2015年（平成27年）

暑 中 お見 舞い
申 し 上げま す1084

一 般 社団 法 人

東京都トラック協会

夏季特集
６・７ 面
検証

「会員・支部重視」の成果と課題〜『 会員の声 』反映し支援策推進（８面… 契約保養所・レジャー施設一覧）

東京運輸支局
関東運輸局
点数は 点。

車。この処分による違反

11 月 5 日（木）、
6 日（金）

板橋区立文化会館大会議室

200人

11 月 10 日（火）、
13 日（金）

日立物流サン・アンド・サンホール 190人

分

年度中に講習を未ＮＡＳＶＡホームページ▽問い合わせ先＝ＮＡ講習の受講通知を受 導 講 習 担 当（☎ ・ ３ ６③運輸支局から特別 ＳＶＡ東京主管支所・指者（基礎講習受講者）、

選任された運行管理 電話などで対応する受講の者、②新たに 用ができない場合、
別途、※インターネットの利行管理者に選任され 参▽受講対象＝①運 アウトし、講習当日に持予約確認書」をプリント

時 分～午後４時 約完了時に「ナスバ講習▽講習時間＝午前 にアクセスして予約。予１００円▽講習手数料＝３ （ h t t p : / / w w w. n a s v a .
）の「講習のご予約」
go.jp

る）
。

▽受講予約の方法＝

ともに先着順（定員 などで受講を希望する者

190人になり次第締め切

府中グリーンプラザ大会議室止、および車両停止 日

主側の委員から

栃木県の事業者

地方貨物自動車運送適
正化事業実施機関からの速報により、運行管理者

日 間 事 業 停 した。

10月28日（水）見交換では、荷運転者不足の深東京運輸支局と東京労働局は７月 日、新宿区 荷 主 側 の 理 解・協 力 が 不 可 欠

関東運輸局は７月日間事業停止の東京貨物運送健康保険
ンターにおけるトラック

組合会館で、第１回「ト 会を設置して改善に取り 東運輸局長、西岸正人東 刻化とあわせて、物流セラック輸送における取引 組むことになっていたも 労局長など。
同日の協議会は、高橋 の滞留・待機の問題が指業界における長時間労 哲哉東運支局長が座長と 摘され、ウェブで事前調 日、栃木県足利市の一般 がまったく存在していな

環境・労働時間改善東京 の。
都地方協議会」を開催した。同日は協議会運営や 働の背景には、荷主企業 して議事を進行。労基法 整する仕組みにより、改 貨物自動車運送事業者・ いと疑われるとして監査
理者の選任違反のほか、処分内容は、同社の本 ７件の法令違反が判明し停止処分を下した 。

長時間労働の実態調査な の都合による「手待ち時 改正による割増賃金率引 善に取り組んでいること 児嶋荷役に対して、事業 を実施した結果、運行管
トラック業界の委員はどについて審議し、今後 間」などの問題があり、 き上げなどに関する説明 などが報告された。
の対応策をめぐって意見 事業者の取り組みだけで が行われた後、長時間労日からないと、我々が努力して があるが、そのためには「荷主側の問題を解決し など待遇を改善する必要などの問題は多くの場合しながらも、手待ち時間は改善が難しく、荷主企 働の実態調査案について 協議会設置の意義を評価 社営業所について、７月 たため、事業停止処分とに実態調査

１５０人対象労 働 基 準 法 改 正 に よ 業との連携した取り組み 審議・了承した。
中央協議会は既に５月

実態調査は東京の事業 も改善できない。ただ、 「適正な運賃・料金が収協議会では今後、実態

で は、人 件 会は各界からの委員 人 （１社５人）
１５０人を対 い」などと指摘し、荷主 どと指摘した。

年度

190人

・３６２１・９９４４）

支所は８月 日から、平 けた運行管理者、もしく ２１・９９４１、ＦＡＸ

般 講 習 会（ 後 期 分 ）の 受 じた事故を惹起した営業

成 年度運行管理者等一 は死者または重傷者を生講予約を受け付ける。予 所、および道路運送法等

約受付はインターネット 関係法令違反で特別講習

予約を優先する。各講習 の受講通知を受けた営業

国土交通省人事（７月 日）

自動車局貨物課長補佐

自 動 車 事 故 対 策 機 構 の講習日・会場・定員（貨 所で選任された運行管理 （ 大 臣官 房人事課付 ）福

主 業 界、関 義・千原武美各副会長なク業界と荷 東ト協の浅井隆・天野智

旧暫定税率分の廃止を求 旧暫定税率相当分の廃止 る財源確保、償還期限のによると、軽油引取税の するとして、少なくとも 投入や自動車重量税によ 簡素化・軽減の実現

望事項を決定した。それ 公平」の原則に著しく反 確保方策として、国費の制改正・予算に関する要 失われ、また「税負担の 引き下げに向けた財源の 【税制改正】① 一 般財源化によりの廃止

予算関連の要望事項で 有とすることによる債務 取税について旧暫定税率② 自動車税における① 自動車税（グリーン③雇用促進税制の延長④少額資産即時償却の営する地域防災・災害対④ 自動車重量税の道

２ 法人実効税率引き路特定財源化

固定資産税の軽減措置の適用設置に対する補助の創設⑴天然ガス供給施設の② 長距離逓減制の割引⑵天然ガストラックに①ＡＳＶ（先進安全自めの補助

３ 交通安全対策のた

対する補助の継続区分および割引率の拡大③ 営業車用料金体系の創設④深夜割引の拡充⑤コーポレートカード

利用の平日朝夕割引にお 動車）関連機器の導入に

理支援機器の導入に対す

ブレコーダーなど運行管②運行記録計、ドライ

増額

ける大口・多頻度割引へ 対する補助の継続および⑦ 首都高速における割引の拡充

４ 長時間労働抑制の

大口・多頻度割引、会社 る補助の継続および増額① 石油石炭税に係る５ 北海道～本州間の「地球温暖化対策のため フェリーなど利用に対す

ど設に対する補助の継続な

６ 軽油インタンク新の課税の特例」の引き上 る補助・助成の創設の普及に係る補助② 天然ガストラック

１ 高速道路料金のさ げに伴う補助の拡充【 予算関連 】①大口・多頻度割引最下げに伴う代替財源に係 らなる引き下げ
る中小企業への負担増大

助・助成の拡充

２ 環境対策および省 た め の 諸 対 策 に 係 る 補

４ トラック協会が運 間乗継割引などの継続

延長⑥ 本四高速における税制（グリーン投資減税） の適用② 環境関連投資促進

大 ％の恒久化（ ＮＡＳＶＡ ）東京主管 物）は表の通り。各会場 者、④運行管理の補助者 田ゆきの係行政など どが参画。また行政側の１ 自動車関係諸税の 化特例）の延長による協議 委員としては又野己知関

３ 優遇措置の延長

また、最大５割引をは どに実現を訴える方針。 反対

久化を図るよう求める。 し、与党トラック議連なたが、本予算に計上し恒 望を実現する会」を開催る措置が１年間延長され 展開。今秋には「業界要り割引率を１割上乗せす 省などに対し要望活動を

今後の対応をめぐる意 運転者不足対策には賃金 ット事業を行う。

全ト協

税 制 改 正・予 算 要 望
このため、使途の一般

全日本トラック協会は ている。
７月 日に開催した常任

定員

めるとともに、 年度末 を引き続き求める方針。 延長、高速道路用地を国 課税根拠を失った軽油引 の延長で期限切れとなる高速道

路料金の大口・多頻度割 は、高速道路料金のさら 削減などを要望する。
今後、８月から年末に③ 自動車税における特に大口・多頻度割引最 かけて、衆・参議院国土 営自格差見直し反対

引最大５割引の恒久化な なる引き下げを要望し、

15

東京労働局

「東京都地方協議会」

労基局長、安全週間で物流拠点をパトロール

27年度 運行管理者等一般講習会の日程と会場（後期分）

ック輸送振興議員連盟や 環境性能課税（環境性能 策関連施設などについて エネ対策のための補助

業界ではかねて、過重 大５割引の恒久化を求め 交通委員長、自民党トラどを要望する方針だ。

15 10

26

140人

東京都トラック総合会館

60

予約８月28日から交換した。
り、中小企業にも月 時 が不可欠なためだ。
間超の時間外労働の法定日に開催されたが、関割 増 賃 金 率（ ％）が 適
用されれば、長時間労働 東における地方協議会開が多いトラック運送業界 催は東京が初めて。協議 者数などを考慮し、 社 なかなか理解が得られな 受できないと難しい」な
費の増大な で構成し、運営事務は東 象とし、９月に１週間分 側に理解と協力を求める

調査結果を踏まえて対策
合の委員は、深刻化する として 年度からパイロ

一方、運輸関係労働組 を検討し、その実証実験

ど大きな影 運支局と東労局、および （ ７ 日 間 ）の 労 働 実 態 に 意見が出された。

荷主側の委員は東京商

しい内容で調査する。

響が出るお 東京都トラック協会が共 ついて、運転日報より詳
このためそれがある。 同で担当する。
長時間労働 工会議所など経済団体、抑制のため およびアスクル・三井食の環境整備 品・ブリヂストン物流・に 向 け て、 キリングループロジステ
中央および ィクス・全農物流・ＡＧ

運管一般講習会場
講習日

10 月 8 日（木）、
9 日（金）
11 月 26 日（木）、27 日（金）36

ＮＡＳＶＡ

最 大 割 引 率 に つ い て 公明党トラック問題議員 割）の軽減

な負担となっている自動 る方針。
車関係諸税の簡素化・軽軽油「旧暫定税率」廃止を減を求めているが、軽油 は、 年度補正予算によ 懇話会、および国土交通
引取税については、上乗せされている旧暫定税率
が「当分の間税率」とし

03

15

高速最大５割引の恒久化

03

30
28

10

30

10月14日（水）、21日（水）、23日（金）11月 19日（木）、20日（金）
東京トラック事業健保会館
平成 28年 3月 3日（木）

50

20

23

28

60

各都道府県 Ｃロジスティクスの各企

28

28

28

27

14

30

13

50

に、ト ラ ッ 業。
トラック業界からは、 理事会で、平成 年度税 財源化に伴い課税根拠が じめとして、高速料金の16て維持されたままとなっ

26

取引環境・労働時間改善へ
厚生労働省は「安全週間」（７月１～７日）最終日の７ 厚 労 省
月７日、岡崎淳一労働基準局長による物流拠点の安全パトロールを行った。
第12次労働災害防止計画（ 平 成25 ～ 29年 度 ）の 目 標
達成に向けて、労災防止への取り組みの一環として、重点対策業種に対する注意
喚起と安全意識の啓発のため、実施したもの。
同日は、埼玉県吉見町のコ
カ・コーライーストジャパン
プロダクツの埼玉工場・倉庫および配送センターを訪れ、清涼飲料水の出庫に伴う荷役作業の安全対策を中
心にパトロー
ルした。
なお、パト
ロールには全日本トラック
協会から齋藤直也常務理事などが同行した。

（２）
総 合２０15 年（平成27年）７月25日
第1084号

東京運輸支局は 月日に発足し調査では、トラック

施することを決めた。

実態調査を、９月に実１５０人を対象としたライバー各５人ずつ計

ク運送事業者 社のド

協 議 会 」で は、ト ラ ッ

時間改善東京都地方

け る 取 引 環 境・ 労 働

内容のもの。

をより詳しく記載する

タが対象で、運転日報

までの１週間分のデーる。９月 日から 日

終業時間までを調べ側での手待ちと荷役、態、運 転 時 間、着 荷 主での手待ちと荷役の実間に始まり、発荷主側

具体的には、始業時るものだ。

ることを目的に実施す

長 時 間 労 働 の 抑 制・改 善
７月

輸送における労働時間

た「トラック輸送におの内訳、手待ち時間のよび地方協議会に結果

年明けの中央協議会お年内に集計・分析し、など、長時間労働の実

詳細、荷役契約の有無
態と原因を明らかに政府は今国会に、月を報告する。

ど労働時間短縮のため

表業種である、トラック労働が常態化している代を提出した。

だ、労働基準法改正法案

適用することを盛り込ん（

これを受けて、長時間％）を 中 小 企 業 に もに対する法定割増賃金率

案に盛り込んだ。

しなどを労基法改正法

備、裁量労働制の見直止のための法制度整スを入れ、働き過ぎ防働き方そのものにもメリードするとともに、は、労働者の賃上げをも輸送の効率化も図れない限り、運転者確保がる。賃金をアップしば、運転者の給料は下

