createkinki14 08.2.21 9:58 AM ページ 22第14号（2008年1月）

CREATE KINKI〔テーマ〕ささえる土木

Japan Civil Engineering Consultants Association
社団法人 建設コンサルタンツ協会 近畿支部

〔第14号〕〒540-0005
大阪市中央区上町A番12号（上町セイワビル）
TEL. 06（6764）5891 FAX. 06（6764）5892
http://www.kk.jcca.or.jp
発行日：2008年1月20日
ご意見、お問い合わせは、mail@kk.jcca.or.jp までcreatekinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 1

第 14号
テーマ

ささえる土木特集
総説

1 ささえる土木

ささえる土木4 Do you know土木？（PART・1）＜座談会＞皆で語り合いました。

9 ささえる土木のむかし「大阪城」
12 ささえる土木のいま「関西国際空港」
14 Do you know土木？（PART・2）＜アンケート＞皆さんに聞きました。

文学や映画にみる土木

16 文学の中の土木「ローマ人の物語27・28 すべての道はローマに通ず」
17 映画の中の土木「ホワイトアウト」
シリーズ「土木遺産」
第七回

18 コウベ・ウォーターその他

20 支部会員のみなさまへ
21 会員名簿

土木は知られていない？
「橋の設計がしたいから、建築を受験しました」というような学生が存在すも不可思議な思いを抱いた自分の経験からも、 土木 とは何か意外と知られていないのは現実なのかもしれな
いと思った次第です。

土木とは一体なに？
そもそも土木とは一体なんなのでしょうか？

るという事実に驚きを感じるとともに、 土

明治時代初期、諸外国から多くの土木をそのまま見ると、 土 と 木

木 の存在感が低下しているのでは

土木技術者が来日し、先頭に立ってという何とも自然感覚に溢れた言葉でないかという危機感とも焦燥感ともつ

日本の国造り、社会資本整備のためす。しかし、普通の方々が土木というかぬ思いにかられたのが、本号のテーに汗を流してくれました。その後、我が言葉から連想するのは、工事現場、3K、マを「ささえる土木」とした発端でした。

国の土木技術者が先頭に立つように

環境破壊といったものではないでしょ2001年に創刊された「クリエイトきなり、着々と社会資本整備が進められ、うか。

んき」は本号で第14号となります。こ

快適な生活、安全・安心な生活、利便

土木学会では、そのホームページでれまで、誌面作りにあたっては 土木性に優れた生活が営まれるようになり

土木という言葉を次のように説明してとは何か理解されているということを前

ました。

います。

提に行ってきました。 土木 につい

社会資本整備が未発達であった時

土木を英語でCivil Engineeringとて知られている中で、その 土木 の代は、その前後の生活環境の違いのいう。このCivilには「市民」「文明」と中の建設コンサルタントがどのような大きさに驚き、喜ぶ人々が多く、想像いう意味がある。つまり、土木とは「市役割を果たしているのかを紹介していするに 土木 の存在感、知名度が民のための工学」あるいは「市民の文こう。一般の方々にも判ってもらおうと。

高かったのではないでしょうか。その明的な暮らしのために、人間らしい環

この 土木 が知られているという後、徐々に社会資本整備が進められ境を整えていく仕事」である。

前提条件が、
ひょっとして前提条件にるとともに、驚きや喜びが減り 土

なんとも壮大な仕事だと思いません

なっていないのでは？ そう思いたくは

木 の存在感、知名度が低下してきか？ まさに本号のテーマである ささありませんが、「あなたの職業は？」とたのではないか…。

える土木 、人々の生活を支えている

聞かれ「土木関係です」と回答した時の相手の無反応さに（作業服着用時は直ぐに反応があるのですが…）何度

そんな訳で、本号では 土木 を一のが土木ということになります。

旦見直してみることにしました。

1

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土木の仕事を具体的に説明してみましょう。

3

検討

1

計画

どのコースにしましょう？
経済性・快適性・施工性・環境への配慮などさまざまな問題が話し合われます。

5

設計

ルートが決まれば、いよいよ設計に入ります。最近ではコンピュータが大活躍しますが、経験だって多いに物を言います。

街と街をつなぐ道路を作ることになったとしましょう。
都会も通るし、山も通過することになるようです。

仮に予定のコースが決
まれば、測量し、環境・調査測量 地質・文化財の有無などさまざまな調査をします。コンサルタントには生き物や、歴史的な埋蔵物にも詳しいさまざまな専門家がいます。

2

4

調整

地元の地権者との調整役も買って出ます。中立的な立場に立って話をさせていただきます。

なぜこうも違うのか…。
「建築士」と聞けば「凄い！」となるが、「技術士」と聞づくり」のために、良好な景観を「国民共通の財産」と位置づけ、景観を整備･ているのだと思います。土木はそんなところで ささえる土木 として皆様のけば「何？」となる。なぜ…。このような嘆きを挙げると枚挙にいとまがありま

保全していくことを謳ったものです。
また、この景観三法施行に先立ちお役に立っているはずです。

せん。

（社）
平成16年5月には、（社）建設コンサル
建設コンサルタ（社）日本建築家協会が、タンツ協会とンツ協会と日本建築家協会が、根本的な違いとして、土木と建築の違いはなんなのでしょうか？ 人が住実際、工事に入ったら、施工管理し設計どおりに施工管理 工事が進められているかを見守ります。

6

む構造物が建築で、人が住まない構
造物が土木なのか。地面の上に立つのが建築で、
その土台となるのが土木なのか。拠り所とする基準が建築基準法であれば建築で、それ以外の基準の場合は土木なのか。
もう一つその違いがハッキリしてい以上のよ道路を例にと以上のように、
うに、道路を例にとって土って土木の仕事を簡単にご説明してみま
木の仕事を簡単にご説明してみまし
し
たが、
計画、
設計、
施工、
維持
たが、
計画、
設計、
施工、
維持・
・管理と、
管理と、
その全てが土木というその全てが土木というこ
ことにな
とになり
ります。
ます。
なお、
道路を専門となお、
道路を専門としている方々におしている方々におかれま
かなり簡素化した説明
かれましては、しては、かなり簡素化した説明
であるこ
であること
とをお許し下さい。
をお許し下さい。
道路以外にも、
鉄道、
空港、
河川、
港、
空港、
上下水道といった諸々の社会資本整
上下水道といった諸々の社会資本整
備や、
地震、
台風、
洪水等の自然災害
備や、
地震、
台風、
洪水等の自然災害対策に関する事業にも土木は携わっ対策に関する事業にも土木は携わっ
ています。
ています。
ま
まさに
さに さ
ささえる土木さえる土木 なのではな
なのではな
いで
いでし
しょ
ょう
うか。
か。

変わる土木
時代の変化と土木が果た時代の変化とともに、
ともに、
土木が果た
す役割も変化しています。
す役割も変化しています。社会資本社会資本整備を行うにあたって、考えるべきこ整備を行うにあたって、考えるべきこととが変化しているのです。
が変化しているのです。変化という変化というよよ2

りは追加の方が近い感覚かもりは追加の方が近い感覚かもしれま
しれま
せん。
せん。
環境への配慮もその一つです。
環境への配慮もその一つです。前
前
述の通り動植物に与える影響を最小
述の通り動植物に与える影響を最小限にと限にとどめるよ
どめるよううな計画の実施。
な計画の実施。工事
工事
中の騒音
中の騒音・
・振動への対策。
振動への対策。産業廃棄産業廃棄物を抑制するための計画。
物を抑制するための計画。様々な環
様々な環
境への影響を考えなければな
境への影響を考えなければなりません。
ません。
パブリ
（PI）
、
パブリッ
ック
ク・
・イ
インボルブメ
ンボルブメンント
ト（PI）、に納得してもに納得してもらいながら目的とする構らいながら目的とする構
造物に変わ造物を造る土木」
を造る土木」
に変わっ
って
てき
きてい
ていま
ます。
す。
こんなこ
学校
こんなことが背景にあるのか、とが背景にあるのか、学校から土木工学科という名称が消えつから土木工学科という名称が消えつ
つあ
都市デ
つあり
ります。
ます。都市環境工学科、
都市環境工学科、
都市デザイ
建設環境工学科等々。
ザイン工学科、ン工学科、
建設環境工学科等々。

ないような気がするのに、明らかに存
在感、知名度に差があるのは、端的に「建築＝家・ビル＝デザイン＝格好良い」という関係が成り立っているのではないでしょうか。キーワードは デザ
イン性 なのか！

社会のニーズに合わせた名称変更な
社会のニーズに合わせた名称変更なのでのでしょしょうが、何となく寂しく思うのは

公共構造物がその殆どである土木構造物は、税金によって造られています。

私だけでしょうか…。

当然税金を使う以上は、コストの問題が重要視されます。デザイン性に配慮

いわゆる住民参加型の事業実施といいわゆる住民参加型の事業実施というのも大きな変化です。
うのも大きな変化です。地域住民の
地域住民の

土木と建築

理解、
協力を得るために、
構想
理解、協力を得るために、
構想・
・計画
計画・
・
実施といった社会資本整備に関する実施といった社会資本整備に関する

土木
土木 と同じ構造物を造る事を目と同じ構造物を造る事を目的と的としたものにしたものに 建築
建築 がありがあります。
ます。

各段階で住民に参加しても各段階で住民に参加してもら
らう取り組
う取り組
みです。
みです。ホームページ
ホームページを利用を利用した方式、した方式、土木の存在感、知名度が低下してい土木の存在感、知名度が低下している
建築の存在感、知名ると感じるのに、と感じるのに、建築の存在感、
知名

