ANA HOLDINGS NEWS第 23-017 号
2023 年 8 月 22 日

2023 年度下期 ANA グループ航空輸送事業計画を一部変更

ANA グループは ANA・Peach・AirJapan の 3 ブランドの強みを最大限に発揮しネットワークを強化することで、堅調に回復する需要を確実に取り込みます。
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国際線では、ANA がエアバス A380 型機「FLYING HONU」3 号機を成田＝ホノルルに投入します。また、羽田から青島の就航や広州の再開など中国線を増便します。新ブランド「AirJapan」はバンコクに就航、Peach は関西=ソウル（仁川）・香港を増便します。

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国内線では、ANA がボーイング 787-10 型機を初導入します。ANA・Peach 計でコロナ禍前を上回る運航便数（2019 年比 10１％）を計画し需要を最大限取り込みます。

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貨物事業は貨物専用機と併せ、拡大する旅客便の貨物スペースを活用して収支（利益）の最大化を図ります。

（「FLYING HONU」3 号機）（ボーイング 787-10 型機）

2023 年度下期の航空輸送事業計画を一部変更いたします。なお、ANA と Peach に加え、AirJapan と共同で航空輸送事業計画を策定しました。
＜国際線＞⚫

ANA では順調な需要回復を踏まえ、エアバス A380 型機「FLYING HONU」3 号機（520 席仕様）を成田＝ホノルルに投入します。10 月 20 日の NH182/181 が初めての定期便としての運航となります。
羽田=青島の就航や羽田=広州、関西=北京を再開、成田・関西＝上海（浦東）の増便に加え、既報の通り、成田＝パース（オーストラリア）を再開します。なお、欧州・ホノルルの運航計画は後日発表します。

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ANA グループにおける新しいブランド「AirJapan」を立ち上げ、2024 年 2 月 9 日より成田＝バンコクの就航を皮切りに、拡大を続ける東南アジアマーケットを中心とした訪日プレジャー需要を取り込んでいきます。

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Peach は需要回復に応じ、関西=ソウル（仁川）を週 28 往復、関西=香港を週 21 往復へ増便します。

＜国内線＞
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ANA・Peach 合計でコロナ禍前を上回る運航便数（2019 年比約 101％）を計画。ANA と Peach で双方の強みを活かして需要を最大限取り込みます。

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ANA ではボーイング 787-10 型機を国内線で初導入します。ボーイング 777 型機の後継機として今年度は 4 機導入予定です。座席数は国内線最大級となる 429 席仕様（プレミアムクラス 28 席/普通席 401 席）であり、ボーイング 777 型機と比べ約 25%の燃費改善が見込まれる省燃費・低騒音の機材です。現時点では、２月以降羽田=福岡・札幌などの幹線に投入していく計画です。2026 年度までに 11 機導入予定であり、国内線主力機材のボーイング 787 型機への統一を進め、高い効率性を追求します。

＜貨物＞⚫

ANA が運航する 11 機の貨物専用機と拡大する旅客便の貨物スペースを合わせて最適なネットワークを構築し、コンビネーションキャリアの強みを最大限発揮していきます。
お問い合わせ先： ANA ホールディングス（株） 広報・コーポレートブランド推進部 03-6735-1111

路線便数等の詳細は以下のとおりです。

【ANA 航空輸送事業計画】■国際線需要動向などの状況を踏まえ、以下の運航計画とします。欧州・ホノルルの運航計画は後日発表します。
【対象期間】2023 年 10 月 29 日～
エリア

都市

北京

大連
青島
上海（虹橋）

路線

便名(日本発/海外発)運航便数（本日時点）

運航便数
（変更後）

羽田=北京

NH961/962

7 往復/週7 往復/週

成田=北京

NH955/956

3 往復/週(月・木・土)3 往復/週(月・木・土)関西=北京

NH979/980-

3 往復/週(水・木・日)成田=大連

NH903/904

7 往復/週7 往復/週

羽田=青島

NH949/950-

7 往復/週

成田=青島

NH927/928

4 往復/週(火・水・金・日)-

羽田=上海(虹橋)NH969/970

7 往復/週7 往復/週羽田=上海(浦東)NH967/968

7 往復/週7 往復/週NH919/9207 往復/週7 往復/週

NH959/960-

NH973/974

3 往復/週(月・金・土)NH975/976

-

成田=杭州

NH929/930

3 往復/週(月・火・木)

羽田=広州

NH923/924

-

成田=広州

NH933/934

7 往復/週羽田=深圳NH965/966

7 往復/週7 往復/週

成田=香港

NH811/812

7 往復/週-

羽田=香港

NH859/860

7 往復/週7 往復/週NH851/852

7 往復/週7 往復/週NH853/854

7 往復/週7 往復/週NH861/864

7 往復/週7 往復/週NH863/866

7 往復/週-NH865/868

7 往復/週7 往復/週

成田=上海(浦東)
上海（浦東）

アジア・オセアニア

関西=上海(浦東)

