V O L

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発行：全国商工事業協同組合連合会
住所：兵庫県姫路市神子岡前 1-8-20
tel.079-299-2355 fax.079-295-6168

埼玉県内の圏央道が全線開通し、東名高速から東北道までつながることで都心の渋滞を回避でき、時間短縮につながることにより流通の活性化が期待されます。
このような事からも既に明るい兆しを感じている方も多いのでないかと思われます。
今後も高速道路の料金体系は時代とともに変わっていきますが、当グループは変化にすばやく対応できるよう社内体制の強化に取り組んでおります。
常に最善の策を考え、相互扶助の精神を誇りとし、協同の力で参加いただく組合員の皆様のビジネスをあらゆる面からサポートできるよう職員一同、一丸となって全力で取り組んで参ります。
本年も変わらぬお引き立ての程宜しくお願い申し上げます。

全国商工事業協同組合連合会
代表理事 髙井 利夫

1

謹んで新年のお慶びを申し上げます。
本年も変わらぬお引き立ての程宜しくお願い申し上げます。

企業が最も期待した「成長戦略」が、なお道半ばと評されるなか、放たれる新しい矢とはどんなものか安倍政権がどこまで説得力のある道筋を示せるか注目されます。
その他にも、平成 年４月からの
適 用 を 検 討 さ れ て い る、「 首 都 圏 の新たな高速道路料金に関する具体方針（ 案 ）」 で は 従 来 の 高 速 道 路 ご とに料金水準や車種区分などに差がある整備重視の料金から、首都圏中央連絡自動車道（以下、圏央道）の内側を対象に対距離制を基本として料金水準や車種区分を統一する利用重視の料金へと変更が検討されています。
このような変化にも対応出来るよ
うに、当グループのＥＴＣ共同精算
明けましておめでとうございま
事業では、ご利用の多い高速道路やす。組合員の皆様に於かれましては利用料金に応じて、最適なご提案をお健やかに新春をお迎えになられたして参りました。
こととお慶び申し上げます。
その他にも、昨年に引き続き石油
平素より、厳しい環境のなか、組事 業 を 中 心 に 取 り 組 み、「 出 光 Ｂ ｉ
合員の皆様には大変お世話になりまｚ カ ー ド ト ラ ス ト（ 出 光 カ ー ド ）」、した。
「ＥＮＥＯＳ ＦＣ カード（エネオグループを代表して心よりお礼申ス カ ー ド ）」、「 宇 佐 美 カ ー ド 」 を 新し上げます。
たに「Ｕ１宇佐美カード」として追昨 年 は「 ア ベ ノ ミ ク ス は 第 ２ ス加することにより組合員の皆様にはテージに移る」ということで経済成大変喜んで頂きました。
長の推進力として新たな「３本の矢」
本年も中小企業にとって、大変厳を発表されました。
しい経済情勢が続くとともにチャンこれまでの３本の矢のうち市場やスの年でもあると思います。昨年に
２８検索

全国商工事業協同組合連合会

http://www.rengoukai.jp車両単位割引最大 20% が盛り込まれる
都心部以外は大口・多頻度割引がさらに 5% 割引②首都圏（2）料金体系の整理・統一

料金水準を整理・統一
車種区分の整理・統一②首都圏（3）
継ぎ目のない料金

起終点間の最短距離を基本に料金決定③ ETC2.0 搭載車
圏央道の割引圏央道利用に対して約 2 割引
圏央道が大口・多頻度割引の対象道路に分について約 割の割引が実施されま す。 さ ら に、 圏 央 道 が 大 口・ 多 頻度割引の対象道路に追加されることに よ り、 N E X C O の 車 両 単 位 割 引を受けることができます。
上記の首都圏料金の賢い 原則は、高速道路における今後の料金体系の基 本 と さ れ、 今 後 は 近 畿 圏 と 中 京 圏の 料 金 体 系 に つ い て も、 同 じ 方 向 性で進められるものと考えられます。
利 用 者 に と っ て は、 新 料 金 案 が 実
現すればメリットが大きいものが多く、 期 待 し た い と 思 い ま す。 ま た、今後のETC2. 0の普及促進については料金割引の充実が今後も考えられるので、注目となるでしょう。

②首都圏（1）
首都高速の大口・多頻度割引

3

車両単位割引最大 40% の延長なるか ?

