2019年度NACCSプログラム変更要望一覧（その他案件）
No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

海上貨物 ACL情報登録

ACL01

マーク欄、品名欄の改行を有効にする

全てのACL01

現在、お客様がマーク欄、品名欄で改 上記改行がEDIFACT上でも反映される行を行っても、EDIFACTで受信した際は 様、システムの変更をお願い致しま
その改行が自社システムに反映されな す。
い状況です。
その為、お客様にスペースを入力してもらうか、自社システム側で手直しが必要となっております。

NACCSのEDI仕様書上、項目内に改行を入れることは不可となっているため、変更はできません。

海上貨物 ACL情報登録

ACL01

ACL.
品名欄が品名2以上に書き 全てのACL01
込まれるとEDI fileが2つに分割される。これを分割しない様にしてほしい

現在、EDIが分割されると弊社側で取り EDI dataが分割されないように変更を込み、照合作業に追加の教務負担が発 お願い致します。
生している。

当該業務の出力情報を変更することは、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。

海上貨物 ACL情報登録

ACL01①項番14 担当者名/項番15 担当者
電話番号②項番65 個数～項番75 容積単位
コード（ネット）③項番101 コンテナ番号～項番115
温度単位コード④項番76 輸出統計品目・代表番号⑤"_(アンダーバー)"の入力可能化①②③④任意項目⑤使用禁止文字海上貨物 ACL情報登録

ACL01

ACL01

H31-004

H31-005①必須項目化②③必須項目化若しくは不備は警告④6桁必須化⑤入力可能化H31-007

受信

約9,000件/月（１）入力者様によると、送信前にプ （１）送信前のプレビュー機能の実装 入力者様の「うっかり送信」を防ぐこレビューする機能がないと伺っている （２）通常のB/L作成に必要な情報につ とにより、下記の効果が期待できる（２）受信側として、通常のB/L作成に いて未入力チェック項目の増加（補・入力者様の再送の手間の削減
必要な情報について未入力チェック項 足）・船社の作業（未入力情報の問合せ、目が少ないと感じる
特に弊社が経験している未入力項目と 再送依頼）の削減
して下記が挙げられるため、必須項目としていただきたい。
・船卸港
・運賃支払コード(P/C）（１）仮登録の機能で対応可能です。
（２）当該項目等を必須項目とした場合、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。

有効期限の延長

１年間

主に海外の代理店等が使用し、年間で 事務負担・経費負担の軽減
わずかしか使用しないが、年１回や隔年1回の船積などの季節性・特殊性があると１年間の前後に発生する。そのために期限切れが発生し都度登録負担があるので、２年間の延長を希望します。

不都合の発生頻度から緊急性を考慮した結果、見送りとします。

H31-009

海上貨物 REPORTERIDの有効期限①入力内容確認の際に即担当者に連絡 ①④第6次更改時の個別WGにおいて、必須項目化を見が取れ、問題解決が早まる送っていることから実施致しません。
②B/L作成上必須項目につき必須にする ②当該項目を必須項目とした場合、他の利用者様への影ことで業務効率化が図れる
響が大きくなることから実施は困難です。
④今後HS CODEを義務化する国が増えて ③LCL貨物も兼用している業務であることから、必須項も即対応が可能目化することはできません。
⑤昨今要求の多いe-mail入力時に利用 ⑤「_」については、EDIFACT利用の問題等、影響範囲がされる記号でもあり、実現することで 大きく実施は困難です。
業務効率化が図れる作成者の連絡先を必須の件ですが、よくある不備は以下取り上げた内容も含め、主に乙仲様が把握している情報に伴う入力不備と考えられる項目です。
ACLの入力項目に間違いを起こしやすい
原因があるかどうかは正直不明です。

H31-011

海上貨物 混載BL番号入力

NVC01

NVC01共通部でのBL番号入力数の現行20件から99件への増加

20BL数の入力だが、20BL以上は最初から入力しなければならない。

現行の20BL数では不足するケースがあ 事務負担軽減るので、1業務で最大99件のBLを入力できるように、繰り返し部（20）を（99)に拡張する。

システム負荷がかかるほか、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。

海上貨物 混載BL番号入力

NVC02 NVC11 NVC02およびNVC11でBL番号入力数の現行20件から99件への増加

20BL数の入力だが、20BL以上は最初から入力しなければならない。

現行の20BL数では不足するケースがあ 事務負担軽減
るので、業務入力欄数（20）を(99）に拡張する。

システム負荷がかかるほか、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。

海上貨物

BIC
BOC

H31-012

H31-013

業務コード（BIC又はBOC）で保税倉庫における搬出入日の入力を行う際のエラー表示について

毎日使用

業務コード（BIC又はBOC）で保税倉庫
における搬出入日の入力を行う際、誤って搬出日を搬入日の前日以前の日付として入力してもエラー表示されない。

上記のような単純な日付入力の間違いについては、エラー表示されるようにシステムを変更してほしい。

保税台帳のチェックの際に上記誤記入 搬出及び搬入の日付チェックのパターンは複数あり、そを発見した場合は、マニュアル台帳を れぞれ利便性等を考慮して採用されていますが、本件は作成し保存する業務が発生し業務が煩 更改WGにおいて検討した結果、エラーとしないこととし雑になる。業務の効率化のためにNACCS ておりますので、変更は致しません。
を導入しているため、極力煩雑な業務は避けたい。

元B/Lよりの仕分け履歴の表示

２～３件/日

仕分け前後のB/L情報のみ表示

仕分け前のB/L情報部分（1ページ目）にそれまでの仕分け情報を記載する。

税関に提出する書類としてこの1枚を添 当該業務の出力情報を変更することは、他の利用者様へ付で足りるようになる。紙の省略との影響が大きくなることから実施は困難です。
チェックのしやすさ向上。

H31-016

海上貨物 CHJ貨物情報仕分け CHJ
H31-017

1 / 23 ページ

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
２～３件/日効果

検討結果

海上貨物 情報仕分けの枝番

CHJ

情報仕分けが必要、かつ輸入予備 CHJのみ週に１～２回申告を行う場合で、搬入後にB/L番 （予備申告の併用は訂正が必要なため号に係る訂正が不要となるように 行わないようにしている）
してほしい

強制的にB/L番号にA,B等枝番を付して 予備申告をＢ/L番号、枝番A,Bで行なう 訂正が不要となることで迅速な通関が予備申告を行うが、コンテナ搬入後CHJ 場合、その後のCHJで枝番C、Dとならな 可能となるを送信すると枝番C、Dとなり、当初予 いようにして欲しい。
備申告の訂正が必要となる。

システムの仕様上対応できなことから実施は困難です。

海上貨物 輸入通関

ICG

ICG業務への「更新」機能の付与

通関蔵置場所に貨物が搬入済みである 「貨物情報照会情報」画面に、ウェブ
ことはICG業務を行い、「貨物情報照会 ブラウザの「更新」ボタンのような情報」画面の「最新更新業務」欄に「情報の更新」もしくは「再取得」ボ「PKI」「PKK」や「BIA」が反映されて タンを設置し、同一の貨物管理番号のいることで確認を行っている。貨物が 貨物情報の再取得を、都度の貨物管理搬入されていなかった場合は、時間を 番号入力を行わずとも実行可能にして置いて再度ICG業務を行うこととなるいただきたい。
が、その際、つねに「貨物情報照会情報」画面の「次貨物管理番号」欄に貨
物管理番号を入力しないと業務が行えず、開庁時間外に複数のHDS貨物のCFSへの搬入を待っている際など、都度の入力が手間となっている

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。なお、指定情報に「TTL」を入力し送信いただければ、同
じ貨物管理番号で照会可能です。

海上貨物 貨物情報照会情報

ICG

貨物情報照会情報における申告区
分の表示

頻繁に確認

通関業者以外の海貨業者やNVOCCは「貨 「申告を何日した」、「許可が何日に 申告官署の自由化で通関部隊と荷捌部 システムの仕様上対応できないことから実施は困難で物情報照会情報」画面で申告したこと 出た」かについてはわかるが 申告後 隊が離れた場所で営業することも発生 す。なお、審査区分は、検査立会者に指定されていれはわかるが、申告区分がわからない。 の審査状況がわからない。
している。
ば、申告照会を実施することにより確認可能です。
（区分1の場合は許可日が表示されるの また 自由化申告を行い区分3になった 申告貨物の状態が通関業者だけでなくで把握できる）
場合 検査立会い者を指定した場合も 荷主や海貨業者、NVOCCにおいても情報また自由化申告を行った場合で検査
ICG情報では確認できない。
が直ぐに入手できる（区分3）になっても検査対応者が表示 ICG（貨物情報照会情報）で審査区分及されない。
び検査立会者が確認できるよう要望する。

海上貨物 RSS01 輸入コンテ RSS01
ナ引取り(ID通知）

1B/Lで複数コンテナの場合で、コンテナごとにＩＤ通知が必要な場合の入力方法２０件/日

コンテナごとの引き取りで引き取り業 B/L情報よりコンテナ番号を呼び出し、 すでに入っている情報を利用するので 改変規模が大きくなることから実施は困難です。
者が違うため、それぞれコンテナごと 「コンテナごとのＲＳＳ」増設、1画面 効率的。また、全情報がすぐ見えるのにＩＤ通知が必要な場合、何度もRSS業 上でこれらの情報を入力送信すると複 でチェックが楽、かつ確度があがる。1
務を行う必要がある。
数ＲＳＳを一括送信できる。
画面で1度で入力するので速くなる。

海上貨物 SHS業務で出力され SHS
る帳票のレイアウ CHS
ト

SHS業務で出力される帳票のレイア 月に数十件。
ウト

SHS業務で出力される帳票の共通部の余 繰返部を、１ページ目から印字してい
白が多い。
ただきたい

海上貨物

通関蔵置場所への貨物搬入済み（BND）であるかの確認機能改善

通関蔵置場所に貨物搬入済み（BND）で 【要望】搬入確認後から申告に入るまでの時間 システム負荷が大きいため、実施は困難です。
あるかの確認が、ICG業務による搬入確 通関蔵置場所に、貨物が搬入されたこ 短縮が図られる。
認しか出来ない。
とをリアルタイムに何かしらの方法で ICG業務を行うことにより発生するコス
通知してほしい。
トの削減に繋がる。
例）貨物搬入のお知らせ機能（業務）の追加
あらかじめ蔵置場所及びB/L番号等を登録しておき、その蔵置場所に貨物が搬入されたと同時に搬入通知情報が登録した利用者に通知される。

H31-019

H31-020

H31-021

H31-022

毎日

仕分け数ごとに品名・数量・重量・コ
ンテナ番号の入力が必要。1B/Lが10コンテナなら10個分入力。画面の切り替え必要。

変更等要望内容

1B/L複数コンテナ、コンテナごとの仕分けの場合の入力方法

H31-018

H31-024

現行内容

海上貨物 CHJ貨物情報仕分け CHJ

H31-025

B/L情報よりコンテナ番号を呼び出し、 すでに入っている情報を利用するので 当該業務の仕組みを変更することは、改変規模が大きく「コンテナごとの仕分け」増設、1画面 効率的。また、全情報がすぐ見えるの なることから実施は困難です。
上でこのコンテナは「仕分けA」、これ でチェックが楽、かつ確度がある。1画は「仕分けB」と選択し、数量などの入 面で1度で入力するので速くなる。
力をする。

【理由】
輸入の場合、予備申告（貨物搬入時自動起動）は、入港日等の差異やリマー
クの確認を行うことなく申告に入ってしまうため、搬入確認後の申告・予備申告（本申告手動起動）を行っているのが現状である。
従って、貨物が搬入されるまで再々ICG
業務を行わなければならない。

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業務量の削減無駄がなくなる。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

海上貨物

VAN/VAE/VAH VAN/VAE/VAH/CYO/CYO
SAT0241の再配信

程毎日

VAN/VAE或いはCYO等で入力された保税 SAT0241に関しては、搬入先として入力 CY側で貨物情報の確認をよりシステム
コードとは違う保税地域でCYAが行われ された保税コードと違う保税地域でCYA 化しやすい。
た際にEXC型ではなくCYAを行った端末 が行われた際には、INQ型がCYAを行っにINQ型でSAT0241が配信されてしまた端末に配信されると同時にEXC型もそう。
のタイミングでCYAによって上書きされCYのシステムでSAT0241を取り込むよう た貨物情報の搬入先の情報を基に再度にしておいても、何らかの事情でCYAが 配信されるようにして欲しい。
手動で処理された場合には処理された端末に届き取り込みに支障が出る。
それらを監視・制限するとなると周知と徹底の教育やシステム面の対応も含めて手間がかかり、かつそれでも完全な体制を構築する事は困難が予想される。
登録する側が間違えなければ済むが、輸出貨物は積み込み予定本船が変更になる事も多く、徹底は困難でありCYで通関が切れた後は取消も煩雑となり、EXC型での配信は受け取れないままとなるのが現状。

システムの仕様上対応できないことから実施は困難です。

海上貨物 PUR
空コンテナピック
アップ登録

PUR

ブッキング情報50件/月

船社ブッキング情報（コンテナ本数等）に変更があった場合、船社が処理するブッキング登録情報の変更が滞る。その結果ＰＵＲの処理が完了せず、ＦＡＸによるマニュアル処理をすることになる。

新規業務「（仮称）ブッキング情報訂正依頼」業務と「（仮称）ブッキング
情報訂正完了通知」業務を追加する。

ブッキング情報訂正とＰＵＲ業務が迅
速に完了できる。

改変規模が大きくなることから実施は困難です。

海上貨物 ACL,VAN

新規

コンテナ情報50件/月

輸出空コンテナが保税倉庫（或いは荷主物流倉庫）に着床するまで、コンテ
ナ情報（コンテナ番号・シール番号・
TARE W/T）が不明。ＡＣＬ処理が効率良く完了しない。

輸出空コンテナをピックアップした段
階で空コンテナヤードがブッキング番
号とコンテナ情報をナックスに登録を行い、ブッキング番号をキーとし輸出
コンテナ情報（コンテナ番号・シール
番号・TARE W/T）を照会可能とする。

輸出コンテナ情報の早期照会が可能となり「ACL登録」業務が迅速になる。

現在はACL01業務実施時にVAN/VAE業務が行われている場
合は、ACL01で入力された輸出管理番号に紐づくコンテ
ナ番号を補完しています。「ピックアップした段階」が
CYO業務を指すのであればCYO業務の項目追加になるため、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。

１つのコンテナに２件以上の貨物管理 VAA,VAA11にてVAE,VAE11のようにコン 業務省力化。入力ミスの削減、ミスし番号を登録する場合、先に１件の貨物 テナが複数本でも一度の業務で複数本 た箇所の発見が１つの管理番号で探せ
管理番号でVAE,VAE11登録してから入力できるようにして欲しい。具体的 るため業務効率が向上する。
VAA,VAA11にてコンテナ情報追加作業を には、VAA業務でも１０本程度のコンテ行っているが、現状コンテナ１本単位 ナ番号を登録できるようにして欲しでしか追加できないため、コンテナが い。
複数本ある場合、コンテナ本数分の作業が必要となっている。

VAN/VAE業務におけるコンテナ番号と輸出管理番号を1対多という仕組みとしていることから、追加業務だけ多対多とすることは、処理が複雑になるので実施は困難です。

H31-026

H31-027

H31-028

海上貨物 VAA11(バンニング VAA11
情報追加呼出し）VAA（バンニング情
報追加）

VAA

2回/週

10回/月

H31-029

海上貨物

ACL

海上貨物

ACL01
ACL02

通信環境

H31-03050-100件/日

H31-031

海上貨物 ACL業務

Ｂ／Ｌアッタッチシートの電子ファイル化（再提出）

H31-032

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他海貨から送信されたACL情報か、自社 現行以上に正確なＡＣＬ業務の改善にから送信したACL情報かを受信時に判別 繋がる。
できる様に出力コードを分けてもらいたい。