オープンハウス方式、
ワークシ
オープンハウス方式、
ワークショ
ョッ
ップ方
プ方
式等、
様々な手法を提案
式等、様々な手法を提案・運営するこ度が低下している
度が低下しているとは思えない。
とは思えない。何故
何故なのか…。
なのか…。後に掲載している座談会
後に掲載している座談会ととも土木には求めも土木には求められています。
られています。
このよ「目的とする構造物を
このように、
うに、「目的とする構造物をにおいても、司会を除く参加者全員がにおいても、司会を除く参加者全員が元々は建築に進みたかったと言う。
ど
元々は建築に進みたかったと言う。
ど造ればよい土木」「周辺の造ればよい土木」ではなく、
ではなく、
「周辺の
状況を考慮に入れ、如何に多く状況を考慮に入れ、如何に多くの方々
の方々

う
設計、
施工、維
うしてなのか…。
してなのか…。計画、計画、設計、
持・管理という一連の流れは同じなのに、するとコスト増となる。デザイン性・景観性よりも経済性重視。遊び心を持った計画よりも、極力遊びを排除した計画。土木に携わっている人達は、本当はデザイン性を考えたいと思っているのだけれども、税金を遣う以上は…といったジレンマに陥っているのかもしれま
せん。
しかし、事態は変わってきました。
平成17年6月に「景観三法」が施行されました。この法律は、「美しい国

土木と建築それぞれの専門家と土木と建築それぞれの専門家としてして総合的視野にたって構造物
総合的視野にたって構造物・建築物の調和を目指して行この調和を目指して行こう
うとする協働宣とする協働宣言がなさ言がなされました。
した。
これか
土木においてもコスこれからは、
らは、土木においてもコスト
トを
を
考えつつ、
デザイ
考えつつ、
デザイン性
ン性・
・景観性を考慮
景観性を考慮
していかなければな
していかなければならないのです。
らないのです。
安全で緑溢れる景観性に優れた道
安全で緑溢れる景観性に優れた道
路や、周りの景色と調和した橋といっ
路や、周りの景色と調和した橋といった構造物が増えれば、土木の存在感た構造物が増えれば、土木の存在感・・

少子高齢化問題、地域間格差問題、
環境問題、求められる安全・安心な社
会等、今後も対応しなければならない
問題が我が国には山のよ
問題が我が国には山のようにあります。
それらの問題の多くらの問題の多くに土木はかかわっに土木はかかわっているということが、多くの国民に理解されることを願っています。
そうなれば、土木にも多くの若者が夢を持って集まり、国民が安心して生活を営むことのできる社会資本の整備を続けることが可能になるのではな
いでしょうか。

知名度が上昇するかも知名度が上昇するかもしれません。
しれません。海海外では土木の専門家や構造物のイ
外では土木の専門家や構造物のイメ
メーー

本号では ささえる を一つのキーワードとして、建設コンサルタントで働く人

ジをデッサンから入る人がいる
ジをデッサンから入る人がいるとの話を聞いたことがありを聞いたことがあります。
ます。そんな感覚
そんな感覚

達がどのような思いを胸に抱いて働いているのか、昔の ささえる と現代のがこれかがこれからの土木には必要なのかもらの土木には必要なのかもし
し
れません。
れません。

ささえる を比べると何か見えてくるものはないか、土木として捉えられる構

ささえる土木造物（建造物）にはどんなものがあるのか、
どんなキーワードが一般的に知以上のように 土木 について一旦見直してみました（見直しというよりられているのか、といった内容を取り上られているのか、
げてみました。

は概観なのかも知れません）。土木を知らない方々は私達が何をしているの今回は敢えて結論めいたものは出していないため、読後に「それで？」とか判ってもか判ってもららえたでえたでしょうか。普通の生活をしている中で、当たり前のように思われる方がいらっしゃるかもしれません。今回は、読んで頂いた方々がそれ存在するものの多くに土木はかかわっています。

ぞれの思いを 土木 に対して抱いて頂ければと思っています。

ただ、その多くは普段目に見えないところや、目に見えても何気なく通り過＜編集委員＞＜編集委員＞
東洋技研コンサルタ
東洋技研コンサルタン
ント株式会社ト株式会社

ぎる景色の一部になってしまっている
ため、あまり意識に残らない物になっ

宮下 典嗣

3

createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 4

戦
後
の
日
本
の
国
土
を
築
い
て
き
た
建
設
コ
ン
サ
ル
タ
ン
ト

座談会

高萩浩史

代

代

株式会社建設技術研究所

オーケストラやってます。今度、東京に演奏会に行きます。

ソフト系なので、今からがいい仕事ができるかなと思っています。

司会

宮下典嗣

4

40 高橋富美 30

株式会社修成建設コンルタント

40 井上恵太 30 松沢政和 20
代

代

代

東洋技研コンルタント株式会社

株式会社ニュージェック

株式会社オリエンタルコンサルタンツ

土木の知名度向上の一翼を本誌が担えればと思っています。

環境問題とコンサルタント、
永遠のテーマですね。

コンサルタント業界の元気印をめざしたいと思っています。

み ﹁ と ﹁ん 橋 い 橋な の う のも 設 学 設っ 計 生 計と ﹂ が を
土 は い し木 建 る たを 築 と い知 で い かっ は う らて な 話 建！！ く を 築
︑ 聞 科
土
木 き へ
進
で ま 学
す し し
よ た ま
︒ ︒ し
た
﹂

皆
で
語
り
合
い
ま
し
た
︒

司会●昨今、土木の知名度が低いと入社して4年です。もともと建築を志ます。私の大学では2年目に土木か建いうことを痛感しています。本日は私た

望して、入った大学の学科名が「建築かを選ぶんです。建築に人気があり、ちの仲間の20代、30代、40代の方に設工学科」だったんです。入ってよく1年目の成績が良かった人が優先さ

お集まりいただき、土木をどのように考調べましたら内容が土木だったんです

れるので、私は成績が足りなくて土木えているのか、
今後どうなったらよいと思っ（笑）。

へ行ったというわけです（笑）。でも、ているのかなど、お話をお聞きできれ勉強していくうちに、土木も建築も物

いざ土木を学んでみると、自分のイメー

ばと思います。

づくりとしては変わらないなあと思って、ジしていたものが、建築より土木に含ゼネコンという選択肢もあったんです

まれていたり、
スケールが大きくて面白

建築士になりたかった？？

けど、設計をやりたいと思って建設コン

いと感じました。

サルタントを選んだわけです。

司会●私は橋がやりたくて、土木へ行っ井上●私は環境系です。事業によるて、コンサル会社へ就職したのですが、司会●まず、それぞれの専門業務とな

生態系への影響調査などをやっていすぐに別の部署に配属されました。

ぜ職業として建設コンサルタントを選んだのかについてお話ください。
高萩●40代代表？ですかねえ。入社

お父さんの仕事は建設コンサルタント？！

して20年です。これまでは道路設計を司会●みなさんの経験をお聞きすると、私は面倒くさいので、橋を設計していしたり、高速道路の施工管理や事故

やはり建築に人気があって、よく知らるというんですが、「ああ、建築？」とい対策などいろいろやってきましたが、今れているということですよね。ところで、われてしまいます。

は、生活環境の仕事をしています。騒音、みなさんはご自分の仕事をどう説明さ

井上●松沢さんは困らないですよね。

振動、大気調査や生物調査などもやっれていますか。子どもに「お父さんの松沢●すぐ通じますね。でも建築と思てきました。

仕事は何？」と聞かれて、いつも答えにわれてるかも？

高校の時から建築には憧れていまし困るんですよ。

井上●最近は自分のやっていることたが、建築へ進めない事情がありまして、

建築家ならイメージしやすいですよね。

ではなく、橋の設計とかをやっている

ものづくりなら一緒だろうということで、

高萩●そうですね。道路を設計してい会社で働いているよ。橋ができたらど

土木へ進みました。食いっぱぐれが無く、るといってイメージできる人はほとんど

んな影響があるかとか住民の人がどう

大阪で働けると思って今の会社ですね。

いないでしょうね。でも、自分の仕事はいう橋がほしいと思っているのかを調

高橋●入社して10年です。

わかってほしいので、結構一生懸命説

査したりしている、と説明しています。

司会●言っちゃっていいんですか?

