理工サーキュラー
02+
CST なひと04
宇宙エレベーターとは
06
宇宙エレベーターの実現につながる日大理工の研究
08
もっと知りたい！
宇宙エレベーター
09
夢のままでは、終わらない―学生の取り組み
10
私の研究歴 124

“ウォーターフロント” という言葉を磨くための日々
まちづくり工学科教授 横内憲久
12
学生記者が行く！ 018
13
ZOOM UP !! CIRCLE

円陣会／日大理工 E・S・S

V O L . 4 3

2 0 1 3 .

S U M M E R

N o . 1 5 7

14culture15

announcement

16

event report

特 集

宇宙エレベーターってなんですか？

株式会社コマデン代表取締役 古田島康さん

株式会社コマデン 代表取締役

古田島 康

各界で活躍する卒業生にお話を伺う「Ｃた学生時代を自分の力（ ＋ ）にかえて、

日本大学理工学部（ＣＳＴ）で過ごしによると、継がなくても良いと父も思ませんでしたし、後から聞いたところしました。もともと継ぐつもりはあり

レビや舞台からテーマパークまで、さ今回は、コンサートやイベント、テた。子どもの頃から手伝いはしていた

し、知らないふりはできない状況でしが社長になるというのも難しいです

小さな会社なので、内部昇格して誰かっていたようです。でも職人ばかりの

まざまなエンターテインメント空間を

ＳＴ＋なひと」。

つくる株式会社コマデン代表取締役、

ので、仕事の内容はわかっていましたから「仕方がないな」という感じです。

古田島康さん（電気工学科卒）です。

られないぐらい面倒臭いですが、すご分たちでグラフ化します。今では考えートに数字が出てくるだけなので、自ードしていました。計算結果も出力シ

プレコーダーにプログラムをダウンロ

ロッピーディスクもない時代で、テーュレーションをしていました。まだフんでしたが、大型計算機を使ってシミフォンにも及ばない機能しかありませュータの最後の頃です。今のスマート究室に所属しました。アナログコンピ

私は電気工学科のエネルギー系の研直接請け負う仕事が増えるようになっ大多数でしたが、エンドユーザーから手が間に入る下請けや孫請けの仕事が社が大きくなりました。それまでは大で、１９９０年代以降からずいぶん会ってきました。バブルがはじけたことテインメントの現場で電気装飾に携わ

パーク、コンサートといったエンター

レビ番組、博覧会、イベント、テーマ

き受けたのがきっかけで、舞台からテ

日劇や宝塚などの舞台の電気装飾を引

現場監督をしていました。たまたま、ともとは父が一人で建物の電気設計と弊社は１９６２年の創業ですが、も時代を彩る電気装飾

く面白かったです。４年生になって卒

学科の副手から社長へ

業論文に着手し始めてから、勉強が面のまま大学に残ることになりました。

なったのです。それで打診を受け、そ室の助手の方が辞めて人手が足りなくのですが、たまたま所属していた研究会場も大型化し、演出も大掛かりになとコンサートに軸足が移っています。

す。最近の音楽業界は、以前に比べるのコンサートに数多く携わっていま

トで、有名なアーティストやグループ

ここ数年で伸びているのがコンサーたのです。

４年間副手として勤めましたが、父がっ て い ま す。 今 は Ｌ Ｅ Ｄ が 盛 ん で す

卒業したら就職しようと思っていた

白いと思うようになりました。

亡くなり会社を継ぐことになって退職2

N o.157

理工サーキュラー

けて成功しているので、アドバンテー

が、弊社は十数年前からＬＥＤを手掛言われてやり直すこともあります。わも、本番前に「こんな青じゃない」と方ひとつでまったく違って見えますか

んでいくか。制御や、器具の取り付け

演出家の要望をどう技術的に落とし込

ウも積み重ねられます。デザイナーやえらえる会社にしていかなければならかもしれませんが、それにきちんと応言って入社してきますから、当たり前

い」「この業界でプロになりたい」とないと考えています。

れわれは技術屋ですから、できる範囲

ら、 そ こ に こ だ わ る こ と で お 客 さ までやり直します。でも、そういうお客

もともと弊社は現場の職人が多かっに頼りにされています。
「できません」

ジがあります。
さまがいるからこそ生まれるイノベーと言わないところが一番の強みではな

ションもありますし、結果的にノウハいでしょうか。

たのですが、最近は技術開発、ＣＧ、した。創業から 年、この業界のパイの課題です。昨年、社内の若返りも果世代に受け継いでいけるかがこれから界から取り残される危機感を持っていこで旗を立てておかないと、確実に世日本だけ取り残されつつあります。ここの業界もガラパゴス化していて、たしました。弊社のバックボーンや強ます。今が転換期で、どうしたらビジ

れより上の世代は「何とかなるんじゃないか」という感じですが、若い人た
ちはこれからも長くこの商売で生きて電気装飾は色の再現が重要です。デ

どうしたらビジネスになるかというこしていると実感しているようなので、いこうとしていますし、面白い仕事を

ザイナーや演出家と打ち合わせて「青」とに敏感です。
「 こういう仕事をした

ピンチから生まれる 
イノベーション

思っています。

みを再度整理して、技術的にも営業的から、これまでのノウハウをいかに次オニアとして走り続けてきた会社です

メンテナンスのスタッフが増えてきま60

る ケ ー ブ ル 材 料 に は、 ダ イ ヤ モ
ン ド・ 黒 鉛 と 同 様 の 規 則 性 単 体炭素であるフラーレンＣ の大量合成時に発見されたカーボン
ナ ノ チ ュ ー ブ（ Ｃ Ｎ Ｔ ） が 有 力
候 補 で あ る。 そ の 特 徴 は し な や
か な 弾 性 力 を 持 ち、 重 さ が ア ル
ミニウムの半分そして繊維方向の 引 張 強 度 は ５ ０ ０ ０ kgf/mm 2
で あ り、 理 論 上 宇 宙 エ レ ベ ー ターを建設するのに必要な軽さと強 度 を 有 し て い る。 し か し、 ケーブルとして利用できるＣＮＴとなったから青いのを持っていって

ケーブルで人や物を運ぶ壮大な輸送手段である。
宇宙エレベーター開発には、人や 貨 物 を 運 ぶ ク ラ イ マ ー と、 ケー ブ ル の 開 発 が 重 要 で あ る。 理
工学部でのクライマー開発では、
昨 年 月、 宇 宙 エ レ ベ ー タ ー モ
デルの性能を競う欧州宇宙エレベ ー タ ー 技 術 競 技 会 で、 精 密 機
械工学科の学生による２チーム
が 総 合 優 勝、 準 優 勝 と 誉 れ 高 い
結果をもたらしてくれた。
一 方、 静 止 衛 星 か ら 下 げ ら れの合成には問題が山積している。
現在、繊維の長さは ㎜（シンシナティ大学ナノワールド研究所 ）まで伸展しているが、直径は数にすぎない。搭載機を支える太さまでどのように束ね、長尺化するの か。 電 子 工 学 科 の 山 本 寛 教 授らは、ＣＮＴ側面のＣ Ｃ- 結合形
成による繊維化を検討している。
わが理工学部で開発されたク
ラ イ マ ー や ケ ー ブ ル 材 料 が、 宇
宙エレベーターの夢をかなえてくれることを心より期待したい。

nm

ネスに持っていけるか。その辺は若い

10人のほうがよく考えています。われわ

6にも次世代がきちんと引き継いでいけ3るようにしなければならない時期だと

52の「 地 球 は 青 か っ た 」 の 言 葉 に興奮した。そして 年後の現在、宇宙エレベーター開発に再び興奮 し て い る。 エ レ ベ ー タ ー の 起
源 は、 ロ ー プ と 滑 車 を 用 い る 装
置をアルキメデスが考案した紀元 前 ま で 遡 る。 現 在 で は 振 動 も
ほ と ん ど な く、 分 速 １ ０ １ ０ ｍ（台北１０１：東芝エレベータ製）
で上昇する最速のエレベーター
が 開 発 さ れ て い る。 し か し、 宇
宙エレベーターは地上 万 千㎞かなたの静止衛星と地上とを

