2023年（令和５年）
1269「２０２４年問題」対策推進

車規制の見直し要望に関 部長が適正化事業の見直 と の キ ャ ッ チ フ レ ー ズ

重要なこと。規制適用ま ４年問題」などについて ８％増）を計上。この結 適正化事業部の門倉正明「 ２ ０ ２ 億 ７ ２ ０ ０ 万 円（ 同 ２・ してそれぞれ説明。
また、 しについて報告した。
アプローチしていくかが ィ ア を 活 用 し、を設定し、各種取り組みとシンボルマーク（写真）

事業者がお客様にいかに として一般紙などのメデ で、経常支出合計は約

ＡＰ日本橋で、令和４年度第５回理事会（Ｗｅｂ併用）を開日、中央区の催し、５年度事業計画・収支予算などを決定した。事業計

東京都トラック協会（浅井隆会長）は３月

画では６年４月からの自動車運転業務に対する時間外労

具体的には、事業者にを展開する。

の 上 限 規 制 促進するため、説明会のる時間外労働 た 自 主 的 な 取 り 組 み を転業務に対す よる労働時間削減に向けなど自動車運•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

で１年しかなく、ぜひ荷 戦 略 的 な Ｐ Ｒ を 展 開 す 果、経常収支は前年度との対応を重点として、会員事業者が直面する業界課題の解決に向けて各種施策を積極的に展開する方針だ。

また、総務小委員会の冒 頭、あ い さ ックアップをしていくか 「働きやすい職場認証制 検 討 事 項 と し て、理 事・と、改正「改善基準告示」 開催や個別訪問、ホーム

引き続き、５年度事業 に加え、同継続認証に対 ック制の導入に向けたパ ける時間外労働の上限規 間 等 の 改 善 の た め の 基 法 令 を 周 知 す る。ま た、

イロットブロックの実施 制等の円滑な適用に向け 準）が適用されることに 人材確保や労働災害防止

収支予算に関しては、 について説明。
このほか、 た働き方改革推進に係る 伴い、運転者の働き方改 対策を含めた各種支援をあわせて、発着荷主や実施期間は今年４ 貨物運送事業の元請事業者、関係団体などに対し、改革・ＴＯＫＹＯ」 示」などを周知する。

ドライバーの働き方 当者に改正「改善基準告るため、「進めよう！ もに、運送業務の発注担

改革の気運醸成を図 請や働きかけを行うとと月間とする。働き方 ることなどについて、要

年５月と２月を強調 を発生させないよう努め日の２年間とし、各 長時間の恒常的な荷待ち

月１日～７年３月「集中対策」を策定表した。令和６年４月１ もの。

この後、鎮目隆雄副会 日から、トラック

島藤壽副会長が警視庁交通部に対する駐上限規制適用に向け交付金（約９億２０００ 報告が行われた。

５年度事業計画では、 万円で前年度比７・７％

適正運賃収受へ交渉を
浅井
会長

31

的にも大変な問題と認識されて 「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」を 重 増）の増額見込みなどに 長が「 ２０２４年問題 」
億４８００万円（同２・ て、森本勝也副会長が５きている 」とし、国土交 点として、会員の課題克 より、経常収入合計は約 に関する広報活動につい通省をはじめ関係省庁か 服や事業経営に資する施

８％増）。 一 方、各 事 業 年度のドライバー・コン

20

具体的には、新規事業 費や諸経費を精査した上 テスト開催について、原ら、問題解決には適正な 策を拡充する。
運賃収受が必要な旨の答弁があったと説明。
その上で、適正な運賃収受に向けて「業界全体、

東労局

が 相 次 ぎ、一 般 案通り、承認した。

機に関する質問 各案について審議し、原 東京都運輸事業振興助成 業務執行理事の職務執行 集中対策 」を策定し、発 革推進に向けて策定した 集中的に実施する。

起因する物流危 納入方法、収支予算書の２ ４ 年 問 題 』に 計画書や会費の額および しても助成する。

議の場で「
『２０

「一つ星」新規認証 た見直し案や、支部ブロ 日、会 長 は、国 会 審 取り組みを呼びかけた。 けて、「自 動 車 運 転 者 に お （自動車運転者の労働時 ページなどにより、関係

東京労働局は３月

31

適正収受に向けてどうバ 習 会 を 開 催 す る。ま た、

働上限規制の適用に伴う、いわゆる「２０２４年問題」へ

20

主との交渉を進めていた る。あわせて、会員を対 ほぼ同程度の約２３００
２年間にわたってだきたい。
協会としても、 象に上限規制に関する講 万円の赤字の見込み。
周知・支援を実施

30

つに立った浅井 検 討 し て い る 」と 述 べ、 度」の認証取得促進に向 評議員定数の削減に向け

東ト協 ４年度
第５回 理事会

閣僚会議を設け検討

政府は３月 日、総理 雄内閣総理大臣は「１年用 に 伴 い、
「 ２ ０ ２ ４ 年 者および食品安全担当）、

岸田総理大臣は同会議問題 」として、ドライバ 国家公安委員会委員長、 の議論を踏まえ、トラッ
ー不足の深刻化により、 厚生労働大臣、環境大臣 クドライバーに働き方改

受付窓口・東ト協▽申請・問い合わせ先を参照。

・ ３ ３ ５ ９・に都ホームページ（ＨＰ） ＝東ト協業務部交通・環評価事業者は、７月頃

自動車運送事業者（事業 書を交付）。

所の所在地は都内外を問
東京都環境局は、令和 わない）。

申請内容は、各事業者 で公表する。詳細は、東 境 Ｇ（ ☎「一人当たりの労働時間 伴い、申請窓口を担当す 記録（４年４月～５年３▽会場開催＝４

月 日午後２時分～４時、 日午東ト協は、５年度の都 後３時～４時 分、 日申請に関する説明会
オンライン・会場で。
委員会委員長などの出席 適用されることに伴い、 度」を実施する。これに が保有する全車両の燃費 ト協または都環境局ＨＰ ６６７１）

物流が停滞する事態が懸 で構成。また、公正取引 革 の 法 律（ 上 限 規 制 ）が ５年度「貨物輸送評価制
念されている。

そこで、荷主・事業者・ を求める。

に対するエコドライブの検討の方向性に関して が短くなることから、何 る 東 ト 協（ 業 務 部 交 通・ 月 の １ 年 間 ）や、運 転 者制、燃 費 デ ー タ の 集 計・30

大 臣 官 邸 で、第 １ 回「我 以内に具体的成果が得ら 一般消費者が一体となっ03

分～５時（会（オンライン配信と会場） 場はいずれも東ト総合会▽オンライン配信期間

４

東ト協連、第 回運賃動向調査結果 ７

東京都適正化実施機関・評議委員会 ５

東ト協、物流政策委員会を開催

東京都、省エネ機器など導入助成 ３

取引・労働時間改善東京都地方協議会 ２は、東ト協ＨＰを参照。

参加申し込みなど詳細の車両区分 を、次の日程で開催する。 館）

的な管理体制。

20

24が国の物流の革新に関す れるよう、６月上旬をめ て物流を支える環境整備 は、荷主・物流事業者間 も対策を講じなければ物 環境グループ）が４月日（ 必はメール申請が４月
このため、荷主・物流事 日～５月

をもとに、各事（ベンチマーク） ＝４月 日～５月 日

業者の全車両を対象に実走行燃費の偏差値を算

出し、
３段階
（三

つ 星・ 二 つ 星・

一つ星 ）で評価する（評価証明30

受付を開始する。 教育訓練・指導などの体る関係閣僚会議」を開催 どに緊急に取り組むべき について、関係行政機関 などの商慣行見直しをは 流が停滞しかねないとい 日から、閣 僚 会 議 を 設 置 し た も （ グリーントランスフォ

受付期間は、郵送また 分析など燃費に係る日常 貨物輸送評価制度説明会 午後３時した。物流の「２０２４ 抜本的・総合的な対策を の緊密な連携のもと、政 じめ、物流の標準化やＤ う、いわゆ る『 ２０２４ 申請手数料は無料。
年問題」に対応するため 政策パッケージとして取 府が一体となって総合的 Ｘ（デジタルトランスフ 年問題』に直面している」
した。

70の平均燃費値

申請４月17日から

18

31

・ＧＸ と指摘。
開催したもので、岸田文 りまとめる」ことを指示 な検討を行うための関係 ォーメーション ）、窓口申請（持ーメーション）などによ 業者間などの商慣行の見 着）日～日（ 書 類に同会議は内閣官房長官 る効率化の推進、荷主企 直しや物流の標準化の推 参）は４月

対 象 事 業 者 は、取りまとめを指示した。 物を輸送する貨物26

令和６年４月 の。
から、物流の中核を担うトラッ を議長、国土交通・経済 業や消費者の行動変容を 進など、抜本的・総合的な ５月

ら、「物 流 の 改 革 に 向 け、 の修正・追加書類

クドライバーに 産 業・ 農 林 水 産 各 大 臣 促す仕組みの導入などに 対応が必要になることか 不備があった場合について議論した。

説明し、今後の対応など して、政策パッケージの 都内を発着する貨ぐる現状と課題について じていく必要がある」と。
経産・農水省が物流をめ ード感を持って対策を講 まで）

第１回会議では、国交・ 政府一丸となって、スピ の提出は５月 日

対する時間外労 を副議長とするほか、内 ついて検討していく。
働の上限規制適 閣府特命担当大臣（消費「政策パッケージ」
６月上旬取りまとめ

38

26

17

17

19

17

貨物輸送評価制度
東京都
５年度

19

30

17

「物流危機」対応へ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

５年度事業計画・予算を決定
政 府

取引・労働時間改善
東京都地 方 協 議 会組みを推進する。
さらに、５年度以降に日、 い、次の考え方を踏まえ、

国土交通省 とに改正した。これに伴は３月「ガイドライン」を改訂①頻発化・激甚化する

ことや、業界の多重構造 者における安全管理の進 「事 故、ヒ ヤ リ・ ハ ッ ト
ン～輸送の安全性の更な 部監査」「マネジメントレ

今後の協議会の進め方 の問題を指摘する意見が め方に関するガイドライ 情報等の収集・活用」「内を行い、改善事例の事業者にヒアリング 長が参画している。

組みの進捗状況などをも 考手順などを追記するの安全管理に対する取り 取り組みの促進を図る参ら、荷主・トラック び葛飾支部・鈴木貢支部 たことから、運輸事業者 及・啓発に向けて円滑なう必要があることか 森本勝也各副会長、およ の改正から５年が経過し たことから、さらなる普基本的な方針は、直近 が大きいことが確認されついて、未だ改善の余地

