2020.07

99011-90JA1-000

TK

はじめに
スズキ船外機をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
ご使用になる前に必ずこの取扱説明書をお読みください。
船外機は取扱いを誤ると重大な事故や故障の原因になります。
使用時にはこの取扱説明書を必ず携帯し、いつまでも快適なマリン
ライフをお楽しみください。

• この取扱説明書には、船外機の正しい取扱い方法と簡単な保守・点検・整備などについて説明してあります。

• この取扱説明書には、使用に際して特に重要な留意事項を強調するために「 ・・・：」のシ
ンボルマークを用いて表示してあります。
これらのシンボルマークにより強調して表現された内容は、以下のような意味を持ちますので特にしっかりお読みください。
 警 告

取扱いを誤ると、死亡または重大な傷害につながるおそれがある内容です。

 注 意

取扱いを誤ると、傷害につながるおそれがある
内容です。

注

記

取扱いを誤ると、船外機、ボートまたは他の物的損害につながるおそれのある内容です。

操作や保守点検を容易にしたり、重要な指示をさらに明確にするための特別な情報です。

• ご使用時は、この取扱説明書を必ず携帯していつでも見ることができるようにしてください。

• この取扱説明書は、紛失や破損しないような場所に大切に保管してください。

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

目

次• この取扱説明書は製品の一部です。

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この船外機を転売や譲渡等される
場合は、次に所有される方のために、この取扱説明書を船外機と一緒にお譲りください。

詳細目次 ...................
【必ずお読みください】......

4• 船外機の仕様などの変更により、こ２ 型式と製造番号...........

8

３ 燃料とオイル.............

9の説明書の内容や図と、お買い求めいただいた船外機が一致しない場
合があります。
あらかじめご了承ください。

• ご不明な点や不具合なところがあ2

１ 安全に係わる情報

４ 各部の名称............... 12
５ 各部の取扱い............. 14
６ モニターシステム......... 47

りましたら、お早めにお買い上げのスズキ販売店またはスズキ特約店にご相談し、又はお申しつけください。

７ 船外機の取付け........... 65• 保証書はよくお読みいただき、裏面

10 日常点検................. 70の販売店名、捺印を確認の上、大切に保存してください。

８ バッテリー............... 66
９ 燃料給油................. 69

11 ならし運転............... 72
12 運転・操作............... 74
13 調

整................... 94

14 取外しと運搬............. 106
15 定期点検................. 110
16 簡単な点検・整備......... 112
17 冷却水経路の洗浄......... 136
18 長期格納................. 142
19 トラブルと対処 ........... 146
20 仕様諸元................. 169
21 配線図................... 170

製品についてのご相談、ご要望は ... 175
点検・整備記録表 ........... 177

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詳細目次

詳細目次
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２ 型式と製造番号 .............8

チルトアップロックレバー ...42
マニュアルレリーズバルブ ...42
チルトピン <DF140AT> ........43
エンジンカバーフックレバー .43
燃料タンク .................44
燃料ホース .................45
タコメーター／モニターゲージ ..46
サブバッテリーケーブル .....46

３ 燃料とオイル ...............9６ モニターシステム.......... 47

１ 安全に係わる情報【必ずお読みください】.......4･オーナー・船長に守っていただきたいこと ......... 4･安全にご使用いただくために .. 4･セーフティラベル貼付位置 .. 6

燃 料...................... 9エンジンオイル............. 10
ギヤオイル................. 11
４ 各部の名称 ................12
５ 各部の取扱い ..............14

リモートコントロールボックス ... 14･エマージェンシー
ストップスイッチ ....... 14･エンジンスイッチ ( キーレス
スタートシステム非装着の場合 ) . 15
･メインスイッチ ( キーレス
スタートシステム装着の場合 )... 16･NSI 装置｛始動安全装置｝... 17･リモコンレバー ......... 17･ロックアウトレバー ..... 18･ウォームアップレバー ... 18･フリーアクセルボタン ... 19･スロットル操作力調整ノブ.. 19･PTT スイッチ ............ 21
キーレススタートシステム（キーレススタートシステム装着の場合）.. 23･植込み型心臓ペースメーカーなどをご使用の方へ ...... 23･イモビライザーシステム .. 24･携帯リモコン、緊急キー .. 24･携帯リモコンの通信モード切替 .. 26･携帯リモコンの電池交換 . 27
･暗証番号の登録 ......... 29･暗証番号の確認 ......... 39

2

モニターシステム ...........47･ランプチェック／総運転
時間表示（キーレススタート
システム非装着の場合 ).....48･ランプチェック／総運転
時間表示（キーレススタート
システム装着の場合 ) ......49
オーバーレブ警告 ...........50
オイルプレッシャー警告 .....51
オーバーヒート警告 .........53
バッテリー電圧警告 .........54
ウォーターインフューエル警報 ..55
キーレススタートシステム認証エラー警告（キーレススタートシステム装着の場合）..56
携帯リモコンバッテリー電圧低下警告（キーレススタートシステム装着の場合）..57
キーレスユニットバッテリー電圧低下警告（キーレススタートシステム装着の場合）..58
ダイアグノーシス ...........59
運転時間表示 ...............60･総運転時間 ..............60･100 時間運転表示 ........62
エンジンストールお知らせ機能 ..64
７ 船外機の取付け............ 65
８ バッテリー................ 66

推奨バッテリー .............66
バッテリーの取付け .........66
バッテリーケーブルの接続 ...67
バッテリーケーブルの取外し ....68

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午前８時３１分

詳細目次
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９ 燃料給油.................. 69
10 日常点検.................. 70
11 ならし運転................ 72
12 運転・操作................ 74

エンジン始動 ............... 74･エンジン始動要領 ........ 74･検 水 .................. 82
シフト操作・スピードコントロール.. 83･前 進 .................. 84･後 進 .................. 84･スピードコントロール .... 85
エンジン停止 ............... 86
浅瀬航走 ................... 89
チルトアップ／ダウン ....... 90･チルトアップ ............ 90･チルトダウン ............ 92
係 留 ..................... 93
寒冷地での使用 ............. 93
13 調

整.................... 94

プロペラ ................... 94
トローリングスピード ....... 95
トリムタブ ................. 96
チルトアップ上限位置の設定 . 97
トリム角の調整 ............ 101
トロールモードの操作 ...... 103
14 取外しと運搬............. 106

取外し .................... 106
運 搬 .................... 106
トレーラーリング .......... 109
15 定期点検................. 110
16 簡単な点検・整備......... 112

サービス工具 .............. 112
スパークプラグ ............ 113･取外し ................. 113･点 検 ................. 114･取付け ................. 114
エンジンオイル ............ 115･オイル量、汚れの点検 ... 115

ページ･エンジンオイルの補給 .. 116･エンジンオイル交換 .... 117
エンジンオイルフィルター .. 120
燃料系統／ブリーザーホース .. 121･燃料系統 .............. 121･低圧燃料フィルター .... 122･低圧燃料フィルターの清掃 . 122･ブリーザーホース ...... 125
ギヤオイル ................ 126･オイル交換 ............ 126･ギヤオイルレベルの点検 .. 128
アノード .................. 128
バッテリー ................ 129･バッテリー液量の点検 .. 130･バッテリー液の補給 .... 130
ボルト＆ナット ............ 130
給油／給脂 ................ 131
プロペラ .................. 132･点 検 ................ 132･プロペラの取外し ...... 132･プロペラの取付け ...... 133
エンジンカバー ............ 134
つや消し塗装 .............. 135
17 冷却水経路の洗浄 ........ 136
18 長期格納 ................ 142

格納前の整備 .............. 142
格納後（使用前）の整備 .... 145
19 トラブルと対処 .......... 146

トラブルシューティング .... 146
ヒューズが切れたとき ...... 150
水没船外機の処置 .......... 152
緊急時の始動要領（キーレス
スタートシステム装着の場合）.. 153
緊急時の始動要領（キーレス
スタートシステム装着の場合）.. 161
20 仕様諸元 ................ 169
21 配線図 .................. 170

製品についてのご相談、ご要望は .. 175
点検・整備記録表 .......... 177

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午前８時３１分【必ずお読みください】

１ 安全に係わる情報 警 告
この「安全に係わる情報」の章 に記載された事項を怠ると、重大な人身事故を招いたり、船外機、ボートが損傷する原因になります。
必ずこの章に記述した事項を厳守してください。

オーナー・船長に守っていただきたいこと･ ご使用前に、この取扱説明書をよく読んで理解してください。
･ 取扱説明書に従って適切なメンテナンスと定期点検を実施してください。

安全にご使用いただくために･ ご使用前に艇体・船外機の取扱説
明書と艇体・船外機に貼り付けられている全ての注意書きやラベルをよく読み内容を十分に理解してください。
･ ボートのオーバーパワーは、操縦が不安定になり転覆等のおそれがあります。
ボートの指定最大出力を超えるエンジンを搭載しないでください。
･ 船外機の機能に影響する改造は、絶対におこなわないでください。
･ ご使用の都度、ご使用前に必ず日常点検を行ってください。
必要な点検項目は、この取扱説明書の「 10 日常点検」の章に記載してあります。

･ 出航前には日常点検に併せ、各部の作動点検をしてください。
スロットル／シフトコントロー
ル、全てのスイッチ類、ステアリ
ング装置が適正に機能するかを点検してください。
･ 排気ガスは一酸化炭素を含み中毒をひきおこすおそれがあります。
ボートハウスなど閉め切った所では、エンジンを始動しないでください。
･ 気化したガソリンは引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
･ 最初は安全な場所でボート・船外機の全ての装置の操作方法、操船（発進・停止・後進・旋回）の感覚を習得し、その後航走の練習をしてください。
各種装置の操作方法、ボート・船外機の特性の全てを完全に理解するまでは全速で航走しないでくだ
さい。

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火曜日

午前８時３１分【必ずお読みください】 安全に係わる情報･ 操船者自身の技術レベル、海面の状況に合った安全なスピードで操船することを常に心がけてください。
･ 海の気象は変わり易いものです。
常に天気予報を確認し、天気が悪
くなりそうなときは出航しないことや寄港することを守ってください。
･ 航行計画をマリーナ、身内又は友人に知らせておいてください。
･ 出航時には必ず安全備品を携行しましょう。
いつでも使用できるよう、整理・整頓をして積み込んでください。
ライフジャケット・救命浮環・アンカー・ロープ・バケツ・工具・
パドル・消火器・呼子・発煙灯・
予備燃料・救急箱 等。
･ 乗船者は全員、国によって安全性が確認された証である桜マークがあり、かつ乗船する小型船舶の種類、乗船者の年齢に応じたライフ
ジャケットを正しく着用してください。
･ 酒気を帯びたり、正常な判断及び運転技術を妨げるおそれのある薬物を服用した状態で操船をしないでください。
･ 船外機を乗船や下船のときの足場や取っ手として利用しないでくだ
さい。

･ 乗船者に緊急事態の心得について指導してください。
操船要領、緊急事態・トラブルが起きたとき、どのように対処すればよいかという基本的な事項を説明してください。
･ 海の交通法規、それぞれの使用地域で規定された法規や条例を守ってください。
･ 操船中はエマージェンシーストッ
プスイッチのエンジンストップス
イッチコードを体の一部（手・足・衣服・ライフジャケット等の丈夫な場所）に必ず付けてください。
･ 常に守りの姿勢で操船してください。
操船中は他の船舶、ボート、スキー
ヤー、ダイバー、遊泳者がいないか、水中に障害物がないか、常に全方向に細心の注意を払い、安全なスピードで運転してください。
･ 遊泳者には近づかないようにしてください。
･ 遊泳時にはエンジンを停止してください。
･ 船外機の部品交換、並びに用品の選択と組付けを行うときは、特に注意をしてください。
不適切な、又は粗悪な部品を使用すると、船外機の作動が不安定になり悪影響をあたえます。
スズキ純正部品・用品及びスズキ
が推奨する部品を使用してください。

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火曜日

午前８時３１分【必ずお読みください】 安全に係わる情報

セーフティラベル貼付位置･ 警告／注意 のラベルをよく読んで内容を理解してください。
･ 警告／注意 のラベルを汚したり、はがしたりしないでください。

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分【必ずお読みください】 安全に係わる情報Ȫ΂ίΏο΢σ໐຦ȫ

シンボルマーク
各シンボルマークは次のような意味を示します。
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火曜日

午前８時３１分

型式と製造番号

２ 型式と製造番号
船外機の型式と製造番号がクランプブラ
ケットに貼りつけてあるラベルに印字してあります。
型式・製造番号は、スズキ特約店またはスズキ販売店が迅速で的確なサービスを行う
ために必要となります。

ͺΡΨͼΑ
スズキ特約店またはスズキ販売店へ本製品のこと、アフターサービスや部品についてのご相談時には型式と製造番号を確認の上、正確にご連絡してください。
今後のご相談時のために、お買い求めいただきました船外機の型式と製造番号を控えておくと便利です。
型

式 ―― 製 造 番 号―――――――――――――

8

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火曜日

午前８時３１分

燃料とオイル３ 燃料とオイル
燃

料
 警

告

気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
 警

告ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
燃料タンクへの給油時や取扱い時には、次のことを守ってください。
･ 火気厳禁です。タバコをすったり、火気を近づけないでください。
また燃え易いものを近づけないでください。
･ 給油は、エンジンを停止してから行ってください。
･ 給油は、風通しの良い所で行ってください。
･ ポータブル燃料タンクへの給油は、タンクを船外におろして行ってください。
･ 燃料をこぼさないでください。
こぼれたガソリンは、布などでただちに拭き取り、その布は火災及び環境に留意して処分してください。
･ 燃料タンクへは、規定容量以上給油しないでください。
･ 燃料タンクキャップは、ゆっくりとあけ、給油後は、所定の位置に確実に締めてください。
推奨燃料：
無鉛レギュラーガソリン
注記･ 常に水やゴミ等の混入がない新しいガソリンを使用してください。
･ ガソリンは、長期間燃料タンクに入れておくと変質します。
変質したガソリンを使用するとエンジン不調の原因になります。

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火曜日

午前８時３１分

燃料とオイル

エンジンオイル
注記

エンジンオイルは、エンジン性能と寿命に重大な影響を与えます。
オイルは良質で、適正なものを選択してください。
･４サイクルエンジンオイルの良質なもの
で、API 分類の SG、SH、SJ、SL、SM、SN級以上を使用してください。
･エンジンオイルは、外気温に応じた粘度のものをご使用ください。
SAE10W － 40 は、年間を通して使用できま
す。

ͺΡΨͼΑ
低温時（－５℃以下）では、エンジンの良好な始動性と運転性能を得るために、
SAE ５ W － 30 の使用を推奨します。
推奨エンジンオイル：
スズキ純正「エクスターオイル」･ API 分類： SG、SH、SJ、SL、SM、SN･ SAE 規格： 10W －40、10W －30

ͺΡΨͼΑ
お買い求めいただきました船外機は、工場からはエンジンオイルが無い状態で出荷されます。
船外機を使用する前に、必ずエンジン
オイルを給油してください。
エンジンオイルの給油：「 16 簡単な点検・整備」の章、エンジン
オイルの項（115 ～ 116 ページ）を参照
してください。

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火曜日

午前８時３１分

燃料とオイル

ギヤオイル
スズキ純正「スズキアウトボードモーターギヤオイル」
または
ハイポイドギヤオイル SAE90、
API 分類 GL-5 相当品をお使いください。

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火曜日

午前８時３１分

各部の名称

４ 各部の名称

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12

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火曜日

午前８時３１分

各部の名称
リモートコントロールボックス
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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い５ 各部の取扱い
リモートコントロールボックス

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

運転席から船外機のシフト、スロットル、
電気系統の装置の作動・停止等を遠隔操作するための装置です。
■エマージェンシーストップスイッチ
緊急時のエンジン停止スイッチです。
スイッチ本体の溝にプラスチックのロックプレートが差し込まれています。
操船者が通常の運転位置から外れたり、落水等をした場合、ロックプレートがスイッ
チの本体から抜けてエンジンを停止させます。
ロックプレートに取り付けられているエン
ジンストップスイッチコードを運転中には、操船者の衣服、手、足等の身体の一部に必ず取り付けてください。
 警 告･ エンジンストップスイッチコードを付けずに落水した場合、エンジンが停止せず暴走するおそれがあります。
運転中は、エンジンストップスイッ
チコードを身体の一部に必ず付けてください。
･ 航走中にロックプレートが外れると操船が困難になったり、急減速により同乗者が転倒するおそれがあります。
エンジンストップスイッチコードが身体の一部や、運転席の周辺の装備品等に引っかかってロックプレート
が不意に外れないようにしてください。

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いͺΡΨͼΑ･ ロックプレートがスイッチ本体の溝に差し込まれていないと、エンジンを始動させることができません。
･ 予備のロックプレートは、エンジン
ストップスイッチコードから取り外し、船内の身近な場所に保管し、正規のプレートに不備が生じた場合、一時的にのみ使用してください。
･ ロックプレート、ストップスイッチ
コードに損傷や不備がある場合は直ちに正常なものに交換してください。
■エンジンスイッチ(キーレススタートシステム非装着の場合)
エンジンの始動・停止、電気回路の ON-OFFをするスイッチです。
次の位置にキーを操作すると、以下のようになります。
「OFF ｣位置･エンジンが停止します。
･キーをスイッチ本体から抜き取ることができます。
「ON ｣位置･エンジンを運転するときの位置です。
･電気回路が「ON」になり、電気系統の装置の使用ができます。
･キーをスイッチ本体から抜き取ることができません。
「START ｣位置･スターターモーターが回り、エンジンが始動します。
･キーから手を離すと自動的に「ON」の位
置に戻ります。

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ΑͼΛΙ΋ȜΡυΛ·ίτȜΠ΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い■メインスイッチ（キーレススタートシステム装着の場合）
電気回路の ON-OFF をするスイッチです。次の位置にメインスイッチノブを操作すると、以下のようになります。
「PUSH START/STOP」位置･中立の位置です。メインスイッチノブを操作しない時は、この位置になります。
･エンジン停止中：
電気回路が ON 状態の時、メインスイッチ
ノブを押すとスターターモーターが回り、エンジンが始動します。
･エンジン運転中：
メインスイッチノブを押すと、エンジンが停止します。
「ONOFF」位置（サイドマウントタイプ）「 」位置（トップマウントタイプ）
電気回路を ON 状態または、OFF（LOCK）状
態に切替える時の位置です。
次の条件を満たしている時に状態を切替えることができます。
･携帯リモコンがキーレスユニットの通信範囲内にある。
･携帯リモコンが通信モードになっている。
･エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートが取り付けられている。
メインスイッチノブをこの位置まで回し、手を放すと自動的に「PUSH START/STOP」位
置に戻ります。

ͺΡΨͼΑ
【2 機掛けの場合】
PORT（左舷側）または、STBD（右舷側）エ
ンジンのどちらか一方のエンジンで電気回路を ON 状態または、OFF（LOCK）状態にす
ると、もう一方のエンジンも同時に ON 状態
または、OFF（LOCK）状態に切り替わります。

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START
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STOP ONΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
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ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

OFF

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い■ NSI 装置｛始動安全装置｝
リモコンレバーがニュートラル（中立）の位置の場合のみ、エンジン始動装置を作動させることができる安全装置です。

OTJ௡౾

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーがニュートラル（中立）の場合のみエンジンスイッチのキーを回すと、スターターモーターがまわります。
■リモコンレバー
前進、ニュートラル（中立）、後進の切り替
えとエンジンのスピード調整をするレバーです。
レバーをニュートラル（中立）位置から；･前側（船首側）に約 32 度倒すとクラッチがつながり、最低速度で前進します。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

･後側（船尾側）に約 32 度倒すとクラッチがつながり、最低速度で後進します。
レバーを前進側・後進側にクラッチがつな
がった位置から、さらに倒すとスロットルが開きエンジンスピードが上がります。
レバーの倒しかげんによりエンジンスピー
ドの調整をします。
注記ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσ)ಎၛ*
ஜૺ

ࢃૺ
ΑυΛΠσ

ΑυΛΠσ

エンジンを停止した状態でシフト操作をすると､シフト機構が損傷するおそれがあります｡
エンジンを停止した状態でシフト操作をしないでください｡

17

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 18 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い■ロックアウトレバー【サイドマウントタイプ】
リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にロックするレバーです。
リモコンレバーを前進、後進に操作するときは、ロックアウトレバーを充分に引き上げてからリモコンレバーを各位置に倒してください。
■ウォームアップレバー【サイドマウントタイプ】･リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にしたままでエンジン回転を調整す
るときに操作します。
･リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にし、ウォームアップレバーを上げるとスロットルが開き、エンジンスピー
ドが上がり、下げるとスロットルが閉じ
ます。

ͺΡΨͼΑ
･ ウォームアップレバーは、リモコンレバーがニュートラル（中立）の位置にあるときにのみ操作をすることができます。
･ リモコンレバーは、ウォームアップ
レバーが最下位（全閉）の位置でな
いと、前進・後進に操作をすることができません。

18υΛ·ͺ;ΠτΨȜ;΁ȜθͺΛίτΨȜ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 19 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い■フリーアクセルボタン【トップマウントタイプ】
クラッチをニュートラル（中立）の状態にしたままで、エンジン回転を調整するときに操作します。
リモコンレバーがニュートラル ( 中立 ) のとき、フリーアクセルボタンを押した状態
でリモコンレバーを前進側に約35度以上倒
すとスロットルが開きエンジンスピードが上がり、戻すとスロットルが閉じます。

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσ)ಎၛ*έςȜͺ·ΓσδΗϋΑυΛΠσํսͺΡΨͼΑ
･ フリーアクセルボタンは、リモコンレバーがニュート
ラル（中立）の位置にあるときにのみ操作をすることができます。
･ フリーアクセルボタンは、リモコンレバーをニュート
ラル（中立）の位置に戻すと自動的に戻り、通常の前進・後進のシフト操作ができるようになります。
■スロットル操作力調整ノブ【サイドマウントタイプ】
リモコンレバーを操作するときの重さを、操船者の好みに合わせ、調整するためのノブです。
このノブは、リモートコントロールボック
スの前側にあります。

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーを操作する時の重さは･ ノブを締め込むと重くなり、･ ノブを緩めると軽くなります。
 警ΑυΛΠσௌैႁ
಺ାΦή

ਹ̩̈́ͥ

ࠚ̩̈́ͥ

告

エンジン運転中の調整は、思いがけない事故につながる
おそれがあります。
リモコンレバーの操作重さの調整は､エンジン停止中に行ってください｡

19

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 20 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い【トップマウントタイプ】
リモコンレバーを操作するときの重さを、操船者の好みに合わせ、調整するためのノブです。
リモートコントロールボックスのカバーを取外し、ノブで調整してください。

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーを操作する時の重さは･ ノブを締め込むと重くなり、･ ノブを緩めると軽くなります。
 警 告
エンジン運転中の調整は、思いがけない事故につながるおそれがあります。
リモコンレバーの操作重さの調整は､エンジン停止中に行ってください｡

20

΃ΨȜ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 21 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い■ PTT スイッチ
 警

告΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

ドライブユニットとクランプブラケッ
トの間に挟まれるとけがをします。
PTT スイッチを操作し、トリム／チルトを上げたり下げたりする時は、船外機の付近に人がいないことを確認した後に行ってください。
PTT スイッチは、リモートコントロールボッ
クスのリモコンレバーとエンジンロワーカ
バーに取り付けられています。
PTT スイッチは、船外機のチルトの上げ下げとトリム角を調整する時に操作をしま
す。

ȨVQȩષ
ȨEOȩ‫ئ‬ͺΡΨͼΑ
･【キーレススタートシステム非装着の場合】エンジンキーが“OFF”、“ON”のどちらの位置にあっても PTT スイッチを押せばトリム／チルトの上げ下げができます。
【キーレススタートシステム装着の場合】
キーレススタートシステムが ON 状
態、OFF（LOCK）状態のどちらであっても PTT スイッチを押せばトリム／
チルトの上げ下げができます。
･ このスイッチは停船時に使用してください。操船中の使用は落水等のおそれがあります。

21

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 22 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い･スイッチの“UP”側を押している間だけ
トリム／チルトの角度が増加するように油圧装置が作動します。
･スイッチの“DN”側を押している間だけ
トリム／チルトの角度が減少するように油圧装置が作動します。
･スイッチから手を離すと油圧装置が作動を停止し、船外機は、そのときのトリム／
チルト角を保持して止まります。

