国土造りプロジェクト構想６〜安全・快適で豊かな国土造りのために〜【中川運河水辺地区再生構想】〜静謐な水辺空間を持つ気品と賑わいの新基軸に〜

2022年3月

一般社団法人 日本プロジェクト産業協議会（JAPIC）
国土・未来プロジェクト研究会

まえがき
狭隘かつ急峻な国土しか持たないこの国を、世界でも有数の高い経済活動を営む国へと創り上げた要因の一つは、国を挙げての国土基盤づくりの事業であった。
戦いで荒廃した国土の復興からはじまったこの 70 年余を見ても、空港、港湾や高速道路、新幹線のような大規模交通施設をはじめ、各種都市施設や防災施設、産業施設など大規模施設から、国民の日常生活を支える各種施設に至るまで、膨大な社会資本がこの間に蓄積された。
その間、国民は国づくり、街づくりについて多くの夢や意見を持ち、その実現にむけて積極的な行動を行ってきた。こうした中でいくつかの構想がつくられ、あるものは実現して現在の貴重なインフラとなって現世代に活用され、あるものは激しい議論の中で消えていった。行政の中では、多くの構想について検討がなされ、それらの実現に向けての努力は続けられ、政治やメディアはそれを支持し、時には反対に動いた。
しかし、今世紀に入る頃から、我が国社会でのこのような活動は目に見えて下火となっていった。経済の停滞と財政のひっ迫、そして国民の飽食意識や行政の守勢的姿勢などが、この国土整備への投資努力をうしろ向きにしてしまった。とくに大規模な国土基盤整備事業については、その構想を示すことに対してさえ、ネガティブな論調が示される向きが見られるほどになった。
近年の自然災害は激甚さを増している。また、経済の停滞はまたたく間に国民の所得水準を欧米のそれに大きく下廻るようにし、アジア周辺国の後じんをも拝するようになった。
長い歴史的蓄積を持つ欧米諸国はすでに充分かとさえ思われた国土のインフラをさらに改善し、より豊かな社会活動と国民生活のため、そして地域の文化振興のために、増強しつつある。
こうした現状から脱皮するために、我が国は必要とされる基盤施設を国民が再び構想し、実現に向けて努力することが必要と考える。

無論、社会が必ずしも必要としない施設に巨費を投ずる愚は避けねばならない。しかし、この国土をより安全かつ快適で豊かなものとし、そこでの活動をより効率的にし活性化するための投資は、続く世代とその先の未来のために広く国民全体で構想してゆくことが必要である。
新型コロナ感染症によって多大の損傷を被った世界の各国は、今後長期間にわたり、その回復とさらにその先の発展へ向けて、激烈な成長競争を進めるに違いない。そのとき、今後の発展へ向けての国土基盤への投資の多寡と適否はその国土の将来に対し支配的な影響を持つに違いない。
日本プロジェクト産業協議会（JAPIC）の構想提案書はそのような考えのもと、今後必要性が高く、かつ実現可能性も高い事業として、どのようなものが考えられるか、また、その実現にはどのような制度的（財源的）、技術的な方法があり得るかについて、JAPIC を舞台に糾合した主として建設関係の中核的な専門家の未来研究会が創り上げたものである。行政や経済界の関係者をはじめとする多くの方々がそれぞれの地域での今後の新しい事業を構想するにあたって、この構想提案書を参考とされることを期待するものである

