2020年（令和２年）
1209

感染症対応へ支援策拡充

どの要件緩和、各種助成 から、感染症で厳しい経含めた家賃支援給付金な で適用期限を迎えること 策などを要望した。

の継続や、駐車場料金を 変緩和措置が、今年度末 競技大会開催時の物流対

東ト協「働きやすい職場認証」助成 ４

国交省審議会、道路整備で中間まとめ ２

特に感染症の影響につ

第 期物流経営士課程、 人修了 ５

男性運転者の免許取得助成を拡大 ４

要望聴取会には、菅内金による雇用維持への支 営環境にあることを考慮 閣で国土交通副大臣に就

このほか、駐車規制の 員が出席し、「要望をしっし、延長するよう求めた。 任した大西英男衆議院議援などを要望した。
浅井会長も給付金の要支援、および東京オリン めたい」と述べた。

件 に つ い て、
「売 り 上 げ 見直しや働き方改革への かり受け止め、対応に努

引率 ％は実態として
35

的な貨物輸送を目指した

運転者への就職支援
事業者向けに説明会

関ト協、感染症対策の充実など要望 ７に実施するもの。準中型・ ともに、全ト協の同事業

中型・大型の運転免許取 特設ホームページ（ＨＰ）

さらに、事業者向け説

か、Ｌ Ｉ Ｖ 得と、トラック運送業に で申し込み登録を行う。

Ｅ動画の配 関する基礎知識の講習な信によりＷ どを無料で提供し、さら 明 会 に 参 加（ 任 意 ）し た

ｅｂ参加が に求人を行っている会員 後、ハローワークと連携

全日本トラック協会は 可能（事前申し込みが必 事業者とのマッチングを したミニ面接会（合同会。説明会への参加に 行い、正社員として採用・ 社説明会）への参加や職
厚生労働省委託事業「就 要 ）、③ 労 業者の取り組み事例の集（「標準的な運賃」の浸透 査・ 検 討 を 行 う ）の調査・検討を行う）、②

業における働き方改革の 自治体の関係者による協ック運送業の働

さらに、トラ

組みの浸透（輸送品目別 する ）物流の生産性向上へ
インフラ整備を推進
推進する方針。

なお、事業者が同事業同事業の詳細は、全ト▽説明会の申し込み・

協特設ＨＰを参照。

歳の就職氷河期世代の に参加するためには、ハ 問い合わせ先＝東ト協業

登録をしていることが前 ３ ３ ５ ９・６ ２ ５ ７、Ｆ提。このため事業者はま Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９・４ ９

ず、求人票を提出すると ８３）

割引率 ％）については、

加えて、トラック輸送 物流の生産性向上を図る

流でダブル連結トラック

さらに、道路システム

また社会経済活動の生 の普及促進を図るため、 のデジタル化を推進し、ットワークの整備を進め するほか、運行便が多く 早期実現を目指す。このる。あわせて、三大都市 休憩ニーズが高い箇所に ため概成目標時期を明示

圏をつなぐ新東名・新名 は駐車予約システムを試 したロードマップを策定

し、ＥＴＣ利用率の高い

一方、持続可能な高速 都市部から計画的に導入

神高速道路については、 行導入する。

物流の生産性向上の観点

ポストコロナ時代を見から、トラック隊列走行 道路システムの構築に向 を進める方針だ。

具体的には、安定した の実現を見据え、引き続 けて、新たな料金体系の

隊列走行の実現に向け る。ＥＴＣ２・０を利用 デジタル化や物流事業者

テムのデジタル化などを な広域道路交通計画を策 フラ側からの支援策につ 度割引の拡充措置（最大 速して推進する方針だ。

トワーク整備や道路シス クの構築に向けて、新た ペース確保など道路イン 対象とした、大口・多頻 整備などの取り組みを加人流・物流を支えるネッ 保された道路ネットワー ては、隊列形成・分離ス する自動車運送事業者を が活動しやすい道路環境

主要施策の一環として、 速達性やアクセス性が確

国交省道路局関係では 物流の確保を可能とする き６車線化を推進する。 導 入 な ど の 検 討 を 進 め 据え、
これら施策のうち、

道路局

心として根幹的な交通ネ 車マスの整備などを推進 レス化・タッチレス化の︱ の各施策を推 都市圏環状道路などを中 パーキングエリア）で駐 よる料金所のキャッシュ

また、安定的かつ持続 状況を含む労働実態など 働条件改善に向けた取り 約やセミナーなどを展開 産性向上に向けて、三大 Ｓ Ａ・ Ｐ Ａ（ サ ー ビ ス・ 特にＥＴＣ専用化などにを実施する。

場 見 学・ 体 験 を 実 施 し、

現在、事業者が雇用し その上で訓練生の採用試

ト協の協力により 月４ ライバーになるための運 非正規雇用労働者についム 」と し て、現 在 歳 ～さらに、首都高速料金 日、会員事業者向け説明 転免許取得支援プログラ ても対象となる。

「非常事態宣言下におい 減免措置など）の延長を を要望した。
ても、エッセンシャル事 求めるとともに、事業継業として国民の生活を支 続に困窮する事業者に対 の車種間比率に関して、 会を開催する。
時間は午後３時～４

東ト総合会館で

月４ 日時、会場は東ト総合会館 求 職 者（ 訓 練 生 ）を 対 象 ローワークに求人情報の 務 部 交 通 環 境 Ｇ（ ☎ ・７階大会議室。定員は人（ 先 着 順、１ 事 業 所 ２
人まで ）。会 場 参 加 の ほ化を図るため、民間が持 に よ り 浸 透 を 図 る ）、④ ついて計画路線を含めて

激 変 緩 和 措 置 のの延 長 を首 都 高 速・車 種 間 比 率

え、社会的使命を果たし する、実質無利子・無担 物流車両の大幅な負担増
てきた。
引き続き、
トラッ
ク運送サービスの維持確保が確実に進められるよ35

具体的には、①トラッ つデータなどの国の施策 「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運 指 定 し、重 点 的 に 整 備・ の省人化に向けて幹線物 観点から継続する。

た品目の輸送に係る課題 を促進する方針。

54

11

確保・育成に関する調査 ク運送業の実態把握など への活用方策について調 動の推進（荷主・物流事 機能強化を加速する。

や、緊急時における人材

同事業は「トラックド ている就職氷河期世代の 験を行う。

う、ご支援をお願いした

業界は新型感染症に伴う の軽減措置（納付猶予や 的に ％割引となる措置 事業 」の実施に伴い、東東京都トラック協会（浅井隆会長）は 月１日、自由民主党東京都支部連合会（鴨下一郎会長）に対し、新型コロナウイルス感染症の影響により厳しい経営環境下にあることから、事業継続や雇用維持に関する支援策を求めるとともに、高速道路料金の割引制度拡充などを要望した。同日は、全日本トラック協会の令和３年
度税制改正・予算に関する要望書（案）を踏まえ、要望したもの。あわせて、９月に東京都議会各党会派に要望した「３年度東京都への特別要望」を提出し、協力を要請した。

型感染症で品不足が生じ 拡充し、労働条件の改善 受 改 善 な ど 取 引 の 適 正 について、セミナーなど 定し、「重要物流道路」に いて検討を進める。

最近の自然災害発生や新1150型コロナウイルス感染症 ポストコロナ時代の輸送 求貨求車システムの活用 懇談会で検討した改善策 進する 。

活用した配車管理など、 促進し、運賃・料金の収トラック運送業に関し より先進的な輸送効率化の取りてその強靭性の確保に向 組みについて調推進に向けた施策を拡充 議会を開催し、防災・減き方改革の推進する方針だ。

危機発生時対応では、 整理を行うとともに、新に向けた施策を災の取り組みに係る課題とともに、トラック運送 けて、運送事業者・荷主・ 査・実証を行う。

ービスの構築に取り組む

えた体制強化と新たなサ ては、危機発生時に備え送事業の危機発生時に備規施策として、自動車運 どを強化する。

と、自動車局関係では新 可能とするための体制な 率化に向けて、ＩｏＴを 取引ツールの運用改善を

度 予 算 概 算 要 求 に よ る た状況下でも事業継続を 型の事業運用や業務の効 （ ＷｅｂＫＩＴな ど 民 間

国土交通省の令和３年 の流行を踏まえ、こうし 力の強化として、非接触 に よ る 取 引 環 境 適 正 化

自動車局

トラック運送体制強化

感染症など危機に備え

国 交 省 ３年度予算概算要求

10保融資など資金繰り支援 を考慮して講じられた激 ピック・パラリンピック

東ト協

適用要件緩和など求める
度国家予算・税制改正等要望聴取会に、浅井会長 い て、業 界 で は「売 り 上

業継続が困難になる」とや税制金融委員長の佐藤 げ が ～ ％ 程 度 減 り、 が ％以上も減れば、事訴え、緩和を求めた。
引き続き、佐藤副会長
は高速道路料金に関する

