Kart Parts and Tools collection
Version 2019.04

INDEXFRONT HUB

3-4

REAR HUB

5-7

SPROCKET

8-11

SHEET / FLOOR

12-14

TOOLS

15-17

STEERING / PEDAL

18-22

JIG

22-23

ENGINE

24-27

SHORT PARTS & OTHER

28-33

RADIATOR

34-35

APPAREL36

INFORMATION38FRONT HUB
フロントハブ Jr.

フロントハブ φ 25

60mm

FH-S16

13,000 円 ( 税別 )60mm ※受注生産

FH-S1413,000 円 ( 税別 )70mm

FH-S1513,000 円 ( 税別 )70mm ※受注生産

FH-S11

13,000 円 ( 税別 )80mm

FH-S17

13,000 円 ( 税別 )80mm ※受注生産

FH-S1013,000 円 ( 税別 )95mm

FH-S1814,000 円 ( 税別 )95mm ※受注生産

FH-S12

15,000 円 ( 税別 )70mm

FH-C03

15,500 円 ( 税別 )70mm

FH-B0815,500 円 ( 税別 )80mm

FH-T07

15,500 円 ( 税別 )80mm

FH-C01

15,500 円 ( 税別 )80mm

FH-B07

15,500 円 ( 税別 )90mm

FH-T0815,500 円 ( 税別 )95mm

FH-C02

15,500 円 ( 税別 )95mm

FH-B0915,500 円 ( 税別 )95mm

FH-T06

15,500 円 ( 税別 )95mm( レイン用高剛性タイプ )FH-B1015,500 円 ( 税別 )ハブエクステンション

フロントハブ φ 25 Type S

フロントハブ INTREPID
受注
生産

70mm ※受注生産

FH-S2013,000 円 ( 税別 )80mm ※受注生産

FH-S21

13,000 円 ( 税別 )90mm ※受注生産

FH-S22

13,000 円 ( 税別 )当社製品の " フロントハブ φ 25" に比べ、肉厚を薄くしたことでよりマイルドな乗り味を狙って製作しました。

3

80mm

FH-I01

15,500 円 ( 税別 )90mm

FH-I02

15,500 円 ( 税別 )

長さ

23mm

HH05

5,500 円 ( 税別 )

長さ

30mm

HH06

6,500 円 ( 税別 )ハブの長さを延長するためのパーツ。フロントハブ・リヤハブどちらでも使用可能。
OTK・FreeLine 系のピッチに対応しています。長さは 23mm と 30mmの 2 種類。ロングハブをさらに延長したい場合に装着します。
※ハブのスタットがエクステンション厚さよりも長いと (23mm または30mm)、スタットが出っ張るため装着できません。
ハブのスタット長さをご確認ください。

4

FRONT HUB フロントハブ

フロントハブ Birel

フロントハブ CRG
フロントハブ OTK ブレーキ付き用

受注
生産REAR HUB

リヤハブ 凛 -RIN75mm

RH-R75

19,500 円 ( 税別 )85mm

RH-R85

19,500 円 ( 税別 )95mm

RH-R95

19,500 円 ( 税別 )" 凛 " は国産の A7075 ウルトラジュラルミンを使用して複合加工で肉厚を薄くした Triple K 至上最強のレーシングハブです。
コンセプトは " 武蔵 " が使い勝手の良い万能ハブに対し " 凛 " は良し悪
しがはっきりと出るハブを目指しました。
材料の硬さを生かした蹴り出しと、肉の薄さと形状のバランスが生み出す旋回性の向上を狙いました。

REAR HUB リヤハブ

リヤハブ 武蔵 -MUSASHI70mm

RH-H07

16,000 円 ( 税別 )80mm

RH-H0416,000 円 ( 税別 )90mm

RH-H0516,000 円 ( 税別 )100mm

RH-H0617,000 円 ( 税別 )110mm

RH-H0817,000 円 ( 税別 )軽量化の追求剛性・重量・バランスを考えリアの動きを軽くし、コントロール性を高めたハブです。コンディションの上がってきた路面をはじめ、雨上りの路面でもリヤのスライドコントロール性が向上します。
シーズンを通して 80mm と 90mm を使い分け頂くことで、様々な状況に対応します。

重量バランス考慮した形状"1 個のハブでコンディションの変化に対応させたい " をコンセプトに製作。8 ヶ月間のテストでφ 50 リヤハブ武蔵で 90 ～ 120mm 相当のハブに変化するイメージです。ハブ本体・インナーカラー・ストッパー
リングの 3 部品で構成されています。
標準仕様の場合 M8 のネジが 2 個、M6 のストッパーリングのネジが 2
個の 4 つネジが並んでいてホイル側の M8 のネジは確実に締めておき、
残りの 3 つのネジで剛性の調整を行います。インナーカラーがあることで、通常のハブストッパーで剛性を変える場合よりもネジの締め具合での変化が大きく、路面のコンディションや左右のコーナー数の違いなどにあわせて調整が行えます。

旋回性の向上リヤハブ φ 50 忍者 -NINJARH-H10
複合加工によりハブ全体の軽量化を行い 340g (80mm の場合 ) という、ほとんどのマグネシウムハブよりも軽量で剛性のあるハブを目指しました。

5

ハブを締めるためのボルト部分の重量が重くバランスが悪かったのを解消する
ため 3D モ デルでの重 量 解 析を行い、異形に複合加工することにより、ハブ単体での重量バランスを取りました。

RH-H04(80mm) と RH-H05(90mm)
は内径の奥側をえぐるように加工してあるため、肉厚が薄くなり、これまで以上にリヤの旋回性を高めています。

22,500 円 ( 税別 )【取り付け方法】
1. シャフトにハブを挿入します。必ずシャフトのかかり具合を見てください。
※ハブ本体のエンドから 50mm 以上シャフトにハブが入っていない場合は、使用中にハブが抜ける恐れがあります。
2. 一番ホイル側の M8 ネジ 1 本は必ず締めてください。ホイル側のネジ 1
本だけ締めた状態が一番剛性の無い状態です。残り 3 本のネジの締め具合で剛性が変化します。
※ホイル側のネジ 1 本で使う場合はインナーカラー・ストッパーリングがフリーになる為、横 G でカラーが抜けてしまう場合があります。シャフトにビニー
ルテープを巻いておくとズレなくなります。