月からの高速道路料金案

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2① NEXCO 各社
大口・多頻度割引

年
ま ず は、 首 都 高 速 道 路 の 大 口・ 多 頻
度 割 引 に つ い て、 N E X C O と 同 様 に本来車両単位割引は最大 %のところ、平成 年 月までの経済対策により最大 % に な っ て い ま す。 N E X C O と違 い、 国 交 省 の 方 針 案 に 最 大 % の 延長が盛り込まれ、継続される見込みです。
さ ら に、 中 央 環 状 線 の 内 側 を 通 過 しな い E T C 車 両 に 限 定 し て 大 口・ 多 頻度割引がさらに5%拡充されます。
また、首都圏料金の賢い 原則①「利用度合いに応じた公平な料金体系」を受けて、首都圏中央連絡自動車道（以下、圏 央 道 ） の 内 側 の 道 路 に 対 し て、 料 金
水 準 や 車 種 区 分 の 整 理・ 統 一 が 盛 り 込
ま れ ま し た。 統 一 し た こ と に よ り、 道路 間 の 不 公 平 は 解 消 さ れ る 反 面、 一 部
道路や車種にはデメリットが出ますが、これに対しては首都高速について激変緩和措置として段階的に実施されます。
さ ら に、 原 則 ②「 管 理 主 体 を 超 えたシンプルでシームレスな料金体系」
を 受 け、 起 終 点 間 の 最 短 距 離 を 基 本 に料 金 を 決 定 し ま す。 都 心 経 由 も 圏 央 道経由も同じ料金になります。
原 則 ③「 交 通 流 動 の 最 適 化 の た めの 戦 略 的 な 料 金 体 系 」 は、 ど の よ う な形で示されるか今後注目されます。

最 後 の ポ イ ン ト は、 E T C 2 . 0 を搭載車両への圏央道利用に対する割引です。
E T C 2 . 0 搭 載 車 は、 圏 央 道 利 用

ETC2. 0搭載車対象割引案

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平成

首都圏の新たな料金案

3123

現 在 発 表 さ れ て い る、 平 成 年 月
か ら の 高 速 道 路 料 金 案 つ い て、 つ のポイントから整理して行きたいと思います。

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つ 目 の ポ イ ン ト は、 去 る 平 成 年月 日に国土交通省から発表された「首都圏の新たな高速道路料金に関する具体方針（案）」による首都圏の料金制度の大幅な変更案について整理していきます。

平成２８年４月からの高速道路料金（案）のポイント

NEXCO各社の大口・多頻度割引案

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まずつ 目 は、 最 も 気 に な る
N E X C O 各 社 の 大 口・ 多 頻 度 割 引 の割 引 率 で す。 平 成 年 月 末 ま で 激 変緩和措置として国費507億円を投入し、 車 両 単 位 割 引 は 本 来 最 大 % の ところが %になっています。この、大口・多頻度割引の割引率について今年度からはどうなるのでしょうか。
平成 年 月初旬時点では未だ確定
し た 内 容 は 発 表 さ れ て い ま せ ん が、 平成 年 度 の 予 算 に 計 上 さ れ る よ う に、運送系団体は要望書を提出しています。
N E X C O 各 社 の 料 金 収 入 は、 高 速 道
路 全 体 の 8 1 . 5 % を 占 め（ 平 成 年度）、高速道路利用者にとって最も影響の大きい部分になることは間違いあり
ま せ ん。 平 成 年 月 か ら の 国 会 の 行方に注目です。
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32627281129●「攻めのＩＴ経営中小企業百選」の募集を開始