東京生まれ
理工学部電気工学科入学
卒業、電気工学科副手
古麿電設株式会社入社 代表取締役
株式会社コマデンへ社名変更
会社設立 50 周年

こたじま やすし

1959 年
1978 年
1982 年
1986 年
1999 年
2011 年

22

学部長からのメ ッ セ ー ジ

宇宙エレベーター
実現へ向けて──理工学部の挑戦

滝戸 俊夫

理工学部長
物質応用化学科教授

１ ９ ６ １ 年、 中 学 ２ 年 だ っ た
私はソ連の有人宇宙船ボストー
ク１号に乗ったガガーリン少佐

No .157

理 工サーキュラー3

株式会社コマデン
www.komaden.co.jp

50

■ 宇宙エレベーターとはカウンターウェイト100,000km

高軌道ステーション50,000km

静止軌道ステーション36,000km

地上と宇宙とをエレベーターでつなぐ輸送システムで、地球の周回軌道と地上を結ぶことから「軌道エレベーター」ともいいます。赤道から高度３万６千 km（静止軌道）のステーション（静止軌道ステーション）を起点に、地球方向（下向き）と宇宙方向（上向き）へケーブルを伸ばし、そのケーブルに電気モーターの力で上下する昇降機（クライマー）を取り付
けて人や物資を輸送できるようにしたものが、宇宙エレベーターです。
現在の宇宙輸送システムはロケットだけです。しかしロケットは自重のほとんどを燃料で占めているので輸送効率が悪く、大量の燃料を消費する
ためとても不経済といえます。また、ボディーやエンジンは使い捨てで、使用済みのロケットはスペースデブリ（宇宙ゴミ）の発生原因となります。
将来にわたる宇宙開発を見据えると、これらの問題を解決できる宇宙輸送システムが必要となり、そのひとつが宇宙エレベーターなのです。

静止軌道
宇宙太陽光発電衛星■ 宇宙エレベーターにできること

クライマー

宇宙エレベーターは、一度設置すれば地上と宇宙空間とを何往復もできます。また、ロケットと違い大量の燃料を必要としないためコストが抑えられ、ロケットに比べて飛躍的に高い運搬能力を発揮します。つまり、安く効率よく輸送ができるのです。
人類がさらに遠い宇宙に進出していくことを考えると、宇宙エレベータ
ーの役割が重要になります。静止軌道ステーションから先のケーブル、高度５万 km から 10 万 km の所定位置をカタパルトとして宇宙船を発射させれば、ロケットエンジンを噴射することなく月や火星や木星への航行ができます。月面や木星大気などに多く含まれる、ヘリウム３などの資源の調査や採掘にも、宇宙エレベーターが一役買います。
そのほかにも、日本が研究の最先端をいく宇宙太陽光発電によるエネル
ギー問題の解決、地上では困難な症例の無重力下での手術ができる宇宙病
院や新素材を開発する宇宙工場への活用など、宇宙エレベーターにできる
ことはたくさんあります。

低軌道ステーション 300km
アースポート■ 実現に対する課題
実際に宇宙エレベーターを建設するためには、技術的、経済的、政治的な課題がいくつもあります。
最大の課題は「どこに」「誰が」つくるのか、そしてどのよ
うに運用していくのかという経済的・政治的な話ですが、技術的な課題として挙げられるのは、まずケーブルに利用する
カーボンナノチューブの連続大量生産技術の確立です。また、新幹線の数倍程度の高効率のモーターや真空中で数万 km の昇降に耐えられるタイヤも開発しなくてはなりません。さらには、太陽からの電磁波や放射線からの防護、熱放射の問題、飛行物（航空機、人工衛星、スペースデブリ、隕石など）対策なども問題ですが、これらの技術的課題はこれまで各産業分野で取り扱われてきたものばかりで、時間をかけて研究していけば解決できるはずです。

理工サーキュラー

N o.157

4

図提供 大林組■ 研究・開発の現状
2012 年２月、株式会社大林組が広報誌『季刊大林』53 号「タワー」
にて 2050 年に実現する建造物として宇宙エレベーターの事業構想を発表しました。同社が施工した東京スカイツリーの「先」を見据え、建設会社として宇宙エレベーターについて検討しています。
また、一般社団法人日本航空宇宙学会（JSASS）は、2012 年 12 月に開催した第 476 回理事会において「軌道エレベータ検討委員会」の設置を発表しました。これまで JSASS では、宇宙開発の可能性や選択肢のひとつとして、宇宙エレベーターについて議論していく必要性があるという意見が学会の場でも上がっていて、具体的な動きが待たれていました。宇宙エレベーターに関心を持つ研究者にとって、これからの研究に弾みがつくことが期待できます。

■ 宇宙エレベーター実現に向けて
これまで、人間が宇宙空間へ旅立つことは特別なことでした。近年では民間企業による宇宙旅行も提供されていますが、宇宙といっても高度 110km ほどで、数分間の無重力が体験できる弾道飛行です。
宇宙エレベーターが実現すれば、一人４万ドル程度、２週間の往復で宇宙旅行ができるようになるといわれています。決して安価ではありませんが、ごく一部の人たちだけが宇宙へ行くことのできる時代ではなくなります。
宇宙エレベーターが実現するためにはさまざまな問題を解決する必要がありま
すが、もはや SF のアイテムではなく、次世代のインフラストラクチャーとして
私たちの目の前に建ち上がろうとしています。これまでにない新しい世界を創造するのに等しいかもしれませんが、そのためには理工学的なアプローチだけでな
く、新たな時代に必要とされる法律、経済、倫理、社会制度を検討していくことが必要です。
理工学部の学生諸君は、まずは自分の専門分野の視点に立って、新しい世界につながっている宇宙エレベーターについて考えてみてください。

5

理 工サーキュラーNo .157

アースポートとしてのメガフロート物を建造する際に問題となるのが、当然ながら海洋波浪と風の影

トとしては「ギガフロート」というものでした。その後、コンセプ

な課題は、その浮体を特定の場所

さくなると思われます。最も重要

大ゆえに波浪の影響は相対的に小な安全性を確保することです。巨響による振動とそれによる構造的造するための技術は、日本をはじう表現で十数～数十㎞規模の長さされました。その規模は数㎞といめ幾つかの国で行われてきましを有する浮体式構造物も出ていま

