(§S$)

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso(4) Ricircolo O
Quando è attiva (la spia integrata nel tasto è accesa), la funzione di ricircolo impedisce la penetrazione di cattivi odori all'interno dell'abitacolo. Questa funzione è particolarmente utile
nelle gallerie o quando si è fermi in coda => A-

Climatizzazione
Riscaldamento

Essa potenzia inoltre l'effetto del riscaldamento,
in quanto all'aria dell'abitacolo non si aggiunge
aria fredda proveniente dall'esterno.

Riguarda solo Ì veicoli: con riscaldamento, senza climatizzatone

Comandi© Ripartizione del flusso d'aria
Questa manopola permette di regolare la direzione del flusso d'aria.

max

9 - Getto d'aria verso il parabrezza. Quando ilflusso d'aria è indirizzato verso il parabrezza,non è possibile attivare la funzione di ricircolo(per ragioni di sicurezza). Per riattivarla si devepremere il tasto (o).

ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. I vetri potrebbero pertanto appannarsi rapidamente ed
impedire la visuale. Pericolo di incidenti!
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.

23 ~ Getto d'aria a mezza altezza.
J=9 - Getto d'aria verso il vano piedi.
•5 - Getto d'aria ripartito tra il parabrezza e ilvano piedi.

Fig. 107 I comandi del riscaldamento, situati sulla console centrale- Le manopole => fig. 107 Qe ©e l'interruttore (T) servono rispettivamente ad impostare la temperatura desiderata, ad indirizzare il flusso d'aria all'interno dell'abitacolo e a selezionare il livello di potenzadella ventola.
- Per attivare o disattivare una funzione
bisogna premere il tasto ad essa relativo(da © a 0). Quando la spia integrata nel
tasto è accesa significa che la funzione corrispondente a quel tasto è attiva.
(T) Temperatura
Con questa manopola si regola la temperatura.
La temperatura impostata per l'abitacolo non
deve essere inferiore a quella esterna. La massima potenza termica, e dunque la massima rapidità nel disappannamento dei cristalli, si haquando il motore è caldo.

© Ventola
II volume del flusso d'aria è regolabile su 4 livelli.
È consigliabile tenere sempre accesa la ventola(al livello più basso), così che nell'abitacolo ci sia
un ricambio d'aria costante.

0 Sbrinatore del lunotto Cjftl
Lo sbrinatore del lunotto funziona solo a motore
acceso.

Lo sbrinatore del lunotto si spegne automaticamente circa 10 minuti dopo che lo si è acceso. Se
si desidera spegnerlo prima bisogna premere iltasto relativo.

ATTENZIONE!
Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.
I t | Avvertenza• Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze
generali => pag. 144.
• L'ordine dei tasti può cambiare da versione a
versione del veicolo, però le diciture che li caratterizzano sono sempre uguali. ^(3)Tasto di accensione immediata dell'impianto&

Per accendere o spegnere il riscaldamento supplementare66' (ossia autonomo) si deve premere
il tasto di accensione immediata dell'impianto=> pag. 145, "Riscaldamento supplementare(ossia autonomo)". Il riscaldamento supplementare è del tutto indipendente dal normale
impianto di riscaldamento e dal calore emesso
dal motore e può funzionare anche a motore
spento. Quando il motore del veicolo è spento, si
può scegliere se far ventilare l'abitacolo o farloriscaldare.

<

<

t

B6) Optional.

128

Climatizzazione

Climatizzazione129(§ì§)

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso
Ventola - il volume del flusso d'aria è regolabile su 4 livelli. È consigliabile tenere sempre
accesa la ventola (al livello più basso), cosìche nell'abitacolo ci sia un ricambio d'aria
costante.
Tasto @: riscaldamento del sedile anterioresinistro => pag. 101.

Climatic
Riguarda solo i veicoli: con Climatic

ATTENZIONE! (continua)

di climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso resternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.

ATTENZIONE!

I comandi del Climatic, situati sulla console centrale

II climatizzatore (compressore) funziona
solo con il motore e la ventola accesi.
©
- Le manopole => fig. 108 0 e © e l'interruttore ® servono rispettivamente ad impostare la temperatura desiderata, ad indirizzare il flusso d'aria all'interno dell'abi©
tacolo e a selezionare il livello di potenza©
della ventola.
- Per attivare o disattivare una funzione
bisogna premere 11 tasto ad essa relativo(da @ a ©). Quando la spia integrata nel
tasto è accesa significa che la funzione corrispondente a quel tasto è attiva.
(?) Manopola di regolazione della temperatura=> pag. 131© Tasto (AC) - accensione del climatizzatore(cioè del compressore). Quando la spia integrata nel tasto è accesa, significa che il climatizzatore è in funzione.
@ Tasto (®) - sbrinatore del lunotto. Lo sbrinatore del lunotto, che funziona solo a motore
acceso, si spegne automaticamente circa 10
minuti dopo essere stato messo in funzione.

671 Optional.

130

Climatizzazione©

max

Fig. 108

Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando ilricircoloè in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impianto

Se si desidera spegnerlo prima bisogna premere nuovamente il tasto.
Tasto (JTJ: accensione immediata dell'impianto di riscaldamento671 => pag. 145, "Riscaldamento supplementare (ossia autonomo)".
Tasto [551: funzione di ricircolo => pag. 133
Manopola di regolazione della ripartizionedel flusso d'aria. Questa manopola permette di regolare la direzione del flusso
d'aria.
— 9- Getto d'aria verso il parabrezza.
L'aria aspirata dall'esterno viene convo- a
gliata sul parabrezza. Il "defrost" (sbrina- ™
mento del parabrezza) e il ricircolo non
possono funzionare contemporaneamente. Quando si attiva la funzione defrost, il ricircolo si disattiva automaticamente.
— ^3 - Getto d'aria a mezza altezza.
- ìJ - Getto d'aria verso il vano piedi.
- 2? - Getto d'aria ripartito tra il parabrezzae il vano piedi.
Tasto (t): riscaldamento del sedile anteriore
destro => pag. 101.

ATTENZIONE!
Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.
[ li I Avvertenza• Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze
generali => pag. 144.
• L'ordine dei tasti può cambiare da versione a
versione del veicolo, però le diciture che li caratterizzano sono sempre uguali. ^Riguarda solo i veicoli: con Climatic

Riscaldamento e raffreddamento dell'aria all'interno dell'abitacolo

L'impianto Climatic regola automaticamente la temperatura dell'aria con
l'obiettivo di ottenere rapidamente la temperatura programmata e di mantenerla
poi costante.

Fig. 109 I comandi del Climatic, situati sulla console centrale

I M Riscaldamento dell'abitacolo

nel tasto si spegne.

- Disattivare il climatizzatore premendo
il tasto [Àc"l => fig. 109 ©. La spia integrata
Climatizzazione

131

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso- Ruotare la manopola della ventola ®
posizionandola su uno dei livelli compresi
tra 1 e 4.
- Servendosi dell'apposita manopola ©,orientare il getto d'aria nella direzione desiderata: verso il parabrezza (jFJ, a mezzaaltezza {3}, verso il vano piedi (sJ) oppure
sia verso il parabrezza che verso il vanopiedi (|[).
Raffreddamento dell'abitacolo- Mettere in funzione il climatizzatore
premendo il tasto [AC] => pag. 131, fig. 109©. La spia integrata nel tasto deve accendersi.
- Impostare la temperatura desiderata
ruotando la manopola (T). Consigliamo
una temperatura di +22° C (+72° F).
- Ruotare la manopola della ventola ®
posizionandola su uno dei livelli compresi
tra 1 e 4.
- Servendosi dell'apposita manopola ©,orientare il getto d'aria nella direzione desiderata: verso il parabrezza [W], a mezzaaltezza fjj), verso il vano piedi fJJ) oppure
sia verso il parabrezza che verso il vanopiedi (W).
Spegnimento del Climatic- Disattivare il climatizzatore premendo
il tasto [Àc] @. La spia integrata nel tasto si
spegne. Oppure:- per spegnere il Climatic, si deve mettere
su O la manopola della ventola ®. Viaggiando, continua comunque ad entrarearia esterna nell'abitacolo.
Riscaldamento
La massima potenza termica, e dunque la massima rapidità nel disappannamento dei cristalli,
si ha quando il motore è caldo.

