2022年（令和４年）

直面する変革期乗り切りへ

東ト協「会
こ の 後、議 事 に 入 り、 は「会員重視の協会」

国交省、自動化機器導入に補助

２

３年度事業報告・収支決 員のための協会」実現に

東ト協女性部、４年度総会を開催 ４

また、今期で佐藤雄平・３年度事業では、新型 止することにした。

全日本トラック協会

申請書類の提出は原則

大きな変革期 受へ「標準的な運賃 」の 事、中村保芳役員待遇が 日 曜 を 除 く ）、令 和 ４ 年 希望する場合、郵送によを迎えつつあ 活用などに取り組んだ。 退任した（加藤・遠藤氏 度「貨物自動車運送事業 る提出を認める（７月

ワーカーの会

７月５日第２回 理 事 会

および 支部長の選

現在で①事業開始後（運軽油価格

１ℓ 当たりの５月 分

成システムは７月 日ま り、評 価 項 目「安 全 性 に対する取組の積極性」に

今年度の認定申請につ 関して、所定の自認項目

申請資格は、７月１日 で運用。

務 理 事・ 常 務 理 事、 う。

軽油引取税は地方税です

員の皆様と協定などを行う。

なお、５月に開催した 輸 開 始 後 ）３ 年 を 経 過、 いては引き続き、新型コ （３項目）に限り、自認書

受付

７７ 月月１１ ～～

日日用や軽油価格高騰への対 取り組んでいきたい」と 今年度第２回理事会を開 ４・５年度会長候補者は の数が５台以上――の要 る 特 例 措 置 を 講 じ て おこと。

詳細は、全ト協および

東ト協ホームページを参照。

、
電子申請は３万３者を含む）などの自動車 込み）

（同）
。複数営業
運送事業者で、申請の基 ０００円

を申請対
（本社を除く）
本要件は運送事業許可日 所

を起点とし、許可取得後 象とする場合、１か所当国土交通省創設の「働 運転者の労働条件・環境 ３年以上経過しているこ たり３０００円を加算。

「１つ星 」対 象に受 付

令和４年度「「働きや すい職 場認証 」」•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

承認している。

催し、会長・副会長・専 浅井現会長とすることを 件を満たしている

占めるトラック運送事業
さらに、現 在、自動車 者 が 単 独 で 対 応 す る に

価格の高騰による影響で されるところです。

勢不安を契機とした原油 ため、交渉の難航が懸念 題に、中小企業が大半を「中 小 企 述べた。
浅井会長は総会あいさ 応 な ど を 挙 げ、（東ト協調べ）

令和６年４月に迫っ ッセンシャルワーカー」 （ 正式名称・運転者職場 る 化 」す る こ と に よ り、ており、トラック運 として、物流の第一線で 環境良好度認証制度）に 求職者の運転者への就職

転者の労働時間の厳 トラック輸送に携わって ついて、認証実施団体の 促進を図るとともに、運それぞれの地域の特性に ど、令和４年度の認証ス り組みを後押しする目的

格な管理が急務とな おられる会員の皆様と、 日 本 海 事 協 会 は こ の ほ 送事業者の人材確保の取っています。

引き続き、
今年度も
「１

新規申請の受付期間は れたもの。

そのほか近年、急 応じた多様な活動を通じ ケジュールを公表した。 で、令和２年度に創設さ速に進展しているデ て協会の円滑な運営を支

ジタルトランスフォ える支部と、協会のかじ ９月 日から 月 日まおよび運送事業許 複 数 営 業 所（ 同 ）を 申 請

き上限規制の適用が 迎えつつある今こそ、「エ きやすい職場認証制度」 を 評 価・ 認 証 し、
「見 え となど。申請対象は本社 また登録料は６万円で、業界が大きな変革期を

14

騰に対する諸施策の迅速 で動画配信した。
かつ的確な実施」など

浅井会長 総会あいさつ （要約）

軽油価格も上昇しており、石油元売り各社に対 運転業務に対して猶予さ は、多くの困難が伴いま

この点、燃料の時間外労働罰則付

その一方で、トラック する補助金が一定の効果 れている、年９６０時間 す。

トラック輸送は、生活 ます。
と経済のライフライン

ものの、全体的として、都民生活や産業 運送業界は、多くの課題 を表してはいる
令和２年４月に告示さ には高い水準で活動の維持と発展に欠く に直面しています。
ことのできないものであり、新型コロナウイルス れました
「標準的な運賃」 推移しているこ
感染症によって、私たち は、安定した事業経営と とから、トラッの生活様式や国内外の産 持続可能なトラック輸送 ク運送事業者の業構造が大きく変化した を実現するための土台と 経営に大きな打
今、その存在価値と重要 なるものですが、告示が 撃を与えていま
染拡大の時期と性はより一層高まってい 新型コロナウイルスの感 す。

ーメーションの導入 取りを担う本部とが三位 で（補助金などの申請の つ星」認証を対象としてや、環境保護の一環 一体となり、関係行政機 ため、登録証書を５年１ 申請受付を行う。認証有であるＳＤＧｓ（持 関や関連団体とも緊密な 月 日までに必要な場合 効期間は７年３月 日ま

同制度は、トラック運 ク事業者（実運送を行う

対象事業者は、トラッ

続可能な開発目標） 連携を図りながら、課題 などは、 月 日までに で。
でいきたいと思います。

31

重なったことも サーチャージ制

15送など自動車運送事業の 第二種貨物利用運送事業

認証事業者は来年３月

な お、２ 年 度 に「一 つ日まで）の事

認証費用は、審 いては、 月に受付を開することも可能。 業者による継続申請につ

道府県単位で申請 ５年６月

象外）
、お よ び 都 星 」認 証 取 得（ 有 効 期 間

態のない本社は対（ 登 記 上 の み で 実 掲載）を参照。

人 ）単 位 で、本 社 ージ（申請案内書の骨子として事業者（ 法 詳細は海事協会ホームペ

順次公表する予定。
認証単位は原則 以降、所。

ている全ての営業 ５０００円を加算する。

認可の対象となっ する場合、１か所当たり

９月16日～11月15日

申請 期 間1115あり、事業者の の導入による価

海事協会

16

31

への対応も求められ の解決に向けて取り組ん 申請する必要がある）。

10

活用や荷主への 格転嫁が望まれ「三位一体」で課題解決へています。
こうした多くの課30

万５０００円（ 税

査 料 が １ 申 請 ５ 始する予定。

12

浸透はいまだ十 ますが、荷主側の増加で収益が分とは言えませ も原材料コストん。

また、世界情 圧迫されている各会員と支部・本部が結束

10☆ディーラー発行カード 平 均 = 124.1 円

燃料給油は東京都内で

平 均 = 124.2 円

安全性評価事業」（Ｇマー 日までに地方実施機関に

平 均 = 118.3 円☆元売り発行カード

る今こそ、エ 引き続き、今年度事業で は参与に就任）。

☆ロ ー リ ー。 な お、申 請 書 作
ク制度）の申請受付を行 必 着 ）平 均 = 124.6 円

ッセンシャル☆ス タ ン ド

算、公益目的支出計画実 向けた施策を推進する。

５

東ト協通常総会・来賓あいさつ

常 任 理 事（ 会 ）制 度 に

施報告書、定款の一部改

関運局、陸運関係功労者局長表彰 ６

めるトラック 事業計画・収支予算など 総務委員会とほぼ重複し

７

運送事業者が について説明した。

東ト協連、４年度総会を開催

正、役員改選の各議案を ついては、理事会が業務
原案通り承認した。
また、 執行手続きの中心となっ６月

単独で対応す業が大半を占 報告事項として、４年度 ており、構成メンバーがで 令 和 ４ 年 度 通 常 総 会 を 開 催 し、３ 年

るには多くの コロナウイルス感染症が日、千 代 田 区 の 帝 国 ホ テ ル 東 京

度 事 業 報 告・ 収 支 決 算 な ど を 審 議・ 承東京都トラック協会（浅井隆会長）は認するとともに、常任理事（会）制度の困難が伴う」 続く中で会員サポートを 岸澤武春・飯田勇一各副 （全国貨物自動車運送適 として、地方実施機関受Ｇマーク認定申請

廃 止 に 伴 う 定 款 の 一 部 改 正 を 決 議 し、と指摘。その 強 力 に 推 進 す る と と も 会長、および本部の加藤 正化事業実施機関）は７ 付窓口への提出とする。

全ト協
４年度

同制度に関する定めを削除した。また、

上 で「業 界 が に、適正な運賃・料金収 直樹・遠藤啓二各常務理 月１日から 日まで（土・ 地理的な条件などによりていることなどから、廃任期満了に伴う役員改選を行い、４・５
年 度 理 事・ 監 事 を 選 任 し た。 会 長・ 副会 長 な ど 執 行 部 体 制 は、７ 月 ５ 日 に 開

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

ガンとして「燃料価格高 の模様はＹｏｕＴｕｂｅ て「標準的な運賃 」の活 体となり、課題の解決に 会で選任した理事による 今年度第１回理事会で、 ②配置する事業用自動車 ロナウイルス感染症に係 で評価する。

東ト協は７月５日、総会長・副会長を選定へ
会運営を支え14

催する今年度第２回理事会で選定する。

14

23

今年度総会は、スロー 項目を掲げて開催。総会 つで、直面する課題とし る支部、本部とが三位一

25

４年度 通常総会

常任理事（会）廃止
４・５年役員を選任

12

軽油 の 価格

燃料高対策や適正収受推進

1250

新技術活用で輸送効率化力化に資する輸送効率化
詳細については、ＮＸ▽申請書類の提出先＝機器の導入は、ＡＩ・Ｉ 総研ホームページを参照。
ｏＴなどを活用した新技

約受付システム、最適ル たサプライチェーン全体

自動化機器導入に補助術（無人搬送車や無人配 （株）
ＮＸ総合研究所／令国土交通省は経済産業 入により、サプライチェー ト 検 索 ナ ビ な ど ）で、 の輸送効率化推進事業」

