スズキ車をお買いあげいただきありがとうございます。
車は取扱いを誤ると事故や故障の原因となります。正しい取扱いをご理

お車受け取りの際は、お買いあげいただいたスズキ販売店よ解いただくため運転する前に、必ず取扱説明書をお読みください。そり取扱説明書、メンテナンスノートを受け取り、下記の説明

して安全で快適なバイクライフをお楽しみください。

を受けてください。

またメンテナンスノートもぜひお読みください。
● この取扱説明書には、お車の正しい取扱いかた、安全な運転のしかた、

簡単な点検、整備の方法などについて説明してあります。
●「必読！安全運転のために」
および次のシンボルマークで示したところは◇ お車の正しい取扱い方法◇ 日常点検、定期点検整備◇ 保証内容と保証期間◇ 保証書の発行《保証書登録票の記入・捺印》

重要ですので、しっかりお読みください。
● お車を譲られるときは、次に所有される方のためにこの取扱取扱いを誤った場合、死亡または重大な傷害を生じる可能性がある危害の程度を示しています。
取扱いを誤った場合、傷害を負う可能性がある危害の程度を示しています。
取扱いを誤った場合、物的損害の発生する危害の程度を示しています。

アドバイス

お車のために守っていただきたいこと、知っておくと便利なことを示しています。

説明書とメンテナンスノートをお渡しください。
● 仕様の変更などにより、この取扱説明書の内容とお車が一致しない場合があります。ご了承ください。

☆この車は、平成19年排出ガス規制適合車です。

もくじ必読！安全運転のために運転の前に ................................ 2

運転中は .................................... 5車の整備など ............................ 7

取扱いの方法

各部の名称 ................................ 8
メータの見方 ......................... 10
スイッチの使い方 ................. 14
ハンドルロック ..................... 17
シート ...................................... 18

ヘルメットホルダ ................. 19
小物入れ（書類入れ、サービス工具）....... 20
ガソリンの給油 ..................... 21
ブレーキレバー ..................... 22

クラッチレバー ..................... 22
チェンジペダル ..................... 22
フロントフォーク ................. 23
リヤショックアブソーバ .... 23

正しい運転操作

エンジンのかけ方 ................. 24

走り方 ...................................... 25

ブレーキの使い方 ................. 26

お車の点検

日常点検、定期点検 ............. 29

日常点検項目 ......................... 30

簡単な整備

簡単な整備 ............................. 31
ブレーキ ................................. 31
クラッチ ................................. 34
エンジンオイル ..................... 35

冷却水 ...................................... 37
エアクリーナ ......................... 38
ドライブチェーン ................. 39
ヒューズ ................................. 40

バッテリ ................................. 42
タイヤ ...................................... 43

お車の手入れ洗車 .......................................... 44
アルミホイール ..................... 44

エキゾーストパイプ ..................... 45
保管のしかた ......................... 45

つや消し塗装 ......................... 46
環境を保護するために ........ 47

サービスデータ

主要諸元 ................................. 48

サービスデータ ..................... 49

車台番号 ................................. 49

1

必読！安全運転のために運転の前にこの章にあげた、日常走行する上での基本
的な注意事項を守り、安全運転を心がけてください。
車の購入当初は、誰でも細心の注意をはらって運転しますが、慣れるに従い注意を怠ってしまいます。事故防止のため、いつも細心の注意をはらって運転しましょう。
重要な事項を書いたラベルが車に貼られています。これらの注意をいつもお守りくだ
さい。
ラベル

2

■安全な運転は正しい服装から◇ 取扱説明書をよく読んで安全な運転をしましょう。
◇ ヘルメットを正しくかぶりましょう。
不適切な着用は転倒時などにヘルメットが脱げてけがをするおそれがあります。
◇ マフラは熱くなります。
人が触れることのない場所に駐車するなどの配慮をしましょう。
◇ ヘッドランプを昼間はロービーム点灯しましょう。
◇ 安全運転、迷惑防止のため不正改造は行
わないようにしましょう。
◇ 定められた点検整備をメンテナンスノー
トに従って励行しましょう。

● ヘルメットを必ず着用してください。

頭にしっくり合ったS 、S G またはJ I S
マークのある二輪車用ヘルメットをかぶり、あごひもをしっかり締めましょう。
● ヘルメットシールドまたはゴーグルを使用してください。
● グローブの着用、摩擦に強い皮製が適しています。
● 服装は明るく目立ち、体の露出の少ない
長袖、長ズボンを着用してください。万一のとき身体への衝撃を軽減します。
● 運転を阻害するような服装はやめましょう。そで口の広い服や、すそ広のズボンなどは運転操作の邪魔になります。
● 運転操作のしやすいくるぶしまで覆う靴を履いてください。

必読！安全運転のために

ヘルメット
明るい服装
グローブ

■ 点検整備をしましょう■ エンジンをかけるときは事故や故障を未然に防ぐため、日常点検と定期点検を必ず実施してください。
いつもと違う音や臭いがしたり、液漏れした場合などは、スズキ販売店で点検を受けてください。

風通しの良い場所でエンジンをかけてくだ
さい。

操作しやすい靴● ヘルメットを正しくかぶってください。

正しくかぶらないと事故の際重大な傷害を負う可能性が高くなります。
● 運転者と同乗者は、必ずヘルメットをかぶり正しい服装で乗車してください。

● 排気ガスには一酸化炭素などの有害な成分が含まれています。閉めきったガレージの中など、風通しの悪い場所では、エンジンをかけないでください。排気ガスにより、ガス中毒を起こすおそれがあります。

3

必読！安全運転のために

運転の前に

4

■ 給油する時は■ 乗車定員は2名■ 荷物

ガソリンを給油する時は、エンジンを停めて火気を近づけないでください。

二人乗りでは通行できない道路区分もあります。また、二人乗りは年令や経験年数の制限もあります。二人乗りに関する条件や交通規制をしっかり守り、マナーのよい運転を心がけましょう。

● 荷物を積むと、積まない時に比べ操縦性・安定性が変わります。
● 荷物はゴムバンドなどでしっかり固定してください。

必読！安全運転のために

運転中は
■ 乗り方

■ 風が強い日は■ 雨の日、雪の日は● 運転中は両手でハンドルを握り、足を横風が強い時、トンネルの出口や橋の上、あるいは大型トラックに追い越されたり追い越したりする時は、横風を受けて車が流されることがあります。
スピードを抑え、ハンドルをしっかり握って運転しましょう。

● 路面が滑りやすいので急加速、急減速、

フットレストに置いてください。同乗者には両手で身体をしっかり固定させ、足は後席用フットレストに乗せさせてください。
● 急激なハンドル操作や片手運転は絶対にしないでください。横滑りや転倒の原因となります。

急ブレーキは避けてください。
● 普段よりスピードを落として、早めにブレーキをかけてください。

5

必読！安全運転のために運転中は■ 駐車する時は車から離れる時は、必ずハンドルをロックし、キーは抜いてお持ちください。
● 交通の邪魔にならない場所に駐車してください。
● 違法駐車はしないでください。
● 車は平らな場所に、ハンドルを左にきって駐車してください。ハンドルを右にきった状態での駐車は避けてください。
● やむをえず傾斜地、砂利の上、凸凹な所、やわらかい地面などの不安定な場所に駐車する時は、車が転倒したり、動いたりしないように十分注意してください。

● エンジン回転中および停止後しばらくの間は、マフラ、エンジンなどが熱くなっています。このとき触れると火傷を負う
おそれがあります。

6● エンジン回転中および停止後しばらくの間は、マフラ、エンジンなどに触れないでください。

● 他の人がマフラ、エンジンなどに触れることのない場所に駐車してください。

必読！安全運転のために車の整備など■ 不正改造はやめましょう
車の構造や機能に関係する改造は、操縦性を悪くしたり、排気音を大きくしたり、しいては車の寿命を縮めることになります。
このような改造は法律に触れるばかりでなく、他の人の迷惑となります。
車の改造は保証の適用を除外されますのでご了承ください。
● マフラには、スズキ純正部品を示す● 自己流のエンジン調整、部品の取外しは行わないでください。エンジン調整はス
ズキ販売店にご相談ください。
● あなたのお車に適したスズキ純正部品および指定・推奨油脂類をお使いいただくことをおすすめします。純正部品は厳しく検査し、スズキ車に適するように作られています。純正部品には下記の表示があります。

