Ausgabe 3/2022

Die berühmten Sanuki Udon aus Takamatsu mit Tempura

INHALT

Editorial
Wirtschafts-News
•
•
•
•
•
•

Bundeskanzler Scholz besucht Japan
G7-Ministertreffen für Klima, Energie und Umwelt in Berlin„Green Growth“: wie Japan bis 2050 klimaneutral werden will
Steigende Kosten für Energieimporte belasten Japans Wirtschaft
Schwacher Yen schürt Angst vor Hyperinflation
Japan beschließt 21 Mrd. $ Zusatzbudget zur Bekämpfung des Preisanstiegs
1

Umwelt-News
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Emissionen auf Rekordtief in 2020
Zwischenbericht zur „Clean Energy Strategy“
Atomkraft vor Comeback in Japan?
Kernkraftwerk Tomari bleibt weiterhin abgeschaltet
Strom und Wärme aus Tokyos Lebensmittelabfällen
Materialsektor braucht 24 Billionen Yen, um bis 2050 umweltfreundlich zu
werdenToyota, Caetano und Air Liquide wollen Wasserstoffmobilität in Europa
vorantreiben
Mitsubishi und Nissan bringen gemeinsam günstige kleine Elektroautos auf den
Markt
Nissan forciert Wiederverwendung von EV-Batterien in Fukushima
Japan setzt auf Biokraftstoffe für die Luftfahrt
Grünes Ammoniak-Projekt in JapanWie die Kraft des Meeres zur Stromerzeugung genutzt werden kann
Stromerzeugung auf dem Acker

Rückblick••

Eröffnungsfeier ECOS Büro Berlin
15. Deutsch-japanisches Wirtschaftsforum

Terminvorschau•••“People – Planet – Profit: Transforming Industry Towards A Sustainable Future”“Sustainable Food for Tomorrow”, Deutsch-Japanischer Online-Workshop
Save-the-Date: 12. Deutsch-Japanisches Umwelt und Energiedialogforum: “Die
Rolle von Städten und Gemeinden auf dem Weg zu Net Zero“2Endlich war es soweit: nach mehr als zwei Jahren Abwesenheit konnte ich Japan endlich
wieder besuchen.
So gut wir mittlerweile auch gelernt haben mit dem Medium Online-Meeting umzugehen,habe ich doch gespürt, dass die persönlichen Meetings eine andere Qualität haben.
Insbesondere wenn es bei unseren Projekten einen Wechsel der zuständigen Personen gab,
war es wichtig, die neuen Verantwortlichen zu treffen, um Vertrauen aufzubauen wie es nur
in einem persönlichen Gespräch möglich ist.
In meinen Gesprächen wurde auch immer wieder betont, wie gut und wichtig der Besuch vonBundeskanzler Scholz in Japan bewertet wurde. Eine Passage in seiner Rede, die er Ende April
in Tokyo vor japanischen und deutschen Wirtschaftsvertretern gehalten hat, finde ichzukunftsweisend. „Die Deglobalisierung funktioniert nicht ... wir brauchen eine andere
Globalisierung, eine klügere Globalisierung mit starken Regeln und Institutionen, die unsere
Zusammenarbeit lenken und Transparenz schaffen, eine nachhaltige Globalisierung, die
Rücksicht auf die Begrenztheit der natürlichen Ressourcen und die Bedürfnisse künftiger
Generationen nimmt, und eine solidarische Globalisierung, von der alle Bürgerinnen undBürger auf unserem Planeten profitieren können“.
Die deutsch-japanische Zusammenarbeit vor allem im Bereich der erneuerbaren Energien und
der Kreislaufwirtschaft kommt hier in Zukunft eine noch größere Bedeutung zu. Die aktuellen
Fördermaßnahmen der Regierung Kishida im Rahmen eines Green Innovation Fund werden
das Wachstum von Märkten beschleunigen, auf denen gerade deutsche Unternehmen mit
innovativen Technologien und Know-how große Chancen haben.
Wir freuen uns deshalb im September wieder zu unserem Deutsch-Japanischen Umwelt- undEnergiedialogforum ins Japanisch-Deutsche Zentrum Berlin (jdzb) einladen zu können. Dieses
Forum hat neben dem Wissensaustausch auch immer wieder zu deutsch-japanischen
Kooperationen geführt.
Wilhelm Meemken

3Bundeskanzler Scholz besucht Japan
Ende April 2022 besuchte Olaf Scholz Japan als erstes asiatisches Land in seinem Amt als
Bundeskanzler und unterstrich damit die gestiegene Bedeutung des G7-Partnerlandes.
In seinen Gesprächen und Reden im Rahmen des Kurzbesuches in Japan machte Scholz
deutlich: Die Stärkung der deutsch-japanischen Beziehungen als Bündnispartner ist angesichts
der aktuellen globalen Herausforderungen wichtiger denn je. Die beiden Industrienationen
teilen viele Werte wie u.a. die Haltung gegenüber dem Ukraine-Russland Krieg, die japanische
Regierung hat sich mit verschiedenen Sanktionspaketen in großen Teilen den westlichen
Wirtschafts- und Finanzsanktionen gegenüber Russland angeschlossen. Die Bekämpfung derCoronapandemie, die Verbesserung der Gesundheitsvorsorge weltweit und der Kampf gegenden Klimawandel sind weitere wichtige gemeinsame Themen.
Beim Deutsch-Japanischen Wirtschaftsdialog in Tokyo bekräftigte Scholz die Bedeutung derwirtschaftspolitischen Kooperation beider Länder. In seiner Rede vor rund 200 deutschen undjapanischen Top-Managern hob Bundeskanzler Scholz die besondere Rolle der deutschjapanischen Wirtschaftsbeziehungen im indo-pazifischen Raum hervor und kündigte eine
Intensivierung der deutsch-japanischen Zusammenarbeit auf wichtigen Zukunftsfeldern an.
(Quellen: Presseportal, 25.04.2022; AHK Japan, 28.04.2022)