出力情報コードを、利用者ごとで分けることはNACCS
EDI仕様上不可能です。

BOOKING NO.を２個以上入力する必要が 業務改善。
あるので1ACL複数BOOKING可能な業務新設。
※
50回繰り返し入力可能なハウスBOOKING
番号ではありません。

改変規模が大きくなることから実施は困難です。

貨物の記号・番号等のアタッチシート
を電子ファイル化して当該業務の添付
ファイル化したい。

6次NACCS更改時にも検討いたしましたが、アタッチシー
トがPDFであればEDI化したと言えず、船会社側でアタッチシートを受信する仕組みも構築できないことから、実施しないこととしております。

業務改善。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

海上貨物

ACL

航空貨物 搭載完了終了報告

CLE

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

積載予定船舶のコールサインと船名を コールサインと船名が入力されている IVK業務の作業の省略が可能。コールサ ご提案の内容ではコールサインと船名どちらを優先させ同時に入力した状態では送信エラーと 場合でも、送信が可能にしていただき インの誤入力の防止。
るか、システム上判断ができないことから実施は困難でなる。ECRにコールサインを入力すれたい。入力の際にコールサインが予定
す。
ば、貨物情報をEDBで呼び出すとコール 船舶と合致しているかを確認のためにサイン、船名が反映される。
両方入力を可能として頂きたい。また、コールサインを船名が一致していない場合はエラー処理出来ないか。ECR
は予定船舶名のみで送信が出来て、EDB
で貨物情報を呼び出した際に船名とコールサインを反映させることができないか。

H31-033

業務内容：搭載完了終了報告
業務コード：CLE

毎日

同一AWB番号に対するCLE登録可能回数 同一AWB番号に対するCLE登録可能回数
が１回のみであり、制限を撤廃する。
一度CLE画面で搭載完了終了報告した貨
物が再度日本に到着した場合、再度CLE処理をすることができない。

NACCS登録情報変更届による強制搬出の 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
頻度が抑制され、航空会社と税関監視部門の作業効率化を図ることができる。

例

HKG-OKA-TPE-NRT-FRA
OKAでCLE処理を実施後、NRTでは処理をすることができない。
H31-034

現行はプリフィックス変更で対応しているが、輸入情報登録（ACH,PKG)業務は二度目以降も行えるため到着時に気づくことが難しく、プリフィックス変
更をせず輸入情報登録をしてしまい出
発処理の時のエラーで気づく場合もある。その場合はプリフィックス変更前
データを削除している。
航空貨物 輸入便情報照会
（AWB）

IMF11

業務内容：輸入便情報照会（AWB） １回以上/便
業務コード：IMF11

AWB情報の照会結果が、AWB番号によるソートで表示をしていない。

以前の仕様と同様、AWB情報の照会結果 AWB件数の多い便において、作業の効率 第5次NACCS時からの仕様変更はございません。なお、当を、以下のソート条件で表示する。
化、安全性の向上が可能。
該業務へのソート機能の追加は、他の利用者様への影響
・AWB番号…昇順によるソートが大きくなることから実施は困難です。
・仕向地（DST）…昇順によるソート

航空貨物 輸入便情報照会（HAWB）

IMF12

業務内容：輸入便情報照会（HAWB）
業務コード：IMF12

混載貨物搭載便

検索条件で、照会区分をスペースとした場合、到着便名の入力が必須である
ため、MAWBのみを検索条件とすることができない。

検索条件で、照会区分がスペースの場
合でも、到着便名を指定せず、MAWB番
号のみでHAWBの情報を照会可能とす
る。

航空貨物

CHT

貨物取扱登録Ｃ（特殊貨物）

ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱登録C（特殊 削除回数を指定出来る様仕様変更。
貨物）「CHT」のキャンセルを行うと、過去全ての取扱記録が削除されてしまう。

取扱を実施した履歴が、NACCS情報ファ 改変規模が大きくなることから実施は困難です。
イルに正確に残り、料金計算においても正確な数値で計算可能となる。

航空貨物

HCC

貨物取扱手数料変更情報登録

ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱手数料変更
登録（HCC/減算）を行うと、取扱手数料が減算されるが、変更登録間違い、その他の理由で取扱手数料減算をキャ
ンセルしようとしても一旦変更登録をしてしまうと変更が出来ない。

貨物取扱手数料変更登録（HCC）のキャ 代替案が有ります、ＯＵＴ業務のアディショナルチャー
ンセルを行った履歴をデータ情報ファ ジで減算することによりキャンセル分金額の訂正が可能
イルに残すことが可能になる。
です。
また、蔵置料金データ情報ファイルにも正確な貨物取扱手数料の計上が可能
となる。

航空貨物

CHN

貨物取扱登録A（内容点検/CHN）

ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱登録A（内容 貨物取扱登録A（内容点検/CHN）を登録 貨物取扱登録A（内容点検/CHN）を登録 NACCSにおいて、「入力情報特定番号」に特定の値を入点検/CHN）にて内容点検を登録する際 すると自動で貨物取扱控が出力するよ する際に「入力情報特定番号」の欄に れることにより出力される出力情報はありません。おそに、貨物取扱控えを出力させるために うに仕様変更。
「A」の入力忘れにより貨物取扱控の出 らくは、ご要望元の自社システムの問題かと思いますのは、「入力情報特定番号」の欄に「A」
力漏れを防ぐことが可能となる。
で、システム管理者様へご確認ください。
を入力しなければならない。

H31-035

H31-036

H31-039

H31-040

H31-041

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貨物取扱手数料変更登録（HCC）実施
後、同登録のキャンセルを可能とする
ことによって正確な貨物取扱手数料の計上が可能となる。

便名の確認をとらずにHAWB情報を照会することで、作業効率向上が見込める。

便名を指定して照会する必要性があります。スプリット
貨物の場合、到着便名を指定しないでMAWBのみの検索で
すとHAWBが特定できません。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

検討結果

CHS01

貨物取扱登録B（改装・仕分/CHS） ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱登録B（改装・仕分/CHS）にて改装仕分を登録する際に、貨物取扱控えを出力させるためには、「入力情報特定番号」の欄に「A」を入力しなければ
ならない。

航空貨物

CFS01

貨物取扱確認登録（改装・仕分
/CFS）

ほぼ毎日

現行仕様では、貨物取扱確認登録（改 貨物取扱確認登録（改装・仕分/CFS）
装・仕分/CFS）にて改装仕分確認登録 を登録すると自動で確認登録実施保税を行う際に、「REPORT ON RESULT OF
蔵置場および貨物取扱入力代理店の
HANDLING CARGO」を出力させるために NACCS端末から「REPORT ON RESULT OF
は、「取扱変更」欄に「Y」を入力しな HANDLING CARGO」が出力するように仕
いと「REPORT ON RESULT OF HANDLING 様変更。
CARGO」が確認登録実施保税蔵置場および貨物取扱入力代理店のNACCS端末から出力しない。

貨物共通 貨物在庫状況照会

IWS

IWS：貨物在庫状況照会

毎朝

IWS

貨物共通 機用品業に係る保税蔵置場のIS後の貨物管理について

SHS等

業種：機用品業に係る保税蔵置場（機用品蔵置場）において、蔵入
承認（IS）後の貨物管理をNACCSで行うことができない。
なお、当該保税蔵置場は、第6次NACCSにおいて海空共用化している。

機用品蔵置場に搬入した海上貨物を、 第6次NACCS更改時に、保税蔵置場の海併せ運送なしで蔵入れ承認申請（IS） 空共用化に合わせてIS後の貨物管理をを行って税関により承認されている。 行うと選択していたと記憶している（「貨物在庫状況照会（IWS）」にて貨 が、現在どのようになっているのか確
物識別「E」(蔵入承認済貨物)として照 認してほしい。また、海空共用化され会し、B/L及びIS承認日を確認していた機用品蔵置場にてIS後の貨物管理をる。）
行うためには、どのような申込みを行しかし、当該蔵入れ承認貨物のうち、 えばよいのか。
一部を他の保税蔵置場へ再ISするため、「貨物取扱登録(改装・仕分け)（SHS）」をしたところエラー「E0217
入力された貨物管理番号は蔵入承認されているが、蔵入承認済貨物の貨物管理を行う蔵置場に蔵置されていない。 」が表示された。引取を急ぐことから、SHS等はマニュアルで行い再ISを行った。

海上通関 輸出申告事項登録

EDA

EDA（輸出申告事項登録）のバン詰 10件/日
め場所の住所欄を増やしてもらいたい。

バン詰め場所のコードは5か所あるが、 所在地の入力欄を1か所から3か所くら所在地の入力欄が1か所しかない。複数 いまで増えないか。
ある際は、所在地を記事欄に入力が必要となる。工場バンの申告で、複数本のコンテナ通関のときに該当する。1本目は利用できるが、2本目からは記事欄に入力することになり、入力作業、確認作業が煩雑である。

入力作業時間の短縮、省力化、タイプミスによる誤謬発生のリスクを低下させること効果が予想される。

輸出の積戻し申告（EDA）における、バンニング場所の入力省略

輸出の積戻し申告において、輸入した 上記において、強制入力としない設定
コンテナに入ったまま、CY 通関で積戻 としてほしい。
し申告をして貨物を送り返す際は、日本にバンニング場所が存在しないので、ブランクとすべきであるが、入力を強制されてしまう。

虚偽の申告を回避できるようになる。 ご要望については、税関にお伝えします。
（前NACCSでは。入力不要であった。）

H31-042

H31-043

B/L順でしか表示されない

H31-044

H31-047

H31-048

H31-050

変更等要望内容

航空貨物

海上通関 輸出の積戻し申告 EDA（EDA）における、
バンニング場所の入力

積戻し申告は、月１，２件

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貨物取扱登録B（改装・仕分/CHS）を登 貨物取扱登録B（改装・仕分/CHS）を登 NACCSにおいて、「入力情報特定番号」に特定の値を入録すると自動で貨物取扱控が出力する 録する際に「入力情報特定番号」の欄 れることにより出力される出力情報はありません。おそように仕様変更。
に「A」の 入力忘れにより貨物取扱控 らくは、ご要望元の自社システムの問題かと思いますのの出力漏れを防ぐことが可能となる。 で、システム管理者様へご確認ください。

貨物取扱確認登録（改装・仕分/CFS）を登録する際に「取扱変更」の欄に「Y」の入力忘れにより「REPORT ON
RESULT OF HANDLING CARGO」の出力漏れを防ぐことが可能となる。

当該情報は、「Y」を入れることにより関係者に情報を送信するものであるため、変更すると他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。

IWS：貨物在庫状況照会で1から順にで 見落とし防止・外貨の貨物があった場 「貨物在庫状況照会（IWS）」業務の照会結果を並べ替てきますが、現在のB/L NO.順だけでは 合、既定の期間内に税関に連絡しなけ えるためには、入力項目の追加が発生するので、改変規なく、搬入日順に並び替えができるよ ればならないので、1番上になるように 模が大きくなることから実施は困難です。このため、照うに選択肢を増やしてほしいです。見 してもらうと見落とし防止になると思 会結果を外部保存し、Excelに展開する等によりご対応
落としがないように毎日、輸入・輸出 います。
ください。の照会していますので、どうぞご検討をお願いいたします。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

当該業務への入力項目の追加は、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。現行運用どおり、記事欄への記載でご対応ください。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

検討結果

EDA

輸出申告事項登録(EDA)

毎日10件から50件程度

輸出申告の事項登録において、保税上 保税上屋や保税蔵置場に蔵置中の状態
屋や保税蔵置場に一旦蔵置しバンニン であっても、保税地域にCYを入力してグ後にCYで輸出申告をする場合、CYに 輸出申告入力控が出力されるよう変更
未許可蔵置中になるまで、保税地域を を希望します。
CYにした輸出申告入力控が出力出来ません。そのため、貨物の搬入を確認しCYに搬入された後に、改めてEDA画面で保税地域をCYに訂正しなければならず手間がかかっており、また急ぎの申告の場合、頻繁に貨物の搬入状況を確認しなければなりません。

保税地域以外の入力内容をチェックし 蔵置場バンニング（一般貨物）はVAN業務を実施するま通関士の審査を受けるために、申告す で、貨物情報DBに通関予定CYが搬入先として登録されなる蔵置場所と異なる上屋や蔵置場を入 いため、システム上対応が困難であることから、実施い
力した輸出申告入力控が出力する必要 たしません。
がなくなり、かつICGで貨物の搬入状況を確認する回数を減らすことができるという効果があります。

海上通関 輸入申告事項登録・輸入申告事項
呼出し・輸入申告

IDA
IDB

事項登録時間の印字

都度

AIR-NACCSでは入力控や許可書に許可時 入力控えに出力時間を印字して頂きた
間の印字がされているが SEA-NACCSで い。
は印字されない。
許可書の印字は無理でも入力控えに印字することで、訂正後の最新のものがどれか分かり易くなる。

訂正後の最新のものがどれか分かり易くなる。

海上通関 輸入通関

IDA
SID

IDA SID(輸入申告)で1申告で10
B/Lまで申告を可能として頂きたい。

年間300件程度

運用上、分割申告が不可となっている貨物の申告があり1申告で6 B/L以上となる申告がある。当該申告はマニュア
ル申告となっている。

MSXでの電子送付が可能となり、マニュ 第6次仕様検討時に検討いたしましたが、頻度の問題、アル申告が削減される。また、申告官 レイアウトの問題等もあり対応しない結論としていま
署自由化のメリットも享受される。
す。また、項目の追加は他の利用者様への影響も大きい
ため実施は困難です。

海上通関 見本持出許可申請(MHA)
見本持出確認登録
(MHO)

MHA
MHO

見本持出許可申請(MHA)実施後、見 週に1程度。
本持出確認登録(MHO)前に、仕分・改装(SHS)を行えないようにエラーが掛かるようにしていただきたい。

見本持出許可申請(MHA)実施後、見本持 見本持出許可申請(MHA)実施後、見本持 保税業務上、非常に重大な非違事例で MHO業務は任意業務であることから、エラーとした場
出確認登録(MHO)前に、仕分・改装
出確認登録(MHO)前に、仕分・改装
ある見本持出確認登録(MHO)業務の未実 合、他の利用者様への影響が大きくなるため実施は困難(SHS)を行うと、貨物管理番号末尾にA (SHS)を行おうとした場合、現行の注意 施の防止に繋がる。
です。
等のアルファベットが付与されてしま 喚起だけでなく、エラーとなって仕い、見本持出許可申請(MHA)実施時の貨 分・改装(SHS)を行えなくなるように
物管理番号（親B/L番号）と見本持出確 ロックが掛かる仕様にしていただきた
認登録(MHO)実施時の貨物管理番号（子 い。
B/L番号）が異なり、見本持出確認登録(MHO)業務が行うことができなくなって
しまう。

海上通関

EDC

特定輸出申告貨物が許可された際の承認通知情報の数値を全体の数値に程毎日

特定輸出申告の許可通知の電文の数値が、許可となったタイミングでの貨物の蔵置数量によって異なる。

海上通関 EDC・EAC
出力情報ｺ-ド：SAE4081EAC

EDC/EAC

許可・承認貨物（輸出）情報

600件/月

輸出許可済みの貨物をCFSに持ち込む際 輸出許可済み貨物のCFS持ち込みの際に慣習的にＣＦＳ倉庫が要求する「輸 に、保税蔵置場から要求される輸出許出許可通知書」を持参している。
可書に代えて、新規業務「（仮称）許可・承認貨物（輸出）情報」業務を追加し「輸出許可通知書」に代えて『許可・承認（輸出）通知書』を出力する。その出力先に新たに「通関業」を加える。 また、「輸出入許可通知書」の出力時には、この『許可・承認
貨物（輸出）情報』を同時に出力する（「輸出許可内容変更」があった場合にも同様に出力が必要）。

貨物情報の情報セキュリティーが確実に実行される。（輸出許可通知書上の価格情報等の漏洩を回避する）。『許可・承認（輸出）通知書』のフォーム
レイアウト、情報項目等は別途検証する。

改変規模が大きくなることから実施は困難です。

海上通関 IDC・MP2
出力情報ｺｰﾄﾞ：
SAD4311

IDC/MP2

許可・承認貨物（輸入）情報

50件/月

許可情報の配信先は「保税蔵置場」・ 輸入許可済み貨物をCFSより引き取る際 輸入貨物情報についても情報セキュリ「船会社」・「ＣＹ」となっている。 に、保税蔵置場から要求される輸入許 ティーが確実に実行される（上記と同輸入許可済みの貨物をCFSより引き取る 可書に代えて、新規業務「（仮称）許 様）。
際に「輸入許可通知書」を持参してい 可・承認貨物（輸入）情報」業務を追る。
加し「輸入許可通知書」に代えて「許可・承認（輸入）通知書」を出力する。配信先に「通関業」を加える。

改変規模が大きくなることから実施は困難です。

海上通関

RSS11

輸入コンテナ引取予定情報通知（ID通知）呼出し

毎日

現状の弊社利用ではゲートウェイ経由 RSS11（輸入コンテナ引取）の電文受信 業務処理時間の大幅な短縮。
でのナックスメール受信（EXC型）とな 場所をNET-NACCS使用時、NET-NACCS利
り担当者毎に返信内容を判断してい用ＰＣへ即時電文(INQ型）として返信る。
してほしい。

INQ型は入力者に送信する情報であるので、入力された
通知先へ出力する情報をINQ型とすることはできません。

H31-051

H31-052

H31-053

H31-054

H31-055

H31-056

H31-057

H31-058

現行内容

海上通関

6 / 23 ページ

IDA SID(輸入申告)で1申告で10B/Lまで申告を可能として頂きたい。

特定輸出申告自体が蔵置する必要なく行え、許可されるものなので申告種別が特定輸出申告ならば蔵置数量関係な
く貨物の全体の数量で出力して貰いたい。

当該項目の表示有無については、表示することとしても、表示しないで欲しいとの要望が出ることが予想されることから、実施は困難です。また、表示有無を選択できるようにするには、パッケージソフトの大規模な改修が必要となり、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

許可・承認貨物情報の電文をシステム 現状では蔵置個数で許可となっても問題は発生しないたに取り込む際などにコンテナに関連付 め見送りとします。
けられたSAT0241等の電文との齟齬が生
じにくい。

No.

