5年保存

機密十生

1平 成 25 年 5月 28 日から平 成 30 年 5月 27 固 ま で

基 監 発 0528第 1号
平成 25年 5月 28 日
都道府県労働局労働基準部長殿厚生労働省労働基準局監督課長( 契 印 省 略 )高速乗合パス及び貸切パスにおける交替運転者の配置基準の周知に当たって留意すべき事項ついて標記の件については、平成 2
5年 5月 28 日付け基発 0528第 7号をもって指示されたところであるが、具体的には、本年 5月 15 日付けで、別添 1のとおり、国土交通省において、平成 1
4年 l月 30日付け国自総第 446号・国自旅第 161号・国自整第 149号「旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用について J (以下「解釈及び運用通達」という。)が改正され、新たに高速乗合パスの交替運転者の配置基準が定められ、また貸切パスの交替運転者の配置基準が改正されたものである。高速乗合パス及び貸切パスの交替運転者の配置基準については、一部を除き、原則として、平成 2
5年 8月 1日より施行されることとなっている。
高速乗合ノ〈ス及び貸切パスの交替運転者の配置基準を遵守することは、パス運転者の労働条件の向上にも資するものと考えられることから、これまで、高速ツアーパス及び会員制高速パス(以下「高速ツアーパス等」という。)の夜間運行における交替運転者の配置基準及び夜間・長距離運行する貸切パスの交替運転者の配置基準が策定された際にも周知を図っていただいたところであるが、本配置基準の周知について、引き続き、下記に留意の上、その的確な周知を図られたい。
1月 2
7日付け基監発 1
12
7第 1号「夜間・長距離運行の貸切パス
なお、平成 24年 1における交替運転者の配置基準の周知について」は、平成 2
5年 7月 3
1 日をもって廃止する。
M日
し︼

吉ロ

第 1 高速乗合パス及び貸切パスの交替運転者の配置基準の適用対象及び内容等

1 交替運転者の配置基準の対象となるパスについて(1)高速乗合ノ〈スの交替運転者の配置基準の適用対象等について
高速乗合パスの交替運転者の配置基準の適用対象となるのは、次に掲げる高速乗合パス及び貸切委託運行型の高速乗合パスであること。

①

高速乗合ノ〈ス:道路運送法施行規則(昭和 26年運輸省令第 75号)第 3条の 3第 1号に規定する路線定期運行であって、同規則第 10条第 1項第 1号ロの運賃を適用するもの j討をいう。
(注)

専らーの市町村(特別区を含む。)の区域を越え、かっ、その長さ0キロメートル以上の路線において、停車する停留所を限定が概ね 5して運行する自動車により乗合旅客を運送するもの②

貸切委託運行:道路運送法(昭和 26年法律第 183号)第 35条第 1項の許可を受けて行う管理の受委託による運行で、あって、委託者の高速乗合パスに係る一般乗合旅客自動車運送事業の管理を他の一般貸切旅客自動車運送事業者に委託し、受託者が保有する事業用自動車をその運行の用に供するものをいう。
高速ツアーパス等については、利用者の契約の相手方となる事業主体を道路運送法の一般乗合旅客自動車運送事業の許可を受けた者に限定し、その運行について同法の許可を受けて貸切パス事業者に委託することができる貸切委託運行の高速乗合パスに、平成 2
5年 7月 31 日までに移行することとなったものである。
これまで、過労運転防止に係る緊急対策として平成 24年 7月に高速ツアーパス等の夜間運行における交替運転者の配置基準が定められたところであるが、今般、、高速ツアーパス等が高速乗合パスに移行することに合わせ、昼間及び夜間運行における高速乗合ノ〈スの交替運転者の配置基準が新たに策定されたものである。
(2) 貸切 λ スの交替運転者の配置基準の適用対象等について貸切パスの交替運転者の配置基準の適用対象となるのは、高速乗合パスの貸切委託運行を行う貸切パス以外の貸切パスであること。
4年 1
1月に夜間・長距高速ツアーパス等以外の貸切パスについては、平成 2離運行についての交替運転者の配置基準が策定されたところであるが、昼間運行について、新たに交替運転者の配置基準が策定されるとともに、夜間運行についても必要な見直しがなされたものである。