日本プロジェクト産業協議会（JAPIC）
副会長

中村 英夫

〜国土造りプロジェクト構想（重点プロジェクト）〜１. 津軽海峡トンネル

７. 神戸空港の機能強化と関西三空港一体運用
８. 四国全県単線新幹線と地域発展

2.（1）日光の交通改善（2）鎌倉の交通改善（3）京都の交通改善

９. 瀬戸内クルーズネットワーク
10. 下関北九州道路

３. 外濠（市ヶ谷〜飯田橋）地区再生
４. 大都市の都心辺縁部における駅まち空間再構築
５. 東海道由比地区での強靭な国土交通軸確保

６. 中川運河水辺地区再生
11. 沖縄本島ツインゲートウェイ

12. 気候変動による豪雨災害へ備える

目次Contents

1. 中川運河の沿革と現状 ...................................................................................... 1
2. 中川運河ならびに周辺利用の課題 ...................................................... 4
3. 国内外の再開発・再生事例 ....................................................................... 11
4. 中川運河ならびに周辺地域再生構想 ............................................... 18
5. 中川運河再生構想 JAPIC 案 ................................................................... 21
6. 今後の事業展開のために .............................................................................. 28
7. 将来構想 ......................................................................................................................... 33
8. 世界運河会議を終えて ...................................................................................... 34【中川運河水辺地区再生構想】検討者名簿 ...................................... 36		 JAPIC 国土・未来プロジェクト研究会 委員名簿 ............................ 37䠍䠊୰ᕝ㐠Ἑ䛾ἢ㠉䛸⌧≧ʤʥ஦ઔӣՑ˲໌‫ݻ‬ԲӼͳ໌‫ݻ‬ԲߕΝ݃΁߁୉͵ਭวʤ‫ݳ‬য়ʥ໌‫ݻ‬Բ৕
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２．中川運河ならびに周辺利用の課題（1）運河全景
・名古屋市街地には⽔に親しむ空間が限られている
・名古屋駅を降りるとビジネスビルが⽴ち並ぶのみ⇒ ⼤都市圏に隣接する中川運河の魅⼒的⽔辺空間を親しむ環境・⽂化が育まれていない
●名古屋城
●名古屋駅
中川運河

庄内川

新堀川

堀川

名古屋港

出典：国⼟地理院図（電⼦国⼟WEB）に加筆
https://maps.gsi.go.jp/#13/35.145389/136.880379/&base=ort&ls=ort&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=m4

２．中川運河ならびに周辺利用の課題（2）⽔辺地区 ①全景
・中川運河周辺は臨港地区であり倉庫街が中⼼

①
②③④
⑤⑥⑦⑧
出典：「中川運河再⽣計画」

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２．中川運河ならびに周辺利用の課題（3）周辺地区（運河周辺に拠点地区が点在）

松重閘⾨（出典：名古屋市HP）（現在は⽔路閉鎖・堀川との結節点）

ささしまライブ24地区（出典：名古屋市HP）

運河に近づく
移動⼿段が不便キャナルリゾート

ガーデンふ頭（出典：http://canalresort.jp/）（名古屋港⽔族館210万⼈/年）（シートレインランド 63万⼈/年）（出典_写真：名古屋港管理組合HP）（出典_来場者：名古屋市観光客・宿泊客動向調査）

みなとアクルス（LaLaport 約1000万⼈/年）

レゴランド（⾦城ふ頭）（⽬標値200万⼈/年）（出典：レゴランドHP）

出典：「中川運河再⽣計画」（位置図）（出典：みなとアクルス施設案内リーフレット（2018.1））（来場者：ららぽーと名古屋みなと
アクルスHP掲載値より試算）

7

２．中川運河ならびに周辺利用の課題（4）閉鎖性⽔域における⽔質改善対策
・閉鎖性⽔域の⽔質改善に向けた⽔循環を図る
中川⼝ポンプ所→松重ポンプ所→堀川へ放流
露橋⽔処理センターから⾼度処理⽔を中川運河に放流・北⽀線や東⽀線(運河北側)；快適な⽔環境とは⾔えない状況
北⽀線

3万t/⽇
3万t/⽇
東⽀線

13万t/⽇13万t/⽇露橋⽔処理センター（上部は「広⾒憩いの杜」として整備）

7万t/⽇
出典：「名古屋市HP:中川運河（市政情報）」（右上）、「もっと知りたい中川運河」（左、右下）

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愛知県津波浸⽔想定（L2津波）ड़ఱʁѬஎ‫ݟ‬+3஦ઔӣՑ• ౨ೖຌ୉ਔࡄҐ߳ɼ֦ஏ͹௣ഀ૟ఈͺ‫ݡ‬௜ࣰ͗͢ࢬ͠Ηͪɽ• ໌‫ݻ‬ԲͶ͕͏ͱ΍ɼ౨քʀ౨ೈքʀೈքφϧϓஏਔʤࢀ࿊ಊʥͶΓΖ࠹୉έϧη͹௣ഀʤ/௣ഀʁ਼ඨ೧ʛએ೧ͶҲౕʥ͗൅ਫ਼ͪ͢৖߻ɼ໌‫ݻ‬Բߕबว͹๹ொป౵Νӿླྀ͢ɼ௣ഀͺḬ৏͢ɼ஦ઔӣՑबวʤʛ̾ʥ΍‫؜‬Όɼ߁൥ҕͶਃਭඅ֒͗൅ਫ਼ͤΖͳ༩૟͠Ηͱ͏Ζɽ໌‫ݻ‬Բߕ