ͺΡΨͼΑ
２ 機掛 け用のト ッ プ マ ウント リ モー
ト コ ン ト ロ ー ルボ ッ ク ス の 場 合、
ポート 側の リ モコ ンレ バー に ついているス イッ チ 1 は ２ 機を 同時にコ ン
ト ロー ルし ま す。
各々の船外機のト リ ム／チ ルト の上
げ下げはス イッ チ 2 で おこ な いま す。

22

ΙσΠํս
Πςθํս

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 23 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いキーレススタートシステム（キーレススタートシステム装着の場合）
このシステムは、メカニカルキーを使用せず、携帯リモコンを携帯することで、携帯リモコンとキーレスユニット間で通信が行われ、エンジン始動ができるシステムです。
携帯リモコンと、キーレスユニットが通信可能範囲（1ｍ 以内）にある時、エンジンを始動することができます。
さらに、このシステムには、イモビライザー（盗難抑止装置）機能を搭載しています。

ࠈఝςκ΋ϋ΅ȜτΑξΣΛΠͺΡΨͼΑ
キーレススタートシステムの取付けはスズキ取扱店またはスズキ販売店にご相談してください。
ͺΡΨͼΑキーレススタートシステムの取扱いの詳細は、製品に添付されている「キーレススタートシステム取扱説明書」をご覧ください。
植込み型心臓ペースメーカーなどをご使用の方へ
 警

告･ 植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器（ICD）を使用している方は、キーレスユニットから約22cm 以内の範囲に、植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器（ICD) が近づかないようにしてください。電波が植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器（ICD) の作動に影響をあたえるおそれがあります。
･ 植込み型心臓ペースメーカーおよび植込み型除細動器（ICD）以外の医療用電気機器を使用している方は、キー
レススタートシステムの電波が医療用電気機器の作動に影響を与える場合があるため、医療用電気機器製造業者などへ影響を確認してください。
･ 影響が懸念される場合は本製品を使用しないでください。

23

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 24 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いイモビライザーシステム
このシステムは、盗難防止のため、携帯リモコンが電波でキー
レスユニットと通信することによって、あらかじめ登録された
携帯リモコン以外ではエンジンを始動できないようにするシステムです。
携帯リモコン、緊急キー
キーレススタートシステムのキットの付属品には、2 個の携帯リモコンがあります。緊
急キーはリモートコントロールボックス（サイドマウントタイプの場合）または、メ
インスイッチパネル（トップマウントタイ
プの場合）に１個付属されています。
 警 告
航空機内で携帯リモコンのロックボタンを押すと、電波が発信され、航空機の運航に支障をきたす恐れがあります。
携帯リモコンを航空機内へ持ち込む場
合は、機内でロックボタンを押さないでください。また、バッグなどに入れるときは、簡単にロックボタンが押されないように収納してください。
※携帯リモコンは、航空機内での使用が制限される電子機器に該当します。
注記

携帯リモコンが発信する電波が、携帯電話や他のリモコンなどの無線通信機器に影響を与えることがあります。
必要以上に携帯リモコンのロックボタンの操作をしないでください。

24υΛ·δΗϋ

ࠈఝςκ΋ϋ

υΛ·δΗϋ޽‫΅ݢ‬Ȝ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 25 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い 注

意携帯リモコンの分解（電池交換時を除く）や修理、改造を行うと、発火や感電、けがのおそれがあります。
携帯リモコンの分解（電池交換時を除く）や修理、改造をしないでください。
また、改造等を行うと法律により処罰されることがあります。
注ࠈఝςκ΋ϋ

ഐࣣબྶζȜ·記

携帯リモコンには、精密な電子部品が組み込まれています。携帯リモコ
ンの故障を防ぐため、次のことをお守りください。
･ ボートのインパネの上などの高温になるような場所に置かない･ 落下させるなどして、強い衝撃をあたえない･ 磁気を帯びたキーホルダーなどを付けない･ テレビやオーディオなど磁気を帯びた機器の近くに置かない･ 電気医療機器（マイクロ波治療器や低周波治療器など）の近くに置いたり、身につけたまま治療を受けたりしないͺΡΨͼΑ
･ 携帯リモコンの適合証明マークの消去、改ざんをしないでください。
･ 1 台のキーレスユニットには、6 個の携帯リモコンまで登録できます。
･ 携帯リモコンの電池の寿命は使用状況により異なりますが約 2 年です。
早めの電池交換をおすすめします。
･ 携帯リモコンは、キーレスユニットと通信するために常時受信動作をしています。強い電波を受信し続けたとき、電池を著しく消耗することがあります。携帯リモコンをテレビやパソコンなどの強い電波を発信する
電化製品の近くに置かないでください。
･ 携帯リモコンや緊急キーのご購入、電池交換、暗証番号の登録について
は、スズキ販売店またはスズキ特約店にご相談ください。

25

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 26 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いͺΡΨͼΑ 携帯リモコンは必ず運転者が所持し、管理してください。
緊急キーは、緊急時等いつでも使用できるように身近な場所に保管してください。
 盗難などを防ぐため、携帯リモコンや緊急キーを紛失したときは、すみやかにスズキ販売店またはスズキ特約店にご相談ください。
 携帯リモコンとキーレスユニットの通信には、外的影響を受けやすい微弱な電波を使用します。そのため、次のような使用環境では、正常に通信しないことがあります。
･ 近くにテレビ塔や発電所、放送局など強い電波やノイズを発生する設
備がある･ 携帯電話、無線機などの無線通信機器やノートパソコンなどと一緒に所持している･ 携帯リモコンが金属製のものと接していたり、覆われたりしている･ 近くで他船のキーレススタートシステムが使用されている
携帯リモコンの通信モード切替
携帯リモコンの通信モードの切り替えは、
ロックボタンを操作（長押し）して行います。

୤ນা൘υΛ·δΗϋ

通信モード：
携帯リモコンを使用できます。通信モード中にロックボタンを短押しすると、
携帯リモコンの赤表示灯が短く１回光ります。
通信モード中にロックボタンを長押しすると、赤表示灯が長く 1 回光り停止
モードに切り替わります。
停止モード：
携帯リモコンを使用できません。停止モード中にロックボタンを短押しすると、携帯リモコンの赤表示灯が長く１回光ります。
停止モード中にロックボタンを長押しすると、赤表示灯が短く 1 回光り通信
モードに切り替わります。

26

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 27 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い携帯リモコンの電池交換
 警

告

取り外した電池をお子さまが誤って飲み込まないよう電池の取り扱いに注意してください。
注記･ ボタン電池の + 極と - 極は正しく取り付けてください。
･ 携帯リモコンの内部回路に触れないでください。
･ 濡れた手で電池交換をしないでください。
･ 電池以外の端子や電子部品に触れないでください。
･ 端子を曲げないでください。
･ 油や異物を携帯リモコンの内部に付着させないでくだ
さい。

ͺΡΨͼΑ
電池交換をする時、携帯リモコンを破損するおそれがあります。技術的に自信がない方はスズキ特約店またはスズキ販売店に依頼することをおすすめします。
（有料）
携帯リモコンがキーレスユニットとの通信範囲内で機能しな
いときは、携帯リモコンの電池の消耗が考えられます。携帯
リモコンの電池を交換してください。

ͺΡΨͼΑ携帯リモコンの電池の蓄電量が少なくなると、タコメーター／モニターのエンジン警告ランプ（CHECK ENGINE）が点滅します。
携帯リモコンの電池交換は次の手順で行ってください。
使用電池

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋί

ボタン電池 ＣＲ2025

27

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 28 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い1. 携帯リモコンの上部にある溝に、マイナ
スドライバー（市販品）を差し込み、ケースを分割してください。

ͺΡΨͼΑマイナスドライバーは先端幅が 6mmの物を使用してください。

2. Ｏ- リングを取り外してください。
注記

携帯リモコンの Ｏ- リングに損傷があると、防水性能が劣り、リモコンの故
障を招きます。
電池交換は、Ｏ- リングに傷を付けないように行ってくださいͺΡΨͼΑＯ- リングはカバーと共に取り外される場合があります。カバーから Ｏ- リ
ングを取り外してください。
3. 本体側の マーク位置にある溝にマイナスドライバー（市販品）を差し込み、ボタン電池を取り出してください。

28

˫.ςϋΈ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 29 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い4. 新しいボタン電池を + 極を上にして取り付けてください。
Ｏ-リングを本体側の所定の位置に取付
けてください。

˫.ςϋΈ

δΗϋഩ౻

5. カバーを組み付けます。本体との合わせ部分にすきまが無くなるまで確実にはめ込んでください。
暗証番号の登録
暗証番号は、携帯リモコンが使用できない時、緊急キーを用いてエンジン始動を行う場合に必要となります。
暗証番号は 4 桁数字で使用者が決めます。
暗証番号の登録は、次の手順で行います。
暗証番号の登録を行うと、すでに登録されている番号は消去
され、新しい番号に更新されます。

ͺΡΨͼΑ
緊急キーの使用時に備えて、暗証番号を適切なプレート等に記録し、それを緊急キーとともに携帯してください。
1. キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状態になっていることを確認してください。
2. 携帯リモコンを通信モードにし、キーレスユニットと通信範囲内にあることを確認してください。
3. エマージェンシーストップスイッチにロックプレートが取り付けられていることを確認してください。

29

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 30 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い4. 次の手順を行い暗証番号入力モードに移行させます。
(1)サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
ブザーが；･エンジンコントロールシステム側で長音1回･キーレススタートシステム側で短音2回鳴ります。
メインスイッチノブの操作後、8 秒以内に次の手順 (2) 以降の操作を開始してく
ださい。

PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအͺΡΨͼΑ
 8 秒以内に次の手順 (2) 以降の操作を開始しないと暗証番号入力モードに移行できません。
 暗証番号入力モードに失敗した時は；- ロックプレートをエマージェンシーストップスイッチに取り付けます。
-【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシス
テムを OFF（LOCK）状態にします。
【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステム
を OFF（LOCK）状態にします。
- 最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。

30

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 31 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いͺΡΨͼΑ
暗証番号入力作業をやり直す場合（a）エマージェンシーストップスイッチにロックプレー
トを取り付けます。
（b）【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状
態にします。
【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状態にします。
（c）最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。
(2)エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外します。

υΛ·ίτȜΠ31

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 32 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い(3)サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して約 5 秒間保持した後、“PUSH START/STOP”位置に戻します。

6ຟ‫ۼ‬༗঵
PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して約5 秒間保持した後、“PUSH START/STOP”
位置に戻します。
･このメインスイッチノブの操作を 3 回
繰り返します。
･ブザーが長音で 1 回鳴り、暗証番号入力モードに移行したことを知らせます。

6ຟ‫ۼ‬༗঵
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအͺΡΨͼΑ
 手順 (3) の操作を失敗した場合は、ブザーが短音で 1 回鳴り、キーレスス
タートシステムが OFF（LOCK）状態になります。
 キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状態になった時は；- ロックプレートをエマージェンシーストップスイッチに取り付けます。
- 最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。

32

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 33 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い
5. 暗証番号を入力するために、手順 (3) の操作後、60 秒以
内に次の操作を行います。

ͺΡΨͼΑ 60 秒以内に次の操作を開始しなかった場合は、ブザーが短音で 3 回鳴り、入力モードがキャンセルされます。
 入力モードがキャンセルされた時は；- ロックプレートをエマージェンシーストップスイッ
チに取り付けます。
-【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）
状態にします。
【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状態にします。
- 最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。
先頭から 1 桁目の番号入力；(1)サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位 置 か ら“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”
位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。

ͺΡΨͼΑ
･ 手順 (1) の操作後にブザーが短音で 10 回鳴り、11 回目に長音が鳴ってから鳴り止みます。このパターンを繰り返します。
･ ブザーの短音の鳴り方は、入力する桁数によって異なります。36 ページのアドバイスの“暗証番号入力時のブザー音の鳴り方”を参照してください。

33

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 34 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い(2)手順 (1) の操作をすると、先頭から 1 桁
目の番号入力のためのブザーが短音で鳴り始めます。
サイドマウントタイプリモコン仕様の場合ブザーが 1 桁目の番号と同じ回数鳴った
直 後 に メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH
START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。

トップマウントタイプリモコン仕様の場合ブザーが 1 桁目の番号と同じ回数鳴った
直 後 に メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH
START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。
･番号の“0”の入力は、10 回目のブザーが鳴った直後にメインスイッチノブの操作を行います。

34႕ȇ˓ͬවႁ͈ાࣣ
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ON & OFF

1

2

3

4

5

6

7

ON & OFF

8

9

10

11

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ႕ȇ˓ͬවႁ͈ાࣣ
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 35 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いͺΡΨͼΑ 入力操作を行わなかった場合は、再度登録しようとす
る番号の最初のステップに戻ります。
 暗証番号入力操作を 3 回繰り返しても、入力できない場
合は、ブザーが連続で 5 秒間鳴り、入力モードがキャンセルされます。
 入力モードがキャンセルされた時は；- ロックプレートをエマージェンシーストップスイッ
チに取り付けます。
-【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）
状態にします。
【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状態にします。
- 最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。
 各桁の暗証番号を入力するときに、入力操作を複数回行った場合は、最後に入力操作を行った番号が有効になります。
(3)先頭から 1 桁目の番号入力後、11 回目のブザーが長音で鳴ってから鳴り止むと、2 桁目の番号入力の待機状態になります。
先頭から 2 桁目の番号入力；(4) サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位 置 か ら“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”
位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。

35

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 36 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い(5)手順 (4) の操作をすると、先頭から 2 桁目の番号入力のためのブザーが短音で鳴り始めます。
･サイドマウントタイプリモコン仕様の場合ブザーが 2 桁目の番号と同じ回数鳴った直後にメインス
イッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”
位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合ブザーが 2 桁目の番号と同じ回数鳴った直後にメインス
イッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。
･番号の“0”の入力は、10 回目のブザーが鳴った直後にメインスイッチノブの操作を行います。
(6)先頭から 2 桁目の番号入力後、11 回目のブザーが長音で鳴ってから鳴り止むと、3 桁目の番号入力の待機状態になります。
先頭から３桁目、４桁目の番号入力；(7)１桁目、２桁目の番号入力と同じ手順で３桁目、４桁目の番号入力を行います。

ͺΡΨͼΑ【暗証番号入力時のブザー音の鳴り方】
暗証番号の桁数に応じて、ブザーの短音が変わります。
１桁目の短音は１回づつ、２桁目の短音は連続２回づつ、３桁目の短音は連続３回づつ、４桁目の短音は連続４回
づつ鳴ります。

ήΎȜ‫إ‬
ˍࠥ࿒වႁশ
ˎࠥ࿒වႁশ
ˏࠥ࿒වႁশ
ːࠥ࿒වႁশ

36

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 37 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い(8)先頭から４桁目の番号入力後、11 回目の長音が鳴った後、ブザーが連続音で鳴り始めます。
ブザーが鳴り始めてから 60 秒以内に次の手順 (9) を開始してください。

ͺΡΨͼΑ 60 秒以内に次の操作を開始しなかった場合は、60 秒間ブザーが鳴った後に、短音が 3 回鳴り、入力モードがキャンセルされます。
 入力モードがキャンセルされた時は；- ロックプレートをエマージェン
シーストップスイッチに取り付けます。
-【サイドマウントタイプリモコン
仕様の場合】
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH
START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”
位置に戻し、キーレススタートシ
ステムを OFF（LOCK）状態にします。
【トップマウントタイプリモコン
仕様の場合】
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH
START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシス
テムを OFF（LOCK）状態にします。
- 最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。

6ຟ‫ۼ‬༗঵
PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ6ຟ‫ۼ‬༗঵
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ37

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い(9) サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位 置 か ら“ONOFF”位置まで回して約 5 秒間保持した後、“PUSH
START/STOP”位置に戻します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”
位置まで回して約 5 秒間保持した後、“PUSH START/STOP”
位置に戻します。
(10)ブザーが短音で 1 回鳴ります。
･その後、携帯リモコンの赤表示灯の点滅回数で、入力した 1 桁目から 4 桁目までの暗証番号を表示します。
この点滅の回数により暗証番号を確認します。
･4 桁目の暗証番号表示後、ブザーが短音で 1 回鳴り、再度 1 桁目から繰り返し表示されます。

႕ȇճબ๔࣢ˍˎˏː͈ાࣣ
୤ນা൘(11)暗証番号を確認後、暗証番号表示を停止（終了）させる
ために、エマージェンシーストップスイッチにロックプ
レートを取り付けます。
(12)サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位 置 か ら“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”
位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
･ブザーが短音で1回鳴りキーレススタートシステムがOFF（LOCK）状態になります。
･システム OFF（LOCK）後、30 秒間はスイッチ等の操作は行わないでください。この間にキーレスユニットが暗証番号更新を行います。

38

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い暗証番号の確認
携帯リモコンの赤表示灯の点滅回数で４桁の暗証番号が確認できます。

暗証番号の確認は、次の手順で行います。
1. キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状態になっていることを確認してください。
2. 携帯リモコンを通信モードにし、キーレスユニットと通信範
囲内にあることを確認してください。
3. エマージェンシーストップスイッチにロックプレートが取り付けられていることを確認してください。
4. 次の手順を行い暗証番号確認モードに移行させます。

(1)サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イ ン ス イ ッ チ ノ ブ を“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻しま
す。

PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

トップマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イン スイ ッチ ノブ を“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
ブザーが；･エンジンコントロールシステム側で長音1回･キーレススタートシステム側で短音 2 回
鳴ります。
メインスイッチノブの操作後、8 秒以内に次の操作を開始してください。

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ39

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 40 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いͺΡΨͼΑ
 8 秒以内に次の操作を開始しないと、暗証番号確認モードに移行できません。
 暗証番号確認モードへの移行に失敗した時は；-【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシス
テムを OFF（LOCK）状態にします。
【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステム
を OFF（LOCK）状態にします。
- 最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。
(2)サイドマウントタイプリモコン仕様の場合
メ イン スイ ッチ ノブ を“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して約 5 秒間保持した後、“PUSH START/STOP”位置に戻します。

6ຟ‫ۼ‬༗঵
PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

トップマウントタイプリモコン仕様の場合΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”
位置から“ ”位置まで回して約 5 秒間保持した後、“PUSH START/STOP”位置に戻します。

6ຟ‫ۼ‬༗঵

･このメインスイッチノブの操作を 3 回
繰り返します。
･操作を完了すると暗証番号確認モードに移行します。

PUSH
START
STOP

OFF

PUSH
START
STOP

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအͺΡΨͼΑ
･ 手順 (2) の操作を失敗した場合は、ブザーが短音で 1 回鳴り、キーレス
スタートシステムが OFF（LOCK）状態になります。
･ その時は、最初の手順 4-(1) に戻り、以降の手順を行います。

40

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い5. 手順 (2) の操作後、携帯リモコンの赤表
示灯が点滅した後、ブザーが短音で１回鳴ります。
･その後、携帯リモコンの赤表示灯の点
滅回数で１桁目から４桁目までの暗証番号を表示します。
この点滅の回数により暗証番号を確認します。
･４桁目の暗証番号表示後、ブザーが短音で１回鳴り、再度１桁目から繰り返し表示されます。

႕ȇճબ๔࣢ˍˎˏː͈ાࣣ
୤ນা൘

6. サイドマウントタイプリモコン仕様の場合暗証番号を確認後、暗証番号表示を停止（終了）させるために、メインスイッチ
ノ ブを“PUSH START/STOP”位 置か ら
“ONOFF”位 置 ま で 回 し て、“PUSH
START/STOP”位置に戻します。
トップマウントタイプリモコン仕様の場合暗証番号を確認後、暗証番号表示を停止（終了）させるために、メインスイッチ
ノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”
位置まで回して、“PUSH START/STOP”位
置に戻します。

41

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いチルトアップロックレバー
チルトアップロックレバーは船外機を最大にチルトアップしたとき、その位置を保持させる場合に用います。
船外機を最大チルト位置にし、レバーを引
き下げることにより、その位置を保持させます。
チルトを下げるときは、レバーを押し上げてください。

ΙσΠͺΛί
υΛ·τΨȜͺΡΨͼΑチルトアップ上限位置の設定（97 ページ参照）により、チルトアップ角が小さい時は、チルトアップロックレバーが使用できない場合があります。

マニュアルレリーズバルブ
マニュアルレリーズバルブは手動でチルトを上げ下げするときに操作します。
パワートリム＆チルト装置に不具合が生じた状況で、チルトの上げ下げが必要なときは、次の要領で操作をしてください。
■手動でのチルトの上げ下げ
1. マニュアルレリーズバルブを左に２回転回してください。
2. エンジンカバーの後部を持って、手動でチルトを上下させてください。
3. 好みのトリム／チルト位置で、マニュアルレリーズバルブを右に回し、完全に締め付けてください。

ͺΡΨͼΑ
トリム／チルト角は、マニュアルレ
リーズバルブが完全に締め付けられた時点の位置に固定されます。

42

ζΣνͺσ
τςȜΒ
Ψσή

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 43 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いチルトピン <DF140AT>
チルトピンの差し込み位置を変えることにより、船外機のトリムを完全に下げたときのトリム角を調節します。

OPE N

CLO SEΙσΠάϋ

エンジンカバーフックレバー･エンジンカバーを取り外す場合、このレバーを操作します。
･エンジンカバーを取り外す場合は、前側と後側にあるフックレバーを、図に示す
矢印の方向にそれぞれ回してカバーのロックを解除した後、カバーを持ち上げてください。
･エンジンカバーの取付けは、取外しの逆の手順で行い、取付け後、カバーがフックレバーで確実に固定されていることを確認してください。

έΛ·τΨȜ

΀ϋΐϋ΃ΨȜέΛ·τΨȜ

43

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 44 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い燃料タンク
燃料タンクはオプショナル扱いの部品です。
 警 告
一般用プラスチックタンクを燃料タンクとして使用すると、強度・材質の変化によりガソリンが漏れるおそれがあります。
燃料タンクは、スズキ純正部品を使用してください。それ以外を使用する場
合は、日本小型船舶検査機構で認定されたものを使用してください。
スズキ純正の燃料タンクは、以下の部品で構成されています。
■タンク本体■燃料タンクキャップ
タンクの燃料給油口のふたです。
給油をするときは、タンクキャップを左に回し、緩めて取り外します。
給油後は、タンクキャップを給油口に確実に締め付けてください。
■エアーベントスクリュー
燃料タンクキャップにエアーベントスク
リューが取り付けられています。
スクリューを左に回し、緩めることにより、タンク内に外気が流入します。
 警 告
ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
･ 燃料タンクは、タンクに燃料を入れたままで、陸上運搬をしないでくだ
さい。
･ 燃料タンクを持ち運ぶ場合は、燃料の漏れを防止するため、エアーベン
トスクリューを締め付けてくださ
い。

44

ීၳΊȜΐ
΀ͺȜαϋΠΑ·ςνȜීၳΗϋ·΅λΛίීၳΗϋ·21_DF100A_115A_140A_J_000.book 45 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱い■燃料ゲージ
燃料タンク内の燃料の残量をおよそで表示
します。
 警

告

保管または係船時は燃料タンクを空にしておいてください。

燃料ホースγȜΑ·ςΛί

燃料ホースには、以下の部品が組み付けられています。
■スクイズポンプ
エンジンを始動するときにエンジン側の燃料系統の中に燃料を充満させるための手動ポンプです。
Α·ͼΒεϋί

 警

告ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
燃料ホースを船外機と燃料タンクに接続したときは、その接続部をホースク
リップで確実に締め付け、燃料漏れがないことを確認してください。

ීၳγȜΑ

γȜΑ·ςΛί

ීၳγȜΑ45

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 46 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

各部の取扱いタコメーター／モニターゲージ･タコメーターは、エンジンの回転数を表示します。
･モニターゲージは、エンジンの運転状態に異常があると、ランプが点灯して操船者に知らせます。

ͺΡΨͼΑ
タコメーター／モニターゲージにあるランプの点灯については、「 ６ モニターシステム」の章（47 ページ以降）を参照してください。

サブバッテリーケーブル･サブバッテリーケーブルは、エンジンの制御システムに電圧を供給します。
･ケーブルには、制御回路を保護する為に、
15A のヒューズが取り付けてあります。

ͺΡΨͼΑ
･ サブバッテリーケーブルは、バッテ
リーのプラス（+）端子に確実に接続してください。
･ サブバッテリーケーブルがバッテリーに正しく接続されていないと、エンジンの始動（運転）ができません。
ͺΡΨͼΑバッテリー端子の偶発的なショートを防ぐために、プラスバッテリー端子に絶縁カバーを取付けてください。
絶縁カバーが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ販売店にご相談して
ください。

