知的財産翻訳ジャーナル

第 198 号

知的財産翻訳検定過去問研究（12）第 26 回知的財産翻訳検定試験＜第 14 回和文英訳＞ 1 級 機械工学合格者
第 27 回知的財産翻訳検定試験＜第 13 回英文和訳＞１級 機械工学合格者
第 31 回知的財産翻訳検定試験＜第 4 回中文和訳＞ 合格者
園田・小林知財サービス株式会社

１．はじめに翻訳部

谷中修あった＊ 6。

シェイクスピアの四大悲劇のうちの１つである「マクベス」の第四幕は、次の有名な台詞で閉じら文芸翻訳では、逐語訳が通用しないような原文をれている。

訳す際に、翻訳家の解釈や願望のようなものが投影されてしまうことがある。しかし、物語の流れを汲み取るような訳であれば、許容されるのであろう。

The night is long that never finds the day.
この台詞は、主人公のマクベスが、主君であるス

しかし、技術翻訳において逐語訳が通用しない場

コットランド王のダンカンを殺して下剋上した後、合、訳者はどうすればよいだろうか。あくまでもターダンカンの息子のマルカム王子が、暴君マクベスをゲット言語で「技術的に等価な概念」を再現しなけ倒すべく、決起を呼びかけるときに口にした台詞でればならない。それは、あたかも複雑に絡み合ったある。

糸を解きほぐすような緻密な作業である。

この一文は、逐語訳が通用しない典型例と言って2020 年の 10 月に実施された機械工学分野１級のもよいであろう。多くの翻訳家がこの翻訳を巡って試験では、逐語訳では全く歯が立たないような英文四苦八苦してきた跡がある。以下に幾つか例を挙げが出題された。しかも英日辞書を用いただけでは適る。

切な訳語に辿り着かない用語や表現も多かった。今坪内逍遥 *1

永久に明けないと思へばこそ夜が長いのである。

森鴎外 *2

永眠の夜は永いから。

福田恒存

*3

回は、そのような原文にどう対処すればよいかを考えてみたいと思う。

２．第 31 回（第 15 回英文和訳）機械工学
分野 1 級問 1 解説

どんな長夜も、かならず明けるのだ。

本問は、列車の衝突時の安全対策の従来技術に関木下順二 *4 長い夜にも必ず夜明けは来る。
朝が来なければ夜は永遠に続くからな。

する文である。問題の指示は、「英文の冗長なスタこの台詞は、マルコム王子が、マクベスの暴政をが明確になる翻訳を心がけてください」ということ

松岡和子

*5

イルや細かい表現にとらわれず、技術的なポイント悲観して言ったのか、あるいはマクベスを倒した先であった。の未来を楽観して言ったのか、解釈の仕方によって訳が変わってくるようだ。

原文と訳文を以下の順序で並べて解説する。

興味深いのは、この英文をインターネットで検索

１．原文

すると、「明けない夜はない」という訳が多く出て２．Google Translation 訳（Ｇ）くることである。しかし、筆者が調べた限りでは、

３．知的財産翻訳協会の模範訳（模）この訳の原訳者は不明である。誰かが訳したものがインターネットで出回り、定着したのではないかと

逐語訳の例として、Google Translation 訳を採用推測している。文化庁が、コロナ禍の状況下で文化してみた。模範訳との違いを比べてみると、様々な芸術活動に携わる者を励ますメッセージを出した際論点が見えてくる。ポイントとなる用語や表現は太に、このフレーズが引用され、話題になったことも字にした。

−2−

第 198 号

・ h ave sophisticated collision prevention

世界で最も広く使用されている交通手段であるにもかかわらず、徒歩に次ぐ旅客列車は、他のほとんどの交通手段と比較して、乗客の衝突の安全性という 1 つの明白な省略があります。という意味があり、implement と似たような意味

Ｇ

Despite being the most widely-used mode oftransportation in the world, second only to foot,passenger trains have one glaring omission incomparison with most all other transportationmeans: collision safety for passengers.

measures in place － in place を「場所」や「ところ」に関連付けないようにしたい。put（have）
in place には、「実施する」、「実行する」、「導入する」
で使われる * ８。
例）
Japan will put new restrictions in place.
Japan will implement new restrictions.