132

Climatizzazione

Raffreddamento| Avvertenza

Quando è in funzione, il climatizzatore non soltanto fa calare la temperatura, ma fa anche diminuire il tasso di umidità dell'aria. Ciò contribuisce ad elevare la sensazione di benessere, inparticolare quando l'umidità esterna è moltoalta. Inoltre in questo modo si evita anche l'appannamento dei cristalli.

A

Riguarda solo i veicoli: con Climaticil motore è spento;•la ventola è spenta;• L'ordine dei tasti può cambiare da versione a
versione del veicolo, però le diciture che li caratterizzano sono sempre uguali. ^''".tof-oqmi UJ

L

v-,,

.;,,,„,,;.^ ^.^-s^,,.^. 1 ,,,. ,^ . .„Ricircolo dell'aria

Un eventuale mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle seguenti cause:•• Attenersi alle prescrizioni delle avvertente5'
generali => pag. 144.
•.?''/.

// ricircolo impedisce l'ingresso dell'aria esterna all'interno dell'abitacolo.

• la temperatura esterna è inferiore a 3 °C
(38 °F) circa;• il compressore del climatizzatore è stato
temporaneamente disattivato a causa di un surnscataamento aei nquiao refrigerante aet motore;•max- Impostare la temperatura desiderata
ruotando la manopola (T). Consigliamo
una temperatura di +22° C (+72° F).

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

il fusibile del climatizzatore è bruciato;• il veicolo presenta un guasto d i altro tipo, cherende indispensabile un controllo del climatizzatore in officina.

A ATTENZIONE!

Fig. 110 I comandi de! Climatic, situati sulla console centrale

Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.

- Questa funzione si attiva e si disattiva
premendo il tasto [5E] => fig. 110 ©.
Quando la spia integrata nel tasto è accesa,
significa che il ricircolo è in funzione.

• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.

• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.

1• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).

La funzione del ricircolo potenzia inoltre l'effetto del riscaldamento, in quanto all'aria
dell'abitacolo non si aggiunge aria fredda proveniente dall'esterno.
Parimenti, quando la temperatura dell'aria
all'esterno è elevata, la funzione dì ricircolo migliora l'azione del climatizzatore, in quanto
all'aria dell'abitacolo non si aggiunge altra aria
calda.

• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.

A ATTENZIONE!

Quando è attiva, la funzione di ricircolo [5s] impedisce la penetrazione di cattivi odori all'interno dell'abitacolo. Essa è particolarmente
utile nelle gallerie e quando si è fermi in coda.

4

Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.
>«

Per ragioni di sicurezza, il ricircolo si disattiva
quando la manopola che comanda il convogliamento del flusso d'aria viene posizionata su *$>.
Se lo si vuole riattivare bisogna allora premere iltasto [5s].

Per l'impianto Climatic, il ricircolo si attiva temporaneamente ed in modo automatico quando
si procede in retromarcia e quando viene attivata la funzione spruzzo-tergitura dei tergicristalli. In questo modo si impedisce la penetrazione di odori sgradevoli e di gas nocivi all'interno dell'abitacolo.

ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapida-

Climatizzazione

133

ftW

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

ATTENZIONE! (continua)

mente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque ilricircolova disattivato sempre
quando non è necessario.

A ATTENZIONE! (continua)

Climatronicdel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.

Riguarda solo i veicoli: con Climatronic

Comandi(JJ Importante!

Quando è in funzione il ricircolo è opportuno
non fumare, in quanto il fumo potrebbe formare
dei depositi sull'evaporatore del climatizzatore esul filtro antipolline e diventare così causa di un
cattivo odore difficile poi da eliminare. ^0\!
Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocemente

Nella zona destra e in quella sinistra dell'abitacolo le temperature sono regolabili
indipendentemente l'una dall'altra.

Riguarda solo i veicoli: con Climatic ed aerazione posteriore

Aerazione posterioremax

Le bocchette => fig. Ili © permettono di ventilare la zona posteriore dell'abitacolo. Si aprono
girando la rotella zigrinata. ^Fig. 112 Console centrale: i comandi del Climatronic

11 climatizzatore (compressore) funziona
solo con il motore e la ventola accesi.

B1JC.043B

Fig. Ili Console centrale: le bocchette di aerazione
posteriori- Per impostare la temperatura per il latodel conducente si agisce sulla
manopola => fig. 112 ©, per la zona delpasseggero sulla manopola ©.
- Per attivare una funzione si deve premere il tasto ad essa relativo (tasti da Q a©). La spia integrata nel tasto si accende.
Per disattivare la funzione bisogna premere nuovamente il tasto ad essa corrispondente. La spia relativa si spegne.
Il livello della temperatura è regolabile separatamente per la zona del conducente e per quelladel passeggero seduto al suo fianco.
I comandi dispongono di LKD che, quando accesi, segnalano lo stato di attivazione della funzione corrispondente. Inoltre sul display dellaradio681 o sullo schermo dell'impianto radionavigatore68' appaiono visualizzate le informazioni relative al Climatronic.

Q Tasto (W): funzione di sbrinamento del parabrezza ("defrost"). L'aria aspirata
dall'esterno viene convogliata sul parabrezza e sui finestrini. 11 "defrost" (sbrinamento del parabrezza) e il ricircolo non possono funzionare contemporaneamente.
Quando si attiva la funzione defrost, il ricircolo si disattiva automaticamente. A temperature superiori a +1° C (+34° F) circa, il compressore del climatizzatore si attiva automaticamente, con la ventola ad un alto livello dipotenza. Ciò allo scopo di deumidificare
l'aria e di disappannare il parabrezza e i finestrini o liberarli dal ghiaccio e dalla neve.
@ Tasto QH): getto d'aria verso l'alto.
© Tasto (a): getto d'aria a mezza altezza.
0 Tasto (sJ|: getto d'aria verso il vano piedi.
(T) Tasto [e» A| - ricircolo, ricircolo automatico=> pag. 142.
@ Tasto (Òs): sbrinatore del lunotto. Lo sbrinatore del lunotto funziona solo a motore acceso. Per accendere lo sbrinatore del lunotto
si deve premere il tasto (W). Quando si accende lo sbrinatore, la spia del tasto |W) si il-

1 Optional.

134

Climatizzazione

Climatizzazione

135

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

691 Dotazione non disponibile

136

su tutti i mercati.

Climatizzazione© Regolatore della temperatura per la zona sinistra dell'abitacolo => pag. 138© Tasto (5): riscaldamento del sedile anterioresinistro => pag. 101.
ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.
ATTENZIONE!

