しんにってつすみきん

9

季刊

Vol.

感知し、計算し、動く
ロボティクスの世界

特別企画 技術対談

情熱と経験知で新たなものを生み出し、感動を呼び起こす
水戸岡 鋭治氏（ドーンデザイン研究所代表）

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特集 感知し、計算し、動くロボティクスの世界

4

ロボットって、すごい！

取材協力 （株）
本田技術研究所 基礎技術研究センター

6

人間とロボット
新しい共存の時代
佐藤 知正氏（東京大学名誉教授）

12

新日鉄住金の先進技術開発

16

ドローン

クルマの安全・軽量化に貢献する鋼管をつくる

鉄づくりから無人飛行ロボットまで制御技術が息づく
野波 健蔵氏（千葉大学大学院工学研究科・工学部特別教授）

18

イラストルポ製鉄所へようこそこれも! あれも!!
ロボット・テクノロジー
24

特別企画 技術対談

情熱と経験知で新たなものを生み出し、感動を呼び起こす
水戸岡 鋭治氏（ドーンデザイン研究所代表）
宮坂 明博（新日鉄住金（株）代表取締役副社長）

新日鉄住金株式会社 広報誌

季刊 新日鉄住金

Vol.9 2015 年 3 月4日発行

32〒 100 - 8071 東京都千代田区丸の内二丁目 6 番 1 号
TEL.03 - 6867- 4111
http://www.nssmc.com/
編集発行人 総務部広報センター所長

海外での社会貢献活動

高橋 望

企画・編集・デザイン・印刷 株式会社 日活アド・エイジェンシー● 本誌掲載の写真および図版・記事の無断転載を禁じます。

● ご意見・ご感想をぜひ綴じ込みはがきでお寄せください。

社会とともに、地域とともに新日鉄住金グループ

34

News Clip

新日鉄住金グループの動き

Vol.9 季刊 新日鉄住金

2

く
動
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3

季刊 新日鉄住金 Vol.9

本の足で歩くロボットの登場は世界“

置や動きを調べることから開発を始めた︒人の骨方の観察研究を行い︑二足歩行に必要な関節の配者たちは人だけでなく動物を含めてあらゆる歩き

中を驚かせた︒さかのぼること 1986 年︑開発

同じように

◉ 取材協力 ︵株︶本田技術研究所 基礎技術研究センター

ロ
ボ
ッ
ト
っ
て
︑
す
ご
い
！

二足歩行ロボットＡＳＩＭＯ︵アシモ︶
が２０１４年
月︑日本科学未来館を訪れたオバマ米大統領を出迎えた︒

Mr. President, I am ASIMO, a humanoid”︵大 統 領︑私 は
robot. It is a pleasure to meet you.
人間型ロボットのアシモです︒お会いできて光栄で格を参考に脚部だけのロボットをつくり︑歩かせ

その結果︑1989 年に︑脚部だけのロボットでる実験と解析を繰り返した︒

個のモーターを同 時に制 御しながら時 速 ・

2

す︶と流暢な英語で挨拶したあと︑サッカーボール

2

“

”

キロで歩けるようになった︒しかし地面に少しでも1を蹴って見せた︒大統領はそのボールを自らトラッ月に誕生した︒私たちとプしてGood job!と声をかけた︒世界最高水準を誇る日本のロボット技術を象徴する出来事だった︒
アシモは 2000 年

11

12

4

© 本田技研工業（株）© 本田技研工業（株）

ASIMO ＝ Advanced Step in Innovative Mobility

4

季刊 新日鉄住金

Vol.9

凹凸があるとバランスを崩して倒れてしまう︒この難関をセンサーと制御技術の開発
︵図 ︶
で突破し︑

床反力

❸着地位置制御

目標ZMP制御によって生じた上体のズレを歩幅によって調整する制御

目標上体位置ズレ

オバマ米大統領とアシモ（2014 年 4 月・日本科学未来館（東京・お台場））
足裏で踏ん張りきれないときに、上体を倒れそうな向きに加速させ、姿勢を保つ制御

周囲の環境や人の動きに合わせて自ら行動する

能 力を備え︑二足歩 行する人間型ロボットは︑人︶︒二足 歩 行 する人間 型ロボットでなけを 運 転 し や す く す る よ う な 先 進 安 全 技 術の 開 発 にいる︒例えば雪道など滑りやすい路面でも自動車社会のさまざまな場面で活躍の可能性が広がってさらに人間型ロボット開発で蓄積された技術は︑

れば︑こうした動作を効率的に行うことはできない︒

する︵図

高いところに設置されたバルブを点検したり操作を防ぐため︑狭い通路をすり抜け︑はしごを昇って︑き︑設備に異常がないかを把握したり被害の拡大されている︒その工場で災害や事故が発生したと人の動きに合わせて保守点検しやすいように設計に生産設備の保守点検が欠かせない︒生産設備は

例えば工場では︑安全に生産活動を続けるため

トとしての活躍にも期待が寄せられている︒

場所で代わりに活動するなどのワーキングロボッ

助けるだけでなく︑これからは人の立ち入れない

上体を加速と共存するコミュニケーションロボットとして人を復元力1993 年には階段や斜面でも歩けるようになり︑

目標慣性力

障害物があってもそれをまたぐ能力も身に付けた︒
その後︑脚部と上体を組み合わせた人間型ロボット
へ進化したが︑最初のプロトタイプは身長 191 セ
ンチ︑体重 175 キロという大型ロボットだった︒
電灯のスイッチやドアノブに手が届き︑大人がイスに座ったときの目の高さでコミュニケーションが取りやすいような︑生活の場に溶け込み︑親しみやすいロボットにするために︑開発者たちは小型化を図った︒そして 2000 年︑身長 120 センチのかわいいアシモがついに完成した︒
今もアシモは進化を続けている︒真っ直ぐ歩いてきて急に曲がる場合︑次に起こる動きを予測し︑❷目標ZMP ※ 制御

アシモの技術が応用されている︒

図 2 災害発生時に高所作業する
人間型ロボットイメージ

事 前 に 体の 重 心 を 曲 がろ う と す る 方 向 に 少 し 傾 け

目標 ZMP= 床反力作用点

私たちの役立つパートナーとしてロボットが共© 本田技研工業（株）

ることで︑遠心力に負けずスムーズに曲がること

床反力

2

着地位置修正ができるようになった︒常に﹁ 歩先を読む﹂
ことが︑

目標重力
目標総慣性力に働き︑生活する未来はすぐそこに迫っているか© 産業競争力懇談会

1

また近づく人の進行方向と速度をセンサーで割り

足裏で踏ん張る制御もしれない︒

Vol.9

季刊 新日鉄住金

床反力作用点目標 ZMP

3

バランスを保つ 歩につながることを見出したのだ︒

床の凹凸を吸収しながら、（※）
ZMP（Zero Moment Point）：ロボットが歩行しているとき、ロボットには「重力」と歩行の加減速によって
生じる
「慣性力」
が働く。これらの合力を「総慣性力」と呼ぶ。一方、ロボットの着地している足には地面からの反作用として「床反力」が働く。
「総慣性力」の軸と地面との交点は、「総慣性力」のモーメントが「0」となるので、
Zero Moment Point（ZMP)と呼ばれる。
「床反力」が作用する点は「床反力作用点」。

5

目標重力
目標総慣性力1

出して︑人の動きを予測しながら︑人の進路を妨

目標慣性力げない最適な経路を生成して︑すれ違いながら歩❶床反力制御けるようになった︒

図 1 アシモの二足歩行技術

佐藤 知正 氏

人間とロボット
新しい共存の時代
東京大学名誉教授

ロボット大国として世界をリードしてきた日本。ロボットがさらに社会に普及していくために、いま何が求められているのでしょうか。ロボットの現在と未来への展望について、
東京大学名誉教授の佐藤知正先生にお話を伺いました。

6

季刊 新日鉄住金

Vol.9

ン
︵運動︶
の 要素を持っていることです︒

間と同じ空間で︑人間と協調しながら働ロボット革命宣言を追い風に︑今後新いていました︒しかし︑ものづくりに対ら完全に仕切られた場所で︑自律的に働く﹁人間協働型ロボット﹂です︒従来のロ

今︑ロボットがあらためて注目を集め
たな技術革新と普及が期待されているのして一層の付加価値が求められるようにま たロボット とは︑﹁人 や 生 物の 持つ機ています︒2014 年 月︑安倍晋三首が︑ものづくりの現場で人と一緒に働くなり︑さらに医療・介護を中心としたサーボットは︑例えば製造ラインのロボット

相は OECD︵経済協力開発機構︶
閣僚理﹁産業用ロボット﹂︑福祉・医療などで私ビス分野におけるロボットニーズの拡大

能の一部 あるいは 全 部 を 持った 機 械﹂と事会で︑少子高齢化への対応や︑サービたちの暮らしを支援する﹁サービスロボッなどを背景に︑今後は人間と同じ作業空に代表されるように︑人間の作業空間かス部門の生産性向上のためにロボットをト﹂︑災 害 対 応やインフラ 保 守 など特 殊定義することができるでしょう︒

積極的に活用し︑新たな産業革命を起こ

間で協働するロボットが主流になること

移動機構

な環境で活躍する﹁フィールドロボット﹂

脚すという﹁ロボット革命宣言﹂を発表しま

アクチュエーターが予想されています︒

筋肉◉ プロフィール さとう・ともまさ

エンドエフェクタ

です︒こうしたロボットは︑いずれも人情報・情報処理した︒日本の成長戦略の切り札としてロ

情 報

ボットがはっきりと位置づけられたわけ

知 能です︒この宣言を受けて発足したロボッ

ロボット

能

ト革命実現会議は︑2020 年の産業用

報

間

知

ロボットがもたらす
新しい産業革命

情

報

脚
触覚

ロボット市場を現在の 倍に︑サービス用ロボット市場を 倍にする計画を発表しました︒まさにロボットの新しい時代が幕を開けようとしています︒
ロボットと聞いて思い浮かべるイメー
ジは人それぞれかもしれません︒なにしろ︑いわゆるヒューマノイドから工場の製造ラインのロボットまで︑その外見も情センサー（外界センサー・内界センサー）

