郵政民営化委員会（第１４４回）議事録
日時：平成２７年１２月１０日（木）１０：３０～１１：１０

場

所：永田町合同庁舎３階

郵政民営化委員会室

出席者：増田委員長、米澤委員長代理、老川委員、清原委員、三村委員
国土交通省

木村総合政策局物流政策課企画室長○増田委員長それでは、ただ今から「郵政民営化委員会」の第144回を開催します。
委員５名全員の出席を頂いておりますので、定足数を満たしております。
お手元の議事次第に従って、議事を進めてまいります。
本日は、始め に、宅配の 再配達の削 減に向けた 受取方法の 多様化の促 進等に関する検討会に つきまして 、国土交通 省から御説 明いただい て、質疑を 行っていきたいと思います。
国土交通省総 合政策局物 流政策課の 木村企画室 長から、大 変恐縮です が、10分強ぐらいで説明を頂いて、その後、質疑としたいと思います。
では、よろしくお願いいたします。
○木村企画室長
国土交通省物流政策課の木村と申します。よろしくお願いいたします。
お手元の資料144－1の１ページ目を御覧ください。
私どもの方で は、物流と いってもBtoBという、 要はビジネ ス向け、法 人向けと、あとはBtoCの 個人向け の行政両方 をやってお ります。た だ、実際に 運送するところにつき ましては、 その許認可 については 別途、自動 車局貨物課 や、海事局内航課など でやってお りますけれ ども、我々 はどちらか と言います と、個別のモードを離れて、使い勝手を良くするとか、例えばCO 2 削減のためにモーダルシフトという形で、鉄道や船舶の利用を促進するといった 行政をしています。
その一環として 今回、宅配 の再配達の 削減という ものをテー マに取り上 げて、検討会をさせていただいたということです。
「検討会内容 」と書いて あるところ を御覧くだ さい。第１ 回から第３ 回までの計３回を６月から９月までやっております。
その中で、第 ２回目のと ころにござ いますけれ ども、こち らは再配達 になった消費者の方に 対しまして 、アンケー ト用紙を宅 配事業者３ 社に御協力 いただ
き、配付していただいて、それに基づいて検討を行っております。
メンバーにつ きましては 、以下の「 委員」と書 いてあると ころですが 、流通経済大学の矢野座長を初め、マスコミの方と学識経験者の方、宅配事業者３社、通販会社の大き なところの ２社と、総 合商社、コ ンビニ、ロ ッカー会社 、自治1