この後、担当の佐藤副 要 望 に つ い て 説 明。 大

長代行の菅原一秀衆議院 を中心に説明。

20

具体的にはまず、感染 ～ ％程度の割引にとど 職氷河期世代の方向けの は、申 込 書 に 記 入 の 上、 就職までを支援する。

12

同日は、自民党都連会 会長が最重点の要望事項 口・多頻度割引の最大割に提出）。

会で承認された後、正式 を要請した。

望書は、 月８日の理事 情を訴え、支援策の拡充

雄平副会長などが出席し、 多くの事業者が赤字を余25要望したもの（全ト協要 儀なくされている」と実

20

浅井会長が要望に立ち、 症対策に関して、税負担 まっているとして、実質 短 期 資 格 等 習 得 コ ー ス ＦＡＸ送信する。

議員のあいさつに続き、

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75

03

10

24

03

50

50

東ト協
全ト協

50

自民党都連による来年 い」と述べた。

自民党都連に要望

（２）引の継続により、物流事 討すべきとしている。
業者などの安定性・生産

新型感染症に伴う緊急 グリーン化特例の延長、

今後、速やかに検討す 経済対策では、納税猶予 自動車税などの環境性能の具体的将来像とロード 資産に係る固定資産税・ 見直しを求めた。

た。また重量制限違反に 運転やポストコロナ時代 対する償却資産・事業用 持や各税率の適用範囲の
ムのＤＸ（デジタルトラ 対しては、現行の自動重

さらに、先進安全技術

み取りを活用した取り締 安定的な維持管理・機能 講じられたが、交通運輸 を搭載したトラック・バ

ンスフォーメーション）」 量計測装置とナンバー読 マップ作成などを挙げ、 都市計画税の軽減措置がト化を進め、特殊車両通 車載型荷重計測システム め、償還満了後も料金を 制支援措置などを活用し について拡充・延長を要

きのデジタル化・スマー に、物流事業者における ビ ス 水 準 を 維 持 す る た が続く見通しのため、税 税・自動車税の特例措置

これにより、行政手続 ま り を 強 化 す る と と も 強化などにより高いサー 業では今後も厳しい状況 ス車両に係る自動車重量の推進を提言 。

自動車税・軽自動車税の手続きデジタル化推進

性向上を支援すべきとし べき課題としては、自動 制度特例や中小事業者に 割に関する現行措置の維

速道路の大口・多頻度割 引への反映のあり方を検 盛り込んでいる。

大 口 割 引 の 必 要 性 示 すす

持続可能な道路構築へ中間まとめどを対象とした中小企業 とすることを求めた。

また、トラック車両な での間、特例措置の対象
投資促進税制が今年度末甚大な影響

症 に よ り、 延長するよう要望した。 の特例を、来年 月 日

イルス感染 現行の特例措置を２年間 の搭載車両に対する現行型コロナウ で期限切れとなるため、 軽減ブレーキなど３装置

具体的には、衝突被害

ど、新型コロナウイルス 道路、持続可能な道路の 活用により、違反車両の いては、大口・多頻度割 る必要があるとした。

感染症で支援措置

自動車関係諸税につい まで７か月間延長するとを受けた交 ては、平成 年度与党税 ともに、新たに義務化が通運輸業な 制 改 正 大 綱 な ど を 踏 ま 決定している、側方衝突

国土交通省の令和３年 どに対する支援措置や、 え、自動車重量税のエコ 警報装置を特例の対象にエコカー減税延長31

進すべき施策として、「持 え、おおむね今後５年以 化すべきとした。また、

さらに、ポストコロナ

必要があるとしている。

10

続可能な国土幹線道路シ 内に取り組むべき施策と ＥＴＣ専用化による料金

今後、加速すべき具体

タッチレス化を推進する

ステムの構築に向けた取 検討すべき課題について 所のキャッシュレス化・組」中間とりまとめを行 提言したもの 。
ポ ス ト コ ロ ナ 時 代 の 的な取り組みとしては、

った。

国交省

トラック輸送取引環境・
ク運転者の労働時間改善

ついて説明。

馬渡雅敏副会長から、そ

具体的には、生産性をまた、「新たな日常」の 高めながら、労働時間短いて改善策の検討や実証 ラックの辻卓史副会長や 支援する。

課 題 な ど が 提 起 さ れ た。 すい環境整備として、良小規模事業者に対して助さらに、トラック輸送 の実効性を求める意見や 下で柔軟な働き方がしや 縮に取り組む中小企業・また、厚労省がトラッ 実験を進める。

労働時間改善中央協議会

国土交通省と厚 ラ ッ ク 運 送 業 の 生 産 性 に向けた荷主などへの対 実 態 に 関 す る フ ォ ロー

（Ｗｅｂ会議） 策事業（セミナーやポー アップ調査を実施し、前 これに対し、国交省自動 質な雇用型テレワークの 成するとともに、改善策
生労働省は 月７ 向上協議会

国交省・厚労省

国土幹線道路の将来像と 動力となる「道路システ する取り組みを提言。高 度税制改正要望では、新 自動車関係諸税見直しを カー減税延長とともに、 追加するよう要望した。

「新 た な 日 常 」を 支 え る まず「新たな日常 」の原 時代の道路を賢く利活用

31

３年度 税 制 改 正 要 望

感染症に対応し、今後推 ３つを目指すべき姿と捉 取り締まりを強化・高度

土幹線道路部会はこのほ 的に向上するスマートな に、ＥＴＣ ２・０などの 止に向けた取り組みにつ するための措置を検討す装置について、義務化ま国土交通省の社会資本 して、安全・安心な道路 行許可の即時処理など生 の搭載推進などによる、 永続的に徴収することを た資金繰り対策に資する 望し、義務化が決定した

国交省社整審国土幹線道路部会

整備審議会道路分科会国 や生産性・快適性が飛躍 産 性 向 上 を 図 る と と も 積極的な重量制限違反抑 含め、必要な財源を確保 所要の措置を求めた。

総 合
ク輸送における取図り、まず業界における 相談センターが働き方改 的な助言・指導などを行ナーの開催などにより、予算概算要求 ポストコロナ時代の雇用

さらに、ウィズコロナ

支援を行う。

また、トラック運送業
ことができる職場づくり に関しては、荷主と運送によると、新 就業機会の確保に向けた 時代に安全で健康に働く型コロナウイ 各種対策を推進する。

まず、雇用の維持・継 として、職場における感 事業者の協力による取引代に対応した 維持に取り組む事業主を 施策を推進する。

周知を図る方針。

ィズコロナ時 調整助成金などで、雇用 時間労働の是正に向けた に向けたガイドラインの続く中で、ウ 続への支援として、雇用 染防止対策とあわせ、長 環境と長時間労働の改善

ルス感染症がのための職業訓練などの厚生労働省 保健・医療・介護の構築 テレワークを実施する中 とともに、運転免許取得

ガイドラインに沿った取 どの勤務環境改善を図る

特に、自動車運送業な

雇用維持・継続を支援

り組みを促すとともに、 ため、助成金の活用促進

別相談対応の充実やセミ による支援を実施する。

携し、各都道府県での個 どに対し、専門家チーム

会議では「標準的な運 収受改善に取り組む方針 革推進支援センターと連 う。新たに業種別団体な

同日はまず、最近の取 関する取り組み状況など 認する方針。

みなどについて審議した。 び改善基準告示見直しに からの改善状況などを確賃」大臣告示をは に向けた取り組みを報告
今後の取り組みに関し

運送業 の勤務環境改善が「 標 準 的 な 運 産省が食品流通の合理化 賃 」に関して、全日本ト を示した。

央協議会および第 回ト り組みに関して、国交省 を説明したほか、農林水長は、その普及・浸透を 施策を拡充。テレワーク ンサルタントによる専門日、第 回 ト ラ ッ を開催し、今後の取り組 タ ル サ イ ト 開 設 ）、お よ 回調査（平成 年度実施） 車局の伊地知英己貨物課 導入・定着促進に向けた 提供と好事例の紹介、コ

10

11

27

の令和３年度 を図るとともに、
ウィズ・ 小企業を支援する。

３年度 予算概算要求

じめ、加工食品な した。
ど輸送品目別の改善ガイドライン策 て、輸送品目別の取り組
定、「ホ ワ イ ト 物 みを強化し、加工食品な流 」推 進 運 動、自 ど の ガ イ ド ラ イ ン に 沿策を検討・検証するほか、動車運送業の「働 い、課題解決に向けた方
きやすい職場認証制度」創設などに 生鮮食品や飲料・酒につ改善状況など実態調査「標準的な運賃」浸透を

厚 労 省

12

引環境・労働時間改善中

２０２０年（令和２年）10 月10日
第1209号

中 小 企 業 景 況 調 査 （７～９月期）

い時間、会社にいたことはない」という。取引

ウィズコロナ下でやるべきこと

は、コロナ禍で売り上げ実態はどうなのか。
また、から見て、現在の会社の創業の精神や基本理念

えることから始めた。

が全体で５％ほど減っ
コロナ禍の影響とウィズある地方の中小事業者

た。取引先によって影響
コロナ下における事業展
ターコロナにおける物流には差があるが、平均す市場の変化予測と自社のると、前年同期比で約５
今後も新型コロナウイ

開のあり方、さらにアフルスが終息せず、ウィズ
経営のあり方などを考え％のマイナスである。

コロナの状態が続くよう
アフターコロナにおけた。

がさらに大きくなるかもる物流の変化を予測する

なら、売り上げへの影響しれない。先が予測でききる可能なケースについことは難しいが、想定でこの経営者は会社にいて仮説を立ててみた。

ない状況にある。
る時間が長くなり、そのこのように自分の頭の（ 約１００人うち非正規社員 人）を集めて会議た部門もあるが、 ％以せる企業体質への転換が費は増やしても利益を出で喜べない。必要な諸経後も続くわけではないの