覚目的も多種多様です︒しかし︑いずれにも共通しているのがセンシング︵感覚︶・
プランニング︵知能︶・アクチュエーショ人

3

ロボット新時代の幕開け
キーワードは﹁人間協働型﹂

Vol.9

季刊 新日鉄住金

7

手
視覚

5

2

1948 年生まれ。76 年東京大学大学院工学系研究科産業機械工学専門課
程博士課程修了後、通商産業省工業技術院電子技術総合研究所に入所。
91年東京大学先端科学技術研究センター教授、98 年同大学大学院工学系研究科教授、2000 年同大学大学院情報理工学研究科教授を経て、13 年
同大学名誉教授。07〜09 年日本ロボット学会会長、12 年から日本学術会議ロボット学分科会委員長を務める。

感腕（アーム）

腕（ハンド・ツール）

手・工具

動

運

運 動
感 覚

10

人間とロボットの機能構成の比較© 日立建機（株）

8

季刊 新日鉄住金

Vol.9

掃除ロボットがヒットした理由

近年のロボットのなかで最も成功したものの一つが掃除ロボットです︒

その先駆けである米国アイロボット

社の
﹁ルンバ﹂
は技術優位性︑適切な価格設定︑使いやすさの つがそろ例といえるでしょう︒があるといえます︒ルンバはその好化させ︑ビジネスモデルを描く必要

術者が潜在化しているニーズを顕在ユーザーありきでもなく︑まずは技用化していくには︑技術ありきでもこのように︑ロボットを実際に実ルスを重ねました︒

確実にあるとメーカーは判断しセースと答えるように︑そこにニーズはているかと尋ねると多くの人がイエ

100 年後にロボットが家を掃除しの 文 化 も 壁 に な り ま し た︒け れ ど︑

か せ る な ん て﹂と考える日本固有

か け て す る べき で︑﹁ロ ボ ッ ト に まま た︑掃 除 は 家 庭 の 人 間 が 手 をに粘り強く説明しました︒

くすことが掃除機の価値だとユーザー

く〝掃除力〟︑つまり隅々まで吸い尽たのですが︑ルンバは吸引力ではな

吸引力であるという考え方が根強かっ

ザーには掃除機で最も重要な機能は歴史がありました︒当時︑日本のユー

しかし︑日本での普及には苦労の言われています︒

うことで世界的な成功をおさめたと3© グローリー（株）

次世代産業用ロボット

これからのロボット

人間と同じ作業環境で働き、作業者は単純な繰り返し組立作業から解放され、工程管理や「カイゼン」活動など、付加価値を生み出す創造力が必要な分野に力を注げるようになる（写真のロボットは川田工業（株）「NEXTAGE」）

サービスロボット

3D センサーや安全判定システムを搭載した
移動ロボットが、これからの高齢化社会における日常生活の移動を支援していくようになる© アイシン精機（株）

部屋をまるごと
ロボット化する発想
人間協働型がこれからのロボットの主役であり︑その普及拡大が日本経済の起爆剤となることが期待されています︒しか し︑そ も そ も〝人 とロボット が 協 調 して 働 く〟とい う 発 想 は︑最 初 か ら あった
わけではありません︒
私自身︑長くロボットの研究開発に携わってきましたが︑最初は自律型のロボッ
ト を 研 究 し ま した︒1980 年 代 前 半︑まず手がけたのが操縦型の知的遠隔作業ロボットです︒
すぐに直面したのが︑ロボットに行動
理解機能を持たせることの難しさでした︒
例えば︑ある場所から他の場所へ物体を動かした場合︑人間であれば動かした先に物体があることを当然理解します︒け極めて難しいテーマでした︒

理解させ︑自律的な知能を持たせるのはると認識し続けます︒ロボットに行動をないと︑いつまでも元の場所に物体があたという情報を反映する知能︵仕掛け︶がれどロボットの場合は︑その物体が動い

生を 週間泊めてデータを取ったりもしセンサーを 500 個取り付けた部屋に学行動に応じた活動ができるはずだと考え︑す︒ロボットにもそれができれば人間のがあり︑適切な判断や行動予測ができま積です︒人間には脳という体験蓄積装置

東日本大震災の被災地（宮城県石巻市、南三陸町）で、重機型ロボットが双腕の片方でがれきを持ち、もう片方で切断、積み上げるなど撤去作業をこなした

ロボットの一つといえるでしょう︒

してくれる部屋です︒これは人間協働型

タを取り付け︑人の行動を見守り︑支援

屋の天井・壁・床にセンサーやマニピュレー

ボテ ィックルー ム﹂
を 発 想 し ま し た︒部

その後︑部屋全体をロボットにする﹁ロ

進められています︒

するロボティックルームは現在も研究がしたが︑人間と協調し︑その行動を支援

域にはとても達することはできませんでかもしれません︒実際は行動予測する領ました︒今でいうビッグデータの先駆け

実際︑ロボティック病室として︑ベッドに圧力センサー︑天井に呼吸センサー
な ど︑部 屋 中にセンサーを 張 り 巡 らせ︑ナースステーションと接続︒また︑指さした物を運んでくれるロボットアームを設置して︑介助支援も行ってくれる部屋を試作しました︒
こうしたときに重要になるのが行動蓄部屋から社会へと飛び出す
人間協働型ロボットの歩み

Vol.9

季刊 新日鉄住金

91

フィールドロボット

ロボティックルームのイメージ図（1992 年）

ベッドや床、天井、家具などに多数のセンサーを設置
し、人の行動を可能な限り緻密に計測して情報を蓄積。
人をさりげなくずっと見守り、過去の履歴情報から必要なときに支援してくれる部屋（病室）の実現を目指した© アイロボット社

た経験を通じて︑ロボットは技術ベースの発想ではなく︑社会との共創によってぜならロボットは社会とのつながりを考

び出し︑地域全体へと向かいました︒な

さらにその後︑研究テーマは部屋を飛するロボットインフラサービスの構築です︒

ビスなど︑地域として人を見守り︑支援

ングから健康管理・薬管理︑緊急通報サー

目指しているのは高齢者の生活モニタリ

10

季刊 新日鉄住金

Vol.9

生まれ︑育てていくものであることを再認識しました︒
そもそも私の研究は単体のロボットからスタートし︑複数ロボットによる部屋のまるごとロボット化へと進み︑現在はそれがさらに広がり︑地域全体をロボッ
ト化するコミュニティづくりがテーマとえない限り︑その実用と普及には限界が

人間協働型ロボットの普及拡大によって︑社会と共創し、ロボット化社会を実現あると考えたからです︒このとき︑重要

近い将来こうした新しいライフスタイル

なっています︒福祉分野を例にあげれば︑なキーワードとなったのが社会共創です︒

製品やサービスにロボット技術そのもの

やワークスタイルがもたらされるはずです︒

Web カ メ ラ を 設 置 し︑無 人 に な っ たを組み込む﹁ロボット化﹂がますます重要2013 年︑私 は 東 日 本 大 震 災 後 に村の様子を避難先からいつでもインターになります︒その際︑社会・サービス・

今後はロボットをつくるだけではなく︑ネット 経 由 で 見 る こ と が で き る﹁ふるさ

生活全体をどのようにデザインするかま

計画的避難区域となった福島県飯舘村にとモニタリングシステム﹂を開設しました︒

機械を動かすロボティクスから︑人やでロボット技術者は考えなくてはなりま

すが︑実際は市役所の職員が雪の状況を

社会を動かすロボティクスへ︒これから

これは仮設住宅に暮らす人たちにふるさチェックしたり︑村民が冬期の自宅の様のロボットは大きな飛躍のときを迎えるせん︒

子を確認するなど︑思いがけない使い方と期待しています︒
︵談︶

5

2

4

3

Web カメラと設置工事の様子との様子を見てもらおうと始めたものでをしていることがわかりました︒こうしふるさとモニタリングシステム

福島県飯舘村1

Web カメラ配置

Web カメラを村内 5 カ所に設置。村がどうなっているかを
いつでも見ることができる安心感、避難場所にいてもいつも
村とつながっている連帯感の維持に貢献した

人間協働型ロボットの普及でライフスタイルやワークスタイルが変わる
人間協働型ロボットの普及拡大によって、
「人」
「街」
「仕事」
が変わっていきます。
近い将来、ロボットと共に生きる生活（新しいライフスタイル）
や、
ロボットと仕事をシェアすることによる生産の革新（新しいワークスタイル）が実現するでしょう。

活用される
ロボット

1

人支援ロボット人
2

ロボット教材社会インフラロボット

街
3

仕事

コミュニティ
形成支援ロボット

実現する
ロボットサービス
医療 ･ 福祉支援
生活支援

モノ＋サービスの統合教育

社会インフラの維持管理＋新機能
家庭と社会のセーフティネットの構築維持

人と協働する人とロボットの

産業用ロボット

ワークシェアフィールド＆サービス

ロボット工法

ロボット

ロボット化サービス創出される価値･ 高度な医療福祉と費用低減･ 高齢者元気生活、生活総合産業･ 技術で勝って産業で負けることのない日本を可能にする、社会変革できる人材の育成･ 理科離れの防止、理科回帰･ 急速に老朽化が進む社会インフラの効果的かつ効率的管理 ･ 維持
･ 新しい社会インフラの構築･ 安全 ･ 安心な家庭とコミュニティ･ きめ細かなバリューチェーンの輸出･ 作業の効率化、生産性の向上･ 工場海外流出防止 ･ 国内回帰
･ 労働弱者の就労支援･ サービス産業の生産性向上･ 農林水産業、減災や災害対応力強化

人と協働する産業用ロボット© 川田工業（株）

11

季刊 新日鉄住金

Vol.9

新日鉄住金の先進技術開発

クルマの安全・軽量化に貢献する鋼管をつくる
自動車のCO2 排出量を減らし、衝突安全性を高めることは、車体の材料をつくる鉄鋼メーカーの使命でもあります。
新日鉄住金ではボディ、シャシーなどに使われる鋼板の高強度化、ソリューション技術を積極的に開発・提供していますが、複雑な形状の加工が難しい高強度鋼管の加工性向上と、超高強度・軽量化を両立する加工技術の開発に成功しました。そのキーテクノロジーの一つが「ロボット」。超高強度鋼管の部品採用を目指し、部材加工制御技術（3DQ ※）の開発に取り組んだ研究者たちの挑戦の軌跡を紹介します。
（この技術は2012年10月、経済産業省主催の「第5回ロボット大賞 産業用ロボット部門 優秀賞」を受賞しました）

