水素ステーションをつくるテクノロジー®

Smart Fuel®
日鉄パイプライン & エンジニアリング（株）（日鉄 P&E）の水素充填技術 Smart Fuel（スマート・フューエル）は、お客様のニーズに応じて幅広い機器ラインナップのなかから最適な機器をENEOS（株）Dr.Drive 潮見公園水素ステーション（東京都江東区）
中部国際空港に隣接する燃料電池バス対応の水素ステーション。
水素は都市ガスを原料に水素ステーションで製造するオンサイト型です。

東京都内初のサービス・ステーション（SS）併設型水素ステーションです。

ENEOS（株）
東京大井水素ステーション（東京都品川区）

しかおい水素ファーム ®（北海道鹿追町）

オンサイト型で主要設備は 2 系統を持ち、供給能力は国内最大級。燃料電池車、燃料電池バスに加え、他の水素ステーション向け水素トレーラーや移動式水素ステーションへの水素供給を行っています。

家畜（牛）ふん尿由来の再生可能エネルギーの水素を活用した北海道初の定置式水素ステーションです。

水素を製造・供給する水素ステーションを建設する
日 本では︑政 府・業 界の目 標 として︑2015 年に燃料電池車︵FCV︶の市 販 開 始 を目 標に掲 げ︑2013 年
月︑米国エからは商用水素ステーションの先行整備が開始されました︒
この動きを受けて日鉄 P&E は 2014 年

日鉄Ｐ＆Ｅの® ︑これまでＥＮＥＯＳ︵株︶
Smart Fuelは素を充填するための水素ステーションを建設しています︒の水素を供給し︑万博会場を巡回する燃料電池バスに水鉄︵現在の日本製鉄︶
が 名 古 屋 製 鉄 所 のコ ー ク ス ガ ス 由 来

前 史 としては︑２００５年 の 愛 知 万 博 において︑新 日ション建設事業に参入しました︒

アープロダクツ社との間で協業検討を開始し︑水素ステー

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潮見公園水素ステーション︵２０１６年︶︑環Dr.Drive︑東境 省 実 証 事 業 し か お い 水 素 フ ァ ー ム ︵２０１７年︶

2022 年月現在︑国内商用水素ステーション数はに採用されています︒

ＥＮＥＯＳ︵株︶東京大井水素ステーション︵２０２０年︶

邦ガス︵株︶
セントレア水素ステーション︵２０１９年︶︑®

新妻 大明 総務室長
ことが大きな強みです︒®

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カ国︑２５０カ所以上で21Smart
は世界最高水準の安全性能を持つ信頼性の高い水素Fuel充填技術であり︑ メガパスカルという他では見られな充填記録を有しています︒日鉄Ｐ＆Ｅが提供する

水 素 供 給 設 備 の 実 績 が あ り︑９００万 回 以 上 の 無 事 故年以上の歴史を持ち︑世界供給技術を国内に導入できます︒エアープロダクツ社は

欧 の 自 動 車 メ ー カ ー との 共 同 研 究 で 培 わ れ た 最 新 の 水 素

さらにエアープロダクツ社との技術提携により︑日米ての水素ステーションに採用しています﹂︵新妻総務室長︶

潮見公園ステーション以降︑日鉄 P&E が手掛けたすべ

水 素 脆 性 に 優 れ た 製 品 で あ り︑溶 接 接 合 が 可 能 な た め︑

﹁日本製鉄の高圧水素用鋼材 HRX

は︑高強度・耐製鉄グループならではの素材からのアプローチができるズに合った最適な設備を提案しています︒なかでも日本より良い機器があれば国内外を問わず採用し︑顧客ニー

日鉄 P&E は水素ステーションの設計・建設にあたり︑素材からのアプローチができる強み

日鉄P&E（株）総務部に貢献していきたいと考えています﹂︵新妻大明総務室長︶

クへの燃料充填に欠かせない︑水素ステーションの整備る総合エンジニアリング会社として︑自動車やバス︑トラッきます︒日鉄 P&E は水素ステーションを設計・建設すえられ︑中長期的には水素ステーションの成長が期待でますますカーボンニュートラルへの取り組みが進むと考の目標通りに整備が進むか不透明ではあるものの︑今後﹁足元は FCV の普及が伸び悩んでいることから︑政府には 900 カ所程度を整備することが目標とされています︒

ドマップでは︑2025 年には 320 カ所︑2030 年157 カ所にのぼります︒政府の水素・燃料電池戦略ロー

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設計段階から十分な注意が払われて施工されています︒

より︑燃料電池車のユーザーが安心して利用できるよう付けとするエンジニアリング力を含めた多くの﹁抽斗﹂に日鉄Ｐ＆Ｅの多くのエネルギープラント建設の実績を裏ツ社の豊富な水素エネルギーに関する知見︑特許︑技術や︑い超高圧の水素を取り扱える設備です︒エアープロダク

