P G_CA _3 0 8HB 02207

308

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こちら

NEW

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プジョーは210年以上にわたって、品質と創造性を重んじる
フランスの伝統的なモノづくりを守り続けてきました。
そして今、運転する愉しさはもちろん、ドライバーの五感を刺激しより感覚的な体験を提供する、美しくしなやかなクルマのデザインに力を注いでいます。人間工学から素材の選定、コネクティビティにいたるまで、
プジョーは一つひとつのディテールにこだわります。
そして、何よりも「人」を大切にし、クルマに乗る時間を自分らしく、自分の世界を愉しむひとときに変えていきます。

1

05

デザイン

13

NEW PEUGEOT i-Cockpit

21

ADAS（先進運転支援システム）

23

パワー・オブ・チョイス

33

モデル

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テクノロジーインフォメーション

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

2

常 識 を 、美 しく超 えて い く。

UNIQUESENSATIONS

飽きのこないデザイン。高い品質。使いやすくて安全。

3

誰もが認めるいいクルマの基準。
しかし、それだけでは足りない。
プジョーはそう考えます。
他にはない個性と進化した性能を得て生まれ変わった、NEW 308 。
新しいエンブレムが象徴する大胆で躍動的なデザイン。
最新のデジタル技術によりアップデートされた i-Cockpit 。
プラグインハイブリッド、ディーゼル・ガソリンエンジンから走りを選べるパワー・オブ・チョイス。
そのすべてが、心を揺さぶるような体験を生み出します。
NEW PEUGEOT 308。
常識を超え、いま、美しい未来へ走り始めます。

NEW PEUGEOT 308 DEBUTPHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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5

全身から感じる力強いオーラ

プジョーのニューフェイス

瞬時に視線を惹きつけるデザインのNEW 308は、他にはない個性とNEW 308 はプジョーのDNAと未来を見据え、時代を超えてアイデンティティを躍動感な魅力を放ちます。新しいPEUGEOT i-Cockpit の革新的テクノロジーと、象徴する新しいプジョーロゴを世界で初めて採用したモデル。

プラグインハイブリッド、ディーゼル・ガソリンエンジンから走りを選べるパワー・オブ・チョイスが、

このエンブレムはフロントグリルに、308 のデカールはボンネットにセットされ、ステアリングを握る一瞬を、あなたらしい特別な一瞬に演出します。

フロントフェイス全体でプジョーブランドの進化を物語ります。

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

6躍動的で滑らかなプロポーション
どの角度からも美しさが伝わるNEW 308。
躍動的なワイド＆ローフォルムと滑らかなプロポーションが、個性を際立たせます。
■ ボンネットと連なるように広がる大型フロントグリル■ 路面を掴むように張り出したホイール、

アスリートの筋肉を思わせるグラマラスなリアセクション■ 空力特性に優れた、滑らかで躍動感あふれるフォルム

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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フロントシグネチャーライト
先進的でモダンな薄型マトリックスLED ヘッドライト。
精緻で力強い眼光を放つそのデザインは、
NEW 308 の進化を象徴しています。
GTのヘッドライトには、走行状況に応じて自動で照射をコントロールするマトリックスLEDテクノロジーを採用。
さらにプジョーのアイデンティティとも言えるライオンの牙をモチーフにしたLEDデイタイムランニングライトを全モデルに備えています。

リアコンビネーションLEDランプ
フロント同様に先進的でモダンなデザインのリアLEDランプ。GTにはライオンの鉤爪をイメージした鋭い3 本ライン、Allureには端正な水平3本ラインのデザインを採用しています。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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FRENCH TECH
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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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クルマとの対話を深める、
NEW PEUGEOT i-Cockpit
人間工学をベースに、直感的なドライビング操作を高めた
NEW PEUGEOT i-Cockpit。革巻小径ステアリングホイール、
新しいデジタルヘッドアップインストルメントパネル、
視認性と操作性を高めた10インチタッチスクリーンとともに、すべてのアクセスを向上させました。さらに、高性能で効率的なコネクテッド機能を持つインフォテインメントシステム、
PEUGEOT i-Connect Advanced＊ を初搭載。
最新のデジタルテクノロジーが、クルマとドライバーを
シームレスに繋げ、まるでクルマと対話をするかのような
ドライビング体験を愉しめます。
＊ GTに装備

