540C

610C

470D

2,550C1,650C470D
1,570C275D

1,620C560C

2,160C2,210C

620C

510C
320D

2,390C2,240C

1,560C

2,100C

1,730C2,310C

路線価でひもとく街 の 歴史
610C

1,380C1,550C

1,510C

1,410C第 25 回 「岐阜県大垣市」
1,130C

1,200C370D

1,500C

400D

340D
水都の風景に蘇る舟運遺産の街
320D
320D
1,150C

1,090C360D

970C

1,080C

900C
870C

410D

420D

390D

400D
410D

390D

870C

255E

420D

1,430C

400D

400D
490D

1,900C

600C

540C

360D

650C

1,500C

400D

510C

240E

550C

1,520C

810C

2,430C
630C

660C

1,720C

570C

2,600C2,350C

400D

420D

290D

730C
295E
500D

270D

大垣といえば、東京駅を深夜出発し翌朝大垣駅に到

850C

275D

870C

390D
410D
440Dの二見浦のことである。

着する快速列車「大垣夜行」を筆者は思い出す。その舟運の時代、市街地の重心は川湊の後背地にあった。

後臨時列車「ムーンライトながら」となったが昨年廃鉄道開通の 1 年前、明治 16 年（1883）の岐阜県統計止された。終点といえば松尾芭蕉「おくのほそ道」の書によれば宅地の売買価格の最高地点は美濃路の本陣終着地も大垣である。昔から終点に縁があるようだ。

があった竹島町だった。竹島町と船町の間の俵町も商業中心地として賑わい、明治 11 年（1878）に発足し連載舟運の時代の船町港の繁栄た第百二十九国立銀行が本店を構えていた。旧大垣藩士の金禄公債を元手に設立された銀行で、幕末の藩主、
うじ たか

うじ ひろ

路線価でひもとく街の歴史

戸田氏 11 代の藩都大垣は街道筋の宿場町でもある。

戸田氏 共 の異母兄の戸田氏 寛 が頭取だった。明治 29

もっとも大垣駅は東海道線だが大垣宿は東海道五十三年（1896）、国立銀行制度の終了とともに発展解消し、次でなく、中山道は大垣の北側を迂回している。大垣

今の地域一番行である大垣共立銀行に引き継がれた。

宿は美濃路の宿場町である。美濃路は東海道の宮宿

岐阜市の十六銀行のように番号を踏襲する銀行が多い（熱田）と中山道の垂井宿を斜めにつなぐ脇街道だっ中、当行は番号以外の行名にした。それまでの士族中た。東海道から分岐する宮宿から 7 番目、垂井宿の 1

心の銀行から脱却し、士族と平民が一体となって地域つ前が大垣宿である。

振興を目指す意図が「共立」に込められている。初代

交通路としてなお重要なのが濃尾平野を縦断する水すいもん

いび

頭取は藩の城代家老だった戸田鋭之助が就任した。

路だった。市街を流れる水門川は揖斐川に合流し桑名

船町港には共営銀行が本店を構えていた。当時の物に至る。桑名は東海道の宿駅で、隣の宮宿と海路で結流ルートを反映し、揖斐川流域から中山道に沿って地ばれていた。今は伊勢湾岸自動車道に重なる渡し船の盤を築いていた。大垣共立銀行が大正 15 年（1926）航路を「七里の渡し」といった。に買収し、現在の船町出張所が営業を引き継いでい鉄道の開通も比較的早く、大垣駅は明治 17 年（1884）に開業している。優先されたのは、敦賀から長浜駅をる。買収は大垣共立銀行にとって桑名や滋賀県長浜への進出の足掛かりとなった。

経由し大垣駅まで鉄路を延ばせば、大垣で水路に積み替え桑名に向かうことができたからだ。鉄道開通の前
年には蒸気船が就航し、鉄路と水路の組み合わせで日本海と太平洋を結んだ。その後、線路は岐阜に延び大俯瞰すれば、大垣市街の北のターミナルが大垣駅、垣駅は途中駅となったが、峠越えの難所の関ヶ原の手南のターミナルが船町港、南北をつなぐ市内交通が水前ということもあって鉄道の拠点であり続けた。

