№1309‑T1184002

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ＭＳ３１３−２６００１・ＭＳ３１３−２６００２
リヤバンパースポイラー
取付・取扱要領書
この度はハイエース・レジアスエース用ＴＲＤリヤバンパースポイラーをお買い上げ頂き誠に有難うございます。
本書は上記ＴＲＤリヤバンパースポイラーの取付け、取扱いについての要領と注意を記載してあります。
取付け前に必ずお読み頂き、正しい取付け、取扱いを実施してください。
なお、本書は必ずお客様にお渡しください。

★本商品は、未登録車への取付けは出来ません、取付けは車両登録後に行って下さい。
■品番・適合一覧表
品番

塗装色

備考

MS313‑26001‑A1 ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ（070）
MS313‑26001‑C1 ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ（209）MS313‑26002‑00 未塗装品（ﾌﾟﾗｲﾏｰ処理品）

ハイエース・レジアスエース
ＴＲＨ２００・ＫＤＨ２０＃}'０４．０８〜■構成部品一覧表№①②③④⑤⑥⑦⑧品 名リヤバンパースポイラー
タッピングスクリューグロメットタッピングスクリュー
グロメット
ブラケット
ＰＡＣプライマー
取付・取扱要領書品

番個数12222211

備考
６×１６
ﾎｲｰﾙﾊｳｽ用
Ф６用
５×１２
Ф５用
下面用
ＴＣ１１Ｋ−５００
本書

個数

備考

以下、MS313‑26002‑00（未塗装品セット）のみに同梱№品

名品

番⑨ モール①(各1) 黒／グレー L＝３３００mm②③④⑤⑥⑦

取 付 要 領 書

３Ｍ
ＰＡＣプライマー
K−５００
接着促進剤
内用物重量：3.5ｇ

火気厳禁
湿分・水分厳禁
引火性固体 危険等級Ⅲ

切り口

以下、MS313‑26002‑00（未塗装品セット）のみに同梱⑨⑧

有効期限/ＬＯＴ Ｎｏ:枠外に記載

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2/6■取付・取扱上の注意
この取付･取扱要領書では安全にご使用いただく為に、特にお守り頂きたいことなどを、次のマークで表示しています。

！ 警告

この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が死亡したり、重傷等を負う可能性がある内容について書かれています。

！ 注意

この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が障害を負ったり、製品等の物的損害に結びつく可能性がある内容について書かれています。

アドバイス

スピーディーに作業していただく上で知っておいていただきたいことを記載しています。

確認

本商品が到着後、すぐに本体に破損が無いこと、付属品が全て揃っていることを確認してください｡！ 確認

本商品は過去に事故歴のない車、事故歴があっても正常に修復された車には確実に装着が可能です｡！ 警告

取付作業は、必ず平坦な場所でエンジンを切り、サイドブレーキがかかっていることを確認後行ってください。不安定な場所で作業､車両が動く状態での作業は重大な事故原因となります｡！ 警告

エンジンルームやマフラー等の付近で作業を行う場合、ヤケド等の重大な怪我に注意してください。

！ 警告

本商品への改造･加工、適合車種以外への装着は絶対に行わないでください。破損や事故の原因となります。

！ 警告

取付けの際は、指定トルクに従って各タッピングスクリューを充分に締め付けてください。取付け時に緩みがあると徐々に緩みが大きくなり、脱落等により重大な事故、故障の原因となります。

！ 警告

取付け初期は、タッピングスクリュー類が緩みやすいので、数キロ走行後には必ず増し締めを行ってください｡！ 警告

取付け後、本商品と他の部品とが干渉していないかを確認してください。干渉している場合は、本商品を購入した販売店にご相談ください。そのまま走行すると破損や故障の原因となります。

！ 警告

本商品装着後に、衝突等の強い衝撃を受けた場合、取付部分や本体に変形や破損、故障を生じる場合がありますので、直ちにご使用を中止し、整備工場にて点検を受けてください。

！ 警告

走行中に異常な振動や異音等を感じたら直ちに安全な場所に停車し、整備工場にて点検を受けてください。
そのまま走行を続けますと、車両の破損や事故の原因となります。

！ 警告

本商品は舗装路での走行を想定して設計されています。悪路や雪道での走行は、商品によっては破損の原因になりますのでお止めください。

！ 警告

本商品には十分な強度・耐久性を持たせてありますが、保管条件や取扱条件、走行条件によっては破損、故障が起こる可能性があります。保管、取付作業、ご使用に際しては十分にご注意ください。