出た理由を考えれば、今に は い か な い。
「利 益 が化を進めてきたこともあろうと訴えた」のである。 る。取引先の業種の多様なってコロナ禍を乗り切り、平均５％のマイナス

必要」という認識である。

上落ち込んだ部門もあ

また、ある経営者は自で済んでいる。それは評え 方 を 説 明 し、
「一 丸 と分の考え方を整理するだ

価すべき点であり、これた だ、「コ ロ ナ 禍 で 売

けでなく、管理職に対しり上げが減少しても利益ても、それぞれが担当し「アフターコロナにおは増えている」と苦笑い

そのためには、ウィズ

いては、荷主企業はよりそれぞれに「会社にいるからもリスク分散を図り効率化を求めてくるようする。その利益の源泉が長い時間」
を使っている。

ている管理業務の改善すになる。すると、生産性手放しでは喜べないため経営の実態は各社各様でコロナ下で企業体質の改の高い事業者でないと存だ。出張旅費や営業経費あり、した がって、アフ善を進めなければならな

続できなくなるのではな

が大幅に減り、内部的にターコロナにおける企業ながら、新規開拓を進めいか」という認識に至っもリモート会議への移行のあり方も違う。だが、ていく計画である。

た。そのためには社内のなどによって交通費や会共通しているのはウィズ

べき点などを再検討する

見直しが必要であり、経議費が減 り、毎年、恒例

ように指示した。

営体質をより強化しなけ

コロナ下で、アフターコ

このように、経営者はいう。

い。それを考える毎日とればならないからである。 の社内行事の中止で費用ある中堅規模の事業者

時間に自分は何をすべきを開き、会社の基本理念

でも、コロナ禍で売り上

ロナへの備えをしているかを考えた。その結果、 中を整理するために、在に立ち返ることや、今後収増益が見込まれるが、 （ 物流ジャーナリスト

が浮いたからである。

社している「これまでにげが５％ほど下がった。

それに甘んじているわけ

最 賃１０１３円遵守

森田 富士夫 ）部 賃 金 課（ ☎ ・ ３ ５ １

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

下の１１７で、前年同月を ㌽下回り、前年より㌽以上も低い水準で推移している。

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

求荷求車情報ネットワ 件 数 は ７ 万 ８ ３ ３ ４ 件

ークＷｅｂＫＩＴの成約 で、前年同月比 ・１％運賃指数によると、９月 の大幅な減少となり、求・２％と同 ・６㌽上昇

うした中で、成約率はの指数は前月より１㌽低 車需要は大きく減退。こ㌽低 下

９月は１１７

前年比

よび業務改善助成金につ 「年次有給休暇取得促進

２・１ ６ １ ４）▽ 最 賃 お

同局では中厚生労働省は、 月を
小企業・小規いて＝東京働き方改革推 期間 」として、集中的な模事業者の適切な対応を図〈問い合わせ先〉最賃にー助成金第二係

ワーク助成金事務センタ

エコモ財団

46

ているもの。

なお、計画的付与制度は、年休付

発行回数について、毎月 与 日 数 の う ち ５の日数について、

２ 回（ 日 と 月 末 ）発 行 日 を 除 い た 残 り

リーン経営認証登録証の 見直すことにした。

し高い水準にある。

ことを目標に掲げているが、平成 年の取得率は・４％で、目標とは大月

で、労働基準法の改正により平成 年４月から、使用者は法定の年休付与日

数が 日以上のすべての労働者に対し、毎年５日間、年休を確実に取得させる

制度改正を契機として、

日・月末）発行してい 的に年休取得日を割り振 れに伴い、同省ではこの

現行は毎月３回（ 日・ 労使協定を結べば、計画 ことが必要になった。こに変更する。

こうした中進支援センター（☎０１ 広報活動を行っている。 きなかい離がある。

休が取得しやす２０・２３２・８６５）▽ 計 画 的 付 与 制 度

人材確保等支援助成金にい環境整備を進

年の東京都最低賃金（地 革推進支援センター」を・事業統合などに伴う中 同額の時間給１０１３円 応するとともに、業務改

ついて＝管轄のハローワ

最 賃 は、ア ル バ イ ト・

ついて＝東労局労働基準上の支払いが罰則付きで登録証発行月２回にグリーン経営認証
正経営資源引継ぎ補助金」 だ、最賃額を知らなかっ交通エコロジー・モビ

詳 細 は「令和２年度補 義務付けられている。た補助し支援する。

者に対し、経費の一部を で、使用者には最賃額以の中小企業・小規模事業 働 者 に 適 用 さ れ る も のる買い手・売り手側双方 パートを含むすべての労のもので、要件に該当す

き継ぎを後押しするため るよう呼びかけている。 制度の活用を促している。 ークまたは東労局ハロー め る た め 実 施 し

小企業者の経営資源の引 に決定し、適切に対応す 善助成金など各種助成金

キャリアアップ助成金・ の導入を含め、年

東京労働局は、令和２ る た め、
「東 京 働 き 方 改

適切な対応呼びかけことである。

まず会社の創業の精神やの会社のあり方などにつ

この間、売り上げが増え

月かたことなどにより、トラ

いるもの。

14

に年休取得率 ％とする 針。

政府は、令和２年まで 一層の取得促進を図る方▽問い合わせ先＝同補 ブルが発生していること リティ財団（エコモ財団） るが、新型コロナウイル れ る 制 度 。
２９・９１３４）28

期せずして、今期は減基本理念に立ち返って、 ないほどの長い時間」をいて、経営者としての考このうち、製造業のＤ Ｉが▲ で同７㌽上昇し・ ７ ㌽ 悪 化。 製 造 業 は 造業は▲ で同４㌽それ 同２㌽、中小企業は▲

中小企業庁はら、令和２年度第１次補

同補助金は、事業再編 域別最低賃金）を前年と 設置し、無料で相談に対製造業では大企業のＤ っている。

▲ ・ ９ で 同 ２・９ ㌽ 改 ぞれ改善。
・ ３ で 同 ３・２ ㌽ 悪 化

ま た、日 本 銀 行 の 第
１８６回全国企業短期経
月 期 ） 済 観 測 調 査（ 短 観、９ 月

で同１㌽の改善にとどま

全産業の判断指数

月～

期（ ４ ～ ６ 月 期 ）調 査 比 で同 ・８㌽改善した。
次 期（調査）によると、全産業・全規模合計のＤＩは▲

03

10

10

募を行っている。受付期 助金事務局（ ☎ ・６６ から、その遵守を求めて は令和３年１月から、グ ス感染症の影響に伴い、引継ぎ補助金」の２次公で 前 回（ ６ 月 ）調 査 比 ３ 正予算による「経営資源 Ｗｅｂサイトを参照。
㌽改善している。

東労局

使った。そして、全社員

見通しでは、全産業のＤＩは▲ で同２㌽、非製 たが、中堅企業は▲ で会社のあり方を改めて考Ｉは▲ ・８で今期比１27善するが、非製造業は▲（マイナス） ・１で、前 倉庫）のＤＩは▲ ・４・０㌽上昇した。前期は新型コロナウイルス感染症に伴い、大きく落ち込んだが、７期ぶりに改善した。

10 月 24 日まで

12

アフターコロナの経営に備えて
15

７期ぶりの改善に

非製造業のうち、対事

中小企業庁の第１６１ 改善し、９期ぶりに上昇。 する見込み。

回中小企業景況調査（７ また非製造業は▲ ・１～９月期、中小企業基盤 で同 ・４㌽改善し、７ 業 所 サ ー ビ ス 業（ 運 輸・倉庫）のＤＩは▲ ・２

非製造業のうち、対事 で同 ・２㌽改善し、引整備機構が実施）による 期ぶりに上昇した。

と、全産業の業況判断景3230

すべきかである。多くの経営者が「こんなに長気 動 向 指 数（ Ｄ Ｉ ）は ▲ 業 所 サ ー ビ ス 業（ 運 送・ き続き上昇する見込み。

10

31

10

32

42

52

環境の整備を広報

生産性向上への取り組みが重要
03

年休取得促進期間思われる。となると、ウィズコロナ下で何をな

このうち製造業のＤＩ

補助金・２次公募

10

間は 月 日まで。
24

10

ターコロナにおける企業間格差につながる。
12

10

どのように有効に使うかが重要で、それがアフ

次期やや悪化見通し

10はウィズコロナの状態が続くのではないかとは▲ ・８で同 ・１㌽

15

い昨今だ。ということは、在社している時間を
10

21

経営資源引継ぎ
10

厚労省

34

先に行くにも、何かと気を使わなければならな
31

26

14

70

20

37

少しでも早く、新型コロナウイルス感染症が
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終息することを望みたいが、残念ながら、当分
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中企庁
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中 企 庁

37

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第1209号

２０２０年（令和２年）10 月10日
経 営
（３）

登録料

５５ 万円助成

なな どど
認証は３段階（１つ星創設した。
～ ３ つ 星 ）で 行 う が、今回認証の申請を行い、審 年度は試行期間として、証機関は日本海事協会

査に合格して登録証書を １つ星認証のみ行う。認交付された事業者。
助成額は、①初回審査・ で、９月 日から申請受

登録料合計額のうち５万 付を開始した。これに伴円（ 本 社 事 業 所 分 を 含 い、東ト協は労働力確保
む）、②都内の複数事業所 対策の一環として、同制を申請する場合、１事業 度の取得費用の一部を助
成上限は本社事業所を含 促進を図ることにした。

