鉄道・運輸機構だより
51

No.

秋季号

2016 Autumn

松橋 貞雄た結果であり、街づくりを進めてきたことによるものと思わ

れは新幹線の開業に向け、各地域が官民挙げてＰＲ活動を行っ

地域経済の活性化に大きく寄与することになっています。こり、 多 く の 観 光 客 が 訪 れ、 企 業 の 北 陸 移 転 が 行 わ れ る な ど、

感じることになりました。開業後には北陸ブームが巻き起こ

めそれまで苦労してきた関係者一同、この上もない達成感をました。開業当日の盛り上がりは熱烈なものであり、私を含

私は昨年３月まで、富山で北陸新幹線の建設を担当していとを願っています。今後これらの新幹線を予定通り完成させ

域の取り組みによって、地域社会の発展に大きく寄与するこで街づくりが進められようとしています。新しい新幹線と地必要があります。また、これらに関連して駅周辺や沿線地域

貴重な資金を無駄にすることなく効率的に業務を進めていくの貸付料や、国の補助金、地方自治体の負担金が入っています。

あり、その建設財源には開業した整備新幹線のＪＲ各社から建設中です。これらは総工事費約３兆円の大プロジェクトで新幹線︵金沢・敦賀間︶、九州新幹線︵武雄温泉・長崎間︶をるために、地元自治体や住民の方々のご理解、ご協力を頂きながら、最大限の努力をしていかなければなりません。

と南北の路面電車のレールや道路がつながり、南北一体化が来線の連続立体交差化事業がまだ工事中で、これが完成する

ヨーロッパの地方都市といった感じです。なお、駅北側は在目指しているコンパクトシティのツールがそろってきており、新しい街に生まれ変わりつつあることを実感しました。市が備がかなり進み、開業時にはまだ工事中だった施設も完成し、を見てみました。駅周辺や環状線沿線は開業前に比べると整ています。

リーダーとして後進の指導を含め、活躍されることを期待し線区の開業までにはさらに世代交代が進み、彼らが各部門の高い鉄道に仕上げていってもらいたいと思います。これら３

織内で共有しながら、建設中の３線の工事を進め、より質のな経験をしてきています。これまでの整備新幹線の経験を組

青森・新函館北斗間︶を含めた整備新幹線の開業という貴重第一線で活躍しています。彼らは、直近の北海道新幹線︵新こ れ ら 建 設 中 の 現 場 で は、 平 成 採 用 の 職 員 が 主 力 と な り、

実現するのですが、これはまだ数年先のこと。地域が目指し直下の路面電車の駅から環状線に乗り込み、駅南側の市街地ありました。新幹線の開業に合わせて整備された新幹線の駅

先日、開業から１年半ほど経過した富山市を訪れる機会がれます。

現在、機構では北海道新幹線︵新函館北斗・札幌間︶、北陸

見てきたいと思っています。

てきた街づくりがどのように仕上がるのか、ぜひまた訪れて地域社会の発展と整備新幹線の建設
鉄道・運輸機構 理事

年３月、北陸新幹線︵長野・金沢間︶が開業し、平

年３月には北海道新幹線︵新青森・新函館北斗間︶が開平成
27

業しました。

成

巻頭言
28

2

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

鉄道・運輸機構だより No. 51
2016 Autumn

秋季号

表紙の写真 :
長崎県松浦市鷹島（殿ノ浦港）に入港する共有船「たかしま」
松浦市今福港～鷹島殿ノ浦港間で運航中。鷹島島民の生活の足として活躍しています。

目 次

2 ● 巻頭言 地域社会の発展と整備新幹線の建設
鉄道・運輸機構 理事

松橋 貞雄

4 ● 特集 共有船レポート

人と人とをつなぐもの 2016 ～長崎編～

10 ● CLOSE UP

平成27年度の業務実績評価について
企画調査部企画課

14 ● WORKING REPORT▶▶北陸新幹線

安全第一の施工で、北陸のさらなる発展を目指す
鉄道建設本部 大阪支社 小松鉄道建設所

20 ● 寄稿 地方鉄道を訪ねて（長野県）「上田電鉄」

24 ● JRTT TOPICS

01 第17 回「鉄道のある風景写真コンテスト」…………24
02「旧国鉄土地」最後の処分に向けて…………27
03「おがさわら丸」体験乗船会…………28
04 竣工船の紹介…………30

31 ● アンケート╱編集後記
3 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

特集

共有船レポート

人と人とをつなぐもの
2016

～長崎編～
長崎県の離島では共有船が活躍しています。平成27 年10 月に共有船「フェリーくろしま」、鷹島

平成 28 年４月には共有船「たかしま」が就航しました。この度、長崎県松浦市「鷹島」と同県佐世保市「黒島」を訪ね、島民にとって、船が人と人とをつなぐ大切な役割を果たしている様子を見て聞いて感じてきましたのでお伝えします。

特集

新函館北斗駅の出発式の様子（写真提供：JR 北海道）

「たかしま」

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

4

黒
島

「フェリーくろしま」

鷹島（長崎県松浦市）《黒島旅客船有限会社》《鷹島汽船有限会社》

船
福岡県 名：フェリーくろしま

船

名：たかしま速速

力：20 ノット

総トン数：182 トン
佐賀県

黒島（長崎県佐世保市）

長崎県

5 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

航力：12 ノット路：相浦〜高島〜黒島

所要時間：約 50 分

旅客運賃：相浦〜黒島

熊本県

旅客定員：130 名

720 円

総トン数：60 トン
航路：今福〜飛島〜殿ノ浦（鷹島）

所要時間：約 20 分

旅客運賃：今福〜殿ノ浦
旅客定員：96 名

590 円

鷹島

島グルメ

何と言っても「とらふぐ」です。島ですから、海の幸がイチオシなのは当たり前ですが、その中でも、長崎県はとらふぐの養殖生産量が日本一で、特に鷹島を含む松浦地区がとらふぐ養殖に適しているとのこと。今回、鷹島で宿泊させていただいた「吉乃や」さん

では、手ごろな価格でとらふぐのコー

ス料理を堪能することができます。ち

なみに、吉乃やさんのとらふぐは、当日水揚げされた天然モノを扱っているとのことでした。他にも、クロマグロ、

サバ、車エビなど、年間を通じて美味

しい海の幸を頂くことができます。

6

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

村 内にある天 然 温 泉「 勝 鷹の湯 」の露天風呂から見た玄界灘に沈む夕陽の美しさは感動的で、陽が沈みきるまで眺めていました。
また、「鷹＝ホークス」つながりで、
平成 年から福岡ソフトバンクホーク

める⋮⋮かもしれません。

碑に手を合わせれば、勝 利を呼 び込す。同チームのファンの方は、その石よび優勝記念の石碑が建てられていまスとの交 流が始 まり、勝 利の祈 念お

21

元寇ロマン
げんこう

長 崎県松浦市鷹 島は、元寇の地として知られており、島内には、戦いの場所となった証が数多く残されています。中でも「 鷹 島 神 崎 遺 跡 」は、元の軍船や遺物が鷹島町神崎免の沖合いで発見され、日本初の海底遺跡として国史跡に指定されました。島の高台にある展望所からは、未だ多くの遺物が眠る海域を一望でき、悠久の時の流れを感じることができます。
元 軍が攻めて来た際、鷹 島の地で応戦したのは松浦党の水軍でした。本
つきのかわ

土側の松浦市今福港近くの調 川 道路
公園には、その功績を称えて作られたかぶとル村」があります。村には広大な丘陵ることを目的に作られた「鷹島モンゴて戦ったモンゴルとの友好交流を深め

鷹島の最北端には、かつては敵とし

モンゴル村に沈む夕陽

NHK 大河ドラマ「北条時宗」の劇中で使用された木船
今も松浦党水軍が玄界灘を見守っていますが広がっており、高台からは３６０度

モンゴル村の石碑

とらふぐの刺身

展望所から望む神崎港海底遺跡

オーシャンビューを楽しめます。特に、モンゴル村からの夕日

モンゴル村のゲル（現在は宿泊できません）ふぐづくしの宿「吉乃や」水軍の兜のモニュメントが、今も静かに玄界灘を見守っています。

松浦党水軍の兜（大きさ約 2 ｍ）

人にやさしい交通手段
鷹島汽船有限会社が運航する共有が階で階段の上り下りが大 変だったけど、今は乗ったら段 差が無 くてすぐに座れるので本当に楽になったの機構とのつながり

鷹島汽船と当機構との関係は古く、隻目の共 有船を建 造してから今年でちょうど 年間のお付き

年にわね」とうれしそうに話していまし

合いとなります。その間、 隻の共有

昭和た。鷹 島は、鷹 島肥前大橋で佐賀県船を建造しており、坂本社長からは、よ。何より前よりずっと早いのがいい

肥前市とつながっていますが、島民の方の多くは長崎県松浦市にある病院 「機構にお願いしなければ、船は造れン）から、航路の需要に即した高速型ます。先代のカーフェリー（３５６トして、鷹島の殿ノ浦港までを結んでいないので何とかして欲しいとの要望が福 港から電車への乗り継 ぎに余 裕がは、「本土の高校に通う学生から、今

