ＪＲ大阪駅改良工事における移動式券売機室の開発
西日本旅客鉄道株式会社 大阪工事事務所
大阪駅改良工事所 片山 孝治

１．はじめにＪＲ大阪駅改良工事は、平成１６年３月より支障移転工事に着手し、引き続き５月より本格工事着手された。当工事は、１号ホームから４号ホームまでを順次使用停止し、配線変更工事、ホーム改良工事、②①に伴う杭・基礎の構築③

各ホームへのエスカレータ新設◇ ステップ４及びそれ以降に施工④

券売機室の新設、天井・柱（一部）・床の仕上げ

併せてコンコースの改良工事を実施していくもので大阪駅中央コンコースには南北２箇所の券売機室ある。１号ホーム使用停止期間中をステップ１、以があり、南券売機室はステップ１からステップ４以下をステップ２〜４としており、その期間は次の通降しばらくの間、北券売機室はステップ３からステりである。

ップ４の間工事で支障することとなり、その間は仮設の券売機室の構築が必要となる。

ステップ１：平成１６年 ５月〜平成１７年 ２月(２)仮券売機室の計画と問題点

ステップ２：平成１７年 ２月〜平成１７年１０月

通常の工事の場合、支障しない箇所に仮券売機室

ステップ３：平成１７年１０月〜平成１８年 ７月を設置し、支障工事終了後、券売機室を本設するとステップ４：平成１８年 ７月〜平成１９年 ４月

いう方法が一般的である。
仮券売機室を新設し、機能移転、既存券売機室撤

今回、コンコース改良に伴い設置した移動式券売

去までの工程、施工状況図は以下の通りである。
（表−１・図−２）機室の開発について報告する。
２．開発の必要性

表−１ 券売機室設置・撤去工程(１)中央コンコースの改良計画と券売機室の支障日数

大阪駅改良工事における中央コンコースの改良計
画は、以下の通りである。
（図−１）
北券売機室

北口
橋上駅柱・杭・基礎

新設北券売機室

510152025303540

移設先仮囲い設置
仮券売機室設置
仮囲い撤去
切換え撤去用仮囲い設置
旧券売機室撤去
仮囲い撤去

新設エスカレーター

コンコース
中央コンコース

新設南券売機室

通常のコンコース幅

オープン出札ＧＡＲＥ大阪仮券売機室（移設後）新設エスカレーター

券売機室
（移設前）
南券売機室

撤去に１０日程度かかる

コンコース幅は一晩で移設ができない分狭くなる（４０日程度）

設置に１ヶ月程度かかる

設置時に仮囲い

図−１ 中央コンコース改良計画

撤去時に仮囲い券売機は一台ずつ人力にて運搬する

図−２ 券売機室施工状況図◇ 各ステップで施工①

橋上駅の柱の新設

今回の大阪駅改良において、上記工法を採用する

と、以下のような問題点があることがわかった。
① ステップ４終了までに６〜７回程度の移設がの支障に関するもの、寸法・スペースの制約に関するもの、の３つに問題点を分類・分析をした。
（表−４）

必要。

表−４ 問題点の分類・分析② 必ず移設先を先行して新設する必要があり、作業効率の低下に関するもの高コストである。

1 券売機が多い
2 券売機が重い③ 仮券売機室新設工事期間中のコンコース幅員

7 移設作業は夜間に行う必要があるが確保できない。(流動を考慮すると、最低７8 付属設備・備品が多いｍ程度以上必要。)

11 券売機を一台ずつ移動させる必要がある

9 旅客流動が多い

12 付属設備・備品の移動は簡単ではない
13 付属設備・備品が重い④ 橋上駅杭工事に着手するまでに４０日程度か14 券売機の移動は簡単ではない

かってしまいあらかじめ設定されたステップ

旅客流動の支障に関するもの○ 作業効率の悪さに関するもの

工期内に杭工事が終了しない。
(３)問題点の解決に向けて○ 旅客流動の支障に関するもの

3 仮囲いの設置が必要である○ 寸法・スペースの制約に関するもの

4 一夜で移設出来ない
5 施工スペースが必要である
10 空調室外機スペースが必要である

上述した問題点をＶＥ手法によって解決すること寸法・スペースの制約に関するものにした。

6 仮設構台がある
9 旅客流動が多い

まず制約事項及び前提条件であるが、コンコース15 メンテナンススペースが必要であるでの工事であるため次の２つとし、問題点の抽出をそれらを問題反転し、最初に挙げた制約事項及び行った。
（表−２，３）