上都市を浮かべる研究もありましす。これについてはコンセプトのにとどめる、すなわち係留するた

宇宙エレベーターのアースポー

化につながり、被災地の再生と発トの建設地は、赤道近隣の海上が水上飛行機は、水面をでも、５００〜１０００

有力候補とされています。その場展に結びつく復興を支援できるとｍ程度の直線距離が確保

合、アクセス交通の確保が大きな考えています。

で き る 静 穏 な 水 面（ 海、

利用して離着できる飛行湖 沼、 河 川 ） が あ れ ば、課題です。海域に大規模な空港を機です。陸上の空港以外

どこでも離着水できるメ

建設することは、物理的・財源的に困難です。アースポートへのア

リットがあります。この水上機を活用して、沿岸す。また、海上と宇宙を接続する体は常に動かされる状態にありまたく動かないとしても、海上の浮

静止軌道ステーションが仮にまっで結んだ水上空港ネットワークに陸～霞ヶ浦～東京湾などを水上機あり内湾部は静穏な海域です。三です。三陸沿岸はリアス式海岸で被害を受けた東北太平洋沿岸地域

エリアは、東日本大震災で甚大な

（ 交通システム工学科教授 轟 朝幸）

クセスにも、水上機の活用が大いら離れた地域へのアクセス向上をに期待できます。

目指した「水上空港ネットワーク

域や離島などの高速交通

宇宙エレベーターのアースポー研究会」を日大理工の研究者らで体系（新幹線や空港）かト（地球側の拠点）としてメガフ発足し、導入へ向けての課題など

ケーブルは地上では風によって振より、三陸地域と関東などとの交による位置
Positioning System
保持が適用されるはずです。浮体

イマーが運動します。その構想はとよばれるケーブルに沿ってクラ宇宙エレベーターでは、テザーても、その柔軟性を無視すること

造物の場合、いくら剛性を高くしげられます。このような長大な構

非常に長くなる点が特徴として挙6N o.157

理工サーキュラー

海上に巨大な浮体式構造物を建た。 年以上前には太平洋上に海た し、 そ の 後 は 巨 大 な 海 上 空 港

図提供 大林組

これまでの研究成果とさらなる発めの技術です。これらの課題は、するための設計・設置技術も研究
さて、海上に巨大な浮体式構造

みの段階です。

30（ 民事および軍事 ）を安全に利用

展を考慮して、実現可能な技術にロートが採用された場合は、新たなることは間違いありません。

な課題が出てきます。
「海上に浮について調査研究しています。

動し、その長さのために海上の浮

現在の主要なケーススタディー

かぶ構造物が宇宙とつながってい体に伝わる影響は計り知れませ

流を活発化でき、それが地域活性る」ということです。宇宙にあるん。波の影響よりも、この風荷重が最も大きな設計荷重になるでしょう。海上側を一点に固定するこの姿勢や位置制御技術が、最終的非常に壮大で、目的にもよります

テザーの制御な研究の対象になると思われまと は 逆 に 危 険 な の で、 Dynamicす。

ができません。もはやテザーを硬試乗調査に使われたセスナ水上機（宍道湖にて）水上空港ネットワーク

が、テザー長が４万㎞～ 万㎞と （ 海洋建築工学科准教授 居駒知樹）

10

日大理工の研究
宇宙エレベーターの実現につながる

％を超えるなど、昇降技術の進

よっては、より高次の振動モード

気抵抗、惑星の引力の影響などがも励起されます。さらに、テザー考えられています。外乱というのい棒として考えることはできず、大型構造物の振動制御について

ヒモや弦のように振動が励起されが検討されているのは、鉄道・索は 年以上も前から研究されてい歩が著しいです。

道やエレベーター等、既存メカニにはさまざまな外乱が加わりま年）でも自律昇降クライマーの技（２００９年）やドイツ（２０１１

ズムでの実践例が見られないからす。例えばクライマーの運動、空

地上と宇宙空間を軌道でつなぐ㎞（ 最 高 時 速術 競 技 会 が 始 ま り、 日 本 大 学 チ

る柔軟構造物として取り扱う必要

宇宙エレベーターは、１９６０年
ームが平均時速が出てきます。

ごろに考案された宇宙往還システ

ますが、ここまで長大なものを取ですが、このほかにも、「テザー

は制御を行う上でやっかいなものの振動をどのように計測するのり扱ったものは最近までありませか」「クライマーの運動はテザー

で、エレベーターで利用されていんでした。また、宇宙エレベータ

るトラクション方式や鉄道のマグーは人間の利用も想定しています

１０５㎞）での昇降を成功させ、レブ（磁気浮上）方式なども検討

貨物積載重量もクライマー自重のの余地は多分にあります。いずれにどのような影響を与えるのか」

それでは、ここまで長いテザー

宇宙エレベーターの実現性を疑から、乗り心地なども考慮したテはいったいどのような運動をする

問視している人は少なくありませも日本の技術が世界最高レベルにても、積載性能の向上、ゼロエミのでしょうか？ 数値解析を行っんが、こういう奇想天外な構想をするのか」など、研究意欲をかきッション、安定的な運行技術の確たところ、長さ４万㎞のテザーで真剣に考えることで、新たな技術「そもそもどうやって振動を制御

保がキーテクノロジーになるでしは、横方向の振動周期は約 時間

ザーの振動制御が必要となってきょう。宇宙エレベーターは電気機となりました。テザーの圧縮・引ます。

関車かエレベーターか？ 今後の宇宙から地上へのエネルギーの伝

さて、宇宙太陽光発電における幾つかのパネルで構成した展開アって行くことは困難です。そこで宙に大きなアンテナをそのまま持することができます。しかし、宇

陽電池を宇宙で展開して発電し、そのエネルギーを地上に送るというアイ① 太陽 光 発 電 衛 星 に 必 要 な 約す。

（ 航空宇宙工学科教授 内山賢治）

立てるような問題が幾つもありま

大きな検討課題です。

が生まれてくるかもしれません。

送には、③で述べた無線すなわちンテナを提案しています。このア（ 精密機械工学科教授 青木義男）

張も考慮したところ、縦方向の振あるので、企業主導開発が望まし

イマーについての具体的メカニズんでした。現在、米国のブラッドリー・エドワーズ博士のグループが提案したレーザー駆動の自律昇降機をベースに、駆動機構を搭載したクライマーがモデルとして検討されています。米国ＮＡＳＡのセンティナルチャレンジでは、自律昇降モデルクライマーの昇降性
能を競う技術競技会が２００５年から開始され、２００９年にレーザーモーティブ社が平均時速㎞で１０００ｍの昇降を成功さ

電波の利用が適しています。宇宙

ンテナは展開時に段差が生じます

動周期は約 時間でした。条件に太陽光発電の実現には多くの技術が、その影響の抑圧法を検討し、



課題がありますが、われわれは電とが考えられます。

２万ｔの物資を宇宙エレベー

波に関する課題の解決に取り組んに関連して、超巨大な太ター（宇宙貨物列車）により高性能化を目指しています。
決まった受電アンテナにのみ電波を照射するという要求がありまて太陽光発電し、電力をエレ② エレ ベーター終点基地におい