省庁関連情報１１月２４日（火）［特許庁］世界最大規模の商標データベース「ＴＭｖｉｅｗ」に日本の商標情報が掲載されます「ＴＭｖｉｅｗ」とは、ＯＨＩＭ（欧州共同体商標意匠庁） が無料で提供する、商標出願、登録商標の検索及び詳細情報の照会を一括して行うことができる情報提供サービスです。
２０１５年１１月より、日本国特許庁が所有する日本の商標の書誌情報、経過情報、イメージデータ等、商標の出願・登録に関する詳細な情報の提供を開始しました。
各国での出願・登録商標を個別に調査するには時間とコストを要する等の問題解消が期待されています。
１１月６日（金）［厚生労働省］ストレスチェックの実施が義務化されました
ストレスチェック制度は、定期的に労働者のストレスの状況について検査を行い、本人にその結果を通知して自らのストレスの状況について気付きを促し、個人のメンタルヘルス不調のリスクを低減させるとともに、検査結果を集団的に分析し、職場環境の改善につなげる取組です。２０１５年１２月より義務化されました。
１０月６日（火）［経済産業省］「データに関する取引の推進を目的とした契約ガイドライン」を公表
経済産業省は、分野・産業の壁を超えてデータに関する取引を活性化させることを目的として、データに関する取引の当事者が、契約締結時に留意すべきポイントをチェックリスト形式で整理した「データに関する取引の推進を目的とした契約ガイドライン」を公表しました。契約交渉に当たっての判断材料の指標として、交渉における事業者の負担軽減のため作成されました。

【募集期間 平成２７年１１月１６日（月）～平成２８年１月５日（火）】 ＜厚生労働省＞

2

（高さ指定道路は4.1ｍ）

27223

長さ：12ｍ2

幅：2.5ｍ※軸距の数値により異なる

輪荷重：5ｔ

軸重：10ｔ

隣接軸重：18ｔ〜20ｔ［車輪1 輪にかかる重み］ ［車軸が隣り合う構造の場合に、当該車軸全体にかかる重み］［左右1対の車輪（車軸）にかかる重み］

最小回転半径：12ｍ

規定の車両総重量（基準）
道路種別
一般道路

車両

高速自動車国道
重さ指定道路

特例5車種
（※3）

【特例】
重さ指定道路

特例5車種
（※3）

【特例】
その他の道路特例5車種（※3）

最遠軸距(※1)
5.5m未満5.5m以上7m未満
5.5m以上7m未満
7m以上
7m以上
7m以上
8m以上9m未満
9m以上10m未満
10m以上11m未満
11m以上12m未満
12m以上13m未満
13m以上14m未満
14m以上15m未満
15m以上15.5m未満
15.5m以上
8m以上9m未満
9m以上10m未満
10m以上
8m以上9m未満
9m以上10m未満
10m以上

車両の長さ(※2)

9m未満
9m以上
9m未満
9m以上11m未満
11m以上

最高限度
20トン
20トン
20トン
22トン
20トン
22トン
25トン
25トン
26トン
27トン
29トン
30トン
32トン
33トン
35トン
36トン
25トン
26トン
27トン
24トン
25.5トン27トン※1:車両の最前軸と最後軸との軸間距離 ※2:貨物が積載されていない状態における長さ※3:セミトレーラ連結車・フルトレーラ連結車で、バン型、タンク型、幌枠型、コンテナ、または自動車の運搬用

制限値を超える車両で走行する場合は、事前に許可証の申請・取得を行いましょう
特殊な車両を通行させようとするときは、道路管理者の発行する許可証が必要です。
お近くの窓口またはオンラインにて申請をお願いします。
申請窓口・オンライン申請については国土交通省・関東地方整備局HPを参照ください。
http://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/

ご利用のないETCコーポレートカードの枚数が増えてきております。
●「ご利用のない」 ETC コーポレートカード
はご返却をお願い致します。
廃車やリースアップになってそのままにしているＥＴ
Ｃコーポレートカードはございませんか？
ＮＥＸＣＯの大口・多頻度割引の適用を受けるには一定の条件をクリアする必要があります。
条件をクリアする為の一つの取り組みとして、ご利用のないＥＴＣコーポレートカードはご返却ください
ますようご協力をお願い致します。

