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Editorial
Wirtschafts-News
Stimmung in der Industrie positiv | Keiretsu-Firmenkonglomerate in der Auflösung

Umwelt-News
Außenminister Kono fordert mehr Erneuerbare | Nissan steigt in E-Carsharing ein

Rückblick
German-Japanese Energy Transition Council (GJETC): Outreach Event in Berlin

VorschauBusiness in Japan – Seminar in Osnabrück | 9. Deutsch-Japanisches Umwelt- und Energiedialogforum |12. Deutsch-Japanisches Wirtschaftsforum

1/2018

Liebe Japan-Interessierte,überraschend erhält die gegenwärtige Energiepolitik von Premierminister Abe Gegenwind: Außenminister Kono fordert einen ambitionierteren Ausbau der Erneuerbaren Energien ein.
Das METI dagegen argumentiert: die Kosten zur Stromerzeugung aus Wind, Sonne und Co. seien in
Japan immer noch um ein Vielfaches höher als in Europa und USA. Schon um das aktuelle Ziel von 24% Anteil von Strom aus erneuerbaren Quellen bis 2030 zu erreichen, müsste Japan den gegenwärtigen Anteil an „Grünstrom“ (ohne Wasserkraft) nahezu verdoppeln.
Genau mit Kontroversen wie diesen hat sich der Deutsch-Japanische Expertenrat zur Energiewende(GJETC) in den vergangenen Monaten befasst: was sind die Kostentreiber, wo gibt es Unterschiede in
den Grundannahmen für Zukunftsszenarien und in der Bewertung einzelner Energieträger, welche
alternativen Szenarien sind denkbar? In einer Outreach-Veranstaltung am 16.2. wurden diese Fragenmit der Öffentlichkeit diskutiert (siehe „Rückblick“).
Ein ermutigendes Signal: die japanische Regierung spricht öffentlich erstmals von erneuerbaren
Energien als einer „main source“ der Energieversorgung der Zukunft. Es bewegt sich also etwas…

Ihr

Wilhelm Meemken

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Stimmung in Japans Industrie positiv
Nachdem die japanische Industrie ihren Ausstoß im Dezember mehr als erwartet gesteigert hat,wuchs das Bruttoinlandsprodukt wuchs im vierten Quartal zum achten Mal in Folge. Die japanische
Volkswirtschaft wuchs damit im vergangenen Jahr um 1,6 Prozent. Mehrere Agenturen melden
positive Signale aus der produzierenden Industrie vor allem in den drei Sektoren Stahl und NichtEisen-Metalle, Chemie und Metallprodukte und Maschinen. Die gute Auftragslage steigert demnachdie Bereitschaft zu Investitionen.
(JapanMarkt online, 22.01., 31.01., 14.2.2018)

Keiretsu-Firmenkonglomerate in der Auflösung
Die Keiretsu genannten großen Industrie-Konglomerate mit Banken als Kern waren viele Jahre die
Treiber des japanischen Wirtschaftswachstums und hatten bei ihrer Entwicklung und Expansion dievolle Unterstützung des japanischen Staates. Mitsubishi, Mitsui, Sumitomo & Co. sind jedoch seit
dem Platzen der „bubble economy“ im Umbruch. Gesetzesreformen beförderten die schrittweise
Reduktion der gegenteiligen Beteiligungen und damit die Lösung der vormals festgefügten Konglomerate.
Aber nicht nur der finanzielle Zusammenhalt,auch das Gruppendenken ist nicht mehr so stark
wie zuvor. Was früher undenkbar war wie
Kooperationen außerhalb des Keiretsu ist kein
Tabu mehr. Ein Beispiel im Kraftwerksbau ist
Mitsubishi Hitachi Power Systems.
Kriselte früher eines der Unternehmen, wurde
es durch das Keiretsu aufgefangen. Zwei
Beispiele aus jüngerer Zeit zeigen aber auch hiereinen Wandel: Toshiba gehört zur „MitsuiFamilie“, aber gerettet wurde das kriselnde Unternehmen durch verschiedene Investoren aus und
Risikokapitalgeber aus dem Ausland. Mitsubishi Motors wurde nach dem Ausstieg von Daimler zwar
von der Mitsubishi-Gruppe saniert. Als der Autobauer aber wegen gefälschter Abgaswerte 2016
erneut in die Krise geriet, erlaubte die Gruppe die Übernahme der Kontrolle durch den Rivalen
Nissan.
(JapanMarkt online, 06.02.2018, 31.01.2018)