体にも入ってい ただきまし た。あと、 私どもの建 物、住宅と いった都市 関係を所管している団 体と、通信 販売協会と 、鉄道関係 の協会など にも入って いただ
いております。 それで、経 済産業省と も一緒に会 議をさせて いただいた 。こういうことになっております。
２ページ目を 御覧くださ い。このペ ージと次の ページが、 今回の検討 会のアウトプット、報告書の概要でございます。
まず、我々の問題意識として、EC取引は５年間で約1.6倍と 、最近伸びてきております。その ため、宅配 便の取扱個 数も５年間 で15％増え てきている という状況です。また 、ドライバ ー不足も非 常に顕在化 してきてお り、なかな か求人をかけても見つ からないと いうことも しばしば起 こっており ます。今、 トラッ
クの奪い合いに なっていま す。一方で 、この宅配 便に限って 言いますと 、約２割が再配達となっております。
この検討会自 体は今年６ 月から始め たのですけ れども、実 はこの約２ 割という数字は去年12月、年末１ か月間、宅 配事業者３ 社に御協力 いただきま して、いわゆる中野・ 杉並のよう な単身者が 多いエリア と、多摩地 区のような 、どちらかというと戸 建て、核世 帯が多いエ リアと、あ とは地方都 市。こうい う三つの区分に分けて 、特定の営 業所でとっ たサンプル 調査、全体 の個数の約 １割で比較しますと、 直近では、 約２割が再 配達になっ ている。実 は２回以上 、３回以上の配達も多くあるという実態が分かりました。
昨年12月から この調査を 始めて、我 々内部で色 々と検討し てきた結果 、検討会を開催するのが適切であると思い、今回開催させていただいたところです。
この後、トラ ックドライ バー不足に 関連するの ですが、記 憶に新しい のは、消費税の改定が 最近行われ た際に通信 販売の注文 が殺到いた しまして、 宅配の配達に若干混乱 を来たした ことがあっ たかと思い ます。あれ はどういう 事態であったかといい ますと、ま さにこの配 達をする人 が急には捕 まらないと か、あと、各社の仕分 けのキャパ シティを超 えてしまっ た。こうい うこともあ ったと聞いておりまし て、近い将 来、このま ま品物が増 えていけば 、また同じ ようなことが起こるの ではないか という危機 感もありま して、今回 、検討会を したということでございます。
では、この検 討会の中で 、再配達が ２割という ことを前提 にして、ど んな社会的損失が発生しているのかというものを試算しております。
左側が宅配サ ービスの社 会的な持続 性の観点か らどんな社 会的損失が 発生しているのかを分析したもので、CO 2 排出量が約42万トン増え ているということです。と言います のは、無駄 にトラック が走ること になります ので、その 分の走行距離を換算すると、約42万トン。JR山手線の内側の約2.5倍の面積の杉林の年間吸収量という ことで、そ んなに少な くはない量 であること が分かって いただ
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けると思います。
右側が産業と しての持続 可能性にも 色々な影響 が出ている ということ で、トラックドライバーの労働時間について、年間約1.8億時間。標準的な法定の労働時間で計算した 場合に年間 ９万人、ト ラックドラ イバーの約 １割がこの 再配達に費やされているという計算になるということです。
やはり、社会 的にも産業 としての宅 配サービス というとこ ろでも、持 続可能性について、今 後疑義が出 てくる部分 があると思 っておりま して、私ど もとしては「検討の基 本的考え方 」というと ころで、１ から３とい う視点で検 討を行っております。
一つ目は、ECの急速な発 展に支えら れたという ことで、今 後もその受 け皿となる宅配便サービスについての持続可能性の必要性。
二つ目が、再 配達につい て、やはり 上に見たと おり、社会 的損失が発 生しているということ と、ドライ バー不足対 策、地球温 暖化対策に ついても対 策が急務であるということ。
三つ目ですが 、再配達自 体は実は宅 配の基本的 なサービス であると思 っております。玄関先 での受渡し 、お客様の 御都合に合 わせて玄関 先での受渡 しをするということは 宅配サービ スの基本で あるとは思 っておりま すが、もう 少し利便性を上げてい けば再配達 が減るので はないか。 そういう意 味で、規制 をするとか、そういう サービスを やめてしま うという方 向ではなく 、むしろよ り便利にすれば自ずと 減っていく ということ と、それに ついては今 、各社でや っている取組みに加え て、関係者 が連携をし ていくとよ り効果的・ 効率的にな るのではないか。消費 者との関係 で分かりや すく、使い やすくなる 。こういう 視点で取り組んできたところでございます。
