■寸法図（単位：mm）

415

1965

370675

2070

400

600

3345

1395
1660

1955

5380

WHEEL TYPE ASPHALT PAVERS

370

1.75〜4.1m

Paving Width

1.7〜3.1m

415

1965

Paving Width

675

2070

400

600

3345

1400

1355

1940

5100

■仕型
車
舗

様
両装

質

BP31W5幅

1,750〜4,100 mm

1,700〜3,100 mm

量7,140 kg

6,220 kg

10〜150 mm

舗

装

速度

4WD：1〜11 m/min

登坂

能力

15.5％（作業時） 36％（空車時）

容量

●主要寸法
全長

全幅

1,955 mm

高軸

距

輪
輪

距（ 後 ）●エンジン名形

クボタV2403-CR-TE4B

39.0 kW/2,200 min-1

大 ト ル ク

出方熱式

方式

締 め 固 め 方 式

バイブレータ振動数●フィーダ型
搬

送回力

最格量

降

効

式

能力
幅

直 径 × ピ ッ チ

5.1 m

4サイクル水冷立形ディーゼルエンジン

排

クラウン量 調 整 範 囲●スクリュ

1,400 mm

式

総定

気

称

1,200 mm

有1,475 mm

最 小 回 転 半 径

伸 縮 スクリ ード

舗装厚調整方式

1,940 mm2,070 mm

距（ 前 ）

F1741W5加

5,100 mm
(回送時：5,085 mm)

1,965 mm(回送時：1,940 mm)式

標 準 スクリ ード

昇4,000 kg

5,380 mm
(回送時：5,360 mm)

全型

F1741W5

最 大 舗 装 厚
ホ ッ パ

●スクリード式

2,434 ㏄

195.6 N･m/1,500 min-1

転数●走行装置走行形式

ス テ アリング 形 式

ブ レ ー キ 形 式
走行速度

BP31W51,700 mm＋3%〜0％

700 mm＋3%〜−1％
油圧式

プロパンブロワバーナ(4基)

プロパンバーナ主×4 伸縮部各2個

シックネス＋ピボットシリンダ式
油圧バイブレータ式
0〜49 Hz

バー2条式

196 m3/h（計算値）

356 mm×2条＝712 mm

φ270×200 mm
0〜69 min-1

ホイール式

ハンドル操作式油圧制御
油圧式＋湿式ブレーキ
0〜8.0 km/h

※本表の単位は国際単位系によるSI単位。
･ 各諸元数値はメーカー設計値を示します。
･ カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。
･ 掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。

･掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。
･掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。

〒555-0012 大阪府大阪市西淀川区御幣島2丁目14番21号

Cat. No. F1741W5 / BP31W5-3（Y）230130

札幌営業所 〒063-0850
仙台営業所 〒984-0015
東京営業所 〒175-0091
関東サービスセンター 〒335-0036
新潟営業所 〒950-0916
中部営業所 〒491-0824
大阪営業所 〒555-0012
中国営業所 〒731-5109
福岡営業所 〒816-0912

北海道札幌市西区八軒10条西12丁目2番43号
宮城県仙台市若林区卸町3丁目3番5号
東京都板橋区三園1丁目50番15号
埼玉県戸田市早瀬1丁目22番20号
新潟県新潟市中央区米山10番8号
愛知県一宮市丹陽町九日市場字宮浦1340番地
大阪府大阪市西淀川区御幣島2丁目14番21号
広島県広島市佐伯区石内北5丁目4番4号
福岡県大野城市御笠川3丁目6番5号

h t t p s : //www.h a n t a k .c o .jp

TEL：011-633-2125 FAX：011-633-2135
TEL：022-235-1571 FAX：022-235-1419
TEL：03-3979-4311 FAX：03-3979-4316
TEL：048-458-0717 FAX：048-449-3800
TEL：025-244-7010 FAX：025-244-7011
TEL：0586-85-8812 FAX：0586-85-8815
TEL：06-6473-1741 FAX：06-6472-5551
TEL：082-533-7445 FAX：082-533-7446
TEL：092-503-3607 FAX：092-503-3608

国土交通省
低騒音建設機械

特定特殊自動車軽油
排出ガス2014年基準適合車

さらなる進化の道へ。
新たな道をつくる
HANTAの自信作です。

環境性能・操作性能をさらに充実。

クリーンエンジン及びECOモード装備で環境性能向上。
カラーディスプレイ搭載で操作性能向上。
位置情報、稼働情報を遠隔で管理するHRSシステム搭載。

エンジンECUおよび本体側コントロールユニット＆ディスプレイ搭載により、エコモードなど多彩な付加価値を実現。
特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準に適合