2 高速乗合パス及び貸切ノ〈スの交替運転者の配置基準の内容について
別添 1のとおり。

第 2 交替運転者の配置基準の周知
1 周知の対象とする事業場は、高速乗合ノ〈ス及び貸切ノ〈スの運行を行う事業場並
びに現在、高速ツアーパス等の運行を行っている事業場とすること。

2 周知は、次のとおり実施すること。なお、施行日はデジタル式運行記録計による運行管理に関する部分を除き、平成 2
5年 8月 1日(高速ツアーパス等については、平成 2
5年 8月 1日より前に高速乗合パスに移行し、運行を開始する場合にあっては、その運行を開始する日)とされていることから、できるだけ早期に資料の準備等を行い、実施すること。
以下のような機会を通じて、周知の対象とする事業場に対して、別添 2及び 3のリーフレットの配布し、その内容について説明を行うこと。
①集団指導、周知の対象とする事業場が参加する各種会合等②監督指導③自動車運転者時間管理等指導員による個別訪問・指導④相談等のため都道府県労働局又は労働基準監督署へ来庁時(2) 都道府県労働局及び労働基準監督署の窓口に、別添 2及び 3のリーフレッ
トを印刷の上、必要部数を備え付けておくこと。
(3)
厚生労働省のホームページに、国土交通省における配置基準の周知に係る
htt
p://www.
mlit.1<o.jp/report/press/ji
dosh
a02
̲hh
̲
0001
34.html)ページ (へのリンクを設定することとしているので、都道府県労働局のホームページからも同様にリンクを設定すること。
(1)

3 報告

上記第 2の 2に基づき平成 2
5年 10月末までに実施した周知の状況について、別紙様式により、同年 1
1月 15 日までに、当課特定分野労働条件対策係(メーノレアドレスと。

別添 1

旅客自動車運送事業運輸規則の解釈及び運用について(平成 1
4年 1月 30日付け
国自総第 446号・国自旅第 161号・国自整第 149号) (抄)第 2条の 2 ~第 20 条(略)第21条 過 労 防 止 等(1) ~(5)(略)(6)交替運転者の配置(第 6項)①「運転者が長距離運転又は夜間の運転に従事する場合であって、疲労等により安全な運転を継続することができないおそれがあるとき j とは、運転者の体調等を考慮して個別に判断することが必要であるが、次のいずれかの場合がこれに該当する。
イ.勤務時間等基準告示で定められた次のような条件を超えて引き続き運行する場合(イ) 拘束時間が 16時間を超える場合(ロ) 運転時聞が 213を平均して 1日 9時間を超える場合(ハ) 連続運転時間が 4時間を超える場合
I (昭和 26年運輸省令第 75号)第 3条
ロ.高速乗合パス(道路運送法施行規則Jの 3第 1号に規定する路線定期運行であって、同規則第 10条第 1項第 1号ロの運賃を適用するものをいう。以下この項において同じ。)及び貸切パス(
一般貸切旅客自動車運送事業の運行の用に供されるパスをいう。以下この項において同じ。)にあっては次の「高速乗合パス及び貸切パスの交替運転者の配置基準について j で定められた条件を超えて引き続き運行する場合l

高速乗合ノ〈ス及ひ 貸切ノ〈スの交替運転者の配置基準について
1.用語の定義
年運輸省令第 75号)第 3条の(1)高速乗合パス:道路運送法施行規則(昭和 263第 1号に規定する路線定期運行で、あって、同規則第 10条第 1項第 1号ロの運賃を適用するもの(注)をいう。
(注)r
専らーの市町村(特別区を含む。)の区域を越え、かつ、その長さが概ね 50キロメートル以上の路線において、停車する停留所を限定して運行する自動車により乗合旅客を運送するもの J(2)高速道路・高速自動車国道法(昭和 32年法律第 79号)第 4条第 1項に規定
7年法律第 180号)第48条の 4に規定する高速自動車国道及び道路法(昭和 2する自動車専用道路をいう。

別添 1(3)貸切委託運行:道路運送法(昭和 26年法律第 183号)第 3
5条第 1項の許可を受けて行う管理の受委託による運行であって、委託者の高速乗合ノ〈スに係る一般乗合旅客自動車運送事業の管理を他の一般貸切旅客自動車運送事業者に委託し、受託者が保有する事業用自動車をその運行の用に供するものをいう。
(4) 1日の乗務