また、鷹島汽船の坂本学社長からな存在でいなければとの思いを強くしで船を造りたい」と思って頂けるようの笑顔のためにも、これからも「機構を再認識するとともに、島民の皆さんませんよ」という言葉を頂きました。

純客船（ トン）へと生まれ変わりまました。

佐賀県へつながる鷹島肥前大橋

民の足としてその存 在 感は大きなも「たかしま」は小さな船ですが、島て実感しました。

民のために運航されていることを改め船の設 計はもちろん、島民目線で島続きを取りました」とのお話があり、560した。船の規模は小さくなりましたが、スピードアップしたことで、所要時間
がこれまでの 分から 分となり、のとなっています。

坂本学社長（右）と鷹島汽船の皆さん

分間も短縮され、利便性の向上につながりました。また、バリアフリー化がなされたことにより、乗船する全ての時半発の乗船客は、ご高人に優しい船となっています。
今福港

齢の方が多く、その中のおばあちゃん「たかしま」の船内あったので、運航時間を 分早める手へ通っているため、船が重要な交通手

月に8

就 航しました。本 土側の松 浦 市 今 福年

1

離 島 航 路における共 有 制 度の重要 性

船「たかしま」は、平 成

41

2段となっています。

4

港から伊万里湾に浮かぶ飛 島を経 由「たかしま」

15に話を伺ったところ、「鷹島には診療「たかしま」の船内20所しか無いから、毎週、この船で本土

今福港を出港する「たかしま」35

13の病院まで通ってるの。前の船は座席

7 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

28

50「たかしま」 〜病院へ学校へ。本土へ結ぶ島民の足となる〜

特集 共有船レポート 人と人とをつなぐもの 2016 ～長崎編～

黒島
島時間を楽しむ長崎県佐世保市黒島は、周囲わず
か ㎞ほどの小さな島で、島民約７０
０人の 割がカトリック信徒です。
島内にはバスもタクシーも無く、道路に信号はひとつもありません。島でぼんしょうな梵鐘があります。ここでは、禁教令の時代、仏教徒を装った潜伏キリシタ

ンたちが、興禅寺本堂の柱の影に木彫りのマリア像を隠し、仏像を拝むふりをして祈りを捧げていたと伝えられて

います。

8

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumnの流れを感じます。

祈りと共に暮らす
年、

国 指 定 重要 文 化 財で、島のシンボルでもある黒島天主堂は、明治
マルマン神父の指導によりレンガ造りの天主堂として造られました。当時、信徒たちの献金および奉仕によって造られたもので、現在も島のカトリック
信徒の祈りの場となっています。

興禅寺山門

信仰復活の地石碑

唯一の仏教寺院
黒島はカトリックのイメージが強いですが、唯一の仏教寺院である曹洞宗興禅寺があります。一見、お寺かどうか分からない建物ですが、軒下に小さ

興禅寺梵鐘

は、都会とは違うゆったりとした時間

黒島でのんびり寛ぐ猫。カメラを構えるとこちらに歩み寄ってきました

黒島天主堂

黒島天主堂

黒島天主堂外窓から覗くステンドグラス

8

35
黒島天主堂

12

黒 島 名 物「ふくれまんじゅう」。その名の通り、ふっくらして素 朴な甘さです人も車も荷物もこの船で
黒島旅客船有限会社が運航する共有船「フェリーくろしま」は、平成年月に就 航しました。本 土側の佐

今福港

相浦港

リシタン関連遺産』の『黒島の集落』

今回、長崎県の離島で活躍する共有の店長にお話を伺ったところ、「本土つなぐ役目〟を果たしているというこ

密接に関係し、そして、〝 人 と 人 とをとを実感しました。また、島では、本た皆さまに厚く御礼申し上げます。

最後に、お忙しい中お話を伺いましきました。

その中に身を置くことで心の洗濯がで

当にのんびりした時間 が流れており、界遺産に決まったら、たくさんの観光の言葉がありました。まさに島出身者守ることが第一だと考えています」ところです。ただ、まずは島民の生活を人数は限られているので、悩ましいと客に来て頂きたいですが、船に乗れる

既に自治体と協議を始めています。世

船に乗船し、鷹島、黒島を訪問しまし■ 黒島への行き方

希 望を言 えば、
便 数が夕 方に便増え活しやすくなるのですが」とのご要望

松浦駅

黒島

フェリー約50分

あと両の輸送にも無くてはならない存在でもありました。

たら、もっと生す。以前に比べて船が大きくなったこ

島出身の社長黒島旅客船とで、搭載車両数が増え、これまで混雑時に発生していた車両の積み残しが解 消されました。また、客 室内には、前方にフリースペースがあり、靴を脱の山口奈々子社

世 保 市 相 浦 港から、高 島を経 由して神戸のコーヒー会社で研究員をされて長を引き継いで欲しい」と懇願され、いましたが、 年前、前社長から「社般車の他、トラックやゴミ収集車など

地元に戻ってこられました。
山口社長に黒島について伺ったとこ
ろ、「黒島は、２０１８年の世界遺産

バス約30分

徒歩
5分

鷹島口駅

松浦鉄道
約10 分

として構成資産の一つとなっています。

おわりに■ 鷹島への行き方（高速船利用の場合）

へ行 く 唯一の 交 通 手 段 なので、この海咲」 候補である『長崎と天草地方の潜伏キ

名ほどでにぎやかな船旅となりました。

た。乗 船 客は、老若 男 女

で車両甲板がいっぱいになっていまし日 便です。相浦港 時発の便は、一で大学卒業後はいで足を伸ばして寛ぐことができます。 長は、黒島出身
ンウィーク、お盆の時期を除いて、

運 航 ダイヤは、お正月、ゴールデ

２０８島ある九 十 九 島の中で最も大きな黒島まで 分で結んでいます。
フェリーくろしまは、黒島および高島と本土を結ぶ唯一の航路として活躍

黒島旅客船
山口奈々子社長

鷹島（殿ノ浦港）

バス約15 分1

た。どちらの島も、船は島民の生活と黒島唯一のカフェ「

徒歩
5分

MR相浦駅

松浦鉄道
約30 分

特急約
110 分

JR 博多駅

バス約
70分

M
R

松浦鉄道
約110 分

快速約
100分

松浦鉄道
約70 分

JR
有田駅

特急約
85 分

JR
佐世保駅

快速約
100分

JR 長崎駅

バス約
80分

長崎空港

6

高速船
約20分

JR 博多駅

1「フェリーくろしま」船室

船が無ければ生活が成り立ちません。 世界遺産となった際の対応については、

黒島港での下船の様子50しており、人 はも ちろん、荷 物 や 車

3

JR
佐世保駅

バス約
80分

10

黒島「Café 海咲」
店長

だからこその想いだと感じました。

9 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

20

長崎空港

27
「フェリーくろしま」

10

C
a
f
é

JR 長崎駅「フェリーくろしま」 〜人も車も大切な荷物も、この船で本土へ〜

特集 共有船レポート 人と人とをつなぐもの 2016 ～長崎編～

鉄道・運輸機構の取り組み▶

CLOSE-UP

平成27年度の業務実績評価について
企画調査部企画課

独立行政法人通則法の規定に基づき、機構は、平成 28 年 6 月末に「平成 27 年度業務実績等報告書」を国土交通大臣へ提出し、国土交通省における業務実績評価の検討を経て、このたび「平成 27 年度業務実績評価書」の通知を受けました。
今回の評価では、「項目別評価」において「鉄道建設等業務〈整備新幹線整備事業〉」と「船舶共有建造業務における財務内容の改善」の 2 つが A 評価を受けましたので、ご紹介します。

法人の活動により、中期

法人の活動により、中期中期計画における所期の中期計画における所期の中期計画における所期の平成
27 年度業務実績評価の「項目別評定」および「総合評定」の結果は、評価の計画における所期の目標
目標を達成していると認
目標を下回っており、改目標を下回っており、業を量的および質的に上回を上回る成果が得られてめられる。
善を要する。
務の廃止を含めた抜本的以下の通りです。
結果
計画における所期の目標
る顕著な成果が得られていると認められる。

な改善を求める。

いると認められる。

■平成27 年度業務実績評価
項目別評定

A 評価

総合評定

B 評価

Ｂ：中期目標における所期の目標が達成していると認められる。
2 項目

21 項目
評定理由

評価の
方法

項目別評定は業務の一部がＡであるものの、全体評定を引き上げるまでは至ってなく、また全体の評定を引き下げる事象もなかったため、国土交通省等の評価基準に基づきＢとした。

年度評価は、5 段階評価（Ｓ、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）による「項目別評定」と記述
および項目別評定に基づく「総合評定」（５段階評価）から構成されています。
なお、５段階評価の判断基準は、中期計画における所期の目標の達成状況に応じておおむね以下の通りとなっています。

