日本ドライケミカルの

消防車
vol.6

瀬底島 沖縄県国頭郡本部町
混合装置「FireDos」内蔵のデモ車両

細やかな配慮が光るタンク車
環境配慮型 泡放射訓練用発泡剤

スキルアップフォーム

水槽付消防ポンプ自動車Ⅰ-B 型
仕様書にはないこだわり満載！
！

消防ポンプ自動車 CD-Ⅱ型
隊員にやさしいマルチユースな最新化学車

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型
NDC抜刷2017_A416P.indd 1

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●「Jレスキュー」2014年7月号vol.70掲載

火災にもっと強い車を上 田 地 域 広 域 連 合 消 防 本 部では、 東 御 消 防 署 配 備の２ｔ水 槽 付-

消防ポンプ自動車Ｉ Ｂ型を更新した。 艤 装 を 担 当したのは日本ドラ
イケミカルで、 平 成 年 月 日に配 備され、 平 成 年１月 日に運用を開始した。 先代車両は平成８年 更 新の１・５ｔ水 槽 付 消 防ポン
プ自動車だったため、水槽容量が１・５ｔから２ｔへと増 槽されることになった。
東御消防署の警防体制では、 管内の普通建物火災事案には水槽付
消 防ポンプ自 動 車（タンク車 ）とｔ水槽車がペアで出動し、タンク車が先 行 車として火 点 部 署して２線
延 長、 ｔ水 槽 車がタンク水 を 送水する戦術をとっている。 市街地の場合は ｔ水槽車が水利を取るが、直 近に水 利がなければ２台の積 載

水のみで対処しなければならない。
このため、積載水は少しでも多い方が有利で、同車の仕様作成においても増槽することが主眼となった。
今回の更新によってタンク車、 水槽車２台あわせた積載水は計 ｔ。
２線で 分 間の放 水が可 能となる水量が確保されることになった。

救助資機材を積載
同 車は原 則として水 利 部 署しないため、 吸管スペースを左右に設けず、サイドプル式吸管を１基設けるのみとした。左右のポンプ室操作盤に吸水口はもちろん残り、分割式の吸管も保有するが、 通常は使用しないため車両には積載していない。
これにより資機材収納庫のスペー
スが 空いたため、 同 車 ではここにチェーンソーやエンジンカッターといった破壊器具を積載した。このため、 破壊活動が必要な火災事案であっても、救助工作車を待たずに活動することが可能となった。

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細部にわたる
活動のための工夫

J RESCUE 2014.7

15２ｔ水槽を搭載したことで、 ｔ級シャーシが選定されている。これによりど うしても 大 型 化 することになったが、 市街地にはやや狭隘な道路も点在する。この問題を解決するため、 車体後部にチャンファー
加 工を 施 すことによって外 輪 差 を小さくし、 取り回し性を向 上させている。
また、走行用エンジンの燃料タン
ク、その給油口の位置にも特徴がある。一般 的に燃 料 タンクの給 油 口

3

12

11

後面シャッター内には中央に電動昇降装置に載った手動式ホースカー、
その上段には空気ボンベが収納されている。ホースカー
は長距離のホース延長が必要な事案に活用されて
いる。

20

10

後扉には同本部のエンブレムが描かれている。

12

15

28

29

車体側面最後部のチャンファー加
工を後方から見る。これで外輪差が大幅に軽減している。
下部にはアプ
ローチアングルが入り、急勾配の始終点にも配慮されている。

10

10

車体後面の制動灯、合図灯、後退灯はすべてLED式。

2
J RESCUE 2017.11

上田地域広域連合消防本部東御消防署に配備された水槽付消防ポンプ車Ⅰ-B型(東御T1)。いすゞフォワード11t級シャーシをベースに、
日本ドラ
イケミカルが艤装を担当した。平成29年1月の運用開始で、火点直近部署の第一線車。

フロント

J RESCUE 2017.11
3

リア
車体後面。角にはチャンファー
加工が施されている。ナンバーは上部右側に取り付けた。

左サイドミラーには、隊長席用のミラーを最上段に増設した。
車名
いすゞ
通称名
フォワード
シャーシ型式 SKG-FSS90S2
全長
7140mm
全幅2300mm
全高3060mmホイルベース 3790mm
最小回転半径 6.4m
車両総重量10840kg
乗車定員
6名
原動機型式
4HK1
総排気量
5190cc
駆動方式
4WD
水ポンプ
A-2級
ホースカー
手引き・加納式
水槽容量
2000L
配備年月日
平成28年12月20日
艤装メーカー 日本ドライケミカル

