Instructions d’Installation
Tapis Sous Ballast

1. Description générale
Les tapis sous ballast (TSB) de Getzner disposent de tous
les certificats d’aptitude au service conformément à ladernière norme.
Les règles suivantes doivent être respectées lors del'installation, afin de simplifier l'installation et l'efficacité
ainsi que d’obtenir les meilleurs résultats possibles.
Attention : Veuillez noter qu'en cas de collage des tapis
sous ballast avec des colles contenant du diisocyanate,
les travailleurs doivent avoir reçu une formation certifiée
conforme à la législation européenne 2020/1149.
Vous trouverez plus d'informations via le lien https://safeusediisocyanates.eu/.

2. Transport et entreposage— Les tapis sous ballast Getzner doivent toujours
être transportés dans leur emballage d’origine.
L’emballage plastique protège les TSB des influences del’environnement.
— Pendant le transport, veiller à ce que les TSB ne soientpas endommagés. Les dommages causés à l’emballage
doivent être réparés immédiatement (par exemple enutilisant un film platsique et du ruban adhésif).
— Les TSB sont livrés en rouleaux d’une largeur de 1,5 m.
Les tapis latéraux sont disposés à plat sur des palettes.
La longueur des tapis correspond généralement à lalargeur de la voie et est convenue au préalable avec leclient.
— Les rouleaux de TSB doivent être stockés à la verticale(voir photo ci-dessus à droite) pour éviter la compressionet déformation des tapis.
— Les tapis doivent être stockés uniquement dans desendroits secs dans leur emballage d’origine et, depréférence, protégés de la lumière solaire directe.
— Pour permettre un collage ultérieur, protégés del'humidité après avoir retiré l'emballage d'origine.
— Pour connaître la température de stockage recommandéede l'adhésif, veuillez vous référer à la fiche technique dufabricant.

Couche de protection (géotextile) toujours face au ballast (vers le haut)

Couche élastique PU (vers le bas)www.getzner.com

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Tapis Sous Ballast

3. Installation
En règle générale, l'installation est effectuée
conformément au plan d'installation resp. aux instructions
d'installation. Les directives de l'opérateur ferroviaire
doivent être suivies.

3.1 Préparation de la structure
La structure doit être exempt de poussière et de graisse,exempt de gel et sec. Elle ne doit pas présenter dedépressions et d’élévations à bords tranchants. Leséléments non fixés, tels que les copeaux, doivent êtreenlevés.

3.2 Pose des TSB
La couche géotextile protectrice des tapis représente lasurface. Les TSB doivent être déroulés à angle droit parrapport à l’axe de la voie, conformément au plan de pose,afin d’éviter les joints sous le rail ou parallèles à celui-ci.
En cas de températures extrêmes ou de différences detempérature ou après une période de stockage prolongé
les tapis doivent être étalés d'abord et laissés pendant
un certain temps (plusieurs heures) avant le collage, afin
que les déformations éventuelles du matériau puissent
se résorber. Les changements de longueur des tapis liésà la température sont un processus physique et sontentièrement réversibles. Sur site, on peut les compenser
en tirant ou en coupant, si nécessaire.
Dans le cas de courbes de voie très serrées (et donc degrands écarts angulaires), les tapis peuvent être adaptés
sur place en les découpant en forme de coin sur le longcôté.
Les informations relatives aux structures spéciales (parexemple le drainage) peuvent être trouvées dans les plansd'installation spécifiques au projet.

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3.3 Collage sur la structure
Pour éviter que les TSB ne se déplacent pendant leballastage, ils doivent être collés à la structure - si c’est
prévue par l’opérateur de l'infrastructure conformément
aux instructions d'installation. Idéalement, on utilise
une colle polyuréthane à deux composants sans solvant(environ 0,4 kg/m2 TSB). Un adhésif approprié peut êtreobtenu directement auprès de Getzner. La température desurface doit être d'au moins +5 °C au moment du collage.
La durée de vie en pot dépend de la quantité et de latempérature du mélange (adhésif + durcisseur). En ce
qui concerne la température de traitement et le temps dedurcissement de l'adhésif, veuillez vous référer à la fichetechnique du fabricant.
L'adhésif est appliqué de manière sélective (plots) afin depermettre un bon drainage sous les TSB. Tout d'abord, lamoitié des TSB est repliée d'un côté à l'autre afin de pouvoir
appliquer les points de colle. Immédiatement après, letapis est à nouveau rejeté. Ensuite, les mêmes étapes sont
répétées pour l'autre moitié.