送ロボット、トラック予 和４年度「新技術を用い省資源エネルギー庁との ーン全体の物流効率化・
共通システムとともに利 担当（電子メール：

首都高速

首都高速
日、４ 月

道路は５月

通状況を公

か 月 ）の 交

改 定 後（ １

からの料金

24

引の拡充、外郭 環 状 道 路・
千葉区間迂回
利用割引の導入などを実施した。
全体交通量
は、新型コ ロ㌔ ㍍ 超 ）利 用 が様 ）と ほ ぼ 同 水 準 で、長啓 発、相 談 距 離（••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ナウイルス感soken-hojo@nippo 今回の料金改定では、）
上限料金の引き上げや深 染症による行動制限があnexpress.com
夜割引の導入、多頻度割 っ た 前 年（ ４ 月、以 下 同

nx-表した。

連携事業として、令和４ 省エネ化に取り組む事業〇申請資格＝発・着荷

年度「ＡＩ・ＩｏＴ等を を対象として、計画に基 導入により、エネルギー 用すること――など活用した更なる輸送効率 づく自動化機器・システ 消費削減率が導入前より化推進事業費補助金」（新 ムなどの導入経費に対し １％以上見込まれること 主および輸送事業者が参８億円。補助率は対象経 取り組み（輸送事業者と 造など荷主事業者、輸送申請は原則として、電に応じ適切 減少する一方、短距離利に対応する 用が増加した。また、都

平成 年より５％減少しこれに伴い、厚生労働 ている。

また深夜割引の導入にる「パワーハラ ームページ「職場におけ 均）が前年より％増加

ら、職場におけ を公開しており、同省ホ ～４時の交通量（平日平ても今年４月か に活用できる情報・資料 伴い、適用時間帯の零時

中小企業に対し 省では、社内の体制整備

施行）
に基づき、

（ 令 和 ２ 年 ６ 月 な対応など。

策総合推進法」 備、事後の迅速かつ適切 より１％、コロナ禍前の改正「労働施 た め に 必 要 な 体 制 の 整 心通過利用が減り、前年４月から中小に義務化

補 助 予 算 額 は 約 ２・ の 連 携 計 画 を 策 定 す る と ▽ 申 請 者 は 小 売・ 製 雇用管理上の対策措置

技術を用いたサプライチ て補助し、支援するもの。 ▽サプライチェーン全体 画する連携事業であるこェーン全体の輸送効率化推進事業）を実施する。
発・着荷主の３者以上の 事業者（トラック運送事

補助対象経費は、①共 連携）▽事業者が連携可 業者、利用運送事業者な

これに伴い、執行団体 費の２分の１以内。
のＮＸ総合研究所は６月日から公募を行ってい 通システム事業費（物流 能な共通システムを構築 ど）、３ＰＬ事業者、倉庫費）、② サ プ ラ イ チ ェ ー 施する。また、輸送効率 ていること――などの条る。申請受付は７月 日 全体効率化システム導入 し、標準化・共通化を実 事業者などのみで構成し
午後５時まで（必着）。
同事業は、発・着荷主 ン輸送効率化機器事業費 化機器は共通システムと 件を全て満たしているこ
ステムのデータ利活用をや輸送事業者などサプラ （ ＡＩ・ＩｏＴ等活用新 直接の連携または当該シ とイチェーン上の複数事業 技術導入費）。
補助対象の要件などは 前提とし、単独導入より 子 メ ー ル で 受 け 付 け る

13

止のために」（事業主向け ２％減少。このうち、朝事業主が必ず講ずべき パンフレットや社内研修 のピーク時間帯（７時台）
時 台 ）は ２ ％ 減

用資料を掲載）などを参 は４％、夕方のピーク時
少している。

上げの原資とな 業再構築・生産性向上に 整備し、実装を加速させ 防止に関する事業主の方 照して、適切に対応する 間 帯（
針などの明確化や周知・ よう求めている。

働き方改革推進を支援

担当者に対 施する。

を目標に加えることがで•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

る付加価値の増 取り組む中小企業へのき る方針。

大を図るととも め細かな支援や取引適正に、適切な価格 化などに取り組む方針。

これら取り組みの成果 きる（達成すれば支給額
協定の時間

支給額は最大４９０万②労働者に 目標として、①月 時間 を加算）。

す る 研 修、環境の整備に取 早期に最低賃金の全国加

厚生労働省は、令和４ 対する研修、周知・啓発、 を 超 え る

時短・年休促進へ助成

り 組 む。ま た、 重平均が１０００円以上

デジタルトランスフォ 縮・年休促進コース）の サルティング、④就業規 画的付与の規定を新たに おり、取り組みの実施状
月

なお、厚労省はこのほた取り組み、⑥労務管理 導入、④特別休暇（病気・ か、同 助 成 金「労 働 時 間日（必 変更、⑤人材確保に向け 有給休暇の規定を新たにや、賃上げを行 ー メ ー シ ョ ン（ Ｄ Ｘ ）へ 申請受付を行っている。 則・労使協定などの作成・ 導入、③時間単位の年次 況により支給する。

制の活用促進（ 労働時間短 労務士など）によるコン 減、②年次有給休暇の計 とに上限額が設定されてた賃上げ促進税 き上げに取り組むとした。 援助成金 」

抜本的に拡充し となることを目指し、引 年度「働き方改革推進支 ③外部専門家（社会保険 外・休日労働時間数を縮 円で、４つの成果目標ご転嫁が行われる それにより、できる限り

24

者が連携計画を作成し、

料金改定後
の交通状況

省エネや自動化・省人化 ほか、電子媒体の簡易書 スメント防止措置」が義 るパワーハラスメント防 する一方、４時～ 時はＩｏＴなどの新技術の導 テムと輸送効率化機器の 大きいこと▽自動化・省 （郵送以外は不可）。

○申請要件＝共通シス による生産性向上効果が 留などによる郵送も可能 務付けられた。

物流システムの標準化や 次の通り。

36

31

17

データの共通化、ＡＩや

パワハラ防止法••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 措置の内容は、パワハラ

政府は６月７日、「経 済 財 政 運営と改革の基本方
針２０２ ２（ 骨太の方針）新しい資本主義へ～課題解

決を成長のエンジンに変え、持続可能な経済を実現～」を閣議決定しった企業からの の投資に関して、輸送関 受付期間は30

詳細は厚労省ホームペ▽申請・問い合わせ先に資する設備・機器など 組む。このほか、時間当 ＝東労局雇用環境・均等
組みは①労務管理 か１つ以上を選択して実 たは５％以上の引き上げ

・６８９３・１１００）（☎
支給対象の取り の導入・更新で、いずれ たり賃金額３％以上、ま 部企画課・助成金担当

事業主。

該当する中小企業 更新、⑨労働能率の増進 上を選択して達成に取り３つの要件に全て ル式運行記録計の導入・ の４つの目標から１つ以 ージを参照。

適用事業主など、 の導入・更新、⑧デジタ 新たに導入すること――

者災害補償保険の 更新、⑦労務管理用機器 定のいずれか１つ以上を どの受付も行っている。

支給対象は労働 用ソフトウエアの導入・ 教育訓練休暇など）の規 適正管理推進コース」な

優先的な政府調 係 で は 自 動 運 転 車 や 低 着）まで。

分配 」として、賃上げに 達などに取り組む方針。 速・小型の自動配送ロボ
最低賃金に関しては、 ットの活用を含む物流・の事業再構築・生産性向 その引き上げが重要な政 人流分野のＤＸや標準化

た め、事 のテクノロジーマップを層進める ゆる技術を活用するため整備を一 グデータ分析など、あらげの環境 ーン、Ｉｏ Ｔ技術、ビッ

上などの支援を通じて賃 策決定事項とし、引き上 のほか、センサーやドロ

賃上げや価格転嫁
ＤＸ進め実装加速

11た。
骨太の方針で「 骨太の方針
骨太の方針」」決定

厚労省

申請11月30日まで

は「人への投資と長距離利用は減少
深夜利用が増える
03

ついて、中堅・中小企業

60

29

経済財政運営と改革

厚労省

国交省
エネ庁

15

政 府

36

（２）
総 合

２０２２年（令和４年）６月25日
第1250号

で、最低賃金改定の審議が行われる時期を迎えたが、かなりの引き上げになるというのが大方の見方だろう。政府は６月に閣議決定した「経済財政運営と改革の基本方針２０２２」（骨太の経営への影響が懸念され、さらなる人件費の増加を前提とした対応が求められる。

最低賃金改定への対応
春以降、食料品などの まで引き上げる方針であ
値上げで物価が上昇して り、そのための環境整備
いることから、政府は「骨 に努める」と強調した。
太の方針 」で、最賃や賃改めて指摘するまでも金引き上げを推進する方 なく、最近、物価は上昇
針を打ち出し、最賃は「で している。賃金も、連合
きるだけ早期 」に、かね の 集 計（ ５ 月 末 時 点 ）にて目標に掲げる全国加重 よると、今春闘の賃上げ
平均１０００円以上（時 は加重平均２・ ％、中間額）への引き上げを目 小企業でも１・ ％とい指すとした。
う。支払い能力に関して巻く情勢としては、かな

その上で、引き上げ額 も企業業績は回復傾向に
は最賃審議会で「生計費、 ある。どの程度の引き上
賃金、賃金支払い能力を げ額となるかは今後の議考慮し、しっかり議論す 論に委ねられるが、取りる」としている。

