特集 建設施工における地球温暖化対策について「H１４亀甲橋撤去工事」の二酸化炭素排出量削減を評価項目とした
総合評価落札方式の試行
国土交通省関東地方整備局京浜河川事務所工務課

つち やともゆき

土谷智行

京浜河川事務所では，民間建設業者から性能，いる地域ですが，鶴見川河川内には豊かな自然環機能，技術等（以下「性能等」という）に関する境が残されていることから，周辺自然環境に配慮提案を募集し，民間の技術を積極的に活用するこした工事が求められています。とにより，価格だけでなく，価格以外の技術的な京都議定書において温室効果ガス排出量を６％要素を考慮することにより公共工事の質を高めら削減することが掲げられていることから，河川工れる可能性があるため，H１４亀甲橋撤去工事にお事においても積極的に温室効果ガス排出量削減対いて，工事価格以外の要素として二酸化炭素の排策に取り組むものです。

出量の削減を加味した入札時 VE（総合評価落札

削減対象としては，温室効果ガスの全体の９割以上を占め，建設施工現場からも特に排出量の多方式）の試行工事を行うこととしました。

い二酸化炭素とし，軽油を多量に使用する築堤・１． 概

護岸工事が主となっている本工事において，二酸要化炭素の削減を図る目的で，建設工事の環境負荷

 工事の概要

低減に関する民間の技術やノウハウを活用するも本工事施工個所は，近年市街化が急激に進んで
写真―１

８

建設マネジメント技術

2003 年 6 月号のです。

鶴見川多目的遊水地

建設施工における地球温暖化対策について 特集

写真―２

亀甲橋

 評価の方法

 工事の内容
本工事は，神奈川県横浜市港北区小机町地先に二酸化炭素排出量が３５．
４t 以下のものに標準おいて，鶴見川多目的遊水地事業に伴い，横浜市点を与え，排出量３５．
４t を基準とし１．
１t 以上削道横浜生田線の機能復旧（回復）を目的とした橋減したものに加算点を与えるが，１．
１t 未満の梁工事が終了したため，旧橋の撤去を行うものでものには加算点を与えない。なお，標準点をす。

１００点とし，最大の削減量を提案したものに１０点を与え，以下を按分する。ただし，提案された削減量の最大が５．
６t 以下の場合は５．
６t を１０

２． 総合評価の方法

 入札時 VE（総合評価落札方式）点としそれ以下を按分する。

 二酸化炭素排出量の算定は，次式によるもの

入札時 VE（総合評価落札方式）は，入札時にとする。なお，施工機械の燃料を軽油と想定しおいて価格以外の技術的要素と価格を総合的に評ているが，他の燃料となった場合の算出は，価して落札者を決定する方式です。

「環境庁温室効果ガス排出量算定方法の施行令」

この方式においては，最低価格の入札者が必ず二酸化炭素排出量（t）しも落札者とは限りません。
価格以外の要素を加味しなければならない工事に対応した入札方式として，多様な入札・契約方式の一つとして実施するものです。

 提案の対象範囲＝使用軽油量（l ）×２．
６４（kg／l ）÷１，０００ 価格および二酸化炭素排出量の削減に係わる総合評価は，入札者の申込みに係る標準点と加算点の合計を，当該入札者の入札価格で除して3河川土工（掘削：約９，０００m ，盛土：約６，０００m3，埋戻し：約９，５００m3）における，二酸化炭素の削減を提案として求める。

 標準案とは，二酸化炭素排出量を３５．４t 以下とするものである。

 標準案において施工機械の燃料は，軽油を想定している。

 VE 案は，二酸化炭素排出量を３５．４t を基準とし，その削減について０．
１t 単位の提案を求める（０．
１t 未満は切捨）。

排出係数一覧による。

得た数値をもって行う。

 落札者の決定方法

入札参加者は，価格および本工事の河川土工における二酸化炭素排出量の削減量をもって入札し，次の（ア）〜（ウ）の要件に該当する者のう
ち「総合評価の方法」によって得られた数値（以下「評価値」という）の最も高い者を落札者とします。
ただし，落札者となるべき者の入札価格によっては，その者により当該契約の内容に適合し建設マネジメント技術

