるみが無いか各部を点検します。
◇エンジンオイルが規定量入っているか確認して下さい。
◇風通しが良く安全な場所で十分注意してエンジンを始動します。

PY◇エンジンからの異音や、各ガスケットからのオイル漏れが無いか点検します。

◇シリンダ側のボルト２本から本締めします。
締め付けトルク
シリンダー側：９Ｎ・m （０．９㎏ｆ・m ）ステー部：２６Ｎ・m （２．６㎏ｆ・m ）◇ベントホースをエアインダクションに接続します（ＹＡ１００Ｗの場合）。

５ . エアークリーナーケースの取り付け

ベントホース◇キャブレタにコネクティングチューブを差し込み、クリップを取り付けます。

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クリップ‑5‑Mar./26/ 07