1人の運転者が 1日(始業から起算して 24時間をいう。以下同じ。)のうち、最初に運転を開始してから、最後に運転を終了するまでの聞の乗務をいう。
(5)一運行

1人の運転者の 1日の乗務のうち、回送運行を含む運転を開始してから運転を終了するまでの一連の乗務を一運行としづ。ただし、 1人の遼転者が 1日に 2つ以上の実車運行に乗務し、その聞に連続 1時間以上の休憩を確保する場合であって、当該休憩の直前及び直後に回送運行があるときには、当該休憩の前後の実車運行はそれぞれ別の運行とする。なお、 1人の運転者が同じ 1日の乗務の中で 2つの夜間ワンマン運行に連続して乗務する
場合には、運行と運行の間に連続 1時間以上の休憩を挟んで、いても、これらの連続する運行を合わせて 1つの夜間ワンマン運行とみなす。
(6)ワンマン運行 交替運転者が同乗していない運行をしづ。一運行の実車運
行区間に一部であっても交替運転者が同乗していない区聞がある場合及び運行計画又は運行指示書上、運転の交替が計画又は指示されていない運転者等が同乗している場合についても、当該一運行をワンマン運行とする。
(7)夜間ワンマン運行:最初の旅客が乗車する時刻若しくは最後の旅客が降車する時刻(運転を交替する場合にあっては実車運行を開始する時刻若しくは実車運行を終了する時刻)が午前 2時から午前 4時までの間にあるワンマン運行又は当該時刻をまたぐワンマン運行をいう。
(8)昼間ワンマン運行夜間ワンマン運行に該当しないワンマン運行をいう。
(9)実車運行・旅客の乗車の有無に関わらずィ旅客の乗車が可能として設定した区間の運行をいい、回送運行は実車運行には含まない。
(10) 実車距離:実車運行する区間(以下単に「実車運行区間」という。)の距離をいう。
(11) 回送運行:実車運行区間以外の区間における運行をいう。
(12) 一運行の実車距離

1人の運転者が一運行で運転する実車距離をいう。

(13) 1日の合計実車距離・ 1人の運転者が 1日の乗務で運転する実車距離の合計をいう。
(14) 一運行の運転時間

1人の運転者が回送運行を含む一運行で運転する時間をいう。
) 1日の運転時間(15

1人の運転者が回送運行を含む 1日の乗務で運転する時

別添 1聞をいう。

(16) 連続乗務回数:夜間ワンマン運行を含む 1日の乗務を連続して行う日数をし、う。

(17) 連 続 運 転 時 間 :10分以上の運転の明断をすることなく連続して運転する時聞をいう。

2. 高速乗合ノ〈ス及び貸切パスの交替運転者の配置基準
高速乗合ノ〈ス及び貸切ノ〈スにあっては、以下の表に定める実車距離、運転時間等の条件を超えて引き続き運行する場合には、あらかじめ、交替運転者を配置しておかなければならない。なお、 1人の運転者の 1日の乗務が、夜間ワンマン運行又は昼間ワンマン運行のいずれか一運行のみの場合には、それぞれ夜間ワンマン運行又は昼間ワンマン運行に係る規定を適用することとし、 1人の運転者が閉じ 1日の乗務の中で、 2つ以上の運行に乗務する場合には、夜間ワンマン運行又は昼間ワンマン運行に係る規定に加え、 1日の乗務に係る規定も適用することとする。

高 速 乗 合 パ ス の 交 替 運 転 者 貸切パスの交替運転者の配置の配置基準
(1)

夜間
ワン
可否アン
運行係る規
定

① 一 運 行 の 実 夜間ワンマン運行の一運行の車距離基準
夜間ワンマン運行のー運行の実実車距離は、 400km (次のイ 車距離は、 400km (次のイ及び又はロ(貸切委託運行にあって ロに該当する場合にあっては、 5はイ)に該当する場合にあって OOkm) を超えないものとする、 は、 500km) を超えないもの。とする。ただし、貸切委託運行

