50スケールボディ
50 scale body

別売品 Sold separately
搭載可能機種 Model's that can be mounted
Shuttle SCEADU
Shuttle SCEADU Evolution 35mm以上はボディのマフラー許容サイズ
Muffler Tolerance Size

加工が必要です。
The body must be alteredif it is larger than 35 mm.

ø45mm以下
Max. ø45 mm

170mm以下
Max. 170 mm

35mm以下Max. 35 mm

325mm
255mm

188mm

1270mm

248mm

 

ボディ重量：約600g
Body weight: approx. 600g

65mm以下Max. 65 mm

この度は50スケールボディ ロングレンジャーをお買い上げ頂き誠にありがとうございます。取扱説明書に従い、組立を行って下さい。

スカディ用For SCEADU

Thank you for purchasing the 50 Scale Body Long Ranger. Please follow
the instruction manual for assembly.

注意Caution

ボディに搭載する前に機体のみでフライト調整して下さい。

Before mounting the fuselage to the body, carry out a flightadjustment with just the fuselage.

注意Caution

このボディは競技用ではありません。高回転（1800rpm以上）での無理なフライトは危険ですので行わないで下さい。

This body is not designed for competition. Flights must never be
performed at excessively high engine speeds (1800rpm or higher)
because that would be dangerous.

注意 Caution
メインフレームには振動防止のためø19BRGホルダーW=60（金属製または樹脂製）を必ず使用して下さい。
Use a metal or plastic ø19 bearing holder (W=60) for the main frame to prevent vibration.

*The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

コードNo.
Code No.
0412-1720412-204

品
名Name
ø19BRGホルダーW=60
ø19 bearing holder W=60
SD ø19 BRGホルダー
SD ø19 bearing holder

入数
Q'ty

税込価格（税抜価格）円
Unit price in yen

1

2,310(2,200)

1式
1 set

1,050(1,000)

備考Remarks
ブルーアルマイト仕様、ネジ・BRG付
Anodized blue with screw and bearing.

目次

Contents

1□ボディの組立

1 Assembling the body-①水平・垂直尾翼、排気管の取付-① Installing the horizontal stabilizer, vertical fin and exhaust pipe-②キャノピーの取付-② Installing the canopy-③機体の分解

-③ Disassembling the fuselage-④マフラーの穴加工-④ Opening a hole for the muffler

2□機体の搭載2 Installing the fuselage-①機体の搭載、テールケースの組立-① Installing the fuselage and assembling the tail case-②ボディステーの取付-② Installing the body stay-③ローターヘッドの取付-③ Installing the rotor head-④キャビン、テールコーンの取付-④ Installing the cabin and tail cone1

1
□ボディの組立
Assembling the body-① 水平・垂直尾翼、排気管の取付
Installing the horizontal stabilizer,
vertical fin and exhaust pipe

水平尾翼
Horizontal stabilizer

M3ナイロンナット
M3 nylon nut

エポキシ接着剤は長い棒を使って、内部から塗ります。
Use a long rod and apply the
epoxy adhesive from the inside.

ø3X8X0.5FW
胴枠
Fuselage frame

M3X20PH………………2垂直尾翼
Vertical fin

排気管Exhaust pipe
エポキシ
Epoxy

ø3X8X0.5FW ……………4

ø3X8X0.5FW

エポキシ
Epoxy

M3X20PH

M3ナイロンナット …………2
M3 nylon nut

水平になる様、接着剤が乾くまでマスキングテープなどで固定します。
The body must be kept level until the adhesive dries.
Do this by fixing it in place with masking tape.

・水平尾翼、排気管はエポキシ接着
剤で接着します。接着が完全に出来る様、接着面はサンドペーパー
でサンディングしておきます。
・Use epoxy adhesive to bond thehorizontal stabilizer and exhaust pipe
together. To achieve a secure bond,prepare the bonding surface by filing
it with sandpaper.

