社着実な道路ネットワークの整備と機能向上

会緩和や、地域間の交流・連携の強化につながります。

2014年度開通に向けて事業を進めています

として今年度開通予定で事業を進めております。

高速道路は、国民生活を豊かにし、経済活動を支える重要づき、高速道路ネットワークの整備促進に努めています。

11km、東九州自動車道の行橋IC〜みやこ豊津IC間

おり、工事を進めています。

かつ着実に整備していくことで、輸送コストの削減や、2014年度以降の開通予定 ※1

基本的な考え方NEXCO西日本は、高速道路機構 と締結した協定に基な社会資本です。真に必要な道路ネットワークを計画的交通事故の減少、バランスのとれた地域社会の発展に年貢献していきます。

1 高速道路ネットワークの整備
各地域を結び、自動車交通の混雑緩和や地域間の連携強化に寄与しています

高速道路ネットワークの整備は、自動車交通の混雑

2010〜2013年度
年

度

開通区間
開通区間

延長

2010年度

東九州道 門川〜日向
東九州道 高鍋〜西都
岡山道 総社PA〜賀陽（四車線化）

14km
12km
5km

2011年度

舞鶴若狭道 小浜西〜小浜
阪和道 海南〜有田（四車線化）
米子道 久世〜上野PA（四車線化）

11km
10km
4km

2012年度

東九州道

都農〜高鍋

13km

2013年度

京都縦貫道 沓掛〜大山崎JCT
東九州道 苅田北九州空港〜行橋
東九州道 日向〜都農

10km
9km
20km

度

区

2014年度

四国横断道 徳島〜徳島JCT 〜鳴門JCT
東九州道 行橋〜みやこ豊津

11km
7km

2016年度新名神 城陽JCT〜八幡JCT
東九州道 椎田南〜宇佐※24km
28km

2018年度

新名神
高松道

40km
52km
8km

2019年度

四国横断道

徳島東〜徳島JCT

4km

2020年度播磨道 播磨新宮〜山崎JCT
舞鶴若狭道 福知山〜綾部（四車線化）
舞鶴若狭道 綾部PA〜舞鶴西（四車線化）

12km
10km
5km

2021年度湯浅御坊道路19km

2023年度

新名神
新名神

高槻JCT〜神戸JCT ※3
鳴門〜高松市境（四車線化）
多良見（四車線化）

福井島根

岡山舞鶴若狭自動車道

長崎自動車道福岡長崎

椎田南〜宇佐 | 28km

愛媛

高知

徳島
鳴門東

四国横断自動車道
徳島JCT

徳島

奈良

湯浅御坊道路※ 阪和道（御坊〜南紀田辺間）は、逐次四車線化

和歌山

沓掛〜大山崎JCT | 10km

〜長崎多良見 | 8km

鹿児島

兵庫

徳島東〜徳島JCT | 4km

日向舗装施工状況

東九州道 行橋IC〜みやこ豊津IC

沖縄

守口JCT

※2014年7月30日開通

2 既存ネットワークの機能向上

高速道路の利便性を向上させるため、スマートICの整備

今川PA（仮称）施工状況

TOPICS

ものの、一般道路からのアクセス経路が増え、高速道路がさらに利用しやすくなります。

スマートICが開通、現在、さら東九州自動車道の苅田北九州空港IC〜行橋IC間と日向IC〜都農IC間が開通、地域の活性化、発展に貢献します2014年3月23日に、東九州自動車道の苅田北九州空港に16カ所の整備に着手しています。