6

SPROCKET
6 点締め用ホイール対応

ズレ防止

6 点ホイールに対応しているためフリーラインの 6 点締めホイールでもそのまま使用可能です ( 販売時のスタットボルトは 3 本 )キー溝上部のイモネジにより、ハブの走行中の位置ズレを防止します

リヤハブ φ 50
77mm

RH-H02

14,000 円 ( 税別 )87mm

RH-H01

14,000 円 ( 税別 )117mm

RH-H0316,000 円 ( 税別 )気温が低い時や雨天時などの路面μが低いコンディション下や、ゴムが乗りヌルヌルになった夏場の路面状況など、リアのグリップを効かせたい場合に使用することを目的として作製しました。
117mm は長過ぎず短過ぎず、雨での使用率が高いバランスの取れたハブになっています。

スプロケットハブφ 50 匠 -TAKUMI6mm/8mm キー溝対応

SH-F5020,000 円 ( 税別 )スプロケットハブφ 30 匠 Jr. -TAKUMI Jr.-

軽量化と全体バランスの追求

リヤハブ φ 30

SH-F3033mm

RH-M30-10

13,000 円 ( 税別 )43mm

RH-M40-10

13,000 円 ( 税別 )55mm

RH-M55-10

13,000 円 ( 税別 )70mm

RH-M70-10

14,000 円 ( 税別 )85mm

RH-M85-10

14,000 円 ( 税別 )溝幅変換段付きキー

FG-09

7

500 円 ( 税別 )20,000 円 ( 税別 )四輪 / 二輪のレーシングブレーキの技術を取り入れたフローティング・
スプロケットハブです。
複合加工により、ハブ全体の重量バランスを考慮した形状にしました。
サイズは 33mm/43mm/55mm/70mm/85mm の 5 種類。
材質にこだわったグレードの高い材料を使用し、その分肉を薄くしてリヤのコントロール性を高めました。

一般市販品との違いを感じられるように材質にもこだわり、3 ピース構造 / 総削り出しです。走行時のフリクションを軽減出来るようにフローティ
ングのクリアランスを設定して駆動効率の向上を図ります。
Triple K で数年間考え抜いて完成した極上のスプロケットハブです。全
日本選手権 KF クラスでは多くのチームに採用してもらっています。
Triple K 製のスプロケットとの組み合わせでチェーンのハリは限りなく均等になりフリクションの軽減とチェーンのトラブルを最小限に防ぎます。

8

スプロケット 219 極
各サイズ 5,000 円 ( 税別 )67T

SP9K-67

68T

SP9K-68

69T

SP9K-69

70T

SP9K-70

スプロケット 219

71T

SP9K-71

64T

SP9-64

72T

SP9K-72

65T

73T

SP9K-73

74T

各サイズ 4,200 円 ( 税別 )SP5-85

SP9-6586T

SP5-86

66T

SP9-6687T

SP5-87

SP9K-74

67T

SP9-67

88T

SP5-8875T

SP9K-75

68T

SP9-6889T

SP5-8976T

SP9K-76

69T

SP9-6990T

SP5-9077T

SP9K-77

70T

SP9-70

91T

SP5-91

78T

SP9K-78

71T

SP9-71

92T

SP5-92

79T

SP9K-79

72T

SP9-7293T

SP5-9380T

SP9K-80

73T

SP9-7394T

SP5-94

81T

SP9K-81

74T

SP9-7495T

SP5-9582T

SP9K-82

75T

SP9-7596T

SP5-96

83T

SP9K-83

76T

SP9-76

84T

SP9K-84

77T

SP9-77

85T

SP9K-85

78T

SP9-7886T

SP9K-86

79T

SP9-7980T

SP9-8081T

SP9-81

82T

SP9-82

83T

SP9-8384T

SP9-8485T

SP9-8586T

SP9-8687T

SP9-87

各サイズ 4,700 円 ( 税別 )SPROCKET スプロケット関係

85T

スプロケット " 極 " は摩耗分析を行い、フリクションが低減するよう歯の形状や厚みを設計したスプロケットです。
品質・精度・材料と妥協せず製作しました。

9

スプロケット 215

スプロケットは、スプロケットハブとのはめあい部分である、中心の穴の精度と歯の同心度・真円度で製品の良し悪しが決まります。
専用冶具を使用してマシニングセンターで同時加工を行うことで、製品の精度を上げています。
弊社のスプロケットハブとセットで使 用することで、チェーンのハリが限りなく均等になり、フリクションの軽減とチェーントラブルを最小限に防ぎます。
Triple-K のスプロケットは品質・精度、共に妥協せずに制作しています。

10

SHEET/FLOOR
インナー

アウター

スプロケットガードASSY / S

SPG-S

13,000 円 ( 税別 )ASSY / M

SPG-M

13,000 円 ( 税別 )ASSY / L

SPG-L

13,000 円 ( 税別 )インナー

SPG-IN

7,000 円 ( 税別 )アウター / S

SPG-S-OUT

7,000 円 ( 税別 )アウター / M

SPG-M-OUT

7,000 円 ( 税別 )アウター / L

SPG-L-OUT

7,000 円 ( 税別 )シートカラー
アルミニウムインナーとアウターの 2 部品で構成されている為、アウターがすり減ってきてしまった際は、アウターのみの交換で再度使用可能となります。

ジュラコン

2.5mm

G-14-1240 円 ( 税別 )G-27

240 円 ( 税別 )

5mm

G-14

260 円 ( 税別 )G-28

260 円 ( 税別 )

10mm

G-15

320 円 ( 税別 )G-29

320 円 ( 税別 )

20mm

G-16

420 円 ( 税別 )G-30

420 円 ( 税別 )

