Ｂ７１－３１－０７－７

ウェア形手動ダイヤフラム弁

取扱説明書
型式：４００－１２５／３５０

日本ダイヤバルブ株式会社
1はじめに
このたびは、日本ダイヤバルブ製品をご採用いただき、まことにありがとうございます。
本書は、本製品をはじめてご使用になる方は勿論、既にご使用になられた経験をお持ちの方にも知識や経験を再確認する上で役立つものと考えております。
製品を正しく且つ安全にご使用いただくために、ご使用前に本書を最後までお読みください。
お読みになった後は、大切に保管していただき、取扱いがわからないときや、製品に不適合が生じた場合にご活用ください。

安全上のご注意
当該製品を安全に正しくお使いいただき、あなたや他の人々への危害や財産の損害を未然に防止するためのものです。
本文の指示事項は危険度、障害度により「危険」、「警告」、「注意」、「お願い」に区分けしています。

危険明らかに危険が予見される場合を表します。
表示された危険を回避しないと、死亡もしくは重傷を負う可能性があります。
または、財産の損傷、損壊の可能性があります。

警告

直ちに危険が存在するわけではないが、状況によって危険となる場合を表します。
表示された危険を回避しないと、死亡もしくは重傷を負う可能性があります。
または、財産の損傷、損壊の可能性があります。

注意

直ちに危険が存在するわけではないが、状況によって危険となる場合を表します。
表示された危険を回避しないと、軽度もしくは中程度の傷を負う可能性があります。
または、財産の損傷、損壊の可能性があります。
損傷するなどの可能性はないが、当該製品を適切に使用するために守っていただきお願い たい内容です。

免責事項
本書の記載事項が遵守されないことにより生じた不適合について、弊社は責任を負いかねますのでご承知ください。

2目

次

１．製品仕様 ………………………………………………………………………………… ４
２．構造図 …………………………………………………………………………………… ５～６
３．最高使用圧力と検査圧力 ……………………………………………………………… ６４．受取り・運搬及び保管 ………………………………………………………………… ７４.１ 受取り及び運搬 …………………………………………………………………… ７４.２ 保管 ………………………………………………………………………………… ７５．バルブの据付け ………………………………………………………………………… ８～９６．操作 ……………………………………………………………………………………… ９７．配管耐圧検査 …………………………………………………………………………… ９８．保守管理 ………………………………………………………………………………… ９～１０８.１ 日常点検 …………………………………………………………………………… ９～１０８.２ 定期点検 …………………………………………………………………………… １０９．部品の交換 ……………………………………………………………………………… １１～１５９.１ ダイヤフラムの接続方式と形状 ………………………………………………… １１９.２ ダイヤフラム締め付けボルト・ナット ………………………………………… １１９.３ ダイヤフラム交換要領 …………………………………………………………… １２～１４９.４ ボンネットの分解及び組立要領 ………………………………………………… １４～１５１０．故障と対策 ……………………………………………………………………………… １６１１．廃棄 ……………………………………………………………………………………… １６3１．製品仕様
コード番号による製品仕様の表し方（例）
４ ０１ － ＮＲ － １２５① ②③④（記号説明）①弁形式
４００：４００形（ウェア形）②本体材料
０１：ねずみ鋳鉄 ＦＣ２００
０４：ダクタイル鉄鋳鉄 ＦＣＤ－Ｓ
０５：高温高圧用鋳鋼 ＳＣＰＨ－２
０７：ステンレス鋼鋳鋼 ＳＣＳ１３
１２：ステンレス鋼鋳鋼 ＳＣＳ１４
１３：ステンレス鋼鋳鋼 ＳＣＳ１６
２６：青銅鋳物 ＣＡＣ４０６
３０：硬質天然ゴム引（母材：ＦＣ２００）
３３：軟質天然ゴム引（母材：ＦＣ２００）
３５：クロロプレンゴム引（母材：ＦＣ２００）
３６：ブチルゴム引（母材：ＦＣ２００）
４０：ガラス引（母材：ＦＣ２００）
５０：ポリエチレン引（母材：ＦＣ２００）
５９：ＰＦＡ引（母材：ＦＣＤ－Ｓ）
６０：ＥＴＦＥ引（母材：ＦＣＤ－Ｓ）
６１(Ｍ)：ＮＥＷ ＰＦＡ引（母材：ＦＣＤ－Ｓ）７１：溶融亜鉛メッキ ＨＤＺ５５（母材：ＦＣ２００）③ダイヤフラム材料
ＮＲ：天然ゴム
ＣＲ：クロロプレンゴム
ＢＧ：ブチルゴム
ＡＢ：ニトリルゴム
ＥＰ：ＥＰＤＭ
ＵＧ：ポリウレタン
ＨＰ：ハイパロン
ＴＦ／ＣＥ：ＰＴＦＥ／ＥＰＤＭ
ＴＦ／ＣＸ：ＰＴＦＥ／ＥＰＤＭ④ 弁の呼び径
ミリ称呼で表す

