No.1501-T1321006 1/9

モノブロックブレーキキット
ＭＳ２２０－１８００４ 取付・取扱要領書
この度は８６用ＴＲＤモノブロックブレーキキットをお買い上げ頂きありがとうございます。
本書には上記ＴＲＤモノブロックブレーキキットの取付要領と取扱について記載してあります。
取付前に必ずお読み頂き、正しい取付け・取扱を実施してください。なお、本書は必ずお客様にお渡しください。

★本商品は未登録車への取付けは出来ません。取付けは車両登録後に行って下さい。
★本商品は重要保安部品です。取付は必ず認証を受けた整備工場で実施する事を厳守して下さい。
★本商品の装着後は、専用ホイール・ＴＲＤ１８インチアルミホイール(★本商品の装着後は、専用ホイール・ＴＲＤ１８インチアルミホイール(ＳＦ２・ＴＦ６)ＳＦ２・ＴＦ６)の装着が必須となります。

■ 品番及び適合品 番
適用車種型 式
MS220-1800486ZN6■ 構成品（組付開始前に必ず内容を確認してください）①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯⑰⑱

部 品 名
フロントブレーキ キャリパーＡｓｓｙ ＲＨ
フロントブレーキ キャリパーＡｓｓｙ ＬＨ
フロントディスク ＲＨ
フロントディスク ＬＨ
フロントフキシブルホース ＲＨ
フロントフキシブルホース ＬＨ
キャリパーボルト
フロントホースクリップ
リヤブレーキキャリパーＡｓｓｙ ＲＨ
リヤブレーキキャリパーＡｓｓｙ ＬＨ
リヤディスクＲＨ
リヤディスクＬＨ
ブレーキホース Ｒｒ ＲＨ
ブレーキホース Ｒｒ ＬＨ
キャリパーボルトリヤホースクリップ
ガスケット
ユニオンボルト

品番47710-TU110
47720-TU110
43512-TU100
43512-TU110
90947-TU100
90947-TU110
SU003-02841
SU003-00524
47810-TU110
47820-TU110
42431-TU100
42431-TU110
90947-TU120
90947-TU130
SU003-02796
SU003-01628
90430-10012
SU003-00600

年 式’
12.04～
数量111111421111114284

備

備考
対向 4 ﾎﾟｯﾄ W/PAD･SPRING･PIN
対向 4 ﾎﾟｯﾄ W/PAD･SPRING･PIN※青色ﾍﾟｲﾝﾄﾏｰｸ 1 本と赤色外側ﾏｰｸ有り※青色ﾍﾟｲﾝﾄﾏｰｸ 2 本と赤色外側ﾏｰｸ有り

FR 用
FR 用
対向 2 ﾎﾟｯﾄ W/PAD･SPRING･PIN
対向 2 ﾎﾟｯﾄ W/PAD･SPRING･PIN※緑色ﾍﾟｲﾝﾄﾏｰｸ 1 本と赤色外側ﾏｰｸ有り※緑色ﾍﾟｲﾝﾄﾏｰｸ 2 本と赤色外側ﾏｰｸ有り

RR 用
RR 用
FR/RR 共用
FR/RR 共用

※構成品⑤・⑥
構成品⑤・⑥及び⑤・⑥及び⑬・⑭及び⑬・⑭ブレーキホース識別⑬・⑭ブレーキホース識別 詳細 ＊他の構成部品については次ページ参照(構成品⑤構成品⑤ Fr RH)

裏側に赤色外側マーク有

青色ペイントマーク 1 本(構成品⑥ Fr LH)

青色ペイントマーク２本(構成品⑬ Rr RH)

赤色外側マーク裏側に赤色外側マーク有り

緑色ペイントマーク１本(構成品⑭構成品⑭ Rr LH)

緑色ペイントマーク２本

考

赤色外側マークNo.1501-T1321006 2/9

フロントブレーキ構成品図①②③④⑤⑥⑧⑦車両ボルト⑱⑰

リヤブレーキ構成品図
リヤブレーキ構成品図
⑨⑩⑪⑫

車両ボルト

⑯⑬⑭
⑰

補給品番：Ｆｒ
補給品番：Ｆｒブレーキパット
Ｆｒブレーキパットセット
ブレーキパットセット・０４４９１‐ＴＵ１００セット・０４４９１‐ＴＵ１００
Ｒｒブレーキパットセット・０４４９２－ＴＵ１００
Ｒｒブレーキパットセット・０４４９２－ＴＵ１００⑱⑮