なお、同協議会にはト る向上に向けて～」を改 ビューと継続的改善」に

議事では、４年度の同 に関しては、４年度のア 出された。

紙・パルプ輸送改善へ
事例を収集し水平展開

や改正『改善基 運輸支局、東京都トラッ の働きかけを積極的に行 て、東 ト 協 の 鎮 目 隆 雄・上限規制の適用 について、関運局と東京 え、５年度は関係各所へ ラ ッ ク 業 界 の 委 員 と し 訂した。

年問題』であり、 協議会における取り組み ンケート調査結果を踏ま

題は『２０２４おける最大の課 たい」と述べた。

ラック運送業に 取り組みを加速していき るとされた。

あいさつし、「ト 告示制度の普及に向けた ローチしていく必要があ 交渉を進める必要がある こ れ に 伴 い、
「運 輸 事 業 くの運輸事業者において②過去の評価から、多価 ）に 係 る 基 する

ネジメント評 もに、必要な対応を明記（ 運 輸 安 全 マ の重要性を強調するとと検 査 の 実 施 推進を強化するため、そ徴収又は立入 運輸防災マネジメントの程に係る報告 を図ることを目的として「安 全 管 理 規 自然災害への対応力向上

答 申 を 受 け、

運輸審議会の ガイドラインも改訂した。

23

ック輸送に 準告示 』の施行まで、準 ク協会、および東労局が 水平展開を図るなど取り
また、同協議会で実施

おける取引 備期間は１年しかない。 それぞれ説明。
環境・労働 行政・トラック業界・荷時間改善東 主など関係者が一体とな した「紙・パルプ輸送に は、トラック事業者に対

関東運輸局と東京労働 京都地方協議会」を開催 って、積極的に取り組ん 関する労働時間実態調査 する定点調査により、Ｋ

続いて、関運局の新田 輸送における生産性の向 もに、改善に向けた周知・各委員からは『標準的準的な運賃』届け出率が の労働時間の改善を図っ ことなどを承認した。

国交省 運輸安全マネジメントの辻田博局長が あることから、引き続き、 荷主に対してさらにアプ な運賃』による荷主との 本的な方針」
を改正した。

冒頭、東労局 全国と比べて低い状況に ていくためには、発・着た。

て審議・承認し 慎 二 局 長 が「管 内 の『標 上やトラックドライバー ＰＲなどを強化していく

回「ト ラ に、今後の進め方につい14

査結果では、紙・パルプ の変化・検証を行うとと局は３月 日、新宿区の し、令和４年度の取り組 でいく必要がある」と述 結果」について報告。調 ＰＩ（重要業績評価指標）

合 会 館 で、第東京貨物運送健康保険組 みなどを報告するととも べた。

28

Ｆ「自 主 性・ 先 進 性 等 」 つ星」新規認証は７月（自 官）柳瀬光輝▽山梨運輸
関東運輸局（４ 月１日） 政策部環境・物流課長
総務部次長（観光部次 動車監査指導部次席自動 支局長（自動車監査指導
通部次長（東京運輸支局 動車監査指導部長（千葉 池雅彦▽東京運輸支局次

録料は、後 日、海事協会 長）春山忠嗣▽自動車交 車監査官）成松浩二▽自 部首席自動車監査官）菊「三 つ 星 」の 審 査・ 登国土交通 Ｄ「安心・安定」、Ｅ「多 年 度 認 証 に つ い て、
「一 ずれも税込み）
。

は３月

すい職場認

ら
「三つ星」 野の認証項目に加え、働 ３万３０００円に割り引の方針や 課題、目標、改 の場合は１万６５００円

認証を導入 きやすい職場実現のため き／「一つ星 」継続申請すると発表した。

これまで「一つ星」「二 善に向けた行動計画、体 に 割 り 引 き ）で、こ れ に

万６０００円で、申請営 に谷崎馨一氏（同局理事
これに伴い、認証実施 業所１か所当たり５５０ ／航空政策・交通基盤整けいいち）氏 昭和

局次長）栗田英樹▽交通 安全防災・危機管理調整 全部長（自動車技術総合機構）大森隆弘▽自動車生まれ。中央大学 進本部長）小平基晴▽同 監査指導部次長（自動車理工学部卒業。平 局技監兼デジタルサービ 技術安全部保安・環境課
成 ３ 年 東 京 都 入 ス局理事／データハイウ 長）吉池明人▽自動車技

門官・監査）倉持和央▽

運輸支局首席運輸企画専

基盤部長（同局市街地整 動車監査官・貨物（埼玉東京都  （４月１日） 備部長）三宮隆▽環境局
都市整備局長（都市整 次長（環境局理事／カー通基盤整備・交通政策担 澤浩司▽同局環境改善部 技術安全部技術課長）團長（産業労働局金融部長） 村聡
年 局次長（多摩水道改革推 戸井崎正巳

谷 崎 馨 一（ た に ざ き・ 当）谷崎馨一▽都市整備

任した。

団体の日本海事協会は５ ０円加算する（金額はい 備・交通政策担当）が就 備局理事／航空政策・交 ボンハーフ推進担当）宮 埼玉運輸支局長（自動車

10

16 15

ることにした。
審 査 要 件 は、Ａ「法 令日～９月 日日～ 月 日40

遵守等 」、Ｂ「労働時間・

「一つ星」
７月
「二つ星」
９月
「三つ星」

19 18

たに「三つ星 」を導入すへの移行を促すため、新 るかを審査する。

得事業者のより高い水準 Ａが適切に実施されてい を加算する。登録料は６ 事異動で、都市整備局長 局理事を歴任。

東京都の４月１日付人 部長兼特命担当部長、同 部長）朝山勉▽同局都市 自動車監査指導部首席自担当部長、同局都市基盤 当（都市整備局都市基盤 運輸支局長）加野島仁▽

ク・パラリンピック調整 通基盤整備・交通政策担 田雅彦▽同部次長（山梨画担当部長兼オリンピッ 同局理事／航空政策・交 席自動車安全監査官）滝担当部長、都市整備局企 路建設部長）湯川雅史▽ （自動車局安全政策課首都。政策企画局知事補佐 ェイ推進担当（建設局道 術安全部保安・環境課長

都市整備局長に谷崎氏が就任•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

それぞれ申請受付を行う ページを参照。
「一つ星」「二つ星」申「三つ星」認証では、前 予定。

和５年度か らに、前記Ａ～Ｆの６分 ０円（電子申請の場合は

つ い て、令 認証項目を追加する。さ 請の審査料は５万５００証制度 」に 記のＢ、Ｃ、Ｅについて

16つ星」認証を行ってきた 制整備などの記載欄を設 申請営業所１か所当たり

谷崎氏

10

が、既に「二つ星」認証取 け、改善に向けたＰＤＣ ３３００円（本社を除く）東京都

た「働 き や つ星」「三つ星」のみ）。

を対象とし たしていること（Ｆは「二 日～ 月 日までの間に 海事協会の同制度ホーム 輸支局次長（埼玉運輸支 千葉運輸支局長（総務部 皆川誠司▽自動車技術安（観光部観光企画課長）
詳細は、国交省および 次長）勝家省司▽東京運 運輸支局長）小松和則▽ 長

日 ま で、「三 が公表する。

15

運送事業者 いて、取り組み要件を満 つ星」新規認証は９月日、自 動 車 の６分野の認証項目につ 日 ～ ９ 月

18

19

22

省自動車局 様な人材の確保・育成」、 つ 星 」新 規・ 継 続 と「二新たに「三つ星」を導入••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「働きやすい職場認証」

休日」、Ｃ「心身の健康」、

申請期間

事業グループ

関運局
東労局
国交省
５年度

企画部

（２）
総 合

２０２３年（令和５年）４月10日
第1269号人手不足解消のためには時短と賃金アップが必要
ドライバー不足を解消 内容で、他業種と比べてするには、労働時間短縮 決定的に欠けていることと賃金水準の向上を図る は「キャリアパスが示さ必要がある。その原資を れていないこと」という確保するため「標準的な 点だった。この点は、ホ運賃」の実現に向けた取 ームページの内容比較で当然だが、採用時の条確立できていなければ、 やリーダーの育成、営業 る に は ど う し た ら よ い

キャリアパスは示せない。 所所長クラスの育成まで か、といった意見を出し

一方、ようやく採用し ３つのステージからなっ 合って動画の内容修正もても試用期間が終わる頃 ている。ステージ１はド 行う。つまり、それ自体には辞めてしまう場合も ライバープログラム、ジ が、教育・指導する立場

多く、新規採用者の短期 ョブ型スキルアップで、 や意識の醸成になるといステージ３はまだこれ退職に困っている事業者 自社で制作した動画を中 う狙いである。
が少なくない。採用だけ 心として教育する。全日

ではなく、定着をいかに 本トラック協会の教育用 からだが、いずれのステ

図るかも、ドライバー不 動画を参考に制作した、 ージも、テクニカルスキ

足の解消には重要である。 自社のオリジナル動画が ルとビジネススキルの両面からの教育内容になっステージ２はサブリー ている。役職や同一労働

こ の よ う な 状 況 の 中 すでに数十本もある。
で、東京都トラック協会のある会員事業者は「社 ダーやリーダー業務マニ 同一賃金とも連動した制内アカデミー」をスター ュアルと、ジョブ型スキ 度で、単に教育だけではトさせた。まだ確立され ルアップである。リーダ なく、魅力ある企業づく