Riguarda solo i veicoli: con Climatronic.
mVisualizzazione delle informazioni concernenti il Climatronic
Sullo schermo delle radio e degli impiantì radio-navigatore installati in fabbrica
si possono visualizzare le informazioni relative al Climatronic.

max

lumina. Lo sbrinatore del lunotto si spegne
automaticamente circa 10 minuti dopo lasua accensione. Se si vuole disattivarlo
prima, premere di nuovo il tasto |W).
© Regolatore della temperatura per la zona destra =i> pag. 138.
® Tasto 15): riscaldamento del sedile anteriore
destro =>pag. 101.
© Tasto [Àc]: accensione e spegnimento del(compressore del) climatizzatore. Quando
la spia integrata nel tasto fAc] è accesa, significa che il climatizzatore è in funzione. Leggere anche le avvertenze relative al funzionamento automatico => pag. 138.
® Quando la spia integrata nel tasto |DUAL| è accesa, è possibile ottenere sul lato del conducente una temperatura diversa da quella dellato del passeggero e viceversa. Se si preme
nuovamente il tasto, la spia si spegne e latemperatura scelta per il lato del conducente vale a quel punto anche per il lato delpasseggero. Se si preme un'altra volta lo
stesso tasto o se si ruota la manopola di regolazione © per la zona anteriore destra,sarà poi nuovamente possibile selezionare
due temperature differenti. La spia integrata
nel tasto si riaccende. Per i veicoli dotati diriscaldamento supplementare (ossia autonomo), si veda la descrizione relativa al
tasto IAUTOI ©.
@ Tasto (I): accensione immediata dell'impianto di riscaldamento68' => pag. 145, "Riscaldamento supplementare (ossia autonomo)".
@ Manopola di regolazione della ventola (*}=> pag. 140.
© Tasto [OFF]: accensione e spegnimento delClimatronic => pag. 140. Quando l'impiantoè spento, la spia integrata nel tasto relativo èaccesa.
© Tasto [AUTO]: regolazione automatica dellatemperatura dell'aria, del livello della ventola e della ripartizione dell'aria => pag. 138.

Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.

I I I Avvertenza• Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze
generali => pag. 144.
• L'ordine dei tasti può cambiare da versione a
versione del veicolo, però le diciture che li caratterizzano sono sempre uguali.
• L'accensione e lo spegnimento del climatizzatore non influiscono sul funzionamento del riscaldamento supplementare1'8' (ossia autonomo), né sulle funzioni termiche supplementari69' dei motori diesel o sul funzionamento dei
motori a dispersione di calore lenta. ^Fig.113 Display a colori: informazioni riguardanti il
Climatronic

Fig. 114 Display monocromatico: informazioni riguardanti il Climatronic

I LED dei comandi del Climatronic segnalano lo
stato di attivazione della funzione corrispondente.

[AG]-modalità AC

Inoltre, nel caso delle radio70' e degli impianti
radio-navigatore70' installati in fabbrica,quando si effettuano delle modifiche alle impostazioni, per esempio cambiando la temperatura programmata, le impostazioni del Climatronic appaiono brevemente visualizzate sullo
schermo.
Gli ideogrammi visibili sullo schermo della radioo dell'impianto radio-navigatore sono gli stessidei comandi del Climatronic.
Nella zona superiore dello schermo (=> fig. 113© ovvero => fig. 114 ©) sono visibili i seguentiideogrammi:®- funzione di sbrinamento del parabrezza|«» A|- ricircolo, ricircolo automatico(W) - sbrinatore del lunotto
IAUTOI - funzioni AUTO Low e AUTO High|DUAL| - modalità DUAL
Inoltre sono visibili i seguenti dati (=> fig. 113 o=> fig. 114):@ Temperatura lato sinistro© Ripartizione dell'aria sul lato sinistro ovvero
livello del riscaldamento del sedile701 lato sinistro© Livello di velocità di rotazione della ventola© Ripartizione dell'aria sul lato destro ovvero
livello del riscaldamento del sedile70' lato
destro© Temperatura lato destro
I f I Avvertenza
La commutazione dell'unità di misura dellatemperatura da Celsius a Fahrenheit e viceversa
è eseguibile dal relativo menu del display delquadro strumenti => pag. 19, "Menu del display
del quadro strumenti". ^(ti- riscaldamento autonomo 7f"

Optional.

.UflOÌKi! ,Climatizzazione

137

^)

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Riguarda solo i veicoli: con Climatronic<>!bì" 0^^v.;p;-Modalità automatica
Questa funzione regola automaticamente la temperatura, il volume e la ripartizione dell'aria con l'obiettivo di ottenere rapidamente la temperatura impostata
e di mantenerla poi costante.

Fig. 115 Console centrale: i comandi del Climatronic

La temperatura dell'aria può essere regolata separatamente per la zona destra e perquella sinistra dell'abitacolo.
- Premere il tasto |AUTO| => fig. 115 @. In
questo modo si attiva la funzione AUTO
High (alto livello di potenza della ventola).
La spia destra del tasto si accende.
- Premere di nuovo il tasto [AUTO) @. In
questo modo si attiva la funzione AUTO
Low (basso livello di potenza della ventola). La spia sinistra del tasto si accende.
- Ruotando le relative manopole di regolazione della temperatura (@ e (T)), impostare la temperatura desiderata per le zone
destra e sinistra dell'abitacolo. Consigliamo una temperatura di +22° C (+72° F).
Oltre ad essere segnalati per mezzo dei LED integrati nei comandi, i dati relativi alle impostazioni del Climatronic appaiono visualizzati sullo
schermo della radio71' o dell'impianto radionavigatore7" .

Il Climatronic mantiene costante la temperatura
impostata in modo del tutto automatico, intervenendo sulla temperatura dell'aria insufflata,
sul livello della ventola e sulla ripartizione delflusso. L'impianto considera anche l'eventuale
irraggiamento solare, così che in tal caso non è
necessario intervenire manualmente sulle impostazioni dell'impianto di climatizzazione.
Dunque con la modalità automatica ci si assicura davvero, in quasi tutti i casi, un notevole
benessere in qualsiasi stagione.
La quantità di passeggeri presenti all'interno delveicolo rappresenta il principale criterio discelta fra le opzioni AUTO Low e AUTO High, relative alla quantità d'aria che viene soffiata
nell'abitacolo. La funzione AUTO Low implica
un livello di velocità di rotazione della ventola
relativamente basso e dunque una rumorosità
ridotta. Si tratta di un'impostazione concepita
per quando all'interno del veicolo si trovano una
o due persone. Si consideri che, con la funzione
AUTO Low attiva, il climatizzatore raggiunge
meno rapidamente la temperatura programmata. Inoltre i cristalli possono appannarsi più
facilmente => A. La funzione AUTO High corrisponde ad un elevato livello di velocità di rotazione della ventola. Si tratta di un'impostazione
concepita per quando tutti o quasi tutti i postidell'abitacolo sono occupati. Con la funzione
AUTO High si ottiene nel modo più rapido possibile la temperatura programmata e i vetri si appannano più difficilmente.

max

1LJ2LJ3LJ4LJ5VJ6

tenza di riscaldamento senza però regolare latemperatura.

La modalità di funzionamento automatica permette di ottenere la temperatura preimpostata
di +22° C (+72° F) in tempi estremamente brevi.
Si raccomanda quindi di modificare queste impostazioni soltanto se ciò si rende necessario peresigenze particolari. L possibile impostare latemperatura interna su un valore compreso tra+18° C (+64° F) e +26° C (+80° F). La temperatura
impostata è indicata sulle manopole © e ©.
Inoltre sul display della radio 7 " o sullo schermodell'impianto radio-navigatore7" appaiono visualizzate le informazioni relative al Climatronic. Si consideri comunque che si tratta di valori approssimativi, che nella realtà possono risultare leggermente superiori o leggermente inferiori in quanto dipendenti in parte dalle condizioni clirnatiche esterne.

