平成29年９月

100号

マリ−ン・エンゼル（公社）中部小型船安全協会

MARINE ANGEL

海を守りたい、人を守りたい。

公益社団法人 中部小型船安全協会
名古屋市港区港町１番11号 名古屋港湾会館３階
ＴＥＬ〈052〉653 ― 2407 ＦＡＸ〈052〉653 ― 2414
http://www.shou-an4.server-shared.com/

中部小型船安全協会

ご挨拶
愛知県、三重県の沿岸海域には、昭和
あ る も の と 考 え て お り ま す。

積極的に実施していく必要が署と連携した海難防止活動をに５００部。会員数は団体会

は年に６回、刊行部数は一度に上げられており、刊行回数

として広報誌作成が事業計画る時期であるとも思っておりる 必 要 も あ り、 そ れ を 問 わ れのリスク受容レベルに対応す

情勢に応じて変動しうる社会い で し ょ う か。 と 言 え ど も、

年に発足して以来、

おいて、小型船舶の海難を防また、個々の安全意識もさる団体。

全で秩序ある海洋レジャーのの向上を図ることにより、安止するとともに、運航マナーされた６マリーナでの安全対リーナ認定制度」により認定

設 さ れ ま し た「 安 全 推 進 マ

ことながら、平成が 団体、個人は 人でした。

度に１０００部。会員数は団体

同じく年に６回、刊行部数は一保 活 動 」、 そ の 後、 新 た に 取

お り ま す「 小 型 船 舶 の 安 全 確

昭和

員のみで

普及と発展に寄与して参りま策及び自主的な安全活動を積

年には、刊行回数はの「安全推進マリーナ」につ

ＭＨＺ無線の薦め」「プレジャー

容といたしましては、「４００

されてございました。広報内

物が最も古いものとして保管されております『第号』実年２月に発行

上保安庁皆様のご協力とご支で、今後も、会員皆様及び海していく所存でございますの動を介して協会の役割を果た

め一般市民の安全を図る諸活的 に 進 め、 小 型 船 関 係 者 を 始による災害支援活動」を積極

り 組 む こ と と な っ た「 小 型 船

設立以来、事業目的としてきましては、認知度も少しず

ボート等の海難発生状況と防会員皆様方に感謝を申し上げ
ます。

また、昭和

つ全国区になってきておりま

止 対 策 に つ い て 」「 海 難 事 故

さて、協会広報誌「マリー第四管区海上保安本部発進

すので、安全推進活動をより

年度に創公益社団法人に移行して新極的に行うことも大きな海難ます。

たなスタートを切り、今年度

事故防止の対策であります。

さて、愛知県、三重県におけ一層強化し実施していくこと

援 を い た だ き な が ら、 協 会 事たことに対しまして、改めて、ボート等の小型船舶の割合はる船 舶 海 難のうちプレジャー

ゼロを目指して」等と、言葉賜り、この場をお借りしましやはり事前の点検や船長の一朗

当協会会員皆様には、平素ができる環境を整える必要が業活動を実施していく必要がて、厚く御礼申しあげます。

ちょっとした注意で防げた事

会長 小栗から格別のご支援、ご協力を依然として高く、その原因は、は変われども会員皆様にお伝

まず、この７月の九州北部

御遺族に対して哀悼の意ををお祈りしたいと思います。

なりになられた方々の御冥福

氾濫や土砂災害によりお亡く型船舶の海難防止及び運航マ社団法人である当協会の、小おける活動のみでなく、公益部をはじめとする関係官庁にめには、第四管区海上保安本

これらの海難を防止するたいると言っても過言ではないの歴史と共に作られ語られてた賜物でございます。当協会ためにお力添えいただきましに関する思想の普及・高揚のも、ひとえに会員皆様の安全

１００号を迎えました。これすることが必要だと思っておションを継続的に行う努力をしむ人達とのコミュニケーを明確にし、海洋を利用し楽めには、目指すべきイメージ

レクレーションを構築するた

即ち、安全で秩序ある海洋

り変化はありません。

表し、また、負傷された方々、ナーの向上という崇高な目的

ン・ エ ン ゼ ル 」 が 発 行 号 数

被災された全ての方々にお見故がほとんどであります。

舞 い を 申 し 上 げ ま す と 共 に、と思います。
過去に遡りご紹介いたしまと、実証されているのではな

リーン・エンゼル」であるこ
すと、昭和年には広報活動ります。それが、広報誌「マの達成に向け、役員や会員の39

一日も早い生活再建を願って豪雨災害の大雨による河川の62

皆様のご協力とご支援をいた
だきながら、地元海上保安部上げます。

で、 何 卒 よ ろ し く お 願 い 申 しあると思っております。

35

した。

で６年目を迎えることができ4552あるものと考えておりますの43

27

えしようとすることに、あま

公益社団法人中部小型船安 全 協 会

48

おります。
さて、当協会におきまして

51

第100号（2）
公 益
社団法人

平成29年９月

中部小型船安全協会

第四管区海上保 安 本 部
交通部長 杉浦に海上を職場にするのもいい
いかと思っています。そして、ない術の基礎になるんじゃなますので、この行事をぜひ継全面的に協力させていただき込んでいます。当時は、いるんだろうなと勝手に思い

それが大人から子供へと次世続していっていただきたいとんでした、ただただ、子供た先のことなど考えてもみませ年

なと、時化る海のことなど想像することもなく、海上保安

思っております。

は魚釣りや潮干狩りをする遊辺にあり子供のころから、海生まれ育ちました。実家は海

さて、わたしは知多半島で皆様ありがとうございます。

携わってくださった事務局のざいます。これまで編集等に１００号の発行おめでとうご「 マ リ ー ン・ エ ン ゼ ル 」 第のではないかと感じていまの子供時代に比べて随分低いは海への関心が、わたしたちたち、特に都会地の子供たち

かもしれませんが、今の子供ベントです。大人もそうなの

若年層を対象とした教室やイ思っているのが小中学生など

いかなければいけないなとだいていますが、大事にしてもいろいろと参加させていたた。小安協主催のイベントにいただくことが多々ありまし

会の方々と一緒に仕事させてることが多く、小型船安全協

では、航行安全業務を担当す

現場に出てからの陸上勤務が、 親 御 さ ん が 参 加 し て よ

たり前なのかもしれません

供たちが喜ぶのはある意味当その親御さんの反応・・・子て恐縮ですが、参加した児童、してもらうなど負担も大きく

全指導員の皆さんには艇を出加していただいている海上安

詰まっていると思います。参教室には、そういった要素がしていただいている楽ｓｅａ

中部小安協により毎年開催

来を思い浮かべてしまいます。

がっていくという理想的な未るレジャー事故の減少にも繋ちが増え、また、海上におけしいことです。
）と思う子供たしたちにとっては何よりうれり物のことをたくさん知ってし、海の楽しさ、船という乗だったのだろうと思います

す、 そ れ だ け 印 象 深 い 体 験

盛りだったと記憶していま分と喜ばせてくれる内容が山た感想文には、大人たちを随した。後日読ませていただい激した子たちがたくさんいま

全パトロール艇）に乗って感たことのない子、初めて船（安がありました。海水浴に行っンプでした）に参加したこと

ト（体験航海、安全教室とキャ

子供たちを対象としたイベンの皆さんと協力して夏休みの課の係長でした。関西小安協

管区海上保安本部の航行安全ますが、当時、わたしは第五毅代へ引き継がれていけば、海び場であり、当然のように親す。子供時代に、海に親しみ、かった、子供に経験させてよ

くれたのだと思います。あれ

船など見たこともなかったの庁の存在を知り、実物の巡視

高校２年生のときに海上保安に出かけたときに事故に遭わても海に関心を持ち続け、海を覚えることは、大人になっんが、わたしどもも引き続きには現われないかもしれませと感じています。効果はすぐ形で活躍してくれている方がせんが、きっと海で何らかのしているかは知る術もありまけでしたから。

ちと一緒にはしゃいでいただ

大学校を受験、海上保安官のしみを持って育ちました。た海で遊ぶ楽しさを知り、一方かったと感じてくれることか

年も前のことになりを舞台に働いてみよう（わただ泳ぐのは苦手で、海水浴はで危険も伴う海での活動時のから

もう道を歩み始めました。

好きではなかったです。そんらも、すばらしい取り組みだ

年、あの子達が今何を安全確保のための知識と技術

20

な 少 年 時 代 を 送 っ た せ い か、

『夏 の 思 い 出 』

20
20

第100号
公 益
社団法人

（3）平成29年９月

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

平成29年９月

弘造

四日市海上保安部長表彰

鈴木一司

四日市海上保安部長表彰

荻須智之

杉浦氏（衣浦）
長官表彰

鈴木氏（四日市）

海上安全指導員・当協会理事会が表彰受賞

杉浦

指導員並びに当協会役員が表

第四管区海上保安本部長表彰

年「海の日」にあた

芳裕

平成

平湯

彰されました。

第四管区海上保安本部長表彰

29
21

日多年にわたり小

一朗

り、７月

小栗

表彰を受賞されました皆

第四管区海上保安本部長表彰型船の安全指導、健全で秩序

博久

様、誠におめでとうございま大野木

ある海洋レクリエーションの海上保安庁長官表彰

す。ますますの活躍を祈念し正樹普及に尽力され、海上交通の

服部

ます。

海上保安庁長官表彰

安全確保に多大な功績を残し表彰者氏名たことにより多くの海上安全

表彰区分第100号（4）!!
本部長表彰
萩須氏（四日市）

第100号
公 益
社団法人

中部小型船安全協会（5）平成29年９月【豊橋みなとフェ ス テ ィ バ ル 】

保安本部交通部灘波企画調整

出艇式には、第四管区海上

し て ご 活 躍 し て お り ま し た、

中で長年、海上安全指導員と大きく、一緒に１日港長をす

みるとちょっと服のサイズも行き制服に着替えます。着て★参加者の声一日港長
二川中学一年
山本 一葉さん

豊橋みなとフェスティバル・四日市港まつりに協賛しました
日、豊橋港

木村海上安全指導員が主任海

年７月
官、三河海上保安署出戸署長、

平成
神野地区において、豊橋市主る山本一葉さんと思わず笑っなるみなとフェスティバルへ

上安全指導員に任命され灘波式のステージに向かい、１日の参加でしたが朝から落ち着

中部小型船安全協会関係者等

巡視艇船長の任命をしてもらか な い 出 発 で し た。 一 日 港 長催の「豊橋みなとフェスティ日。今年で４年目といました。テレビとかで有名の 話 を い た だ き、 ち ょ っ と 悩