明しちゃいますね。建設コンサルタントっ

建設コンサルタントって、コンサルタン

高橋●いいでしょう（笑）。今は、道路て言っても分かってもらえないですが、トがついて「あやしい」と思われたりし

交通部に籍を置いています、
これまで

取引先は国とか市町村ですとなると少ますよね。

には河川、環境、道路などいろいろなし分かってもらえるかな。

高橋●資格でもそうですよ。技術士

分野に従事してきました。いずれもど高橋●まだ設計はいいですが、計画といったらこの業界では知らない人はちらかというとソフト系、合意形成とかの人なんて分かってもらえない。また、

いませんけど、一般の人は知らない。

PIですとか、住民参加ですとかに関わっ

うちの会社は研究所とついているので、技術士より建築士の方がよく知られてやってきました。

「何か研究しているんですか」とか思ていて、2級でも建築士の方がカッコ

もともとは農業土木で、
ランドスケープ

われちゃいます。

イイと思われていますよ。

※1

系を勉強していたので、土木寄りというより、デザインをするとか、住民参加ですとか、建築には憧れていました。
環境に携わる仕事、地球環境を守りたいなあと思っていたのですが、建設
コンサルタント会社に入ったら、土木の世界だった、って感じです。
松沢●私は橋梁の設計をやっています。
災害調査を行う建設コンサルタント

5createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 6

明日の社会をみつめる建設コンサルタント

コンサルタントだからできること

成果を見える形に！

この業界でも知らない人もいるでしょう。

司会●地味な建設コンサルタント業

んですが、今まで聞こえていたはずの高萩●高橋さんはPI※2とかやってるで建築家とは自由度が違いますね。

界で、結構仕事もハードにもかかわらず、

音が「聞こえなくなった」といってくれ

しょ、
そうすると人と話をすること多いで

ただ、最近著名な建築家が土木に手続けているのはなぜだと思いますか？

たんです。つまり、何らかの対処をする

すよね。見えない土木でも、周りの人を出したり、政治家になろうとするのは、

高橋●子どもができるまでは、たいしたことによって「聞こえなくなった」と感に説明して、
聞いてみたらいいですよね。

たらすごいのにね。田中賞といっても土木と建築の距離
司会●土木と建築のコラボレーション

設計者の個人的思想が前面に出る建築だけではコントロールできない何

仕事をやっているとは思っていません

じてくれたんですね。双方にとって、コ

周囲の意見を聞いてほめられたら嬉しとか最近言われているようですが、土ものではなく、
自然をうまくコントロール

かがあって幅を広げようとしているのででした。でも子どもができて、この子がンサルの仕事が有益だった分かりや

いし、PRにもなる。

木と建築は距離があって、違うものなして…ということになる。建築家は自はないでしょうか。土木の人間はいま大きくなった時にいい世界であってほすい事例です。大変中立に仕事がで趣味でオーケストラをやってるんですが、んでしょうか。

分の哲学や思想とかを前面に出せるさら狭い建築へ行こうと思わないのでは？

しいなと思った時に、この仕事って大きたし、「いいなあ」と思いました。

100人くらいいると一人の音は聞こえ

高萩●土木と建築は別物ではないので、ので、かっこいいいなあと思われ、土木

井上●建築に興味はありますね。3年事なことをしていると感じたんです。実

役所の仕事ではあまりそういう経験はないです。

距離はないと思います。土木のないとは、技術論に偏るので、つまらなく聞こ

位前に自分の家を建てたのですが、際に自分がやっていることは微力だけないのですが、中立な立場っていうのだから自己満足の世界なんですが、そころに建築はありえない。道路にせよえるのでは？

楽しかったです。かといって今から仕れど、何か役に立っているんだと思えは本来のコンサルタントのスタンスかれだけでは面白くない。お客さんの拍橋にせよ、住むところ、仕事するところ個人的には最近、建築家と一緒に仕事を建築にしたいとは思わないですね。

たこと。
ソフト系がメインなんですが、徐々なと思うので、そういう仕事ができた時手をもらってはじめて嬉しいんです。自などの空間をつくるにあたって必要な事をしないとだめだなあと思っています。

松沢●橋の設計なんかはコスト重視にその分野が求められてきているのでにいい仕事ができるのだと考えていま

己満足だけで続けるのは難しい。土

ものでしょ。土木の中にあるものが建バリアフリーとかまちづくり、地域活性なんですね。設計の前にコスト有ってはないかと、自分にも何かできるのではす。偏るとだめなんですよ。中立的に木は感謝されていると思いますが、表築であって、距離は0ですよね。

化を考えるとき建築家の方の視点があっ感じです。

ないかと思えたのです。残業もあるん

仕事ができると充実していて仕事が面に出てこない、相手のない状況で司会●じゃあなぜ、建築は知られていたらいいなと思います。

高萩●松沢橋というものができたとして、ですが、がんばろうかなと。

面白いですね。

働き続けるのは難しいと思います。そて土木は知られていないんでしょう。

高萩●建築と土木は視点が違うので、継続して設計しないと名前は覚えても

井上●お子さんがいらっしゃっても残

司会●20代代表の松沢さんには元のためのPRも必要ですよね。

高萩●規模が大きく範囲が広すぎる「使い勝手」を良くするというような配らえないですよ。

業あるんですか？

気な意見を期待したいですね

高橋●知ってもらいたいですよね。PI

からじゃないですか。公共事業で個人慮をしてもらえるのではないかなと思っ高橋●今は、役所の名前しか出ない

高橋●かなり減らしてはもらっている

松沢●エー！ 代表といわれても…

なんかも役所･コンサルタント・住民のが目立ちにくいものですしね。

たりはします。双方が相談を持ちかけので、役所がつくったと思われている。

のですが、たまにあります。

構造物を作るんで、設計して図面作っ

信頼関係が重要で、密着型の方がう

松沢●建物に住んでいる人からしたら、るということがあってもいいのではない

土木・土木技術者は影の存在になっ井上●替わってあげるよとか言ってくて、成果出して、その後に現場を見にまくいきます。年度が替わったら別の

一般に土木といわれるものは外に出でしょうか。

ている。

れる優しい男性はいなんですか？

行って、最後に物がワーッと現れたとき、コンサルと替わるとか、役所の担当者

ないと見えない。日常生活する上では、

高萩●範囲も広すぎる。都市の写真

高橋●新入社員のときはあったんで実際に目にすると大きくて迫力があって、が変わると困ること多いですよね。住土木は意識されない。建築物から一すけどね（笑）。

図面とは全然違うインパクトで興奮し民の方にしたら、担当者が替わるとい結局自分でしかわからないことも多います。自分が携わったものができあがうことは信頼関係をまた一からつくらな

識なんじゃあないですか。目に映らな

建設コンサルタントが を撮って、土木・建築それぞれの旗を立ててみたら、土木が多いはずです。
ドラマ化？
蛇口までは建築だが、その下は土木だですから。

る充実感、達成感はあります。
「やっていといけないことになるんですね。人といから。

司会●建築家の名前って残りますけど、とPRしないとわかってもらえない。

司会●高萩さんはいかがですか？

やったんだ！」と思います。

人との関係を大切にしたいので、つい高萩●建築物で目に入らないもの、

土木技術者の名前は残ってないです高橋●土木のイメージは黄色いヘルメッ

高萩●民間の仕事ですが、ある時お司会●見えるものをつくっている松沢

つい業務以上にやってしまうこともあ

土に埋まっているもの、ってあるのかな？

ね。設計会社の名前すら残らないでトと重機なんですよね。建築っていうとばちゃんから工場の音がうるさいというさんはうらやましいですね。土木の多くります。

高橋●ないでしょう。ただ建築の中ですが？

図面台にかっこいい人が向かっているっ

苦情があったんです。そのおばちゃんの分野は全てのものが出来上がると、井上●普通、単年度の契約ですからね。

設備は目に入らないことがありますよね。

高萩●やはり個人のものではないからていうイメージ。建築家はドラマになるはとても神経質な人だったみたいで、見えないか、見えてもあまり自己主張

事業が何年も続く中で、同じコンサル

よく言われるのは、建築は私、土木はでしょう。

のに、建設コンサルタントはドラマにな

実際に測ってみると聞こえていないはしませんから気づいてもらえない。自分が関わる方が良いこともたくさんあると公という大きな違いはあると思います。

橋の田中賞というのがありますが、知らない？ のでしょうか。

ずなんです。いろいろと調査をしましたの成果が目に見えないところにあるとは思いますが、必ずしもそうはならない

土木は相手が自然だったりするので、られてませんよね。芥川賞とった言う

井上●ドラマにしてもらいましょう（笑）。

が、結局たいした対策は採れなかった

いうのは、結構虚しい（笑）。

ですからね。

歩出たら土木に囲まれているけど無意6

7

createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 8

これからのコンサルタントは？
司会●昨年9月にアメリカミネソタ州
で高速道路橋の崩落事故がありまし
たが、高度成長期に建設された橋の老朽化が進む中で、
メンテナンスの問題が浮かび上がっています。ところが、これまでのお話からも土木の知名度が低いために、土木をめざす学生が減っていて、コンサルタント会社へ就職する若い世代も減っていますよね。メン
テナンスには経験が必要なのに、今後2〜30年後には担い手がいなくなるというような心配もあると思うのですが。
松沢●新設が減ってきている半面、古くなってひび割れたりした橋をどれだけ長生きさせるかという業務が増加しています。

架け替えるのがいいのか。

うやって生活の基盤を守っていくのか

松沢●その比較をすることなどが業務という大きなテーマはますます重要になっとしてきていますね。ミネソタの事故をてきているので、土木の必要性がまた受けて全国の自治体で調査をしたよう注目されるのではないでしょうかですが、自治体の管理する道路橋は

高萩●ビジネスチャンス到来とも捉え

66％の8万8000箇所で過去5年間にられますよ。もっと頭も心も柔らかくして、一度も点検が行なわれていないそうでもっと勉強して、チャンスをつかみましょすよ。予算不足･専門職員の不足なう。

どが原因のようです。

司会●土木の知名度が低いというこ

井上●調査だけでも大変ですね。補修・とからお話をお聞きし、ほとんどのみな補強・メンテナンスは経験が物をいうさんが建築をめざしていた中で、やっので、大量退職問題でどうなるのか。
ちょぱり「花形は建築、土木は縁の下のうど今作っているものくらいが補修の力持ち」という話しに行き着くのかなと必要になった時期に技術者がいない