No.1501-T1321006 3/9■取付け・取扱上の警告・注意

警告

この内容に従わず、誤った取付、取扱を行うと、人が死亡したり、重傷等を負う可能性がある内容について書かれています。
確認

注意

この内容に従わず、誤った取付、取扱を行うと、人が傷害を負ったり製品等の物的損害に結びつく可能性がある内容について書かれています。

本商品到着後、直ぐに開封し本体に損傷が無い事、構成部品が全て揃っている事を確認して下さい。

警告 (1) 本商品取付け後は、車両毎に定められた内容で必ず定期点検を実施して下さい。
点検を怠りますと破損や事故及び故障の原因となる場合があります。
警告 (2) ブレーキホース・キャリパーシール等、定期的に点検を行い、必要な場合は必ず交換を実施して下さい。交換を怠りますと破損や事故及び故障の原因となる場合があります。
警告 (3) ブレーキホースは消耗品です。漏れ・ヒビ等が見受けらた場合、交換を実施して下さい。
交換を怠りますと破損や事故及び故障の原因となる場合があります。

＊ブレーキホースの取付け
ブレーキホースの取付け・交換の際は、前後左右、外側マーク等を確認してから実施して下さい。

警告 (4) 本商品を分解・加工・改造をすることは絶対しないで下さい。破損や事故の原因となります。
警告 (5) 本商品を適合車種以外には絶対に使用しないで下さい。破損や故障の原因となる場合があります。
警告 (6) 車両より取外した純正ボルト・ナットを再使用する場合は、錆や劣化を確認し不具合が認められた場合は、新品に交換して下さい。
警告 (7) 取付けの際は指定トルクを厳守して下さい。取付け時にトルク不足があると徐々に緩みが発生し、脱落等の発生する可能性があり、重大な事故を招く恐れがあります。
注意 (1)

本商品は重要保安部品です。本商品の取付け作業、及びメンテナンスによるパッド交換等は必ず認証整備工場で作業を行って下さい。
注意 (2）本商品の交換・取付けは、必ず該当車両の修理書(トヨタ自動車㈱発行)及び、本書の注意事項を守って作業を行って下さい。
注意 (3) 本商品は制動性能を重視している為、純正品に比べ制動時に鳴きが発生する場合があります。
注意 (4）本商品をサーキット走行、自動車競技等、一般公道以外で使用した場合、全てが保証の対象外となりますので、ご承知おき下さい。
注意 (5) 本商品の交換・取付け作業は、慎重かつ正確に行って下さい。また、周囲のほこりなどにも十分注意して下さい。破損や事故の原因となる場合があります。
注意 (6) ブレーキフルードが塗装面に付着した場合はすぐに水で洗い流してください。そのまま放置しますと塗装面を傷めたりする場合があります。
注意 (7) 本商品の交換・取付けの際は、ブレーキフルードはすべて交換してください。古いブレーキフルードと混用すると性能を発揮できないばかりでなく、沸点の低下等がおき、制動力低下による事故の原因となる場合があります。
注意 (8) ＡＢＳ付車の場合、ＡＢＳなし車に比べエア抜きに時間がかかります。エア抜きが不十分ですとベーパーロック等が発生し、事故の原因となる場合があります。
注意（9）取付け後、本商品と他部品とが干渉していないか確認をして下さい。干渉している場合は、購入された販売店にご相 下さい。そのまま走行されますと、破損や事故の原因となる場合があります。
注意(10）取付け後、走行を行にでブレーキルをか み、 力の確認をしてから走行して下さい。また、本商品を取付けした車両はブレーキの きがります。車両に れるまではな作は行 ないで下さい。事故の原因となる場合があります。
注意(11）取付け後、ブレーキルストロークが車とはる場合があります。
注意(12）に、 動等の不具合が発生した場合は、に車両を安全な場 に 車さ 、の整備工場で点検を行って下さい。そのまま走行を けますと、破損や事故の原因となる場合があります。
注意(13) 装着 期はボルト・ナットが緩み い為、100走行後に必ず、 付トルク確認を実施して下さい。

談
う前 停止状態
ペダ 何度 踏 踏
効 変わ
慣
急激 運転操 わ
ペダ標準 変わ運転中 異音 振直ち
所 停 せ 専門
続初易
Km 程締
●本商品は１年・２万㎞の保証を実施します。（１年または２万㎞走行時点のいずれか早い方迄）●不具合が発生した場合は、お買い上げ頂いた販売店へ早急にご連絡をお願いいたします。

■ブレーキキット取付
ブレーキキット取付け
取付け前準備図１

アンチラトルスプリング

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1. フロントブレーキパット鳴き止めグリス塗布
１．FR ブレーキキャリパーASSY から、図 1 で示す
ピンホールドクリップ・アンチラトルピン・スプリングを外し、FR ブレーキパッドを取外す。

アンチラトルピン

ピンホールド
クリップ
クリップ

図２
パッドウェアインジケータ

図３

２．図2の指示部のようにFRブレーキパッドバック
プレート及びトレーリンングエッジにディスクブレーキグリスを適量塗布する。
＊１バックプレートφ＊１バックプレートφ16 穴と同心円でφ穴と同心円でφ50 程度（インナー・アウター４箇所）＊２バックプレートトレーリン＊２バックプレートトレーリンングエッジ部
リンングエッジ部（インナー・アウター２箇所）