30mm

G-17

470 円 ( 税別 )G-30-1470 円 ( 税別 )G-17-13,400 円 ( 税別 )G-30-23,400 円 ( 税別 )シートカラーセット
2.5mm × 2 5mm × 4
10mm × 6 20mm × 2

ロゼット LOW タイプ
アミゴン用スプロケット

一部
受注生産

75T

SP25H-75

5,500 円 ( 税別 )76T ～ 79T

受注生産

オープン価格96T

SP25H-96

11

5,500 円 ( 税別 )アミゴン用スプロケ・ブレーキローターハブ
SH-AM25

9,000 円 ( 税別 )

M8 用

G-22

350 円 ( 税別 )極低頭ボルト M8 用 (20mm/30mm)

G-23

150 円 ( 税別 )M6 用G-22-1350 円 ( 税別 )極低頭ボルト M6 用 (20mm/30mm)

G-23-1150 円 ( 税別 )M8 用セット (6 枚ボルト付き )G-23-22,200 円 ( 税別 )M6 用セット (6 枚ボルト付き )G-23-32,200 円 ( 税別 )通常のロゼットが厚み 5mm に対して、この LOW タイプは 厚み 3mmと薄いため、シートからの出っ張りが低くなるので、脇腹の痛みやプロテクターの傷を軽減できます。材質はジュラルミンを使用しています。
M6 はバッテリーケースやフロアパネルの固定に使用できます。
ロゼット LOW タイプを使用する際には、1 個につき 1 本の極低頭ボルトが必要となります。
※ご注文の際に、ボルトの長さを 20mm と 30mm からお選びください。

12ロゼット・シートカラー
G-24-1

シートプレート

フルセット
10,500 円 ( 税別 )ジュラルミン製ロゼットワッシャー

1枚

G-04-1150 円 ( 税別 )セット (10 枚 )G-04-21,300 円 ( 税別 )

1枚

G-18

320 円 ( 税別 )セット (10 枚 )G-18-12,200 円 ( 税別 )ロゼット・シートカラー

ロアマウント ( 各サイズから選択 )×2

ロゼット LOW M6 用

×6

極低頭ボルト M6 用

×6

シートカラー ( ジュラコン )2.5mm

×2

シートカラー ( ジュラコン )5mm×4

シートカラー ( ジュラコン )10mm×6

シートカラー ( ジュラコン )20mm

×2

ロゼット

×4

ロゼット LOW M8 用

×4

極低頭ボルト M8 用

×4

シートプレート×8

通常セット
6,200 円 ( 税別 )セット内容
シートカラー ( ジュラコン )2.5mm

汎用カラー ( 外径×内径×厚み )シートアジャスター

×2

シートカラー ( ジュラコン )5mm×4

シートカラー ( ジュラコン )10mm×6

シートカラー ( ジュラコン )20mm

×2

ロゼット

×4

ロゼット LOW M8 用

×4

1枚

G-26

1,200 円 ( 税別 )φ 20 ×φ 8.2 × 5

G-65-1200 円 ( 税別 )セット (4 枚 )G-26-13,500 円 ( 税別 )φ 20 ×φ 8.2 × 10

G-65-2280 円 ( 税別 )シート側とステー側のカラーを別体とすることにより、それぞれの角度の 違いを調整する必要がなくなり、サブステーを変形させたりする必要が少なくなります。

φ 20 ×φ 8.2 × 15

G-65-3350 円 ( 税別 )極低頭ボルト M8 用

×4

200 円 ( 税別 )シートプレート×8

φ 20 ×φ 10.2 × 5

G-65-4SHEET/FLOOR シート / フロアー関係

G-24-2

セット内容

M8 ボ ルトと M10 ボ ルトに対応した 汎 用のカラーです。今ま でワッ
シャーを何枚も重ねて調整していたようなシートステーやベアリングホ
ルダーの締結などに便利なアイテムです。

ホイールカラーOTK シートステー強化ボルト

1枚

G-64

150 円 ( 税別 )1 台分セット (12 個 )G-64-11,500 円 ( 税別 )

13

G-51

2,000 円 ( 税別 )14

TOOLS
ハブ用トーインゲージ (OTK・CRG 兼用 )2 枚セット

ナックル用トーインゲージφ 25 用
G-68

15,000 円 ( 税別 )ゲージセットG-66-1

25,000 円 ( 税別 )円盤タイプのトーインゲージです。
全日本のトップチームからスナイパーと兼用で確認に使ったり、切れ角やトー / キャンバーの調整するのに円盤のほうが使いやすいという要望が多く製作しました。

本体のみ

G-66-218,000 円 ( 税別 )Birel 用フロントナットソケット

φ 25 用カラー入れ

G-13

15,000 円 ( 税別 )トーインゲージの両面を利用することで、OTK・FreeLine 系のピッチと CRG 系の両方のピッチで使用できます。

ホイールバランサー
J-02

20,000 円 ( 税別 )CRG 仕様J-03

20,000 円 ( 税別 )OTK + CRG 仕様

J-04

30,000 円 ( 税別 )スピンドル単体

J-05

15,000 円 ( 税別 )ワンタッチでホイールを固定できるホイールバランサー。全日本選手権、ワールドカップ、WSK などのレースでワークスチームも使用しています。

トーインゲージ円盤タイプ (OTK・CRG 兼用 )2 枚セット

※旧型 FreeLine 製マグホイールなど一部適合しないホイールがありま
すが、通常のホイールナットで締結することで使用できます。

φ 50 用シャフト抜き
ジュラコン製 ( 黒 )G-05-BK

φ 50 用シャフト抜き 先端
5,200 円 ( 税別 )φ 50 用シャフトの端面に突き当て、ハンマーでたたくことでシャフトを傷めることなくシャフト交換することができます。ブレーキローターまで届くので、ローターを脱落させる心配もありません。2 分割となっているため、先端が傷んだ場合も交換可能です。