最賃改定に関しては、

岸田文雄内閣総理大臣 りの引き上げは不可避のは６月 日に行った通常 情勢のようだ。
国会閉会後の記者会見

でも、最賃引き上げに言 中央最賃審議会の小委員及し「早急に１０００円 会で審議され、改定の目

以 降、お お む ね ３・１ ％ ある。平成年度以降、 特に中小企業の経営をさ前後の引き上げ率で推移 令和２年度を除き、 円 らに圧迫する要因になりしている。令和２年度は ～ 円引き上げられてお かねない。

加えて、来年４月から

審議会では改定の目安を いけば３年後に到達する 中小企業に対して、月「コロナ禍」の中で、最賃 り、このままのペースで時間超の時間外労働に対た だ、政 府 は「で き る する法定割増賃金率 ％示すに至らず、現状維持 ことになる。
を答申した。その結果、全国加重平均で１円（０・ だけ早期」の達成を目指 以上が適用される。最賃にはこれまで以上のペー の影響と相まって、人件％）の引き上げにとど すとしており、そのため 引き上げ、そして賃上げまった。

しかし、３年度改定で スで引き上げる必要があ 費のさらなる増加が避け

は一転、大幅引き上げの る。
一方で、「骨太の方針」 られない情勢だ。とりわ

目安が示され、全国加重 では引き上げの議論に当 け、トラック運送業は労平均で 円（３・１％）上 た り、企 業 の「支 払 い 能 働集約型で人件費比率が昇の９３０円となった。 力」などを考慮するとも 高いだけに、経営への影

この引き上げ額は、目安 明記した。そのため、今 響が大きい。燃料価格も％）引 き

こうした事態を何とか

最賃額は最低の水準で 対応を迫られそうだ。

中だけに、一段と難しい

制 度 の 開 始 以 降 で 最 高 年度はどのような結論に 高騰・高止まりしている円（ ２・額。なお、東京都の最賃 至るのか注目される。
は安額を提示。
これを受け、 上げの１０４１円に上昇 あり、これに抵触するケ

ースは少ないと思われる 乗り切るには、やはり運水準の押し上げ圧力とし か方途はなさそうだ。

平均１０００円以上に引 雇用を含めた全体の賃金 対応の原資を確保するし政府が目指す全国加重 が、その引き上げは正規 賃・料金収受を改善し、各地方最賃審議会で地域 している。
別の最賃改定額を審議・答申している。

近年の改定額は政府の き上げるには、さらに限額とすることを定め、このうち「特例コース」 その賃金額を支払ってい費用を一部 象。

助 成 し、支助成額は最大（賃上げ

援するもの。 の対象事業場は、①新型 ることなど。
感染症の影響で厚生労働省は、令和４ 模別に選定し、毎年１月

年「賃金引上げ等の実態 から 月までの１年間のに関する調査」実施に伴 常用労働者の賃金改定状

年は約３６００企業

い、調査対象の事業者に 況について調査する。昨対して協力を呼び

同調査は民間企かけている。

業における賃金・賞与の改定額、改定率、賃金・賞与の改定方法、改定に至るまでの経緯

こ の ほ ど、 とを目的に行って中小企業な いるもの。主要産調査結果は、最低を対象とした。

賃金決定のための中央最低賃金審議会（目安に関する小委員会）で使用される

ほか、労働経済白書をはじめとする賃金分析に広く活用されるなど、非常に重要どを対象と 業 に 属 す る 常 用 労 働 者 な役割を担う調査である

した新型コ １００人以上を雇用する ことから、厚労省は同調

ロナウイル 会社組織の民営企業のう 査に協力するよう呼びか•••••••••••••••••••

ス感染症対 ち、産業別および企業規 けている。

策の申請 期

月日まで、 ース」が 万円、また「備間などを延 延 長 し、
「消 耗 品 購 入 コ 業 所 ご と ）は「消 耗 品 コ

長するとと ース 」は万 円（ 申 請

も に、追 加 「備 品 購 入、内 装・ 設 備 品購入、内装・設備工事

１月 日までとした。

下限額 万円）で、内装・募集を行っ 工事コース」は令和５年 コ ー ス 」はこの一環として、感染詳細は、厚労省ホーム ている。

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

同事業は、各業界団体 設備工事を含む場合は１ ▽問い合わせ先＝業務 を 月 日まで４か月間 対策を行う都内中小企業 円。

の３か月間の平均 明動画を公開している。 について、申請受付期間 などに沿った新型感染症 置を含む場合は２００万間の連続した任意 東京労働局ではＨＰで説 症対策サポート助成事業 が作成したガイドライン ００万円、換気設備の設ら同年 月までの ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）を 参 照。

の令和３年４月か

産量等を示す指標 助成率は４分の３。

１００万円で、「売 上 高 ま た は 生 ７人以上）

値 」が、前 年 ま た

東京都は などを把握するこそれだけに、 （方針に沿い、平成 年度 円以上引き上げる必要が て作用する。
 ライター 山上 達三）

社最大２回まで、申し込 として、エコドライブシ 万 円 ）で、助 成 率 は 対 象 コンサルティング導入、 事業場内最賃を 円以上
人材育成・教育訓練など 引き上げ――の２つの要
詳細は、都中小企業振 の費用。機械設備として 件を満たすこと。

業務改善助成金

最賃上げを支援「通 常 コ
厚生労働省は令和４年 ース 」に加え、今年１月％ 以 上 減 図る中小企業・小規模事 て、助成対象を拡大した
申請期限は「特例コー「特例コース」を新設した。

新型感染症対策支援

本 社
高島平

25

30

••••••••••••••••••• 末、貨物自動車なども対 額を事業場の労働者の下後４時 分まで（「申込フ 板、低燃費タイヤなどもみ受付期間は９月 日午 ステムやトラック用導風 経費の５分の４以内。

事業として「原 月 日から第１回申請受 第、受 付 終 了 ）。費用は無料。また助成金の申請

原油価格高騰の長期化 はこの専門家派遣が終了

油価格高騰等に 付を開始した。

伴う経営基盤安

対象事業者は、都内の定化緊急対策事 や急激な為替変動を受け 次第、順次、受付を行う。

業 」を 実 施 し、 て、さらなる経済的な打中小企業のエネ 撃を受けている事業者の 中小企業者（個人事業主

った上で、専門家 と 比 較 し て査や助言などを行 上高が前期または前々期 内最低賃金の引き上げを 厳しい事業者を対象としルギーコスト削 申し込みに応じて専門家 を 含 む ）で、① 直 近 決 算 度も引き続き、「業務改善 に新型コロナウイルス感を派遣し、現地調 期または次期決算期の売 助成金 」により、事業場 染症の影響で特に業況が低燃費タイヤなども対象に

同助成金は、生産性向派遣を受けた事業 少、②直近決算期または 業者を支援している。

実態調査に協力を

28

備品購入 万円限度に（ １ 店 舗・ 事 を参照。

申請方法など詳細は、改善助成金コールセンタ 延長した。また助成対象 などに対し、その経費をは前々年同期比
都中小企業振興公社ホー％以上減少、②３ ー（☎０１２０・３６６・ 期
 間についても４か月間 助成するもの。
助成限度額 ムページ掲載の募集要項
30

年７月 日から同 ４４０）

16者を対象に、省エ 次期決算期において損失を行い、事業場内最賃を 常コース」が５年１月

ネ化に資する設備 を計上――の２つ要件を 上に資する設備投資など ス」が７月 日まで、「通助成対象経費は、省エ 一定額以上引き上げた場 日まで。

などの導入経費を 満たすこと。

賃上げ状況把握へ60

28

東京都は、令 減に向けた取り組みを支 ォーム」による電子申請 対象。助成限度額は１０ 興公社ホームページを参 はパソコンやスマートフ
支給要件は、就業規則

和４年度の新規 援する。これに伴い、６ で 受 付 ／ 予 算 に 達 し 次 ００万円（下限額１００ 照。
ォン、タブレットなど端 などで引き上げ後の賃金

省エネ 化 経 費 を 助 成上げ推進に取り組む方針を掲げた。中小企業

助成するもの。

10

50

70

97 09

50

50

28

12

10

76

12

厚労省

厚労省

28

申請７月29日まで

年 月までの間の31

政府方針は早期に引き上げ
助成対象は機械設備や

10

28

特例コース

12

申請10月末まで延長
31の引き上げは重要な政策決定事項」とし、引き専門家派遣は１ ネ 化 に 資 す る 設 備 な ど 合、その設備投資などの31

人件費増で経営圧迫の懸念
29

10

東京都

東京都

11

31

10

30

今年も厚生労働省の中央最低賃金審議会

原油高騰で緊急対策

1530の方針）で、「人への投資のためにも最低賃金
17

第1250号

２０２２年（令和４年）６月25日
経 営（３）原 本 部 長を再 任

東ト協
女性部

や魅力のある様々な企画 するほか、女性の活躍促を計画するとともに、各 進に向けた取り組みなど
道府県トラック協会女性 を行う。

特設ページで応募作品募集に つ い て は、「ト ラ ッ ク 金券を贈呈する。

お題として「トラックフェスタ」開催時に発表 ［川柳コンテスト］
する。応募概要は、次のドライバーへのエール」

【６月 〜

日】

会

８日 物流経営士課程

９日 海上コンテナ専門部会業務委員会▽グリーン・エコプロジェク

通り。

［ダンス動画コンテスト］ か「トラックの思い出 」 ２日 個別指導・巡回指東ト協は、９月 ・ト「共 同 人 材 サ イ ト 」

任期満了に伴い、原本利用事業者向け操作説

組織と力を合わせ、事業

導（島嶼地区、～３日）

明会

活動に取り組む。また、 部長をはじめ副本部長な▽「グリーン・エコプ

テナ専門部会通常総会

募集説明会▽海上コン

任幹事会▽同総会』の音楽 誰でも応募可能（会員事
原 本 長 は 再 任 に 当 た ２０２２」の新企画とし ら（コンビニ編）

３日 青年部研修会▽同

応募作品は、審査の上、習▽フェスタ２０２２日）

本 部 集 団 健 診（～通常総会▽東京運輸支

ト協ホームページ（ＨＰ） て撮影し応募する。

日

だけでな

「ト ラ ッ ク ダ ン ス 動 を使ったオリジナルダン 業者を通じてドライバー「政 府 は 女 性 の 活 躍 て、各副本部長を再任した。 に、女性ならではの細や り、

