2020年度NACCSプログラム変更要望一覧（その他案件）
No.
R01001

業務区分
海上入出港

業務内容
入港前統一申請

業務コード
VPX

変更等事項
入港前統一申請(VPX)

使用頻度
現行内容
変更等要望内容
効果
検討結果
ほぼ毎日(弊社 入港前統一申請(VPX)の画面の対象手続きの□乗 上記のようにチェックが外れても、エラ-ではじ 税関に乗組員氏名表が送信されなかった場合、 税関、他省庁案件のため要使用
組員/旅客情報事前報告(税関)の欄にチェックを かれるようにして頂きますようにお願いしま
関税法違反になり重要な問題となりますので、 望を伝達。
NACCS:NACCS
入れていても,□の近くで無意識にマウスをクす。弊社は、地区に代理店協議会がないので、 このような事例が防げると思います。
パッケ-ジ ソ リックしたとき、以前,チェックが外れ税関に乗 直接貴社にお願いさせて頂きます。よろしくおフト V6)
組員氏名表が送信されていないことがありまし 願い申し上げます。
た。この時、下段の書類提出先の税関の□の中に税関コ－ドを入れているにも関わらず、税関に乗組員氏名表が送信されていませんでした。

R01002

その他

管理資料

H01
I51
H02
I52

食品等輸入届書等に係る管理資料の 毎月
配信について輸出入申告に伴って行う食品等輸入届出書の提出は、通関業法第7条に規定する関連業務であり、通関業務
取扱明細簿に記載すると共に、通関業務取扱醍著にも計上する必要があります。
また、そのほかの関税法その他関税に関する法令以外の法令（いわゆる多方れ）の規定により輸出又は輸入に関して必要とする許可書等の申請手続きは、関連業務に含まれてることなっています。

IFC(輸入食品届）、ILC（輸入家畜申請）、EMC（輸出家畜申請）の実績を集計する管理資料配信がないため、書面での確認で月ごとに集計した件数を既存の管理資料（下記）へ追記して、通関業務取扱明細簿等への記載漏れがないかの確認をしている・H01 輸出申告一覧データ
・i51 輸入申告一覧データ

IFC(輸入食品届）、ILC（輸入家畜申請）、EMC NACCSでの管理が出来ることにより、税関およ 過去に同様の要望を検討し（輸出家畜申請）等を新しい管理資料で配信し び通関業者が、情報の共有をシステムにて行え たが状況に変化なし、H31て頂きたい。
る。（マニュアル台帳を減らす事ができる） 102③同案件：食品届に係る補足で、輸入申告情報（IDA）の関税法70条関係
管理資料については、平成
許可承認の欄の各コードごと（例えば31年３月17日に実施済みでAN,FD,PL）の月ごとに集計した件数を既存の管す。また、動植物検疫に係理資料（下記）へ追記して配信して頂きたい。
る管理資料については、改・H02 輸出貨物許可承認等実績データ
変規模が大きくなることか・I52 輸入貨物許可承認等実績データ
ら、単年度での対応は難し
いため、第7次更改において実施可否を含め検討させていただきます。

R01003

その他

設定

設定の保存または引継ぎ

端末等の変更でインストールした際に、設定が引き継がれない。

特に、電文や帳票の保存設定はデフォルトで保存として、不要なものを削っていく方式にしていただきたい。

R01004

共通通関

輸入申告

IDA
IDC

税率などの変更が行われる際、変更 法令改定の度
日を過ぎないと正しいデータ送信が行えない。
予備申告などを行う際、事前に処理を進めているのでデータの再送を多く行う必要があり改善を依頼した
い。

R01006その他

貨物情報照会

BIA
BIC
BID
CYA

BIA/BIC/BID/CYA...などの貨物搬入 現在上記機能 通関のタイミングを決めるためICG業務で輸出入 蔵置場、CYでの搬入確認業務の際に関係者に非 EXCの論理端末に搬入確認通知が来るのを待つ 第7次NACCS基本仕様の「貨確認業務に係るほか関係者へのがないため、 貨物の搬入確認を行っている。BIA、BIC、CYAな 同期電文として、搬入確認通知が受信できるよ だけで搬入確認をすることができるので、無駄 物状況通知サービス」にて
EXC(非同期電文)の追加
ICG業務を700 どの搬入確認をした際に搬入されたことを知る うにする。
なICG業務が大幅に削減できる。
今後検討させていただきま回超/営業日実 必要がある通関、海貨にその通知が行かない。 輸出 - 搬入確認が行われた貨物管理番号のす。
施している。 蔵置場やCYは電話による搬入確認を受け付けな ECR(RCR)を行った利用者コード、ならびにい。そのためICGで搬入確認ができるまで何度も ECR(RCR)で通関業者に指定された利用者コード
空振りのICGをすることとなり、料金の膨大な増 輸入 - 搬入確認が行われた時点で、当該貨物管加を引き起こしている。
理番号(NVC01などで作成され搬入で生まれた番
号も含む)が登録されている
申告事項登録情報が存在した場合にかぎり、その申告事項登録を行った利用者コード、ならびに(予備/搬入時/開庁時)申告を行った利用者コード

R01008海上貨物

ACL情報登録ACL01

ACL01などの送信業務、帳票レイア ACL送信業務の 1.ACL01の仮登録は意味がない送信に10円かけ
1.仮登録は廃止し、送信対象に保存した電文も コストダウン:仮登録で0かけず送信前チェック ・仮登録業務は任意で実施
ウト、帳票コード、カスタマイズ 件数て、電文を受信して印刷したいわけではない。 受信したACL電文同様、標準ACLフォームで出力 ができる。ペーパレス:カスタマイズフォーム していただく業務のため、ツールの簡素化と整理統合、ペーパ
船会社が修正電文を拒否するところが多いたできるようにする。フォーム(帳票コード)は、 を作成する労力なしでコンパクトなレイアウト 実施は必須ではありませ
レス化
め、本送信前にきちんとしたレイアウトに印刷 登録/仮登録/修正で１つで兼用できるようにす で印刷できる。帳票フォーム:件数を集約でき ん。
し、関係者間で事前で入力チェックするのが目 る。
る。業務簡素化:仮登録の管理が不要。
・帳票のカスタマイズにつ的である。
2.基本的に１枚で全項目出力できる標準ACL
いては、第7次NACCS基本仕
2.ACL帳票レイアウトが複雑すぎる標準のレイア フォームに変更する(繰返項目が増えた場合は別様の「ACL情報登録業務の改
ウトでは枚数が増える。NACCS提供のカスタマイ 紙の増加を最低限にする)。現在の制限の中で、善」にて今後検討させていズフォームは種類の選別が面倒、かつ全入力項 ECR２件、NVC２件、コンテナ７件以内なら１枚ただきます。
目が印刷されず不完全である。
で出力できるカスタマイズフォームを提案。
3.ACLカスタマイズの作成フォームの複雑さと手間。ほとんど同じなのに登録/仮登録/修正の３通りも作成しなければならない。一般ユーザーが使うにはツールの要求するスキルレベルが高すぎて利用できない。繰り返し項目が複数列の時、縦優先に並ばない。1フォーム内に複数の繰
り返し項目(エリア)を設定できない。

毎日

保存漏れの心配が無く安心です。

税率などの変更が行われる際、変更日を過ぎな ・申告予定年月日をみて切り替え後の情報を反 IDA再送コストの削減、作業工程の単純化
いとデータ送信が行えない。
映できるようにしてほしい（IDA)（送信はできるが、変更日以降エラーとなる） ・若しくは、誤った情報で申告されてしまった
予備申告などを行う際、事前に処理を進めてい ものについて、現在はすべてIDA01を行っての再るのでデータの再送を多くなっている
申告となってしまうものを一定の基準で訂正な
誤って申告してしまうと予備申告では本申告で し若しくは簡単な方法で輸入許可になるようなすべてエラーとなるので、IDA01で訂正を行い、 方法を考案していただきたい（IDC、CEA)
IDEを行う必要があり、そのあと税関の審査となっている（区分１も２となる為）

システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。
税関、他省庁案件のため要
望を伝達。

No.
R01009

業務区分
航空貨物

業務内容
事前報告制度

業務コード
ACH
ACH11
ADM01

変更等事項
ACH/ACH11/ADM01

R01010

その他

汎用申請の訂正

HYS

HYS汎用申請後、訂正出来るように 毎回してほしい。

R01011

その他

指定地外交通許可申請等 APA

APA業務で申請出来る交通者人数を 毎回増やしてほしい。

R01012

海上入出港

WEBNACCS
ログイン

WEBNACCS

ログイン後、最後に使用した時間か ログイン毎
らログアウトまでの時間制約の延長

R01013

海上入出港

WEBNACCSWEBNACCS

ページ移動（遷移）時、画面が白く 申請毎
なり、反応がなくなる（弊社のインターネット環境に起因するものか、
原因は不明）

R01014

海上入出港

WEBNACCS
錨地指定一覧

WEBNACCS

錨地指定一覧を開いて一定時間経過 申請毎(20～30分程度）すると「認証エラー」になり、再度ログインが必要になる

錨地指定一覧を開いて一定時間経過(20～30分程 ログイン中は、常時閲覧出来るようにして欲し度）すると、ログイン中にもかかわらず「認証 いエラー」になり、再度、ログインが必要になる

R01015

海上入出港

WEBNACCS
書類状態確認WEBNACCS
WVS

訂正等を行なった後で、書類状態確 申請毎認を行なう時、訂正した内容が、検索結果の最初に出るように配置を変更して欲しい

申請順番になるので、順番が分からなくなる

訂正・取消等を行なった場合は、1ページ目の最 時間短縮・効率化
初に出るようにして欲しい（件数が多数の場合、見つけ出すのが大変）

R01016

海上入出港

WEBNACCSWEBNACCS
WUD

危険物情報

申請毎

現行WEBNACCSでは、危険物情報のアップロード
は、1隻づつしか行なえない

何隻分も纏めて一括アップロードが出来るようにして欲しい時間短縮・効率化

R01017その他

入港検査、トン税納付申 VIX, TPC, VOX
告、出港届

業務的には毎日であるが、
要望事項の遭遇は年数回。

証書の確認は１年間有効になっている。現在「出港日」が「確認日」から１年を超えると新たに証書登録が必要となる。

証書の確認日から入港検査、トン税確定、納付までを１年とし、出港届（日）には影響しない。

期間内にトン税が確定され納付が済んでいれ 税関、他省庁案件のため要ば、仮に船舶の滞在が長期化しても２度証書を 望を伝達。
確認する手間が省ける。

一括アップロード

証書登録有効期間の変更

使用頻度10便/日（毎日）
今後も拡大の可能性あり

現行内容変更等要望内容
効果
1、背景
航空会社（外航）様より、業務委託を受けたｸﾞﾗ 60分/日
2019年3月17日の事前報告制度拡充により、ﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ会社については、ACH/ACH11入力を 今後も拡大の可能性あり
ADM01の報告方法について航空会社の選択肢が拡 受託している事が通例となっている。航空会社
充された。
が入力したADM01をACH/ACH11に引用できる様に
従来は、ADM01入力とACH11入力を業務委託を受 して頂きたい。
けたｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ会社が実施する事が一般的 つまりは、ADM01とACH/ACH11の入力引き継ぎのであったが、航空会社によるADM01登録が可能と 制限を緩和して頂きたい。
なり業務整理がなされたが、反面、ADM01入力からACH/ACH11へと展開する機能が利用できなくなってしまった。
2、現行
ADM01を入力されている航空会社の便に対する
ACH/ACH11入力は、ADM01情報が引用できず、新たに地上業務受託会社としてACH/ACH11へ手入力
している
HYSで申請後、変更・訂正等がある場合、税関で 税関で処理済みであっても、HYE業務で変更・訂 NACCSですべての業務を完結することが出来の処理完了後はHYE業務で変更・訂正が出来な
正が出来るようにしてほしい。
る。NACCSで申請後はマニュアル対応といったい。
手間をなくすことが出来る。
その為、変更・訂正等に関しては窓口でのマニュアル対応を求められる。
HYS業務が税関で処理済みの場合はHYE利用不可とのこと。（税関説明）

検討結果
税関、他省庁案件のため要望を伝達。

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

APA業務で一度で申請出来る交通者が20名までの 一度で申請出来る人数を増やしてほしい。乗組 1件の申請を2件に分けることなく、１回の申請 税関、他省庁案件のため要為、それ以上申請する際は別途申請しなくては 員の指定地外交通を取得する際に主に利用して で終えることが出来る。官庁側でも1回の許可 望を伝達。
ならない。
いるが、乗組員は20名以上の場合が多数であで済むので業務削減のメリットがある。
る。
ログイン後、最後に使用した時間から１時間経 ログイン状態を最後に使用した時間から1時間で 時間短縮・効率化
ログインは最後に操作した
過すると、自動でログアウト状態になり、再度 はなく、時間制限無しにして欲しい
時間から60分となり、ログ
IDとパスワードを入力し、ログインが必要にな
イン時間を長くすることるは、システムに与える負荷の影響が大きく、提供サービスの性能劣化に繋がります。セキュリティを確保する観点からも、ログイン時
間延長をすることはできません。
スムーズにログイン出来ない場合は、反応も遅 現行の症状を改善して欲しい
データ入力の時間短縮・効率化
2020/2現在、WebNACCSにおく、場合によってはページ移動できなくなり、ける推奨環境のWEBブラウザ
再度ログインが必要となる場合があるは以下のとおりです。
・Microsoft Edge
・Internet Explorer 11・Chrome
現在利用しているブラウザ
以外での動作確認や、他の端末での動作確認をお試しください。
時間短縮・効率化

錨地指定一覧のログイン状
態については、ＷebNACCSと同様に最後に操作した時間
から60分維持されます。
錨地指定一覧を閲覧できな
い場合は、最後に操作した時間から60分経過しているか、インターネット環境に原因がある可能性がございます。
書類状態確認を実施していただく際に、「船舶コード」や「届出/申請番号」など入力していただき、絞り込み検索をご利用ください。
第7次NACCS基本仕様の「海上SW業務（入出港業務）の見直し」にて今後検討させていただきます。

No.
R01018

業務区分
海上入出港

業務内容
内航の出港届等

業務コード
WOT

変更等事項
出港届作成時の申請等呼出使用頻度
４～５件/週

現行内容
出港届等の作成時に申請等呼出を行う際、外航は入港届から呼び出すことが出来るが、内航は呼び出すことが出来ない。
プライベート岸壁接岸時は入港前統一申請を行わない場合があり、船舶基本情報しか呼び出せないため、入港届で入力した内容を再度入力しなければならない。

変更等要望内容
出港届等の作成時に内航も入港届等から呼び出
すことが出来るようにして頂きたい。（外航船は可能）

R01019海上入出港

船舶運航情報登録

VTX01

VTX01変更時の上書き

１０件弱/週VTX01を修正する際にVTX11で呼び出した情報では無く、以前に作成した情報で（５：全情報の訂正）を行うと他港の情報が上書きされ、折角入力した情報が消されてしまい再入力しなければならなくなる場合がある。
この作業を行った代理店が分かる場合は注意喚起出来るが、国内寄港地が多い場合、どの代理店が上書きしたか突き止められず何度も同じ状
況になることがある。

（５：全情報の訂正）を行う際に既に入力されている他港の寄港地情報と内容が違っている場
合に警告を出して頂きたい。

R01020海上入出港

入港通報、入港届、出港 VPX,VIX,VOX
届
若しくは
WPT,WIT,WOT

内航客船の入管手続き

４～５件/年（全国では毎日）

内航客船に外国人乗組員が乗船しているため入管に対しVPX、VIX等を送信したいが、内航資格の場合エラーとなりNACCS申請出来ないためマニュアルで届出を行っている。

R01021

航空貨物

EXM 搬出確認登録（ＭＡ
ＷＢ単位）呼出し

EXM

EXMを送信する際の繰り返し送信業 dailyで多頻度 登録をMAWBに紐づいているHAWBの件数分繰り返
務の省力化
しで送信を選択

R01022

航空貨物

混載仕立変更HDF

処理識別の欄にてデフォルトをブラ daily
ンクで入力されるように変更。

R01023

航空貨物

混載仕立変更ＨＤＦ

R01024

航空貨物

輸入便情報照会

R01025

航空貨物

輸入便情報照会

R01026

航空貨物

輸入申告（本申告自動起 HCH
動）

効果
検討結果
出港届で２重入力箇所がかなり減り、特にトラ 税関、他省庁案件のため要フィックが混雑しているときに１件に費やす時 望を伝達。
間が短縮出来る。

既に入力されている寄港地情報が誤って上書き システムへの影響が大きい
される頻度が減少する。
ため対応は困難です。
訂正の場合は、送信済み
フォルダの電文を再利用するのではなく、VTX11業務で最新の運行情報を呼び出していただき、「４：単一港の訂正（運航情報制限無し）」もしくは「３：単一港の訂正（運航情報制限有り）」を使用していただきますようお願いいたします。
内航資格であっても入管へのVPX、VIX等はNACCS 本船からは乗員データを入手しているにもかか 本件については、プログラ
申請出来るようにして頂きたい。（パッケージ わらず、マニュアル申請を行っているので
ム変更により、平成29年11
ソフトでは無くWebNACCS業務で対応頂くことで NACCS申請出来れば、業務の省力化に加えて月から対応可能となっておも結構です。）
ペーパーレス化にもつながる。
ります。入港前統一申請において、乗員上陸許可申請
を入国管理局宛に単独で申請する場合に限り、内航船での乗員上陸許可申請を行うことを可能とするよう変更しております。
MAWB当たりの件数の上限が増加し、繰り返しの ●EXM登録を現状より早く完了させることが可
回数が増加しEXMの登録が遅延するリスクが高能となり、引き渡し先AIRLINEによる手続きのまっている為BIL等と同様な簡易処理を可能とす 円滑化が期待できる。
る改修を要望処理区分をMAWB単位にして呼び出した際、HDF01 処理識別の欄にてデフォルトをブランクで入力の画面にて処理識別の欄に処理対象外の"X"がデ されるように変更。
フォルトで入力されている。

システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

●利便性の向上が見込まれる

仕立て済みのHAWBのみXが出
力、未仕立て分はブランクとなります。第7次NACCS基
本仕様の「システム対象業
務の見直し」にて今後検討させていただきます。

すでにＨＤＦ業務を行ったＨＡＷＢ daily15FILE程 ＨＡＷＢの輸出貨物情報チェックについてに対して、異なるＭＡＷＢへ混載仕 度立ての変更を行う際、異なるＭＡＷ
Ｂに関連付けられたＨＡＷＢ同士を
同時にＨＤＦ業務を登録するとエラーとなる状況の改善

異なるＭＡＷＢに関連付けられたＨＡＷＢ同士 ●利便性の向上が見込まれるの仕立てを同時に,同じＭＡＷＢへ混載仕立ての変更処理を登録する場合であっても、正常処理となるよう仕様への変更を希望。

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

ＩＭＦ12

不突合照会「D」の場合にも便名と daily
MAWBの組み合わせによる照会を可能とする

不突合照会の際、入力項目（「Ｄ」とＭＡＷＢ入力）と、突合照会の際の入力項目（便名とＭ
ＡＷＢ入力）と項目が違うので、使用しづらい。

①不突合照会「D」の場合にも便名とMAWBの組み ●利便性の向上が見込まれる
合わせによる照会を可能とするシステムの仕様上対応できなことから実施は困難で
す。

ＩＭＦ12

不突合照会結果に便名を出力させる daily

不突合照会結果に便名が表示されていない

不突合照会結果に便名を出力させる

到着即時分の本申告起動後も審査終 Dailyで3000件 到着即時分の本申告起動後に審査終了が入った場 到着即時分の本申告起動後も審査終了で即時許
了で即時許可となる（Z申告となら 程度可となる（Z申告とならない）
合Z申告となる
ない）●利便性の向上が見込まれるシステムの仕様上対応できなことから実施は困難です。
●U/S予備申告を行っている場合に到着即時の 税関、他省庁案件のため要メリットを最大化するために、該当MAWBの審査 望を伝達。
が終了してからHCH登録を行っているが、本変更はなされれば、審査の進捗状況に関わらず、
今よりも時間に余裕を持って早いタイミングでHCH登録を行うことが可能となり、多数件処理に時間を要したとしてもその影響を大きく緩和
することが出来る。

No.
R01027

業務区分
航空通関

業務内容
業務コード
輸入貨物情報照会/ 輸 IAW/IGS
出貨物情報照会

変更等事項
使用頻度
現行内容
輸出入で審査終了を通知する電文を Dailyで3000件 輸出入ともに予備申告貨物の審査終了状況の確申告者に通知する程度
認をIAW、IGSもしくは税関窓口で確認するしかない

変更等要望内容輸出入で審査終了を通知する電文を申告者に通知する

R01028

航空通関

輸入マニフェスト通関申 MIC
告マニフェスト通関での包括保険の使用についてマニフェスト通関で包括保険を使用できない為 ●より簡易で円滑な申告の実施
税関、他省庁案件のため要にIDA業務が必要となっている件数が多数あり、 ●利用者のNACCS利用コストを低減させること 望を伝達。
マニフェスト申告を行うことが可能になればマ が出来る。
ニフェスト通関によりより円滑な申告を実施す
ることが可能となり、かつ利用者のNACCS利用コストを低減させることが出来る為、マニフェス
ト通関時においても包括保険を適用可能とするプログラム変更を希望

R01029

航空貨物

混載貨物確認情報登録

HPK01

OLT貨物に関するHPK01の入力可能に DailyでHCH未登録の状態で空港外保税上屋へのOLTをOLT業務に前に、HCH業務を入力しなくても、BIN ●BIN入力前にHPKを入力することが可能となれ 税関、他省庁案件のため要なるタイミングの変更
60mawb、15000 行った場合に、BINを入力してからでないとHPK 入力前にHPKが入力可能とすることを希望する。 ば、搬出、及び検査貨物の突合なども現行より 望を伝達。
件程度が対象 を入力することができず、MAWB分全てのULDがト
早くすることが出来る。
ラックで空港外保税上屋に搬入された後でないとBIN、HPKの入力を実施することが出来ない仕様のため、HPKの入力が遅くなっている。

