SPECIAL

総括！
成功
への心
得インターネットビジネス
利用の現場
から

「何はともあれインターネット」というホ創刊当初からインターネットとビジネスのかかわり合いをレポートしてきた本連ームページ立ち上げブームも一巡し、企業ホームページは、コンセプトやコンテンツで載。この数年のインターネットの技術的な進歩やユーザー数の増大の結果、選別される時代に入っている。

さまざまなビジネスモデルが生み出された。今回は、これまでの取材の中か

この連載では国内でのインターネットの普及、とくに企業のホームページ利用法にら得られたビジネス成功への心得をまとめていこう。 レポート 喜多充成

ついて、その時々に話題を呼んだケースを紹介してきた。連載は33回を数えるが、いンターネットの普及初期、94〜95年にかけ作成チームは社内の法務担当者や日米の弁ずれもその業界ではフロントランナーとしては多くみられた。

護士を担当重役が陣頭指揮する緊急プロて、でこぼこ道を乗り越えてきた企業・組織ばかりである。
今回はこれまでに紹介した事例からインジェクトチームだったが、そこにインターネ
Case 1 富士写真フイルムット班が急遽加わったのが記者会見の2週

戦略広報ツールとして注目を集めた間前。徹夜続きの作業の末、会見終了かターネット利用を始める動機、経緯、障壁、インターネットを純粋な戦略広報ツール

ら30分後にホームページを公開し、わずか成果などについて、そのエッセンスを抽出しととらえて利用を始めた典型例が、富士写3秒後に最初のアクセスがあったという。大てまとめ、今後の糧としてみたい。

真フイルムである。同社は95年にホームペ

西實社長（当時）は記者会見の締めくくージを立ち上げたが、そのときに柱となっりに「世界中の多くの人とコミュニケーシたコンテンツが「歴史の改ざん」と名付けョンを図るためインターネットでも情報提られた1000ページに及ぶ 反論書

やるなら信じよ。
信じられるならやってみよ。

だっ供を始めた」と強調、インターネットといた。その年の5月に、イーストマン・コダ

う言葉そのもののニュースバリューも手伝ック社が「不公正な商慣習をとる企業に制って「インターネットでも情報戦」とニュまだ海のものとも山のものともつかぬイ

裁を」と、米国通商代表部に提訴したこースで大きく取り上げられた。翌日の朝刊

ンターネットは、担当者がこれを信じられるとに始まる「日米フィルム摩擦」である。

が出てからは2万〜3万件にアクセスが跳ねかどうかでスタートダッシュに大きく差が出

この提訴に対抗する形で7月31日に、富士上がり、反論の第一撃を見事にヒットさせる――。そういうケースが日本企業でのイ

写真フイルムは反論書を発表する。反論書た格好となった。余談だが、担当者は翌日

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から熱を出して寝込むというおまけもつい置いてあるだけじゃないの？インターネットってそんなにたくさんの人が使っているの？』

た。と聞かれると答えようがないが、たしかにこ企業広報の変貌を象徴する出来事だった

れは信じるか信じないかどっちかしかない。

当初の予定では、その年の暮れにスタ我々は『もうすぐ事情が変わります、今やートするはずだったホームページ開設が半年っとかなきゃダメなんです』と社内を説い繰り上がった理由は、インターネットで 企て回りました」（武田氏）

業広報が変わりつつある時代を象徴する

日産はレース速報なども早い時期から手ものだった。

がけ、モーターファンの間に固定 客をつか「不思議だったのは、向こう（コダック）んだという。その後の自動車メーカー各社が記 者 会見を開いた様 子もないのに、内のホームページへの力の入り方はご承知の

外 の記者から『 コダックは● ● に対 し通りである。て××という見解を出したが、富士はどう見るか』とコメントを求 められ、それがなぜか時 期的に重なっていた」（宣伝部イン

アップデートを先にやれ。
金勘定は後でやれ。

ターネットグループ課長・林成樹氏、当時）
もちろん、このテーマを追う記者たちがコダックのホームページをウオッチしながらホームページの情報はできる限り頻繁に更取 材を進めていたことがすぐ明らかになる

新し、固定視聴者（リピーター）をつかんが、このことで富士は「関心を持つ人は必でページの人気を高めよというのは、ブーず見てくれるし、意見や情 報やメッセージムが始まったばかりの頃から「成功の鉄を伝える手段として有効である」との確信則」として言われてきたことだ。早い時期を持つ。これがすばやい決断につながったから始まった企業ホームページは、担当者の熱意とボランティアから生まれたものものは間違いなかろう。