その申請受付を行ってい 所当たり５０００円（助 成し、会員事業者の取得る。
同制度の申請手続きなもの。

コロナ禍の職場対策
目標達成活動が必要

その上で、水面下にあり見えない氷山の大部分である、人間関係や対人感情などへの対策が重要になるとし、職場内の良辻本圭祐氏が講演し、 好な人間関係を構築する
東ト協は９月 ト、日、第１回経 働き方改革の推進や新型 ため、一人ひとりのやり

営者セミナーを 感染症への対応で求めら がいや「イキイキ感 」を心理学におけるセルフが必要と指摘。

開 催 し た。
「 コ れる、職場の生産性を高 高めるためのアプローチ

ロナ禍の物流業 め る こ と を 目 的 と し た界における１人 「組 織 の 氷 山 モ デ ル 」にエスティーム（ポジティ

まず氷山の一角として ブな自己概念）の要素とひとりがイキイ ついて紹介した。
キ働く職場づくり」をテーマと 見えている、業績などの なる重要 感、有能感、好して、新型コロ 問題になりやすい部分へ 感を互いに高め合うだけ化、効率化、廃止・撤退の せいにするといった行動制」が出にくい組織にしセミナーでは、株式会 ４つの方向付けによる、 を無意識にとる、「防衛機

デューサーコンサルタン た。

た。

月 日までに認証機関 し、運転者への就職を促 交通環境Ｇ（ ☎ ・３３ トのイノベーションプロ 推進する必要があるとし ていく必要があると説い進することなどを目的に ５９・６２５７）

準的な運賃」普及セミナ ど ）、お よ び 荷 主 と の 運 ル船堀」（江戸川区船堀４れる。

賃交渉における活用方法 の１の１）で追加開催さ
冒頭、東ト協の原島藤 などを解説した。

【

月

〜 日】

日 グリーン・エコプ

日 ）▽ 定 期 健 康

ロジェクトセミナー（～

診断の有効活用と睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）対策セミナー

日 関東トラック協会

常任理事会▽支部事務局事務長会議▽海上コ

日 指導監査▽総務委

ンテナ専門部会役員会
員会

日 東ト協街頭指導活動「統 一 実 施 日 」▽ 衛

生委員会▽「標準的な運賃」普及セミナー▽

ロジ研正副本部長会議▽同本部連絡会

東ト協本部人事日㈪日 紙 パ･ル プ 専 門 部
会役員会▽心臓疾患・時＝三組織連時 分＝引越時 分＝緊急輸送シス

習（東ト総合会館）▼

専門部会引越管理者講日㈬絡会（東ト総合会館）

大血管疾患対策ガイド

日 事務局部長会▽東

ライン研修

京都トラック協会の今後のあり方検討委員会▽経営者セミナー

日 支部事務局Ｗｅｂ

時 分＝広報・月 〜 日】

会議研修会

【

日㈮

会 館 ）▼ 時 ＝ 青 年 部

情報委員会（東ト 総合正副本部長会議（同）▼時＝同幹事会
（同）

日㈮

時

分 ＝「標

テム検討委員会（同）

準的な運賃」普及セミ

時＝交差点事ナー（タワーホール船

堀）日㈪故防止マニュアル活用セミナー（東ト 総合会日㈬館ほか、～ 日）時 分＝鉄鋼専門部会安全環境委員▼会（東ト総合会館）

時＝第 期物流経営士

課程開講式・記念講演（同）◆株式会社エコランド５台）＝杉並区上荻２の の７▽ ☎ ・ ３ ３ ９ ０・２ １◆コーラルサービス株 ６１▽一般貨物運送（普（ 月１日）【深川支部】

退職（財務部交付金会▽申し込み・問い合わ 計グループ副参事）須田 式会社＝江東区青海４の 通車 台）

グループ主査（適正化事 ㈱内▽☎ ・６３８０・◆まちだエコライフ推長 ）が あ い さ つ し、運 賃 日（ 東 ト 総 合 会 館 ）に 続 せ先＝東ト協業務部交通 孝雄▽財務部交付金会計 ４の の４０６号 山九 【多摩支部】

同セミナーは、９月

16

12

13

14

30

主任）五十嵐裕基台）、利用運送に よ り 作 成 し た、
「一 般

国土交通省自動車局監修に「トラックフェスタ

は、会員事業者を対象

森 本 勝 也 副 会 長 ）でロ ジ ェ ク ト（ リ ー ダ ー・ を予定しています。

フェスタは、新型感染

スタ開催に関するアンケ◆ティーアンドアイ・

区向島１の の７ ＫＳ

つきましては、アンケ ビル５階▽☎ ・３６２

染 症 の 収 ました。
束の目途が 立 た な ート用紙に記入の上、

６・１７５５▽一般貨物

い 中、開 月 日までに、ＦＡＸに 運 送（ 普 通 車 ５ 台、け ん

物運送（普通車７台）鈴木 八千代氏（豊栄運

輸代表取締役・江戸川支部 ） 月 １ 日、肺 炎 の た◆株式会社ベストホー め死去。 歳。通夜は【杉並支部】

催 に 向 け より返信していただくよ 引車５台）▽回答の返信・問い合て は 感 染 うお願いします。

田谷区・駒沢オリンピッ 催状況に対する意見など

Ｊパレス それぞれ江戸川区のセレ・ ３ ３ ０ １・６ ７ ７ ５ にて執り行った。喪主は

念 さ れ る ・ ３ ６ １ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・ 上井草１号館１０２▽☎ モ江戸川ホールで近親者

な ど も 懸 通環境Ｇ（☎ ・３３５９ 草３の１の告別式は翌７日、
加 的 要 請 わせ先＝東ト協業務部交 ムセンター＝杉並区上井 月６日、対策の付

９７・９６１７▽一般貨（ 普 通 車 ５ 台、小 型 車 １ の１の１▽☎０４２・７

月 日（ 午 後 １ 時 分 ・ ６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ 業部適正化事業グループ ７１５１▽一般貨物運送 進公社＝町田市木曽東２

今後、 環境Ｇの適正収受に向けて、「標 き実施されたもの。
（☎ ・３３５９
準的な運賃」告示を活用

し、荷主交渉に取り組む ～ ４ 時 ）に「タ ワ ー ホ ー ３３５９・４９８３）
よう呼びかけた 。

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30

30 27

実施期間は 月１日か め 事 業 所 ）。
同制度は、運転者の労 ど詳細は、日本海事協会

この間に申請書を提出し 働条件や労働環境を評価 ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）の ナウイルス感染症の感染 の対策として、職場にお でなく、物事がうまくいら来年３月 日までで、たものが対象。予算額は ・認証するもの。国土交 特設ページを参照。
また、 防止対策のため、Ｗｅｂ けるビジョンの明確化・ かなかった場合などに隠▽助成金の申請・問い

事業者の職場環境改善に ＨＰを参照。

東京都トラック協会は ７５０万円（予算額に達 通省が今年度から、運送 助成金の詳細は、東ト協 セミナーにより実施した 共有とと もに、新規、強 したり、あるいは他者の助成対象は、都内の会 向けた取り組みを「見え月から、令和２年度「働 し次第、受付終了）。

きやすい職場認証制度 」
環境良好度認証制度）取（正式名称＝運転者職場 員事業者で９月 日から る化」して求職者に提供 合わせ先＝東ト協業務部 社ビジネスコンサルタン 目標達成に向けた活動を得促進助成事業を開始し、 である日本海事協会へ初し、営業用トラックの運 ページを参照。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••＝東ト協業務部交通環境▽申請・問い合わせ先 ーを開催した。

免許取得助成を拡大

東ト協
全ト協

詳細は、東ト協ホーム ２５７）ー。ただし、都内事業所転に従事するドライバ

今回、補助予算の執行に在籍する場合が対象。 Ｇ（ ☎ ・ ３ ３ ５ ９・６ 壽副会長（物流政策委員

月１日付

男 性 運 転 者 は ２ 人 にに

東ト協はで、令和２年度男性ドラ 状況などを踏まえ、男性
イバー免許取得助成事業 ドライバーに対する補助の実施要綱・実施要領を 上限をこれまでの１社当30

16

東ト協フェスタ実行プ ク公園を会場として開催 を含めて、トラックフェ 【墨田支部】

貨物自動車運送事業に係

セミナーは、全ト協が03

新 型 感 ート調査を行うことにし サービス株式会社＝墨田
る標準的な運賃の届出に開催に関するアンケを実施します。

ンケート用紙を同封）

ート調査」（ 本号にア向けて」をテキストに実
東京運輸支局の坂田翔施。
運輸企画専門官が告示の症に伴い開催を中止

今年度のトラック
ＰＭＩコンサルティング

しましたが、来年度は概要を説明した後、日本の小坂真弘代表取締役

トラックフェスタ
アンケートのお願い

一部改正し、
これにより、 たり１人から２人に拡大
助成額は、大型・中型・30

今年度と同様、９月に世 ことから、これまでの開 ３３５９・４９８３）

東 ト 協

１社当たりの助成上限数 したもの。

を２人に拡大し、申請受
準中型免許の新規取得が労働力確保対策の一環 ５万円、中型・準中型免付を行っている。

事業実施期間は、今年として、元年度から女性 許の限定解除が３万円。

ドライバーを対象として、大型・中型・準中型自 ４月１日から来年２月

動車免許取得、および８ 日までで、この間に免許㌧限定中型と５㌧限定準 を 取 得 ま た は 限 定 解 除
中型免許の限定解除費用 し、助成金申請書を提出の一部助成を実施してい したものが対象（予算額

