特別要望活動

全・安心の確保的な防災・減災対策等

・生産性向上に資する・災害に強い国土幹線

老朽化対策

・道路インフラに係る

８０，２３６百万円

・子供の安全な通行の９，８００百万円

等の推進※ この他に、Ⅲ．「新しい資本主義」の加速の柱に、調査費やデジタル庁一括計上分、大口・多頻度割引の最大割引率を40％から50％に拡充する措置の延長（令和6年3月末まで）を実施するための経費（国費78億円）がある。
※ この他に、地方の要望に応じて道路整備に充てることができる防災・安全交付金（国費2,853億円）及び社会資本整備総合交付金（国費291億円）等がある。

道路ネットワークの機（注）事業費ベース

能強化対策

0 250,791 441,430 72,294 513,724

道路ネットワークの整

72,294 262,933 250,791

備等190,639○道路インフラに係るの四つの柱について、所要合計

老朽化対策の経費が計上された。な4,977 24,606 11,600 36,206

確保に向けた道路交通

0

環境の整備等の推進

11,600

１３１，０９８百万円

19,629１９９，０７７百万円○デジタル技術を活用

国庫債務負担行為（ゼロ国債）

１７，６１４百万円

お、現下の資材価格の高騰

0 245,814 416,824 60,694 477,518

３５，４９４百万円

し た 道 路 管 理 の 高 度 化 ○防災・減災、国土強靱化

高速道路の主な工事に伴う通行止め・規制情報

・デジタル技術を活用等の推進

0 210,757 368,646 51,564 420,210

した道路管理の高度化等を踏まえた公共事業等の○子供の安全な通行の51,564 209,453 210,757

・道路インフラの局所

実施については、各項目を確保に向けた道路交通

名所、特産物などを活用したサービ

防災・減災、国土強靱化の157,889
ための５か年加速化対策

的な防災・減災対策等実施するための個々の事業

環境の整備等の推進路からの一時退出が可能となる試みスを受けることが出来る。また、阪の推進の中で必要な経費を措置し配分に当たっては、追加 《 ２ ． 国 庫 債 務 負 担 行 為ている。

公共事業の円滑かつ効率の趣旨を十分踏まえ、以下 （ゼロ国債）》の事業について、地域の実である。

神高速では商業施設が利用対象とな

0

情や地方公共団体の要望等 的な執行を図るため、事業実験が数年前から全国で行われてい私もそうだが、高速道路を利用す4,563

月 ２ 日 に 成 立 し 効率的な配分を行うことと し、特に、積雪寒冷地域等地域の状況に十分配慮してる 。 Ｅ Ｔ Ｃ ２・０ を 活 用 し た 高 速 道る際、途中に立ち寄りたい場所があ点と点をつなぐ移動だけではなく、

0 17,614

13,051

4,563 17,614

0

令和４年度第２次補正予 を勘案しつつ、重点的かつ の平準化を推進することとしている。

かった時代と比べると建設に要する路からの一時退出を可能とする「賢高速道路でもちょっと休憩がてら、◇東名高速道路（下り）／12月29日（木）10 時頃／秦野中井 IC 付近

13,051

算が、た。

る。

【令和４年度道路関係補正 （１）物価高騰・賃上げへ 配 分 を 行 う こ と と し て い

計数は直轄及び補助の事○ 道 路 施 設 の 省 エ ネ ル 【事業別概要】
ギー化等の推進び社会資本整備総合交付金

ギー化等の推進時間も短くなり、生涯のうちに開通い料金」がそれだ。高速道路における「路外パーキングサービス」とい主に休憩場所として指定されてい60,694 231,704 245,814

4,977

予算（第２次）配分方針】 の取組《１．一般公共事業》「物価高克服・経済再生備等

道 路 ネ ッ ト ワ ー ク の 整 できる防災・安全交付金及○ 生 産 性 向 上 に 資 す る 道路整備※に充てることが日閣 の「稼ぐ力」の回復・強化 査費と地方の要望に応じて実 現 の た め の 総 合 経 済 対 （２）円安を活かした地域 業費である。（この他に調策」（令和４年 月議決定）に基づき、Ⅰ．物価高騰・賃上げへの取組○災害に強い国土幹線

４，２００百万円

道路ネットワークのによる恩恵を享受できることが多くう名の社会実験も行われている。こ好な運転環境の実現することを本来る道の駅では、道路管理者や特に地一時退出で地域活性の目的としている。休憩施設の空白途中下車をしてみてはいかがか。

地方都市を元気づけるためにも、が確保される一方で立ち寄り消費に区間解消ということなので利用には元自治体が地域活性化のために構想用した場合と同じ料金となる。
伴う恩恵を得られる機会が減ってし道の駅などの休憩施設の利用が必須を練って展開しており、単なる休憩まったのも事実である。
本来の目的とは違うが、このようで、且つ制限時間があるが、高速道

