一定の区域において関係 た取組をさらに促進するた

能な道路管理の実現に向け４車線化を含む高規格道路 策を検討し、通学路の交通 組を進めるための料金徴収 ○ 交 通 安 全 対 策 補 助 制 度 ストの縮減を図り、持続可直しなど、有料道路制度のネットワークの整備や老朽 安 全 対 策 を 早 急 に 推 進 す 期間の延長や料金割引の見 （地区内連携）の見直し

防災・減災、国土強靱 化対策等の抜本的な対策な る。

決定概要】〈１面より〉【Ⅱ１

づき実施する交通安全対策 を図る場合には、改築等の表者等との間での合意に基 て地域の安全・安心の確保

通学路の合同点検を踏ま 具体的な見直しについて検 行政機関等や関係住民の代 め、治水効果の向上を通じ地方への重点的支援化の取組の加速化・深化を えた要対策箇所のうち、早 討する。

化のための５か年加速化対 ど、防災・減災、国土強靱策
期に着手可能な箇所につい ４

令和４年度「道路ふれあい月間」推進標語募集

国土交通省では、毎年８ や経済活動に欠くことので いる。

ょう。

《応募資格》

小学生以上《応募期間》

令和４年３月日（金）まで（当日必着）

道路は、生活の向上と経 《応募部門・賞》

地方公共団体の要望を踏 （速度低下、進入抑制等を 実施を伴わない橋梁単体で 月を「道路ふれあい月間」 き な い 重 要 な 公 共 施 設 だ 《募集テーマ》も活用して対策を推進する まえ、地方の課題解決のた 促す面的対策や歩道の設置 の撤去（単純撤去）を認め として、道路の愛護活動や が、あまりにも身近な存在

令和３年６月 日に発生 とともに、令和４年度から め、補助事業や交付金事業 等）について、より一層効 るよう個別補助制度を拡充 道路の正しい利用の啓発等 であるため、その役割や重 済の発展に欠くことのでき 〔小学生の部〕

日閣 ま え た 交 通 安 全 対 策

通学路の合同点検を踏 ては、令和３年度補正予算「防災・減災、国土強靱 図る。
月化のための５か年加速化対 ２策」（令和２年議決定）に基づき、防災・なたの財産です。みんなが 優秀賞２作品

各種活動を特に推進してい 要性が見過ごされがちであ ない国民共有の、つまりあ 最優秀賞１作品

め、合意手続きを簡素化す ○無電柱化推進計画事業補 るが、この一環として、令 る。

減災、国土強靱化の取組の した千葉県八街市での交通 は、計画的かつ集中的に支 を適切に組み合わせ、重点 率 的 ・ 効 果 的 に 進 め る た する。
加速化・深化を図るため、 事故を受け、関係機関と連 援する個別補助制度を創設 的に支援する。

るとともに、事業完了後に 助制度に係る国庫債務負担 和４年度「道路ふれあい月

そこで、この推進標語の 道路と親しみ、ふれあい、 〔中学生の部〕

令和３年度補正予算と合わ 携し実施した通学路におけ し、通学路における交通安 ①個別補助制度の創設等間」推進標語を広く一般か 募集を通じて、道路の役割 常 に 広 く 、 美 し く 、 安 全 最優秀賞１作品

や重要性を改めて認識して に、共に楽しく利用し、次 優秀賞２作品

・ストック効果を高めるアクセ優秀賞２作品

最優秀賞１作品以上）〕

道路は、国民の日常生活 いただくことを目的として 世代に受け継いでいきまし 〔一般の部（高校生

無 電 柱 化 を 推 進 す る た ら募集する。

千葉県八街市における交 ○道路メンテナンス事業補 め 、 電 線 共 同 溝 事 業 （ 補（通学路緊急対策）の創設 個別補助制度を見直す。

せて、重点的かつ集中的に る 合 同 点 検 の 結 果 を 踏 ま 全 対 策 の 更 な る 推 進 を 図 ○ 交 通 安 全 対 策 補 助 制 度 効果の確認を実施するよう 行為の拡充
国土幹線道路部会中間

