NACCSプログラム変更要望一覧（平成31年度分）
No.

業務区分

業務内容

海上貨物 バンニング情報登
録

業務コード
VAN

変更等事項

使用頻度

業務コード: VAN
現行：コンテナ1本に対して、貨物管理番号が100件まで登録可。
101件以上は登録不可となる。

弊社は通関業ですが、大阪の保税倉庫で週に1回、舞鶴港の保税倉庫で週に1回。
現行、週2回の頻度です。
しかしながら競合他社でも同じ事案が発生（大阪・南港のみで）しているので、更に頻度は倍以上となります。
また弊社では、今後は取扱い件数を増やし、違う日の本船の船積みを行なう
事を検討しています。
出来れば、この問題が解決してから扱い件数を更に増やして行く予定です。

変更：コンテナ１本に対して、貨物管理番号を1,000件まで登録可に変更。
1000件を要望する根拠。昨年一年間の実績を調べたところ、
最大1,000件近い実績が1度あり、この最大件数も対応出来る様に、する為。

H31-001

現行内容

効果

海上貨物 時間外貨物積卸届

OVS

ＯＶＳ（時間外貨物積卸届）届出 約２～３回／年
制限件数増加連休前（年末年始・ＧＷ・ＳＷ等）に 現在の届出制限件数を３０件から５０ 全対象船舶を一度に届出することが可ＯＶＳ（時間外貨物積卸届）を連休明 件に引き上げてもらいたい。
能になり、届出漏れを防ぐことができけまで届出をする際に、対象船舶が多る。
すぎるために届出制限件数（３０件）に引っかかり、全対象船舶分の届出をすることができない。

海上貨物 S/I情報登録

VGM

VGM 情報入力欄の追加

日本においてＶＧＭ情報が ＥＩＲをべーすに船会社がターミナル経由でＣ
ＯＤＥＣＯを通してＥＤＩとして入手、またはＣＯＤＥＣＯが整備されてないターミナルからはＥＩＲコピーやサマリーシートを入手し、マニュアル
入力している。また、ＣＹ ＣＵＴ日の搬入が多くＣＹ ＣＵＴ前にＶＧＭ
情報が入手困難。

海上貨物 ACL情報登録

ACL01

マーク欄、品名欄の改行を有効に 全てのACL01
する

現在、お客様がマーク欄、品名欄で改 上記改行がEDIFACT上でも反映される行を行っても、EDIFACTで受信した際 様、システムの変更をお願い致しまはその改行が自社システムに反映され す。
ない状況です。
その為、お客様にスペースを入力してもらうか、自社システム側で手直しが必要となっております。

海上貨物 ACL情報登録

ACL01

ACL.
品名欄が品名2以上に書 全てのACL01
き込まれるとEDI fileが2つに分割される。これを分割しない様にしてほしい

現在、EDIが分割されると弊社側で取 EDI dataが分割されないように変更をり込み、照合作業に追加の教務負担が お願い致します。
発生している。

H31-002

毎船・各コンテナに対して使用

H31-003

H31-004

H31-005

変更等要望内容

VANが行えないので、件数が100件を超 件数の増加だけですので、出来れば早 NACCSで対処出来ないないので、無理えるとNACCSにデータが残せない。
急に対応して頂けると大変有り難く、 やりデータを削除したり、ダミーの情
結果マニュアル対応となるが、その為 業務の大きな手助けになります。
報をECRで登録したり、に余計な仕事が増えている。
本来不必要な処理を行い、無理やり処件数が多い理由：弊社は韓国向けに理しているのが現状。
DOOR TO DOORのサ－ビスを海上輸送を
NACCSで出来ないとマニュアル書類で使っています。昨年までは通関をマ対応しないといけないので、ニュアル申告で行っていた為に問題な
無駄な書類作成、書類管理が発生してかったのですが、税関の一方的な決定いるだけでなく、電子化の時代に逆行で今年1月からこれが出来なくなりましてしまっている。
した。
これらが改善されます。
従って全てNACCSで1件1件申告しなけ
ればならなくなりました。（これだけでも大変な手間が増えています。）
申告件数は制限がありませんが、VAN
登録に制限がある事が判り問題になりました。

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ＶＧＭ情報が ＮＡＣＣＳを通し Ｓ
Ｉが船会社に提供されるタイミングで入ること、情報提供者がお客様である
こと、ＶＧＭ要求事項が確実に伝達されることを目指したい。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
年に数回

変更等要望内容効果

MFR時にCY利用者コードが必須になっています。
MFR後に着岸するCYが変更された場
合、CY利用者コードを変更する必要があります。
訂正する場合は一度削除してから正し
いCY利用者コードを用いて登録。
また削除する場合においてもBL単位でしか行えない。

本船・航海番号・港・枝番を指定し、該当するBL全てに対してCY利用者コードを一度に変更する仕組みを考えて欲しい。

BL件数が数件であれば削除する事はさほど問題ではないが、数百のBL件数を一件ずつ削除するには時間がかかる。
一度にして数時間の効果が見込まれる。

①必須項目化②③必須項目化若しくは不備は警告④6桁必須化⑤入力可能化①入力内容確認の際に即担当者に連絡が取れ、問題解決が早まる②B/L作成上必須項目につき必須にすることで業務効率化が図れる④今後HS CODEを義務化する国が増えても即対応が可能⑤昨今要求の多いe-mail入力時に利用される記号でもあり、実現することで業務効率化が図れる作成者の連絡先を必須の件ですが、よくある不備は以下取り上げた内容も含め、主に乙仲様が把握している情報に伴う入力不備と考えられる項目です。
ACLの入力項目に間違いを起こしやす
い原因があるかどうかは正直不明です。

海上貨物 積荷目録訂正

CMF01/CMF02 CMF(積荷目録情報訂正)

海上貨物 ACL情報登録

ACL01①項番14 担当者名/項番15 担当
者電話番号②項番65 個数～項番75 容積単位
コード（ネット）③項番101 コンテナ番号～項番
115
温度単位コード④項番76 輸出統計品目・代表番
号⑤"_(アンダーバー)"の入力可能
化①②③④任意項目⑤使用禁止文字海上貨物 海上貨物情報照会

ICG

ICG

現在業務履歴が１０件まで表示される すべての業務履歴が閲覧できるように• 当該船積みにおいて調査が必要にな してほしい。
る場合、10件の業務履歴では知りたい
情報が見れない場合があるため。

海上貨物 ACL情報登録

ACL01

ACL01

H31-006

H31-007

H31-008

H31-009

現行内容

受信約9,000件/月（１）入力者様によると、送信前にプ
レビューする機能がないと伺っている（２）受信側として、通常のB/L作成に必要な情報について未入力チェック
項目が少ないと感じる

2 / 36 ページ（１）送信前のプレビュー機能の実装（２）通常のB/L作成に必要な情報について未入力チェック項目の増加（補足）
特に弊社が経験している未入力項目として下記が挙げられるため、必須項目としていただきたい。
・船卸港
・運賃支払コード(P/C）

入力者様の「うっかり送信」を防ぐことにより、下記の効果が期待できる・入力者様の再送の手間の削減
・船社の作業（未入力情報の問合せ、再送依頼）の削減

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

海上貨物 在来貨物のDMF業務 DMF（積荷目 在来貨物に係るDMF業務を行うと 2017.12に係る遅延発生の 録提出）
処理に時間を要するため、短縮し 業務実施件数：7021
解消
てほしい。

現行内容

変更等要望内容

出港前報告制度に係るAMR（出港前報告）業務を実施した場合、同貨物情報を登録するMFR（積荷目録情報登録）業務を行うことなくDMF（積荷目録提出）業務が実施可能となる仕様である（以下、「AMR業務に係るMFR業務の省略可能化」）。

船舶情報の条件である船卸港枝番を運用で航海毎に変更する案の他、利用者設定業務（U業務）を新たに新設し、当該機能を必要とする船会社が設定できるようにしてほしい。

効果

また、在来貨物のように、出港前報告制度にかかわらず、MFR業務を実施した場合、当該MFR業務においてコンテ
ナ詰貨物である旨の情報（以下、「コンテナ番号」）が登録されなければ、DMF業務実施後、船舶コード、船会社
コード、船卸港、船卸港枝番の一致す
る船舶情報で、AMR業務が行われた貨物情報［90日間保存］の実績（以下、「AMR情報」）を見に行く仕様となっている。

H31-010つまり、コンテナ貨物の場合は、MFR業務において、コンテナ１本でもコン
テナ番号が登録されるため、DMF業務
実施後にAMR情報を見に行かないが、在来貨物の場合は、コンテナ番号の登録がないため、必ずAMR情報を見に行く仕様となっている。
海上貨物 REPORTERIDの有効期限

有効期限の延長

１年間

H31-011

海上貨物 混載BL番号入力

NVC01

NVC01共通部でのBL番号入力数の現行20件から99件への増加

20BL数の入力だが、20BL以上は最初か 現行の20BL数では不足するケースがあ 事務負担軽減
ら入力しなければならない。
るので、1業務で最大99件のBLを入力できるように、繰り返し部（20）を（99)に拡張する。

海上貨物 混載BL番号入力

NVC02 NVC11 NVC02およびNVC11でBL番号入力数の現行20件から99件への増加

20BL数の入力だが、20BL以上は最初か 現行の20BL数では不足するケースがあ 事務負担軽減
ら入力しなければならない。
るので、業務入力欄数（20）を(99）に拡張する。

海上貨物

ALC01
ALC11

LCL 船積みのD/R作成（ACL 01での仮登録、ACL11で呼び出しの本登録）

CFS-CFSでの船積みD/R作成の際、ACL01で仮登録、本登録の際に繰返部への入力が必要ないにも関わらず、パッケージやGW、M3が合わないとエラーメッセージが出てくる。

海上貨物 搬入確認登録

BIA

在来船の貨物の他所蔵置への搬入 都度業務

在来船の貨物を保税蔵置場へBIA（搬 他所蔵置の搬入であっても、ボート入確認登録）する場合ボートノートで ノートで搬入できるようにして欲し
搬入出来るが他所蔵置の場合はTYCい。
（他所蔵置許可申請）の後OLC（保税運送申告）をしなければ（搬入確認登録）が出来ない。

H31-012

H31-013

H31-014

H31-015

主に海外の代理店等が使用し、年間で 事務負担・経費負担の軽減
わずかしか使用しないが、年１回や隔年1回の船積などの季節性・特殊性があると１年間の前後に発生する。そのために期限切れが発生し都度登録負担があるので、２年間の延長を希望します。

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ACL01で入力の際、荷受形態を52で選 エラー原因を探す必要がなくなる。
択すれば上記エラーが出ないようにし （特に新任でDRを作成する者）て頂きたい。

現行のOLC（保税運送申告）業務をしていては承認されるまで貨物が動かせない（朝早く入港したり週末に入港した場合に直ぐ未水切りが出来ない）事が解消される。また業務の省力化に繋
がる

No.

業務区分

業務内容

海上貨物

業務コード
BIC
BOC

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

業務コード（BIC又はBOC）で保税 毎日使用
倉庫における搬出入日の入力を行う際のエラー表示について

業務コード（BIC又はBOC）で保税倉庫 上記のような単純な日付入力の間違い 保税台帳のチェックの際に上記誤記入における搬出入日の入力を行う際、については、エラー表示されるように を発見した場合は、マニュアル台帳を誤って搬出日を搬入日の前日以前の日 システムを変更してほしい。
作成し保存する業務が発生し業務が煩付として入力してもエラー表示されな雑になる。業務の効率化のためにい。
NACCSを導入しているため、極力煩雑な業務は避けたい。

海上貨物 CHJ貨物情報仕分け CHJ

元B/Lよりの仕分け履歴の表示

仕分け前後のB/L情報のみ表示

仕分け前のB/L情報部分（1ページ目） 税関に提出する書類としてこの1枚をにそれまでの仕分け情報を記載する。 添付で足りるようになる。紙の省略とチェックのしやすさ向上。

海上貨物 CHJ貨物情報仕分け CHJ

1B/L複数コンテナ、コンテナごと ２～３件/日の仕分けの場合の入力方法

仕分け数ごとに品名・数量・重量・コ
ンテナ番号の入力が必要。1B/Lが10コンテナなら10個分入力。画面の切り替え必要。

B/L情報よりコンテナ番号を呼び出し、「コンテナごとの仕分け」増設、
1画面上でこのコンテナは「仕分けA」、これは「仕分けB」と選択し、数量などの入力をする。

すでに入っている情報を利用するので効率的。また、全情報がすぐ見えるのでチェックが楽、かつ確度がある。1
画面で1度で入力するので速くなる。

海上貨物 情報仕分けの枝番

CHJ

情報仕分けが必要、かつ輸入予備 CHJのみ週に１～２回申告を行う場合で、搬入後にB/L （予備申告の併用は訂正が必要なため番号に係る訂正が不要となるよう 行わないようにしている）にしてほしい強制的にB/L番号にA,B等枝番を付して 予備申告をＢ/L番号、枝番A,Bで行な
予備申告を行うが、コンテナ搬入後う場合、その後のCHJで枝番C、Dとな
CHJを送信すると枝番C、Dとなり、当 らないようにして欲しい。
初予備申告の訂正が必要となる。

訂正が不要となることで迅速な通関が可能となる

海上貨物 輸入通関

ICG

ICG業務への「更新」機能の付与

通関蔵置場所に貨物が搬入済みである
ことはICG業務を行い、「貨物情報照会情報」画面の「最新更新業務」欄に「PKI」「PKK」や「BIA」が反映されていることで確認を行っている。貨物が搬入されていなかった場合は、時間を置いて再度ICG業務を行うこととなるが、その際、つねに「貨物情報照会
情報」画面の「次貨物管理番号」欄に貨物管理番号を入力しないと業務が行えず、開庁時間外に複数のHDS貨物のCFSへの搬入を待っている際など、都度の入力が手間となっている「貨物情報照会情報」画面に、ウェブ 業務量の削減
ブラウザの「更新」ボタンのような「情報の更新」もしくは「再取得」ボ
タンを設置し、同一の貨物管理番号の
貨物情報の再取得を、都度の貨物管理
番号入力を行わずとも実行可能にしていただきたい。

海上貨物 貨物情報照会情報

ICG

貨物情報照会情報における申告区 頻繁に確認分の表示

通関業者以外の海貨業者やNVOCCは「貨物情報照会情報」画面で申告したことはわかるが、申告区分がわからない。（区分1の場合は許可日が表示されるので把握できる）
また自由化申告を行った場合で検査（区分3）になっても検査対応者が表示されない。

「申告を何日した」、「許可が何日に出た」かについてはわかるが 申告後の審査状況がわからない。
また 自由化申告を行い区分3になった場合 検査立会い者を指定した場合もICG情報では確認できない。
ICG（貨物情報照会情報）で審査区分
及び検査立会者が確認できるよう要望する。

申告官署の自由化で通関部隊と荷捌部隊が離れた場所で営業することも発生している。
申告貨物の状態が通関業者だけでなく荷主や海貨業者、NVOCCにおいても情報が直ぐに入手できる

海上貨物 RSS01 輸入コンテ RSS01
ナ引取り(ID通知）

1B/Lで複数コンテナの場合で、コ ２０件/日
ンテナごとにＩＤ通知が必要な場合の入力方法コンテナごとの引き取りで引き取り業者が違うため、それぞれコンテナごとにＩＤ通知が必要な場合、何度もRSS業務を行う必要がある。

B/L情報よりコンテナ番号を呼び出し、「コンテナごとのＲＳＳ」増設、
1画面上でこれらの情報を入力送信す
ると複数ＲＳＳを一括送信できる。

すでに入っている情報を利用するので効率的。また、全情報がすぐ見えるのでチェックが楽、かつ確度があがる。
1画面で1度で入力するので速くなる。

海上貨物 簡易貨物情報登録 SCR（SCR）のデータ保
存期間

簡易貨物情報登録（SCR）のデー
タ保存期間延長

簡易貨物情報登録（SCR）はデータ保
存期間が土日を含む4日間となっている為、申告するまでにデータが消えてしまう場合がある。

簡易貨物情報登録（SCR）はデータ保
存期間が土日を含む4日間となっているが、輸入申告控えと同様に10日間の保存期間として頂きたい。

簡易貨物情報登録（SCR）はデータ保
存期間を延長する事により、輸入申告控と同様の保存期間とすることで、申告データの消失を防ぐ事が出来、ス
ムーズな申告が可能となる。

H31-016

２～３件/日

H31-017

H31-018

H31-019

H31-020

H31-021

H31-022

H31-023

変更等要望内容

年間200件程度

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No.