イ1
当該運行の運行直前に 1を除き、⑥の夜間ワンマン運行時間以上の休息期間を確保の特認を受けた路線を乗務すしている場合る場合は、この限りでない。

ロ 当該運行の一運行の乗務

当該運行の運行直前に l

時間(当該運行の回送運行を1時間以上の休息期間を確含む乗務開始から乗務終了保している場合0までの時間をいう。)が 1

イロ 当該運行の実車距離 100時間以内であること又は当k mから 400kmまでの間

該運行の実車距離 100kmかに運転者が身体を完全にら400kmまでの聞に運転者伸ばして仮眠することのが身体を伸ばして仮眠する別添 1できる施設(車両床下の仮ことのできる施設(車両床下眠施設等を含む。ただし、の仮眠施設等、リクライニンリクライニングシート等

グシート等の座席を含む。)の座席を除く。)においてにおいて仮眠するための連

仮眠するための連続 1時

続 1時間以上の休憩を確保

間以上の休憩を確保してしている場合

いる場合②一運行の運転時間

夜間ワンマン運行の一運行の

夜間ワンマン運行の一運行の運運転時間は、 9時間を超えない 転時間は、運行指示書上、 9s
寺ものとする o ただし、貸切委託 間を超えないものとする。
運行を除き、 1週間当たり 3回まで、これを超えることができるものとする。

③夜間ワンマ

夜間ワンマン運行の連続乗務

夜間ワンマン運行の連続乗務回

ン運行の連回数は、 4回(一運行の実車距 数は、 4回(一運行の実車距離

続乗務回数

離が 400kmを超える場合にあ が400kmを超える場合にあっ④実]f[運行区

つては、 2回)以内とする。ては、 2回)以内とする。

夜間ワンマン運行の高速道路

夜間ワンマン運行の実車運行区間におけるの実車運行区間においては、連 聞においては、連続運転時間は連続運転時

続運転時間は、運行計画上、概 、運行指示書上、概ね 2時間ま、ね 2時間までとする。
でとする。

問⑤実車運行区

夜間ワンマン運行の実車運行

夜間ワンマン運行の実車運行区

聞の途中に区間においては、運行計画上、 聞においては、運行指示書上、おける休憩

実車運行区間における運転時の確保

問 4時間毎に合計40分以上(ー 概ね 2時間毎に連続 20分 以 上 (

実車運行区間における運転時間

運行の実車距離が 400km以下 一運行の実車距離が 400km0‑の場合にあっては、合計30分以 下の場合にあっては、実車運行上) (分割する場合は、 l凹が 区間における運転時間概ね 2時
連続 10分以上)の休憩を確保し 問毎に連続 15分以上)の休憩をていなければならないものと確保していなければならないもする。のとする。

別添 1⑥一運行の実①の規定に関わらず、運行管理車 距 離 500k 体制等に係る路線毎の審査にm を超えるより一運行の実車距離500km

夜間ワンマを超える夜間ワンマン運行(貸ン運行路線切委託運行を除く。)する路線の特認を設定できるものとする。この場合には、高速乗合パス乗務に係る教育体制、運転者の健康管理体制、当該路線を維持するために必要な運転者数(経験年数を含む。)、当該路線を運行するために必要となる仮眠施設を有する車両の保有台数等を審査するものとする。当該特認を受けた夜間ワンマン運行を行う場合、上記②から⑤までの条件を満たしていることに加え、当該運行に乗務する回数は、 l人の運転者につき、 1週間当たり 2回以内とする。

(2)

昼問
ワン
可アン
運
イ'
丁ー係る
規定

①一運行の実車距離

昼間ワンマン運行の一運行の実車距離は、 500km (次のイ 車距離は、 500km (当該運行の又はロに該当する場合にあっ実車運行区間の途中に合計 1時ては、 600km) を超えないも 間以上(分割する場合は、 l回のとする。
イ連続20分以上)の休憩を確保し当該運行の運行直前に l ている場合にあっては、、 600km1時間以上の休息期間を確 )を超えないものとする。
保している場合
ロ 当該運行の実車運行区間の途中に合計 1時間以上(分割する場合は、 l回連続20分以上)の休憩を確保している場合

」
一ー
一
一
一

昼間ワンマン運行の一運行の実

別添 1②一運行の運転時間

昼間ワンマン運行の一運行の昼間ワンマン運行の一運行め運

運転時聞は、 9時間を超えない 転時間は、運行指示書上、 9時ものとする。ただし、貸切委託 聞を超えないものとする。ただ運行を除き、 1週間当たり 3回 し、 1週間当たり 2固まで、こまで、これを超えることができ れを運行指示書上、 10時間までるものとホる。とすることができるものとする。