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２．中川運河ならびに周辺利用の課題（6）防災対策_名古屋港の⾼潮・津波対策• 過去に甚⼤な被害が発⽣した伊勢湾台⾵規模の⾼潮被害を防ぐために下図に⽰すように海岸保全施設（防潮堤等）が整備されている。
• 地震・津波対策として、液状化対策を順次進めている。

凡例
防潮壁等
地震・津波対策（液状化対策）
計画箇所 ※
整備完了箇所

出典：「もっと知りたい中川運河」※今後⼗年以内に着⼿及び着⼿検討する箇所

出典：名古屋港管理組合HP

10

３．国内外の再開発・再生事例（1）旧運河地区：ゆとりある居住環境（海外事例）

スウェーデン・マルメ

提供：三井不動産(株)11３．国内外の再開発・再生事例（2）旧運河地区：集客・憩い（海外事例）
沿岸空間の開放衰退した倉庫街を歴史・⽂化都市に再⽣〜⽔辺アクセスの改善〜

オランダ・アムステルダム

イギリス・リーズ エアー川

ドイツ・ベルリン ホルツマルクト

ドイツ・リューベック トラヴェ川

提供：三井不動産(株)（左上下）、⽔辺デザインの多様性：JAPIC 川⼝英俊（右上下）12

３．国内外の再開発・再生事例（3）⼩樽運河：集客・憩い（国内事例）
建設当時の運河と⽯造倉庫群
ガス灯のライトアップ• ⼤正12年完成・全⻑1140ｍ• 昭和61年、埋⽴てを巡る論争の末に⼀部埋⽴、道路・散策路街園が整備【環境改善の試⾏的取組】
・下⽔道の整備
・エアレーション等の導⼊・クリーンプロジェクト（清掃活動）
等々

出典：「Consultant vol.282」（⼩樽市提供；左上）、⼩樽市HP（右上）、JAPIC資料（右下）

13

３．国内外の再開発・再生事例（4）富岩運河：集客・憩い（国内事例）
⾈運の役割を終えたどぶ川が市⺠の憩いの場に変遷

環⽔公園から⽴⼭連峰を望む

歴史的建造物（中島閘⾨）を活かした施設設計
出典：富岩運河環⽔公園HP（写真）、環⽔公園パンフレット（位置図）

14

３．国内外の再開発・再生事例（5）北⼗間川：集客・憩い（国内事例）• 荒川⽔系江東内部河川で、荒川・隅⽥川の合流点に⽔⾨・樋⾨が設置されている閉鎖性河川• 東京スカイツリー完成に伴い、⽔辺を活かした街づくりと観光を推進

直接ばっ気浄化施設

護岸・北⼗間橋からみた東京スカイツリー（北⼗間川）

固定式⽊炭浄化施設

出典：東京都建設局HP「江東内部河川整備計画」（写真左・位置図）
墨⽥区HP「おしなり公園」（写真：中上下）15䠏䠊ᅜෆእ䛾෌㛤Ⓨ䞉෌⏕஦౛ʤʥ๹ࡄ‫ؽ‬೵ͶΓΖਭวஏۢ͹ཤ‫༽׈‬ఴ֋ʤք֐ࣆྭʥ
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提供：中部⼤学 林良嗣卓越教授（左）崷嵤崽崏嵛崟崮崋峘ဏ਷ৌੁ൛འ࣎ͶҢಊͲ͘Ζඈೋ‫ڰ‬͹੖ඍ16

３．国内外の再開発・再生事例（7）新歴史軸の形成（8km）：パリ
ラ・デファンス新凱旋⾨〜凱旋⾨〜シャンゼリゼ〜ルーブル宮（博物館）→

歴史的背景をなぞった新たな基軸形成が街の再⽣の重要な役割に

出典 https://ja.wikipedia.org/wiki
上段：軸平⾯図 ファイル名：Paris Axe Historique 作者名：Pline
下段左：パブリックドメイン（ Axe-historique_depuis_lʻArc_de_Triomphe,_Paris_2006.jpg）
下段中：ファイル名：Paris, Champs-Élysées 撮影者：Andrzej Barabasz（Chepry）
下段右：ファイル名：Axe-magistral 撮影者：Pline

