vol.

796

http://nikkenkyo.jp/
info@nikkenkyo.jp

1

January
2013

雪の中を走る SL 雨宮 21 号
（北海道 丸瀬布）

2013年 年頭所感

新たな飛躍の年をめざして
2013年 委員長の「新年にあたって」2012年度 会社訪問

経営者はこう考えています

ちょっとひといき･･･ 2012年秋 撮り鉄報告

SL「てつざんまい」
してきました民間建築工事の『4週8休を含む不稼働日を考慮した工期設定』の実現にむけて建築（民間）工事の「適正な工期で受発注できる
ルールづくり」にむけた提言活動
BWI アジア・太平洋地域セミナー会議 2012 in デリー

オフィスでできるトレーニング ①
続・東西組合細見 19 ― 野村労働組合
クロスワードタイム 他

2013年

年 頭 所 感2013年

新たな飛躍の年をめざして
日本建設産業職員労働組合協議会

議長をいただき、誠にありがとうございました。皆フ・バランスの実現をめざし、統一土曜閉所運

さんからいただいた声は私たちの活動の原動力

動の産業内への更なる浸透や、時短アイデア大です。本年も昨年同様に、日建協活動にご協力

賞などの入賞作品の活用を促す働きかけを行いいただきますよう、よろしくお願いいたします。

ます。

てみました。建設産業を取り巻く環境の厳しさ

う若年層の交流を図ることを目的に「加盟組合は今も昔も変わりませんが、先輩方が進めてき間交流会」を開催します。このような新たな取た活動からは、その時代の労働環境を良くした

り組みを取り入れながら、最前線で働く組合員

い、という思いが伝わってきます。この思いのの労働環境の改善に取り組み、一歩一歩前へ進

積み重なりが、今日の日建協活動の礎となってんでまいります。

いることを感じ、そのひとつひとつの思いの重Step by step 状 況 は厳しいが、とにかく前を向いて進もう。

頑 張 ろ う !! 労 働 組 合 !!
を合い言葉に、組合への積極的参加を促します。

バランスの実現」をめざし活動を進めます。

いります。
夢は大きく、こころはひとつに、魅力ある建大鉄工業労働組合
執行委員長 西口典之の加盟組合とともに日建協活動を盛り上げてま西本 健の向上」、そして「私たちのワーク・ライフ・錢高組労働組合
本部執行委員長を頂きました。新たな飛躍の年をめざして、37

鈴与三和グループ労働組合
執行委員長 小山大介

ら、「働きがい・産業としての魅力・労働条件

シミズユニオン執行委員長 荒井 正の代表者の皆さまの力強く前向きなメッセージな問題の解決を図る政策提言活動を、現場の最働きがいをより実感できる環境を目指し、さらに一歩前へ踏み出していきます。

2013年を迎えるにあたり、日建協加盟組合員

私たちも歴代の先輩方の思いを受け継ぎなが主な活動としては、建設産業における構造的

自 ら 変 革 を！ そ し て、そ れらの力を結集し、この閉塞感を 打 破 し て い く ぞ！ 2013
年が飛躍の年となるために !!

「心を豊かに、懐も豊かに」を キ ー ワ ー ド に 頑張ります。

佐藤秀労働組合
執行委員長 猪越大介

ともに進めます。また、次世代の建設産業を担

早期融和を目指して社員の横のつながりを深め活動を支える基盤である組織力を強化する。

佐藤工業職員組合
執行委員長 片岡大到

日建協のこれまでの活動をあらためて振り返っ

五洋建設労働組合
中央執行委員長 村田浩隆

的に「中期時短方針2013」の改訂を加盟組合と山口 充

2013年の活動をスタートするにあたり、私は

人の気持ち、人との繋がりを大切にすること。その想いが強いほど力になる。それを基に社内活性化を目指します。

鴻池組労働組合
中央執行委員長

今年は、より一層の時短推進を図ることを目

建 設 業 冬 の 時 代。ハ ー
ドルは活力の源泉。みん
なで手を取り合い笑顔でゴール＼(＾▽＾) ／奥村組職員組合
執行委員長 濵 崎憲一

け取り組みます。また、私たちのワーク・ライ

金田康宏

体への提言を中心に、産業全体の課題解決にむ

安藤建設職員組合
中央執行委員長 田中一也の活動では、国土交通省をはじめとする関係団

旧年中は、活動を進めるにあたり、多くの声さを再度実感しました。

日建協加盟組合の委員長より、新年に向けた意気込みを聞きました。
今年も一年、頑張っていきましょう !!

淺沼組職員組合
本部執行委員長

うございます。

「新年にあたって」委員長の青木あすなろ建設職員組合
本部執行委員長 河添栄作

加盟組合の皆さま、新年明けましておめでと

山田 栄治

委員長の「新年にあたって」

設産業をともに築いていきましょう。

前線で働く組合員の声を原動力に進めます。こ
残 り 半 年 も『自 分 で で き
る こ と は、自 分 か ら 進 んで改善していこう。』を実
践します。

2

日建協 Compass Vol. 796

2013.1

厳しい時代が続きますが『人事を尽くして天命を待つ』の心境で今年も頑張ります！

労働条件の向上は意識の向上。今年も訴え続けます。
On your mark! Get set!
Ｇo!!

