Pruebas de fugas en laindustria automotriz
Aplicaciones para componentes
Fabricación y pruebas de montaje final

Pruebas de fugas eficientes con
métodos basados en gas trazador
En todo el mundo, los gobiernos están lanzando nuevas regulaciones para reducir lasemisiones y el consumo de combustible yaumentar la seguridad de los automóviles.
Como resultado, muchos componentes devehículos deben ser probados
a fin de reducir cada vez más las tasas defuga; a veces, incluso se añaden componentes nuevos al diseño del vehículo con
este propósito. Las pruebas de fugas con
gas trazador ofrecen métodos muy eficientes para probar tasas de fuga pequeñas demanera confiable e independientemente dela temperatura o la humedad. Además,muchas tecnologías nuevas, como los grupos motopropulsores eléctricos o los sistemas de propulsión por celda de combustible, generan nuevas aplicaciones para
pruebas de fugas eficientes que se cumplen de forma óptima con métodos que
utilizan un gas trazador.

TRACER GASTRACER GASCONCENTRATION

TIME

15 sec.

TRACER GASTRACER GAS

VACUUM

Vacío con helio

Rastreo con helio
Rastreo con
hidrógeno (5 %)Acumulación
con helio
Acumulación con
hidrógeno (5 %)Pruebas de caídade presión
Pruebas debaño de agua
Valores en mbarl/s

100

10-1

10-2

10-3

10-4

10-5

10-6

10-7

10-8

10-9

10-10 10-11 10-12

Valores en sccm

100

101

0.1

0.01

0.001

10-4

10-5

10-6

10-7

10-8

10-9

10-10

Tasa de burbujeo en
condiciones óptimas1000

100

10120SIN

SIN

SIN

SIN

SIN

SINSINSINBURBUJAS/ BURBUJAS/ BURBUJAS/ SEGUNDO/ SEGUNDOS/ BURBUJASSEGUNDO SEGUNDO SEGUNDO BURBUJABURBUJABURBUJAS BURBUJAS BURBUJASBURBUJAS BURBUJAS BURBUJAS BURBUJAS

Rango teórico
Rango práctico

MÉTODO DE RASTREO
El componente sometido a prueba se llena con gas trazador o con el medio
operativo. En caso de fugas, el gas trazador se escapa a través del canal defuga y es detectado por una sonda rastreadora. La sonda se puede mover deforma manual o de forma automática a través de un robot. Este método esideal cuando se necesita conocer la ubicación exacta de la fuga.

MÉTODO DE VACÍOCuando se utiliza el método de vacío, el componente sometido a prueba sellena con gas trazador en una cámara de vacío evacuada. En caso de fuga, elgas trazador se escapa a través de la vía de fuga y se mide con un detector defugas que está conectado a la cámara de vacío. Los sistemas de detección defugas de acuerdo con el método de vacío se caracterizan por una sensibilidad
de medición excepcional y tiempos de medición extremadamente cortos.

MÉTODO DE ACUMULACIÓN
El componente sometido a prueba se llena con gas trazador y se coloca en una
cámara de acumulación. Por medio de unos ventiladores, el gas trazador que seescapa a través de las fugas existentes en la cámara se distribuye uniformemente por
toda la cámara. El detector de fugas mide la tasa de fuga total del componente con
independencia de dónde se encuentre la fuga. Dado que la prueba se lleva a cabo en
condiciones atmosféricas, se pueden utilizar sistemas de cámara simples y rentables.