③高速道路の昼間ワンマン運行の高速道路

昼間ワンマン運行の高速道路の実車運行区の実車運行区間においては、連 実主主運行区間においては、連続聞における続運転時間は、運行計画上、概 運転勝聞は、運行指示書上、概連続運転時

ね 2時間までとする。

ね 2時間までとする。

間(3)① 1 日の合計1日の合計実車距離は 600km 1日の合計実車距離は 600km

実車距離を超えないものとする。ただし を超えないものとする。ただし1日、貸切委託運行を除き、 1週間 、 1週間当たり 2固まで、これ務乗ことができるものとする。

係
る ② 1 日の運転時間!
規
厄，‑'‑
乙，ー

1日の運転時間は、 9時間を超 1日の運転時間は、運行指示書当たり 3固まで、これを超える を超えることができるものとする。

えないものとする。ただし、貸 上、 9時間を超えないものとす
切委託運行を除き、 1週間当た る。ただし、夜間ワンマン運行
り3閉まで、これを超えること を行う場合を除き、 1週間当たができるものとする。

り2回まで、これを運行指示書上、 10時間までとすることができるものとする。

(4)乗務中の体調 次のイ又はロの運行を行う場
報告

次のイ又はロの運行を行う場合

合にあっては、それぞれイ又は にあっては、それぞれイ又はロロに掲げる実車距離において、 に掲げる実車距離において、運運転者は所属する営業所の運転者は所属する営業所の運行管行管理者又は補助者(この表に 理者等に電話等で連絡し、体調おいて「運行管理者等」という 報告を行うとともに、当該運行。)に電話等で連絡し、体調報 管理者等はその結果を記録し、告を行うとともに、当該運行管 かっ、その記録を 1年間保存し別添 1理者等はその結果を記録し、か なければならない。
つ、その記録を 1年間保存しなければならない。

k mを超える夜間ワンマン

一運行の実車距離が 400イ

一運行の実車距離が 400イ

運行を行う場合

当該運行

k mを超える夜間ワンマの実車距離 100kmから 400ン運行を行う場合

k mまでの間

当該運行の実車距離 100kmから400kmまでの聞ロ

1日の乗務の合計実車ロ

l日の乗務の合計実車距

離が 500kmを超えるワンマン運行を行う場合

当該 l

距離が 500kmを超えるワ

日の乗務の合計実車距離 100ンマン運行を行う場合

k mから 500kmまでの問

当該 1日の乗務の合計実
車距離 100kmから 500km までの問

(5)デ、ジタル式運 一運行の実車距離400kmを超 一運行の実車距離400kmを超行記録計によるえる夜間ワンマン運行又は l

運行管理

日の乗務の合計実車距離500k の乗務の合計実車距離600km
m を超えるワンマン運行を行える夜間ワンマン運行又は 1日を超えるワンマン運行を行う場

う場合には、当該運行の用に供 合には、当該運行の用に供されされる車両に道路運送車両のる車両にデジタノレ式運行記録計

保安基準(昭和 26年運輸省令第 等を装着し、当該運行を行う事
67号)第48条の 2第 2項の規定 業者がそれを用いた運行管理をに適合するデジタル式運行記行わなければならない。

録計又はこれと同等の性能を有すると認められる機器にの表において「デジタル式運行記
録計等J という。)を装着し、当該運行を行う事業者がそれを用いた運行管理を行わなければならない。

②(路)附 則 ( 平 成25年 5月 1
5日付け国自安第 16号、国自旅第 14号 、 国 自 整 第24号)
改正後の通達は、「高速乗合ノ〈ス及び貸切パスの交替運転者の配置基準 J2(5)を除き平成 25年 8月 1日(高速ツアーパス及び会員制高速乗合パスから高別添 1

速乗合パスへの移行のために、乗合パス事業に係る許認可の取得を完了させ、5年 8月 1日より前に高速乗合パスの運行を開始する場合にあっては、そ平成 2の運行を開始する日)から施行する。「高速乗合ノ〈ス及び貸切パスの交替運転6年 1月 1日から施行する。
者の配置基準J2.(5)については平成 2これまで、勤務時間等基準告示で定められた条件を超えて引き続き運行する場
合は交替運転者が必要としておりましたが、今後は、これらに加え、以下の交替運転者の配置基準も道守する必要があります。