上
Upper
↑

クロスしますOverlapped.

前Nose← 水平尾翼
Horizontal stabilizer-② キャノピーの取付
Installing the canopy
キャノピーボンド2515-021又はエポキシ接着剤でキャノピーを取付けます。
Fix the canopy using either the canopy glue 2515-021 or an epoxy
adhesive.

-③ 機体の分解
Disassembling the fuselage

ロングレンジャーには使用しません。
Not used for the Long Ranger.
組立済の機体から、スキッド、テールケース、ローターヘッド、尾翼、テールブームブレースを取り外します。
・水平・垂直尾翼、テールブームブレースは使用しません。
・キャビンクロスメンバーは不要となりますが、ボディと干渉しませんので外しても外さなくてもどちらでもOKです。
Remove the skid, tail case, rotor head, tail fin and tail boom brace fromthe assembled fuselage.
・Do not use the horizontal stabilizer, vertical fin, and tail boom brace.
・Although the cabin cross member is an unnecessary part, since it does
not interfere with the body, it can be removed or left as it is.

キャビン
クロスメンバーCabin crossmemberø19BRGホルダー
ø19 bearing holder

注意 Caution
メインフレームには振動防止のため
ø19BRGホルダーW=60（金属製または樹脂製）を必ず使用して下さい。
Use a metal or plastic ø19 bearing
holder (W=60) for the main frame toprevent vibration.

ø19BRGホルダー
ø19 bearing holder3-④ マフラーの穴加工
Opening a hole for the muffler

M3X20CS

排気用の穴をあけます。
Cut a hole for the exhaust.
フレームとボディを仮組みし、マフラーの排気口の穴位置を決めたら再びフレームを外し、リューター又はヤスリで排気用の穴をあけます。
Temporarily assemble the frame and bodyand determine the hole position for the
muffler exhaust port. Remove the frame again
and use a router or file to open a hole for theexhaust.

……………… 4

M3X20CS

2□機体の搭載Installing the fuselage-① 機体の搭載、テールケース・スキッドの組立
Installing the fuselage and assembling the tail case and skid

M3ナイロンナット
M3 nylon nut
M3ナット
M3 nut外す
Remove・機体をボディに搭載する前に右図のM3X32PHを外し、ボディステーをM3X40CSで仮止めしておきます。ボディステーは長い方をフレーム側に取付けます。
・機体をボディの中に入れ、テールパイプを奥まで入れます。スポンジをパイプに通し、その後、ベルトの回転方向を確認し、テールケースをネジ止めします。
・ラダーロッドをテールピッチレバーに取り付けます。
・テールケースを取り付けたら、機体をマウント穴位置に戻し、スキッドを取り付けます。
・Before installing the fuselage in the body, remove the M3X32PH shownin the diagram on the right, and temporally fix the body stay with theM3X40CS. Attach the long end of the body stay to the frame side.
・Insert the fuselage in the body, and insert the tail pipe all the way in. Put
M3X40CS …………………1
the sponge through the pipe, and then check the rotation direction of thebelt and fix the tail cases with screws.
・Attach the rudder rod to the tail pitch lever.
M3ナイロンナット …………1
・After attaching the tail case, return the fuselage to the mount holes andM3 nylon nut
attach the skid.

ボディステー
Body stay
M3X40CS

M3X32PH
外す
RemoveM2.6ナットM2.6 nut

HPMの場合When using HPM
ベルトの回転方向に注意して下さい。
Pay attention to the belt rotating direction.
カウンターギヤプーリー
回転方向
Counter gear pulleyrotation direction

M2.6X10PH
スポンジ
Sponge・M3X20CSでスキッドを取付けます。
・スポンジがきつくしっかりとテールパイプを保持している
かボディのテール部分を持ち、テールパイプを動かして確認します。
・Fix the skid using M3X20CS screws.
・Check to see if the sponge securely retains the tail pipe by holding
the tail portion of the body and joggling the tail pipe.