Grupo motopropulsor | Grupo motopropulsor eléctrico | CNG/LNG

Grupo
motopropulsor
Componente
automotriz

Transmisión

Convertidor
de torque

Volantede inercia dual

Refrigerador
EGR

Intercambiador
intermediode aire de alimentación

Método de prueba

Rastreo/acumulación

Acumulación/
vacío

Vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/
vacío

Tasas de fuga típicas

10-2 – ... 1 mbarl/s1 sccm

10-4 ... 10-5mbarl/s

10-4 ... 10-5mbarl/s~ 10-4 mbarl/s~ 0.01 sccm

~ 10-3 mbarl/s

XL3000flex
Protec P3000(XL)
LDS3000 AQ
Sensistor Sentrac

LDS3000 AQ
LDS3000

Modul1000
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

Componente
automotriz

Tapón de lacelda

Carcasa de labatería

Paquetede bateríasmontadoMangueras derefrigeraciónde la batería
eléctrica

Motoreléctrico

Refrigerador
entre celdas

Método de prueba

Vacío/
bombardeo

Vacío/
acumulación

Rastreo(automatizado)/
acumulaciónRastreo

Rastreo(automatizado)/acumulación

Vacío/acumulación

Tasas de fuga típicas

10-6 mbarl/s

10-2 ... 10-4mbarl/s

10-2 ... 10-4mbarl/s

10-4 ... 10-5 mbarl/s

10-3 ... 10-5mbarl/s

10-3 ... 10-5mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

Modul1000
LDS3000

LDS3000
LDS3000 AQ

LDS3000 AQ XL3000flex
Protec P3000(XL)

XL3000flex
Protec P3000(XL)

LDS3000 AQ XL3000flex
Protec P3000(XL)

LDS3000
LDS3000 AQ

Productos
INFICON
recomendados

Grupo
motopropulsor
eléctrico

EVComponente
automotriz

Placa fría demódulo debatería

Radiador debucle
subenfriado

Enfriador

Tubería derefrigeración

Celdas debatería de iones
de litio

Método de prueba

Acumulación/
vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/
rastreo

Vacío/
bombardeo

Tasas de fuga típicas

10-3 – 10-5 mbarl/s

10-4 – 10-5 mbarl/s

10-4 – 10-5 mbarl/s

10-4 – 10-5 mbarl/s~ 10-6 mbarl/s

LDS3000 AQ
LDS3000
Modul1000

LDS3000 AQ XL3000flex
Protec P3000(XL)
Sensistor Sentrac

Modul1000
LDS3000

Productos
INFICON
recomendados

LDS3000 AQ
LDS3000
Modul1000

LDS3000 AQ
LDS3000
Modul1000

CNG

C N G /L N G
Componente
automotriz

CNG

Motor de gas
naturalDepósito de gas
naturalMétodo de prueba

Rastreo

RastreoTasas de fuga típicas

10-4 ... 10-5mbarl/s~ 10-4 mbarl/s~ 0.01 sccm

XL3000flex
Protec P3000(XL)

XL3000flex
Protec P3000(XL)

Productos
INFICON
recomendados

Los nombres y componentes de productos en negrita están vinculados para más información.

Propulsión por celda de combustible | Sistema de combustible

Propulsión
por celda decombustible
Componente
automotriz
Método de prueba
Tasas de fuga típicas
ProductosINFICON
recomendados

H2H2

Placa de celda
de combustible

Carcasa decelda de combustible

Pila de celdas
de combustible(montada)

Sensor de presión de celda decombustible

Tubería de gas
hidrógeno

Depósito decombustible
hidrógeno

Vacío

Vacío/acumulación

Rastreo (automatizado)/acumulación

Vacío/acumulación

Vacío

Rastreo/acumulación

10-4 ... 10-5 mbarl/s 10-2 ... 104 mbarl/s
Modul1000
LDS3000

Sistema decombustible

LDS3000 LDS3000AQ

10-2 ... 10-4mbarl/s
LDS3000 AQ XL3000flex
Protec P3000(XL)

10-4 ... 10-5 mbarl/s 10-4 ... 10-5 mbarl/s 10-4 ... 10-5 mbarl/s
LDS3000 LDS3000
AQ

Modul1000
LDS3000

LDS3000 AQ XL3000flex
Protec P3000(XL)E

1/1

Filler Neck

Cuello deTapón dellenado de com- llenado de combustible
bustible

Depósitode carbón

Bomba de combustible

Unidad de envíodel depósito decombustible

Vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/vacío

10-3 ... 10-4mbarl/s

10-4 ... 10-5mbarl/s~ 10-4 mbarl/s~ 0.01 sccm

~ 10-3 mbarl/s~ 10-4 mbarl/s~ 0.01 sccm

LDS3000
Modul1000
Protec P3000(XL)

