日本ドライケミカルの

消防車

vol.7

クラスA対応の水槽付

CD-Ⅰ型消防ポンプ自動車
A泡・B泡対応混合装置内蔵5000L

水槽付ポンプ自動車Ⅱ型
国内初登場

FireDos内蔵

大型化学消防ポンプ自動車Ⅰ型

実用性最重視化学消防ポンプ自動車Ⅱ型
コンパクトサイズ

化学消防ポンプ自動車Ⅲ型
混合装置

FireDosの実力写真・文◎伊藤久巳

リア

フロント

伊丹市消防局 伊丹市西消防署［兵庫県］

消防ポンプ自動車 CD -Ⅰ型

片側吸管、
オールシャッターで収納力アップ
８００Lタンクに自動泡混合装置を搭載
伊丹市消防局 伊丹市西消防署に配備された消防ポンプ自動車CD-Ⅰ
型「ST車」（西3）。日野デュトロ3t級
4WDシャーシをベースに、日本ドライケミカルが艤装を担当した。令和2年3月16日配備、同3月24日運用開始。

車体後面。左側は巻き取り吸管の収納性を考え、後部からも収納面が露出する。

車体前面。ダブルキャブ屋上、赤色警光灯ぎりぎりに搭載された資機材
収納ボックスが目を引く。

収納されたホースカーの左側には地下消火栓使用時の転落防止安
全幕が収納されている。
ホースカーは東京サイレン製「TS-119」を採用。

所があり︑２着隊はすぐに現着できる︒ 管内 全域に消火 栓が万全に整備されていることもあって︑１着隊のタンク 水は１ｔ未 満で も 事 足りる︒ 伊丹市消防局では建物火災による被害を軽減するため︑ 地域特性を踏まえた消火戦術として︑ 直
近中継相掛り戦術を基本とし︑ 狭い住 宅 街の出 火 建 物 直 近まで迅 速に到着し︑効果を発揮することのできる CD︲Ⅰ型を︑小型タンクを搭載したスモールタンク車︵ＳＴ車 ︶にすることとし︑平成 年からＳＴ車の導入を開始した︒ 同時に︑ 機動性のある活動が展開できるよう︑㎜ホースとクアドラフォグノズルを活用した消火活動へと変更した︒

フォームプロを採用
迅速・確実に消火

003 J RESCUE 2020.9

ホースカーとともに上下する収納棚に収納された活動時の後方反射板。LEDによって赤色点滅する。

4名乗車を基本とするため、後席中央の背後には空気呼吸器のラックではなく、他署管内の防ぎょ計画書、救急バッグなどが収納されたラックが設置されている。

今回︑ 伊丹市西消防署に配備された水槽付きのポンプ車も︑言わばそのＳＴ車構想によるものだ︒
泡 放 射については自 動 泡 混 合 装
置﹁フォームプロ﹂を採用︒建物火災・

ホースカーには前面に二股金具、媒介金具、逆延長用金具、トップマンなど、左右側面に筒先の固定金具が設置され、上面のふた部をパンチングボードにすることにより資機材を積載可能。

25

直近中継相掛り戦術を基本に
ＣＤ︲Ⅰにスモールタンクを設置

25

定員5名のダブルキャブ。ミッションはMT5速。隊長席と後席には空気呼吸器の収納スペース。

ホースカーとともに降下した資機材収納棚。向かって右側には佐藤工業所製「ソブライト
Ⅱ」LED式照明装置(容量60W)が設置され、付近に設けられた交流100V出力から電源が供給される。照明装置は取り外し可能で、電源さえあれば専用スタンドによりどこにでも持ち運び可能。超軽量のため隊員の腰部にも取り付けられる。

伊 丹 市 消 防 局 では 令 和 ２ 年 ３月︑伊丹市西消防署のポンプ車ＣＤ︲Ⅰ型を水槽付きで更新した︒ 日野﹁デュトロ﹂
３ｔ級シャーシをベースに日本ドライケ ミカルが艤 装 を 担 当した︒
大阪市と神戸市の中間に位置する伊 丹 市は︑ 管 内がほぼ商 業 地 域と住 宅 地 域で占められ︑ およそ
平方キロメートルの市域にこれらが密集している︒
従 来の消 火 戦 術は大 量 放 水による延 焼 防 止を基 本 戦 術としてきた経緯もあり︑水槽付きのポンプ車はＣＤ︲Ⅱ型といった大型車両で製作されていた︒ 一方︑それでは住宅地域の狭あい道 路には入っていけない場
所もあり︑その場合にはやむをえず
タンクのないＣＤ︲Ⅰ型が火 点 直 近水利部署していた︒
だが︑ 平方キロメートルというコ
ンパクトな管内には２消防署４出張

ホースカーの展開と収納は油圧によるパワー
ゲートによる。その際、上部の収納棚もホースカーと一緒に降下するシステムになっている。

28

40

J RESCUE 2020.9 002

消防ポンプ自動車CD-Ⅰ型
右側面

左側面

車体左側側面。後部は巻き取り吸管収納のためシャッターは設けられていない。ポンプ操作盤、資機材収納庫のシャッターには「ITAMI FIRE」の「IF」、管内に大阪国際空港を抱える臨空都市をイメージして、消防が市民に与える安心感、力強さ、迅速さ、あらゆる災害に立ち向かう消防職員の強い意志をコンセプトとするロゴデザインが描かれている。大阪芸術大学短期大学部デザイン美術学科長である松井桂三教授が製作。

車体右側側面。ダブルキャブの後方には800L水槽、ポンプ装置、
ホースカー収納室が並び、その側面はシャッターを設けた収納庫になっている。

ポンプ装置にはヨネ製自動泡混合装置「フォーム
プロ」を備える。
フォームプロは下部の泡スイッチを投入し、
ダイ
ヤルで混合比率を設定するだけで動作する。
左側側面のポンプ操作盤のシャッター、巻き取
り吸管収納上の資機材収納棚を開放する。
ポンプ操作盤のボックス下部にはスタン
ドパイプ、二股金具、
ラインプロポーショ
ナー用金具、媒介金具などの固定金具、上部には資 機 材吊下用のパンチングボードを設置。

右側側面のシャッターを開放する。前方（写真右）はポンプ操作盤。デッドスペースには収納棚と資機材吊下用のパンチ
ングボード。後方（写真左）は収納棚で、収納棚最下部にはクラスA用泡消火薬剤を積載する。

ポンプ操作盤のモニター。日本ドライケミカル独自のアンサーバック式モニターにより、容易な調圧が可能となる。伊
丹市消防局のマスコットキャラクター「たみまる」も表示可能。

後方収納棚上段の資機材出し入れのため、引き出し式のステップが設置されている。

車両火災等の消火活動時に使用し︑より少ない水量で火災を迅速・確実に消火することが可能となった︒
搭載した水槽は︑ 平成 年配備のＳＴ車では９００L 容量だったが︑今回の車両は自動泡混合装置を装備するため８００ L 容量とされた︒
その水槽スペースに加えて資機材収
納スペースを確保するため︑ 片側吸管と︑ その吸管を収納する左側面
後 部以外にオールシャッター方 式が採用されている︒ シャッター内の資005 J RESCUE 2020.9

機材収納方法については︑収納棚以
外にも平面にパンチングボードを設けて資 機 材 を 吊り下げできる構 造とするなどの工夫がこらされた︒
ＣＤ︲Ⅰ型として︑ 車 両 後 部にはホースカーを積載するが︑ その展開と収納は油圧によるパワーゲートを採用︒ その際︑ホースカーの上部の資 機 材 収 納 棚 もホースカーとと もに上 下 する構 造をとる点が特 筆される︒
ホースカーそのものにも筒先︑ 媒
介金具や二股金具などの固定装置が設けられたほか︑上面の開閉ふた部にも資機材が積載可能な構造になっている︒