カード返却方法については、ご加入頂いている各組合までお問い合わせ下さい。

3

コラムcolumn51

28

る車両に対して、高速道路からの退出を命じる措置命令（行政処分）を科しますが、悪質な違反である場合は、道路構造物への負荷軽減及び交通事故防止の観点から、積荷の軽減措置や通行許可を取得するまでの間の通行の中止を命じることもあります。
車両制限令違反を未然に防ぐためには、積荷の情報（重量・寸法・形状など）を荷主に事前確認を行うとともに、基準を超える特殊車両を通行させる場合は、道路管理者への許可証の申請を行うことを徹底する必要があります。

【特例】
高速自動車国道※首都高速道路、阪神高速道路、その他の都市高速道路および本州四国連絡橋道路は含まれません

5

える車両に対して措置命令書が交付されていますが、違反内容の大半は重量の超過によるもので、鋼製品を積載物とする車両が、全体の %を占めています。また、長さ超過違反に関しては、自動車を積載物とする車両による違反が %を占め、長さ違反と同時に高さ違反となる傾向があり、さらに繰返しの違反が目立ちます。
この取締では、違反したと認められ※限度値の特例として総重量 ⇒ 24ｔ～ 36ｔ（下表参照）（セミトレーラ及びフルトレーラのみ最 遠 軸 距に応じて）長さ ⇒ セミトレーラ：16.5ｍ
フルトレーラ：18.0ｍ

車両制限令違反車両の取締り強化

平成 年 月 日、車両総重量が車両制限令の基準よりも 倍以上超過している悪質違反者について、違反事実をもって告発を行う「即時告発制度」が施行されたことに伴い、（独）日本高速道路保有・債務返済機構及び高速道路 会社において、高速道路における悪質違反者の取締り強化が図られています。
取締りにおいては、年間 千件を超
6

高さ：3.8ｍ

総重量：20ｔ（高さ指定道路・高速道路は25ｔ）

しょうくんとれんちゃんの情報セキュリティ～ ランサムウェアについて ～れんちゃん：近年「ランサムウェア」の被害が増えてきているみた
いね・・・
しょうくん：「ランサムウェア」って何？
れんちゃん：「ランサムウェア」という名前は英語でRansom（身代金）と Software（ソフトウェア）を組み合わせた造語なの。言葉のとおり身代金要求ウイルスとも呼ばれていてPC内にあるファイルなどを勝手に暗号化してユーザがアクセスできないようにする。そして戻すのにお金がかかると表示してお金を要求してくるの。お金を払っても戻せないため、支払うのはもちろんアウト。また、そうなってしまったら戻す方法もないため、やられたら泣き寝入りしかないが現状なのよ。
しょうくん：じゃあどうする事もできないの？
れんちゃん：対策方法としてはソフトウェア等を最新版へアップデートをしていること、また万が一PC内のデータが暗号化されて人質にとられても別の場所にデータをバックアップしておくことが大切だね。
しょうくん：わかったよ。れんちゃん教えてくれてありがとう！
！
( 次 号 へ 続く）

■出光興産と昭和シェルが経営統合へのか、独立したまま経営を続けるのかも注目される。

2015 年 11 月に出光興産と昭和シェルの経営統合の動きが正式に発 表された。2016 年 10 月 ~2017
年 4 月を 目途に新会社を発足する予定。2 社が経営統合し、新会社が発足すると、給 油所の数は 7,000箇所に増え、給油所数、シェア共に JX 日鉱日石エネルギーに次いで 2 位となる。また JX 日鉱日石エネル
ギーと 東燃ゼネラルグループは経営統合の交渉中であり、この統合の交渉がまとまれば、JX 日鉱日石エネ
ルギー・東燃ゼネラルグループ、出光興産・昭和シェル、コスモ石油の 3 社で シェアを分けることになる。さらにコスモ石油が、今後どちらかの元売会社と統合する
日本石油

日石三菱

三菱石油

石油元売り各社の経営統合の交渉がまもなくまとまります。これより全商連で取り扱うカードがもっと便利になります ! カード取り扱いが統一されるまでは 1 年ほどの期間が必要となりますが、現在全商連で取り扱う
U1 宇佐美カード、出光 Biz カードトラストは 給油できる出光の給油所数が大幅に増え、ENEOS FC カー
ドは給油できる ENEOS の スタンドが増えます。
お問い合わせ、お申し込みはご加入の協同組合まで。

