NACCSプログラム変更要望一覧（2021年度分）（その他案件）※グレーにハイライトは重複案件
No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

ACL01で出力されるSAT1401や輸出許可情報
SAE4081等EXC型電文は通知先や蔵置されている場所のIDに対して一つしか配信されない。

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
002

ACL/VAN/V EXC型電文宛先を複数設定出来るようにし
AE/EDC他 て欲しい

EXC型電文の宛先を複数設定可能に。負荷が大き 2020年に国内で蔓延したウイルス禍は今後 他の機能や業務により対応可能
すぎるという事であれば業務や出力コードを限 も長期間に渡る行動変容が求められテレ（予定）であるもの（新たなプ定して実現して欲しい。
ワークも継続的に行われるものと考えられ ログラム変更は不要）る。
既存の業務が同じ事業所内の同一ネット
ワーク内で行われる事を前提としていた場
合、EXC型電文を取得したのちその電文デー
タを利用して行われるような業務ではセキュリティポリシー上、取得された端末の場所に縛られ離れた場所にいる人間が利用・参照出来なくなるケースも考えられる。
特にACLは船社毎に対応手法も違う為、作業手順やシステムの見直し・変更も困難な為。

R02- 貨物
003

MFR DMF

CYのコンテナオペレーションコードの訂正 CYのコンテナオペレーションコードの訂正にについて一括訂正できるようにして頂きた ついて一件ずつ削除しないといけないい。

R02- 通関004

再ＩＭ

再ＩＭをNACCSｼｽﾃﾑで搬入の申請が出来な
いか。

R02- その他
005

CYC

搬入情報取り消し(処理区分:1)の処理コン 複数コンテナの取り消しが必要な場合やそのテナ本数の変更依頼があるが、処理可能本数がコンテナ１本の為、複数コンテナ処理の際に繰り返し呼び
出し、送信が必要となり手間である。

CYC業務の処理区分:1の処理可能本数を増加して 業務処理時間の短縮
ほしい。(数十本単位)

システム上実現が困難なもの（改変した場合にシステム負荷が多大となる案件等）

R02- その他
006

CLR

CLR(積コンテナリスト提出)の１提出番号
辺りの登録可能本数の変更

登録可能本数を2000本程度まで増加してほしい。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

R02- 貨物
007

VAN

輸入蔵置中のコンテナに対して誤って又は 輸入蔵置中のコンテナに対しても、VAN業務が 輸入蔵置中のコンテナに対してのVAN業務を不可 税関を巻き込んで、NACCS情報の訂正又は削 他利用者様の運用及びお客様シ
先んじてVAN業務をすると、貨物管理番号 可能であり、貨物管理番号(輸入)とコンテナ とする。
除等の余計な業務が増えてしまう。
ステムへの影響が大きいため対とコンテナ情報の紐づきが乖離してしまう 情報の紐づきが乖離してしまい、輸入コンテ
応が困難
ので、輸入蔵置中のコンテナに対してVAN ナのCYO業務等の後続業務に支障が発生する。
業務を不可にする

R02- 通関008

MOA

1、登録済み分に関しては、入力時にエ1、登録済み分に関しても、入力時にエラーが 1、登録済み分に関しては、入力時にエラーがか 1、2重登録による不突合を防止できる。
ラーがかかり、入力できないようにしてほ かからず、入力できてしまう。
かり、入力できないようにしてほしい。
しい。

過去に同様の要望を検討した状
況に変化なしですが、関係省庁案件のため今回も要望は伝達しました。

R02- 通関009

MOA

2、誤入力があった場合はエラーとなり、入力ができないようにしてほしい。

過去に同様の要望を検討した状
況に変化なしですが、関係省庁案件のため今回も要望は伝達しました。

CYのコンテナオペレーションが変わる場合、一件ずつ訂正作業の手間がかかりすぎ。

CYのコンテナオペレーションが変わる場
システム上実現が困難なもの
合、一件ずつ訂正作業の手間がかかりすぎ （改変した場合にシステム負荷なので、業務時間を減らしたい。
が多大となる案件等）

部品をＩＭ(保税品)として搬入し、その部品 再ＩＭでも通常のＩＭ品の様にNACCSｼｽﾃﾑで搬入 出向く頻度は多くないが、税関が遠いので システムの改修規模が多大（改をつけた品物は本体全体がＩＭ(保税品)とな 申請をしたい。
不便である。NACCSｼｽﾃﾑがあるので、折角な 修経費が高額、自社システム影ります。本体を別の会社に輸送する際は再Ｉ
ら使える様にしたい。
響が大きい案件等）
Ｍとして申請をします。本体を受け取る側は再ＩＭが搬入して来たら、再ＩＭはNACCSｼｽﾃﾑ
では申請が出来ないので、税関まで出向いて｢移入承認通知書(保税運送承認通知書兼用) ｣を提出し、認到着の許可を頂いています。

１提出番号辺りの登録可能本数が1200本迄となっているが、それを超える登録本数が頻繁にあり繰り返し送信する必要がある。

本船の大型化に伴い、１船会社辺りの船積み本数が増加傾向にあるので、現在の登録可能本数では今後そぐわない状況になる可能性があります。

2、誤入力があった場合もエラーとならず、入 2、誤入力があった場合はエラーとなり、入力が 2、誤入力による不突合を防止できる。
力ができてしまう。
できないようにしてほしい。

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No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細
ICGのように最新のものから5～10個まで閲覧できるようにしてほしい。
（項目1 要望内容タブを参照）

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
010

ICN
ICI-C

最新更新日時＆業務＆利用者欄/業務コー 最新の履歴一つのみ閲覧可能
ド＆利用者コードをもう少し過去まで見れ （項目1現行仕様タブを参照）
るようにしてほしい。

R02- 貨物
011

保存期間
内のデー
タの強制
削除

PKI後～保存期間内にデータを削除しなけ 税関とNACCSセンターからたらい回しにされ、 PKI～保存期間内のデータを削除しなければなら 今までかなりの時間を要していた強制削除 過去に同様の要望を検討したがればならないとき、スムーズに対処できる 結局どちらで対応するのかどちらからもなか ないときは頻度は低いが緊急性が高いことが多 の対応がスムーズに進めば、時間短縮にな 状況に変化なし
方法を提示してほしい。もしくは、難しい なか提示されない。削除処理がされてからも い。例えば、CCLし忘れられた外地向け仮陸揚貨 る。
かもしれないが業務コードを新たに作って (?)実際にデータが削除されるまで数時間必要 が輸入貨として戻ってくるときのDMF当日等。税 強制削除できない場合、積荷目録提出遅延
ほしい。
になる。
関との理解を一致させ対応方法をすぐ提示でき または提出できないということに繋がるるようにするか、削除できるような業務コード 為、法令遵守に繋がる。
を新たに作ってほしい。

R02- 貨物
012

IMI-T「包括保税運送番号」の他、「運送具」
B/L番号と包括保税運送番号のみの照会であ「到着地の保税地コード」を表示してほし る。
い。

照会画面に「運送具」、「到着地コード」の表示を追加。

R02- 貨物
013

IMI-T

包括削除をまとめて行えるようにしたい。 CMF11及びCMF12で呼び出して包括保税運送番
号、運送具、到着地の保税地コードをマニュアルで消している。

IMI-Tの照会画面でチェックボックスを追加し、 1件ずつCMF11またはCMF12で呼び出す手間が 過去に同様の要望を検討したがチェックを入れたものは包括保税運送番号等を なくなる。件数が多くても、一括で処理が 状況に変化なし
消せるようにしたい。（項目4 要望内容タブ参 出来る為、効率UP、作業時間、人員の削減
照）となる。

R02- 貨物
014

DMF

該当の船舶・船卸港で積荷目録の登録がな 該当の船舶・船卸港で積荷目録の登録がない 該当の船舶・船卸港で積荷目録の登録がない場
い場合、DMF送信した時点でエラー表示を にもかかわらず、DMFを送信するとCOMPLETE表 合、送信した時点で「積荷目録情報が存在しな出してほしい。
示になっている。
い。 」というエラー表示を出す。DMFの業務＊エラーコードが設定されているのであれ
メッセージを確認したところ、エラーコード
ばプロ変では無く不具合修正
E0010「積荷目録情報が存在しない。 」があるので、本来はこのエラーコードが表示されるべきなのではないか。

R02- 貨物
015

DMF

DMFの訂正を可能にして欲しい。

DMF後入港前に、入港日や枝番訂正は不可能。 DMFで送信された入港日と枝番の、一括訂正を可 PID業務まで待たずに入港日変更可能にな 過去に同様の要望を検討したが1BLずつCMF02で削除し、再MFR再DMFが必要。 能にしてほしい。
る。枝番訂正が出来れば、業務効率が上が 状況に変化なし
る。

R02- 貨物
016

IMI-C

IMI-B同様、表示されているコンテナを同時に選択できるようにしてほしい。

コンテナ1本ずつしか選択(コピペ」できない。

R02- 貨物
017

IMI-C

実入りコンテナと空コンテナをそれぞれ別 実入りと空コンテナ両方が混在した状態で出に抽出できるようにしてほしい。
力される。

IMIの照会区分に現行の「コンテナ一覧照会」に 自社システムとNACCSとのディスクレ発見 過去に同様の要望を検討したが加え、「コンテナ一覧（空）照会」「コンテナ や、ベイプランとNACCSとのディスクレ発見 状況に変化なし
一覧（実入り）照会」という区分を追加する。 等に役立てることができる。

R02- 貨物
018

BLL

入力可能B/L件数を10件以上に増やす。

変更前B/L番号、変更後B/L番号共に10件まで入力可能。

B/Lのセパレートだと場合によっては１B/Lから20件以上に分かれることもある。(例
DACV06821800 これだと50件以上にセパレートしている。）
現行だと10件以上入力できないので、10件のみ入力し、残りは入力していない。入力可能件数が何件であれば問題ないのか、については要検討。

R02- 貨物
019

BLL

一度BLLを行ったB/Lに対しても再度BLLができるようにする。

一度BLLを行ったB/Lに対しては再度BLLを行う 一度BLLを行ったB/Lに対しても再度BLLができる 一度を行ったB/LにBLLを行うためには、一 過去に同様の要望を検討したがことができない。
ようにする。
度BLLを解除して、再度BLLをやり直すとい 状況に変化なし
う2工程かかっていたものが、一度のBLL作業だけで済むので業務時間の削減につながる。

表示されているコンテナを同時に選択できる。
（項目7要望内容タブを参照）
若しくはエクセル等にダウンロードができる。

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コンテナ等がどのように処理されたのか確 過去に同様の要望を検討したが認する際、SeaNACCS上で調べられず不便に 状況に変化なし感じている。履歴が分かれば、問題が発生した際に確認でき、業務がスムーズに進む。

運送具、到着地の確認のため個々のB/Lの照 過去に同様の要望を検討したが会・検索の手間が省ける。
状況に変化なし

枝番をつけてDMFを行う際に、誤って枝番な 過去に同様の要望を検討したがしでDMFしていた場合、エラー表示が出ない 状況に変化なし
ので誤りに気付きにくい。エラー表示が出ることにより、作業間違いの発見を早期に行うことができる。

自社システムとNACCS情報とのコンテナ番号 他の機能や業務により対応可能
付け合わせ作業時に、1本ずつコンテナを選 （予定）であるもの（新たなプ択する手間が省ける。
ログラム変更は不要）

出港前報告制度の観点から、本来であれば 過去に同様の要望を検討したが全てのセパレートB/LにBLLを入力するべき 状況に変化なし
なのではないか。正しくBLLを入力すること
により、正確に税関によるリスク判定も行うことができると考える。

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

B/L1件ごとに削除

本船/揚げ港単位で、対象B/Lを選択可能にす
る。

理由・効果

R02- 貨物020

CMF12

削除の際、B/L1件ごとではなく、本船/揚げ港単位で、対象B/Lを選択可能にして欲しい。

R02- 貨物
021

MFR
CMF02

輸出T/Sについて、積地（内地）のCLR&CCL 積地（内地）のCLR&CCLが完了しないと、仮陸 CLR&CCL前でも仮陸登録できるようにしてほしい 輸出T/Sに柔軟に対応できるようになる。 過去に同様の要望を検討したがを待たずともT/S港においての仮陸（MFR
登録ができない
仮陸登録のタイミングに余裕が生まれるこ 状況に変化なし
or CMF02)を登録できるようにしてほしいとにより、遅滞なく適切に積荷目録提出ができる。

R02- 貨物
022

MFR11

DMF後も、MFR11で情報呼び出し、登録を可 DMF前であれば、呼び出し可能であるが、DMF
能にしてほしい。
後は不可。

R02- 貨物
023

IMI-S

MFRされているBLに対し出港前報告未済の 該当BLの出港前が報告されていれば本船が異 BL番号だけでなく、本船が一致しているかもものがないかIMI-Sでチェックできるが、 なっていてもIMI-Sに引っかからない(呼出し チェックできるようにしてほしい
BL番号のみでのチェックとなるので、本船 表示されない)がそのままDMFを行うとSPDとなが一致していないものも引っかかるように る。
してほしい

出港前報告の漏れを防げる

R02- 貨物
024

CMC

DMF後の処理も可能にしてほしい。

DMF後にも、急遽着岸バースが変更になりCY システム上実現が困難なもの
CODEを訂正しなくてはならないときがあ（改変した場合にシステム負荷
る。DMF後こそDMF期限が迫り急ぎの対応が が多大となる案件等）
求められることも多く、CMF02で削除→CY
CODE訂正した情報で再MFR→再DMFの手間を省きたいため。

R02- 貨物
025

MFR

エラーのときには統一して、BL情報もコン 代表品目番号に不備がありエラーが出たとき 左記のようなエラーのときに起こる、BL情報は コンテナだけ登録されてしまったことを把 システム上実現が困難なもの
テナ情報もNACCSに登録されないような仕 や、E0008-HNO-0000のエラーのとき等に、実 登録されずに実入りコンテナ情報のみNACCSに登 握し、CMF01/02で削除する手間が省ける。 （改変した場合にシステム負荷様にしてほしい。
入りコンテナ情報のみNACCSに登録されてしま 録されてしまう事象（不突合）をなくしてほし どんなエラーの時に不突合状態になるのか が多大となる案件等）
う。（不突合）い。エラーであるならば統一して、BL情報もコ 公表されていないと思うので、状況を把握
ンテナ情報も登録されないようにしてほしい。 するのにまず時間がかかる。不突合に気付
加えて、どんな場合に不突合で登録されてしま かないまま、エラーが出たので正しい情報
うのかご教示いただきたい。
で再MFRしようとすると、またエラーになり、原因究明に都度時間がかかる。