なお、同社ではトラッ位置付けだ。

たものではなく、基本的 ーは営業所の副所長に相 りを目指す第一歩というやはりオリジナル動画

な骨子に基づいて取り組 当する。
みを進めながら、内容をより充実させていく段階 を使った教育が主だが、 クに乗務しているドライだが、キャリアパスを 基づいた経営戦略や事業 職制度、給与体系などを は、動画を見て自分たち 行管理者資格を取得して森田 富士夫）

補 助 率 は、導 入 費（ 設日、 計・工事費を含む）の２

国土交通省
は３月

災害対応能力 分の１以内。５００万円日）を設

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

指数をそれぞれ５㌽上回った。

新型コロナウイル

ス感染症の影響に伴全日本トラック協会・ い、これまでおおむねコ

日本貨物運送協同組合連 ロナ禍前の平成元年度の合会の求荷求車情報ネッ 水準を下回っていたが、トワークＷｅｂＫＩＴの 前月に続き、３月も元年

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

成約運賃指数によると、 度の水準を上回った。

３月の指数は１２８で、万４９８７件で、前年同月比７・２㌽

前月、および前年同月の 件 数 は

３月は１２８で同１・４㌽低下した。

増加。成約率は ・４％

前年比５㌽増加

詳細は、国交省ホーム 別一覧「物流」を参照。

感染症対策の申請
た「物 流 拠 点••••••••••••••••••••••••••

ページの政策情報・分野
機能強化支援厚 生 労 働 省 は、
「非 正 金の観点を踏まえた対応の強化に向け を上限に補助する。

事業」（補助事

業 ）の 公 募 を 規雇用労働者の賃金引上 を 要 請 し、同 日 か ら「取行っている。 げに向けた同一労働同一 組強化」を設定して実施

日～５月

５月７日まで延長

東京都は、新型

コロナウイルス感染症対策の各種支

援事業について、５月７

各種業界 長し、追加募集を行ってあわせて、経済団体や 日まで申請受付期間を延

応募期間は４ 賃金の取組強化期間」（３ しているもの。
月 日午後５ 月時まで（必着）。 定 し、同

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

り組みが行われている。 も共通しているという。
とはいえ、実現はなかだが、なか難しいことも事実だ 件は明記してある。
が、時短と賃上げに取り 入社して 年後、 年後組みつつ、同時に働く人 の自分はどうなっている
た ち に と っ て、
「魅 力 あ のか、それが皆目分からくても将来の生活設計がる企業」の実現を目指し ないのでは、長く働きたていく必要がある。
以前、ある大学の物流 描けない。若くてまじめ
関連のゼミが、なぜドラ な人ほど応募しようと思イバーを募集しても応募 わないのは当然だろう。 ジョンがあって、それに だが、スキルアップや役 ス テ ー ジ １ と 異 な る の バーの ％が、すでに運者が少ないのかを研究て、２３００万円を上限に補助する。ただし、国からの補助金を充当する
場合、その補助金額を控

新規採用のドライバー テージ１の人たちに、よ （物流ジャーナリスト

し、発表したことがある。「示 し て い な い 」の で は 計画、それを担う人材の 一体化した制度である。 が学ぶだけではなく、ス いるという。
研究結果のポイントは、 なく「示せない 」のが実 確保と育成、そして職階

今年度は新たにＥＶトラ▽問い合わせ先＝都中 ックなどの車両購入補助

助成限度額は１００万 集要項を参照。

トラック運送企業の募集 態である。企業の将来ビ と待遇などが制度として 教育から、サブリーダー り分かりやすい内容にす者を対象に省エネルギー

機器やコスト削減に資す 円。断熱改修コースとと補助対象車両はＥＶ・ス。補助額は同等燃費水・４５６４・５ ＰＨＥＶのトラックやバ高騰等対策支援事業事務

東京都と都中 が懸念される中で、省エ るシステム導入などの経 もに他コースを申請する 小企業振興公社原油価格 を実施する。
場合は２００万円。

詳細は、都中小企業振 局（☎

東京都は、電気・プラ ３月 日まで。

車両価格との差額につい•••••••••••••••••••••••••• 準 車（ デ ィ ー ゼ ル 車 ）のＥＶトラック普及へ
ディ車との差額補助

省エネ機器導入コースが 興公社ホームページの募 ３０２）

具体的な対象経費は、

小 企 業 振 興 公 ネ対策を通じた経営改善 費を助成する。

社 は ４ 月 ３ 日 を後押しするため、実施

から、令和５年 するもの。

対象要件は、都内の中 高効率冷蔵冷凍庫やＥＭ騰 等 対 策 支 援 小企業者（個人事業主を Ｓ（エコドライブ管理シ事業」の募集を 含 む ）で、直 近 決 算 期 の ス テ ム ）な ど で、コ ス ト

行っている。原 売上高が前期または前々 削減コースが会計・受発

油や原材料価格 期の決算期より減少、も 注・決済ソフトなど業務高騰などが長引 しくは直近決算期に損失 改善ソフトなど。また、

全 ト 協
日貨協連

都では、感染症対策サ
一賃金のに 対 し、
厚
労
省
「
強
化
期
間
」
を
設
定
賃上げの ポート助成事業など各種補助対象事業者は倉庫 一労働同 同一労働同一賃金へ 団体など いる。

物流拠点機能強化へ

補助制度の詳細につい 業者、貨物利用運送事業

都では「２０５０年Ｃ 除した額とする。
車（ Ｅ Ｖ・ Ｐ Ｈ Ｅ Ｖ ）な Ｏ ２排出実質ゼロ 」に貢

31

省エネ機器導入など魅力ある企業づくりが課題に申し込みにより、専 近決算期の売上高が前期 進 に 向 け て ４ 月日 か ＺＥＶの普及を促進して 東京都地球温暖化防止活 設基準を満たす物資輸送 的に実施している。

事業者の労働者や非正規 が、新型感染症の分類見政府が３月 日開催し 雇用労働者に波及させる 直しが行われる同日まで

15

４月 日から
申請
受付

ジで公表する。

事業者。

組む際に同一労働同一賃

たは蓄電池）を導入する 厚労大臣が賃上げに取り 出した。

ては改めて公表する予定。

の。その後の対応に関し％以上減少など、所定 ス・ＥＶトラック等購入 補助事業を行うもので、 ネット東京）ホームペー 用電源設備（発電設備ま た政労使意見交換会で、 ための協力依頼文書を発 受 付 期 間 を 延 長 し た も始する。受付期間は６年う。その上で、専門 の要件を全て満たす場合 補助金」の申請受付を開10

家派遣を受けた事業 は５分の４以内。

28

調査や助言などを行（クール・ 拠点施設において、非常門家が訪問して現地 または前々期と比較して ら、令 和 ５ 年 度「Ｅ Ｖ バ いる。その一環として同 動推進センター

28

度「原油価格高

43

15

15

20

断熱改修コースは断熱塗 グインハイブリッド自動

31

17

10

助成率は対象経費の２ どゼロエミッションビー 献する「ゼロエミッショ ては決定し次第、申請受 者またはトラックターミ 遵守徹底

支援内容は、まず原油 装や遮熱シートなど。

き、中小企業の を計上していること。

経営状況の悪化東京都

け て い る 事 業 者 の 分の１以内。ただし、直 ク ル（ Ｚ Ｅ Ｖ ）の 普 及 促 ン東京 」の実現に向け、 付窓口の東京都環境公社 ナル事業者で、一定の施 に向けた取り組みを集中 流れを中小企業・小規模 支 援 事 業 を 行 っ て い る高騰などの影響を受

28

東京都

なかなか実現できない現実も
0329

非常用電源導入補助

国交省

新型コロナウイルス感染症対策のマスク着用も、３月13日から「個人の主体的な選択を尊重し、個人の判断が基本」となり、感染症法上の分類も５月８日から、従来の「２類相当」
から「５類」に移行する。３年余にわたった
コロナ禍による経済的影響も少しずつ回復しつつある。それに伴い、様々な業種で人手不足が表面化してきた。トラック運送業界では
コロナ禍でもドライバーが不足していたが、今後、さらにその深刻さが増してくる。

原油高騰対策に助成
東京都・中小公社

第1269号

２０２３年（令和５年）４月10日
経 営（３）東ト協 物流政策委員会り組んだ。また、外国人 助成では男性ドライバー

運賃・料金適正化検討 労働者問題に関しては、 の予算枠を増額するととり組みテーマのうち、特 を提出した。
に適正な運賃収受に関して言及。「『標準的な運賃』 小委では、会員事業者の バス業界・タクシー業界 もに、働きやすい職場認

東ト協本部人事

グループ係員（業務部教（３月 日） 育研修・輸送グループ係

退 職 ＝（ 総 務 部 総 務・ 員）後藤理紗▽同部同グ（ 総務部総務・支部支援

届 け 出 を 推 進 し て い る 「標 準 的 な 運 賃 」届 け 出 も登用する方向で取り組 証助成は対象を拡大し、 支部支援グループ係員） ループ統括主幹〈嘱託〉（４月１日） グループ長代理〈嘱託〉）
総務部総務・支部支援 道上忠夫

が、東ト協会員事業者の をサポートするため、各 むこととなり、トラック 従来の「一つ星 」新規取 柳将都
届け出率が低いため、届 支部長や事務長へ協力を を含めた３団体で揃って 得に加え、継続認証の審部で勉強会や本部でセミ り、全ト協が準備に入っや、適正な 労 の「申 込 フ ォ ー ム（ 会 員

