2021年（令和３年）
1224

合同会議では冒頭、浅 型感染症対策として、本 し、総会の模様はＹｏｕ・２ ％「標準的な運賃」

国交省まとめ

届出率は関東・近畿が低い水準

国土交通省自動車局貨 九州が ・６％、沖縄が全国の「標準的な運賃 」

中企庁、中小企業の物流ＤＸ支援

全ト協、燃料費対策特別融資の公募

２

特集「標準的な運賃」届出と活用 ４・５

東ト協、Ｇマーク申請へ事前相談会

全ト協、「景況感調査」１～３月期 ７

第一ステップとして、ま 事業者の対応手順につい運輸局により届出率に ず届出など所要の行政手 て分かりやすく解説した

動画は、第１編「『標準

なお、総会後の懇親会 に係る届出件数は４月末 格差があり、四国と北海 続きを行うよう呼びかけ 動画を制作したもの。

ＭＲＩ健診受診費用の一 可能とする。

このため、届出促進に 部助成なども実施した。

る」と指摘。

なお、事業報告書は重 は 行 わ ず、関 係 行 政 庁・ 時点で７５３６件と、前 道の届出率が高い一方、 ている。

的な運賃』の告示概要」、

向けて「今年も普及セミナーなどを開催し環境整 複記載を避け、要点を踏 団体や国会・都議会議員 月比２４５６件増えた。 沖縄に次いで関東におけ

全日本 第２編「届出・活用方法」、

また「トラックフェス 前月末比４・３㌽上昇し 低い水準にとどまってい（ 届 出 率 ）は ・ ２ ％ で 近畿も一桁台の届出率と全事業者に占める割合 る届出率が低く、中部と備に努める 」とし、取り まえた端的な内容とする など来賓の臨席案内も見通常総会などの運営にことで分量を圧縮した。 合わせる。

時・場所、委任状による など実施案の検討状況を東京都内の事業者（東届 出 率 を 地 方 運 輸 局 ト協会員以外を含む）に算案などを審議・承認し 委 任 状 の 様 式 や 開 催 日 ージで発信する動画制作 割強にとどまっている。
た。

前年度は、新たに男性 議決権の行使に関する事 説明したほか、鉄骨・橋 （ 陸 運 事 務 所 ）別 に み る よる届出件数は２０６件

２年度 事業報告・収支決算案など審議

東京２０２０大会

交通対策への対応を

東北が ・２％、関東が 届出率は４・１％と低い

トラック 第３編「荷主等への申入

協会はホ れ」で構成。講師は日本ームペー ＰＭＩコンサルティング

ジ（ＨＰ） の小坂真弘代表取締役。

で、令 和 全体版および各編別の視あわせて、動画で使用

２年４月 聴も可能。

に国土交通大臣が する資料として「今すぐ

告 示 し た「『標 準 的 な 運 わ か る 標 準 的 な 運 賃 」、

新型感染症の影響によ 賃』届出と活用」に関し および別冊「運賃料金届

７ ％、四 国 が ・ ４ ％、 に向けた荷主交渉を行う ている。

様式集・参考例も掲載し「標準的な運賃」適用 て解説した動画を配信し 出書、運賃料金適用方 」
数（記事別掲）に関して説 畿が７・３％、中国が ・ り、明した。

全ト協では、今年度か ている（ダウンロード可。
ＴＤＭへの対応に関し 日）における交通対策な が、国交省および全日本 ら「標準的な運賃 」普及 能）

国土交通省が令和２年 業者として登録され、各 職場環境改善に向けた取

目的で創設

された。

今年度は

制度創設の

４月 分

軽油価格

１ℓ 当たりの分かりやすくま せ や 夜 間 割 引 ）の 範 囲、 ては、時差出勤や道路迂 どへの対応に活用するよ トラック協会では、その 促 進 運 動 を 展 開 し て お
詳細は、全ト協ＨＰを活用に向けた取り組みの り、
届出を促進するため、 参照。
とめた「ハンド 大会ルート（関係者輸送 回、物 流 軽 減 対 策（ 納 品 う呼びかけている。
マップ」を作成 ルート）となる首都高速 時間の前倒し・後ろ倒し、し た が、今 回、 の料金所閉鎖やレーン制 発注回数の抑制、時間帯

大会期間中には円 その更新版を作成・発行 限、各競技会場周辺にお 指定の変更など）といっ 度に創設した「働きやす 社に対して登録証書が発 り組みを「見える化」し、求職者に情報提供するこ

なお、
認証事業者は「働 とで運転者への就職を促ける進入禁止や専用・優 た、企業が実施可能な対 い職場認証制度 」（ 正式 行される。
「ハンドマップ」では、 先通行帯などの規制情報 策のチェックリストを掲 名 称・ 運 転 者 職 場 環 境

滑な交通環境を確保 したもの。
するため、交通量の抑制・分散を図る交 ＴＤＭの重点取り組み地 について、地図により分 載し、取り組みを促して 良好度認証制度）につい きやすい職場認証制度」 進し、事業者の人材確保

働きやすい職場認証制度て、実施団体の日本海事 ウェブサイトで公開して の取り組みを後押しする
日、自 動

トラック１７１８社合格初年度として、「１つ星」

同制度は、トラックな 認証を対象に申請受付をあわせて、大会組織委 運 送 事 業 者 は １ ７ １ ８ ど自動車運送事業者を対 行った。２回目となる３

クセスして確認できる。 た。このうち、トラック

員会作成のパンフレット 社で、合格事業者全体の 象に、運転者の労働条件 年度の認証申請についてや労働環境を３段階（１ は、引き続き「１つ星」を

燃料給油は東京都内で・４％を占める。

（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 106.6円「交通規制等のお知らせ」

平 均 = 109.2円

軽油引取税は地方税です

平 均 = 101.5円☆元売り発行カード

東 ト 協 は、東 京

届出と活用へ
解説動画を配信

合格事業者は所定の手 つ 星 ～ ３ つ 星 ）で 評 価・ 対象として、７月 日か☆ロ ー リ ー

２０２０オリンピッ
ク・パラリンピック
競 技 大 会 に 向 け て、

全ト協も配布し、交通対策実施

平 均 = 117.0円

東ト協•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• に は 難 し い 環 境 に あ る
策などの情報を 金施策（日中の料金上乗

86

さ ら に、全 国 の「標 準 ５・３％、北陸信越が ・ 状況にある。

て報告した。

ドライバーの運転免許取 項、スローガンの各案に 梁専門部会の解散につい と、北 海 道 が ・ ２ ％、 で 同 件 増 え た も の の、総会は６月 日、中央

得や「働きやすい職場認 ついて審議・承認。
証制度」の取得促進に係

24

17

スマートフォンなどでア 社を合格としたと発表し いる。

コードを掲載しており、 者２５４８

情報に関しては、２次元 車運送事業

る交通対策・規制の詳細

各会場周辺などにおけ 協会は５月

通需要マネジメント 区や首都高速における料 かりやすく示している。 いる。
（ＴＤＭ）に加え、首都高速道路における料金施策や、競技会場周辺などで交通規制を行う交通システ
ムマネジメント（ＴＳＭ）
が実施される。
これに伴い、東商
では昨年、こうした

海事協会

全会員事業者に対し、東京商工会議所
作成の「２０２０交
通対策ハンドマップ（２０２１年度更新
版）」と 大 会 組 織 委
員会作成のパンフレット（本号に同封）を配布し、大会期間中の交通対策などへの交通対策・規制情報、

3

井会長があいさつし、新 部におけるＷｅｂ会議シ Ｔｕｂｅで配信する（視型コロナウイルス感染症 ステムの導入と支部への 聴 の み で 参 加 は で き なの荷動きへの影響につい Ｗｅｂ環境整備費用の助 い ）。招 集 通 知 は こ れ まて懸念を示した上で、「標 成、中央近代化基金激甚 で往復はがきで行ってい準的な運賃」の届出状況 災害融資に係る利子補給 たが、文書様式による案
内に変更し、委任状返送

このほか、交通安全教 は電子メールやファクシ

に言及し、
届出割合は
「東 の上乗せなどを行った。

24

も６％台にとどまってい 室の活動経費の助成や脳 ミリによるデータ送信も 物課のまとめによると、 ４・８％だった。

京 で は ４・１ ％、会 員 で

13

２年度事業報告・収支決 関 し て は、招 集 通 知 書・ タ 」に関して、Ｗｅｂペ たが、届出 率は依然、１ る。

こ の 後、議 事 に 入 り、組みを呼びかけた。

13

37

37

東京都トラック協会（浅井隆会長）は５月 日、
東 ト 総 合 会 館 で 令 和 ３ 年 度 第 １ 回 常 任 理 事 会・総務委員会合同会議（Ｗｅｂ併用）を開催し、２
年度事業報告・収支決算案や公益目的支出計画
実施報告書案のほか、役員の選任（異動）などに
関 し て 審 議・ 承 認 し た。 こ れ ら 議 案 は 同 日 に開 催 す る 理 事 会 の 承 認 を 得 た 上 で、今 年 度 通 常
総 会 に 提 出 す る。 ま た、通 常 総 会 な ど の 運 営 に
つ い て 審 議 し、招 集 通 知 書 の 文 書 様 式 へ の 変 更などを承認した。