R02- 貨物
026

CMF01/02

空コンテナ(A)に対して、実入りコンテナ 空コンテナ(A)に対して、実入りコンテナ(A) 空コンテナ(A)に対して、実入りコンテナ(A)と この事象が発生すると、関係者が混乱し状 システム上実現が困難なもの(A)としてCMF01/02訂正したとき、IMI-Aの としてCMF01/02訂正すると、システム内部で してCMF01/02訂正したとき、IMI-Aのコンテナ本 況把握に時間を要するので、その手間が省 （改変した場合にシステム負荷
コンテナ本数表記に不具合が生じる事象を は正常に処理されているが、IMI-Aのコンテナ 数がAの分のみ実入りではなく空コンテナとして け時短になる。CYにも事情を説明する必要 が多大となる案件等）
修正してほしい。
本数がAの分のみ実入りではなく空としてカウ カウントされ表記されてしまう事象を、正しく があり、影響が出る。
ントされ表記されてしまう。IMI-C,ICN,ICG等 実入りとして表記するように修正してほしい。
他の業務コードで確認すると、正常にBL情報に紐づく実入りコンテナ(A)として登録されている。

R02- 貨物
027

CMF11/12

OLT(予約)処理後、B/Lの訂正（重量、個数 OLT処理が完了しているB/Lの訂正（重量、個 OLT(予約)処理完了後のB/Lの訂正（重量、個数等）を行うと、OLT自動起動にエラーが生 数等）を行うと、OLT処理した時のデータと等）を行っても、エラーとならないようにする
じる事象を修正してほしい。
M/Fデータの情報が異なってしまうため、エか、もしくは、「OLT入力済みのため、訂正不ラーとなり、一括後にOLTが自動起動しない。 可」等とエラー表示されるように修正してほしその為、M/Fデータを再度訂正するか、再度い。
OLT処理を行う必要がある。

R02- 貨物
028

DOR

DOR 輸入貨物荷渡情報登録の画面の"9"の DORした際に、Yを入力しなくてもデータ送信
登録で、DORの時にICG表示にYが入力され 可能。（エラーにならない。）ていない行があったらエラーとして送信できないようにして欲しい。

DMF後は本業務でCY CODEを訂正することはできない。

DMF前後に関わらず、使用可能にしてほしい。

DMF後もCY CODE一括訂正を可能にしてほしい。

作業効率が上がる、時間短縮。

検討結果
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし

DMF後も使用可能になることで、現状のよう 過去に同様の要望を検討したがに手入力する必要がなくなり、作業時間短 状況に変化なし
縮につながる。
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし

実際にはエラーとなっていても、B/L訂正時 他利用者様の運用及びお客様シにはそれが表示されないため、OLTが自動起 ステムへの影響が大きいため対動するタイミングで、初めてエラーが発覚 応が困難する。
その為、休日対応となるケースが生じた。

DOR 輸入貨物荷渡情報登録の画面の"9"の登録
DORがされているにも関わらず、”Y”表示 他利用者様の運用及びお客様シ
で、DORの時にICG表示にYが入力されていない行 が確認出来ないことによる貨物リリース不 ステムへの影響が大きいため対があったらエラーとして送信できないようにし 可を防げる
応が困難
て欲しい。

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No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
029

DOR

DOR 輸入貨物荷渡情報登録の画面の"9"の 通知先空欄でもデータ送信可能。（Yは表示さ DOR 輸入貨物荷渡情報登録の画面の"9"の登録通知先が確認出来ないことによる貨物リ
登録で,通知先空欄の場合はエラーとして れるが、ターミナルに通知されない？）
で,通知先空欄の場合はエラーとして送信できな リース不可を防げる。
送信できないようにして欲しい。（必須入いようにして欲しい。（必須入力箇所とする）
力箇所とする）

他利用者様の運用及びお客様シ
ステムへの影響が大きいため対応が困難

R02- 貨物
030

ICG

ICG【全体情報】の画面上に荷渡可能表示 TOP画面の検索文字列からB/L検索して通知先 ICG【全体情報】の画面上に荷渡可能表示の隣に ・通知先を表示させることで確認作業の軽 過去に同様の要望を検討したがの隣に「通知先」も表示されるようにして を確認しているが、最新で行った業務コード 「通知先」も表示されるようにしてほしい。
減、時間短縮状況に変化なし
ほしい。
が表示される為、ICGが表示された場合、再＝船社IDをもつ人であれば誰でも閲覧可
・船社IDを持つメンバーが通知先を閲覧で＝船社IDをもつ人であれば誰でも閲覧可
度、DORを探して確認している。ただし、送信きることで処理担当者が不在でも処理状況
者端末でのみ検索可能の為、DOR処理を行った
確認可能
担当者しか確認できない。

R02- 貨物
031

DOR

処理した業務の詳細（処理区分・BL番号・ DORした一画面ごとにBL件数を確認し、当日の 処理した業務の詳細（処理区分・BL番号・通知 担当者自身で認識しているBL処理件数
通知先・ICG表示）をエクセルに一括ダウ DOR処理件数と手元書類の処理の一致を確認し 先・ICG表示）をエクセルに一括ダウンロード可 との一致確認が容易になる。
ンロード可としてほしい。
ている。
としてほしい。

R02- 貨物
032

DOR

R02- 貨物
033

IMI

R02- 貨物
034

IWI

表示情報の追加

R02- 貨物
035

IOW

運送中のものだけを条件として表示するこ 運送中か否かを条件に表示をすることが出来とを可能とする
ない

運送中のものだけを条件として表示することを可能とする

R02- 貨物
036

IWH

仕立てされていないHAWBの一括表示を可能 仕立てされていないHAWBの一括表示が行えなにする
い仕立てなしHAWBを一括表示することを可能とする

R02- 貨物
037

OUT

OLT貨物に関するOUT入力をHAWB単位でなく OLT貨物に関するOUT入力をHAWB単位でなく申申請単位で行う事を可能とする
請単位で行う事ができない

OLT貨物に関するOUT入力をHAWB単位でなく申請単位で行う事を可能とする

R02- 貨物
038

IWH

NACCS IWHの一覧について、CSVﾃﾞｰﾀでﾀﾞｳﾝ 現在は1ﾍﾟｰｼﾞ1電文毎にPDFでﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞするよ
ﾛｰﾄﾞできるよう改修頂きたい。
うになっている。

R02- 通関
039

MSA&MSB

申告に関わる電子での連絡事項（MSA,MSB）に関わる機能変更

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
BL No.及び通知先等を、10件纏めて10件纏めて再DORを行う際、１BLずつBL No.及 BL No.及び通知先等を、10件纏めてCopy&Past出 入力・貼り付けミスの軽減。時間短縮。
改変規模又は影響範囲が大きい
Copy&Past出来るようにしてほしい。
び通知先を入力している。
来るようにしてほしい。
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
本船入港前のコンテナの確認において、条 現在IMIの照会区分Cの出力には、条約適用識 業務コードIMIの照会区分Cの出力画面に、コン 1.本船入港前において、事前にコンテナ条 他利用者様の運用及びお客様シ
約適用識別をコンテナ一覧で確認がした別の項目はない。
テナ番号毎の条約適用識別を表示させる項目を 約識別”3”の有無を確認したい。
ステムへの影響が大きいため対い。
設けて頂きたい。
2.上記1.によって搬入後の卸コンテナに載 応が困難らなかったコンテナ番号の見落としを防いでいきたい。
HCH,MAWBが表示されていない

HCH,MAWBを表示項目として追加いただきたい

インベントリー時の利便性向上及び、到着 他利用者様の運用及びお客様シ
貨物の正しい管理に資するステムへの影響が大きいため対応が困難
搬入登録確認を容易にし、貨物管理の質の 改変規模又は影響範囲が大きい向上に資する
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
インベントリー時の利便性向上及び、在庫 過去に同様の要望を検討したが貨物の正しい管理に資する
状況に変化なし
入力作業の軽減が見込める

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
蔵置期間のﾁｪｯｸなど、PDFを目視で確認する システムの改修規模が多大（改よりも、CSVﾃﾞｰﾀで確認できれば、ﾐｽなく効 修経費が高額、自社システム影
率的に確認が可能になる。また、航空会社 響が大きい案件等）
毎の実績集計なども可能になる。

税関以外はMSAなどの情報を単発受信するだけ 連絡文に対して相互のやり取りを連続した表示 在宅勤務なども開始されているにも関わら 改変規模又は影響範囲が大きい
で、連続したやり取りであってもNACCS上での で確認が出来るようにし、照会した画面の最下 ず、1端末でしか確認が出来ない為汎用性が ため、次期更改で検討の対象と紐づけがない部に最新情報を入力できるようにしてほしい
ないことや通関の確認内容は双方向で行わ するべきか否かを今後精査する（食品のCFH）。また連続した双方向履歴の照会 れるものなのに、通関業者はバラバラの通 予定です。
ができるようになる場合、添付業務であるMSBと 知をマニュアルで紐づけして行わなくては
MSAを1業務に集約してほしい
いけない。作業効率が悪いこと合わせてミ
スコミュニケーションにつながる可能性がある

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No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 通関
040

対象コー
ドなし

仕様書にある、出力情報コード一覧の表示 PDFで表示されており、必要な項目については エクセルなどで見れるようにしてフィルター機方法の変更
Webの検索機能で探している能で確認できるようにしてほしいR02- 通関
042

対象コー
ドなし

誤謬票の管理資料化

月に1度税関窓口で紙での配布を受けている管理資料に切り替えてほしい(電磁媒体で独自に 税関での窓口配布は不便。紙での配布とな 過去に同様の要望を検討したが入手したい）
るため社内でのデータ管理の為に手入力の 状況に変化なし
必要となっている。

R02- 通関
043

ROT

輸出入許可書の再出力(通関業者）

輸出入許可書については再出力対象から除かれている為、税関しか行えない

輸出入許可書の再出力を税関だけでなく通関業者も出来るようにしてほしいR02- 通関
044

対象コー
ドなし

MPN に関わる納付通知情報のレポートの出 申告をした利用者コードの設定端末に受信す 延納 MPN や輸出入者符号がある場合の MPN 申 MPN 切り替え時には納付者は決まっている 改変規模又は影響範囲が大きい
力先る EXC 電文
告で、メールなどの送信先を事前に設定できる ので、通関業者を介し、書面の転送を行う ため、次期更改で検討の対象と受信後、入金者（輸入者）に通関業者がメー ように出来ないか？
時間をかける必要がない
するべきか否かを今後精査する
ルや FAX などでマニュアルで転送をしている 運用としては、利用者コードと延納番号、若し 在宅勤務が多くなっている中、 MPN の需要 予定です。
くは利用者コードと輸出入者コードをキーにし も多くあるため、より簡素化した対応を可て、通関業社が NACCS 端末でメールアドレスや 能に出来る機能を搭載してほしい
FAX の設定することで NACCS から直接納付通知
情報を指定先に送付してほしい。
また、許可収納課で MPN 納付に切り替えをする
場合も、送付先も依頼すれば対応できるようにしてほしい。

R02- 貨物
045

OLC11

記事欄への自動入力

R02- 貨物
046

ICG

都度ＢＬＮＯ.で手動にて問い合わせ送信して 搬入前に最初の問い合わせでチェックするなど 自動なので、手動より早く対応ができる。 過去に同様の要望を検討したがいる（輸入業務）しておいて、自動で搬入のお知らせがメール等 何度もICGを見に行く手間が減り、業務効率 状況に変化なしで受信するようになって欲しい。具体的には、 に繋がります。搬入が上がっているのかど
貨物情報、（Ｆ/Ｔ情報、荷渡可能表示）が更新 うか何度も問い合わせが不要となる。
されるとメールなどで通知されるシステムなど。

R02- 貨物
047

ICG

CＹの場合、コンテナＮＯ．とフリータイムの ページが分かれず一枚に収まるようにフォント
ページが分かれてしまう（輸入業務）を設定して欲しい

R02- 貨物
048

RSS11(RST01) 出力
コードＳ
ＡＬ0510「輸入コンテナ引取予定情報通知（ID通知）
は、自社サーバ経由で自動印刷されるＥＸＣ型である（輸入業務）

業務コードＲＳＳ11は、ＮＥＴ ＮＡＣＣＳ端末から「即時電文取り出し」可能となるINQ型に変更をしてほしい。

リアルタイム口座使用明細の内容を荷主方へ連絡をしているリアルタイム口座のデータ中に利用者の管理番
号の出力をお願いしたい

R02- 貨物
049

OLC業務において、記事欄には該当する台帳番 使用している利用者IDに対し、事務所の電話番号しか入力していないが、西部税関より内容 号が紐づけられるようにして、記事欄に電話番の問い合わせ先の電話番号の入力を依頼され 号が自動で出力されるようにして欲しい。
ている。(2020年04月初旬頃に依頼あり)

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自社端末に仕様を組み込む際に対象の出力 検討対象外（プログラムに関す形式などの確認時に、ソートが出来ずに現 る案件以外の要望等）
在非常に確認が大変なため

マニュアル申告などで税関の押印などがあ システム上実現が困難なもの
る書類を除き、NACCSを介した電子書面と （改変した場合にシステム負荷なっているので輸出入許可書であっても再 が多大となる案件等）
出力が出来るようにしてほしい。自社端末処理を行う上でデータが自社回線上の都合で消えてしまったことがあり、電子データでの復旧をすることが出来ず、紙で印刷された許可書を税関より購入し、更にそれをPDFにし直して対応することになり、電子化をするための手間が非常にかかることとなった。

入力漏れを防止し、税関側で確認したいこ 他利用者様の運用及びお客様シとがあった場合、問い合わせ先が直ぐにわ ステムへの影響が大きいため対かり迅速に対応できる。
応が困難