R01030

航空通関

輸出申告事項登録

EDA/EDA01

輸出申告事項登録時及び輸出申告変 月間60件程度
更事項登録時に自由化申告不可能な が弊社の申告申告に対して業務エラーとする。 でチェックの対象になる。

自由化申告対象外の申告内容のチェックは実施
されていない自由化対象外となっている 輸出承認証番号等を 自由化申告対象外貨物に対して誤って自由化申 税関、他省庁案件のため要入力して、自由化申告を行おうとした場合に告を実施してしまうことを防止することが可能 望を伝達。
は、業務エラーとする。
となる対象業務-輸出貿易管理令に定める武器関連物資等（関税法施行令第59 条の８第１号及び第２号）に係る輸出申告-日米相互防衛援助協定（ＭＤＡ協定）該当貨物（関税法施行令第59 条の８第３号、第59 条の21）に係る輸出申告

R01031

航空通関

輸入申告事項登録

IDA/IDA01

輸入申告事項登録時及び輸入申告変 月間120件程度 自由化申告対象外の申告内容のチェックは実施
更事項登録時に自由化申告不可能な が弊社の申告 されていない申告に対して業務エラーとする。 でチェックの.
対象になる。

自由化対象外となっている 輸出承認証番号等を 自由化申告対象外貨物に対して誤って自由化申 税関、他省庁案件のため要入力して、自由化申告を行おうとした場合に告を実施してしまうことを防止することが可能 望を伝達。
は、業務エラーとする。
となる対象業務-日米相互防衛援助協定（ＭＤＡ協定）該当貨物（関税法施行令第59 条の８第３号、第59 条の21）に係る輸入申告-関税割当証明書について、ＭＳＸ業務を利用せず、輸入申告の際に書面で提出する場合（関税割当裏落内容仮登録（ＴＱＣ）業務により登録した場合を除く。）

R01032

航空貨物

混載貨物確認情報登録

HCH01

HCH起動時処理内容の変更

Dailyで50mawb 到着即輸入申告扱いの予備申告（税関空港で貨 U申告貨物のMAWBに対してPKG業務が入力されて程度物を引き取る場合）（U申告）の登録がされた
いてもHCH01登録時にZ申告起動に変更されず
HAWBに係るMAWBが「貨物確認情報登録（PKG）」 に、U申告を維持する。
業務が行われている場合、予備申告（本申告自動起動）（Z申告）を行う旨に変更する。

HCH登録前にPKG入力のタイミングに関わらずに 税関、他省庁案件のため要HCH登録可能となり、HCHのタイミングを予備申 望を伝達。
告貨物の審査状況に併せてコントロールすることが可能となり、迅速は貨物の搬出に資する。

R01033

航空通関

輸入マニフェスト通関申 MIC
告

MICの本申告起動業務

Daily

MIC申告に対して手動で本申告を起動させる場合 MICの本申告起動業務をMIDをせずに実施可能とMIDを実施してから本申告としてMICを行い本申 する。（IDC同様に申告条件にHを入力すること
告起動をさせる必要がある
による本申告起動を可能とする）

多数件処理の遅延時に強制的に本申告起動をさ 改変規模が大きいため単年せる業務を実施する際にMIDで申告番号を繰り 度では実施困難。
上げることなく本申告の起動が可能となる。

R01034

航空通関

輸出申告訂正
輸入申告訂正

EDD
MED
IDD
MID

申告訂正可能項目の見直し

Daily

１．輸出入者名の変更について無符号から無符号の 旧システムのように、無符号から無符号の輸入者名ままでも訂正ができない。
を変更してもエラーとならないよう変更いただきたい。
2．輸出入者符号と輸出入者名については許可前で また、輸出入者符号と輸出入者名については許可前あっても訂正できない。
であれば訂正可能としていただきたい。。

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

R01035

航空通関

輸出申告事項登録

EDA

大額と少額のフォーマットを同一にする。

大額と少額のフォーマットが異なる為、大額から小額等へ変更する際に再度入力する必要がある

大額・少額の切り替えに手間を要する為、EDB業 申告時の訂正作業が簡便になる。
務で大額・少額識別を切り替え可能としたい

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

R01037

航空貨物

RVM 航空会社向貨物引き RVM
渡し登録（ＭＡＷＢ単位）呼出し

RVMを送信する際の繰り返し送信業 dailyで多頻度 登録をMAWBに紐づいているHAWBの件数分繰り返
務の省力化
しで送信を選択

MAWB当たりの件数の上限が増加し、繰り返しの ●RVM登録を現状より早く完了させることが可
回数が増加しRVMの登録が遅延するリスクが高能となり、引き渡し先AIRLINEによる手続きのまっている為BIL等と同様な簡易処理を可能とす 円滑化が期待できる。
る改修を要望システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

R01038航空貨物

RVA 航空会社向貨物引渡 RVA
し登録（航空会社単位）
呼出し

RVAを送信する際の繰り返し送信業 dailyで多頻度 登録を航空会社単位に紐づいているHAWBの件数
務の省力化
分繰り返しで送信を選択

MAWB当たりの件数の上限が増加し、繰り返しの ●RVA登録を現状より早く完了させることが可
回数が増加しRVAの登録が遅延するリスクが高能となり、引き渡し先AIRLINEによる手続きのまっている為BIL等と同様な簡易処理を可能とす 円滑化が期待できる。
る改修を要望システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

輸入マニフェスト通関申告において包括保険を入力しての申告は行えない。

効果
検討結果●U/S予備申告を行っている場合には審査終了 税関、他省庁案件のため要をIAWで確認してからHCH登録を実施している 望を伝達。
が,該当電文を申告者が受信することによってIAWでの確認が不要となり,その作業の時間分今までよりも早くHCH登録を行うことが可能となり,多数件処理によって時間がかかったとしてもその影響を緩和させることが出来る。
●IAW・IGS手数料の低減

No.
R01039

業務区分
航空貨物

業務内容
業務コード
IWH 保税蔵置在庫状況照 IWH
会(輸出)

変更等事項
使用頻度
IWHの照会パターンに、識別 H:
頻度は低いがHAWB単位の照会があるが、航空会社 重要度高欄の”C”が入力されていないパターンを追加で照会できるメニュー
を追加

現行内容
保税蔵置状況を照会した際に、仕立ての有無が分かるが、仕立てがされていない貨物だけを照会できない為、全てのページを照会する必要がある

R01040

航空通関

輸出申告

輸出マニフェスト通関については申 Dailyで12000
告重量の申告を不要とする
件程度

申告内容に重量が含まれるため、自社で個別の 輸出マニフェスト通関については申告重量の申
AWBの重量を測定した後でないとマニフェスト申 告を不要とする告を行うことが出来ない

R01041

その他

表示形式

画面(表示/入力)、帳票(表示)の数 数値項目を持値の表示形式の標準化
つすべての業
務画面、すべての帳票の入力、出力する
回数の合計

画面や帳票によって、数値項目が、99999999、
999,999,999.99、などと表示形式が異なる。カ
ンマ区切りがなく桁数の多い数値の入力ミスが後を絶たない。出力結果の転記の際のミスも多く、教育訓練しても新人に交代すればまたミスが増加する。人間力での対策にも限界がある。

数値項目を持つすべての業務画面、すべての帳 数値項目に関するNACCSの標準化が図れる。見 改変規模が大きいため単年
票の入力、出力を整数部分の表示をカンマ表示 易さ向上でユーザーのけた数誤認による入力/ 度では実施困難。
に統一する。入力画面項目は、IFAがすでに実施 転記ケアレスミス発生率が大幅に低下する。人しているように、項目をcommatextで定義すれば のキャリアに依存しない業務の正確な遂行の継可能。画面/帳票表示項目は、続維持が将来にわたって保証される仕組みとな
prttextboxFormat="#,###,###.###"などと定義 る。またユーザーの業種に関係なく汎用性があすれば可能。
り、全ユーザーにいきわたるのでその効果恩恵は絶大である。NACCS zs gothicフォントが創設された時と同等のインパクトとなる。

R01043海上貨物

積荷目録状況照会

IMI-C

実入りコンテナと空コンテナをそれ 多い
ぞれ別に抽出できるようにしてほしい。

実入りと空コンテナ両方が混在した状態で出力される。
（項目１・２現行仕様タブを参照）

IMIの照会区分に現行の「コンテナ一覧照会」に 自社システムとNACCSとのディスクレ発見や、 他利用者様の運用及び自社加え、「コンテナ一覧（空）照会」「コンテナ ベイプランとNACCSとのディスクレ発見等に役 システムへの影響が大きい一覧（実入り）照会」という区分を追加する。 立てることができる。
ため対応は困難です。
（項目２要望内容タブを参照）

R01044

海上貨物

CMF01
CMF02

CALLSIGNやCYコード、船卸港を訂正 多い
可能項目にしてほしい。

CALLSIGN、CYコード、船卸港は訂正不可のため、一度積荷目録削除の上、再度MFRを行う。
（項目３現行仕様タブを参照）

CMF01やCMF02にてCALLSIGN、CYコード及び船卸港の訂正を可能にする。
もしくは、業務コードCMV(出港前報告船舶情報訂正）のように、積荷目録の船舶情報や船卸港、CYコードの訂正が一括で行えるような業務
コードを新たに作成する。（項目３要望内容タブを参照）

今まではMFR後にCALLSIGNや船卸港などが変更 ＤＭＦ前であれば、ＣＹになった際は、一度削除を行い、再度登録をす コードのみの変更訂正をＣるという2工程かかっていたが、訂正できるよ ＭＣ業務で可能に変更済
うになれば1工程で済むので業務時間の削減に み。ＤＭＦ後は申請先へのつながる。
影響が大きいため実施困難。

R01045

海上貨物

DMF

該当の船舶・船卸港で積荷目録の登 多い
録がない場合、DMF送信した時点でエラー表示を出してほしい。

該当の船舶・船卸港で積荷目録の登録がないに 該当の船舶・船卸港で積荷目録の登録がない場
もかかわらず、DMFを送信するとCOMPLETE表示に 合、送信した時点で「積荷目録情報が存在しななっている。
い。 」というエラー表示を出す。DMFの業務（項目4現行仕様タブを参照）
メッセージを確認したところ、エラーコード
E0010「積荷目録情報が存在しない。 」があるので、本来はこのエラーコードが表示されるべきなのではないか。

枝番をつけてDMFを行う際に、誤って枝番なし 2020/3/15にリリースした
でDMFしていた場合、エラー表示が出ないので UAF（積荷目録情報登録省略
誤りに気付きにくい。エラー表示が出ることに 機能不要設定登録）で船会より、作業間違いの発見を早期に行うことがで 社コードごとに設定していきる。
ただくことで対応可能で＊エラーコードが設定されているのであればプ す。積荷目録が登録されてロ変では無く不具合修正
いない状態でDMFを送信すると、エラーコードE0010「積荷目録情報が存在しない。
」が出力します。

R01046

海上貨物

BLL

入力可能B/L件数を10件以上に増や 普通
す。

変更前B/L番号、変更後B/L番号共に10件まで入力可能。
（項目５・６現行仕様タブを参照）

B/Lのセパレートだと場合によっては１B/Lから20件以上に分かれることもある。(例
DACV06821800 これだと50件以上にセパレートしている。）
現行だと10件以上入力できないので、10件のみ入力し、残りは入力していない。入力可能件数が何件であれば問題ないのか、については要検討。

出港前報告制度の観点から、本来であれば全て 改変規模が大きいため単年のセパレートB/LにBLLを入力するべきなのでは 度では実施困難。
ないか。正しくBLLを入力することにより、正確に税関によるリスク判定も行うことができると考える。

R01048

海上貨物

CMR11

DMF後でも出港前報告を削除できる 普通ようにしたい。

DMFをしてしまうと、その後に不積みの連絡がき CMR11で呼び出して削除ができるようになる。
ても出港前報告を削除できない。(特にFEEDER)
次船が決まっていればCMVで対応できるが、そうでない場合はできない。（項目7現行仕様タブ参照）

出港前報告の件数と積荷目録提出の件数が合致 税関、他省庁案件のため要
する。
望を伝達。

R01049

海上貨物

IMI-B

BL番号をダブルクリックしてBL番号 多いの一部(ONEY以降）を選択できるようにする。

ダブルクリックしてもONEYを含むBL番号全てが選択される。

ダブルクリックをするとBL番号の一部が選択できる。

OPUSにそのままコピペができ、データを検索す 他利用者様の運用及び自社るのが楽になる。
システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

R01051

海上貨物

CMF11
CMF12

CMF11とCMF12の統一。
その入力箇所の削減。

多い

積荷目録提出前はCMF11、提出後はCMF12を開いて訂正を送信している。タイミング間違いがある場合送信時にエラーが出ている。
入力箇所は船舶、船卸港、BL or CTNR。
（項目10&24現行仕様タブを参照）

呼び出す時点では、CMFを11/12に分けずシステ エラーになることが減り作業効率が上がる。 他利用者様の運用及び自社
ムがタイミングを判別して適切な訂正画面に導 船舶と船卸港の入力が減り、作業時間が減る。 システムへの影響が大きい
いてほしい。入力も1BLのみなら、船舶と船卸港
ため対応は困難です。
の入力は必要ないようにしてほしい。
（項目10&24 要望内容タブを参照）

R01055

海上貨物

IMI-T

「包括保税運送番号」の他、「運送 多い具」「到着地の保税地コード」を表示し、包括削除をまとめて行えるよ
うにしたい。

CMF11及びCMF12で呼び出して包括保税運送番
号、運送具、到着地の保税地コードをマニュアルで消している。

IMI-Tの照会画面でチェックボックスを追加し、 1件ずつCMF11またはCMF12で呼び出す手間がな 改変規模が大きいため単年チェックを入れたものは包括保税運送番号等を くなる。
度では実施困難。
消せるようにしたい。（項目14要望内容タブ参照）

積荷目録状況照会

積荷目録状況照会

MEC

変更等要望内容
効果
検討結果
識別 H:HAWBのオプションとして、混載仕立ての エラーで混載仕立てが外れた貨物、仕立てがさ 改変規模が大きいため単年
されていない貨物だけを抽出できるメニューを れていない貨物を一回の送信で照会可能度では実施困難。
追加して頂きたい

顧客からの情報取得後に即時に輸出申告を行う 税関、他省庁案件のため要ことが可能となり、申告タイミングを早くする 望を伝達。
ことが出来る。

No.
R01056

業務区分
海上貨物

業務内容
積荷目録状況照会

業務コード
IMI-B
IMI-C

変更等事項
使用頻度
IML-H のような、ページ選択を可能 多いにしてほしい現行内容
変更等要望内容
F12を押さないと次の50件を反映することが出来 ページ選択を可能に。
ない。前の50件を見たくても、もう一度検索し直さなければならない。(項目1 要望内容タブ)

効果
検討結果
作業効率が上がる。業務時間の削減。“コンテ システム負荷の影響がある
ナ本数”で表示される数と、実際に反映されて ことや処理プロセスが複雑いるコンテナ数(CLR漏れの)でのディスクレの になりサービスレベルが低早期発見。
下する恐れがあるため、対応は困難です。

R01057海上貨物

積荷目録状況照会

IMI-B IMI-C

EXCELにDOWNLOAD可能にして欲しい。

普通IMI-B/Cで対処範囲選択後コピペ。

作業効率が上がる、時間短縮。

R01058海上貨物

積荷目録状況照会

IMI-B IMI-C

表示件数を増加して欲しい

普通

50件ごとしか1画面に表示されない（しかもペー 全てスクロールで1画面に表示出来るようにすジを戻す機能がない）る。
エクセルへのダウンロード機能追加
送信(次へ)だけでなく戻る機能も欲しい

R01059

海上貨物

CMF11/12

訂正/削除の際、船舶、船卸港の入 多い力を不要にしてほしい。

R01063

海上貨物

MFR
CMF02

輸出T/Sについて、積地（内地）の 普通
CLR&CCLを待たずともT/S港においての仮陸（MFR or CMF02)を登録できるようにしてほしい

R01064

海上貨物

IMI-S

MFRされているBLに対し出港前報告 多い
未済のものがないかIMI-Sでチェックできるが、BL番号のみでのチェックとなるので、本船が一致していな
いものも引っかかるようにしてほしい

該当BLの出港前が報告されていれば本船が異BL番号だけでなく、本船が一致しているかもなっていてもIMI-Sに引っかからない(呼出し表 チェックできるようにしてほしい
示されない)がそのままDMFを行うとSPDとなる。

出港前報告の漏れを防げる

R01066

海上貨物

ICN
ICI-C

最新更新日時＆業務＆利用者欄/業 普通
務コード＆利用者コードをもう少し過去まで見れるようにしてほしい。

最新の履歴一つのみ閲覧可能（項目25現行仕様タブを参照）

ICGのように最新のものから5～10個まで閲覧できるようにしてほしい。
（項目25 要望内容タブを参照）

コンテナ等がどのように処理されたのか確認す システム負荷の影響がある
る際、調べられず推測でしか分からない為不便 ことや処理プロセスが複雑に感じている。履歴が分かれば、問題が発生し になりサービスレベルが低た際に確認でき、業務がスムーズに進む。
下する恐れがあるため、対応は困難です。

R01067海上貨物

保存期間内のデータの強制削除保存期間内にデータを削除しなけれ 少ない
ばならないとき、スムーズに対処できる方法を提示してほしい。もしくは、難しいかもしれないが業務コードを新たに作ってほしい。

税関とNACCSセンターからたらい回しにされ、結 保存期間内のデータを削除しなければならない
局どちらで対応するのかどちらからもなかなか ときは頻度は低いが緊急性が高いことが多いの提示されず、削除処理がされてからも(?)実際に で、税関との理解を一致させ対応方法をすぐ提データが削除されるまで数時間必要になる
示できるようにするか、削除できるような業務
コードを新たに作ってほしい。

今までかなりの時間を要していた強制削除の対 税関、他省庁案件のため要応がスムーズに進めば、時間短縮になる。
望を伝達。
強制削除できない場合、積荷目録提出遅延または提出できないということに繋がる為、法令遵守に繋がる。

R01069

海上貨物

ACL01

HS CODEを6桁以上入力しないと送信 やや多い
できない仕様にしてほしい。

空白、4桁でも送信可。

HS CODEを6桁以上入力しないと送信できない仕様にしてほしい。

HS code６桁必須の国が多く、荷主への確認作 他利用者様の運用及び自社業を減らせる。
システムへの影響が大きい
弊社システム上も6桁入力必須となる為、ため対応は困難です。
Manifest情報と実際の貨物のHS CODEのMismatchを防ぐことができる。

R01070

海上貨物

ACL01

アンダーバーをはじめとした禁止文 多い
字コードを使用可能にしてほしい。

お客様より別途メール等で”Please add
underscore”等の指示をして頂いている。

アンダーバーをはじめとした禁止文字コードを使用可能にしてほしい。

お客様の依頼送付の手間、BL作成時の確認と入 アンダーバーの入力につい力/訂正の手間が省ける。
ては、第7次NACCS基本仕様の「ACL情報登録業務の改善」にて今後検討させていただきます。

R01071

海上貨物

ACL01

MARKSやGOODS欄は、"AS PER
多いATTACHED SHEET"でなく、全てNACCSへの入力必須として欲しい。

AS PER ATTACHED指示がある場合、
MARKSやGOODS欄は、"AS PER ATTACHED SHEET"で データ送信されれば、手入力の時間が省け、ス 他利用者様の運用及び自社
お客様よりFAXやPDFでアタッチシートが送付さ なく、全てNACCSへの入力必須として欲しい。
ムーズ且つ正確なBLを作成できる。また入力ミ システムへの影響が大きい
れてくるので、スによって発生しているBL訂正作業を大幅に減 ため対応は困難です。
Offshoreは全て手入力している。
らすことができる。

R01072

海上貨物

ACL01

Combineの際のBKG NOを入力する欄 多いを、別枠で設けてほしい。(記事欄でなく)CombineとなるBKG NOが記事欄にも記載されてい Combineの際のBKG NOを入力する欄を、別枠で設 確認の手間が省け、BL完成がスムーズになる。 改変規模が大きいため単年ないケースが多々あり、けてほしい。(記事欄でなく)度では実施困難。
どのBKGとCombineになるか確認作業が必要となる。

R01073

海上貨物

ACL01

送付先(Email、FAX NO)を入力必須 多いとしてもらいたい。

送付先が入力されていない場合、送付先(Email、FAX NO)を入力必須としてもらい 受渡部宛の電話の大半はBL送付依頼であり、予 他利用者様の運用及び自社
BLドラフト送付ができず、たい。
め送付先を入力必須とするだけで本来不要な電 システムへの影響が大きい
メール及び電話での送付依頼が必要となってし話応対時間を削減できる。
ため対応は困難です。
まっている。

R01074

海上貨物

ACL01

荷姿コードを増やしてほしい(TANK CONTAINER、IBC等)

荷姿コードがないものはZZで入力され、手打ちでRemark等に記載されている。
に自社システムに登録があるもののNaccsで入力できない荷姿が多数ある。

積荷目録状況照会

多い

船舶、船卸港、B/L番号の入力が必須。

EXCELにDOWNLOAD可能にして欲しい。

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

全選択する際などに誤選択が減る。作業効率が システム負荷の影響がある
上がる、時間短縮。
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

B/L番号の入力のみで、訂正/削除を可能にする。

現状は、訂正/削除の際、船舶、船卸港の入力 システム負荷の影響がある
必須なため、一旦船舶コードを調べる必要があ ことや処理プロセスが複雑る。
になりサービスレベルが低
複数B/Lを削除したりする際に、船舶、船卸港 下する恐れがあるため、対の入力が不要になれば、かなり時間短縮につな 応は困難です。
がる。
積地（内地）のCLR&CCLが完了しないと、仮陸登 CLR&CCL前でも仮陸登録できるようにしてほしい 輸出T/Sに柔軟に対応できるようになる。
システム負荷の影響がある
録ができない仮陸登録のタイミングに余裕が生まれることに ことや処理プロセスが複雑
より、遅滞なく適切に積荷目録提出ができる。 になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

荷姿コードを増やしてほしい(TANK CONTAINER、IBC等)