水槽付消防ポンプ自動車Ⅰ-B型
細やかな配慮が光るタンク車

ハイルーフの頂部左右に赤色警光灯が埋め込まれる。黄色のテープは夜間の視認性 確 保のための再帰性に富んだ反射材で、夜間でも車体の大きさがわかる
よう全 側面に貼り付けられている。

上田地域広域連合消防本部 東御消防署［長野県］
写真・文◎伊藤久巳

SPECIFICATIONS

要になった場合、側面に給油口があると、 携 行 缶からの給 油 作 業が姿
勢や給油方法などの面でやっかいなものとなる。 ポンプ室、 資 機 材 収
納庫上に給油口が設置してあれば、給油作業は飛躍的に楽になる。
この車上スペースでの安全性を確保するため、 同 車は特 徴 的な三角 形

資機材収納庫上の二つのボックスを前方から見る。前側(写真手前)の小型ボックスにはラインプロ
ポーショナー用の薬液、後ろ側(写真奥)の大型ボックスには
林野火災用の背負い式水のう、
ウォー
ターチャージャーなどを収納する。

両側面

は、車体側面のタンク直近やポンプ
操作盤シャッター内に取り付けられていることが多い。 そ れ を 同 車では、ルーフデッキの最 前 部、 ダブル
キャブ寄りに上 向 きに設けた。 同
車は緊急消防援助隊の車両登録はされていないものの、 県内応援には
出 動 する。 携 行 缶からの給 油が必

ルーフ

車体右側側面正横。駆動方式は4×4。ポンプ室上部のあおりは、ルーフ上での作業の安全を確保するため、前部にかけて斜めになっている。

資機材収納庫の屋根上の高さの関係から、三連はしご/単はしごは自動昇降装置付き。
やや中央に寄った車体左側に三連はしご/単はしご、右側に前後に大小二つの資機材収
納ボックス。ボックスの前には
LED式投光器「テクライト」を折りたたみ収納。

LED式投光器「テクライト」。容量150W×2灯。有線・無線リモコンで灯体の左右旋回、角度切り替えが可能。

車体左側側面正横。あおり部の3灯の周囲照明灯のスイッチはキャブとポンプ室の両方にあり、
シーソースイッチの採用により両個所で自由に入切の操作が可能。

キャブのあおりを設けている。 さらにあおり内 部には可 能 な 限り広 く 作 業ス
ペースをとったため、 通 常は端に寄せて積 載してあるはしご自 動 昇 降装置や資機材ボックスはやや中央寄りに設けられている。 実際の活動に即して考え抜かれた、 大 小さまざ
まな工夫が満載の一台となった。

資機材収納庫の最前部に設置された燃料タンクの給油口。給油口が車上スペースにあることにより、携行缶の給油が楽になった。

ポンプ操作盤後端にはサイドプル方式の吸管巻き取り装置。ポンプ操作盤の後方(写真左側)は資機材収納庫となる。中央、後方の資機材収納庫にはホース、筒先、金具などのほか、後方下段にチェーンソーが積載される。また、最後部のチャンファー
加工された角部には長尺資機材も収容可能な資機材収納庫がある。
ハイルーフのデッドスペースには資機材収納庫を作りこんでいる。暑さ対策のため、後席にもエアコンの吹き出し口を設置した。

資機材収納庫のラックの高さは可変式。
最後部のチャンファー
加工部には長尺資機材が収納可能。

センターコンソールには10連スイッチと無線装置、AVMモニタを設置。
ミッションはマニュア
ルで、前進6段。

後席には4名分の空気呼吸器と面体が収納され、着用時には肩ベルトを通してひもを引くと呼吸器本体が外れる固定装置（ウォーカーウェイ）を採用。なお、後席からも拡声できるようマ
イクとサイレンスイッチが前席の後部に設置されている。

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J RESCUE 2017.11

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ダブルキャブ後席のステップ上段は冬期の降 雪に備えて網状になっている。

右側側面と同様、車体左側側面の前部シャッター内はポンプ操作盤、中央と後部シャッター内は資機材収納庫となる。資機材
収納庫の中央シャッター内は展開式。後部シャッター内にはエンジンカッター、軽量可搬式投光器などが収納されている。