多く、個人の努力で更新を継 続するのスタート時の画面（手前）と現在のウェブサイトを見比べてほしい。
日産の羅針盤のページは特定の車を売るためのページでなく、すっかり企業の顔になった。
jhttp://www.nissan.co.jp/NISSAN/

これが1店舗分の売り上げを稼ぐウェブサイト。
現在でも毎日更新され、コンテンツが拡充されている。
j http://www.twotop.co.jp/

Case 2 日産自動車

はたいへんなことだった。組織で始めたホインターネットのユーザーとピタリ重なること新しい車に新しい媒体を試みたームページであっても、人的コストなどを考などと箇条書きにされることも多いが、ではえると、アップデートを続けていくにはかな

パソコンショップやコンピュータメーカーのイりの辛抱が必要だ。

ンターネット通販がみな儲かっているかとい

大企業による一般向けのホームページ開
設ではトップランナーの部 類に入る日産自ったらそうでもない。やはり、絶えざる更動車。新型RV車「ラシーン」の発 表日である9 4 年 12月12 日に合わせ、同 車の SP

Case 1TWO TOP

新 を「 アキバでは、 価 格こそニュース」（セールスプロモーション＝販売促進）活動

価格こそがニュース！と毎日更新（T WOTOPインターネット事 業 部主 任・川の一環としてホームページを立ち上げた。

96年6月に始まったパソコンショップT WO

口歩氏、当 時）という気合いで続けてい「新聞、テレビ、ラジオ、雑 誌という広TOPは開店早々に「既 存店舗の1か月のることが、リピーターを増やして成功を収め報4 媒体ではもう新しいことをやりようがな売上高」という当初の目標をクリアし、インた最大 の要因ではないか。驚くべきことにい。せっかく新しいマーケットを狙うクルマなターネット通販成功の典型例として、パソコ

ホームページの 更新履 歴を見ると「毎日更のだから、新しいSPの方法も試みてみたン専門誌だけでなく経済誌やテレビのビジ新」は今もなお続いているのである。

い」という動 機から、ホームページによるネス番組でも取り上げられるようになった。

電子カタログとニフティのフォーラムを立ち最近の売り上げは月間4億円とも6億円ともCase 2NASDA（宇宙開発事業団）上げることになった。その中心となった武伝えられる。日本の流通 業を圧 迫し、貿できる限りの情報開示を実践する

田和宏氏（商品計画部営業促進4課、当易障壁の最たるものともされている「土地 」

アップデートを絶えず行っていることは、そ時）は「（社内的な注目は）期待する層と期のコストを抜きに、これだけのキャッシュフロの企 業なり組織なりが「オープンである」と待しない層にはっきり分かれる。それはコーを上げていくとは、たいしたものである。

いう姿勢を示すことと同じである。NASDA

ンピュータとネットワークの普及を信じられ成功の理由として、コンピュータや周辺（宇宙開発事業団）のホームページは徹 底るかどうかと同じこと」とコメントしている。

機器・部品はユーザーが型番や性能で商品した情報開示を当初から目標として作られ「『パソコンが 売れているといっても会社にを判断できる商品であったこと、購入層はてきたサイトだ。とにかく成功も延期も失敗

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jhttp://www.jorudan.co.jp/

ジョルダンのウェブサイト

アプリケーションの検索結果画面（奥）とウェブサイトの画面を見比べると、ほとんど同じということに気づく。ジョルダンは自社製品をそのままコンテンツとして公開している。

jhttp://www.tvguide.or.jp/

タウンページのウェブサイト

jhttp://townpage.isp.ntt.co.jp/

テレビガイドのウェブサイト

コンテンツをさらに強力にするた
めには、検索方法や情報の見せ方に気をくばらなくてはならない。
タウンページやテレビガイドのウェブサイトにはその努力の成果がある。

も、ニュースリリースは記 者 発表からさほどザーサポートを目的としてホームページ開設

男氏、当時）という仮説を検証しようと始間を置かずに登 録される。もちろんニューの検討を始めた。市販パソコンのハードデまったこのサイトは、レンタカー会 社ではスリリースだけでなく、宇宙開発の歴史やィスクにあらかじめソフトウェアが書き込まれ最初のインターネットサービスという珍しさも手伝ってあちこちで紹介された。