H31-024

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

海上貨物 SHS業務で出力され SHS
る帳票のレイアウ CHS
ト

SHS業務で出力される帳票のレイアウト

月に数十件。

SHS業務で出力される帳票の共通部の余白が多い。

繰返部を、１ページ目から印字してい 無駄がなくなる。
ただきたい

海上貨物

通関蔵置場所への貨物搬入済み（BND）であるかの確認機能改善

毎日

通関蔵置場所に貨物搬入済み（BND）
であるかの確認が、ICG業務による搬入確認しか出来ない。

【要望】
通関蔵置場所に、貨物が搬入されたことをリアルタイムに何かしらの方法で通知してほしい。
例）貨物搬入のお知らせ機能（業務）の追加
あらかじめ蔵置場所及びB/L番号等を登録しておき、その蔵置場所に貨物が搬入されたと同時に搬入通知情報が登録した利用者に通知される。

H31-025

搬入確認後から申告に入るまでの時間短縮が図られる。
ICG業務を行うことにより発生するコストの削減に繋がる。

【理由】
輸入の場合、予備申告（貨物搬入時自動起動）は、入港日等の差異やリマー
クの確認を行うことなく申告に入ってしまうため、搬入確認後の申告・予備申告（本申告手動起動）を行っているのが現状である。
従って、貨物が搬入されるまで再々ICG業務を行わなければならない。
海上貨物

VAN/VAE/VAH VAN/VAE/VAH/CYO/CYO
SAT0241の再配信

程毎日

VAN/VAE或いはCYO等で入力された保税コードとは違う保税地域でCYAが行われた際にEXC型ではなくCYAを行った端末にINQ型でSAT0241が配信されてしまう。
CYのシステムでSAT0241を取り込むよ
うにしておいても、何らかの事情でCYAが手動で処理された場合には処理された端末に届き取り込みに支障が出る。
それらを監視・制限するとなると周知と徹底の教育やシステム面の対応も含めて手間がかかり、かつそれでも完全な体制を構築する事は困難が予想される。
登録する側が間違えなければ済むが、輸出貨物は積み込み予定本船が変更になる事も多く、徹底は困難でありCYで通関が切れた後は取消も煩雑となり、EXC型での配信は受け取れないままとなるのが現状。

海上貨物 PUR
空コンテナピック
アップ登録

PUR

50件/月

船社ブッキング情報（コンテナ本数
新規業務「（仮称）ブッキング情報訂 ブッキング情報訂正とＰＵＲ業務が迅等）に変更があった場合、船社が処理 正依頼」業務と「（仮称）ブッキング 速に完了できる。
するブッキング登録情報の変更が滞
情報訂正完了通知」業務を追加する。
る。その結果ＰＵＲの処理が完了せず、ＦＡＸによるマニュアル処理をすることになる。

H31-026

H31-027

変更等要望内容

ブッキング情報5 / 36 ページ

SAT0241に関しては、搬入先として入 CY側で貨物情報の確認をよりシステム
力された保税コードと違う保税地域で 化しやすい。
CYAが行われた際には、INQ型がCYAを行った端末に配信されると同時にEXC
型もそのタイミングでCYAによって上書きされた貨物情報の搬入先の情報を基に再度配信されるようにして欲し
い。

No.

業務区分

業務内容

海上貨物 ACL,VAN

業務コード
新規

変更等事項
コンテナ情報使用頻度50件/月

H31-028

海上貨物 VAA11(バンニング VAA11
情報追加呼出し）VAA（バンニング情
報追加）

VAA

2回/週

10回/月

H31-029

海上貨物

ACL

海上貨物

ACL01
ACL02

現行内容

輸出空コンテナをピックアップした段 輸出コンテナ情報の早期照会が可能と階で空コンテナヤードがブッキング番 なり「ACL登録」業務が迅速になる。
号とコンテナ情報をナックスに登録を行い、ブッキング番号をキーとし輸出
コンテナ情報（コンテナ番号・シール
番号・TARE W/T）を照会可能とする。

１つのコンテナに２件以上の貨物管理
番号を登録する場合、先に１件の貨物管理番号でVAE,VAE11登録してから
VAA,VAA11にてコンテナ情報追加作業を行っているが、現状コンテナ１本単
位でしか追加できないため、コンテナが複数本ある場合、コンテナ本数分の作業が必要となっている。

VAA,VAA11にてVAE,VAE11のようにコン 業務省力化。入力ミスの削減、ミスしテナが複数本でも一度の業務で複数本 た箇所の発見が１つの管理番号で探せ入力できるようにして欲しい。具体的 るため業務効率が向上する。
には、VAA業務でも１０本程度のコン
テナ番号を登録できるようにして欲し
い。

通信環境

他海貨から送信されたACL情報か、自 現行以上に正確なＡＣＬ業務の改善に社から送信したACL情報かを受信時に 繋がる。
判別できる様に出力コードを分けてもらいたい。
50-100件/日

BOOKING NO.を２個以上入力する必要があるので1ACL複数BOOKING可能な業務新設。
※50回繰り返し入力可能なハウス
BOOKING番号ではありません。

H31-031

Ｂ／Ｌアッタッチシートの電子ファイル化（再提出）

ACL

業務改善。

貨物の記号・番号等のアタッチシート 業務改善。
を電子ファイル化して当該業務の添付
ファイル化したい。

H31-032
海上貨物

効果

輸出空コンテナが保税倉庫（或いは荷主物流倉庫）に着床するまで、コンテ
ナ情報（コンテナ番号・シール番号・
TARE W/T）が不明。ＡＣＬ処理が効率良く完了しない。

H31-030

海上貨物 ACL業務変更等要望内容

積載予定船舶のコールサインと船名を同時に入力した状態では送信エラーとなる。ECRにコールサインを入力すれば、貨物情報をEDBで呼び出すとコー
ルサイン、船名が反映される。

H31-033

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コールサインと船名が入力されている IVK業務の作業の省略が可能。コール
場合でも、送信が可能にしていただき サインの誤入力の防止。
たい。入力の際にコールサインが予定船舶と合致しているかを確認のために両方入力を可能として頂きたい。また、コールサインを船名が一致していない場合はエラー処理出来ないか。
ECRは予定船舶名のみで送信が出来て、EDBで貨物情報を呼び出した際に船名とコールサインを反映させることができないか。

No.

業務区分

業務内容

航空貨物 搭載完了終了報告

業務コード
CLE

変更等事項
業務内容：搭載完了終了報告
業務コード：CLE

使用頻度
毎日

現行内容

変更等要望内容

効果

同一AWB番号に対するCLE登録可能回数 同一AWB番号に対するCLE登録可能回数 NACCS登録情報変更届による強制搬出が１回のみであり、制限を撤廃する。
の頻度が抑制され、航空会社と税関監
一度CLE画面で搭載完了終了報告した
視部門の作業効率化を図ることができ貨物が再度日本に到着した場合、る。
再度CLE処理をすることができない。
例

HKG-OKA-TPE-NRT-FRA
OKAでCLE処理を実施後、NRTでは処理をすることができない。
H31-034

現行はプリフィックス変更で対応しているが、輸入情報登録（ACH,PKG)業
務は二度目以降も行えるため到着時に気づくことが難しく、プリフィックス
変更をせず輸入情報登録をしてしまい
出発処理の時のエラーで気づく場合もある。その場合はプリフィックス変更
前データを削除している。
航空貨物 輸入便情報照会
（AWB）

IMF11

業務内容：輸入便情報照会（AWB）
業務コード：IMF11

１回以上/便AWB情報の照会結果が、AWB番号による 以前の仕様と同様、AWB情報の照会結 AWB件数の多い便において、作業の効
ソートで表示をしていない。
果を、以下のソート条件で表示する。 率化、安全性の向上が可能。
・AWB番号…昇順によるソート・仕向地（DST）…昇順によるソート

航空貨物 輸入便情報照会（HAWB）

IMF12

業務内容：輸入便情報照会（HAWB）
業務コード：IMF12

混載貨物搭載便

検索条件で、照会区分をスペースとした場合、到着便名の入力が必須である
ため、MAWBのみを検索条件とすることができない。

検索条件で、照会区分がスペースの場 便名の確認をとらずにHAWB情報を照会
合でも、到着便名を指定せず、MAWB番 することで、作業効率向上が見込め
号のみでHAWBの情報を照会可能とする。
る。

航空貨物 輸入通関

HCH
HCH01

HCH・HCH01業務における管轄税関の制限解除について

HCHでは他空港の入力ができるが、応答画面HCH01での税関官署コードに他空港を管轄する税関官署コードを入力
するとエラー「R0001入力者の管轄税
関と入力された税関官署の管轄税関が異なる。」が出力され、入力者である自身の利用者コードを管轄する税関官
署コードしか入力できない。
また、委託元混載業についても入力者と同一税関内の利用者コードしか入力できない。

申告官署の自由化、営業区域制限の廃止に伴い、混載仕分けも税関官署を超えて対応できるようにすべきであり、入力者の利用者コードを管轄する税関以外の官署コードであっても入力可能として欲しい。また、可能であれば未入力の場合は、到着空港を管轄する官
署コードを補完して欲しい。
委託元混載業についても、管轄税関の縛りを外して欲しい。

利用者コード管轄外の税関に対し混載
仕分け入力を行なうことで、営業所に縛られず会社単位で業務効率を図ることが可能。また、税関に対しても正しい貨物情報の報告が実現できる。

航空貨物 OLT（AIR NACCS）
の情報出力

OLT

AIR NACCSのOLT時に、保税運送貨 年間50件程度
物情報を保税蔵置場に配信

AIR NACCSのOLTが保税蔵置場に配信さ SEA NACCSと同じように保税蔵置場にれない。
OLTを配信する。若しくは、AIR NACCSのOLTの出力の有無を保税蔵置場の選択制とする。

SEA NACCSに慣れている港湾地区の営業倉庫でも、SEA NACCS使用時と同じようにAIR NACCSも使用出来るように
する。

航空貨物

CHT

貨物取扱登録Ｃ（特殊貨物）

現行の仕様では、貨物取扱登録C（特 削除回数を指定出来る様仕様変更。
殊貨物）「CHT」のキャンセルを行うと、過去全ての取扱記録が削除されてしまう。

取扱を実施した履歴が、NACCS情報
ファイルに正確に残り、料金計算においても正確な数値で計算可能となる。

H31-035

H31-036

H31-037

H31-038

H31-039

ほぼ毎日

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容

効果

航空貨物

HCC

貨物取扱手数料変更情報登録

ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱手数料変更
登録（HCC/減算）を行うと、取扱手数料が減算されるが、変更登録間違い、その他の理由で取扱手数料減算をキャ
ンセルしようとしても一旦変更登録をしてしまうと変更が出来ない。

貨物取扱手数料変更登録（HCC）実施
後、同登録のキャンセルを可能とする
ことによって正確な貨物取扱手数料の計上が可能となる。

貨物取扱手数料変更登録（HCC）のキャンセルを行った履歴をデータ情報
ファイルに残すことが可能になる。
また、蔵置料金データ情報ファイルにも正確な貨物取扱手数料の計上が可能
となる。

航空貨物

CHN

貨物取扱登録A（内容点検/CHN）

ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱登録A（内 貨物取扱登録A（内容点検/CHN）を登
容点検/CHN）にて内容点検を登録する 録すると自動で貨物取扱控が出力する
際に、貨物取扱控えを出力させるため ように仕様変更。
には、「入力情報特定番号」の欄に「A」を入力しなければならない。

貨物取扱登録A（内容点検/CHN）を登録する際に「入力情報特定番号」の欄に「A」の入力忘れにより貨物取扱控の出力漏れを防ぐことが可能となる。

航空貨物

CHS01

貨物取扱登録B（改装・仕分
/CHS）

ほぼ毎日

現行の仕様では、貨物取扱登録B（改 貨物取扱登録B（改装・仕分/CHS）を装・仕分/CHS）にて改装仕分を登録す 登録すると自動で貨物取扱控が出力する際に、貨物取扱控えを出力させるた るように仕様変更。
めには、「入力情報特定番号」の欄に「A」を入力しなければならない。

貨物取扱登録B（改装・仕分/CHS）を登録する際に「入力情報特定番号」の欄に「A」の 入力忘れにより貨物取扱控の出力漏れを防ぐことが可能とな
る。

航空貨物

CFS01

貨物取扱確認登録（改装・仕分
/CFS）

ほぼ毎日

現行仕様では、貨物取扱確認登録（改装・仕分/CFS）にて改装仕分確認登録を行う際に、「REPORT ON RESULT OF
HANDLING CARGO」を出力させるために
は、「取扱変更」欄に「Y」を入力しないと「REPORT ON RESULT OF
HANDLING CARGO」が確認登録実施保税
蔵置場および貨物取扱入力代理店のNACCS端末から出力しない。

貨物取扱確認登録（改装・仕分/CFS）を登録すると自動で確認登録実施保税
蔵置場および貨物取扱入力代理店のNACCS端末から「REPORT ON RESULT OF
HANDLING CARGO」が出力するように仕様変更。

貨物取扱確認登録（改装・仕分/CFS）を登録する際に「取扱変更」の欄に「Y」の入力忘れにより「REPORT ON
RESULT OF HANDLING CARGO」の出力漏れを防ぐことが可能となる。

貨物共通 貨物在庫状況照会

IWS

IWS：貨物在庫状況照会

毎朝

IWS

B/L順でしか表示されない

IWS：貨物在庫状況照会で1から順にでてきますが、現在のB/L NO.順だけではなく、搬入日順に並び替えができる
ように選択肢を増やしてほしいです。
見落としがないように毎日、輸入・輸出の照会していますので、どうぞご検討をお願いいたします。

見落とし防止・外貨の貨物があった場
合、既定の期間内に税関に連絡しなけ
ればならないので、1番上になるようにしてもらうと見落とし防止になると思います。

貨物共通 輸入貨物情報照会
輸出貨物情報照会
貨物情報照会

IAW
IGS
ICG

貨物情報確認日本全体で1日①貨物情報確認する毎にＮＡＣＣＳへ
アクセスして確認しなければならない。
②情報確認作業毎 課金されている①履歴情報が更新された際、自動的に案内（データ）が送られるシステムにして頂きたい。
（通関許可データのようなイメージ）②回数制限無し、又は、情報が更新された時のみ課金するシステムにして頂きたい

緊急貨物で少しでも早く通関、搬出を必要とする場合、現場スタッフは、他の業務の合間に頻繁に貨物情報確認を行っている。 自動的に情報データが配信されれば、自動的に搬出指示書の印刷等が可能となり、待ち時間に他の業務を行う事が出来効率が上がる。

H31-040

H31-041

H31-042

H31-043

H31-044(IAW,IGS,ICG)

数百回

H31-045

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

貨物共通 移入承認

IDA

保税工場でAIR NACCSが使用出来 4回/1月
る様にして欲しい・IM（移入）で入荷する外貨品はSEA ・保税品（IM）はSEAでもAIRでも保税 「併せ運送通知情報」が出力されるの
NACCSでの保税工場の登録は出来るが 工場で登録するで処理ミスが防げる。保税担当者の時
AIR NACCSは使用出来ないので片道１間の拘束が減る。
時間かけて税関へ提出している。
（2H+0.5Ｈ）Ｘ4＝10Ｈ/１ヶ月
・保税蔵置場はSEAもAIRもNACCSが使える

貨物共通 機用品業に係る保税蔵置場のIS後の貨物管理について

SHS等

業種：機用品業に係る保税蔵置場（機用品蔵置場）において、蔵入
承認（IS）後の貨物管理をNACCS
で行うことができない。
なお、当該保税蔵置場は、第6次NACCSにおいて海空共用化している。

機用品蔵置場に搬入した海上貨物を、併せ運送なしで蔵入れ承認申請（IS）を行って税関により承認されている。
（「貨物在庫状況照会（IWS）」にて
貨物識別「E」(蔵入承認済貨物)として照会し、B/L及びIS承認日を確認している。）
しかし、当該蔵入れ承認貨物のうち、一部を他の保税蔵置場へ再ISするため、「貨物取扱登録(改装・仕分け)（SHS）」をしたところエラー「E0217
入力された貨物管理番号は蔵入承認されているが、蔵入承認済貨物の貨物管理を行う蔵置場に蔵置されていない。 」が表示された。引取を急ぐことから、SHS等はマニュアルで行い再ISを行った。

海上通関 輸出申告事項登録

EDA

EDA（輸出申告事項登録）のバン 10件/日
詰め場所の住所欄を増やしてもらいたい。

バン詰め場所のコードは5か所ある
所在地の入力欄を1か所から3か所くら 入力作業時間の短縮、省力化、タイプ
が、所在地の入力欄が1か所しかな
いまで増えないか。
ミスによる誤謬発生のリスクを低下さい。複数ある際は、所在地を記事欄にせること効果が予想される。
入力が必要となる。工場バンの申告で、複数本のコンテナ通関のときに該当する。1本目は利用できるが、2本目からは記事欄に入力することになり、入力作業、確認作業が煩雑である。

海上通関 検査搬出の対応

CYO

PKI後に1コンテナをCHJで情報仕分けし、その後複数申告し、一部が検査になった場合の搬出についてPKI後に1コンテナをCHJで情報仕分け CHJでBL仕分けを行った後にCYO（K,ま 管理台帳に反映される。長期在庫になし、その後複数申告し、一部が検査に たはスペース）業務を送信可能として らない。
なった場合、CYO（K)がエラー（注） いただきたい。
となり、CYO（K)の業務実施ができない。
（注）エラーコード：E0054-OKD0000(1コンテナに複数BLが存在する場
合は、同一の輸入申告等中であること）海上通関 輸出の積戻し申告 EDA（EDA）における、
バンニング場所の入力

輸出の積戻し申告（EDA）における、バンニング場所の入力省略

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H31-050

変更等要望内容

積戻し申告は、月１，２件

第6次NACCS更改時に、保税蔵置場の海空共用化に合わせてIS後の貨物管理を行うと選択していたと記憶しているが、現在どのようになっているのか確認してほしい。また、海空共用化された機用品蔵置場にてIS後の貨物管理を行うためには、どのような申込みを行えばよいのか。

輸出の積戻し申告において、輸入した 上記において、強制入力としない設定 虚偽の申告を回避できるようになる。
コンテナに入ったまま、CY 通関で積 としてほしい。
（前NACCSでは。入力不要であっ戻し申告をして貨物を送り返す際は、た。）
日本にバンニング場所が存在しないので、ブランクとすべきであるが、入力を強制されてしまう。