は「残業が少なくなれ

東京都地方協議会でる。

を引き上げる必要があ

両省が中心となって取りに、厚生労働・国土交通

運送業の労働時間の短縮が高まる中で、これまそのものを見直す機運

労 働 者 の「働 き 方 」

主側の理解を求める意

り、他の委員からも荷ない」といった発言があ事業についても、踏みれてきたトラック運送ても必要な輸送力の確らない中、荷主にとっラックの確保がままな

ドライバー不足でト見が相次いだ 。

これまで長い間、わが込んだ取り組みをする

組むことになったものだ。 で長時間労働が放置さ
国製造業はデフレと円高必要がある。

全業種ではの中で生産効率を高める

道路貨物運送業
ことに取り組んできた脳・心臓疾患れも業種別では最多。職 件（前年比 件減）、支給

保 は 至 上 命 題 と な る。

バーの労働環境の改善

は、
賃金単価は低いが、 そのためには、ドライ

トラックドライバー
長時間働くことで収入種別（中分類）にみても、 決定件数は２７７件（同が、そのいわば代償として、トラック輸送の手待が不可避だ 。

▽問い合わせ先＝東ト協各支部または本部総務に関する事案はいずれも、件減 ）で、それぞれ３

件数が１４３件、支給決 年 連 続、２ 年 連 続 の 減

労災補償事案が増加して一方、精神障害関係の１２１件だった。

定件数が 件でいずれも 少。このうち死亡労災は最も多い。

精神障害関係の請求件数は 件で、業種別では運転者などの健康管理の 件数は 件で最も多い。 ６件（同 件増）、支給決

給決定件数が最も多く、 ３番目に多く、支給決定 おり、請求件数は１４５

道路貨物運送業の補償支関係が７６３ち時間などが商慣行としを確保してきた側面が請求・支給決定とも最多て定着してきた。

厚生労働省がまとめた

伊集院 豪 ）

自動車運転従事者の請求するためには賃金単価あり、労働時間を短く （ ジャーナリスト
一方、アベノミクスを推進する安倍政権として②自動車事故報告規則 どがない者◆各表彰の提出書類①功績調書②履歴書③
事業主の証明書④自認書⑤ 無事故無違反証明書⑥※③～⑥は正本１通、 お、自動車運転免許証をで綴じないこと）

29

し、取引慣行の改善なの対策の検討に役立て⑤過去５年間にわたり時間超の時間外労働①運転者による道路交整備の実施方法などが不号に規定する事故（点検に、自動車運送事業運行 通法第１０８条の によ 無事故無違反で、刑罰な 第２条第 号および第管理者・整備管理者各表 り通報のあった事故・違 どがない者【 整備管理者表彰 】

適切な場合に限る）につ（ １）整 備 管 理 者 と し いて、整備管理上、最もる者（ただし直近５年間 た者、または当該事故車（ワープロ印字・ 所持していない者は、そ※「責任のある者」と は同一事業所に継続勤務 両の事故直前の日常点検 複本１通

（ ２）平 成 年 ４ 月 １ に記載の者を指す（☎ ・３３５９・６２※ ⑤ ⑥は自動車安全運 課（ナガヤ）
分を受けた者、または受 転センターより取得。な ５２）永谷

無事故無違反で、刑罰な

道路貨物運送業におけ 従事者の請求件数は 件 件増 ）で、いずれも過去

徹底が求められている。 職種別では、自動車運転 定件数は４９７件（同61

運行管理上、彰を行います。各会員事 反について、②運転者が明らかに第業所における表彰該当者 最も責任のある者について、所属支部を通５年間の運転記録証明書 平成 年度「過労死等のった。

未遂を含む自殺が 件ある脳・心臓疾患関係の請 で３番目に多く、支給決 最多となった。このうちによると、 求件数は１２０件、支給 定件数は 件で５番目に※「責任のある者」と ︱ 各 ２ 部（ ① ～ ④ の 書 労災補償状況」

じて９月４日㈮までに、 一当事者となる自動車事 て 年以上にわたり業務 責任のある者

者

管理上、最も責任のある り、勤務状態が優良であ 時に運行可否決定を行っ からダウンロード可能）する事故について、運行 業務を適確に実施してお は、当該車両の運行開始 式は東ト協ホームページ 脳・心臓疾患と精神障 害 決定件数は 件で、いず 多かった。

東ト協本部に推薦してく 故報告規則第２条に規定 に精励し、整備管理者の8529

厚生労働省は、トラッ
ク運転者の確保・定着のために活用できる、各種の支援措置を紹介したパンフレット「運送事業者の皆様へ 人材の確保・育成・定着への取組を応援します ‼」を作成し、活用を促している。
同省は国土交通省とともに５月末、慢性的に不足状態にあるトラック
運転者の確保対策をまとめたが、人材確保や職場環境の改善、女性の就業促進など対策推進に活用できる各種助成金について紹介したもの。
また、雇用関係の各種助成金について紹介したパンフレット「平成 27年度雇用関係助成金のご案内～雇用の安定のために～」を作成しており、あわせて活用を呼びかけている。
これらパンフレットの内容は厚労省ホームページを参照。

77

運送事業者向けに雇用助成金パンフ

ださい。
◆表彰の範囲労災補償

は、運行開始時の点呼や の者。連続して 年、勤 を実施した者として、日 Ａ４判・横書き・裏白・ の旨を申し出ることて 年以上にわたり業務 事故報告書の運行管理者

日を起算日として、次のり通報のあった事故（自 分などを受けた場合、ま④当該営業所が行政処①運転者による道路交 けるおそれのある者③運行管理者資格証の 欠格事由がない者③整備管理者の解任処に精励し、運行管理者の 欄に記載の者を指す
業務を適確に実施しており、勤務状態が優良な者 返 納 処 分 な ど を 受 け た業者に勤務でない場合も のある者

④当該営業所が行政処 動車の装置の故障が主た たは受けるおそれがあるも責任のある者⑤過去５年間にわたり（ ２）平 成 年 ４ 月 １ 分などを受けた場合、ま る原因のものに限る）に 場合

推薦可 ）

場合

厚労省

99

の

21

47

輸送力確保へ改善が不可避（ １）運 行 管 理 者 と し 指示を行った者、自動車 務でない場合も推薦可） 常点検表の整備管理者欄 クリップ止め／ホチキス

10

34

71

26 年度

20

50

12

14

22

日を起算日として、次の たは受けるおそれがある ついて、整備管理上、最欠格事由がない者

84

41

地方協議会が相次ぎ発足
11

13

60
10

厚労省
26

03

11

【 運行管理者表彰 】

９月４日までに推薦を（ 連 続 し て 年、同 一 事 者、または受けるおそれ 通法第１０８条の によ
1022

東京運輸支局

運行・整備管理者
表 彰

30

34

国を挙げてトラック運送事業の長
時間労働を改善しようという、取引環
境・労働時間改善地方協議会の発足が本格化してきた。５月の中央協議会のキックオフを受け、全47都道府県に設置されるもので、７月13日の東
京・新潟を皮切りに、８月上・中旬にかけて各地で立ち上げられる予定だ。
初年度の今年度は、９月にドライバー
５千人規模の実態調査を行い、年度内に調査結果をまとめ、来年度に行うパ
イロット事業の内容を検討する。
10

第1084号２０15 年（平成27年）7 月25日
経 営
（３）

東京都トラック協会

業界ＰＲ映像案を選定

広報・情報委員会（彦15

田昌昭委員長）は７月３日、東ト総合会館で の日」活動は、９月上旬 出するほか、会場の「ら平成 年度第１回委員 から 月９日の「トラッ らぽーと豊洲」で東ト協
ノベルティは「防災用

認定申請

Ｇ

６日 事務局部長会▽正
輸送評価制度」評価認
事業研修会▽海上コン
このほか、春の全国交１ℓ 当たりの副会長会▽引越専門部
定発表セレモニー▽本
テナ専門部会定例役員
軽油価格
通安全運動期間中に、一会引越管理者講習▽近部事故防止大会の在り会▽関東・甲信越重量
般紙４紙に掲載した広告
月分【 月 〜 日】代化基金運営委員会▽
方検討小委員会
部会通常総会の読者アンケート結果に１日 緊急輸送システム
物流政策委員会駐車問 ９日 グリーン・エコプ
ついて報告。今回の広告検討委員会▽物流経営
ロジェクトセミナー
題対策検討小委員会▽
では交通安全とあわせ、士課程▽タンクトラッ（～ 日 ）▽ 東 ト 協 フ
ロジ研本部連絡会
駐車問題の実態をアピー【 ８月 〜 日】ク専門部会通常総会
７日 グリーン・エコプ
ェスタ実行委員会正副
ル し た が、「必 要 な 業 界
２日 運輸安全委員会正ロジェクトセミナー▽時＝ロジ研正委員長会議▽同委員会 ４日 ㈫なので、消費者に考えさ副委員長会議▽同委員（ 東ト総
セメント専門部会通常
副本 部 長 会 議▽物流経営士課程資格せるにはよい広告」とい会
合会館 ）▼ 時＝同納総会▽食糧専門部会砂認定試験問題及び第った意見など、おおむね
３日 広報・情報委員会
期物流経営士課程カリ
涼会（明治記念館）
糖委員会
所期の目的を果たす効果▽物流政策委員会適正 ８ 日 女 性 部 正 副 本 部
６日 ㈭時 分＝正副キュラム検討会議があったことが確認され運賃収受検討小委員会
日 ロジ研正副本部長
長会議▽同幹事会▽東会長会（東ト総合会館）た。一方で批判的な意見
４日 東京都船橋備蓄倉会議
京運輸支局・街頭検査▼ 時＝ 年史編集委などもあった。
庫運用訓練
日 東ト協ドライバー▼
員会（ヒルトン東京）に協力▽東京都「貨物•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ・コンテスト学科競技
時＝物流専門紙記者があった前年度（２３０▽同検討小委員会
懇談会（同）
マーク 事業所）より少ないが、
日青年部交通安全教 ８日 ㈯ ８時 分＝初任
年 度（ １ ２ ４ 事 業 所 ）室▽事務局部長会▽グ
運転者特別講習（～９より 事業所多く、平年
リーン・エコプロジェ
日、
東ト総合会館）▼９
平成 年度の安全性優 度ベースでは、実質的にクトセミナー（～ 日） 時 分＝運行管理者試
良事業所（Ｇマーク事業 は増加傾向にあるとみら
▽
取
扱
事
業
・
積
合
専
門
験
事
前
講
習会
（同）
所）認定申請の受付が、 れる。
日㈪時＝常任理事部会通常総会
７月１日から 日まで行
日
税
制
金
融
委
員
会
▽
会
（
東
ト
総
合会館）
日㈫
時＝フェスタ
われ、東京都内の申請数