造るプロである我々が、“明るい未来”を創る原動力となる活
気ある活動を目指そう！
日建協 Compass Vol. 796

2013.13

2013年

委員長の「新年にあたって」

一体感を創出し、活力とゆとりに満ちた誇りある
未来への大きな一歩。

社内コミュニケーションの活性化を図っていきます。明るく風通しの良い
社内をめざす。

藤木工務店労働組合
委員長 髙 橋和宏

本年も、明るい建設業界を夢見ながら組合活動を
がんばりましょう。

ピーエス三菱労働組合
執行委員長 元木博史

間組職員労働組合
中央執行委員長 一柳哲也

野村労働組合執行委員長 坂田智生

態度を選ぶ、仕事を楽しむ、相手を楽しませる、
相手に向き合う。対話を重視し職場に元気を！

“挑戦”をキーワードに、組合活動を通して社内に新しい風を吹き込む
ぞ！

フジタ職員組合
執行委員長
渋谷憲昭

松村組職員組合
本部執行委員長
瀬戸秀幸

馬淵建設職員組合
中央執行委員長
山下慎司

丸彦渡辺建設職員組合
執行委員長
田中幸夫

三井住友建設社員組合
執行委員長
山木啓司

みんなが前を向き、上を向くときのその顔を笑顔にできるように、
今年も頑張ります。

今 年 の テ ー マ は、勇 往邁 進！ 組 合 員 の 待 遇改 善 に 向 け、精 進 し ます。

一 人 の 百 歩 よ り、百人の一歩！ 今年は、
みんなで一歩を踏み出しましょう！

今 年 の 合 言 葉 は『前進力 !!』どんな困難も乗越えて前進し てい
きます !! それが僕らの生きるみちぃ～♪

苦境にある時こそ笑
顔 で 臨 む。い つ で も笑顔があれば必ず活路は開ける。

横河工事労働組合
執行委員長 德 永 聡

りんかい日産建設職員組合
中央執行委員長 浦川英樹

名工建設職員組合
執行委員長 宇佐見利毅

宮地建設工業労働組合
中央執行委員長 安田義朗

日本総合住生活労働組合
中央執行委員長 田中健司

2013.1

会の目的に立ち返りコミュニケーションの力で改革を進めます。ともに進もう、国土改革！

自 ら 変 革 し、み ん な で 変えていく。「成せばなる、
成 さ ね ば 成 ら ぬ 何 事 も」熱い思いでがんばります。

飛島建設労働組合
本部執行委員長 上杉章雄

日建協 Compass Vol. 796

みなのこえ
あつめてくみあい
かっぱつに
（字余り）

日本国土開発コミュニケーション協議会
中央委員長 板垣正二

4

楽しめる余裕がない時代
で も、な に か 楽 し み を 見つけ出せる１年を目指して！

西松建設職員組合
中央執行委員長 筧 哲志

中山組職員労働組合
執行委員長 佐藤聡也
組合員の利益を第一に考え、実りの多い一年となるよう頑張ります !!

戸田建設職員組合
委員長 井上雅雄

東洋建設職員労働組合
執行委員長 中村 信

東鉄工業労働組合
委員長 後藤保雄
今年の思いは「千里の道も 一 歩 か ら」。あ り た き
未来を勝ち取るために一歩ずつ前進します！

今年も「和気あいあい」
をキーワードに「顔の見える組合」を目指し活動してゆきます！

就労環境の向上実現に向け、私 た ち が 活 躍 す る 舞台の整備に取り組んでいきます。

鉄建建設職員組合
執行委員長 土屋恒治

厳しい時代こそ前を向いて、出来ることから一歩ずつ。次世代へと繋がる活動を目指します！

大和小田急建設労働組合
執行委員長 小林公親

大豊建設労働組合
中央執行委員長 稲葉吉治

大日本土木労働組合
本部執行委員長 清水利晃
“健全であるために”組
合員の心身の安定を第一 に 考 え、組 合 活 動 の活性化に努めます。

魅力あふれる労働環境を構築
し、( 組合員とその家族を含め )みんなの笑顔が見たいなぁ…。

『土曜の休みがきみだけをかえる』をキャッチフレーズに時短推進に邁進します。

厳しい環境下ですが、「全ての活動に真面目に取り組む」
ことで、打破していきます！
組合員のみなさんがより良い労働環境で働けるよう，精一杯頑張ります。

欲しいものは、安全・健康・
利 益・休 日。よ く ば り ですか？でも頑張ります !!

日建協 Compass Vol. 796

2013.15

経営者はこう考えています2012年度 会社訪問

日建協では毎年加盟組合企業を訪問し、企業経営者の方に対し日建協活動に対する理解を求めるとともに、産業が抱える様々な問題について意見交換を実施しています。2012年度の会社訪問では日建協が行っている時短推進活動、産業政策活動、建設産業の魅力向上にむけた活動について報告し、たくさんの貴重なご意見を頂きまし

産業政策活動た。今回はその一部をご紹介します。

〜建

築〜

民間建築工事における適正な工期の実現のため、昨年度、各方面に向けて行った提言と、それに対時短推進活動

し頂いた回答について説明しました。

長時間労働が常態化している組合員の現状を説明し、時短や統一土曜閉所運動について、労使一体となったより一層の取り組み強化を求めました。

更に、適正な工期での受発注を促すために策定した「日建協標準工期」を紹介しました。
民間（旧四会）連合協定工事請負契約約款委員会委員長への提言と回答（提言）約款に休日条件を明示することを検討願いたい。
（回答）まず受注者内部が適正な工期について共通の理解を持った上で、受注者から声を上げるべき。
国土交通省官庁営繕部への提言と回答（提言）まず公共建築工事から4週8休の工期設定を徹底すべき。