４月末

る助成を実施。加えて新 区 の Ａ Ｐ 日 本 橋 で 開 催 的な運賃」に係る届出件 ６％、中部が８・５％、近23

11

期間（７月 日～９月５ 続きを行った後、認証事 認証する制度。事業者の ら受付を行う予定。
19

対応に取り組むよう

東商「ハンドマップ」配布

6☆ス タ ン ド

常任理事会・
総務委員会合同会議

21

27

企業が取り組める対

軽油 の 価格

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

３年度
第１回

呼びかけている。

20

67

21

東ト協

各補助金の内容、およ中企庁

例は、次の通り。

厚生労働省と中央労働 業４日以上）は高齢者の陸上貨物運送事業の業 の注意喚起表示を新設し▽ 通 常 枠 ＝ 補 助 率 ２ 災 害 防 止 協 会 の 主 唱 に 労災や転倒災害などに加 種特性に応じた対策事項 たと発表した。

〈Ｉ Ｔ 導 入 補 助 金 〉

も 増 え、平 着用の実施▽積み降ろし する車両通行帯への進路

成 年以降 に配慮した積み付けなど 変更を行えるようにする

今年１月から３月にか実施▽歩行者立ち入り禁 新設したもの。

で最多とな による荷崩れ防止対策の ため、「矢羽根型」表示をる見込み。

こうした 止エリアの設定などによ

労災の防止 るフォークリフト使用時 けて、東京都内の交差点に は、持 続 の労災防止対策の実施▽ ２か所で矢羽根型とドッ限の実施

制標示「進路変更禁止 」 て設定した。

定外表示の標準仕様とし果の観点で矢羽根型を法ことなどから、費用対効型の約３・８倍もかかる

ト型の設置費用は矢羽根確認された。ただ、ドッが大幅に減少し、効果がおいて進路変更した車両

路変更禁止の規制区間にその結果、いずれも進喚起表示を試行設置した。

可能な安全管理を継続し トラックの逸走防止措置 ト型の２パターンの注意確保に役立てられるなど 込 み だ が、死 傷 者 数（ 休 いる。
▽問い合わせ先＝サー

「進路変更
禁止」区間

警察庁はこのほど、規

注意喚起の
表示を新設

のづくり補助金」「小規模 ス枠＝補助率３分の２、 るため、事前調整や安全 は過去最少を更新する見 して、取り組みを求めて の後方確認、立ち入り制▽活用例＝物流センタ

基盤整備機構生産性革命推進事業コールセンター※各補助金の詳細は、

９）

中小機構「中小企業生産性革命推進事業」特設サ▽問い合わせ先＝中小 イトなどを参照

警察庁

事業者持続化補助金」「Ｉ 上限１０００万円
Ｔ導入補助金 」により、中小企業の機械化・デジ ーにおけるデパレタイズ ビス等生産性向上ＩＴ導 補助率４分の３、上限１

ため、ホームページの開が新規顧客の開拓などの▽活用例＝物流事業者 （☎ ・６８３７・５９２

タル化を支援している。 ロボットの導入により、 入支援事業コールセンタ ００万円（☎０５７０・６６６・
その一環として、物流デ 荷役作業の軽減と生産性 ー
４２４）▽一般枠＝補助率３分 設やリニューアルを行う▽問い合わせ先＝もの 〈持 続 化 補 助 金 〉

ジタルトランスフォーメ の向上を図るなど
ー シ ョ ン（ Ｄ Ｘ ）を 目 指す中小の物流事業者が活 づくり補助金事務局サポ
染リスク型ビジネス枠＝用可能な支援メニューも ートセンター（☎０５０ の２、上限 万円／低感 など
・８８８０・４０５３）03

活用により、求職者を正安定化支援事業」などの援に係る採用・定着促進▽雇用創出・安定化支ＨＰ

業＝東京しごとセンター

ＹＯはたらくネットＨＰ ガイドラインを改訂し、 や波動の平準化、需給在「加工食品物流編」 してリードタイムの延長
安定化支援事業＝ＴＯＫ 策定のどを検討。その実証実験 解決方策を提示。
例えば、社員として採用し、６か発注ルールの見直しに関コロナ離職で雇用対策月を経過した後、職場定先着順受付から予約制へ

で今回のガイドラインを ち時間の削減については
今後、実証実験結果な の変更、時間指定の柔軟品や建設 取りまとめたもの。
資材、紙・パルプに どを飲料・酒物流に限ら 化に取り組む必要がある
こうした取り組みの推

つ い て、 ず、加工食品分野にも幅 としている。
国土交通省と経済産業 荷主やトラック運送事業 広く水平展開することに改善ガイドライン策定

飲料・酒物流の改革へ

飲料・酒物流を含めた形 庫調整の確保、また荷待

ウイルス感染症の影響で 業や人手不足の業種での り組みを行った中小企業
解雇や雇止めにより離職 ト ラ イ ア ル 就 労 を 通 じ などに対し、助成金を支▽雇用創出・安定化支

通り。

助成金の交付額は次のを余儀なくされた人を対 て、有給で働きながら適 給するもの。

象に雇用対策を実施し、 職を探すことで正社員就

積極的に人材確保を図る 職を進める。
同事業を活用する企業

国交省

万円、３人以上 万円 「荷主と運送事業者の協 和２年５月に品目ごとの 改善を進める方針。

ーンの関係者全体にメリ派 遣 費 用（ 賃 金 な ど ）の 事業＝１人 万円、２人 働省・国税庁はこのほど、 よる懇談会を設置し、令 取引環境と長時間労働の 業者を含むサプライチェ「東京版ニューディール 負担がなく多様な人材を

20

60

具体的には
「雇用創出・ 氷河期世代雇用安定化支するもの。

い ず れ も「雇 用 創 出・安定化支援事業」として、 援事業」を実施する。

労働者派遣のスキームを60

細はそれぞれ次のホーム
ページ（ＨＰ）を参照。

ながることが期待される

動、積載率・実車率の向 は物流の生産性向上につ上などの各課題に対する

チェーン全体の改善策な 解決の方向性や具体的な としている。

は、 分以上の荷待ち時 験などを通じてサプライ

国 交 省 な ど 関 係 行 政 同会議を設置し、実証実

２年度に関係者による合 附帯作業、季節・繁閑波 時間労働の是正、さらに飲料・酒物流編」を取り ・酒物流について、令和 や納品時間・荷待ち時間、 積み上げていくことが長30

各 事 業・ 助 成 金 の 詳 まとめた。

90▽雇用創出・安定化事 間発生件数が多い加工食

30

定着促進事業 」と「就職む多様な雇用対策を展開 安定化支援に係る採用・ 以上 万円

ＴＶＡ（▽就職氷河期世代雇用 力による取引環境と長時 ガイドラインを策定した。 ガイドラインでは、飲 ットをもたらすことが実正社員として採用できる
Tokyo
Value-up）作 戦 」と し て、 メリットがある。
安定化支援事業＝１人
これに続き、同様に荷 料・酒物流における現状 証実験などで確認された間労働の改善に向けたガAction
大規模かつ雇用創出を含あわせて、「雇用創出・ 万 円、２ 人 万 円、３ 人 イドライン 加工食品、 待ち発生件数が多い飲料 の課題として発注ルール とし、これら取り組みを40支援している。

促進助成金などを支給し は、トライアル就労中の 援に係る採用・定着促進 省・農林水産省・厚生労 者などを含めた関係者に より、トラック運送業の 進により、荷主・運送事

企業に対し、採用・定着

厚 労 省 など

事業＝東京しごと財団

東京都
東京都は、新型コロナ 活用し、ＩＴなど成長産 着に向けた指導育成の取▽就職氷河期世代雇用 結果などを踏まえ、昨年

取り組み企業に助成金

雇用環境整備課ＨＰ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

実施している。

50

進路変更禁止の規制区

荷台などからの墜落・ 間を事前に知らせ、ゆとによる労災 転落防止対策、保護帽の りを持って進行しようと感染症罹患分の１、上限４５０万円 よ り、令 和 ３ 年 度「全 国 え、新型コロナウイルス は、次の通り。
／低感染型ビジネス枠＝ 安全週間 」が７月

補助率３分の２、上限１ １日から７日まで

今年度のスロー

し、運転者の勤務状況の な安全管理 未来▽通常枠＝補助率２分 把握が容易になったこと へ つ な ぐ 安 全 職

全国安全週間
７ 月 １～７ 日
安全活動
の徹底を

令和２年の労災死者数 て実施する必要があると の実施▽トラック後退時、上限１００ に加え、労働時間の上限 場」。
中小企業庁は生産性革 の１（原則）ＩＴ導入補助金 など