G7-Ministertreffen für Klima, Energie und Umwelt in Berlin
Am G7-Ministertreffen für Klima, Energie und Umwelt vom 25.-27. Mai 2022 in Berlinnahmen der japanische Vizeminister für Wirtschaft, Handel und Industrie, Kenichi Hosoda(METI) sowie der Vizeminister für Umwelt, Ooka Toshitaka (MoEJ) teil.
Vizeminister Hosoda betonte, wie wichtig die Gewährleistung der Energiesicherheit im
Hinblick auf die Situation in der Ukraine sei. Auch zur Erreichung der Klimaneutralität sei eswichtig, verschiedene Wege je nach den individuellen Gegebenheiten jedes Landes zu finden
und dabei Innovation sowie Engagement der Industrieländer in den Entwicklungsländern zu
fördern. Die Bemühungen zur Erreichung der Klimaschutzziele müsse als Chance für das
Wirtschaftswachstum gesehen und die Grüne Transformation (GX) gefördert werden. Um
Emissionen zu reduzieren und die industrielle Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, sollte eine
Umgestaltung des gesamten Wirtschafts- und Sozialsystems stattfinden. Im Gespräch mit dem
deutschen Minister Harbeck wurde sich insbesondere die Dekarbonisierung des Stromsektors,die öffentliche Unterstützung für fossile Brennstoffe im Ausland und über den Climate Club
ausgetauscht.
4

(Quelle: Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie, 30.05.2022)©METI„Green Growth“: wie Japan bis 2050 klimaneutral werden will
Premierminister Kishida treibt seit seinem Amtsantritt im Oktober 2021 die „grüne
Transformation“ der Wirtschaft voran. Zu den Technologien, in die im Rahmen der „Green
Growth“-Strategie in den nächsten Dekaden investiert werden sollen, zählen neben derWind- und Solarkraft allerdings auch so genannte „Clean Coal“-Technologien und„innovative Kernkraft“.
Im Oktober 2021 hatte das von der Regierung eingesetzte „Green Innovation Committee“ 14prioritäre Bereiche identifiziert, in denen zukünftiges Wachstum erwartet wird und wo
Anstrengungen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen erforderlich sind. Zu diesen„Green Growth Sectors“ gehören unter anderem Offshore-Windenergie, Ammoniak als
Brennstoff, Wasserstoff, Elektrofahrzeuge und Ressourcenkreisläufe, aber auch die Kernkraft.
Am 7. Juni 2022 verkündete die Regierung Kishida erstmals grundlegende Richtlinien zur
Wirtschafts- und Steuerpolitik. Demnach soll mit Hilfe von Investitionen in die Green
Transformation (GX) das gesamte Wirtschafts- und Sozialsystem in Richtung
Kohlenstoffneutralität umgewandelt werden. Bis Ende des Jahres soll eine Roadmap für die
Dekarbonisierung erstellt werden. Im Form von „GX Economic Transition Bonds“ (vorläufiger
Name) sollen staatliche Mittel zur Realisierung von öffentlichen und privaten Investitionen in
Höhe von über 150 Billionen Yen bereitgestellt werden.
Premierminister Kishida erklärte, dass die Politik ein Gesamtbild der Wirtschafts- und
Steuerpolitik des Kabinetts darstelle, um durch geplante und gezielte Investitionen sowie
regulatorische und institutionelle Reformen zu einer Verwirklichung des neuen Kapitalismus
beitrage. Es soll ein positiver Kreislauf an Wachstum und Verteilung entstehen, um gleichzeitig
durch flexibles makroökonomisches Management einen wirtschaftlichen Aufschwung
erreichen zu können.
(Quelle: Kankyo Business, 08.06.2022)

5

Steigende Kosten für Energieimporte belasten Japans Wirtschaft
Der schwache Yen sowie hohe Preise für Rohstoffe wie Öl haben der japanischen Wirtschaft
den achten Monat in Folge ein Defizit in der Handelsbilanz eingebracht. Doch es gibt auchAnzeichen der Erholung.
Obwohl prognostiziert wurde, dass Japan sich im Jahr 2022 moderat erholen solle, bremsen
gestiegene Energiepreise und gestörte Lieferketten das Wachstum. Der Rückgang des BIP imersten Quartal 2022 fiel mit 0,5 Prozent immerhin geringer aus als befürchtet. Ein Grund ist
der private Konsum, der in Japan zu rund 60 Prozent zum BIP beiträgt. Trotz noch geltender
Pandemie-Restriktionen gaben die Bürgerinnen und Bürger etwas mehr aus als im Quartal
zuvor. Die Investitionen der gingen anders als zunächst erwartet dafür zurück. Das
Handelsdefizit ging immerhin leicht zurück: Der Wert der Importe lag 412 Milliarden Yen (3Milliarden Euro) über dem der Exporte, wie das Finanzministerium in Tokio am Mittwoch auf
Basis vorläufiger Daten bekanntgab. Im Februar hatte das Handelsbilanzdefizit noch bei knapp
670 Milliarden Yen gelegen.
(Quellen: herisau24, 08.06.2022; WirtschaftsWoche, 20.04.2022)

Schwacher Yen schürt Angst vor Hyperinflation
Seit Dezember 2020 hat der Yen rund 25 Prozent an Wert eingebüßt und wurde zuletzt für
128 Yen je Dollar gehandelt, ein 20-Jahres-Tief.
Die Bank of Japan hat ihre expansive Geldpolitik seit Monaten nicht mehr korrigiert, imGegensatz zu den Zentralbanken anderer großer Volkswirtschaften wie der amerikanischen
Federal Reserve, der Bank of England oder der Europäischen Zentralbank, die einen Ausstieg
aus ihrer zuletzt ultralockeren Geldpolitik eingeleitet und den Leitzins angehoben haben. Die
Bank of Japan will bis auf Weiteres an ihrer Nullzinspolitik festhalten.
Eine Zinserhöhung hätte gravierende Folgen insbesondere für mittelständische Unternehmen
in Japan, die nicht auf dem Weltmarkt konkurrieren und von einer günstigen Refinanzierung
abhängen. Bereits vor der Covid-19 Pandemie und finanziellen Unterstützungsprogrammen
wurde der Anteil der „Zombie-Firmen“ auf zwischen ein Fünftel und bis zu einem Drittel
geschätzt. Höhere Zinsen könnten somit Unternehmenspleiten und damit viele neue
Arbeitslose generieren und die soziale Stabilität gefährden.
(Quellen: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 26.04.2022, Frankfurter Rundschau, 03.04.2022)