思っていましたが、土木こそ！コンサルということになるのかなあ。

タントこそ！というお話が聞けて、私も高橋●少子高齢化で、豊かさは求め元気になりました。ただ、やはり土木をられない。新規でつくるよりは今あるもいかに知ってもらうかという問題は残っのを活用できるようにということですが、ていると思います。その意味でも本誌「ク悲観的に見たら技術者がいないとい

リエイトきんき」がPRの一環を担ってうことになりますが、また土木が脚光をいけたらいいなと思います。

浴びる時代が来るんじゃあないですか。

本日は業務多忙の中、ありがとうござ

建築も「環境と共生した建物」といういました。

ような言い方をされまもないし、今あるものをいかに安く長持ちさせるのか、アセットマネジメント※3とかやっていますね。

の環境分野も大きくなってきていますし、
地球温暖化の影響もあって自然災害からど座談会のようす

どこかが悪くなって、架け替ええということになるんでしょうね。
高萩●補修を重ねていくのがいいのか、

8

※1
【技術士】

※2
【PI（ パブリック・インボルブメント）】

法律（技術士法）に基づいて行われる国施策の立案や事業の計画・実施等の過程て2度目の大阪城建設が行われました。豊臣の大阪城と徳川の
大阪城…現在の大阪城には、同じ場所にふたつの大阪城がある
事は歴史好きの方なら、ご存知
かもしれません。ここでは、豊臣・徳川政権を支えた大阪城を支えてきた石垣に着目してみました。
大阪城天守閣は建築構造物であると同時に、その土台の石垣などに見られるように土木技術者が当時の英知を注いだ、壮大な土木構造物でもあるのです。

豊臣の石垣と、徳川の石垣同じ場所にふたつの大阪城。ということは豊臣時代の大阪城の石垣や称号。
「技術士法」によると、科学技術に

石垣の構造を比べてみると、豊臣されました。権力誇示という意味合いの石垣と徳川の石垣とでは異なる特だけではなく、二重構造とすることによ

徴を持っています。豊臣時代の石積り、より強固な石垣が造られたのでは

は「野面積み」と呼ばれ、自然石をそないでしょうか。

のまま積み上げたもので石の大きさに統一性がありません。それに対して徳川時代の石垣は、石と石の隙間を詰め石で合わせる「打ち込みはぎ」と、石の表面を削って密着させ隙間なく積報を公開した上で、広く意見を聴取し、それ

参考：国土交通省HP、（社）日本技術士会HP

近年発見された
豊臣時代の石垣

垣の内側に豊臣時代の石垣が発見

家試験に合格し、登録した人に与えられる で、関係する住民・利用者や国民一般に情関する高等の専門的応用能力を必要とす らに反映すること。

していたとかありましたね。いずれまた、

徳川家康の息子・秀忠らによっ

近年の調査により、徳川時代の石る事項についての計画、研究、設計、分析、 ※3【アセットマネジメント】
試験、評価又はこれらに関する指導の業務
資産管理・運用のこと。従来、個人や企業を行う者をいう。国や自治体の発注する業の資産管理のことに用いられてきたが、道務においては、技術者に技術士の資格を
路や橋梁などの社会資本についても、その求められる。機械部門、電気電子部門など
損傷・劣化等を将来にわたり把握すること
21の専門分野があり、建設コンサルタント
により、最も費用対効果の高い維持管理
は建設部門での取得が多い。平成18年度を行うための方法をいう。
の受験者は約2万人で合格率は約16％。

中に隠れていた部分が腐食して破断

陣で焼け落ちた後、新たな天下人・たのでしょうか。

にしていて、業務の中がありますよね。永遠ではない、いつ
井上●この間もメタルの橋で歩道の無双の大阪城ですが、大阪夏のり壊され、一から徳川により建設され木こそが環境を相手

高萩●長持ちさせてもどこかで寿命
か作り直さないといけない。

て石山本願寺跡に築城した三国

堀はどうなったのでしょうか。すべて取すが、本 質 的には土

司会●メンテナンスはこれからものす
ごく重要になってくると思います。お金

さ大
さ阪
え城
る
土
木
の

豊臣秀吉が天下統一の拠点としむ「切り込みはぎ」とを組み合わせて豊臣時代の 野面積み
（ドーンセンター）

つくられていて、「野面積み」はどこにも見当たりません。見た目の美しさだ
けではなく、石垣石の加工・施工技術が豊臣時代に比べ徳川時代には急速に発達したことがわかります。徳川時代の石垣構造が技術的に最も優打ち込みはぎ と 切り込みはぎ（大阪城乾櫓）れたものだといわれています。

9createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 10

さ大
さ阪
え城
る
土
木
の

大阪城公園

大阪城の不思議

造形美だけでなく、合理的な曲線形状の石垣

100トンを越える巨石総論

様々な研究や調査が行われており

抗により安定が保たれていて石が接色々なことが解明されていますが、豊着されていないため、地震による揺れ

大阪城の石垣は、土台という構造的発掘し、後世に受け継ぐことも我々土石垣石はどのように運ばれてきたの臣や徳川の命を受け誰が実際に施のエネルギーを吸収しやすいのです。

な強固さだけではなく、景観的な美しさ

木技術者の役割ではないでしょうか。

でしょうか。なかには最大100トンを超工したのか、施工時の水位管理はどえる巨石が用いられています。さらには、●三次元的な
形状効果を有する構造も併せ持っています。現代の土木構造のようにして行ったのか、石垣にどのどの石もロープなどをかけた跡が見当ような力が加わっているのかなど未解

大阪城外堀の石垣は一直線上にります。歴史には疎い私ですが、本稿をたらないといいます。100トンもの重量

明な点が非常にたくさんあります。こ伸びていません。既往の調査・研究

作成するにあたり、非常に惹かれるもを運搬しようとした場合、現代の機材のミステリー的な要素も様々な分野のにより石垣の高さと水平方向の長さのがありました。また、大阪城に限らず、を用いたとしてもかなりの重機が必要

人々を惹き付ける理由の一つではなにはある関係があることが判明しました。

眠ったままになっている先人たちの知になります。重機のない時代にどのよいでしょうか。

構造高さと水平方向の長さの比から「石

恵がまだまだあると感じました。これらを●石運搬のナゾ

うに運搬されたのか想像がつきません。
●石積みのナゾ
外堀の石積みは最大でおよそ32mの高さがあり、総延長は12kmにも及物と比べても見劣りしない存在感があ

垣構造比安定上限曲線」を描くと、大ています。また、歴史文献・調査により●石垣の断面形状

がわかりましたが、崩壊箇所は上限値

一部石垣が崩壊した箇所があることびます。徳川時代の石垣は1620〜

石垣の側面形状は連続する緩や

1630年の11年間で行われたといわれを超えており、修復後には石垣構造

かなカーブを呈していて、その面に対しています。その高さまでどのようにして比が上限値内になるように変更されて石が垂直に積まれています。これは積み上げられたのでしょうか。土を盛りています。このことからわかるように当造形美のためだけではなく、構造的に返しながら工事が行われたとしたとし時から三次元的な構造特性を考えたも合理的な形状となっています。なお、ても、人力で行われたことを考えると、設計を行っていたのでしょう。

その曲線は一定の法則の下に積まれ11年間で工事を終えられるとは思えまており、石垣断面形状は古文書に示せん。ここからも当時の技術が如何にされる断面曲線と一致しています。

優れていたかがわかります。

●接着材を用いない石積み技術
石垣石間に接着剤を用いない空石積み構造を有しています。海外の石造構造物はセメントなどで接着して石や煉瓦を積み上げているものが多く見られます。接着剤を使った方がより強い構造物に思われますが、地震時に発空石積み構造は石垣石間の摩擦抵

阪産業大学玉野富雄教授に多大なご協力・ご指導をいただきまして、誠にありがとうございました。
＜編集委員＞
株式会社オリエンタルコンサルタンツ

松沢 政和

コラム 土木をささえた穴太衆と黒鍬衆
昔の土木工事を行った技術者の代表格として、穴太衆と黒鍬衆が挙げられます。我々土木技術者の先祖と言っていいでしょう。彼らの技術が受け継がれ、現代に至っています。

◆穴太衆（あのうしゅう）◆黒鍬衆（くろくわしゅう）
戦国時代や江戸時代に土木作業を行う者達を指し、語源に当たる黒鍬は通常の鍬より刃が厚くて幅が広く、刃と柄の角度が60〜80度に開いている。
さらに、柄が太く短くできていることで織豊時代（安土桃山時代）に活躍した、 力を加えやすく、打ち下ろした時に深く
35

30

崩壊事例
（南外堀外側）崩壊事例

修築後 （東外堀内側）
石垣構造比
安定上限曲線

50

主に寺院や城郭などの石垣施工を行っ

土に食い込むようにできている鍬の事

た土木技術者集団。寺院の石工を任である。

されていたが、高い技術を買われて、 江戸幕府の組織としての黒鍬衆は元々

石
垣
構 25
造
比
︵ 20
長
さ
／ 15
高
さ
︶ 10

生する圧縮力をまともに受けて崩壊する可能性が大きいのです。その反面、最後に本稿を作成するにあたり、大阪城内の石垣は全て上限値以下となっ

震災にも耐えた
先人たちの土木技術

大阪城石積み構造の特徴として、

10

天守閣より望む風景

0

5

10

15

20

25

石垣高さ
（m）

30

35

安土城の石垣を施工したことで、織田徳川家康の下、戦闘工兵として前線

信長や豊臣秀吉らによって城郭の石で土木工事に従事していた。江戸時

垣構築にも携わるようになり、江戸時

代は若年寄支配で小者・中間として代初頭にかけて多くの城の石垣が穴

江戸城内の修築作業や幕府から出さ太衆の指揮のもとで作られ、彼らは全れる諸令伝達や草履取り等の雑務に

国の藩に召し抱えられ、城石垣等を施従事した。またその働きは、明治、大正

工するようになったというが、不明な部にまで及ぶとされ、江戸のみならず、中部・分も多い。現在でも、坂本の町に多数

関西方面までその足跡を残している。

立ち並ぶ里坊とよばれる延暦寺の末

大阪府の狭山池等の改修工事に参端の寺院群は、彼らの組んだ石垣で加したとの記録もある。

囲まれ町並みに特徴を与えている。

11

createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 12

さ関
さ西
え国
る際
土空
港
木
の

昨年8月、関西国際空港に2本目の滑走路がオープンしました。
幅60m、長さ4,000mの2本目の滑走路によって、我が国初の本格的24時間運用の国際拠点空港が誕生しました。一時期
利用の落ち込んだ関空も、国際線便数が今期過去最高を記録するなど、激しさを増すアジアの空港間競争で健闘しています。