７月

な人が一日警察署長なんかんだけどやってみようかなとてしまいました。そして任命やっているのは見るけど、自思 い 引 き 受 け た 当 日。 何 度 も企画調整官から新たな腕章が渡されました。

分がそんな役をやっているとスピーチの練習はしたけれが参加し、当協会平湯副会長から海上安全指導員に対してエールを送り、引き続き実施★参加者の声
一日巡視艇船長
二川中学一年
丸山 利乃さんみ な と フ ェ ス テ ィ バ ル 日、なんか変な感じでした。

バル」の協賛事業で出艇式・

27

海上パレードが盛大に行われました。
された海上パレードに参加した安全パトロール艇を閲艇しました。出艇式に先立ち一日
港長等任命式が行われ、その今年は先輩からの連絡で海上

海洋少年団にはお姉ちゃんも役 を や る こ と に な り ま し た。

な に か 不 思 議 な 感 じ で し た。

きまでいた豊橋港を見るのは上を巡視艇に乗りながらさっ間 が 進 ん で 行 き ま す。 そ し てよ ー。」 な ん て 言 い な が ら 時

年 団 の み ん な と 会 い「 ど ー し

家を出て豊橋港につき海洋少

ど、自信がもてませんでした。

入っていて前にお姉ちゃんも海上保安庁の方にほんとうに

みなとフェスティバルの開会任命式後巡視艇に乗り、海やったこともありそんなにやよくしていただき本当により ま す。 海 上 保 安 署 の 建 物 へることないよ。なんて話を家それでも会場について、準行き制服を貸していただき着セレモニーも終わり準備に入備になるとやっぱり緊張して替 え ま し た。 同 じ 中 学 の 丸 山

かったです。

きます。海上保安署の建物へでしたりしていました。

保安庁の１日巡視艇の船長の1729

第100号（6）公 益
社団法人

中部小型船安全協会
平成29年９月【四日市港まつり】

私は今まで海にはあまり縁

港霞地区において、四日市市

まってしまいましたが再度落す。そして無事に訓示を伝え
主催の「四日市港まつり」のうな仕事をどのようになさっ

莉乃さんも一緒だったので二服姿に笑いながら出番を待ち
ほっとしました。その後の行協賛事業として出艇式・海上

今 回、 私 は、「 四 日 市 港 まているのかを垣間見ることがが あ り ま せ ん で し た が、 今 回ました。待っている間スピー
事は巡視艇に乗せていただい

パレードが盛大に行われましつり」において開催されましできました。また、海上安全

年８月６日、四日市

チの内容を何回も頭の中で繰たり貴重な体験をさせていたた。四日市海上保安部伊藤部

た「安全パトロール艇出艇式」

指導員さんという方々の活動

平成

り返しながら。そして時間にだ き と て も 楽 し か っ た で す。

長をはじめ職員には、実行員の一日巡視艇船長に任命さの 成 果 に よ り、 海 難 事 故 が 少ち着かせスピーチを続けまなり動きだします。ドキドキ
終わったあと、訓示のスピー会と出艇式、合同パレードのれ、海難防止イベントに初め

し で も 減 り、 海 難 防 止 の 意 識

人でお互いの海上保安庁の制しながらステージ横へ向かいチ良かったと、いろんな人に時間調整をして頂き多大なごて参加致しました。

願っています。

が皆さんに広まっていく事を

海 上 保 安 庁 の 方 々 が、 ど の よ

遭ってしまった人達のためにの体験を通じて海難事故にたぶん顔もこわばっていたと言ってもらえて練習して、本協力を賜りました。

★参加者の声
一日巡視艇船長
壷井 美沙さん思います。そしてステージ上
番も頑張れて本当に良かった

した。

しいことであるかを実感しま

ドで船を操ることが如何に難にも、予想もつかないスピー止に努め、また救助をする際

簡単なことではなく、海難防

私にとって船を操船する事はした。ほんの僅かな時間でも、は忘れられない貴重な体験で船の舵を握らせて頂いたことました。その際に少しですが、四日市港内を一周させて頂き

巡視艇「いせぎく」に乗船し、私は、四日市海上保安部の『海難防止イベントに参加して』

がると緊張もピークで自分にと思いました。

真白になります。ちょっと止い、緊張が高まり、頭が一瞬場の近くの人たちを見てしまでいきますが、中盤にふと会した。順調にスピーチが進んの訓示をスピーチしていきまと声を出そうと意識して挨拶

ピーチを始めます。しっかりを見るようにして挨拶のスした。会場のできるだけ遠く

だき、いよいよ一番の出番でそして一日港長の任命をいた

い 聞 か せ て い た 気 が し ま す。

「落ち着いて」となんども言29

中部小型船安全協会てまいりました。
当時、海難事故の半数以上が小型船舶（漁船も含む）であり、これを減少させるには
どうしたら良いかが課題でした。その一手段として、やみく も に 指 導 で は な く、 プ レ
ジャーボートを操縦する一人
一人がマナー、ルールを守り、安全第一に気を配り、海を楽
しんでもらえるようになれば事故も少なくなっていくのでは な い か と 考 え、 そ れ に は、系統的に海事知識や運航技術の 習 得 の た め の 情 報 の 付 与、その他円滑に指導や啓発ができる体制があれば、海難事故減少に結びつくのではない
か、遠回りに思えて、実はこれが一番の近道なのではないかと考えました。
現に海保主導で設立された、それを担う「小安協」が存在しており、ここを活性化することで、マリーナを含め、より多くのプレジャーボート
愛好者に入会してもらえれば、その体制ができると考え、協会関係者とともに、入会の
26

藤田 義朝

現伊勢湾海難防止協会事務局長

元第四管区海上保安本部
交通部長

魅力について検討を始めました。一番は小安協の会員であることがシーマンとしてのス
テータスを上げることに繋がれ ば 理 想 だ と 考 え、 ま ず は、会員であることを示す、会員証、会員旗の作成から始めたわけです。それ以降の発展は、
このマリーン・エンゼル等で確認しております。
これからも貴協会の益々のご活躍とご発展を祈念します
とともに、海の安全に寄与し、さらに海に親しむ子供たちが増えるような活動なども期待していきたいと思います。

海上保安庁職員、ＯＢからの投稿
マリーンエンゼル１００号を記念して、海上保安
庁職員、ＯＢの方から投稿をいただきましたので紹介します。

元第四管区海上保安本部長
中嶋 哲雄

現ＪＭＵ 株( 顧)問『中 部 小 型 船 舶 安 全 協 会への思い』
皆さん、こんにちは。
今 回、 投 稿 の 依 頼 が あ り、
誌 面 上 で は ご ざ い ま す が、久々に皆さまとお会いする機会ができて大変うれしく思っています。
私が平成 年度、 年度と四本部次長、本部長のときに小安協の活性化の検討を進め
25

第100号
公 益
社団法人

（7）平成29年９月『祝 マリーン・エンゼル
１００号』

マリーン・エンゼル１００
号発刊おめでとうございます。
長年にわたり制作活動を続
けてこられた事務局並びに関係者の皆様に心より敬意を表します。
私は、中部小型船安全協会の個人会員として、マリーン・
エンゼルを介して最新の協会の活動を拝見させて頂いています。表彰受賞式や安全パト
ロ ー ル 艇 出 艇 式 の 模 様 な ど、協会役員や海上安全指導員の皆様が元気でご活躍されている姿はもちろんのこと、最近では合同安全パトロール等毎
年 恒 例 の 取 組 み に 加 え、「 楽ｓｅａ教室ｉｎ常滑」の開催など新しいイベントや「安全推進マリーナ」の認定が行われたことなど、協会の皆様や
海上保安部署の皆様の協会事
業活動に対する思いや日頃のご努力を大いに感じているところです。
マリーン・エンゼルは、協会から会員への情報発信、会員相互の情報共有（コミュニケーションの場）を目的として発行されていると聞いています。
随分前のことになりますが、 協 会 役 員 の 方 と と も に 県や市町村等の自治体へ賛助継続のお願いに回ったことがあり ま す。 自 治 体 も 何 年 か 経 つと 担 当 者 が 替 わ り ま す の で、自治体と協会との関わりや賛助の理由についてなかなか理解してもらえなかったことを
思 い 出 し ま す。 協 会 の 活 動 がプレジャーボート愛好者のルールやマナーの向上を図り、海難防止に貢献し、ひいて は 県 民、 住 民 の 生 命 財 産 を守 っ て い る こ と。 自 治 体 が 主
催 す る 防 災 訓 練 に 参 加 し、 災害発生後に必要となる小型船
ならではの活動等を行っている こ と。 こ う い っ た 取 組 み、協会が果たしている役割について冊子を通じて理解して頂く こ と も マ リ ー ン・ エ ン ゼ ルに課せられた大きな役割かと思います。
これからも、マリーン・エ
ンゼルが全ての会員に寄り添
い、 ま た 新 た な 仲 間 や 賛 同 者
を 募 る こ と の で き る、 よ り 良
い冊子となり続けられますこと を、 そ し て 貴 協 会 の 今 後
益々のご発展を心より祈念いたします。