模

徒歩に次いで世界で最も広く利用されている移動手段である旅客列車は、他の移動手段と比較して顕著な欠落点がある。それは、衝突時における乗客の安全である。

日本は新たな規制を導入する。
However, passenger safety considerations ina case of an actual collision are practicallynonexistent, for a reason that might as well bebureaucratic monologue: train crashes should
never happen in the first place, so there is noneed to prepare for one.

・ foot － 間違っても「足」と訳さないようにしたい。
ここでは、旅客列車と対比させて、移動手段としての「徒歩」のことを指している。
・ glaring omission － glaring は、「ぎらぎら輝く」

Ｇや「どぎつい」などと心情的な印象を表す形容詞である。しかし、この場合は「顕著に」や「著しく」など、程度を表す形容詞として訳せばよい。特許
翻訳では、原語の心情的な要素を訳語に反映させ模る必要はない。
・ collision safety for passengers － 逐語訳すると、Google Translation のように「乗客の衝突の安全性」となってしまう。しかし、これでは「乗しかし、実際の衝突の場合の乗客の安全上の考慮事項は、官僚的な独白である可能性があるため、事実上存在しません。列車の衝突はそもそも決して起こらないはずなので、準備する必要はありません。
しかし、実際の衝突において乗客を守る安全策は皆無である。しかも、その理由とは、列車の衝突はそもそも起きてはならないものであるから備える必要もない、とお役所の一方的な言い分も同然なものだ。

客が衝突する安全性」という意味にもなりかね・ b ureaucratic monologue: － bureaucratic

ない。列車の衝突が起きた場合、乗客の安全をmonologue の末尾にコロン（：）が打ってあり、確保することが重要であることは自明であるか

その後に bureaucratic monologue の内容が続いら、語を組み替えて「衝突時における乗客の安全ている。Google Translation はこの構造を読み解（passenger safety in case of a collision）」とするくことができなかった。のが適切であろう。

 研究社の新英和大辞典（第５版）で monologueを引くと、「ひとり芝居」、「ひとりぜりふ」、「独白」

It would be misleading to say that passenger
trains have no safety features at all, sincemodern railway systems have sophisticatedcollision prevention measures in place.

等の定義が出てくる。ここでは、衝突時に乗客を守る安全策がないことに対する言い訳が述べられているので、それに則した表現にするべきであろＧ

現代の鉄道システムには高度な衝突防止対策が施されているため、旅客列車には安全機能がまったくないと言うのは誤解を招くでしょう。

う。
 合格者の訳を見ると、「形式的な観念」、「官僚的な考え方」、「官僚的な独り言同然の理由」とい模う訳があった。それぞれの訳者の工夫の努力には現代の鉄道システムは高度な衝突防止手段を講じているため、旅客列車に安全機能が全くないと言ってしまうと語弊がある。

頭が下がる。
Accordingly, no seatbelts, no crashproof
anchoring of seats to frames.

・ s afety features － feature は、「特徴」と訳されＧることが多いが、あるモノの feature に何らかの能力や働きが備わっている場合は、「機能」と訳すこともできる。
「機能」の原語としてまず思い浮模

か ぶ の は function で あ る が、function と featureの関係性を考えてみると、function = feature ＋ability という図式が成り立つであろう＊ 7。

−3−

したがって、シートベルトはなく、シートをフレームに衝突防止で固定することもできません。
そのため、シートベルトもなければ、座席の支持構造体への固定も衝突に耐えられるようなものになっていないのである。

知的財産翻訳ジャーナル・ no crashproof anchoring of seats to frames －第 198 号撃性を考慮してシートをフレームに固定すること

米国特許第 7,536,958 号には、この問題に取り組む試みが記載されているが、単に乗客を後向きに座らせただけでは、正面衝突時に物体や他の乗客が飛来する危険に晒すことになる上、ある車両が他の車両の中に突入するテレスコーピング現象が発生した際には無意味である。通常運転時においても、一部の乗客の乗り物酔いにもつながりかねない。