2003 年 6 月号 ９

特集 建設施工における地球温暖化対策について

図―１

総合評価模式図

基礎点＋加算点＝110点

落札

基礎点100点
基礎点＋加算点

評価点＝
評価基準価格＝100＋加算点
入札価格

100
予定価格
予定価格

入札価格
：落札者
：非落札者（落札条件を満たすが，他と比べ評価値が低い者）：非落札者（予定価格以上）た履行がなされない恐れがあると認められると技術審査時に提案された技術資料の内容と実施き，またはその者と契約することが公正な取引とが，受注者の責により評価内容が満足できないの秩序を乱すこととなる恐れがあって著しく不場合は，実際に確認できた削減量に基づき点数の適当であると認められるときは，入札した他の再計算を行い，落札時との評価値との差額に対応者のうち評価値の最も高い者を落札者とするこする金額の支払いを求める。この取扱方法についとがある。ては契約締結時に定めるものとする。また，併せ入札に係る二酸化炭素排出量の削減量は０．
１tて当該工事成績評定を減ずる措置を行い，次回の単位とする。

技術資料の審査においても評価を減ずる措置を行（ア） 入札価格が予定価格の制限の範囲内であうことがある。

ること。
（イ） 入札に係る二酸化炭素排出量が３５．
４t 以下であること。
（ウ） 評価値が，標準点（１００点）を予定価格で除した数値（以下「基準評価値」という）を下回らないこと。

３． VE 提案概要

 提案概要二酸化炭素削減方策について，以下のとおりさまざまな提案がなされました。

において，評価値の最も高い者が２者以上標準機種に対し，大型機械の使用による削減あるときは，当該者にくじを引かせて落札者を（大型機械を導入し，工期短縮と効率化を図る定める。

ことにより，削減を行う）

 管理方法 標準機種に対し，小型機械の使用による削減

施工計画書に提案内容を記載させ，現場にて発（小排気量の機械を使用することにより，使用注者，請負者相互が提案内容について随時確認する。
ペナルティー

１０ 建設マネジメント技術

燃料を抑制し，削減を行う）

 鋼矢板土留めにより掘削量減小による削減（鋼矢板土留めを行うことにより，土工量を減

2003 年 6 月号

建設施工における地球温暖化対策について 特集

図―２VE 提案イメージ図

標準案

VE 案

機械の大型化

バックホウ 平積み０．
６m3

バックホウ 平積み１．
０m3

機械の大型化

ブルドーザ １５t
標準案での CO2排出量
３５．
４t

ブルドーザ ２１t

機械の大型化によるCO2削減量
４．
１t

VE 案での CO2排出量
３１．
３t

らし，重機の作業時間を短縮し排出量の削減をリング，資料とりまとめ，各種審査会の開催など行う）が多くなり，契約までの手続きが長くなることか 入札結果ら，手続き等の簡素化が必要と思われます。

今回落札した業者は，標準機種に対し，大型機

 概算数量および平面・標準横断のみの提示。

械を使用することで工期短縮，効率化を図り二酸

技術資料の提出依頼および作成要領において工化炭素を削減するもので，河川土工における二酸事概算数量および平面・標準横断を提示していま化炭素の排出量３５．
４t のうち，４．
１t の削減というすが，詳細な図面が添付されていないため，標準提案がなされました。

積算内訳の算出が困難であったと思われます。

管理方法については，給油伝票による給油量の確認

 日当たり作業量と給油量との相互関係の確認
 総給油量による二酸化炭素排出量の式へ挿入
して，排出量を算出し削減量を確認という方法で行う予定です。

 今回の VE 提案については，CO 削減方法と2して河川土工のみを対象とし，仮設方法については対象外とした。
二酸化炭素削減による試行を実施するに当たり，発注者による削減量の確認を実施することとなっています。このため，施工者による任意に任

現在，４月から５月にかけて上部工撤去を行されている工種（仮設工）については，請負者のい，１１月からの出水期開けの施工に向け準備中で責任において決定し，施工することとなっています。

す。
よって，仮設工については，任意仮設であるこ

４． 総合評価落札方式の実施結果についてとおよび CO2削減に伴う標準積算内容の把握を容易にするため対象外としました。

今回総合評価落札方式を試行的に行いましたが，いくつかの課題があげられました。
各種審査の開催など手続きが長い。

今後は，仮設も含めた工事全体で二酸化炭素削減の施工および確認できるような方策を検討していきたいと思います。

総合評価落札方式を実施すると，説明会やヒヤ

建設マネジメント技術

2003 年 6 月号 １１