540C

610C

470D

2,550C1,650C470D
1,570C

275D
560C

1,620C2,160C2,210C

620C

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320D

2,390C2,240C

1,560C2,310C

路線価でひもとく街 の 歴史
610C

1,720C

550C

1,520C1,550C

1,510C

1,380C
1,410C

第370D 8 回 「鹿児島県鹿児島市」
1,130C

1,200C1,500C400D

1,090C

320D

340D
港町鹿児島と天文館

360D

400D
970C

1,080C

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870C

390D

400D
410D

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870C

255E

410D

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490D

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1,430C

1,150C360D

1,900C

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650C

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410D
440D

面前に錦江湾と桜島の眺望が広がる城下町。堀と石た城だ。藩政期までは山城部分が鶴丸城で、平城部分垣が残る鶴丸城（鹿児島城）は島津 77 万石の本拠地は藩主の居館という位置づけだった。山城と平城をあにしては小ぶりに見えるが実は大きい。往時は県立博

わせて鶴丸城と称するようになったのは明治以降であ物館から国立病院までの外側に外堀があった。国立病る。

院は、西郷隆盛が維新後旗上げし西南戦争の拠点となった「私学校」があった場所でもある。今年、城の連載正門「御楼門」の復元工事が完成した。御楼門の目の港町の鹿児島

路線価でひもとく街の歴史

前には財務省の地方拠点、九州財務局の鹿児島財務事

令和 2 年の鹿児島市の最高路線価地点は天文館電車務所がある。このように今の官庁街は藩政期も官庁街通りだった。路線価図が確認できるうち最も古い昭和で藩庁施設が集まっていた。さらに背後の城山全体が32 年も同じ場所だった。途中、昭和 37 年（1962）

山城で、城山ホテルのある辺りに本丸曲輪があった。

から 30 年にわたって天文館 G3 アーケードが最高路

元々は関ヶ原で西軍に組し後に島津の退き口と語り継線価地点だったが、市電が走るいづろ通りと天文館通がれる壮絶な撤退戦を演じた島津氏が臨戦態勢で築いりが交差する場所であるには違いない。天文館交差点
中央公園
桜島⽕⼝

図 1 鹿児島市街地

城⼭（鶴丸城⼭城部）

照国神社

市電
⻄郷隆盛⽣家跡

博物館

⻄ 郷像

⛩

（県庁跡）

最⾼路線価

鶴丸城

国⽴病院
御楼⾨ （私学校跡）

財務事務所 県⺠交流 琉球館
センター 跡

◎ 市役所

∴⼭形屋

∴

名⼭堀跡
朝⽇橋

⿅児島駅

マルヤ
ガーデンズ

三島村役場
⼗島村役場
かつての⽔⾯出所）筆者作成

50

ファイナンス2020 Oct.

路線価でひもとく街の歴史が今に至る鹿児島市街の中心だ。

図 2 初代県庁跡地から朝日通り（国道 58 号）を通し桜島を望む

いづろ通りは藩政期以来の幹線で鹿児島港に突き当たる。いづろは漢字で「石燈篭」と書く。幕末期の資料「鹿児島風流」を見ると、賑やかな通りの先の岸壁に灯篭が確認できる。錦江湾を航行する船の灯台代わりになっていたそうだ。昭和 60 年代に埋め立てが進み、今はフェリーターミナル、公園、商業施設や水族館が並ぶウォーターフロントが広がっているが、それまでは現在よりも天文館の側に岸壁があった。今の臨港道路になっている場所が岸壁で、名山桟橋、ポサド桟橋など桜島、薩摩・大隅半島、南西の島しょ地域に向かう航路の桟橋がところどころ突き出ていた。
ここには十島村と三島村の役場がある。役場が行政区域の外にある珍しい例だ。トカラ列島、上三島の島しょ群が行政区域で、島ではなく本土の村営航路の発連載着場の近くに役場を置いた。たしかに島しょ間を互いに行き来するより合理的だ。

路線価でひもとく街の歴史

鎖国時代、鹿児島港は長崎、対馬、松前に並び海外に開かれていた 4 つの窓のひとつだった。琉球貿易の拠点で、幕府に許されていた他に密貿易を行い、交易を通じて蓄えた富が幕末維新の原動力になった。鶴丸

出所）Google Earth

城の隣には琉球王国の出先機関である琉球館があった。琉球館は中国の福州にもある。つまり琉球貿易を介して当時の薩摩藩は対中貿易も手掛けていた。たと広馬場通りから天文館電車通りへ