15

G-13C

ジュラコン製 ( 黒 )G-07-BK

2,500 円 ( 税別 )φ 50 用シャフト抜きの交換用パーツ。先端部分が傷んで来たり、割れた際に交換することが出来ます。

G-10

28,000 円 ( 税別 )6,000 円 ( 税別 )Birel 系用の専用工具。差込角 9.5 となっているため、汎用のソケットやT 型レンチで使用可能。材料は S45C を用い、クロムメッキ処理を施してあります。

TOOLS 工具関係

OTK・FreeLine 仕様

タイミングゲージ

G-08

2,500 円 ( 税別 )フロントのナックルにカラーを挿入する際のガイドツール。ハブの形状やカラーの枚数によって非常に手の届きにくかったカラーの挿入が容易になります。

16

ＳＴＥＥＲ
ＩＮＧ/ＰＥＤＡＬOTK 用ペダルピン抜き治具
J-08

MAX 用フロートレベルゲージ 四角タイプ
3,000 円 ( 税別 )G-65

2,000 円 ( 税別 )2013 年モデルの OTK 製アクセル・ブレーキペダルのペダルピンを抜くための工具です。
通常、なかなか抜きずらいペダルピンを、この工具を使用することによりスムーズに抜くことが出来ます。またピンを入れる際にも使用することが出来るので、作業を効率よく行えます。

MAX 用フロートレベルゲージ 八角タイプ
G-67

3,500 円 ( 税別 )MAX 用キャブツール
G-11

4,000 円 ( 税別 )MAX のニードルクリップ位置を変更する際の工具。リターンスプリングを押さえておくことが出来るため、作業効率が向上します。

Jr. 用ペダルキット V2OTKNEOS 仕様

P-20

45,000 円 ( 税別 )OTK アルミペダル仕様

P-21

45,000 円 ( 税別 )Croc 仕様

P-22

45,000 円 ( 税別 )CRG 仕様P-23

45,000 円 ( 税別 )Birel CR/CRY 仕様

P-24

45,000 円 ( 税別 )Birel C-28-Y 仕様

P-25

45,000 円 ( 税別 )装着のしやすさ・見た目・どんな位置にも対応できる対応幅に特にこだわりました。
アクセル・ブレーキ両ペダル一体型のペダルキットで、本体とフットレス
トの前後方向のスライドを可能とした為、妥協することなく好みの位置への調整が可能となりました。
対応可能シャーシ・・・OTK・Birel・Crocpromotion・CRG※その他シャーシに関しましては、現在開発中となっております17

18

アミゴン用ペダルエクステンション
Jr. 用ペダルキット
P-02

29,500 円 ( 税別 )CRG 系ペダルボルト 9mm

P-03

29,500 円 ( 税別 )OTK 系ペダルボルト 10mm

P-04

29,500 円 ( 税別 )OTK 系ペダルボルト 10mm
アルミペダル仕様

P-12

30,500 円 ( 税別 )

アミゴン用

P-16

30,000 円 ( 税別 )本体 ( サイドストッパー別売 )P-01

4,200 円 ( 税別 )サイドストッパー

P-01-11,600 円 ( 税別 )ペダルの位置を調整するためのパーツ。オフセット量を大きくとるた
めに直径 60mm の材料から製作していますが、形状にこだわり軽量化を図っています。背面 2 か所と側面 1 か所からイモねじで固定します。
オプションのサイドストッパーを装着することで、足のズレを防止することが出来ます。

P-11

520 円 ( 税別 )アクセル側のストッパーボルト用ナット。厚みを 5mm にして強度を上げました。

STEEERING/PEDAL ステアリング / ペダル関係

Birel 系ペダルボルト 8mm

OTK アクセルストッパーナット

OTK アルミペダル仕様取付例

可変式ステアリングボス
H-15

Jr. 用ペダルキット用OTK アルミペダル仕様変換セット

10mm ペダルボルト +
カラー付き

19

P-13

4,200 円 ( 税別 )P-147,500 円 ( 税別 )15,000 円 ( 税別 )1 つで全ての機能を兼ね備えた万能型のステアリングボスです。

アクセルワイヤー延長プレート
P-05

550 円 ( 税別 )マスター延長プレート① Birel 用

P-10

1,600 円 ( 税別 )② CRG 用

P-15

1,600 円 ( 税別 )③ OTK 用P-06

1,600 円 ( 税別 )・3 つ穴ステアリング、6 つ穴ステアリングのどちらも対応
・角度調整は 4 段階 （最大 24 度）
・5 か所の位置調整用の穴

20

ステアリングスペーサー 3 つ穴・OTK 用

チルトステアリングスペーサー 3 つ穴ハンドル用

3 つ穴用 10mm

H-06

1,050 円 ( 税別 )5° 用 ( 金色 / 黒色 )H-03-G/B

3,900 円 ( 税別 )3 つ穴用 20mm

H-07

1,550 円 ( 税別 )10° 用 ( 金色 / 黒色 )H-01-G/B

3,900 円 ( 税別 )OTK 用 10mm

H-08

1,050 円 ( 税別 )15° 用 ( 金色 / 黒色 )H-11-G/B

4,200 円 ( 税別 )OTK 用 20mm

H-09

1,550 円 ( 税別 )ステアリングの角度を変更するためのスペーサー。Birel 系・CRG 系の3 つ穴ハンドル用に適合します。

MYCHRON 用 ポートキャップ
H-10-7500 円 ( 税別 )埃の侵入、雨天時の水の侵入を防ぎます。

JIG

チルトステアリングスペーサー OTK ハンドル用
5° 用

H-04

3,900 円 ( 税別 )

10° 用

H-02

3,900 円 ( 税別 )

15° 用

H-12

4,200 円 ( 税別 )データロガーサポート OTK/3 つ穴兼用
H-132,900 円 ( 税別 )ステアリングの角度を変更するためのスペーサー。OTK 系の 6 つ穴ハンドル用に適合します。

データロガーサポート MYCHRON5 用
H-10-53,600 円 ( 税別 )MYCHRON5 本体とステアリングの干渉を防ぐ為、段のついたデータロ
ガーサポートです。