4２．構造図

図１ ＤＮ１２５～３００（ゴムダイヤフラム）

３９２７２６２４２２Ｂ
１９１７１５１４１３１０
９８７６５４３２１部番

図２ ＰＴＦＥダイヤフラム

5アイボルト(DN200～300)
グリースニップル(DN150～300)
十字穴付小ねじ
指示板
指示針
スラスト玉軸受
フェルトワッシャ(DN125)
六角ボルト(DN150～300)
ネジ駒押エ(DN150～300)
ネジ駒
止メピン
ハンドル車
スラスト座金
スピンドル
コンプレッサ
ボルト・ナット
ボンネット
クッションゴムダイヤフラム
本体
名称

６０３９２７２０Ｂ
１９１２１１９８７６５４２１部番マッチングピース
アイボルト
グリースニップル
押エナット
スラスト玉軸受
スリーブ
コンプレッサピン
ハンドル車
スラスト座金
スピンドル
コンプレッサ
ボルト・ナット
ボンネット
ダイヤフラム本体
名称

図３ ＤＮ３５０３．最高使用圧力と検査圧力
表１

単位：ＭＰａダイヤ
ゴムダイヤフラム
ＰＴＦＥダイヤフラム
フラム
本体 ねずみ鋳鉄
ガラス引
ねずみ鋳鉄
ゴム引
材料 ダクダイル鉄鋳鉄
磁器
ダクダイル鉄鋳鉄
ガラス引
高温高圧用鋳鋼
高温高圧用鋳鋼
磁器
ステンレス鋼鋳鋼
ステンレス鋼鋳鋼
青銅鋳物
樹脂引
ゴム引
呼び径
樹脂引
１２５０.８（１.０）
１５００.５（０.６）
０.７（０.８５）
０.５（０.６）
２０００.７（０.８５）
２５００.５（０.６）
０.４（０.５）
０.４（０.５）
０.４（０.５）
３００
０.４（０.５）
３５０
０.３５（０.４）
注 ・表中の数値は最高使用圧力を、（ ）内の数値は耐圧試験圧力及び弁座漏れ試験圧力〔水圧〕を示します。
・ダイヤフラム弁は、JIS B 2238、B 2239 及び B 2240 に示されている水圧試験圧力をそのまま適用することはできません。
6