えば黒糖や鰹節を北前船で売りさばき、北海道の昆布

鹿児島の中心街は港とともに発展した。天文館はいを仕入れ、琉球や中国に輸出した。今でも昆布は沖縄づろ通りを介して港につながっている。ただ、戦前の料理に欠かせない食材だ。このような具合で鹿児島港中心街はもう少し港に近かった。広馬場通りが当時のは北前船ルートにも深くかかわっていた。いわば内航メインストリートである。明治の大店、「明治屋呉服と外航が交差する港であった。

店」が大正元年（1912）、いづろ通りと広馬場通りのちなみに沖縄本島を貫く国道 58 号線の起点は鹿児交差点の近くに建てた木造 3 階建の洋館が異彩を放っ島にある。西郷隆盛の立像（昭和 12 年（1937）完成）て い た。 広 馬 場 通 り は 銀 行 街 で も あ る。 明 治 6 年がある交差点を起点に朝日通りをなぞり、鹿児島港か（1873）第五国立銀行が鹿児島支店を出店。本店は大ら種子島、奄美大島を経て沖縄県那覇市に至る。朝日阪だったが島津家の出資で鹿児島との縁が深かった。

通りは明治にできた道路で、当時は城山側の突き当名山堀に架かる朝日橋のたもとにあった。再編統合をり、今の中央公園の敷地に半分かかるかたちで県庁が経て十五銀行のときに朝日通りの角に移転。鹿児島市あった。明治 11 年（1878）完成の初代庁舎だ。元々金庫を務めたこともある当地の有力行だった。その後

城下町の町割りは港を焦点に放射状のグリッドを形成帝国、三井銀行の時代を経て、今はリッチモンドホテしているが、その中でも朝日通りは県庁を起点に軸線ルが建つ。広馬場通りには鹿児島銀行の前身、創立明が桜島の山頂に延びている。都市の景観を意識しただ

治 12 年（1879）の第百四十七銀行もあった。鹿児島

ろう、いわば明治のシンボルロードだ。

市生まれの建築家、齋藤久孝が設計した本店が大正 7年（1918）に完成。ルネサンス様式一部 3 階の 2 階
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建で、昭和 34 年（1959）に電車通りに面して鹿児島た。山形屋は宝暦元年（1751年）創業の老舗である。

図3 天文館電車通りと鹿児島中央駅前の路線価
図３
天文館電車通りと鹿児島中央駅前の路線価

銀行の新たな本店が完成した後も長らく別館として使屋号の通り始祖・初代源衛門は山形県の出身で、紅花千円/㎡われてきた。往時の広馬場通りを今に伝える歴史的建仲買・呉服太物行商を起こし山形を本拠に京都・大阪造物だったが、平成 28 年に解体され現存しない。他と往来していた。藩主島津重豪の誘致策に乗り現在のにも、広馬場通りには鹿児島貯蓄銀行があった。

1 号館の場所に呉服太物店「山形屋」を構えたのは安

メインストリートが広馬場通りから外れるきっかけ

永元年（1772）。後の市電ルートの加治木町通りを背となったのが大正3 年（1914）に開通した路面電車中に、その一筋隣の木屋町通りが店の正面だった。百である。元々広馬場通りを通る予定だったが、騒音や貨店に転換したのは大正5 年（1916）で、開通まもな道路の拡幅による立ち退きを嫌がる沿線地主の反対が起きた。そこで一筋隣の加治木町通りのルートが持ちい電車通りを正面に、ルネサンス建築様式4 階建の店上がった。今の電車通りである。代案を出した山形屋舗を新築した。本館角のドーム屋根が特長だった。ドの当主・岩元信兵衛が拡幅にかかる所有地を寄付したームは昭和 30 年（1965）の増築で撤去されたが、平ことも奏功した。山形屋は宝暦元年（1751 年）創業

1100

新八代

九州新幹線

開通

全線開通

1000
天文館

900
800

駅前700
6000
平成14 年

1720232629

令和2成 10 年のルネサンス調リニューアルで復元された。

出所）筆者作成
出所）筆者作成

現在の山形屋本店は大正時代の意匠を引き継いでいる。

時に武駅が西鹿児島駅に改称。以来、西鹿児島駅が鹿の老舗である。屋号の通り始祖・初代源衛門は山形県の出身で、紅花仲買・呉服太物行商を起こし山形を本連載

このような経緯で今の市電ルートがメインストリ拠に京都・大阪と往来していた。藩主島津重豪の誘致ートになり、広馬場通りは裏通りになった。もっとも策に乗り現在の山形屋本店 1 号館の場所に呉服太物店児島の玄関口になった。の北側に面していた。その後、城山の裏手を迂回する