17４．中川運河ならびに周辺地域再生構想（1）既往計画の反映：地元経済界からの提⾔／⾏政の再⽣計画
これからの中川運河のあり⽅（H21.1）（名古屋商⼯会議所）【運河再⽣の⽅向性について（提⾔）】＜中川運河再⽣のコンセプト＞「⾵と⽔と緑の環境都市軸」
・沿線の緑化 ・プロムナード整備
・｢運河の道｣及び周辺の環境整備
堀⽌ゾーン「港へのいざないゾーン」
中流ゾーン「運河の歴史保存ゾーン」
中川⼝ゾーン「運河の体験・学習ゾーン」
さらなる⽔質の浄化に努める
⾼度処理⽔を活⽤した透明度の⾼い⽔域
三川浄化につながる⽔循環のあり⽅
都市防災機能の向上
多くの市⺠等が参加出来る枠組み

中川運河再⽣計画（H24.10）（名古屋市・名古屋港管理組合）【概ね20年先を⾒据えた再⽣⽅針】《交流・創造》⼈と⼈、⼈と運河をつなぎます《環境》⽔・緑・⽣き物に親しめる
⽔辺空間を形成します《産業》モノづくりの未来を⽀え続けます《防災》まちの安全・安⼼を⽀え続けます【ゾーンごとの再⽣イメージ】
にぎわいゾーン
港と⽂化を感じる都⼼のオアシス
モノづくり産業ゾーン
モノづくりを⽀えるキャナルストリート
レクリエーションゾーン
⽔と緑のレクリエーションフィールド

再⽣計画を踏まえ、名古屋駅〜名古屋港を結ぶ地理的特性を活かした新たな価値創造できる再⽣構想の提案

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４．中川運河ならびに周辺地域再生構想（3）再⽣構想⽴案に向けた地理的特性の利活⽤

名古屋駅〜名古屋港を⼀直線で結ぶ縦軸空間の活⽤

⼤都市圏・⾃然景観域に繋がる巨⼤拠点名古屋駅に隣接する地理空間の最⼤利⽤
⾶騨関⻄圏

信州

巨⼤拠点

名古屋駅

⾸都圏

駅前広場再整備・ささしまライブ21地区
リニア新幹線（スーパー・メガリージョン）
⽔辺沿岸活⽤中部国際空港国内外の主要都市へ

⽔辺沿岸活⽤利活⽤へのアプローチ１
運河沿岸への利便性の⾼いアクセス

中川運
河《縦軸》

魅⼒⾼い湾岸エリア

利活⽤へのアプローチ２
運河沿岸における施設再⽣による利活⽤

⾦城ふ頭・ガーデンふ頭再開発

国内外の主要港湾へ

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５．中川運河再生構想JAPIC案（2）JAPICが提唱する中川運河再⽣構想

緑豊かな⽔辺環境を楽しむ質感ある沿岸形成（市街地の画⼀的なビジネスビル群から⽔辺に触れ合う豊かな環境創出）

運河沿岸施設のリノベーションから⽂化・芸術と新しい⽣活スタイルが融合した沿岸形成（産業構造の変容、ウイズコロナ・ポストコロナ、防災を意識したまちづくり）

⽔上交通・鉄道を基軸とした環境に優しく利便性に富んだ拠点を結ぶモビリティネットワークの整備（名古屋駅〜ささしまライブ24〜運河周辺の拠点施設計画・整備〜名古屋港の連携連担）22䠑䠊୰ᕝ㐠Ἑ෌⏕ᵓ᝿㻶㻭㻼㻵㻯᱌੔ʛʮ࠸ਫ਼ߑ૟ର‫ܧ‬ʯ ʛ஦ઔӣՑ͖Δਭว‫ؔۯ‬ͶΓΖ৿‫ܙ࣢خ‬੔‫ڌ‬୉‫ݻ໌ ఼ڎ‬ԲӼ৿‫͗ڈ‬༧߻ͤΖ৮े༣‫ڧ؂‬ਭͳྚ͹յ࿕‫ؔۯ‬ʛϧ΢ϓην΢ϩϨόϗʖεϥϱʛӣՑԌ‫ࢬ؝‬અ͹Ϩόϗʖεϥϱ͖ΔชԿʀܵढ़ͳ৿͢͏ਫ਼‫׈‬ην΢ϩ͗༧߻ͪ͢Ԍ‫ܙ؝‬੔ʛΠέΠήϨʖϱϗϩφʛྚ๝͖͵ਭว‫ڧ؂‬Νֺ͢΋࣯‫͍״‬ΖԌ‫ܙ؝‬੔ஏཀྵదಝ੓Ν‫ި͖ͪ͢׈‬௪‫ڧ؂‬ຳྙ߶͏࿹‫؝‬ΦϨΠʛΫϡψϩϠϑϨτΡϋρφϭʖέʛਭ৏ި௪ʀరಕΝ‫ڧ؂ͪ͢ͳ࣢خ‬Ͷ༑͚͢ཤส੓Ͷ෍Ξͫ‫఼ڎ‬Ν݃΁ϠϑϨτΡϋρφϭʖέ͹੖ඍ఑‫ڛ‬ʁ໌‫ݻ‬Բߕ؇ཀྵૌ߻఑‫ڛ‬ʤࣺਇʥ