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

正確な荷姿でデータ送信されるため、都度お客 税関、他省庁案件のため要様確認する必要がなくなる。
望を伝達。

No.
R01075

業務区分
海上貨物

R01076海上貨物

R01077

共通通関

R01078

業務内容

現行内容
4個以上の場合は、Goodsやmark欄等に記載されてくる。
BL作成時に見落としや、他情報と混同しやすい。

変更等要望内容
シール欄を増やしてほしい。

効果
検討結果
Goods欄等に記載があると、シール情報なのか 改変規模が大きいため単年
Goodsなのか書き方によっては判断出来かねる 度では実施困難。
ため、都度確認が不要となる。

PKG数、Weight、M3値の自動計算機 少ない
能追加。

CLPの合計値とTotal値に齟齬があっても送付可能。

PKG数、Weight、M3値の自動計算機能追加。

送信者がCLPとTotal値に齟齬があった際、その システム負荷の影響がある場で気付くことができ、船社でも確認作業が不 ことや処理プロセスが複雑要となる。
になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

IDA/EDA

IDA/EDA-輸出入申告の入力控、申告 輸出入申告事
控、許可書全般のレイアウト圧縮に 項登録、申よるペーパレス化推進
告、審査終了の都度出力する入力控、申告控、許可書の出力回数の合計

入力控、申告控、許可書の枚数が多く、書類保管スペースの負担になっている。電子文書保管するにもスキャンする枚数が多くなり、作業に時間がかかる。マニュアル申告のフォームの時より大幅に保管枚数が増えており、ペーパレスとまるで逆行した紙だらけの状態になっている。マニュアル申告の書式と比べても、現状は項目を単に並べただけで、レイアウトに無駄なスペースがある。リテラル文字のフォントが大きすぎる。省略してもよい部分がまだ多くある。行間、文字を工夫すればもっと枚数は減らせる。

フォントの縮小、行間の縮小、繰り返しリテラ
ルの共用などを工夫し、１欄申告の場合、例外なく１枚で出力できるレ
イアウトにする。２欄以上の申告の場合も極力一枚に収まるレイアウトに１枚目を設計。さらに二枚目以降も極力レイアウトを詰め出力する
枚数を減らす。
提案では、輸出は10欄まで、輸入は条件により３欄まで１枚で収まる設計にしている。
入力画面、事項登録画面印刷、パターン別入力
控のレイアウトをPDFで追送する。

通関業者全体の紙コストが大幅に削減される。 税関、他省庁案件のため要保管スペースが大幅に削減される。スキャンす 望を伝達。
る負荷が大幅に削減される。
入力控、申告控、許可書に波及し、１欄申告の割合が最も多いことから全ユーザーの出力枚数がざっと半分になる。税関も審査しやすくなる。ペーパレスが実現する。

海上入出港

VCA/IVC

船会社の受委託登録の業務フローと 受委託登録の仕様の改善
申請件数の合計

R01081

海上貨物

DOR/ICG

DOR送付先の照会可能化

1.受委託登録は本来利用者間の関係の登録であ 1.船舶単位の受委託制限は、VCAではなく、VBX 1.VBXで船舶を削除すれば委託登録も削除され 改変規模が大きいため単年る。船舶+航海番号単位での制御は１回きりであ 船舶基本情報登録のオプション機能に移植す合理的。項目登録が船会社限定業務ということ 度ではなく、7次更改においるなら、船舶基本情報か運行情報登録で行うべ る。船会社のみ登録可とし、VCAのチェックに優 で自動で制御できる。
て実施可否を含め検討させき制御であり、ここで設定するには無理があ先してチェックを行う。
ていただきます。
る。
2.VCAでTPCトン税納付の可否を登録でき、IVC
2.VCA/IVCの項目にTPCトン税納付の可否を追加 でもこれを確認できる。
2.トン税業務の可否項目がVCAになく、貨物業務 する。
の制限に準ずることが判別できない。
3.受委託登録の情報の信頼性が保証され有効性
3.船会社の参加を問わず受委託がなければ各業 が高まる。
3.入出港業務は、受委託登録に入出港業務区分 務区分ごとの業務ができない、という原則に戻がありながら誰でも業務ができるのはおかしす。
4.代理店は自分で受委託を登録できるのですぐい。
業務ができる。NACCSセンターは受委託受付か関係者は業務上船の船舶代理店を確認するた
4.不参加船会社のVCAを船舶代理店のみに無条件 ら解放され、船会社の登録に集中できる。
め、受委託関係をIVCで確認していたが、正確に に開放し、すべて任す。
登録されないので、役に立たなくなった。
代理店が間違った貨物業務をすることは通常ありえないし、あっても自分が困るだけで他の利
4.入出港業務の可否がチェックされなくなっ
用者に被害は及ばない。トン税は着服できないた。理由は、不参加船会社の受委託登録の申し し、通常は代理店のリアル口座を使用する。入込みを利用者が求める迅速性を達成できないた 出港はできてトン税納付はマニュアル納付など
めNACCSが処理する手間を省いたと思われる。
ばかげている。
船舶業務の項目を残したままマスターチェック 受委託登録の手続きが参加不参加で異なり、船を一律外すのはあまりに乱暴である。貨物業務 舶代理店、センター双方の負担になっている。
は依然申込が必要で中途半端である。一連の手続きである入港-トン税納付-出港のうち受委託 以上のことを実現するための詳細仕様は別添でがないためトン税納付だけマニュアルというの 送付する。
はおかしい。
現行はICGの最新更新業務にてDOR送付者は表記
送信間違い防止の為
他利用者様の運用及び自社されているが、送付先についての明記がないのシステムへの影響が大きい
で、どこにDOR 送信したか不明であるため対応は困難です。

R01082

共通通関

IDC/EDC等

レイアウト

業務コード
ACL01

変更等事項
シール欄を増やしてほしい

ACL01

使用頻度
やや多い

自社通関利用者は、NACCSのCSF登録上、12桁の輸出入者符号を必要としているが、税関発給
コードの利用者の中には所在地等の変更を起因として、税関により12桁の輸出入者符号を削除される場合がよくある。その場合、利用者が12桁を削除されたタイミング等を知ることが無い
ため、IDA→IDCと業務を行い、IDCの段階でエラーとなり、申告を行うことができない。

事項登録時に削除されている輸出入者符号でIDAをした場合にはエラーを出力する。（もしくは注意喚起を出す）
根本的な解決を目指す方法としては、業種フラ
グを通関と自社通関で分割していただきたい。

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

申告を行うことができないにも関わらず、IDA業
務で正常終了となり課金が発生しており、利用者に説明するのに苦慮している。
※輸出申告や修正申告も同様
R01083

共通通関

R01084

航空通関

輸入貨物情報照会
申告添付登録IAW
MSX

IAW更新情報の改修

新規

輸入許可後の荷主セクションコード
荷主リファレンスナンバーの訂正

130件/日IAW更新情報の項目でMSX実施履歴が表示されな
い

MSX業務を行った場合、IAW更新情報にMSX業務実 MSX履歴を更新情報に表示させることにより、 他利用者様の運用及び自社施履歴を表示させる
当該業務の実施、実施日時が把握できるシステムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

輸入許可後について左記データを修正する機能はない

輸入許可後においても、情報保存期間中については左記データを修正できるようにする

左記データの誤入力や入力漏れについて対応が 他利用者様の運用及び自社可能となる。
システムへの影響が大きい
当該項目は許可後に訂正をしても、特段の影響 ため対応は困難です。
は発生しないと考える

No.
R01085

業務区分
その他

業務内容
法人番号情報照会

業務コード
IIE01

R01086

共通通関

輸出承認番号等欄

EDA

R01087

共通通関

R01088

共通通関

AMA (修正申告事項登AMA ・AMB録)・AMB (修正申告事項
呼出し)

課税標準額(CIF)と、品目番号もし 月間30件程度 AMA (修正申告事項登録)及びAMB (修正申告事項 課税標準額(CIF)と、品目番号もしくは関税率
関税額等の誤入力を防ぐと共に、多数の修正申 過去に同様の要望を検討し
くは関税率(D1)、及び消費税率(F2)呼出し)の業務で、課税標準額、税率、関税額(D1)、及び消費税率(F2)を入力することで、関 告事案が発生した場合でも、迅速に正確な修正 たが状況に変化なし、H31を入力することで、関税額等が自動等、すべての項目を入力しなければならない。 税額等が自動計算されるよう要望いたします。 申告業務の手配が可能になります。
096 システムの仕様上対応計算されるよう要望いたします。
(IDA輸入申告事項登録 や IDB輸入申告事項呼出できないことから実施は困(IDA輸入申告事項登録 や IDB輸入
し 同様の自動計算されるシステムを要望いたし難です。
申告事項呼出し 同様の自動計算さます)
れるシステムを要望いたします)

R01089共通通関

予備申告後のIDE

IDE

輸入申告IDC後、口座番号の変更に 週に数回程度
よりIDEした場合に区分1が区分2に変更されないようにしてほしい。

輸入申告IDC後区分1になったが口座不足により 口座番号だけの変更なのでIDE後も区分1のまま輸入許可にならず、口座番号を訂正してIDEした 輸入許可にして頂きたい。
場合、区分1から区分2へ変更になる。荷主口座
残高は通関業者が把握できず、予備申告で区分1になっていても、突合後に口座不足が判明する
事で即輸入許可とならず、配達遅延が発生することもある。

税関への連絡業務、MSX業務、税関審査業務の 税関、他省庁案件のため要軽減、輸入許可までの所要時間短縮。
望を伝達。

R01090

共通通関

事項登録から申告まで

EDA/IDA/ECR

等 法人番号と英文社名等の紐付けを社 社名変更時期
名変更日までに終了するよう運用を 毎月１日が多変更してほしい。
い

社名変更時に変更の日からNACCSのデータ変更ま 法人番号と英文社名等の紐付けを社名変更日までに時間を要す。社名変更日（変更等が行われ でに終了するよう運用を変更してほしい。
た日）が受付日、次の更新日がNACCSデータの変更という運用が行われているようである。現状の運用では会社の発足時または社名変更時点とタイムラグがあり符号の使用、未使用について
都度税関に確認し無符号にて申告をする、あるいは変更前の旧社名で登録をするか相談を行うなど対応に苦慮している。

適正な輸出入申告、適正な法人番号による納税 システムの仕様上対応でき
等なことから実施は困難です。

R01091

共通通関

関税割当裏落内容仮登録 TQC

月間３０件程度

システム登録している関税割当の裏落とし業務
は３００回を上限としている。

上限を５００回程度に引き上げるか、上限を無くしてほしい。

裏落とし３００回前でのシステム終了・再登録 税関、他省庁案件のため要の必要が無くなり、利便性の向上となる。
望を伝達。

R01092共通通関

IDA

IDA輸入申告事項登録などの税の種 輸入関連事項
類別の納税方法、延納種類、納付手 登録の登録件段の入力方法の明確化
数の合計

納税のしかたを指定するところなのに、いきな
り納期限延長コードでは意味が分からない。
納期限延長コードと納付方法識別の関係が複雑である。仕様書に記載された複雑な組み合わせ表も難解。入力控に出力された当該コードでその意味がすぐ分かる人は少ないと考える。
入力者に大きな負担がかかっているが、最大の原因はコードに複数の意味(役割)を持たせていること。
関税等とその他内国消費税等は別々の納付方法を選択できるのに処理判別を1項目になっている。そのうえ納付時期に関する指定と延納種類の指定が混濁している。
この状態ではデータベースの項目定義の基本ルールである「正規化」が不十分である。

関税等とその他内国消費税等で別個の独立した 1.項目の意味が厳格、明確になる。(明確化向 他利用者様の運用及び自社
入力項目が必要。それぞれに納付時期、延納の 上)システムへの影響が大きい
種類、納付手段の指定項目を用意する。
2.入力者は仕様書を見なくても正確に入力する ため対応は困難です。
関税等(納税形態コード、延納種別、納付方法識 ことができる。(ミス防止、労力低下)
別)、その他内国消費税等(納税形態コード、延 3.当該項目に関する入力制限に関するNACCSの納種別、納付方法識別)別途の詳細仕様を送信す 仕様書の説明が大幅に減る。(仕様の簡素化)る。
4.システムの項目間のエラーチェックが簡素化される。(システムの合理化)

R01093海上入出港

VIX

netNACCS を使用した場合、VIX（入 年間１００件
港届）を送信後に向地の変更等が 程度あった際には変更を容易に可能とする。
乗員等のデータ入力(VTX02)の簡略化。

netNACCS を使用した場合、VIX（入港届）を送
信後に向地の変更等があった際には変更が簡単にできない。
乗員等のデータ入力(VTX02)が煩雑。

netNACCS を使用した場合、VIX（入港届）を送
信後に向地の変更等があった際に変更ができるようにしてほしい。
乗員等のデータ入力(VTX02)をPDF等の添付ファ
イルで可能にしてほしい。

DLI02
HKB
IIN

入港届等

変更等事項
出力項目の変更

使用頻度
１０件/日

現行内容
当該業務では法人番号の内容紹介はできるが輸出入者コードとの紐付情報が照会できない

変更等要望内容
出力項目に輸出入者コードを追加し、紐付がある場合は紐づけられた輸出入者コードを出力する

１０～２０件/ 輸出承認番号等欄において ****日********************の最初の４桁に入力され残りの２０桁に入力が無くてもエラー表示されない。輸出承認区分 ELNOのみで入力されていない状況でも申告控えが出力される。

輸出承認番号等欄において最初の４桁が入力され、残りの２０桁に入力が無い場合は、エラー表示され申告控えが出力できないようにしてほしい。

当初輸入申告情報呼び出し・修正申 １０～１００
告件/週
包括保険確認登録呼び出し
包括保険紹介

裏落とし回数上限の引き上げ

効果
検討結果
法人番号で輸出入申告を行う原則の下、当該業 過去に同様の要望を検討し務だけで輸出入者コードとの紐付が確認でき、 たが状況に変化なし、H31誤申告の防止、及び確認作業の省力化が図れる 080 当該要望の実現は、システムの仕様上対応できなことから実施は困難です。
誤った入力で許可になると区分１であれば、１ 現行でブランクをチェック
Ｙとなり税関提出申告としてなることを防ぐこ する仕様となっている。
とができる。

DLI02⇒他社通関に関しては呼び出しが出来ない DLI02⇒クーリエを含む、他社通関分に関しても DLI02⇒当初申告呼び出しが可能になれば、輸 過去に同様の要望を検討しHKB,IIN⇒法人番号で入力を行うとエラーになる 呼び出しが可能にしてほしい。輸入車からも他 入者情報、当初申告欄情報を手入力する必要が たが状況に変化なし、H31ことからいぜんからの輸入者コーを入力する必 業者通関分も含めた修正申告依頼が増加してお なくなることから誤入力防止による適正申告、 098 ご要望については、税要がある。
り、顧客から当初申告書類が提出されることか 膨大な申告件数、他欄申告の際の業務効率の向 関にお伝えしましたが、当らも通関情報の漏洩には当たらないと考える。 上が期待できる。
初申告者のみ呼出しを可能
HKB,IIN⇒他の業務コードが法人番号、輸入者
HKB,IIN⇒輸入者コードを検索する必要が無く とするべきであるとのご回
コード両方での入力が可能であるなか包括保険 なる。
答をいただきましたので実業務に関しては法人番号でのたいおうができな
施は致しません。
い。因みに紙ベースでの税関登録は法人番号での対応である。

VOX（出港届）のデータへの反映。
ご要望については、関係省
乗員等のデータ入力(VTX02)の作成が簡単にな 庁にお伝えした結果、運用る。
上、対応は困難である旨回答を得ております。

No.
R01094

業務区分
その他

業務内容
包括保険仮登録

業務コード
HHA

変更等事項
使用頻度
損害保険会社への｢包括保険仮登録 ほぼ毎営業日
依頼書｣の最低保険料表示について

現行内容
変更等要望内容
・「包括保険仮登録依頼書」の最低保険料適用 ・最低保険料に入力がなくブランクの場合、仮単位欄のセルに「月単位の場合、最低保険料の 登録および本登録の控えの最低保険料欄の表示
入力は不要です。」とコメントにあり。コメン を「0円」ではなく「ブランク」とする。
トのとおり最低保険料に入力せず処理を行う
・記載例を、「最低保険料適用単位：月単と、仮登録および 本登録の控えの最低保険料 位」、「最低保険料：ブランク｣とする。
欄の表示が「0円」となる。
・記載例の最低保険料が、｢月単位：3000円」とセルのコメントとは異なる表示がされている。

効果
検討結果
・保険契約上、「0円」と解釈されてしまい、 発生頻度が少ないため見送
保険会社が発行するデビットノートなどと矛盾 り。
しており、誤認を招く。年間で適用する最低保険料もあるため、最低保険料表示は「ブランク」とするべき。
・記載例に従い、「月単位：３０００円」としているケースが多発しており、記載誤りを防止する。

R01095

その他

包括保険登録HHB

包括保険登録の料率変更について

数か月に数件

料率変更時に、適用年開始月日を入力しなくても、送信出来てしまう。（入力しないと元の適用開始日からの料率変更となる）

料率変更時に適用開始年月日が訂正前と同じ場
合はワーニングとするエラーチェックを追加してほしい

適用開始年月日の入力漏れによって、誤った料 後続業務のHKA（確認登録）率が適用されることを防止する。
時にシステム日の補完処理（ブランク時）がなされる。これにより過去日での登録がなされない仕様となっている。

R01096

輸出入共通業務

包括保険申請

HHA0W

満期通知

月十数件

満期終了日が設定されている場合、輸入者や保険会社に満期切れの通知がこない。

満期終了日が設定されている包括申請について、満期日の１か月前に輸入者（あるいは代理人）・保険会社宛連絡メールが届くようにしていただきたい。

更新モレを防げる。

R01097

輸出入共通業務

包括保険申請

HHA0W

自動配信メールのタイトル変更

月十数件

NACCSから自動配信されるメールタイトル

R01098

その他

包括保険登録HHA,HHB

包括保険登録の本登録後訂正につい 毎月数件て(HHA,HHB)

本登録後は、料率しか変更出来ない。
他の項目を変更する場合、全て新規から登録し直さなければならない。

本登録後にＵＰ率、Marine Bonuｓ、War
新規から登録しなおすことによる登録ミスの防 発生頻度が少ないため見送
Bonus、指数も料率変更同様に変更出来るように 止、事務効率化。
り。
してほしい。

R01099

その他

包括保険使用実績データ I57

包括保険使用実績データの出帆日

月に１回、お客様から通知あり

包括保険使用実績データの「出帆日」につき、コンテナ船以外の場合に出力がされないため、保険会社のシステムへの取込ができなくなってしまう。

「出帆日」の項目について、コンテナ船以外でも出力されるようにしてほしい。

保険会社のシステムへの取込のうえ、申し込み システムの仕様上対応できが可能となる。
なことから実施は困難です。

R01100

輸出入共通業務

包括保険申請

HHA0W

エラーメッセージの表示

月十数件

文字制限の桁数がわからない（主にGOODS欄）。 文字制限の桁数を画面に表示するか、または登録エラー時にメッセージ表示していただきたい。

R01101

輸出入共通業務

包括保険申請HHA0W

適用開始年月日

月に１件

輸入者が本登録後、適用開始年月を修正しようとしても現行は不可であり、仮登録からやり直しをする必要がある。

本登録後にも適用開始年月を輸入者側で修正ができるよう改定をしていただきたい。

あらかじめエラーにならない様に入力する等に 過去に同様の要望を検討しより登録時間の圧縮につながる。
たが状況に変化なし、H31188 WebNACCSのHHA0W業務
において外部ファイルを読み込んだ際、桁数を超えていても呼び出すことができ、そのまま送信するとエラーになってしまうということだと思われますが、桁数エラーとなった箇所について、文字列全体を一度CTRL+X等で切り取りを実施
し、その後同じ欄に貼り付
けていただければ、入力可
能な文字数のみ貼り付けられますのでご確認ください。
申請作業の効率化が図れる。
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31189 本登録後に適用開始年
月日を修正可能としてしまうと、輸入通関の運用上問題が生じてしまうため、実施は困難です。

R01102

輸出入共通業務

包括保険申請HHA0W

訂正登録通知メール

月に１件

訂正登録通知メールを受信するが、メール本文
や添付文書からすぐに訂正箇所が判別出来ない。

訂正箇所がわかるようにしていただきたい。

メールのタイトルだけを見てもどの輸入者分なのか明確でない為、輸入者がカタカナ等で表示【包括保険仮登録通知（新規）】H07****_1GB** されるようにして欲しい。輸入者名が難しいのであれば、せめて輸入者コードをフル表記して【包括保険確認登録通知（新規）】いただきたい。
H07****_1AK**

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31183 システム負荷が大きいため実施は困難です。このため、「包括保険照会（IIN/ IIN0W）」業務の照会区分「２：一覧照会」にてご対応ください。

組織アドレス宛にメールが届いても現状のメー 過去に同様の要望を検討しルタイトルだけでは、どの件なのか判別出来な たが状況に変化なし、H31い。また依頼を受けて仮登録をした後、契約者 182 自動配信メールの題名が本登録をするタイミングにタイムラグがある に輸出入者コード又は輸入
場合、時間が経った後に登録通知が来る為、現 者名を付加することは、セ状のタイトルのみでは余計にどの契約者か判別 キュリティ上の問題がある
出来ず、確認に時間がかかっている。その時間 ことから実施いたしませを短縮し、効率化が図れる。
ん。

訂正箇所確認時間の短縮

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31185 費用対効果が見込めないことから実施は困難です。なお、現行の仕様であっても、添付書類の処理
区分に「利率変更」又は「訂正」の表示があります
ので、変更箇所の絞り込みは可能です。

No.
R01103

業務区分
その他

業務内容
包括保険登録

業務コード
HHB

変更等事項
使用頻度
包括保険登録の本登録後の社名変更 年間数件について(HHB)

現行内容
本登録後に社名変更があった場合、ジャストプ
ロ変更届後、保険会社にてＨＨＢ処理をしなくてはならない。（契約者から保険会社に変更依頼が無い限り保険会社では気づけない）