蒲生スマートIC（名神）開通したスマートIC
年度

スマートIC名称

設置数

2009年度土佐PA（高知道）、宮島（山陽道）、府中湖（高松道）、別府湾（大分道）IC間20kmが開通しました。

2010年度宮田（九州道）1カ所

2011年度大山高原（米子道）

1カ所

一般国道の利用と比べて所要時間の短縮、第三次医療2012年度大和まほろば【名古屋方面（】西名阪道）

1カ所

2013年度

蒲生（名神）、大和まほろば【大阪方面】（西名阪道）
、3カ所
宇城氷川
（九州道）

IC〜行 橋IC間9kmと、 2014年3月16日に日 向IC〜都 農

広域的なネットワークを形成し、アクセスの向上が図られ、施設 への搬送時間の短縮など救急医療活動への貢献、地域産業などへの活性化が期待されています。

お取
引先

4カ所

（注）2007年度までに7カ所設置

環境保全

スマートICの設置予定 ※1
完成予定年度苅田北九州空港IC〜行橋IC間開通式

城陽JCT〜八幡JCT | 4km
八幡JCT〜高槻JCT | 10km

国投民資の家皆・さま

2013年度までに、9カ所の大阪

奈良会

切土 施工状況

既存の高速道路の利用を促進するためスマートIC の整備を進めています

城陽JCT
八幡JCT
幡

高槻JCT〜神戸JCT | 40km

NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート2014

大津JCT
大新名神高速道路
新名

都農

東九州自動車道

鳴門JCT施工状況

大津JCT〜城陽JCT | 25km

滋賀

高槻JCT
CT

日向〜都農 | 20km

高鍋

伊呂波川高架橋施工状況

大山崎JCT神戸JCT
神戸

東九州自動車道2015年度以降

御坊〜有田 | 19km

有田御坊

京都

徳島〜徳島JCT〜鳴門JCT | 11km

大分

2013年度開通（注）事業中のIC等の名称は仮称

京都縦貫自動車道

宮崎47

その他の道路
他の道路

間
新規整備区間四車線化区間

大阪

豊前

熊本

滋賀

2014年度開通

鳴門

香川

宇佐

佐賀

長崎多良見

播磨新宮

広島

椎田南

京都

2015年度以降

鳴門JCT

山口

営業中
営業中
（四車線化事業中）
事業中
事業中（新直轄方式 で整備する区間）

綾部PA

兵 庫 綾部福知山
播磨自動車道山崎

鳴門〜高松市境 | 52km

行橋社

ターチェンジのことで、ETC搭載車以外は出入りできない

凡例（2014年6月末現在）

お客さま

東九州道 豊前IC〜宇佐ICを進めています。スマートICとは、ETC 専用の簡易なイン

綾部PA〜舞鶴西 | 5km
福知山〜綾部 | 10km

これらの区間については、用地取得率が100％となって

四国横断道 徳島IC〜徳島JCT〜鳴門JCT

25km
10km

高速道路ネットワークの整備状況

鳥取

みやこ豊津の豊前IC〜宇佐IC間21kmについては、 会社努力目標

井尻川橋施工状況

播磨新宮〜山崎JCT | 12km

苅田北九州空港

御坊〜有田（四車線化）

大津JCT〜城陽JCT
八幡JCT〜高槻JCT

舞鶴西

行橋〜みやこ豊津 | 7km

延長7kmの開通を予定しております。また、東九州自動車道（注）事業中区間のIC･JCT名称は仮称※1 高速道路機構との協定に基づく。
※2 会社努力目標は2014年度（豊前〜宇佐）※3 会社努力目標は2016年度（注）2007年度の民営化〜2013年度までの累計：170km（四車線化を除く）