SUZUKI マークが刻印されています。

7

取扱いの方法
各部の名称
フロントブレーキリザーバタンク
スロットルグリップ
ブレーキレバー(P.22)

フロントフォーク(P.23)
マフラ

リヤブレーキリザーバタンク

ブレーキペダルエンジンオイル点検窓

エンジンオイル注入口−−−部は見えない部分を示します。

8

取扱いの方法

フューエルタンクキャップ
小物入れ（書類入れ・サービス工具）(P.20)

バッテリ(P.42)
クラッチレバー(P.22)

メインスイッチ
ハンドルロック(P.17)
シートロック(P.18)

メインヒューズ(P.40)
ヒューズ(P.40)

ヘルメットホルダ(P.19)

リヤショックアブソーバ(P.23)
チェンジペダル(P.22)

ドライブ
チェーン(P.39)

サイドスタンド
メインスタンド−−−部は見えない部分を示します。

9

取扱いの方法

メータの見方メインスイッチをONにすると● タコメータの指針が最大まで振れて 0に戻ります。
● 全液晶セグメントが約0.5秒間表示後、ニュートラルインジケータ、油圧警告
灯、ABS警告灯が点灯します。
● 全液晶セグメント表示後、徐々に消えます。このとき表示されない部分がある場
合は、スズキ販売店で点検してください。
● 約2秒間、FI警告灯、水温警告灯が点灯
します。

タコメータ

す。停止中に操作してください。

7

8 9

0
2

6
SELECT
ADJUST

GEAR

5
4

TRIP I 2
ODO

車の走行速度をkm/hの単位で示します。

アドバイス● 法定速度を守りましょう。

0

セレクト
スイッチ

オドメータ、
トリップメータ
水温警告灯
油圧警告灯

FI警告灯
ABS警告灯ハイビーム
インジケータ■ ギヤポジションインジケータ
ギヤポジションを表示します。ニュートラル（チェンジが入っていない）のときは を表示します。

10

km/h
mph

3

アジャスト
スイッチ

■ スピードメータ

時計

ターンシグナルインジケータターンシグナルインジケータ2● 走行中にスイッチ操作を行なうと危険でフューエルメータ

ニュートラルインジケータレッドゾーン

GEAR

スピードメータ
ギヤポジション
インジケータ取扱いの方法■ タコメータ■ オドメータ、トリップメータ

エンジンの回転速度を示します。

メインスイッチをONにするとチェックパ
ターンを2秒表示後、オドメータもしくはトリップメータ1または2を表示します。
● セレクトスイッチを押すと右図のように切り換わります。
● メインスイッチをOFFにしても設定は記憶されます。

アドバイス● エンジン回転速度がレッドゾーンに入らないように注意して走行してください。
● 空吹かしや、1 速／2 速での急加速はレッドゾーンに入りやすいので、特に注意してください。

＜レッドゾーン＞
レッドゾーンとは、エンジンの許容回転速度を超えた回転域を示します。レッド
ゾーン以上で使用すると、エンジンが円滑に回転しなくなり、エンジン寿命に悪影響を与えます。
＜指針の補正＞指針が 0 に戻らない場合、補正することができます。
1.アジャストスイッチを押したまま、メイ
ンスイッチをONにします。
2.アジャストスイッチを3〜5秒間押し続けます。
3. アジャストスイッチを放し、1秒以内にアジャストスイッチを2回押します。

＜オドメータ＞● 走行した総距離をkmの単位で示します。
● オイル交換や定期点検の目安となります。
＜トリップメータ＞● TRIP1,2 2つのモードがあります。
表示範囲は0.0〜9999.9kmです。
● アジャストスイッチを約2 秒押すとリセットされ、 0.0 を表示します。
リセットされるのは表示している TRIP
1または 2 だけで、表示していない方はそのままです。

＜オドメータ＞

km/h
ODO＜トリップメータ 1＞

TRIP Ikm/h＜トリップメータ 2＞

TRIP 2km/h

アドバイス● バッテリを外したり放電した場合は、オ

ドメータはデータを記憶していますが、トリップメータ1,2共に 0 にリセットさ
れます。

11

取扱いの方法

メータの見方■ 時計■ フューエルメータ■ インジケータ

時分を表示します。（12時間表示）

フューエルタンクのガソリン残量の目安を表示します。

＜油圧警告灯＞● メインスイッチをONにすると点灯し、エンジンが始動すると消灯します。
表示

ガソリン残量満タン● 潤滑系統の油圧が低下すると点灯します。

○＜調整のしかた＞アドバイス● メインスイッチOFFでも、メータには微少電流が流れ、電力を消費しています。
長期間（2 か月以上）乗らない場合は、バッテリを外しておいてください。
詳細はP.45のアドバイスをご覧くださ
い。

12

○
○

○

点灯

○

を同時に約2秒押すと分表示が点滅します。
2.アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
3. セレクトスイッチを押すと時表示が点滅します。
4. アジャストスイッチを押し任意の数値に合わせます。
5.セレクトスイッチを押して通常表示に戻します。

○

1. セレクトスイッチとアジャストスイッチ

約5.5L
点滅

点滅

約1.5L

● 油圧警告灯が点灯したまま運転しないでください。
● 油圧警告灯が点灯したらエンジンを停め、オイル量を点検してください。
● オイル量が正常でも油圧警告灯が点灯する場合は、スズキ販売店で点検してください。

＜ターンシグナル＞
点灯

消灯

点滅を表す

アドバイス

ターンシグナルランプが作動すると点滅します。

● 表示が点滅したら、すみやかにガソリン＜ハイビーム＞

を給油してください。
● サイドスタンド状態では、フューエル
メータはガソリンの量を正しく表示できません。車体を垂直にした状態で確認してください。

ヘッドランプが上向きの時に点灯します。
＜ニュートラル＞
変速ギヤがニュートラル
（チェンジが入っていない）の時に点灯します。

取扱いの方法＜ABS警告灯＞＜水温警告灯＞● メインスイッチをONにすると点灯し、● 冷却水の温度が規定値を超えると水温警

車速が約10km/h以上になると消灯しま

告灯が点灯します。

す。
● ABSに異常があると点灯または点滅します。
● A B S 警告灯が点灯している場合は、ABSは作動しません。この場合でも通常のブレーキとしての性能は確保されています。
● 走行中にABS警告灯が点灯または点滅した場合は、スズキ販売店で点検してく
ださい。

アドバイス
● 走り始める前に、エンジンの空吹かしをしたり、車両に振動を与えるとABS警告灯が消えることがあります。この場合は、一旦、メインスイッチをOFFにした
後に、再度エンジンを始動してABS警告灯が点灯することを確認してください。
ABS警告灯が点灯しない場合は、スズキ販売店に相談してください。

● 水温警告灯が点灯したまま運転しないでください。エンジンが損傷するおそれがあります。
● 水温警告灯が点灯したらエンジンをとめ、エンジンが冷えてからリザーバタン
ク内の冷却水量を点検してください。
● 高温下での長時間にわたるアイドリング
により水温警告灯が点灯する場合があります。この場合は、走行してエンジンを冷やすか、冷えるまでエンジンを停止してください。