は新規・更新あわせて５
２５事業所（うち東ト協
非会員 事業所）だった。
東ト協適正化事業部によると、このうち新規申請は１６４事業所。大手事業者のまとまった申請

定している公取との意見
交 換 会 で、「運 賃 問 題 に関し、協会としてどのよ
冒頭、竹内委員長があ うな対応が可能なのか聞

公取との意見交換へ
質疑事項を継続審議
東ト協

1

議事では、業界団体のトラック協会は独占禁止

東ト協は７月 日、東ト総合会館で平成 年度 スの状況把握と不調を未

第１回福利厚生対策事業 然に予防するには」と題また運転従事者脳ＭＲ研修会を開催し、マイナ して講演。
ンバー制度など事業者にとって関心の高いテーマ Ｉ健診支援機構の上田守だけに、会員事業者から 三専務理事（東邦大学医東京運輸支局・街頭検日 青年部交通安全教

査に協力室▽東京都無線定期通

信訓練▽福利厚生対策（ 東ト総合実行委員会

会館 ）▼ 時＝本部事

故防止大会の在り方検

討小委員会
（同）

１１０人以上が参加した。 学部元教授）が、「運転従【 城東支部 】
井上 敏雄氏（豊玉運
冒頭、労務厚生委員長 事者における脳ＭＲＩ健◆株式会社インパクト 輸倉庫代表取締役社長・の水野功副会長があいさ 診の意義―健康起因によ＝江戸川区北葛西２の７ 練 馬 支 部 ）７ 月 ８ 日、肝し、研修テーマは「急を る交通事故撲滅を目指しの４▽☎ ・５６７５・ 硬変のため死去。 歳。
要し、事業者が対応に苦 て」と題して講演した。
３
５
５
７
▽
一
般
貨
物
（
普
通夜は７月 日、告別式
さらにグローアップ社 通車 台）
は同 日、それぞれ練馬区

ど、独禁法の規定や制約

カウンセラーキャリア・ と題して講演。

者健康福祉機構東京産業 制度への対応・対策―制 の １、管 理 棟 ２ 階 ▽ ☎ 輸代表取締役社長・練馬
保健総合支援センターの 度のしくみを理解し、企・６８０８・４０６８ 支 部 ）７ 月 日、肺 炎 の森川雅夫氏（シニア産業 業に求められるものは？」 ▽一般貨物（小型車９台） ため死去。 歳。通夜は参考に適切に対応してい 会保険労務士法人の岡本【江
戸川支部 】
春 日 町 の 愛 染 院 会 館 で。
ただきたい」と述べた。 重信氏（特定社会保険労◆ジェイカス株式会社 喪主は妻、千代子さん。
研修会ではまず、労働 務士）が、「マイナンバー ＝江戸川区臨海町３の５
石川 一男氏（仲町運について説明。これを踏法の規制対象団体である

まえ、公取に対する具体

コンサルタント）が、「ス
同制度の概要や、個人 事業者が行う必要がある 日、それぞれ板橋区のソトレスチェック義務化に 情報の取り扱いに関する 対策や措置について、詳 ーレスト板橋で。喪主は禁止されていることな的な質疑事項などについ向けた取り組み―ストレ ルールづくりなど、今後 細に解説した。

ため、標準運賃の設定が10会を開催し、
今年の「ト クの日」を中心に、本部・ ＣＭを放映する。

や「ゆりかもめ」
、京王全

27年度

物 流 政 策 いさつし、今後開催を予 いていきたい」と述べた。 慮している問題。研修を
委員会（浅
井隆委員
長 ）の 適正運賃収受検討小委員会（ 竹 内 政 司 委 員 長 ）は ７

16

ラックの日」活動の実 各支部でイベント活動を

施 計 画（ 素 案 ）を 承 認 行う。本部は各支部にノ ウエットティッシュ」（
業界ＰＲ映像についてし、本部イベントやノ ベ ル テ ィ を 製 作・ 配 布 枚入り）に決定した。

ベルティについて審議 し、活動費として１支部・決定した。また、新 当たり原則 万円を上限 は３案の中から、クイズ
番組形式で、トラック運本 部 イ ベ ン ト は 月 送業界の理解促進とイメたに制作する業界ＰＲ に補助する。
・ の両日、引き続き ージアップを目指した企豊洲」（会場・アーバン ーマに、クイズ形式で分

また、同委員会が参画
行委員会」の設置についあわせて「トラックの て報告し了承した。

する考えを強線、多摩モノレールに窓「ト ラ ッ ク 上または中吊り広告を掲調した。

Ｒ活動を展開 トロ有楽町・副都心各線

的に広報・Ｐ 日」ＰＲのため、東京メ

積極的・効果べ、引 き 続 き どについてＰＲする。

が重要」と述 やトラック輸送の役割な する「東ト協フェスタ実プを図ること 東ト協の安全・環境対策

イメージアッ に協賛・ブース出展し、 ルする。

して）業界の ドックららぽーと豊洲） かりやすく紹介・アピー（確保対策と者 不 足 の 中、 ＡＩ ＥＸＰＯ２０１５ の緊急物資輸送などをテさつし、「運転 験型イベント「ＢＯ ︱Ｓ 安全・環境対策、災害時委員長があい をテーマにした参加・体 した。東ト協が推進する

冒 頭、彦 田 「防災・防犯・交通安全」 画 案（ 分 程 度 ）に 決 定

た。

映像の企画案を選定し

年度第３回

東ト協は７月 日、港区の第一ホテル東京で平成

理 事 会 を 開 催 し た。 同 日 は 議 事に先立ち、各事業者が対応を迫られている問題として、 年１月から運用が開始される「マイナンバに関する講演が行われた。
ー制度」
議事では、 年度都民参加型事

7

福利厚生対策
事業研修会

27

故防止イベントや「トラックの日」の取り組み、東ト協創立 周年事

また、警視庁交通部からの協力

業 などについて審議・承認した。

月３日、東ト総合会館で第５回委員会を開催し、引き続き公正取引委員会との意見交換会に関する30

平均 =112.56円
平均 =  98.54円 6
平均 =109.87円
平均 =105.18円（東ト協調べ）☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード  ☆ディーラー発行カードて、継続審議した。

７月 日、告別式は同

長男、範康氏。

17

要請に基づく、事業用トラックの事故防止活動（安全意識向上ステッカーの作成）などについて報告

対応について審議した。

16

15

18

50

10

16 1

14

50

10

10

11

13

14

18

10

11

40

10

11

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格
25

東京525事業所

10

in

15

70

「トラックの日」。
した（詳細は８月 日号掲載）

03

14

20

20

「トラックの日」ノベルティ
防災用ウエットティッシュ

マイナンバー制度などテーマに

15

27

15

17

12

84 14

適正運賃小委

27

35

10

物流政策委

30

13

16

28

50

39

本部イベント計画を承認
27

15

03

広 報・情 報 委 員 会

27

10

東ト協理事会
第3回

東ト協
23

（４）
協 会

２０15 年（平成27年）7 月25日
第1084号

東 ト 協を求める考えを示した。
東ト協の引き続き、９月下旬に自 会）に対して要望活動を 強化に取り組む方針。

総会後、研修会を開催 ほか、加藤貴之・玉川寿・ を 取 り 巻 く 状 況 に つ い協会セメント部会のワー

また、全日本トラック

レーション）を新任した 事が「トラック運送業界 について認識を深める。

このほか、委員会では し、東ト協の五十嵐優常 渡邉祥二各副部会長を再 て」と題して講演した。

これら要望事項をベー 民党東京都選出国会議員 行う予定。

どを要望する方針。
「東 京 都 ト ラ ッ ク 輸
スに、東ト協の要望を取 や、し、諸課題への対応を検

キンググループに参画

業界を取り巻く状況と東 長は退任。

りまとめる方針だが、委 送 議 員 懇 話 会 」（ 国 会 議 近代化基金融資事業など 務理事が「トラック運送 任。なお、堀江正浩部会
員会では 年度実施の環 員・都議会議員の各懇話 について説明した。

セ メ ン ト

環境に配慮した効率的なした、過度な値引きによタンクトラックャンペーン」を通じて、動」
を積極的に推進する。

総会後に研修会を行い、大江戸コンサルタン

トの仲藤和弘社長が「助選を行い、髙山秀一部会 して講演した。

任期満了に伴う役員改 成金制度について」と題

髙山部会長を再任

会館＝７月７日、東 ト 総 合 ついての研究を行う。

セメント輸送のあり方に討するとともに、安全・専門部会

業界の事業実態に即しる公平性を欠いた契約が専 門 部 会

卸し時相互立会い推進活平成 年度事業計画で•••••••••••••••••••• ト 協 の 取 り 組 み に つ い
運賃・料金の範囲を逸脱 て」と題して講演した。 は、引き続き「危険物荷た、より活用しやすい補行われないようにするな

毎年 月の「全国一斉キ

ど、引き続き、輸送秩序＝ ７ 月 １ 日、墨 田 区・ いて周知・徹底し、危険相互立会いの重要性につ

これにより、地元を本

東武ホテルレバント東京 物の荷卸し時の混油・誤どの事故防止に努める。 七田雄二・上野章太各副

取 扱 事 業・積 合

平成 年度事業計画で

専 門 部 会

復旧・復興の協力要請があった場合には積極的に は、セメント輸送業界の任期満了に伴う役員改井上部会長を再任

会館＝７月 日、東ト総合

また、大規模災害時に 部会長を再任した。

注入・オーバーフローな 長（ 鈴 与 シ ン ワ 物 流 ）と拠とし、社会保険の加入

運送コストに見合った適などコンプライアンスを

都 庁・区 役 所

徹底している事業者が、制金融委員会（天野智義 補正予算による燃料費対 税・旧暫定税率の廃止な ように、見直しを要望す＝６月 日、神奈川県 正な運賃・料金で応札で箱根町「ホテル河鹿荘」

対応するほか、ＬＰガス 情勢に即した研修会など

任期満了に伴う役員改 タンクローリーの点検活 を開催し、問題意識の共また、トラック運送業
界および官公需業務の輸

総会後の研修会では、 車両通行許可制度に関すの専門部会と合同で特殊選を行い、新部会長に神 動など事故防止の啓発活 有化を図るとともに、他選任した。副部会長に堀保 義 昭 氏（ 交 神 運 輸 ）を 動を実施する。

平成 年度事業計画で 送業界の情勢に即した研輸送秩序の確立へきるように取り組む。

委 員 長 ）は ７ 月 日、東 策補助について説明した ど を 求 め る。 ま た、予算 べきなどといった意見が今後、要望書を取りまト総合会館で平成 年度 上で、高速道路料金の大 関連要望では高速料金の 出された。
第１回委員会を開催し、 口・多頻度割引に触れ、 さらなる引き下げを要望
年度税制改正・予算に 最大５割引のうち、激変 し、特に大口・多頻度割 とめた上で、正副会長と関する要望事項や要望ス 緩和措置による上乗せ分 引最大５割引の恒久化を 税制金融委員会正副委員

都「貨物輸送評価制度」

評価認定セレモニー
東ト協会員の評価事業

奨する、都評価制度やグ同日のセレモニーでは リーン購入ネットワーク

ニンシュラ東京で評価認 星は１２５社だった。

契約ガイドライン」
た 多 く の グ リ ー ン・ エ ３つ星評価を維持・継続 動車）

コプロジェクト（ＧＥＰ） している西町運送の岩邉 （ 環 境 情 報 サ イ ト「エ コ参加事業者が出席した。 洽子社長に対し、都の遠 商品ねっと」掲載）への今 年 度 の 評 価 事 業 者 藤雅彦環境局長から評価 対応を通じて、ＧＥＰ活に活用する取。 動を経営戦略
２２９社のうち、東ト協 証が授与された（写 真）
東ト協では今後、荷主