ポンプ操作盤上部の液晶モニターは、手袋をしたままでも容易に操作できる。水タンク水位のデジタル表示のほかに放水可能時間が表示される。

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川口市消防局 南消防署 青木分署［埼玉県］

写真・文◎小貝哲夫

消防ポンプ自動車 CD-Ⅱ型

側面

仕様書にはないこだわり満載!!
キャブに川口市消防局、
後部シャッター部分にKAWAGUCHI FIRE DEPT.の文字が描かれたシンプルな塗装。ナンバーの10-09は川口市消防局内で消防ポンプ自動車の9号車を意味する。車両の法定点検や機関員の負担軽減を考慮し、
車両総重量は8tに抑えた。

内部構造がわかりやすいように、ポンプ室を覆うパネルの一部を開放している。

右側面はポンプ部の後方に50mmと65mmのホース類、防火衣、ロープ類、照明器具を細かく区切って収納している。

モニタ表示

モニタ上で真空ポンプの回転数や作動のON/OFFなどの切り替えが行える。
ヒューズボックス

POINT

仕様書に見えない
設計の工夫

-

27

-

-

狭あい路のみＣＤ Ⅰ型で対応する。

1627

平成 年度には北消防署にＣＤ Ⅱ型を更新配備したが、この車両は当時の担 当 者の努 力により川口市 消防 局にとってベストな 形に仕 上がっ
た。 排 ガ ス 対 策 な ど の 影 響 でシャーシ 重 量が 増 加 している ものの、８００リットルの水 槽 容 量 を 持
ち、積載品の軽量化や水槽のステンレス化により車両重量を８ｔ以下に抑 えたのだ。 この更 新で基 本 的 な仕様が完成しているため、今回の更NDC抜刷2017_A416P.indd 6-7-

新では北消防署のＣＤ Ⅱ型と同じ
く８００リットルの水槽を搭載しな
がらも、８ｔ以 下に抑 え、外 観 も それに近づけて大 規 模 な 変 更は行わないことを基本方針とし、どのように 年 分の進 化 を 盛り込んでいくかが課題となった。

J RESCUE 2018.1

ポンプ室壁部分の段差はステン
レスプレートを斜めに加工して埋め、丸ネジで資機材を痛めないように工夫した。

艤装メーカーと協力しより良いものを作る

7

今回、
ガス検知
器をMSA社製「アルティア5x
マルチガス検知警報器」に更新。
センサー寿
命が3年と長いことが決め手となった。

（写真提供／日本ドライケミカル）

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艤 装 を 担 当したのは日本ドライ
ケ ミカル。 同 社が川口消 防の消 防
車両の艤装を担当するのは、これが８年ぶりである。 消 防 ポンプ自 動
車は基 本 的 な 構 造 やレイアウトは
ほぼ決 まっているものの、近 年では側面オールシャッター化やキャブのハ
イルーフ化、救 助 資 機 材 の 搭 載ス
ペースを 設けるなど、徐々に個 性 化が進んでいる。 しかし川口市 消 防局のオーダーは、「 従 来の川口消 防吸水系、水槽吸扉の開放状況を感知するセンサーには、破 3系統のドレンにも放水系、水がわかりやすいようにテープを貼っている。
損しにくいマグネット方式を新採用。

収納庫の奥に収納例の写真を貼り、正しい収納法を示している。

ヒューズ接続状況のモニタ表示は、ヒューズ
ボックスと同じレイアウトを採用し、メンテナ
ンス性を高めている。

-の消防ポンプ自動車ＣＤ Ⅱ型に限りなく近づける」というものだった。
こうして艤装メーカーとの付き合いが始まったわけだが、「よい意味でも悪い意味でも、当たり前だと思っていたことが当たり前ではなかった」

インナーフェンダーは腐食しにくいFRP製。
チェーンの装着を考慮してフェンダーの内側を削る細かい配慮も見られる。

同車両では川口消防仕様に準拠しつつも、艤装メーカー
により隊員の使い勝手をよくする設計の工夫が随所に盛り込まれている。

同車のお手本とされた、
平成27年度に北消防署に配備された消防ポンプ自動車
CD-Ⅱ型。外観は瓜
ふたつだ。

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使い慣れたシンプルな車両を目指す左側面はポンプ部の後方にホースと救急バッグ、ガス検知器、
三角コーン、
クーラーボックスなどを収納している。

埼 玉 県の南 部に位 置 する川口市
消 防 局は平 成 年２月 日、南 消防署青木分署の消防ポンプ自動車

ＣＤ Ⅱ型 を 更 新 計 画にのっとり年ぶりに更新配備した。
同 車 両が 配 備 さ れた 青 木 分 署
は、
ＪＲ京浜東北線西川口駅周辺の
住 宅 密 集 地 をカバーしている。 川
口市 消 防 局の主 力 車 両となるのが
この消防ポンプ自動車ＣＤ Ⅱ型で、-