紙代の節約になります。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし

弊社システムでの連携利用に役立つ

他利用者様の運用及びお客様シ
ステムへの影響が大きいため対
応が困難

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 貨物050

IEC

搬入予定日が1つだけの入力のため、複数 IEC業務でその都度複数日を照会をかけている IES(輸出申告等一覧照会 海上)だと入力者が税 輸出のAEO申告や特定輸出申告の場合、通関 改変規模又は影響範囲が大きい
日の照会ができない。FROM TO形式のよう
関と通関業者に限られるため保税蔵置場で利用 後に搬入確認登録して搬出確認登録を行う ため、次期更改で検討の対象とに一定期間内の照会ができるようにしてほできない。IECは保税地域も利用できるが一か月 ことができるが、搬入確認登録を忘れると するべきか否かを今後精査する
しい。
単位など大きなスパンには複数回の照会となり 貨物情報が通関後に確認できる業務が存在 予定です。
非常に時間がかかる。FROM TO形式のように一定 しない為、その登録忘れを一覧チェックす
期間内の照会ができるようにしてほしい。
る。

R02- 海上入出
051 港

ACL01

輸出統計品目(HS CODE)桁数の変更

桁数：6桁

6桁より8桁へ変更希望

R02- その他
052

IIN「包括保険一覧照会」の照会権限付与

現在一覧照会は損害保険会社しかなく輸出入
者は1個1個を見るしか方法が無い。

「包括保険照会」の「一覧照会」に対する輸出入者での閲覧権限付与及び一覧の印刷機能追加。

R02- その他
053

管理資料の出力先の複数化

管理資料（I01～I06）は現在１か所にしか出力されず、ほとんどの場合代表通関業者に出力されている。一方、輸入者で出力する場合には、代表通関業者において出力できない。

以下の管理資料について、代表通関業者に加えて、輸入者においても出力できるようにして頂きたい。
I01 一括納付書情報
I02 納付番号通知情報(一括)I03 一括納付用明細書情報
I04 一括納付用明細データ
I05 一括納付用明細総括データ
I06 口座使用明細データ

輸入者において把握している延納税額と他利用者様の運用及びお客様シ
NACCSの納付書の金額間に差異があった場合 ステムへの影響が大きいため対の調査にデータを活用することができ、応が困難
NACCSの利便性が向上する。

R02- その他
054

伝送方式（ebMS処理方式）バージョンアップ TLS1.0

TLS1.２

セキュリティ強化の為

R02- 通関
055

IDA

R02- 貨物
056

IAW/IGS/I COVID-19の影響で在宅での貨物確認業務を 次期サービスを予定されている『貨物情報CG
倉庫会社、航空会社に電話メールなどでサービス』の早期提供を要望します。もしく行っている。
は貨物情報照会専用アプリの早期提供。

R02- 通関057

輸入承認証番号等コードの新設。

での接続のみに限定

特定輸出申告化。

許可取り消しのNACCS処理

薬機法の薬監証明（電子申請）がある場合、輸入承認証番号等コードとしてPAYAが設定されているが、毒劇法の薬監証明（電子申請）には該当コードが存在しない。入力法につき
税関確認の上、PDNOを代用している。

での接続

毒劇物の薬監証明（電子申請）を提出する場合の輸入承認証番号等のコードを新設してほしい。

UAE税関の規定変更に伴い、8桁のHS CODE情 他利用者様の運用及びお客様シ報が必須となった為
ステムへの影響が大きいため対応が困難
登録されている包括保険の全体感管理が可 他利用者様の運用及びお客様シ能になる。従来は税関長の了承を取った書 ステムへの影響が大きいため対類保管で管理可能であったが現在net NACCS 応が困難で打ち出した書類を保管しなければならずシステムでの申し込みになったが輸出入者にとってはシステムでの管理になっていな
い。

他の機能や業務により対応可能（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）
電子申請による薬監証明の取得があった場 他の機能や業務により対応可能
合、書類の提出は不要となるはずである
であるもの（新たなプログラム
が、PDNOによる入力だと区分1となるはずの 変更は不要）申告であったとしても区分1Yとなってしまう。結果、MSXによる書類提出が必要となってしまう。書類送信の手間削減、書類保存
サーバの負荷軽減が見込まれる。

スマートホンに貨物照会用のNACCS専用アプリを 現在の非常事態に、在宅勤務者にとっても 過去に同様の要望を検討したが早期に提供いただければ、通関部署に限らず、 情報が必要である。
状況に変化なし
営業チームなど在宅勤務者がいつでも貨物の状況が把握できる。

特定輸出申告の許可取り消しはマニュアルでの手続きとなっている。

一般申告同様にNACCSでの処理を希望する。
書類毎のコードを確認して入力することは、可なりの時間を要することになる。結果として一括送付となることや書類タイトルを変更して添付する事も可能であることからALを入力する意
味がないのでは。

税関窓口への書類原本提出が必要なため、 他の機能や業務により対応可能
提出の為の移動に時間を要する。
（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）
送信件数が多いと手間が省け時間短縮に繋 他の機能や業務により対応可能がる。
（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）

R02- 通関
059

MSX

MSX業務での書類区分は不要ではないか。

AL若しくはOTを入力

R02- 通関060

MSX

修正申告専用のMSX業務の新設

同一輸入者、多件数の場合であっても1件ごと 同一輸入者で多件数の修正申告で集約を行わず 当初申告毎に修正申告を行うことが多々あ 他の機能や業務により対応可能の添付。
当初申告毎に修正を行うことが多々あるが申告 り1件毎に添付することはかなりの手間と時 （予定）であるもの（新たなプ
番号を1本化せず、各修正申告番号毎に複数件を 間を要する。
ログラム変更は不要）
添付したい。

6 / 21 ページ

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

現行システム処理時間内AM10時～PM6時45分の システム稼働時間をAM8時～PM8時位まで延長し間で対応している。
て欲しい。

理由・効果

検討結果

R02- 通関061

DLI02

DLI02の受付配信時間の延長

R02- 通関
062

IDB
IDC

関税割当（TQ）申告時、TQ適用のHSコード適用しても、他法令コード
他法令コード未入力時のエラーサイン表示 とは連携しておらず未入力でも申告可能となっている。

TQ適用のHSコード使用時に、他法令コード（TQ) 単純な入力ミスであるが、HSコードから容 システム上実現が困難なもの
が未入力の場合には、エラー表示され且つIDCが 易にエラーチェックが可能と思われる為。 （改変した場合にシステム負荷できないようにする。
税関・通関業者・顧客において、原本訂正 が多大となる案件等）
等に対する手間が削減できる。

R02- 通関
063

IAW

IAW更新情報の改修

IAW更新情報の項目でMSX実施履歴が表示されない

MSX業務を行った場合、IAW更新情報にMSX業務実 MSX履歴を更新情報に表示させることによ 過去に同様の要望を検討したが施履歴を表示させるり、当該業務の実施、実施日時が把握でき 状況に変化なし
る

R02- 通関064

IIE01

出力項目の変更

当該業務では法人番号の内容紹介はできるが輸出入者コードとの紐付情報が照会できない

出力項目に輸出入者コードを追加し、紐付がある場合は紐づけられた輸出入者コードを出力する

法人番号で輸出入申告を行う原則の下、当 過去に同様の要望を検討したが該業務だけで輸出入者コードとの紐付が確 状況に変化なし
認でき、誤申告の防止、及び確認作業の省力化が図れるR02- 通関
065

TQC

関税割当裏落内容仮登録における裏落とし システム登録している関税割当の裏落とし業
回数上限の引き上げ務は３００回を上限としている。

上限を５００回程度に引き上げるか、上限を無くしてほしい。

裏落とし３００回前でのシステム終了・再 過去に同様の要望を検討したが登録の必要が無くなり、利便性の向上とな 状況に変化なし
る。

R02- 通関
066

MSX

MSYDENO送信データの訂正

1Y申告のデータ送信の訂正は不可

1Y申告のデータ送信の訂正はできないため紙ベースでの書類提出が必要になりますが、訂正ができることにより改めて電子送信が可能となる。

審査区分１Y申告の通関書類一式をMSXにて 過去に同様の要望を検討したがデータ送付する際に、間違って別の申告の 状況に変化なし
書類を添付してデータ送付してしまう間違いがあり、改めて通関書類一式を添付し「MSY」にてデータ送信しようとしたが、1Y
申告のデータ送信の訂正はできないため紙ベースでの書類提出が必要になり税関への持ち込みが必要なった。

R02- 通関
067

AMA

事後調査後の計算書データの取り込み

事後調査の結果、不足額が発生した場合には 事後調査による修正申告の場合、税関が作成し税関より不足額の計算書が発行されるが、AMA た「輸入申告別不足額等一覧表」を元に手入力
入力時はすべて入力する必要がある。
を行っているが、税関の修正申告に係る元デー
タの引き込みが可能となれば業務効率が上がる。

入力の手間が省け、入力間違いも防げる。 改変規模又は影響範囲が大きい
また事後調査のための修正申告の対応処理 ため、次期更改で検討の対象とが早くなる。
するべきか否かを今後精査する予定です。

R02- 通関
068

IDA

記号番号、荷姿欄の上書き

未突合時に事項登録を行った場合、何らかの IDC時にICGの情報が自動で上書きされる、若し
情報を入力しておかないと登録ができない
くは相違がある旨のメッセージが付記されるこが、本申告に移行する際、IDB等で先行入力し とで、間違った情報での申告が減る。
た内容を削除しないとICG情報が引き込まれない。

ICGと異なる情報での申告が防げ、非違削減 過去に同様の要望を検討したが及び余計な作業が減る
状況に変化なし

R02- 通関
069

IDA、EDA

価格再確認欄設置

現在、IDA及びEDA時では各申告欄に「H」、「L」の表示がされている。

特にレンジの外れ方が著しく極端な場合、貿易統計にも支障がでると思われるため、エラー
メッセージ等で通知頂きたい。

適正申告並びに正確な貿易統計の計上に寄 過去に同様の要望を検討したが与。
状況に変化なし

R02- 通関
070

IDA

都市コードのアップデート

ICGの都市名「ZZZ」でそのまま申告に移行できる。

「ZZZ」の場合正しい都市名を入力する必要があ 正確な貿易計上に寄与
るが、入力ミスも考えられるため、都市コードのアップデートを常に行って頂きたい。または
極力「ZZZ」入力を減らしたい。

R02- その他
071

IDA

共通管理番号の紐づけ拡大

現在は9欄まで

1申請あたりの他法令申請件数が増加傾向にある 1回の申請にまとめることができ、作業効率 過去に同様の要望を検討したがため紐づけ出来る欄数を増やして頂きたい。
があがる
状況に変化なし

7 / 21 ページ

呼出し作業対応時間が広がると夜間に呼出 過去に同様の要望を検討したがしを行って翌朝には結果が送信されている 状況に変化なし
事でより業務の効率化に繋がる。午後は6時45分まででも構わないが翌朝はAM8時処理開
始を希望する。

検討対象外（プログラムに関する案件以外の要望等）

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

現在は7欄までしか対応できていない

理由・効果

検討結果

R02- その他
072

IFA

申請欄数の拡大

R02- 通関
073

IDC、EDC

輸出及び輸入許可書への次元コードの付記 表記なし

R02- 通関
074

ICG、IAW

MSXの貨物情報への表記

MSXを送信した履歴は表記されない

貨物情報に履歴としてMSXを送信した表記を入れ IAWやICGの貨物情報を確認することでMSXの 過去に同様の要望を検討したがるように要望します。
送信漏れの防止が可能となる。
状況に変化なし

R02- 通関
075

IDA、EDA

帳票上に日付・時間の表示

表示なし

事項登録後の帳票を出力した際の日付・時間を表示を希望します。

許可時間に関しては必要ないが、事項登録 過去に同様の要望を検討したがの場合には訂正等繰り返す場合もあり、最 状況に変化なし
新のものがどれか分かり易くなる。

R02- 通関
076

IDA

延納を使用した場合の担保番号のIDAへの
表示

表記なし

延納を使用した場合、その担保番号が正しいのか否か分からず、担保番号が変更になった際に対応に手間が掛かる。

IID業務では効率が悪く、また誤った担保か 過去に同様の要望を検討したがらの引き落としが防止できる。
状況に変化なし

R02- 通関
077

AMA

修正申告時における消費税率の自動計算

手計算の上、手入力

R02- 通関
078

MSB

送信後の受領確認

特になし

AMAで修正申告を行う場合、関税及び消費税額は 一般諸費税率に加え、軽減税率も増えたた 改変規模又は影響範囲が大きい
手計算後に手入力となるが、F2等消費税率コー め適用間違いを防ぎ、効率化も可能となため、次期更改で検討の対象とドで自動計算されるように希望する。
る。
するべきか否かを今後精査する予定です。
MSBにて資料を税関に送付するが、MSBの場合は MSXの場合はMSYを行うことで判断が出来る システムの改修規模が多大（改
相手側（税関）で受領されているのかどうかが ものの、MSBの場合、送信側で判断が付かな 修経費が高額、自社システム影分からないため、相手側開封時（受領時）の通 いため効率が悪い。
響が大きい案件等）
知が出るようにして頂きたい。

R02- 通関
079

IDA

統計が数量（NO等）と重量の場合においレンジ表示はあるがどちらに対しての表示かて、レンジがでた場合、どちらに対してレ 分からない。
ンジが出ているのか分かるようにして頂きたい。

統計が数量と重量の場合において、レンジア
ラート(H or L)が出る際に、数量、重量のどちらに(どちらとも)アラートが出ているのか分かるようにして頂きたい。

R02- 通関
080

IDA

保税蔵置場コードの自動引き込み

現行では保税蔵置場を間違っていても申告はで 蔵置場コードの入力間違いによる誤申告が 他利用者様の運用及びお客様シ
きてしまいますが、保税蔵置場がHPKを入力し連 防げる
ステムへの影響が大きいため対動することで蔵置コードを上書きする機能。
応が困難

R02- 通関
081

IDA

食品用途により軽減税率の適用可否につい アラート等なしてのアラート表示

食品用途の可能性があるHS CODEで、F4を入力し 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 過去に同様の要望を検討したがた場合にはアラートが出るようにしてほしい。 る
状況に変化なし

R02- 通関082

IDA

食品用途により軽減税率の適用可否につい アラート等なしてのアラート表示

R02- 通関083

IDC

荷主口座担保不足の際のアラート表示

軽減税率の可能性がないHS CODEで、F3を入力し 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 他の機能や業務により対応可能
た場合にはアラートが出るようにしてほしいる（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）
荷主口座担保残高が当該申告の納税額に足りな 他港や他社でも同日に申告場合があり、申 システム上実現が困難なもの
かった場合に申告にストップが掛かるようにし 告時に足りていても許可時に不足している （改変した場合にシステム負荷て頂きたい。
ことも考えられるため。また申告前にIASで が多大となる案件等）の確認は効率が悪い。

