№1201‑T1018006

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ＭＳ３４３−１８００１・ＭＳ３４３−１８００２
リヤバンパースポイラー
取付・取扱要領書
この度は８６用ＴＲＤリヤバンパースポイラーをお買い上げ頂き誠に有難うございます。
本書は上記ＴＲＤリヤバンパースポイラーの取付け、取扱いについての要領と注意を記載してあります。
取付け前に必ずお読み頂き、正しい取付け、取扱いを実施してください。
なお、本書は必ずお客様にお渡しください。

★本商品は未登録車への取付けは出来ません、取付けは車両登録後に行って下さい。
■品番・適合一覧表
品番
塗装色
MS343‑18001‑A0 ｻﾃﾝﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ（37J）
MS343‑18001‑C0 ｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸｼﾘｶ（D4S）
MS343‑18001‑D0 ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ（C7P）
MS343‑18001‑A1 ｸﾘｽﾀﾙﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ（K1X）
MS343‑18001‑B2 ｱｲｽｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ（G1U）
MS343‑18002‑00 未塗装品（ﾌﾟﾗｲﾏｰ処理品）■構成部品一覧表№品 名① リヤバンパースポイラー② クリップ③ タッピングスクリュー④ Ｊナット

品

備考

８６番

全適応

'１２．０４〜個数
備考
144５×１６５mm
4⑤ ラバーワッシャー
282711‑16820
1⑥ バンドクランプ
1Ｋ−５００⑦ ＰＡＣプライマー⑧ 型紙
1本書
1⑨ 取付・取扱要領書
以下、MS343‑18002‑00（未塗装品セット）のみに同梱№品 名品 番個数
備考
⑩ モール
(各1) 黒／グレー L＝2370mm 補給品番「76877‑SP000」⑪ モール
1
黒 L＝６５０mm⑫ 牽引フックカバー
2サーフェーサー仕上げ⑬ ＰＡＣプライマー①②③④

1⑤Ｋ−５００⑥⑦⑧

取 付 要 領 書

３Ｍ
ＰＡＣプライマー
K−５００
接着促進剤
内用物重量：3.5ｇ

火気厳禁
湿分・水分厳禁
引火性固体 危険等級Ⅲ

切り口

以下、MS343‑18002‑00(未塗装品セット)のみに同梱⑩⑪⑫⑬３Ｍ

ＰＡＣプライマー
K−５００
接着促進剤
内用物重量：3.5ｇ

火気厳禁
湿分・水分厳禁
引火性固体 危険等級Ⅲ

切り口

有効期限/ＬＯＴ Ｎｏ:枠外に記載⑨有効期限/ＬＯＴ Ｎｏ:枠外に記載

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2/7■取付・取扱上の注意
この取付･取扱要領書では安全にご使用いただく為に、特にお守り頂きたいことなどを、次のマークで表示しています。

確認！ 警告この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が死亡したり、重傷等を負う可能性がある内容について書かれています。

！ 注意

この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が障害を負ったり、製品等の物的損害に結びつく可能性がある内容について書かれています。

アドバイス

スピーディーに作業していただく上で知っておいていただきたいことを記載しています。

本商品が到着後、すぐに本体に破損が無いこと、付属品が全て揃っていることを確認してください｡
本商品は過去に事故歴のない車に、確実に装着が可能です｡！ 警告

取付作業は、必ず平坦な場所でエンジンを切り、サイドブレーキがかかっていることを確認後行ってください。不安定な場所で作業､車両が動く状態での作業は重大な事故原因となります｡！ 警告

エンジンルームやマフラー等の付近で作業を行う場合、ヤケド等の重大な怪我に注意してください。

！ 警告

本商品への改造･加工、適合車種以外への装着は絶対に！ 警告

取付けの際は、指定トルクに従って各ボルト類を充分に締め付けてください。取付け時に緩みがあると徐々に緩みが大きくな行わないでください。破損や事故の原因となります。

り、脱落等により重大な事故、故障の原因となります。
！ 警告

取付け初期は、ボルト類が緩みやすいので、数キロ走行後には必ず増し締めを行ってください｡！ 警告

取付け後、本商品と他の部品とが干渉していないかを確認してください。干渉している場合は、本商品を購入した販売店にご相談ください。そのまま走行すると破損や故障の原因となります。