局・街頭検査に協力
これに伴い７月１

原本部長は総会あいさ かな気持ちで交通遺児援 促進を後押ししている。 画 」と「ト ラ ッ ク 川

く、そ の 家◇実行プロジェクトワー

キンググループ会議、特別賞
応募資格は住所・年齢・ 最優秀賞（１人）

７日 ダンプ専門部会通

詳細は、フェスタ特設日】

日 安全運転研修会▽

東京運輸支局・街頭検査に協力▽紙・パルプ専門部会通常総会▽グ

リーン・エコプロジェ

クトセミナー（～ 日）

日 物流経営士課程館、～ 日）

セミナー（東ト総合会••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

常総会▽ロジ研通常総、入賞（ 人）を決
ストの応募 人数などに制限はなく、 （２人）

ページ（協会ＨＰにリンドを贈呈する。
応募作品は審査の上、に開催案内

賞（ ２ 団体 ）、入 賞（ ５団 ク掲載）や案内チラシを入賞作品 体）を決定。賞品として 参照。

。
封）チラシを同 最優秀賞（１団体）、特別す る（ 本 号 ない。

作品を募集 プロ・アマチュアを問わ 定。賞品としてクオカー

同日は総会に先立ち、 特設ページで、各コンテ◇。
とあいさつした。 日から８月 日まで、東 スを、ショート動画とし 歓迎）
具体的な施策としては きたい」

問題への対応など、トラ 共生を図っていく方針。 て、その役割を担ってい

ック運送事業者が厳しい

現状を打開するには荷主 研修活動や福祉事業活動との運賃交渉を実施する を推進するとともに、ロしかない。不退転の思い ジスティクス研究会・青 第 回女性経営者物流セ
道府県トラック協会女性 開催し、パーソナルトレ

東京都トラック協会女 年度事業計画・収支予算 で取り組んでいただきた 年部との連携を強め、他 ミ ナ ー（ Ｗ ｅ ｂ 併 用 ）を
性部は６月 日、東ト総 について審議・承認した。 い」と呼びかけた。

今年度事業計画では、 経営者組織との交流を進 ー ナ ー の 金 子 由 美 氏 が回 ）通 常 総 会（ Ｗ ｅ ｂ 員改選を行い、原玲子本 コロナ以前の日常に戻り める。さらに、関東ブロ 「健康のために必要な取併 用 ）を 開 催 し、３ 年 度 部長をはじめ、
内田發子・ 女性部活動を実施するた ックトラック協会女性協 り組みと手軽な運動につ【７月 〜

日 ㈬ ９時＝初任運転者特別講習（三多摩自管理者事前講習会（東分し、求職・求人側双方の ら、東ト協ではドライバ 館で利用事業者向け操作 や効果を上げるため行う 高速道路に潜む危険や落 を示し、対歩行者事故や時利便性を向上させるとと ー採用を目的としたベー 説 明 会（ Ｗ ｅ ｂ 併 用 ）を ことにした」と説明。ま 下物に関するＤＶＤ映像 交差点内事故の注意点を

ト総合会館）

動車会館）▼

東ト協ＧＥＰ 人材募集サイトを開設

もに、サイト参加事業者 スのシステムを構築し、 開催。遠藤啓二常務理事 た、ＨＲソリューション を使用し、日常点検と交 解説した。また、重大事

分＝運行

採用機会拡大し人材確保を可能とした。

確保が重要。ＧＥＰ参加 作方法などに加え、面接

また、都内の交通事故 起因する事故の防止対策

東ト協は運用開始に伴 の イ ン セ ン テ ィ ブ と し 方法や採用のポイントな 件数・死者数・負傷者数 など、運行管理の重要性（東ト総合会館／Ｗｅ日㈫時＝パソコン

ｂ併用）

日㈭

時

分＝海上

会 通 常 総 会・ 研 修 会＝関東・甲信越重量部

30

委員会（Ｗｅｂ会議）コンテナ専門部会業務

30時＝鉄鋼専門（パレスホテル大宮）

求職者の多くがスマー

新規事業として、グリー の電話・メールによる連 ドバイスする。
ン・エコプロジェクト（Ｇ 絡や面接申し込みなどをした場合にも、負傷者の研修会は、運転者や管安全性優良事業所（Ｇマ

して講演。最近の交通事 修終了後、受講者には修全運転のポイント」と題 となる。これに伴い、研が「交通事故の防止と安 積極性」評価で加点対象化事業部の門倉正明部長 「安全性に対する取組の引き続き、東ト協適正 ーク）
認定申請において、を求めた。

の根絶に向けた取り組み ているもの。研修受講がているとして、飲酒運転 理者を対象に毎年実施し動車による事故が発生し運転の事業用大型貨物自 応を誤らないよう求めた。

管内の高速道路で、飲酒 ロドライバーとしての対注意を促した。さらに、 救護や安全の確保などプ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ていることから、改めてＥＰ）で人材確保・雇用 行えるようにしている。 トンフォンのインターネ い６月９日、東ト総合会 て、人材確保の負担軽減 どをテーマに講演した。 は前年同期により増加し を強調。仮に事故を起こ
クラウド型採用管理シ ット経由で求人情報を検事故増加で対策強化を
飲酒運転の根絶求める
東ト協は６月 前・午後の２回開日、東ト総合 催し、会場とＷｅ
会館で、東京高 ｂ参加を合わせて
速道路交通安全 約１５０人が参加
同日午後の研修協議会との共催 した。
により、令和４

年度「安全運転 会では、警視庁高研修会」（Ｗｅｂ 速道路交通警察隊併用 ）を 開催し の宮田真一警部補が「高 防止～実際の事故事例に 故発生状況と貨物自動車 了証が交付された。
た。 同 日 は 午 速道路における交通事故 学ぶ～」と題して講演。 による事故などのデータ

11

10

13

東ト協は６月20・21日の２日間、東ト総合会館で令和
４年度「Ｇマーク事前相談会」を開催した。
相談会では、申請予定者が申請書や自認書など関係書類を持参し、適正化指導員が個別に相談に応じた。
なお、東ト協多摩支部は６月16・17日、同支部会員
事業者を対象とした相談会を開催した。

環境支援を行うことに伴幅にかかることか用や運用費用が大可能だが、初期費が単独でも導入は

ムは、中小事業者

採用管理システの拡大につながる。

ことで、採用機会

報にヒットさせる

ンで希望の求人情ルなど検索エンジ

けでなく、グーグ

求人情報サイトだい、６月 日に人材募集 ステムのリクオプを活用 索し申し込むことから、

サ イ ト「東 ト 協 Ｇ Ｅ Ｐ –ＪＯＢサイト」
を開設し、運用を開始した。
同サイトは、業界の緊急課題の一つであるドラ

イバー不足対策の一環として、人材確保の機会を拡大し支援する目的で開設したもの。
具体的に、同サイトにＧＥＰ参加事業者の求人情報を掲載するとともに、求職者がスマートフ

申請事業者をサポート

日㈪14

東ト協 Ｇマーク事前相談会

康起因事故や車両故障に

11

14

東ト協・
高速安協

安全運転研修会

1612

東ト協は令和４年度の ォンから、就職希望先へ 情報の掲載方法などもア で、年間２万円での利用 題などへの対応で人材の ジャー・泊り博尚氏が操 説明した。

部会安全環境委員会

15

事業報告・収支決算と４ 藤井千枝子・藤田由美子 め、部会員にとって興味 議会の活動を拡大・強化 いて」と題して講演した。

11

12

に対して、効果的な求人 各事業者で運用すること が「業界の２０２４年問 ズ顧客価値創造部マネー 通ルール遵守の重要さを 故につながる乗務員の健

９日 ㈯ ８時

15

10

14

15

13

ダンス動画やトラック
つ で、「燃 料 価 格 高 騰 や 助活動、社会福祉貢献活 東ト協女性部として、精 柳」各コンテストを運転者不足、２０２４年 動に取り組み、社会との い っ ぱ い の 努 力 を も っ 行う。
川柳コンテスト実施へ

10

東ト協

越専門部会引越基本講

族や知人か

続的に心を寄せるととも

応募資格は特になく、全日本トラック協会の 「物 流 に つ い て 」を 詠 ん

東日本大震災から 年を どの役員選任を行ったほ 日 に 渋 谷 区・ 代 々 木 公

ロジェクトＤＸ」参加

18

６日 事務局部長会▽引

日 関ト協青年部会常経過したが、この事実を か、金子さよ子氏を引き 園で開催予定の「トラッ ＹｏｕＴｕｂｅ動画『も だ川柳を募集する。

17

風化させることなく、継 続き名誉本部長に選任。 クフェスタ ＴＯＫＹＯ しもトラックが止まった

11•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

15

原本部長

らの応募も

課題克服へ運賃交渉を

合会館で、
令和４年度
（第 また、任期満了に伴う役

15

15

17

1

1

50

32

19

フェスタ
フェスタ
２０２２

42

••••••••••••••••

４年 度 通 常 総 会

（４）
協 会

２０２２年（令和４年）６月25日
第1250号

東ト協 通常総会

関東運輸局の２倍と高く、人材確保が東京都の小沼博靖都市 じ「予断を許さない状況」 効求人倍率が全体平均のその上で、人材確保に

このため「世界一の交 難しいことを挙げた。

小 瀬 達 之 局 長 整備局次長は、東ト協の と説明。
は、コロナ禍の 環境対策や交通安全対策中で「暮らしと な ど を 評 価 す る と と も 通安全都市ＴＯＫＹＯを