企業経営者からの主な意見（回答）状況をよく理解した。標準仕様書の4週8休記載部について監督職員に徹底するように伝える。

・低価格受注のため現場配員が少なくなり、一人あたりの業務量が増加している。休みたくても休めないことが現場の実情となっている。
・継続して工期が厳しい現場に配属されている職員には、まとめて休みがとれるように工夫をしている。
・統一土閉できない作業所については休めない原因を調べたうえで対策を講じている。
・採用の場面で入職希望者が減っていることを実感する。労働時間を減らしていく必要性を強く感じる。
・厳しい業務に見合う報酬にしていかないといけないと感じる。
・昨年は東日本大震災の影響があり残業が増えてしまった。我々の業界は災害が起きてしまうと待ったなしである。
・個々の意識改革も必要だ。長時間働くことが会社への貢献では無い。効率的に仕事をして、早く帰ることが建設業の社会的地位の向上につながると考える。

※民間建築工事における適正な工期の実現に向けた提言活動の詳細については本号P.10-11をご覧ください。

企業経営者からの主な意見◆日建協標準工期について
・工期は発注者の事業計画段階の問題。ゼネコンが発注者のキャッシュフローまで踏み込む必要がある。ビジネスの考え方を変えるきっかけになるのではないだろうか。
◆約款に休日条件を明示することについて
・受注者内部の適正な工期についての共通理解のために、日建協標準工期がいい役割を果たすと思う。

産業政策活動〜土木〜

土木作業所で働く組合員の労働環境の改善にむけて、昨年度、国土交通省地方整備局に対して日建協が行った提言と、それに対し頂いた回答について説明しました。
（提言）総合評価落札方式のあり方の見直し、受注者の労働負荷を強いる仕組みを改める必要がある。
（回答）技術提案で加点評価されなかった項目は協議次第で履行証明が不要となる場合がある。(二地整)（提言）現場条件を加味した4週8休の工期設定を徹底すべき。
（回答）工期に現場条件が加味されていない、完成日ありきの工期設定がされている、との意見は各方面・受注競争が激化しており、短工期でしか受注できないことが多い。業界全体でまとまって自主規制し、行き過ぎた短工期での受注が出来ないようにすべきだ。
・法律等で規制するしかない問題と考えていた。約款に休日条件を明示することは非常に良いことだ。
・土曜はもちろんだが祝日も休めるように考えることも大事ではないだろうか。
◆その他
・土曜に休むことは世間一般で当たり前にならないと実現が難しいのではないか。
・難しい問題ではあるものの、工期にゆとりを持った上で、品質が高く発注者に喜んでいただけるようなものづくりをしていきたいという気持ちは大いにある。

から聞いている。今後現場の確認等を強化し、徹底していきたい。
（補足）日建協は、工事一時中止などが正しく運用されているのか疑問に感じています。
※ 土木作業所で働く組合員の労働環境改善にむけた提言活動については、Compass 9月号 Vol.794をご覧ください。

☆この他、作業所で働く女性技術者の労働環境について意見を集約し、女性の視点を産業に生かすべく実施している「女性技術者会議」、そして大学生向けに産業への理解を深めるため実施している「日建協出前講座」を、建設産業が魅力
的で活力ある産業であるために実施している活動として紹介しました。

企業経営者からの主な意見

会社訪問を終えて◆総合評価落札方式について・国交省も総合評価方式を変えようと努力している様子であるが、なかなか現実を変えることは難しい。
・加点評価しなかった項目について協議次第で履行証明が必要ないと答えた地整があったことは重要だ。同様の扱いとなるように他の地整とも話をしてみたい。
◆現場条件を加味した4週8休の工期設定について

・・

・一時中止ではなく一部中止を行うケースが多い。一般管理費など必要な費用を考慮した上で、場合によって一時中止の適用を増やしてほしい。
◆その他
・日建連でも同様の考えを持って取り組みを行っている。労使が協調して国交省に対して問題点を同じくして意見発信することは大事なことだ。
・国交省は率先してリーダーシップを発揮して提言内容の実現に向け努力すべき。

6 日建協 Compass Vol. 796 2013.1

所定外労働時間は日建協目標が45時間でありながら、現実は平均60時間を超え、外勤者は80時間を超える高い値で推移しています。データを直接示した説明により、経営者には労使一体となって時短に取り組むことの必要性を再認識していただきました。
土木提言活動、建築提言活動で掲げた課題は共に今すぐ解決することは難しいものの、組合員の労働環
境改善のために取り組むべきであることは概ね認識が一致しました。
今回ある経営者から頂いた「今の建設業界は厳しい状況にあるが、将来にわたって胸を張ってできる仕事、そして産業でなければならない」との発言には共感するものがありました。そして、日建協が産別組織として、一組合では解決できない課題に取り組むことは、組合員だけではなく会社側も必要としていることを感じました。私たちは今回得られた貴重なご意見を参考に、これからの活動をより実りのあるものにすべく取り組んでまいります。

