特集／総論

推進関連技術、発展の経緯と今

特集／失敗と発想の転換は発展の母

総論
推進関連技術、発展の経緯と今中村

啓

下水道アドバイザー
博士（工学）

1. はじめにる地盤において、切羽の崩壊を引き起こして掘削

私と推進工法の出会いは、今から 34 年前に遡注入工法により地盤改良をしながら、トンネル作を妨げる出水に対し、再び崩れないようにと薬液ります。当時は、コンクリート製推進管の先端管業を進めていました。に茶筒に似た刃口を装着し、これを管後方の発進推進工法は、礫地盤には不向きな工法との評価

立坑内に設置した油圧ジャッキの推進力により地が多勢の時代でした。矢板打ち込み等による土留中に貫入させ、推進管を連結して地下管路を築造

め工の施工が困難な地域での下水道管路の敷設にする刃口式推進工法が一般的でした。

は、推進工法に勝る工法が無いことから、河川沿

この刃口には上下左右の方向修正機構などないに開けた都市の多くが礫地盤の推進工法に取りく、線形の修正の如何は切羽作業員の技量に全て組んでいたように記憶しています。そこで推進工が託されていました。掘り手が未熟で、修正に失法では、礫地盤の克服が最大の課題になっていま敗した結果、蛇行し誤って曲線となることはありした。

ましたが、直線施工が原則でした。

切羽では、礫が管の表面を削らないように注意

今日、R ＝ 25 m というような急曲線が、設計深く取り除いていました。そうして完成した空洞

図書通りに推進工法で可能になろうとは、夢にもの中を、礫と管がかみ合わないように、慎重に 1思いませんでした。

本 1 本推進管を到達立坑に向かい押し並べるのは至難の業でした。石を 1 個外すと管底は、2. 礫地盤の克服
２. １

最大礫径φ 300 mm ×

刃口の時代

12＝ 150 mm

平均的に 15 cm 程度は波打ちます。この不陸は私が担当した刃口式推進工法の現場では、河原誰が施工しようと発生する、礫地盤の推進工事でと見間違うほどのφ 200 〜 300 mm の礫が点在すは避け難い事実であるので、認める必要性があり

月刊推進技術 Vol. 23 No. 6 2009̶3̶

特集／総論推進関連技術、発展の経緯と今ました。そこで、検査基準精度は± 100 mm 以内れていたように覚えております。

であれば、止むを得ず延長に関係なく合格として未だに、推進工法という同じ内容の工事をしていました。

いても、業種間で工事費にかなりの差があるのは２. ２

如何なものかと悩むことしきりであります。

機械式の時代

その 10 年後には、掘進機先端や内部で礫を破それでも、推進精度は一気に開削工法並みの±砕したり、礫を破砕せずにそのまま取り出したり30 mm までに改善され、さらに諸センサーの進歩する礫対策技術がシールド工法で実用化されたこや低価格化に助けられて計測装置が進歩し、上下とから、推進工法の大中口径管にもこれらの新技方向の精度ではゼロに等しいと言える所まで管理術がスケールダウンして応用されるようになりできるようになりました。

ました。こうして、切羽開放型の刃口式に変わっ２. ４て、切羽閉塞型の機械式推進工法が次第に主流となっていきました。

急曲線時代の幕開け

大中口径のカーブでは、電力系が始めた推進工法での到達立坑を、道路交差点を避けた位置に設粘性土等の圧入工法から出発した、人が中に入置することを可能にした J カーブ推進工法を皮切れない小口径管機械推進工法においても、礫対応

りに、下水道でも急曲線施工が具体化されるよう工法が増え始め、φ 100 mm 程度の大きさの礫がになり、それに見合う急曲線用管材も製品化されあっても、30 〜 40 m 内外の延長であれば対応でました。

きるようになりました。

だからといって、掘進機や急曲線用管材さえ揃

これを境に、礫地盤での推進精度は一気に向上

えれば、急曲線や複合曲線推進工法は誰にでも具し、以前の半分となる± 50 mm 程度までに改善体化できるものではなく、それなりの準備が伴わされました。そこで、会計検査では到達さえできないことには曲線途中で推進停止となる事態も発ればある意味合格とされてきた礫地盤の推進工法生します。

