国立研究開発法人 土木研究所

寒地土木研究所
令 和 3 年 1 月 6 日
寒地 土木 研究 所企 画室
報

道機関各

位

【Web】土研 新技術ショーケース 2020 in 新潟 オンライン開催

昨年の開催が中止となった「土研 新技術ショーケース２０２０ ｉｎ新潟」の全ての講演内容を、オンライン形式にて配信いたします。
（CPD認定プログラム）■主催

国立研究開発法人土木研究所■後援

国土交通省北陸地方整備局、新潟県、新潟市、一般社団法人建設コンサルタンツ協会 北陸支部、一般社団法人日本建設業連合会北陸支部、一般社団法人全国建設業協会、一般社団法人全国測量設計業協会連合会■開 催 期 間 令和3年1月19日（火）9:00 ～ 令和3年1月25日（月）17:00■事前申込期間 令和2年12月18日（金）9:00 ～ 令和3年1月25日（月）12:00※参加申込は、下記の寒地土木研究所ホームページよりお願いいたします。
（https://www.ceri.go.jp/contents/showcase/2020niigata_2.html）■公 開 媒 体■講YouTube（事前申込制）

演「維持管理技術」、「道路技術」、「地盤・河川技術」の3つの分野に分け9技術を配信します。
また、特別講演として「道路橋メンテナンスサイクルへのＡＩ導入」（国立研究開発法人土木研究所理事長 構造物メンテナンス研究センター（ＣＡＥＳＡＲ）長 西川 和廣）、北陸地方整備局の講演として「北陸地方整備局の最近の取り組み」 （北陸地方整備局企画部 技術開発調整官 姫野 芳範氏）を配信します。
※参加費：無料※公益社団法人土木学会継続教育（ＣＰＤ）認定プログラム

□公開

□

一部

公開

□

非公開

問い合わせ先国立研究開発法人 土木研究所 寒地土木研究所
寒地技術推進室
企画室室 長
主任研究員
参 事

栗田

く り た

五輪人

いわ

さわぐ ち

しげお

澤口重夫

く ど う

あきひ と工藤明人とTEL : 011-590-4046(直通)TEL : 011-841-1636(直通)730(内線)
733(内線)
710(内線）

土研 新技術ショーケース２０２０
in 新潟
特 別 講 演
「道路橋メンテナンスサイクルへのAI導入」

国立研究開発法人土木研究所 理事長
構造物メンテナンス研究センター(CAESAR)長

開催期間：

西川 和廣

２０２１年1月１９日(火)９:００～２５日(月)１７:００
事前申込期間：２０２０年１２月 １８日(金) ９:００～
２０２１ 年 １ 月２５日(月)１２:００

事前申込制・参加費無料※申込詳細は寒地土木研究所HPへ

http://www.ceri.go.jp/

国立研究開発法人 土木研究所
北陸地方整備局

理事局長

谷村
岡村

昌史
次郎

国立研究開発法人土木研究所 理事長
構造物メンテナンス研究センター(CAESAR)長

西川和廣

姫野芳範

寄稿
特別講演（60分）「道路橋メンテナンスサイクルへのAI導入」

北陸地方整備局講演（30分）「北陸地方整備局の最近の取り組み」

北陸地方整備局企画部

技術開発調整官

道路技術（各20分）

大型車対応ランブルストリップス
寒地交通チーム 総括主任研究員 平澤 匡介
振動軽減舗装舗装チーム 総括主任研究員 寺田
剛
トンネルの補強技術（部分薄肉化PCL工法） 【共同開発者】PCL協会会員
日本サミコン株式会社札幌支店

渡部敏

維持管理技術（各20分）

写真計測技術を活用した斜面点検手法
防災地質チーム 総括主任研究員 日外 勝仁
コンクリート構造物における表面含浸材の適用手法

耐寒材料チーム 主任研究員 遠藤 裕丈
コンクリート用の透明な表面被覆と視認性評価方法
iMaRRC 主任研究員 佐々木 厳
地盤・河川技術（各20分）

砕石とジオテキスタイルを用いた低コスト地盤改良技術（グラベル基礎補強工法）
３Ｄ浸水ハザードマップ作成技術
ダムの排砂技術

寒地地盤チーム 主任研究員 橋本聖
寒地水圏研究グループ 上席研究員(特命) 前田 俊一
水理チーム 主任研究員 宮川仁

寒地土木研究所ＨＰ
主催：国立研究開発法人 土木研究所
後援：北陸地方整備局、新潟県、新潟市、(一社)全国建設業協会、(申請中) (一社)日本建設業連合会北陸支部、（一社）建設コンサルタンツ協会北陸支部、(一社）全国測量設計業協会連合会
お問い合わせ先： 寒地土木研究所 寒地技術推進室（直通 TEL 011-590-4046）
詳細、お申し込み：寒地土木研究所ＨＰ(http://www.ceri.go.jp/)をご覧下さい。