21

MYCHRON5 用 バッテリーパック蓋
H-10-64,000 円 ( 税別 )クランク組立冶具
※受注生産

受注
生産

J-01

オープン価格治具で組むことで、芯出しの作業がほとんど不要となります。ケース BG
径φ 20/ φ 25/ φ 30 に対応。
ベアリング入りのポスト使 用のため、上下移動時の引っ掛かりがなく、スムーズに作業可能。

22

ENGINE
クランク分解冶具

受注
生産

本体 ※受注生産E-23

オープン価格本体 + 駒 1 個セット ※受注生産

E-24

オープン価格クランクを片側で支えるのではなく、ピン側にも受けの駒を入れる事で、クランク本体が斜めになることなく、安心・安全に作業できるように設計。
金型屋の技術を生かして、材料・焼入れ・硬さにもこだわりました。駒は MAX 用と X30 用をラインナップしています。その他の駒も特注で製作いたします。

スライドマウント アッパー

ホーニング冶具
※受注生産

受注
生産

E-14

オープン価格

ホーニングを行う際のシリンダーの固定治具。KF エンジンをはじめ、100cc、125cc のエンジンにほぼ対応しています。

キャブメンテナンス冶具
※受注生産

E-16

受注
生産

オープン価格キャブを取り付けてメンテナンスするための作業台。フランジを交換することで KT から KF まで対応出来ます。アルミニウム削り出しのため重量があり、キャブを固定してメンテナンスする際に安定します。フランジ部が回転するので、任意の位置で固定して作業することが出来ます。

別途￥2,000( 税別 ) でアルマイト加工いたします。( 黒 / 金 / シャンパン
ゴールド )
Triple K のスライドマウント アッパーはクランクケースをしっかり固定出来るように、高強度アルミ合金を使用しています。さらにエンジン取付
け部はフライス加工を行っており、平面度をしっかりと確保しています。

フラット / 穴指定

E-SM02-2

11,500 円 ( 税別 )傾斜 / 標準96-70 16mm KTSD 穴

E-SM03-1K

11,500 円 ( 税別 )傾斜 / 標準96-70 8mm KT SEC 穴

E-SM03-1S

11,500 円 ( 税別 )傾斜 / 標準115-80 17mm X30 穴

E-SM03-1X

11,500 円 ( 税別 )傾斜 / 標準102-80 18mm MAX 穴

E-SM03-1M

11,500 円 ( 税別 )傾斜 穴指定E-SM03-2

13,500 円 ( 税別 )※スライドマウントをベースとアッパーのセットで購入いただいた際は、ワッシャー 2 枚とボルト 2 本が付属いたします。

スライドマウント ベース

KTクラッチ固定冶具
E-38

受注
生産

10,000 円 ( 税別 )YAMAHA KT エンジン クラッチ付用のクラッチ固定治具です。クラッチをピン 3 本でしっかりと支えるので、安心してクラッチ交換を行うことが出来ます。また、クラッチドラムも固定することが出来ます。

23

別途 2,000 円 ( 税別 ) でアルマイト加工いたします。( 黒 / 金 / シャンパ
ンゴールド )
Triple K のスライドマウント ベースはフレームの動きを出来るだけ阻害
しないように、ウエスト部分をスリムにしねじれ易い形状になっています。

各サイズ 13,000 円 ( 税別 )92-32

E-SM01-1

92-30

E-SM01-2

90-32

E-SM01-3

90-30

E-SM01-4

92-28

E-SM01-5

90-28

E-SM01-6

92-30B(Birel 用 )E-SM01-7

ワッシャー

E-SM-W

200 円 ( 税別 )M10 ボルト

E-BM10100 円 ( 税別 )24

汎用エンジンマウント
92-32
92-30
90-32

エンジンプレート

一部
受注生産

オフセットプレート

90-30

KT 用 (Pitch 96 × 70)

E-103,100 円 ( 税別 )KT 用 (Pitch 96 × 70)

E-125,650 円 ( 税別 )92-28

MAX 用 (Pitch 102 × 80)

E-113,100 円 ( 税別 )MAX 用 (Pitch 102 × 80)

E-135,650 円 ( 税別 )

90-28

E-20

3,800 円 ( 税別 )E-193,100 円 ( 税別 )14mm、24mm の 2 段階からエンジンのオフセット量を選ぶことができます。もちろんエンジンプレート同様、コーナーリング中のクランクケースのねじれ防止に効果を発揮します。

MAX 用セパレート 2 枚セット
※受注生産

X30 用 (Pitch 115 × 80)

EL-18

各サイズ 18,500 円 ( 税別 )高強度アルミニウム合金製メインプレートがクランクケースのねじれを防止します。アッパーブロックを従来品よりも低く作ったためプレートを入れても低重心になります。

10mm 厚の高強度アルミニウム合金にて作製しており、コーナーリング
中のクランクケースのねじれ防止に効果を発揮します。

※注文の際に、上記よりサイズをお選びください

ロアマウント
EL-01

92-30

EL-02

90-32

EL-03

90-30

EL-04

92-28

EL-05

IAME/YAMAHA 215-11T

GE-215-11

17T

GE-17

90-28

EL-06

IAME/YAMAHA 215-12T

GE-215-12

18T

GE-18

92-30B

EL-07

IAME/YAMAHA 215-13T

GE-215-13

19T

GE-19

IAME/YAMAHA 215-14T

GE-215-14

20T

GE-20

IAME/YAMAHA 219-11T

GE-219-11

26T

GE-26

Rok シフター用 2 穴ロアマウント

IAME/YAMAHA 219-12T

GE-219-12

27T

GE-27

92-32

EL-01-2

IAME/YAMAHA 219-13T

GE-219-13

28T

GE-28

92-30

EL-02-2

IAME/YAMAHA 219-14T

GE-219-14

29T

GE-29

90-32

EL-03-2

30T

GE-30

90-30

EL-04-2

各サイズ 2,500 円 ( 税別 )ドライブギヤENGINE エンジン関係

92-32

汎用ドライブギヤ

7,500 円 ( 税別 )各サイズ 2,900 円 ( 税別 )オープン価格材質にこだわり、高硬度に熱処理をしたドライブギアです。
IAME/YAMAHA の 215 規格と 219 規格に対応しています。