命 推 進 事 業 と し て、「も ０万円／低感染型ビジネ に近づくとアラートが出

14

５０万円または４５０万 実 施 さ れ る（ 準 備
期間は６月１～。
今年で 回目。
▽活用例＝トラック運 日）円30

怠 管 理 シ ス テ ム を 導 入 ガ ン は「持 続 可 能

び物流業界における活用 送事業者が運送業向け勤

中小企業の物流ＤＸ支援〈 ものづくり補助金〉

94

（２）
総 合

２０２１年（令和３年）５月25日
第1224号

間外労働・年９６０時間（月80時間）をクリアすのコロナ禍の影響もあり、対応が進んでいると〈 融資対象 〉

間外労働の罰則付き上限規制が適用されること

７月１日～９月 30 日

ポスト新長期適合車
自家用燃料供給施設

めの基準」（改善基準告示）見直しに向けて調査・「 改 善 告 示 」遵 守 の 実 情
トラック事業者調査に改善基準告示の見直し が報告された。
は、厚生労働省の労働政策審議会労働条件分科会 よると、繁忙期におけるに設置された「自動車運 １か月の拘束時間につい
転者労働時間等専門委員 ては、
現行の限度
「２９３
７％と高く、上限規制に会」で調査・検討が進め 時 間 以 下 」の 割 合 が ・られているもの。
上 限 規 制 に 対 応 す る 対応する「２７５時間未も ・４％と半数以上。
ためには、計算上、１か 満」
一方、トラック運転者「２７５
時間（労働日数 日の場 下」が ・３％、
時間）では３３０５時間 とどまり、事業者調査と送検状況」（平成 ・令和 に見直す必要があると指 でそれもままならない状

事業場は ・２％と約６年 月に実態調査（令和 「 ３ ５ １ ６ 時 間 以 下 」が・０％と大部分を占め、（補助事業）を募
全ト協が融資を受けた 業」の許可を受けた運送事業 率（最優遇利率を適用）。 ルシフト等推進事
者と、その共同体・持株会社（傘下の貨物自動車 個別企業体・共同体に対 集している。応募期
運送事業者に係る資金調 し、年 ０・３ ％ の 利 子 補 間は６月 日午後５
今年度は、
非接触・

達 を 行 う 者 に 限 る ）で、 給を行う。１事業者に対 時まで（必着）。
商工組合中央金庫または する利子補給額は、推薦

転換・促進に資する

その代理店との取引資格 融資総額で２０００万円 非 対 面 型 物 流 へ ののある事業者（予定を含 を限度とする。

なお、各都道府県ト協 省人化・自動化機器

そうした中で、上限規

大 時間、ただし原則的 厚 労 省 と 国 土 交 通 省 が る。
な拘束時間 時間）違反 「トラック輸送におけるが ・７％と最も多く、 取引環境・労働時間改善 制の適用時期が近づきつ

当然、実験などを行った上で、 た規制である以上、次いで１か月の総拘束時 協議会 」を設置し、実証 つある。法律で定められ間違反が ・１％。

前記の専門委員会によ ガイドラインを策定し、 遵守することが求められる事業者調査とはかい離 事業者の取り組みを後押 る。しかし、規制ありきする面があるようだ。専 しするための環境整備を では、事業者はさらに対応に苦労することになる

改めて業界の実態やコ

また、国交省は改正貨 のではないか。

門委員会では再度、今年 進めてきた。
月に調査を行うが、どのような結果が出るか。 物自動車運送事業法に基仮に厚労省の監督指導 づき、昨年 ４月に、運転 ロナ禍の影響も考慮し、結果の方が実態に近いと 者の労働条件改善に資す 改善基準告示を事業者の・７％に達している。 さらに違反割合が高くなするための環境整備や施事業者には、これら環 策などを、今後さらに推①荷主や輸送事業者な通り。

対 象 事 業 と 補 助 内 容 に採択する案件は、次の▽物流総合効率化法

原価計算と人材確保
各セミナー動画配信

取引条件の見直

しに向けた対応などに焦点を当

全日本トラック協会は てたもので、「基礎編」「実また、人材確保セミナ

ホームペ ージ（ ＨＰ、会 践編」「応用編」で構成。

員 専 用 ペ ー ジ ）で、令 和「運転者の採用」
２年度「原価計算活用セ ー動画は「女
ミ ナ ー」や「ト ラ ッ ク 運 「新卒者の採用促進」

送事業者のための人材確 性運転者の採用促進」「人なお、各セミナー動画

マで構成している。

保セミナー」動画を配信 材の定着」の４つのテー

原価計算活用セミナー

している。

事業部門の最も優れたを踏まえ、荷主などとの トもダウンロード可能。

「標準的な運賃」 の配信ページではテキス
詳細は、国交省ホーム 動画は、ページを参照。

交通エコロジー・モビ 定）により行うもの。

同コンクーて は ピ ッ キ ン グ ロ シフト推進事業と幹線輸 た中継輸送、④鮮度保持 費用は無料。
ボ ッ ト や 無 人 搬 送 送集約化推進事業＝上限 コンテナの活用などによ

経費の２分の１以内・上 ⑤旅客鉄道などの空きス イブの普及推車、無人フォークリ 総額１０００万円（運行 る農産品輸送の効率化、 ルはエコドラ

する協議会。

一 般 部 門（ 白 このほか、優秀賞・優良

ナ ン バ ー）、 賞・審査委員長特別賞の表彰式は、 月 日にユニーク部門 各表彰を行う。

の３部門で実施。今年度か 開催予定のら事業・一般 「エ コ ド ラ

部門から参加 イブシンポ

登 録 す る 際、 ジウム 」で

詳 細 は、

ユニーク部門 行う。

との併願が可同コンクー

参加登録は「エコドラ ル公式サイ

環 境 省 ）な ど の 後 援（ 予 式サイトで行う。

協調的な投資を伴う輸送 経済産業省・国土交通省・ イブ活動コンクール」公 トを参照。
重点施策として優先的 の効率化

係 る 関 係 者 で 構 成 ５００万円）

事業者など、物流に ／ ３ 分 の ２ 以 内・ 上 限 間の事業再編、企業間の ブ 普 及 連 絡 会（ 警 察 庁・

主 企 業 お よ び 物 流 器 な ど へ の 上 乗 せ 支 援 載、⑥物流企業内や企業 め、同財団がエコドライ 能になった。

補助対象者は、荷 限５００万円＋自動化機 ペースを活用した貨客混 進 を 図 る た

フトなどが対象。

コンクールは、事業部 取 り 組 み に は 国 交 大 臣による混載または帰り荷 は５月７日から、令和３ 門（緑ナンバー／トラッ 賞、同じく一般部門では（エコモ財団）画 策 定 事 業 ＝ 上 限 総 額 送の効率化、②複数企業 リティ財団

ど の 導 入 に よ る 共 同 配 ている。応募▽総合効率化計画に基 送、③スワップボディコ 期間は７月７３００万円）／ ２ 分 の １ 以 内・ 上 限 オープン宅配ボックスな 加者を募集し

器 な ど へ の 上 乗 せ 支 援 ト。地域内や館内物流、 ンクールの参、 環境大臣賞が贈られる。
２ ０ ０ 万 円 ＋ 自 動 化 機 を 確 保 し た モ ー ダ ル フ 年度エコドライブ活動コ ク な ど の 運 輸 事 業 者 ）（定額・上限•••••••••••••••••••••••••••• ５００万円

幹線輸送集約など補助
非接触型に上乗せ支援

国土交通省総合政策局 の導入などに上乗せ支援（
 ライター 山上達三）

他方、
厚労省発表の「自 るおそれがある。専門委 境整備を活用し、取り組 進していく必要があろう。

協財務部交付金会計Ｇ▽問い合わせ先＝東ト は、次の通り。

融資対象は、ポスト新 によるポスト新長期融資 をダウンロード可能）。

専門委員会ではその結果 超えるのはわずか５・０ 業場に対する監督指導、 準告示を「守れる制度 」 れるが、現状のコロナ禍

４月に開催された第５回 遵守割合は高く、限度を 動車運転者を使用する事 員会で業界委員が改善基 みを進めることが求めら

元 年 の 状 況 ）が 行 わ れ、

その普及・浸透により効

トラック運送業の長時 果を発揮するまでにはな

基 準 告 示 違 反 が あ っ た のことと思われる。

ク運送業で何らかの改善 遵守実態などを踏まえて 境整備に向けた施策も、

元 年 ）に よ る と、ト ラ ッ 摘したが、それは現状の 況にある。また一連の環

31割。１日の拘束時間（最 間労働是正に関しては、 お時間を要すると思われ

60

13

38

に 関 す る ト ラ ッ ク 事 業 ％。上限規制に対応する すれば、現行より改善基 るための「標準的な運賃」 大方が「守れる制度 」に

また１年の拘束時間に（労働日２６０日の場合 はかい離がある。
など）に引き下げる必要

1644

詳細は、全ト協ホーム （☎ ・３３５９・４１３ に 基 づ く 総 合 効 率 化 計 どの連携・工夫による輸中央近代化基金「燃料費 成 年排出ガス規制適合 呼びかけている。
対策特別融資」の公募を 車で、同 年度燃費基準と、自家用燃料供給施設行う。公募期間は７月１ を 達 成 し た 車 両 の 導 入 ページを参照（申込書類 ６）日から９月 日まで。

融資限度は個別企業体

公募推薦総枠は 億円 整備に必要な設備資金。
（ 公 募 枠 に 達 し 次 第、受・共同体とも２０００万

対象事業者は、都道府 円（都道府県ト協の限度付終了）。

「守れる」環境整備が課題に検討に当たっては、昨 者調査では、現行の限度 「 ３ ３ ０ ０ 時 間 未 満 」も 準告示を厳しくすると、 を大臣告示した。

があるという。

規制ありきで実態とかい離もる貨物自動車運送事業法 は取扱金融機関の所定利 は、令 和 ３ 年 度「モ ー ダ を行う。自動化機器とし づき実施する、モーダル ンテナ車両などを活用し 日まで。参加

