合同部会資料

３Gテレマティクス専門委員会
H18年度活動報告

平成19年5月11日
専門委員長 中村 康久

３Ｇテレマティクス専門委員会 構成

３Gテレマティクス専門委員会
専門委員長：中村 康久（NTTドコモ）

アンテナ技研、伊藤忠テクノサイエンス
インテル、ＮＴＴソフトウェア、ＮＴＴドコモ、沖電気工業、カルソニックカンセイ、ＫＤＤＩ、ケンウッド、コミューチュア、住友電気工業、ゼンリン、総務省、デンソー、電波産業会、調査検討WG
主査：吉田 青史（松下電器）
副主査：田村 俊之（KDDI）

東芝、ドーシス、トヨタ自動車、中日本高速道路、日本電気、日本無線、野村総合研究所、パーク２４、パイオニア、日立製作所、富士通テン、フリースケール・セミコンダクタ・ジャパン、

緊急通報検討WG
主査：中村 康久（NTTドコモ）

本田技術研究所、マスプロ電工、松下電器産業、
三 菱 重 工 業 、 三 菱商事、三菱電機、矢崎総業、
ヨコオ、横浜国立大学-1-発表内容

１. 調査検討WGについて
２．緊急通報検討WGについて
３．ＡＰＥＣ TEL Telematics Workshop 出席報告
４．歩行者の安心・安全への取組みについて
５．まとめ

-2-

１．調査検討ＷＧについて
１．セミナーの実施
Ⅰ. 第１回専門委員会セミナー(2006年7月10日）
a.「緊急通報サービスの動向について」
講師 : 株式会社日本緊急通報サービス 常務取締役 落合秀広氏
b.「通信を利用したＩＴＳによる安全、快適なクルマの開発」
講師：日産自動車株式会社 IT-ITS開発部 課長 藤倉利之氏

Ⅱ. 第2回専門委員会セミナー（2006年12月8日）
a.「ケータイ向けナビゲーションサービスの最新動向について」
講師 : 株式会社ナビタイムジャパン 代表取締役社長 大西啓介氏
b.「第34回APECテレマティクスワークショップ参加報告」
講師：ＩＴＳ情報通信システム推進会議３Ｇテレマティクス専門委員会
委員長 中村康久氏

２．調査報告書の作成
３Ｇテレマティクス関連の最新の技術・サービス動向や商品動向について、例年同様詳細な報告書を作成した。（本文265ページ）-3-２．緊急通報検討ＷＧについて
eCallについて
eCallとは車両衝突等の緊急時に、緊急通報番号を呼び出して通話を行い、PSAPへMSDを通知する緊急サービスのことである。

PSAP(Public Safety
Answering Point：緊急通報センター)
MSD（Minimum Set of Data:
最小事故データ集合）-4-２．緊急通報検討ＷＧ：位置づけ◇ISO◇3GPP/3GPP2

国際◇ARIB

規格会議

ISO/TC204/WG16国際会議
SWG1
16.0

SWG
16.1

SWG
16.2

SWG
16.3

IMT-2000研究委員会

SWG
16.5

SWG
16.4

◇ITU

国際仕様開発部会

標準化部会

3GPP,3GPP2対応

ITU対応

3GPP SA対応WG

緊急通報

サービス及びシステム全般に関する事項

3GPP2対応WG

国内
ITS標準化委員会

3GPP2全般

WG16国内分科会
広域通信標準G(JEITA)

技術委員会

情報共有

◇ITS情報通信システム推進会議
運営委員会
研究開発部会

CME
機能標準化
委員会

CALM
検討委員会

(JSAE)(JARI)

ﾌﾟﾛｰﾌﾞ
情報(JARI)

個人
情報
保護
標準化
検討G
(JARI)AM
標準化検討分科会(JARI)

3Gテレマティクス専門委員会
委員長：中村緊急通報
検討(UTMS)

情報共有-5-

緊急通報検討
WG

調査検討
WG

調査部会

２．緊急通報検討ＷＧ：eCallに関する標準化の動向❏ISO/TC204/WG16/WG16.5の動向
・CD24977（eCall）のCD投票が否決されたため、欧州内の議論が落ち着くまで6～9ヶ月サスペンドすることになった。
・欧州以外の国が関心を示さないからという理由により、ISOにおけるe-Callの標準化が取り下げられた。

❏3GPPに関連するeCall検討について
・SA1ではユースケースやサービス要求条件の検討を求められたため、要求条件を規定して、サービス仕様書を拡張した。
・SA1からSA4へIn-Band Modem方式の検討が依頼された。
・SA4では欧州限定の実現方式ではなく、3GPP（世界標準）として利用可能な実現方式を検討することを条件に、実現方式を検討開始することになった。
2007年の9月までに実現方式検討を完了させる予定となっている。
-6-２．緊急通報検討ＷＧ：関連する活動経緯
2006年
4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

ISO/TC204/W16/SWG16.5
★

2007年
12月
1月

2月

3月

最終的に、欧州以外の国が関心を示さないからという理由により、ISOにおけるeCallの標準化が取り下げられた。

米国フィラデルフィア

緊急通報検討WG
☆

第1回

3GPP

★

SA#32会合★

★

SA#33会合

SA#34会合ｻｰﾋﾞｽ仕様書拡張（SA1）
Airbiquity社からSA4で技術検☆
☆
討する為のWI提案。
SA1#33会合
SA1#34会合
先ずはSA1でユースケースやeCallWI承認
要求条件規定サービス要求条件検討。