松田 英樹
宮川 隆
福井 清之
植松 一夫
Vol.9

季刊 新日鉄住金

12

写真右より

鋼管技術部 メカニカル・配管商品技術室長

技術開発本部 鉄鋼研究所 利用技術研究部 主幹研究員

自動車鋼板営業部 自動車鋼板商品技術室 上席主幹

技術開発本部 鉄鋼研究所 利用技術研究部 主幹研究員︵本開発には︑新日鉄住金のほか︑グループ会社のおよび︵株︶
安川電機が携わっています︶

日鉄住金鋼管︵株︶・日 鉄 住 金テックスエン ジ︵株︶︑※ 3DQ（3-Dimensional Hot Bending and Quench）：3 次元熱間曲げ焼き入れ

適用だ︒自動車向けソリューション開発

強度が高い鋼管部材の車体フレームへの間加工︶し︑直後に水で急速冷却して焼局部的に加熱︑軟らかくして曲げ加工︵熱

断面形状の鋼管を高周波加熱コイルで数のロールを使う設備で曲げなどの形

図 2 3DQ の強度と加工性の関係

高強度鋼管は強度が上がるほど成形性と加工精度が低下する。3DQ 技術では、①加熱し、精度が良く、その後、③急速冷却することで次元高剛性化︑薄肉化が図れます︒フランジ

とも可能です︒コスト競争力の観点から︑

3DQ は︑ね じ り な ど の 複 雑 な３次での長年の経験を活かし︑品種・業種横

き入れ︑部材を高強度化する︵図 ︶︒﹁一般に︑鋼板をプレス成形した複数

状 加 工 を 行 う こ と を 検 討 し た が︑設 備

ル成形装置が特注品で設備コストが高く

フランジが不要かつ薄肉化が図れることで、軽量化を実現の 曲 げ は で き る も の の︑複 雑 な形状に加工することはかなり困難でした︒
もし鋼管部品の加工自由度と高強度化

自動車の CO 2排出量削減と衝突安全が不要になり部品の量も減少すること

多くの困難を乗り越えた
超高強度鋼管部品の実用化

性 の 向 上 を 両 立 す る︑車 体 の 軽 量 化 とから︑周辺部品も省略できるケースでは︑を両立できれば︑部品の一層の高強度・

高 強 度・高 剛 性 化 が 進 ん で い る︒例 え最大

テ リ ー を 搭 載 す る 自 動 車 で は︑衝 突 時
現在閉断面部品として一部採用されて％の大幅な軽量化を実現するこばハイブリッド車や電気自動車などバッにバッテリーの保護や安全性のさらないるアルミ部品の代替提案も可能です﹂

強度・加工性を両立する一体成形プロセスを目指す︵図 ︶る 向 上 と 軽 量 化 が 求 め ら れ る な ど︑商品ニーズはさらに高度化している︒現在︑新日鉄住金では主に︑ハイテンと呼ばれる高張力鋼板の開発を通して車体軽量化︑
高 強 度 化 に 貢 献 し て い る︒ハ イ テ ン をプ レ ス 成 形 し︑そ の 成 形 部 材 同 士 を ス
造﹂にして︑強度と剛性を向上させるのだ︒

元 形 状 加 工 を し つ つ︑超 高 強 度 の 鋼 管

ポット溶接で接合することで﹁閉断面構
ハイテンの採用が進む一方でもう一つの有を工 程 で 製 造 す る 技 術︒さ ま ざ ま な

効な方法は︑曲げやねじれに強く︵高剛性︶︑断での取りまとめ役を果たす福井清之は︑の部材を溶接するためには︑溶接部のフ能力が高く大型部品を成形できるなど

2004 年 の 開 発 ス タ ー ト 時 は︑複ランジ︵〝のりしろ〟︶が必要とされますが︑のメリットがある一方︑設備が大きくロー

その技術開発の難しさと意義を語る︒

同 じ 閉 断 面 構 造 で も︑鋼 管 で は フ ラ ン
ジ が 不 要 で 強 度・剛 性 を 高 め る こ と がな る と い う 課 題 が あ っ た︒3DQ 開 発

加工精度測定写真提供：

3DQ 加工成形性・精度曲げ加工を行う 3DQ のロボット

1,000

500

不良

加工が困難な領域

形状補正

1,500

強度（メガパスカル）

焼き入れ後の製品
焼き入れ後の製品

通常の
高強度鋼管

高強度化を達成できる

1

形状補正

（株）安川電機素材②軟らかくして加工するため、成形性と加工

3 冷却・焼き入れ

閉断面
鋼管はフランジのいらない
閉断面構造

50
1

1

で き ま す︒し か し 高 強 度 鋼 管 は 一 方 向

図 1 部材の構造と軽量化

3
2

超高強度
ロボット
軌道データ

製品形状
CAD データ加熱

Vol.9

季刊 新日鉄住金

13

フランジが不要かつ薄肉化が図れることで、軽量化を実現

加工精度測定3DQ 加工

ロボット
軌道データ

製品形状
CAD データ

成形が容易

2 3DQ 加工中

良好

閉断面

鋼管はフランジのいらない
閉断面構造

閉断面
ハイテンをプレス成形・溶接して閉断面構造化。
溶接部のフランジ（のりしろ）が必要

開断面

閉断面

ハイテンをプレス成形・溶接して閉断面構造化。
溶接部のフランジ（のりしろ）が必要

開断面

を進めるための最適な設備や体制を決め
ねじれ加工など複雑かつ精密な 次元形

界調達が可能なロボットメーカーである

展開を見据え︑優れた汎用ロボットの世ることを目指しました︒将来のグローバル度の向上を狙い︑汎用ロボットを活用す﹁設備のコンパクト化とさらなる加工精て 一 部 の 強 度 を 上 げ る こ と が で き︑衝す れ ば︑使 用 さ れ る 車 体 の 部 位 に 応 じ

オフと冷却で必要な部分だけを焼き入れきい︒また︑高周波加熱コイルのオン・

来の状の超高強度鋼管部品を製造する技術︵図︵株︶
安川電機とタッグを組み︑あわせて鋼突安全性に優れた部品製造が実現する︒

ることが重要だったと宮川隆は振り返る︒︶ 設備
管を製造する日鉄住金鋼管︵株︶︵※︑

いかに汎用ロボットを鉄鋼メーカー

倍 に な り︑軽 量 化 効 果 も 大ション︵共同開発︶を構築して︑2006︶ グループ連携するフォーメー
ジ︵株︶︵※と次元の複雑な動作を安定的に行う︑軌道・すか︒開発のポイントは︑ロボットがのものづくり︵鋼管部品加工︶
で使いこな

〜

︶
︒これを開発できれば部品強度は従製作・販売を行う日鉄住金テックスエン

年に 3DQ 開発に着手しました﹂

けや︑多品種少量生産ができる︑世界でデータの入れ替えだけで部品のつくり分

描く CAD データとロボット動作の軌道標に掲げた︒さらに︑加工の設計図面を計化︵短納期化︶
︑量産による安価化を目大前提に︑設備のコンパクト化と標準設た要求性能の一つである︑高加工精度を部品の開発を進める過程で浮上してきトが動いたとおりに鋼管部品が形づくて も 問 題 に な り ま せ ん︒し か し ロ ボ ッ

出発点から到達点への軌道が多少ぶれ場合︑到達点さえしっかり決めておけば︑﹁ものを運ぶ動作をロボットにさせるり組んだ植松一夫は新たな挑戦を語る︒

見 を 活 か し︑加 工 制 御 技 術 の 開 発 に 取だ っ た︒自 動 車 用 鋼 板 の 加 工 研 究 の 知

軌跡を重視した新たな制御技術の開発

も 重 要 な ポ イ ン ト と な り ま す︒ま た 動

ば な ら な い 今 回 の 開 発 で は︑軌 道 が 最動きとスピードを精密に制御しなけれられる︑つまり時間の連続性のなかで︑初めての技術開発への挑戦が始まった︒

より高精度な加工が行える
ロボット制御技術の開発に成功

が 加 工 精 度 に 悪 影 響 を 与 え ま す︒そ こ

かし方を工夫しないとロボットの振動
ロ ボ ッ ト が 鋼 管 の 先 端 を つ か み︑あ︶ どのに 難 し さ が あ り ま す︒FEM︵※な14

季刊 新日鉄住金

Vol.95

解析技術で力が加わったときの鋼管の加工精度測定3DQ 加工

ロボット
軌道データ

製品形状
CAD データ

鋼管が毎秒 2~8cm の① 速度でロールに送られる高周波誘導加熱コイル
水冷ジャケット

鋼管
支持ロール

閉断面
鋼管はフランジのいらない
閉断面構造
ロボット

3

送り装置

③ 最適軌道に制御したロボットが、鋼管の先端に曲げ力を加えて誘導加熱・急速水冷される部位を加工することにより、高強度かつ 3 次元形状の鋼管部材をつくることができる

3

らかじめ計算・設定した 次元軌道に沿ってアームを動かすことで︑金型を使わず︑

図 4 3DQ の制御フロー② 高周波誘導加熱コイルを通過すると、鋼管が加熱され、軟らかく成形しやすくなる

3DQ による加工例と適用部品例

閉断面

ハイテンをプレス成形・溶接して閉断面構造化。
溶接部のフランジ（のりしろ）が必要

開断面
図 3 3DQ 加工装置

3

3

3

フランジが不要かつ薄肉化が図れることで、軽量化を実現

形状補正※ FEM（Finite Element Method）：数値解析手法の一つで有限要素法と呼ばれる※日鉄住金鋼管（株）は当時、住友鋼管（株）※日鉄住金テックスエンジ（株）は当時、住金プラント（株）な ど 最 適 な 加 工 法 を 見 極 め︑ロ ボ ッ ト