杭州

広州

深圳
香港

台北

ソウル

羽田=台北(松山)羽田=ソウル(金浦)NH867/862-

3 往復/週(月・火・金)
4 往復/週(月・火・金・土)
4 往復/週(月・火・金・土)
3 往復/週(月・火・木)
4 往復/週(火・水・金・日)
3 往復/週(水・金・日)

7 往復/週備考※1
NH956 は 10 月 29 日の運航はありません。

※1

1 月 1 日より 7 往復/週
※1NH812 は 10 月 29 日発まで運航。

※1
NH862 は 10 月 29 日の運航はありません。

エリ
ア

便名
(日本発/海外発)運航便数（本日時点）

運航便数（変更後）

NH879/880

7 往復/週7 往復/週NH889/890

7 往復/週7 往復/週

成田=パ－ス

NH881/882―

3 往復/週（水・金・日）

デリ－羽田=デリ－NH837/838

7 往復/週7 往復/週

ムンバイ

成田=ムンバイ

NH829/830

3 往復/週(火・金・日)3 往復/週(火・木・土)

10 月 29 日より火・木・土運航

成田=バンコク

NH805/806

7 往復/週7 往復/週

※1NH849/848

7 往復/週7 往復/週

NH847/850

7 往復/週7 往復/週

都市

路線

シドニ－

羽田=シドニ－パ－ス

バンコク

ハノイ

アジア・オセアニアホ－チミンシティ

クアラルン
プール

シンガポ－ル

ジャカルタ

マニラ

北米・太平洋ロサンゼルスサンフランシスコ

羽田=バンコク備考※1

成田=ハノイ

NH897/898

7 往復/週7 往復/週※1
NH898 は 10 月 29 日の運航はありません。

成田=
ホ－チミンシティ

NH833/834

7 往復/週7 往復/週※1

羽田=ホ－チミンシティ

NH891/892

7 往復/週7 往復/週

成田=
クアラルンプ－ル

NH815/816

7 往復/週7 往復/週

羽田=
クアラルンプ－ル

NH885/886

5 往復/週（月・火・金・土・日）

5 往復/週（月・火・金・土・日）

成田=
シンガポ－ルNH・NQ801/802

7 往復/週7 往復/週羽田=
シンガポ－ル

NH843/842

7 往復/週7 往復/週NH841/844

7 往復/週7 往復/週

成田=ジャカルタ

NH835/836

7 往復/週7 往復/週NH855/856

7 往復/週7 往復/週NH871/872

5 往復/週（月・木・金・土・日）

5 往復/週（月・火・金・土・日）

成田=マニラ

NH819/820

7 往復/週7 往復/週

羽田=マニラ

NH869/870

7 往復/週7 往復/週成田=
ロサンゼルス

NH6/57 往復/週7 往復/週

NH126/125

7 往復/週7 往復/週

NH106/105

7 往復/週7 往復/週

成田=
サンフランシスコ

NH8/77 往復/週7 往復/週

羽田=
サンフランシスコ

NH108/107

7 往復/週7 往復/週

羽田=ジャカルタ

羽田=ロサンゼルス※1
NH885 は 10 月 29 日の運航はありません。
※1※1

NH871 は 10 月 29 日の運航はありません。
※1

※1

※1

エリア

都市

路線

便名
(日本発/海外発)運航便数（本日時点）

運航便数（変更後）

NH118/117

7 往復/週7 往復/週

NH102/101

7 往復/週7 往復/週

NH110/109

7 往復/週7 往復/週

NH160/159

7 往復/週7 往復/週

備考

ワシントンD.C.

羽田=
シアトル
羽田=
ワシントン D.C.

ニュ－ヨ－ク

羽田=ニュ－ヨ－ク北米

ヒュ－ストン

羽田=ヒュ－ストン

NH114/113

7 往復/週7 往復/週

シカゴ

成田=シカゴNH12/11

7 往復/週7 往復/週・太平
洋羽田=シカゴ

NH112/111

7 往復/週7 往復/週

NH116/115

7 往復/週7 往復/週NH180/179

7 往復/週7 往復/週

※1

成田=ホノルル

NH182/181

7 往復/週調整中※2 9/1 から 3 往復/週
（火・金・日）成田=ホノルル

NH184/183

7 往復/週調整中

羽田=ホノルル

NH186/185

7 往復/週調整中

ロンドン

羽田=ロンドンNH211/212

7 往復/週調整中

パリ

羽田=パリ

NH215/216

3 往復/週（水・金・日）調整中

フランクフルト羽田=フランクフルト

NH203/204

7 往復/週調整中

NH223/224

7 往復/週調整中

シアトル

バンク－バ－メキシコシティ

ホノルル

欧
州

羽田=バンク－バー
成田=
メキシコシティ

4 便/週(火・木・金・日)
ミュンヘン
羽田=ミュンヘン
4 便/週
NH218
（月・水・金・土）
2 往復/週ブリュッセル
成田=ブリュッセル
NH231/232（水・土）※1 海外発便は実施期間の開始日と終了日が翌日となります。
NH217