変更等要望内容
本登録後に社名変更があった場合、ジャストプ
ロ変更届後、ＨＨＢ処理をしなくても自動変更されるようにしてほしい。

効果
検討結果
社名が不一致により、通関が滞ることを防止す システムの仕様上対応できる。
なことから実施は困難です。

R01104

輸出入共通業務

包括保険申請HHA0W

メールアドレスの一括変換機能

組織変更及び移管の際にメールアドレスの変更 使用するメールアドレスを一括で変更できるシが必要となるが、現行は1社ずつ仮登録呼出画面 ステムとしていただきたい。
からのメールアドレスの変更が必要。

R01105海上貨物

積荷目録情報登録

MFR

MFRでHS CODEの入力を必須化

MFRでHSコードの入力は任意

組織変更の場合は大量の処理となるため、1社 過去に同様の要望を検討しずつの対応は漏れる可能性がある。一括変更が たが状況に変化なし、H31可能となれば効率的且つ漏れのない運用とする 186 費用対効果が見込めなことができる。
いことから実施は困難です。このため、登録される
メールアドレスを個人メー
ルアドレスではなく、グループメールアドレスを使用する等によりご対応ください。
植物防疫法における植物検疫対象貨物の判別が 税関、他省庁案件のため要容易になると考えるため。
望を伝達。
尚、出港前報告(AMR)時には必須入力のため、船社側の負担は少ないと考えられる。
第6次NACCS更改専門部会に関わった利用者へのヒアリング時にも挙げさせていただいております。

R01106海上貨物

出港前報告審査終了・事 CDN01
前通知

CDN01での通知先の追加

R01108

航空貨物

保税管理資料

S13
S14
T19
T20

航空貨物の保税台帳とする航空輸出 日々配信
入貨物搬出入データ等の配信形態の見直しについて

出港前報告で入力した通知先にのみ、CDN01で事 DMF後は蔵置場所へ通知されるようにして頂きた
蔵置場所として事前通知発生貨物の把握が容 システムの仕様上対応でき
前通知が送信される。
い。
易になると考えるため。
なことから実施は困難です。
海上貨物及び航空貨物を共用とする保税蔵置場 共用保税蔵置場に係る航空貨物に係る配信デー 共用保税蔵置場に係る海上貨物と航空貨物の配 税関、他省庁案件のため要においては、海上貨物の搬出入データについて タについては、海上貨物の配信データと同様
信データを同様の形態に変更することにより、 望を伝達。
は、3種類（G02輸出・G01輸入・G05取扱）を７ に、貨物管理番号ごとに、輸出入許可日、搬出 配信データの取込漏れの防止になること、搬出
日毎の配信日に取込を行い、保税台帳としてい 日、搬入日が１欄で表示し、配信日も７日毎に 入記帳等の確認が容易になること、保存するることに加え、前回のNACCS更改から航空貨物に 改善して欲しい。
データ量が縮小されることなど、共用保税蔵置
係る搬出入データの４種類（S13・S14/T19・場として、保税非違の防止などのメリットは大T20）毎日の配信に従い取込作業を行い、保税台きいと考える。
帳として管理しているところである。
海上貨物については、貨物管理番号ごとに輸出入許可日、搬出日、搬入日が１欄で表示されているが、航空貨物については、輸出入許可
日、搬出日、搬入日のそれぞれが１欄で表示されていることから、貨物管理番号ごとに３欄の配信データとなっており、搬出入記帳の確認が容易に出来ないこと、保管するデータ量が海上に比し大量のデータとなること、日々配信から、保税担当者は保税非違等への不安を抱きながら業務を行っているのが現状である。

R01110

共通通関

汎用申請

HYS

HYS（汎用申請）で行っている、輸 毎日10件程度
入申告業務について（380）

マニュアル申告を行っていたものをデータ送信 HYSの機能とは別で構わないので、マニュアル申 380申告だけでなく、NACCS上で通関業者・税関 税関、他省庁案件のため要に切り替わったが、申告と貨物番号が申告に紐 告などについても、申告番号とAWB番号をNACCS が通常の輸出入申告だけでなく、申告時から情 望を伝達。
づいていない為上で紐づけ出来るようにし、NACCS上で連動した 報を終えるようになり、税関許可を1件づつAWB（MAWB or HAWB)に対して 動きの確認ができるようにしていただきたい。 申告によっては、現在のように貨物突合まで待入れていいただいているが、入力漏れも多く、 通関業者：AWB番号と申告番号の紐づけ、そのたなくても予備申告許可と同じように事前作業
また通関業者がわも許可確認もAWBごとに1件づ 後、窓口もしくはHYSでの申請業務ができるようになる可能性がある。
つ行わなくてはいけないため、人の作業が非常 税関：紐づけの照会及び変更、申告番号に対しに多くなっている。
ての許可・承認入力

R01112海上貨物

IDA/IDD IBP

IDA/IDD BP時に入力した検査立会者 弊社では50件についてIBP時に事務所が閉鎖・合 程度のマニュ併等でナックスコードが無くなった アル申告が発場合に入力変更が行えるような仕様 生。
変更

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

R01113海上貨物

BP時に入力した検査立会者についてIBP時に事務 BP時に入力した検査立会者についてIBP時に事務 マニュアル申告が無くなる。
所が閉鎖・合併・その他の理由でナックスコー 所が閉鎖・合併等・その他の理由でナックス
ドが無くなった場合や変更を行いたい場合に入 コードが無くなった場合や変更を行いたい場合
力変更が行えず、マニュアルでの申告しか行え に入力変更が行えるような仕様変更ない。
NACCS電文には利用者の管理番号がないデータが NACCS電文には利用者の管理番号を必ずセットす システムに取り込みやすくなる。
ある（リアルタイム口座）
るレイアウトにして貰いたい

R01114海上貨物

帳票をスキャンして顧客にメールしている発生頻度が少ないため見送り。

R01115

共通通関

入力画面の統一がされていない（申告事項登録/ RPA等を利用したい場合に画面の場合分けが多く RPAを利用しやすくなる
特定輸出、少額等）
なっている

R01116

海上通関

ICG

年に１回
※処理件数は数百件

毎日

HS CODEの入力を必須化

帳票については印刷しながらPDF化できる機能が 保存、顧客への提供が容易になる
欲しい

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

都度ＢＬＮＯ.で手動にて問い合わせ送信してい 搬入前に最初の問い合わせでチェックするなど 自動なので、手動より早く対応ができる。何度 過去に同様の要望を検討しる（輸入業務）
しておいて、自動で搬入のお知らせがメール等 もICGを見に行く手間が減り、業務効率に繋が たが状況に変化なし、H31で受信するようになって欲しい。具体的には、 ります。搬入が上がっているのかどうか何度も 025同案件：システム負荷が貨物情報、（Ｆ/Ｔ情報、荷渡可能表示）が更新 問い合わせが不要となる。
大きいため、実施は困難でされるとメールなどで通知されるシステムな
す。
ど。

No.
R01117

業務区分
海上貨物

R01118海上貨物

R01119

業務内容

使用頻度
毎日

現行内容
ＣＹの場合、コンテナＮＯ．とフリータイムのページが分かれてしまう（輸入業務）

変更等要望内容
ページが分かれず一枚に収まるようにフォントを設定して欲しい効果
紙の節約になります。

検討結果
他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

MP2 出力コード
ＳＡＤ4311

毎日

許可後の「許可・承認貨物（輸入）情報」の用紙2枚目が毎回自動印刷される（倉庫部より）

各倉庫より「許可・承認貨物（輸入）情報」の用紙の2枚目が不要である。

紙の節約になります。

2018年1月21日にプログラム
変更済み。

海上貨物

RSS11(RST01) 出
力コードＳＡＬ
0510

毎日「輸入コンテナ引取予定情報通知（ID通知）
は、自社サーバ経由で自動印刷されるＥＸＣ型である（輸入業務）

業務コードＲＳＳ11は、ＮＥＴ ＮＡＣＣＳ端末から「即時電文取り出し」可能となるINQ型に変更をしてほしい。

R01120

海上貨物

新規業務

発生都度

ＮＡＣＣＳ掲示板（よくある問い合わせ）より 税関への削除依頼をシステム化してほしい。
BIN/BIN01業務で航空システムでの搬入確認後、税関へ航空貨物情報の削除を依頼します。（税関様式に記載しＦＡＸしている。）

業務効率化・ペーパーレス化が図れる。

現状HYSで対応可能、事務処
理要領にも記載あり。

R01121海上貨物

BIB システム外搬入確認（輸入
貨物）

発生都度

航空貨物を保税運送で保税蔵置場に搬入する場 第6次ナックスより改変となったが、以前はＡＷ 業務効率化・ペーパーレス化が図れる。
合、海上ナックス登録「BIN」搬入確認登録（シ Ｂ、ＨＷＢ番号の前に「ＡＩＲＯ」を付与しステム対象内保税運送）登録を行うことになっ ナックス情報（ＢＩＢ）の登録が可能であったているが、輸出管理番号を取得する前に貨物取 ので可能としてほしい。
扱登録（ＳＨＮ）する場合は、貨物管理番号がナックスに登録されないことから貨物取扱登録が出来ずマニュアル申請となる。

BINで搬入した情報は税関削除依頼、ECR「R」で積戻し
貨物情報作成の流れで対応可能。

R01122

海上貨物

管理資料取得管理資料を利用者が取り出している「管理資料取出し」は1週間以内、同一利用者コードで該当資料を取得するまでは実施可能です。60日以内であれば、「管理資料再取出し」機能を利用可能。

R01123海上貨物

船積確認通知書

R01124

海上貨物

VAN

R01125

共通通関

R01126

海上貨物

ＭＨＡ

業務コード
ICG

ＭＨＡ

変更等事項

船積確認通知書

見本持出許可申請

毎日使用

ＭＨＡ：１０件／月

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31058同案件：INQ型は入力者に送信する情報であるので、入力された通知先へ出力する情報をINQ型とすることはできません。

ＮＡＣＣＳセンターからの定期配信とする。
管理資料の取得漏れを防止する関連資料をｎｅｔＮＡＣＣＳから毎週抽出して保存しており、この資料を保税台帳の代わりとすることを税関から承認されている。1週間前までしか抽出出来ないので抽出保存し忘れると保税台帳の管理が出来ないことになってしまう。
netNaccs上で定期的に抽出する資料の抽出条件を登録することで自動で資料を抽出してメールで定期配信してもらいたい。

通関業者が要船積確認として輸出申告をした場 船会社等以外でCCL業務が行われた場合、何の通 通関業者は船会社等がCCL業務を行うか、ある 税関、他省庁案件のため要合、船会社又は船舶代理店（以下船会社等）が 知も配信もされないのではなく、船会社等以外 いはそれ以外の業種でCCL業務を行うかどうか 望を伝達。
CCL業務（船積確認登録）を行えば通関業者に船 でCCL業務が行われた旨を通関業者に通知する機 把握しておりません。CCL業務が行われますと
積確認通知書が配信されるが、船会社等以外で 能を新設して欲しい。
貨物情報データもNACCSから削除されてしまう
CCL業務が行われると、通関業者に何の通知も配ため、出港日を過ぎるといつ実際に出港しどこ信されない。
がCCL業務をしたのかわかりません。船積確認通知書が配信されない場合は、マニュアルで税
関監視部門へ搭載確認をする必要があり、その必要があるかどうかの判断を早々に行うためにも、船会社等以外でCCL業務が行われたという旨が何かしらの方法で通関業者がわかるようにして頂けると助かります。ご検討をお願い申し上げます。
300件を超える貨物管理番号があるとVAN送信で 300件以上でもVAN送信を可能にする
NACCSで許可の確認ができる。記帳事務をNACCS 改変規模が大きいため単年きない。ターミナル側でNACCSで許可確認できなを利用できる。
度では実施困難。
い
動物検疫、植物検疫など他法令に係る申請を動物検疫、植物検疫などNACCSで行った申請の一 ・紙でのファイルを無くす事による費用の削減 過去に同様の要望を検討し
NACCSで行っても一覧表（申請の一覧）が出力さ 覧を月次の帳票として出力出来るようにする
・計上漏れの防止、集計の手間と時間の削減 たが状況に変化なし、H31れない為、申請控えを紙でファイルして、明細102③同案件：食品届に係る簿代わりにしている管理資料については、平成
31年３月17日に実施済みです。また、動植物検疫に係る管理資料については、改変規模が大きくなることか
ら、単年度での対応は難し
いため、第7次更改において実施可否を含め検討させていただきます。
チェック用の書面が出ないため、入力した内容 自分の入力したデータがどのように書面（見本 誤申請を減らすことが可能となります。
パッケージソフトの「送信をチェックする際には画面を印刷してチェック 持ち出し）として発行されるのか通関入力控の前確認」機能で実施可能、を行っています。
ようにチェック可能な書面が抽出されるようにオプション設定でMHAを送信
また、誤って『印刷』ではなく『送信』ボタン していただき誤って送信ボタンを押してしまっ
時にポップアップが表示さを押してしまった場合にもそのまま税関へ申請 た場合でもそのまま税関へ申請されることなくれる。
されてしまうため、誤って入力したことを認識 歯止めがかかるように改善いただきたくお願い
していても申請されてしまうケースがあり、税 致します。
関へ訂正の依頼をすることがあります。

No.
R01127

業務区分
海上貨物

業務内容
貨物情報照会

業務コード
ICG

変更等事項
一度で照会できる件数を増やす

R01128海上貨物

ACL登録業務

ACL01

R01129海上貨物

貨物情報照会ICG

R01130

その他

R01131

航空貨物

R01132

使用頻度
毎日

現行内容
1件ずつしか照会できない

変更等要望内容
複数件、一度に照会できるようにしたい効果
約20秒/件、削減可能と思われる

検討結果
システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

VPEで入力したコンテナ番号、シー 高
ル番号をACL01で貨物情報呼び出し時に反映させる

VPEとACL01各業務で輸出許可が下りるまではコンテナ番号、シール番号を各業務で入力している

VPEでの入力事項をACL01・貨物情報から呼び出
し時に全て反映させる。

二度手間の解消

発生頻度が少ないため見送り。

貨物情報内のコンテナに関しての情 毎日
報表示を詳細にしてほしい

手配等の際にコンテナの詳細を知りたい場合、
コンテナ1本単位で、コンテナ情報照会（業務コードICN）で調べている貨物情報（業務コードICG)で表示されるコンテ
ナNo.の横にコンテナサイズ（20',40'等）とコ
ンテナタイプ(GP,REF,OT等）を併記する

コンテナの詳細を別途調べる時間を削減できる ICG「FTM」で照会可能。

ＳＯＬＡＳ業務のＶＧＭ情報について早急にプログラムへの追加をお願
い致したく

S/I情報登録
輸入指示書登録EIR
IIR

第7次NACCS基本仕様検討でも実施の可否については検討を行いましたが、国土交通省主導のサイバーポートでの実現という方針となったことからNACCSでの実現は見送ることとなりました。

航空輸出入における輸出入者業務 特定商品にお「S/I情報登録（EIR）」「輸入指示 いては多書登録（IIR)」の後続業者とのデー
タ連携

航空輸出入において、現在、輸出入者が行う業
務は「S/I情報登録（EIR）」と「輸入指示書登録（IIR)」の２つであるが、これはNACCS に
データを登録するだけの業務であり、後続業者
は、このデータを使う連携業務が不可能となっている。

航空輸出入において、現在、輸出入者が行う業 航空貨物の中には、通関業者と数度に渡る確認 過去に同様の要望を検討し務は「S/I情報登録（EIR）」と「輸入指示書登 を経た上で輸出入を行う貨物があり、本連携が たが状況に変化なし、H31録（IIR)」の２つであるが、これはNACCS に実現した際には間違いのない通関が実現する。 063同案件：「S/I情報登録
データを登録するだけの業務であり、後続業者（EIR）」業務で入力する情とのデータ連携業務となっていない。特定輸出報については、特にDBへの入品によっては、後続業務を行う業者とのデー
保存を実施していないの
タ連携は必須であり、輸出入者が入力したで、改変規模が大きくなる「EIR」「IIR」データを後続で利用出来るようことから実施は困難です。
に連携業務として貰いたい。
厚生労働省管轄食品衛生法の食品等輸入届出及 輸入者が自ら他法令の申請をNACCS上で行える ご要望については、厚生労び食品等輸入届出済証の送受信業務は、ようになることで、トレードコンプライアンス 働省に伝達。
netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）の の意識が高まり、また、通関業者が実施した申み送受信可となっており、輸入者は送信者（主 請においてもいち早く結果がわかることから通に通関業者）から、FAX等で取得している。これ 関効率があがる。
を
１．輸入者が厚生労働省にebMS処理方式にて届出及び届出済証が取得出来るようにして貰いたい。
２．通関業者がnetNACCSにより届出した場合には、届出済の情報をEDI受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式により輸入者にも送信して貰
いたい。

共通通関

厚生労働省管轄食品衛生法における 多い
食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務の輸出入許可通知と同様のEDI送受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式による対応

厚生労働省管轄食品衛生法の食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務は、
netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。

R01133

共通通関

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫 多い関連業務における検査申請及び証明書の送受信業務の輸出入許可通知と同様のEDI送受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式による対応

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関連業務における検査申請及び証明書の送受信業務は、
netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。

R01134

共通通関

NACCSから輸出入許可通知データの 現時点、日々
送信先の複数対応の受信を想定（許可後、随時）

グループ会社の統制及びガバナンス強化の為、 荷主への輸出入許可通知データ提供は、複数宛輸出入許可通知データの一元管理を行いたい。 先対応を検討いただきたい。
しかし、輸出入許可通知データの送信について
NACCSセンターへ質問した際の回答は、荷主（許可/申告者以外の第3者）へのデータ提供は、１つの宛先に限られるとなっている。

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関連業務の 輸入者が自ら他法令の申請をNACCS上で行える ご要望については、農林水検査申請及び証明書の送受信業務は、netNACCS ようになることで、トレードコンプライアンス 産省にお伝えした結果、制において、送信者（主に通関業者）のみ送受信 の意識が高まり、また、通関業者が実施した申 度上、対応は困難である
可となっており、輸入者は送信者（主に通関業 請においてもいち早く結果がわかることから通 旨、回答を得ております。
者）から、FAX等で取得している。これを関効率があがる。
１．輸入者がebMS処理方式にて検査申請及び証明書が取得出来るようにして貰いたい。
２．通関業者がnetNACCSにより検査申請した場
合には、証明されたことの情報をEDI受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式により輸入者にも送信して貰いたい。
親会社として、グループ会社の輸出入許可通知 過去に同様の要望を検討しデータを一元管理する場合に、グループ会社が たが状況に変化なし、H31独自に輸出入許可通知データを活用していて 078同案件：輸出入許可書のも、受信が可能となる。そのようになれば、グ 輸出入者への出力は、あく
ループ会社から親会社への輸出入許可通知デー までも輸出入者のみに出力
タの送信作業が不要となり、NACCSの利便性の されるものとなります。関
向上につながる。
係会社間での許可書の共有につきましては、それぞれの会社間でご調整ください。

No.
R01135

業務区分
その他

業務内容

R01136

その他

R01139海上貨物

貨物在庫状況照会情報

R01141

その他

R01142

業務コード

変更等事項
使用頻度
包括保険仮事項登録を包括保険確認 多い
登録と同じ業務にする。

現行内容
輸入者と損害保険会社間で包括保険契約締結
後、輸入者は損害保険会社に「包括保険申請書」等を発行。損害保険会社は「包括保険仮事項登録」及び「包括保険仮登録」を実施。仮登録後、輸入者になんらかの方法にて仮登録した旨を連絡。輸入者は連絡を受けた後、「包括保険確認登録呼び出し」を行い内容を確認後、包括保険確認登録を実施する。

変更等要望内容
効果
損害保険会社が仮登録した内容については、･納付書紛失リスクの低減
メール等NACCS以外の方法にて輸入者に通知、輸 ･納付書回収完了までの所要時間短縮
入者が確認の上、再度メール等で通関業者等に依頼し本登録することになっており、この為、業務上の連携が失われている(タイムラグや誤送信のリスクあり)。包括保険内容をNACCSに登録すること自体は法的に縛られた行為ではなく、損害保険会社が間違ったインプットをすることも容易には想定出来ないので、損害保険会社が締結された包括保険契約内容を入力したものを本登録とし、本登録完了と同時に輸入者に通知される仕組みに改修する事で、前述リスクや非効率を排除するもの。輸入者宛通知は、添付
ファイル付きメールの自動送信により行い、輸入者は包括保険の内容を添付ファイルを開くことによって確認出来るようにする。当然ながら、登録内容が間違っている場合には、保険会社だけにて修正が出来るようにしておく。

検討結果
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31181同案件（継続検討）：当該要望に関する業務フロー
は、第6次NACCSの更改時、関係者間で合意されたものなので、当該業務フローを変更する場合、関係者間での調整が必要であるとこ
ろ、現段階では関係者間での合意を図ることが難しい
ことから、平成31年度以降の実施可否について継続して検討します。

･I01:一括納付書情報(航空分/ABF7100)･I03:一括納付用明細情報(航空分/ABF7301)･I04:一括納付用明細データ(航空分/ABF7400,ABF7410)･RNF:納付書再出力

月1回
※納付書再
出力は、必要に応じて利用月次の延納納付書データ出力に関して、Sea通関業者の納付書出力、送付の手間やリスクを ･納付書紛失リスクの低減
NACCSの納付データについては、グループ子会社 回避したく、Sea－NACCS申告分同様に、NACCS登 ･納付書回収完了までの所要時間短縮の通関業者（以下、グループ子会社）に委託を 録しており、且つ、輸入者が委任した通関業者
して一括出力をしている。一方、Air-NACCS申告 にて、Air-NACCS申告分の納付書を出力できるよでの納付書データに関して、グループ子会社で う、システムを変更頂きたい。
の取り出し可否をNACCSセンターに確認したとこ
ろ、航空分に関してはその出力が輸入者及び許可通関業者に限定されており、グループ子会社
での出力は不可のため、各通関業者から納付書の回収が必要との回答があった。航空分の納付書を、毎月各通関業者より回収しているため、該当月分がすべて揃うまでに時間を要している。また、出力元の通関業者によっては、納付書が当社へ到着するまでに、数か所支店を経由しているため、紛失のリスクがある。

