WSR/JISC 通信№２●カテゴリーＳ・ジュニアクラス新設について・・近年カテゴリーＳへの参加が盛んになってきたことに伴い、高校生の意欲向上を目的とし、ジュニアクラス（18才以下のライダー）の新設が決定いたしまし太太陽
陽ととととももだだちちた。今からエントリー申込みをするチームは、様式−１のクラス分け欄にご記入ください。また、既にエントリーをお済ませのチームは、お手数ですが、「カテゴリーＳのジュニアクラスにエントリーする」旨及びエントリー料返納振込口座を明記し、ハガキ・FAX・ E-mailで事務局までご連絡ください。
【ＷＳＲ／ＪＩＳＣ】●新車両寸法について・・この度、ＩＳＦ（国際ソーラーカー連盟）により、世界共通のレギュレーショ

○●エントリー〆切直前… お急ぎください!!

●○ンとして、車両サイズに関し、別紙のとおり基本方針が決定・公表されました。
本大会においても、大会発足以来、全長６ｍ，全幅２ｍ，全高１．６ｍ以下としてきましたが、この基少し前までは菜の花の黄色一色に染まっていた大潟村ですが、今では、木々の緑が日一日と増して、目に優しい季節となりました。太陽は時折、真夏の表情さえ浮かべています。
梅雨入り前の一年で最も快適な季節でもありますね。
さて、2000年のミレニアム大会も、いよいよエントリー締め切りが迫ってまいりました。 ５月３１日必着です。くれぐれも期限厳守のこと。お急ぎください。
いつもの仲間との再会、そして新しい仲間との出会いもありそうです。
今年はどんな熱戦が繰り広げられるのか、今から楽しみです。

今年度については、移行期間として、新規に車両を製作されていくチームのために、従来規格の他に、新規格の車両も適用させることにいたします。
●灯火装置，クラクションなどの精度については、安全性強化のため、必ず規定以上の性能のものを装備すること。車検において厳しくチェックします。尚、これらの装備用として主電源とは別系統のバッテリー（12V3Ah）１個の搭載を許可します。
●今年度よりＪＩＳＣにおいてもフリークラスが新設されております。車両に関する規定はＷＳＲと同じです。チームメンバー構成については、ＷＳＲと異なりますので、お間違いのないように。（ＪＩＳＣレギュレーション第２１条参照）

皆様のご参加を、事務局一同、お待ちしております。

◇会場への進入路について◇エントリーの注意事項
エントリーには、①エントリー書類の提出、②エントリー料の振込

本方針に基づき、2001年大会以降、レギュレーションの改定を検討しております。

が必要です。いずれも５月３１日必着。

必要事項は正確に記入してください。特に、車両仕様に関しては、製作中のため未確定な部分もあるかと思いますが、レギュレーションに合致しているかどうかの重要なデータとなりますので、できるだけ正確に記入してください。また、届出内容に変更が生じた場合は、正確を期すため、変更事項を書面（郵送・FAX・E-mail）で届け出ること。電話での変更はご遠慮ください。

現在、大潟村ソーラースポーツライン周辺において南部排水機場の工事のため、従来の進入路は通行禁止となっております。起点（管理棟）へは、南の橋から側道を通ってお入りください。コース脇の側道は未舗装路ですので、コース内に小石や土埃などが入らないよう最徐行で通行されるようご協力をお願いします。
尚、大会期間中は、八郎潟方面からの進入路については従来通り通行できるように関係機関と交渉中です。
詳細は後日お知らせいたします。

また、太陽電池・蓄電池のメーカーの仕様書も提出が義務づけられておりますが（バイシクル‥カテゴリーＡ出場チーム，ソーラーカー‥フリークラスで自作の製品を使用するチームを除く）、製品の納品が６月以降のためなどの理由から手元にない場合は、その旨を書類の余白に記入し、入手し次第速やかに提出してください。
仕様書とは、製品の性能（太陽電池‥メーカー名，型式，発電量，セルもしくはモジュールの面積など、蓄電池‥メーカー名，型式，重量，出力など）が記載されているものであれば、カタログでも結構です。

◇レギュレーションの注意事項★2000 ワールド・エコノ・ムーブ

閉幕★

去る５月３日（水）・４日（木）、全国から７８台のエコノ・ムーバが集結し、電気自動車の省エネレー
ス《2000 ワールド・エコノ・ムーブ》が開催されました。総合優勝に輝いたのは、「チーム“ヨイショット！”ミツバ」の『ＵＳＯ８００』。見事Ｖ２を果たしました。主な成績は以下のとおりです。
【ｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽ】