R02- 通関
084

IDA

リアルタイム口座の営業時間外の場合、ア 表示等なし
ラートが出るようにしてほしい。

荷主のリアルタイム口座の場合、どこの銀行を使用されているのか分からず、時間外時の申告の際に使用銀行により使用可能時間帯が違うためアラームでの通知機能を希望します。

R02- 通関
085

IDA

EPA等原産地識別コードの判別機能

原産地識別コードでFTA等特恵適用に該当しない 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 過去に同様の要望を検討したが原産国でも入力できてしまうため(例：MY-EUI4) る
状況に変化なし
各協定に該当しない国を入力した場合にはアラートが出せないか。

自動引き込みなし

表記なし

特になし

1申請あたりの他法令申請件数が増加しており申 1申請にまとめることができ作業効率があが ご要望については、過去に同様
請欄数の拡大を要望。
る。
の要望を検討した状況に変化なしですが、厚生労働省案件のため今回も要望は伝達しました。
輸出並びに輸入許可書へのQRコード等次元コー 申告番号と次元コードを紐づけることで、 過去に同様の要望を検討したがドの付記
書類保管等管理が容易になる。
状況に変化なし

8 / 21 ページ

荷主への確認もし易くなり、業務効率もあ 過去に同様の要望を検討したががる状況に変化なし

通関業者の立替え負担を減らすことがでシステム上実現が困難なもの
き、また申告内容の訂正の手間が省ける。 （改変した場合にシステム負荷が多大となる案件等）

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
086

ITS

未搬入前でも保管料計算機能

現在はなし

貨物到着前の未搬入の状態であっても、貨物の個数・重量、搬出予定日を入力することで料金が表示される機能を希望。

R02- 通関
088

IDC、EDC許可書からの許可時間の表示抹消

AIR NACCSでは許可時間が記載される

AIR NACCSでは輸入・輸出ともに許可時間が許可 通関業者の都合もあるが、時間までの表示 過去に同様の要望を検討したが書に記載されるが、許可時間の表記は必要なは不要である。但しIDAやEDAにはあった方 状況に変化なし
い。
が事故の軽減が見込める。

R02- 通関089

IAW

突合時の自動通知

通知はされない

航空貨物の搬入情報として、航空会社並びに保税蔵置場双方が入力し突合した場合に、搬入突合情報として通知機能があれば便利

R02- 通関
090

IDA,IDC

貿易統計的に適用不可税表番号

警告表示は示されない（2019年度要望H31-061とも関連するが）他の警 申告後に統計的理由を説明されても民間の 過去に同様の要望を検討したが告表示同様に表示してもらいたい
通関業者側は事項登録時に確認できない。 状況に変化なし
開示されていない情報で非違にされたくない。

R02- 通関
091

IDA,IDC

統計単位不一致の警告

警告表示は示されない

他の警告表示同様に表示してもらいたい

R02- 通関
092

IDA,IDC

１欄申告で統計数量がAWB上の重量を超え 多欄申告ではエラーメッセージ（W0023）が表 （2019年度要望H31-087とも関連するが）１欄申 作成時の入力間違い、統計数量間違いの防 過去に同様の要望を検討したがている時の警告、および多欄申告での同警 示されるが１欄申告では警告が表示されな告であっても多欄申告と同様に警告を表示して 止状況に変化なし
告（W0023）の解釈についてい。 また、多欄申告でのエラーメッセージ もらいたい。 「許容値」をわかりやすい説明（W0023）中の「許容値」の意味が不明確。
にして欲しい。

R02- 貨物
097

BIA

BIAの項目の追加

REMARK発生時、事故の欄にコードを入れ、記事欄に数量等の詳細を載せている。

R02- 貨物
098

BIA等

特定の業務コードの出力コード変更

現在NACCSからの受信データは可能な限り自動 BIA,SHS,VAN等、当方で入力した分の返信データ 返信データも自動出力できるようになれば出力に設定している。
も、受信データ同様に自動出力の設定ができる 便利な為。
ようにして欲しい。（例えば、受信データと同様に６桁のコード）

R02- 貨物099

ACL01

荷送人・荷受人・通知先の住所・電話番号 175桁
欄の文字数の増設

R02- 貨物
100

BOC,BOB

BOC及びBOB重量がBIC重量を超える場合のエラーメッセージ表示

R02- 貨物
101

CDB
CDB01

1AWBにつき登録できる枝番の上限増加

R02- 貨物
104

IM,BOA,BI 蔵入承認後の貨物情報をシステム化
A

事故の欄に数量を入力できるようにして欲しい。

現行の文字数の制限内に掲載出来ない案件が多数ある為、文字数の増設を希望いたします。

お客様からの問い合わせも多く、いちいち システムの改修規模が多大（改計算する手間が省ける。
修経費が高額、自社システム影響が大きい案件等）

搬入の確認は常にNACCSで確認することにな 過去に同様の要望を検討したがるが、時間外の場合などは通知があれば常 状況に変化なしにNACCSに向かう必要はなくなり時間が有効利用できる。

実行関税率表上の統計単位と不一致ではあ 他利用者様の運用及びお客様シるがNACCS上入力できてしまう案件について ステムへの影響が大きいため対申告後訂正を防止できる。（申告前書類審 応が困難
査において発生頻度が高い。）

SHORTやBROKNの際は事故欄に数量を入力で 他利用者様の運用及びお客様シきるようになれば、記事欄に入力するより ステムへの影響が大きいため対便利になる。OTHERは温度計など記載が必要 応が困難なので記事欄を活用。

文字数制限の為、品名欄への転記を余儀なくされる為、品名欄が諸情報で煩雑になってしまう為、本来の記載箇所で収まるようになれば改善されるのではと思います。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

BOC及びBOB業務において、BICの重量を超過し BOC及びBOB重量がBIC重量を超える場合、エラー エラーメッセージ表示により送信前に誤入 改変規模又は影響範囲が大きいていてもエラーとならず、管理資料（輸出入 メッセージが出るようにしていただきたい。
力に気づくことから、記帳誤りが防止でき ため、次期更改で検討の対象と貨物搬出入データ）に反映される。
る。
するべきか否かを今後精査する予定です。
1AWBにつき20枝番
1AWBにつき40枝番
1AWBに20枝番を超えるものの搬入確認はマ 他利用者様の運用及びお客様シ
ニュアル入力となる為。
ステムへの影響が大きいため対早期搬入確認の実施可能になり、ひいては 応が困難
迅速な輸出申告が期待できる。
蔵入承認後の貨物情報が、システム外となる
為、管理資料電文に反映されず、搬出・搬入業務及び保税台帳業務がマニュアル処理となる。

IDA(SID)の蔵入承認後、移入承認した貨物情報
がマニュアル化される事なく、貨物情報を継続して使用できる事を要望

9 / 21 ページ

保税台帳記帳業務において、税関窓口での 他の機能や業務により対応可能
書面によるマニュアル処理等が不要とな（予定）であるもの（新たなプり、管理資料電文を使用した記帳業務を行 ログラム変更は不要）
う事ができる。

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細
貨物到着前の未搬入の状態であっても、貨物の個数・重量、搬出予定日を入力することで料金が表示される機能を希望。

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
105

ITS

未搬入前でも保管料計算機能

現在はなし

お客様からの問い合わせも多く、いちいち システムの改修規模が多大（改計算する手間が省ける。
修経費が高額、自社システム影響が大きい案件等）

R02- 通関
106

AMA

修正申告時における消費税率の自動計算

手計算の上、手入力

R02- 通関
107

AMA

事後調査後の計算書データの取り込み

AMAで修正申告を行う場合、関税及び消費税額は 一般諸費税率に加え、軽減税率も増えたた 改変規模又は影響範囲が大きい
手計算後に手入力となるが、F2等消費税率コー め適用間違いを防ぎ、効率化も可能となため、次期更改で検討の対象とドで自動計算されるように希望する。
る。
するべきか否かを今後精査する予定です。
事後調査の結果、不足額が発生した場合には 事後調査による修正申告の場合、税関が作成し 入力の手間が省け、入力間違いも防げる。 改変規模又は影響範囲が大きい
税関より不足額の計算書が発行されるが、AMA た「輸入申告別不足額等一覧表」を元に手入力 また事後調査のための修正申告の対応処理 ため、次期更改で検討の対象と入力時はすべて入力する必要がある。
を行っているが、税関の修正申告に係る元デー が早くなる。
するべきか否かを今後精査する
タの引き込みが可能となれば業務効率が上が
予定です。
る。

R02- 通関
108

AMA

修正申告時における消費税率の自動計算

手計算の上、手入力

R02- 通関112

EAB

EAB呼び出し時に申請官署を当初申告官署
コードへ自動補完の変更

R02- 通関113

ECR11

ECR作成後、ECR11で呼び出すと輸出者符号 消えるため再度入力しているが無い輸出者の場合輸出者名が消えてしま
い再度入力する必要がある

消えないようにしてほしいR02- 通関
114

EDA,CDBCDB（搬入伝票作成）とEDAの積込港につい CDBで入力した積込港とEDAで入力した積込港てが違っていてもエラーになることなくそのま
ま許可になってしまう。

連続した業務であるので入力情報が違っていた
場合、エラーになることが適当である。

R02- 通関
116

EDC

I申告に機能を追加した〇〇申告の追加

週をまたぎレートが変更となると、レートを訂正して再申告する必要がある。

レートが変わって影響を受けるものはI申告で、 週はじめの再申告の手間が省ける
影響のないものは自動でレートが変わる申告の種類を追加してほしい。

R02- 通関
117

EEB

輸出取り止め再輸入の官署選択を可能に

海上システムの輸出取り止め再輸入は管轄税関が異なると当初許可官署への申告ができず、蔵置官署への申告を余儀なくされている。（神戸税関管轄で許可後、船積みのために大阪税関管轄地へ保税横持されることがよくある。そのような場合、普段接することのない大阪税関に対して申告を行わないといけない。税関職員の中には海上システムでは蔵置官署宛にしかできないことをご存じない方も多く、毎回「なぜ許可税関宛に申請しないのか」と聞かれて理由説明をすることになる。）

輸出許可した税関官署と当該貨物の蔵置税関官
署の税関管轄が異なる場合であっても、当初申告が自由化申告かどうかや認定通関業者用申告
官署のシステム登録に関係なく、航空システムと同じように輸出許可税関官署で輸出取り止め
再輸入ができるようにしてほしい。

R02- 通関
118

HCH

HCHの再登録を可能とする

一度、削除してしまった場合でHCHの再登録の 予備申告(U申告、S申告)で本申告が自動で起動 ファイル変更等の処理の軽減必要が生じた場合であってもNACCS上の処理を されたもの(許可済み含む)で、HPKが入力される
おこなうことができない
前にHCHが削除された場合、同一条件であれば一NACCSファイル変更
定期間は再度HCHの再登録ができるようにして欲しい。

AMAで修正申告を行う場合、関税及び消費税額は 一般諸費税率に加え、軽減税率も増えたた 改変規模又は影響範囲が大きい
手計算後に手入力となるが、F2等消費税率コー め適用間違いを防ぎ、効率化も可能となため、次期更改で検討の対象とドで自動計算されるように希望する。
る。
するべきか否かを今後精査する予定です。
自由化申告における蔵置官署（例：横浜）申 EAB業務で呼び出した後は当初申告官署コードを 入力ミスをすると蔵置官署に送信してしま 他利用者様の運用及びお客様シ
告官署（例：東京）である場合に、輸出許可 自動補完してほしい
うため、蔵置官署及び申告官署双方に連絡 ステムへの影響が大きいため対後の訂正時にEAB業務で呼び出したとき、申告し申告官署に再訂正をすることになる。双 応が困難
官署がブランクになっているため手入力で申方においての業務効率の低下に繋がるため
告官署コードを入力しなければならないので早急に変更してほしい。
困っている。

10 / 21 ページ

他の機能や業務により対応可能（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）
エラーになることにより許可後の訂正がな 他の機能や業務により対応可能くなる。
（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）
システム上実現が困難なもの（改変した場合にシステム負荷が多大となる案件等）

以前、蔵置官署が災害に見舞われたのに取 他利用者様の運用及びお客様シ
り止め再輸入が蔵置官署宛にしか申告でき ステムへの影響が大きいため対ないために申告が集中し、税関・通関業者 応が困難
共に不便な思いをすることがあった。当初
許可税関（最寄り官署）宛でも申告できるようになれば、このようなことは解決する。また、税関・通関業者とも災害時に普段接することのない相手と話すことを強いられて余計なストレスを抱えることがなくなる。

システム上実現が困難なもの（改変した場合にシステム負荷が多大となる案件等）

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 通関
120

I01
I02
I03

左記業務コードへの「輸入取引者」の表示 現行では管理資料情報のI01、I02、I03の全て 2019年4月１日付の法令改正に伴い、輸入取引者 輸入取引者の延納担保を使用している輸入 過去に同様の要望を検討したが（2019年～継続要望）において輸入許可書上の「輸入取引者」が表 の延納担保が使用可能となったことから、輸入 申告しているにも関わらず、輸入取引者名 状況に変化なし
示されない仕様となっている。I01（一括納付 取引者より、左欄に記されたそれぞれの管理資 が納付書等に表示されないため、金融機関
書情報）：納税者欄に輸入許可書上の輸入者 料の中に「輸入取引者名」「輸入取引者住所」 への納付の際にも自身とは別の輸入者名でのみが表示される。I02（納付番号通知情を追記して頂きたい。
納付することとなる。それを解消するため
報）：納税義務者名等に輸入許可書上の輸入にも「輸入取引者名」「輸入取引者住所」
者のみが表示される。I03（一括納付用明細書を上記の管理資料に追記して頂きたい。
情報）：輸入者名等に輸入許可書上の輸入者のみが表示される。

R02- 通関
121

IAW

突合時の自動通知

通知はされない

航空貨物の搬入情報として、航空会社並びに保税蔵置場双方が入力し突合した場合に、搬入突合情報として通知機能があれば便利

R02- 通関
122

IAW

IAW更新情報の改修

IAW更新情報の項目でMSX実施履歴が表示されない

MSX業務を行った場合、IAW更新情報にMSX業務実 MSX履歴を更新情報に表示させることによ 過去に同様の要望を検討したが施履歴を表示させるり、当該業務の実施、実施日時が把握でき 状況に変化なし
る