収納された巻き取り吸管の中央にはクラスB
用泡消火薬剤が収納されている。

ポンプ操作盤横のデッドスペースに設置されたパンチングボード。
フック
によって携行資機材や機関員の防火衣などの収納が可能。

28

水槽前面には簡単に
少量の水が出せる蛇口が設けられている。

J RESCUE 2020.9 004

二連はしごの積載ガイド横に積載され ダブルキャブ上の資機材収納ボックスを開放する。スコップ、浮クラスB泡消火用筒先などを収納。縞鋼板が張られた活動ス
た2本のとび口には、
日本ドライケミカ 環、
ペースには支点金具が設けられる。
ルの艤装らしく刃のガードを設置。

ガイド上に積載されるはしごは隊員1名での搬送が可能な二連はしご。この車両が出動し、高所への登梯が必要な現場には必ず他隊も出動するため、三連はしごは必要なしと判断された。

ルーフ

ポンプ室上部には泡放射用の30リッ
トル薬液槽。その後方には資機材収
納ボックス。

伊丹市消防局では令和元年度、本車両と併せて、25m級屈折はしご付消防ポンプ
自動車も配備した。警防隊、救助隊、指揮支援隊が連携して火災に対応する。

SPECIFICATIONS

お話をうかがった人
伊丹市消防局警防室警防課
警防グループ
消防司令補・榮口慎主査
局警防課にあってST車（西3）の計画から設計までを担当した。

007 J RESCUE 2020.9配備されたST車（西3）を運用する伊丹市消防局西消防署1部警防隊。写真中央右に、消防司令補・岩﨑 寛 隊長、左から、消防士・市山直隆、消防士長・石田将気、隊長を飛んで、消防士長・間宮亮平。

水槽のダブルキャブ側右側にはLED式照明装置（容量225W）。手動により上昇可能。

車名
通称名
シャーシ形式
全長
全幅
全高
ホイルベース
車両総重量
乗車定員
原動機形式
総排気量
駆動方式
ポンプ
ホースカー
水槽容量
配備年月日
艤装メーカー

日野デュトロ
2KG-XZU685M
5730mm
1950mm
2760mm
2800mm6735kg
5名
N04C
4000cc
4×4
A-2級
手引き
800Ｌ
令和2年3月16日
日本ドライケミカル

車体を後方からふかんする。ダブルキャブの上部は資機材収納ボックスを含めて縞鋼板が張られて活動スペースとなる。対空標示は「伊丹/西3」。ダブルキャブの後方には水槽のふた、フォームプロの薬液槽、資機材収納ボックスが並ぶ。左は二連はしご。

J RESCUE 2020.9 006

Ｂ泡兼用︶でＡ泡用タンクは Ｌ︑Ｂ
引できる装置はパワーフィル︒地上る よ う に なって い る︒ そ の 場 合 は︑

フから取り外して地上でも運用でき液を高い位置から放水することが可に置いたＡまたはＢ泡消火薬剤入り

機材もいろいろ載せなくてはならな量化が必要だった︒タンクは大きくズルを取り付け︑放水することにな

放水銃本体にポータブルベースとノるために必要なのは︑まず大量の水して重量は小さくという︑相反するぎ︑薬剤を補充するものだ︒普通火のポリタンクと車両をホースでつな

もちろん道交法の基準も満たさな
火災の初期消火に威力を発 揮する

災用のＡ泡消火薬剤混合液は︑原野

較すると泡の方が付着性が高く︑窒いうまでもないが︑単なる水に比大量の泡を発生させることも可能だ︒

る︒泡ノズルを装 着すれば︑さらに能になっている︒また︑放水銃はルー栓の整備率が低いため︑現場での水要 求に同時に応えなくてはならな

泡用タンクは Ｌ︒電動で薬剤を吸限られた人員という課題を︑
車両・資機材の高度化で解決
利確保が最重要課題である︒したがっかった﹂
くてはならないし︑場所がら入念なし︑事案によっては油火災用のＢ泡
息効果や冷却効果によってより効率

いわけで︑そのためには徹底的な軽金武地区消防衛生組合消防本部
水タンクを積むことが第一の課題とて︑ こ の 車 両 で は 当 初 か ら 大 き なである︒しかも︑前述のように消火

宜野座村︑恩納村の３町村を管轄とちなみに金武地区消防が保有する
サビ対策も必要だ︒担当者の笑顔のさらに︑ＹＯＮＥ製のクロスファ

消火薬剤も使えるようになっている︒

なっていた︒
このタイプの旧型車両の水タンク容
裏に相当の苦労がうかがえる︒

西海岸に面する恩納村は古くからのリゾート地でホテルなどが建ち並
車両では５０００Ｌと２・５倍に拡大
的な消火が期待できる︒当然︑そこ

この 放 水 銃 は︑通 常 はルーフ徴のひとつといえるだろう︒

を水槽付ポンプ車に採用したのは特学車では一般的な放水銃だが︑それイヤー放水銃も搭載されている︒化

泡混合装置を搭載したことがあげら

ただし︑単にタンク容量を増やせ

泡混合装置と大量放水する放水銃の装備量は２０００Ｌ︒それに対して新型

一方︑東海岸に面する金武町や宜ばいいというものでもない︒艤装をれる︒混合装置はＹＯＮＥ製のフォー

タ ン ク 以 外 の 特 徴 と し て は ま ず︑らず︑畑や原野が広がるのどかな地
担当した日本ドライケミカルの担当

金武地区消防管轄地域での火災事者は次のようにいう︒

野座村はほとんど観光地化されておした︒

地帯の側面も有する︒

している︒

は︑沖縄本島北部に位置する金武町︑

30

ぶが︑一方で畑や森 林が広がる田園75﹁巨大なタンクを搭 載する一方︑資ムプロ︵型式ＦＰ︲２０２４ Ａ泡・

上 に 装 備 さ れ て お り︑ 水 や 混 合

最新
式
は
薬
剤
混
合
照明
︑
操
作
も
ボタン
ひ
と
つ
で
！

域である︒
案の大部分は畑を含めた原野火災である︒そして︑第一出場で出動する隊員は少人数で︑また管轄地域の消火栓等の数も十分でない︒そのため︑広範囲になりやすい原野火災では隊
善が金武地区消防にとって以前から員の負担がきわめて大きく︑その改その答えのひとつが︑今回導入しの課題だった︒
た水槽付消防ポンプ自動車なのである︒

最大の要は5000Ｌのステンレス製タンク
金武地区消防の管轄で特徴的な原
野火災に︑少人数で対処できる高度な車両を導入する︒このテーマを実現するため︑今回更新される水槽付

日本の消防車2020 008

009 日本の消防車2020

消防ポンプ自動車には︑さまざまな

ベースシャーシは日野・プロフィア。

写真◎青塚博太、
日本ドライケミカル文◎吉田直人リ ア

当然の話だが︑原野火災に対処す

左側面

水槽付消防ポンプ自動車
Ⅱ型

右側面

工夫が盛り込まれた︒

フロント

金武地区消防衛生組合消防本部 金武消防署［沖縄県］
新時代の消防車

2020!
Vehicles2020!