人工島がささえる
空港都市

砂の杭で水を抜いてささえる

傾きをささえるジャッキアップ

しっかりとした台地の上に造られた人工島がどの様にささえられている

一方、深く厚く存在する固い粘土に大阪城と異なり、関空は粘土の上にのか、1期島に見ることにします。人工は、この様な杭を打ち込むこと自体が造られています。関空と言えば、「沈下」

島は泉州沖5km、水深18mの場所に大変ですから、沈下をやむなしとして対や「ジャッキアップ」などを思い起こさ埋め立てで造られました。水深が深い

応することにしました。沈下しても、均2れる方も多いと思います。大きな重いため、その重さは1m 当たり45tにもな

一な沈下は建物に影響を与えません。

構造を、ある面ではしっかりと支え、あります。

右と左で沈下量に差があるから建物量の差をジャッキで調整すれば、建物の「ささえる」の一つの特徴かもしれま

砂の杭が重さを支えている訳ではありは健全です。このやむなしとした沈下せん。

ません。人工島の底には柔らかい粘量は、関空が開港してから現在までに関空の人工島は1期島（平成6年9土が20mの厚さで存在し、さらにその270cmです。左右に1,700mも広がる

月開港）が510ha、2期島（平成19年

下には固い粘土が400m続いています。

旅客ターミナルでは900本の柱の沈

8月開港）が545haと、その大きさは日これらの粘土に重い人工島を載せる下を計測し、右と左とで異なる沈下に本でも最大規模です。2つ併せた面と沈下が発生します。その沈下は完

対してジャッキアップを行っています。

積は甲子園球場260個分にもなります。

了まで何十年何百年と続くのですが、

ただ、開港時には年50cmの沈下量も1期島だけの時はメンテナンスのため

砂杭を打ち込むことで、短期間に完了

現在では10cm以下に収まりつつあり、の滑走路閉鎖がありましたが、2期島させることができます。人工島直下のジャッキアップの機会も少なくなってい完成によって完全な24時間運用が可

柔らかい粘土に対しては直径40cm、ます。こういった沈下後への対応も、つの建物がばらばらに沈下しないよ
つの建物がばらばらに沈下しないようう
な基礎構造の採用、
地上や地下の管な基礎構造の採用、
地上や地下の管能となりました。また開港13年を経た長さ20mの砂杭を打ち込み、工事中

一つのささえ方です。

路に対してはある程度不揃いに沈下路に対してはある程度不揃いに沈下

滑走路の全面改修も可能となったのに6mにも及ぶ沈下を完了させました。

です。

もうこれ以上は沈下しませんから、言わ旅客ターミナルビル、ホテル、駅、管制

ウィング

沖積粘土層

空港島
沖積粘土層

には地下の部分がありには地下の部分があります。地下が地下があれば、土が無いのですか
あれば、土が無いのですからその分軽
らその分軽

これがいまの「ささえる」の一つの特徴かもしれません。工夫というと単純に聞こえますが、入念な調査検討、複雑高度な計算をベースにした最先端の技術です。大阪城と同じ様に、何百く固いくなっています。
なっています。重さが変われば、重さが変われば、固い粘土の沈下量も変わり、不揃いの沈
粘土の沈下量も変わり、不揃いの沈れることと思います。

下となり
この地下部
下となります。
ます。このため、
このため、
この地下部
分の下には、
通常の土より重い鉄鉱分の下には、
通常の土より重い鉄鉱＜編集委員＞
ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社

石を36万
石を36万ト
トン敷き込んで重ン敷き込んで重しに
しにし
しま
ました。
した。
同じ様に沈下させる工夫です。
また一同じ様に沈下させる工夫です。
また一

年か後にも「職人の技」として評価さ

山下 茂樹

しても伸び縮みできる構造を採用してしても伸び縮みできる構造を採用しています。
同じいます。建物につながる道路も、
建物につながる道路も、同じよ
ように沈下しないと道路に出られなく
うに沈下しないと道路に出られなくなり
道路構造物の基礎を摩
なりますか
ますから、
ら、
道路構造物の基礎を摩

砂の杭
地面

地下管路等が設置され、1日150便以

ジャッキアップ!!

粘土の水が抜けるまでの距離が長い

粘土の水が抜けるまでの距離が短い

洪積砂層

洪積砂層

無改良の場合砂杭で改良した場合

旅客ターミナルビル
ウィング

ささえるのは、建物というよりは一つの都市です。

とに特徴があとに特徴がありります。
ます。
例えば旅客ターミナルビルの中央
例えば旅客ターミナルビルの中央さえられないことも許容して、事後で対擦杭形式という地盤と同じ様に沈下
擦杭形式という地盤と同じ様に沈下する構造にする構造にしています。
しています。

不同沈下の発生

します。この他にも道路、鉄道、地上・客様が利用されています。人工島がウィング

旅客ターミナルビル

ターミナル等々、数多くの建物が存在

上の飛行機が発着し、4万5千人のお

本館
地面

空港島

塔、給油タンク、排水処理施設、貨物12応する、対応が楽になる工夫を行う。

の砂の杭です。とは言っても、本当にばしっかりとしたささえです。

きく、重くなった今、力任せにしっかりとど
どう
うしても不揃いな沈下が起きたとしても不揃いな沈下が起きたとき
きにはどにはどういなすかを予め考えていたこ
ういなすかを予め考えていたこするか、
このハイブリッドな支え方が今

ターミナルビルの柱

時代が進歩して、ささえるものも大
ささえることだけを目指すのではなく、さは傾くのです。ですから、左右の沈下

旅客ターミナルビル

ハイブリッド土木が未来を「ささえる」

さえ」
沈下やむな
いかに
さえ」には、には、沈下やむなしとし、し、いかに不揃いな沈下が起きないよ
不揃いな沈下が起きないよう
うにする
にするか、
か、

この人工島を支えるのは100万本

走路しかないのですが、1期島には、

重力

砂杭を打ち込み、粘土を沈下させる
砂杭を打ち込み、粘土を沈下させる技術は以前か
技術は以前かららあありりまましした。関空での関空での「「ささる面ではいかに上手く支えずに対応

オープンしたばかりの2期島には滑埋立地の重さは手のひらサイズの面積に
大人8〜9人が乗るほどにもなります。

ささえるために沈下させる？

＜砂杭工法の仕組み＞

本館

ウィング

地面

ジャッキアップ部分

ジャッキアップの様子＜ジャッキアップシステムの仕組み＞

13createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 14「建設技術展2007近畿」でのアンケートの様子

黒部ダム

土木度イメージ
ランキング

アンケート

天王山トンネル

明石海峡大橋

トンネル

仁徳天皇陵

知名度ランキング
今回建設技術展
で、アンケートを取ったそうだね。
土木と建築をみんながどんな風に感じて い るのか、知りたかったようだね。

建設技術展だから、やっぱり土木関係の男性が圧倒的に多いですね。年代は結構
ばらついているから、いろ
いろな年齢の人の意見が集
まったので
すね。

1位 建築士92％
2位 伊能忠敬
89％
3位 黒川紀章
87％
3位 技術士87％
5位 土木施工管理技士 84％
6位 安藤忠夫
77％
6位 インテリアコーディネーター 77％
8位 琵琶湖疎水
75％
9位 RCCM
68％
10位 建築施工管理技士 62％
11位 田辺朔郎
39％
12位 デレーケ
36％
13位 エッセル堤
27％＜質問内容＞
上記13の人名や語句に関し、「知っているものを選んでください」という質問に、複数回答を求めました。

きんき博士

ゴルフ場

位

関西空港

ピラミッド

7位 43 6位 62 5位 68
％

％

8位 23

％

90％

位
％

4位 80

9位18

％

位

88％

82％

％

19％

位

17％

16％

位
エッフェル塔スキー場のリフト

位

法隆寺＜質問内容＞
上記12の構造物に関し、「土木構造物と思
われるものを選んでください」という質問に、複数回答を求めました。

大阪ドーム
ユニバーサルスタジオ

クリエイトさんきんき博士

クリエイトさん

土木構造物として一番認められているのは、やっぱり黒部ダムだなあ！
これは、文句なしだね。

それなら、ユニバーサルスタジオだって造成とか道路、鉄道があって、すごく土木的じゃないですか？ でも建築的だと思われているということですね。

クリエイトさん
天王山トンネルや明石海峡大橋、関西空港も土木構造物なのですね。

きんき博士
このアンケートに正解はないと思うよ。
関西空港なんて、埋め立て地という意
味では、すごい土木構造物だけど、ター
ミナル棟は建築物だよ。
多くの人が土木的だと思っているということじゃないかな。