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24

25

26

５．中川運河再生構想JAPIC案
縦軸と横軸の結節点で各種モビリティとの連携・回遊中川運河周辺域へのアクセス整備
拠点名古屋駅とのアクセス：
ささしまライブ24地区へ
横軸の整備：あおなみ線、地下鉄へのアクセス
縦軸の充実：⽔上交通の多様な利⽤
通勤・通学、湾内回遊周辺
開発
出典：名古屋臨海⾼速鉄道(株)HP

名古屋駅

 超⼩型モビリティ（移動⽀援） グリーンスローモビリティ（運河周遊）

ささしま
ライブ24地区

あおなみ線

中川
運
河

出典：⽇⽴HP

出典：南知多町
公式ウェブサイト

地下
鉄 周辺
名 開発
城線

出典：名古屋市交通局HP

名古屋港

出典：クルーズ名古屋HP

中部国際空港国内外の主要都市へ

出典：名古屋市HP

国内外の主要港湾へ

出典：クルーズ名古屋HP

27

６．今後の事業展開のために次世代が求める新しい時代のエリア整備に向けて魅⼒的な中川運河再⽣を加速化させる着⽕剤に（１）世界運河会議(名古屋2020)を起点とした参⼊機運の醸成①⺠産学官の連携から事業を動かすきっかけ作り【官⺠連携】→ まちづくり協議会・まちづくり会社等の設⽴⽀援（着⽕剤として官による⽴上げから⺠間企業・地域住⺠の波及・参加へ）②積極的な広報活動【官⺠連携】→

世界運河会議 (2021.5.21〜23) をきっかけに様々な媒体を活⽤した広報活動・広報拠点の整備③地域住⺠を魅了する運河沿岸整備の発信と機運醸成【官⺠連携】→ 名古屋駅〜ささしまライブへのアクセス導線整備→ 憩いの場としてのガーデンふ頭再開発計画の推進→ 名古屋駅〜中川運河〜名古屋港でのデザインコード28

６．今後の事業展開のために（２）中川運河再⽣事業推進に向けた都市計画上の展開①中川運河再⽣事業へ参⼊しやすい環境づくり【官公庁主体】→ 国家戦略特区の活⽤、⽤途地域指定の変更例）・ZEH(ゼロ・エネルギー・ハウス)
・LCCH(ライフサイクルカーボンハウス)整備の優遇特区→ 特区利⽤等におけるPPP・PFIの活⽤（官による⽔辺拠点の整備から周辺地区の⼟地利⽤開放によるSPC設⽴）②良好な⽔辺環境が⽣み出す魅⼒増⼤【 官公庁主体 】→ ⽔質改善・プロムナード整備・緑地化によるより⾝近な⽔辺環境の創出→ 松重閘⾨をはじめとする既存施設を活かした歴史⽂化芸術の⽀援

29

６．今後の事業展開のために（３）規制緩和と税制優遇によるハード整備⽀援①臨港地区整備での空間付加価値増⼤への規制・優遇（性能規定_環境・脱炭素・景観・防災等）【官⺠連携】→ ３次元空間価値創出型事業の優遇や規制
例）臨港地区内の⼟地をグリーンベルト化した整備に対し容積率割増・⽤途緩和等のボーナス付与→ グリーンインフラ整備による補助例）既存施設の資材活⽤や壁⾯緑化に対する優遇・補助制度→ 次世代へ継承可能な公共的⽤途に対する固定資産税の減免例）条件を満たす⺠間施設（例えば、船着場・1階の防潮扉整備等）＝公共インフラ投資に値するものとして評価→ 多様な世代交流のための⽀援
例）新婚・⼦育て世代への家賃・住宅購⼊補助
⽂化醸成としての若⼿芸術家へのギャラリー（倉庫）提供⽀援
30

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規制緩和（特区等）、PPP/PFI（公⺠連携事業）
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規制緩和による収益（or貸付料増等）の⼀部を新護岸整備費に充当