日建協 Compass Vol. 796

2013.17私の趣味た。レンタカー返却前に時間があったので、私には珍しくライト

SL「てつざんまい」してきました
2012年秋

アップされた夜の瑠璃光寺五重塔を散 策した。宿泊は撮り鉄の回数をより増やすため、マン

撮り鉄報告

澁川

明

ガ喫茶泊まりである。この年で良くやるなあと思う。パソコンで我が聖地、山口線を訪れる日がついに！
遥か1,000キロメートル先の山口県へ！

SL撮影地の最新情報収集を終え、2012年10月5日(金)夕方。今週末は、ただの3連休ではない。

往路 2 回目は、長門峡駅発車直後の鉄橋から撮影する。やはり重連なので、この撮影地は凄い人である。鉄橋下で待ち

やまぐち号が C57-1号機とC56-160 号機の重連※1で走るのだ。

構える。轟音とともに重連が近づくが、シャッターがきれない。

通常はC57の1両のみで走るが、9月下旬の週末より4週間にわしまった･･･。愛機の巻き上げに失敗した。お蔭で、デジカメ

たり、この時期限定で重連となる。この 4週間のうち、3連休はのシャッター操作も忘れてしまい、見事写真は全部失敗である。

6日からのみ。熱血 SL撮り鉄※2 にとって、重連で非電化※3 山口

ビデオのみ何とか撮れたが、残念無念、とても立ち直れない。

線での撮影と条件が揃えば、万難を排してでも行くべき重要イ

しかし、落ち込んでいる暇はない。ここもすぐに撤収してレンベントである。山口線ではここ数年、重連運転を行っているが、タカーに飛び乗り、今度は徳佐駅の先のカーブへ。時間的に毎年趣向を変えている。復路の機関車連結方法は機関車が編間に合うかどうか微妙である。しかも相当の追っかけ車が走っ成の最前部と最後部につくプッシュプル（PP）方式ではなく、ている。側道を法定速度で走りながら、途中地福駅近くで停車

重連で往復とも私の好きなC57貴婦人※4 が前につくのでとても中の列車を追い抜いた。何とか間に合いそうである。

良い。どこで撮影するか頭の中でイメージが交錯する。毎年のことながら、この時期はワクワク・ソワソワ状態である。

深夜１時、充実した一日を振り返

まだまだ終わらない。追っかけは続く･･･

翌6日、東京から遠く本州の西、JR西日本の山口線においてSL

徳佐駅発車 5 分前くらいに撮影地到着。後ろには数十人の撮影者がいるので、立って撮影できない。座り込んで、座高のついに長駆12時間の夜行高速バスで出発である。3 列シート

高さで三脚を調整する。車から走ってきたので息がきれる。来とはいえ、寝台ではなく椅子である。腰も膝も痛く熟睡できない。

た！ 驀進する姿を見送りつつ、往路 3 回目の撮影を終了した。

「本門前」に集結する撮り鉄の群れりながら、興奮状態のまま就寝した。

2日目も全力で、そして寂しく帰路に津和野の先「本門前」を感動のため息のなか通過する
C57貴婦人を先頭にした重連

私たちのスターであるSL はすぐ脇を通過していった。このあと復路も往路同様に追っかけスタートである。復路 2 回目は渡川のカーブ俯瞰撮影で、復路 3 回目は篠目で豪快な煙を吐く駅発車後の雄姿を撮影した。あまりの感動に放心状態である。
16：30 をすぎてまわりが暗くなってきた。4 回目の追っかけはせず、経費削減で宮野温泉にある100 円の公共浴場に浸かっ

まどろみながら6日(土)朝に湯田温泉に到着し、軽自動車のレの撮影など、まだまだ感動のドラマは続くのだが、とても語り尽くせない。2日間の感動を胸に秘め、後ろ髪を引かれる思い
で寂しく帰りの夜行バスに乗った。8日朝に東京駅に無事帰り着き、この最高でかつ過酷な撮影行は終了した。誌面も尽きたので、この辺で私の趣味三昧の話しは終わりにしたい。

理解ある家族に感謝。そしてまた旅立つ

津和野

ところで、今回も一人旅である。こんな趣味を、いつも家族

「本門前」
ポイント

ンタカーで出発した。

ロメートルを激走しての仁保・篠目間にある田代トンネル前で

至 益田

SLやまぐち号
走行路線イラストマップ
走行距離：62.9km

2日目の 7日(日) は、レンタサイクルで登り坂を含む約 10 キ

徳佐駅先
のポイント

徳佐

( 妻、子供 2 人 ) を置いて良く続けられると思う。これも妻をはじめ家族の理解があるからだ。本当に感謝している。理解を得るため、鉄道好きにもかかわらず、経費削減のため夜行バスに乗り、寝心地は悪くても12 時間 1,780 円くらいのマンガ喫茶

鍋倉

1日目の撮影いよいよスタート！

地福

さて、早速場所取り※5 のため、往路 1 回目の撮影地である
宮野・仁保間の有名撮影地近くの農道に到着した。廉価な一て山の中の撮影ポイントへ移動する。本命の SL 通過まで約 1
影地なのだが、本日私のポジションは珍しく一人だけ。近くの撮影地も4 〜 5 名程度。やはり東京−甲府間で天皇陛下が乗車されるお召列車に在京の鉄道ファンが集結しているから少ないのか。しかし、あまり撮影者が少ないと機関士の煙サービス※6 が期待できない。

往路追っかけ3回目の徳佐駅先の撮影地を驀進する重連

折り返しの復路撮影行は続く！

を越え津和野の町に入ったが、観光もせずに町外れの田んぼ

山口行きが止められない。機関士

っと朝買ったコンビニ昼食弁当にありついた。

思いながらもビデオを回し、カメ

30 分前からは皆、緊張のスタンバイ状態に入る。太陽の光

ラで写真を相次いで撮影した。煙線状態次第で写真のイメージが変わる。皆、黙って露出を調を排出する「ぽっぽっぽっ」とい整したりしながらその時を待つ。30 〜 40 人位はまわりにいるうドラフト音と汽笛の音の余韻に追っかけ※7 開始である。