J RESCUE 2018.1

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と、仕 様 作 成 を 担 当した警 防 課 装備 係 長 の金 子 浩 三 消 防 司 令は語る。
たとえばはしご昇降装置だが、これまでの車 両では単はしごを 展 開
すれば三連はしごがすぐに外せる、
迅 速 性 を 重 視 した 仕 様になっていた。 しかし同 社の仕 様では安 全 性を最 重 視し二重の安 全 装 置を設けているので、
ワンアクションで外すことができない。 またホースカー上部のホース収納スペースの構造にも、使い勝手に違いがあった。 従来の車両を 使い慣れた現 場の隊 員にとって、ひとつ多い、あるいはちょっと違うということが大きなストレスになること も ある。 こうした溝は話し合いを重ねながら地道に埋めていった。
日 本ドライケ ミカルの担 当 者は「隊員の使い勝手をより良くすることが最 も 重 要。 今 回、仕 様 作 成に進化した「普通の車」

関 する話し合いを 通じてさまざまな気 付きがあり、当 社のスタンダー
ドと 他 社の仕 様の違いを 再 確 認できた。 削るところと足 すところを
バランス良く盛り込んでいけた」と一連の作業をふり返る。

従来の仕様に
新たな個性をプラス
それでは、艤装を担当した日本ドライケミカルならではの個性を見ていこう。
ポンプ操 作 部に設 置された液 晶
モニタは、各 放 水口の流 量および圧力の表 示 切 替がワンタッチで 行 える。 このモニタにはポンプに関連する情報のみが表示されるのが一般的だが、タンク吸水口を開けた際に連動 するＶＰのＯＮ／ＯＦＦがモニタ上で選択できるようになり、タンク
水が空のときは作 動 しないよ うになっている。 また従来運転席で行っていたＰＴＯの切 替をモニタ上で行うことができ、活動時間の短縮にもつながった。
さらにこのモニタは、車 両 点 検にも一 役 買っている。 ヒューズの接 続状 況 をモニタ上で確 認でき、ヒュー
ズ切れの場 合は該 当 箇 所が点 滅して知らせてくれる。 表示はヒューズボックスと同じレイアウトになっているので、どのヒューズが切れているのかが す ぐにわかる。 またリレーの交 換 時 期 を 表 示してく れるな ど、
モニタによって管 理がしやす く なっている。
キ ラリと 光 るセンサーの使い方にも着目したい。 キャブ前方のワー
ニングモニタには各シャッターの開閉2018/04/16 17:46
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作らない、特 徴がないのがチームのカラー」と金子が言うように、
マーキ
ング も きわめてシンプルだ。 情 報は常に共有して異なる３つの視点からチェックし、より完 成 度 を 高めることができた。
従 来の仕 様 を 踏 襲しつつ、良いア
イデアや新しい資 機 材 も 積 極 的に導 入している。 中 間 検 査には３人で出かけ、骨組み状態の車両をチームで見ながら完成イメージを膨らませ、他本部の車両を見学して使えるアイデアを盛り込んでいった。
川 口 市 消 防 局 では 車 両 更 新 の際、基 本 的には最 新の資 機 材 を 配置することとしているが、使用頻度
を 考 え 乗せ換 えで対 応しているものもある。 配 置した最 新の資 機 材
は定期的なメンテナンスを行い常に良好な状態を保つようにしている。
川口市消防局の装備係は庁舎横のスペースに機 械 整 備 室を持ち、故障に関してもメーカーに伝える前に
自 力で原 因 を 突 き 止 め、直せる範囲のものであれば修理まで対応し、車両に関する豊富な知識の蓄積を持っている。 一台一台の車両に対する深い理 解が、新しい車 両づくりにも活かされているのだ。

車名
日野
通称名
レンジャー
シャーシ型式
SDG-FD7JEAA改
全長6300mm
全幅2300mm
全高2900mmホイルベース
3280mm最小回転半径 5.4m
車両総重量7920kg
乗車定員
6名
原動機型式
JO7E
総排気量
6403cc
駆動方式
4×2
ポンプ
A-2級
ホースカー
加納式
水槽容量
800L
配備年月日
平成29年2月27日
艤装メーカー 日本ドライケミカル「あまり変わった物をSPECIFICATIONS

8J RESCUE 2018.1
J RESCUE 2018.1
9ルーフ部分には大きく車両番号が描かれ、
ポンプ部のメンテナンス用扉も作業しやすいようにレイアウトされている。

