1M23N25424

飛行機用
飛行機用ブラシレス
用ブララシレスス
モ
モータ コントター
トローラ
ラー
モーターコントローラー
F3A 競技機推奨
Li-Po バッテリー専用

MC-9100 F3A
取扱説明書

重要：MC-9100 F3A をご使用の前に必ず本書をお読みください。

MC-9100 F3A の特徴●オートタイミング●クイックアクセレーション●回生ブレーキ●プロポーショナルブレーキ（ブレーキ調整機能）●各種保護機能
85.4

19.6 15.8●重量93 g

●最大連続出力電流値

100 A

適応モーター：
MC-9100 F3A は Futaba ブラシレスモーター
FMA-6357KV205 (14 ポール）に適応します。

● MC-9100 F3A をご使用の前に※ リポバッテリーについては取扱い方を誤ると非常に危険です。使用されるバッテリーの取扱いについては、バッテリーに付属の取扱説明書の指示に従ってご使用ください。
※ 市販のモーターによっては、MC-9100 F3A の進角調整等にマッチしない場合があります。
※ MC-9100 F3A のバッテリー接続コードには、必ず使用するバッテリーに合ったコネクターをはんだ付けした状態で使用してください。仮接続の状態では使用しないでください。

機体搭載時、MC-9100 F3A は冷却のための十分な空気の流れがある位置に搭載する。

バッテリーの極性は、絶対に間違えない。

MC-9100 F3A 本体をアルミホイル等で包まない。

※逆接により発火や焼損します。

※包むと冷却効果が損なわれ本来の性能が得られません。

4-14 セル●バッテリーケーブル

300 mm, 12 AWG

受信機および受信機のアンテナは、MC-9100 F3A、モーターコード、電源コード、動力用バッテリー等の大電流が流れる部分から離して搭載する。

●モーターケーブル

100 mm, 14 AWG※ノイズにより受信機が誤動作すると、操縦不能となり大変危険です。

●信号ケーブル

300 mm●サイズ

85.4 x 42.2 x 19.6 mm●スイッチング周波数24 kHz【準備】バッテリーおよびモーターへの接続コネクターは付属していません。MC-9100 F3A のバッテリー接続コードに、使用するバッテリーに対応するコネクターをはんだ付けしておきます。また、熱収縮チューブではんだ付け部を絶縁します。

回転中のプロペラ回転面に近づいてはいけない。
※強力なパワーがあるので指などがプロペラに接触すると切断する危険性があります。回転中のプロペラに体が接触すると死亡・大ケガの危険性があります。

この製品を使用するには適切な専門知識が必要です。

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受信機・サーボの電源は専用バッテリーを使用します。

本製品は OPTO タイプですので、受信機に接続するケーブルの赤線は外さないでください。

※回転中のプロペラがはずれてぶつかると死亡や大ケガをする危険性があります。

注意
分解しない。本製品のケースを開けない。
※ケースを開けると内部破損の原因となります。また、修理不能となります。

・OFF 時：スロットルスティックを停止位置とし、受信機→送信機の順に電源スイッチを OFF にする。
※逆に操作するとプロペラ・ローターが不意に回転し大変危険です。

使用しないときは、必ずバッテリーを外しておく。
※誤ってスイッチを入れると、プロペラが不意に回転したり、火災の原因となります。

※未経験者や初心者が使用するのは大変危険です。

警告

飛行前には必ず全ての舵の動作チェックを行なう。

※製品にダメージを与え劣化が加速します。適切な負荷でご使用ください。
※発火の危険性があります。
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プロペラに損傷がないか、しっかり取付けられているか十分確認する。

・ON 時：スロットルスティックを停止位置とし、送信機→受信機の順に電源スイッチを ON にする。

高負荷での連続使用を行ってはいけない。

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モーターはしっかり取付ける。ねじはゆるみがないようにする。また全てのケーブル類を固定する。