鉄

鋼

今年度事業計画では、緩和や誘導車の配置条件 するなど積極的に取り組出し、緩和実現に向けた 特殊車両通行許可条件の グ ル ー プ（ Ｗ Ｇ ）を 推 進

取り組みを強化する。

こ の ほ か、安 全 輸 送・

また、「トラック受渡し 見直し、審査手続き・基 む。

条件におけるルールの徹 準緩和手続きなどの簡素

重

量

品

館・Ｗｅｂ併用）

画・収支予算などについ引

越ラザエフ・Ｗｅｂ併用）

なお、役員の一部変更

における長時間の荷待ちなど諸問題の解決に向けて、行政やターミナルオ

ペレーターなど関係機関

物流対策を強く求めていうことで、具体的な港湾

い、改善の申し入れを行（６月２日、
Ｗｅｂ会議） へ積極的に働きかけを行

長時間荷待ち解決へ
具体的な対策求める

また、海コン陸上輸送

令和３年度事業報告・ く方針。

収支決算と４年度事業計

今年度事業計画では、 る実態調査を行うとともコンテナターミナル・バ に、特殊車両の通行適正

ン

プ

今年度事業計画では、事故防止、環境、経営改

具体的には、安全輸送・施策を推進する方針。

化と各社の発展のための活動も含め、業界の健全

行政や荷主団体への要請

では、副部会長に藤井智 場を多く持ち、関係する

なお、役員の一部変更 員間の情報・意見交換のとし、諸施策を推進する。 に参画する。また、部会

会員加入促進を重点項目 を強化し、ＷＧに積極的

プトラック部会との連携

ンスの周知徹底、部会員 全日本トラック協会ダンル法などのコンプライア

款の遵守と家電リサイク て、審議・承認した。

開催し、標準引越運送約 画・収支予算などについ今年度事業計画では、 ンプールおよび周辺道路 化の再徹底を図る。

て、審議・承認した。

や高齢化問題などに関す

令和３年度事業報告・ 画・収支予算などについ 業界における運転者不足

特車通行条件の緩和要望実現へ取り組む

海上コンテナ

を行い、副部会長に淺野 なり、３部会ワーキング について、承認した。

なお、役員の一部変更 甲信越重量部会と一体とて取り組みを推進する。 ック協会重量部会や関東 取り組みを推進する。

団体と協力して、継続し 現に向けて、全日本トラ 輸送効率化などに向けたをスローガンに、 は「魅力ある職場をつく （５月 日、東ト総合会 底」について、荷主企業・ 化・短期化などの要望実 事故防止、
経営環境改善、経済を支えるエ に、東京２０２０大会の 目指して」
や高齢者の事故防止対策 「労 働 時 間 の 短 縮、安 全

東京都ト 令 和 ４ 年 度 通 常 総 会 で ッセンシャルサービスを 交通対策への協力に感謝 「横断歩行者の安全確保 らなければ難しい」とし、 館・Ｗｅｂ併用）
ラック協会 は、関係行政・団体の代 継続している」と敬意を の意を示した。
が６月 日 表 が 来 賓 あ い さ つ を 行 表した上で、燃料価格高

トレーラの安全対策
そ の 上 で、
「道 路 ネ ッ を強 力に推 進しているほ な職場づくり、人材確保
フォーラムの継続開催で開催とし、研修見学会
なお、今年度ブロック は 月に神奈川県で行う

動の自主行動宣言、③「働 とあいさつした。
きやすい職場認証制度」

詳細は、本号同封のチ
その家族を（６月３日、主婦会館プ の繋がりの向上、新規部対象に行っ やスマホ・アプリ「みん （リンク掲載）を参照。
なお、「からだ」と「こ今年度事業計画では、議・承認した。

時 間・ ３ ６ ５ 日 年 部変更などについて、審〇「か ら だ 」の 相 談 画・収支予算、役員の一

受付時間は、次の通り。 収支決算と４年度事業計（

中無休）〇「こころ」の相談（平ダ

令和３年度事業報告・ 彦氏を選任した。

引越安心マークを周知
標準約款など遵守徹底ている健康 なの家庭の医学」の利用

会員登録時に東ト協の団

また、全日本トラック を合わせて集まれるよう 専門医や相談員が「から サービスが受けられる。 時／日曜日・祝日、１月 者優良認定制度（引越安心マーク）」の 周 知 を 図▽問い合わせ先＝東ト る取り組みを進めるととこのサイトやアプリで １～３日休み）期）総会（幹事会）を開 ともに、役員の選任を行 組 み に 掲 げ る、①「標 準 から全国を盛り上げてい ろ 」の相談に対応する、 は、メ ー ル 相 談 の ほ か、合会館で令和４年度（第 ついて審議・承認すると 協会青年部会が重点取り にしたい。関東ブロック だ 」の健康相談と「ここ部会は６月 日、東ト総 入額、規約の一部改正に

10

康情報を提供している。

全ト協部会ＷＧに参画
業界健全化へ施策推進

た被災地復旧・復興分科

会の取り組み内容に関する情報を共有化し、サポートする。さらに、部会

令和３年度事業報告・ 組織の連携を深め、新規

・３３５９・６２５７） 事業者間の意見交換会を 収支決算と４年度事業計 会員の獲得に努める。

（☎ もに、引越管理者講習や的な運賃 」の届け出、② くため、新しいメンバー 電 話 健 康 相 談（ 無 料 ）を 「お 悩 み Ｑ ＆ Ａ 」な ど 健 協業務部交通・環境Ｇ
今年度役員としては、 「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運 で１年間、頑張りたい 」 行っている。

催 し、３ 年 度 事 業 報 告・ った。

収支決算と４年度事業計

0330

館・Ｗｅｂ併用）

東ト協は従来から福利 体コードを入力すると、 日午前９時～午後９時・ 消費者に信頼される引越 （６月７日、東ト総合会 善の取り組みを推進。ま

チラシ同封）。

スマホ・アプリでメール相談も可能

常任幹事８氏、
幹事 氏、 日（ ４ 月 １ 日 ）時 点 で 年 話相談に加え、今年度か できるようにしたもの。 ２０・１０９・３７１）のマートフォン・アプ

齢が 歳以下でなければ らＷｅｂサイトやス
新任の金井会長は就任 リで利用できるようことで、青年部会活動の など集まる機会がなかっ

越えた多くの交流を持つ 続き、研修が中止となる

互いに協力し合い、枠を に 当 た り、
「コ ロ ナ 禍 が に し た（ 本号に案内

各県の枠にとらわれず、

今年度事業計画では、 ならないと規定した。

監事２氏を選任した。

50

青年部会総会の認証取得、④物流ＤＸ 大 会（ 研 修 会 ）は 茨 城 県 予定。

こうした電話相談に加ラシ、または東ト協ホー

年創刊）の公式サイト ムページ会員専用ページ『家庭の医学』（ 昭和
は、会 員 と え、

東ト協••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

会員・家族
の健康相談

などデジタル化に向けた勉強会への参加――を積会長に金井健蔵氏（東京 極的に推進し、業界・青都トラック協会青年部副 年部会活動・社業のさら
本 部 長 ）を 新 任 し、副 会 なる発展を目指す。
規約の一部改正では、

東ト協

の電話相談
（☎０１
年 部 本 部 長 ）な ど ８ 氏、 会長について、年度開始 相談について、従来の電 により、メールでも相談 ころ」

長に田中雄氏（東ト協青

11

44

金井氏

16

関東トラック協会青年 画・収支予算、会費の納 活性化を図っていく方針。 たが、今年はなるべく顔 厚生対策の一環として、 一般ユーザーとは異なる 土曜日午前 時～午後６ 輸送を目指し「引越事業関ト協

令和３年度事業報告・ 茂生氏を選任した。

さらに、全日本トラッ 収支決算と４年度事業計と強調した。また、電力 長は、業界が直面する労 協力に感謝の意を示した

１点目は、時間外労働 えている問題についてご ク 協 会 鉄 鋼 部 会 と 連 携

来賓各氏から「業界が抱 みとして、全日本トラッ （５月 日、東ト総合会働局と連名で、荷主企業 つくる・ためる）の取り

警視庁の早川智之交通 の引き上げを控え、労働 シャルワーカーとして社 フォーラムを開催するとの上限規制や賃金割増率 指摘を頂いたが、エッセ し、トレーラの安全対策お願いする」とした。

て、発生件数が増加に転 して、自動車運転者の有 けた。

との交渉に取り組むよう 交通事故発生状況につい 全管理。さらに３点目と いきましょう」と呼びか

賃 』制度を活用し、荷主 の意を示した後、今年の 働災害の防止に向けた安 とから一歩ずつ前進して 車両に係わる要望書を提 収支決算と４年度事業計 て、審議・承認した。

どを説明。
「『標準的な運 全 活 動 へ の 協 力 に 感 謝 目は、増加傾向にある労 ねばならない。できるこ キンググループで、特殊請文書を送付したことな 部長は、東ト協の交通安 時間管理への対応。２点 会のために頑張っていか ともに、３部会合同ワー