＜FI 警告表示＞

さい。エンジンが損傷するおそれがあります。
● FI警告表示が出たら、すぐにスズキ販売
店で点検を受けてください。

アドバイス● FI警告表示が出て、FI警告灯が点灯している場合は走行できますが、FI警告灯が点滅する場合は始動、走行ができません。
● 次の表示が出た場合は、エンジンが始動できません。
以下の点検を行ってください。

km/h

FI警告表示FI警告灯
8 9● FI警告表示が出たまま運転しないでくだ● エンジンストップスイッチが×になって

0
2

いないか

GEAR

● チェンジがニュートラル以外でサイドス
TRIP I 2
ODO

2

km/h
mph

0

● 燃料噴射装置に異常が起きると、オドメータにFIと表示します。同時にFI警告灯が点灯あるいは点滅します。

タンドが出ていないか● ヒューズが切れていないか● ワイヤハーネスに異常がないか
これでも表示が消えない場合は、スズキ販
売店で点検を受けてください。

13

取扱いの方法

スイッチの使い方■ メインスイッチ
電気回路のON-OFFをキーを回して行い
ます。
ON
OFF

ON
● エンジンの始動及び走行ができます。
● 次のランプが点灯します。

［ヘッド、テール、メータ、前側ターンシグナル］● スイッチ、ランプ類が使えます。
［ターンシグナル、ホーン、ハザード、
スタータ、パッシング］● キーが抜けません。

OFF● エンジンが停止します。

LOCK● ランプ類が使えません。
● キーが抜けます。

LOCK● ハンドルがロックします。
● ランプ類が使えません。
● キーが抜けます。

14● 走行中はキーを操作しないでください。

思わぬ事故につながることがあります。
キーは停車後に操作してください。

アドバイス● メインスイッチONでヘッドランプなどが点灯するため、エンジンをかけずにONのままにしておくとバッテリあがりの原因となります。
● 車から離れる時は、盗難防止のためハンドルをロックし、必ずキーを抜いてお持ちください。
● キーはメインスイッチ、フューエルタン
クキャップなどに共通して使います。
● スペアキーは大切に保管しておいてください。

取扱いの方法■ ターンシグナルスイッチ
右折または左折する時や進路変更などの合図に使います。

それぞれのスイッチはメインスイッチが ON の時に作動します。
パッシングスイッチハザードスイッチ

右折

ディマスイッチ● ディマスイッチをハイビームとロービー

スイッチを側に押すと、右側ターンシ
グナルランプが点滅します。

ムの中間位置に止めると、ハイビームとロービームの両方が点灯することがあります。このような状態で走行すると、車両に損傷を与えるおそれがあります。
● ヘッドライトにはテープ類を貼らないで
ください。

左折
スイッチを
側に押すと、左側ターンシ
グナルランプが点滅します。
スイッチを前に押してランプを消します。

● ターンシグナルスイッチは、自動的に解除されません。使用後は必ずスイッチを前に押して解除してください。点滅したままにしておくと周囲の誤判断を招き、事故を起こすおそれがあります。

アドバイス● ターンシグナルランプの電球（バルブ）に、正規ワット数以外の物を使用するとターンシグナルが正しく作動しません。
必ず正規ワット数の物を使用してください。

ホーンスイッチ

ターンシグナルスイッチ■ ディマスイッチ
ヘッドランプの向きを切り換えます。

アドバイス● 対向車や先行車がある時は、ロービーム

で走行してください。

ハイビーム■ ホーンスイッチ

スイッチを側に押すと、ヘッドランプ
が上向きになります。

スイッチを押すとホーン（警音器）が鳴り
ます。

ロービーム
スイッチを
側に押すと、ヘッドランプ
が下向きになります。

■ パッシングスイッチ
追い越しの時などに、自車の存在を知らせます。
スイッチを押すとヘッドランプのハイビー
ムが点灯します。ハイビーム点灯中は作動
しません。

15

取扱いの方法

スイッチの使い方■ エンジンストップスイッチ
それぞれのスイッチは、メインスイッチが ON の時に作動します。
エンジンストップスイッチ

転倒などの非常時に、ただちにエンジンを停止させます。
側に押すと、エンジンスイッチをが停止します。通常は にしておきます。
● 走行中にエンジンストップスイッチを→→にしないでください。
エンジンが円滑に回転しなくなり、走行不安定の原因となります。またエンジンに悪影響を与えます。
スタータスイッチ■ ハザードスイッチ
故障などの非常時に、停車する時に使用します。
スイッチを 側に押すと、全てのターンシ
グナルランプが点滅します。

アドバイス● 非常時以外は、使用しないでください。

エンジン停止状態での使用は、バッテリ
あがりの原因となります。
※ ハザードスイッチの場所は、P15をご覧

ください。

16

■ スタータスイッチ
クラッチレバーを握り、スイッチを押すとスタータモータが回転し、エンジンが始動します。サイドスタンドとギアの位置によりエンジンが始動しない場合があります。
詳細は P.24＜サイドスタンドインタロッ
ク＞をご覧ください。

アドバイス● スタータモータを連続して回転させないでください。消費電力が大きいためバッ
テリあがりの原因となります。
● エンジンストップスイッチがのときは作動しません。

アドバイス● エンジンストップスイッチでエンジンを停止した時は、必ずメインスイッチ
をOFF にしてください。ON のままにしておくとバッテリあがりの原因となります。

取扱いの方法

ハンドルロック
車から離れる時は、盗難防止のためにハンドルロックをかけましょう。
チェーンロックなどの併用もおすすめし
ます。

キー

アドバイス
● メインスイッチのキー穴をカバーする

リッドを設けています。
リッド穴

＜かけ方＞

1. ハンドルを左へいっぱいにきります。
2. キーを押しながら、OFFからLOCKまで

キー穴

回します。
3.キーを抜きます。

アドバイス● リッド穴がずれているときは、リッド穴● ハンドルを左右に動かして、確実にロッをキー穴に合わせてください。

クされているか確認してください。

＜外し方＞
キーを差し込み、押しながらOFFまで
回します。

アドバイス

押しながら左に回す

ハンドルロックのかけ方● 走行前にハンドルを左右に動かして、切れ角が左右均等かを確認してください。

17

取扱いの方法

シート
＜取外し＞

＜取付け＞

＜シート高の調整＞

1. シートロックにキーを差し込み、右に回

1. シート裏側のフックを車体側に差し込みしてロックを解除します。
2. シートの後部を持ち上げ、後方に引いて
外します。

ます。
2. シートの後部を押し下げ、ロックします。

フロントシートの高さを上下2段階に調整できます。スタンダード状態では下段にセットされています。シート位置を変更
する時は、スズキ販売店にご相談ください。

シートロックシートロックの外し方
シートロックの場所は9ページをご覧ください。

フック

シート

アドバイス
● シートを軽く持ち上げ、ロックがかかったことを確認してください。
● シートの下にキーを置いたままロックす

ると、キーが取り出せなくなりますので注意してください。

18

取扱いの方法

ヘルメットホルダ
ヘルメットの盗難防止のため、ヘルメット
ホルダを使いましょう。

ヘルメットホルダ
1. シートを外します。
2. ヘルメットの金具をかけます。
3. シートを取り付けます。

● ヘルメットホルダにヘルメットをつけたまま走行しないでください。運転の妨げになります。またヘルメットに損傷を与え保護機能を低下させます。

アドバイス● ヘルメットによっては、ヘルメットの形

状やあごひもの長さにより、ヘルメット
ホルダに取り付けできないことがあります。

ヘルメットホルダシート
シートをつけ終わったところ

19

取扱いの方法

小物入れ（書類入れ、サービス工具）
シートを外すと、小物入れがあります。
● メンテナンスノートは、ビニール袋に入れてここに保管してください。
● サービス工具は、袋に入れてからバンドで固定してください。
サービス工具メンテナンスノート

バンド

アドバイス
● 洗車時などに水が入る場合があります。大切な物を入れる場合はご注意く
ださい。

20

取扱いの方法

ガソリンの給油
1. フューエルタンクキャップのキーカバーを開けます。

ガソリンは、引火性が高く取扱いを誤ると火災を起こすおそれがあります。

2. キーを差し込み、右に回してロックを解除します。

● ガソリンを給油する時は、エンジンを停

3.キャップを持ち上げます。
4. ガソリンを給油口の下端まで入れます。

めて火気を近づけないでください。
● 給油は、必ず屋外で行ってください。

指定燃料：無鉛レギュラーガソリン

5.キャップを押し下げ、キーを左へ回して抜きます。キャップがロックされないとキーは抜けません。

給油口下端

ガソリン

● フューエルタンクキャップを開ける前に

キーカバー
フューエルタンクキャップ

車体や給油機などの金属部分に触れて身体の静電気を除去してください。
静電気を帯びていると、放電の火花でガソリンに引火するおそれがあります。
● 給油操作は、一人で行い他の人を近づけないでください。
● ガソリンは、給油口下端より上に入れないでください。キャップからガソリンがにじみ出ることがあります。
● 給油後、フューエルタンクキャップを確実に閉めてください。
● こぼれたガソリンは、布などで完全に拭
き取ってください。