仕様作成を担当した川口市消防局警防課装備係
消防司令 金子浩三係長（中央）、
消防司令補 山下悟（右）、消防司令補 押江正臣
（左）。
「艤装メーカーと互いのイメージを摺り合わせる作業は、素晴らしい経験になった。
我々の要望にも親身に答えてくれ、それが形になったことは何物にも代えがたい喜びに
なった」
（金子）

三連はしごは下段2段目までと上段4段目までの強度を高めた川口消防仕様。

マグネット方式を新採用し、融雪剤などで誤作動を起こさないようコー
ティングを施して対応している。
同社が得意とする建築防災やプラント防 災、船 舶 防 災 な ど 大 規 模
設 備の経 験 を 盛り込 むことで、仕様 書に指 示 されていない細かな 部分で使い勝手を向上させている。

全開放状態

後部のみカメラを装備。死角となる後方の安全確認をキャブ内ですることができる。
迅速な活動開始のためシャッターは設けていない。
ホースカーは地面と平行に自立できるよう、簡易ス
タンドを取り付けている。

状 況、はしご昇 降 装 置、ホースカー昇降装置のロック状況などが表 示される。 こうした機能を搭載している場合、
一 般 的にはプッシュスイッチ
で 開 閉 状 況 を 検 知 す るが、スイッチを破損するケースが実に多い。 その対 策 として

全閉鎖状態

ルーフ
仕様書作成を担当した装備係長の金 子 消 防 司 令 と 山 下 消 防 司 令補、押江消防司令補の絶妙のチームワークも見逃せない。
長 年 装 備 担 当として勤めていた
金子が装備係長として帰ってきた。
豊 富 な 経 験 を 後 輩に伝えるため、作業を分担して経 験 を 共 有 する方法を選び、部下の２人もそれを望んだ。
特 定 の１ 人 が 中 心 になると、それが車 両の特 色 にな るこ と も あるが、偏ってしま うこともある。
開放しているシャッターはオレンジ、
閉鎖しているシャッターはグリーンで示される。

軽量化のため、
はしご昇降装置は手動式を採用。
キャブ内のモニタで収納状況を確認できる。他の川口消防仕様
ポンプ車と同じく、単はしごを展開すれば、三連はしごがすぐ外せるようにしている。
キャブ前方にあるワーニングモニタで、各扉の開閉、はしご昇降装置、ホースカー昇降
装置のロック状況などが一目で分かる。

アルミ収納ボックスには長尺物を収納。パッチン錠1ヵ所のみとし迅速に開閉ができる。
同車両を運用する川口市消防局南消防署青木分署の隊員たち。
（左から）消防司令補 原田裕久、消防士 大場貴詩、消防司令 浅香正利、消防士 牛山優、消防士 宮川侑也。

艤装メーカーのプレートは従来の「日本ドライケミカル」
から「NDC
group」に変更。ICチップが埋め込まれており、専用端末で読み込
むと整備状況がわかる。
前席上方にはパンチング板を使用した収納庫を設置。隊長席にボストロムシー
トを採用。
ドアを開けると側部の赤いLED灯が点灯し、夜間の安全確保につながっている。

リア
川口消防仕様ホースカー

加納式ホースカーは、従来からの川口消防仕様。艤装メーカーと入念な打ち合わせを行い、簡易スタンドやホースを積載できる枠をオーダーした。

ホースカー裏の資機材の格納には、より確実性が高いピンロック
を使用している。
AVMモニタは後部座席前方に取り付けられており、後席隊員と情報共有が容易。
キャブ内の手すり
やパイプ、収納庫のなかをオレンジ色に塗装し、安全面だけでなく気分も上がるようになった。

製造・販売、消火設備の保守・点検サービス、消火器、し、知らせ、消火するという一連の流れをトータルでサポートできる総合メーカーへと発展してきた。

どを手掛ける一方で、近年、配備が進む原子力発電

消防車に関しては一般的なポンプ車や化学車な
所向けの特殊消防車などで高いシェアを誇る。

チェック。FireDos 混合システムのように、国内の消同社の海外本部では海外の優れた製品を常にの現場に届けている。

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型

消防車の製造・販売等へと事業を拡大。火災を検知

消火器の製造工場。

岡崎市消防本部 西消防署本署（愛知県）

M2（最大流量 2500ℓ /min）から
M12（最大流量 50000ℓ /min）までの 6 モデル
FireDos社では放水砲もラインナップしてられている。