Japan beschließt 21 Mrd. $ Zusatzbudget zur Bekämpfung des Preisanstiegs
Das japanische Parlament verabschiedete ein zusätzliches Budget in Höhe von 2,7 Billionen
Yen (21 Mrd. USD) für das Haushaltsjahr 2022, um den jüngsten Anstieg der Kraftstoff- undLebensmittelpreise nach dem Beginn des Russland-Ukraine Kriegs zu bewältigen.
6

Um die stark gestiegenen Benzinpreise für Verbraucher zu senken, soll mit einem
Nachtragshaushalt für das am 1. April begonnene Fiskaljahr ein Teil des Ende April
beschlossenen Konjunkturpakets in Höhe von 6,2 Billionen Yen finanziert werden. Fast 1,2Billionen Yen werden von der Regierung ausgegeben, um den hohen Rohölpreisen
entgegenzuwirken und das aktuelle Ölförderprogramm somit bis Ende September zu
verlängern.
Im Zusammenhang mit der jüngsten Abwertung des Yen gegenüber dem US-Dollar hatten sichdie Importkosten für Rohöl im April gegenüber dem Vorjahr fast verdoppelt. Infolge von den
steigenden Rohstoffpreisen stieg der japanische Kernverbraucherpreisindex im April 2022 um
2,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr und damit auf ein Siebenjahreshoch.
Der gesamte zusätzliche Haushalt wird durch die Ausgabe neuer Staatsanleihen finanziert,
wodurch die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt noch weiter von der Sanierung ihres
Haushalts entfernt ist.
(Quelle: The Mainichi, 31.05.2022)

7

Emissionen auf Rekordtief in 2020
Die Treibhausgasemissionen Japans haben sich seit 2013 um 18,4 % verringert.
Das japanische Umweltministerium (MoEJ) und das Nationale Institut für Umweltstudien(NIES) veröffentlichten Mitte April die aktuellen Zahlen zu Japans Treibhausgasemissionen.
Demnach lagen beliefen sich die Gesamtemissionen in 2020 auf 1,15 Milliarden Tonnen (CO2Äquivalent). Dies markiert einen Rückgang um 5,1 % (62 Millionen Tonnen) gegenüber dem
Vorjahr 2019 und um 18,4 % (259 Millionen Tonnen) gegenüber dem Jahr 2013.
Die von Wäldern und anderen CO2-Senken absorbierte Menge betrug im Fiskaljahr 2020 rund
44,5 Millionen Tonnen, wobei sind die Menge aufteilt in 40,5 Millionen Tonnen durch
Waldsenken, 2,7 Millionen Tonnen durch landwirtschaftlichen Bodenkohlenstoffsenken und
1,3 Millionen Tonnen durch die Förderung der städtischen Begrünung. Zieht man die von
Wäldern und anderen Senken absorbierte Menge von den Gesamtemissionen ab, so ergibt
sich ein Wert von 1.106 Millionen Tonnen, das 60 Millionen Tonnen weniger als im Vorjahr
2019 entspricht. Das ergibt unter dem Strich einen Rückgang von 21,5 Prozent gegenüber den
Gesamtemissionen im Jahr 2013.
(Quelle: Kankyo Business, 20.04.2022)

Zwischenbericht zur „Clean Energy Strategy“
Das Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie (METI) legte Mitte Mai 2022 einen
Zwischenbericht über die Strategie für „saubere“ Energie zur Verwirklichung einer
dekarbonisierten Gesellschaft bis 2050 vor. Als Reaktion auf den Anstieg derBrennstoffpreise nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine wird hier die „maximale
Nutzung" der Kernenergie sowie der erneuerbaren Energien klar festgelegt.
In dem vom Kabinett im Oktober 2021 verabschiedeten „Basic Energy Plan“ hatte dieRegierung die erneuerbaren Energien oberste Priorität eingeräumt. Kernenergie wurde als
ebenfalls wichtige, für die Dekarbonisierung unverzichtbare Energiequelle bezeichnet, die im
erforderlichen Umfang und auf nachhaltige Weise genutzt werden sollte. Die Abhängigkeit
von der Kernenergie sollte jedoch so weit wie möglich verringert werden. Wirtschaftsminister
Koichi Hagiuda und Umweltminister Tsuyoshi Yamaguchi wurden beauftragt, eine „Clean
Energy“ Strategie ausarbeiten, die im Sinne von „Green Growth“ Maßnahmen gegen den
Klimawandel mit Wirtschaftswachstum verbindet.

8Unter dem Eindruck der steigenden Öl- und Gaspreise nach dem Einmarsch Russlands in der
Ukraine ist in dem Mitte Mai veröffentlichten Zwischenbericht zur „Clean Energy Strategy“
werden sowohl die Erneuerbaren als auch die Kernkraft als "Hauptenergiequelle" positioniert,
die „maximal genutzt“ werden sollen, um eine stabile Energieversorgung zu gewährleisten.
Das Ministerium erklärte jedoch, dass es weder den Bau neuer Kernkraftwerke noch deren
Ersatz (Umbau) in Betracht zieht.
Im Rahmen des Treffens der G7 Energie-, Klima- und Umweltminister Ende Mai bekräftigte
Industrieminister Koichi Hagiuda, den Anteil der Kohleverstromung am Strommix so weit wie
möglich reduzieren und ineffiziente Kohlekraftwerke gegen 2030 abschalten zu wollen. Einen
kompletten Ausstieg befürwortet Japan allerdings nicht.
(Quellen: Asahi Shimbun, 13.05.2022; Asahi Shimbun, 27.05.2022)