昭和 32 年（1962）の西鹿児島駅前の路線価が坪当ように延伸し、大正2 年（1913）に武駅、後の西鹿たり43 万円だったのに対し、天文館の路線価は 65 万児島駅ができた。ちなみに藩政期の鹿児島城下町の境ルートの加治木町通りを背中に、その一筋隣の木屋町田銀行（現・みずほ銀行）が大正
14 年（1925）に進界は甲突川である。この辺りは下級武士の居住地だっ円。駅前と天文館の路線価はおよそ２：3でその後もに住友銀行（現・三井住友銀行）が買収した。戦後は年（1916）で、開通まもない電車通りを正面に、ルるのはそのためだ。新駅はその甲突川のさらに向こう
平成
16 年、九州新幹線の部分開通を機に西鹿児島駅

鹿児島信用金庫、鹿児島相互信用金庫が広馬場通りにが鹿児島中央駅に改称。当初は鹿児島中央駅から新八本店を構えている。

代駅までの営業だった。あわせて駅ビル商業施設のア路線価でひもとく街の歴史「山形屋」を構えたのは安永元年（1772）。後の市電銀行街ではあり続けた。いづろ通りとの交差点には安通りが店の正面だった。百貨店に転換したのは大正 5出。その向かい側の角にあった銀行を昭和
18 年（1943）
ネサンス建築様式 4 階建の店舗を新築した。本館角のドーム屋根が特長だった。ドームは昭和 30 年（1955）の増築で撤去されたが、平成 10 年のルネサンス調リニューアルで復元された。現在の山形屋本店は大正時代の意匠を引き継いでいる。

た。西郷、大久保など維新の英雄の生家が集まってい同じ比率で推移してきた。転機は九州新幹線である。にできた。街のはずれのなお外側で開業当初は何もない郊外だった。武駅は八代から海沿いのルートを辿り川内市（現・薩摩川内市）を経て鹿児島に至る川内線

ミュプラザ鹿児島が開店。当時は県内最大規模の商業の駅だった。元々国防上の都合で内陸ルートが選ばれ施設だった。平成
5 年以来、鹿児島市内の地価は下落たこともあって、昭和2 年（1927）にそれまでの内このような経緯で今の市電ルートがメインストリー
新幹線開通で試された天文館の底力傾向を辿っていたが、部分開通を機にまずは駅前の路陸ルートに取って代わって川内線が鹿児島本線となっトになり、広馬場通りは裏通りになった。もっとも銀鹿児島駅の開業は明治34 年（1901）である。初代た。同時に武駅が西鹿児島駅に改称。以来、西鹿児島線価が下げ止まった。そして翌年は上昇に転じた。の鹿児島本線は八代から一直線に南下し、人吉を経由行街ではあり続けた。大正 12 年（1923）、いづろ通駅が鹿児島の玄関口になった。
他方、ペースは鈍化しつつも天文館の下落傾向に変して今の肥薩線、日豊本線のルートを辿っていた。鹿りとの交差点に安田銀行（現・みずほ銀行）が進出。

わりなく、だんだんと駅前との差が縮まってきた。駅

児島駅は頭端式のターミナル駅で、県都の玄関口は街ビルの攻勢に加え郊外ショッピングモールの進出も影

その向かい側の角にあった銀行を昭和 18 年（1943）に住友銀行（現・三井住友銀行）が買収した。戦後はの北側に面していた。その後、城山の裏手を迂回する鹿児島信用金庫、鹿児島相互信用金庫が広馬場通りにように延伸し、大正2 年（1913）に武駅、後の西鹿児本店を構えている。

昭和 32 年（1962）の西鹿児島駅前の路線価が坪当たり 43 万円だったのに対し、天文館の路線価は 65 万円。駅前と天文館の路線価はおよそ 2：3 でその後も響した。象徴的だったのは平成 18 年、映画の街でも同じ比率で推移してきた。転機は九州新幹線である。

あった天文館で最後の映画館が閉店し、当地から映画
平成 16 年、九州新幹線の部分開通を機に西鹿児島駅島駅ができた。ちなみに藩政期の鹿児島城下町の境界館が消えたことである。平成
21 年には三越鹿児島店が鹿児島中央駅に改称。当初は鹿児島中央駅から新八は甲突川である。
この辺りは下級武士の居住地だった。

代駅までの営業だった。あわせて駅ビル商業施設のアが閉店した。街の中心が天文館から駅前に移るように西郷、大久保など維新の英雄の生家が集まっているのミュプラザ鹿児島が開店。当時は県内最大規模の商業思われた。

新幹線開通で試された天文館の底力
鹿児島駅の開業は明治 34 年（1901）である。初代はそのためだ。新駅はその甲突川のさらに向こうにで施設だった。平成
5 年以来、鹿児島市内の地価は下落
もっとも、同じように商業集積の郊外化に悩む地方きた。街のはずれのなお外側で開業当初は何もない郊都市が多い中、鹿児島の場合は商業機能が比較的都心外だった。武駅は八代から海沿いのルートを辿り川内に残っている。平成 26 年の中心市街地の年間商業販

市（現・薩摩川内市）を経て鹿児島に至る川内線の駅

売額は、中心街がわりあい賑やかな金沢市の 23.3％をの鹿児島本線は八代から一直線に南下し、人吉を経由して今の肥薩線、日豊本線のルートを辿っていた。鹿
児島駅は頭端式のターミナル駅で、県都の玄関口は街52

ファイナンス2020 Oct.