■５段階評価の判断基準

法人の活動により、中期

法人の活動により、中期中期計画における所期の中期計画における所期の中期計画における所期の計画における所期の目標

計画における所期の目標

目標を達成していると認

目標を下回っており、改目標を下回っており、業を量的および質的に上回を上回る成果が得られてめられる。

善を要する。

務の廃止を含めた抜本的る顕著な成果が得られていると認められる。

な改善を求める。

いると認められる。

項目別評定

A 評価

B 評価

総合評定
鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn 10
Ｂ：中期目標における所期の目標が達成していると認められる。

2 項目

21 項目

項目別評定は業務の一部がＡであるものの、全体評定を引き

北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）出発式の様子（木古内駅）

鉄道建設等業務︿整備新幹線整備事業﹀の 中 で、 限 ら れ た 短い 列 車 間 合 いて と な る 在 来 線 との 共 用 走 行 区 間

ざ ま な 困 難 な 状 況 に 対 し、 中 期 計

計 画 に は 含 ま れ て い な かっ た さ ま

北 海 道 新 幹 線 について、 当 初 の

評定理由の 中、 設 備・ 電 気 に 係 る 諸 試 験 お

画 に 基 づく 平 成

年 度 末の 完 成 をよび各 種 設 備 監査等 を着 実に実 施北斗間）について、新幹線では初め

北 海 道 新 幹 線（ 新 青 森・新 函 館

A

工 事 が あった 関 係 で、工 事 用 資 材

本 大 震 災 が 発 生 し、その 後の 復 興し た。 ま た、 工 事 の 最 盛 期 に 東 日たことは、高く評価できる。

３月に開 業 させ国 民の期 待に応 え

設 工 事 を 着 実 に 実 施 し、平 成

目 指 し、 特 段 の 取 り 組 みに よ り 建

年の入 手 およ び 労 働 者の 確 保に 非 常

27
完 成 さ せ た 上で、 冬 季 に お け る 列に 苦 労 し た が、 期 日 まで に 工 事 をり 東 京・函 館 間の 所 要 時 間 が 約 ５

今 回の 北 海 道 新 幹 線の 開 業 によ

分へと 約

29

分 短 縮 さ れ、 新 青 森・ 新 函 館 北

分 から 約４時 間

時間

28
車 走 行 およ び設 備の 機 能の 確 認 を
２ カ 年 に わ たって 実 施 し、 予 定 通
年 度 末 に 完 成 させた。さ22
技 術の 開 発 に 成 功 し、 土 木 技 術のの 難 題 を 解 決 す る た め、 数 々の 新ら に、 建 設 過 程 に お いて、 施 工 上である。

果 について は、 新 幹 線 自 体 の 効 果

加 す る な どの 国 民 経 済 に 対 す る 効と比較して乗客数が約２・７倍に増

斗 間では、前 年 同 期の 在 来 線 特 急

発 展 に 貢 献 し た。この 他、 地 方 公

平成年３月に発 生した東 日 本
共 団 体 との 連 携 を 図 り な が ら、 地

り平成53を兼ね備えた駅を完成させた。

域 性 を 反 映 し た デ ザ インと 機 能 性

東 北 にかけて工 事 にかかる 人 材 不

大 震 災の 影 響 によ り、 北 海 道 か ら

23

足 が 常 態 化 す る と と もに、 全 国 的

11 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

評価

27

CLOSE-UP
鉄道・運輸機構の取り組み▶

北海道新幹線 ( 新青森・新函館北斗間 ) 奥津軽いまべつ駅全景とで 工 期 の 短 縮 を 行 い、 工 事 の 遅期 に 合 わ せ 作 業 工 程 を 調 整 す るこ

や 現 場 ごとに 資 器 材 の 納 入 予 定 時

め 遅 れ が 生 じ た が、 代 替 品 の 使 用に 鋼 材 な ど が 品 薄 状 態 に なっ た た

間 は 工 事 が 制 限 さ れる が、 関 係 者

旅 客 列 車 と貨 物 列 車 が運 行 する時を 占 めて お り、 共 用 走 行 区 間 では

在 来 線 との 共 用 走 行 区 間 が 約北斗間）の延長約１４９㎞のうち、

北 海 道 新 幹 線（ 新 青 森・新 函 館

ま た、 青 森 県の 津 軽 蓬 田 トン ネ

時 間 を 確 保 し た 上で、 時 間 のロスとの 入 念 な 事 前 調 整 を 行い、 作 業㎞

れを取り戻した。
ル は、 崩 れ や す い 砂 を 主 体 と す る

さらに新函館北斗駅については、を 極 力 抑 えて 工 事 を 進 めること がの排 出 方 法にも工夫 を凝 らすなど

地 方 公 共 団 体 と の 調 整 を 密 に し、

不 安 定 な 地 層 を 掘 進 す る た め、東行った 結 果、 高 速 掘 進 に 加 え、コ

道 産 レン ガ を 模 し た 壁 仕 上 げ を 用できた。

ス ト 削 減 も 達 成 で き た。 さ ら に、

こ れ ら の 成 果 は、こ れ ま で 培っいる 等、 機 能 性 だ けで な く 地 域 性

排 雪 を 高 架 橋の 下 に 落 と す、開 床

た 経 験、 柔 軟 な 応 用 力、 厳 しい 工

積 雪 寒 冷 地 とい う 厳 しい 自 然 環 境式 高 架 橋 を 新 幹 線 で 初 めて 採 用 し

程 管 理 に よ り 初 め て 可 能 に なっ たを 反 映 さ せ た デ ザ イ ンの 駅 を 完 成

た。 ま た、 分 岐 器 の 可 動 部 分 に 挟ものであり、独立行政法人として、に 対 応 す る た め、 床 版 に 大 き な 開

まった氷塊を除去するエアジェット

この よ う な 能 力 を 高 い 水 準 で 維 持させた。

について も、 在 来 線 での 実 績 を 踏

し、 国 民 の 要 請 に 対 して 応 え たこ

以 上で あ ること を 踏 ま え、 中 期

ま え、 新 幹 線 の 本 線 と して 初 めて

単 に 高 度 な 技 術 開 発 を 行った だ け

目 標における 所 期の目 標 を 上回ると が 評 価 に 値 す る もの と 考 えていに と ど ま ら ず、 機 構 の 対 応 力の 高

成 果 が 得 ら れている と 認 め ら れ る

採 用 す る 等、新 幹 線の 雪 害 対 策 にさ を 示 す 結 果 と なって お り、 評 価としてＡとしたもの。

る。

に値するものと考えている。

関する新たな技術を確立したなど、

口 を 設 けて、 降 雪 や 列 車 走 行 時の

北 新 幹 線 工 事 で 培った 工 法 に 残 土

つ がる よもぎだ

82

12

鉄道・
鉄道・運輸機構だより運輸機構だより No.51
No.51 20162016 Autumn
Autumn最近竣工した共有船

中 期 計 画 期 間における 未 収 金 発

評定理由

船舶共有建造業務における財務内容の改善

年 度に生率を１・３％以下とする目標を設とで、未 収 発 生 率 は 平 成

引 き 続 き０％ と な り、 未 収 金 残 高

年度は定 してい た ところ、 平 成
億円を大 きく下 回る
年 度 までに 処 理 す ること と さ

億 円 と なった。 こ れ に よ り、 平

標 値である成れ ている 第 １ 期 中 期 目 標 に 掲 げ ら
れ た 未 収 金 について は、 未 収 金 の
回 収 等 適 切 な 処 理 を 行 うことに よ
年度

年 度（ ０ ％） 業 務 実

03

億 円 を大 きく下 回る

億円

億円

さ ら な る 削 減 目 標 額 の 設 定 を 行っが 得 ら れている と 認 め ら れ る と しにおける 所 期の目 標 を 上回る 成 果

加 に 努 め た 結 果、繰 越 欠 損 金 額 はた。 ま た、 新 た な 未 収 金 発 生 の 未

以 上のこと を 踏 ま え、 中 期 目 標の改善が見られた。

越 欠 損 金は同 額 減 少 し、財 務 内 容の 当 期 利 益 を 計 上 し たこ とで、 繰繰 越 欠 損 金に 関 して も、となり、残高が抑制されている。