13

14

10

23

東ト協は、全日本トラ ましんＲＩＳＵＲＵ」（立 が、適用に向けた届出手
月 ６ 日、立 川 市 の「た 交通大臣が告示した「標 書や適用方の作成方法な

助成対象は、東ト協会 ック協会との共催により 川 市 市 民 会 館 ）で、国 土 続き（運賃料金変更届出

受付終了）。
るが、今年度からは男性 に達し次第、ドライバーも対象として員の中小事業者に在籍

0337

10 月 か ら 取 得 を 促 進

助成を行ってきた。

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東ト協
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▽一般貨物運送（普通車 長男、敏靖氏。

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経営者セミナー
第１回

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立川で追加開催10

働きやすい職場認証
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東ト協

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適正収受へ
運賃セミナー
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２年度
東 ト 協
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（４）
協 会

２０２０年（令和２年）10 月10日
第1209号

期 物流経営士課程（フコックス） 務厚生委員会の飯田勇一 する健診結果やアンケー ーや運行管理者など、そ乗り越えて全課程を修了 （多摩運送）▽鈴木輝（ケ ▽星野裕美「健 康 課 れぞれの立場に応じた感した。修了生は、全日本 ーズライン）▽高林陽介 ▽ 森 本 康 平（ 東 亜 物 流 ） 委 員 長（ 副 会 長 ）が あ い ト 結 果 を 示 し、

東ト協

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

転者の健康管理などにつ健康管理が重 ズ ム、事 故 防 止 対 策、運ドライバーの る事故事例や発生メカニいる。今いる 基づき、これら疾患によ齢化が進んで 患対策ガイドライン」に調査からも高 ける心臓疾患・大血管疾

年齢は部会の 「自動車運送事業者にお東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365 日年中無休
で、利用は無料。

その上で、交通事故防研修では、ＭＳ＆ＡＤ いて説明。

要」と述べた。

指針活用し健康管理

心疾患対策など研修

東ト協

ップ、各種検査の実施な 康 経 営 優 良 法 人 認 定 制 した。
ど対策を進めてほしい」 度」などについて説明。
健康づくりを進める
セミナーではまず、ヘ 「健 康 宣 言 」事 業 に 取 り

日、東ト総合会館 （ Ｏ Ｃ Ｈ Ｉ Ｓ ）保 健 師 の 取り組みを求め、認定申ル ス ケ ア ネ ッ ト ワ ー ク 組むことが第一歩としてで令和２年度「定 黒田悦子氏が、「『運輸ヘ 請・取得によりインセン

東ト協鉄鋼専門部会

お気軽にご利用を！ 無 料

電話・Ｗｅｂで健康相談題である「新型コロナウ 月 日、東ト総合会館で インターリスク総研リス

さらに、現下の緊急問 （ 三 村 文 雄 部 会 長 ）は ９

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ロ グ イ ン ＩＤ＝tora）
も利用可能。

◆ 電話相談窓口 ◆「事 業 用 ト ラ ッ 題をクリアするにはシス 染症対策を実施するととトラック協会の「物流経 （ 日 本 ロ ジ テ ム ）▽ 土 居 ▽ 山 口 貴 範（ 青 葉 運 輸 ） さ つ し、営士 」として認定され、 良 太（ 根 本 運 送・ 千 葉 ） ▽和田亮佑（日本貨物運 クの交通事故は全体的に テムの活用が有効」と強 もに、社内のルールを整

こ の 後、同 氏 は「ト ラ（トーショー） 送 協 同 組 合 連 合 会 事 務 減少しているが、一方で 調した。また、社内で行 備するよう促した。
今期を含め、東ト協講座 ▽野口真弘
ドライバーの健康に起因 う健康づくりの方法や事

ック運送事業者における

続いて、ＯＣＨＩＳ副 ＳＡＳ対策のスタートか（フコックス） 局）
からの「物流経営士 」は ▽平出和孝

トラック協会との井隆会長が修了証を授与 ィングス）
▽菊地隆幸
（カ

期健康診断の有効 ルスケアナビシステム』 ティブ措置を受けること対策セミナー～ド て」と題して講演。

鉄鋼専門部会

結果の活用やフォローア し て、経 済 産 業 省 の「健 進め方などについて説明の安全確保に向けて健診 「健 康 経 営 に つ い て 」と ＳＡＳのリスクや対策の態を良好に保持し、輸送 理 事 長 の 作 本 貞 子 氏 が ら運用まで 」と題して、る。ドライバーの健康状する事故は増加傾向にあ 例などを紹介した。

修了生は、
次の通り
（敬

感染症予防対策の徹底を

安 全 確 保 へ「 健 康 経 営 」

東ト協
健診活用・ＳＡＳセミナー
全ト協

５７１人となった。
称略、カッコ内は所属会
浅野直人（竹内運輸工

社・団体名）業 ）▽ 石 原 忠 行（ 千 代 田
運 輸 ）▽ 磯 野 正 彦（ 渡 邊

共催により９月

東ト協は全日本 と述べた。

与した（本部事務局職員 （ ア イ・ エ ス 運 輸 ）▽ 菊

倉庫運送）▽川島健太郎の修了生については、浅 池克佳（カンダホールデ
ンダコーポレーション ）に対し、修了証を授与し 局１人、日本貨物運送協 ▽工藤晃揮（イズミ物流）吸症候群（ＳＡＳ） のフォローアップについ

活用と睡眠時無呼 を活用した定期健康診断 ができるとした。

今期修了生は東ト協会 ▽ 菊 地 亮 太（ 多 摩 運 送 ）。
＝写真）

９月 日、第 期物流経 員 人、千葉県ト協会員 ▽北岡晃一（光陽ライン）
営士課程を修了した 人 １人、および東ト協事務 ▽ 木 村 聖 棋（ 田 口 運 送 ）ライバーのＳＯＳ

からだ・メンタルヘルス

染症の感染防止のため開 が開催できない期間もあ 局 ）▽ 島 根 栄 治（ 菱 倉 運

新型感染症により講義 ▽齋藤孝行（東ト協事務

康 経 営 を 目 指 す これまでの実績と効果を テーマに講演。全ト協作 催した。開催に当たり、 マネージャー上席コンサ 力（ 注 意 力 ）に は 限 界 が信号を見つけて健 ステムの概要や必要性、 における感染症対策」を 策ガイドライン研修を開 通リスク第一グループ・ ついて解説。まず人の能事業活動などを継続するには、リモート形式によるＷｅｂ会議システムのに関する研修を実施した 史久支部長）は 月５日、立川市のホテルエミシア

支部では各種委員 後の計４回開催。感染拡 労働災害防止大会」を開
会や会議、セミナ 大防止の観点から、各回 催し、事故ゼロを目指す
ーなどを自粛また とも少人数制により実施 旨の「交通労災事故ゼロ
は中止する場合が したもので、各支部事務 宣言」を行った。大会の配信され、会場参加に加多かったが、こう 局から合計で職員 人が 模様はインターネットでした状況下で会員 研修に参加した。

えて、多くのドライバー

大会では、とちぎ安全 事故・会社に求められる 量」を高めることが重要える業界の役割を強調し 陸上貨物運送事業労働災 安全教育実施を求めた。 解』～同疾患に起因する 運転に向けられる「注意あわせて、急な対応を河合氏は、国土交通省 要 す る 症 状 な ど を 説 明

タースクールの臼井稔清 演した。

立川署の上田課長は、 代 表 取 締 役 が「『プ ロ ド止の徹底を呼びかけた。 得」と題して講話。

同氏は技術面の指導だ

さらに東ト協の森本副 慮ができる人間教育が重「ゼロ宣言」了承し安全指導・対策へ

さらに、支部安全衛生

あいさつを述べた。

島秀治副委員長が閉会のを読み上 げ、この後、中安 全 委 員 長 ）や、 ライバーに対する一層の 「交通労災事故ゼロ宣言」

勝 也 副 会 長（ 運 輸 り多いと注意喚起し、ド 委員会の下田眞行委員がよび東ト協の森本 の死亡事故件数が昨年よ

原昌子副署長、お 会長は、会員第一当事者 要と説いた。

働基準監督署の江交通課長、立川労 革への取り組みを促した。 く、他者への気遣いや配

警察署の上田茂雄 場環境づくりや働き方改 育成ができるものではなとして警視庁立川 署長は、健康で安全な職 けで優良なドライバーの大会には、来賓 また立川労基署の江原副た」と述べた。

びかけることにし るとして、改めて事故防 みる～運転評価と指導心した。

必要とし、対応を促に基づく取り組みがめのガイドライン 」

仕事の両立支援のた業場における治療とは、
厚生労働省の「事

る運転者の治療にさらに、疾患があと強調した。

しておく必要がある

意すべき症状を周知

ともに、運転者に注康状態を把握すると者あいさつし、社会を支 事故・労働災害防止を呼 死亡事故件数が増えてい ライバー運転研修』から が 昨 年 ７ 月 に 策 定 し た し、日頃から運転者の健