【３月

～ 日】

日 ロジ研正副本部長

事業評議委員会

会議・幹事会合同会議▽同物流政策勉強会▽

青年部正副本部長会▽

同幹事会

日 トラックフェスタ

ＴＯＫＹＯ ２０２３

日 関ト協正副会長会

日 理事会

ループ会議

明会▽同ワーキンググ

協賛企業・団体募集説▽東京都トラック交通

遺児等助成財団理事会

政策委員会

日 総務委員会▽物流

務管理が求め 専用）」より送信、または～ 日】会役員会（東ト総合会館）▼初任運転者特別講 習（ 東 ト 総 合 会 館、

日㈪時＝都庁・区

～ 日）

会
（同）

日㈭

時＝タンクト

時＝同委員

分＝東ト

時

分＝

合会館／Ｗｅｂ併用）

青年部幹事会（東ト総合会館）▼

スト学科競技（東ト総協ドライバー・コンテ

時

会館）▼

ググループ（東ト総合

ガス部会とのワーキン

タンクトラック・高圧

ラック専門部会神ト協日㈫役所専門部会役員会（東ト総合会館）

分＝

時＝女性部正日㈪合会館）▼時＝ロジ研正時＝引越専門時＝出版・印

刷・製本・取次専門部

日㈮／Ｗｅｂ併用）同会議（東ト総合会館

部会役員・二委員会合

日㈬合会館／Ｗｅｂ併用）

副本部長会議（東ト総日㈫館／Ｗｅｂ併用）会役員会（東ト総合会

食料・酒類飲料専門部

時

副本部長会議（東ト総【４月

貨物自動車運送適正化

日 指導監査▽東京都

られている。 申込書に記入し、ＦＡＸ

申し込みを受けた東ト

こ の た め、 または郵送する。

東ト協は４月から、労 東ト協では社会保険労務社 労 士 が個 別 対 応

無料で労務相談••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

け出を呼びかけている」 依頼するとともに、各支 取り組んでいく方針であ 査・登録料の助成も行う。
とし、対応を促した。
議事ではまず、３つの ナーを開催した。また、 ていることから、追随し引き続き、４年度の各小委員会活動について報 会員の届け出状況を把握 て要望活動を行う方針。
告。駐車問題検討小委で するため、関東運輸局には昨年 月、貨物集配中 資料の開示請求を行って 種助成事業の申請結果を車両専用駐車スペースの 集計。その結果、会員の 報告。男性ドライバーの利用状況や最近の駐車禁 届け率は昨年 月末時点 免許取得助成申請が予算 務関係推進事業の一環と 士２氏と契約し、給与体 協業務部が担当の労務相枠を上回ったが、調整の し て、令 和 ５ 年 度「労 務 系や就業規則の見直し、 談員に連絡し、相談員が労働力確保対策検討小 上、全申請に対して助成 相談事業」を実施してい 労働時間管理など労務管 申し込んだ会員に連絡。

止取り締まり状況などに で ・６％だった。
関して、全国物流ネット所）などを打ち合わせたいて、会員事業者からの 事 業 所 ま た は 指 定 の 場

相談費用は無料（東ト 上で、個別面談により相６年４月からの自動車 相談に応じている。

日まで。

「働 き や す る。受付期間は６年３月 理に係わる各種問題につ 相談日時や場所（会員のワーク協会も含めてアン 委では、引き続き運転免 し た。 ま た、

東京都トラック協会物 に設置の各小委員会の活 ケート調査を実施。その 許取得助成を行うととも い職場認証制度」取得促

運転業務に対する時間外

この後、５年度実施計 労働の上限規制適用を控 協 が 負 担 ）。 な お、就 業 談に応じる。なお、電話日、東 に、５年度実施計画につ 月、
警視庁交通部に対し、 集サービス（全日本トラ だった。

流政策委員会（原島藤壽 動報告などを行うととも 結 果 を 踏 ま え て 今 年 ３ に、会員向け無料人材募 進助成の申請件数は 社
委 員 長 ）は ３ 月
具体的な駐車規制見直し ック協会・リクルートと冒頭、原島委員長があ 要望エリア（都内１１０ の協働）の活用を呼びか 画案について説明し、審 え、業界では労働時間短 規則の作成など相談以外 での相談も可能。

ト総合会館で令和４年度 いて審議・承認した。
第２回委員会（Ｗｅｂ併▽問い合わせ・申し込

・３３・３３５９・４９８３）

受付終了）

ら、交通事故防止 などで、協定先認定機関

東ト協は４月か 事業所に所属する運転者

東ト協の会員［補助対象］••••••••••••••••••••

運転者適性診断
受診助成事業

通安全の推進などの目的 務相談申込みについて」•••••••••••••••••••• を達成するため、交通遺成 財 団（ 会 長・ し、５年度事業計画・収 成などを行うほか、
広報・

ク交通遺児等助 年度第３回理事会を開催 どに取り組む団体への助

東京都トラッ 東ト総合会館で、令和４ 児や交通安全対策事業な。
なお、放送内容は東ト リンク掲載）

張っていきたい」とした。 取可能（音声データへの 交通遺児などの援護や交 ージ掲載「令和５年度労 ５９・６２５７、ＦＡＸ

５年度事業計画では、 し込みは東ト協ホームペ 通・環境Ｇ（☎

相談は事前予約制。申 み 先 ＝ 東 ト 協 業 務 部 交用 ）を 開 催 し、同 委 員 会 いさつし、同委員会の取 か所）を添付した要望書 けるなど、確保対策に取 議・承認した。免許取得 縮など働き方改革の推進 の費用は、依頼者の負担。

り組みについて説明し、あわせて、東ト協の取要だ」と協力を求めた。

客様と）協議する場が必 バーが挙げられるよう頑 協ホームページからも聴••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「２０２４年問題」に対応
業界努力への理解求める
東ト協の鎮目隆雄副会 の取り組みだけでは改善 労働環境の改善や人材確
長（広報・情報委員長）
は、 が難しく、限界があるこ 保対策として、ＩＴ機器
導入や運転免許取得のた

公共の福祉増進に貢献し

浅井隆東ト協会 支予算などを審議・承認 普及啓発事業を実施し、長）
は３月 日、 した。

活 動 の 一 環 と し で受診する初任診断およ
具体的には、東京高速 て、令 和 ５ 年 度「運 転 者 び適齢診断

冒頭、浅井 ていく方針。
会 長 が「今 後▽飛鳥ドライビングカ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

受診手続きは、所属支丘１の１の２）の８ 蒲田月 レッジ日野（日野市旭が▽こころーど（大田区▽杉並交通第二（杉並村ビル６階）

診１人当たり２０００円 蒲田５の初任・適齢診断とも受も 財 団 の 運 道路交通安全協議会の事 適性診断（初任診断・適 ［補助金額］
営 に つ い て、 業 費 助 成 を 行 う と と も 齢診断）受診助成事業」

初任運転者・高齢運転 ［協定先認定機関］

様々なご意見 に、東 ト 協「ト ラ ッ ク の を行っている。
をいただきた 日」児童絵画作品コンテ30した。

４ 月 １ 日 ～ ６ 年 ３ 月 西６の２の３ 第三須サ･プ ラ イ 東 京 研 修 センター（江戸川区東葛▽ヤマト・スタッフ

指導のため実施している セントラルビル８階 ）実施要領は、
次の通り。
などを行

日
（予算額に達し次第、 三ビル２階）
った。

員の選任 ［事業期間］

員選定委

このほか、同日は評議 もの。

各議案を審議 などに助成する。

けた。
この後、 活動・交通遺児援助活動 診断結果に基づく適切な 糸１の２の１ アルカ

協力を呼びか 教室、女性部の社会福祉 もに、運行管理者による 東京主管支所（墨田区錦 区高井戸東３の の ） 部から「適性診断受診依▽自動車事故対策機構

30

31

い 」と 述 べ、 スト、青年部の交通安全 者の受診促進を図るとと

13

17

14

17

３月 日放送のＴＯＫＹ とを指摘。

「ドライバーは時間が めの費用助成、人材確保

最後に、トラックドラサービス』としての物流 て強調。このため「経営らない『エッセンシャル ャルワーカー」だと改め

この世の中になくてはな 事者と同じ「エッセンシ

物流が伴う。
だからこそ、 している 」とし、医療従「世の中すべてのものに 専 門 職 と し て 日 々 活 躍が必要 」と訴え、さらに 「運転だけでなく高度な改善にはお客様のご理解 イ バ ー の 役 割 に つ い ていかない。長時間労働のを途中で止めるわけには 行っているとした。

Ｎ Ｅ Ｍ Ｏ Ｒ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ 」 きたからといって、輸送 に向けたセミナーなども

Ｏ ＦＭのラジオ番組「Ｏに出演し、物流の「２０２４年問題」への対応などに関
鎮目副会長はまして説明した。

ず、時間外労働上限規制の適用を契機とした「２０２４年問題」に関しと、自らの会社を魅力あを止めないためにも、（お 者はそれに見合った処遇るものとする改革の努力

５年度事業計画を決定
公共の福祉増進貢献へ）の１）▽問い合わせ先＝東ト・３３５９・３６１８）（ 青 梅 市 今 井 ３ の 協業務部交通・環境Ｇ（☎▽青伸産業運輸を窓口に提出する。

飾区高砂５の の 機関へ予約し、同依頼書

ングスクール（葛 で、希望する協定先認定▽京成ドライビ 頼書」の交付を受けた上

15

54

て説明。
その上で、
業界では以前から

長時間労働などが問題視され、労働を惜しんではいけない。

15

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27

03

若者が就きたい仕事のナ

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５年度実施計画案など承認

条件の改善に努め

ンバーワンにプロドライ

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東ト協

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理事会

東ト交通遺児等助成財団

５年度「標準的な運賃」届け出を22ているが、事業者

鎮目副会長

東ト協

31

ＦＭラジオ番組に出演
東 ト 協
鎮目副会長

21

初任・適齢診断
１人２０００円

12

（４）
協 会

２０２３年（令和５年）４月10日
第1269号

東京都貨物自動車運送適正化面する「 ２ ０ 未実施、②特定の運転者
杉山委員長は「いろい対応の前提と 診、③運輸安全マネジメ 事実だが、東京運輸支局

２４年問題」 に対する適性診断の未受 ろな問題点があることはして、「トラッ ントの実施不適切、④健 と協力し、適切な対応を

５年度実施計画を決定

事業実施機関はク運送事業の 康診断未受診、⑤定期点 進めてほしい」と求めた。

Ｄ・Ｅ評価の指導重点に

日、東ト

東運支局の尾﨑行雄支局

５年度実施計画では、 長や米川正首席運輸企画

からの高い評 る。

事業所に対する巡回指導
東ト協中央支部（澤幡日、時点までの巡 マーク制度）の普及拡大 労務研修会 」を開催し、「三 組 織 主 催
告。５年２月 事業安全性評価事業（Ｇ ホ テ ル で、