！ 注意

本商品の交換･取付作業は必ず専門の整備工場で実施してください｡！ 注意

本商品取付の際は必ず該当車両の修理書（トヨタ自動車㈱発行）及び本書を良くお読み頂き、注意・警告事項を守って作業を行ってください。

！ 注意

本商品は各構造基準に適合しているため、車検時も通常の検査と同様に受けられます。ただし適合車種以外に装着した場合、またはその他の部位を改造しているなどの使用状況によっては、その限りではありません。

！ 注意

未塗装品セット(MS313‑26002‑00)は未塗装の為、車両の外板色に合わせた塗装が必要になります｡強制乾燥させる場合は製品が変形しないように固定し、70℃以下で乾燥させてください。

！ 注意

未塗装品を塗装前に脱脂する場合、IPA又はホワイトガソリンを使用し、シリコンオフ及びシンナーは使用しないでください。

！ 注意

焼付け塗装の際に､乾燥温度を70℃以上に上げますと､製品に変形や割れが生じますので､乾燥温度には十分にご注意ください｡！ 注意

本書で指示した以外の車両部品を取り外さないでください。

！ 注意

車両部品の取外しに際し、タッピングスクリューの紛失や混乱が無いように、部品毎に整理し、復元する際、間違えないよう配慮してください。

！ 注意

車両部品の脱着および車両へのリヤバンパースポイラーの取付け時の傷付き防止のため、作業前に保護シートを準備し、取付け作業は必ず保護シートの上で行ってください｡
また、取付け作業時には車両部品に傷を付けないように十分に注意してください。

！ 注意

両面テープの接着力最大限に発揮させる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約40℃程度に暖めてください。

！ 注意

お手入れの際には、シンナー、ガソリン等の有機溶剤は使用しないでください。変色・変形の原因となります。

！ 注意

取付作業や走行により、車両本体、または本商品が損傷した場合のクレームには応じかねます。
上記の事項と本書の装着要領を必ずお守りください。

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3/6■未塗装品の取扱いについて下記は、未塗装品(MS313‑26002‑00)の塗装前、塗装後の作業を記載しています。下記要領に従い作業を行ってください。

□リヤバンパースポイラーの塗装

図1

1.図１のようにリヤバンパースポイラー①を塗装する。
マスキング
範囲

ボディー色！ 注意：脱脂をする場合は、ＩＰＡ又はホワイトガソリンを使用し、シリコンオフおよびシンナーは使用しないでください。
サーフェーサーが溶ける恐れがあります。
！ 注意：モール貼付面、両面テープには、絶対に塗装しないでください。
接着力が低下します。マスキング
テープを貼るなどして、対応してください。
Ａ‑Ａ！ 注意：乾燥温度を７０℃以上に上げますと、製品に変形や割れが発生しますので、乾燥温度には充分注意してください。強制乾燥させる場合は、製品が変形しないように固定してください。

Ａ
リヤバンパー
スポイラー①Ａ

2.図２のようにリヤバンパースポイラー①をマスキングし、艶消し黒(グロス１０)相当で塗装する。

図2

マスキング
範囲

マスキング
範囲

マスキング
範囲
Ｒ中心基準

Ｒ中心基準

艶消し黒Ｒ中心基準

艶消し黒マスキング
範囲

Ｃ‑Ｃ

Ｂ‑Ｂ

Ｂ

ＢＣＣ

リヤバンパー
スポイラー①！ 警告：艶消し塗装の際、必ず艶消し塗装部の下地処理を行ってください。
艶消し塗料が剥れる恐れがあります。

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4/6□モールの貼付け

図3
脱脂・プライマー
塗布範囲
Ｒ終わりまで塗布の事

1.図３のようにモール貼付部の汚れを取り除
き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ＰＡＣプライマーＫ−５００⑦を塗布する。

Ｄ部！ 注意：脱脂を行う際、上記以外の溶剤はー塗布範囲

マ
脱脂・プライＤ
Ｄ

アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてください。

リヤバンパースポイラー①
図4
断面図

傷付き注意

巻き込みに注意し隙間のないように貼付け使用しないでください。油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。又、プライマーのはみ出しは、シミの原因になりますので注意してください。

モール貼付基準板内 5mmモール⑨

2.図４のようにリヤバンパースポイラー①に、モール⑨の両面テープの離型紙を剥がしながら、貼付け｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝圧着する。
モール⑨は長めに設定されているので、長さを合わせてハサミ等で切り落とす。
！ 注意：モール⑨は、二色同梱されていまモール⑨貼付け範囲す。塗装色に合わせて、モール色を選択し貼付けてください。
！ 注意：両面テープの接着力最大限に発揮

板内5mm
板内5mmさせる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約４０℃程度に暖めてください。

