取扱説明書
DIGIFLY

AIR-SE

AIR-BT AIR-BT-PITOT

Ver. 506a – Japanese - Rev.1

AIR_Manual_506a_ENG_rev_1.pdf

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デジフライをお選びいただきありがとうございます！
フリーフライト専用に設計されたハイテク計器を購入したことになります。提供される複数の機能と飛行データにより、オンボードコンピューターとして効果的に使用できます。この計器の使い方を学ぶこと
で、性能と安全性の面で飛行がより簡単になります： 提供される包括的なフライト情報のおかげで、飛行技術を向上させ、フライトの意思決定を迅速に行うことができます。 もう1つの利点は、フライトデー
タを後でダウンロードして分析できることです。
この計器は、将来のソフトウェアアップグレードをインターネット経由で簡単に組み込むことができるように設計されています
始める前に、ＡＩＲ管理用の無料のデジフライソフトウェア、AirTools、AirPages、AirUpdaterを当社のWebサイト
www.digifly.comからダウンロードしておくことを忘れないでください。

デジフライ国際保証
お客様各位、最高の品質基準により設計および製造されたこのデジフライ製品をお買い上げいただきありがとうございます。デジフライは、購入日から3年間、この製品の材料および製造上の欠陥に対して保証いたします。
デジフライの保証が適用されるのは、製品がその操作説明書に従って、その意図された使用に対して適切に取り扱われており、購入日付、販売店名、製品のモデル名
および製造番号が明記されている元の納品書あるいは領収書が提示さている必要があります。
ただし、輸送費はお客様の負担となります。ユニットは、安全に梱包して返却する必
要があります。
デジフライの保証は、以下の場合には適用されない場合があります：- 書類が何らかの方法で変更されたか、判読できなくなった。
- 修理または製品の修正および変更が、権限のない人物またはサービスによって実行された。
- 損傷が、落雷、水または火、誤用または無視、または機器の製造上の欠陥に関係しないすべての機能不全を含むがこれらに限定されない事故によって引き起こされている。
デジフライ製品が正常に機能していないか欠陥がある場合は、不要な不便を避けるために、まず販売店に連絡する必要があります。予め承認を受けてから機器を返送してください。

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1

目次

1
2

目次 ........ .............................................................................................................................................3
使い始めにあたって ..............................................................................................................................7
2.1
接続、センサー、管理プログラム.............................................................................................................................. 72.2
電池........ ............................................................................................................................................................... 7
2.2.1
電池の充電................. .................................................................................................................................... 72.2.2
外部電源............................... ......................................................................................................................... 8
2.3
キーボードキーの押し方 ..................................................................................................................................... 82.4
電源のオン・オフ.................................................................................................................................................... 8
2.5
メニュー.............................................................................................................................................................. 8
スタンダードフィールドの編集....................................................................................................................... 8
2.5.1
2.5.2
英数字フィールドの編集........ ........................................................................................................................ 9スクリーンコントラスト調節......................................................................................................................................... 9
2.6
2.7
多言語ヘルプ...................................................................................................................................................... 92.8
工場出荷時の設定を復元.....................................................................................................................................9
2.9
リセット.................................................................................................................................................................. 93

クイック参照ガイド.......................................................................................................................... 10
3.1
シンボル ............................................................................................................................................................. 10
3.2
ページ................................................................................................................................................................. 11
3.2.1
設定可能なページ.................................................................................................................................... 113.2.2
手動によるページの切り替え................................................................................................................... 12
3.2.3
自動ページ切り替え（インテリフライ）...................................................................................................... 12
3.3
コンペページ..................................................................................................................................................... 13
3.3.1
ページ１コンペフライト（サーマル）とページ２コンペフライト（グライド）.................................................. 13
3.3.2
ページ３コンペスタート（サーマル）とページ４コンペスタート（グライド）................................................ 14
3.3.3
ページ5コンペゴール（サーマル）とページ６コンペゴール（グライド）..................................................... 15
3.4
クロスカントリー（ＸＣ）ページ ............................................................................................................................. 16
3.4.1
ページ７ＸＣ（サーマル）............................................................................................................................. 17
3.4.2
ページ８ＸＣ（グライド）............................................................................................................................... 18
3.5
ページ９コンパス.. .............................................................................................................................................. 19
3.6
ページ１０リラックス............................................................................................................................................. 20
3.7
ページ１１ＡＨＲＳ................................................................................................................................................... 20
3.8
ページ１２マップ.................................................................................................................................................. 21
3.9
ぺージ１３マスターインフォＧＰＳページ.............................................................................................................. 22
3.9.1
ＧＰＳの状態の情報.................................................................................................................................... 23
3.9.2
緯度・経度座標.......................................................................................................................................... 23
3.9.3
緯度・経度座標のオプション.................................................................................................................... 23
3.9.4
ＧＰＳ信号品質（ＨＤＯＰ）............................................................................................................................. 23
3.9.5
ＧＰＳ高度................................................................................................................................................... 23
3.9.6
ＧＰＳ方向（ＴＲＫ）........................................................................................................................................ 23
3.9.7
ＧＰＳ対地速度........................................................................................................................................... 23
3.9.8
リアルタイム・ナビゲーション/スキップ・ウエイポイント........................................................................... 23
3.9.9
現在地を新しいウエイポイントとして登録する（ＭＡＲＫ）....................................................................... 24
3.9.10
ホームウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ）.................................................................. 24
3.9.11
現在のナビゲーションを中止する（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）.................................................................................. 24
3.9.12
日付と時刻................................................................................................................................................ 24

4

メイン機能........................................................................................................................................ 25
4.1
高度計............................................................................................................................................................... 25
4.1.1
ＡＧＬ高度計............................................................................................................................................... 25
4.1.2
グラフィック高度計.................................................................................................................................... 25
4.1.3
高度計のセッティング................................................................................................................................ 25
4.1.4
最高高度アラーム..................................................................................................................................... 26
4.2
バリオメーター................................................................................................................................................... 27
4.2.1
11個のセンサーを持つ自己適応型感度を備えるバリオ......................................................................... 27
4.2.2
デジタルバリオ.......................................................................................................................................... 27
4.2.3
アナログバリオ......................................................................................................................................... 27

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4.2.4
平均バリオ............................................................................................................................................... 27
4.2.5
ネットバリオ（要オプションのピトー管）.... ................................................................................................. 27
4.2.6
平均バリオ/ネットバリオの自動切り替え（要オプションのピトー管）........................................................ 28
4.2.7
マクレディ（要オプションのピトー管）........................................................................................................ 28
4.2.8
等価マクレディ（要オプションのピトー管）................................................................................................ 28
4.2.9
トータルエナジー補償（要オプションのピトー管）....................... .............................................................. 29
4.2.10
音バリオ.................................................................................................................................................... 30
4.2.11
プレサーマル音バリオ............................................................................................................................. 30
4.2.12
バリオシミュレーター................................................................................................................................ 304.3対気速度（要オプションのピトー管）.................................................................................................................. 31
4.3.1
スピードトゥフライ（要オプションのピトー管）.. ........................................................................................... 314.3.2
速度差（要オプションのピトー管）............................................................................................................ 32
4.3.3
ストールアラーム（要オプションのピトー管）.............................................................................................. 32
4.3.4
対気速度較正（要オプションのピトー管）................................................................................................. 32
4.4
ポーラー（要オプションのピトー管）. ................................................................................................................. 33
4.5
バロメーター...................................................................................................................................................... 34
4.6
時刻 ................................................................................................................................................................... 34
4.7
ストップウオッチ................................................................................................................................................. 34
4.8
パイロット氏名およびグライダー情報............................................................................................................. 34
5
アドバンス機能.................................................................................................................................... 35
5.1
磁気コンパス（方位）.......................................................................................................................................... 35
5.2
Ｇメーター.......................................................................................................................................................... 35
5.3
慣性プラットフォーム（ＡＨＲＳ）........................................................................................................................... 35
5.3.1
ピッチ......................................................................................................................................................... 35
5.3.2
ロール........................................................................................................................................................ 35
5.3.3
ヨー ............................................................................................................................................................ 35
6
ＧＰＳ機能.. ........................................................................................................................................ 36
6.1
９９チャンネルの統合ＧＰＳレシーバー............................................................................................................... 36
6.2
ＧＰＳステータス情報.......... ............................................................................................................................... 36
6.3
ＧＰＳ信号品質（ＨＤＯＰ）..................................................................................................................................... 366.4
距離計算に使用される地球モデル.................................................................................................................. 366.5
距離計算に使用される許容誤差.................................................................................................................... 366.6
緯度・経度座標................................................................................................................................................. 366.7
緯度・経度座標のオプション........................................................................................................................... 36
6.8
ＧＰＳ高度........................................................................................................................................................... 36
6.9
ＧＰＳ対地速度................................................................................................................................................... 36
6.10 ＧＰＳ方向（ＴＲＫ）................................................................................................................................................ 37
6.11 対地滑空比....................................... .................................................................................................................. 37
6.12 ＧＰＳを使用した風向・風速表示....................................................................................................................... 37
6.13 最終サーマル位置、距離、獲得高度情報....................................................................................................... 38
6.14 サーマルアシスト................................................................................................................................................ 38
6.15 サーマルチューター........................................................................................................................................... 38
6.16 プロッタースクリーン.......................................................................................................................................... 39
6.17 地図.................................................................................................................................................................... 40
6.17.1
地形（1番目のレイヤー）............................................................................................................................. 40
6.17.2
ナビゲーション（2番目のレイヤー）............................................................................................................ 42
6.17.3
ＦＡＩトライアングルアシスト（3番目のレイヤー）.......................................................................................... 43
6.17.4
エアースペースＣＴＲ（4番目のレイヤー）................................................................................................... 44
6.18 ３Ｄエアースペース（ＣＴＲ）マネージャー............................................................................................................ 44
6.18.1
エアースペース（ＣＴＲ）をアップロードして使えるようにする................................................................... 44
6.18.2
ＣＴＲに対する視覚および音響による警告距離....................................................................................... 46
6.18.3
ＣＴＲ水平距離インジケーター.................................................................................................................. 46
6.18.4
ＣＴＲ垂直距離インジケーター.................................................................................................................. 46
7
ウエイポイント管理................................................................................................................ 47
7.1
ウエイポイントのデーターベース：コンペティション・ユーザー............................................................................ 47
7.1.1
手動で新しいウエイポイントを作成する................................................................................................... 47
7.1.2
現在地を新しいウエイポイントとする（ＭＡＲＫ）..................................................................................... 47
7.1.3
ウエイポイントの編集................................................................................................................................ 47
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7.1.4
ウエイポイントの削除................................................................................................................................ 47
8
一つのウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）................................................................................. 48
8.1
一つのウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）をアクティブにする........................................................ 48
8.1.1
ホームウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ）..................................................................... 48
8.1.2
最も近いランディングへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＬＡＮＤＩＮＧ）.............................................................. 48
8.1.3
最も近いウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＮＥＡＲＥＳＴ）........................................................... 48
8.1.4
一般的なウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）.............................................................................. 49
8.1.5
ウエイポイントへのナビゲーションを中止する（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）.............................................................. 49
8.2
一つのウエイポイントへのナビゲーション機能（ＧＯＴＯ）................................................................................. 50
8.2.1
現在ウエイポイントの方向、距離、高度....................................................................................................... 50
8.2.2
現在ウエイポイントへのコンパス............................................................................................................... 50
現在ウエイポイント到達に要する滑空比................................................................................................... 50
8.2.3
8.2.4
現在ウエイポイント到着時刻および要する時間....................................................................................... 50
ＨＳＩ 現在ウエイポイントへのグラフィックナビゲーション........................................................................ 50
8.2.5
9ルート管理..................... ..................................................................................................................... 51
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7

10

ルート管理の概要............................................................................................................................................... 51
ルート上のウエイポイント情報を確認する ....................................................................................................... 51
ルートにウエイポイントを挿入する.................................................................................................................... 51
ルート上のウエイポイントを置き換える.... ........................................................................................................ 51
ルート上のウエイポイントを修正する（パラメーター変更）............................................................................... 52
ルート上のウエイポイントを削除する................................................................................................................ 53
ルートを削除する.... ........................................................................................................................................... 53
ルートナビゲーション.......................................................................................................................... 54

10.1 ルートをアクティブにする................................................................................................................................. 54
10.2 ルートの非アクティブ化（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）.......................................................................................................... 54
10.3 最適化されたナビゲーション............................................................................................................................ 54
10.4 一般的なウエイポイントへのナビゲーション.................................................................................................... 55
10.4.1
現在ウエイポイントの方向、距離および到達高度.................................................................................. 55
10.4.2
現在ウエイポイントへのコンパス表示.... ................................................................................................... 56
10.4.3
現在ウエイポイント到達に要する滑空比................................................................................................. 56
10.4.4
現在ウエイポイント到達時刻および要する時間...................................................................................... 56
10.4.5
ＨＳＩ 現在ウエイポイントへのグラフィックナビゲーション...................................................................... 56
10.4.6
到着ウエイポイント（ゴール）までの距離および到達高度 ...................................................................... 56
ゴールに必要な滑空比................ ............................................................................................................ 57
10.4.710.4.8
ゴール到着時刻および要する時間........................................................................................................... 57
10.4.9CROSS TRACK ERROR (XT) ........................................................................................................................ 57
10.5 スタートウエイポイント（ゲート）へのナビゲーション........................................................................................ 58
10.5.1
スタート時刻（ＴＳＴＡＲＴ）. .......................................................................................................................... 59
10.5.2
スタートまでの時間（ＣＳＴＡＲＴ）............................................................................................................... 59
10.5.3
スタートシリンダー推定到着時間（ＥＳＴＡＲＴ）.......................................................................................... 59
スタートシリンダーにオンタイムで到達に要する速度.............................................................................. 59
10.5.410.5.5異なるスタートゲートを選ぶ.................................................................................................................... 59
10.6 スキップウエイポイントのショートカット............................................................................................................. 59
10.7 タスク前の操作チェックリスト........................................................................................................................... 60
11 フライトレコーダー.............................................................................................................................. 61
11.1 フライトレコーダーをアクティブ/非アクティブにする...................................................................................... 61
11.1.1レコーダーモード：自動スタート（ＡＵＴ） ..................................................................................................... 61
11.1.2レコーダーモード：常に作動（ＡＬＷ）.......................................................................................................... 61
11.1.3レコーダーモード：常に作動しない（ＯＦＦ）................................................................................................. 61
11.2 レコードインターバル......................................................................................................................................... 62
11.3 ログブックの管理（ＬＯＧ ＢＯＯＫ）..................................................................................................................... 62
11.4 統合ＩＧＣファイル...... ......................................................................................................................................... 62
12 メモリーカード.................................................................................................................................... 63
12.1 マイクロＳＤマネージャー................................................................................................................................... 63
13 他機器との接続.................................................................................................................................. 64
13.1

ＵＳＢケーブルによる接続................................................................................................................................... 64

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13.2 ブルートゥースによる接続（ＡＩＲ ＢＴのみ）........................................................................................................ 66
13.2.1
ブルートゥースペアリング.......................................................................................................................... 66

14

プログラム....................................................................................................................................... 67

14.1 ＡＩＲ管理プログラム.......................................................................................................................................... 67
14.1.1デジフライＡＩＲＴＯＯＬＳプログラム（ＰＣ/Ｍａｃ）.......................................................................................... 67
14.1.2
デジフライＡＩＲＰＡＧＥＳプログラム（ＰＣ/Ｍａｃ）......................................................................................... 68
14.1.3
ＧＰＳＤＵＭＰプログラム（ＰＣ/Ｍａｃ、アンドロイド）........................................................................................ 71
14.2 ファームウエアーのアップデートをするＡＩＲＵＰＤＡＴＥＲプログラム（ＰＣ/Ｍａｃ）............................................ 74
14.2.1
ファームウエアーのアップデートの方法................................................................................................... 74
15 デジフライボックスによるデーターのライブ通信.................................................................................... 76
15.1 デジフライボックスによるテレメトリデーターの出力をアクティブにする...................................................... 76
15.1.1デジフライテレメトリデーターの選択...................................................................................................... 77
15.2 ＬＫ８０００との接続........................................................................................................................................... 79
15.3 ＸＣＳＯＡＲとの接続......................................................................................................................................... 81
15.4 ＸＣＴＲＡＣＫとの接続....................................................................................................................................... 83
15.5 ＴＯＰＨＡＴとの接続.......................................................................................................................................... 85
15.6 ＧＰＳＤＵＭＰとの接続..................................................................................................................................... 87
15.7 ＴＴＬＩＶＥＴＲＡＣＫ２４との接続......................................................................................................................... 89
16 補記.................................................................................................................................................. 91
16.1 デジフライＡＩＲ標準付属品.............................................................................................................................. 91
16.2 オプションアクセサリー..................................................................................................................................... 91
16.3 技術的特徴....................................................................................................................................................... 91
16.3.1
標準機能.................................................................................................................................................. 91
16.3.2
アドバンス機能.......................................................................................................................................... 92
16.3.3
ＧＰＳ機能................................................................................................................................................... 92
16.3.4一般仕様................................................................................................................................................. 92
16.4 ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰパラメーター............................................................................................................................. 94
16.5 ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰパラメーター................................................................................................................ 95
16.6 ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰパラメーター.............................................................................................................. 95

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2

使い始めにあたって

2.1 接続、センサー、管理プログラム

ミニＵＳＢ端子

マイクロＳＤスロット

主な特徴：
o

双方向ミニＵＳＢ端子を使用して、デジフライＡＩＲを付属のデジフライ５Ｖ充電器で充電でき、さらに、設定やフライトデータ管理のためにパソコンまたはMacに接続できます。

o

マイクロＳＤカードスロット：ＦＡＴ３２にフォーマットされたクラス１０の８～３２ＧＢのカードを使用してください。

oブルートゥースシステム（ＡＩＲ－ＢＴモデルのみ）－他の電子機器と無線で通信することが出来ます。

oＵＳＢケーブルまたはブルートゥースを介してデーターを別の電子デバイスに送信する統合デジフライボッ
クス。 これは、無線通信システムを介してセンサーから情報を送信することを意味します。

o

ＧＰＳ受信機－９９チャンネル。

o

バロメーター（気圧センサー）。

o

一体型風速計－ピトー管（オプション）。

o

ＡＨＲＳ－3軸慣性プラットフォーム：3つの空間軸に対する空間位置と方向ベクトル。

o

３軸磁気コンパス。

o

３軸加速度計。

o

無料の世界規模の地形図。

o

エアースペースのアップロードと管理。

o

ＰＣおよびＭＡＣ用無料の３つの管理プログラム：AirTools, AirPages および AirUpdater。

オプションの特徴：
o一体型風速計－ピトー管システム。

2.2 電池

主電源は、メモリ効果のない内部充電式高容量リチウム電池から供給されるため、電池の寿命に影響を与えることなく、部分的に充電することができます。また、自己放電率が非常に低く（約6か月）、低温で非常によく機能します。 完全に充電されたバッテリーは、30時間を超えて機器に電力を供給します：バッテリーアイコンが点滅し始めると、バッテリー電力が約4時間残っていることになります。



長期間保管する場合（飛行シーズンの終わりなど）、またはしばらく使用しないことがわかっている場合は、
必ず計器を完全に充電してください。

バッテリーの恒久的な損傷を回避するには、最後のフル充電から3か月以内にフル充電する必要があります。

2.2.1 電池の充電

充電にはＵＳＢケーブルを使用して電源に接続します。



入力：直流５Ｖが必要で１Ａが推奨されます。



満充電までの時間は約８時間です。

バッテリーが過充電されるのを防ぐため、計器は自動的に「維持モード」に切り替わるため、計器を8時間以上充電しても問題はありません。



デジフライＡＩＲのリチウム電池はメモリー効果が無いので、部分的に充電することも可能です。

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2.2.2外部電源



ミニＵＳＢ端子を使用して、計器に電力を供給し、同時に内部バッテリーを充電できます。



計器をオンにするには、150mＡ以上の外部安定化５Ｖ直流電源（ソーラーパネル、外部電源バンクなど）が必要です：過剰な電力は、内蔵リチウム電池の充電に使用されます。適切なソーラーパネルは計器に電力を供給するのに適しています。



警告：飛行中あるいはいかなる状況下においてもＵＳＢケーブルがＵＳＢ端子に望まない動きをしないように、デジフライＡＩＲにＵＳＢケーブルを接続したままにしないように。ＵＳＢ端子に変な力が加わると内蔵されたボードにはんだ付けされた部分が破損しＵＳＢ端子が外れる可能性があります。これはＡＩＲをハーネスあるいはザックに入れて持ち運ぶときにも当てはまります：ＵＳＢケーブルを接続したままにしないように。

2.3 キーボード－キーの押し方

デジフライ計器のキーを押し続ける長さが利用可能な機能を選択します。



通常の押し方：キーを１秒以内で押す。



長押し：キーを最低でも２秒間押し続ける。
注意：特に断らない限り、キーの押し方は通常の押し方（１秒以内）をさします。

2.4 電源のオン・オフ


電源をオンにするには、キーをビープ音が鳴るまで４秒以上押し続けます。



電源をオフにするには、キーをビープ音が鳴るまで４秒以上押し続けます。もしロガーが記録中であキーを押して選択を確認するか、ると、キーを押してキャンセルするかを聞かれます：入力を３秒以内にしないと要求は自動的にキャンセルされます。


計器をオフにした後、再度オンにする前に、少なくとも5秒待ってください。これは望まない操作を防ぐためです。



計器をオンにすると最初のスクリ－ンに、モデル名、パイロット名（設定されている場合）、マイクロＳＤの状態、
ロガーの状態、計器製造番号、ファームウエアーバージョンそしてバッテリ－の電圧が表示されます。

2.5 メニュー

計器のメニューをナビゲートするには、キーを押します（メニュー機能）。



サブメニューを選択するには、矢印キーを使用してリストから希望するサブメニューを選択し、キーで確定します（エンター機能）。

メインスクリーンに戻るには、キーを押します（エスケープ機能）。

2.5.1 スタンダードフィールドの編集

パラメーターあるいはセッティングを変更するには、
希望のパラメーターを選択し、キーを使用してキーを押して（編集機能）、編集モードに

入ります。


選択されたパラメーターの値を変更するには、キーを使用して希望する値を選択します。パラメーターの変更は編集モードから出ると自動的に保存（自動保存機能）されます。
キーを押し続けるとパラメーターは素早く変わります（オートリピート機能）。
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

2.5.2


編集モードから出るには、キーを押します（エスケープ機能）。

英数字フィールドの編集
英数字フィールドの編集は、フィールド内のそれぞれの文字を変更できるので上述した通常のフィールドの編集とは異なります。

フィールドの編集には、

スクリーンに白黒反転モードで表示されている文字を変更するには、キーを押して（編集機能）、編集モードに入ります。
キーを使用します。

編集モードから出ると変更された文字は自動的に保存（自動保存機能）されます：矢印キーを長押しするとパラ
メーターは素早く変わります（オートリピート機能）。


キーを押すと一つ右側の文字を編集できるようになります：

キーを繰り返し押すと、最初のフィールドに戻るまで、すべての個別フィールドを右にスクロールします。

キーを長押しすると左側にスクロールします。編集モードから出るには、キーを押します。

2.6 スクリーンコントラスト調節スクリーンのコントラストを調節するには、まず”Ｍａｉｎ Ｓｅｔｕｐ”を選択し、キーを押してメニューモードに入り、キーを押してキーを押します。 次にＭａｉｎ Ｓｅｔｕｐメニュ内のＣＴＲＳ（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.1）を選択しキーを押して 編集モードに入ります。

キーを押して希望するコントラストを選択し、キーを押して変更を保存します。

2.7 多言語ヘルプ”ヘルプ”テキストは、各セットアップメニューのスクリーン最下部に表示され、パラメータの簡単な説明をしています。このテキストの言語をＭａｉｎ Ｓｅｔｕｐメニューの（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.2ＬＡＮＧ）で選択することが出来ます。変
更は編集モードから出ることで自動的に保存されます。
他のオプションとしてAirToolsを使用して独自のファイルを作成保存して、計器にアップロードすることが出来ます。一度に一行だけをアップロードすることは出来ません。メニュー（Ｍａｉｎ、ＡｄｖａｎｃｅｄおよびＶａｒｉｏｍｅｔｅｒ）に含まれるすべてのヘルプをアップロードすることが出来ます。
重要：ファームウエアーを更新するたびにヘルプメッセージを含むヘルプファイルも更新する必要があります。
ヘルプファイルの更新は、デジフライAirToolsの機能”upload HELP”を使用してPC / Macから実行できます。

2.8 工場出荷時の設定を復元


工場出荷時の設定を復元（全のパラメーターの値をデフォルトにする）するには、計器の電源を落とした状態で”ＦＡＣＴＯＲＹ ＳＥＴ？”と表示されるまでキーを同時に押し続け、キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルする。

2.9 リセット

もしシステムがクラッシュ（計器がフリーズ）した場合は、キーとキーを５秒間以上同時に押し続けます：そうすると計器は強制的にシャットダウンされリセットされます。その後、通常通り計器を電源オンにしてください。リセットしても計器内のデーターとセッティングは消去されません。