ま た Ｇ Ｅ Ｐ 参 加 事 業 者 企業に対してエコドライ り組みを推進
については、東ト協会員 ブ推進に努めＣＯ ２排出 していく方針

３つ星
評 価

ノウ運輸▽エスティーシステ

▽イサム通商▽稲垣運輸▽イ

青葉▽浅井▽アルプス運送

東京三栄運送▽ナガオ▽西輸▽武井物流▽都築運輸▽

輸▽関東急行運輸▽三急運

Ｓロジ▽大出運輸▽金城運

エスエイロジテム▽ＮＴジサービス▽府中自動車▽プス▽藤倉運輸▽富士興業▽フス▽彦新運輸▽ヒサゴサービ▽林運輸▽ハヤシ配送サービ

運輸▽日本興運▽羽田運送店

ト・ウィン▽長井運送▽日盛

東紅流通センター▽トラス▽東京商運▽東京食料運輸▽

流▽東栄運送▽東京サービス

光運輸▽千代田運輸▽東亜物▽宝運送▽多摩運送▽多摩八ショウ▽関口運輸▽大昌運輸

運送▽すずか梱包運輸▽セイ▽上昇運輸▽昌登物流▽杉田

渋谷運輸サービス▽志村運送

三進▽七福運送▽柴又運輸▽

輸▽サクラ運送▽佐藤商運▽

輸▽光洋運輸▽晃和▽金剛運

京王運輸▽京南運送▽江商運

運送▽川口商事▽桐生運輸▽

ス▽オータカ▽大友運輸▽大森

イチライン▽エム・エスサービ

テム▽上野運輸▽栄晃産業▽エ運輸▽石山運送▽入船物流シス

荒木運送▽飯塚運送▽石川興業

イン▽天野運送▽あやめ運輸▽

ズ▽淺見運輸倉庫▽アシストラ

エクス▽アサヒエンタープライ

青柳運送▽アクセス▽アサヒ

輸▽上野運送ジ運送▽丸喜運輸▽三つ葉運

大徳運輸▽竹鼻運送▽ナカフ

東運輸倉庫▽渡邊倉庫運送▽

柳沢運輸▽結城運輸倉庫▽菱

輸▽明和運輸▽八千代運輸▽

運送▽村松機工運輸▽村山運▽丸昭運輸▽丸和運送▽宮本雄運送▽松下運送▽丸一物流

ム▽東京荷役管理▽東京糧穀工▽トートラ▽東京共同ロジテ

運送店▽田中陸運▽帝都運輸機

滝島運輸▽竹内運輸工業▽武智輸▽タカセ運輸集配システム▽

送▽タイヨーリクテム▽髙木運

光運輸▽相互梱包運送▽大作輸

砂町運輸▽スワンサービス▽成聞輸送▽鈴直運送▽鈴直運輸▽

新宿貨物運送▽新寿堂運輸▽新

商運サービス▽新宿運輸商事▽▽篠﨑運送店▽自由ヶ丘運送▽

ン▽三和運輸▽システムライン

三協運輸▽三港運輸▽サンライ

月運輸▽沢多運送▽三榮商會▽

ウ．エクスプレス▽櫻商事▽五山運送▽こんわ運輸▽サイショ

国分▽小島運送▽寿運送▽小葉青和▽興真運送▽幸德運輸▽

ビス▽京浜運送▽京北倉庫▽京送▽協同運輸▽共立ラインサー

辺運輸▽丸嘉運輸倉庫

ロジスペック▽カトー物流▽野 ！

ライ▽ワーク商会▽若林運送▽ に今後どう対応すべきか▽横山運送▽吉澤運輸▽ロジト 本節子氏が「相続税増税

やまと東▽用賀運送▽横倉運送 税理士・相続診断士の竹商運▽八武崎運送▽山田倉庫▽▽三村運送▽都流通商会▽森田 との勉強会を行う。

ビス▽みすゞ興業▽三星・運送 けて、特積み事業者など

運輸▽丸武運輸▽マルヤマサー 課題の共有化や改善に向店▽丸勝運輸▽丸正運輸▽丸大 する。また業界をめぐる井運送▽松本運送▽丸オ奥田商 発展のための施策を実施

和輸送▽北斗システム輸送▽堀 営安定化と業界の健全な▽古屋運送▽プロスタッフ▽芳 携を強化し、部会員の経運輸▽藤島運輸▽古川商事運輸 利用運送・積合部会と連▽春木運輸▽ひがの運送▽廣木 は、全日本トラック協会

ハイ・ケイチク▽八大▽ハマノ

ニューライン東京▽沼尾興業▽ 部会長は相談役に就任。

タ▽日通東京運輸▽日本運輸▽ なお、退任の遠藤正志副事▽成増興業▽日昭運輸▽ニッ （丸新運輸）
を選任した。

▽東洋興業▽都北運輸▽中村商 新副部会長に岩瀨和夫氏

市運送▽東都運搬社▽東邦運輸 康生副部会長を再任し、長（ 豊 多 摩 通 運 ）と 鈴 木ム▽ＳＢＳトランスポート▽

運送▽小作物産▽金原運送店▽

運送▽東京ロジステック小林徳【３つ星評価 ☆☆☆】

評価事業者

大澤組▽大津運送▽大塚運送

ライム物流▽辨天おがわ運輸

川西運輸▽北田運送▽北多摩運

町運送▽東配▽吉田運輸【２つ星評価 ☆☆】平成 年度事業計画で▽大塚組▽尾﨑梱包▽カーズ▽墨東企業運輸▽星運輸▽松【１つ星評価 ☆】▽加賀運送▽金子運送▽亀戸東ト協会員

紙の状態」とし、恒久化 間乗り継ぎ割引の継続な に対して要望する予定。 約の競争入札で、届け出 るほか、部会組織の拡充・ 江浩太氏（ニヤクコーポ 東ト協の井出廣久常務理 る研修会を行い、同制度 選を行い、井上和英部会の措置で、それ以降は白 大口・多頻度割引や会社 議会自民・公明・民主３党 発注するトラック輸送契 の問題意識の共有化を図

ケジュールなどについて （１割）は「 年度末まで 求めるほか、首都高速の 長が９月２日に、東京都 は、地方公共団体などが 修会を開催し、部会員間
審議・了承した。

新部会長に神保氏

専 門 部 会の確立に努める方針。

助措置を要望すべきこと

車関係諸税の簡素化・軽 利用実態を踏まえ、実質としては、引き続き自動 基盤とする会員事業者の全ト協の税制改正要望 引制度について、都内をあわせて高速道路の割などが提起された。

導入補助などを踏まえ、境対応車やエコタイヤの

26

要望事項に
つ い て は、
全日本トラ
年度税制

ック協会の
改正・予算
要望事項を
踏 ま え、今最大５割引の恒久化を後、取りまとめる方針 。

大口・多頻度割引

８日、千代田区のザ・ペ 社、２つ星は 社、１つ 運 送 事 業 者 の 利 用 を 推表したことに伴い、７月 最も高い３つ星評価は制度」の評価事業者を公 者のうち、評価ランクが成 年度「貨物輸送評価

東ト協は、東京都が平 の合計２２４社だった。

27年度

13

を開催し、評価認定され 評価事業者を代表して、 制 定 の「輸 配 送（ 貨 物 自

定発表
（授与）
セレモニー

11

28

東京都トラック協会税 年度税制改正や、 年度 減を軸として、軽油引取 的に負担軽減が図られる
26「環境優良」な だ。
２２０社と他県参加４社 が少ない、

西町運送 など会員13社

27

会員事業者が２２４社、

13

24

27

14

27

27

神保氏

税制改正等要望を審議
28年度

冒頭、天野委員長は

28

86て講演した。

にしないために」と題し

相 続 を 争 族（ 争 続 ）総会後の研修会では、

27

税制金融委員会

28

東ト協

27

27

第1084号２０15 年（平成27年）7 月25日
協 会
（５）って行った「会員サポート 日常の事業活動で困ってい支部健診に加えだ。

用して実施しているもの

事業振興助成交付金を活

度は６月から２か月ごとに 開催している。運 行 管 理 者

新たに本部でもうことにしたものだ。初年 行管理者試験事前 講習会も確保対策として実施したも年度から受講利便などを考 ので、合格率が低下傾向に
さらに事業経営に資する には受診機会を増やす必また、健診の受診促進

年間延べ 回開催し、翌慮して、多摩支部会場でも あることに加え、保有車両
要があるため、各支部でわ せ て、本 格 的 な 会 ト総合会館）と多摩支部会 も、運行管理者の選任が義 年度から実施している定期 の集団健診に加え、 年一弾として実施した 開催回数を増やした。
年度までの３年間の受安全対策の上で、運転。
いる（写真＝左上）

助成も、その一環に位置付 での集団健診を実施してまた、安全性優良事業所 けられる。
近年、運転者の健康起因取得の促進に向けて、申請 事故が増加傾向にあるが、 者などの健康確保対策が道路交通法改正により、 説明会に加え、 年度から 業界の受診率は他産業より より重要な経営課題にな

以上の特別な講習が ２ 年 後 に「準 中 型 自 動 車 」 個 別 の 事 前 相 談 会 を 開 催 相対的に低いとされる上、 っていることから、 年転者などには６時間

法令により初任運 上る。

。 講者数は、約２３００人に （ Ｇ マ ー ク 事 業 所 ）の 認 定
別講習だ（写真＝上）の が、初 任 運 転 者 特るためだ。

員サポート事業の第 場で年間延べ 回実施し、 務付けられたことに対応す 健康診断の受診費用の一部 度からは新たに協会本部

26

義務付けられている 免許が創設されることに伴 し、さ ら に 年 度 か ら「巡 健診で病気などの有所見率 度は新たに脳・心臓疾患

27などへの対応強り、駐車問題対策

燃料費対策であ準が続いていた

前半まで高値水

上の問題は、昨年された事業経営

特に多く指摘してもらった。

見集約した。

ため、今後の対応について意きな影響を及ぼす問題である業界にとって、事業経営に大時間労働が多いトラック運送などを盛り込んだもので、長間外労働割増賃金率引き上げ制策として、月 時間超の時

改正法案は長時間労働の抑問題については化 だ っ た。 駐 車

影響を及ぼす問題について

今後も、事業経営に大きなし、対応に当たる方針だ。

提起された意見・ は、支部長会などで意見集約

要望を踏まえ、新題であり、当面の大きな課 のもとに適正運賃収受と駐いずれも、エコドライ

安 全・環 境 対 策

千人分まで拡大している。 制定に、ＧＥＰの取り組

かけ、参加助成枠も１万５ する仕組みで、その構築・運送事業者にとってはして推進。昨年は国連エコ るという、大きなメリッ

活動を環境対策にとどま

特にＧＥＰ活動の成果と らず、経営戦略に活用す

年 月から翌年にかけて して強調すべきは、その取 る取り組みを推進する方

続的に注意喚起している。

速報 」などを活用して、継 た。

に 向 け て、「ト ラ ッ ク 事 故 発信し、改めて注目を集め 応を促すことで、ＧＥＰ会員第一当事者の事故防止 で、その取り組みを世界に れら制度への積極的な対このため安全対策では、 ド ラ イ ブ カ ン フ ァ レ ン ス トがある。このため、こけ重要課題だ。

環境対策の推進は、とりわ 活動を重点プロジェクトと 受注機会の拡大につながも、安全対策・事故防止と コ プ ロ ジ ェ ク ト（ Ｇ Ｅ Ｐ ）山積する業界課題の中で は、引き続きグリーン・エ した。