電源スイッチの ON/OFF は必ず次の順で操作する。

■操作時の注意危険接続例崾嵑崟嵔崡嵊嵤崧嵤

MC-9100 F3A は必ず仕様に記載された動作条件の範囲内で使用する。

●対応セル数Li-Po※振動で抜けると、操縦不能となり大変危険です。

MC-9100 F3A にはオイル、グリースおよび水等がかからないように搭載する。

※ショートにより発火や焼損します。
※入出力コードのはんだ接続部分が導電部分に接触しないように搭載してください。

●最大瞬間出力電流値（15 秒）120 A

接続コネクターは奥まで確実に挿入する。

※コネクターの劣化や、はんだ接続が不十分の場合、製品にダメージを与え故障の原因になります。

MC-9100 F3A、バッテリー、モーター、受信機、およびコネクター等のいかなる箇所も絶対にショートさせない。

仕様

69.8

飛行前にコネクターが劣化していない事と、はんだ接続が確実に行われている事を確認する。

警告●トルク制御プログラム

42.2

警告

■搭載時の注意●アンチスパーク

38.8■コネクターについての注意

動作中は全ての回転する部分と体の一部が接触しないよ
うに注意する。
※不意に回転すると、死亡・大ケガの原因となります。
※受信機によっては電源投入時に一瞬モーターが回転する場合があるため注意してください。

※正しく設定されていない場合や異なるモデルが選ばれている場合、操縦不能となり大変危険です。

注意
飛行後すぐには、モーターや MC-9100 F3A に触れない。
※やけどの原因となります。

雨天時は飛行しない。
※水滴が製品内部に入ると、誤動作により操縦不能となり、大変危険です。また、故障の原因となります。水滴が内部に入り誤動作する
場合は修理点検に出してください。

ਭਦਃFutaba 送信機のスロットル・チャンネル（3CH) はリバースにしてください。

&+ 峢スイッチ■双葉電子工業㈱ ラジコンカスタマーサービス〒 299-4395 千葉県長生郡長生村藪塚 1080
TEL.(0475)32-4395
受信機用バッテリー
3.7 〜 7.4 V

双葉電子工業株式会社

ホビ−ラジコン事業センター・営業部〒 299-4395 千葉県長生郡長生村藪塚 1080

TEL:0475-32-6111 FAX:0475-32-2915©FUTABA CORPORATION

2022 年 11 月

第1版

スロットル・キャリブレーション

スタート・アップ手順

モーター回転方向の変更

アイドリング調整（上空ブレーキ調整）

はじめて使用する場合やセットを変更した場合、このキャリブレーションを行ってください。MC9100 F3A にスロットルの動作範囲を読み込ませます。

起動時にはかならず送信機のスロットルを最スローにしてから電源を ON ください。

モーター回転方向が逆だった場合、モーター配線を変更することなく、下記設定することでモーターの回転方向を変更できます。

スロットルキャリブレーションしたあとは、スロットルを最スローにするとプロペラ空転となります。
スロットルのトリムを少し上げてモーターを回転させれば、エンジン機のアイドル回転数と同じようなアイドル状態となります。この時、回生ブレーキが働き、F3A などの曲技飛行に最適です。

キャリブレーション前に、送信機のスロットルカーブを-100％〜 100% の直線に設定し、スロットル関係のミキシングをすべて INH にしてください。送信機の最大スロットルエンドポイントと最小スロットルエンドポイントに対応するスロットル量がそれぞれ 100％と 0％であることを確認してください。
Futaba 送信機の場合はスロットル 3CH はリバースで使用します。 スロットル方向が逆の場合、キャリブレーションに入ってしまう可能性があるのでご注意ください。