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3

クイック参照ガイド

3.1 シンボル

バッテリーレベルブルートゥース作動中

点灯中＝ＧＰＳ ＦＩＸが有効（ＧＰＳ位置が利用可能）
点滅中＝低ＧＰＳ信号（ＧＰＳ位置が利用不可）

フライトレコーダー作動中

音量レベル

現在のウエイポイント中心への方角

現在のウエイポイントシリンダーの最適ポイントへの方角

現在のウエイポイントシリンダーの最適ポイントへの方角

最後のサーマル位置

風向（風の吹いてくる方向）

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3.2 ページ

デジフライＡＩＲには１３ページがあります：設定可能な１２ページと、安全上の理由から変更または無効にできない”ＭＡＳＴＥＲ ＩＮＦＯ ＧＰＳ ＰＡＧＥ”と呼ばれるＧＰＳ情報を含む1つのメインページです。

3.2.1


設定可能なページ
設定可能なページは１２個あります：それぞれのページは１２個の設定可能なパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.26

ＰＧ０１からＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.37ＰＧ１２まで）とリンクしています。またそれぞれのページは異なるレイアウトを設定することが可能です：
OFF = ページのレイアウトビューは無効（ページはスキップされます）
STD = 対応するデジフライのスタンダードなレイアウト
USR = 無償のデジフライプログラムＡｉｒＰａｇｅｓ（詳しい説明は１４．１．２項を参照）を使用してユーザーが創作してアップロードしたレイアウト

カスタマイズ可能なページの名前と内容



PG01 ページ１_インテリコンプ_フライト_サーマル OFF/STD/USR

PG02 ページ２_インテリコンプ_フライト_グライド OFF/STD/USR

PG03 ページ３_インテリコンプ_スタート_サーマル OFF/STD/USR

PG04 ページ４_インテリコンプ_スタート_グライド OFF/STD/USR

PG05 ページ５_インテリコンプ_ゴール_サーマル OFF/STD/USR



PG06 ページ６_インテリコンプ_ゴール_グライド OFF/STD/USR

PG07 ページ７_インテリＸＣ_クロス_サーマル OFF/STD/USR

PG08 ページ８_インテリＸＣ_クロス_グライド OFF/STD/USR

PG09 ページ９_コンパス OFF/STD/USR

PG10 ページ１０_リラックス OFF/STD/USR

PG11 ページ１１_ＡＨＲＳ OFF/STD/USR

PG12 ページ１２_マップ OFF/STD/USR

デフォルトのセッティング（太字）： PG1=OFF, PG2=OFF, PG3=OFF, PG4=OFF, PG5=OFF, PG6=OFF, PG7=STD,
PG8=STD, PG9=STD, PG10=STD, PG11=STD, PG12=STD

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3.2.2手動によるページ切り替え



手動でページを切り替えるには、キーを押して先へ進むか、キーを押して戻るかしてください。

インテリフライモード（下記参照）でも手動でページを切り替えることは可能です。

3.2.3


自動ページ切り替え（インテリフライ）
自動ページ切り替えは、常にあなたの飛行中の状況タイプを感知するインテリフライシステムにより管理されます。



それぞれの飛行中の状況のタイプは異なるページのセット（各セットに２ページ）に関連付けられています：
ページ 1 および 2 はコンペフライト中通常のウエイポイントへのナビゲーション時に関連ページ 3 および 4 はコンペフライト中スタートウエイポイントへのナビゲーション時に関連ページ 5 および 6 はコンペフライト中ゴールウエイポイントへのナビゲーション時に関連
ページ 7 および 8 はフリーでクロスカントリーフライト中の状況に関連

各セットのページは”サーマル”および”グライド”バージョンで形成されています。各セットにおける自動ページ切り替えは次のような基準で行われます：”サーマル”ページへの切り替えはＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.17ＴＨＥＴにて設定された値（デフォルトは２秒）より長くサーマルを検知し、あなたが旋回をし始めると行われ、”グライド”ページへの切り替えはＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴで設定された値（デフォルトは１５秒）より長く直線飛行すると行われます。



ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.38ＩＦＬＹパラメーターでインテリフライシステムの作動タイプをセットすることが出来ます：o

IFLY=OFF: 自動ページ切り替えは無効

oIFLY=CMP: 自動ページ切り替えは”コンペ”モード：
現在向かっているウエイポイントが通常である場合、ページ１と２の間で自動切り替えとなり；
現在向かっているウエイポイントがスタートである場合、ページ３と４の間で自動切り替えとなり；
現在向かっているウエイポイントがルートの最終（ゴール）のひとつ前である場合、ページ５と６の間で自動切り替えとなります。
ＩＦＬＹ＝ＣＭＰモードに設定されてる時に、ページ１～６の範囲外のページに手動で切り替えると、手動でページ１～６の範囲内のページに戻すまで自動ページ切り替えは一時停止となります。
コンペページ６ページが全てアクティブであることを確認してください：ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.26ＰＧ０１から
ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.31ＰＧ０６までがＳＴＤかＵＳＲ（ユーザー設定をアップロードしている場合）になっている。

oIFLY=XC: 自動ページ切り替えは”クロスカントリー”モード（デフォルト設定）でページ７と８の間で自動的にページ切り替えされる。
ぺ―ジ7 はＸＣの”サーマル”ページ、ページ8 はＸＣの”グライド”ページになります。
ＩＦＬＹ＝ＸＣモードに設定されてる時に、ぺ―ジ７あるいは８以外のページに手動で切り替えると、手動でページ７あるいは８に戻すまで自動ページ切り替えは一時停止となります。
二つのクロスカントリーページがアクティブであることを確認してください：ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.32ＰＧ０７お
よびＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.33ＰＧ０８がＳＴＤかＵＳＲ（ユーザー設定をアップロードしている場合）になっている。

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3.3 コンペページ
ページ１～６はコンペフライト用にデザインされています：
o ページ１と２は通常のウエイポイントへ向かってナビゲートしている時の情報；
o ぺージ３と４はスタートへ向かってナビゲートしている時の情報；
o ページ５と６は最終のウエイポイント（ゴール）へ向かってナビゲートしている時の情報を提供します。

注）ページ１から６はデフォルトで無効に設定されています。それらをアクティブにするには６個のパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.26ＰＧ０１からＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.31ＰＧ０６まで）をＳＴＤ（デジフライが提供するスタンダードの表示）あるいはＵＳＲ（無償のＡｉｒＰａｇｅｓプログラムを使用してユーザー自身によりカスタマイズされ計器にアップードされた表示）に設定しておく必要があります。

3.3.1


ページ１コンペフライト（サーマル）とページ２コンペフライト（グライド）
ページ１および２は通常のウエイポイントへのナビゲーション時の情報を提供します：o 現在向かっているウエイポイント名
o 現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントの方角（ついてこい）
o 現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイント到達に要する滑空比o 現在向かっているウエイポイントシリンダーまでの最短距離（Ｄ０）o 現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントまでの距離（Ｄ１）o 現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイント到達時の推定高度（Ｈ１）o 現在向かっているウエイポイント中心とひとつ前のウエイポイント中心を結ぶ線からのずれ（ＸＴ）



計器がサーマルを検知してあなたがセンタリングを開始すると自動ページ切り替え機能によりスクリーンは
ページ１（コンペ（サーマル））に替わり、ナビゲーション情報に加えてサーマルに関する情報が表示されます：このサーマルアシストはサーマルのコアに入る手助けをします。（ＤＴ）はサーマルコアまでの距離を表示し、Ａ３高度計はあなたがサーマルに入ると自動的にリセット（ゼロとなる）され、サーマルに入ってからの高度を表示します。



ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴパラメーターでセットした値（デフォルトでは１５秒）を超えて直線飛行を続けると計器は自動的にページ２（コンペ（グライド））に切り替わります。

ページ１ コンペ（サーマル）

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ページ２ コンペ（グライド）

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3.3.2

ページ３コンペスタート（サーマル）とページ４コンペスタート（グライド）
ページ３および４はスタートウエイポイントへ向かってのナビゲーション情報を提供します：o

現在向かっているウエイポイント名o

現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントの方角（ついてこい）

o

現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイント到達に要する滑空比o

正にスタートゲートオープン時刻にスタートライン（シリンダー）到達に要求される速度（ＳＳ）o

現在向かっているウエイポイントシリンダーまでの最短距離（Ｄ０）o現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントまでの距離（Ｄ１）o

現在時刻（ＲＴ）

o

スタートゲートオープン時刻までの時間（カウントダウン）（ＣＳ）oスタートウエイポイントのシリンダーラインに到達するまでの推定時間（ＥＳ）

計器がサーマルを検知してあなたがセンタリングを開始すると自動ページ切り替え機能によりスクリーンは
ページ３（コンペスタート（サーマル））に替わり、ナビゲーション情報に加えてサーマルに関する情報が表示されサーマルのコアに入る手助けをします。



ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴパラメーターでセットした値（デフォルトでは１５秒）を超えて直線飛行を続けると計器は自動的にページ４（コンペスタート（グライド））に切り替わります。

ページ３

コンペスタート（サーマル）

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ページ４

コンペスタート（グライド）

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3.3.3

ページ５コンペゴール（サーマル）とページ６コンペゴール（グライド）
ページ５および６は最終ウエイポイント（ゴール）へ向かってのナビゲーション情報を提供します：o

現在向かっているウエイポイント名o

現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントの方角（ついてこい）

o

現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイント到達に要する滑空比o

現在向かっているウエイポイントシリンダーまでの最短距離（Ｄ０）o現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントまでの距離（Ｄ１）o

ルートの最終ウエイポイント（ゴール）シリンダー到達に要する滑空比o

ルートの最終ウエイポイント（ゴール）シリンダー到達時の推定高度（ＨＡ）

o

ルートの最終ウエイポイント（ゴール）シリンダーまでの距離（ＤＡ）

計器がサーマルを検知してあなたがセンタリングを開始すると自動ページ切り替え機能によりスクリーンは
ページ５（コンペゴール（サーマル））に替わり、ナビゲーション情報に加えてサーマルに関する情報が表示されます：このサーマルアシストはサーマルのコアに入る手助けをします。（ＤＴ）はサーマルコアまでの距離を表示
し、Ａ３高度計はあなたがサーマルに入ると自動的にリセット（ゼロとなる）され、サーマルに入ってからの高度を表示します。



ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴパラメーターでセットした値（デフォルトでは１５秒）を超えて直線飛行を続けると計器は自動的にページ６（コンペゴール（グライド））に切り替わります。

ページ５

コンペゴール（サーマル）

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

ページ６

コンペゴール（グライド）

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3.4 クロスカントリー（ＸＣ）ページ


ページ７および８はクロスカントリー（ＸＣ）飛行をしている時のアクティブとなっているウエイポイントへのナビ
ゲーション情報を提供します：o アクティブなウエイポイント名o アクティブなウエイポイントの方角
o アクティブなウエイポイントシリンダー到達に要する滑空比o アクティブなウエイポイントシリンダーまでの距離（Ｄ１）o アクティブなウエイポイントシリンダー到達時の推定高度（Ｈ１）

計器がサーマルを検知してあなたがセンタリングを開始すると自動ページ切り替え機能によりスクリーンは
ページ７（ＸＣ（サーマル））に替わり、ナビゲーション情報に加えてサーマルに関する情報が表示されサーマルのコアに入る手助けをします。（ＤＴ）はサーマルコアまでの距離を表示します。



ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴパラメーターでセットした値（デフォルトでは１５秒）を超えて直線飛行を続けると計器は自動的にページ８（ＸＣ（グライド））に切り替わります。

ページ７

ＸＣ（サーマル）

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

ページ８

ＸＣ（グライド）

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3.4.1

ページ７

ＸＣ（サーマル）A1 高度計

A2 高度計サーマルアシスト

風向風速

マクレディ

サーマルまでの距離（ＤＴ）アナログバリオ

アナログ速度計

デジタルバリオ

スピードトゥフライ（ＳＴＦ）

アナログバリオ用スケール

デジタル速度計

等価マクレディ次のＷＰ方向

コンパス・ナビゲーション

ＧＰＳ対地速度アナログ平均バリオ/
ネットバリオバッテリーレベル

音量レベル
風向風速
ＷＰへの最適ルート

ＧＰＳ信号レベル

アナログＧメーター

風向（風が吹いてくる方向）

ブルートゥースアクティブ
フライトレコーダーＯＮ
サーマルチューター軌跡
ＷＰシリンダー推定
到達高度

ＷＰシリンダー到達必要
滑空比

対地高度
● Ａ１高度をＧＰＳと同期●● ● 電源 On/Off● ページを戻す● ● 音量レベル 1-2-Off /ＷＰ後ろへスキップ

メニュー 入/出● ページを進ませる● ● A2高度計をリセットする/
ＷＰを前へスキップする

ミニＵＳＢ端子
充電 / PC / MAC

マイクロＳＤカードスロット● = 通常の押し方

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf● ● = 長い（２秒）押し方

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3.4.2

ページ８

ＸＣ（グライド）

A1 高度計ＷＰシリンダーまでの距離

現在滑空比

ＨＳＩ

マクレディ

ＷＰシリンダー到達必要
滑空比

アナログバリオ

アナログ速度計

デジタルバリオ

スピードトゥフライ（ＳＴＦ）

アナログバリオ用スケール

デジタル速度計

等価マクレディＷＰシリンダー推定到達
高度

ＷＰ名

ＧＰＳ対地速度アナログ平均バリオ /ネットバリオバッテリーレベル

音量レベル

風向風速

ＷＰへの最適ルート

ＧＰＳ信号レベル

アナログＧメーター

風向風速（風の吹いてくる方向）

ブルートゥースアクティブ

フライトレコーダー ON

サーマルチューター軌跡

コンパス・ナビゲーション● A1高度計をＧＰＳと同期● ● 電源 On/Off●● ページを戻す● ● 音量レベル 1-2-Off /ＷＰを後ろへスキップ● ページを進ませる● ● A2高度計をリセット /ＷＰを前へスキップする

ミニＵＳＢ端子
充電 / PC / Mac

マイクロＳＤカードスロット● = 通常の押し方

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

メニュー入 / 出

● ● = 長い（２秒）押し方

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3.5 ページ９

コンパス

アナログ A1高度計

時計

デジタル A1 高度計

ストップウオッチ

アナログバリオ用スケール

現在の滑空比マクレディ

アナログ速度計

等価マクレディスピードトゥフライ（ＳＴＦ）

アナログバリオ
デジタル速度計
デジタルバリオ
ＷＰ名
アナログ平均バリオ/
ネットバリオ

コンパス

ＷＰ方向を示すアイコン
ＧＰＳ対地速度
音量レベル
ＷＰシリンダーまでの距離
最終サーマル位置
ＷＰシリンダー到達必要
滑空比
アナログＧメーター
ＷＰシリンダー推定到達高度ブルートゥースアクティブ

システムアイコン
レコーダー,GPS,バッテリー

風向風速（風の吹いてくる方向）● A1高度計をＧＰＳと同期● ● 電源 On/Off●● ページを戻す● ● 音量レベル 1-2-Off /ＷＰを後ろへスキップ● ページを進ませる● ● A2高度計をリセット /ＷＰを前へスキップ● = 通常の押し方

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

メニュー入 / 出

● ● = 長い（２秒）押し方)

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3.6 ページ１０


リラックス

ページ１０の”リラックス”は最も重要な情報を非常に大きいフォントサイズで表示します：Ａ１気圧高度、バリオ
メーター、Ａ２気圧高度です。

3.7 ページ１１

ＡＨＲＳ

ページ１１の”ＡＨＲＳ”は上から下へ以下のパラメーターを表示します：



ポーラーデーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.10ＰＯＬＡでポーラーカーブを選択していた場合）



対気速度



Ｇメーター



ピッチ



ロール



ヨー



磁気コンパス（進行方向）



バッテリーレベル

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3.8 ページ１２ マップ

アナログ平均バリオ /ネットバリオＣＴＲエアースペース
現在向かっているＷＰ

アナログバリオ用スケール

最終ＷＰ

アナログバリオ

最適ルート

マクレディ

次のＷＰ

デジタルバリオ
等価マクレディＧＰＳ対地速度地形図

風向風速

現在の滑空比バッテリーレベル

コンパス・ナビゲーション

ブルートゥースアクティブ

デジタル A1高度計

ストップウオッチ

デジタル A2高度計

システムアイコン：
音量、レコーダー、ＧＰＳ● A1高度計をＧＰＳと同期● ● 電源 On/Off●● ページを戻す● ● 音量レベル 1-2-Off● ページを進める● ● エアースペース
メッセージ● = 通常の押し方

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

メニュー入 /出● ● マップモード● ● = 長い（２秒）押し方

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3.9 ページ１３

マスターインフォＧＰＳページ

マスターインフォＧＰＳページでは、ＧＰＳの位置とナビゲーションに関連するすべての値が表示されます。また
このページでのみ次のような特定の機能にアクセスすることが可能です：”ここへ行け”機能（ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ）、”現在の位置を保存”機能（ＭＡＲＫ）、”現在のナビゲーションをキャンセル”機能（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）、アクティブなルートの進行状況をリアルタイムで監視する機能”ＲＥＡＬ ＴＩＭＥ ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ ＭＡＮＡＧＥＲ”、ウエイポイントをスキップする機能”ＳＫＩＰ ＷＡＹＰＯＩＮＴ”機能。

ＧＰＳ座標のフォーマット
緯度
ＧＰＳ信号品質
経度
ＧＰＳ高度
ＧＰＳ対地速度スタートゲート
エンター・エグジット

トラッキング方向

ひとつ前のウエイポイント
日付および時刻
現在のウエイポイント
ＧＰＳ信号強度
次のウエイポイント
バッテリーレベルブルートゥースアクティブ
フライトレコーダー ON
音量レベル● メニュー入 / 出● ● マーク機能● A1高度 計をＧＰＳと同期● ● 電源 On/Off● ページを進める● ● クリアナビ /ゴートゥーホーム● ページを戻す● ● スキップＷＰ +-● = 通常の押し方

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf● ● = 長い（２秒）押し方

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3.9.1

ＧＰＳの状態の情報• ＧＰＳアイコン信号は異なる意味があります：

3.9.2


3.9.3


o

点灯しているＧＰＳアイコン＝正しいＧＰＳ信号受信（ＧＰＳ位置情報利用可能）o

点滅しているＧＰＳアイコン＝弱いＧＰＳ信号（有効なＧＰＳ位置情報未受信）

緯度・経度座標
緯度・経度座標はマップデーターＷＧＳ８４でスクリーン上部に表示されます。

緯度・経度座標のオプション
四つの異なる座標フォーマットがあり、選択することが可能です：
DMS = 度分秒（dd° mm’ ss.s） － デフォルトのフォーマット
DMM = 度分分（dd° mm.mmm’）
UTM = ユニバーサル横メルカトル図法 (utm x, y, zone).
DDD = 小数度 (dd.ddddd)
座標フォーマットの設定はＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.23ＣＯＲＤパラメーターで行います。

3.9.4


3.9.5


3.9.6


3.9.7


3.9.8


ＧＰＳ信号品質（ＨＤＯＰ）
ＨＤＯＰ数値はＧＰＳ信号の弱さを示します：小さい数値は精度が良いことを示します。

ＧＰＳ高度
ＧＰＳ高度（”ＡＬＴ ＧＰＳ”）はＧＰＳシステムによる海抜高度を示します。

ＧＰＳ方向（ＴＲＫ）
ＧＰＳ方向（”ＴＲＫ”）は地表に対する航空機の進行方向を示します。

ＧＰＳ対地速度ＧＰＳ対地速度は地面に対する航空機の速度（”Ｇｓ”）を示します。

リアルタイム・ナビゲーション・マネージャー/スキップ・ウエイポイント
マスターインフォＧＰＳページの中央部にはアクティブなルートのナビゲーションの進行状況がリアルタイムで表示されます；アクティブなルートのウエイポイントリストが現在向かっているウエイポイントがハイライト表示される形で表示されています。



唯一のウエイポイントのみへナビゲーションをしている場合中央部には、そのウエイポイント名が表示されます。

”スキップウエイポイント”機能により、異なったウエイポイント（ひとつ前あるいは次）へのナビゲーションを選択することが可能になります：ᾣ὾ᾄ̵ὩᾸᾚὮụỮựὌǙώἹᾰ̵ᾍ἞ὧὴᾋὨᾛἽἼἵἸ἖Ὕၜ੫Ἱɰɰὲ̵
ὤ᫆૾ἩἫὝἺᾯ὾ᾍ἞᜗ቄἧ὞ὐἫẫか、あるいはὲ̵ὤ૾ἩἸὄἺἶԪὊ્Ὕか、キーを押して一つ先へ進む

キーを押してキャンセルします。

デジフライＡＩＲには、任意のナビゲーションページからの”スキップウェイポイント”機能へのショートカットもあります。その機能をアクティブにするには、パラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.24ＳＫＰＷ）を有効にする必要があります。 この機能を有効にするといくつかのキーの機能が変わることに注意してください：
パラメーターをＯＦＦにセットするとショートカットは無効になります（デフォルトセッティング）：この状態でキーを長押しすると音量レベルが変わり、キーを長押しするとＡ２高度計がゼロにリセットされます。

しかしながらパラメーターをＯＮにセットしてショートカットを有効にすると、ルートがコンペあるいはＸＣモード
でアクティブになっていると、あるいはキーを長押しするとマスターインフォＧＰＳページに行かなくてもそれぞれウエイポイントを一つ前あるいは一つ先へスキップすることが出来るようになります。
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3.9.9

現在地を新しいウエイポイントとして登録する（ＭＡＲＫ）”ＭＡＲＫ”機能：ＧＰＳが有効な位置を捕捉していれば現在地をウエイポイントとして保存することが出来ます。
マスターインフォＧＰＳページで、キーを押して肯定するか、キーを長押しすると、"Save Mark ?"とメッセージが表示されます。

キーを押してキャンセルします。現在地は新しいウエイポイントとして

ｎｎＭａａａフォーマット（ａａａ＝１０ｍ単位のＧＰＳ高度）でユーザーウエイポイント（“WPT USER”）リストに保存されます。

3.9.10 ホームウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ）


マスターインフォＧＰＳページでのみ可能な機能で、”ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ”機能を作動した場所（ＨＯＭＥ）へナビゲー
ションします。
例えば、初めてのエリアでウエイポイントが全く保存されていないようなときに、公式なランディングゾーン（ＬＺ）にナビゲートするときに特に役に立ちます。それにはＬＺへ行って、そこで”ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ”機能を作動します。

”ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ”機能をアクティブにする方法：ＧＰＳが衛星を捕捉している状態でマスターインフォＧＰＳページ
で、キーを長押しします。”Ａｃｔｉｖａｔｅ Ｈｏｍｅ Ｗｐｔ？”とメッセージが表示されるので、するか、キーを押して肯定

キーを押してキャンセルします。

注意：もしすでに何がしらかのナビゲーションがアクティブになっていると、”Ａｃｔｉｖｅ Ｈｏｍｅ Ｗｐｔ？”の代わりに、”Ｃｌｅａｒ Ｎａｖ？”のメッセージが表示されるので 、キーを押してナビゲーションを中止します。その後再びキーを長押しして下さい。
”ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ”機能は、作動した場所をランディングウエイポイントとして”Ａ（飛行場）”アイコンを付け、名前を”ＨＯＭａａａ（ａａａ＝１０ｍ単位のＧＰＳ高度）”としてユーザーウエイポイント （”ＷＰＴ ＵＳＥＲ”）リストに保存し、同時にそこへ向かってナビゲーションを始めます（ＧＯＴＯ）。

3.9.11 現在のナビゲーションを中止する（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）
キー

”ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ”機能： アクティブなナビゲーションを中止するには、マスターインフォＧＰＳページで、を長押しし、”ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ？”とメッセージが表示されたら、キャンセルします。

キーを押して肯定するか、キーを押して3.9.12 日付と時刻
 現在の日付と時刻は、計器をスタートさせ、ＧＰＳが衛星を捕捉すると自動的に表示され、更新し続けます。
 現在地のタイムゾーンを設定するにはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.7ＵＴＣＯ）を使用します。

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4

メイン機能

4.1 高度計
 デジフライＡＩＲには９個の異なる高度計があります：ALT 1, ALT 2, ALT 3, ALT QNE, ALT FL,
ALT GPS, ALT H1, ALT HA および ALT AGL.
-

ALT 1 (A1) : 気圧高度計-

ALT 2 (A2) : A2 高度計-

ALT 3 (A3) : 現在のサーマルで獲得した高度-

ALT QNE (QE) : ＱＮＥ標準大気高度計、レコーダーに記録される気圧高度-

ALT FL (FL) : 飛行レベル（１００フィート単位）の標準気圧に基づく飛行レベル高度気圧高度計-

ALT GPS (AG) : ＧＰＳ高度計-

ALT H1 (H1) : 現在向かっているＷＰシリンダーでの推定到達高度-

ALT HA (HA) : ゴールシリンダー・ライン等を基準とする推定高度-

ALT AGL (HG) : 地形図上の対地高度 ( 4.1.1 および 6.17.1参照)

4.1.1

ＡＧＬ高度計 ＡＧＬ高度計は対地高度を表示します（ＡＧＬ＝Ａｂｏｖｅ Ｇｒｏｕｎｄ Ｌｅｖｅｌ）。
ＡＧＬ高度計をアクティブにするには、あなたが飛行するであろう空域のマップデーター（＊.dgmフォーマットによる）をＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して作成しマイクロＳＤカードに保存しておかなければなりません。また”標高モード”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.19ＥＬＶＭ）を１，２あるいは３にセットしておかなければなりません。
マップデーターの作成およびマップパラメーターのセットの仕方の詳細は6.17.1.項を参照してください。