続き、笠原支部長が主催 て、より多くの人に交通長による開会あいさつに め、「ラ イ ブ 配 信 を 通 じ 員が出席。

生委員会の田中伸享委員 型 感 染 症 防 止 対 策 の た の石原俊和陸運災防指導 教育センタートーブモー 取り組み～」と題して講 と指摘した。

大会では、支部安全衛 た上で、今年の大会は新 害防止協会東京都支部会

がＷｅｂ参加した。

対 策 ガ イ ド ラ イ ン の 理 ることで、危険予測など「ド ラ イ バ ー の 平 均 「『心臓疾患・大血管疾患 体的な事故や事象を伝え
冒頭、東ト協労 ーの生活習慣の実態に関 アルを活用し、ドライバ し、説明した上で、ドライバ 成の感染予防対策マニュ 三 村 部 会 長 が あ い さ つ ルタントの河合潤氏が、 あるため、点呼などで具～」を開催した。

「Ｗｅｂ会議」研修

支部事務局職員対象に活用などが求められていそこで、Ｗｅｂ会議シ大会で呼びかけ東ト協多摩支部（笠原東ト協 多摩支部

研修は各日の午前・午 東 京 立 川 で「交 通 事 故・

新型感染症の感 もの。

した。

ｍ ）研 修 」を 開 催 な使用方法や活用の仕方

ｅ ｂ 会 議（ Ｚ ｏ ｏ 講師を招き、その具体的を対象とした「Ｗ ため、日本ナレッジから各支部事務局職員 ステムの活用などを図るの対応策の一環として、 日 間、東 ト 総 合 会 館 で、東ト協は新型感染症へ ９月 日と 月２日の２ る。
10

染が続く中で、各事故・労災防止10

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サービスのための

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東ト協

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は郵送により修了証を授 を実施するなど、苦難を テム運輸）▽末貞準一郎

催を中止し、各修了生に ったが、オンライン講義 輸 ）▽ 城 龍 太（ 大 和 シ ス

全ト協が構築した同シ イルスを踏まえた事業者 心臓疾患・大血管疾患対 クマネジメント第二部交 止と点呼の関係性などにた。予定していた修了式 同組合連合会事務局１人。 ▽小林大輝（シューハイ）

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16

第

東ト協

東京都トラック協会は24人 が修了証を受領
20

は新型コロナウイルス感

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20

コロナ禍 乗り越え30

第1209号

２０２０年（令和２年）10 月10日
協 会
（５）

横断中の事故が７割

真）やリーフレットを制作し、運転者と歩行者側双方に安全行動の実践を
特に全ト協に対しては呼びかけている。

労災発生状況

８月末
累 計

多 い が、死 亡 る労災の増加が目立って者 数 は 人 で いる。
一方、これらに次いで

少なく、
同７人
（ ・５％）
人多い「交通事故（道路）」事故の型別にみると、 は ３ ９ ４ 人 で、同大幅に減少している。

人（前年同期比 人、２・

①墜 落・ 転 落 ２ ５ ２ ８

死傷災害では、多い順に （ ・５％）少なく、大幅

72

歩行者優先など徹底を
警察庁はこの 生したものが２９２３件 引き続き、プロのドライ

ほど、全日本ト と約７割を占め、そのう バーとして模範となる運ラ ッ ク 協 会 な ちの約８割が走行中の自 転を実践し、横断歩道手
無理な動作１５６７人

０ ％ 増 ）②動 作 の 反 動・ 事故（道路）」が 人と最死 亡 災 害 で は、
「交 通に減少している。

15も多いが、同５人（ ・７

全産業合計では、死傷ている。

（同２１６人、 ・０％増） ％）の大幅な減少となっ③転倒１４８３人（ 同発 生 状 況（ 速 報 値、８ 月 人、５・ ３ ％ 増 ）④は さ

厚生労働省の労働災害

18

21

ど に 対 し、「運 転 者 の 歩 動車の直前直後を横断し 前での減速義務や横断歩行者優先と歩行者の正し たりするなど、歩行者側 道における歩行者優先義い横断及び自らの安全を の法令違反によるものだ 務の遵守などについて、会員事業者に周知徹底す

死傷は増加も死亡13.５％減

全 ト 協 で は こ れ を 受 末 累 計 ）に よ る と、陸 上 まれ・巻き込まれ９４１ 者数が６万８８７０人で同庁ではこうした実態 るよう求めている。

守る交通行動の実践を徹 った。
底するための取組につい

74

陸運業

、
横断歩道上など道路横断 して、横断歩道上の事故 け、各都道府県トラック 貨物運送事業における死 人（同 人、３・３％減） 同１５９人（０・２％）て」（協力依頼）を発出し、 を踏まえ、対策の一環と

45

49

警察庁

13

16

（６）
総 合

。特 に 動 作
い横断の徹底）に向けた 知し、取り組みを呼びか は８９８９人で、前年同 ２・８ ％増 ）人（ ９・ １ ％）そ れ ぞと歩行者が衝突した死亡

厚生労働省は、 月を ルエミシア東京立川／立 一斉で無料の「過重労働が横断中の事故が４２７ポジウムや過重労働をなくすためのシン

そ れ ぞ れ 開 ２０・７９４・７１３／
午前９時～午後５時）を
さらに 月から 月を

ま た キ ャ 実施する。

催する。
ンペーンで

詳細は、厚労省ホーム
解 消 に 向 け ャンペーン特設ページなの 過 重 労 働 ページの過重労働解消キ

払残業など

や、賃 金 不 インで開催する。

労 働 の 是 正 ためのセミナーをオンラ

は、長 時 間 中心に、過重労働解消の10と 定 め、過 労 死 な ど

８件と全体の約７割を占解消キャンペーンなシンポジウムは全どを実施する。

16

当事者 歩行者（男性30代死亡）× 事業用準中型貨物車（男性 30代）

板 橋 区 内（ 区道 ）順番は過失の軽重を示すものではありません

状 況

また、横断中の事故の

14

15 時 30分 頃発生（晴天）ており、このうち歩行者「過労死等防止啓発月間」 川市曙町２の の ）で 解消相談ダイヤル」（０１

期比１８８人
（２・１％） の反動・無理な動作によ れ減少している。

44

19

事故が５９３１件発生し年までの５年間に自動車

同庁によると、令和元 広報啓発用ポスター（ 写 けている。

めている。

中の事故防止の徹底を求 防止（歩行者優先と正し 協会に対してこの旨を通 傷 者 数（ 休 業 ４ 日 以 上 ） ⑤激突６９５人（同 人、 死亡者数は４４２人で同32◎運 行中は前方及び周囲の交通状況に注意を払い、安全第一に走行すること。また、漫然運転をしないよう、常に緊張感を保つこと。

うち、横断歩道以外の場

国 会場で行うもの

過労死等防止へ
信号機のある交差点で、事業用大型貨物車が福生方面
概 要 へ左折する際、横断歩道を通行中の自転車と衝突した
もの。

所を横断している時に発月日 に 中 央 会 場（ イ イ

11

事故防止に向けて、こ ノホール／千代田区

厚労省

11

めている。

︱ の６項目。

日～令和３年１月 日 ）••••••••••••••••••••••••••••••••••••で、東 京 で はを実施する。

11

48

状 況

同 日に立川会場（ホテ うほか、 月１日に全国

順番は過失の軽重を示すものではありません

13

15◎交 差点右左折時は、横断歩道手前における最徐行または一時停止を徹底すること。特に死角の多い左方へは注視を繰り返し行うなど、慎重な安全確認を行うこと。

防止などを徹底し、年末 取り組みを推進する。

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通環境 G

年始の輸送繁忙期における安全・安心な輸送サービスを提供することを目的に毎年、各都道府県トラック協会との共催で実施しているもの。
重点事項は、①飲酒運
転の根絶、②追突事故お全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 よび交差点における事故防止の徹底、④確実な点
スマートフォンの使

呼 の 実 施、⑤携 帯・
用禁止の徹底、⑥健
康診断の受診の徹底

青 梅 市（都道249号 ／ 西多摩産業道路 ）交通・労働災害事故の れらを含めて全 項目の 内 幸 町 ２ の １ の １）と、 た重点的な監督指導を行 どを参照。

10

は、第 回「正しい運転・ 防止の徹底、③過労運転

日日～

明るい輸送運動」（ 月月

来年 １ 月1612

一車線の相互通行道路において、事業用準中型貨物車②の運転者が自車後方で作業中、事業用準中型貨物車①が②に後方から運転者を巻き込み衝突し、さらに前方へ押し出された②が、駐車車両に追突したもの。