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

効果
保税地域以外の入力内容をチェックし通関士の審査を受けるために、申告する蔵置場所と異なる上屋や蔵置場を入力した輸出申告入力控が出力する必要がなくなり、かつICGで貨物の搬入状
況を確認する回数を減らすことができるという効果があります。

EDA

輸出申告事項登録(EDA)

毎日10件から50件程度

輸出申告の事項登録において、保税上屋や保税蔵置場に一旦蔵置しバンニン
グ後にCYで輸出申告をする場合、CYに未許可蔵置中になるまで、保税地域をCYにした輸出申告入力控が出力出来ません。そのため、貨物の搬入を確認しCYに搬入された後に、改めてEDA画面
で保税地域をCYに訂正しなければならず手間がかかっており、また急ぎの申告の場合、頻繁に貨物の搬入状況を確認しなければなりません。

保税上屋や保税蔵置場に蔵置中の状態であっても、保税地域にCYを入力して輸出申告入力控が出力されるよう変更
を希望します。

海上通関 輸入申告事項登録・輸入申告事項
呼出し・輸入申告

IDA
IDB

事項登録時間の印字

都度

AIR-NACCSでは入力控や許可書に許可時間の印字がされているが SEANACCSでは印字されない。

入力控えに出力時間を印字して頂きた 訂正後の最新のものがどれか分かり易い。
くなる。
許可書の印字は無理でも入力控えに印字することで、訂正後の最新のものがどれか分かり易くなる。

海上通関 輸入通関

IDA
SID

IDA SID(輸入申告)で1申告で10
B/Lまで申告を可能として頂きたい。

年間300件程度

運用上、分割申告が不可となっている IDA SID(輸入申告)で1申告で10B/Lま
貨物の申告があり1申告で6 B/L以上と で申告を可能として頂きたい。
なる申告がある。当該申告はマニュア
ル申告となっている。

海上通関 見本持出許可申請(MHA)
見本持出確認登録
(MHO)

MHA
MHO

見本持出許可申請(MHA)実施後、 週に1程度。
見本持出確認登録(MHO)前に、仕分・改装(SHS)を行えないようにエラーが掛かるようにしていただ
きたい。

見本持出許可申請(MHA)実施後、見本
持出確認登録(MHO)前に、仕分・改装(SHS)を行うと、貨物管理番号末尾にA等のアルファベットが付与されてしまい、見本持出許可申請(MHA)実施時の貨物管理番号（親B/L番号）と見本持出確認登録(MHO)実施時の貨物管理番
号（子B/L番号）が異なり、見本持出確認登録(MHO)業務が行うことができなくなってしまう。

海上通関

EDC

特定輸出申告貨物が許可された際 程毎日の承認通知情報の数値を全体の数
値に

特定輸出申告の許可通知の電文の数値 特定輸出申告自体が蔵置する必要なく 許可・承認貨物情報の電文をシステム
が、許可となったタイミングでの行え、許可されるものなので申告種別 に取り込む際などにコンテナに関連付
貨物の蔵置数量によって異なる。
が特定輸出申告ならば蔵置数量関係な けられたSAT0241等の電文との齟齬がく貨物の全体の数量で出力して貰いた 生じにくい。
い。

海上通関 EDC・EAC
出力情報ｺ-ド：SAE4081EAC

EDC/EAC

許可・承認貨物（輸出）情報

輸出許可済みの貨物をCFSに持ち込む 輸出許可済み貨物のCFS持ち込みの際際に慣習的にＣＦＳ倉庫が要求するに、保税蔵置場から要求される輸出許「輸出許可通知書」を持参している。 可書に代えて、新規業務「（仮称）許可・承認貨物（輸出）情報」業務を追加し「輸出許可通知書」に代えて『許可・承認（輸出）通知書』を出力する。その出力先に新たに「通関業」を加える。 また、「輸出入許可通知書」の出力時には、この『許可・承認
貨物（輸出）情報』を同時に出力する（「輸出許可内容変更」があった場合にも同様に出力が必要）。

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H31-054

H31-055

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変更等要望内容

海上通関

H31-051

H31-052

現行内容600件/月10 / 36 ページ

MSXでの電子送付が可能となり、マニュアル申告が削減される。また、申告官署自由化のメリットも享受される。

見本持出許可申請(MHA)実施後、見本 保税業務上、非常に重大な非違事例で持出確認登録(MHO)前に、仕分・改装 ある見本持出確認登録(MHO)業務の未(SHS)を行おうとした場合、現行の注 実施の防止に繋がる。
意喚起だけでなく、エラーとなって仕分・改装(SHS)を行えなくなるようにロックが掛かる仕様にしていただきたい。

貨物情報の情報セキュリティーが確実に実行される。（輸出許可通知書上の価格情報等の漏洩を回避する）。『許可・承認（輸出）通知書』のフォーム
レイアウト、情報項目等は別途検証す
る。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

海上通関 IDC・MP2
出力情報ｺｰﾄﾞ：
SAD4311

IDC/MP2

許可・承認貨物（輸入）情報

50件/月

許可情報の配信先は「保税蔵置場」・「船会社」・「ＣＹ」となっている。
輸入許可済みの貨物をCFSより引き取る際に「輸入許可通知書」を持参している。

輸入許可済み貨物をCFSより引き取る 輸入貨物情報についても情報セキュリ
際に、保税蔵置場から要求される輸入 ティーが確実に実行される（上記と同許可書に代えて、新規業務「（仮称） 様）。
許可・承認貨物（輸入）情報」業務を追加し「輸入許可通知書」に代えて「許可・承認（輸入）通知書」を出力する。配信先に「通関業」を加える。

海上通関

RSS11

輸入コンテナ引取予定情報通知（ID通知）呼出し

毎日

現状の弊社利用ではゲートウェイ経由
でのナックスメール受信（EXC型）となり担当者毎に返信内容を判断している。

RSS11（輸入コンテナ引取）の電文受 業務処理時間の大幅な短縮。
信場所をNET-NACCS使用時、NET-NACCS
利用ＰＣへ即時電文(INQ型）として返信してほしい。

航空通関 輸入申告事項登録
輸入申告事項呼出し
輸入申告

IDA、IDB、IDC

関税暫定措置法第4条航空機免税（以下暫4）では輸入者と輸入取引者が連帯保証など所定の書類を税関に提出し認められた場合に限り、輸入取引者の担保を使用して納期限延長で輸入申告できる。現システムでは暫4で税関が認めていない輸入取引者の担保番号が入力でき申告許可になってしまう。
暫4で税関が差し押さえできるのは輸入者担保、通関業者担保、連帯保証など提出で税関が認めた輸入取引者担保である。連帯保証など提出で税関が認めていない輸入取引者の担保番号を暫4航空機免
税で入力できるのは明白な欠陥であるので、入力できないように変更していただきたい。業務コード
名：IDA,IDB,IDC.

六甲通関課では月間10件だが、税関が差し押さえできない担保で申告許可できてしまう現システムの欠陥を放置す
ることは国賊行為である。

関税暫定措置法第4条航空機免税（以下暫4）では輸入者と輸入取引者が連帯保証など所定の書類を税関に提出し認められた場合に限り、輸入取引者の担保を使用して納期限延長で輸入申告できる。現システムでは暫4で税関が認めていない輸入取引者の担保番号が入力でき申告許可になってしまう。暫4で税関が差し押さえできるのは輸入者担保、通関業者担保、連帯保証など提出で税関が認めた輸入取引者担保である。

関税暫定措置法第4条航空機免税（以 国税（関税、輸入消費税など）の確実下暫4）では輸入者と輸入取引者が連 な徴収。
帯保証など所定の書類を税関に提出し認められた場合に限り、輸入取引者の担保を使用して納期限延長で輸入申告できる。現システムでは暫4で税関が認めていない輸入取引者の担保番号が入力でき申告許可になってしまう。暫4で税関が差し押さえできるのは輸入者担保、通関業者担保、連帯保証など提出で税関が認めた輸入取引者担保である。連帯保証など提出で税関が認めていない輸入取引者の担保番号を暫4
航空機免税で入力できるのは明白な欠陥であるので、入力できないように変更していただきたい。業務コード名：
IDA,IDB,IDC.

航空通関 混載貨物確認情報
登録
HAWB情報登録（輸入）呼出し

HPK、HCH突合後、許可まで時間を要する件 ほぼ毎日
について

輸入予備申告貨物にて発生している案
件
HPK,HCHが完了し突合をしている貨物において、突合後～許可が出るまで時間を要するものが発生している。
（最大７~１０分程度）

データを確認していると、突合後「1MI」処理がなされるのに時間を要しているように見受けられる。
NACCS側での処理を早くすることはできますでしょうか？

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H31-060

変更等要望内容

11 / 36 ページ

搬入後すぐに許可が下りることで迅速な搬出までが可能となる

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果
事後に税関統計課からの調査依頼で発覚する前に、許可前に確認、修正が可能となり、正しい統計情報が記録できる。

航空通関 輸入申告事項登録

IDA

プライスレンジと同様に、過去の 毎日
統計上の実績と比較して数量に乖
離がある場合は、「価格再確認識別」の項目に警告を表示させるようにする。項目の表示も「価格・品目番号再確認識別」へ変更する。

価格及び数量等がシステムに登録されている価格の範囲外である場合にコードで出力されるが、過去の統計上の実績と比較して数量に乖離がある場合には出力されない。

プライスレンジと同様に、過去の統計
上の実績と比較して数量に乖離がある
場合は、「価格再確認識別」の項目に警告を表示させるようにする。項目の表示も「価格・品目番号再確認識別」
へ変更する。

航空通関 輸入貨物情報照会

IAW

IAW「輸入貨物情報照会」の多数
件の一括送信（許可確認）
結果のCSVファイル化

1件ずつの送信多数件の一括送信を可能にし、結果を 一度に多数のAWBに対する許可確認がCSVファイル化できるようにする
容易になる

航空通関 S/I情報登録
輸入指示書登録

EIR
IIR

航空輸出入における輸出入者業務 特定商品においては多「S/I情報登録（EIR）」「輸入指示書登録（IIR)」の後続業者とのデータ連携

航空輸出入において、現在、輸出入者が行う業務は「S/I情報登録（EIR）」と「輸入指示書登録（IIR)」の２つであるが、これはNACCS にデータを登録するだけの業務であり、後続業者は、
このデータを使う連携業務が不可能となっている。

航空輸出入において、現在、輸出入者が行う業務は「S/I情報登録（EIR）」と「輸入指示書登録（IIR)」の２つであるが、これはNACCS にデータを登録するだけの業務であり、後続業者とのデータ連携業務となっていない。特定輸出入品によっては、後続業務を行う業者とのデータ連携は必須であり、輸出入者が入力した「EIR」「IIR」デー
タを後続で利用出来るように連携業務として貰いたい。

航空通関 輸入申告事項登録

IDA.AHK

IDA.AHK 運賃や評価金額を入力 週４~５件できないので、ほぼすべての申告で価格再確認［L］となる。これは、運賃や評価金額を加算すれば価格異常にならない物なので、価格再確認［L］を出さないでほしい。

運賃や評価金額が、欄ごとの価格に加 引き取り申告の際は、価格再確認
算されていないため価格再確認［L］ ［L］を出さないでほしい。
が頻発する。

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毎日

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H31-064

現行内容

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航空貨物の中には、通関業者と数度に渡る確認を経た上で輸出入を行う貨物があり、本連携が実現した際には間違いのない通関が実現する。

税関からの問い合わせが減り、業務時間のロスが減る。

No.

業務区分

業務内容

航空通関 輸出貨物情報登録
呼出し
輸出申告事項登録

業務コード
CDB
EDA

変更等事項
CDB、EDA等

H31-065

使用頻度

現行内容

変更等要望内容効果

航空貨物における特定委託輸出申告に ●認定通関業者に、特定委託輸出申告 特定委託輸出申告の件数増加。
ついて。
専用の施設コードを付与する。
（当該コードをCDB、EDAの搬入予定①保税地域搬入前に特定委託輸出申告 蔵置場欄に入力する）
を行う場合、貨物情報登録（CDB）の又は、CDB及びEDAの搬入予定蔵置場
搬入予定蔵置場欄には、搬入予定保税 欄に、保税地域バスケットコードの入地域コードを入力する。通常、航空会 力を可能とする。
社の保税地域コードを入力することになるが、ほぼ全ての航空会社の保税地 ●上記コードを使用した際に、LDRの
域は輸出申告制限表示のフラグを立て 出力を可能とする。出力先は、認定通ていることから、これらコードをCDB 関業者側で決定できるようにする。
で入力してもエラーが発生する。
（CDBを完了できない＝EDA特定委託輸 ●特定委託輸出申告許可が下りた貨物
出申告が出来ない）に、輸出許可済みのステータスを付与する。
②上記①でCDBが可能であった場合でも、入力した保税地域を管轄する税関 以上
が貨物の蔵置官署となり、税関検査を蔵置官署で受けなければならない。
③輸出許可が下りても、LDRが発行されない。航空会社は貨物受入時にLDRの提示を求めており、LDRをもって貨物が外国貨物であることの確認も行っている。LDRが発行されないと、航空会社側の受け入れも難しい。
また、保税地域搬入前に特定委託輸出申告を行うと、輸出許可が下りても、
貨物情報に輸出許可済みのステータス（CLR）が付与されない。よって、航空会社側は当該貨物の輸出許可が下りているかをNACCS上確認することができない。

航空通関 輸入申告

IDC

予備申告後、本申告起動時のFLT
情報上書き。（IDC）

以上
HCH登録後の予備申告において、予備申告後にFLT情報が変更になった場
合、本申告起動時にFLT情報がアンマッチとなり本申告起動エラーとなり、都度訂正が必要となる。

航空通関 減免税コード過入
力

IDA

納税額に影響等ない、減免税コー 約200件/月
ド：00111を過入力した場合、エラーとなる仕様の追加

民間航空機貿易に関する協定の対象産 入力不要な税番・原産地の場合、入力 IDA時、入力要否を都度確認すること品（税番）、かつ関税無税、かつ原産 不可（エラー）となるよう仕様変更お が不要となり、業務効率の向上（申告地が協定国の場合、IDA時の減免税
願い致します。
までの時間短縮、許可後の税関含めたコード欄に「００１１１」を入力する
関係者の無用な業務等の低減）及び適必要ありますが、該当しない産品（税
正な輸入申告に寄与できると思慮いた番）、原産地であっても入力可となっします。
ており、過入力したまま申告することが散見されます。
（申告先税関から指摘うけ、申告後訂
正や許可後訂正となることが散見されます）

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HCH登録後の予備申告において、予備 予備申告利用の利便性が向上する。
申告後にFLT情報が変更になった場
合、本申告起動時にFLT情報を上書き処理するよう仕様を変更してほしい。
（個数、重量等に変更があった場合を
除く）

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

変更等要望内容効果

航空通関 IDA時の運賃につい IDAて、妥当額を外れる場合に注意喚起
メッセージが表示される仕様の追加

IDA時の運賃について、妥当額を 約3,000件/月
外れる場合に注意喚起メッセージが表示される仕様の追加

IDA入力時において、運賃の通貨単位を誤認して入力（例：誤USD、正JPY）、書類作成者・審査通関士ともに遺憾ながら誤入力に気付けないまま
申告、区分１で許可となる通関事故が発生。
※重量(KG)あたりJPY31,759という航空運賃となっていた。

例えば、重量(KG)あたりの運賃がJPY1,000を超える場合やJPY10未満の場合、入力控に注意喚起メッセージが表示されるよう仕様変更お願い致します。
・妥当金額の設定及び小口貨物（例：10KG未満の貨物）には表示させない、等は、各通関業者（利用者コード別・航空/海上別）にてNSS等で随時設定、変更できる仕様希望。

入力控の注意喚起メッセージによって、輸入申告書類作成者・審査通関士
ともに、運賃の誤入力に気付きやすくなり、修正申告・更正請求事案の更なる低減につながり、税関含めた関係者の無用な業務等の低減及び適正な輸入申告に寄与できると思慮いたします。

航空通関 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

INN該当品目の税番かどうか調べる時間がかかる。

INN該当品目税番は注意喚起が出るよ
うにしてほしい。

書類作成の効率化が期待できる。

航空通関 輸入通関

IDA
SID

IDA AID(輸入申告)でも複数AWBの申告を可能として頂きたい。

僅少

運用上、分割申告が不可となっている貨物の申告があり1申告で6 B/L以上となる申告がある。当該申告はマニュア
ル申告となっている。

航空NACCSと海上NACCSが共用化となったが、海上NACCSで可能となっている
複数B/Lの申告が航空NACCSでは不可となっている。海上NACCS同様に複数B/Lでの申告を可能として頂きたい。
NACCSが対応出来ていないことを理由にマニュアル申告となっている。

MSXでの電子送付が可能となり、マニュアル申告が削減される。また、申告官署自由化のメリットも享受され
る。

航空通関

MMA

見本持出許可申請

1年に3～4回

NACCS参加保税地域のみが可能となっている。

通関共通 輸出申告一覧デー
タ

H01

輸出入者調査票のC. 輸出入許可 毎日発生の都度
情報出力登録(通関業者に出力される「輸出入許可情報」を同時に出力する場合)で自社通関の輸出入許可書も同時に出力できるようにしてほしい。