4.1.2


グラフィック高度計
グラフィック高度計：Ａ１高度計のデジタル値は、上下にスクロールするグラフィック高度計と統合されています。 わかりやすいスケールと数値表示が５００ｍごとに角度のあるグラフィックビューに埋め込まれ、数値が読みやすくなっています。
また１００ｍごとにシンプルな印がスケールに刻まれてもいます。

4.1.3


高度計のセッティング”ＡＬＴＩＭＥＴＥＲＳ”メニューに入り、どの高度計（Ａ１あるいはＡ２）をセットするか選択します。
重要：レコーダーが記録中はＡ１高度計をセットすることは出来ません。



Ａ１高度計をＧＰＳ高度と同期させる：もし”Ａ１－ＧＰＳ同期”機能が有効で（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.39Ａ１ＳＹパラメーターがＯＮ（デフォルト））、動いておらず（飛び出していない）、手動でＡ１高度計を変えていなければＡ１高度計は自動でＧＰＳ高度と同期します。
手動でＡ１高度計とＧＰＳ高度を同期させるには、キーを押します。この操作は計器が衛星を捕捉し、あなたが飛び出しておらず、”Ａ１－ＧＰＳ同期”機能が有効である場合にしか行うことが出来ません。もしフライトレコー
ダーが記録を開始してしまうと、この同期操作はもはや行うことが出来ません。

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

Ａ２高度計は一般的な目的で使用されます。それをリセットするには、キーを長押しします。

注意：もし”スキップウエイポイント”のショートカットが有効（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.24ＳＫＷＰ＝ＯＮ）であるとキーは異なる機能を持っており、Ａ２高度計をゼロにリセットする代わりにアクティブなルート上の次のウエイポイントへスキップします。
パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.25Ａ２ＡＵ）をＯＮにセットすると、テイクオフ直後にＡ２高度計は自動的にゼロにリセットされます。



Ａ３高度計は、センタリングを始めると自動的にゼロにリセットされます。



高度計はメートル（ｍｔ）あるいはフィート（ｆｔ）で表示させることが出来ます。選択はパラメーター（ＭＡＩＮ
ＳＥＴＵＰ/n.13Ｕ－ＡＬ）で行います。

4.1.4

最高高度アラーム

このパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.40Ａ１ＡＬ）は、あなたがセットした高度に到達すると、それを知らせます：アラームは高度がしきい値である１０ｍ（３３ｆｔ）以上セットした高度より下がるとリセットされます。



セットできる値はゼロから９，０００ｍ（２９，５００ｆｔ）の範囲で、デフォルトはゼロです。ゼロではアラームはＯＦＦになります。

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4.2 バリオメーター
4.2.1

１１個のセンサーを持つ自己適応型感度を備えるバリオ

 11個のセンサー：気圧センサー、ピトー管センサーそして９個の慣性データープラットフォーム（３個のアクセル
メーター、３個のマグネトメーター、３個のジャイロスコープ）を統合する毎秒100回更新される高度なデータ収
集システムに基づいた、デジフライによって設計された革新的なデジタルシステムです。

 また、空気の状態に応じて機器の感度を自動調整する自己適応型感度を備えています：弱いコンディションでは感度が上がり、強いあるいは乱れたコンディションでは感度が下がります。
これにより高感度で瞬時に反応するバリオとなり、乱気流には抑制され影響を受けず、プレサーマル
機能により弱いコンディションでは大変助かります。さらに圧力センサーのみに基づくバリオとは対照的にデジフライのバリオは加速度によって誤ったデーターの影響を受けません。
重要な注意： バリオメーターを管理する数学的方法は、飛行中に優れた応答を得られるように最適化されています：そのためこの計器を試したり比較したりするのは地上ではなく、飛行中にすることを推奨します。



このシステムは完ぺきに自動化されてますがいくつかのフィルター値を手動で変更することは可能です：
パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.10ＲＶＡＲ）を１（最低の反応性）～２０（最高の反応性）の範囲でセットすることが出来ます（デフォルトは１０）。

4.2.2

デジタルバリオ デジタルフォーマットで±２５m/s（±５，０００ｆｐｍ）の範囲で瞬時の上昇・下降速度を示します。

4.2.3

アナログバリオ 瞬間の数値を示します：スクリーンの左に表示されるアナログ的バーにより±５m/s（±５００ｆｐｍ）の範囲
で上昇・下降速度を示します。

4.2.4


平均バリオ
右側のバーは平均バリオ数値（Ｘ秒間の瞬間バリオ数値の平均値）を示します。このバーはネットバリオ数値に変更することが可能です（4.2.6.項参照）。



これはあなたの上昇の進展（良くなっているのか悪くなっているのか）をモニターするために使用できます。
例えば、平均バリオ数値が瞬間バリオ数値より高かった場合、上昇率が以前のほうが強かったことを示しています。このようにしてサーマルのコアを捕まえるのに利用できます。



平均を算出する時間は、パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.11ＩＮＴＥ）により５～６０秒の範囲でセットすることが出来ます。

4.2.5
ネットバリオ（要オプションのピトー管）
右側のバーは、±５m/s（約±1,000fpm）の範囲であなたの周りの大気の上昇/下降速度の値をアナログで示します。それはまた平均バリオ数値を示すようにセットすることも可能です（4.2.6.項参照）。



ネットバリオが表示されてる時には右側のバーに”ＮＥＴ”アイコンが現れます。



注意： この機能を使用するためにはオプションのピトー管が計器に装備されている必要があります。さらに
ポーラーカーブの係数がプログラムされ設定されていなければなりません（例えば、ポーラーカーブ１の係数（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.11-12-13 Ｐ１Ａ-Ｐ１Ｂ-Ｐ１Ｃ）が設定されており、使用するポーラーカーブとしてポーラーカーブ１を選択している（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.10ＰＯＬＡ＝１としている）必要があります）。

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4.2.6

平均バリオ/ネットバリオの自動切り替え
バリオの表示レイアウトをパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.12ＤＳＥＬ）を使って変えることが可能です：
0 = (デフォルト),右側のアナログバーは平均バリオ数値を示し、デジダル表示は瞬間バリオ数値を示します。
1 = 右側のアナログバーおよびデジタル表示は常に平均バリオ数値を示します。
2 = 右側のアナログバーおよびデジタル表示は常にネットバリオ数値を示します。
3 = 右側のアナログバーおよびデジタル表示は飛行形態によって変わります：グライド中は両方の表示
は共にネットバリオ数値を示し、センタリング中は右側のアナログバーは平均バリオ数値、デジタル表示
は瞬間バリオ数値を示します。
4 = 右側のアナログバーおよびデジタル表示は飛行形態によって変わります：グライド中は両方の表示は共に
ネットバリオ数値を示し、センタリング中は両方の表示は共に平均バリオ数値を示します。

 ネットバリオ数値が表示されている時は右側のアナログバー上に”ＮＥＴ”のアイコンが垂直に表示されます。
 センタリングモード/グライドモード：計器が新たにサーマルをパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.17ＴＨＥＴ）
で設定したＸ秒（デフォルト：２秒）以上感知し、あなたが旋回を始めると”センタリング”モードに切り替わり、パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴ）で設定したＸ秒（デフォルト：１５秒）以上直線飛行を続けると”グライド”モードに切り替わります。

4.2.7

マクレディ（要オプションのピトー管）



マクレディ数値は最終サーマル中”ｎｎ”分における平均上昇率を示します。

等価

この時間のセットはパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.20ＭＣＲＡ）で行います（デフォルト：１０分）。

マクレディー

注意： この機能を使用するためにはオプションのピトー管が計器に装備されている必要があります。さらにポーラーカーブの係数がプログラムされ設定されていなけ

マクレディー

ればなりません（例えば、ポーラーカーブ１の係数（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.11-12-13
Ｐ１Ａ-Ｐ１Ｂ-Ｐ１Ｃ）が設定されており、使用するポーラーカーブとしてポーラーカーブ１
を選択している（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.10ＰＯＬＡ＝１としている）必要があります）。

4.2.8


等価マクレディー（要オプションのピトー管）
この数値は等価マクレディーと呼ばれるものです：これは現在の対気速度が最適速度であるとするマクレディ
数値を示します。



等価マクレディーはグライダーのポーラー、現在の沈下率そして対気速度（ＩＡＳ）をもとに、現在の対気速度が最適速度であるとするマクレディ数値をリアルタイムで表示します。この数値がサーマルで期待される数値（マクレディー）とマッチすると、現在の対気速度（ＩＡＳ）が最適速度（4.3.1.項のスピードトゥフライ参照）となります。



等価マクレディーの算出時間はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.21ＭＣＲＥ）で設定します。



注意： この機能を使用するためにはオプションのピトー管が計器に装備されている必要があります。さらに
ポーラーカーブの係数がプログラムされ設定されていなければなりません（例えば、ポーラーカーブ１の係数（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.11-12-13 Ｐ１Ａ-Ｐ１Ｂ-Ｐ１Ｃ）が設定されており、使用するポーラーカーブとしてポーラーカーブ１を選択している（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.10ＰＯＬＡ＝１としている）必要があります）。

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4.2.9

トータルエナジー補償（要オプションのピトー管）



この機能を使用するには、オプションのピトー管を装備しなければなりません。



一般的にバリオメーターは次のように働きます：気圧の変化を高度の変化とみなします。もし飛行中パイロットが減速した（しかも瞬時に）としたら気圧が減少し、トータルエナジー補償をしていないバリオであればそれをリフトとみなします。しかしながらこの変化は速度の減速（運動エネルギー）によって引き起こされたもので実際のリフトによるものではありません。



トータルエナジー補償機能によれば、速度の変化によるリフトの部分は無視され、真のリフトだけを示すことに
なります。



適切にトータルエナジー補償をするためには次のようにパラメーターを正しくセットしなければなりません：o トータルエナジー補償モードパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.13ＴＥＣＭ）：デフォルトは”ＯＦＦ”（補償なし）。これを”ＯＮ”（補償はグライド時にのみ作動）あるいは”ＦＵＬＬ”（補償はグライド時並びにセンタリング時共に作動）にセットします。
o トータルエナジー補償パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.14ＴＥＣ）を適切なパーセントにセットする。これには静大気中で飛行してリフトに当たったときのように減速します。もしバリオが上昇を示したらこのパラメーターの数値を増やします。そして、再度静大気中でフライトし同じ操作をしてバリオが上昇を示さなくなるようにします。ハンググライダーで調整する際の初期設定は「65」％が良いでしょう。高性能機ほど高い値となります。
o トータルエナジー補償平均パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.15ＴＥＣＡ）はトータルエナジーの構成
要素を平均化するパラメーターで１（遅い）から９９（速い）の範囲で設定出来ます（デフォルトは８０）。

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4.2.10 音バリオ

音バリオは、変調された音響トーンでバリオの瞬間値を示します。

どのページ（マスターインフォＧＰＳページを除く）が表示されていてもキーを長押しすると音量が変わります（３種類）：”高”、”無”および低”。
選択された音量はスクリーンの左側下部に”スピーカー”アイコンとして表示されます。
注意：パラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.24ＳＫＷＰ）が”ＯＮ”にセットされていて、ルートがアクティブになっている時にキーを長押しすると次のウエイポイントにスキップしてしまい、音量は変わりません。したがってルートをアクティブにする前に音量をセットしておく必要があります。
注意：デジフライＡＩＲは電源を入れた時に音バリオの音量をチェックします。もし音量が”無”に設定されていると自動的に”高”にセットされます。


上昇時の鳴り出ししきい値をセットするにはパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.1Ｖ．ＵＰ）で、下降時の鳴り出
ししきい値をセットするにはパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.3Ｖ．ＤＮ）で行います。



音バリオのプロファイルをパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＲＥ ＳＥＴＵＰ/n.4ＰＲＯＦ）でセットすることが可能です。予め設定された３つのプロファイル（”ＦＡＳ”，”ＳＴＤ”，”ＳＦＴ”）とＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用してすっかりとカスタマイズできる２つのプロファイル（”ＵＳＲ１”，”ＵＳＲ２”）と手動で直接カスタマイズできる”ＭＡＮ”があります。
”ＭＡＮ”を選択していると次のパラメーターを使用して直接カスタマイズすることも可能です：o スタイルパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.5ＳＴＹＬ）：音とポーズの関係；数値１から３。
o 変調パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.6ＭＯＤＨ）：音の周波数を増減：数値１から３０。
o ピッチパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.7ＰＩＴＣ）：音調を増減；数値１から４。
o 上昇パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.8ＵＰＨＺ）：上昇時鳴り出ししきい値周波数。
o 下降パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.9ＤＷＨＺ）：下降時鳴り出し敷地周波数。



自動サイレントパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.21ＡＵＴＶ）：デフォルトは”ＯＮ”。この状態で音バリオはテ
イクオフ後にのみアクティブとなり、ランディング後６０秒するとストップします。”ＯＦＦ”にセットすると音バリオは常にアクティブとなります。”ＦＵＬ”に関しては4.2.11項を参照してください。

4.2.11 プレサーマル音バリオ

この機能は通常の音バリオとは明らかに異なるトーンと変調の音シグナルでサーマルの近傍にいることを知らせます（瞬間の下降率がグライダーの最小沈下率より良い、つまり僅かに上昇しているエリアを知らせる）。このプレサーマル音が鳴り出すしきい値をパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.2Ｖ．ＰＴ）でセットします。数値
は０．００から１．５０m/sの範囲で、推奨される数値は０．５０m/sです。

パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.21ＡＵＴＶ）が”ＦＵＬ”にセットされていると、このプレサーマル音はグ
ライド中にのみアクティブとなり、音バリオはテイクオフ直後からアクティブとなります。

4.2.12 バリオシミュレーター


飛行せずに音バリオのチューニングをするには、まずパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.20ＳＩＭＶ）を”ＯＮ”に、パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.21ＡＵＴＶ）を”ＯＦＦ”にセットします。その後、メニューから出て通常のスクリーンまで戻ります。そこで、キーとキーを押して現在のセッティングによる音の鳴り方を試すことが出来ます。
シミュレーターモードを中止するにはパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.20ＳＩＭＶ）および（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲＳＥＴＵＰ/n.21ＡＵＴＶ）をもとに戻します。

注意： 安全を考慮して計器の電源を落とすと自動的にシミュレーターモードは無効になります。
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4.3 対気速度（要オプションのピトー管）


このセンサーはグライダーの対気速度を測定します。



この機能はピトー管（オプション）が装備されていないと働きません。またピトー管は計器の上部にあるピトー管差し込み用の穴に差し込まれていてパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.1ＰＩＴＯ）が好みのものにセットされていなければなりません：”ＩＡＳ”（表示される対気速度）あるいは”ＴＡＳ”（真（高度と温度を考慮した）の対気速度）。



速度の単位（km/hあるいはmph）はパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.14Ｕ－ＳＰ）で行います。



表示される最低速度は１８km/h（１１mph）です。

4.3.1


スピードトゥフライ（要オプションのピトー管）
スピードトゥフライ（ＳＴＦ）は最良の滑空比を得る最良の対気速度を指します：この値はグライダーの性能と大気の垂直並びに水平方向に動く速度に依存します。静大気中では最適の飛行速度は最良滑空速度（Ｂ点）と同じとなります。



上の図は、さまざまな飛行条件に関連した飛行速度のさまざまな値を示しています。



Ｘ軸は水平方向の速度、Ｙ軸は沈下速度を示します。向かい風あるいは下降する大気中では、最良滑空速度は速くなります。下降する大気中での最適飛行速度を見つけるには、グライダーのポーラーカーブに大気の下降速度を加えて下にずらし、新しいポーラーカーブに対して原点から接線を引きます。新しい接点（Ｄ点）が速くなった最適速度ＶＤを示します。

正しい”ＳＴＦ”速度で飛行するには、飛行速度”ＩＡＳ”をＳＴＦインジケーター（三角印）の示している数値と同じになる様に速度を調節しなければなりません。

ＳＴＦ
インジケーター

注意：この機能はピトー管（オプション）が装備されて、ピトー管が計器の上部にあるピトー管差し込み用の穴に差し込まれていなければ働きません。またポー

飛行速度

ラーカーブの係数がプログラムされ設定されていなければなりません（例えば、ポーラーカーブ１の係数（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.11-12-13 Ｐ１Ａ-Ｐ１Ｂ-Ｐ１Ｃ）
が設定されており、使用するポーラーカーブとしてポーラーカーブ１を選択している（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.10ＰＯＬＡ＝１としている）必要があります）。

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4.3.2

速度差（要オプションのピトー管）
パラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.2ＳＤＩＦ）を”ＯＮ”にセットすると、複合速度計の底部にあるＧＰＳ対地速度の枠に向かい風成分速度（ＧＰＳ対地速度－対気速度）を表示するようになります。
負の値は向かい風を示します。

4.3.3


ストールアラーム（要オプションのピトー管）
ストールアラームはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.41ＳＴＡＬ）を望む数値にセットすることでアクティブになります。その範囲は０から１５０km/hになります。セットされた速度より対気速度が下がるとすぐにアラーム音が鳴り出します。デフォルトの数値０km/hは、ストールアラーム機能が働いていないことになります。

4.3.4
•

対気速度較正（要オプションのピトー管）
ピトー管センサーのオフセット較正
ピトー管センサーの０km/h時におけるずれを次のようにして較正することが可能です：a) 風の全くない（屋内が望ましい）環境で景気の電源を入れます。
b) ページ１１（ＡＨＲＳ）で対気速度（ＩＡＳ）表示部の右側に表示されている数値を書き留めます。
c) この数値をパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.3ＯＦＳＰ）に入力します。
このパラメーターはＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して変更することは出来ず、計器のメニューを使用してのみ変更することが出来ます。
警告：この機能を誤って使用すると、対気速度インジケーターの精度が低下します。

•

ピトー管センサーの微調整
パラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.4ＫＩＡＳ）を使用して表示される対気速度の数値を微調整することが出来ます（１００％＝調整なし、１１０％＝１０％大きくなるように調整、９０％＝１０％小さくなるように調整）。
このパラメーターはＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して変更することは出来ず、計器のメニューを使用してのみ変更することが出来ます。
警告：この機能を誤って使用すると、対気速度インジケーターの精度が低下します。

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4.4 ポーラー（要オプションのピトー管）


ポーラーカーブとは、あなたのグライダーの速度範囲に対する沈下速度を表すグラフです（右図参照）。



Ｓがストール速度で、Ｔが最高速度になります。



図では３箇所の点に対応する水平速度と沈下速度が示されています。ポーラーカーブの一番高いところ、つまりＡ点で沈下速度が最小になることが分かります。従って、沈下速度
Ａが最小沈下速度で、速度ＶＡが最小沈下速度で飛ぶための飛行速度となります。



滑空比はグライダーの水平速度と沈下速度との比率です。最良滑空比を見つけるには原点（Ｏ点）からポー
ラーカーブに接線を引きます。ポーラーカーブと接線が交わるところ（Ｂ点）が、最良滑空比を得る飛行速度ＶＢとその時の沈下速度Ｂを示します。最良滑空比はＶＢ/沈下速度Ｂとなります。



デジフライＡＩＲにはパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.11～19ＰｘＡ/ＰｘＢ/ＰｘＣ）を使用して３つの異なる
ポーラーＰｘを保存することが出来ます。（ここでＰｘはポーラーカーブの名称ポーラー１，２および３を表し、Ａ、Ｂ
およびＣはポーラーカーブの形状を決定する係数ｋａ，ｋｂおよびｋｃを表しています）。



これらの係数はＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムにある専用機能”カーブ編集”機能で求めることが出来ます。その手順は：
１)静大気中で飛行し、３つの異なる飛行速度（例えば、最小沈下、最良滑空、最高）における沈下速度を記録しておきます。
２）パソコンでＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを立ち上げ、”Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｓ”タブをクリックし、その中の”ＡｄｖａｎｃｅｄＳｅｔｕｐ”タブをクリックします。
３）次にカスタマイズしたいポーラー（例えばＰ１）の行の右隅の２つの・がある枠をクリックします。
するとポーターカーブ編集画面がポップアップします。Ａ，Ｂ，Ｃ３点の飛行速度と沈下速度をステップ１）で記録した数値を入れ込みます。
４）”Ｃａｌｃｕｌａｔｅ”ボタンをクリックすると求める係数が算出されます。
５）この係数を対応するパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.11～19ＰｘＡ/ＰｘＢ/ＰｘＣ）入力します。



注意：これらの係数をＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して計器にアップロードするときは、係数を求める前に計器から現在保存されているＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰパラメーターをＡｉｒＴｏｏｌｓにダウンロードしておく必要があります。
その後係数を求めてからＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰパラメーターを計器にアップロードします（個別のパラメーター
を計器にアップロードすることは出来ません）。

どのポーラーカーブを使用する下の選択はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.10ＰＯＬＡ）で行います。



このパラメーターが”ＯＦＦ”にセットされているとマクレディ、等価マクレディおよびネットバリオに関連する情報
は計器に表示されません。



計器には予め保存されている３つのポーラーカーブがあります（２つはハング用、１つはパラ用です）。



あなたが実際飛行するグライダーのポーラーカーブに近いものを選択することも可能ですが、上述した方法
でＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用してあなた自身のポーラーカーブを作成し、それを使用することを推奨します。



ポーラーカーブがアクティブだとページ１１ＡＨＲＳスクリーン（の上部に次の項目が「表示されます：
o

係数ka, kb, kc （ＡｉｒＴｏｏｌｓにより算出された）o

最良滑空比（Ｌ/Ｄ max eff）o

最良滑空比での対気速度（ＩＡＳ max eff）o

最良滑空比での沈下速度（m/s max eff）o

最小沈下速度とその時の対気速度

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4.5 バロメーター


バロメーターは大気圧をミリバールで表示します。



パラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.5ＫＢＡＲ）を使用して較正することが出来ます。



このパラメーターは直接計器のメニューを使用してのみ変更可能でＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して変更することは出来ません。

重要：レコーダーがアクティブあるいは計器が動きを検知する（例えばテイクオフする）とこのパラメーターを変更することは出来ません。



警告：この機能を誤って使用すると、気圧高度の精度が低下します。

4.6 時刻

現在時刻（ＲＴＣあるいはＲＴ）は計器に電源を入れると自動でＧＰＳデーターと同期し、飛行中常に自動的に同期し続けます。



現在のタイムゾーンをセットするにはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.7ＵＴＣＯ）を使用します。

4.7 ストップウオッチ


ストップウオッチＣＨＲＯＮＯ（ＣＨ）は計器に電源を入れると自動的にゼロにリセットされます。
そしてフライトが始まる（テイクオフを検知する）までは００：００のままを維持し、ランディング
するとストップします。しかしながらすぐにはリセットされないので、計器の電源を落として、再度入れ直さな
いと、ストップウオッチはリセットはされずストップしたところから計測し始めます。

4.8 パイロット氏名およびグライダー情報

パイロット氏名はパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.16ＰＩＬＯ）、グライダーのタイプはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴ
ＵＰ/n.17ＧＴＹＰ）、グライダーのＩＤはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.18ＧＩＤ）で入力することが出来ます。

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5

アドバンス機能5.1 磁気コンパス（方位）

磁気コンパス（ＨＥＡＤＩＮＧ）は磁北に対する進行方向を示します。
3軸に沿ったソリッドステートセンサーで作られているため、完全に水平状態でなくても正しい機能が保証されます。

5.2 Ｇメーター


Ｇメーターは、3軸に沿ったソリッドステートＧセンサーで構成されています。その値（Ｇ－ＭＥＴＥＲ）は、私たちが受ける”Ｇ”の倍数を示します（１Ｇ＝９．８m/s2の加速度）。

5.3 慣性プラットフォーム（ＡＨＲＳ）


慣性プラットフォーム（ＡＨＲＳ）は、空間の位置（ピッチ、ロールおよびヨー）に関するデーターを複雑な処理アルゴリズムと９個のソリッドステートセン
サー（３つの加速度センサー、３つの磁気センサ-、
３つのジャイロスコープセンサー）を備えたデータ
収集システムによって作成します。



注意：電源を入れた時に機器を保持している状態
で、慣性プラットフォームが自動較正されることに注意してください。

5.3.1


5.3.2


5.3.3


ピッチ
横軸に対する回転角度を示します。

ロール
縦軸に関する回転角度を示します。

ヨー
垂直軸に関する回転角度を示します。
注意：これら３つの全ての値（ピッチ、ロール、ヨー）はページ１１の”スタン
ダード”レイアウトスクリーンで確認することが出来ます。