標値

ま た 未 収 金 残 高 に 関 して も、目大幅に上回っている。

績 と 合 わ せて も 中 期 計 画 の 目 標 をおよび平 成０％となり、平成 年度（０・ ％）

27

11

44

り、１ 年 前 倒 し となる 平 成
中に処理を終了した。

年 度 に 中 期 目 標 期 間 中の 削

25てＡとしたもの。

年度中に計画の見直しを行い、26
然 防 止お よ び 船 舶 使 用 料 収 入の 増成

減 目 標 額 を 達 成 し たこと か ら、 平

平成繰 越 欠 損 金 の 縮 減 に つ い て は、

27

31

31

については、中期計画にて定めた目26

発 生 防 止・回 収 強 化 に 努 力 し たこ

適 切 な 債 権 管 理 に よ り 未 収 金の評価

26億円減少した。

鉄道・運輸機構だより
No.51
No.512016
2016Autumn
Autumn
13 鉄道・運輸機構だより

A
11

28

27

44

▶▶北陸新幹線

安全第一の施工で、北陸のさらなる発展を目指す
鉄道建設本部

大阪支社

小松鉄道建設所

白山宮保では高 架 橋を建設中だ。平成 34 年度末の完成を目指し、各地で工事が急ピッチで進んでいる

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

14▶▶小松鉄道建設所

昨年３月の長野・金沢間の開業に続き、金沢以西の敦賀への延伸工事も進行「健康第一」と「明るい職場」という答えが返っ所 長 に 仕 事 上のモット ー を 尋 ね たところ、

号は、北陸地方に「 北 陸 新 幹 線の建 設 という、重 大 な 任 務に身を引き締めながらも、常に明るさを失わず、めだと思います。そうした姿勢が、ひいては健康な日々を送ることが、職員の基本的な務質問にも丁寧に受け答えしてくださったのが、現場の作業員たちや工事全体の安全にもつながる、と考えています」（所長）

小松鉄道建設所の鈴木隆所長（以下、所長）だ。
昨年８月、小松鉄道建設所の開設と同時ににこやかな表情の職員たちが、あいさつをし

取材時、応接室から事務所を眺めていると、は、休日には長距離走をたしなみ、フルマラながら通り過ぎて行く姿が見られた。確かに大阪から転勤し、同所所長に就任した鈴木氏も影響を及ぼし、あいにくの雨天となった取ソンの大会出場経験もある、筋金入りのラン

福井駅

福井県

南越
（仮称）
駅

名。若手からベ

そんなバイタリティあふれる所長が率いる、

材当日（８月 日）。今日の作業は中止かと思

石川県

同所職員・スタッフは総勢

取材に協力してくださった、小松鉄道建設所の鈴木隆所長。
温和な口調の中にも、工事への強い意欲が感じられる

いきや、現場では防水服を着込み、冷たい雨

芦原温泉駅

19

に打たれながらも懸命に作業を続ける、工事

加賀温泉駅

テランまで、幅広い世代の人員で構成されて滋賀県関係者たちの姿があった。

手取川橋りょう年度）より３年前倒しさ

北 陸 新 幹 線の金 沢・敦 賀 間の完 成 予 定 は、

担当区間すべてが高架橋と橋りょう良好な所内の雰囲気が感じられた。

東北地方を襲った台風「健康第一」と「明るい職場」がモットー

所を訪問し、現場の様子や建設への意気込みなどを聞いた。

20

てきた。

している北陸新幹線。現在、平成 年度末の完成を目指し、各地で工事が進められている。今回は白山市から小松市に至る、約 ㎞を担当する小松鉄道建設

34

ニング愛好家である。

10

各地の現場へ、雨の中を自らハンドルを握いる。

当初の計画（平成れ、平成 年度末となった。
「あと約７年です

ね」と何気なくつぶやいた筆者に対し、「〝あと７年〟ではなく、我々施工者にとっては〝もう７年〟なんですよ」 と、所長。

小松鉄道建設所の担当範囲は、富山県との県境から、石川県内を縦断し小松市に至るまでの約 ・６㎞。このうち、白山総合車両所ままたでの約 ・６㎞はすでに完成しており、残る範囲が、白山市・川北町・能美市・小松市を跨ぐ、約 ㎞である。

15 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

37

たってトンネルがなく、すべて高架橋（約 ・

16

小松駅

小松鉄道建設所担当区間
約20 .0km

金沢駅
白山総合車両所

34

31 51

これら担当区間の最大の特徴は、全線にわ

20

岐阜県

敦賀駅

30

り、我々取材陣を案内してくれ、さまざまな■ 小松鉄道建設所担当区間

ている。

安全・環境に最大の配慮

16

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

８㎞）と橋りょう（約３・２㎞）区間であるということだ。主要現場としては、長さ５５８に及ぶ手取川橋りょうや、同じく２０３とはいえ、工期に影響が生じそうな事態にはくさんみや ぼ

北 陸 本 線 が通る、南側が白山総合車両所という北陸新幹線の車一例を挙げると、白山宮保の高架橋現場は、ない。

の環境にも細心の注意を払うことに変わりはの 梯 川橋りょうなどが挙げられる。どちらも発掘される土器や石器
所長や現場担当者たちが最も危惧している

両 基 地で、す ぐ 北 側 を非常に狭あいな作業場である。現在は親杭横のが、先ほど触れた「残り約７年」という建設期間のようだ。実際は、レール敷設や電気矢板の施工を行っているが、安全対策として、運転などの最終確認に１年が必要とされるので、土木工事に与えられた期間は、実質４年もないそうだ。
元々、当地域は年間降水量の多さは全国でも上位で、冬季になれば当然、雪害に見舞われるなど、天候が工事遅延の原因となることが多々ある。
さらに、一部の現場が、地中に遺跡などの重要文化財が埋蔵されていることが予測されるエリアと重なっており、当然ながら、工事
小松駅前に先立ち発掘調査が実施されている。例えば、
よ う か い ち じ かた

小 松 鉄 道 建 設 所 にほ ど 近 い、器や石器などが多数発掘された。これまでに
１０２０点の出土品が国の重要文化財に指定されており、発掘現場は連日、見学者に取り囲まれている。また、市内には「埋蔵文化財センター」もあり、市民は展示を楽しみにし車両基地と線路に挟まれた白山宮保の高架橋現場。J R北陸本線の通過時は、重機作業を停止するなどの設備工事に２年、新たな駅施設や試験JR

けられている。

なろうとも、工事の安全面はもちろん、周辺m

一級河川にかかる、重要な橋りょうと位置付

かけはし

m

の八日市地方遺跡からは、弥生時代中期の土JR

夏場は出水期に当たるため、手取川の河川内工事は中断されていたが、今後、多数の橋脚が建設されていく
緑豊かな自然が残っている手取川付近。環境対策など周辺の環境への配慮は万全だ▶▶小松鉄道建設所

北陸新幹線の延伸工事に先駆けて行われている、JR 小松駅前の八日市地方遺跡埋蔵文化財発掘調査

北陸本線の通過数分前にはれている状態だが、 月中旬の工事再開後は、断しており、現在は左岸にのみ橋脚が建てら当たるため、手取川では橋りょうの工事を中

また、夏場は河川が増水しやすい出水期に転を、一旦停止する決まりとなっている。

合図を出し、クレーンなどすべての重機の運している上り線路を専門に見張る係員を配置し、現場と接八日市地方遺跡の発掘調査現場には、連日大勢の見物客が訪れている。北陸新幹線と同様、周辺住民の関心は高い

工事への注目度も当然高い。川の環境に影響

どで、石川県以外の人々からも愛されており、この河川は、日本酒の銘柄名にもなったほ

予定だ。

右岸も含め多数の橋脚が随時建設されていく10を与えないよう、管理を徹底しているそうだ。

17 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

JR

延伸への大きな期待
工事は海外からも注目されている。今年の１月、マレーシア高速鉄道公社の関係者など
名 が 来 日 し、 手 取 川 の 建 設 現 場 を 視 察 しる こ と を 意 味 す る。

大 量 輸 送 が可 能になり、 利 用 客 の 確 実 な

害に 強い新 幹 線によ陸 地 方 に とって、 雪もその点は理解してくれていると思います」

あります。口うるさいようですが、現場の方々怠ったことで、大きな事故につながるケースも「細かいことかもしれませんが、チェックを質問したところ、者に尋ねていた。その一連のやり取りについて

門構や、作業員の休憩場所などについて、担当

その開業効果やメ期待される開業効果の グルー プ 社 員の 人

よ う だ。 既 に 世 界 中

用客は開業前の特急列車の３倍となる、年間

幹線は、首都圏との距離を縮めたことで、利昨年３月に長野・金沢間が開業した北陸新

18

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

ら、 寒 さ の 厳 し い 北

リ ッ ト は、 我 々 が 想

材 育 成 や 技 術 トレー

１０００万人を突破。観光地は大いに賑わい、像 す る 以 上 に 大 きい

ニン グ を 行 う 施 設 を

金沢市の兼六園は、前年比％増の入園者数
小 松 市に開 設した企を記録した。

また、観光だけでなく、再開発ラッシュや業もある。
「石川県だけでな

他地区からの企業資本の流入などにより、日

本政策投資銀行・北陸支店が開業前に試算しく、 福 井 県 に お 住 ま
いの方々からも激励を多数いただいています。

ていた、石川県１２４億円、富山県

億円と北陸新幹線の建設は、両県の交流を深めるという、年間経済効果を上回る結果となった模様だ。

金沢から敦賀へ延伸することにより、さらな

小松市も既に地価の上昇傾向が見られ、観信しています」所長のソフトな口調からは、氏の誠実さと真光スポットも多い同エリアは、北陸新幹線が北陸の冬特有の冷たい風が吹く中、関係者へる開業効果が見込まれている。