新日本石油

1999 年に合併

給油所数

2000 年に社名変更

九州石油

JX日鉱日石エネルギー

2008 年に合併

日本鉱業
共同石油

■すでにお使いの方も、これからお申込される方も便利に！

ジャパンエナジー

シェア2010 年に統合

1992 年に合併

14.1％

出光興産
約 7,000 箇所

昭和石油

昭和シェル石油

昭和シェル石油1985 年に合併

シェア

11.3％
シェア

大協石油
丸善石油
旧コスモ石油

コスモ石油

東燃ゼネラル石油
エッソ石油
モービル石油約 3,000 箇所

コスモ石油

1986 年に合併

シェア

東燃ゼネラル石油
2000 年に合併

エクソンモービル

25.4％

経営統合交渉中

シェア

出光興産

シェル石油

約 11,000 箇所

36.1％

11.5％

東燃ゼネラルグループ

東燃ゼネラルグループ

2008 年に合併

シェア

約 1,100 箇所

17.9％

三井石油

2002 年に合併

2014 年に統合※数値は独自調査によるものです

加盟組合【行事スケジュール】2 月～ 4 月まで

Info

2月

3月

17日（水）福岡定例会
18日（木）通常総代会（広島）ビジネスネット（協）
22日（月）大阪定例会
26日（金）姫路定例会

16日（水）通常総代会(姫路）rma

4月
ティー・アイグループ事業（協）（協）オー・ビー・エヌ、（協）ケー・シー・エス
外国人実習生作文コンクール表彰式

17日（木）全商連会議
28日（月）新潟定例会
29日（火）東京定例会
30日（水）名古屋定例会

全商連加盟組合一覧

tion

経済交流事業協同組合

協同組合エフ・ケイビジネス

協同組合オー・ビー・エヌ

協同組合アイ・ティー物流

協同組合エヌ・エス・ビー

http://www.fk-b.jp/

03-3641-5636

http://www.it-butsuryu.jp/

03-3641-5572

http://www.n-t-i.jp/0258-27-3310

http://www.mdll.jp/

052-703-3420

http://www.ainets.jp/

052-709-5234

http://www.kknetwork.jp/079-295-1230

http://www.keiei-b.jp/079-295-1510

http://www.nksbs.jp/079-295-1136

http://www.t-ig.jp/079-295-125614日（木）福岡定例会
15日（金）広島定例会
22日（金）大阪定例会
28日（木）姫路定例会

http://www.o-b-n.jp/079-292-6577

http://www.enuesubii.jp/079-295-1544

協同組合エヌ・ティー・アイ

経営支援事業協同組合

ミドルウエア協同組合

アイ・ティーネット事業協同組合079-295-5404

http://www.aitnet.jp/079-433-8855

http://www.s-t-i.jp/079-433-8850

http://www.knk-s.jp/079-433-8861

http://www.j-l.jp/079-433-8863

http://www.k-omc.jp/

06-6998-2171

http://www.om-n.jp/

06-6998-0071

協同組合アイ・ネットサービス

協同組合ケー・シー・エス

協同組合ケイ・ケイネットワーク

協同組合ＫＮＫサービス

経営ビジネス協同組合

協同組合情報ライン

エヌ・ケー・サービス事業協同組合

協同組合オー・エム・シー

ティー・アイグループ事業協同組合

オー・エム・ネット事業協同組合

http://www.kkjk.jp/

06-6998-0351

http://www.o-ti.jp/

06-6994-5200

http://www.b-high.jp/

06-6994-9800

オー・ティー・アイ事業協同組合

ビジネスハイウェイ事業協同組合
ビジネスネット協同組合

http://www.businessnet-as.jp/ 082-292-0894

ネットサービス協同組合
http://www.net-sv.jp/082-292-0891

ファーストビジネス協同組合

082-299-6144

トータルビジネス協同組合

http://www.total-business.jp/ 092-589-5002

協同組合アイサポート

http://www.aisupport.jp/

西日本高速利用協同組合

092-589-5004
092-589-5030

首都・阪神高速利用協同組合
http://www.etc-world.jp/

092-724-5689

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