概 要

・明るい輸送運動
11

11月「啓発月間」

9月29日（火）

場所

11

11

日時

自転車（男性40代死亡）× 事業用大型貨物車（男性 40代）

当事者

全ト協
60

7 時 17分 頃発生（晴天）場所

第60回 正 し い 運 転1610

9月15日（火）日時

２０２０年（令和２年）10 月10日
第1209号

トラック輸送意識調査

量の９割を運んでいる

月 １ 日、「ト ラ ッ ク の 経済のライフライン”だ の 認 知 率 は 約 １ 割（ ・（ ・３％）にとどまる。

こと」の認知率は３割弱
なお、「トラックの日」

具体的には、営業用ト策など安全・安心 料金体系の創設や、ＳＡ
全日本トラック協会は ックは“生活（くらし）とし、環境・省エネの確保、災害時の （ サ ー ビ ス エ リ ア ）な ど対策、事故防止対 ラックに係る割引制度・物流維持対策、人 における駐車スペース活１％）だった。

トラックドライバーに（ 月９日）を迎えて と思う」との回答が９割
材確保対策などに 用と整備拡充、深夜割引 日」

答 ）と し て は、
「力 強 い・、「頼（ ・２％）に 対 し て は、
「困 る と 思 慢強い」が止まったら」との問い が 最 も 多 く、次 い で「我「もしもトラック輸送 たくましい」（ ・１％）

歳・ 歳代のシニア層 関するイメージ（複数回で高い。

「ト ラ ッ ク 輸 （ ・２％）に上り、特に加え、新型感染症 の時間帯・割引率の拡充、 実 施 し た、対策の充実を盛り 大口・多頻度割引制度の 送に関する意識調査２０
そ れ に よ る と、
「ト ラ

割引率拡充と恒久化など ２０」結果を発表した。

トラック運送事業従事 を要望。加えて、首都高に関する要望書」などを 込んだ。

承認した。
今年度の事業計画は、 者は、感染リスクがある 速料金における車種間比

新型コロナウイルス感染 中で社会機能の維持に必 率の激変緩和措置を延長症や東京オリンピック・ 要な物資輸送の遂行を求 するよう求める。
また、車両制限令違反（ ・４
う 」と の 回 答 が ９ 割 強 り が い が あ る 」

来年１月以降分

行管理者等基礎講習（貨▽受講対象＝ ①運行管

物 ／ 後 期 分 ）の う ち、来 理の基礎知識を習得しよ

年 １ 月 以 降 開 催 分 の 予 うとする者、②運行管理者の補助者に選任されよ者試験の受験資格を取得

インターネット予約は うとする者、③運行管理

約 受 付 を 行 っ て い る。

９月 日、郵送予約はに達し次第、受付終了）。

習）、④新たに選任された上の実務経験に代わる講

月７日から受付中（定員 しようとする者（１年以

来年１月以降の開催日

礎講習を受講したことが程 な ど は、表の 通 り（ 表 運行管理者で、過去に基以外は受付終了）。

ネット予約は、ＮＡＳ

新型コロナウイルス感 ない者

自 動 車 事 故 対 策 機 構 染症対策のため、定員をさらに、全国 か所にンペーン標 を実施する。
語 は「叩 くで、中小企業が抱える取▽問い合わせ先＝ＮＡ

ＳＶＡ東京主管支所・指なお、感染防２１・９９４１）▽講習手数料＝８９０ 導講習担当（ ☎ ・３６

０円

ＮＡＳＶＡ

る強化を図る観止対策のさらな

感染対策の指針改定

点から、来場日に海外から帰国

予約枠を変更・拡大

厚接触者に特定されてい自 動 車 事 故 対 策 機 構 して２週間未満の人や濃

拡大した。

ている。

ミナーの予約枠を変更・ は、受講を断ることにし

講習・適性診断・認定セ に協力しない人について策を徹底した上で、指導 ク着用・検温・手指消毒ンを改定し、感染防止対 人のほか、会場でのマス感染防止対策ガイドライ 風邪の症状が認められる日に新型コロナウイルス る人、来場日に発熱など（ＮＡＳＶＡ）は、９月「下請かけこみ寺」の は 価 格 設置のではなくし、専門の相談員や弁護話し合いの 引上の悩みや相談に対応
扉」。

推進月間 士が問題解決に向けてア

詳細は、中企庁またはで は、全 国 ドバイスする。
会場で親合などがある。

支所は、令和２年度の運 中止や会場を変更する場「かっ （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管 制限。また状況により、 ＶＡホームページから。
（「と て も 困 る 」と「ま あ ％）だった。また、と多く、特にシニア層で 歳代の女性で７人に１人（ ・０％）と最も多く、さらに、ドラマや映画
でトラックドライバ
ー役が似合う芸能人
としては、男性１位
は鈴木亮平さん、女
性１位は天海祐希さ

調査は、全国でんだった。

者を対象とした適正取引

今年度の推進月間キャ 講習会（オンライン形式）

月 日午後１時 分 ど詳細は、東労局ホーム と公正取引委員会は、今 的に実施するもの。
年度も 月を「下請取引適正化推進月間」として、下請代金支払遅延
等 防 止 法（ 下 請 法 ）の普及・啓発活動を集中的に実施する。
中企庁と公取委は下請取引の適正化に向けて、下請法の迅速かつ的確な運用や違反行為の未然防止とあわせ、下 事業者の下請取引担当者 公取委のホームページを請中小企業振興法に基づ を対象に下請取引適正化 参照。
く振興基準の遵守を指導 推進講習会を開催するほ03

困 る 」の 合 計 ・ １ ％） こいい 」との 回答が、その割合が高い。

トラック輸送が止まっ 次いで多いのは 歳代の。
（ ・０％）
た場合、社会的影響が大 女性

３ 位 が「生 産 者・

多摩大学多摩キャンパス 001教室

パラリンピック競技大会 められることから、感染

９月30日から（1 日目）午前10 時15 分～午後 5 時 5 分※講習時間＝（2 日目）午前 9 時 30 分～午後 4 時 55 分
（3 日目）午前 9 時 30 分～午後 4 時 30 分症治療薬やワクチンなど 者に対する罰則強化に関材の備蓄や配布を要望。 ティブとして、共同責任

きいと思う問題は、１位が「食材が届かず
飲食店がお店を開けなくなる」、２
前９時 分～ 位が「医療用品が時 分 ▽ 同 病院に届かず治療分～３時

日午後１時 ができなくなる」、

2月17日（水）〜 19日（金）の開催延期などを踏ま新たな対応として、国

有期雇用労働法

説明会＆相談会～ 歳の男女を対象に実施し、１０００
人の有効サンプルを

ルミエール府中経済産業省中小企業庁 しており、その推進を目 か、親事業者と下請事業集計したもの。

1月27日（水）〜 29日（金）え、２月開催の常任理事 を優先的に供給するよう して、法令遵守に努めて会で承認していた内容を 求めるとともに、マスク いる協同組合や組合員事

関東トラック協会（会 一部修正の上、決定した。 や消毒液など感染予防資 業者に対してはインセン
さらに、感染症対策に の緩和や違反点数の累積

長・浅井隆東京都トラック 協 会 長 ）は こ の ほ ど、 土交通大臣告示「標準的令和２年度の常任理事会 な運賃」の広報活動を行 係る助成事業のさらなる 期間の短縮を図るよう要あわせて別途、３年度•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

を書面審議により行い、 うとともに、運賃交渉力 拡充と条件緩和のほか、 望することにしている。
元年度事業報告・収支決 向上に向けた対策を推進 感染対策に資するＩＴ点
算や２年度の事業計画・ する。また、新型感染症 呼に必要な関連機器導入
収支予算、および３年度 の中で社会を支える役割 に対する助成の拡充も要事業の取り組みなどをア

20

32

28

12

11月
11
月「推進月間」

下請取引適正化へ「貨物自動車運送事業等 を果たす、トラック運送 望する。

一 方、「ト ラ ッ

会場はいずれも九段第 ら商品が消える」。

品が届かずお店か

東京労働局は、令和３ 分▽同 日午前９時 分 メーカーからの商来年度に向けた要望事 書 」を取りまとめ、割引 年 ４ 月 か ら パ ー ト タ イ ～ 時 分
項としては、自動車関係 制度の拡充など、トラッ ム・有期雇用労働法が中諸税の軽減や高速道路料 ク運送事業者の高速利用 小企業にも適用されるこ ３合同庁舎 階会議室。

ネット予約
NASVA東京主管支所 7 階研修室

92

説明会後、希望者との クが国内貨物輸送
相談会を行っている。今 個別相談会を行う。各回

金のさらなる引き下げ、 を促進するための施策を とに伴い、説明会＆個別ドライバーのイメージ「力強い・たくましい」
中企庁・公取委

浅井会長「高速道路に関する要望

60

11

ピールする方針。

30

高速割引拡充 など 要望
駐 車 規 制 な ど 規 制 見 直 働きかける方針。

運管等基礎講習
令和3 年1月19日（火）〜21日（木）
講習日

14

10

の定員や参加申し込みな

52

17

20

ＮＡＳＶＡ ２年度
（令和3年1月以降開催分）

30

20

30

会場

運行管理者等基礎講習

48

後の日程は次の通り。

1030～３時 分▽ 月 日午 ページを参照。
11

11

50 90

69

30 16 1111

感染症対策の充実を「 標 準 的 な 運 賃 」普 及 へ

30 19

10

27

トラック輸送止まれば「困ると思う」９割 強
30

30

東労局

10

30

全ト協
30 27

常任理事会
関ト協

10
11

第1209号

２０２０年（令和２年）10 月 10日
総 合（７）トラック運送業
令和

年度地域別

最低賃金額の改定について賃金）に該当する部分に場 合 に も、残 業 代（ 割 増

定残業代を支給していることとしている場合や固間分の残業代が含まれる同様に基本給に一定時

トワークと、「人、まち、くら千葉の３方向へ延びるネッ

東京を中心に神奈川・埼玉・ぶ。
首都高速のロゴマークは、

距 離 は ３ ３ ７・ ８ ㌔ ㍍ に 及

結 ぶ「首 都 高 速 道 路 」。そ の

東京都区部と周辺地域を

ＮＡＣマネジメント研究所 所長

例えば基本給が日給制 ついて控除した上で、最し」を支える社会姿勢を表し

額を比較することになり 事故手当 」については、

例年通り、今年度にお 査・審議の上で答申を行 ながらも、増額改定が行 算式で時間給額に換算し③ドライバー向けに設
いても 月から地域別最 い、各都道府県労働局長 われていますので、留意 た額の合計額と最低賃金 定されることが多い「無備委員会が首都圏整備計画