も、精度が劣ると判断されればやり直しの指示がつまり、急曲線・複合曲線推進工事では、掘進出されるなど、次第に厳格になっていきました。

機が最初に描いた曲線の軌跡を先端管が到達坑口

それでも、掘進機呼び径の 30 % 程度の礫までに達するまで保持できることや確実にこの軌跡をしか対応できませんでした。

後続管が追随できるようなシステムを、掘進機と２. ３先端管との間に常備していない工法では、長距離異業種の台頭

さらに 10 年が過ぎ、電話や電気関連業者が推進工事に参入するようになると推進機器も大幅に複合カーブ推進や急曲線推進工法は具体化できないということを申し添えます。

進化し、掘進機呼び径の 80 % 程度まで対応できる工法も登場しました。つまり呼び径 500 用掘進

3. 超長距離推進工法の具体化機であれば、φ 400 mm 程度の大きさの礫まで破３. １砕できるようになりました。

夢の延長をクリアしかし、業種間での工事費価格の較差は大き1990 年頃には、切羽の制御方式が刃口開放型

く、電力≧電話≧都市ガス≧下水道≧水道というから機械密閉型に移行し、粒状滑材や高強度推進序列での賃金較差の壁に阻まれ、どんなに優れた管等の開発やロングストローク油圧ジャッキの登工法であっても、下位業種に普及するまでには至場と相まって 1 スパンの延長を伸ばし、管径（m）りませんでした。の 200 〜 250 倍程度までは可能となりました。

当時は外国企業の参入などが話題となった時期

そして 2000 年に筆者らは、元押しジャッキ推であり、参入を妨げる理由の一つに、同一内容工力だけで 1 スパン延長 1 , 000 m 超えを可能にする

事の業種間での賃金較差は問題として取り上げら

超長距離複合カーブ推進システムを開発し、工事

̶4̶

月刊推進技術 Vol. 23 No. 6 2009

特集／総論推進関連技術、発展の経緯と今への適用事例として推進工法では夢の延長とさ金銭的ギクシャクも今日のようにはなかったのれていた 1 , 000 m を超える延長 L ＝ 1 , 006 . 9 m を、で、「この費用を設計変更で貰うんだ！」といっ呼び径 1100 で具体化しました。

た、全て銭金というような儲けむき出しではな

その後 2007 年には、同システムを駆使して、呼び径 1000 で延長 1 , 447 m、が完工されました。

く、阿吽の呼吸というか、互いの心意気で難事に立ち向かい乗り切ってきた領域がありました。

筆者は、維持管理の効率化を図ったり、耐震性こんな精神論は、もう語れなくなったのでしょの向上を図ったりするには、マンホール数を極端うか、だとしたら寂しい話ですね。に減らすことができる超長距離推進工法が有効と

３. ３

人間味のある推進工法

考える立場に属しますが、管内に人が入りじっ測量担当者が休むと、急に推進スピードも低下

くり腰を据えて補修や修繕作業をする観点を重視する傾向があるという極めて人間的な味わいがあし、超長距離推進工法の管径は、慎重に検討してるのが、推進工法の特長と考えております。

決定していただきたいと考えております。くれぐ

どういうことかと言えば、測量の基準点の押されも、工事費の経済性だけで管径を決定することえ方には個人差が表れます。例えばレベル測量だけは止めていただきたいと願っております。

では、スタッフの読みにおいて、2 . 5 mm 付近を３. ２

2 mm と少なめに読む人、3 mm と多めに読む人に長距離化におけるリスク回避

30 数年前は 50 m も越えれば、長距離推進に分分かれます。これと同じ現象が小口径管推進工法類されていましたが、十年を待たずにこれをクリでのターゲットの読み方にも表れますので、同じアして 100 m 超えの 3 桁時代に突入しました。初傾向の者が測量しないことには、到達に近づくに期の頃は安全第一で、確実に到達可能であることつれ、その差は大きく乖離していきます。

が経済性よりも優位されていました。推進延長がそこで 50 m を超えるような延長を施工する時100 m であっても、中押し 3 段程度は用意し、推には、必ず施工業者には測量担当者は一人に固定進不能などの不測事態に対応する準備をしておくすることや休んだ時にはできる限り推進を停止すのが当たり前であり、必ずどんな障害や事態にもるようにお願いしておりました。