！ 警告

本商品装着後に、衝突等の強い衝撃を受けた場合、取付部分や本体に変形や破損、故障を生じる場合がありますので、直ちにご使用をお止めください。

！ 警告

走行中に異常な振動や異音等を感じたら直ちに安全な場所に停車し、整備工場にて点検を受けてください。
そのまま走行を続けますと、車両の破損や事故の原因となります。

！ 警告

本商品は舗装路での走行を想定して設計されています。悪路や雪道での走行は、商品によっては破損の原因になりますのでお止めください。

！ 警告

本商品には十分な強度・耐久性を持たせてありますが、保管条件や取扱条件、走行条件によっては破損、故障が起こる可能性があります。保管、取付作業、ご使用に際しては十分にご注意ください。

！ 注意

本商品の交換･取付作業は必ず専門の整備工場で実施してください｡！ 注意

本商品の取付の際は必ず該当車両の修理書（トヨタ自動車㈱発行）に従い、本書の注意事項を守って作業を行ってください。

！ 注意

本商品は各構造基準に適合しているため、車検時も通常の検査と同様に受けられます。ただし適合車種以外に装着した場合、またはその他の部位を改造しているなどの使用状況によっては、その限りではありません。

！ 注意

未塗装品セット(MS343‑18002‑00)は未塗装の為、車両の外板色に合わせた塗装が必要になります｡強制乾燥させる場合は製品が変形しないように固定し、70℃以下で乾燥させてください。

！ 注意

未塗装品を塗装前に脱脂する場合、IPA又はホワイトガソリンを使用し、シリコンオフ及びシンナーは使用しないでください。

！ 注意

塗装後の乾燥時､焼付温度を70℃以上に上げますと､製品に変形や割れが生じますので､焼付温度には十分にご注意ください｡！ 注意

本書で指示した以外の車両部品を取り外さないでください。

！ 注意

車両部品の取外しに際し、クリップ等の紛失や混乱が無いように、部品毎に整理し、復元する際、間違えないよう配慮してください。

！ 注意

車両部品の脱着および車両へのリヤバンパースポイラーの取付け時の傷付き防止のため、作業前に保護シートを準備し、取付け作業は必ず保護シートの上で行ってください｡
また、取付け作業時には車両部品に傷を付けないように十分に注意してください。

！ 注意

両面テープの接着力最大限に発揮させる為貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約40℃程度に暖めて下さい。

！ 注意

お手入れの際には、シンナー、ガソリン等の有機溶剤は使用しないでください。変色・変形の原因となります。

！ 注意

取付作業や走行により、車両本体、または本商品が損傷した場合のクレームには応じかねます。
上記の事項と本書の装着要領を必ずお守りください。

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3/7■未塗装品の取扱いについて
下記は、未塗装品(MS343‑18002‑00)の塗装前、塗装後の作業を記載しています。下記要領に従い作業を行ってください。
図1

マスキング
範囲

□リヤバンパースポイラーの塗装

塗装範囲

1.図１のようにリヤバンパースポイラー①と牽引フックカバー⑫を塗装する。

マスキング
範囲

！ 注意：脱脂をする場合は、ＩＰＡ又はホ塗装範囲
塗装範囲

マスキング
範囲
マスキング
範囲

Ｂ‑Ｂ

塗装範囲

Ｃ‑ＣＡ‑ＡＢ
ＡＢ！ 注意：モール貼付面、両面テープには、Ｃ

リヤバンパースポイラー①

Ａ

牽引フック
カバー⑫Ｃ

図2
Ｒ止まり基準
艶消し黒(グロス１０)
相当塗装範囲ＤＤ

リヤバンパー
スポイラー①

直角にマスキング基準用
ピアス穴

ワイトガソリンを使用し、シリコンオフおよびシンナーは使用しないでください。
サーフェーサーが溶ける恐れがあります。
絶対に塗装しないでください。
接着力が低下します。マスキング
テープを貼るなどして、対応してください。
！ 注意：乾燥温度を７０℃以上に上げますと、製品に変形や割れが発生しますので、乾燥温度には充分注意してください。強制乾燥させる場合は、製品が変形しないように固定してください。
2.図２のようにリヤバンパースポイラー①をマスキングし、艶消し黒(グロス１０)相当で塗装する。

マスキング
範囲

Ｒ止まり基準

艶消し黒(グロス１０)相当
塗装範囲

マスキング
範囲
Ｒ止まり基準Ｄ‑Ｄ□モールの貼付け
図3
脱脂・プライマー
塗布範囲
段差に合わせて塗布の事

脱脂・プライマー
塗布範囲

Ｅ‑Ｅ

Ｆ部

ＦＦリヤバンパー
スポイラー①

アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてください。

Ｅ

段差

段差！ 注意：脱脂を行う際、上記以外の溶剤は使用しないでください。油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。又、プライマーのはみ出しは、シミの原因になりますので注意してください。

段差
段差

Ｅ

1.図３のようにモール貼付部の汚れを取り除
き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ＰＡＣプライマーＫ−５００⑬を塗布する。