正な運賃収受に関する要約８６００社に対し、適 組みに協力を求めた。

済産業局・関東各都県労 のＨＴＴ
（電力をへらす・ を挙げ、対応を促した。

また、関運局は関東経 需給ひっ迫に対応する都 務管理の課題として３点 上で、関運局長をはじめ 安全輸送に関する取り組ている」とした。

割を遂行していくよう呼 きかけなどの支援を行っ 滑化に取り組んでいく」
びかけた。

辻田局長

交流深めて活性化を••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

坂本会長

東京労働局の辻田博局 は、全ト協事業活動への て、審議・承認した。

ャル事業として、その役 映されるよう荷主への働 整備を推進し、物流の円 故防止への協力を求めた。 ク 協 会 の 坂 本 克 己 会 長 画・収支予算などについ社会を支えるエッセンシ が適正に運賃・料金に反 と考える。引き続き道路 を強化している」とし、事服に取り組み、引き続き 交通省では「価格上昇分 物流の実現に向けて重要 反根絶に向け取り締まり とが重要」と強調した。

に開催した い、各氏は業界課題の克 騰に対応するため、国土 トワークの充実は円滑な か、飲酒運転など悪質違 の三位一体で取り組むこ

23

小沼次長

小瀬局長
早川部長

新 会 長に金 井 氏

18

適正な転嫁を支援
労働環境の改善を
17

24

来賓あいさつ10

第1250号

２０２２年（令和４年）６月25日
協 会（５）東ト協関係日、横浜市の

関東運輸局は６月
横浜市教育会館で
令和４年（第 回）「陸 運 及 び 観 光 関
係功労者関東運輸局長表彰式」を開催した。
今年は８部門合計で功労者 人を表彰。このうち東京都トラック協会
関係では、トラック部門

人に栄誉
至 桜上水

至 祖師谷

•••••••••••••••••••

世田谷区船橋黒 澤 徹 也（ 加 納 屋 運 送・ 勝也（東亜物流・江戸川）所

世 田 谷 ）▽ 山 内 秀 夫（ ア ▽八武﨑秀紀（八武崎運は次の通り。

原動機／

までを全国統一の強化月 ＝ロッドのストローク
また、貨物運送事業者日 ）に、法 定 点 検 時ジなどで、ホ 期の有無にかかわらず、

イールの取り １回以上、ホイール・ナ

付け状態や燃 ットの緩みの重点点検を料装置などの 実施する（同期間中に冬重点箇所に係 用タイヤへの交換を予定％以上、

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

イユーシー・杉並）▽横 送・ 同 ）▽ 細 萓 康（ 東 邦
トラック部門では 田輝樹（横商運輸・板橋） 浅間運輸・葛飾）▽佐々
八武﨑秀 紀氏（ 江 ▽桁山チズカ（東京運輸・ 木和幸（佐々木運輸・多戸川支部長）が代 同 ）▽ 篠 本 安 秀（ 徳 丸 商 摩）▽亀井充（デジタル・
小瀬局長は式辞 島運輸・同）▽鶴見英一 中章男（インフィールド・

表して受領した。 運・ 同 ）▽ 水 島 昭 彦（ 水 エキスプレス・同）▽野

点検整備で推進運動

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 燃料装置＝燃料漏れ▽電

全ト協
４年度

•••••••••••••••••••

で、受賞者の栄誉 （ 松 澤 運 輸・ 北 ）▽ 森 本 同）を た た え、「ト ラ
ック運送業界の皆様には生活と経済のライフラインとして重要な役割を は、令和４年度も年間を 気装置／電気配線＝接続
担い、暮らしに欠 通 じ て、「ト ラ ッ ク 運 送 部の緩みや損傷▽制動装
かせない物流サー 業界における点検整備推 置／ホースやパイプ＝漏特に９月１日から 日 同／ブレーキ・チャンバ

ビスを維持してい 進運動」
を実施している。 れ、損傷や取り付け状態、
ただいている」と述べた。
続いて、関東ト 間とするほか、各都道府ラック協会の吉田 県トラック協会は地域の が保有する全ての大型貨
修一副会長が来賓 事情に応じ、独自の強化 物自動車について、国土はホームペー 月

大型トラックについて 施期間中（９月１日～

として祝辞を述べ 月間を設定し実施する。 交通省による重点点検実
た。
東ト協関係の受賞者は次の通り（ 敬 称 略、カ ッ コ
内は会社名・支部
名）
。

藤井千枝子
（東海急送・

る点検の実施 している場合は交換後にを周知する。 点検する）。

重点点検項目

業種別では、陸上貨物 が２３０人、「転倒」が１

東労局では、今年度で・３ 込まれ」が１０２人。

運送事業の死亡者数は４ ８３人、「はさまれ、巻き
東労局の第 次労災防 人で前年比２人（・ ２ の目標として、平成 年

死傷者数５％以上の減少％）も 増 加 し 比で死亡者数ている。

陸運業の死 を掲げており、特に死亡

希望丘通りを桜上水方向から祖師谷方向に進行していた事業用準中型貨物車が、信号のある交差点で環八通りへ右折進入する際、反対車線から同交差点を反対方向へ直進した自動二輪車と衝突したもの
要
概

況
状

6 月 10 日（金） 1 時 48 分頃発生（曇天）
日 時

計

で 人が受賞。小瀬達之 中 央 ）▽ 加 川 一 江（ 鈴 木
局長が各部門代表者にそ 運送・大田）▽迚野光雄
れぞれ表彰状を授与し、 （ 冨 士 綜 業 運 輸・ 同 ）▽労 災 発 生 状 況 （確定値）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東労局
３ 年

東京労働局はこのほど、令和３年の都内にお 止計画（ 次防）・基準年 ％）減少し たが、死傷者

・３％減

０ 人（

け る 労 働 災 害 発 生 状 況 である平成 年比でも、 数は１１０１人で同１２ 最終年度を迎えた 次防

死亡

人

死傷者は増加に

傷災害を事故 災害が増加の建設業や、「動 作 死傷者数が増えている陸・７ の 型 別 に み る と、下、多い順に
「墜落・転落」 いく方針。

・ ９ ％）そ れ ぞ ２５９人で最も多く、以 労災防止対策を推進してれ増加している。

◎交差点において右折をする際は、対向車及び周囲の交通状況に特段に注意を払い、指差し呼称等の安全確認を徹底すること。また、夜間は対向車等が日中に比べて見えづらくなる事を意識し、より一層注意を払うこと。
右左折 その他

11

場

27
105
47
126
−2
+1
20
106
43
127
+3
+6
29
159
75
200
−8
−14
91
461
215
604
+36
+55
167
831
380 1,057
+29
+48
0
1
0
1
0
1
1
2

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
0
1
−1
0
1
−1
0
0
0
0

0
0
−2
5
3
+2
6
4
+1
2
2
−6
13
9
−5
0
0
0
0

5
4
+1
9
9
+5
16
15
+11
20
20
±0
50
48
+17
0
0
0
0

30

33

12

区道（希望丘通り）（男性 40 代死亡）×事業用準中型貨物車（男性 50 代）
自動二輪車
当事者
順番は過失の軽重を示すものではありません

令和４年５月末 48件増加し、死者数は５人
現在の都内全域 で同１人増加した。
の交通事故発生件数（本年
事故類型別では、右左折
累計）は12,001件で、前年 時の車両相互事故が131
同期比1,167件増加し、死 件で、前年同期比18件減少
者数は49人で同２人減少 し、死者数は１人だった。
した。
違反別では、前方不注意
営業用貨物車の関与事故 による関与事故件数が136（「違反別」表の下段「注」 件で、前年同期比36件の増参照）
発生件数（本年累計） 加となっている。
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は1,057件で、前年同期比
発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

13

29

0
0
±0
1
1
+1
1
0
−1
8
7
+2
10
8
+2
0
0
0
0

3
3
+1
3
3
−1
8
8
+3
12
12
−5
26
26
−2
0
1
1
1

14
16
+1
11
16
−2
19
24
+3
76
93
−1
120
149
+1
0
0
0
0

それによると、死亡者人で前年比りに増加した。死傷者数

15（確定値）を公表した。

数は（ ・４％）増え、４年ぶ

人（

陸運業

２８７６人で同２２３１ ％）、死 傷 者 数 は ３ ０ ３ の反動、無理な動作 」が 運業などを重点として、（ 休 業 ４ 日 以 上 ）も １ 万 死亡者数は

16

17
15
+2
31
26
+6
36
29
+3
70
66
+25
154
136
+36
0
0
0
0

13

29

徐行
違反

陸運関係功労者表彰

人（ ・０％）多く、４年 ９ 人（

連続の増加。

30

令和４年５月末
年間累計

30

38

66

16

４年 関東運輸局長
38

信号
無視

39
大
関与事故件数
41
型
（前年比）
±0
１当件数
26
中
関与事故件数
26
型
（前年比）
−8
１当件数
44
準
中 関与事故件数
45
型 （前年比）
−26
１当件数
182
関与事故件数 188
（前年比）
+5
１当件数
291
合
関与事故件数 300
計
（前年比）
−29
大型貨物車（１当）1
中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
0
１当件数

13

33

11

77

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

16

97

21

営業用トラック関与の交通事故
違反別９月に全国統一
強化月間を実施

21

（６）
総 合

２０２２年（令和４年）６月25日
第1250号

日、港区の第一ホ

廉化と安定供給の 事業では料金引き下げや確保に資するとと 割引制度の維持・拡充のもに、専用Ｕ１カ 要 望 活 動 を 行 う と と もードの利用促進を に、大口・多頻度割引制