8

日建協 Compass Vol. 796

2013.1

愛機OLYMPUS NEW OM-2だろうか。そして津和野駅を定刻発車する汽笛の音が。復路も往路と同じくC57＋C56 の重連が爆煙で迫ってくる。天候も晴れてバリ順※9。言うことなし。多くの同業者の感動のため息の中、らく、私たち加盟組合の中にも同じ趣味の人がいると思う。仲間と語り合いたい（･･･無理かな）。
ちろん日建協活動も頑張ります）。

田代トンネル前ポイント
（2日目）

※1
※2
※3
※4
※5

18.5kmポイント

た。上りSL 通過まで 2 時間近くあるので、レンタカーの中でやの出具合が今一つ。「参った」と浸りながらも、早速次の撮影地に

仁保

宮野温泉

脇の本門前撮影地※8 へ移動する。まずまずの場所を確保できから私の姿が見えないからか、煙する喜びを思えば苦とも思わない私は普通ではないのか。恐ー完ー

篠目発車ポイント

ここでそろそろゆっくりしたいところだが、今度は復路の上り
撮影地へすぐに移動して場所取りをしなくてはいけない。県境立つ。この快感を得たいがためにを食べることゼロ。撮影地までは夜行バスや青春 18 きっぷを

来年は盛岡に C58-239 が復活する。まだまだ頑張るぞ･･･（も篠目

いよいよ重連の咆哮が聞こえてきた。身体がゾクゾクする。
カーブの先に先頭の C57 の姿が見えた。いつもながら鳥肌がいるのだろうか。観光ゼロ。温泉宿泊ゼロ。地元の名物料理から普通の人にはできない。あのドラフト音を間近にして撮影

長門峡発車後
鉄橋ポイント
長門峡

時間。露出・ピントを調整して、ひたすら待ち続ける。有名撮聞いている。しかし、この私の趣味の世界についてくる家族が使って快速や各駅停車のみで十時間近くかけて移動するのだ

渡川俯瞰ポイント

眼レフデジカメと、銀塩フィルムの愛機、ビデオ、三脚他を持っに泊まっている。これでもたまには家族に「どこか行く？」とは

山口

（宮野）

※6

※7

湯田温泉
レンタカー営業所
新山口

※8
※9

重連：機関車が編成最前部に 2 両連結すること。
撮り鉄：主に走行中の列車を写真撮影する鉄道ファン。
非電化：電化されていないので架線がなく、撮影しても美しい。
C57 貴婦人：SL の中でも C57 はボイラーのラインが美しい車体で、多くのファンからそう呼ばれている。
場所取り：人気のある SL 撮影をするには、早めに撮影地で、同業者や不要なものが写真に入らないよう良い場所を確保するため三脚を置いておくと優先権が得られる。
煙サービス：上り勾配では SL は良く煙を吐くが、気温が高いと煙は透明で写真に映らない。黒色だと燃焼効率的には良くないが、撮り鉄の姿を機関士が見つけると、黒煙のサービスがある。
追っかけ：同じ列車を車などで追い抜きながら一日に何度も撮影する事。
本門前撮影地：撮影地脇の踏切名が本門前なので名付けられた。
撮り鉄の間では「本門」で通じる。
バリ順：被写体に影の部分がなく、すべて順光で光線状態がとても良いこと。バリバリに順光の略。

日建協 Compass Vol. 796

2013.1

9

民間建築工事の『４週８休を含む不稼働日を考慮した工期設定』の実現にむけて建築（民間）工事の『適正な工期で受発 注できるルールづくり』にむけた提言活動■国土交通省
日建協では、 建築作業所の組合員のみなさんの労働環境の改善をめざし、 提言活動をおこなっています。 今回は、 建
築 （民間） 工事の適正な工期で受発注できるルールづくりにむけた提言活動についてご紹介します。

民間建築工事では工期のルールがない？
建築外勤者では月平均 80 時間を超える所定外労働が常態化しており、組合員のみなさんからも厳しい工程のもと、休日を取得することが非常にむずかしい、と言った声が寄せられています。こうした民間建築工事の過度な短工期による厳しい労働環境は、工期についてのルールがないことが大きな要因になっていると考えます。

適正な工期で受発注できるルールづくりにむけて建設業法では、着工日・竣工日・引渡日を契約書に記載することが定められていますが、休日などの条件を定めるというルールはありません。また、国土交通省が策定した「発注者・受注者間における建設業法令遵守ガイドライン」では、適正な工期設定を必要とする、としていますが、具体的な基準については示されていません。つまり、過度な短工期をセールス
ポイントにすることや発注者・ユーザーの無理な要望に応える短い工期で受発注することができてしまいます。そこで日建協では、適正な工期で受発注できるルールが必要と考え、請負契約に着目して以下の提言をおこないました。

■民間（旧四会）連合協定工事請負契約約款委員会にむけて民間契約約款委員会とは：請負契約約款の社会的認識の向上に努め、公正妥当な工事請負契約の履行に寄与することを目的とした委員会。
日本建築学会・日本建築協会・日本建築家協会・全国建設業協会・日本建設業連合会・日本建築士会連合会・
日本建築士事務所協会連合会の７団体で構成されています。