苅田北九州空港〜行橋
行橋 | 99km

間

四国横断自動車道の徳島IC〜徳島JCT〜鳴門JCT間

日向IC〜都農IC間
開通パレードスマートIC名称

設置数

2014年度

松茂※2（四国横断道）、今川※2（東九州道）

2015年度夢前（中国道）、北熊本（九州道）、城南（九州道）

3カ所

2016年度上毛※2（東九州道）、山之口SA（宮崎道）、由布岳PA（大分道）、門川南（東九州道）

4カ所

2017年度木場（長崎道）、小城PA（長崎道）、福山SA（山陽道）、桜島SA（九州道）

4カ所

2018年度

宝塚北※2（新名神）、和歌山南（阪和道）

2カ所

2019年度国富（東九州道）

1カ所

2カ所

社会
貢献

（注）スマートIC名称および未開通区間の道路名称は仮称※1 高速道路機構との協定に基づく。
※2 事業中の本線と同時供用

NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート201448災害対応力の強化
社

会

災害発生時にも、迅速に道路を復旧する体制を整えています

自治体や自衛隊と協定を結び、災害時の円滑な対応や情報の共有に備えています

通話や、ケーブル接続の訓練など実践的な訓練を行い、2013年度までに、本社・支社・事務所において、被害防災体制の課題抽出とその対策を進めています。

しを実施しました。また、災害発生時を見越した必要なを実施しました。
また、社内訓練では、本社・支社・事務所

地域資機材等の事前の備えや訓練等を通じ、関係機関との間の連携の確認および課題抽出を行うため、吹田社屋

グループ社員連携強化を図りました。2014年度は、訓練などによってにおいて各拠点メンバー175人が参加する総合防災訓練時間

連携他機関得られた課題について対策を講じるとともに、早期にを実施しました。

復旧方針の決定
資源等の調整を実施

情報発信・共有

道路機能を復旧できるよう、災害対応計画を実効ある

災害対策本部資機材

人員ものとすべく、継続的に見直しを行います。

会

2013年度は前年度と同様に、関係機関と連携した訓練社

想定に基づく、より実効性のある災害対応計画への見直
交通状況

情報収集
状況把握

災害対応計画の継続的な見直しを行っています

通信ケーブルが断線した場合の衛星通信設備を使った

お客さま

被災状況

復旧状況ています。訓練では、連絡体制を再確認するとともに、お客さま

2 地域・他機関との連携の強化

1 防災体制の強化

3 災害への備えの強化

2014年度も引き続き、関係機関と連携した訓練を実施しながら、災害対応計画の課題抽出および改善等に取り組んでいきます。

実践的な防災訓練を実施しています
地震など自然災害の発生時に迅速かつ的確な対応ができるよう、グループ全体で計画的に防災訓練を実施し実践的な防災訓練や資機材の備蓄強化で、万が一に備えています

トンネル内での防災訓練の様子
（上）
救出
（下）
滞留車両排除南海トラフ巨大地震の被害想定に基づき、被害想定箇所への資機材等の備蓄を強化しました

投資家・
国民の皆さま3 災害への備えの強化

災害発生時の復旧作業で必要な、交通規制材や土のうなどの資機材の備蓄強化に努めています。また、地域の建設会社などと、応急復旧についての協力協定を結ぶなどの取り組みも進めています。

高速道路への国民の信頼に応えるため、「想定を超えた広範囲の激甚災害にも対応できる仕組み」を構築します。
発災時には速やかに高速道路機能を回復し、被災地域の救急・復旧・復興に貢献します。防災対策をより実効性の高いものへ逐次見直し、不断の努力を続けていきます。

東日本大震災の教訓を踏まえ、津波被害が想定され2 地域・他機関との連携の強化

る地区では非常用自家発電設備の燃料備蓄を7日間分

包包括協定・災害協力協定・連携協定に基づく連携強化を図っています
連に増やす計画を策定し、2013年度までに106カ所のうち97カ所で対応を完了しました。また、一時退避された地域住民の安全・安心の向上を図るため、地管内の府県・お客さまに対する食糧、水、衛生用品などの防災備蓄に

政令政令市に対し、地震など大規模災害時の相互協力を定ついて、232カ所の休憩施設への配備に着手しました。

めた災害協力協定の締結を推進し2012年5月末までにめた

2014年度は、災害対応計画に基づき、道路被害箇所道路機能を迅速に回復できるよう防災体制を強化していますを締結するとともに、具体的な連携内容の調整、合同訓

自治体と協定を結んだ一時避難場所
自治体

2011年8月

徳島県・徳島市

きなくなることが想定される拠点に衛星携帯電話の導入

2012年4月

西都市・新富町を進めるとともに、SA・PAなどに一時避難されたお客2012年7月

高鍋町

東九州道
高鍋IC 〜都農ICさまに対する防災備蓄品（水・衛生用品など）などの2012年7月

須崎市

高知道 須崎東料金所整備に着手しました。また、上空から被害状況を点検で2012年9月

観音寺市

高松道 豊浜SA

2012年9月

日向市

東九州道
日向IC〜都農IC

2012年11月

門川町

東九州道

2013年11月

金武町

沖縄道

伊芸SA

2014年2月

徳島市

徳島道

徳島IC

NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート2014

年

一時避難場所
四国横断道
徳島IC 〜鳴門JCT
東九州道 西都IC

門川IC

NEXCO西日本

長大トンネル内での事故発生時における対応について、理解と連携を深められました

地元関係機関と災害に一丸となって対応できる関係づくりに努めていきます

安全で安心な地域づくりの一環として、NEXCO西日本とは2004年以降、九州自動車道の長大トンネルで事故を想定した協働訓練を実施しています。
2013年度は、加久藤トンネル下り線内で車両火災事故を想定した訓練を実施
人吉下球磨消防組合
し、事故対応や非常用設備について、消防長
警察、消防、NEXCO西日本など関係
冨田 清一 様機関とともに理解を深め、連携の確認ができました。実地訓練は調整が難しく頻繁に行えないた
め、こうした機会を設けていただき感謝しています。今後もいっそうのご協力を賜りますようお願いいたします。