具体策ということで、四つ挙げております。
一つ目が、消 費者と宅配 事業者・通 販事業者と の間のコミ ュニケーシ ョン強化ということでございます。詳細については３ページ目を御覧ください。
消費者へのア ンケートを とったと先 ほど申し上 げましたが 、その結果 、面白いことが分かっ ております 。この資料 には載って いないので すが、再配 達になった原因の４割 が、配達が 来るのを知 らなかった ので家にい なかった。 残りの６割のうちの４ 割の方は、 来るのは知 っていたけ れども、後 日また再配 達を頼めばいいという ことで留守 にした。大 まかにはこ ういうこと でした。８ 割が、宅配事業者や通 販事業者と 受取人の方 とでコミュ ニケーショ ンをもう少 しきち
んととれば、実 は減らして いける余地 がある部分 であるとい うことがア ンケー
トなどでも分かっております。
そういうこと で、１のイ 、ロ、ハで すが、イで 、まずはい つ配達する のかというのをちゃん と通知して あげる、も しくはいつ 配達を希望 されるのか を確認
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する。
ロが、今度は 消費者の側 から配達さ れる運送会 社にアプロ ーチができ るようにする。これは ウェブ、ア プリ等を活 用して簡単 に変更がで きるという こと。
今も宅配業者の 中にはスマ ートフォン のアプリな どで、すご く簡便に配 達の指定や変更ができ るようにな っています が、それも １回限りと か、１回変 更したものについては 後で電話を 掛けないと いけない。 これは電話 でなくて、 もう少し簡便にできないのか。こういうものを進めていく必要があ るということです。
ハで、配達日 時を指定す るというこ とですが、 日中、家に いらっしゃ らない方は指定をして も結局受け 取れないも のですから 、例えば21時以降にも 何かできる方法はない のか、延長 についても 検討すると か。あと、 午前中指定 ですと８時から12時ま で４時間家 にいなけれ ばいけなく なってしま いますので 、これももう少し何か 工夫できな いかとか、 せめて指定 はできない にしても、 前半か後半か、そうい うのが利用 者に分かる ように、そ れも先ほど 申し上げま したITの活用などで比 較的簡単に できるよう になってき ますので、 そういった ものについても検討していくべきではないか。こういうことになります。
二つ目でござ いますけれ ども、消費 者（受取人 ）について は、今まで どちらかと言いますと お客様とい う感じだっ たのですが 、この物流 の流れを見 ていますと、受取りと いうものも 実は物流の 一つのプロ セスです。 引渡しが済 んで初めて物流という プロセスが 終わるとい うことで、 消費者にも 少し理解を していただいて、自分 だけは良い ということ ではなく、 社会的損失 が発生して いるということを少し広く知っていただくことも必要かと思っております。
おかげさまで 今回、この 検討会を開 催したこと によって、 色々なマス コミの皆様に取り上げ ていただい ております 。テレビな どにも取り 上げていた だきましたし、新聞な どでも全国 紙でかなり 大きく何回 も取り上げ ていただい ております。そういう ことで、そ れなりにそ こについて は一定の成 果があった のかなと思っております。
二つ目でロで すけれども 、消費者に 分かってい ただくため のキャンペ ーンとして、例えばエ コポイント みたいなも のとか、そ ういったも のを付与す るとより認知が進むのではないかということでございます。
消費者のアン ケートの中 でポイント についても 確認したの ですけれど も、８割の回答者の方 が、ポイン トがあれば 受け取る努 力をすると いうことで す。その額については色々ですが、一番多かったのは100円以下の方で、50円でも半分ぐらいいらっし ゃいました 。額の多寡 というより は、むしろ そういう何 かメリットがあれば少し考える方が多かったと聞いております。
実際に、通販 事業者のう ちの一部で すが、キャ ンペーンと してゴール デンウ
ィーク期間中に やられてい た会社、通 販事業者そ のものがあ りまして、 そうい
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うやり方で消費 者に浸透さ せていただ くというこ ともあるの かなと思っ ております。
三つ目ですが 、受取方法 を利便化す ればいい。 ①、②はど ちらかと言 いますと、家で受け取 る方法です が、③につ いては、本 人が希望す れば家の外 で受け取る方法という オプション もより便利 にしていけ ば必ずしも 家で待たな くてもいいということでございます。