提言：民間
（旧四会）
連合協定工事請負契約約款に休日条件を明示することについて、ご検討いただきたい。
回答

民間契約約款委員会

JCU

JCU

回答

経営者をはじめ営業や施工、積算、設計など、立場によっては受注のために過度な短工期を設定せざるを得ない状況にあります。受注者内でも過度に短い工期がもたらす様々な問題点については十分に理解されていると考えま
すが、適正な工期について、あらためて受注者内で共通認識の醸成を図っていくことが必要と考えます。

民間契約約款委員会

各構成団体（業界団体）
・過当競争に陥らないためにも工期に対しては、自主的、法的な規制は必要だ。
・発注者が事業計画など完成日を中心に考えるのでは、受注者側が考える適正な工期を実現することはむずかしい。
・次世代の担い手を確保することは急務と考えている。建設産業の労働環境改善は将来にむけ、早急に取り組むべき課題だ。
・建設工事紛争審査会では、工期についてあっせんや調停は行われておらず、問題が表面化してこないのが現状だ。
（資格者団体）・会員数の減少、若年層の減少は、受発注者や設計者に係わらず、建設産業全体にとってマイナスでしかない。
（設計者団体）・建設産業の魅力向上にむけては休日が必要だ。
・工事を監理する業務であり、様々な工法が開発されるため、設計者が適正な工期を判断することはむずかしい。
（各団体）
・休日条件は、契約約款ではなく、契約の特約事項として定めることだ。

JCU

JCU

10 日建協 Compass Vol. 796

各構成団体ともに契約約款の改訂に対しては、肯定的なご意見はいただけませんでした。しかし、その一方で業界団体、資格者団体、設計者団体など異なる立場において共通するのは、産業の将来を危惧するご意見でした。日建
協では、建設産業全体が抱える構造的な問題の解消にむけて産業全体で取り組んでいく必要があると考えます。

2013.1

大臣官房官庁営繕部とは：官庁施設の工事を発注するなど保全や指導を行い、施設の質の確保のため、公共建築工事標準仕様書など技術基準類の作成や勧告を行う部署。

提言
日建協のアンケート結果では、公共建築工事においても約 80％の作業所が4週 4 閉所となっている。まずは、公共建築工事から「4週 8休」の工期設定を徹底していただきたい。
回答
日建協のアンケート結果から公共建築工事の工期設定が４週８休であることが浸透していないことが分かった。標準仕様書の一
般共通事項に休日の記載があるので監督職員に再度、周知徹底するように伝えたい。
JCU

JCU

民間建築工事の適正な工期での受発注にむけて、手本となる公共建築工事の４週８休の実現は不可欠です。今後
も公共建築工事での４週８休を含む不稼働日を考慮した工期設定が徹底されるように継続して提言していきます。

■国土交通省

土地・建設産業局建設業課にむけて土地・建設産業局建設業課とは：建設業の許可・建設業者の指導・監督・施工管理技術検定・経営事項審査・入札、契約制度に関すること等、建設業に係わる事務を行う部署。

提言「発注者・受注者間における建設業法令遵守ガイドライン」では適正な工期設定を必要とする、とされている。
受発注者双方を一堂に会して勉強会を開催していただきたい。
回答
受発注者間で合意した工期が合理的な工期と考えられ、行政側から民間工事の工期設定の考え方を示すことは難しい。民間発
注者や日建連などの業界団体が示すことが望ましいと考える。
JCU

JCU

受発注者間のガイドラインでは、「適正な工期設定を必要とする」とされており、民間建築工事の発注者に対してもガイドラインの活用によって適正な工期設定の働きかけができるものとして期待されます。今後も国土交通省へ
ガイドラインの周知や適切な運用を働きかけていきます。また、業界団体などへも適正な工期について考えていた
だくよう働きかけていきます。

委員長

約款に盛り込むための適正な工期について受注者内で共通の認識はあるのだろうか。問題の解決には、受注者側で工期について共通の認識を持ち、もっと受注者側から声をあげるべきだろう。

大臣官房官庁営繕部にむけて日建協が考える標準工期とは
日建協では、これまでの提言活動をつうじて得られた意見や建築アドバイザー会議での討議から、建設産業全体で「適正な工期」について考える際に指標を示すことが必要と考え、「日建協標準工期」を策定しました。適正な工期を考えるにあたっては、作業できる「稼働日」、作業できない「不稼働日」※1 を明確にして工期を設定する公共建築工事の考え方をもとにしています。（下図参照）「日建協標準工期」では、さらに建築作業所アンケートのデータを活用して「稼働日」を推計し、「不稼働日」をカレンダーなどから計算して全体の工期としています。工事を受発注する前に、つまり、民間建築工事の発注者が事業の計画や立案をする時点で、工期について考えていただけるように、これからの提言活動や意見交換の中で「日建協標準工期」の活用を図っていきます。
従来の工期設定
着工日

完成日

稼働日・不稼働日が不明確
日建協標準工期の工期設定

稼働日と不稼働日を明確にする

着工日※１「不稼働日」とは、土曜日・日曜日・祝祭日・GW・夏期休暇・年末年始休暇などと「降雨や降雪などの天候によって作業できない日（作業不能日）」を合わせたもの
です。

完成日

稼働日

＋

不稼働日

これが日建協が考える適正な工期です。

■日建協ホームページでは、「日建協標準工期リーフレッ
ト」を公開しています！ぜひ、ご覧ください！！
⇒ ht t p: //n i k ke n k yo. j p/d ow n L / te i g e n / 2012 .0 9
hyojun-kouki.pdf