トンネルが連続する九州道・八代IC〜人吉IC間では、ソフトとハードの両面で、防災力強化を図っています。2013年
度は、10年ぶりに加久藤トンネルで、地元の警察、消防、レッカー各社、管理隊などと協力し、大規模な総合防災訓練を実
九州支社
訓練自体も有意義でしたが、熊本高速道路事務所 施しました。
統括課
各関係機関と十数回に及ぶ打合せで顔中居 陽子の見える関係づくりができたことは大きな成果だったと実感しています。訓練を通じて築いた関係をさらに密なものにし、地域全体で100％の安全・安心の提供に取り組んでいきたいと考えています。

NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート2014

社会貢献月

2013年度までは災害発生時に一般電話等が使用で

社員コメント

環境保全

災害時に備えてさまざまな連携強化を進めています。

しています。

社外コメント

練などに取り組んでいます。さらに、自衛隊が保有する拠点となる「災害対策本部」を災害規模に応じて設置し、きるよう、民間ヘリ会社と2014年4月1日から契約を締結

49

交通路確保と連携した被災地支援を目的に、連携協定ヘリコプターからの映像を活用する協定を締結するなど、重要です。

めます。

ままた、陸上自衛隊とは、大規模災害時の迅速な緊急防災体制を運用するためには、情報の収集・発信高速道路の早期復旧に向け、指揮統制を図ることがお取引先の段差修正等、応急復旧に必要な資機材の把握に努

西日西日本の全24府県と締結しました。

1 防災体制の強化

グル ー プ 社 員

基本的な考え方50

海外での新たな価値の創造社

会

ハンドブックの作成のほか、橋梁の建設や維持に係る品質

1 技術・ノウハウの活用による事業の展開
開発途上国の高速道路開発を支援するコンサルティング事業
フィリピンを展開しています

インドネシア2014年度は、引き続き現地コンサルタント会社など

道路PPP事業の案件形成に取り組んでいます

インドネシア

橋梁点検技術提供の場を更に増やすことをアメリカ目指していますと提携し、技術提案や試験施工を通して、さらなる受注を目指します。

3 人材育成・技術移転を通じた国際貢献
お客さま管理の向上につながる技術アドバイスを行っています。

海外研修生の受け入れやNPO法人支援などの国際貢献活動を実施しています
国際貢献の一環として、海外研修生の受け入れや途上国支援に取り組んでいるNPO法人を支援しています。

米国での橋梁点検事業に参画しています

NEXCO-West USA, Inc.

米国在住スタッフとの点検機器操作の訓練（アメリカ）

2 海外との技術交流や情報発信

専門家を派遣して開発途上国の技術者育成にモザンビークあたっています

国際会議に参加して、情報収集・技術交流を行っています

海外研修生の受け入れやNPO法人の支援など国際貢献活動をしています

NEXCO西日本グループビジョンである「自立」と「成長」を実現するため、海外道路事業へ参画し、企業競争力の向上、新たな価値の創造に挑戦します。また、高速道路の建設、維持管理に関する当社グループのノウハウや整備と技術の向上に貢献しています。

NEXCO西日本は、2011年に高速道路会社5会社が共同で設立したJEXWAY（日本高速道路インターナショナル（株））と協働で、アジア・北米地域での道路PPP事業※への参画を目指しています。

指導し、交流も行いました。また、2009年から、開発途上米国内では実績のない新技術のため、これまでフロリダ、メリーランド、バージニアの各州政府に対して試験施「道普請人」の活動に対する支援を継続しています。

工を行うなど、積極的な営業活動を展開し、技術の優位さらに、インドネシア国家土地庁長官らによる視察支援を性や信頼性の評価獲得に努めています。その結果、2012通じ、効率的な用地取得について活発に意見交換しました。

2013年度はフロリダ州の民間の施設の点検業務を受注しました。

開発途上国の技術者育成に貢献するため、国際協力機構（JICA）
長期専門家を派遣しています2014年度は現地

当社グループでは、国際貢献の一環として、現地技術者コンサルタント会社の人材育成を目指して、社員をJICA長期専門家として派遣などと継続して提携しています。JICA長期専門家とは、国際協力機構（JICA）の2014年度は、JEXWAYや日系企業ならびに現地企2し、技術提案や試験事業によって派遣され、高度な知識を持って開発途上国の業と協働で、道路PPP事業案件への参画を目指し、これ業と施工を通して、さらな支援にあたる技術者で、派遣期間は1年以上に及びます。