知識をまとめた教育目的の資料ページなどた状態でユーザーの手に届く、バンドル販売レファレンスも拡 充を続けている。ここ2年で急 激にユーザー数が増えたが、それらの予約の仕組みそのものは、担 当者が電ほどの間に広報の対応そのものがスピーデ顧客に対しても、従 来のパッケージ販売と子メールで 予約を受け取り、予約確認もィーで 確かなものになったことと時期を同同様のユーザーサポートを提 供するのはコ

電子メールでユーザーに返 送するというプ

じくしてのホームページの充 実に、ジャースト的にも難しい。ならばホームページでとリミティブなもの。凝った画像など一切な

ナリストのみならず宇 宙関係 機器メーカーいうのは、確かに 利 にかなった方法だ。

く、車種の拡充、営業所の移転・新設なの関係者も「NA SDAは変わった」と感 嘆

が「それだけじゃ面白くない」と、商品どが加わるたびに、情報が更新されるのみ。の声を漏らすほどだ。国民の税金で運営さとして販売しているパッケージソフトの機能「コンテンツはあくまでレンタカー」であるとれるgo.jpアドレスのサイトのなかでも抜き（経 路 検索と運賃）をホームページで無 償いういさぎよい姿 勢が伝わるシンプルなつん出た充実ぶりである。広告効果を金額提 供することにした。商品版の目玉である

くりで、現在も開設当初とさほど変わらぬに換算はできないが「ビジネスとしては成 功「時刻表」は公開していないが、知名度に画面でサービスが提供されている。

を収めている」と言って差し支えないだろう。

インターネットで強いコンテンツは、インターネットでなくても強いコンテンツ。

関してもこの種のソフトの代名詞となってその後レンタカー会社のホームページ開設

いる『駅すぱあと（VAL研究 所）』をじりじが相次ぎ、現在ではインターネットで見比べりと追い上げているという。

ながら料 金や車種を検討し、予約を入 れ自社の売り物であるコンテンツをそのまるというスタイルがインターネットユーザー

ま無 償で提供するという思い切りが奏功の間で定 着しつつある。ここに至って、レし、インターネットユーザーの間では十分ビジンタカーというコンテンツ本来の持つ力、つネスの実 用に堪えるサイトとして認 知度をまり営業所の立 地、車 種の豊富さ、価格高めることに成功したのである。

体 系などが競われる「公正な自由競争市ともな話だが、そのコンテンツという言葉

Case 2 日産カーリース

日産カーリースにとって業界初という優位の示す範囲が拡がっていることも忘れては

レンタカー こそがコンテンツ性は薄れてしまったものの、「レンタカーの日産カーリースは95年11月に、ホームペウィンドウショッピングをしてもらえる手段をホームページの人気のいかんは「コンテ場」がインターネット上に生まれたわけである。

ンツ」にかかっているという。しごくもっならない。

ージからの予約受け付けを開始した。
Case 1 ジョルダン開拓した」（ 高橋氏）という功績は大きい。

インターネットユーザーの中心層が都市部売りものコンテンツをそのままウェブにに住む20〜30代の男性というアンケート結

Case 3NTTソフトウェア研究所ほか

鉄道経路検索・運賃計算ソフト『乗換果を見て、「これはレンタカー利用者と重な巨大コンテンツは「見せ方」が問われる案内』をリリースするソフトハウス、ジョルる部分が大きいのではないか」（レンタカー「世に三大コンテンツあり」と言われる

ダンは、バージョンアップを中心としたユー

営業推進部企画管理課課長代理・高橋光

地図、電話番号、TV番組表。この連 載

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インターネットビジネス利用の現場からでは、地図については住 宅地図最大手のもA NAもさほど遅れずにホームページで空資家という2種類の会員組織を結んで「株ゼンリンに地図コンテンツ提供の戦略を、席案内や予約受け付けサービスをスタート取引所」をインターネットの中に作り上げ

電話番号についてはN T Tソフトウエア研究させ、路線や便名をホームページで調べらた。今年に入って株式未公開企業の株を所と同電話帳事業部に、あいまいなキーワれるのは当たり前になった。JALを紹介し取引することが可能になり、同社も証券会ードでも求める番号にヒットする検索エンジた記事（96年11月号）では「（規制緩和社を設立して業務にあたることになった。