県トラック協会に加入す 額とは別枠 ）。融 資 利 率

国交省に伴い、「自動車運転者の労働時間等の改善のた〈 公募期間 〉

81

行２９３時間）を２７５ 調査では「２９３時間以

月の拘束時間の限度（現5656合）に、年間（同３５１６ 時間未満」は ・６％に

22

は、第 回（令和３年度） 長期規制適合車または平 を優先的に利用するよう

全日本トラック協会70

応募 6 月11日まで

26

応募７月７日まで

42

11

11

参加者を募集中27••••◆◆ ３年度 ◆◆

95

10

28

全ト協

エコドライブ活動
コンクール参加を検討が進められている。上限規制に基づき、時
む）
。

エコモ財団

は思われず、
規制と実態のかい離が懸念される。
40

10

3年度

り短縮されることになりそうだ。ただ、昨年来
30

03

ることが前提であり、拘束時間は現行よりかな
45

令和６年度から、自動車運転業務に対する時

燃料費対策特別融資公募へ
全ト協

第1224号

２０２１年（令和３年）５月25日
経 営
（３）

特特

適正収受で労働条件の改善へ活用に当たってはまず、地方運輸局

国土交通省は、改正貨物自動車運送 可能な物流を実現するため導入された。
事業法に基づき、令和２年４月に「標登記上の本店の住所、氏名または名称、代表者名、電話番号を記載します。
登記上の本店の住所、氏名または名称、代表者名を記載します。
「事業の種別」を記載します。

変更した運賃および料金を適用する運行系統または地域について、記載します。全国で適用する場合には、「全国」と記載します。
設定または変更する種類に「 」を記載します。

標準的な運賃を使用する場合、適用する地域に「 」を、全国の場合、全ての地域に「 」を記載します。
新たに適用する適用方法を添付します。

変更前の適用していた運賃に「 」を記載します。
公示運賃以外の場合は、その他（別添３のとおり）に「 」を記載し、変更前の運賃表ならびに適用方法を添付します。
設定または変更開始した「年月日」を記載します。

「標準的な運賃」を活用するための届出・手続き

材料 」と捉え、逆風下に を掲載するとともに、こ 構 成 比 お よ び 法 定 割 増 附帯業務に係る具体的な（２割） 料金については、その作
おいても、その活用に向 れら書類をＷｅｂ上で簡 率を参考に割増率

けた取り組みを粘り強く 単に作成できる「作成フ を設定している。当該割 業・業務の内容に応じて

額は、日曜・祝祭日の零 るため、運送事業者におも公開している。 増率を適用する基準運賃 要するコストが様々であ進めていくことが求めら ォーム」

時から 時までの間に運 いて、適切に設定を行う

有料道路利用料、フェ⑧実費

送した距離に対応した運 必要がある。

賃額となる。

⑤深夜・早朝割増「標 準 的 な 運 賃 」で は リー利用料などについて

深夜・早朝割増として、 は、運賃とは別に実費と人件費構成比および法定 して収受することとして「標 準 的 な 運 賃 」設 定

⑨燃料サーチャージ

割 増 率 を 参 考 に 割 増 率 いる。

当該割増率を適用する（２割）を設定している。

時間制運賃表における 基準運賃額は、午後 時（時間制運賃表）る。

で、荷主企業などと交渉し、その適用
詳細は、全ト協ＨＰのれている。
を要請する必要がある。
全 ト 協 ホ ー ム ペ ー ジ 「標 準 的 な 運 賃 」特 設 ペ「標 準 的 な 運 賃 」が 告 参考に作成、②自社独自
そこで、全日本トラック協会は「標示されたことを受け、運 の数字を設定して作成、 （ＨＰ）では、時間制・距 ージを参照。
準的な運賃」を活用するために必要な離制それぞれの運賃表や送事業者としては、運賃 の２つの手法がある。
手続きと、運賃・料金の具体的な適用表や「標準的な運賃 」の 「標 準 的 な 運 賃 」の 告 計算シート（記事別掲）な方法などを説明した解説書を作成し、前提となる原価などの考 示制度は令和５年度末ま どのほか、届出に必要な準的な運賃」を大臣告示した。告示後 へ の 届 出 な ど 所 要 手 続 き を 行 っ た 上
１年余となる中で、その活用により、適正な運賃・料金収受の取り組みを推進することが求められている。
「標準的な運賃」は、トラック運送事
業者が法令を遵守して持続的に事業を提出する日付を記入します。

え方を踏まえ、自社の運 で の 時 限 措 置 で あ る た 書類である「運賃料金変「標準 更届出書 」と「運賃料金送に係る費用などの実態 め、運送事業者は、を踏まえた運賃の設定を 的な運賃は荷主への交渉 適用方」の様式と記入例
検討することが望ましい。
運 送 事 業 者 が、「標 準的な運賃」を変更せずに「標準的な運賃」の具体的な適用方法について

走行キロおよび作業時間 から午前５時までの間に に係る原価計算においてり、想定している具体的 類、量、距離、交通事情お した時から、その作業が①適用する運送⑥待機時間料ら、燃料サーチャージの基準価格も１００円とし各運送事業者が燃料サ

発地または着地におい て設定している。

なお、４時間制の場合 て、待機時間が 分を超作業などの諸条件を勘案 までについて行う。
し、荷主との契約の中でであって、午前から午後 える場合における 分ご ーチャージを導入する際

また、「標準的な運賃」 にわたる場合は、以後の との料金として、 分当 は、当該運送事業者が自「標準的な運賃」は、一 決定することとなる。

して算出していることか

国交省通達による「標 表 を 適 用 す る か に つ い の計算は、使用車両が荷 運送した距離に対応した は、燃料費を１００円とントは、上図の通り。

変更届出書」作成のポイ用する場合の「運賃料金「標 準 的 な 運 賃 」を 使 な適用方法は次の通り。 よび運送に付帯する荷役 終了して車庫に帰着する必要がある。

地方運輸支局に提出する 準的な運賃」設定に当た ては、運送する貨物の種 主の指定した場所に到達 運賃額となる。

金変更届出書 」と「運賃10方 」の作成については、 貸し切って運送する場合 地域差を考慮し、各地方 いことを踏まえ、正午か 益率を加味して算出して 価計算において、基準とした燃料費を燃料サーチ

実際の待機時間料の算 ャージの基準価格として従来の商慣習上、運送⑩その他

定は、荷主との間で定め 設定することが望ましい。

られた場所および時間に「標準的な運賃」では、 車両が到着してから、荷③特殊車両割増

ブロック別の運賃を設 算額を計算する。

「距 離 制 運 賃 運輸局の管轄区域ごとに ら起算した時間により加 いる。
①全日本トラック協会の を 前 提 に、解説書テキスト「一般貨 表 」および「時間制運賃

物自動車運送事業に係る 表」の２種類の運賃表を 定している。運送事業者
標準的な運賃の届出に向 設定している。個々の運 においては、運送を行う業所の所在地を管轄する 一般的なバン型車両を前 主側の責によって 分を

地方運輸局ブロックの運 提 に 運 賃 表 を 設 計 し た 超えて待機した場合にお に一定の資格や措置を要賃を参考に、運賃を設定 が、同 様 の 構 造 の 冷 蔵・ いて、 分までごとに発 する場合など、個々の運することとなる。

②キロ程などの計算から、着地で車両から貨物を取り卸すまでのキロ程（貨物を積載して実際冷凍車を使用する場合に 生した待機時間に応じた 送の実情によるコストの

ただし、 変動に応じて、前述の内ついては、原価調査の結 料金を収受する。

果に基づき割増率（２割） 運送事業者側が約束の時 容に含まれない運賃計算

間前に車両を到着させる 方法の特例や、各種割増

また、これ以外の特殊 ような場合は荷主側の責 （ 品 目 別 割 増、冬 期 割 増を設定している。

④休日割増「標 準 的 な 運 賃 」で はに走行したキロ程）によ 休日割増として、人件費運送事業者においては、自ら行う運送の実態

積込み、取卸しその他 必要がある。

表の適用方法を設定する⑦ 積込 料 、取 卸 料 、附などに応じて適切な運賃
帯業務料

貨物を車両に積み込んで を行うことが望ましい。 対象外となる。

車１回の運送で、発地で ついては、別途原価計算 ら、待機時間料の算定の れる場合がある。

運送キロ程の計算は、１ な車両を使用する場合に によらないものであるか など ）・割引などが行わ

距離制運賃表における30

運営する際の参考となるもので、トラ

国土交通省から割り振られた「事業者番号」を記載します。
なお、事業者番号がわからない場合には、届出書を提出する際、運輸支局に確認してください。

24

料金適用方 」を作成し、活用する場合は「運賃料

全ト協「標準的な運賃」
特設ページ QRコード提出する「運賃料金適用 が一般的なバン型車両を は、人件費や物価などの 車両の使用が保証されな たりの基準外人件費に利 社の運賃の設定に係る原また、添付書類として 般貨物自動車運送事業者

30

30 30

30

10

（距離制運賃表）

全ト協はホームページで、「標準的な運賃」を算出するための計算シートの「簡易版」と「詳細版」を提供している。
「簡易版」はシンプルに素早く「標準的な運賃」を算出し、現在、自社で収受している運賃との差額などを計算できるもの。一方、「詳細版」では必要項目を入力することにより、自社の運行形態や原価実態にあわせた運賃・料金および実費を算出することができる。
また、全ト協では簡易的に原価計算を行え
る表計算ソフト「トラック運送業における原価計算シート」も提供しており、あわせて活用を呼びかけている。

