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Editorial
Wirtschafts-News
Umfragen: EU-Japan-Freihandelsabkommen und Geschäftsklima in Japan| EU-Japan-Gipfel in Brüssel

Umwelt-News
Japans neue Klimastrategie | Null-Emmissionsautos | StreetScooter von DHL in Japan | Brennstoffzellen fürZuhauseVeranstaltungsrückblick
13. Deutsch-Japanisches Wirtschaftsforum auf der Hannover Messe

Terminvorschau
10. Deutsch-Japanisches Umwelt- und Energiedialogforum in Tokyo

2/2019

Liebe Geschäftspartner, liebe Freunde,die derzeitigen globalen Trends sind „absolut nicht enkeltauglich“ – so formulierte es Ernst
Ulrich von Weizäcker vor ein paar Jahren in seiner Funktion als Co-Präsident des „Club ofRome“ auf einer Veranstaltung in Osnabrück.
Diese Feststellung ist aktueller denn je. Und genau dies bewegt die vielen Schüler undSchülerinnen dazu, jeden Freitag auf die Straße zu gehen und für mehr Handeln statt Zögern
im Klimaschutz zu demonstrieren.
Und an ein Zitat aus gleichem Anlass musste ich angesichts der Europawahl denken: von
Weizäcker wünschte sich „mehr Mut, sich des eigenen Verstandes zu bedienen“ und nicht
auf „Volksverführer“ hereinzufallen.
Immerhin positiv ist, dass die EU gegenüber Japan wieder deutlich an Gewicht und Ansehen
gewonnen hat. Das EU-Japan Freihandelsabkommen wird nach Überzeugung von Experten
und auch betroffenen Unternehmen die bilateralen Wirtschaftskontakte beflügeln (Umfrage-Ergebnisse in den Wirtschafts-News).
Mit Spannung erwarten wir nun den G20-Gipfel Mitte Juni in Japan. Die Regierung will bis
dahin ihre neue Klimaschutz-Langzeitstrategie bis 2050 vorlegen (siehe Umweltnews).
Herzlich,
Wilhelm Meemken

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Japan Newsletter 2/2019www.ecos.eu

EU-Japan Gipfeltreffen in Brüssel
Mit Inkrafttreten des Freihandelsabkommens (JEFTA) sind seitdem 1. Februar 2019 etwa 97% der Zölle auf Exporte aus der
EU nach Japan abgeschafft worden. Der Freihandel soll jedoch
noch weiter ausgebreitet werden und ein regelbasiertes
Handelssystem entstehen. Vertreter der EU und Japans habensich Ende April in Brüssel getroffen, um die Umsetzung desAbkommens zu konkretisieren.
EU-Kommissionspräsident Jean-Claude Juncker, Ratspräsident Donald Tusk und Premierminister Shinzō Abe vereinbarten zudem, die Zusammenarbeit unter anderem in den Bereichen
Konnektivität und Datenschutz zu intensivieren. Mit der Anerkennung der Datenschutzvorschriften der jeweiligen Vertragspartner ist mit dem Abkommen immerhin der weltweit
größte Raum für sichere Datenübertragung geschaffen worden.
Außerdem wurde eine stärkere Zusammenarbeit in den Bereichen Klimaschutz, Energie,
Verkehr sowie Forschung und Innovation gewünscht. Das Treffen bot eine willkommene
Gelegenheit zur Vorbereitung des G-20 Gipfeltreffens in Osaka im Juni.
(Quelle: consilium.europa.eu.de, 26.04.2019)