また、
貨物自動車運送 ド・マリオット銀座東武
施 結 果 を 報 る。

を実施す 中央区銀座のコートヤー
正化事業の実 （集合指導方式）

ず、４年度 適 規 巡 回 指 導 や 個 別 指 導 淳 支 部 長 ）は ３ 月

議事ではま を重点的に行うほか、新調した。

がある」と強 総合評価がＤ・Ｅ評価の 専門官が出席した。

価を得る必要同日は参考人として、

３月

４年度

適正化、社 会 検未実施――となってい総合会館で令和４年度評議委員会（ 委 員 長・ 杉
山雅洋早稲田大学名誉教授）を開催し、５年度事業実施計画（案）を審議・
承認した。
開催に当た
り、実施機関本

回指導結果に に取り組むとともに、苦 同支部の会員のほか、千により、輸送の安全・安 活動についてご提言をい る指摘項目のワースト５ １ ６ ６ １ 事 業 所 ）や、５ 年問題」への対応を迫ら

東ト協
５年度

脳ＭＲＩ受診費を助成

健康起因の事故防止へ

月末日の間に東ト協脳Ｍ
ＲＩ健診助成事業における助成金の交付申請をしていない――の各事項す

東京都トラック協会は 額が３億円以下、または べてに該当する運転者
４月７日から、令和５年 常時使用の従業員数が３ ［助成額・人数］の 申 請 受 付 を 行 っ て い ［助成対象者］

度「脳ＭＲＩ健診助成 」 ００人以下）

携医療機関における受診

１人当たり１万円（提①５年４月１日現在で 料は２万２０００円・税。１ 事 業 者 に つ き
日まで（ 必 着、予算額 年齢 歳以上、②都内の 込み ）東ト協・全ト協取次

東ト協は全

中央支部
三組 織 合 同

労務研修会

たは常時使用する従業員数が３００人以下）、②
認可された営業所の位置

康保持や健康起因事故の 受診申し込みを行い、同 機構に申し込む。詳細は 幹をなす運行管理につい を有する事業者は２台ま で助成を受けたものは対①東ト協会員の中小企 照（４月

協業務部交通・環境Ｇ（☎

必要と説明。また、働き て お く 必 要 が あ る と 指

まず、山内 氏が「 ２０ 方改革で義務化されてい 摘。労働紛争への対応例

月の合同研 演した。

つ し、
「 昨 年 小柴一真氏がそれぞれ講 時間の適正な取り扱いが 全管理体制などを整備し修会は反響が研修後、澤幡支部長は大きく、労 働 ２４年問題」の概要を説 る、年次有給休暇の計画 などを紹介した。

問題を中心と 明し、労働時間の削減や 的付与に関する労使協定

小柴氏は、各労働法制 服 に 向 け て、
「賃 上 げ やした研修会を 荷主との運賃交渉を進め の様式などを紹介した。 「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」の 克改めて開催す るだけでなく、業務効率るもので、事 化、人材の確保、ＤＸ（デ について労働者保護のた 残業規制をクリアするた業に役立てて ジタルトランスフォーメ めの法規制であり、労働 めに荷主と運賃交渉をし小野寺氏は、拘束時間 踏まえ、就業規則や賃金 た経営を行っていく必要組む必要があるとした。 とから、会社側はこれを 化を図り、しっかりとしほしい」と述 ーション）の活用に取り 者に有利に解釈されるこ て、従業員の雇用の安定
べた。
研修会で

経営者セミナー

眠気の自覚に関するデー

要性について」 また、重大事故に繋がる

リーニングの重 治療が重要と強調した。

（ Ｓ Ａ Ｓ ）ス ク 能とし、早期発見・早期••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

は、「トラック について労働時間と休憩 規定、労務 管理体制、安 がある」と呼びかけた。
運送事業における働き方改革の影響～２
０２４年問題健康診断助成事業

求書・領収書を提出する

その上で、ＳＡＳ対策

故の両面に対処するには、大きないびきをしているかどうかを確認し、スクリーニング検査による判断を踏まえて、専門医に受診することが重要と呼びかけた。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

かる有所見率が高い。

診率の向上を目指してい▽問い合わせ先＝東トこのため、運転者の健 る。

傾向にあるが、業 の未然防止に繋がること

・３３５９・６２５７）

る交通事故が増加 健康起因による重大事故 協業務部交通・環境Ｇ（☎

健康状態に起因す 康管理を徹底することが近年、運転者の書の提出は不要

場合、助成金申請 果で何らかの異常が見つ 診機会の拡大を図り、受主催の健診受診の 種と比べて低く、健診結 の集団健診を実施して受※各支部・本部 界では健診受診率が他業 から、各支部・本部主催場合に限り対象

生活習慣病と事よび助成金 全運転を続けることが可 付きから始まると指摘。

申請書を提

出したもの

支部主催の健康診断に

東ト協は、令和５年度 が対象「健康診断助成（定期健康

健康診断を６年３月９日

支部・本部主催以外のあれば同期間後も対象

健診受診費用の一部を助 払い処理が完了するので実施要領は次の通り。

東ト会員事業所に在籍するトラック運転

４月１日～６年３月▽問い合わせ先＝東ト ［事業期間］

診した場合も対象日に掲載開始 れ以外の健診機関で受東ト協ホームページを参 の集団健診に加え、こなお、詳細については 者。各支部・本部主催防止を図るため、脳ＭＲ 機構の提携医療機関で受 同機構ホームページ（Ｈ て、安全性の向上や労働 で（１台当たり上限 万 象外環境の改善、人手不足の 円）
国土交通省認定の自動点

せ・申請先＝東ト協業務 などについて一部助成す 資総額が３億円以下、ま▽ 助 成 金 の 問 い 合 わ 呼機器・システム導入費 業者（資本金もしくは出 予定）。

ト協ＨＰを参照。

助成金申請の詳細は東 解消などに資するため、 ［助成対象］

Ｉ健診の受診費用の一部 診、④５年２月１日～６ Ｐ）参照。
年１月末日の間に受診助成要綱は次の通り。 し、受診費用の支を助成するもの。

払いが完了、⑤助

会費の滞納がない東ト 成対象事業者が受・ るもの。

・３３５９・３６１８） ８日の期間中に受診おば、健康な人と同様に安 は、まず一人ひとりの気月に開催した３支部三 の半田一恵部長があいさ さくら法律事務所所長の が「睡眠時無呼吸症候群 ただ、適切な治療をすれの通り。
［申請受付期間］
４月 日～６年２月

日本トラック 日（必着／全ト協交付限 が都内にあること

日の間に契約、もしく※４月１日～６年２月 成する。

自動点呼機器

国土交通省が認定する 診 断 ）事 業 」を 実 施 し、 ついては、５年度内に支協 会 取 次 事 度額に達した時点で受付 ［助成対象機器］業として、令 終了）▽自動点呼機器・シス

和 ５ 年 度「自 ［助成額・台数］
動点呼機器導万円を上限に助成

入促進助成事 テムの導入費用について業」の申請受１ 人 当 た り １ ０ ０ ０ 以降に受診する場合、同は利用を開始し、受付期 ［助成額・上限数］▽申請台数は年度内１ 間中に申請したものが対

中小トラッ 事業者当たり１台。東京 象。ただし、過去に同助 円、１社につき東ト協登 月８日までに申請書類を

付を行う。

29

03

部 交 通・ 環 境 Ｇ（ ☎

11

10

19

る。受付期間は６年２月に達し次第、
受付終了）。 会員事業者において営業 東ト協届出車両台数まで

29（上限 人） 提出、３月 日までに請受診予約は直接、運転 ク運送事業者を対象とし 都内において安全性優良 成 事 業、ま た は「点 呼 支 録車両数まで

事業用トラック運転者 用 貨 物 自 動 車 の 運 転 業 （上限５人）

１社１台上限10万円（Ｇマーク事業所） 援機器等導入助成事業」 ［助成対象］と早期治療を促進し、健 脳ＭＲＩ健診支援機構に 従事者脳ＭＲＩ健診支援 て、輸送の安全確保の根 事業所の脳血管異常の早期発見 務に従事、③運転従事者

1129［助成対象事業者］

谷川氏は、医学的見地 タ や 判 決 事 例 な ど を 示

東ト協は３月 日、令 と題して講演した。

開催に当たり、中央支 険労務士法人新創代表社 究 科 公 衆 衛 生 学 講 座 教 害により事故リスクが約 の他の疾患への影響など

役の山内俊彦氏、社会保 順天堂大学大学院医学研 クを説明し、睡眠呼吸障 した。このほか、ＳＡＳ

研修会は、当面の大き ッシュアップさせて実施 て、プラスワン代表取締 （Ｗｅｂ併用）を開催し、 からＳＡＳの症状やリス し、対策の重要性を強調する研修会の内容をブラ ついて～」をテーマとし 和４年度経営者セミナー

よ る と、Ｄ・ 情・相談に対して適切な 代田・港各支部の会員が 組織合同の労働問題に関 労働時間の上限規制等に
このほか、４年度のＧ

Ｅ評価の事業 対応と改善に努める方針。 参加した。

争を行える環境の整備と 役割は極めて重要。事業 所は全体の ・０％だっ

13

部長の東ト協・浅井隆会長があい さ つ し、
「事

11としては、①特定の運転 年度に行われる制度見直 れていることから、昨年 部ロジスティクス研究会 員の小野寺瑛子氏、東京 授・医学博士の谷川武氏 ３倍にも高まると指摘。 についても説明した。