がなされていない」という良訳があった。一言足・ USP 7,536,958 － 英数字をそのまま訳文に反映さすだけで随分こなれた表現になる。また、模範訳せてもよいが、「米国特許～号」などと訳すのがのように、この句の中の crashproof と anchoring

丁寧であろう。なお。USP の P は Patent のこととの間の修飾／被修飾関係を、anchoring of seats

であるが、この略称はあまり見かけない。

ここで crashproof は、anchoring にかかっており、模anchoring との関係においては副詞的に用いられている。しかし、「シートをフレームに衝突防止的に固定していない」などと訳すと、不自然な日本語になってしまう。合格者訳の中には、「耐衝・ expose them to flying objects（and passengers）

to frames is not crashproof という節のように理in a frontal crash － 従来技術の問題点を取り上解して訳すと自然な日本語になる。

げている一節である。列車が正面衝突した場合、Yet nothing could be farther from the truth,with fatalities mounting yearly.

その衝撃によって物体が後ろから飛来してくるのＧで、後ろ向きに座っている乗客に物体が当たる可

それでも、毎年死者が増えており、真実から遠く離れることはできません。

能性があることを思い描きながら訳出する必要が模ある。

しかし、現実は真逆で、死亡者数は年々増している。

・ telescoping － telescope とは望遠鏡のことであるが、telescopic という形容詞には「入れ子式の」・ nothing could be further from the truth － こという意味もある。また、研究社の新英和大辞典のフレーズも逐語訳してしまうと全く意味をなを見ると、「（列車などが衝突して）＜前後の車両さなくなる。このフレーズの定義を英和辞書でを＞折り重ならせる」という定義が載っている。

探すのは大変だが、LONGMAN 現代英英辞典に

つまり、ここで telescoping は、列車の衝突や追は、“used when you want to say that something

突時に、慣性の法則によって、後ろの車両が前is completely untrue”という定義が載っていた。の車両に入れ子式に食い込む現象を表している。

合格者の訳には、「これは全くの見当違いであり」

ウィキペディアには、「テレスコーピング現象（鉄や「実際にはそれどころではなく」というこなれ道）」という項目が存在するが、一般の辞書を用た表現もあった。恐らく、文意を汲み取って瞬時いてもこの訳語に辿り着くことは難しいであろに決め打ちしたのではないかと思う。

う。２名の合格者が見事に「テレスコーピング現 なお、LONGMAN や Merriam-Webster 等のオ象」と訳していた。

ンライン辞書は気軽に使えるので、ぜひお勧めし・ car － 列車の「車両」のことである。筆者は、たい。筆者は、複数の英和辞書を引いても用語の最初に本文を読んだとき、恥ずかしながらも、列意味が掴めないときは、LONGMAN → Merriam-車に自動車が突っ込んだことを意味していると勘Webster という順序で調べることが多い。

違いしてしまった。

USP 7,536,958 describes an attempt to address
tis issue, however simply seating passengers
backwards would but expose them to flying
objects (and passengers) in a frontal crash, andbe meaningless in telescoping, where one car isdisplaced inside another, not to mention motion
sickness for some riders in normal operations.

And crumple zones are quite limited in
effectiveness in high-speed passenger trains,some of which will be traveling at close to half
the speed of sound once Japan's new maglev
superexpress is completed and operational.
ＧＧ

模USP 7,536,958 は、この問題に対処する試みを説明していますが、乗客を後ろに座らせるだけでは、正面衝突時に飛んでいる物体（および乗客）にさらされ、乗り物酔いは言うまでもなく、ある車が別の車の中で移動する伸縮には意味がありません。通常の操作で一部のライダーのために。

−4−

また、クラッシャブルゾーンは高速旅客列車
では効果がかなり制限されており、日本の新しいリニアモーターカーが完成して運用されると、その一部は音速の半分近くで移動します。
また、クラッシャブルゾーンの効果も、高速旅客列車においては極めて限定的である。日本の新しいリニア新幹線が完成して運用が始まると、このような高速旅客列車の一部は音速の半分に近い速度で走行することになるのである。