３．FR ブレーキパッドをキャリパーに組み付け、アンチラトルスプリング・ピン・ピンホールドクリップを取付ける。
注意

ブレーキパッドには方向性があります。
インナー・アウターを間違えないように組付けてください。
※インナー側＝パッドウェアインジケータ付
車両進行時のディスク回転方向とアンチラトルスプリング中央の矢印が同一方向になるように組付けてください。

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図４

２．リヤブレーキパット鳴き止めグリス塗布
２．リヤブレーキパット鳴き止めグリス塗布
１．RR ブレーキキャリパーASSY から、図 1 で示すピンホールドクリップ・アンチラトルピン・スプリングを外し、RR ブレーキパッドを取外す。

図５

２．図 2 の指示部のように RR ブレーキパッドバック
プレート及びトレーディングエッジにディスクブレーキグリスを適量塗布する。
＊１バックプレートφ＊１バックプレートφ16 穴と同心円でφ穴と同心円でφ60 程度（インナー・アウター２箇所）（インナー・アウター２箇所）＊２バックプレートトレーディングエッジ部（インナー・アウター２箇所）

パッドウェアインジケータ

図６

３．RR ブレーキパッドをキャリパーに組み付け、アンチラトルスプリング・ピン・ピンホールドクリップを取付ける。
注意

ブレーキパッドには方向性があります。
インナー・アウターを間違えないように組付けてください。
※インナー側＝パッドウェアインジケータ付
車両進行時のディスク回転方向とアンチラトルスプリング中央の矢印が同一方向になるように組付けてください。

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３．車両フロントブレーキの分解作業
１. 該当車両の修理書に従い、車両からキャリパーディスクローター・ブレーキホースを取外す。
注意

図７

・ブレーキフルードを抜きとる際は、ﾎﾞﾃﾞｨ等の塗装面にフルードが付着しないように十分注意してください。
フルードが付着した場合、塗装面を痛めてしまいます。
・取外したブレーキホース固定ボルトは再使用しますので・取外したブレーキホース固定ボルトは再使用しますので保管してください。

４．車両リヤブレーキの分解＆ダストカバーの加工
１. 該当車両の修理書に従い、車両からキャリパーディスクローター・ブレーキホースを取外す。
２．ブレーキシュー廻りを、後作業の防塵のためシート等で養生する。
３．図８のようにダストカバー外周をエアーソー等を使用して、切り欠き加工を行う。
（下記切り欠き指示図参照）
下記切り欠き指示図参照）
４．ダストカバー切り欠き加工部をバリ等無いように仕上げを行い、タッチアップペイント(黒)で防錆処理を行う。

図８

・本図はＲＨ(・本図はＲＨ(裏面視)裏面視)にて指示、ＬＨは対称
・ハッチング(・ハッチング(斜線)斜線)部全周を切り欠き加工・保護メガネ等、保護具着用のこと
・切り・切り欠き端部にバリの無きこと
欠き端部にバリの無きこと・切欠き後、タッチアップ等、防錆処理のこと
・切欠き後、タッチアップ等、防錆処理のこと
A
2㎜
Rrﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ
Rr ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ

・切り欠き作業後、切粉・鉄粉をエアブロー等で十分に除去すること・ダストカバーを変形させないこと
A-A 断面図
カットライン

21 ㎜

斜線部
全周カット

Rrﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ
Rr ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰ

21 ㎜

A3㎜

A-A

■ブレーキキット取付
ブレーキキット取付け取付け作業
図９

ディスク回転方向

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５．フロントブレーキの取付け作業
１．図９を参考に、車両のハブにフロントディスク③を取付け、ハブナットで仮止めする。
注意・ディスクはスパイラルフィンを採用しており、取付けには方向性がありますので、ディスクの左右を間違え無いよう注意し下さい。

車両前方
スリットの向きに注意

２．上記で仮止めしてあるハブナットを５０Ｎｍで均等に締付ける。
３．図１０のように、ダイヤルゲージを使用しディスクの振れ点検を行う。
ポイント
ディスク外周より５㎜の位置で測定する。

図１０

振れ限度 0.08 ㎜

４．図１１のように、フロントブレーキキャリパー
ＡＳＳＹ ＲＨ①をキャリパーボルト⑦を使用して８０Ｎｍで締付ける。
注意
キャリパーＡＳＳＹ取付けの際は、慎重に挿入しディスクとキャリパー内のパッドが強く干渉しないよう、十分に注意して組付けて下さい。