14

きんき博士
内部の建物や乗り物が建築という印
象なんじゃないかな。
聞いたことのあるものや人名についても結構面白い結果が出ているよ。
デレーケさんは「クリエイトきんき」にも何度も登場している明治時代の土木技術者なのに、知られてないなあ。
日本人に土木技術を教え、日本のために長年働いてくれたのに、かわいそうなデレーケさん。エッセル堤のエッセ
ルさんもいるんだがね。

関係者が多かったからか、技術士についても結構みなさん知ってるんだね。

クリエイトさん

歴史上の土木技術者は本当に知られていないですね。自然災害の多い日
本で、これまで人々の安全と安心を守ってきた土木技術者が知られていないというのは、宣伝不足なんじゃないかしら？

現代の建築家、黒川紀章さんや安藤忠雄さんは明治時代の土木技術者
田辺朔郎よりずっと知られていますね。
この辺が土木の認知度の低さを憂えることにつながるのかしら。

きんき博士
でも、田辺朔郎が造った琶湖疏水や
日本地図の伊能忠敬はよく知られているね。
建築士はもちろん知られているけど、クリエイトさん

こんな人に聞きました！
！
性別

未回答と10歳代

1％

20歳代

9％

年齢別

女
13％

60歳代

20％

30歳代

19％
男
87％

50歳代

26％

40歳代

25％

きんき博士
自然災害は今も人々の生活を脅かしていることに変わりはないし、大切な仕事として、土木に注目してほしいね。
建設コンサルタントからも宣伝していく必要があるのじゃよ。

アンケート実施日
平成19年10月11日（木）〜13日（土）
ご協力ありがとう 「建設技術展2007近畿」開催期間中ございましたアンケート実施場所
インテックス大阪6号館Aゾーン 建設コンサルタンツ協会ブース
アンケート数 247

15

createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 16

この本を読み終えるまでに何度スについても考慮驚きされていたというがあったのだろう。自分の無

学さがこの

驚き

に拍車をかけた感も否めないが…。

辺り一面、雪に覆われた12月。日本最大の貯水量を誇る新潟県奥遠和ダムの作業員・富樫は、同僚の親友・吉岡と共に向かった遭難者の救出の途中、吹雪と霧で作り出された視界0の世界「ホワイトアウト」に遭遇し、結果、吉岡を死なせてしまう。それから2ヵ月後。奥遠和ダムで吉岡の婚約者・千晶の訪問を待っていた富樫は、突然、ダムを襲ってきたテロリスト・グループによるダム・ジャック事件に巻き込まれる。ダムの爆破をネタに政府に50億円の要求を突きつけるテロリストたち。辛うじて最初の難を逃れた富樫は、仲間と下流に住む住民を守るため単身、テロリストに闘いを挑む。
（WebサイトYahoo!映画より引用）のです。
さらに、この道

皆様は「インフラストラクチャー」

路の詳細についてという言葉の語源をご存知でしょう

読めば読むほど驚か。この英単語は、ローマ人の言語

きが増します。街であったラテン語の、下部あるいは道の状態を良好に基盤を意味する「インフラ」（infra）

保つためには、雨と、構造や建造を意味する「ストゥ

水が溜まってはい

ルクトゥーラ」（structura）を現代にけない。その対策なって合成した言葉とのこと。ローとして、車道の両脇には排水溝が設湿地帯では無数の木の杭を打ち込

マ人が「インフラの父」とさえ呼ばけられ、街道の表面がゆるい弓形にんだ上に土手を築き、街道はその上れている民族であることが、この言なるようにしていた（横断勾配が付を走るように作られていたという。

葉からも判ります。こんなことも私いていた）。

軟弱地盤対策の元祖ともいう工法にを驚かせた内容の一つでした。

車道部分は4層から成り、その厚さ

一千年の栄華を誇ることができた
古代ローマ帝国の秘密が、本書にちりばめられた驚きの中にあるような気がしてなりません。
以下に私の驚きの一端をご紹介させて頂きます。

対する驚き。

が1メートル以上と前述しましたが、橋は緩やかに弧を描くように作らこの4層は最上層が1辺70センチあるれ（縦断勾配）、雨水は橋の両側に流大石、その下が人為的に砕いた小ぶ

れた後、排水溝を伝わって川に流れりの石、その下に石と砂利と粘土質落ちる。完璧な排水への配慮に対すの土を混ぜた材料、最下層は砂利と、る驚き。

いわゆる舗装構成がキッチリとなされていた。

土木に携わる自分が、これほど土木についての驚きが連続することがあろうとは…。

「4メートルを超える車道と両側に

その内容に違いこそあれ、排水、3メートルの歩道、合計10メートルを横断勾配、舗装構成と、なんら今とここまで恥ずかしげも無く、私の越える幅をもち、深さは4層から成り変わらない道路の基本的な考え方が無学さ故の様々な驚きを記しました

その厚さは1メートル以上にもなるよ2000年以上も前からなされていたとが、この驚き以外にも街道でのサーう設計されていた。この道は幹線だ

いうことに、驚かない人は居ないのビスに関する驚き、水道に関する驚けでも8万キロ、支線まで加えれば15ではないでしょうか。

き等々様々な驚きがあり、とても当誌面では紹介しきれません。

万キロに達した」
皆様はこの一節を読み、紀元前の話、
つまり2000年以上前の話だとすんなり解釈することが出来ますか？

これはローマ街道のことなのです。
しかも、ローマ街道は単に道路を作っていただけではなく、ネットワ
ーク化が考慮され、かつメンテナン

16

この驚き以外にも、複線化された街道の目的として、洪水や崖崩れ等の自然災害によって使用不可能にな

土木に携わる方も、土木に携わらない方も、2000年以上前の古に是非驚いてみてください。

った場合のバイパス機能があったという。「安全・安心」がキーワードとなっている現在の日本のテーマと同じという驚き。

編集委員：東洋技研コンサルタント株式会社

宮下 典嗣

ダムや工場、団地などの巨大構造物に 萌え る「マニア」や「おたく」をご存じでしょうか。彼らが運営するWebサイトや出演したテレビ番組、彼らの著作であるコンビナー
ト群が表紙を飾る異色の写真集等をご覧になった方もいらっしゃるかも
し れ ま せ ん 。 と は い え 、「 マ ニ ア 」「おたく」でなくとも、自然の産物であれ人工的な構造物であれ、それが巨大であると心が動くのは人間の性でしょうか。

この映画の舞台となる奥遠和ダムのモデルは新潟県の奥只見ダム、実際に映画ロケが行われたのは富山県の黒部ダムです。奥只見ダムは「貯水量日本一」、映画の中で「貯水量は日本一で6億トン」というセリフが語られます。ただしその座は、2008年
春完成予定の岐阜県の徳山ダム総貯水量6億6千トンに明け渡すことになっています。黒部ダムは「高さ日本一」で、186mあります。さらに、黒部ダムは「著名度日本一」と申し上げても異論のある方はいらっしゃらないと思います。
そもそも、「ダム」には国が定めた定義があります。国土交通省河川局が制定した河川法によって、河川の水を貯水する構造物のうち「基礎地
盤から堤頂までが15m以上」ときめられています。現在、日本には約3,000のダムがあります。
ダムの目的は、大きく分けて2つです。1つ目は治水（＝洪水調節）で、ダム下流域の水害を防ぎます。2つ目は利水で、上水道、工業用水、灌漑用水、発電等があげられます。
ほとんどのダムは、両方の目的をもつ「多目的ダム」です。
ダムの種類として特に代表的なものを3つあげます。

水圧をコンクリートダム自体の重みで支えます。奥只見ダムはこの型式です。また、日本初のコンクリート
ダムである神戸市にある布引五本松
ダムは、水道水としての利用のためにつくられ1900年（明治33年）に完成した重力式コンクリートダムです（18ページ参照）。
水圧をダムの横方向・下方向に吸収させる仕組みで、（1）と比較すると少ないコンクリート量で建設することが出来ます。黒部ダムはこの型式です。映画のシーンに何度か黒部ダムが映し出されるので、ダムが上流に向かって湾曲していることがわかります。
岩石、土砂を盛り上げたダムです。
粘土質な土、砂、岩の層を形成してつくります。前述の徳山ダムはこの型式です。
ちなみに、日本で最も古い「ダム」
が大阪狭山市にあります。これは、（3）
ロックフィルダムの仲間でアース
フィルダムと呼ばれ、土を均一に盛ったダムです。616年（飛鳥時代）に完成し、堤をつくって川を堰き止めたダム式のため池です。高さ約15m、幅約60mあり、灌漑用につくられました。
ダムは、一見「灰色の大きな塊」にしか見えないかもしれませんが、「黒部ダム」安河内孝氏 撮影

奥只見ダム、黒部ダムのように、発電の役割を担うダムは多くの場合その地下に施設を備えています。映画の中でも、主人公である富樫が巨大な施設内を縦横無尽に駆け抜けて、
テロリストと対峙するシーンが幾つも描かれています。