Atomkraft vor Comeback in Japan?
Aktuelle Herausforderungen wie die Auswirkungen des Kriegs in der Ukraine und die
Inflation führen in Japan elf Jahre nach der Dreifach-Katastrophe von Fukushima zu
Diskussionen um die Nutzung der Kernkraft.
Japan verfügt über enorme Kapazitäten zur Produktion von Atomstrom. Jedoch sind zuletzt
durch strengere Sicherheitsvorgaben und größere lokale Widerstände bis dato nur zehn der
54 Reaktoren wieder in Betrieb genommen worden.
Nach der Dreifach-Katastrophe 2011 war stets eine Mehrheit der Menschen in Japan gegen
die weitere Nutzung von Atomkraft. Die aktuelle Energiekrise durch den Einmarsch Russlands
in der Ukraine scheinen jedoch die Meinung beeinflusst zu haben. Eine Befragung derWirtschaftstageszeitung Nikkei (Nihon Keizai Shimbun) ergab Ende März, dass erstmals seit
dem GAU von Fukushima wieder eine Mehrheit von 54 Prozent der Japaner für eine stärkere
Nutzung der Atomkraft ist.
Grund ist die Ungewissheit der Verbraucher hinsichtlich bezahlbarerer Energie und die
Abhängigkeit von Öl- und Gasimporte aus dem Ausland. Das für den (Wieder)Ausbau derAtomkraft aus dem Ausland benötigte Uran käme vor allem aus Australien, mit dem Japanauch verteidigungspolitisch verbündet ist. Insbesondere Politiker der japanischen
Konservativen versprechen sich zudem die wegen hoher Öl- und Gaspreise „importierte“
Inflation dadurch abzuschwächen.
(Quellen: Frankfurter Rundschau, 03.04.2022, Nikkei, 28.03.2022)9Kernkraftwerk Tomari bleibt weiterhin abgeschaltet
Nach einer Klage untersagt das Gericht in Sapporo der Hokkaido Electric Power Co. das
Kernkraftwerk Tomari wieder in Betrieb zu nehmen, da das Kraftwerk nicht die verschärften
Sicherheitsvorschriften erfüllt.
Das Bezirksgericht von Sapporo hat am 31. Mai 2022 angeordnet, dass die Reaktoren desKernkraftwerks Tomari weiterhin abgeschaltet bleiben sollen. Der Energieversorger Hokkaido
Electric Power Co. wollte die Anlage bald wieder in Betrieb zu nehmen, da die steigenden
Brennstoffkosten für Wärmekraftwerke seine Einnahmen gedrückt haben.
Der vorsitzende Richter Tetsuya Taniguchi führte in seiner Entscheidung Sicherheitsbedenken
an und gab damit einem Antrag von mehr als 1.000 Klägern aus der Region statt, die Bedenken
geäußert hatten, dass es keine ausreichenden Sicherheitsvorkehrungen zum Schutz vor
Naturkatastrophen gäbe. Demnach sei u.a. ein nach den Nuklearvorschriften erforderlicher
Schutzwall nicht vorhanden.
Eine Gruppe von rund 1.200 Klägern aus Hokkaido und Umgebung hatte im November 2011
nach der dreifachen Kernschmelze im Kernkraftwerk Fukushima im März desselben Jahres
Klage gegen den Energiekonzern eingereicht. Sie verlangten die Einstellung des Betriebs derdrei Reaktoren des Kraftwerks mit der Begründung, dass ihre verfassungsmäßigen Rechte auf
Leben und Gesundheit im Falle eines Unfalls mit Freisetzung radioaktiver Stoffe verletzt
würden. In den Gewässern rund 15 km von der Anlage entfernt existiere eine aktive
seismische Verwerfung von bis zu 100 km Länge. Kläger argumentierten, dass der geplante
Schutzwall die Anlage nicht vor der zu erwartenden maximalen Höhe eines möglichen Tsunami
schützen würde.
Die drei Reaktoren wurden zwischen April 2011 und Mai 2012 für regelmäßige Überprüfungenvom Netz genommen und sind seitdem stillgelegt. Hokkaido Electric beantragte die
Wiederinbetriebnahme bereits 2013, kurz nachdem die Regierung nach der
Nuklearkatastrophe von Fukushima strengere Vorschriften für Reaktoren erlassen hatte.
Mit einer Gesamtleistung von 2,07 Gigawatt deckte das Kraftwerk vor der Nuklearkatastrophe
von Fukushima 2011 etwa 40 Prozent des Strombedarfs in Hokkaido. Der Ausfall desKraftwerks stellt jedoch kein ernsthaftes Problem für die lokale Stromversorgung dar, auchweil neue Wärmekraftwerke in Betrieb genommen wurden.
(Quelle: The Asahi Shimbun, 31.05.2022)

Strom und Wärme aus Tokyos Lebensmittelabfällen
Das japanische Umweltministerium investiert rund 100 Millionen Yen über die Green
Finance Organisation (GFO) in ein Biogas-Wärme-Kopplungsprojekt in der Präfektur
Kanagawa. Lebensmittelabfälle aus Fabriken, Kaufhäusern und Supermarktketten im
Großraum Tokyo sollen hier in Strom und Wärme umgewandelt werden.
10

Geplant wird das Projekt vom Japan Food Ecology Centre (J.FEC), Alternafeed und Japan
Investment Advisers (JIA). Der erzeugte Strom soll im Rahmen der Einspeisevergütung (FIT) an
Tokyo Electric Power Grid verkauft und die durch Stromerzeugung entstehende Wärme zur
Herstellung von Trockendünger verwendet werden. Das Projekt in der Stadt Sagamihara ist es
nicht nur zur Verringerung der Treibhausgasemission beizutragen, sondern auch lokal neue
Arbeitsplätze in der Anlage zu schaffen.
(Quelle: Kankyo Business, 09.05.2022, Green Bank Network, 10.06.2022)

