WHEEL TYPE ASPHALT PAVERS
Paving Width

2.0〜4.5m

Paving Width

2.35〜4.5m

国土交通省
低騒音建設機械〒555-0012 大阪府大阪市西淀川区御幣島2丁目14番21号

F45WJ5 / F45W5-6（Y）230130C

札幌営業所 〒063-0850
仙台営業所 〒984-0015
東京営業所 〒175-0091
関東サービスセンター 〒335-0036
新潟営業所 〒950-0916
中部営業所 〒491-0824
大阪営業所 〒555-0012
中国営業所 〒731-5109
福岡営業所 〒816-0912

北海道札幌市西区八軒10条西12丁目2番43号
宮城県仙台市若林区卸町3丁目3番5号
東京都板橋区三園1丁目50番15号
埼玉県戸田市早瀬1丁目22番20号
新潟県新潟市中央区米山10番8号
愛知県一宮市丹陽町九日市場字宮浦1340番地
大阪府大阪市西淀川区御幣島2丁目14番21号
広島県広島市佐伯区石内北5丁目4番4号
福岡県大野城市御笠川3丁目6番5号

h t t p s : //www.h a n t a k .c o .jp

TEL：011-633-2125 FAX：011-633-2135
TEL：022-235-1571 FAX：022-235-1419
TEL：03-3979-4311 FAX：03-3979-4316
TEL：048-458-0717 FAX：048-449-3800
TEL：025-244-7010 FAX：025-244-7011
TEL：0586-85-8812 FAX：0586-85-8815
TEL：06-6473-1741 FAX：06-6472-5551
TEL：082-533-7445 FAX：082-533-7446
TEL：092-503-3607 FAX：092-503-3608

特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準適合車

特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準適合により環境性能をさらに充実。
クリーンエンジン及びECOモード装備で環境性能向上。
カラーディスプレイ搭載で操作性能向上。
位置情報、稼働情報を遠隔で管理するHRSシステム搭載。
エンジンECUおよび本体側コントロールユニット＆ディスプレイ搭載により、多彩な付加価値を実現。

特定特殊自動車
軽油排出ガス2014年基準に適合

世界でもトップレベルにある特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準をクリア。
さらに環境にやさしい道路機械へと進化しています。

環境性能

特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準適合モデル登場。
WHEEL TYPE ASPHALT PAVER

信頼のRV3連スクリード

ʼ97年基準値 低騒音建設機械に適合

ECO（環境性 ecological、経済性 economical）の向上に貢献する、論理的な制御（logical control）をしています。

住宅地や市街地などの現場はもとより、周辺騒音に気をつかう夜間でも、より安心して作業が行えます。
エコモードでは、さらに騒音レベルが低減します。

新クリーンエンジン

エコモード&パワーモード搭載

最適な燃料噴射をかなえるコモンレー
ル式燃料噴射システムをはじめ、クールドEGR、ターボなどの採用により、低燃費･低排出ガス･低騒音といった環境性能を追求しています。

中型機の舗装能力を継承し高いレベルの舗装を実現
装
幅 ： 2.0〜4.5 m●舗装
厚 ： 10〜150 mm●舗量 ： 7,540 kg●質● フィー ダ 搬 送 量 ： 236 ㎥/h● 上層路盤材施工可能● 低騒音型建設機械認定機● 特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準適合車● 車検取得可能（大型特殊）

エコモード切替ボタンでエコモードを選択すると、省エネ運転になり（エンジン回転数1,500r.p.m.）ECOマークを表示します。
また施工時（1速）でパワーモードを選択すると、（エンジン回転数2,200r.p.m.）Powerマークを表示します。

RV3連スクリード

4.5 mまでワンタッチ伸縮が可能な3連伸縮タイプ。

エコモード

後処理制御システム

2.0m

EGRバルブ開度

4.5m

吸気絞り
バルブ開度

ECU

噴射パターンコモンレール制御
DPMF再生制御

EGRバルブ
吸気絞りバルブ

ベーシックモデル RVスクリード

GaクールドEGR

コモンレールシステム

WHEEL TYPE ASPHALT PAVER

T1

DOC

エアーフローセンサ△P

T3

オートアイドルモード

DPMF

オートアイドルモードを選択すると、エンジン回転Hi時に、走行系･作業機系･シリンダ系、3系統の操作が全て停止と判断すると自動でエンジン回転Lowになります。上記3系統の内、1つでも操作すると再びエンジン回転Hiになります。

