特集

新たな移動サービス

MaaSの現状と今後

特集 1

日本産 MaaS の特徴と現状
牧村 和彦

Makimura Kazuhiko

一般財団法人計量計画研究所理事 東京大学博士（工学）神戸大学客員教授

将来のモビリティビジョンを描くスペシャリストとして活動中。著書に、（学芸出版社、2021 年。
『MaaS が都市を変える 移動×都市 DX の最前線』
第 12 回不動産協会賞受賞）ほか多数

移動手段と同等か、それ以上に魅力的な移動はじめにサービスを創出し、安全で持続可能な社会を構まった築していこうという全く新しい価値観やライフモビリティ新時代の本命といわれ、世界中で話題となっている「MaaS（ マース）：Mobilityスタイルを創出していく概念です。

as a Service」。MaaS とは、従来の自家用車や気候危機への対応は待ったなしであり、世界自転車などの交通手段をモノで提供するのではでは毎年約 130 万人が自動車による交通事故でなく、サービスとして提供する概念です。｢あな亡くなっています。今後も増え続ける「買い物たのポケットに全ての交通を｣というキャッチ

難民」への対応、縮小する交通産業の再生、マフレーズは世界中で共感を呼び、スマートフォ

イカー保有と非保有者との移動格差の是正な

ン 1 つでルート探索から予約、決済、発券までど、様々な問題が顕在化しています。これら社が行え、｢移動の所有から利用へ｣を 1 つのパッ会問題に対し、新しい移動サービスを育成し、すべさまざまケージとして商品化した、究極の交通サービス

図1が始まっています＊ 1 ＊ 2。

MaaS とは

本稿では、MaaS とは何か、MaaS の本質を解説し、わが国で社会実装されてきている先進4的な取組を通し、日本産 MaaS の特徴を紹介します。

MaaS の本質
MaaS は、決して便利なアプリを開発することだけが目的ではありません。自動運転やカーシェアリング、配車サービスなど個別の新しい移動サービスの概念でもありません。MaaS と444は自動車という伝統的な交通手段に加えて、新たな選択肢を提供し、自家用車という魅力的な

出典：国土交通省ウェブサイト「日本版 MaaS の推進」

＊1

牧村和彦
『MaaS が都市を変える 移動×都市 DX の最前線』（学芸出版社、2021 年）＊2

中村文彦・外山友里絵・牧村和彦『図解ポケット新時代の移動革命！ MaaS がよくわかる本』（秀和システム、2022 年）

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既存の交通手段との連携、再生を促進していくと交通事業者がタッグを組み、1 つのサービスMaaSが、1つの解決策として期待され、世界中（as a Service）を 社 会 実 装 し て い ま す。 マ イ

で様々な挑戦が始まっています。

ルートは福岡を皮切りに、北九州、横浜、愛知、100 年以上の歴史を誇る世界最大の交通事業

富山、長崎、由布院（大分）、宮崎、熊本、沖縄者連合組 織「U IT P（Union Internationale desなど、大都市から地方都市まで、わずか 4 年でTransports Publics：国際公共交通連合）」
では、全国各地に広がってきました。これらサービス＊3

MaaS を次のように定義しています

は、移動サービスと商業、イベント、観光など。と連携している点が特徴であり、“ お出かけ ”

MaaS とは、さまざまな移動サービス（公共交通を促進する工夫が随所に見られます。

機関、ライドシェアリング、カーシェアリング、自転車シェアリング、電動キックボードシェアリン

例えば、福岡や宮崎では買い物付きバス乗車

グ、タクシー、レンタカー、ライドへイリングなど）

券をデジタルチケットとして販売、富山では、を統合し、これらにアクセスできるようにするも地元の飲食店と連携したクーポンサービス、由のであり、その前提として、マイクロモビリティ（小さい交通）に代表されるようなアクティブな交通手

布院では、バスや鉄道のチケットに付帯した地段と効率的な公共交通システムがなければなりま域のお得なクーポンサービスなど、地域ごとにせん。このオーダーメイドなサービスは、利用者アプリをダウンロードすることなく、地域オリの移動ニーズに基づいて最適な解決策を提案します。MaaS はいつでも利用でき、計画、予約、決済、ジナルのサービスが提供されています。鉄道や経路情報を統合した機能を提供し、自動車を保有路線バスだけではなく、カーシェアリングや高していなくても容易に移動、生活できるようにす