けて」の巻末附属資料を 送についていずれの運賃 車両が配置されている営「標準的な運賃」算出
計算シートの活用でック運転者の労働条件を改善し、持続 取り組みを推進するよう促している。

運賃料金変更届出書作成の ポ イ ン ト

集集「 標準的な運賃
標準的な運賃」
」届出を

（４）
特
集
協 会

２０２１年（令和３年）５月25日
第1224号

普 及・活 用 へ 推 進 運 動
届出率８割以上を目標に

今年度から
３年間で

ても入職しやすい職場環
境 」の整備など、労働環
境の改善を進めていく必
新型コロナウイルス感要がある。

荷主業界へ周知活動
適用に協力求める「標 準 的 な 運 賃 」の 普 の周知と理解

染 症 が 続 く 中 で、
「標 準 及・浸透を図るためには、 促進に向けた賃」告示制度は、トラック運転者不 活用に取り組むとともに、荷主企業・労 働 条 件 の 改 善 と あ わ 賃・料金の適正収受が避 と協力を得る必要がる。 ー ジ で「標 準を確保していくためには 者の労働条件改善には運 にその適用について理解 協 ホ ー ム ペ成）／全ト協・都道府県の広告、リーフレット作

準 的 な 運 賃 」の 普 及・ レット・リーフレット

では、会員事業者の「標 名の要請文書やパンフ

東京都トラック協会 か、全ト協と国交省連

インターネットサイトへ

国紙などへの広告掲載／▽荷主・一般向け＝全催したほか、今ナーを３回開催で普及セミに全ト協と共ジンで「標準的

所メールマガ促進が望まれる。

ラック協会、および国交 和６年３月末までの時限

ただ、
この告示制度は、 省と連携して、今年度か 措置であることから、業［取り組み策］するなど、事業者の取り組みを支援している。

今年度も全る啓発／都道府県ト協独

ま た、全 会 員 に「標 を開催するなど、普及・ト協と共催でセミナー
自の広報活動などに対す準的な運賃」解説書や 活用への取り組みを推

専門紙や日経新聞に広告掲載しアピール

また、昨年 月には日

全ト協は、荷主業界 ２回目の広告を掲載した。

に「標 準 的 な 運 賃 」告告を掲載。特にコロナ禍

した専門紙 紙に告示 ワーカーとして奮闘する

月に荷主業界を対象と の中で「エッセンシャル進を図るため、昨年

示制度を周知し理解促 本経済新聞に全７段の広12制度に関する広告を掲 トラックドライバーの労載した。専門紙各紙で 働環境改善が必要」と強は、荷主企業に理解と くアピールし、そのため協力を促す関連記事も に「標準的な運賃 」を収掲載。今年２月下旬か 受する必要があることにら、荷主業界専門紙に 理解を求めた。

全ト協と国交省は、「標 準的な運賃」告示制度が 基本設計や、運賃・料

ト協における相談窓口ののＷｅｂ広告掲載／荷主

年に入り、荷主
具体的には、標準貨物 県ト協の会議、セミナー キスト、計 算シート、Ｑ適用される、自動車運転 推進運動の展開に乗り出 取り組むことにした。

業務に対する時間外労働 した。

都道府県ト協独自の周知

る全ト協による財政的支

解 説 動 画 Ｄ Ｖ Ｄ の ほ 進する方針。
援

11的な運賃 」を活用して、 トラック運送事業者によ 活動を展開し荷主交渉を進めるには厳 る活用への取り組みとと ている。

足の中で必要な運転者を確保するた 業 界 団 体 な ど に 対 し て、
「標 準 的 なせ、荷主と運送事業者間 け て 通 れ な い 問 題 で あ

なお、全ト

めには、全産業平均より低い水準に 運賃」に対する理解と協力を求めるの取引の適正化や輸送業 り、粘り強くアプローチ 国交省などと連携し、荷 設ページを設

さらに、必要な運転者 しい環境にあるが、運転 もに、取引先の荷主企業ある労働条件を改善する必要がある 周知・啓発活動を行っている。さら務の効率化などを推進す していくことが求められ 主企業・業界団体などに け、情報発 信

国土交通大臣による「標準的な運 交省と連携して、業界における普及・ことから、改善に必要な原資確保に に、令和３年度からは「標準的な運このため、全ト協では 的な運賃」特向けて、適正な運賃・料金収受を推 賃」普及推進運動を展開し、業界を対して、「標準的な運賃」 を行っている。

こうした課題に対応するため導入され準的な運賃」告示制度の 導入された背景などにつ 金の適用ルールなどに荷主向け趣旨説明
パンフレット作成

革を進 ず、事業経営への影響がた「標 準 的 な 運 賃 」のめる必 懸念されており、時間外

趣旨や内容などを説明し いて説明。また、トラッ ついて説明し、運送事

た荷主企業向けパンフレ ク運送業界の現状に関し 業者が法令を遵守してット（写真㊤）を作成・配 て、「ドライバー不足」「ド 持続的に事業経営がで

これら労働規制の強化

事 業 法 の 改 正 趣 旨 に 沿 立ち、２年後の令和５年による「標準的な運賃 」てもらうことを目標とし ト協・都道府県ト協共催

設置［実施期間］て取り組む方針。

活用セミナー開催、各種に、昨年 月に全国の荷 準的な運賃」の活用に向りまとめたリストをもと ともに、事業者による「標

トラック協会の協力で取 遵守への理解を求めると

全ト協は、各都道府県 ラック運送事業者の法令

荷主４万６千社に要請文書を送付ルしている。

の経緯をはじめ、主な改 どの課題に直面している る必要があるとアピー

事業者の取り組み支援

セミナー・会議などにお正事項の１つとして「標 ことを紹介している。

れている。
運賃」を参考として届出

荷主の理解促進に向け

こ の た め、
「標 準 的 なを行い活用することが、現状の運賃収受の改善に

企業への文書送付などに交渉に必要と

令和３～５年度（３年 けるパンフレット配布／
全ト協ホームページへのよる交渉機運の醸成／ラなる原価計算資するものと期待されて届出資料（運賃料金変更

ジオ番組「ドライバーズ・

活用セミナー

全ト協は各都道府県ト る。ただ、告示制度は令 度を重点期間とする）

リクエスト（ＴＢＳラジ

おり、事業者の取り組み

する周知・啓発／都道府 を活用した情報提供（テ

３年後の令和６年度から ら「標準的な運賃 」普及 界を挙げて普及・活用に 〈 国 交 省 〉荷 主 企 業 に 対 成ツールの提供／Ｗｅｂ

オ系列全国ネット）によ（月１回）が発令され、 と同等数、業界全体の８ 定期的な把握
時限措置（６年３月末ま 急事態宣言」▽会員事業者向け＝全 による財政的支援（独自で）。この間に告示を活 「標 準 的 な 運 賃 」の 普 及 割以上の事業者に「標準 〈全ト協・都道府県ト協〉 活動などに対する全ト協

用し、長時間労働の是正 活動には厳しい環境にあ 的な運賃」の届出を行っ

送依頼をなくすなど、トあわせて、改正貨物自減やルールを守れない輸 送付した。

合による荷待ち時間の削 な運賃」パンフレットを要請文書では、荷主都 ー フ レ ッ ト や、
「標 準 的のお願い」を送付した。 「荷 主 対 策 の 深 度 化 」リ