ターボチャージャ
排気温センサ※注記

DPMF = ディーゼル パティキュレート マター フィルタ

PMを除去するDPMF

クールドEGR

EGR（排気ガス再循環システム）は、高効率なEGRクーラ付タイプを採用。
排気をより多く再循環することで、エンジン燃焼温度を下げ、NOx低減効果を高めています。

RVスクリード

4.5 mまでワンタッチ伸縮が可能なスクリード。

パワーモード差圧センサ

メンテナンス性の向上とランニングコストを重視したシンプル構造●舗
装
幅 ： 2.35〜4．5 m●舗装
厚 ： 10〜150 ㎜●質量 ： 7，560 ㎏● フィー ダ 搬 送 量 ： 236 ㎥/h● 上層路盤材施工可能● 低騒音型建設機械認定機● 特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準適合車● 車検取得可能（大型特殊）

T2

排出ガス中のPMを捕集･燃焼除去するDPMFを新採用。
PMが堆積してくると、フィルタクリーニング制御により、自動的に燃焼を開始します。

ターボチャージャ

吸気スロットルを可変制御し、低速から高速まで幅広い回転域でターボ効果を発揮。
作業負荷に応じた、パワフルな運転をかなえます。
また高い充填効率でエンジン燃焼を改善、NOx低減にも効果を発揮します。

2.35m
4.5m

DPMF自動再生
12

WHEEL TYPE ASPHALT PAVERS

操作性や安全性が更に向上。

揺動式プッシュローラ

合材を受け取る際にダンプとの接車性を高める、揺動式プッシュローラを採用。前後に揺動することで、前輪の負担を低減。
カーブでもスムーズにダンプを押すことができるほか、合材こぼれの防止にも貢献します。

チルト機構付き操作ボックス

小回り性のさらなる向上
最小回転半径を大幅に縮小。
狭い場所からの移動が非常に容易となりました。

F45WJ35.7m 4.7m

照明付ピボットゲージ

電動シリンダーにて前後に伸縮し、施工時にオペレータの最適な任意の位置に設定できます。

F45WJ5

縦型表示に変更、また夜間工事に対応したバックライト付です。

図はイメージです。

オートスクリードロック＆ソフトスタート機能
エンジンスタート安全システム

走行レバー及び作業･走行スイッチがONの時は、エンジンは始動しないシステムになっています。

合材待ちなどで舗装作業を一時停止した場合、オートスクリードロック装置が作動。
リフトシリンダがスクリードの降下を防止します。再スタート時は電子制御によるソフトスタート機能が自動で働き、スクリードマークがつくことなく発進できます。
ロック機能なし

オートスクリードロック装置付

リフトシリンダ

バックライト点灯

ピタッ

燃料給油口

左サイドカバーに燃料給油口を設けています。
※鍵付き燃料タンクキャップはオプション

走行速度が低･中･高速の3モード前後進レバー操作で任意の速度が得られます。走行速度モードの選択はスイッチ操作のみで行えます。

フラットでワイドな視界

フラットルーフの採用で、ワイドな視界･視認性を確保しています。

スクリードアシスト

低路盤材施工などの厚層舗装時、また軟弱路盤などで使用します。

速※2輪駆動･4輪駆動の選択が可能です。

1速モード

舗装作業･積込み･積降し時に適したモードです。

1速4WDモード

軟弱路盤の舗装作業に適したモードです。
4WDによる牽引力を発揮します。

フィーダとスクリュは左右単独駆動方式

フィーダとスクリュは、合材自動供給システム使用中も制御可能としました。
フィーダとスクリュのスピードコントロールは電磁比例（可変）式とし、作業に最適な搬送量と横送り量が得られます。またフィーダとスクリュは左右単独･正逆回転操作も可能です。

LED作業灯アスファルト合材、上層路盤材施工に兼用で使えるベースペーバ仕様

中路盤材施工に対応して、スクリードプレートやフィーダプレー
トに耐摩耗鋼を採用、高い耐久性を実現しました。
スクリュは耐摩耗鋳物の一体羽根構造とし、軸受は無理のかからない耐荷重ベアリングを導入しているため、耐久性･メンテナンス性に優れています。あわせて、チェーンへの砕石のかみ込み解消のためにフィーダ逆転スイッチを装備しました。