● 必ず無鉛ガソリンを使用してください。

有鉛ガソリンや粗悪ガソリン､その他アルコール系の燃料､軽油などは､エンジンや燃料系統を損傷する原因となります。

21

取扱いの方法

ブレーキレバー

クラッチレバー

チェンジペダル

ブレーキレバーとグリップとの間隔が調整できます。

クラッチレバーとグリップとの間隔が調整できます。

チェンジペダルの位置が調整できます。

● ブレーキレバーを前方へ押し、アジャス● クラッチレバーを前方へ押し、アジャス● ロックナット A

タを回します。
● アジャスタの数字を「合わせマーク」にしっかりと合わせます。

タを回します。
● アジャスタの数字を「合わせマーク」にしっかりと合わせます。

アジャスタ

合わせマークアジャスタ● スクリュを緩め、カバーを外します。

B を緩め、ロッドを回します。
● ロッドを手前（）に回すとペダル位置が

低く、反対
（

）
に回すと高くなります。
カバー

合わせマーク
スクリュ

ロッド

A

B

1

2
広い

標準3

4

5
狭い

アドバイス
● 走行中は調整を行わないでください。

1

標準2
広い

3

4
狭い

アドバイス
● 走行中は調整を行わないでください。

アドバイス● 調整後ロックナットを確実に取り付けてください。
● ロックナット B は左ねじです。緩める時は右へ回し、取り付ける時は左へ回します。（ロックナット A は右ねじです。）

22

取扱いの方法

フロントフォーク

リヤショックアブソーバ■ スプリングの強さ■ スプリングの強さ■ 伸側減衰力● アジャスタを回し、目盛りを合わせ面に● サービス工具のクランプレンチでアジャ● サイドスタンドで車両を立てます。

合わせます。
● 右に回すと強く、左に回すと弱くなります。

● − ドライバでアジャスタを回します。

スタを回します。
アジャスタ● アジャスタを右へ回すと強く、左へ回すと弱くなります。
● 標準は右へいっぱいに締め込んだ状態か弱ら1-1/4回転左へ回し、ポンチマークが一致する位置です。

強

アジャスタ

H SN
TE

合わせ面

0

1

2
強い

合わせマーク標準3

メインスタンドで車両を立てて調整すると、ドライブチェーンに巻き込まれて、怪我をすることがあります。サイドスタンドを立てて調整してください。

0
1
2

3
4
5

4

5
弱い

● 左右同じ位置に調整してください。

1

2
弱い

3

標準4

アジャスタ

5

6
強い

7

リヤショックアブソーバには、高圧の窒素ガスが封入されています。
火の中に入れたり、高熱にさらしたり、分解したりすると、爆発や破裂が起こる
おそれがあります。
● 廃棄する時は、スズキ販売店へご相談く
ださい。
●

23

正しい運転操作
エンジンのかけ方■ エンジンをかける前に＜サイドスタンドインタロック＞

1. エンジンストップスイッチが● サイドスタンドの戻し忘れ防止装置● バッテリ充電などのために、長時間のアです。
● サイドスタンドが出ている時は、チェン
ジ位置 ニュートラルでのみエンジンがかかります。
またニュートラル 以外の時、サイドスタ
ンドを出すとエンジンが停止します。

イドリングはしないでください。
オーバーヒートなどによる不具合の原因となります。

になっていることを確認します。
2. メインスイッチをONにします。
3. ニュートラルインジケータの点灯を確認します。点灯しない時は、チェンジペダ
ルを操作してニュートラルにします。
ON

サイドスタンド
チェンジ

出ている 戻っている

ニュートラル◎◎ニュートラル以外

×○◎ : 始動可 ○ : 始動･走行可 × : 始動･走行不可● 排気ガスには一酸化炭素などの有害な成● 走行中サイドスタンドを操作しないでく分が含まれています。閉めきったガレージの中など、風通しの悪い場所では、エンジンをかけないでください。排気ガスにより、ガス中毒を起こすおそれがあります。

ださい。エンジンが停止し、思わぬ事故の原因となります。

アドバイス● エンジン始動時の飛び出しを防ぐため、クラッチスイッチを設けています。ク
ラッチレバーを握らないとエンジンがかかりません。

24

アドバイス● サイドスタンドが完全に戻っていない

時、チェンジを操作するとエンジンが停止します。
● サイドスタンドがスムーズに作動しない
時は、給油してください。

正しい運転操作

走り方■ エンジンのかけ方
1. クラッチレバーを握り、スロットルグ
リップを完全に閉じ、スタータスイッチを押します。

アドバイス● スタータスイッチを押して5秒以内にかからない時は、バッテリ電圧を回復させるため、メインスイッチを一旦OFFにして、10秒くらい休んでください。
● 不必要な空吹かしはしないでください。
ガソリンの無駄使いになるばかりでな
く、エンジンに悪影響を与えます。
● 転倒した場合は、自動的にエンジンが停止するシステムが作動します。エンジンを再始動する時は、メインスイッチを一旦OFFにしてシステムを解除してください。

1. サイドスタンドを戻します。
2. クラッチレバーを握り、チェンジペダルを操作してギヤを1速に入れ、静かに発進します。
3. 車のスピードに応じてギヤを切り換えます。ギヤチェンジはリターン式です。
ギヤチェンジは、スロットルグリップを一旦戻して、クラッチレバーを完全に握ってから行ないます。チェンジ操作
は、つま先で軽く行ない、ペダルにコツンと感じるまで確実に行なってくださ
い。
ギヤ
1速
2速
3速
4速
5速
6速

適応速度(km/h)
0 〜 4015 〜 60
30 〜 80
40 〜
45 〜
50 〜

● 無理なチェンジ操作をしたり、チェンジ

ペダルに足を乗せたまま走行すると、チェンジ機構の損傷の原因となります。
● エンジンが異常な高温になると、クラッチの切れが悪くなることがあります。
安全な場所で、エンジンを停止して冷やしてください。

アドバイス● チェンジ操作はコツンと感じるまで確実に行ってください。
● むやみにエンジンの回転を上げないでください。エンジン寿命に悪影響を与えます。
● 法定速度を守って走りましょう。
● 走行中に異常を感じたら、すぐにスズキ
販売店で点検を受けてください。

「感情的な走りはいけません
心のブレーキを忘れずに！」

6
5
4
3
2
ニュートラル125

正しい運転操作

走り方＜シフトダウン＞
追越しをする時など、強力な加速が必要な時は、シフトダウンすると加速力が得られます。シフトダウンは各速5,000rpm以下で行ってください。

● あまり高い回転数でシフトダウンを行うと、エンジン回転が上がりすぎてエンジ
ン、ミッションが故障したり、走行安定性を失い尻振りなどの原因となります。

＜慣らし運転＞
慣らし運転を行うと、お車の寿命を延ばします。
● 最初の1,000kmを走行するまでは、エン
ジン回転4,000rpm以下で走行してくだ
さい。
● 新しいタイヤはスリップしやすいので、車を深く倒さないでください。
倒す角度は徐々に大きくしてタイヤを慣らしてください。
● 不必要な空吹かしや急加速、急減速、
急ハンドル、急ブレーキは避けてください。

26

ブレーキの使い方
ブレーキは前後同時に使い、エンジンブ
レーキを併用します。
＜エンジンブレーキ＞
スロットルグリップを戻すことによってエンジンブレーキがはたらきます。さらに強力なエンジンブレーキを必要とする時は6速→5速…とシフトダウンします。

