特 集

カーボンニュートラルに向けて行動計画の策定と社が加盟する日本民営

環境にやさしい鉄道を伝える広報活動
民営鉄道構成◉みんてつ編集室／撮影◉織本知之

取り組みについて紹介する。

が環 境 活 動に取 り 組む 中、協 会での観 点から業 務 を 推 進している。各 社

鉄 道 協 会 で は、業 界 横 断・ 統一的 な

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JRグループとともに作成した「Switch! SUSTAINABLE TRAIN」のポスター。

羽尾 一郎
日本民営鉄道協会理事長

鉄道協会（以下、民鉄協）
でのこれまでの――地球温暖化問題について、日本民営ととしました。

年度比５・７％以上の削減を目指すこ

一人 を 運 ぶに 当 た り 排 出 さ れるＣＯ ２

羽尾

羽尾の成果はいかがでしたか？

――それらの取り組みによるこれまで取り組みについてお聞かせください。の量が少ない、環境にやさしい乗り物

力量使用原単位の２０２１年度の実績

このため、民鉄協の一つ目の取り組用の原単位指数は確実に減少し、電力です。車両走行キロ当たりの電力量使え等を積極的に行ってきたことの成果以上を 遙かに上回る結 果となりまし

鉄道は、自動車などと比べて人です。そのため、より多くの方に利用は ・６％減となり、目標の５・７％策定から６年経過し、運転用電し て い た だ き た い と 考 え て い ま す が、みとしては、会員各社に対し、省エネ使用量の削減を通じて、地球温暖化対比較的少ないとはいえ、鉄道輸送に当型車両の導入など鉄道施設の脱炭素策に着実に貢献して参りました。このた。これは、会員各社が、補助金等を化に資する補助金・税制についての周結果、２０２１年度末の大手たってもＣＯ ２を排出しており、これ知・利用促進を行ってきました。また、

転 用 電 力に 係るＣＯ ２排 出 量は約１７活用しつつ、省エネ型車両への置き換制度の拡充など会員各社からの意見を社の運とりまとめ、政府に対し要望すること５万トンと協会では推計しています。

会実行計画」を策定し、日本経済団体としては、２０１３年から「低炭素社そこで、民鉄協の二つ目の取り組み行計画」の策定を要請していました。

「低炭素社会実ＣＯ ２を削減するため、では、会員に対し、業種や企業単位でして加入している日本経済団体連合会べきものであります。民鉄協が会員とを 掲 げ た こ と を 受 け、 ２ ０ ２ １ 年 ６

目指すカーボンニュートラルの実現

２０５０年までにＣＯ ２排出量ゼロを羽尾 日本経済団体連合会は、政府がださい。

画」の内容について詳しくお聞かせく

ボンニュートラル実現に向けた行動計――２０２２年に取りまとめた、「カーの際に設けた目標では、運転用電力量に改め、会員に対して改めて参加の呼団連カーボンニュートラル行動計画」「 経 団 連 低 炭 素 社 会 実 行 計 画 」 を「 経使用原単位（電車を運転する際に使わ民鉄協においても、２０２１年の時びかけがありました。の）を２０３０年度において２０１０

れる電力量を車両走行キロで除したも２０１５年に一度計画を改定し、そ月 に、 そ の 具 体 的 な 取 り 組 み と し て、日本の産業界をあげて取り組んでいくも行ってきました。地球温暖化問題は、を減らしていくことが重要です。

12連合会の取り組みに参画しています。

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INTERVIEW.2

Ichiro HAO

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MINTETSU SPRING 2024

カーボンニュートラルに向けて
特 集

点で２０３０年の目標を達成していたことを踏まえ、これを前向きに見直し、新たに２０５０年カーボンニュートラ
ルに向けたビジョン（基本方針）を加えた行動計画を策定いたしました。

られることにかかわっていきます。
二 点 目 は、「 環 境 負 荷 が 小 さ い 鉄 道の利用促進」を図ることです。
――環境にやさしい鉄道の利用促進に

社の駅など

年１月からは大作成し、２０２４

例えば、通勤に鉄道を利用されているの 方 に は な か な か 難 し い こ と で す が、もちろん、鉄道が利用できない地域に掲出し、ＰＲしける際、普段ならば自家用車を利用す方が、休日にレジャーや買い物に出掛手ています。