海上保安庁交通 部
安全対策課長リーナ、ディーラー等の関係ことを契機に、ユーザー、マナー違反等が社会問題化した

し、航法を無視した運航、マに伴い海難発生件数が増加

性レクリエーションの活発化

推進体制は、昭和年代海洋小型船安全協会による安全ことに感謝致します。

稿の機会を与えて頂きました

び申し上げますとともに、寄られましたことを心からお慶題となっております。

型船舶の事故防止が最大の課成のためには、引き続き、小いう第次交通ビジョンの達

中に船舶事故を半減させるとを占めており、２０２０年代と依然として全体の７割以上

舶の事故隻数は、１５７３隻

ボートをはじめとした小型船

類別に見ますとプレジャー

少傾向にあるものの、船舶種隻と対前年比１２３隻減の減めることにより、事故防止対情報の発信までを一体的に進握・分析から安全対策の検討、対策も進めており、事故の把報」の充実・強化による安全

ンター」からの「海の安全情設置された「安全情報提供セ

策課の設置に合わせて改組・

んでおります。また、安全対して海難の減少に向け取り組等とも協定を結ぶ等して協同し、関係機関・団体・メーカー

位置情報の共有等の環境変化

ＩＣＴの進化による小型船のた マ リ ン レ ジ ャ ー の 多 様 化、下、インバウンド需要も含め

海上保安庁との密接な連携のし上げるとともに、今後とも様の常日頃のご活動に感謝申

ただいているところです。皆に向け積極的に取り組んでいにより、小型船舶の事故防止

グッズの作成、本誌の作成等の認定、趣向を凝らした啓発とし、昭和活動を開始したことをルーツ

団体を組織し指導・安全啓発者の方々が自らボランティア

及び管区海上保安本部に「安ととし、平成年

年４月に本庁強化に再び大きく舵を切るこは、小型船舶等の事故対策のこ のことから海上保安庁で方々の安全意識の向上を図る

者やマリンレジャー愛好者の防止するためには、船舶操縦

そして、小型船舶の事故を様のご活躍を心から祈念しま

ますますのご発展と会員の皆方針を定め、以来、官民の連に援助・育成するという政策

る自主的な安全活動を積極的点を置き、人為的な要素から、の海難の原因分析の深化に重は、先ずは、日々発生する個々

具体的な安全対策としてます。

す重要なものとなってまいりと会員の皆様の存在はますま付けとして、小型船安全協会

末筆ながら、貴協会の今後宜しくお願い致します。

の普及に向けたチャレンジをも踏まえ、新たなステージで団体の活動基盤の強化等を目

全対策課」を新設、平成

ことがやはり最も重要であす。

策を新たなモードで推進して的に地域別に統合・法人化が４月には海上保安部等に「安り、安全ネットワークが広がの中部海域における安全思想

進んだことによりスタートし全対策係」と「地域海難防止り、官民の連携が深まるにつおります。

ております。前後して海上保対策官」を置き安全対策体制

携を機軸に小型船舶の安全対機 械 的 要 素、 環 境 要 素 ま で、

従来から第四管区海上保安本れ、官民を結ぶ中核的な位置策に取り組んで参りました。

様々な角度からの分析を行部と連携した啓発パトロール

年前後に個々の安庁では海上安全指導員制度を構築しました。

公益社団法人中部小型船安一方で我が国における船舶

い、同種海難の発生を未然に

貴 協 会 に お か れ ま し て は、周年の節目

事 故 に 係 る 現 状 を 見 ま す と、

全協会の法人化に あ た り、「 マ リ ー ン・ エ ンの実施や「安全推進マリーナ」

28

防止するための対策を検討

江口 満を発足させるなど、民間によ

1040

平成 年においては、２０１４

29

50

ゼル１００号」の発行を迎え

28

40

第100号（8）公 益
社団法人

中部小型船安全協会
平成29年９月

中部小型船安全協会

海上保安庁交通 部
安全対策課 海難防止対策官

齋藤 嘉信て、全国初となる安全推進マ

民間の関係団体や関係省庁とございます。

ナ」を提案し、すべてのマリー発航前点検の実施や航行中のい 出 が 重 ね ら れ ま す よ う に、で楽しいマリンレジャーの思の皆様にありましても、安全所存です。小型船舶ユーザーの減少に向け、邁進していくあります小型船舶の海難隻数

今後も、当庁の政策目標での継続事業はすべて内容を見からご意見を伺い、これまで化対策が始まり、会員の皆様しょうか？平成の活性化は進んでいますでさて、会員の皆様、中安協しています。

年から活性る事件事故の初動措置を実施せん。

を確かなものにする他ありまには会員数を増やし財政基盤な い と い う 状 況 で し た。 こ れ

活動ができなくなるかもしれ助 成 が な け れ ば、 １ 〜 ２ 年 での安全課長時代は日本財団のナオーナー様にお集まりいた

だき、中安協との連携を宣言

年度の四管区安情報共有を図りつつ、連携し全課長を務めておりました安

中安協の財政事情は、会員

し、加入促進をいたしました。

、

リーナ認定制度を創設し、た事故防止対策の構築に取り達です。現在は、本庁で上席

平成年６月には中部小安協のマ運用官として、全国で発生す

めての取り組みということ

見張りの励行など安全運航に直し、新規事業として、事務会員数が増加するには時間長による合同記者会見を開催したことがつい先日のようにすると、平成思い出されます。
号の発刊につきまして、心か

２６０００隻もありますの

県の在籍小型船舶は約成 で 成 り 立 っ て い ま す が、 私

皆 様 の 会 費 と、 日 本 財 団 の 助

で、多くの報道陣が詰めかけ心がけて頂きたいと切に願っがかかりますが、愛知、三重

年７月現在６つ認定）。初四 管区内の海難隻数に注目る中、本部長と中部小安協会（

年は前年比で局は事務局長が不在で事務職に な り ま し た。 こ の こ と は、成導入」「会員への船舶検査、で、 会 員 皆 様 の お 声 か け 等 に

中部小安協がこれまで行って免許更新のお知らせ」、「メーよ っ て、 中 安 協 の 活 動 を 広 範

えるにあたりまして、寄稿のル情報希望会員に、工事情報

囲にアピールしていただくこきた地道な安全啓発活動の積や、海保が実施する警戒船講機会をいただき、感謝申し上

習 会 の 周 知 」「 ホ ー ム ペ ー ジとにより、会員増加に繋がり、の安全対策課でまさに小型船何かと縁があるようで、本庁

現在、小職は小型船舶とは

この度は、マリーン・エン『マリーン・エンゼル１００号発行に寄せて』

員に対する「安全推進マリーと考え、中安協のマリーナ会

部も何かできることはないか

導入して頂きました。四管本までにはない画期的な提案を引 」「 飲 食 店 の 割 引 」 等、 今入 」「 マ リ ー ナ で の 燃 料 代 割のクレジットカード払いの導役 員 の 皆 様 か ら は、「 会 費と思います。

