本船レポート作成業務の課題

船舶動静報告業務の問題点
１．複数の宛先へ報告しなければならない
２．同種のレポートでも報告書式が様々
３．船員のレポート作成負荷が高い
４．レポートの記載ミスが多い
５．船員を安全運航に集中させたい
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本船レポート作成業務の課題
運航オペレーター
NOON REPORT A

荷主
NOON REPORT B

NOON REPORT C

代理店
船員の負荷が高い!

NOON REPORT D
NOON REPORT F

オーナー

船舶管理会社
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N OON R E PO RT サンプル
NOON REPORTは宛先毎に多様な書式があるものの、報告すべき項目は重複していることが多い+++ NOON REPORT / OPERATOR A社
To: XXXX (A社)
Cc: XXX SHIP Tokyo/ XXXXX
Fm: MV.XXXXXX / D9D9D9
Dt: 13 Feb 2018+++ NOON REPORT / OPERATOR B社

Re: MV.XXXXXX / Noon Report

To: XXXX (B社)
Cc: XXXX (A社)
Cc: XXX SHIP Tokyo / XXXXX
Fm: MV.XXXXXX / D9D9D9
Dt: 13 Feb 2018

Good Day,

Re: MV.XXXXXX - Noon Report1) date/time(time zone): 13 Feb / 1200 LT(8E)2) lat/lon: Lat: 28-11 N / Lon 122-16 E3) course/speed: 031 / 11.59 kts
4) daily steaming time : 23.3
5) daily steaming distance: 270 nm
6) distance to go: 210 nm7) daily consumption/rpm: IFO: 20.87 mt / LSMGO: 0.10 mt / 65.3
8) ROB : IFO: 1245.42 mt / LSMGO: 111.87 mt9) pressure/temperature: 1028/18/1310) beaufort scale/wind direction/sea condition/current: ENE/4 / ENE/311) 24hrs/48hrs Est. position. :24hrs: Lat: 31-06 N Long: 122-27 E
12) ETA destination: CJK North P/Stn: 08 Feb 1200 LT(8E) @12.0 kts(SAGW/WP)
Present Speed01) REF NUMBER: OWND - 04502) DATE/TIME (LOCAL TIME): 13 Feb 2018 / 1200 LT03) TIMEZONE: 8E04) HRS SINCE LAST REPORT: 23.3 Hours05) LATITUDE: 28-11 N06) LONGITUDE: 122-16 E07) COURSE: 03108) SPEED: 12.4 knots09) RPM: 65.310) SLIP: 0.9 %11) WEATHER: ENE/412) SEA STATE: ENE/313) DIST SINCE LAST REPORT: 270 nm
14) AVG SPEED SINCE LAST REPORT: 11.59 knots
15) BROB HSFO: 1245.42 mt
16) BROB LSFO: NIL
17) BROB MDO: NIL
18) BROB LSMGO: 111.87 mt
19) BROB FW: 304 mt
20) CONSUMED HSFO (LAST 24 HRS): 20.87 mt
21) CONSUMED LSFO (LAST 24 HRS): NIL
22) CONSUMED MDO (LAST 24 HRS): NIL
23) CONSUMED LSMGO (LAST 24 HRS): 0.10 mt

Many thanks.
Kind regards,
Capt. A.A.Mike
E-mail: postmaster.D9D9D9@globeemail.com
Phone: 999999999

424) DISTANCE FROM: 270 nm
25) DISTANCE TO GO: 210 nm
26) NEXT PORT NAME/ETA: CJK North P/Stn: 14 Feb 0700 LT(8E) @12.0 kts
SAGW/WP (Present Speed)27) INSTRUCTED SPEED/CONSUMPTION: 11.8 / 25.5 mt
28) STOPPAGES/DELAYS REF NUMBERS: NIL
29) STOPPAGES/DELAYS DESCRIPTION: NIL
30) OTHER REMARKS: NIL
Many thanks.
Kind regards,
Capt. A.A.Mike
E-mail: postmaster.D9D9D9@globeemail.com
Phone: 999999999

Received: from MPD at Globe Wireless;Tue, 13 Feb 2018 04:53 UTC
Message-id: 123456789

は、本船レポート作成業務を効率化させます

サービスの特徴
１．入力する書式は２．指定書式に自動変換
３．指定宛先へ自動送信
４．入力ミスの自動チェック

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書式１つでOK

は、本船レポート作成業務を効率化させます
サービスによる解決案

本船から書式で送信するだけで、各指定書式に自動変換して指定宛先へ自動送信。

運航オペレーター
NOON REPORT A

NOON REPORT【FORMAT】

NOON REPORT B

サーバー

荷主

NOON REPORT C

代理店
本船からはGFRS書式で1通送るだけ

NOON REPORT D
NOON REPORT F

指定書式に自動変換
指定宛先に自動送信※１

オーナー

船舶管理会社※1:事前に各書式への変換設定、宛先設定を行う必要がございます。

6書 式 変 換 の 方 式

GFRSレポート入力
ROB FO1200

ROB GO

100

NOONレポート テンプレート 荷主A用ROB FO $[ ROB FO ]MTROB FO 1200MTROB GO $[ ROB GO]MTROB GO 100MT

NOONレポート テンプレート 荷主B用GFRSサーバ
ﾃﾞｰﾀ名値ROB FO $[ ROB FO]MT / GO $[ROB GO]MTROB FO1200

ROB GO

100

NOONレポート 荷主A宛て

黒字は固定文言。赤字は差し込み文言。

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NOONレポート 荷主B宛て
ROB FO 1200MT / GO 100MT本船レポート入力画面イメージ
本船では各レポートの最大公約数の項目を入力します。

8テンプレート設定例
赤字の箇所がレポート入力した内容に置き換わる。
$[VESSEL NAME] / $[REPORT NAME]Good Day,1) date/time(time zone): $[REPORT DAY] $[REPORT MONTH E] / $[REPORT TIME] LT($[TIME ZONE])2) lat/lon: Lat: $[LAT] / Lon $[LON]3) course/speed: $[COURSE] / $[AVG SPEED] kts4) daily steaming time : $[STEAMING TIME]
5) daily steaming distance: $[DAYLY DIST] nm
6) distance to go: $[DIST TO GO] nm7) daily consumption/rpm: IFO: $[CONS FO] mt / LSMGO: $[CONS LSMGO] mt / $[AVG RPM]
8) ROB : IFO: $[ROB FO] mt / LSMGO: $[ROB LSMGO] mt
9) pressure/temperature: $[PRESSURE]/$[TEMPERATURE HIGH]/$[TEMPERATURE LOW]
10) beaufort scale/wind direction/sea condition/current: $[DIRECTION]/$[SEA] / $[CONTITION]/$[CURRENT]
11) 24hrs/48hrs Est. position. :24hrs: Lat: $[24HRS LAT] Long: $[24HRS LOG]
12) ETA destination: $[ETA DEST]: $[ETA DAY] $[ETA MONTH] $[ETA TIME] LT($[DEST TIME ZONE]) @$[EST SPEED] kts (SAGW/WP)
Present Speed
Many thanks.
Kind regards,
Capt. $[CAPTAIN NAME]
E-mail: $[VESSEL EMAIL]
Phone: $[VESSEL PHONE NUMBER]

9G LOBAL FLEET MOVEMENT REPORTING SERVICE

10⾧時間にわたりご清聴いただき、誠にありがとうございました。
これからも進化しつづけるTRANS-Seriesにどうぞご期待ください!!