わたしたちのくらしと住みよい国土シリーズ

もっと社会をよく見よう！

わたしたちのくらしに役立っている首都高速道路
発行

企画・編集・制作
編 集 協 力（財）首都高速道路協会に利用されているんだろう。

し、他地域や外国とのスポーツや文化的な交流もいろいろ行われているよね。

かべテレくん：現在、東京・神奈川・埼玉・千葉の１都３県にまたがった約300kmまで延びていかべテレくん：みんなよくわかっているね。つまり「首都」は政治とか経済の中心であり、わたるんだ。１日に約112万台の自動車、約200万人の人々が利用していて、これは群したちの体にたとえると心臓部とも言えるよね。

（財）首都高速道路協会、（社）首都高速サービス推進協会、（株）大巧
首都高速道路（株）

かべテレくん：首都高速道路の新しい路線が次々と開通し、渋滞の減少とともに自動車がスムーズに走れるようになることで、環境の改善にもつながるんだよ。

馬県や栃木県の人口と同じ位なんだよ。また、東京23区内でくらす人々が消費すたくさんの「人」が生活をし、たくさんの「もの」が生み出される首都圏
かべテレくん：首都である東京が発展し活気づくと、その周りの神奈川・千葉・埼玉県などにもたくさんの「人」が生活するようになってきたんだ。例えば、１都３県の面積は日る野菜や魚などの約４割、衣服や日用品や紙などの約３割が首都高速道路を使

よしおくん： 渋滞と環境がどう関係あるの？って運ばれているんだ（下グラフ「●日常生活に大きく貢献する首都高速道路」参照）。

かべテレくん：つまり、自動車から出される排気ガスや、ガソリンの燃焼によって発生する温室効果ガス（二酸化炭素＝CO２）の量は、一定の速度で走っているときよりも、渋滞により停止や発進を繰り返しながら走行しているときのほうがこうけん多く排出されるんだ。

（別面グラフ「●首都圏（１都３県）の現況」の「国土面積」及び「全国人口」参照）。

かべテレくん：そして、この１都３県は「首都圏※」と呼ばれているよ。さっき東京は経済の中心

農水産品（野菜・魚など）の輸送量

軽工業品（加工食料品・紙など）の輸送量

雑工業品（衣服・日用品など）の輸送量（総輸送重量 160000トン/日）（総輸送重量 346000トン/日）（総輸送重量 215000トン/日）

かおりさん： だから渋滞が減ってくれば、自動車から出される排気ガスや温室効果ガスの量も減少していくのね（別面グラフ「●環境にやさしい走行速度は時速60km程度!」。
参照）という話がでたけれど、その理由を示すものとして、例えば「国内総生産（＝かべテレくん：首都高速道路では、周辺環境への影響が少ない地下トンネルでの道路建GDP）」という数値があるんだ。GDPというのはわかりやすくいうと、一定期間59.2%

かこが生み出されているということにもなるんだ（別面グラフ「●首都圏（１都３県）の現しく質問されている様子です。

況」の「国内総生産（ＧＤＰ）」参照）。

71.6%

40.8%

やすしくん： もちろんだよ。
「首都」って、国の中心となる都市のことだよね。日本の首かべテレくん：国の中心ということは、東京には日本にとって重要なものがたくさんあると
こうきょ

はるみさん：東京には、まず皇居があるわね。それから、国会議員さんたちが日本の重かべテレくん：今日の話し合いを踏まえ、今度、クラスみんなで話し合ってみてね！

「人」や「もの」を運ぶための重要な手段である自動車交通
ものを運ぶ貨物自動車は、目的地へ時間通りに移動することが求められており、そのため、信号がなく一般の道路よりもスムーズに走る高速道路を利用する割合が高く、東京都内では、その３割が首都高速道路を利用しています。
※23区内道路＝国道・首都高速道路を含む都道ということは、それだけたくさんの「人」が行き来したり、たくさんの「もの」も運