Unternehmen bewerten EU-Japan-Abkommen positiv
Eine Online-Umfrage der AHK Japan, des Deutschen Industrie- und Handelskammertages
und des Ostasiatischen Vereins fragte 539 deutsche Unternehmen bundesweit nach ihrer
Einschätzung der aktuellen Geschäftssituation in Japan und ihren Erwartungen an das
Freihandelsabkommen der EU mit Japan. Mehr als die Hälfte der teilnehmenden Unternehmen sind im Export tätig und betreiben Japan-Geschäfte, überwiegend in Maschinen- undElektronikbranchen.
Zwei Drittel der Unternehmen erwarten laut der Umfrage einen positiven Effekt durch das
Abkommen (verbesserte Geschäftsabwicklung, Expansion des Geschäfts, Zugang zum
japanischen Markt). Generell verbinden die meisten Unternehmen das Abkommen jedoch
nur mit Zollerleichterungen und Vereinfachungen bei Herkunftsnachweisen. Mehr als derHälfte der Teilnehmer sind die weiteren möglichen Vorteile wie der Zugang zu öffentlichen
Ausschreibungen oder die Angleichung von Standards und Zertifizierungen gar nicht
bekannt.
Quelle: ihk.de, April 2019; https://www.wuerzburg.ihk.de/international/news/artikel/japanergebnisse-der-umfrage-zum-eu-japan-abkommen.html )3 / 13

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Geschäftsklimaumfrage: German Business in Japan 2019
Laut des aktuellen Geschäftsklimaindex der AHK Japan sind deutsche Unternehmen mit dem
Japangeschäft weiterhin zufrieden. Wie in den vorigen Jahren wurden deutsche Unternehmen (93 teilnehmende) in Japan zu ihrer aktuellen wirtschaftlichen Situation, dem japanischen Markt sowie dem Einfluss aktueller wirtschaftspolitischer Veränderungen befragt.
Die befragten Unternehmen schätzen vor allem das hohe Absatzpotenzial, die Stabilität und
Zuverlässigkeit des japanischen Markts sowie die Möglichkeiten durch deutsch-japanische
Kooperationen in Drittmärkten. Obwohl die Geschäftsbedingungen vor Ort in Japan sehr
komplex und anspruchsvoll sein können, ist die überwiegende Mehrheit der deutschen
Unternehmen, die seit vielen Jahren in Japan tätig sind, erfolgreich. In Anbetracht der global
erwarteten Abkühlung der Weltwirtschaft rechnen 38 Prozent der befragten Unternehmen
mit einem Rückgang der japanischen Wirtschaft in den kommenden 12 Monaten, ein
Zuwachs von 30 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr. Insgesamt erwarten jedoch 57
Prozent der Befragten im nächsten Jahr mit einem moderatem bis starkem Wachstum deseigenen Geschäfts.
(Quelle: japan.ahk.de, April 2019; https://japan.ahk.de/infothek/umfragen-und-studien/ )Reformen für mehr Wachstum nötig
Nach Ansicht von Experten könnte Japans Wirtschaft wieder stärker wachsen, wenn
geplante Reformen im Bereich
Einwanderung,ArbeitsstilundCorporate-Governance konsequentumgesetzt werden.
Die Deregulierung der Arbeitskräftezuwanderung würde der Inselnation
mit ihrer schrumpfenden undalternden Bevölkerung zugutekommen. Die Produktivität könnte mit
neuen Technologien im Rahmen
einer Reform des Arbeitsstils
gesteigert werden. Mit der Corporate-Governance-Reform
sollenInvestitionsausgaben, Restrukturierungen, Veräußerungen von Vermögenswerten und Produktinnovationen optimiert werden.
Der Schwerpunkt liegt dabei eher auf langfristigen Strategien, Erträgen, Kapitalmanagement
und der Entwicklung einzigartiger Geschäftsmodelle. Längerfristig dürfte sich die Kombination dieser drei Reformen als leistungsstarker Impulsgeber für die japanische Wirtschaft
erweisen.
(Quelle: japanmarkt.de, 22.04.2019)4 / 13