また、杉山委員長は直 者に対する特別な指導の しについて説明した。

心を確保するため、適正 ただきたい」と述べた。
化事業実施機関の果たす

残業削減など働き方改革を••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

1110

６年２月 日まで
申請
受付

03

自動点呼機器に助成

実施要領は次１人当たり1000円
１社上限は30人まで

45

協会員の中小企業者（資 診費用を負担、⑥

３３５９・６２５７）03

ＳＡＳ対策をテーマに症状自覚し検査受診を業者が公正な競「２０２４年問題」克服へ

コンプライアンスの向上 の適正な実施と効果的な た。通常巡回指導におけ マーク認定状況（東京都 な課題として「２０２４ したもの。

11

東ト協

22

評議委員会
東京都貨物自動車運送適正化事業実施機関

22

本金の額または出資の総 ３年４月～５年３

申請受付中

30

29

東ト協

第1269号

２０２３年（令和５年）４月10日
協 会
（５）

（６）

第 次労災防止計画（東京版計画）策定
14

貨物運送事業における死 とする、改正安全衛生規 ガイドラインの周知徹底
ま た、「駐 車 ブ レ ー キ

傷者数について、２０２ 則の周知・指導を行うと や、荷主事業者対策の取 機構／引きしろ」「トラン

ト指標（事業場が実施すそのためのアウトプッ
国土交通省は３月し、関係告示を 量」「燃料蒸発ガス排出抑•••••••••••••••••••• ァ／オイル漏れ、オイル

２年比で２０２７年まで ともに、荷役作業の安全 り組みを推進する方針。 スミッション、トランスフに５％以上減少させるこ

日、厚生労働省が策定しる事項）としては、「陸上とを掲げた。

た ２ ０ ２ ３（ 令 和 ５）か

国交省

具体的には、 ャニスタの目詰まりと損定期点検項目のうち、「点 傷、およびチェック・バ

ライン」に基づく措置を に関する手引」（いずれも 態」については点検を行 については、従来の目視の普及が進むと同時に、

日 ）開催になどを認めることとした。

指定配達や時間帯配会議）」（５月 ～ ており、運送業関係ではット（主要国首脳 分野ごとに項目を設定し「Ｇ ７ 広 島 サ ミ い る。 さ ら に、各 業 界・••••••••••••••••••••

自動運転技術や電動車 後も点検が必要）。

の割合を、２０２７ る。

年までに ％以上と点実施事項として、 が増加していることなど

指標達成に向けた重 ＢＤ）が搭載された車両

同局ではこうした 車載式故障診断装置（Ｏすることを目指す。

を有する自動車などは今 ＢＤを活用した点検方法

なる事業場を含む ） し、７月１日から施行す た（ディストリビュータ 点検方法だけでなく、Ｏ

計画目標は、死亡・死 実施する事業場（荷主と 告示）の一部改正を公布 わなくてもよいこととし などにより直接確認するを踏まえ、同局の第 次 組みを推進する。
労災防止計画（東京版計画）
を策定し、発表した。 傷災害ともに、２
同計画は「本社機能が ０ ２ ２（ 令 和 ４）
集中する東京発の安全衛 年比で２０２７年
生対策の全国への普及拡 までに５％以上減大」など３点を基本的な 少させることに設
目標達成に向け
トラックからの荷の を踏まえ、ＯＢＤを活用

積み卸し作業におけ し た 点 検 方 法 の 導 入 な 伴い、広島県警察本る墜落・転落防止対 ど、定期点検の項目およ 部は開催前後を含め策の充実強化を内容 び点検方法について見直 て５月 日から 日していた「１１０19

考え方として策定したも 定。
みんなで宣言 一人一 た業種別対策のア
人が『安全・安心』」をキ ウ ト カ ム 指 標（ 期ャッチフレーズに、関係 待される結果 ）の者が認識を共有して取り 一環として、陸上までの５日間、交通％削

充てんインフラの整備が 各高速道路（ＮＥＸＣＯ 費支援制度を創設する方 総量抑制対策を実施••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

国交省・経産省

３ 社 ）の Ｓ Ａ・ Ｐ Ａ（ サ 針（今国会で審議中）。ま し、交通総量

そ こ で、政 府 の Ｅ Ｖ・ ービス・パーキングエリ た、高速道路外のＥＶ充 減を目標に取り組む

不可欠となっている。

月から試行運用

警察庁は、昨年

１１０番映像通報システムを本実施

日、 ０３０年に新車販売台数 備し、２０２０（令和２） 討を進めていく方針。

達などの中止、運送
時期の前倒し、運送
車両の時間・ルート変更などが掲げられている。
これに伴い、広島
県トラック協会は全日本トラック協会を行調整など３点を掲げて いる。

の自粛や業務用車両の運 周知と協力を呼びかけて点項目は、マイカー利用 協会に対し、抑制対策の

交通総量抑制対策の重 通じて、全国のトラックと経済産業省 ＰＨＥＶの普及目標（２ ア）に約１１００口を整 電器の活用についても検 方針。

は３月「高 速 道 路 に のうち ～ ％）実現に 年度比で約２・７倍に増
こ の た め、経 産 省「充おける電動化 向けて、利用者がいつで やす予定。

インフラ整備 も快適に充電できる環境

加速化パッケ を目指し、今回のインフ 電・充てんインフラ等導ージ」を取り ラ整備加速化パッケージ 入促進補助金」（３００億円 ）の う ち、充 電 器 整 備

２ ０ ２ ５（ 令 和 ７）年 に 約 １ ７ ５ 億 円 を 計 上

まとめ、公 表 を策定したもの。

した。

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています「 ２ ０ ５ ０ 度までの整備計画として し、補助予算を前年度の 番映像通報システム」に年カーボンニ は、高速道路とその周辺 約３倍に増やす。これに ついて、４月１日から本ュートラル」実現に向け に充電器を大幅に増設す より、６口タイプの充電 実施に移行した。
スマートフォンやタブ
対する補助上限額を引き レ ッ ト 端 末 か ら、事 件・て、環境性能に優れたク る と と も に、高 出 力 化・ 器や高圧受電設備などに

リーンエネルギー自動車 複数口化を促進する。

事故などの映像または画㌔㍗以 動運転車両拠点施設など システム。事前に視覚的

さらに、充電施設や自 像を送信し、通報できる

具 体 的 に は、ｅ Ｍ ｏ 上げ、整備を促進する。

ラ グ イ ン ハ イ ブ リ ッ ド ｒが高出力化（

Ａ駐車場の整備 応できることから、試行

大田区上池台の で、「ト ッ プ が 発 信！

31・複数口化を推進し、 機能高度化施設と一体的 な情報を得ることで、事（ＰＨＥＶ）
・燃料電池自 上）

90

動車などの普及を図るた 東日本・中日本・西日本 に整備される、ＳＡ・Ｐ 件・事故などに的確に対◎運行中は前方だけでなく、左右、後方を含めた周囲の交通状況にも注意を払うこと。

30

り、特に電気（ＥＶ）
・プ ｂｉｌｉｔｙ Ｐｏｗｅ―の普及を進める必要があ

22
50

至 目黒

国土交通省

広島県警

45

費用に対する国 運用していたもの。

至 馬込

況

10

20

充電器を大幅増設

事業用大型貨物車が環七通りを馬込方面から目黒方
面に第一車線を進行中、事業用大型貨物車の左方を同方向に進行した自動二輪車と接触して転倒させたの
ち、自動二輪車の運転者を轢過したもの。
要
概めには、車両の普及と表裏一体にある充電・水素

21

18

大田区内
（環七通り）╳②事業用大型貨物車（男性50代）
当事者 ①自動二輪車（男性40代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません
場所

３月 28 日（火） 16 時 43 分頃発生（曇天）
日 時

警察庁

29

Ｇ７広島サミットで
交通総量抑制へ対策状

陸運業の死傷者数
目標５％以上減少

14

高速の電動化インフラ整備加速化パッケージ

改正したもの。 制装置／チャコール・キ

ら ２ ０ ２ ７（ 令 和 ９）年

貨物運送事業における荷 日、「自動車点検基準」と 火時期 」と「ディストリ ルブの機能」「タイヤ／空自動車の高度化で点検７項目見直し

度まで今後５年間の「第3114役作業の安全対策ガイド 「自動車の点検及び整備 ビ ュ ー タ の キ ャ ッ プ 状 気圧」の合わせて５項目

東京労働局は３月

東労局
次労働災害防止計画」

総 合２０２３年（令和５年）４月10日
第1269号

収受運賃「低い」が ％・ ４ ％） て厳しい水準ながらも、 「届出しない」（ ・８％） 渉中」（ ・４％）が最も現行の収受運賃・料金 希望水準とのかい離が拡 ７・６㌽増えた。一方、 交渉状況については、「交・ ７ ％）が・７㌽の大幅な増加と

他方、「交渉しない」「交厚生労働省

また、周知・啓発に当は、職場に お たっては①暑さ指数（Ｗ

ける熱中症予 ＢＧＴ）の把握とその値

防対策を徹底 に応じた予防対策を適切するため、労 に実施すること、②作業働災害防止団 を管理する者や労働者に体などと連携 対し、あらかじめ労働衛

し、５月か ら 生教育を行うこと、③事９月まで令和 業場としての管理体制を措置を確認し、周知する５ 年「Ｓ Ｔ Ｏ 整え、発症時・緊急時の
Ｐ！熱中症

かける。

あわせて、４月を準備（ ・７％）が 業場への熱中症予防に関 期間として、キャンペー（ ・５％） いと思う」
は、既 に「 届 渉できない」

キャンペーンでは、事「『標 準 的 な 運 賃 』 ン」を展開する。
た。一方で「交渉しない」 て は、が０・３㌽、「交 を 受 け 入 れ て も ら え な
届 出 状 況 （ ・９％）