注意 Caution
スポンジの保持がゆるいと振動の原因となります。どうしてもゆるい場合は、スポンジの取付位置をもう一度確認し、場合によってはテープ等をスポンジの周りに巻いてしっかり保持するよう調整します。
If the tail pipe is only loosely retained by the sponge,
it will cause vibration. If it is loose, recheck theattachment of the sponge. In some cases, you may
need to make adjustments by wrapping adhesive tapearound the sponge to ensure the sponge securely
retains the tail pipe.

ø3X9X1FWM3X20CS

4

SWMの場合
When using SWM
ラジアスアームステーについて
For the radius arm stay

フレームを奥まで入れるために、ラジアスアームステーを固定する
ネジの上側を外し、前へ傾けておきます。
テールケース組立後、外したネジの代わりにM3X12CSをLレンチで締め込みます。
In order to insert the frame all the way in, remove the upper of the twoscrews that secure the radius arm stay, and tilt the radius arm stay forwards.
After assembling the tail case, tighten it with a M3X12CS and L wrench
instead of the screw that you removed.
前へ倒します。
Move forwards.
ラジアスアームステー
Radius arm stay
上のネジを外します。
Remove the upper screw.
M3X12CS※ボディマウントに使用していたネジを流用してください。
* Use the screw that you used in the
body mount.
M2.6ナットM2.6 nut

あらかじめカラーをフレームに接着しておきます。
Attach the collar to the frame before assembling inside the body.

ベルトの回転方向に注意して下さい。
Pay attention to the belt rotating direction.
カウンターギヤプーリー
回転方向
Counter gear pulleyrotation direction

M2.6X10PH
スポンジ
Spongeラジアスピン用のカット
Cut for radius pin

ヤスリ等でカットします。
Cut with a file etc.

5mm

5〜8mm

注意 Caution

ø3X9X1FWM3X20CS

・M3X20CSでスキッドを取付けます。
・スポンジがきつくしっかりとテールパイプを保持しているかボ
ディのテール部分を持ち、テールパイプを動かして確認します。
・Fix the skid using M3X20CS screws.
・Check to see if the sponge securely retains the tail pipe by holding thetail portion of the body and joggling the tail pipe.

5

スポンジの保持がゆるいと振動の原因となります。どうしてもゆるい場合は、スポンジの取付位置をもう一度確認し、場合によってはテープ等をスポンジの周りに巻いてしっかり保持するよう調整します。
If the tail pipe is only loosely retained by the sponge,
it will cause vibration. If it is loose, recheck theattachment of the sponge. In some cases, you may
need to make adjustments by wrapping adhesive tapearound the sponge to ensure the sponge securely
retains the tail pipe.

-② ボディステーの取付
Installing the body stay・ボディステーの角度と位置を調整して、ボディとぴったり合う
2
位置でM3X40CS（P.3 □-1参照）を締め付け、固定します。
・図の様にドリルでø3穴を開け、M3X8CSでネジ止めします。
※左右同じ様に取り付けます。
・Adjust the body stay angle and position, and fix it at the position
where it perfectly fits the body by tightening the M3X40CS (refer to
2-1 on page 3).
・As shown in the diagram, open a ø3mm hole with a drill and fix with a
M3X8CS screw.
※ Attach the left and right sides in the same way.

ø3X8X0.5FW …………… 4

M3ナイロンナット ………… 2
M3 nylon nut

M3X8CS

ø3X8X0.5FW
ボディステー
Body stay
真横から見た図Side view
前から見た図Nose view

注意 Caution
M3X8CS ………………… 2

ボディ
Body

ボディステーはボディとぴったり合うように固定して下さい。ねじれて取り付けた場合、機体の振動等でボディの取付箇所に割れが生じる事があります。
Fix the body stay where it perfectly
fits the body. If it is fixed at anangle, fuselage vibration may
cause cracking where the body is
attached.