R02- 通関
123

ICG

MSX業務の送信履歴について

現行、履歴は未掲載

MSX業務履行した際に、貨物情報の業務履歴への 送信履歴が記録される事でいつ送付した
過去に同様の要望を検討したが掲載を希望いたします。
か、もしくは送付漏れの可能性を防止でき 状況に変化なし
る事が見込まれるR02- 通関
124

ICG、IAW

MSXの貨物情報への表記

MSXを送信した履歴は表記されない

貨物情報に履歴としてMSXを送信した表記を入れ IAWやICGの貨物情報を確認することでMSXの 過去に同様の要望を検討したがるように要望します。
送信漏れの防止が可能となる。
状況に変化なし

R02- 通関
125

IDA

統計が数量（NO等）と重量の場合においレンジ表示はあるがどちらに対しての表示かて、レンジがでた場合、どちらに対してレ 分からない。
ンジが出ているのか分かるようにして頂きたい。

統計が数量と重量の場合において、レンジア
ラート(H or L)が出る際に、数量、重量のどちらに(どちらとも)アラートが出ているのか分かるようにして頂きたい。

R02- 通関
126

IDA

食品用途により軽減税率の適用可否につい アラート等なしてのアラート表示

軽減税率の可能性がないHS CODEで、F3を入力し 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 他の機能や業務により対応可能
た場合にはアラートが出るようにしてほしい。 る（予定）であるもの（新たなプ
また、食品用途の可能性があるHS CODEで、F4をログラム変更は不要）
入力した場合にはアラートが出るようにしてほしい。

R02- 通関
127

IDA

記号番号、荷姿欄の上書き

未突合時に事項登録を行った場合、何らかの IDC時にICGの情報が自動で上書きされる、若し
情報を入力しておかないと登録ができない
くは相違がある旨のメッセージが付記されるこが、本申告に移行する際、IDB等で先行入力し とで、間違った情報での申告が減る。
た内容を削除しないとICG情報が引き込まれない。

ICGと異なる情報での申告が防げ、非違削減 過去に同様の要望を検討したが及び余計な作業が減る
状況に変化なし

R02- 通関
128

IDA

延納を使用した場合の担保番号のIDAへの
表示

表記なし

延納を使用した場合、その担保番号が正しいのか否か分からず、担保番号が変更になった際に対応に手間が掛かる。

IID業務では効率が悪く、また誤った担保か 過去に同様の要望を検討したがらの引き落としが防止できる。
状況に変化なし

R02- 通関
129

IDA

都市コードのアップデート

ICGの都市名「ZZZ」でそのまま申告に移行できる。

「ZZZ」の場合正しい都市名を入力する必要があ 正確な貿易計上に寄与
るが、入力ミスも考えられるため、都市コードのアップデートを常に行って頂きたい。または
極力「ZZZ」入力を減らしたい。

R02- 通関
130

IDA

保税蔵置場コードの自動引き込み

自動引き込みなし

現行では保税蔵置場を間違っていても申告はで 蔵置場コードの入力間違いによる誤申告が 他利用者様の運用及びお客様シ
きてしまいますが、保税蔵置場がHPKを入力し連 防げる
ステムへの影響が大きいため対動することで蔵置コードを上書きする機能。
応が困難

11 / 21 ページ

搬入の確認は常にNACCSで確認することにな 過去に同様の要望を検討したがるが、時間外の場合などは通知があれば常 状況に変化なしにNACCSに向かう必要はなくなり時間が有効利用できる。

荷主への確認もし易くなり、業務効率もあ 過去に同様の要望を検討したががる状況に変化なし

検討対象外（プログラムに関する案件以外の要望等）

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 通関
131

IDA

リアルタイム口座の営業時間外の場合、ア 表示等なし
ラートが出るようにしてほしい。

荷主のリアルタイム口座の場合、どこの銀行を使用されているのか分からず、時間外時の申告の際に使用銀行により使用可能時間帯が違うためアラームでの通知機能を希望します。

R02- 通関
132

IDA

EPA等原産地識別コードの判別機能

特になし

原産地識別コードでFTA等特恵適用に該当しない 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 過去に同様の要望を検討したが原産国でも入力できてしまうため(例：MY-EUI4) る
状況に変化なし
各協定に該当しない国を入力した場合にはアラートが出来ないか。

R02- 通関
133

IDA

他法令のリンク数（共通管理）について

現在、他法令のリンク数は動検、植防、食品 リンク数を合計20申請まで広げてもらいたい。
合計で9申請である。届出数が多い場合、他法令の申請書を添付しなければならない。

添付書類を削減でき申告書に入力箇所も減 ご要望については、改変した場
らすことができる。
合にシステム負荷が多大となる案件等でシステム上実現が困難なものですが、関係省庁案件のため今回も要望は伝達しました。

R02- 通関
134

IDA

担保番号の表示について

担保番号を入力した場合、入力控には※がつくが担保番号は入力画面を開かないとわからない。

入力した担保番号を入力控に表示してほしい。

入力控に表示されると入力画面を開かなく 過去に同様の要望を検討したがとも、そのまま残高確認ができる。（作業 状況に変化なし
時間の短縮）

R02- 通関
135

IDA

輸入申告控え出力時に、入力した包括保険 未記載、包括保険の番号のみ出力される。
の有効期間（ありの場合は期間、無しの場
合は有効期間無し）、包括保険指数、包括保険金額が記載されるようにしていただきたい。

包括保険の番号出力のみの場合、金額を算出するために、関係書類の確認、再計算をしなければならない。また、許可書にも包括保険番号しか残らず、最終的な課税価格算出資料としては不十分。

包括保険期間の確認、包括保険指数、包括 他利用者様の運用及びお客様シ
保険金額の確認を1枚の書類でできるように ステムへの影響が大きいため対することは、税関審査担当者、通関業者、 応が困難
輸出入者等すべてに利便性がある。通関書類の作成、審査業務、税関への申請書類作成、税関の審査業務の向上、輸出入者が許可書利用時のデーター利用等の利便性向上があげられる。

R02- 通関
136

IDA

1Yの表示

引取・特例申告(IDA SHT)においてAEO特例輸 単に、原産地証明書提出による「1Y」の場合は入者の場合、原産地証明書の税関への提出は 出力しないようにしてほしい。
省略されているにもかかわらず、必ず「１Y」が出力される。

「１Ｙ」と出力されていても、AEO特例輸入 改変規模又は影響範囲が大きい者の場合は税関へ提出する必要が無いた
ため、次期更改で検討の対象とめ。
するべきか否かを今後精査する予定です。

R02- 通関
139

IDA

事後申告のシステム化

IDAの前に事前に税関に事後審査の承諾を取り 事後審査の項目追加。税関は事後審査扱いで許付けた後、IDAで申告書を作成する。後続業務 可する場合、所定の欄に事後審査のコードを入IDCで、許可にならにように直納でIDA申告書 力し、許可を与えているが、申告時には、事後を作成しておく。IDCで申告後、区分1となっ 審査の欄やコードがないので、これを追加すても納税してないので、許可にならない状態 る。
を作成しておく。再度IDDで申告書の変更（末尾1）をし、税関に紙の納付書を提出をしている。

事後審査システム化。マニュアルからの脱 システムの改修規模が多大（改却
修経費が高額、自社システム影響が大きい案件等）

R02- 通関
140

IDA

記号番号、荷姿欄の上書き

未突合時に事項登録を行った場合、何らかの IDC時にICGの情報が自動で上書きされる、若し
情報を入力しておかないと登録ができない
くは相違がある旨のメッセージが付記されるこが、本申告に移行する際、IDB等で先行入力し とで、間違った情報での申告が減る。
た内容を削除しないとICG情報が引き込まれない。

ICGと異なる情報での申告が防げ、非違削減 過去に同様の要望を検討したが及び余計な作業が減る
状況に変化なし

R02- 通関
141

IDA

都市コードのアップデート

ICGの都市名「ZZZ」でそのまま申告に移行できる。

「ZZZ」の場合正しい都市名を入力する必要があ 正確な貿易計上に寄与
るが、入力ミスも考えられるため、都市コードのアップデートを常に行って頂きたい。または
極力「ZZZ」入力を減らしたい。

R02- 通関
142

IDA

延納を使用した場合の担保番号のIDAへの
表示

表記なし

延納を使用した場合、その担保番号が正しいのか否か分からず、担保番号が変更になった際に対応に手間が掛かる。

12 / 21 ページ

通関業者の立替え負担を減らすことがでシステム上実現が困難なもの
き、また申告内容の訂正の手間が省ける。 （改変した場合にシステム負荷が多大となる案件等）

検討対象外（プログラムに関する案件以外の要望等）

IID業務では効率が悪く、また誤った担保か 過去に同様の要望を検討したがらの引き落としが防止できる。
状況に変化なし

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 通関
143

IDA

統計が数量（NO等）と重量の場合においレンジ表示はあるがどちらに対しての表示かて、レンジがでた場合、どちらに対してレ 分からない。
ンジが出ているのか分かるようにして頂きたい。

統計が数量と重量の場合において、レンジア
ラート(H or L)が出る際に、数量、重量のどちらに(どちらとも)アラートが出ているのか分かるようにして頂きたい。

R02- 通関
144

IDA

保税蔵置場コードの自動引き込み

現行では保税蔵置場を間違っていても申告はで 蔵置場コードの入力間違いによる誤申告が 他利用者様の運用及びお客様シ
きてしまいますが、保税蔵置場がHPKを入力し連 防げる
ステムへの影響が大きいため対動することで蔵置コードを上書きする機能。
応が困難

R02- 通関
145

IDA

食品用途により軽減税率の適用可否につい アラート等なしてのアラート表示

食品用途の可能性があるHS CODEで、F4を入力し 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 過去に同様の要望を検討したがた場合にはアラートが出るようにしてほしい。 る
状況に変化なし

R02- 通関
146

IDA

食品用途により軽減税率の適用可否につい アラート等なしてのアラート表示

R02- 通関
147

IDA

リアルタイム口座の営業時間外の場合、ア 表示等なし
ラートが出るようにしてほしい。

軽減税率の可能性がないHS CODEで、F3を入力し 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 他の機能や業務により対応可能
た場合にはアラートが出るようにしてほしいる（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）
荷主のリアルタイム口座の場合、どこの銀行を 通関業者の立替え負担を減らすことがでシステム上実現が困難なもの使用されているのか分からず、時間外時の申告 き、また申告内容の訂正の手間が省ける。 （改変した場合にシステム負荷の際に使用銀行により使用可能時間帯が違うたが多大となる案件等）
めアラームでの通知機能を希望します。

R02- 通関
148

IDA

EPA等原産地識別コードの判別機能

R02- 通関
149

IDA

原産地証明書識別コード誤入力の際、ア
一般特恵、EPA,TPPなど複雑化している4ケタ
ラートを出すか、ガードがかかるようにし の「原産地証明書識別コード」と該当の原産てほしい。
地が異なっていてもアラートもガードもかからない。

該当するTPP,EPAと異なる原産地を入力してもそ 通関業者が差額負担＝通関業者の社損にな 過去に同様の要望を検討したがのまま申告に入るため、間違えて許可になった るため、そのリスクが少しでも軽減され状況に変化なし
場合、本来適用を受けるべき特恵、EPA税率など る。
を受けることができず、結果通関業者が差額を負担しないといけない状況になる場合がある。

R02- 通関
150

IDA

豚肉の輸入申告をする際に適用税率を決「分岐点価格」を自動計算した結果（申告
める「分岐点価格」の自動計算で不具合が 価格÷重量）が小数点以下３桁を超えた場発生している。
合、ＮＡＣＣＳでの申告をシステム上受け付
けなくなる。
このため、自動計算の結果が小数点以下３桁を超えた場合、マニュアル申告をせざるを得ない。

差額関税を適用するか重量税率を適用するかを決定するための「分岐点価格」を自動計算した結果が小数点以下３桁を超えた場合においても、①桁数の制限を無くす、②制度上問題のない範囲で端数処理をする（一定の桁数を超えた
場合には切り捨て若しくは切り上げの処理をして対応）等のプログラム改変により「分岐点価格」の自動計算結果が小数点以下どのような桁数となってもＮＡＣＣＳ申告ができるようにして欲しい。

R02- 通関
152

IDA

関税割当（TQ）申告事項登録時、TQ適用のHSコード適用しても、他法令コード
他法令コード未入力時のエラーサイン表示 とは連携しておらず未入力でも申告可能となっている。

TQ適用のHSコード使用時に、他法令コード（TQ) 単純な入力ミスであるが、HSコードから容 システム上実現が困難なもの
が未入力の場合には、エラー表示され且つIDCが 易にエラーチェックが可能と思われる為。 （改変した場合にシステム負荷できないようにする。
税関・通関業者・顧客において、原本訂正 が多大となる案件等）
等に対する手間が削減できる。

R02- 通関
153

IDA,EDA

エラーメッセージの表示について輸出入申告書を作成した場合、画面上でエラーメッセージが出ても入力控には何も表示されない。

エラーメッセージがあった場合、入力控に何か表示してもらいたい。

エラーメッセージがあった場合に表示があ 過去に同様の要望を検討したがれば確認することができ誤謬削減の効果が 状況に変化なしある。

R02- 通関
154

IDA,IDC

統計単位不一致の警告

警告表示は示されない

他の警告表示同様に表示してもらいたい

実行関税率表上の統計単位と不一致ではあ 他利用者様の運用及びお客様シるがNACCS上入力できてしまう案件について ステムへの影響が大きいため対申告後訂正を防止できる。（申告前書類審 応が困難
査において発生頻度が高い。）

自動引き込みなし

特になし

荷主への確認もし易くなり、業務効率もあ 過去に同様の要望を検討したががる状況に変化なし

原産地識別コードでFTA等特恵適用に該当しない 適正申告並びに単純なミスの防止にも繋が 過去に同様の要望を検討したが原産国でも入力できてしまうため(例：MY-EUI4) る
状況に変化なし
各協定に該当しない国を入力した場合にはアラートが出きないか。

13 / 21 ページ

ＮＡＣＣＳ申告ができなくなるため、マニュアル申告をせざるを得ない。ＮＡＣＣ
Ｓでの申告が常態化している現状においては、マニュアル申告をする際に必要となる
労力及び時間が他の業務に多大な影響を及ぼすこととなる。このため、この不具合が解消された場合の効果は発生頻度の多少に関わらず非常に大きい。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する
予定です。