業務区分

業務内容

航空通関 輸入申告事項登録
輸入申告事項呼出
し
輸入申告

業務コード
IDA、IDB、
IDC

H31-059

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

検討結果

関税暫定措置法第4条航空機免税（以下 関税暫定措置法第4条航空機免税（以下 国税（関税、輸入消費税など）の確実
暫4）では輸入者と輸入取引者が連帯保 暫4）では輸入者と輸入取引者が連帯保 な徴収。
証など所定の書類を税関に提出し認め 証など所定の書類を税関に提出し認められた場合に限り、輸入取引者の担保 られた場合に限り、輸入取引者の担保を使用して納期限延長で輸入申告でき を使用して納期限延長で輸入申告できる。現システムでは暫4で税関が認めて る。現システムでは暫4で税関が認めていない輸入取引者の担保番号が入力で いない輸入取引者の担保番号が入力でき申告許可になってしまう。暫4で税関 き申告許可になってしまう。暫4で税関が差し押さえできるのは輸入者担保、 が差し押さえできるのは輸入者担保、通関業者担保、連帯保証など提出で税 通関業者担保、連帯保証など提出で税関が認めた輸入取引者担保である。
関が認めた輸入取引者担保である。連帯保証など提出で税関が認めていない
輸入取引者の担保番号を暫4航空機免税で入力できるのは明白な欠陥であるので、入力できないように変更していただきたい。業務コード名：
IDA,IDB,IDC.

税関に確認を実施した結果、下記のとおり回答をいただ
きましたのでご確認ください。

価格及び数量等がシステムに登録されている価格の範囲外である場合にコードで出力されるが、過去の統計上の実績と比較して数量に乖離がある場合には出力されない。

プライスレンジと同様に、過去の統計
上の実績と比較して数量に乖離がある
場合は、「価格再確認識別」の項目に警告を表示させるようにする。項目の表示も「価格・品目番号再確認識別」
へ変更する。

事後に税関統計課からの調査依頼で発覚する前に、許可前に確認、修正が可能となり、正しい統計情報が記録できる。

ご要望については、税関にお伝えします。

【暫定法４条について】
上記「関税法基本通達9の6-6(4)」の規定は輸入取引者に係る担保全般に関することであり、暫定法４条も対象となります。
【仕様変更案について】
上記規定により必要書類が提出されている場合に、輸入取引者担保を輸入申告に用いられることが考えられます。
そのため、限定申告者による輸入申告に係る輸入取引者
担保について、「必要書類が提出されている」旨を税関において登録する業務を新設し、当該登録がされた場合にのみ、輸入取引者担保を入力可能にするといった案も考えられますが、
輸入申告において輸入取引者担保が用いられる旨を入力するのは通関業者等でございますので、輸入取引者担保の場合には担保提供者等に対し、税関に必要書類が提出されていることを確認いただいたうえで、輸入申告を行っていただければと思います。

IDA

プライスレンジと同様に、過去の統計上の実績と比較して数量に乖
離がある場合は、「価格再確認識別」の項目に警告を表示させるようにする。項目の表示も「価格・品目番号再確認識別」へ変更する。

航空通関 輸入貨物情報照会

IAW

IAW「輸入貨物情報照会」の多数件 毎日の一括送信（許可確認）
結果のCSVファイル化

1件ずつの送信多数件の一括送信を可能にし、結果をCSVファイル化できるようにする

一度に多数のAWBに対する許可確認が容 多数の照会情報を一括送信し結果をCSVファイル化でき易になるるようにするには、新規で機能を追加することとなり、改変規模が大きくなることから実施は困難です。

航空通関 S/I情報登録
輸入指示書登録

EIR
IIR

航空輸出入における輸出入者業務「S/I情報登録（EIR）」「輸入指示書登録（IIR)」の後続業者とのデータ連携

航空輸出入において、現在、輸出入者が行う業務は「S/I情報登録（EIR）」と「輸入指示書登録（IIR)」の２つであるが、これはNACCS にデータを登録するだけの業務であり、後続業者は、
このデータを使う連携業務が不可能となっている。

航空輸出入において、現在、輸出入者が行う業務は「S/I情報登録（EIR）」と「輸入指示書登録（IIR)」の２つであるが、これはNACCS にデータを登録するだけの業務であり、後続業者とのデータ連携業務となっていない。特定輸出入品によっては、後続業務を行う業者とのデータ連携は必須であり、輸出入者が入力した「EIR」「IIR」デー
タを後続で利用出来るように連携業務として貰いたい。

航空貨物の中には、通関業者と数度に渡る確認を経た上で輸出入を行う貨物があり、本連携が実現した際には間違いのない通関が実現する。

「S/I情報登録（EIR）」業務で入力する情報について
は、特にDBへの保存を実施していないので、改変規模が大きくなることから実施は困難です。

航空通関 輸入申告事項登録

IDA.AHK

IDA.AHK 運賃や評価金額を入力で 週４~５件きないので、ほぼすべての申告で価格再確認［L］となる。これは、運賃や評価金額を加算すれば価格異常にならない物なので、価格再確認［L］を出さないでほしい。

運賃や評価金額が、欄ごとの価格に加 引き取り申告の際は、価格再確認［L］ 税関からの問い合わせが減り、業務時算されていないため価格再確認［L］が を出さないでほしい。
間のロスが減る。
頻発する。

当該表示により、入力間違いに気が付かれる場合もあり、一律に対応することが難しいことから、実施は困難です。

H31-062

毎日【輸入取引者の担保について】
関税法基本通達9の6-6(4)において、限定申告者が提供する担保が輸入取引者の納税に係る輸入取引者の保証書等の担保であるときは、当該規定の①から③に該当する書類等を、輸入取引者の保証書等を税関官署へ提出するものとされております。
（参考：当該規定は平成27年12月の改正で追記。）

航空通関 輸入申告事項登録

H31-061

特定商品においては多H31-063

H31-064

現行内容

関税暫定措置法第4条航空機免税
六甲通関課では月間10件だが、税関が（以下暫4）では輸入者と輸入取引 差し押さえできない担保で申告許可で者が連帯保証など所定の書類を税 きてしまう現システムの欠陥を放置す
関に提出し認められた場合に限ることは国賊行為である。
り、輸入取引者の担保を使用して納期限延長で輸入申告できる。現システムでは暫4で税関が認めていない輸入取引者の担保番号が入力でき申告許可になってしまう。暫4で税関が差し押さえできるのは輸入者担保、通関業者担保、連帯保証など提出で税関が認めた輸入取引者担保である。連帯保証など提出で税関が認めていない輸入取引者の担保番号を暫4航空機免税で入力できるのは明白な欠陥であるので、入力できないように変更していただきたい。業務コード名：
IDA,IDB,IDC.

7 / 23 ページ

No.

業務区分

業務内容

航空通関 輸出貨物情報登録
呼出し
輸出申告事項登録

業務コード
CDB
EDA

変更等事項

使用頻度

CDB、EDA等

現行内容

変更等要望内容効果

航空貨物における特定委託輸出申告について。

●認定通関業者に、特定委託輸出申告 特定委託輸出申告の件数増加。
専用の施設コードを付与する。
（当該コードをCDB、EDAの搬入予定①保税地域搬入前に特定委託輸出申告 蔵置場欄に入力する）
を行う場合、貨物情報登録（CDB）の搬又は、CDB及びEDAの搬入予定蔵置場
入予定蔵置場欄には、搬入予定保税地 欄に、保税地域バスケットコードの入域コードを入力する。通常、航空会社 力を可能とする。
の保税地域コードを入力することにな
るが、ほぼ全ての航空会社の保税地域 ●上記コードを使用した際に、LDRの出は輸出申告制限表示のフラグを立てて 力を可能とする。出力先は、認定通関いることから、これらコードをCDBで入 業者側で決定できるようにする。
力してもエラーが発生する。（CDBを完了できない＝EDA特定委託輸出申告が出 ●特定委託輸出申告許可が下りた貨物来ない）に、輸出許可済みのステータスを付与する。
②上記①でCDBが可能であった場合でも、入力した保税地域を管轄する税関 以上
が貨物の蔵置官署となり、税関検査を蔵置官署で受けなければならない。

H31-065

検討結果
ご要望については、税関にお伝えします。

③輸出許可が下りても、LDRが発行されない。航空会社は貨物受入時にLDRの提示を求めており、LDRをもって貨物が外国貨物であることの確認も行っている。LDRが発行されないと、航空会社側の受け入れも難しい。
また、保税地域搬入前に特定委託輸出申告を行うと、輸出許可が下りても、
貨物情報に輸出許可済みのステータス（CLR）が付与されない。よって、航空会社側は当該貨物の輸出許可が下りているかをNACCS上確認することができない。
航空通関 輸入申告

IDC

予備申告後、本申告起動時のFLT情報上書き。（IDC）

航空通関 減免税コード過入
力

IDA

納税額に影響等ない、減免税コー
ド：00111を過入力した場合、エラーとなる仕様の追加

以上
HCH登録後の予備申告において、予備申 HCH登録後の予備申告において、予備申 予備申告利用の利便性が向上する。
告後にFLT情報が変更になった場合、本 告後にFLT情報が変更になった場合、本申告起動時にFLT情報がアンマッチとな 申告起動時にFLT情報を上書き処理する
り本申告起動エラーとなり、都度訂正 よう仕様を変更してほしい。（個数、が必要となる。
重量等に変更があった場合を除く）

H31-066

約200件/月

H31-067

民間航空機貿易に関する協定の対象産 入力不要な税番・原産地の場合、入力
品（税番）、かつ関税無税、かつ原産 不可（エラー）となるよう仕様変更お地が協定国の場合、IDA時の減免税コー 願い致します。
ド欄に「００１１１」を入力する必要ありますが、該当しない産品（税番）、原産地であっても入力可となっており、過入力したまま申告することが散見されます。
（申告先税関から指摘うけ、申告後訂
正や許可後訂正となることが散見されます）

予備申告時に積載機名及び入港年月日をブランクとしていただくことで、本申告起動時に貨物情報から補完されますのでご活用ください。

IDA時、入力要否を都度確認することが 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
不要となり、業務効率の向上（申告までの時間短縮、許可後の税関含めた関係者の無用な業務等の低減）及び適正な輸入申告に寄与できると思慮いたします。

航空通関 IDA時の運賃につい IDAて、妥当額を外れる場合に注意喚起
メッセージが表示される仕様の追加

IDA時の運賃について、妥当額を外 約3,000件/月れる場合に注意喚起メッセージが表示される仕様の追加

IDA入力時において、運賃の通貨単位を 例えば、重量(KG)あたりの運賃が入力控の注意喚起メッセージによっ
誤認して入力（例：誤USD、正JPY）、 JPY1,000を超える場合やJPY10未満の場 て、輸入申告書類作成者・審査通関士
書類作成者・審査通関士ともに遺憾な 合、入力控に注意喚起メッセージが表 ともに、運賃の誤入力に気付きやすく
がら誤入力に気付けないまま申告、区 示されるよう仕様変更お願い致しまなり、修正申告・更正請求事案の更な分１で許可となる通関事故が発生。
す。
る低減につながり、税関含めた関係者※重量(KG)あたりJPY31,759という航空 ・妥当金額の設定及び小口貨物（例： の無用な業務等の低減及び適正な輸入運賃となっていた。
10KG未満の貨物）には表示させない、 申告に寄与できると思慮いたします。
等は、各通関業者（利用者コード別・航空/
海上別）にてNSS等で随時設定、変更できる仕様希望。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

航空通関 輸入通関

輸入申告事項登録

INN該当品目の税番かどうか調べる時間 INN該当品目税番は注意喚起が出るよう 書類作成の効率化が期待できる。
がかかる。
にしてほしい。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

H31-068

IDA

毎日

H31-069

8 / 23 ページ

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容

効果

IDA
SID

IDA AID(輸入申告)でも複数AWBの 僅少申告を可能として頂きたい。

運用上、分割申告が不可となっている貨物の申告があり1申告で6 B/L以上となる申告がある。当該申告はマニュア
ル申告となっている。

航空NACCSと海上NACCSが共用化となっ MSXでの電子送付が可能となり、マニュ IDAへの項目追加は他の利用者様への影響も大きいためたが、海上NACCSで可能となっている複 アル申告が削減される。また、申告官 実施は困難です。
数B/Lの申告が航空NACCSでは不可と署自由化のメリットも享受される。
なっている。海上NACCS同様に複数B/Lでの申告を可能として頂きたい。NACCSが対応出来ていないことを理由にマニュアル申告となっている。

航空通関

MMA

見本持出許可申請

NACCS参加保税地域のみが可能となっている。

NACCS不参加保税蔵置場でNACCSの貨物 税関官署へマニュアル申請が不要とな情報がある場合にはNACCSの申請を可能 り、申し出の時間等業務の短縮となとしていただきたい。
る。

通関共通 輸出申告一覧デー
タ

H01

輸出入者調査票のC. 輸出入許可情 毎日発生の都度
報出力登録(通関業者に出力される「輸出入許可情報」を同時に出力する場合)で自社通関の輸出入許可書も同時に出力できるようにしてほしい。

輸出入者調査票で、C. 輸出入許可情報 営業所日本各所で自社通関での申告が 輸出入者が自社通関、他社通関をすべ 輸出入許可書を通関業者と輸出入者に同時に出力するの出力登録(通関業者に出力される「輸出 存在しており、それらの情報も本社の ての申告情報を漏らさず受信すること は、あくまでも通関業者に業として依頼した場合に限り
入許可情報」を同時に出力する場合)
輸出入者利用者コードで集約受信する ができるので、事務のスピードアップ ます。自社通関の場合は、自社内での管理をお願いしまをチェックするが、通関業者が申告し 必要がある。通関業者が行った、とい が図れ、税関/経済産業省の監査にも漏 す。
た許可書しか同時出力できない。
う縛りをはずし、申告情報の輸出者/輸 れなく迅速に対応できるようになる。
入者のみで条件を設定して出力できるようにしてもらいたい。配信電文のH01
輸出申告一覧データ/I51輸入申告一覧
データも目次として利用できるので輸出入者にも受信できるようにしてもらいたい。