まで蓄積した技術やノウハウを活用することで、海外のまでる受注を目指します。 インディアナ州の橋脚点検業務施工現場の市場把握に努めました。の市

道路の安全性や快適性の向上に貢献するとともに、海外道路の先端技術をフィードバックすることにより、国内業務の先との相乗効果を増大していきます。との2014年度も、引き続き、JICA長期専門家を派遣していきます。

2 海外との技術交流や情報発信国際会議に積極的に参加し、技術のPRや交流に努めています2013年度の主な取り組み
派遣先

支援内容

モザンビーク

道路計画・工事、維持管理の能力向上の支援

人数

期間

1

2011年8月〜2014年8月

当社グループの技術のPRや、海外の高速道路技術途上国の高速道路運営を支援するコンサルティング業務を実施していますなどの情報収集、技術交流を目的として、国際会議に積極的に参加しています。

アジア地域を中心とした開発途上国において、高速2013年度は、3つの国際道路に関する開発プロジェクトコンサルティング業務に会議に出席し、高速道路のも取り組んでいます。

建設や維持管理、事業継

2013年度は、インドネシアにて、（独）
新エネルギー・産業技術総合開発機構が公募する「都市域の渋滞緩和に続計画などについて論文発表しました。

国際会議での発表向けたITS 導入可能性に係る現状分析調査」
についての事業化に向けた情報収集と案件調査を実施しました。

コンサルティング業務の採択を受けました。この調査を通高速道路を運営する現地企業と連携について意見をじ、当社のＩＴＳ技術を活用して一般道から高速道路へのPIARC（世界道路協会）交換し、ビジネスチャンスを模索中です。北米では、転換を図り渋滞を解消することにより、二酸化炭素の削減

道路運営会社や政府系機関と協議し、国際会議に参加効果が期待されています。
また、
フィリピンでは現地の技術

REAAA（アジア・オースト アジア・大洋州地域における道路技術とその専
ラレイシア道路技術協会） 門家の知見と実践を普及・増進することを目指す

することで人脈形成や情報収集を行い、道路PPP事業者が道路構造物を点検する際のチェックポイントを記した

2013年度の国際会議参加実績

ITS世界会議

社員コメントNEXCO西日本

母国インドネシアに高速道路事業への参画を通じ貢献できる喜びを感じています2013年度は、駐在員事務所のあるインドネシアでNEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート2014

国で土のうを用いた道路改良などに取り組むNPO法人

道路の建設、改良、維持、利用技術等、道路技術・行政の向上とこれによる経済的発展を目指す

技術開発や政策などの情報交換、ITS普及による交通問題の解決などを目的とした世界会議

私は、日本の建設会社がアルジェリアの高速道路の建設事業に参画した際、インドネシア人のまとめ役兼通訳を担ったことや、インドネシアの日系旅行代理店等での通訳経験などを活かし、現地の高速道路会社や政府関係者等との連絡、折衝などに携わっています。
日本人同様、インドネシア人
海外事業部
インドネシアも人間関係を重視するため、業務にあたっ
駐在員事務所ては、困った時に頼りにしてもらえるようなスギオノ
関係づくりを心がけています。
NEXCO西日本の提案によって、母国インドネシアの高速道路の課題の解決策が導き出されていく時には、自分もその一員であることに、誇りとやりがいを感じます。

NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート2014

社会貢献51

検事業に取り組んでいます。

環境保全

アジア・北米地域における道路PPP事業への参画を目指していますの高速道路建設・維持管理に関するノウハウや技術を年度はインディアナ州の橋脚点検業務を初めて受注し、※P
PPP事業(Public Private Partnership 官民連携)：民間の資金や経営・技技術力などのノウハウを活用し、効率的かつ効果的な公共サービスの提供をを図る事業手法。

1 技術・ノウハウの活用による事業の展開

イビジョンカメラや赤外線カメラを用いた非破壊橋梁点

お取引先

技術力、人材などを海外で活用することで、現地のインフラ研修生を受け入れ、計16回の研修を通して当社グループ

グル ー プ 社 員

基本的な考え方USA, Inc.を設立し、当社グループの保有技術である、ハ投資家・国民の皆さま

3 人材育成・技術移転を通じた国際貢献

アフリカを中心とした開発途上国約43カ国から146人の会

品質向上のための技術アドバイスの様子（フィリピン）

2011年1月にワシントンD.C.に子会社NEXCO-West社

インドネシア駐在員事務所

2013年度は、国土交通省やJICAなどと連携し、アジア、52