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Vol.12
季刊
Vol.12
季刊

2180に貢献しています。

東邦ガス（株）
セントレア水素ステーション（愛知県常滑市）

選定し、無駄のないシンプルな設備で、世界最高水準の安全性能を誇る水素ステーション建設

水素社会の実現に向けて

新日本電工

オンサイト型水素ステーションで水素製造用純水をつくる最終製品まで一貫した品質保証体制のもとで製造・販売しています。高圧水素環境下においても水から溶接施工とすることが可能で、水素ステーションのコンパクト化に寄与。加えて、継手部から日本製鉄の HRX19® が水素配管に採用されて素脆化を起こさないことから、水素ステーションの長寿命化・安全性向上を実現。また、高強度での水素漏れリスクを排除し、施工およびメンテナンスコストの低減にも貢献。東京大井水素ステーショ

います。耐久性が要求される蓄圧器や、超高ンをはじめとする全国の水素ステーションのうち約 60％の比率、約 70 カ所の水素ステーションの圧に耐える強度が求められる主要な設備の配圧縮機・蓄圧器などの機器やステーション内の配管に採用されています。今後も水素ステーション管に、日本製鉄の高性能素材を使うことで耐期待されています︒

池トラックへの水素供給拠点の役割もしていることから︑将来的には燃料電都市の経済を支える物流の中心に立地

ションにも水素を出荷しています︒大首都圏にある ENEOS の水素ステーンです︒また敷地内に出荷設備を持ち︑供給するオンサイト型水素ステーショを推進している燃料電池バスに水素を車タイプの燃料電池車や東京都が導入を純水で改質して水素を製造し︑乗用

東京大井水素ステーションは都市ガス装置 MR パックが採用されています︒

ションに︑新日本電工︵株︶の純 水 製 造ENEOS︵株︶
東 京 大 井 水 素 ステ ー

日本製鉄が開発した高強度オーステナイト系ステンレス鋼で、日本製鉄グループにおいて素材からMR パックは水素製造時に必須とな久性やメンテナンス性が高まり、長期スパン等様々なモビリティ分野での活用検討など、さらなる活躍が期待されています。また HRX19® の他においてのコストダウンにも貢献しています。に蓄圧器用途の鋼材や、液体水素ステーション用途の鋼材開発も実施中です。

％を誇っており︑これか会の普及を含め持続可能な社会の発展

ノウハウを活用し︑水素エネルギー社らも環境システム事業で培った技術や内シェア約

素ステーション向け純水製造装置の国います︒新日本電工はオンサイト型水度の水素ガスをつくることに役立ってす︒不純物の混入が極めて少ない高純近い高純水を簡単に得ることが可能でどの用水を通水することで理論純水にのディスペンサーなどへの採用拡大、大量高速充填に対応するためトラック・列車・船舶・航空機に貢献していきます︒

水素製造のイメージ

高圧水素用ステンレス鋼 HRX19®

る純水製造装置で︑水道水や井戸水な（メタン）

溶接部においても母材と同等の強度・耐水素脆性を持つため、数多くの継手部を従来の機械式継手

東京大井水素ステーションの蓄圧器ユニットあることから配管の薄肉設計と内径の拡大が図られ、水素の大流量化・高速充填が可能。さらに、﹁現在は水素社会実現のための つとして Smart Fuel®
年︑ 年先を見据えを提供していますが︑大切なのはの つのアイテムだと思います︒しかし再生可能エネルギー﹁水素は次世代により良い生活や地球を残していくためていきたいと思います﹂︵三室真彦室長︶

供し続けるために今後も日本製鉄の材料との連携を考えています︒そのなかで安全性︑信頼性に優れた設備を提企業理念実現のため︑幅広い活動に取り組みたいと考え

ニュートラル社会の実現と︑﹃資源と人をつなぐ﹄というたちは︑水素ステーションに留まることなく︑カーボン水電解方式で水素を取り出す方法も登場しています︒私

いくかにあると考えています︒すでにグリーン電力での日鉄Ｐ＆Ｅグループとしてどのような取り組みを行って20企業だけで完結できません︒国も含めたさまざまな機関と水素の安全性や︑安全に運用していくことを考えながら︑さまざまな技術を追求していくことが必要だと思います﹂
日鉄 P&E は水素ステーションの普及に貢献しながらも︑︵伊藤徳郎シニアマネジャー︶

日鉄P&E
（株）
資源・エネルギー事業部

伊藤 徳郎 シニアマネジャー

三室 真彦 室長

献しています︒

価し︑水素エネルギー社会の構築に貢テーション部材の安全性・信頼性を評ガスにさらされる燃料電池車や水素スス暴露試験が対応可能です︒高圧水素特性を評価したり︑試験片への水素ガクレーブも所有し︑試験片の水素吸収評価しています︒また高温高圧オート験機を導入し︑材料の水素脆化特性を素中で歪み速度が極端に小さい引張試

日 鉄 テ ク ノロ ジ ー︵株︶では︑高圧水います︒に抑止できるかが大きな課題となってで材料強度が低下する水素脆性をいか属材料において︑水素が侵入すること開発が進められていますが︑多くの金水素の貯蔵容器や配管などの材料の日鉄P&E（株）
資源・エネルギー事業部

それだけに留まることなく︑カーボンニュートラル実現

燃料電池車や水素ステーション部材の安全性・信頼性を評価する

22Vol.12

110の一環として︑どれだけ影響を与えられるかというのは一1に向けた水素の可能性を追求していきます︒

日鉄テクノロジー

季刊
Vol.12
季刊

2370

都市ガス

純水
水蒸気改質

水素FC EXPO2022 に出展
HRX19®

東京大井水素ステーションの装置構成