LDS3000 AQ
LDS3000

Modul1000
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

Modul1000
LDS3000

Componente
automotriz

Inyector de
combustible

Bomba de combustible de altapresión

Conducto decombustible dealta presión

Tubería decombustible dealta presión

Filtro de combustible

Sensor depresión de combustible

Método de prueba

Acumulación

Acumulación/
vacío

Vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/
vacío

Acumulación/
vacíoTasas de fuga típicas~ 10-4 mbarl/s

10-4 ... 105 mbarl/s~ 10-5 mbarl/s

10-4 ... 105 mbarl/s~ 10-2 mbarl/s

10-4 ... 106 mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

LDS3000 AQ

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ

Modul1000
LDS3000

Componente
automotriz

Depósito decombustible

Método de prueba

Rastreo/acumulación

Acumulación/
vacío

Tasas de fuga típicas

10-1 – ... 1 mbarl/s
5 ... 100 sccm

Productos
INFICON
recomendados

Servo

Componente
automotriz

Cámara decombustión(diésel)Depósito de DEF("AdBlue")

Carcasa dela dirección
asistida

Depósito deaceite servo

Depósito delíquido de frenos

Método de prueba

Acumulación

Acumulación/
vacío

Acumulación

Acumulación

Acumulación

Tasas de fuga típicas

10-2 ... 10-4mbarl/s~ 10-4 mbarl/s

10-2 ... 10-4mbarl/s

10-2 ... 10-4mbarl/s

10-3 ... 10-4mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

LDS3000 AQ

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ

LDS3000 AQ

LDS3000 AQ

Los nombres y componentes de productos en negrita están vinculados para más información.

Características de seguridad | Sistema AC | Circuito de aceite y agua

Características
de seguridad
Componente
automotriz
Método de prueba

Bomba de freno
de vacío

Mangueras defreno

Pinzas de freno

Acumulación

Acumulación

Vacío/Acumulación

Vacío

Frenosneumáticos

Depósito defreno neumático

Válvula desuspensión
neumática

Vacío

Vacío

Tasas de fuga típicas~ 10-1 mbarl/s
5...20 sccm

10-3 ... 10-4
mbarl/s

10-3 ... 10-4
mbarl/s

10 ... 10mbarl/s
de 0.03 a0.0006 sccm

10 ... 10mbarl/s
de 0.03 a0.0006 sccm

~ 10-5 mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

LDS3000 AQ

LDS3000 AQ

Modul1000
LDS3000
LDS3000 AQ

Modul1000
LDS3000

Modul1000
LDS3000

Modul1000
LDS3000

Componente
automotriz

Cilindro desuspensión
neumática

Amortiguador

Pretensor delcinturón deseguridad

Capsulas deignición
de bolsa de aire

Generadorde bolsa de aire

Servofreno

Vacío

Vacío

Acumulación

Bombardeo

Vacío

Acumulación

10-3 ... 10-4mbarl/s-4

Método de prueba-5-4-5Tasas de fuga típicas~ 10-5 mbarl/s~ 10-4 mbarl/s

10-3 ... 10-4mbarl/s~ 10-4 mbarl/s

Gas frío:
10-6 ... 10-8mbarl/s
Gas caliente:
10-3 ... 10-4mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

Modul1000
LDS3000

Modul1000
LDS3000

LDS3000 AQ

Modul1000
LDS3000

LDS3000 AQ
LDS3000

LDS3000 AQ

Componente
automotriz

Evaporador

Condensador

Válvula dellenado

Válvula deexpansión

Mangueras AC

Compresor

Método de prueba

Vacío/
acumulación

Vacío/
acumulación

Vacío/
acumulación

Vacío/
acumulación

Acumulación

Vacío/
acumulación

Tasas de fuga típicas~ 10-5 mbarl/s~ 10-5 mbarl/s~ 10-5 mbarl/s~ 10-5 mbarl/s~ 10-5 mbarl/s~ 10-5 mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

