2. Juni 2022

Pressemitteilung
M410 – Der zugstarke “Allround”- Mittelmotor von Bafang! Konzipiert
für eMTBs, eTrekking- und eCargo-Räder mit ambitionierten Anforderungen und Fahrterrains
Der leichte, kraftvolle Mittelmotor glänzt mit hervorragenden Performance-Daten und ist ideal fürz. Bsp. eMTBs bzw. deren Fahrer geeignet, die leichte bis mittelschwere Bergtrails und Anstiege ihr
Zuhause nennen. Es bedarf keines Ultra-Athleten, um diesen Motor fahren zu müssen aber ervermittelt einem dieses Gefühl, einer zu sein!
Suzhou, Mai 2022 – Als einer der weltweit-führenden Hersteller von eBike-Antriebssystemen ist Bafang
stetig darauf bedacht, den Ansprüchen und Anforderungen des Radmarktes gerecht zu werden bzw.
bedienen zu können. Daher werden bestehende Produkte und Antriebssysteme fortwährend auf ihre
Aktualität und bestehenden Parameter überprüft und modifizieren. Dem M400-Mittelmotor wurde ein“Facelift” verpasst und er wurde einer Gewichtsreduzierung unterzogen. Das Ergebnis dieser Maßnahmen
kann sich sehen lassen und wurde im neuen M410 praktikabel umgesetzt: Bei nahezu identischenLeistungsdaten der beiden Motoren wie z.Bsp. 80N.m. Drehmoment (bei max. 120Rpm) und 250W, konnten
700gr beim M400 “abgespeckt” werden. Das macht den M410-Motor mit nur 3,2kg (Reduzierung von 18%,M400/3,9kg) zu einem echten Multitalent in Bezug auf seine Einsatzbereiche. Denn egal ob der Motor inein eTrekking-, eMTB- oder eCargorad implementiert wird, er fühlt sich in jedem dieser Métiers Zuhause.

Photo: Bafang

Sanftes Anfahren, kraftvolle Beschleunigung

Der M410 glänzt, wie alle Bafang-Antriebssysteme, mit einem sanften Anfahrverhalten und unterstützt den
Fahrer mit einer kraftvollen Beschleunigung. Der leistungsstarke und leise Motor sorgt für einenangenehmen Fahrfluss und somit Fahrstabilität. Die maximale Unterstützung von bis zu 80 Nm nimmt jedem
Anstieg den “Stachel” und zaubert dem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht.

In technischer Hinsicht ist der M410 vollständig in bestimmte Getriebesysteme (z.B. Enviolo) integriert undverfügt über die gleiche Anschlussschnittstelle, wie der bereits bekannten Mittelmotoren M500/M510/M600.

M410 im Set/Photo: Bafang

Kombiniert werden kann der Motor mit diversen, stylischen HMIs wie z.Bsp. das DP C244/245.CAN, DPE180/181.CAN oder den Displays DP E170/171.CAN. Da die Stromschnittstelle des M410-Motors fürUnterrohrbatterien ausgelegt ist, kann als Energiequelle das voll-integrierbare Akkusystem BT F16.630.C(630Wh) kombiniert werden.

Medienkontakt (global):Oliver Rüsche
E-Mail: o.ruesche@bafang-e.com
Tel.: +49 (0)5257 9341 09406
Mobil: +49 (0)152-900 14054

Über BAFANG: www.bafang-e.com
Bafang, einer der führenden Hersteller von E-Mobilitätskomponenten und E-Antriebssystemen, entwickelt
seit 2003 Komponenten und komplette Systeme für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen ist an der Börse
in Shanghai (603489.SS) notiert und konzentriert sich auf alle globalen E-Mobilitätstrends der Zukunft: sei
es individuelle E-Bikes, E-Scooter oder für öffentliche Bike-Sharing-Systeme. Bafang beschäftigt weltweit
rund 1000 Mitarbeiter an acht internationalen Standorten. Der Hauptsitz, die Entwicklung und dasProduktionszentrum befinden sich in Suzhou, in unmittelbarer Nähe zu Shanghai/China.
Bafang hat Vertriebs- und Servicezentren in den Niederlanden, in den USA, in Deutschland, in Japan, inTaiwan und China. Das neu eröffnete Werk in Polen fokussiert sich auf die Produktion von MittelmotorSystemen für die europäischen Märkte.
Website: www.bafang-e.com
E-Mail: info@bafang-e.com

Diese Mitteilung wurde von Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. herausgegeben, die somit die Verantwortung
für den gesamten Inhalt trägt.