４．受取り・運搬及び保管
４.１ 受取り及び運搬（１）製品は重量物なので、労働安全衛生法に従った適切な吊り上げ機械などを使用して、荷下ろしを行い、運搬してください。また、吊り上げた吊荷の下に立ち入ったり、吊荷の下に手足を差し入れたり、吊荷の下で吊り上げ機械の操作を行うなどは、絶対にしないでください。
製品の落下、転倒などにより「死亡、重症」などの恐れがあります。
（２）作業の際は、必ず安全装備、安全保護具を着用してください。
（３）ダイヤフラム弁は、ガラス引、硬質天然ゴム引などの衝撃に弱い材料で構成しているものがあります。静かに丁寧にお取扱いください。万一、流体に接する耐食性を持たせたライニング材料が損傷すると、母材の金属が流体によって腐食され、流体が漏れる恐れがあります。
また、流体の種類によっては接触すると「死亡、重症、失明」などの恐れがあります。
４.２ 保管（１）製品は、配管への取り付け作業開始まで、梱包状態で保管することをお奨めします。
（２）製品を、梱包より取り出した状態で一定期間保管する場合は、防錆対策などについて充分に考慮する必要がありますので、屋内に保管してください。
（３）次のような場所には保管しないでください。
① 雨水がかかる場所② ６０℃を超える高温雰囲気の場所③ 多湿雰囲気の場所④ 塵埃雰囲気の場所（４）製品は、バルブ本体内部への異物混入防止のために、接続端部に防塵シールが施してあります。
梱包から取り出した後も、配管直前まで防塵シールを取り除かないでください。
バルブ内部に入った異物が、本体弁座とダイヤフラムの間に噛み込みますと漏れの原因となります。
（５）受入検査などで開梱された場合も、配管への取り付け作業開始まで、再度梱包状態で保管することをお奨めします。
（６）ガラス引本体などは、特に衝撃を与えないように注意して取扱ってください。
（７）バルブ本体の接続端部に傷が付かないようにゴムシートなどの上に置いてください。
（８）使用後保管される場合は、次の処理を行ってください。
① バルブの内部を充分に清掃したのち、乾燥させてください。
② バルブ本体の接続端部に傷が付かないように保護してください。
③ 錆の発生する恐れがある箇所には、防錆処置を行ってください。

7５．バルブの据付け（１）製品は、労働安全衛生法に従った適切な吊り上げ機械などを使用して、配管へ取り付けてください。また、吊り上げた吊荷の下に立ち入ったり、吊荷の下に手足を差し入れたり、吊荷の下で吊り上げ機械の操作を行うなどは、絶対にしないでください。製品の落下、転倒などにより「重症、身体の損傷」などの恐れがあります。
（２）バルブを配管に設置する際、配管と本体の接続端部との間に手や指を絶対に差し入れないでください。
「身体の損傷」などの恐れがあります。
（３）作業の際は、必ず安全装備、安全保護具を着用してください。
（４）ダイヤフラム弁は、ガラス引、硬質天然ゴム引などの衝撃に弱い材料で構成しているものがあります。静かに丁寧にお取扱いください。万一、流体に接する耐食性を持たせたライニング材料が損傷すると、母材の金属が流体によって腐食され、流体が漏れる恐れがあります。
また、流体の種類によっては接触すると「死亡、重症、失明」などの恐れがあります。

