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中国・マレーシア留学

物流

物流マン(台湾)が中国・マレーシア留学を語る
経済学部 2007 年卒

角野貴啓

留学先
中国（瀋陽、広州に約 4 カ月ずつ）
マレーシア（クアラルンプール）

期間
2005 年 3 月～2006 年 1 月（中国）2007 年 1 月～2007 年 3 月（ﾏﾚｰｼｱ）

動機（中国）単純に、海外に出て暮らしてみたかった。大学入学前から漠然と興味があり、第二外国語として中国語を勉強していた。中国語ができることの将来性も考えた。
（マレーシア）就職前に英語を勉強しておきたかった。複数民族が共生する国に興味があった。中•費用 ≫ 中国は覚えてません・・・。マレーシアは旅行費用や遊び費用等全て含め40万円強くらい。
•レート≫ 中国→1元＝15円くらい、マレーシア→1リンギット＝30円くらい。時間が経っているので参考まで。

お金≪一週間のスケジュール≫
月火水木金

AM

語学授業

語学授業

語学授業

語学授業

語学授業

土日PM

日本語学科学生

他学校で日と相互学習など

本語授業

日本語学科学生と友達と出友達と出相互学習など

かけたりかけたり

土日

ﾏﾚｰｼｱ

月火

水木金AM

語学授業

語学授業

語学授業

語学授業

イスラム圏は金曜学校休みPM

習い事（インド

習 い 事の打楽器）（ガムラン）

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OB

中国

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物流≪留学前後のスケジュール≫
留学前

留（中国）
スケジュール出発 3 カ月くらい前から web で情報収集、問い合わせ郵送、1 か月前くらいに学校決定。

学中（マレーシア）

留学後（中国）
4 年生に上がる前の冬に帰国したので、帰国後即就職活動開始。
（マレーシア）
入社 1 週間前くらいに帰国。

1 か月前くらいから web で情報収集、学校は現地で見学して決定。

■はじめに今回、留学経験者の今、という項目で Transjapan に寄稿させていただくことになりまし
た、角野です。僕も学生時代、留学前に Transjapan を読んでいろいろ参考にしましたし、一度記事を書いたこともあります。また単純に、いろんな人がわざわざ留学して得た諸外国の体験談として、またその人の目を通して知りうる諸外国情報として、面白い読み物だったと思います。今回は項目の内容に沿って、学生時代に留学してどのように過ごしていたか、今どんな仕事をしているか、留学した経験が仕事とどのように関係しているか、を 1
つの目安として紹介したいと思います。まず簡単に自己紹介したいと思います。
2002 年 4 月 北海道大学入学
2004 年 4 月 高井ゼミに入る
2005 年 3 月 中国へ留学（大学 3 年次終了後、2005 年 4 月～2006 年 3 月まで休学）2006 年 1 月 中国から帰国、就職活動開始
2006 年 5 月 就職先内定
2007 年 1 月 卒論終了後、マレーシアへ留学
2007 年 3 月 マレーシアから帰国、学部卒業、東京へ引っ越し2007 年 4 月 日本通運㈱入社
2011 年 10 月 台湾へ海外業務研修員として渡航

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■中国留学
中国には交換留学ではなく単純に語学留学として、留学していました。3 年次が終わり、だいたい単位も取り終えた頃でした。当時は、とりあえず海外に出たい、という気持ちが強く、また 1 年ずっと同じ場所にいたくないと考えていたので、交換留学はあまり考えておらず、結局自由度の高い語学留学を選びました。今考えると、語学留学だと交友範囲が各国からの留学生にとどまりがちなので、現広州で授業をしていた日本語科の生徒達と地の学生と一緒に授業を履修できる交換留学も検討対象とすべきだったかと思います。
最初の 4 ヶ月半くらいは遼寧省の瀋陽師範大学に留学し、語学を勉強しながら次の行き先を考えていました。今はどうかわかりませんが、留学していた大学は 9 割くらいが韓国人で、日本人、ロシア人が少数派として、後はイギリスやアメリカから 1 名ずつ程度、という割合でした。授業は午前中のみで、午後は特に授業はなく、日本語学科の学生と相互学習をしたり、他の留学生と遊んだり、音楽学科の学生に二胡を習ったりしていました。
入学時、当時の自分のレベルよりちょっと上のクラスに入れてもらいました。最初はクラスメートとのコミュニケーションも上手くいかずけっこうきつかったですが、3 か月くらいして急に進歩を感じるようになりました。瀋陽の生活も慣れた頃でしたが、やはり別の場所での生活も経験したかったので、7 月後半くらいから 8 月終わりまでの夏休みの前に、広東省広州に移動しました。
夏休みの間は、どうしても行きたかったチベット地方に長期でOB旅行に行きました。全部で 1 カ月くらいいましたが、車のチャーターが必要で行って帰ってくるのに 2 週間くらいかかる西チベッ
トまで行けたので満足な旅でした。
その後は広州の華南師範大学でまた 4 ヶ月半ほど、語学の授業を受けていました。広州では、より多くの国から留学生が来ており、