速バスなどと組み合わせた利用も可能であり、るものです。

移動総量を増やしていく取組が地域に浸透している好例です。

定義だけに縛られることなく、MaaS の本質また、広域の連携も始まっています。関西エを理解しておくことが大切です。

リアには、交通事業者ごとにアプリが存在して日本産 MaaS の先進的な取組おり、来年（2025 年）開催予定の大阪・関西万

移動と他産業の掛け算は日本の伝統的なお家博での移動サービスの先駆けとして、民間交通芸であり、古くは鉄道の沿線開発がその代表例

事業者 7 社が連携し、ワンリージョン（1 つのです。鉄道沿線に、住宅、商業、観光やレジャー

地 域 ）の ビ ジ ョ ン の 下、「KANSAI MaaS」を施設などを開発し、沿線の価値向上を進めてき2023 年 9 月からスタートしています＊ 5。このました。今や交通事業者によっては交通部門の図2

広域連携による日本産 MaaS

売り上げは全体の 1 割程度という企業も現れているほどです。様々な産業がデジタル化していくなかで、移動と他産業とのデジタルを通じた重ね掛けによる “ お出かけ ” を支援するサービスが日本各地で社会実装してきています。
例えばトヨタファイナンシャルサービス（株）は、「my route（ マイルート）」というブランド名で MaaS のプラットフォームを 2019 年 11月から展開している先進例です＊ 4。自動車会社＊4

出典：一般財団法人関西観光本部ウェブサイト

＊3

前掲注＊ 1＊5

記者発表「KANSAI MaaS アプリのリリースについて〜国内初の鉄道事業者連携による広域型 MaaS アプリが始動！〜」（2023 年 9 月 5 日）

トヨタファイナンシャルサービス株式会社「myroute 公式ウェブサイト」https://top.myroute.fun

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7 社を含む、80 社局の事業者が参加する関西利用期間を、2024 年 1月8日（月・祝）～ 2024

MaaS協議会が推進母体であり、近畿2府5県（大年 2 月 29 日（木）の連続する 2 日間としている

阪府、京都府、兵庫県、奈良県、和歌山県、滋ことからもお分かりのように、閑散時期への需賀県、三重県）ならびに愛知県の一部を対象と要を喚起し、列車の乗車率向上も期待できるデした取組も注目です。同様に九州エリア全体をジタルならではの仕組みが特徴です。利用者も対象とした広域な MaaS の実装も準備中であ3 人までエントリーできるため、仲間同士の新り、1 つのサービス（as a Service）として国民しいコミュニケーションのきっかけとしても興の皆さんの移動の伴走となり、新しい移動体験味深い取組です。なお、今回のサイコロきっぷを創出する取組が広がっています。

は 2023 年 10 月 に 終 了 し た サ イ コ ロ き っ ぷ

し く（40,000 組限定）の抽選に当選しなかった人限移動の価値を創出する新しい動き

定の発売となっています。

気候危機への対応、事故とは無縁な世界の実

5,000 円には、観光地でのお得な特典なども現（ビジョンゼロ）のため、デジタル技術を最大含まれており、さらには、JR 西日本が地域で限活用した MaaS が続々と誕生しています。パ

展開するご当地 MaaS の「tabiwa（タビワ）」ともンデミック後の新たなライフスタイル、新たな連携しています。金沢の場合、能登方面のお得移動の価値を創造していく果敢なチャレンジがな乗り放題きっぷである金沢能登 tabiwa パス

全国各地で行われており、その一端をご紹介しや富山県の世界遺産五箇山等へのお出かけにおます。

勧めな南砺金沢フリーパスがタビワから購入可

ご か やまなん と

西日本旅客鉄道（株）（ 以下、JR 西日本）が取能です。サイコロきっぷのお得な商品の中にはり組んでいる「サイコロきっぷ」はその代表例レンタカーも含まれ、また、金沢では JR 西日＊6の 1 つ で す（ 図 3） 。JR 西 日 本 が 推 進 す る

本が運営するホテル送迎専用のデマンド交通も「WESTER（ウエスター）」はサービス開始から期間限定で始まっています。このデマンド交通

200 万ダウンロードを超え、世界中の MaaS ダは、ウエスターと連携し定額運賃の定時運行型

ウンロード数でみても、世界ベスト 5 に入ると（11 時台 ～ 15 時台までに 4 便定時出発する）でいってよいほどの快挙を続けています。その推金沢駅から香林坊周辺のホテル間を送迎するも進役の 1 つであるサイコロきっぷは、あっといのです。

こうりんぼうう間に売り切れるヒット商品です。2024 年 2

このように

月 28 日終了の 26,000 組限定として発売されてサイコロきっいた大阪駅発サイコロきっぷの場合、平日月曜

ぷは定額制の日から木曜日、大阪発では最大 83.3％割引、サービスと地5,000 円で金沢、呉、出雲市、博多のいずれか域ごとの定額の区間内を往復利用ができるもので、各方面（利制及び従量制用区間）の確率は、「金沢」は1/3、「呉」は1/3、「出のサービスを雲市」は 2/9、「博多」は 1/9 と事前に周知され利用者が上手ます。その行き先は、サイコロを振って目的地に選択できるが決まるため、ゲーム感覚の企画商品として好ように設計さ評です。