門川と美濃路である。煙を吐く汽車の駅は城下町の外舟運の発着点は城下町南端の船町にあった。船町港に整備された。鉄道が開通したからといって水運優位といい、元禄時代の住吉燈台が今も残る。松尾芭蕉もの交通体系が急に変わることはなく、明治を通じて船次の目的地の伊勢に向けここから乗船。「蛤のふたみ

町港の背後の俵町・竹島町界隈が中心街だった。にわかれ行く秋ぞ」の句が残る。
“ふたみ”とは伊勢

54

中心街は郭町へ

ファイナンス2022 Mar.とはいえ世代交代の時間軸で交通の比重は少しずつ

路線価でひもとく街の歴史鉄道に移っていく。街の中心も駅に向かって図 1 市街図移動していった。遅くとも大正期には中心街が竹島町の北側に移っている。大正 2 年（1913）
発行の「安八郡紀要」によれば、当時最も売

高屋町

くるわ

買価格が高かった地点は郭町になっていた。

旧ヤナゲン

現在、郭町には大垣共立銀行の本店があ勧銀跡

すし半

大垣八幡⛩る。明治 42 年（1909）に安田銀行の系列となった当行は合併・買収を通じて業容を拡大。

三菱ＵＦＪ（旧愛知・東海）た。その翌年、俵町の本店は土蔵造で手狭興文小学校だったため、現在地に近世ルネサンス式の本店を新築した。郭町は名前の通り城郭内の屋敷町だった。街道沿いの町人地に比べ区画が水門
川

大きく、幕藩体制の瓦解後は比較的閑散とし年（1943）に大垣共立銀行に吸収されたが郭町

浅沼跡
旧貯蓄銀・名鉄マルイ

ヤナゲン跡

村瀬跡
西濃跡

大垣共立卍
卍卍 卍

大垣共立跡

俵町

大垣運河

十六跡

本陣跡

竹島町

路線価でひもとく街の歴史

店は当地初の百貨店で、貯蓄銀行は昭和 18

旧十六

大橋跡

卍美登
鯉橋

物がある。新築時は大垣貯蓄銀行の本店と、「大ビル百貨店」が入っていた。大ビル百貨

大垣公園

本町

連載（1927）築の鉄筋コンクリート造 3 階建の建

郭町
青竹堂
商
店 グランド街 タマコシ跡

大垣城

市役所ていた。そうした事情もあって役所や郵便局
大垣共立銀行の本店の向かい側に昭和 2 年

卍新大橋

大正 12 年（1923）には愛知県進出を果たしなど新しく発足した公共施設は郭町に多い。

十六卍

四季の広場
卍住吉燈台

船町

船町
港

美濃路

（出所）筆者作成。図中の“跡”は現存しないもの。
“旧”は建物が現存あるいは同じ場所で営業を継続しているものをいう

共営跡

百貨店は残り、戦後は丸物百貨店、名鉄マルイ百貨店が入っていた。現在は大垣市守屋多々志美の中間点にあった。

術館として使われている。
昭和18 年（1943）発刊の「土地宝典」では地価水準が等級形式で個々の区画別に示されている。本書によ駅前エリアから郊外へれば、郭町の大垣共立銀行の本店の区画が 66 等で最も他方、新大橋の駅側は比較的閑散としていた。ここ高かった。これに次ぐのが街道筋の本町通りで、60 等にヤナゲン百貨店が進出したのは昭和 36 年（1961）台が多く充てられていた。昭和10 年（1935）の大垣商である。当初は総合衣料品店で昭和 41 年（1966）に工会議所の調査によれば本町通りは従業員数、売り場は百貨店法上の百貨店となった。源流は明治 43 年

面積ともに俵町を上回る、当時最も繁盛した商店街だっ（1910）創業の柳源呉服店で元々本町にあった。ヤナた。戦争前にすべて無くなったが銀行もいくつかあった。

ゲン百貨店の進出以来、新大橋を挟んで郭町と駅前が戦後も郭町が街の中心だった。特に、大ビル百貨店客足を競っていたが、次第に駅前が優勢となり、昭和の場所から水門川にかかる新大橋までの郭町商店街エ

63 年（1988）には最高路線価地点が「高屋町 1 丁目リアが発展した。西側に道路が拡幅し、2 階以上が住すし半前駅前通り」に転じた。すし半は高屋町交差点

居の集合店舗が次々建てられた。昭和 37 年（1962）と新大橋の中間点、ヤナゲン百貨店の隣にある。このにはグランドタマコシ大垣店が開店。名鉄マルイに続2 年前には駅ビルも開業していた。