Notenbank-Chef macht weiter
Haruhiko Kuroda ist trotz des fortgeschrittenen Alters von 74 Jahren für eine weitere Amtszeit als
Chef der Bank of Japan nominiert worden. Er steht wie kein anderer für die extrem lockere Geldpolitik der vergangenen Jahre, die als wesentlicher Teil der „Abenomics“ genannten wirtschaftlichen
Aufbauprogramms der Regierung Abe gilt. Manche nennen diese daher sogar „Kurodanomics“.
Nachdem Kuroda in den vergangenen fünf Jahren die Geldmenge beinahe verdoppelt und die BoJ
zum größten Anleihenkäufer gemacht hat, wird er nun in der zweiten Amtszeit eine neue Strategie
finden müssen.
(Süddeutsche Zeitung, 17./18. Februar 2018)3 / 11

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Japans Energiemix „bedauerlich“

Offshore-Windkraft Made in Germany

Unerwarteten Gegenwind erfährt derzeit Abes
Energiepolitik aus dem eigenen Kabinett.
Außenminister Taro Kono kritisierte auf einer
Konferenz der International Renewable Energy
Agency (IRENA), dass der offizielle Plan für den
Energiemix Japans im Jahr 2030 nur einen Anteil
von 22 bis 24 Prozent für erneuerbare Energien
anstrebt. Er bezeichnete dies als „lamentable“ („bedauerlich“) und rückständig und forderteunter anderem strukturelle Reformen beim
Stromnetz und der Zusammenarbeit zwischen
den regionalen Stromversorgern, um mehr
„grünen“ Strom ins Netz zu bringen.

Die New Energy and Industrial Technology
Development (NEDO) hat das schleswigholsteinische Unternehmen Aerodyn Engineering
GmbH mit der Entwicklung einer zweiflügligen
Offshore-Windkraftanlage mit drei Megawatt
Leistung beauftrag. Ein knapp elf Meter hoher
Prototyp im Maßstab 1:10 ist nun in der Bucht
von Hiroshima im Probebetrieb. Die Anlage ist
besonders kompakt, leicht und preiswert. Damit
die Konstruktion bei Sturm nicht ins Wasser kippt,
hat das dazugehörige Fundament „Nezzy“ dieForm eines „Y“. Die Rohre aus hohlem Beton
werden geflutet. So sind sie beim Transportleicht und im Betrieb maximal schwer.

Kono hat mittlerweile ein Gremium von neun
Klimawandel-Experten eingesetzt, um eine neue
politische Richtung in Bezug auf den Klimawandel zu identifizieren und dabei globale Trends
sowie Erkenntnisse von NGOs, Wissenschaftlern
undUnternehmen
einzubeziehen.
Erste
Empfehlungen für den Energiebereich sollen
bereits im Februar vorgelegt werden.
Kritik an dem Beharren auf der Kernenergie kamauch vom nach wie vor beliebten früheren
Premierminister Junichiro Koizumi. Er regte an,einen parteiübergreifenden Gesetzesentwurf zur
völligen Abschaffung der Nuklearenergie in Japan
auf den Weg zu bringen. Im öffentlichrechtlichen Fernsehsender NHK zeigte er sein
Unverständnis dafür, dass trotz der enormen
Kosten an der Nuklearenergie festgehalten
werde.
Derweil überarbeitet das Ministerium fürWirtschaft, Handel und Industrie (METI) derzeit
den letzten offiziellen Energiemix von 2016, derdieangestrebten
Anteileverschiedener
Energieträger an der Stromversorgung festlegt.