ベーターあるいは地上に供給（ 電子工学科教授 三枝健二／
日本大学総合科学研究所教授 高野 忠）

でいます。そのひとつに、地上の運搬は、 地 球 上 と は 異 な り、て発電できるという特長

す。アンテナは大きければ大きいがあります。宇宙太陽光

天候、昼夜問わず安定しの技術関係として、次のようなこ

60

デアが出されました。宇

世界のエネルギー問題

いです。どの方式を検討するにしムは、ほとんど検討されてきませ30

内外の技術競技会で自律昇降型

ムですが、宇宙往還機となるクラ

クライマー

50

宙における太陽光発電

宇宙エレベーター技術競技会にてほど、電波の放射角度範囲を狭く

No .157

理 工サーキュラー

7

54

③ 地上
 で発電した電力をエレベーターへ無線で供給
発電と宇宙エレベーター

宇宙太陽光発電のイメージ図

20

15

せ て い ま す。 こ れ に 続 い て 日 本

宇宙太陽光発電カーボンナノチューブの模型現化できる素材と期待されていま
超高速のトランジスタ素子、およ

熱可塑性ポリイミド薄膜

世界初の「宇宙帆船」ＩＫＡＲ

耐性と熱による接着（熱融着）性を併せ持った熱可塑性

び発光材料としても注目されていＯＳソーラーセイルは、２０１０ます。そのためには、金属および年５月 日に金星探査機「あけぼす。単純なイメージは、シャツな
半導体的性質を示す中から、ギャ構成されるフラーレンを自由電子

ればなりません。この特殊な成長

ＳＷＮＴを選択的に成長させなけ

６月日、 セ イ ル の 宇 宙 完 全 展

Ａ に よ っ て 打 ち 上 げ ら れ、 同 年の」と一緒の軌道でロケットＨ２いるとともに、物質応用化学科高るべくさらなる研究が進められて成長位置・密度、配向性をさらにれをデバイス応用するためには、

膜太陽電池による発電・放電、②開（写真）に成功し、その後①薄（2010.2） ★ 宇宙エレベーター全般につ映像（DVD）
いて、技術的なトピックだけではなく、達成するために解決しなくてはならない
社会・制度上の障壁、建築された場合の社会・産業上のインパクトなどについても触れている。

ブルオー） ★ ３つの国家群がそれぞれ所有する、３基の宇宙エレベーター「タワー」「ラ・トゥール（アフリカタワー）「天」柱」。人員物資の輸送のほか、太陽発電衛星で得られた電力を地上に送電する機能／オーム社（2011.4）★ 宇宙エレベーターを持つ。
（全 25 話）を題材にした物理学の入門書。宇宙エレベーター自体の基礎的な物理学的なメカニズムを学ぶとともに、大学レベルでの基礎的な物理学習書としても機能する内容。

GOD SPEED LOVE ★ 2006 年 ８ 月

ドリー・C・エドワーズ、フィリップ・レーガ【TV ドラマ】10 年先も君に恋して ★ 現宙の旅』原作者による、1979 年に発表

）セイル材料として

10、
Kapton®-H

4,4’-モノマーに非対称構造のオキシジ

オ キ シ ジ ア ニ リ ン（ 4,4’-ODA）と、もう一方の芳香族酸二無水物

族ジアミンモノマーである

ＳＡＳ）客員研究員）です。芳香士（現ＪＡＸＡ宇宙科学研究所（Ｉ

１９６３年に卒業した横田力男博

化 学 科（ 現 物 質 応 用 化 学 科 ） を

これを解決したのは、本学部工業

ならいことが長年の課題でした。

合わせ用接着剤」を用いなければである「宇宙環境で劣化する貼り等］は、溶媒に不溶かUpilex®-R
つ熱で溶融せず大面積膜制作の要［

有 望 な 全 芳 香 族 ポ リ イ ミ ド（ ）PI、
Apical®-AH

5
μｍ

：図）
フタル酸二無水物（ a-ODPA
を用いることによって、宇宙環境されています。

62(1), (2013).

©JAXA

7

8

N o.157

理工サーキュラー

どに使われている繊維より軽く、
ップエネルギーが均一な半導体的（PI ISAS-

われわれは、同じくカーボンで頑丈な繊維と考えれば結構です。

）を開発しました。この PI
はTPI
次期大型セイル計画でも採用されレーザー照射によって非常に強固

手法は８割ほど達成しました。こることに成功しており、同様な手【参考資料】

法を用いればＣＮＴケーブル作成を成し遂げています。地上の数百（ 物質応用化学科教授 澤口孝志）

倍の太陽光紫外線や放射線にさら

ており、近い将来ＳＷＮＴトラン

される宇宙環境で 年相当の耐性

太陽光・光子による推進力、③液

一方、ＣＮＴは非常に小さい世

ジスタ集積回路において世界ＴＯを有する超軽量な高分子薄膜（厚晶デバイスによる姿勢制御の実証

界、ナノスケールの世界でも活躍

Ｐデータをご披露できると考えて詳細に制御することが必要です。

できます。グラフェンを一巻きしいます。
（ 電子工学科准教授 岩田展幸）

このためのアイデアも種々用意しの 引 張 強 度、 お よ び 比 重 は 鋼 のた単層ＣＮＴ（ＳＷＮＴ）は、次『宇宙へ』福田和代／講談社（2012.9） ★

⑴ 横田力男、未来材料、研究余禄「ポリイ２００倍以上、約５分の１と非常世代の超高密度・超低消費電力・

山高『楽園の泉』アーサー・C・クラーク

宇宙エレベーターのメンテナンスマンを主人公にした、新時代の「お仕事エンター
テインメント」。宇宙エレベーター初心者に、さらには「自分の仕事に誇りを持てる」
技術者になりたいすべての学生にオスス
メの一冊。

『宇宙エレベーター ─宇宙旅行を可能にする新技術─』石川憲二／オーム社

昭 訳／早川書房（1982.10）

山高

フィールド

・

に特殊な性質を持ち、宇宙エレベ

昭 訳／早川書房（2006.1） ★『2001 年宇在（恋人）と 10 年後（夫婦）をめぐるラ
ブストーリー。主人公の恋人は宇宙エレベーターの研究がライフワークで、技術競技会の様子も描かれる。日本大学、宇宙エレベーター協会が撮影協力している。
（全 6 話）小説として進行する。

宙エレベーターの技術だけにとどまらず、
政治的な側面まで広く扱う宇宙エレベー
ターの定番書。武田ランダムハウスジャパンから発行されていた同書（2008.4
発行）の内容に、加筆・修正を加えて再発行。

【映画】劇場版仮面ライダーカブト『宇宙旅行はエレベーターで』ブラッ【TV アニメ】機動戦士ガンダム OO（ダ『宇宙エレベーターの物理学』佐藤 実★『楽園の泉』と同時期に発表された SF小説で、アイデアやプロットも似ている。
しかし前書きでクラーク自身が書いているように、両者はまったく別個に発想されている。読み比べてみては？

『軌道エレベーター ─宇宙へ架ける橋』石原藤夫、金子隆一／早川書房（2009.7）★ 宇宙エレベーターの原理や建設に必要な素材や技術をわかりやすく解説した名著。1997 年に刊行された後、宇宙エレ
ベーター協会会長・大野修一氏と金子氏の対談を追加して 2009 年に文庫化。

公開。宇宙エレベーターを映像に取り込んだ、世界初の実写作品といわれている。
人類の存亡をかけた、宇宙エレベーター
による「天空の梯子計画」が作品の背景
関根光宏 訳／オーム社（2013.6） ★ 宇ン『 星 ぼしに 架 ける 橋 』チャールズ・シェ

解説書

さーターの導電性ケーブルとして具も可能だと考えています。

分子合成研究室で応用研究に展開

なダイヤモンド的結合で結びつけ

21

10

ミド 次世代宇宙航空材料を拓く」、 12(10),6 8 -72 (2 012) ; 12 (11) , 6 3 - 6 8 (2 012) ;12(12), 63-67(2012); 13(1), 71-76(2013);
13(2), 63-68(2013).
⑵ 高 村 厚、 山 上 満 璃 子、 伊 藤 信 平、 佐 々
木大輔、星徹、萩原俊紀、澤口孝志、横田力
男、「 ジ シロ キ サ ン セ グ メン ト を 有 す る 熱 可塑性ポリイミドの合成」高分子学会予稿集、カーボンナノチューブ（ＣＮＴ）