46

Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜ

୤ΙνȜή

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ΨΛΞςȜ
ΉȜήσ
ΪνȜΒ
ΉȜήσ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 47 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

６ モニターシステム
モニターシステム
モニターシステムは、エンジンの運転状態を監視して操船者に知らせます。
この船外機には、エンジンオーバーレブ、
オイルプレッシャー、エンジンオーバー
ヒート、バッテリー電圧、ウォーターイン
フューエル警報、キーレススタートシステ
ム認証エラー（キーレススタートシステム
装着の場合）、携帯リモコンバッテリー電圧低下（キーレススタートシステム装着の場合）、キーレスユニットバッテリー電圧低下（キーレススタートシステム装着の場合）の警告機能とダイアグノーシス機能があります。
警告、ダイアグノーシス機能による制御が作動するとモニターの警告（赤）ランプが点灯、またはブザーが鳴り操船者に知らせます。
次に、それぞれの機能の制御が作動したときの状態と、その解除方法を説明します。
 警Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜ

告警告の表示が出た場合、その原因の特定と解除をするためにエンジンを停止するときは、思いがけない事故を防ぐため、天候や水面の状況が安全であることを確認し、その後に行ってください。
注

記

警告の表示が出ている状態で継続運転をすると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。
航走中に警告の表示が出て、赤い警告ランプが点灯したときは、天候や水面の状況が安全であることを確認した後、すみやかにエンジンを停止し、その原因の特定と解除のための処置をしてください。
表示の原因の特定とその処置ができないときは、スズキ取扱店にご相談してください。

47

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 48 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステムͺΡΨͼΑモニターシステムの警告表示機能にたよることなく、船外機を使用する前にオーナー・船長または操船者は、必ず日常（航走前）の点検を行ってください。

■ランプチェック／総運転時間表示（キーレススタートシステム非装着の場合）
エンジンキーを“OFF”から“ON”にしたとき、約２秒間、次の警告ランプが点灯し、同時にブザーが鳴ります。
･オーバーヒート警告ランプ･オーバーレブ警告ランプ･エンジン警告ランプ･オイル警告ランプ

ͺΡΨͼΑ
警告ランプが正常に点灯しないとき、またはブザーが正常に鳴らないとき
は、スズキ取扱店で点検を受けてください。
次の３秒間でタコメーター／モニターは、エンジンの総運転時間を、REV LIMIT ラン
プの点滅とタコメーターの針の動きによって示します。
タコメーター／モニターは、“ランプチェッ
ク／総運転時間表示”の後、全てのランプが消えて針が 0 r/min を指します（通常のモニター表示の状態に戻ります）。

ͺΡΨͼΑ
タコメーター／モニターの表示による“総運転時間”の見かたは、「運転時間表示」（60～61ページ）を参照してください。

48

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΂ȜΨȜτή࠙࣬ρϋί΂ȜΨȜΪȜΠ࠙࣬ρϋί

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 49 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム■ランプチェック／総運転時間表示（キーレススタートシステム装着の場合）
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”
位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH
START/STOP”位置に戻します。
キーレススタートシステムが OFF(LOCK) 状
態から ON 状態になり約 2 秒間ブザーが鳴り、次の警告ランプが点灯します。
･オーバーヒート警告ランプ･オーバーレブ警告ランプ･エンジン警告ランプ･オイル警告ランプ΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋί

΂ͼσ࠙࣬
ρϋί

΂ȜΨȜτή࠙࣬ρϋί΂ȜΨȜΪȜΠ࠙࣬ρϋίͺΡΨͼΑ
警告ランプが正常に点灯しないとき、またはブザーが正常に鳴らないときは、スズキ取扱店で点検を受けてください。
次の３秒間でタコメーター／モニターは、エンジンの総運転
時間を、REV LIMIT ランプの点滅とタコメーターの針の動きによって示します。
タコメーター／モニターは、“ランプチェック／総運転時間表示”の後、４個の警告ランプが点灯して針が 0 r/min を指し
ます。

ͺΡΨͼΑ
タコメーター／モニターの表示による“総運転時間”の見かたは、「運転時間表示」（60 ～ 61 ページ）を参照して
ください。
ͺΡΨͼΑ
･ 4 個の警告ランプは、キーレススタートシステムが ON状態でエンジン停止中には点灯し続けます。
エンジンを始動すると、警告ランプは消灯します。
･ 警告機能、ダイアグノーシス機能の制御が作動している場合は、該当の警告ランプのみ点灯または、点滅します。

49

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 50 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

オーバーレブ警告
オーバーレブ警告の制御は、次の場合に作動します。
･エンジンが次に示す回転以上に過回転した場合。
DF100A/115A

6100 r/min

DF140A

6500 r/min

オーバーレブ警告の制御が作動すると、モニターの「REV LIMIT」（赤）ランプが点灯
し、エンジン回転が規制され約 3000 回転付
近まで自動的に下がります。
オーバーレブ警告の制御を解除するには、
リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置に戻し、エンジンを少なくとも１秒間
アイドリング回転で回してください。

ͺΡΨͼΑオーバーレブ警告の制御は、不適切なプロペラの使用、航走時にトリム角を大きくし過ぎた場合などが原因で作動します。
警告の制御が作動した原因が特定できない場合は、スズキ取扱店にご相談してください。

50΂ȜΨȜτή
࠙࣬ρϋί

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 51 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

オイルプレッシャー警告
オイルプレッシャー警告の制御は、運転中にエンジンの内部を潤滑するエンジンオイ
ルの圧力が低下すると作動して操船者に知
らせます。

ͺΡΨͼΑ
エンジンオイルの補給の必要性をオイ
ルプレッシャー警告の表示機能にたよ
らないでください。
エンジンオイルの量は、出航前に目視で確認してください。

΂ͼσ࠙࣬
ρϋί

オイルプレッシャー警告の制御が作動すると次のようになります。
･モニターのオイル警告ランプ“OIL”が点灯します。
･警告ブザーが鳴ります。
･航走スピード（エンジン回転）が 1000 回
転以上のときは、エンジン回転が自動的に 1000 回転付近に規制されます。
･この警告システムの制御が作動し始めてから 3 分間経過すると、エンジンは自動的に止まります。

ͺΡΨͼΑ警告システムの制御によりエンジンが自動的に止まった場合、エンジンは再始動を試みれば始動することができます。しかし警告システムの制御は、制御が作動した原因が取り除かれるまで繰り返されます。

51

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 52 ページ

２０２０年６月１６日

モニターシステム
注

記

オイル警告ランプ（OIL）が点灯したままでエンジンの運転を続けるとエンジンが損傷するおそれがあります。
警告ランプが点灯したときは、天候や水面の状況が安全であることを確認した後、すみやかにエンジンを停止して
ください。
 警 告
エンジンカバーなしで運転すると、手、髪や衣服などが回転体にふれ、ケガをするおそれがあります。
運転中は、エンジンカバーを取り外さないでください。
オイル警告ランプが点灯したときは･天候や水面の状況が安全であることを確認してから･すみやかにエンジンを停止し･エンジンオイルの量を点検してください。
エンジンオイルの量が規定のレベルより低い場合は、･エンジンオイルを補給してください。
エンジンオイルが適正なレベルにある場合
は、･スズキ取扱店にご相談してください。

52

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 53 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

オーバーヒート警告
オーバーヒート警告の制御は、運転中にエンジンの冷却が不十分になり、エンジンの温度が正常より熱くなると（オーバーヒー
トすると）、作動します。
オーバーヒート警告の制御が作動すると次のようになります。
･モニターのオーバーヒート警告ランプ（）が点灯します。
･警告ブザーが鳴ります。
･航走スピード（エンジン回転）が 2000 回
転以上のときは、エンジン回転が 2000 回
転付近に規制されます。
･この警告システムの制御が作動し始めてから 3 分間経過すると、エンジンは自動的に止まります。

΂ȜΨȜΪȜΠ࠙࣬ρϋίͺΡΨͼΑ
警告システムの制御によりエンジンが自動的に止まった場合、エンジンは再始動を試みれば始動することができます。しかし警告システムの制
御は、制御が作動した原因が取り除かれるまで繰り返されます。
オーバーヒート警告の制御の作動を解除するには、次の要領で冷却系統の点検をしてください。
1. すみやかにリモコンレバーをニュートラル（中立）位置にしてください。
2. 検水口からの排水を確認してください。
3. もし排水がなければ天候や水面の状況が安全であることを確認した後、エンジンを停止させてください。
4. ギヤケースにある吸水口がビニールや海藻などで覆われていないかを点検し、取り除いてください。
5. エンジンを再始動し、検水口からの排水と警告ランプの消灯を確認してください。
点検の結果、依然として検水口から冷却水の排水がなく、警告ランプが消えないときは、冷却系統の点検をスズキ取扱店に依頼してください。

53

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 54 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステムバッテリー電圧警告
この警告は、船外機の異常を示すものではありません。この警告はバッテリーの電圧が、船外機の性能を十分に発揮させるために必要となる電圧より低くなったときに表示されます。
バッテリー電圧警告が表示されると次のよ
うになります。
･エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE) が点灯します。
･警告ブザーが鳴ります。
バッテリー電圧警告の表示を解除するためには、【エンジン運転中に表示が出た場合】･消費電力の多いアクセサリー（魚探等）の使用を中止します。
･すみやかにバッテリーの保守・点検を行
います。

ͺΡΨͼΑ
バッテリー電圧警告がたびたび表示されるときは、スズキ取扱店にご相談してください。
【エンジンスイッチが“ON”（キーレススタートシステム非装着の場合）または、キーレ
ススタートシステムが ON 状態（キーレスス
タートシステム装着の場合）でエンジン停止時に表示が出た場合】･バッテリーの劣化、バッテリーケーブルの接続不良、艇体のバッテリースイッチ
が“OFF”になっている等が原因として考えられますので、これらの電源に関係する箇所を点検し、問題を取り除いてください。

54΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋί

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 55 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステムウォーターインフューエル警報
フューエルフィルターのカップの中に一定量以上の水がたまると警報システムが作動します。
警報システムが作動すると、シフト位置にかかわらずモニターの「REV-LIMIT」ランプが点滅し、クラッチがニュートラルの時のみブザーが鳴ります。
この警報の作動を解除するには、天候や水面の状況が安全であることを確認し、すみやかにエンジンを停止して、フューエル
フィルターの清掃を行ってください。又はスズキ取扱店にご相談してください。
フューエルフィルターの清掃のしかたは、「 16 簡単な点検・整備」の章、“燃料系統／
ブリーザーホース”、低圧燃料フィルターの清掃の項目（122 ページ）を参照してください。

55

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 56 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

キーレススタートシステム認証エラー警告（キーレススタートシステム装着の場合）
この警告はキーレススタートシステムの認証が正常に行われなかったときに作動します。
キーレススタートシステム認証エラー警告の制御が作動すると、タコメーター／モニタ ー の エ ン ジ ン 警 告 ラ ン プ（CHECKENGINE）が点滅します。
キーレススタートシステム認証エラー警告の制御の作動を解除するには、次に示す項
目を点検してください。
1. 携帯リモコンがキーレスユニットの作動範囲内にあるか。
2. 携帯リモコンが通信モードになっているか。
携帯リモコンの通信モード切替：「 5 各部の取扱い」の章、“キーレスス
タートシステム”、携帯リモコンの通信モード切替の項目（26 ページ）を参照
してください。
3. 携帯リモコンとキーレスユニット間に電波を妨害するものがないか。
4. 携帯リモコンの電池の蓄電量が少なくないか。
5. 使用するボートのキーレススタートシ
ステムに認証されている携帯リモコン
であるか。

ͺΡΨͼΑ
警告の制御が作動した原因が特定できない場合は、スズキ取扱店にご相談してください。

56

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋί

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 57 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

携帯リモコンバッテリー電圧低下警告（キーレススタートシステム装着の場合）
この警告は携帯リモコンの電池の蓄電量が少なくなると作動します。
携帯リモコンバッテリー電圧低下警告の制御が作動すると、タコメーター／モニターのエンジン警告ランプ（CHECK ENGINE）が点滅します。
携帯リモコンバッテリー電圧低下警告の制御の作動を解除するためには、新しい電池と交換してください。
携帯リモコンの電池交換：「 5 各部の取扱い」の章、“キーレススタートシステム”、携帯リモコンの電池交換の項
目（27 ページ）を参照してください。

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋίͺΡΨͼΑ
警告の制御が作動した原因が特定できない場合は、スズキ取扱店にご相談してください。

57

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 58 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

キーレスユニットバッテリー電圧低下警告（キーレススタートシステム装着の場合）
この警告はキーレスユニットに供給されるバッテリーの電圧が通信に必要となる電圧より低くなったときに作動します。
キーレスユニットバッテリー電圧低下警告の制御が作動すると、タコメーター／モニタ ー の エ ン ジ ン 警 告 ラ ン プ（CHECKENGINE）が点滅します。
キーレスユニットバッテリー電圧低下警告の制御の作動を解除するためには、次に示す項目を点検してください。
1. バッテリーの容量低下、または容量不足
はないか
2. バッテリ－ターミナルの緩み、または腐
食はないか

ͺΡΨͼΑ
警告の制御が作動した原因が特定できない場合は、スズキ取扱店にご相談してください。

58

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋί

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 59 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

ダイアグノーシス
ダイアグノーシスは、エンジンの電子制御システムに異常があると、その異常箇所を、次のように表示して操船者に知らせます。
･エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE）が点滅します。
･警告ブザーが鳴ります。
･航走スピード（エンジン性能）が低下します。

΀ϋΐϋ࠙࣬ρϋίͺΡΨͼΑ
･ エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE) が点滅したときは、すみやかにス
ズキ取扱店で点検を受けてください。
･【キーレススタートシステム非装着の場合】
エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE）は、エンジンキーを「OFF」から「ON」にしたとき、約 2 秒間点灯し、その後、消灯するのが正常です。
【キーレススタートシステム装着の場合】
エンジン警告ランプ（CHECK ENGINE）は、キーレススタートシステムを
ON 状態にしたとき、約 2 秒間点灯し、その後約 3 秒間消灯します（エンジンの総運転時間を表示）。
その後、再び点灯しキーレススタートシステムを OFF（LOCK）状態にしたとき、またはエンジンを始動したとき消灯するのが正常です。
･【キーレススタートシステム非装着の場合】
ダイアグノーシス表示による警告ブザーの吹鳴は、運転中にエンジンキーを押し込むと鳴らなくなります。
【キーレススタートシステム装着の場合】
ダイアグノーシス表示による警告ブザーの吹鳴は、ダイアグノーシス作
動後、60 秒間鳴った後に鳴り止みます。
･ 警告ランプの点滅のしかたは、異常箇所により異なります。
･【キーレススタートシステム非装着の場合】警告ブザーは、エンジン運転中とエンジンスイッチが「ON」の位置で停止中とでは、鳴り方が異なります。
【キーレススタートシステム装着の場合】警告ブザーは、エンジン運転中とキーレススタートシステムが ON 状態
でエンジン停止中とでは、鳴り方が異なります。

59

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 60 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム

運転時間表示この船外機には、運転時間表示の機能があります。
■総運転時間「総運転時間」は、エンジンキーを“OFF”
から“ON”（キーレススタートシステム非装着の場合）または、キーレススタートシス
テムを OFF（LOCK）状態から ON 状態（キーレススタートシステム装着の場合）にしてから２秒後の次の３秒間で、タコメーターの針の指示位置とモニターゲージの「REVLIMIT」ランプの点滅のしかたを見て確認してください。

60

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム
下表は、「総運転時間」と「タコメーターの針の指示位置」
・「（REV LIMIT）ランプの点滅」の関係を示したもので、総運転時間を確認するときに利用してください。
タコメーター／モニター
REV LIMIT
タコメーターの
ランプ 2
針 1 の指示位置
０～ (49 時間）－
50 時間
500 r/min
60 時間
600 r/min
点滅しません。
100 時間1000 r/min
総運転
時間

...

...
...

...

540 時間550 時間560 時間600 時間5400 r/min
500 r/min
600 r/min
1000 r/min

...

...

1040 時間
1050 時間1060 時間1100 時間5400 r/min
500 r/min
600 r/min
1000 r/min

...

...

1540 時間1550 時間5400 r/min
500 r/min

...

...

2030 時間
2040 時間以上

5300 r/min
5400 r/min

1 回点滅＊「REV-LIMIT」ランプの 1 回の点滅は、500 時間を示し
ます。

2 回点滅

3 回点滅

61

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 62 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム■ 100 時間運転表示( エンジンオイル交換時期お知らせ機能 )ͺΡΨͼΑ
･「100 時間運転表示」は、操船者にエンジンオイル交換を促すための機能です。
･ エンジンオイルは、日常点検を必ずおこない、汚れ、劣化、変色が著しい場合は、早めに交換をしてください。
・表示機能の作動
エンジン運転時間が 100 時間に到達する毎に、「100 時間運転表示」機能の働きにより、次の表示がされ、操船者に知らせます。
･OIL（）ランプが点滅します。
･警告ブザーが鳴ります。

ͺΡΨͼΑ
･ 新機を使用し始めてから、運転時間が 20 時間に到達した時に、この表示機能が特別に働き、オイル（）ラ
ンプが点滅し、ブザーが鳴ります。
･【キーレススタートシステム非装着の場合】
ブザーはエンジンキーが“ON”の位置で、エンジンが止まっている場合にのみ鳴り続けます。
【キーレススタートシステム装着の場合】ブザーはキーレススタートシステム
が ON 状態で、エンジンが止まっている場合にのみ鳴り続けます。

62

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 63 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステム・表示のキャンセル
この表示のキャンセルは、次の操作をする
ことにより行ってください。
(1)キーレススタートシステム非装着の場
合エンジンを一度止め、エンジンキーを“ON”の位置にしてください。
キーレススタートシステム装着の場合エンジンを一度止めてください。
キーレススタートシステムは ON 状態のままにしておきます。

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υΛ·ίτȜΠΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

START

EMERGENCYυΛ·ίτȜΠ΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ๱௡಍͈ાࣣ

(2)ロックプレートを、エマージェンシース
イッチから抜き、次に差し込んでください。
このロックプレートの「抜いて・差し込
む」操作を 10 秒以内に 3 回行ってください。（10 秒以内に 3 回、エマージェン
シースイッチを“ON”“OFF”させる。）

υΛ·ίτȜΠ΅ȜτΑΑΗȜΠ
ΏΑΞθ
௡಍͈ાࣣ

υΛ·
ίτȜΠ

ͺΡΨͼΑ
2 機掛けの場合：
ツインエンジン用メインスイッチパネルでキャンセル操作を行った場
合、2 機同時に運転時間が 0（ゼロ）にリセットされます。

63

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 64 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

モニターシステムͺΡΨͼΑ･ キャンセル作業が正常に終了した場合は、ブザーが短く１回鳴ります。
･ 100 時間運転表示のキャンセルが確実に行われないと、オイル（）
ランプの点滅とブザーの吹鳴が継続します。
･ キャンセルが確実にできなかった場合は、キャンセルの作業をやり直してください。
ͺΡΨͼΑ
･ 運転時間は、キャンセル作業をすると、0（ゼロ）にリセットされ、新たに次の 100 時間に向けてカウントを開始します。
･ エンジンオイルを交換するときは、運転時間を 0（ゼロ）にリセットしてください。
(3)キーレススタートシステム非装着の場合･エンジンキーを“OFF”にしてください。
キーレススタートシステム装着の場合･サイドマウントタイプリモコン仕様の場合：－ メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステム
を OFF（LOCK）状態にしてください。
･トップマウントタイプリモコン仕様の場合：－ メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムをOFF（LOCK）状態にしてください。
(4)ロックプレートをエマージェンシースイッチの元の位置に差し込んでください。

エンジンストールお知らせ機能
エンジン運転中にエンジンが止まると、それを操船者に知らせる機能です。
エンジン運転中に何らかの理由でエンジンが止まった場合、ブザーが 3 回鳴ります。

64

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 65 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

船外機の取付け７ 船外機の取付け
船外機の取付け 警

告･ ボートのオーバーパワーは、操縦が不安定になり転覆等のおそれがあります。
指定最大出力を超えるエンジンの搭載は、しないでください。
･ 船外機や装備品等のボートへの適切でない取付けは、操船不能や船外機・ボートに損傷を招き、その結果、人身事故に至るおそれがあります。
･ 船外機、リモートコントロール装置、メーターの取付
けは、スズキ取扱店に依頼してください。
船外機および装備品の不適当な取付けは、エンジン性能を充分に発揮させることができません。
船外機の持つ性能を完全に引き出すために、船外機は、ボートに正しく取り付けなければなりません。
船外機、リモートコントロール装置、メーター、その他の艤装品などを正しくボートに取り付けるためには、適切な工具、設備と確かな技術および経験が必要です。
船外機、コントロール装置などの取付けは、スズキ取扱店に依頼してください。
 警

告

船外機の取付けが不完全だと、航行中、船外機を水中に落とすおそれがあります。
船外機取付ボルトは確実に締め付け、
定期的に緩みがないか点検してください。
船外機は、ボートに４本のボルトとナットで取り付けられています。
出航前にボルト、ナットの締付けに緩みがないかを必ず点検してください。

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21_DF100A_115A_140A_J_000.book 66 ページ

２０２０年６月１６日

バッテリー

８ バッテリー
推奨バッテリーバッテリーは、以下の容量のものを使用することを推奨します。
推奨バッテリー：12V 64Ah/5 時間率（JIS 規格：95D31）以上 注 意バッテリーには、バッテリー使用上の警告ラベルが貼られています。
使用前に警告ラベルをよく読んでください。

バッテリーの取付け
 警 告･ バッテリーは、引火性のガスを発生し、引火爆発のおそれがあります。
バッテリー付近では、火気を絶対に使用しないでください。
･ バッテリーの火花がガソリンに引火すると、爆発のおそれがあります。
バ ッ テ リ ー 付 近 に は、ガ ソ リ ン の入った容器を置かないでください。
バッテリーは、水しぶき等がかからない場所に収納し、航走中に倒れたりしないようにバッテリーバンド等で艇体に確実に固定してください。

ͺΡΨͼΑ
エンジンを 2 機掛けした場合は、必ずエンジン 1 機につき 1 個のバッテリーを使用してください。

66

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 67 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

バッテリー

バッテリーケーブルの接続
注

記･ バッテリーケーブルのバッテリーへの接続手順、接続極を間違えると、電装部品の損傷を招きます。
ケーブルはバッテリーに正しく接続してください。
･ バッテリーにバッテリーケーブルを接続したり取り外したりするとき
は、【キーレススタートシステム非装着の場合】
エンジンスイッチ ( キー ) を“OFF”｢切｣にしてから行ってください。
【キーレススタートシステム装着の場合】
キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状態であることを確認してから行ってください。
･ エンジン運転中にバッテリーケーブルをバッテリーから取り外さないでください。
電装部品が損傷することがあります。
バッテリーケーブルのバッテリーへの接続
は、次の手順で行ってください。
1. キ ーレ ス ス タ ート シ ス テ ム非装着の場
合エンジンスイッチ ( キー ) を“OFF”｢切｣にしてください。
キーレ ス ス タ ート シ ス テ ム装着の場合
キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状態であることを確認してください。

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ΉȜήσ
ΨΛΞςȜ
ΉȜήσ

ΨΛΞςȜ
ΉȜήσ

2. プラス（赤）バッテリーケーブルとプラ
スサブバッテリーケーブルを最初にバッテリーのプラス（＋）端子に接続してください。
（サブバッテリーケーブル：「各部の取扱
い／サブバッテリーケーブル」、46 ページを参照してください。）

67

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 68 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

バッテリー
3. 次にマイナス（黒）バッテリーケーブルとマイナスサブバッテリーケーブルをバッテリーのマイナス（－）端子に接続
してください。

ͺΡΨͼΑバッテリーケーブルのバッテリー端子への締付けに緩みがあると、エンジン
制御システムの作動不良を招きます。
･ バッテリーケーブルは、バッテリー
端子に六角ボルト、又は六角ナット
でしっかりと締め付けてください。
定期的に締め付けに緩みがないことを確認してください。
ͺΡΨͼΑバッテリー端子の偶発的なショートを防ぐために、プラスバッテリー端子に絶縁カバーを取付けてください。
絶縁カバーが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ販売店にご相談してください。

バッテリーケーブルの取外しバッテリーケーブルのバッテリーからの取外しは、
キーレススタートシステム非装着の場合
エンジンスイッチ ( キー ) を“OFF”｢切｣にしてから、接続の逆の手順で行ってください。
キーレススタートシステム装着の場合
キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状
態であることを確認してから、接続の逆の手順で行ってください。