Quelle: aerodyn

Aerodyn hält eine Senkung der bisher nochhohen Kosten von Offshore-Windenergieanlagenauf rund 1,1 Million Euro pro installiertem
Megawatt für realistisch. Der japanische Partner
Glocal will ab 2023 fünfzig schwimmende
Zweiflügler pro Jahr aufstellen. Schon 2025 willdas Unternehmen dann die Kilowattstunde
Offshore-Windstrom für 12 Cent anbieten
können.
(VDI-Nachrichten, 27.7.2017; taz online, 18.11.2017,
Schleswig-Holsteinische Landeszeitung, 19.12.2017)(Quelle: JapanMarkt online, 16.01.2018; bloomberg
news online, 14.01.2018; Ministry of Foreign Affairs)

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Analyse der Kosten für Windstrom

Toyota startet „Tri-Gen“ in Kalifornien

Das Renewable Energy Institute (REI, vormals
JREF), hatte im Juni 2017 eine Analyse der Kosten
für die Stromerzeugung aus Windkraft in Japanvorgelegt. Eine englische Version ist nun unter
https://www.renewableei.org/en/activities/reports/20180125.html
erhältlich. Der Report analysiert die derzeitigen
Kostenfaktoren und macht Vorschläge für die
Reduktion der Gestehungskosten pro Kilowattstunde, um Windkraft so zu einer Schlüsselenergiequelle in Japan zu machen.

Das amerikanische Unternehmen FuelCell Energy
und Toyota Motor North America planen im
Hafen von Long Beach/Kalifornien ein Projekt zur
erzeugungundNutzung
100%„grünen“ Wasserstoffs. Das nach eigenen Angaben
weltweit erste Karbonat-Brennstoffzell-Kraftwerk
im Megawatt-Bereich namens „Tri-Gen“ soll ab
2020 aus regionalen Agrarabfällen Wasser,
Strom (2,35 MW) und Wasserstoff (1,2 t / Tag)
produzieren.

(REI online, 25.01.2018)

Gericht lehnt AKW-Inbetriebnahme ab
Das oberste Gericht von Hiroshima hat sichdagegen ausgesprochen, Block 3 des Atomkraftwerkes Ikata in der Präfektur Ehime (Shikoku)
wieder ans Netz zu nehmen. Grund ist die Nähezu dem noch aktiven Vulkan Mt. Aso. Die
Atomaufsichtsbehörde (NRA) hatte dem Reaktor
dennoch eine Betriebsgenehmigung erteilt. Der
Reaktor war seit Oktober für eine Wartung
abgeschaltet und sollte im Januar wieder ans
Netz gehen. Der Betreiber Shikoku Electric will in
Berufung gehen.
(JapanMarkt online, 14.12.2017)

Die Anlage soll u.a. die im Hafen von Long Beacheingesetzten Fahrzeuge der Toyota Logistics
Services (TLS) mit 100% erneuerbar erzeugtem
Wasserstoff und Strom versorgen.
(Toyota Newsroom, 30.11.2017, Nasdaq
GlobeNewswire, 30.11.2017)

Nissan steigt in E-Carsharing ein
Als Teil der „Nissan Intelligent Mobility“Strategie, führt Nissan ab Januar 2018 einen ECarsharing-Service namens „e-share mobi“ ein.
Zur Flotte gehören der vollelektrische Nissan
LEAF und der Nissan Note e-POWER. Zunächst
werden 30 Sharing-Stationen in Tokyo, Kanagawa, Shizuoka, Osaka, Hyogo, Kyoto, Shiga, Nara,
Wakayama und anderen Präfekturen eröffnet.

Hitachi Zosen baut erste Power-to-GasAnlage in Japan
Das Schweizer Cleantech-Unternehmen Hitachi
Zosen Inova und die Muttergesellschaft Hitachi
Zosen Corporation wollen im Laufe des Jahres bis
Frühjahr 2019 die erste Power-to-Gas-Anlage(PtG) Japans realisieren. Das CO2 eines bestehenden kohlebefeuerten Wärmekraftwerks soll hiereffektiv für die Produktion von synthetischem
Erdgas (SNG) genutzt werden. Ziel ist es zu (Nissan global newsroom, 8.12.2017)
zeigen, dass zukünftig SNG aus CO2 und Wasserstoff im großen Maßstab produziert werden kann.
(IWR online, 7.12. 2017)

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Honda R&D erprobt neue bidirektionale
Ladetechnologie in Offenbach

Empfehlungen für „Low-Carbon Lifestyles,
Cities and Buildings"

Im europäischen F&E-Standort in Offenbach hat
Honda eine neuartige bi-direktionale Ladetechnologie installiert, die Nachfrage und Speicherung (auch aus erneuerbaren Quellen) effektiver
ausbalanciert. Strom kann dabei dem Netz
entnommen werden und in der Autobatteriegespeicherter Strom kann mittels „Vehicle-toGrid’ (V2G)“-Technologie ebenso ans Netz
abgegeben werden. In Zukunft soll das System inHaushalten zum Einsatz kommen.