一方、環境対策について みが先導的な役割を果た

さらに強力推進

トへの積極的な参加を呼び して優先的な利用を推奨

ライバー・コンテス 価し、荷主企業などに対催 のセーフティド が少ない運送事業者を評る た め、警 視 庁 主 効 率 が 高 く、Ｃ Ｏ ２排 出

全意識の向上を図 ブの推進などにより燃費

また運転者の安急対策も展開した。 制定につながったことだ。

布 し、事 故 防 止 緊 動車）
契約ガイドライン」

カ ー」を 作 成・ 配 ー ク の「輸 配 送（ 貨 物 自者注意喚起ステッ にグリーン購入ネットワ

徹 底 を 促 す「運 転 送 評 価 制 度 」構 築、さ ら進を目的に、運輸 する方針だ。

定期健診の受診促 確保対策を総合的に検討

め、健康管理の前提となる 未然防止するため、健康が、小 規 模 な 事 業 者 い、運転者教育・指導の強 回指導に係る研修会」も実 が高い状況にある。このた などの発症に伴う事故をな対応を迫られる問題として今年４月には、業界が新た

たな取り組みを進めつつある。

対する会員のさまざまな意見・ マを設定せず、事業経営上の浮上してきた、労働基準法改意見交換会では特定のテー問題などを聞くとともに、協正への対応をめぐって、数支う「ナ マ の 声 」を い か に把握するかにある。

23

は、交差点での安全確認の り組みが東京都の「貨物輸 針だ。

業界では、これら業界

業界を広くアピール

東京都トラック協会政策立され、 月には東京都議 界が直面する制度・政策的 続的に要望活動を展開し占禁止法との関係で、事業 置について理解と協力を要 会」（ 写真＝設立総会）が設 研究会の要請を受けて、業 課題の克服に向けて、継て、これまでの対応を検証 を求める声が強い。設置に場として設置されたものだ。

く方針だ 。

らに働きかけを強めてい要望の実現に向けて、さの で、こ れ を 機 に、業 界

れ設立の運びとなったもよ る「懇 話 会 」が そ れ ぞ

かけ、国会議員と都議にト協政策研を通じて呼び要がある。このため、東けを従来以上に強める必るには、政界への働きか

こうした状況を打開すが進まない課題が多い。

然、事態の改善や見直しれることになったが、依し、準中型免許が創設さ

題では業界要望が実現

その結果、中型免許問

日常の集配業務に支障を 会自民党の都議による同様 課題について意見交換する てきた。

者団体としての取り組みに 請した。
は一定の制約があるため、

現在、公正取引委員会との 来している問題であるだけ の「懇話会」が発足した。
行 し、各 支 部 は「地 域 会

意 見 交 換 会 の 開 催 に 向 け に、会員からは早期の改善員」に位置付けられたが、しながら、質疑事項を整理・ は各地域住民の理解が必要となるが、現状では理解を一方、駐車問題では当面 得るのは容易でない状況に検討している段階だ。
任意団体だった。このたこれら課題に加え、業界

く、業界共通の政策的課題
こうした中で、 年 月

店会連合会と協議を行い、 所属の国会議員による「東月上旬にかけて４地域の商 に自民党東京都支部連合会

より、今年４月下旬から５

東京商工会議所の協力に となっている。

を目指している。

規制緩和区間」の設置拡大 下げなどに対する要望が強さばき車両に配意した駐車 直し、高速道路料金の引きし い 状 況 に あ る た め、
「荷 で は 自 動 車 関 係 税 制 の 見

規制自体の見直しは当面難を行っているところ。駐車 針だ。

善に向けて新たな取り組み く働きかけを行っていく方の対応策として、事態の改 あるため、引き続き粘り強

法的・社会的には外部の26

では個別に行うのが 化が求められている。この 施している。
難 し く、対 応 に 苦 労 ため今後、同講習が従来以上に重要な役割を担う講習
年度からは、新たに運このため、東ト協が代行 になるとみられる。

成 年度から２年間にわた 見・要望を聞くとともに、 する問題となっていた。

初任運転者講習事業」だ。

「会 員 重 視 」の 方 針 に 基 会員事業者を個別訪問し、づき、まず実施したのが平 協会の事業施策に対する意「会員重視」の協会運営の原会 運 営・ 施 策 に部のグループごとに各支部長要望、あるいは問題提起とい対する率直な意との意見交換を行った。

点はまず、協会運営・施策にのだ。

円滑な事業経営サポートる問題などの相談対応に当 実施機関となって講習を行

運管事前講習も18

見・ 要 望 を 提 起このため東ト協では、
月

これまでにない試みとして、 年 ７ 月 末 か ら
初旬にかけて、各支部長
をはじめ副支部長など支部役員との意見交換会を順次、開催した。
定例的な支部長会などを通じて、各支部および会員の意見・要望の把握に努めているが、より「ナマ の 声 」を 聞 く た め、個別に各支部役員と膝を交
えて意見交換を行ったも60

め各支部の位置付けが、一般社団法人へ移行後の懸案事項になっていたものだ。
これにより、本部と各支部がこれまで以上に連携を強化し、文字通り一体化して事業活動を展開
していく方針。創立 年に及ぶ東ト協の歴史の中でも、銘記すべきエポッ
クの一つとなった。

12

協会職員が主に小規模な

10

これにより本部（東 ５台未満の事業者に対して サポート施策としては、
こうした活動とあ 開催し、たった。

「 会 員 の 声 」反 映 し 支 援 策 推 進

検証

ラスの車両に、普通免許で乗務できない場合が多い実こうした働きかけをした

大髙会長が東京都議会警察・消防
委員会の崎山知尚委員長らに駐車対策を要望（ 年６月）

政策課題解決へ対応強化

中型免許制度け、若年運転者採用の制約

態などを調査して、とりわ

見直しが実現国交省が、車両総重量３・を踏まえた対応を訴えた。 したものだ。

要因になっているとして問 しを働きかけ、業界の実情 と し て「見 合 わ せ 」を 要 望
東ト協では、会員に対す 題提起。
全日本トラック協会と連とともに、制度・政策的課 携して、その見直しを警察 ５㌧以上のトラックまで義 結 果、国 交 省 は 当 面、デ ジ
題の解決に積極的に取り組 庁など関係行政に対して、 務付け対象を拡大するとと タコの普及促進に取り組む

粘り強く協議駐車問題対策継続的に要望してきたこと もに、デジタル式運行記録 ことに方針転換した。

中型免許制度見直しがそ などにより、
今回ようやく、 計（ デ ジ タ コ ）を 義 務 付 けんできた。

この方針に対して、東トの 大 き な 成 果 の 一 つ。 道 高校新卒者などでも免許を る方針を示したものだ。
路交通法改正により、２年 取得できる新免許制度が実合わせ」を求める要望活動 改善が図られない課題も少一 方 で、な か な か 解 決・

運行記録計義務化考を求めた。

６千人余の署名を集め、再 っている適正運賃収受の問 を一元化したが、同委員会

を 展 開。 関 東 １ 都 ７ 県 で なくない。長年の課題にな

国土交通省自動車局が拡大が見合わせに携 し、義 務 付 け 拡 大 の「見後には準中型免許（車両総 現することになったものだ。 協は関東トラック協会と連
歳 以 上 ）が重量３・５㌧以上７・５㌧未満、取 得 資 格
創 設 されることになったが、東ト協が早くから中型免許制度をめぐる問題を提東ト協は昨年、常任委員 設置し、対応強化に動いて

営業用トラックのほとん 題としては駐車問題対策だ。 車問題に関する小委員会を計の装着義務付け対象の拡 どが義務付け対象になり、起し、その実現の上で中心 年に打ち出した、運行記録

26

運賃問題については、独 「駐 車 規 制 緩 和 区 間 」の 設 京都トラック輸送議員懇話

トラック運送の主要車種 大問題でも、東ト協は会員 経営環境が厳しい中で対応 会体制を再編し、物流政策 いる。

日付で一般社団法人に移度に基づき、 年４月１

東ト協は新公益法人制織化した。

の一つである、２㌧積みク の意見を集約し、その見直 が極めて困難な状況にある 委員会を設置して政策機能

東ト協は、今年４月
１日付で全 支部を内部組織化した。これに伴い各支部は一般社団法人の支部組織として、「公認支部」となっ。
た（写真＝記念式典）
これまで通り各支部の主体性を確保しつつ、内部組織化するとい う「東 京 方 式 」に より、法的・社会的に認め ら れ た「公 認 支 部 」に移行したもの。
協会の事業活動の要と な る「支 部 重 視 」の観点から、各支部の主
体性や自主的な支部運営を確保することを基本方針として、内部組

24

12

25

国会議員・都議の「懇話会」が発足

23

25

10

る各種支援施策を拡充する

各支部役員と意見交換

50

11「ナマの声」把握へ
25「東ト協フェスタ」

26「 公 認 支 部 」発 足本部・支部が一体化

25

東ト協は７月９日、
第１回「東ト協フェス
タ実行委員会」を開催した。従来の本部事故防止大会を抜本的に見直し、来年、渋谷区・代々木公園でのフェスタ開催を目指す方
針だ。
その基本コンセプ
トは「都民参加・外部
発信型イベント」。多
くの一般都民が参加し、東ト協の交通安全活動やグリーン・エコプロジ
ェクトをはじめとした環境対策、さらに都民生活を支えるトラック輸送の役割を、広く社会に発信しアピールする狙いだ。
本部事故防止大会についてはマンネリ化の問題などが指摘され、事故防止委員会（現運輸安全委員会）で見直しを検討してきた。26年９月には「本部事故防止大会の在り方検討小委員会」を設置して検討を進め、同年12月には中間報告として、従来の業界内に向けた大会のあり方を大きく見直し、「都民参加・外部発信型イベント」開催を提案。今年５月には、運輸安全委と検討小委が来年のフェスタ開催を提言した。
今年は、そのフェスタ開催に向けたプレ・イベントとして、11月に大田支部との共催で、交通安全教室を中心とした事故防止イベントを開催する。一般都民にも楽しめるイベントにするため、子供向けアトラクションなども行う予定だ。
来年のフェスタ開催をステップとして段階的に拡充・発展させ、業界イメージの改善や社会的地位の向上につながる、イベ
ント実現を目指すことにしている。

26

的な役割を果たした。

26「会員・支部重視」の成果 と課題
18

25

東京都トラック協会（大髙一夫会長）が引き続き、協会運営の基軸に置く方針は「会員重視」「支部重視」。
大髙会長が平成23年の就任時に掲げた、この方針に基づき、会員事業者
および各支部とのコミュニケーショ
ンを密にしながら、より「会員の声」を反映した事業施策の推進に努めてきた。東ト協は来年、創立50周年という大きな節目を迎えるが、この協会運営の原点と言うべき方針を再確認し、会員に対する各種支援施策を一層積極的に展開し、さらに長年のテーマである、業界に対する社会的な理解促進と地位向上を目指し、「東ト協フェスタ」開催という、新たな取り組みにもアプローチする。
24

（６）
特 集

２０15 年（平成27年）7 月25日
第1084号

協 会（7）

第1084号

２０15 年（平成27年）7 月25日

東 ト 協

夏の行楽・
・保養 に
ご 利用 を!!