そして地域住民との和。多くの課題を抱えな摯さを感じさせられた。それは、案内してくれ関係者とあいさつを交わした後は、必ず現場がらも、すべては「北陸のさらなる発展のため」の活発な質問が飛び交う、有意義な視察会とを見回し、気になった点はすぐに尋ねることをと、小松鉄道建設所は、所員一丸となって工工事期間、現場の安全、自然環境への配慮、習慣にしているとのことで、取材当日は、現場事の完成に向け総力を挙げて取り組んでいる。

はできる限り対応していきたい」
北陸新幹線が金沢から敦賀へ延伸すること

出入口に設置されたトラックの高さを確認する

た各工事現場でも同様だった。

現場での丁寧な目配り

88

は、在来路線からの時間短縮もさることながいますが、地元の方々からの視察の依頼等に60
同時に、北陸のさらなる発展につながると確現場や説明会にて、熱心に質問を重ねるマレーシア視察団。国内外を問わず、北陸新幹線への注目度は高いなった。
「海外からのお客様は多くはないと思た。年中高温の同国では未経験だと思われる、

26

▶▶小松鉄道建設所【小松市紹介】【小松市紹介】

県内屈指の産業・物流拠点、
近年は観光地としても注目を集める
帳を読む弁慶や、剛力に扮した❖ 豊かな自然と歴史的建造物

義経らの銅像に手を合わせる、

小松鉄道建設所が所在する小松市は、石川県の南西部

歌舞伎ファンは後を絶たない。

安宅住吉神社の弁慶像
きば がたに位置し、江戸時代に加賀藩三代藩主の前田利常が、隠他では、干拓されずに太古のままの姿を残す木場潟と、居地として小松城に入城したことを機に、城下町としてそれを取り囲む木場潟公園、苔むす庭園や古民家を鑑賞隆盛したのが起源。昭和 15 年に周辺の 2 町 6 村が合併できる苔の里、桜の名所でもある芦 城 公園なども有名だ。

こけ

ろ じょう

し市制が敷かれ、工業を軸に商業、農林水産業も発展。

同市はグルメでの地域振興にも力を入れており、長年その後も、北陸の玄関口である小松空港の開港に加え、にわたり市民が親しんできた小松うどんに塩焼きそば、

鉄道・高速道路が整備されたことで、県内屈指の産業・さらには地元の名産品であるトマトを使用したトマトカ

物流拠点として繁栄してきた。

レーなどは、市外の人々からも好評を得ている。平成 24
じびえ

市の東側には、住民たちが敬愛する霊峰白山がそびえ、年からは「小松を元気に」を合言葉に、“こまつ地 美絵”

裾野に広がる緑の丘陵地を縫うように 梯 川が流れ、西側がスタートした。これは小松文化を代表する“茶道”と、の日本海へと注いでいる。豊かな自然と歴史的建造物に里山で捕獲される“ジビエ（猪）”、そ恵まれた小松市は、石川県の新たな観光地としても注目して小松のものづくりの原点“九谷を集めている。

焼”をテーマに、小松の新たな地域

かけはし❖1,300年の歴史を誇る

トマトカレー

近年、同市を訪れた観光客の間で、最も話題となったなた でらのが那谷寺だろう。平成 29 年に開創 1,300 年を迎える資源となる「小松食の祭典」を通じ小松を元気にするプロジェクトだ。

❖ 新幹線が加わる「乗り物の町」

同寺は、南加賀地区で唯一、ミシュラン観光部門で一つ

先述の小松空港は、航空自衛隊基地と共用しており、星を獲得しており、国内外から参拝客が足を運ぶように

毎年恒例の航空祭には、10 万人以上もの来客で賑わう。

なった。境内が紅葉で彩られる秋シーズンは特に人気だ。

空港には、航空博物館である県立航空プラザが隣接し、近くには、同じく開湯から 1,300 年の歴史を誇る、粟津市内にも鉄道や自動車の展示館・温泉もある。

博物館などが点在する。JR 小松駅

あわ づ

前には建設機械メーカー「コマツ」
工場跡地に世界最大級のダンプを展示しているなど、同市は「乗り物の町」としての側面もある。数年後には、これに北陸新幹線が加那谷寺。紅葉狩りの名所としても名高い

航空プラザ

わることになるため、地元や周辺の愛好家たちの期待は❖ 見逃せない歌舞伎スポット

大きい。
産業都市としての顔を持ちながら、自然と文化を守り「歌舞伎の町」をスローガンにしている小松市で見逃せつつ、積極的に新たな道も模索している小松市。来たるないスポットが、歌舞伎「勧進帳」の舞台とされる安宅のべき北陸新幹線の延伸により、さらなる発展を遂げるこ関だ。安宅住吉神社の松林内にある石碑や、偽りの勧進とだろう。

木場潟公園から望む木場潟

19 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

地方鉄道を訪ねて【長野県】

前身の丸子鉄道設立から
１００年目
東京からわずか１時間半の北陸新幹線上田駅から別所線に乗り換えた。

年から数えると今年は１００年目。

は昭和 年です」

この電車が東急グループに加わったの

5

泉駅までの ・６㎞の単線である。

みが営業している。上田駅から別所温線名があがってくるが、今は別所線の子 線、西 丸 子 線、青 木 線、別 所 線の

上田電 鉄の資 料には、北 東 線、丸

楽しさを伝えた。

親と鉄道の話をして、ローカル電車の相 席した物 知り 鉄 道ファンのご両

33

長野県

信州の鎌倉 といわれる塩田平一帯は、上田電鉄別所線沿線に広がる。
名湯・別所温泉も、NHKの大河ドラマ「真田丸」人気に刺激されて入込客数は好調。
そこで同社は、この機会に地域活性化の実をあげる構えだ。

まずは沿線の様子を見ようとのスタート。し ばらくして乗 り 合わせた鉄 道
ファンの物知りぶりに驚かされることになった。
年 ）は 上 田 電 鉄 発 足周 年。

「平成 年に別所線開業 周年、去
年（

10

90

だけれど前 身の丸子 鉄 道設 立の大正

27

23

上田駅を挟んで北 側は、真田人 気

塩田平に多い北条氏一門の遺跡

旅の範囲を広げることも考えられる便利だ。これなら上田電鉄を軸にして道も接 続し、長 野や軽 井 沢 方 面へも上田駅では第三セクター・しなの鉄11上田城跡公園櫓門

上田電鉄
寄稿

初秋の塩田路を走る別所線

20

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

でにぎわう 上田城 跡 公園を中心にした 城 下 町。 別 所 線 は 南 側 に 延 び る。
千曲川を赤い橋りょうで渡り、田園風
景の中を心地よく走る。

神畑

若い人の見学が多い
無言館
バスの沿 道に並ぶ名 所 旧 跡を列記
すると ——。
いくしまたるしま
しも の ごう
生島足島神社は下之郷駅から徒歩５分。地形上、日本の中心部にあるこ
む ごん かんとから〝日本のヘソ〟の異称も。
無 言 館は近くにある信 濃 デッサン館の分館として平成９年に開館した。
第２次世界大戦で戦没した画 学生のようせつ

夭折の天才画家の作品を展示する美ぜんさん じ術館。

〈主な助成事業〉■鉄道軌道近代化設備整備費補助金
平成 15 〜 19 年度■鉄道軌道輸送高度化事業費補助金
平成 20・21 年度■踏切保安設備整備費補助金
平成 15 年度

塩田平には鎌倉時代に後北条の一党活性化のパワーにしたい。その積み重と期待し、「とにかく動いてみなけれ

寺下

前 山寺は弘 法 大 師が開いた。三重塔は国指定重要文化財。
「未完成の完鉄道・運輸機構の助成実績の北条義政が定住していた。地名の「別来する。それらの歴史・文化財を訪ね
ねが、やがては別所線にとってもプラ所」も北条氏の別院があったことに由るには、別 所 線 塩田町 駅から別 所 温ス要素になると期待しています」と強調する。

泉駅まで約 ㎞のシャトルバス（上田バス）が便利だ。

かい た

同時に、
「地域産業が勢いを得れば、 遺作を展示している。若い人の見学者

上田電鉄の今 成孝 雄社長は「上田ば結果は分からないが、まずは論より

２次交通との連携に光明を〜別 所 温 泉 間で途 中 駅からのバス利

証拠の姿勢でいきたいと思います」と若い人たちの職場確保も可能になる」 が多い。信濃デッサン館は村山槐多ら

用による散策もぜひ試してほしい。口極めて前向きだ。

上田
城下

中塩田
塩田町
中野
舞田

〈会社概要〉■本社 〒 386-1211
長野県上田市下之郷 498■設
立 大正 5（1916）年 9 月 17 日（丸子鉄道）■営業開始 大正 7（1918）11 月 21 日
（丸子鉄道丸子町〜大屋間 6.5 ㎞）■払込資本 1,000 万円■筆頭株主 上田交通 比率 100％■代 表 者 代表取締役社長 今成孝雄
■従業員数 35 名
■東京急行電鉄傘下＝昭和 33（1958）年 11 月 7 日■上田交通から分社して、上田電鉄として発足＝平成
17（2005）年10 月 3 日〈路線〉■営業区間 別所線上田〜別所温泉間 11.6㎞
15 駅（うち無人12 駅）（全線単線）■車 両 数 12 両（6 編成）