Vehicles

水槽付消防ポンプ自動車Ⅱ型

新時代の消防車

右側面

上部の作業灯は右側面、左 側 面、リアに合計8個装備されており、ひとつのスイッチです
べてのオン/オフができるようになっている。

左側面

全長は8.22mで、5000Lのタンクを装備しているとは思えないほどコンパクトに仕上がっている。資 機 材庫のシャッターを開けてレイアウトを確認してみると、主に3つのブロックに分かれているのがわかる。

前方資機材庫のシャッターを閉めた状態では、
金武地区消防のイニシャルである「K」の意匠がはっきりわかる。平成29年に更新したはしご車からこのロゴを導入したという。

前方には、右側面と同様にポンプ操作盤が配置されている。

AまたはB消火薬剤入りのポリタンクを泡混合装置につないで水と混合する。ポリタンクを地上に置いて混合装
置に消火薬剤を供給できるのは労力減に役立つ。

車 上

資機材庫最前方にはポンプ操作盤を配置。泡混合装置はYONE製のフォームプロ（A泡・B泡兼用）
で、A泡用タン
クは30L、B泡用タンクは75L。電動で薬剤を補給できる装置としてパワーフィ
ルを搭載。

後方資機材庫はパネル開閉式の収納棚になっており、閉めた状態ではスタンドパイプ、消火栓開閉器
具、4段階の放水量切り替えが可能なクアドラフォグノズル、泡ノズル、チェー
ンソーなどを収納する。

を見越した上での装備である︒

泡混合装置と組み合わせた放水銃

量タンクとあわせて活躍が期待されは放水量が多く︑５０００Ｌもの大容る︒

救助資機材も積載する苦心作

シャーシは日野 プロフィアで︑排17

気量は８８６０㏄ である︒車両総重

水を積むとなると軸重バランスの関量は約 ｔ だが︑これに最大５ｔ の係でタンクの位置が大きな問題となる︒

くわえてこの車両は救助事案にもどを含めた各種救助資機材も積載し対 応するため︑ロープレスキューな

なくてはならない︒艤装メーカーがレイアウトに苦慮したことは想像に

しかし︑それを乗り越えて完成し難くない︒

特に西日本ではなかなかお目にかかた 新 車 両 は 全 国 的 に み て も 珍 しい︑れない画期的なものとなった︒その活躍は︑金武地区消防と同じような地域を管轄する他の消防本部からの011 日本の消防車2020

注目の的になりそうだ︒

資 機材庫後方の棚に収納されているのは上からホースブリッジ、4 0 mmの消防 ホース が 11
本、燃料携行缶が2 個、排 煙 送風機およびダクトである。

ポンプ操作盤の液晶パネルには日本ドラ
イケミカル製LCDコ
ントローラー。艤 装メーカーの自社製品なので、ユーザーに合 わせた改 変 が 行
え、利便性が高い。

後方資機材庫のパネルの裏には、金てこ、カケヤ、ボ
ルトクリッパー、
ハンマー、
つるはしなどを収納。

左後輪上の棚には管そう、救助用カラビナ、
プーリー、
エンジンカッターなどが収まっている。

ルーフ上に装備するはしごの自動昇降装置は佐藤工業所
製のSSA-Ⅱ。前方にはクロスファイヤー放水銃も見える。

日本の消防車2020 010

2020!

Vehicles

水槽付消防ポンプ自動車Ⅱ型

新時代の消防車

ルーフから取り外したクロスファイヤー
放水銃を地上で運用するには、本体下部にポータブルベース、さらに噴射口にノズルを装着する。

金武地区消防衛生組合消防本部
警防課長補佐・消防司令補 仲村康司
（右）第３警備係長・消防司令補 島袋元維（左）1分間の最大放水量は4500Lあり、威力はかなり期待できる。

車両のタンクと放水銃をホースでつなぎ、放水。

クロスファイヤー放水銃
泡ノズルにチェ
ンジすれば濃密な泡を作り出すことができる。

SPECIFICATIONS
車名
通称名
シャーシ型式
全長
全高
全幅
ホイルベース
最小回転半径
車両総重量
乗車定員
原動機型式
総排気量
駆動方式
ポンプ
水槽
配備年月日
艤装メーカー日野プロフィア
2PG-FH1ALGF改
8220mm
3280mm
2480mm
4800mm
7.5m
17080kg
6名
A09C
8860cc
4×2
A-2級
5000L
平成31年3月28日
日本ドライケミカル

金武地区消防衛生組合消防本部
金武消防署［沖縄県］
水槽付消防ポンプ自動車Ⅱ型

五面図

クアドラフォグノズ
ルに高 発 泡 泡ノ
ズルアタッチメント
MXフォームジェット(FN-50QMX)を取付けて発泡させている。

新しいタンク車を運用する金武地区消防衛生組合消防本部の隊員。

リ ア
リアにも収納庫を備える。収まっているのは予備 空 気ボンベ 、ホースバッグ入りのホース、救助用ロープ、発電機、投光器、
コードリールなど。
ナンバープレートの上方にはしご昇降ボタンも見える。

ベースがプロフィアだけにキャブ内は広めの印象。
トランスミッショ
ンは7速オートマチックを採用。キャブ内（運転席内）上方にはシャッターの開閉などがわかる液晶パネル（日本ドライケミカル製ワーニン
グモニター）が備わる。

キャブ
サーチライトは90WのLED×4灯。作業灯は1ヵ所で 3ヵ所
操 作 が できる
構 造の三 路ス
イッチを採用。

後 席は 4 人 掛けでジャンプシートタイプになっているため移動が 楽。シートバッ
クには空 気 呼 吸 器が収まっている。

013 日本の消防車2020

はしご昇降ボタンでルーフに積載されたはしごをワン
タッチで上げ 下ろしすることができる。これも省力化の工夫のひとつ。

日本の消防車2020 012

車名

日野

通称名

シャーシ型式プロフィア

2DG-FR1AJA

全長9420mm

全幅2490mm

全高3250mmホイルベース

最小回転半径5700mm

8.2m

車両総重量

19,970kg

原動機型式
乗車定員

6名

A09C

総排気量

8899cc

駆動方式

6×4

水ポンプ

A-1級

水槽容量

薬液槽容量

2000L

2000L

混合方式

ファイア・ドス

配備年月日

令和2年2月13日

艤装メーカー

日本ドライケミカル！
写真・文◎伊藤久巳

大型化学消防ポンプ自動車Ⅰ型

Ｌ000
毎分4 可能！
が泡放水し て 訓 練 す る 際 に、時 々放 水
量 や 混 合 率 が 安 定 し な いこ と川 崎 市 消 防 局 では 令 和２ 年
できないものかとずっと考えて要 な 要 件 と な る。何 とか 改 善

率、ひいては発泡率は非常に重物 火 災 では 泡 消 火 薬 剤 の 混 合を 自 ら 何 度 か 経 験 し た。危 険

２月、臨 港 消 防 署 浮 島 出 張 所
いた」（消防司令・江口裕一浮島

ファイア・ドスを大容量の泡放射に使ってしまう新たな大型化学車は日野・プロの大型化学車Ⅰ型を更新した。
出張所長／元施設装備課）
そ こで 注 目 し た の が、日 本

フィア ｔ級シャーシをベース

防 署 の 管 内 ほ と ん ど が 石 油コ

川 崎 市 消 防 局 では、臨 港 消ンプからの送水によってウォームだった。ファイア・ドスはポの名も「ファイア・ドス」システ

イア・ドス社から輸入する、そドライケミカルがドイツのファ

浜 臨 海 地 区の区 域 にあ たる ため、臨 港 消 防 署 本 署 に 大 型 化
プランジャーポンプが動作して薬 液 を 送 り 込 む とい う 単 純 な

ターポンプが回転し、その力で浮 島 出 張 所 に大 型 化 学 車、千プに入る水量によって回転が変

薬液混合装置。ウォーターポン
化し、プランジャーポンプの動

道路での車両火災も対応）を配
作 速 度 が 変 化 して 供 給 さ れ る
薬 液 量 も 変 化 す る。送 り 込 ま

備し、石油コンビナート火災に
今 回 更 新 さ れ た 車 両 は、こに日 本 で もいわ ゆ る 軽 化 学 車するという単純なもので、すでに 分 類 さ れ る 化 学 車Ⅰ 型 や 化れる 薬 液 量は水の流 量に比 例

学車、化学車Ⅲ型などと同様、車。先 代 の 車 両 は 他 の 大 型 化

泡消火薬剤の混合を一般的な圧ファイア・ドスの場合、ウォー

学車Ⅱ型では使われているが、

タ ー ポ ン プ の 容 量、 プ ラ ン

重 化 学 車 や 大 型 化 学 車 での 採

よって自動的に流量調整されてジャーポンプの容量または個数

送自動比例混合方式で行ってい一定の混合比が維持される圧送を 大 き く と れ ば、単 純 に 泡 放

用例はまだなかった。

自動比例混合方式だが、メンテ射量が大きくなる。ドイツ本国

た。専用の薬液ポンプで圧送さナンス面や構造が複雑なこともでは現在、最大で毎分２万Ｌというファイア・ドスが存在する。

あってやや使いづらい面も露呈となる最大流量毎分４０００Ｌ

ここに注目し、日本初の大きさという大型のファイア・ドスが採用される運びとなった。
「消防としていいシステムになる
ファイア・ドスの装置そのもののではないかと考えた」（江口）は日本ドライケミカルがドイツでも使用可能だが、入札の結果、から輸入し、どの艤装メーカー
車両そのものの艤装担当も同社に決定した。