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• ZEH、LCCM住宅、⽔上交通の電気・⽔素動⼒化 等• ࣙಊૺߨεητϞ΍‫؜‬Ό༹ͪʓ͵ϠϑϨτΡ͹࿊‫ܠ‬Ήͪͺ‫༽׈‬ͶΓΖ஦ઔӣՑͳबวҮ΃͹չన͵ҢಊεητϞ͹੖ඍ• ஦ઔӣՑ͹‫ۯ‬஦ҮΝ‫ͪ͢༽׈‬ΦΠϠϑϨτΡ໌‫ݻ‬ԲӼʛ໌‫ݻ‬Բߕʛ஦෨ࠅࡏ‫ߕۯ‬Ν݃΁৿εητϞʤ‫ۯ‬ඊ΁ࣙಊऄʥ౵εΥΠΨϓΡηʀεΥΠ෼ླྀ'౐ࢤϠυϩͶΓΖώϨΠϓϨʖ౵͹ஏҮʀ؏ޭ৚ๅ͹‫͓ݡ‬ΖԿ ౵33

８．世界運河会議を終えて世界運河会議NAGOYA2020は、中川運河の再⽣を柱に開催され、世界の様々な運河や都市整備デザイナーが集い⼤きな反響を呼んだ。

開催︓2021

5/21〜5/23

JAPICは、オープニングディスカッションとしてシンポジウムを開催し、世界運河会議の最終提⾔に私たちが発信した提⾔が反映された。
＜提言＞世界運河会議ナゴヤ

2020 名古屋の水辺への提言からの抜粋

まずJAPICから提案されたアクアグリーンベルト（水と緑の回廊空間）、ライフスタイルイノベーション（新旧が融合する職住遊環境）、キャナル
モビリティネットワーク（地理的特性を活かした交通環境）はいずれも実現可能であり、賞賛に値するものであり、進めては如何かと考える。そして新型コロナのような社会的危機を乗り切る諸方策、民間整備に対する優遇策も進めなければならない。
世界運河会議NAGOYA2020実行委員会34

【中川運河水辺地区再生構想】検討者名簿

※敬称略

チームリーダー松田

寛志 （日本工営（株） 常務執行役員）

サブリーダー
今井稔 （（一社）建設コンサルタンツ協会 インフラストラクチャー研究所 研究部長）

メンバー

（50音順）

雨宮克也 （三井不動産（株） 開発企画部 環境創造グループ グループ長）

小野哲男 （（株）熊谷組 執行役員 土木事業本部 副本部長）

河合康之 （（株）三菱地所設計 エグゼクティブアドバイザー）

髙橋 健太郎 （（株）熊谷組 土木事業本部 営業部 部長）
林藤井良嗣 （中部大学 卓越教授）
健 （首都高速道路（株） 代表取締役専務執行役員）

松尾直規 （中部大学 名誉教授）

丸山隆英 （前：（一財）みなと総研 専務理事 現：東亜建設工業（株） 執行役員常務）36

〜 JAPIC国土・未来プロジェクト研究会委員名簿（敬称略）〜
氏 名
最高顧問 中村
委 員 長 藤本委

37

英夫
貴也
阿部 義典
雨宮 克也
荒井清
荒木 千博
有田淳
安斉 孝仁
安藤 聡穂飯尾 昌和
石坂 久志
石﨑 晶子
石田 有三
石村 佳之
一色 眞人
乾靖
今井 敬一
今井稔
岩野 政浩
上西 泰輔
太田 昌彦
大野 昌幸
大村 哲夫
岡本 俊彦
岡山誠
越智修
越智 繁雄
員
小野 哲男
加藤 孝明
門脇 直哉
神尾 哲也
河合 康之
川口 英俊
川嶋憲
菅藤
学
菊地 史春
清原亮
栗栖
寛
黒川純一良
桑原 茂雄
小坂 彰洋
五味 宗雄
今野 水己
斉藤親
酒井 哲夫
佐々木雅幸
佐野忍
塩﨑 正孝
清水 英範
清水雄
下長 右二
白木原隆雄団体名役 職（一社）
日本プロジェクト産業協議会 副会長／東京都市大学 名誉総長
パシフィックコンサルタンツ
（株）