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

ＩＷＳ

貨物在庫状況照会情報毎日

現行の仕様では個数確認しかできない。

ルーズ貨物の在庫管理が可能となる。

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

ACL情報登録ALC01

ACL情報登録

月に500件程度 ACL01の入力において、通関書類をEXCEL等で入 ACL01において、複数行ある項目については、改 入力作業の能率が、著しく向上する。
手する場合も多くなってきたので、EXCELの該当 行する操作を可能としてもらいたい。
箇所をコピペして作成したいのだが、ENTERを押しても、何を押しても改行できないため、スペ－スによって改行を行う事となり、著しく能率が悪い。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31004同案件：NACCSのEDI仕様
上、項目内に改行を入れることは不可となっているた
め、変更はできません。

共通通関

修正申告

AMA

事後調査データの取り込み

定期

R01143

共通通関

AMA(修正申告事項登録) AMA

事後調査に基づく修正申告の対応フ 高
ローについて、新たに事後調査結果の呼び出し業務を創設する。通関業者によるAMA(修正申告事項登録)の際、事後調査結果呼び出しを行うことにより、データベースが反映され、修正申告入力控が完成する。

当該業務は、税関による事後調査の結果資料を 税関の事後調査結果をデータベース化し、NACCS 税関資料のデータベース部分については呼び出 税関、他省庁案件のため要基に通関業者がAMA（修正申告事項登録）でデー と連携可能な仕様とする。個々の事後調査結果 しを行って作成した場合誤りを起こすことが無 望を伝達。
タ入力・社内審査を行っている。結果資料との に（仮名称）事後調査番号のような、紐付け可 くなるため、現行に比べより迅速かつ正確な対整合性を取るために一字一句間違いの無い入力 能なキーを付与する。通関業者にてAMA業務を行 応が可能となり、通関業者・税関双方の省力化が必要であり、現行仕様では当初申告情報につ う際は、前述の事後調査番号を入力して呼び出 につながる。
いては可能な場合DLI01（当初輸入申告情報呼出 しを行うことにより、事後調査結果のデータ
し）よりデータを反映させることができるが、 ベースの項目は全て反映され、事後調査結果に
DLI01が不可能な条件の場合及び修正申告後の内 無い僅かな項目については、手入力で対応す容については全て手入力を行っており、特に多 る。NACCSへ取込んだデータは共通部を除き上書
欄の申告書の場合には入力、審査に多大な負荷 き不可とする。
がかかっている。

R01144

共通貨物

修正申告

他通関営業所、他通関業者の情報取 定期
得自身の通関営業所の情報しか取得出来ない

DLI02

事後調査の修正は全てベタ打ちとなっている

重量確認もできるような仕様に変更願います。

①税関からの「輸入申告別不足関税額等一覧
表」の元データを引き込む②もしくは事後調査専用の簡易なＡＭＡ様式を構築する③汎用申請での運用を検討する

他所の申告情報が取得できるようにお願いしたい

事後調査の修正申告対応処理が飛躍的に早くな 税関、他省庁案件のため要る望を伝達。

修正申告の入力のベタ打ちが無くなる

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31098同案件：ご要望について
は、税関にお伝えしましたが、当初申告者のみ呼出しを可能とするべきであるとのご回答をいただきました
ので実施は致しません。

No.
R01145

業務区分
海上貨物

業務内容
BIC
BOC

R01146

航空通関

R01147

業務コード
BIC
BOC

変更等事項
使用頻度
搬入業務（BIC等）と搬出業務（BOC 毎日
等）の日付入力

現行内容
搬入業務（BIC等）と搬出業務（BOC等）の日付
入力が時系列的に不可能な逆転事案であっても、検証機能がなくそのまま受け付けてしまう状況である。

変更等要望内容
効果
登録を行おうとしている搬入業務（BIC等）と搬 通知を受けることにより、より正確な情報(保出業務（BOC等）の入力日付が時系列的に不可能 税台帳等)の管理が行える。
な逆転事案の時に、フラッシュ又はフラッグ等
にて注意確認の通知を設けてほしい。

海上貨物を外国貨物のま BII
ま、航空貨物で積み戻す
場合のシステム化

BII01業務都度

海上貨物を外国貨物のまま、航空貨物で積み戻 取消し作業はマニュアル手続きになるため、す場合、BII01業務で未ラベル搬入し、積み戻し NACCSで処理ができるようにして頂きたい。
「R」を入力し手続きを行いますが、AIR-NACCS 業務コードの新設。
とSEA-NACCSが連動していないため、航空貨物への切り替え完了後にSEA-NACCSの情報を取消しのため、都度「NACCS内容変更届」を保税部門に持ち込み手続きを行っている。

共通通関

CBE5100H01

CBE5100H01

輸出申告一覧データ

1～2回/月

輸出/輸入申告一覧データの確認及び集計を行い、通関業務の品質向上を図るため、申告業務
分担を日々管理している。

申告一覧データに、通関士コードと記事（通関）項目を追加していただきたい。

申告一覧データの集計管理による通関業務の品 過去に同様の要望を検討し質向上
たが状況に変化なし、H31073同案件： 当該管理資料への項目の追加は、他の利用者様への影響が大きいことから実施は困難です。

R01148

共通通関

CED5100I51

CED5100I51

輸入申告一覧データ

1～2回/月

輸出/輸入申告一覧データの確認及び集計を行い、通関業務の品質向上を図るため、申告業務
分担を日々管理している。

申告一覧データに、通関士コードと記事（通関）項目を追加していただきたい。

申告一覧データの集計管理による通関業務の品 過去に同様の要望を検討し質向上
たが状況に変化なし、H31073同案件： 当該管理資料への項目の追加は、他の利用者様への影響が大きいことから実施は困難です。

R01149その他

代表端末からの帳票出力

リアルタイム口座振替完了通知情報 100件/月
出力に関し、代表端末ではなく申告
端末から出力可能とする

登録している代表端末からしか出力できない

申告した端末から出力できるよう仕様変更お願いしたい。

R01150

共通通関

食品届双方向履歴の保存 CHF
期間変更

食品届双方向履歴の保存期間の無期 毎日３件
限化

届出済証発行後3週間程度で閲覧できなくなる

CHFの閲覧可能期間を永久に閲覧可能としてほし 初回輸入時のやりとりは今後の輸入時に問題が システム負荷の影響がある
い発生した際に解決のポイントになることが多 ことや処理プロセスが複雑い。早期解決に役立ちます。また、印刷した連 になりサービスレベルが低絡書を保管する手間がなくなりペーパーレス化 下する恐れがあるため、対を望めます。
応は困難です。

R01151海上貨物

CLR

CLR（船積情報登録）

15回/月

CLRの積載予定船舶入力において、入力欄は船舶 誤入力のチェック機能として、積載予定船舶のコードのみである。また、CCL業務も船舶コード 船舶コードを入力すると船名が表示される機能のみの入力である。このため、誤入力（似通っ の追加を要望する。
た船舶コード）しても気づかず送信する場合がある。更にNACCSで訂正できない。

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

R01152海上通関

EDC(輸出申告)を外さな ECR
いとECRの訂正ができな
いようにしてほしい。

輸出貨物情報登録

毎日

通関士が行うEDC業務（輸出申告）でI(搬入時申 第一希望：EDC(輸出申告)を外さないとECRの訂告の登録）をかけた後でも、搬入が入っていな 正ができないようにする。
い場合にはECRを訂正することができる。
第二希望：EDCとBIC情報を照らし合わせる際
また、倉庫等の現場が行うBIC業務（搬入確認 に、荷姿だけではなく重量もその対象にする。
登録）情報とEDC情報はシステム上荷姿しか照らしあわされない。そのため、EDCを行った後に貨物重量等訂正が生じた場合、ECR情報を訂正してBICを行ってしまうとECR/BICと異なる重量等で勝手にEDC(輸出申告）がかかり、区分１の場合には誤った重量等のまま輸出許可になってしまう。

誤った内容で勝手に輸出申告がかからなくな 他利用者様の運用及び自社る。
システムへの影響が大きい
現行、システムの不備を人力で周知し、手順を ため対応は困難です。
守ることで誤りを防いでいるが、慣れていない担当でも業務を行えるようになる。

R01155

海上通関

輸出貨物情報訂正

ECR11

データがどこに進んでいても(蔵置 4回/月程度
場所がどこになっていても）項目を限定することなく初期入力者にて情報を上書き修正できるように変更

保税倉庫で搬入確認済み完了していると、訂正 データがどこにある状態であっても初期入力者要となった場合に一旦搬出(BOC)をやってもらっ にて上書き修正できるようにしてほしいて訂正しなければならなかったり、倉庫の方で修正してもらう必要あり。

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

R01158海上通関

輸出の積戻し申告

EDA

輸出の積戻し申告におけるバンニン 積戻し申告
グ場所の記載について
は、月1,2件

輸出の積戻し申告において、輸入したコンテナに入ったまま、CY通関で積戻し申告をして貨物を送り返す際は、日本にバンニング場所が存在しないので、ブランクとすべきであるが、入力を強制されてしまう。

上記において、強制入力としない設定としてほ
しい。

検討結果
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31016同案件：搬出及び搬入の日付チェックのパターンは複数あり、それぞれ利便性等を考慮して採用されていますが、本件は更改WGにおいて検討した結果、エラーとしないこととしておりますので、変更は致しません。
手続上、海上から航空へ切り替わるだけの作業 汎用申請で対応可能。
で、システムの都合による取消しのためだけにマニュアル手続きでは時間を要し、NACCSで出来ることによって作成時間を有効利用できる。

システムの仕様上対応できなことから実施は困難です。

虚偽の申告を回避できるようになる。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31050同案件：ご要望について
は、税関に伝達。

No.
R01159

業務区分
共通通関

業務内容
EDA

R01160

海上貨物

R01161

業務コード
EDA

変更等事項
EDA:輸出申告事項登録

使用頻度案件があった時のみ

現行内容
変更等要望内容
中古自動車の輸出の場合、普通自動車の場合は 混在している場合にも、通常通り他法令欄で処MOA（輸出自動車情報登録）業務を行い、他法令 理できるようにして頂きたい。
欄に『MS』を入力しますが、特殊自動車の場合
はMOA業務の実施はせず、他法令欄に『MM』を入力することになります。
普通自動車と特殊自動車が混在している場合、『MS』と『MM』を同じ申告内に混在させることが出来ず、『MM』の方を記事欄に入力するなどの措置を講じる必要がある。

輸出申告に先立ち、輸出 EDA
申告事項等を登録する。

①バンニング場所コードの見直し

毎日①「保税地域コード又は輸出入者コード」以外 ①EDAのバンニング場所コードについてSYSTEM上 ①税関、荷主に聞き取りせずに申告が可能とな 過去に同様の要望を検討しの場所でコンテナ詰めされた貨物についてCY通 後続業務への結び付けや制限が無いのであれば ります。
たが状況に変化なし、H31関を行う場合、○○VVVと入力しますが、当該バ （例えばBIC像千葉でバンニングしてCYへCYA後
050同案件：ご要望について
ンニング場所がどこの管轄かを税関や荷主に聞 輸出申告する場合、バンニング場所には必ずBIC
は、税関に伝達。
き取りして入力している。荷主より誤った情報 した像千葉の保税地域コードでなければならなもあり、特に自由化申告では地方の税関まで把 いなど）、バンニング場所コードの入力を省略
握できず苦慮しています。
していただけないでしょうか。

海上貨物

輸出申告に先立ち、輸出 EDA
申告事項等を登録する。

②バンニング場所、名称及び住所の 毎日
簡素化

R01162

共通通関

EDA

EDA

輸出申告控(EDA)の帳票の右上に、 月 1500回程度 輸出貨物情報ECRは、帳票に自動で日時が印字さ ①輸出申告控に全件、日時が印字されるように印刷日時が、自動でプリントがかかれるが、輸出申告控には、印字されない。
する。
るようにして頂きたい
また、オプション設定画面でも日時が自動で印 ②オプション設定画面で、日時が印字される機刷できるに設定する機能はない。
能を付ける。
上記、①②どちらかを変更要望

R01164

共通通関

EDA/IDAEDA
IDA

EDA/IDAなどの「国コード欄」の印 毎日
字位置

R01165

海上通関

入力情報特定番号の入力 EDA
桁数
IDA

入力情報特定番号の入力桁数

毎日

R01166

共通通関

EDA
IDA

EDA,IDAEDA: 15～20件 EDA,IDAを送信後、応答画面に価格異常があれば ９９欄ある中でどの欄でワーニングが発生して 申告控えからワーニング欄番号を探す手間が省 過去に同様の要望を検討し/月
業務メッセージに以下のみ表示される(IDAの場 いるのか探すのに時間がかかる。
け、業務の効率化につながる
たが状況に変化なし、H31IDA: 40～50件 合)＊平成３１年度分NACCSプログラム変更要望一覧
154同案件：表示内容の変更/月
コード：W0022の99にワーニングに関する要望あり。
は、他の利用者様への影響
内容：単価が品目で定められている範囲を超え 回答は「実施困難」のため対応は難しいかもしが大きくなることから実施ている
れませんが、ご検討願います。
は困難です。
処置：申告価格または数量を確認する
項目ID：0000

R01167

共通通関

EDC輸出申告保税運送期 EDC
間

EDC輸出申告保税運送期間

毎日3～4件EDA
IDA②地方は特に難読地名が多いため（社名も同じ）、アルファベットでの入力制限があると適正申告のため正しい読み方を荷主に聞き取りした上でアルファベットで入力しなければならない。実際「東霧島」という地名を「HIGASHIKIRISHIMA」で入力し申告したところ税関より「TSUMAGIRISHIMA」が正しいため改めるよう指示されたことがあります。

②・他のSYSTEMのようにバンニング場所住所を郵便番号で入力し、ある程度の住所が自動的に出力されるようにしていただけないか。
・アルファベット入力制限をやめて和文（漢字）での入力を可能にしていただけないか。

効果
業務の煩雑さを解消できる。

検討結果
税関、他省庁案件のため要望を伝達。

税関、他省庁案件のため要②誤びゅう防止（荷主に聞き取りせずに申告が 望を伝達。
可能となります。）

輸出申告控を入力後、価格異常が出てしまった 過去に同様の要望を検討し時、同一申告案件で、ウェイトや金額等を倍 たが状況に変化なし、H31増、減少、もしくは、異なる可能性のあるHSを 083同案件：当該項目の表示
仮で入力して、試し打ちをします。
有無については、表示する
その時、数部プリントをかけると、どれが、最 こととしても、表示しない
新の入力控えか分かりずらくなってしまうの で欲しいとの要望が出るこで、とが予想されることから、もし、プリントした日時が、印刷されていれ 実施は困難です。また、表ば、時系列が分かりやすく、誤って試し打ちの 示有無を選択できるように内容で本申告をかける心配がなくなる。
するには、パッケージソフトの大規模な改修が必要となり、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
①「仕向人」「仕出人」の住所の最後に入力す ①「仕向人」「仕出人」の住所の最後に入力す 各住所欄の第４欄(国名を入れる位置)に近けれ 他利用者様の運用及び自社る「国コード」の印字位置が住所側から離れ過 る「国コード」の印字位置を、もっと住所側に ばチェックがしやすく又はエラーが出れば、入 システムへの影響が大きいぎ。
寄せて欲しい。
力漏れにも気づきやすい。税関側からの指摘も ため対応は困難です。
②この欄は原産地コード欄と異なり、入力した ②具体的には「仕向人」の住所最後の行と同じ 減れば、些少かも知れないがスピードアップ
文字がそのまま出てくるのだが、入力ミスが高さ（今の位置でそのまま一行上に）、「仕出 （漏れなし・指摘なし）や経費（指摘する＆申多々あるにも関らず、NACCS上エラーが出るもの 人」は現在位置より2-3センチほど左寄せ（行位 し出る通信代）の減少につながる。
ではない。
置はそのまま、「検査立会人」文言の真上左寄
現状目視確認しかできない仕様であるが、近所 り位）を希望。
に無い為見落とした申告も多く、頻繁に税関側 ③印字位置の変更が難しければ、NACCSでの注意から指摘を受ける箇所でもある。
喚起MSGが欲しい。
入力情報特定番号の入力桁数が現行10桁まで入力可能。

現状、輸出申告を行った場合、保税運送期間が許可日を含めて一週間が指定されている。弊社が行う保税蔵置場での輸出通関では、京浜向けにフィーダー輸送する貨物も多く、運送期間切れが発生し、延長申請を頻繁に行っている。
（コンテナ扱いで通関する場合はほとんど発生しない。）（保税蔵置場での通関が不利と思われる）

入力情報特定番号の入力桁数を増やしてほしい。(現行10桁まで入力可能だが、それ以上入力すると自動的に次の項目へ行ってしまうため)改変規模が大きいため単年度では実施困難。

輸出申告における保税運送期間を2週間程度に延 ・通関業者、船社、CY、税関の予定しない業務 税関、他省庁案件のため要ばす。
の削減
望を伝達。(なお、輸出許可
・貨物の蔵置場所によっては、申告と全く関係 通知に記載の通り、運送貨
ない税関官署で申請を行う事が激減する。
物の発送の日が輸出許可日・コンテナ扱いで通関する業者と業務の煩雑さ と異なる場合は、運送貨物が平等になる。
の発送の日を起算日として計算した期間を保税運送承
認期間となっています)No.
R01169

業務区分
海上通関

業務内容
管理資料情報

業務コード
Ｈ02
152

R01170海上貨物

見本持ち出しの許可申請 HYS

HYS業務での同上申請を追加して欲 4件/週
しい。

また、HYS業務（汎用申請）では、対象は包括見 HYS業務にエクセル版本船タンクサンプルの採取 マニュアル申請から解放され、遠方のサンプル 税関、他省庁案件のため要本持ち出し申請しかない。スペックを確認する 用様式の追加、APA業務同様にどちらの官署でも 採取申請が可能になる。また沖荷役でのサンプ 望を伝達。
必要から、この採取作業は必須であり、官署内 申請が可能な機能を要望いたします。
ル採取申請も可能となることから、人件費、時の遠方地では前日に数時間かけて車で管轄官署
間、ペーパーレス、ともに経済的な効果が期待
へ行き、マニュアル申請をしている現状があできる。
る。

R01173

海上通関

状況照会

突合情報の自動確認

突合が判明するまでICGを継続する必要がある

R01174海上貨物

貨物情報照会情報の出力 ICG
日時の印字

ICG 業務により貨物情報を出力する 都度帳票に、出力日と時間を印字するよう要望する。

R01177

海上貨物

事項登録

IDA

記号番号、荷姿欄

毎日

R01178

共通通関

事項登録

IDA

口座識別欄

毎日

延納を使用した場合、その番号が正しいか否か分からず、担保番号が変更になった際に対応できない

延納番号が表記されるようにしていただきたい（ＩＩＤ業務では効率が悪い）

R01179

共通通関

事項登録

IDA

価格再確認欄

定期「Ｈ」、「Ｌ」の表示がされる

R01180

共通通関

事項登録

IDA

作業時間の表示毎日

IDA作成時間の記載が無い

特にレンジの外れ方が極端で貿易統計に支障が出るような場合はエラーメッセージで通知頂きたい
IAD作成時の作成時間をIDAの余白に表示をしていただきたい。

R01181

海上通関

事項登録

IDA

貨物重量

毎日

小数点が第3位まで存在する

R01182

共通通関

事項登録

IDA

品名欄の表記充実（特定税番）

定期

8703.21-000、8703.22-000、8703.23-000、
シリンダー容積～～以上～～以下の英文表記に8703.24-000、8703.31-000、8703.32-000、戻して頂きたい（以前は表示された）
8703.33-000の事項登録時の品名欄が全て「MOTOR CARS & OTHER MOTOR VEHICLES」と表示され、上記が一申告で複数ある場合、判別が難
しい

ICG

変更等事項
官署欄の表示の追加

使用頻度
月1～２回

毎日

現行内容
官署欄「1A」「2A」等と表示変更等要望内容
官署欄 １A:TOKYO
表示

2A:YOKOHAMAと官署名を突合時に通知が来るようにしていただきたい

ICG 業務により貨物情報を帳票に出力する場
出力日と時間、又は出力日を印字して欲しい
合、出力日と時間が印字されない。昨年、台風21号で被災した貨物について定率法10条の２により還付申請するため、ICG貨物情報を出力し保存していたが、出力日が印字されていないため
被災時貨物が当該蔵置場に置かれていた証明として利用できなかった。コンテナを搬出後、内容点検に時間がかかり、還付申請書類を提出す
る段階になって、搬出後日数が経過した為、ICG
帳票出力が出来ず、蔵置場に蔵置証明を作成してもらった。）現行では、CYO業務やその他の業務が行われれば履歴が残り、少なくともその業務が行われた時には貨物が蔵置していた事を証明出来るが、許可後何も業務が行われていなければ搬出されるまで蔵置していたことを証明する事が出来ない。
未突合時に事項登録を行う場合、何らかの情報 ＩＤＣ時にＩＣＧの情報が自動補完で上書きさを打ち込まないと登録が出来ないが、本申告に れるよう変更いただくか何らかのエラーメッ
移行する際、ＩＤＢ等で先に入力した情報を削 セージが付記されるように変更いただきたい
除しないと、ＩＣＧの情報が引き込まれない

航空と同様に第2位に変更いただきたい

効果
検討結果
申告官署自由化に伴い、他官署への申告増加が 他利用者様の運用及び自社見込まれることから、管理+J27+K27
システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

業務の効率化が実現する

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31025同案件：システム負荷が大きいため、実施は困難です。
有効な貨物情報を出力の期間が許可後～搬出後 履歴は出力画面で確認可
１０日以内となり期間が拡大するとともに能。
1回の出力で済むようになる。

ＩＣＧと異なる情報での申告が無くなり非違削 過去に同様の要望を検討し減につながる
たが状況に変化なし、H31104同案件：後続の税関業務において当該項目が必要であることから、実施は困難です。
誤った担保番号から引き落とされるリスクが軽 過去に同様の要望を検討し減される
たが状況に変化なし、H31118①同案件：費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
適正申告並びに正確な貿易統計形状に寄与でき 税関、他省庁案件のため要る望を伝達。
各人の作業時間の把握ができるようになり、働 過去に同様の要望を検討しき方改革の一助になる。
たが状況に変化なし、H31083同案件：当該項目の表示有無については、表示することとしても、表示しないで欲しいとの要望が出ることが予想されることから、実施は困難です。また、表示有無を選択できるようにするには、パッケージソフトの大規模な改修が必要となり、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
端数処理が倉庫によりばらばらでBLとの対査に 他利用者様の運用及び自社
時間を要すため、その労力を少しでも軽減する システムへの影響が大きい
為
ため対応は困難です。
書類審査を行う際は税番の数字を追うだけでな 過去に同様の要望を検討しく、品名欄も同時に審査する事で適正申告を目 たが状況に変化なし、H31指しているが、本変更により審査がより確実な 125同案件：ご要望についてものとなる
は、再度税関に要望を伝達。