第 198 号

・ c rumple zone－ Merriam-Webster で は、“a

ちなみに、『マクベス』の訳者のうちの一人の松

section of an automobile body designed to

岡和子氏は、前述の台詞を訳すにあたって 12 人のabsorb the force of an impact in order to protect

英米人に意見を訊いたと訳者あとがきに記していthe passengers” と 定 義 さ れ て い る。 日 本 語 でる。文芸翻訳と知財翻訳は性質が異なるが、知財翻は「クラッシャブルゾーン」という専門用語が概訳という仕事は、時にはシェイクスピアの戯曲の翻念的に近い表現であろう。自動車用語に詳しい訳に挑むような気概をもって書き手の意図や背景技者はピンとくるのだと思う。ただし、「クランプ術を十分に熟慮・調査して、等価な概念を適切に表ルゾーン」も間違いではない。合格者訳を見る

現しようと試行錯誤するところに面白味があるのだと、「クランプルゾーン」、「衝撃吸収ゾーン」、「クと思う。

ラッシャブルゾーン」の３つがあった。Google
Translation が「クラッシャブルゾーン」と訳し次号から 3 ヶ月にわたって、今年の 4 月に実施さたのが興味深い。

れた第 32 回知的財産翻訳検定試験＜第 17 回和文英訳試験＞を取り上げる。

A fundamental solution that would be neither
cost-prohibitive nor excessively restrictive on
passenger freedom has yet to be proposed.

＜参考文献・資料＞

Ｇ＊1

費用が高額でもなく、乗客の自由を過度に制限することもない基本的な解決策はまだ提案されていません。

 ェイクスピア , 坪内逍遥訳 ,『マクベス』中シ
央公論社 , 1935, p.159

模＊ 2 『鴎外全集
翻譯篇 第十巻』岩波書店 , 1955,
p143

桁外れの費用を要さず、且つ乗客の自由を過度に制約しない、根本的な解決法は未だに提唱されていない。

＊3 ェイクスピア , 福田恒存訳 ,『世界の文学
シ
セレクション 36 シェイクスピアⅡ』, 1994,p.336＊4 ェイクスピア , 木下順二訳 ,『マクベス』岩シ
波文庫 , 1997, p116

＊5

 ェイクスピア , 松岡和子訳 ,『シェイクスピ
シ
ア全集３ マクベス』ちくま文庫 , 1996, p150

＊6

 術手帳 , 長官メッセージに批判。文化庁は
美
具体的な補償内容への言及を（最終閲覧日
2021 年 12 月 4 日）
h t t p s : / / b i j u t s u t e c h o . c o m / m a g a z i n e /insight/21595＊7

 イティブと英語について話したこと「機能」
ネ,を意味する feature と function の違い（最終閲覧日 2021 年 12 月 4 日）
https://talking-english.net/feature-function/＊8

 ggi.jp, 英語のニュース記事でよく見る「inOplace」の意味と使い方〈役立つ英語表現 #7〉（最終閲覧日 2021 年 12 月 4 日）https://oggi.
jp/6505989

・ cost-prohibitive － たまに見かける用語であるが、一般の英和辞書にはほとんど載っていない用語 で あ る。LONGMAN や Merriam-Wester に も載っていなかった。オンライン辞書の英辞郎を覗いてみたら、「けた違いの［法外な］費用がかかる」という定義を見付けた。
 英辞郎等のオンライン辞書は便利であるし、一般の辞書に載っていない用語も掲載されているが、特に特許請求の範囲の用語を訳す際には、権威ある辞書に基づいて訳語を決定し、念のために広辞苑等で訳語の意味範囲を確認すると安全であろうと筆者は考えている。

３．さいごに本問は、実務では滅多に遭遇しないような癖のある英文であった。しかし、特許明細書は、必ずしも英語ネイティブによって書かれていないことがあり、母語の干渉等により、わかりにくい用語や表現または文法の誤用に遭遇することが多い。

−5−