変 形 状 態 を 検 証 し︑曲 げ 方 や ス ピ ー ド
管部品が実用化されました﹂

1470 メ ガ パ ス カ ル 級 の 超 高 強 度 鋼

い︑品質の信頼性を確認し︑2012 年︑部品としてこれまでに実用化された

鉄のメリットを活かし適材適所で力を発揮の軌道データを作成する独自の制御ツールの開発に成功しました﹂︵図 ︶鋼 管 を 送 る ス ピ ー ド や 加 熱・冷 却 の
温 度︑ロ ボ ッ ト ア ー ム の 動 き な ど 制 御すべき多くのパラメータがあるなかで︑
形 状 と 特 性 を 発 揮 さ せ る︒こ う し た 開の は︑シ ー ト を 保 持 す る シ ー ト ク ロ ス

加 工 性 の 検 証 を 重 ね︑お 客 様 が 求 め る
発を成功させるには︑安川電機とグルーメンバーフレーム︵図︶な ど で︑従 来プ 各 社 だ け で な く︑お 客 様 と の 密 接 な

みお客様と密に連携してきた松田英樹は︑用製品のソリューション開発に取り組

協 業 も 不 可 欠 だ っ た︒こ れ ま で 自 動 車に小型で複雑な形状の部品加工ができて︑の さ ら な る 拡 大 を 目 指 し︑よ り 効 率 的の 軽 量 化 を 実 現 し た︒現 在 は 適 用 部 品

部 品 に 比 べ こ の 部 品 の 例 で は︑約％実用化への道のりを振り返る︒

5

置 き 換 え る こ と に 慎 重 に な り ま す︒組を使用せずロボットでつくった部材に開を見据えた特許戦略も万全を期す︒現録 済 特 許 は 約 250 件︒将 来 の 世 界 展

現段階で︑3DQ に関する国内外の登加熱・冷却もより細かく制御できるロボッ

み立てで要求される部品精度はもちろん︑在欧州を中心に︑ボディ軽量化のための﹁オンリーワンの技術開発ではすべて車に組み込んで長期間使い続ける上で

アルミ・炭素繊維︵CFRP︶の採 用 拡 大

ト な ど︑お 客 様 の 部 品 生 産 効 率 の 向 上の 耐 食 性 や︑数 値 解 析 を 用 い た 加 熱・の動きも見えるなかで︑コストとリサイ

が 手 探 り で す︒開 発 技 術 の 評 価 方 法 も冷却技術により得られる均一な焼き入

クル性において︑他素材よりメリットのに貢献する新たな技術開発にも取り組れ品質も含め︑オール新日鉄住金グルー

高い鉄を使い︑適材適所で総合力を発揮

確 立 さ れ て い な い た め︑お 客 様 も︑実

プ の 知 見 を ベ ー ス に︑シ ミ ュ レ ー シ ョ

する︑新たな自動車部材開発とソリューんでいる︒

ンとラボ実験のデータを地道に蓄積して︑ション提案に積極的に取り組んでいく︒

績 に 富 む 従 来 の プ レ ス 成 形 品 を︑金 型

50

お 客 様 に 提 示 し ま し た︒最 終 段 階 で は実機試作品による加工試験を繰り返し行﹁加熱・冷却からロボットによる成形までの一貫 制 御で︑適 用 部 品の拡 大を目指します﹂︵ 植松︶﹁高強度鋼管を複雑な形状に精度よく加工できる本技術を活かして︑お客様のニーズに応える提案をします﹂︵宮川︶﹁多岐にわたる技術分野・業種の関係者の 想いを一つに して︑新 日 鉄 住 金
グループの総合力を発揮します﹂︵福井︶

図 5 マツダ（株）が 2013 年 1 月に発売した、ミニバン「マツダ プレマシー」の 3 列目座席下部のクロスメンバーフレームに、角形断面の超高強度鋼管を３ＤＱ加工した部品が、世界で初めて採用された﹁乗用車の新たな設計思想や︑斬新な
デ ザ イン を 創 造 す る お 手 伝いが で きればうれしく思います﹂︵ 松田︶Vol.9

季刊 新日鉄住金

15

4© マツダ（株）

ドローン
鉄づくりから
無人飛行ロボットまで制御技術が息づく
新日鉄住金 君津製鉄所で行われた試験飛行の様子

千葉大学大学院工学研究科・工学部 特別教授

野波 健蔵氏◉ プロフイール のなみ・けんぞう
1979 年東京都立大学大学院博士課程修了（機械工学専攻）、工学博士。米航空宇宙局（NASA）
研究員・シニア研究員を経て 88 年千葉大学助教授、94 年同大学教授、2008 年同大学理事・副学長、14 年より現職。日本におけるドローン研究の第一人者。
大学発ベンチャーの（株）
自律制御システム研究所を設立し、自律制御型ロボットシステムの研究開発や販売を行う。

制 御 装 置（ 慣 性 計 測 装 置、
気圧センサー、GPS など）

ローター

（株）
自律制御システム研究所のドローン
ドローン（drone）
はミツバチの雄の意味。転じて、無人飛行ロボット。
人が操作せずに、内蔵センサーで方向や傾き、高度などを検知し、自動制御で機体をバランスさせて自在に移動できる
空撮用カメラなどを装着

大きさは直径80〜150cm、高さ40〜50cm、機体重量はバッテリーを除いて1.7〜3.2kg、積載重量1〜10kg、飛行時間約10〜15分
Vol.9

季刊 新日鉄住金

16

最近︑無人で飛ぶ飛行ロボット︵マルチロー
ばしていく工程で︑複数のローラーを精密にム﹂を開発しました︒圧延工程は鋼をローラー連携させなければなりません︒そこで工程をにはさみ込み︑大きな力を加え︑薄く押し延害となった御嶽山の山頂付近調査にドローン進めていくなかで 100 ステップ先に起こる

集まっています︒日本では戦後最悪の噴火災が投入され︑アメリカではアマゾン・ドット・
善すれば安定した生産を継続できるかをモデことを予測して︑現在の操業をどのように改ター式電動ヘリコプター︶﹁ドローン﹂に注目がと発表しました︒ドローンの進化は目覚ましく︑コム社がドローンを使う宅配サービスを検討中した︒内戦終結後も大量に埋設された地雷できっかけは︑1993 年のカンボジア訪問で私がドローンの研究に携わることとなったの技〟を数式でモデル化することによって︑製する圧延現象を改善していましたが︑その〝匠の経験と勘によって︑時々刻々と複雑に変化成功しました︒これまで熟練したオペレータ

ル化し︑コンピュータで自動 制 御することに被害に遭う住民が絶えない状況を知り︑ 本

御でき︑技術の蓄積も可能になりました︒

品の寸法や表面形状などを誰もが安定的に制

現在さまざまなタイプが開発されています︒

さらに広い地雷原での探知精度を高めたいとの脚を持つ地雷探知ロボットを開発しました︒

このようなものづくりで培われた制御技術
件が悪くても安定して飛べるようになったのを活用することによって︑ドローンは気象 条

いう思いから︑地上数十センチメートルの低空を飛びながら地雷を探知するロボットの可です︒先日も新日鉄住金君津製鉄所︵東京地区︶

能性を検討し︑ドローン開発への挑戦が始ま

構内で設備診断の飛行・調査実験を行いました︒

象を数式でモデル化して︑制御システムを構ています︒新しい空のロボットとして社会にまざまな分野で需要が広がるものと期待され

災害対応︑農薬散布︑宅配サービスなど︑さ

新日鉄住金君津製鉄所（東京地区）
で、工場建物の屋根の劣化状況調査試験を実施。飛行状況
（写真上）
と撮影映像

樹林間を自律飛行。狭い空間でも位置などを制御して飛行できるりました︒
ドローンは内蔵センサーで方向や傾き︑高橋脚の下︑崖の狭間といった空間での飛行をとができない屋内や地下︑トンネルの内部や想定して︑3D スキャナやカメラを使い自分さらに GPS で正確な位置情報を把握するこをバランスさせ︑自在に飛行するロボットです︒の位置を推定するシステムを開発し︑福島第度︑風 向きなどを検 知し︑コンピュータの自

私はドローン開発にあたり︑方程式を用いて一原発で原子炉建屋内調査を実施しました︒

動制御機能によって︑複数のローターの回転

例えば︑突然強風が吹いても小さなドローンモデル化を行う現代制御理論に着目しました︒

築するという考え方です︒経験則を重視する根づいていくためには︑安全な制御技術の開ドローンはプラント施設やインフラの点検︑

古典制御理論に比べ︑数学的過ぎて役に立たな

発と社会システムの構築を進めなければなりが安定飛行できるように︑風のような物理現

いとの批判もありますが︑複雑で多様な制御対ません︒ドローンとそれを受け入れる社会シ
ステムを複合的に高度化する研究開発に︑私

ものづくりの世界ではこの現代制御理論の実用化が進んでいます︒私はある鉄鋼メーカーも貢献していきたいと思います︒︵談︶

象をより精緻に解析・設計することができます︒との共同研究で︑圧延工程に現代制御理論を用いた﹁予見スライディングモード制御システ

Vol.9

季刊 新日鉄住金

17

インフラ点検ソーラーパネル点検

6

実用化に向けたドローン飛行実験の様子

ソーラーパネル検査例

約 6,000 枚を 2 時間余りで検査

放射線計測

製鉄所へようこそ

これも！ あれもロボット・テクノロジー
イラストルポ!!