● 急激なシフトダウンは走行安定性を失い、尻振りの原因となる事があります。
速度に合わせたギヤを選んでください。
● フロントブレーキまたはリヤブレーキのみ使うと、車が横滑りして転倒するおそれがあります。
● 濡れた路面や雪道、凍った路面は、乾いた路面より制動距離が長くなります。早めにブレーキをかけてください。
● 長い下り坂などでは、エンジンブレーキを併用し、連続的なブレーキ操作は避けてください。ブレーキの効きが悪くなる
おそれがあります。
● 不必要な急ブレーキは避けましょう。急ブレーキは横滑りや転倒の原因となりま
す。

アドバイス
● 濡れた路面ではスリップしやすいので

急激なブレーキは避け、スピードを落として余裕をもったブレーキ操作をしましょう。
● 洗車後や水たまり走行後は、ブレーキの効きが悪くなる場合があります。効きが悪い場合は、前後の車に十分注意して低速で走行しながら、効きが回復するまでブレーキを軽く作動させてください。

正しい運転操作＜ABS：アンチロックブレーキシステム＞
ABSは直進時に急ブレーキをかけた時、車輪がロックしないよう制御する装置です。
ブレーキの操作方法は、通常の車と同様にブレーキレバー及びブレーキペダルで行い
ます。

アドバイス
● ABSは制動距離を短くするものではありません。濡れた路面や雪道、凹凸路や下り坂などでは、ABSが付いていない車より制動距離が長くなる場合があります。
またABSが付いていない車と同様に路面が滑りやすくなるほど制動距離が長くなります。
● コーナーリング中にブレーキをかけた場
合に起こる横滑りは制御できません。
コーナーリング中はブレーキをかけない方が安全です。
● ブレーキをかけた時に反動が生じることがあります。これは異常ではありませんので、そのままブレーキを作動してください。
● 車速約10km/h以下ではABSは作動しません。
● バッテリがあがっている場合も、ABSは作
動しません。
● ABSが故障した場合でも通常のブレーキとしての性能は確保されています。
● 必ず指定タイヤをお使いください。ABSのコンピュータは、車輪の回転速度を検知しています。サイズの異なるタイヤは
車輪の回転速度を変え、ABSが正常に機能しなくなることがあります。

27

メ

28

モ

お車の点検日常点検、定期点検
お車を快適に使用し、事故を未然に防ぐため、道路運送車両法で日常点検と定期点検を行うことが義務づけられています。必ず実施してください。
＜日常点検＞
日常の車の使用状況に応じて、お客様の判断で適時行う点検です。
この車に適用される日常点検の項目は次ページをご覧ください。
＜定期点検＞
車を使用する人自身の責任において定期的に行う点検です。

● 日常点検や定期点検を怠ると、事故や故障の原因となることがあります。

● 定期点検結果は、別冊「メンテナンス

ノート」に記録する必要があります。ご自身で点検できない項目については、ス
ズキ販売店で点検を受けて記録してください。
● 点検内容など、詳しくは別冊「メンテナ
ンスノート」の 日常点検の方法 定期点
検の解説 をご覧ください。
● 初期点検はお買いあげいただいたスズキ
販売店が無料で実施します。ただし他店では有料となります。また油脂代、部品代およびその交換工賃は有料です。
＜継続検査
（車検）＞
小型自動車
（251cm3以上）は、国で定める継続検査を受けなければ使用できません。
期間満了前に必ずお受けください。

点検は、安全に十分注意してください。
● 平坦な足場のしっかりした場所で、メインスタンドを立ててください。
● エンジン回転中および停止後、しばらくの間は、マフラ、エンジンなどが熱くなっています。この時に触れると火傷を負うおそれがあります。
● 排気ガスには一酸化炭素などの有害な成分が含まれています。閉めきったガレー
ジの中や風通しの悪い場所でエンジンをかけての点検はやめてください。
● 点検、整備を行う時は火気厳禁です。
● 走行して点検する場合は、周囲の交通事
情に十分注意してください。
● 異常が認められた時は、ご自身またはス
ズキ販売店で確実に整備してからお乗り
ください。

アドバイス
● お車を使用しない時も定期点検は実施してください。
● お車を長期間休ませた後に使い始める時は入念に点検することが大切です。

29

お車の点検日常点検項目ブレーキ● ブレーキレバー、ブレーキペダルの遊び＜日常点検・部品配置＞● 効き具合● ブレーキ液の量

リヤブレーキリザーバタンク

ブレーキレバータイヤ● 空気圧● 亀裂、損傷、異物、異常摩耗● 溝の深さヘッドランプエンジン● エンジンオイルの量● 冷却水の量● かかり具合、異音● 低速、加速の状態
チェーン
※ 緩み
灯火装置、方向指示器（ランプ類）
運行において異常が認められた箇所

フロントタイヤ
フロントブレーキ
リザーバタンク

テール/ブレーキ
ランプ

ブレーキペダルエンジンオイル
点検窓
フロントターン
シグナルランプ※印の点検は、メーカー指定点検を示します。

リヤターンシグナルランプ

30

リヤタイヤ

簡単な整備
簡単な整備
ここでは、通常行われることが多い簡単な点検、整備の方法を説明しています。

● 整備は、安全のためご自身の知識・技量の範囲で行ってください。難しいことは
スズキ販売店にご相談ください。
● 平坦な足場のしっかりした場所で、メインスタンドを立ててください。
● エンジン回転中および停止後しばらくの間は、マフラ、エンジンなどが熱くなっています。この時に触れると火傷を負う
おそれがあります。
● 点検、整備を行う時は火気厳禁です。

ブレーキ■ ブレーキ液の量の点検
平坦地で車体を垂直にし、ハンドルを直進状態にして、リザーバタンクの液面がロアレベルより上にあるかを点検します。
液面がロアレベル以下の場合は、ブレーキ
パッドの摩耗点検を行ってください。

＜フロントブレーキ＞
ロアレベル

アドバイス
● ブレーキ液は、安全のため2年毎の交換をおすすめします。
指定ブレーキ液：
スズキブレーキフルードDOT4（JIS BF-4）＜リヤブレーキ＞● 整備はエンジンを停止し、キーを抜いた状態で行ってください。
● 適切な工具を使用しましょう。
● スイッチにグリスを塗ったり、油を注したりしないでください。故障の原因とな
ります。

アドバイス
● 油脂類の廃液は、法令で適切な処理を行うことが義務づけられています。廃液の処理はスズキ販売店にご相談ください。

フレームカバー

ロアレベル

31

簡単な整備ブレーキ● ブレーキ液の減りが著しい時はブレー

キ系統の液漏れが考えられます。スズキ
販売店で点検を受けてください。
● ブレーキ液を取り扱う前に、容器に記載されている注意文をよく読んでください。

■ ブレーキパッドの摩耗の点検＜リヤブレーキ＞＜フロントブレーキ＞

ブレーキキャリパをのぞいて、パッドの摩耗を点検します。
摩耗限度溝がディスクプレートまで達した
ら（パッドの厚さが約1mmになったら）、
パッドを交換してください。

ブレーキキャリパをのぞいて、パッドの摩耗を点検します。
摩耗限度溝がディスクプレートまで達した
ら（パッドの厚さが約1mmになったら）、
パッドを交換してください。

● リザーバタンク内にゴミや水などが混入

前から
のぞく

しないよう十分注意してください。
● 化学変化を防止するため、銘柄の異なる
ブレーキ液を使用しないでください。
● ブレーキ液の入れ過ぎに注意してください。あふれ出るおそれがあります。

うしろから
のぞく

アドバイス
● ブレーキ液は塗装面やプラスチックおよびゴム類を損傷させます。付着したら、すぐに 拭き取ってください。
● ブレーキ液面はブレーキパッドの摩耗と共に、下がっていきます。

