2023年3月 M11Y04-2

INSTALLATION MANUAL

RB28KIT / 鍛造8カウンタークランクシャフト
RB28KIT / Forged 8 Counter Weight Crankshaft

品番PART NUMBER

RB28KIT

RB26DETT
RB25DET

RB25DET NEO6

リセス付
With Recess
リセス無No Recess
リセス付With Recess

鍛造8カウンタークランクシャフト
Forged 8 COUNTER Weight Crankshaft

φ86.5
φ87.0
φ86.5
φ87.0

221028221029221022221023φ87.0252009

コンロッド
ベアリング
合わせ済み
With Bearings

121025

日本語 **************2p

English **************5p●この取扱説明書を良く読んでからお使いください●日産自動車の発行する整備要領書と併せてお使いください。
●取り付け後も大切に保管してください。
●販売店様で取り付けをされる場合は本書を必ずお客様へお渡しください
ＴＯＭＥＩ製品のお買い上げありがとうございます。
本品はクランクシャフトにストローク量を４mm延長した鍛造８カウンターを採用し、専用の鍛造ピストンと組み合わせや手持ちのピストンを小加工して使用することで排気量アップが可能となります。
●●●●

Please carefully read this manual prior to installation.
Please also refer to the NISSAN Service Manual with this Manual.
After the installation has been completed please keep this manual for future reference.
If the install was done in a shop please make sure to give this manual to the owner.

Congratulations on your purchase of the quality TOMEI product.
The engine displacement increase is made possible with this forged 8 counterweight crankshaft that has an extended 4mm stroke design. This kit alsocomes with our forged pistons.

1250013
250014250001250002250021

注意■本品は自動車競技専用です。サーキットや公道から閉鎖されたコース内に限って使用して下さい。
■自動車競技という特殊用途に用いる為、取り付けは特別の訓練を受けた整備士が、設備の整った作業場で実施してください。
■取り付けの際は、適正な工具と保護具を使用しないとけがにつながり危険です。
■必ず日産自動車の発行する整備要領書の指示に従い脱着を行って下さい。
また、ＲＢ２８キットでは「ピストンキット取扱説明書」を併用して下さい。
■本品を装着する際に、各部品間の干渉を避けるため部品の加工が必要です。
■指定したエンジン以外への取り付けはできません。指定したエンジン以外に取り付けると各部が適合せず、本品、およびエンジン本体を破損します。
■本品は高回転、高出力に対応する強度を十分確保していますが、本品、および他の部品に関わる負荷は、エンジンの運転条件や各部品の組み付け、調整状態により変化します。
性能の追求については綿密な計画と、精度の高い組み付け調整を行って下さい。
■エンジンオイル量、及びオイルの漏れ、にじみは運転前に必ず点検を行って下さい。
■本品を装着する事によってエンジン出力が向上するため、駆動系、サスペンション、ブレーキの再設定が必要です。
本品にはそうした部品は付属していませんので車輌にあわせて準備・設定を行って下さい。

装着
鍛造８カウンタークランクシャフトは、ストローク量の延長によって運動部の回転半径がＳＴＤ品よりも大きくなります。
装着にあたってはコンロッドおよびオイルジェットの逃げ加工として、各部の追加加工が必要になります。
エンジン静止状態（組み付け時）でのクリアランスが１mm～１．５ｍｍ確保するよう、各部の加工を実施して下さい。
※基本的な組み立て及び、調整は「ピストンキット取扱説明書」及び日産自動車の発行する整備要領書を使用して下さい。

【主な加工箇所】②ピストン オイルジェット逃げ加工※この加工はピストンレスキットを選択し、ＴOMEIピストンRB28対応モデル（'04.08以降）以外のピストンを使用される場合に限り実施して下さい。

①①シリンダー下部 12ヶ所

2

①シリンダー下部１２ヶ所のクリアランスストロークアップにともない、左図の１２ヶ所がコンロッドに干渉する場合があります。
１mm～1.5mmのクリアランスが確保できない
場合は、フライスやリューターなどで逃げ加工を実施して下さい。（部分）《参考》
左図の加工は弊社チューニングサービス
にて承っております。
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸｺﾝﾛｯﾄﾞ逃げ加工(12ヶ所)②ピストン オイルジェット逃げ加工（ピストンレスキット使用の場合のみ）
ピストンレスキットにて、TOMEIピストンRB28対応品（'04.08以降）以外のピストンを使用される場合は、オイルジェット逃げの追加工が必要です。

注意
ピストンレスキットで上記に該当する場合は必ず実施して下さい。

【その他】
使用するピストンによってはRB28KITとピストンクラウン容積が異なります。必要であればピストントップの面研を行うか、使用するヘッドガスケットの厚みを調整して下さい。