環境性能

世界でもトップレベルにある特定特殊自動車軽油排出ガス2014年基準をクリア。
さらに環境にやさしい道路機械へと進化しています。

WHEEL TYPE ASPHALT PAVER

信頼のECO（環境性 ecological、経済性 economical）の向上に貢献する、論理的な制御（logical control）をしています。

（RV3連スクリード）

中型機の舗装能力を継承し高いレベルの舗装を実現

ʼ97年基準値 低騒音建設機械に適合

新クリーンエンジン●舗装
幅 ：1.75〜4.1 m●舗装
厚 ：10〜150 mm●質量 ：7‚140kg● フィー ダ 搬 送 量 ：196 m3/h
● 上層路盤材施工可能● 低騒音型建設機械認定機● 特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車● 車検取得可能（大型特殊）

住宅地や市街地などの現場はもとより、周辺騒音に気をつかう夜間でも、安心して作業が行えます。
エコモードでは、さらに騒音レベルが低減します。

最適な燃料噴射をかなえるコモンレール式燃料噴射システムをはじめ、クールドEGR、ターボなどの採用により、低燃費･低排出ガス･低騒音といった環境性能を追求。
同時に従来機に比べ8％のパワーアップを実現、すぐれたレスポンスもかなえています。

RV3連スクリード

４.1 ｍまでワンタッチ伸縮が可能な3連伸縮タイプ。

エコモード搭載

エコモードボタンでエコモードを選択すると、省エネ運転になり（エンジン回転数1,500 r.p.m.）エコマークを表示します。
また一定の負荷を越えると、自動的にエンジン回転を引き上げます1.75 m

後処理制御システム

4.1 m

EGRバルブ開度
吸気絞り
バルブ開度

WHEEL TYPE ASPHALT PAVER

ベーシックモデル RVスクリード

ECU

噴射パターンコモンレール制御
DPMF再生制御

EGRバルブ
吸気絞りバルブ
コモンレールシステム●舗
装
幅 ：1.7〜3.1 m●舗
装
厚 ：10〜150 mm●質量 ：6‚220 kg● フィー ダ 搬 送 量 ：196 m3/h
● 上層路盤材施工可能● 低騒音型建設機械認定機● 特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車● 車検取得可能（大型特殊）Ga

クールドEGR

メンテナンス性の向上とランニングコストを重視したシンプル構造

T1

DOC

エアーフローセンサ

T2

△PT3

エコマーク表示

差圧センサ

DPMF

PMを除去するDPMF

ターボチャージャ

排出ガス中のPMを捕集・燃焼除去するDPMFを新採用。
PMが堆積してくると、フィルタクリーニング制御により、自動的に燃焼を開始します。
PMの堆積状態は運転席カラーモニタのDPMF再生レベルで確認できます。

排気温センサ※注記

RVスクリード

DPMF = ディーゼル パティキュレート マター フィルタ

クールドEGR

3.1 mまでワンタッチ伸縮が可能なスクリード。

EGR（排気ガス再循環システム）は、高効率なEGRクーラ付タイプを採用。
排気をより多く再循環することで、エンジン燃焼温度を下げ、NOx低減効果を高めています。

ターボチャージャ

1.7 m

吸気スロットルを可変制御し、低速から高速まで幅広い回転域でターボ効果を発揮。
作業負荷に応じた、パワフルな運転をかなえます。
また高い充填効率でエンジン燃焼を改善、NOx低減にも効果を発揮します。

3.1 m

1

DPMFゲージ表示

2最先端テクノロジを採用する事によりオートスクリードロック＆ソフトスタート機能

操作性や安定性が更に向上。

合材待ちなどで舗装作業を一時停止した場合、オートスクリードロック装置が作動。
リフトシリンダがスクリードの降下を防止します。再スタート時は電子制御によるソフトスタート機能が自動で働き、スクリードマークがつくことなく発進できます。
ロック機能なし