それによると、現行の収 を含めた『低い 』全体で 最も多いが、３・６㌽減 ㌽それぞれ減少した。
受運賃・料金は「希望よ は ・８％を占めるが、 少 す る 一 方、「値り低い」との回答が多く １・４㌽減少した。その 上 げ に な っ た 」
を占め、依然として厳し 一方で、
「希望通り」（ ・ （ ・０％）が１・い状況にある。こうした ２％）が１・４㌽増加し ８㌽増えた。
これから半年後

令和４年の熱中症によ・ ３ ％） 合わせて半数に上る。適 の取引を断られる（可能 か、熱中症に関連する資 示し呼びかけている。

人増と倍増しており、数は 人で同８人多い。 このうち死亡者は前年と出 を し た 」 も２・７㌽それぞれ増え、 最 も 多 く、次 い で「今 後 する周知・啓発を行うほ ンに備えるよう具体案を 人増加。このうち死亡者（（ ・９ 料やオンライン講習動画
が２・９㌽増 用意向は強いものの、実 性がある）ため」

業種別では、運送業の 同じ１人だった。こうし、「荷主企業が制度を などを掲載するポータル る死傷者数（死亡・休業 死傷者数は建設業・製造 た状況を踏まえ、改めて
え、７割を 超 際に交渉するのは難しい ％）理 解 し て も ら え な い た サイトを運営し、情報発 ４ 日 以 上、速 報 値 ）は ８ 業 に 次 い で ３ 番 目 に 多 予防対策の徹底が求めら

国交省・経産省

国土交通省と経済産業省は、４月

を宅配便などの東京主管支所７階研修室『低 い 』と 回 答 し た 事 の 収 受 状 況 に つえ た。
「 こ れ 状況にあるようだ。

荷主などと「交渉した」 め」（ ・９％）が多い。

分、（動画視聴講０５人で、前年比２４４ く、昨年は１２６人で同 れる状況にある。

から届ける予••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••に選任された運行管理者 ４ 時

時～午後５時、２日目／ で、過去に基礎講習を受 習）午前９時 分～午後

聴講習）１日目／午前

信する。

定」（ ・０％）運管基礎・一般講習

分 ～ 午 後 ５ 講したことがない者―― ４時 分

▽受講対象＝①運行管理者に選任されている者「再 配 達 削 減 Ｐ Ｒ

月間」
として、
削減

に向けた取り組みを展開している。

令和６年４月から、トラックドラ

9月 1日㈮、20日㈬も２・１㌽増午前９時など〈一般講習〉▽講習手数料＝３２０ で、前年度中に未受講の者、②新たに選任された▽講習時間＝（対面講 運行管理者、③運輸支局を受けた運行管理者、死者または重傷者を生じた

イバーの時間外労

東京都立多摩産業
交流センター

加 し、届 出・

ＮＡＳＶＡ
５年度前期

うとする者、②運行管理者試験の受験資格を取得

分 ～ 午 後 ５ うとする者、③運行管理基礎講習・一般講習（い 時、３日目／午前９時

約の受付を行っている。 午 前 ９ 時

事故を惹起した営業所おティアラこうとう

6月 8日㈭、 9日㈮7月11日㈫導講習担当（☎ ・３６ どにより、再配達削減に

ＳＶＡ東京主管支所・指 多様な受取方法の活用な

よび貨物自動車運送事業 働上限規制が適用され、6月 1日㈭、 2日㈮運管等一般講習（前期分 ）２１・９９４１）の。政府広報テレビ番組

各事業者のホームページ

向けた呼びかけを行う。

▽問い合わせ先＝ＮＡ などで、配達時間指定やムページを参照。

詳細はＮＡＳＶＡホー や国交省・経産省およびする者――など

補助者などで受講を希望 業者とともに展開するも行管理者、④運行管理の Ｃ（ｅコマース）、通販事

業所に選任されている運 ることから、宅配便やＥ習の受講通知を受けた営 年問題」が懸念されていり、運輸支局から特別講 による物流の「２０２４法 等 関 連 法 令 違 反 に よ ドライバー不足の深刻化

東京トラック事業
健保会館
対面講習

9月 6日㈬、 8日㈮
26日㈫

16

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉
サンパール荒川。
中で「標準的な運賃 」の た（グラフ❶）

定価 2,640 円（税込）
8月29日㈫
9月15日㈮

届出率は７割を超え、約●30問の実践模擬問題付
ルミエール府中

４分の１が適用を認めら 業 者 が 希 望 す る 割 増 率 い て は、
「特 に 変●過去の試験問題100問を徹底解説
6月27日㈫％ 未 わらないと思う 」●出題範囲の要点を法令ごとに収録
東京都立多摩産業
交流センター％以上～

過去の問題の解説と実践模擬問題5月17日㈬、18日㈭19日㈮

動画視聴講習ネット・郵送予約を受付中15

国立オリンピック記念
青少年総合センター

ずれも貨物）の開催日程 分 ～ 午 後 ４ 時、
（ 動 画 視 しようとする者、④新た

10

4月20日㈭、21日㈮
25日㈫、26日㈬予定を合わせ時、３日目／午前９時▽受講対象＝①運行管▽講習手数料＝８９０ 分～午後４時

自 動 車 事 故 対 策 機 構 〈基礎講習〉（ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管

支所は、令和５年度運行 ０円（現金のみ）
時（現金のみ）▽講習時間＝（対面講 理の基礎知識を習得しよ ０円
講習（前期分）について、 習）１日目／午前

管理者等基礎講習・一般

1030
東京主管支所
7階研修室

な ど は、表の 通 り（ 定 員になり次第、
受付終了）。

動画視聴講習運管等基礎講習（前期分 ）対面講習

8月 8日㈫～10日㈭ 東京主管支所7階研修室「
れるなど成果も出ている。 は、【貨物編】％ 以 上 」 ４・７㌽増加。依然とし て８割強に上る。一方で 結 果 の う ち、
「継 続 し 交（ ・８％）がク運送事業協同 ７月実施の前回調査比）。 ６％）が９・ ㌽減少し、（ ・６％）が最も多く、 た事業者の荷主などとの められた」「適用したいができない」 渉した」（ ・０％）が１・ なり、成果も出ているよ（
するアンケート これに「低い」（ ・６％）
、 で は、引 き 続 き「特 に 変 「適用できるかわからな る 予 定 」

５月からキャンペーン
30

インターネット・郵送予 分～午後５時、２日目／ 者の補助者に選任されよ 習）午前 時 分～午後 から特別講習の受講通知

1530

6月14日㈬～16日㈮ 東京都立多摩産業
7月12日㈬～14日㈮ 交流センター

満」（ ・０％）が最も多 （ ・５％）が６・

17

10

7月 4日㈫～ 6日㈭ サンパール荒川

調査対象時期は１月

運行管理者試験テキスト「（
た。適用を「認められな「届出をした」「これか かった」（ ・６％）も７・。
フ❷）が３・７㌽そ 改善方向にあることがう は４・８㌽減った（ グラ 多いが、６・１㌽減少し「標 準 的 な 運 賃 」に 関

れ ぞ れ 増 え かがえる。
た。
一方で
「５

（ ・ し て は、
「認
東京都トラッ する構成率、増減は昨年 ％以上～ ％未満」
「適 用 し た い 」 ら届ける予定」と回答し ７ ㌽ 減 っ た。 一 方、値上げ２割と改善傾向も

16

21

TEL 03 -3861- 0291

27。
「こ れ か ら 交 渉 す うだ
最近半年間の収受状況 （ ・０％）が１・７㌽、 ８ ㌽、（グラフ❸）

回 は、希望より「少し低い」 大する様相にある。

組合連合会はこ

50

25

のほど、第

25

30

％ 未 満 」 上げができるだろ

28

77

グラフ❷

53

6月28日㈬～30日㈮ルミエール府中
7月13日㈭～15日㈯４月「再配達削減ＰＲ月間」

3

調査」結果をまとめた。 「極めて低い」（２・４％） 化はない」（ ・０％）が い」（ ・１％）が４・８ １・１㌽それそれ減少し 渉できない」理由に関し クールワークキャンペー こと――を重点的に呼び

厚労省「ＳＴＯＰ！熱中症
ＳＴＯＰ！熱中症」
4月12日㈬、14日㈮8月 1日㈫、 4日㈮
15日㈫、25日㈮

03

12 20

10

届出をした
71.3%
（119）

14

5月18日㈭～20日㈯24日㈬～26日㈮東京主管支所7階研修室
6月 7日㈬～ 9日㈮21日㈬～23日㈮

グラフ❸

20

66

167

事業者

「標準的な運賃」「標準的な運賃」の荷主等への交渉結果

14

15

71

事業者

％以上～

「標準的な運賃」の届出状況

12

継続し交渉中
48.4%
（15）

20

（カッコ内回答数）

届出しない
16.8%
（28）

届出率７割を超える適用認められた26％
認められた
認められなかった
25.8%
22.6%
（8）
（7）
合計回答数
31

40 10

グラフ❶

45

「運 賃 動 向 に 関 （ ・８％）が最も多く、

13

場
会
講習日

事業者

28

43

85

17 15

日時点。回答数は１７０ く、３・１㌽増加。また ４㌽減る一方、「値

169

25

事 業 者（ 以 下、回 答 割 合 「

合計回答数

極めて低い
2.4%
（4）
希望通り
14.2%
（24）

65

48

22

86

合計回答数

これから
届ける予定
12.0%
（20）

低い
39.6%
（67）
少し低い
43.8%
（74）

（カッコ内回答数）

その他 3.2%（1）

31

は各設問の有効回答に対 （ ・９％）が５・１㌽、 う」（ ・３％）が現行収受運賃料金と希望とのかい離状況

40

39

23

26

38

運賃動向調査東ト協連
第 38 回（カッコ内回答数）

希望より高い 0.0%
（0）40第1269号

２０２３年（令和５年）４月10日
総 合
（７）

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

↓

る割増賃金の支払いを行 れている手当項目は、割っているような場合、そ 増賃金に該当するため、のことが労働者に周知さ 最低賃金額の算定の際に↓ＮＡＣマネジメント研究所 所長