契約保養施設一覧
保 養 所

特 集

東京都トラック協会では福利厚生対策事業の一環として、会員事業所の従業員とその家族が優待料金で利用できる
契約保養所・レジャー施設を順次拡充している。新たに「天然温泉・花鳥風月」（旧まきばの湯）とも契約した。利用の申し込みはそれぞれの窓口へ。

連 絡 先

利 用 方 法あじろ（保養所）

東京トラック事業健康保険組合「総務課」（ ☎ 03 −326 4 −236 4）へ電話予約。受付は利用希望日の２か月前の同日から。

トーカ熱海（保養所）

東京貨物運送健康保険組合「健康管理課」（☎03−3359−8162）
へ電話予約。受付は利用日の２か月前の月の10日午前10時から。

静岡県熱海市下多賀 25 −１（JR 伊東線・網代駅から徒歩８分）

静岡県熱海市春日町 14 −９（JR東海道線、新幹線・熱海駅から徒歩５分）☎ 03 − 3264 − 2364

☎ 03 − 3359 − 8162

クレストビュー菅平

ビスタリゾート予約センター

ニュー・グリーンピア津南

ニュー・グリーンピア津南
首都圏予約センター

長野県須坂市峰の原 3153 − 675（北陸新幹線・上田駅からバスで約 55 分）

新潟県中魚沼郡津南町秋成 12300（上越新幹線・越後湯沢駅から宿泊者専用
送迎バスで約 50 分）

グリーンピア大沼

北海道茅部郡森町赤井川 229（JR 函館本線・大沼公園駅から送迎バス
で約 15 分）リゾートホテルマホロバ・マインズ三浦

神奈川県三浦市南下浦町上宮田 3231
（京浜急行・三浦海岸駅から無料送迎バスで約５分）

東急ホテルズ・
ホテル東急ビズフォート［北海道から宮古島まで全国 45 か所］

レジャー施設東京ディズニーリゾート

 葉県浦安市舞浜１−１
千（JR 京葉、武蔵野線・舞浜駅そば）

サンリオピューロランド

東京都多摩市落合 1-31
（京王、小田急、多摩モノレール各線・
多摩センター駅から徒歩 5 分）

 梨県富士吉田市新西原５−６−１
山
ほか富士山麓周辺（富士急行線・富士急ハイランド駅そば）

東京サマーランド 京都あきる野市上代継 600
東（JR 五日市線・秋川駅から西東京バスで約 10 分）

東京お台場大江戸温泉物語

 京都江東区青海２−６−３
東（東京臨海新交通臨海線〔ゆりかもめ〕
・
テレコムセンター駅そば）

大江戸温泉物語浦安万華郷

千葉県浦安市日の出７−３− 12（JR 京葉線・新浦安駅から無料送迎バスで約10 分）

天然温泉 花鳥風月
埼玉県日高市下大谷沢 546（ＪＲ川越線・笠幡駅からバスで約 5 分）

☎ 03 − 5946 − 2361

グリーンピアセンター（東京）（☎ 03 −
「グリーンピアセンター東京」

東京予約センター「東京予約センター」☎ 03 − 5688 − 4611

☎ 0120 − 046 − 891

5688 − 4611）または「同ホテル」（☎
01374 −５− 2277）へ電話予約。

東急ホテルズの契約法人サイト（h t t p : // w w w . t o k y u h o t e l s . c o . j p /j a / b i z / ）へ。

連 絡 先

利 用 方 法マジックキングダムクラブ「マジックキングダムクラブ・メンバーシッ
プカード」を窓口で提示すれば、専用ワ
ンデーパスポートを割安で購入できる。

※「メンバーシップカード」で割引あり▲ニュー・グリーンピア津南

サンリオピューロランド
ゲストセンターサンリオピューロランド HP へアクセス、パスポート割引券をプリンターで印刷し窓口で提示する。

☎ 042 − 339 − 1111

東京サマーランド
予約センター☎ 042 − 558 − 6511

大江戸温泉物語☎ 03 − 5500 − 1126

大江戸温泉物語☎
 047 − 304 − 4126

天然温泉 花鳥風月☎
 042 − 919 − 2626

FUJIYAMA 倶 楽 部 HP へアクセスし、優待券をプリンターで印刷し窓口で提示。
（h t t p : // w w w. f u j i k y u . c o . j p/c l u b/
member.html）
ユーザー ID：truck

パスワード：2295▲グリーンピア大沼

天然温泉 花鳥風月 入館料（税込み）（最終受付21時）

10時～18時 18時～22時
（夜 割）

大 人

平日

1,000円

小 人

平日

営業時間

（中学生以上） 土・日・祝 1,200円（3歳～小学生） 土・日・祝

800円
900円

800円
650円

※「電話健康相談カード」の提示で割引あり

▲天然温泉

花鳥風月

東ト協「電話健康相談カード」
利用の
保養施設
わりに
会員証代

▲クレストビュー菅平

法人会員番号：3015034 47
パ ス ワ ー ド ：3015034 47☎ 047 − 305 − 5043

☎ 0120 − 364 − 229▲トーカ熱海（☎ 0120 − 046 − 891）
へ電話予約。

※ 電話での問い合わせ、予約は受け付けていない。
（契約法人サイトへ）

FUJIYAMA 倶楽部事務局▲あじろ「ニュー・グリーンピア津南首都圏予約センター」（☎ 03 − 5946 − 2361）へ電
話予約。

◀「電話健康相談カード」提示で割引適用 ◀

富士急ハイランド（テーマパーク）
ハイランドリゾート「 ビスタリゾート予 約 センター」（☎
03 − 5217 − 3015）へ電話予約。または、「基金専用予約サイト」（h t t p : // vistaresor t .com/t tpf/ ）へ。

☎ 03 − 5217 − 3015

（８）

東ト協では「電話健康相談窓口」の案内および契約
保養所・レジャー施設の一覧を紹介したカードを作成し、各支部を通じて配布している。保養所・レジャー施設の利用に当たり、契約会員証の代わりに窓口で提示することにより、優待料金で利用できる。

▲マホロバ・マインズ三浦▲東急ホテルズ（宮古島東急リゾート）★ 申し込みは、各保養所および各レジャー施設へ【問い合わせ先】
東ト協施設管理課☎03 − 3359 − 4133

東 ト 協副会長（運輸安全委員長）

全国ドラコン
月 ・ 日開催

全日本トラック協会は
月 ・ 日、第 回全国い、各部門を通じて総合

で、学科・実科競技を行

トレーラ・女性の４部門

技 部 門 は、４ ㌧・ ㌧・ンテストを開催する。競トラックドライバー・コ

47

ドライバー・コンテスト
東ト協ドラコンは、

25

クワール麹町で行う。

東ト協では従来から、る後輪の危険性（写真②） 各支部青年部が各地域で前輪とは異なる軌道を通

江戸川区の小学校でまた、子供たちにトラ 交通事故から守る活動とおり、地域の子供たちをなどについて体験しても 交通安全教室を開催して

交通安全教室を開催

らった。

通安全教室を開催した。

てもらった。

今後、このマニュアル

ついて体験し ルを作成した。

は７月 日と 日 姿が見えない死角部分が にウイング車や冷凍車の は昨年、これまでに蓄積に、江戸川区立船 多いこと（写真①）や、タ 荷台に乗って、車体の大 してきた運営ノウハウな
堀第二小学校で交 イヤの内輪差が大きく、 きさや荷台の広さなどに どをもとに実施マニュア

東 ト 協 青 年 部 い、トラックの特性とし ックに触れ合い親しみを し て 高 く 評 価 さ れ て い（笠原史久本部長） て運転席から子供たちの 感じてもらうため、実際 る。そこで本部青年部で

15

運転者

会場は茨城県ひたちな １ 年 生（ 日 ）と ２ 年 生が贈られる。

を活用して、地要請に積極的く 方 針。 マ ニ

実科検定は、トレーラ

点 だ っ にした。

ち、実行委員長の江森東 ないよう、日頃の安全運 ㌧が２７９・ 点、４㌧ 部門が７月 日、日立物 か市の自動車安全運転セ （ 日）を対象に開催し、転をぜひ持続するようお が３１３・ 点、 ㌧が 流松戸研修所で行われ、 ンター安全運転中央研修 夏休みを控えた子供たちても、さらに内同日は学科競技に先立 「悲惨な交通事故が起き た。部門別の平均点は２のうち成績上位の 人が 門は東ト協大会のみ）。
38

実科検定に出場すること願いする」と呼びかけた。 ２９４・ 点、トレーラ これ以外の一般・女性部 所。 月 日に実科競技 に交通ルールを学んでもそ の 上 で、
「安 全 運 転 が３３０・ 点、女性部 門は７月 日、警視庁府 （１日目）と学科競技、翌 らうとともに、交通事故

善を図ってい

中運転免許試験場で実施

学科競技の結果、実科 される。表彰式は、同日 を実施。表彰式は 月の 要 で あ る 専 門 知 識 と 門は３１１点。

ライバーの安全レベルの 選手は、表の通り。２㌧・ 試験場で開催される。
向上や、トラック運送業 ４㌧・ ㌧部門が各 人、今年から女性部門の運転車両について、従来のいては、最高点は満点の 変更し、日頃、運転してい学 科 競 技 の 成 績 に つ ２㌧車のみから選択制に激励した。

意義のあること」と述べ、図る観点からも、極めて ラ部門は５人が出場する。

界の社会的地位の向上を 女性部門は３人、トレー

10ュアルについ容を検討し改いる。

この後、深川・城東支

基準監督署の今井義人第 とし、古角事務局長は荷 部合同カレンダー作成委

員会の中村克敏副委員長 標語カレンダーの作成に

大森次長は「事業用自 が、江森東委員長のメッ ついて説明した。

出席しあいさつ。

ーフティドラ 部会の古角豊事務局長がイバー・コンテ

大会では、城東支部運

０ ９ の 目 標 達 成 に 向 け ら協力要請を受け、「プロ 輸安全委員会の中村委員

ドライバーの安全意識を 長（本部運輸安全委副委

みをアピールする『コミ 参 加 者 全 員 で「深 川、城力をお願いする」と求め、 向上させ、業界の取り組 員長）が大会宣言を行い、チーム、 岡野課長は「ドライバーの代表者に対生の死亡事故が起きたこ 木支部長が開会のあいさ 彰状と記念品を贈り表彰
大会には、来賓としてとを重く受け止め、「二度 つを行い、「事業用貨物自 した。
と死亡事故を出さない。 動車による死亡事故が多１件の事故も出さない」 発する非常事態にある。 東京運輸支局の大森陽子と強い決意を込めた大会 安全は確認の積み重ねが 次長、深川警察署の岡野

強い決意で 大 会 宣 言「１ 件 の 事 故 も 出 さ な い 」

大会では城東支部の鈴 が、大髙一夫会長名の表 労働がある。荷主と協力 と伝えた。

きたい」と述べた。

さんの協力でつくっていい、「安全・安心な街を皆が閉会のあいさつを行

深川支部の齋藤支部長

期した。

し、齋藤・鈴木両支部長 害の原因の一つに長時間 取り組みをお願いする」 ルし、事故防止の徹底を

今井監督官は「労働災 を活用し、事故防止への ぞ！」とシュプレヒコー

業所 チーム を」と呼びかけた。

の作成を検討中だ。これ も悲惨な事故を出さない

城東支部 事 に対する安全教育の徹底 ットメントステッカー』 東支部の会員からは１件

業所

深川支部 事者表彰を行い、 て、事故防止対策への協達成した事業故・無 違 反 を 動車総合安全プラン２０ セージを代読。警視庁かス ト で、無 事

また東ト協運輸安全委 の募集、および交通安全

平成 年度セ 働災害防止協会東京都支 ことが重要」と強調した。 支部合同の交通安全標語

警視庁主催の 官、陸上貨物運送事業労 「正しい作業手順を守る が、新たな試みとなる両引 き 続 き、 三方面主任労働基準監督 役作業中の労災防止には 員 会 の 永 嶋 信 一 委 員 長調した。

重要だ」と強 利昭交通課長、亀戸労働 して改善していきたい」のトラックを使用して行

26

24

３５００会員事業者のド 検定に出場する成績上位 の実科検定終了後、府中 日、東京都千代田区のス運転競技を競うことは、

11

人が実科検定へ

26

10

10

防止大会を開催した。今 宣言を行った。

アラこうとうで合同事故

日、江東区住吉のティ（鈴木健之支部長）は７月

正雄支部長）と城東支部

東ト協深川支部（齋藤合 同
事故防止大会年３月に江東区内で小学

2334

深 川・城 東 支 部
13

77

84

25

21

26

17

39

29

36

11

に対応してい日に実科競技（２日目） に気を付けるよう呼びかけた。

くことにして学科競技に77人が参加
上位

38

77

になった。

25

交通安全教室は、実際13したことに触れながら、 で は ２ ９ ９・域の小学校な

得点第１位の選手には

15

24
25

24

同校からの協力
競技には会員事業者から 都代表選手の選考を兼ね と説き、今年３月に小学「プロドライバー日本一」
人が参加し、こ て行われるもの（２㌧部 生の死亡事故が２件発生 ４ ０ ０ 点 で、全 体 平 均 る車両を選択できるよう として、内閣総理大臣賞 要請を受け、昨年に続き生を図る上で最重要課題」