Der Premierminister Abe unterstellte Science
Council of Japan (SCJ) hat bereits im August 2017
eine „Roadmap for realizing a healthy lowcarbon society“ veröffentlicht. Darin enthaltensind insbesondere Empfehlungen für den
Gebäudebereich. Demnach sollte die Gebäudeplanung nicht nur die Energieeffizienz, sondern
auch den gesamten Lifecycle, den Einsatz vonerneuerbaren Energien und Energiemanagement
berücksichtigen. Smart communities mit einem
Fokus auf Energieeffizienz und Lebensqualität
sollen in Stadtquartieren realisiert werden.

(Honda Newsroom, 5.12.2017)

Seven-Eleven will H2-Trucks nutzen
Von 2019 will die Convenicence-Store-Kette
Seven-Eleven mit Wasserstoff betriebene
Brennstoffzell-LkW für den Transport der Warenzu den Shops nutzen. Dafür schloss das Unternehmen eine Vereinbarung mit Toyota, dasspezielle H2-Trucks zu diesem Zweck entwickeln
will.
(electrive.com, 4.1.2018)(Quelle: Toyota)

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Japan Newsletter 1/2018(Japan for Sustainability News, 9.1.2018)

Recycling von E-Auto-Batterien
Toyota und der Energieversorger Chubu ElectricPower untersuchen gemeinsam Möglichkeiten
zur Wiederverwendung von gebrauchten
Batterien. In einem Modellprojekt in sollen
Batterien aus Elektrofahrzeugen nun in einem
großen Speichersystem zum Einsatz kommen. In
großer Stückzahl zusammengeschlossen könnten
diese Batteriepacks für den Ausgleich vonStromangebot und –nachfrage oder zur
Netzstabilisierung eingesetzt werden. Bei
erfolgreichem Testbetrieb soll die Anlage bis
2020 eine Kapazität von 10 MW erreichen.
Zunächst
kommengebrauchte
NickelMetallhydrid-Batterien, ab 2030 dann auch
Lithium-Ionen-Batterien zum Einsatz.
(electrive.com, 1.2.2018)www.ecos.eu

Outreach Event des Deutsch-Japanischen Expertenrats für die Energiewende (GJETC)
Nach zwei Jahren umfassender Forschungstätigkeit und interner wie öffentlicher Diskussion hat
der Deutsch-Japanische Kooperationsrat zur Energiewende (GJETC) vergangene Woche in Berlinüber gemeinsame Empfehlungen an die Politik, Industrie und Zivilgesellschaft der beiden Hochtechnologieländer beraten. Daraus hervorgegangen ist der erste Entwurf eines Abschlussberichts.
Aus Anlass der vierten Ratssitzung lud der GJETC am 16. Februar 2018 zu einem Outreach-Event in
die Bundespressekonferenz ein. Etwa 100 Teilnehmer, darunter Energieexperten, Ministerialvertreter, Parlamentarier und NGOs, informierten sich über den aktuellen Stand der Ratsarbeit und
diskutierten mit den Mitgliedern des GJETC über die ersten Ergebnisse.

Vier zentrale Empfehlungen des bilateralen Expertengremiums für ein Gelingen der Energiewende
zeichnen sich bereits ab:
1.

Um eine Dekarbonisierung zu erreichen, müssen Deutschland und Japan in den nächsten 30
Jahren ihre Energiesysteme radikal umstrukturieren. Dies kann durch kontinuierlichen Wissensaustausch beschleunigt und effektiver gestaltet werden.

2.

Langfristige Ziele und Strategien zur Dekarbonisierung des Energiesystems bis 2050 müssen
festgelegt und ambitioniert umgesetzt werden. Dann lassen sich die Ziele Klimaschutz, Versorgungssicherheit, Wettbewerbsfähigkeit und soziale Akzeptanz gleichzeitig erreichen. Gemeinsame Analysen von Strategien, Kosten und Nutzen verbessern die Entscheidungsgrundlage.

3.

