■寸法図（単位：ｍｍ）

800〜1,400（施工幅）1,300

2,000〜2,490

CRAWLER TYPECRAWLER TYPE ASPHALT PAVER

700

1,520200

1,735

1,570

1,000

300

2,520710
900

290

800

3,910910
1,300

■仕型
車
舗

様両装質式

●スクリードF14C5

2,850 kg量

幅800〜1,400 mm

装速度

1〜5 m/min

登坂

能力19.4％（作業時） 36％（空車時）

全長

3,910 mm（回送時：3,910 mm）※ステップ・ガイドローラ含む

全高1,735 mm（回送時：1,735mm）● 主要寸法全幅

履 帯 中 心 距 離1,520 mm

最 小 回 転 半 径

5.0 m（車体最外側）

履

帯幅●エンジン名形式

総排最大 ト ル ク

定格気称

出量

200 mmクボタD1703-M-DI-E4B

4サイクル水冷立形ディーゼルエンジン力※本表の単位は国際単位系によるSI単位です。

方熱方式式

バイブレータ振動数

0〜43.3 Hz（0〜2,600 min-1）

搬送式

バー1条式

52.6 m3/h（計算値）

直 径 × ピ ッ チ

φ230 mm×200 mm

効

能

油圧バイブレータ式

力

有

幅

●スクリュ
回

転数

● 走行装置走行方式

ス テ アリング 方 式

18.2 kW/2,200 min-1

油圧式

プロパンバーナ式×4個

シックネス＋ピボットシリンダ式型

ブ レ ー キ 方 式

96.0 N･ｍ/1,500 min-1

300 mm

舗装厚調整方式●フィーダ

1,647 cc･ 各諸元数値はメーカー設計値を示します。
･ カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。
･ 掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。

降締 め 固 め 方 式

710 mm

履 帯 接 地 長+3％〜0％

加1,540 kg

1,300 mm

クラウン量調整範囲
昇舗

ホ ッ パ 容 量

800 mm

伸 縮 ス クリ ー ド

10〜80 mm

最 大 舗 装 厚

標 準 ス クリ ー ド走行

速350 mm77.6 min-1

クローラ式

ハンドル操作式油圧制御
油圧式

0〜2.4 km/h

度･ 掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。
･ 掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。

〒555-0012 大阪府大阪市西淀川区御幣島2丁目14番21号

F14C5-3（Y）230630C

札幌営業所 〒063-0850
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東京営業所 〒175-0091
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TEL：06-6473-1741 FAX：06-6472-5551
TEL：082-533-7445 FAX：082-533-7446
TEL：092-503-3607 FAX：092-503-3608

排出ガス対策型（3次規制）
建設機械認定機国土交通省
低騒音建設機械

コンパクトかつシンプルな操作性。
0.8m〜1.4m 幅の極狭小舗装に威力を発揮。

上下水道復旧工事

自転車道

わだち掘れ処理

通信管理設復旧工事

ゴルフ場カート道

一般舗道

CRAWLER TYPE ASPHALT PAVER●舗装
幅 ：800〜1,400 mm●舗装
厚 ：10〜80 ｍｍ●重量 ：2,850 kg● フィーダ搬送量 ：52.6 m3/h
● 路盤材施工可能■ 排出ガス対策型（3次規制）建設機械認定機■ 低騒音建設機械認定機

操作性や作業者の安全などにも細かく配慮しています
環境にやさしい新型クリーンエンジン搭載

ピボットシリンダを標準装備

クボタ独自の建設機械用エンジン
最新技術により、NOx排出量を大鍵付き給油カバー（燃料･作動油）

F14C5から標準化されたピボット

機体右側の燃料タンクと機体左側の作動な調整が可能になりました。

新たに設けました。スムーズに給油作業シリンダにより、舗装圧のより迅速幅に低減。

排出ガス規制をクリアしたクリーHTS（静油圧トランスミッション）をが容易です。また操向系油圧回路

コントロールし、任意の速度で走の操作が可能な設計で、運転操作に、分･集流弁[コンバイナ]を使用していますので、速度に関わらず作動油タンク

走行モータは2速切替･特殊ゴムクローラ

オペレータの手の届く範囲で全て走行モータは２速モータ採用

RV（リヤーバリアブル）
スクリード
スクリードはRV（リヤーバリア採用。前後進レバー１本で車速をで作業時（低速）、回送時（高ブル）構造を採用。舗装幅、舗行できます。

クローラは耐久性のある特殊されない仕上がり性を保証し安定したステアリング性能が発揮速）の切替が可能です。

ゴムクローラで、舗装面も安心して走行できます。

されます。

ターリンク式を採用しています。

が行えます。

燃料タンク

レバー1本で簡単操作

バーフィーダは、独創的なセン油タンクそれぞれに鍵付き給油カバーをンエンジンを搭載しています。

スイッチ類を運転席周辺に集中配備

フィーダはセンターリンク方式

装厚、スクリード伸縮に左右オプション
ホッパ差込み銘板
本体

スコップ掛け（スイング式）

ます。

センサ取付電気配線
センサブラケット＆アーム
セ ン サ

スクリード底板は高張力鋼板採用

ホッパは2段折畳式■ホッパ開 寸法
１段目：2,000 mm
２段目：2,535 mm（ホッパ最外側）

ホッパは2段折畳式で、左右単独操作が可能。舗装現場に合わせて調整ができるため、障害物も回避できます。

ホッパ容量は1.54t。

2t〜4tダンプの接車が可能です。
※プッシュしながらの施工はできません。

ボルトアップ式スクリードプレート

フルオープンのサイドカバー

スプレッダ装置は、スクリード

バーを採用。保守･点検が容易

時、トラックへの積込時などプンサイドカバーとルーフカ用。上層路盤材も施工可能です。

です。

できます。底板は高張力鋼板を採スクリュはスクリードに連動

メンテナンスが楽なフルオーを採用していますので容易に取替

伸縮式プッシュローラ

上下に連動で、障害物や回送の移動時にスクリュを痛めることなく安心です。

各種グレードセンサ
合材供給量自動センサ（フィーダ･スクリュ同一制御）

スクリード

延長スクリード（箱形）
スクリードアシスト装置

電装
そ の 他

作業灯（LED）増設
Bシート
寒冷地仕様作動油