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21_DF100A_115A_140A_J_000.book 69 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

燃料給油

９ 燃料給油 警

告

気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでく
ださい。
 警

告

ガソリンは、引火しやすく火災のおそれがあります。
燃料タンク等への給油時には、･ エンジンを停止してください。
･ 風通しの良い所で行ってください。
･ 燃料をこぼさないでください。
･ ポータブル燃料タンクへの給油は、タンクを船外におろして行ってください。
･ 燃料タンクには、満タンに給油しないでください。
満タンにすると温度上昇時に膨張し、燃料があふれでるおそれがあります。

燃料タンクへの給油
1. 燃料タンクキャップを左に回して取り外してください。
2. 給油口から無鉛レギュラーガソリンを給油してください。
燃料タンク
容量「 20 仕 様 諸 元」の 章、（169 ページ）を参照してください。

3. 給油し終わったら燃料タンクキャップ
を右に回してタンクの給油口に確実に締め付けてください。

69

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 70 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

日常点検

10 日常点検
日常点検（出航前の点検）は、船外機を使用する前に行う点
検です。
 警

告

オーナー（船長）は乗船者の安全を確保するため、船外機を使用する前に日常点検を行ってください。
点検の結果、異常が認められた場合は、ご自身またはス
ズキ取扱店で確実に整備し、不備がないことを確認してからお使いください。
次に示す各項目を入念に点検してください。
点検の結果、異常をみつけたら、その部分は必ず確実に整備し、不備がないことを確認してからお使いください。
燃料／燃料系統･航行計画に対し、燃料タンクに燃料が充分に入っているかを点検してください。
･燃料タンク／ホース等の燃料系統から燃料漏れをしている所がないかを点検してください。
･燃料ホースの接続に緩みがなく、漏れを発生している箇所がないことを確認してください。
取付け状態･船 外 機 の 取 付 ボ ル ト に 緩 み が な
く、確実に締め付けられているかを点検してください。
･チルトピンが適切な位置に取り付けられていることを確認してくだ
さい。

70

エンジンオイル･エンジンオイルの量が、オイルレ
ベルゲージに示された範囲内にあるかを点検してください。
下限に近い場合は、上限まで補給してください。
･エンジンオイルの汚れを点検してください。
汚れや変色が著しい場合は、エン
ジンオイルを交換してください。
エンジンオイル量／汚れの点検：「 16 簡単な点検・整備」の章、エン
ジンオイルの項（115 ページ）を参照してください。

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 71 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

日常点検
プロペラ･プロペラに曲がり、欠け、損傷がないかを点検してください。
･プロペラナットのコッタピンが正しく取り付けられており、損傷がないことを確認してください。
リモートコントロール／操縦装置･シフト、スロットル、ステアリン
グの各操作が確実にできることを確認してください。
バッテリー･バッテリー液の量は適正か、バッ
テリーターミナル部分は確実に締め付けられているかを点検してく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
本機の性能を十分に発揮させるためには、良好な状態のバッテリー電源が必要です。
バッテリーは、スターターモー
ターが勢いよく回り、常にエンジンが始動できるように保守をしておいてください。

常備品･サービス工具、スペアパーツなどの常備品が船内にあることを確認してください。
（付属工具、プロペラの交換ができる工具、予備プロペラ、予備スパー
クプラグ、予備燃料など。
）
ボルト／ナット･各 部 を 締 め 付 け て い る ボ ル ト ／ナットに緩みがないかを点検して
ください。
エンジン
･エンジンが速やかに始動し、円滑に回転するかを点検してください。
･運転中にエンジンから異音の発生がないか、冷却水が排出されているかを点検してください。
冷却系統･吸水口に異物が詰まっていないかを点検してください。

スイッチ･全てのスイッチが確実に機能し、電気系統の装置が作動することを確認してください。
･パワートリム／チルトが確実に作動することを確認してください。
･エマージェンシーストップスイッ
チが正しく機能することを確認してください。

71

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 72 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

ならし運転

11 ならし運転
新しい船外機は、エンジンを高回転（高負荷）で使用する前、次に示す時間をかけてならし運転を行う必要があります。
ならし運転を正しく行うことにより新品の各摺動部品に良好なあたりがつきます。
これをすることにより、船外機が持ち前の性能を充分に発揮し、船外機の寿命も延ばすことができます。
ならし運転時間；

10 時間

ならし運転は、次に説明する要領で行ってください。
注記

ならし運転を正しく行わないとエンジンに早期の損傷を招くおそれがあります。
■暖機運転
暖機運転を５分以上の時間をかけて、必ず行ってください。
■スロットル開度（エンジン回転数 )1. 最初の２時間①、 クラッチを入れ、15 分間は最低速で運転してください。
②、 徐々に加速させ、スロットル開度を 1/2 程度まで上げ、1/2 開度以下の範囲で運転してください。

ͺΡΨͼΑ
ボートを滑走させるためには推奨スロットル開度を超えてもかまいませんが、滑走をしたら速やかに推奨スロッ
トル開度にもどしてください。

72

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 73 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

ならし運転
2. 次の１時間
徐々に加速させ、スロットル開度を 3/4 程度まで上げ、この開度以下で運転してください。
スロットルを全開にして航走しないでください。
3. 最後の７時間
好みのスピードで航走し、５分間を超えない範囲で時々ス
ロットルを全開にしてください。

ͺΡΨͼΑ
･ ならし運転期間の最後の７時間においては、スロットルを全開にして航走してもかまいませんが、連続して５分間以上は全開を持続させないでください。
･ 指示されたスロットル開度の範囲内でエンジン回転を変えながら航走することが船外機にとって良いならし運転の方法です。
･ ならし運転の期間中は、過大な負荷をかけることを避け、推奨開度以下でご使用ください。

73

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 74 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分運転・操作

12 運転・操作
エンジン始動 警

告･ 排気ガスは、一酸化炭素を含んでおり、中毒をひきおこすおそれがあります。
ボートハウスなど閉め切った所では、エンジンをかけたままにしないでください。
･ エンジンカバーなしで運転すると、フライホイール等に触れるなど、けがをするおそれがあります。
エンジンカバーを取り外したまま運転しないでください。
■エンジン始動要領
 警

告遊泳者がボート、船外機のプロペラに接触すると、重大な傷害につながるおそれがあります。
エンジンを始動する前に、ボートの周辺に障害物等がな
く、また、遊泳者等がいないことを確かめてください。
注記

この船外機は水冷式のため、冷却水がないとエンジン
オーバーヒートを招きます。また、ウォーターポンプが損傷します。
陸上で冷却水がない状態で運転しないでください。
1. 船外機のギヤケース部（アンチキャビ
テーションプレート）を完全に水中に入れてください。
2. 燃料タンクに燃料が充分にあることを確認してください。
3. 燃料ホースが燃料タンクと船外機に確実に接続されていることを確認してく
ださい。

74

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 75 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

ͺΡΨͼΑ
燃料ホースは、折れ曲がりがないように適切に取り回してください。

γȜΑ·ςΛί

ීၳγȜΑ

4. 燃料タンクに手動のエアーベントがあ
れば、エアーベントスクリューを回して緩め、エアーベントを開放してください。

5. リモコンレバーをニュートラル（中立） ΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσΣνȜΠρσ位置にしてください。
Ȫಎၛȫ

Ȫಎၛȫ

ͺΡΨͼΑ
リモコンレバーがニュートラル（中立）
位置でないと、始動安全装置が働き、始動できません。
（スターターモーターが回りません。）

75

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 76 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
6. スクイズポンプを握ったり、離したりして、ポンプが固くなるまで、この動作をくり返してください。

ͺΡΨͼΑ
新機を最初に使用する場合、長期間使用しないでその後使用されるときは、次の手順に従ってください。
1、スクイズポンプを握ったり、離した
りして、ポンプが固くなるまでくり返してください。
2、エマージェンシーストップスイッ
チにロックプレートを差し込みます。
3、【キーレススタートシステム非装着の場合】エンジンキーを“OFF”から“ON”にしてください。
【キーレススタートシステム装着の場合】
メインスイッチノブを操作して、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状態から ON 状態にしてください。
4、【キーレススタートシステム非装着の場合】
約３秒後にエンジンキーを“OFF”にしてください。
【キーレススタートシステム装着の場合】約３秒後にメインスイッチノブを操作して、キーレススタートシステ
ムを ON 状態から OFF（LOCK）状態にしてください。
5、手順 1、2、3、4 を４－５回くり返し、燃料を燃料系統に充満させて
ください。

76

START

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ๱௡಍͈ાࣣ

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 77 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
7. エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートを差し込み、エンジンス
トップスイッチコードの一端を操船者の身体の一部（手、足、衣服等）に付けてください。
 警

告エンジンストップスイッチコードを付
けずに落水した場合、エンジンが停止
せず暴走するおそれがあります。
運転中は、エンジンストップスイッチ
コードを身体の一部に必ず付けてくだ
さい。

ͺΡΨͼΑ
【キーレススタートシステム装着の場
合】
エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートを取り付けていないと、キーレススタートシステムを ON 状
態にすることができません。
8. 【サイドマウントタイプリモコン仕様】･ウォームアップレバーを“全閉”の位置にしてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί஠໾պ౾;΁ȜθͺΛίτΨȜ77

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 78 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
9. キーレススタートシステム非装着の場
合･エンジンキーを“ON”の位置にしてください。
･モニターのランプをチェックし、総運転時間を確認してください。

START「 ６ モニターシステム」の章、ランプ
チェック／総運転時間表示（キーレス
スタートシステム非装着の場合）の項（48 ページ）を参照してください。

78

キーレススタートシステム装着の場合･携帯リモコンを通信モードにします。
･携帯リモコンがキーレスユニットとの通信範囲内にあることを確認します。
･【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻してください。
･ブザーがエンジンコントロールシス
テム側の長音が 1 回と、キーレスス
タートシステム側の短音が 2 回同時に鳴り、キーレススタートシステムが ON状態になったことを知らせます。

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 79 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

ͺΡΨͼΑ
･ 携帯リモコンとキーレスユニットの通信可能範囲は、両者が 1ｍ 以内にある場合です。
･ 携帯リモコンが停止モードに設定されている場合は、通信モードに切り替えてからやり直してください。
（26
ページ参照）･ キーレススタートシステムが ON 状態にならなかった場
合は、ブザーが長音で 1 回と、短音で 5 回鳴ります。その時は、携帯リモコンをキーレスユニットに近づけて、もう一度やり直してください。
･タコメーター／モニターの 4 個の警告ランプが点灯していることを確認し、
総運転時間を確認してください。
「 ６ モニターシステム」の章、ランプ
チェック／総運転時間表示（キーレス
スタートシステム装着の場合）の項（49ページ）を参照してください。

Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜͺΡΨͼΑ
警告機能、ダイアグノーシス機能の制御が作動している
場合は、該当の警告ランプのみ点灯します。
ͺΡΨͼΑ
【2 機掛けの場合】
PORT（左舷側）または、STBD（右舷側）エンジンのどち
らか一方のエンジンで電気回路を ON 状態にすると、もう一方のエンジンも同時に ON 状態に切り替わります。
10. キーレススタートシステム非装着の場合･異常がなければ、エンジンを始動するために、エンジン
キーを“ON”の位置から“START”の位置に回してください。
･スターターモーターは、エンジンキーを“START”位置にし、その位置でキーから手を離すと、エンジンが始動する迄または 4 秒間連続して回ります。

79

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 80 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

ͺΡΨͼΑ
エマージェンシーストップスイッチにロックプレートが取付けられていないと、キーを“START”位置に回してもスターターモーターは回りません。
ͺΡΨͼΑ
スターターモーターの連続運転可能時間は、4 秒に設定されています。 この時間を超えるとスターターモー
ターは自動的に止まります。
モーターが自動的に止まったら、 モーターを冷やすた
めに、10 秒間待ち、その後再度エンジンキーを操作してください。
キーレススタートシステム装着の場合･異常がなければ、エンジンを始動するために、メインスイッチノブを押してください。スターターモーターが回り、エンジンが始動します。

ͺΡΨͼΑ
･ メインスイッチノブを一回押すと、エンジンが始動するまで、または、4秒間スターターモーターが回ります。
･ エマージェンシーストップスイッチにロックプレートが取付けられていないと、スイッチを押してもスター
ターモーターは回りません。

࣓࢖ࣥࢫ࢖ࢵࢳࣀࣈ

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

ιͼϋ
ΑͼΛΙΦή
EMERGENCYͺΡΨͼΑ
スターターモーターの連続運転可能時間は、 4 秒に設定されています。
メインスイッチノブを押し続けた場合、4 秒間を超えるとスターターモーターは自動的に止まります。
モーターが自動的に止まったら、モーターを冷やすた
めに 10 秒間待ち、その後再度メインスイッチノブを操作してください。

80

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 81 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
11. エンジンが始動したら･検水口からの排水を確認してください。（82 ページ参照）･キーレススタートシステム非装着の場
合タコメーター／モニターのオイル警告ランプが消えていることを確認してください。
キーレススタートシステム装着の場
合タコメーター／モニターの４個の警告ランプが消えていることを確認してください･暖機運転を数分間行ってください。

注

記

エンジン始動後、十分な暖機運転をしないでスロットルを全開にして航走す
ると、エンジン故障の原因となります。
エンジン始動後、高速で運転する前に十分な暖機運転をしてください。

ͺΡΨͼΑクラッチがニュートラル時のエンジン
回転について：･ スロットルを開けすぎないでください。
･ エンジン回転は 3000 r/min を超えると、･3000 r/min 付近に自動制御され、･回転が不安定になります。
･ こ の 回 転 制 御 を 解 除 す る に は、ス
ロットルを少なくとも 1 秒間全閉に戻してください。

81

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 82 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

運転・操作
■検

水

エンジン始動後、検水口から冷却水が排出されていることを確認してください。
冷却水の排出がない場合は、直ちにエンジンを停止し、スズキ特約店またはスズキ販
売店にご相談してください。
注

࠿କ࢛

記

冷却水の排出がない状態でエンジンを運転すると、エンジンがオーバーヒー
トし、その結果エンジンに重大な損傷を招きます。
冷却水の排出がない場合は、エンジンを停止し、スズキ特約店またはスズキ
販売店にご相談してください。

ͺΡΨͼΑ
検水口からの冷却水の排出方向は、好みの向きに調節することができます。
排水の方向を変える場合は、検水口を右、または左に回してください。
࠿କ࢛82

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 83 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

シフト操作・スピードコントロール
前進・後進のシフト操作、スピードコント
ロールは、以下の要領で行ってください。
 警

告遊泳者がボート、船外機のプロペラに接触すると、重大な傷害につながるおそれがあります。
シフト操作をする前に、ボートの周辺に障害物等がなく、また、遊泳者等がいないことを確かめてください。
注

記

エンジンが高回転時のシフト操作は、急加減速による同乗者の転倒やクラッ
チ・ギヤ等の損傷のおそれがあります。
エンジンを最低回転にしてシフトして
ください。

ͺΡΨͼΑ
【サイドマウントタイプリモコン】･ リモコンレバーは、ウォームアップ
レバーが最下位の位置にセットされていないと、操作をすることができません。リモコンレバーを前進・後進に操作する前に、ウォームアップ
レバーが最下位（スロットル全閉）の位置にあることを確認してください。
【トップマウントタイプリモコン】･ トップマウントタイプのリモートコ
ントロールボックスには、ロックア
ウトレバーがありません。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

ςκ΋ϋ
τΨȜ

;΁Ȝθ
ͺΛίτΨȜ

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

ςκ΋ϋ
τΨȜ

83

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 84 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
■前

進

前進側にシフトするときは；΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫ【サイドマウントタイプリモコン】
リモコンレバーを握り、リモコンレバーにあるロックアウトレバーを充分に引き上げ、リモコンレバーをすみやかに前進側 F
位置に倒してください。
【トップマウントタイプリモコン】
リモコンレバーをすみやかに前進側 F 位置に倒してください。

■後進

後進側にシフトするときは；ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫஜૺ F΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫ【サイドマウントタイプリモコン】
リモコンレバーを握り、リモコンレバーにあるロックアウトレバーを充分に引き上げ、リモコンレバーをすみやかに後進側 R
位置に倒してください。
【トップマウントタイプリモコン】
リモコンレバーをすみやかに後進側R位置に倒してください。

84ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫࢃૺ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 85 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作■スピードコントロール
 警

告後進をするとき、エンジン回転を上げ過ぎるとボートが不安定になり操船に支障をきたし、事故につながるおそれがあります。
後進のスピードは、必要最低限におさえ、 ゆっくりと後進するようにコント
ロールしてください。
エンジン回転を必要以上に上げないで
ください。
 注

意

急加減速は、同乗者の転倒を招くおそれがあります。
リモコンレバーは、スロットル範囲では、急激に倒したり、戻したりしないでゆっくりと操作してください。
･スピードは、前進または後進にシフトされた後、リモコンレバーをさらに倒すと増速します。
･リモコンレバーの倒しかげんでボートのスピードを調整してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫ
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ํս

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ΑυΛΠσ
ํս

85

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 86 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

エンジン停止エンジンを停止させる場合は、次の要領で行ってください。

ͺΡΨͼΑ
緊急にエンジンを停止しなければならない場合は、エンジンストップスイッ
チコードを引っ張り、エマージェン
シーストップスイッチからロックプ
レートを引き抜いてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
ΣνȜΠρσȪಎၛȫΣνȜΠρσȪಎၛȫ

1. リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にしてください。
2. 2 ～ 3 分間、アイドリング（無負荷最低速回転）でエンジンを運転してください。
3. キーレススタートシステム非装着の場
合･エンジンキーを“OFF”の位置に回してください。
･エンジンが停止したことを確認してください。
･エンジンキーをスイッチから抜いてください。
キーレススタートシステム装着の場合･メインスイッチノブを押してください。
･エンジンが停止したことを確認してく
ださい。

86

START

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ๱௡಍͈ાࣣ

࣓࢖ࣥࢫ࢖ࢵࢳࣀࣈ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 87 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

ιͼϋ
ΑͼΛΙΦή
EMERGENCY

4. キーレススタートシステム装着の場合
下記のいずれかの方法でキーレスス
タートシステムを OFF（LOCK）状態にします。
･メインスイッチノブで行う場合- 通信モードの携帯リモコンが、キーレ
スユニットと通信範囲内にあることを確認してください。
-【サイドマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
【トップマウントタイプリモコン仕様の場合】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
- ブザーが短音で 1 回鳴り、キーレスス
タートシステムが OFF（LOCK）状態になったことを知らせます。

PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

ιͼϋΑͼΛΙΦή
΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋ͈ાࣣ

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ιͼϋΑͼΛΙΦή
ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋ͈ાࣣ87

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 88 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作･携帯リモコンで行う場合- 通信モードの携帯リモコンが、キーレ
スユニットと通信範囲内にあることを確認してください。
- 携帯リモコンのロックボタンを押します。
- ブザーが短音で 1 回鳴り、キーレスス
タートシステムが OFF（LOCK）状態になったことを知らせます。

υΛ·δΗϋ

ࠈఝςκ΋ϋ

ͺΡΨͼΑ
【2 機掛けの場合】
PORT（左舷側）または、STBD（右舷側）エンジンのどちらか一方のエンジンで電気回路を OFF（LOCK）状態にすると、もう一方のエンジンも同時に OFF（LOCK）状態に切り替わります。

5. キーレススタートシステム装着の場合
キーレススタートシステムがOFF（LOCK）
状態になると、タコメーター／モニターの４個の警告ランプが消灯します。

ͺΡΨͼΑ
船外機を使用しない場合は、エンジン
キーまたは、メインスイッチノブをス
イッチから抜いておいてください。
6. 燃料ホースのコネクタを燃料タンク側で外してください。
または、燃料タンクに開閉コックがある
場合は、コックを｢閉｣にしてください。

88Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 89 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

浅瀬航走
浅瀬を航走する場合は、PTT スイッチを操作し、通常の航走時よりトリム角を少し大きくしてください。
航走時には、冷却水の吸水口が水面下にあるか、検水口から排水があるか確かめながら、水深、障害物に気を付け、低速で航走してください。
万一、障害物に接触した場合は、船外機、ボートに損傷箇所がないか点検してください。
充分な水深のある場所に戻ったら、通常のトリム角に戻してください。
注Πςθ‫ڙ‬‫ݟ‬କ࢛

記･ 浅瀬を航走しているときは、最低速度で、障害物に気を付けながら航走してください。
万一、障害物に接触した場合は、船外機、ボートに損傷箇所がないかを点検してください。
･ 浅瀬を航走しているときは、冷却水の吸水口が水面下にあり、検水口から冷却水が排出されていることを確認しながら航走してください。
検水口から排水がないとエンジンがオーバーヒートします。

ͺΡΨͼΑ
浅瀬航走中にエンジン回転を上げ過ぎるとトリムが下がることがあります。

89

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 90 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

チルトアップ／ダウン
 警 告
ドライブユニットとクランプブラケットの間に挟まれるとけがをします。
PTT スイッチを操作してトリム／チルトを上げたり下げたりするときは、
船外機の付近に人がいないことを確認した後に行ってください。
注

記

エンジンが運転されている状態でチルトアップ／ダウンの操作をすると、エンジンがオーバーヒートし、損傷を招きます。
チルトアップ／ダウンの操作は、エンジンを停止した後に行ってください。
■チルトアップ
船外機のチルトアップを行うときは、次の手順で行ってください。
1. エンジンを停止してください。
2. PTT スイッチの“UP”側を船外機が最大
チルトアップ角になるまで押し続けてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

ષȨVQȩ‫ئ‬ȨEOȩ

90

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 91 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作
3. チルトアップロックレバーをクランプ
ブラケット側へ引き下げてください。

ͺΡΨͼΑチルトアップ上限位置の設定（97 ページ参照）により、チルトアップ角が小さい時は、チルトアップロックレバーが使用できない場合があります。

ΙσΠͺΛί
υΛ·τΨȜ

4. PTT スイッチの“DN”側を押し、チルト
アップロックレバーがクランプブラ
ケットに当たるまでチルトを下げてください。
5. 【DF140AT】･手順４に引き続き、
PTTスイッチの“DN”
側をトリムロッドがシリンダー内へいっぱいに縮むまで押してください。

ͺΡΨͼΑ
係留をする時は、トリムロッドをトリ
ムシリンダー内にいっぱいまで縮めてください。
このことは、トリムロッドの劣化を防ぐ手助けをします。
 警

告

船外機を長時間にわたりチルトアップ
しておく場合は、燃料漏れを防止するために、燃料ホースのコネクタを燃料タンク側で外しておいてください。
または、燃料タンクに開閉コックがある場合は、コックを「閉」にしてください。
6. 燃料タンク側で燃料ホースのコネクタを外してください。
または、燃料タンクに開閉コックがある
場合は、コックを｢閉｣にしてください。

91

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 92 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作■チルトダウン
船外機のチルトを通常の航走位置まで下げるときは、次の手順で行ってください。
1. PTT スイッチの“UP”側を船外機が最大
チルトアップ角になるまで押し続けてください。
2. チルトアップロックレバーをクランプ
ブラケットと反対側の方向へ押し上げてください。
3. PTT スイッチの“DN”側を要求するトリム／チルト角となるまで押してください。

92ΙσΠͺΛί
υΛ·τΨȜ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 93 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

運転・操作

係

留

エンジンを停止し、長時間使用しない場合、浅瀬に船を係留しておく場合等は、岩や海底に船外機の下部を打って、損傷することを防止するために、船外機をチルトアップ
させてください。
チルトアップの方法は、この章の「チルトアップ／ダウン」の項（90 ページ）を参照
してください。

寒冷地での使用
注記

寒冷地では、エンジンの冷却水経路内に水が残っていると水が凍り、膨張し、エンジンが損傷するおそれがあります。
･ 寒冷地で使用する場合は、ギヤケー
スを常に水中に入れておいてください。
･ 陸上に上げた場合は、チルトを通常の航走位置まで下げ、まっすぐに立てた状態で、冷却水が船外機から抜けるような状態にしておいてください。
寒冷地で使用する場合は、ギヤケースを常に水中に入れておいてください。
陸上に上げた場合は、チルトを通常の航走位置まで下げ、まっすぐに立てた状態で、冷却水が船外機から抜けるような状態にしておいてください。