Japan Newsletter 2/2019www.ecos.euzfJapans neue Klimaschutzstrategie
Im Vorfeld des „G20 Ministerial Meeting on
Energy Transitions and Global Environmentfor Sustainable Growth“ am 15./16. Juni
2019 in Karuizawa in der Präfektur Nagano
erarbeitet die japanische Regierung derzeit
eine neue Klimaschutzstrategie. Das Landsoll so früh wie möglich die NettoNullemissionen ab 2050 erreichen, so
entschied ein beratendes Gremium. Die
Vorschläge haben jedoch bereits Kritik von
Umweltaktivisten ausgelöst.
Im Rahmen des Pariser Abkommens hat sichJapan verpflichtet, die GHG-Emissionen bis
2030 um 26 % zu senken. Ob die aktuellen
Ziele für 2030 erreicht werden, ist noch
unklar. Langfristig sollen die Emissionen bis
2050 um mindestens 80 % sinken. Das
Gremium hält eine „dekarbonisierte
Gesellschaft“ weiterhin für möglich, hattejedoch bisher keine festen Vorgaben für die
Erreichung des Ziels vorgelegt. Innovationen
sind vor allem in den folgenden Bereichen
gefordert: CO2-Abscheidung und –speicherung (CCS), Batterietechnologie, Wasserstofferzeugung/-speicherung/-nutzung,Solarenergie,
Geothermie,
Atomkraft,
Meeresströmungsenergie und Windkraft.
Das Gremium forderte, erneuerbare
Energien als Hauptstromquelle (base load) zu
nutzen und die Emission aus Kohlekraftwerken zu senken.

für die Ernsthaftigkeit der Regierung bei derBekämpfung des Klimawandels. Darunter
fällt auch „Kiko Network“ („Klima-Netzwerk“), eine Klimaschutzgruppe, diegrundsätzlich das Ziel der Regierung einer
dekarbonisierten
Gesellschaft
begrüßt,jedoch zu wenig Ehrgeiz und konkrete
Maßnahmen beklagt. "Wenn Japans
langfristige Strategie keine wesentliche
Politikveränderungen bei der Förderung derKohleenergie beinhaltet, wird sie als
langfristige Strategie ungeeignet sein undnichts anderes als eine Show darstellen",sagte Mie Asaoka, Präsidentin des KikoNetzwerks. Sie warnte auch davor nicht

Kohlekraftwerk in der Präf. Miyagi (Quelle: Japan Times)

ausreichend entwickelte Technologien wie
CCS und CCU zu nutzen. Dementgegenäußerte sich das japanische Außenministerium, dass es bis zum Ziel 2050 noch jede
Menge offene Optionen zur DekarbonisieDie japanische Regierung wurde im vergan- rung und Formulierung von spezifischen
genen Jahr bereits von einem anderen Richtlinien gebe.
Gremium gewarnt, dass die fortgesetzte Spätestens zum G20-Gipfel in Osaka soll die
Förderung der Kohlekraft ein „bottleneck“ Klimaschutzstrategie vorliegen und zeigen,für die internationalen Klimaverhandlungen dass Japan bereit sei beim Klimawandel eine
bedeute. Bisher konnte auch noch kein Führungsrolle zu übernehmen. Ob bis zu
Konsens in der Frage über die Einführung diesem Zeitpunkt eine Strategie vollständig
eines CO2-Preises zur Emissionsverringerung ausgearbeitet wird, ist fraglich, denn viele
erzielt werden.
Details müssen noch ergänzt werden.
Umweltaktivisten betrachten die langfristige (Quelle: the diplomat.com, 16.04.2019)
Klimaschutzstrategie als einen wichtigen Test