※1

調整中
調整中調整中※2 運航便の調整次第、別途ご案内いたします。
※上表に記載のない路線・便名については現時点で運航計画はありません。運航を開始・再開する場合には、別途ご案内させていただきます。
※羽田路線の出発、到着ターミナル(ターミナル 2 又は 3)についてはご利用の際に ANA アプリ、ウェブサイト等でご確認ください。

■国内線
需要動向や競争環境等を踏まえ、以下の路線について増便・期間運航・減便を計画します。お客様利便性の向上や需給適合の観点などから、引き続き期間運航や期間増便・減便の活用を進めます。
（１）増便
路 線
羽田=沖縄

実施時期
12 月 27 日～12 月 31 日
1 月 2 日～9 日、3 月 1 日～30 日
その他週末 ※1

現行

変更後

備考

13 往復/日

14 往復/日

期間増便

羽田=庄内

10 月 29 日～3 月 30 日

4～5 往復/日5 往復/日

期間増便継続羽田=長崎

10 月 29 日～3 月 30 日
12 月 27 日～1 月 4 日
3 月 1 日～30 日

4 往復/日5 往復/日期間増便

1 往復/日

2 往復/日

期間増便

実施時期
12 月 27 日～1 月 4 日
3 月 1 日～30 日

現行

変更後

備考

0～1 往復/日

1 往復/日期間運航継続12 月 27 日～1 月 4 日
3 月 1 日～30 日

0～1 往復/日

1 往復/日期間運航継続実施時期
10 月 29 日～

現行
3 往復/日変更後
2 往復/日備考
期間増便終了関西=札幌

1 月 9 日～2 月 29 日

3～4 往復/日

3 往復/日

期間減便

関西=沖縄

1 月 1 日、9 日～2 月 29 日

3～4 往復/日

3～4 往復/日

期間減便 ※2中部=秋田

10 月 29 日～

1 往復/日-中部=福岡

10 月 29 日～

2 往復/日1 往復/日福岡=札幌（２）期間運航
路 線
静岡＝札幌
静岡＝沖縄

（３）減便・運休
路 線
羽田=宮古※1 11 月 17 日～19 日、22 日～27 日、12 月 1 日～4 日、8 日～11 日、15 日～18 日、2 月 2 日～5 日、8 日～13日、16 日～19 日、21 日～26 日、29 日。
※2 1 月 15 日～18 日、22 日、23 日、26 日、30 日、2 月 1 日、6 日、9 日、19 日、29 日の関西発は、4 往復/日、
1 月 16 日～19 日、23 日、24 日、27 日、31 日、2 月 2 日、7 日、10 日、20 日の沖縄発は、4 往復/日。
■貨物専用機
需要動向や競争環境等を踏まえ、貨物専用機については以下の通り運航を計画します。
下期も現行ネットワーク展開を継続しつつ、チャーター便や臨時便投入、旅客便の貨物スペースも積極的に活用した事業展開を図ります。「調整中」の路線については、後日運航計画が定まり次第、詳細を発表します。
【対象期間】2023 年 10 月 29 日～2024 年 3 月 30 日
週間便数
便名
路線
(日本発/海外発)
現行 ※1
変更後
成田=シカゴNH8402/8401
7 往復
7 往復
1 往復

運航予定機材
ボーイング 777 型フレイター

成田=ロサンゼルス

NH8408/8407

1 往復

成田=フランクフルト

NH8405/8406-

成田=バンコクNH8507/8510

7 往復

7 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=シンガポール

NH8411/8412

5 往復

5 往復

ボーイング 767 型フレイター- ※2

ボーイング 777 型フレイター
ボーイング 777 型フレイター

週間便数
現行 ※1
変更後

路線

便名
(日本発/海外発)