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 通関
155

IDA,IDC

１欄申告で統計数量がAWB上の重量を超え 多欄申告ではエラーメッセージ（W0023）が表 （2019年度要望H31-087とも関連するが）１欄申 作成時の入力間違い、統計数量間違いの防 過去に同様の要望を検討したがている時の警告、および多欄申告での同警 示されるが１欄申告では警告が表示されな告であっても多欄申告と同様に警告を表示して 止状況に変化なし
告（W0023）の解釈についてい。 また、多欄申告でのエラーメッセージ もらいたい。 「許容値」をわかりやすい説明（W0023）中の「許容値」の意味が不明確。
にして欲しい。

R02- 通関
156

IDA,IDC

貿易統計的に適用不可税表番号

警告表示は示されない（2019年度要望H31-061とも関連するが）他の警 申告後に統計的理由を説明されても民間の 過去に同様の要望を検討したが告表示同様に表示してもらいたい
通関業者側は事項登録時に確認できない。 状況に変化なし
開示されていない情報で非違にされたくない。

R02- 通関
157

IDA、EDA

価格再確認欄設置

現在、IDA及びEDA時では各申告欄に「H」、「L」の表示がされている。

特にレンジの外れ方が著しく極端な場合、貿易統計にも支障がでると思われるため、エラー
メッセージ等で通知頂きたい。

適正申告並びに正確な貿易統計の計上に寄 過去に同様の要望を検討したが与。
状況に変化なし

R02- 通関
158

IDA、EDA

帳票上に日付・時間の表示

表示なし

事項登録後の帳票を出力した際の日付・時間を表示を希望します。

許可時間に関しては必要ないが、事項登録 過去に同様の要望を検討したがの場合には訂正等繰り返す場合もあり、最 状況に変化なし
新のものがどれか分かり易くなる。

R02- 通関
160

IDA/IDA01 延納口座、リアルタイム口座が担保不足
口座周りを訂正すると区分が切り替わる（区や、対応時間外でCloseしていた場合に通 分１から２へ）
関業者立替に変更しても当初区分を維持してほしい

訂正しても区分が落ちないことを要望

書類提出業務の削減、許可までの時間の短 過去に同様の要望を検討したが縮状況に変化なし

R02- 通関
161

IDB

IDBした後の業務メッセージの項目追加

R02- 通関
162

IDC

関税割当（TQ）申告時、TQ適用のHSコード適用しても、他法令コード
他法令コード未入力時のエラーサイン表示 とは連携しておらず未入力でも申告可能となっている。

TQ適用のHSコード使用時に、他法令コード（TQ) 単純な入力ミスであるが、HSコードから容 システム上実現が困難なもの
が未入力の場合には、エラー表示され且つIDCが 易にエラーチェックが可能と思われる為。 （改変した場合にシステム負荷できないようにする。
税関・通関業者・顧客において、原本訂正 が多大となる案件等）
等に対する手間が削減できる。

R02- 通関
163

IDC

荷主口座担保不足の際のアラート表示

表記なし

荷主口座担保残高が当該申告の納税額に足りなかった場合に申告にストップが掛かるようにして頂きたい。

他港や他社でも同日に申告場合があり、申 システム上実現が困難なもの
告時に足りていても許可時に不足している （改変した場合にシステム負荷ことも考えられるため。また申告前にIASで が多大となる案件等）の確認は効率が悪い。

R02- 通関
164

IDC、EDC

輸出及び輸入許可書への次元コードの付記 表記なし

輸出並びに輸入許可書へのQRコード等次元コードの付記

申告番号と次元コードを紐づけることで、 過去に同様の要望を検討したが書類保管等管理が容易になる。
状況に変化なし

R02- 通関
165

IDC、EDC許可書からの許可時間の表示抹消

AIR NACCSでは輸入・輸出ともに許可時間が許可 通関業者の都合もあるが、時間までの表示 過去に同様の要望を検討したが書に記載されるが、許可時間の表記は必要なは不要である。但しIDAやEDAにはあった方 状況に変化なし
い。
が事故の軽減が見込める。

R02- 通関
166

IDC、EDC

輸出及び輸入許可書への次元コードの付記 表記なし

輸出並びに輸入許可書へのQRコード等次元コードの付記

申告番号と次元コードを紐づけることで、 過去に同様の要望を検討したが書類保管等管理が容易になる。
状況に変化なし

R02- 通関
168

IES

輸出申告等一覧照会の出力項目へ輸出者名 輸出申告等に係る未許可等の手続・許可状況の追加を照会し確認している。

出力項目に輸出者名を追加してほしい。

輸出者コード又は法人番号は出力される
改変規模又は影響範囲が大きい
が、輸出者名は出力されない。又、輸出者 ため、次期更改で検討の対象とコード及び法人番号が無しの場合はブラン するべきか否かを今後精査する
クで輸出者を特定できる情報がない。その 予定です。
為、どの輸出者の申告が未許可なのか分からず、輸出入者情報照会「IIE」や輸出申告等照会「IEX」で輸出者名を調べ直す必要がある。輸出者名が出力されると他業務で照会する工数が削減され、業務料金も削減される。

ICGと異なっていてもエラーせずに間違った荷 申告する際に貨物の荷姿、マークがICGと異なっ 倉入れ通関、CFS通関で荷姿、マークが当初 他利用者様の運用及びお客様シ姿、マークでも申告出来てしまう。
ている場合、確認メッセージが出てほしい。
と変更になった時でも正しい情報で申告が ステムへの影響が大きいため対
出来る。
応が困難

AIR NACCSでは許可時間が記載される

14 / 21 ページ

No.

業務区分

業務コー
ド

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の概要

要望の詳細

当該業務では法人番号の内容紹介はできるが輸出入者コードとの紐付情報が照会できない

理由・効果

検討結果

R02- 通関169

IIE01

出力項目の変更

R02- 通関
170

MIC/MEC

4分割住所と一行住所の桁数に相違がある 4分割住所と一行住所の桁数に相違があるた
ため、一行住所にした場合入力しきれない め、一行住所にした場合入力しきれない住所
住所になってしまうことがある為桁数をそ になってしまうことがある
ろえることを要望しますR02- 通関
171

MOA

輸出自動車情報登録における車両特定番号 道路運送車両法における輸出抹消仮登録を証 輸出自動車情報登録で輸出整理番号を入力すれの自動出力明する為に中古自動車1台ごとに輸出整理番号 ば、車両特定番号は自動で出力してほしい。輸と車両特定番号を入力している。
出整理番号は国土交通省が管理する為の1台に1
つの番号であり、輸出整理番号で車両は特定される為、その番号を入力すれば十分と考える。

中古自動車1台ごとに輸出整理番号を入力 過去に同様の要望を検討したがし、更に車両特定番号を入力する必要があ 状況に変化なし
り、多大な工数を要している。又、車両特定番号は英字・数字が混在する12桁程度からなっておりタイプミスが起き易い番号である。車両特定番号が自動出力されると大幅な工数低減と誤謬低減が見込まれる。

R02- 通関172

MOA

MOTAS入力後のエラーコード等の表示を出していただきたい。

MOTASの突合せの確認は通関業者ではできない エラーコードの表示、輸出抹消の期限切れ、整ため、輸出申告後に区分に"2T"の表示を確認 理番号間違え、車体番号間違え等のエラー表示
した際、輸出抹消の状況確認を行っておりま 希望
す。状況を確認が出来ない場合には税関さんへ問い合わせをしております。

税関問い合わせをいたしますとご迷惑になってしまいますので、できる限りご迷惑をお掛けしたくはございません。また、正しい情報で輸出申告を行え、荷主の要望にも応えられるようになります。

システムの改修規模が多大（改修経費が高額、自社システム影響が大きい案件等）ですが、関係省庁案件のため今回も要望は伝達しました。

R02- 通関173

MOA

入力誤り、送信前チェック機能

車体番号、整理番号 入力誤り（１文字）が MOA送信の際、入力誤りがある番号にエラーを出 中古車の輸出は台数が多い為、申告後区分あってもMOA・IMO・EDC送信・申告が出来てし して送信不可としてほしい *整理番号の入力ケ にＴが付いてから、１台づつ車体番号・整まう。その場合、区分の後ろに ’Ｔ ’が タ数誤りの際はMOA送信の際、エラーが出るのと 理番号の入力誤りを目でチェックするのに付く
同様の仕様にしてほしい
時間を要している、業者で分からない場合
税関へ連絡してＴの内容を確認してもらっているシステムの改修規模が多大（改修経費が高額、自社システム影響が大きい案件等）ですが、関係省庁案件のため今回も要望は伝達しました。

R02- 通関
174

MSB

送信後の受領確認

特になし

MSBにて資料を税関に送付するが、MSBの場合は相手側（税関）で受領されているのかどうかが分からないため、相手側開封時（受領時）の通知が出るようにして頂きたい。

MSXの場合はMSYを行うことで判断が出来る システムの改修規模が多大（改ものの、MSBの場合、送信側で判断が付かな 修経費が高額、自社システム影
いため効率が悪い。
響が大きい案件等）

R02- 通関
176

MSX

MSYDENO送信データの訂正

1Y申告のデータ送信の訂正は不可

1Y申告のデータ送信の訂正はできないため紙ベースでの書類提出が必要になりますが、訂正ができることにより改めて電子送信が可能となる。

審査区分１Y申告の通関書類一式をMSXにて 過去に同様の要望を検討したがデータ送付する際に、間違って別の申告の 状況に変化なし
書類を添付してデータ送付してしまう間違いがあり、改めて通関書類一式を添付し「MSY」にてデータ送信しようとしたが、1Y
申告のデータ送信の訂正はできないため紙ベースでの書類提出が必要になり税関への持ち込みが必要なった。

R02- 通関177

MSX

区１（許可済）の申告添付登録の誤添付の 現在削除することができないため、システム削除を可能にしてほしい
提出を窓口提出に切り替えている

添付の間違いがあった際、削除して正しいものを添付できれば、窓口へ出向く手間が省ける

直接窓口に出向く必要がなくなり、日々の 過去に同様の要望を検討したが業務の効率化を図れる。
状況に変化なし

R02- 通関
178

MSX

MSYDENO送信データの訂正

審査区分１Y申告の通関書類一式をMSXにてデー 1Y申告のデータ送信の訂正はできないため 過去に同様の要望を検討したがタ送付する際に、間違って別の申告の書類を添 紙ベースでの書類提出が必要になります
状況に変化なし
付してデータ送付してしまう間違いがあり、改 が、訂正ができることにより改めて電子送
めて通関書類一式を添付し「MSY」にてデータ送 信が可能となる。
信する旨を税関に申し出ましたが、1Y申告のデータ送信の訂正はできないため紙ベースでの書類提出が必要になり税関への持ち込みが必要なった。

1Y申告のデータ送信の訂正は不可

出力項目に輸出入者コードを追加し、紐付がある場合は紐づけられた輸出入者コードを出力する

法人番号で輸出入申告を行う原則の下、当 過去に同様の要望を検討したが該業務だけで輸出入者コードとの紐付が確 状況に変化なし
認でき、誤申告の防止、及び確認作業の省力化が図れる

桁数を同じとすることを要望します

長い住所の場合でにもMEC/MIC申告を行う事 改変規模又は影響範囲が大きいが可能
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

15 / 21 ページ

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

R02- 通関
179

TQC

関税割当裏落内容仮登録における裏落とし システム登録している関税割当の裏落とし業
回数上限の引き上げ務は３００回を上限としている。

R02- 通関
180

TQC

申請時に1申告ごとの申請となっているた 申請時に1申告ごとの申請となり、簡割に対し 申告番号欄、数量入力欄数を、複数欄も設けてめ、複数の申告番号の入力ができるように て複数の申告がある場合、申請を繰り返さな ほしいしていただきたいければならない

入力が一度に完了出来る為

R02- 通関
181

現行コー
ドなし

輸入許可後の荷主セクションコード
荷主リファレンスナンバーの訂正

R02- 通関182

上限を５００回程度に引き上げるか、上限を無くしてほしい。

理由・効果

検討結果

裏落とし３００回前でのシステム終了・再 過去に同様の要望を検討したが登録の必要が無くなり、利便性の向上とな 状況に変化なし
る。
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし

輸入許可後について左記データを修正する機
能はない

輸入許可後においても、情報保存期間中については左記データを修正できるようにする

左記データの誤入力や入力漏れについて対 過去に同様の要望を検討したが応が可能となる。
状況に変化なし
当該項目は許可後に訂正をしても、特段の影響は発生しないと考える

搬入前輸出申告におけるコンテナ本数の保 コンテナ扱いによる輸出申告を行う際、申告
税搬入情報の反映
条件欄に「Ｘ」を入力することで搬入前申告又はが可能となるが、その際、コンテナ本数欄に搬入前輸出申告でコンテナ本数未入力の場 何らかの数字を入れておかないと、搬入即許合のワーニング
可とならず、再度申告入力が必要となる。
コンテナ本数がわからずブランクにした場
合や入力を失念した場合、申告後であっても搬入前に訂正入力ができればよいが、搬入後であれば再申告が必要となり、入力を失念した場合には許可になっていないことに相当時間気が付かないことも考えられる。
また、再申告で区分１になるとは限らず、審査や検査となった場合、船積みに間に合わなくなるおそれがある。

輸出申告で申告条件欄に「Ｘ」が入力された
際、コンテナ本数欄が未入力のままであればワーニング表示。或いは、保税地域に搬入後、保税搬入情報からコンテナ本数を自動で読み取り、輸出申告情報に反映させ、輸出許可の処理を行うよう変更を要望する。

輸出申告にさほど重要でないコンテナ本数 他利用者様の運用及びお客様シに注意する必要がなくなり、より適正かつ ステムへの影響が大きいため対迅速な輸出通関が期待でき、応が困難
搬入前申告制度の確実な運用と、不積み事
故のリスク軽減が図れる。

R02- 海上入出
183 港

ACL

ACLにおいてNACCSでの使用できる文字を多 NACCSでの使用できない禁止文字の例があり、 IDAやEDAの税関記事欄に記載できる文字を記号 ACL業務作成にて荷主の要望通りに作成する 過去に同様の要望を検討したがくしてほしい$,\,[,],_,が使用できない。IDAやEDAの税関 番号にも記載ができるようにしてほしい。
が、その中に使用禁止文字が使われている 状況に変化なし
記事欄にはほとんどの文字が使用できる。
難しようであれば、禁止文字になっている 記
場合多くある。最近はメールアドレスなど
号：$,\,[,],_,℃,は使用できるようにしてほし 記載しなければならない内容も増えている
い。_のアンダーバーは使用頻度は高いので、早 のに対し、使用できない禁止文字多い為、急に改善してほしい。全角にも対応して欲し
ACL送信後にFAXなどを送り、追記してもらい。
うなどの手間がかかっている。

