（朱文字が改正箇所）

告示第283号の改正内容（抜粋）
別表第一（ロープ式）
改（い）検査項目
一 六 制御器機械室

十 巻上機
二十 巻上機四(ろ)検査事項

正後(は)検査方法

改（い）検査項目(に)判定基準制御器、 電動機主回路用 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又 一
継電器 接触器の主接点 に従って交換されているか確は交換基準に従って交換及び運 の状況認する。
されていない。
機転制御
械ロ 変形があること。
用基板室
ブレーキ用接触 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又器の接点の状況 に従って交換されているか確は交換基準に従って交換認する。
されていない。
ロ 変形があること。
綱車又 綱車と主索のか 主索及び溝の摩耗の状況を 溝と主索のすき間若しくは綱は巻胴 かりの状況（巻 目視により確認し又は溝と主 車外周からの主索の出張り胴式のものを除 索のすき間若しくは綱車外周 が十分でなく運行に支障が生く）からの主索の張出りを測定 ずるおそれがあること、無積し、主索と綱車が滑らないこ 載のかごを低速で上昇させてとを確認する。
最上階付近において停止させたときに主索と綱車に著しい滑りが生じていること若しく
はＵ溝を除く溝で主索が底当たりしていること又は複数ある溝間に著しい摩耗差があること。
ブレーキ 保持力の状況 次に揚げる方法のいずれか 平成十二年建設省告示第による。
1429号（以下「制御機告示」とイ ブレーキをかけた状態に いう）第1第１号の規定に適合おいて、トルクレンチにより しないこと。
確認する。
ロ ブレーキをかけた状態において電動機にトルクをかけ確認する。
ハ かごに荷重を加え、かご位置を確認する。
ブレーキ制動時 かごを保持している状態にお イ プランジャーが他の機器のプランジャー いて目視により確認し、ストと干渉していること又はプの状況ロークを測定する。
ランジャーのストロークが要是正となる基準から外れていること。

(ろ)検査事項

綱車又は巻胴十 巻上機
四ブレーキ 保持力の状況

ロ プランジャーのストロークが要重点点検となる基準から外れていること。
パッド等の摩耗粉があること。

前(は)検査方法

制御器、 電動機主回路用 目視により確認する。
継電器 接触器の主接点及び運 の状況
転制御用基板（新設）（新設）

十 巻上機二(に)判定基準
イ 著しい摩耗があること。

ロ 変形があること。
（新設）

綱車と主索のか 溝の摩耗の状況を目視により 溝と主索のすき間が十分でなかりの状況（巻 確認し又は溝と主索のすき間 く運行に支障が生ずるおそれ
胴式のものを除 を測定し、主索と綱車が滑ら があること、無積載のかごをく）ないことを確認する。
低速で上昇させて最上階付
近において停止させたたときに主索と綱車に著しい滑りが生じていること又はＵ溝を除く溝で主索が底当たりしていること

次に揚げる方法のいずれか 平成十二年建設省告示第による。
1429号（以下「制御機告示」とイ ブレーキをかけた状態に いう）第1第１号の規定に適合おいて、トルクレンチにより しないこと。
確認する。
ロ ブレーキをかけた状態においてモーターにトルクをかけ確認する。
ハ かごに荷重を加え、かご位置を確認する。
ブレーキ制動時 かごを保持している状態にお プランジャーが他の機器と干のプランジャー いて目視又は触診により確認 渉していること又はプランの状況する。
ジャーの余裕ストロークがな
いこと。
（新設）

摩耗粉の状況 ブレーキ周囲の摩耗粉を目（電気制動式の 視により確認する。
ものに限る）
巻上機等の駆動装置又は制十 駆動装置等の耐震 転倒及び移動を 駆動装置及び制御器の取り御器をはり等へ堅固に取り付
八 対策防止するための 付けの状況を目視又は触診けていないこと。
措置により確認する。
復帰しないこと。
六 四 緩衝器及び緩衝材 作動の状況（油 全圧縮した後、復帰するまで入式のものに限 の時間を確認する。
ピる）
ト
ッ

ッ

摩耗粉の状況 ブレーキ周囲の摩耗粉を目（電気制動式の 視により確認する。
ものに限る）
十 駆動装置等の耐震 転倒及び移動を 駆動装置及び制御器の取り八 対策防止するための 付けの状況を目視又は触診
措置により確認する。
六 四 緩衝器及び緩衝材 作動の状況（油 圧縮した後、復帰することを入式のものに限 確認する。
ピる）
ト六 制御器正1 / 4 ページ