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図4

断面図

モール貼付基準

傷付き注意

段差基準
巻き込みに注意し隙間のないように貼付け

Ｆ部
モール⑩⑪

段差

モール⑩貼付け範囲
段差

Ｆ
Ｆ

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2.図４のようにリヤバンパースポイラー①に、モール⑩⑪の両面テープの離型紙を剥がしながら、貼付け｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝圧着する。
モール⑩⑪は長めに設定されているので、長さを合わせてハサミ等で切り落とす。
！ 注意：モール⑩は、二色同梱されています。塗装色に合わせて、モール色を選択し貼付けてください。
！ 注意：両面テープの接着力最大限に発揮

牽引フック
カバー⑫
牽引フック
カバー⑫
段差

段差

リヤバンパー
スポイラー①

モール⑪貼付け範囲させる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約４０℃程度に暖めて下さい。
3.図４のようにリヤバンパースポイラー①に、塗装した牽引フックカバー⑫の脱落防止用ストラップを差し込みながら取付ける。

□取付準備

図5
リヤバンパー

リヤバンパーのセンターに合わせる

1.型紙⑧Ａを厚紙に貼付けてから切取り、図5のようにリヤバンパーにあてがい、製品取付高さ位置をテープ等でマーキングする。
(１箇所)
2.リヤバンパーを取外してください。
3.ＬＨのみリヤバンパーカット部分ハーネスを取外してください。

型紙⑧Ａ
取付高さ位置をテープ等でマーキング！ 注意：バンパーを取外す際は、車両サービスマニュアルを参照し、部品の破損に注意してください。

図6

リヤバンパー

型紙⑧Ｂ

突き当て
突き当て

4.型紙⑧Ｂを切り取り、図６のようにリヤバンパー裏側からカットライン(左右各１箇所)とバンドクランプ⑥の穴位置(ＬＨのみ１箇所)をマーキングする。
！ 注意：使用した型紙はＲＨにも使用しますので、破かないようにしてください。
リヤバンパー座面と型紙をつなげてマーキング

マーキング(ＬＨのみ１箇所）
マーキング(左右各１箇所）№1201‑T1018006

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5.図７のようにφ３のドリルを使用して裏面のマーキング位置に下穴をあける。
(ＬＨ１箇所)図7
リヤバンパー

6.図７のように下穴にφ７のドリルで本穴をあけ、穴のバリを取り除く。
(ＬＨ１箇所)
アドバイス：穴あけ加工時、ドリルは穴あけ面に対して垂直にし、マーキング位置からズレないように注意してください。

ドリル下穴φ３、本穴φ７(ＬＨ１箇所）！ 注意：作業時は保護メガネを着用してください。
！ 注意：バリを取り除く時には、穴径が大

図8

リヤバンパー
リヤバンパー
カット範囲

Aきくならないように注意してヤスリ等で取り除いてください。
7.図８のようにリヤバンパーのマーキング位置を斜線部を参考に繋ぎ、エアーソー等で切り取ってからバリを取り除く。
(左右各１箇所)！ 注意：ハーネスクリップ用の突起部分はカットしないように注意してください。
バンドクランプ⑥

エアーソー

ハーネスクリップ用の突起部分はカットしないよう注意！

！ 注意：カットする際に、怪我に注意してください。
又、リヤバンパーへの傷つきに注意してください。

Ｒ止まりでカット8.穴開けした箇所に、バンドクランプ⑥を差し込む。
(ＬＨ１箇所)A部拡大図

図9

リヤバンパー
車両ハーネス
クリップ

約２９０㎜

約２３０㎜
バンドクランプ⑥

コルゲート
車両ハーネス車両ハーネスクリップ

9.図９のように車両ハーネスクリップの差し込み向きを変更し、コルゲートの位置をマフラー上部にくるように調整する。
10.図９の寸法を参考に車両ハーネスのゆるみがないように取付ける。
！ 注意：車両ハーネスがしっかり固定されているかと、ゆるみがないか確認してください。
11.車両牽引フックカバーを取外し、リヤバンパーを復元する。
！ 注意：バンパーを復元する際は、車両サービスマニュアルを参照し、部品の破損に注意してください。
※車両ハーネスクリップが上側を向くように差し込み直す！ 注意：取外した牽引フックカバー(左右各１箇所ずつ)は再使用しません。

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12.図10のようにリヤバンパーのホイールハウスにＪナット④を差し込む。
(左右各２箇所)