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in Japan. Bislang ist das Unternehmen auf
Onshore-Wind, Solar und Biomasse fokussiert,
hat aber bereits erste Schritte in die OffshoreJapanische Investoren haben die Unterstützung
Windenergie unternommen. Die Pläne von e.on
für groß angelegte Projekte im Bereich derdürften beim Essener Energiekonzern RWE auf
Erneuerbaren Energien in ganz Asien angeküngroßes Interesse stoßen; der Konzern will im
digt. Zugleich hat der größte Exporteur vonZuge des Mega-Deals mit e.on dessen Ökostromaustralischer Kohle Pläne zum Bau von Kohlegeschäft übernehmen. RWE-Finanzchef Markus
kraftwerken zurückgezogen. Auch japanische
Krebber hatte in der vergangenen Woche in
Banken und Handelshäuser ziehen sich zuneheinem Reuters-Interview Milliardeninvestitionen
mend aus dem Kohlegeschäft zurück - zugunsten
in den weltweiten Ausbau des Ökostromgevon Investitionen im Bereich der Erneuerbaren
schäfts angekündigt. Die Tochter RWE ReEnergien. Dies markiert nach Ansicht von
newables plant spätestens in der zweiten Hälfte
Experten einen Paradigmenwechsel in derder 2020er Jahre auch den Markteintritt in Asien.
Investitionsstrategie und könnte das Ende derthermischen Kohlenutzung in Asien einläuten. (Quelle: handelsblatt.com, 23.04.2019)
Die Pläne zum Bau neuer Kohlekraftwerke in
Itochu, Mitsui und Akita sind bereits ad acta Batterie-Spezialist Yuasa: Niederlassung in Krefeld
gelegt worden.

Energieanalysten prognostizieren„Ende der Kohle" in Asien(Quelle: The Guardian, 18.05.2019)

E.on beteiligt sich am japanischen
Windenergie-Ausbau
Der Energiekonzern e.on will mit japanischen
Projektentwicklern
kooperierenunddieWindenergie in Japan ausbauen.

E.on hat bereits einen Standort in Tokyo undtreibt seine Pläne im japanischen Markt für
Offshore-Windenergie mit dem Projektentwickler Kyuden Mirai Energy voran. Zunächst wollten
die Partner eine Studie für Entwicklung, Bau und
Betrieb einer Anlage auf Kyushu erstellen. Später
könnten die Unternehmen ihre Kooperation auch
auf andere Regionen in Japan ausweiten.
Kyuden Mirai Energy ist ein führendes Unternehmen in der Entwicklung, dem Bau und dem
Betrieb von Projekten bei erneuerbaren Energien
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Japan Newsletter 2/2019

Der weltweit führende Hersteller von Batterien,
die japanische GS Yuasa Corporation aus Kyoto,
hat im April 2019 den neuen deutschen
Unternehmenssitz in Krefeld bezogen. Etwa 30
Mitarbeiter werden hier für Verkauf, Marketingund Logistik tätig sein. Die von GS Yuasa weltweit
gefertigten Batterien werden von der Industrie
und in der Motorrad- und Automobilbranche
angewendet. An insgesamt 38 Standorten in 17
Ländern beschäftigt der Konzern rund 15.000
Mitarbeiter.

(Quelle: nrwinvest.com, 11.03.2019)www.ecos.euzf

Neues Produkt- und Designzentrum von unterzeichnet, um gemeinsam einen kleinen
Elektro-Van zu entwickeln. Die ersten 500
Fuso in Kawasaki eröffnet
Daimler Trucks hat im Kawasaki-Werk, seinerjapanischen Tochtergesellschaft Mitsubishi Fuso
Truck & Bus Corporation (MFTBC), ein neues
Produkt- und Designcenter eröffnet. Der
Schwerpunkt des neuen Zentrums wird auf die
Entwicklung von Elektrofahrzeugen und deren
Infrastruktur liegen. Bei der Eröffnungsfeier gab
Daimler Trucks Asia auch bekannt, dass dieses
Jahr zusätzliche 40 Millionen Euro in die eigenen
Vertriebsstandorte von Fuso investiert werden.
Damit beginnt die siebenjährige Initiative „Mirai“(japanisch für „Zukunft“). Ziel ist es, das
Vertriebs- und Servicenetz im heimischen Markt
auf den Nutzfahrzeugsektor auszurichten. Laut
Daimler werden sieben Niederlassungen in ganz
Japan renoviert, um die Kunden in Bezug auf
elektrische und vernetzte Nutzfahrzeuge besser
bedienen zu können.