1mm追い込み加工《参考》
追加工は弊社チューニングサービスにて承っています。

オイルジェット逃げ加工

品番32124010（１個）

ピストン頭部0.25mm面研

品番32110010（1個）

ピストン重量合わせ

品番32112010（１個）

オイルジェットスペーサーの装着
左図の順番で、付属のオイルジェットスペーサーを装着して下さい。 ※６ヶ所

ブロック側

オイルジェットスペーサー※付属

オイルジェット※かかり、位置を確認

オイルジェットスペーサーを装着すると、オイルジェット位置決め部分のかかりが浅くなります。
オイルジェットの取り付けは位置を充分確認し、締め付けを行って下さい。

注意・オイルジェットスペーサーは必ず装着して下さい。
・オイルジェットスペーサーを取り付けないと、ピストン下部とオイルジェットが干渉し、エンジン本体を破損します。

3

仕様
ピストン
径

バルブリセス

品番

無有
無有1121865111
1121865112
1121870111
1121870112

有1115870112

φ86.5
φ87.0
φ87.0

リング

コンプレッションハイト

標準30.00

ピン径

クラウン部

排気量

容積(cc)(cc)-13.0-11.2-13.0-11.2

φ21- 2.92738
27702770

圧縮参考値【RB26DETT】
参考圧縮比（使用ガスケット別）
径

バルブリセスt=
1.0mm
9.08.79.08.8

無有
無有

φ86.5
φ87.0

t=
1.2mm
8.88.6
8.98.6

t=
1.5mm
8.6
8.3
8.68.4

t=
1.8mm
8.3
8.1
8.4
8.2

ｶﾞｽｹｯﾄ
ﾎﾞｱ
ｻｲｽﾞ

φ87.0
φ88.0

【RB25DET】
参考圧縮比（使用ガスケット別）
径

バルブ
リセス

φ87.0

無有t=
1.0mm
9.3
9.0

t=
1.2mm
9.1
8.8

t=
1.5mm
8.88.6

参考圧縮比（使用G/K別）

ｶﾞｽｹｯﾄ
ﾎﾞｱ
ｻｲｽﾞ

t=
1.8mm
8.6
8.4

t=
2.0mm
8.58.2

ｶﾞｽｹｯﾄ
ﾎﾞｱ
ｻｲｽﾞ

φ88.0

【RB25DET / NEO6】
径

バルブ
リセス

φ87.0

有t=
1.2mm
9.0t=
1.5mm
8.8

φ88.0

コンロッド
コンロッド
品番125002

中心距離(mm)119.5

大端部径×厚さ
φ51×21.8

コンロッドボルト

小端部径×
厚さ（ブッシュ内径）φ21×21.8

クランクシャフト
ストローク（mm）

77.7
STD (RB26 / 73.7) (RB25 /71.7)

4

材質
SNCM439

ネジサイズ
3/8-24

コンロッドベアリング

首下長さ

内径40

φ48

ベアリング
幅17

CAUTION■ This product is designed for competition used ONLY. Not to be used on public roads.
■ This product is to be fitted by an experienced professional in a fully equipped workshop.
■ This product is to be fitted with the correct tools, protective & safety equipment. Failure to do so canlead to possible work hazards.
■ Use the Nissan Workshop Service Manual for reference, in conjunction with the Piston Kit
Manual that is supplied with this kit during assembly.
■ You will be required to do additional modifications to correct any areas which will cause interferencewith the kit after it is installed.
■ This product was specifically designed for the vehicle application as stated above. This is not designed
and may not be suitable for other cars/engines other than stated in this manual. If this product/kit isinstalled on any other vehicles/engines it may damage this product and /or the engine /vehicle that it isfitted to.
■ This product is designed to be used for performance use. You will need to check all other parts that will
be used with the assembly to be sure they are all in excellent condition. Failure to do so will risk thisproduct and engine when it is used at high engine speeds and at high power outputs. Attention to details
and precision assembly is a must for maximum results.
■ Check for any signs of oil and fluid leakages before driving the vehicle.
■ Upgrading other performance areas of the car is a must after installing this kit. Upgrading and making
suitable adjustments to the suspension and brakes will be required to cope with the new power output of
this engine.

WARNING
With the extended length of the eight forged counter crankshafts rotating assembly, there will be certain
areas where some points of the new rotating assembly will make contact. These points of interference
will need to be addressed to allow free movement of the new stroker kits RB28 Crankshaft and Conrods.
Machine/ grind about 1mm-1.5mm off the sections, where it is required to allow the free flow movementof the RB28 stroker kit rotating assembly.
※ Basic assembly and adjustment notes are available in the "Piston Kit Manual". More detailed
information is available in the Nissan workshop service manual.

