Airbus stellt Konzepte für emissionsfreies Flugzeug vor#zeroe #zeroemissionsday #decarbonisation #sustainability #hydrogenToulouse, 21. September 2020 – ​Airbus hat drei Konzepte für das weltweit erste
emissionsfreie Verkehrsflugzeug vorgestellt, das 2035 in Dienst gestellt werden könnte.
Jedes Konzept beinhaltet eine unterschiedliche technische Herangehensweise anemissionsfreies Fliegen, wobei verschiedene Technologien und aerodynamische
Konfigurationen untersucht werden. Airbus möchte damit die Abkehr von fossilen
Treibstoffen und damit die Dekarbonisierung in der Luftfahrtindustrie führend vorantreiben.
Als Primärenergiequelle dient in allen drei Fällen Wasserstoff, der nach Ansicht desUnternehmens als umweltfreundlicher Treibstoff besonders geeignet ist und nicht nur in der
Luft- und Raumfahrtindustrie, sondern auch für viele weitere Branchen eine Lösung zur
Erreichung der entsprechenden Klimaneutralitätsziele sein könnte.
„Dies ist ein historischer Moment für die gesamte kommerzielle Luftfahrt. Unser Anspruch ist
es, eine führende Rolle bei dieser wichtigsten Transformation zu spielen, die unsere Industrieje gesehen hat. Die Konzepte, die wir heute vorstellen, geben der Welt einen ersten Eindruck
unserer ehrgeizigen Ziele und kühnen Vision, mit der wir die Zukunft des emissionsfreien
Fliegens gestalten wollen“, erklärte Guillaume Faury, CEO von Airbus. „Ich bin fest davon
überzeugt, dass der Einsatz von ​Wasserstoff – als Bestandteil synthetischer Treibstoffe wie
auch als Hauptenergiequelle für Verkehrsflugzeuge – das Potenzial hat, dieKlimaauswirkungen des Luftverkehrs deutlich zu reduzieren.“Inhaltlich geht es bei den drei Konzepten, die alle unter dem Codenamen „ZEROe“ laufen,
um verschiedene Designentwürfe für das erste klimaneutrale und emissionsfreie
Verkehrsflugzeug:

Turbofan-Design​ (120-200 Passagiere)
mit einer Reichweite von über 3.700
Kilometern für Interkontinentalflüge undmodifiziertem Gasturbinentriebwerk, indem statt fossilem Treibstoff Wasserstoff
verbrannt wird. Der flüssige Wasserstoff
wird in Tanks mitgeführt, die sich hinterdem hinteren Druckschott befinden.

Turboprop-Design ​(​bis zu 100 Passagiere)
mit Turboprop- statt Turbofan-Triebwerk,
ebenfalls
aufBasisvonWasserstoffverbrennung
inmodifizierten
Gasturbinentriebwerken​,und einer fürKurzstreckenflüge optimalen Reichweite vonüber 1.850 Kilometern.

„Blended-wing body“-Design ​(​bis zu 200
Passagiere) bei dem die Tragflächen und der
Rumpf ineinander übergehen; die Reichweite
ist ähnlich wie beim Turbofan-Konzept. Derbesonders breite Rumpf bietet verschiedene
Optionen für die Wasserstoffspeicherung und-verteilung sowie für unterschiedliche Layouts
der Kabine.

„Diese Konzepte werden uns dabei helfen, weiter intensiv am Design und am Layout desweltweit ersten klimaneutralen, emissionsfreien Verkehrsflugzeugs zu arbeiten und es bis2035 zur Einsatzreife zu bringen“, so Guillaume Faury. „Die Umstellung auf Wasserstoff als
primäre Energiequelle für diese drei Flugzeug-Konzepte erfordert entschiedenes Handeln
aller Beteiligten im gesamten Luftverkehrs-Bereich. Im Schulterschluss mit Regierungen undIndustriepartnern können wir diese Herausforderung meistern und die Nutzung erneuerbarer
Energien und Wasserstoff für eine nachhaltige Zukunft der Luftfahrt ausbauen.“Hierzu wird es unter anderem nötig sein, dass Flughäfen eine Infrastruktur vorhalten, mit dersich der Transport und die Betankung von Wasserstoff im regulären Flughafenbetrieb
darstellen läßt. Ausschlaggebend für das Erreichen dieser ehrgeizigen Ziele ist dieUnterstützung von staatlicher Seite, etwa durch eine Aufstockung der Fördermittel fürForschung und Technologie, den Ausbau der Digitalisierung sowie Mechanismen, dieAnreize für den Einsatz nachhaltiger Treibstoffe und die Modernisierung vonVerkehrsflugzeugflotten bieten, damit sich Fluggesellschaften früher von älteren, weniger
umweltfreundlichen Maschinen trennen.

Hinweis an die Redaktionen: Zur Prüfung und Bewertung der neuen „Flugzeug-Konzepte“und zur Beantwortung der Frage, ob sich daraus marktfähige Produkte entwickeln lassen,
setzt Airbus auf mehrere technologische Herangehensweisen. Grazia Vittadini, Chief
Technology Officer, Jean-Brice Dumont, EVP Engineering, und Glenn Llewellyn, VP Head of
Zero Emission Aircraft stellen am 21. September 2020 um 14.00 Uhr MEZ in einer virtuellen
Konferenz auf den Social-Media-Kanälen von Airbus den Technologie-Fahrplan desUnternehmens für den Zeitraum 2020-2025 vor.
Über Airbus
Airbus ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Luft- und Raumfahrt sowie den dazugehörigen
Dienstleistungen. Der Umsatz betrug € 70 Mrd. im Jahr 2019, die Anzahl der Mitarbeiter rund 135.000. Airbus
bietet die umfangreichste Verkehrsflugzeugpalette. Das Unternehmen ist europäischer Marktführer bei Tank-,
Kampf-, Transport- und Missionsflugzeugen und eines der größten Raumfahrtunternehmen der Welt. Die zivilen
und militärischen Hubschrauber von Airbus zeichnen sich durch hohe Effizienz aus und sind weltweit gefragt​.
Fotos & Videos in hoher Auflösung finden Sie hier​:

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