パッドの摩耗粉があること。

令第129条の8第1項の規定に適合しないこと。
90秒以内に復帰しないこと。

（朱文字が改正箇所）

告示第283号の改正内容（抜粋）
別表二（油圧エレベーター）

改（い）検査項目(ろ)検査事項

正後(は)検査方法

改（い）検査項目(に)判定基準

一 五 制御器機械室ッッ制御器、 電動機主回路用 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又 一
継電器 接触器の主接点 に従って交換されているか確は交換基準に従って交換 機及び運 の状況認する。
されていない。
械転制御室
ロ 変形があること。
用基板
二 駆動装置等の耐震 転倒及び移動を 駆動装置及び制御器の取り 巻上機等の駆動装置又は制十 対策防止するための 付けの状況を目視又は触診 御器をはり等へ堅固に取り付措置により確認する。
けていないこと。
六 四 緩衝器及び緩衝材 作動の状況（油 圧縮した後、復帰することを 復帰しないこと。
六入式のものに限 確認する。
ピピる）
トト

正(ろ)検査事項

前(は)検査方法

五 制御器

制御器、 電動機主回路用 目視により確認する。
継電器 接触器の主接点及び運 の状況
転制御
用基板
二 駆動装置等の耐震 転倒及び移動を 駆動装置及び制御器の取り十 対策防止するための 付けの状況を目視又は触診措置により確認する。
四 緩衝器及び緩衝材 作動の状況（油 全圧縮した後、復帰するまで入式のものに限 の時間を確認する。
る）(に)判定基準イ 著しい摩耗があること。

ロ 変形があること。
令第129条の8第1項の規定に適合しないこと。
90秒以内に復帰しないこと。

別表五（エスカレーター）

改（い）検査項目(ろ)検査事項

正後(は)検査方法

改（い）検査項目(に)判定基準

正(ろ)検査事項

前(は)検査方法(に)判定基準

一 一 機械室内の状況 汚損の状況目視により確認する。
機器の作動に影響を及ぼす 一 一 機械室内の状況 （新設）（新設）（新設）
機
恐れのある汚損があること。 機械 三 制御器 制御器、 作動の状況昇降機を運転し、作動の状況 昇降機が正常に作動しないこ 械 三 制御器 制御器、 作動の状況昇降機を運転し、作動の状況 昇降機が正常に作動しないこ室室継電器を確認する。と。
継電器を確認する。と。
及び運 電動機主回路用 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又及び運 電動機主回路用 目視により確認する。
イ 著しい摩耗があること。
転制御 接触器の主接点 に従って交換されているか確
転制御 接触器の主接点は交換基準に従って交換用基板 の状況用基板 の状況認する。
されていない。

八 巻上機

ロ 変形があること。
ブレーキ用接触 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又器の接点の状況 に従って交換されているか確は交換基準に従って交換認する。
されていない。
ロ 変形があること。
ブレーキ ブレーキ制動時 かごを保持している状態にお イ プランジャーが他の機器のプランジャー いて目視により確認し、ストと干渉していること又はプの状況ロークを測定する。
ランジャーのストロークが要是正となる基準から外れていること。

（新設）

八 巻上機

ロ プランジャーのストロークが要重点点検となる基準から外れていること。

2 / 4 ページ（新設）

ロ 変形があること。
（新設）

（新設）
ブレーキ ブレーキ制動時 かごを保持している状態にお プランジャーが他の機器と干のプランジャー いて目視又は触診により確認 渉していること又はプランの状況する。
ジャーの余裕ストロークがな
いこと。
（新設）

（朱文字が改正箇所）

告示第283号の改正内容（抜粋）
別表五（エスカレーター）

改（い）検査項目(ろ)検査事項

正後(は)検査方法

一 十 駆動鎖（駆動鎖を 駆動鎖の張りの 鎖を揺らし、その振幅を測定機設けたものに限る） 状況する。
械スプロケットと駆 目視及び聴診により確認す
室動鎖とのかみ合 る。
いの状況

改（い）検査項目(に)判定基準
振幅が基準値より外れていること。
スプロケットと駆動鎖とのかみ合いに異常があること。

イ 駆動鎖の伸びが要是正となる基準を超えていること。
ロ 駆動鎖の伸びが要重点点検となる基準を超えていること。
駆動スプロッケッ 駆動スプロケットと従動スプロ イ 駆動スプロケットと従動トと従動スプロ ケットの芯ずれを測定し、又スプロケットの芯ずれがケットの芯ずれ はスプロケットの歯面を目視要是正となる基準を超えにより確認する。ていること、又はスプロケットの歯面に傷若しくは欠損があること。