Die großen Umsetzungslücken bei den Energie-Einsparzielen müssen rasch geschlossen
werden, um die enormen Vorteile zu erschließen. Dafür muss das Prinzip „Efficiency First“ ineine erweiterte und wirksame Energiespar-Governance umgesetzt werden.

4.

Die Liberalisierung des Strom- (und Gas-)sektors muss ambitioniert vorangetrieben werden,um Wettbewerb zu fördern und einer Vielzahl neuer und dezentraler Anbieter ein faires Aktionsfeld anzubieten.

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Japan Newsletter 1/2018

www.ecos.eu„Trotz der unterschiedlichen Voraussetzungenund Ausgangspositionen können Japan undDeutschland bei der Energiewende vielvoneinander lernen. Das hat die Ratsarbeit inden letzten beiden Jahren deutlich gezeigt unddas spiegelt sich auch in unseren Empfehlungenwider“, sagte der japanische Co-Vorsitzende des
GJETC, Masakazu Toyoda am Rande der vierten
Ratssitzung im Japanisch-Deutschen Zentrum in
Berlin. Die Ergebnisse und Empfehlungen gehen
aus vier umfangreichen Studien zur Energiewende in Deutschland und Japan hervor die derRat Ende 2016 in Auftrag gegeben hatte.
GJETC Co-Chairs Masakazu Toyoda, Peter Hennicke

Die Möglichkeiten für ein Gelingen der Energiewende sind vorhanden. Doch die Ziele und Strategien,
beispielsweise hinsichtlich Energieeffizienz und Ausbau der erneuerbaren Energien, sind nicht immer
einheitlich. Auch darüber wurde während der vier Ratssitzung immer wieder diskutiert. „Gemeinsame Lösungen für die Energiewende können nur gefunden werden, wenn unterschiedliche Interessen
und Politikziele beider Partner klar artikuliert und respektiert werden. Die Arbeit des GJETC hat dazu
beigetragen, dass in den kommenden Jahren der vertrauensvolle, wissenschaftliche Dialog zwischen
Deutschland und Japan verstärkt werden kann“, sagte Prof. Dr. Peter Hennicke, deutscher CoVorsitzender des GJETC.
Die finale Version des Berichts, die alle Ergebnisse der bisherigen gemeinsamen Ratsarbeit
einbezieht, soll im März 2018 veröffentlicht werden. Eine weitere öffentliche Veranstaltung ist am
20. April 2018 ebenfalls in Berlin geplant.
Mehr Informationen finden Sie unter: www.gjetc.org

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www.ecos.eu„Business mit Japan – Lohnt sich das, was ist zu beachten?
Japan-Workshop des EU Hochschulbüros, 15. März 2018, Osnabrück
Japan ist die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt. Viele Branchen der Hightech-Nation bieten
attraktive Geschäftsmöglichkeiten. Dennoch scheuen häufig Unternehmen den Schritt oder betreiben das Japan-Geschäft nur halbherzig. Der Markt gilt aber aus vielerlei Gründen als herausfordernd:hoch anspruchsvoll bei Technologie und Service, kulturell schwer zugänglich, bürokratisch.
Welche Chancen Japan bietet und wie (vermeintliche) Hürden beim Markteinstieg oder BusinessUmbau erfolgreich gemeistert werden können, vermittelt ein interaktiver Workshop mit ECOS
Consult und Understanding Japan am 15. März 2018 im InnovationsCentrum Osnabrück anhand vonkonkreten Praxisbeispielen gezeigt.
Veranstalter ist das Enterprise Europe Network in Zusammenarbeit mit der Hochschule Osnabrück
und dem EU-Japan Centre. Die Teilnahme ist kostenfrei. Um Anmeldung wird gebeten.
Information/Anmeldung: https://www.hs-osnabrueck.de/de/veranstaltungen/2018/03/workshopbusiness-mit-japan-lohnt-sich-das-was-ist-zu-beachten/

AHK-Geschäftsreise nach Tokyo zum Thema „Energieeffizienz für öffentliche Gebäude und Wohngebäude“, 16. – 20. April 2018
Im Rahmen der Exportinitiative Energie des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie organisiert die AHK Japan und Baden-Württemberg International eine Geschäftsreise nach Japan mit dem
Schwerpunkt Energieeffizienz in Gebäuden.
Fokus der Reise und der Fachkonferenz am 17.4.2018 ist „Energieeffizienz für öffentliche Gebäude
und Wohngebäude“. Anmeldeschluss ist der 05.03.2018
Nähere Informationen:
http://www.bw-i.de/veranstaltungskalender/veranstaltungen/veranstaltungsdetails/event/ahkgeschaeftsreise-nach-japan-tokyo-energieeffizienz-fuer-oeffentliche-gebaeude-undwohngebae.html

