タイヤ業界で活躍するつばき商品のご紹介。

混合(精練）工程

部材
トレッド

大形コンベヤチェーン
アドバンスモデル

トロイドライブ

カーカス

タイヤの構造部材
トレッド
ベルト

サイドウォール
カーカス

ビード

リニパワージャッキ

1 トレッド路 面と接 地する部 分 。トレッドパターンが 刻まれており、水を排出したり、スリップを防止したりします。

ビード

2 カーカス
タイヤの 骨 格を形 成するゴムで被 覆したコード層 。荷 重や衝 撃 、空気圧などに耐える役割を持っています。

3 ビード
高 炭 素 鋼を束ねたもの 。カーカスの 両端を固定し、かつタイヤをホイールのリムに固定する役割があります。

4 ベルト主にスチールコードが使用され、ラジアルタイヤでは、カーカスを締付け、トレッドの剛性を高める役割があります。

5 サイドウォール
タイヤがもっともたわむ部分で、衝撃や遠心力に耐える役目があり、またカーカスを保護する役目もあります。

1

工程

成型工程
トレッド

カーカス

ビード

プラスチックモジュラーチェーン
ＷＴ２７０６-K形

プラスチックモジュラーチェーン
レイズドリブタイプＷＴ１９０７-K形

加硫工程

ケーブルベヤ プラシリーズ
TKA形

検査工程

小形ギヤモータ

リニパワージャッキ2混合(精練）工程
タイヤの原材料（天然ゴム、合成ゴム、カーボンブラック、硫黄など）を混合しゴムシートを製造する際、シート同士の粘着を防ぐため離型剤を塗布します。

バッチオフマシン向け

延 命対 策

大形コンベヤチェーン
水や薬品、摩耗性介在物がある厳しい環境下での延命対策に、さまざまなラインアップでお客様の要望にお応えします。
耐摩耗性能や許容張力が向上したアドバンスモデルも新たに追加しています。
（採用例）
ＤＴ仕様よりローラの耐摩耗性UP…AT仕様、DTA仕様、ATA仕様など
DT仕様より錆び対策…RT仕様、YT仕様など

ブシュ〜ローラ間耐摩耗性能32

バッチオフマシン
離型剤を塗布したゴムシートをバーが取付いた大形

1

コンベヤチェーンで乾燥させます。

0

社内実験比

つばき
耐摩耗性能
倍

DTA仕様

3つばきDT仕様

搬送コンベヤ駆動、ガイド向け

延 命対 策

耐環境ドライブチェーン
水や薬品などの腐食雰囲気で使用できる様々な仕様のドライブチェーンを提供します。
（採用例）
ステンレスドライブチェーン （ＳＳ仕様、ＡＳ仕様）
A S 仕 様 : 離型剤の掛かる雰囲気での延命対策にお勧めします。
コーティングドライブチェーン （ＮＰ仕様、ＮＥＰ仕様）
NEP仕様 : 水の掛かる雰囲気での延命対策にお勧めします。

社内塩水噴霧試験結果

各種搬送コンベヤの駆動およびガイドシートの搬送では、水や離型剤などが飛散しやすく、耐食性のあるドライブチェーンで駆動します。

コーティングドライブチェーン

3

混合（精練）工程
省エネ&設備の簡素化

部材供給装置向け

パワーシリンダ
節電効果の大きい電動式の直線作動機です。
待機時に電力消費しないパワーシリンダはポンプを使う油圧式や常時コンプレッサを稼働するエア式に比べて省エネ効果があります。
簡単な電気配線だけで多様な用途に対応可能です。
コンベヤや台 車 の 横 行から、ホッパ 底 蓋 開 閉に活 用されています。

パワーシリンダの LCA 評価
CO₂排出量神鋼リサーチ株式会社殿による比較評価結果■年間CO₂ 排出量（kg-CO₂/年）
600

CO₂比較
パワーシリンダを１とした場合

上段：稼働に係るCO2排出
下段：製造に係るCO2排出

油圧シリンダ 3.8倍
CO2 排出量が増える

部材供給装置400

ゴム部材をコンベヤや台車で混練機や押出機に200供給します。

493

1391
42

油圧シリンダパワーシリンダ＜比較条件＞■推力 3000N■速度 200mm/s■ストローク 500mm■１往復/分×12時間/日×250日/年■各々駆動系（サーボモータ、油圧ユニット）含む
比較目的のため、輸送・廃棄・リサイクルについては同等とみなしLCA評価を割愛しています。
参考文献：産業環境管理協会MiLCA ver1.0、各社カタログなど