プラグインハイブリッドモデル
専用情報をスクリーン表示
さまざまな表示モードを持つデジタルヘッドアップ
インストルメントパネルは、エネルギーフローなど
308 HYBRID 専用の走行情報も表示。
また、10 インチタッチスクリーンでも、308 HYBRIDの設定機能や走行情報にアクセスすることができます。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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スマートフォンのように滑らかな操作感
10インチタッチスクリーンは、エアコン、オーディオ、ハンズフリー通話、ナビゲーション、運転支援機能の設定、アプリケーションなど、インフォテインメントメニューを統合して表示。スクリーンの大型化と高精細化により視認性を向上するとともに、
スマートフォンやタブレットのように、指先でのスクロールやスワイプによる直感的な操作やカスタマイズが可能。
ウィジェットやショートカットを使ったマルチウィンドウ表示モードも使用できます。
＊。
大きな特徴は、スクリーン下部に設けられた先進的なデジタルショートカット機能、i-Toggle（トグル）
バーチャルで自由にカスタマイズでき、

目的地、エアコン設定、
よくかける電話番号、ラジオの選局など、頻繁に使用する機能にワンタッチでアクセスできます。
＊GTに装備

優れた視認性と快適なドライビング操作
10インチデジタルヘッドアップインストルメントパネルは、視線移動を最小限に抑える
目線の高さに配置され、ドライバーに必要な情報を表示します。
美しくグラフィカルなディスプレイデザインにより視認性を向上し、瞬時の読み取りを可能にしています。
表示内容はカスタマイズでき、ナビゲーション、ラジオ、
メディア、運転支援機能、
プラグインハイブリッドのエネルギーフローなどをステアリングホイールのスイッチで選択できます。
また、アクティブクルーズコントロールの設定もステアリングスイッチで行えます。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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美しいセンターコンソールデザイン

最新世代のインフォテインメントシステムによる快適なデジタル体験

スタイリッシュにまとめられたセンターコンソールは、
シフトセレクターやスイッチ類をNEW 308には、コネクテッド機能を持つインフォテインメントシステム、PEUGEOT i-Connect Advanced＊を初搭載。

ドライバー側のアーチにまとめてレイアウト。
トグルタイプの新世代オートマチックセレクターは指先での操作をインターネットで最新のトラフィック情報とリアルタイムで繋がるコネクテッドナビゲーション＊により、効率的な移動をサポートします。

可能にするとともに、コンパクトな設計によりスペース効率を高め、スッキリした印象をもたらしています。

さらにボイスコントロール機能＊を備え、ナビゲーションの目的地、エアコンの温度、ラジオ局の選択、ハンズフリー通話、天気予報など、またカバー付きの2つのドリンクホルダーや、センターアームレスト下部の小物入れなど様々な機能を音声で作動、変更、停止することができます。音声コマンド「OK、プジョー」で起動します。

便利な収納スペースを用意。助手席からも手が届く使いやすい設計です。

ミラースクリーン機能により、お手持ちのスマートフォンアプリやコンテンツをスクリーン上でシームレスに愉しむこともできます。
＊GTに装備。Allureにはコネクテッドナビゲーション、ボイスコントロール非装備のPEUGEOT i-Connectが搭載されます。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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瞬時に快適さで満たされる心地よい空間
NEW 308 はキャビンの快適さにおいても進化を遂げています。
人間工学に基づき、ホールド性と座り心地を両立した
快適なフロントシートには、
シートヒーター＊と8 つのエアパッドが収縮・膨張し、肩から腰部を支える
マルチポイントランバーサポート＊を採用。2 ポジションメモリー付きの10 ウェイ運転席パワーシート＊も備えています。
ストレスフリーの移動のために、エアクオリティシステムが車内の空気をモニターし、自動で空気循環を行います。
さらにクリーンキャビン機能 ＊により、空気のクリーン度を
タッチスクリーンに表示します。お好みに合わせて8 色のカラーを選択できるLED インテリアアンビエンスライトも装備し、五感を満たす極上の移動体験を実現します。
＊GT に装備19