フルオープンのサイドカバー

サイドカバーはフルオープンするので、点検や修理時の作業効率が向上しました。

オートスクリードロック装置付
リフトシリンダ

ピタッ

走行速度が低･中･高速の3モード

前後進レバー操作で任意の速度が得られます。走行速度モードの選択はスイッチ操作のみで行えます。

操作ボックス伸縮機構

電動シリンダーにて前後に伸縮し、施工時にオペレータの最適な任意の位置に設定できます。

スクリュは左右単独駆動方式

低フィーダとスクリュは、合材自動供給システム使用中も制御可能としました。
フィーダとスクリュのスピードコントロールは電磁比例（可変）式とし、作業に最適な搬送量と横送り量が得られます。
またフィーダとスクリュは左右単独･正逆回転操作も可能です。

速フィーダは2条搬送方式

フィーダは2条搬送方式（上級機と同様）
で、施工能力の大幅な向上に加え、左･右への片側送りがスムーズに行えます。

※2輪駆動･4輪駆動の選択が可能です。

1速モード

舗装作業･積込み･積降し時に適したモードです。

1速4WDモード

軟弱路盤等の舗装作業に適したモードです。
4WDによる牽引力を発揮します。

ピボット点にスクリード後退防止構造を採用

中エンジンスタート安全システム

走行レバー及び作業･走行スイッチがONの時は、エンジンは始動しないシステムになっています。

照明付ピボットゲージ

作業時に見やすい位置に配置。
また夜間工事に対応した照明付です。

従来のアスファルトフィニッシャは、ダンプ接車時にしばしば、フィニッシャが押されて後退してしまい、既設面を傷つけてしまったり、スクリードマークを付けてしまう事がありました。本機は、トラクタは後退しても、スクリードは一緒に動いてしまわない構造になっています。

速2速モードホイールモータ

狭い市街地道などの移動に適したモードです。

ホイールモータ（ダイレクトドライブ方式）の採用で、高速･低速の切替がスイッチ操作で可能です。作業時の安定した低速性と、移動時の機動力も向上しました。
（前進3段･後進2段変速）特許取得済

高速

3速モード

現場移動等、回送時に適したモードです。

ホッパは2段折畳式

スクリードアシスト

路盤材施工などの厚層舗装時、また軟弱路盤などで使用します。

LED作業灯アスファルト合材、上層路盤材施工に兼用で使えるベースペーバ仕様

路盤材施工に対応して、スクリードプレートやフィーダプレートに耐摩耗鋼を採用、高い耐久性を実現しました。
スクリュは耐摩耗鋳物の一体羽根構造とし、軸受は無理のかからない耐荷重ベアリングを導入しているため、耐久性･メンテナンス性に優れています。
あわせて、チェーンへの砕石のかみ込み解消のためにフィーダ逆転スイッチを装備しています。

3ホッパは2段折畳式で、油圧シリンダによる左右単独操作が可能。舗装現場に合わせて調整ができ、また障害物も避けられ大変便利です。

■ホッパ開寸法
1段目開：2,310 mm
2段目開：3,175 mm（ホッパ最外側）

4

スクリュガード
巻き込みを防止するスクリュガード。

カラーディスプレイ

位置情報

稼働情報

Googleマップ

日報画面

運転席のディスプレイには、明るい場所でも見やすい7インチワイドのフルカラーディスプレイを採用。機械コンディション、エンジン回転数、速度表示といった従来表示に加え、各種作業情報も集約。
さらに、カメラ映像、緊急操作、DPMF情報、機械管理機能なども採用。作業状態の見える化により、安心･確実な操作サポートをかなえました。
※注記 DPMF ＝ ディーゼル パティキュレート マター フィルタ
※ディスプレイの画面はF1741W5のものです。

範多機械

遠隔監視システム

HRSシステムは機械に搭載した情報発信端末に集まる情報を、通信システムでサーバに送信し、インターネットを通じて遠隔地でも機械位置情報や機械稼働情報が確認できるシステムです。インターネットでオフィスや外出先で機械情報を確認する事ができ、機械の効率的な運用ができます。
また、消耗部品の交換時期のお知らせや、整備のご提案をさせて頂く事により、予防保守管理をサポートいたします。

インターロック

走行状態

HRSシステム概要

衛星写真

月報画面

最新の機械位置をGoogleマップ上に表示しま

日報画面と月報画面で機械稼働の見える化ができますので、現場の環境がある程度把握できま機械の保守にご活用いただけます。

す。画面の切り替えで衛星写真上にも表示でき携帯通信網
情報管理サーバ

す。地図を印刷すれば回送時の手配もスムー

情報発信端末ズに行えます。また過去の位置履歴も表示できますので、効率的な機械運用ができます。

ます。アワーメータも確認できますので、計画的ななお、HANTAではさらに詳しい機械情報を集積しますので、適切なメンテナンスのアドバイスやトラブルの対処にも有効です。