私 た ち の 身 の 回 り に あ る さ ま ざ ま な 鉄 は︑

製 鉄 所 で つ く ら れ ま す︒千 葉 県 の 君 津 市 と 木

更津市にまたがる君津製鉄所は︑なんと東京ドー

ム 220 個 分 の 広 さ を 誇 り︑そ の な か で 行 わ

れ る 鉄 づ く り も ス ケ ー ル が デ カ イ！ 製 鉄 所の 中 で ロ ボ ッ ト が 働 い て い る と 聞 き︑も の づ

くりの現場で活躍するロボットを見学するため︑

君津製鉄所を訪ねました︒◆

18

季刊 新日鉄住金

Vol.9

鉄づくりは鉄鉱石から鉄分を取り出すことから始まります︒その工程を担うのは高炉です︒高さ 100 メートルを超える世界最大級の君津第高炉では︑ 日に 万 2000 トンの鉄を生時間︑石炭を蒸し焼きにし

時間３６５日操業している箇所がわかると︑続いて補修です︒多関節構造の﹁腕

耐熱レンガの損傷状況を画像化します︒損傷したり付けられていて︑両壁の凹凸データを収集し︑るカメラとレーザーが左右に旋回するように取ら成ります︒診断ロボットには人の目に相当すロボットと︑補修作業を行うロボットの２つか

ＤＯＣは炭化室内の壁の損傷状況を診断するしています︒︶というロボットが活躍も作業できる﹁ＤＯＣ︵※﹂

ンスするために自社開発した︑高温の炉の中でません︒そこでコークス炉を効率的にメンテナ

ため︑コークスも継続的に供給しなければいけています︒高炉は

約１２００℃で約１００個の細長い部屋︵炭化室︶に区切られており︑てつくります︒その炉は耐熱レンガを積んだ約コー ク ス は 大 き な 炉 で 石 炭 を 蒸 し 焼 き に しを蒸し焼きにしたコークスが使われています︒

取り除き︑鉄分を取り出す還元剤として︑石炭変えます︒その熱源であり︑鉄鉱石から酸素をまで高めることで︑鉄鉱石は溶けて液体に姿をみ出しています︒高炉内の温度を約 2200℃

1

24 20

炉内に入り︑精度良く損傷部分を補修します︒

かつては人が熱い炉内を扉越しにのぞき込み︑勘と経験を頼りに診 断や補修をしていました︒

分に短縮され︑

ＤＯＣの導入で︑熟練した製鉄所員が目視して分かかっていた診 断 時間は

4

過酷な作業から製鉄所員を解放しました︒

1※ DOC：Doctor Of Coke oven1

人がかりだった補修はロボット 台だけとなり︑

10 30

Vol.9

季刊 新日鉄住金

194︵マニピュレータ︶﹂を持つ補修ロボットは︑細長い

診断・補修するロボテク──コークス炉診断・補修ロボット「DOC」

ミクロン単位で形をつくり込むロボテク──熱間圧延機

高炉から取り出された溶けた鉄は︑転炉で成分を調整して︑強靭な鋼へと変わっていきます︒

鋼はスラブと呼ばれるかまぼこ板状に固められて︑

20

季刊 新日鉄住金

Vol.9

圧延工場に運ばれます︒この圧延工場で自動車や家電︑建材などに使われる鋼板がつくられています︒1000℃以上に加熱した厚さ 250

ミリのスラブを︑巨大なロールで上下から挟んで最終的に数ミリまで押し延ばしていく工程が熱間圧延です︒

熱 間 圧 延 の 全 長 は 700 メ ー ト ル に も 及 び

ま す︒そ の 間 に 何 段 階 に も わ た っ て 圧 延 機 で板を延ばし︑最終的には巨大なトイレットペー

パーのような形︵コイル︶に巻き取っていきます︒

板は時速 100 キロ近い速さで走り抜け︑その熱気と音に圧倒されます︒でも一体どこでロボッ

トが働いているのでしょうか︒﹁ロボットの形はしていませんが︑実はロボッ

ト以上にロボットらしい働きをしているんですよ﹂と中村洋二さんが声をかけてくれました︒

仕上圧延では︑ 台の圧延スタンドが連続しト技術で感知できない部分をカバーしていました︒

れた何台ものモニターを製鉄所員が見つめ︑ロボッ

案内してくれました︒ラインの様子が映し出さ多いんですよ﹂と塩見直樹さんは言い︑操作室に﹁それでも人の視覚や知見が優れている部分も高度な制御技術を駆使して動いているのです︒

熱間圧延は人工知能を持ったロボットのように︑高速で走り抜ける鋼板をコントロールしています︒

ルが連携して最適に動くよう瞬時に指示を出し︑報をコンピュータが計算処理し︑それぞれのロー速度などを監視しています︒ここで収集した情鋼板の温度や板厚︑板幅︑形状︑ロールの回転の感覚に相当する多くのセンサーが取り付けられ︑て設置されています︒ここには人の目や力など

7

板厚には数〜十数ミクロンの精度が求められます︒

圧延工場のダイナミックな鉄づくりの舞台裏では︑ロボットと人がそれぞれの能力を発揮し︑一丸となってミクロン単位の闘いを繰り広げていました︒

Vol.9

季刊 新日鉄住金21

匠の技を継承するロボテク──溶接・マーキングロボット

製鉄所では︑多種多様な形状の鉄鋼製品がつく

られています︒例えば港湾・河川の護岸や橋梁の母材と溶接材料を溶かして固め︑つなぎ合わせる

接合方法です︒溶接の速度や電流などさまざまな要因によって︑外観や溶け込みの深さなどが変化します︒熟練したオペレータは溶接状況を見ながら︑ノズルの高さや角度︑母材との距離などを瞬時に調整しています︒この匠の技をセンサーや解析技

術を組み合わせることでロボットが継承し︑鋼管矢板の大量生産を実現したのです︒

さらに鋼管をお客様に間違いなくお届けするた

め︑マーキングロボットで内面に規格や寸法などのトレーサビリティ情報を印字しています︒印字

ヘッドには各種センサーが組み込まれ︑人の腕にあたるマニピュレータが鋼管の中に入り︑印字していきます︒人の知能にあたるプログラムを変更

すれば︑形状の異なる鋼管にも難なく印字することができます︒手作業のスタンプなどによる人為的なミスを排除し︑厳格な製品管理を行っていま

した︒

22

季刊 新日鉄住金

Vol.9

基礎などには﹁鋼管矢板﹂という製品が広く使われ品が溶接されたもので︑建設現場でその継手をつています︒鋼管に継手と呼ばれる細い筒状の付属

なぎ︑鋼管同士をがっちりと固めることで︑しっかりした基礎が出来上がるのです︒製鉄所のロボットが継手の溶接に活躍しています︒

左右それぞれ 台配置された多関節ロボットが︑

4

長さ 〜 メートルの仮付けされた継手を鋼管本16体に溶接していきます︒溶接とは母材を加熱して︑12

無人化で安全を確保するロボテク──自動搬送車

圧延工場でつくられたコイルは︑そのまま製品倉庫に運ばれて出荷されたり︑次の工程でめっきが施されたりします︒製鉄所内の製品輸送は︑トレーラーやトラックで行われていますが︑現在は化されている場所が増えています︒︶ 呼ばれる自動搬送車が導入され︑無人ＡＧＶ︵※とAGV は走行路面に埋められたマグネットの磁力をセンサーで検知して︑定められたコースを走ります︒また障害物センサーを車体に取り付けることで︑運転手が乗車していなくても安全運行を実現しています︒複数のAGV を走らせることによって︑クレーンの待ち時間︑荷受けや荷下ろし時間

中も効率的にコイルを搬送できるようになりました︒

さらに工場や倉庫の中で使われているクレーンの運転も無人化されています︒クレーンには多くのセンサーや制御・駆動系システムといったロボッ

ト技術が活かされていて︑倉庫内のコイルの位置を検知して吊り上げ︑スムーズな加減速や振動制

御によって︑コイルを傷つけることなく︑安全に

効率良く運んでいます︒

求められている高品質な鉄鋼製品を︑必要なとき︑必要な量だけジャスト・イン・タイムに出荷するため︑製鉄所ではさまざまな制御技術が導入されていました︒製鉄所はまさに巨大なロボットでした︒※ AGV：Automatic Guided Vehicle

Vol.9

季刊 新日鉄住金23

ドーンデザイン研究所代表

水戸岡 鋭治 氏◉ プロフィール みとおか・えいじ

1947 年岡山県生まれ。岡山県立岡山工業高等学校卒業。大阪のデザイン事務所勤務、ヨーロッパ遊学を経て、72 年ドーンデザイン研究所を設立。
イラストレーション、家具や建築などのデザインを手がける。88 年、福岡市の「ホテル海の中道」のアートディレクション担当をきっかけに、JR 九州の列車デザインにも取り組み、「つばめ」「ソニック」などの特急列車や九州新幹線のデザインで注目を集める。さらにローカル線や路面電車、バス、駅舎を含めた街づくりへのアプローチを通して、全国の地域活性化に貢献している。

24

季刊 新日鉄住金

Vol.9

最後の１％の仕事で多くの人を喜ばせる

宮坂 水戸岡さんはこれまで家具や建築物、鉄道、

公共施設などさまざまなデザインに携わってこられました。なかでもJR九州をはじめとする列車デザ

インの第一人者として知られています。ものづくりに取り組む当社として、水戸岡さんのデザインへの思いや物事を成し遂げるポイントなどをお伺いします。昨年は「ななつ星 in 九州」
で、1994年の「つばめ」
以降、ご自身のデザインで 回目の「ブルネル役買っていると自負しています。

© JR 九州

性はもちろんのこと、揺れを抑え、快適な走行に一

私たちも大変うれしく思っています。安全性や耐久

ティブサスペンションをご採用いただいていますので、

宮坂 その車両の動揺防止制御装置に、当社のアクで大変光栄です。

カルなコンセプトでは受賞できないと思っていたの

エント・エクスプレスを再生させるような、クラシ

モダンな技術の追求が理念の根底にあります。オリ

水戸岡 ありがとうございます。この賞は先端的で） 受賞されました。おめでとうございます。
賞」（※を

5

情熱と経験知で新たなものを生み出し︑感動を呼び起こす建築物や公共施設、鉄道のデザイナーとして人々に夢を与え、感動を生む仕事
を続ける水戸岡鋭治氏。2013年 月に運行を開始したJR九州のクルーズ
トレイン﹁ななつ星in九州﹂
は、その優美なデザインと、贅の極みを尽くした
快適な旅で、半年先まで予約で満席になるほどの話題を呼んでいます。今回の技術対談では、人の心を動かすデザイン哲学や、ものづくりへの情熱、素材へ

Vol.9

季刊 新日鉄住金

25の思いを伺うとともに、若い技術者へのメッセージをいただきました。

3※ブルネル賞
1985年、欧米を中心とした鉄道関連デザイナー、建築家らによって構成されるワトフォード会議が創設した、鉄道関連の国際デザイン賞（ ～ 年ごとにコンペを開催）
。