摩耗
限度溝

パッド

ディスク
プレート

32

摩耗
限度溝

パッド

ディスク
プレート

簡単な整備● ブレーキパッド交換後、ブレーキレバー

またはブレーキペダルを、正規のタッチになるまで、数回ストロークしてください。

アドバイス● ブレーキパッドは左右同時に交換してください。
● 新しいブレーキパッドは、効き具合が違います。慎重な運転を心がけてください。
● ブレーキパッドの交換は、スズキ販売店にご相談ください。

33

簡単な整備クラッチ■ クラッチ液の量の点検■ クラッチ液の補給

平坦地で車体を垂直にし、ハンドルを直進状態にして、リザーバタンクの液面がロアレベルより上にあるかを点検します。
ロアレベル以下の場合は、クラッチ液を補給してください。

1. リザーバタンク周辺の汚れを拭き取りま

ロアレベル

す。
2. スクリュを外し、キャップ、ダイヤフラ
ムを取り外します。
3. リザーバタンクのアッパレベルまでクラッチ液を補給します。
指定クラッチ液：
スズキブレーキフルードDOT4(JIS BF-4)

4. ダイヤフラムの噛み込みに注意して、キャップを確実に取り付けます。
スクリュ
キャップ

● エンジンが異常な高温になると、クラッ載されている注意文をよく読んでください。

● リザーバタンク内にゴミや水などが混入しないよう注意してください。
● 化学変化を防止するため、銘柄の異なる

クラッチ液を使用しないでください。
● アッパレベルより上まで補給しないでください。クラッチ液がにじみ出るおそれがあります。

アドバイス● クラッチ液は塗装面やプラスチックおよびゴム類を損傷させます。付着したらすぐに拭き取ってください。
● クラッチ液は定期的な交換をおすすめします。
交換時期：初回3年、以降2年ごと

ダイヤフラムチの切れが悪くなることがあります。
安全な場所で、エンジンを停止して冷やしてください。

アッパレベル34● クラッチ液を取り扱う前に、容器に記簡単な整備エンジンオイル■ エンジンオイル量の点検■ エンジンオイルの補給

1. 平坦地でエンジンを2〜3分間アイドリン

1. 平坦地でエンジンを2〜3分間アイドリン

グ運転し、エンジンを停止します。
2. 車体を垂直にして、2〜3分後オイルが点
検窓のアッパレベルとロアレベルの間にあるかを点検します。
オイル量がロアレベルに近い場合は、アッパレベルまで補給します。
アッパレベルロアレベル● エンジン回転中および停止後、しばらくの間は、マフラ、エンジンなどが熱くなっています。この時に触れると火傷を負うおそれがあります。

グ運転し、エンジンを停止します。

2. 2〜3分後、オイル注入口キャップを外します。
3. 車体を垂直にして、アッパレベルまでオイルを注入します。
4. キャップを確実に取り付けます。
キャップ

推奨オイル：
スズキ純正オイル
規格
SAE
オイル
エクスターオイル
10W-40
SG 10W-40

API
SG

エクスターオイル
10W-40
TYPE 04

SF

エクスターオイル
10W-40スーパーデラックス

SE

推奨オイルが入手できない場合は、次の規格を満足するエンジンオイルを使用してく
ださい。
SAE

API

JASO

10W-40SFまたはSG−

10W-40SHまたはSJ

MA

エンジンオイル交換時期：
初回1か月または1,000km
以降6,000kmまたは1年ごと
オイルフィルタ交換時期：
初回1か月または1,000km
以降18,000kmごと

35簡単な整備エンジンオイルアドバイス● エンジンオイルを取り扱う前に、容器● SAE10W-40のオイルが入手できない場に記載されている注意文をよく読んでください。

合は、次の表を参考に使用環境に合うオ
イルを選んでください。

● 摩擦低減剤を必要以上に多く含むエンジ

ンオイルは使用しないでください。また
摩擦を低減する添加物は加えないでください。
クラッチは、エンジンオイルに浸されています。摩擦低減剤を含むエンジンオイ
ルはクラッチの滑りなどの原因となる場
合があります。
● 銘柄やグレードの違うオイルを混用した
り、低品質オイルを使用しないでください。変質して故障の原因となることがあります。
● オイル注入口からゴミなどが入らないよ
うにしてください。

36

アドバイス
JASO規格について● JASO T903は、4サイクル二輪車のエンジンオイルを選ぶ際の指針となる規格です。
● 二輪車は四輪車と異なりエンジンオイル
がクラッチやトランスミッションも潤滑しています。JASO T903はこれらク
ラッチやトランスミッションが要求するオイル性能について規定しています。
● MAとMBの分類があり、本規格に適合するエンジンオイルの容器には、次の表示があります。

● オイルをこぼした時は、完全に拭き取ってください。
● オイルは規定量より多くても少なくても、エンジンに悪影響を与えます。

M081SMC004

オイル販売会社の整理番号

MA

性能分類の表示MA分類を示す

JASO T903適合品
本MA性能の品質保証者
スズキ株式会社

簡単な整備冷却水■ 冷却水の量の点検■ 冷却水の補給

1. 平坦地で車両を垂直にします。
2. 冷却水がリザーバタンクのF(アッパレベ

1. リザーバタンクキャップを外します。
2. アッパレベルまで冷却水を補給します。

ル)とL(ロアレベル)の間にあるかを点検します。冷却水が L(ロアレベル)に近い
場合は、F(アッパレベル)まで補給します。

指定液：スズキクーラント
リザーバタンクキャップ

アドバイス● 冷却水の量の点検は、エンジンが冷えた時に行ないます。

キャップ
F(アッパレベル)リザーバタンクアドバイス● 冷却水の減りが著しいときはラジエー

タ本体、ホースなどからの漏れが考えられます。スズキ販売店で点検を受けてください。
● リザーバタンクが空の場合は、ラジエー
タ内の冷却水も不足している可能性があります。
● 補給する水は水道水を使用し、井戸水や天然水は使用しないでください。
● 冷却水の交換はスズキ販売店にご相談ください。
● 冷却水交換時はスズキクーラントと水道
水を１：１で混合したものを使用してください。

● クーラントを取り扱う前に、容器に記

車体右横
L(ロアレベル)載されている注意文をよく読んでください。
● 冷却水の補給はリザーバタンクのキャップから行い、ラジエータキャップは外さな
いでください。
エンジンが熱いときラジエータキャップを外すと、冷却水が噴き出し、やけどを負うおそれがあります。

37

簡単な整備エアクリーナ■ エアクリーナエレメントの点検■ エアクリーナエレメントの清掃

1. フューエルタンクを取り外します。
2. 4本のスクリュを外してください。
3. エアクリーナカバーを後ろへずらしま1. エアクリーナエレメントを軽くたたくす。
エアクリーナ
カバー

スクリュ

スクリュ

エアクリーナエレメント

4. エアクリーナエレメントを取り外します。

5. 目視により点検します。汚れ、詰まりがある場合は清掃します。

38

か、エアを内側より外側に向けて吹きつけ、ゴミやほこりを落とします。
2. エアクリーナエレメントを取り付けます。
エアクリーナエレメント● エアクリーナエレメントが破損している

時は交換してください。
● エアクリーナエレメントおよびエアク

リーナカバーの取付けが不完全な場合、ゴミやほこりを吸入しエンジンに悪影響を与えます。
● 洗車時、エアクリーナエレメントに水がかからないようにしてください。また、
エアクリーナボックス内に水が入らないようにしてください。

簡単な整備ドライブチェーン
■ 緩みの点検■ 緩みの調整■ 清掃、給油

前後スプロケットの中央を手で上下に動かし、チェーンの緩みが規定の範囲内にあるかを点検します。
規定の範囲を越えている場合は、調整してください。

1. アクスルナットを緩めます。
2. ロックナットを緩め、アジャスタを回し

1. 後輪を手でゆっくり回しながら、チェーンやスプロケットに付着した泥、汚れをブラシなどで落とします。

ます。
3. アクスルナット、ロックナットを締め付けます。

2. オイルがチェーン各部によく行きわたる

アクスルナット

ように、チェーンの両側に給油します。

推奨オイル：スズキチェーンクリーナ

推奨オイル：スズキチェーンオイルR

20〜30mm

また後輪を手でゆっくり回し、チェーンが滑らかに回転するかを点検します。
回転が滑らかでない場合は、清掃し、給油してください。
ロックナット目盛り

ドライブチェーン

アドバイス● ドライブチェーンの点検、調整、清掃、

給油は、エンジンを止めてから行なって
ください。

アジャスタ

●

左右同じ目盛りに合わせてください。

アドバイス● ドライブチェーンの調整などは、スズキ販売店にご相談ください。

39

簡単な整備ドライブチェーン

ヒューズ■ ヒューズの点検● チェーンは、ゴムのシールを使用しているのでスチーム洗浄は行わないでください。また溶剤入り潤滑油は、チェーンの寿命を縮めるものがあるので使用しないでください。