【MODIFICATIONS】② Will need to make adjustments toclear the Oil Jets①

① Bottom of Cylinders 12points

5※This may be required when you're
not using the Tomei Pistons. It will
also be required on the early Tomei
Pistons (pre- Aug 2004 version). So
please double check the clearancesfrom the oil jets when using the stockor other aftermarket pistons.

① 12 POINTS AT THE BOTTOM OF THE CYLINDER (CLEARANCES)
The marked areas as shown on the illustrationon the left, shows the 12 points where theConrods may make contact with the cylinder
block. Process the required machining with agrinder to allow 1mm-1.5mm clearance whenrequired. (shown with themark)《REFERENCE》
What is shown on the left is what is available
through the Tomei Tuning service.
Remove enough metal from the 12 points
as shown on the Cylinder Block② PISTON OIL JET MODIFICATION (When not using TOMEI Pistons)
When using Tomei Pistons pre- August 2008, Stock pistons and someaftermarket pistons will need extra work to prevent the oil jets frommaking contact with the pistons.

CAUTION
Perform the required modification as noted above when required.

【OTHERS】

Machine approx 1mm here

Depending on the piston used, the RB28 Kit will change
in specs. Check the pistons crown before assembly so you
will know what is the best head gasket thickness to use.
You may also need to shave the top of the Piston crown to suit
your setup.

《REFERENCE》
This additional service is available in our tuning service.

Oil Jet Clearance ModificationPart # 32124010 (Each)

Piston Crown Correction 0.25mm Part # 32110010 (Each)
Piston Weight Matching

Part # 32112010 (Each)OIL JET SPACER INSTALLATION
Install all 6 Oil Jet Spacers as shown on the left.

Block SideOil Jet Spacer

When installing the oil jet spacers, check the positioning and clearances.
Once all are safely verified, then tighten into position.

※ Attach

Oil Jet※ Confirm
position

CAUTION･Install the oil jet spacers.
･The lower part of the Piston will make contact with theOil Jets if the spacers aren't installed. This then will cause
engine failure.

6SPECIFICATIONSPISTONS
Size

Valve RecessPart No.

NO
YES
NO
YES

1121865111
1121865112
1121870111
1121870112

YES

1115870112

φ86.5
φ87.0
φ87.0

Ring

Compression HeightStandard

30.00

Pin Dia.

Crown

Displacement

Volume (cc)

(cc)

-13.0
-11.2
-13.0
-11.2

φ21- 2.9

2738
2770
2770

COMPRESSION RATIO REFERENCE CHART【RB26DETT】
Compression Ratio Reference (With gasket)

Size

Valve
RecessNOYESNO
YES

φ86.5
φ87.0

t=
1.0mm
9.08.79.08.8

t=
1.2mm
8.8
8.6
8.98.6t=
1.5mm
8.68.38.68.4t=1.8mm
8.3
8.1
8.48.2GasketBore Size

φ87.0
φ88.0

【RB25DET】
Size

Valve
Recessφ87.0

No
Yes

Compression Ratio Reference (With gasket)

t=
1.0mm
9.3
9.0

t=1.2mm
9.1
8.8

t=
1.5mm
8.8
8.6

t=
1.8mm
8.6
8.4

t=
2.0mm
8.58.2GasketBore Size

φ88.0【RB25DET / NEO6】
Compression Ratio Reference

Size

Valve
Recessφ87.0

有t=1.2mm
9.0

t=1.5mm8.8

GasketBore Size

φ88.0

CONNECTING RODPARTNUMBER

CONNECTING ROD

Conrod Bolt

Centerline

Big End Dia.X

Small End Dia. X(mm)Thickness

Thickness (Inner Bush Dia.)

119.5

φ51 x 21.8

φ21 x 21.8

125002CRANKSHAFTSTROKE (mm)77.7
STD (RB26 / 73.7) (RB25 /71.7)

7

Conrod Bearing

Material

Screw Size

Neck Length

Inner Dia.

Bearing Width

SNCM439

3/8-2440

φ4817

株式会社 東名パワード〒194-0004 東京都町田市鶴間５－４－２７
TEL : ０４２－７９５－８４１１（代）FAX : ０４２－７９９－７８５１

http://www.tomei-p.co.jp
この製品に関わる取り付け、操作上のご相談は上記へお願いします。
営業時間：月～金（祝祭日、年末年始を除く）９：００～１８：００
If you have any questions in regards to the installation of this product,
please contact your local authorized Tomei Powered distributor.
OPEN: Monday - Friday (National holidays and public holidays excluded). 09:00 - 18:00
RB28KIT 鍛造8カウンタークランクシャフト 取扱説明書 2023年3月 M11Y04-2

RB28KIT Forged 8 Counter Weight Crankshaft 2023.3. M11Y04-28