力確保に向けた取り組み 動車運送事業法に基づく要請文書「安定した輸送

対して、国交省と連名の 力を呼びかけた。

主企業４万６０００社に けた取り組みについて協

12な運賃」を紹介

新型コロナウイルス感 自動車運送約款改正（平 などへの講師派遣／各種 ＆Ａなど）／「今すぐわの罰則付き上限規制（年届、運賃料金適用方 ）作

９６０時間以内）に対応 染症の拡大が収まらず、 成 年）に伴う運賃料金 会議・行事などにおける かる標準的な運賃」パン

取り組みを２回開催した。

東ト協 の活用に向けて、昨年秋 を配布。東京商工会議

ら、人件費などは全産業 増 率 が 適 用 さ れ る。 現 向けた取り組みを推進す

物自動車運送事業法改正 産業と比べ低い賃金」な 運 賃（ 対 価 ）を 収 受 す

パンフレットでは、貨 業と比べ長時間労働」「他 は、原価を回収できるライバーの高齢化」「他産 きるようにするために布した。

働条件の改善を図ること ても月 時間超の時間外 準的な運賃 」を活用し、

い、トラック運転者の労 度からは中小企業に対し に対応するためにも、「標また上限規制適用に先 る。

労働を抑制する必要があ

き方改 人件費の増大が避けられなど働 増率の引き上げで大幅な挙げて取り組む方針だ。

し、「若 年 層 な ど に と っ る。

そこで、全日本トラック協会は国進する趣旨で導入された。

５年度末までの時限措置
適用へ早期に設定届出を日本経済新聞の全７段広告（昨年12月）平均を基準として算定さ 状のままでは、時間外割 ることが求められている。

を目的としていることか 労働に ％以上の法定割 運賃・料金の適正収受に50 60

す る た め に 講 じ ら れ た 今年４月に３度目の「緊 変更届を提出した事業者 周知・啓発／届出状況の フレットの作成・配布／

29

荷主業界専門紙16紙への広告（昨年11月）全ト協・国交省

は、改正貨物自動車運送

16••••••「標 準 的 な 運 賃 」告 示 要がある。

第1224号

２０２１年（令和３年）５月25日
協 会（５）Ｇマーク申請サポート

安全運転研修会

加点
対象

たは電子メールで送信する。
◎事前相談会

申請予定者が準備した

・ 日の２日間、定員・各日 社程度
多摩支部会場は同支部◇◇へ電話で申し込む。

【

月 〜 日】

７日 物流政策委員会
８日 東ト協ドライバー

東京都トラック協会は 事故事例に学ぶ）。
安全運転研修会・事前▽東ト協ドライバー・・コンテスト学科競技

研修会受講は、Ｇマー 書類を持参し、それをも▽本部会場（東ト総合 ナウイルス感染症の拡大

受診申し込みは、申込

つながることから、受診

新型コロナウイルス感▽申し込み・問い合わ

率向上対策の一環として せ先＝東ト協業務部交通

実施しているもの。東ト 環境Ｇ（ ☎ ・３３５９

協が受診費用の一部を助 ・ ６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・

日 正副会長会▽フェ会
スタ実行プロジェクト

時＝三組織連月 〜 日】

ワーキンググループ会
議

【
２日 ㈬

絡会（東ト総合会館／
Ｗｅｂ併用）
時＝海上コンテナ専門部会通常総会

３日 ㈭（Ｗｅｂ会議）時＝引越専門部会通常総会（主婦会

４日 ㈮館プラザエフ／Ｗｅｂ
併用）▼ 時 分＝同研 修 会（ 同 ）▼ 時 ＝青年部通常総会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）
時② 時

分＝安全運転研修会

７日 ㈪ ①（東ト総合会館／Ｗｅ

ーク認定の総合評価が

日 紙・パルプ専門部

会役員会

日 重量品専門部会通常総会▽物流経営士課

程
日 海上コンテナ専門部会業務委員会▽女性部正副本部長会議▽同幹事会▽青年部正副本
部長会▽同幹事会▽グ
リーン・エコプロジェ
クトセミナー（～ 日）
日 関ト協青年部会常任理事会

時＝ロジ研通

ｂ併用）
８日 ㈫

常総会
（東ト総合会館・
Ｗｅｂ会議）
時 分＝ダンプ専門部会通常総会

９日 ㈬（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼時＝食糧専門部会麦・時＝女性部通

粉委員会
（同）
日㈭

常総会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）日 ㈯ 本部集団健診日）
時＝食料・酒（ 東 ト 総 合 会 館、～
日㈪類飲料専門部会通常総会（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼ 時 分
＝同研修会
（同）

ページを参照（書類様式・▽申請・問い合わせ先

（水）
まで
（必着）
。 は「安全性に対する取組 ８、ＦＡＸ ・３３５９・６月 日
ず、東ト協適正化事業部 点数が 点以上であるこ
詳細は、東ト協ホーム

提出期限６６ 月月日◦申請受付・推薦◦

受付窓口は設けておら の積極性」に関する評価 ６００９）
伴 い、東 ト

へ郵送により、提出する。 となど。
表彰基準は、Ｇマーク

協 は、表 彰基準に該当

＝東ト協適正化事業部
申請書類の提出期限は 点以上であること、また （☎ ・３３５９・４１３

知）。

業 所 に は 東 ト 協 か ら 通 る事業所で、直近のＧマ

請受付を行い、関運局に 年以上取得し、Ｇマーク 記載例などをダウンロー

表彰が行わ

東運輸局長

事業所 ）関

（Ｇマーク

度の安全性

する会員事業所からの申 事業所認定を連続して

３３５９・４９８３）

コンテスト検討小委員

通安全協議会との共催に ク申請で「安全性に対す とに個別相談に応じる。 相談会ともに、新型コロ会館）＝６月 ～ 日の 状況により、中止する場▽ 日 程・ 会 場 ＝ ６ 月 ３日間、定員・各日 社 合がある。その場合、東▽申し込み・問い合わ

本部会場は、事前に適 せ先＝東ト協本部適正化日よるＷｅｂ参加も可能） 会参加申込書」（東ト協Ｈ ３３５９・６００９）、多▽定員＝各回とも会場 Ｐ か ら ダ ウ ン ロ ー ド 可 摩 支 部 ／ Ｇ マ ー ク 事 前に記入の上、ＦＡＸ送信 することのみ（☎０４２

人、Ｗｅｂ参加 人（１ 能、６ 月 ２ 日 掲 載 予 定 ） 相談会多摩支部会場に関

事業所２人まで）
・ ５ ２ ４・３ ４ ６ ９、Ｆ

個別の事前相談会
本部会場
多摩会場▽多摩支部会場（三多 Ａ Ｘ ０ ４ ２・５ ２ ５・１

申し込みは６月７日ま する。

時間帯別（ 先 着 順 ） 書に記入の上、ＦＡＸ送 染症の拡大防止対策のため、受付は東ト総合会館

本部集団健診は、健康 １階ロビーで行う。受診に申し込み 信する。
を受け付ける（一部時間帯は定員に 管理を徹底することが健 に際して、必ずマスクをす る 令 和 ３ 年 度 第 １ 回 定員は 人または 人。

受付終了）。 康起因事故の未然防止に 着用すること。
日（ 土・ 日 曜 日 ）に 実 施 達したため、

東ト協は、６月 ・３年度
本部集 団 健 診
第１回••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

る交通事故防止（実際の 適正化事業部へＦＡＸまント、②高速道路におけ 込書 」に記入の上、本部の防止と安全運転のポイ 付終了）。
「研修会参加申 摩 自 動 車 会 館 ）＝ ６ 月 ７７５）

研修内容は①交通事故 で（ 定員に なり次第、受◎安全運転研修会ージ（ＨＰ）を参照。

詳細は東ト協ホームペ

れも参加費は無料。

「Ｇ マ ー ク 事 前 相 談 ・ ４ １ ３ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・相談会を実施する。いず 大会会議室（Ｚｏｏｍに し、制度）申請に関する事前 会場は東ト総合会館７階 正 化 事 業 部 に 電 話 予 約 事業部（ ☎ ・３３５９。
業所認定制度」（Ｇマーク （各回おおむね２時間）