小林 弘和 （社会保険労務士）
れていること（就業規則 は除外されることにも留ワ ー」と、７ 階
建 て の「八 重 洲↓

トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン トなどによる規定、および 意する必要があります。
算定の結果、支払われ約 書 で の 明 示 ）の ほ か、 ている賃金額が最低賃金②変形労働時間制の運用 労働条件通知書・雇用契状況基準告示」施行に向けて、労働基準て、あらかじめ特定した 過した時間分の差額の支 の支払いが求められるこ通りに労働させることが 払いが行われている必要 とになってしまいます。

街 に 位 置 す る 東 京 駅。 東

セントラルスクエ ア 」で 構 成 さ

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵 ●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者 〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円 （一社）東京都トラック協会分）
をプレゼント。
総務部広報・情報 G「トラック時報」係☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/●締め切り☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー 4月末日
（正解は5月15日号に掲載 ）ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ 3月10日号「数楽クイズ」の正解は「16」でした。
解答フォーム」へ 。

に期待を寄せる。

状態に。再開発の展望と再出店ているが、その地に店舗がない

ばらくは、八重洲の地を名乗った。本店が閉店したことで、しを誇る書店をつくろうと開業し９７８年、日本一の売り場面積

跡 地 だ っ た。 社 長 の 意 志 で １

この地は、鹿島建設の旧本社て出店する予定だ。

予定の複合ビルに、新本店とし時閉店した。２０２８年に完成

が再開発に伴い、３月末日で一洲ブックセンター本店」（写真）

でおり、そこに位置する「八重一方、隣の街区も開発が進ん見「 上 限 規 制 」適 用 を 控 え
労基署の臨検・調査への対応
新年度を迎え、新型コロナウイル
監督署の臨検・調査が強化されるこ必要となります。業務の があります。

は、昨年度は４月と 月 加入している場合は、各 合、限度時間を超えて時 割増賃金の支払いが必要 は、月給の額を月の所定に料率の変更が行われま 健康保険組合の情報を確 間外労働を行わせること ないことになりますが、 労働時間で除して時間給

主要幹線の起点駅でれる予定だ。
地下階は東京駅と直結しており、昨 年 秋 に はに位置する小学校は珍しい。

る。インテリジェントビル内

ために４フロア確保されていされた中央区立城東小学校の融合する。また、開発時に解体

オフィスフロアや、商業施設がていたバス乗り場を集約させ、てこれまで、道路沿いに点在しが先行オープンした。あわせ

一部の商業施設球

応 募 方 法

↓

択

↓

式予

変形労働時間制を採用 支払われている割増賃金 額を下回っている場合にしている場合、原則とし 額の時間数の明示や、超 は、最低賃金額との差額

ス感染症に伴う制限も解除され、行とが想定されます。

都合により、日常的に労これらが行われていな
運送事業者に対する労働日の変更が行われてい い場合には、未払い賃金 基署の臨検・調査におい⑤臨検・調査の方法

政庁の調査なども活発に行われるよの改正とあわせて、労基署による臨

そこで、今回は新年度の保険料率業に対しては２０２４（令和６）年
検・調査におけるポイントを取り上したが、今年度は４月か 認してください。また、 ができるのは、労働者ご 変形労働時間制に該当し を計算して比較すること（被 厚生年金保険料率につい とに協定期間の２分の１ ないものと判断された場 になります。
ら１０００分の ・５もあり、１日当たりの京ミッドタウン八重洲」が、六本木・日比谷に次いで竣工した。
棟の建物を解体した跡地に、

大

↓

道
入
↓

↓

人

［解答］
↓

粉
↓

品開
↓

造

上

↓

うになると思われます。特に、運送度から、運転者に対する時間外労働るような場合には、変形 を指摘され、支払いの必 ては、事前の通告なしで労働時間制に該当しない 要が生じてしまうことに 突然、訪問してくるという方法がとられることが多いため、日常から、前月給制で最低賃金額以上 ことが重要となります。

ただし、最低賃金と比の一般保険料率は、１０ ります。時間外労働の状 長時間労働」が行われて 法で算定した額以上の割 とを定める賃金（精皆勤
００分の９・ から１０ 況が法律上の上限以内で いる場合には、違法な長 増賃金額が支払われてい 手当・家族手当・通勤手

住友信託銀行・住友生命などれており、介護保険料率 において定められた労働 で、徹底した継続指導がら１０００分の ・２に 場合は違法となってしま まいます。

街地再開発事業の対象街区「東００分の ・ に変更さ あっても、自社の 協定 時 間 労 働 が な く な る ま なければなりません。
当）は除外して計算をし割増賃金込みの賃金や なければなりません。

八重洲二丁目北地区第一種市と起工している。

ジェクトが指定され、それに 指 定 さ れ て い る。 都 内

が東京駅前の八重洲エリ

28

2 字熟語のパズル

45 20

観 桜 餅
↓
貝

げ、説明します。
④最低賃金額

ものと判断されることに なります。
なります。

ともと週の労働時間を

変形労働時間制に該当変更されています。４月 い、自社の 協定で定め最低賃金は時間給で定 記事項に対する確認と管支払い分の給与から、被 られた限度時間を遵守す する場合 は、例えば、も められていることから、 理をしっかり行っておく
保険者の負担額も変更が る必要があります。

以下の期間（例：１年間 合には、その週について

わが国最大のビジネス

保険者負担１０００分の ては変更ありません。

発着本数は約３００

海 道 線・ 東 北 線 な ど

６、事業主負担１０００

０本、１日の乗車人員

労働基準監督署の

最近、注目されるの分の９・５）へ変更となています。同一労働者に う必要があります。その を超える期間ごとに支払２分の１の期間を超えて 結果、賃金の支払い額に われる賃金（賞与など）、ア。 世 界 で 一 番 ビ ジ ネ ス

労働時間管理について ないようにすることも重①労働時間管理料率については、変更は てください。

ありません。

②健康保険料率

労働時間の延長限度、おは 万人を超える。

労 働 基 準 監 督 署 の 臨 限度時間を超える時間外 差額が生じた場合には、 所定労働時間を超える時者負担分の料率変更が必要となるため、ご留意く 検・調査においては、特 労働を行わせている場合 その差額に該当する賃金 間の労働に対して支払わをしやすい環境を創出す

臨検・調査のポイント

法違反となります。 の支払いが求められるこ れる賃金、所定労働日以
ださい。なお、労災保険 に次の点に関して留意し には、る べ く、「国 家 戦 略 特 区 」

ります。したがって、４外の労働に対して支払わでも、特例を駆使したプロ

月分の賃金から、被保険「改 善 基 準 告 示 」違 反 が ③割増賃金の支払いれる賃金、深夜労働に対
時間外労働・休日労働・ して支払われる賃金のうを中心に複合施設が次々

また、
運転職については、 とになります。

深夜労働に対する割増賃 ち通常の労働時間の計算
加入されている保険者 は、 協定に定められた 要です。
なお、 協定の延長限 金の支払いについては、 額を超える部分（深夜労40

階建ての「八重洲セントラルタ

36

芝の上限規制適用、および改正「改善労働・社会保険の料率の変更①雇用保険率必要となります。
また、特別条項付 協 時間と定めていた週につ の賃金が支払われている
なお、健康保健組合に 定 が 締 結 さ れ て い る 場 いては、週 時間までは こ と を 確 認 す る た め に

48の期間を定める 協定の も週 時間を超える時間 較する場合には、臨時に場合６回以内）に限られ について割増賃金を支払 支払われる賃金、１か月

雇用保険率について36

36

協会けんぽの場合、３ よび「改善基準告示 」の 度、お よ び「改 善 基 準 告 適切に把握した労働時間 働 の 割 増 賃 金 ）、最 低 賃月から東京都の健康保険 遵守状況がポイントとな 示 」を超過する「違法な に基づき、適法な計算方 金において算入しないこによって異なります。

36

別れの季節

を経て出会いの季節へ。街には新入社員が目につく。

マスコミは日本独特の〝入社式〟を報じ、企業トップたちの言葉を伝えていた◆そこには『論語』の影響を感じた。一昨年のＮＨＫ大そろばん

河ドラマで渋沢栄一の著書『論語と算盤』が話題になったことがある。『論語』は今なおリーダーのバイブル的書物なのだろうか◆柄にもなく関連本を引っ張り出してみた。『論語』は、約２５００年

前に孔子が弟子たちと語り合った言行録。読く

み出したものの、頁を繰るうち難しさが睡魔を連れてくる◆窓外はポカポカ陽気。散策気分に誘われ、孔子を祀る湯島聖堂を訪ねた。

敷地内には高さ約４・５㍍の巨大な孔子銅像が建っている。静寂のなか対峙していると、優しく諭してくれる表情に癒される◆聖堂では毎年４月の第４日曜

日に孔子祭を行う。今年は 日。帰宅して再き続けるのだろう。

く言葉はいつまでも生込んでいる。本質をつ語』は結構日常にとけがごとし〉など◆『論ぎたるは猶お及ばざるな

中庸の大切を説く〈過くつも目に止まった。

と、馴染みの言葉がい度『論語』に目を通す

23

36

10

段
地

まちかど写真家 筑峯 総太

（2）

15

00 81

18 16

［例題］
第130回

48

（1）

も１０００分の ・４か 時間の延長限度を超える 行われることになってし 定 額 時 間 外 手 当 の 支 払
また、定額時間外手当
い、特定の手当項目によ や割増賃金として支払わ

10

例題のようにます目の中央に漢字を入れ、意味のある２字熟語を作ります。最後に入った漢字4文字を組み合わせ、意味のある言葉にしてください。それが答えです。

変わる八重洲の相貌

36（８）

２０２３年（令和５年）４月10日
第1269号