操作は簡単﹁混合開始﹂
スイッチを押すだけ「 薬 液の混 合が水力 ポンプというだけで、戦術面ではこれまでとまったく変わらない。危険物
冷 却 注 水 を 行 う 場 合 や、 泡 に

火災では、状況により水による合があるが、水から泡への切りよる火点への消火活動を行う場
替えの際にも薬液を正確に混合
し、しっかりと泡を作れることで、安全に労力を使わず活動でこの車両の製 作担当者から一きると考えている」（江口）転、運用責任者へと立場が変わった江口がこう話すように、運用は 変 わら ず に行 われるという。
ただし、従来のように薬液のポンプスイッチを入れて混合バル
ブを開くといった複数の手順は不要で、タッチパネルで「混合開ポンプ装置はＡ︲１級を装備。

4枚シャッターに本部名、車名が大きく入る。スカート部にはバッテンバーグの反射シートで被視認性を高めている。

「トレーニングフォームを使用していた。

れた泡原液が、送水量の感知に

のう ち 浮 島 出 張 所の大 型 化 学備えている。

鳥町出張所に化学車Ⅲ型（高速学 高 所 放 水 車、殿 町 出 張 所 とン ビ ナ ート 等 特 別 防 災 区 域 京を担当した。

に、日本ドライケミカルが艤装

10

日本の消防車2021 014

015 日本の消防車2021

日本初のファイア・ドス混合方式の大型化学車
始」
スイッチを押すだけだという。

サイド
デザイン

川崎市消防局臨港消防署浮島出張所に配備された大型化学車。日野プロフィア10t級シャーシをベースに、日本ドライケミカルが艤装を担当した。
令和2年2月13日配備、同2月21日運用開始。

KAWASAKI FIRE BUREAU , KANAGAWA
新時代の消防車［神奈川県］
臨港消防署浮島出張所

川崎市消防局

SPECIFICATIONS

新定番！

消防車の

KAWASAKI FIRE BUREAU , KANAGAWA

新時代の消防車

そして、ファイア・ドスは毎分

４０ ０ ０Ｌ 容 量 の 装 置 を 用 い

容 量 毎 分 ３ １０ ０ Ｌ で 使 用 す

るが、川 崎 市 消 防 局 では最 大量２０００Ｌ。

る。薬 液 槽 と 水 槽 はと もに容コン ビナートでの 危 険 物 火

災でいわゆる３点セットを組む

相手もこれまでと同様で、バスケットを外して泡放射砲を装備した幸消防署のはしご車、泡原液を積載した同署のポンプ車と３隊で活動する。ちなみに、川崎市消防局ではこのセットのほ

高 所 放 水 車 と 泡原 液 搬 送 車でかにも、臨港消防署の大型化学学車＋川崎消防署のはしご車＋１セット、殿町出張所の大型化

同ポンプ車で１セット、常時計

３セットの放水体形を組むことが可能で、大型石油コンビナー

構築している。ファイア・ドスをトに対して鉄壁の防ぎょ体制を

屋上の大容量泡放射砲。1分間当たり放射量は最大3100L。
リモコンで操作可能。

装備した浮島出張所の新しい大ポンプ
室内

ポンプ 操 作盤。吸水口、中
継 口 、放 水 口のほか、右上に2 口の 混 合 液
吐 出 口 、右 下に1口 の 外 部
吸液口が設けられている。

型化学車もこの一角に加わった。

車体上部

右側面
ポンプ装置の上に搭載されたFD4000型ファイア・ドス。ポンプ室
後方から前方を見る。手前の大きな赤い円形部分がファイア・ドスのウォーターポンプ、
その奥の赤いボックス部分がプランジャーポンプ。

ポンプ操作盤のモニター。アンサーバックも採用されているわかりやすいタッチパネル
式で、経験の浅い隊員でも間違いのない操作が可能。混合比率は3％固定で、泡消火
薬剤はクラスBを用いる。

左側面

前方から後方を見る。
下部のA-1級ポンプにより最大毎分3100L容量で送られた水がウォーターポンプを回し、さらに写真上部の太いパイ
プを通って泡消火薬剤と混合される。

ポンプ室の後方には水槽(写真上)、薬液槽(下)の順番で並ぶ。薬液はクラスBフッ化
たん白泡消火薬剤。

ホース、筒先など積載資機材が多く、積載スペースは水槽、薬液槽に沿って細長く設置されている。

キャブ後方はポンプ室、水槽、薬液槽が並び、ポンプ室の屋上には泡放射砲がある。側面シャッ
ター内にはホースや資機材を収納するため、使用機会が少ない吸管は屋上に積載されている。

リ ア

キャブ

私が
担当しました川崎市消防局
臨港消防署
警防第2課
浮島出張所所長
消防司令

2軸の後輪タイヤハウス内後部には薬液槽への薬液補給口が設けられている。

フロント▶後面のシャッターを開放する。
上部は資機材収納スペース、
下部にホースカーが収納される。

江口裕一

消防局総務部施設装備課勤務時
代にこの大型化学車の更新計画、製作を推進。車両の配備とほぼ同時に臨港消防署に異動となり、同車を運用する責任者として現職

随 所にアルミ製パンチング
ボードが設けられ、資機材を収納。機関員席後部には屋上の泡放 射砲のコントロー
ラーが置かれている。

017 日本の消防車2021▲車体後面。ホースカーと資機材収納部にはシャッターが設けられ、屋上には手動上昇式のLED式照明装置を備えている。シャッター下部の水と泡消火薬剤それぞれの最大積載容量、重量の表記が化学車であることを物語る。

乗車定員6名のダブルキャブ。隊長席と後席後方には空気呼吸器の収納スペースが設けられている。

フロントガラスの上部、中央やや左付近には左右側面(屋上泡放射砲を含む)、後面のシャッターや砲の未収納、照明装置未消灯などの警告パネル。

臨港消防署浮島出張所で大型化学車を運用する第2課消防隊。写真左から消防司令・江口裕一、消防士長・齊藤誠、消防士・小平匠、消防士・
小口秀幸▲ 車体前面。日野プロフィア
10 t 級シャーシの堂々たるフ
ロントマスク。登録ナンバーはオリンピックイヤーにもちなみ「2020」。

▲ホースカー収納部は奥まで資機材収納スペースとして活用される。
◀自車の放射砲を使用しない場合、事業所内や市街地でホース延長する際に必要となるホースカー。
加納式を積載する。
▶浮島出張所の大型化学車が屋
上の泡放射砲で放水する。1分間
当たり最大3100Lの放水は豪快だ。その前方では同車両をラインナップに加えた臨港消防署の重化学車群、救助工作車が見守る
日本の消防車2021 016

最新ポンプ操作盤

まで系 統 的に表 示できる視 認 性の高い日本ドライケミカル製の液晶モ
ニターを搭 載している︒ 同モニター
は近年︑他艤装メーカーの消防車両にも採用されており︑オプション設
定によって使い勝手の良い操作盤にできることが魅力だ︒
操作はボタン式で﹁はい﹂﹁いいえ﹂﹁戻る﹂などの表示に沿って行い︑手袋をはめていても確実に操作できるのが特 徴 だ︒ またポンプの回 転 を
電気的に自動制御する電子スロット
ル装 置を搭 載し︑ 誰でも 確 実に操作ができることを基本に据え︑オプションなども決定していった︒
更新にあたっては︑職員に聞き取