和３年度「安全性優良事 １時 分からの２回開催開催する。あわせて、令 ７日午前 時からと午後 程度／受付期間６月２～ ト協ＨＰに掲載する。

た「安全運転研修会 」を全運転などをテーマにし で加点対象となる。

より、交通事故防止と安 る取組の積極性」の評価

６月に、東京高速道路交15。
対して推薦する（対象事 支局長表彰を受賞してい ド可能）

令和３年

11
12

21

優良事業所

成している。
３年度

14

15
13
30

「本部集団健診（定期健康診断）」について、受診希望者を追加募集して受診対象は会員いる。

事業所に在籍する

30

18

40

れることに

90

従業員。
ト総合会

16

10

03

10

16

13

1

1

15

50

14

10

5
15

15

10

14

16

03

館７階大

会議室。
追加募

集は原則

と し て、

表の通り、

30
10

03

15

10

④11時30分 ～12時30分 ⑩11時30分 ～12時30分

1650②9時30分～10時30分 受付終了 ⑧9時30分～10時30分 受付終了

17

13

13
①8時30分 ～ 9時30分 受付終了 ⑦8時30分 ～ 9時30分 受付終了

6

15

15

Ｇマーク局長表彰
該当事業所は申請を

10

03

30

40

③10時30分～11時30分 受付終了 ⑨10時30分～11時30分 受付終了

20

⑤14時30分 ～15時30分 ※申し込みは原則、時間帯別とし、①～⑩のいずれかの枠で。定員は各時間帯とも40人、⑥のみ20人⑥15時30分 ～16時00分

03

12

６月13日（日）６月12日（土）

12

20 22

30

会場は東

••••••••••••••••••••••••

14

（６）
協 会

２０２１年（令和３年）５月 25日
第1224号

16

30

追加募集中
東ト協

03

東ト協
••••••••••••••••••••••••

景況感調査１ ～３ 月期

より１・０㌽水準を下げ、やや悪化する見込み（以下、指標の動向は今回比）。

業種別にみると、一般
貨物では輸送数量が▲③東京都内の営業所に優良運転者の推薦を年以上勤続し、責任事故

間を除き、前後の期間を断がある場合は、中断期

タ ー、令 和 ３ 年 度 以 降、 暖化対策推進本部を開催

用によるＣＢＴ試験に全 ニュートラル」実現に向面的に移行すると発表す け、２０３０年度の温室

これまでの筆記試験を廃 し、菅義偉内閣総理大臣
止し、コンピューター使 が「２０５０年カーボン

通算する②「責任事故がない」とは、運転者の責に帰すべ● 全日本トラック協分の貨物集配中の車両に ことを目指すと表明する

き事由により、自動車の会、国土交通省と連携し● 政府、新型コロナウ

係る駐車規制見直しを行 （ 日）

勤務している者に限る

運行において、他人の身イルス感染症の再拡大にがない者

体・生命・財産を害した

い、集配中の車両専用駐効果ガス排出量を２０１る（６日）● 警視庁、令和２年度 ３年度比で ％削減する

事故がないことをいう。 て「標準的な運賃 」普及

車スペースとして か所◆ 東京運輸支局長表彰日㈮【 表 彰 の 範 囲 】貨 物 自 動

また５月 日（基準日）か 推進運動の展開に乗り出【表彰期日】 月【 提 出 期 限 】６ 月

（必着）車運送事業などの事業用現事業所（統合・分割期間

枠の追加設 置 を公表 伴い、東京都・大阪府なの届出率８割以上を目指で、業界における同運賃

わせ、１０１か所・１４４月 日から実施する（急事態宣言」発令を決め、する。令和元年度分と合 どを対象に３度目の「緊プ止め／ホチキスで綴じ

判、横書き／裏白、クリッ

例年、５月から９月ま▽問い合わせ先＝東ト

３３５９・６２５２）箇所から軽油 ㍑を道路

また、危険物施設など

上に流出させた事故。

における事故は１２３件で、このうちガソリンス

東京消防庁は、令和３ タンドでの事故が 件と日 ）の 実 施 事故は 件と大部分を占危険物移送や運搬時に損し、車両停止時に破損 う求めている。

● 政 府、第 回 地 球 温 日）

５枠に拡大する（７日）● 運行管理者試験セン

無事故証明書、④責任事ないこと、ワープロ印刷）

モッグの発生しやすい時期にお では、自動車排出の窒素けるアイドリン 酸化物（ＮＯ ｘ）などで、

46

・４で ・３㌽改善

・３で４・１㌽悪化す

するが、運賃・料金は▲宅配貨物では運賃・料 る見込み。これに伴い営

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 それぞれ改善した。
はこのほど、第１１３回

自動車の運転者として、 ら遡って、過去３年間に す。期間は令和３年度か

貨物自動車運送事業な①事業用貨物自動車の【表彰対象】

況 感 」調 査 結 果（ 今 年 １ 持ち直したが、輸送数量 ２㌽改善するが、営業利を含む）に引き続き、満５ （基準日）において満 年

類は、次の通り》【提出書類】①履歴書、② 両方を添付してください

故に関する申立書、⑤無日 ㈮ 在職証明書、③事業主の 【提出部数】各１部（Ａ４

事故無違反証明書、⑥運各表彰の詳細は、東ト【 提 出 期 限 】７ 月

①事業用貨物自動車の転記録証明書（５年間）②「責任事故がない」と （必着）

運 転 者（ 助 手・ 補 助 期 間は、運転者の責に帰すべ 【表彰対象】
き事由により、自動車のは 除 く ）と し て、満 年

協ホームページ（書類様運行において、他人の身※ ⑤ ⑥は６月１日以降
体・生命・財産を害した

式をダウンロード可能 ）※提出書類には、自動に取得のもの車安全運転センターの事故がないことをいう。 以上勤続している期間の割期間を含む）に引き続を参照。
ら遡って、過去３年間に運輸支局長の表彰を受け自動車の運転者として、 また５月 日（基準日）か うち、現事業所（統合・分・３㌽、営業利益は▲ ち直す見込み。これに伴光化学スモッグ抑制へ
エコドライブの徹底を

東京都環境局はこのほ グ・ストップ等の徹底に 光化学オキシダント濃度
このため、トラックな（依頼）」を発出し、 が高くなる時期に当たる。
ど、東京都トラック協会 ついて
な ど に 対 し、
「光 化 学 ス 協力を求めている。

①都環境確保条例による （ ６ 月 ６ ～どの運行管理者に対して 年度「危険物安全週間 」 半数以上。なかでも接触は死傷者を伴う火災や広エコドライブやアイドリ に伴い、危険物移送・運 める。
②不要不急の車の使用、 徹底を呼びかけている。

同庁管内では令和２年 範囲に危険物を流出させ

ング・ストップの遵守、 搬時における事故防止の③低公害車の優先的な使事故が２件（前年比４件 性があることから、同庁︱ などを要請してい 中に移動タンク貯蔵所の る事故を引き起こす可能

報は、
都ホームページ「エ は、走行中に給油ノズル な点検や作業手順を徹底

エコドライブなどの情 減）発生。このうち１件 では改めて運行前の確実

るもの。

用

22

す方針
（４月から）

交通違反（軽微なものを含 ら ５ 年 度 ま で の ３ 年 間 ・む）がない者に限る

輸局長および東京運輸支

年以上勤続していること。 以上勤続し、責任事故が 《 各 表 彰 に 関 す る 提 出 書③東京都内の営業所に局長表彰が行われます。

けた模範者で、５月 日

宅配貨物では輸送数量
これに伴い、東ト協各会

・３㌽それぞれ悪化し、 低下するが、運賃・料金

勤続期間に中断がある場

してください。

◆関東運輸局長表彰

勤務している者に限る

が１０３・３で ・４㌽めた。それによると、宅 低下。これに伴い営業収 悪化する見込み。
配貨物の輸送数量などが 入は１１０・０で ・０
堅調に推移し、一般貨物 ㌽、営業利益も ・０で員事業所における該当者

９月
合は、中断期間を除き、前 【表彰期日】

一方、宅配以外の特積 業利益は ・７で３・３▲ ・４で２・７㌽悪化 み。
宅配以外の特積貨物はと大きく回復。これに伴 ４㌽改善し、運賃・料金ない者

が ・３で ・６㌽上昇

後の期間を通算する大きく水準を下げた。たについては、次の要領にあることから、景況感のより、所属支部を通じて

月 期 ）に 比 べ ・・０と前回調査（昨年 幅な改善となった。

～

標の動向は前回比）。

３㌽改善 した（ 以下、指 貨 物 で は 運 賃・ 料 金 は ㌽それぞれ悪化する見込改善。経常損益は▲ ・む）がない者に限る

よび「運転記録証明書」のき、満５年以上勤続して 「無事故無違反証明書」お 協 総 務 部 総 務 Ｇ（ ☎ ・た模範者で、今年５月

・３㌽、営業利益は▲

・８で１・７㌽それぞいること。勤続期間に中

交通違反（軽微なものを含車運送事業などの事業用より、実働率は▲ ・１ ▲ ・９で ・０㌽改善 輸送数量が▲ ・５で４・ 【 表 彰 の 範 囲 】貨 物 自 動

輸送数量の回復傾向に したものの、輸送数量が期限までに推薦書を提出

１００・０で ・０㌽、営や特積貨物も回復基調に団体長（ 全日本トラック運転者として満 年以上「トラック運送業界の景 金が▲ ・３で１・０㌽ 業収入は▲ ・８で ・

25

15•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••日（基準日）において満・５で ・３㌽それぞ い営業収入は▲ ・５で今後の見通し（今年４れ大幅に改善した。

15 31

で ・７、実車率は▲・５で ・８㌽それぞれ い営業収入は▲ ・８で も▲ ・４で３・０㌽持
９で ・８㌽改善した。
業種別にみると、一般
貨物では輸送数量が▲・７で ・３㌽改善し、 〜 ６ 月 ）は、景 況 感 の 指 れ改善する見込み。

運賃・料金も▲ ・２で 標が▲ ・０で今回調査

次期やや悪化見通し

東京都

48

49

10

勤続している期間のうち、 協会長など）の表彰を受

表 彰

どの優良運転者を表彰す

関運局長
東運支局長

る、令和３年度の関東運

３年度～ ３ 月 期、速 報 ）を ま と が１１６・７で ・７㌽ 益は▲ ・７で２・３㌽

10

判断指標は▲（マイナス） だ、年間の営業利益は大 する見込み。営業収入は

13

48

25

28

10

26

86

67

15

39

29

２・２㌽持ち直した。こ
輸送量持ち直し改善

れに伴い営業収入は▲・ ０ で ・ ０ ㌽、営 業 利

益は▲ ・４で ・７㌽

03

27
20
13

43 10

23

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

30

コドライブ推進プロジェ と給油ホースが脱落・破 し、安全運行に努めるよクト」を参照。

0

0

10 31

29

40

90

58

16

49
32

52

45 49

45

0
0
±0
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±0
2
2
+1
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0

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1
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−1
1
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7
−1
10
10
−7
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0
0
0

3
3
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5
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16
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5
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0

2
2
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4
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−2
17
17
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27
27
+2
0
0
0
0

12
13
+7
12
17
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−8
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77
+23
103
124
+28
1
0
0
0

13
11
−2
19
16
−5
21
21
−14
33
32
−15
86
80
−36
0
1
0
1

42

令和３年４月 は４人で前年同期比１
末現在の都内全 人の増加となった。
域の交通事故発生件数（本事故類型別では、右左
年 累 計 ）は8,798件 で、 折時の車両相互事故が前 年 同 期 比586件 増 加 131件 で 前 年 同 期 比34し、死者44人で前年同期 件増加し、死者数は１人
比４人の減少となった。 だった。
営業用貨物車の関与事違反別では、安全不確
故（「違反別」表の下段「注」 認による関与事故件数
参 照 ）発 生 件 数（ 本 年 累 が265件で、前年同期比計 ）は833件で、前年同 38件の増加となってい期比21件増加し、死者数 る。