Fahrzeuge sollen bereits im Herbst in derGroßregion Tokyo fahren. Dabei übernimmt
Yamato die Entwicklung der Kühlboxen; sokönnen Arbeiter die Fracht laden und entladen,
ohne das Kühl- und Gefrierfach betreten zu
müssen. Die Kooperation könnte in Zukunftweiter ausgebaut werden, da Yamato bei rund40.000 Fahrzeugen auf elektrische Antriebe
umstellen will. Laut japanischer Wirtschaftszeitung wäre Yamato das erste große Logistikunternehmen in Japan, das sich in großem Umfang auf
elektrische Antriebe stützt.

(Quelle: eletrive.com, 19.03.2019)(Quelle: electrive.com, 25.03.2019)

Neues Leben für Toyota-Werk in
Melbourne
Mit Unterstützung der australischen Renewable
Energy Agency (ARENA) will Toyota Australia in
Melbourne ein Hydrogen Center mit einer
Investition von 7,4 Millionen US-Dollar realisieren. Am ehemaligen Standort des Automobilherstellers werden ein Elektrolyseur, eine kommerzielle Wasserstoff-Tankstelle und ein Bildungszentrum errichtet. Australien kooperiert bereits
mit Japan beim Aufbau von Lieferketten fürWasserstoff. Das Schulungszentrum wird
voraussichtlich im Dezember 2019 eröffnet; derElektrolyseur und die Wasserstofftankstellesollen bis Ende 2020 betriebsbereit sein.

Toyota investiert weiter in Brennstoffzellenautos(Quelle: toyota.pressroom.com.au /arena.gov.au, 19.03.2019)

Ein noch größeres Potenzial als bei Pkw sieht der
Toyota-Vorstand bei den Nutzfahrzeugen, etwa
bei Bussen und Müllwagen. Diese seien nicht nur
wegen der niedrigen Emissionen interessant,sondern auch wegen der geringeren Lärmentfaltung. Mit der Unterstützung der japanischen
Regierung könnte der Konzern Marktführer im
Bereich nationaler Wasserstoffstrategie werden.
Alles spricht für die Zukunft: die Kosten der

DHL baut Elektrofahrzeuge in Japan
Der StreetScooter kommt nach Japan! Zusammen mit Yamato, einem japanischen Logistikunternehmen, hat die Deutsche Post/DHL einen
Vertrag im Wert von rund 32 Millionen Euro
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Japan Newsletter 2/2019

Mit dem Mirai hatte Toyota das erste Brennstoffzellenauto auf den Markt gebracht.

www.ecos.eu

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Brennstoffzellen werden in den nächsten Jahren
sinken. Zwar benötigt der Wasserstoffantrieb
noch staatliche Subventionen um weiterhin
erfolgreich zu sein, dennoch fahren bereits dieersten Modelle durch Tokyo. Bis zu den Olympischen Spielen im kommenden Jahr sollen bereits
100 Wasserstoffbusse in Tokyo fahren.
(Quelle: heise.de, 11.04.2019)

Trend: Null-Energie-Haus
Bis 2030 sollen in Japan nur noch Häuser gebaut
werden, die nicht mehr Strom verbrauchen, alssie selbst erzeugen können. Mit dem neuen
Trend des Energiesparens im Wohnungsbereich
will Japan die versprochenen Emissionssenkungen des Pariser Klimagipfels einhalten. Die „ZeroEnergy Houses“ (ZEH) besitzen eine bessere
Isolierung und eigene Solar- sowie Brennstoffzellen. Die Reduktion der CO2-Emissionen im
Gebäudesektor ist eine große Herausforderung,denn die passenden Dämmtechniken haben sichdie japanischen Baufirmen erst seit einigen
Jahren angeeignet. Der Trend zu den energiesparenden Häusern verbreitet sich daher nur
langsam. Dennoch soll bis 2020 die Hälfte derneuen Einfamilienhäuser den neuen Standard
erfüllen. Dies ist eine weitere Maßnahme zur
Klimaschutzstrategie, die Japan zum G20-Gipfel
in Osaka vorstellen wird.