２年連続の更新配備
台目の化学車
松本広域消防局は県央部に位置する松本市︑ 塩尻市︑ 安曇野市︑麻績村︑生坂村︑山形村︑朝日村︑筑北村の 市村で構成される広域消 防︒ 北アルプス連 峰や美ヶ原 高原など美しい山々に囲まれ︑空気は乾 燥して澄みわたる内 陸 性 気 候が特徴で︑ 大きな災害が比較的少な
い地 域である︒ 平 成５年４月に広域 消 防の先 駆けとして発 足し︑１
消防本部 消防署４出張所で︑ 松
本地域に住む約 万人の安心安全を実現してきた︒
同局では︑広丘消防署と芳川消
防 署 神 林 出 張 所の 署 所に化 学
消 防 ポン プ 自 動 車 を 配 備 し ている︒ 署 所は信 州まつもと空 港を
243

照明は﹁テクライト﹂採用
シャーシは排 ガス規 制 適 合の最新型のため︑ポンプ室下のスカート

後席一席を潰し、AEDを搭載するスペースに。ファーストアタックとしての機能を向上させている。

挟む形で空 港の消 防 力 を 補 完し︑さ らに日 本 オイルターミ ナル松 本
営業所や工場団地などの施設も考慮した配置だ︒
この芳川消防署神林出張所の化
学 車が平 成 年 度に更 新されており︑ 年 連 続の更 新 配 備 となった
同車は︑隊員の混乱がないように配慮し︑ 基本的に前年配備の化学車の仕様を踏襲︒ 艤装を担当したのも前年度と同じく日本ドライケミ
カルだ︒ 緊急消防援助隊登録車両
として仕様を作成し︑ 平成 年２月４日︑運用を開始した︒
新たな化学車が配備された広丘
消防署は︑ 塩尻市北端の国道 号線沿いに位置し︑化学車のほかにポンプ車と救急車︑ 指揮広報車が配備 されている︒ １当 務に救 急 隊３名︑消防隊４名の計７名が勤務し︑配備後２ヵ月で︑すでに 回の火災出動があった︒ 乾燥が続いていることが原 因のひとつと考えられるが︑あぜ焼きなどの山林火災が多い季節でもある︒
ただし︑管内東部に連なる２０００メートル級の山 間 地では山菜やキノコ狩りの迷い人も多い︒ 稜 線まで林 道が走っているが︑ 狭 隘 路が多 く 大 型の化 学
車でアクセスできない場所も多い︒ そういう時はあらかじめポ
ンプ車に乗り換えて出動する︒
229

後部とサイド部分にはレッドの高輝度反射テープが貼られている。

ボックス内は燃料タンクや排ガス浄化 装 置によって 占 めら れることになった︒ そのため双方向サイドプル式吸管巻取り装置を採用し︑ 積載スペースを確保︒ 資機材庫はオールシャッターとし︑ 積 載しきれなかった資機材はアルミボックス内に入れてルーフに逃し︑積載量を最大限確保している︒
照 明 装 置と放 水 銃︑ 大 小のアルミボックス︑ 予 備 吸 管 を 装 備 する
ルーフ上で特筆すべきは︑照明装置にバッテリー駆動式の﹁テクライト﹂を装備していることだ︒ バッテリー
駆動式のテクライトは︑エンジンからのパワーをすべてポンプに回 すことができ︑ 強 力な放 水が可 能となる︒
右ポンプ室には泡 消 火 薬 剤 を 混合するための吸液口があり︑左側面

車 両 ポンプ 部 の左 右には︑コック開閉や圧力︑流量の表示に加え︑メンテナンスや使い方

最新液晶モニタで使い勝手のいい車両に

30

19

2

り調 査を実 施して改 良 点の大 枠を決め︑細部はメーカーと協議しながら詰めていった︒ 具体的には活動終了 後︑ 濡れた防 火 衣をかけられる
バーとポンプ室上部に S 字フックを取り付けた︒ またポンプ室は明るいシルバー塗装にすることで︑限られた LED 照明でも見えやすさを確保している︒ さらに再 帰 性に富んだ反射材を前面︑ 側面︑ 後面に貼り付け︑ 夜 間の視 認 性 を 高めている︒

2

隊長席からも後方確認ができるよう左 セミハイルーフ化により拡大された室内空間。緊急消防援助隊出
サイドミラー上部へミラーを増設。
動時の長距離移動を考慮し、隊長席の空気呼吸器はセンターコン
ソール後方にスタンド式で配置している。

4

四輪駆動で車高が高く、各ステッ
プには縞鋼鈑で乗り込む際のキズを防いでいる。

8

12

キャブ

いすゞ・フォワードをベースシャーシとした
化学消防ポンプ自動車Ⅱ型。フロントバ
ンパー下部にブラックの高輝度反射テー
プを貼り、夜間の視認性を高めている。
「はい」
「いいえ」
グローブを填めた手 メニューは分かりやすく、
コックの開閉、圧力、流量からメンテナンス 操作はボタン式なので、「戻る」など液晶表示に該当するボタンをや使い方まで系統的に表示できる視認性 でも確実に操作ができる。
操作する。
の高い液晶モニタ。

J RESCUE 2019.5 018
019 J RESCUE 2019.5

普段使いも長距離移動も「使いやすい!」が詰まった車両
日本ドライケミカル製

松本広域消防局 広丘消防署［長野県］

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型

写真・文◎小貝哲夫

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型「いいえ」で答えていくと、対策が表作動している流体の流れはグリーンで表示。 自動揚水、自動調圧、上限回転設定などの 「自動揚水が作動しない」や「放水性能が 「はい」
不十分」など故障と対策までも液晶モニタ 示される。
取扱説明も表示できる。
写真は吸水口に吸管を接続した状態。
ーに表示してくれる。

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型

左側面
ルーフ

ルーフステージには、バッテリー
駆動式の伸縮式LED式投光器「テクライト」を搭載。
夜間活動時、各レバーの作動状況は点灯するライトでも確認できる。

手動式ホースカーには50mmホースを12本格納、ノズルや分岐管を積載する。右側にオフセットし、資機材の収納スペースをつく
りだしている。稼ぎ出したスペースに三角コーンとホースブリッジを収めている。

オールシャッター化された収納庫。前方からポンプ部、ホース収納部、展開式扉収納の資機材収納部と明確に分類されている。

展開式扉収納にスタンドパイプやガンタイプノズル
消火栓キー、金てこなどを収納。タ
ンクの壁に沿って
各種ロープを吊り下げている。

液晶式操作パネ
ル、電子スロット
ル装置、バックラ
イト式圧力計・連成計など、見やすくレイアウトされたポンプ部。

リア
照明装置、放水銃、
大小のアルミボック
ス、
予備吸菅をレイア
ウトしている。

SPECIFICATIONS
車名
いすゞ
通称名
フォワード
全長
7150mm
全幅2320mm
全高3070mmホイルベース 2330mm
最小回転半径 6.4m
車両総重量11270kg
乗車定員
6名
原動機形式
4HK1
排気量
5190cc
駆動方式
4×4
水槽容量
1500L
薬液槽容量
500L
配備年月
平成31年1月31日
艤装メーカー 日本ドライケミカル

右側面
右側面。ステップはオールフラット
で転倒防止に一役買う。

手摺りを有効な場所に取り付け、ア
クセスのしやすさを実現している。

右側には泡消火薬剤を混合するための外部吸液口がある。

木槌やアックス、
スコップ類を収納。
LED灯の反射を考慮し、ポンプ部
は明るいシルバーで塗装した。

松本広域消防局警防課
警防担当係長
消防司令補 赤羽晃は展開式扉収納︑右側面は一般的な棚収納になっている︒ 後部は手動式
ホースカーとはしご 昇 降 装 置 を 収納︒ルーフステージにも縞鋼鈑を張り︑ 松本広域消防局広丘消防署化
学 車 を 表 す﹁ 松 本 広 C﹂の対 空 表示を貼付した︒