Materialsektor braucht 24 Billionen Yen, um bis 2050 umweltfreundlich zu
werden
Das Ministry of Economy, Trade and Industry (METI) schätzt, dass ca. 24 Billionen Yen (187Milliarden Dollar) an Investitionen in der Materialindustrie benötigt werden, um Japans
Treibhausgasemissionen bis 2050 auf Null zu reduzieren.
Die Schätzung geht zurück auf vorläufige Daten der einzelnen Sektoren über den Bedarf füreine kohlenstofffreie Produktion bis zum Jahr 2050. Demnach könnten die Kosten noch weitersteigen. In den geschätzten Kosten ist auch Carbon Capture and Storage (CCS) eingerechnet,
das heißt die CO2 – Abscheidung und unterirdische Speicherung.
Der Materialsektor, der die Stahl-, Chemie-, Zement- und Papierindustrie umfasst, ist Japans
Schlüsselindustrie und erwirtschaftet rund 20 Prozent des Bruttoinlandsprodukts des Landes.
Bei der Herstellung werden jedoch große Mengen an fossilen Brennstoffen verwendet, wasdie Umstellung auf eine kohlenstofffreie Produktion erschwert. Die CO2-Emissionen der
Werkstoffindustrie machen 90 Prozent der Emissionen des gesamten verarbeitenden
Gewerbes und etwa 20 Prozent der Gesamtemissionen Japans aus. Nach Sektoren ist die
Stahlindustrie der größte Emittent, da hier beim Produktionsprozess große Mengen an Kohle
in Hochöfen verbrannt und bei der Herstellung von einer Tonne Eisen etwa 2 Tonnen CO 2
emittiert werden.
Auch in Japan wird an Produktionsverfahren etwa unter Verwendung von Wasserstoff
geforscht, die jedoch noch mit zahlreichen technischen Herausforderungen verbunden ist.
Elektroöfen werden als eine weitere Möglichkeit angesehen, von der Kohle wegzukommen,aber die Herstellungskosten sind wegen des Stromverbrauchs im Vergleich zu herkömmlichen
Hochöfen viel höher.
Das Ministerium befürchtet, dass die hohen Kosten für die Umstellung auf umweltfreundliche
Technologien die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Branche beeinträchtigen könnte.
Daher hat die Regierung im Dezember 2020 einen 2-Billionen-Yen-Fonds zur Unterstützung
von Unternehmen aufgelegt, die Technologien zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität
entwickeln. Für den Stahlsektor wurden 193,5 Milliarden Yen und für den Chemiesektor 126,2
Milliarden Yen bereitgestellt.
(Quelle: The Asahi Shimbun, 21.04.2022)
11

© Asahi Shinbun file photo

Toyota, Caetano und Air Liquide wollen Wasserstoffmobilität in Europa
vorantreiben
Toyota möchte zusammen mit Air Liquide und dem Bushersteller Caetano die Entwicklung
der Wasserstoffmobilität in Europa beschleunigen. Ziel sei es, integrierte Lösungen zu
entwickeln, die Wasserstoffproduktion, -infrastruktur und Fahrzeugflotten kombiniert.
Nach Erklärung von Toyota soll ein integriertes Ökosystem geschaffen werden, in dem sowohl
die Wasserstoffversorgung als auch die Fahrzeugnachfrage gleichzeitig gewährleistet wird.
Mit Air Liquide an Bord erhält der Automobilhersteller Hilfe beim Aufbau der Infrastruktur.
Der Bushersteller Caetano hingegen steht für den anfänglichen Schwerpunkt Bus, während
Toyota leichte Nutzfahrzeuge und Pkw anbietet und in Zukunft auf schwere Nutzfahrzeuge
erweitern möchte. Damit nutzen die drei Konzerne ihr übergreifendes Fachwissen und fassen
die gesamte Wertschöpfungskette ins Auge, die bei der nachhaltigen Wasserstoffproduktion
beginnt und bei der Tankstelleninfrastruktur endet. In der Erklärung werden auch Leasing- undServiceangebote für Kunden wie Taxiunternehmen, Flottenbetreiber, lokale Behörden undandere erwähnt.
Die unterzeichnete Absichtserklärung zielt auf Wasserstoffmobilitätsprojekte in mehreren
europäischen Ländern ab, ohne explizit Standorte oder Zeitplan zu nennen. Das gemeinsame
Vorhaben soll die Kosten für Wasserstoff und seine Infrastruktur schrittweise senken,
gleichzeitig die Mobilität verbessern und den CO2-Fußabdruck der Städte reduzieren.
(Quellen: electrive.com, 18.05.2022, Trends der Zukunft, 21.05.2022)

Mitsubishi und Nissan bringen gemeinsam günstige kleine Elektroautos auf den
Markt
Nissan Motor Co. und Mitsubishi Motors Corp. kündigten am 20. Mai die Einführung eines
ultrakleinen Elektrofahrzeugs für Sommer 2022 an, das preislich mit Benzinern konkurrieren
kann.

12

Das Modell, das auf dem japanischen Minifahrzeug-Standard basiert, wird in Tokyo fürweniger als 1,5 Millionen Yen (11.719 Dollar) erhältlich sein, wenn man die 450.000 Yen
Subventionen der Stadtregierung und die 550.000 Yen Subventionen der Zentralregierung fürElektrofahrzeuge berücksichtigt. Minifahrzeuge mit einem Hubraum von 660 cm³ oderweniger machen fast 40 Prozent der in Japan verkauften Neufahrzeuge aus. Sie werden vor
allem für kurze Strecken genutzt, z.B. zum Einkaufen oder Pendeln und sind besonders
attraktiv wegen des niedrigen Preises.
Die beiden Autohersteller, die das Fahrzeug gemeinsam entwickelt haben, drückten den Preis,
indem sie die Reichweite auf 180 Kilometer (bei voller Ladung) begrenzten. Demnach würden
viele Fahrer des Minifahrzeugs 30 km oder weniger pro Tag fahren.
Nissan wird „Sakura“ in der günstigsten Ausstattung für etwa 2,33 Millionen Yen einschließlich
Verbrauchssteuer auf den Markt bringen. Mitsubishi hingegen wird es als „eK X EV“ mit einem
Startpreis von etwa 2,39 Millionen Yen vermarkten. Suzuki Motor Corp. und Daihatsu MotorCo., die Hauptakteure auf dem Markt für Kleinstfahrzeuge, planen die Markteinführung vonelektrischen Kleinstfahrzeugen im Jahr 2025.
(Quelle: The Asahi Shimbun, 20.05.2022)©carscoops, Modell Nissan Sakura