通関共通 管理資料

H01

H01「輸出申告一覧データ」(CBE5100)への出力項目の追加

月報「通関士コード」欄なし

通関共通 食品等輸入届出

IFA

IFA 作成時の蔵置場所誤りの場合
エラー通知

毎日

食品等輸入届出事項登録の際に蔵置場 蔵置場所が異なった場合は IFAではエ所が実際の蔵置場所と異なっていもエ ラー表示、IFCではIDC同様はじいて欲ラーが表示されません。IDA,IDCの場合 しです。
はエラーで IDA の場合はエラー表示、
IDCの場合は NACCSがはじいてくれます。

通関共通 食品等輸入届出

IFA

厚生労働省管轄食品衛生法におけ 多る食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務の輸出入許可通知と同様のEDI送受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式による対応

厚生労働省管轄食品衛生法の食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務は、netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。

通関共通 輸入動物・植物検
疫関連業務

IPA

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関連業務における検査申請及び証明書の送受信業務の輸出入許可
通知と同様のEDI送受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式による対応

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関 農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関 輸入者が自ら他法令の申請をNACCS上で ご要望については、農林水産省にお伝えした結果、制度
連業務における検査申請及び証明書の 連業務の検査申請及び証明書の送受信 行えるようになることで、トレードコ 上、対応は困難である旨、回答を得ております。
送受信業務は、netNACCSにおいて、送 業務は、netNACCSにおいて、送信者
ンプライアンスの意識が高まり、ま信者（主に通関業者）のみ送受信可と （主に通関業者）のみ送受信可となっ た、通関業者が実施した申請においてなっており、輸入者は送信者（主に通 ており、輸入者は送信者（主に通関業 もいち早く結果がわかることから通関関業者）から、FAX等で取得している。 者）から、FAX等で取得している。これ 効率があがる。
を
１．輸入者がebMS処理方式にて検査申
請及び証明書が取得出来るようにして貰いたい。
２．通関業者がnetNACCSにより検査申請した場合には、証明書をEDI受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式に
より輸入者にも送信して貰いたい。

H31-070（MMA）業務

1年に3～4回

NACCSの申請

H31-071

H31-072

H31-073

H31-075

H31-076

H31-077

検討結果

航空通関 輸入通関

多9 / 23 ページ「通関士コード」欄の追加

航空業務はNACCS参加保税蔵置場を前提としてシステムを構築しているため、前提条件を変更する場合、変更箇
所が大きくなることから実施は困難です。保税蔵置場には、NACCSにご参加いただけるようご調整ください。

通関士毎の申告件数の把握

当該管理資料への項目の追加は、他の利用者様への影響が大きいことから実施は困難です。

誤った申請の防止。

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

厚生労働省管轄食品衛生法の食品等輸 輸入者が自ら他法令の申請をNACCS上で ご要望については、厚生労働省にお伝えした結果、制度
入届出及び食品等輸入届出済証の送受 行えるようになることで、トレードコ 上、対応は困難である旨、回答を得ております。
信業務は、netNACCSにおいて、送信者 ンプライアンスの意識が高まり、ま（主に通関業者）のみ送受信可となっ た、通関業者が実施した申請においてており、輸入者は送信者（主に通関業 もいち早く結果がわかることから通関者）から、FAX等で取得している。これ 効率があがる。
を
１．輸入者が厚生労働省にebMS処理方式にて届出及び届出済証が取得出来るようにして貰いたい。
２．通関業者がnetNACCSにより届出した場合には、届出済証をEDI受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式により輸入者にも送信して貰いたい。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

通関共通 輸出入許可データ

効果

検討結果

NACCSから許可データの送信先の複 現時点、日々の受信を想定しておりま数対応す。
（許可後、随時）

変更等事項

使用頻度

グループ会社の統制及びガバナンス強 荷主への許可データ提供は、複数宛先化の為、輸出入許可データの一元管理 対応をご検討お願いいたします。
を行いたいと考えております。
しかし、許可データの送信について
NACCSセンターへ質問した際の回答は、荷主（許可/申告者以外の第3者）へのデータ提供は、１つの宛先に限られるとなっております。

親会社として、グループ会社の許可
データを一元管理する場合に、グループ会社が独自に許可データを活用していても、受信が可能となります。
そのようになれば、グループ会社から親会社への許可データの送信作業が不要となり、IT投資の抑制へとつながると考えております。

輸出入許可書の輸出入者への出力は、あくまでも輸出入者のみに出力されるものとなります。関係会社間での許可書の共有につきましては、それぞれの会社間でご調整ください。

納付書出力の際にも意識的にコードを入力する事によって、誤ってブランクのまま申告してしまい、納付書を出力してしまうことを防ぐ。

直納の場合に新しいコードを作成し、ブランクをエラーとするのは、他の利用者様への影響が大きくなることか
ら実施は困難です。

H31-078

現行内容

変更等要望内容

通関共通 輸入申告事項登録

IDA

IDA 納期限延長 納税方法 口座 月1,500~2,000件
番号 担保番号がブランクだと納付書が出力されるが、納付書を出力する場合にも納税方法に何かコードを入力するようにする。

納期限延長 納税方法 口座番号 担
保番号がブランクだと納付書が出力される。

通関共通 輸出入者情報照会

IIE
IIE01

【IIE】【IIE01】

毎日使用

法人番号検索【IIE01】においては、現 【IIE01】については、英名からも検索 業務効率の向上（検索時間短縮）
行、法人番号照会のみとなっている。 が可能な改修を望む。また、結果欄に
また、【IIE】、【IIE01】は機能が分 輸出入者符号欄も印字を望む。【IIE】
離している。
輸出入者符号検索とリンクしてもらいたい。

当該要望の実現は、システム上対応が困難であることから、実施いたしません。

通関共通 食品等輸入届出事
項登録

IFA

【ＩＦＡ】

毎日使用

食品届の入力については、現行、横１００文字、３列での入力となっているが、各列の入力項目は品目毎に入力する必要があり、多品目ある時に入力が困難。

文字列の増列（５列～１０列）を希望する。

業務効率の向上（時間短縮）

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

通関共通 輸出申告事項登録
輸出申告事項呼出

EDA
EDB

輸出申告事項登録：ＥＤＡ
輸出申告事項呼出：ＥＤＢ

毎日

印刷した事項登録控の右上に、日時表記はない。

事項登録控右上に、日時印刷ができる
よう選択式にしてほしい。

・入力履歴を容易に確認することができる。
・時系列に沿って業務内容を説明する
際に有効活用できる。

当該項目の表示有無については、表示することとしても、表示しないで欲しいとの要望が出ることが予想されることから、実施は困難です。また、表示有無を選択できるようにするには、パッケージソフトの大規模な改修が必要となり、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通 輸出申告
輸入申告

EDC
IDC

航空輸出入申告毎日

許可書右上に、日時が印刷される。

許可書右上に、日時を印刷しないよう選択式にしてほしい。

許可書の日時表記印刷の有無を選択できる。

当該項目の表示有無については、表示することとしても、表示しないで欲しいとの要望が出ることが予想されることから、実施は困難です。また、表示有無を選択できるようにするには、パッケージソフトの大規模な改修が必要となり、費用対効果が見込めないことから実施は
困難です。

毎日使用

ガードなし

二つの官署コードを持つ税関官署（成航南部と北部）については自由化申告の受け皿とならない官署（南部）が存在するので当該官署に（誤って）自由化申告が入らないようガードを設定してもらいたい。

業務効率の向上（検索時間短縮）

ご要望については、税関にお伝えします。

H31-079

H31-080

H31-081

納付書を出力する場合にも納税方法に
何かコードを入力するようにする。

H31-083

ＥＤＣ、ＩＤＣ

H31-084

通関共通
H31-086

通関共通 輸入申告事項登録

IDA

IDA時エラーコードW0023
2～3件/日統計数量(N/W)がシステムシステム
登録の重量(G/W)を超えた場合に出力されるアラート

IDA時に統計数量(N/W)がシステム登録 アラートの対象をN/W > G/Wとする（許 統計数量の誤入力が削減され、貿易統の重量(G/W)を超えた場合、アラートが 容範囲を無くす）とともに、統計数量 計をより正確に取得することが可能と出力されているが、以下に該当する場 が入力されていない欄が存在する場合 なるとともに、申告書類の誤作成防止
合アラートが出ない仕様となっていでも、入力されている欄だけの合計で につながる。
る。
対査するよう仕様を変更してほしい。
１． N/Wの合計がG/Wの120%以内（航空）103%以内（海上）２． 複数欄の申告において、少額等で統計数量が入力されていない欄が存在する場合。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

輸入許可後の申告書、許可書の訂
正輸入許可後に当初申告書、許可書の内容に誤りが判明した際は、原本訂正にてマニュアル対応している。（輸入者名、課税価格、納税額等重要項目は除く）

ご要望については、税関にお伝えしましたが、原本自体の更新は、税関においても実施していないことから新たな機能追加となるため、改変規模が大きくなることから実施は困難です。

H31-087

通関共通
H31-088

10 / 23 ページ

許可後も一定期間内はシステムでの訂正を可能としてほしい。（輸入者名、
課税価格、納税額等重要項目は除く）

税関、通関業者共に手続きが簡素化さ
れる。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

通関共通 輸入申告

IDC

Zダメージ貨物の申告（IDC）

通関共通 通関系関連省庁添付登録(検疫所(食
品))

MSF01

なし

通関共通 輸出申告事項登録

EDA

通関共通 輸出申告事項登録

使用頻度

現行内容

効果

検討結果
Zダメージであったとしても、減算なしで申告を実施する場合もあるため、他の利用者様への影響が大きくなる
ことから実施は困難です。また、Zダメージで事項登録時にアラートを出すように変更することも考えられます
が、費用対効果が見込めないことから実施は致しませ
ん。

なし

なし

MSF01で2度目以降は前に送ったデータ なし
を一度削除して、前送った資料と追加の資料を送ることが手間になっています。MSXのように、追加形式で資料を送れるように改善のご検討をお願いいたします。

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

なし

週５回

なし

輸出申告事項登録で建値を"FOB"にして なし
金額を入力してFOBの欄に違う金額を入れてもエラーにならないので、エラー表示をしてほしい。(EDA)

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

EDA

業務内容：輸出申告事項登録
業務コード：EDA

毎月１０回以上

インボイス番号の入力桁数が35桁である。
このため、インボイス番号が複数件ある場合、当項目の入力値が３５桁を超えてしまう場合がある。

インボイス番号の入力桁数を３５桁か
ら１０５桁に増加する。

入力可能な桁数を拡大することで、他の入力欄にインボイス番号を入力する必要がなくなり、インボイス番号の番号管理が容易になる。

当該欄は、単一のインボイス番号の入力を前提として設けていることから実施は困難です。複数インボイス番号がある場合は、記事欄を利用していただくことも可能です。

通関共通 輸出自動車情報登録

MOA

輸出入者に対する「輸出許可自動車情報」データの提供「輸出許可自動車情報」は自動車を輸出した際にリサイクル預託金の還付申請で求められる書類であり、日々使用される可能性は高いと考察されます。

データ取得不可

現在、輸出入者に提供していない「輸出許可自動車情報」データ提供を要望致します。

中古自動車だけでも年間150万台以上の 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
輸出実績があり、それらを輸出する企業のほぼ全てがリサイクル預託金の還付申請を行っており申請に使用される「輸出許可自動車情報」が提供された
場合、利便性が向上し利用者の増加も見込まれます。

通関共通

AMA

修正申告事項登録(AMA)

10件／月間

修正申告前及び修正申告後とも、税額等を計算し全てのデータを入力しなければならない。

輸入申告事項登録(IDA)メニューと同様 修正申告事項登録での入力ミスを防止に課税価格と関税率、内国税率を入力 することができる。
することで税額等を自動で計算するように変更。

H31-089

H31-090

H31-091

H31-092

H31-095

H31-096システムの仕様上対応できないことから実施は困難です。

通関共通 DLI02「当初輸入申 DLI02
告呼出し（修正申告）」業務の利用
可能時間の拡大

DLI02「当初輸入申告呼出し（修正 約30件/月申告）」業務の利用可能時間の拡大DLI02「当初申告情報呼出し（修正申例えば、9:00から20:00までの登録分に 修正申告の業務効率向上につながり、告）」依頼の登録により、システム内 ついて、当日の呼出し処理となる仕様 波及効果として翌日の通常の輸入申告
部で当初輸入申告情報呼出し処理が起 への変更お願い致します。
についても業務効率の向上（申告まで動する仕様となっていて、10:00から（可能な範囲で、当日の呼出し処理と の時間短縮）及び適正な輸入申告に寄
18:45の間に10分間隔で行われ、18:45 なる時間を拡大お願い致します）
与できると思慮いたします。
以降に登録した場合は、翌日に起動する仕様となっている。貨物の引取を急ぐ通常の輸入申告を優先する必要あり、修正申告に対応できる時間が18:45
以降となってしまい、呼出し処理が翌日以降となってしまう場合が散見され、業務効率が低下する一因となっている。

通関共通 当初輸入申告情報
呼出し(修正申告)DLI02

修正申告情報の呼出し可能の権限

都度当初申告した通関業者のみ当該業務に 当初申告した通関業者以外でも呼び出
よる当初申告情報の呼び出しが可能。 し可能としてほしい。
これにより当初申告した通関業者以外が修正申告する場合、全ての項目をAMA（修正申告事項登録）にて手入力する必要があり、非常に作業が煩雑となっている。
また、当初申告した通関業者のみ利便性を享受しており、輸入者からの修正申告の依頼における公正な競争を阻害している。

1. 入力項目が半分以下となり効率化が ご要望については、税関にお伝えしましたが、当初申告図れる。
者のみ呼出しを可能とするべきであるとのご回答をいた
2. 通関業者間の差別がなくなり、取引 だきましたので実施は致しません。
の公正な競争が図れる。

通関共通 輸出申告事項登録

EDA

申告日入力欄

都度入力控作成時、申告日を同月の場合は日のみの入力で良かったが新システム
では年月日を入力しなければならなくなった。

入力業務の省力化を図る事が出来る

H31-097

H31-098

H31-099

変更等要望内容

貨物情報にZダメージが登録されていて 貨物情報にZダメージが登録されている Zダメージ貨物の誤申告防止。
も、IDC時申告エラーとならない。
場合、Zダメージが解除されるまでIDC
申告エラーとなるよう仕様変更をしてほしい。

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同月の場合、日を入力するだけにできないか？

DBの最適化処理を日々又は月単位でご要望の時間帯に実施しているため、その間のDLI等ディレード業務の実施制限を設けています。そのため、時間の拡大の実施は困難です。

当該仕様については、第5次NACCSから変更はありません。また、当該変更については、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

No.