カーボンナノチューブ
された SF 小説。宇宙エレベーター建設に奮闘する天才技術者が主人公の物語で、この作品が宇宙エレベーターの概念を普及させた。

未来博士工房（ロボット工房）
未来博士工房とは、学生一人ひとりが持つ潜在能力を覚醒させ、「 研究 」と「実践」を通じて高い技術力を持った学生を育てる理工学部独自のプログラムです。優秀者には、「学生博士賞」が授与されます。現在、未来博士工房には９つの工房がありますが、その中のひとつ「ロボット工房」では、学生主導の宇宙エレベータープロジェクトが進められています。

「宇宙エレベーターと出会って」
精密機械工学科４年めに、毎年行われている宇宙エレ
ベーター技術競技会の運営ボラン
ティアに参加しました。競技会には複数の大学チームや社会人チームが参加し、昇降距離が６００ｍ

宇宙エレベーター技術競技会
米 国 以 外 で の 開 催 は 初 と な る、
２００９年の第１回宇宙エレベーター
技術競技会（宇宙エレベーター協会主催）以降、精密機械工学科から複数の学生チームが毎回参加し、クライマーのモデル製作に力を注いでいます。そして、２０１２年にドイツで行われた
欧州宇宙エレベーター技術競技会では、総合優勝と準優勝を果たしました。

「欧州宇宙エレベーター 
技術競技会に参加して」

載重量の大きさと昇降性能を競う、「欧州宇宙エレベーター技術競）」に５名のチーム技会（ EUSPECで参加し、総合２位の成績をおさ

たくさんのチームが参加していめることができました。

競技会に感化され、実際にクラー効率の良さ」です。

を搭載可能」なことと、「エネルギ

ケットに比べて「より多くの荷物

宇宙エレベーターの利点は、ロいたため、次回の競技会では昨年高いエネルギー効率を評価されてした。しかし、優勝チームはより身のスキルアップにもつながりまい技術力を見ることができ、私自

精密機械工学専攻博士前期課程２年

イマーを作りたいと思い、理工学のクライマーよりも消費電力が少るので、さまざまなアイデアや高は２年生の頃でした。私は、学科

部に設置されている未来博士工房

２０１２年４月からクライマー

なく、ペイロードを多く搭載でき中島優樹

内でどのような研究がなされてい製作を始め、８月には日本での宇るクライマーを製作し、総合優勝

小川 隼

るかを聞くために、いくつかの研（ロボット工房）に参加しました。

宙エレベーター技術競技会に参加を目指したいと思います。

究室を訪問していました。その中自分なりの設計構想を考え、先輩

し、２００ｍの昇降と、下降時にを超えるクライマーもあって、とで青木義男教授から、クライマーに相談し、教科書に載っていない

エネルギー回生することに成功しても驚きました。

とよばれる宇宙エレベーターのモ「実際の設計」を教えていただき

宇宙エレベーターに出会ったのデルの研究をしていると聞きまし構造力学研究室に所属する私化に成功しました。その結果、ペＲＰに変更した結果、１㎏の軽量

第

回 特別展

第 10 回 特 別 展

日 大 理 工のちから Ⅵ

		
精密機械工学科 未来へ向けて
日大理工のちからⅥ

精密機械工学科10

科学技術史料センター（CST MUSEUM）

未来へ向けてました。
は、企業の支援をいただき、構造ました。自分の熱意が先輩にも伝品の設計製作にも携わりました。

面から効率をよくしようと思い、
現在４年生となり、本格的なクイロードを以前より１個多く搭載

平成

年

平成

年

www.museum.cst.nihon-u.ac.jp

わり、クライマーに搭載される部
未来博士工房での活動が認めら

ライマーの基礎研究と開発をしてして昇降を行い、２０１２年月

されていないため、自ら新れ、３年生のときに学生博士賞をいます。忙しい毎日ですがとてもにドイツのミュンヘンで開催され日（月）

ターのモデルも展示します。

後援：船橋市教育委員会、理工学部校友会、理工学部校友会精密機械部会

7 月 22 日月 ～ 2014 年 6 月 30 日月

会場：船橋校舎 5 号館 2 階

日本宇宙エレベーター技術競技会た。クライマーはまだ技術が確立

切り拓いて

しい分野を

じました。

に魅力を感

充実しています。これからも宇宙

た、主としてエネルギー効率や搭

フレームをアルミニウムからＣＦ

さらにエレベーターの実現に向けて、よ

日
（月）

月

休館日：日曜・祝日/

午前10時〜午後5時

月曜日〜土曜日/

5号館2階

船橋キャンパス

いただきました。

宇宙エレ

り深く研究を続けていきたいです。

日本大学理工学部科学技術史料センター

・宇宙エレベーター技術競技会に参加したクライマーや、LEGO Ⓡブロックで作製した宇宙エレベー

6 30

26

いけること

ベーター

月
を知るた

工房でクライマーを調整中

欧州宇宙エレベーター技術競技会

・精密機械工学科の歴史と、現在の研究内容についてわかりやすく解説します。

7 22

25

No .157

理 工サーキュラー

910

会期：2013 年

LEGO Ⓡブロックで作成した宇宙エレ
ベーターのモデル

けないところだと直感しました。これ活かした暮らしの場にならなければいんだオヤミズというのは」と、茶化さの師匠の故市川清志先生からは、「な就いてから、今日までの 年間に書店

１９７２年に理工学部建築学科助手にに並び替えたい衝動さえ起こります。

き に は 誇 ら し く 思 い、 思 わ ず 平 置 き

住 者（ 上 流 か ら 河 口 ま で の 両 岸 ２㎞た。この乖離の想いを、隅田川周辺居ら徐々に人と川は離されていきまして お り、 高 度 経 済 成 長 期 に 入 る 前 か暮らしは戦前ごろまでは一体となっ

よくよく調べると、隅田川と人々のーフなどの、都市内での陸域と海域のマンズワーフやボストンのユニオンワた。サンフランシスコのフィッシャー

いない１９８０年代の中ごろからでし１９７５年からそんなに時間がたってー タ ー フ ロ ン ト に 転 機 が 来 た の は、工場や倉庫に占められていたウォで、川沿いにはまだ工場や倉庫などが度経済成長期の終わりごろでしたの

ゾクッと感じるものがありました。高

川越しに向島の風景に出会ったとき、

彷徨って、浅草の桜橋あたりから隅田年生の設計製図の課題を求めてまちを

建築学科の助手になったばかり、４名付け親と自負しています。また、いでは、わが国のウォーターフロントのは、これが初めてだと思います。最近

ターフロント〟という言葉を使ったのとはありませんが、わが国で ‘ウォーフロント』でした（図１）。調べたこ

年７月号の同雑誌『特集 ウォーター米の事例を１０８件紹介したのが、翌や建築の融合を計画・実現させた、欧悲歌』です。さらに、河川・海とまち月号／鹿島出版会）の『特集 隅田川