目視により確認する。

三 六 踏段鎖、ベルト又 踏段鎖の給油の 目視により確認する。
中は踏段相互のすき 状況
間間
ベルトの劣化の 目視により確認する。
部
状況(ろ)検査事項

前(は)検査方法

十 駆動鎖（駆動鎖を （新設）（新設）設けたものに限る）
スプロケットと駆 目視及び聴診により確認す
動鎖とのかみ合 る。
いの状況

駆動鎖の伸びの 駆動鎖の伸びを測定する。
状況

給油の状況

正

ロ 駆動スプロケットと従動ス
プロケットの芯ずれが要是
正となる基準を超えていること。
給油が適切でないこと。

（新設）

（新設）

(に)判定基準（新設）
スプロケットと駆動鎖とのかみ合いに異常があること。
（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

三 六 踏段相互のすき間 （新設）
中剥離、摩耗、亀裂又はたるみ 間（新設）
部があること。

（新設）

（新設）

（新設）

（新設）

給油が適切でないこと。

踏段相互のすき 上部水平部において最も大き イ 平成20年建設省告示第間
い踏段相互のすき間を測定
1417号第1第2号（速度がする。
途中で変化するエスカレーターにあっては、特殊告示第2第3号ハ）の規定に適合しないこと。
ロ 平成20年建設省告示第1417号第1第2号（速度が途中で変化するエスカレーターにあっては、特殊告示第2第3号ハ）に定める基準の0.95倍を超えていること。

3 / 4 ページ

すき間の状況

上部水平部において最も大き イ 平成20年建設省告示第
い踏段相互のすき間を測定
1417号第1第2号（速度がする。
途中で変化するエスカレー ターにあっては、特殊告示第2第3号ハ）の規定に適合しないこと。
ロ 平成20年建設省告示第1417号第1第2号（速度が途中で変化するエスカレーターにあっては、特殊告示第2第3号ハ）に定める基準の0.95倍を超えていること。

（朱文字が改正箇所）

告示第283号の改正内容（抜粋）
別記六（小荷物専用昇降機）

改（い）検査項目
一 四 制御器機械室(ろ)検査事項

正後(は)検査方法

改（い）検査項目(に)判定基準制御器、 作動の状況
昇降機を運転し、作動の 昇降機が正常に作動しな継電器状況を確認する。
いこと。
及び運 電動機主回路用 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又転制御 接触器の主接点 に従って交換されているか確は交換基準に従って交換用基板 の状況認する。
されていない。

一 六 制御器機械室正(ろ)検査事項(は)検査方法

制御器、 作動の状況
昇降機を運転し、作動の継電器状況を確認する。
及び運 電動機主回路用 目視により確認する。
転制御 接触器の主接点用基板 の状況

ロ 変形があること。

九 巻上機

綱車又は巻胴前(に)判定基準
昇降機が正常に作動しないこと。
イ 著しい摩耗があること。

ロ 変形があること。

ブレーキ用接触 目視により確認し、交換基準 イ 著しい摩耗があること又器の接点の状況 に従って交換されているか確は交換基準に従って交換認する。
されていない。
ロ 変形があること。
綱車と主索のか 主索及び溝の摩耗の状況を 溝と主索のすき間若しくは綱かりの状況（巻 目視により確認し又は溝と主 車外周からの主索の出張り胴式のものを除 索のすき間若しくは綱車外周 が十分でなく運行に支障が生く）からの主索の張出りを測定 ずるおそれがあること、無積し、主索と綱車が滑らないこ 載のかごを低速で上昇させてとを確認する。
最上階付近において停止させたときに主索と綱車に著しい滑りが生じていること若しく
はＵ溝を除く溝で主索が底当たりしていること又は複数ある溝間に著しい摩耗差があること。

（新設）

十 巻上機
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綱車又は巻胴（新設）（新設）

綱車と主索のか 溝の摩耗の状況を目視により 溝と主索のすき間が十分でなかりの状況（巻 確認し又は溝と主索のすき間 く運行に支障が生ずるおそれ
胴式のものを除 を測定し、主索と綱車が滑ら があること、無積載のかごをく）ないことを確認する。
低速で上昇させて最上階付近において停止させたたときに主索と綱車に著しい滑りが生じていること又はＵ溝を除く溝で主索が底当たりしていること