最後部の資機材収納部には発泡筒先や吸上ホース、救命胴衣、水損防止シート、投光器一式、チェーンソー、エン
ジンカッターなどを搭載。

棚はスライドレール式で移動でき、運用隊員の使い勝 手に合わせて
カスタマイズできる。プラスチック製のスノコを底部に敷いて水切りにも考慮している。

乗りやすさにもひと工夫

ステンレス製のポンプ部底部は、斜度を付け排水に考慮している。

同車は緊急消防援助隊登録車両であるため︑長距離移動でかかる隊員への負 担 も 考 慮 されている︒ まず︑隊長用の空気呼吸器はセンターコンソール後 方にスタンド式 収 納を艤装し︑立てて収納している︒ ボス
トロムシートにすれば迅速な出動が021 J RESCUE 2019.5

可 能になるが︑ 長 距 離 移 動の際には疲労の原因になりかねないという配 慮だ︒ なお︑このままでは隊 長席からの後 方 確 認がしづら く なるため︑左サイドミラー最上部にはミラーを 追 加した︒ さらに機 関 員の運 転しやすさを考 慮し︑マニュアル
ではなくオートマチック仕 様にしている︒
普 段 使いだけでなく︑ 緊 急 消 防
援 助 隊での出 動 も 見 据え︑ 使いやすいように設 計・作 成された同 車︒﹁これが松 本 仕 様 ﹂と 胸 を 張っていえる車両の誕生だ︒

松本広域消防局広丘消防署の皆さん。
（左から）飯田消防士、有賀消防副士長、桜井消防司令、関署長、山本消防司令補、宮下消防士長、常田消防士。

バーとS字フックの設置により、活動終了後の濡れた防火衣をポンプ部に収納できる。

J RESCUE 2019.5 020

日本ドライケミカルのA-2級ポンプとヨネ製新放水銃ハリケーンRCの組み合わせて、最大3100L/minの放水量を確保。泡放射訓練で、先代以上の飛距離を確認した。

フロント

新型日野レンジャーの標準キャブで、車高は2930mmに抑
えている。

リア

先代ははしご車専用シャーシ
延岡市消防本部は延岡市消防署の化 学 消 防ポンプ自 動 車Ⅲ型 を年ぶりに更新した︒
延 岡 市 消 防 署 の先 代 の化 学 車は︑日本に３台しか現存しない︑モリタのはしご 専 用 シャーシＭＨ をベースにした 非 常 に 珍 しい車 両 であった︒ キャブとボディが完 全に一体 化 し た フォル ム の４ Ｗ Ｓ 低 床
シャーシだったため︑ 車内は広々とし ている 反 面︑ 後 輪 ２ 軸 の３ 軸
シャーシは化学車にしては車長が長すぎ︑運用面で不便を感じていた︒
そのため︑ 更新時の条件は﹃ 性能は落とさず︑車体をコンパクトにする
こと﹄
であった︒
車両を運用する石本三由記消防課 長 補 佐は︑﹁ 非 現 実 的 な 要 望 を出しても 仕 方ない︒ また先 代 導 入時から 年以上経過しているので︑
進 化 し た 技 術 力 を 把 握 す るこ とで︑ 延 岡 市に必 要な車 両が見えてくる ﹂とここ数 年 間に化 学 車 を 配備した本 部に問い合わせ︑ 仕 様 書を 取り寄せるなどして最 新 化 学 車の仕 様 を 救 助 隊 全 員で研 究した︒
その上で︑ 最 低 条 件はＡ︲２級ポンプ以上︑ 消火薬剤の混合方式は比例圧送方式とし︑ 国内企業が対応
で き る 仕 様 書 を 作 成︒ 入 札 の 結
果︑ 日本ドライケ ミカルが艤 装 を担うことになった︒
21

放水能力が大幅アップ
シャーシには︑日野の８ｔ級シャーシを採用︒ この結果︑ 車体全長は８ｍとなり︑先代の ・ ｍと比較す

ると２ｍ近く短くなり︑活動範囲が格段に広がった︒ ポンプはＡ︲２級だが︑日本ドライケミカル社のポンプはＡ︲１級に近い能力を有している︒
延岡市では平成 年に大規模な化学工場火災が発生し︑２日 間にわ
たって 応 戦 した 経 験がある︒ その際にポンプ性 能の重 要 性 を 痛 感したという石本消防課長補佐は︑﹁先
代車両も十分なポンプ性能を有し
ていたから 放 水 を 続けられた︒ 放水銃がどんなに高性能でも︑ポンプの吸水・送水能力が十分でなければ
放 水を続けることはできない﹂という︒ その点︑ 新 車 両のポンプは本部の要 望 を 満たす 性 能を有していた︒ 混 合 装 置は様々な放 水 圧に対応し︑ 良質な混合 泡が形 成できる
比例圧送方式とした︒
車上には︑ 有線リモコンで昇降︑回転︑俯仰可能なヨネ製ハリケーン
ＲＣ 放 水 銃 を 積 載 し︑ 最 大 毎 分
３１００Ｌの放 水︑ 泡 放 射が可 能だ︒このハリケーンＲＣは︑１２００
Ｌ︑ １ ８ ０ ０ Ｌ︑ ２ ４ ０ ０ Ｌ︑
３０００Ｌ︑３６００Ｌ︑４８００Ｌと放 水 量を６段 階で調 整できる機能を有している︒この機能は︑水量が多い時よりも︑むしろ少ない時に放 水 量を絞ることで飛 距 離を伸ばし︑ 泡 原 液の節 約にも 役 立つ︒ また化学車の場合︑ 放水銃を旋回させ角度設定を行うなど隊員が車上で活 動 するシチュエーションが想 定されるため︑当初︑積載を検討していた三連はしごは載せず︑積載物を最小限にとどめ︑車上デッキの活動
スペースをできるだけ広くした︒
放水銃は車上の他に可搬式も積14

薬 剤 混 合 操 作はボタン一つで自 動的に計算される︒スロットル装置も自 動 計 算で︑ バルブも 自 動で開 閉されるので︑ 安 全 性 能が飛 躍 的に向上した︒
併せて︑ 資機材庫のシャッターは
バー 式 と し て 利 便 性 が 向 上︒ 全
シャッターには開 閉センサーが付い

J RESCUE 2019.3 022
023 J RESCUE 2019.3

20

載︒ 化 学 車が入 れない現 場では︑
この可 搬 式 放 水 銃を設 定 することで︑ 火 源にむけた連 続 放 水が可 能になる︒
ポンプや 混 合 装 置の操 作 盤は︑ドライケ ミカル社の新 型 インチ
液 晶モニター操 作 盤 を 搭 載︒ 市 販車 両では初 採 用 となる操 作 盤で︑
12

10
25

延岡市消防 本部で唯一の化学車。延岡市消防署救助隊が乗り換え運用で乗務する。

延岡市消防本部 延岡市消防署［宮崎県］

化学消防ポンプ自動車Ⅲ型

性能は落とさず、車体はコンパクトに！

車名
日野
通称名
レンジャー
シャーシ形式 2DG-FE2AKBF
全長
8000mm
全幅2490mm
全高2930mmホイルベース 4580mm
最小回転半径 8.2m
車両総重量12950kg
乗車定員
6名
原動機形式
A05C
排気量
5123cc
駆動方式
4×2
水槽容量
1300L
薬液容量
1200L
配備年月日
平成30年10月19日
艤装メーカー 日本ドライケミカル