東ト協青年部

10
10

どからの開催専門知識と運転技能競う

実施したもので、同校の学科競技を行った。学科 会主催）に出場する、東京

ライバー・コンテストの スト（全日本トラック協 の取り組みは社会との共36

13

安全運転の推進・向上へ
東京都トラック協会は10

で平成 年度（第 回）ド ックドライバー・コンテ て、交通安全、事故防止へ

11

27

11

第 36回

７月 日、東ト総合会館 月に開催される全国トラ があいさつ。「業界にとっ第1084号２０15 年（平成27年）７月25日
協 会（９）死亡事故率２・７に悪化
共有目標を大きく上回る
全日本トラッ 率（２・０以下／１万台 ない 件で、全国では７
的に他地域からの流入車

ク協会はこのほ 当たり発生件数）を大き 番目となっており、相対
年 の 死 亡 事 故 件 数 の死亡事故が多いことをど、平成 年お く上回る状況にある。

よび 年第１四
死亡事故率を車籍別に。
半期（１～３月）（ 軽 自 動 車 を 除 く ）は ３ 示している（表）

東京都は、７月６日付で 期を大幅に上回る状況にあで、目標値を大きく上 １・７、 年は０・４低 では「人対車両」が６件と、いずれの年も「大型 事故件数は 件。これを一 方、車 籍 別（ ナ ン バ 車」が最も多く、おおむ 年間換算した死亡事故率
ー 別 ）に み ね全体の５～６割程度を は２・ で、目標を大きる と、埼 玉 占める。次いで「中型車」 く上回り、前年より悪化

最 も 多 く、事故類型別にみると、

全ト協は事故防止対策

次いで大阪 いずれの年も「車両相互」 の一環として、４半期ご

24
千

葉

19

神奈川

16

愛

知

16

福

岡

14

東

京

12

兵

庫

12

広

島

12

北海道

11

（ １ ５ ９ ７ 人 ）が 最 も 多

年上半期の い。次いで「転倒」
（８６
理な動作」
（７４７人）、「動作の反動・無労災発生状況 ４人）、「はさまれ・巻き込まれ」（６３３人）
、
「激突」
（４
３０人）
、
「交 通 事 故（ 道路）」
（３９１人）の順で多かった。
また、死亡災害では「交
通事故（道路）」（ 人）が最も多く、全体の約６割を占めている。
なお、全産業の死傷者
数は４万５１２４人で同、厚生労働省がまとめた ２１６４人（４・６％）人（ ・９％）のそれぞ

平成 年上半期（１～６ 死亡者数は３８５人で同月）の労働災害発生状況

上の死傷災害）は５５２

亡災害および休業４日以

物運送業の死傷者数（死

43

死傷災害

％減
死亡１人に抑止
東京労働局がまとめた
年上半期の労災発生状
人（ ・ ８ ％）の 況（速報）によると、道1221６人（１・８％）減少し、
92人）、製造業（ 人 ）に次 死亡者数は同２件少ない

３５人）、第三次産業（だ、
業種別では建設業（１ は３２９人で前年同期比減少と大きく減った。た 路貨物運送業の死傷者数で同また、死亡者数は 人抑止傾向にある。

同作戦には、東京都トラック協会大田・江戸川・足立各支部の会員事業者が協力。各トラックタ
ーミナルで所轄の警察署に協力して街頭活動を行い、運転者に対して交通安全情報のチラシやノベルティを手渡しながら、注意喚起した。
特に死亡事故の多くが交差点内で起きていることから、助手席側に視界を遮るような荷物な
どを置かないよう注意を促し、安全確認の徹底を呼びかけた。

東労局管内（速報）によると、陸上貨 れ減少となっている。

公表することにした。
占めている。事故類型を め、件、 が最も多く、５割以上を とに事故分析結果をまと

阪

千葉県が

大

府が

26

件、
神奈川・
件となっ

愛知各県が

ている。東

京都は前年

より４件少

こ の た め「憂 慮 す べ き 状

関係機関・団体に対して、 る。

青少年・治安対策本部長と警視庁交通部長連名の要請 況」として、事故抑止への文書「交通事故防止対策の 広報や注意喚起を行うとと強化について」を発出した。 もに、前照灯の早めの点灯

都内では７月３日から５ （日没のおおむね１時間前）

日にかけて、５件５人の死 の徹底など、事故抑止への亡事故が連続して発生し、 取り組み強化を呼びかけた

交通事故死者数が前年同時 ものだ。

死亡事故率は２・ みると、東京都は 年が 車籍別にみると、東京都計分析結果」を 少だが、まとめた。それ「車 両 相 互 」が ５ 件、
「車を大きく下回り目標値よ と「路上横臥中」各２件）、によると、 年 回る。発生地域別にみる 下の１・３で、全国平均 （うち「横断中・横断歩道」の事業用トラッ と、東京都が最も多く

年第１四半期の死亡～ 年の死亡事故の 両 単 独 」が １ 件 。

クによる死亡事 件で、以下、多い順に大 り低い水準にある。

故件数は前年よ 阪府が 件、埼玉県がとする死亡事故

全国共有の目標 川県が 件だった。

り減少したが、 件、千 葉 県 が 件、神 奈 傾向を車両区分別にみる

26

県が 件と が３～４割程度と多い。 する事態が懸念される。
26

24

26

25

玉

死亡災害21.8％減少に

26

埼

死傷災害が抑止傾向

69••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• １人で、前年同期比３６
８人（６・２％）減少し、

警視庁

11

18

27

12

23

26年の車籍別
死亡事故件数陸運業

26の「交通事故統 ３０件で前年比 件の減死亡事故が増加防止対策強化を86

26

警視庁交通部は７月14日、都内４か所のトラックターミナルで、事業用貨物自動車の運転者に対して直接、交通事故への注意を呼びかける「トラック・ストップ作戦」を実施した。
貨物自動車関与の死亡事故が今年上半期累計で33件発生しており、死亡事故全体の約43％を占め関与率が高い。さらに７月に入り、貨物自動車による重大事故が連続して発生し、深刻な事態にあるため実施したものだ。

52

27

27

26

20

19

厚労省

26

東ト協各支部が協力

1.8
25

期（ 人 ）を 上 回 る 状 況

管内全体の死傷者数はいで多く、また 年上半 １人にとどまっている。

62（４・２％）減少してい死傷災害を事故の型別 るが、死亡者数は 人でが求められる。

にあり、防止対策の徹底 ３４３９人で同１５０人

34

にみると、
「墜落・転落」 同２人多い。

27

各ターミナルで街頭活動

88

24

17

東京は1.3と達成水準
16

27

19

東京都・警視庁
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

27

全ト協

26年 交 通 事 故 分 析
トラック事故が続発

（10）
総 合

２０15 年（平成27年）7 月25日
第1084号

（18.5%）40事業場

11事業場（ 5.1%）

違反内容は、最大拘束 者に重篤な後遺障害を負な物流体系の構築に関あった事業者について大臣・局長級表彰を行う。

以 上 ７・５ ㌧ 未 満 ）の 創 ビス業の生産性向上協議
応募要領の詳細や申請の連携による取り組みに設が決まる。施行は公布 会」を開催する。サービ
限定せず、荷主同士およ 様 式 な ど は「 グ リーン物
（ ６ 月 日 ）か ら ２ 年 以 ス業５分野を対象にしたび物流事業者同士による 流パートナーシップ」ホー内。取得資格は 歳以上 もので、全日本トラック
連携した取り組みも対象 ム ペ ー ジ（ http://www.
で、運転経験を問わない。 協会から星野良三会長ら）とする。
greenpartnership.jp/
高校新卒者でも取得可能 が出席。会議には安倍晋特に優良な事業に対し に掲載。なお、表彰を受なため、若年運転者確保 三首相が自ら出席し、生て、荷主が中心となった けた事業の取り組み内容に寄与するものと期待さ 産性向上への取り組み推事業の場合は経産大臣、 については、 月に開催
●東 京 都 ト ラ ッ ク 協 れる
（ 日）
進を求める
（ 日）
物流事業者が中心となっ 予定の同会議で紹介する。
●警視庁、東ト協に対●国 土 交 通 省・ 全 日会、平成 年 月の創立
▽ 申 請 書 提 出・ 問 いた事業の場合は国交大臣
周年に向けて「 周年 して交通部長名で要請文 本 ト ラ ッ ク 協 会、「貨 物の各大臣表彰を行う。大 合わせ先＝経産省商務情記念事業実行委員会」を 書「交通安全対策のお願 自動車の総合安全対策」
臣表彰に準ずる事業につ 報政策局商務流通保安グ
設置し、第１回委員会を いについて」を発出する。 を策定し公表する。道路
いて、それぞれ経産省大 ループ物流企画室（☎ ・開催する。記念式典・祝 事業用貨物自動車の交通 交通法改正により「準中臣官房商務流通保安審議 ３ ５ ０ １・１ ７ ０ ８、Ｆ賀会を開催し、「記念史」 死亡事故が増加している 型自動車」免許が創設さ
官表彰、国交省大臣官房 ＡＸ ・３５０１・６２０を刊行する計画（８日） 上、関与率も高いとして れることに対応して策定、国交省総合政策局物物流審議官表彰を行う。 ４）●道 路 交 通 法 改 正 法 注意喚起するとともに、 したもので、対策として
衆議院本会議で可決・ 連携した交通安全活動へ は特に運転者に対する教案、審査の上、 月上旬に流政策課（☎ ・５２５３

審査結果を公表し、同中 ・８７９９、ＦＡＸ ・５

免許（車両総重量３・５㌧

成立し、「準中型自動車」 の協力を求める
（ 日）

10

船橋備蓄倉庫で運用訓練

旬に表彰式を行う予定。 ２５３・１６７４）

17

11

募集期間は８月 日
今年度から表彰対象を（必着）まで。
拡大し、従来のＣＯ ２排
出量削減のための取り組

また、荷主

して、特に顕著な功績の と物流事業者

ャンパスへの参加を申し
込む、②参加後、「志望理

28

違反事例としによる死亡労働

災害を契機に臨検監督した結送業２１６事業場の監督時間に係る違反が 事業 わせる労災事故を起こし

ＡＯ入試志願者を募集

50見込みの者、②各都道府 る旨を伝え、オープンキ

受験出願の受付は、８ 度の船橋備蓄倉庫（世田 被害が発生し、都から物

月から 月にかけて５期 谷区）の運用訓練を行っ 資搬出要請があったとの協教育研修部（☎ ・３

協会会員の場合は、東ト出する。東京都トラック推薦枠受験申請書」を提で、所属協会に「全ト協トリーなどを行った上▽問い合わせ先＝流通経済大学入試センター（ 龍 ヶ 崎 キ ャ ン パ ス、☎
０２９７・ ・１１５６）人、および本部