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6

ＧＰＳ機能

6.1 ９９チャンネルの統合ＧＰＳレシーバー


デジフライＡＩＲは、９９チャネルを備えた非常に感度が高く、最先端の統合ＧＰＳレシーバーを装備しています。

6.2 ＧＰＳステータス情報ＧＰＳステータスアイコンには、その状態によって異なる意味があります：o

点灯しているＧＰＳアイコン＝正しいＧＰＳ信号受信（ＧＰＳ位置情報利用可能）o

点滅しているＧＰＳアイコン＝弱いＧＰＳ信号（有効なＧＰＳ位置情報未受信）

6.3 ＧＰＳ信号品質（ＨＤＯＰ）


ＨＤＯＰ数値はＧＰＳ信号の弱さを示します：小さい数値は精度が良いことを示します。

6.4 距離計算に使用される地球モデル
パラメータ－（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.42ＤＣＡＬ）で距離計算に使用される参照地球モデルを選択することが出来ます。パラメーターを”ＦＡＩ”にセットするとＦＡＩ球体が使用され、”ＷＧＳ”にセットするとＷＧＳ８４モデル（デフォルト）が使用されます。

6.5 距離計算に使用される許容誤差

パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.43ＤＴＯＬ）で距離計算に使用される許容誤差をセットすることが出来ます。
数値はパーセントで０．０から０．５％の範囲です（デフォルトは０．０％）。

6.6 緯度・経度の座標


緯度・経度座標はマップデーターＷＧＳ８４（デフォルト）で常にマスター
インフォＧＰＳスクリーン上部に表示されます。

6.7 緯度・経度座標のオプション


四つの異なる座標フォーマットがあり、選択することが可能です：
DMS = 度分秒（dd° mm’ ss.s） － デフォルトのフォーマット
DMM = 度分分（dd° mm.mmm’）
UTM = ユニバーサル横メルカトル図法 (utm x, y, zone)
DDD = 少数度 (dd.ddddd)
座標フォーマットの設定はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.23
ＣＯＲＤ）で行います。



緯度・経度座標はマップデーターＷＧＳ８４（デフォルト）で表示されます。

6.8 ＧＰＳ高度
ＧＰＳ高度（”ＡＬＴ ＧＰＳ”）はＧＰＳシステムによる海抜高度を示します。

6.9 ＧＰＳ対地速度

ＧＰＳ対地速度は地面に対するグライダーの速度（”Ｇｓ”）を示します。この値は、統合された対気速度センサー（ピトー管）を備えていない計器では常に、アナログ的およびデジタル的に表示されます。

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6.10

ＧＰＳ方向（ＴＲＫ）

 ＧＰＳ方向（”ＴＲＫ”）は地面に対する移動方向です。

6.11

対地滑空比



これは対地の滑空比を示します。



リアルタイムの滑空比を計算するための秒数はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.8ＥＦＦ）
で設定します。

対地速度”Ｇｓ”が２km/h以下に落ちるかＧＰＳ信号が有効でない場合に、対地滑空比インジケーターに”-.--”が表示されます。



ウエイポイントへのグライド計算（到達時の高度等）に使用する平均滑空比を計算するための秒数はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.9ＥＦＦＡ）で設定します。



6.12

平均滑空比はグライドコンピューターで使用されるため大変重要です。

ＧＰＳを使用した風向・風速表示

 風向・風速はＧＰＳによる進行方向”ＴＲＫ”と対地速度”Ｇｓ”により自動的に計算されます。
 風向・風速を決定するには、小さ過ぎずかつ大き過ぎない、普通の旋回をしなければなりません。また旋回中は一定の速度を維持しなければなりません。
 正確な計算のためには少なくも３６０度旋回を１回しなければなりません。
 この機能は風計算感度にかかわるパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.22ＷＳＥＮ）を使用します（デフォルト
は５、今後必要になったら使用するのでそれまではデフォルトのままを維持してください）。

 風向・風速はスクリーン上で異なる形態で表示されます：o”風速”表示スクリーンでは風向を文字（Ｎ，Ｅ，ＳＷ等）で、風向を矢印、風速を数字で表示します（上図左側）。

o”プロッター”表示スクリーンでは２種類が表示されます：ａ）スクリーン右側にデジタル表示で風向が文字、風速が数値で表示され、ｂ）グリッド上では風向（風の吹いてくる方向）が旗マークで図示されます（上図中央）。

o”円コンパス”スクリーンでは風向が旗マークで風速が数値で旗マークの直下に図示されます（上図右側）。

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6.13

最終サーマル位置、距離、獲得高度情報

サーマルが検知されると、その方角”ＢＲＧ Ｔ”、距離”ＤＳＴ Ｔ”、そこでの獲得高度”Ａ３”が表示されます。

サーマルコアの位置（現在位置を基準とし、設定されたスケールによる）はサーマルプロッターならびにサー
マルアシストスクリーンにサーマルアイコン（中に”Ｔ”と書かれた●）として図示されます。円コンパススクリーンを表示している場合にも、内側の２つの同心円はサーマルアシストスクリーンともなります。



サーマルを検知するには、パラメータ（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.17ＴＨＥＴ）を使用してリフトの最小持続時間（秒、デフォルトは２）をセットします；ＡＩＲはサーマルとグライディングを区別するようにプログラムされています。

6.14

サーマルアシスト これは、2つの同心円と丸いサーマルアイコン（サーマルを表す”Ｔ”の文字のある）を使用するグラフィックスクリーンで、起こり得るサーマルのドリフトを考慮して、コアをより適切に捉えるのに役立ちます。
 同心円の中心が現在位置で、”Ｔ”がサーマルコアの位置になり、したがってど
こへ行けば良いかが分かります。
 また、”Ｔ”からどれだけ離れているかをより良く理解するために、サーマルアシ
ストスクリーンのスケールをカスタマイズすることもできます。”Ｔ”が同心円の中心に来た時、サーマルコアにいることになります。
 このスクリーンは画面上で移動でき（AirPagesプログラムを使用）、外側の外径は最大１２８ピクセル、最小は４０ピクセルの範囲で変更が可能です（デフォルトは
８４ピクセル）。
 このスクリーンはパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.19ＴＨＥＡ）で大きさを１から２０の範囲（デフォルトは５m/pixel）で変更が可能です。したがってデフォ
ルトのセッティングでは内側の円の半径は１０５ｍ、外側の円の半径は２１０ｍになります。
 注意：画面上で移動できる（ＡｉｒＰａｇｅｓプログラムを使用）円コンパススクリーンにおいて、内側の２つの同心円はサーマルアシストスクリーンともなります。

6.15
サーマルチューター
サーマルチューターは革新的な機能で、プロッタースクリーンにサーマルの強さの情報を提供するために太さの変化する軌跡を描き、サーマルのコアを

捉える手助けをします：線が太ければ太いほどリフトが強いことを示します。
サーマルアイコンがサーマルのコアの位置を示しているので、コアを探すのがより直感的になります。



プロッタースクリーン上の軌跡は、飛行状態が変わるたび（センタリングからグライド、あるいは逆に）にセットされたズームファクター（下記参照）に従って描かれます。



パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.17ＴＨＥＴ）でセットされた秒数（デフォ
ルトは２）以上継続してリフトを検知しセンタリングを始めるとグライドモードから
サーマルモードに切り替わります。そうするとプロッタースクリーンはクリーンアップされ、パラメータ（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.18ＴＨＥＺ）でセット（１から１００ｍ/pixelの範囲で）された倍率（デフォルトは１）で描画されます。

 また、パラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.16ＣＲＵＴ）でセットされた秒数（デフォルトは１５）以上継続して
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直線飛行するとサーマルモードからグライドモードに切り替わります。そうするとプロッタースクリーンはク
リーンアップされ、現在位置と現在向かっているウエイポイントまでの距離を計算し、スクリーン上に両方が描画されるように自動的にズーム倍率をセットします。

6.16

プロッタースクリーン プロッタースクリーンは異なる飛行状況に応じて自動的に異なる組み合わせの情報を表示します。
ナビゲーションがアクティブでない時、プロッタースクリーンは常に北が上になります。それ以外の時は常に現在のウエイポイント中心が上になります。
 あらゆる飛行状況で常に表示される情報：
o 空間における位置および進行方向
o 風向を示す旗o 風向の方位（例。ＳＥ）
o 風速
o バリオの数値により太さが変化（より太ければより良い）する過去４０秒間の軌跡
o サーマルアイコン
o プロッタースクリーンの幅をメートルで示すスケールインジケーター
 サーマルモードでは：o プロッタースクリーンはパラメーター（ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰ/n.18ＴＨＥＺ）でセット（１から１００ｍ/pixelの範囲で）された倍率（デフォルトは１）で描画されます（デフォルトではスクリーンの一枡が２５ｍ）。
 ナビゲーションがアクティブでないグライドモードでは：o 北（”Ｎ”）のシンボル
ズーム倍率は１０ｍ/pixelに固定（一枡が２５０ｍ）。
 ナビゲーション（ルート）がアクティブでグライドモードでは：o 現在向かっているウエイポイントの略図
o グライダー（あなた）と現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントを結ぶ破線
o 現在向かっているウエイポイントシリンダーの最適ポイントと次のウエイポイントシリンダーの最適ポイントを結ぶ破線
ズーム倍率はウエイポイントの距離によって自動的に計算される。
 ナビゲーション（ＧＯＴＯ）がアクティブでグライドモードでは：o ウエイポイント略図o グライダー（あなた）とウエイポイント中心を結ぶ破線
ズーム倍率はウエイポイントの距離によって自動的に計算される。

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6.17 地図

地図スクリーンは、いくつかの画像による情報（レイヤー）を同時に表示します。



地図スクリーンはデフォルトでページ１２にあります。



地図スクリーンはデジフライＡｉｒＰａｇｅｓプログラムを使用して、１２０×１２０ピクセル
から２４０×２４０ピクセルの範囲内で好きな大きさで、どのページにも表示することが可能です。



常に北が上になります。



ズーム倍率はルートナビゲーションに即して自動的に決定されます。



距離スケールは右下部に表示されます：１０００ｍまではｍ、それ以上はＫｍ。



地図レイヤー：４つのレイヤーがあります：地形（地形図）、ＮＡＶ（ナビゲーション）、
ＦＡＩトライアングルアシストおよびエアースペース（ＣＴＲ）

6.17.1 地形（１番目のレイヤー）：

このレイヤーは、10種類のグレーの濃淡でデジタル標高地形マップを表示します。



世界中のデジタル標高地形マップを無償のデジフライＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して作成することが可能です。



デジタル標高地形を表示させるには、前段階として デジタル標高地形マップを作成しておく必要があります：a) ＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムの”Ｍａｐｓ”メニューをクリックしてデジタル標高地形マップを作製：

o

作成したいマップの中心の緯度・経度を小数度フォーマット（ｄｄ．ｄｄｄ）で入力する。

o

マップの大きさを半径で入力（例、２００ｋｍ）。

o”Ｃｒｅａｔｅ ｍａｐ”ボタンをクリックする。すると”Ｃｏｎｆｉｒｍａｔｉｏｎ”画面がポップアップするので”Ｙｅｓ”ボタン
をクリックする。しばらくするとマップが作成され表示される。

o”Ｓａｖｅ ｔｏ ｆｉｌｅ”ボタンをクリックし適当なフォルダーに保存する。
注意：ファイル名はデジフライ専用の********.dgmフォーマットで保存すること（********は８文字）。

o

ＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを終了する。

o

マイクロＳＤカードをＰＣに差し込み、保存したマップファイルをマイクロＳＤカードにコピーする。

oＰＣからマイクロＳＤカードを抜き出し、電源を落とした状態のデジフライＡＩＲのスロットに挿入する。

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重要な注意：i)マイクロＳＤカードはＦＡＴ３２フォーマットされたクラス１０の８～３２ＧＢのものを使用してください。
ⅱ) マイクロＳＤカードは計器の電源を落とした状態で挿入してください。その後電源を入れるとスクリーンの上から３行目に”ＭｉｃｒｏＳＤ”としてマイクロＳＤカードの状況が表示されます。表示されるメッセージ
は、”ＯＫ”，”ＮＯＮＥ”，”ＥＲＲＯＲ！”のいずれかとなります。”ＥＲＲＯＲ！”が表示された場合は、一旦カードを抜き出し、再度挿入してください。
デジタル標高地形マップは自動で選択されます：ＡＧＬ高度計あるいは地形レイヤーが有効にセットされているならばＧＰＳが衛星を捕捉するなり、計器はマイクロＳＤカード内のマップファイルの中から自動で現在位置に対応するファイルを選択し表示します。もし隣接するマップを作製・保存していたなら、飛行中においても自動的にマップを繋ぎ合わせます。

b) ”標高モード”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.19ＥＬＶＭ）を２（推奨するモード）にセットします。
このパラメーターで地形図を表示するかしないかを決定出来ます。
ELVM=0: (デフォルト) = ＡＧＬ高度計が無効で地形図レイヤーが無効
ELVM=1: ＡＧＬ高度計が有効で地形図レイヤーが無効
ELVM=2: ＡＧＬ高度計が有効で地形図レイヤーが有効（ただしＧＰＳ高度以上のみ表示）
ELVM=3: ＡＧＬ高度計が有効で地形図レイヤーが有効（すべての標高を表示）
c) ”標高のベース高度”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.20ＥＬＶＢ）をセットします：
このパラメーターで”ＥＬＶＭ”が３（すべての標高を表示）にセットされていた場合、地形図マップのグレーの濃淡で表示する標高のベースとなる高度を決定します。
これによりマップが使用する１０階調のグレー色の範囲（各階調は”ステップ”と呼ばれ、１０の等高線に対応します）を最大限に活用することが可能になります。
d) ”標高ステップ”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.21ＥＬＶＳ）をセットします：
このパラメーターで地形図マップの標高ステップの高さを１０から１０００ｍの範囲（デフォルトは１００ｍ）で決定します。


地形図マップのセッティングの例：
地形図マップを利用するために、表示される標高のベース高度（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.20ＥＬＶＢで）および標高ステップ（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.21ＥＬＶＳで）を決定することが可能です。
例えば、谷底が１，０００ｍで最高峰が３，２５０ｍのイタリアのフィエンメであれば、標高のベース高度”ＥＬＶＢ”を
１，０００ｍに、標高のステップ”ＥＬＶＳ”を２００ｍにセットします。そうすると等高線は１，０００ｍから３，０００の範囲で表示されるようになります。

 注意：標高地形図マップは、２４０×２４０ピクセル地図を使用している場合はスクリーン上のマップサイズが１００ｋｍより大きい時、１２０×１２０ピクセル地図を使用している場合は５０ｋｍより大きい時は表示されません。
 注意：

キーあるいは、キーを押すと標高地形図マップの描画を中断することが出来ます。

 注意：標高地形図マップはナビゲーションレイヤーが”ＮＡＶ タスク表示”（詳細は 6.17.2 参照）にセットされていると表示されません。

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6.17.2 ナビゲーション（２番目のレイヤー）
ＮＡＶ（ナビゲーション）レイヤーは、ルートがアクティブあるいはあるウエイポイントへ向かってナビゲーションしていないと表示されません。

ＮＡＶレイヤーには、キーを長押しすることで切り替わる３つの異なるレイアウトがあります。

A) ”ＮＡＶ 残っている全ウエイポイント”（デフォルト）では残っているウエイポイントと現在位置が表示されます：これから取らなければならない全てのウエイポイントと現在位置（飛行機アイコン）が表示されるように地図が描画されます。
B) ”ＮＡＶ 現在および次のウエイポイント”では現在向かっているウエイポイントと、その次のウエイポイントならびに現在位置が表示されます：現在向かっているウエイポイントとその次に向かうウエイポイントそして現在位置が表示されるように地図が描画されます。
C) ”ＮＡＶ タスク表示”では現在位置を除く、テイクオフからゴールまでの全ルートが表示されます：スタートウエイポ
イントを含む全ルートが表示されるように地図が描画されます（ただし現在位置（飛行機アイコン）は表示されません）。

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6.17.3 ＦＡＩトライアングルアシスト（３番目のレイヤー）

この機能はパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.44ＦＡＩＴ）を”ＯＮ”（デフォルトは”ＯＦＦ”）にセットすることで利用することが出来ます。



マップページを表示していて（スタンダードページ１２）、”ＦＡＩＴ”パラメーターが”ＯＮ”にセットされＧＰＳが衛星を捕捉している状態でキーを長押しするとＦＡＩトライアングルアシスト画面（４秒でタイムアウトになります）がポップアップ
していくつかの選択が可能になります：o"Press UP to swap"：タスクレッグ上で可能なＦＡＩ三角形領域を反転します。

o"Press DOWN to set V1-2"：次のロジックにしたがって現在位置を頂点１あるいは頂点２として記憶します（注：頂点１は自動的にテイクオフ位置になります）：- 頂点１が記憶されていて頂点２がまだ記憶されていない場合、現在位置を頂点２と記憶します。
- 頂点１ならびに２が記憶されている場合、現在位置に近い頂点を現在位置で置き換えます。

o"Press OK to set V3"：頂点１ならびに２が記憶されている場合にのみ、現在位置を頂点３と記憶します。

o“or Menu to exit"：

キーを押すことで、何もせずに前のスクリーンに戻ります。



テイクオフすると自動的にＦＡＩトライアングルはリセットされ、テイクオフの位置が頂点１として記憶されます。



可能性のあるＦＡＩトライアングルエリアは、ベースとなる距離（頂点１と頂点２）が少なくも２ｋｍないと描画されません。

ＦＡＩトライアングルサイズインジケーター
ＦＡＩトライアングルサイズ（距離）は、スタンダードページ１２内の”ＦＡＩ ＳＩＺＥ”、”ＦＳ”スクリーン上に数値として常時表示されます。
表示されるロジック：o

テイクオフするまでは”－―”（頂点１ならびに２共に記憶されていない）

o

テイクオフすると自動的にテイクオフが頂点１として記憶されるo

テイクオフ後は手動で頂点２を記憶させない限り、テイクオフ（頂点１）からの距離を表示

o

頂点２を記憶させる（“Press DOWN to set V1-2”を選択して）とベース（頂点１から頂点２）＋（頂点２から現在位置までの距離）を表示

o

頂点３を記憶させる（ "Press OK to set V3"を選択して）とベース（頂点１から頂点２）＋（頂点２から頂点３までの距離）＋（頂点３から現在位置までの距離）を表示

注意：ＦＡＩトライアングルアシスタントが無効になっていると、”ＦＡＩ ＳＩＺＥ”、”ＦＳ”スクリーンには常にテイクオフまでの距離が表示されます。

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6.17.4 エアースペースＣＴＲ（４番目のレイヤー）


このレイヤーは地図上に」エアースペース（ＣＴＲ）を表示します。重要：このレイ
ヤーはナビゲーションレイヤーが”ＮＡＶタスク表示”（6.17.2参照）にセットされていると表示されません。).



デジフライＡＩＲにエアースペース（ＣＴＲ）を表示させるには、予めエアースペース
ファイルを計器の内部メモリーに保存し、ＣＴＲモードパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴ
ＵＰ/n.22ＣＴＲＭ）を”ＯＮ”（ＣＴＲモード有効）に、ＣＴＲ距離警告パラメーター（ＭＡＩＮ
ＳＥＴＵＰ/n.23ＣＴＲＤ）で警告を出す距離を、ＣＴＲ高度警告パラメーター（ＭＡＩＮ
ＳＥＴＵＰ/n.24ＣＴＲＨ）で警告を出す高度を設定しておく必要があります。
この方法の詳細は下記 6.18 および 6.18.1 を参照し得下さい。

6.18 ３Ｄエアースペース（ＣＴＲ）マネージャー”３Ｄエアースペースマネージャー”機能は、特に安全に関して、航空ナビゲーションにおいて非常に重要な役割を果たします。これは、３次元の全てにおける、種々のエアースペースからの距離が、水平と垂直の両方で設定した
安全しきい値よりも決して近くないことを常に監視します。このしきい値を超えてエアースペースに近づくと音による警告を発し、警告メッセージをスクリーン上にポップアップさせます。

”３Ｄエアースペースマネージャー”は次の３つのパラメーター、”ＣＴＲＭ”、”ＣＴＲＤ”、”ＣＴＲＨ”を使用して管理されます：A) ”ＣＴＲモード”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.22ＣＴＲＭ）を”ＯＦＦ”（デフォルト）にセットするとＣＴＲ表示は完
全に無効となり、”ＯＮ”にセットするとＣＴＲレイヤー表示と接近時の警告が有効となります。
B) ”ＣＴＲ距離警告”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.23ＣＴＲＤ）でＣＴＲに接近した際に警告を発する距離（しきい
値）をセットします。デフォルトは４００ｍです（機能するには、ＣＴＲＭが”ＯＮ”にセットされ、ＣＴＲファイルが計器内に保存されている必要があります）。
C) ”ＣＴＲ高度警告”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.24ＣＴＲＨ）でＣＴＲに接近した際に警告を発する垂直方向の距離（しきい地）をセットします。デフォルトは４００ｍです（機能するには、ＣＴＲＭが”ＯＮ”にセットされ、ＣＴＲファ
イルが計器内に保存されている必要があります）。

6.18.1 エアースペース（ＣＴＲ）をアップロードして使えるようにする

エアースペース（ＣＴＲ）を表示し、警告メッセージおよび警告音を出させるには、予め次に示すステップを行っておく必要があります：a) あなたが飛行するエリアに関連するエアースペース（ＣＴＲ）ファイルを（インターネットを使用して）探して、標準となっているオープンエアー・フォーマットでＰＣにダウンロードする。
あなた自身のオープンエアー・エアースペースファイルを作成しダウンロードすることが出来るウエブサイト：
http://airspace.xcontest.org/app/overview
既に出来上がっているオープンエアー・エアースペースファイルをダウンロードできるウエブサイト：
http://www.lk8000.it/download/files/86-waypoints-a-airspaces.html
http://soaringweb.org/Airspace/HomePage.html
http://www.xcsoar.org/download/data.html
オープンエアーファイルフォーマットに関する資料：
http://www.winpilot.com/UsersGuide/UserAirspace.asp
ＰＣおよびアンドロイドで使用できるＧｐｓＤｕｍｐ（オープンエアーファイルを編集し表示するプログラム）：http://www.gpsdump.no/

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ＰＣ用ＡｉｒＴｏｍｅ（オープンエアーファイルを編集し表示するプログラム）：https://bitbucket.org/airtome/airtome/downloads
https://bitbucket.org/airtome/airtome/wiki/screenshots
異なるクラスのＣＴＲを選べるオプションのあるオンラインによるコンバーター（オープンエアーをグーグル
マップで表示）：http://cunimb.net/openair2map.phpb) 付属のＵＳＢケーブルを使用してデジフライＡＩＲとＰＣ/Ｍａｃを接続し、ＡＩＲのメニュー”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”を選択します。
c) コンピューターでＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを立ち上げ、”ＡｉｒＳｐａｃｅｓ”タブをクリックします。
d) ”Ｌｏａｄ ｆｒｏｍ ｆｉｌｅ”をクリックし、ポップアップしたスクリーンで検索するファイルのフォーマットを”ＯｐｅｎＡｉｒ（*.txt）”にして、必要なエアースペース（例えば、“ITA_N_ASP2014.txt”）を選びます。
重要：このファイルには１０００個のエアースペースを保存でき、それぞれのエアースペースには５００個の多角形頂点を含むことが可能です。

e)必要に応じて、不要な種類のエアースペースを選択から解除することが可能です（スクリーン右側にある”ＡｉｒＳｐａｃｅｓ ｔｙｐｅ”ウインドウに表示されている種類の左のボックスからチェックマークを外す）。
f)”Ｕｐｌｏａｄ ｔｏ ＡＩＲ”ボタンをクリックしてデジフライＡＩＲの内部フラッシュメモリーにファイルを保存します。
g)ＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを終了します。
f) ”ＣＴＲモード”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.22ＣＴＲＭ）を”ＯＮ”（ＣＴＲ有効）にセットします（デフォルト
は”ＯＦＦ”（ＣＴＲ）無効になっています）。
h) ”ＣＴＲ距離警告”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.23ＣＴＲＤ）をセットします（ＣＴＲＤ＝０：警告は無効、ＣＴＲＤ＝１～から９９９９：警告メッセージと警告音が発せられる水平距離ｍ（デフォルトは４００）；警告音はエアースペー
スに侵入すると鳴りやみます）。
i) ”ＣＴＲ高度警告”パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.24ＣＴＲＨ）をセットします（ＣＴＲＨ＝０：警告は無効、ＣＴＲＨ＝１～から９９９：警告メッセージと警告音が発せられる垂直距離ｍ（デフォルトは４００）；警告音はエアースペー
スに侵入すると鳴りやみます）。

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6.18.2 ＣＴＲに対する視覚及び音響による警告距離VISUAL AND ACOUSTIC DISTANCE WARNING TO THE CTR


パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.23ＣＴＲＤ）を使用して警告が発せられるエアースペースまでの水平距離をセットします：０＝無効、１～９９９９ｍ＝有効（デフォルトは４００ｍ）



パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.24ＣＴＲＨ）を使用して警告が発せられるエアースペースまでの垂直距離をセットします：０＝無効、１～９９９ｍ＝有効（デフォルトは４００ｍ）



セットされた警告スペースに侵入すると、どのページを見ているかにかかわらず警告音が鳴り、警告の詳細を表示するスクリーンが６秒間ポップアップします。

 ページ１２（ページの設定が”ＯＦＦ”以外で）を見ている時に、最後にポップアップした警告メッセージを確認するには、キーを長押しします。警告メッセージは６秒間表示されます。