ある協会にしていただきたい

局 に 提 案 し て い た だ き、 魅 力れるイベントをどんどん事務

今 後 と も、 会 員 の 皆 様 が 望 まの と 思 い ま す。 そ の た め に も

小型船舶の安全にも繋がるも当庁に小型船舶の海難防止に

年４月から重点をおいた安全対策課が設の更新」を始めました。

み重ねや、平成間、前職を第四管区海上保安

置され、より連携した取り組

いいます）と連携して小型船

舶やマリンレジャーの安全対

ゼル１００号発行おめでとう安達 裕司

本部交通部で安全課長（現在

みがなされたこと等が大いに

舶の安全対策を推進しており策を担う席に座っており、本協会（以下「中部小安協」とました。最も印象に残ってい庁の役割としまして、様々な

年４月から２年は航行安全課に改名）を務め寄与したのではと感じており

28

ることは、小型船舶の海難を私は平成させていただきました。当時ます。

元第四管区海上保安本部
交通部安全課長

員 一 人 で の 中、「 会 員 旗 の 作

リーナを認定できたことです

組んでいます。

26

リーナ会員である４つのマ

25ております。

３割以上の大幅減という結果

マリーン・エンゼル１００27

は、安全課が中部小型船安全

げます。

また、このような節目を迎らお慶び申し上げます。

28

25

29

減らす新たな取り組みとし

27

第100号
公 益
社団法人

（9）平成29年９月

30

26

27

28

→

中部小型船安全協会

第四管区海上保 安 本 部
交通部 安全対 策 課 長ンゼル」への投稿依頼を受けりました。○平成 年４月〜 『ノスタルジーな灯台にまして、あらためて中部小型
２年間 四日市保安部交通課
思いを馳せて』み な さ ん こ ん に ち は。 私 は長【事務局長 村越修氏 多船安全協会とのお付き合いを
長年灯台の設計を行ってきま
田 一 司 氏（ 平 成 年 〜 ）】 海
顧みましたところ、○平成６
したので、灯台の歴史につい
上安全講習会、海上安全指導
年４月〜３年間 四本部警備救難部航行安全課海務第一係て紹介させていただきます。
員会議。○平成 年４月〜現主任【事務局長 竹屋 學氏、 在 四本部交通部安全対策課
岬の先端に聳え立つ灯台
長 理事会、総会等アテンド。 は、古くより海原を往く船舶
事務局員 上野さん（平成４年〜）】 事 務 所 は、 旧 名 古 屋と 年目であり、事務局長はの水先案内人としての役割を
港湾会館であり、ＦＡＸを設交代されておりますが、上野担う一方、荒波などの厳しい置したことから試験送信したさんとは 年来のお付き合い
環境でも厳然たる白い構造体
ことを覚えております。○平で あ る こ と が 判 明 し ま し た。 は 人 々 の 心 に ロ マ ン を 与 え、
成 年４月〜５年間 名古屋 （ 平 成 ６ 年 当 時 は、 私 も 代
昔から変わらない風景にノス
保 安 部 航 行 安 全 課 第 一・二 海でありました）
タルジーを感じる方も多いの
務係長【事務局長 竹屋 學
定年まで後２年あまりとなではないでしょうか。
氏 山 口 富 雄 氏（ 平 成 年
りましたが、今後も中部小型
現 在 の よ う な 洋 式 灯 台 は、
幕末の慶応２年（１８８６年）〜）】 海 上 安 全 講 習 会、 海 上
船安全協会とのお付き合いをにイギリス・フランス・オラ
安全指導員会議。○平成 年
大事にしていきたいと思って
ンダ・アメリカとの間で締結
月〜３年間 四本部交通部
おりますので、宜しくお願い
安全課海務第二係長【事務局
し た 改 税 約 書（ 江 戸 条 約 書 ）します。
長 山口富雄氏】理事会、総により列強国と貿易を行い経会等アテンド。○平成 年４
済発展させるための灯台建設
第四管区海上保安本部
月〜２年間 四日市保安部交が重要かつ急務となり、香港、交通部 安全対策調整官
通課専門官【事務局長 山口上海から神戸、横浜に至る航
高瀬 剛
富雄氏】海上安全講習会、海路において日本近海を安全に
上安全指導員会議。○平成
航行できるよう開港地（長崎、
年４月〜３年間 四本部交通
神戸、下田、横浜、函館）へ
部安全課専門官【事務局長の道しるべとして建設された
塚本秀世氏】事務所の現名古のが始まりとなります。
屋港湾会館への引越し、ホー
その時代の日本には灯台建設の技術がなく、外国人技術
ムページの開設、公益社団法者から石やレンガで積上げる
人への移行等多数の事案があ
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間部 政道

『中 部 小 型 船 安 全 協 会 と のお付き合い』
全国での船舶海難の内、小型船舶（プレジャーボート・
漁船・遊漁船等）が７割を占めており、これら小型船舶の海難防止が大きな課題であったことから、平成 年４月に組織改変により、本庁及び各管区本部に安全対策課を発足し、初代安全対策課長を拝命しました。
今後とも、小型船舶の海難防止について、ご理解、ご協力方宜しくお願いします。
さて、今回「マリーン・エ
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第100号（10）
公 益
社団法人

平成29年９月

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組積造や鉄造の技術指導を受けながら行われ、本来はその耐久性等から石造が望ましい
ところ、施工期間が限られている場合や人手がかけられない現場では鉄造、近くに石材産地がない現場ではレンガ造、とそれぞれの現場の状況や資材の調達などを考慮して設計をされたのでした。また、
出雲日御碕灯台や犬吠埼灯台など灯塔の高い組積造灯台では外国では類を見ない日本特有の二重円筒形式が採用されており、当時の技術者が地震で灯台が倒壊しないよう今でいう耐震に対する強い思いがあったことがうかがい知ることができます。
やがて灯台建設は経済成長とともに全国各地に展開しまし た が、 中 で も 人 や 物 資 の 輸送を船に頼らざるを得なかった 北 海 道 で は、 小 樽 港 ま で の航路として日和山台をはじめ多くの灯台が建設されました。その後、戦争期に 入りますと百貫島灯台など海軍航路沿いを中心に建設される様に な り ま し た。 明 治 後 半 に は清水灯台をはじめ鉄筋コンクリート造で建設されるように→

第100号
公 益
社団法人

中部小型船安全協会（11）平成29年９月

日本に西洋式の灯台が建築されるようになって、まもな
く１５０年が経とうとしています。これまでずっと海の安全のために光を放ち続けてきた灯台。とくに夜、美しい閃
光 を 放 ち、 海 上 の 人 々 を 見守っている姿には心を奪われます。
ＧＰＳ等の発達で灯台の数は 少 し ず つ 減 っ て い ま す が、なり、この時代では先駆け的
ゲストコーナー工法でした。
このような歴史的背景を持
つ近代建築の灯台は明治時代に全国で約１２０基建設されましたが、関東大震災や戦災、
施 設 の 合 理 化 な ど に よ っ て、灯台どうだい？
現存している灯台は 基に編集・発行人なっています。これら灯台は
不動 まゆう孤高の立地条件に加え、歴代の燈台守の諸先輩が丁寧な保守を行ってきたおかげで、極めて保存状態が良く歴史的・
文化財的価値が高いものとして位置付けられています。
これらの灯台の中には、参観 灯 台 と な っ て い る と こ ろ、
イベントに併せて一般公開するところがありますので、ぜひ足を運んでいただき、当時 『灯台の美しい光が未来もの情景に思いを馳せてみては照らしていますように』いかがでしょうか。
＊写真 菅島灯台（三重県）
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船を操船する方にとっては昔と変わらず、光を見るとホッとする。安心感を与えてくれる存在なのではないでしょうか。
私は灯台のある景色や、歴史、そして灯台の閃光に心を奪われ、「灯台女子」を自称し、灯台マニアとして日本および世界各地の灯台をめぐっています。そんな私が感じる灯台の魅力のひとつに「フレネルレンズ」の美しさがあります。
電球の光を集め、光力を無駄なく遠くまで届けるためのレンズです。
いまからおよそ２００年
前、１８２２年にフランス人物理学者であるオーギュスタ
ン・ジャン・フレネルが発明し、その効果が証明されるやいなや世界中の灯台で採用されるようになりました。日本
で採用されているレンズの中で一番大きなサイズのレンズ
を 等レンズと呼びます。現在 等レンズが入った灯台は５基。その中でも一番遠くま
で光を届けることのできる灯台は約 ㎞先まで光を伸ばす
ことができます。高さが３ｍ
弱 の 巨 大 な レ ン ズ が 回 転 し、
カッティングされた宝石のよ
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うに見えるレンズからはキラ
キラと光が溢れ、彗星の尾のような閃光を夜空に投げかけます。その光の帯は水平線を駆け抜けるペガサスのようにも見えるといったら言い過ぎ
かしら・・。
灯 台の光を見つめること十数年。この間、灯台の光は少しずつ変わっていることに気がつきました。最初に気がついたのは光の色。同じ白色の光でも、白熱電球の暖かいオ
レンジがかった光から、クリアで涼しげな真っ白な光の色に変わりました。光源をメタ
ルハライドやハロゲンなどの高性能放電ランプに変更したからです。そしてまもなくこれらの電球も生産終了となってしまいます。未来の灯台の光はどうなってしまうのでしょう・・・。昨今では小型、中 型 灯 台 は レ ン ズ を 撤 去 し、光源が一体化したＬＥＤ灯器に変わってしまいました。Ｌ
ＥＤ灯器の光も海上の安全を見守る大切な存在なので、決して悪くは言いたくないのですが、なんというか、レンズのような美しさやロマンは感
じ ら れ な い の で す。 今 後 も次々に日本中の灯台からレン

ズがなくなってしまうのかなぁと不安に思っていたのですが、新しい灯台の光源として現在ＣＯＢを使った実験が進んでいます。これは小さな板の上にＬＥＤチップを配したもので、とても強力な光を出すことができるのです。そして素晴らしいことに、このＣＯＢはレンズと組み合わせて使用することができるのです まさにレンズの救世主的存在！今後、ＣＯＢが実用化されフレネルレンズを残した
まま省エネで効率のいい光を届けられるようになることを心から望んでいます。そして百年後の未来の人たちも、海を眺めて心を癒し、灯台の光の美しさに感動し、古の灯台
守の暖かさに思いを馳せることができたらな。そう願わずにいられません。

!!

中部小型船安全協会

グラフィックデ ザ イ ナ ー愛知東邦大学名 誉 教 授され、標彰式に出席。標語の作者はコピーライターでな
く、海と労働してきた〝船乗りさん”。 別 れ 際 に「 次 年 度のフレーズの出品作は決まっています」…と。自信に満ちた 声 は 忘 れ な い。 長 い 年 月、
水平線を眺め、海で生き抜き、
人間の生命を救うフレーズが生まれていたのである。
いま、日本人は季節と共に生きている。私達は避暑を求め、 海 洋 レ ジ ャ ー に 親 し み、
釣りや漁撈、海の恵みを食卓にいただき、また海中・海底の資源を守り、汚染防止に努力し広く活動している。海上保安庁・中部小型船安全協会のアイデンティティ「海を守り生命を守る」は、永遠の素
晴らしい標語です。日本人が海に囲まれ恵みを得て生きてる限り、海難ゼロの運動は重要です。そのため時代の波にのり地域性を活かし、安全運
航・安全教育・広報諸活動に徹底を計り、輝く太陽に負けない情熱を注ぎ、人命を守っていかねばなりません。
「海の命は こころが守るのです」。
長い間、ビジュアルコミュ
ニケーションの一端に関わることができましたことに感謝63

し、愛する海の命の輪が広がることを期待しています。

▲

海と安全№３５
１９８８年９月より

芳裕

お世話になっています理事 平湯

マ リ ー ン・ エ ン ゼ ル 発 刊
１００号記念での一筆とのことでペンをとらせていただきました。
中部小型船安全協会が設立されたのが昭和 年と聞き及んでおります。昭和 年に社
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石田 隆