SA#35会合

SA4では欧州限定の実現方式
ではなく、3GPP（世界標準）として利用可能な実現方式を検討するように指示。

実現方式検討（SA4）☆
SA4#40会合
In-Band Modem方式
検討開始-7-★

☆
☆
SA4#41会合
SA4#42会合
In-Band Modem方式
検証の為のWI承認

２．緊急通報検討ＷＧ：今後のeCall検討計画
2007年
4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

2008年
12月
1月

ISO/TC204/W16/SWG16.5
eCallの標準化が取り下げられたため、予定無し

緊急通報検討WG
eCallに顕著な動きがあれば、適時会議を開く

3GPP

★

SA#36会合★

SA#37会合

実現方式検討（SA4）☆

SA4#43会合☆

SA4#44会合

プロトコル拡張検討（想定）

-8-

2月

3月

３．APEC TEL Telematics Workshop ：出席報告【日時】 2006年10月24日 ９：３０～１２：００【場所】 ニュージーランド オークランド市（スカイシティコンベンションセンタで開催）【出席者数】約40名※主に海外のテレマティクス団体、カーナ
ビ会社、キャリアが出席【日本からの講演】
講演者：
3Gテレマティクス専門委員長 中村康久
講演内容：
日本におけるテレマティクスや日本の移動通信サービスの最新状況について講演した。

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３．APEC TEL Telematics Workshop ：各国の講演内容①【大韓民国（韓国）】・キャリアとカーメーカが中心となり、ケータイ向け／自動車向けに2003年頃から交通情報とナビゲーションを中心にサービスを展開。
・アフターマーケット市場の方が大きいが、OEMのテレマティクス市場も急成長中で、ハンズフリーや緊急通報サービス、メールサービスなどを開始した。

【オーストラリア】
・テレマティクスの歴史や各国との協力状況について説明。
・市場開拓中というステータスである。

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３．APEC TEL Telematics Workshop ：各国の講演内容②【中華人民共和国（中国）】
・全土でテレマティクスサービスを提供している会社は無く、各都市限定で故障時のレスキューサービスなどが中心。
・07年～09年にかけて、全土をカバーするデジタルマップが完成し、GPSを使ったサービスの発展が見込まれる。
・都市部ではリアルタイム交通情報が求められおり、プラットフォーム整備が急務。

【アメリカ】
・テレマティクスの標準化動向の最新状況を紹介。
・各国で行われたITSに関する会合の様子を情報共有。

【台湾】
・ケータイベースで交通情報やマップ配信サービスを提供。
・カーメーカはハンズフリーやオペレータサービスに加え、盗難車追跡サービス等も提供している。
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４．歩行者の安心・安全への取り組み
４.１ DSSSの取り組み
安全運転支援システムは、運転者に対し、周辺の交通安全情報を３メディア対応型
VICS車載機のディスプレイへ図形又は音声情報により提供することで、危険要因に対する注意を促し、安全運転意識の向上を図るとともに、交通事故を防止するシステム。

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４．歩行者の安心・安全への取り組み
４.２ アイセイフティー 子ども存在情報 ドライバー通知サービス
近くに子どもがいるという情報をドライバーに提供し、安全運転を支援するシステム。
判定
位置検出装置

データベース

情報提供
判定装置

ICタグ
信号受信

通信インフラ
情報提供

レシーバ

情報提供装置

ICタグ

ICタグ

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子どもがいます。
どもがいます。
注意してください。

４．歩行者の安心・安全への取り組み
４.３ RFIDを利用した安全運転支援システム
歩行者がRFIDタグを保持する。タグは交差点等に埋め込まれたLF信号発信機から位置情報を取得し、アクティブに位置情報とタグの情報をUHF帯のRF信号でブロードキャストするシステム。上記RF信号を受信した車載器は、近くに存在する歩行者の情報と、位置情報を取得することができ、運転者に対して注意喚起を行い、交差点での歩行者交通事故を防止することができる。

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４．歩行者の安心・安全への取り組み
４.４ ＧＰＳｹｰﾀｲを用いた携帯電話協調ITSシステムの開発及び検証実験開始
３G携帯電話システムのGPS測位による位置情報通知機能を利用し、歩行者の概かな位置情報をドライバーに通知し、「見えにくい場所にいる歩行者」に対する交通事故の低減を目指すシステムを開発する。
●機能
歩行者の存在を検出する。
歩行者がいます●警告通知
・音とモニター内のアイコンで運転者に報知●回避操作
・必要な場合、回避操作を実施。
人・自動車間通信機

お守り携帯

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５．まとめ❏３Ｇのみならず、４Ｇも含めた最新移動通信技術やカーメーカの提供する最新のテレマティクスサービスの進化等の技術調査を実施し、報告書として取りまとめた。
❏ワイヤレス通信の発展のベースとなる、IMS（IP MultimediaSubsystem)やＳＩＰ等、ＩＰ系技術についてＩＴＳへの適用を検討する。
❏歩行者の安心・安全へのＩＴＳの取り組みについて今後も継続して調査、研究を行なう。
❏今後も引き続き、国内外の最新テレマティクスサービスの調査・検討を進める。
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