写真◎中井俊治

SPECIFICATIONS
シャッターボックスの上部に
バックアイカメラを備える。

可搬式のヨネ製
放水銃ブリッツ
ファイアー。

左右ほぼ対称の車体側面。ボデ
ィ前方がポンプ操作室で、後方がホース等の積載スペース。

ヨネ製放水銃ハリケーンRC。

薬液ポンプ用のオイルタンクと手動給油用の給 油弁。通常は自動給油水量計、液量計は化学車にはマ される。
スト。

活動しやすい、
すっきりしたレ
イアウトの 車
上デッキ。

ルーフ
デッキ

左側面

左右の自動首振り機能付き。

キャブ
後方の縦型収納部 。長 尺 物の収納に重宝する。

12インチ液晶モ
ニター操作盤。
左右のボタンで操作する。手袋を装着したままでも操作可。

各ドレンの開閉ノズル。隊員が動かさな
くても自動で開閉される。

外部吸液口。

右側面

放水関連資機材一式を積載する右側面。

写真のリモコンを使えば、車上に上がらなくても放水可能。

ドライブレコーダーも設置。
オーバーヘッド部には車両の状態を瞬時に確認できるワーニングモニターを設ける。

管槍などは展開式パネル収納を活用。

サイドミラーは2個付け。

各シャッターの開閉状況、作業灯 隊員のヒートストレス対策として、車内にの灯火状況が一目でわかる。
エアコンの送風口を追加設置。
リア部分のバックアイカメラ。

赤色警光灯はV字タイプで、側方からも赤色灯が視認できる。

バーシャッターで、開閉もスムーズに。

たことでキャブ内からでも閉め忘れが確 認でき︑ 安 全 性 も 向 上している︒ 資機材庫は重量物を下側に配置し︑スライド式ラックも使用︒ 棚は可動式にしたことで︑運用状況に応じて高さを調整できる︒
キャブはあえてハイルーフにせず
標 準 キャブにしている︒ という のも︑工場施設内には様々なパイプラ
インが道 路 上 部 を 横 断しており︑
走 行 車 両に高さ制 限が設けられて夜間の安全性を高めるため、ステップにもLED赤色灯を追加。
リアの角部分には夜間でも車両位置を確認できる
マーカーランプを装備。

化学車
超レアなはしごシャーシ
車両更新を担当した
延岡市消防署本部（右から）総務課長補佐消防司令補 小野政樹
消防第1課 救助第1係
消防士長 織田智之
はしご車と並べて撮影。ほぼ同じフォルム。

025 J RESCUE 2019.3

消防第2課 救助第2係
消防士長 秦 雄大

いる道がいくつもあるため︑ 車高は
極 力 抑 えたかったからだ︒ そ れでも︑ 車 内 上 部に収 納ラックを 設 置するスペースは確保できている︒
この他︑ステップ 部 分の水 抜 きや︑ すのこの設置など︑ 中間検査
後でも消防本部のさまざまな要望
が反 映された車 両は︑ 最 前 線で活躍できる車 両として︑ 大 満 足の一台となった︒

化学消防ポンプ自動車を運用する延岡市消防署の救助隊。後列左から消防課長補佐兼救助係長
石本三由記、
甲斐長太、髙橋俊史、新本健大、前列左から小田靖幸、畑田慎也、上杉和也。

使用後のホース積載スペースとなる部
分にはすのこを設置。

液晶パネル不具合時の手動混合弁。

右側ポンプ室は、薬液ポンプの連成計、圧力計、水ポンプの連成計、圧力計、混合液の圧力計が設置される。

すのこの下には排水口も設置している。

リア
頻繁に使用する照明器具と発電機はスライド式
ラックに収納。

リアの 角はチャンファー
加工で接触 キャブの昇降ステップの脇に輪止め収納BOXを設置。
防止。

J RESCUE 2019.3 024

軽化学車〜大型化学車にまで幅広く対応 !

薬剤混合装置の実力「ファイア・ドス」↑ポンプ室内、前方から後方を見る。 下部の A-1 級ポンプにより最大毎分
3100L 容量で送られた水がウォーターポンプを回し、さらに写真上部の太いパイプを通って泡消火薬剤と混合される。

↑ポンプ室内、
ポン
プ装置の上に搭載されたFD4000 型
ファイア・ドス。 ポ
ンプ室 後 方から前方を見る。 手前の大きな赤い円形部
分がファイア・ドスのウォーターポンプ、
その奥の赤いボックス部 分がプラン
ジャーポンプ。

→ 艤 装が 完 了した大 型化学車。キャブの後部にポンプ 装 置とファイア・ド
スを搭 載し、その 後 方 に
薬 液 槽 (2000L)と 水 槽(2000L)を装備する。

←大型化学車のポンプ操作面﹁ベテラン隊員であっても若手隊員
でも︑だれが操作してもきちんと性能が発揮できるものを造る﹂
これが日本ドライケミカルのポリシーだ︒ 若 手の隊 員が操 作したとしてもベテランと 同じく 最 高の結果が出せるシステムとするため︑制御系のソフトはすべて社内でプログ
ラミングされている︒
このことに付随して︑日本ドライ
ケミカルの自動調圧装置について触れておきたい︒ 最 近のポンプ 車はされている︒
日 本 の化 学 車 ではこれ まで︑Ⅰ型︑Ⅱ型といった軽 化 学 車でポンプ
プロポーショナー方 式 を 採 用 す る
ケースが多く︑Ⅲ型以上の重化学車
や大 型 化 学 車Ⅰ型︵ 大 化Ⅰ型 ︶では
多くの車両で圧送自動比例混合方
式 が 採 用 さ れ て き た︒ 圧 送 比 例
は︑車 両のサイドＰＴＯによりギアポンプを回し︑流量計による水の流量に比 例した薬 液 量を押し込むごく一般的な方式︒ だが︑構造が複雑になり︑重 化 学 車 や 大 型 化 学 車は
日常 頻 繁に使 用 する車 両ではない
ことからも︑ともすれば操作面でやや苦 慮 するという 報 告 も 時として
耳にする︒
ところが︑
ファイア・ドスは最大流量が増 えても 構 造は変わらずシン
プルなままで︑安定した性能が発揮される︒ 最大流量毎分4000Ｌといっても︑
ファイア・ドスのシステムそのものを 少し大 型 化 するだけのこと︒ 至って簡単な操作で︑安定した泡放射が行えることになった︒

日本ドライケ ミカル株 式 会 社は薬 液 混 合 装 置﹁ファイア・ドス﹂を用いた大 型 化 学 車 を 製 作した︒ ファ
イア・ドスはドイツの防災機器︑設備
総 合メーカー︒ その製 品の一つが社
名の﹁ファイア・ドス﹂を 商 品 名にしたフォームプロポーショニングシステ
ムで︑日本でも すでに一部の化 学 消防車への搭載が始まっている︒
今 回︑日本ドライケミカルがファ
イア・ドスを 用いたことで特 筆 すべ
き 点は︑最 大 流 量 毎 分 4 0 0 0Ｌという 大 容 量の薬 液 混 合 装 置ＦＤ
4000型を大型化学車に搭載したことである︵この大型化学車自体の最大流量は毎分3100Ｌ︶︒
ファイア・ドスは放水側のＡ︲１級ポンプからの送水によりウォーターポ
ンプを 回し︑その力でプランジャー
ポンプを 動 作させて薬 液 を 送り込
むというだけの単純な構造をとる︒
ウォーターポンプは入る水量が増えると速く回転し︑その回転が速くな
るとプランジャーポンプの動作も早くなり︑その分多くの薬液を供給する︒ 送り込まれる薬 液 量は水の流量に比例するという構造だ︒
そ し て︑ファイア・ドスは ウォー
ターポンプの容量やプランジャーポ
ンプの容量︑個数を大きくしていけば︑この単純な構造のまま泡放射が大きくなっていくことになる︒ ドイ
ツ本国では現在のところ︑最小の装置で最大流量毎分500Ｌを得られるタイプから︑最大の装置で毎分２万Ｌのタイプまでがラインアップに設 定し︑圧 力が自 動 的に上がってきている最 中に︑機 関 員が﹁この圧力でいきたい﹂と感じた場合には︑ポンプスロットルから手を離すと 秒後に圧力がキープされる︒
逆に︑自動調圧スイッチを﹁手動﹂に設 定してマニュアルで圧 力 をあげていった場 合にも︑﹁ここ﹂という 圧
力の部 分で﹁ 自 動 ﹂を押 すことによりその圧力を維持できる︒ さらに︑
自 動 調 圧スイッチは上 限 圧 力 を 任
意に設 定 することができるなど︑
ベ
テラン機 関 員にとっても 便 利 な 機能が満載だ︒
相 変わらず 使い勝 手のよい混 合装置ファイア・ドスは︑大型化学車に搭載してもその能力を遺憾なく発揮してくれることだろう︒