輸出入者調査票で、C. 輸出入許可情報出力登録(通関業者に出力される「輸出入許可情報」を同時に出力する
場合)をチェックするが、通関業者が申告した許可書しか同時出力できない。

営業所日本各所で自社通関での申告が存在しており、それらの情報も本社の輸出入者利用者コードで集約受信する必要がある。通関業者が行った、という縛りをはずし、申告情報の輸出者/
輸入者のみで条件を設定して出力できるようにしてもらいたい。配信電文の
H01輸出申告一覧データ/I51輸入申告
一覧データも目次として利用できるので輸出入者にも受信できるようにしてもらいたい。

輸出入者が自社通関、他社通関をすべての申告情報を漏らさず受信することができるので、事務のスピードアップ
が図れ、税関/経済産業省の監査にも漏れなく迅速に対応できるようになる。

通関共通 管理資料

H01

H01「輸出申告一覧データ」(CBE5100)への出力項目の追加

月報「通関士コード」欄なし「通関士コード」欄の追加

通関士毎の申告件数の把握

通関共通 汎用申請業務

HYS

申請手続種別コードの追加

二日に1回

汎用申請業務の対象外「輸出等申告撤回」を汎用申請業務と 自由化申告にて蔵置官署以外の税関官
して追加署に申告した場合、即時の申告撤回が必要な案件に対応できない。申告撤回に時間を要すため、顧客からの苦情に繋がり、リカバリーするための追加費用が発生することがある。通関業者の業務・費用負担の軽減が期待できる。

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H31-069

H31-070（MMA）業務

H31-071

H31-072

H31-073

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NACCSの申請 NACCS不参加保税蔵置場でNACCSの貨物 税関官署へマニュアル申請が不要とな情報がある場合にはNACCSの申請を可 り、申し出の時間等業務の短縮とな
能としていただきたい。
る。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

通関共通 食品等輸入届出

IFA

IFA 作成時の蔵置場所誤りの場合 毎日
エラー通知

食品等輸入届出事項登録の際に蔵置場 蔵置場所が異なった場合は IFAではエ 誤った申請の防止。
所が実際の蔵置場所と異なっていもエ ラー表示、IFCではIDC同様はじいて欲ラーが表示されません。IDA,IDCの場 しです。
合はエラーで IDA の場合はエラー表
示、IDCの場合は NACCSがはじいてくれます。

通関共通 食品等輸入届出

IFA

厚生労働省管轄食品衛生法におけ 多る食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務の輸出入許可通知と同様のEDI送受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式による対応

厚生労働省管轄食品衛生法の食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務は、netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。

厚生労働省管轄食品衛生法の食品等輸入届出及び食品等輸入届出済証の送受信業務は、netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。これを
１．輸入者が厚生労働省にebMS処理方式にて届出及び届出済証が取得出来るようにして貰いたい。
２．通関業者がnetNACCSにより届出した場合には、届出済証をEDI受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式に
より輸入者にも送信して貰いたい。

輸入者が自ら他法令の申請をNACCS上で行えるようになることで、トレード
コンプライアンスの意識が高まり、また、通関業者が実施した申請においてもいち早く結果がわかることから通関効率があがる。

通関共通 輸入動物・植物検
疫関連業務

IPA

農林水産省管轄輸入動物・植物検 多疫関連業務における検査申請及び証明書の送受信業務の輸出入許可
通知と同様のEDI送受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式による対応

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関連業務における検査申請及び証明書の送受信業務は、netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。

農林水産省管轄輸入動物・植物検疫関連業務の検査申請及び証明書の送受信
業務は、netNACCSにおいて、送信者（主に通関業者）のみ送受信可となっており、輸入者は送信者（主に通関業者）から、FAX等で取得している。これを
１．輸入者がebMS処理方式にて検査申
請及び証明書が取得出来るようにして貰いたい。
２．通関業者がnetNACCSにより検査申請した場合には、証明書をEDI受信（ゲートウェイ接続）ebMS処理方式に
より輸入者にも送信して貰いたい。

輸入者が自ら他法令の申請をNACCS上で行えるようになることで、トレード
コンプライアンスの意識が高まり、また、通関業者が実施した申請においてもいち早く結果がわかることから通関効率があがる。

現時点、日々の受信を想定しておりま グループ会社の統制及びガバナンス強 荷主への許可データ提供は、複数宛先す。
化の為、輸出入許可データの一元管理 対応をご検討お願いいたします。
（許可後、随時）を行いたいと考えております。
しかし、許可データの送信について
NACCSセンターへ質問した際の回答
は、荷主（許可/申告者以外の第3者）
へのデータ提供は、１つの宛先に限られるとなっております。

親会社として、グループ会社の許可
データを一元管理する場合に、グループ会社が独自に許可データを活用していても、受信が可能となります。
そのようになれば、グループ会社から親会社への許可データの送信作業が不要となり、IT投資の抑制へとつながると考えております。

H31-075

H31-076

H31-077

通関共通 輸出入許可データ

NACCSから許可データの送信先の複数対応

H31-078

通関共通 輸入申告事項登録

IDA

IDA 納期限延長 納税方法 口 月1,500~2,000件
座番号 担保番号がブランクだと納付書が出力されるが、納付書を出力する場合にも納税方法に何かコードを入力するようにする。

納期限延長 納税方法 口座番号 担 納付書を出力する場合にも納税方法に 納付書出力の際にも意識的にコードを保番号がブランクだと納付書が出力さ 何かコードを入力するようにする。
入力する事によって、誤ってブランクれる。
のまま申告してしまい、納付書を出力してしまうことを防ぐ。

通関共通 輸出入者情報照会

IIE
IIE01

【IIE】【IIE01】

法人番号検索【IIE01】においては、
現行、法人番号照会のみとなっている。
また、【IIE】、【IIE01】は機能が分離している。

H31-079

H31-080

変更等要望内容

毎日使用

15 / 36 ページ【IIE01】については、英名からも検 業務効率の向上（検索時間短縮）
索が可能な改修を望む。また、結果欄に輸出入者符号欄も印字を望む。
【IIE】輸出入者符号検索とリンクしてもらいたい。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

効果

IFA

【ＩＦＡ】

毎日使用

食品届の入力については、現行、横１ 文字列の増列（５列～１０列）を希望 業務効率の向上（時間短縮）
００文字、３列での入力となっている する。
が、各列の入力項目は品目毎に入力する必要があり、多品目ある時に入力が困難。

通関共通 申告添付登録

MSX

【ＭＳＸ】

毎日使用

ＭＳＸで誤って添付した書類を削除し 削除しても１０Ｍ使用可能にしてほし 業務効率の向上
た場合、累積量からも減らしてほしい。
い。
例えば、３Ｍの添付ファイルを削除した場合、残り７Ｍ分しか使用出来ない。

通関共通 輸出申告事項登録
輸出申告事項呼出

EDA
EDB

輸出申告事項登録：ＥＤＡ
輸出申告事項呼出：ＥＤＢ

毎日

印刷した事項登録控の右上に、日時表 事項登録控右上に、日時印刷ができる ・入力履歴を容易に確認することがで記はない。
よう選択式にしてほしい。
きる。
・時系列に沿って業務内容を説明する
際に有効活用できる。

通関共通 輸出申告
輸入申告

EDC
IDC

航空輸出入申告

通関共通 輸出申告事項登録
輸出申告事項呼出
し
輸出申告

EDA
EDB
EDC

輸出申告ＥＤＡ・ＥＤＢ・ＥＤＣ 毎日
輸出者コードと貿易管理サブシス
テムで電子発給された許可承認書
等番号の情報紐付け。

H31-082

H31-083

ＥＤＣ、ＩＤＣ 毎日

許可書右上に、日時が印刷される。

許可書右上に、日時を印刷しないよう 許可書の日時表記印刷の有無を選択で選択式にしてほしい。
きる。

貿易管理サブシステムで電子発給された（輸出承認証番号等識別コードの末尾「Ｊ」）輸出許可・承認書について、当該輸出者が受けた輸出許可・承認書と違う番号を入力した場合でも、
事項登録・申告が可能。

輸出者コードと貿易管理サブシステム 輸出許可・承認書番号の入力誤りによで電子発給された（輸出承認証番号等 る誤申告を防止できる。
識別コードの末尾「Ｊ」）輸出許可・承認書番号の情報を紐付けする。

毎日使用

ガードなし

二つの官署コードを持つ税関官署（成 業務効率の向上（検索時間短縮）
航南部と北部）については自由化申告の受け皿とならない官署（南部）が存在するので当該官署に（誤って）自由化申告が入らないようガードを設定してもらいたい。

2～3件/日IDA時に統計数量(N/W)がシステム登録の重量(G/W)を超えた場合、アラートが出力されているが、以下に該当する
場合アラートが出ない仕様となっている。
１． N/Wの合計がG/Wの120%以内（航空）103%以内（海上）２． 複数欄の申告において、少額等で統計数量が入力されていない欄が存在する場合。

アラートの対象をN/W > G/Wとする（許容範囲を無くす）とともに、統計数量が入力されていない欄が存在する
場合でも、入力されている欄だけの合計で対査するよう仕様を変更してほしい。

H31-085

通関共通
H31-086

通関共通 輸入申告事項登録

H31-087

変更等要望内容

通関共通 食品等輸入届出事
項登録
H31-081H31-084

現行内容

IDA

IDA時エラーコードW0023
統計数量(N/W)がシステムシステ
ム登録の重量(G/W)を超えた場合に出力されるアラート

16 / 36 ページ

ＥＤＡ・ＥＤＢ・ＥＤＣ
事項登録・申告時、輸出者コードと輸出承認証番号等に入力された許可・承認書番号を参照→輸出者コード/輸出許可・承認書番号の一致がとれない場
合、エラーとなる。

統計数量の誤入力が削減され、貿易統計をより正確に取得することが可能となるとともに、申告書類の誤作成防止につながる。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

通関共通

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

輸入許可後の申告書、許可書の訂
正輸入許可後に当初申告書、許可書の内 許可後も一定期間内はシステムでの訂 税関、通関業者共に手続きが簡素化さ容に誤りが判明した際は、原本訂正に 正を可能としてほしい。（輸入者名、 れる。
てマニュアル対応している。（輸入者 課税価格、納税額等重要項目は除く）
名、課税価格、納税額等重要項目は除く）
貨物情報にZダメージが登録されていても、IDC時申告エラーとならない。

貨物情報にZダメージが登録されている場合、Zダメージが解除されるまで
IDC申告エラーとなるよう仕様変更をしてほしい。

H31-088

通関共通 輸入申告

IDC

Zダメージ貨物の申告（IDC）

通関共通 通関系関連省庁添付登録(検疫所(食
品))

MSF01

なし

なし

なし

MSF01で2度目以降は前に送ったデータ なし
を一度削除して、前送った資料と追加の資料を送ることが手間になっています。MSXのように、追加形式で資料を送れるように改善のご検討をお願いいたします。

通関共通 輸出申告事項登録

EDA

なし

週５回

なし

輸出申告事項登録で建値を"FOB"にし なして金額を入力してFOBの欄に違う金額を入れてもエラーにならないので、エラー表示をしてほしい。(EDA)

通関共通 輸出申告事項登録

EDA

業務内容：輸出申告事項登録
業務コード：EDA

毎月１０回以上

インボイス番号の入力桁数が35桁であ インボイス番号の入力桁数を３５桁か 入力可能な桁数を拡大することで、他る。
ら１０５桁に増加する。
の入力欄にインボイス番号を入力する
このため、インボイス番号が複数件あ必要がなくなり、インボイス番号の番
る場合、当項目の入力値が３５桁を超号管理が容易になる。
えてしまう場合がある。

通関共通 外為法 電子ライ
センス情報照会

JTS（貿易管理サブシステムのNACCS 2017.12
統合の際に）当該IQをJTSにて照 業務実施件数：7497
会できるようなプログラム修正を エラー件数：4
行ってほしい。

当該IQに付属する、ILの集約処理に時間がかかり、パッケージソフトのタイ
ムアウトとなることがある。
よって、「A0011」（センターがビジーである）のエラーを出力しています。

（貿易管理サブシステムのNACCS統合の際に）当該IQをJTSにて照会できる
ようなプログラム修正を行ってほしい。

NACCS業務コードと関係省庁コードを統一化することの提案

NACCS用コードの「包装種類コード」と輸入食品監視支援業務関連コードの「積込個数単位コード」で同じものでありながらコードが異なることから統一してほしいとの要望があった。
これについて、要望は「スキッド」の"SI"と"SD"に関するものであったが、他にも「セット」や「スラブ」も異なっている。

（改善案）
NACCS用コードと関係省庁で使用しているコードに相違があることから、
NACCS用コードに統一する。

H31-089

H31-090

H31-091

H31-092

H31-093

通関共通 関係省庁業務コード

H31-094

変更等要望内容-

自社システムで輸出貨物情報をACL（船積確認登録）業務に連携する際、荷姿「スキッド（SKID）」は「SD」を使用しているが、ACL業務では「SI」と認識されるため、都度、手入力で「SI」に訂正している。

17 / 36 ページ

また、相違がある旨、NACCS掲示版にお知らせを掲載すべきではないか。

Zダメージ貨物の誤申告防止。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

通関共通 輸出自動車情報登録

MOA

輸出入者に対する「輸出許可自動 「輸出許可自動車情報」は自動車を輸 データ取得不可
車情報」データの提供出した際にリサイクル預託金の還付申請で求められる書類であり、日々使用される可能性は高いと考察さ
れます。

通関共通

AMA

修正申告事項登録(AMA)

H31-095

10件／月間H31-096

変更等要望内容効果

現在、輸出入者に提供していない「輸 中古自動車だけでも年間150万台以上
出許可自動車情報」データ提供を要望 の輸出実績があり、それらを輸出する致します。
企業のほぼ全てがリサイクル預託金の還付申請を行っており申請に使用される「輸出許可自動車情報」が提供された場合、利便性が向上し利用者の増加も見込まれます。

修正申告前及び修正申告後とも、税額 輸入申告事項登録(IDA)メニューと同 修正申告事項登録での入力ミスを防止等を計算し全てのデータを入力しなけ 様に課税価格と関税率、内国税率を入 することができる。
ればならない。
力することで税額等を自動で計算するように変更。

通関共通 DLI02「当初輸入申 DLI02
告呼出し（修正申告）」業務の利用
可能時間の拡大

DLI02「当初輸入申告呼出し（修 約30件/月正申告）」業務の利用可能時間の拡大

DLI02「当初申告情報呼出し（修正申告）」依頼の登録により、システム内部で当初輸入申告情報呼出し処理が起動する仕様となっていて、10:00から
18:45の間に10分間隔で行われ、18:45
以降に登録した場合は、翌日に起動する仕様となっている。貨物の引取を急ぐ通常の輸入申告を優先する必要あり、修正申告に対応できる時間が18:45以降となってしまい、呼出し処理が翌日以降となってしまう場合が散見され、業務効率が低下する一因となっている。

通関共通 当初輸入申告情報
呼出し(修正申告)DLI02

修正申告情報の呼出し可能の権限 都度

当初申告した通関業者のみ当該業務に 当初申告した通関業者以外でも呼び出 1. 入力項目が半分以下となり効率化
よる当初申告情報の呼び出しが可能。 し可能としてほしい。
が図れる。
これにより当初申告した通関業者以外
2. 通関業者間の差別がなくなり、取が修正申告する場合、全ての項目を引の公正な競争が図れる。
AMA（修正申告事項登録）にて手入力する必要があり、非常に作業が煩雑となっている。
また、当初申告した通関業者のみ利便性を享受しており、輸入者からの修正申告の依頼における公正な競争を阻害している。

通関共通 輸出申告事項登録

EDA

申告日入力欄

都度入力控作成時、申告日を同月の場合は 同月の場合、日を入力するだけにでき 入力業務の省力化を図る事が出来る
日のみの入力で良かったが新システム ないか？
では年月日を入力しなければならなくなった。

通関共通 輸出申告

EDC

特定輸出申告のエラー通知

5件～30件/日

特定輸出免許の付与条件が、指定され 貨物が未搬入の状態で特定輸出申告し エラー通知が出ることにより、貨物がた保税蔵置場での特定輸出申告に限定 た際に、エラー通知が出るようにして 未搬入の状態での特定輸出申告を防ぐされている場合であっても、貨物が未 ほしい。
事ができる。
搬入の状態で特定輸出申告できる仕様となっている。

通関共通 輸出申告

EDC

複数の輸出申告を一括で行う

毎日

輸出申告画面では、申告単位で入力が 輸出申告画面において、複数の輸出申 入力業務の簡素化が図れる。
必要なため、申告単位で送信フォルダ 告番号を入力できる様、改善してほしに保存した後、一括送信(申告)を行っ い。
ている。

H31-097

H31-098

H31-099

H31-100

H31-101

現行内容

18 / 36 ページ

例えば、9:00から20:00までの登録分について、当日の呼出し処理となる仕様への変更お願い致します。
（可能な範囲で、当日の呼出し処理となる時間を拡大お願い致します）

修正申告の業務効率向上につながり、波及効果として翌日の通常の輸入申告についても業務効率の向上（申告までの時間短縮）及び適正な輸入申告に寄与できると思慮いたします。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

通関共通 管理資料

EEC
等

管理資料として配信希望通関共通 照会業務

IAW
ICG

使用頻度
都度

変更等要望内容効果①EEC 輸出取止め再輸入申告を実施しても、I51輸入申告一覧データ等に含まれず、管理資料として配信されない。
②開庁申請件数が配信されない③管理資料の配信、今は１０項番のみ
である④マニュアル申告（カルネ、別送品等は配信されていない）