2速モード

狭い市街地道などの移動に適したモードです。

作業時の速度調整を容易化

高走行ポンプの可変制御を電気制御とすることで、作業時（1速）の速度調整がよりきめ細かく行えるようになりました。

3速モード

新制御システム採用

速

現場移動等、回送時に適したモードです。

機械のコントロールを電子制御化。機械各部の情報を正確に把握することで、より高精度な機械制御をかなえています。

3速

4WHEEL TYPE ASPHALT PAVERS

抜群の安定性を発揮。

ホイールモータ

ワンタッチスクリュ

ホイールモータ（ダイレクトドライブ方式）の採用で、高速･低速の切替がスイッチ操作で可能になりました。作業時の安定した低速性と、移動時の機動力も向上しました。
（前進3段･後進2段変速）特許取得済

延長スクリュはワンタッチ式で、脱着が簡単で手数が掛かりません。
またロック機構も備えています。

クラス最大のけん引力と4WDシステム。

まきだし

高速撒出機能クラス最大のエンジン馬力

高性能汎用エンジンに、最適なチューニングを施し、排ガス規制をクリア。
また大型ダンプも楽々プッシュできるパワフルボディ。

運転席のカラーモニタには高速撒出スイッチを装備。スイッチを押している間、フィーダとスクリュが最大回転となります。
スイッチは左右別々に操作できます。

スクリュガード

巻き込みを防止するスクリュガード。

大径前輪タイヤ

大型機と同等のタイヤ径を持つ、新ラグパターンの前輪タイヤを採用し、4WD時には牽引力がアップします。

上級機なみの超ワイドタイヤ採用

舗装作業時4WD、移動時2WDで現場内での移動に機動力を発揮します。後車輪には超ワイドタイヤ採用で接地性が高く、牽引力がアップしました。作業時4WDでは駆動力がさらにアップします。

ピボット点にスクリード後退防止構造を採用

フィーダは2条搬送方式

従来のアスファルトフィニッシャは、ダンプ接車時にしばしば、フィニッシャが押されて後退してしまい、既設面を傷つけてしまったり、スクリードマークを付けてしまう事がありました。本機は、トラクタは後退しても、スクリードは一緒に動いてしまわない構造になっています。

フィーダは2条搬送方式（上級機と同様）で、施工能力の大幅な向上に加え、左･右への片側送りがスムーズに行えます。

ホッパは2段折畳式

合材供給量自動センサ（フィーダ制御）

ホッパは2段折畳式で、油圧シリンダによる左右単独操作が可能。舗装現場に合わせて調整ができ、また障害物も避けられます。

フルオープンのサイドカバー

サイドカバーはフルオープンするので、点検や修理時の作業効率が向上しました。

フィーダより左右に送られる合材量をリヤプレートに設けた合材供給量自動センサが検知し、合材の自動供給を行います。

収納スペースサイドカバー内に、工具等の収納が可能です。

56

WHEEL TYPE ASPHALT PAVERS

カラーディスプレイ

運転席のディスプレイには、明るい場所でも見やすい7インチワイドのフルカラーディスプレイを採用。機械コンディション、エンジン回転数、速度表示といった従来表示に加え、各種作業情報も集約。
さらに、カメラ映像、緊急操作、DPMF情報、機械管理機能なども採用。作業状態の見える化により、安心･確実な操作サポートをかなえました。

位置情報

稼働情報

Googleマップ

日報画面※注記 DPMF ＝ ディーゼル パティキュレート マター フィルタ
※ディスプレイの画面はF45WJ5のものです。

範多機械

遠隔監視システム

HRSシステムは機械に搭載した情報発信端末に集まる情報を、通信システムでサーバに送信し、インターネットを通じて遠隔地でも機械位置情報や機械稼働情報が確認できるシステムです。インターネットでオフィスや外出先で機械情報を確認する事ができ、機械の効率的な運用ができます。