高強度アルミニウム合金製の削り出しロアマウント。従来の鋳物のロアマウントと比べて剛性が高く、締め込んでも割れたり変形することなく、
しっかりと締まります。
厚みを薄くしつつ、ボルトの座繰りを深くしたことでボルトの頭が磨り減るのを防ぎます。

25

26

SHORT PARTS & OHTER

KT 用エキゾーストジョイント
45mm

EL-EJ45

1,900 円 ( 税別 )50mm

EL-EJ50

1,900 円 ( 税別 )55mm

EL-EJ55

1,900 円 ( 税別 )60mm

EL-EJ60

1,900 円 ( 税別 )65mm

EL-EJ65

1,900 円 ( 税別 )70mm

EL-EJ70

2,200 円 ( 税別 )75mm

EL-EJ75

2,200 円 ( 税別 )80mm

EL-EJ80

2,200 円 ( 税別 )90mm

EL-EJ90

2,200 円 ( 税別 )100mm

EL-EJ100

2,500 円 ( 税別 )110mm

EvL-EJ110

2,500 円 ( 税別 )120mm

EL-EJ120

2,500 円 ( 税別 )130mm

EL-EJ1302,800 円 ( 税別 )ブレーキダクト

140mm

EL-EJ140

3,100 円 ( 税別 )アルミ製ブレーキダクト + ホース

150mm

EL-EJ150

3,100 円 ( 税別 )+ ラジエター取り付けステー

リング (3mm)

EL-EJRK-3

520 円 ( 税別 )リング (5mm)

EL-EJRK-5

520 円 ( 税別 )アルミ製ブレーキダクト + ホース+ ダクトステー（ストレート）
アルミ製ブレーキダクト + ホース+ ダクトステー（L 字）
アルミ製ブレーキダクト + ホース

φ 50 用エキゾーストジョイント
60mm

EL-EJ5-60

2,200 円 ( 税別 )65mm

EL-EJ5-65

2,200 円 ( 税別 )70mm

EL-EJ5-70

2,500 円 ( 税別 )75mm

EL-EJ5-75

2,500 円 ( 税別 )80mm

EL-EJ5-80

2,500 円 ( 税別 )85mm

EL-EJ5-85

2,500 円 ( 税別 )90mm

EL-EJ5-90

2,500 円 ( 税別 )12,000 円 ( 税別 )BD-01-DSS

12,000 円 ( 税別 )BD-01-DSL

12,000 円 ( 税別 )BD-02

10,000 円 ( 税別 )装着することにより、冷却効率が良くなります。
夏場の暑い時期では、ブレーキの性能をレースの最後まで持続させたり、パッドの摩耗を抑えたりと様々な効果が期待できます。
マシンの仕様に合わせて 3 種類の取り付け方法があります。

13.0

25.5

ナックル延長キット

X30 用エキゾーストジョイント
50mm

EL-EJ5-X50

2,200 円 ( 税別 )55mm

EL-EJ5-X55

2,200 円 ( 税別 )60mm

EL-EJ5-X60

2,200 円 ( 税別 )65mm

EL-EJ5-X65

2,200 円 ( 税別 )70mm

EL-EJ5-X70

2,500 円 ( 税別 )75mm

EL-EJ5-X75

2,500 円 ( 税別 )80mm

EL-EJ5-X80

2,500 円 ( 税別 )90mm

EL-EJ5-X90

2,500 円 ( 税別 )リング (3mm)

EL-EJ5R-3

520 円 ( 税別 )リング (5mm)

EL-EJ5R-5520 円 ( 税別 )

27

BD-01

1 台分 (2 個 )NEX-01

13,500 円 ( 税別 )1個

NEX-01-1

7,000 円 ( 税別 )このキットをナックルに装着することにより、少ない力でステアリングが切れるようになるので、手・腕への負担を軽減する事が出来ます。
ナックルに挟み込むように装着するだけなので、装着もとても簡単になっています。
※ OTK 純正ナックル専用パーツ

14.8

22.0

28

チャンバーステー
フレームに取り付ける L 型の駒を取り替えることで、各エンジンに対応できます。
間接部も 2 箇所あるためブレーキローター等をうまくかわす事ができ、純正品と比べるとかなり自由度が増しています。材質はジュラルミンを使用しています。

OTK アライメントアジャスター TypeA
G-74-10A

8,500 円 ( 税別 )純正装備アジャスターの半分のオフセット 0.8mm を狙いました。
さらにアジャスター固定用 2.5mm 貫通穴の角度ピッチを純正の半分の間隔にすることにより、ボルトで固定する場合のキャンバーの調整も細かくできるようにしました。 ショップ・チームの協力によるテスト使用で好感触を得てもらえました。
下側に純正装備のアジャスターを車体出荷時の状態で上側にこの弊社の「OTK アライメントアジャスターφ 10-TYPE A」の Triple K ロゴを前方へ向けて装着した場合、キャスター角が半分起きます。この組み合わせを反転させるとキャスター角が半分寝ます。
腐食を避けるために材質はステンレスを使用しています。

OTK 系φ 50 用ベアリングホルダー

一部
受注生産

オフセット 0mm

G-62-1

15,000 円 ( 税別 )オフセット 3.33mm ※受注生産

G-62-2

18,500 円 ( 税別 )G-62-318,500 円 ( 税別 )オフセット 7.77mm ※受注生産

φ 50 用リアハブ「武蔵」と同じ、高強度アルミ合金を使用しています。
剛性を上げ過ぎないように駄肉を極力落とし、「しなり」と「反発力」を両立させました。

アミゴン用ベアリングホルダー
G-46

8,500 円 ( 税別 )高強度アルミ合金から削り出したベアリングホルダー。標準のベアリン
グホルダーに比べ剛性 UP を図りました。剛性が増すことで、しっかりとトラクションがかかるようになります。