警告音と警告メッセージは、警告スペースにとどまっている間は再度発せられることはありません。警告ス
ペースから一旦出て、再度侵入するか、あるいは一旦計器のメニュースクリーンを表示させてから戻ると警告音と警告メッセージは発せられます（ただ単に見ているページを切り替えただけでは発せられません）。

6.18.3 ＣＴＲ水平距離インジケーター


ＣＴＲまでの水平距離は常に”ＤＳＴ ＣＴＲ”スクリーンに数値で表示されます。

6.18.4 ＣＴＲ垂直距離インジケーター


ＣＴＲまでの垂直距離は常に”ＡＬＴ ＣＴＲ”スクリーンに数値で表示されます。

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7

ウエイポイント管理

7.1 ウエイポイントのデーターベース：コンペティション・ユーザー

コンペティション・ウエイポイント（”ＷＰＴ ＣＯＭＰ”）およびユーザー・ウエイポイント（”ＷＰＴ ＵＳＲ”）のそれぞれデーターベースに１８６ポイントのウエイポイントを保存出ます。



ウエイポイントリストを目視するには、選択します。



ウエイポイントは手動で作成したり、次の方法によりインポート/エクスポートしたりできます：

キーを押して（”ＭＥＮＵ”機能）、希望するウエイポイントリストを- ＰＣ（ＵＳＢケーブルで接続された）とＡｉｒＴｏｏｌｓあるいはＧｐｓＤｕｍｐプログラムを使用して- Ｍａｃ（ＵＳＢケーブルで接続された）とＡｉｒＴｏｏｌｓあるいはＧｐｓＤｕｍｐプログラムを使用して- アンドロイド携帯（ＵＳＢホストケーブルあるいはブルートゥース接続された）とＧｐｓＤｕｍｐプログラムを使用して- マイクロＳＤカードを介して他のデジフライＡＩＲを使用して（詳しくは12.1 マイクロＳＤマネージャーを参照）

7.1.1


手動で新しいウエイポイントを作成する”ＭＥＮＵ”スクリーンから、ウエイポイントを保存したいデーターベースを選びます。データーベースのスクリーンが表示されたら、１行目（破線が表示されている）を選び、キーを押します（”ＥＤＩＴ”機能）。編集の仕方の詳細は

2.5.1 および 2.5.2を参照。


Name（名前）: 英数字６文字

Sym（シンボル）: 空白か０から９までの数字あるいは英字Ａ（公式ランディングを意味する）



Note（注釈）: 最大英数字１６文字（名前の直下のフィールド）

Lat. / Lon.: 緯度・経度Altitude: 海抜高度ｍ

Radius: ウエイポイントのシリンダー半径ｍ

7.1.2

現在地を新しいウエイポイントとする（ＭＡＲＫ）



ＧＰＳが衛星を捕捉していれば現在地を、”ＭＡＲＫ”機能を使用して計器に保存することが可能です。



マスターインフォＧＰＳページを表示させて、キーを長押しします。すると”Ｓａｖｅ Ｍａｒｋ？”とメッセージがポップアップするので、キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。肯定すると現在地
は新しいウエイポイントとしてＨＯＭａａａフォーマット（ａａａ＝１０ｍ単位のＧＰＳ高度）でユーザーウエイポイント（“ＷＰＴ ＵＳＥＲ”）リストに保存されます。

7.1.3


7.1.4




ウエイポイントの編集
データーベースに保存されているウエイポイントを編集するには、
あるいはキーを使用して希望するウエイポイントを選択し、キーを押します（”ＥＤＩＴ”機能）。編集の仕方は2.5.1 および 2.5.2を参照。

ウエイポイントの削除
データーベースからウエイポイントを削除するには、希望するウエイポイントを選択し、キーを押します（”ＥＤＩＴ”機能）。その後キーを長押しします。メッセージがポップアップするので、るかキーを押してキャンセルします。

キーを押して肯定す

データーベース内の全てのウエイポイントを削除するにはウエイポイントリストを選択し、キーを長押しします。メッセージがポップアップするので、キーを押して肯定するかキーを押してキャンセルします。

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8

一つのウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）

8.1 一つのウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）をアクティブにする
8.1.1


ホームウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ）
この機能はマスターインフォＧＰＳページでのみ可能です：これにより、この機能を作動した場所へナビゲー
ションするようになります。
例えば、初めてのエリアでウエイポイントが全く保存されていないようなときに、公式なランディングゾーン（ＬＺ）にナビゲートするときに特に役に立ちます。それにはＬＺへ行って、そこで”ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ”機能を作動します。
ＧＰＳが衛星を捕捉している状態でマスターインフォＧＰＳページで、
Ｗｐｔ？”とメッセージが表示されるので、キーを長押しします。”Ａｃｔｉｖａｔｅ Ｈｏｍｅ

キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。

肯定すると、作動した場所をランディングウエイポイントとして”Ａ（飛行場）”アイコンを付け、名前を”ＨＯＭａａａ（ａａａ＝１０ｍ単位のＧＰＳ高度）”としてユーザーウエイポイント （”ＷＰＴ ＵＳＥＲ”）リストに保存し、同時にそこへ向
かってナビゲーションを始めます（ＧＯＴＯ）。
注意：もしすでに何がしらかのナビゲーションがアクティブになっていると、”Ａｃｔｉｖｅ Ｈｏｍｅ Ｗｐｔ？”の代わりに、”Ｃｌｅａｒ Ｎａｖ？”のメッセージが表示されるので 、
再び

8.1.2


キーを押してナビゲーションを中止します。その後キーを長押しして”ＧＯＴＯ ＨＯＭＥ”を作動してください。

最も近いランディングへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＬＡＮＤＩＮＧ）
ＧＰＳが衛星を捕捉している状態で、キーを押してメニューを開き、サブメニューの”Ｗｐｔ Ｎｅａｒ Ａｉｒｆｉｅｌｄ”

を選択します。


両ウエイポイントデーターベース（”ＵＳＥＲ”と”ＣＯＭＰ”）の中からランディング（ウエイポイントのシンボル”Ｓｙｍ”
が”Ａ”となっているウエイポイント）を選んでリストアップして表示します。



このリストは現在のＧＰＳ位置をもとに、”最も近い”と思われるウエイポイントを抜き出して表示します。



その中で自動的に、最も近いものが白黒反転表示されています。もし違うウエイポイントを選ぶには、
びキーを使用して希望するものを選んでください。その後

Ｗｐｔ？”とメッセージがポップアップするので

8.1.3


およ

キーを長押しすると”Ａｃｔｉｖａｔｅ ｎａｖ ｔｏ

キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。

最も近いウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ ＮＥＡＲＥＳＴ）
ＧＰＳが衛星を捕捉している状態で、キーを押してメニューを開き、サブメニューの”Ｗｐｔ Ｎｅａｒｅｓｔ”を選択します。


両ウエイポイントデーターベース（”ＵＳＥＲ”と”ＣＯＭＰ”）の中から現在位置に最も近いと思われるウエイポイン
トを選んでリストアップして表示します。



その中で自動的に、最も近いものが白黒反転表示されています。もし違うウエイポイントを選ぶには、
びキーを使用して希望するものを選んでください。その後？”とメッセージがポップアップするので

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およキーを長押しすると”Ａｃｔｉｖｅ ｎａｖ ｔｏ Ｗｐｔ

キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。

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8.1.4

一般的なウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）

 ＧＰＳが衛星を捕捉している状態で、キーを押してメニューを開き、サブメニューの”Ｗｐｔ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ”

あるいは”Ｗｐｔ Ｕｓｅｒ”を選びます。
、

キーを使用してリストの中から、希望するウエイポイントを選び、

ｎａｖ ｔｏ Ｗｐｔ？”とメッセージがポップアップするのでキーを長押しします。”Ａｃｔｉｖｅ

キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセ

ルします。

8.1.5

ウエイポイントへのナビゲーションを中止する（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）

 マスターインフォＧＰＳページを表示させ、するのでキーを押して肯定するか、

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キーを長押しすると、”Ｃｌｅａｒ Ｎａｖ？”とメッセージがポップアップ
キーを押してキャンセルします。

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8.2 一つのウエイポイントへのナビゲーション機能（ＧＯＴＯ）
以下のナビゲーション機能は一つのウエイポイントへのナビゲーション（ＧＯＴＯ）がアクティブの時にのみ有効です：

8.2.1


現在ウエイポイントの方向、距離、高度
BRG 1 (B1): 現在ウエイポイントの方向。
コンパス上に

アイコン、また”ついてこい”アイコンで表示されます。

.

DST 1 (D1): 現在ウエイポイントまでの距離。
パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.15Ｕ－ＤＳ）で選択した単位ｋｍあるいはｍｉで表示されます。



ALT H1 (H1): 現在ウエイポイントに到達時の予想高度。
この高度は次の情報を統合して計算されます：Ａ１高度、ウエイポイントまでの距離”ＤＳＴ１”、
ウエイポイントの高度および平均滑空比。
平均滑空比はグライド中は常に更新され、センタリング中にメモリに保存されます。平均を算出する時間（秒）はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.9ＥＦＦＡ）でセットします。

8.2.2


現在ウエイポイントへのコンパス表示
２種類のコンパスがあります：円コンパスとリニアコンパスでそれらには現在ウエイポイントの方向がアイコンで表示されます。

8.2.3


8.2.4


現在ウエイポイント到達に要する滑空比
現在ウエイポイントに到達するのに必要な滑空比を表示します。

現在ウエイポイント到着時刻および要する時間
現在ウエイポイントに到着する予想時刻を”ＴＩＭ１（Ｔ１）”、到着するまでの時間を”ＥＴＩＭ２（Ｅ１）”で表示します。

8.2.5 ＨＳＩ 現在ウエイポイントへのグラフィックナビゲーション


ＨＳＩは、現在ウエイポイントとその実際の高さを示す、互いに交差する2つの破線で作成されたグラフィカルナビゲーションツールです。ウエイポイントへ向かって飛行すると飛行機型のアイ
コンが垂直破線の左右に動き、ルートからのずれを示し、水平破線の上下に動いて、現在の滑空比でウエイポイントに到着した時の位置を示します。

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9

ルート管理

9.1 ルート管理の概要


メインメニューからサブメニュー”Ｒｏｕｔｅｓ”に入ります。



最初に表示されるのは”Ｒｔ０１”になります。他のルートを選択するには矢印キー、

を長押しします。

それぞれが２０個までのウエイポイントを含む１２個のルート（”Ｒｔ０１”から”Ｒｔ１２”
まで）を保存することが出来ます。



ルートは、リストされたすべてのウエイポイントを通過して最後のウエイポイント（ゴール）に向かって自動的にナビゲートします。

どのルートにおいても、コンペティションまたはユーザーウエイポイントリストの中からウェイポイントを任意の組み合わせで挿入できます。



ルートは手動で作成したり、次の方法によりインポート/エクスポートしたりできます：-ＰＣ（ＵＳＢケーブルで接続された）とＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して-Ｍａｃ（ＵＳＢケーブルで接続された）とＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムを使用して-マイクロＳＤカードを介して他のデジフライＡＩＲを使用して（詳しくは 12.1 マイクロＳＤマネージャー参照）。

”ＲＯＵＴＥ”ページ上で、スタンダード（”Ｄｓｔ ｓｔｄ”）および最適（”Ｄｓｔ ｏｐｔ”）ルート距離が表示されます（パラーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.15Ｕ－ＤＳ）でセットした単位で）。１番目（左側）の数値は現在ハイライト表示されているウエイポイントまでの積算距離、２番目（右側）の数値は全ルート距離になります。

9.2 ルート上のウエイポイント情報を確認する



矢印キー

、

を使用して希望するウエイポイントをハイライト表示させます。

キーを押すと、できる項目がポップアップするので、”ＥＤＩＴ ＶＩＥＷ”を選んでイント情報を確認します。 あるいはキーを押してウエイポ

キーを押してキャンセルします。

9.3 ルートにウエイポイントを挿入する



矢印キー

を使用して前にウエイポイントを挿入したいウエイポイントをハイライト表示させます。

キーを押すと、できる項目がポップアップするので、”Ｉｎｓｅｒｔ Ｗｐｔ Ｃｏｍｐ”あるいは”Ｉｎｓｅｒｔ Ｗｐｔ Ｕｓｅｒ”を
選んで



、

キーを押してウエイポイントリストを表示させます。

ウエイポイントリストの中から希望するものを選択し、キーを押します。

9.4 ルート上のウエイポイントを置き換える



矢印キー

を使用して置き換えたいウエイポイントをハイライト表示させます。

キーを押すと、できる項目がポップアップするので、”Ｃｈａｎｇｅ Ｗｐｔ Ｃｏｍｐ”あるいは”Ｃｈａｎｇｅ Ｗｐｔ Ｕｓｅｒ”
を選んで



、

キーを押してウエイポイントリストを表示させます。

ウエイポイントリストの中から希望するものを選択し、

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キーを押します。

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9.5 ルート上のウエイポイントを修正する（パラメーター変更）
あるウエイポイントを”スタートウエイポイント/ゲート”にしたい場合には、そのウエイポイントのタイプを（Ｔｙｐｅ＝ＳＳＳ）に変更しなければなりません。さらに次の項目も修正する必要があります： Radius、 In/Out、 Start Time 、Next Gate、 N. Gates



矢印キー



、

を使用して修正したいウエイポイントをハイライト表示させます。

キーを押すと、できる項目がポップアップするので、”ＥＤＩＴ ＶＩＥＷ”を選んでキーを押してウエイポイント

情報を表示させます。
 矢印キー、を使用して修正したいフィールドをハイライト表示させキーを押します。フィールドの編集

方法は2.5.1 および 2.5.2を参照。


通常編集できるフィールドは次のものになります：oAltitude : 海抜高度ｍoRadius : シリンダー半径（メートル）o

In/Out : シリンダーカットの方向（”ＥＮＴＥＲ”か”ＥＸＩＴ”か）oType （ウエイポイント機能を決定するタイプ）：
TO = テイオクオフ
TP = ターンポイント
SSS = スピードセクションのスタート
ESS = スピードセクションのエンド
GLN = ゴールライン
GCY = ゴールシリンダーo“SSS”タイプを選択すると次の項目も編集する必要があります：
 Start Time: 最初のスタート時刻（時：分） Next Gate: スタートゲート間のインターバル（分） N. Gates: スタートゲートの数



ルートのページに戻るにはキーを押します。

ENTRY スタートゲート（ＩＮ）：

EXIT スタートゲート（ＯＵＴ）：

スタートＯＫ
待機エリア

シリンダー
半径

シリンダー
半径
スタートＷＰ

スタートＷＰ
待機エリア

スタートＯＫ

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9.6 ルート上のウエイポイントを削除する



矢印キー

、

を使用して削除したいウエイポイントをハイライト表示させます。
キーを押します。

キーを押すと、できる項目がポップアップするので、”Ｄｅｌｅｔｅ”を選んですると”Ｄｅｌｅｔｅ Ｗｐｔ？”とメッセージがポップアップするのでキーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。

9.7 ルートを削除する


保存されているルートを削除するには、削除したいルートに入ったのち、ジ”Ｄｅｌｅｔｅ Ｒｏｕｔｅ？”がポップアップしますのでキーを長押しします。メッセー

キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセ

ルします。

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10

ルートナビゲーション

10.1 ルートをアクティブにする

ルートのナビゲーションをアクティブにするには、メインメニューから”Ｒｏｕｔｅｓ”のサブメニューに入ります。



始めに表示されるのは”Ｒｔ０１”（ルート１）になります。他のルートを選択するには、アクティブにしたいルートが表示されたら、ポップアップするので重要：、

キーを長押しします。

キーを長押しします。”Ａｃｔｉｖａｔｅ Ｒｏｕｔｅ Ｎａｖ？”とメッセージがキーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。

キーを長押しすると、メッセージと同時に、コンペタスクがスタートする前にルートの最も重要なセッティング情報として次の項目が表示されます：

o

日付と現地時刻：ＵＴＣＯセッティング＝タイムゾーン＋サマー/ウインタータイムが正しいか確認o

IFLY = OFF / CMP / XC: 自動ページ切り替え機能”Ｉｎｔｅｌｌｉｆｌｙ”のセッティングo

DTOL = x.x %: 距離計算に使用される許容誤差のパーセントo

DCAL = FAI Sphere / WGS84: 距離計算に使用される球体モデル

ルートがアクティブになると、ルートに設定された全てのウエイポイントを通って最後のウエイポイント（ゴール）まで自動的にナビゲーションを始めます。
”リアルタイム・ナビゲーション・マネージャー/スキップ・ウエイポイントT”機能ではアクティブなルートの進行状況
をリアルタイムで表示したり、異なるウエイポイントを選択したりすることが出来ます（3.9.8 参照)。

10.2 ルートの非アクティブ化（ＣＬＥＡＲ ＮＡＶ）


マスターインフォＧＰＳページでキーを押して肯定するか、キーを長押しすると”Ｃｌｅａｒ Ｎａｖ？”とメッセージがポップアップするのでキーを押してキャンセルします。

10.3 最適化されたナビゲーション

ルートのナビゲーションは継続的に最適化され、リアルタイムで毎秒再計算され、ルートに沿った最短経路を表示します：

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10.4 一般的なウエイポイントへのナビゲーション

現在向かっているウエイポイントがスタートではない場合、ナビゲーションはスタンダードシ
リンダーモードで管理され、デジフライＡＩＲは
あなたの現在地と現在のウエイポイントシリン
ダーおよび到着ウエイポイント（ゴール）シリン
ダーまでの距離、方向、必要な滑空比、予想到達高度をリアルタイムで提供しガイドします。



ウエイポイントシリンダーに近づくと（１００ｍ）
フライトレコーダーのレコードインターバルは
自動的に１秒に付き１ポイントになります。

シリンダーの有効化：あなたがシリンダー面をクロスするとデジフライＡＩＲは、音を発し、スクリーン上に”ＷＰＯＫ”（ウエイポイントがゴールであった場合は”ＴＡＳＫ ＦＩＮＩＳＨＥＤ”）のメッセージがポップアップし、レコードインター
バルはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.6ＲＥＣＲ）でセットされていた値に戻ります。



ナビゲーションがアクティブであると以下に説明する機能が表示されます：

10.4.1 現在ウエイポイントの方向、距離および到達高度

BRG 1 (B1): 最適ルートに沿った現在のウエイポイントシリンダーの方向を表示します。それはコンパス上に

アイコンおよび”ついてこい”アイコンで表示されます。

DST 1 (D1): 最適ルートに沿った現在のウエイポイントシリンダーまでの距離を表示します。
パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.15Ｕ－ＤＳ）で選択した単位ｋｍあるいはｍｉで表示されます。



ALT H1 (H1): 最適ルートに沿った現在ウエイポイントシリンダー到達予想高度を表示します。
この高度は以下の情報をもとに計算されます：o

ALT A1 : 現在の気圧高度Ａ１

o

DST 1 : 最適ルートに沿った現在ウエイポイントシリンダーまでの距離o

ウエイポイントの高度o

リアルタイムでグライド中に更新されセンタリング中に保存される平均滑空比。平均を算出する時間（秒）はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.9ＥＦＦＡ）でセット。

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

BRG 0 (B0): 現在のウエイポイントシリンダー（最適ルートに沿ったものではなく）までの最短
距離方向、コンパス上では



アイコンで表示されます。

DST 0 (D0): 現在のウエイポイントシリンダー（最適ルートに沿ったものではなく）までの最短距離。

10.4.2 現在ウエイポイントへのコンパス表示


２タイプの”コンパス”スクリーンがあります：円コンパスとリニアコンパス。それぞれに最適ルートに沿った現在ウ
エイポイントシリンダーの方向（
る方向（

アイコンで表示）および現在ウエイポイントシリンダーまでの最短距離となアイコンで表示）を表示します。

10.4.3 現在ウエイポイント到達に要する滑空比

最適ルートに沿った現在ウエイポイントシリンダーに到達するのに必要な滑空比を表示します。

10.4.4 現在ウエイポイント到着時刻および要する時間
"TIM1 (T1)" ：最適ルートに沿った現在ウエイポイントシリンダーに到着する予想時刻"ETIM1 (E1)" ：最適ルートに沿った現在ウエイポイントに到着するまでの時間

10.4.5 ＨＳＩ 現在ウエイポイントへのグラフィックナビゲーション


ＨＳＩは、現在ウエイポイントとその実際の高さを示す、互いに交差する2つの破線で作成されたグラフィカルナビゲーションツールです。ウエイポイントの中心へ向かって飛行すると飛行機型のアイコンが垂直破線の左右に動き、ルートからのずれを示し、水平破線の上下に動いて、現在の滑空比でシリンダーに到着した時の位置を示します。

10.4.6 到着ウエイポイント（ゴール）までの距離および到達高度

DST A (DA): 最適ルートに沿ったゴールまでの距離。



ALT HA (HA): 最適ルートに沿ったゴール到達時の推定高度
この高度は以下の情報をもとに計算されます：o

ALT A1 : 現在の気圧高度Ａ１o

DST A : 最適ルートに沿ったゴールまでの距離o

ゴールウエイポイントの高度o

リアルタイムでグライド中に更新されセンタリング中に保存される平均滑空比。平均を算出する時間（秒）はパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.9ＥＦＦＡ）でセット。

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10.4.7 ゴールに必要な滑空比

最適ルートに沿ってゴールするのに必要な滑空比。

10.4.8 ゴール到着時刻および要する時間
"TIMA (TA)" ：最適ルートに沿ってゴールに到着する予想時刻"ETIM A (EA)" ：最適ルートに沿ってゴールに到着するまでの時間

10.4.9 CROSS TRACK ERROR (XT)

このスクリーン表示はルートからの横方向のずれを示します。
二つのウエイポイント（現在と直前）の中心同士を結ぶラインからの距離を表示します。
もしあなたがラインの右側にいるならば、白地に黒で表示され、左側にいるなら黒地に白（反転表示）で表示
されます。



注意：ＡＩｒＰａｇｅｓプログラムを使用してページをカスタマイズする際には、このフィールドの枠を残すように。
さもないと反転表示は働きません（白地に黒での表示はされますが、黒地に白では何も表示されません）。

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10.5 スタートウエイポイント（ゲート）へのナビゲーション

ウエイポイントのタイプを”ＳＳＳ”（スピードセクションのスタート― 9.5参照）にするとそのウエイポイントはスター
トウエイポイント（ゲート）として認識されます。



スタートシリンダーのカット方向は、そのパラメーター”Ｉｎ/Ｏｕｔ”で指定できます：“IN” = エンタースタート (Entry) 、 “OUT” = エグジットスタート(Exit) ( 9.5参照)。



最初のスタートゲートが１０分後となると、スクリーン上に”１０ ＭＩＮ ＴＯ ＧＯ”のメッセージがポップアップし、ダブル
ビープ音が鳴ります。



スタートまでの時間が００：００になると、スクリーン上に”ＧＡＴＥ ＯＰＥＮ”のメッセージがポップアップし、ダブルビー
プ音が鳴り、パイロットにゲートがオープンしてゲートシリンダーを指定された方向へカットすることが出来ることを知らせます。

スタートシリンダーをゲートがオープンする前にカットすると、シリンダーまでの距離が反転表示（黒地に白）に変わり、あなたがシリンダーの反対側にいることを知らせます。



ゲートがオープンするとあなたが正しくスタートシリンダーをカットするまで常にスタートシリンダーへ向けて
ガイドします。正しくシリンダーをカットすると、スクリーン上に”ＷＰ ＯＫ”のメッセージがポップアップされ、２階調の音が鳴ります。

IN = スタートシリンダーに入ると有効 OUT = スタートシリンダーから出ると有効___________________________________________________________________
エンタースタート（ＩＮ）

スタートＯＫ
待機エリア

半径
ー
ンダ
シリ

エグジットスタート（ＯＵＴ）

径
ー半
ダ
ン
シリ

スタートＷＰ

スタートＷＰ
待機エリア

スタートＯＫ

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10.5.1 スタート時刻（ＴＳＴＡＲＴ）


TSTART: スタートゲートのオープン時刻を示します。
異なるスタートゲート時刻（スタートゲートが二つ以上設定されている場合）を選ぶ方法に関しては10.5.5 を参照してください。

10.5.2 スタートまでの時間（ＣＳＴＡＲＴ）


CSTART (CS): スタートゲートがオープンするまでの時間（カウントダウン）
異なるスタートゲート時刻（スタートゲートが二つ以上設定されている場合）を選ぶ方法に関しては10.5.5 を参照してください。

10.5.3 スタートシリンダー推定到着時間（ＥＳＴＡＲＴ）


ESTART (ES): 平均速度に基づき、カウントダウンと比較してスタートシリンダーに到着する
推定時間を示します。表示が”００：１０”（白地に黒）のように表示されるとパイロットは10秒遅れでシリンダーをカットすることになり、” ００：１５ ”（黒地に白の反転モード）のように表示されるとパイロットは15秒前にシリンダーをカットする（フライング）ことになります。

10.5.4 スタートシリンダーにオンタイムで到達に要する速度（ＳＴＳ）


STS (SS): 正にゲートオープン時刻にスタートシリンダーをカットするために必要な速度を示します。

10.5.5 異なるスタートゲート時刻を選ぶ


一旦ルートがアクティブになると、これら全てのパラメーターは最初のスタートゲート時刻に対するものとなります。もし異なるスタートゲート時刻（スタートゲートが複数設定されている場合）を選びたいならば、マス
ターインフォＧＰＳページ以外のナビゲーションぺージが表示されている状態で、キーを押します。