「土木工学」の「土木」という言
葉がもつ響きは、今の時代には素朴でいささか野暮にも聞こえます。現
在では、「社会基盤工学」の方がその実態を適切に表現しているように思えます。他の工学分野と同様、その知識と技術は細分化・専門化し、ダムのような巨大構造物を建設するためには多くの技術者を必要とします。
また、科学技術が格段に進歩したとはいえ、完成をみるまでには長い期間と膨大な労働力が必要であることに変わりはありません。
ダムは、「社会資本」という役割の前提がなければ存在し得ない構造物です。その存在意義とともに、建設に携わった人々にはそれぞれに 私の 「プロジェクトX」があり、その存在意義ゆえに、見る者にSimple but
Gorgeousな「機能美」を感じさせるのかもしれません。
黒部ダムのレストランのメニューにもあるという「ダムカレー」。あち
こちのWebサイトでみられます。もしも自作するならば、ご飯のアーチダムを形成するときは、反対側にアーチをつけてしまって決壊させない
ようにしましょう。
編集委員：株式会社建設企画コンサルタント

山田 麻由

17

createkinki14 08.2.21 9:57 AM ページ 18

シリーズ

土木遺産

7

コウベ・ウォーター

布引ハーブ園
ぬのびき
ハーブえん

世継山

布
引
公
園

かぜのおか

布引貯水池
布引ダム
布引ダム
城山

新
雄滝茶屋
神 雄滝
戸
ロ
ー 雌滝
プ
ウ
ェ
うべ
しんこ
イ

神戸 寄港する外国船
神戸に寄港
外国船のよろこびは、水槽の水を空にして神戸
水槽
神戸の水をあふれるほど積むことだそうだ。
船乗りたちはコウベ・ウォーターは世界一
船乗世界一だというが、おそらく本当だろう。
「それが布引の滝の水なんだ」〜司馬遼太郎馬遼太郎
著「街道
街道をゆく」より「それがれが布引の滝の水なんだ」

えん てい

ぜき

よ すい ばき

名称：布引堰堤・放流堰・余水吐
評価ランク：A
コメント：日本初の粗石C重力式ダム、明治期で最も高く、
歯飾り（デンティル）を施した装飾性に優れた雄姿をみせる。震災でダメージは受けたが、現在でも神戸市民に水道水を供給している。また、下流には石の取水塔や古いアーチ橋などが点在し、土木遺産の宝庫を散策するハイキングが楽しめる。
※評価ランクとは技術・意匠・系譜の評価をAからCの3段階で総合評価するもの

古いアーチ橋がハイキングの出発点

雌滝（布引の滝）、右側には取水塔（明治33年）

18

線
新幹
山陽

ロープウェイから見渡す
神戸の街並

ハイキングコース
きたの
いっちょうめ

この一文一文から、
コウベ・ウォーターの水源
水源を訪ねる旅へと出発
出発しました。
「先人の偉大な発想・技術・努力」や綿々と続けられてきた維持、管理に敬意を表して、その意義やすばらしさを多くの人々に伝えることを目的として、土木学会が選奨するものである。

日本最古のコンクリートダム

展望台

城山展望公園

地
下
鉄

生
田
川

至 三宮

新幹線神戸駅から六甲山へのハイキング道がはじまります
今年の紅葉は、夏の猛暑と残暑の影響で遅くあまり美しくないという評判とはうらはらに、道を上るにつれ赤や黄色が華やいでいきます。毎週歩きに来るという初老のご夫婦によると「先週と今週では全然違いますよ。今日はきれい。」とのこと。平日にもかかわらず多くのハイキング客で賑い、遠足で大はしゃぎの園児達の声が響きます。そんなハイキング道を進んでいくと、まず出てくるのが雌滝と雌滝取水堰堤。

雌滝取水堰堤と布引の滝
この雌滝取水堰堤も国指定重要文化財の一つで、アーチ状の石積みの堰堤と東脇の同じく石積みのドー
ム屋根の建物が周りの自然に溶け込んで情緒をかもし出しています。花崗岩の岩肌から抜け出たかの様です。ここで汲み上げられた水は奥平浄水場へと運ばれ現役で活躍中です。さらに進むと姿の見えな
い鼓ヶ滝…。鼓ヶ滝は、遊歩道からはちょうど見えにくいところにあり、耳を澄ますと鼓のような音が聞こえるらしいのですが…。私にはよくわかりませんでした。そして、雄滝、夫婦滝へと進みます。
これらの滝を総称して布引の滝といいます。
布引 の 滝は、日光 の雄滝（布引の滝）

華厳の滝、紀州の那智の滝とともに三大神滝のひとつに数えられ、古くから物語や詩歌に多く引用されてきた神戸の名瀑として知られているそうです。あちこちに設置された歌碑からもこの滝が人々に愛されていたことを伺い知ることができます。今日は、水量が少なく滝は穏やかにさらさらと流れています。激しくダイ
ナミックな滝を見られないのが残念ですが、マイナスイオンを体いっぱいに注入しさらに先を進みます。
見晴らし展望台に到着すると、園児たちがシートを広げておべんとタイムです。そばの東屋ではハイカーの中高年の方々が園児と神戸の街並みを眺めながら談笑中です。そんな展望台を横目に本日のメインイ
ベント『コウベ・ウォーターの水源・布引ダム（布引五本松堰堤）』へと足を進めます。途中に『さるのかずら橋』があります。これは、祖谷のかずら橋に似せて装飾をした橋で、茂りすぎたため取り除いたサルナシのツルを森の恵みとして活用されたものだそうです。その先には、谷川橋があり、大正の初めにつくられたもので重要文化財の一つです。
さるのかずら橋
その奥にようやく布引ダム（布引五本松堰堤）が姿を現します。

布引ダムは、神戸市水道創設時の水源地堰堤で、日本最古の重力式粗石コンクリートダムです。英国
人技師ウィリアム・バートンの原案に基づき、
吉村長策・
粕屋素直・佐野藤次郎らが明治33年に完成させたものです。堤高33.3m、堤長110.3m、頂幅3.6m、底幅22.2mで、建設当時としては、最大規模のダムでした。コンクリートダムでありながら堤体の表面は型枠の代わりに石積みを施し、周辺の自然に調和した美しい景観を生み出しています。それはまるで、森の古城を思わせ、一瞬にして異国へとタイムトリップさせてくれます。
布引ダムの手前には、ダム完成当時に新たにできたという滝があります。この滝は、普段は全然流れておらず、雨が降った後や布引貯水池が満水になり、
オー
バーフローしている時に現れます。広く市民に愛称を募集したところ「五本松かくれ滝」に決定したそうです。
そして、今日もかくれています。
紅葉のアーチを抜け、ダム横の階段を登るとダム湖の水面が広がっています。周りの森には野鳥が生息しており、野鳥観測所が設けてあります。白っぽい鳥を1羽発見！ しかし残念ながら、双眼鏡を持っておらず遠くて何の鳥だかよく分かりませんでした。
コウベ・ウォーターが多くの船乗りに愛された理由は、このような布引の恵まれた自然にあります。昔から幾重にも重なるミネラルをほど良く含んだ花崗岩層の地層にあります。そして、
この水を運ぶ為生み出されたこの水道施設にあります。このダムは、阪神・淡路
大震災により漏水量が増えたため、一部補修工事は施されたものの、100年以上った今も神戸市の水源として使用されています。但し、人口増加等に伴い、現在、神戸市内の家庭には、琵琶湖・淀川水系とのブレンド水が送られています。これも時代の流れ、いたしかたないことと付け加えておきましょう…。
＜編集委員＞
中央復建コンサルタンツ株式会社 林 直美

谷川橋

見晴らし展望台19createkinki14 08.2.21 9:58 AM ページ 20（社）建設コンサルタンツ協会近畿支部◇◇ 福井県 ◇◇厚生委員会は、支部会員相互の交流を図るため、近畿支部全地域を対象とした行事及び講習会・講演会等を実施することを目標としています。また、文化的行事あるいは各種スポーツ大会を企画・運営しています。今年も盛りだくさんの行事が企画されています。皆様の参加・観戦をお待ちしています。

優秀発表者と江南技術部会長（審査委員長）優秀賞 安西綾子：中央復建コンサルタンツ（株）『不整形軟弱地盤上における鉄道高架橋の耐震設計』
奨励賞 長町彰吾：三井共同建設コンサルタント（株）『既設配水池の劣化補修及び耐震補強設計』
所 元保：（株）間瀬コンサルタント『鋼橋の腐食の実態とLCCを考慮した塗装の塗り替えの提案』
優秀賞 辻尾大樹：パシフィックコンサルタンツ（株）『兵庫県沿岸における簡易高潮リアルタイム予測システムの開発』
奨励賞 高田康史：（株）建設技術研究所『ダムの恒久的な堆砂対策について』優秀賞 高田直明：ジェイアール西日本コンサルタンツ（株）『軟弱地盤大規模掘削における非線形FEM解析』
奨励賞 楠 謙吾：（株）ニュージェック『沿岸構造物のチャート式耐震診断システムの開発』
優秀賞 安藤創也：（株）東光コンサルタンツ『高速道路の霧対策に関する考察』
奨励賞 松原弘和：（株）建設技術研究所『管網解析ソフトを用いた残留塩素濃度低下改善策の検討』
優秀賞 高木宏二：パシフィックコンサルタンツ（株）『住民参画による近代土木遺産の保存・利活用検討におけるコンサルタントの役割』
奨励賞 久坂直樹：パシフィックコンサルタンツ（株）『スマートICの本格運用に向けた取り組み〜徳島自動車道吉野川スマートIC社会実験を通して〜』
優秀賞 小川史枝：中央復建コンサルタンツ（株）『岐阜市域を対象とした地盤データベースの構築と詳細な地震被害想定』
奨励賞 中山 健：中央復建コンサルタンツ（株）『高速センサを利用したアクティブ制震に関する検討』