（１）作業開始前に、作業環境について安全上問題のないことを確認してください。
（２）製品を梱包から取り出し吊り上げる場合は、製品を傷めることがないよう規格品の吊具を使用してください。
（３）配管作業中、製品に落下、転倒などの衝撃を与えないでください。
「破損、故障」などの恐れがあります。
バルブの取り付け（１）本体の接続端部を覆っている防塵シールを外し、内部に汚れがなく異物の付着がないことを確認してください。また、バルブを取り付ける配管系も清浄で異物がないことを確認してください。
（２）ダイヤフラム弁は、流れ方向の制限はありません。
ＤＮ１２５～３００の場合は、開度表示の視認がしやすい状態に取り付けてください。
（３）バルブは、水平配管に正立に取り付けると、ダイヤフラムの交換作業が容易になります。
（４）水平配管の場合で、配管内に流体が残らないようにする方法として、バルブを傾斜させて設置する方法があります。傾斜角度は、呼び径及び本体材料により異なるため、お問い合わせください。
（５）分解点検のスペースを設けてください。スペースは、本体を配管したままダイヤフラムが交換できる広さが必要です。
特に、ボンネット部を吊り上げる際に必要な余裕スペースを確保してください。
（６）バルブに異常な引張り、圧縮及び曲げ応力がかからないように取り付けてください。
（７）バルブを取り付ける際、全面座フランジ形には全面形ガスケットを使用してください。
特に、軟質系のゴム引本体(軟質天然ゴム引、クロロプレンゴム引、ブチルゴム引など)には、軟質ゴム系の全面形ガスケットを使用してください。
（８）配管にバルブを設置する際、配管用ボルトは対角線上を交互、且つ均等に締め付けてください。
配管用ボルトの片締めがあると、接続フランジ面から漏れ、ライニングの損傷などが発生する場合があります。
（９）バルブを配管に取り付ける際に使用するボルトは、ボルトの先端がボンネットに接触しないよう長さ寸法に注意し、必要に応じて両ねじボルトを使用してください。
（10）ガラス引本体を取り付ける場合は、必ず隣接するバルブ又は配管を固定してから一方のフランジを締め付け、次に反対側のフランジを締め付けてください。
（11）バルブが溶接継手接続の場合は、ダイヤフラムを含むボンネット一式を本体から外した後に溶接を行い、常温冷却後ダイヤフラムを含むボンネット一式を取り付けてください。

8

（12）本体とダイヤフラムの締め付けボルト・ナットが緩んでいないことを確認してください。
万一緩んでいる場合は表２のトルクで増し締めを行ってください。
（13）配管にバルブを取り付けたのち、配管内の異物を取り除くためバルブを全開状態にして、気体によるブローイング又は液体によるフラッシングを行ってください。
なお、洗浄に用いる流体は、本体及びダイヤフラムを腐食させないものを使用してください。
６．操作（１）ハンドル径は、通常の人力で適正締め切り推力が生じるように設計していますので、次の行為はしないでください。
① ハンドルに補助ハンドルを掛けての操作。
② 多人数による操作。
上記の行為を行った場合、バルブが破損する恐れがあります。また、「身体の損傷」などの恐れがあります。規定のハンドルで作動しない場合は、分解点検を行ってください。
（２）流体が液体などの非圧縮性流体で、操作しようとしているバルブの前後のバルブが閉じている場
合、バルブの操作を行わないでください。流体の体積変化に伴う圧力変化により、バルブが破損する恐れがあります。また、「身体の損傷」などの恐れがあります。
（３）閉操作時のハンドルの増し締めは、閉時の抵抗を感じたところから１５～２０°までとし、それ以上は締め付けないでください。過剰な締め付けは、ダイヤフラムの寿命を短くすることがあります。高温流体の場合、特に注意してください。
（１）バルブの操作は、ハンドル左回転で開、右回転で閉になっています。
（２）閉操作の途中でハンドルトルクが急増した場合、堰部（弁座部）に異物を挟み込んだことが考えられます。一度全開とし、異物が除かれたことを確認したのちに、閉操作を行ってください。
７．配管耐圧検査
配管耐圧検査は、表１(６頁)の圧力で行ってください。

