条 件 設 定 が 難 し く、 長 年 の 経 験と職人技がものを言うとされてきた

溶 接 の 世 界。 誰 も が「 そ う い う もの」だと思い込んでいた溶接技術に風穴を開けたのが、『向洋技研』が開発したテーブルスポット溶接機「MYSPOT」。

初心者でも簡単に扱うことができ、熟練者並みの溶接品質と作業時間の短縮を実現し、抵抗溶接の世界にセンセーションを起こしました。

その製品開発の道のりには、どのようなドラマがあったのでしょうか。

溶接機が “土台” を手に入れた

自 動 車 や 自 動 販 売 機、 ス チ ー ル

ロッカーや配電盤……。世の中のほとんどの工業製品は溶接でできている。そう言っても決して言いすぎでけ れ ど も、 そ れ ほ ど 多 く 用 い らはありません。

れている溶接技術を私たちが、あまり目の当たりにすることがないのも事実。

実は日本の溶接技術の品質は世日本人が持っている、仕事で専門性を深掘りしていく職人魂こそ日本が誇るべき財産。それを継承していきたいという甲斐社長。

【 株式会社 向洋技研 】

抵抗溶接の世界にセンセーションを起こした
MYSPOT“技術の鬼”本田宗一郎氏に学んだ
ものづくりの精神とは
取材・文＝弓手一平／上野泰和

DATA

会社名 ： 株式会社 向洋技研
代表者 ： 甲斐 美利
所在地 ： 神奈川県相模原市中央区田名 4020-4
TEL ： 042-760-4306
URL ： http://www.koyogiken.co.jp

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従来の扱いにくいスポット溶接機に代わって溶接動作と溶接条件をビルトインした世界で類を見ないテーブルスポット溶接機を開発。

高品質の代名詞である「日本製」プロダク
ト。その品質を支える精密板金業の抵抗溶接技術に革新をもたらした向洋技研。

溶接していました。それに対し、ＭＹＳＰＯＴはワークを電極である銅板テーブルに置くことができ、安定した状態でラクに、しかも正確に溶自動車業界を横目に遅れていた一般の抵抗溶接誰もが扱える溶接機で実現させた理熟 練 者 に よ る 職 人 技 の 溶 接 を、家 で 言 え ば、 水 平 の し っ か り し由。そこには、甲斐社長の自動車業接することができます」
た土台の上に建物を建てるのと同界での経験と想いがあったと言いま

加圧でスポット溶接することは困難「従来は奥深い箱物を、高電流、高が明らかに違うと言います。と比べ、できあがる溶接物の完成度談を受けたんですね。１日に４００紙を入れるワゴンの溶接について相とき、コピー機のメーカーから、用する会社として創業しました。ある「元々は自動車の抵抗溶接機を設計す。

でしたが、ＭＹＳＰＯＴでは深い部個もの箱物のワゴンをつくるのに、テーブルという土台のない状態じ。

一 見、 溶 接 で で き て い る と は わ分はホリゾンタルという水平ガン、界屈指のもの。
からないほど精緻に仕上げられていと作業者もヘトヘトで溶接品質も悪人間が身体をねじ込んでガンを押さ溶接が可能。形状に合わせて専用のそのとき甲斐社長の脳裏に浮かくなるので、何とかならないかと」えつけて溶接している。夕方になる

そうした高品質な溶接を生み出溶接機を持つ必要がなく、汎用的に上下の底はバーチカルという垂直ガすために欠かせないテーブルスポッ使えるので作業効率もコストも大幅ンの２種類でほとんどの形状の箱物

ト溶接機ＭＹＳＰＯＴを開発製造しるということなのです。ているのが向洋技研。従来のスポッ可能になっているのに、なぜ一般のありません。そうやって大量生産がの板が、突然はがれるなんてことは何年乗っても溶接された薄いボディ１００キロで走ることができます。て、 何 人 も の 人 間 を 乗 せ て 時 速

動車は ％スポット溶接でできてい産性が上がる。導入していただいた状ごとの電極の段取り工数が省け生も扱うことができるうえに、製品形溶接自体の品質がいい。そして誰で「何が好評だったかと言うと、まずで相当な評判を得ました。

は、溶接を必要とする精密板金業界溶接機 MYSPOT ／ＮＫ︲０１の自社製品であるテーブルスポットたのが、これまで熟練者の職人技だ

その疑問を解決するために考えんです。熟練者が経験値で調整してそれだけ画期的だったということなのには我々も驚きました。つまり、償却できるほどの投資効果があった

り、パテ埋めやサンダーでの仕上げためスポット圧痕が片面だけにな事をやってきて、世界に冠たる日本「私自身が自動車づくりに関わる仕自動車生産の現場でした。

車の品質と、それを支えるスポット溶接の技術を見てきたわけです。自溶接する板厚と材質をタッチパネルで選ぶだけで最適な溶接条件が自動で設定されるイージーセッティング機能。
「誰でも簡単に美しい溶接」を実現させた。

可能になったのです。

誰 で も 簡 単 に“ 美 し い 溶 接 ” がも不要。

ット溶接で流れるようにつくられるんだのが、整然と機械化されたスポに向上できました」

精密板金業界では、人手不足と非効った溶接のノウハウ、溶接条件や動いた電流や加圧力を、材質や板厚をさらには下部電極がテーブルのト溶接機との違い、ＭＹＳＰＯＴが実現させた溶接革命を甲斐美利代表取締役社長はこう説明します。
「テーブルスポット溶接機が誕生する以前のスポット溶接は、ワークと呼ばれる溶接物を人が保持しなが率で負担の大きい溶接作業が続いて現場では、一年間で設備投資を減価ら、苦労してスポット位置を合わせいるのか」