La modalità automatica si disattiva quando si
agisce manualmente su uno dei tasti che regolano la ripartizione dell'aria, la funzione defrost,
il ricircolo o la potenza della ventola. La fun-(^)

zione di regolazione della temperatura resta comunque attiva.
f\!
Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.
ATTENZIONE!
Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.
I t I Avvertenza
Quando è in funzione la modalità automatica, il
compressore del climatizzatore è acceso, cosìche i vetri non possano appannarsi facilmente.
Anche la spia integrata nel tasto [AC] © è

Se si seleziona una temperatura inferiore a+18 °C (+64 °F), sul display appare l'indicazione
LO. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di raffreddamento senza però regolare latemperatura.
Se si seleziona una temperatura superiore a+26 °C (80 °F), sul display appare l'indicazione
HI. L'impianto sviluppa allora la massima pò-

711 Optional.

138

Climatizzazione

Climatizzazione

139

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso
Riguarda solo i veicoli: con Climatronic

Ripartizione del flusso d'aria

Modalità manuale

La ripartizione del flusso dell'aria si regola per
mezzodeitastig]©, dD©dD©eQÌ)©.
Quando la spia integrata nel tasto è accesa significa che la funzione corrispondente a quel tasto
è attiva. È possibile inoltre aprire e chiudere separatamente alcune delle bocchette.

La modalità di funzionamento manuale consente di regolare da soli in modo diretto la temperatura, il volume e la ripartizione dell'aria.
1)_ 21 (3 _ 4 _ 5(6Accensione e spegnimento del Climatronic

Per accendere il Climatronic quando è spento èsufficiente premere un tasto qualsiasi, fatta eccezione per quelli del ricircolo |gs A| ©, dellosbrinatore del lunotto (W| © e di accensione immediata del riscaldamento (i) ©.

max

Il Climatronic si spegne premendo iltasto (OFF) @ o posizionando il regolatore dellaventola @?)@ su 0. Si consiglia di spegnere l'impianto solo in casi eccezionali, per esempio in
caso di guasto dello stesso. Quando l'impianto èspento, la spia integrata nel tasto [OFF] @ è accesa ^ A.

Fig 116 Console centrale: i comandi del Climatronic

Attivazione della modalità di funzionamento manuale- Premere uno dei tasti compresi tra=> fig. 116 0 e © oppure modificare la regolazione della ventola (*] ®- La spia integrata nel tasto [AUTO] © si spegne.
Disattivazione della modalità di funzionamento manuale- Per disattivare la modalità di funzionamento manuale ed attivare quella automatica, si deve premere il tasto [AUTO] @=> pag. 138.
Oltre ad essere segnalati per mezzo dei LED integrati nei comandi, i dati relativi alle impostazioni del Climatronic appaiono visualizzati sullo
schermo della radio721 o dell'impianto radionavigatore721.
Temperatura

Per la regolazione separata della temperatura
nella zona destra e in quella sinistra dell'abitacolo si hanno a disposizione due diversi comandi. È possibile impostare la temperatura interna su un valore compreso tra +18° C (+64° F) e

+26° C (+80° F). La temperatura impostata è leggibile sul regolatore. Si consideri comunque che
si tratta di valori approssimativi, che nella realtà
possono risultare leggermente superiori o leggermente inferiori in quanto dipendenti in partedalle condizioni climatiche esterne.
Se si seleziona una temperatura inferiore a+18 °C (+64 °F), sul display appare l'indicazione
LO. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di raffreddamento senza però regolare latemperatura.
Se si seleziona una temperatura superiore a+26 °C (80 °F), sul display appare l'indicazione
HI. L'impianto sviluppa allora la massima potenza di riscaldamento senza però regolare latemperatura.
VentolaAccensione e spegnimento dell'impianto di climatizzazione

II climatizzatore si accende e si spegne premendo il tasto [AC] ©. Quando la spia integrata
nel tasto [AC]©è accesa, significa che il climatizzatore è in funzione.

Quando è in funzione, il climatizzatore non soltanto fa calare la temperatura, ma fa anche diminuire il tasso di umidità dell'aria. Ciò contribuisce ad elevare la sensazione di benessere, inparticolare quando l'umidità esterna è moltoalta. Inoltre in questo modo si evita anche l'appannamento dei cristalli.

Un eventuale mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle seguenti cause:• il motore è spento;• la ventola è spenta;• la temperatura esterna è inferiore a +1° C(+34° F) circa;• il compressore del climatizzatore è stato
temporaneamente disattivato a causa di un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore;• il fusibile del climatizzatore è bruciato;• il veicolo presenta un guasto di altro tipo, cherende indispensabile un controllo del climatizzatore in officina.
ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.
ATTENZIONE!
Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti. ^II livello della ventola si regola per mezzo del regolatore (*) @. I livelli selezionatali! sono sette.
È consigliabile tenere sempre accesa la ventola(almeno al livello più basso), così che nell'abitacolo ci sia un ricambio d'aria costante. Quando
il livello della ventola è O (tutti i LED spenti), il
Climatronic è spento. In tale caso, la spia integrata nel tasto (OFF) @ è accesa.

721 Optional.

140

Climatizzazione

Climatizzazione

141

$$)

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Riguarda solo i veicoli: con Climatronic

Ricircolo// ricircolo impedisce l'ingresso dell'aria esterna all'interno dell'abitacolo.

Quando il compressore è spento, l'aria aspirata
non viene deumidificata. Per evitare l'appannamento dei vetri, si consiglia di accendere il climatizzatore premendo il pulsante[AC]©. La spia
integrata nel tasto deve accendersi.
Quando la temperatura esterna è inferiore a+4° C (+39° F), il ricircolo non si attiva automaticamente, perché altrimenti i vetri potrebbero
appannarsi.

1 L_( 2 )_( 3 )_( 4 )_( 5 )_( 6Il passaggio automatico dal Climatronic al ricircolo ha luogo solo quando la temperatura
esterna è superiore a +4° C (+39° F) e solo nei seguenti casi:

maxFig. 117 Console centrale: i comandi del Climatronic

Attivazione e disattivazione del ricircolo manuale- Per attivare questa funzione bisogna
premere varie volte il tasto [as> A| => fig. 117(5), fino a che la spia sinistra del tasto nonsi accende.

- Per riattivare poi il ricircolo automatico
si deve tenere premuto lo stesso
tasto [cg»A] 0 per almeno due secondi.

- Per disattivarla bisogna premere varie
volte il tasto [^a. A] (T), facendo spegnerne
tutte le spie.

Quando la funzione di ricircolo è attiva, nell'abitacolo non entra aria esterna. Ad essere aspirata
è invece l'aria presente nell'abitacolo, che poi
viene rimessa in circolo. Normalmente la funzione di ricircolo dell'aria viene attivata per impedire che nell'abitacolo penetrino dall'esterno
odori sgradevoli o aria inquinata.

Attivazione e disattivazione del ricircolo automatico

Quando la temperatura esterna è alta, potenzia
invece l'effetto del climatizzatore poiché blocca
l'afflusso di aria calda proveniente dall'esterno.

- Per attivare questa funzione bisogna
premere varie volte il tasto [<sa A] (T), fino ache la spia destra del tasto non si accende.

Affinchè i cristalli non si appannino, quando si
attiva la funzione defrost (tasto (J) Q) il ricircolo
si disattiva automaticamente.

- Per disattivarla bisogna premere varie
volte il tasto [^j A] (T), facendo spegnerne
tutte le spie.
Disattivazione temporanea del ricircolo automatico- In caso di cattivi odori all'esterno (che ilsensore della qualità dell'aria non capta),
si può mettere in funzione temporaneamente il ricircolo manuale premendo una
volta il tasto (=S~A) (?).

142

Climatizzazione• Quando tramite l'apposito comando si
spruzza liquido detergente sul parabrezza. Pocodopo la tergitura, l'afflusso di aria esterna riprende automaticamente.
• Quando si va in retromarcia.
• Quando la temperatura interna al veicolo èmolto superiore a quella impostata per mezzo
dei regolatori © e © e quella esterna supera i+25° C (+77° F) circa. Il ricircolo contribuisce inquesto caso a far diminuire la temperaturadell'abitacolo più rapidamente. Le spie integrate
nel tasto [STA] (5), tuttavia, non si accendono.
ATTENZIONE!

Per motivi di sicurezza è importante che la visuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.