業務区分

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

通関共通 輸出申告

業務内容

EDC

業務コード

特定輸出申告のエラー通知

変更等事項
5件～30件/日

使用頻度

特定輸出免許の付与条件が、指定された保税蔵置場での特定輸出申告に限定されている場合であっても、貨物が未搬入の状態で特定輸出申告できる仕様となっている。

貨物が未搬入の状態で特定輸出申告した際に、エラー通知が出るようにしてほしい。

エラー通知が出ることにより、貨物が未搬入の状態での特定輸出申告を防ぐ事ができる。

確認したところオフィシャルのルールではありませんでした、要望に対するニーズが限定的のため見送りとします。

通関共通 輸出申告

EDC

複数の輸出申告を一括で行う

毎日

輸出申告画面では、申告単位で入力が必要なため、申告単位で送信フォルダに保存した後、一括送信(申告)を行っている。

輸出申告画面において、複数の輸出申
告番号を入力できる様、改善してほしい。

入力業務の簡素化が図れる。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通 管理資料

EEC
等

管理資料として配信希望

都度①EEC 輸出取止め再輸入申告を実施し 通関業取扱明細簿に記載が必要な以下 営業報告書に記載すべき実績件数を検ても、I51輸入申告一覧データ等に含ま の申告等についてI51輸入申告一覧デー 証する資料となりうる。取扱明細簿へれず、管理資料として配信されない。 タ等に含めて配信を希望します。
の記載漏れを防ぐ事が出来る。
②開庁申請件数が配信されない①輸出取止め再輸入申告③管理資料の配信、今は１０項番のみ ②開庁申請件数である③他法令（食品、植検等）④マニュアル申告（カルネ、別送品等 ④見本持出申請は配信されていない）⑤マニュアル申告（カルネ、別送品
等）①②ご要望を満たす管理資料については、出力内容の調整等が必要であることから、来年度以降に実施可否について継続して検討します。
③食品届に係る管理資料については、平成31年３月17日に実施済みです。また、動植物検疫に係る管理資料については、改変規模が大きくなることから、単年度での対応は難しいため、中年度更改又は第7次NACCS更改時での実施可否について継続して検討します。
④システムの仕様上対応できないことから実施は困難です。

通関共通 照会業務

IAW
ICG

IAW、ICG等によって税関の審査開始時間等が参照できる機能の追加

約100件（回）/月

輸入申告において、審査区分が２・３等になった場合で許可までに時間が掛かる際、税関の審査状況等を確認する
為、弊社から申告先税関へ電話による照会等をしております。

IAW、ICG等のNACCS照会業務によって、 弊社含めた通関業者から税関への電話
税関の審査開始時間等が参照できる機 による照会等が低減され、業務効率の能や、MSX等で送信した添付ファイルに 向上（許可までの時間短縮）に寄与で対する開封確認等できる機能追加いた きると思慮いたします。
だくよう仕様変更お願い致します。

ご要望については、税関にお伝えしますが、現状では税関の運用に支障があるため実施は困難です。

通関共通 IDA輸入申告事項登 IDA
録

混載貨物(LCL)等
予備申告する際の記号番号入力

相当数

予備申告後、貨物の搬入が上がり、些
細な記号番号の相違がかなりあるた
め、本申告時 変更の必要があり、税関が審査終了していても再度の審査終了が必要。

貨物の記号等動補完

欄、ブランクによる自誤謬防止。申告番号の枝番がなくなり
区分2、3においては税関再審査必要なし。本申告後、許可になるため、貨物搬出がスムーズ。

後続の税関業務において当該項目が必要であることか
ら、実施は困難です。

通関共通 IDA時のインボイス IDA
価格条件（建値）について、課税価格が自動計算されるインボイス価格
条件（建値）の追加

IDA時のインボイス価格条件（建値）について、課税価格が自動計算されるインボイス価格条件（建値）の追加

約1,000件/月

IDA入力時において、課税価格が自動計 例えば、「ＥＸＷ」「ＦＣＡ」等、使算されるインボイス価格条件（建値） 用される頻度の高いインボイス価格条
は「ＦＯＢ」「Ｃ＆Ｉ」「Ｃ＆Ｆ」
件（建値）について、課税価格が自動「ＣＩＦ」の４種類となっており、そ 計算される仕様への変更お願い致しま
れ以外のインボイス価格条件（建値） す。
の場合、課税価格を自動計算させたい （可能であれば、上記以外の建値につので、上記４種類のうち類似のコード いても追加お願い致します）
を入力するが、この場合、実際取引の価格条件を「記事（税関）」欄に入力する必要あり。業務効率が低下する一因となっていることに加え、入力漏
れ、入力間違い等が発生し、税関から指摘受け申告後訂正等となることが稀に発生。

誤申告等の更なる低減につながり、税関含めた関係者の無用な業務等の低減
及び適正な輸入申告に寄与できると思慮いたします。

他のインボイス価格条件コードへの対応を実施しても、補正値への入力又は入力項目の追加が必要となるため、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通 輸入通関

輸入申告事項登録

毎日

IDAで送信後、輸入申告入力控でチェッ IDAの繰返部画面のBPR係数欄では無
上記合計金額とCIF金額をチェックする 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
クを行う際、仕入書価格とBPR合計が合 く、課税価格欄に金額（日本円）を強 ことにより、その入力に誤りが無いこ
致しているかどうかを確認している。 制入力した場合、現在の入力控のBPR合 との指標の一つとなる。事務作業も効
しかしながらIDAの繰返部画面のBPR係 計欄にその合計額を出力するようにし 率的になり、また誤りの無い適正な申数ではなく、課税価格欄に金額(日本て頂きたい。
告につなげることができる。
円)を強制入力した場合には、その合計額が入力控には出力されません。そのため各欄のBPR金額（BPR案分係数ではなく）の合計を手計算で行いCIF価格との合致をチェックしているという事務作業を行っている。

H31-100

H31-101

H31-102

H31-103

H31-104

H31-106

H31-107

IDA

5～10件

12 / 23 ページ

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録（海上・航空とも）毎日

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

通関共通 輸入通関

IDA

通関共通 輸入通関

数10件

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

別紙参照
通関非違の削減。
ＢＰ申請理由コード『３Ｂ』は提出猶予であり、手元に原産地証明書が「ない」にも関わらず、手元に「ある」状
ＢＰ申告のため貿易形態符号コード
態で申告出来てしまう状態を下記のよ『１４２』、申請理由『３Ｂ』を入力 うなプログラム変更等により改善をおし、本来はＢＰ用原産地証明書識別
願いしたい。
『ＡＳＴ７』（ＥＰＡに基づく原産地 ① IDAでの送信ができない様プログラ
証明書の提出猶予申請を行う貨物）を ム変更を行う。
入力するところ、『ＡＳＴ４』（ＥＰ ② 申請理由コード『３Ｂ』は『原産地Ａに基づく原産地証明書の提出がある 証明書又は原産品申告書の提出が遅れ
貨物／通常申告）で誤入力するもエる』という内容になりますが、もし原ラーとなりません。その逆のパターン 産地証明書の提出が遅れるにも関わらで貿易形態符号コード『１１８』、申 ず、原産地証明書が手元に「ある」と請理由『入力無し』原産地証明書識別 いう状況が実際に存在する場合には『ＡＳＴ4』と入力しても同様にエラー 「BP申告であるが識別が不一致」、
表示はなくIDAの送信ができてしましま 「再確認する」等の警告を発出するプす。
ログラムに変更をお願いしたい。
上記は日アセアン協定を例にとったが、他の原産地コード、原産地識別コード（一般特恵の場合の『ＧＳＴＰ』⇔『ＧＳＴＯ』も含む。）においても同様の結果となります。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

毎日

他法令コード「CR」について、関税法
70条関係許可承認にCRを入力せず輸入承認証番号等欄にCRNOと入力してもエラーにならない。(この逆もある)

エラーが出るようにしてほしい。

非違・誤謬の削減に役立つ。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

輸入申告事項登録

毎日

税率が基本FREEであるのにEPA適用のコード入力（T4等）でエラーにならない。

エラーが出るようにしてほしい。

非違・誤謬の削減に役立つ。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

IDA

輸入申告事項登録

ほぼ毎日

担保番号を入れて申告する場合担保残高をIAS業務で調べ直している

IDAにて輸入申告入力控えを印刷した際 業務効率の向上に残高を表示するようにしてもらいたい

事項登録時の控え情報に出力したとしても、申告時には残高が変わっている可能性もあり、結局は最新情報を照会いただくこととなるので、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

少額合算の自動計算機能がない。

自動計算できる機能を付けてもらいたい（ON/OFFできる機能も）書類作成の効率化が期待できる。

当該要望を実現するには、項目追加が必要となり、自社システムへの影響が大きいことから実施は困難です。

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

HS末尾のコードが同じ符号があるのでわかりにくい。（特にＥ）

少額、再輸出免税が同じＥなので種類ごとで違うコードを設定してもらいたい。

非違・誤謬の削減に役立つ。

ご要望については、税関にお伝えします。

通関共通 包括評価の自動計
算

IDA

IDA（事項登録情報）の包括評価に 都度おいて、自動計算できる範囲を拡大してほしい保険を包括評価において計算してい自動計算できる範囲を、小数点以下第る。
１１位までにしてほしい。
包括評価申告書の計算式は調整率が小数点以下第１１位まであるが、現行
NACCSでは自動計算されないため、計算した保険料を手入力している。
現行NACCSでは調整率が小数点以下第３位までであれば自動計算が可能である。

保険料を手入力する手間が省け、入力ミスも防ぐことができる。
また、本船遅延等でＲＡＴＥが変更になっても、保険料を訂正する必要がな
い

ご要望については、税関にお伝えします。

通関共通

IDA

ＩＤＡ

初期ナックスの時代から現在第６次ま 上記セット課税品の BP をシステムに 現状ではセット課税品ではセット課税で依然として、 関税法基本通達 73 - て処理できるよう変更していただきた 品のBPはすべてマニュアルの為、税関
3-2（１）二に 規定する BP承認 （一 い。
への申告みならず銀行への納付、保蔵定の 期間内に複数回分割して輸入され置場への許可通知等も紙媒体により対るセット課税品のBP） については、シ
応しなければらい。 システ ム処理
ステム処理対象外 となっている。
が主流となっている現在の通関業務においては非効率かつ不便であり、これを解消する効果がある。

ご要望については、税関にお伝えします。

H31-108

H31-109

H31-110

別紙参照■原産地識別入力時のガード（ワーニング）の強化H31-111

H31-112

H31-113

H31-114

H31-115随時

13 / 23 ページ

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
位

現行内容

変更等要望内容

共通管理番号欄に番号を入力し、その横の食品（恐らく植防、動検も）欄に実際の共通管理番号で紐付けした届出件数と違う件数をいれてもエラーメッ
セージが出ない。

食品（恐らく植防、動検も）欄に入力した件数と、共通管理番号で紐付けした届出件数が一致しない場合はエラー
メッセージがでるようにしてほしい。

検討結果

IDA

輸入申告事項登録（IDA）

15件/週

通関共通

IDA

IDA(輸入申告事項登録)

毎日

通関共通

IDA
AMA
IMW

① 輸入申告（IC）輸入許可前貨物 ① 月、20～30件ほど
引取承認申請（BP）等(IDA)② 年、5件ほど② 修正申告（AMA）③ 月、70～80件ほど③ 移出輸入(IMW)④ 月、80～90件ほど④ 保税運送、外貨船用品積込① 輸入申告等の「申告入力控」の納付 ① 輸入申告等の「申告入力控」の納付 ① 過去の申告内容の確認を迅速に行え ①費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
方法にかかる、口座番号および担保番 方法にかかる、口座番号および担保番 る。
②当該業務への項目追加は、自社システムへの影響が大号が送信後確認できない（ナックス号の標記追加② 書面で確認する際、誤解を招くこと きいことから実施は困難です。本申告を行う日に再度
データ、書面両方とも）② 修正申告の申告予定日を入力するこ が無くなる。
AMBから呼出しAMAを行う事で、申告日に納税された場合② 入力時の延滞税が自動に計算される とができれば、そこから自動で申告予 ③ 入力のし忘れを防止できる。
の延滞税額が出力されます。また、ICD業務で納付予定
ため、修正申告予定日と異なった延滞 定日の延滞税を計算し、書面で確認可
日での延滞税額を確認する事が可能です。
税額が「申告入力控」に記載される。 能にしていただきたい。
③費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
③ 消費税額を確認して会計検査の欄に ③ 自動計算で対象となるものは自動で④保税運送はOLC業務、船用品積込はHYS業務で対応可能
対象のものは「K」と入力している。
表記してもらいたい。
です。
④ 保税作業から作られた製品の保税運 ④ NACCS業務を追加してもらいたい。
送、外貨船用品積込NACCS業務が無い

通関共通 輸入関連業務

IDA
EDA

輸出入申告書の仕入書番号にA（原 月に数件。
本）、Ｂ（代わる書類）と識別していますが、今、必要でしょう
か？

輸出入申告書の仕入書番号にA（原本）、Ｂ（代わる書類）と識別している。

通関共通 輸出入通関

IDA
EDA

全業務（特に輸入申告（IDA）・輸 年間6万件程度
出申告（EDA））

通関共通 輸出入通関

IDA
EDA

AIR NACCSとSEA NACCSの選択の自動化

通関共通 申告先税関の初期
表示

IDA
EDA

現行より細かく設定できる仕様の追加

H31-116

輸入申告における入力控作成の際、現 新たに換算レートを入力する箇所を設
行NACCSでは換算レートを入力する箇所 けてほしい。
が無く通関年月日から自動で算出されるシステムとなっている。

H31-117

H31-118

H31-119

IDAでの届出件数が共通管理番号に紐づく件数より多い
場合、その後更に共通管理番号に紐づく新しい届出がされるのかシステムでは判断できないため、エラーにすることはできません。

仮に新設された換算レートの欄にレートを入力しない場合はその週の通関
レートが払い出されるシステムにして頂き、過去のレートを入力出来るように変更して頂ければ自主修正申告の手計算による書類作成後の確認に役立ち
手間や間違いも減る効果が期待出来るのではないかと考えます。

当該業務への項目追加は、自社システムへの影響が大きいことから実施は困難です。

ご要望については、税関にお伝えします。

NACCSには有益なワーニングが多数出て 輸入申告(IDA)や輸出申告(EDA)においおり、６次NACCS更改においてもワーニ ては、ワーニングの内容を入力控え・ングの内容充実が図られている。ワー 申告控えに印字する(別紙でも可)。まニングは無視して業務を進めることが た、事項登録を呼び出した際にも、可能となっているが、ワーニングの見 ワーニング箇所を識別して明確にす
落としが発生する場合も多い。特に輸 る。なお、印字の有無について選択制
入申告(IDA)や輸出申告(EDA)では、とする。他の業務においても、入力控
NACCSへのデータ入力者(入力控え作成 え等の印刷時には印字を行う。※エ者)と審査担当者が異なる場合、ワーニ ラー表示や、送信完了表示は印字の必ング内容が見落としが発生し、非違・ 要無し
誤謬にの発生に繋がっている。

有益なワーニングを見逃したことによる申告時の非違・誤謬の発生を未然に防ぐ（本来のワーニングの意義を達成する為）

ワーニング情報又はエラー情報の印刷については、処理
結果通知を印刷することにより対応可能かと思います（処理結果通知上はワーニング番号又はエラー番号と申
告番号と貨物管理番号が印字されます）。また書き以降については、ワーニング情報を申告DBに保存する機能はありませんので、改変規模が大きくなることから実施は困難です。

年間6万件程度

AIR NACCSとSEA NACCSが共用化されて AIR NACCSとSEA NACCSの申告を、都いるが、申告時に都度システム識別の 度、システム識別の変更をせずとも、変更が必要になっている。業務によっ 申告可能として欲しい。
ては変更せずとも可能となっているものもある。NACCSのエラーメッセージを見ると、AIR NACCSの申告かSEA NACCSの申告かを自動で判別している。

システム識別の変更を行う煩わしさがなくなり、スムーズな申告が可能となる。

パッケージソフトでは、IDA及びEDAは業務コードとともに種別を選ぶようになっており、その際にシステム処理
識別が自動で選択されるようになっていますので、すでに対応できているかと思います。おそらくは、IDB又はEDBで呼び出す際のことを指されているのではないかと思いますが、その場合、IDA及びEDA以外の海空共用画面の業務はシステムで自動判別が出来ないため、送信者様にて判断していただいております。

IDA:約300件/月、EDA:約1,000件/月「認定通関業者用申告官署調査票」に NSS等で利用者コード別、蔵置官署コー IDA、EDAでの都度の変更が不要とな
より、航空/海上のみしか申告先税関が ド別、輸出申告・輸入申告別、輸出入 り、業務効率の向上（申告までの時間設定できない。
者別に随時設定、変更できるよう仕様 短縮）及び輸出入者の要望等に対して変更お願い致します。
間違いの発生しにくい状況になると思慮いたします。