R02- 海上入出184 港

ECR EDA

記号番号欄においてNACCSでの禁止文字が多い為、使えるようにしてほしいR02- その他
185

ACL01,ACL アンダーバーの入力ができないので、各船 アンダーバー"_"の入力ができない。
11
会社にACL本送信後別メールにてアンダー
バー入力を都度依頼しているので不便です。

アンダーバー"_"の入力を可能にしてください。 本送信後、都度各船社へ別途メールにてア 過去に同様の要望を検討したがンダーバーの入力依頼をしているが手間と 状況に変化なしなっている。NACCSでアンダーバーの入力が可能になれば、この作業がなくなるため、船社、弊社どちらも時短が可能になるに加え、イレギュラー対応しなくて済む（手入力無しの）ため間違いも最小限にできると思慮します。

R02- その他
186

DLI01/DLI 当初輸入申告呼び出しが可能な時間を制限 システム処理が10：00～18：45の間にしか行
02/DLI03 無し、若しくは延長してほしい。
われないので、この時間内でしか当初輸入申
告呼び出しができない。
18：45以降の送信した分は翌日10：00以降に処理されるまで呼び出されない。

当初輸入申告呼び出しが可能な時間を制限無しにしてほしい。不可能であるなら可能な限り延長させてほしい。

R02- その他
188

IDA

1申請あたりの他法令申請件数が増加傾向にある 1回の申請にまとめることができ、作業効率 過去に同様の要望を検討したがため紐づけ出来る欄数を増やして頂きたい。
があがる
状況に変化なし

共通管理番号の紐づけ拡大

NACCSでの使用できない禁止文字の例があり、 IDAやEDAの税関記事欄に記載できる文字を記号$,\,[,],_,が使用できない。IDAやEDAの税関 番号にも記載ができるようにしてほしい。
記事欄にはほとんどの文字が使用できる。
難しようであれば、禁止文字になっている 記
号：$,\,[,],_,は使用できるようにしてほしい。全角にも対応して欲しい。

現在は9欄まで

16 / 21 ページ

記号番号欄（マーク）に$,\,[,],_,の記号 過去に同様の要望を検討したがはよく使用されており、NACCS上通らない場 状況に変化なし
合は、「AS PER ATTACHED SHEET」して別用紙を作成する必要がある為。

修正申告や更正請求の準備を進めやすくな 過去に同様の要望を検討したがる。
状況に変化なし

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

R02- その他
189

IFA

申請欄数の拡大

現在は7欄までしか対応できていない

R02- その他
190

IFA

輸入食品届出業務申請の申請時間枠の撤廃 現行平日の8:30 ～17:00までの申請。その他の申請は不可。

理由・効果

検討結果

1申請あたりの他法令申請件数が増加しており申 1申請にまとめることができ作業効率があが ご要望については、過去に同様
請欄数の拡大を要望。
る。
の要望を検討した状況に変化なしですが、厚生労働省案件のため今回も要望は伝達しました。
他省庁の申請（動物検疫、植物検疫）、輸出入 時間枠が設けられていることにより、申請 ご要望については、過去に同様
通関申請等が、24時間申請なのにたいして、食 時間が過ぎてしまった場合は、申請準備が の要望を検討した状況に変化な品申請だけが申請時間を設けている。
出来ていても申請できず、申請のために翌 しですが、厚生労働省案件のた日出勤等をしなければならず、時間枠を撤 め今回も要望は伝達しました。
廃していただくと通関業者の利便性が格段に向上すると思います。以前に同様なこと
を検疫所にリクエストしたところ、『時間外も審査をしろということですか』という返答がございましたが、全くの誤解です。
審査については、翌日でも構わないです。
とにかく他省庁等同様に申請だけさせてほしいのです。

R02- その他
191

保税運送承認書に打出される申告番号

保税運送承認書に打出される申告番号は、１１桁の数字がつながっている

保税運送申告書の申告番号の表示を輸出入許可書と同様の３－４－４の区切りで間にスペースを入れてほしい。

通関業の台帳（保税運送）の作成や、輸入 過去に同様の要望を検討したが申告の際のＯＬＴ番号を入力する際の間違 状況に変化なし
えも少なくなる。

R02- その他
193

食品届出控え・食品済証の再発行業務コー メニューが無い。保存書類から探すあるいはドを新設して頂きたい。
検疫所窓口で届出内容の印刷を依頼。

食品届出控え・食品済証の再発行業務コードを新設して頂きたい。

輸入者から、数年たってから送ってほしい ご要望については、改修経費がと依頼されるケースがあるため。
高額、自社システム影響が大きい案件等でシステムの改修規模が多大ですが、厚生労働案件のため今回も要望は伝達しました。
管理資料として配信される申告一覧データ 改変規模又は影響範囲が大きいにおいて、仕入書番号に,（カンマ）が含ま ため、次期更改で検討の対象とれていた場合、表にずれが生じます。
するべきか否かを今後精査する予定です。
_（アンダーバーが入力できない）
改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
責任の所在の明確化
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし

R02- 通関
194

EDA/IDA

仕入書番号の仕様変更

数値扱いになっている

文字列扱いにしてほしい（””ダブルクォー
テーションで囲んでほしい）R02- 通関
195

EDA/IDA

仕入書番号の仕様変更

数値扱いになっている

文字列扱いにしてほしいR02- 貨物
196

EAA

NACCS掲示板｜NACCS業務仕様・関連資料｜ コンテナCFS貨物ですが、これからバンニング 変更理由コードを「船社都合」「通関都合」等
業務コード集｜23 変更理由コード（輸出 予定です。倉庫からの指示でバンニング場所 の責任の所在が分かるようにしてもらいたい。
許可後訂正理由）の訂正をすることになりました。
許可後訂正をするのですが、変更理由コード「SIC：船社都合」「VPC：コンテナー詰め場
所変更」で迷っています。
当社としては倉庫からの指示で申告内容変更をするわけですが、「VPC」を利用することで通関業者側に不備があるのではないかと税関に汲み取られるのを恐れています。
税関に確認したら、税関側ではどちらを利用するか指示はできない。通関業者で判断する
ようにと言われました。

R02- 貨物
197

CLR,CCL

CCL(船積確認登録)後、3日経過しないと、 船積管理DBが日祝除く3日経過しないと削除さ CCL後に同一の船舶・積出港・航海番号を使用し マニュアルでの提出による業務が軽減され 他利用者様の運用及びお客様シ
CLR(船積情報登録)「B」、「E」の積リス れない為、同一の船舶・積出港・航海番号を た積コンテナリスト提出を実施することがある。(※DBが削除されていない場合には個別 ステムへの影響が大きいため対トは取れないので、仕様変更してほしい。 使用しての積コンテナリスト提出が不可とる。CCL後、日祝日除く3日以内であっても、CLR にマニュアルで積リストを税関に提出して 応が困難なっている。
「B、E」（「積コンテナ情報提出」または「積 いる)
コンテナ情報登録・提出」）ができるようにしてほしい。
（※枝番を付けた運用も考えられるが個別に船社との個別の調整が発生してしまい煩雑である。）

17 / 21 ページ

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
199

MFR

コンテナオペレーション会社を99999で登 IMI「B」の一覧に出てくるのはCYが設定され録された貨物管理番号において、CY側で確 ているB/L番号のみとなる。
認がとれない。CYコード：99999になっていることを確認する方法がない。

MFRで登録するコンテナオペレーション会社コードを、船卸CY以外のCYにおいてもICGないしIMI
等にて照会可能として欲しいとの要望。
記帳義務発生有無やPKI搬入対象当否の事前確認を容易にしたい。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

R02- 通関
200

EAC

EAC承認後、CYにおいてもSAE4511（許可･ EACの際にCYへ出力される帳票はなし。
承認内容変更貨物(輸出)情報）を出力してほしい。

VAN(バンニング情報登録(コンテナ単位))の際に、SAT0241（コンテナ通知情報）がCY側に返るのと同じように、許可内容を変更した際にもその内容が分かる電文が出力されるようにして欲しい。

他利用者様の運用及びお客様シ
ステムへの影響が大きいため対応が困難

R02- 通関
201

AMA

AMA業務（修正申告事項登録）の記事欄を 現行仕様ではマニュアルによる、手書きを想 現行では、社内整理番号や理由を入力する項目システムで入力できるようにしてほしい。 定しているため、AMAにおいて入力ができない があるが数字しか入れられないので、過去のも仕様となっている。
のを見ようとしたとき具体的な理由がわからない。また、記事欄のところに「その他の訂正事項」「参考事項」などの欄があるがそこは手書きでしか書けないので、いちいち理由を手書きで書くのが面倒である。

AMA以外の業務で手書きを想定されるものに 改変規模又は影響範囲が大きい
ついても、今後システム化の要望を出され ため、次期更改で検討の対象とる可能性がある。
するべきか否かを今後精査する予定です。

R02- その他
202

HKA

包括保険を登録した事業者側（損害保険会 包括保険を登録するには番号とパスワードが社）から、包括保険を利用可能な通関業者 必要であるが、下請け・孫請の通関業者の場を登録できるようにしてほしい。
合、パスワードが分からないため、通関業者側からの包括保険の登録業務ができない。

包括保険は、2019年度重点取組み事項であ 他利用者様の運用及びお客様シり、2020年度においても利用促進を行って ステムへの影響が大きいため対いる業務であるが、地方において利用者が 応が困難
少ないことが問題だった。堀川様のご指摘により、HKAの業務仕様によって利用が広まっていない可能性が出てきた。

・包括保険を確認するには番号とパスワードが必要であるが、パスワードを教えてもらえないことがある。その理由としては、孫請けでは間に何社か介在するために、その仲介を経て情報通知を行うことによるパスワード漏洩の可能性を危惧していると思われる。
・申告の際に包括保険の内容を確認したうえで申告したい。このような問題を回避するために、包括保険を登録したところが利用可能な通関業者を登録できるような(船会社と船舶代理店との受委託関係を登録するような）方法を検討してほしい。

R02- 海上入出
203 港

IVK

NACCS上の本船コールサインと保税地域
コードのエラーについて

保税地域コードと本船コールサインが全く同
じ５ケタのコードが取得されていることがある。

稀に保税地域コードと本船コールサインが全く 当該案件発生による税関への報告が不要と 他の機能や業務により対応可能
同じ５ケタのコードが取得されていることがあ なる。
（予定）であるもの（新たなプり、保税地域の業務として輸出許可後に当該本
ログラム変更は不要）船の搬出をかけるとNACCS上でエラーになり、システム外での搬出を余儀なくされている。また
その都度管轄税関にその報告を上げている現状である。

R02- 貨物
204

EAC

輸出許可貨物に関わる併せ保税運送の承認 現在、NACCSにて輸出許可、積戻し許可を受け 大雨や台風などの気象状況の悪化等の影響で、 承認期間を当初の7日間ではなく、2倍の15 過去に同様の要望を検討したが期間の拡大についてた貨物には、輸出の許可に併せて保税運送が 予定本船のスケジュールが変更され、入港遅れ 日程度へ拡大して頂けると業務が効率化す 状況に変化なし
承認されている。具体的には輸出の許可を受 や抜港になる事が多々ある中で、併せ運送の承 る。
けた日から7日間、又は運送貨物の発送の日を 認期間が7日間という期間では短く、保税運送承起算日とする同期間の保税運送承認がされて 認期間の延長を行うため輸出許可内容変更などいる。
の対応を余儀なくされている。

R02- 通関
205

VAN

NACCS申告事項登録の項目の「バンニング
場所住所」等の省略化について

NACCSの輸出申告事項登録の項目が多いため、 関税法施行令において申告項目に定められてい
入力工数を要している。
ない項目で、負担となっている以下項目を省略可能になると、業務の効率化を図れる。
「輸出者電話番号」、「貿易形態別符号」、「バンニング場所住所」、「コンテナ本数」

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当該業務における業務効率化

検討対象外（プログラムに関する案件以外の要望等）

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 通関
206

MSX

NACCS業務「申告添付登録」MSX・「添付ﾌｧ H29年12月より申告添付登録及び添付ファイル 輸出入申告後に区分2・3となった際、通関関係
ｲﾙ登録」MSBの容量制限の更なる拡大
登録の１ファイルあたりの容量制限が1MBから 書類の電磁的記録による提出が求められる。し3MBへ拡大されたが、まだ3MBを超える場合が かし輸出ではアイテム数が多い書類があり、容ある。（現行の仕様は添付ファイル数が10
量制限を超えることが多々ある。また申告官署
ファイル以内、1ファイルあたりの容量3MB以 が遠隔地の場合、書類を遠隔地まで郵送するこ
内、添付ファイルの合計容量10MB以内）→1とになる。通関書類はスキャンしてみなければファイルあたりの容量制限を更に10MBへ拡大 実際の容量が分からない面があり煩雑な作業として頂けるとNACCSの利便性が大幅に向上すなっており、ファイル分割に工数を要している。
る。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

R02- 通関
207

IDA、EDANACCS申告書の価格警告の改善

R02- 通関208

OLT

輸入OLT番号入力の省略

R02- その他
209

DDR

危険物明細・危険物事前連絡表作成のNACCS追加に伴う他法令関連の運用改善

NACCSにおいて危険物明細情報登録と危険物・ 危険物明細のサイン欄はアルファベットの羅列 NACCSで危険物明細と事前連絡表の情報授受 他利用者様の運用及びお客様シ
有害物事前連絡表作成業務が追加されたが、 となり、本船のキャプテンが肉筆や刷り込みサ ができると業務が効率化できる。
ステムへの影響が大きいため対システムはあっても運用面で利用し難い。
インでない場合、危険物明細の受取を拒否する
応が困難可能性があること、また事前連絡表には港湾労災防止協会の押印が必要であることから、両帳票をNACCSで作成し、紙で出力し、押印取得、サ
イン追記しなければならない。