85
103
+1
83
103
−10
148
178
−12
340
449
+42
656
833
+21
1
1
0
2

24
43
+6
16
34
−5
35
67
−3
60
152
+1
135
296
−1
0
0
0
0

計

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

30
30
−9
29
29
−2
66
64
+19
137
142
+30
262
265
+38
0
0
0
1

１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
中関与事故件数
発 型
（前年比）
１当件数
生 準
中 関与事故件数件 型 （前年比）
１当件数
数
関与事故件数（前年比）
１当件数
合
関与事故件数計（前年比）
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）者
準中型貨物車（１当）
数 普通・軽貨物車（１当）型

39「青だけど 車は私を見てるかな！」

大６月６～ 12日

全ト協

66

65

27

◇４月分 ◇

73

令和３年４月末
年間累計

営業用トラック関与の交通事故

違反別

66

19

31

危険物
安全週間
12

12
19

18

37 19

10

10 41
21

42

31

24

24

23

16

18

東京消防庁

13

第1224号

２０２１年（令和３年）５月 25日
総 合（７）

ウイークは昨年と同

今年のゴールデン
口釜無村まで、道のりの言いいた下谷山崎町から麻布絶し、その葬礼のために住んで上野から麻布までの道のりをたどる様にステイホーム週立てが聞かせどころなので志ん生は、道順を下谷山崎

間 と な っ た。 新 型 コ対策の特別措置法に町（現在の台東区東上野あたある。

基づき、３度目の「緊り ）～ 山 下 ～ 三 枚 橋 ～ 上 野

も気を付けるようにどころか、１密でさえ密（密閉・密接・密集）ており、感染対策も３株に置き換わってき力が強いという変異

これまでより感染

飯倉片町～おかめ

寺～飯倉６丁目～橋～愛宕下～天徳橋～久保町～新し～京橋～新橋～土～中橋～南伝馬町～室町～日本橋～通４丁目～ 本 白 銀 町 ～ 石 町 ～本町

ほ ん し ろ が ね ち ょ う こくちょう

言われ、医療崩壊の危団子～麻布永坂～

ふかん

当時の絵図は大名をはじめ、新型コロナウイルス感

床の張り替えに挑戦「畳 も フ ロ ー リ ン グ も傷 ん で い る け ど、直 す と費用が…」。それなら、自分で床を張り替えてはどうか。
私 自 身 も、素 人 で も 自分で床を張り替えるのを手伝ってくれる、「全国床張り協会 」というワーク
ショップに参加してみました。
湘南の一戸建てのお宅には、男女 数人が大工道
具を片手に集まりました。
ちょっと興味があった、自宅を直したい、祖父の古民家を再生させたいなど、目的もさまざまです。
この日は６畳の和室の床の張り替え。畳をはがしたに終了時刻の 時半。こ下にある合板の上に角格点〟の仕上がりになるで材をし、間に断熱材を入れま

チークの板を張っていくのを使っています。その上にはなく、モンゴル産の羊毛用品を処分できるし、家をが、家をきれいにすれば不ムのために参加したのです

今回は、実家のリフォーます。

ですが、板が割れないよう建ててくれた父親に対し、感謝の気持ちを示せるのではないかと思います（父はと板を合わせながら、相談

板をカットしたり、参加者いました。電動のこぎりでます。
「家の記憶」に思いをと、気持ちが落ち着いてき分の手を動かし家を直す

コロナ禍の中ですが、自もういませんが）。

したり、おしゃべりするのはせるのも悪くないかもし

種が全国の自治体で始ま 種会場を設置し、５月と対象が拡大されます。

りの駅としては東京メト

さて、大規模接種セン ロ東西線・竹橋駅のほか、ターが設置された、千代 東京メトロ各線・大手町

ことが期待されます。

一日も早く、すべての 共交通機関の利用を」と対象者への接種が始まる 呼びかけています。最寄

接種に当たっては「公村、埼玉・千葉・神奈川 ンターとして活用するこ
各県に居住する高齢者へ とになりました。

め、東京と大阪に自衛隊 居住の高齢者から接種が となっていました。そこによるワクチンの集団接 行われ、今 後、都内市町 で、ここを大規模接種セ日から接種を開始しまし たところで、その移転にりました。
政 府 は 接 種 促 進 の た た。東京会場では 区に より、庁舎の大半が空室て東京国税局が入ってい昼食を終えてあっという間

午前中から作業を始め、 れません。

も楽しいものです。

に我を忘れて集中してしま

地味な作業ですが、次第ます。

に、丁寧に釘を打っていきす。断熱材は、化学繊維でいう達成感は大きいと思いしょうし、自分でやったとで も 時 間 を か け れ ば、〝合

かもしれませんが、ＤＩＹプロに頼んだ方がきれいしたが、楽しい一時でした。

楽しかった」と話していま

くさんの人と作業するのがです。
反省会では女性が「た

６畳なら１日で終わるそうでしたが、順調に進めば、の日だけでは完成しません

18㌢㍍間隔で配置

一緒にやれば楽しい

江戸の古地図。江戸城・大手門を中心に南側（写真下）から俯瞰する形で描かれているの強い麻布だが、当時は都会から大きく外れた、寂しい場所だった。
道順をたどるのには『江戸切、『大絵図』（別冊歴史読本 号）

大小の武家屋敷、寺社の名前は染症に対し、有効な対抗

30

ロナウイルス感染症

急 事 態 宣 言 」が 東 京
広小路～御成街道～五軒町～筋違御門～神田須田町～

都などを対象に発令され、 月 日から実
しんごくちょう

新 石 町 ～鍛冶町～今川橋

機という深刻な状態
麻布十番～大黒坂

施されたためだ。

が続いた。このため、～一本松～麻布絶と 間 を お い て「麻な く た び れ た ……

とおり

「緊急事態宣言」の適
口 釜 無 村・ 木 蓮 寺（港区南麻布あた

あたら日まで延長されるとともり ）と 一 気 に 言 い

用期間が５月に、対象地域も拡大さそれならばと、落語「黄金餅」
布絶口釜無村の木

立 て た 後、ち ょ っのルートを古地図でトレースし蓮寺にきたときにれた。

て み よ う と 思 い 立 っ た。 こ のは、ず い ぶ ん み ん

気色悪いというか、醜悪な後味

あたしもくたびれた」というのはなし

噺 はストーリーだけを聞くと、の悪さが残るような感じにな

江戸今昔マップ』（中経出版）を爆笑を得ていた（ 道順は『古典載っているが、町民の住んでい手段となるのがワクチン主に使った。

落語 志ん生集』ちくま文庫にるところは細かい字を頼りに探接種。わが国では今年２

それが分かっていても、毎回が〝 お決まり〟だ。

生の口演にかかると、少しも気ゴールの麻布絶口釜無村は架すことになる。
コロナによる「緊

月から全国の医療従事者

ワクチンでコロナに反撃空の地名だが、近くに絶口坂と急事態宣言」で図書館や歴史資を対象に、４月から 歳

八街千尋

田区大手町にある大手町 駅、ＪＲ神田駅が利用可
合同庁舎３号館は、かつ 能です。

時 間、と いうものは人間の力の及ぶものではないが、時 間 は 確

実に過ぎゆく。そこに起 こ る「現 象 」は 誰 も止められない。
たとえ、人間が起こした事態であっても、行き着くま

では終わらない◆この

不条理は道理であって、変えることができない。その中で人間も動物も生きている。
今、

新型コロナウイルスに席巻されているが、人間の力では抗しがたく、克服するまでに至っていない◆そうい

う中で人間が生きている 限 り「日 常 」は 存 在し続ける。ただ、手元にある資料を見ても、日本の国も大きく変化

し、ひと昔前の「日常」

でさえ、今では考えられないほどである◆時

代の変化といえば、昭和 年に始まったＮＨ

元を固める必要がある。

より、まずは自分の足だが、今は他国のことは理解しがたいところなったりする。我々にた国がいがみ合う仲に友好国かと思われてい

めてみても、昨日まで感じさせる◆世界を眺

流れは速く、厳しさをかった。かくも歴史の優はまだ生まれていな

いるし、現在の主演俳すでに亡くなった人もが、主演俳優の中には

全１０４作品に及ぶＫの連続テレビ小説は

36

10

25

にならないから不思議だ。

いう地名があり、それが曹渓寺

料館などの休館もあり、十分に以上の高齢者に対する接※ワクチン接種に関する情報は、防衛省ホームページを参照【東京大規模接種センター】
住所：千代田区大手町1 ー 3 ー 3大手町合同庁舎3号館

31

第2回
O SOMO
SOM
KIKOU

4

噺はケチで有名な坊主が死亡の開山和尚にちなんでいるとい追跡できたかどうかは心配であよる）。

うことで、目的地をその付近と

る。

23

落語
「黄金餅」へタイムトリップ（上）る。ただ、５代目・古今亭志ん

江戸古地図を頼りにした。今や高級住宅地イメージ

24

ライター

東京大規模接種

写真番号の地名は、①下谷山崎町②山下③三枚橋④御成街道⑤筋違御門⑥神田須田町⑦今川橋（日本橋までが本白銀町、石町、本町、室町）⑧日本橋⑨通４丁目⑩京橋⑪新橋⑫土橋⑬中の橋⑭新し橋（久保町）⑮愛宕下⑯天徳寺⑰飯倉６丁目⑱飯倉片町⑲麻布十番⑳一本松㉑木蓮寺を比定

65

センター

52

（８）

2 0 2 1年（令和 3 年）５月25日
第1224号