ø3X8X0.5FW
M3ナイロンナット
M3 nylon nut
ø3穴
ø3 holeM3X8CS-③ ローターヘッドの取付
Installing the rotor head・スタビライザーがボディに接触しない様にするため、ローターヘッドにシーソーリミッターを取り付けて下さい。
・ローターヘッドとメインギヤをM3X20CSで固定します。
・In order to ensure that the stabilizer does not touch the body, attach a seesaw limiter to the rotor head.
・Fix the rotor head and main gear with M3X20CS.
シーソーリミッター ………… 1
Seesaw limiter
シーソーリミッター取付位置
Seesaw limiter mounting position
スカディ(FZ-IIIローターヘッド)
スカディEVO (FZ-IVローターヘッド)
SD-Gローターヘッド(オプション)

シーソーリミッター
Seesaw limiter
M3X20CS

Sceadu (FZ-III rotor head)
Sceadu EVO (FZ-IV rotor head)
SD-G rotor head (optional)

M3ナイロンナット
M3 nylon nut
センターハブ
Center hub

M3ナイロンナット
M3 nylon nut
SZ-4ローターヘッド(オプション)
SZ-4 rotor head (optional)

ヨーク
Yoke

カットし、シーソーとヨークの間に入れます。
Cut and insert between
the seesaw and yoke.
シーソーリミッター
Seesaw limiter

シーソー
Seesaw

M3ナイロンナット
M3 nylon nut

M3X20CS

センターハブ
Center hub

M3X20CS6

-④ キャビン、テールコーンの取付
Installing the cabin and tail cone
M2.6X6TS（塗装済）
M2.6X6TS (Painted)
M2.6X6TS ……………… 8

M2.6X6TS（塗装済） …… 4
M2.6X6TS (Painted)

テールコーン
Tail cone

組み終わったら、リンケージやスワッシュプ
レート、テールピッチプレートなどがボディと当たったり、こすれたりしていないか入念にチェックします。もし、干渉しているところがある場合はヤスリ等で削ります。
When the assembly is complete, do a thoroughcheck for any contact or rubbing between the
body and linkage, swash plate, or tail pitch plate.
If you discover any interference, trim theoffending portions using a file or suitable tool.

キャビン
Cabin

M2.6X6TS

重心が後ろよりの場合は、ノーズ側にウェイト等を入れて調整して下さい。
If the center of gravity is toward the rear,adjust by placing a weight toward nose.

ウェイト
Weight

注意 Caution
ウェイトが飛行中に外れない様に、ボディまたは胴枠にエポキシ
接着剤かFRP樹脂でしっかりと接着・拘束して下さい。
Glue the weight in place on the body or fuselage with epoxy
glue or FRP resin so that it does not come loose in flight.

7

オプション

別売品 

    
スカディメインフレーム
（樹脂製）
0#
!   6! #7

オプションパーツを使用すると、より静かになり、また、
高回転域でのボディ共振を抑える効果があります。

!                      @ナイロンナット@ !! ! 

フローティングゴムは、ボディに合わせてお選び下さい。

        



@ナット
@ ! 

@ナイロンナット@ !! ! 9:フローティングゴム=!"   =高い 
フローティング効果  やや低い

     9 ;<フローティングゴム
;< !"  約&))-

約&))-

高い

 

硬さ

    

やや低い

 

硬い

    約&))- @ナイロンナット@ !! ! 

やわらかい

 
防音効果

@<ボタンボルト@<  ! 約&))- 

9:（別売）
フローティングゴム=セット
!"   = 
60# )7又は 9 （別売）;<フローティングゴム
;< !"  60# )7

スキッド
0$#

フローティングゴムは柔らかいため、フレームが動きます。
フレームがボディに接触しないように十分隙間があるか確認して下さい。

9:用の穴?   9:

1 2 ) ! )!   ) - #!" !