93

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 94 ページ

調

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

整

13 調

整

プロペラ
■プロペラの選択
注

記

ボート、使用状態に合ったプロペラが船外機に取り付けられていないと、エンジン回転数が指定の全開使用回転
範囲より高くなったり、低くなったりします。
このことは、エンジンに悪影響を与え、重大な損傷を招く要因となります。
プロペラは、ボートに合うように選定し、全速力で航走した時のエンジン回転が指定の全開使用回転範囲内になるようにしてください。
･船外機の持ち前の性能を完全に引き出すためには、プロペラの選択が非常に重要です。
･スロットルを全開にして全速で航走したとき、エンジン回
転数が下記に示す｢全開使用回転範囲｣にあればボートに合ったプロペラが取付けられています。
･エンジン回転数は、船外機を取り付けたボートの種類とプロペラのサイズ、ボートの使用状態により異なります。
･エンジン回転が下記の範囲にないときは、異なったピッチのプロペラを選択し、取り付けてください。
全開使用
回転範囲

DF100A
DF115A
DF140A

5000 － 6000 r/min
5000 － 6000 r/min
5600 － 6200 r/min

ͺΡΨͼΑ
プロペラの選択は、スズキ特約店またはスズキ販売店に依頼してください。

94

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 95 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

調整

トローリングスピード
ͺΡΨͼΑ
トローリングスピードとは、安定して運転可能な最低速の航行スピードのことです。
トローリングスピード■調

650 － 750 r/min

整

ͺΡΨͼΑ
トローリングスピードの調整が必要なときは、スズキ特約店またはスズキ販
売店に依頼してください。

95

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 96 ページ

調

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

整

トリムタブ
トリムタブの調整は、ボートのステアリングの左右の操作力のバランスを補正するために行います。
■調

整
 警

告

不適切なトリムタブの調整は、航走時のボートの安定性を損ない、操船に支障が生じます。
トリムタブは、適切な位置に調整してください。
ステアリングが右または左にとられる場合、これを補正する
ために、トリムタブを次の要領で調整してください。
1. トリムタブ締付ボルトを緩めてください。
2. 次のようにトリムタブの向きを変えてください。
ステアリングが：･右にとられる時…… トリムタブを右方向に回します。
･左にとられる時…… トリムタブを左方向に回します。
注記

トリムタブの調整をした後は、ボルトでトリムタブを確実に締め付け、固定
してください。
3. トリムタブ締付ボルトを確実に締め付
けてください。
4. 何回かテスト走行し、手順１－３を繰り返し、トリムタブを一番良い位置にして
ください。

96

ΠςθΗή
೿ັδσΠ

ऒ

ֲ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 97 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

調

整

チルトアップ上限位置の設定
船外機のチルトアップの操作をしたとき、船外機がボートのモーターウエルに接触する場合は、最大チルトアップ位置の限界を設定し直さなければなりません。
設定は、以下の手順で行い、現在の位置設定を解除した後に行います。
■チルトアップ上限位置設定の解除
1. キーレススタートシステム非装着の場
合･エンジンキーを“ON”の位置に回して
ください。

START

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ๱௡಍͈ાࣣ

キーレススタートシステム装着の場合･【サイドマウントタイプリモコン仕様】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを ON 状
態にしてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

【トップマウントタイプリモコン仕様】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位 置に 戻し、
キーレススタートシステムをON状態にしてください。

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

97

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 98 ページ

調

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

整

2. エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外してください。

υΛ·ίτȜΠ

3. リモートコントロールボックスのコン
トロールレバーがニュートラル位置であることを確認してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

4. リ モ ー ト コ ン ト ロ ー ル ボ ッ ク ス の フ
リースロットル機能により、スロットル
バルブのみを、警告ブザーが鳴るまで開きます。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

5. PTT スイッチの“UP”側を 3 秒間押し続けます。
ブザーが短く2回鳴って設定が解除されたことを知らせます。
スロットルを全閉位置にします。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

98ΣνȜΠρσȪಎၛȫΣνȜΠρσȪಎၛȫ21_DF100A_115A_140A_J_000.book 99 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

調

整■チルト上限位置の設定
6. PTT スイッチの UP 側を押してボートに最適なフルチルトアップ位置にします。
7. キーレススタートシステム非装着の場
合･エンジンキーを“ON”の位置に回して
ください。

START

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ๱௡಍͈ાࣣ

キーレススタートシステム装着の場合･【サイドマウントタイプリモコン仕様】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し、キーレススタートシステムを ON 状
態にしてください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί

【トップマウントタイプリモコン仕様】
メインスイッチノブを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位 置に 戻し、
キーレススタートシステムをON状態にしてください。

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

PUSH
START
STOP

ON

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

8. エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外してください。

υΛ·ίτȜΠ99

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 100 ページ

調

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

整

9. リモートコントロールボックスのコン
トロールレバーがニュートラル位置であることを確認してください。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

10. リ モ ー ト コ ン ト ロ ー ル ボ ッ ク ス の フ
リースロットル機能により、スロットル
バルブのみを、警告ブザーが鳴るまで開きます。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

11. PTT スイッチの“UP”側を 3 秒間以内に3 回押します。
（3 秒間以内にスイッチの UP 側を 3 回
ON・OFF させる。
）
ブザーが短く1回鳴って設定が完了した
ことを知らせます。

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

12. スロットルを全閉にし、エマージェン
シーストップスイッチにロックプレー
トを取り付けます。
PTT スイッチを押してフルチルトアッ
プ、フルトリムダウンの操作を数回行い、チルトの上限が適切に設定されていることを確認します。

100ΣνȜΠρσȪಎၛȫΣνȜΠρσȪಎၛȫ21_DF100A_115A_140A_J_000.book 101 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

調

整

トリム角の調整･ステアリングの安定性とボート・船外機の性能を完全に引き出すために、ボートの航走姿勢を最良の状態にしなければなりません。
･ボートの航走姿勢は、船外機のトリム角、航走時の諸条件（海況、積み荷の量、航走スピード等）により影響をうけます。
･ボートの航走姿勢を最良にするために、船外機のトリム角を PTT スイッチを操作して調整する必要があります。
 警ΙσΠ‫ڙ‬
Πςθ‫ڙ‬

告･ 不適切なトリム角は、航走時にボートが安定性を失ったり、ステアリングの操作に支障が生じ、事故につながるおそれがあります。
トリム角は、ボートの航走姿勢が最良の状態になるよ
うに調整してください。
･ PTT スイッチの操作をまちがえたり、船外機のトリムを一度に大きく変えたりすると転覆等の事故を招くおそれがあります。
PTT スイッチは、正しく操作し、スイッチの操作時間は、できるだけ短時間とし、何回かに分けて少しずつトリム角を変えるようにしてください。
 警

告チルト角の範囲で航走するとボートの姿勢が不安定になったり、操船に支障をきたし、事故を招くおそれがあります。
また、エンジンがオーバーヒートする原因になります。
チルト角の範囲での航走は、避けてください。

101

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 102 ページ

調

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

整■調整΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί ΠΛίζ;ϋΠΗͼί

トリム角の調整は、PTT スイッチを操作して、次の要領で行ってください。
･ボートのバウ（船首）を上げるためには；
PTT スイッチの“UP”側を押してください。
･ボートのバウ（船首）を下げるためには；
PTT スイッチの“DN”側を押してください。
 警 告
不適切なトリム角度の調整は、ボートの安定性や操船に支障をきたし事故につながるおそれがあります。
トリム角の調整は、ボートの航走状態に気を付けながら行ってください。
ボートの航走姿勢や安定性、ステアリ
ングの操作に異常を感じたときは、す
みやかにスピードを落としてください。

ɜ!Πςθ‫ً̨̯͂ͥ઀̦ڙ‬ȇ

Ȇ!࣎௢ಎͅ஑ਉ̦ೆ͙Ȃ෨̥ͬ͐ͥ͢
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21_DF100A_115A_140A_J_000.book 103 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

調

整

トロールモードの操作( オプショナルアイテム )
別売品のトロールモードスイッチを取付けることにより、トローリングスピードをス
イッチ操作でコントロールすることができます。
トロールモードシステムの詳細は、スズキ販売店にお問い合わせください。

ͺΡΨͼΑ
トロールモード時のエンジン回転数を正しくモニターする為に、2 スケール・
タコメーター／モニターゲージを取り付けることを推奨します。

■システムについて：
トロールモードシステムは、トローリングスピード ( 最低速度 ) で航走中にトロール
モードスイッチを操作すると作動します。
このシステムを使用すると、トロールモー
ドスイッチの操作でトローリングスピード
を、約 700r/min から 1200r/min の範囲で希望する回転数にセットし、その回転数を保持させることができます。

103

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 104 ページ

調

２０２０年６月１６日

整■トロールモードの使い方
トロールモードにセットするために
1. クラッチを前進、又は後進にシフトし、スロットルが全閉になっていることを確認します。
2. トロールモードスイッチの“UP”、又は“DN”をブザーが一回鳴るまで押し続けます。
モニターゲージのREV/TRL（または、
REV）
ランプが点滅してトロールモードに移行したことを知らせます。
トロールモード中は、REV/TRL（または、REV）ランプが点滅し続けます。

ͺΡΨͼΑ
リモートコントロールレバーがニュートラルの時にスイッチを操作しても、トロールモードには移行しません。

104

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 105 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

調整

トローリングスピード調整：･スイッチの“UP”を押すと、ブザーが一回短く鳴り、エンジンスピードが 50 回転上昇します。
･スイッチの“DN”を押すと、ブザーが一回短く鳴り、エンジンスピードが 50 回転下がります。

ͺΡΨͼΑ･ トローリングスピードが調整範囲の下限時に、スイッチの“DN”を押すと、エンジンスピードに変化はなく、ブザーが 3 回長く鳴ります。
･ トローリングスピードが調整範囲の上限時に、スイッチの“UP”を押すと、エンジンスピードに変化はなく、ブザーが 3 回長く鳴ります。
･ トロールモード中であってもリモー
トコントロールレバーでシフト操作とスロットルコントロールを行うことができます。
トロールモードをキャンセルするために：･リモートコントロールレバーをニュート
ラルにします。
･または、エンジン回転を 3000r/min 以上にします。
いずれの場合もトロールモードがキャンセルされる時は、ブザーが 2 回短く鳴ります。

105

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 106 ページ

２０２０年６月１６日

取外しと運搬14 取外しと運搬
取外し
船外機を艇体から取り外す場合は、スズキ
特約店またはスズキ販売店に依頼してくだ
さい。

運

搬
注

記

･ 船外機を運搬や保管する場合、プロペラ部をエンジン部より高くすると、船外機の内部に水が残っていると、その水がエンジン内部に流れ込
み、エンジンが損傷するおそれがあります。
船外機を運搬や保管する場合、プロペラ部をエンジン部よりも高くしな
いでください。
･ 船外機を横置きにする場合は、船外機に溜まっている冷却水を完全に排出してください。
冷却水が残っていると、それがシリンダーに流入し、エンジンが損傷するおそれがあります。

106

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 107 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

取外しと運搬船外機を運搬するには、次の方法があります。
■船外機を立てた状態で船外機運搬用台車に固定し、運搬する場合
 警

告･ 船外機の転倒などによる思いがけない事故を防ぐため、船外機をボルトとナットでしっかりと運搬用台車に固定してください。
･ 運搬用台車の代わりに展示用スタンドを使用して船外機を運搬することは危険ですので絶対におやめください。
■船外機を横置きにして運搬する方法
船外機を横置きにして運搬する場合は、その前に次の処置をしてください。
･エンジンオイルを抜き取ってください。
･ベーパーセパレーターから燃料を容器の中へ抜き取ってください。燃料を抜き取るときは、ドレンスクリューを緩めて行い、抜き取り後は、ドレンスクリューをしっかりと締め付けてください。
注

΀ϋΐϋ
΃ΨȜ

υχȜ
΍ͼΡ
΃ΨȜ

記

こぼれた燃料をそのまま放置すると塗装のしみ、変色などの原因となります。
こぼれた燃料は、ただちにやわらかい布などでふき取ってください。

ͺΡΨͼΑベーパーセパレーターのドレンスクリューを緩 めるときは、その前にロワーサイドカバーを取外す必要があります。
サイドカバーの取外し／取付け方法
は、取扱店にご相談してください。

Ρτϋ
Α·ςνȜ
Ρτϋ
γȜΑ

107

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 108 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

取外しと運搬ͺΡΨͼΑ
横置きにする場合は、･ 右図のようにエンジンオイルドレン
プラグ側を下にしてください。
･ 船外機の下にクッション材（毛布、発泡スチロール等）を敷くなどして損傷しないようにして床面に置いてく
ださい。
 警 告
こぼれたガソリンや気化したガソリン
は、引火爆発、火災につながるおそれがあります。
常に次のことを守ってください。
･ 船外機をボートから取り外すとき、運搬・保管する場合は、その前に燃料配管及びベーパーセパレーターから燃料を抜き取ってください。
･ 船外機に火気を近づけないでください。
･ こ ぼ れ た ガ ソ リ ン は、す ぐ に ふ き
取ってください。
注

記

つや消し塗装船外機の運搬は、次のことをお守りください。
･ 船外機を横置きにして運搬すると、船外機の下に敷くクッション材（毛布、発泡スチロール等）との摩擦により、つや消し塗装面が変化することがあります。
船外機を運搬する場合は、立てた状
態で船外機運搬用台車に固定して運搬してください。

108΀ϋΐϋ΂ͼσ
ΡτϋίρΈ௰

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 109 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

取外しと運搬トレーラーリング
船外機をボートに取り付けた状態で運搬する場合は、地面と船外機の下部が接触しないように気を付けてください。
通常の航走位置の状態で地面との間に充分な間隔が得られないときは、船外機のチルトを上げ、図のように適切な器具を用いて船外機の重量を保持してください。
注記

船外機／ボートをトレーラーリングするとき、船外機を最大チルトアップ位
置にし、その位置の保持にチルトアッ
プロックレバーを使用しないでくださ
い。
牽引中、悪い路面等を走行した場合に発生する振動、衝撃などによりチルト
アップロックレバーのロックが外れ、船外機のチルトが下がるおそれがあり
ます。

109

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 110 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

定期点検

15 定期点検･船外機を最良の状態に保ち、安全に使用するために、下表のスケジュールに従って定期的に点検を行ってください。
･点検の結果、船外機に不具合や異常がみられたときは、使用せずにスズキ特約店またはスズキ販売店に点検・整備を依頼してください。
 警 告
整備作業について、あまり技術的な知識または経験がない場合は、この船外機の点検・整備の作業を行わないでください。
船外機の損傷等により負傷をするおそれがあります。
安全のため、ご自身の知識・技量の範囲で行ってください。
難しいことや自信のないことは、お買い上げいただきましたスズキ特約店
またはスズキ販売店におまかせください。
定期点検スケジュール
期

間

点検項目
エンジンオイル＊エンジンオイルフィルター
ギヤオイル
給油／給脂
スパークプラグ＊タペットクリアランス
燃料系統／ブリーザーホース
燃料フィルター（低圧側）＊ワイヤリングハーネス／コネクター＊リモートコントロール＊パワートリム＆チルト
プロペラ／プロペラナット
アノード ( 外部取付け )＊アノード ( シリンダー
ブロック / ヘッド内部取付け )＊ウォーターポンプ／ポンプインペラ

110

最初の 100 時間毎 200 時間毎
オフ
記載
20 時間
又は
又は
シーズン
又は
ページ
(
長期格納時
)
６ケ月毎
１年毎
１ケ月後
Ｒ
Ｒ
Ｒ
115
Ｒ
Ｒ
120
Ｒ
Ｒ
Ｒ
126
Ｉ
Ｉ
Ｉ
131
Ｉ
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113
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Ｉ
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121
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Ｉ
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Ｉ

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Ｉ

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132
128
－

Ｉ

Ｉ

－

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 111 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

定期点検
期
点検項目
＊ボルト＆ナット
バッテリー＊アイドリング回転＊サーモスタット

間

最初の
20 時間
又は
１ケ月後
Ｔ
Ｉ
Ｉ

100 時間毎 200 時間毎
又は
又は
６ケ月毎
１年毎
Ｔ
Ｉ
Ｉ
Ｉ

オフ
シーズン
( 長期格納時 )

Ｔ
Ｉ
Ｉ
Ｉ

記載
ページ
130
129
－
－

Ｉ：点検、清掃、調整、給油、不具合部品は交換してください。Ｔ：締付、Ｒ：交換

 警

告･ 前記表中の（＊）印付きの点検項目については、お買い上げいただきましたスズキ特約店またはスズキ販売店に点検・整備を依頼してください。
･ 前記表中の（＊）印のない点検項目については「 16 簡単な点検・整備」の章、記載ページを参照して点検を実施してください。
不明な点については、お買い上げいただきましたスズキ特約店またはスズキ販売店にお問い合わせください。

ͺΡΨͼΑ
･ 部品交換が必要なときは、必ずスズキ純正部品、またはスズキが推奨する部品を使用してください。
･ 点検は、時間または月数の早く到達した方のどちらかで行ってください。
･ 前記表中の点検期間は、一般的な使用状況の船外機について定めたものです。
以下に示すような過酷な使用状況で頻繁に船外機を運転した場合は、点検期間を短縮して頻繁に点検をしてください。
･長時間、最大回転数で継続運転した場合･長時間、アイドリングスピード、またはトローリングスピードで継続運転した場合･急加速と急減速を頻繁に行った場合･前進・後進のシフト操作を頻繁に行った場合･酸性水域や、泥、砂、沈殿物の多い水域で頻繁に浅瀬航走を行った場合･十分な暖機運転をしないでスロットルを全開にして運転した場合･エンジン停止前に数分間のアイドリング運転を行わず、エンジンを冷やさないで停止した場合

111

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 112 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

16 簡単な点検・整備
この章は、ご自身でも実施できる簡単な点検・整備の方法を説明しています。
 警 告
点検・整備をするときは、安全に十分注意し、事故を未然に防止するために、次のことを厳守してください。
･ 点検・整備は、エンジンを停止して行ってください。
（エンジンを運転して点検作業をすることが本書に指示してある場合を除く。
）･ 点検・整備を行うときは、火気厳禁です。
･ 点検・整備は、安全のため、ご自身の知識・技量の範囲で行ってください。
難しいことは、お買い上げいただきましたスズキ特約店またはスズキ販
売店におまかせください。

サービス工具この船外機には、サービス工具が付属されています。
サービス工具袋の中に、すべての工具が同梱されていることを確認し、いつも船の所定の場所に格納しておいてください。
サービス工具袋の中には、以下の工具が含まれています。
1 工具袋
2 8 mm ボックスレンチ
3 プラグレンチ
4 14 × 17 mm スパナ
5 ドライバ +、6 ドライバグリップ
7 プライヤ8 8 mm 六角レンチ
9 エンジンオイルドレンプラグガス
ケット（予備）112

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 113 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

スパークプラグスパークプラグは、カーボンが電極に付着したり、電極が使用に伴って徐々に消耗したりします。
スパークプラグの状態が悪いと、エンジン不調の原因になります。
定期的に点検・調整をしてください。
標準スパークプラグ

NGK BKR6E

■取外し
 注

意

エンジン停止直後は、スパークプラグ
本体の温度が高く、火傷をするおそれがあります。
スパークプラグが充分に冷えてから取り外してください。
1. エンジンを停止させてください。
2. キ ーレ ス ス タ ート シ ス テ ム非装着の場
合･エンジンキーが“OFF”になっていることを確認してください。
･ロックプレートをエマージェンシース
トップスイッチから取り外してください。
キーレススタートシステム装着の場合･キーレススタートシステムが OFF（LOCK）
状態になっていることを確認してくだ
さい。
･ロックプレートをエマージェンシース
トップスイッチから取り外してください。
3. スパークプラグキャップを取り外して
ください。

113

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 114 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備
4. プラグレンチとハンドルを使用し、ス
パークプラグを左に回して緩め、取り外してください。
■点 検• 中心電極が汚損したりカーボンが付着していたら、きれいに洗浄してください。

• 電極が過度にカーボン等で汚損していた
り、消耗している場合は、新品と交換してください。

• スパークプラグギャップを点検し、次の値に調整してください。
スパークプラグギャップ；
0.7 － 0.8 mm

ΑΩȜ·ίρΈΆλΛί

■取付け
スパークプラグの取付けは、取外しの逆の手順で行ってください。

ͺΡΨͼΑスパークプラグをシリンダーヘッドに取り付けるときは、いきなりレンチで締め付けないでください。
最初に手で軽く一杯まで締め込んだ
後、プラグレンチで増し締めし、確実に締め付けてください。
･取り外した部品が元の位置に元通りに取り付けてあることを確認してください。

114

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 115 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

エンジンオイル■オイル量、汚れの点検･エンジンオイルの量が、オイルレベル
ゲージに示された範囲内にあるかを点検してください。
･またゲージに付着したオイルを布などに付着させて、汚れ具合も点検してくださ
い。

ͺΡΨͼΑ
点検は船外機をまっすぐに立てた状態
で、エンジン停止後２－３分以上たってから行ってください。
1. 船外機をまっすぐに立てた状態にしてください。
エンジンカバーを取り外してください。
2. オイルレベルゲージを抜き取り、付着しているオイルを拭き取ってください。

΂ͼστασΊȜΐ

3. 再びもとの穴へいっぱいに差し込み、もう一度静かに抜いてゲージに付いたオイルを調べてください。
4. 下限に近いときは、推奨エンジンオイル
をゲージの上限になるまで補給してく
ださい。

ષࡠ

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115

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 116 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備■エンジンオイルの補給 警 告
エンジンオイルを取り扱う前に、容器に記載してある注意文をよく読んでく
ださい。
注

記

･ 銘柄やグレードの異なるエンジンオ
イルを混用したり、低品質のオイルを使用しないでください。
オイルの変質を招き、その結果エンジンが故障する原因になります。
･ エンジンオイルを補給するときは、オイルの注入口からゴミや水などが入らないように気を付けてください。
1. 注入口のキャップを取り外し、推奨エン
ジンオイルをオイルレベルゲージでオイル量を確かめながら上限まで補給してください。
2. 注入口キャップを確実に取り付けてください。
3. エンジンを２－３分間アイドリング運転した後、エンジンを停止し、再度オイ
ルレベルゲージでオイル量を確認して
ください。

ͺΡΨͼΑ
･ オイルは規定量より多くても少なくてもエンジン不調の原因になります。
･ オイルをこぼしたときは、完全に拭
き取ってください。

116΂ͼσಕව࢛΅λΛί

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 117 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備■エンジンオイル交換
エンジンオイル交換時期：･ 初回、新機を使用しはじめたときから 20 時間後
･ 以後、100 時間、または６ヶ月ごと
 注

意エンジン停止直後は、エンジン本体、オイルが熱くなっており、火傷を負うおそれがあります。
エンジンオイル交換は、エンジンが充分に冷えてから行ってください。
 警

告エンジンオイル交換をするときは、船外機の転倒などにより思いがけない事故を防ぐため、船外機をボートのトラ
ンサムまたは船外機スタンドにしっかりと固定してください。

117

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 118 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備ͺΡΨͼΑエンジンオイルを交換する前に、「100時間運転表示」の運転時間を 0（ゼロ）にリセットしてください。
（62 ページを参照してください。
）
運転時間を 0（ゼロ）にリセットする為に：(1)【キーレススタートシステム非装着の場合】エンジンキーを“ON”にしてください。
【キーレススタートシステム装着の場合】
メインスイッチノブを操作して、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状態から ON 状態にしてください。
(2) ロ ッ ク プ レ ー ト を エ マ ー ジ ェ ン
シースイッチから抜き、次に差し込
みます。このロックプレートの 「抜いて・差し込む」 操作を 10 秒以内に 3 回行ってください。
(3)【キーレススタートシステム非装着の場合】エンジンキーを“OFF”にしてください。
【キーレススタートシステム装着の場合】
メインスイッチノブを操作して、キーレススタートシステムを ON 状
態から OFF（LOCK）状態にしてくだ
さい。

START

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ๱௡಍͈ાࣣ

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

OFF

PUSH
START
STOP

ON

OFF

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

ΠΛίζ;ϋΠΗͼί
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ

υΛ·
ίτȜΠ

118

ON

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 119 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備
エンジンオイルの交換は、次の要領で行ってください。
1. 船外機をまっすぐに立てた状態にしてください。
2. エンジンカバーを取り外してください。
3. オイル注入口キャップを取り外してください。
4. 排油受皿をオイルドレンプラグの下に置いてください。
5. オイルドレンプラグを緩め、オイルドレ
ンプラグとガスケットを取り外し、オイ
ルを抜いてください。