これまで「交替運転者の配置基準」

勤務時間等基準告示で定められた次のような条件を超えて引き続き運行する場合は交替運転者が必要(イ)拘束時間が 16時間を超える場合(口)運転時聞が2日を平均して 1日9時間を超える場合※上記の基準は、今後も引き続き適用されます(ハ)連続運転時聞が4時間を超える場合[高速乗合パスの交替運転者の配置基準(平成 25年 8月 1日より適用) )

議題

1日

夜間

宮究官平開陣輯離

運行前1:11・e間以上の休息又~還付金中 1:1 時簡

田耕単却蝿(1圃20分以よで分割可)巴亙訂

乗養中吻体調練舎ロ;:a]。象件

岐曹の軍持のそれぞれの翼車置1脚、レ直行の翼車E
車白の聾盟肉'来高中旬体関橿告 包苫訂・デ刊誌よる軒但 OJ訂
撞肺軸思
渚届同国

ワンマン遅行のよ限kI斗
棚(Jるもの.
本ー・・運行の計画部屯されていることをft
亡五二コ山誼肉の世字 1;
本揖聾書における記量誼顕在指すeE

交官運転者説挙基準(概要Ll

これまで、勤務時間等基準告示で定められた条件を超えて引き続き運行する場
合は交替運転者が必要としておりましたが、今後は、これらに加え、以下の交替運転者の配置基準も遭守する必要があります。

ーーーーー百

これまで・「交替運転者の配置基準」

勤務時間等基準告示で定められた次のような条件を超えて引き続き運行する場合は交替運転者が必要(イ)拘束時間が 16時間を超える場合(口)運転時聞が 2目を平均して 1日9時間を超える場合※上記の基準は、今後も引き続き適用されますい)連続運転時間が4時間を超える場合ーーーーーーーーーーーーーーーー※一般貸切旅客自動車運送事業に係る乗務の乗務距離のよ限 (670km)I立廃止

1日

申畠再構半開陣量購。条易
時間の体患を確保してが人 ‑J行の乗・章者和 1
酬酎叩輔開問運行途中 Z
建都輔

嵐ょの体揮を確保Qj翠哀話霊コ・量管指示Iム 軒略周ごと吋こ2Q骨以上の体揮を種保亘亙!Da・賭中吋罰酷ロ亙ユ・ヂジタコこよ狙行偶 CMO

鮪

靖居間山

鎗柄軸思

ワンマン運行の上限。条件
・軍行途中 :1時間以上の除置(1田自分以上で骨割苛)c:!ru
・袋署中吻体調報告 白]D本・・・竃行拍手劃=よる置転劃=対する掃事泊培れていることを求めるもの‑o ζコ ・箱向の融宇It
本解説書におけるE置富所在掴すs眠嬬繭輔。条件

岨量の軍告のそれぞれの軍軍重量 H ‑軍時の翼車E
雇Jの軍圃肉s‑量置中の鉢輯聾告 口
五コ

':;'l
知こよる
運行
置理口
蓋コ

《別紙様式》
労働局

高速乗合パス及び貸切パスにおける交替運転者の配置基準の周知について周知実施事業場数

事業場

集団指導、その他各種会合等

事業場

監督指導の実施時

事業場

自動車運転者時間管理等指導員による個別訪問・指導の実施時

事業場

都道府県労働局又は労働基準監督署の来庁時(※ 2)

事業場

窓口に備え付けたリーフレットのうち配布した枚数

国土交通省ホームページへのリンクを設定した日枚

平 成 25年

月日※ 1 本報告における周知対象事業場には、高速ツアーパス等を運行する事業場を含めることとし、高速乗合パス、貸切パスの運行を行っているか否か不明のパス事業場を含めて計上して差し支えないこと。

※2 r
都道府県労働局又は労働基準監督署の来庁時』欄には、相談、是正報告の提出その他、対象事業場が来庁際に周知した場合に計上すること。また、完結した合同監督・皇室査の対象となった事業場に対してリーフレットを送付する等により周知を行った件数も計上すること。