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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Advanced Driver-Assistance Systems

ADAS
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この上ないドライビングプレジャーのためにNEW 308 は、快適性と安全性をさらに高めるために、全方位のセンシング技術をアップデート。
夜間、二輪車、歩行者の検知機能を向上させた最新のADAS（先進運転支援システム）を搭載しています。
前後左右の 4 つのカメラで、クリアな俯瞰映像、前後・左右の個別の映像確認を可能にした360 °ビジョン、
前後バンパー4 箇所に内蔵されたレーダーにより、最大75メートル後方からの接近車両を検知し、ドアミラーの警告灯で知らせるロングレンジのブラインドスポットモニターをプジョーで初めて採用しました。
万一の衝突被害を回避・軽減するアクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）、ストップ＆ゴー機能、
レーンポジショニングアシスト機能を備えたアクティブクルーズコントロールなどとともに、安心、安全な運転サポートを行います。 ※詳しくは39〜40ページをご覧ください。

※記載の運転支援機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。
PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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POWER OF CHOICE
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ドラ イビ ン グ の 個 性 を 自 由 に 愉 し む 選 択 肢
デザインやスペース、使い勝手はほぼ同様のモデルの中から、ライフスタイルや好みのドライブフィールにより、パワートレインを選択できるコンセプト、パワー・オブ・チョイス。
NEW 308 には、3つの異なるパワートレインを用意しました。
環境へ適応しながら新感覚のパフォーマンスが堪能できる
1.6ℓPureTechガソリンエンジンと電動モーターによるプラグインハイブリッド、
トルクフルな走りとクリーン性能を両立させた1.5ℓBlueHDiディーゼルエンジン、
伸びやかな走りと高い効率性で定評の高い1.2ℓPureTechガソリンエンジン。
いずれも時代が求める優れた燃費性能と環境性能を併せ持つ高効率なパワートレインです。
自らの意思で最適なドライビングプレジャーを選択する自由がここにあります。
※搭載モデルは33-36ページまたは諸元表をご覧ください。

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

24プラグインハイブリッドシステム
308 HYBRID は、180ps の1.6ℓPureTech ガソリンターボ
エンジンと110ps の電動モーターを搭載。
エンジンとモーターの駆動力を適切に組み合わせることでシステム合計最高出力225ps＊1、最大トルク360Nm＊1 を発揮。
低速域から高速域まで優れた運動性能と高い効率性を生み出します。
エレクトリックモードでは、アクセルを踏んだ瞬間にトルクが立ち上がる電動モーターの特性により、力強い加速と、静かで振動がほとんどない新感覚のドライブフィールが味わえます。
電動のみの航続距離は、WLTC モード＊2 で64km＊3、JC08 モード＊2 で70km＊3 で日常の移動をカバーします。
システム合計最高出力

システム合計最大トルク

EV走行換算距離（等価EVレンジ）

225ps 360Nm 64km / 70km
＊1

＊1

＊3

＊3

（WLTCモード＊2 ）（ JC08モード＊2 ）＊1 フランス本社公表値＊2 国土交通省審査値＊3 EV走行換算距離は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて走行距離は大きく異なります。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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HYBRID ドライブモードセレクター
308 HYBRIDは、ニーズに合わせて3つの走行モードを選択できます。
■エレクトリックモード：電動モーターで走行するゼロエミッションモード。
EVならではの静かで振動の少ない走りが楽しめます。最高速度は135km/hです。
■ハイブリッドモード：エンジンとモーターを活用しながら、総合的に効率を高める
走行モードです。
■スポーツモード：主にエンジンを動力源としながら、状況に応じてモーターのパワーも活用し、高出力を引き出すモード。アクセルペダル、ステアリングのレスポンス、
ギアシフトのタイミングを調整し、ダイナミックな走りを可能にします。