通関業取扱明細簿に記載が必要な以下 営業報告書に記載すべき実績件数を検の申告等についてI51輸入申告一覧
証する資料となりうる。取扱明細簿へ
データ等に含めて配信を希望します。 の記載漏れを防ぐ事が出来る。
①輸出取止め再輸入申告②開庁申請件数③他法令（食品、植検等）④見本持出申請⑤マニュアル申告（カルネ、別送品
等）

IAW、ICG等によって税関の審査開 約100件（回）/月始時間等が参照できる機能の追加

輸入申告において、審査区分が２・３等になった場合で許可までに時間が掛かる際、税関の審査状況等を確認する
為、弊社から申告先税関へ電話による照会等をしております。

IAW、ICG等のNACCS照会業務によって、税関の審査開始時間等が参照できる機能や、MSX等で送信した添付ファ
イルに対する開封確認等できる機能追加いただくよう仕様変更お願い致します。

通関共通 IDA輸入申告事項登 IDA
録

混載貨物(LCL)等
予備申告する際の記号番号入力

相当数

予備申告後、貨物の搬入が上がり、些 貨物の記号等
細な記号番号の相違がかなりあるた
動補完
め、本申告時 変更の必要があり、税関が審査終了していても再度の審査終
了が必要。

通関共通

IDA

1～2件/月

石油石炭税はリットル(もしくはキログラム)に掛かるのにIDAの課税標準数
量はキロリットルで表示され、小数点第二位までの表示。(輸入許可通知書
参照)

石油石炭税のコード(Q20)を入力した 内国消費税欄の辻褄が合う。
場合、リットルでの表示にする、もし
くはキロリットル表示を小数点第三位までにする。

H31-102

H31-103

H31-104

IDA

H31-105

弊社含めた通関業者から税関への電話による照会等が低減され、業務効率の向上（許可までの時間短縮）に寄与できると思慮いたします。

欄、ブランクによる自 誤謬防止。申告番号の枝番がなくなり
区分2、3においては税関再審査必要なし。本申告後、許可になるため、貨物搬出がスムーズ。

通関共通 IDA時のインボイス IDA
価格条件（建値）について、課税価格が自動計算されるインボイス価格
条件（建値）の追加

IDA時のインボイス価格条件（建 約1,000件/月値）について、課税価格が自動計算されるインボイス価格条件（建値）の追加

IDA入力時において、課税価格が自動計算されるインボイス価格条件（建値）は「ＦＯＢ」「Ｃ＆Ｉ」「Ｃ＆Ｆ」「ＣＩＦ」の４種類となっており、それ以外のインボイス価格条件（建値）の場合、課税価格を自動計算させたいので、上記４種類のうち類似のコードを入力するが、この場合、実際取引の価格条件を「記事（税関）」
欄に入力する必要あり。業務効率が低下する一因となっていることに加え、
入力漏れ、入力間違い等が発生し、税関から指摘受け申告後訂正等となることが稀に発生。

例えば、「ＥＸＷ」「ＦＣＡ」等、使用される頻度の高いインボイス価格条件（建値）について、課税価格が自動計算される仕様への変更お願い致します。
（可能であれば、上記以外の建値についても追加お願い致します）

誤申告等の更なる低減につながり、税関含めた関係者の無用な業務等の低減
及び適正な輸入申告に寄与できると思慮いたします。

通関共通 輸入通関

輸入申告事項登録

IDAで送信後、輸入申告入力控でチェックを行う際、仕入書価格とBPR合計が合致しているかどうかを確認している。しかしながらIDAの繰返部画面のBPR係数ではなく、課税価格欄に金額(日本円)を強制入力した場合には、その合計額が入力控には出力されません。そのため各欄のBPR金額（BPR
案分係数ではなく）の合計を手計算で行いCIF価格との合致をチェックしているという事務作業を行っている。

IDAの繰返部画面のBPR係数欄では無く、課税価格欄に金額（日本円）を強制入力した場合、現在の入力控のBPR
合計欄にその合計額を出力するようにして頂きたい。

上記合計金額とCIF金額をチェックすることにより、その入力に誤りが無い
ことの指標の一つとなる。事務作業も効率的になり、また誤りの無い適正な申告につなげることができる。

H31-106

H31-107

現行内容

IDA

毎日

5～10件

19 / 36 ページ

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
数10件

現行内容

変更等要望内容

効果

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録（海上・航空と 毎日
も）通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

他法令コード「CR」について、関税法 エラーが出るようにしてほしい。
70条関係許可承認にCRを入力せず輸入承認証番号等欄にCRNOと入力してもエラーにならない。(この逆もある)

非違・誤謬の削減に役立つ。

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

税率が基本FREEであるのにEPA適用の エラーが出るようにしてほしい。
コード入力（T4等）でエラーにならない。

非違・誤謬の削減に役立つ。

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

ほぼ毎日

担保番号を入れて申告する場合担保残 IDAにて輸入申告入力控えを印刷した 業務効率の向上
高をIAS業務で調べ直している
際に残高を表示するようにしてもらいたい

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

少額合算の自動計算機能がない。

通関共通 輸入通関

IDA

輸入申告事項登録

毎日

HS末尾のコードが同じ符号があるので 少額、再輸出免税が同じＥなので種類 非違・誤謬の削減に役立つ。
わかりにくい。（特にＥ）
ごとで違うコードを設定してもらいたい。

H31-108

H31-109

H31-110

H31-111

別紙参照
別紙参照
通関非違の削減。
■原産地識別入力時のガード（ワーニ ＢＰ申請理由コード『３Ｂ』は提出猶ング）の強化予であり、手元に原産地証明書が「ない」にも関わらず、手元に「ある」状
ＢＰ申告のため貿易形態符号コード
態で申告出来てしまう状態を下記のよ『１４２』、申請理由『３Ｂ』を入力 うなプログラム変更等により改善をおし、本来はＢＰ用原産地証明書識別
願いしたい。
『ＡＳＴ７』（ＥＰＡに基づく原産地 ① IDAでの送信ができない様プログラ
証明書の提出猶予申請を行う貨物）を ム変更を行う。
入力するところ、『ＡＳＴ４』（ＥＰ ② 申請理由コード『３Ｂ』は『原産Ａに基づく原産地証明書の提出がある 地証明書又は原産品申告書の提出が遅貨物／通常申告）で誤入力するもエれる』という内容になりますが、もしラーとなりません。その逆のパターン 原産地証明書の提出が遅れるにも関わで貿易形態符号コード『１１８』、申 らず、原産地証明書が手元に「ある」請理由『入力無し』原産地証明書識別 という状況が実際に存在する場合には『ＡＳＴ4』と入力しても同様にエ「BP申告であるが識別が不一致」、
ラー表示はなくIDAの送信ができてし 「再確認する」等の警告を発出するプまします。
ログラムに変更をお願いしたい。
上記は日アセアン協定を例にとったが、他の原産地コード、原産地識別コード（一般特恵の場合の『ＧＳＴＰ』⇔『ＧＳＴＯ』も含む。）においても同様の結果となります。

自動計算できる機能を付けてもらいた 書類作成の効率化が期待できる。
い（ON/OFFできる機能も）

H31-112

H31-11320 / 36 ページ

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

通関共通 包括評価の自動計
算

IDA

IDA（事項登録情報）の包括評価 都度において、自動計算できる範囲を拡大してほしい保険を包括評価において計算してい自動計算できる範囲を、小数点以下第 保険料を手入力する手間が省け、入力る。
１１位までにしてほしい。
ミスも防ぐことができる。
包括評価申告書の計算式は調整率が小また、本船遅延等でＲＡＴＥが変更に数点以下第１１位まであるが、現行なっても、保険料を訂正する必要がな
NACCSでは自動計算されないため、計い
算した保険料を手入力している。
現行NACCSでは調整率が小数点以下第３位までであれば自動計算が可能であ
る。

通関共通

IDA

ＩＤＡ

随時

初期ナックスの時代から現在第６次
上記セット課税品の BP をシステム 現状ではセット課税品ではセット課税まで依然として、 関税法基本通達
にて処理できるよう変更していただき 品のBPはすべてマニュアルの為、税関
73 -3-2（１）二に 規定する BP承認 たい。
への申告みならず銀行への納付、保蔵（一定の 期間内に複数回分割して輸置場への許可通知等も紙媒体により対入されるセット課税品のBP） につい応しなければらい。 システ ム処理ては、システム処理対象外 となってが主流となっている現在の通関業務にいる。
おいては非効率かつ不便であり、これを解消する効果がある。

通関共通

IDA

輸入申告事項登録（IDA）

15件/週

通関共通

IDA

IDA(輸入申告事項登録)

毎日

輸入申告における入力控作成の際、現 新たに換算レートを入力する箇所を設 仮に新設された換算レートの欄にレー
行NACCSでは換算レートを入力する箇 けてほしい。
トを入力しない場合はその週の通関所が無く通関年月日から自動で算出さレートが払い出されるシステムにしてれるシステムとなっている。
頂き、過去のレートを入力出来るように変更して頂ければ自主修正申告の手計算による書類作成後の確認に役立ち
手間や間違いも減る効果が期待出来るのではないかと考えます。

通関共通

IDA
AMA
IMW

① 輸入申告（IC）輸入許可前貨
物引取承認申請（BP）等(IDA)② 修正申告（AMA）③ 移出輸入(IMW)④ 保税運送、外貨船用品積込① 月、20～30件ほど② 年、5件ほど③ 月、70～80件ほど④ 月、80～90件ほど① 輸入申告等の「申告入力控」の納付方法にかかる、口座番号および担保番号が送信後確認できない（ナックス
データ、書面両方とも）② 入力時の延滞税が自動に計算されるため、修正申告予定日と異なった延滞税額が「申告入力控」に記載される。
③ 消費税額を確認して会計検査の欄に対象のものは「K」と入力している。
④ 保税作業から作られた製品の保税運送、外貨船用品積込NACCS業務が無い通関共通 輸入関連業務

IDA
EDA

輸出入申告書の仕入書番号にA
月に数件。
（原本）、Ｂ（代わる書類）と識別していますが、今、必要でしょうか？

H31-114

H31-115位

H31-116

H31-117

H31-118

H31-119

現行内容

共通管理番号欄に番号を入力し、その横の食品（恐らく植防、動検も）欄に実際の共通管理番号で紐付けした届出件数と違う件数をいれてもエラーメッ
セージが出ない。

食品（恐らく植防、動検も）欄に入力 システムによる申告誤りの防止。
した件数と、共通管理番号で紐付けした届出件数が一致しない場合はエラー
メッセージがでるようにしてほしい。

① 輸入申告等の「申告入力控」の納付方法にかかる、口座番号および担保番号の標記追加② 修正申告の申告予定日を入力することができれば、そこから自動で申告
予定日の延滞税を計算し、書面で確認可能にしていただきたい。
③ 自動計算で対象となるものは自動で表記してもらいたい。
④ NACCS業務を追加してもらいたい。

① 過去の申告内容の確認を迅速に行える。
② 書面で確認する際、誤解を招くことが無くなる。
③ 入力のし忘れを防止できる。

輸出入申告書の仕入書番号にA（原輸出入申告書の仕入書番号にA（原入力項目が減り、ミスが減る。
本）、Ｂ（代わる書類）と識別してい 本）、Ｂ（代わる書類）の識別が要らる。
ないのではないか。

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
年間6万件程度

変更等要望内容

効果

NACCSには有益なワーニングが多数出ており、６次NACCS更改においてもワーニングの内容充実が図られている。ワーニングは無視して業務を進めることが可能となっているが、ワーニングの見落としが発生する場合も多い。特に輸入申告(IDA)や輸出申告(EDA)では、NACCSへのデータ入力者(入力控え作成者)と審査担当者が異なる場合、ワーニング内容が見落としが発生し、非違・誤謬にの発生に繋がっている。

輸入申告(IDA)や輸出申告(EDA)においては、ワーニングの内容を入力控え・申告控えに印字する(別紙でも可)。また、事項登録を呼び出した際にも、ワーニング箇所を識別して明確にする。なお、印字の有無について選択制とする。他の業務においても、入力控
え等の印刷時には印字を行う。※エラー表示や、送信完了表示は印字の必要無し

有益なワーニングを見逃したことによる申告時の非違・誤謬の発生を未然に防ぐ（本来のワーニングの意義を達成する為）

通関共通 輸出入通関

IDA
EDA

全業務（特に輸入申告（IDA）・輸出申告（EDA））

通関共通 輸出入通関

IDA
EDA

AIR NACCSとSEA NACCSの選択の自 年間6万件程度
動化

AIR NACCSとSEA NACCSが共用化されて AIR NACCSとSEA NACCSの申告を、都システム識別の変更を行う煩わしさがいるが、申告時に都度システム識別の 度、システム識別の変更をせずとも、 なくなり、スムーズな申告が可能とな変更が必要になっている。業務によっ 申告可能として欲しい。
る。
ては変更せずとも可能となっているものもある。NACCSのエラーメッセージを見ると、AIR NACCSの申告かSEA
NACCSの申告かを自動で判別している。

通関共通 申告先税関の初期
表示

IDA
EDA

現行より細かく設定できる仕様の IDA:約300件/月、EDA:約1,000件/月
追加「認定通関業者用申告官署調査票」に NSS等で利用者コード別、蔵置官署より、航空/海上のみしか申告先税関 コード別、輸出申告・輸入申告別、輸が設定できない。
出入者別に随時設定、変更できるよう仕様変更お願い致します。

通関共通

IDA
EDA

通関共通 ①輸入申告事項登
録、
②貨
物情報照会
③関税割当関連業
務

IDA
ICG
TQA
TQB

H31-120

H31-121

H31-122

H31-123

H31-124

現行内容

金額やWEIGHTの小数点以下の表示 都度及び総重量の位取り①IDA 申告欄数99欄までしか入力できない。
② EDA AIR AWB枝番/03（01+02の仕合せ）の場合搬入前申告できない。
③ EDA 欄部の貿易管理令コード入力
したコードがそのまま表示される。
④ 自動印刷が個別設定しないといけなくなった。

①申告欄数200欄かそれ以上に対応できるようにしてほしい。
② 仕合せ前の手入力段階でも搬入前申告できるようにしてほしい。
③ 貿易管理令コードを入力した際に該当項番が表示されるようにしてほしい。
④ 以前のように自動印刷はある程度まとめて設定できるようにしてほしい。

①金額やWEIGHTに端数が無い場合小数点以下2桁まで印字されない、整数で入力すると小数点以下が表示されなくなってしまったので、今まで通り表示するようにして欲しい。
②貨物情報照会の総重量の欄の数値が位取りされていない為見た目に数的な把握が容易ではない。例）総重量 ３
５１７８．０００KGM③関割通関数量欄の数量について、小数点以下3位まで入力出来るようになったが、小数点以下の数字が無い場
合、強制的に○○.000と入力しない限
り、小数点以下が表示されない。

①入力控の申告価格や統計数量など、
小数点以下2桁までの表示にして欲しい②大きな数は、数的把握がし易いよ
う、3桁毎に位取りして欲しい。
③小数点以下の数字がゼロの場合でも自動で小数点以下第３位まで表示されるようにして欲しい。

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IDA、EDAでの都度の変更が不要となり、業務効率の向上（申告までの時間短縮）及び輸出入者の要望等に対して間違いの発生しにくい状況になると思慮いたします。

①2桁目が0であっても印字された方が見易くなる②数的把握がし易く、誰もが読みやす
くなりミスが減る③表示画面で小数点以下があったりな
かったりすると非常に見辛く、ゼロを多く（少なく）入力してしまった場合に気付きづらいのだが、自動で小数点以下３位まで表示されると入力ミスに気付きやすくなる。また残数量も見易
くなる。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

通関共通

IDA等

IDA等

通関共通 輸入通関

IDC

通関共通 輸入通関

通関共通 輸入申告一覧照会

使用頻度
ほぼ毎日

変更等要望内容効果

HS自動表記関連① HSから自動出力される品名が紛ら
わしく以前出ていた文言が出なくなった
4407.29- 「TROPICAL」表示が無くなった。 4407.99-と同じ品名で紛らわしい。
4418.99- 品名全て一緒で細分も似通って紛らわしい。以前はサイズが出ていたのが見分け易かった。
4407.12-190 「FIR」しか出なく「ETC」表示がないので単品HSに見えて不安に駆られる。

HS自動表記関連
入力ミスの減少及び更なる作成スピー① HSから出力の品名を頼りに審査を ドアップが見込まれる。
進められるので、スピードが上がり採
番ミスも減少できる。
4407.29- 熱帯産＝「TROPICAL」
表示希望 4407.99-と違えてもらえば別の表示でもかまわない。
4418.99- 品名全て一緒で細分も似通って紛らわしく、ミスを誘っているとしか思えない。
せめて断面積や片方のサイズ表示位の違いを出していただきたい。
4407.12-190 「FIR」と「SPRUCE」の番号なので、せめて「ETC」か「OTHER]程度は表示希望。