おわりに
過度な短工期によって長時間労働が増加し、 わたしたち組合員の労働環境が悪化することは、 産業の魅力低下や産業の衰退につながると考えます。 適正な工期で受発注できるルールは、 わたしたち組合員の労働環境の改善だけでなく、今後の建設産業の健全な発展を促すものと考えます。 日建協では、 適正な工期で受発注できるルールづくりをつうじて、
民間建築工事における４週８休を含む不稼働日を考慮した工期設定の実現にむけ活動していきます。
日建協 Compass Vol. 796

2013.111
明けましておめでとうございます。本年もクロスワードをお楽しみください。
二重枠の言葉を並び替えると答えが出ます。答え、郵便番号、住所、氏名、加盟組合、Compass の感想を記入し、普段運動していますか？「忙しくて時間が取れない」という人、それは自分に対する言い訳かもしれ

はがきかメールでご応募ください。正解者の中から抽選で 30 名様にクオカードを贈呈します。

ませんよ。
なぜなら運動は仕事中のちょっとした隙間時間でもできるからです。
工夫一つで、オフィ■〆切：2月13日（水） ■宛先：mail → info@nikkenkyo.jp はがき → 〒169-0075 新宿区高田馬場1-31-16 守山ビル3F 日建協クロスワード係

スは立派なスポーツジム！ 今日から少しずつでも運動を始めてみましょう！
このコーナーでは仕事中の何気ない動作のついでに鍛えられる運動を紹介していきたいと思います。

ヒント：最近つくりましたか？

運 動 の メ リ ッ ト③健康で長生きできる
強い体が手に入る！

①太りにくい体になれる！
筋肉をつけることで何もしていなくても消費されるエネル
ギー、つまり基礎代謝が上がり太りにくい体になります。

運動をして脂肪、特に内臓脂肪が減ると、心筋梗塞や脳梗塞になるリスクが減
少します。また運動は筋肉の糖代謝機能を向上させて血糖値を下げる働きを強くし、糖尿病予防にもつながります。

④カッコいいスタイルが手に入る！

背骨を前後から支える筋肉や肩甲骨周辺の筋肉を強化することが姿勢の矯正につながり、そして不良姿勢を正すことで、腰痛や肩こりの予防や改善に役立ちます。

メリハリのある恰好のいい体を手に入れるには体重を減らすだけではなく、筋肉づくりを行うことが不可欠です。

実践しよう！

下半身編

大きな筋肉を動かすとダイエットや運動不足解消などには効果的です。
今回は体の中で最も大きな筋肉の一つである「ふともも」に刺激を与えます。

太ももの表と裏、お尻に効く！

立ち上がるついでに・・・エクササイズ
立つときに片足で立つようにします。
もちろん座るときも片足で。
出来るだけゆっくりと行うと効果的です。

間違ったやり方！
・背筋を曲げるのは ×
・反動を使うのは ×
・前に体重をかけて立ち上がるのは ×
・手を使うのは ×

慣れてきたら・・・

両手を胸の高さで組み、肩幅に両足を
開く。

1

１、２を
ゆっくりと
繰り返す

2

お尻を後ろに突き出すようなイメージで、太ももが床と平行になるところまで膝を折り曲げる。
そして、再び膝を伸ばして１の姿勢に戻る。

腰痛やひざ痛予防のためには注意事項を守ろう
・膝を足の指先より前に出さない。
・かがんだ時に膝を内側に入れない。
・上体を丸めない。
・ゆっくりと動く。

皆さん、やってみましょう！ 次回は「上半身」を使った運動です。お楽しみに！
日建協 Compass Vol. 796

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②姿勢の矯正、
腰痛や肩こりの予防に！

スクワット

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Vol.795クロスワード
アクタガワシヨウ
コ
イギリス
ロンチョウ
ドレス
コア
マイク
ル
マキ
ブカツドウ
タニンノソラニ
メシ
イシ
ウリ
ノシ
ヨ
ムキエビ
ジョッキー
アジ
ハナコトバ
シナプス
リバイ
ア
シゴトリツ
インテリ

27

1．お正月にもらう、
1．お正月料理の定番と言えば？
うれしいもの。
7．梅・竹の上に来る、針状の葉を持つ
2．乱れた状態にある物を整えてきちんとすること。
3．金銭などの使用の対価として、金額と期間とに比例
常緑高木の総称。
9．屋根の雨水を受けて、地上に流す仕掛け。
して一定の割合（利率）で支払われる金銭その他の10．数学で、二つの量の相関関係を表す図。
代替物。
11．物を見る能力を調べることです。
4．物事の最も大切なところ。奥義。秘訣。
5．漢字の冠の一つ。
13．方角で、南の真逆に位置します。
「宙」「家」などの「宀」の称。
6．同じ土地にいろいろな作物を一定の順序で創ること。
14．これまでの習慣や勢い。
8．お笑いタレントとして近藤真彦のものまねが有名。
15．こまの古名です。
17．いつも。毎回。
現在は俳優や画家として活躍。
「片岡○○○」。
その度ごと。
12．俗に月見草ともいわれる、河原などに自生する
19．朝おそくまで寝ていること。
多年草。
また、そのさまや、その癖のある人。
16．ある物事についての、
21．その土地に特有の風習。
こうあるべきだという根本の考え。
18．元「JUDY AND MARY」のドラマーで「散歩道」「あた
また、
そこの住民に特有の気風。
23．アイルランド出身の清澄な歌声を持つしを見つけて」等を作曲。
日本を代表するドラマーのひとり。
「○○○○太」。
女性ミュージシャン。2008年紅白
20．不平やこごとのこと。
歌合戦に特別出演しました。
24．日差しを防いだり、外から室内が見られな 22．フランス南西部のドルドーニュ地方、ベゼール渓谷にある、動物の壁画が有名な遺跡。
「○○○○洞窟」。
いように、窓に黒いフィルムを張った車。
26．陸地の、海・川・湖などの水に
23．英語のアルファベッドの最初の字。
24．長く別れ別れになっていた人どうしが、再びめぐり接している所。
28．電気の接続を行う部品のプラグ。
あうこと。
25．客が注文した物の形を即席で切り抜く寄席演芸。
また、
コンセントの称。
27．ゆるむこと。たるむこと。
30．雨・雪・日光などがじかに当たらないよう
29．劇・映画・小説などの場面。
に、広げて頭上に指しかざすもの。
31．牛肉で赤身の肉の間に白い脂肪が網の目のように
32．若々しさを維持する物質入っている状態。
「コエンザイムQ10」の略称。
33．手足の末端の5本に枝分かれした部分。
35．着物や衣服のこと。
「馬子にも○○」。
34．ソウル、
36．洋風の居間のこと。
プサンに続く韓国第3の都市。
リンゴの産地としても知られています。