首都高速道路よしおくん： 例えば、ぼくたちのくらしに必要ないろいろな食べ物や、生活用品などが運ばれ道路の長さ

かべテレくん：そうすると、次に「人」や「もの」を運ぶ手段を考えないといけないよね。どうい事堂や政府、外務省とか文部科学省なわよね。あと、外国の大使館も東京に集

はるみさん：まず思いつくのは、自動車や鉄道だわ。っているわ。

やすしくん： 飛行機や船もあるんじゃないかな。

13.5％

70.9％

4883
（万台km/日）

貨物輸送量首都高速道路
30.4％

69.6％

195.6
（万トン/日）出典：（道路延長、走行台キロ）平成17年度道路交通センサス（国土交通省）（貨物輸送量）第25回首都高速道路交通起終点調査（平成13年度）及び平成17年度道路交通センサス以上になるんだよ（別面グラフ「●輸送手段の割合」参照）。

教育機関も東京にはたくさん集っている

よしおくん： なんで、自動車が一番多いんだろう？

いったんや魚も、新鮮な状態で届けることができるわね。

かおりさん： まず飛行機や船で運ぶときは、目的地に着くまでに、一旦空港や港で自動

かべテレくん：また、貨物自動車やバスは、「人」や「もの」を決められた時間に目的地まで運ば車や鉄道などに「人」が乗り換えたり「もの」を積み替えたりしなければいなければならないから、信号もなく一般の道路よりもスムーズに走ることができけないから、手間や時間がちょっとかかりそうね。

る高速道路を利用する割合が高いんだ（別面グラフ「●大型車の交通量比較」参照）。

つかて まやすしくん： 鉄道だと時刻表に従って電車は動くから、運ぶ時間が制限されてしまうこ

かおりさん： ところで、日本で高速道路が作られはじめたのは、いつ頃なのかしら？
ひやくてきとがあるよね。

かべテレくん：昭和30年代後半からだよ。この頃の日本は、高度経済成長（※飛躍的に経済規模

1260（km）

首都高速道路29.1％

かべテレくん：その通り。中でも、自動車を使って「人」や「もの」を運ぶ割合が、全体の60％

よしおくん： お父さんたちが働く会社や大学などの86.5％

走行量うものがあるか、みんなわかるかな？

どの国の仕事をする役所もたくさんある

1

3

2

4

先生方 へ−
編集のねらい
現在、首都高速道路は総延長301.3kmに達し、まさに首都圏交通の要として成長し続けています。
通行台数でも1日112万台となっています（平成21年度平均）。
今回『かべテレくん』では、テーマ「わたしたちのくらしに役立っている首都高速道路」

が継続して拡大すること）とと目的地に直接、そして真夜中や早朝といった時間にも関係なく、運ぶこと

ともに、「人」や「もの」

え、ガイドマップに表現することができる」ということに寄与できる構成・展開をめざしてができるんだよ。の移動に自動車が多くまず、導入として政治・経済の中心である首都東京の重要性とわたしたちのくらす 首都圏 の位置づけから入っていきます。次に「人」や「もの」の輸送手段に関して具体例をかべテレくん：「人」や「もの」を運ぶ上での便利さ、時間の速さなどから見て、自動車での急速に自動車の通行量違いを挙げながら、首都圏交通になくてはならない首都高速道路について誕生の背景というのは、とても重要な施設といえるね。

やすしくん： 昔の都心部の様子を写した写真を見ると、道首都圏の交通に欠かせない首都高速道路

路いっぱいに自動車がかべテレくん：道路の中でも高速道路を利用すれば、目的地まではやく到着することがであふれかえって、渋滞きるよ。なぜかというと、高速道路はオートバイを含む自動車だけに通行をが発生しているのがわ限定し、一般道路よりも早い速度で走ることができる道路だからなんだ。

かるね。

ふくはるみさん：目的地までの自動車の移動時間が短くなれば、例えば、遠くでとれた野菜

かべテレくん：さらにこの頃、東京でオリンピックが開催される自動車の出せるスピードは？
一般道路にあって高速道路にないものは？

高速道路にあって一般道路にないものは？

自動車、オートバイ、自転車、人が通れる道路
最高速度

時速60ｋｍオートバイを含む自動車だ
けが通れる道路
最高速度 時速100ｋｍ※首都高速道路は80ｋｍ

どにおける自動車の交とともに、首都圏での人々のくらしと深く関わっていることを、「生活との直接的な関わり」や「移動時間の短縮」といった切口からわかりやすく展開していきます。最後に、首都高