貨物搬入後の予備申告を実施不可にする

予備申告を行える時期は貨物の搬入前であるが、現行のＮａｃｃｓでは貨物の搬入後にも予備申告を行うことが可能となっている。

貨物搬入後の予備申告を現状可能としている理由がないのであれば、貨物搬入後の予備申告を実施不可にしていただきたい。

IDD→IDC

予備申告（IDC）後の官署を超え 2ヶ月の間に4度ての保税地域の変更(IDD→IDC)ができる仕様へとお願いいたします。

・輸入申告において自由化申告を適用し、神戸税関管轄の保税地域であて先
税関を大阪税関南港出張所へ予備申告します。
・当初貨物が神戸保税地域へ搬入予定
が、様々な都合により大阪南港保税地域へ変更回送されることにより、貨物搬入場所が大阪南港の保税地域へ変更。
・本申告をする際、保税地域を神戸から大阪南港地域へ訂正をするができな
い。
・結果、予備申告を撤回し再申告を行う。
・上記は1例です。

・予備申告後においても、官署をまたがっての保税地域の訂正を可能にして頂きたい。
・エラーコード（E0166ST）通関予定
蔵置場コード

IDI
IES

輸入申告一覧照会（IDI）等

輸入申告一覧照会業務が官署やシステ
ム識別を跨いだ照会が出来ない為、毎日、海上・航空それぞれで官署毎にIDIで進捗状況を確認している。1/3はエラー送信でありNACCSへの負荷も掛っている。

輸入申告一覧照会（IDI）等におい
輸入申告一覧照会（IDI）等の利便性て、利用者コード毎に一回の送信で、 拡大と、エラー送信によるNACCSへの宛先官署やシステム識別に関係なく、 負荷軽減
照会が出来るようにして欲しい。若しくは、新業務を作って頂きたい。

H31-125

H31-126

H31-127

H31-128

現行内容

年間5万件程度

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・自由化申告の制度では可能であるので、システム上での不可能をなくせば制度の有効利用が高まり利用の増加が見込めます。
・予備申告撤回によるリードタイムのロスが無くなり輸入者にとっての利便性は高まります。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

IDI
IES

輸入申告一覧照会（IDI）等

年間5万件程度

申告添付登録（MSX）業務で税関へ書類を送付しているが、添付漏れが生じる事がある。申告添付一覧照会（IMS）で申告番号毎に送付の有無を確認しているが、手間が掛っている。

通関共通 輸出申告等一覧照会輸入申告等一覧
照会

IES
IDI

申告等一覧照会情報（IES業務、IDI業務）に法人番号だけでな
く、輸出入者名を表記してほしい。

毎日

申告等一覧照会情報（IES業務、IDI業 申告等一覧照会情報（IES業務、IDI業 輸出入者名の表記があれば、管理資料
務）の輸入者欄には、法人番号だけの 務）の輸入者欄に、法人番号だけの表 との紐づけもしやすく、どこの輸入者
表記しかありません。
記だけでなく、輸出入者名を表記して なのか一目で分かります。
ほしい。

通関共通

IFA

現在、食品の届出はNACCSで可能 案件発生都度。
ですが、確認願に関しては、マニュアルで提出し、押印頂いています。入出力装置の設置の届出をしている輸入者に関しては、確認願に関しても、NACCSで願書の受理・確認認をお願いしたい。

申告添付登録（MSX）業務が済んでい 申告添付登録（MSX）漏れの防止の為るかの確認を申告添付一覧照会の確認作業軽減と、輸入申告一覧照会（IMS）で申告番号毎にMSX済みの確認 （IDI）の利便性拡大を行う事は可能だが一覧で確認を行いたい。
輸入申告一覧照会（IDI）で照会を行なっているので、申告番号毎にMSX済かどうか判るように表示をして欲しい。

通関共通 食品届

IFA

通関共通 食品申請業務

IFA

通関共通 食品届

通関共通 食品届

確認願は、輸入届出を要しない食品等について、税関等に提出を求められた際に使用することとなっていますが、実際には後でトラブルにならないよう、ほとんど確認願いを取得している状況であります。取得に際しましては、事前に輸入者へ押印頂いたオリジ
ナル書面を、厚生省へ持ち込み、確認
印を頂くという作業が発生しています。

入出力装置の設置の届出をしている輸 通関関係書類提出の簡素化、他法令手入者に関しては、NACCSを利用した確 続き等の電子化の推進効果が高まる。
認願の提出及び確認作業を可能として頂きたい。税関に提出する場合はMSXでの添付が可能でり、基本的にオリジナル書類の提出はしていないため、IDAの輸入申告と連動されれば、より利便性が高まると思います。

ほぼ毎日①IFDで訂正後、枝番（1になった番号）でIIFを見ても訂正前にOKになっ
たままで更新されない。
②品目登録が紙提出③品目登録がNACCSで検索できない。
④同一荷主の申請でまとめて申請できない。
⑤入力装置の届出も紙提出。
⑥記事欄の入力数が少ない。
⑦連絡票の文字数が少ないため、何枚も出てきて紙の無駄。

①訂正後の更新がされるようにしてほ ①審査状況の正確な確認に役立つ。
しい。
②-⑤業務の効率化に役立つ②NACCSで申請ができるようにしてほ ⑥、⑦無駄を省ける。
しい。
③NACCSで品目登録番号や輸入者コードで内容が検索できるようにしてほしい。
④申告番号をまとめて入力し、パス
ワード入力が１回で済むようにしてほしい。
⑤NACCSで届け出ができるようにしてほしい。
⑥文字数を増やしてほしい。⑦文字数を増やしてほしい。

申請欄の削除・追加

毎日

食品申請の欄が1～7まで入力出来るが 欄数の所の1欄のみ削除・追加・欄の 種類の多い食品申請の簡略化
欄の番号を変更したり、1欄だけを削 入れ替えを可能にして欲しい。（以前
除・追加出来ないは可能であった）

IFA

食品等輸入届出事項登録

ほぼ毎日

ケースマークを入力する際、ICGから ICGのケースマーク欄が数行繋がって 業務効率の向上
コピー貼り付けを行うが、一行ごとに いる場合でも一気にコピーできるよう
コピーしなければならない。
にしてもらいたい

IFA

食品等輸入届

ほぼ毎日

IFC後に食品監視課からの連絡書が送 1枚の紙に7欄まとめて印刷されるよう 書類が見やすくなり業務効率が向上す
信されてくる場合、欄ごとに印刷され にしてもらいたい
る
る（7欄ある場合は1欄ごとに7枚印刷される）

H31-131H31-132

H31-133

H31-134

H31-135

効果

通関共通 輸入申告一覧照会

H31-129

H31-130

変更等要望内容

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

効果

IFA
IFB
等

IFA、IFB等

ほぼ毎日

輸入他法令（FD）関連①B/L番号がキーとなっているが、IDBと違って貨物情報が自動補完されてない(船名・入港日など)のでキーを入力する意味が無い。
②FDの蔵置場所の名称漢字表記は申請控のみで、入力控(現状コードのみが出力)では出ない為チェックする時ミスに気づきにくい。

通関共通 IFA/IFC/IIF

IFA
IFC
IIF

IFA/IFC/IIF

月間10件

食品検疫所の審査が終了しているかど IID業務のように審査終了時はその表
うか判別できない。
示日付が出るように願いたい。

状況の把握が容易。食品検疫所確認が不要

通関共通 IFC食品届

IFC

事前届での搬入日の制限

２０件/日

搬入日が1年後の日付でも入ってしまう。

誤入力が防げる。不必要な訂正がなくなる。

通関共通 関係省庁業務(動物検疫)ILC

CAJ0102の合格通知の中の記載内
容

月に2,3回。

動物検疫検査合格通知書に輸入者名は 動物検疫合格通知書に法人番号の記載 動物検疫合格通知書に法人番号が記載ありますが、法人番号は無い。
があった方が良い。動物検疫合格通知 されていないのはいかがなものでしょ
書に法人番号が入力されていない。記 うか。通関関係、食品届、植物検疫は載されている方が、色々な意味で取扱 法人番号が記載されています。請求やいがしやすい。
書類関係を法人番号で管理している業者も少なくないのではないでしょう
か。

通関共通

IXX
IMS
もしくは管
理資料

IXX
IMS もしくは管理資料

5回以上/日

連続して照会できず、新たにIXXを呼び出す必要がある

通関共通 見本持出許可申請
業務

MHA
MMA

見本持出許可申請 業務（MMA）に 月に数件。
法人番号や、輸出入者名を表記してほしい。

記載内容に法人番号や輸入者名を記入 見本持出許可申請書に法人番号や輸入 表記があれば、色々な資料との紐づけする欄が無い。
者名が記載されている方が、色々な意 もしやすく、どこの輸入者なのか一目味で取扱いがしやすい。
で分かります。

通関共通 輸出自動車整理番
号の登録

MOA

輸出自動車整理番号の重複防止

50件/日

MOA業務にて、輸出自動車整理番号が過去のMOA業務で登録済みの番号であってもエラーが出ず登録が出来る（結果２重登録になる）。

通関共通 輸出整理番号の入
力業務

MOA

車両特定番号の自動的反映

50件/日

MOA業務にて、輸出整理番号を入力し 輸出整理番号を入力し、誤りがなけれ 輸出整理番号、車両特定番号の誤入力ても車両特定番号が自動的に反映しな ば車両特定番号が反映（自動入力）さ による不突合を防止できる。
いため、書類を確認し車両特定番号を れるようにする。
手入力している。

通関共通 MSX業務の失念防止 MSX

MSX業務失念警告メッセージ

都度MSXを飛ばしわすれても特にエラーにならない。

H31-137

H31-138

H31-139

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H31-143

H31-144

変更等要望内容

通関共通

H31-136

H31-141

現行内容

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1.他法令関連
入力ミスの減少及び更なる作成スピー①B/L番号から「船名・入港日」等、 ドアップが見込まれる。
貨物情報が利用できるところは反映して入力を極力減らしていただきたい。
更にはIDBのようにB/L番号で呼出し入力も希望。もし補完する必要性が無いのなら、B/L番号自体入力しなくても。
②FDの蔵置場所の名称漢字表記は申請控だけではなく、入力控でも表示してくれなければ片手落ちだと思う。

1年後の日付では入らないようにする。

ICGのように次の管理番号を続けて照会できるように変更

過去にMOA業務で登録済みの輸出自動車整理番号は、MDL業務で取止めを行わないと再登録を出来なくする（NACCSでエラーを出力する）。

複数の照会の手順が簡略化される

輸出自動車整理番号が登録済みである情報を知り得ない中で、２重登録による不突合を防止できる。

（区分１で要提出等の場合で）MSXを MSXの飛ばし忘れ防止。
飛ばし忘れた際、エラーが出るようにしてほしい。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

通関共通 輸出入通関

MSY

MSY業務の機能拡張

輸出入申告が区分２、区分３となった
場合はＭＳＸで関係書類を添付して税関の審査を受けているが、審査状況によっては税関から資料についての補足的な質問とそれに対する回答の追記を求められる場合がある。この場合、現行のＭＳＹ業務では「通信文」だけの更新は不可能であるため、回答を追記した資料を再度スキャンし、再度添付する作業が発生することがある。

ＭＳＹ、ＭＳＢで「通信文」のみの更 ペーパーレス化の更なる進展
新も可能とし、他の業務に影響を及ぼ 業務量の削減
さない限りにおいて、食品の「ＣＦＨ」業務のように送付した通信文の内容が時系列で確認できるような機能拡張を願いたい。

通関共通 関税割当裏落内容
仮登録

TQC

①IDA(事項登録情報）と関税割当 都度
裏落内容の申告官署情報のリンク②関割裏落とし数量と申告書正味数量のリンク①IDA（事項登録）実施後TQC(関税割
当裏落内容仮登録)を行なっているが、その後IDB業務により申告官署の変更をしても関税割当裏落内容の申告
官署は変更されず、再度TQC業務で取り消しした後、再登録が必要になる。
変更せず申告した場合、官署チェックが行なわれていないため申告出来てしまう。
②IDA（事項登録）と関割裏落内容がリンクしていない為、IDAで誤って輸入承認番号等の欄で「KANS」と入力すべきところを「KANW」にしてしまっても申告ができてしまう。

①事項登録情報の申告官署情報を訂正した際に関税割当裏落内容仮登録情報の官署情報も自動的に上書きされるよ
うにして欲しい。又は申告出来ないよ
うにエラーになるようにして欲しい。
②誤って入力した場合にエラーがかかるようにして欲しい、可能であれば電子ライセンスのようにIDAの情報が関
税割当裏落業務の時にある程度反映されるようにして欲しい。

通関共通

TQC

TQC
関税割当裏落内容仮登録

週30件程度

関税割当裏落内容仮登録に際しては、1つの関税割当登録番号に申告案件が何件かあっても、輸入申告1件につきTQC 業務を1件ずつ行わなければならない。

関税割当登録番号に申告案件が何件かある場合、TQC 業務を一度に複数件の裏落とし入力が選択できるようにしてもらいたい。

通関共通 予備申告業務の新設（IDCからの独立）

新設

予備申告業務の新設（IDCからの独立）

年間、50件程度

現在、予備申告を行う場合は、IDC（輸入申告）業務を呼び出し、「申告等番号」及び「申告条件」に予備申告
コード（Ｔ、Ｚ等）を入力し送信している。

予備申告のつもりが予備申告コードの 申告撤回、再申告の処理をしなくても入力もれにより、予期しない本申告と 変更が可能となり、事務の迅速・効率
ならないよう、予備申告の単独業務を 化及び誤申告の防止につながる。
新設されたい。業務の新設が困難な場
合は、通常申告にも申告コードを新設
し空欄による送信が制限される仕様とされたい。その場合は、「申告等番号」の前に「申告条件」を入力するよう入力順を逆に変更されたい。

H31-145

H31-146

H31-147

H31-148

通関共通 JASTPROコードと法 多数
人番号の紐付
H31-149

変更等要望内容

法人番号だけで全ての業務を可能 年間4万件程度①?自動的に上書きされる事で事故が減り、再登録の手間が省け且つ事故防止に繋がる。
②誤って入力した関割数量がシステムで聞き落とされる事を防止できる

JASTRPOコード・税関発給コードに変 法人番号のみで包括保険・リアルタイ 法人番号のみで申告に最低限必要な事
わり法人番号が導入されているが、法 ム口座を使用可能とする。
項を登録可能とすることで、番号が複
人番号だけでは包括保険・リアルタイ
数あることの弊害や、更新管理が不要
ム口座が使用出来ない。
になり、申告手続きが簡素化される。

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No.

業務区分

業務内容

通関共通 輸出入通関

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

現行NACCSに 現行NACCSには業務無し
は業務無し

H31-150

効果

輸出、輸入とも各申告のうち枝番が上 上記のデータをNACCSから管理資料とがった申告に関して、通関士証憑番
して各通関業者が取れるように仕組み
号、申告件数、その訂正内容、申告数 を変えて欲しい。
全体の割合等の表を大阪税関内の各官署から紙としてその翌月にもらっている。
通関業者は毎月税関の通関総括部門に行きそれを受け取っている。税関は通関業者が訪れる都度それに対応している。

この帳票を必要としている業者はこのために税関に足を運ぶ手間が省ける。
税関はプリントアウトをし通関業者に対応する手間も省ける。電子化の一部になると考える。

通関共通 NACCS業務の新設

NACCS業務の新設

年間15～20件（当社実績）①NACCSには業務がない②ATAカルネ通関手帳に所定事項を記入。申告の際、各物品をHS分類と集計を行っている。
③蔵置場所を管轄する税関の通関部門
へカルネ手帳自体を提出して申告し、許可を受けている。
④賦課課税が課せられた場合は、納付書により納付することになる。
⑤再輸出入の際、上記①、②を再度行う必要がある。

①NACCSに「ATAカルネ通関」の業務を新設する。
②カルネ手帳に記載の物品明細、価格等をNACCS上の入力画面に入力し、HS
番号ごとの集計をNACCSにおいて行
い、HSごとの価格、税額等を算出する。
③カルネ手帳を税関に提示しなければ、税関での審査、検査が受けられな
いため、NACCSに登録された内容で審査、検査を実施し、カルネ手帳の提示
後税関の確認等を経て、許可を受ける。
これにより、貨物管理番号との連動による許可情報が関係者に配信される。
④マルチペイメントなどによる納税を可能となるようにする。
⑤当初輸出あるいは輸入時に払い出された申告番号に基づいた許可内容（データ）を再輸出入時に呼出し・修正等することによって申告事項登録等を可能とする。

・カルネ通関は現在自由化申告の対象外であり、NACCS業務とすることで申告までの業務及び税関における申告内
容の事前確認、審査と検査貨物の指定ならびに納税・徴税の効率化と確実な実施を実現できる。
・再輸出入の事項登録業務の簡略化、整合性の確保を図りつつ、税関の審査等の一層の簡略化が実現できる。
・今後、2020東京オリンピック等国際的競技大会等における需要に迅速かつ適正に対応することが期待できる。

通関共通 共通通関

共通通関

BP通関時

BP通関時の提供担保額について、
NACCSにおいて、関税、消費税、石油石炭税等について110％で自動計算がされる。石油石炭税は重量税であり、IBPにおける課税価格の変動に影響がないにもかかわらず、110％の担保額となって計算されている。
最終的には税関が担保額を入力した後に許可になるが、年に数回、BP時に担保額が間違ったまま承認される場合が発生しており、改善されない。
こういったことから、必要が無い過大の担保額により承認された場合、輸入者としては大きな負担となる。

担保額については、税関側による入力であるため、輸入者側としてはBP承認
後にしか、ミスが分からないことか
ら、承認後においては税関側にて訂正できるようにしてほしい。また、担保額の計算については、重量税である石油石炭税については、100％としていただきたい。
例えば、（消費税＋地方消費税）×110％＋石油石炭税100％としてほしい。