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www.ecos.eu„Emissionsarme Transportsysteme und Möglichkeiten zur effektiven
Nutzung erneuerbarer Energien im Transportsektor“
9. Deutsch-Japanisches Umwelt- und Energiedialogforum, 19./20. April 2018, Berlin
Die Dekarbonisierung des Verkehrs spielt in Japan wie Deutschlandeine zentrale Rolle für einen wirksamen Klimaschutz. Ohnesignifikante Neuerungen bei den Antriebstechnologien undinnovative Konzepte für den Individualverkehr, ÖPNV undGüterverkehr wird die Energiewende nicht gelingen.
Deutsche und japanische Experten aus Industrie, Politik undWissenschaft werden auf dem 9. Deutsch-japanischen Umweltund Energiedialogforum u.a. folgende Themen diskutieren:

Politische Strategien für mehr Energieeffizienz und weniger Treibhausgasemissionen
im Transportsektor



Herausforderungen, Potenziale und Grenzen für die Verlagerung des Verkehrs undemissionsfreie Mobilität



Alternative Transporttechnologien
batterieelektrische Fahrzeuge.

mit

einem

Fokus

auf

Wasserstoff

undVeranstalter sind das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit(BMUB), das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) sowie die New Energy andIndustrial Technology Development Organisation (NEDO), unterstützt durch das japanische Ministryof Economy Trade and Industry und die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU).
Das Programm wird zusammen mit dem Link zur Online-Registrierung Ende Februar 2018 versendet.
Nähere Informationen: Johanna Schilling, jschilling@ecos.eu, Tel. 0541-911 909 97

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www.ecos.eu„Wasserstoff und elektrische Transportsysteme als Lösung?“
12. Deutsch-Japanisches Wirtschaftsforum, 25. April 2018, Hannover

Die langfristige Dekarbonisierung der Weltwirtschaft ist das erklärte Ziel des Pariser Klimaschutzabkommens, dem sich sowohl Japan als auch Deutschland angeschlossen haben. Wasserstoff ist hiereine mögliche Lösung, insbesondere für den Transportsektor, der in beiden Ländern für ein Fünftel
der CO2-Emissionen verantwortlich ist. Aber auch die Digitalisierung kann helfen, Mobilität insbesondere in den „Megacities“ sauberer und zukunftsfähig zu machen.
Über Strategien und Technologien sprechen Experten aus Industrie und Politik auf dem 12. DeutschJapanischen Wirtschaftsforum, das sich zu einer zentralen Diskussions- und Kontaktplattform derdeutschen und japanischen Industrie auf der HANNOVER MESSE entwickelt hat.
Veranstalter ist die Deutsche Messe inZusammenarbeit mit ECOS Consult und derDeutschen Industrie- und Handelskammer inJapan mit Unterstützung der JETRO und desDJW.
Zum Auftakt des Forums bietet die Deutsche
Messe interessierten Teilnehmern einen
RundgangzudenThemenWasserstoff/Brennstoffzelle, Elektrische Transportsysteme und Digitalisierung der Mobilität an. Am Ende des Forums findet wie immer ein Get-together
statt.
Nähere Informationen: Johanna Schilling, jschilling@ecos.eu, Tel. 0541-911 909 97

Asa no Kai des Deutsch-Japanischen Wirtschaftskreises, 25. April 2018,
Hannover Messe
Der Deutsch-Japanische Wirtschaftskreis e.V. (DJW) lädt zu einem Business-Frühstück (Asa no Kai)
auf die Hannover Messe ein. Gastredner ist Toshimitsu Kawano, Managing Director von Beckhoff
Automation K.K.
Ort: Haus der Nationen, Hannover Messe, 30521 Hannover
Datum: 25. April 2018 (Mittwoch)
Zeit: 8 bis 10 Uhr, inkl. Frühstück und Netzwerken
Nähere Informationen: info@djw.de

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