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図5

□取付準備

リヤバンパー

1.図5のようにリヤバンパー下面の車両クリップ（４箇所）を取外す。
2.図5（取付詳細図）のようにブラケット⑤にグロメット③をはめ込みリヤバンパーコーナ
ー部下面に、車両クリップで取付ける。
車両
クリップ

車両
クリップ

取付詳細図

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！ 注意：取外した車両クリップは再利用使用しますので、紛失しないようにしてください。

バンパー

3.図6のようにリヤバンパーのフェンダー部、下側の車両部品取付穴に、グロメット③を取付ける。
(左右各1箇所)

ブラケット⑥

グロメット⑤
車両
クリップ

□取付要領
1.図7のようにリヤバンパースポイラー①をリヤバンパーに仮止めし、取付け位置を決めリヤバンパースポイラー①に貼付けてあるモール上端に合わせてマスキングテープを貼り付ける。

図6

リヤバンパー

グロメット③
図7

センター部拡大図
リヤバンパー（黒色部）

リヤバンパー
スポイラー①５mm

バンパー溝

モール⑨

リヤバンパー

2.図8のようにリヤバンパースポイラー①を一旦取り外し、リヤバンパー・リヤフェンダ
ーのリヤバンパースポイラー①取付部の汚れを取り除き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂する。
！ 警告：ボディーコーティングが施されている場合は、塗装にキズをつけないよう、コンパウンド等で除去した上で、必ず脱脂を行なってください！ 注意：脱脂を行う際はＩＰＡ又はホワイトガソリンを使用し、パーツクリーナーは使用しないでください。
油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。。

マスキングテープ

タッピングスクリュー②

3.素地バンパーの場合、図9のようにマスキン
グテープに合わせて両面テープ貼り付け部（左図斜線部のみ）に⑦PACプライマーK500を塗布する。

図8
リヤバンパー！ 警告：バンパー及び、ステップパネルが塗装品には使用しません。使用しますと塗装面にダメージを与える事になりますので充分注意してください。

脱脂
図9

マスキングテープ

リヤバンパー！ 警告：指示部以外にプライマーを付着※ボディーには塗布しない事///////////////////////////////////////////// / / //////////////////////// // / / / / / / / / / / / / / / / ///////

プライマー塗布範囲（塗装面への塗布厳禁）させますと、塗装面にダメージを与える事になる為、十分注意して作業してください。
アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてください。

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図10

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4.図10のようにリヤバンパースポイラー①の両面テープ離型紙を中央から外側に約30mm剥がし、マスキングテープ等で表側に貼付ける。(８箇所）

離型紙！ 注意：両面テープの離型紙をすべて剥が離型紙してしまうと、正しい取付位置に取付けが出来なくなります。

マスキングテープ
図11

センター部拡大図
リヤバンパー（黒色部）
５mm

リヤバンパースポイラー①

バンパー溝

モール⑨

７（８） ５（６）３４１ ２

5.図11・図12のようにリヤバンパースポイラー①をリヤバンパーにかぶせ、リヤバンパースポイラー①下面を車両クリップ・
タッピングスクリュー④(左右２箇所)・フェンダー面をタッピングスクリュー②で仮締めし、図のようにバンパー溝とモール先端の隙間を合わせ、左右のズレ・隙が無い事を確認後離型紙(8箇所)を番号順に引き抜いて確実に圧着する。
｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝！ 注意：両面テープの接着力最大限に発揮

タッピング
スクリュー④タッピング
スクリュー④（5mm）

車両
クリップ

させる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約４０℃程度に暖めてください。
！ 注意：コーナー部の離型紙を剥がす際、離型紙を切らない様にしてください。

図12！ 注意：両面テープの離型紙を指示した順に剥がさなかった場合、隙が発生する恐れがあります。
リヤバンパー
スポイラー①！ 警告：両面テープは十分に圧着して下さい。圧着が不十分な場合は、浮き剥れの原因となる事があります。
（6mm）
タッピングスクリュー②

図13！ 注意：両面テープ接着後２４時間以内は洗車しないでください。
6.図13のように仮締めしておいたタッピング
スクリュー②・④ (左右４箇所)を本締めする。

本締め
本締め

本締め

リヤバンパー
スポイラー①■取付完了後の点検・注意事項
１．リヤバンパースポイラー及びリヤバンパーがスクリュー・クリップにて、車両に確実に取付けられているか点検する。
２．リヤバンパースポイラー及び車両部品に傷を付けていないか点検する。
３．両面テープ貼付け部全周に渡り、浮き・剥れの無い事を確認する。