成田=ホーチミンシティ

NH8451/8452

3 往復

3 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=ハノイ

NH8447/8448

6 往復

6 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=マニラ

NH8445/8446

-

2 往復

ボーイング 767 型フレイター

NH8511/8512

6 往復

6 往復

ボーイング 767 型フレイター

NH8513/8514

1 往復

1 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=台北

NH8441/8442

6 往復

7 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=ソウル

NH8475/8476

6 往復

6 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=北京

NH8527/8528-

調整中ボーイング 767 型フレイター

成田=大連

NH8501/8502

5 往復

5 往復

ボーイング 767 型フレイター

NH8431/8432

3 往復

6 往復

ボーイング 767 型フレイター

NH8517/8518

6 往復

-

ボーイング 767 型フレイター

4 往復

4 往復

ボーイング 777 型フレイター-2 往復

ボーイング 767 型フレイター

NH8415/8416

1 往復

1 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=青島

NH8427/8506

6 往復

6 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=厦門

NH8515/8516

7 往復

7 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=広州

NH8489/8490

7 往復

7 往復

ボーイング 767 型フレイター

成田=香港

成田=上海

NH8403/8404

運航予定機材※1 2023 年度事業計画の便数を表しています。実際の運航便数とは異なる場合がございます※2 需要動向に応じて臨時便を随時設定してまいります【Peach 航空輸送事業計画】
国際線は、訪日需要の回復に応じ、順次、成田、関西、沖縄からの台北線を増便しており※1、新たに関西=ソウル（仁川）線を週 28 往復、関西=香港線を週 21 往復へ増便します。また、新たな国際線路線の就航を検討してまいります。
なお、使用する機材の国内・国際線の配分の適正化を図り、国内線の一部で運休、期間運航化を含む便数の見直しを行います。
（1） 増便路 線
関西=ソウル（仁川）関西=香港（2） 期間運航
路 線
成田=大分

関西=奄美

実施時期
10 月 29 日～

現行※2
21 往復/週変更後
28 往復/週

備考

10 月 29 日～

7 往復/週(3/26～9/23)
14 往復/週(9/24～10/28)

21 往復/週実施時期

現行※2変更後

備考

10 月 29 日～

0～1 往復/日（8/1～10/28 運航）

0～1 往復/日※3

10 月 29 日～

3 往復/週(3/27～6/30 月・水・金に運航）
1 往復/日(7/1～10/28)

0～3 往復/週※4

（3） 減便・運休
路 線

実施時期

現行※2

変更後

成田=札幌

10 月 29 日～

6～8 往復/日

6 往復/日成田=奄美10 月 29 日～

1 往復/日5 往復/週～1 往復/日

成田=沖縄

10 月 29 日～3～4 往復/日

2 往復/日成田=石垣

10 月 29 日～

2 往復/日

1～2 往復/日

関西=女満別10 月 29 日～

0～1 往復/日（7/1～10/28 月・水・土に運航）

－

関西=釧路

10 月 29 日～

0～1 往復/日（7/2～10/27 火・木・金・日に運航）

－

関西=札幌

10 月 29 日～

5～7 往復/日

5～6 往復/日

関西=成田

10 月 29 日～

2～3 往復/日

2 往復/日関西=沖縄

10 月 29 日～

4～6 往復/日

4 往復/日関西=新潟

10 月 29 日～

1 往復/日4 往復/週～1 往復/日

関西=鹿児島10 月 29 日～

2～3 往復/日

2 往復/日関西=石垣

10 月 29 日～

2 往復/日

1～2 往復/日

中部=札幌

10 月 29 日～

3 往復/日

2 往復/日中部=沖縄

10 月 29 日～

2 往復/日1 往復/日中部=石垣

10 月 29 日～

１往復/日－備考※5※6※7※8※1 成田=台北線は 6/1 より 14 往復/週、関西、沖縄＝台北線は 9/24 より 21 往復/週へ増便※2 2023 年度事業計画の便数を表しています※3 10/29～2/29 のみ運航
※4 10/29～2/8 は運航なし、2/9～3/29 は 3 往復/週（月・水・金）で運航※5 10/29～2/29（年末年始除く）は 5 往復/週（月・木・金・土・日）、年末年始、3/1～3/30 は１往復/日で運航※6 10/29～11/30、年末年始、3/1～3/30 は 2 往復/日、12/1～2/29（年末年始除く）は 1 往復/日で運航※7 4 往復/週（火・木・土・日）、年末年始は毎日運航※8 10/29～11/30、年末年始、2/1～3/30 は 2 往復/日、12/1～1/31（年末年始除く）は 1 往復/日で運航【AirJapan 航空輸送事業計画】■国際線
2 月 9 日より成田=バンコクに就航します。「ハイブリッドエアライン」として、LCC に勝る快適性をお手頃な運賃で提供してまいります。ANA グループが提供する新たな選択肢に、ぜひご期待ください。
2023 年 8 月 2 日リリース：https://www.anahd.co.jp/group/pr/202308/20230802-2.html

路線便名（日本発/海外発）

運航便数

成田=バンコクNQ1/2

6 往復/週（2/9～）
NQ1：月、水、木、金、土、日
NQ2：月、火、木、金、土、日

以 上