２０２４年５月１４日
南海電気鉄道株式会社

２０２４年度鉄道設備投資計画について
南海電気鉄道株式会社（社長：岡嶋 信行）では、「南海グループ経営ビジョン２０２７」に掲げる「良質で親しまれる交通サービスの提供」の実現を目指し、中期経営計画「共創１４０計画」（２０２２年度～２０２４年度）において「公共交通事業のサステナブルな経営」に注力しています。
２０２４年度は、「鉄道事業のサステナビリティを高める安全・安定的な輸送基盤の強化」や、バリアフリー対策等の「社会的要請に応えるサービスの高度化」を推進し、社会に必要とされる価値を提供していくため、総額約１４０億円の設備投資を計画しています。
＜２０２４年度 主な設備投資計画＞
１．鉄道事業のサステナビリティを高める安全・安定的な輸送基盤の強化①中百舌鳥駅ホームドア設置②車内防犯カメラ設置③鉄道研修センターの教育機器の更新④駅ホーム施設更新⑤連続立体交差事業⑥変電設備の更新⑦高野線への防護無線システムの導入⑧耐震補強工事⑨防災工事
２．社会的要請に応えるサービスの高度化（１）車両新造・更新（２）駅舎リニューアル・バリアフリー化推進（３）駅トイレリニューアルプロジェクト（４）鉄道 DX
①自動運転
②キャッシュレス化の推進③保守業務のデジタル化
２０２４年度設備投資計画の詳細は別紙のとおりです。

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【別紙】
２０２４年度設備投資計画の詳細

１．鉄道事業のサステナビリティを高める安全・安定的な輸送基盤の強化①中百舌鳥駅ホームドア設置
駅ホームのさらなる安全性向上のため、２０２４年度には中百舌鳥駅３番線ホームに大開口ホーム柵を設置します。
（２０２３年度実績）
中百舌鳥駅４番線ホームに大開口ホーム柵を設置し、２０２４年３月から運用を開始しました。

中百舌鳥駅４番線ホームドア②車内防犯カメラ設置
列車内のセキュリティ向上と犯罪抑制のため、２０２４年度には、９０００系、１０００系車両計１０８両に設置予定です。これにより全車両６９８両（ケーブルカー含む）のうち、３３％の車両（２３２両）に設置が完了します。
２０２８年度末までに全車両での運用開始を目指します。
（２０２３年度実績）
８３００系車両全車両（計１２４両）で運用を開始しました。

車内に設置している防犯カメラ

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③鉄道研修センターの教育機器の更新
鉄道研修センターは、駅係員・乗務員（運転士・車掌）の養成や知識・技能向上の教育を実施する施設です。
運転を疑似体験できる「運転シミュレーター」を更新することにより、運転士養成の技能向上を高めていきます。
※２０２５年３月に設置を完了し、２０２５年度の運転士養成から使用を開始する予定です。今回の更新内
容は、実写映像からＣＧへの変更です。ＣＧにすることにより、多様なシチュエーションを想定した教育を行っていきます。
（２０２３年度実績）
触車事故防止訓練装置（ＶＲ）とデジタルサイネージ（過去の事故事例閲覧）を導入しました。
※触車事故防止訓練装置：列車監視員や作業責任者の、線路内作業での触車事故を防止する目的で導入した装置。

VR で二人が協力した触車事故防止訓練も可能④駅ホーム施設更新
う わ や

駅の安全性向上を目指し、ホーム 上家 の天井脱落防止対策を進めています。
２０２４年度の対象駅：新今宮駅、堺東駅、その他（２０２３年度実績）
春木駅において、駅舎の木造上家を鋼製上家へリニューアルしました。あわせて、美装化による快適性の向上も目指し、新設した上家だけではなく、隣り合う階段の上家の塗装も行いました。さらに、盛土流出を防ぐためにホームの擁壁を新設。お客さま転落防止のため、ホームと駅舎との間のフェンスを更新しました。

春木駅 木造上家（リニューアル前）

春木駅 鋼製上家（リニューアル後）

3⑤連続立体交差事業【高石市内（南海本線・高師浜線）】
２０２４年４月６日に高師浜線を高架化し、鉄道による運行を再開しました。今後、高架下整備工事等を進めていきます。
【堺市内(南海本線）】
諏訪ノ森駅～浜寺公園駅間の一部区間（別線区間）での高架橋工事を施工中です。
【堺東連立（高野線）】
２０２２年３月に堺市にて都市計画事業認可を取得し、２０２３年１０月に基本協定書を締結。引き続き堺市と協力しながら鉄道の詳細設計を進めていきます。

⑥変電設備の更新
列車や鉄道施設への安定した電力供給とリスク低減のため、変電設備の更新を行います。

⑦高野線への防護無線システムの導入
踏切に取り残された公衆を発見するなど緊急の際に、電波を発信して、付近の列車に対し直ちに緊急停止を指示する防護無線システムについて、高野線導入に向けた準備を進めていきます。なお、南海線には２００９年に導入済みです。

⑧耐震補強工事
南海トラフ巨大地震などの今後発生が予測される大規模地震に備えて、駅舎や高架橋柱などの耐震補強を計画的に実施しており、２０２４年度は難波駅～新今宮駅、住ノ江駅～湊駅、貝塚駅～二色浜駅、泉佐野駅～羽倉崎駅、三日市町駅～美加の台駅の高架橋柱の耐震補強工事を行います。
（２０２３年度実績）
駅舎については、高師浜駅の耐震補強工事を実施しました。