・担保額の間違いによる、不要な積み増し等が回避できる。
・輸入者の経費負担（担保手数料減）
減となる。
・不許可の危険回避（担保不足ではな
いのに担保不足表示による許可遅延）ができる。

H31-151

H31-152

変更等要望内容

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度
IBP申告時効果

共通通関

通関共通 輸入通関単位（UNIT）がⅠとⅡの二つある 単位（UNIT）が二つあるHSコードのう ※価格ワーニング時「L」「H」の2種 別紙 参照
1．税関に対し「早期申告」及び正確
HSの場合は、ワーニングとなって ち価格レンジの設定がないHSを除く
類が表示されるが、単位（UNIT）が二 ※価格ワーニング時「L」「H」の2種 なワーニング理由を「迅速」に提供すいる単位を明確に表示して頂きた
つあるＨＳ番号の場合に、単位Ⅰ、単 類が表示されるが、単位（UNIT）が二 ることができる。
い。
位Ⅱの何れでワーニングが出ているの つあるＨＳ番号の場合に、単位Ⅰ、単 2．荷主への確認が一度で済み、荷か現行の仕様では判別できない。その 位Ⅱの何れでワーニングが出ているの 主・通関業者共に業務の効率化を図る
ため、以下の①及び②のケースでは、 か、あるいは両方で出ているのか、明 ことができる。
荷主に複数回ワーニング理由を確認を 確にして頂きたい。
することになり、荷主･通関業者共に二度手間となっており、荷主からは一度に纏めて問合せができないかとの要
望を聞くことが多い。
① 単位（UNIT）が二つあるHS番号の場合はⅠとⅡのいずれの単位に対するワーニングか判断できない。
② 単位（UNIT）が単位Ⅰは「L」、単位Ⅱは「H」というような場合があり、どちらか判断できず、荷主への問い合わせミスにも繋がる恐れがある。
※現行、②のケースの場合は単位Ⅱが優先でワーニングが表示され、単位Ⅱが解決した後に 単位Ⅰのワーニングが表示される。（単位Ⅱが解決されな
いと単位一のワーニングは表示されない。）

通関共通 特例輸入者の期限
内訂正

NACCSシステム化

通関共通 検査指定票

検査指定票の対査業務システム化 都度

H31-154

５件/月

H31-155

通関為替レートの保管期間が為替レート公示後約９週間であるが、現在のLNG等化石燃料の輸入取引実態は、取引価格他において年間又は年度清算されることとなっているため、BP承認から3か月以上経過してからのIBP申告に切替える事案が大半である。
そこで、3ヶ月以上経過したBPについてIBP申告する際には税関から荷主記
事欄にレート記載して申告するよう指導されており、保管期間外のものについて毎回レートを手入力している。

変更等要望内容

通関共通 共通通関

H31-153

H31-156

現行内容・通関為替レートの保管期間（為替入力間違いの回避（非違の回避）
レートが公示されてから約９週間）の
延長若しくはIBPの記事欄への自動表
示をお願いしたい。
・BP⇒IBP切替えにおいて、保管期間外のものについても、NACCSで自動計算できるようにしてもらいたい。

特例輸入者が関税・消費税の納期限ま NACCSに期限内訂正の業務を新設すでに行う期限内訂正は、マニュアルで る。
の対応の為、紙面の提出、税関に確認印をもらうなど、窓口でしか対応できず、NACCSで行う事ができる修正申
告、更正の請求に比べ、訂正可能な期限が設定されているにも関わらず業務が煩雑で時間がかかる。

期限内訂正について、NACCSに業務を新設することで特例輸入者、通関業
者、税関の３者の手間を減らすことができ、また件数等もシステムで管理する事ができる。

検査指定票をヤードに持ち込み、対査 検査指定票の対査をNACCSでできるよ 対査に出る時間が短縮され業務に余裕印をもらっている。
うになってほしい。ヤードがチェック ができるを入れたらＯＫといったように。

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

通関共通

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

許可後の輸出貨物（出港前）において、個数の訂正(変更)機能の改
善

許可後の輸出貨物（出港前）におい
少額に変更になった場合も、NACCSでて、個数の訂正(変更)が発生した時、 の訂正ができるようして頂きたい。
大額から少額へ変更になる場合は、
NACCSでの訂正（処理）ができない。

NACCSでの管理が出来ることにより、税関および通関業者が、情報の共有をシステムにて行える。（マニュアル台
帳を減らす事ができる）

MOA業務入力時におけるアラートの表示

現行、輸出自動車情報登録はNACCS端末にてMOA業務画面に入力した内容を送信しハードコピーを取り、番号チェックをしている。MOA情報登録入力チェックという目的は果たしているが、それ以上のチェック、アラートの機能はなく、行数、件数が増えるほど人力のみのチェックはおぼつかない。

MOA業務仮面送信時に車両特定番号の間違いについては業務メッセージ欄にアラートを発することはできないか。
（それに準じたエラーをNACCS画面に発することはできないか）

現行、省庁間をつなぐNACCSシステムが機能しているので、これを利用した変更等要望内容を実現して頂ければ、
MOA情報登録時の番号タイプミスの減少、省力化になる。

通関共通

通信環境

輸出入許可書が申告を行った通関業者 IDA,EDAの入力項目に許可書出力先のの指定した論理端末にしか配信されな 利用者ｺｰﾄﾞ欄を設定し、指定した利用い。
者宛に輸出許可書を出力させる機能をお願いしたい。

申告官署の自由化により顧客管理部門と通関部門が別々（遠方）となる状況が発生している。上記のプログラムが実装されることにより輸出入許可書の送付などの事務作業を効率化できる。

通関共通

延納使用分に関する、延納の締め 月に1回、延納適用会社すべて
時に出る納付書の出力方法について現在は延納番号に対して、利用者コー
ト1つごとに延納納付書が出力される
そのため、自由化を開始したことで、同一官署に申告しているにも関わらず、利用者コードごとに分かれて納付書が出力される

輸入者若しくは通関業者からの申し出 輸入者の納付書処理の回数を軽減する
により、同一延納番号に対していくつ ことが出来る
かの利用者コードをまとめて納付書が出せるようにしてほしい①BP→IBPの場合
BP申告時に重量、金額を登録し、承認→IBP終了後にBP承認の際に印刷しておいた輸入承認に最終輸入重量と金額を手書き訂正し、税関に提出して押印を貰う→経産省に紙を送付して裏書入力できるようロック解除を依頼→ロッ
ク解除の連絡があってからNACCSで訂正入力し、JTB終了を経産省に連絡して業務が完了。
上記のように裏書訂正業務に手間が掛かり、紙で出していた方が楽。
②BP時の裏書登録で送状金額と通関金額の通貨が異なる場合、通貨の識別が1つしかないので正しく入力できず、備考欄にも入力できない。

①BP時の裏書登録だけでNACCSの輸入 ①業務の効率化、合理化に役立つ。
申告と連動するようにすればIBPの際 ②正確な申告内容を反映できる。
の書き換えは不要になる。
②送状金額と通関金額双方に通貨表記を入力できるように改善してほしい。

H31-157

通関共通

MOA

H31-158

H31-159

H31-160

通関共通 輸入通関

H31-161

変更等要望内容

JTB

月に2-3度

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

通関共通 輸入通関

IDD
IDE

税関出張所廃止に伴いIBPがシス
テムで出来ない不具合の修正

今回桜島出張所の廃止に伴い20件のマ 税関出張所廃止に伴い、IBPがシステ
ニュアルIBP手続きが必要となった。 ムで出来ない。
このため、1件ずつマニュアルのIBP申告及び納付手続が必要となっており、IBP1件のために半日以上時間を取られている。
①マニュアルIBP作成後、IBP原本3部とはらわたの提出が必要。
②IBP当日、納付書・領収証書を収納から受取った後、銀行に納付、再度領収書を収納に提出等

海上貨物
通関共通

ICG
IDA
等

①ICG業務での確認内容の追加②IDA業務での誤入力ガード③他法令コード入力漏れアラート
機能④⑤少額・大額 アラート機能①多い。担当者によっては毎日使用②少ない。
③80件/月④ ⑤少額申告は10件程度(月)大額申告で欄部少額 E 使用は30
件/月

海上入出 乗員上陸許可申請
港

VPX

海上入出 出港届
港

海上入出 出港届
港

H31-162

変更等要望内容

効果

税関出張所廃止に伴いIBPがシステム 各通関業者・税関担当の方の負担が大で出来ない不具合を修正してほしい。 きく軽減される。
これまで、各地で税関の都合で出張所が廃止されるたびに、通関業者が泣いているのはおかしい。また、税関の通関・収納担当者の方にも大変ご負担がかかっているように感じる。改善していただくことを、強く要望いたします。

①MSX業務をした際に、ICGで履歴を確 ①ICG業務で、MSX業務やMSY業務の履
認出来ない。（送信画面でCOMPLETION 歴を確認出来る様にして欲しい。
表示がされるのみ）②IDA業務で、建値CIFの際に運賃加算②IDA業務で、建値FOBの場合でも運賃 Aがエラーではじかれる様に、FOBの場
加算Eで入力出来てしまう。
合のEもはじいて欲しい。
③他法令がある場合、承認商番号等に ③承認番号等に入力有の場合関税法70
記載していても関税法70条関係許可承 条ブランクであればアラート機能で警認がブランクでも許可になってしま
告してほしい。
う。承認番号等に入力有の場合関税法 ④ ⑤金額で識別・アラート機能で警70条ブランクであればアラート機能で 告してほしい。
④輸出の少額申告 大額ですすめてもエラーにならない⑤欄毎の大額・少額 少額を示すE
を入力しなくてもエラーにならない。

① MSX業務の事後確認が出来、税関側への書類送信確認の手間が減る。
② ③④⑤全国の申告非違率の低下が期待できる。

ＶＰＸ（乗員上陸許可申請）日本 約１～２回／月
人乗組員情報除外対応

現状日本人乗組員が混ざっている船舶の場合、上記の申請を行う際にＶＴＸ
０２（乗組員情報登録）に遡って日本人乗組員を削除してから、ＶＰＸ（乗員上陸許可申請）を行っており、申請後に再度ＶＴＸ０２で日本人乗組員を含めた全乗組員の情報に変更するといる非常に手間のかかる作業をしている。

入管側のシステムで日本人乗組員を除外してショアパス（乗員上陸許可書）を発給できるようにするか、ＶＰＸ（乗員上陸許可申請）から入管側に情報を送信する際に、日本人乗組員の情報は弾いて送信するようにプログラムを変更してもらいたい。

都度乗組員情報を変更するという手間のかかる作業が無くなり、業務効率が上がる。また変更時の操作ミスも防止
でき、確実な入管申請が可能となる。

VOX

ＶＯＸ（出港届）税関送信前確認 約８０回／月
画面追加

税関に対して、外航船舶のクリアランス（出港許可書）をＶＯＸで発行申請をする際に、発行されるクリアランスの内容が確認できない。（ＶＯＸ送信
後のクリアランスを確認するしかない）
次港変更や乗員交代等で、ＶＴＸ０１
やＶＴＸ０２の変更を忘れていた場
合、間違った情報でクリアランスが発行される。（一度発行されたクリアラ
ンスは変更できない）

ＶＯＸでクリアランス発行申請を送信する際、ＴＰＣ（とん税等納付申告）のように送信前に、発行されるクリア
ランスの内容が確認できる画面を追加してほしい。

発行されるクリアランスの内容を確認できる画面を追加することで、内容に不備があった場合にＶＴＸ０１やＶＴ
Ｘ０２に立ち戻って情報を変更して、
正しいクリアランスを発行することが
できる。

VOX

ＶＯＸ（出港届）クリアランス税 約８０回／月
関許可印追加ＮＡＣＣＳで発行したクリアランス（出港許可書）は税関印の無いシンプ
ルな内容のため、外地仕向国の港によっては、当局から税関印が無いことに対して説明を求められるケースがまれにある。（インドネシアなど）そのため、一部仕向国のクリアランスに関しては、税関まで赴き税関印を押印してもらっている。

ＮＡＣＣＳで発行されるクリアランスに税関印が入るようにしてもらいたい。（韓国のクリアランスがその様式で発行されている）

クリアランスに税関印が入ることで公式な文書であることがよくわかり、外地仕向国に船舶が入港する際のトラブ
ルを未然に防ぐことができる。

H31-163

H31-164

H31-165

H31-166

現行内容

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

変更等要望内容

効果

海上入出 入港前統一申請
港

WPT(WPT)入港前統一申請（運航情報不使用）多い

アップロードした船員情報を読み込む作業の際、その読み込んだ情報内容（中身）を画面にて確認出来ない為、読み込みすべきファイルの選択を間違う可能性がある。
実際弊所にてこの事象が発生したが、大事に至る前に変更処理を行う事ができた為事なきを得た。
本事象はシステム不具合ではありませんが、一歩間違えば法令違反にも繋がり兼ねない事象である為改善が必要と考えます。

アップロードファイル名に対象船名を追記するなどの対策を講じているが、当該作業中に読み込んだファイル内容の確認、更にはその編集まで出来る様にして頂きたい。

海上入出 入港前統一申請
港

WPT

入港前統一申請（WPT）
毎回・同時に送信するとエラーになる。
乗員上陸申請（入管宛て）は代理
店電話番号が必須。
船舶保安情報（港長宛て）は代理
店電話番号任意。
ただし、代理店電話番号を入力すると住所が必須となる。
上記申請を同時におこなうと、代理店電話番号が連動しているた
め、
港長宛ての申請で住所を入力する
必要が出てくる。

入港前統一申請（WPT）
・同時に送信するとエラーになる。
乗員上陸申請（入管宛て）は代理店電話番号が必須。
船舶保安情報（港長宛て）は代理店電
話番号任意。
ただし、代理店電話番号を入力すると住所が必須となる。
上記申請を同時におこなうと、代理店
電話番号が連動しているため、港長宛ての申請で住所を入力する必要が出てくる。

同時に送る場合、必須項目でない箇所 エラーチェックの時間、無駄な項目のまで入力しないと同時に送ることが出 入力を省くことが出来、業務が効率出来なくなるため、そういった状態が来る。
おこらないようにしてほしい。

H31-167

H31-168

現行内容・同時に送信するとエラーになる。
乗組員・旅客情報事前報告情報（税関宛て）は代理店コードが必須。
係留施設使用届（港長宛て）は代
理店コード任意。
ただし、代理店コードを入力すると電話番号、住所が必須となる。
上記税関宛てと港長宛てに同時申請する場合、代理店コードが連動しているため、
港長宛てに送る際に電話番号、住所を入れなければ同時に送ることが出来ない。

・同時に送信するとエラーになる。
乗組員・旅客情報事前報告情報（税関宛て）は代理店コードが必須。
係留施設使用届（港長宛て）は代理店
コード任意。
ただし、代理店コードを入力すると電話番号、住所が必須となる。
上記税関宛てと港長宛てに同時申請する場合、代理店コードが連動しているため、港長宛てに送る際に電話番号、住所を入れなければ同時に送ることが出来ない。

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WPTに限らず、訂正等で呼び出した情報を一箇所だけに送りたい場合でも、ほかの官庁あてのページも修正しないとエラーが出ることがあり、非常に不便である。第5次NACCSの時から同じ仕様であり、改善を要望します

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

海上入出 入国管理局宛の入港
港通報

WPT / WOT

CSVファイルのCREW LIST における身分証明書有効期限に関して(WPT / WOT)

海上入出
港

WOT

海上入出
港

使用頻度

現行内容

変更等要望内容効果

WPT（入国管理局宛の入港通報）業務
において、乗組員情報・身分証明書有
効期限は必須項目になっていない。その為、WPT申請時に身分証明書有効期限の入力は必要ないが、WOT（入国管理局宛）業務は入力が必須となっている。
その為、WPT業務で使用したCSVファイ
ルをそのまま利用出来ず、WOT業務用に身分証明書有効期限を入力したCSVファイルを新たに作成する必要がある。
代理店の理解では身分証明書有効期限が必要なのはWPT業務で入国管理局宛の乗員上陸許可申請を行う場合のみ。

WOT業務の乗組員情報・身分証明書有
効期限を必須項目からはずしてほしい（５次NACCSでは必須項目ではなかった）。
平成３０年度のプログラム改善要望(No. H30-074）で「身分証明書有効期
限が未入力でも送信可能にして頂きたい」という変更要望に対して「対応済み」との回答であったが、実際は有効期限がない身分証明書に関して対応されているだけであり、有効期限がある
身分証明書に関しては有効期限を入力しないとエラーが発生する。

乗組員情報に変更が無い場合、WPTで使用した乗組員情報をそのまま利用することが可能となり、不必要な業務の削減になる。

WEB NACCS“WOT業務“出港届等登 4回/月程度録”の機能改善について“WOT業務”の”出港届等登録”にて本船の出港予定時間を入力し出港許可書を発行後、実際の本船出港時間への訂正は“WOT”業務の“訂正･取消”にて実施しなければならないが、“出港届等登録”画面でも訂正を行えてしまう仕様となっているため、誤って操作を行った場合、出港許可書が二重発行されてしまう恐れがある。

現行仕様では、出港許可書発行後でも 出港許可書の重複発行リスクの排除“WOT”業務の”出港届等登録”画面から入力可能な仕様となっており、同一本船で出港許可書が重複して発行されてしまう可能性があるため、出港許可書が二重に発行されない仕様としていただきたい。