平日

商談・打合せ
30.6％

貨物輸送
25.1％

首都高速のみ48.3%
交通目的別交通量の割合（休日）
家事・買物 12.3％

その他 0.7％
商談・打合せ9.6％

なお、「先生方へ」では、別面 及び 児童のみなさんへ で取り扱った事項について、貨物輸送
6.8％

極力、重複を避けつつ、さらなる発展学習に寄与する構成をめざしています。
【新小学校学習指導要領「社会」（平成20年3月改訂、平成21、22年度移行措置期
出典：第25回首都高速道路交通起終点調査（平成13年度）

間、平成23年度完全実施）との関連】
対象学年・単元は以下に位置付きます。それぞれにおいて、学習の「関連」「発展」（総合をからめて）などにご活用下さい。

用語解説：首都圏（capital region）
中学年（☆）上 1．
わたしたちのまちたんけん＝4〜7月（26時間）（1）学校のまわりのようす（13時間）（2）
わたしたちのまちのようす（13時間）
3．
くらしのうつりかわり＝1〜3月（18時間）
中学年（☆）下 1．安全なくらし＝4〜6月（22時間）（2）けいさつのしごとと人々の協力（11時間）
4．
わたしたちの東京都＝12〜3月（30時間）

都高速道路の建設が始（1）
わたしたちの東京と日本（2時間）

まったんだ。そして、オリ
5学年

レジャー
56.6%

出勤・登校
7.6％
帰社
2.4％

帰宅
16.3％

業務
43.4%

首都及びその周辺の地域を一体とした広域のことです。一般的に各国の国家国の国策として整備・建設されており、こうした防備機能を含めた首都周辺地域を総称したものです。

出典：第25回首都高速道路交通起終点調査（平成13年度）平日
第23回首都高速道路交通起終点調査（平成9年度）休日

本テーマにおける首都圏としては、統計等の関係から1都3県（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）に限定して使っています。
しかし、法律上、日本における首都圏とは1956（昭和31）年に制定された首首都高速道路情報等のお問い合わせ（2）東京都の地図探検（5時間）

都圏整備法に基づき整備・建設された関東地方1都6県（東京都、埼玉県、千葉

首都高お客様センター（5）他地域や世界とつながる東京（7時間）

県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県）と山梨県を含む地域を指す用語です。

TEL 03−6667−5855
FAX 03−3249−1161（耳の不自由な方のFAX通信）

1．
わたしたちの国土と各地のくらし＝4〜6月（20時間）（3）貿易や運輸のはたらき（5時間）
4．
わたしたちのくらしと情報＝12〜2月（15時間）
5．
わたしたちの国土と環境＝2〜3月（17時間）
2．
わたしたちのくらしと政治＝11〜2月（17時間）

れくらいの長さがあっ☆「中学年 上」
「中学年 下」の表示は、3・4年の社会科学習が、いわゆる地域学習として目標と内容がまとめて示されていることに拠ります。て、どれくらいの人たち