アドバイス● オイルを給油し過ぎると、飛び散って衣＜メインヒューズ＞

1. メインスイッチをOFFにします。
2. シートを外します。
3. ヒューズカバーを外します。
4. ヒューズを引き出し点検します。

＜ヒューズ＞

1. メインスイッチをOFFにします。
2. フレームカバー左を外します。
フック

ボルト

切れている場合は、スペアヒューズと交換します。スペアヒューズはカバーの裏側についています。
メインヒューズ

服や車を汚します。給油し過ぎないようにしてください。

3. ヒューズボックスを開けます。
4. ヒューズを引き出し点検します。
切れている場合は、スペアヒューズと交換します。
スペアヒューズ
ヒューズカバー
スペアヒューズ40簡単な整備● 指定容量を超えるヒューズは、配線の過熱、焼損の原因となるので使用しないでください。

● 電装品類（ランプ、計器など）を取り付ける時はスズキ純正用品をご使用ください。それ以外の物を使用するとヒューズが切れたり、バッテリあがりを起こすことがあります。
● 洗車時、ヒューズボックスのまわりに水を強く吹きつけることは避けてください。

＜ABSヒューズ＞
1. メインスイッチをOFFにします。
2. シートを外します。
3. ABSヒューズカバーを外します。
4. ABSヒューズを引き出し点検します。
切れている場合は、スペアヒューズと交換します。
ABSモータヒューズ(20A)
スペアヒューズ(15A)

アドバイス● 交換してもすぐにヒューズが切れる場合

は、ヒューズ以外の原因が考えられます。スズキ販売店にご相談ください。

スペアヒューズ(20A)
ABSバルブヒューズ(15A)41簡単な整備バッテリ■ バッテリの点検■ バッテリターミナル部の清掃

この車は密閉式のメンテナンスフリーバッ
テリを使用しています。バッテリ液の点
検、補給は必要ありません。
ターミナル部に汚れや腐食がある場合は、取り外して清掃してください。

1. メインスイッチをOFFにします。
2. シートを外します。
3. - 側バッテリコード、+ 側バッテリ

バッテリを取り扱う前に、バッテリに貼付されている注意文をよく読んでください。
● バッテリには、希硫酸が含まれています。希硫酸が身体に付着すると重い火傷を負うおそれがあります。
● バッテリは引火性ガスを発生します。火気を近づけないでください。
● バッテリは、子供の手の届くところに置かないでください。
●

コードの順に外し、バッテリを取り出し
ます。
バッテリ

● 目に入った場合は、すぐに多量の水で洗い医師の診察を受けてください。
● 皮膚や衣服に付いた場合は、衣服を脱ぎ多量の水で洗い流してください。
● 万一飲み込んだ場合は、すぐに多量の水を飲んで医師の診察を受けてください。

42

バッテリ

アドバイス
● バッテリコードを外す時は、必ずメイン

4. ターミナル部に白い粉が付いている時＜バッテリ液が付着した場合は・・・＞

密閉栓

は、ぬるま湯を注いで拭きます。
腐食が著しい時は、ワイヤブラシかサン
ドペーパで磨いてください。
5. 清掃後、ターミナル部にグリスを薄く塗り、バッテリを取り付けます。

スイッチをOFFにし、-側を先に外してください。取り付ける時は+側を先に取り付けます。
● ターミナル部にゆるみが生じないように
締め付け、+側ターミナルカバーを確実に取り付けてください。
● 密閉栓は取り外さないでください。
● バッテリを交換する時は、同一型式のメ
ンテナンスフリーバッテリと交換してください。
● 長期間使用しない場合は、3ヶ月ごとに補充電してください。詳細はP.45のア
ドバイスをご覧ください。

簡単な整備タイヤ■ 空気圧の点検■ 溝の深さの点検■ タイヤの交換

タイヤが冷えている時に、タイヤゲージで規定の空気圧かを点検します。
規定値を外れている場合は、適正な空気圧にしてください。

ウエアインジケータが表れていないかを点検します。
ウエアインジケータが表れた時は、タイヤを交換してください。

タイヤを交換する場合は、必ず指定タイヤを使用してください。
指定タイヤ
前タイヤ空気圧
1人
乗車時

前

250kPa

後

290kPa2人
乗車時

前

250kPa

後

290kPa

ウエアインジケータ
表示マーク

種

類

サイズ
種

類

120/70ZR17M/C（58W）
ダンロップ：D218F T
180/55ZR17M/C（73W）
ダンロップ：D218 N● 指定外のタイヤの使用は、安全走行に悪影響を与える場合があります。必ず
指定タイヤを取り付けてください。

● 不適正な空気圧での使用や、擦り減ったタイヤの使用は、転倒事故などの原
因となります。適正な空気圧を守り、擦り減ったなら交換してください。

後

サイズ

アドバイス

アドバイス

● コーナリングや操縦安定性などの安全走● 新しいタイヤはスリップしやすいので、行のために、早めのタイヤ交換をおすすめします。溝の深さは、前1.6mm、後2.0mm以上が望ましいです。

車を深く倒さないでください。倒す角度
は徐々に大きくしてタイヤを慣らしてく
ださい。

43

お車の手入れ洗車
お車を長持ちさせるため、常に清掃をしま
しょう。泥道やホコリの多い所を走行した後は、隅々まで洗車しましょう。異状などが早く発見でき、故障予防にもなります。海水に含まれる塩分や融雪剤は金属を錆びやすくします。海岸付近や融雪剤を使用した道路を走行した後は、必ず洗車してください。

アルミホイール● 洗車後はブレーキの効き具合が悪くなる

場合があります。
この場合は、前後の車に十分注意して低速で走行しながら、効きが回復するまでブレーキを軽く作動させてください。

アドバイス

1. 冷水をかけながら、スポンジまたはやわらかい布で汚れを落とします。
2. ひどい汚れは、中性洗剤を使用して水で洗い流します。
3. 乾いたやわらかい布で水分を拭き取ります。

面や樹脂部品を強く磨くと色むらが生じる場合があります。
● 洗車後や雨天走行後にヘッドライトのレンズが曇ることがあります。この場合
は、ヘッドライトを点灯することで曇りは徐々に消えます。バッテリ上がりを防ぐために、エンジンを掛けながらヘッド
ライトを点灯させてください。
● 海岸や凍結防止剤をまいた道路などを走行した後は、直ちに冷水で水洗いをして乾いた布で水分を拭き取ってください。
温水で洗うと塩の腐食が進行するので、必ず冷水で洗ってください。

ください。
● 高圧洗車機やスチーム洗車機は使用しな

いでください。可動部や電装部品の作動不良や故障の原因となる事があります。
● 洗車時、マフラ、エアクリーナや電装品に水が入らないよう注意してください。
水が入ると始動不良や錆発生の原因とな
ります。

44

1. 中性洗剤をスポンジに含ませて、汚れを落とします。

● コンパウンド入りワックスなどで、塗装● 洗車はエンジンが冷えている時に行ってアルミホイールは塩分などの汚れを嫌います。アルミホイールの美しさを保つため、定期的に（週に一度くらい）清掃しま
しょう。