΂ͼσ
ಕව࢛
΅λΛί

ͺΡΨͼΑ
排出したオイルは、みだりにすてないでください。
法律や条例などに従い、定められた方法で処理をしてください。

΀ϋΐϋ
΂ͼσ
Ρτϋ
ίρΈ

6. 完全に排出し終わったら、新しいガスケットを取り付け、オイルドレンプラグを確実に締め付けてください。
注記

取り外したガスケットを再使用するとエンジンオイルが漏れることがあります。
ガスケットは、必ず新しいものを使用
してください。
7. 推奨エンジンオイルを、オイルレベル
ゲージでオイル量を確かめながら上限まで給油してください。

΄ΑΉΛΠ

΂ͼσ
Ρτϋ
ίρΈ

΂ͼσಕව࢛΅λΛί

オイル量： 5.5Ｌ
（上限レベル迄）
推奨エンジンオイル「 ３ 燃料とオイル」の章（10 ページ）を参照してください。

119

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 120 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備
8. オイル注入口キャップを確実に取り付
けてください。
9. エンジンを始動し、エンジンオイル系統に異常がないことをオイル警告ランプ
で確認してください。
また、オイル漏れをしている箇所がないかを点検してください。
10. エンジンを２－３分間アイドリング運転した後、エンジンを停止し、再度オイ
ルレベルゲージでオイル量を確認してください。

エンジンオイルフィルター･エンジンオイルフィルターの交換を、次に示す使用時間に到達したとき、スズキ取扱店へ依頼してください。
エンジンオイルフィルター交換時期：･ 初回、新機を使用しはじめたときから 20 時間後
･ 以後、200 時間、または１年ごと

120

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‫ࡠئ‬

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 121 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

燃料系統／ブリーザーホース
 警告

気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
 警

告

燃料漏れは、火災、爆発のおそれがあり、その結果、重大な人身事故になる可能性があります。
燃料系統に漏れ、損傷等の不備がある
ときは、燃料系統の整備をスズキ特約店またはスズキ販売店に依頼してください。
燃料タンク／燃料ホース等の燃料系統、ブリーザーホースにおいて、次の点検をしてください。
不具合がある場合は、スズキ特約店またはスズキ販売店に整備を依頼してください。
■燃料系統･燃料タンク、燃料ホース等の燃料系統の構成部品に損傷、劣化、燃料漏れ等の不備がないことを確認してください。
･燃料ホースの接続部がホースバンド（クリップ）で確実に締め付けられていることを確認してください。
･燃料系統の接続部から燃料漏れを生じている箇所がないことを確認してくださ
い。

γȜΑ
·ςΛί

ීၳγȜΑ

121

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 122 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備■低圧燃料フィルター
燃料フィルターに水、ゴミの混入、エレメ
ントに詰まりがないかを点検してください。
ゴミ等の異物の混入、詰まりがある場合は、
スズキ特約店またはスズキ販売店に燃料フィルターの清掃、または交換を依頼してください。

ීၳέͻσΗȜͺΡΨͼΑ
燃料フィルターは、２年（400 時間）毎に定期的に交換することを推奨します。
■低圧燃料フィルターの清掃 警 告
気化したガソリンは、引火爆発のおそれがあります。
ガソリンのある付近では、火気を絶対に使用しないでください。
 警 告
ガソリンは、引火しやすく、火災のおそれがあります。
こぼれたガソリンは、布などで完全に拭き取り、その布は、火災及び環境に留意して処分してください。
燃料フィルターの清掃や点検をオーナー自身で行う場合は、次の要領で行ってください。
 注

意エンジン停止直後は、エンジン本体が熱くなっており、火傷を負うおそれがあります。
燃料フィルターの清掃や点検は、エンジンを停止し、エンジンが充分に冷えたことを確認した後、作業をしてく
ださい。

122

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 123 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備
1. エンジンを止めてください。
2. キーレススタートシステム非装着の場
合･エンジンキーが“OFF”になっていることを確認してください。
･ロックプレートをエマージェンシース
トップスイッチから取り外してください。
キーレススタートシステム装着の場合･キーレススタートシステムが OFF（LOCK）
状態になっていることを確認してくだ
さい。
･ロックプレートをエマージェンシース
トップスイッチから取り外してください。
3. フューエルフィルターを取り付けているブラケット 3 のボルト 1 とナット
2 を取り外してください。
注

記フィルターカップは適切な手順で緩めないと、センサーのリード線が損傷します。
･ フィルターカップを取り外すとき、センサーのリード線をねじらないでください。
･ フィルターカップを取外す前に、センサーリード線コネクターを切り離してください。
4. コネクター 4 のロックタブ“Ａ”を押し、ウォーターセンサーリード線コネク
ター 4 を切り離してください。
5. フィルターカップを緩める時に流出す
る燃料を吸収する為に、燃料フィルターの下に適切なウエスを置いてください。
“A”

123

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２０２０年６月１６日

簡単な点検・整備
6. フィルターカップ5を左に回して緩め、フィルターキャップ 6 から取り外してください。
7. フィルターカップ内の燃料/水を適切な容器に排出してください。
注記

こぼれた燃料をそのまま放置すると塗装のしみ、変色などの原因となります。
こぼれた燃料は、ただちにやわらかい布などでふき取ってください。
8. フィルターエレメント 7 を取り外します。
フィルターカップ、フィルターエレメン
ト 7、Ｏ リング 8、シールリング 9に損傷がないかを点検してください。損
傷等の不具合がある場合は、交換してください。
9. エレメントやフィルターカップを洗浄剤できれいに洗浄してください。
10. シールリング 9 とフィルターエレメン
ト 7 を元の位置に取り付けます。
11. フィルターカップに Ｏ リングを取り付
け、フィルターキャップに確実に締め付けます。
12. ウ ォ ー タ ー セ ン サ ー リ ー ド 線 コ ネ ク
ター 4 を接続します。
13. 燃料フィルターを元の位置に取り付け、ボルトとナットで締め付けてください。
14. エンジンを始動し、燃料フィルターから燃料漏れがないことを確認してくださ
い。

124

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 125 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備■ブリーザーホース
ブリーザーホースに漏れ、割れ、その他の損傷がないかを点検してください。
不具合がある場合は、スズキ特約店またはスズキ販売店に整備を依頼してください。

ήςȜΎȜγȜΑ

125

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 126 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

ギヤオイル
オイル交換時期；･ 初回、新機を使用し始めたときから 20 時間後、または１ケ月後。
･ 以後、100 時間、または６ヶ月ごと■オイル交換ギヤオイルの交換は、次の要領で行ってく
ださい。
 警 告
ギヤオイルの交換をするときは、船外機の転倒などにより思いがけない事故を防ぐため、船外機をボートのトラン
サムまたは船外機スタンドにしっかりと固定してください。
1. 船外機をまっすぐに立てた状態にして
ください。

΂ͼσ
τασ
ίρΈ

2. 排油受皿をギヤケースの下に置いてく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
環境や資源を保護するために、排出したオイルは、みだりにすてないでくだ
さい。
法律や条例等に従い、定められた方法
で処理をしてください。
3. オイルドレンプラグとオイルレベルプ
ラグをドライバーで緩め、取り外してください。
4. オイルを完全にギヤケースから排出してください。

126΂ͼσΡτϋίρΈ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 127 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備
注記

ギヤオイルに水が混じると、ギヤケース内の部品が損傷するおそれがあります。
排出したギヤオイルを注意深く観察し、オイルに水が混じり白濁して（白くにごって）いたら、至急、スズキ特約店またはスズキ販売店に点検・整備を依頼してください。
5. 推奨ギヤオイルをオイルドレンプラグ
穴から注入してください。
推奨ギヤオイル；スズキアウトボードモーターギヤオイル
または
ハイポイドギヤオイル SAE90 ､API 分類 GL-5 相当品
ギヤオイル規定量

約 1050ml

6. 注入したオイルがオイルレベル穴から出はじめたら、オイルレベルプラグを締め付けてください。
7. オイルドレンプラグを即座に締め付けてください。
注記

オイルドレンプラグやオイルレベルプラグの緩みは、ギヤケース内への水の浸入の原因になります。
各々のプラグは、新しいガスケットを使用し、確実に締め付けてください。
8. 10 分ぐらい経過したら、ギヤオイルレベルを点検してください。
（128 ページを参照してください。
）
ギヤオイルのレベルが低い場合は、ギヤオイルを規定のレベルになるまで補充してください。
9. オイルレベルプラグを確実に締め付けてください。

127

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 128 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備■ギヤオイルレベルの点検
ギヤオイルレベルの点検は、オイルレベル
プラグを取り外して行います。
船外機をまっすぐに立てた状態で、オイルがオイルレベルプラグ穴の下端まであれ
ば、オイルレベルは適正です。
΂ͼσ
τασ
ίρΈ

アノード
アノードは、船外機を腐食から守る犠牲金
属で、使用時間の経過とともに減少します。
定期的に点検を行い、新品の大きさの 2 ／ 3ぐらいまで減ったら、新しい物と交換をしてください。
注記･ アノードに塗料等を塗ると電蝕防止の効果が無くなります。
アノードに塗料等を塗らないでください。
･ アノードの効果を確実にするために、アノードの表面を定期的にワイ
ヤーブラシ等できれいにしてください。
･ アノードは、船外機の腐食を防ぎます。必ず所定の位置に取り付けてく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
シリンダーブロック / ヘッド内部に取付けられているアノードの点検と交換
は、スズキ取扱店に依頼してください。

128

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 129 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

バッテリー
 警

告

 バッテリーは、引火性のガスを発生し、引火爆発のおそれがあります。
･ バッテリーの付近では火気を絶対に使用しないでください。
また、バッテリー付近でスパーク（火花）を発生させないでください。
･ バッテリーケーブルをバッテリーから取り外すときは、【キーレススタートシステム非装着の場合】
エンジンキーを OFF（切）位置にし、マイナスケーブルを最初に、次にプラスケーブルを取り外してください。
【キーレススタートシステム装着の場合】
キーレススタートシステムが OFF（LOCK）状態であることを確認し、マイナスケーブルを最初に、次にプラスケーブルを取り外してください。
･ ケーブルを取り付けるときは、プラスケーブルを先に取り付けてください。
･ バッテリーの充電作業は、換気が良く、風通しの良い所で行ってください。
 バッテリーを取り扱うときは、保護具｛保護メガネ（ゴーグル）、ゴム手袋等｝を身につけてください。
 バッテリー液（希硫酸）が目や皮膚につくと失明、やけど等、その部分が侵されますので十分に気を付けてください。
万一、付着したときは、直ちに多量の水で洗い流し、早急に医師の治療をうけてください。
 注

意バッテリーには、バッテリー使用上の警告ラベルが貼られています。
使用前に警告ラベルをよく読んでください。

ͺΡΨͼΑバッテリーは、バッテリーメーカーの説明書の指示に従い、保守・点検をしてください。
ͺΡΨͼΑバッテリー端子の偶発的なショートを防ぐために、プラスバッテリー端子に絶縁カバーを取付けてください。
絶縁カバーが必要なときは、スズキ特約店またはスズキ販売店にご相談
してください。

129

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 130 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備■バッテリー液量の点検･バッテリー液面が各槽とも下限レベル（LOWER LEVEL）と 上 限 レ ベ ル（UPPERLEVEL）の間にあるかを点検してください。
･液面が下限に近づいたら、上限までバッ
テリー補充液（蒸留水）を補給してくだ
さい。

ષࡠ
‫ࡠئ‬

■バッテリー液の補給
1. キャップを取り外し、各槽ごとに上限レベルまでバッテリー補充液（蒸留水）を補給してください。
2. 補給後は確実にキャップを締め付けてください。

ボルト＆ナット
船外機の主要構成部品の締付ボルトとナット（シリンダーヘッドカバーボルト、エン
ジン締付ボルト、ロワーユニット締付ボルト等）に緩みがないかを点検してください。
締付けに緩みがある場合は、増し締めをしてください。

130

΅λΛί

ષࡠ
‫ࡠئ‬

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 131 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

給油／給脂
船外機の各作動部のスムーズで確実な作動を確保するために、定期的に給油／給脂を行うことが必要です。
次に給油／給脂箇所と推奨油脂を記載します。
位

置

油

脂

位

置

油

脂

スロットルリンク／
シフトリンクスズキ
ウォーター
レジスタント
グリスを塗布スイベルブラケット

スズキ
ウォーター
レジスタントグリス( グリスガンを用いて注入してください｡ )トリムラムパッド(DF140AT)

プロペラシャフト

（DF100A/115A
トランサム：L）
ステアリングブラケットͺΡΨͼΑ
ステアリングブラケットへグリスを注入するときは、その前に船外機をチルト角が最大になるまでチルトアップさせてから行ってください。

131

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 132 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

プロペラ
 警 告
プロペラの取付け、取外しを行うときに注意を怠ると、重大な傷害を招く
おそれがあります。
偶然にエンジンが始動することを防止するために、プロペラの取付け、取外し等を行う前に、次のことを実施してください。
･ リモコンレバーをニュートラル ( 中立 ) にしてください。
･ ロックプレートをエマージェンシーストップスイッチから取り外してください。
･ バッテリーケーブルをバッテリーから取り外してください。
 注

意プロペラブレードは、薄く鋭利で不用意に取り扱うとけがのおそれがあります。
･ 交換や異物の除去作業時には、手袋をして気を付けて行ってください。
･ 手を保護するために、プロペラナットを緩めたり、締め付けたりするときは、プロペラブレードとアンチキャビテーションプレートの間に適当な木片を置き、プロペラをロックしてください。

■点 検･プロペラに過度の摩耗、損傷、欠け、曲がり、腐食がないかを点検してください。
･点検の結果、損傷等が著しいものは、交換してください。
■プロペラの取外しプロペラの取外しは、次の要領で行ってください。
1. コッタピンを伸ばし、取り外してください。

132

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 133 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備
2. ナットを緩め、取り外してください。
3. ワッシャー、スペーサー、プロペラ、ストッパーを順次プロペラシャフトから取り外してください。

■プロペラの取付けプロペラの取付けは、次の要領で行ってください。
1. プロペラシャフトにスズキウォーター
レジスタントグリスを塗布してください。
2. ストッパーをプロペラシャフトに取り付けてください。

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άϋ

ίυβρ
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ίυβρ΢ΛΠ ίυβρΏλέΠ

3. プロペラをプロペラシャフトに取り付
けてください。
4. ス ペ ー サ ー と ワ ッ シ ャ ー を プ ロ ペ ラ
シャフトに取り付けてください。

΋ΛΗάϋ5. プロペラナットをプロペラシャフトに取り付け、50 － 60N ･ m（5.1 － 6.1 kgm）のトルクで締め付けてください。
6. コッタピンをシャフト端の穴に通し、ナットが緩んで脱落しないように折曲げてください。

133

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 134 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

エンジンカバー
エンジンカバーの取付けに緩みがないか､
エンジンカバーフックレバーの操作が重す
ぎないかを点検してください｡緩みがある
場合､レバーがスムーズに操作できない場
合は､次の要領で調節をしてください｡
1. エンジンカバーを取り外してください｡
2. エンジンカバーの内側にあるブラケッ
トを締め付けているボルトを緩めてください｡
3. ブラケットの位置を調節し､ボルトを締め付けてください｡

ͺΡΨͼΑ
･ カバーの取付けに緩みがある場合
は、ブラケットを矢印 A 方向に動かしてください｡･ レバーの操作が重すぎる場合は､ブラケットを B 方向に動かしてください｡
4. エンジンカバーを取り付け､エンジンカ
バーフックレバーで固定してください｡
5. エンジンカバーの取付けに緩みがある
場合､フックレバーがスムーズに操作できない場合は､ブラケットの位置を再度調整してください｡

134΀ϋΐϋ΃ΨȜ
ήρΉΛΠ

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δσΠ
ήρΉΛΠ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 135 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

簡単な点検・整備

つや消し塗装つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次の注意事項をお守りください。
1. つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
2. コンパウンド入りワックスで、つや消し
塗装面を強く磨くと色むらが生じる場
合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しな
いでください。
3. つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。

135

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 136 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

冷却水経路の洗浄

17 冷却水経路の洗浄
海水または泥水で使用した後は、その都度真水で冷却水の通路を洗浄し、塩分または泥を取り除いてください。
■洗浄のしかたA. エンジンを運転して行う場合
冷却水通路の洗浄は、次の手順で行ってください。
冷却水通路の洗浄は、市販の水洗キットを使用して行ってください。
 警 告
回転しているプロペラに触れると、けがのおそれがあります。
陸上で運転する場合は、プロペラを必ず取り外してください。
1. エンジンを停止してください。
2. プロペラを取り外してください。
プロペラの取外し：「 16 簡単な点検・整備」の章、プロペラの項（132 ページ）を参照してください。
3. 水洗キットをギヤケースの側面にある吸水口を覆うようにして取り付けてください。
ギヤケースにある補助吸水口をテープ等でふさいでください。

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‫ݟ‬କ࢛

4. 水洗キットと水道の蛇口をホースでつないでください。
注

記

エンジンは、運転中に冷却水の循環がないと損傷します。
エンジンを運転する場合は、必ず冷却水を供給してください。

136

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କൽγȜΑ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 137 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

冷却水経路の洗浄
5. 水道の蛇口を開き、冷却水を送水してく
ださい。

ͺΡΨͼΑ
冷却水の送水量が少ないと、運転中にオーバーヒート警
告が働き、警告ブザーが鳴ることがあります。ブザーが鳴ったときは、送水量を増してください。
 警

告

回転しているプロペラシャフトに触れると、ケガのおそれがあります。
･ 冷却水路の洗浄をしている間は、シフトをニュートラル（中立）にしてください。
･ エンジン運転中は、プロペラシャフトにさわらないでください。
6. シフトをニュートラル（中立）位置にし、エンジンを始動してください。
7. 検水口から冷却水が排出されていることを確認してください。

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ΣνȜΠρσȪಎၛȫΣνȜΠρσȪಎၛȫ

8. エンジンをアイドリング回転で約５分間運転してください。

9. エンジンを停止し、水道の蛇口を締め、冷却水の供給を止めてください。
10. 水洗キットを取り外してください。
補助吸水口からテープ等の覆いを取り除いてください。

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21_DF100A_115A_140A_J_000.book 138 ページ

２０２０年６月１６日

冷却水経路の洗浄
11. 船外機の外部を真水で洗浄し、乾いた布で水分を拭き取ってください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。
12. プロペラを取り付けてください。
プロペラの取付け；「 16 簡単な点検・整備」の章、プロペラの項（133 ページ）を参照してくだ
さい。

138

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 139 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

冷却水経路の洗浄
B. エンジンを止めて行う場合
エンジンを止めた状態で冷却水経路の洗浄を行う場合は、次の要領で行ってください。

ͺΡΨͼΑ
冷却水経路の洗浄は、船外機附属品のフラッシュホースコネクタを用いて行ってください。
 警

告

回転しているプロペラに触れると、けがのおそれがあります。
洗浄中にエンジンを始動しないでください。
1. エンジンを停止してください。
2. エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外してください。
3. エンジンをまっすぐに立てた（通常の航走）状態にします。
4. フラッシュプラグを緩め、取り外してく
ださい。
έρΛΏν
ίρΈ

5. フラッシュホースコネクタをフラッシ
ュプラグが取付けられていた穴に取り付けてください。

139

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 140 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

冷却水経路の洗浄
6. 水道のホースをフラッシュホースコネ
クタに接続してください。

έρΛΏνγȜΑ΋Υ·Η

έρΛΏν
ίρΈࠪ

7. 水道栓を開いて送水します。
検水口とプロペラボスから冷却水が充分に出ていることを確認してください。
この状態で５分間以上、水を流し続けてください。

8. 洗浄が終わったら、フラッシュホースコ
ネクタを取り外し、フラッシュプラグを元の位置にしっかりと締め付けてくだ
さい。
注

記

フラッシュプラグの締付け不良は、冷却水が漏れて、エンジンがオーバー
ヒートをする原因になります。
フラッシュプラグは、確実に締め付けてください。

140

କൽγȜΑ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 141 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

冷却水経路の洗浄
9. 船外機の外部を真水で洗浄し、乾いた布で水分を拭き取ってください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。

141

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 142 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

長期格納

18 長期格納格納前の整備
船外機を格納する前に点検・整備を行ってください。
この点検・整備は、お買い上げいただきましたスズキ特約店
またはスズキ販売店にお持ち込みいただき、依頼することを推奨します。
オーナーの方がご自身で、この点検・整備を行う場合は、次の要領で行ってください。
1. 船外機の冷却水経路を真水で洗浄してください。
冷却水経路の洗浄：「 17 冷却水経路の洗浄」の章（136 ページ）を参照してください。
2. 燃料ホースのコネクタを燃料タンク側で外し、エンジンをアイドリングの状態でしばらく運転します。
または燃料タンクに開閉コックがある場合は、エンジンをアイドリングにした状態でコックを｢閉｣にしてしばらく運転します。
3. キーレススタートシステム非装着の場
合･エンジンスイッチのキーを“OFF”にしてください。
･エンジンが停止したことを確認してください。
キーレススタートシステム装着の場合･メインスイッチノブを押してください。
･エンジンが停止したことを確認してください。
･メインスイッチノブを操作して、キーレススタートシステムを OFF（LOCK）状
態にしてください。

142

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 143 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

長期格納
4. エンジンが停止した後、水洗キットを取り外してください。
5. エンジンカバーを取り外してください。
6. ベ ー パ ー セ パ レ ー タ ー の ド レ ン ス ク
リューを緩めて燃料を容器の中へ抜いてください。ドレンスクリューをしっか
りと締め付けてください。
注

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΍ͼΡ
΃ΨȜ

記

こぼれた燃料をそのまま放置すると塗装のしみ、変色などの原因となります。
こぼれた燃料は、ただちにやわらかい布などでふき取ってください。

ͺΡΨͼΑベーパーセパレーターのドレンスクリューを緩 めるときは、その前にロワーサイドカバーを取外す必要があります。
サイドカバーの取外し／取付け方法
は、取扱店にご相談してください。

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Α·ςνȜ
Ρτϋ
γȜΑ

7. 燃料タンクの中に燃料が残っていたら、燃料を抜き取ってください。
8. ギヤオイルを交換してください。
ギヤオイルの交換：「 16 簡単な点検・整備」の章、ギヤオイルの項（126ページ）を参照してください。
9. エンジンオイルを交換してください。
エンジンオイルの交換：「 16 簡単な点検・整備」の章、エンジンオイル交換の項（115 ～ 120 ページ）を参照してください。
10. 給油／給脂箇所にグリスを注入してください。
給油／給脂箇所：「 16 簡単な点検・整備」の章、給油／給脂の項（131ページ）を参照してください。

143

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 144 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

長期格納
11. バッテリーを取り外してください。
バッテリーは、乾燥した、涼しい場所に保管してください。
12. 船外機の外部を真水で洗浄し、乾いた布で水分を拭き取ってください。
高圧洗浄機を使用するときは、船外機外部の洗浄のときにのみ使用し、洗浄ノズルと船外機本体との距離は十分に離してください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。

13. 船外機は、直射日光を避け、乾燥した、風通しの良い場所に立てて保管してください。

144

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 145 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

長期格納

格納後（使用前）の整備
長期格納後、再び使用する前に、次に示す点検・整備を行ってください。
1. スパークプラグを点検してください。
汚損が著しいものは、交換してください。
2. ギヤオイルが適正なレベルにあるかを点検してください。
3. エンジンオイルが適正なレベルかを点検してください。
4. 給油／給脂箇所にグリスを注入してください。
5. 船外機の外装部をきれいに掃除してください。
注

記

つや消し塗装船外機の手入れを行う時には、次のことをお守りください。
･ つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりすると、塗装面が変化することがあります。
つや消し塗装面を強くこすったり、磨いたりしないでください。
･ コンパウンド入りワックスで、つや消し塗装面を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
コンパウンド入りワックスは使用しないでください。
･ つや消し塗装面に固形ワックスを塗ると、ふき取りが困難になることがあります。
固形ワックスは使用しないでください。
6. 良好な状態のバッテリーを取り付けてください。

145

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 146 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処

19 トラブルと対処
トラブルシューティング
故障は、常日頃の行き届いた点検・整備により未然に防止することができます。
故障の多くは、取扱いの不慣れや整備不良に起因しています。
故障、不具合が発生したときは、スズキ特約店またはスズキ販売店にご相談
してください。
次に最も多いと考えられる故障と、その推定原因を列記しますので参照して
ください。
症