日本ドライケミカル株式会社〒114-0014 東京都北区田端 6 丁目1 番 1 号
TEL.03-5815-5050 FAX.03-3822-9770

2

自社開発の優れものが自動調圧プログラム

どれにも 自 動 調 圧 機 能が付いているが︑こ れ を 常 時 オンにしてお く
ケ ースはあ ま り ないだ ろ う︒﹁ 自動 ﹂にしておくと追従性が悪く︑放水 量の変 化に素 早 く 反 応しないといった 事 も しばしば発 生 す る︒ それなら﹁ 手動 ﹂で機関員自らがマニュ
アル操 作 した 方が 安 全︑確 実 だ と現 場で考 えられがちだからだ︒ それでもこの大 型 化 学 車では機 関 員が信 頼 するに値 する自 動 制 御 装 置
を 搭 載 している︒ た と え ば︑自 動
調 圧は放 水 条 件の変 化にもタイム
ラグなく反応し︑ 線出している時に片 側の筒 先で急 な 操 作 を 行っても︑も う一方の筒 先には何の影 響 も与えない︒
また︑自動調圧スイッチを﹁自動﹂3 ／設定画面 1。「上限圧力の設定は 4 ／ 12インチモニター内には圧力計・ダイヤルで行ってください」と指示される。 連成計を表示可能

問い合わせ先2

2 ／画面下のメッセージで「自動運転ですか？ 手動運転ですか？」と聞いてくれる。
1 ／作動時の初期画面

J RESCUE 2020.5 026
027 J RESCUE 2020.5

大型化学車の薬液混合装置に﹁ファイア・ドス﹂を採用

自社オリジナル【液晶モニター】

消防ポンプ自動車CD-Ⅰ型

狭隘路が多い住宅密集地での機動性を高めるためにコン
パクトな車両にこだわった。

岡崎市消防本部（愛知県）

SPECIFICATIONS 車 名 /日野□通称名 / デュトロ□シャー
シ型 式 /2RG-XZU640M □ 全
長 /5780mm □全幅 /1950mm□全高 /2720mm □ホイルベー
ス /2825mm □最小回転半径/6.1m □車両総重量 /6665kg□乗車定員 /5 名□原動機型式/N04C □総排気量 /4000cc □駆動方式 /4×2 □ポンプ/A-2 級□ホースカー/ 電動手引き加納式□水槽容量 /800L □配備年
月日/ 令和 2 年 2 月7日□艤装メーカー/ 日本ドライケミカル□配
備署所 / 中消防署本署

800L 水槽を装備し、火災現場に到着後速やかに放水可能。車
体が小さく小回りが利くため、住宅密集地等の狭隘路においても機動性に優れ、災害現場まで速やかに到着できる。

双方向サイドプ
ル式巻取吸管を装備し、収納力を向上させている。

■ 化学車

粉末化学消防自動車
堺市消防局
（大阪府）
禁水性火災対応に特化した特殊化学車。後方上部の放射砲と右側面 50mホースリールガンの２系
統から粉末放射することで消火活動を行う。後部に100mm中継口1か所、65mm中継口2か所、車両上部に放水砲を搭載していることから、大型化
学消防自動車と連携することで、加圧能力はない
が、泡消火時のターレットの役目を果たすことも可移動式ABC粉末消火装置80型を１基、二酸化炭素消火器２本を積載能。隊員のヒートストレス対策の一環として後部座 することで電気火災にも対応。
さらにバーミキュライト10 袋を積載してア
ルキルアルミ火災等にも対応できる。
席用クーラーを取り付けた。

BC 粉末消火薬剤 1000kgを積載。

SPECIFICATIONS 車名 / いすゞ◎通称名 /フォワード◎シャーシ型式/2PG-FVR90U2◎全長/7850mm◎全幅/2480mm ◎全高 /3060mm ◎ホイルベース/4100mm ◎
車両総重量 /11340kg ◎乗車定員 /6 名◎原動機型式/4HK1 ◎総排気量 /5193cc ◎駆動方式 /4×2 ◎配備年
月日/ 令和 2 年 3月30日◎艤装メーカー/日本ドライケミカル◎配備署所 / 高石消防署

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型

川口市消防局（埼玉県）

クラスA 圧送式混合装置を備え、混合水放水が可能。
薬液はクラスA 火災にも対応できるサーフウォーターとして、省積載化も図った。
● 車 名 / い すゞ◎ 通 称 名 / フォワード ◎ シャーシ 型 式 /2PGFSR90S2 ◎全長 /7200mm ◎全幅 /2360mm ◎全高 /3200mm◎ホイルベース /3790mm ◎最小回転半径 /6.1m ◎車両総重量/10920kg ◎乗車定員 /6 名◎原動機型式 /4HK1 ◎総排気量/5190cc ◎駆動方式 /4×2 ◎ポンプ /A-2 級◎水槽容量 /1300L◎薬液槽容量 /500L ◎配備年月日/ 平成 31 年 1 月30日◎艤装メーカー/ 日本ドライケミカル◎配備署所 / 南消防署 横曽根分署
バッテンバーグマーキングで夜間視認性が向上した。

後方支援車Ⅲ型
埼玉西部消防局（埼玉県）

格納式パワーリ
フトでルーフにも資機材

川口市消防局で平成 30 年度に配備されたベルリング製ハイルーフ「ドラフトシェル」を艤装した3 台のうちの1 台。

化学消防ポンプ自動車Ⅰ型 安達地方広域行政組合
消防本部（福島県）
自動ポンププロポーショナー装置やクロスファイアー放水銃を搭載した。

乗車定員 21 人乗りの後方支援車。テレビやパソコンなどの OA 機器を車載し指揮 支 援も可 能。組み立て
式の自動ラップ式トイレ（ラップポン・
トレッカー2GV）も搭載する。

（写真／橋本政靖）□車名/日野 □通称名/レンジャー □シャーシ型式/2KG-GX2ABA□ 全 長 /7200mm □ 全 幅 /2360mm □ 全 高 /2910mm □ホ
イルベース/3790mm □ 最 小 回 転 半 径 /6.5m □ 車 両 総 重 量/10130kg □乗車定員/6 名 □原動機型式 /A05C-TE<A-5Ⅴ>□総排気量/5123cc □駆動方式/4×4 □ポンプ/A-2級（ND2A）□水槽容量 /1000L □薬液容量 /300L □混合方式 /ポンププロ
ポーショナー方式 □配備年月日/平成30年2月26日 □艤装メーカー/日本ドライケミカル □配備署所 / 北消防署
車上のクロスファイアー放水銃。

（写真／橋本政靖）

資機材を充実させ、広域災害にも対応できる。
車両後部の格納式パワー
リフトにより、車両上部の資機材収納ボックスに楽々と収納可能。

日本ドライケミカル株式会社

側面に、オレンジのラインが入っている。

ルーフキャリーとルーフボックスを装備。サイドに赤色点滅灯と作業灯を取り付けている。

SPECIFICATIONS

車名/トヨタ□通称名/コースター□シャーシ 型 式 /SKG-XZB70□ 全 長 /7160mm □ 全 幅/2100mm □全高 /3130mm □ホイルベース /4000mm □最小
回転半径 /6.5m □車両総重量/6195kg □乗車定員 /21 名□
原動機型式 /N04C □総排気量/4000cc□駆動方式/4×2□配
備年月日/ 令和 2 年 1月□艤装メーカー/ 日本ドライケミカル□配
備署所 / 狭山消防署

営業本部 車輌統括部営業部

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イカロス出版発行「Jレスキュー」「日本の消防車」に掲載された記事を、
同誌編集部の転載許可を得て、日本ドライケミカル（ 株）が制作したものです。

NDC-V-2021-3-1500