レギュレーションに関するご質問は、必ず文書（郵送・ FAX・ E-mail）でお願いします。内容によっては、優勝チーム“ヨイショット！”ミツバ

71,237.30ｍ

1Epあたり(ガソリン1リットルあたり) 4,438.440㎞

一旦レギュレーション設定委員会に諮った上でお答えさせていただく場合もあり、お時間をいただくこともあ

２位

なかよしＺＤＰ

71,185.26ｍ

4,435.198㎞

りますことをご了承ください。

３位

チームスーパーエナジー

70,885.50ｍ

4,416.521㎞

優勝

和歌山県立紀北工業高等学校生産技術部

63,846.06ｍ

3,977.929㎞

昨年大会の指定品を、引き続き認定しております。

２位

和歌山県立紀北工業高等学校生産技術部

62,938.80ｍ

3,921.402㎞

ただし、「新規にパーツを買わずに、それ以外の手持ちのもので、カテゴリーＡにチャレンジしたいのだ

３位

TGMY Ashida Jr M

62,899.80ｍ

3.918.972㎞

行：『ワールド・ソーラーカー・ラリー実行委員会事務局』『全日本学生ソーラーカーチャンピオンシップ実行委員会事務局』【ＷＳＢＲ】【ｼﾞｭﾆｱｸﾗｽ】●カテゴリーＡで使用するＩＳＦ公認の太陽電池及び蓄電池は、同封の公式通知№１をご参照ください。

が‥‥」とお考えの方がいらっしゃいましたら、大至急、製品のメーカー名・型式を、メーカーの仕様書を添付し、レギュレーション設定委員会へ提出してください 。（宛名は当事務局まで 。）基準を満たし指定品と同レベル以下の性能であるかを精査の上、追加公認となる場合もあり得ます。
●マラソンの競技時間について・・エントリー締切後、参加台数が決定してから、スタート時間を通知します。

発〒 010-0494 秋田県南秋田郡大潟村字中央１−１ 大潟村役場ソーラー課内TEL 0185-45-2111 FAX 0185-45-2162 E-mail wsr@ogata.or.jp または jisc@ogata.or.jp
ホ ーム ペー ジ htt p:// www .ogata.or.jp/ （ 大潟村ホ ームページ 内 ）2000 年 5 月 25 日 発 行

WSR/JISC 通信№２●カテゴリーＳ・ジュニアクラス新設について・・近年カテゴリーＳへの参加が盛んになってきたことに伴い、高校生の意欲向上を目的とし、ジュニアクラス（18才以下のライダー）の新設が決定いたしまし太
太陽
陽ととととももだだちちた。今からエントリー申込みをするチームは、様式−１のクラス分け欄にご記入ください。また、既にエントリーをお済ませのチームは、お手数ですが、「カテゴリーＳのジュニアクラスにエントリーする」
旨及びエントリー料返納振込口座を明記し、ハガキ・FAX・ E-mailで事務局までご連絡ください。
【ＷＳＲ／ＪＩＳＣ】●新車両寸法について・・この度、ＩＳＦ（国際ソーラーカー連盟）により、世界共通のレギュレーショ

○●エントリー〆切

直前… お急ぎください!!

●○ンとして、車両サイズに関し、別紙のとおり基本方針が決定・公表されました。
本大会においても、大会発足以来、全長６ｍ，全幅２ｍ，全高１．６ｍ以下としてきましたが、この基少し前までは菜の花の黄色一色に染まっていた大潟村ですが、今では、木々の緑が日一日と増して、目に優しい季節となりました。太陽は時折、真夏の表情さえ浮かべています。
梅雨入り前の一年で最も快適な季節でもありますね。
さて、2000年のミレニアム大会も、いよいよエントリー締め切りが迫ってまいりました。 ５月３１日必着です。くれぐれも期限厳守のこと。お急ぎください。
いつもの仲間との再会、そして新しい仲間との出会いもありそうです。
今年はどんな熱戦が繰り広げられるのか、今から楽しみです。

今年度については、移行期間として、新規に車両を製作されていくチームのために、従来規格の他に、新規格の車両も適用させることにいたします。
●灯火装置，クラクションなどの精度については、安全性強化のため、必ず規定以上の性能のものを装備すること。車検において厳しくチェックします。尚、これらの装備用として主電源とは別系統のバッテリー（12V3Ah）１個の搭載を許可します。
●今年度よりＪＩＳＣにおいてもフリークラスが新設されております。車両に関する規定はＷＳＲと同じです。チームメンバー構成については、ＷＳＲと異なりますので、お間違いのないように。（ＪＩＳＣレギュレーション第２１条参照）