答えは「コハルビヨリ（小春日和）」でした。
多数のご応募ありがとうございました。次の方が当選されましたのでクオカードをお送りいたします。またのご応募をお待ちしています。
石川 学（アサヌマ）
、
石橋崇司
（奥村）
、
大原紀子、
寺井祥彦、
薮本昌之
（鴻池）
小出啓剛、
佐久間純子
（佐藤）
、
中川 薫
（鈴与三和）
、
松村佳奈
（錢高）
澤田昌彦
（大日本）
、
島田 武
（鉄建）
、
有馬広明
（東鉄）
、
角田初美、
森田研志
（東洋）
高田敏光、
西脇明彦、
八木田真理
（戸田）
、
鈴木秀幸
（飛島）
伊藤博美、
新妻大理、
花山和信、
村上忠輔
（西松）
、
山野正晴
（JS）
黍野聡美
（ハザマ）
、
峯 純子
（ピーエス三菱）
、
奥田可佳子
（ペンタ）
安井敏夫
（松村）
、
榎 恭子
（三井住友）、
井上 武、
竹内聖治（横河） ＜敬称略＞

前号の訂正とお詫び
前号（Vol.795）11 ページの課税所得控除額の表記に一部誤りがありました。正しくは右のとおりです。訂正
してお詫びいたします。（赤文字が訂正個所です）

課税される金額

税率

控除額

330 万円を超え 695 万円以下

20％

427,500◆計算式 3,315,125×20%−427,500＝235,525≒235,500（個人所得税額）を交えてはなりませぬ。最後に「ならぬことはなら
私の生まれ故郷の福島県に「会津地方」と呼ばれる地域があります。白虎隊の名で知られる「会津地方」 ぬものです。」で結んでいます。平易な言葉の中にも、現在の大人や子供にも通じる人間としての美は、「会津っぽ」と言う言葉に象徴される頑固さ、真面目な気質で知られています。その会津地方には、 徳に満ち溢れた言葉だと私は思っています。特に心に残るのは、最後の「ならぬことはならぬもの
江戸時代、会津武士の子供を教育するために「什(じゅう)」という組織がありました。そこでは、「什の掟」 です。」という言葉です。理論を超越し、人間の情というものを作り、子供たちを教育していたそうです。 緒や感性に訴え「だめなものはだめだ」と言い切るところに会津人の頑固気質と強さを感じます。今「什の掟」を紹介しますと、一．年長者の言うことにの世の中でも理論的には説明がつかないことでも、は背いてはなりませぬ。一．年長者にはお辞儀をしなければなりませぬ。一．虚言 ( うそ ) を言うことは 「ならぬことはならぬものです。」の精神で解決できなりませぬ。一．卑怯な振る舞いをしてはなりませぬ。 ることも少なくないのではないでしょうか。１年の始まりにあたり、家族には不評ですが今年も「什一．弱いものをいじめてはなりませぬ。一．戸外での掟」を家の壁に貼り付けました。
（海馬）
ものを食べてはなりませぬ。一．戸外で婦人と言葉
日建協ホームページ http://nikkenkyo.jp/

明けましておめでとうございます。いよいよ2013年がス
タートしました。
本号では、新年にふさわし
く加盟組合委員長に新年に向けた意気込みを語っていただ
きました。委員長の皆さま方の明るく前向きなコメントをみて日建協本部の私たちも「今年もやるぞ！」という想いを抱きました。
昨年度実施したアンケート
で、皆さんの中で建設産業に魅力を感じる人の割合がここ10年で最も高い割合となりました。厳しい状況が続く建設
産業ではありますが、明るい材料ではないかと思います。
このアンケートで、建設産業に魅力を感じる方は「東日本大震災により社会資本の重要性を認識し、携わっている建設業の魅力に気付いた」などの理由をあげています。私も建設産業のもつ魅力を改めて見つめ直し、「私たちの産業がこの国の土台を支えている
んだ」というプライドを持って、今年一年皆さんとともに頑張っていきたいと思います。
これからもCompassは皆さんの意見を反映しながらお届
けしていきたいと思います。
引き続き宜しくお願い致します。

Compassへのご意見、ご質問、クロスワード、何でもこちらのアドレスに

info@nikkenkyo.jp

日建協 Compass Vol. 796

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