FAI World Championships for Model Helicopters F3C - “Casa Bianca” Calcinatello di Calcinato (BS) August 18th – 28th 2011

Notiziario # 03 - 21 agosto 2011

❑ Il primo giorno di gara

Primo giorno di competizione: 34 concorrenti sulla flightline
A e 35 sulla B. Tutto sembra filare liscio e senza intoppi. Anche i
tempi del programma sono rispettati e il livello dei voli espresso
dai concorrenti, ancora freddi nonostante il caldo micidiale, è già
piuttosto alto. Ieri sera, dopo la cerimonia di apertura ed il buffet
di benvenuto, c’è stato uno spettacolo pirotecnico molto apprezzato da tutti. Dobbiamo purtroppo segnalare il mancato rispetto
dei semafori che regolano l’accesso alla flightline B da parte nonsolo degli italiani, ma anche di qualche ospite straniero. Sappiamo benissimo che L’Italia ha fama di essere lo scanzonato paesedel Bunga Bunga, poco rispettoso delle regole, ma vi garantiamo
che si tratta diuna fama immeritata: a noi
il rispetto delle regole piacemolto perché èfondamentaleper poetr farele cose bene evelocemente.
Vi preghiamo
quindi di stare
attenti: la luce
rossa significa
che vi DOVETE
fermare anche
se la strada vi
sembra sgombra
da automobili epersone.
Giovedì 25 agosto sarà il giorno
di pausa, dedicato al riposo prima del fly-off. Vi ricordiamo chec’è in programma una bellissima visita al museo “Mille Miglia”
e se le auto da corsa vi piacciono non la potete assolutamente
perdere. Dopo la visita al museo, il programma proseguirà con
un pranzo alla “Taverna del Pilota” e con una visita con degustazione di vini alla Cantina Contadi Castaldi di Franciacorta, terradi vini eccezionali. Il costo della partecipazione è di 40 Euro eci sono solo altri 35 posti disponibili, quindi vi consigliamo diaffrettarvi a prenotare presso il desk FIAM. Il trasferimento saràgarantito dal pullman messo a disposizione dall’Aeronautica Militare. Il giovedì sera poi, alla Casa Bianca si svolgerà un torneo
di Calciobalilla seguito da voli in notturna sulla pista. Infine vi
preannunciamo che alla chiusura dei campionati, dopo la premiazione ufficiale di sabato prossimo, ill team acrobatico Eurostar
offrirà un volo ad un fortunato che verrà sorteggiato nei prossimi
giorni. Vi terremo informati ed aggiornati per tempo.
A Domani. Prepariamoci ad un’altra bella sudata.

Newsletter # 03 - august 21, 2011

❑ The first day of competition
First day of competition: 34 competitors on flight line A
and 35 on B. Everything seems to be smooth and without
any hitches. Even the program timing is respected and thelevel of flights expressed by competitors, still cold despite
the deadly hot temperature, is already quite high. Yesterday night, after the opening ceremony and welcome buffet,
there was a firework show really appreciated by everyone.
Unfortunately, we must point out the lack of respect for
traffic lights that regulate the access to the flight line B
not only by italians, but also by some foreign guest. We
know that Italy has a reputation for being a funny “BungaBunga” country
not very respectful of the rules,
but we assure youthat this fame isunmerited: welike to respect
the rules becausethey are fundamental to makelife easier.
Please be careful:the red light means that is MANDATORY to stopeven if the roadseems to be free ofcars and people.
Thursday, August
25th will be theday of rest, dedicated to relaxation
before the fly-off. We would like to remind you that there
will be avery interesting visit at the museum “Mille Miglia”
and if you like the racing cars you can’t miss it.
After the visit to the museum, the program will continue witha lunch at the “Taverna del Pilota” and with a visit with winetasting at the Cellar Contadi Castaldi in Franciacorta, a land ofexceptional wines. The cost is 40 Euro and there are only 35
other seats available, so we kindly advise you to quickly bookat the FIAM desk. The transfer will be guaranteed by a coachmade available by Aeronautica Militare Italiana. Thursday
evening, at Casa Bianca there will be a tournament of “tablesoccer” followed by night flights on field A.
Finally we inform you in advance that during the championships closing ceremony, after the official prize awarding on
next Saturday, the aerobatic team Eurostar will offer a flightto a “lucky man” that will be raffled in the next few days.
We will keep you informed. See you tomorrow.

STOOOP!

Quando andate dal campo A
al campo B, fematevi
al semaforo. Sta lì apposta.

Romantic Sirmione

When you’re movingfrom field A to field B,
stop at the traffic light.
It’s there on purpose.

Una foto ricordo della gita organizzata aSirmione con i giudici, accompagnati daIsabella Cornaggia e Mary Pascarosa.
A souvenir of the judeges visit to Sirmione
with Isabella Cornaggia and Mary Pascarosa.

Here above Dominik Hägele after his first flight.
On the right, one of the helicopters of the Korean Team
seems to be in need of mosquito repellent.
Italian mosquitoes don’t like competition, they say...

Fabio Livi during hovering manouvers with his Hirobo Eagle.

Horace Hagen, thePresident of the FAI
jury has a very long
aeromodelling career
dating back to the early
fifties. Here he poseswith his Schlüter’s
AH-1G Bell Huey
Cobra on a recent
visit to the AMA.

Scott Gray from
Canada still flys
with an IC engine.

Stefano Lucchi in hovering flight.

Won Ho Choi from South Korea is one of the four
Junior pilots competing in this championship.

Curtis Youngblood with his model and much modified JR radio.

Museo “Il Novecento”

Meteo - Weather forecasts
Il riscaldamento è acceso e non si spegne.
Più o meno, farà lo stesso tempo di oggi.
The heat is on and it’s not going to stop.
More or less, it will be like today.

Fra i numerosi punti d’interesse della “Casa Bianca”
c’è anche il museo “Il Novecento”, dedicato alla storia
aeronautica e militare dell’Italia rurale del secolo scorso.
L’ingresso è libero ed il cancello d’accesso è contornato
da un paio di alettoni del Fiat G-91. Non perdetelo!

Among its amenities, at the “Casa Bianca” you can also
visit the “Il Novecento” museum, dedicated to the military
and aeronautical history of rural Italy during the 20th century. The admittance is free and the entrance is surroundedby two pillar-like ailerons of a Fiat G-91. Don’t miss it!

Harsewinkel 1968:
particolare di un rotore
di coda quadripala.
Le pale sono di balsa.
Harsewinkel 1968:
a four-blade tail rotor unit. The
blades were cut from balsa sheet.

Aeronautica Militare

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