No.
R01183

業務区分
海上通関

業務内容
輸入許可前引取

業務コード
IDA

変更等事項
BP時の担保額の設定

使用頻度
現行内容
変更等要望内容
効果
検討結果
月1回から５回 石油石炭税及び揮発油税を減免税の対象として 石油石炭税及び揮発油税の減免税がある場合の 申告の都度、税関へ担保額の訂正を依頼する手 過去に同様の要望を検討し程度
BP通関を行っているが、担保額の対象として処 BP担保額を納税額の1.1倍となるよう変更して頂 間が省ける。税関も事務負担が減るという効果 たが状況に変化なし、H31理されている（担保額が巨額となっている）の きたい。本来担保額の対象外である税目（石油 がある。
152同案件：ご要望についてで、申告の都度税関へ担保額（納税額の1.1倍） 石炭税及び揮発油税）は担保額の計算対象からは、再度税関に要望を伝の訂正を依頼している。納税額は消費・地方消 外すようプログラムを見直して欲しい。
達。
費税のみである

R01184

共通通関

IDA

IDA

減免税申請する申告の担保額自動計 20～30件/月算について、減免後の金額を計算の基礎とする。

納期限延長や輸入許可前引取で担保提供が発生 石油石炭税が免税となる申告の場合は、石油石する申告において、石油石炭税が免税（種別Q40 炭税額を計算の基礎から除外するよう、プログ
減免税Y21、及びY22）となる場合であっても、 ラムの変更を求めます。
担保額が石油石炭税額を含めた金額を基礎として自動計算されてしまう。
申告の都度、税関へ依頼し「CEA（税関側業務）」にて石油石炭税額を引いた額を計算の基礎として算出した担保額へ訂正して頂いている。

税関側の事務負担軽減。また、税関へ担保額訂 過去に同様の要望を検討し正の依頼をしたもののCEAでの訂正失念によたが状況に変化なし、H31り、過大な担保額を引落とされてしまう案件が 152同案件：ご要望について実際に起きています。輸入者としては本来不要 は、再度税関に要望を伝な担保を引落とされると、包括担保の管理・運 達。
用に支障が出ます。
1申告の石油石炭税は数千万円になりますので、訂正失念による影響は大きいです。

R01185

共通通関

IDA

IDA

IDA

月10件程度

石炭の輸入の際、免税炭のBPの場合、担保額に石炭税額が含まれてしまい、これを税関職員にお願いして石炭税相当額を控除して頂いている。

担保額に石炭税額を含まないように変更して頂きたい。

税関職員の訂正が無くなる。

R01186海上通関

申告控に担保番号の有無 IDCが分かるよう表示してほ
しい

輸入申告

多い時で日に
数件

ＢＰ申告時にＢＰ用の担保を入力しても入力
控、申告控に担保番号の有無が分かる表示が何も出ない

R01187

海上通関

事項登録

IDA

入力時のアラームの追加

毎日

20万円以下の場合HSの末尾をEやXを入力する決まりだが、数字を入力してもエラーとならない仕様になっている。

入力がない場合には画面上でエラーコードが出るが、印刷した場合でも分かるようにしてほしい（ＩＣ申告時に“Ｈ”と出るような感じで）1つの欄の申告価格が20万円以下の少額でHSの末 統計計上のミスの防止。
尾に数字を入力した場合、注意喚起のアラームが出るように改修して欲しい。

R01188海上通関

業務メッセージ

IDA「業務メッセージ」で注意喚起表示 常時

他法令の許可、承認等が必要とする品目に対応する「項」が入力されている場合で、「輸出承認証番号等」「関税法70条関係許可承認」「輸入承認証番号等」欄に入力がない場合でも注意
喚起の「業務メッセージ」は表示されない。

R01189

海上通関

IDA

IDA

毎日

R01190

航空通関

輸入申告

IDA

R01192

共通通関

エラーメッセージ

ほぼ毎日数
件

IDA

IDA

輸入申告IDAにおいて、評価全額を 毎日
特定欄に減加算する（評価を一部の欄のみに適用する）機能「輸入承認証番号」「関税法70条関係許可承認」「輸入承認証番号」欄に入力が、されていない場合は、「業務メッセージ」で注意喚起表
示をする

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31152同案件：ご要望については、再度税関に要望を伝達。
現状では二次チェック時に担保番号の入力漏れ 照会業務で確認出来るためがあるかどうかが分かりづらいため見落とす可 見送り。
能性があるが、表示が出ればミスを防げる
現行で入力されても20万円
以下は統計に計上されていない、また統計対象金額が変更される可能性を考えて見送り。

他法令許可承認未取得及び申告書入力漏れ防止 過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31163③同案件：費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

他法令コード「CR」について、関税法70条関係 エラーが出るようにしてほしい。
許可承認にCRを入力せず輸入承認証番号等欄にCRNOと入力してもエラーにならない。(この逆もある)

非違・誤謬の削減に役立つ。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31163③同案件：費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

現行ではＴＰＰ等各ＥＰＡで統計細分が分かれ 統計細分と原産地識別コードが矛盾した場合はているものがあり（たとえば牛肉0201.30）原産 入力不可であることが望ましい。せめてエラー
地識別コードと矛盾した入力をしても入力が可 メッセージは出してもらいたい。
能でエラーメッセージも出ていない。（そのまま許可までできてしまう。） （例）税番：
0201.30-0105 原産地識別コード：ＴＰＩ４（ＴＰＰ適用、輸入者作成の原産品申告書） 税率：
３８．５％ 上記のままで輸入許可になってしまう。

ＥＰＡやＮＡＣＣＳ更改により通関業務が複雑 税関、他省庁案件のため要化するなかで通関業者にかかる業務負担を少し 望を伝達。
でも軽減させる。ヒューマンエラーは極力システムで防止、ミス入力による修更正を防ぐ。

①輸入申告において、評価調整額が有ってHS欄 ①各欄に按分する場合は手計算は仕方ないとしが複数である申告において、そのままの入力だ て、特定の一欄に全額調整の場合はとNACCSではBP価格に応じて各欄に按分されてし 評価欄で該当欄を指定する又は調整該当欄にまう。なので、通常は手計算して強制入力する コードを入れるなどして、一括調整機能を持たのだが、週が変わると再計算再入力（BPR部分の せて欲しい。単なる週変わり＝レート変更を可み）となり、間違いを誘発する。
能として欲しい。

週変わりは急な変更の場合が多く、換算ミスも システム負荷の影響がある
多発する為、人為的なかかわりを少しでも減ら ことや処理プロセスが複雑せば予防できる。
になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

②上記パターンにおいて「特定の一欄だけに全額調整」という場合が多々あり、この場合においても手計算となる。
R01193

海上通関

IDA

IDA

毎日

INN該当品目の税番かどうか調べる時間がかかる。

INN該当品目税番は注意喚起が出るようにしてほ 書類作成や納付の効率化が期待できる。
しい。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31069同案件：費用対効果が見込めないことから実施は困難です。

R01194

海上通関

IDA

IDA

毎日

少額合算の自動計算機能がない。

自動計算できる機能を付けてもらいたい（ON/OFFできる機能も）過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31112同案件：当該要望を実現するには、項目追加が必要となり、他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きいため対応は困難。

書類作成や納付の効率化が期待できる。

No.
R01195

業務区分
共通通関

業務内容
IDA

R01196

共通通関

R01197

航空通関

業務コード
IDA

変更等事項
IDA 輸入申告事項登録

使用頻度
毎日

現行内容
同じ申告番号の申請画面を複数人が開くことができるため、最後に送信した情報で内容が登録されてしまう。

変更等要望内容同じ申告番号の輸入申告画面は一人しか開けないようにしていただきたい。マイクロソフトエ
クセルのように他の人が開いていて申告画面が開けませんと警告がでるようにしていただきたい。

効果
申告の誤送信がなくなる。

修正履歴

修正・変更履歴

毎日

輸入申告登録事項（IDA）で修正等変更した履歴 輸入申告登録事項（IDA）で修正等変更した履歴 誤入力を発見でき、誤送信を防ぐことができがないため、印刷し修正した内容に印をつけて （変更内容・時間）を確認できるようにしてい る。
いる。
ただきたい。※新しい業務コード（IDA修正変更
登録履歴）を作る、またはIDAの下部に修正履歴を表示させる等

航空の輸入申告におて、 IDA
複数B/L申告の申告を可 AID
能とする

IDA AID(輸入申告)でも複数AWBの 毎日30件申告を可能として頂きたい。

検討結果
他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31083同案件：当該項目の表示有無については、表示することとしても、表示しないで欲しいとの要望が出ることが予想されることから、実施は困難です。また、表示有無を選択できるようにするには、パッケージソフトの大規模な改修が必要となり、費用対効果が見込めないことから実施は困難です。
複数B/Lでの輸入申告が航空NACCSでは不可と航空NACCSと海上NACCSが共用化となったが、海 効果 マニュアル申告を削減することにより、 過去に同様の要望を検討しなっている。複数B/Lで１申告の場合はマニュア 上NACCSで可能となっている複数B/Lの申告が航 MSXが可能となり、書類持ち込みの必要がなく たが状況に変化なし、H31ル申告となってしまう。
空NACCSでは不可となっている。海上NACCS同様 なり、申告官署自由化のメリット享受する事が 070同案件：IDAへの項目追に複数B/Lでの申告を可能として頂きたい。若し できる。
加は、他利用者様の運用及くは、輸入申告でもB/Lの仕合せ業務を可能とし
び自社システムへの影響がていただきたい。
大きいため対応は困難。
分割申告が不可能な場合があり、NACCSが対応出来ていないことを理由にマニュアル申告とっている。マニュアル申告は申告官署自由化の対象外とされており、マニュアル申告が１件でもあると税関へ赴く必要があり自由化のメリットを享受できない。

R01198海上通関

IDA SID(輸入申告)の申 IDA
告可能B/L番号数増加
SID

IDA SID(輸入申告)において1申告 200件/日
で10 B/Lまで申告を可能として頂きたい。

1申告で5 B/Lまで申告可能となっている。６B/L IDA SID(輸入申告)で1申告10B/Lまで申告を可 マニュアル申告を削減することにより、MSXが 過去に同様の要望を検討し以上で１申告の場合はマニュアル申告となって 能として頂きたい。若しくは、若しくは、輸入 可能となり、書類持ち込みの必要がなくなり、 たが状況に変化なし、H31しまう。
申告でもB/Lの仕合せ業務を可能としていただき 申告官署自由化のメリット享受する事ができ 053同案件：第6次仕様検討たい。
る。
時に検討いたしましたが、頻度の問題、レイアウトの分割申告が不可能な場合があり、NACCSが対応出問題等もあり対応しない結
来ていないことを理由にマニュアル申告とって論としています。また、項いる。マニュアル申告は申告官署自由化の対象
目の追加は、他利用者様の外とされており、マニュアル申告が１件でもあ運用及び自社システムへのると税関へ赴く必要があり自由化のメリットを影響が大きいため対応は困享受できない。
難。

R01199

共通通関

事項登録

IDA
EDA

代理人名欄

定期

通関営業所責任者が交代した際、ナックスセン ＩＤＣ、ＥＤＣ時に自動で置き換わるよう変更
ターに責任者変更の申請を行い、事項登録への いただきたい
名義変更がなされるが、この変更時間が午前0時の為、前日に事項登録を行った場合はＩＤＢ、ＥＤＢをしないと情報が置き換わらない

誤った責任者名で申告するリスクがゼロとなる システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難。

R01201

共通通関

ICG

IDA
IDB
ICG

ICG情報で得られる「記号番号欄」 毎日
記載の搬入マークをIDA及びIDBに直接反映

輸出入申告する際に、ICG情報から反映されて蔵 ICG情報の「記号番号」欄のデータがそのまま
置税関、保税地域、貨物個数、貨物重量、記号 （位置ずれなし）輸出入申告に反映させて頂き番号等が記録されている。
たい。
しかしながら、記号番号については、文字数の関係？等によりICG情報と位置が変わってしま
い、許可後保税蔵置場からの搬出入に影響している。

輸出入申告は、厳重なチェックを行いミスがな 他利用者様の運用及び自社
いよう心掛けているが、記号が長文になった場 システムへの影響が大きい
合、ミスの出る確率が高くなる。改正によりミ ため対応は困難です。
スがなくなり、保税貨物の出し入れが円滑に行うことが可能となる。

No.
R01202

業務区分
海上通関

業務内容
業務コード
IS済み貨物の移入承認 IDA（以下「IM」）申請を行 IDC
う場合に貨物情報を利用 等できる設定にしてほし
い。

変更等事項
使用頻度
現行内容
変更等要望内容
効果
検討結果
IS済み貨物の移入承認（以下IS後にIMをす 現行の仕様は次の①②③④
下記、通常の蔵置貨物（IS後のシステム管理貨 ・申請作成時に貨物情報を利用することができ 改変規模が大きいため単年「IM」）申請を行う場合に貨物情報 る都度。
①IDA（事項登録)時にIMを選択すると貨物情報 物ではないもの）につきIM申請を行う場合と同 る。
度ではなく、第7次更改におを利用できる設定にしてほしい。 弊社では直近 DBが存在するにもかかわらず利用不可。
様の仕様とされたい。
・貨物情報にて作業の進捗状況が確認できる。 いて実施可否を含め検討さの1年間で10件 ②IDC（申請）をしても貨物情報に申請を行った ⑦IDA（事項登録)時にIMを選択しても貨物情報 ・保税蔵置場でIS後IM貨物のシステム管理がで せていただきます。
程発生。
旨は登録されない。
DBを利用できる。
きる。
③IM承認後に貨物情報に承認の旨は登録されな ⑧IDC（申請）をすると貨物情報に申請を行った ・税関側での貨物情報を強制的に消すという不い。
旨が登録される。
自然な作業が不要となる。
④保税蔵置場にも承認の旨の情報は配信され⑨IM承認後に貨物情報に承認の旨が登録されず、また、搬出確認登録（BOA）等後続業務不る。
可。
⑩保税蔵置場にも承認の旨の情報は配信され、以上から、次の⑤⑥の不便な点がある。
また、搬出確認登録（BOA）ができる。
⑤保税蔵置場においては、IS後の貨物をシステム管理しているにもかかわらず、承認証自体を受領しないと承認の旨確認できず、マニュアルの保税管理となる。
⑥税関保税部門は、滞留する情報について、保税蔵置場より連絡を受け、強制的に情報を消す。
（尚、通常の蔵置貨物は下記⑦～⑩の通りシステム活用ができている。）

R01203

共通通関

共通管理番号の自動取得 IDA
IFA
ILA
IPA

共通管理番号の自動入力

R01205

海上通関

輸入許可前引取後の輸入 IDA01
申告 BP➔IBP
IBP

R01207

共通通関

システム識別の選択の廃 IDC
止

IDCの際、航空・海上のシステム識 200件/日
別を選択する必要がある。

IDCの際、航空・海上のシステム識別を選択する 航空・海上の両方の取扱いがあるが、IDCであれ システム識別が無くなれば、都度選択する煩わ システムの仕様上対応でき必要がある。
ば、申告番号から航空・海上の判断ができるの しさが無くなり、スムーズに申告ができる。 なことから実施は困難でで、IDCの際にシステム識別の選択が無くても申す。
告できるようにして欲しい。現行MSX等ではシス
テム識別選択の必要がない。

R01208

共通通関

輸入申告

IDC

申告部門欄

定期

Ｚダメージの現認が行われなくとも申告に移行できる

Ｚダメージの場合は申告にガードをかけていた
だきたい

R01209

共通通関

輸入申告

IDC

積出地欄

定期

ＩＣＧの都市名「ZZZ」で申告に移行できる「ZZZ」の場合正しい都市名を入力する必要があ 正確な貿易統計形状に寄与できる
り、誤って申告に移行しない様ガードをかけていただきたいシステムの仕様上対応できなことから実施は困難です。

R01210

共通通関

JETRASの裏落とし

IDC

JETRASの裏落とし時の不一致時の対 週に数回
応

JETRASの裏落とし情報と申告中の許可要件のリンクしないため、裏落とし処理をしなくても輸入許可となってしまう。

JETRASの裏落とし数量と輸入申告数量が合っている事を要件として、数量が合っていないと申告出来ないように改修して欲しい

ご要望については、経済産業省にお伝えした結果、運用上、対応は困難である旨回答を得ております。

R01211

海上通関

貨物情報仕分け前の予備 IDC
申告

搬入前に行う貨物情報し仕分けによ 週1回ぐらいる貨物情報番号の枝番について輸入申告において、仕分け前に貨物情報（B/L番 予備申告後であっても、枝番がA・Ｂになるよう 本申告時枝番を変更する必要がなくなり、税関 過去に同様の要望を検討し号）に枝番A付とB付で予備申告した場合、その に（予備申告時の枝番と一致するように）要望 の再審査も不要となる
たが状況に変化なし、H31後仕分け業務を行うと、A・Ｂ以外の枝番が付与 いたします。
019同案件：システムの仕様されてしまい本申告時に枝番を変更しなければ上対応できなことから実施
ならなくなる。
は困難です。

R01212海上通関

原本提出不要なことが分 IDC
かる審査区分の表示に変
えて欲しい

輸入申告

ＩＳ申告時に関割が必要な税番で申告した場
合、関割の落とし込みはＩＳＷ時に行うため輸入承認証等の欄に関割番号等入力をしていない
し、提出するべき書類は無いのだが審査区分にＧが付くため、後日原本が提出されていないと税関から問い合わせがくる
日常的にある申告ではないためほぼ毎回混乱が生じている

毎日200件

先行して申請したもので付与された共通管理番
号をほかの申請に対し手動で入力している

NACCSを使用した申告の場合、１つのB/L番号で 共通管理番号の管理の必要がなくなり効果 省 システムの仕様上対応でき複数の申告となることはないので、同一B/L番号 力化を見込めるなことから実施は困難でですでに共通管理番号が付与されている場合す。
は、共通管理番号使用の有無を確認し、共通管
理番号使用を選択した場合は、自動で共通管理
番号を張り付ける。

弊社 ４件/月BP➔IBP 切り替え時の 通貨レート連動日
数・・・9週間

可能な限り、通貨レートとの連動期間を延ばし
て欲しい。

月１回程度

原本提出不要なことが分かる審査区分の表示に変えて欲しい適正申告の確保・重大非違（修正申告・更正請 他利用者様の運用及び自社
求等）の防止システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

適正申告に寄与できる

輸入貿易管理令の適用を適切に行う為。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31089同案件：Zダメージであったとしても、減算なし
で申告を実施する場合もあるため、他の利用者様への影響が大きくなることから実施は困難です。また、Zダ
メージで事項登録時にアラートを出すように変更することも考えられますが、費用対効果が見込めないことから実施は致しません。

原本提出要不要がはっきり分かるようになれば 税関、他省庁案件のため要税関も問い合わせする必要はないし、通関業者 望を伝達。
も数日前の書類を探しだして確認＆税関に説明する必要がなくなり無駄な手間がなくなる

No.
R01213

業務区分
海上貨物

業務内容

R01214

共通通関

R01215

R01216

業務コード
IDC
CCA

変更等事項
使用頻度
CCA業務に予備申告の入力項目を追加していただきたい。

現行内容変更等要望内容効果
予備申告（T,Z)を入力して」IDCを行う際、ご申 ・CCAにT,Zの入力する項目があれば、仮にIDCで ・非違防止、適正な申告が行えます。
告防止のためのスタンプを書類に押印して意識 誤ってT,Zを入力し忘れて申告したとしてもエ付けをしていますが、通関士審査登録時は予備 ラーとなるプログラム変更をお願いしたい。
申告を指定する入力項目があれば現行以上に誤申告抑止できると考えます。

検討結果
過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31148同案件：改変規模が大きくなることから実施は困難です。

複数官署宛の申告一覧検 IDI
索

複数官署宛の申告を1回のIDIで確認 年間５万件したい。（申告者単位で全ての申告を確認したい。）

輸入申告一覧照会業務が官署やシステム識別を 輸入申告一覧照会（IDI）において、利用者コー IDIの利便性拡大、エラー件数の低減が見込ま
跨いだ照会が出来ない為、ド毎に一回の送信で、宛先官署やシステム識別 れる。
毎日、海上・航空それぞれで官署毎にIDIで進捗 に関係なく、照会が出来るようにして欲しい。
状況を確認している。
特に宛先官署については、申告官署自由化の影響もあり、複数の官署に申告しているので、宛先官署をブランクとして、官署を跨いだ検索を行いたい。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31128同案件：システム負荷が大きいことから実施は困難
です。

共通通関

MSX履歴の一覧検索

IDI

IDIの検索結果にMSXの有無を表示し 年間５万件て欲しい。

申告添付登録（MSX）業務で税関へ書類を送付し IDIの検索結果にMSXの有無を表示する。
ているが、添付漏れが生じる事がある。申告添付一覧照会（IMS）で申告番号毎に送付の有無を確認しているが、手間が掛っている。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31129同案件：当該業務の出力
情報に項目を追加すること
は、他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きいため対応は困難。

海上通関

為替レート照会

IER

為替レート照会

KRWやVND、IDRなど、通貨の為替レートが１００ 【H】の表示ではなく、“9.19/100”や暫８など円換算が必要な申告で不要な計算誤り 他利用者様の運用及び自社単位で設定されているレート表示について、IER “0.00919“など、利用者に分かり易い表示にし が減る。
システムへの影響が大きい
業務での表示が「基本数値」欄に【H】とのみ表 て頂きたい。
ため対応は困難です。
示されている。