皆様のご参加を、事務局一同、お待ちしております。

◇会場への進入路について◇エントリーの注意事項
エントリーには、①エントリー書類の提出、②エントリー料の振込

本方針に基づき、2001年大会以降、レギュレーションの改定を検討しております。

が必要です。いずれも５月３１日必着。

必要事項は正確に記入してください。特に、車両仕様に関しては、製作中のため未確定な部分もあるかと思いますが、レギュレーションに合致しているかどうかの重要なデータとなりますので、できるだけ正確に記入してください。また、届出内容に変更が生じた場合は、正確を期すため、変更事項を書面（郵送・FAX・E-mail）で届け出ること。電話での変更はご遠慮ください。

現在、大潟村ソーラースポーツライン周辺において南部排水機場の工事のため、従来の進入路は通行禁止となっております。起点（管理棟）へは、南の橋から側道を通ってお入りください。コース脇の側道は未舗装路ですので、コース内に小石や土埃などが入らないよう最徐行で通行されるようご協力をお願いします。
尚、大会期間中は、八郎潟方面からの進入路については従来通り通行できるように関係機関と交渉中です。
詳細は後日お知らせいたします。

また、太陽電池・蓄電池のメーカーの仕様書も提出が義務づけられておりますが（バイシクル‥カテゴリーＡ出場チーム，ソーラーカー‥フリークラスで自作の製品を使用するチームを除く）、製品の納品が６月以降のためなどの理由から手元にない場合は、その旨を書類の余白に記入し、入手し次第速やかに提出してください。
仕様書とは、製品の性能（太陽電池‥メーカー名，型式，発電量，セルもしくはモジュールの面積など、蓄電池‥メーカー名，型式，重量，出力など）が記載されているものであれば、カタログでも結構です。

◇レギュレーションの注意事項★2000 ワールド・エコノ・ムーブ

閉幕★

去る５月３日（水）・４日（木）、全国から７８台のエコノ・ムーバが集結し、電気自動車の省エネレー
ス《2000 ワールド・エコノ・ムーブ》が開催されました。総合優勝に輝いたのは、「チーム“ヨイショット！”ミツバ」の『ＵＳＯ８００』。見事Ｖ２を果たしました。主な成績は以下のとおりです。
【ｵｰﾌﾟﾝｸﾗｽ】

レギュレーションに関するご質問は、必ず文書（郵送・ FAX・ E-mail）でお願いします。内容によっては、優勝チーム“ヨイショット！”ミツバ

71,237.30ｍ

1Epあたり(ガソリン1リットルあたり) 4,438.440㎞

一旦レギュレーション設定委員会に諮った上でお答えさせていただく場合もあり、お時間をいただくこともあ２位

なかよしＺＤＰ

71,185.26ｍ

4,435.198㎞

りますことをご了承ください。

３位

チームスーパーエナジー

70,885.50ｍ

4,416.521㎞

優勝

和歌山県立紀北工業高等学校生産技術部

63,846.06ｍ

3,977.929㎞

昨年大会の指定品を、引き続き認定しております。

２位

和歌山県立紀北工業高等学校生産技術部

62,938.80ｍ

3,921.402㎞

ただし、「新規にパーツを買わずに、それ以外の手持ちのもので、カテゴリーＡにチャレンジしたいのだ

３位

TGMY Ashida Jr M

62,899.80ｍ

3.918.972㎞

行：『ワールド・ソーラーカー・ラリー実行委員会事務局』『全日本学生ソーラーカーチャンピオンシップ実行委員会事務局』【ＷＳＢＲ】【ｼﾞｭﾆｱｸﾗｽ】●カテゴリーＡで使用するＩＳＦ公認の太陽電池及び蓄電池は、同封の公式通知№１をご参照ください。

が‥‥」とお考えの方がいらっしゃいましたら、大至急、製品のメーカー名・型式を、メーカーの仕様書を添付し、レギュレーション設定委員会へ提出してください 。（宛名は当事務局まで 。）基準を満たし指定品と同レベル以下の性能であるかを精査の上、追加公認となる場合もあり得ます。
●マラソンの競技時間について・・エントリー締切後、参加台数が決定してから、スタート時間を通知します。

発〒 010-0494 秋田県南秋田郡大潟村字中央１−１ 大潟村役場ソーラー課内TEL 0185-45-2111 FAX 0185-45-2162 E-mail wsr@ogata.or.jp または jisc@ogata.or.jp
ホ ーム ペー ジ htt p:// www .ogata.or.jp/ （ 大潟村ホ ームページ 内 ）2000 年 5 月 25 日 発 行