テーマで、北米のウォーターフロント

ント開発の成功要件かがこの頃の研究れた時期でした。何がウォーターフロ

ロントの非日常感が大いにもてはやさンショーが行われたり、ウォーターフ

が現れたり、現役の倉庫でファッショ（いまのクラブに相当）やレストランは東京芝浦の倉庫街に突然ディスコないわけはありません。１９８６年にした。アメリカの成功例が日本で受け織り成す空間や景観は人々を魅了しま10

N o.157

理工サーキュラー

横内 憲久

自分の名前が載っている書籍や研れていたのを思い出します。

に並んだ書籍は 冊になります。これ

幅を対象）に聞き取った調査結果が、多くあり、川に近寄りにくいところば

開発 事例と日本の 事例から導き出した要件等をまとめたのが、１９８８8ウォーターフロントとの出会い

かりでした。しかし、都心で、水面のま で は 一 般 的 な「 親 水 」（しんすい）のといえるのです。

1

ゆったりした表情や季節の移り変わりという言葉もよく使っていました。私36

まちづくり工学科 教授

究レジュメを初めて見たときの感動

が、都市のウォーターフロントとの出“ウォーターフロント”という言葉を磨くための日々

は、いまも忘れられません。とくに一会いです。

が多いか少ないかはわかりませんが、

１９７４年建築雑誌「都市住宅」（７

ウォーターフロント研究の本格化

般書店に並ぶ本の背表紙を目にしたとその 冊ずつが「私の研究歴」そのも

40

図１『特集

ウォーターフロント』（「都市住宅」1975年７月号）

を感じられる河川沿いは、この風景を19

図２ 初 めてのオリジナル単行本『ウォーターフロント開発の手法』（1988年）年『ウォーターフロント開発の手法』（鹿島出版会）でした（図２）。専門書としては珍しく１万部に達するかという売れ行きでした。

空間です。

でなく、多様な生物にとっても貴重な

た、全国の浮体式建築物等の実際に適６年間にわたって間断なく続けていフロントにかかわる計画はもちろんのの研究を深化させるべく、ウォーター

この頃からウォーターフロント開発委員長に任命されました。総勢１００

しようということになり、出版委員会

記念して沿岸域にかかわる事典を出版ていた日本沿岸域学会が、創設 年をた。そんなとき、創設時よりかかわっで常に心がけているのは、この研究のには問題が起こっています。私が研究もに変化していきますし、次々とまちまちづくりの価値観や評価は時代とと研究は際限がありません。まして、応された法制度の研究成果がものをいことデザイン、法制度、景観、構法、名を超す執筆者とその内容をチェック

成果が喫緊の社会問題を解決に向かわったと思います。この作品で２００６

材料、
経営戦略まで広く研究対象にし、する約 名の校閲者の間を行ったり来せることができるかであり、社会的有

上述したように、ウォーターフロン

その成果のひとつとして、１９９１年

たりして１年以上かかり、２００４年

用性を有しているかです。この有無がトや沿岸域の研究や知見が増えたの

雑 誌 新 建 築 か ら 別 冊『 ウ ォ ー タ ー フにわが国初の沿岸域に関する『沿岸域平成 年度まで、学会等で発表した研究評価を左右すると信じています。

年に２度目の日本沿岸域学会賞を受賞

ロントの計画とデザイン』（新建築社）

環境事典 』（ 日本沿岸域学会編／共立しました。

や『港の景観設計』（ 土木学会編／技出版／㈳環境情報科学センター賞受で、これらを一覧できるような事典的報堂／㈳日本港湾協会出版文化賞受

なまとめができないかと思っていまし賞）を著すことができました（図３）。

賞）が世に出ました。

景観・環境分野への展開

その後、研究の幅をさらに広げるきっ審査論文・口頭発表は７００編を超えました。これらの研究成果は、まちづ

出版）です（図４）。第３の国土空間

ョンと第３の国土空間づくり 』（ 共立

とめたのが、１９９７年『ミチゲーシ

視察に行ったりしました。それらをまつくって議論をしたり、アメリカまでは不得手な分野でしたので、勉強会をカで行われているこの制度です。環境させることを義務化したのが、アメリ環境をつくり出し、開発と環境を両立の択一的選択ではなく、開発で失った償制度）です。
「開発か環境（保全）か」た、ミチゲーションシステム（環境補水面の管理者である東京都が理解を示

ど、克服すべき法律は多くありました。

是非、浮いている工作物の法的根拠な面を民間の商業施設で占有することのン『 waterline』の 計 画 は い つ ま で も記憶が薄れません（図５）。公共の水

東京湾で初めての浮体式水上レストラて２００６年３月 日にオープンしたを含めた計画（現在も進行中）、そしスクエアⅡ期地区 』（約

その後、１９９７年『大阪南港コスモ

実施にかかわった初めてのものです。

『釧路フィッシャーマンズワーフ』が、１９８９年に北海道の釧路にできた

これからは 冊目をめざします。

せん。
ここに深く感謝の意を表します。

４００名以上の存在なしにはあり得ま研究室に所属した大学院生や卒研生

くり工学科の岡田智秀先生をはじめ、とは、陸・海に続く３番目で、海岸線

1979 年
1992 年2009 年2013 年

卒業
日本大学大学院建設工学修士課程修了、建築学科 助手
海洋建築工学科 専任講師
同 教授
建築学科 教授
まちづくり工学科 教授

1972 年

1420

よこうち のりひさ

東京に生まれる
日本大学理工学部建築学科）の運河に沿った沿岸域（陸と海を包含した帯

15

したのは、研究室で１９９２年から約ウォーターフロント開発の実作

2430状の地域）を指します。人間生活だけ

都大学名誉教授）からご教示いただい

かけとなったのが、
故長尾義三先生（京

図４ 環境と正面から向かった『ミチゲーションと第３の国土
空間づくり』（1997年）

1947 年
1970 年

No .157

理 工サーキュラー

11

図３ ウォーターフロントの景観を説いた『港の景観設計』（1991年）
図５ 海に浮いたレストラン『waterline』は画期的作品（2006年）

70ha学生記者が行く！

学科

2013 年６月１日

究室で活
に、平野研
研究テーマ
悪
を
化
料
燃
計 画 発 表に海藻の毎月の実 験す。
す。実 験や
ま
い
で
ん
し
動していま
生活を楽
がらも研究
戦苦闘しな

回目を迎えた日本大学英語 弁 論 大 会 は、 市 ヶ 谷 駅 す ぐ
近くの日本大学会館で行われ
ま し た。 出 場 者 は 各 学 部 の 代
表 ２ 名 ず つ（ 前 年 度 上 位 ３ 名
名の所属する理工学部及び文理学 部 は ３ 名 以 内 ） で、 計

月 に 予 選・ 選 考 が あ り、

私 は、 昨 年 の 夏 休 み に イ ンました。

ネーティブの人と英語で話そう と す る 積 極 性 を、 参 加 者 全に つ れ て、 会 場 が 緊 張 に 包 まが始まり出番が刻々と近づくさ れ ま し た。 し か し、 開 会 式