だった。元々国防上の都合で内陸ルートが選ばれたこ傾向を辿っていたが、部分開通を機にまずは駅前の路線価が下げ止まった。そして翌年は上昇に転じた。

他方、ペースは鈍化しつつも天文館の下落傾向に変上回る 29.4％。20 年前も 30％台前半で推移しており、路線価でひもとく街の歴史わりなく、だんだんと駅前との差が縮まってきた。駅

平成 23 年に九州新幹線が鹿児島中央駅から博多駅ビルの攻勢に加え郊外ショッピングモールの進出も影まで全線開通。地元の努力は言うまでもなく入込観光響した。象徴的だったのは平成 18 年、映画の街でも客の増加も奏功してか、その翌年、駅前に 8 年遅れてあった天文館で最後の映画館が閉店し、当地から映画天文館の路線価も下げ止まった。その後拮抗し僅差が館が消えたことである。平成 21 年には三越鹿児島店続いたが、平成 30 年から両者ともに上昇に転じる。

が閉店した。街の中心が天文館から駅前に移るようにとくに上げ幅は天文館が大きい。都市公園等のオープ思われた。

ンスペース、シネコン、城郭史跡など集客装置や各種都市が多い中、鹿児島の場合は商業機能が比較的都心の最高路線価地点に面して再開発が進んでおり、2 年に残っている。平成 26 年の中心市街地の年間商業販後の春には商業施設やホテルが入る延面積

売額は、中心街がわりあい賑やかな金沢市の 23.3％

36,693m215 階建の再開発ビルが開業予定だ。将来のを上回る 29.4％。20 年前も 30％台前半で推移してお発展の期待が地価上昇の一因になったと考えらえる。

り、他の地方都市で 90 年代に郊外化が進んだことを市の中心市街地活性化基本計画によれば、鹿児島市

考えれば、大規模な郊外開発をするに適した平地が少の中心市街地の人口は平成 12 年以降増加傾向を辿っない事情もあろうが、鹿児島は比較的下げ幅が小さい。ている。市電の平均利用者数は平成 14 年に増加に転

駅前や郊外の商業拠点の追い上げに危機感を覚えた

じ、以降 3 万人前後で横ばいを保つ。コンパクトシ

地元商業者は、ときに商店街の枠組みを超えて横連携

ティの呼び声の下、都心回帰の兆候が見られる地方都しつつ、山形屋百貨店の周辺を含めたエリアとしての市が少しずつ増えているが、鹿児島市は 20 年前から天文館の活性化に乗り出した。三越鹿児島店の撤退増加基調だ。ただ、ここでいう中心市街地は天文館と後、オーナーの丸屋本社は建物全体に緑が生い茂る複駅前を包含している。天文館対駅前の構図でいえばま合商業施設に改装し、「マルヤガーデンズ」として平だ予断を許さない。

成 22 年に営業を再開した。ハイセンスなセレクト

一方、天文館対駅前の切磋琢磨の関係が、両者を包ショップを中心とした売り場構成で、伝統的な百貨店含する中心市街地の活性化に一役買っている点にも注に対する個性が前面に現れている。平成 24 年には、目したい。駅前、天文館そしてウォーターフロントの天文館に新たな集客拠点をつくろうと、商店街を中心

距離関係は羽田空港の国際線、第 1、第 2 ターミナルに地元の公民が連携のうえ企画、出資したシネコンとほぼ同じ。空港内の動く歩道の代わりにフリークエ「天文館シネマパラダイス」が開館した。天文館で最ント（高頻度運転）サービスの市電で拠点間がつな後の映画館が閉館してから 6 年ぶりの出来事である。

がっていると考えれば天文館はじめ 3 拠点からなる 1

図4

天文館シネマパラダイス（LAZO 表参道）

路線価でひもとく街の歴史イベントが街の魅力と回遊性を高めつつある。天文館

連載

もっとも、同じように商業集積の郊外化に悩む地方つの街として捉えることもできる。空洞化に悩む他の地方都市にとって、鹿児島の街の発展史が問題解決のヒントになりそうだ。

プロフィール大和総研主任研究員鈴木 文彦

出所）筆者撮影（令和元年 5 月 26 日）

仙台市出身、1993 年七十七銀行入行。東北財務局
上席専門調査員（2004-06 年）出向等を経て 2008
年から大和総研。専門は地域経済・金融ファイナンス

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