図１１※左側も同様に取付け作業を行う(ホース取付け
ホース取付け警告事項)
警告事項)
図１２ Ｂｒパイプとの接続側は必ず、ホースの赤色外側マークが車両外側を向くように取付けて下さい。
青マーク

赤色外側マーク

６.フロントブレーキホースの取付け
注意

構成品表の備考欄を参考に、必ず前後左右と赤色外側マークの確認を行って下さい。
１．図１２のホース角度を参考に、ブレーキホースの向きを合せ上向きに取付けて、ガスケット⑰とユニオンボルト⑱を使用し３９.２Ｎｍで締付ける。

⑰⑱No.1501-T1321006 8/9

図１３⑧

車両ブラケット

３３Ｎｍ

１５Ｎｍ※左側も同様に組付け作業を行う。
注意

青ﾏｰｸ
車両ボルト
車両ボルト

図１４

２．ハブを直進状態にし、ホース中間ブラケットの金属パイプ部分を図１３のようにアブソーバーブラケットのＵ字部分に合わせ、遊び、ガタの無いように押さえ車両ボルトでで締付ける。
３．車両のブレーキパイプとの接続部を車両側ブラケットに挿入し、ホースに無理な捩じれの無い事を確認後、構成品８のホースクリップで固定する。
４．固定したホース接続部に車両側ブレーキパイプのフレアナットを手で仮締めし、フレアナットレンチを使用しで締付ける。

車両前方
ディスク回転方向

取付け後、ステアリングをロックトゥロックで操舵し、ブレーキホースと他の部位との干渉が無いか、無理な張りが無いかを確認して下さい。全ての作業終了後にもタイヤを付け、リフトダウンした状態でも点検して下さい。

７．リヤブレーキの組付け作業
７．リヤブレーキの組付け作業
１．図１４のようにリヤディスクＲＨ⑪を取付け、ハブナットで仮止めをする。

注意・ディスクはスパイラルフィンを採用しており、取付けには方向性がありますので、ディスクの左右を間違え無いよう注意し下さい。

スリットの向きに注意

図１５

２．図１５のように純正ディスクよりアジャスティングホールプラグを取り外し、リアディスクＲＨ⑪に取付ける。

５０Ｎｍ

３．仮止めしてあるハブナットをで均等に締付けて、下図を参考にディスクの振れを測定する。

ポイント
ディスク外周より５㎜の位置で測定する。
振れ限度 0.08 ㎜

No.1501-T1321006 9/9

図１６４．図１６のようにリヤキャリパーＡＳＳＹを取付け、キャリパーボルト⑮でける。

ＲＨ⑪

６６Ｎｍで締付

注意
キャリパーＡＳＳＹ取付けの際は、慎重に挿入しディスクとキャリパー内のパッドが強く干渉しないよう、十分に注意して組付けて下さい。

⑮※左側も同様に取付け作業を行う
８．リヤブレーキホースの取付け
８．リヤブレーキホースの取付け

図１７車両ブラケット
車両ブラケット⑯
車両ボルト

赤色外側マーク

注意

構成品表の備考欄を参考に、必ず前後左右と赤色外側マークの確認を行って下さい。

青マーク⑰⑱(ホース取付警告事項)
ホース取付警告事項)
Ｂｒパイプとの接続側は必ず、ホースの赤色外側マークが車両外側を向くように取付けて下さい。

１．図１７のように、ブレーキホース Rr ＲＨ⑬をユニオンボルト⑱とガスケット⑰を使用して、で締付ける。
２．ホースブラケットを車両ボルトを使用して、リヤキャリヤにで締付ける。
３．車両ブラケットにホースを入れ、リヤホースクリップで固定する。
４．固定したホース接続部に車両側ブレーキパイプのフレアナットを手で仮締めしフレアナットレンチを使用しで締付ける。

３９.
３９.２Ｎｍ
３３Ｎｍ
１５Ｎｍ

９．ブレーキラインのエア抜き作業
修理書の手順に従い、ブレーキラインのエア抜き作業を実施する。

※ブリーダープラグの締付トルクは Fr・
Fr・Rr 共に

１０.
１０.８Ｎｍを厳守してください。
８Ｎｍを厳守してください。

11.取付作業完了後の確認
11.取付作業完了後の確認
１．全ての作業完了後、ブレーキホースのフレアナット部及びユニオンボルト部、ブリーダプラグ部のブレーキオイルを洗浄液で除去し、カラーチェックをする。
２．タイヤを取付け、３～５Ｋｍの通常走行を行いブレーキの片効き及び、異音の発生等が無いかを確認する。
３．走行確認後、カラーチェック部分を点検し、ブレ―キオイルの滲み痕が無いかを確認し終了。
注意洩れ、滲みの点検後、カラーチェック剤(白粉)は、エンジンブラシ等を使用して除去して下さい。
そのまま放置しますと、錆発生の原因となる場合があります。