日 焼 け し た 体 で ザ ブ ー ン、
ザブーンと清流へ飛び込んだ川遊び。やがて憧れの海へ…
温 か い 海 水 と 大 草 原 に 驚 く。
また、暴風に流され無人島で
逞しく生きた、最初の日本人留学生『ジョン万次郎漂流記』を貪り読んだ少年時代が懐かしい。
現在はグラフィックデザイ
ンの世界に生きている。シンボル、マスコット、ポスター、カレンダー、ＣＩ（コーポレー
ト ア イ デ ン テ ィ テ ィ、 コ
ミュニティ アイデンティ
ティ）の制作や、明日のイメー
ジを築く後輩指導である。
昔話ですが、昭和 年全国
海 難 防 止 強 調 運 動 で、
「ポス
ター」と「標語」が一般公募

団法人、平成 年に公益社団法人となり現在に至っておりますが、公益社団法人へ移行
後に皆様からご推薦をいただ
き、協会副会長を受け賜り責任の重さを感じております。
私が こ の 協 会 に 会 員 と し て入会したのが平成９年度。昨年他界されました三河地区海上安全指導員でもありました
皆 川 様 の 勧 め で、「 海 遊 び を楽しむならば、この協会に入会して海上保安庁の方々と親睦を深め、海のことをいろいろと教えていただくと、大変勉強になることが多々ありますよ」とのことで、今に至っております。
私にとって海でのひとときは、自分とは切り離すことのできない空間になっております。 そ れ と 共 に 自 分 な り のルールがあり、環境の保護・事故防止・災害に関する考え方等がシーマンシップとしての最低条件だと思っております。このようなルールが少しでも海のレジャーを楽しむ
方々に共有していただけたらと思います。私一人の力ではどうにもなりませんが、この協会を軸として伝えていきた
いと感じております。微力で憲雄

は あ り ま す が、 こ れ か ら も 啓
蒙活動を自分のできることには限界がありますが一つ一つ伝えていきたいと思っております。
マリーン・エンゼル１００号 と い う こ と で す が、 こ れ からも中部小型船安全協会の実りある実りある機関誌であってほしいと思います。

理事 白藤

ま ず は、 海 上 安 全 指 導 員 の指名を受けた経緯からお話しします。
今からおよそ 年前、海が好きでシーズンになると西浦を拠点として毎週のように出か け て お り ま し た。 そ の 頃、
ウルトラプレーン（超軽量動力飛行機）の講習が行われていました。フロートを取り付けた水上飛行機です。ある時、講習を見学していますと、波

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第100号（12）
公 益
社団法人

平成29年９月

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社団法人

中部小型船安全協会（13）平成29年９月

も多少高かったかと思います
して皆様のご指導をいただきながら今日まで海上安全指導
が、練習中の水上飛行機が波員を続けて参りました。
を受けてひっくり返ってしま
人生は出会いが大切だと思いました、すぐに浮上してくるのだろうと眺めておりましいます。多くの方々に出会いたが、浮き上がってきません。 教えられ、僕の人生の教科書
急いで現場にボートを走らとなっております。
せ、仲間二人が海に飛び込み、僕は仕事を 歳で始め今年
水上飛行機の乗員のシートベでちょうど 年が過ぎましルトを外し救助しました。僕た。今は、仕事も離れ毎日をの船では水上飛行機の羽が邪ゆっくりと過ごしておりま
魔をし、引っ張ることがとてす。今後は今までいただいたも困難で、皆川さんのボート
ご厚情に少しでもお返しがででようやく引っ張れるくらいきるように精進してまいりたでした。マリーナに戻った僕
いと思います。
に 皆 川 さ ん か ら、
「海上安全指導員の仲間に入らないか？」と誘われましたがその柄でもないし、器ではないとその場はお断りしました。その当時プレジャーボートを保監事 中北 和彦
管しているマリーナの支配人
高 羽 さ ん か ら、
「今度マリー
ナの仲間（有志）と食事会を開くから来ないか？」と誘われその食事会に後日出席しました。その場での自己紹介の時、高場さんから「新しく仲間入りしてれる白藤さんです」と紹介を受け、その流れ 『海』から海上安全指導員として本「 マ リ ー ン・ エ ン ゼ ル
当に微力ではありますが、海１００号」発行、誠におめで上保安庁・中安協の方々、そとうございます。
1950

私は、ニュージャパンマリ
くことで回航乗組員がより安ン（株）という小型船舶製造
全航行に努め、慎重に航路を業を営んでおります。最近で選んだ効果があったのではな
は年間１００隻程の船舶を全いかと思います。
国へ送り出しています。小型
これからも、新造船にとっ船舶の大半は「平水」若しくて最も苛酷で、最初の試練では「限定沿海」を航行するもある回航業務には細心の注意のが多く、特殊な船舶を除いを払い、海の安全航行に努めて比較的平穏な海域を走航すたいと考えています。今後もる前提で船体構造基準が決め 「 マ リ ー ン・ エ ン ゼ ル 」 の 発られ、建造が行われています。 行回数が更に重ねられること
そこで私が最も配慮していまを祈念いたします。
すのが、引き渡しの最終段階である回航業務です。
監事 荒井 敦
一つの体験談ですが、それは東北地方へ船舶を納入する時のことです。天候を見ながら出港させ、順調に２日で伊豆下田港に給油入港しました。ところが夜から海象が悪化し、３日程待機させました。
私も陸路でかけつけ、いつ出向させるか悩みました。その時、下田での給油をお願いし 『海』て い る 友 人 が、「 こ の あ た り
マ リ ー ン・ エ ン ゼ ル 創 刊の言い伝えですが、ナギの葉
１００号 おめでとう ございまを乗せて出港すれば海が穏やす。
かになると信じられていま
今、私は仕事柄、毎日海をす」と、ナギの葉を渡してく見ています。そして、いつもれました。私はその助言に従思うのは、これまでの出会いいました。そして、３日程でや出来事の結果、大好きな海
目 的 地 へ 無 事 入 港 し ま し た。 が仕事場になったことへの感
今考えますと、ナギの葉を置謝の念です。

昭和 年代に生まれ、港町で 育 っ た 私 に と っ て、 海 は 子
供の頃から身近な場所でした。泳ぐのも、プールより海の 方 が 好 き で し た し、 中 学 生の 頃 は、 友 人 た ち と 自 転 車 に
乗 っ て、 魚 釣 り や デ イ キ ャ ン
プに行きました。
キャンプと言っても、砂浜に打ち上げられた木切れの焚
き火でお湯を沸かす程度です。
皆で浜辺に座って、当事出回
り始めてブームになっていた
カップ麺を食べただけのことですが、私 にとっては、楽 しい海の懐かしい思い出です。
小さい頃から船が大好きでし た。 船 乗 り に 憧 れ た 時 期 もあ り、 学 校 で は ヨ ッ ト 部 に 入りました。でも、その道には
進 ま ず に、 卒 業 後 は 海 と は 違う 分 野 に 就 職 し ま し た。 と こ
ろ が、 入 社 数 年 後 に そ の 勤 め
先が舟艇事業を始めることになり、私はその部署に異動し、
ボ ー ト の 製 造・ 販 売 に 携 わ りました。その後、一度は船の仕 事 か ら 離 れ た も の の、 回 り
ま わ っ て、 現 在 は マ リ ー ナ 勤
め で す。 本 当 に 不 思 議 な 縁 を感じます。
波打ち際から大海原、或いは、 潜 っ て 見 る 水 の 中 な ど 海

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第100号（14）
公 益
社団法人

中部小型船安全協会
平成29年９月

寺田 順

も様々ですが、季節や時間で常に違う表情を見せる海の美
しさには、いつも感動します。
色々な要因から、海への人出は減る一方ですが、海との関 わ り 方 は 無 数 に あ り ま す。
私は一人でも多くの方が、それぞれの海に、もう一度足を向けて欲しいと思います。そして、その海がいつも人々の気持ちを和ませ、また、楽しくしてくれる場であるよう心から祈りつつ、今の仕事を通じて、海の安全の一助となりたいと願っています。