171,010

31,229

4,200

4,130

0

円安を活かした地域の「稼ぐ力」の回復・強化

Ⅱ ． 円 安 を 活 か し た 地 （３）防災・減災、国土強 がある。）※自転車通行空
障 環 境 の 変 化 へ の 対 応 な ○物価高騰・賃上げへの取域 の 「 稼 ぐ 力 」 の 回 復 靱化の推進、外交・安全保 間の整備を含む・強化

道路ネットワークの機・道路施設の省エネル

能強化対策

保Ⅲ ． 「 新 し い 資 本 主 ど、国民の安全・安心の確 組義」の加速
強靱化の推進、外交・○ 道 路 イ ン フ ラ の 局 所 「稼ぐ力」の回復・強化

Ⅳ．防災・減災、国土安全保障環境の変化へ

拡充は近年の目まぐるなった。

○円安を生かした地域のの対応など、国民の安しいもので、特に高速場所に留まらず、その地域の文化や道路などを利用するこったとしても、一旦降りることでこのように便利でスピーディーなる休憩施設同士の間隔が概ね ㎞以とで日本中の主要な都市へは、どこ上離れている空白区間を解消し、良れらの社会実験は現在、限定的な箇移動が可能となった一方で、今ま発生するターミナルチャージ（利へ行くにも不便のない世の中となっ所でのみ実施されているが、種々ので立ち寄れた場所、移用一回当たりの料金）を動の際の通過地点であ嫌い通過してしまうことてきた。昔に比べ、人と物は格段に社会実験を経て、より多くの場所で短い時間で移動することが可能とな

一時退出が可能となれば利用者のみった地域に立ち寄るこがあるが、この取り組み

り、人々の生活を豊かなものとする

ならず地域の活性化にも寄与することなく通り過ぎてしま

では、再進入によるターとともに、自らの運転で遠くへ行けう。地域住民にとってととなるのではないか。

は静かな生活や利便性

ミナルチャージはかからる楽しみも増えたのは、国、地方のず、降りずにそのまま利行政や道路関係各社の不断の努力の結果と言える。
技術の進歩や、これまで蓄積してどをすることで、一昔前までは工事な状況の解決策の一つともなる社会

小計【工事通行止め】◇新名神高速道路 高槻IC～茨木千提寺IC
令和５年１月10日（火）～令和５年１月11日（水） 各日21：00～翌３：00【リニューアル工事】◇中国自動車道 吹田JCT～中国池田IC
令和５年１月17日（火）１：00～令和５年３月26日（日）５：00◇中国自動車道 宝塚IC～神戸JCT
令和５年１月23日（月）～令和６年度（年末年始・GW・お盆は除く）◇九州自動車道 鳥栖JCT～久留米IC
令和５年１月10日（火）～令和５年４月下旬
令和５年５月上旬～令和５年８月上旬
令和５年８月中旬～令和５年11月30日（木）◇九州自動車道 姶良IC～薩摩吉田IC
令和５年１月10日（火）～令和５年４月下旬

0 241,251 399,140 56,564 455,704◇名神高速道路（上り）／１月２日（月）12 時頃／大津 IC 付近

70004,200

物価高騰・賃上げへの取組

4,130◇名神高速道路（下り）／１月２日（月）16 時頃／旧山科 BS 付近

56,564 214,453 241,251／旧山科 BS 付近

計70◇東名高速道路（上り）／１月３日（火）16 時頃／綾瀬 SIC 付近

防災・減災、国土強靱化の推進、外交・安全保障環境への対応な 157,889
ど、国民の安全、安心の確保◇名神高速道路（新名神高速道路）（下り）／１月２日（月）16 時頃

本省配分 一括配分

本省配分 一括配分◇東北自動車道（上り）／１月２日（月）17 時頃／加須 IC 付近

28

合計

補助事業

直轄事業

年 12 月 28 日（水）～令和５年１月４日（水）の８日間〕の高10計

計【特に長い渋滞発生予測】

本省配分 一括配分◇東北自動車道（下り）／１月２日（月）10 時頃／羽生 PA 付近

区分速道路での交通集中による渋滞予測を発表した。

（単位：百万円）（公財）日本道路交通情報センターは、年末年始期間〔令和４令和4年度道路関係補正予算（第2次）配分総括表
年末年始期間の高速道路渋滞予測

磯﨑仁彦内閣官房副長官
伊藤渉公明党国土交通部会長

開始から開通まで何十年と時間のかきた知見を活かした施工上の工夫な

25[総事業費]NEXCO 東日本、NEXCO 中日本、NEXCO 西日本、JB 本四高速、

令和４年度
道路関係
第２次補正予算概要
12

茂木敏充自由民主党幹事長
遠藤利明自由民主党総務会長
萩生田光一自由民主党政務調査会長

鈴木俊一財務大臣
斉藤鉄夫国土交通大臣

第637号（第３種郵便物認可）

道 路 ニ ュ ー ス （令和４年１２月号）
令和４年１２月１５日（3）