また、消耗部品の交換時期のお知らせや、整備のご提案をさせて頂く事により、予防保守管理をサポートいたします。

インターロック

走行状態

HRSシステム概要

衛星写真

月報画面

最新の機械位置をGoogleマップ上に表示しま

日報画面と月報画面で機械稼働の見える化ができますので、現場の環境がある程度把握できま機械の保守にご活用いただけます。

す。画面の切り替えで衛星写真上にも表示でき携帯通信網情報管理サーバす。地図を印刷すれば回送時の手配もスムー

情報発信端末ズに行えます。また過去の位置履歴も表示できますので、効率的な機械運用ができます。

ます。アワーメータも確認できますので、計画的ななお、HANTAではさらに詳しい機械情報を集積しますので、適切なメンテナンスのアドバイスやトラブルの対処にも有効です。

インターネット機械保守点検情報
ご契約ユーザー様

稼働履歴

機械の交換警告値超え部品がわかりますので、効率的な保守点検ができます。

スクリュ･コンベヤ搬送状態

携帯電話の通信網で情報を発信していますので、電波が届かない場所等
ではご使用頂けない場合があります。の安心保証＆無償点検
ホッパ監視用カメラ

エンジンコンディション

アフターサービスをより一層充実。万全の体制でお客様をサポートします。

1 基本保証

保証期間は3年

消耗品を除く製品不具合による故障が起きた場合に、無償で保証します。

2 エンジン保証

保証期間は1年

エンジンメーカーの保証規約に基づく保証が適用されます。

※取扱説明書の正しい運転操作、定期点検整備、保守整備、管理を必ず実施してください。
※純正部品または推奨油脂類・指定燃料以外のご使用による故障は保証対象外となります。

無償定期点検3

弊社または指定サービス工場にて定期メンテナンスを施すことで、最適コンディションを維持します。
●エンジンオイル＆エンジンオイルフィルタエレメント

定期点検
2回目

定期点検
3回目

定期点検4回目
DPMFフィルタ
無償交換

50時間

初回50時間で無償交換、以降500時間ごとに3回の無償交換（計4回）●DPMF（DPMFフィルタ）

500時間

500時間

500時間
3000時間3000時間でDPMFフィルタを無償交換

7

定期点検
初回8Paving Width

2.0〜4.5m

WHEEL TYPE ASPHALT PAVER

RV3連スクリードが舗装を変える。

座席の差替移動舗装厚はクラス最大の150 mm
余裕の合材供給能力により、最大敷き均し厚150 mmが可能です。

信頼のRV3連スクリード

3連伸縮式で2mから4.5mまで無段階に伸縮が可能。
施工中の舗装幅変更がスムーズに行え、大径ガイドパイプを採用した高剛性構造により、安心の作業と高精度な舗装を実現しています。

操作は簡単、しかもスピーディ。
パワークラウン装置、パワー段差装置を標準装備

スクリードの調整はスピードが重要。
クラウン量、段差の調整はスイッチひとつで簡単に操作できます。

センタークラウン 0〜3％4.5m幅2mから4.5mまでワンタッチで無段階伸縮段差調整ネジ

合材抱え量を一定に保つ、伸縮式モールドボード

段差モータ

伸縮式モールドボードによりリヤスクリード前への余分な合材の抱え込みを防ぎ、スクリード端部への合材送りもスムーズ。施工中にも合材溜り量の調整が可能です。

いっぱいまで広がるステップ

RV3連スクリードは、2.0mから4.5mまで無段階伸縮が可能なスクリードです。施工中に舗装幅が変更できるという利便性だけでなく、高い剛性と、高い舗装品質を約束します。

スクリードには、4.5m幅いっぱいに本格的なステップを設置し、施工幅最端部まで移動できます。

2.0m

開閉式サイドプレートにより5.24mまでの敷き均しが可能

4.5m

狭い現場でもOK

狭い現場での作業はもちろん、現場まで運搬車両が入っていけない細い道
でも、F45WJ5なら楽々移動可能。

スクリードプレートを均等に加熱するブロワ式加熱装置

ブロワ加熱による熱風によりスクリードプレートが均等に加熱されるので、舗装のスタート時より均一化された舗装面となります。
ブロワ方式は効率が良いため加熱時間が短縮でき、またプロパンガスの消費量を節約できます。温度センサを装備し、最適な温度になったことをランプで表示します。