ＣＯ ２排出削減に向けの事業用トラ （ＨＰ）に「使い方マニュ タを入力して算定する。
ックのＣＯ ２ アル」を掲載。同マニュ

排出量の把握 アルの「ステップ判定フ て、このツールを活用しを掲げている。 ローチャート 」と「シー て自社の実態を把握し、これに伴い、自社のＣ ト選択フローチャート」 その上で具体的な取り組

ＣＯ ２２排出量把握
算定ツールを作成

全日本トラック協会は

詳細は、全ト協ＨＰをあわせて、運賃対策で の共同購入や「東ト協連 送事業者用ＣＯ ２排出量 できるツールの「トライ た帳票フォーマットをダ けている。

可欠で、その重要性が 実・強化する。

高まっている」と述べを作成したもの。 ウンロードし、「記載例」
た。その上で、前年度 は運賃動向アンケート調 型ＷｅｂＫＩＴ事業」の 簡易算定ツール」（トライ アル版」

ついて、アルコー

監督マニュアルに

国交省は、
指導・

••••••••••••••••••••••••••••

は「おおむね所期の計 査を実施し、その結果を 普及・拡大、緊急時対策 ア ル 版 ）を 公 表 し、活 用 その仕組みは、自社で把 を参考にしながら、デー 参照。
握しているデータの内容

飲酒運転防止に向け

全ト協では、４月に「ト と精度によって３つのス画に沿って事業を遂行 荷主企業にも広報し、適 として「東ト協連型災害 を呼びかけている。

できた。特に燃料共同 正運賃収受に向けた施策 ネット」による情報連絡対策マニュアル改訂

議事後、来賓の関東運 ジョン２０３０～２０５ のステップに応じた帳票

利用の仕方に関して「飲 酒 運 転 防 止 対 に対応方法の例や治療法

協会はこのほど、 識の記載を拡充し、新た全日本トラック ル依存症に関する基礎知購入事業では東ト協連 を推進する。軽油価格高 体制の構築を進める方針。 ラック運送業界の環境ビ テップに分け、それぞれ「標 準
専用Ｕ１カード発行枚 騰 へ の 対 応 で は、

数 が ２・５ 万 枚、月 間 的な運賃」などに基づき 輸局・髙橋信博自動車交 ０年カーボンニュートラ フォーマットを使用して協同組合連合会・吉野雅 公表したが、同ビジョン

取扱量は１０００万㍑ 円滑な運賃転嫁を図るた 通部長と、日本貨物運送 ル に 向 け て ～」を 策 定・ ＣＯ ２排出量を把握する。

支援プログラムでは、

トラック運送事業者か事業者の取り組み事例な

今回の改訂は、国土交 どを記載した。全ト協は６月改訂）を作成した。

ル テ ィ ン グ を 行 っ た 上 細 は、特 設 Ｈ Ｐ（ 全 ト 協 者が事業用自動車の運転 て、飲酒運転防止対策マ

改訂マニュアルは、全

同事業は、雇用環境が で、教習所で大型・中型・ ＨＰトップページのバナ 者に対して行う一般的な ニュアルを改訂した。

歳～向けの短期 の取得とトラック運送業 学訓練、さらに職場見学・ことに伴うもの。

（ダウンロード可能）。

事会を開催し、任期満了に伴う役員改選期を迎え、４・５ 年 度 会 長 候 補者を現会長の浅井隆氏とすることを決定する。

年度の通常総会で新理事

任理事による理事会を● 道 路 交 通 法 一 部 改 を選任した後、７月に新正、施行される。これによび二種免許の受験資格 （ 日）

● 公取委、荷主と物流

歳 以 上 事業者との取引に関するが緩和され、特例教習の※既に顕章を受けてい 修 了 し た 者 はは、令和４年の優秀運転 で損害額１万円を超える る者は、再び同種の顕章 で、かつ普通免許などを 調査結果を公表。独占禁

その上で、ハローワー 者顕章を行います。各会 事故を起こした者、③事 を受けることができない 受けていた期間が１年以 止法上の問題につながる資格等習得 に関する基礎知識の習得 職場体験を実施。

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 起こした者、②物損事故

歳 ）の 求 職 者 務に必要な物流基礎知識 を掲載している。

令和４年度 行 っ た 就 職 氷 河 期 世 代 目指すとともに、運転業 事業者向け説明動画など ュアル」を一部改訂した ト協ホームページを参照 より、大型・中型免許お 開催し、正式に選任する業 と し て、 厳しい時期に就職活動を 準中型の運転免許取得を ーにリンク先）を参照。 指導及び監督の実施マニ

働省委託事

。
は、厚 生 労 る
（本号にチラシ同封）

ラック協 会 申し込み受付を行ってい 訓練生にキャリアコンサ らの求人登録方法など詳 通省が「自動車運送事業 こうした改訂内容に沿っ全日本ト Ｐ）で事業説明会の参加••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

さらに、高速道路利用 山会長があいさつした。 「サブ目標２」では、自社 は、全ト協ホームページ 策マニュアル」（令和４年 などの医学的知見、運送に及び、大きな成果を めの施策に取り組む。

上げている」と強調し、界は運賃問題や軽油価格 解決に向けて「各種事業高騰などで厳しい経営環 の 円 滑 な 推 進 に 取 り 組
この後、今年度事業計

境にあるが、これら問題 む」とした。
への対応には協同組合をめる。このほか、資器材 こ の ほ ど、「ト ラ ッ ク 運 Ｏ ２排出量を簡易に算定 の結果から、自社に適し みを推進するよう呼びか

軸とした取り組みが不 図るなど、対策を一層充 度事業の円滑な推進に努

運賃問題や 軽 油 高 騰 対 策
事業活動を 推 進 し 克 服 へ東京都トラック運送

事業協同組合連合会
月（ 石 川 和 夫 会 長 ）は ６

度・第 期通常総会を

東ト協連 ４年度通常総会

会 あ い さ つ に 立 ち、「業 引き続き、直面する課題

冒頭、石川会長が総を推進する方針。

入などを軸に事業活動

運賃対策や燃料共同購承認した。引き続き、

画・予算などを審議・開催し、４年度事業計

43

テル東京で、令和４年

21

全ト 協
支 援 す る。 な お、現 在、 い て、各 支 部 を 通 じ て、

※反則金の納付が必要いようにしてください

許試験などを受験可能と １事業者に対し、具体的な懸念事項を明示した文● 公正取引委員会・中 書を送付して注意喚起す（ 日）
なお、過去の顕章につ なる

２年度から３か年にわ 各事業者で雇用している ８月５日（金）までに、東 な軽微な違反は無違反、 いては、備考欄に明記す運転免許取得支援プログ 援するもの。

進め価格の低 ドライバーになるための 正社員としての就職を支 録した事業者への就職を 準に該当する候補者につ の刑に処せられた者（ ト ラ ッ ク ど一部を除く）
で提供し、 クを通じて、同事業に登 員事業所における顕章基 故・違反により罰金以上 ため、重複して推薦しな 上あれば、大型・中型免 おそれがあった荷主６４コース事業」 を無料（免許証交付費な

24

画などの各議「就 職 氷 河 （54期世代の方 を対象として、運転免許 や安全運転知識などの座

35

案 に つ い て、
原案通り承認した。事業計画ではまず燃料対策とし◇５月分 ◇

19

特設ＨＰで受付対象となる。

【顕章の基準】度は２５０人を募集する 雇用労働者も、同事業の さい。
予定。

の都内の事業所に（ １）東 ト 協 会 員

全 ト 協 優秀運転者顕章

８ 月５ 日

候 補 者の推 薦 を
推薦期限

運転者であった期間が通 事故とする【提出書類】

遅延等防止法に関する新 引の改善など適正な対応

推薦書
（Ａ４判）
１ たな取り組みとして、下 を求める
（ 日）ームページからダウ 事業者に対する指導を強部（様式は東ト協ホ 請法違反を繰り返す悪質案、国会で可決・成立す● 令和４年度補正予算

ンロード可能）。 氏 化し、取締役会決議を経 る。経済産業省による燃運転免許証番号（ 桁）、 ることにする。
あわせて、 １兆１６５５億円を計上

価格上昇抑制のため、年以上（金 （ ３）無 事 故・ 無 違 反 の 無事故・無違反の期間な 独占禁止法上の「優越的 し、

行 体 制 を 強 化 し、
「優 越 いる補助金の支給上限を▽問い合わせ先＝東ト Ｇメン」体制を創設する １㍑当たり 円に引き上瞭に記入すること

年 以 上 期間は、４年５月 日を どを確認の上、楷書で明 地位の濫用」に関する執 石油元売りに支給してい※必ずしも銀十字章かげ、さらなる上昇分につ● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 いても２分の１を支援す（ 日）・３３５９・６２５２） 会、令和４年度第１回理 る方針

基準に応じた種類の章を 務部総務・支部支援Ｇ（☎（２）
無事故・無違反とは、 ら申請する必要はなく、 協各支部、または本部総 （ 日）

無事故・無違反の者（銀十字章）で、この間、 基準日として算出

十字章）
、② 満

算して①満

12

て、共同価 格4

全ト協

勤務している者で、かつ 理由によらない事故は無 名、ふりがな、生年月日、 た改善報告書を提出させ 料油価格激変緩和事業に運転者として現在

25

35

31

次に定める者以外

20

31

20

10

①人身に係わる事故を 推薦してください

03

交渉を円滑に免許取得で就職を支援

ラム）を実施し、これに伴

13

就職氷河期世代対象に
全ト協（〇〇年◇章受章など） 小企業庁、下請代金支払 るとともに、不公平な取い、
特設ホームページ（Ｈ たり実施しており、今年 就職氷河期世代の非正規 ト協本部に推薦してくだ また自己の責に帰すべき る石川会長