ダイヤフラム弁は、JIS B 2238、B 2239 及び B 2240 に示されている水圧試験圧力を、そのまま適用することはできません。
表１の数値を超える圧力で検査された場合、本体・ダイヤフラム間から外部漏れする恐れがあります。
８．保守管理装置の運転を開始してから、バルブの耐圧部から漏れがなく操作が円滑な状態を維持することが、保守管理の基本です。したがって日常の運転状態を監視し継続することが必要です。
日常点検と定期点検は次の事項を参考に実施してください。
８.１ 日常点検（１）1 本体と 4 ボンネットの間及び配管接続部から流体が漏れていないか。
万一漏れが生じている場合は、流体圧無負荷としてからボルトの増し締めを行ってください。
（２）1 本体に、亀裂・腐食穴などが生じ、そこから流体が漏れていないか。
（３）ハンドル操作は、円滑に行えるか（通常よりもハンドル操作が重い、異音がする等）。
（４）注油・グリースアップ① ＤＮ１２５は、外部から 17 フェルトワッシャに注油してください。
② ＤＮ１５０以上は、27 グリースニップルからグリースアップしてください。
③ ＤＮ１２５～３００は、7 スピンドルねじ部のグリースに劣化（蒸発、乾燥、乳化など）が見られた場合、9.4 項に従って分解、清掃、グリースアップをしてください。
9なお、分解せずに応急処置として 7 スピンドルねじ部をグリースアップする場合は、次の手順に従って実施してください。
ⅰ. バルブを全閉にしてください。
ⅱ. 26 十字穴付ねじを緩めて 24 指示板を外してください。
ⅲ. グリースガンを 4 ボンネット内に挿入して 7 スピンドルのねじ部に直接グリースを塗布してください。このとき、9 ハンドル車を徐々に開方向に回しながら、7 スピンドル全周に塗布してください。

図４ グリースガンの例

図５ グリースガンを用いた応急処置（５）異常が生じた場合は、10．
「故障と対策」を参照してください。
８.２ 定期点検（１）点検の周期は使用条件、使用頻度などにより異なります。
通常は６～１２ヶ月の周期で実施してください。
（２）一定期間ごとに、本体とダイヤフラムの締め付けナットが緩んでいないか点検してください。
万一ナットが緩んでいる場合は、表２のトルク値でナットを増し締めしてください。
特にＰＴＦＥダイヤフラムの場合は必ず増し締めを行ってください。
表２ ダイヤフラム締付けトルク
単位：Ｎ･ｍ
呼び径125150200250300350ＰＴＦＥ5050657085－ダイヤフラム

ゴムダイヤフラム

253035355050（３）流路部の点検① 本体に異物の付着、又は固着がないか点検してください。
② 接液部の腐食の状況、摩耗の程度を点検してください。
③ 本体ライニング面の状況(膨潤、亀裂、チッピングなどの有無及び程度)を点検してください。
④ ダイヤフラムは、外観の状態(劣化の程度、亀裂及び摩耗の有無)について、接液面及び裏面を念入りに点検してください。

10９．部品の交換

流体が残っている状態で部品の交換作業を実施すると、流体により｢身体の損傷、失明｣などの恐れがあります。
ダイヤフラムの交換作業を実施する前に、配管内に液、ガス、蒸気などが残っていないことを必ず確認したのち、作業してください。
９.１ ダイヤフラムの接続方式と形状
表３によります。
ダイヤフラム

表３接続方式

弁呼び径

形状

１２５～３００
常時開形

ゴム
ダイヤフラム３５０ＰＴＦＥ
ダイヤフラム

ねじ込み式

常時閉形

１２５～３００
バヨネット式

９.２ ダイヤフラム締め付けボルト・ナット
呼び及び寸法は表４によります。
表４
弁呼び径

１２５１５０２００２５０３００３５０

六角ナットの呼びＭ１６Ｍ１８Ｍ２２スパナの呼び

２４２７３２11９.３ ダイヤフラム交換要領
ダイヤフラムの交換は、バルブ本体を配管に接続したままできます。
（１）1 本体と 4 ボンネットを締め付けている 5 ナットを外します。
（２）ボンネット部を本体から引き上げます。
ダイヤフラムと本体及びボンネット部が密着している場合は、ボンネット部を左右にゆり動かすと密着に緩みが生じます。
密着が緩まない場合、マイナスドライバなどを補助的に差し込んで使用することは、差し支えありませんが、本体のシール面を傷つけないようにしてください。
（３）ダイヤフラム交換