0ハイパワー&コンパクト

ゴムシート押出機向け

トロイドライブ
鼓形のトロイダルウォームギアを採用した高伝動能力と高効率を実現した減速機です。ロール間のクリアランス調整に台形ネジと組合せて活用されています。
回転ムラが少ないため、ローラの位置決め精度が向上します。またセルフロック性により負荷反発が少なく、モータのトラブルを軽減します。

カレンダロール
混練されたゴム部材を圧延ロールによりシート状に押出します。

4

部材工程
混合（精練）工程で製作されたゴムシートを、トレッドやカーカスなどタイヤを構成する部材に加工します。
（トレッド部 ） 路面と接地する部材で、最適な厚み・形状に加工されます。
（カーカス部）タイヤの骨格を形成する部材で、コード層をゴムで被覆したシートです。
（ビード部） ピアノ線等を束ねたもので、カーカスの固定やホイールへの固定に役立ちます。

クリーン&メンテナンス性UP

トレッド冷却コンベヤ向け

プラスチックモジュラーチェーン
WT2706-K形
大量の水により冷却するこの工程では、水捌けがよく、錆びないオールプラスチック製チェーンがお勧めです。
また、軽くて、メンテナンスも簡単です。さらに連結ピンはリンクで覆われ、突然の連結ピンの破損も防止します。
（ＷＴ２７０６- K形概要）
・ チェーンピッチ＝２７．
２ｍｍ リンク高さ＝８．
７ｍｍ
・ 切継ぎはドライバー１本で、部分交換可能
・ 金属検知機で検出可能なプラスチック製プラグもラインアップ

トレッドの冷却コンベヤ
タイヤ の 部 材であるトレッドは、圧 延 加 工 後は高 温であるため水を滴下し、常温まで冷却します。

推力保持&停止精度

カレンダロール向け

リニパワージャッキ
一定の厚みにゴムを圧延するこの工程では、台形ネジタイプのリニパワージャッキを推奨します。ブレーキ付モータを併用することで安定した位置決め、確実な荷重保持、節電効果が得られます。

カレンダロール
コード層に前工程で圧延したゴムシートを圧着し、一定の厚みの薄いシートに再圧延します。

5

成型工程
タイヤを構成するトレッド、カーカス、ビードなど部材を集積し、ドラムに巻付け貼付けし、タイヤの形状に成型します。この工程で成型されたタイヤは柔らかい状態で、生タイヤ（グリーンタイヤ）と呼ばれています。

部材供給機向け

巻き込みゼロプラスチックモジュラーチェーン
レイズドリブタイプWT1907-K形

トレッドエスカレータ乗 継 部 のようにくし歯 状 の プレートとの組合せにより、乗継部での隙間をゼロにしました。
ゴムシート先端の巻込みを防止します。
（ＷＴ１９０７-K形概要）
・チェーンピッチ＝１９．
０５ｍｍ、リンク高さ＝１４．
３mm
・部品はすべてプラスチック製で軽量・切継ぎはドライバー１本で、部分交換可能

カーカス

ビード

部材供給機（カット工程）
シート状の部材をカットし、タイヤを成型するドラムに自動供給します。

速度安定性
&
静粛

部材供給機向け

パワーシリンダ
ボールネジや台形ネジを用いた電動式のシリンダです。
高速・高頻度運転の用途に最適です。
静粛性に優れ、インダクションモータでネジを回転させ、ロッドを前進後退するため、安定した速度で運動が可能です。

部材供給機（先端）カットされた部材を、タイヤを成型するドラムに供給するテーブルを伸縮します。

6

加硫工程
成型工程で製作された生タイヤ（グリーンタイヤ）を、金型に投入し加熱・加圧（加硫）することで、強力な弾性のあるタイヤに仕上げます。この工程により、地面と接地するトレッド部に溝（トレッドパターン）模様が施されます。

確実なケーブル保護

加硫機向け

ケーブルベヤ本 体 内 部に電 線ケーブ ルなどを通し、移 動する装 置と固定端間のケーブルを確実に支持案内します。
小形サイズから大形サイズ、またオープン形（TKP形など）やクローズ形（TKC形、TKA形など）で多種多様な品種をラインアップしています。クローズ形は加硫機周辺の過酷な雰囲気でのケーブルの保護にもお勧めします。