Nissan forciert Wiederverwendung von EV-Batterien in Fukushima
Nissan Motor Co. unterstützt die von der Katastrophe von 2011 betroffenen Gebieten derPräfektur Fukushima durch Projekte zum Recycling und zur Wiederverwendung vonBatterien für Elektrofahrzeuge.
Nissan unterzeichnete im Februar 2021 eine Partnerschaftsvereinbarung zur nachhaltigen
regionalen Entwicklung mit den drei schwer von der Katastrophe 2011 schwer betroffenen
Gemeinden Namie, Futaba und Minami-Soma der Präfektur Fukushima, sowie mit sieben
Unternehmen, darunter der Einzelhändler Aeon Tohoku Co. Im Rahmen der Vereinbarungwird die 4R Energy Corp., ein von Nissan und dem Handelsunternehmen Sumitomo Corp.
gegründetes Joint Venture mit Sitz in Yokohama, ein Projekt zum Recycling und zur
Wiederverwendung von Batterien für Elektrofahrzeuge durchführen.
Die Batterien in der Anlage sollen in neuen Elektrofahrzeugen wiederverwendet oder für die
Verwendung in Golfwagen oder als Haushaltsbatterien umgerüstet werden, je nach dem Grad13

der Degradation. Die Herstellung von Batterien verbraucht große Mengen an Strom. Die
Wiederverwendung von Batterien verringert somit nicht nur Emissionen, sondern kann auchdazu beitragen, knappe Ressourcen wie Kobalt und Nickel, die in Batterien verwendet werden,
zu sparen. Ein weiterer Vorteil sei, dass die Batterien durch wiederholtes Aufladen degradiert
werden, was zu niedrigeren Preisen für gebrauchte Elektrofahrzeuge im Vergleich zu
benzinbetriebenen Modellen führt.
4R Energy, das derzeit Batterien wiederverwendet, mit denen 1.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr
betrieben werden können, plant, diese Zahl auf 3.000 bis 5.000 pro Jahr zu erhöhen. Das
Unternehmen erwägt auch den Bau einer Anlage in Übersee. Nissan versucht damit ein
nachhaltiges System aufzubauen, das den gesamten Lebenszyklus von Elektrofahrzeugen
abdeckt, einschließlich der Beschaffung von Teilen, der Produktion, Verkauf, Sammlung vonGebrauchtfahrzeugen und deren Wiederverwendung.
(Quelle: The Asahi Shimbun, 03.05.2022)

Japan setzt auf Biokraftstoffe für die Luftfahrt
Japan bemüht sich, seine Treibhausgasemissionen auch im Luftverkehr zu senken. Die
Regierung will die Fluggesellschaften dazu bewegen, bis 2030 zehn Prozent ihres
Flugzeugtreibstoffs durch umweltfreundlichere Alternativen zu ersetzen.
Nachhaltiger Flugzeugtreibstoff (SAF Sustainable Aviation Fuel) wird aus Abfall, Biomasse oder
Altmaterial hergestellt. Es erzeugt 70 bis 90 % weniger Kohlendioxid als Kerosin, derherkömmliche Flugzeugtreibstoff, kostet aber in der Herstellung bis zu zehnmal so viel.
Die japanische Regierung will in einem öffentlich-privaten Ausschuss spezifische Maßnahmen
prüfen lassen, um japanische Unternehmen zur Herstellung und Verwendung dieser
alternativen Kraftstoffe zu bewegen. Die einheimische Produktion soll dabei der Schlüssel
sein, denn der Import von SAF würde CO2-Emissionen verursachen, was den Vorteil der
Umstellung auf einen umweltfreundlichen Kraftstoff verringert und die Möglichkeit
steigender Preise auch ein erhöhtes wirtschaftliches Sicherheitsrisiko darstellt.
Entsprechende Bemühungen sind im privaten Sektor bereits im Gange. Das
Maschinenbauunternehmen JGC Holdings und der Ölgroßhändler Cosmo Oil planen, im Jahr
2025 die erste kommerzielle SAF-Produktionsanlage Japans in Betrieb zu nehmen, die bis zu
30.000 Kiloliter Kraftstoff pro Jahr herstellen soll. IHI und Electric Power Development oder JPower arbeiten an der Herstellung von SAF aus Mikroalgen und wollen es um 2030 marktreif
machen.
JERA, ein 50:50-Joint-Venture von Tokyo Electric Power und Chubu Electric Power, hat sich mit
Mitsubishi Power und Toyo Engineering zusammengeschlossen, um holzige Biomasse in
Kraftstoff zu verwandeln.
(Quelle: biofuels international, 02.03.2022)
14

Grünes Ammoniak-Projekt in Japan
Der US-Anlagenbauer KBR hat vom japanischen EPC-Unternehmen JGC Holdings einen
Auftrag zur Lizenzierung von Ammoniak-Technologie erhalten. In einem Pilotprojekt soll inFukushima „grünes“ Ammoniak hergestellt werden.
„Grünes“ Ammoniak spielt für die zukünftige Wasserstoff-Wirtschaft eine immer größere
Rolle, da Ammoniak eine höhere Energiedichte als flüssiger Wasserstoff besitzt und sichdadurch effizienter transportieren und speichern lässt. Im Gegensatz zu konventionell aus
fossilen Energieträgern erzeugtem Ammoniak wird es mit Hilfe von erneuerbaren Energien
hergestellt.
Das Pilotprojekt in Fukushima zur Entwicklung einer Technologie zur Produktion von „grünem“Ammoniak wird von der New Energy and Industrial Technology Development Organization(NEDO), der nationalen Forschungs- und Entwicklungsagentur in Japan, im Rahmen eines
Green Innovation Funds gefördert. KBR wird Technologielizenzen und Basistechnik
bereitstellen. Das US-Unternehmen hat weltweit bereits 250 Basis-Ammoniakanlagenrealisiert und sieht Japan in einer führenden Rolle bei der Einführung von „grünem“Ammoniak, dass zur Dekarbonisierung beitragen soll.
Weitere derzeitige Projekte von KBR sind u.a. das von RWE in Brunsbüttel geplanteAmmoniak-Terminal oder eine Großanlage für grünen Wasserstoff und Ammoniak in Portugal.
Im Oktober 2021 hatte KBR einen Vertrag zum Bau einer Großanlage im Oman mit einer
Kapazität von 300 t/d grünes Ammoniak erhalten.
(Quelle: Chemie Technik, 12.05.2022)