回生ブレーキシステム
減速時の運動エネルギーでバッテリーを充電、残量を回復する回生ブレーキシステムを採用。ガソリン車のエンジンブレーキと同様なフィーリングのDモードと、より強いエンジンブレーキの感覚で効率的に充電できるBモードが選択できます。

e-Saveファンクション
エンジンによる走行を優先させることで、バッテリー残量を維持、充電する
e-Saveファンクション＊を備えています。
＊電動走行距離（10km/20km/最大）を予め設定して使用します。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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リチウムイオンバッテリーへの充電
308 HYBRIDは、200V普通充電器のプラグを差し込むだけで快適に充電が可能。
付属の電源ケーブルを使用するコンセントタイプ（200V 3kW）や、壁掛け型のウォールボックスタイプ（200V 6kW / 3kW）に対応します。
外出先では、
ショッピングモールをはじめとする全国の充電ネットワークを利用することができます。
※ご自宅への充電器設置には別途工事が必要です。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。
※普通充電器の設置数は22,500カ所（2020年3月現在 ゼンリン調べ）

充電時間の目安 ＊1
コンセントタイプ普通充電器（200V 3kW）

満充電

約5時間

ウォールボックスタイプ普通充電器（200V 6kW / 3kW） 満充電 約2.5時間 ＊2＊1 充電時間は、充電設備の種類や出力、外気温、バッテリー温度などにより変動します。
＊2 6kWの場合

eリモートコントロール 表示画面イメージ

eリモートコントロール
スマートフォンに無料の MYPEUGEOTアプリをダウンロードし、308 HYBRIDと連携することで2つの機能が使用できます。
リモートチャージング
■充電状況の確認：充電オン/オフ、充電％、充電速度、走行可能距離、満充電までの残り時間をスマートフォンで確認できます。
■充電予約：遠隔操作で充電を一時中断し、設定した時間に再開させることが可能。
電気料金の安い夜間に充電を開始したい場合などに活用できます。
プリコンディショニング
遠隔操作で車両のエアコンを作動させ、あらかじめ車内を快適な温度にすることができる機能。
「すぐにエアコンを作動させる」「曜日・時間を指定してエアコンを作動させる」の2通りの操作ができます。
充電予約とプリコンディショニングの設定は、車内のタッチスクリーン画面から行うこともできます。
※ eリモートコントロールの表示画面は、一部実際とは異なる場合があります。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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クリーンディーゼル＆高効率ガソリンエンジン
NEW 308 には、ふたつの高性能エンジンが用意されています。
ひとつは1.5ℓBlueHDiクリーンディーゼル。力強いトルクが生む加速性能に加え、高回転域でもパワーとレスポンスの良さを発揮、燃費性能とともに静粛性にも優れています。
もうひとつは1.2ℓPureTechガソリンターボ。低中速域での豊かなトルク、シャープなレスポンスに加えスムーズな回転フィールを実現。市街地から高速道路まで胸のすく走りを味わえます。
これらのエンジンに組み合わされるトランスミッションは、EAT8＊。
全速度域でエンジン性能を余すことなく引き出し、滑らかで上質な走りをもたらします。
＊ 8 速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション ※搭載モデルは 33-36 ページまたは諸元表をご覧ください。

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PHOTO : Allure BlueHDi 欧州仕様車

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MODELS

プラグインハイブリッドモデル

308 GT HYBRID

ディーゼルエンジンモデル

308 GT BlueHDi
最新テクノロジーと充実した装備を纏う、NEW 308のフラッグシップハッチバック。

［GT 主要装備］■スポーティフロントグリル■フロントフェンダーライオンエンブレム■フロント＆サイドスカート■マトリックスLED ヘッドライト■リア3D LEDコンビネーションランプ
■レーンポジショニングアシスト
ビジョン（4カメラ）■ 360 °
■フロントシートヒーター /ステアリングヒーター（メモリー付）■運転席パワーシート■フロントマルチポイントランバーサポート■アルカンタラ®/テップレザーシート■アルカンタラ®ダッシュボードデコレーション■ブラックルーフライニング＊（スポーツ /ノーマル / エコ）■ドライブモードセレクター■ PEUGEOT i-Connect Advanced（10インチタッチスクリーン/i-toggle/コネクテッドナビゲーション/ ボイスコントロール）■クリーンキャビン■アルミペダル /フロントドアステップガード/フロアマット■ 18インチアロイホイール＊ HYBRID のドライブモードは、
エレクトリック/ ハイブリッド/スポーツとなります。
※安全/ドライバーアシスト機能については39〜40ページをご覧ください。