3.4 Soudage des joints de tapisLes tapis sont reliés par des bandes de géotextile d'environ
9 cm de large, qui sont fournies par Getzner. Ces bandes
sont soit soudées à l'aide d'un appareil de soudage à airchaud (Weld-Jet) fourni par Getzner, soit collées à l'aide
d'une colle polyuréthane. De cette façon, les joints du tapis
sont complètement et durablement recouverts. Le moded'emploi du Getzner Weld-Jet doit être respecté.
Aux fins d'illustration, les bandes de géotextile sontcolorées en orange dans l'image de gauche.
Une fois l’installation de la zone terminée, il est
recommandé d’inspecter à nouveau visuellement lesjoints scellés.

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3.5 Collage des tapis latéraux
Le collage des tapis latéraux sur les remontées latérales
s’effectue sur toute la surface. Une colle polyuréthane à deux
composants ou un composé bitumineux à deux composants(sans solvant, lié au ciment) sont recommandés. Le besoin
en adhésif est d'environ 0,8 kg/m2 de tapis latéral.
Les joints des tapis latéraux ne sont pas scellés avec desbandes de géotextile.
En option, les tapis latéraux peuvent également être fixés
avec un profilé en Z (voir l'image de la première page). Pourles applications extérieures, il faut choisir une distanced'environ 33 cm entre les points de fixation des profils en
Z en raison des fluctuations de la température ambiante
ou du rayonnement solaire. Pour les applications àtempérature ambiante constante et sans exposition directe
au soleil, comme dans les tunnels, il est possible de choisirune distance correspondante plus grande entre les points
de fixation (environ un point de fixation par mètre linéaire).

3.6 Transport du ballast
La mise en place du ballast doit être effectuéele plus rapidement possible après la souduredes joints des tapis et la fixation des tapis
latéraux (au plus tard à la fin du quart de travail).
S’ils sont collés à la structure, les TSB Getzner peuvent
supporter le passage à vitesse de marche de véhicules deconstruction à pneus en caoutchouc pour le ballastage. Lesengins de chantier à châssis chenillé ne sont pas autorisés.
Éviter des freinages lourds, des accélérations et desmouvements de direction brusques!

3.7 Poursuite des travaux
Une fois que les tapis ont été recouverts en continu
d'au moins 20 cm de ballast, tous les autres travauxde superstructure peuvent être effectués - même avec
l'utilisation de machines lourdes.

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44. Recyclage

5. Clause de non-responsabilité

Les TSB non utilisés, ou des parties de ceux-ci(chutes), peuvent être éliminés pour la recyclage dansdes conteneurs de déchets conventionnels pour leplastique.

Ces instructions d’installation sont uniquement
destinées à aider / recommander le client ou son
spécialiste mandaté pour l'installation de TSB Getzner.
Getzner souhaite attire l’attention sur les exigences
et les problèmes rencontrés lors de l’installation. Les
instructions d’installation ont été rédigées avec leplus grand soin.
En raison du grand nombre de conceptions etd'exigences de construction différentes, Getznern'assume aucune responsabilité quant à l'exhaustivité
des instructions d'installation. En particulier, Getznern’est pas responsable de l’installation correcte desTSB Getzner respectivement en cas d'installation
défectueuse, il n'y a aucune responsabilité pour leseffets négatifs qui en résultent en ce qui concernel'état / la qualité des tapis Getzner ou leur efficacité. Il
est fortement recommandé que l'installation soit êtreeffectuée par un spécialiste.
Tous les autres droits sont réservés! Toute divulgation
à des tiers non autorisés est expressément interdite.

Aucun de nos matériaux ne représente un danger
pour l’environnement.

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