この放水砲の最大の特長は、打ち出した

年２月、岡崎市消防本部は

水や泡の収束性の高さ。従来の放水砲では台 で で き るこ と を 増あった。担 当 者 た ちはメーカーと 協

力コン パク ト な 車 両 に す る 必 要 が２つの機 能 を 兼 ね 備 え な がら も、極そこで、新車両は化学車・タンク車が狭隘であることが多い。

路 は 広いが、住 宅 地へ至るまでの 道が宅地開 発 されてきたため、主要 道

地 帯 が 多 く、田んぼのところ どころ

西 消 防 署 本 署 管 内 は も と も と田 園

トな車両にすることだった。

もう一つのコンセプトは、コンパクでもあった。

や す こ と が西 消 防 署 本 署 職 員 の 希 望にす ること。

す れ ば 化 学 車 と して 運 用 で き る 車 両として運 用し、いざ 油 脂 火 災 が発 生

そ のた め 新 車 両 は 普 段 は タ ンク 車に多い。

には一般火災（Ａ火災）のほうが圧倒的る可 能 性はあるものの、発 生 件 数 的の工場 な どがあり、Ｂ 火 災 が発 生 す

署 本 署 の 管 内 には 東 レや三 菱 自 動 車

きる 車 両 にす ること だった。西 消 防

学 車 な がら タ ンク 車 と して も 運 用 で成 担 当 者たちがま ず 考 えたのが、化

仕 様 を 検 討 す るに あ た り 仕 様 書 作

車Ⅱ型を更新配備した。

西 消 防 署 本 署 に 化 学 消 防 ポン プ 自 動

平成

化学車の予備車だが住宅地でタンク車的に使う

おり、来年の日本上陸に向けて準備が進め

議 を重ね、知恵を絞りながら検 討 を重ねた。

一定の飛距離が確保できても、実際には雨状化してしまい大部分が風に流されることが多い。しかし、FireDos 社放水砲は雨状化することなく、一直線に水や泡を打ち出すことができるのだ。そのヒミツは配管形状にある。一般的な放水砲は立ち上がりからノズルまで正円形のパイプが用いられているが、FireDos 社の放水砲はオーバルフラット
デザインと呼ぶ一部を楕円形とすることで整流効果を高め、打ち出した水などの収束装備といえるだろう。

こちらも混合システムとあわせて、注目のファイヤー銃）を搭載。手動で ㎝ ま車の象徴である放水銃（ヨネ製クロス

考 慮 してのこと だ。車 上には、化 学

搭 載しているのもタンク 車 的運用 をまた、化 学 車 な がらホースカーを常にわかりやすい。

間も一目で確認できるので、操作は非行う。左右４放口の放水量・放水残時

替 え は 液 晶 パ ネ ル の ボ タ ン ひ とつ で送 す る。ク ラスＡ、ク ラスＢ の切 りから薬 液 を吸 引して混 合 装 置へと圧引 式で、左 側 面に設けられた吸 引口

クラスＡ 混 合 装 置については外 部 吸

薬 液 混 合 装 置 を 搭 載 し て い る 点 だ。

ポーショナーに加 えてクラスＡ 消 火

ク ラ スＢ 消 火 薬 液 用 の ポ ン プ プ ロ

同 車 の 最 大 の 特 徴 と 言 え る の が、液晶パネルの操作性ＵＰ性を高めているのだ。
最大流量6000ℓ/minのFireDos M4放水砲。斬新な配管形状の採用により水などの収束性を高めている。

ンパクトな 部 類 に入るだろ う。しか的 な 化 学 車Ⅱ 型において、同 車 はコ

長７１００〜７５００㎜ クラスが一般

ベースは３７９０㎜ に収められた。全

両 サ イ ズは 全 長７０５ ０㎜ 、ホ イルに必 要 な 機 能 を 搭 載 しているが、車同車は化学車・タンク車２つの車両

一般Ｃ車より５㎝ 以上短い
小型化の工夫時の支点としても活用できる。

ス内にフック を 取 り 付 け、救 助 活 動だ。ま た、アオ リ 部 分 や タ イ ヤハウ

ト を 取 り 付 け るこ と で 泡 放 射 も 可 能で上昇するほか、専用のアタッチメン

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消防車の艤装工場。

● 問い合わせ日本ドライケミカル株式会社〒 135-0091 東京都港区台場 2-3-1
トレードピアお台場
車輌営業部
Tel.03-3599-9513 Fax.03-5530-3592
海外本部
Tel.03-3599-9514 Fax.03-5530-3584

放水砲もデビュー！
大型のFireDos混合シス
テムと放水砲を組み合わせれば、大容量泡放射システムとして運用することもできる。
（写真提供/日本
ドライケミカル）