資料：東京都小学校社会科研究会「平成23年度 社会科指導計画」

7：00〜20：00（年中無休）

首都高のETCに関するお問い合わせ（1）日本や世界のようす〜地図や地球儀を使って〜（3時間）

6学年

社交・娯楽・
休日
レクリエーション
44.3％

中枢機能を抱える首都及びその周辺の地域は、緊急事態に備えた方策により各首都高ETCコールセンター 9：00〜18：00（年中無休）

3．
わたしたちのくらしと工業＝10〜12月（22時間）が開通したんだよ。
よしおくん： 今、首都高速道路はど

首都高速 ⇔ 都市間高速47.0%

い道路であることを気づかせ、理解を促します。

までに約32kmの路線
料金所
休憩施設（サービスエリア、パーキングエリア）
交通管理体制の充実（黄色のパトカーなど）

帰宅
10.4％

環境改善にもつながるということを紹介することで、環境の側面からもくらしに欠かせな昭和39（1964）
年10月

信号 交差点
横断歩道 歩道

その他 1.5％

業務 88.2%

速道路のネットワーク整備により、自動車の流れがスムーズになり渋滞が解消されると、通渋滞解消に向けて、首ンピックが開催される

帰社
6.1％

家事・買物 3.4％
レジャー
11.8%

挙げながら述べ、道路の重要性について気づかせます。
さらに、一般道路と高速道路のことが決まり、都心部な
高速道路

社交・娯楽・
レクリエーション
8.4％

出勤・登校
14.5％

います。

使われるようになり、が増えてきたんだ。

都市間高速 ⇔ 都市間高速
4.7%

住む人々の生活や産業と国内の他地域や外国とのつながりを調べ、東京の特色を考

はるみさん：わたしたちが寝ている間も、休まずに働いている人たちもいるのね。

輸送が選ばれているんだね。そうなると、自動車の交通に欠かせない道路

交通目的別交通量の割合（平日）
首都高速道路の利用者のうち、約半数が東名高速、中央道などの都市間高速道路と併せて利用しており、首都高速道路は地方と首都圏をつなぐネットワークとして機能しています。の下、中学年（第4学年）の小単元「（5）他地域や世界とつながる東京」の目標「東京にかべテレくん：みんな、なかなかするどいね。これら飛行機や船や鉄道と比べ、自動車だ
ま よ なか４人みんな：長い間、ありがとう。

しゅ だんてくるわけだね。

要な取り決めを話し合うための国会議

どんな道路？

りょくかのね。
出典：（首都高速道路データ）
第25回首都高速道路交通起終点調査（平成13年度）（全体データ）
平成17年度道路交通センサス（国土交通省）

ばれて来たり運び出だされたりしているんだ。

いうことだね。どんなものがあるかわかるかな？

一般道路

設、自動車から出る騒音・振動・排気ガス対策、地球温暖化防止と緑豊か30.6%

はるみさん：首都高速道路は、わたしたちのくらしに大切な環境の面にも配慮している

かべテレくん：首都圏で、たくさんの「人」が生活をし、たくさんの「もの」が生み出されている都といえば、東京だよね。

区分

69.4%

注：
「首都圏※」については、用語解説を見て下さい。

かべテレくん：みんなは「首都」っていう言葉を聞いたことがあるかな？

内容

そうおん

首都高速道路な都市づくりのための緑化などにも、進んで取り組んでいるんだよ。

かおりさん： 首都圏のGDPは全国の約32％、ほぼ三分の一も占めているのね。

日本の首都＝東京の重要性

か28.4%

よ。この数値が高いということは、それだけたくさんの「もの」や「サービス」やすしくんたち仲良しグループ４人が、物知りのかべテレくんを囲んでいます。めずらの

首都高速道路首都高速道路内、例えば一年間に国内で生み出された「もの」や「サービス」の総額のことだ

児童 のみなさんへ−

ねんしょう

おんしつこう かやすしくん： 首都高速道路は、ぼくたちのくらしになくてはならない道路なんだね。

本全体の約４％にすぎないのに、人口の占める割合は約28％にもなるんだよ
やすしくん： 日本の総人口の四分の一以上の人たちが、１都３県で生活しているというわけだ。

「かべテレくん 編集委員会」

環境に果たす首都高速道路の役割「かべテレくん」は㈶首都高速道路協会のホームページからダウンロード（A3サイズ）できます。
ご活用ください。
また、教材として児童に配布する際、裏面中央にある❶〜❹の記号にしたがって等倍（A3）もしくは縮小コピーしてご使用になれます。

TEL 03−6667−5859
緊急事態の通報（事故・故障・落下物など）
道路緊急ダイヤル（通話料無料・年中無休）『♯9910』

ホームページアドレス●首都高速道路㈱●㈶首都高速道路協会

www.shutoko.jp
www.mexas.or.jp

平成23（2011）
年1月発行