エネルギーや回生電力を使用した列車②非化石証書等の活用による再生可能ギー車両の導入

備や車体の軽量化等による省エネルＦインバータ制御・回生ブレーキの装①電力をより効率的に利用するＶＶＶ

占める列車運転に要する電力を対象に、した。さらに、今年度の事業計画にお関連ポスターの掲示等に協力してきま（賢い選択）」
運 動「 COOL CHOICEと連携し、会員各社の駅、車両等への極的に国民に呼びかける、政府の国民型のサービス・ライフスタイル等を積羽尾について、お聞かせください。

を活用することとしました。

きません。そこで、今回はウェブ媒 体

普 段利用されていない方への訴求がで掲出が中心でしたが、これでは鉄道をは、駅・車両等へのポスター等のこ れ ま での 民 鉄 協 の 広 報 活 動 ですサイト（※）を設置しました。

羽尾

うなことに取り組んでいかれますか？

トラルをはじめ環境に関して、どのよ――今後、民鉄協では、カーボンニューるところを鉄道に代えてみようと思っ運行

い て、「 環 境 に や さ し い 鉄 道 へ の 理 解※「鉄 道で目指すカーボンニュートラル」

二 点 目の 動 き としては、環 境③ 加 速 時 間 の 短 縮 に よ る 省 エ ネ 運 転、を深め、利用促進を図る啓発活動を実https://mintetsu-carbon-neutral.jp/

ます。また、環境にやさしい鉄道に関助金・税制の確保・充実に努めて参り導入等鉄道施設の脱炭素化に資する補はじめ関係者と調整し、省エネ車両のを汲み取りながら、引き続き、政府を今後とも会員各社の意見・要望ではないかと考えています。てもらえるきっかけになれば、良いの需要の分散化等による列車運行ダイ施していくこと」とし、協会自らも積――どのようなサイトですか？ 工夫にやさしい鉄 道の理 解 促 進 を 促

ヤ・車両運用の適正化

極的に広報活動を展開していくこととする広報活動をさらに深めていくことも大切です。ＪＲグループと共通の土ま た、 政 府 が 掲 げ る「 ２ ０ ５ ０ 年

鉄道への親しみを感じてもらい、利用えています。

各社の取り組みなどを楽しく読み進めに繋がるように、との思いでいます。

カーボンニュートラルの実現に向けて」

このサイトでは、鉄道が環境に羽尾台ができあがりましたが、これを国や民鉄協では、これまでも低炭素などを通じて、「大手事業者全体の運転された点などお聞かせください。
やさしい乗り物であることをわかりやさらに、民鉄協公式キャラクターのその具体的な動きの一つ目として、 Ｊ Ｒ グ ル ー プ と と も に、 共 通 の井美樹さんにストーリーテラーになっミーカちゃんの活用です。幅広い層にいます。

」 を 掲 げ、 次
SUSTAINABLE TRAINのデザインイメージをもとにしたロゴていただき、その理由や仕組み、鉄道他の鉄道会社にも広げていきたいと考を受け、次の二点を２０５０年に向けマークを作成しました。

られる漫画で表現しています。数値やこれらのことを通じて、民営鉄道業を目指すことや列一点目は、「ＣＯ ２排出量の最大限の車の車窓をモチーフに意匠化

文章を見聞きするだけでは、何となく炭素化に期待します。さらに、再生可である電気事業者が供給する電力の脱の利用を前向きに社会やお客様に呼び・サステナブルな未来に向けて、鉄道社コーポレートカラーでも展開できる動車や航空機から鉄道に変更してみよてもらうことによって、移動手段を自なところを、当サイトを通じ腹落ちし現に向けて取動計画」の実現に向けた行界における「カーボンニュートラル実ゼロ削減」を図ることです。先ほど述べた、ターコイズグリーンを基本色とし、各・クリーンな大気や自然を想起させる能エネルギー、省エネルギーに関するます。

り組んで参りくことを目標にしています。

う、という行動変容に実際に繋げていこのロゴマークを使ったポスターも掛けるイメージをもたせる”

新たな技術開発や社会実装の検討を政・カーボン

また、鉄道事業の主たるエネルギー①～③の諸施策をさらに推進します。

わかっただけということになりがち

ロ ゴ マ ー ク と ス ロ ー ガ ン「すく伝えることを目的に、鉄道ファン
Switch!
としても知られる俳優／タレント 村たビジョン（基本方針）としました。

度比で ％削減」を目指すことにしてしま し た 。

向けて、協会が実施している広報活動「Switch! SUSTAINABLETRAIN」のロゴ

用電力に係るＣＯ ２排出量を２０１３年

具体的には、電力使用量の大部分を16“

府の支援により官民一体となって進め17 MINTETSU SPRING 2024

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民鉄協公式キャラクターのミーカちゃん