Wie die Kraft des Meeres zur Stromerzeugung genutzt werden kannAls Alternative zu Öl, Gas und Kohle bietet sich gerade beim Inselstaat die Gezeitenkraft unddie Wellenkraft als potenzieller Energieträger an. Kyushu Electric Power plant nun ein
Gezeitenkraftwerk nahe der Goto-Inseln.
Auf der südjapanischen Inselgruppe Goto wird erneut der Hoffnungsträger Gezeitenkraft
untersucht. Der lokale Energieversorger Kyushu Electric Power verankert zwischen den Inseln
Hisaka und Naru einen Ein-Megawatt-Gezeitenstromgenerator in 40 Metern Tiefe, der ab
2024 für ein Jahr getestet werden soll. Gefördert wird das Projekt von der New Energy andIndustrial Technology Development Organization. NEDO zufolge ließen sich in den Meeren um
Japan ca. 82.000 Kilowattstunden Strom pro Jahr produzieren. Dies entspräche etwa 10
Prozent der aktuellen Stromerzeugung Japans.
2019 nahm Kyushu Electric Power eine erste 500-kW-Turbine des britischen Herstellers Simec
Atlantis Energy in Betrieb, der das MeyGen-Gezeitenkraftwerk vor Schottland betreibt.
Allerdings ist die Erzeugung von Energie durch die Gezeitenkraft nicht einfach. Großprojekte
wie z.B. das südkoreanische Sihwa-Gezeitenkraftwerk benötigen massive Deichanlagen, wenn
sie die Kraft von Ebbe und Flut nutzen wollen. Kleinere Anlagen am Meeresgrund oder im
15

Wasser müssen zudem besonders gut gegen Korrosion durch Salzwasser geschützt werdenund sind schwierig zur warten.
Andere Technologien, die zurzeit in Japan erprobt werden, sind Wellenkraftwerke. Die
Großreederei Mitsui OSK Lines (MOL), die auch ein Partner des Projektes von Kyushu Electric
ist, plant den Import eines Wellenkraftwerks des britischen Start-ups Bombora. Dabei handelt
es sich um mit Luft gefüllte Zellen, aus denen Wellen die Luft in eine Kammer drücken unddabei kleine Turbinen bewegen.
MOL ist weiterhin an einem Projekt auf Okinawa beteiligt, das Wärmeunterschiede im Ozean
zur Energiegewinnung nutzt. Bei dem Projekt wird mit warmem Oberflächenwasser Flüssigkeit
verdampft, die als Gas eine Turbine antreibt, und dann mit kaltem Tiefenwasser wieder
abkühlt wird. Der so erzeugte Strom soll 20 Yen (15 Cent) pro Kilowattstunde kosten.
Global Energy Harvest, ein Start-up der japanischen Keio-Universität, will Inseln weitaus
günstiger mit Wellenkraftwerken versorgen. Dieses Jahr soll eine Art schwimmender Tank
demonstriert werden, in dem Süßwasser durch die Salzwasserwellen in Bewegung gesetzt
wird und eine Turbine antreibt.
(Quelle: heise online, 07.04.2022)

Stromerzeugung auf dem Acker
Bei Solar-Sharing oder Agrivoltaik wird Ackerland gleichzeitig für den Anbau vonNutzpflanzen und die Stromerzeugung durch Solarzellen genutzt. Auch in Japan gewinnt die
Methode durch den Druck, Kapazitäten für erneuerbare Energien zu finden, immer mehr
Aufmerksamkeit.
Japan hat aufgrund seines gebirgigen Terrains nur begrenzte Möglichkeiten für die Erzeugung
erneuerbarer Energien. Im Jahr 2030 sollen dennoch 36 % bis 38 % des Energiemixes aus
erneuerbaren Quellen stammen, wobei der Anteil der Solarenergie 14 % bis 16 % betragensoll. Obwohl die Zahl der Solaranlagen in den letzten zehn Jahren gestiegen ist, lieferten sie
nach Angaben des Institute for Sustainable Energy Policies in Tokio im Jahr 2020 nur 8,9 % der
Energie des Landes. Das bedeutet, dass Japan mehr Flächen für Solaranlagen braucht.
Japans geographisch bedingt begrenztes Platzangebot und seine starke Abhängigkeit vonEnergieimporten macht die Nutzung von Solarenergie zu einer praktikablen Alternative. Nach
Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei wurden zwischen
2013 und 2019 nur 742 Hektar für die Nutzung von Photovoltaikanlagen auf
landwirtschaftlichen Flächen genehmigt, bei einer Gesamtfläche von 4,4 Millionen Hektar im
Jahr 2020.
Solarenergie auf dem Acker kann nicht nur zur Erweiterung der einheimischen Produktion von„grünem“ Strom beitragen, sie schützt auch Pflanzen vor zu großer Sonneneinstrahlung.