Wasserstoffbetriebene Brennstoffzelle von Panasonic(© Martin Fritz)

Nun kommt im April 2021 eine Brennstoffzelleauf den Markt, die direkt mit Wasserstoff
gespeist wird. Die Vorteile: der Generator wird
billiger, die Leistung springt von 700 Watt auf
5.000 Watt und Strom wird fast sofort erzeugt.
Für die Verfügbarkeit von Wasserstoff setzt
Panasonic auf die Verbreitung von Wasserstofftankstellen. Ein geplantes Projekt ist das
Olympische Dorf im Tokyoter Stadtviertel
Harumi. Wenn die Gebäude nach den Olympischen Spielen für den Weiterverkauf von
Wohnungen umgebaut werden, wird Panasonicdie Wohnungen mit Erdgas- und WasserstoffBrennstoffzellen versorgen.
(Quelle: japanmarkt.de, 19.04.2019)(Quelle: heise.de, 02.05.2019)„Enefarm“ jetzt für Wasserstoff
Bereits vor 10 Jahren brachte Panasoniczusammen mit Tokyo Gas das Mini-BHKW„Enefarm“ auf den Markt. In einer „Enefarm“Einheit wird aus Erdgas (Methan) zunächst
Wasserstoff erzeugt, der in einer Brennstoffzelle
Strom wie auch Wärme erzeugt und damit
Wasser erhitzt. Dank großzügiger Förderungverbreitete sich die Technologie schnell. Der
Preis ist zugleich in den letzten zehn Jahren stark
gesunken. Ab 2019 gibt es daher keine Subventionen mehr.

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Die neueste Attraktion in Tokyo: Die
Recycling Cocktail Bar
Die Bar „Gomi-Pit“ (gomi = Abfall) in Musashino,
Tokyo lockt seit Dezember 2018 Jahres Genießer
mit einem außergewöhnlichem Panorama: derkommunalen Abfallverwertungsanlage der Stadt.
Die Bar soll das Bewusstsein auf die Umweltprobleme und Müllentsorgung lenken. Japan hatschon seit vielen Jahren mit zunehmenden
Müllmengen zu kämpfen. 43 Millionen Tonnen
Müll werden jedes Jahr produziert, Tendenz
steigend. Seit China letztes Jahr den Import von
Plastikmüll gestoppt hat, kämpfen die örtlichen
Behörden mit der Müllentsorgung.
Das
Musashino Clean Center ist die einzige Abfallentsorgungsanlage der Stadt und behandelt sperrige
und gefährliche Abfälle von Anwohnern und dort
ansässigen Unternehmen. Nur eine Glasscheibe
trennt die Kunden von der Betonmulde, in derder Müll sortiert und verarbeitet wird. 23.000
Menschen haben die Bar bereits besucht.
Allerdings müssen sich Interessierte für dieses
Schauspiel etwas gedulden, denn die Bar hat nur
temporär für einige Tage im Monat geöffnet.