H31-121

14 / 23 ページ

輸出入申告書の仕入書番号にA（原本）、Ｂ（代わる書類）の識別が要らないのではないか。

システムによる申告誤りの防止。

入力項目が減り、ミスが減る。

H31-120

H31-122効果

通関共通

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

検討結果

IDA
EDA

①IDA 申告欄数99欄までしか入力でき ①申告欄数200欄かそれ以上に対応できない。
るようにしてほしい。
② EDA AIR AWB枝番/03（01+02の仕合 ② 仕合せ前の手入力段階でも搬入前申せ）の場合搬入前申告できない。
告できるようにしてほしい。
③ EDA 欄部の貿易管理令コード入力し ③ 貿易管理令コードを入力した際に該たコードがそのまま表示される。
当項番が表示されるようにしてほし④ 自動印刷が個別設定しないといけな い。
くなった。
④ 以前のように自動印刷はある程度まとめて設定できるようにしてほしい。

①ご要望については、システム負荷が大きいため実施は困難です。
②当該要望の実現は、システム上対応が困難であることから、実施いたしません。
③当該要望の実現は、システムへの影響が大きいことか
ら対応は困難です。
④前方一致でできることから、桁数が小さいものを上部に持ってくることで対応可能です。全ての帳票印刷を行いたい場合は、「A」「S」「C」の３つを設定すれば対応可能です。

通関共通 ①輸入申告事項登
録、
②貨
物情報照会
③関税割当関連業
務

IDA
ICG
TQA
TQB

金額やWEIGHTの小数点以下の表示
及び総重量の位取り

都度①金額やWEIGHTに端数が無い場合小数 ①入力控の申告価格や統計数量など、 ①2桁目が0であっても印字された方が点以下2桁まで印字されない、整数で入 小数点以下2桁までの表示にして欲しい 見易くなる
力すると小数点以下が表示されなく②大きな数は、数的把握がし易いよ②数的把握がし易く、誰もが読みやす
なってしまったので、今まで通り表示 う、3桁毎に位取りして欲しい。
くなりミスが減る
するようにして欲しい。
③小数点以下の数字がゼロの場合でも ③表示画面で小数点以下があったりな②貨物情報照会の総重量の欄の数値が 自動で小数点以下第３位まで表示され かったりすると非常に見辛く、ゼロを位取りされていない為見た目に数的な るようにして欲しい。
多く（少なく）入力してしまった場合
把握が容易ではない。例）総重量 ３に気付きづらいのだが、自動で小数点５１７８．０００KGM
以下３位まで表示されると入力ミスに③関割通関数量欄の数量について、小気付きやすくなる。また残数量も見易
数点以下3位まで入力出来るようになっくなる。
たが、小数点以下の数字が無い場合、強制的に○○.000と入力しない限り、小数点以下が表示されない。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通

IDA等

IDA等

ほぼ毎日

HS自動表記関連
HS自動表記関連
入力ミスの減少及び更なる作成スピー① HSから自動出力される品名が紛らわ ① HSから出力の品名を頼りに審査を進 ドアップが見込まれる。
しく以前出ていた文言が出なくなった められるので、スピードが上がり採番
4407.29- 「TROPICAL」表示が無く ミスも減少できる。
なった。 4407.99-と同じ品名で紛ら
4407.29- 熱帯産＝「TROPICAL」表
わしい。
示希望 4407.99-と違えてもらえば別4418.99- 品名全て一緒で細分も似 の表示でもかまわない。
通って紛らわしい。以前はサイズが出
4418.99- 品名全て一緒で細分も似ていたのが見分け易かった。
通って紛らわしく、ミスを誘っている
4407.12-190 「FIR」しか出なくとしか思えない。
「ETC」表示がないので単品HSに見えてせめて断面積や片方のサ
不安に駆られる。
イズ表示位の違いを出していただきたい。
4407.12-190 「FIR」と「SPRUCE」の番号なので、せめて「ETC」か「OTHER]程度は表示希望。

ご要望については、税関にお伝えします。

通関共通 輸入通関

IDC

貨物搬入後の予備申告を実施不可にする

予備申告を行える時期は貨物の搬入前であるが、現行のＮａｃｃｓでは貨物の搬入後にも予備申告を行うことが可能となっている。

貨物が全量蔵置となった後であっても、他法令の関係で予備申告を実施する場合もあることから、実施は困難です。

通関共通 輸入申告一覧照会

IDI
IES

輸入申告一覧照会（IDI）等

年間5万件程度

輸入申告一覧照会業務が官署やシステ 輸入申告一覧照会（IDI）等において、 輸入申告一覧照会（IDI）等の利便性拡 システム負荷が大きいことから実施は困難です。
ム識別を跨いだ照会が出来ない為、毎 利用者コード毎に一回の送信で、宛先 大と、エラー送信によるNACCSへの負荷
日、海上・航空それぞれで官署毎にIDI 官署やシステム識別に関係なく、照会 軽減
で進捗状況を確認している。1/3はエが出来るようにして欲しい。若しく
ラー送信でありNACCSへの負荷も掛って は、新業務を作って頂きたい。
いる。

通関共通 輸入申告一覧照会

IDI
IES

輸入申告一覧照会（IDI）等

年間5万件程度

申告添付登録（MSX）業務で税関へ書類 申告添付登録（MSX）業務が済んでいる 申告添付登録（MSX）漏れの防止の為の 当該業務の出力情報に項目を追加することは、他の利用を送付しているが、添付漏れが生じる かの確認を申告添付一覧照会（IMS）で 確認作業軽減と、輸入申告一覧照会
者様への影響が大きいことから実施は困難です。
事がある。申告添付一覧照会（IMS）で 申告番号毎にMSX済みの確認を行う事は （IDI）の利便性拡大
申告番号毎に送付の有無を確認してい 可能だが一覧で確認を行いたい。
るが、手間が掛っている。
輸入申告一覧照会（IDI）で照会を行なっているので、申告番号毎にMSX済かどうか判るように表示をして欲しい。

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現行内容

通関共通

15 / 23 ページ

貨物搬入後の予備申告を現状可能としている理由がないのであれば、貨物搬入後の予備申告を実施不可にしていた
だきたい。

No.

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業務区分

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

通関共通 輸出申告等一覧照会輸入申告等一覧
照会

業務内容

IES
IDI

業務コード

申告等一覧照会情報（IES業務、
毎日
IDI業務）に法人番号だけでなく、輸出入者名を表記してほしい。

申告等一覧照会情報（IES業務、IDI業
務）の輸入者欄には、法人番号だけの表記しかありません。

申告等一覧照会情報（IES業務、IDI業
務）の輸入者欄に、法人番号だけの表
記だけでなく、輸出入者名を表記してほしい。

輸出入者名の表記があれば、管理資料との紐づけもしやすく、どこの輸入者なのか一目で分かります。

当該業務の出力情報に項目を追加することは、他の利用者様への影響が大きいことから実施は困難です。

通関共通

IFA

現在、食品の届出はNACCSで可能で 案件発生都度。
すが、確認願に関しては、マニュアルで提出し、押印頂いています。入出力装置の設置の届出をしている輸入者に関しては、確認願に関しても、NACCSで願書の受理・確認認をお願いしたい。

確認願は、輸入届出を要しない食品等について、税関等に提出を求められた際に使用することとなっていますが、実際には後でトラブルにならないよう、ほとんど確認願いを取得している状況であります。取得に際しましては、事前に輸入者へ押印頂いたオリジ
ナル書面を、厚生省へ持ち込み、確認
印を頂くという作業が発生しています。

入出力装置の設置の届出をしている輸 通関関係書類提出の簡素化、他法令手入者に関しては、NACCSを利用した確認 続き等の電子化の推進効果が高まる。
願の提出及び確認作業を可能として頂きたい。税関に提出する場合はMSXでの添付が可能でり、基本的にオリジナル
書類の提出はしていないため、IDAの輸入申告と連動されれば、より利便性が高まると思います。

ご要望については、厚生労働省にお伝えした結果、制度上、対応は困難である旨、回答を得ております。

通関共通 食品届

IFA

通関共通 食品申請業務

IFA

通関共通 食品届

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変更等事項

使用頻度

ほぼ毎日

①IFDで訂正後、枝番（1になった番①訂正後の更新がされるようにしてほ ①審査状況の正確な確認に役立つ。
号）でIIFを見ても訂正前にOKになった しい。
②-⑤業務の効率化に役立つ
ままで更新されない。
②NACCSで申請ができるようにしてほし ⑥、⑦無駄を省ける。
②品目登録が紙提出い。
③品目登録がNACCSで検索できない。
③NACCSで品目登録番号や輸入者コード④同一荷主の申請でまとめて申請でき で内容が検索できるようにしてほしない。
い。
⑤入力装置の届出も紙提出。
④申告番号をまとめて入力し、パス⑥記事欄の入力数が少ない。
ワード入力が１回で済むようにしてほ⑦連絡票の文字数が少ないため、何枚 しい。
も出てきて紙の無駄。
⑤NACCSで届け出ができるようにしてほしい。
⑥文字数を増やしてほしい。⑦文字数を増やしてほしい。

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

申請欄の削除・追加

毎日

食品申請の欄が1～7まで入力出来るが欄の番号を変更したり、1欄だけを削除・追加出来ない

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

IFA

食品等輸入届出事項登録

ほぼ毎日

ケースマークを入力する際、ICGからコ ICGのケースマーク欄が数行繋がってい 業務効率の向上
ピー貼り付けを行うが、一行ごとにコ る場合でも一気にコピーできるように
ピーしなければならない。
してもらいたい

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

通関共通 食品届

IFA

食品等輸入届

ほぼ毎日

IFC後に食品監視課からの連絡書が送信 1枚の紙に7欄まとめて印刷されるようされてくる場合、欄ごとに印刷される にしてもらいたい（7欄ある場合は1欄ごとに7枚印刷される）書類が見やすくなり業務効率が向上する

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

通関共通

IFA
IFB
等

IFA、IFB等

ほぼ毎日

輸入他法令（FD）関連
1.他法令関連
入力ミスの減少及び更なる作成スピー①B/L番号がキーとなっているが、IDB ①B/L番号から「船名・入港日」等、貨 ドアップが見込まれる。
と違って貨物情報が自動補完されてな 物情報が利用できるところは反映してい(船名・入港日など)のでキーを入力 入力を極力減らしていただきたい。
する意味が無い。
更にはIDBのようにB/L番号で呼出し②FDの蔵置場所の名称漢字表記は申請 入力も希望。もし補完する必要性が無控のみで、入力控(現状コードのみが出 いのなら、B/L番号自体入力しなくて力)では出ない為チェックする時ミスに も。
気づきにくい。
②FDの蔵置場所の名称漢字表記は申請控だけではなく、入力控でも表示してくれなければ片手落ちだと思う。

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

通関共通 IFA/IFC/IIF

IFA
IFC
IIF

IFA/IFC/IIF

月間10件

食品検疫所の審査が終了しているかど
うか判別できない。

IID業務のように審査終了時はその表示 状況の把握が容易。食品検疫所確認が日付が出るように願いたい。
不要

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

通関共通 IFC食品届

IFC

事前届での搬入日の制限

２０件/日

搬入日が1年後の日付でも入ってしまう。

1年後の日付では入らないようにする。 誤入力が防げる。不必要な訂正がなくなる。

ご要望については、厚生労働省にお伝えします。

通関共通

IXX
IMS
もしくは管
理資料

IXX
IMS もしくは管理資料

5回以上/日

連続して照会できず、新たにIXXを呼び ICGのように次の管理番号を続けて照会 複数の照会の手順が簡略化される
出す必要があるできるように変更

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欄数の所の1欄のみ削除・追加・欄の入 種類の多い食品申請の簡略化
れ替えを可能にして欲しい。（以前は可能であった）

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

No.

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業務区分

現行内容

変更等要望内容

効果

検討結果

通関共通 見本持出許可申請
業務

業務内容

MHA
MMA

業務コード

見本持出許可申請 業務（MMA）に法人番号や、輸出入者名を表記し
てほしい。

変更等事項
月に数件。

使用頻度

記載内容に法人番号や輸入者名を記入する欄が無い。

見本持出許可申請書に法人番号や輸入者名が記載されている方が、色々な意
味で取扱いがしやすい。

表記があれば、色々な資料との紐づけもしやすく、どこの輸入者なのか一目で分かります。

当該出力情報に項目追加することは、他の利用者様への影響が大きいことから実施は困難です。記事欄に入力する等で対応ください。

通関共通 輸出自動車整理番
号の登録

MOA

輸出自動車整理番号の重複防止

50件/日

MOA業務にて、輸出自動車整理番号が過 過去にMOA業務で登録済みの輸出自動車 輸出自動車整理番号が登録済みである
去のMOA業務で登録済みの番号であって 整理番号は、MDL業務で取止めを行わな 情報を知り得ない中で、２重登録によもエラーが出ず登録が出来る（結果２ いと再登録を出来なくする（NACCSでエ る不突合を防止できる。
重登録になる）。
ラーを出力する）。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通 輸出整理番号の入
力業務

MOA

車両特定番号の自動的反映

50件/日

MOA業務にて、輸出整理番号を入力して 輸出整理番号を入力し、誤りがなけれも車両特定番号が自動的に反映しない ば車両特定番号が反映（自動入力）さため、書類を確認し車両特定番号を手 れるようにする。
入力している。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

通関共通 MSX業務の失念防止 MSX

MSX業務失念警告メッセージ

都度MSXを飛ばしわすれても特にエラーにな （区分１で要提出等の場合で）MSXを飛 MSXの飛ばし忘れ防止。
らない。
ばし忘れた際、エラーが出るようにしてほしい。

エラーを出力するタイミングがないことから実施は困難です。

通関共通 輸出入通関

MSY

MSY業務の機能拡張

輸出入申告が区分２、区分３となった
場合はＭＳＸで関係書類を添付して税関の審査を受けているが、審査状況によっては税関から資料についての補足的な質問とそれに対する回答の追記を求められる場合がある。この場合、現行のＭＳＹ業務では「通信文」だけの更新は不可能であるため、回答を追記した資料を再度スキャンし、再度添付する作業が発生することがある。

補足事項についても原本保存する必要性がありますので、「通信文」についても原本保存するとした場合、改変規模が大きくなることから実施は困難です。現行どおり、MSY01業務により補足内容を追記した資料を併せて送付をしてください。

通関共通 関税割当裏落内容
仮登録

TQC

①IDA(事項登録情報）と関税割当
裏落内容の申告官署情報のリンク②関割裏落とし数量と申告書正味数量のリンク都度①IDA（事項登録）実施後TQC(関税割当 ①事項登録情報の申告官署情報を訂正 ①?自動的に上書きされる事で事故が減 ①「輸入申告事項登録（IDA）」業務で登録した「申告裏落内容仮登録)を行なっているが、そ した際に関税割当裏落内容仮登録情報 り、再登録の手間が省け且つ事故防止 官署」欄について本申告前に変更した場合は、関税割当の後IDB業務により申告官署の変更をし の官署情報も自動的に上書きされるよ に繋がる。
裏落内容仮登録情報の「官署」欄も自動的に上書きされても関税割当裏落内容の申告官署は変 うにして欲しい。又は申告出来ないよ ②誤って入力した関割数量がシステム るよう変更します。
更されず、再度TQC業務で取り消しした うにエラーになるようにして欲しい。 で聞き落とされる事を防止できる②当該要望の実現は、システム上対応が困難であること
後、再登録が必要になる。変更せず申 ②誤って入力した場合にエラーがかかから、実施いたしません。
告した場合、官署チェックが行なわれ るようにして欲しい、可能であれば電ていないため申告出来てしまう。
子ライセンスのようにIDAの情報が関税②IDA（事項登録）と関割裏落内容がリ 割当裏落業務の時にある程度反映されンクしていない為、IDAで誤って輸入承 るようにして欲しい。
認番号等の欄で「KANS」と入力すべきところを「KANW」にしてしまっても申告ができてしまう。

通関共通

TQC

TQC
関税割当裏落内容仮登録

週30件程度

関税割当裏落内容仮登録に際しては、 関税割当登録番号に申告案件が何件か
1つの関税割当登録番号に申告案件が何 ある場合、TQC 業務を一度に複数件の件かあっても、輸入申告1件につきTQC 裏落とし入力が選択できるようにして業務を1件ずつ行わなければならない。 もらいたい。

通関共通 予備申告業務の新設（IDCからの独立）

新設

予備申告業務の新設（IDCからの独 年間、50件程度
立）

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H31-145

H31-146

H31-147

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ＭＳＹ、ＭＳＢで「通信文」のみの更新も可能とし、他の業務に影響を及ぼさない限りにおいて、食品の「ＣＦＨ」業務のように送付した通信文の内容が時系列で確認できるような機能拡張を願いたい。

現在、予備申告を行う場合は、IDC（輸 予備申告のつもりが予備申告コードの入申告）業務を呼び出し、「申告等番 入力もれにより、予期しない本申告と号」及び「申告条件」に予備申告コー ならないよう、予備申告の単独業務をド（Ｔ、Ｚ等）を入力し送信してい新設されたい。業務の新設が困難な場る。
合は、通常申告にも申告コードを新設
し空欄による送信が制限される仕様とされたい。その場合は、「申告等番号」の前に「申告条件」を入力するよう入力順を逆に変更されたい。

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輸出整理番号、車両特定番号の誤入力による不突合を防止できる。

ペーパーレス化の更なる進展
業務量の削減改変規模が大きくなることから実施は困難です。

申告撤回、再申告の処理をしなくても変更が可能となり、事務の迅速・効率化及び誤申告の防止につながる。

改変規模が大きくなることから実施は困難です。

No.