が国会で可決され、首都圏整京オリンピック招致決議案

え置き」となりましたが、と、
東京都は予想通り「据 せの場合

小林 弘和 （社会保険労務士）

他の関東近県においては で各手当が月給制などの 低賃金額との比較をしなたものだ。

〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

１円から２円という小幅 場合には、それぞれの計 ければなりません。

無事故手当を含めて算定を決定し、これに基づき首都）年、東した額と最低賃金を比較

高 速 の 整 備 が 進 め ら れ る。

なお、東京都および近 ますては、昨年度まで４年連 賃金額は、次の通りです。

地域別最低賃金につい 県における改定後の最低た。発行期日は、一部の ています。
都道府県を除き 月１日となっています。

１ ９ ６ ２（ 昭 和

１ ９ ５ ８（ 昭 和することができますが、

低 賃 金 が 改 定 さ れ ま し が決定する仕組みとなっ する必要があります。

チェックする際のドライバーが事故を発生

東京都１０１３円（据

都高速東京線・京橋～芝

）年、首

留意点

今年度については、新 続で３％の大幅な引き上させてしまい、無事故手

型コロナウイルス感染症 げ が 行 わ れ て き ま し た え置き）▽千葉県９２５浦（ ４・ ５ ㌔ ㍍ ）が 開 通

37が続く中、令和２年７月 が、今年度 は、中央最低 円（ ２ 円 引 き 上 げ ）▽ 神
基本的なチェックの方 当を減額または不支給と日に開催された中央最 賃金審議会の答申内容を 奈川県１０１２円（１円 法は前記の通りですが、 するような場合において低賃金審議会による「今 踏 ま え て、各 地 で「据 え 引き上げ）▽埼玉県９２ 各企業の賃金体系を当て は、無事故手当減額また年度の地域別最低賃金改 置き」になるものと予想 ８ 円（ ２ 円 引 き 上 げ ）▽ はめてチェックする場合 は不支給後の賃金額で、なるようにしなければな

茨城県８５１円（２円引 には、次の点に留意する 最低賃金額以上の金額としかし、各都道府県に き上げ）▽山梨県８３８ 必要があります。

定の目安について」の答 されていました。
申 に お い て、
「新 型 コ ロ

令和３年４月に「パー対応の検討同一労働同一賃金への①賃金体系における手 りません。
当項目のうち、精皆勤手
当・家族手当・通勤手当
は、最低賃金との比較を行う際には、これらの手当を含めずに控除した額ければなりません。

法 」が、中小企業に対し②賃金体系における手 ても適用されることとな
当項目のうち、例えば長 る こ と か ら、
「同 一 労 働
距離手当、乗務手当など 同一賃金」の問題にも対ることが必要となります。 からなる賃金体系の見直

漢字の熟語のしりとり

まちかど写真家 筑峯 総太

でも、ここだけかもしれない。

い う。 全 国 の 自 動 車 専 用 道

踏切遮断機付きの入口だと社に問い合わせると、唯一の（写真）。首都高速道路株式会「踏切遮断機 」が付いている

し れ な い が、羽 田 入 口 に はが付いている方もいるかも

験した感染症との闘いない。人類がかつて経威は衰えていとも知れず脅症はいつ止むウイルス感染新型コロナが続いている。外国ででは済まされない状況

料金所はなく、退出しても再の歴 史をみても、半 端び本線に入ることができた。

患の姿を見せるなど厳は元首が国民の前に罹

かつて、この羽田入口には

近年の整備で上り方面に料と新たな事実や変化がし、普通車の通行料金は 円

遮断機は鉄道のそれと同生まれている。人に例

しい現実に直面していじで、警報器とスピーカーをえて言えば、年 齢を重金所を設置したため、再び入それから 数年後、通行料

備 え て い る。 事 故 や 月 一 度）

金は東京線が７００円、神奈の夜間整備で、進入を防ぐ働

顔にシワが出てくる。

ねるにつれて、自 ず とだ っ た。１ ９ ６ ８（ 昭 和川線が６００円という時代

き を 持 っ て い る。 警 報 器 がこれは避けられない時

るには料金が収受されるこが９年続いた。２０１２（平点滅し、遮断かんが降りるが、の積み重なりの結論な

年 に は 神 奈 川 線・ 浅 田 ～ 東成 ）年には距離別料金制へ

鉄道のように「カンカン」とのである◆放送中の朝けは確 実に流れ、刻々と 移 行 し ９ ０ ０ 円 に。 さ ら

は 鳴 ら な い。 月 に 一 度 の 深

ドラでは、戦 前の時 代る ◆とはいえ、時 間だに消費税増税により現在、普夜帯に作動するので、見てみ通行料は１００円とした。

通車は１３２０円である。

料金所を利用して既に気う戦後 年を経て過去たいものだ。

神奈川（６・８㌔㍍）が開通し、 ととなった。

43 50

が 描 かれているが、も★9月10日号「二字熟語のしりとりパズル」の正解は「台風⇨議会」
でした。

ナウイルス感染症拡大に おける改定確定額をみる 円（ 円引き上げ）よる現下の経済・雇用へ

最低賃金の

時間給 ≧ 最低賃金額①時給制の場合

算方法】【最低賃金の基本的な計 と最低賃金額を比較しな トタイム・有期雇用労働チェック方法と留意点

最低賃金の計算とチェック方法

各企業において支払わ②日給制の場合

当項目については、これ

日給÷１日の所定労働 の前記①に該当しない手 応する必要があります。
時間 ≧ 最低賃金額

らの手当を含めて算定し に 対 応 し て い く た め に「同 一 労 働 同 一 賃 金 」③月給制の場合
労働時間 ≧ 最低賃金額

ただ、これらの手当が し、また従業員の区分や（ 出来高制その他請負 割増賃金・深夜割増賃金」 度全般の見直しも必要に

昭和の時代は 年以上の記憶になりつつある。

75の影響を踏まえ、引き上げ額の目安を示すことは困難であり、現行水準を維持することが適当」とされました。
なお、答申において目安が示されなかったのは、リーマン・ショックの影響が出た平成 年度 れる賃金が、最低賃金額
うかを調べるには、最低以来、 年ぶりのことと 以 上 と な っ て い る か どなります。
地域別最低賃金の決定 賃金の対象となる賃金額

都道府県に設置されてい 額について次の方法によ④出来高制その他請負制

月給÷１か月平均所定 た額と最低賃金を比較す は、基本給および諸手当

る地方最低賃金審議会に って比較することになり
なお、すべての地域別制によって計算された賃 に該当する手当として支 なるものと思われます。

「時間外割増賃金・休日 処遇制度を含めた人事制の場合

賃金実態調査や参考人の 最低賃金は時間額で定め

金 の 総 額 ）÷（ 出 来 高 制 給することになっている

その他の請負制で労働し 場合、これらの手当を含 の時期にあわせて、でき最低賃金への引き上げ意見なども踏まえて、調 られています。

にしつつ、地域における

おいて、この答申を参考 ます。

に関して は、その後、各 と、適用される最低賃金（3）

賃金額を比較しなければ ただきたいと思います。

●締め切り
10月末日（正解は11月10日号に掲載 ）（2）

た総労働時間数）≧ 最低 めずに控除した額と最低 るだけ早めに対応してい賃金額だ続きそうだ。

る。コロナの影 響はま

世界が変わってきてい日本だけの話ではなく、模索され始めている。

去とは違ったあり方がどの分野においても過ない◆コロナ禍に伴い、まさに正念場かもしれ

れをどう乗り切るのか、る。こうした変化の流

み出しそうな気配がす

らなる新しい世相を生

新 型コロナ 騒 ぎは、さ的 経 過の中で、今回のている◆そういう時間

中心的世代になってき

平成生まれの人たちがも 過 ぎてしまい、今や30

1⑤前記①～④の組み合わ なりません。

●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ
解答フォーム」へ 。

２
（1）

第103回

「スタート」から中心に向かって、2・3・4・5文字の漢字熟語のしりとりを完成させましょう。空いたます目に入る文字は、下のリストから選びます。文字はそれぞれ1回しか使えません。さて、しりとりの最後の熟語は何でしょう。ヒントは4字熟語。

22

東 京「 据 え 置 き 」
関東近県は小幅増額

応 募 方 法

33

2
10

21

30

１
10

11

24

（８）

２０２０年（令和２年）10 月10日
第1209号「えっ、首都高に踏切？」