16

Die Solarzellen, die über Feldern wie ein Dach angebracht werden, liefern zum einen Strom,
der für den Betrieb des Bauernhofes benötigt wird. Nach dem Willen der Regierung sollen
langfristig alle Schritte der landwirtschaftlichen Produktion weitestgehend elektrifiziert undautomatisiert werden, um eine nachhaltige Landwirtschaft zu schaffen. Bis auf wenige
Ausnahmen sollen Maschinen elektrisch betrieben und über Solarstrom aufgeladen werden.
Der selbst erzeugte Solarstrom ist zudem eine zusätzliche Einnahmequelle, wennüberschüssige erneuerbare Energie an das Stromnetz verkauft wird. Zusätzliche Einnahmen in
Höhe von ¥ 24 Millionen ($187.000) pro Jahr können erzielt werden, was oftmals ein
Vielfaches von dem entspricht, was die Landwirte mit der Produktion erwirtschaften können.
Obwohl die großzügigen Einspeisetarife inzwischen gesenkt wurden, bedeutet das dennocheinen Mehrwert für landwirtschaftliche Betriebe in Japan.
(Quelle: Japan Times, 21.05.2022)©Bloomberg

17

Eröffnungsfeier ECOS Büro Berlin
18. Mai 2022
„Alles neu macht der Mai“ war das Motto der Eröffnungsfeier unserer neuen Räumlichkeiten
in Berlin. Gemeinsam mit unseren Freunden und Partnern stießen wir in entspannter
Atmosphäre auf das Bestehen und den anhaltenden Erfolg von ECOS an. Einen herzlichen
Dank an all die tollen Gäste, die unserer Einladung in die Friedrichstraße gefolgt sind.
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:6933045227981033472

15. Deutsch-japanisches Wirtschaftsforum
30. Mai 2022, Energy 4.0 Conference Stage, Halle 12, Hannover Messe / online„Mission Net Zero: Wie gelingt der deutschen und japanischen Industrie der Wandel?“ wardas Thema der 15. Ausgabe des renommierten Deutsch-Japanischen Wirtschaftsforums auf
der Hannover Messe. Diesmal konnte das Forum nach zwei Jahren endlich auch in Präsenz auf
der Messe stattfinden und wurde zusätzlich per Livestream übertragen.
Mit dabei waren Mitsubishi Electric, OMRON, die Plattform Industrie 4.0, die Robot Revolution
and Industrial IoT Initiative und hochrangige Vertreter des deutschen und japanischen
Wirtschaftsministeriums.
Die Beiträge und Diskussionen haben deutlich gemacht: Netto-Null im Industriesektor ist eine
große Herausforderung, aber möglich. Koordinierte Maßnahmen in allen
Wertschöpfungsketten sind nötig, z.B. Demand-side Management, Energie- undMaterialeffizienz, zirkuläre Materialflüsse, oder die Einführung neuer Produktionsprozesse
unter Verwendung von Strom, Wasserstoff oder anderen low-emission fuels.
Digitalisierung kann entscheidend zur Effizienz von industriellen Prozessen und damit zur
Emissionsminderung beitragen. Sowohl die digitale als auch die „grüne“ Transformation
bedarf aber der internationalen Kooperation. Die Eigeninitiative der Unternehmen ist ebenso
gefragt wie die Unterstützung und Steuerung durch die Politik, durch marktwirtschaftlicheoder regulatorische Instrumente. Gerade hier ist eine enge Abstimmung und Kooperation
zwischen großen Industrienationen wie Japan und Deutschland gefragt, z.B. beim Thema
Carbon Pricing oder Green Finance.
https://www.ecos.eu/de/veranstaltungen/details/15-deutsch-japanischeswirtschaftsforum.html
18

“People – Planet – Profit: Transforming Industry Towards A Sustainable Future”
27.06.2022, 10:30-12:00 (MESZ) / 17:30-19:00 (JST), Frankfurt / online
Immer mehr Investoren richten ihre Entscheidungen nach Nachhaltigkeitsaspekten und
Dekarbonisierungsbestrebungen aus. Benchmarks und Richtlinien für ESG-Berichte(Environment, Social, Governance) von Unternehmen gibt es bereits. Ökologische und soziale
Werte und Beiträge spiegeln sich jedoch nicht in den tatsächlichen Zahlen (Buchhaltung und
Bilanz) der Unternehmen wider, was es schwierig macht, den Beitrag des Unternehmens zu
einer kohlenstofffreien Zukunft zu bewerten.
Wir freuen uns, gemeinsam mit dem Deutsch-Japanischen Wirtschaftskreis e.V. (DJW) ins
Gespräch mit herausragenden von BASF und Mitsubishi Chemicals zu diesem Thema kommen.
Für die Teilnahme vor Ort im Haus Metzler in Frankfurt sind nur noch wenige Restplätze
vorhanden. Online-Teilnahme über Livestream ist jedoch ebenfalls möglich.
https://www.ecos.eu/de/veranstaltungen/details/people-planet-profit-transformingindustry-towards-a-sustainable-future-3.html“Sustainable Food for Tomorrow”, Deutsch-Japanischer Online-Workshop
29.06.2022, 08:30-11:30 (MESZ) / 16:30-18:30 (JST), online
Der Klimaschutz und die aktuellen Veränderungen in den internationalen
Lebensmittelversorgungsketten stellen die Lebensmittelproduktion sowohl in Deutschland als
auch in Japan vor große Herausforderungen. In einem bilateralen Online-Workshop werdensich deutsche und japanische Experten über aktuelle Herausforderungen und Strategien
austauschen und Innovationen für Lebensmittelproduktion und -verarbeitung präsentieren.
https://www.ecos.eu/de/veranstaltungen/details/sustainable-food-for-tomorrow.html

19

Save-the-Date: 12. Deutsch-Japanisches Umwelt und Energiedialogforum: “Die
Rolle von Städten und Gemeinden auf dem Weg zu Net Zero“
6./7. September 2022, Berlin
Wir freuen uns sehr, dass das Deutsch-Japanische Umwelt- und Energiedialogforum nach derletzten rein digitalen Ausgabe nun wieder in Präsenz stattfinden kann. Am 6. und 7. September
2022 treffen sich Akteure aus Städten und Gemeinden sowie Industrie und Wissenschaft im
Japanisch-Deutschen Zentrum (jdzb) in Berlin, um sich über politische Maßnahmen zur
Unterstützung von Städten auf dem Weg zur „Netto-Null“ sowie Demonstrationsprojekte undinnovative Technologien in Deutschland und Japan für Smart Grids, Nutzung vonerneuerbaren Energien und Wasserstoff im städtischen Umfeld, Mobilitätskonzepte,
Wärmeverbünde sowie urbane Kreislaufwirtschaft auszutauschen.
https://www.ecos.eu/de/veranstaltungen/details/12-deutsch-japanisches-umwelt-undenergiedialogforum.html

20