く大型店も繁盛し、報道ベースで最も古い昭和 47 年

80 年代は郭町と駅前がしのぎを削る一方でロード（1972）の最高路線価地点は「郭町 1 丁目青竹堂前通サイド店が出てきた年代である。昭和 55 年（1980）、り」だった。青竹堂は洋品雑貨店で郭町商店街の南北広い駐車場を備えたグランドタマコシ鶴見店、その翌ファイナンス

2022 Mar.

55

年にジャスコ大垣店が開店。90 年代の自家用車の普及で郊外優位が進み、郭町、駅前関係なく中心市街地

図 2 広域図そのものの低迷期に入る。大垣市によれば休日通行量
は 平 成 6 年（1994） の 23,417 人 か ら 平 成 13 年

（摂津紡績跡）（2001）年には 14,422 人になった。

アクアウォーク

その後郊外型ショッピングモールは一段と大型化する。平成 19 年（2007）にアクアウォーク大垣とイオンモール大垣が開店。2 店合わせると店舗面積は約 6万 m2 となり、平成 16 年（2004）時点で 5 万 m2 弱だった中心市街地の店舗面積を上回る規模だった。あおり文化会館（帝国繊維跡）

ジャスコ→イオンタウンで平成 18 年（2006）にグランドタマコシ大垣店が閉店。中心市街地の休日通行量はさらに減り平成 21 年（2009）に 9,400 人となった。店舗を縮小するなどし

図１の範囲
市民病院て再起を模索してきたヤナゲン百貨店だったが、新型コロナ禍もあって令和元年に閉店。同じ年、最高路線
連載

価地点はさらに駅に近づき駅前のロータリーとなった。

路線価でひもとく街の歴史

かつての舟運拠点は水都のシンボルに大垣共立銀行の本店が郭町に移って約 100 年。創業地の俵町、そして舟運で栄えた船町界隈は今どうなっイオンモール（出所）地 理院地図 vector に筆者が加筆して作成ているか。図 3 は観光スポットのひとつ「四季の広場」の写真だが、古い地図と比べると、水辺の対岸左手にく「人と人が互いに気持ちを伝えることの難しさ」が旧本店があったと推測される。右手の建物は市の総合テーマで、主人公の石田将也と聴覚障害を持つ西宮硝福祉会館で、昭和半ばまで卸売市場があった。眼下の子を軸に、高校 3 年生のせつなくぎこちないやりとり

水辺は水門川で、総合福祉会館の角を右に曲がった先が描かれている。実は写真は映画「聲の形」のメインに船町港の跡がある。流路に沿って一帯は公園化さビジュアルの場所である。総合福祉会館は硝子が所属れ、GW には水門川に「たらい舟」が就航する。

する手話教室の会場で、将也と硝子が 5 年ぶりに再会
みどり

大垣市は、週刊少年マガジン（講談社）で連載されを果たす。手前の橋を美登鯉橋といい本作で繰り返した大今良時「聲 の形」の舞台でもある。作品は平成登場するシンボル的な場所である。ファンが作品の名28 年（2016）に映画化され話題を集めた。作者いわ場面を訪ねる「聖地巡礼」が今も絶えない。

こえ

登場人物はシネコンで映画を見たり、フードコートで図 3 四季の広場と美登鯉橋（平成 29 年 11 月 22 日筆者撮影）食事をしたりする。ここに出てくる場所がアクアウォー
クやイオンタウンだ（正確にはそれぞれの施設をモデルとした架空の場所。以下同じ）。硝子は駅前のマンションに住み、郭町商店街で贈り物を買い、新大橋で将也を呼びとめ告白する。他にも実在の場所が多々登場し、聖地巡礼スポットになっている。将也が大けがをして搬送された大垣市民病院、自主製作映画の審査会場となった文化会館。大垣駅、大垣公園の遊具や石垣もファンには知られたスポットだ。美しく描かれた街なかの風景

56

ファイナンス2022 Mar.