毎週

例）
基本数値【H】

翌週
今週
先週

MSX漏れ確認作業の軽減される。

6.26
6.25
6.24

R01217

共通通関

食品申請

IFA

共有管理番号の番号紐づけ数拡大

定期

現在は9個までしか紐づけが出来ない

1申告あたりの他法令申請件数が増加しており、 申告書への入力ミス減少、ＭＳＸ時の資料送付 税関、他省庁案件のため要件数を増やして頂きたい
量の低減につながる
望を伝達。

R01218

共通通関

食品申請

IFA

申請欄数の拡大定期

現在は1申請7欄までしか対応できない

1申請当たりの品目数が増加しており欄数を増や 1申請にまとめることが出来、作業効率が上が ご要望については、厚生労して頂きたいる
働省に伝達。

R01219

共通通関

食品申請

IFA

ブランド名、備考欄の拡大

定期

文字数の入力数を増やして頂きたい

R01220

共通通関

IFA(食品等輸入届出事項 IFA
登録)

IFA(食品等輸入届出事項登録)

毎日

申請時に分かりやすく入力する必要があるがブランド名欄に入りきらずやむを得ず備考欄に入力するケースがある
申請者に関する共通部の入力項目が
入力担当者
電話番号
の２項目しかない。

R01221

共通通関

IFA

IFA

毎日

IFDで訂正後、枝番（1になった番号）でIIFを見 訂正後の更新がされるようにしてほしい。
ても訂正前にOKになったままで更新されない。

審査状況の正確な確認に役立つ。

ご要望については、厚生労働省に伝達。

R01222
R01223

共通通関

IFA

IFA

毎日

品目登録が紙提出

NACCSで申請ができるようにしてほしい。

業務の効率化に役立つ

共通通関

IFA

IFA

毎日

品目登録がNACCSで検索できない。

NACCSで品目登録番号や輸入者コードで内容が検 業務の効率化に役立つ
索できるようにしてほしい。（但し、情報漏洩の問題が無いことを条件として）ご要望については、厚生労働省に伝達。
ご要望については、厚生労働省に伝達。

R01224

共通通関

IFA

IFA

毎日

同一荷主の申請でまとめて申請できない。

申告番号をまとめて入力し、パスワード入力が１回で済むようにしてほしい。

業務の効率化に役立つ

ご要望については、厚生労働省に伝達。

R01225

共通通関

IFA

IFA

毎日

入力装置の届出も紙提出。

NACCSで届け出ができるようにしてほしい。

業務の効率化に役立つ

ご要望については、厚生労働省に伝達。

R01226

共通通関

IFA

IFA

毎日

記事欄の入力数が少ない。

文字数を増やしてほしい。

無駄を省ける。

ご要望については、厚生労働省に伝達。

R01227

共通通関

IFA

IFA

毎日

連絡票の文字数が少ないため、何枚も出てきて紙の無駄。

文字数を増やしてほしい。

無駄を省ける。

ご要望については、厚生労働省に伝達。

R01228

共通通関

食品衛生法第27条の規定 IFAに基づく届出を要するものに該当しない場合に「確認願」をマニュアル
様式で食品監視課に提出をしているが、システム化してほしい。

食品衛生法第27条の規定に基づく届 都度出を要するものに該当しない場合に「確認願」をマニュアル様式で食品監視課に提出をしているが、システム化してほしい。

文字数を増やすことで分かりやすく説明文が入 ご要望については、厚生労力できる働省に伝達。

IDA(輸入申告等事項登録)の共通部の下のほうに 数年前の通関業法の改正で、食品届の申請件数 ご要望については、厚生労ある、記事(通関)と同等の項目欄を新設してほ も通関業監督官の報告する様になりました。 働省に伝達。
しい。
新設する項目欄(仮称・記事(通関))に、社内管
理番号等を入力できるようになり、取扱い台帳の管理が容易になることが期待できます。

食品監視課への食品届は現在、NACCSで届出が可 IFA業務ではなくとも、確認願もNACCSを使用し 食品衛生法では届出が不要となっているにも拘 過去に同様の要望を検討し能となっておりますが、食品衛生法第27条の規 届出ができるようにして頂きたい。別の業務
らず、確認のため税関から要望されるケースは たが状況に変化なし、H31定に基づく届出を要するものに該当しない場合 コードを新設するか、IFAに「食品衛生法第27条 稀ではない。都度マニュアル手続きとなり、通 131同案件：ご要望についてには「確認願」をマニュアル様式で食品監視課 の規定に基づく届出を要するものに該当しな関業者だけでなく、輸入者にとっても時間の無 は、厚生労働省にお伝えしに提出をしている。
い」ことを認める項目を追加。
駄であり、効率を上げるためにはNACCSプログ た結果、制度上、対応は困
本来、厚生労働省が不要と規定されているのに
ラムの変更を要望します。
難である旨、回答を得てお提出を求められる場合があり、そのため常に確ります。
認願いを取得し提出している

No.
R01229

業務区分
共通通関

業務内容
業務コード
食品届の製造者・製造所 IFA
住所欄の入力文字数拡大 IFD

変更等事項
使用頻度
入力しきれず、繰り返し部にその都 毎日２０件
度続きを入力させられているのでもう20文字分程度文字数を増やしてほ
しい。

現行内容
食品届の製造者・製造所の住所欄が短い

変更等要望内容
入力しきれず、繰り返し部にその都度続きを入力させられているのでもう20文字分程度文字数を増やして欲しい。

R01230

共通通関

食品届のカーソルの移動 IFA
順序変更
IFD

食品届繰返部 原料欄及び添加物欄 毎日１０件においてTABキーを押した時のカー
ソルの移動順序変更してほしい。

食品届繰返部の原材料欄および添加物欄のカー 原材料欄１の次は常識的に原材料欄２を入力し 入力ミスを防止できる
ソルの移動方法について、現行では原材料欄1の ますので、カーソル移動は原材料欄の次欄へ移コードまたは原材料名欄を入力すると、カーソ 動してほしい。原料欄30行目の後に添加物欄1にルが添加物欄1へ移動します。
移動し添加物欄においても１行目から３０行目まで移動する。

R01231

共通通関

食品申請の申請時間

IFC

食品申請の申請時間を24時間可能と 高する。

現行では、8:30～17:00までNACCSで申請可能。
それ以降は、申請してもエラ－となる。なお、
動検、植物検疫等では17:00以降も申請可能。

R01235

共通通関

IMW
MWA

IMW
MWA

① 移出輸入, IMW(MWA)

R01237

航空通関

関税更正通知書

KKA

関税更正通知書への社内整理用番号 年間30件～
欄の新設
40件

ＫＫＡ（関税等更正請求入力控）では社内整理
用番号欄が設定されているが関税更正通知書には該当の欄が設定されていない為、関税更正通知書に社内整理番号を手書きで記入している。

関税更正通知書にも社内整理用番号欄を新設していただきたい。

社内整理用番号は入力控を作成時にシステムで 税関、他省庁案件のため要自動的に付与されている。通知書にも反映させ 望を伝達。
ることにより誤記入による社内のトラブルを防止できる。

R01245

共通通関

ＭＳＸ

MSX

1ファイル容量

現在は1ファイル３Ｍ

１ファイルあたりの容量を例えば５Ｍに変更いただきたい

スムーズなＭＳＸ業務が実現する

R01246

海上通関添付できるファイルの種 MSX類についての要望

あくまでも“システム上”の申請時間の撤廃であり、審査時間の延長等を意味するものではな
いのでご留意ください。

効果検討結果
効果 いちいち繰り返し部に入力する手間が省 ご要望については、厚生労ける。
働省に伝達。

食品申請を現行の時間内以外についても行える ご要望については、厚生労ため、業務効率化が期待される。また、申請時 働省に伝達。
間の各社の偏りが減り、平準化されることにより審査についても効率的な運用になると思われる。

① 月、70～80 ① 申告予定日入力欄が無いため金曜日にMWAで ① 申告週に更新不要となるようお願いしたい。 ① データの更新手続きが無くなる。
件ほど入力し、月曜日MWCで申告しようとするとレート （申告日欄を設ける等）の関係で再度MWBで更新をしないと申告がかからない。

毎日

MSX 申告添付登録
ほぼ毎日 3～ 現在登録できるファイルは複数あるが、圧縮添付できるファイルの種類について 4件/日程度
ファイル(.zip)の登録は不可であり、複数添付のしたい資料がある場合、容量の許す限りである
要望程度まとめなければならない。
化学品を申告した時はその全ての成分表を審査のため提出しているが、これが申告によっては数十種類に渡ることもある。現行は
１．全ての成分表を印刷→ファイルサイズを考慮しつつ数種類ずつpdfへスキャン→添付

ご要望については、厚生労働省に伝達。

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

第7次NACCS基本仕様の「添付業務の見直し」にて今後検討させていただきます。

可能であればひとめとめに圧縮したものを添付 印刷→スキャンの作業が削減
システムの仕様上変更は不して送りたいので、MSXで圧縮ファイルの送信が 印刷する際に使用される紙代の削減（多いもの 可。
できるよう仕様を変更してほしい。例として化 では100枚単位になる）
学品の成分表を挙げたが、機械類の該非判定書にも通じるところで、活用法は多岐にわたると思う。

２．MSBで何度かにわけて送付のいずれかである（他社もそう変わりないと思う）
MSX・MSYでの区分1Y時のデータ削除 区分1YのMSXに 区分1YでMSX送信時に誤ったデータを添付した場 区分1Yの場合でもデータの削除ができるように要望について
ついては約10 合に、MSYにて送信済みのものを取り消し正しい していただきたい。
件/日
ものを添付しようとしても、許可済みの為デー
タの追加しかできず削除が行えない。

R01249海上通関

区分1Yの場合でもデータ MSXの削除ができるようにし MSYてほしい

R01250

海上通関

石油製品等移出輸入申告 MWA
事項登録

石油製品等移出輸入申告事項登録時 2～5件/週のシステム入力可能範囲の拡大
度

R01258

その他

UKS

UKS

UKS管理資料情報配信業務の自動化 毎月1日と毎月 毎月配信される日に、管理資料情報取出ツール ①初期設定であらかじめUKSで取出したい情報は ①管理資料配信の受信は、管理者ユーザーだけ システム負荷の影響がある
8日と20日
バーをクイックしなくてはならない。
指定しているので、ログイン後自動受信とすが行っているので、ことや処理プロセスが複雑
この資料は、なるべく早く取り出すように、正 る。
1.管理者が休暇であっても、受信が出来き、次 になりサービスレベルが低月やゴールデンウィーク等にNACCSセンターから ②SBF710,ABF710など納付書・領収証書について の業務に繋げられる
下する恐れがあるため、対もお知らせがあります。これはシステム的にも は、指定の紙となっているので、指定用紙を使 2.現行のシステム的問題は解決される
応は困難です。
負担が掛かる事＆取出さないことによるデータ 用しなくても大丈夫なように、枠まで印字され 3.管理者の手間も軽減できる。
消失、その他不具合等心配が懸念される事が現 るようにプログラムの変更をする。
行あるからである。
②専用用紙で無くなるので、コストダウンになる。
専用用紙を税関に受け取りに行く手間がなくなる。

R01259

共通通関

通関士証票登録

UTB

通関士証票登録

程 石油製品等移出輸入申告事項登録時の使用原料欄が２欄のため、超えた際はマニュアル申告し税関に複数回出向く必要がある。

石油製品等移出輸入申告事項登録時の使用原料欄を６欄まで追加通関士として税関から確認を受け、証票が交付 現在は、通関業者が登録・削除を行っている
されると、予め確保しているNACCS上のコード番 が、これを証票の交付（又は通関士登録の廃号と当該証票番号との紐付けを行う（UTB業務） 止）の際、税関の業務として通関業監督官等がことで、当該通関士によるNACCS業務が可能とな 行う。
る。

誤ったデータが残ったままにならず、また、削 改変規模が大きいため単年除することにより容量が増え正しい書類を送信 度ではなく、第7次NACCS基
するのに支障が出ないと思われる。
本仕様の「添付業務の見直
不要なデータが残らないことで税関側も書類確 し」にて今後検討させてい認がスムーズにできる。
ただきます。
システムで申告出来れば、マニュアル申告対応 税関、他省庁案件のため要の為に税関（通関部門・収納部門）へ出向く必 望を伝達。
要が無くなる

現在のUTB業務では証票番号のチェック機能は 税関、他省庁案件のため要なく、誤った番号又は過去の番号でも登録され 望を伝達。
てしまう。また、異動により在籍しなくなった
通関士の登録削除も忘れがちになっている実状があると聞く。
以上のこことから、官業務として証票番号を
NAACCS登録することにより、適正な通関業法上の義務が確保できると考える。

No.
R01261

業務区分
共通通関

業務内容
ワーニング情報の印字

R01263

共通貨物

運送

R01265

共通通関

NACCSコード集内の国連
LOCODE・IATAコード（国名コード含む）表の変更

業務コード
全業務
特にIDA・EDAでお願いしたい。

変更等事項
ワーニング情報の印字

使用頻度

現行内容
変更等要望内容
現行内容 （記載欄が不足する場合は別紙に記入 輸入申告(IDA)や輸出申告(EDA)においては、してください。）
ワーニングの内容を入力控え・申告控えに印字する(別紙でも可)。若しくは印字の有無を選択
NACCSには有益なワーニングが多数出ており、６ 制とする。他の業務においても、印刷時には印
次NACCS更改においてもワーニングの内容充実が 字を行う。
図られている。
※エラー表示や、送信完了表示は印字の必要無
ワーニングは無視して業務を進めることが可能 しとなっているが、有益なワーニングの見落としが発生する場合も多い。
特に輸入申告(IDA)や輸出申告(EDA)では、NACCSへのデータ入力者(入力控え作成者)と審査担当者が異なる場合、ワーニング内容の見落としが発生し、重大な非違・誤謬の発生に繋がってい
る。

効果
検討結果
有益なワーニングを見逃したことによる申告時 過去に同様の要望を検討しの非違・誤謬の発生を未然に防ぐ
たが状況に変化なし、H31（本来のワーニングの意義を達成する為）
120同案件：ワーニング情報
又はエラー情報の印刷については、処理結果通知を印刷することにより対応可能
かと思います（処理結果通知上はワーニング番号又はエラー番号と申告番号と貨物管理番号が印字されます）。また書き以降については、ワーニング情報を申告DBに保存する機能はありませんので、改変規模が大きくなることから実施は困難です。

保税運送申告書申告番号の表示のス ２００～３０
ペース表示
０件／月

保税運送承認書に打出される申告番号は、１１桁の数字がつながっているため目で確認する際に非常に見づらく間違えて確認することがある。

保税運送申告書の申告番号の表示を輸出入許可書と同様の３－４－４の区切りで間にスペースを入れてもらえると非常に整理がしやすくなる。

通関業の台帳（保税運送）の作成や、輸入申告 税関、他省庁案件のため要の際のＯＬＴ番号を入力する際の間違えも少な 望を伝達。
くなる。

①NACCSコード集内の国連LOCODE・
IATAコード（国名コード含む）への統計国名符号の追加①NACCSコード集内の国連LOCODE・IATAコード（国名コード含む）と統計国名符号表（実行関税率表後ろの世界各国産品に対するわが国関税率の適用状況表）がバラバラになっており不便である。

①NACCSコード集内の国連LOCODE・IATAコード（国名コード含む）に、統計国名符号表（外国貿易等に関する統計基本通達別紙第１）の国名符号も入れて頂きたい。

原産地符号分かりやすくする事で、誤謬を低減 税関、他省庁案件のため要する事ができる。また、システムで管理する場 望を伝達。
合にも管理をし易くなる。

②NACCSコード集内の国連LOCODE・
IATAコード（国名コード含む）の『国名（和名）』と統計国名符号表（外国貿易等に関する統計基本通達
別紙第１）の『国又は地域名（和名）』が異なっているものがあるので統一して欲しい。

②
国連LOCODE・IATAコード（国名コード含む）『国名（和名）』と統計国名符号表（外国貿易等に関する統計基本通達別紙第１）の『国又は地域名』が若干異なっているものがある。
例：コンゴー民主共和国・ロシア連邦・ニカラ
グァ・ニュー・カレドニア（仏）等③NACCSコード集内の国連LOCODE・
IATAコード（国名コード含む）において、異なるコードのものが同じ和名で掲載されているものがあるので変更して欲しい。

R01266

共通通関

R01268

その他

R01269

その他

R01270

共通貨物

汎用申請

カルネの汎用申請化の検討

自動車通関証明の電子発行③ 複数の国連LOCODE・IATAコードが、同じ和名で登録されているものがある。違いが判るようにカッコ書きで地域名等を付す等の対応で違いを分かりやすくして頂きたい。

③国連LOCODE・IATAコード（国名コード含む）
内で同じ和名を使用しているものが複数ある。
例：ニュー・カレドニア（仏）・その他のオーストラリア領・フォークランド諸島及びその附属諸島（英）
定期

動物検疫、植物検疫等naccsを通じ 毎月て行う他法令申請の申請の明細の一
覧表を月次で出力できるようにする。

自動車通関証明の電子発
行②国名（和名）を統計国名符号表（外国貿易等に関する統計基本通達別紙第１）に合わせたものとして頂きたい。

申請は一週間に一回程度だが、一回当たり数十台ある

業種が”海貨”.の営業所でも”毎月AIRNACCS”の仕分、見本持出許可申
請等の貨物の取扱関係の業務を行えるようにする。

マニュアル申告で書類を持ち込む必要がある

汎用申請の対象とし汎用申請の許可書等をエビデンスに運用できるようにしていただきたい（船用品のイメージ）

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31151同案件：ATAカルネは、手帳への税関職員による自筆の記載が必要なことから、電子申請化は困難です。
通関業法上、他法令の申請に関しても、取り扱 動物検疫、植物検疫等naccsを通じて行う他法令 通関業法上、他法令の申請に関しても、取り扱 過去に同様の要望を検討しい明細簿を作成する必要が有るが、動物検疫、 申請の申請の明細の一覧表を月次で出力できる い明細簿を作成する必要が有るので、動物検 たが状況に変化なし、H31植物検疫等naccsを通じて行う他法令申請の申請 ようにする。
疫、植物検疫等naccsを通じて行う他法令申請 102③同案件：食品届に係る内容を一覧表としてを出力する機能が無いたの申請の明細の一覧表を月次で出力できるよう 管理資料については、平成め、動物検疫、植物検疫等の申請控えを紙ベーにする事により，申請書を明細簿代わりにファ 31年３月17日に実施済みでスでファイルして、手計算で集計をしている。
イルし、手計算で集計する手間が省ける。
す。また、動植物検疫に係る管理資料については、改変規模が大きくなることか
ら、単年度での対応は難し
いため、中年度更改又は第7
次NACCS更改時での実施可否について継続して検討します。
自動車通関証明の発行は、以前として紙申請･発 NACCSを媒体として（データベースなど）、出来 官民ともに処理時間や待ち時間・経費（紙代） 税関、他省庁案件のため要行である。また一台一枚なので、台数が多いと ればペーパーレスとなるような仕組みをお願い が削減でき、なおかつミスが少なくなる。
望を伝達。
ミスも増加。再発行が効かない為、神経を使したい（輸出時のMOTSのような）。
う。
申告時に車台番号を入力するので、このテキス
トデータを利用して記載ミスを減らしたい。
若しくは日豪EPA原産地証明のPDF発行のような形を希望したい。利用は有料でかまわない。
成田等に航空貨物で到着した航空貨物を大井埠 業種が”海貨”の営業所でも航空貨物に関し、頭、青海埠頭に所在する保税蔵置場に保税運送 仕分、見本持出許可申請等の航空貨物の取扱いし、に関する業務を行えるようにする。
仕分、見本持出許可申請等の貨物取扱い業務を行う事が有るが、保税地域に近接する営業所
が”海貨”のためNACCSを使用して、仕分、見本持出等の業務が行えない。

税関への提出が不要となる業種が”海貨”の営業所でもNACCS端末を使用 税関、他省庁案件のため要して、仕分、見本持出許可申請等の航空貨物の 望を伝達。
取扱いに関する業務を行えるようにする事によ
り、紙で申請を行ったり、他の通関営業所に業務を依頼する必要が無くなる。

No.
R01271

業務区分
共通通関

業務内容
業務コード
輸出並びに輸入許可書へのQRコード若しくはバー
コードを入れて欲しい

変更等事項
使用頻度
輸出並びに輸入許可書へのQRコード 都度
若しくはバーコードを入れて欲しい

現行内容
航空、海上輸出入すべて許可書には二次元コー
ド的な読み取り部分はない。

変更等要望内容
申告番号を二次元コード化することで、書類保管など管理が容易になり、電子ファイル化が進む。

効果
電子ファイル化が進み、書類を保管する際にペーパーレスになる。
コスト削減

R01272

海上通関

期限内特例申告書の訂正をシステム化してほしい。

期限内特例申告書の訂正

特例輸入者が特例申告書提出期限までに行う訂正は、訂正可能な期限が設定されているにも関わらず、マニュアルでの訂正となっている。
訂正手続きの為、税関、通関業者双方の事務負担となっている。
システムを使用した特例申告等後、特例申告書の提出期限内に特例申告を訂正する場合は、関
税法基本通達７の２－４（１）（期限内の特例
申告書の訂正）の規定に基づき「輸入（納税）申告書」（税関様式Ｃ第５０２０号、税関様式Ｃ第５０２５号－１及び税関様式Ｃ第５０２５号－
２）により特例申告書を作成（必要に応じて手書きの納付書も作成）し、配信された特例申告控等を添付して税関（通関担当部門）に提出する。
現在、輸入許可・食品届・植防合格等の輸入関連業務において通知音を設定しているが全て同一音である

期限内特例申告書の訂正のシステム化

マニュアル処理による、申告書作成、税関へ出 過去に同様の要望を検討し向く時間・労力・交通費の削減。
たが状況に変化なし、H31尚、６/１８神戸通関士部会定例役員会にて神 155同案件：改変規模が大き
戸税関業務部通関総括１部門統括審査官より くなることから実施は困難
ナックスセンターへプログラム変更の要望を出 です。
して頂きたいと。助言頂いております。

５件/月

システムを使用した特例申告等後、特例申告書の提出期限内に特例申告を訂正する場合は、期限内特例申告書の訂正をシステムに登録し、訂正を行う。

R01273

その他

R01274

共通貨物

R01279共通通関

R01280

その他

R01281

航空貨物

R01282

航空貨物

R01283

航空貨物

IWH

IWHでのMAWBを記載

R01284

航空貨物

BIL

最初の入力画面に 棟入力欄を作っ 毎日 BIL都度てもらいたい現在、棟入力はBILの画面が展開しないと 入力
欄がないため、BILをする場合 画面を展開する必要がある。