2

10

新日鉄住金︵株︶代表取締役副社長

宮坂 明博

800 系新幹線のデザイン画「ななつ星 in 九州」© JR 九州

当社のアクティブサスペンションが採用された「ななつ星in九州」のラウンジカー

特別企画 技術対談

制御器

揺れ検知

加速度センサ

加速度センサが右（左）方向への揺れを検知すると…

アクチュエータを作動させて左（右）方向へ力をかける

アクティブサスペンションの仕組みのプロジェクト全体が脚光を浴び、それぞれの専門制作したもので、まさにデザインの世界でした。自信しました。それは将来入社するデザイン事務所が然な流れで工業高校の工業デザイン科に進学し、実性を持つ多くの人たちでつくり上げたことを改めて社会に認知してもらえます。

家の家具の運搬からデザインまでも手伝うようにな
り、卒業後は「丁稚奉公してこい」と父に勧められて、パース画に衝撃を受けたそのデザイン事務所に入社しました。
宮坂 入社後はどのような仕事をされたのですか。

すべては出会いから。
人に支えられて独立の道を選ぶ
宮坂 デザイナーとしての水戸岡さんの理念や活動

壁、天井、家具、風呂などの素材を センチ角に切っ

水戸岡 新人としてまず、メーカーから集めた床やについてお聞かせください。

て、船などの室内図に合わせて手作業で貼り込むサを知る上で、まずデザイナーを志望されたきっかけ
水 戸 岡 実家が家具製造販売業を営んでいました。

素材をはじめ、色指定や形状デザインなどの基礎をンプル帳の制作から始めました。インテリアに使う

年生のとき、父が持っていた契約関連の資料にあっ学び、色や形や素材を使って空間を生み出す現在の子どものころ絵が好きで習っていましたが、小学を見て、自分た 船の 内 装の 完 成 予 想 図（パース画 ※）

仕事の礎となっています。

※パース画のことで、遠近法、透視図法の総称。
パースは perspective
パース画は、建築物などを建造前にイメージとしてとらえるため、三次元で描いた絵。

26

季刊 新日鉄住金

また鉄道関連製品では、当社は直線性に優れ、スムー
ズに走行できる150メートルレールの出荷体制も整えました。レールの継ぎ目を減らし、現場での線
揺れ対策 動揺防止制御装置

アクティブサスペンション
車体を支える左右の空気ばねの間に設置したアクチュエータ（駆動・制御装置）
で横揺れを低減。センサーで揺れを検知し、コンピュータで振動を制御している。

アクチュエータ
による揺れ抑制5Vol.9

路保守作業の軽減に加え、一層の軌道安定化を図り、これからも、縁の下で支えていきます。
水戸岡 それは知りませんでした。僕は鉄道の足回りの技術には詳しくありませんが、言うまでもなく、鉄道にとって車輪・台車や線路の安全性、快適性は最も重要です。僕が参加するのは、そうした足回り
や、踏切、橋、ホーム、駅舎など「 ％」が出来上がっ
たあとの、人が入る車両の居住空間、いわば「 ％」の部分です。

までの ％の仕事が報われる。大きな責任のある仕水戸岡 私たちがきちんと仕事をして初めて、それ

ザインの力がありますね。

宮坂 それがお客様の心を惹きつけます。そこにデ1が好きなのは絵画ではなく、こういう絵なんだと確6

出荷を待つ当社の 150 メートルレール

小学生のときに見た、船の内装の「パース画」（カラースキーム）。のちに入社したデザイン事務所で、カラーサンプルづくりの後に水戸岡氏が着彩した

99

1

事です。私たちがヒットを打って ％が光ると、そ99

特別企画 技術対談

勉強もしました。
「パース画で日本一になれ」という絵や、マンション・住宅のパース画を描き、建築の

宮坂 その後、イタリアをはじめヨーロッパを 年間巡り、帰国後 歳で独立された。相当思い切った
水戸岡 どうしても岡山の家業を継ぐ気になれず、決断だったのではありませんか。

まとめた本を出版したあとは、仕事も全国規模とな仲間の声に押され、手間暇かけて描いたイラストを人になりました。

らいました（笑）
。僕は出会いに恵まれているんです。

に現地に来てほしい」と依頼があり、その押しの強そんなあるとき、九州の不動産会社から突然「すぐり、スタッフもあっという間にイタリアのミラノでご縁ができた日本人の方々を順さに負けて、博多湾を望む雁ノ巣の建設現場に行き、「一生デザインを手伝うから」と言って弟に継いでも番に訪ねるなかで仕事をもらい、一人で事務所を始

担当者と会いました。初対面にもかかわらず、そのゾートホテル「ホテル海の中道」
です。経験がなく自めることができました。そのときに今の「ドーンデデザインは一生変えないつもりです。

信 も な い け れ ど や り た い と い う 強 い 気 持 ち で、内場でホテルのデザインを引き受けました。それがリ

宮坂 水戸岡さんの著書で拝見しましたが、小学校

装から食器などの備品、広告まですべてを見るアーザイン研究所」の名刺をつくりました。この名刺の年生のとき、先生が何かの拍子に
「ドンジ」
と呼ん

にしたいと思いました。ヨーロッパだと
＂ドン
（Don）
＂

うちに、高校まで呼ばれ続けたニックネームを大事

無口で勉強ができませんでしたからね。歳を重ねる

水戸岡 僕は体操と絵の時間だけ元気で、ふだんはそれが社名の由来となったそうですね。

椎 線 に、リ ゾ ー ト 列 車 を 走 ら せ る 構 想 を 持 っ て い

水 戸 岡 J R 九 州 で は、ホ テ ル 海 の 中 道 に 行 く 香

インを手がけることにつながったのですね。

宮坂 そのプロジェクトの縁でJR九州の列車デザしたね。

ばった行為が自分の領域を広げてくれると感じま

トディレクションを担当しました。ちょっと出しゃは貴族で偉そうだけど、ドーンは響きがいいし、独

ま し た。僕 が 四 苦 八 苦 し て 完 成 し た ホ テ ル の オ ー

だのをきっかけに「ドンちゃん」というあだ名がつき、立するタイミングだったので「よーいドーン！」
でいプ ニ ン グ パ ー テ ィ ー で、J R 九 州 初 代 社 長 の 石 井
幸 孝 さ ん を 紹 介 さ れ、そ の 後、リ ゾ ー ト 列 車 の デ

こうと。それに英語だと＂夜明け（dawn）
＂
で、カッ
コいいなと
（笑）
。

ザインを提案する機会を得ました。それが「アクア
エクスプレス」
です。僕は覚えていないのですが、パーティーで「日 本 の 鉄 道 っ て 不 細 工 で す よ ね」と言った の を、生 意 気 な や つ と 思 い な が ら も 覚 え て い た
石井社長は、「失うものは何もない、水戸岡は列車デザインを知らないが故に思いきったことをやれる」

いいものをコピーし取り入れ進化させる。
そこに個性が生まれる
宮坂 その後、大きな飛躍のきっかけとなった「ホと い う 期 待 も あ っ て、僕 の 提 案 を 採 用 し た。そ の提案は、メンテナンスのしにくさから当時タブーだっテル海の中道」の仕事は、どのような経緯で引き受けられたのですか。

Vol.9

季刊 新日鉄住金

27

8た 白 で 古 い 車 両 を 再 生 さ せ た も の で し た が、石 井

水戸岡氏の大きな飛躍のきっかけとなった「ホテル海の中道」（87年）
で、ご自身が描いたポスター（右）と、ホテルのプロジェクトが縁で、デザインを提案し採用されたJR 九州香椎線のリゾート列車「アクアエクスプレス」
（88年）

25

水戸岡 独立後、カットやイラスト、百科事典の挿

87

2

3

さんに予算・スケジュールを守ることを前提に、「色考え抜き、手間暇かけて夢を描く﹁ななつ星 in 九州﹂

や 形 は す べ て 任 せ る。社 内 か ら 異 論 が 出 て も 俺 がつぶす」と言ってもらったことが力になりましたね。
選んでいただいた恩に報いるためにも、絶対にヒッ
トを打たなければと思いました。
宮 坂 一 生 懸 命 に 努 力 さ れ て き た か ら こ そ、新 たなステージにつながるチャンスをものにできたのでしょう。ピンチヒッターで三振が続くとその後使って も ら え ま せ ん が、ヒ ッ ト を 打 て ば ま た 次 の チ ャ
ン ス が 巡 っ て く る。や る 以 上 は 必 ず ヒ ッ ト を 打 つと い う 気 概 を 感 じ ま す。そ の 後 の エ ポ ッ ク メ イ クは1992年に運行開始した787系特急「つばめ」です。最初なかなか提案が通らずご苦労されたと伺っています。
水戸岡 どういうデザインが良いのか自信が持てなかったので、いったん冷静になって世界の鉄道を見てみると、TGV（フランス）
、ICE
（ドイツ）
など
素晴らしい車両がたくさんあった。そこで世界中の鉄道のいいとこ取りをしようと考えました。それま用者の立場に立った水戸岡さんの「デザインは公共

段 で は な く 移 動 す る 時 間 を 豊 か に す る と い う、利ビ ュ ッ フ ェ の 導 入 を 実 現 さ れ る な ど、移 動 す る 手

宮坂 そこでは長旅での食事の重要性も訴求して、ました。

のデザインまで取り入れて考え抜いた提案で決まり出さなければなりません。TGVをベースに自動車コピーするからには、それを進化させたものを生みいいものをコピーし、いかに自分の中に取り込むか。

いましたが、それは間違いだった。まず世界にある

運行開始の１年前の予約販売が 倍の競争率でした。

ころ不安でしたが、まだ車両が形にもなっていない、証した結果やることが決まりました。僕も正直なと内の議論はあったものの、唐池さん自らが採算を検分で絵を描いて唐池さんに見せました。JR九州社