LDS3000
LDS3000 AQ
Modul1000

LDS3000
LDS3000 AQ
Modul1000

LDS3000
LDS3000 AQ
Modul1000

LDS3000
LDS3000 AQ
Modul1000

LDS3000 AQ

LDS3000
LDS3000 AQ
Modul1000

Sistema AC

Circuito deaceite y agua

Pump

Componente
automotriz

Depósito deaceite deplásticoRefrigerador deaceite

Bomba deaceite

Refrigerador deagua

Depósito deexpansión derefrigerante

Método de prueba

AcumulaciónVacío/
acumulación

Vacío/
acumulación

Acumulación/
rastreo

Acumulación

Tasas de fuga típicas~ 10-1 mbarl/s

10-2 mbarl/s

10 ... 10mbarl/s
1 ... 10 sccm

~ 10-1 mbarl/s

10-2 mbarl/s
1 sccmProductos
INFICON
recomendados

LDS3000 AQ

Modul1000
LDS3000
LDS3000 AQ

LDS3000 AQ

Sensistor Sentrac
LDS3000 AQ(LDS3000)

LDS3000 AQ-2-1Los nombres y componentes de productos en negrita están vinculados para más información.

Varios | Montaje final

VariosDepósito delíquido limpiaparabrisas

LlantasLámparas dexenón

Batería dearranqueMétodo de prueba

Acumulación

Vacío

Rastreo

Acumulación

Tasas de fuga típicas~ 10 mbarl/s~ 10 mbarl/s~ 10 mbarl/s~ 10-3 mbarl/s

ProductosINFICON
recomendados

LDS3000 AQ

Modul1000
LDS3000

Ecotec E3000

LDS3000 AQ
Sensistor Sentrac

Componente
automotriz-2-4Montaje final

-6

Fuel

Componente
automotriz

Sistema de aireacondicionado

Circuito decombustible delmotor

Circuito derefrigeraciónpara batería depropulsión

Conexiones delconducto decombustible

Tasas de fuga típicas5 g/a de refrigerante por junta

10-3 ... 10-5mbarl/s

5 g/a de refrigerante por junta~ 10-4 mbarl/s

Productos
INFICON
recomendados

Ecotec E3000

Sensistor Sentrac
XL3000flex
Protec P3000(XL)
Ecotec E3000

HLD6000
Ecotec E3000

HLD6000
Ecotec E3000

PARTE FRONTALÁREAS:

9
810

7

1

4

PARTE TRASERA

3652Los nombres y componentes de productos en negrita están vinculados para más información.

1

Grupo motopropulsor

2

Grupo motopropulsor
eléctrico

3

CNG/LNG

4Propulsión por celda decombustible

5Sistema de combustible

6Características de seguridad

7

Sistema AC

8Aceite y agua

9Varios

10

Montaje final

Detectores de fugas para pruebas previas de componentes
Pruebas automatizadas integrales

HeH2

Sistema LDS3000
DETECTOR DE FUGASEl LDS3000 es un detector defugas modular usado en sistemas de cámara de detecciónde fugas integrados. Sudiseño compacto y su variedad de interfaces y protocolos
permiten una fácil integración
en sistemas de prueba automatizados. Para facilitar su
manejo, puede utilizarse una
pantalla táctil opcional.

HeH2

LDS3000 AQ
ACUMULACIÓNDETECTOR DE FUGASEl LDS3000 AQ es el primer
detector de fugas que utiliza
helio o un gas protector económico (5 % de hidrógeno en95 % de nitrógeno) para la
detección sencilla de fugas
por acumulación. El LDS3000
AQ es muy sensible y puede
detectar fugas hasta elrango de 10-5 mbar∙l/s.

He

H2

MODUL1000
DETECTOR DE FUGASde vacío
Modul1000 es un detector defugas tipo "plug and play" para laintegración universal en los sistemas de prueba de fugas industriales (modo de vacío o rastreo).
Con una arquitectura de vacío
flexible, el Modul1000 ofrece laadaptabilidad necesaria para
responder a los cambios en las
especificaciones de producción.