R02- その他
210

AIR-NACCSの保税台帳運用改善

AIR-NACCSのデータはSEA-NACCSと比較し、取扱量が多く、容量も大きいため、データ形
態が日次データのみである。

今まで航空貨物をSEA-NACCSで取扱うことがで
AIR-NACCS保税台帳を週次や月次でﾃﾞｰﾀ出力 過去に同様の要望を検討したがき、保税台帳も海上貨物と同様に扱うことがで でき、そのﾃﾞｰﾀを台帳に出来るようになる 状況に変化なし
きた。しかし第6次NACCSから航空貨物はAIRと、NACCSの利便性が向上する。
NACCSで扱うため、SEA-NACCSのような週次、月次ﾃﾞｰﾀがなく、日次ﾃﾞｰﾀのみで、AIR出荷が低頻度の場合、保税台帳として日次ﾃﾞｰﾀを毎日保管することが煩雑となる。そのため、マニュアル(紙面)での台帳とならざるを得ない。結果的に業務が複雑になった。
（今後も業務としての継続が見込まれるため、将来の対応可能性について教えていただけると助かります。）

R02- その他
211

輸出入書類の電子化

輸出入書類の電子化を目標として、船会社、
日本商工会議所など関連業界への働きかけして頂けると有難い。

通関、船積書類をﾃﾞｰﾀ化、して業務の負担 検討対象外（プログラムに関すを軽減したい。
る案件以外の要望等）

R02- その他
213

輸出入書類のNACCS保管

輸出入、船積書類の保管、閲覧、取り出しを
NACCSで行いたい。

事業者での書類や書類ﾃﾞｰﾀの保管を行うためには負担が大きいため。

R02- その他
214

NACCSの利活用について荷主としての上手い活用事例を紹介いただきたい。

荷主が利活用できる部分が拡大していると聞いているが、具体的成功事例についての知見が乏しく、各社での検討が進まないため。

R02- その他
215

NACCSﾃﾞｰﾀの抽出について

NACCSでﾕｰｻﾞｰが色々な項目の統計ﾃﾞｰﾀ等を確認出来るようになると有難い。

通関実績を分析する材料とする為。

R02- その他
216

特定輸出貨物の輸出の許可の取消し

特定輸出申告許可後の輸出の取消しについて
NACCSで対応可能となれば有難い。

特定輸出申告許可後の取消しはマニュアルで申告を行っているが、取消事象によっては緊急を要する場合があることから、NACCSでの取消し申請を可能とし、迅速化を図る。

最大１００欄ある中で、どの欄で価格警告が発生しているのか探すのに時間がかかる。

IDA、EDAで作成した申告控えに価格警告が 改変規模又は影響範囲が大きいある場合、警告が出た欄数が表示されると ため、次期更改で検討の対象と業務効率が向上する。
するべきか否かを今後精査する予定です。
他港揚げ等OLTが発生する輸入申告は承認書等 一連の申請等は貨物管理番号によりNACCSにて把検討対象外（プログラムに関す
番号欄にOLT番号の入力が必要。
握可能であるため、他港揚げ等OLTが発生する輸る案件以外の要望等）
入申告は承認書等番号欄にOLT番号の入力を省略したい。

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他利用者様の運用及びお客様シ
ステムへの影響が大きいため対応が困難
検討対象外（プログラムに関する案件以外の要望等）
改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する
予定です。
他の機能や業務により対応可能（予定）であるもの（新たなプ
ログラム変更は不要）

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

R02- 通関217

出港後の許可訂正

出港後の許可訂正はNACCSﾃﾞｰﾀが利用できるよ NACCSﾃﾞｰﾀを利用することにより、欄数の多い場
うになると有難い。
合には迅速、正確な訂正が可能となる。

R02- 海上入出219 港

IVK 船舶コード照会

MAERSK LINEの本船が同じ船で2つ出てくることがあります。

アンダーバーなどの入力可能化

EMAILアドレスにはアンダーバーが入っている アンダーバー等を入力できるようにしてほしい
がNACCS上入力できない。

R02- 海上入出
220 港

ACL

R02- 貨物
221

コンテナオペレーションコード一括訂正業 「積荷目録情報登録（ＭＦＲ）」業務で登録務したコンテナオペレーション会社コードは、「積荷目録情報訂正（ＣＭＦ０１）」業務の訂正不可項目となっているため、訂正を行う
場合は、一旦情報を削除したのち、再度登録を行う必要がある。また、船舶単位でコンテ
ナオペレーション会社コードが訂正となるケースにおいては、１件づつ、削除、登録を繰り返す必要がある

理由・効果

検討結果
改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。
検討対象外（プログラムに関する案件以外の要望等）

一つの船に二つコードがあるのは、業務に支障をきたすので、改善していただきたく、お願いします。

ACLを本送信した後、船社担当部署にメール 過去に同様の要望を検討したがでアンダーバーの追記を依頼している。
状況に変化なし

MFR→DMF前まで訂正可能になったとのことだ
が、やはりDMF後も訂正できるようにしてほしい。
年に1、2回DMF後に訂正が必要なケースがあり、数百件手入力で入れなおさなければならな
くなるため。

システム上実現が困難なもの（改変した場合にシステム負荷が多大となる案件等）

R02- 貨物
222

VAN

バンニング件数の拡大

コンテナ１本に対して、貨物管理番号100件以 最近では、コンテナ1本に対して、貨物管理番号
上はバンニング情報登録が出来ず、マニュア 単位で1,000件を超えるバンニングを週5回は実ル対応になっている。
施している状況であり、最大1,000件といえない状況となってきています。
そのため、貨物管理番号1,000件以上を1コンテ
ナにバンニング情報登録出来るようシステム改修を希望します。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし

R02- 貨物
224

IMI

IMIの区分Cコンテナ一覧でコンテナ条約識 MFRで入力するコンテナ条約識別と対象外識別 ンテナ条約識別と対象外識別の船会社の登録ミ別とリスト対象外識別を出力するようにし はIMIで出力されない、確認するためには一コ スによってお、卸コンテナリストの提出漏れやてほしい
ンテナづつICNで確認する必要がある。
ミスが起こる。事前に卸リスト提出対象コンテ
ナを一覧で確認できるようにしてほしい。

卸コンテナリストの提出漏れやミスを防ぐ 他利用者様の運用及びお客様シことができるステムへの影響が大きいため対応が困難

R02- その他
226

ECRの輸出貨物登録情報の出力を登録者に オプション設定の自動印刷は帳票毎にしか設
よって、自動印刷設定できるようにしてほ 定できず、登録者によって自動印刷するしな
しいいの設定はできない。

輸出貨物登録情報の自動印刷設定をしている
不要な印刷がなくなる
が、B to Cの小口貨物の取り扱いが始まり大量に印刷されるようになった。一般の輸出貨物のみ自動印刷して小口貨物は必要ないので印刷しないようにしたいため、ECR登録者毎に自動印刷を設定できるようにしてほしい

システムの改修規模が多大（改修経費が高額、自社システム影響が大きい案件等）

R02- 貨物
227

RVA

RVA後の重量訂正ができない、RVXで共同上 RVA後の重量訂正ができない、RVXで共同上屋 NACCSの登録重量から自社の請求システムや実績 請求書の作成や実績データの集計に編集が 他利用者様の運用及びお客様シ屋に引き渡し後はAIBによる重量訂正が行 に引き渡し後はAIBによる重量訂正ができない データに集計しているため、請求書の作成や実 不要になる。フライトサマリーなど搭載重 ステムへの影響が大きいため対えるようにしてほしい績データの集計に編集が必要になっているので 量を出力する帳票の訂正が不要になる。
応が困難
RVA後の重量訂正を可能にしてほしいR02- 貨物
228

IMF11

航空会社との受託権限のある共同上屋で
IMF11ではB211D(輸入便フライトサマリ(貨物 貨物到着前に搬入予定データを手入力してい
PKG前にIMF11で照会できるようにしてほし 確認情報入力者)情報)を参照しており、る、IMF11の照会権限が共同上屋にあれば、
い受委託関係にある保税蔵置場でもACHのみの状 NACCSからデータを取り込むことができるため態では照会権限がない
PKG前にIMF11で照会できるようにしてほしい。
現在、受託先の航空会社と共同利用で契約しており、航空会社側の情報の照会は可能

R02- 貨物
229

IWS

IWSでコンテナ詰めされた貨物であっても IWSはコンテナ詰めされた貨物を照会する場
貨物管理番号単位で搬入在庫を照会できる 合、BL番号単位で照会できないようにしてほしい

事前に搬入予定データを共同上屋で入手で 改変規模又は影響範囲が大きい
きる
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

IWSはコンテナ詰めされた貨物を照会する場合、 複数コンテナの一部搬出漏れや合わせ運送
BL番号単位で照会できない、長期在庫情報や搬 コンテナ、船用品積込承認後のコンテナの出入データは貨物管理番号単位で作成されてお 搬出漏れを防ぐことができ、台帳未記帳、り保税管理の観点から貨物管理番号単位での照 長期滞留情報といった事故を防ぐことがで会を可能にしてほしい。
きる。

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改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する
予定です。

No.

業務区分

業務コー
ド

要望の概要

現在のシステムの仕様
現在の運用

要望の詳細

理由・効果

検討結果

R02- 貨物
230

IMI

１船に複数の船社の貨物がある本船をIMI １船に複数の船社の貨物がある本船をIMIの照 民間営業の守秘の観点から競合他社の情報が見 守秘義務が守られるの照会区分Aで船舶代理店が照会した場
会区分Aで船舶代理店が照会した場合、受託船 えないよう、１船に複数の船社の貨物がある本合、CY、運航船会社、運航船会社の代理店 会社以外の船会社のコンテナ本数、BL件数が 船をIMIの照会区分Aで船舶代理店が照会した場
以外は他船社分件数等の情報を出力しない 奉持される。
合、他船社分件数等の情報を出力しないよう受ようにしてほしい。
委託のある船会社の情報のみ出力するようにしてほしい。また、船舶運航者以外の船社が照会した場合も同様にしてほしい。
具体的には、IMIで船舶代理店が照会する場合、船会社コードの入力を必須とし、受委託チェックを行い、受委託のある船会社のみ表示するようにする。ただし、船船舶基本情報の運航者の船会社と受委託関係のある船舶代理店の場合は全て表示する。
船会社が照会する場合、船舶基本情報の運航者の船会社が照会する場合は、全船社の情報の照会を可能とし、運航者の船社以外が照会する場
合は該当の船社の情報のみ照会できるようにする。

他利用者様の運用及びお客様シ
ステムへの影響が大きいため対応が困難

R02- その他
231

DOR

貨物情報削除後もDORを可能としてほしい

DORは貨物情報DBチェックがあり、CYO不要設定のCYでは許可後14日を経過すると貨物情報が削除されるため、DORができない。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

特例申告に係る納付書の配信時期

期限内特例申告を行った場合には、翌月の21 特例申告に係る納付書の配信時期を早めるか自日に納付書が一括してNACCSから配信されてい 由に設定できるようにして頂きたいです。
るが、2月、12月等月末までの日数が少ない月は輸入者の社内処理が間に合わないケースがある。

R02- 通関236

R02- 通関238

EEA/EEB/E 特定輸出許可取消のEEA対応
EC

R02- その他
239

R02- 貨物
240

PKI、PID

R02- その他
241

R02- 通関243

DOR後に出力される荷渡ID通知情報を利用しコン 円滑なコンテナの引き渡しが可能になる
テナの引き渡しを行っているが、DORできない貨物については運用に支障がでている。DORの貨物
情報DBチェックを外し、貨物情報がなくてもDORを可能にしてほしい。

当社のグループ会社で、上記理由により特 他の機能や業務により対応可能
例輸入申告の実施を断念している例もあ（予定）であるもの（新たなプり、特例輸入申告の件数拡大に資するもの ログラム変更は不要）と考えます。

第6次NACCSから一般輸出者が行う輸出申告の AEO輸出者が行う特例輸出貨物の輸出許可取消
一般と特定の場合で手続き上、相違はな
他の機能や業務により対応可能
輸出取止め再輸入手続きはEEA業務等を利用し も、EEA業務等を利用した処理として頂きたい。 く、各申告で頻度に偏りもないため、利便 （予定）であるもの（新たなプて処理することが可能となりましたが、AEO輸性の観点から特定申告においても一般申告 ログラム変更は不要）
出者が行う特例輸出貨物の輸出許可取消は汎と同様に輸出取止再輸入のシステムを実施
用申請業務を利用しての申請処理となってい可能として頂きたい。
る。

法人番号による包括保険の利用について

包括保険業務において、法人番号に紐づく
包括保険業務において、法人番号に紐づく
法人番号のみで包括保険の利用を可能とし 他の機能や業務により対応可能
JASTPROコード又は税関発給コードが入力され JASTPROコード又は税関発給コードが入力された たいという要望があるため。
（予定）であるもの（新たなプた場合は、当該入力値がそのままＤＢに登録 場合は、当該コードに紐づく法人番号に置き換
ログラム変更は不要）される。
えてDBの登録を行う仕様とする。

PKI時またはPKI後の入港日一括訂正

PIDでの入港日をし忘れて、PKI(一括搬入取
PKI後でもPID業務の様に一括にて入港日の訂正 入港日訂正の労力が極端に減る。
得)後の入港日訂正について、現在は業務コー が行える様にして欲しい。
ド（SAI11）にて1B/L(貨物情報)づつ呼び出し または、PKI時に入港日を入力する事で一括訂正て訂正を行っている。
を行えるようにして欲しい。

改変規模又は影響範囲が大きい
ため、次期更改で検討の対象とするべきか否かを今後精査する予定です。

税関長に提出する「免税コンテナー等の管 税関長に提出する「免税コンテナー等の管理 「免税コンテナー等の管理者変更通知書」の様 弊社だけでも、約10件/日（5～10コンテナ/ システムの改修規模が多大（改理者変更通知書」のシステム化
者変更通知書」を現在は紙で提出している。 式と同等の内容をNACCSで提出できるようにして 件）発生する負担の大きい書類作業を効率 修経費が高額、自社システム影（5日間以内に当事者両者にて押印若しくは署 ほしい。
化・ペーパーレス化出来る。
響が大きい案件等）
名して保持し合う必要がある）
DLI02

DLI02を当初申告者以外でも実施可能とす
る

当初申告のみDLI02で、当初申告情報を呼び出 DLI02に当初申告者、輸出入者コードの項目を追 通関業者の業務負荷、登録ミスが減る
改変規模又は影響範囲が大きい
すことができる。
加し、当該項目を入力した通関業者は、DLI02を ※DLI01/DLI03はトラフィック件数が少ない ため、次期更改で検討の対象と実施可能とする。
ため、今回は対象としないするべきか否かを今後精査する（現在のDLI02に更に、輸入者から業務を依頼さ予定です。
れた通関業者しか知りえない情報を入力する）

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