コミを増すことで、評判を高め、地域
JR 東 日 本、しな の 鉄 道、上田電鉄が乗り入れる上田駅（上）と塩田町駅と別所温泉駅を結ぶシャトルバス（下）

生島足島神社

レール・分岐器の重軌条化、PC 枕木化、駅舎の改良、車両の更新、踏切遮断機・踏切警報機の新設および更新等

今成孝雄社長八木沢

21 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

三好町
赤坂上
上田原

大学前

上田電鉄別所線路線図

下之郷
別所温泉

上田電鉄株式会社

10

成塔」と呼ばれるのは窓や

別所温泉の〝三楽寺〟の経つのを忘れさせた。

所 温 泉。 神 話では 日 本 武 尊 東 征の

やまとたけるのみこと

別 所 線の最 大の観 光 ポイントは別

扉がないなどのためだが、美しさは不変。寺の横のやや草深い小道で塩田城跡へ行くことができる。

で 触 れているほど 歴 史 は古い。標 高

折に開湯され、清少納言も「枕草子」ての蚕都・上田を彷彿させ６５０ｍ。昔からの石湯など共同浴場

塩田の館の建物は、かつる。地域の人とのふれあい館へ向かう途中で、カッタン、コット

で全国唯一の八角塔だ。南面の善光寺

三重塔は塩田北 条 氏が建 立したもの

文 化 財である。また、安 楽 寺の八 角のいわれを伝 える石 造 多 宝塔は重要

常 楽 寺は北 向 観 音 堂の本 坊で、そを支えている。

なり、残った北 向 観 音 堂が今 も信 仰

きたむき

寺で、長 楽 寺は幕 末の大 火で廃 寺にの寺があった。常楽寺、安楽寺、長楽

かつては〝三楽寺〟と称された三つ

も人気だ。

供する。
龍 光 院 は 塩田 北 条 氏の菩提寺。黒門と樹齢６００
か のう え い り ん

年のケヤキは見 事。狩 野 永 琳の屏 風
え絵が評判である。
えん ぎ しき塩野 神 社は、延 喜 式にも登場。武田信玄の朱印状が収められている。
はた おと、二人の女 性 が 懐 かしい上田 紬 をく ず りゅう

本 尊・薬 師 如 来 坐像、神 将 像は国 指

とっ こ

織っていた。
「独鈷山と九頭 龍 権現を

中禅寺は空海による真言宗の古刹。 ンの機 織 りの音に気 付いた。訪 ねる

こ さつ

たまたま無 言 館から信 濃 デッサンの場であり、郷土料理も提びょうぶ

懐かしい機織りの音

無言館
上田紬を織る女性

行 動が、別 所 線「大 学 前駅」最 寄り

塩田平をもっと周知させたいという大学生が率先して地域ＰＲみ取れる。

れ、人々の暮らしぶりとの密着度が読の 文 字 を 繭 で 記 し た 額 な どが 架 け ら

まゆ

往時を偲べるが、本堂には「北向山」

しの石の階 段 横の「 長 楽 寺 古 跡の碑 」で観音様のお告げで建てられたという。

祀る夫神岳、女神岳を控え （長野市）と向かい合う北向観音堂は、かんがいたこの辺りの里山は、大小
１００を超える灌漑用の池などと合わせて眺望満点の場所です」と、自然環境そのままの穏やかな口調。時

龍光院

安楽寺

北向観音堂

定重要文化財に指定されている。

前山寺

長楽寺古跡の碑

常楽寺

22

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

前で披 露する経 験を積むことで自 力会う。お土産用の小さなハーモニカをはかま販売しながら、別所線内でハーモニカ

が私の夢とロマンです」と言う。車内を養いたい。本番では袴姿になれるのゼミナールで分かり易い地図づくりにに「故郷」のメロディーと唱和の声がを吹いて旅情を盛り上げていた。
「日

当たっている。

流れた。

で、それも大きな楽しみです」「塩田平の見どころマップを三人で「別所線は地域のバックボーン的存

長野大学２年生の小林景乃さんは、 本一のローカル線を目指すこと。それ製 作 中です。地域 活 性 化のお役に立在と自負しています。だからこそ大学生も含めた地域の人たちと一緒になっ●●かもしれない。

●

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別所温泉駅に留置されている丸窓電車（上）とそのデザイン
を現在に引き継ぎ運行している「まるまる
どりー む 号 Mimaki」
（左）

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●

23 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumnて別所温泉や塩田平一帯の活性化に努●●にはそうした心配はいらない

めたい」との今成社長の発言は、一層

●

●

すいが、
“ずく”
のある竹田さんると細やかな気配りを忘れや小林景乃さん（左）と髙山さつきさ
ん
（右）

●

●

事なお客様になる層にとっての心構えともなる。ともす●●

所線の大切さを感じ取ってもらうことは、近い将来の大●●れを調べてから乗ろうとも声をかけた。身近なものに別●●ろう」と呼びかけた。それには図書館で別所線のあれこ●●

この夏には、沿線の子どもたちに「別所線に詳しくな（フリーライター 平野雄司）●●いたという。

●●

してほしい」と乗客が話すのを竹田さんが聞いて思い付●●「別所線牧歌」は、「車内でこの電車にまつわる音楽を流

●

●

だ。

●

●

上田城跡公園見物から別所温泉へ向かう観光客も大喜び●●

別所温泉駅に丸窓電車が留置されている。そのデザインを活かした１編成２両が営業運転していた。駅にいた●●る黒坂黒太郎さん。竹田さんの活動とは縁が深い。

現実味を増してきたようだ。

●●の美術館）のイベントでいつもコカリナ演奏を続けていれたものだ。作曲者は沿線の無言館（戦没画学生のため

●

●

いる。
『別所線イメージソング』はそうした中から生ま●●り方、地域住民の協力姿勢についての意見交換を重ねて●●万葉線などを視察し、会社の経営努力、行政の支援のあ●●を得ようとしている。別所線についても富山県高岡市の●●足を延ばし、少しでも地域公共交通活性化に役立つもの

ちたい」と、その意気込みを話す。

●

上田市には住民で地域公共交通網を考える市民グルー

●

●

●

●

プがある。その活動は市域にとどまらず、近隣各地にも上田電鉄の資料館がある下之郷駅●●

くを出すこと”を少しも厭わない人らしい。

で、元 上田駅 長の春 原 貞 良さんに出

●

●

いと

●

●

信州の方言で面倒くさいことをやることを“ずくを出す”と言うそうだが、竹田さんは別所線のためには、
“ず

●

●

歌」という。

山さ●●ように作られたイメージソングのもう１曲は「別所線牧

●

●

●

●

絵が自身の愛娘のものだけに一層思いは深い様子。同じ髙の長野 大 学、上田女子短期 大 学の学●●身者が作曲した『別所線イメージソング』だ。ジャケット

生たちから始まっている。

●●

部屋の中に CD「夢み鉄道別所線」のメロディーが流れた。竹田さんが全国から募集した歌詞に、地元塩田平出

上田女子短期大学２年生の●●

竹田 貴一さん

旅心を誘う
つきさんは、上田電鉄が今秋から始め
ハーモニカ駅長

●

●

代表

●

●

●

別所線の将来を考える会

る電車 内での沿 線 ガイド役に自発 的

●

●

,

SUPPORTER S VOICE「大学周辺のことを知り、それを人●●サポーターの声に応募した六人のうちの一人。

地方鉄道を訪ねて【長野県】上田電鉄

寄稿

ハーモニカ片手に春原貞良
さん
旧西丸子線下之郷駅の駅舎（上）。現在
資料館となっているトピックス

第17 回「鉄道のある風景写真コンテスト」

01

9月8日
（木）
、第 17 回「鉄道のある風景写真コンテスト」の審査会を開催しました。今年は 421 名 (1,151 点 )らんまんの応募がございました。審査の結果、グランプリは北海道の伊藤正和さんの作品「さくら爛漫」が選ばれました。
各作品は当機構のホームページにも掲載するほか、下記の場所で展示会を開催いたしますので、ぜひご覧ください。

﹁さくら爛漫﹂グランプリ



北海道 伊藤 正和

遠軽町丸瀬布いこいの森 蒸気機関車雨宮 号

21〈受賞・入選作品展示会〉◉第 23 回鉄道フェスティバル会場（東京・日比谷公園） 10 月 8 日（土）〜1 0 月 9 日（日）◉徳島駅クレメントプラザ◉つくばエクスプレス浅草駅
猪井
委 員 中村委 員 竹内委 員 奥田
委員長