ATTENZIONE! (continua)• È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
• Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.
ATTENZIONE!
Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.
(o) Importante!

Quando è in funzione il ricircolo è opportuno
non fumare, inquanto il fumo potrebbe formare
dei depositi sull'evaporatore del climatizzatore esul filtro antipolline e diventare così causa di un
cattivo odore difficile poi da eliminare.
111 Avvertenza
II sensore della qualità dell'aria registra solo
l'eventuale presenza eccessiva di sostanze nocive nell'aria, non però gli odori sgradevoli. Se sivuole impedire che dall'esterno penetrino
nell'abitacolo cattivi odori, disattivare temporaneamente il ricircolo automatico => pag. 142. -^Ricircolo automatico

11 ricircolo automatico è comandato da un sensore, detto "della qualità dell'aria", che verifica
l'eventuale presenza di gas di scarico nell'aria
aspirata dall'esterno. Se registra un repentino
aumento della percentuale di emissioni nocive,il sensore della qualità dell'aria fa entrare in funzione il ricircolo. Quando la percentuale di sostanze nocive ritorna su valori normali, il ricircolo si disattiva automaticamente e l'aria
esterna riprende ad affluire all'interno dell'abitacolo.

Climatizzazione

143

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso
Riguarda solo i veicoli: con Climatronic ed aerazione posteriore

ATTENZIONE!

Aerazione posteriore
Le bocchette => fig. 118 @ permettono di ventilare la zona posteriore dell'abitacolo. Si aprono
girando la rotella zigrinata. 4•

Se l'aria all'interno dell'abitacolo è viziata, il
conducente può stancarsi più velocementedel normale e avere perdite di concentrazione
che potrebbero essere causa di incidenti.
^J^ Importante!

Fig. 118 Console centrale: le bocchette di aerazione posteriori

Avvertenze generali
II filtro depuratore

11 filtro depuratore (ai carboni attivi) riduce notevolmente o trattiene del tutto le impurità
dell'aria proveniente dall'esterno (polveri, polline eccetera).
Per mantenere in piena efficienza l'impianto diclimatizzazione è necessario sostituire il filtro
depuratore alle scadenze indicate nel Programma Service.
Se l'efficacia del filtro diminuisce anzitempo
perché si utilizza il veicolo in zone con un altotasso di inquinamento, il filtro va sostituito con
una frequenza maggiore rispetto a quella indicata.
Riscaldatore supplementare '1 veicoli con motore diesel possono essere dotati
di un riscaldatore supplementare che riceve il
combustibile dal serbatoio del carburante delveicolo. Se durante il suo funzionamento si sta
all'esterno del veicolo, è possibile constatare per
qualche tempo la presenza di odori e di vapori.
Si tratta in questo caso di un fenomeno del tutto
normale e non di un guasto.

max• Se si ha l'impressione che il climatizzatore
non funzioni perfettamente, si deve subito spegnerlo per evitare ulteriori danni. Quindi bisogna far controllare l'impianto in officina.
• I lavori di riparazione all'impianto di climaU'zzazione richiedono particolari conoscenze
tecniche ed attrezzi speciali. Si raccomanda
perciò di tarli eseguire in officina.
• Quando è in funzione il ricircolo è opportuno non fumare, in quanto il fumo potrebbe
formare dei depositi sull'evaporatore del climatizzatore e sul filtro antipolline e diventare cosìcausa di un cattivo odore difficile poi da eliminare.

Quando nel serbatoio è rimasto poco carburante(riserva), i] riscaldatore supplementare si
spegne.
k

ATTENZIONE!

Per motivi di sicurezza è importante che la viiuale attraverso tutti i vetri sia perfetta.
• Per motivi di sicurezza è importante che icristalli non siano appannati e siano liberi daneve e ghiaccio. Solo così si può disporre diuna buona visuale.
È consigliabile prendere dimestichezzacon i comandi del riscaldamento e con le funzioni di ventilazione e disappannamento dei
cristalli.
Quando il ricircolo è in funzione, nell'abitacolo non può entrare aria esterna. Quando
la funzione di raffreddamento dell'impiantodi climatizzazione non è attiva, se il ricircolo èin funzione i vetri possono appannarsi rapidamente e disturbare la visuale verso l'esternodel veicolo (pericolo di incidenti!).
• Dunque il ricircolo va disattivato sempre
quando non è necessario.

|_jj Avvertenza• Se la temperatura e l'umidità dell'aria
esterna sono molto elevate, è possibile che
dall'evaporatore goccioli dell'acqua di condensa
e che questa formi una piccola pozza sotto al veicolo. Si tratta in questo caso di un fenomeno
normale e non di una perdita!
• Per non compromettere l'efficienza dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento e per
evitare che i cristalli si appannino, è necessario
che la presa d'aria posta davanti al parabrezza
sia sempre sgombra da neve, ghiaccio e foglie.
• L'impianto di climatizzazione agisce con la
massima efficacia quando i finestrini e il tettuccio74' sono chiusi. Tuttavia, se l'abitacolo si èsurriscaldato perché il veicolo è rimasto fermo
sotto il sole, conviene tenere aperti per un breve
periodo i finestrini: la temperatura calerà più
rapidamente. ^Riscaldamento supplementare (ossia autonomo)

Riguarda solo i veicoli: con riscaldamento supplementare

Accensione e spegnimento del riscaldamento supplementare

Il riscaldamento supplementare è del tutto indipendente dal normale impianto di riscaldamento e dal calore emesso dal motore e può funzionare anche a motore spento. L'impianto può
sia ventilare l'abitacolo che riscaldarlo.

Accensione

II riscaldamento supplementare si può accendere per mezzo del tasto (¥) del Climatic751=> pag. 130 o del Climatronic 751 => pag. 135, deltelecomando => pag. 147 oppure di un "orario di
accensione" => pag. 148 che si programma dalquadro strumenti.
A seconda della "modalità attiva", l'abitacolopuò essere riscaldato oppure solo ventilato=> tabella a pag. 149.

I gas emessi dal riscaldamento supplementare
vengono espulsi da un tubo di scarico situato
sulla parte inferiore del veicolo.
Quando si riscalda l'abitacolo, l'aria calda viene
indirizzata (in base alla temperatura esterna)
dapprima verso il parabrezza. Poi viene diretta
verso l'abitacolo. Se si modifica la posizionedelle bocchette, orientandole ad esempio verso ifinestrini, la ripartizione dell'aria può variare.
La temperatura del riscaldamento supplementare può essere leggermente superiore al solito
quando, in presenza di una determinata temperatura esterna, nel momento in cui lo si accende
il regolatore di temperatura del climatizzatore è
posizionato sul livello massimo.

741 Optional.
73) Dipende dal modello.

144

Climatizzazione

751 Optional.

Climatizzazione

145

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso
Spegnimento

Terminata la "fase di esercizio" programmata
dal menu Riscaldamento autonomo del quadro
strumenti, il riscaldamento supplementare si
spegne automaticamente => pag. 148.
Se si desidera spegnere anticipatamente il riscaldamento supplementare, bisogna premere iltasto (fi) (al che la luce integrata nel tasto si
spegne) oppure il tasto [OFF] del telecomando=> pag. 147.
Dopo la disattivazione, il riscaldamento supplementare resta in funzione ancora per un breve
periodo per bruciare il combustibile residuo esmaltire gli scarichi.

teria ha raggiunto un livello di carica eccessivamente basso, il riscaldamento supplementare si
spegne automaticamente se è acceso, e, se invece è spento, non si accende, per evitare problemi di accensione del motore. Sul display delquadro strumenti appare un messaggio751 che
fornisce delle informazioni importanti o che invita a compiere determinate operazioni. Per
poter compensare l'abbassamento del livello di
carica, è necessario, specialmente alla basse
temperature, viaggiare per un tempo corrispondente a quello in cui il riscaldamento supplementare è rimasto acceso.
• L'impianto va attivato nuovamente ogni
volta che si intende riscaldare l'abitacolo (cosìcome il timer).