対 策 を 講 じ る 。 具 体 的 に え、関係機関が実施する速 る。
は、各都道府県における５ 度規制や通学路の変更等に ３か年の具体的な事業進捗見 よるソフト面での対策に加 答申を踏まえた有料道路制 通事故を受けて実施した通 助制度における橋梁の単純 助）において、民間技術や改善・換気対策など）

ノウハウ、資金の活用を図 ②交付金における重点配分 応に係るもの（衛生環境の 策定の地方公共団体を除く。

点検結果を踏まえ策定さ るためにＰＦＩ手法を活用 対象事業の見直し

学路合同点検の結果に基づ 撤去支援の拡充「社会資本整備審議会道 き、ソフト対策の強化とあ込み等を示した「防災・減 え、歩道の設置やガードレ 度の見直し
災、国土強靱化に向けた道 ール等の防護柵などの交通以下の事業に特化して策 な お 、 以 下 の 重 点 配 分 事 業 に つ ス 道 路 の 整 備 （ 社 会 資 本 整 備 総 《応募方法》

電子メール又ははがき（１人２作品まで応募可能）

入選作品は決定次《入選作品》

第、本人に直接通知するとともに、国土交通省ホームページ等で発表し、「道路ふれあい月間」の推進に幅広く活用される。

《表彰》「道路ふれあい月間」期間中に国土交通省から賞状及び楯を贈呈する。

《主催》

国土交通省

円滑な運用開始に向け１日に施行される。

▽２月９：

～：

日：日～３月平日、ュリティの観点から利用でセスした場合には、エラー画面が表示される。（システムの故きない。

※試行時間外は、本サイトは閉鎖しているので、この時間にアク路 の ５ か 年 対 策 プ ロ グ ラ 安全施設等の整備等による 路分科会国土幹線道路部会 わせて実施する交通安全対 れる長寿命化修繕計画に基 する場合について、 箇年・道の駅のポストコロナ対 （ 個 別 施 設 計 画 （ 橋 梁 ） ） が 未 事業（防災・安全交付金）て、実際の運用が始まる前～日に、システムの試行を開始した。

【２．試行期間】：９：▽２月７日～２月

平日： ～00※土日祝日についてはセキ

17131812

各日いずれかの時間帯1721ム」を着実に推進し、財政 ハード面での対策を適切に 『中間答申』」（令和３年 策に対し、計画的かつ集中 づいて実施する道路メンテ 以内で国庫債務負担行為を 定される整備計画を新たに い て は 、 令 和 ５ 年 度 以 降 、 道 路 合交付金）て、中長期的な維持管理コ する。

国土交通省は、限度超過車両の新たな通行確認制度の令和４年４月１日の運用開始に向けて、令和４年２月７日より試行を開始した。

【１．背景】

改正後の道路法により、寸法、重量等に係る一定の限度を超える車両（限度超過車両）を通行させようとする者が、あらかじめ国の30 30303130

障ではない。）

登録を受けた車両について、従来の許可申請手続に代えて、通行が可能な経路をオンラインで即時に確認し、通行できる制度が新たに創設され、令和４年４月

https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_001513.html

30【３．特殊車両の新たな通行確認制度システムURL〔試行版〕】
https://www.tokusyaportal.ktr.mlit.go.jp/

30

投融資を活用した高速道路 組み合わせるなど、地域の ８月４日）を踏まえ、更新 的に支援する個別補助制度 ナンス事業（橋梁）につい 設定できるよう制度を拡充 重点配分対象に拡充する。 施 設 に 関 す る 長 寿 命 化 修 繕 計 画 ・ 国 土 強 靱 化 地 域 計 画 に 基 づ くの暫定２車線区間における 実情に対応した効果的な対 事業及び進化・改良への取 を創設する。

詳細は～特殊車両通行確認システムの試行内容を公表～

1125

限度超過車両の新たな通行確認制度の試行を開始

2812（2）
令和４年２月１５日

道 路 ニ ュ ー ス （令和４年２月号）（第３種郵便物認可）第627号