(Quelle: The Guardian, 18.03.2019)9 / 13

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Die selbstlernende Fabrik – deutsche und japanische Innovationen auf
der Hannover Messe
Hannover, 3. April 2019: Künstliche Intelligenz und Deep Learning verändern die industrielle
Produktion rasant. Intelligente Maschinen erkennen, wenn sie gewartet werden müssen,
analysieren Strukturen in Datenströmen und programmieren sich selbstständig um. Insbesondere Japan ist hier Vorreiter. Auf dem deutsch-japanischen Wirtschaftsforum präsentierten Yaskawa, NEC, Fujitsu, Mitsubishi Electric, Hitachi, Kawasaki Robotics sowie Siemens ihre
Innovationen vor mehr als 300 Teilnehmern.
„Connected Industries bedeutet, dassdurch die Verbindung von Unternehmen, Maschinen, Menschen und
Daten neuer zusätzlicher Mehrwert
geschaffen wird“, so Vizewirtschaftsminister Hirofumi Takinami in seiner
Eröffnungsrede. Die bilaterale Zusammenarbeit im Bereich Connected
Industrie und Industrie 4.0 will er
weiter ausbauen, ebenso wie Claudia
Dörr-Voss, Staatsekretärin im Bundeswirtschaftsministerium: „Japan undDeutschland sind weltweit führende ECOS-Geschäftsführer Wilhelm Meemken, Deutsche Messe-VorstandIndustrieländer mit einer langen hoch Andreas Gruchow , Vize-Wirtschaftsminister Takinami und AHK
entwickelten
Wissenschaftsund Japan-Geschäftsführer Marcus Schürmann auf dem Wirtschaftsforum(Foto: Deutsche Messe)
Ingenieurtradition. Diese Potenziale
können sie im globalen Wettbewerb gemeinsam nutzen und große Synergien schaffen“. Die
beiden Ministerien haben daher im März ein gemeinsames Förderprogramm für F&EProjekte auch im Bereich KI in der industriellen Kommunikation gestartet.
Ein reger bilateraler Austausch der deutschen Plattform „Industrie 4.0“ und der japanischen
Robot Revolution Initiative (RRI) besteht schon seit längerem etwa im Bereich Cybersecurity
oder Standardisierung. Auch im Wissenschaftsbereich ist die KI-Community beider Länder
schon lange vernetzt. Das Deutsche Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI)
kooperiert sowohl mit dem japanischen Institut für Informations- und Kommunikationstechnologie (NICT) als auch mit dem Advanced Industrial Science and Technology Institute (AIST).
„Der Arbeitsplatz der Zukunft ist charakterisiert durch eine synergetische Partnerschaft vonMensch und Maschine, die mit intelligenten Produktionseinheiten kommunizieren, interagieren, sich gegenseitig ergänzen und voneinander lernen“, zeigt sich Prof. Andreas Dengel
vom DFKI überzeugt.
Großunternehmen in beiden Ländern erwarten viel von kollaborativen Robotern, KIgestützter Maschinenwartung und der Verbindung von Cloud und Edge Computing. Dies
wurde in den Präsentationen von Siemens, Yaskawa, NEC, Fujitsu, Mitsubishi Electric, Hitachi
und Kawasaki Robotics deutlich.

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Zum ersten Mal präsentierten sich auf dem seit 2006 bestehenden Deutsch-japanischen
Wirtschaftsforum auch deutsche und japanische Start-ups. In kurzen Pitches stellten AISingund CACH aus Japan sowie HoloLight und e-bot7 aus Deutschland ihre Entwicklungen fürultraschnelles maschinelles Lernen, Maschinenlernen, effizientere Kommunikation mit
Maschinen und Anlage, KI-gestützten Kundenservice und die Kombination von erweiterter
Realität (AR) und KI im Produktionsprozess vor.
Nähere Informationen:
https://www.hannovermesse.de/veranstaltung/13.-deutsch-japanischeswirtschaftsforum/FOR/89030

Johanna Schilling, jschilling@ecos.eu

Volles Haus beim 13. DeutschJapanischen Wirtschaftsforum auf der
Hannover Messe (Fotos: ECOS)