業務区分

業務内容

通関共通 輸出入通関

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行NACCSに 現行NACCSには業務無し
は業務無し

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現行内容

効果

検討結果

上記のデータをNACCSから管理資料とし この帳票を必要としている業者はこのて各通関業者が取れるように仕組みを ために税関に足を運ぶ手間が省ける。
変えて欲しい。
税関はプリントアウトをし通関業者に対応する手間も省ける。電子化の一部になると考える。

希望されている誤謬や非違件数がNACCSで全て網羅可能なのか等の課題があり、また、費用対効果の問題もある
ため実施は困難です。

①NACCSに「ATAカルネ通関」の業務を ・カルネ通関は現在自由化申告の対象 ATAカルネは、手帳への税関職員による自筆の記載が必新設する。
外であり、NACCS業務とすることで申告 要なことから、電子申請化は困難です。
②カルネ手帳に記載の物品明細、価格 までの業務及び税関における申告内容
等をNACCS上の入力画面に入力し、HS番 の事前確認、審査と検査貨物の指定な号ごとの集計をNACCSにおいて行い、HS らびに納税・徴税の効率化と確実な実ごとの価格、税額等を算出する。
施を実現できる。
③カルネ手帳を税関に提示しなけれ・再輸出入の事項登録業務の簡略化、
ば、税関での審査、検査が受けられな 整合性の確保を図りつつ、税関の審査
いため、NACCSに登録された内容で審等の一層の簡略化が実現できる。
査、検査を実施し、カルネ手帳の提示 ・今後、2020東京オリンピック等国際後税関の確認等を経て、許可を受け的競技大会等における需要に迅速かつる。
適正に対応することが期待できる。
これにより、貨物管理番号との連動による許可情報が関係者に配信される。
④マルチペイメントなどによる納税を可能となるようにする。
⑤当初輸出あるいは輸入時に払い出された申告番号に基づいた許可内容（データ）を再輸出入時に呼出し・修正等することによって申告事項登録等を可能とする。

通関共通 NACCS業務の新設

NACCS業務の新設

年間15～20件（当社実績）①NACCSには業務がない②ATAカルネ通関手帳に所定事項を記入。申告の際、各物品をHS分類と集計を行っている。
③蔵置場所を管轄する税関の通関部門
へカルネ手帳自体を提出して申告し、許可を受けている。
④賦課課税が課せられた場合は、納付書により納付することになる。
⑤再輸出入の際、上記①、②を再度行う必要がある。

通関共通 共通通関

共通通関

BP通関時

BP通関時の提供担保額について、NACCS 担保額については、税関側による入力 ・担保額の間違いによる、不要な積みにおいて、関税、消費税、石油石炭税 であるため、輸入者側としてはBP承認 増し等が回避できる。
等について110％で自動計算がされる。 後にしか、ミスが分からないことか
・輸入者の経費負担（担保手数料減）
石油石炭税は重量税であり、IBPにおけ ら、承認後においては税関側にて訂正 減となる。
る課税価格の変動に影響がないにもか できるようにしてほしい。また、担保 ・不許可の危険回避（担保不足ではな
かわらず、110％の担保額となって計算 額の計算については、重量税である石 いのに担保不足表示による許可遅延）されている。
油石炭税については、100％としていた ができる。
最終的には税関が担保額を入力した後 だきたい。
に許可になるが、年に数回、BP時に担 例えば、（消費税＋地方消費税）×
保額が間違ったまま承認される場合が 110％＋石油石炭税100％としてほし発生しており、改善されない。
い。
こういったことから、必要が無い過大の担保額により承認された場合、輸入者としては大きな負担となる。

ご要望については、税関にお伝えします。

通関共通 共通通関

共通通関

IBP申告時

通関為替レートの保管期間が為替レー ・通関為替レートの保管期間（為替入力間違いの回避（非違の回避）
ト公示後約９週間であるが、現在のLNG レートが公示されてから約９週間）の等化石燃料の輸入取引実態は、取引価 延長若しくはIBPの記事欄への自動表示
格他において年間又は年度清算される をお願いしたい。
こととなっているため、BP承認から3か ・BP⇒IBP切替えにおいて、保管期間外
月以上経過してからのIBP申告に切替え のものについても、NACCSで自動計算でる事案が大半である。
きるようにしてもらいたい。
そこで、3ヶ月以上経過したBPについて
IBP申告する際には税関から荷主記事欄にレート記載して申告するよう指導されており、保管期間外のものについて
毎回レートを手入力している。

ご要望については、税関にお伝えします。

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H31-152

H31-153

変更等要望内容輸出、輸入とも各申告のうち枝番が上がった申告に関して、通関士証憑番
号、申告件数、その訂正内容、申告数
全体の割合等の表を大阪税関内の各官署から紙としてその翌月にもらっている。
通関業者は毎月税関の通関総括部門に行きそれを受け取っている。税関は通関業者が訪れる都度それに対応している。

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No.

業務区分

変更等事項

使用頻度

通関共通 輸入通関

業務内容

業務コード

単位（UNIT）がⅠとⅡの二つある
HSの場合は、ワーニングとなっている単位を明確に表示して頂きたい。

単位（UNIT）が二つあるHSコードのうち価格レンジの設定がないHSを除く※価格ワーニング時「L」「H」の2種類 別紙 参照
1．税関に対し「早期申告」及び正確な 表示内容の変更は、他の利用者様への影響が大きくなるが表示されるが、単位（UNIT）が二つ ※価格ワーニング時「L」「H」の2種類 ワーニング理由を「迅速」に提供する ことから実施は困難です。
あるＨＳ番号の場合に、単位Ⅰ、単位 が表示されるが、単位（UNIT）が二つ ことができる。
Ⅱの何れでワーニングが出ているのか あるＨＳ番号の場合に、単位Ⅰ、単位 2．荷主への確認が一度で済み、荷主・現行の仕様では判別できない。そのた Ⅱの何れでワーニングが出ているの通関業者共に業務の効率化を図ること
め、以下の①及び②のケースでは、荷 か、あるいは両方で出ているのか、明 ができる。
主に複数回ワーニング理由を確認をす 確にして頂きたい。
ることになり、荷主･通関業者共に二度手間となっており、荷主からは一度に纏めて問合せができないかとの要望を聞くことが多い。
① 単位（UNIT）が二つあるHS番号の場
合はⅠとⅡのいずれの単位に対するワーニングか判断できない。
② 単位（UNIT）が単位Ⅰは「L」、単位Ⅱは「H」というような場合があり、どちらか判断できず、荷主への問い合
わせミスにも繋がる恐れがある。
※現行、②のケースの場合は単位Ⅱが優先でワーニングが表示され、単位Ⅱが解決した後に 単位Ⅰのワーニングが表示される。（単位Ⅱが解決されな
いと単位一のワーニングは表示されない。）

通関共通 特例輸入者の期限
内訂正

NACCSシステム化

５件/月

特例輸入者が関税・消費税の納期限ま NACCSに期限内訂正の業務を新設する。 期限内訂正について、NACCSに業務を新 改変規模が大きくなることから実施は困難です。
でに行う期限内訂正は、マニュアルで設することで特例輸入者、通関業者、の対応の為、紙面の提出、税関に確認
税関の３者の手間を減らすことがで印をもらうなど、窓口でしか対応でき
き、また件数等もシステムで管理する
ず、NACCSで行う事ができる修正申告、事ができる。
更正の請求に比べ、訂正可能な期限が設定されているにも関わらず業務が煩
雑で時間がかかる。

通関共通 検査指定票

検査指定票の対査業務システム化

都度

検査指定票をヤードに持ち込み、対査印をもらっている。

検査指定票の対査をNACCSでできるよう 対査に出る時間が短縮され業務に余裕になってほしい。ヤードがチェックを ができる
入れたらＯＫといったように。

通関共通

許可後の輸出貨物（出港前）において、個数の訂正(変更)機能の改
善

許可後の輸出貨物（出港前）において、個数の訂正(変更)が発生した時、大額から少額へ変更になる場合は、
NACCSでの訂正（処理）ができない。

少額に変更になった場合も、NACCSでの NACCSでの管理が出来ることにより、税 ご要望については、税関にお伝えしましたが、原本自体訂正ができるようして頂きたい。
関および通関業者が、情報の共有をシ の更新は、税関においても実施していないことから新たステムにて行える。（マニュアル台帳 な機能追加となるため、改変規模が大きくなることからを減らす事ができる）
実施は困難です。

MOA業務入力時におけるアラートの表示

現行、輸出自動車情報登録はNACCS端末 MOA業務仮面送信時に車両特定番号の間 現行、省庁間をつなぐNACCSシステムが MOTASから情報が送信された後であればチェックするこ
にてMOA業務画面に入力した内容を送信 違いについては業務メッセージ欄にア 機能しているので、これを利用した変 とも可能ですが、送信される前にMOA業務を実施した場
しハードコピーを取り、番号チェック ラートを発することはできないか。
更等要望内容を実現して頂ければ、MOA 合はチェックできないので完全な対応とならないため、をしている。MOA情報登録入力チェック （それに準じたエラーをNACCS画面に発 情報登録時の番号タイプミスの減少、 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
という目的は果たしているが、それ以 することはできないか）
省力化になる。
上のチェック、アラートの機能はな
く、行数、件数が増えるほど人力のみのチェックはおぼつかない。

通信環境

輸出入許可書が申告を行った通関業者の指定した論理端末にしか配信されない。

H31-154

H31-155

現行内容

H31-156

H31-157

通関共通

MOA

H31-158

通関共通

H31-159

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変更等要望内容効果

IDA,EDAの入力項目に許可書出力先の利 申告官署の自由化により顧客管理部門
用者ｺｰﾄﾞ欄を設定し、指定した利用者 と通関部門が別々（遠方）となる状況
宛に輸出許可書を出力させる機能をお が発生している。上記のプログラムが願いしたい。
実装されることにより輸出入許可書の送付などの事務作業を効率化できる。

検討結果

改変規模が大きくなることから実施は困難です。

IDA業務及びEDA業務に対して、入力項目を追加すること
は、改変規模が大きくなることから実施は困難です。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

検討結果

ICG
IDA
等

①ICG業務での確認内容の追加②IDA業務での誤入力ガード③他法令コード入力漏れアラート
機能④⑤少額・大額 アラート機能①多い。担当者によっては毎日使用①MSX業務をした際に、ICGで履歴を確 ①ICG業務で、MSX業務やMSY業務の履歴 ① MSX業務の事後確認が出来、税関側 ①システムの仕様上対応できないことから実施は困難で②少ない。
認出来ない。（送信画面でCOMPLETION を確認出来る様にして欲しい。
への書類送信確認の手間が減る。
す。
③80件/月
表示がされるのみ）②IDA業務で、建値CIFの際に運賃加算A ② ③④⑤全国の申告非違率の低下が期 ②③④⑤費用対効果が見込めないことから実施は困難で④ ⑤少額申告は10件程度(月)②IDA業務で、建値FOBの場合でも運賃 がエラーではじかれる様に、FOBの場合 待できる。
す。
大額申告で欄部少額 E 使用は30件 加算Eで入力出来てしまう。
のEもはじいて欲しい。
/月③他法令がある場合、承認商番号等に ③承認番号等に入力有の場合関税法70
記載していても関税法70条関係許可承 条ブランクであればアラート機能で警認がブランクでも許可になってしま
告してほしい。
う。承認番号等に入力有の場合関税法 ④ ⑤金額で識別・アラート機能で警告
70条ブランクであればアラート機能で してほしい。
④輸出の少額申告 大額ですすめてもエラーにならない⑤欄毎の大額・少額 少額を示すE を入力しなくてもエラーにならない。

海上入出 出港届
港

VOX

ＶＯＸ（出港届）税関送信前確認
画面追加

約８０回／月

税関に対して、外航船舶のクリアランス（出港許可書）をＶＯＸで発行申請をする際に、発行されるクリアランスの内容が確認できない。（ＶＯＸ送信
後のクリアランスを確認するしかない）
次港変更や乗員交代等で、ＶＴＸ０１
やＶＴＸ０２の変更を忘れていた場
合、間違った情報でクリアランスが発行される。（一度発行されたクリアラ
ンスは変更できない）

ＶＯＸでクリアランス発行申請を送信する際、ＴＰＣ（とん税等納付申告）のように送信前に、発行されるクリア
ランスの内容が確認できる画面を追加してほしい。

発行されるクリアランスの内容を確認できる画面を追加することで、内容に不備があった場合にＶＴＸ０１やＶＴ
Ｘ０２に立ち戻って情報を変更して、
正しいクリアランスを発行することができる。

ご要望については、税関にお伝えします。

海上入出 出港届
港

VOX

ＶＯＸ（出港届）クリアランス税
関許可印追加約８０回／月ＮＡＣＣＳで発行したクリアランス（出港許可書）は税関印の無いシンプ
ルな内容のため、外地仕向国の港によっては、当局から税関印が無いことに対して説明を求められるケースがまれにある。（インドネシアなど）そのため、一部仕向国のクリアランスに関しては、税関まで赴き税関印を押印してもらっている。

ＮＡＣＣＳで発行されるクリアランスに税関印が入るようにしてもらいたい。（韓国のクリアランスがその様式で発行されている）

クリアランスに税関印が入ることで公式な文書であることがよくわかり、外地仕向国に船舶が入港する際のトラブ
ルを未然に防ぐことができる。

出力される帳票については、税関印を押印したものとしてみなされています。それでも、税関印が必要な場合
は、税関出力要否を「Y」にしていただき窓口での押印とすることと、税関によって運用が決められております
ので、プログラム変更の実施は困難です。

海上入出 入国管理局宛の入港
港通報

WPT / WOT

CSVファイルのCREW LIST における 毎回
身分証明書有効期限に関して (WPT
/ WOT)

WPT（入国管理局宛の入港通報）業務に WOT業務の乗組員情報・身分証明書有効 乗組員情報に変更が無い場合、WPTで使 ご要望については、法務省にお伝えした結果、運用上、
おいて、乗組員情報・身分証明書有効 期限を必須項目からはずしてほしい
用した乗組員情報をそのまま利用する 対応は困難である旨回答を得ております。
期限は必須項目になっていない。その （５次NACCSでは必須項目ではなかっことが可能となり、不必要な業務の削為、WPT申請時に身分証明書有効期限の た）。
減になる。
入力は必要ないが、WOT（入国管理局
平成３０年度のプログラム改善要望宛）業務は入力が必須となっている。 (No. H30-074）で「身分証明書有効期
その為、WPT業務で使用したCSVファイ 限が未入力でも送信可能にして頂きた
ルをそのまま利用出来ず、WOT業務用に い」という変更要望に対して「対応済身分証明書有効期限を入力したCSVファ み」との回答であったが、実際は有効
イルを新たに作成する必要がある。
期限がない身分証明書に関して対応さ
代理店の理解では身分証明書有効期限 れているだけであり、有効期限があるが必要なのはWPT業務で入国管理局宛の 身分証明書に関しては有効期限を入力
乗員上陸許可申請を行う場合のみ。
しないとエラーが発生する。