29

防事情にマッチした最新鋭の装備を探し出し、日本
千葉県山武市にある日本ドライケミカルの千葉工場。ここで同社の様々な製品が開発されている。

10
日本の消防車201811

日本ドライケミカル株式会社

いすゞフォワードをベースに製作。
AT仕様であり、MTに慣れていな
い若手機関員でも運用しやすい。

各種防災設備の製造工場。

化学車＋タンク車
隊員にやさしいマルチユースな
最新化学車

国内屈指の
防消火の総合メーカー
写真◎中井俊治 文◎井谷麻矢可

業として設立された日本ドライケミカル株式会社。

昭和 30 年に粉末消火器の製造・販売を主たる事
以来、60 年近い歴史のなかで、一般建築物やプラント向けの消火設備の設計・施工、船舶用消火設備の

全長

7,050

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型
グルは最 大 限 大 き く とって あ る。こも 坂 道 対 策 として、デ パーチャアン

所 に 小 型 化 の た め の工 夫 が 散 り ば め

こまでコンパクト化できたのは、至るられているからだ。
ま ず、先 代 水 槽 車に搭 載されていが、同 車では電 動アシスト 機 能 付 き

たのは乗車式のホースレイヤーだったの加 納 式 ホースカーに 変 更 した。加幅・全長の短縮につながった。さらに

納式ホースカーの方が小さいため、車

省スペース化を図った。リア上部には

吸 管 は双 方 向 サ イ ド プル 方 式 と して
両 側 面 と リ ア の三 方 向 か ら 取 り 出 せる大 型 収 納 ボックスを 作 り、収 納 量
プ 操 作 室にシャッターを設け ず 露 出をアップさせた。また思い切ってポン式 と す ることで、本 来 シャッター収納部であるスペースも収納スペースに回 すこと がで き た。これらの工夫 により、サイ ズ的には先 代 車 両 よりも小 型 化 しているが、なんと 収 納 量は以前よりもアップしているという。

若手職員に優しい
細部の配慮
消 防 職 員 の 世 代 交 代 は岡 崎 消 防 で
代 前 半〜

代 半 ばがも 進んでおり、現 在 主力として活躍
する機 関 員は多いという。彼 ら が運 用 しや すい車
防 司 令 長 はシャーシに四輪 駆 動のＡ両にするために、装 備 担 当の柴田消Ｔ（オートマティック・トランスミッ
室の吸水口・放水口まわりはあえて配ション）を採用した。またポンプ操作
管 が見 えるよ うにし、色 分け す ることで 仕 組み をわかりや す く し、メン
テ ナ ンス も 容 易 にしている。ホース
時 充 電 可 能 とし、充 電 忘れ といった

カ ー はコ ン セ ン ト につ な ぐ こ と で 常ヒューマンエラー を 未 然 に 防いでい残 時間がわかる液晶 パネルも、機 関る。前 述した４ 放口の放 水量や放 水
員 を強 力にアシストしてくれる機能
しかし、装 備 担 当 者 としては、機のひとつだ。
関員はこれらの機能に頼り切るのでてほしいと考えている。便利な機はなく、自身で判断できる勘を養っ発されているが、機械任せにす

能 や 技 術 は 日 進 月 歩 で 次 々に 開障した際に何もできないようる癖がついてしまい、万が一故だ。そのため、入職５ 年目

で は 人 の 命 は 救 え ないか ら

や機関員認定などを通しまでの職 員 には 育 成 研 修

指 導を行っている。今てアナログ な 勘 を 養 う

も、便利な最新機能

回配備された化学車

まく活用することと機関員の勘をう

速・確実な活動

で、より安全・迅ろう。

が実現するだ2018/04/16 17:47
NDC抜刷2017_A416P.indd 12-1320◀補 充には専 用のノズルを使う。
◀積載庫後部は上段が3方向貫通式の大型収納庫、中・下段にはホースバッグや消火砂、チル
ホールなどを収納している。大型収納庫は飛び出し防止のため縞鈑で扉をつけた。

12
日本の消防車2018
日本の消防車2018

13

上

30

▲車上には縞鈑ボックスや予備吸管、照明装置、三連はしごなどを搭載。緊急消防援助隊登録車両のため、キャブ上には「岡崎化 愛知」の対空表示。
水槽の蓋部分も見える。

右 側 面

起動時の液晶操作パネル。パネル両側面のボタ
ン（A、B）
を押すだけで、A
薬剤混合時・B薬剤混合時に自動で切り替わる。
▲積載庫前部にはホースバッグを収納。タイヤ
ハウス内には救助活動時の支点として活用できるように支点フックが設けられている。