入数
45

税込価格
6税抜価格7円 68!7

式
 


6

7

;<フローティングゴム
 9  ;< !"  




6

7

= セット9: フローティングゴム
!"   = 




6 7

品名


フローティングマウントセット
9 0>0> !"  ! 

9
0>フローティングマウント
0> !"  !@<皿?
@<  ! !$ ?

, =<:<（スカディ付属）60 ))# (  9  @< *0
 0# 7                                

コード3
*# 3

スキッド
0$#

 9  @< *0

スキッドにネジ止め用の穴=をあけます。
)! =    ( !  $#

ボディの場合   "@<皿?
@<  ! !$ ?

=穴= 
, =<:<（スカディ付属）60 ))# ( 0# 7

)! -











備考
/ $

スキッド、ボディ用  $#    " 9 用の穴?    9 

ボディ用   "



アドバイス



機体及びボディが振動する場合の対処法

           ○      !!"  !   " !# $  
 ! %!
&     %     !# $⇒'   %!  !!"   !   "    (   %!    )#    " !# ( )%!  !"

○まずはじめに、ボディに搭載する前に機体のみでフライトし、振動がないことを確認してください。
このとき、テールブームブレースは外して確認してください。
⇒振動がある場合、そのまま機体に搭載すると、ボディで振動が増幅し、安全にフライトが行えません。

振動が出る場合の確認箇所

         機体のみでは振動がなく、ボディに搭載すると共振する場合（特に高回転域）

                                  *$   ! # !# + #  !# !#  $!"    *$   !"      !  )!# !    !# +   ! ! *$  # # !"  ! # "#     !" )!!" !   #! !#     ! "# &))  ! "   # )   !# )!# *$   ( !#      !#,! $!" %  $  $ !  !   !#     
!#   !" !  !# '   $ # ! ))  %,! $!" (  # " "  ))-    !#    )  *$   !"!  !  ! !"   !"!  !  !  .!  ( !# $ "!
 *$       !  ! !" / %  $# !# $ ) !"  !  %  
0!       ! !"  (   !" !  ( !#"!  "!
 *$   $   ! " !# )!! " !# !# " !#
 ! "  ))) !#    '    !  (   !     !" )  ! " !" # ) %!  (!  "  !#  )!"    "!  (   !#メインブレード・スタビライザーブレードのバランスは合っているか、
トラッキングはずれていないか確認してください。
メインマスト・スピンドル・センターハブ・テール軸・スタビライザーバーなど、回転軸が曲がっていないか確認してください。
ブレードホルダーのベアリングが破損していないか、
またスラストベアリングは向きがあっているか、十分にグリスしているか確認してください。
ダンバーゴム及びスピンドルに十分にグリスを塗布してください。
フライホイル・クラッチシューが芯ぶれしていないか確認します。
目視の場合、
クラッチ軸の先端中心に印をつけ、クーリングファンを手で回してみて振れていなければ です。
ダイヤルゲージ等使用される場合はクラッチ軸先端部で 
程度であれ
ば です。
エンジンがエンジンマウントやメインフレームに対してななめにネジ止めされていないか、各ネジを緩めて再度確認してください。
フレームの組立がねじれてないか、
スキッドを外し平らな台の上に置いて確認
してください。
フレームがねじれているとカタカタと動きますのでネジを緩めて締めなおします。
メインギヤとピニオンギヤ・セカンドギヤとカウンタギヤのバックラッシュが適切で軽く回転するか確認します。
もしきついようであれば、メインフレームのクラッチベアリング部またはカウンタギ
ヤベアリングホルダ部のネジを緩め、ギヤの噛み合わせの部分にビニール等をはさみこみ強制的に広げた後、緩めたネジを締め直します。