審査委員

員

北村




10 月 14 日（金）〜 10 月 20 日（木）
11 月 25 日（金）〜 12 月  9 日（金）貴志（写真家）直美（㈱交通新聞社第 2 出版事業部長）
健蔵（東京女子大学教授）
哲也（国土交通省鉄道局長）〔代理：山上委範芳（国土交通省大臣官房審議官〈鉄道局担当〉）〕

隆志（鉄道・運輸機構理事長）※敬称略

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

24

J R T T T O P I Cジュニア賞
S
夏

春

賞

「鉄道の日」実行委員会会長賞
秋

賞

冬

賞

賞

国土交通省鉄道局長賞

ジュニア賞

夏

ジュニア賞

賞

岡田亘
「荒ぶるとき」秋 神奈川県賞「新緑の頃」
夏大阪府
賞 山口誠博

伊豆急行 / 伊豆急行線（伊豆稲取・今井浜海岸間）

冬

JR 西日本 / 芸備線（内名・小奴可間）

秋賞

鉄道建設・運輸施設整備支援機構理事長賞「鉄道の日」実行委員会会長賞
冬「綿帽子に見つめられ」愛知県 山中源三

賞「鉄橋を行く」埼玉県 板橋昇

JR 東海 / 高山本線（焼石・飛騨金山間）

秩父鉄道 / 秩父本線（親鼻・上長瀞間）

ジュニア賞

夏

賞

秋

賞

冬

賞

「冬の贈り物」大阪府 倉場康太
えちぜん鉄道 / 勝山永平寺線（永平寺口駅）

25 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

賞

JRTT TOPICS

JR 東日本 / 水郡線（袋田・上小川間）

JR 北海道 / 釧網本線（知床斜里駅）
JR 北海道 / 花咲線（落石・別当賀間）

JR 九州 / 久大本線（豊後中村・引治間）

審査委員長総評

第 回「鉄道のある風景写真コンテスト」に今年も多数の応募が寄せられました。回を重ねるたびに応募者の熱意が伝わってくることに審査員一同喜びを噛みしめ、応募作品の選考に当たりました。

この写真コンテストの「鉄道のある風景

写真」というテーマに魅せられたら、写真撮影の楽しさを満喫することができるのです。撮ろうと思う被写体は全国・四季折々

見せてくれる彩の中を縦横に走り巡っています。その被写体に何を想うのか・どこに惹かれてレンズを向けるのか・それらを写し出すにはいつ撮影したら良いのか・鉄道と風景をいかに融合させるか？ これらを幾重にも組み合わせることで撮影が一段と楽しくなるのです。たまたま出かけて良い

写真が撮れることもありますが、被写体をより多く知ることで決定的瞬間を写し止め

回 グ ラン プ リ を 射 止 め た 伊 藤 正 和

る確率を引き上げることができるのです。

第さんの作品「さくら爛漫」。爽やかな作品になりました。春の情景を、逆光線が作り出す明暗の対比で巧みに捉えた鋭いカメラ

アイ、それを表現する構図、露出ワークと号のもに感服しました。早春の雰囲気に包まれた森 林 公 園に走る 蒸 気 機 関 車 雨 宮

審査委員長 猪井 貴志（写真家）

れた作品です。

姿に、作者の優しい心情が見事に描き出さ

21

「寒い朝」
江本直尚

「ひとり行く」松竹博文

近江鉄道 / 近江鉄道本線（長谷野・大学前間）

福岡県

17

17

神奈川県

東京都

「近江ブルー」
中村義宣
JR 北海道 / 函館本線（ニセコ・比羅夫間）

JR 東日本 / 八高線（児玉・松久間）

JR 東日本 / 磐越西線（猿和田・五泉間）「秋晴れの里」
落合敬吉

滋賀県「森を抜ける」成清平和「晩秋を行く」北海道 鈴木亮「八高、桜橋梁を行く」
埼玉県 春山十一郎「未来に向かって」
神奈川県 山田道春
栃木県

選
入

26

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

トピックス

JRTT TOPICS

国鉄清算事業用地部

年 ４ 月の 国 鉄 改 革 に 伴い、旧 国 鉄了する予定です。

■ 長町駅
（ 街区）
の概要

て は 返 還 さ れ た た め、 平 成

年６月に公開競 争 入 札 を 実 施 し 処 分 を 完 了 し ま し た が、

街 区 について は、 仙 台 市 で一番 大 き な 応

急 仮 設 住 宅（ ２ ３ ３ 戸 ）が 建 設 さ れ 現 在 に至っていました。

年 に「 長町 操 車 場 」が 廃 止 さ れ、その 跡 地 等 約‌につい て は、 Ｕ Ｒ 都 市 機 構 が 施 行 す る「 仙り が 経 過 し、 復 興 公 営 住 宅 等への 転 居 も 進

一方、 長 町 駅 に お い て は 昭 和

台 市 あすと長町 土地区 画 整理 事 業 」による

み、機構土地約１・６の返還見通しが立っこの よ う な 状 況 下、 震 災 発 生 か ら ５ 年 余仮換地指定および使用収益が開始され次第、順 次 土 地 処 分 を 進 めて き ま し た が、 平 成て き た こ と か ら、 当 機 構 は、 宮 城 県 お よ び

仙台市と返還に向けた協議等を進めるととを残 す

年 ３ 月 に 発 生 し た 東 日 本 大 震 災 に よ り、そ

年度上期の公開競争

もに、返 還 後の 平 成

29

年 に わ た り 進 めて き た 旧 国 鉄 等 か ら 帰属した全ての土地処分を完了する予定です。

約

これにより、当機構は、昭和 年 月以来ろです。

の応 急 仮 設 住 宅用 地として宮 城 県から当 機街区）の約１・６

24

この う ち 梅 田 駅 北 地 区 の 土 地 は、 当 地 区街区）を貸し付

13

入 札 実 施 を 目 指 し、 準 備 を 進 めている とこ

と長町駅（

61

そ の 時 点 で 未 売 却 で あった 四つの 街 区（

長町駅

4

月に

38

62

年

街 区・

太子堂駅

民 間 開 発 対 応 用 地 として、平 成

青森方

30

街 区・

（内、機構土地約1.6ha）

街 区・

ＵＲ都 市 機 構と土地 売 買 契 約 を締 結してお■ まちづくりが進む長町地区（平成 28 年 5 月撮影：仙台市提供）

街 区 を 除 く 三つの 街 区 についけることとしました。

東京方

そ の 後、

東京方り、開 発 事 業 者 決 定 後 に 譲 渡 価 格 を 確 定の

長町駅

38

38 街区約 2.3ha

10

構 に 対 し 借 地 要 請 が あった た め、 当 機 構 は

７

38

16

27

のみとなっています。

38■ 旧国鉄土地の概要
昭和
等 か ら 国 鉄 清 算 事 業 団（ 現 在 の 鉄 道・ 運 輸
機 構、 以 下「 当 機 構 」 とい う ）に 帰 属 し た
約９２３８ の土地については、既に約 ・99

年度首で当機28

構が保有する土地は、梅田駅北地区の約９・％の 処 分 が 完 了 し、平 成haで 進 め ら れ ている「 う め き た ２ 期 開 発 」の

ha

ha

62

14

青森方

上、 土 地 の 引 き 渡 し を 行 い、 土 地 処 分 を 完

27 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

38

30
ha
23

9
ha

■ 長町操車場跡地（平成元年 4 月）

02
「旧国鉄土地」最後の処分に向けて

トピックス「おがさわら丸」

小笠原海運株式会社との共有船「おがさわら
年６月

日から

日の

日 竣 工 ）の 体 験丸」（１万１０３５総トン、三菱重工業株式会社
下 関 造 船 所 にて 平 成

乗船会（東京〜小笠原）が６月４日間で実施されました。

年ぶ
19
東京〜父島間を航海時間

時 間（ １・５ 時 間 短

り の 新 船 と な り、 前 船 に 比 べ 高 速 化 を 実 現 し、要な役割を担っています。本船はおよそ資の輸送や、島民、観光客の移動手段として重１０００㎞を結ぶ唯一の定期船であり、生活物

おがさわら丸は、東京・竹芝と父島の間、約

28

17

25

28

ルでモダンなデザインで統一されています。ま縮）で結べるようになりました。船内はカラフ24

特 1 等室（デラックス）

展望ラウンジ「Haha-jima」

レストラン「Chichi-jima」「おがさわら丸」体験乗船会

03

2 等和室（エコノミー）

28

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

JRTT TOPICS

た、搭乗フロアからのエレベーター、介護室の設 置 と いっ た バ リ ア フ リ ー に も 十 分 配 慮 さ れ ています。
客室は、前船より個室を増やし、さらに多数の 乗 船 者 が 寝 泊 まり する２ 等 和 室には間 仕 切 りを設置する等、プライベート空間を充実させています。
体験乗船会の参加者を乗せたおがさわら丸