▲ドレンも配管に対応する色に色分け。
◀クロスファイヤー
放水銃は2000L/
min。4 5㎝まで上昇させられる。

mm！
！
▲右側面。住宅街での運用を想定し、全長は7050㎜にまで縮めた。
▶双方向サイドプ
ル式吸管にすることで、省スペース化を図った。

▲左側面。構造は基本的に右側面と同じ。水道水補給金具やスト籠を入れている収納ボックスは、使用済みの防火衣などを収納することもできる。

▲配管は吸水口・放水口の系統
ごとに色分けし、若手職員の車両構造理解にも役立てている。
▲ ホースは 署
ごとに色分けされていて、西署は紫色。これまでは金属製の背負子にホースを収納していたが、今後更新に際してホースバッグや結束バンドタイプに順次更新する予定だという。

車▶照 明 装 置はナイトスキャン
チーフ。省電力化のため、90W
×4灯LED式。

▲積載庫後部にはロープやホースバッグ、投光器セットなどを収納。
▲左側面にはクラスA泡薬剤吸入口がついていない。

▶ポンプ操作室は露出式 。本来シャッター収納部にあたる部分に収納ボックスを設け、放水銃の泡アタッチメントやスト籠を収納している。
吸 水口・中継口・放水口まわりは配管が見える構造とし、
メンテナン
ス性を向上させた。

▶積載庫前部のタイヤハウス部には水 道 水
補 給 用金具を取り付けて水 道 水を水槽に補 充できる補 給口を
設けた。

左 側 面

A薬剤混合モード時の液晶操作パネル。4放口の放水量がビジュア
ルで一目でわかるようになっている。
▶クラスA 泡薬 剤 用の 外部吸液口。こ
こからA薬液を補充する。
▲三方向貫通式収納庫にはバスケットストレッ
チャー（分割型）を収納。左右どちらからも取り出しやすい。

車両を作成した装備担当者▶リアのホースカー上部の収納スペースは、左右貫通式のストレッチャー収納スペースに。

リ

SPECIFICATIONS
車名
通称名
シャーシ型式
全長
全高
全幅
ホイルベース
最小回転半径
車両総重量
乗車定員
原動機型式
総排気量
駆動方式
ポンプ
ホースカー
水槽容量
薬液槽容量
混合方式
配備年月日
艤装メーカー

いすゞフォワード
SKG-FSS90S2
7050mm
3070mm
2380mm
3790mm6.4m
10820kg
6名
4HK1
5190cc
4×4
A-2級
電動アシスト付ホースカー・加納式
1300L
500L
ポンププロポーショナー方式
平成29年2月13日
日本ドライケミカルア

岡崎市消防本部
消防課 整備係 係長
消防司令長 柴田盛男
同車を運用する岡崎市消防本部西消防
署本署の太田和弘消防署長と職員。

▲ホースカー側面や奥のスペースも無駄にはしない。ディスクストレーナーや管鎗、ショベルなどを収納している。

四 面 図

消防課 整備係 主任主査
消防司令補 白石繁雄

化学消防ポンプ自動車Ⅱ型

キャブ 内▶後部座席の背もたれは上下に可動するタイプ。背もたれを下げることで空気呼吸器を背負いやすくしている。

消防課 整備係 主査
消防士長 伊津見博史▲ホースカーは電動アシス
ト・加納式にすることで、車両の全長の短縮化に貢献。

▼前席は中央部にスイッチ
類やAVMを集中させた。

▶ホースカーは常時充電式とし、車庫では外部電源から、それ以外は車両
電源から充電が可能。

◀︎後部座席
でも広報が行えるように 、後 部 にもマイクを設けている。
▲ハイルーフではないが、天井収納棚も設置した。ライトや立ち入り禁止テープなどを収納している。

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日本の消防車2018

NDC抜刷2017_A416P.indd 14-15◀︎車上へのはしごは、最下段に縞鈑製のステップを設置。
小さな工夫だが、活動のしやすさがぐっと向上した。

日本の消防車201814

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日本ドライケミカル株式会社 車輌営業部〒 135-0091 東京都港区台場 2-3-1 トレードピアお台場 17F

www.ndc-group.co.jp

TEL : 03-3599-9513

FAX : 03-5530-3584※この冊子は、イカロス出版発行「Jレスキュー」「 日本の消防車」に掲載された記事を、同誌編集部の転載許可を得て、日本ドライケミカル（ 株）が制作したものです。

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