本講演は、公益社団法人
土木学会 継続教育(CPD)プログラムとして認定されています。
認定番号：JSCE20-0941
認定単位：４.５単位【

【Web】土研 新技術ショーケース2020 in 新潟
維持管理技術写真計測技術を活用した斜面点検手法
斜面点検等で、落石や崩積土等の変状が確認されると、崩壊箇所の確認や大規模崩壊等の前兆の可能性などの検討が行われます。
デジタルカメラにより同一箇所から異なる時期に撮影した2枚の画像の補正・合成による色合いの変化から斜面変状箇所を抽出する「背景差分法」と、ステレオ画像法により作成した3D地形モデルから崩壊土量を算出する「変動量計測法」の２つの斜面点検手法を構築し、マニュアルとしてまとめました。

コンクリート構造物における表面含浸材の適用手法
コンクリート構造物の凍結融解と塩化物の複合作用によって発生しやすいスケーリング等の複合劣化対策として、表面含浸材の適用事例が増加しています。その適用範囲、製品選定、作業の留意点等を北海道開発局道路設計要領参考資料「道路橋での表面含浸材の適用にあたっての留意事項」としてとりまとめています。

コンクリート用の透明な表面被覆と視認性評価方法
コンクリート構造物の耐久性向上・長寿命化を目的とした表面被覆材で、従来品と同等の遮蔽性やひび割れ追従性、防食性、施工性を有する上に、透明であることから、目視点検を被覆後にも継続して行うことが可能な技術です。表面含浸工法では対応困難な、ひび割れ変状が生じているコンクリートでも補修対策が可能です。

道路技術
大型車対応ランブルストリップス
ランブルストリップスとは舗装表面に凹型の切削溝を連続して配置し、これを踏んだ車両に対し不快な音と振動を発生させ車線を逸脱したことを警告する交通事故対策技術のことです。本技術は大型車両に対する警告効果を高めたランブルストリップ
スで、既存規格よりも車内振動レベルを10％程度向上させたもので、自動車専用道路を主な設置先として、従来よりも切削溝の幅が大きく深い新たな規格を開発しました。

振動軽減舗装表･基層の打換え時や既存道路の補修時などに､交通振動の軽減を図る技術です。舗装材料を組み合わせることで、振動を吸収・抑制します。振動軽減効果は普通アスファルト
舗装に比べ、タイプAは3.2dB、タイプBは7.9dB、タイプCは5.0dB程度軽減します。

トンネルの補強技術（部分薄肉化PCL工法）
老朽化等で覆工コンクリートに変状が発生したトンネルにおいて、プレキャストコンクリートのライニング版を内巻きすることにより、補強を行う工法です。内巻き補強で建築限界が確保できなくなる場合でも適用可能な、部分的に薄肉なライニング版を用いる工法を開発しました。

地盤・河川技術
砕石とジオテキスタイルを用いた低コスト地盤改良技術（グラベル基礎補強工法）
泥炭地盤上に盛土を構築する際の安定対策として、従来の改良率より低い改良率の改良体を盛土直下全面に配置し、その上に砕石層をジオテキスタイルで覆い囲んだ「グラベル基礎補強」を併用した軟弱地盤対策工法です。盛土の安定性を確保しながら不同沈下および側方流動の低減効果が得られます。

３D浸水ハザードマップ作成技術
浸水深をGoogle Earthのストリートビュー上に投影し3D浸水ハザードマップを作成します。視覚的に浸水深を判断できるため浸水の危険性を視覚的に実感しやすく、携帯で閲覧した場合携帯GPS機能と連動してできるため、簡単に自分のいる位置と周辺の浸水リスクを確認できます。

ダムの排砂技術
ダム湖等の堆砂面に排砂管等を設置し、貯水位を低下させずにダム上下流の水位差のエネルギーを活用して排砂する技術です。
従来の土砂浚渫、運搬よる方法などに比べ大幅なコスト縮減が可能です。