【資料－７】

寄り回り波とその対策
河合雅司＊On Yorimawari Waves and Preventive Measures for Wave
Disasters on the Coast of the Toyama Bay
Masashi KAWAI
Abstract
The Toyama Bay is a calm sea even if in winter, because it is pretected from the northwest winter monsoon
and waves generated by the monsoon by the Noto Peninsula. On the other hand wave disasters occur due toswells on the coast of Toyama Bay for the period from October to April. The swells are generated by winds
due to developed low pressure stayed near Hokkaido in west sea area of Hokkaido, and propagate to theToyama Bay. The swells which cause disasters in the Toyama Bay are called Yorimawari Waves. Yorimawari
waves and invade Toyama Bay from the direction of north-northeast and northeast, deflecting to the rightwhen they across the Tsushima Warm Current . Significant wave periods of the Yorimawari Waves are morethan 10 seconds and Significant wave heights of them are more than one meter.
The records of wave disasters on the coast of the Toyama Bay, the mechanism of generating the Yorimawari
Waves, and preventive measures for wave disasters are investigated here, and the results are reported in thispaper.

Keywords: Yorimawari Waves, Disasters, Toyama Bay
キーワード：寄り回り波，災害，富山湾

１．緒言

２．富山湾沿岸における波浪災害

富山湾は、能登半島により冬季季節風による北西1970 年から 2008 年までの間に、富山湾沿岸でからの波浪が遮断されているために他の日本海沿岸発生した海難等、救助を必要とするような顕著なと比べて一般に冬でも波が少なく平穏な海域となっ波浪災害について、吉田清三氏の海難調査資料 ( )ている。ところが北〜北東方向からの波浪に対して(3)は、これを遮るものがなく急深な沿岸となっている地区(水深 :17m)、伏木地区(水深 :50m、ただし 1999

ために地形的条件が悪く、毎年 10 月から 4 月にか

年 9 月以降は水深 46m )、富山地区(水深 :20m)にけて周期 10 秒以上のうねり性波浪が侵入し、災害設置した波浪計のデータに基づいて 、その発生日 、を引き起こしている。富山湾におけるこのうねり性場所、災害内容、波浪の大きさ等について調べた

2(1)

波浪を寄り回り波 と呼んでいる。
ここでは、寄り回り波を含む波浪による災害を防、新聞記事、および伏木富山港湾事務所が新湊結果を表１に示す。なお、寄り回り波について定量的に定義する必要があるが、富山や入善のよう止するために過去の富山湾沿岸における波浪災害にに２方向からの寄り回り波が到達する沿岸の波浪ついて調査し、寄り回り波に代表されるうねり性波計と伏木や新湊のように北東からの寄り回り波し浪が富山湾沿岸で大きな災害を引き起こす機構につか到達しない沿岸の波浪計では、その波高データいて考察するとともに、その対策について検討した。に大きな違いがあることに注意する必要がある。

これらの結果について以下に報告する。

ここでは、主として伏木及び新湊に設置された波浪計のデータに基づいて調査したため、寄り回り* 富山商船高等専門学校(〒 933-0293 新湊市海老江練合１−２)-1-Table 1.

Wave disasters on the coast of the Toyama Bay from 1970 to 2008

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Figure 1.

The weather maps for 22 to 24 Feb. 2008, when the Yorimawari Waves invaded the Toyama Bay

波を定量的に 、「 有義波高 1m 以上かつ有義周期 10を横断する時に右へ約 30 ﾟ偏向(カーブ)して、２方秒以上のうねり性波浪」として定義し、この条件向から富山湾に侵入していることを意味している。

を満たさない波浪については、単にうねり、または風浪とした。波浪の周期については、四捨五入により秒単位にまとめた値が 10 秒以上であれば寄り回り波とした。さらに、富山湾内での災害記
録はみあたらないが、湾内に寄り回り波が侵入しており、かつ富山湾周辺海域で災害が多発している場合についても掲載したが、寄り回り波の条件を満たすうねり性波浪が富山湾に侵入していても、特に顕著な災害がない場合や、漁船の損傷程度の被害の場合は紙面の都合上省略している。

３．寄り回り波発生機構
寄り回り波の発生メカニズムは、次のように考えることができる。
(1)発生海域
2008 年 2 月 24 日に富山湾に寄り回り波が来襲した時の 22 日から 24 日の天気図を図１に示す。図１
Figure 2. Invading paths of the Yorimawari Wavs intoから分かるように、低気圧が日本海を通過し北海道

the Toyama Bay付近に半日以上停滞し、この低気圧により北海道西方海上で北よりの強風(20m/s 以上)が半日程度以上吹続することにより大きな風浪が発生する。この風

つまり、波浪が流れの中を伝搬する場合は波向が変浪がうねりとなって南下することにより寄り回り波化し、特にうねり性波浪の予測においてはこれを考慮することが重要である。北海道西方海域からくるとなる。

(4)