特別顧問

国際航業
（株）

インフラマネジメント事業部 道路計画担当部長

三井不動産
（株）

開発企画部 環境創造グループグループ長

東亜建設工業（株）

土木事業本部 プロジェクト部長（株）
建設技術研究所

東京本社 河川部長

前田建設工業（株）

土木事業本部 営業第１部副部長（一社）
日本プロジェクト産業協議会

顧問

（株）
ＩＨＩ

社会基盤・海洋事業領域グローバルビジネス推進部 部長（株）日本港湾コンサルタント

計画本部 専任部長（株）
復建エンジニヤリング

事業本部 副本部長

パシフィックコンサルタンツ（株）経営戦略室 チーフプロジェクトマネージャー

大成建設
（株）

土木営業本部 開発営業部 営業担当部長（株）オリエンタルコンサルタンツ

関東支社 道路部長

西松建設
（株）

代表取締役 執行役員 副社長

（株）
竹中工務店

まちづくり戦略室 専門役（株）
建設技術研究所

国土文化研究所 次長（一社）
建設コンサルタンツ協会

インフラストラクチャー研究所 研究部長

大成建設
（株）

理事 土木本部 土木企画部長

（株）
大林組

東京本店 土木事業部 営業部長

日本製鉄
（株）

プロジェクト開発部長

清水建設
（株）

営業総本部 土木営業本部 営業部 部長（株）日本港湾コンサルタント

取締役会長

大成建設
（株）

土木本部 土木企画部 戦略計画室 部長代理

鹿島建設
（株）

土木管理本部 土木工務部 ダムグループ担当部長

五洋建設
（株）

専務執行役員 土木部門担当

大成建設
（株）

執行役員

（株）
熊谷組

執行役員 土木事業本部 副本部長

東京大学

生産研究所 教授／社会科学研究所 特任教授

日鉄物産
（株）

プロジェクト開発部長

戸田建設
（株）

常務執行役員 土木営業統轄部長（株）三菱地所設計エグゼクティブアドバイザー

東京都市大学

都市生活学部 教授（株）日本港湾コンサルタント

執行役員

（株）
ドーコン

東日本事業本部 東京支店 事業部長

日鉄興和不動産（株）

企業不動産開発本部 九州支店長

（株）
安藤・間

営業本部 営業第一部 営業グループ課長

（株）
淺沼組

土木事業本部 技術設計第 2 グループ グループリーダー（公社）
日本河川協会

専務理事

（株）
淺沼組

執行役員 戦略事業推進部 部長

東京地下鉄
（株）

常務取締役

（株）
安藤・間

取締役副社長（株）
三菱総合研究所

西日本営業本部 特命リーダー（一社）
日本プロジェクト産業協議会

顧問

（株）
ドーコン

東日本事業本部 次長

東急建設
（株）

常務執行役員 土木事業本部 副本部長

鹿島建設
（株）

土木管理本部 プロジェクト推進部 プロジェクト推進部長

（株）
ＩＨＩ

顧問

（公社）
日本測量協会

会長

（株）
オオバ

常務取締役 執行役員 営業本部長

パシフィックコンサルタンツ（株）執行役員 社会イノベーション事業本部長（一社）
計画・交通研究会

理事・事務局長

氏 名委

白水 靖郎
杉原 克郎
関克己
髙木 博康
高橋明
髙橋健太郎竹澤正太郎
田代 裕一
龍田 昌毅
谷山 喜彦
角田 光男
土井 一生
飛田 茂美
長澤光太郎
永重 雅守
中嶋さやか
中矢 昌希
奈良 照一
楢館
学
楢原 圭紘
南光繁
仁賀木康之
服部 唯之
林
敦
林
良嗣
員 深澤 淳志
藤井健
堀江 弘和
正岡 和繁
町村 俊彰
松尾 直規
松崎 成伸
松田 寛志
松谷 春敏
松友登松本伸丸岡 裕人
丸山 隆英
水口倫太郎水谷誠見附 敬三
三輪 恭之
村尾 公一
村田 浩隆
森山 真稔
山﨑 隆司
山﨑 智之
吉川 正嗣
吉﨑
収
利穂 吉彦
渡邊 恵一