BILの最初の画面に 棟入力欄があれば、BILが一 時間の短縮
度で完結することが出来 大幅に時間を短縮できる

R01285海上貨物

ＢＩＡ、ＣＡＳ

民間での到着確認を可能とする

海上のみ民間入力ができず、税関入力となっている
航空貨物については１８年度プロ変により民間登録が可能

海上貨物についても登録可能とする

管理資料を取り出す。

NACCS管理資料電文再取出業務の変 都度
更依頼

月100件位MFF

IS貨物の到着確認登録

各、出力情報コードごとに通知音を設定できる
様にしていただきたい。

検討結果
税関、他省庁案件のため要望を伝達。

出力情報コードごとに通知音を設定する事で、 改変規模が大きいため単年
何の情報が出力されたかが課員全員で把握で 度では実施困難。
き、今まで通知音を設定していない情報の許可書がプリンターに出力されたままの状態が緩和
され、業務の効率が図られる。

NACCS管理資料電文再取出業務について、現行で NACCS管理資料電文を年月日毎に再取出出来るよ 電磁的記録による帳簿の保存を行っている業者 改変規模が大きいため単年は出力コードを入力しなければならない。
うに要望致します。
にとっては、1電文でも漏れが生じると非違と 度では実施困難。
しかし、エラー等の理由で電文が消えてしまっなるため、エラー等の場合の電文再取出を確実た場合、取出したい出力コード自体がわからなに効率良く行えるようになる。
い。
また、災害時に取出が出来なかった場合にも有
また、出力コードが複数あるので、同じ作業を効に活用できる。
何度も繰り返し行わなければならない。
検査命令に該当する届出に対して、検査命令書を発行する内容を検疫所が入力

検疫所が検査命令書を発行する内容を入力したら、連絡書等で命令書が発行される旨の通知が欲しい

命令検査に該当するか否かIFGをするまで分か ご要望については、厚生労らない場合があるため、事前に知ることで、検 働省に伝達。
査の手配が事前にできる

MMA 見本持出許可申請
MHA 見本持出許可申請

航空(MMA）と海上（MHA）で見本持出許可申請が 統一して欲しい
異なる

入力方法が2種類存在し、煩雑であるため、統 改変規模が大きいため単年一されると簡素化される度ではなく、第7次NACCS基
本仕様の「オンライン業務の統廃合」にて今後検討させていただきます。

混載終了仕立て ＊がIMAに入ってい 毎便ごと
ないと、MFFをする際に ＊をFに変更する必要が生じているため、なくしてもらいたい。

混載終了仕立て ＊がIMAに入っていないと、MFF MFFで＊の欄そのものをなくしてもらいたい。
をする際に ＊をFに変更する必要が生じている
ため、なくしてもらいたい。代理店によって 混載終了
仕立ての＊を使用していないところも、多く 仕立て終了の目安となっていない。また、＊があっても 仕立てを追加することができるため意味がない。

航空会社の業務が円滑にすすむ

LDR

分割搬出の場合、分母がLDRに記載されていない 分母をLDRに記載できるようにする
ため 分割なのか、不足なのかがわかりずらい。

分割なのか、不足なのかが LDRだけで判断でき 改変規模が大きいため単年
るようになる
度では実施困難。

分割搬出時の分母記載

貨物の搬出が分かれる場合都度
毎日

年６００件程度

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

IWHを出力すると、混載貨物の場合 HAWB番号だ IWHに HAWBだけでなく MAWBも出力できるように MAWBがわかることで、積み残しなどを発見でき 他利用者様の運用及び自社けが出力され MAWB番号がわからず IGSなどで確 する
る
システムへの影響が大きい
認する必要があるため対応は困難です。
システム負荷の影響がある
ことや処理プロセスが複雑になりサービスレベルが低下する恐れがあるため、対応は困難です。

物流の迅速化、物流と情報の同期化及び民間・ 初回IS併せ運送と発送地側税関双方の業務負荷の軽減がIS後の貨物管理有の場合の再IS併せ運送の搬入確認
はBIAにて実施可能。実施出
来ないのは、発送地がIS後貨物管理なしの再IS併せ運送の場合のみ。

No.
R01286

業務区分
海上貨物

業務内容
保税管理資料の配信

業務コード

変更等事項
使用頻度
管理資料の取出し先・日時等を指定 毎日できる機能の追加

現行内容
分別取出し作業に手間がかかるとともに取出し
期間・再取得期間の制限がある

変更等要望内容
管理資料の取出し先・日時等を利用者が指定できる機能を追加効果
検討結果
省力化、保税台帳取得漏れの防止、災害時の危 改変規模が大きいため単年
機管理
度ではなく、第7次NACCS基
本仕様の「管理統計資料の見直し」にて今後検討させていただきます。

R01287海上貨物

バンニング情報登録

ＶＡＮ、ＶＡＥ

コンテナサイズ入力補助機能の追加 輸出貨物バン
詰めの都度

コンテナサイズコード（及びコンテナタイプ
コード）を手入力している
誤入力してもチェックがかからない

コード説明付のリストダウンを利用した選択入力に変更する

迅速・正確な情報登録が可能

R01288海上貨物

貨物情報照会

ＩＣＧ

コンテナオペレーション会社を追加 毎日表示

コンテナオペレーション会社を確認するため、
都度ＩＣＮ照会を行っている

ＩＣＧ出力画面にコンテナオペレーション会社も表示する。

R01289

航空貨物

HPK

毎日300回以上 分割で到着した貨物の登録順
うち分割HOKの ・航空会社（弊社）1ST分の到着個数HPKを入力
入力は毎日10 ・航空会社（弊社）2ND分の到着個数HPKを入力回程度できない為、航空代理店へ連絡
・航空代理店がHCHを入力
・航空会社（弊社）2ND分の到着個数HPKできる

誤入力のチェックは、当該コンテナ番号に対するサイズ・タイプがシステムに登録されていないと出来ず、VAN業務で初めて登録される場合が多いため、チェックは困難。
ＩＣＧとＩＣＮの複数照会の必要性が減少し、 他利用者様の運用及び自社
省力化・経費削減とシステム業務負荷の改善が システムへの影響が大きい
見込める
ため対応は困難です。

航空代理店がHCHを入力していなくても航空会社 分割到着時にHPKをすぐ入力する事ができれ改変規模が大きいため単年が連続してHPKを入力できるように変更
ば、航空代理店は到着個数が把握できる。
度では実施困難。
航空代理店は航空会社（弊社）に対し、HCH入力したのでHPKの入力依頼する事が不要になる。
航空会社（弊社）はHPKを後日入力する必要性がなくなる。

※2ND分到着前にHCHが入力済みであれば問題な
いが、50％の確率でHCHが入力されていない
R01290

航空貨物

CAI

毎日5回程度航空代理店がCAIを使用し、個数OVR登録をする事ができる・航空会社（弊社）がＨＰＫを入力
・航空代理店がHPKで入力された個数をCAIで訂正する事ができる

航空代理店がCAIを使用し、HPKで入力した個数を訂正・変更できないようにして欲しい

到着している個数と実際の個数が異なる事がな 他利用者様の運用及び自社
くなるシステムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

OVR※実際の到着個数とNACCSのデータ上の個数が異なった事例があった
R01291

航空貨物

OIN

年2.3回程度

OIN入力時、AWB番号の入力ができる

R01292

航空貨物

LOA

月1回程度

航空会社（弊社）で行う作業の中で、MAWB番号 航空代理店はMAWB番号で航空会社上屋から貨物 航空会社（弊社）としてはMAWB番号で搬出され 発生頻度が少ないため見送で搬入し、MAWB番号で搬出する事例（航空会社 搬出をし、代理店上屋でHCH/HPKを行う為に便利 るのでロケーション入力や事故欄を入力できる り。
はHPKを行わない）が増えているが、航空代理店 上、搬出する前にHCHを入力している事がある。 ようにPKGが入力後も追加でLOAにて情報を登録
がHCHを入力済みの場合、航空会社（弊社）はHCHの入力済のMAWB番号は搬出ができないように する事ができる。
MAWB番号のLOAを操作する事ができない。
する、もしくは、HCHが入力されていても航空会社（弊社）でMAWB番号のLOAを使用できるように変更願います。

R01293

航空貨物

IAW

月15回程度

IAW画面の輸入申告情報の申告者がコードで表示 実際に申請した申告者コードも記載する欄を設されているので申告者が一目で把握できる。
けて頂きたい。
しかし、マニュアル申告（滅却申告）した場
合、申告者が実際に滅却申請した申告者のコードではない為、誰が申告したのか把握できない。

申告者コードで誰が申告したのか把握できる

R01294

航空貨物

保税地域コードがどこであるか、コードを入力
して検索出来る機能が無い。

NACCS利用者が保税地域コードを入力して検索 発生頻度が少ないため見送
出来る機能があれば、該当貨物の動向も速やか り。
につかめ問い合わせ等の対応も早く可能となり業務上に大いに役立つ。
また、その速やかな対応でお客様にとっても貨
物が予定便へ搭載可能となる可能性も高くな
り、結果として顧客へも良い効果を生み出せる。
税関、他省庁案件のため要望を伝達。

IAW記載の申告者欄

保税地域コード検索機能の追加
平日使用頻度（コードを入力し検索可能な機能） が高い

OIN入力時、MAWB番号とHAWB番号の両方を入力で 輸入申告をする上でMAWB番号とHAWB番号を入力 発生頻度が少ないため見送
きるようにして欲しい
して欲しいと航空代理店からの要望が数回あっ り。
た。MAWB番号も入力できる事で輸入手続き作
業、搬出作業を行いやすい。

保税地域コードを入力し、どこの会社／場所か検索出来る機能が無い。

全体検索は保税地域コード集をダウンロードし閲覧は可能であるが、コード数が夥しい数であるため検索したい該当コードを探すためには非常に時間を要する。
R01295海上通関

CLR

輸出積みコンテナリスト申告時における 二重申告時のエラー通知、もしくはガード機能（申告をかけれらない）機能追加について

空コンテナの場合、積みコンテナリストの2重送 輸出積みコンテナリスト申告時における 二重信してもエラーにならず、2重許可となる。
申告時のエラー通知、もしくはガード機能（申告をかけれらない）機能追加

税関、他省庁案件のため要
望を伝達。

No.
R01296

業務区分
その他

業務内容

業務コード
2KZ

変更等事項
使用頻度
利用者コード無効化後に、特例申告
口座一括引落し（2KZ）のエラーを
解消する。

現行内容
変更等要望内容
事業者廃止の際、手続きのタイミングがあわ解決策として、以下4案を想定しました。
ず、利用者無効前に特例申告（2KZ対象）が利用
者向後に2KZが起動したことにより、2KZがエ
案1：2KZを納期限日（自動起動日）より前に手ラーとなる事象が発生した。
動で起動できる機能を追加する
調査依頼が発生している点を問題視する動きは →システム改修における影響範囲が大きい。ま以前からあり、解決したい課題である。
た、制度改正が必要となる可能性がある。

効果

検討結果
改変規模が大きいため単年度では実施困難。

案2：利用停止のタイミングで2KZ対象の申告があるかどうかを確認し、NACCSセンター様宛に出力する→A001Aの削除を常に監視する機能が必要となる。
案3：2KZ対象の申告一覧（A001Aの有効無効表示を含む）を、日次管理資料でNACCSセンター様宛に出力する
案4：無効化された利用者コードについても2KZを起動する→「一括納付書情報」や「2KZの結果帳票」を出力する先の整理が必要となる。
R01297

海上貨物

輸出許可情報輸出ブッキングで SOC 扱いの場合、輸出 CY 搬 輸出申告において、貨物にコンテナを含めた容 現状、システムでの判別ができないため。
出対査、ならびに積コンテナリスト提出にあた 器通関がなされた場合、出力情報SAE4081( 輸出り、コンテナを含めた輸出申告かどうか海貨等 許可情報 ) 等に、識別フラグを付与してほしに都度確認している。
い。

R01298海上貨物

R01299海上貨物

R01302

共通通関

輸入別送品申告ACL01

輸出 CY 搬出対査

輸出貨物において、倉主責任のもと、 CY で書類対査 (ACL 情報と輸出許可情報の照合 ) を行っている。

NACCS 内部で当該照合を行い合致した結果のみ NACCS 内部に ACL 情報と輸出許可情報が存在 改変規模が大きいため単年を配信してほしい。船積可能のフラグのみが理 しているにも関わらず、マンパワーで行ってお 度では実施困難。
想。また合致しない場合は、 NACCS より海貨等 り、非効率である。ついては、「最新技術の利にエラー通知を配信してもらいたい。
用による利便性の向上」に繋げたい。

DCC

内国貨物運送申告

業務コード DCC( 内国貨物運送申告 ) において、コンテナ個数が 60 本毎に項目が分かれている。
賦課課税の輸入別送品申告はマニュアル申告となっている。

現状、数百本単位での運送もあるため、コンテ
ナ個数 200 本に。

R01303

その他

管理資料

R01305

その他

輸入貨物取扱実績デー ABD5100(I54：輸タ)の見本持出件数の要 入貨物取扱実績
望データ)

R01306

共通通関

R01307

その他

R01308

その他

R01309

その他

輸入別送品申告のシステム化
G01

ＩＤＡ

積戻貨物に関する輸入本船名等の 当社全体で推「G01輸入貨物搬出入データ」への 定
出力約10件/月

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

輸入別送品申告をNACCSにて実施できるようにし 税関窓口へ出向く必要がなくなり、業務の効率 税関、他省庁案件のため要て欲しい。汎用申請でもよい。
化となる。
望を伝達。

本邦に到着した貨物を最初に搬入した保税地域 蔵置中に積戻許可となった貨物の輸入時本船の 別途、保税帳簿を設けることなく、保税帳簿用 税関、他省庁案件のため要の貨物管理者等は、輸入本船の名称とその入港 名称と入港日が、保税帳簿用管理資料に出力さ 管理資料のみで、積戻貨物の輸入時本船の名称 望を伝達。
年月日を記帳しなければならない。（関税法施 れるよう、例えば、「G01輸入貨物搬出入デーと入庫日に関する記帳義務を満たすことができ
行令第29条の2第1項第一号）
タ」の収集の契機に「積戻貨物情報登録(RCR)」 る。
・しかし、蔵置中に積戻許可となった貨物に関 業務の実施時を追加し、「積戻貨物情報」に移し、当該保税地域の「G02輸出貨物搬出入デー
行する前の「輸入貨物情報」を収集する。
タ」に出力されるものの、当該保税地域の「G01
輸入貨物搬出入データ」には出力されない為、前記の記帳義務を管理資料のみで満たすことができない。
ABD5100(I54：輸入貨物取扱実績データ)に見本
持出許可申請も反映して欲しい。
認定通関業者で自由化申告の条件を満たしている状態であるにも係わらず、IDA01にて管轄税関が当初と異なることとなる蔵置場に変更することは不可では、AEOを取ったメリットがない。
他法令届出・申請の実績が集計されている管理
資料情報の追加

パッケージソフト

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

大量の受信電文を保存することによってパッケージソフトの動作が遅くなる。大量の受信電文を保存しても動作が遅くならないよう改善してほしい.
許可通知書などだと、確定申告ができないので、リアルタイム口座を申請するのはやめます。
ただ、対応金融が地方銀行ばかりで、ゆうちょ銀行や楽天がないので、取り入れてもらえたり、領収書が出力されないこと、申請する時に書類を郵送しなければいけない、今はインターネットから出来るので、そのようにならないのか。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31102④同案件：継続検討案
件。
税関、他省庁案件のため要望を伝達。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31102③同案件：継続検討案
件。
システムの仕様上対応できなことから実施は困難です。
システムの仕様ではないので、プログラム変更対象外。

No.
R01310

業務区分
共通貨物

R01311

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容効果
OLC(保税運送申告)の積出地の入力条件に関するプログラム変更要望①船積港、積出地、仕出地の言葉の概念が分かりづらい。
②OLCで貨物と積出地の一致チェックをなくし
て欲しい。

検討結果
他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

海上入出港

WOT(出港届等 (外航))の、出港後寄港地情報の
当港出港後本邦寄港地コードの入力をする項目の名称が「寄港地コード」であり、分かりづら
いので改善して欲しい。
すなわち、「寄港地コード」の項目に本邦の記述が無いので、外国の寄港地を誤って入力してしまいそうになる。

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

R01313

共通通関

EDC後、EDD→EDA01→JTB→JTA01→EDE業務を実施しているが申告自体の変更がない場合、EDD→EDA01業務の実施なしで裏書訂正可能としてほしい。

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

R01315

共通貨物

搬入後の多数件処理の遅延することがある。
弊社は生ものを扱っていて、すぐに申告をした
いので、時間がかかってしまうことは、改善はされないでしょうか。
検討して頂けますでしょうか。

2019年9月15日にプログラム変更済み。

R01317海上入出港

TPC(とん税等納付申告)で、入力項目「特別納税義務者：ブランク」の際に、入力項目「船舶運航者」が入力出来てしまう仕様に対して改善を希望。

税関、他省庁案件のため要望を伝達。

R01318

航空貨物

CHS「S（情報仕分け）の場合、仕分け親の蔵置
料金は情報仕分けが処理された便単位に計算され合算されて算出される仕様のため、仕分け後ゆえに仕分け親として蔵置個数が存在しない場
合でも、仕分け親として当該時点での到着個数である56個分の蔵置料金を出力しています。

発生頻度が少ないため見送り。

＜現行＞
仕分けた後のHAWB番号CN903205側に個数が存在しない場合でも、仕分ける前の蔵置料金をCN903205側に出す仕様です。
＜要望＞
実際には未到着で個数が存在しないはずのHAWB
番号CN903205側に蔵置料金が算出されるのは、実態にそぐわないと考えます。
そのため、本件を例とすると、仕分け後は、
CN903205/001側に仕分け前の当該仕分個数分の蔵置料金を含めて算出する、一方でCN903205の蔵置料金はリセットする、もしくは、CN903205の仕分前の蔵置料金情報を仕分後のCN903205/001に移動する機能の追加を要望します。
HAWB番号：CN903205
仕分後の蔵置料金：13640→0
HAWB番号：CN903205/001
仕分後の蔵置料金：12290→25930
R01319

その他

R01320

海上貨物

IMI

netNACCSに紐づくデジタル証明書と、端末に設定されている論理端末に差異がある場合に、通常業務に使用できないよう、システム的なチェックを行ってほしい。

第7次NACCS基本仕様の「デジタル証明書の見直し」にて今後検討させていただきます。

IMIの照会情報に「運航船会社航海番号」の項目を追加して欲しい。 (SAS0871(積荷目録状況照
会情報(積荷目録情報)等)

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

No.
R01321

業務区分
海上貨物

R01322

その他

R01323

その他

R01325

共通貨物

R01326

業務内容

業務コード
BIF(輸出貨物情報訂正)「E0048」のエ
ラーメッセージ

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容効果
輸出許可済ではなく、輸出申告後当該項目の変更ができないため、現在のエラーメッセージの内容を一部修正する。
【修正前】例： 入力された輸出管理番号が許可済(システム外許可済を除く)の場合、貨物情報DBに登録されている輸出者コードと、入力された輸出者コードが異なっている。
【修正後】例： 入力された輸出管理番号が申告済（（搬入前申告済貨物をを除く（搬入後処理未済））の場合、貨物情報DBに登録されている
輸出者コードと、入力された輸出者コードが異なっている。

検討結果
エラーコードの文言のみ修正を検討中（プログラム変更対象外）。

NACCS掲示板｜NACCS業務仕様・関連資料｜業務
コード集｜23 変更理由コード（輸出許可後訂正理由）
変更理由コードを「船社都合」「通関都合」等の責任の所在が分かるようにしてもらえると判断しやすくて助かる。
NSSのフォントを見やすいものに変えて欲しい

税関、他省庁案件のため要
望を伝達。

RSS業務

お知らせ機能の追加
貨物情報等の登録データが更新された場合にメール等による通知機能を追加してほしい。

過去に同様の要望を検討したが状況に変化なし、H31045同案件：継続検討案件。

海上貨物

RSS業務

RSS業務で送信したデータについてＲＳＴ業務実
施されるまでＲＳＳの取消ができるようにしてほしい。

改変規模が大きいため単年度では実施困難。

R01327

海上貨物

RSS業務

RSS業務送信時、送信済みの内容を再送信する場
合送信不可としてほしい。

現行で再送防止の機能有。

R01329

共通通関

業務コード集23 変更理由コード（輸出許可後
訂正理由）

輸入申告事項登録

ＩＤＡ

輸入申告事項登録 「ＩＤＡ」
毎日
軽減税率が適用可能なＨＳコード等への注意喚起メッセージの追加

現行は、内国消費税等種別欄に標準税率（Ｆ４）・軽減税率（Ｆ３）のどちらのコードを入力しても特に注意喚起等の表示はされない。

他利用者様の運用及び自社システムへの影響が大きい
ため対応は困難です。

① 飲食料品に該当するＨＳコードを入力し、か 輸入申告書入力控登録時に当該注意喚起表示を 税関、他省庁案件のため要つ他法令欄に食品衛生届の入力があるにも関わ 確認することで、軽減税率を適用して申告すべ 望を伝達。
らず内国消費税等種別欄にＦ３（軽減税率）の き貨物を誤って標準税率で申告してしまう、も入力がない場合に「軽減税率の適用がない」と しくはその逆の場合などの申告誤りが大幅に軽表示がされる
減される。
② ・業務仕様書輸入申告事項登録5001-01-13の項番１４にある輸入品目ＤＢに消費税にかかる軽減税率の適用が可能な旨の登録があるＨＳ
コードにＦ４（標準税率）の入力がある場合「軽減税率適用可能なＨＳコードである」と表示がされる
・輸入品目ＤＢに消費税にかかる軽減税率の適用が可能な旨の登録がないＨＳコードにＦ３（標準税率）の入力がある場合「軽減税率が適用可能か確認する」と表示がされるといった、注意喚起メッセージを表示するようにしていただきたい。