寄り回り波の伝搬経路を図３に示す。

( 2)富山湾への伝搬経路
北海道西方海域からのうねりは対馬暖流を横切っ

次に、寄り回り波が２方向から侵入していることて南下し富山湾へ侵入する。また、1993 年 03 月 18を波浪データから検証してみる。表２は、2004 年 10日に欧州リモートセンシング衛星１号(ERS-1)が合月 20 日に台風 23 号による北東からの強風が富山湾

成開口レーダー(SAR)で観測した寄り回り波の画像

及びその周辺海域で長時間吹続したことにより生じデータから、図２に示すように寄り回り波は北北東た風浪の観測データであり、表３は、2005 年 3 月 25と北東の２方向から富山湾へ侵入することが明らか

日の寄り回り波の観測データである。ただし、富山

そして、これらから寄り回り波はの波高計設置水深は-20m、伏木の波高計設置水深まっすぐに富山湾へ侵入するのではなく、対馬暖流は-46m である。表２の波は、北東からの風浪が富になっている。

(5)

山と伏木に押し寄せており、波高計設置水深の違い-3-等により、富山の波高は海底の影響をより強く受けされて到達できないので、その有義波高は富山の観ているため、伏木の波高よりも若干高くなっている

測値の約半分になっていると考えることにより説明が、富山の観測値と伏木の観測値はほぼ同じである。

することができる。これは、表４に示される 2008

これに対して表３の寄り回り波の場合は、波の周期年 2 月 24 日の寄り回り波の場合も同様であり、富は表２の場合とほとんど同じであるが、波高につい山湾への２方向からの侵入は、寄り回り波の特徴のては、富山の観測値が伏木の観測値の約２倍になっ一つであると考えることができる。このように、リている。この波浪データは、寄り回り波が北北東とモートセンシングデータや波浪データから、一般的北東の２方向から富山湾に侵入しており、富山にはに寄り回り波は２方向（北北東と北東）から富山湾両方のうねり（北北東と北東からのうねり）が到達に侵入していることが分かる。そして、寄り回り波するが、伏木には北北東のうねりは能登半島に遮断は富山湾の特定の海岸に押し寄せる特徴を持っておFigure 3. The propagation paths of the Yorimawari Waves
from the west of Hokkaido to the Toyama Bay
Table 2. Wind waves due to the typhoon on 21 Oct. 2004

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Table 3. The Yorimawari Waves on 25 Mar. 2005

Table 4. The Yorimawari Waves on 24 Feb. 2008

Figure 4. The relation between submarine canyons and the Yorimawari Waves in the Toyama Bay
り、大きな寄り回り波が押し寄せる沿岸には、北東寄り回り波が押し寄せる時刻は、一般に数時間程度のうねりが押し寄せる氷見、伏木、新湊沿岸、北北ずれていることが、「寄り回り波の時間差攻撃」とし

東のうねりが押し寄せる滑川沿岸、北東と北北東のてよく知られている。( )両方のうねりが押し寄せる入善や富山沿岸等があについては、２方向から侵入する寄り回り波のエネる。

ルギーが最大になる時間が数時間程度ずれているた4

寄り回り波の時間差攻撃

さらに、波の周期 T と波のエネルギーが伝搬すめに、北北東からの寄り回り波が到達する滑川と、る速度（群速度）Cg の間には、次の関係がある。

北東からの寄り回り波が到達する新湊や伏木では、

Cg=0.78T
Cg：波の群速度[m/s](1)

大きな寄り回り波が押し寄せる時間が数時間ずれてT：波の周期[s]いると考えることにより理解することができる。

いま仮に、北東からの寄り回り波が滑川と伏木に到達すると仮定した場合、寄り回り波が滑川に到達( 3)地形の影響
富山湾は、急深で深い谷（海底谷）が沿岸付近ままでの距離と伏木に到達するまでの距離の差は約でいくつも刻まれており、この海底谷の方向と寄り13km である。周期 10 秒の波の群速度は 15.2km/時

回り波の波向が一致する場合、寄り回り波は海底谷だから、うねりが滑川に到達してから伏木に到達すを通りほとんど減衰することなく沿岸に到達するたるまでの時間差は約 50 分である。しかし、滑川にめ、特に大きな被害を及ぼす。富山湾の海底谷と顕大きな寄り回り波が押し寄せる時刻と伏木に大きな著な寄り回り波が来襲する沿岸を図４に示す。

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Figure 5. The tide gage data at Toyama New Port on 24 Feb. 2008
データを総合的に判断することにより、寄り回り波(4)その他の特徴
寄り回り波が来襲している時は、富山新港内の海の富山湾への来襲を数時間前に予知することは可能

面が 1 〜 2 分程度の周期で数 10cm 程度変動していであると思われる。寄り回り波を含む波浪の予報シる。富山新港内で 2008 年 02 月 24 日 0 時〜 12 時

ステムを確立し、ワンセグリアルタイムデータ放送に観測された潮位計データを図５に示す。

等の最新の情報伝送技術を用いて、緊急寄り回り波情報等を提供することにより、波浪災害の防止に役

また、寄り回り波は、日本海を低気圧が通過し風がおさまり天候も回復した頃に押し寄せる特徴立つものと思われる。

を持っているが、入善や滑川等では、北〜北西の(3)メモリアル施設の設置
伏木港は、奈良時代の万葉歌人として有名な大伴

強風による風浪が重なりより大きな被害が発生す

家持が越中国守として赴任した頃からあり、その頃る場合があることに注意する必要がある。

から人々は寄り回り波による被害に悩まされながら４．今後の対策も、寄り回り波と共生してきた長い歴史がある。また、昔の人は寄り回り波を後生に伝えるために、こ寄り回り波による被害に対する対策として、次れを絵馬にして神社に奉納したと言われている。のようなことが考えられる。