団体名役 職

中央復建コンサルタンツ（株）常務取締役 経営企画本部長（株）エスシー・マシーナリ

代表取締役社長

（公財）
河川財団

理事長

（株）
オリエンタルコンサルタンツ

関東支社 道路部 副部長（株）日本政策投資銀行

地域調査部長（株）
熊谷組

土木事業本部 営業部 部長

前田建設工業（株）

土木事業本部 副部長

パシフィックコンサルタンツ（株）社会イノベーション事業本部 交通政策部 都市マネジメント室

日鉄物産
（株）

プロジェクト開発部 担当部長

日鉄興和不動産（株）

開発企画本部 担当部長

（一社）
共同通信社

社友

（株）
みずほ銀行

社会・産業基盤インダストリーグループ長付参事役

（一社）
不動産協会

前事務局長代理（株）
三菱総合研究所

専務執行役員 シンクタンク部門長

前田建設工業（株）

常務執行役員 土木事業本部 副本部長五洋建設（株）

IC T 推進室 B IM/ C IM グループ 担当課長

中央復建コンサルタンツ（株）総合技術本部 社会インフラマネジメントセンター 都市開発プロジェクト チーフマネージャー

（株）
ドーコン

交通事業本部 交通部長

日本シビックコンサルタント（株）

地下施設技術部 部長代理

パシフィックコンサルタンツ（株）プロジェクト統括部 ビジネスインキュベーション室

日本製鉄
（株）

プロジェクト開発部 プロジェクト開発室 上席主幹

復建エンジニアリング（株）事業推進部 部長

（株）
ドーコン

東京支店 支店長

（株）
みずほ銀行

執行理事 社会・産業基盤第二部長

中部大学

卓越教授

（一財）
日本建設情報総合センター

理事長

首都高速道路（株）代表取締役 専務執行役員（公財）
名古屋まちづくり公社

名古屋都市センター事業部長

日本シビックコンサルタント（株）

地下施設技術部 グループ長

前田建設工業（株）

土木事業本部 営業第１部長

中部大学

名誉教授

戸田建設
（株）

本社土木営業第一部 課長

日本工営
（株）

常務執行役員

（株）
ＩＨＩ

顧問

西松建設
（株）

執行役員 土木事業本部 副本部長

（株）
大林組

常務執行役員 土木本部 生産技術本部長

日鉄防食（株）取締役企画管理部長 安全環境・品質統括部長

東亜建設工業（株）

執行役員 常務

あおみ建設（株）

経営企画室長（一社）
日本建設業連合会

常務執行役

（株）
建設技術研究所

管理本部 副本部長

森ビル都市企画（株）

事業企画部 部長補佐

東京都市大学

特任教授

五洋建設
（株）

横浜営業支店 支店長（一社）
建設コンサルタンツ協会

インフラストラクチャー研究所 研究員（株）ＪＲ東日本クロスステーション

常勤監査役

（株）
日本政策投資銀行

都市開発部 次長（株）
建設技術研究所

顧問

（株）
大林組

執行役員 土木本部 副本部長

鹿島建設
（株）

常務執行役員 技術研究所長

東亜建設工業（株）

土木事業本部 プロジェクト部 担当部長

38

氏 名

浦田 秀樹
江守 昌弘
金山 洋一
木村 敬一
栗田悟
アドバイザー
酒井 芳一
長南 政宏
長谷川 専
林栄明
吉川 大三
丸川 裕之
三浦 潔司
箱田 泰史
事 務 局
齋藤彰
久保田勝朗中川 雄一

39

団体名役 職

日本製鉄（株）プロジェクト開発部 プロジェクト開発室長（株）
建設技術研究所

常務執行役員 東京本社 副本社長

富山大学

都市デザイン学部都市・交通デザイン学科 教授

日鉄物産
（株）

プロジェクト開発部 担当部長（一社）
北海道建設業協会

副会長（一社）
建設コンサルタンツ協会

インフラストラクチャー研究会 事務局長

（株）
建設技術研究所

東京本社都市部 PF I・PPP 室 室長

（株）三菱総合研究所

営業本部 インダストリーマネージャー（スマートシティ担当）

国際航業
（株）

公共コンサルタント事業部 事業管理部 部長

（株）
安藤・間

営業本部 顧問（一社）
日本プロジェクト産業協議会

専務理事・事務局長（一社）
日本プロジェクト産業協議会

常務理事・事業企画部長（一社）
日本プロジェクト産業協議会

元事業企画部 部長（現鹿島建設（株））（一社）
日本プロジェクト産業協議会

事業企画部 部長（一社）
日本プロジェクト産業協議会

事業企画部 部長（一社）
日本プロジェクト産業協議会

事業企画部 部長

国土造りプロジェクト構想６〜安全・快適で豊かな国土造りのために〜【 中川運河水辺地区再生構想 】〜静謐な水辺空間を持つ気品と賑わいの新基軸に〜
一般社団法人 日本プロジェクト産業協議会（JAPIC）
発
発

行

行

2022 年 3 月 9 日

所

一般社団法人 日本プロジェクト産業協議会〒 103-0025
東京都中央区日本橋茅場町 3-2-10 鉄鋼会館 6F

編集・印刷

株式会社 大應©Japan Project-Industry Council 2022, Printed in Japan