あ り、 和 や か な 雰 囲 気 で 進 行

スピーカー同士の雑談などもま し た。 そ こ で は、 他 学 部 のけの軽いリハーサルが行われに 集 ま り、 流 れ を 確 認 す る だ

大 会 当 日、 開 会 式 よ り 早 く

いろな理由で参加する人がいす。 参 加 者 と 話 を し て、 い ろ

発表する人が多かったようでら 感 じ た こ と、 考 え た こ と を

ま な も の が あ り、 あ る 経 験 か

問 題、 飢 餓、 留 学 な ど さ ま ざ

ス ピ ー カ ー の 演 題 は、 少 年 兵

こ と を 発 表 し ま し た。 ほ か のていく姿勢から気付かされたを積極的に繰り返して利用しす る こ と で 学 ん だ こ と、 ゴ ミ

た。 ま た、 ス ピ ー チ を し た 立に来てもらいたいと思いましが あ り、 来 年 も 多 く の 人 に 見チをする姿には感動するもの

す。 み ん な が 一 生 懸 命 ス ピ ー

そのろんな人のご協力があってこと い う こ と を 聞 き ま し た。 いはすでに準備が始まっていた

タ ッ フ の 方 か ら は、 半 年 前 に

貴 重 な 経 験 と な り ま し た。 ス

ーチを人前でさせていただき、れ、 ま た つ た な い 英 語 の ス ピ

た。 発 音 は も ち ろ ん で す が、れ て い く の を 感 じ ま し た。 中

る こ と を 知 り ま し た。 人 前 で場 と し て も、 多 く の 人 が こ の堂々とした姿勢などの見せ方に は、 舞 台 袖 で ス ピ ー チ 内 容

発表することの苦手克服のた

大 会 に 参 加 し て、 継 続 的 に 英

ジ・ 質 疑 応 答 が 行 わ れ ま す。

の暗唱を繰り返す人を見るこめ に 参 加 し た 人 や、 自 分 が 感

語に触れられる場になること

他学部の人との交流が生ま

員に感じました。

と で、 緊 張 が 高 ま っ た 人 も 多じたことを多くの人と共有し評価のポイントとしてジェス

ターン生として台湾に滞在し、前からヴァンバーレン先生にか っ た と 思 い ま す。 結 果 は、たくて参加した人もいました。

価値観の違った人たちと生活細かく指導していただきまし優 勝 が 文 理 学 部 の ３ 年 生、 準回大会だったと思いま

優勝が理工学部物質応用化学

も 工 夫 し て、 ス ピ ー チ を 固 め

理工学部から参加した３名（真ん中が準優勝の三輪達哉くん）を期待しています。

ていきました。

もちろん、質疑応答も英語で行います

そ れ ぞ れ 理 由 は 違 い ま す が、

チャーやアイコンタクトが重ジェスチャーを交えて自分の考えを発表します

要 視 さ れ る た め、 大 会 １ カ 月ーティブの先生によるジャッ自 由 で、 制 限 時 間 は ７ 分、 ネ

スピーカーの発表する演題は出場者の３人が決まりました。

年

わ れ ま し た。 理 工 学 部 で は 昨によって英語のスピーチが行

12
ほかのスピーカーの発表を聞きながら出番を待ちます12

N o.157

理工サーキュラー

44
11

科２年の三輪達哉くんとなり

44

The 44th Nihon University
English Oratorical Speech Contest
物質応用化

北島 貴大 ４年

学学
生生
記記者
者0
0118
3

File no. 37
円陣会
毎年９月に行われる「全日本学生フォーミュラ大会」に向けて、フォーミュラ
マシンを製作しています。大会は今年で11 回目を迎えますが、円陣会は第１回から出場しています。昨年は 75 チーム
出場し、25 位でした。一昨年の 14 位から結構下がってしまい残念な結果になったので、今年は「基礎から見直そう」というコンセプトで、徹底的に基礎を押をすり合わせるのが一番難しいところでませんし、企業に入ったら自分の好きな

位以内に入るのが目標です。

たい」と言いますから、製作を始めるま

シンをつくることができるのは、大学のさえたマシンづくりをしています。10
部員はそれぞれフレーム班、足回り班、エンジン班の３班に分かれ、班リーダー

のもとで作
業していま
す。マシン

のコンセプ
トについて

話 し 合 い、各班の意見す。それぞれの立場で「こんなことがしでは、けんかしながらコンセプトをまとめていきます。６月末にはマシンを完成
走っては壊し……を繰り返します。毎週
土曜日、大学に来て作業をするのが生活の一部になっています。

やっぱり、自分が製作に携わったマシンが走っているのを見ると、大きな達成感が得られます。個人ではもちろんできす。開催されるディスカッ

ションによってテーマはE・S・S では、個人の能力を上げるだ

語で話し合うことで、英語のスキルアップができるだけでなく、コミュニケーシ
ョン能力も格段に上がっていきます。

英語が好き、英語が話せるようになり

たい、という人はもちろん、もともと話催しています。昨年は 15 大学 80 人ほ

触れ合うことで見聞を広げたい人など、

ョンが、毎週のように行われています。
ディスカッションでは、５～６人のグループに分かれて、決められたテーマに13ます。ほぼ初対面の人と英日大理工 E・S・S（英語研究会）は、に、さまざまな大学が催すディスカッシ

理 工サーキュラーNo .157

今年は、主催ディスカッションの企画・えについて」英語で話し、
き 出 し て、 意 見 を 交 換 しどに参加していただきました。同じようることが大事です。

準備と併せて、英語によるショートムー

ほかの人の話を英語で引毎年 11 月に主催ディスカッションを開

多く他大学のディスカッションに参加すまちまちですが、「自分のことについて」「自分の考

日大理工 E・S・S

サークルならではのことです。

させセッティングを行って、大会までは沿って英語で話し合いまFile no. 38

ようにはつくれません。自由な考えでマすこと自体が苦手な人や、いろんな人とさまざまな人がいます。普段のサークル
活動では、簡単な自己紹介や自分の学科の話など、簡単なことから英語で話せる
ように練習しています。英語は実践的に話すことで上達していきます。１回でもビー制作にも挑戦しています。日大理工
けでなく、チーム一丸となってひとつのことに取り組めます。

『海賊とよばれた男』（上・下）
百田尚樹 著／講談社

本屋大賞を受賞した作品なので、手に取った方も多いでしょう。

出光興産の創立者である出光佐三をモデルとし、明治から昭和にわたる史実に基づいて描かれた小説です。

とくに、戦後の沈滞した時代においても信念をもって困難に立

ち向かい、打開していく様子はとても痛快です。困難に立ち向かう勇気と大きく飛躍することのできる可能性を感じさせてくれます。多少ワンマンかと思いますが、そんな主人公にあこがれをい

だくとともに、これから社会に出ていく皆さんにはこんな力強い、頼りがいのあるリーダーとなってもらいたいなと思います。
（一般教育体育系列准教授重城哲）『知の逆転』

ジャレド・ダイアモンド、ノーム・チョムスキー、オリバー・サックス、
マービン・ミンスキー、トム・レイトン、ジェームズ・ワトソン 著（吉成真由美 インタビュー・編）／ NHK 出版
DNA 二重らせん構造を発見したワトソンをはじめ、６人の知の巨人たちが身近な社会問題についてインタビュー形式で語っています。
「科学」「人生の意味」「インターネット」「資本主義」「教育」「音楽」などなど、どれも私たちの生活に関連する興味深い事柄ばかりです。

毎日私たちは情報の洪水にのまれ、忙しそうに動きまわっており、じっくり考える時間もありません。「真実に基づいて深く考える」ことの重要性を真剣に考えさせられます。それぞれのインタビューの最後には、巨人たちからの推薦図書が紹介されているのも魅力です。