20（株）サンワコン
10776-36-2790（株）かんこう106-6935-6920

中央開発（株）関西支社
106-6386-3691

明治コンサルタント（株）大阪支店
10727-51-1659

中央コンサルタンツ（株）大阪支店
106-6243-2541

八千代エンジニヤリング（株）大阪支店
106-6945-9200

ジビル調査設計（株）
10776-23-7155

東
横
イ
ン

近畿技術コンサルタンツ（株）
106-6946-5771（株）トーニチコンサルタント 西日本支社
106-6316-1491

近畿設計測量（株）
1077-522-1884（株）ケーエーケー技術研究所
106-6942-6690（株）東建ジオテック 大阪支店
10722-65-2651（株）ニコス
10796-42-2905（株）ケーシック
1072-846-4641（株）東光コンサルタンツ 大阪支店
106-6541-7782（株）日本港湾コンサルタント 関西支社
1078-251-6234

出口
本町通◇◇ 京都府 ◇◇サンスイコンサルタント（株）
1075-343-3181（大手前フタバビル5F）
谷
町
四
丁
目

大阪市営地下鉄 谷町線「天満橋駅」4番出口より徒歩7分
谷町線・中央線「谷町4丁目駅」4番出口より徒歩8分

編 集 後 記「あんなボールを振ってるようでは、打てませんねぇ。」「あんなところに投げたら打たれますよぉ。」
プロ野球中継で、元一流選手の解説者が選手のプレーをけなしている。
ピッチャーは、ボールを100キロ以上のとんでもない
スピードで狙ったコースへ投げ入れる。
バッターは、それを木の棒にあてて、100メートル以上飛ばしてしまう。
どう考えても一般人には真似できない。
そのスゴサを伝えることができれば、ファンはもっと感動するのではないだろうか。
「クリエイトきんき」は創刊7年。
人々の生活や生命を支える仕事に携わる人々。
建設コンサルタンツ業界で働く人々のスゴサをもっと伝えていきたい。
編集委員 井上 恵太（株）カイヤマグチ
10792-67-1212（株）東京建設コンサルタント 関西支店
106-6209-0700

ローソン

近畿支部 新事務局◇◇ 兵庫県 ◇◇アサヒコンサルタント（株）兵庫支社
10792-26-2014（株）近代設計 大阪支社
106-6228-3222（株）キンキ地質センター
1075-611-5281

三菱東京
UFJ銀行

建設コンサルタンツ協会（株）横浜コンサルティングセンター
大阪支店 106-6885-0964

キタイ設計（株）
10748-46-2336

法務局

大手通

（株）長大 大阪支社
106-6541-5793（株）石居設計
10749-26-5688（株）キクチコンサルタント
1075-462-5544
谷町筋（株）協和コンサルタンツ 関西支店
106-6367-1635

中央復建コンサルタンツ（株）
106-6160-1121（株）千代田コンサルタント 大阪支店
106-6441-0665（株）エース1075-351-6878

出口（株）橋梁コンサルタント 関西支社
106-6245-7277

協和設計（株）10726-27-9351

正和設計（株）1077-522-3124

天満橋

基礎地盤コンサルタンツ（株）関西支社
106-6536-1591

アーステック（株）
10749-63-2096

近畿支部 事務局が移転します

受賞者並びに発表テーマは以下の通り（敬称略）
最優秀賞（構造・施工系）
内田 諭：（株）ニュージェック『隙間空けコンクリート充填補強法の既設鋼製橋脚柱への適用性』

三井共同建設コンサルタント（株）
関西支社 106-6599-6011（株）新洲
1077-552-2094

大手前フタバビル5Ｆ（株）間瀬コンサルタント 大阪支店
106-6385-0891

玉野総合コンサルタント（株）大阪支店
106-6537-5825

平成20年3月24日＜移転先＞〒540-0021 大阪市中央区大手通1-4-10

大和設計（株）106-6385-6101（株）プレック研究所 大阪事務所
106-6445-5900（株）環境総合テクノス
106-6263-7306◇◇ 滋賀県 ◇◇優勝（株）アスコ
準優勝 （株）浪速技研コンサルタント
第3位 国際航業（株）
第4位 中央復建コンサルタント（株）

川崎地質（株）西日本支社
106-6649-2215（株）ダイヤコンサルタント 関西支社
106-6339-9141（株）構造設計研究所
10778-52-5125（株）帝国コンサルタント
10778-24-0001

日時：平成19年9月22日
（土）
・29日
（土）
場所：万博スポーツ広場（参加会社 28社）

平成19年9月11日、（社）建設コンサ
ルタンツ協会近畿支部主催による
第40回（平成19年度）研究発表会
は、約400名の参加者を迎え40回と特別講演の様子いう節目の発表会を盛大に開催することができました。今年度はこれまでの一般論文発表（46編）に加え、入社1、2年の若手技術者によるプレゼン
テーション発表（10編）を実施しました。その結果、一般
論文発表からは最優秀賞1名、優秀賞5名、奨励賞6名、プレゼンテーション発表からは優秀賞、奨励賞各1名が選ばれ、江南富士夫技術部会長（（株）建設企画コンサルタント）
から受賞者一人ひとりに表彰状と副賞が贈られました。

京福コンサルタント（株）
10770-56-2345（株）片平エンジニアリング 大阪支店
106-4807-1857

会員名簿

ケイエムエンジニアリング（株）大阪支店
106-6222-2440

東洋技研コンサルタント（株）
106-6886-1081（株）建設企画コンサルタント
106-6441-4613（株）都市建設コンサルタント
106-6555-1661（株）建設技術研究所 大阪本社
106-6944-7777（株）中川設計事務所
106-6302-7301

晃和調査設計（株）
106-6374-0053

中日本建設コンサルタント（株）大阪支社
106-4794-7001

国際航業（株）西日本支社
106-6487-1111

阪神測建（株）1078-360-8481（株）ワールド
106-4869-3321◇◇ 奈良県 ◇◇（株）ケー・エスコンサルタント
10744-27-3097（株）浪速技研コンサルタント
10726-23-3695

太洋エンジニアリング（株）
10742-33-6660

国土防災技術（株）関西支店
106-6136-9911（株）日建技術コンサルタント
106-6766-3900（株）阪神コンサルタンツ
10742-36-0211

内外エンジニアリング（株）
1075-933-5111

サンコーコンサルタント（株）大阪支店
106-4702-5230（株）日建設計シビル 大阪事務所
106-6229-6399（株）吹上技研コンサルタント
1075-332-6111（株）サンヨーナイスコーポレーション
106-6787-3271（株）国土開発センター 大阪支店
106-6770-7311（株）日構シーエスエス
106-6747-1900◇◇ 和歌山県 ◇◇（株）中山綜合コンサルタント
1073-455-6335

三和建設コンサルタンツ（株）大阪支店
106-6366-5311（株）日産技術コンサルタント
106-6944-0669

和歌山航測（株）
1073-462-1231（株）アーバン・エース
106-6359-2752

ジェイアール西日本コンサルタンツ（株）
106-6303-6971（株）日水コン 大阪支所
106-6398-1658

和建技術（株）1073-447-3913（株）アイ・エヌ・エー 関西支店
106-6885-6665（株）修成建設コンサルタント
106-6452-1081◇◇ 大阪府 ◇◇（株）アサダ106-6977-0055
朝日航洋（株）西日本空情支社
106-6338-3321
朝日調査設計（株）
106-6357-5270
アジア航測（株）大阪支店
106-4801-2230（株）アスコ
106-6444-1121
いであ（株）大阪支社
106-6453-3033

新構造技術（株）大阪支店
106-6282-1281
新日本技研（株）大阪支店
106-4706-7001（株）スリーエスコンサルタンツ
106-6227-5885（株）日本構造橋梁研究所 大阪支社
106-6203-2552
日本交通技術（株）大阪支店
106-6371-3843
日本シビックコンサルタント（株）
西日本事業部大阪支店 106-6534-7560

全日本コンサルタント（株）
106-6646-0030

日本振興（株）10724-84-5200（株）綜合技術コンサルタント 大阪支社
106-6325-2921
第一建設設計（株）
106-6353-3051（株）エイトコンサルタント 関西支社
106-6397-3888

第一復建（株）大阪支店
106-6453-4321（株）大建技術コンサルタンツ
106-6396-3011（株）ニュージェック
106-6374-4901
パシフィックコンサルタンツ（株）大阪本社
106-4964-2222（株）パスコ 関西事業部
106-6214-6700（株）八州 関西支社
106-6305-3245（株）オオバ 大阪支店
106-6228-1350

大成エンジニアリング（株）大阪支店
106-6990-4101（株）ピーエムコンサルタント
106-6263-5061（株）オリエンタルコンサルタンツ
関西支店 106-6350-4371

大日コンサルタント（株）大阪支社
106-6838-1355（株）復建エンジニヤリング 大阪支社
106-6838-3271

開発虎ノ門コンサルタント（株）関西支店
106-6352-2813

大日本コンサルタント（株）大阪支社
106-6541-5601

ワコウコンサルタント（株）
1073-477-1115

日本工営（株）大阪支店
106-7177-9500

セントラルコンサルタント（株）大阪支社
106-6882-2130（株）ウエスコ 大阪支社
106-6943-1486

応用地質（株）関西支社
106-6885-6357

日本技術開発（株）大阪支社
106-6359-5341

復建調査設計（株）大阪支社
106-6392-7200

2007年12月現在

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