一つ目は、コ ンビニ受取 りの利便性 向上という ことで、こ ちらは基本 的にコンビニと宅配事 業者は１対 １でこれま で結び付い てきており ます。ヤマ ト運輸
であれば、例え ばセブンイ レブン。ヤ マト運輸は どちらかと 言いますと 、ほとんどのコンビニ で受け取れ て、日本郵 便について はローソン 受取りとい うことでしたが、先日 、日本郵便 からプレス 発表があり 、今後、ヤ マト運輸だ けの取扱いであったフ ァミリーマ ートでも日 本郵便の荷 物を受け取 れるように なるということで、我 々としても なるべくコ ンビニ受取 りは、系列 ではなく、 どのコンビニでもどの 物流事業者 の荷物を受 け取れるよ うにしてい くことが望 ましいのではないかと 思っており まして、そ ういうこと を書かせて いただいて おります。
②でございま す。宅配ボ ックスにつ いても、既 に新築マン ションの98％について設置されて いると言わ れておりま す。ただ、 その個数が 適正なのか とか、あと、先般テレ ビでもやっ ていました が、宅配ボ ックスにゴ ルフバッグ とかを入れて、要は物 置代わりに される方や 、あとは入 れても、３ 日経っても 出しに来ない方とかが いらっしゃ って、せっ かくあって も結局、場 所が死んで いる。
そういう状況に なっていま すので、管 理方法もき ちんとして いかなけれ ばいけないということで、これも消費者の理解が必要であると思っております。
ロが、通販会 社によって はボールペ ン１本買っ てもすごく 大きな箱で 送ってこられる通販会社もいらっしゃって、その場合 、宅配ボックスに 、サイズも色々あるのが、小さ いところし か空いてい なかったと きに、ボー ルペン１本 でしたら本来入るはず の宅配ボッ クスが使え ない。そう いうケース もありまし て、また梱包サイズに ついても、 出す側も少 し検討して いただく必 要があると いうことです。
ハで、新たな コンセプト の宅配ボッ クスの開発 ということ で、今のマ ンションに置かれてい る宅配ボッ クスは割と フル装備に なっており まして、通 信機能も付いていて、 比較的高価 なものにな っておりま す。戸建て や、既存の 賃貸マンションに設置 していくに は少々ハー ドルが高い かなと思っ ておりまし て、もう少し、要は電 話をすれば 無料で持っ てきてくれ るものを置 き換えたわ けですから、もう少し 機能を絞っ たもので、 整備しやす いものの開 発を進めて いく必要があるのかなと思っております。
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③で、鉄道駅 の活用など ということ でございま して、今、 鉄道駅にお いて受け取る方法は、 一部の通販 事業者が置 かれている もの以外は 基本的にご ざいません。これをイ ンフラとし て整備して いく必要が あるのでは ないかと思 っております。
その際、駅と いうものは お客様の動 線や、輸送 障害の際に 人々が滞留 してしまうものですか ら、要は、 ある程度、 人が溜まる 場所を確保 しておかな ければいけないという こともあり まして、ど の場所に置 いてもいい わけではご ざいません。場所も限 られており ます。その 中で、例え ば日本郵便 、ヤマト運 輸、佐川急便が我先に 色々な駅と 鉄道会社と 交渉して動 き出すと、 このＡ駅は ヤマト運輸、Ｂ駅は佐 川急便、Ｃ 駅は日本郵 便になって しまったと きに、お客 様にとっては大変不便な状況になってしまいます。
あと、鉄道駅 という限ら れた公共ス ペースを有 効に活用す るために、 やはりそういうマルチ キャリア型 のものをき ちんと整備 していく必 要があると 思っています。まだほ とんど物が ないので、 これからや るためには マルチキャ リア型のものを推進していくべきということを書かせていただいております。
ロで、せっか く駅に配達 するのであ れば、昔あ ったような 荷物を運ぶ 電車みたいなものもも う一回やっ てみたらど うか。トラ ックを使わ ない輸送方 法ということで、よりCO 2 を減らしていく 。労働人口に対処する。こういったものも書かせていただいております。
４番目でござ いますけれ ども、この １から３の 取組みを進 めるに当た りまして、当然、先ほ ど申し上げ ましたとお り、コンビ ニと運送会 社について は、既に連携されてい たりするケ ースも結構 ございます 。それは経 営戦略とし てはずっとやってこら れたわけで すけれども 、先ほど申 し上げまし た鉄道駅の 今後の展開などを踏ま えていきま すと、各社 の経営戦略 を超えた取 組みの在り 方というものもやはり 望まれるの ではないか と思ってお りまして、 初めは集ま って協議会的にコンソーシアムみたいな形でより議論をしてみる。