2 ダイヤフラムが、有害な薬品などに接していた場合、流体により｢死亡、重傷、失明｣などの恐れがあります。取り扱う際には、ゴム手袋の使用など適切な防護措置を講じてください。
（ａ）取り外し6 コンプレッサから 2 ダイヤフラムを、次の要領で取り外します。
① ねじ込み式は、2 ダイヤフラムを左に回すと外れます。
② バヨネット式は、右又は左に９０度回したのち 2 ダイヤフラムを引っ張ると外れます。
（ｂ）確認① 新しい 2 ダイヤフラムは、その呼び径と材料の種類が合っているか確認してください。
② 新しい 2 ダイヤフラムに傷がないか点検してください。
（ｃ）取付け新しい 2 ダイヤフラムを 6 コンプレッサに、次の要領で取り付けます。
① ねじ込み式(図 6)2 ダイヤフラムのボス上面が 6 コンプレッサの凹みの底面に当たるまでビスをねじ込んでください。
そして、2 ダイヤフラムの穴ａ’が 4 ボンネットフランジの穴ａに一致するまで 2 ダイヤフラムをα°戻してください。

図６12

② バヨネット式(図７)6 コンプレッサの溝にクロスピンを挿入し、2 ダイヤフラムの中央部を指で充分押しながら右に回してください。

中央部を充分押さないとクロスピンが 6 コンプレッサの溝に引掛り抵抗を感じます。
そのまま回すとクロスピンが 2 ダイヤフラムの内部で空転し、2 ダイヤフラムが使用不能となる恐れがありますので充分注意してください。

図７
クロスピンはタッチラインに対し９０度に交差するのが正規ですが、１５度以内の｢ふれ｣は正常範囲内です。(図８)図８

常時閉形ダイヤフラムの取り付けは図９のように一度反転させた状態で、コンプレッサの溝に挿入したのちに、上記の取り付け方法に沿って行ってください。
図９13

（４）組立① 1 本体の堰部及びシール面を布などで清掃してください。
② 2 ダイヤフラムが 6 コンプレッサに正しく取り付いていることを確認したのち、ハンドルを操作して開状態にしてください。
③ 1 本体にボンネット部を乗せ、5 ナットで仮締めします。
④ 弁座の心出しのため、バルブを２～３回開閉後、全閉としてください。
⑤ スパナ等でボルト・ナットを対角線の順に軽く締付けてください。駆動部が動かなくなったらバルブを 10％以上開け、全てのボルト・ナットを均一に締付けてください。ゴムダイヤフラムは手締めで十分ですが、トルク管理される場合は表 2 のトルク値を目安としてください。
PTFE ダイヤフラムは表 2 のトルク値で均一に締付けてください。
また一度閉めてから 4 時間以上経過後に同じトルク値での増閉めによりシール性能の信頼性が向上します。

メンテナンスの繰り返しによってボルト・ナットのねじ部に傷などがあると、表２のトルクで締め付けても所定の締め付け力が得られない場合がありますので、ダイヤフラム交換後は必ず耐圧試験漏れのないことを確認してください。
万一耐圧試験で漏れが見られた場合は、流体圧無負荷としたのち増し締めを行ってください。
９.４ ボンネットの分解及び組立要領
９.４.１ ＤＮ１２５～３００（図１０参照）（１）ピンポンチ及びハンマを用いて、10 止めピンを7 スピンドルから抜き取ってください。
（２）9 ハンドル及び 8 スラスト座金を、7 スピンドルから外してください。
（３）6 コンプレッサ・7 スピンドル一式を、4 ボンネッ
トから抜き取ってください。
（４）ＤＮ１２５の場合、17 フェルトワッシャを取り外してください。
（５）19 スラスト玉軸受を、7 スピンドルから外してください。
（６）7 スピンドルを反時計回転させ、13 ネジ駒から抜き取ってください。
（７）ＤＮ１５０～３００の場合、15 六角ボルトを緩め外してください。
（８）ＤＮ１２５の場合、13 ネジ駒を横へ引き抜いて外してください。
ＤＮ１５０～３００の場合、14 ネジ駒押エ、13 ネジ駒を外してください。
（９）各部品の清掃・手入れを行ない、清浄な状態にしてください。
（10）磨耗・損傷・傷などが生じている部品は、交換してください。
（11）ＤＮ１２５の場合、17 フェルトワッシャを交換してください。