※施工中でも上下調整が可能

スクリード部集中コントロール

強力で均一な締め固めができる無給脂バイブレータ

左右のスクリードにスクリード伸縮コントロール、レベリングコントロールを装備。

※温度コントローラ

910

Paving Width

2.35〜4.5m

WHEEL TYPE ASPHALT PAVER

安定のRVスクリードが舗装を変える。

4.5mまでワンタッチ伸縮が可能な新スクリード

強力で均一な締め固めができる油圧式バイブレータ

4.5m幅いっぱいまで広がるステップ

伸縮式スクリードはエクステンションなしで2.35mから4.5mまで無段階で伸縮できるスクリードです。施工中でも作業を中断することなく舗装幅の変更が可能です。

各種合材に対応するストライクオフ

締め固め装置は、油圧式バイブレータ仕様で、合材の種類により締め固めの転圧力を可変する事ができます。

合材をしっかり抱え込み十分な密度が得られ、合材の種類に幅広く対応できます。
また、薄層舗装も可能です。

スクリードには、4.5m幅いっぱいに本格的なステップを設置し、施工幅最端部まで移動できます。

スクリードステップ（F45W5）

スクリードのステップ幅が広くなり、横方向の作業性がよくなりました。
F45W4ステップ幅：215mm

2.35m
F45W5ステップ幅：330mm

4.5m

座席のスイング移動

舗装厚はクラス最大の150 mm

合材抱え量を一定に保つ伸縮式モールドボード

伸縮スクリードに連動する伸縮式モールドボードを標準装備。伸縮スクリード前の余分な合材の抱え込みを防ぎ、スタート時のスリップを未然に防止します。
また、スクリード端部への合材送りもスムーズになります。

上下調整可能な伸縮式モールドボード

施工中に、合材溜り量の調整が可能です。
これにより、滞留合材を減らして施工ロスを抑えられます。モールドボードの上げ下げは、スパナで調整できます。

余裕の合材供給能力により、最大敷き均し厚150 mmが可能です。

簡単操作で迅速に段差調整ができる｢パワー段差｣を標準設定

伸縮スクリードは構造上、敷き均し厚の変化によってフロントスクリードとリヤスクリードのラップ部の舗装面に、段差（スジ）が発生してしまいます。
また、面圧をできる限り均等にして均質な舗装面に仕上げるためにも段差調整は重要です。
F45W5は、パワー段差装置を標準装備していますのでスイッチ操作1つで簡単に調整ができます。急激な舗装厚変更をともなう縦方向への擦付け作業時でも迅速に段差を調整できます。

段差調整装置油圧モータ

操作が楽なパワークラウン装置

スクリードプレートを均等に加熱する
ブロワ式加熱装置

ブロワ加熱による熱風によりスクリードプレートが均等に加熱されるので、舗装のスタート時より均一化された舗装面となります。
ブロワ方式は熱効率が良いため加熱時間が短縮でき、プロパンガスの消費量を節約できます。
またタイマーをセットできますので、バーナを消し忘れることもありません。

開閉式ウイングプレート

便利なサイドスイッチパネル

開閉式ウィングプレートの採用により、スクリード両サイドへの合材まき出しが容易に行え、掃除が楽になりました。

スクリード伸縮スイッチ･ピボット上下スイッチ･段差調整スイッチの操作がスクリード両サイドで行えます。

油圧式パワークラウンの採用により、クラウン量の調整はスイッチ操作で簡単に行えます。
これによりクラウン操作が連続してスピーディにできるため、山道などの曲がりくねった道路の施工において作業効率が大きく向上します。
パワークラウン装置※ディスプレイ操作でバーナの着火が行えます。

油圧モータ

1112

WHEEL TYPE ASPHALT PAVERS

安全と環境対応を第一優先。
非常停止スイッチ

全装置

本機はエンジンを緊急停止する非常停止スイッチを本体左右2ヶ所と運転席パネルに1ヶ所設け、安全性を向上しています。

2000

370

自動パーキングブレーキ

自動パーキングブレーキシステムは走行系と連動しており、レバー式のパーキングブレーキの操作が不用となりました。
このシステムは、「ブレーキのかけ忘れ」「ブレーキの解除し忘れ」といったトラブルがなくなり安全です。