2. 十分に水洗いをして、乾いた布で水分を拭き取ります。

アドバイス● アルミホイールは傷がつきやすいため、

みがき粉、硬いブラシや金属タワシなどの硬いものでこすったり、当てたりしな
いでください。
● 海岸や凍結防止剤をまいた道路などを走行した後は、直ちに冷水で水洗いをして乾いた布で水分を拭き取ってください。
温水で洗うと塩の腐食が進行するので、必ず冷水で洗ってください。

お車の手入れ

エキゾーストパイプ
ステンレス鋼のエキゾーストパイプは、油脂などの汚れにより焼けむらが生じることがあります。

保管のしかたできるだけご自宅の敷地内に保管し、屋外の場合はボディカバーをかけるようにしてください。

● 汚れは、ステンレス用の台所洗剤を使っボディカバーて、布かスポンジで洗浄ののち、十分に水洗いし、乾いた布で水分を拭き取ります。
● 焼けむらが生じた場合は、細目のコンパウンドでみがいてから、汚れを落とします。

● 保管前に各部のワックスがけを行ってください。錆を防ぐ効果があります。
● バッテリは、自己放電と電気漏れを少なくするため、車から外し完全補充電して風通しの良い暗い場所に保存してください。もし車に積んだまま保存する場合は、-側ターミナルを外してください。
※補充電は、スズキ販売店にご相談ください。

● エンジン回転中および停止後しばらくの間は、マフラ、エンジンなどが熱くなっています。この時に触れると火傷を負う
おそれがあります。

アドバイス
長期間乗らない場合は、次の事項をお守り
ください。

アドバイス
● ボディカバーはエンジンやマフラが冷え

アドバイスてからかけてください。

● 排気熱によってエキゾーストパイプは変色しますが、機能上の問題はありません。

45

お車の手入れつや消し塗装つや消し塗装の車両は、次の注意事項をお守りください。
● コンパウンド入りのワックスは使用しな

いでください。コンパウンド入りワック
スを使用すると、つや消しの表面が変化することがあります。
● 固形ワックスは、拭き取りが困難になることがあります。
● 表面をこすり過ぎたり強く磨くと、つや消し表面が変化することがあります。

46

お車の手入れ環境を保護するために
将来、車両を廃棄する場合や使用済みバッ
テリ、エンジンオイルなどを廃棄する場合
は、地球環境を守るため、むやみに捨てな
いでください。お車を廃棄する場合はお近
くの「廃棄二輪取扱店」にご相談ください。
◆ 廃棄二輪取扱店とは廃棄二輪取扱店とは（社）全国軽自動車協会連合会の加盟販売店で廃棄二輪取扱店として登録されている、廃棄二輪車を適正処理するための窓口です。
廃棄二輪取扱店には「廃棄二輪取扱店の証」が表示されています。

廃棄二輪取扱店の証◆ 二輪車リサイクルマークとリサイクル

料金
この車には二輪車リサイクルマークが貼り付けられています。二輪車リサイクルマー
クが貼り付けられている二輪車は、適正な処理を行い再資源化するための、リサイク
ル費用がメーカー希望小売価格および車両
本体価格に含まれています。お車を廃棄する場合には、リサイクル料金はいただきません。ただしお車の運搬、収集費用はお客様のご負担となります。運搬、収集費用につきましては、お近くの「廃棄二輪取扱店」にご相談ください。

◆ 二輪車リサイクルマークの取扱い
お車を廃棄する場合には、二輪車リサイク
ルマークが必要となります。マークは車体
からはがさないでください。紛失、破損による再発行および部品販売の取扱いはありません。
リサイクルマーク対象車両かどうか不明の場合は、下記のホームページおよびコール
センターでご確認ください。
◆ 廃棄二輪車に関するお問合せについて
廃棄二輪車に関するお問合せは、お近くの廃棄二輪取扱店または下記までお問合せく
ださい。
（財）自動車リサイクル促進センター
ホームページ：http://www.jarc.or.jp/
二輪車コールセンター
電話番号：03-3598-8075
受付時間：9時30分〜17時00分（土日、祝日、年末年始等を除く）

47

サービスデータ
主要諸元

項

諸

目

EBL-GW72A

さ2,145mm
790mm

速

チ

形

比

式

元

湿式多板 ･ コイルスプリング式
常時噛合式6段リターン

1次

1.537

2次

2.277

高

さ

1,095mm

1速

3.076

軸

距

1,480mm

2速

2.058

最

低

地

上

135mm

3速

1.550

車

両

重

量

250kg

4速

1.304

乗

車

定

員

2人

5速

1.160

前

120/70ZR17M/C（58W）

6速

後180/55ZR17M/C（73W）

高タイヤサイズ
燃

料

消

費

率

27.0km/L (60km/h)

最 小 回 転 半 径

2.8m

エ ン ジ ン 形 式

4サイクル・4気筒

冷

却

方

式

水冷

燃 料 供 給 方 式
総

排

気

量

内

径

×

行

圧

縮

比

程

最

高

出

力

最

大

ト

ル

速

比

キ ャ ス タ ー

1.071
25°20

ト レ ー ル

104mm

ブ レ ー キ 形 式

前ダブルディスク後

シングルディスク

フューエルタ ン ク 容 量

19L

点

火

方

式

フルトランジスタ式・バッテリ点火

1,254cm3

点

火

時

期

BTDC8°/1,200rpm

79.0×64.0mm
1,200rpm
74kW/7,500rpm

ク

変フューエルインジェクション

10.5

アイドリング回転速度

107N･m/3,500rpm＊燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。
従って、走行時の気象、道路、車両、整備などの諸条件によって異なります。

48

減

ッ

諸

トランスミ ッション

式

長

ラ

目

ク

型
幅

項

元

バンディット1250A

サービスデータ

サービスデータ
項

車台番号

目

調

ドライブチェーンのゆるみ

タ イ ヤ
空気圧

エンジン
オイル量

スパーク
プラグ

バッテリ

ランプ

整
20〜30mm

1人
乗車時

前

250kPa

後

290kPa2人
乗車時

前

250kPa

後

290kPa

オイル交換時

3.0L

オイルフィルタ交換時

3.5L

全

容

種 類

量
NGK

値

機

種

車台番号

バンディット1250 ABS
GW72A-

車台番号はフレームヘッドパイプ右側に打刻してあります。

CR6E, CR7E
U20ESR-N,U22ESR-N

ギャップ

0.7〜0.8mm

種

類

FT12A-BS メンテナンスフリー

容量12V―10Ah

ヘッドランプ H/L

12V 60/55W(H7)ストップ/テール

12V 21/5W

ヒューズ

入しておいてください。

3.7L

DENSO

ターン
シグナル

アフターサービスなどを的確に行うため、お車の車台番号を記

前

12V 21W

後

12V 21W
10A, 15A, 20A, 30A

車台番号打刻位置49

お車やサービスなどについてのご相談、ご意見がございましたら、お買いあげのスズキ販売店またはメンテナンスノート巻末に記載されている、お近くのスズキ二輪代理店にお申しつけください。

お客様のご相談に対して的確な判断と迅速な処理をするために次の事項を必ずご確認のうえ、
ご相談ください。

こんなときは、スズキ販売店に持ち込む前に次のことを調べてみてください。
エンジンがかからない

q 機種、型式、車台番号●

かけかたは取扱説明書どおりですかw 購入年月日r 相談事項●

ガソリンは入っていますか

e 走行距離t ご住所、お名前、電話番号

ブレーキがきかない●

お買いあげの販売店

ディスクブレーキはブレーキパッドの摩耗、ドラムブレーキはブレーキレバーの遊びを点検してください［TEL］

ランプ類が点灯しない●〒432-8611

ヒューズが切れていないかを点検してくだ
さい

スズキ株式会社の窓口は…
浜松市南区高塚町300

お客様相談室
0120-402253

みど弊社お客様相談室におけるお客様の個人情報の取扱いにつきましては、
スズキ株式会社ホームページに掲載していますのでご覧ください。
(http://www.suzuki.co.jp)

にやさし
ゅう
き

ク
ル

13:00〜17:00

い受付時間 9:00〜12:00

ち◆ フリーダイヤルりを
まもるリサイ

再生紙、植物油インクを使用しています。

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