路線価でひもとく街の歴史も本作の魅力のひとつである。
気がつくのは、本作で描かれる日常がすべて徒歩、せい図4

人口の増減要因宮城県石巻市2018万人

1614121615.9

18万人

専門・技術職

就業者減
就業者減
就業者減
農林漁業
工場労働
建設作業等ピングモールから総合病院までこの範囲に揃っている。

14就業者増就業者増
就業者増ことだ。市街地が郊外分散したとはいえ、映画館、ショッ

岐阜県大垣市12

1985年人口1985年人口18.7

ぜい自転車の行動範囲である

0 100010

15歳未満
15歳未満
非就業者
2015年人口2015年人口14.716.0

工場労働建設作業等（出所）国勢調査から筆者作成

大垣市は、郭町の半径 1kmるコンパクトな街だ。令和 3 年 7 月号（第 17 回）の大場とともに本社があれば簡単に撤退できない。会社の牟田市と似た状況が大垣市にある。郊外型のショッピ

歴史ひいてはアイデンティティにかかわるからだ。企ングモールとはいえ、戦前に進出した繊維工場の跡地業である以上、利益や成長を重視するのは言うまでもを転用したものなので市街地からそれほど離れていなないが、地元本社はそれと同じくらい地元の雇用を重い。鉄道も開通当初は「郊外」だったが、それと同じ視する。生産機能が空洞化しても、事業環境の高度化程度の郊外だ。アクアウォークは大正 2 年（1913）にに適応した新しいビジネスを捻り出す。この点、地元進出した摂津紡績大垣工場の跡地で、その後、大日本に本社を構える中堅企業や大企業が多い大垣は強い。

紡績を経てオーミケンシの工場となった。シネコンを目を見張ることに、16 万人規模の都市にもかかわら擁するイオンタウンは元々は大洋レーヨン、その後帝ずイビデン、西濃運輸（セイノーホールディングス）、

国繊維の工場だった。

太平洋工業、大垣共立銀行と東証 1 部上場企業が 4 つ

せっつ

路線価でひもとく街の歴史場も廃止され、雇用も無くなってしまう。その点、工連載にショッピングモール 2 店、拠点病院、文化会館があもある。進学で大都市圏に若者が流出しても、魅力あ本社の存在が地方創生のカギる就職先があれば戻ってくる。そして本社を構える地
元企業が地元と歴史を重視するといっても頑固なわけ

30 年前の人口を維持している点も興味深い。令和ではない。イビデンも創業時は「揖斐川電力」といい

2 年 3 月号（第 1 回）の宮城県石巻市は大垣市と同じ大垣の水資源を活かした水力発電が発祥だ。そこからく県庁に次ぐ 2 番手都市で規模も似通っているが人口電気化学、ボード、プリント基板という具合に主力事減少が著しい。この違いはどこからくるのか、就業構業を変えてきた。この柔軟さが強靭さの元だ。

造を基に考えてみる。図 4 から石巻の場合、農林漁業

地方創生は「まち・ひと・しごと創生総合戦略」だや工場労働、建設作業等の就業者が減っていることがが、実際はしごと、ひと、まちの順番で波及する。はわかる。あわせて非就業者も減少している。働き手がじめに事業があって、人が集まり、街ができる。大垣

減れば子どもなど扶養家族も減るからだ。の経済史をひもとくと、揖斐川電力のエネルギーが摂

他方、大垣市をみると元から製造業中心だったので

津紡績はじめ繊維工場の躍進のきっかけになったこと農林漁業の減少はない。工場労働・建設作業等についがわかる。創業、誘致の立役者は大垣共立銀行の初代ては石巻市と同じように減少しているが、専門・技術頭取の戸田鋭之助だった。まち、ひと、しごとの 3 面職がカバーしている。就業者数が保たれているので非で大垣に学ぶところ少なくない。

就業者もそれほど減っていない。そもそも製造拠点の海外移転などによる労務職の減少は全国的な傾向だ。

プロフィール

この流れに対し、専門・技術職中心の就業構造にシフ

大和総研主任研究員トすることが人口水準を維持するポイントになる。

仙台市出身、1993 年七十七銀行入行。東北財務局
上席専門調査員（2004-06 年）出向等を経て 2008 年から大和総研。専門は地域経済・金融。昨年 12 月に「自治体の財政診断入門」（学芸出版社）出版

そのカギは本社の存在にある。誘致工場の場合、当初の進出目的である生産機能から撤退するとなれば工鈴木 文彦

ファイナンス2022 Mar.

57