1950

安■寸法図（単位：mm）

425

走行スイッチOFF ⇒ ブレーキ ON
走行スイッチON ⇒ ブレーキ OFF

エンジンを切る ⇒ ブレーキ ON

395

705

2070

600

3375

1500

1720

5490

2175
2000

370

折畳式リテーナ

425

延長スクリュ置き場

1950

充実した標準装備

ペール缶フック

395

■仕型
車

消火器スクリュガード格納場所

バッテリスイッチ

舗様両装質式量幅

最 大 舗 装 厚

● 伸縮式モールドボード● 自動湿式ブレーキシステム●スコップ掛け（スイング式）●薄型サイドプレート【F45WJ5】●シックネスハンドル● バーナコントローラ●ウイングプレート● ペール缶フック･車止め●スクリード伸縮スイッチ
段差調整スイッチ● 鍵付き燃料タンクキャップ● エンジン始動セイフティ機能● 伸縮式ステアリング● 合材供給量自動センサ（フィーダ制御）● HRSシステム● ホッパ監視用カメラ装備●ピボット上下スイッチ増設● エコモード&パワーモード（スクリード最側部スイッチBOX）【F45WJ5】

13●ピボット上下スイッチ増設（パネル部）●プロパンボンベ収納部かさ上げ●ピボット上下スイッチ増設（スクリード最側部スイッチBOX）【F45W5】●センサアーム用格納台●キャノピ（2段折畳み式）● 一体型（大型）ホッパ● 前輪舵角確認モニタ●ウイングプレート（ターンバックル式）【F45WJ5】●センサブラケット＆アーム●作業灯（LED）増設（スイング式･タイヤ灯）● 各種グレードセンサ●Bシート●寒冷地仕様バッテリ･作動油

2,350〜4,500 mm

坂能力15.5％（作業時） 36％（空車時）

容量4,200 kg

長5,490 mm（回送時：5,465 mm）

5,370 mm
（回送時：5,365 mm）

全

幅2,175 mm2,470 mm

高加降

方

熱方気

●フィーダ
送

4サイクル水冷立形ディーゼルエンジン

力

54.6 kW/2,200 min-1

大 ト ル ク走

3,769 cc

幅

転数

行形式

ス テ アリング 形 式

ブ レ ー キ 形 式305.4 N･m/1,500 min-1

走※本表の単位は国際単位系によるSI単位。
･ 各諸元数値はメーカー設計値を示します。
･ カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。
･ 掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。

式

力

油圧バイブレータ式

0〜50 Hzバー2条式

236 ㎥/h（計算値）

406 mm×2条＝812 mm

φ270×250 mm
0〜62 min-1●走行装置

クボタV3800-CR-T-YDN

式

量効

能

直 径 × ピ ッ チ
回

最出

4.7 m

油圧式

プロパンブロワバーナ（4基）

0〜42 Hz搬

1,575 mm

1 150 mm＋3%〜−1%

バイブレータ振動数

●スクリュ

排式

1,415 mm

シックネス＋ピボットシリンダ式

1,500 mm

称式

F45W5

2,350 mm

舗装厚調整方式

距（ 後 ）

総格昇

有名

定＋3%〜0%伸 縮 ス クリ ード

2,070 mm●エンジン形

クラウン量調整範囲型

1,950 mm(回送時：1,920mm)

F45WJ5

1,910 mm

距

距（ 前 ）式

標 準 ス クリ ード

締 め 固 め 方 式全最 小 回 転 半 径●合材供給量自動センサ（スクリュ制御）

10〜150 mm

登輪●ホッパ差込み銘板● 合材溢れ止めプレート

2,000〜4,500 mm型

7,560 kg

1〜11 m/min（in 4WD）/ パワーモード：1〜12 m/min（in 4WD）輪

● パワークラウン装置● 4輪駆動7,540 kg

2470

●スクリードF45W5度軸● 独立駆動のフィーダ･スクリュ

5370

F45WJ5

1500

1600

速

全

●スクリード段差油圧調整装置

600

装

●主要寸法

オプション
OPTION

20703375

舗

ホ ッ パ標準装備
STANDARD

705

行速度･ 掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。
･ 掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。

14

ホイール式

ハンドル操作式油圧制御
油圧式＋湿式ブレーキ
0〜8.0 km/h