送信機と受信機の電源を入れ、スロットルスティックを一番上の位置に動かします。

スロットル・ハイ

起動音♪テルル

モーターはビ ー プ 音
を 数 回 鳴 ら し て、 接
続した LiPo セルの数を示します。（♪ピーが 3 セ ル、 ピ ッ が １セルを示す）

♪ピー
1 回音

2 回の音が鳴ってからすぐにスロットルスティックを一番下の位置に動かします。
スロットルをスローへ

モーターが「♪テルル」と鳴りキャリブレーションが完了したことを示します。

送信機と受信機の電源を入れ、スロットルスティックを一番上の位置に動かします。

バッテリーを接続すると、モーターが「♪テルル」と鳴り、電源が正常にオンになったことを示します。

スロットル・ハイ
バッテリーを接続すると、モーターが「♪テルル」と鳴り、電源が正常にオンになったことを示します。
起動音
♪テルル

モーター は ビ ー プ 音
を 数 回 鳴 ら し て、 接
続した LiPo セルの数を示します。
（♪ピーが 3 セ ル、 ピ ッ が １セルを示す）♪ピー♪ピー♪ピー♪ピッ10 セルの場合♪テルルが鳴り、スタート準備ができたことを示します。

♪テルル
起動準備完了！

♪ピー
1 回音

♪テルル
キャリブレーション完了

MC-9100 F3A は、リチウムイオンポリマーバッテリー用に設計されています。 セルの数が自動的に認識され、音が鳴ります。
♪ピー3 セル♪ピッ1 セル●空転状態よりも優れたドラッグブレーキ効果

♪ピー
3 セル

6セル

♪ピー
3 セル

♪ピー
3 セル

♪ピー
3 セル

♪ピッ
1 セル

モーターはビープ音
を 数 回 鳴 ら し て、 接
続した LiPo セルの数を示します。（♪ピーが 3 セ ル、 ピ ッ が １セルを示す）♪ピー♪ピー♪ピー♪ピッ10 セルの場合

3 秒後、モーターは 1 回の長い音を鳴らして、スロットルキャリブレーションに入ります。

♪ピー
2 回音

さらに 3 秒待ちます。モーターは2 回の長い音を鳴らして、回転方向検知プログラムに入ります。

♪ピー ♪ピー
2 回音

♪ピー
3 セル

♪ピー
3 セル♪ピー
3 セル

♪ピー
3 セル

新しい回転方向が記憶されたことを示すロングトーンが鳴ります。

スロットルトリムを少しあげると低回転がキープされます。

アイドル回転空転

最スローでは降下時にプロペラが空転します。

ブレーキ調整スロットル最スロー位置から（トリムまたはスロットル・カーブ機能などによって）下げられると、スロットルはブレーキゾーンに入ります。ブレー
キ力は 0 〜 100％の範囲で微調整できます。スロッ
トルポジションが低いほどブレーキ力が大きくなります。

♪ピー
ながい音

12
セル

スロットルトリム

スロットルをスローへバッテリーのセル数が実際のバッテリーのセル数と異なる場合は、バッテリーをチェックして、完全に充電されていることを確認してください。

スロットルトリム

モーター空転手でモーターシャフトを正しい回転方向に回転させます。
10セル●エネルギー回生モードを保つ
モーター低回転4セル♪ピー3 セル●モーターの加速が速い

起動音
♪テルル

バッテリー接続

セル数♪ピー♪ピー♪ピー♪ピッ10 セルの場合

3 秒 後、 モ ー タ ー は 1 回 の 長い音を鳴らして、最大スロットルエンドポイントが受け入れられたことを示します。

モーターは 1 回の長い音を鳴らして、最小スロットルエンドポイン
トが受け入れられたことを示します。

かならずプロペラをはずしてください！

スロットル・スロー

バッテリー接続

バッテリーを接続すると、モーターが「♪テルル」と鳴り、電源が正常にオンになったことを示します。

バッテリー接続送信機と受信機の電源を入れ、スロットルスティックを一番下の位置に動かします。

モーターが「♪テルル」と鳴り完了したことを示します。

♪テルル
回転方向変更完了• 最初にスロットルキャリブレーションを行います• モーターが正しい方向に回転している場合は、この設定はしないでください。
• かならずプロペラをはずしてください。
• モーターの方向は 1 回だけ記録します。 再設定が必要な場合は、MC-9100 F3A の電源を切り、上記の手順を繰り返します。
• この操作では、スロットルの値は変更されません。

モーター空転最スローでは降下時にプロペラが空転します。
スロットルトリムを下げていくとブレーキが強くなっていきます。

空転
ブレーキ0％

ブレーキ 100％

ブレーキ 100％

モーターブレーキ