理事『瑞 雲 の 航 跡 を 辿 る
ヨットの旅』
河村瑞賢は多くの功績の中のひとつに増加する江戸の人
口に１６７１年江戸幕府の命により阿武隈川流域の奥羽の天領米を安価に運ぶ船運を確立しました。房総沖で起る海難事故や不正により積荷の約％が江戸に到着しなかったものが、自然の摂理に無理せず、 下 田 又 は 三 崎 ま で 下 り、
暖流に乗って江戸へ入る航路
により１００％完全に運ぶことが出来るようになりました。この東回り航路の成功により翌年１６７２年には出羽の国、最上川流域の庄内の年
貢米を陸路は全く使わず、従前の北前船で有名な日本海航路及び瀬戸内海航路を利用し上方（大阪）から江戸へ、積み替え無しで積荷１００％を江戸まで運ぶことができました。瑞賢は西回り航路も成功させ、名誉を得て且つ報奨金を貰うことになりました。
私は南伊勢町において 年
間ヨットの世界で生きて来ました。ヨット以外のことは何も出来ません。そこでヨット
で 恩 返 し を と 考 え た と こ ろ、
河村瑞賢は１６１８年南伊勢町 東 宮 生 ま れ で す。 生 誕
４００年になることを記念し
5045て東回り航路、西回り航路を辿るヨットでの航海をすることにしました。
ヨット（船名 千尋と美波）は Ｆｔ 船齢 年の老体です。乗員は私他１〜３名（途中で交代）でこの航海をします。瑞賢の生誕地東宮（奈屋浦漁港）を５月 日（土）時 分に町長より酒田市への親書を預かり、町長他大勢の方々に見送られ出港しました。
ヨットのメンテナンスが残っており、６月２日午前８時に多くの皆さまに見送られ、五ヶ所港を出港しました。
しばらくすると徐々に季節外
れの北西の風が強くなり、風速 ｍ超、波高５ｍ超、艇速は６ノット超で順調に思えたが、 午 後 ９ 時 頃 御 前 崎 沖 で、後方からの高波がデッキを襲い、コックピットが水浸しになる。船出早々大変な４時分に入港することが出来ました。以降この様に長時間荒れた天候に遭うことは有りませんでした。しもだ海の駅に係留すると、ビルジが増えて来るので、エンジンをチェック、すると冷却水のパイプが腐食
1330し、そこから海水が漏れていました。ボルボの純正部品は手に入りませんので、下田市
二丁目の庄田鉄工へ、土曜日のため、工場は休みでしたが、住み込みの人が気持よく修理し て 貰 う こ と が 出 来 ま し た。
陸上の応援部隊も８時頃南伊勢町から到着し皆で無事を祝
い昼食をとり、ゆっくりと下田温泉に入り疲れを癒しました。翌朝５時 分下田港を出港し、途中、東回り航路の瑞賢が番所を置いた小湊港に寄港し、夕食を済ませて、午後９時 分銚子港を目指し、午前９時入港、陸上応援隊も同時刻に到着しました。係留場
所を確認するため、漁港事務所へ行くと安全指導員の浅野さまが居られ、初対面ですが大変お世話になりました。翌
日８時 分出港しました。荒
れ狂う犬吠崎と言われますが、北東の風、風速３ｍ、波
高１ｍビックリする位静かな海でした。陸上部隊に那珂湊、平潟漁港を調査して貰いヨッ
ト は 入 港 せ ず 通 過 し ま し た。
どちらの港も最高の大変良い
港 と の 報 告 を 受 け ま し た。 福島第一原発の沖合を夜間通過しました。その周囲は外灯がまばらにあるが人家には明かり が 無 い よ う に 見 え ま し た。
南相馬沖を午前５時 分通過、フェリーにも追い越される。陸岸は白く綺麗な砂浜の海岸線に見えたと思っていたのは全て ｍ以上の防潮堤でした。亘理町荒浜漁港には午前 時 分 に 入 港 し ま し た。
係留について尋ねた方は漁協の管理委員長で大変親切に対応して頂きました。瑞賢はこの地に滞在し、阿武隈川上流の米を運ぶため川船が安全に航行出来るように改修工事をし、港は高波に供え嵩上げし天領米を集積する倉庫群を建てるように指示しました。そして運河を利用して石巻へそ
こから江戸への海路東回り航路を確立させ、地方部から都市部への海運を成功させました。倉庫群は今の荒浜小学校となっています。周囲の土地より高くなっているため、東
日本震災の津波も一階までで
大 き な 被 害 を 受 け な か っ た。
オーバーナイトの航海が３回続けていましたので、今後は
昼 間 の み の 航 海 に し ま し た。
志津川漁港、宮古港、久慈港、

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中部小型船安全協会（15）平成29年９月

八戸港、下北半島の泊漁港までは南の風に乗って順調に航海 を す る こ と が 出 来 ま し た。
しかし、船齢の古いヨットですので、波に叩かれ、風に揺られ、燃料タンクに溜まっていたゴミ・水が燃料系統に詰
ま り、 エ ア ー を 咬 む こ と が度々起りました。尻屋崎は無難に通過し、下風呂漁港、小泊漁港に入港しました。しかしその後風が無くなり、海流は西からの東流で船足は伸びずその上竜飛岬では北流になり、 ノットで北海道方面に向かって流されていきました。岬を回り切れば今度は南風 が 強 く な り 全 く 進 ま な い。
次は能代市まで予定していたが、強風と海流のため深浦漁港に入港することにしました。翌日遅れを挽回しようと
無 理 し て 足 を 伸 ば し た た め、
秋田市（秋田マリーナ）の入港は夜８時でした。次の由利本荘市（本荘マリーナ）には
午後３時の入港でした。
明日 ６ 月 日 は 第 一 の 目 的地である酒田港袖浦に入港です。
地元新聞の取材があり、翌日の朝刊に大きく掲載されま
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した。
日には南伊勢町から役場
職員と商工会の田岡氏が訪れて頂きました。 日は酒田市
長に南伊勢町長の親書の伝達セレモニーが準備されていました。
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この時も地元新聞の取材がありました。６月 日から西回り航路を辿るスタートです。 古 い 燃 料 タ ン ク の た め、
ゴミ、水が詰まりエンジンが何度も止まり、風も南寄りで粟島経由岩船漁港に入港したのは夜９時になり、翌日は休養としました。新潟港から佐渡小木港に入港します。小木港は古くから日本海航路の要所になっており、北前船など2022が展示され、河村瑞賢の功績についても展示されていました。 日 の 出 と 同 時 に 出 港 し、日没までに次の港に入港するように予定しました。小木漁
港を午前４時出港し、能登半島の最先端狼煙漁港へ、次に石川県志賀町福浦漁港へ、福井県三国漁港へ、京都府丹後半島中浜漁港へ、兵庫県柴山
漁港へ、鳥取県赤崎漁港に入港する前夕方４時頃に一瞬最大風速は ｍ超の強風があり
ま し た が 無 事 入 港 し ま し た。
松江市加賀漁港、出雲市多岐漁港、島根県温泉津漁港ここは世界遺産石見銀山の素晴らしい街並みの一つです。
台風 号が九州に上陸する予報のため、温泉津にもう一泊する。その後も思うように船足が伸びず、大浜漁港、長門市黄波戸漁港、海流も北流が速くなってきたように思えます。角島大橋をフルセール
で潜ると風も強くなってくる。下関吉見漁港に入港する。
明 日 は 関 門 海 峡 通 過 で あ る。
上げ潮と下げ潮の流れを間違い関門海峡に入る。東流である。 ２、３、４、５ ノ ッ ト と 速
くなって行く。５時間かけて
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抜け、関門大橋を潜ることができた。宇部市の床波漁港は
瀬 戸 内 海 最 初 の 入 港 で す。 こ
こでも組合長にお世話になり、当初は岸壁に係留する様に 案 内 し て 頂 い た が が、 瀬 戸
内海は干満の差が大きくヨッ
ト の 乗 り 降 り が 難 し い た め、
港中央の浮き桟橋に留めて頂くことになった。上関海峡室津漁港には、浮き桟橋が無く岸壁に係留、早朝５時に出港
し 上 関 大 橋 を 抜 け、 今 治 市 波方漁港に入港ここは船員養成
学校の波方海上短期大学校があり、その浮き桟橋に係留す
る こ と が 出 来 ま し た。 明 日 は来島海峡です。関門海峡の二の舞を踏まず南流に乗って一気 に 来 島 大 橋 を 抜 け、 高 松 港を目指しました。しかし、潮流は東に変わり瀬戸大橋がな
かなか抜けることができません で し た。 手 前 の 瀬 戸 内 マ
リーナに夜９時の入港となる。ここはたかまつ・しんざ
い海の駅である。ここも浮き桟橋に係留することができました。明日はうず潮で有名な
鳴門海峡です。潮流を計算して ５ 時 分 に 出 港 し ま し た。
大きな渦に巻き込まれながら
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時鳴門大橋（鳴門海峡）を無事通過することができ、淡路島の南に位置する沼島に５時に入港しました。明日は和歌山県周参見町まで予定していたが、風は無く、白浜温泉の南にある椿温泉朝来帰（あさらぎ）漁港に６時に入港することにした。明日（７月日）は潮岬を回り、那智勝浦
港に入港です。 日 時には
方座浦漁港（南伊勢町）で帰港セレモニーを用意して頂いているとのこと。時間調整するため 日は紀伊長島港に停泊。陸路で常時支援して頂いた 森 岡 氏 を 最 後 は 乗 船 し て、
また酒田市へ応援に来て頂いた田岡氏も同乗し、方座浦漁港へ入港することになりました。町長他３００人を超える
町民の方々が太鼓、餅まきな
どで帰港の歓迎を受けました。
最後になりましたが、寄港した各港は全て気持ちよく係
留 す る こ と が 出 来 ま し た。 関
係者の皆様に感謝申し上げま
す。

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活躍しています！

道弘

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中部小型船安全協会

主任海上安全指導員
四日市地区 吉田

まずは自己紹介から。
幼少のころから釣りが好き
で、 代で海技免許を取得し、湖や海辺でボート釣りを楽し
んでおりました。
それがきっかけなのか、平成２年津市に「マリーナ河芸」
建 設 計 画 が 持 ち 上 が っ た 際、１号社員として声を掛けていただき、マリーナ建設、漁業補償交渉、開業準備、運営などに携わってきました。
そして今年４月には 歳で定年を迎えましが、現在もマリーナに於いてレジャーボー
トの普及、発展に関連した仕事に就いています。
10第100号（16）
公 益
社団法人