図10

リヤバンパー！ 注意：図10のようにＪナット④の差し込

Ｊナット④（左右各２箇所）

む向きに注意してください。逆に取付けるとタッピングスクリュー③が取付かなくなります。

Ｊナット④
向きに注意
図11
リヤバンパー下面

リヤバンパー
脱脂のみ(プライマー不可)ＧＧ
下面ホイルハウスから２番目の穴中心にラバーワッシャー⑤貼付ける
ＰＡＣプライマー⑦塗布範囲

ラバーワッシャー⑤

ＰＡＣプライマー⑦
塗布範囲

13.図11のようにリヤバンパーのリヤバンパー
スポイラー①取付部とラバーワッシャー⑤貼付部の汚れを取り除き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ラバーワッシャー⑤(左右各１箇所)を貼付ける。
車両シボ面の斜線部をＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂してから、図11の拡大図斜線部のみにＰＡＣプライマ
ーＫ−５００⑦を塗布する。
！ 警告：指示部以外にプライマーを付着させますと、塗装面にダメージを与える事になる為、十分注意して作業してください。

１５㎜
Ｒ止まりから５㎜！ 警告：ボディーコーティングが施されてＲ止まりから５㎜
１５㎜
端末から１５㎜

ＰＡＣプライマー⑦塗布範囲(斜線部のみ)Ｇ‑Ｇ！ 注意：脱脂を行う際はＩＰＡ又はホワイ離型紙

図12
リヤバンパー
スポイラー①いる場合は、塗装にキズをつけないよう、コンパウンド等で除去した上で、必ず脱脂を行なってくだ
さい。

離型紙
マスキングテープ

トガソリンを使用し、パーツクリーナーは使用しないでください。
油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。又、プライマーのはみ出しは、シミの原因になりますので注意してください。
アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてください。
14.リヤバンパースポイラー①の両面テープの離型紙を、図11のように中央から外側に約３０mm剥がし、マスキングテープ等で表側に貼付ける。
(左右各６箇所）

図13
リヤバンパー！ 注意：両面テープの離型紙をすべて剥がリヤバンパースポイラー①してしまうと、正しい取付位置に取付けが出来なくなります。

□取付要領
クリップ②

クリップ②
クリップ②

1.リヤバンパースポイラー①をリヤバンパーにかぶせ、クリップ②で固定する。
(左右各２箇所)№1201‑T1018006

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2.図14のようにリヤバンパーにリヤバンパースポイラー①を合わせ、ホイールハウス部をタッピングスクリュー③で仮締めする。
（左右各２箇所）

図14リヤバンパー

リヤバンパー
スポイラー①

タッピング
スクリュー③

図15
図５で使用した型紙⑧Ａを使用してマスキングテープ位置を再確認
リヤバンパー１２

12 10８７６ ４

３ ５

取付高さをマーキング位置に合わせる

９3.図15を参考に、図５でマーキングした取付高さ位置を再確認し、リヤバンパースポイ
ラー①をマーキング位置に合わせ、両面テープの離型紙(左右各６箇所)を左図番号順に剥がしながら貼付け｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝圧着する。
！ 注意：両面テープの接着力最大限に発揮させる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約４０℃程度に暖めて下さい。
！ 注意：両面テープの離型紙を剥がす際、リヤバンパー
スポイラー①

モールの先端をバンパーＲ止まりに合わせる

センター断面図16

離型紙を切らない様にしてください。
！ 注意：両面テープの離型紙を指示した順に剥がさなかった場合、隙が発生する恐れがあります。
！ 警告：両面テープは十分に圧着して下さリヤバンパー

リヤバンパー
スポイラー①！ 注意：両面テープ接着後２４時間以内は洗車しないでください。
本締め※図14で仮締めした箇所の本締め
図17

リヤバンパーい。圧着が不十分な場合は、浮き剥れの原因となる事があります。

コルゲート

4.仮締めしておいたタッピングスクリュー③
でリヤバンパースポイラー①を本締めする。
(左右各２箇所)
5.車両左側のマフラー上部裏面にある、車両ハーネスをリヤバンパースポイラー①の裏面のハーネスクリップに留める。
(１箇所)！ 注意：車両ハーネスが確実に固定されているか確認し、垂れ下がり、突っ張りがないように車両ハーネスを調整してください。

車両ハーネスハーネスクリップ
リヤバンパー
スポイラー①

裏面視■取付完了後の点検・注意事項
１．リヤバンパースポイラーがスクリュー・クリップにて、車両に確実に取付けられているか点検する。
２．リヤバンパースポイラー及び車両部品に傷を付けていないか点検する。
３．図９．図17のハーネスクリップに車両ハーネスが正しく取付けられているか確認する。
４．製品全周に渡り、浮き、剥がれの無い事を確認する。