キーを押すごとに、スタートゲート時刻は一つづつ後ろへ移り、最終的に再び最初の時刻に戻ります。

10.6 スキップウエイポイントのショートカット

ルートにおける”スキップウエイポイント”機能に関しては 3.9.8 に説明があります（マスターインフォＧＰＳページではこの機能はありません）。



この機能を使用すれば、どのナビゲーションページからでもウエイポイントをスキップすることが出来ます。この機能を有効にするにはパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.24ＳＫＰＷ）を”ＯＮ”にセットしておかなければなりません。
注意：この機能を有効にすることでいくつかのキーの機能が変わります：
パラメーターを”ＯＦＦ”にセットする（デフォルト）とショートカットは無効となり、変化し、キーを長押しすると音量がキーを長押しするとＡ２高度計がゼロにリセットされます。

しかしながらこのパラメーターを”ＯＮ”にセットするとショートカットは有効となり、ルートが（コンペあるいはＸＣ
モードで）アクティブであるとあるいはキーを長押しするとマスターインフォＧＰＳページに行かなくてもウエイポイントをそれぞれ後ろあるいは前はスキップすることが出来るようになります。

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10.7 タスク前の操作チェックリストバッテリーが満充電されていることを確認



コンペに特化したページ（ＰＧ０１からＰＧ０６）がアクティブになっていることを確認（3.3参照)

パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.38IFLY)が”ＣＭＰ”にセットされている（コンペに特化したページが自動的に切り替わる： 3.2.3参照）ことを確認

パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.40Ａ１ＡＬ）が正しくセットされているか（最高高度アラーム：4.1.4 参照）

パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.42ＤＣＡＬ）が正しくセットされているか（距離計算のための球体モデル選択：
6.4 参照）



パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.43ＤＴＯＬ）が正しくセットされているか（距離計算における許容誤差：6.5 参照）

ウエイポイントリストを大会公式ウエブサイトからダウンロードするか大会スコアラーから入手している



それらを大会で使用するデジフライＡＩＲに、ＵＳＢケーブルを介してＡｉｒＴｏｏｌｓプログラムから（ＰＣ、Ｍａｃ）、ＵＳＢ
ケーブルを介してＧＰＳＤｕｍｐプログラムから（ＰＣ、Ｍａｃ、アンドロイド携帯）、ブルートゥースを介してＧＰＳＤｕｍｐ
プログラムから（アンドロイド携帯）、あるいはマイクロＳＤカードとマイクロＳＤマネージャーを使用して他のデジフライＡＩＲからアップロードする

タスクボードの情報に従ってルートを編集する：oシリンダー半径を設定

o

ウエイポイントのタイプ（種類）を正しくセットする。スタートウエイポイントは”ＳＳＳ”にセットすることを忘れないように（9.5 参照）o

ウエイポイントのシリンダーのカット方向をウエイポイントのパラメーターフィールド”Ｉｎ/Ｏｕｔ”に正しくセットする：”ＩＮ”（シリンダーに入る方向でカット）；”ＯＵＴ”（シリンダーから出る方向でカット）o

スタート時刻を正しくセットo

マルチゲートスタート（ＳＧ）の場合は、ＳＧインターバルとＳＧ回数をセット

o

ルートページでトータル距離が正しいか（”Ｄｓｔ ｓｔｄ”はウエイポイントの中心を結ぶルート距離、”Ｄｓｔｏｐｔ”は最適化された距離を表示します）

 ルートをアクティブにする：
重要：

キーを長押して肯定する。

キーを長押しすると、メッセージと同時に、コンペタスクがスタートする前にルートの最も重要なセッティング情報として次の項目が表示されます：
o 日付と現地時刻：ＵＴＣＯセッティング＝タイムゾーン＋サマー/ウインタータイムが正しいか確認
o ＩＦＬＹ = ＯＦＦ / ＣＭＰ / ＸＣ: 自動ページ切り替え機能”Ｉｎｔｅｌｌｉｆｌｙ”のセッティングo ＤＴＯＬ = x.x %: 距離計算に使用される許容誤差のパーセントo ＤＣＡＬ = ＦＡＩ Ｓｐｈｅｒｅ / ＷＧＳ８４: 距離計算に使用される球体モデル
 気圧高度計Ａ１を正しくセットする。グライドコンピューターでも使用されるので大変重要です。
 テイクオフ前に、ＧＰＳが衛星を捕捉するように、十分時間に余裕をもって計器の電源を入れます。
 ＧＰＳが衛星を捕捉したら、現在時刻が正しいか確認します。必要ならばタイムゾーンをパラメーター（ＭＡＩＮ
ＳＥＴＵＰ/n.7ＵＴＣＯ）で設定します。時刻が間違っているとスタート時刻が正しく設定されません。

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11 フライトレコーダー

デジフライＡＩＲがフライトレコーダーの記録を始めると”ＲＥＣ ＯＮ”のメッセージがポップアップしスクリーン下部に”ｒｅｃ”アイコンが点滅し始めます。次のパラメーターが継続して記録されます：日付と時刻、緯度、

経度、衛星捕捉状態、気圧高度ＱＮＥ、ＧＰＳ高度、衛星の個数、ＧＰＳ対地速度、対気速度、バリオメーター、気圧高度計Ａ１。
レコーダーは一時的にＧＰＳが衛星を捕捉していなくても気圧データーをトラックに追加します（ＦＡＩ－ＣＩＶＬカテ
ゴリー１規則に従って）。



重要：メニュー画面にいる間は、データーは何も記録されません。

11.1 フライトレコーダーをアクティブ/非アクティブにする

フライトレコーダーは３つの異なるモードで動作します：o“AUT”: 自動で作動する

o“ALW”: 常に作動する

o“OFF”: 常に作動しない

11.1.1 レコーダーモード：自動スタート（ＡＵＴ）


デフォルトのセッティング。フライトレコーダーは自動で作動する（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.3ＲＥＣＭ＝ＡＵＴ）。



ＧＰＳが衛星を捕捉していて、テイクオフ検知パラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.4Ｒ．ＤＳおよびＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.5
Ｒ．ＴＩ）で設定された値によってテイクオフが検知されると自動的にフライトレコーダーは記録し始めます。デ
フォルトの設定（Ｒ．ＤＳ＝０．５、Ｒ．ＴＩ＝３）では高度の変化が少なくも０．５ｍあり、対地速度（ＧＰＳ速度）が６ｋｍ/ｈ以
上３秒間継続するとテイクオフが検知されます。
注意：テイクオフ検知パラメーターの設定により、フライトコンディションによっては（例えばリッジソアリングコン
ディション）、高度変化あるいは対地速度が十分ではなくテイクオフが検知されなくなる可能性があります。



プレレコーダー（ＦＡＩ－ＣＩＶＬカテゴリー１規則に従った）レコーダーモードがオート（ＡＵＴ）にセットされてても、テイクオフするとレコーダーは、フライトログの始めの部
分にテイクオフ前の３０トラックポイントを記録します（プレレコーダー）。
テイクオフする前にレコーダーが少なくも３０トラックポイント（３０秒間）を記録することが出来るか確認してください。この３０ポイントを記録している間はレコーダーアイコンが点滅しています。

フライトレコーダーは自動的にランディング後６０秒経過するかあるいは計器の電源を落とすと終了します。

11.1.2 レコーダーモード：常に作動（ＡＬＷ）


常に作動モードにセットするにはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.3ＲＥＣＭ）を”ＡＬＷ”にセットします。このモードでフライトレコーダーは計器に電源を投入すると記録し始め、電源を落とすと終了します。

11.1.3 レコーダーモード：常に作動しない（ＯＦＦ）
レコーダーモードを常に作動しないにするにはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.3ＲＥＣＭ）を”ＯＦＦ”にセットします（データーは何も記録されません）。

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11.2 レコードインターバル

レコードインターバルはパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/n.6ＲＥＣＲ）で１から６０秒の範囲でセットすることが出来ます。



１秒に１ポイントにセットすると３０時間のデーターを記録することが出来ます。



１分に１ポイントにセットすると１８００時間のデーターを記録することが出来ます。

レコーダーのメモリーは１０万ＧＰＳポイントのおよび２５０フライト分の容量があります。



ウエイポイントシリンダーから１００ｍに接近すると自動的にレコードインターバルは１秒に１ポイントに変わります。

レコーダーのメモリーがいっぱいになると、自動的に最も古いフライトから新しいフライトにより消去されます。

レコーダーのメモリーのフリーとして残っている容量を計器の電源を入れてから２秒間スクリーン上に表示します（あるいは電源キーを押し続けている間、表示されます）。



もし１本のフライトでメモリーがいっぱいになった場合、レコーダーはそれ以降記録は出来ません。レコーダーを作動させようとするたびにメッセージ”ＭＥＭ ＦＵＬＬ”がスクリーン上に表示されます。レコーダーを再び記録できるようにするには、レコーダーのメモリーを全て空にする必要があります。それにはメニューからサブメニュー”Ｌｏｇｂｏｏｋ”に入り、フライトリストが表示されているスクリーンでキーを長押しします。”Ｃｌｅａｒ ａｌｌ flights？”とメッセージが表示されるので、キーを押してキャンセルします。

キーを押して肯定するか、

11.3 ログブックの管理（ＬＯＧ ＢＯＯＫ）


記録されているフライトを見るには、メニューからサブメニュー”Ｌｏｇ ｂｏｏｋ”に入ります。すると記録されているすべてのフライトリストが日付とテイクオフ時刻と共に表示されます。



それぞれのフライトの詳細を見るには、希望するフライトを選択しキーを押します。フライトの情報として次の項目が表示されます：o

テイクオフした日付と時刻、飛行時間そして積算獲得高度o

Ａ１高度計およびバリオメーターの最大および最小値o

ＧＰＳ対地速度および大気速度（ＩＡＳ）の最大値

全てのフライトを削除するには、メニューからサブメニュー”Ｌｏｇ ｂｏｏｋ”に入り、フライトリストが表示されているスクリーンで

キーを長押しし、キーを押して肯定するか、キーを押してキャンセルします。

ある特定のフライトだけを削除することは出来ません。
提言：大会の前にフライトレコーダーのメモリーを空にしておくのは良い習慣です。空にする前に必要であれ
ばフライトをＰＣに保存してください。

11.4 統合ＩＧＣファイル


ＦＡＩ－ＣＩＶＬカテ１規則に従ってフォーマットされたＩＧＣファイル
自動的にＧレコードスタンプを押されたＩＧＣファイルをマイクロＳＤカードの\IGC フォルダーに直接作成します。
マイクロＳＤカード内にこのフィルダーがまだ存在しない場合は自動的に作成されます。



作成方法：サブメニューの”Ｌｏｇ ｂｏｏｋ”に入り、希望するフライトを選択し、キーを長押しします。すると”ＩＧＣ ＦＩＬＥ ＥＸＰＯＲＴ”画面がポップアップし、ＩＧＣファイルが作成されます。
注：作成されたＩＧＣファイルを見たりアクセスすることはデジフライＡＩＲからは出来ません。そうするにはマイクロ
ＳＤカードをマイクロＳＤカードアダプターに挿入して、ＳＤカードとしてＰＣあるいはタブレット等で操作してください。

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12 メモリーカード

デジフライＡＩＲにはＦＡＴ３２でフォーマットされた容量が８～３２ＧＢのクラス１０のマイクロＳＤカードを収納するス
ロットがあります。



メモリーカードを挿入するには計器の電源を落としておかなければなりません。カードのラベルが計器のスクリーンが見える側に、コネクターが奥に差し込まれるように挿入します；カードをロックするには通常のロックされた音がするまで爪（あるいは他のマイクロＳＤカード）で優しく押し込んでください。

メモリーカードを取り出すには計器の電源を落として行ってください。カードを押しロックを解除して取り出します。
警告：もしカードが正しく挿入されないと、計器が損傷して保証が無効になることに注意してください。



このカードにＡＩＲのマップスクリーンに表示するために、希望するだけの地形図ファイルを保存することが出来ます。この地図ファイルがカード内に保存されていると、計器の電源を入れＧＰＳが衛星を捕捉するとＡＩＲは自動的にそれらのファイルを検索し、現在地に関連するファイルを選択し表示するようになります。

マイクロＳＤスロット

ミニＵＳＢ端子12.1 マイクロＳＤマネージャー”マイクロＳＤマネージャー”を使用してデジフライＡＩＲ間でデーター（ウエイポイント、ルート、オーディオそしてページのプロファイル）を転送することが出来ます。



メインメニューページでサブメニュー”ｍｉｃｒｏＳＤ Ｍａｎａｇｅｒ”を選択し、アクセスしたい機能を選びます（”Ｉｍｐｏｒｔ”はＳＤカードから計器本体にデーターを取り込み、”Ｅｘｐｏｒｔ”は計器本体からＳＤカードへデーターを書き出します）：Route Import
Route Export
Wpt Comp Import
Wpt Comp Export
Wpt User Import
Wpt User Export
Audio Import
Audio Export
Page Import
Page Export
File Explorer

自動的に生成されるデータファイルの構造は次になります：\ルート (*.TSK)

ROUTE-01.TSK … ROUTE-12.TSK\ウエイポイント (*.WPB)WPT-COMP.WPB, WPT-USER.WPB\オーディオ (*.DGA)

AUDIO-01.DGA, AUDIO-02.DGA\ページ (*.PAG)

PAGE--01.PAG … PAGE--12.PAG

ファイル検索”Ｆｉｌｅ Ｅｘｐｌｏｒｅｒ”：-、
キーを使用して希望するディレクトリーを選択しキーを押すとサブメニューに戻ります。

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キーを押してアクセスします。

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13 他機器との接続


付属のＵＳＢケーブルを使用して、デジフライＡＩＲ－ＳＥおよびＡＩＲ－ＢＴをＰＣ、Ｍａｃ、スマートフォン、タブレット、
ＰＤＡなどに接続出来ます。またＡＩＲ－ＢＴはブルートゥースによっても接続することが出来ます。

13.1 ＵＳＢケーブルによる接続


ＵＳＢケーブルを使用してアンドロイド携帯に接続するには特にドライバーをインストールする必要はありません；ただ単にＵＳＢ‐ＯＴＧアダプターを取り付けるだけで済みます。



一方、ＵＳＢケーブルを使用してＰＣあるいはＭａｃと接続するにはＦＴＤＩドライバーをインストールする必要があります。

ＵＳＢケーブルドライバーの自動インストール
インターネットと接続された状態で、ＵＳＢケーブルでＰＣ/ＭａｃとデジフライＡＩＲを接続します。運用システムは
通常、ＦＴＤＩドライバーを自動的にダウンロードしてインストールします。

ＵＳＢケーブルドライバーの手動インストール
もし自動インストールに失敗した場合、手動でＦＴＤＩドライバーをインストールしなければなりません：oＵＳＢケーブルをＰＣ/ＭａｃおよびデジフライＡＩＲから取り外します。

oデジフライのウエブサイトへ行き、使用しているＰＣ/Ｍａｃに対応するドライバーインスト―ルプログラムをパソコンにダウンロードします（www.digifly.com->download->FTDI USB Cable Driverと進み、表示されるリストの中から使用しているパソコンに対応するプログラムをダウンロードする）。

o

ダウンロードされたファイルを解凍し、ドライバーインストールプログラムを走らせドライバーをインストールする。

oパソコンを再起動して、ＵＳＢケーブルでパソコンとデジフライＡＩＲを接続する。

ＵＳＢドライバーが正しくインストールされたかの確認：oＵＳＢケーブルをパソコンに接続する。

o

例えばWindows7では、スタート -> コントロールパネル ->システムとセキュリティ -> システム -> デバイスマネージャーと進みます。

o”ポート（ＣＯＭとＬＰＴ）にの左側にある”＋”サインをクリックします。

oドライバーが正しくインストールされていると”ＵＳＢ Ｓｅｒｉａｌ
Ｐｏｒｔ（ＣＯＭ＊）”がエアーを示す黄色のサインなしで表示されます。
注意：ここで＊は、コンピューターのＵＳＢに割り当てられたＣＯＭポートの番号です。

o”ＵＳＢ Ｓｅｒｉａｌ Ｐｏｒｔ（ＣＯＭ＊）”を右クリックして”プロパティ”をクリックするとドライバーのタイプが確認でき、正しくインストール出来ていれば、製造元が”ＦＴＤＩ”となっています。

ＣＯＭポート番号を手動で再割り当てする方法：
o

全てのデジフライプログラムは自動的にＣＯＭポート番号を１～２０の範囲で探します；ほとんどの場合、サードパーティのソフトウェアでは、ＣＯＭポートが1～9の範囲にある必要があります。パソコンにより割り当てられたＣＯＭポートがそれより大きい数値であった場合、手動で再割り当てする必要があります。

oＵＳＢケーブルをパソコンに接続します。

oデバイスマネージャーを開き、”ＵＳＢ Ｓｅｒｉａｌ Ｐｏｒｔ”を右クリックして”プロパティ”をクリックします。

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oポップアップされた画面で”ポートの設定”タブをクリックし、”詳細設定”をクリックします。

oポップアップされた画面の１番上の”ＣＯＭポート番号”の下矢印をクリックし、ドロップダウンリストの中で１から９までの中で未使用の最も小さい数値のものを選択し、”ＯＫ”ボタンをクリックします。
注意：”デバイスマネージャー”に表示されるＣＯＭポート番号が変わっていない場合は”デバイスマネージャーの画面を一旦閉じて、再度明けなおすと新しく振り当てた番号が表示されます。

o

このＣＯＭポート番号を書き写しておき、サードパーティのプログラム（例えばＧｐｓＤｕｍｐ）を使用するときに手動でＣＯＭポートを割り当てます。
すべてのデジフライプログラムには自動ＣＯＭポート番号検出（自動検索）があるため、この設定は必要ありません。

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13.2 ブルートゥースによる接続（ＡＩＲ ＢＴのみ）

デジフライＡＩＲ ＢＴの非常に機能的なブルートゥースシステムによって提供される通信の可能性は、並外れて実用的です！ブルートゥースによる通信には主に二つの使い方があります：
1) ＧＰＳＤｕｍｐのアンドロイドバージョンを使用してデジフライＡＩＲと外部機器との間で、ウエイポイントおよびト
ラックログのアップロードとダウンロードが行えます。
2) 特筆すべきでこの計器の品質を示す２番目のオプションは、デジフライＡＩＲ ＢＴには統合されたデジフライボックス（遠隔データー転送機能）を使用するものです。この機能により、デジフライＡＩＲ ＢＴは転送データー（センサーからのデータ：気圧高度、ＧＰＳ高度、対地速度、ＩＡＳ速度（ピトー管システムを使用した場合）、バリオ
メーター、ＧＰＳ位置など）を国際ＮＭＥＡフォーマットでブルートゥース（あるいはＵＳＢケーブル）を介して予めペアリングした外部機器（電子書籍端末、スマホ、タブレット）に送信でき、そのデーターは直接、専用のプログラ
ム（ＬＫ８０００、ＸＣＳｏａｒ、ＸＣＴｒａｃｋ、Ｔｏｐ Ｈａｔ、ＧｐｓＤｕｍｐ、ＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４）で利用できます。この転送デー
ターは例えばアンドロイドスマホ内のＧｐｓＤｕｍｐあるいはＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４のサーバーのライブトラックとしても利用できます。
このことはデジフライＡＩＲ ＢＴが遠隔データー転送機器であることを意味し、デジフライではこれをデジフラ
イボックスと称しています：他メーカーはこの機能を”インフォボックス/データーソース/センサーボックス”と称していますが、これらのいずれもデジフライのように速度計（ピトー管を使用した）を含んではいません。

13.2.1 ブルートゥースペアリング


ブルートゥースを介してのデジフライＡＩＲ ＢＴと外部機器（スマホ、タブレット、電子書籍端末）との通信には予めペアリングをしておく必要があります。その方法は：
1) ＡＩＲ ＢＴのパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）を”ＯＮ”にセットします。
2) メニューページでサブメニュー”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”に入ります。
3) 通信方法を確認するメッセージ”Ｐｒｅｓｓ ＯＫ ｔｏ ｌｉｎｋ ＵＳＢ, Ｐｒｅｓｓ ＤＯＷＮ ｔｏ ｌｉｎｋ ＢＴ ｏｒ Ｍｅｎｕ ｔｏexit”が表示されるのでキーを押します。
4) するとＡＩＲ ＢＴは外部機器からのペアリングリクエストを待っている状態になります。
5) 外部機器のブルトゥース機器接続画面で”新しい機器とペア設定をする”を選択します。
6) 利用可能な機器のリストが表示されるので、”Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ ｎｎｎ”（ｎｎｎはＡＩＲの製造番号の下３桁の数値）
を選択します。
7) ＡＩＲ ＢＴのペアリングコードを入力するように促されたら、”００００”を入力します。ペアリングに成功すると外部機器はその旨表示します。



一度ＡＩＲと外部機器との間のペアリングが成功したら、その先ペアリングをする必要はありません

何か問題が発生したら

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キーを押してキャンセルし、再度試行してください。

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14 プログラム
14.1 ＡＩＲ管理プログラム


デジフライＡＩＲはデジフライプロトコルを使用しているため、通信が可能なプログラム（例えば、ＡＩｒＴｏｏｌｓ、Ａｉｒ
Ｐａｇｅｓ、ＧｐｓＤｕｍｐ）との間で高速通信が可能です：このプロトコルによりデジフライＡＩＲとリモートでアクセスしたり設定したりすることが可能です。重要：常にプログラムは一つのみ実行してください！

14.1.1 デジフライＡＩＲＴＯＯＬＳプログラム（ＰＣ/Ｍａｃ）

デジフライ”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”プログラムはWindows用とＭａｃ用があり、無償でデジフライのウエブサイト（www.digifly.com）からダウンロードすることが出来ます。



このプログラムで、フライト、ルート、ウェイポイント、設定、”セットアップパラメータ”のヘルプ言語、バリオの音
響プロファイルの完全なパーソナライズ、空域、および世界的なデジタル地形図の作成をしてパソコンに保存したり、その後に計器に挿入されたマイクロＳＤカードにコピーしたりと完全な管理をすることが出来ます。



デジフライＡＩＲとパソコンをＵＳＢケーブルで接続し、双方の機器を立ち上げます。



デジフライＡＩＲのキーを押してメニューに入り、、キーを使用してサブメニューの”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”を選びキーを押します。もしブルートゥースがアクティブになっている（ＡＩＲ ＢＴのみ）と、接続モードを選択するようにメッセージがポップアップするので、キーを押してＵＳＢ接続を選びます（注意：”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”プ
ログラムはＵＳＢケーブル接続でなければ利用できません）。



パソコンで”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”プログラムを立ち上げます。デジフライＡＩＲがどのＣＯＭポートを使用しているか分からない場合は”ＡＵＴＯＳＥＲＣＨ”を選択するようにしてください。

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14.1.2 デジフライＡＩＲＰＡＧＥＳプログラム（ＰＣ/Ｍａｃ）

デジフライ”ＡｉｒＰａｇｅｓ”プログラムはWindows用とＭａｃ用があり、無償でデジフライのウエブサイト（www.digifly.com）からダウンロードすることが出来ます。
このプログラムを使用して”ユーザーページ”を作成し図上で配置し、その後、計器の１２個のカスタマイズ可能なページ（マスターインフォＧＰＳページは設計できません）へアップロードすることが出来ます。



デジフライＡＩＲとパソコンをＵＳＢケーブルで接続し、双方の機器を立ち
上げます。



デジフライＡＩＲのキーを押してメニューに入り、、Claudio.dat

キーを使用してサブメニューの”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”を選びキーを押します。もしブルートゥースがアクティブになっている（ＡＩＲ ＢＴのみ）と、接続モードを選択するようにメッセージがポップアップするので、
キーを押し




てＵＳＢ接続を選びます（注意：”ＡｉｒＰａｇｅｓ”プログラムはＵＳＢケーブル
接続でなければ利用できません）。
パソコンで”ＡｉｒＰａｇｅｓ”プログラムを立ち上げます。
あなたオリジナルのユーザーページを白紙のページから作成することも可能ですが、利用できるファイル（＊.datフォーマット）から始めることも可能です。それにはスクリーン上で”Ｏｐｅｎ”ボタンを押してリストアップ

された中から希望するもの（例えば、Claudio.dat；右の図参照）選びます。
好みの計器をワークスペース上にドラグ＆ドロップします。
ワークスペースから計器を削除するには、その計器を右クリックして”ｄｅｌｅｔｅ”を選択します。

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

作成したページを計器にアップロードするには、”Ｐａｇｅ ｕｐｌｏａｄｅｒ”ボタンをクリックしてから”Ｓｅｔ ｐａｇｅ”ボタン
をクリックします。カスタマイズ可能なページがリストアップされるので、作成したページをアップロードしたい
ページを選択し（例えばＰａｇｅ８）てから”Ｓｔａｒｔ”をクリックします。アップロードが完了するまでしばらくお待ちく
ださい：デジフライＡＩＲがどのＣＯＭポートを使用しているか分からない場合は”ＡＵＴＯＳＥＲＣＨ”を選択するようにしてください。