状

推

定

原

因

処

置

･ ロックプレートがエマージェンシース
･ ロックプレートをスイッチに取り付ける
トップスイッチに取り付けられていない･ メイン 60A、またはスターターモーター（30A）ヒューズ切れ･ スターター回路に異常がないか調べ、新しいヒューズに交換･ サブバッテリーケーブルのヒューズ切れ ･ 配線に異常がないか調べ、新しいヒューズに交換
ス タ ー タ ー ･ リモコンレバーがニュートラル位置でない ･ ニュートラル位置にする
モーターが･ バッテリーの容量低下、または容量不足 ･ バッテリーの充電、推奨バッテリーを使回らない用する･ バッテリーターミナルの緩み、または腐食 ･ ターミナルの締め付けと清掃をする･ スターターモーターの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ エンジンスイッチの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ 燃料タンクが空･ 給油をする･ 燃料の汚れ、または古くなっている･ 新しい燃料と入れ替える･ エンジン始動手順の間違い･ 取扱説明書「エンジン始動」の項を参照
する･ 燃料タンクのエアーベントが開いていない ･ エアーベントを開ける･ 燃料ホースの接続不良、またはねじれエ ン ジ ン が ･ 燃料フィルターの詰まり
始動しない･ 燃料ポンプの故障･ 燃料タンクフィルターの詰まり

146･ 燃料ホースの取り回しと接続状態を点検する･ 燃料フィルターを清掃する。又は交換する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 詰まりを除去、スズキ取扱店に相談する･ スパークプラグの不良、または故障･ スパークプラグを点検、交換する･ イグニッションシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良、または損傷･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ エンジン内部部品の損傷･ スズキ取扱店に修理を依頼する

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 147 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
症

状

推

定

原

因

･ スパークプラグの不良

処

置･ スパークプラグを点検・交換する･ 燃料ホースのねじれ、または折れ曲がり ･ 燃料ホースの取り回しと接続状態を点検する･ 燃料ホースの接続不良･ 燃料ホースをしっかりと接続する･ 燃料の汚れ、または古くなっている･ 新しい燃料と入れ替える

ア イ ド リ ン ･ 燃料フィルターの詰まりグ／トロー
リ ン グ 回 転 ･ 燃料ポンプの故障が不安定･ イグニッションシステムの故障･ エンジンオイルの選択不適当

・警告表示
がでる

･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 推奨エンジンオイルと入れ替える。スズキ取扱店に相談･ サーモスタットの作動不良･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ エンジン冷却水経路の詰まり･ エンジン冷却水の吸水口を点検・清掃する･ サーモスタットの作動不良、故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ ウォーターポンプの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･“100 時間運転表示”システムの作動･ エンジンオイルを交換する。「取扱説明書・100 時間運転表示」の項参照･ エンジンオイル不足、又は劣化（警告ブザーがなる）･ オイルフィルターの詰まり（警告ランプが点灯する）（エンジン回 ･ オイルポンプの故障
転 規 制 が 働 ･ プロペラの損傷く）･ バッテリーの容量低下、又は劣化

シフト操作
ができない

･ 燃料フィルターを清掃する。又は交換する･ エンジンオイルを交換し、規定量まで入れる･ オイルフィルターの交換をスズキ取扱店に依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ プロペラを交換する･ バッテリーの充電をする。又は推奨バッ
テリーに交換する･ エンジン制御センサーの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談･ リモートコントロールシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ プロペラブッシュのスリップ
プロペラが･ ドライブシャフトの損傷
回らない･ プロペラシャフトの損傷･ プロペラを交換する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する

147

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 148 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
症

状

推

定

原

因

･ プロペラの損傷

処

置･ プロペラを交換する･ プロペラの汚れ（貝、藻等の付着）･ プロペラを掃除する･ プロペラの選択が不適当･ プロペラを交換する。スズキ取扱店に相談･ 船外機の取付け高さ、位置不良･ 調整する。スズキ取扱店に相談･ トリム角の調整不良･ 調整する･ 警告機能の制御の作動･ 取扱説明書「6. モニターシステム」の項を参照する。

航 走 ス ピ ー ･ スパークプラグの不良、又は選択間違え ･ 交換する。スズキ取扱店に相談
ドが遅い･ 燃料ホースの圧迫･ 燃料ホースの取り回しを点検・修正する（出力がでな･
燃料フィルターの詰まり･
燃料フィルターを清掃する。又は交換すい）
る･ 燃料の汚れ、または古くなっている･ 新しい燃料と入れ替える･ 燃料ポンプの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ イグニッションシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ リモートコントロールシステムの故障･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 積荷の積載位置が不適当･ 積荷の位置を点検・調整する･ ボート（船底）への水の浸入･ 船底のビルジを排出する･ ボート（船底）の汚れ、又は損傷･ 船底を清掃する。又は修理する･ プロペラの損傷
振動が大き･ 船外機取付けボルトの緩み
い･ 各部の締付けボルトの緩み･ ロックプレートがエマージェンシース
メ イ ン ス トップスイッチに取り付けられていない
イ ッ チ ノ ブ ･ 携帯リモコンと通信できない状態でメイを 操 作 し て ンスイッチノブを連続操作したも キ ー レ ス ･ バッテリーの容量低下、または容量不足
スタートシ
ステムがON状
態 に な ら な ･ バッテリーターミナルの緩み、または腐食い。
エラー音（ブ ･ リモコンボックスの故障（サイドマウン
ザー短音5回） トタイプリモコン仕様の場合）も鳴らない【キ ー レ ス ス ･ メインスイッチパネルの故障（トップマ
タ ー ト シ ス ウントタイプリモコン仕様の場合）
テ ム 装 着 の ･ キーレスユニットの故障
場合】･ 電気配線の接続不良

148･ プロペラを交換する･ 増し締めをする･ 増し締めをする。スズキ取扱店に相談･ ロックプレートをスイッチに取り付ける･ 1 分以上経過後、携帯リモコンが通信できる状態で再度操作する･ バッテリーの充電、推奨バッテリーを使用する･ バッテリーの締め付けと掃除をする･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 149 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
症

状

推

定

原

因

･ 携帯リモコンが通信範囲外にある
メ イ ン ス･ 携帯リモコンの電池の電圧低下
イッチノブ
を 操 作 し て ･ 携帯リモコンの通信モードが停止モード
も キ ー レ ス になっている
ス タ ー ト シ ･ 認証されていない携帯リモコンを使用してステムがON状 いる
態にならな･ 強い電波やノイズによる通信不良
い。
エラー音（ブザー短音5回）が鳴る【キ ー レ ス ス ･ キーレスユニットと船外機の電気配線接続
タ ー ト シ ス 不良
テム装着の･ キーレスユニットと船外機の認証不良
場合】･ エンジンの電子制御システムに異常がある

処

置･ 携帯リモコンをキーレスユニットに近づける･ 携帯リモコンの電池を交換する･ 携帯リモコンのロックボタンを長押しして携帯リモコンを通信モードにする･ 使用する船と認証している携帯リモコンを使用する･ 携帯電話や無線機などの通信機器やノー
トパソコンの電源を切る
周囲にこれらの機器がない場合は、スズ
キ取扱店に相談･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ エンジンがかかっている･ メインスイッチノブを押してエンジンを停止する･ 電気配線の接続不良･ 接続状態の点検、修正をする。スズキ取扱店に相談

メ イ ン ス ･ リモコンボックスの故障（サイドマウン
イ ッ チ ノ ブ トタイプリモコン仕様の場合）
を 操 作 し て ･ メインスイッチパネルの故障（トップマも キ ー レ ス ウントタイプリモコン仕様の場合）
スタートシ･ 携帯リモコンが通信範囲外にあるステムが OFF（LOCK）状態にならない。 ･ 携帯リモコンの電池の電圧低下【キ ー レ ス ス ･ 携帯リモコンの通信モードが停止モード
タ ー ト シ ス になっている
テム装着の･ 認証されていない携帯リモコンを使用して場合】
いる･ 強い電波やノイズによる通信不良･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ スズキ取扱店に点検・修理を依頼する･ 携帯リモコンをキーレスユニットに近づける･ 携帯リモコンの電池を交換する･ 携帯リモコンのロックボタンを長押しして携帯リモコンを通信モードにする･ 使用する船と認証している携帯リモコンを使用する･ 携帯電話や無線機などの通信機器やノー
トパソコンの電源を切る
周囲にこれらの機器がない場合は、スズ
キ取扱店に相談149

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 150 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処

ヒューズが切れたとき
スターターモーター等の電気系統の装置が作動しないときは、ヒューズが切れていることが考えられます。
ΪνȜΒδΛ·Α΃ΨȜ･ ヒューズの点検と交換
1. キ ーレ ス ス タ ート シ ス テ ム非装着の場
合エンジンスイッチを OFF にしてください。
キーレ ス ス タ ート シ ス テ ム装着の場合
キーレススタートシステムがOFF（LOCK）状態であることを確認してください。

15A

30A

30A

3. ヒューズボックスのカバーを取り外してください。

STARTER
RELAY

15A

2. エンジンカバーを取り外してください。

MAIN
RELAY

60A
LOAD

PLUG

4. ヒューズを引き抜いてください。

ͺΡΨͼΑ
ブレードタイプのヒューズの取外し、取付けは、ヒューズボックスのカバーの裏側にあるピンセットを用いて行ってく
ださい。
άϋΓΛΠ

150

SPARE

60A
MAIN

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 151 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処

 警

MAIN
RELAY

60A
LOAD

15A

ͺΡΨͼΑ
予備ヒューズ 8 と 9 は、ヒューズボッ
クスカバーの裏側にあります。

30A

1メインヒューズ
：60 A
2ロードヒューズ
：60 A
3PTT スイッチヒューズ：15 A
4イグニッションコイル／インジェクター／ECM ／ IAC ヒューズ
：30 A
5スターターモーターリレー
ヒューズ
：30 A
6フューエルポンプヒューズ：15 A
7予備ヒューズ：60 A
8予備ヒューズ：30 A
9予備ヒューズ：15 A

30A

ヒューズ容量STARTERRELAY

15A

5. ヒューズが切れていないかを点検してください。切れているときは、同じ容量のヒューズと交換してください。

8

PLUG

SPARE

60A
MAIN

9

ιͼϋΪνȜΒȪ71B*0υȜΡΪνȜΒȪ71B*

告

容量の大きいヒューズ、針金、銀紙などと交換すると、配線などが焼損する原因になります。
ヒューズは同じ容量のものと交換して
ください。

ͺΡΨͼΑ
ヒューズが切れたときは、原因を調べて、直してから、指定容量のヒューズと交換してください。
原因がわからないときは、スズキ取扱
店で点検を受けてください。

ήτȜΡΗͼίΪνȜΒ

151

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 152 ページ

２０２０年６月１６日

トラブルと対処

水没船外機の処置
万一、船外機を水中に落としたときは、エンジンを完全に分解し、整備をしなければなりません。
処置が遅れると、エンジンに致命的な損傷を与えることになります。
水中に落としたときは、応急手当として次の処置をしてください。
1. 船外機をできるだけ早く、水中から引き上げてください。
2. 船外機を真水で洗浄し、塩分、泥等の汚れを取り除いてください。
3. スパークプラグを取り外してください。
フライホイールカバーを取り外してください。
図示のように適切な工具を用いて、フライホイールを左に回し、シリンダー内に入った水を排出してください。
4. エンジンオイルに水の混入がないかを点検してください。
水が混入している場合は、エンジンオイ
ルドレンプラグを取り外し、オイルを排出してください。
オイルを排出した後、ドレンプラグを締め付けてください。
5. エンジンオイルを各スパークプラグ穴から注入してください。
適切な工具を用いて、フライホイールを左に回し、エンジン内部の各部品にオイ
ルを行きわたらせてください。
6. 即刻、スズキ取扱店に持ち込み、エンジンの分解・整備を依頼してください。

152

火曜日

午前８時３１分

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 153 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処

緊急時の始動要領（キーレススタートシステム装着の場合）【サイドマウントタイプリモコン】
携帯リモコンの電池の消耗などで、携帯リモコンを使用できない時には、緊急キーを用いてエンジン始動を行うことができます。この時システムのキーレスユニットに 4 桁の暗証番号を入力する必要があります。

ͺΡΨͼΑ
【2 機掛けの場合】
PORT（左舷側）または、STBD（右舷側）エンジンのどち
らか一方のエンジンで緊急時の始動操作を行うことにより、もう一方のエンジンの始動をメインスイッチノブで行うことができます。
緊急キーを用いてのエンジン始動は次の手順で行います。
1. メインスイッチノブを右に約 15 度回して引き抜きます。

15˚ ιͼϋPUSH
START
STOP ONΑͼΛΙΦή

ιͼϋΑͼΛΙΦή

OFF

2. キーシリンダーに緊急キーを差し込みます。

޽‫΅ݢ‬Ȝ΅ȜΏςϋΘȜ153

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 154 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
3. エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートが取り付けられていることを確認してください。

4. 次の手順を行い暗証番号入力モードに移行させます。
(1)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
･ブザーが長音で１回と短音で５回鳴り
ます。

PUSH
START
STOP ON

OFF

PUSH
START
STOP ONOFF(2)エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外します。

υΛ·ίτȜΠ(3)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置 まで回して、ブザーが鳴るまで保持した後、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
･操作を完了すると暗証番号入力モードに移行します。

154

PUSH
START
STOP ON

OFF

PUSH
START
STOP ONOFF

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 155 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
5. 暗証番号の入力を開始します。
先頭から 1 桁目の番号入力；(1)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位 置 ま で 回 し て、“PUSH
START/STOP”位置に戻します。

PUSH
START
STOP ON

PUSH
START
STOP ON

OFF

OFF

ͺΡΨͼΑ
･ 手順 (1) の操作後にブザーが短音で10 回鳴り、11 回目に長音が鳴ってから鳴り止みます。このパターンを繰り返します。
･ ブザーの短音の鳴り方は、入力する桁数によって異なります。156 ページのアドバイスの“暗証番号入力時のブザー音の鳴り方”を参照してください。
(2)手順 (1) の操作をすると、先頭から 1 桁
目の番号入力のためのブザーが短音で鳴り始めます。
･ブザーが 1 桁目の番号と同じ回数鳴った直 後に 緊急 キー を“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。
･番号の“0”の入力は、10 回目のブザーが鳴った直後に緊急キーの操作を行います。

႕ȇ˓ͬවႁ͈ાࣣ
PUSH
START
STOP ON

OFF

1

2

PUSH
START
STOP ON

3

4

5

6

7

8

OFF

9

10

11

ͺΡΨͼΑ
･ 入力操作を行わなかった場合は、再度登録しようとする番号の最初のステップに戻ります。
･ 暗証番号入力操作を 3 回繰り返しても、入力できない場合は、ブザーが短音で 3 回鳴ります。
その時は、最初の手順 3. に戻り、以降の手順を行います。
･ 各桁の暗証番号を入力する時に、入力操作を複数回行った場合は、最後に入力操作を行った番号が有効になります。
･ 途中で暗証番号入力を中止する場合は、エマージェンシーストップス
イッチにロックプレートを取付けてください。
その時は、最初の手順 4. に戻り、以降の手順を行います。

155

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 156 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処(3)先頭から 1 桁目の番号入力後、11 回目のブザーが長音で鳴ってから鳴り止むと、2 桁目の番号入力の待機状態になります。
先頭から 2 桁目の番号入力；(4)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
(5)手順 (4) の操作をすると、先頭から 2 桁目の番号入力のためのブザーが短音で鳴り始めます。
･ブザーが 2 桁目の番号と同じ回数鳴った直後に緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。
･番号の“0”の入力は、10 回目のブザーが鳴った直後に緊急キーの操作を行います。
(6)先頭から 2 桁目の番号入力後、11 回目のブザーが長音で鳴ってから鳴り止むと、3 桁目の番号入力の待機状態になります。
先頭から３桁目、４桁目の番号入力；(7)１桁目、２桁目の番号入力と同じ手順で３桁目、４桁目の番号入力を行います。

ͺΡΨͼΑ【暗証番号入力時のブザー音の鳴り方】
暗証番号の桁数に応じて、ブザーの短音が変わります。
１桁目の短音は１回づつ、２桁目の短音は連続２回づつ、３桁目の短音は連続３回づつ、４桁目の短音は連続４回
づつ鳴ります。

ήΎȜ‫إ‬
ˍࠥ࿒වႁশ
ˎࠥ࿒වႁশ
ˏࠥ࿒වႁশ
ːࠥ࿒වႁশ

156

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 157 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処ͺΡΨͼΑ
入力した番号が間違っていたり、入力を失敗した場合は、ブザーが短音で 3 回鳴ります。
その時は、最初の手順 3. に戻り、以降の手順を行います。
(8)先頭から 4 桁目の暗証番号入力後、11 回目のブザーの長音が鳴った後、10 秒以内に緊急キーを左に回してください。
･ブザーが短音で 2 回鳴り、キーレスス
タートシステムがON状態になったことを知らせます。

PUSH
START
STOP

ON

OFF

タコメーター／モニターの４個の警告ランプが点灯していることを確認してください。

Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜͺΡΨͼΑ
10 秒以内に緊急キーを左に回さなかった場合は、ブザーが短音で 5 回鳴り、その後、もう 1 回短音が鳴ります。
その時は、最初の手順 3. に戻り、以降の手順を行います。

157

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 158 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処■エンジン始動要領
1. エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートを差し込み、エマージェ
ンシーストップコードの一端を操船者の身体の一部（手、足、衣服等）に付けます。

2. リモコンレバーをニュートラル（中立）
位置にします。

3. 緊急キーを押してください。スターター
モーターが回り、エンジンが始動しま
す。

ͺΡΨͼΑ
2 機掛けのもう一方のエンジンの始動：
メインスイッチノブを押してください。スターターモーターが回り、エンジンが始動します。

158ΣνȜΠρσȪಎၛȫ

PUSH
START
STOP

ON

OFF

࣓࢖ࣥ
ࢫ࢖ࢵࢳࣀࣈ

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 159 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処■エンジン停止要領
エンジンを停止させる場合は、次の要領で行ってください。

ͺΡΨͼΑ
緊急にエンジンを停止しなければならない場合は、エン
ジンストップコードを引っ張り、エマージェンシース
トップスイッチからロックプレートを引き抜いてください。

1. リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にします。

ΣνȜΠρσȪಎၛȫ

2. 2 ～ 3 分間、アイドリング（無負荷最低速回転）でエンジンを運転します。

3. 緊急キーを押してエンジンを停止しま
す。

ͺΡΨͼΑ
2 機掛けのもう一方のエンジンの停止：
メインスイッチノブを押してエンジンを停止します。

PUSH
START
STOP

ON

OFF

࣓࢖ࣥ
ࢫ࢖ࢵࢳࣀࣈ

159

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 160 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
4. 緊急キーを“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置 に戻 しま す。
キ ー レ ス ス タ ー ト シ ス テ ム は、OFF（LOCK）状態になります。次に、緊急キー
をキーシリンダーから引き抜きます。

PUSH
START
STOP ONOFFͺΡΨͼΑ
･ 緊急キーを“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻した後、15 秒間は暗証番号の認証状態が保持されます。
その状態で緊急キーを左に回して、押すことで、エンジンを始動することができます。
･ 緊急キーを“ONOFF”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻した後、15 秒以上経過後に再始動した
い時は、暗証番号入力の操作を最初からやり直してください。
5. 燃料ホースのコネクタを燃料タンク側で外してください。
または、燃料タンクに開閉コックがある場合は、コックを「閉」にしてください。

160

PUSH
START
STOP ONOFF

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 161 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処

緊急時の始動要領（キーレススタートシステム装着の場合）【トップマウントタイプリモコン】
携帯リモコンの電池の消耗などで、携帯リモコンを使用できない時には、緊急キーを用いてエンジン始動を行うことができます。この時システムのキーレスユニットに 4 桁の暗証番号を入力する必要があります。

ͺΡΨͼΑ
【2 機掛けの場合】
PORT（左舷側）または、STBD（右舷側）エンジンのどち
らか一方のエンジンで緊急時の始動操作を行うことにより、もう一方のエンジンの始動をメインスイッチノブで行うことができます。
緊急キーを用いてのエンジン始動は次の手順で行います。
1. メインスイッチノブを右に約 15 度回して引き抜きます。

15˚ ιͼϋ
PUSH
START
STOP

ΑͼΛΙΦή

ιͼϋΑͼΛΙΦή

PUSH
START
STOP

2. キーシリンダーに緊急キーを差し込みます。

΅ȜΏςϋΘȜ
PUSH
START
STOP

޽‫΅ݢ‬Ȝ

161

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 162 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
3. エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートが取り付けられていることを確認してください。

4. 次の手順を行い暗証番号入力モードに移行させます。
(1)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”
位置に戻します。

･ブザーが長音で１回と短音で５回鳴り
ます。

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

(2)エマージェンシーストップスイッチからロックプレートを取り外します。

υΛ·ίτȜΠ(3)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、ブザーが鳴るまで保持した後、“PUSH START/STOP”位
置に戻します。
･操作を完了すると暗証番号入力モードに移行します。

162

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 163 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
5. 暗証番号の入力を開始します。
先頭から 1 桁目の番号入力；(1)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

ͺΡΨͼΑ
･ 手順 (1) の操作後にブザーが短音で10 回鳴り、11 回目に長音が鳴ってから鳴り止みます。このパターンを繰り返します。
･ ブザーの短音の鳴り方は、入力する桁数によって異なります。164 ページのアドバイスの“暗証番号入力時のブザー音の鳴り方”を参照してください。
(2)手順 (1) の操作をすると、先頭から 1 桁
目の番号入力のためのブザーが短音で鳴り始めます。
･ブザーが1桁目の番号と同じ回数鳴った
直後に緊急キーを“PUSH START/STOP”
位置から“ ”位置まで回して、“PUSH
START/STOP”位置に戻し入力します。
･番号の“0”の入力は、10 回目のブザーが鳴った直後に緊急キーの操作を行います。

႕ȇ˓ͬවႁ͈ાࣣ
PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

ͺΡΨͼΑ
･ 入力操作を行わなかった場合は、再度登録しようとする番号の最初のステップに戻ります。
･ 暗証番号入力操作を 3 回繰り返しても、入力できない場合は、ブザーが短音で 3 回鳴ります。
その時は、最初の手順 3. に戻り、以降の手順を行います。
･ 各桁の暗証番号を入力する時に、入力操作を複数回行った場合は、最後に入力操作を行った番号が有効になります。
･ 途中で暗証番号入力を中止する場合は、エマージェンシーストップス
イッチにロックプレートを取付けてください。
その時は、最初の手順 4. に戻り、以降の手順を行います。

163

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 164 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処(3)先頭から 1 桁目の番号入力後、11 回目のブザーが長音で鳴ってから鳴り止むと、2 桁目の番号入力の待機状態になります。
先頭から 2 桁目の番号入力；(4)緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻します。
(5)手順 (4) の操作をすると、先頭から 2 桁目の番号入力のためのブザーが短音で鳴り始めます。
･ブザーが 2 桁目の番号と同じ回数鳴った直後に緊急キーを“PUSH START/STOP”位置から“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”位置に戻し入力します。
･番号の“0”の入力は、10 回目のブザーが鳴った直後に緊急キーの操作を行います。
(6)先頭から 2 桁目の番号入力後、11 回目のブザーが長音で鳴ってから鳴り止むと、3 桁目の番号入力の待機状態になります。
先頭から３桁目、４桁目の番号入力；(7)１桁目、２桁目の番号入力と同じ手順で３桁目、４桁目の番号入力を行います。

ͺΡΨͼΑ【暗証番号入力時のブザー音の鳴り方】
暗証番号の桁数に応じて、ブザーの短音が変わります。
１桁目の短音は１回づつ、２桁目の短音は連続２回づつ、３桁目の短音は連続３回づつ、４桁目の短音は連続４回
づつ鳴ります。

ήΎȜ‫إ‬
ˍࠥ࿒වႁশ
ˎࠥ࿒වႁশ
ˏࠥ࿒වႁশ
ːࠥ࿒වႁশ

164

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 165 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処ͺΡΨͼΑ
入力した番号が間違っていたり、入力を失敗した場合は、ブザーが短音で 3 回鳴ります。
その時は、最初の手順 3. に戻り、以降の手順を行います。
(8)先頭から 4 桁目の暗証番号入力後、11 回目のブザーの長音が鳴った後、10 秒以内に緊急キーを左に回してください。
･ブザーが短音で 2 回鳴り、キーレスス
タートシステムがON状態になったことを知らせます。

PUSH
START
STOP

タコメーター／モニターの４個の警告ランプが点灯していることを確認してください。

Η΋ιȜΗȜȟκΣΗȜͺΡΨͼΑ
10 秒以内に緊急キーを左に回さなかった場合は、ブザーが短音で 5 回鳴り、その後、もう 1 回短音が鳴ります。
その時は、最初の手順 3. に戻り、以降の手順を行います。