水戸岡 その言葉が頭に焼き付き、しばらくして自始めたと伺っています。

という言葉がきっかけで、具体的にデザインを考えた「九州を一周する豪華観光列車をつくりましょう」

九州の唐池恒二社長（現会長）
が水戸岡さんに言われではデザインには「自分の個性」があると思い込んで宮坂 「ななつ星 in 九州」は、 年半ほど前にJR

28

います。

のために」
という理念が具現化されていると感じてるということに驚きましたし、日本も捨てたもんじゃ

今の時代に夢のような「鉄道のロマン」
を買う人がいVol.9

季刊 新日鉄住金

37787 系「つばめ」のデザイン画（上）と実物

800 系新幹線

特別企画 技術対談

宮坂 さまざまな人がかかわるプロジェクトを成功とができたのだと思います。

まずはヨーロッパの豪華列車オリエント・エクスに導くためには、一つの方向に牽引し、まとめ上げないと思いましたね。
プレスを徹底的に研究し、日本流、九州流のオリエていくリーダーシップが重要ですね。

ビス、予算、スケジュール、コストなどすべてを決ではありますが、一番大事なのは、つくるものとサー

水戸岡 僕はデザイナーとしてものをつくるリーダー

ント・エクスプレスをつくろうと決めました。 %を占める線路、足回りなどのハード面、システムな
どは、世界トップクラスの日本流でいけます。
％である居住空間についても、水戸岡さん

めるプロジェクトリーダーです。夢やあるべき姿を

宮坂はメーカーや職人など多様な人と協業して、そのコテーマを生み出す視点です。例えば「アクアエクスプ

描く力、つくる人と使う人が感動して幸せになれるめられたのですか。

レス」のときに、「失うものは何もない、かつてなかっンセプトの具現化に取り組まれます。どのように進
水戸岡 オリエント・エクスプレスでは有名な作家のガラス製品がちりばめられ、随所にヨーロッパ様式が入っており、それが豪華さを醸し出している。
それに匹敵するものを考えた末、九州の誇りである） 訪問し、
有田焼の採用を決めました。三右衛門（※を協力をお願いするなかで、十四代酒井田柿右衛門さんに「ぜひプロジェクトに参加したい」と言っていただき、目玉である洗面鉢を焼いていただきました。
その後、柿右衛門さんは亡くなり、僕らがいただいたものが遺作となりました。もう一つは、やはり九州の組子職人の障子と欄間。こういう技のある質の高いものを車両のような公共空間に入れて、誰でも「ななつ星 in 九州」の初期のイメージスケッチ

見られるようにしたいという僕の思いを伝え、試作の図面を描いたところ、予算を度外視したすごいものをつくってくれた。他にもガラスや金箔、鋳物、家具、織物など、日本全国の光る技が入っています。
贅沢さや豪華さのイメージは、象徴的に皆さんの頭に入っています。すべての部材や備品に既製品を使わず、オリジナルで図面を起こして職人につくってもらいました。
「ななつ星」
では、デザイン力とい※有田の三右衛門
有田焼は佐賀県有田町を中心に焼かれる磁器。三右衛門とは酒井田柿右衛門、今泉今右衛門、源右衛門の つの窯元を合わせた呼称。

Vol.9

季刊 新日鉄住金

29

うよりも、手間暇かけることで、乗る人だけではな「ななつ星 in 九州」で移動空間に配置された組子細工（左）と有田焼（十四代 酒井田柿右衛門）の洗面鉢

99

く、つくる人も含めた多くの人と感動を共有するこ

3

1

を提示できるリーダーは素晴らしいと思いますね。

のように、みんなが挑戦したくなる新たなステージ

たものをつくれ」と 指 示 さ れ た J R 九 州の石 井 さ ん
溶けた鉄の段階から、これはどのお客様のどの部品

宮 坂 はい。鉄はただ強 け れば 良いわけではな く、工方法に合わせて、すべてつくり分けているわけですね。

をはじめとする多様な素材を採用されています。素宮坂 水戸岡さんはさまざまな車両デザインに、木

何倍、何十倍も強度が違います。実は自動車タイヤ

ませんが
（笑）
。例えば、軟らかい鉄と強靭な鉄ではると思います。あまりにも多いので誰も数えてくれ

刃物などの鍛造技術はいまだに世界一です。

時代が必ず来ると思います。現に日本が培ってきたしたいですね。鉄という素材はもう一度見直されるす。日本の素晴らしい伝統の技が途絶えないようにうな優れたメーカーはあっても、職人が減っていまも鉄職人との協業がありましたが、現在は御社のよ

うか、乗り心地がまったく違います。
「ななつ星」できい。線路の進化も含めて走ったときの安定感とい

ね。
「つばめ」
が良かったのは、鉄製だったことも大取り入れたいと考えています。鉄も天然素材ですよ

インが生まれますし、こうした情報共有は大切ですね。

き出す、より質の高い ％で、もっともっといいデザ

私の仕事も難しいものだと思います。素材の良さを引ます。今のお話を聞くとますます「最後の1%」
である

くり分け続ける御社の、ものづくりへの気概を感じ話を聞いたことがありますが、それだけの種類をつ

デルを１種類に絞ったら利益が急激に伸びたという知りませんでした。自動車では昔、 種類あったモ

そうはいかない。もちろん直接買う機会もないので木は素材として山にあり、誰でも使えますが、鉄は

水戸岡 そんなに種類と特性の幅があるとは驚きです。

とが前提ですが、利益を追求するだけではなく、私たちがつくる鉄が快適な移動を実現する自動車や、暮らしに彩を添える家電製品となって生活を豊かに活動に取り組んでいます。

その製造工程の最適化の提案にまで踏み込んだ事業

づくりや製品の使われ方を理解し、品質のみならず

水戸岡 僕はスタッフを褒めたことがない。うまくえていらっしゃいますか。

次の世代を育てる人材育成についてはどのように考

宮坂 先ほどの職人の技術伝承のお話もそうですが、アイデアを生み出す
コミュニケーション能力を磨く

330

季刊 新日鉄住金

Vol.9に使われるかということが決まっていて、加工性や溶 接 性などの特 性を、緻密につくり 分けています。
そこに私たちの事業の技術的な面白さと夢があります。

材に対する考え方、また鉄についてはどのようなイの中に入っているスチールコードは強度が非常に高く、成分や温度、圧延の仕方など、鉄の種類は何万とあメージをお持ちですか。

直径 ・ ～ ・ ミリのごく細いスチールコードが鉄の可能性、良さを引き出し、﹁１％﹂の質を高める水戸岡 基本的に、すべて樹脂でできている金太郎

本あれば、人間一人を吊り上げることができます。

03

宮坂 企業として利益をあげて社員の生活を守るこ飴のような量産品ではなく、できるだけ天然素材を

0
2

水戸岡 同じ鉄でも、最終的に形になる製品やその加するということが私たちの喜びです。お客様のもの

1

はがね

鋼をつくる製鋼工程。製鉄所では何万種類もの鉄鋼製品をつくり分けている

タイヤの補強材として使われるスチールコード。直径 0.2 ～ 0.3 ミリの細線を
撚り合わせたコードを、ゴムなどと共に加工してタイヤをつくる

3

トレッド

スチールコードベルト

スチールコードがラジアル方向に配されているカーカス

特別企画 技術対談

深みとなり、幅を広げてくれます。昔失敗したこと
でも時代変化のなかで、その経験を活かすべきタイミングが訪れることがありますね。
水戸岡 そのとおりです。それまではつながらなかっ
たさまざまな情報や経験が、あるとき自分の強い思いのなかでつながり、一つの形になるときがあります。だからこそ自分の好きなことだけでなく、嫌いなことも含めて「ポケット」をいかにたくさん持つか。
多くの技や色、形を知ると自分が表現する手法や言語も増え、その表現力、言葉で豊かな絵や文章を生み出せます。不都合を受け入れるほど、人間は豊かになっていきます。もちろん最後は情熱がなければ何もつながらないし、生まれませんが。

ただければうれしく思います。

会を担う若い世代、若き技術者へのメッセージをいが大切ですね。最後に当社社員も含めて、今後の社

聞いてこいと日ごろから言っています。そうした経研究者には実験室へ行け、ものづくりの現場の声を

宮坂 私は長年、研究開発に従事してきましたが、性を持ってもらいたいですね。

宮坂 経験知をつなげて新たなものを生み出す情熱

水戸岡 人生では「知・好・楽」の つが重要です。まず、失敗してもいいので、できるだけいろいろなことにほしいと思うなかで、私の経験から、若い人には、

宮坂 一人ひとりが自分の持ち場で実力を発揮してどうですか。

がプロを育てる最善の方法だと思います。御社ではたときに指摘し、叱咤激励してアドバイスすることずです。若者たちにフェアにチャンスを与え、間違っできたときは褒めなくても本人が一番よくわかるはるという原理原則に基づいている。若い技術者には、化学や物理などの専門分野もすべて人間が生物であます。また、技術は基本的にソフトのかたまりです。

伝えるエネルギーを持つことができ、心が通い合い合力を鍛えると、人に対しても明快に意思や「気」
を

水戸岡 五感や目に見えない勘、経験知といった総生まれるとつくづく感じます。

いれば、人と人の素晴らしい巡り合わせ、出会いも宮坂 今日のお話を聞いて、そうした考えで生きてとが楽しいと思えれば豊かな人生を送れると思います。

いと全力投球できないし、多くの人を楽しませるこ

知り、そのなかで好きなことを見つける。好きじゃな

可能な限りいろいろなことを勉強して多くのことをとうございました。

を今後も目指します。貴重なお話をいただきありが使う人が喜びを感じ、感動を共有できるものづくり

ことができ大変刺激になりました。当社もつくる人、

宮坂 本日は水戸岡さんの仕事に対する哲学を伺う

努力が大切ですね。

いくものなので、コミュニケーション能力を高める

始める（笑）
。アイデアとは対話しながら熟成されて自分の引き出しではなく、インターネットを検索し水戸岡 僕の事務所でも「アイデアを出せ」と言うと、のだと思います。