Riguarda solo i veicoli: con riscaldamento supplementare

Telecomando( ™ // riscaldamento supplementare può essere attivato e disattivato per mezzo del telecomando.
Spia

Significato

Lampeggia in verde
velocemente per due
secondi.

II funzionamento delriscaldamento supplementare è stato
inibito perché, per
esempio, il serbatoiodel carburante è quasi
vuoto o perché è stato
rilevato un guasto
all'impianto.

Lampeggia in rosso
per due secondi

Segnale di disattivazione non ricevuto.alsi accende• II riscaldamento supplementare è alimentato
con il carburante presente nel serbatoio del veicolo. Se il livello del carburante cala fino alla riserva, il riscaldamento supplementare si spegne
automaticamente. Se fosse già spento, non lo si
può accendere. Sul display del quadro strumenti
appare un messaggio75' che fornisce delle informazioni importanti o che invita a compiere determinate operazioni.
• II consumo di energia elettrica del riscaldamento supplementare è paragonabile a quellodegli anabbaglianti. Nel momento in cui la bat-

ATTENZIONE!

max

Casi in cui il riscaldamento supplementare nonLeggere attentamente le avvertenze di sicurezza relative al riscaldamento supplementare=> pag. 150.
_
[ti I Avvertenza

Quando è attivo un "orario di accensione", nel
momento in cui si spegne il quadro strumentidel veicolo la spia integrata nel tasto di messa infunzione immediata dell'impianto ((¥)) si accende, spegnendosi circa dieci secondi dopo. ^Fig. 119 Riscaldamento supplementare: il telecomando (A) Antenna[ON| Mette in funzione il riscaldamento supplementare => fig. 119.
[OFF| Fa spegnere il riscaldamento supplementare.
Spia sul telecomando

La spia che si trova sul telecomando => fig. 119(freccia) serve a controllare che l'impianto del riscaldamento supplementare riceva il segnale
radio inviatogli premendo il tasto. Si accende
anche quando la pila della chiave è poco carica.
Spia

Significato

Si illumina di verde
restando accesa perdue secondi

11 riscaldamento supplementare è stato acceso con il tasto |ON|.

Si illumina di rosso
restando accesa perdue secondi

Il riscaldamento supplementare è stato
spento con il tasto(MiSegnale di attivazione non ricevuto/'1

Lampeggia lentamente in verde per
due secondi.

Si colora di arancione Pila quasi scarica, ilper due secondi esegnale è stato tutresta poi illuminata in tavia ricevuto
verde o in rosso
Si colora di arancione Pila scarica, il segnale
per due secondi enon è stato ricevuto
lampeggia poi inverde o in rosso
Lampeggia in arancione per cinque secondi

Pila scarica, il segnalenon è stato ricevuto

Quando si trova ai margini della zona di ricezione, il telecomando può non ricevere il segnale
di conferma inviatogli dal ricevitore posto all'interno del veicolo. In questo caso genera un messaggio di errore, anche quando l'accensione o lo
spegnimento del riscaldamento supplementare
ha avuto comunque luogo. Avvicinarsi al veicolo
e premere di nuovo il tasto del telecomando corrispondente alla funzione che si vuole far eseguire.
Sostituzione della pila

Se si preme il tasto e la spia di controllo dellapila, integrata nel telecomando => fig. 119(freccia), non si accende, significa che prestosarà necessario sostituire la pila.
La pila si trova sul retro del telecomando, protetta da uno sportellino. Per aprire lo sportellino
occorre ruotarne la fessura in senso antiorario
servendosi di un oggetto piatto non tagliente,
come per esempio una moneta. Utilizzare pile146

Climatizzazione

Climatizzazione

147

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso
necessario che la distanza tra il telecomando e ilveicolo sia di almeno due metri.

Raggio d'azione

II ricevitore è situato all'interno dell'abitacolo.
Quando la carica delle pile è al massimo, il
raggio d'azione del telecomando è di alcune
centinaia di metri. Tale distanza può ridursi,
anche in misura considerevole, se fra la chiave e
il veicolo si interpongono degli ostacoli, quando
le condizioni meteorologiche sono avverse oppure quando le pile cominciano ad essere scariche.
Per ottenere dal telecomando prestazioni ottimali in termini di raggio d'azione, lo si deve tenere con l'antenna => pag. 147, fig. 119 ® in alto
e disposta verticalmente. Inoltre bisogna stare
attenti a non coprire l'antenna con le dita o con
il palmo della mano.
Per poter attivare o disattivare il riscaldamento
supplementare per mezzo del telecomando è

ATTENZIONE!
Leggere attentamente le avvertenze di sicurezza relative al riscaldamento supplementare=> pag. 150.
_
\jj'•&§ Per il rispetto dell'ambiente

Da questo menu si può selezionare la modalità di funzionamento del riscaldamento autonomo e programmarne la durata di esercizio e gli orari di entrata infunzione.

- premere quante volte necessario iltasto (F) oppure (J5) del volante multifunzionale761 :=> pag. 21, fig. 15 fino a che sul
display non appare il menu Riscaldamento
autonomo, quindi premere il tasto (OK) delvolante multifunzionale 76 '.

Con il riscaldamento supplementare (autonomo) si possono progranrmare l'entrata in funzione automatica e la durata di funzionamentodel riscaldamento e/o della ventilazione.

Per un esempio relativo alla selezione dei menu
per mezzo dei comandi situati sulla leva del tergicristallo, si veda => pag. 19; per la gestione dei
menu dal volante multifunzionale 761 , si consultiinvece => pag. 21.
^

Funzione
Per selezionare ed attivare l'orario di accensione del riscaldamento
supplementare (autonomo).
Se si desidera disattivare l'orario di accensione impostato bisogna
attivarne un altro oppure selezionare Disattiva.
L'orario attivo è indicato dal segno "4". Quando si attiva o si disattiva un orario di accensione, sul display del quadro strumenti appare un messaggio di conferma che resta visibile per circa 8 secondi.
In caso di attivazione, sul display appare la scritta Programm. ON
In caso di disattivazione, sul display si legge Programm. OFF.

Timer 1
Timer 2Timer 3

Mediante questa opzione si possono programmare i tre orari relativi
all'attivazione del riscaldamento autonomo. Se si desidera farlo, selezionare la voce Attivazione. Si possono impostare sia le ore che iminuti per l'accensione del riscaldamento supplementare. Se si desidera accendere il riscaldamento solo in un determinato giornodella settimana, è possibile farlo selezionando il giorno in questione.
Il comando Attivazione permette di attivare l'orario di accensioneselezionato. Se si attiva un orario, sul display del quadro strumenti
appare un messaggio di conferma che resta visibile per circa 8 secondi.
Può essere attivo solamente un orario alla volta.

Durata di esercizio

Con questa funzione si programma la durata in minuti del periodo
in cui il riscaldamento supplementare (ossia autonomo) resta acceso dopo essere entrato in funzione. Il valore programmato, modificabile a passaggi dì 5 minuti, deve essere compreso fra 10 e 60 minuti.

Modalità

L'abitacolo può essere riscaldato oppure semplicemente ventilato.
Dunque si può anche, per esempio, far scendere l'aria dell'abitacolo
ad una temperatura più gradevole quando fuori fa molto caldo esull'automezzo batte direttamente il sole.

GiornoNei veicoli che non sono dotati di orologio radiocomandato o dialtro strumento che comunichi in tempo reale la data, da questo
menu si seleziona il giorno corrente.

Impostazioni standard

Con questa funzione si ripristinano le impostazioni standard delmenu.

Indietro

Ritorno al menu principale.