前提条件に当てはめ反転事項の絞込みを行いアイデ表−２ 制約事項及び前提条件
Ⅰ
Ⅱ

旅客に対するサービスレベルを低下させない

アの発想をする項目を絞った。
（図−３・表−５）
結 果

原 因

（だから）

（なぜか）

旅客に対する安全性を低下させない

１４ 券売機の移動は簡単ではない

表−３ 問題点の抽出
作業効率が悪い1
2券売機が多い

７ 移設作業は夜間に行う必要がある

券売機が重い3

仮囲いの設置が必要である

4

一夜で移設出来ない

5

施工スペースが必要である

6

仮設構台がある

7

移設作業は夜間に行う必要がある

8

付属設備・備品が多い

9

旅客流動が多い

１２ 付属設備・備品の移動は簡単ではない

５ 施工スペースが必要である
旅客流動が支障す
る

寸法・スペースの制約が多い

１ 券売機が多い

A 券売機を減らす

２ 券売機が重い

B 券売機を軽くする

１１ 券売機を一台ずつ移動させる必
要があるC

券売機をまとめて移動する

８ 付属設備・備品が多い

D

付属設備・備品を減らす

１３ 付属設備・備品が重い

E

付属設備・備品を軽くする

９ 旅客流動が多い

F

旅客流動を減らす

３ 仮囲いの設置が必要である

G くす

４ 一夜で移設出来ない

H

一夜で移設する

１０ 空調室外機ス
ペースが必要である

I

空調室外機スペー
スを無くす

６ 仮設構台がある

J

仮設構台を無くす

９ 旅客流動が多い

F

旅客流動を減らす

１５ メンテナンス
スペースが必要である

K

メンテナンススペー
スを無くす

手 段

目 的

（どのようにして）（何のために）券売機の移動を容易にする

付属設備・備品の移動を容易にする

作業効率を上げる

昼間作業を可能にする

仮囲いの設置を無施工スペースを少なくする

旅客の動線を確保する

寸法・スペースの制約を減らす

図−３ 問題反転機能系統図

10 空調室外機スペースが必要である

表−５ 反転事項の絞込み

11 券売機を一台ずつ移動させる必要がある
12 付属設備・備品の移動は簡単ではない
13 付属設備・備品が重い
14 券売機の移動は簡単ではない
15 メンテナンススペースが必要である

さらに、作業効率の低下に関するもの、旅客流動

反転事項
A
B
C
D
E
F
G
HI
J
K

券売機を減らす
券売機を軽くする
券売機をまとめて移動する
付属設備・備品を減らす
付属設備・備品を軽くする
旅客流動を減らす
仮囲いの設置を無くす
一夜で移設する
空調室外機スペースを無くす
仮設構台を無くす
メンテナンススペースをなくす

制約事項及び前提条件
Ⅰ
Ⅱ
×
○
○
○
○
○
○
○
○
○
×
○
○
△
○
○
○
○
○
×
○
○

採否
不採用
採用
採用
採用
採用
不採用
採用
採用
採用
不採用
採用

それぞれの項目についてアイデア発想を行い、技移動式券売機室はこの構台下を移動させる必要が術性、経済性、実現性の３点から、採用するアイデある。仮設構台の高さは低いほうで２.５ｍであり、アを決定した。
（表−６）

また柱間隔は、東西方向で４.４ｍ、南北方向で３.