対応できる保険を用意して長距離への挑戦や冒険を実施いたしておりました。

それでも、測量担当者が所用により 2、3 日休んだので、代わりの者が測量を引き継いだものの｢ 昨今の、安くさえあれば何でも良い ｣ というターゲットを見失い引き戻したことや、かろうじ風潮や不測の事態に備える保険などは一つも用意て到達坑には入ったもののやり直しをしたことなしないで長距離推進を実施する方向に、何故多くど・・・など、の経験が記憶にあるだけでも 5 回の地域で変わってしまったのか、理解に苦しんでほどあります。

おります。

申し訳ありませんが、測量担当者には貫通する

長距離推進工法では、常に止まることを前提にまで「胃が痛い」の連続の日々が続きますが、こ対応策を練っておくことが、到達を確実なものとれは発注者と受注者の双方のためだと割り切り、保証するには必要です。

辛抱していただきたいものの一つです。こうした例えば休みや連休には気の利いたオペレータだ方が、精度も工期もしっかり守られます。と、管を動かさないことから管周辺が固まらな『測量の機械器具がどんなに進化しても、最終いようにと、1 日に 1 回は休みといえども元押し判断は人がするんだ。』ということを忘れないよ

ジャッキを作動させ、管周辺の縁切り、固着化防うにしていただきたいと思っています。

止に努めたものです。

３. ４

そういった時には、筆者も発注側の責任者として、可能な限り付き合いました。
月刊推進技術 Vol. 23 No. 6 2009

ジンクスが生きている世界推進工法では工事に関連する人達の運・不運が支配する局面に出会うことがあり、神がかり的な̶5̶

特集／総論推進関連技術、発展の経緯と今世界の存在を感じてきました。

・単発で発注される高度な施工内容に応えるため自然相手のトンネル作業では、強運を持つメンバーが集まると、 ヤマに必要な、優秀な人材確保にかかる費用を別途まで好転することを経追加計上

験してきました。逆に不運につかれたメンバーが・予め準備している不測の事態に対応するための集まると、連続して不運が付きまとい、良かった保険手当ての費用（例えば、中押し管の挿入など）ヤマ

まで悪くなり、切羽崩壊の連続から逃れ・精度確保のための方向修正手間、管内測量経費られないこともありました。

や精度確保システム費用など

運の良い悪いは、個人の努力では何ともならないことと割り切り、少しでも開運の途に尽きたい

5. おわりにと結論の先送りを止め、即決に努めました。
優柔不断を克服することが強運を掴む道の一つであると信じ、普段から幸運に授かれるよう、何筆者は、官の技術者としての在り方を二人の恩師から学ばせていただきました。

事の決断も即決することを心がけています。これ推進工法の理論・施工を技術士の本間良治氏が幸いしてか、今までに推進工事で到達不能になっに、官の技術者の有るべき姿を工学博士の遠山啓たことがないというのが自慢となっています。

氏より、平成 2 年以降、日本非開削技術協会主催さとるの研修会の場等を通してご指導いただきました。
本間氏には推進工法では夢とされていた

4. 今後に望まれる事項
４. １

1000 m 超えの具体化に技術士としての立場でご大義名分やお墨付きは必要か援助いただき、遠山氏には官側の技術者として国不具合を改善した管材が登場しても、実績は？

民全体の利益を図るために有るべき姿として、私公的機関の認定は？えー、改善・改良した材料にの岐阜大学での学位授与への道筋を付けていただも実績は？とは？

きました。

実績は作るもの、作られるものであって、出来たばかりの物に実績などあろうものか。過去とト残念ですが、昨年、二人とも他界されてしまいました。

レンドすれば、将来の程度は類推できるのでは？

故人のやすらかなご冥福をお祈りいたします。

見た目の一部改良であっても、そんなに認められ日本の推進業界にぽっかり大きな穴が空いてしないのか？権威主義にすがった方が、責任転嫁もまった感がしておりますが、この穴を少しでも埋できて楽であろうことはわからないでもないが。

めるべく一層努力する所存でおりますので、先輩

４. ２

諸氏のご指導の程よろしくお願い申し上げます。

施工者の倫理観推進工法を確固たるものにしていくには、工事に携わることに誇りを持つことは当然だが、施工執筆者紹介

者の倫理観として、『良心でことにあたり、間違中村

いは素直に認め、できないことは、できないと言

元笠松町技監（岐阜県）う』……を心掛けたい。

現中川ヒューム管工業㈱名古屋支店

４. ３

技術担当次長

発注者には保険的費用の評価

啓 （なかむらさとる）

発注者には、以下の費用計上を望みます。

̶6̶

月刊推進技術 Vol. 23 No. 6 2009