そこで、万葉埠頭緑地に教育的な機能を持たせ、(1)波浪エネルギーが集中する地点の解明と公開
富山湾は、非常に急深であり海底谷がいくつも存

伏木富山港、寄り回り波及びそれによる災害の歴史

在し、他の海域ではあまり例をみない特殊な海底地（伏木富山港と寄り回り波の歴史）を後生に伝える形となっている。この特殊な海底地形により、北北ためのメモリアル公園として整備することを提案す

東または北東からうねり性波浪が伝搬してくる場る。また、１個 2500 屯のケーソンがいくつも移動合、海底地形による波浪の屈折により波浪のエネルした北防波堤についてはそのまま残し、寄り回り波ギーが集中する特異点のような場所が沿岸に存在しの力の大きさを学ぶための教材として利用することていると考えられる。波浪数値解析により、この特が適切であると思われる。

異点について調べ分かりやすい形で一般に公開することは、今後の波浪災害を防止する上で重要である。
(2)波浪の予報・通報システムの確立

５．結言
富山湾における 1970 年以降の波浪災害につい次に、寄り回り波に代表される波浪の予報・通報て調べてみると 、寄り回り波により 1970 年 1 月 、システムの確立が考えられる。能登半島先端及び佐1972 年 12 月、 1991 年 2 月、 2008 年 2 月と約 20渡島に波浪計を設置するとともに、顕著な寄り回り年間隔で、市や町による災害対策本部の設置を必波が来襲する沿岸にデジタル式潮位計を設置する。

要とするような大災害がもたらされている 。また 、

そして、これらのデータを１カ所でリアルタイムに死者及び行方不明者の数は寄り回り波によるもの収集するシステムを構築することにより波浪観測態が 、1970 年以降 12 名 、それ以外の波浪で勢を強化し、これらの観測データと波浪の数値予報

富山湾沿岸だけで合わせて 18 名が波浪により死-6-6 名、亡または行方不明になっている。この他にも重軽

密接に係わっており、それをより正確に推定するた傷を負った人、寄り回り波に浚われながら幸運にめには、船舶搭載型流向流速計（Acoustic Dopplerも救助された人等多数の住民が波浪災害に巻き込

Current Profiler, ADCP）等を用いて対馬暖流についまれている。さらに、伏木富山港では、貨物船、て詳しく調べる必要がある。対馬暖流の詳しい調査、タンカー、航海訓練所練習船等が寄り回り波ある及び寄り回り波予報精度の検証等については今後のいは強風及びそれに伴う波浪の影響で走錨・座礁課題である。

し大きな被害を被っている。

謝辞

このような現状を考えると、寄り回り波のような特異波浪を予報し、通報するシステムの確立が重要

本研究をまとめるにあたり貴重な波浪データを提であると思われる。また、船舶の海難においては、事故の責任は全て船長が負う形となっているが、寄供して頂いた国土交通省北陸地方整備局伏木富山港事務所に感謝の意を表します。

り回り波の発生メカニズムや富山湾沿岸の特殊な海底地形が波浪に与える影響や特異点等について船長

参考文献

が入港前に習熟しておくことは、現状では困難であ(1)吉田清三・石森繁樹・加藤雅司：寄り回り波とる。港の管理責任者は、港内の特殊な事情について海難, 日本航海学会誌航海, 第 87 号, pp.55-61,

調査し、寄り回り波のような特異波浪の予報・通報

1986.03

システムの確立に向けて尽力する必要があると思わ(2)吉田清三：北陸周辺海域の海難発生概要(平成元れる。そして、入港船舶に対して錨地の指定をする

年より 12 年まで),日本海難防止協会,2002.07

だけでなく、寄り回り波等の危険が予測される場合(3)久住吉雄：北陸周辺海域の海難発生概要(続編)は、指定された錨地に錨泊している船舶に対して、(平成 13 年より 17 年まで),2006.04

港則法第 10 条の規定に基づき避難勧告、避難命令、(4)吉田清三：必読北陸の海難に学ぶ, 海難防止研あるいは入出港禁止命令等をだす体制を確立する責修読本, 1999.05

任があるように思われる。

(5)Shigeki Ishimori,Masashi Kawai and etc:"On the

本研究において、図３に示された寄り回り波の伝Image of the 'Yorimawari-nami' by Synthetic Aperture

搬経路は推測に基づく概略的なものであり、寄り回

Radar", FINAL REPORT OF JERS-1/ERS-1 SYSTEM

り波の予報をするためには、より正確な伝搬経路のVERIFICATION PROGRAM, Vol.2,推定が必要である。そして、伝搬経路は対馬暖流と

pp.216-225,1995.03-7-