I

La pile scariche devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. ^Programmazione del riscaldamento supplementare (ossia autonomo)- Selezionare dal menu principale=> pag. 22 il menu Riscaldamento
autonomo, quindi confermare premendo iltasto [OK], che si trova sulla leva del tergicristallo => pag. 19. Altrimenti:

Attivazione

Importante!

• II telecomando contiene componenti elettronici che possono danneggiarsi con l'umidità,l'esposizione al sole o a causa di colpi o forti sollecitazioni.
• La pila nuova deve corrispondere per amperaggio e dimensioni a quella vecchia, altrimenti
il telecomando può danneggiarsi.

Riguarda solo i veicoli: con riscaldamento supplementare e indicatore multifunzioni (MFA)

Apertura del menu Riscaldamento
autonomo

Riscaldamento autonomo

max

dello stesso formato di quelle originarie. Posizionare nel modo giusto i poli => ©.

[ ì I Avvertenza
Prima di programmare il riscaldamento supplementare o autonomo, controllare che il giorno
selezionato sia quello desiderato. ^761 Optional.

148

Climatizzazione

Climatizzazione

149

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Indice alfabetico

Riguarda solo i veicoli: con riscaldamento supplementare

Avvertenze di sicurezza per l'uso del riscaldamento supplementare(ossia autonomo)

I gas prodotti dall'impianto del riscaldamento
supplementare devono poter essere espulsi regolarmente tramite l'apposito sistema di scarico. Il tubo di uscita, che si trova sulla parte inferiore del veicolo, non deve assolutamente essere ostruito da neve, fango o altro.
II riscaldamento supplementare è alimentato
con il carburante presente nel serbatoio del veicolo. Per questo si consiglia di non adoperare il
riscaldamento supplementare quando nel serbatoio c'è poco carburante. Se si accende la spia
, che si trova sul quadro strumenti, significa
che il riscaldamento supplementare si è disattivato automaticamente. In questo caso il riscaldamento supplementare può tornare a funzionare solo quando nel serbatoio del carburantec'è abbastanza combustibile. Inoltre sul display
del quadro strumenti può apparire un messaggio che informa circa i provvedimenti daprendere 7 ''.
ATTENZIONE!
• Quando si immette carburante nel serbatoio, il riscaldamento supplementare deve essere spento.

ATTENZIONE! (continua)• Non si deve mai tenere acceso il riscaldamento supplementare in ambienti chiusi opoco ventilati. Uno dei gas di scarico, il monossido di carbonio, è un gas inodore, incolore e tossico che - se inalato - può rivelarsi letale.
• Quando si parcheggia si deve sempre evitare che l'impianto dei gas di scarico o gli
stessi gas possano venire a contatto con erba
secca, sterpaglie, carburante versato o altrimateriali facilmente infiammabili.

Abbaglianti 77
spia 77
Abbassamento automatico dello specchietto
esterno posto sul lato del passeggero 91
Abbassamento degli specchi 30
Accendisigari 118
Aerazione posteriore 134,144
AFS (fari direzionali adattivi) 72
Alette parasole 82
Allarme antifurto
disattivazione 54
Alzacristalli elettrici 61
funzione automatica di sollevamento e
abbassamento 62
Anabbaglianti 70
Antifurto 54
disattivazione 54
Antifurto volumetrico
disattivazione 55
Apertura automatica delle porte 30, 51
Apertura di una singola porta 51
Apertura porta singola 30
Apertura porte 30
Aprigarage 68
Assistente 29
Attivazione del riscaldamento autonomo 149
Attivazione dell'interruttore delle luci
diurne 72
Audio Bluetooth 42
AUTO HighClimatronic 138
Auto Lock 30
AUTO Low
Climatronic 138
Auto Unlock 30
Autonomia residua 26
AUX-IN 111
Avvertenzeportapacchi da tetto 126

max

Se si tiene acceso il riscaldamento supplementare per lunghi periodi, la batteria si scarica. Per
evitare ciò e ricaricare la batteria, si deve far percorrere di tanto in tanto al veicolo alcuni chilometri. In linea di massima si può dire che percompensare una perdita di carica, occorre una
ricarica di durata pari ali'incirca al tempo in cui
il riscaldamento supplementare è rimasto precedentemente acceso.

(•A_\^J Importante!
Non bisogna mai sistemare alimenti, medicinalio altre sostanze deperibili nei pressi delle bocchette, perché l'aria molto calda potrebbe alterarne le caratteristiche, rendendoli inservibili.

|f I Avvertenza• I gas emessi dal riscaldamento supplementare vengono espulsi da un tubo di scarico situato nella parte inferiore del veicolo.
• Quando l'aria esterna è molto umida e
fredda, l'acqua di condensa che si forma nell'impianto di riscaldamento può essere fatta evaporare dal riscaldamento supplementare. In
questo caso è possibile che si veda uscire del vapore da sotto il veicolo. Si tratta tuttavia di un
fatto del tutto normale e non significa che il veicolo abbia un guasto. ^«t

B
771 Optional.

150

Climatizzazione

Bagagli sul tetto 127

Barre di carico del portapacchi
Portapacchi da tetto 125
Bloccaporte 57
Bracciolo 104

centrale anteriore 104
centrale posteriore 104,106
Bussola 23

Cambia CD 111
Cappelliera 123
Carburante
livello 12
Carico dei bagagli 120
Cassetti 114
sotto i sedili anteriori 114
Cassetto portaoggetti 113
Cellulare 37
Chiave elettronica 49
programmazione 51
sostituzione della pila 50
Chiavi 48
duplicati 48
set 48Chiusura automatica delle porte 30, 51
Chiusura centralizzata 51
apertura di una singola porta 30, 51
tasto 52
Chiusura comfort
tettuccio 66
Chiusura del veicolo dopo un incidente 52
Clacson 4
Climatic 130,131
aerazione posteriore 134
avvertenze generali 144
comandi 130

ricircolo dell'aria 133
Climatizzatore 131

automatico 138
avvertenze generali 144
Climatic 130
Climatronic 135
Climatronic 135
aerazione posteriore 144
AUTO High 138

Indice alfabetico

151

AUTO Low 138
avvertenze generali 144
comandi 135
modalità automatica 138
modalità manuale 140
ricircolo 142
ricircolo automatico 142
visualizzazione delle informazioni 137
Comfort 28
apertura dei finestrini 64
chiusura dei finestrini 64
menu 29
Corning Home 31, 73
Consumo attuale di carburante 26
Consumo medio di carburante 26
Contachilometri 15
Contachilometri totale 15
Contagiri 11
Copertura del vano bagagli 123
Correttore assetto fari 74

Fendinebbia 71
Filtro antipolvere e antipolline 144
Finestrini 61
apertura comfort 64
chiusura comfort 64
Fissaggio del carico 127
Frecce comfort 31
Freno a pedale 8
Funzione automatica spruzzo-tergitura per ilparabrezza 83
Funzione comfort (alzacristalli) 30

Ganci per borse 122
Gestione automatizzata delle luci (ALS) 70,
72
Giorno di attivazione del riscaldamento
autonomo 149
I

D
Dati tecnici
carico sul tetto 127
Disattivazione dell'interruttore delle luci
diurne 72
Display 14,18
Dispositivi elettrici 118,119,150
Dispositivo antitraino 55
Dispositivo interno di sicurezza 53
Distanza percorsa 26
Divano posteriore 104
abbattimento dello schienale 105
riposizionamento dello schienale 106
DUAL 136
Duplicati delle chiavi 48
Durata di esercizio del riscaldamento
autonomo 149

Fanale retronebbia 71
Fari 70
fendinebbia 71
funzione di lavaggio 87
Fari direzionali
adattivi 72
152

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Indice alfabeticoK« 'Kit di pronto soccorso 120*J(*