一部
受注生産

駒単体

一部
受注生産

L 型駒高さ 30mm ※受注生産

G-47-30

12,800 円 ( 税別 )L 型駒高さ 30mm ※受注生産

G-48-30

3,200 円 ( 税別 )L 型駒高さ 40mm ※受注生産

G-47-40

12,800 円 ( 税別 )L 型駒高さ 40mm ※受注生産

G-48-40

3,200 円 ( 税別 )L 型駒高さ 60mm ※受注生産

G-47-60

12,800 円 ( 税別 )L 型駒高さ 60mm ※受注生産

G-48-60

3,200 円 ( 税別 )L 型駒高さ 80mm

G-47-80

12,800 円 ( 税別 )L 型駒高さ 80mm

G-48-80

3,200 円 ( 税別 )L 型駒高さ 100mm

G-47-100

12,800 円 ( 税別 )L 型駒高さ 100mm

G-48-100

3,200 円 ( 税別 )MAX 用ステー ※受注生産

G-48-MAX

3,000 円 ( 税別 )LiPo バッテリーボックス
汎用

BB-01

10,000 円 ( 税別 )

X30 用

BB-02

12,000 円 ( 税別 )ステンレス 製 のバッテリーボックスは ス ポンジ・クランプの セットで、X30 用と汎用の蓋の 2 バージョンあります。

シャフトストッパー

一部
受注生産

ハブストッパーφ 25 ※受注生産

G-31

1,500 円 ( 税別 )φ 50(10mm 厚 )G-57-13,000 円 ( 税別 )

φ 30

G-32

1,500 円 ( 税別 )φ 50(15mm 厚 )G-57-33,300 円 ( 税別 )φ 40 ※受注生産

G-32-40

1,700 円 ( 税別 )φ 50(20mm 厚 )G-57-24,500 円 ( 税別 )

φ 50

G-33

1,900 円 ( 税別 )φ 30

G-58-12,800 円 ( 税別 )ベアリングの脇に装着してシャフトのズレを防止します。

29

30

SHORT PARTS & OTHER 小物 / その他

本体セット

φ 50 用リアハブインナーカラー はめ込みタイプ

スタットボルト (1 本 )OTK 系 Jr. 用 パッドリターンボルトカラー

M8

G-03

250 円 ( 税別 )

1個

G-59

700 円 ( 税別 )M8 ショート

G-03-2250 円 ( 税別 )1 台分 (4 個セット )G-59-12,500 円 ( 税別 )通常のスタットボルトよりも高強度の調質剤を用いて作成したスタットボ
ルト。締め付けなどの繰り返しの耐久度が向上しています。

1 台分 (2 個セット )G-55-14,000 円 ( 税別 )2.5mm

G-55-2380 円 ( 税別 )5mm

G-55-3520 円 ( 税別 )10mm

G-55-4680 円 ( 税別 )20mm

G-55-5780 円 ( 税別 )ジュラコン製のリアハブインナーカラー。樹脂製にすることにより、出来るだけリアの剛性が変わらないようにしました。
また、それぞれが LEGO のようにはめ込むことが出来、一体になることで薄いカラーを入れるわずらわしさを解消します。

マルチクランプ
φ 28

G-75-282,850 円 ( 税別 )φ 30

G-75-30

2,850 円 ( 税別 )リアバンパー脱落防止ステー

G-76

1,200 円 ( 税別 )ボルト 2 本止めにされたスリムなマルチクランプ。
既製品に対しボルト 2 本止めに設定し、上面に M8、両サイドに M6 のねじ穴を追加し、見た目をスッキリさせたマルチクランプです。
仕様︓上面、横幅 /32 ｍｍ 縦幅 /15 ｍｍ
シャーシパイプ頂点からクランプ上面までの高さ /24 ｍｍ

シャフトエンド

タンクウエイトG-12

750 円 ( 税別 )φ 12

G-53-12,400 円 ( 税別 )φ 50 用シャフトエンドキャップ。リアハブの締め付けや、交換作業といった歪みや傷からシャフトを守ります。

φ 10

G-53-22,400 円 ( 税別 )ORK5 For OTK BSD

BP-O-01

12,000 円 ( 税別 )ORK5 For OTK BS6

BP-O-02

12,000 円 ( 税別 )ORK5 For OTK Mini

BP-O-03

15,000 円 ( 税別 )ORK5 For KR

BP-KR-01

12,000 円 ( 税別 )四輪用のブレーキ関連パーツを主に製造・販売し、国内の様々なレースで数多くの実績を残している株式会社プロジェクト・ミューがカート用に開発したのが、ブレーキパッド「ORK5」です。
コントロール性に特に優れており、より確実なブレーキングを可能とします。また耐摩耗性にも優れているので、ブレーキパッドの交換頻度を少なくする効果も期待出来ます。

中心の穴径を大きくし、横穴・横溝を追加するなどして流量を増やした
タンクウェイトです。
※タンクによってはタンクキャップ部の径が異なりますので、ご確認ください。

樹脂製スタビライザー ストレート / スリム

ビートストッパー

φ 25 用ナックルカラー ハードタイプ

1個

G-60-1230 円 ( 税別 )

2.5mm

G-19

350 円 ( 税別 )1 台分セット (12 個 )G-61-12,000 円 ( 税別 )

5mm

G-20

400 円 ( 税別 )

10mm

G-21

500 円 ( 税別 )ステンレス製ビードストッパー。ネジ山がしっかりしているのでナメにくく、4mm の六角レンチが使えるので作業性が向上します。レース中の接触等でも折れ難いように、ネジの頭が低くなっています。
※購入の際は、通常タイプとブラインドタイプのどちらかをお選びください31

サイズは 2.5mm/5mm/10mm をラインナップ。社外ハブを使 用した際や、微妙なセッティングにしたいときに 2.5mm は便利です。ナック
ルカラーは、走行時のスラスト方向への荷重をすべて受け止めている部品です。単なるリングですが材質にこだわり、1 個 1 個削り出しで製作しています。