表−６ アイデアの発想と評価
アイデア
コマで動かす大きな台に載せる（ユニット化する）
余分な設備・備品は券売機室に入れない
コマで動かす
壁と仮囲いを兼用する
コマで動かす構台上に室外機を設置する
２機併設で配置する

技術性
○
○
○
○
○
○
△
○

経済性 実現性
○
△
○
○
○
○
○
○
○
×
○

△
○
△
△
○

採否
採
採
採
採
採
採
不採
採

A

決定したアイデアを具体化するために、あらかじN

仮設構台の柱（３００角）

中央コンコース
高架橋の柱

4400

め券売機室をユニットハウス化し、その下に台車を6300

A

平面図

5900

仮設構台
2500

付けて移動させることにした。

2800

反転事項
B 券売機を軽くする
C 券売機をまとめて移動する
Ｄ 付属設備・備品を減らす
E 付属設備・備品を軽くする
G 仮囲いの設置を無くす
H 一夜で移設する
I 空調室外機スペースをなくす
K メンテナンススペースをなくす

約3500 約6300 約3500 約3500５ｍ程度が最小寸法である。
（図−４）A‐A 断面図

図−４ 仮設構台の寸法（単位ｍｍ）

３．諸条件の整理(１)現状調査
まず、移動式券売機室の諸元を定めるため、現状

移動式券売機室の１ユニットの大きさは、移動時の構台下での方向転換等を考慮すると、高さ２.５ｍ、の券売機室の調査をおこなった。
ステップ１で支障する南券売機室は、幅２３ｍ、幅４ｍ、奥行き３ｍ程度に収める必要があることが面積で８３㎡ほどである。また、券売機室内には、わかった。また、券売機台数や切換時のコンコース金庫、机等の備品があった。
調査結果を下表に示す。

幅員等を考慮すると４ユニットが限度であると判断

（表−７）

した。
従って、移動式券売機室で確保できる床面積は、
表−７ 券売機室備品一覧

No.
品名
1机
2 袖机
3 キャビネット
4机
5 金庫
6机
7 現金計算機8机
9机
10 机
11 机
12 袖机
13 サーバ
14 机
15 PC
16 タナ
17 放送機器
18 キャビネット
19 机
20 ロッカー
21 冷蔵庫22 レンジ台
23 キャビネット
24 金庫

用途
窓口ICOCA用
窓口用
遺失物保管庫プリンタ設置

休憩用
掃除用具
食器棚

サイズD×W 数量
700×1000
1600×400
3400×800
1750×1000
1750×900
1750×1000
1900×400
1650×900
1650×900
1800×1200
1800×1200
1800×450
1800×600
1600×1100
1600×700
1500×600
1500×500
1600×350
1600×1100
1500×500
1500×500
1500×600
1500×900
2650×650
1(２)設置箇所による制約

約５０㎡程度であり、現状の券売機室をかなりコンパクトにまとめる必要があることがわかった。
４．移動式仮券売機室の設計(１)支社・駅との調整
まず、券売機室のコンパクト化を図るに当たり、支社・駅との下記の調整をおこなった。
① 券売機レイアウトの見直し
通常の場合、券売機の左右に４００ｍｍずつの点検スペースが必要である。しかしながら、メンテナンス方法や、機種の組み合わせ方法等を工夫し、２機併設設置(券売機の左右どちらか一方のみ点検スペースを確保。
) を実現した。
これにより、４ユニットで１７台の券売機設置が可能となった。
② 室内備品の見直し

中央コンコースには、工事用仮設配管や掘削土砂室内の備品類についても、必要最低限な備品の搬出用のベルトコンベアーを設置するための仮設構みとするよう再整理をしてもらった結果、下表の台を設置している。

ようになった。
（表−８）

表−８ 券売機室備品一覧（再整理後）

プリンタ設置

休憩用
掃除用具
食器棚

サイズD×W 数量
700×1000
1600×400
3400×800
1750×1000
1750×900
1750×1000
1900×400
1650×900
1650×900
1800×1200
1800×1200
1800×4501800×600
1600×1100
1600×700
1500×600
1500×500
1600×350
1600×1100
1500×500
1500×500
1500×600
1500×900
2650×650
1