第1250号

２０２２年（令和４年）６月25日
総 合
（７）

日本復帰

年を祝い

沖縄気分を味わいにごつごつ感もソフ
トで苦みもさほどで は な く、
〝 これがゴーヤか〟と 思線のレールや鉄橋などが残となったＪＲ北海道・日高

海沿いには昨年４月に廃線

で、マ ー チ ス テ ー ク ス（ Ｇのグランドシチーという馬ました。乗ったのは、鹿毛い、乗馬体験を申し込み

んに紹介された時、かんでされており、日本の過疎化

途中でＪＲＡの日いた牧草を「なめんなよ 」

ったことを覚えている。沖縄の５月末の日本ダービー

高育成牧場に立ち寄と言わんばかりにこちらに的存在で情報センター

では、武豊騎手が乗るドり、子馬が親と戯れ

飛ばしてくるなど、ちょっ

３）でも優勝した実力のあウデュースが優勝しましている風景を見るとけんか腰でした。

の最前線でもあると都内にも沖縄タウンがなかっ
特産品販売や観光情報を発信すた。また、過去の名馬をと、こんなにきれい

馬の乗り方、手綱の操作

ゴーヤは味も色も形も違うし、するものは何でもそろたかと、記憶をたどってみる。
る場で、いま拡大し続けている

擬 人 化 し た「ウ マ 娘 」たな牧場があるのかとの基本を練習してから、散ともいうべき「沖縄物っているというし、店十数年前の『トラック時報』で、全国のアンテナショップの草分

ちが走るゲーム「ウマ娘

心を奪われてしまい

歩に出ようとしたところ、る馬。インストラクターさ

内では大勢の人たちが東京の杉並区和泉の甲州街道沿
けだ。

プリティーダービー」がました。横では、キ

感じさせます。

お目当てのものの品定
いにある商店街に、リトル沖縄

店内は沖縄満載で食材選びに流行るなど、競馬への注

苦みの質が違うのは、さすがにめに、あっちに行ったができたという記事を見て、訪目があちらこちらに移り、ひと産センター」を目指す。

りこっちに行ったり。
れた記憶がよみがえってきた。

本場というところか。

奥にいたおばさんに、初級者でまずは横浜市鶴見へ。現在放縄気分を味わうことにしてみた。

記念に、近間の沖縄タウンで沖説『ちゅらさん』は、沖縄ブーム

上半期のＮＨＫ連続テレビ小ろう。２００１（平成 ）年度

ャンプルは外せないところだタウン〟を作り出したのである

も賞味できる。

売されていたり、モズク天ぷら

厩舎にいたほかの馬が突然かけます。
全 国 に ４・ ６ 万 頭上げられ、多くの人でにぎわっプン時には、メディアにも取り

籍やガイドブックなどが並んで物を販売する店、沖縄関係の書や久米島紬のバッグ、財布・小

ゆしウエア、八重山ミンサー織

牧場が続く風景を見

以上にわたって馬のう で す。 １ ０ ０ ㌔ ㍍

で生産されているそ％がこの日高地方

い る 競 走 馬 の う ち、たようだ。いまは当時の勢いいる。間もなく、青い海や空とていると、ここが日本で

地下には泡盛など酒類やかり。鶴見とは成り立ちの（写真㊦）経緯が全く違う。

は感じられないが、沖縄料理のいう沖縄シーズンを迎え、大勢

２００５（平成 ）年のオー

飲食店・酒場が入っている小あることを忘れます。ただ、の人が楽しむことだろう。

なくても「ドーハの悲劇」 駐日カタール大使館は、聞いたことがあるの現在では、日本がＷ杯

ＦＡワールドカッ

２０２６年ＦＩ

さなアーケードには、三線教室も開いている三線の店が健在であった。
都内で沖縄関連といって忘リ カ・ カ ナ ダ・ メ

予選を突破することが当ではないでしょうか。
キシコの３か国共たり前のようになっていプ（ Ｗ 杯 ）は、ア メ

催 で、 の 開 催 都）年 の フ ラ ン

市を決定しました。 ますが、初出場は１９９
２００２（平成 ） ８（ 平 成
年の日韓共催以来ス大会。その前のアメリ
一歩のところで予選を突

場時には「ジョホールバ

けです。ちなみに、初出

ドーハであったというわうです。

その後、新緑の中を 分くらい散策しましたが、豊かな森でホーストレッキン

グを満喫できるのは北海道くらいでしょうか。今回は残念ながら、門別競馬場でレースを見られなかったのですが、機会があれば、新緑の時期にでも馬に触れてみてはいかがでしょうか。

ルの歓喜」という言葉があります。

カタールは、１９７１

年にイギリスから独立した新しい国。日本とは、今年で外交関係樹立 周年に当たります。エネル

ギー貿易では切っても切れない関係にあります。

なお、日本代表を応援に行く場合、カタールに国審査時に 日間の滞在の試合会場がカタール・ は観光目的であれば、入破できませんでした。そりと繊細なタイプなのだそ

タキツネの親子が馬休 み で １ 階「
CAFE
N CHU
（カフェンチュ）」でソフトクリ東部、日高地方に行って映している沖縄の日本復帰を記を巻き起こすきっかけとなっゴーヤ（苦瓜）は名前の通りれてならないのが、有楽町駅前にある「銀座わしたショップ」。沖縄の（銀座１丁目、写真㊧）馬に触れたいと思

目度が高まっています。

期には約１２０店舗を数えたとームの列に並ぶ。隣ではサータきました。最南端のえり

鳴き、グランドシチーさん

いうが、後継者不足や経営者のーアンダギーが揚げられ、プレも岬に続く国道を走っての様子を見ていまし近くの有名な沖縄料理の店の高齢化で、商店街が寂れかけたーン・黒糖・紅茶・コーヒー味

いると、馬運車を何台も見そんな中、北海道の南後、沖縄県は米軍の統治前には長蛇の列ができていてため、商店街活性化のキーワーなど 個パックが６５０円で販

いくつか教えてもらう。

下に置かれていたが、沖縄の立、最後の人が食べられ（写真㊤）
ドを沖縄として、意図的に〝沖縄

念したＮＨＫ連続テレビ小説た。その頃から、どこの居酒屋

れ、日本の発展を支えた地域で、の苦味の食材。子供の頃は甘み5迎えた。第２次世界大戦

法・行政・司法など施政権が１るまでには何時間かかるのだろは驚いてよろけました。わ９７２（昭和 ）年、日本に返還うと、要らぬ心配をしてしまう『ちむどんどん』の舞台である、でもこのゴーヤチャンプルの沖縄から働きに来て、それを支を好み、成長するにつれて酸味、だから、ゴーヤが食べられるよばうんしゃ

された。また、６月には沖縄にほど。

鶴見の沖縄タウンは、全国でもメニューを見るようになった

沖縄料理というと、ゴーヤチ

有数のところとして知られていと思う。

終わって 年目を迎えた。復帰

る。かつて京浜工業地帯と呼ばえた人たちが作り上げたタウン
ＪＲ鶴見駅から、鶴見線ならうになると、「大人になった」と辛みを覚え、苦みに到達する。

弁天橋で下車するのが普通だろいわれるということを聞いただ。

うが、鶴見駅から街を歩きながし、成長に合わせて、人生を語

1740

許可が無料で下りるそうです。

【駐日カタール大使館】
住所：港区元麻布2 ー 3 ー 28

おける地上戦の本格的な戦闘が

た。

は や

沖縄県が日本に復帰
杉並区和泉の商店街は、最盛

八街千尋

も沖縄料理を楽しめるところをライター

カ大会の予選では、あと初めてです。
さて、今年はＷ杯開催
年で、開催地は中東のカタール。その首都はドー
ハです。サッカー好きで

50

85

10
で、３ か 国 共 催 は

1477

ら、仲通りにある、この町の中心

る材料に利用されたりもする。
しかし、どうもゴーヤはいまだに苦手だ。
ゴーヤとの最初の出会いは数
十年前の九州・宮崎。その時の印象はあまりにも違っていた。

料理や地の物産も楽しみに

13

宮崎で食したのは淡い緑色で、

3050

ここでは、沖縄に関回
第14O SOMO
SOM
KIKOU

50

し、今年５月に 周年を

沖縄タウンなどに行ってみた
47

16

新緑の中で
馬に触れよう

（８）

２０２２年（令和４年）６月25日
第1250号

梅雨期でどんよりした空模様が続くが、

梅 雨 は 早 晩、明ける。ただ、

そうはいかないのが最近の 値 上 げ ラッシュ。今後も続きそうな雲行き

騰に続き、食 料 品の値だ◆燃料や原材料の高

上 げが相 次いでいる。

要食品メーカー調査で大手信用調査機関の主は、今 年の値 上 げ品 目

その約６割が値上げ済

は１万品目を超える。

という◆相次ぐ値上げ

みだが、残りはこれから要因の一つに、必ず挙げ昇。国内物流の中核をられるのが物 流 費の上

担 うのがトラック輸 送

運賃が上がっているのだ

だが、そう言われるほどろうか。特に実運送を担う事業者の実感とはかい離があると 思われ化 施 策 パッケージ」をる◆ 政 府は「転 嫁円滑策定し、コスト上昇分の転嫁へ旗を振っている。

独占禁止法や下請法の執 行 強 化に動きつつある。そうせざるを得な

いほど、下 請 中 小 企 業に深刻な影響が懸念されるからだろう◆確かに個々の取 引において価格転嫁は容易ではない。政 府が強い対 応に出ているのは難しさがあることの証左だが、それはかつてない追い風でもある。これだけ値上げが相次いでいるのだか

ら、もはや運賃への転嫁も当然の対応だろう。