Rastreo manual y automatizado para la localización de fugas

He

Protec P3000(XL)
DETECTOR DE FUGAS
Protec P3000(XL) está diseñado específicamente para
rastreo permanente enentornos de producción
industrial. La unidad permite detectar fugas gaseosas en lugares de difícil
acceso, y está diseñada
para evitar errores del operador.

SENSISTOR SENTRAC™
DETECTOR DE FUGASSensistor Sentrac es un detector especializado en rastreo
para localizar fugas en una
amplia variedad de situaciones.
La alta selectividad, el amplio
rango dinámico y el corto
tiempo de recuperación hacenque este detector, que utiliza ungas protector como gas trazador, sea altamente adaptable.

H2He

H2

XL3000FLEXDETECTOR DE FUGASEl detector de fugas XL3000flex
con tecnología High Flow garantiza
la mayor sensibilidad de medición,
incluso a grandes distancias. Lasfugas se detectan de manera confiable y en lugares de difícil acceso,independientemente de la precisión
con que se maneje el equipo. El
XL3000flex resulta también idóneo
para aplicaciones automatizadas.

Detectores de fugas para pruebas de fluidos finales
DETECTOR DE FUGAS DE REFRIGERANTE HLD6000
El HLD6000 es un detector de fugas por rastreo diseñado
para probar sistemas de aire acondicionado. Está disponible para hidrocarburos así como para CO2. Su tecnología
de doble entrada garantiza una alta fiabilidad y repetibilidad
de los resultados, incluso en entornos con una mayor concentración de refrigerante.

DETECTOR DE FUGAS MULTIGÁS ECOTEC E3000
El Ecotec E3000 permite al operador detectar fugas porrastreo en un medio final, como combustible o refrigerante.
La unidad puede detectar cuatro gases de forma selectiva.
El Ecotec E3000 está diseñado para minimizar los erroresdel operador y maximizar la fiabilidad de las pruebas.

HeH2Detectores de fugas para servicio de automóviles
DETECTORES DE FUGAS PARA TAREAS DE SERVICIO
D-TEK® Select, D-TEK® Stratus y Gas-Mate® son detectores de fugas alimentados por batería diseñados para el servicio de sistemas de aire acondicionado
de vehículos. El detector de fugas WhisperTM ultrasonic es una versátil herramienta que permite detectar signos de desgaste en pistones y cojinetes asícomo fugas en juntas de puertas.

H2

APTOS PARA LOS SIGUIENTES GASES:

HeHelio

H2

Hidrógeno (gas protector)

RefrigeranteCombustible

Evite que se fuguen sus ganancias
Con los productos INFICON, aptos tanto para pruebas completas de componentes como para métodos delocalización de fugas, dejará de perder ganancias. Elija entre una amplia gama de gases de prueba y productos de prueba de fugas para asegurarse de que utiliza la mejor tecnología de prueba de fugas para su
aplicación particular. Nuestros detectores de fugas ofrecen la máxima calidad y una mayor seguridad delproceso.
Su socio confiable desde el soporte en las aplicaciones hasta el servicio
Una persona de contacto que conoce los requisitos de su industria trabajará con usted para definir las
especificaciones deseadas. Si lo necesita, después de la instalación de su nuevo detector de fugas le brindamos un servicio de primer nivel y toda nuestra experiencia en la resolución de problemas para que
pueda sacar el máximo partido a su detector de fugas.
Los detectores de fugas INFICON están optimizados para su aplicación específica de prueba de fugas. Los
productos y servicios se mejoran continuamente en estrecha cooperación con nuestros expertos en desarrollo. Esto también incluye la evaluación de nuevos productos de prueba de fugas en las instalaciones delcliente. Los detectores de fugas INFICON no solo están a la vanguardia tecnológica y ofrecen el máximo
rendimiento, sino que también son muy fáciles de manejar. Con un detector de fugas INFICON, los largosperíodos de formación o los errores de manejo son sencillamente cosa del pasado.

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Debido a nuestro programa continuo de mejoras de productos, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
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