図１０14

（12）次の部位にグリースを適量塗布してください。
① 7 スピンドルのねじ部及び 4 ボンネットとの摺動部② 19 スラスト玉軸受③ 8 スラスト座金（13）組立は、(1)から(8)を逆の手順で行ってください。
９.４.２ ＤＮ３５０（図１１参照）（１）9 ハンドルを時計方向へ回転させて、6 コンプレッサ・7 スピンドル一式を、12 スリーブから抜き取ってください。
（２）φ１２の丸棒を、20B 押エナットに差し込み、反時計方向へ回転させて緩め、外してください。
（３）12 スリーブのつばには、幅１００mm の二面幅を設けています。ここにモンキースパナなどを掛けて回転しないように保持してください。
次のハンドル取り外しによって、12 スリーブが落下する場合があるため、確実に支持してください。
（４）9 ハンドルを反時計方向へ回転させて、12 スリーブから外してください。
（５）8 スラスト座金を、12 スリーブから外してください。
（６）12 スリーブを、4 ボンネットから抜き取ってください。
（７）19 スラスト玉軸受を、12 スリーブから外してください。
（８）6 コンプレッサ・7 スピンドル・11 コンプレッピン
又は 60 マッチングピースのいずれかの部品を交換場合は、次の手順で分解してください。
① ピンポンチ及びハンマを用いて、11 コンプレッサ
ピンを、60 マッチングピースから抜き取ってください。
② 7 スピンドル及び 60 マッチングピースを、6 コンプレッサから外してください。
③ 7 スピンドルを反時計回転させ、60 マッチングピー
スから抜き取ってください。
（９）各部品の清掃・手入れを行ない、清浄な状態にしてください。
（10）磨耗・損傷・傷などが生じている部品は、交換してください。
（11）次の部位にグリースを適量塗布してください。
① 7 スピンドルのねじ部（60 マッチングピースとの接続ねじ部を除く）② 12 スリーブの内外周（20B 押エナットとの接続ねじ部を除く）③ 19 スラスト玉軸受④ 8 スラスト座金（12）組立は、(1)から(8)を逆の手順で行ってください。

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図１１

１０．故障と対策
流体の外部漏れ、操作上の問題などの対策について、下表を参考にして実施してください。
故障の状況

本体からの流体の漏れ

本体接合面
からの流体
漏れ

配管接続面
ダイヤフラムとの接続面

ボンネットとダイヤフラム接液面からの漏れシート(弁座)漏れ

主な原因

対策

本体から漏れが生じている場合、次のことが考えられます。
①本体が腐食して穴があいた。
本体の交換②配管応力で本体に亀裂が入った。
③本体の溶接部からの漏れは、溶接割れを起こしている。
配管ボルトの緩み

配管ボルトの増し締め

ガスケットの不適合

ガスケットの交換

ボルト・ナットを適正トルクでボルト・ナットの締め付け不足又は片締め 増し締めする
片締めの解消ダイヤフラムの破損

ダイヤフラムの交換

異物のカミ込み

異物の除去

流体圧力の上昇適正な流体圧力にする

本体の摩耗本体の交換

ダイヤフラムの破損、磨耗

ダイヤフラムの交換

スピンドル、ねじ駒及びスリーブのねじ部
ねじ部にグリースを適量塗布するのグリース切れ

開閉操作時、ハンドル車のトルねじ部の修正クが高い、又は動かない
スピンドル、ねじ駒及びスリーブのねじ部
修正不能の場合、スピンドル、ねじのカジリ
駒及びスリーブの交換

１１．廃棄

製品、バルブの保守で生じた使用済み部品などは、産業廃棄物として適切に処理してください。
安易に焼却したり、廃棄したりすると環境汚染の原因になります。

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