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PHOTO : GT HYBRID

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MODELS

ディーゼルエンジンモデル

308 Allure BlueHDi

ガソリンエンジンモデル

308 Allure

NEW 308の美点と快適装備を身につけたコンフォートハッチバック。

［Allure主要装備］■LEDヘッドライト■リアLEDコンビネーションランプ
（スポーツ/ノーマル/エコ）■ドライブモードセレクター■PEUGEOT i-Connect（10インチタッチスクリーン）■ファブリック/テップレザーシート■17インチアロイホイール［全モデル共通装備］（被害軽減ブレーキ、二輪車/歩行者/夜間検知）■アクティブセーフティブレーキ
（ストップ＆ゴー機能付）■アクティブクルーズコントロール■リアトラフィックアラート■ポストコリジョンセーフティブレーキ
（ロングレンジ）■ブラインドスポットモニターシステム■フロント＆バックソナー/ワイドバックアイカメラ■レーンキープアシスト■トラフィックサインインフォメーション■LEDデイタイムランニングライト■デジタルヘッドアップインストルメントパネル■プロキシミティキーレスエントリー■インテリアアンビエンスランプ※安全/ドライバーアシスト機能については39〜40ページをご覧ください。

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PHOTO : Allure BlueHDi

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BODY COLOURS

パール・ホワイト

ペルラ・ネラ・ブラック

ヴァーティゴ・ブルー

エリクサー・レッド

PHOTO : GT

オリビン・グリーン●：標準設定 ○：受注生産
車種 / シート

ボディカラー

308 Allure

パール・ホワイト＊

オリビン・グリーン

ペルラ・ネラ・ブラック＊エリクサー・レッド＊

ヴァーティゴ・ブルー＊

●

●

ー

●

ー

○

○

ー

○

ー

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

ファブリック/テップレザー

308 Allure BlueHDi
308 GT BlueHDi
アルカンタラ®/テップレザー

308 GT HYBRID＊特別塗装色（有料オプション）となります。詳しくは、プジョー正規販売店にお問い合わせください。

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PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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TECHNOLOGY INFORMATIONADAS 先進運転支援システム

アクティブセーフティブレーキ

アクティブクルーズコントロール

アクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）

後3 秒 以 内に 前 走 車が 再 発 進した 場 合は自 動で追 随。

前方の車両や障害物を検知し、ドライバーが回避操作を行わない場合に自動的にブレーキを作動させる機能です。
作動範囲は 約5 〜140km/h。約80km/h 以 下では 停

このシステムは約 0 〜180km/h の速度域で作動します。

ブラインドスポットモニターシステム（ロングレンジ）

リアトラフィックアラート

ビジョン
360 °

ドライバーアテンションアラート

リアトラフィックアラート

フロント＆バックソナーで構成されるヘッドライトユニットです。フロントガラス

3 秒以上経過した場合はワンタッチ操作で再発進し、設定

後退時に、
リアバンパーに内蔵されたレーダーが接近してフロントとリアバンパーに内蔵された超音波センサーが上部のカメラが検出した周囲のデータから、モジュールを

方視界を確保する先進のテクノロジー。他車を眩惑するこ

速度まで回復します。渋滞時の加減速にも対応します。

くる車両、二輪車、歩行者などを検知し、警告を発します。

前後方向の障害物との距離を検知し、タッチスクリーンに適切な明るさに自動調整し、他のドライバーを幻惑させとなく、夜間走行の安全性を高めます。またリアライトは、

スケール表示。障害物に近づくと、警告表示と警告音で注ることなくハイビーム状態を保ちます。暗闇から市街地の光度調整を自動で行う機能を備え、天候に左右されずに意をうながします。

ような明るい エリアに 入ると、ハイビームモジュールを後方車からの視認性を確保します。

ドライバーアテンションアラート

止車両を、約60km/h 以下では歩行者も検知して追突

ハイビームとロービームを自動で切り換えて、最適な前事故などの危険を回避、あるいは衝突の被害を軽減し、安レーンポジショニングアシスト＊

車載カメラが車線に対するふらつきを検知し、居眠り防止

心で快適なドライブをサポートします。検知するカメラの白線が明確な高速道路などでの走行時に車載カメラが車の警告を発します。
さらに平均速度65km/h 以上での連ワイドバックアイカメラ/ サイドカメラ＊