165

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 166 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処■エンジン始動要領
1. エマージェンシーストップスイッチに
ロックプレートを差し込み、エマージェ
ンシーストップコードの一端を操船者の身体の一部（手、足、衣服等）に付けます。

2. リモコンレバーをニュートラル（中立）
位置にします。

ΣνȜΠρσȪಎၛȫ

3. 緊急キーを押してください。スターター
モーターが回り、エンジンが始動しま
す。

ͺΡΨͼΑ
2 機掛けのもう一方のエンジンの始動：
メインスイッチノブを押してください。スターターモーターが回り、エンジンが始動します。

166

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

EMERGENCY STOP

PUSH
START
STOP

ιͼϋ
ΑͼΛΙ
Φή
SUZUKI21_DF100A_115A_140A_J_000.book 167 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処■エンジン停止要領
エンジンを停止させる場合は、次の要領で行ってください。

ͺΡΨͼΑ
緊急にエンジンを停止しなければならない場合は、エン
ジンストップコードを引っ張り、エマージェンシース
トップスイッチからロックプレートを引き抜いてください。

1. リモコンレバーをニュートラル（中立）の位置にします。

ΣνȜΠρσȪಎၛȫ

2. 2 ～ 3 分間、アイドリング（無負荷最低速回転）でエンジンを運転します。

3. 緊急キーを押してエンジンを停止しま
す。

ͺΡΨͼΑ
2 機掛けのもう一方のエンジンの停止：
メインスイッチノブを押してエンジンを停止します。

PUSH
START
STOP

PUSH
START
STOP

EMERGENCY STOP

PUSH
START
STOP

ιͼϋ
ΑͼΛΙ
Φή
SUZUKI167

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 168 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

トラブルと対処
4. 緊急キーを“ ”位置まで回して、“PUSH
START/STOP”位置に戻します。キーレス
スタートシステムは、OFF（LOCK）状態になります。次に、緊急キーをキーシリンダーから引き抜きます。

PUSH
START
STOP

ͺΡΨͼΑ
･ 緊急キーを“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”
位置に戻した後、15 秒間は暗証番号の認証状態が保持されます。
その状態で緊急キーを左に回して、押すことで、エンジンを始動することができます。
･ 緊急キーを“ ”位置まで回して、“PUSH START/STOP”
位置に戻した後、15 秒以上経過後に再始動したい時は、
暗証番号入力の操作を最初からやり直してください。
5. 燃料ホースのコネクタを燃料タンク側で外してください。
または、燃料タンクに開閉コックがある場合は、コックを「閉」にしてください。

168

PUSH
START
STOP

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 169 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分仕様諸元

20 仕様諸元
機
項
全
ト
重
船
最
全

種

目
長 × 全 幅 × 全 高
ラ ン サ ム 高 さ
量 （ ト ラ ン サ ム：Ｌ ）
外
機
型
式
大
開

使

出
用

回

転

範

ン

ジ

ン

オ

イ

ル

エ ン ジ ン オ イ ル 規 定 量
ギ ヤ オ イ ル 規 定 量
使
用
燃
料
燃

料

タ

ン

ク

容

DF115AT

DF140AT

779mm × 489mm × 1615mm（トランサム：Ｌ）
534mm（トランサム：Ｌ）
185kg
182kg
10003F
11503F
14003F84.6kW(115PS) 103.0kW(140PS)
73.6kW(100PS)
力/5500r/min/5500r/min/6000r/min
囲5000 － 6000r/min
5600 － 6200r/min

エン
ジン
シリンダー数×内径×行程
総
排
気
量
排
気
方
式
冷
却
方
式
燃 料 供 給 シ ス テ ム
潤
滑
方
式
始
動
方
式
点
火
方
式
ス パ ー ク プ ラ グ
プ ロ ペ ラ 回 転 方 向エDF100AT量

４サイクル
４× 86mm × 88mm
2045cm3 (2045cc)
水中排気（プロペラボス排気）直接水冷式（ゴムインペラ）
エレクトロニック フューエルインジェクション
トロコイド式強制圧送電動スターター
フルトランジスターイグニッション
NGK BKR6E
右（前進時、後方から見て）･ 4 サイクルモーターオイル･ API 分類：SG、SH、SJ、SL、SM、SN 級･ SAE 規格：10Ｗ － 40、10Ｗ － 30
5.5L
1050ml
無鉛レギュラーガソリン
25L（* 燃料タンクは、オプショナル部品です。）

169

B

Gr
B
Y

LOCK PLATE IN RUNLOCK PLATE OFF STOP΀ζȜΐͿϋΏ
ΑΠΛίΑͼΛΙ

΀ϋΐϋ
ΑͼΛΙ

B
B

ςκȜΠ΋ϋΠυȜσδΛ·ΑΪνȜΒ21˝

Gr
B
Y

R/G
B

Gr
B

Gr
B

R/G
B
Gr
B

Gr
B

Gr
B

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ιȜΗȜ

Πςθ
ιȜΗȜ

ιȜΗȜ

B
Gr

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B

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G/Y
P
G/W

Br

Gr
Bl

ήΎȜ

Br

W/Y
B

Gr
Bl

Br

Br

N ON
F.R OFF

ςκ΋ϋ
ΉȜήσ

Lbl
W/R
P
O
W
Br
W/R
G
Gr
Bl/W
B

Lbl
Lg
R
O
W
Br
W/R
G
Gr
Bl
B

ΣνȜΠρσΑͼΛΙ

Bl/B
G/Y
P
G/W

W/Y
V

UP

ΠυȜσκȜΡΑͼΛΙκΣΗȜ0Η΋ιȜΗȜ

W/Y
B

B
Gr

ˬ˰˰ΑͼΛΙ

R/G
B

R/G
B

R/G
B

W

W

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F.R OFF

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B
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P
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Bl/W
B

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Y
O/Y
B
B/Bl

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Lbl

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G/W
P/W
Bl/B
R
B

ΨΛΞςȜ

P
DN

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W

G/W
P/W
Bl/B
G/W
P/W
Bl/B
B/W
R
W/Y

ΠςθΓϋ΍Ȝ

W

ΪνȜΒ

B/W
B

60A

ΪνȜΒ
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15A 30A 30A 15A 60A

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ΑͼΛΙ

W

Br/Y
R
B/W

W

B/W
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ΑυΛΠσ
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Γϋ΍Ȝ

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B

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Gr

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R
W

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Γϋ΍

B/Bl

Lbl

P

ΐοͼϋΠ
΋Υ·ΗȜ

R

ˡ˟˩
Ȫ΀ϋΐϋ΋ϋΠυȜσκΐνȜσȫY/GίτΛΏλȜΓϋ΍Ȝ

①

W
R/B
W
W
B

Bl

W

G/Y

B/G
R/B
B/W
R/W

HI
LO

R

ιȜΗȜρͼΠ
ΑͼΛΙ

R/G

R/G

G
P

R/G

B

R/G

V

΂ͼσίτΛΏλ
ΑͼΛΙ

B

B

Lg

R/G
R/Bl

B/R
Bl

O

B/Br

O/B

Lg/B
Gr/R

B/Lg

W/G

Lg
Lg/W

R/W

W

Bl

①

P/Bl

③

δϋΘȜ

B

R

Gr

B/W

Br

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Br/Y

Lg/B

Y/B

Bl/W

W/Y

Lg/W

キャップ

Y

O/Y

R/B

Lbl
Bl/R

R/W

B

R
R
R
R

B/W
V/W

W
W
W

(DF115A)

ΦΛ·
Γϋ΍Ȝ

B
B

ΊȜΐ
΋Υ·Η

G/W
W/Bl

P/W

B/Bl
Bl/B

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キャップ

B
B

Bl

B/R
W

Gr
R/W
Gr
Lg/W

#2
#3
#4

②

΀΅ΖȜΑΠ
‫أ‬ഽΓϋ΍Ȝ;΁ȜΗȜͼϋένȜ΀σ
ΑͼΛΙ

B
B΂ίΏο΢σ໐຦

Gr
Bl

Gr
O

ͼΈΣΛΏοϋ΋ͼσ

΃θ‫ڙ‬Γϋ΍Ȝ

δϋΘȜ

B/W

Lg/W
B/W

Gr
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Gr
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#1

B/W
Y/Bl
B/Bl

ένȜ΀σͼϋΐͿ·ΗȜΏςϋΘΞϋίΓϋ΍ȜBࣞգένȜ΀σεϋί

① ΋ηνΣΉȜΏοϋ΋Υ·ΗȜ② τ·Ιέ͹ͼμȜɕτΆντȜΗȜ
③ ΨΛΞςȜΙλȜΐ΋ͼσO2 Γϋ΍ȜW
WW

ΑΗȜΗκȜΗȜ

Gr/R
B

ΊȜΐ
΋Υ·Η

B

ΟΐΗσΊȜΐȪ΂ίΏοϋȫ୪௽

B
P/Bl
R

G/W :!ႂ0ฒ
G/Y :!ႂ0ؕ
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Lg/B :!৹ဩ0ࣱ
Lg/W :!৹ဩ0ฒ
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O/Y :!ᗊ0ؕ
P/Bl :!൑0୒
P/W :!൑0ฒ!!
R/B :!୤0ࣱ
R/Bl :!୤0୒
R/G :!୤0ႂ
R/W :!୤0ฒ
V/W :!ট0ฒ
W/Bl :!ฒ0୒
W/R :!ฒ0୤
W/Y :!ฒ0ؕ
Y/B :!ؕ0ࣱ
Y/Bl :!ؕ0୒
Y/G :!ؕ0ႂ

B/W

෻஌૗
B
:!ࣱ!
Bl :!୒
Br :!ಋ
G:!ႂ
Gr :!‫٭‬
Lbl :!ߗ
Lg :!৹ဩ
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V
:!ট!
W :!ฒ
Y
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B/Bl :!ࣱ0୒
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B/R :!ࣱ0୤
B/W :!ࣱ0ฒ
Bl/B :!୒0ࣱ
Bl/R :!୒0୤
Bl/W :!୒0ฒ
Br/Y :!ಋ0ؕ

Gr
W

G/W
P/W
Bl/B
Y
O/Y
B
B/Bl
P
W/R
Lbl
W/R

G
Y/G
Y/G
R
W
P
B

δϋΘȜ

Gr, W

DF100A/115A

Lg

Lg/B
W

火曜日

Gr

２０２０年６月１６日

OX
GND
+B
OXH

170
B
R/Bl

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 170 ページ
午前８時３１分

配線図

21 配線図キーレススタートシステム非装着の場合

B

Gr
B

Gr
B

R/G
B
Gr
B

Gr
B
Y

LOCK PLATE IN RUNLOCK PLATE OFF STOP΀ζȜΐͿϋΏ
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#1

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① ΋ηνΣΉȜΏοϋ΋Υ·ΗȜ② τ·Ιέ͹ͼμȜɕτΆντȜΗȜ
③ ΨΛΞςȜΙλȜΐ΋ͼσO2 Γϋ΍ȜW
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B
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B/G :!ࣱ0ႂ
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B

Gr
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Gr

火曜日

OX
GND
+B
OXH

２０２０年６月１６日

Lg

B
R/Bl

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 171 ページ
午前８時３１分

配線図

キーレススタートシステム非装着の場合

171

B

B

B

G

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δΛ·Α

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B

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ξΣΛΠ

B

R/G

R/G
B
R/G
B
P/B
W/G
B/Lg
B
G
Y
Bl
Gr
Y

NORMAL

B

FDNΩχȜ
ςτȜ

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ιȜΗȜ

R/G
B

Πςθ
ιȜΗȜ

R/G
B

ιȜΗȜ

B
Gr
R/G
B

P/B
W
W
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W/Y

W/Y
V

DN

Lg

W
Br
W
G
R/W
Bl/W
B

R

Lbl

B/Lg

Bl/B
G/Y
P
G/W

W/G

UP

ΠυȜσκȜΡ
ΑͼΛΙ

Bl/B
G/Y
P
G/W

B

B
Gr

W/R

R

B

W
Br
W/R
G
Gr
Bl/W
B

P
O

Lbl

W

W/Y

ΪνȜΒ
26B

W
B/Lg,
R

120#

NEUTRAL
SWITCHN
ON
F, R OFFSHIFTPOSITIONSENSOR

B/Lg

W

W/Y
B
Bl/B
G/Y
P
G/W
P
Lbl
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W
Br
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G
Gr
Bl/W
B

UP
O R/W W

Gr

SRART PWR BAT+ IGN

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ΏΑΞθ
௡಍͈ાࣣ
284-285βȜΐ͒DNˬ˰˰ΑͼΛΙ

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ΑͼΛΙ

Gr
Bl
R/W
Bl/W

R/G
B
Gr
B

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B

Br

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B

Br
Br

B

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G

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B/Lg

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ήΎȜ

W

10A

R/G

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ΑͼΛΙ

B/Lg W/G P/B΀ζȜΐͿϋΏ
ΑΠΛίΑͼΛΙ
LOCK PLATE IN RUNLOCK PLATE OFF STOPEMER PWR

B
Gr

R/G
R/G

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ΑͼΛΙ

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B
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W
G
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B

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B

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B
Gr
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B

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ξΣΛΠ

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B
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B

Gr
B

R/G
B
Gr
B

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B Y

B

EMER PWR

Bl
W
Gr
Bl

B

EMER PWR(PUSH)

G
B
R/W

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B

ιͼϋ
ΑͼΛΙ

120

Bl
W
Gr
Bl

Y/G
Br
B/Bl
Y/G

P/Bl
R

G
B
R/W

P/B
W/G
B/Lg
B
G
Y
Bl
Gr
Y

΀ζȜΐͿϋΏ
ΑΠΛίΑͼΛΙ
LOCK PLATE IN RUNLOCK PLATE OFF STOP

W/Y

FDNΩχȜ
ςτȜ

W/Y
V

DN

W/G

Lg
W
Br
W
G
R/W
Bl/W
B

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G/Y
P
G/W

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G/Y
P
G/W

B

B
Gr

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W
W
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R/G

ΠΛίζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

120#

W/R

R

B

W
Br
W/R
G
Gr
Bl/W
B

P
O

Lbl

W

W/Y

W
B/Lg,
R

120#

NEUTRAL
SWITCHN
ON
F, R OFFSHIFTPOSITIONSENSOR

Y

Bl
B
B/W

P/Bl

΍ͼΡζ;ϋΠΗͼίςκ΋ϋॽအ

W
W
W

B/Lg

W

W/Y
B
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G/Y
P
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P
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Br
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G
Gr
Bl/W
B

΅ȜτΑ
ΑΗȜΠ
ΏΑΞθ
௡಍͈ાࣣ
284-285βȜΐ͒

火曜日

W
W

２０２０年６月１６日

W

Y/G
Br
B/Bl

UP

Y/G

172
DN

R

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 172 ページ
午前８時３１分

配線図
キーレススタートシステム装着の場合

Bl/B
G/Y
P
G/W

Br

Gr
Bl

Br

Gr
Bl

Br

Br

Lbl
Lg
R

Lbl
W/R
P

W-TUBEN ON
F.R OFFNEUTRAL SWITCH

Bl/B
G/Y
P
G/W

W/Y
V

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W/Y
B

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W/R
P

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W
Br
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G
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B

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P

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W
Br
W/R
G
Gr
Bl
B

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ
CAUTION BUZZER
283βȜΐ͒G
B

DN

MONITOR/TACHOMETER

W/Y
B

PTT SWITCHTACHOMETER
WITH LED

R/G
B

TRIM
METER

B
Gr

LOCK PLATE IN RUNLOCK PLATE OFF STOP

B
B

METER
R/G
B

TROLL MODE
SWITCHEMERGENCY
STOP SWITCH

ON SWITCH

Gr
B
Y

Gr
B

Gr
B

B
Gr

W/Y
B
Bl/B
G/Y
P
G/W
Lbl
P
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W
Br
Y
G
Gr
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B

B/Bl
Y/G

W/G

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ΏΑΞθ͒

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V
Bl/B
G/Y
P/W
G/W
Lbl
P
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W
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Y/B
Bl/R
B/Bl
Bl/W
B

B/Lg
W

Y
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B
B/Bl

G/W
P/W
Bl/B
R
B

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W

QUUςτȜ

W

G

G/W
P/W
Bl/B
Y
O/Y
B
B/Bl
P

DN

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P
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W

G/W
P/W
Bl/B
G/W
P/W
Bl/B
B/W
R
W/Y

ΠςθΓϋ΍Ȝ

W

ΪνȜΒ!

B/W
B

60A

ΪνȜΒ!
δΛ·Α

15A 30A 30A 15A 60A

ιͼϋ ΑΗȜΗςτȜ ςτȜ

W
R/B
W
W
B

B

REMOTE CONTROL BOX(SIDE)

Gr
B
Y

R/G
B

Gr
B

Gr
B

R/G
B

Y/G
Br

R

METER
ILLUMINATIONSWITCHN ON
F.R OFFW
W

ΣνȜΠρσ
ΑͼΛΙ

P

R/G
B
Gr
B

W/R

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R
B/W

Y/G
Y/G
R
W
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B

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B/W
Lg/B

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B/W
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R

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G
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ΑͼΛΙ

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B

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R
R
R

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W
W

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(DF115A)

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W
Bl

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R/G

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Y

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B
B

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WW

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B

ΊȜΐ!
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B

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B
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R

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G/Y :!ႂ0ؕ
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P/B :!൑0ࣱ
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P/W :!൑0ฒ!!
R/B :!୤0ࣱ
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R/G :!୤0ႂ
R/W :!୤0ฒ
V/W :!ট0ฒ
W/Bl :!ฒ0୒
W/G :!ฒ0ႂ
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W/Y :!ฒ0ؕ
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B
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Br
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G
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Y
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B/Bl :!ࣱ0୒
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B/Lg :!ࣱ0৹ဩ
B/R :!ࣱ0୤
B/W :!ࣱ0ฒ
Bl/B :!୒0ࣱ
Bl/R :!୒0୤
Bl/W :!୒0ฒ
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W

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W
W

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W

#3
#4

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B/W

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ΑͼΛΙ

Gr
Bl

Gr
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B
B

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B/W

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Gr
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#2

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B/Bl

Gr
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Gr
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#1

ένȜ΀σͼϋΐͿ·ΗȜΏςϋΘΞϋίΓϋ΍ȜBࣞգένȜ΀σεϋί

δϋΘȜ

Gr, W

DF100A/115A

W/R

Gr
W

Gr

火曜日

OX
GND
+B
OXH

２０２０年６月１６日

B

B
R/Bl

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 173 ページ
午前８時３１分

配線図

キーレススタートシステム装着の場合

173

B

METER

Bl/B
G/Y
P
G/W

Br

Gr
Bl

Br

Bl/B
G/Y
P
G/W

W/Y
V

UP

Gr
Bl

Br

Br

Lbl
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R

Lbl
W/R
P

W-TUBEN ON
F.R OFFNEUTRAL SWITCH

MONITOR/TACHOMETER

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W/Y
B

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W/R
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W
Br
W/R
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Br
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G
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Bl
B

΅ȜτΑΑΗȜΠΏΑΞθ௡಍͈ાࣣ
CAUTION BUZZER
283βȜΐ͒
G
B

B
Gr

W/Y
B

PTT SWITCHTACHOMETER
WITH LED

R/G
B

TRIM
METER

R/G
B

TROLL MODE
SWITCHLOCK PLATE IN RUNLOCK PLATE OFF STOP

B
B

Gr
B
Y

Gr
B

Gr
B

B
Gr

EMERGENCY
STOP SWITCH

ON SWITCHREMOTE CONTROL BOX(SIDE)

Gr
B
Y

R/G
B

Gr
B

Gr
B

R/G
B

W/Y
B
Bl/B
G/Y
P
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P
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V
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W
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#4

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δϋΘȜ΀΅ΖȜΑΠ!
‫أ‬ഽΓϋ΍Ȝ΃θ‫ڙ‬Γϋ΍Ȝ

B
B

Lg/W
B/W

Gr
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Gr
Lg/W

#2

B/W
Y/Bl
B/Bl

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Gr
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#1

ένȜ΀σͼϋΐͿ·ΗȜΏςϋΘΞϋίΓϋ΍ȜBࣞգένȜ΀σεϋί

δϋΘȜ

Gr, W

DF140A

B

Lg/B
W

火曜日

Gr

２０２０年６月１６日

OX
GND
+B
OXH

174
B
R/Bl

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 174 ページ
午前８時３１分

配線図
キーレススタートシステム装着の場合

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 175 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

製品についてのご相談、ご要望は製品のことやアフターサービスなどについてのご相談、ご要望がありましたら、お買い上げいただきましたスズキ販売店、または次ページに記載されている、お近くのスズキ特約店にご相談ください。
お客様のご相談に対して的確な判断と迅速な処理をするために次の事項を必ずご確認のうえ、ご相談ください。

①製品名及び型式、製造番号②ご購入年月日③ご相談内容④お客様のご住所、お名前、電話番号

スズキ株式会社の窓口は………
〒 432-8611

浜松市南区高塚町 300 番地

お客様相談室
電話： フリーダイヤル
0120-402-253
受付時間
9:00 ～ 12:00、13:00 ～ 17:00※ 弊社お客様相談室におけるお客様の個人情報の取り扱いについては、スズキ株式会社ホームページにて掲載していますのでご覧ください｡ (http://www.suzuki.co.jp)

175

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 176 ページ

府県名

２０２０年６月１６日

特約店名

北海道

(株)スズキマリン

青

森

岩

手

宮

城

(株)スズキマリン

宮城

気仙沼スズキ販売

電話番号
北海道営業所火曜日

午前８時３１分

所 在 地

011-712-6201

札幌市東区北 30 条東 1 丁目 1-44(株)スズキ自販青森

017-781-5114

青森市石江字高間 47-1(有)スズキ船外機商会

0194-53-5181

久慈市長内町 37-21-11

東北営業所

022-284-8310

仙台市宮城野区扇町 5 丁目 11-3

0226-23-1437

気仙沼市田谷 20-11神奈川(株)スズキマリン

関東営業所

045-958-2101

横浜市旭区川井本町 105-2

静岡(株)スズキマリン

スズキマリーナ浜名湖

053-578-2452

湖西市新所 4494-90

愛知(株)スズキマリン

スズキマリーナ三河御津0533-76-3521

豊川市御津町御幸浜 1 号地 1 番 25

愛知(株)スズキマリン

中部営業所

052-613-5656

名古屋市南区元塩町 6-24

富山(株)スズキマリン

スズキマリーナ富山 0766-86-3750

射水市新堀 39

兵庫(株)スズキマリン

関西営業所

神戸市西区伊川谷町有瀬 1567 番地 1

岡山

東中国スズキ自動車 (株)086-424-8600

倉敷市沖 8-1

香川(株)スズキマリン

四国営業所

087-881-7830

高松市鬼無町山口 703-1

広島(株)スズキマリン

中国営業所

福

岡

九州スズキ販売 (株)078-978-6010

082-424-1144

東広島市西条中央 4 丁目 10-48

092-411-5575

福岡市博多区榎田 1-1-4

熊本(株)スズキマリン

九州営業所

0964-54-2120

宇城市三角町戸馳 11

熊本(株)スズキマリン

スズキマリーナ熊本

0964-53-0714

宇城市三角町戸馳 11

大分

岡田モーター販売 (資)0972-22-0789

佐伯市中の島 2-21-24

沖縄(株)スズキ自販沖縄

098-874-7777

浦添市港川 252-7

176

21_DF100A_115A_140A_J_000.book 177 ページ

２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

点検・整備記録表
定期点検
点検時期

実施販売店

実施者氏名

実施日

初回 20 時間目

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6 ヶ月目

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12 ヶ月（１年）目

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18 ヶ月目・・・

24 ヶ月（2 年）目

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30 ヶ月目・・・

36 ヶ月（3 年）目

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42 ヶ月目・・・

48 ヶ月（4 年）目

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54 ヶ月目・・・

60 ヶ月（5 年）目

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66 ヶ月目・・・

72 ヶ月（6 年）目

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・

＊ 点検の内容は、この取扱説明書の「定期点検」の章に記載してあります各項目に従ってください。
＊ その他の整備を行った場合は、整備の主内容を次ページにご記入してください。
＊ 点検整備は、お客様の費用と責任で行ってください。

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

その他の整備
整備内容

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実施販売店

実施者氏名

実施日
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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

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２０２０年６月１６日

火曜日

午前８時３１分

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99011-90JA1-000

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