海上入出
港

WOT

WEB NACCS“WOT業務“出港届等登録”の機能改善について“WOT業務”の”出港届等登録”にて本 現行仕様では、出港許可書発行後でも 出港許可書の重複発行リスクの排除
船の出港予定時間を入力し出港許可書 “WOT”業務の”出港届等登録”画面かを発行後、実際の本船出港時間への訂 ら入力可能な仕様となっており、同一
正は“WOT”業務の“訂正･取消”にて 本船で出港許可書が重複して発行され
実施しなければならないが、“出港届 てしまう可能性があるため、出港許可
等登録”画面でも訂正を行えてしまう 書が二重に発行されない仕様としてい仕様となっているため、誤って操作を ただきたい。
行った場合、出港許可書が二重発行されてしまう恐れがある。

H31-163

H31-165

H31-166

H31-169

H31-170

現行内容

海上貨物
通関共通

4回/月程度

20 / 23 ページ

入力する入港届提出番号が重複している場合はエラーとなりますが、入港届から重複して実施されてしまうと現状送信できるようになっております。
同じ申請の情報かどうかを判断することが、システム上難しいことから実施は困難となります。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容

VBX
IVKの表示項目の追加

程毎日

IVKで船舶コードを調べる際、運航船社 傭船契約の関係で運航船社が変わる場
しか判らない。
合だけでなく、同じ運航会社で輸出通関等は本船の入港より大きく先 も事情により切り替えるケースもある
行して進められる事が多く、間違った が、この場合複数表示されるうち
船舶コードを使用して処理を進めて事 どちらが新しい方かすら判らない。
後に訂正を行う事がままあり、確認・ 登録日時を表示させるだけでも、その指摘の手間と訂正の手間を取らされ日時が直近であれば正しいものとしてる。
通関を進める事が出来、誤って古い
コールサインを使用して通関を進めてしまうケースが減る。
更に記事欄を追加して、船会社側で追記事項を入力し案内と出来れば尚良い。

許可・申告内容の訂正が必要になる
ケースが減る。

海上入出 netNACCS
港
事前情報登録VTX

VTX（事前情報登録）
最終更新日時の表示追加

本船入出港時毎データを送信後、他の者が訂正したか
分からない。

データ送信、訂正をしたログが分かるようにして欲しい。

複数の代理店で同じVTX（事前登録情
複数の代理店で同じ運航情報を使わなくても大丈夫なよ報）を共有している際、VPX（入港前統 うに、第6次NACCSより複数の運航情報を作成できるよう一申請）やVIX（入港届）,VOX（出港にしておりますのでご活用ください。
届）送信前にVTXデータ更新の有無をチェックする時間が省ける。

海上入出 WEBNACCS
港
停泊許可申請
危険物申請

WEBNACCS
WPT

停泊場所指定願・危険物荷役申請 申請毎を1つの入力画面でまとめて申請出来るようにしてほしい

申請毎にサブメニューリンクを開き、申請毎にデータを入力しなければならない

各々の申請サブメニュー毎にデータを データ入力の時間短縮・効率化
入力する方式から、1つのデータ入力画面に必要事項を入力し、必要な申請はチェックリストなどで選択し、まとめて送信できるようにしてほしい。

海上入出 WEBNACCS
港
帳票確認

WEBNACCS
WNC

帳票の保存期間の延長

帳票確認毎

帳票の保存期間が登録された日から7日 帳票の保存期間の延長。
または、帳票の確認をしていないものは削除されないようにして欲しい。

帳票確認漏れ・印刷漏れデータの消失が無くなる。

海上入出 netNACCS
港
入港前統一申請（係留許可申請）

VPX

VPX(係留施設使用許可申請）申請
者名

申請毎

VPXはNACCSに参加している船会社と船 VPX(係留施設使用許可申請）の申請者
舶代理店課が入力・送信出来る。
に表示される申請者情報を入力出来る
VPX送信者が自動的に係留施設使用許可 ようにして欲しい。
申請の申請者欄に表示される。

申請名がNACCS不参加の船会社名でも申 NACCSで申請するのであれば、NACCSの利用者である必要
請が出来るようになる。
があることから実施は困難です。

海上入出 netNACCS
港
船舶運航情報登録
呼出し

VTX11

データを呼び出せる期間の延長

本船入出港毎

一定期間経過するとデータが削除されてしまう。

H31-175

H31-176

H31-177

H31-179

VTX11業務でデータを呼び出せる期間を 以前、本船が日本に寄港した際のデー
延長して欲しい。
タを利用することで、本船情報・外国地寄港情報などの入力の手間が省ける。

登録日時を表示させても、結局は判断できない場合もあるかと思いますので、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

海上入出港のシングルウィンドウ化の考え方は、申請ごとに入力しつつも関係する項目はリンクするようになっていることから実施は困難です。

パッケージソフト側の帳票保存期間と同一としていることから実施は困難です。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。パッケージソフトに送信時の電文が残っているかと思います
ので、送信済電文を使用することでご対応ください。

損保

包括保険仮登録

HHA,HHC

自動配信メールの題名変更

毎月複数件

仮登録完了・登録完了時に自動配信さ メールの題名に、輸入者様の“輸入者れるメール（PDFにて情報控が添付され コード”もしくは“輸入者名”を追加ているもの）の題名が、【包括保険仮 していただきたい。
登録通知（新規）】H123456＿1AXXXとなっており、題名でどの輸入者様の包括保険かの判断がつかない。

保険会社内での運用・管理の効率化を図るため。

自動配信メールの題名に輸出入者コード又は輸入者名を付加することは、セキュリティ上の問題があることから実施いたしません。

損保

包括保険仮登録

HHA,HHC

満期通知メールの配信

毎月複数件“適用終了年月日”を設定している場 “適用終了年月日”の一ヶ月前となっ合、輸入申告事項登録業務（IDA）実施 た時点で、保険会社に対しては登録済
日が、“適用終了年月日”の2週間前を アドレス宛てに自動配信メールにて通過ぎている場合には、輸入申告事項登 知され、該当の輸入者様に対しても録業務を実施後に、実施者宛てに注意 メール等で“適用終了年月日”が近づ
喚起メッセージが出力される。実施者 いている事が通知されるよう、機能を以外は“適用終了年月日”が近づいて 追加いただきたい。
いる事実を把握することができない。

輸入者様側および保険会社における適正な管理および効率化のため。

ご要望については、システム負荷が大きいため実施は困
難です。このため、「包括保険照会（IIN / IIN0W）」
業務の照会区分「２：一覧照会」にてご対応ください。

損保

包括保険使用実績
データ

包括保険使用実績データのダウン
ロード配信周期の変更

お客様毎に月に1回

包括保険使用実績データのダウンロー 締日単位で保険会社へ報告する事を考 輸入者様からのお声もあり、包括保険
ド配信周期について、毎月1日、11日、 慮して10日分ずつダウンロードする仕 使用実績データの利用者増加につなが21日となっている。
様となっているが、一ヶ月分（3回分） る。
をまとめて（あるいは期日を指定して）ダウンロードする事も可能とする仕様に変更いただきたい。

当該配信周期にて必要な利用者様もいらっしゃることか
ら、利用者様ごとに配信周期を設定する必要があるとこ
ろ、そのような仕組みが現在のNACCSにはなく、改修規模が大きくなることから実施は困難です。

損保

包括保険申請訂正登録通知メール

月に１件

訂正登録通知メールを受信するが、メール本文や添付文書からすぐに訂正箇所が判別出来ない。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。なお、現行の仕様であっても、添付書類の処理区分に「利率変更」又は「訂正」の表示がありますので、変更箇所の絞り込みは可能です。

H31-182

H31-183

H31-184

H31-185

検討結果

VBX
IVK

H31-171

H31-178

効果

海上入出
港

HHA0W

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訂正箇所がわかるようにしていただきたい。

訂正箇所確認時間の短縮

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
年に１回
※処理件数は数百件

現行内容変更等要望内容

HHA0W

メールアドレスの一括変換機能

損保

包括保険仮事項登録

HHA

保険料指数自動計算有無のチェッ 数ヶ月に1件
ク欄の追加、および料率、BONUS、UP率の入力チェックの条件変更

保険料指数を自動で算出せず、保険料
指数を手入力する場合はUP率、料率(MARIN、WAR)、BONUS割合(MARINE、
WAR)欄に入力があればエラー
輸出入者からの料率(MARIN、WAR)、
BONUS割合(MARINE、WAR)の記載要望があるため、現行ではコメント欄に記載している。

保険指数の自動計算有無のチェック欄 包括保険本登録情報控の体裁が良くなの追加
り、不満等の問い合わせの減少が見込
保険料指数を自動計算しない場合はUP まれる率、料率(MARIN、WAR)、BONUS割合(MARINE、WAR)、およびUP率の欄を入力可能にしていただきたい。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

損保

包括保険申請

HHA0W

エラーメッセージの表示

月十数件

文字制限の桁数がわからない（主にGOODS欄）。

文字制限の桁数を画面に表示するか、
または登録エラー時にメッセージ表示
していただきたい。

あらかじめエラーにならない様に入力する等により登録時間の圧縮につながる

ご要望については、WebNACCSのHHA0W業務において外部ファイルを読み込んだ際、桁数を超えていても呼び出すことができ、そのまま送信するとエラーになってしまうということだと思われますが、桁数エラーとなった箇所
について、文字列全体を一度CTRL+X等で切り取りを実施
し、その後同じ欄に貼り付けていただければ、入力可能な文字数のみ貼り付けられますのでご確認ください。

損保

包括保険申請HHA0W

適用開始年月日

月に１件

輸入者が本登録後、適用開始年月を修正しようとしても現行は不可であり、仮登録からやり直しをする必要がある。

本登録後にも適用開始年月を輸入者側で修正ができるよう改定をしていただ
きたい。

申請作業の効率化が図れる。

本登録後に適用開始年月日を修正可能としてしまうと、輸入通関の運用上問題が生じてしまうため、実施は困難です。

損保

包括保険申請HHA0W

輸入者の操作説明書の開示

月に１件

輸入者の操作説明書が閲覧できず、訂正登録可能項目がわからない。

訂正登録可能項目を教えていただきたい。

お客さま対応上把握しておくべき内容であるため。

業務仕様書がNACCS掲示板に掲載されておりますので、そちらで「包括保険確認登録（HKA）」業務の入力項目
表をご覧いただければ、訂正可能な項目をご確認いただ
けます。

その他

機用品管理資料(T50)について

T50
INVENTORYCONTROL
LIST180400

機用品管理資料(T50)について、在庫数量”０”（ゼロ）となった品
名コードが削除されない

全角文字が
入力できる
業務コード
全般

全角文字が入力できる業務コード
全般

検査指定情報の受信頻度は毎営業日。

共通通関

H31-187

組織変更の場合は大量の処理となるた 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。このめ、1社ずつの対応は漏れる可能性があ ため、登録されるメールアドレスを個人メールアドレス
る。一括変更が可能となれば効率的且 ではなく、グループメールアドレスを使用する等によりつ漏れのない運用とすることができご対応ください。
る。

H31-188

H31-189

H31-190

H31-193
その他

H31-194

その他

H31-195

検討結果

包括保険申請H31-186

組織変更及び移管の際にメールアドレ 使用するメールアドレスを一括で変更
スの変更が必要となるが、現行は1社ず できるシステムとしていただきたい。
つ仮登録呼出画面からのメールアドレ
スの変更が必要。

効果

損保

共通通関

管理資料T50「INVENTORY CONTROL
ゼロ実績を削除する方法はないか。
LIST」について、在庫数”0”となった また、T50にゼロ実績が収集されないよ
品名コードがゼロ実績としてずっと管 うにするための業務等あれば教えてほ
理資料に収集されてしまう。
しい。

費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

税関より検査指定情報の電文を受信す 検査指定情報を始めとする禁止文字を 禁止文字を含む電文の受信エラー発生
る際に、電文内容に禁止文字が含まれ 含む税関入力電文が送信された際に、 後に対応するリカバリ処理がなくな
内、文字化けによる平均エラー発生件 ていることがしばしばある。その結NACCSセンターのシステム上で禁止文字 り、業務の効率化が図れる。
数
果、禁止文字は受信時に文字化けが起 の存在チェックを行う。電文内に禁止⇒約5件/月こり、自社システムにおいて検査指定 文字が存在した際には税関側にエラー(第六次NACCS更改後2017/10～2018/5の 情報を帳票化する際に帳票作成エラー を通知し、文字化けを含む電文の送信
8ヶ月平均)が生じる。とりわけ発生頻度が高いの をNACCSセンター側で中断する。
は検査指定情報だが、他の電文においても禁止文字を含む場合には、同様に帳票作成時にエラーが発生する。
下記の一文は帳票作成エラー時の検査指定情報より抜粋。「?」部分の二箇所で文字化けが発生している。

文字化けしている箇所が環境依存文字であると判明したことから、税関に対して環境依存文字の使用を止めていただくよう申し入れました。

毎日パッケージソフトのオプション設定にて、「自動保存（種別単位）」タブの送信用外部ファイル既定保存先にて設定変更可能です。

「外部ファイルを開く」から外部ファ 外部ファイルの読出しを行った場合、イルの読出しを行った場合、現システ 読出し先のフォルダを記憶し、保存時
ムはカレントディレクトリが選択され に保存先として表示されるように変更
ず、NACCS指定保存先のディレクトリが してほしい。
指定されてしまうため、データ呼出し
たフォルダへ再度保存しておきたいと
きに、NACCS指定保存先フォルダが選択されるため不便である。

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・事務処理の軽減
・次の申告等へのスムーズな処理対応
が出来る

No.

業務区分

業務内容

その他

net-NACCSデジタル
証明書期限の把握

業務コード

その他

出港届等

VOX等

その他

netNACCS
入港前統一申請

VPX等

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

検討結果

デジタル証明書有効期限切れについて、システム管理者による一元管理。
再発行業務の低減（利用者、ＮＡＣＣ
Ｓセンター）

デジタル証明書の期限について、システム管理者で一元管理させるようにしたとしても、実際に一元管理される場合とされない場合で運用が分かれることが予想されるため、改変に対する費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

net-NACCSデジタル証明書の期限切れ、 デジタル証明書の期限確認は、各端末
再発行が発生してしまう。
で管理する為、担当者任せになってしまう。システム管理者が、デジタル証
明書の有効期限または、発行年月日を管理出来るようにしてほしい。（システム管理者が全端末のデジタル証明書を管理できるようにしてほしい。）具体案としては、ＮＳＳで一元管理する
方法、アラート、システム管理者へのメール通知。

回答電文のpdf形式での出力平均で５回/日程度

本船等からpdf形式でメール添付で送っ 一旦紙に印刷するのでは無く、EXCEL、 印刷費用及び手間が削減できる。
て欲しいと要望があった場合、一旦印 WORDのようにダイレクトでpdf形式に保刷したものをスキャナーを通してpdf形 存することが出来ないか？
式で保存したものを添付している。
もし既に可能なら手順をご教示頂きたい。

パッケージソフトで直接PDF形式にする機能はありません。ただし、利用者側の端末にPDF変換ソフトウェアが導入されていれば、パッケージソフト上で印刷をする際に当該変換ソフトウェアを選択すれば、PDF形式に変換することができます。

業務入力時、業務固有情報欄で右クリックを出来るようにする

業務データ入力訂正毎

業務固有情報欄で右クリックが出来ない。

右クリックでのコピーはできませんが、CTRL＋Cでのコピーは可能です。

H31-196

H31-198

H31-199

現行内容

1回/年

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業務固有情報欄で右クリックが出来るようにして欲しい。

データの訂正を送信する際に、申請番号の入力ミスを防ぐことが出来る。