れており、拠＊6

図3

サイコロきっぷ

出典：JR 西日本「アオタビ」

牧村和彦「新種 MaaS が続々誕生 新たなキーワードは『寄り道』である【連載】
牧村和彦博士の移動 X 都市の DX 最前線（19）」Merkmal（2024 年 2 月 2 日）https://merkmal-biz.jp/post/57526#google_vignette

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新たな移動サービス MaaSの現状と今後
特集 1 日本産 MaaS の特徴と現状点間のスムーズな移動と拠点内での周遊を促進がいくつかの地域で始まっており、新たな展開する仕掛けと、ピーク需要を分散し、オフピーをみせています。オープンファクトリーとは、クでの需要喚起にも資するといった、デジタルものづくり企業が生産現場を外部に公開したで新たな移動価値を創出していく次世代の交通り、来場者にものづくりを体験したりしてもらサービスです。

う取組であり、近年は企業単独ではなく、地域MaaS というとスムーズな移動や移動のペインポイント＊7内の企業等が面として集まり、地域を一体的に見せていく「地域一体型オープンファクトリー」の解消が注目されがちであるもに進化してきています。のの、一方で寄り道を促し、まちづくりと一体例えば福井県の鯖江市・越前市・越前町全域となった取組も始まっています。
チケット販売大手のぴあ（株）は、J リーグ観で開催されるオープンファクトリー「RENEW戦に新しい移動の価値を提供する取組を始めて（リニュー）」は、毎年大規模なイベントを開催います。キャッチフレーズは「ユニフォームをしており 2023 年で 9 年目を迎えた先進例です。

着て旅に出かけよう」、サービス名称を「ユニタ越前の漆器、和紙、打刃物、箪笥、焼き物といっビ」とし、コンセプトも極めて明瞭です＊ 8。

た伝統的工芸品や、眼鏡、繊維といった地場産

たんす業が半径 10㎞圏内に集積しており、越前地域好きなチームの「ユニフォーム」を着て、みんなのファクトリーを巡る 2022 年 10 月の 3 日間ので応援をするからチームとの一体感が生まれて観とら戦が楽しくなる。1日を「旅」と捉えて、試合の前後イベントには 4 万人近くの来場者があったそうもユニフォームを着て、街を歩き、食事を楽しめば、です。

楽しい時間がもっと伸びるはず。ユニタビは、観戦・地方都市でのイベント開催の場合、マイカー旅のお供となり、サッカー観戦の 1日を存分に楽し以外の来場者の足の確保が課題です。2023年のめる新しい体験を提供します。

イベントでは、RYDE（株）の MaaS アプリ「RYDE

サッカー観戦のお供に「ユニタビ」
アプリを携

PASS」からお得なタクシー利用券が購入できた

えれば、これまでのスタジアムを往復するだけり、レンタサイクルを借りることができるなど、の移動体験から、スタジアム周辺地域の人やまオープンファクトリーを巡る移動の足の確保やちとの出会いを生み、交流人口や地域創生を促

デジタル化も合わせて取り組んでおり注目されすといったデジタルで “ 寄り道 ” を促す注目のます。
福井以外にも昨年（2023 年）香川県東部地域取組です。
スタジアム周辺の地域資源や観光資源を観戦で開催された体験型イベント「CRASSO（クラッ者向けに提供するとともに、スタジアム周辺へソ）」では、オープンファクトリーを巡るためのの寄り道を促すべく、シャトルバスの運行や足として、無料のデマンド型交通 CRASSO 号をOpenStreet（ 株 ）が 展 開 す る シ ェ ア サ イ ク ル提供する取組も始まっています。

サービス「HELLO CYCLING（ハローサイクリン

おわりにめぐグ）」との連携も進められており、地域を巡る足

本稿で紹介した取組以外にも全国各地で様々とスポーツイベントの新たな共創が生まれていな「ご当地MaaS」が社会実装されています。“おます。

出かけ ” のお供として、新しい移動体験に触れまた、オープンファクトリーとファクトリーてみてはいかがでしょうか。

間の移動を地域一体で支援する “ 寄り道 MaaS”＊7

消費者が、お金をかけてでも解決したいと思っている悩みや課題のこと＊8

ぴあ株式会社「ユニタビ公式ウェブサイト」https://site.uni-tabi.jp/

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