験や他者との対話を通して感性や勘が磨かれていく（この対談は2014年 月 日、当社南平台公邸で行われました）

挑戦し経験を積み、多くの「引き出し」を持つように
20

5

Vol.9

水戸岡氏の仕事は幅広い。駅周辺の空間プロデュースも行う。
2011年にリニューアルオープンした「JR 博多シティ」
では、駅ビルや駅前広場全体をデザインした

そうした観点から技術の本来の面白さを感じ取る感

11

季刊 新日鉄住金

313

言っています。それが 年、 年後、自分の仕事の10

サウジアラビア
・

が
な露店
さまざま
祭り
秋
た
っ
にぎわ

National Pipe
Company Ltd.
(NPC)

並び

秋祭りの開催・日本人学校支援
サウジアラビアの大径管製造・販売会社の NPC
は 2014 年 10 月、日本人会メンバー企業 11 社の協力を得て、秋祭りを開催しました。イスラムの戒律が厳しく制約が多いなかで万全の対策を講じて行った祭りでは、キャラクターお面や射的の屋台、飲食店などが出店され、参加者は楽しいひとときを過ごしました。
また同国東部地域在住の日本人・日系人子弟向け日本人学校（補習校）の支援も行っています。この地域には日本人学校がないため、インターナショナルスクールの休日（金曜日）に開催し、NPC が敷地内のプレハブ建屋を校舎に改造して

支
NPC が
補習校

援 する

提供し、若手社員が講師を務めています。

バンコク日本人商工会議所の奨学金事業
タイ新日鉄住金は、バンコク日本人商工会議所が実施する奨学金事業に教育担当委員として参画しています。2000 年にプミポン国王
60 歳の誕生日を記念して始まった奨学金事業は、タイの地方大学で環境問題・環境教育を専攻する修士・学部学生を対象に、各大学から推薦され、選抜された学生 20 人に奨学金を授与しています。
選考会で学生と面談する教育担当委員のタイ新日鉄住金社員（左中央）

タイ
新日鉄住金

奨学金授与式

タイ・

The Siam United
Steel (1995) Co.,
Ltd. (SUS)

地域住民への新規事業提案・支援
SUS は 2014 年に “Wood for Dream”
プロジェクトを立ち上げました。SUS、地域住民、工業団地管理者で構成される “ECO SALA TEAM（※ 2）” が、SUS 工
場内の使用済み木材やドラム缶を集め、家具などに再生。SUS は廃材や加工場
所・道具を提供・指導しています。完成した製品は宣伝・販売し、その利益を学生への奨学金や高齢者などの生活

SUS 工場内で集められた廃材を加工する地域住民支援に拠出しています。
※2

ECO SALA TEAM：ECO SUS Attribute to Life for All TEAM

完成した家具はソーシャルメディアなどを使ってPR し、注目を集めている

Vol.9

季刊 新日鉄住金

32

米国
新日鉄住金
（シカゴ）

若手芸術家支援プログラム
米国新日鉄住金（シカゴ）
は、若手絵画アーティストの育成支援を目的とした “ 米国新日鉄住金 SAIC（※1）Art Appreciation Program”を1993 年に創設しました。シカゴ美術館付属美術大学生の作品を年 1回公募し、作品 40 点を作品選考会

同大学と共同で審査して選出。オフィス内の常設ギャラリーで一般公開するとともに、作者に奨学金を授与しています。また 2002 年に “ 米国新日鉄住※ 1 SAIC：The School of the Art Institute of Chicago の略称

金 Purchase Award”を創設して、展示作品から年 2 点ずつ正式に購入し、若手芸術家の育成に貢献しています。

新日鉄住金グループ

の
）
（シカゴ
鉄住金
日
新
ー
リ
国
ラ
米
ャ
内展示ギ
オフィス

海外での
社会貢献活動新日鉄住金グループは国内外で、次世代を担う
子どもや学生の育成支援、教員の活動支援などを行っています。
今号では、海外での地域社会貢献活動を紹介します。

中国
新日鉄住金
（北京）

中国人大学生ホームステイ受け入れ
中国新日鉄住金（北京）は、
中国日本商会主催の社会貢

広州日本人商工会の中国文化セミナーに参画

献事業「走近日企・感受日本（日本企業に触れ、日本を感じよう）」に参画・支援し中国新日鉄住金（広州）
は現地日系企業で構成するています。この事業は 2007 年に開始され、年 2 回、広州日本人商工会の活動を通じて、地域社会貢献に中国人大学生の日本企業・大学訪問や会員企業の取り組んでいます。2014 年 11 月、同商工会主催

社員宅でのホームステイの受け入れなどを行っての「次世代に伝えたい中国文化セミナー」に事務局メン

います。新日鉄住金では社員がホームステイを受バーとして参画し、日本人学校の教員に漢字の魅力、

け入れ、中国の若者に日本への理解を深めてもら

中国茶の歴史、陰陽五行論の意味合いをテーマに各う機会を提供しています。

講師がわかりやすくレクチャーをして好評を得ました。

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季刊 新日鉄住金

Vol.9

学生と
中国人大
家族
金社員
新日鉄住

セミナーの参加者と

中国
新日鉄住金
（広州）

ブルネイシェル社と油井管供給に関する契約締結に向け合意
新日鉄住金と住友商事（株）は 2014 年

月、ブルネイシェル社との間で、ブルネイ・ダルサラー

チタン合金がスポーツバイクのコンロッドに採用

新日鉄住金のチタン合金「スーパータイエックス ＡＦ」

同製品はチタンにアルミ５％と鉄 ％を添加した独自の）が、ヤマハ発 動 機（株）の 新 型 ス ポ ーツ
（ Super-TIX®51AF
バイクのエンジン部品であるコンロッドに採用されました。

加工
イで油井管をつなぐ特殊継手（VAM ®継手）

今後両社は油井管の現地供給を目的に、ブルネ

性によって加工時のコスト低減と生産性の確保を実現し、ながら、熱間加工性と切削加工性に優れています。この特チタン合金で、従来型汎用チタン合金と同等の強度を持ちてにおいて同賞を受賞。 回以上受賞しているのは

6

資源の節約にも寄与します。

を使用せず汎用元素の鉄とアルミを活用しており、貴重な減に貢献します。また同製品はバナジウムなどの希少金属

ロッドの軽量化は、他の原動機全般の軽量化やロス馬力低エンジンの往復運動と回転運動をつなぐ役割を持つコンの新会社設立の契約を締結する予定です。新日鉄

2014 年 月、首相官邸でプラユット首相から表2014 年総理大臣産業賞（環境保全部門）を受賞し、イの 冷 延 鋼 板 メ ー カ ーの SUS は、タ イ 王 国 の

新 日 鉄 住 金が 筆 頭 株 主として 出 資 しているタ

SUS がタイ総理大臣
産業賞を受賞ます。

体制を構築しネージメントイチェーンマムのサプラ

ストインタイ

は新会社に隣接したストックヤードを設け、ジャチタンでの量産化を可能としました。

締結に向け合意しました。

ム国で継手加工した油井管の供給に関する契約の51

住金は新会社の過半数の株式を保有し、住友商事

111エネルギー管理、環境保全、物流管理の 部門すべ9社のみで、外資系では SUS が最多受賞の栄誉

チタン合金が採用されたコンロッド

VAM® 継手の概略図

これまで受賞可能な安全管理、生産性、品質管理、彰を受けました。

11に輝いています。

2

Clip

News

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季刊 新日鉄住金

Vol.9

チタン合金コンロッドを採用したヤマハYZF-R1

左から鈴木周一 住友商事
（株）
鋼管本部長、國司敏彦 新日鉄住金執行役員鋼管事業部副事業部長、ヤスミン ブルネイエネルギー大臣、ヤップ・コン・ファーブルネイ
シェル社テクニカルディレクター
プラユット首相（左）とバントゥーンSUS副社長

2
2015.
2014.

11新日鉄住金グループの動きⒸヤマハ発動機（株）

www.nssmc.com

月に竣工予 定の船舶の安心・安全に貢献する高延性造船用鋼板が採用
今治造船（株）
は 2015 年
ばら積み運搬船に、次世代型居住区「エアロ・シタデル」と、新日鉄住金が開発した高延性造船用を鋼板「エヌセーフハル」（NSafe ® |Hull）
ダブル装備することとしました。エヌセーフハルは、

釜石シーウェイブス
トップリーグ昇格を逃す

月、クラブチームと新日鉄住金が支援するラグビーチームの釜石シーウェ

イブス（釜石 SW）は、2015 年

して初めてトップリーグへの入替戦に挑みましたが、敗

釜 石 SW は、ト ッ プ イ ー ス ト Div ・ （ト ッ プ リ ー グ

れて昇格はなりませんでした。

位）との入替戦に臨みまし皆様の応援に感謝申し上げます。

旗を振り後押ししましたが、試合は 対で 敗 れ ま し た。

た。会場の埼玉県営熊谷ラグビー場では、応援団が大漁

タスピアーズ（トップリーグ

績を収め、続くトップチャレンジシリーズを経て、クボの２部 リ ー グ に 相 当）の 2014 年 シ ー ズ ン で２位 の 成

134高い衝突安全性が求められる貨物倉船側部や燃料
さらなる安全・安心な航海に貢献します。

のラウンドユースによる輸送効率 向上・CO 2排出量削減で、（株）
ブリヂストンより「グリーンパートナー
表彰」
を鉄鋼業界で初めて受賞しました。
新日鉄住金の線材製品をブリヂストン佐賀工場へ納入後、これまで空車で鶴丸海運（株）に戻していた車輌に、ブリヂストン佐賀工場の製品を積載し、同社の他工場へ納入したあと、鶴丸海運に戻すという納入車輛のラウンドユースを実現。物流面における

2

5

タンク部などに合計約 2000 トンが適用され、新日鉄住金は 2014 年 月、原材料納入車輛

NSafe®-Hull を適用する同型のばら積み運搬船（20万6,600 載貨重量トン型）

静脈系まで含めた既存サプライチェーンの有効活用
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Vol.9

季刊 新日鉄住金

3512で CO 2排出量を ％低減したことが高く評価されました。

大漁旗をはためかせ、シーズンを通じて釜石SWを後押しした応援団

ブリヂストン「グリーンパートナー表彰」
を初受賞

左から中川智章 新日鉄住金執行役員棒線事業部長、
関口匡一（株）ブリヂストン常務執行役員

13

2 月 14 日最終戦
（対 クボタスピアーズ／熊谷ラグビー場）

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