第１４回ビジネスクリエーター研究学会

産業クラスターによる経済発展モデルの考察＜フランス：リオン産業クラスターの事例から＞2015年3月29日

立教大学大学院ビジネスデザイン研究科
博士課程 前期課程 杉山 章
Rikkyo University
Graduate School of Business Administration
Postgraduate MBA Course
Akira Sugiyama

発表内容 Agenda
１）問題意識：地域経済発展の難しさ

２）産業クラスターの定義と意義＜クラスター形成要因：立地の競争優位＞

３）事例紹介 フランス：リオン産業クラスター
４）成功例からの示唆/インプリケーション
５）考察１）問題意識・地域経済発展の難しさ

財務省：広報WEBから抜粋

これだけの予算を投下しなければならない現実と危機感

Why, What , How?
どうマネジメントするか２）産業クラスターの定義と意義（経済産業省 近畿経済産業局WEBより）

定義：ポーターは産業クラスターを「ある特定の分野に属し、相互に関連した企業と機関からなる地理的に近接した集団」（1998: 『競争戦略論』：訳書 ）と定義
意義：従来の事業補完的、高度集中化などの産業集積は地理的に制約される。
産業クラスターはクラスター内外あるいはクラスター同士のネットワークを形成し材料～サービス等の幅広い事業者、異業種、金融、大学や研究機関、行政組織などを含めたイノベーションを促す、必ずしも地理的な制約を受けない集団

ダイヤモンドフレーム：立地の競争優位の源泉
企業戦略
・競争環境

投入資源
・条件/要素・天然資源
・人的資源・資本・物理的インフラ
・行政インフラ・情報インフラ・科学技術インフラ・投資/持続的な拡大を求める状況
・競合企業間の競争

需要条件

・高度で要求の厳しい地元顧客・ニーズの先取り・グローバルに展開しうる
専門性（セグメント）

関連産業
・支援産業
・優秀な地元供給業者
・競争力のある関連産業＜競業・協業＞

出所）ポーター『競争戦略論』（1998）からの抜粋

３）事例紹介・フランス：リオン産業クラスター

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リヨン都市共同体グラン・リヨン Le Grand Lyon
＜経済圏を意識した行政区の集合体：＞

・経済発展予算を計画的に運営
・首長はリヨン市長が兼務

ADERLY
Lyon Area Economic＜クラスター運営母体＞
Development
リオン地方経済開発公社
AgencyADERLY：アデレリー

1974年に創設。
フランス経済開発公社の草分け的な存在。
複数の産業クラスターを統括しプロジェクト単位にマネジメントしている＜ADERY2012年次レポート＞から

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持続可能社会の実現＜ADERY2012年次レポート＞から

9リオン ：欧州のクリーンテクノロジーハブ
クラスターネットワークとエコビジネス全領域の世界的リーダー企業

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リオン ：欧州のクリーンテクノロジーハブ
クラスターネットワークとエコビジネス全領域の世界的リーダー企業

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12

ボルボ・グループビジョン：以下の目標を実現し持続可能な輸送ソリューションの世界的リーダーになること
ターゲットセグメ
ントのお客さまに価値を提供する

輸送・インフラ事業向けの商品とサービスの先駆者になる

Volvo Group Trucks Sales & Marketing and JVs APAC
Corporate presentation 201413

品質、安全、環境への配慮を促進する

活力と情熱を持ち、個人を尊重して仕事をする競争力あるクラスター

LUTBﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄ交通ｼｽﾃﾑ競争力ｸﾗｽﾀｰ：
都市部での乗客と貨物の大規模輸送の効率化
当リオン地域（セクター）で１５４のR&Dプロジェクトが発足

LUTB 180 members

List of members and geolocation
The association has 180 members including 81 firms with under 500 employees and 20
laboratories, schools and research centers. LUTB Transport & Mobility Systems unites all thekey transport players in the region – manufacturers, equipment manufacturers,
public/private research and training bodies – as well as end users (transport networkorganising authorities, road carriers and logistics firms).
5 research programs
2 demonstrator projects 154 projects approved.
81 financed projects for 329 M€ of which 119M€ of public support

INSA DE LYON リオン国際応用科学大学院

UCB LYON1 クロード・ベルナールリオン１大学

http://www.aderly.com/pole_Imaginove_lyon/index,p,191,JP.jsp

https://www.youtube.com/watc
h?v=sowloqL2V9c

http://corporate.renaulttrucks.com/en/press-releases/fuelconsumption-and-co2-emissions-reduced-

https://www.youtube.com/
watch?v=XO3W_i8XXtk

＜参考資料＞

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リオン ：欧州のクリーンテクノロジーハブ
クラスターネットワークとエコビジネス全領域の世界的リーダー企業

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４）成功例からの示唆/インプリケーション
４－１）
・クラスターの競争優位性を規定する構成要因が充分に整っている

１、要素（投入資源）条件
２、関連企業・支援組織
３、競争環境４、需要条件４－２）
・構成要因をつなぐ矢印が具現化されている

１、地域のありたい姿が共有できている
２、ミッションとアクションの整合性がある
３、プロジェクト単位での事業完結

ダイヤモンドフレーム：立地の競争優位の源泉
企業戦略
・競争環境

投入資源・条件/要素・天然資源
・人的資源・資本・物理的インフラ
・行政インフラ・情報インフラ・科学技術インフラ・投資/持続的な拡大を求める状況
・競合企業間の競争

需要条件

・高度で要求の厳しい地元顧客・ニーズの先取り・グローバルに展開しうる
専門性（セグメント）

関連産業
・支援産業
・優秀な地元供給業者
・競争力のある関連産業＜競業・協業＞

出所）ポーター『競争戦略論』（1998）からの抜粋

５、考察 ： 日本の地域経済活性に向けて
１） 短期的な収益目的ではなく、参加する企業のビジョンとクラスターが目指す理念や目標、ゴールのベクトルが一致する事が成果につながる
２） 地域の地場企業だけにこだわらず、地域外、海外を含めたクラスター貢献できる
志高い参画企業を募り、プロジェクト単位でしっかりクラスターのマネジメントが出来る活動組織が有効といえる

ありがとうございました
Thank you for your attention!

【参考文献・資料出典】

財務省：2015（平成27）年度予算のポイント
マイケル・ポーター『競争戦略論』（１９９８）
経産省 近畿経済産業局 地域経済部 産学官連携推進課 バイオインダストリー振興室WEB
フランスの都市計画―その制度と現状―（財）自治体国際化協会 CLAIR REPORT NUMBER 257（Jun 30,2004）
産業クラスターと活動体 笹野 尚（２０１４年 エネルギー・フォーラム新書）
フランス・リオン地方経済開発公社:ADERLY：アデレリー 公式WEB
Volvo Global WEB Renault Trucks WEB
NEDO：新エネルギー・産業技術総合開発機構 WEBレポート34