その上で、例 えばですけ れども、各 社、今、進 めようとさ れている取 組みを相互利用すると いうこと。 例えば、宅 配ボックス も、日本郵 便が置かれ たものについて、ヤマ ト運輸、佐 川急便も使 えるように していく。 それもおた がいさまで使っていく 。そういう ことも含め て、短中期 的に、今の 連携の枠組 みを超えて、業界内、 業界を超え たものも含 めて、やっ ていく必要 があるので はないかということでございます。
以上、報告書の概要でございますけれども、これを９月に取りまとめまして、その後、先ほど 御説明しま したが、日 本郵便など からはファ ミリーマー トとの提携や、京王電 鉄と提携し て駅置きの ボックスを 置いていく という動き も出てきているところでございます。
6以上でございます。
○増田委員長ありがとうございました。
それでは、た だ今の御説 明に対して 、御質問等 がございま したら、お 願いしたいと思います。
老川委員、どうぞ。
○老川委員
どうもありがとうございました。
我々も利用者 ですが、私 のところな どで感じる のは、要す るにクール 便が主として持帰りに なってしま っているの です。ただ 、クールで ないものも 持ち帰ってしまって、 再配達をお 願いせざる を得ない。 宅配ボック スに入れて おいてくれればいいの にと思うケ ースも結構 あるのです 。ですから 、今回の調 査で再配達を要する品 物の種類と 言いますか 、どういう ものが多い かとか、何 か分かりますか。
単身者などは 昼間、物理 的にいられ ないわけで すから、ど うしても不 在になってしまうこと が多いので すけれども 、それ以外 の一般家庭 などですと 、宅配ボックスに入れ ておいてく れればちゃ んと取れる と思うケー スが時々あ ります
ので、少々気になっています。
○木村企画室長
宅配ボックス の利用方法 についてで すが、原則 として各社 で取扱いが 若干違うと聞いており ます。再配 達でないと 入れてはい けないとい うケース、 １回不在票を入れて指 定を受けな いと入れて はいけない ケース、１ 回目から入 れてしまうケースと色々でございます。
ただ、委員御 指摘のとお り、クール については そもそもボ ックスにク ール設備がないところ が今はほと んどでござ いまして、 クールにつ いてはまず 、そういう保冷機能が ないボック スがほとん どというこ とと、クー ルの場合、 １回入れても、生鮮品 なので、す ぐ出しても らわなけれ ばいけない のですが、 先ほど申し上げました とおり、３ ～４日取り に来ない方 がいらっし ゃって、結 局、それで悪くなって しまったと きにどちら の責任なの だというこ とがあるよ うで、クールについて は原則、各 社は持戻り で再配達と 伺っており ます。あと 先般、温度管理につい て昨年、国 土交通省か ら指導させ ていただい たこともあ りまして、そこは結構厳密にやっておられるようでございます。
ただ、どうい うものがボ ックスを使 えないのか といいます と、先ほど 申し上げましたように 、クールみ たいなすぐ 出さなけれ ばいけない もの。あと 、水や米といった重い 物について は、ボック スに入れる と、元々玄 関先に届け てもらえるから自分で スーパーで 買わずにお 買い求めに なられてい る方も多い ようで
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して、宅配事業 者の方でも 原則、玄関 先での受渡 しで運用さ れていると 聞いております。
○老川委員
ありがとうございました。
○増田委員長他にはいかがでしょうか。
三村委員、どうぞ。
○三村委員
非常に貴重な調査をありがとうございました。
一つ気になっ ております のは、今回 インフラと しての宅配 事業者が抱 えている問題ということで、やはり先ほどの再配達の問題が出てく るのですけれども、最近は通販事業 者間の競争 が非常に苛 烈になって いまして、 結果として いわゆる物流サービス 競争、ある いは非常に 短時間で荷 物を届ける ということ が焦点になって、その 競争が加速 し、そのし わ寄せが宅 配事業者に 集中してい るのではないかと思うのです。その辺りについての議論はあったのでしょうか。
他の諸国に比 べて、日本 はこういっ た配達や配 送サービス を焦点にし た競争が激化している 状況があり まして、そ れが問題を 更に深刻化 させている という見方もあるよう に感じてい るのですけ れども、そ ういった問 題は議論さ れたのかどうかです。
○木村企画室長
今回の委員会の構成をもう一回見ていただくと分かるのですけれども 、多分、今までにない構 成で会議を させていた だいており ます。逆に 言いますと 、要は通販事業者、荷 主のアマゾ ンや楽天と 、それ以外 の日本通信 販売協会に 加盟されているような 会社。要は 荷主を目の 前に運送会 社がいらっ しゃるとい うこともございまして、正直、そういう議論はなかったと記憶しております。