ンの 新技 術を、番組 表についてはテレビ番とはいえ）航空会社が増えることはあまりなが、そもそもの発想は規制緩和前の法令の組 情報誌の老舗で最大手の東京ニュースさそうだが、インターネット利用者は増える」

枠内でも可能な「バーチャル証券会社・バ通信社とこれまたNT Tソフトウエア研究 所と書いたのだが、その号が店頭に並ぶ前にーチャル証券取引所」だったのである。「イに、紙で提 供されてきた 2次元データを限

新しい航空会社スカイマークエアラインズがンターネットがなければこの仕組みが不可られたモニター画面のなかでいかに見やす

名乗りを上げ、その後も既存大手3社とは能だったとまでは言わないが、インターネく展開するかという見せ方の工夫を聞いて資本関係のない独立系航空会社数社が国ットがあったからこんなに早く、それも実きた。

内路線への参入を表明して事業化の準備現できないと思っていたことが実現できるを進めている。

ようになった」（出縄氏）

レファレンスとして非常に実 用性の高い
これらのコンテンツは、権利関係をクリアし新しい航空 会社は当然ながら機材のリてインターネットに載せることができるようースや外 国人 搭乗員の採用など徹底したになったその時点で成 功を約束されたよ

ローコストオペレーションで、価格競争力をインターネットという新しい情報流通手うなもの――と簡単に言い切れるものでは身につけようとする。もちろん、新規事業段が生まれたことで、これまでのビジネスないことが分かった。「強いコンテンツ」とのプランには固定費を抑制するため「インの形が変わったり、これまでになかったビはそもそも膨大なデータベースであることがターネットによる予約システム」が組み込ジネスが生まれるのでは――。そういった多く、これを生かすも殺すも「見せ方」やまれるのも共通した 傾向である。

仮説をもとに取材をすすめてきたが、連載「検索 の仕組み」についての工夫次第であ「これぞ！」というページが増えだしたの早い時期にはなかなか「これだ！」といり、その工夫こそが苦労のしどころだった

Case 2 ドリームアーツ

うケースに出会うことが少なかった。担当からである。

ユーザーからでたコンテンツを者は口を揃えて「回線がまだ細い、インタビジネスにーネット利用者はまだ少ない」という。が、インターネットは新ビジネスの展示場。アイディア次第で客がつく。

山本孝昭氏（ドリームアーツ代表取締役）

その裏には「容量さえ大きくなれば、ユーは「川上から川下へというコンテンツの流ザーさえ増えれば、もっとできることが拡れが、ネットワークに乗って 逆流 するにがるに違いない」という期待が込められて違 いない」と考え、画像処理の新ビジネいた。一時のブームが沈静化したとはいえ、インターネットの普及があるレベルを越スを起業した。プロの作った質の高いテンインターネットをビジネスに結びつけようとえるたび新しいビジネスチャンスが生まれ、プレート（枠）と、ユーザーから送られてきいうサイトも、インターネットをビジネスに規制緩和や為替変動などビジネス環境が変たデジタル写 真を融合させて作品を仕上役立てたいという利用者も着実に増えていわることでインターネットとビジネスの新しげるサービスだ。テンプレートを作ったデる。そして97年に入ってからは「これぞ！」い結びつきが生まれる。同じ分野で競い会

ザイナーとは印税契約だ。ユーザーの趣 向という力のあるサイトが現われ始め、ニュ

う限り、ひょっとしたら勝者の席は一つしをマーケティングデータとしても生かしつつ、ービジネスとインターネットは切っても切れかないのかもしれない。だが、発想次第で個 人ユーザーだけでなく企業の販促ノベルない間柄となってきている。

新しいビジネスの分野を切り拓くことも可

ティーグッズとしての利 用も開拓するなど、次号では、これまでに登場いただいたゲ能である。少なくともインターネットがそ緻密なビジネスモデルに沿ってビジネスを展

ストのうち幾人かを招き、座談会形式で、の競争の場そのものを拡げているのは間違開している。

「普及期のインターネットビジネス」についいない。ての総括を続け、今後の展望も占ってみた
Case 3 ディー・ブレイン

Case 1JALい。

規制緩和時代の新しい証券会社

インターネット予約が「切り札」になる！？

同じく規制緩和時代の起業家として注目

国内の航 空会社で最初にインターネットを集めているのが出縄良人氏（ディー・ブで予約 受け付けを始めたのがJAL。JA Sレイン代表取締役）。ベンチャー企業と投インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

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