中国チベット自治区サムイエ寺にて359

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インドネシア人、タイ人、ベトナム人が多数派で、それより少数派が日本人、韓国人、ロシア人、後は欧州、オーストラリア、アフリカから数名、という分布でした。特に東南アジアからは、華僑の 2 世、3 世が自分のアイデンティティとして、また単純に商売のために中国語を勉強しに来ている人が多かったです。広州では、現地の学生に家庭教師をしてもらって広東語を習ったり、別の学校の日本語科で日本語の授業をしたりもしていました。
交友関係では特に、インドネシア人華僑と仲良くなり、マレーシア留学時にインドネシアに旅行に行って一緒に遊んだりもしました。
マレーシア留学
マレーシアには卒業直前の 2 カ月ほど、英語の勉強をメインに留学しました。着いてすぐに個室のある安宿を住む場所として探し、英語のクラスを開講している学校を数か所回りました。マレーシアで英語を勉強するには、交換留学、大学の語学クラス（学期が決まっている）、街の語学学校などいろいろ場所はあると思いますが、結局僕の場合は時間もなかったので交換留学や大学の語学クラスではなく、空きがあればいつでも入学できるような、秘書クラスやホテル経営クラスがある専門学校の英語クラスに入学しました。授業は月曜から木曜（金曜はイスラム教の礼拝の日なので休み）、時間は 11 時頃から昼を挟んで16 時頃まででした。
マレーシアでは、マレーシア／インドネシア地域の伝統音楽のガムランを習ったり（KLPerforming Arts Centre にて。演劇やコンサート、音楽の文化クラスを開催したりしている所）、インドの打楽器のタ ブ ラ を 習 っ た り（Temple of Fine Arts にて。他にダンスやシタールなど、インドの伝統芸能を教えている学校）、していました。また、バックパッカー用の安宿に泊まっていたので、日本人のみならず外国人との交友関係も広がったりしました。ただ英語については、留学期間が 2 か月くらいと短かっ英語クラスの School Trip にてたこともあり、話すことに慣れはしたものの急激な進歩はありませんでした。

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物流■これまでの僕の仕事
僕は今、日本通運㈱という会社に勤めています。大学を卒業して以来、まだ 4 年半ほどですが同じ会社で働いてきました。何をしている会社かというと、簡単に言うと運送屋です。運ぶものとしては、一般的な製品、部品、工場設備、プラントなどから、デリケートな美術品や、警備が必要な現金、引越し貨物まで、ありとあらゆる物の輸送に関わっていて、運ぶ場所も日本国内、日本から海外、海外から日本、海外から海外など様々です。運
ぶ手段としては、飛行機、船、トラック、鉄道などで、トラック以外は自社で持たずに航空会社、船会社、鉄道会社の運送手段を使います。うちの会社の国際輸送に関わる事業は主に B to B の業界なので一般消費者にはあまり馴染みはないですが、いわゆる（フレート）フォワーダーという業態で、旅行会社の貨物版、というとイメージしやすいかもしれません。鉄道や飛行機や船に、人が座る席（貨物を載せるスペース）を予約して、出入国に必要な手配をして（貨物を輸出入するための税関への申告）、必要ならバスでピックアップして（トラックで貨物を集荷して）、実際に乗せて、目的地に到着したらホテルまでバスか何かで連れていく（トラックで工場まで配達する）、少々強引ですがそんなイメージです。
僕が所属している海運事業部は、貨物をある場所からある場所へ主に海上輸送を用いてDoor to Door で一貫輸送する、というサービスを顧客に売っています。顧客の日本の工場から部品や生産設備を海外生産拠点の工場へ貨物を運んだり、小売業の顧客なら海外で生産したものを日本の小売店舗や在庫管理している顧客の倉庫へ貨物を運んだりします。顧客となる主な業種はメーカー、貿易の仲介をしている商社などで、物理的な輸送が発生する業界であればどこの業界でも顧客になる可能性があります。
そういう事業をしている中で、僕は入社以来 4 年半ほど、倉庫の事務員の仕事をしていました。場

OB所としての役割を簡単に言うと、貨物を受け取って輸出する海上コンテナに貨物を詰める、輸入されてきた海上コンテナから貨物を出し勤務していた倉庫の作業場てトラックに引き渡す、輸送手段の変換地点になるような役割です。事務員の仕事としては、顧客窓口にあたる営業課所と、実際にフォークリフトなどで貨物を動かす作業員の仲介役として、人も貨物も事故のないよ
う、効率よく、作業ができるように予定を組んだり作業員に情報提供したりすることです。
海外とのやりとりはほとんどありませんでしたが、（まだまだ実感できていませんが）下積みとして重要な経験だったと思います。