ただ、物流業 界の方が常 に言われて いるのです が、送料無 料や、あと 、先ほど御指摘もあり ましたサー ビスの競争 です。宅配 サービスで 、よりリー ドタイ
ムを短くしてい くのかとか 、要はより 色々なとこ ろで受け取 れるように していくのかという部 分について は、各社の 経営戦略と して多分囲 い込みとい うことでやっておられ るので、そ こについて も、この場 で議論をす ることはな かなか難しかったということかと思っております。
ただ、送料無 料について は、私ども の所管して いる業界、 日本物流団 体連合会や全日本トラ ック協会の ようなとこ ろから、「 物を運ぶと いうのは無 料ではないので、誤解 を受ける。 送料は当社 負担とか送 料込みとか 、そういう 言い方をしないとお客 様もなかな か、そのサ ービスの重 みについて 気付いてい ただけないのではない か。」とい う声も出て いるところ でございま す。そうい う発言
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については、この会議の中でも他の団体の方からはあったと 記憶しております。
○増田委員長
清原委員、どうぞ。
○清原委員
大変重要な取組みについて、御報告ありがとうございます。
今回は有識者 の皆様が利 用者の代表 として発言 されたので はないかと 思うのですが、アンケ ートにつき ましてはど のぐらいの 数を対象と されたのか が１点目の質問です。
もう一つは、 今回、本当 に幅広い委 員の皆様で 構成された 会議であり 、提案にもありました 「緩やかな コンソーシ アム」の出 発点になる ような顔合 わせの機会ではなかっ たかなとも 思いまして 、「緩やか なコンソー シアム」の 今後の展望と言います か、この皆 様が、研究 会自体は終 わられたか もしれませ んけれ
ども、今後何ら かの形で、 どなたかが 発起して動 く、そんな 動きが見え ているかどうか。
その２点について、お願いします。
○木村企画室長
まず、アンケ ートの概要 ですが、報 告書の本編 が実はござ いまして、30ペー
ジで、後で事務 局の方にお 渡しするの で御覧いた だければと 思うのです けれど
も、配付は3,000部しております。それは宅配事業者３社に御協力いただきまして、再配達にな った２回目 の配達の際 に手渡しで お渡しして 、回答につ いてはインターネット か郵送で回 答いただく ということ がございま す。もう一 個、インターネットで 一応、オー プン形式で 再配達にな った方を対 象にやらせ ていただいております。
まず3,000部配 って、回答 者数は、紙 で渡した方 の回答と して442名で ございます。
○増田委員長
今の点は、そ うしました ら、後で事 務局から報 告書を各委 員に渡すよ うにしますので、２点目の方はいかがでしょうか。
○木村企画室長
今回の会議が 良いきっか けになるの ではないか ということ でございま すけれども、仰るとおりでございます。
今回、会議を ３回で閉め ております けれども、 閉める際に は含みを持 たせて閉めておりまして、今後、個別の 話とかで必要があればまた集まって情報交換・意見交換をしま しょうとい うことで閉 めておりま すので、と りあえず報 告書をまとめて小休止であるという理解でございます。
現に、委員が 言われたよ うな動きは 実は水面下 では色々と 発生しつつ あるよ9うな話も聞こえ てきますの で、また必 要に応じて 、この会議 も活用して いただ
いて、そういう取組みを進めていただくのかなとは思っております。
○清原委員
ありがとうございます。よろしくお願いします。
○増田委員長どうもありがとうございました。
また少し動き が見えてき たら、事務 局の方から 、色々な情 報をまた頂 くこともあるかと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。
それでは、以上で国土交通省からのヒアリングは終えたいと思います。
どうもありがとうございました。
（国土交通省退室）○増田委員長続きまして、 今後の郵政 民営化の推 進の在り方 についてで あります。 こちらにつきましては、前回の委員会で取りまとめた調査審議項目 がございましたが、それを踏まえて 、委員の皆 様の御意見 を頂戴した 上で、事務 局に本件調 査審議の視点、あるい は審議方針 というべき ものを整理 してもらい ましたので 、これについて事務局の方から説明をお願いします。
○若林事務局次長
私の方から資料144－2に基づきましてお話しいたします。
「今後の郵政 民営化の推 進の在り方 に関する調 査審議の視 点（案）」 でございます。
・