Lampeggio di emergenza 75,1
Lampeggio fari 77•:•.,>•-••',:
Leaving Home 31, 73' •"- ,•>•,;",'••
Leva del tergicristallo
gestione dei menu 19
Levette di apertura delle porte 3
Limitatore di forza
alzacristalli 63
tettuccio 66
Linguaselezione 29
Liquido di raffreddamento'•''•"' •'<'•"•''
temperatura 11'• 'Luce del vano piedi 31
Luci 31,70.
'
di lettura 79, 81
di orientamento 73
di parcheggio 77
interne 78, 81
segnale acustico di avvertimento 70
Luci d i posizione 7 0••••,..:
Luci di svolta 72'• , .,Luci diurne 70
Luci e visibilità (menu) 31

max

(^)

Illuminazione 28
cassetto portaoggetti 79
console centrale 80
interruttori 74
strumenti 74
Illuminazione degli strumenti e degliinterruttori 4
Impianto antifurto 54
Impianto del telefono 37
Impianto di predisposizione per il telefono
mobilemodalità d'uso 43
Impianto di predisposizione telefonica
Premium 37
Impianto telefonico del veicolo 43
Impostazioni 28
Impostazioni standard 29
Indicatore della temperatura esterna 15
Indicatore multifunzioni 25, 28
Indicatori di direzione 77
spia 76, 78
Interruttorialzacristalli elettrici 61
lampeggio di emergenza 75
luci 70
specchietti esterni 90

M

4• Manutenzione
indicatore delle scadenze 16
MEDIA-IN 111
Menu
comfort 29
gestione tramite i comandi situati sul volante multifunzionale 21
gestione tramite i comandi situati sulla
leva del tergicristallo 19
impostazioni 28
indicatore multifunzioni 25
Luci e visibilità 31
riscaldamento autonomo 148
riscaldamento supplementare 148
stato veicolo 27
struttura 24(^)

Menu principale 22
Messaggi di avvertimento 18
MFA 25Modalità di funzionamento del riscaldamento autonomo 149
Modalità manuale
Climatronic 140
Modalità viaggio 31
Motoreindicatore della temperatura del liquidodi raffreddamento 11

Occhielli di ancoraggio 121
Olio motore 26
livello dell'olio 18
Orario di accensione del riscaldamento
autonomo 149
Orologio 10
regolazione 28

Parabrezza
in vetro coibente 88
tergicristalli 83
Parabrezza rivestito di pellicola metallica
anti-infrarossi 88
Passasci 106,107
Pastiglie dei freni
messaggi di avvertimento 18
Pneumatici invernali
dispositivo di avvertimento velocità
eccessiva 28
Poggiatesta
posizionamento 95
posizione corretta 94
rimontaggio 95
smontaggio 95
Portabevande 115
console centrale anteriore 115
integrato nella console posteriore 116
Portabevande anteriore
con apribottiglie 110
Portabottiglie 117
integrati nelle porte anteriori 117

Indice alfabetico

153

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso

Quadro strumenti 9indicatori 14
menu 19,22
struttura dei menu 24

Regolazione dell'orologio 10
Regolazione della posizione del volante 35
Regolazione dinamica dell'assetto dei fari 75
Rete di ancoraggio per i bagagli 124

154

Indice alfabetico

Retronebbia
spia 71
Retrovisore 89
Retrovisori
esterni 90
interno 89
Ricircolo
automatico (Climatronic) 142
Climatic 133
Climatronic 142
Riscaldamento 128
comandi 128
Riscaldamento autonomo 145,148
avvertenze di sicurezza 150
programmazione 148
Riscaldamento dei sedili 101
Riscaldamento supplementare 145,148
accensione 145
attivazione 149
avvertenze di sicurezza 150
durata di esercizio 149
modalità di funzionamento 149
orario di accensione 149
programmazione 148,149
spegnimento 145
telecomando 147
Risparmio di carburante
portapacchi da tetto 127

Sensore pioggia 85
Serbatoio
livello del carburante 12
Service 29
Servizio informazioni 45
Set di chiavi 48
Simbolo della chiave inglese 16
Snowboard 107
Soccorso stradale 45
Sostituzione della pila
telecomando (riscaldamento
supplementare) 147
Specchietti 82
di cortesia 82
funzione antiabbagliamento 89
regolazione 90
regolazione sincronica 30
regolazione sincronizzata 90
retrovisore interno 89
Specchietti esterniabbassamento automatico 91
posizionamento automatico in funzione
antiabbagliamento 91
Specchietti esterni in posizione antiabbagliamento: posizionamento automatico 91
Specchietto in posizione antiabbagliamento:
posizionamento automatico 89
Spie 5abbaglianti 77
porte 56
portellone posteriore 58, 59
pressione olio 18
prospetto completo 5
Stato veicolo (menu) 27
Sterzo 33
Strumentazione 3
vista d'insieme 3, 9
Supporto lombare 96, 98

maxPortapacchi da tetto 125
avvertenze 126
fissaggio del carico 127
risparmio di carburante 127
Porteapertura e chiusura automatiche 30
apertura manuale 54
chiusura 56
spia 56
Portellone
chiusura 59
Portellone posteriore 58
apertura 58
avvertenze di sicurezza 60
spia 58, 59
Posacenere
anteriore 117
Posizione dei sedili
regolazione elettrica 98
regolazione manuale 96
sedile anteriore lato guida 99
Posizione per i lavori di manutenzione
all'impianto dei tergicristalli 83
Predisposizione per telefoni 37
modelli diversi 37
Predisposizione per telefoni Premium 37
Descrizione 37
Predisposizione telefono 37
descrizione 38
Predisposizione universale per telefoni
Premium 37
Presa USB 111
Prese elettriche 109
da 12 Volt 119

Sbrinatore del lunotto
Climatic 130
Climatronic 135
Sci 107
Scomparto per il libro di bordo 113
Sedile del passeggero
abbattimento dello schienale 102
Sedilia regolazione elettrica 98
anteriori 96
regolazione 93
regolazione elettrica 99
regolazione manuale 96
Sedili riscaldahili 101
Segnalazione frenata d'emergenza 76
Segnali acustici
luci non spente 70
Sensore della qualità dell'aria 142

Tachimetro 14,29
Telecomando 68
sostituzione della pila 50
tasti 49
Telecomando (riscaldamento supplementare)sostituzione della pila 147

Telefoni mobili non connessi all'antenna
esterna 47
Telefono
accoppiamento via Bluetooth 40
audio Bluetooth 42
Bluetooth 39
connessione 40
descrizione 38
modalità d'uso 43
predisposizione 37
Temperatura dell'olio 26
Temperatura esterna 27
Tendina parasole
tettuccio 65
Tergicristalliintermittenza 83
parabrezza 83
posizione per i lavori di manutenzione 83
sensore pioggia 85
ugelli lavacristallo riscaldabili 84
Tergilunotto 86
Testi informativi sul display 18
Ti'ltuccio 65
chiusura comfort 66
comandi 65
Triangolo catarifrangente 120u
Unità di misuraselezione 29

V
Vani portaoggetti 108
al centro della plancia 110
bracciolo anteriore 111
console centrale anteriore 109
lato guida 108
lato passeggero 113
ulteriori 114
Vano bagagli 120
presa elettrica 119
Velocità media 26
Vetro coibente 88
Vista d'insieme della strumentazione 3
Volante 33
multifunzionale 33
regolazione dell'altezza 35
Indice alfabetico

155

Fascicolo 3.1 Istruzioni per l'uso(jjj)

Volante multifunzionale
gestione dei menu 21

max

«

«
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I del veicolo (per informazioni rivolgersi ad un
punto di assistenza Volkswagen) o sono disponibili solamente in determinati Paesi. Non è possibile far valere alcun diritto in virtù dei dati, delle

156

Indice alfabetico

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