平成29年９月

さて、早いもので中部小型海安全講習会なども開催して
船安全協会より海上安全指導
おり、一般の方々が少しでも員の指名を受け 年が経ちま海に親しんでいただくため普した。使命はモーターボート・
及活動にも取り組んでおりま
ヨットなど、小型船舶の海難す。皆さんも是非こういった防止やマナーの向上をめざす
イベントに参加いただければとともに、より安全で秩序のと思います。
ある海洋レクリェーションのそんな事で、今後も元気で
普 及・ 発 展 に 寄 与 す る こ と。 いられる限り安全で楽しいマ
長年指名を受けているだけでリンレジャーの普及・発展にこれと言った貢献も出来てお努めて参ります。
りませんが、救助活動、安全指導、啓蒙活動など続けて来三河地区 村上 剛
ました。
そして昨今 大きな災害が『指導員を振り返って』
懸念される東南海沖地震。津
指導員認定証を受領して波災害などの際には海上輸送
三十五年が経過し種々なる事などの支援活動により、少しが走馬灯の如く目前を流れてでもお役に立てればとも思っいきます。
ております。
当 時、 愛 知 県 に お い て は、
あとこの業界にて感じる事
西 の 大 将（ 故 加 藤 大 豊 氏 ）、東の大将（故佐奈田桂氏）のと し て、 四 面 を 海 に 囲 ま れ
二大勢力で中部小型船安全協
海洋環境に恵まれた日本です
会の県内指導員が構成されてが、 諸 外 国 と 比 べ る と レいたように感じています。両
ジャーボートの普及率が非常
大将共々〝海に対する思い入に低いことが残念にも思いまれ”が強く、いろいろ学ぶ機
す。もともと日本人は農耕民会を当時の指導員の方々は授族であった事もあってか、一かったことと確信していま
般の方々が海に繰り出す機会
す。偶然にも私は東の大将のがなかなかないですよね、文下、日水救難蒲郡救難所と赤化の違いなのでしょうか。マ
十字海難救助隊に所属していリーナ河芸に於いては毎年ましたので、指導員と合わせ無料乗船会、海の運動会、航24て〝三つの事象”、すなわち「指無論のことながら『出港前の導」・「救助」・「捜索」ができ点検』を前提とした上での事。
る三枚の〝旗”を揚げさせてそして、もう一つ伝えたい
い た だ く こ と が で き ま し た。 事として、古い出来事ですが、し か し、〝 揚 げ た ” お か げ で 〝 東 幡 豆 沖 で 船 は 有 る が 人 は大将の動きが活発になり（但居ない ”という海難事故が発〝夜間し、 私 個 人 に 対 し て ）生し、その時大将から「お前の航走”と称して〝暗夜の海
行ってあげてこい」と命令をに 出 て ゆ き ”〝 荒 天 航 行 ” と受け、次の日、現場海域に参称 し て、 荒 れ た 海 を 航 走 し、 り、伝授されていた作法〝左
挙句の果てには「お前はそれ
廻 り に 廻 り な が ら、 心 経 をで よ く 教 習 を し て る な！ 俺 が五十回唱え、最後に、あがっ見本を見せてやる」と言われて こ い ” を 行 い ま し た。「 直出 港 し、 そ の 途 中 に て 曰 く、 後に〝何処ら辺に、何日後に「この船でよくもまあ俺に追あ が る ” が、 頭 に 浮 か ぶ ぞ 」
従 し て き た な あ 」 の 言 葉 で、 の教えの通り、その方位、日その後は一斉文句を耳にする
数 で 御 遺 体 発 見 と な り、 大 将
こ と は あ り ま せ ん で し た。 そ共 々「 良 か っ た ね 」 と 喜 ぶ こんな経験から数名の指導員のと が で き、〝 摩 訶 不 思 議 ” な方には訓練をさせて頂きましこともあるものだと感じ入った。
ています。
大将の訓練は何だったの
最後に私共の教室で新しくか？言葉で次世代に伝えると
小型船舶免許を取得された方す る な ら ば、 そ れ は、「 海 にに 対 し て、 免 状 ケ ー ス の 中 に
出 て 怖 い と 思 っ た ら 負 け、 次の言葉を入れています。
〝 ク ソ ク ラ エ ” の 強 い 精 神 力 『 空 を 見 よ、 風 の 声 を 耳 に 聞
け、海の今からを察知せよ！』
で乗り越えられること」そのと い う 訓。 毎 日 の 実 生 活 に もような意味だと信じていま通じることと確信しております。また、海に落ちたら〝皆仲間”の精神で〝助け合い” す。
〝思いやる”気持ちがあれば『楽しい海』『安心して遊べる海』になると確信しています。

三河地区 亀井義孝

マリン・エンゼル１００号
発行おめでとうございます。
私が海と出会ったのは今から 年程前、アクアラングの生みの親であるクストー氏の『沈黙の世界』という映画を見、ダイビングの世界に魅せられたことから始まりました。某大手自動車会社を退職し、バックパッカーとしてア
メリカ、オーストラリア、東
南アジアをはじめいろいろな国々でアルバイトをしながら回りました。身体は小さいのですが空手段所持者という思い上がり、そして今思えば若さゆえの勢いでした。思い出
深 い の は、 グ レ ー ト バ リ ア
リーフでの 週間。大型カタ
マランボートでのツアーでナイトダイビングをすることが日課であった私は、波もなく
満 点 の 星 空 の 下、 シ ャ ー ク
ルッキングのダイビングを体いないから大丈夫」と嘘八百験しました。ダイブインストを並べたものでした。次の日、ラクターでもある私は、７名他のＤＩＶボートに救助されのダイバーの引率ガイドとし無事生還！全員で喜び合いまて暗い海中の岩礁クレバスのした。海の美しい面から恐ろ
割れ目に水中ライトを持ち潜り 込 み ま し た。 分 程 過 ぎ、 しい顔に豹変する瞬間を身を持って知ることとなりまし
無事にサメを見ることもでた。
き、浮上開始、海面５メート
帰国後には、マリンスポー
ル程に達した時、異変に気づきました。水面近くは白く泡
ツ「リミット」を開業し、Ｄで濁り大荒れの状態に激変しＩＶに関しては日本水中考古ていました、たったの 分な学会会員として、また初代Ｐのです。 フィート以上あろＷ Ｃ 安 全 協 会 会 長 を 拝 命 し、う大型カタマランボートは片 「 水 圧 で 飛 ぶ！」 と Ｃ Ｍ な ど
舷がリーフに座礁、大波を受でも大人気となったフライ
けアンカーが抜けた上にダイボードも導入し、引退の２文
バ ー が 潜 水 中 の た め、 ス ク
字はないのかも。大先輩から、リューがまわせず移動ができ２度の出兵で魚雷によって２なかったようです。ボートは回の撃沈し、２〜３日間海を既に傾き、波がボートに叩き漂いながら祖国に向かい両手つけられ、船上では皆、ライを合わせた話を聞くなど、私
フジャケットを着こみ「危なの 年の体験等ではまだまだいから離れろ」と叫んでいるですが、皆、海から離れない。
声が聞こえました。ボートの海とは楽しく摩訶不思議な場
側には行けずやむを得ずその所です。
場を離れました。時化も３時
三人の子持ちである息子
間程でおさまり、全員で〝塊” も、今日も私と中安協のパトとなりお互いを掴み合い、一ロールの一員として海にでて昼夜海面を漂い、たぶんアウいます。
ターリーフまで流されていたと 思 い ま す。 救 助 は 来 る のか？サメは？などと言い出す
者 も お り、
「ここにはサメは

中部小型船安全協会

45

1

衣浦地区

藤井

正志

海上安全指導員である同じ
ヨットクラブ仲間の推薦を受け、昭和 年に海上安全指導員に指定され、ヨット、プレジャーボート両方の仲間とレース、時には釣りなどをし海に親しんで参りました。
三 河 湾 の 離 島 出 身 の 私 は、島の風土に育てられ今日に至っております。基本的生活をする島にルールがあるように、ヨットやプレジャーボー
トで海洋レジャーを楽しむ人
達 に も ル ー ル が あ り ま す。
ルールがあるからこそ、ルールに守られ海洋レジャーを楽しむことができるものと思います。
たとえば、島の周辺でエンジンの不具合のために航行に支障が出た場合、関係者や島の身内に連絡をし、漁港内に
59

第100号
公 益
社団法人

（17）平成29年９月

50

30

30

45

係 留 さ せ て も ら い、 船 の 安 全を見守ってもらこともできます。それは、海を愛する人達のマナーです。
このような漁業者とプレジ ャ ー ボ ー ト の 共 存 は、 私 の最大の望みです。
協会でも、そのような関係を会員同士でもつことができる よ う に、 こ れ か ら も 途 絶 え
る こ と な く、 安 全 啓 発 活 動 を続けていっていただきたいと願います。

広く長くご活躍！

森下 正子

マ リ ン・ エ ン ゼ ル １ ０ ０ 号
への投稿、光栄に思います。
海上安全指導員として衣浦保安署へ出向き何年かが過ぎて、協会を紹介してくれた方が退会したと同時に、私も退会となり海上安全指導員からも離れました。当時の思い出
は、巡視船『みずほ』と行う
大規模な訓練です。海空合同で、 と て も 迫 力 満 点 で し た。
そして、まだ最近のお話ですが、『ヨコスカマリンクラブ』
さんと縁ができ、中安協に個人会員として再入会いたしました。最初の取組みは警戒船
講 習 の 受 講 で す。 受 験 番 号『 １』 番 で、 名 古 屋 海 上 保 安
部長さんから業務講習と管理講習受講済みの証明書をいただ き ま し た。
「サイコーです！」。名古屋では警戒船の仕事はありませんが、横浜の業者さんから、女性の船長さんは面白いとメールが届きまし た。 こ れ も〝 ご 縁 ” で す、
いつかお訪ねしたいと思いました。
１００号に因んで『乗船した人が全て幸せになる〝船”』の お 話 を し た い と 思 い ま す。
船名は『フレンドシップ』です！当時ボート免許教室は出張講習で、講師をしている私は名古屋の会社経営者様方のグループと〝ご縁”ができました。金印わさび会長様、古川美術館館長様他と濃霧の中を岸和田漁港から愛知県まで、イタリアの名艇『フレッテー４３Ｆ』で回航しました。
また、横浜から大噴火のあった三宅島の横を回航することが で き る、 視 力 が ６．０ も あ
りそうなプロの船長さんに出会い、横浜を出向してすぐに伊良湖が見えたと言われあっけにとられたこともありました。その時、乗船者皆が、驚きながらもニコニコでハッピーな時間を過ごしたことが昨日のように思い出されます。
いつの間にか 年も経過しオーナーさんも変わり、たま
たま『ヨコスカマリンクラブ』の林幸司様、林正行様がこの艇のオーナーさんになり、乗船する機会のない方々を多くご招待いただいたことで、幸せいっぱいの笑顔をたくさん見させていただきました。「林様、 心 よ り 感 謝 い た し ま す。
いつまでも応援してください」。
愛知県警・三重県警にもたくさん『森下教室』の卒業生がいます。もちろん、現役で活躍中ですが、だからこそニ
コニコでハッピーな気持ちに