アップロードしたページ（この場合、Ｐａｇｅ８）に対応するデジフライＡＩＲのパラメーター（ＭＡＩＮＥ ＳＥＴＵＰ/n.33
ＰＧ８）を”ＵＳＲ”にセットします。



デジフライＡＩＲには１２個のカスタマイズできるページがあり、それぞれに対応するパラメーター（ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰ/
n.26～37-ＰＧ１～１２）割り振られており、そのどれもが異なったレイアウトでカスタマイズできます：
OFF = ページのレイアウト表示は無効（ページはスキップされます）
STD = デジフライにより予め設定された対応するページのレイアウト
USR = ユーザーが作成し計器にアップロードされた対応するカスタマイズされたレイアウト

カスタマイズ可能なページの名前と内容



PG01 ページ_1_インテリコンプ_フライト_サーマル OFF/STD/USR

PG02 ページ_2_インテリコンプ_フライト_グライド OFF/STD/USR

PG03 ページ_3_インテリコンプ_スタート_サーマル OFF/STD/USR

PG04 ページ_4_インテリコンプ_スタート_グライド OFF/STD/USR

PG05 ページ_5_インテリコンプ_ゴール_サーマル OFF/STD/USR



PG06 ページ_6_インテリコンプ_ゴール_グライド OFF/STD/USR

PG07 ページ_7_インテリＸＣ_クロス_サーマル OFF/STD/USR

PG08 ページ_8_インテリＸＣ_クロス_グライド OFF/STD/USR

PG09 ページ_9_コンパス OFF/STD/USR

PG10 ページ_10_リラックス OFF/STD/USR

PG11 ページ_11_ＡＨＲＳ OFF/STD/USR

PG12 ページ_12_マップ OFF/STD/USR

デフォルトのセッティング（太字）： PG1=OFF, PG2=OFF, PG3=OFF, PG4=OFF, PG5=OFF, PG6=OFF, PG7=STD,
PG8=STD, PG9=STD, PG10=STD, PG11=STD, PG12=STD

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14.1.3 ＧＰＳＤＵＭＰプログラム（ＰＣ、Ｍａｃ、アンドロイド）
ＧＰＳＤｕｍｐは、競技を管理するためにフリーフライト組織の間で最も一般的に使用されるフリーソフトウェアでデジフライプロトコルを装備しています。

ＧＰＳＤｕｍｐを使用してトラックログのダウンロードをしたり、ユーザーおよびコンペティションウェイポイント
データーバンクとの間でウェイポイントをアップロード/ダウンロードしたり出来ます。



パソコンのＧＰＳＤｕｍｐとの通信：
パソコン内のＧＰＳＤｕｍｐとの通信にはＵＳＢケーブル接続のみで可能で、ＦＴＤＩＵＳＢドライバーがインストールされている必要があります（13.1 参照）。
ＧＰＳＤｕｍｐの使い方：
o デジフライＡＩＲのキーを押し（”ＭＥＮＵ”機能）、、キーを押してサブメニュー”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”を選び、キーを押します。もしブルートゥースがアクティブである（ＡＩＲ ＢＴモデルのみ）と、接続モードを選択するようにメッセージがポップアップするので、ここではキーを押してＵＳＢ接続を選択します。

oＧＰＳＤｕｍｐプログラムを立ち上げＣＯＭポートを選びます（”Ｍｉｓｃ”タブをクリックしＣＯＭポートを選びます）。

o

ＡＩＲからトラックログをダウンロードする：ＧＰＳＤｕｍｐスクリーンで”Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ”ボタンをクリックする。ポップ
アップされたリストの中から希望するフライトを選択し”ＯＫ”ボタンを押す。

o

ＡＩＲのコンペウエイポイントデーターバンクにウエイポイントをアップロードする：”Ｆｉｌｅ”->”Ｏｐｅｎ ｗｐｔｓ．”とクリックし、パソコン内に保存されているウエイポイントファイルを選び、”開く”をクリック。次に”Ｗｒｉｔｅ Ｗｐｔｓ”->”Ｓｅｎｄ ｔｏ Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ（Ｃｏｍｐ． Ｗｐｔｓ．）”とクリックする。

o

ＡＩＲのユーザーウエイポイントデーターバンクにウエイポイントをアップロードする：”Ｆｉｌｅ”->”Ｏｐｅｎ ｗｐｔｓ．”とクリックし、パソコン内に保存されているウエイポイントファイルを選び、”開く”をクリック。次に”Ｗｒｉｔｅ Ｗｐｔｓ”->”Ｓｅｎｄ ｔｏ Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ（Ｕｓｅｒ Ｗｐｔｓ．）”とクリックする。

o

ＡＩＲのコンペウエイポイントデーターバンクからウエイポイントをダウンロードする：”Ｒｅａｄ Ｗｐｔｓ”->”Ｒｅａｄ
Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ Ｃｏｍｐ Ｗｐｔｓ”とクリックする。

o

ＡＩＲのユーザーウエイポイントデーターバンクからウエイポイントをダウンロードする：”Ｒｅａｄ Ｗｐｔｓ”->”Ｒｅａｄ Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ Ｕｓｅｒ Ｗｐｔｓ”とクリックする。

o以下の画像例を参照してください。

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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ＵＳＢケーブル接続でアンドロイドのＧＰＳＤｕｍｐとの通信：
o

ＡＩＲとスマホをＵＳＢケーブルとＵＳＢ－ＯＴＧアダプターを介して接続します（ドライバーのインストールは必要ありません）。

o

デジフライＡＩＲのび、キーを押し（”ＭＥＮＵ”機能）、、キーを押します。もしブルートゥースがアクティブである（ＡＩＲ ＢＴモデルのみ）と、接続モードを選択するようにメッセージがポップアップするので、ここでは
oキーを押してサブメニューの”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”を選キーを押してＵＳＢ接続を選びます。

注意：ＵＳＢケーブルで通信している時、”Ｓｅｌｅｃｔ ＧＰＳ ｔｙｐｅ”とＧＰＳの選択を要求されるたびにリストの中から”Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ”を選択する必要があります。

oＡＩＲからトラックログをダウンロードする：”ＴＲＫ”タブを選択し”ＲＥＡＤ”とクリックして、”Ｓｅｌｅｃｔ ＧＰＳ ｔｙｐｅ”
リストの中から”Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ”を選びます。フライトリストの中から希望するフライトをクリックしＩＧＣフォーマット
でダウンロードし保存します。該当する場合は、ＸＣＣｏｎｔｅｓｔサーバーに直接送信することも出来ます。

o

ＡＩＲにウエイポイントをアップロードする：”ＷＰＴ”タブを選択し、ウエイポイントファイルが保存されているデバ
イスを選択して”ＲＥＡＤ”をクリックしてウエイポイントファイル読み込み、アップロードしたいウエイポイントを選択して”ｗｒｉｔｅ ＧＰＳ”をクリック。”Ｓｅｌｅｃｔ ＧＰＳ ｔｙｐｅ”から”Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ”を選び、アップロード先をウエイポ
イントデーターバンクのユーザー”ＵＳＥＲ”か、コンペ”ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ”かを選びます。

o

ＡＩＲからウエイポイントをダウンロードする：”ＷＰＴ”タブを選択し、ＧＰＳから”ＲＥＡＤ”をクリックして、”ＳｅｌｅｃｔＧＰＳ ｔｙｐｅ”の中から”Ｄｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ”を選び、読み込むウエイポイントがデーターバンクのユーザー”ＵＳＥＲ”か”ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ”かを選びます。ウエイポイントが読み込まれたらダウンロード先を指定して”ＷＲＩＴＥ”をク
リックします。

ブルートゥース接続でアンドロイドのＧＰＳＤｕｍｐとの通信：oパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）が”ＯＮ”にセットされ、デジフライＡＩＲとアンドロイド機器とのペアリング（13.2.1 参照）が済んでいることを確認してください。

o

デジフライＡＩＲのび、キーを押し（”ＭＥＮＵ”機能）、、キーを押してサブメニューの”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”を選キーを押します。もしブルートゥースがアクティブである（ＡＩＲ ＢＴモデルのみ）と、接続モードを選択するようにメッセージがポップアップするので、ここではAIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

キーを押してブルートゥース接続を選びます。
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o

注意：ブルートゥースで通信している時、”Ｓｅｌｅｃｔ ＧＰＳ ｔｙｐｅ”とＧＰＳの選択を要求された場合、リストの最後にある”Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ｄｅｖｉｃｅｓ”選び、表示されるリストの中から”Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ”（ここでＸＸＸはＡＩＲの製造
番号の下３桁の数値になります；例えばＤｉｇｉｆｌｙ Ａｉｒ１２３）を選択してください。

o

ＡＩＲからトラックログをダウンロードする：”ＴＲＫ”タブを選択し”ＲＥＡＤ”とクリックして、”Ｓｅｌｅｃｔ ＧＰＳ ｔｙｐｅ”
リストの中から”Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ｄｅｖｉｃｅｓ”->”Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ”を選びます。フライトリストの中から希望するフラ
イトをクリックしＩＧＣフォーマットでダウンロードし保存します。該当する場合は、ＸＣＣｏｎｔｅｓｔサーバーに直接送信することも出来ます。

o

ＡＩＲにウエイポイントをアップロードする：”ＷＰＴ”タブを選択し、ウエイポイントファイルが保存されているデバイスを選択して”ＲＥＡＤ”をクリックしてウエイポイントファイル読み込み、アップロードしたいウエイポイントを選択して”ｗｒｉｔｅ ＧＰＳ”をクリック。”Ｓｅｌｅｃｔ ＧＰＳ ｔｙｐｅ”リストの中から”Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ｄｅｖｉｃｅｓ”->”Ｄｉｇｉｆｌｙ
ＡｉｒＸＸＸ”を選び、アップロード先をウエイポイントデーターバンクのユーザー”ＵＳＥＲ”か、コンペ”ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ”かを選びます。

o

ＡＩＲからウエイポイントをダウンロードする：”ＷＰＴ”タブを選択し、ＧＰＳから”ＲＥＡＤ”をクリックして、”ＳｅｌｅｃｔＧＰＳ ｔｙｐｅ”の中から”Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ｄｅｖｉｃｅｓ”->”Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ”を選び、読み込むウエイポイントがデー
ターバンクのユーザー”ＵＳＥＲ”か”ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ”かを選びます。ウエイポイントが読み込まれたらダウン
ロード先を指定して”ＷＲＩＴＥ”をクリックします。

o以下の画像例を参照してください。

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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14.2 ファームウエアーのアップデートをするＡＩＲＵＰＤＡＴＥＲプログラム（ＰＣ，Ｍａｃ）


デジフライＡＩＲには、無償で入手可能な専用の管理プログラムや世界中のデジタル地形
図作成プログラムに加えて、今後のファーム
ウエアーのアップデートを永続的に行えるプログラムが備わっています。



デジフライ機器のファームウエアーはWindows
ならびにＭａｃ用のプログラム”ＡｉｒＵｐｄａｔｅｒ”を使用して新しいバージョンに更新することが可能です。このプログラムはデジフライの
ウエブサイト（www.digifly.com）から無償でダウンロードすることが出来、機器に新しい機能と改善を加えることができます。



ファームウエアーのアップデートはＵＳＢケーブル接続のみで行えます（ブルトゥース接続では行えません）。

14.2.1 ファームウエアーのアップデートの方法

極めて重要！ファームウエアーアップデートの前に、正しくＦＤＴＩドライバーがインストールされていてＵＳＢケー
ブルを介してＡＩＲとパソコンが問題なく通信ができることを確認してください：例えば、”ＡｉｒＴｏｏｌｓ”プログラムを立ち上げ、ＡＩＲから”Ｈｅｌｐ ＵＫ”（ヘルプメッセージの英語版）でダウンロードする作業などができるか。
1) ＡＩＲのバッテリーが満充電されているか確認。大変重要です！
2) アンチウイルス、ファイアーウオールを含む全てのプログラムを終了させる。
3) ＡＩＲの電源が落ちていてＵＳＢケーブルでパソコンと接続されていることを確認。
4)

キーを押したままにした状態でキーを押し続け、計器から長いビープ音が発せられるまで待ちます。

これで計器に電源が入り、ブーツローダーモードになりファームウエアーのアップロードを待っている状態になります。注意：この時点でスクリーンには何も表示されません。
5) まず初めにキーを離し、次にキーを離します。

6) パソコンでデジフライファームウエアーアップデートプログラム”ＡｉｒＵｐｄａｔｅｒ”を立ち上げます。
7) ＣＯＭポート（”Ａｕｔｏ-ｓｅａｒｃｈ”）および速度（１１５２００）は自動的にセットされるので”Ｓｔａｒｔ”ボタンをクリッ
クし、適切な新しいファームウエアーファイル（例えば、 AirBt_506a_Gr_19.hex）を選び確定します。
注意： 同じファームウエアーバージョンをアップロードする必要がある場合：”Ｓｔａｒｔ”ボタンを右クリック
し、”Ｆｏｒｃｅ ｆｕｌｌ ｆｉｒｍｗａｒｅ ｕｐｄａｔｅ”をクリックした後、希望するファームウエアーファイルを選び確定します。
8) アップデートには１０分程掛かります：アップデートが完了するとパソコンは音を発し、スクリーン上に完了したと言うメッセージ表示され、ＡＩＲの電源は自動的に落ちます。


重要！通信不足が原因でファームウェアを更新できない場合でも、ファームウェアは計器内に存在するため、ＡＩＲを強制的にブーツローダーモードから終了させるだけで十分です。それには計器をリセットすれば足りま
す：およびキーを同時に５秒間以上押し続けます；こうすることで計器は強制的に電源が落ちリセットされるます。その後いつものように計器を立ち上げます。この作業で計器内のいかなるデーターもセッティングも消去はされません。
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一方、アップデートが進行中で途中で停止した場合は、ファームウェアが消去されています；計器自体は全く損傷しておらず問題はありませんが、バッテリーがかなり速く消耗します。それを復元するには、3つのボタンを使用する別の種類のリセットを実行し、同時にＡＩＲをブーツローダーモードにする必要があります：
o

、

および

o

５秒間待ってからo

次にまずの３つのキーを同時に押し続けます。
キーを離します；計器は長い”ビープ音”を発します。

キーを離してからキーを離します。この状態で計器は立ち上がり、ブーツローダー

モードに入りファームウエアーのアップロードを待っている状態になります。注意：この時点でスクリーンには何も表示されません。
oＣＯＭポートセッティングが”Ａｕｔｏ－ｓｅａｒｃｈ”に、速度が”１１５２００”になっていることを確認して、上記
ステップ６）から再試行します。

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15 デジフライボックスによるデーターのライブ通信
デジフライＡＩＲにはリアルタイム遠隔測定機器（テレメーター）であるデジフライボックスを搭載されています：
その素晴らしい機能でＡＩＲはテレメトリ（高品質センサーからのデーター）をＵＳＢケーブルあるいはブルトゥー
スを介してＬＫ８０００、ＸＣＳｏａｒ、ＸＣＴｒａｃｋ、Ｔｏｐ Ｈａｔ、ＧｐｓＤｕｍｐ、ＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４（これらのプログラムの詳細に関しては15.2, 15.3, 15.4, 15.5, 15.6, 15.7 を参照）等のデジフライのテレメトリを受信、デコード、表示するためのソフトウェア互換性のあるものがインストールされている電子書籍端末、スマホ、タブレットなどの外部機器に送ります。
デジフライボックスは、ＡＩＲの特徴の1つであり、他の飛行計器との違いを示すもので、品質/機能/価格において他の追随を許さないユニークなものです。
これらの情報（テレメトリ）は、アンドロイドスマホにインストールされたＧｐｓＤｕｍｐ（15.6 参照）あるいはＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４（15.7 参照）を使用して任意のサーバーへのライブトラックにも使用できます。
リアルタイムに送られる最も重要なテレメトリデーターは次のものになります：気圧高度、ＧＰＳ高度、ＧＰＳ対地速度、ＩＡＳ/ＴＡＳ速度（要ピトー管）、ＡＨＲＳ慣性プラットフォームによるバリオメーター、ＧＰＳ現在位置等。

15.1 デジフライボックスによるテレメトリデーターの出力をアクティブにする

デジフライテレメトリデーター出力をアクティブにするには送りたいデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で設定し、接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）でＵＳＢケーブルかブルートゥースかを設定します。
これら2つのパラメーターを正しく設定するには、デジフライテレメトリと互換性のあるさまざまなプログラムについて説明している対応するセクションにある指示に従ってください：o

LK8000 （15.2 参照）

oXCSoar （15.3 参照）o

XCTrack （15.4 参照）o

Top Hat （15.5 参照）o

GpsDump （15.6 参照）

oTTLiveTrack24 （15.7 参照）

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15.1.1 デジフライテレメトリデーターの選択

パラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）でテレメトリデーターのタイプを選択する：



TELE=OFF: データー送信無し（デフォルト）TELE=CAR: GPS($GPGGA + $GPRMC) を１秒に１回送信

TELE=FL1: GPS($GPGGA + $GPRMC) を１秒に１回送信し $PDGFTL1 を１秒に１回送信

TELE=FL2: GPS($GPGGA + $GPRMC) を１秒に１回送信し $PDGFTL1 を１秒に１０回送信

TELE=FL3: LK8EX1を１秒に１０回送信

TELE=FL4 and FL5: （将来使用のための予備）

TELE=FL6: 6桁の16進数で1000分の1ＭＢ単位の気圧 “xxxxxx[CR][LF]” を１秒に１０回送信

TELE=FL7: 5桁の16進数で１００分の１ＭＢ気圧 “PSR[SP]xxxxx[CR][LF]” を１秒に１０回送信

データー通信セッティング：115200 bauds, no parity, 8 data bit, 1 stop bitNmeaフィールドの “checksum” は "*" および"exclusive OR”を表す１６進数による２桁の数値で構成されます。

$GPRMC,112426.000,A,4429.6564,N,01120.8056,E,0.62,15.74,271218,,,A*53<CR><LF>
名称
Message ID
UTC Time
Status
LatitudeN/S indicator
Longitude
E/W indicator
Speed Over GroundCourse Over Ground
Date
Magnetic Variation degrees
Magnetic Variation E/W

例$GPRMC112426.000
A
4429.6564
N01120.8056
E
0.62
15.74
271218Mode indicator

A

Checksum<CR><LF>

*53

単位

内容
RMC protocol header

hhmmss.sss
A=data valid or V=data not valid
ddmm.mmmm
N=north or S=south
dddmm.mmmm
E=east or W=west
knots
degrees
ddmmyydegreesTrue(not used)
E=east or W=west (not used)
N=data not valid, A=Autonomous, D=Differential,
E=EstimatedNmea checksum
End of message termination$GPGGA,112426.000,4429.6564,N,01120.8056,E,1,6,1.37,58.9,M,47.6,M,,*6F<CR><LF>
名称
Message ID
UTC Time
LatitudeN/S indicator
Longitude
E/W indicator
Position Fix Indicator
Satellites UsedHDOPMSL Altitude
Units of MSL Altitude

例$GPGGA
112426.000
4429.6564
N01120.8056
E
1
6
1.37
58.9
M

Geoidal Separation

47.6

metersUnits of Geoidal Separation
Age of Differential Correction
Differential Ref. Station ID
Checksum<CR><LF>

M

meterssecondAIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

*6F

単位

内容
GGA protocol header

hhmmss.sss
ddmm.mmmm
N=north or S=south
dddmm.mmmm

Range 0 to 14
metersmetersE=east or W=west
0=fix not available, 1=GPS fix, 2=Differential GPS fix
Number of satellites used in position fix
Horizontal Dilution of Precision
mean-sea-level Altitude (geoid)
Difference between the WGS-84 reference ellipsoidsurface and the mean-sea-level altitude (geoid)
Null field when DGPS is not used
Null field when DGPS is not used
Nmea checksum
End of message termination

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$PDGFTL1,2025,2000,250,-14,45,134,28,65,382,153*14<CR><LF>
名称
Baro Altitude QNE(1013.25)
Baro Altitude QNH
Vario
Netto Vario
Indicated / True Air Speed
Ground Efficiency
Wind Speed
Wind Direction
Main Lithium Battery Voltage
Backup AA Battery Voltage
Checksum<CR><LF>

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

例
2025
2000
250
-14
45
134
28
65
382
153
*14

単位
metersmeterscm/secdm/sec
km/h
ratio
km/h
degrees0.01 volts
0.01 volts

内容2025 mt (range -300 … +9160)
2000 mt (range -300 … +9160)+2,50 m/s (range -25,00 … +25,00)-1,40 m/s (range -25,00 … +25,00)
45 km/h (range 0 … 140)
13,4 : 1 (range 0,0 … 99,9)28 km/h (range 0 … 140)
65 degrees (range 0 … 359)
3,82 volts (range 0,00 … 4,20)
1,53 volts (range 0,00 … 1,60)
Nmea checksum
End of message termination

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15.2 ＬＫ８０００との接続


外部デバイス（電子書籍端末、スマホ、タブレットなど）で実行されている無料のＬＫ８０００プログラムは、ＵＳＢ
ＯＴＧケーブルまたはブルートゥースを介してＡＩＲによって高速でリアルタイムで送信されたデジフライテレメ
トリデータを受信し、変換し、表示します。

ＵＳＢ ＯＴＧケーブルでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＦＦ”に設定します。

oデジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＬＫ８０００上で次のようにセットアップする必要があります：”ＦＬＹ ｍｏｄｅ”->”Ｍｅｎｕ”->”Ｃｏｎｆｉｇ２/３”->”ＬＫ８０００ Ｓｅｔｕｐ”->”Ｄｅｖｉｃｅ Ｓｅｔｕｐ”->”Ｄｅｖｉｃｅ
Ａ”と移動し：Ｎａｍｅ：Ｄｉｇｉｆｌｙ、Ｐｏｒｔ：ＵＳＢ：０４０３：６０１５、Ｂａｕｄｒａｔｅ：１１５２００[８ｂｉｔ]、Ｓｅｒｉａｌ ｍｏｄｅ：Ｎｏｒｍａｌ、Ｄｅｖｉｃｅ ｍｏｄｅｌ：Ｇｅｎｅｒｉｃをインプット。

oメニューページにいるときを除いて、データは継続的に送信されます。

o

注意： ＵＳＢ ＯＴＧアダプターを使用し、外部機器（スマホなど）もＵＳＢケーブルを介して電源を提供することを確認します；そうでないとバッテリパックなどを使用して５Ｖの外部電源を提供するには、ＵＳＢ
ＯＴＧ Ｙケーブルを使用する必要があります。
ＵＳＢ ＯＴＧケーブルで接続するにはドライバーは必要ありません。



ブルートゥースでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＮ”に設定します。

o

ＬＫ８０００プログラムを使用するには、予め外部機器とＡＩＲとの間でペアリングを済ませておく必要があります（13.2.1 参照）。

o

デジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＬＫ８０００上で次のようにセットアップする必要があります：”ＦＬＹ ｍｏｄｅ”->”Ｍｅｎｕ”->”Ｃｏｎｆｉｇ２/３”->”ＬＫ８０００ Ｓｅｔｕｐ”->”Ｄｅｖｉｃｅ Ｓｅｔｕｐ”->”Ｄｅｖｉｃｅ
Ａ”と移動し：Ｎａｍｅ：Ｄｉｇｉｆｌｙ、Ｐｏｒｔ：ＢＴ：Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ（ここでＸＸＸはＡＩＲの製造番号の下３桁の数値になります）、Ｓｅｒｉａｌ ｍｏｄｅ：Ｎｏｒｍａｌ、
Ｄｅｖｉｃｅ ｍｏｄｅｌ：Ｇｅｎｅｒｉｃをインプット。

oテレメトリを送ろうとするたびにするステップは：
1) ＡＩＲのメニュー画面でサブメニュー”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”に入ります。
2) 外部機器でＬＫ８０００を立ち上げます。
3) ＡＩＲが外部機器との接続が確認されると、自動的に”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”メニューから出て、サブメニューに入る前のスクリーンに戻り、ブルートゥースアイコンが点灯し、高速でリアルタイムのテレメトリデータの連続送
信を始めます。何か問題が発生したらキーを押してキャンセルし、再度試行してください。

 全てが成功すると、ＬＫ８０００のモニターページにＡＩＲから送られたテレメトリーデーターが表示されます。
 ＬＫ８０００プログラムに関する詳細は、彼らのウエブサイト（www.lk8000.it）にアクセスしてください。
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15.3 ＸＣＳＯＡＲとの接続


外部デバイス（電子書籍端末、スマホ、タブレットなど）で実行されている無料のＸＣＳｏａｒプログラムは、
ブルートゥースを介してＡＩＲによって高速でリアルタイムで送信されたデジフライテレメトリデータを受信し、変換し、表示します。



ブルートゥースでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＮ”に設定します。

oＸＣＳｏａｒプログラムを使用するには、予め外部機器とＡＩＲとの間でペアリングを済ませておく必要があります（13.2.1 参照）。

o

デジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＸＣＳｏａｒ上で次のようにセットアップする必要があります：”ＦＬＹ ｍｏｄｅ”->”Ｍｅｎｕ”->”Ｃｏｎｆｉｇ１/３”->”Ｄｅｖｉｃｅｓ”->”ＤｅｖｉｃｅＡ”と移動し：Ｐｏｒｔ：Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ（ここでＸＸＸはＡＩＲの製造番号の下３桁の数値になります）、Ｄｒｉｖｅｒ：Ｄｉｇｉｆｌｙ Ｌｅｏｎａｒｄｏをインプット。

oテレメトリを送ろうとするたびにするステップは：
1) ＡＩＲのメニュー画面でサブメニュー”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”に入ります。
2) 外部機器でＸＣＳｏａｒを立ち上げます。
3) ＡＩＲが外部機器との接続が確認されると、自動的に”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”メニューから出て、サブメニューに入る前のスクリーンに戻り、ブルートゥースアイコンが点灯し、高速でリアルタイムのテレメトリデータの連続送信を始めます。何か問題が発生したらキーを押してキャンセルし、再度試行してください。