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Verleihung des JSPS-Preises an GJETC Co-chair Prof. Peter Hennicke, 24.
Mai 2019, Wien
Mit dem JSPS Alumni Club Award (kurz JACA) zeichnet die Deutsche Gesellschaft der JSPS
Stipendiaten e.V. (JSPS Club) jährlich außergewöhnliche Projekte zwischen Deutschland undJapan aus. Der Preisträger des JACA 2019 ist Professor Peter Hennicke. Mit diesem Preis ehrt
der JSPS Club seine Initiative und Führungsrolle im Gründungskonsortium des weltweit
einzigartigen German Japan Energy Transition Council (GJETC).
Der GJETC ist in seiner Form, Kontinuität undGrößenordnung
das
erste
deutschjapanische
EnergiewendeKooperationsprojekt. Das gemeinsam vonhennicke.consult, dem Wuppertal Institut,
ECOS Consult und dem Institute of Energy
Economics Japan (IEEJ) im Frühjahr 2016 ins
Leben gerufene Projekt wird durch die
Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU), die
Stiftung Mercator, das Auswärtige Amt der
Bundesrepublik Deutschland und das
Japanese Ministry of Economy, Trade and Preisverleihung an Prof. Hennicke (r.) durch Prof. Heinrich
Industry (METI) gefördert. Auch das Bundes- Menkhaus (l.), Vorstandsvorsitzender der German JSPS
Alumni Association (Quelle: JSPS)
ministerium für Wirtschaft und Energie(BMWI), das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit(BMUB) und das Japanisch-Deutsche Zentrum Berlin (JDZB) unterstützen das Projekt. Aufdeutscher Seite koordiniert das Wuppertal Institut zusammen mit ECOS Consult die Ratsarbeit als Sekretariat, auf japanischer Seite übernimmt diese Aufgabe das Institute of Energy
Economics Japan (IEEJ). Der Rat kam in den letzten zwei Jahren jeweils halbjährlich zusammen.
Mit Informationsveranstaltungen, öffentlichen Anhörungen, umfangreichen Publikationen
und Masterarbeiten junger Forscher verbreitet das GJETC seine Ergebnisse in Deutschland
und Japan. Der GJETC bestand in der ersten Phase zwei Jahre von 2016 bis 2018 bis zur
Veröffentlichung des ersten „Berichtes 2018“ im April 2018. In der zweiten Phase wird der
GJETC bis 2020 hauptsächlich mit folgenden Themen befasst sein: Wasserstoffgesellschaft,die Rolle der Digitalisierung für die Energiewende, langfristige Klimaschutzstrategien sowie
Energieeffizienz in Gebäuden.
Nähere Informationen:
https://www.jsps-club.de/preise/jsps-alumni-club-award/2019/www.gjetc.org

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10. Deutsch-Japanisches Umwelt- und Energiedialogforum
29./30. Oktober 2019, Tokyo
Das Deutsch-Japanische Umwelt- und Energiedialogforum feiert Jubiläum! Zum 10. Mal
treffen sich deutsche und japanische Experten aus Politik, Industrie und Wissenschaft, um
Schlüsselthemen und –technologien in Klima- und Umweltschutz zu diskutieren.
Nach dem 9. Deutsch-Japanischen Umwelt- und Energiedialogforum in Berlin im April
vergangenen Jahres wird die renommierte Veranstaltung nun wieder in Tokyo stattfinden.
Im Mittelpunkt werden Strategien und Technologien zur Dekarbonisierung der Energieversorgung wie etwa Langfristszenarien, Förderpolitik, Wasserstoff als Systemdienstleister unddie Herausforderungen bei der Dekarbonisierung des Wärmesektors stehen.
Veranstalter sind das Bundesumweltministerium, das Bundeswirtschaftsministerium und diejapanische New Energy and Industrial Technology Development Organisation (NEDO). Die
Organisation erfolgt durch ECOS und adelphi.
Nähere Informationen: Johanna Schilling, jschilling@ecos.eu

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