加硫機

TKP形

トレッドパターンや刻印が施された金型に生タイヤ（グリーンタイヤ）を入れ、加熱・加圧します。
TKA形

天井搬送設備

スペース有効活用

オートラン バンガード
天井走行することにより、スペ−スの有効活用、高速搬送を可能にした搬送設備です。
非接触給電も採用しており信頼性が向上しました。タイヤ
サイズは13〜20インチまで搬送可能です。タイヤ外径より小さいグリッパを採用しており、スッキリとしたレイアウトが可能です。

成型〜加硫工程 天井モノレール搬送設備

7

検査工程検査工程ではキズや歪みなど様々なチェックを行います。
機器による検査で、バランスやユニフォーミティ（均一性）などを測定し、合格したタイヤのみが出荷されます。

ワイド
バリエーション

バランシングマシン向け

小形ギヤモータ
ギヤモートル 、ハイポイドモートル 、クローゼモータの多 彩 なシリー ズ をラインアップして います の で 、設 置
スペースに合わせてお選びいただけます。また、世界各国で急速に進む、モータの効率規制に対応しています。
省エネ性能とパフォーマンスを誇る新時代の小形ギヤモータです。
（日本、北米、中国、韓国、欧州の高効率規制に対応）（ギヤモートル）

ヘリカルギヤを用い軽量・小形化を実現。
モータ40W〜5.5kW,減速比1/5〜1/1200（ハイポイドモートル）中空軸でスペースセービングが可能。
モータ40W〜5.5kW,減速比1/5〜1/1200（クローゼモータ） ウォームギヤ採用により耐衝撃性・静粛性を実現。
モータ0.1kW〜3.7kW,減速比1/10〜1/300

バランシングマシン
タイヤを回転させ、遠心力を活用して軸部のバランスを測定します。

ユニフォーミティマシン向け

高効率リニパワージャッキ
ボールネジや台形ネジと高精度ウォームギヤを組合わせた高性能ジャッキです。
ユニフォーミティマシンでは、ボールネジタイプを採用。
高速、高頻度の用途に適しており、小さな駆動源で大きな推力（ドラムの押付け力）を実現します。
（基本容量）
・ 0.5kN〜100kN

ユニフォーミティマシン
固定したタイヤを回転させ、ドラムを押付け、タイヤ走行時の均一性を測定する機器です。

8つばきグループWEBサイト（※）

つばきパワトラ 総合技術情報サイト「TT-net」はローラチェーンや減速機など「つばきパワートランスミッション商品」を対象とした総合技術情報サイトです。製品詳細情報、選定ソフト、使用実例、2D/3D CADデータや取扱説明書・各種データのダウンロードなど、お客様のエンジニアリングサポートにご活用ください。
※：パワトラ：パワートランスミッションの略。チェーン、減速機、直線作動機など一般産業用機械部品のこと■ TT-net https://tt-net.tsubakimoto.co.jp■ 当社ホームページ https://www.tsubakimoto.jp/

つばきグローバルネットワーク（世界 26 ヵ国 81 社）
つばきグループの生産・販売両面における幅広いネットワークが、国内外を問わず、お客様のビジネスをリアルタイムにサポートしています。（2019 年 3 月 31 日現在）

国内製造拠点

日本・東アジア（18 社）

海外グループ製造・販売会社

京田辺工場

埼玉工場

長岡京工場

兵庫工場

海外グループ販売会社

岡山工場

米州（16 社）
欧州（20 社）

U.S.Tsubaki Holdings,Inc.

Tsubaki of Canada Limited

Tsubakimoto Europe B.V.

Tsubaki Kabelschlepp GmbH

Tsubakimoto U.K Ltd.

条（天津）有限公司

椿本汽車発動機（上海）有限公司

天津椿本輸送機械有限公司

椿凱動力伝輸機械 ( 石家庄 ) 有限公司

Tsubakimoto Singapore Pte. Ltd

Tsubaki Australia Pty. Limited

椿本

中国・環インド洋（27 社）（中之島三井ビルディング6F）

つばきホームページ
東大京（03）6703-8405
阪（06）6441-0309

https://www.tsubakimoto.jp/
札
北幌（011）
241-7164
陸（076）
232-0115

仙広台（022）267-0165
島（082）
568-0808

大九宮（048）648-1700州（092）
451-8881

名 古 屋（052）571-8187

本カタログに掲載のロゴマークおよび商品名は椿本チエインまたはグループ会社の日本および他の国における商標または登録商標です。
2019 年 10 月1 日発行Ⓒ 株式会社

椿本チエイン Bulletin No.19174