全てが成功すると、ＸＣＳｏａｒのモニターページにＡＩＲから送られたテレメトリーデーターが表示されます。



ＸＣＳｏａｒプログラムに関する詳細は、彼らのウエブサイト（www.xcsoar.org）にアクセスしてください。

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15.4 ＸＣＴＲＡＣＫとの接続


外部デバイス（電子書籍端末、スマホ、タブレットなど）で実行されている無料のＸＣＴｒａｃｋプログラムは、ＵＳＢＯ
ＴＧケーブルまたはブルートゥースを介してＡＩＲによって高速でリアルタイムで送信されたデジフライテレメト
リデータを受信し、変換し、表示します。

ＵＳＢ ＯＴＧケーブルでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＦＦ”に設定します。

oデジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＸＣＴｒａｃｋ上で次のようにセットアップする必要があります：”メニュー”->”セッティング”と進み、”Ｓｅｎｓｏｒｓ”を選択、次に”ｕｓｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ ＵＳＢ ｓｅｎｓｏｒ”を選択、次に”ｕｓｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ ＧＰＳ”を選択、次に”ｕｓｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ ｂａｒｏｍｅｔｒｉｃ ｓｅｎｓｏｒ”を選択します。

oメニューページにいるときを除いて、データは継続的に送信されます。

o

注意： ＵＳＢ ＯＴＧアダプターを使用し、外部機器（スマホなど）もＵＳＢケーブルを介して電源を提供することを確認します；そうでないとバッテリパックなどを使用して５Ｖの外部電源を提供するには、ＵＳＢ
ＯＴＧ Ｙケーブルを使用する必要があります。
ＵＳＢ ＯＴＧケーブルで接続するにはドライバーは必要ありません。



ブルートゥースでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＮ”に設定します。

o

ＸＣＴｒａｃｋプログラムを使用するには、予め外部機器とＡＩＲとの間でペアリングを済ませておく必要があります（13.2.1 参照）。

o

デジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＸＣＴｒａｃｋ上で次のようにセットアップする必要があり
ます： ”メニュー”->”セッティング”と進み、”Ｓｅｎｓｏｒｓ”を選択、次に”ｕｓｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ｓｅｎｓｏｒ”を選択、次に”Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ（ここでＸＸＸはＡＩＲの製造番号の下３桁の数値になります）”を選択、次に”ｕｓｅｅｘｔｅ
ｒｎａｌ ＧＰＳ”を選択、次に”ｕｓｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ ｂａｒｏｍｅｔｒｉｃ ｓｅｎｓｏｒ”を選択します。

o

テレメトリを送ろうとするたびにするステップは：
1) ＡＩＲのメニュー画面でサブメニュー”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”に入ります。
2) 外部機器でＸＣＴｒａｃｋを立ち上げます。
3) ＡＩＲが外部機器との接続が確認されると、自動的に”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”メニューから出て、サブメニューに入る前のスクリーンに戻り、ブルートゥースアイコンが点灯し、高速でリアルタイムのテレメトリデータの連続送信を始めます。何か問題が発生したらキーを押してキャンセルし、再度試行してください。



全てが成功すると、ＸＣＴｒａｃｋのモニターページにＡＩＲから送られたテレメトリーデーターが表示されます。



ＸＣＴｒａｃｋプログラムに関する詳細は、彼らのウエブサイト（www.xctrack.org）にアクセスしてください。

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15.5 ＴＯＰＨＡＴとの接続

外部デバイス（電子書籍端末、スマホ、タブレットなど）で実行されている無料のＴｏｐＨａｔプログラムは、ブルートゥースを介してＡＩＲによって高速でリアルタイムで送信されたデジフライテレメトリデータを受信し、変換し、表示します。



ブルートゥースでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＮ”に設定します。

oＴｏｐＨａｔプログラムを使用するには、予め外部機器とＡＩＲとの間でペアリングを済ませておく必要があります（13.2.1 参照）。

o

デジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＴｏｐＨａｔ上で次のようにセットアップする必要があり
ます： ”ＦＬＹ ｍｏｄｅ”->”Ｍｅｎｕ３/４”->”Ｓｅｔｕｐ ＴｏｐＨａｔ”->”Ｄｅｖｉｃｅｓ”->”ＤｅｖｉｃｅＡ”と移動し：Ｐｏｒｔ：Ｄｉｇｉｆｌｙ
ＡｉｒＸＸＸ（ここでＸＸＸはＡＩＲの製造番号の下３桁の数値になります）、Ｄｒｉｖｅｒ：Ｄｉｇｉｆｌｙ Ｌｅｏｎａｒｄｏをインプット。

oテレメトリを送ろうとするたびにするステップは：
1) ＡＩＲのメニュー画面でサブメニュー”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”に入ります。
2) 外部機器でＴｏｐＨａｔを立ち上げます。
3) ＡＩＲが外部機器との接続が確認されると、自動的に”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”メニューから出て、サブメニューに入る前のスクリーンに戻り、ブルートゥースアイコンが点灯し、高速でリアルタイムのテレメトリデータの連続送信を始めます。何か問題が発生したらキーを押してキャンセルし、再度試行してください。



全てが成功すると、ＴｏｐＨａｔのモニターページにＡＩＲから送られたテレメトリーデーターが表示されます。



ＴｏｐＨａｔプログラムに関する詳細は、彼らのウエブサイト（www.tophatsoaring.org）にアクセスしてください。

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15.6 ＧＰＳＤＵＭＰとの接続


外部デバイス（電子書籍端末、スマホ、タブレットなど）で実行されている無料のＧｐｓＤｕｍｐプログラム（アンドロイドアプリ）は、ブルートゥースを介してＡＩＲによって高速でリアルタイムで送信されたデジフライテレメトリ
データを受信し、表示し、ライブトラックのサーバー（例えばＬｉｖｅｔｒａｃｋ２４）へ送ります。

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

ブルートゥースでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＮ”に設定します。

o

ＧｐｓＤｕｍｐプログラムを使用するには、予め外部機器とＡＩＲとの間でペアリングを済ませておく必要があります（ 13.2.1 参照）。

o

デジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＧｐｓＤｕｍｐ上で次のようにセットアップする必要があり
ます： ＬＯＧメニューに入り”ＬＩＶＥ ＴＲＡＣＫＩＮＧ ＯＦＦ”をクリック。”Ｏｎｌｉｎｅ ｔｒａｃｋｉｎｇ”のスクリーン中”Ｓｅｒｖｉｃｅ”
で”ＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４”を選択し、その他のフィールドをインプットして”ＯＫ”をクリック。グリーンの”ＳＴＡＲＴ”をクリッ
クし、”Ｓｅｌｅｃｔ ｌｏｇｇｅｒ ｔｙｐｅ”で”Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ”を選び、”Ｓｅｌｅｃｔ ＢＴ Ｄｅｖｉｃｅ”で”Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ（ここでＸＸＸ
はＡＩＲの製造番号の下３桁の数値になります）”を選ぶ。

o

テレメトリを送ろうとするたびにするステップは：
1) ＡＩＲのメニュー画面でサブメニュー”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”に入ります。
2) 外部機器でＴｏｐＨａｔを立ち上げ、ＬＯＧメニューに入り、”ＳＴＡＲＴ”をクリックします。
3) ＡＩＲが外部機器との接続が確認されると、自動的に”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”メニューから出て、サブメニューに入る前のスクリーンに戻り、ブルートゥースアイコンが点灯し、高速でリアルタイムのテレメトリデータの連続送信を始めます。何か問題が発生したらキーを押してキャンセルし、再度試行してください。



全てが成功すると、ＧｐｓＤｕｍｐの”ＬＯＧ”ページにＡＩＲから送られたテレメトリーデーターが表示されます。



ＧｐｓＤｕｍｐプログラムに関する詳細は、”グーグルプレイ”の”ＧｐｓＤｕｍｐ Ａｐｐ”ページを参照してください。

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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15.7 ＴＴＬＩＶＥＴＲＡＣＫ２４との接続


外部デバイス（電子書籍端末、スマホ、タブレットなど）で実行されている無料のＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４プログラム（アンドロイドアプリ）は、ブルートゥースを介してＡＩＲによって高速でリアルタイムで送信されたデジフライテ
レメトリデータを受信し、表示し、ライブトラックのサーバー（例えばＬｉｖｅｔｒａｃｋ２４）へ送ります。

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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

ブルートゥースでの通信：o

ＡＩＲで、テレメトリデーターのタイプをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.25ＴＥＬＥ）で”ＦＬ２”に設定します。

o

接続モードをパラメーター（ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰ/n.26ＢＬＵＴ）で”ＯＮ”に設定します。

oＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４プログラムを使用するには、予め外部機器とＡＩＲとの間でペアリングを済ませておく必要があります（13.2.1 参照）。

o

デジフライテレメトリを正しく変換するには、一度だけＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４上で次のようにセットアップする必要があります： メニューセッティング”Ａｐｐ Ｓｅｔｔｉｎｇｓ”で”Ｕｓｅ ＡＩＲ ＢＴ ＧＰＳ”のボックスにチェックマークを入れ、”Ｃｈｏｏｓｅ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＧＰＳ”に”Ｄｉｇｉｆｌｙ ＡｉｒＸＸＸ（ここでＸＸＸはＡＩＲの製造番号の下３桁の数値になります）”をインプット。次に”Ｌｉｖｅ Ｔｒａｃｋ２４ Ｅｎａｂｌｅｄ”のボックスにチェックマークを入れ、その他のフィールドをインプットします。

o

テレメトリを送ろうとするたびにするステップは：
1) ＡＩＲのメニュー画面でサブメニュー”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”に入ります。
2) 外部機器でＴＴＬｉｖｅｔｒａｃｋ２４を立ち上げ、”ＳＴＡＲＴ”をクリックします。
3) ＡＩＲが外部機器との接続が確認されると、自動的に”Ｔｅｌｅｍｅｔｒｙ ＢＴ”メニューから出て、サブメニューに入る前のスクリーンに戻り、ブルートゥースアイコンが点灯し、高速でリアルタイムのテレメトリデータの連続送信を始めます。何か問題が発生したらキーを押してキャンセルし、再度試行してください。



全てが成功すると、ＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４のスクリーン上にＡＩＲから送られたテレメトリーデーターが表示されます。

ＴＴＬｉｖｅＴＲａｃｋ２４プログラムに関する詳細は、”グーグルプレイ”の”ＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４ Ａｐｐ”ページを参照してください。

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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16 補記16.1 デジフライＡＩＲ標準付属品
デジフライＡＩＲ-ＳＥ、ＡＩＲ-ＢＴおよびＡＩＲ-ＢＴ-ＰＩＴＯＴには、次の標準アクセサリーが付属しています：

保護パッド付ケース
内蔵充電式リチウム電池
バッテリーチャージャー 5V 1000ma (110-220Vca 50-60Hz).
ＵＳＢケーブル16.2 オプションアクセサリー
以下のアクセサリーはオプションとしてデジフライから購入できます：

ブルートゥースシステム（ＡＩＲ-ＳＥ用）
一体型風速計（対気速度センサ―：ピトー管）
ハング用マウント
パラ用保護ソフトケース/チェストマウント

16.3 技術的特徴
16.3.1 標準機能
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
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
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


グラフィック高度計
高度計（レンジ９，０００ｍ）
オプションでテイクオフにてＧＰＳ高度と自動で同期するＡ１高度計
設定可能Ａ１最高高度アラーム
テイクオフと同時に自動で同期するＡ２高度計
自動”サーマルゲイン”Ａ３高度計
ＱＮＥ高度計ＦＬ（フライトレベル）高度計
ＡＧＬ対地高度計（地形図機能使用時）
自動ズームのサーマルチューターおよびリフト強度により太さが変わるリアルタイムのサーマルプロッタ―
サイズとスケールがカスタム可能なサーマルアシスト
自動適応型感度機能を備える１１個のセンサー（気圧＋慣性データープラットフォーム＋ピトー管）によるバリオ
デジタルバリオ +/- 25 m/s
アナログバリオ +/- 25 m/s
５～６０秒の範囲で設定可能な平均バリオ
音量とトーンレベルを設定可能でシミュレーションも可能な音バリオ”プレサーマル”機能を持つ音バリオ”自動消音”機能付き音バリオ
ネットバリオ（要ピトー管）
トータルエナジー補償（要ピトー管）
マクレディおよび等価マクレディ機能（要ピトー管）
対気速度ＩＡＳ/ＴＡＳ（要ピトー管）
設定可能ストールアラーム（要ピトー管）
速度差（要ピトー管）
スピードトゥフライ（要ピトー管）
設定可能３個のポーラーカーブ（要ピトー管）
補正可能気圧計（レンジ」 ３００～１２００ｍＢ）
バッテリーの常時監視
ＧＰＳと自動同期する日付と時刻、ストップウオッチ、フライトタイマー

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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16.3.2 アドバンス機能







３軸ジャイロスコープ、３個の加速度、３個の磁気それぞれのセンサーによる慣性プラットフォーム（ＡＨＲＳ）
３軸磁気コンパス
３軸Ｇメーター
ピッチ、ロール、ヨーＵＳＢあるいはブルートゥースを介してＬＫ８０００，ＸＣＳｏａｒ、ＸＣＴｒａｃｋ、ＧｐｓＤｕｍｐ、ＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４その他
多くの無償アプリへ高速でテレメトリデーターを送信する統合デジフライボックス（センサーボックス）
自動ページ切り替え機能を備えたインテリフライ機能

16.3.3 ＧＰＳ機能
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

99チャネルおよび10Hzの統合された高感度ＧＰＳレシーバー
緯度、経度、ＧＰＳ高度、ＧＰＳ方向（ＴＲＫ）、対地速度
対地滑空比（ＧＰＳ対地速度に基づく）
テイクオフからの距離（ＴＫＦ）
風向・風速インジケーター（ＧＰＳに基づく）
最終サーマルの位置および距離
ＨＳＩグラフィックナビゲーション機能”ついてこい”ナビゲーション機能"GOTO HOME" ナビゲーション機能"GOTO LANDINGS" および "GOTO NEAREST" ナビゲーション機能
現在ウエイポイントに関する方向、距離、高度、必要滑空比、到達時間
ゴールに関する方向、距離、高度、必要滑空比、到達時間
ルートナビゲーションは継続的に最適化され、リアルタイムで毎秒再計算され、ルートに沿った最短経路を示します
グライドコンピューター
設定可能な距離計算パラメーター：ＷＧＳ８４、ＦＡＩ球体、許容誤差％”スキップウエイポイント”機能を含むリアルタイムナビゲーションマネージャー
ＦＡＩシリンダーおよびスタートシリンダーの自動有効化確認（視覚及び音による）スタートシリンダーに対するフルマネージメント：スタート時刻、スタートまでの時間、スタートシリンダー推定到着
時間、スタートシリンダーにオンタイムで到達に要する速度
自動スタートウエイポイント切り替え機能
１８６個のコンペウエイポイント＋１８６個のユーザーウエイポイント
それぞれ２０個のウエイポイントを含む１２個のルート保存可能
自動スタート・ストップ機能のマルチフライトロガー、３Ｄレコーダー（フライトデーターおよびＧＰＳ）
トラックログのコピーをＦＡＩ-ＣＩＶＬカテ１認証されたＩＧＣフォーマットでマイクロＳＤカードに保存
１００，０００データーポイントのフライトレコーダー：１，８００時間（１分１点）から３０時間（１秒１点）の容量
２５０本のフライト
無償の世界中のデジタル地形図
リアルタイムＡＧＬ高度計（対地高度）（デジフライ地形図を利用）
１，０００個までの３次元制限空域（ＣＴＲ）マネージメント
ＦＡＩトライアングルアシスト

16.3.4 一般仕様



３２０×２４０ピクセルの高解像度、グレースケール、グラフィックＬＣＤディスプレイ
13のグラフィック画面。そのうち12は、ユーザーがＰＣおよびＭａｃ用の無償グラフィカルプログラム、デジフライ
ＡｉｒＰａｇｅｓを使用して簡単な”ドラッグアンドドロップ”技術で完全にカスタマイズ可能です。
無償のＰＣおよびＭａｃ用バリオマネージメントプログラム、デジフライＡｉｒＴｏｏｌｓ
ほとんどの無償のＰＣ、Ｍａｃおよびアンドロイドスマホ用コンペプログラムとの互換性

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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
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





ＵＳＢ（ＡＩＲ-ＳＥおよびＢＴ）およびブルートゥース（ＡＩＲ-ＢＴのみ）を介したデーター通信
ＵＳＢおよびブルートゥースを介した１秒間に１０回の高速リアルタイムデジフライテレメトリ送信
ＵＳＢあるいはブルートゥースを介してＬＫ８０００，ＸＣＳｏａｒ、ＸＣＴｒａｃｋ、ＧｐｓＤｕｍｐ、ＴＴＬｉｖｅＴｒａｃｋ２４その他多くの無償アプリへ高速でテレメトリデーターを送信する統合デジフライボックス（センサーボックス）
インターネットを介した無償ファームウエアーのアップデート
マイクロＳＤカード（ＦＡＴ３２でフォーマットされたクラス１０の８ＧＢ/１６ＧＢ/３２ＧＢ）による追加記憶容量
マイクロＳＤカードを介して機器間でのデーター（ウエイポイント、ルート、ページ、音プロファイル）転送
無償の世界中のデジタル地形図
１４言語の”ヘルプ”テキストセットアップ
設定可能計測単位
オプションのライブトラック用ＧＳＭキットのインストール
オプションのピトー管センサーキットのインストール
外部電源用入力端子
ミニＵＳＢを介するバッテリー充電器
内蔵充電式リチウム電池で30時間のバッテリー寿命
寸法（ＨＸＬＸＤ）：１５４ｍｍＸ９０ｍｍＸ１８ｍｍ/重量（バッテリー含む）：１８０ｇ
デジフライＡＩＲには、保護ケース、充電式内蔵リチウム電池、ＡＣアダプター充電器(110-220Vca 50-60Hz)、
ＵＳＢケーブルが付属しています。
３年保証

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

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16.4 ＭＡＩＮ ＳＥＴＵＰパラメーター
n

名称

1
2

CTRS
LANG

3
4
5
6
7
8
9
10
11

RECM
R.DS
R.TI
RECR
UTCO
HOUR
MIN
DAY
MONT

12
13
14

YEAR
U-AL
U-SP

15
16
17

U-DS
PILO
GTYP

18
19
20
21
22
23
24

GID
ELVM
ELVB
ELVS
CTRM
CTRD
CTRH

25
26
27

A2AU
PG01
PG02

28
29
30

PG03
PG04
PG05

31
32
33
34
35
36

PG06
PG07
PG08
PG09
PG10
PG11

37
38
39
40

PG12
IFLY
A1SY
A1AL

41
42
43

STAL
DCAL
DTOL

44

FAIT

内容
スクリーンコントラスト設定
言語の選択
レコードモードの選択
自動レコード開始しきい値（高度変化）
自動レコード開始しきい値（速度継続）
レコードインターバル
タイムゾーンの違い
時刻設定：時
時刻設定：分
日付設定：日
日付設定：月
日付設定：年
高度単位
速度単位
距離単位
パイロット氏名グライダータイプ
グライダーＩＤ
高さモード設定
高さベース設定
高さステップ設定
ＣＴＲモード設定
ＣＴＲ距離警報（水平方向）
ＣＴＲ距離警報（垂直方向）
Ａ２高度計自動リセット（０へ）Page 1 モード
Page 2 モード
Page 3 モード
Page 4 モード
Page 5 モード
Page 6 モード
Page 7 モード
Page 8 モード
Page 9 モード
Page 10 モード
Page 11 モード
Page 12 モード
インテリフライモード有効
Ａ１－ＡＧＰＳ同期有効Ａ１高度警報ストール警報距離計測モード
距離許容誤差ＦＡＩトライアングルアシスト

AIR_Manual_506a_JAP_rev_1.pdf

レンジ

デフォルト

単位

1 - 9936%
USR/UK/ITA/ESP/DEU/FRA/CZE/HUN/PLN/GRK/TRK
OFF/ALW/AUT
0.1 – 5
1 - 30
1 - 60-15/+15
0 - 230 - 591 – 31
1 – 12

AUT
0.5
3
3
+02
-------------

---mt
sec
sec

0 – 99MT/FT
KMH/MPH

---MT
KMH

years
-------

KM/MIL
6 characters
6 characters

KMH
ABCDEFABCDEF----------

6 characters
0-3
0 - 4000
10 - 1000
OFF/ON
0 - 9999
0 - 999

ABCDEF
0
0
100
OFF
400
400

------mt
mt
---mt
mt

OFF/ON
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR

ON
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF

-------------------

OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR
OFF/STD/USR

OFF
STD
STD
STD
STD
STD

-------------------

OFF/STD/USR
OFF/CMP/XC

STD
XC-------

OFF/ON
0 - 9000

ON
0

---mt

O - 150
FAI/WGS
0.0 – 0.5 %

0
WGS84
0.0

km/h
---%

OFF/ON

OFF

----

hour
hour
min
days
monthsPage 94/96

16.5 ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＳＥＴＵＰパラメーター
n

名称

内容

1
2
3
4

PITO
SDIF
OFSP
KIAS

5
6
7
8
9

KBAR
GCAL
GPOS
EFF
EFFA

ピトー管有効速度差有効
ピトー管オフセット較正
ピトー管微調整
バロメーター較正

10
POLA
11-12-13
14-15-16
17-18-19
20
MCRA
21
MCRE
22
23
24
25
26

WSEN
CORD
SKPW
TELE
BLUT

AHRS calibration（現在未使用）
AHRS position （現在未使用）
リアルタイムの滑空比算出時
間平均滑空比算出時間
ポーラーカーブの選択
P1-A P1-B P1-C
P2-A P2-B P2-C
P3-A P3-B P3-C
マクレディー算出時間
等価マクレディ算出時間
風計測感度（変更しないように）
ＧＰＳ座標フォーマット
スキップＷＰのショートカット有効
テレメトリ送信有効
ブルートゥース有効

レンジ

デフォルト

単位

OFF/IAS/TAS
OFF/ON0 – 4000
50 – 200 %+/- 10.0
0-4
0-1-2
1 - 301 - 99OFF/P1/P2/P3
polar 1 係数
polar 2 係数
polar 3 係数
0.2 - 30
0.1 – 3
3 – 15
DMM/DMS/UTM/DDD
OFF/ON
OFF/CAR/FL1 … FL7
OFF/ON

OFF
OFF
0
100

---------%

0.0
0
0
3
15

mB

sec
sec

OFF
xxx
xxx

----------

xxx
10.0
0.4

---min
sec

5
DMS
OFF
OFF
OFF

----------------

デフォルト

単位

0 - 2.00
0 - 1.50
0 - 25.00
FAS/STD/SFT/US1/US2/MAN
0-2
1 - 30
1-8

00.10
00.50
02.50
MAN
1
4
4

m/s
m/s
m/s
-------------

500 - 1400
350 - 1000
1 - 205 - 600/1/2/3/4

700
600
10
10
0

Hz
Hz
---sec----

OFF/ON/FULL
0 - 100
0 - 992 - 201 - 301 - 100

OFF
50
80
15
2
1

---%
---secsec----

1 - 20ON/OFF/FULL

5
OFF-------

OFF/ON/FULL

ON

----

16.6 ＶＡＲＩＯＭＥＴＥＲ ＳＥＴＵＰパラメーター
n

名称

1
2
3
4
5
6
7

V.UP
V.PT
V.DN
PROF
STYL
MODH
PITC

8
9
10
11
12

UPHZ
DWHZ
RVAR
INTE
DSEL

13
14
15
16
17
18

TECM
TEC
TECA
CRUT
THET
THEZ

19
20

THEA
SIMV

21

AUTV

内容
上昇時鳴り出ししきい値設定
プレサーマル鳴り出ししきい値設定
下降時鳴り出ししきい値設定
音バリオプロファイル
上昇時のリズムスタイル
上昇時の周波数変調
上昇時のト-ンリズム
上昇時鳴り出ししきい値の周波数
下降時鳴り出ししきい値の周波数
音バリオ感度
平均バリオ算出時間
バリオ表示レイアウトモード選択
トータルエナジー補償モード選択
トータルエナジー補償％設定
トータルエナジー補償平均設定
グライド検知時間設定
サーマル検知時間設定
サーマルチューターズームレベル
サーマルアシストズームレベル
バリオシミュレーター有効
自動音バリオモード

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レンジPage 95/96

この計器に関するお問い合わせは：
輸入者：ファルホークインターナショナル有限会社〒154-0021 東京都世田谷区豪徳寺１－５３－１２
Tel: 03-5451-5175
Email: info@falhawk.co.jp
URL: www.falhawk.co.jp

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