中部小型船安全協会

事務局長 多田一司

ます。
この度、協会の広報誌であるところの「マリーン・エン
ジェル」の第１００号となる記念誌を発刊することとなりました。
これも偏に これまで長年に亘って協会を支え、育てて頂いた会員、特別賛助会員・賛助会員、関係機関の皆様方のご支援とご指導、諸先輩のご努力の賜物と心より深く感謝申し上げます。
協 会 設 立 当 時 は、 プ レ
ジャーボート等保有隻数が約万隻に対して３００件余りの海難が発生し、ピーク時には 万隻（平成 年）となり、
１０３６件の海難、最近では、保有隻数 万隻に対してやはり １、０ ０ ０ 件 余 り の 海 難 が発生しています。労働時間の短縮、余暇の多様化等を背景にマリンレジャーに対する関心が高まり、近年の水上オー
ト バ イ の 急 速 な 普 及 に よ り、
プレジャーボート等の保有隻数が増減するものの、小型船
舶操縦士免許保有者の増加など取り巻く環境が変化する中において、プレジャーボート
等の海難発生は増加してきており、高止まり傾向となって1744なってもらいたく、是非『フレンドシップ』号に乗船してもらいたいと思います。
私も、高齢になりましたが、多くのプレジャーボート関係
団体皆様に応援をしていただき、安全啓発活動を続けていきたいと思います。

52

皆様 今日は２年前から、非常勤事務局
長を仰せつかっています多田と申します。
当協会は、愛知・三重におけるモーターボート・ヨットなど小型船舶の海難防止やマナーの向上をめざして、昭和年に社団法人として設立されました。
平成 年には「公益社団法
人 中部小型船安全協会」の認可を得て現在に至っており
24第100号（18）
公 益
社団法人

平成29年９月

18

26

12

います。
会員の皆様方に、運航のため の マ ナ ー、 知 識 等 を 提 供 して海難防止に寄与できるように 協 会 運 営・ 活 動 す る 所 存 で
ご ざ い ま す。 今 後 と も 皆 様 方
か ら、 な お 一 層 の ご 支 援 ご 協
力ご指導を賜りますようお願い申し上げます。

日（日）に英虞湾、日（ 月 ） に 伊 勢・ 鳥 羽 海 域、

年７月

合同安全パトロールを実施しました。（鳥羽）平成７月日（ 土 ） に 五 ヶ 所 湾 に て 鳥 羽地区の海上安全指導員と鳥羽上保安部 職 員、 浜 島 分 室 職 員 に よ る 合 同 安
全パトロールを実施しました。
英 虞 湾 地 区 で は、 鳥 羽 海 上 保 安 部
職 員 ２ 名、 浜 島 分 室 い せ か ぜ 職 員 ３名、 海 上 安 全 指 導 員 ８ 名 に よ り、 小型船舶を対象とした遵守事項違反の
隻に対して

英虞湾地区

８月

16

説 明、 安 全 啓 発 活 動 を伊 勢・ 鳥 羽 地 区 で は モ ー タ ー ボ ー
トや水上オートバイの安全パトロー
隻

新 た に 海 上 安 全 指 導 員 に な る た め、
当協会会員の３名が合同パトロールに同行し、先輩指導員が安全パトロー
ルの実践を学びました。

中部小型船安全協会

五 ヶ 所 地 区 で は、 安 全 パ ト ロ ー ル

艇と浜島分室いせかぜとの合同安全

パ ト ロ ー ル を 実 施 し た。 プ レ ジ ャ ー

ボ ー ト 等 を 訪 船 し て、 発 航 前 点 検 の実施や救命胴衣着用の義務化等について指導及び啓発活動を実施した。

五ヵ所地区

ル艇に鳥羽海上保安部職員が乗船し魚釣り中のプレジャーボート等

英虞湾地区

また、伊勢・鳥羽同地区では、来年、啓発活動等を実施しました。

に対し遵守事項違反の説明及び安全

10

29

19 31

実施した。

25

第100号
公 益
社団法人

（19）平成29年９月

伊勢・鳥羽地区

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

平成29年９月

第100号（20）

事 務 局 だより（公社
）中部小型船安全協会

５月23日

理事会を開催

６月29日

定時総会を開催

海上安全指導員連絡会議及び研修

４月17日

４月20日

三河地区

衣浦地区

４月18日

四日市地区

４月21日

４月24日

名古屋地区

鳥羽地区

（21）平成29年９月

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

第100号

平成29年９月

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

第100号（22）（23）平成29年９月

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

第100号

平成29年９月

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

第100号（24）中部小型船安全協会

公 益
社団法人

（25）平成29年９月

豊かな産業と楽しいレジャーの原動力をつくります。

ニュージャパンマリン 株式
会社

TEL 0596-37-6000 ㈹〒515-0501

伊勢市有滝町大字大浜 2259 番地

第100号

平成29年９月

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

第100号（26）

個人会員証の提示により優待特典を提供していただける施設

浜鮨 様のご協力
名古屋港周辺の4〜24名様の個室は当店へ会食、商談、会議などにもご利用ください。

茶わん蒸し 人数分
プレゼントします

常滑市港町 4 丁目 16 番地 （有）東海マリンサービス施設のTEL 0569-43-3007
ビジター揚降料が10%OFF!
FAX 0569-42-0633

名古屋市港区入船1-7-30 TEL：052-651-7491
営業時間 11：15〜2：00 4：00〜9：00（L.O）
定休日 日曜日 祝日

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

（27）平成29年９月

第100号

公益社団法人中部小型船安全協会入会のご案内〒455- 0033

名古屋市港区港町１番11号 名古屋港湾会館
T E L (052) 653- 2407 FAX (052) 653- 2414
E-mail : shou-an4@galaxy.ocn.ne.jp

公益社団法人 中部小型船安全協会は、当協会の趣旨に賛同いただいているボートメーカー、ディーラー、マリーナ、ヨットハーバー並びに遊漁船、瀬渡船、プレジャーボート等のオーナー、ユーザー及び海洋レジャーに理解ある人々によって組織されていますが、協会の目的を達成するためさらに多くの皆様にご賛同いただきたいと願っております。この現状と趣旨をご理解の上、健全で秩序ある海洋レジャーの普及と地震等災害時の支援活動のため当協会へご加入下さいますようお願い申し上げます。

入 会 申 込 書

年

月

日

フリガナ

氏

名

（団体名）
〒
住

所

生 年 月 日職業

電 話 番 号

TEL/

携

FAX/

メール/

会 員 区 分

帯/

年 会 費

円

※お電話での入会も受付けています。

入
区

会

金

分

金

法人又は団体の会員（第一種、第二種に限る）

会
区

法人及び
団体会員

額

10,000円

費

分

金

額

第

一

種

会

員

年額 30,000円以上

第

二

種

会

員

年額 20,000円以上

マリーナ会員（50隻未満保管）

年額 50,000円

マリーナ会員（50〜100隻未満保管）

年額100,000円

マリーナ会員（100隻以上保管）

年額150,000円

個

年額

人

会

員

5,000円

賛助会費
区
民間団体
賛助会員

分

金

額

第一種賛助会員

年額100,000円以上

第二種賛助会員

年額 50,000円以上

中部小型船安全協会

公 益
社団法人

平成29年９月

第100号（28）

公益社団法人（公社）中部小型船安全協会

中部小型船安全協会会 員 募 集 中 !!
〜一緒に海の安全を守りませんか？〜〜一緒に海の安全を守りませんか？〜

当協会は、愛知・三重におけるモーターボート、ヨットなど小型船舶の「海難防止」や「マナーの向上」をめざして活動しています。

!
を向上させましょう!
ー
ナ
マ
や
識
知
の
め
た
安全運航の
!
動に参加しましょう!
活
ア
ィ
テ
ン
ラ
ボ
や
ト
楽しいイベン★会員証、会員旗の配布★安全講習会、体験教室への参加と受講ステッカーの配布★安全運航に役立つ情報の提供、会員相互の交流★海上保安庁と合同で、安全パトロール、海上パレード
協力

入会、問い合せ（公社）中部小型船安全協会

海上保安庁

TEL (052) 653-2407

第四管区海上保安本部

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次

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目◎ご挨拶 ……………………………… ２

27 20 19

◎海上安全指導員・当協会理事会がpppppppppppppppppppppppp!!

………………………… ４

一司

表彰受賞

多田

◎豊橋みなとフェスティバル・

編集兼発行人四日市港まつりに協賛 …………… ５

TEL<052>653-2407
FAX<052>653-2414◎ 海上保安庁職員、ＯＢからの投稿 … ７〒455-0033◎ 合同安全パトロールを実施（鳥羽）…

中部小型船安全協会

名古屋市港区港町１番11号
名古屋港湾会館 ３Ｆ◎事務局だより ………………………

公 益
社団法人

会費納入のお願い

通巻 第100号
平成29年９月
発 行 所◎協会入会のご案内 …………………

会費を納めてない方はお手数ですが、至急ご送金下さるようお願いします。

①現金書留
名古屋市港区港町一番十一号
名古屋港湾会館三Ｆ（公社）中部小型船安全協会②銀行振込
名古屋銀行 港支店
口座名 （公社）中部小型船安全協会
口 座 普通 一八四六八三③郵便為替・００８１０＝８＝２２７２３・ 加入者名 （公社）中部小型船安全協会

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