作をビルトインした、まったく新しも搭載。これまでブラックボックス

れ る“Easy Setting”選ぶだけで最適な溶接条件に設定さいテーブルスポット溶接機の開発でした。

溶接の職人技を因数分解を因数分解して、スポット溶接はは【 株式会社 向洋技研 】になっていた溶接の職人技と暗黙知「自動車の生産現場で働いているのがれやすいという“常識”を覆す溶

スポット溶接で高品質の自動車は、熟練者ばかりではありません。

がつくられている一方で、一般の溶接品質を提供できたことが良かった車がつくれる。そのうえ一定の品質接では溶接棒を用いたアーク溶接がと思います」

で大量生産できる。そういう方法論

当時は主流。しかし熱量の多いアー

ものづくりを経験したことのない新と、そのための技術を備えた溶接機

ク溶接では溶接後の歪みを修整する

人でも、１カ月ほど訓練すれば自動があれば、もっと溶接技術に携わる作業が大きな手間となっていたと言

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相模原・多摩エリア
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下部電極が銅板テーブルなのが最大の特徴。そのためスポット圧痕が極少になり、ワークを苦労してひきずることなく作業できるため作業効率も格段に向上するという。

人の裾野は開けます」
そうして開発された向洋技研初21 Unique Companies
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【 株式会社 向洋技研 】にしか使えないと斜めに見られていは溶接ロボットを用いた自動車生産穴を開けたわけです。スポット溶接ように思われていました。そこに風ているのに、それすら職人の仕事の「アーク溶接で無駄な修整作業をしす。英国のレイノルズ社製だった。

ンだけが日本製ではなかったからで「マシンの心臓部であるカムチェーがっていたと言います。

しかし、本田氏はレース優勝を悔しで三種目制覇の偉業を達成した頃。

ートバイレースのマン島ＴＴレース

ち ょ う ど、 ホ ン ダ が 伝 統 あ る オ

だったと今でも本田氏に感謝してい育むことができたのは、本当に幸運かったものを生み出す挑戦心を鍛えれなら無駄がない」てチェーンをつくるという発想。こたのが線材のワイヤーを曲げて叩いの改良ではダメだ。そして行き着いがいるのかと（笑）
。これは小手先います。

たものが“使える”とわかった。溶
当時、日本のチェーンメーカーは自ます。

できない理由より、どうやればできるかを考える

こ う し て、 こ れ ま で 誰 も 考 え な

接業界にとって１００年ぶりのセン
転車と産業用のチェーン生産に追わるためのプロジェクトをグループ企

純国産で世界最高のチェーンをつくなかったんですね。そこで本田氏はれてホンダの厳しい要求に対応できセーションだったと思いますよ」

本田宗一郎氏との幸運な出会い

ま た、 甲 斐 社 長 が 影 響 を 受 け た「工業高校を卒業して入社したのかったと話します。

叩き込まれた“師匠”の存在が大きンチャー精神に通じるものづくりを

甲 斐 社 長 に と っ て、 そ う し た ベじゃなければならないのか。板からを考えろ。なぜチェーンはあの形状「とにかく厳しかった。ものの道理身をもって学んだのです。

少。そこでホンダ流のものづくりをが参集する中で甲斐社長は当時最年

グループ企業から優秀な技術者会社が置かれていたのは九州宮なさい、と」ようでは意味がない。みんな独立しで習得できなくて会社に残っているくりは世界一だ。それを 年間学んけです。ホンダの設計技術とものづちに“ 歳定年だからな”と言うわ「入社したときから本田氏は、私た業で立ち上げ、ホンダロックから私が、ホンダ創業者の本田宗一郎氏が見たら製品をつくってるのか、カス崎の空港から２時間もかかる山間が熱処理オペレーションの代表とし私財を投じて設立したホンダロックをつくってるのかわからんじゃない

常 識 を 疑 い、 自 ら 問 題 を つ く っという会社でした。そこの一期生とか、と。本田氏はものづくりの裏側て解決し、世に問う製品をつくり出のはものづくりの姿勢だけではありし て、 本 田 氏 か ら 薫 陶 を 受 け ま し地。あえて、そうした場所で自立でて参加しました」

た。中でも、本田氏直属のプロジェまで見通して切り込んでくるわけできる人材がどれだけ育つのか。

す。

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れられません」

たことが独自の技術を数多く生み出てほしい。社員は、自分の仕事とい近い将来の四輪でのアメリカ生した要因だと思いますね」

後々、甲斐社長は教えられたそうで壮大な実験という意味もあったと、精神”は向洋技研の企業精神ともつす。本田氏に影響を受けた“自立の自 ら 考 え、 自 ら 市 場 を つ く り 出という会社は育たない。私は社長とからどうするかを考えないと、自分う場では“社長”と同じです。自分産も見据えて、ゼロから人をつくるす。

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販売を拡大。

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グローバル化が進んでも日本人が映し出されているようです。

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自らつくり出す姿勢が、そんなとこ

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社員自ら編集発行する「koyo news」で、テーブルスポット溶接機を導入しているユーザーの現場を丹念にレポート。溶接技術に関する品質改善記事など、溶接技術者に向けた情報発信も評価されている。
自らの存在の大きさは「規模では量れない」と語る甲斐社長。相手にどれだけ必要とされるかで決まるという。