（応用情報工学科准教授高橋聖）『国土と日本人』

大石久和 著／中央公論社
日本の国土はどのように形成されてきたか。日本列島の自然条件、国土の社会条件、これまでの国土づくり、これからの国土づくりについて書かれています。日本という国は、宿命的な自然環境の中で存在していることを実感します。そのような環境の中で人々が生活を営み、日本が再び活力を取り戻すために、われわれは国土にどのような働きかけを行
い、次世代の人々に何を残していかなければならないかを考えさせられる１冊でした。

社会資本について学んでいる学生は一度読むべき１冊だと思います。
（社会交通工学科３年

大川拓也、木村嘉孝）

理工サーキュラー

N o.157

14

学生課

学生課

夏季休暇を迎えるにあたって

第 44 回日本大学英語弁論大会で準優勝

海、山、行楽地等において事故に直接結びつく

回日本大学弁論大会に、物質応用化学科２年の夏季休暇は、とかく気持ちが緩むことがあり、危険性を帯びた時期です。

夏季休暇を、楽しく有意義に過ごすためにも、次のことについて十分注意してください。
▲

大学生として良識と責任ある行動を旅行など社会における行動は、最高学府の学生であることを常に認識し、良識と責任ある態度を堅持してください。社会常識から逸脱した行為は、厳に慎んでください。

平成 25 年６月１日（土）に開催された第 44
三輪達哉さん、同４年の北島貴大さん、土木工

announcement

事務局からのお知らせ

学科３年のエルデネバト・エルデネツェツェグさんが参加し、三輪さんが準優勝に輝きました。
理工学部からの３位以上入賞は、５年連続となります。

11 月１日（金）には、来年度の大会参加者を選考する「第 17 回日本大学理工学部英語弁論大会」を開催します。奮ってご参加ください。

ま た、 万 が 一 交 通 事 故 等 に 遭 遇 し た 際 に は、

研究事務課

119 番通報など負傷者救護措置と警察への通報を行ってください。

平成 26 年度覚書提携校派遣▲

研修・合宿等を予定する学生団体は、事前に実覚書を締結している覚書提携校との交換留学制

ください。無理のない計画を立て、必ず実施前

平成 26 年度に理工学部覚書校へ派遣する交換

また、移動に際しては公共交通機関を利用する

項をよく読んで応募してください。

施計画書添付の「行事届」を学生課に提出して度があります。

に学生課に相談するようにしてください。

留学生の募集を行いますので、希望者は募集要よう心掛けてください。
▲

日本大学傷害事故等給付金規程の適用

行事届を提出した研修・合宿等における傷害事

故については、大学の傷害事故等給付金規程の適用が受けられます。ただし、適用対象は本来の活動中の事故だけであり、移動、休憩（自由時間）、親睦旅行、懇親会（飲酒が伴うもの）
や本人の責任に起因する事故等は適用外となる

ので、任意の保険加入で事故に備えてください。

図書館事務課
第 23 回日本大学理工学部図書館公開講座開催

平成 25 年６月 12 日（水）、理工学部駿河台校舎１号館で図書館公開講座を開催しました。今回の講座は「美しく、誰もが暮らしやすく、訪れたくなるまちをつくるために」と題し、まちづくり工学科教授・天野光一先生が講演されま
した。

▲

海外渡航

（アメリカ、平成 26 年９月～）

生課に問い合わせてください。

２ 留学期間

ま た、 中 国 で 流 行 中 の 鳥 イ ン フ ル エ ン ザ Ａ

１年間以内（中国への留学は１カ月程度）（H7N9 型）については、帰国時に発熱（38℃以上）や咳など呼吸器系の症状がみられる場合には検疫所へ相談し、帰宅後に同様の症状が出

就職指導課に、学生課（保健室）へ連絡してください。

学内企業セミナー開催▲

大事故につながることを深く認識し、本学学生（韓国、平成 26 年３月～）⑤ダルムシュタット工科大学⑦ミネソタ大学理工学部必要となる場合がありますので、あらかじめ学

要、イッキ飲み、早飲み等過度の飲酒行為は重学（韓国、平成 26 年３月～）④全北大学校工科大学（フィリピン、平成 26 年６月～）

その程度によっては、渡航先の見直しや自粛が所以外での喫煙禁止はもちろんのこと、飲酒強（中国、平成 26 年度内）

③韓国海洋大学校海洋科学技術大学・工科大⑥フィリピン工科大学

を「外務省海外安全ホームページ」で確認し、飲酒・喫煙の注意（中国、平成 26 年度内）

②西安理工大学

ログラム参加学生の募集は別途実施。

に加え、渡航先での感染症の流行状況や治安等

未成年者による飲酒・喫煙の禁止および指定場①西安建築科技大学＊同大学大学院とのデュアル・ディグリー・プ

課に提出してください。必要に応じた保険加入たら直ちに最寄りの保健所に相談するととも

１ 募集覚書提携校（国名および渡航開始時期）（ドイツ、平成 26 年４月～）

海外渡航をする場合は、「海外渡航届」を学生

平成 25 年６月 11 日（火）～ 13 日（木）、駿

３ 応募資格

大学院理工学研究科および理工学部に在籍する学生（ダルムシュタット工科大学は大学
院理工学研究科に在籍する学生）

河台校舎１号館で学内企業セミナーを開催しま

４ 募集締切日および提出先見込者が対象で、３日間で 51 企業、284 名の書類提出先：研究事務課した。このセミナーは平成 25 年度卒業・修了

募集締切日：平成 25 年９月 27 日（金）（駿河台校舎９号館５階

学生が参加しました。

03-3259-0997）

として一層節度ある行動を心掛けてください。
▲

感染症

新型インフルエンザ、風しん、結核など感染症については、手洗い、うがいの励行等普段の健康管理を怠らないよう心掛けてください。体調を崩し、発熱や咳などの諸症状が出たら、速やかに医療機関を受診し、感染が判明したら必ず
学生課（保健室）へ連絡してください。

15

交換留学生募集

日本大学理工学部は、教育・研究交流に関する研修・合宿等における諸注意

理 工サーキュラーNo .157

詳細は研究事務課までお問い合わせください。
募集要項・願書は研究事務課 HP よりダウンロード
できます。

http://www.kenjm.cst.nihon-u.ac.jp

3.25

4.5

5.25

6.2

http://www.cst.nihon-u.ac.jp/public_relations/circular/

今回の特集は宇宙エレベーターです。名前だけは耳にしていたのですが、夢のプロジェクトだと認識していました。
記事を見て、研究・開発の進展に驚くと同時に、学部生・院生たちの熱い取り組みを知り、理工学部を誇らしく思えました。助手時代、「教員の重要な使命は、学生に夢を与えること」と教えられましたが、宇宙エレベーター構想はまさに夢の実現化です。
編集長になって３ヶ月、本学には広く社会に知らせたい
研究や情報が山積みだと再確認しました。宝の山である研究への取組を、受験生、ご父母、そして在学生に知っても（重枝）
らうこと、それが今の私の夢です。

発行

日本大学理工学部広報委員会
編集委員会

藤井 敬宏
岡田 智秀
谷川 実
永田 康介
編集協力

勢力 尚雅
上田 政人
浅井 朋彦
小池 文夫

関 文夫
齊藤 健
保谷 哲也
塚田 淳

下川 澄雄
出井 裕
長峰 康雄
鈴木 智子

広報委員長・編集長

重枝豊

佐藤 光彦 山中新太郎 坪井塑太郎
大貫進一郎 岩田 展幸 木原 雅巳
諏訪部 健 田中 和仁 金木 聰和株式会社ムーンドッグ〈長谷川 香 細田 明子 熊木美千代〉