ジャッキアップ方式

キャスター方式

券売機
券売機

124

用途
窓口ICOCA用
窓口用
遺失物保管庫２００No.
品名
1机
2 袖机
3 キャビネット
4机
5 金庫
6机
7 現金計算機
8机
9机
10 机
11 机
12 袖机
13 サーバ
14 机
15 PC
16 タナ
17 放送機器
18 キャビネット
19 机
20 ロッカー
21 冷蔵庫22 レンジ台
23 キャビネット
24 金庫

キャスター

ジャッキアップ代１００ｍｍを考慮してユニット高さを２３５０ｍｍとする。
（構台天井高２５００ｍｍ）

図−５ 移動方法の検討
様々な試行錯誤の結果、以下のような移動式券売機室を完成させることができた。
（図−６,７・写真−１,２）

除外する備品４000（Ａユニット）
3500（Ｂ,Ｃ,Ｄユニット）

2350

を併せておこなった。

3000

支社・駅との調整と平行して、技術的課題の検討
券売機

券売機

CH=2050(２)技術的課題の検討① ユニットハウスの検討
移動式券売機室の仕様については市販のコンテ

図−６ 平面図

図−７ 断面図

ナハウスを改造する程度で考えていたが、大きさ等に制約が大きく、また、移動に耐えうる構造とはなっていないという問題もあったため、新規にユニットハウスを設計することとした。
構造は鉄骨造とし、外装は化粧鋼板、内装はボード仕上げを施す事とした。
当初は、工場にてすべて組み立てたものを現場
写真−１ 外観に搬入する計画であったが、道路交通法上の制約(最大幅２.５ｍ以下)があったため、奥行き方向は２分割とし、現地搬入後、組立を行うこととした。
② 移動方法の検討
当初移動式券売機室を自由に移動させるため、床下にキャスターを組込む構造としていた。しかしながら、キャスター分だけ床の上がる問題があった。

写真−２ 内観

そこで、施工業者を交えて移動方法の検討を行い、移動時にジャッキアップして台車を差し込む

５．移動方法方式とし、キャスターは組み込まないこととした。 ステップ１で１回、ステップ２で３回、ステップ（図−５）３で２回と計６回移動させたが、ステップ１の平移動後移動前
図−８ 移動状況（平成１６年１２月４日夜）

成１６年１２月４日夜にて施工した状況を例に移動

６．コストについて一回の移設にかかる費用は、およそ８５％のコス方法を説明する。
（図−８）

トダウンとなる。また、初期費用であるユニット費（１）作業手順を考慮したトータル６回分の移設費用では、およそ移動は１ユニットごと下記のとおり行う。
①まず、つめ付きジャッキにてジャッキアップ

６５％のコストダウンとなった。

（写真−３）②次に、台車を四隅に差し込む（写真−４）

７．まとめ③６名程度の作業員が押して動かす（写真−５）

今回開発した移動式券売機室は、電源等の準備を仮設構台の天井までスレスレである。
（写真−６）

事前にしておけば仮囲いなしで一晩での移設が可能となり、杭工程、旅客流動への影響をほとんどなくすことが出来た。またユニットを使い回すことと、まとめて券売機等を移動させることで、切換費用の削減が可能となった。
（図−９）つめ付ジャッキ

コンコース

台車

写真−３

写真−４

移設前のコンコース幅

移動式券売機室（移設前）

コンコース幅は一晩で移設が出来るため変わらない

移動式券売機室（移設後）

移設後のコンコース幅
仮囲いが不要

仮囲いが不要

写真−５

写真−６

券売機はユニットボックスの中に設置したまま数台まとめて運搬する

図−９ 移動式券売機室施工状況図（２）作業時間
移動そのものに要する時間は４つのユニットで、現在、中央コンコースも一部を除き仕上げ工事を１時間程度となっている。全ての作業におよそ４時残すのみとなった。平成２３年春のグランドオープ

間あれば足りるので、ほぼ、０時４３分の終電からンに向けて工事はまだまだ続くが、引き続きアイデ朝４時４１分の始発までの間で作業が終了する。

アを出し合いながら難局面を乗り切っていきたい。