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高架橋柱については、難波駅～新今宮駅、粉浜駅～住ノ江駅、七道駅～石津川駅、和泉大宮駅～蛸地蔵駅、井原里駅～泉佐野駅、羽衣駅～伽羅橋駅で、耐震補強工事を実施しました。

岸和田駅～蛸地蔵駅間耐震補強工事

難波駅～今宮戎駅間耐震補強工事

⑨防災工事
せんくつ

【橋梁の 洗掘 防止対策工事】
河川の過大な増水や急激な流れの変化により橋脚基礎部分の土砂が流され、橋脚が傾くことを防ぐた
め、計画的に洗掘防止対策工事を実施しています。２０２４年度は高野線紀ノ川橋梁１橋脚の洗掘防止対策工事を実施します。
【斜面防災工事】
豪雨等により斜面が崩壊することを防止するため、斜面補強工事を計画的に実施しています。
２０２４年度は箱作駅～淡輪駅間で斜面補強工事を実施します。
（２０２３年度実績）
２０２３年度は高野線紀ノ川橋梁１橋脚の洗掘防止対策を実施しました。
これにより、当該橋梁で対策予定の４橋脚のうち２橋脚を実施しました。

高野線紀ノ川橋梁 P１橋脚（完了）

高野線紀ノ川橋梁 P２橋脚（施工中）

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２．社会的要請に応えるサービスの高度化（１）車両新造・更新「省エネルギー化」、「安全・サービスの向上」、「車両メンテナンスの向上」を目指して開発した「人と環境に優しい車両」である８３００系車両を２０２４年度に１２両新造します。加えて、１０００系１編成６両について、床下機器の更新を実施します。
（２０２３年度実績）
８３００系車両を８両新造しました。８３００系車両は２０１５年度より導入をはじめ、２０２３年度末時点
で南海線にて６０両、高野線にて６４両を運行しています。なお、８３００系車両は、泉北高速鉄道の９３００系車両とともに２０２３年度のグッドデザイン賞(主催：公益財団法人日本デザイン振興会)を受賞しました。

グッドデザイン賞受賞記念ポスター

８３００系車両（２）駅舎リニューアル・バリアフリー化推進
お客さまの利便性・快適性の向上を目指し、駅舎の美装化とバリアフリー化に取り組みます。２０２４年度には、難波駅、今宮戎駅、新今宮駅、紀見峠駅、紀伊清水駅、九度山駅で実施します。
【難波駅】
・２階中央口（南海線側）の美装化
・２階中央口の階段段鼻明示、トイレ音声案内設置、階段２段手摺化及び点状ブロック JIS 化

美装化予定の難波駅２階中央口【今宮戎駅】・外装美装化（２０２３年度未実施分）
・階段分離柵設置（中２階～ホーム階）及び２段手摺化、点状ブロック JIS 化

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【新今宮駅】
・階段段鼻明示、トイレ前音声案内設置【紀見峠駅、紀伊清水駅、九度山駅】
・内方線付き点状ブロック設置（２０２３年度実績）
中百舌鳥駅、今宮戎駅、高師浜駅、伽羅橋駅で美装化やバリアフリー化を行いました。

リニューアル後の中百舌鳥駅コンコース

今宮戎駅階段横デザインウォール

高師浜駅のエレベーター

今宮戎駅の多機能トイレ（３）駅トイレリニューアルプロジェクト
２０１６年度から駅トイレリニューアルプロジェクトを推進しており、２０２４年度は河内長野駅、白鷺駅、和歌山大学前駅、湊駅、萩ノ茶屋駅のトイレをリニューアルします。
これにより、対象全９１駅中の７０駅のリニューアルが完了します。

トイレリニューアルプロジェクトのロゴマーク

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（２０２３年度実績）
蛸地蔵駅、伽羅橋駅、高師浜駅、今宮戎駅、住吉大社駅、泉大津駅の６駅のトイレをリニューアル。

リニューアルした蛸地蔵駅のトイレ（４）鉄道 DX
①自動運転
高師浜線、和歌山港線への GOA2.5 自動運転導入を目指して、引き続き有識者による GOA2.5 自動運転検討委員会での安全性評価と和歌山港線での実証試験を推進していきます。
（２０２３年度実績）
２０２３年８月から和歌山港線において、運転士が乗務した状態での自動運転走行試験を開始しました。また、１２月１８日には実証試験について報道公開しました。

自動運転走行試験の様子と運転席

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②キャッシュレス化の推進「タッチ決済」「デジタルきっぷ」対応改札機について、２０２４年度も対象駅・改札口を拡大していきます。
（２０２３年度実績）
２０２３年４月より、南海グループの鉄道・バス（一部）・フェリーで、JCB／American Express／Diners Club／Discover の４ブランドのタッチ決済による交通利用の取扱いを開始。１２月には急速に増加するインバウンドのお客さまのさらなる利便性向上を目的に、銀聯の取り扱いも開始しました。

③保守業務のデジタル化
線路設備点検の効率化や、異常時における早期情報収集等を目的として、ドローンなどの必要な機器を増備します。また、保有する施設の管理の効率化を目的として、施設情報のデジタル化を図っていきます。
（２０２３年度実績）
・中百舌鳥電波塔、林間田園都市駅舎屋根、鋼索線電力設備、堺東変電所電力設備にて空撮点検を実施しました。
・上古沢駅周辺においてドローンを活用した、３D 測量を実施しました。

ドローンで空撮した鋼索線電力設備（左）、堺東変電所電力設備（右）9