巻を刊行中

作品群は 世紀の１００を語ることなかれ。そのスキーを読まずして文学が、「それは表層的な読を指すと理解してきた。

「〝あれ〟」とは老婆殺害前で減刑になった経緯を逮捕され、銃殺刑執行直スキー事件）に関係して論全集」（ 発 行・ Ｄ 文 学ー（１８２１～ 年）とヴィチ・ドストエフスキ

フョードル・ミハイロ

たのが、高利貸しの老婆

具体的な例として挙げば 済 む と こ ろ を、 な ぜる。
「『老婆殺し』とすれ水教授は退け、こう続け単純な話ではない」と清み方でしかなく、そんな味している」と読む。

最終的には『復活』を意体 験 を 踏 ま え、
「もっとの４年間の獄中での聖書指摘し、さらにはその後年をまたいだ 世紀の今研究会、発売・星雲社）けている。
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も〝現代文学〟であり続ら半世紀近く。この間発の刊行が進んでいる。２

主張だけが正しいと信じ付かれた人類が、自分の付与された旋毛虫に取りが獄中で、理性と意志をまた、自首した主人公表してきた、批評を中心

いえば「罪と罰」「白痴」『〝あれ〟』としたのか。

００７年３月の第１巻

殺しを巡って物語が展開「萩原朔太郎とドストエ

時空を超えたテーマ

フスキー体験」で刊行がスタートし、この 月にるようになって殺りくを

清水年日

正（しみず・漫画作品の批評、さら良家、日野日出志らのにドストエフスキー作まさし） 昭和

本大学芸術学部文芸学品との比較から遠藤周作、 志 賀 直６年教授。宮沢賢治作長。日本文芸家協会会いる。芸術学部図書館らの作品なども論じて哉、林芙美子品の研究にも力を入れ

プロフィル科 卒。 同 学 科 専 任 講師、助教授なている。ほかに、つげ員。千葉県出身。 歳。

どを経て平成義春、浦沢直樹、業田る批評集「ドストエフスと罰」など４作品に関すドストエフスキー作品のク に な っ た が、
「ぼくはすが、ゲラの校正が大変刊行する構想もあるので１期としたい。第２期を冊を刊行してひとまず第エフスキー作品を一言で清水教授は学生にドスト生まれの世紀の文豪。

作品で知られる、ロシア

マーゾフの兄弟」などの「悪霊」「未成年」「カラ思考する場面。その後のできるんだろうか？」とったいおれに〝あれ〟がラスコーリニコフが「いオン・ロマーノヴィチ・部分に主人公の青年ロジする「罪と罰」だ。導入

命の影響を受けた集団のいころ、フランス二月革ドストエフスキーが若秘めさせているのです」

ち『皇帝殺し』の意味を

け な い『 テ ロ 』、すなわ

そこにはあからさまに書ならない。核戦争が起きがあり、国際紛争もなく過激派によるテロリズムじではないか。イスラムの世界がまさにそんな感る 場 面 を 取 り 上 げ、「 今寸前に陥るという夢を見

下生活者の手記」を文庫

高 校 ２ 年 の と き、「地はアルバイトと読書に費講が続いた。空いた時間たが大学紛争の影響で休った。芸術学部に入学しフスキーに触れた最初だ刊行。以来、ドストエフの覚書」（豊島書房）をにした「停止した分裂者の副題をメインタイトルてくれる人が現れ、同書すると出版社を紹介しけて研究しているのでてもらうために一生を懸けない。そのことを知っ

込められっぱなしでは情

ドストエフスキーにやり説家も詩人も批評家も、テロ、紛争の世の中を予見？

前に跪拝（きはい）してでしてね。どうしようか表すときはこう言っていす」。

いるわけじゃあない。小キー体験」（青山書房）

考え中です」と清水教

スキー研究がライフワーを自費出版した。

授。発行元の「Ｄ文学研

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現在、日本は離脱してことにしている。

題ありき！」の状況をい現在は約４０００人。一力しており、日本の信号

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平成年から教授。交任講師、助教授を経て長期専門家として派機を導入し、日本の方式して取り組んでいます」
エンジン、バイオ燃料など異分野の人々が幅広く