株式が上場され 、郵政民営化が 新たな局面を 迎えることに より期待される変化が、今後の郵政民営化の推進の在り方を考える基本となるのではないか。
・

市場規律に基づ く自律的な経営 を促すことが 重要であり、 経営の主体性を尊重し、行政の関与は必要最小限のものとしていくべきではないか。
・

最も重要なこと は各社の経営努 力であり、ま ずは中期経営 計画の着実な展開、コーポレートガバナンスや市場との対話の強化が必要なのではないか 。
・

その上で、金融 二社については 、郵政民営化 法上、上乗せ 規制が存在するため、法の趣旨を踏まえた規制緩和の在り方を検討する必要があるのではないか。
・

これらを考慮す ると、金融二社 に対する業務 制限等につい ては、各社の経営努力と市場のチェック機能を信頼し、基本的に は、株式処分等の郵政民営化の進捗に応じ、段階的にこれを緩和する方向で考えることが適当ではな
いか。
・ 懸念材料があるとの理由で直ちに現状を固定すると考えるのでなく、様々10な条件付けや段階的実施等の工夫により、できるだけ競争を促す方向で考えることが望ましい姿なのではないか。
・

いずれにせよ、 こうした考え方 により郵政民 営化を進める ことが、将来のグループ各社の企業価値向上につながるのではないか。
これまでの資 料の中身を まとめると 、こんな視 点ではない かというこ とで、案としてまとめたものでございます。以上です。
○増田委員長それでは、こ の調査審議 の視点、こ れは、この 後の記者会 見等で公表 されることになります が、こうい う調査審議 の視点にの っとって審 議を進めて いくということにしたいと思いますが、よろしいでしょうか。
（「異議なし」と声あり）○増田委員長それでは、今 後の調査審 議をこの視 点にのっと って、更に 進めていき たいと思います。
以上で、本日の議題は終了いたしました。
事務局から何かございますか。
○若林事務局次長
次回の郵政民 営化委員会 の開催につ きましては 、別途御連 絡させてい ただきます。
○増田委員長以上をもちまして、本日の「郵政民営化委員会」を閉会します。
なお、この後、私から記者会見を行うこととしております。
どうもありがとうございました。

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