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物流■海外との関わり
日本通運㈱は、2011 年 3 月末時点で世界 36 カ国、210 都市に 388 拠点の海外拠点があります（現地法人、海外支店から、駐在員事務所まで）。例えば顧客がある国からある国へ貨物を輸出したいという場合に、Door to Door の一貫輸送をするために、貨物の発地側と着地側の拠点同士でそれぞれ、船や飛行機、内陸の鉄道やトラック輸送など、運送手段を手配する必要があります。そうした実務については各々の国のスタッフがすることになりますが、日本側であれば当然日本人社員が実務手配をします。日本側と外国側で、貿易関連書類のやりとり、決済などでお互いに連絡したりする必要があります。また、国際貿易についてはそれぞれ異なる国の売り手と買い手が必ずいますが、それぞれの国で売り手と買い手との窓口になっているのはその国の拠点であり、売り手と買い手の顧客状況をお互いに情報共有したりもします。そうしたことで、海外拠点との関わりが発生してきます。
またそれぞれの海外拠点の中で言うと、その国のナショナルスタッフの業務を監督したり、顧客日系企業の海外拠点と折衝にあたったり、新たに顧客を開拓したり、ナショナルスタッフの労務管理や収支に責任を持つ経営層にあたるのが、日本から出向している日本人社員です。そうした社員は、ある程度実務経験を積んだ 30 代以上から、3~5 年の長期間ある海外拠点に駐在し、上記のような役割を果たし、人脈や諸外国事情の知識を日本へ持ち帰っていきます。将来そうした任務に就く社員を育てるため、うちの会社では入社数年目の若手社員を海外へ派遣する海外業務研修員制度があり、僕もこの制度に応募して現在台湾で研修をしている最中です。
■台湾での研修生活
この記事を書いている時点で、台湾での研修生活がすでに 1 ヶ月半過ぎました。もともと日常生活程度の中国語は話せる上、中国にいた感覚からすると格段に暮らしやすい台湾で、日常生活は特に問題なく過ごせています。ただ、これまで経験の無い貿易実務の手配業務を台湾人スタッフに中国語で質問しながら勉強したり、また貨物配達作業の立会現場などで台湾人トラックドライバーや作業員と顧客側の仲介をしたり、台湾人スタッフと顧客への請求項目について詳細を打ち合わせたり・・・本当に言葉を道具として使う実践の日々です。この体験記を書くにあたって、もちろん楽しかったのは置いといて留学して何がよかったのだろうか、と考えてみましたが、語学はもちろんのこと、異文化に接する慣れ、ぶつかっていく度胸、みたいなものも養えたのかもしれません。

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台北市内の搬出作業現場立会にて

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また研修先では、普段日本にいるときにはなかなか接することのできないより上の役職の出向社員と接する中で、広い視野を求められる話を聞く機会も多く、学ぶことだらけです。入社してから仕事にも慣れ、職場でも後輩の面倒を見る中堅社員的な役割も果たしていた中で、いきなりまた下っ端に逆戻り、という状況の中ですが、また初心に帰って、仕事はもちろんのこと遊びについても、貪欲に色々吸収していきたいと思います。
≪留学アンケート≫① おすすめガイドブックに載っているのが多いですが、よく旅行したので経路を紹介します。
（中国留学中）・瀋陽→ハルピン→内モンゴル自治区→ハルピン→満洲里（ロシア国境）→ハルピン→瀋陽（1 週間程度）
・瀋陽→丹東（北朝鮮国境）→瀋陽（日帰り）・広州→蘭州→敦煌→ラサ（チベット自治区）→西チベット→ネパール国境→ラサ→広州（1 か月程度）・広州→昆明→ルアンプラバーン（ラオス）→昆明→広州（1 週間程度）
・広州→福建省（客家円楼）→広州（2 泊 3 日程度）
・広州→香港→広州（1 泊 2 日程度を 2 回）
（マレーシア留学中）
・クアラルンプール→クアラスランゴール→クアラルンプール（1 泊 2 日）
・クアラルンプール→マラッカ→シンガポール→クアラルンプール（2 泊 3 日くらい）・クアラルンプール→スラバヤ（インドネシア）→バリ島→スラバヤ→クアラルンプール（1 週間程度）② マナーやタブー（中国）
一例ですが、中国に限らず、中華圏の人は一緒に食事などするといつの間にか会計済ませ（マレーシア）
細かい点は省きますが、中華系、マレー系、インド系が共生している国です。それぞれ宗教、文化も違いますが、学校や職場では一緒だったりするので注意が必要です。
③ 持っていってよかったもの
長期の場合は、ネットにつながる端末はあった方が良いと思います。
④ 留学前の必見本

or ウェブサイト

中国留学先リンク http://www.gp21.co.jp/china21/school/index.html
Intraasia Info Net

http://www.big.or.jp/~aochan/klhome.html#intra363

OBていたりすることがよくあります。比較的高い店でも同様なので、相手によって行く店を考えたり、先に会計したり、気を使った方がいいと思います。