パーツリスト 0403-335
0403-336

0403-333
0403-3340403-337

0403-331
0403-332* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

コードNo.
Code No.
0403-331
0403-332
0403-333
0403-3340403-335
0403-336
0403-337

品名Part
50ロングレンジャー ウィンドウセット
50 LONG RANGER window set Blue
50ロングレンジャー ウィンドウセット
50 LONG RANGER window set Red
50ロングレンジャー 尾翼セット 青
50 LONG RANGER fin set Blue
50ロングレンジャー 尾翼セット 赤
50 LONG RANGER fin set Red
50ロングレンジャー テールコーン 青
50 LONG RANGER tail cone Blue
50ロングレンジャー テールコーン 赤
50 LONG RANGER tail cone Red
50ロングレンジャー 排気管
50 LONG RANGER exhaust pipe

入数
Q'ty
1式
1 set
1式
1 set
1式
1 set
1式
1 set

青
赤

1
1
1式
1 set

9

税込価格
(税抜価格)円Price (Yen)
13,650(13,000)
13,650(13,000)
16,800(16,000)
16,800(16,000)
4,725(4,500)4,725(4,500)3,675(3,500)

備考
Remarks
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-orderを搭載する場合
        

スカディエボリューション

搭載方法は樹脂フレームのスカディと同じです。
本編の説明を参考に組立を行って下さい。
The mounting method is same as that for the resin-framed Sceadu.
Follow the instructions in this manual to assemble the model.

使用しません。
Not used.

ボディステー
Body stay
使用しません。
Not used.

メカマウントMechanical mount0412-256 SDEXフローティングマウントは、
前側のみ前後の取り付け方向を変えます。
For the 0412-256 SDEX floating mount, change
the front-back direction of the front side only.

オプション

OptionSDEXフローティングマウントは、0412-249又は0404-701との併用でボディをフローティングすることができます。
When used together with 0412-249 or 0404-701, the SDEX
floating mount the body can be buffered from the main frame.

M3X6ボタンボルト
M3X6 button bolt
0412-256 SDEXフローティングマウントは、
前側のみ前後の取り付け方向を変えます。
be sure to change the front-back direction of
the front side only.
0412-249（別売）
フローティングゴム¿22セット
Floating rubber ¿22 set(Sold separately)又はor
0404-701（別売）
EXフローティングゴム
EX foating rubber(Sold separately)

0412-256
SDEXフローティングマウント
SDEX floating mount

サラビス M3X10（別売）Countersunk screw M3X10 (Sold separately)
ボディの底にネジ止め用の穴¿3をあけます。
Open ¿3 holes for the screws in the bottom of the fuselage.
* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

コード No.
Code No.
0404-701

スキッドにネジ止め用の穴¿3をあけます。
Open ¿3 holes for the screws in the skid.

0412-249

FW ¿3X9X1

2532-003
M3X10CS

2538-001

10

品名
Part
EXフローティングゴム
EX floating rubber
フローティングゴム ¿22 セッ ト
Floating rubber ¿22 set
キャップスクリュー M3X10
Cap screw M3X10
サラビス M3X10
Countersunk screw M3X10

入数
Q'ty
4
4
10
10

税込価格
(税抜価格 )円Price (Yen)
2,100(2,000)4,725(4,500)
420
(400)
210
(200)

備考
Remarks
スキッド、ボディ用
For the skid or the fuselage
ボディ用
For the fuselage

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②本書の内容については、将来予告なしに変更することがあります。
③本書の内容について万全を期しておりますが、万一ご不審な点や誤り、記載もれなどお気付
きのことがありましたら、ご一報くださいますようお願いいたします。
④運用した結果については③項にかかわらず責任を負いかねますので、ご了承ください。
①Reproduction of this manual, or any part thereof, is strictly prohibited.
②The contents of this manual are subject to change without prior notice.
③Every effort has been made to ensure that this manual is complete and correct. Should there,
however, be any oversights, mistakes or omissions that come to your attention, please informus.
④Item ③ not withstanding, we cannot be responsible for events related to the operation of yourmodel.

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平成15年2月
平成16年10月
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