父島に停泊中の「おがさわら丸」

は、 日午後、東京・竹芝桟橋を出港しました。

旅客 894 名、船員等45名の合計 939名

参加者たちは、広々とした展望ラウンジやレス

最大積載人員トランで海を眺めつつ語らいながら、まだ見ぬ

4 サイクルディーゼル機関（最大出力9,900kW、JFEエンジニアリング製）

小笠原への期待に満ちた時間を過ごしました。

主機関

父島では、小笠原村主催の歓迎会が行われま

全長 150.0m      幅（型）20.4m
深さ（型 5甲板）12.2mした。同時期に就航することとなった共有船「は

主要寸法

はじま丸」
（父島〜母島航路、株式会社渡辺造船

26.5 ノット（時速約 49㎞/h）

日 竣 工 ）の 船 内 見 学 会 も

最大速力

年６月

23.8 ノット（時速約 44㎞/h）

所 にて 平 成

航海速力実施されました。また、約１日の自由時間には、る「 小 笠 原 名 物

ごせた。初めての小笠原は東京都とは思えない

る前は不安だったが、揺れも少なく、快適に過別れを惜しみました。乗船者に話を聞くと「乗世 界 一の お 見 送 り 」 を 受 け、日の出港時には、多数のクルーザー等によ通して小笠原の大自然を満喫していました。

参 加 者 各 自 が ト レッ キ ン グ や ダ イ ビ ン グ な ど を

南国の大自然で驚いた。また訪れたい」とのことでした。
おがさわら丸は、７月２日より、およそ週に11,035 トン

14

１便のペースで就航しています。まとまったお29 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

27

休 みの 際 には 優 雅 な 船 旅 と 小 笠 原 諸 島の 大 自 然

総トン数

28
ウェザーステーション展望台」からの風景を楽しまれてはいかがでしょうか。

■「おがさわら丸」概要

25

父島「三日月山

JRTT TOPICS

トピックス

平成 28 年 6 月から 8 月の間に機構では新しい共有船 5 隻が竣工致しま
竣工船の紹介 した。各船とも、国の運輸政策でもある環境にやさしい船舶や物流効率化に寄与する船舶となっており、地域の交通と日本の物流を支えています。

04

旅客船 Passenger Ship

「ははじま丸」
平成 28 年 6 月 14 日（火）、長崎県長崎市の株式会社渡辺造船所において竣工した伊豆諸島開発株式会社との共有旅客船。
■ 総トン数：453 トン■船種：貨客船■ 政策目的：離島航路に就航する船舶■航路：父島〜母島
旅客船 Passenger Ship

「おがさわら丸」
平成 28 年 6 月 17 日（金）、山口県下関市の三菱重工業株式会社下関造船所において竣工した小笠原海運株式会社との共有旅客船。
■ 総トン数：11,035 トン■船種：貨客船■ 政策目的：二酸化炭素低減化船（高度二酸化炭素低減化船）■航
路：東京〜父島
貨物船 Cargo Ship
おうえい

「桜栄丸」
平成 28 年 6 月 17 日（金）、大分県佐伯市の株式会社三浦造船所において竣工した松盛汽船株式会社および双栄海運株式会社との共有貨物船。
■ 総トン数：747 トン■船
種：セメント専用船■ 政策目的：二酸化炭素低減化船（高度二酸化炭素低減化船）
30 歳未満の若年船員を計画的に雇用する事業者の船舶■積
荷：セメント等
貨物船 Cargo Ship

「みゆき」
平成 28 年 8 月 10 日（水）、広島県豊田郡大崎上島町の小池造船海運
株式会社において竣工した有限会社六甲船舶との共有貨物船。
■ 総トン数：749 トン■船
種：コンテナ専用船■ 政策目的：内航フィーダーの充実に資する船舶
  30 歳未満の女性船員等を計画的に雇用する事業者の船舶■積
荷：コンテナ
貨物船 Cargo Ship

「智山」
平成 28 年 8 月 31 日（水）、広島県福山市の本瓦造船株式会社において竣工した光洋油槽船株式会社との共有貨物船。
■ 総トン数：499 トン■船
種：油送船■ 政策目的：二酸化炭素低減化船（高度二酸化炭素低減化船）■積
荷：白油

鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn

30

「鉄道・運輸機構だより No.50 夏季号」の 5 ページ表１「北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）のスペック」表中で「最急勾配」欄の「20.80％」は、「20.80‰」の誤りでした。お詫びして訂正いたします。

お詫びと訂正「鉄道・運輸機構だより」に関するアンケートのお願い
FAX

いつも「鉄道・運輸機構だより」をご愛読いただきありがとうございます。
今後の編集の参考とさせていただきますので、下記のアンケートにご協力ください。
該当する項目にチェックの上、その理由などをご記入ください。
このページをコピーしてP.02 □ 巻頭言

P.20 □ 寄稿 ～地方鉄道を訪ねて～「上田電鉄」
P.04 □ 特集 共有船レポート

P.24～30 TOPICS□「おがさわら丸」
体験乗船会
P.14 □ WORKING REPORT

23

17

電話：045-222-9101【問い合わせ先】鉄道・運輸機構総務部広報課

編

集

後

記

「鉄道・運輸機構だより」秋季号をお届けします。
ことわざに「天高く馬肥ゆる秋」というのがあります。意味は、空気が澄んでいて、空も高く感じられ、馬も肥えるような収穫の季節ということのようです。しかし、最近は、８月に台風が４個も日本列島へ上陸するな
ど異常気象が多く発生し、それにより甚大な被害がもた
らされています。自然の力には逆らえないものの、秋は、みんなが笑顔で過ごせるような収穫にふさわしい季節であってほしいものです。
さて、「特集」は、共有船の「たかしま」（松浦市今福〜飛島〜鷹島間を運航）と「フェリーくろしま」（佐 世
保市相浦〜高島〜黒島間を運航）です。いずれの船も島民の方にとっては、生命や生活に欠かせない重要な交通手段となっています。また、黒島は「潜伏キリシタン関
連遺産の黒島集落」として 2018年の世界遺産候補となっており、
今のうちに一度訪れてみてはいかがでしょうか。
「クローズアップ」は、
平成 年度の業務実績評価です。
の項目別評定のうち、北海道新幹線開業と船舶共有建造業務における財務内容の改善が目標を上回る成果が得られているとの評価を受けています。
「ワーキングレポート」は、北陸新幹線の白山市〜小松市間の工事を担当している小松鉄道建設所です。限られた工期の中で「健康第一」と「明るい職場」をモットーに所員をまとめながら工事を進めている所長さんのたくましさに好感がもてます。
「地方鉄道を訪ねて」は、長野県の上田電鉄です。上田駅から別所温泉駅までの .6㎞の単線を営業しています。地元では、塩田平をもっと知ってほしいと願う女子大学生が、自発的に電車内での沿線ガイド役を担ったり、塩田平の見どころマップを製作したりと若い力が地域活性化を推し進めていることに感心させられます。
関係者の皆様には取材にご協力頂きありがとうございました。
「トピックス」は、第 回「鉄道のある風景写真コンテスト」の入賞・入選作品を紹介しています。また、「旧国鉄土地」の最後の処分に向けた取り組みや今年の７月に就航しました共有船「おがさわら丸」の体験乗船会の様子を紹介しています。
次号も最新の情報をお届けしたいと考えておりますので、今後とも「鉄道・運輸機構だより」をご愛読頂きま（広
すよう、よろしくお願いします。
‌ 報課長）

31 鉄道・運輸機構だより No.51 2016 Autumn□ 第17回「鉄道のある風景写真コンテスト」「人と人とをつなぐもの2016～長崎編～」

歳
年齢
お名前
貴社名

27

11

□「旧国鉄土地」
最後の処分に向けて
平成27年度の業務実績評価について
P.10 □ CLOSE UP□ 竣工船の紹介
小松鉄道建設所
大阪支社

FAX番号 045-222-9089

ご使用ください1 今季号で面白かった・興味を持った記事を3つあげてください。

〔必須〕（ 200字程度）
2 上記Ｑ１で選んだ回答に対するそれぞれの理由をお聞かせください。

（200字程度）
3 今後とりあげてほしいテーマをお聞かせください。

（200字程度）
4 全般についてのご意見・ご要望などをお聞かせください。

▼ご協力ありがとうございました。もし差し支えなければ、以下にもご記入ください。

※個人情報の保護について：個人情報につきましてはより良い「鉄道・運輸機構だより」作成のための参考とし、他の目的には使用しません。

鉄道・運輸機構だより No.51
2016 Autumn 秋季号（季刊） 平成28年10月発行
編集・発行者

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（略称：鉄道・運輸機構）総務部 広報課
Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency（略称：JRTT）〒231-8315 神奈川県横浜市中区本町６-50-１（横浜アイランドタワー）
T E L：045 - 222 - 9101
ホームページ http://www.jrtt.go.jp/