種類はストレートタイプとスリムタイプの 2 種類。
純正のパイプ型、平板型の金属製と比べ剛性を落としたフロントスタビです。材質は高い弾性率と弾性回復性を持ち合わせているジュラコンで製作しました。

OTK 系ストレート (275mm)

G-37

4,000 円 ( 税別 )OTK 系スリム (275mm)

G-38

6,000 円 ( 税別 )CRG 系ストレート (300mm)

G-39

4,000 円 ( 税別 )CRG 系スリム (300mm)

G-40

6,000 円 ( 税別 )CRG 系ストレート (290mm)2014 年以降モデル

G-39-14,000 円 ( 税別 )CRG 系スリム (290mm)2014 年以降モデル

G-40-16,000 円 ( 税別 )YAMAHA 系ストレート (227mm)

G-41

4,000 円 ( 税別 )YAMAHA 系スリム (227mm)

G-42

6,000 円 ( 税別 )32

SHORT PARTS & OTHER 小物 / その他

Project μ ブレーキパッド ORK5

RADIATORNUTEC NC-35M エンジンオイル
G-NC-35M

4,600 円 ( 税別 )二輪・四輪問わず、幅広い分野で実績を残している NUTEC が、MOTO
GP2 ストロークエンジンで培った技術を元に、カート用に開発をした化学合成オイルです。
ローフリクションと高い潤滑能力が評価され、現在では OK・X30 クラス
をはじめ、幅広いカテゴリーで使用されています。
( 基準混合比 25:1)

NUTEC NC-104 チェーンオイル
G-NC-104

2,400 円 ( 税別 )コンプレックスエステルを用い、チェーンおよびスプロケットの金属表面へ電気的に吸着 & 油膜形成により極圧性能を上げ、チェーン / スプロ
ケットの消耗を防止します。
強力な侵入性を発揮しながらも、O リングを傷めません。
飛散の少なさも特徴で、飛散した場合でも簡単に拭き取る事が出来るメ
ンテナンス性も実現しました。

X30 用ラジエターカバー
RK-01

10,000 円 ( 税別 )X30 用の開閉式のラジエターカバーです。

ブレーキフルード
CCI 製ゴーデンクルーザー 550AA
G-69

3,200 円 ( 税別 )チェーンオイル Super Chain REV
G-71

2,000 円 ( 税別 )ラジエターシャッター X30/LEO 用

MPR プレスターレーシングオイル
MC-0026,000 円 ( 税別 )通常 / ロングサイズ

RS01

交換用駆動部ベルト (1 本 )RS01-1

18,000 円 ( 税別 )

整流板
RS03

12,000 円 ( 税別 )800 円 ( 税別 )エンジンの水温を制御するラジエターシャッター。 単にラジエター前面を覆うだけではなく、覆う面積を走行中でも自由に変更することが可能です。 全開から全閉まで 9 段階に調整することが出来ます。

33

34

APPAREL

ラジエターステー
標準サイズ

RS06-01

12,500 円 ( 税別 )ショートサイズ

RS06-0212,500 円 ( 税別 )汎用のラジエターステー。上下左右に稼働するので取付の自由度が増し、ラジエターの角度も調整可能です。
穴 位 置 は 標 準 サ イ ズ が 240 ～ 280mm、 シ ョ ート サ イ ズ が 200 ～
240mm です。

Triple K T シャツ ホワイト
140

A-T01-W140

150

A-T01-W150

160

A-T01-W160

各サイズ

S

A-T01-WS

2,300 円 ( 税別 )M

A-T01-WM

L

A-T01-WL

Triple K T シャツ ネイビー
140

A-T01-N140

150

A-T01-N150

160

A-T01-N160

各サイズ

S

A-T01-NS

2,300 円 ( 税別 )M

A-T01-NML

A-T01-NL

Triple K T シャツ ターコイズブルー
S

A-T01-TBS

M

A-T01-TBM

L

A-T01-TBL

各サイズ
2,300 円 ( 税別 )Triple K T シャツ フラミンゴピンク
140

A-T01-FP140

150

A-T01-FP150

160

A-T01-FP160

各サイズ

S

A-T01-FPS

2,300 円 ( 税別 )M

A-T01-FPM

L

A-T01-FPL

Triple K T シャツ オレンジ

35

S

A-T01-OS

M

A-T01-OM

L

A-T01-OL

各サイズ
2,300 円 ( 税別 )36

http:/www.triple-k.info/

会社概要
株式会社 加藤製作所 第二工場

株式会社 加藤製作所 本社

所在地 : 東京都墨田区八広 6-5-9 ( 有 ) 村田製作所内

所内所在地 : 東京都墨田区押上 2-26-13

TEL:03-6423-8076

TEL:03-3622-5512

FAX:03-3621-5829

FAX:03-3621-5829

主な使用機械
メーカー

MAZAK

メーカー

MAZAK

モデル

VERTICAL CENTER SMART 530C

モデル

QUICK TURN NEXUS- Ⅱ

性能

最大主軸回転数 : 12000rpm
テーブルサイズ : 1300 × 550mm

性能

4 軸付複合旋盤
最大加工径 : φ 380
最大加工長さ : 512mm

メーカー

MAKINO

メーカー

MAZAK

モデル

V22

モデル

VARIAXIS j-500

性能

最大主軸回転数 : 40000rpm
テーブルサイズ : 450 × 350mm

性能

多面 5 軸加工機
主軸最大回転速度 :18000rpm

メーカー

Artec 3D

モデル

Artec Spider

性能

3D スキャナ
3D スキャン精度 : 0.05mm
3D 出力解像度 : 0.1mm

主なソフトウェア
Solid Works(3D CAD)
SURFCAM(CAM)
AutoCAD LT
DESIGN X
Artec Studio
Fusion360 (CAD/CAM)

37

38

■カタログの写真は撮影・印刷の都合により、実物と多少色の異なることがあります。予めご了承ください。■掲載内容は 2019 年 3 月現在のものです。予告なく仕様変更することがありますのでご了承ください。
■カタログの内容を無断で複製することや、転記することを禁じます。