インターネット機械

保守点検情報ご契約ユーザー様

稼働履歴

機械の交換警告値超え部品がわかりますので、効率的な保守点検ができます。

スクリュ･コンベヤ搬送状態

携帯電話の通信網で情報を発信していますので、電波が届かない場所等ではご使用頂けない場合があります。の安心保証＆無償点検
ホッパ監視用カメラ

エンジンコンディション

アフターサービスをより一層充実。万全の体制でお客様をサポートします。

1 基本保証

保証期間は3年

消耗品を除く製品不具合による故障が起きた場合に、無償で保証します。

2 エンジン保証

保証期間は1年

エンジンメーカーの保証規約に基づく保証が適用されます。

※取扱説明書の正しい運転操作、定期点検整備、保守整備、管理を必ず実施してください。
※純正部品または推奨油脂類・指定燃料以外のご使用による故障は保証対象外となります。

無償定期点検3

定期点検
初回

弊社または指定サービス工場にて定期メンテナンスを施すことで、最適コンディションを維持します。

定期点検
3回目

定期点検
4回目
DPMFフィルタ
無償交換●エンジンオイル＆エンジンオイルフィルタエレメント

50時間

初回50時間で無償交換、以降400時間ごとに3回の無償交換（計4回）●DPMF（DPMFフィルタ）

400時間

400時間

400時間
3000時間3000時間でDPMFフィルタを無償交換

5

定期点検
2回目

6

Paving Width

1.75〜4.1m

が舗装を変える。
1.75 mから4.1 mまでワンタッチで無段階伸縮

Zscreedは、1.75 mから4.1 mまで無段階伸縮が可能なスクリードです。
施行中に舗装幅が変更できるという利便性だけでなく、高い剛性と高い舗装品質を約束します。
また、4.1 m幅いっぱいに本格的なステップを設置し、施工幅最端部まで移動できます。

信頼の（RV3連スクリード）

3連伸縮式で、1.75 mから4.1 mまで無段階に伸縮が可能。施行中の舗装幅変更がスムーズに行え、大径ガイドパイプを採用した高剛性構造により安心の作業と高精度な舗装を実現しています。

舗装厚はクラス最大の150 mm

1.75 m

m

1.75

4.1m

4.1 m

合材抱え量を一定に保つ伸縮式モールドボード

伸縮スクリードに連動する伸縮式モールドボードを標準装備。伸縮スクリード前の余分な合材の抱え込みを防ぎ、スタート時のスリップを未然に防止します。
また、スクリード端部への合材送りもスムーズになります。

スクリードプレートを均等に加熱するブロワ式加熱装置

余裕の合材供給能力により最大敷き均し厚150 mmが可能です。

簡単操作で迅速に段差調整ができる｢パワー段差｣を標準設定

伸縮スクリードは構造上、敷き均し厚の変化によってフロントスクリードとリヤスクリードのラップ部の舗装面に、段差（スジ）が発生してしまいます。
また、面圧をできる限り均等にして均質な舗装面に仕上げるためにも段差調整は重要です。
F1741W5は、パワー段差装置を標準装備していますのでスイッチ操作1つで簡単に調整ができます。急激な舗装厚変更をともなう縦方向への擦付け作業時でも迅速に段差を調整できます。

パワークラウン装置を標準装備

油圧式パワークラウンの採用により、クラウン量の調整はスイッチ操作で簡単に行えます。
これによりクラウン操作が連続してスピーディにできるため、山道などの曲がりくねった道路の施工において作業効率が大きく向上します。
パワークラウン装置

ブロワ加熱による熱風によりスクリードプレートが均等に加熱されるので、舗装のスタート時より均一化された舗装面となります。
ブロワ方式は熱効率が良いため加熱時間が短縮でき、プロパンガスの消費量を節約できます。
またタイマーをセットできますので、バーナを消し忘れることもありません。