荷捌き要員５の４㌧車１台とト協世田谷支部

訓練には、東を実施した。

電 話 通 信 訓 練、練、③ 衛星携帯

資を積み込む訓隊車両に救援物る訓練、② 輸送出し体制を整え育・ 指 導 監 督 を 強 化 す●政府、第１回「サー る方針（ 日）

職員５人が参加。衛星携 谷口眞二副支部長が訓練

訓練後に意見交換会が帯電話を使用して、作業 を視察した。

開始を報告した後、消防

また、荷役作業の効率に 積 み 込 む 作 業 を 実 施。 化を図るため、救援物資

なお、都福祉保健局の のパレット化やハンドリ

具体的には、東ト協の 職員や世田谷支部の鈴木 フトの導入などが提案さ
健康科学部▽ＡＯ入試のプロセス 間 や 試 験 日 程 な ど 詳 細 ける荷役作業に関する協▽出願資格＝①流経大 ＝①流経大入試センター は、同大学ホームページ 定に基づき、荷捌き作業 荷捌き要員が① 成城消防 敏明支部長、大田支部の れた。
） の習熟や協力体制の確立 署千歳出張所から備蓄倉を第一志望とする高校卒 に電話で、全ト協推薦で （ http://www.rku.ac.jpを図る目的で、実施した 庫の鍵を受け取り解錠、業者および 年３月卒業 のＡＯ入試を出願してい を参照。
救援物資の積み
受験申請は、ＡＯエン

にわたって行う。出願期 た。都災害備蓄倉庫にお 想定で実施された。

箱を搬出し、トラック

願・本面談（入試）に進む 健局と合同で、平成 年 震により都区部に甚大な の カ ー ペ ッ ト と 毛 布 各 などが指摘された。

署に預けられている備蓄 行われ、救援物資の中身
入 し 提 出。 面 談 で 認 め
有
事
に
備
え
作
業
手
順
確
認
は、平成 年度の 者の関係者
倉庫の鍵を受け取り解錠。 を迅速に判別できるよう
全日本トラック協▽出願書類＝①入学志 られた場合、エントリー
シューターや伸縮型ロー に視認性の向上や、配置
東京都トラック協会は もの。
会推薦による入試 願票、②調査書、③卒業 受付完了、③「ＡＯ入試
訓練は、東京湾北部地 ラーを使って、救援物資 について工夫すべきこと
課題文」を完成させ、出 ７月４日、東京都福祉保流 通 経 済 大 学 県トラック協会会員事業 由」などを所定用紙に記18みに加え、これ以外の環境負荷低減の取り組み
や、生産性の国土交通省・経済産業 向上など持続「改善基準告示」の遵 ン物流パートナーシップ 系 の 構 築（ 労「自動車運転者の労働時 り、間 等 の 改 善 の た め の 基 守について、是正勧告し 優 良 事 業 を 募 集 し て い 働力不足対策
る。物流分野における環 な ど ）に 資 すまた、フォークリフト 境負荷低減や、物流の生 る取り組みも

東 京 労 働 局 は こ の ほ 準」
（告示）違反は１０５ た。
ど、平成 年（１年間）に 事 業 場（ ・ ６ ％）と 半

指導結果をまとめた。そ（ ・０％）と最も多く、 た事業場について、その所間労働のおそれのある事◇６月分 ◇

50

果、運転者に休日を与えず、拘束時間の限度超過を繰り返すな

どの違法な配車

優良事業 大臣・局長級表彰

を無資格運転させ、運転 産 性 向 上 な ど 持 続 可 能 対象とする。

れによると、１８１事業
反が 事業場（ ・６％）
、 類送検した。

以下、総拘束時間に係る違 事業者および責任者を書おける都内の道路貨物運 数近くにあった。

場に労働基準法関係の法
休息期間に係る違反が。
（表）
く、１ ２ ６ 事 業 場（ 全 体 めている

時間に係る違反が最も多 れら違反で９割以上を占 などから、今後とも長時

違反内容は、法定労働 事 業 場（ ・５ ％）で、こ 関係の違反率が高いこと

同局は、法定労働時間令違反があり、違反率は・８％にも上った。

「グリーン物流」

27年度

このほか、連続運転時 業場に対して重点的な指の ・３％、以下同様）と（ＡＯ入試）志願者 証明書、④健康診断書、６割近くあった。次いで 間に係る違反が 事業場 導監督を行い、特に重大を募集している。 ⑤ＡＯ入試面談資料、⑥、最 大 運 転 時 または悪質な違反事案に割増賃金に係る違反が （ ５・１ ％）
▽
募
集
学
部
＝
経
済
学
Ａ
Ｏ入試志願者評価書
事業場（ ・３％）で、これ 間に係る違反が７事業場 対しては、司法処分を行 部・社会学部・流通情報※③・④は社会人志願うなど厳正に対処すると 学部・法学部・スポーツ 者のみ

労基法関係違反が８割強

03９％）だった。

7事業場（ 3.2%）
連続運転時間違反ては、交通事故

最大運転時間違反遵守が求められている、 を行っていた事業場があ 省は、平成 年度グリー 可能な物流体

82事業場（38.0%）
休息期間違反

このほか、法定休日に 係る違反が４事業場（１・ している。

係る違反が５事業場（２・
長時間労働が常態化し３％）だった。

20

最大拘束時間違反

改善基準違反も５割近く

26

12

03

31

募集期限８月31日

18

11

03

03

27

66事業場（30.6%）

82

ら違反が大半を占めた。 （ ３・２ ％）、休 日 労 働 に

74

東ト協
東京都

総拘束時間違反

40

38

66

表彰対象を拡大

３５９・４１３７）へ。

03

34ている道路貨物運送業に

No.77312

道路貨物運送業
26年の監督指導結果
26

27

28

58

12

60

運転者の
105事業場（48.6%）「改善基準告示」違反

30

11

28

48

18

全ト協
推 薦

東京労働局
83

国交省・経産省

流通経済大学第1084号２０15 年（平成27年）7 月25日
総 合
（11）

絵からいろいろな
思いが広がる
絵巻物や屏風絵への関心が高まっている。絵を鑑賞するだけ
でなく、ストーリーを楽しめる
し、そこからさまざまに想像が広がる。
絵巻物（絵巻）は巻物仕立ての絵画。多くは絵と文章（詞書）でできており、寺の縁起、伝説、経典の説明、人物伝や事件など

絵巻物や屏風を楽しむ～ 当時の風俗や生活、雰囲気を歩く～したとして広く知られている。
学者の間で、この説の見直しがいろいろと行われてきたが、ければならないのは、絵巻や屏（六曲一隻、犬山城白帝文庫蔵）

射撃の有無。
「長篠合戦図屏風」

ポイントの１つは３段交互の風で描かれている時代。描いた絵画の中にいる人物になってを見ると、連合軍側の、鉄砲のみて、絵巻や屏風の中を歩いて時代に注意しないと間違った

太子の伝説化・神格化は早い時

数の多さは目立つが、３列隊形

代から進み、中世の絵伝は太子

みると、いろいろなことに想像ことになる。例えば、室町時代

信仰を広める点で注目されるをめぐらすことができるし、歴ではない。

が、背景が室町時代であること

国民に通知され、社会保障、税、災害対策の行政手続に使われます。これとは別に、医療分野専門の番号も配布されることになります。

患者が複数の医療機関に通今年４月から「データヘル必要な情報がそろわない場合

バラに保存されているため、院していると、カルテもバラス計画」
がスタートしました。

で肺がんのある 歳の男性の目指すのは、例えば、糖尿病されていますが、医療分野がビッグデータが近年、注目

むはずです。

は医療機関での情報共有が進めているところですが、今後になるため、現在、詳細を詰にプライバシーの問題が重要らせるでしょう。医療は、特療が迅速に行え、リスクも減医療機関で共有できれば、治号によって、カルテが複数のしかし、この医療専門の番があります。

今年 月からは、マイナン

られています。

防することが、企業にも求めていく中、従業員の病気を予少子化で労働力人口が減っえると思われます。

する企業に依頼することが増をするよう、健保組合に加入以上の人に対しては健康指導

重要な数値ですが、７・０％病のリスクを知る上でとてもという項目があります。糖尿血液検査には、HbA1cていくものです。

見つけ、健康指導などを行っ病気になるリスクが高い人を診断などのデータをもとに、健康保険組合が組合員の健康

医療もデータの時代に最も適切な治療法を、過去のデータから明らかにすること

複数の要因があるほど、治などです。

療は複雑になりますが、データからベストな治療方法が見えてくると考えられます。より適切な治療法の確立のために、データを活用してほしい

れて１年を過ぎ、この改正法

改正 道路交通法が施行さ症」が１００６件、「再発性の症」が１１６５件、「統合失調１３件、これに次いで「認知ち、最多は「てんかん」で２３７千件を超える処分理由のうが７７１１件に達した、とい停止の処分を 受けたケース

い」事情があるにせよ、それを返納できない「やむを得なを持ちながらも、運転免許証

スとみられる。これらの持病あった◆発表内容をみると、 を「起こしてしまった」ケー

う警察庁の発表が７月 日には許されないことだ◆この改

どうも守り切れなくて、事故遅い。起こる前の対策が大切

が、事故は起こってからでは

どくど言うまでもないだろうるまい。
「釈迦に説法」で、くり細心の注意を払わねばなだけでは済まされない。やは者の場合、運転者本人の問題

い。
この分かり切った常識が、 せられる。営業用自動車運転◆事故は起こってからでは遅という当然が求められる。

ものです。

による、
「てんかん」や「認知正道交法では、病状を知りながら「虚偽申告」した者は罰症」など特定の病気を理由と失神」が９２６件などだった

出典『週刊「絵で知る日本史」長篠合戦図屏風』（集英社）

して、運転免許の取り消しやいかがだろうか。

代の散歩を楽しむ「消夏法」はなどを見ながら、いろいろな時

図書館で、さまざまな絵巻物説の展開も楽しみにできる。

史好きとしては、これからの学

実際は黒壁だった。

の 天 守 閣 が 出 て く る が、ラマや映画ではよく白亜描かれている。テレビド

江戸城本丸の外壁は黒く様 子 が 描 か れ て い る が、

世紀前半）の、江戸の町のあ る。 明 暦 の 大 火 前（

曲一双の江戸図屏風（複製）が両国の江戸東京博物館に六想像をめぐらせて自説も展開してみよう

を忘れてはならない。

に作られた「聖徳太子絵伝 」。

視覚が語る歴史

出典『週刊「絵で知る日本史」
聖徳太子絵伝』（集英社）

取れる。時代の資料として非常に重要なもので、大げさに言えが主な題材となっている。
屏風は人目や風を防ぐ室内でば、時代考証の資料ともなり、絵巻物のうち、特に中世の時の道具だが、贈答品としても使贈られたという「洛中洛外図屏代を知る上で重要とされるもの

織田信長の３段鉄砲作

第20回

バーが住民票を持つすべての70

教科書でも利用されている。

風」は、さまざまな「謎」を含むとして、４大絵巻と呼ばれる、戦で有名な長篠の合戦。
織 田・ 徳 川 連 合 軍 が、馬防柵の内側に３千丁の鉄砲を３列（３段）に配して、１千丁ずつを代わる代わる一斉射 撃 し、武 田 の騎馬軍団を撃破10

われ、織田信長から上杉謙信にものとしても有名。
鳥獣人物戯画（鳥獣戯画）、実話
風俗や寝殿造りがわかる源氏物

時代に入り込もう
絵巻物や屏風絵からは当時の語絵巻、独自の構図や東大寺大に基づく伴大納言絵詞、貴族の風俗や暮らしぶり、お祭り、遊仏殿の資料ともなる信貴山縁起

猿など、登場者のユーモラスな鳥獣戯画ではウサギ、カエル、絵巻がある。

び、建物や町の様子などが見て
出典『週刊「日本の美をめぐる」アニメのはじまり 鳥獣戯
画』
（小学館）

姿に笑ってしまうが、碁や双六など
当時の遊びがわ
かる〝仕掛け〟がある。双六は相当人気だったようで、双六に夢中になって暗殺された人がいたり、賭け事にも活用されたりしていた。
ただ気を付けな

16

17
江戸東京博物館に展示されている六曲一双の江戸図屏風（複製）（12）２０15 年（平成27年）7 月25日
第1084号