年同大学

通工学研究会・アジア交通学会な科卒業、同どに所属。土木学会国会・ 土 木 学学専攻修了。理工学部

プロフィル
されていない。これは交助手となり、アジア工減の計算や測り方を国連がある。交通関連でも削ズム（ＣＤＭ）の仕組み

名古屋大や横浜国立大、方策に関する研究」で、都市・交通システム実現「アジアにおける低炭素継続的な研究としては通文化の問題が原因とされ交流を機に研究を行う場

また、学生はタイでの持ち、自分の行動に責任という。各人が危機感をないのがモットーです」

い「決して集団旅行をしケジュール立てなどを行各自がチケット購入やスのタイへの行き帰りは、トのアルバイトをしてい交通計画のコンサルタンす。私自身、学生時代に人にはなれないと思いまないと、世の中で役立つ本当の意味での力をつけると予測されますから、状況など厳しい時代に入「これからの日本は経済つきあいが国際化する。

で連絡を取り合うなど、いですね」と語る。

できる人間に育ってほし海外の人と一緒に仕事がとして活躍できるよう、際化の社会でエンジニアず英語力を身につけ、国だからこそ「学生はまも多く知りました」

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合にも現地の人とメールる機会を設けている。こ際活動奨励賞を受賞。

イのコンケン大学を訪れに承認してもらうための東京工業大とともに４大ている。
そこで、科大学地盤交通工学専

現地の３〜４大学の学生「方法論」があり、この学でチームを組んで行っタイの交通安とチームを組んで交通問罰化』という言葉が現地方法論を作るための研究ていたが、推進費が終了

全の取茨城県出身、 歳。

で知られているように有を長らく行っていた。今した今も研究は続けられ

日本では交通事故の死

攻助教授にＪＩＣＡの通の取り締まりや安全教後「ポスト京都議定書」ている。また「東南アジ

題を調べ、英語で発表す

育、自動車整備、道路の３年生 人が所属する遣。帰国後、同学部専方、東南アジア諸国ではで運用したところルール

院理工学研究学」であり、全体のコー関わることから「総合科ディネーターとしての役

敦（ふくだ・
人口比で見ると日本の７が守られ死亡や重傷事故

科交通土木工減の義務を負っていない福田かに解決すべきかについ倍になる。タイの死者は「日本の交通の取り締がゼロになったという。

ゼミでは毎年、学生がタ
発展途上国でＣＯ２を減63

交通分野は大気汚染やて、力を注いでいる。

２万３０００人といわれまりが厳しいことは『厳いる「京都議定書」には目を果たしている。

国際化の場面で活躍るが、実際の死因は特定排出権を取り引きする制らす協力をしたら、その設置ながどうなるかは決まってア都市における交通流とり組み交通事故の死者多数度が決められており、削分を日本が枠としてもらいないが、引き続き、Ｃ者は１９７０年代に１万ど総合

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地調査なども行っていく

えるクリーン開発メカニ

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在学中に初の出版

芸術学部図書館の自著のコーナーの前に立つ本で読んだのがドストエ

専 門 の交通システム分

析 は 例 えば、鉄道の新設で 現 れ る交通状況やＣＯ２ 排 出 量の変化などを数タイ・コンケン市で、学生とタクシーを使ったプローブ調査の様子

57

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理 的 な 手法を使って推計し 、 評 価するのが主な仕事 で あ る。
本 学 の大学院で博士号を 取 得 後、ＪＩＣＡ（国際 協 力 機構）の長期専門家 と し てタイのアジア工科 大 学 地盤工学専攻助教

授 に 派 遣された。その頃

か ら 東 南アジアを対象に研 究 を 続けているが、現在 は 発 展途上国に対象を広 げ 、 深刻な交通問題など に 取 り組んでいる。

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ウィーン工科大学グンターエンバーガー教授とスカイプを使って共同研究の打ち合わせ

交通システムを数理的な手法で理工・福田 敦教授
分析 

れば人類は確実に滅びる

繰り返し、ついには滅亡

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政治事件（ペトラシェフ

畳敷きの文芸ゼミ室で行われているゼミナールの様子

展開から研究者の誰もが水正・ドストエフスキーとした著作の集大成「清ドストエフスキー作品の主題を芸術・清水 正教授
読み解く 
全集
清 水 教授がドストエフ

21

る と い う。
〈ドストエフス キ ー 作品と出合ってか20

究会」を自ら主宰する。

でしょう」。

66

81

清水教授

後までに全 卷と別巻１

界 」 が 刊 行 予 定。
「２年は 第 ８ 巻「『白痴』の世10101910第37号
版
別特報
広学大本
日
（3） 平成２７年10月１日