油圧モータ※バーナ操作画面

開閉式ウイングプレート開閉式ウィングプレートの採用により、スクリード両サイドへの合材まき出しが容易に行え、掃除も楽です。

7

強力で均一な締め固めができる油圧式バイブレータ

3ロットサポート

便利なサイドスイッチパネル

伸縮剛性の高い3ロットサポートでガタつきを抑制します。

スクリード伸縮スイッチ･ピボット上下スイッチ･段差調整スイッチの操作がメイ
ンスクリード両サイドで行えます。
（スクリード伸縮スイッチは最外側にも有）締め固め装置は、油圧式バイブレータ仕様で、合材の種類により締め固めの転圧力を可変する事ができます。

8

Paving Width

1.7〜3.1m

操作性・耐久性・仕上り性向上。

安全と環境対応を第一優先。
安非常停止スイッチ

伸縮式で3.1mまでワンタッチ伸縮が可能な新スクリード

装置

本機はエンジンを緊急停止する非常停止スイッチを本体左右2ケ所と運転席パネルに1ケ所ケ所設け、安全性を向上しています。

信頼のRVスクリード

伸縮式スクリードはエクステンションなしで、1.7mから3.1mまで無段階で伸縮できるスクリードです。施行中でも作業を中断することなく舗装幅の変更が可能です。

全1.7mから3.1mまで無段階に伸縮が可能。
アスファルト合材、路盤材施工に兼用できるベースペーバ仕様でスクリードプレート及びフィーダプレートは、耐磨耗鋼を採用し、安心の作業と高精度な舗装を実現します。

自動パーキングブレーキ

自動パーキングブレーキシステムは走行系と連動しており、レバー式のパーキングブレーキの操作が不用となりました。
このシステムは、「ブレーキのかけ忘れ」「ブレーキの解除し忘れ」といったトラブルがなくなり安全です。

走行スイッチOFF ⇒ ブレーキ ON
走行スイッチON ⇒ ブレーキ OFF

エンジンを切る ⇒ ブレーキ ON

1.7m

充実した標準装備

ペール缶フック

延長スクリュ置き場

折畳式リテーナ

消火器

スクリュガード格納場所

バッテリスイッチ

.1m

1.7m

3.1m

3

便利なサイドスイッチパネル

スクリード伸縮スイッチ･ピボット上下スイッチの操作がメインスクリード両サイドで行えます。

強力で均一な締め固めができる油圧式バイブレータ

締め固め装置は、油圧式バイブレータ仕様で、合材の種類により締め固めの転圧力を可変する事ができます。

合材自動供給システム

ワンタッチスクリュ

延長スクリュはボルトオン式で、脱着が簡単で手数が掛からず、またロック機構も備えていますので大変便利です（F1741W5も共通です）。
延長スクリュは、0.5巻1.5巻が標準です。

フィーダより左右に送られる合材量をリヤプレートに設けた合材検知センサーが検知し、合材の自動供給を行います（F1741W5も共通です）。

標準装備
STANDARD● ホイールインモータ● パワークラウン装置【F1741W5】● ホッパ差込み銘板【F1741W5】● 薄型サイドプレート● スクリード段差調整装置● 4輪駆動● 合材溢れ止めプレート（箱型）【BP31W5】● 延長スクリード● LPG式加熱装置● 独立駆動のフィーダ･スクリュ● 伸縮式モールドボード【F1741W5】● シックネスハンドル【BP31W5】● バーナコントローラ【F1741W5】● ウイングプレート【F1741W5】● ペール缶フック･車止め● スクリード部ピボット上下スイッチ、
スクリード伸縮スイッチ、段差調整スイッチ【F1741W5】※写真は0.5巻です。

9オプションOPTION● 上層路盤材施工仕様● サイドプレート格納枠【BP31W5】● 自動湿式ブレーキシステム● スコップ掛け（スイング式）● エンジン始動セイフティ機能● 鍵付き燃料タンクキャップ● 前輪舵角確認モニタ● プロパンボンベ収納かさ上げ● 伸縮式チルトステアリング● センサブラケット＆アーム● 合材自動供給システム（フィーダ制御）● センサアーム用格納台● エコモード● 各種グレードセンサ● ホッパ監視用カメラ装備● 合材供給量自動センサ（スクリュ制御）● HRSシステム● ウイングプレート【BP31W5】

10【BP31W5】●ラチェット● 自動着火装置【BP31W5】● シックネスハンドル【F1741W5】● スクリード最側部スイッチBOX【BP31W5】● ピボット上下スイッチ増設（パネル部）● 作業灯（LED）増設（スイング式･タイヤ灯）● Bシート● 寒冷地仕様バッテリ･作動油