VBX
IVK

VBX
IVKの表示項目の追加

程毎日

IVKで船舶コードを調べる際、運航船社しか判らない。
輸出通関等は本船の入港より大きく先行して進められる事が多く、間違った
船舶コードを使用して処理を進めて事後に訂正を行う事がままあり、確認・指摘の手間と訂正の手間を取らされる。

傭船契約の関係で運航船社が変わる場 許可・申告内容の訂正が必要になる合だけでなく、同じ運航会社でケースが減る。
も事情により切り替えるケースもあるが、この場合複数表示されるうちどちらが新しい方かすら判らない。
登録日時を表示させるだけでも、その日時が直近であれば正しいものとして通関を進める事が出来、誤って古い
コールサインを使用して通関を進めてしまうケースが減る。
更に記事欄を追加して、船会社側で追記事項を入力し案内と出来れば尚良い。

海上入出 乗組員情報登録
港

VTX02

登録人数の増加

年に数回（今後増加傾向）

現行NACCSのVTX02では乗組員情報の登 VTX03のようにページを分ける形でも録可能人数が1,500名。
良いので登録可能人数を増加して頂き
近年日本に寄港する客船が大型化しつ たい。
つあることから乗組員が1,500名を超える場合があり、システムでまかなえないためマニュアル対応を行っている。

海上入出 入港届
港

VIX
WIT

入港届の回答への記載事項追加

約60回/月

入港届提出後、税関からの回答に「入 入港届提出後の税関からの回答に「入 トン税の支払い時に入港日時を間違え港日時」の記載が無い。
港日時」を記載して欲しい。
て送信していないかどうかの確認が容易に出来る。
現状は他官庁からの回答やIVS、WVSにて確認している。

毎回

H31-169

H31-170

H31-171

H31-172

H31-173

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東京オリンピック開催時は大型客船の寄港が増加する可能性が高く、上陸許可証の作成等がマニュアルでは対応しきれなくなる。
システム対応が可能になることにより申請者だけで無く官庁側もかなりの手間が削減できる。

No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

WPX等

添付ファイル

約30回/月

申請書に添付書類がある場合、税関、 税関、港湾管理者以外にもシステムか FAXする場合にどの申請の添付書類か
港湾管理者にはファイルを別途送付す らファイルを送付する（申請に添付す が分かるようにする必要が有るがこれる業務があるが他の省庁にはFAXや手 る）ことが可能にして頂きたい。
が不要になり又手交する場合は官庁に交する必要が有る。
出向く必要がなくなるためかなりの業
務省力化が見込める。

海上入出 netNACCS
港
事前情報登録VTX

VTX（事前情報登録）
最終更新日時の表示追加

本船入出港時毎データを送信後、他の者が訂正したか データ送信、訂正をしたログが分かる 複数の代理店で同じVTX（事前登録情分からない。
ようにして欲しい。
報）を共有している際、VPX（入港前統一申請）やVIX（入港届）,VOX（出港届）送信前にVTXデータ更新の有無をチェックする時間が省ける。

海上入出 WEBNACCS
港
停泊許可申請
危険物申請

WEBNACCS
WPT

停泊場所指定願・危険物荷役申請 申請毎を1つの入力画面でまとめて申請出来るようにしてほしい

申請毎にサブメニューリンクを開き、 各々の申請サブメニュー毎にデータを データ入力の時間短縮・効率化
申請毎にデータを入力しなければなら 入力する方式から、1つのデータ入力ない
画面に必要事項を入力し、必要な申請はチェックリストなどで選択し、まとめて送信できるようにしてほしい。

海上入出 WEBNACCS
港
帳票確認

WEBNACCS
WNC

帳票の保存期間の延長

帳票の保存期間が登録された日から7日

海上入出 netNACCS
港
入港前統一申請（係留許可申請）

VPX

VPX(係留施設使用許可申請）申請 申請毎
者名

VPXはNACCSに参加している船会社と船 VPX(係留施設使用許可申請）の申請者 申請名がNACCS不参加の船会社名でも
舶代理店課が入力・送信出来る。
に表示される申請者情報を入力出来る 申請が出来るようになる。
VPX送信者が自動的に係留施設使用許 ようにして欲しい。
可申請の申請者欄に表示される。

海上入出 netNACCS
港
船舶運航情報登録
呼出し

VTX11

データを呼び出せる期間の延長

一定期間経過するとデータが削除され VTX11業務でデータを呼び出せる期間てしまう。
を延長して欲しい。

航空入出 検疫前通報
港

GIA01

検疫前通報が「上陸旅客数」「乗 1日120回使用
継旅客数」の欄の並びになっているので、出港届を「出発空港搭乗旅客数」「出発空港通過旅客数」の並びに変更して頂きたい

H31-175

H31-176

帳票確認毎

H31-177

H31-179

H31-180効果

海上入出 入出港業務全般
港H31-174

H31-178

変更等要望内容

本船入出港毎

帳票の保存期間の延長。
帳票確認漏れ・印刷漏れデータの消失
または、帳票の確認をしていないもの が無くなる。
は削除されないようにして欲しい。

以前、本船が日本に寄港した際のデー
タを利用することで、本船情報・外国地寄港情報などの入力の手間が省ける。

出港届が「出発空港通過旅客数」「出 簡単に申し上げると、「乗継旅客数」 「乗継旅客数」と「上陸旅客数」、出
発空港搭乗旅客数」の順で並んでいの欄がフォーマットの位置が検疫前通 発空港通過旅客数」と「出発空港搭乗る。
報と出港届で逆になっているため、入 旅客数」のテレコでの入力ミスが無く
力が逆に入力する間違いが多発してい なる。
る。

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

現行内容

効果

損保

包括保険仮登録

HHA,HHC

包括保険仮事項登録を包括保険確 多認登録と同じ業務にする。

輸入者と損害保険会社間で包括保険契約締結後、輸入者は損害保険会社に「包括保険申請書」等を発行。損害保険会社は「包括保険仮事項登録」及び「包括保険仮登録」を実施。仮登録
後、輸入者になんらかの方法にて仮登録した旨を連絡。輸入者は連絡を受けた後、「包括保険確認登録呼び出し」
を行い内容を確認後、包括保険確認登録を実施する。

損保

包括保険仮登録

HHA,HHC

自動配信メールの題名変更

毎月複数件

仮登録完了・登録完了時に自動配信さ メールの題名に、輸入者様の“輸入者 保険会社内での運用・管理の効率化をれるメール（PDFにて情報控が添付さ コード”もしくは“輸入者名”を追加 図るため。
れているもの）の題名が、【包括保険 していただきたい。
仮登録通知（新規）】H123456＿1AXXXとなっており、題名でどの輸入者様の包括保険かの判断がつかない。

損保

包括保険仮登録

HHA,HHC

満期通知メールの配信

毎月複数件“適用終了年月日”を設定している場
合、輸入申告事項登録業務（IDA）実
施日が、“適用終了年月日”の2週間前を過ぎている場合には、輸入申告事
項登録業務を実施後に、実施者宛てに注意喚起メッセージが出力される。実施者以外は“適用終了年月日”が近づいている事実を把握することができない。

損保

包括保険使用実績
データ

損保

包括保険申請損保

包括保険申請H31-181H31-182

H31-183

損害保険会社が仮登録した内容につい 仮登録・本登録の間でタイムロスがなては、メール等NACCS以外の方法にて くなり、業務の効率化が図れる。
輸入者に通知、輸入者が確認の上、再度メール等で通関業者等に依頼し本登録することになっており、この為、業務上の連携が失われている(タイムラ
グや誤送信のリスクあり)。包括保険
内容をNACCSに登録すること自体は法的に縛られた行為ではなく、損害保険会社が間違ったインプットをすることも容易には想定出来ないので、損害保険会社が締結された包括保険契約内容を入力したものを本登録とし、本登録完了と同時に輸入者に通知される仕組みに改修する事で、前述リスクや非効率を排除するもの。輸入者宛通知は、添付ファイル付きメールの自動送信により行い、輸入者は包括保険の内容を添付ファイルを開くことによって確認出来るようにする。当然ながら、登録
内容が間違っている場合には、保険会社だけにて修正が出来るようにしておく。

“適用終了年月日”の一ヶ月前となっ 輸入者様側および保険会社における適た時点で、保険会社に対しては登録済 正な管理および効率化のため。
アドレス宛てに自動配信メールにて通知され、該当の輸入者様に対してもメール等で“適用終了年月日”が近づいている事が通知されるよう、機能を追加いただきたい。

包括保険使用実績データのダウン お客様毎に月に1回
ロード配信周期の変更

包括保険使用実績データのダウンロー 締日単位で保険会社へ報告する事を考 輸入者様からのお声もあり、包括保険
ド配信周期について、毎月1日、11
慮して10日分ずつダウンロードする仕 使用実績データの利用者増加につなが日、21日となっている。
様となっているが、一ヶ月分（3回る。
分）をまとめて（あるいは期日を指定
して）ダウンロードする事も可能とする仕様に変更いただきたい。

HHA0W

訂正登録通知メール

月に１件

訂正登録通知メールを受信するが、訂正箇所がわかるようにしていただき 訂正箇所確認時間の短縮
メール本文や添付文書からすぐに訂正 たい。
箇所が判別出来ない。

HHA0W

メールアドレスの一括変換機能

年に１回※処理件数は数百件

組織変更及び移管の際にメールアドレ 使用するメールアドレスを一括で変更 組織変更の場合は大量の処理となるたスの変更が必要となるが、現行は1社 できるシステムとしていただきたい。 め、1社ずつの対応は漏れる可能性がずつ仮登録呼出画面からのメールアドある。一括変更が可能となれば効率的レスの変更が必要。
且つ漏れのない運用とすることができる。

H31-184

H31-185

H31-186

変更等要望内容

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No.

業務区分

業務内容

業務コード

変更等事項

使用頻度

損保

包括保険仮事項登録

HHA

保険料指数自動計算有無のチェッ 数ヶ月に1件
ク欄の追加、および料率、BONUS、UP率の入力チェックの条
件変更

保険料指数を自動で算出せず、保険料
指数を手入力する場合はUP率、料率(MARIN、WAR)、BONUS割合(MARINE、
WAR)欄に入力があればエラー
輸出入者からの料率(MARIN、WAR)、
BONUS割合(MARINE、WAR)の記載要望があるため、現行ではコメント欄に記載している。

保険指数の自動計算有無のチェック欄 包括保険本登録情報控の体裁が良くなの追加
り、不満等の問い合わせの減少が見込
保険料指数を自動計算しない場合はUP まれる率、料率(MARIN、WAR)、BONUS割合(MARINE、WAR)、およびUP率の欄を入力可能にしていただきたい。

損保

包括保険申請

HHA0W

エラーメッセージの表示

月十数件

文字制限の桁数がわからない（主にGOODS欄）。

文字制限の桁数を画面に表示するか、 あらかじめエラーにならない様に入力
または登録エラー時にメッセージ表示 する等により登録時間の圧縮につながしていただきたい。
る

損保

包括保険申請HHA0W

適用開始年月日

月に１件

輸入者が本登録後、適用開始年月を修 本登録後にも適用開始年月を輸入者側 申請作業の効率化が図れる。
正しようとしても現行は不可であり、 で修正ができるよう改定をしていただ
仮登録からやり直しをする必要があ
きたい。
る。

損保

包括保険申請HHA0W

輸入者の操作説明書の開示

月に１件

輸入者の操作説明書が閲覧できず、訂 訂正登録可能項目を教えていただきた お客さま対応上把握しておくべき内容
正登録可能項目がわからない。
い。
であるため。

損保

包括保険使用実績
データ

その他

汎用申請

その他

機用品管理資料(T50)について

H31-187

H31-188

H31-189

H31-190変更等要望内容効果

インボイス番号のカンマ区切り対 お客様毎に月に1回
応

包括保険使用実績データの「インボイ 「インボイス番号」の項目を、ダブル 「インボイス番号」内でカンマが入力
ス番号」につき、お客様側でインボイ クオテーション付加項目としてほしされていてもCSVファイルレイアウト
ス番号をカンマで区切って入力する
い。
が崩れず、正しい項目値の把握が可能
ケースがあり、その場合、CSVファイとなるため、システムへの取込時に都ルレイアウトが崩れるため、システム
度人手でのレイアウト修正が不要となへの取込等に不具合が生じる。
る。

HYS

HYS 汎用申請

HYS 汎用申請はパッケージソフトでし HYS 汎用申請をWEB NACCS でも行えるか出来ない。
ようにしてほしい。
運航情報を使用せずに入出港業務を行う場合はWEB NACCS でしか申請が行えません。しかし、HYS汎用申請は パッ
ケージソフトでしか利用出来ない為、
WEB NACCS 上ですべての業務を行うこと出来ず、WEB NACCS と パッケージ
ソフトを使い分ける必要があり、非常に手間である。また、HYS汎用申請の為だけにパッケージソフトを導入する必要がある。

T50
INVENTORYCONTROL
LIST180400

機用品管理資料(T50)について、在庫数量”０”（ゼロ）となった
品名コードが削除されない

H31-191

H31-192

H31-193

現行内容

毎回

管理資料T50「INVENTORY CONTROL
LIST」について、在庫数”0”となった品名コードがゼロ実績としてずっと
管理資料に収集されてしまう。

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ゼロ実績を削除する方法はないか。
また、T50にゼロ実績が収集されないようにするための業務等あれば教えてほしい。

WEB NACCS でも汎用申請が行えるようになれば、WEB NACCS 又はパッケージ
ソフトのどちらか一方を導入するだけで必要な業務を行う事が出来るようになり、社内での管理も容易になる。

No.

業務区分

業務内容

その他

業務コード
全角文字が
入力できる
業務コード
全般

H31-194

その他

共通通関

その他

net-NACCSデジタル
証明書期限の把握

変更等事項

使用頻度

現行内容

検査指定情報を始めとする禁止文字を 禁止文字を含む電文の受信エラー発生
含む税関入力電文が送信された際に、 後に対応するリカバリ処理がなくな
NACCSセンターのシステム上で禁止文 り、業務の効率化が図れる。
字の存在チェックを行う。電文内に禁止文字が存在した際には税関側にエラーを通知し、文字化けを含む電文の送信をNACCSセンター側で中断する。

共通通関

毎日

「外部ファイルを開く」から外部ファ
イルの読出しを行った場合、現システ
ムはカレントディレクトリが選択されず、NACCS指定保存先のディレクトリ
が指定されてしまうため、データ呼出したフォルダへ再度保存しておきたい
ときに、NACCS指定保存先フォルダが選択されるため不便である。

外部ファイルの読出しを行った場合、 ・事務処理の軽減
読出し先のフォルダを記憶し、保存時 ・次の申告等へのスムーズな処理対応に保存先として表示されるように変更 が出来るしてほしい。

1回/年

net-NACCSデジタル証明書の期限切れ、再発行が発生してしまう。

デジタル証明書の期限確認は、各端末で管理する為、担当者任せになってしまう。システム管理者が、デジタル証
明書の有効期限または、発行年月日を管理出来るようにしてほしい。（システム管理者が全端末のデジタル証明書を管理できるようにしてほしい。）具体案としては、ＮＳＳで一元管理する
方法、アラート、システム管理者へのメール通知。

H31-196サーバー管理アプリ

デジタル証明書有効期限切れについて、システム管理者による一元管理。
再発行業務の低減（利用者、ＮＡＣＣ
Ｓセンター）

クライアントソフトの電文出力設定画 ファイルを開く画面を表示する仕様に 現在はXMLファイルを直接変更で対応
面が現在は参照ボタンからWindows
変更し、絶対パスでも指定できるよう しているが、画面からの操作だけで設Networkで対象のサーバーを選択する にしていただきたい。
定が可能となり効率化となる。（この仕様になっているが、NetworkサーXMLファイルの直接変更による対応はバーの一覧表示には上限があるため、本来の対応方法ではないと考えま
必要なサーバーが表示されない。
す。）

H31-197

その他

出港届等

VOX等

回答電文のpdf形式での出力平均で５回/日程度

その他

netNACCS
入港前統一申請

VPX等

業務入力時、業務固有情報欄で右 業務データ入力訂正毎クリックを出来るようにする

H31-198

H31-199

効果

全角文字が入力できる業務コード 検査指定情報の受信頻度は毎営業日。 税関より検査指定情報の電文を受信す
全般る際に、電文内容に禁止文字が含まれ内、文字化けによる平均エラー発生件 ていることがしばしばある。その結数
果、禁止文字は受信時に文字化けが起⇒約5件/月こり、自社システムにおいて検査指定(第六次NACCS更改後2017/10～2018/5 情報を帳票化する際に帳票作成エラーの8ヶ月平均)が生じる。とりわけ発生頻度が高いのは検査指定情報だが、他の電文においても禁止文字を含む場合には、同様に帳票作成時にエラーが発生する。
下記の一文は帳票作成エラー時の検査指定情報より抜粋。「?」部分の二箇所で文字化けが発生している。

H31-195

その他

変更等要望内容

本船等からpdf形式でメール添付で送って欲しいと要望があった場合、一旦印刷したものをスキャナーを通して
pdf形式で保存したものを添付している。

一旦紙に印刷するのでは無く、印刷費用及び手間が削減できる。
EXCEL、WORDのようにダイレクトでpdf
形式に保存することが出来ないか？
もし既に可能なら手順をご教示頂きたい。

業務固有情報欄で右クリックが出来な 業務固有情報欄で右クリックが出来る データの訂正を送信する際に、申請番い。
ようにして欲しい。
号の入力ミスを防ぐことが出来る。

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