ような場合は、中央から徐々に点灯させハイビームに戻し

エレクトリックパーキングブレーキ/ヒルスタートアシスタンス

精度を上げることで、二輪車や夜間走行の検知能力を高線を検知し、ほぼ全速度域でステアリングを補正。車線内

続運転が2 時間を超えると、コーヒーカップマークが点灯

シフトレバーでバックをセレクトすると、車両後方の状況ます。
また前方のカーブに応じて照射範囲もコントロール

エンジンを停止するとパーキングブレーキが作動し、アクめています。

のポジションを一定に保ちます。渋滞時などに、
アクティブ

し警告音とともに休憩を勧めます。

をタッチスクリーンに映し出します。距離や角度が 認識します。複数の先進機能が、安全で快適な夜間ドライブを

セル操作を感知するとブレーキを自動で解除。坂道でのできるガイドラインと俯瞰映像により、停車状況が正確にサポートします。＊GT に装備

ポストコリジョンセーフティブレーキ

します。＊GT に装備

クルーズコントロールとともに優れたアシスト性能を発揮

外側から徐々に消灯してロービームに。市街地から出る

トラフィックサインインフォメーション

把握できます。
またドアミラーに取り付けたサイドカメラに

駐停車時には勾配を検知して制動力を自動的に調整します。マニュアルでの操作を選択することもできます。
また

走行中、車載カメラが道路標識の制限速度および進入禁

よって、左ドアミラー周辺の死角となるエリアの映像をインテリジェントハイビーム

作動すると、自動的にブレーキをかけ、2 次的な衝突を軽レーンキープアシスト

止を認識して、ヘッドアップインストルメントパネルに表示

ルームミラーに表示。ダッシュボードのスイッチで、表示/

ヘッドライトユニットは、ポジションランプ、ハイビーム、

3% 以上の勾配の坂道では、ブレーキペダルから足を離減します。

走行中にウィンカー操作をせずに車線からはみ出しそうします。
ドライバーが見落としがちな標識の認知をサポー

非表示が選択できます。＊GT に装備

ロービームのすべてに、優れた照度、反応速度、省エネル

した後約2 秒間制動力を維持し、急な坂道での安全なスになると、もとの車線に戻すよう自動的にステアリングにトします。

ギー性能を発揮するLED を採用しました。
インテリジェン

タートをサポートします。

マトリックスLED ヘッドライト＊

トハイビームは、フロントウィンドウの車載カメラで前方

ロービーム用 LEDとハイビーム用マトリックスモジュールの状況を分析し、対向車や前方車両を感知した場合に、衝撃によりエアバッグやシートベルトプリテンショナーがアクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）

反力を生じさせます。
ビジョン＊
360 °

高速道路や自動車専用道路などの走行時に、前走車がいない場合は設定した速度を自動で維持。前走車がいる場

ブラインドスポットモニターシステム（ロングレンジ）

前後左右4 つのカメラで、クリアな俯瞰映像、前後・左右の合はレーダーと車載カメラがその速度と距離を検知し、ア

前後バンパー4 箇所に内蔵されたレーダーにより、最大個別の映像をタッチスクリーンに映し出します。駐車や出クセル、ブレーキ、エンジンブレーキの自動制御によってドアミラー内75メートル後方から接近する車両を検知し、庫、狭い路地を走る時などに、ドライバーの安全確認をサ

適切な車間距離を保ちます。前走車が停止した場合にはの警告灯で知らせます。

ポートします。＊GT に装備

坂道発進をアシストするヒルスタートアシスタンスも装備。

※記載の運転支援機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。

車間距離を保ちながら停車もしくは減速します。
また停車

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TECHNOLOGY INFORMATIONPOWER TRAIN & CHASSIS パワートレイン＆シャシー

1.6ℓPureTechガソリンターボ

高効率電動モーター

1.5ℓBlueHDiディーゼルターボ

EMP2 V3

プラグインハイブリッドシステム

な動力伝達や切り替えを行い、あらゆる速度域で途切れ

1.2ℓPureTechガソリンターボエンジンの軽快なシフトワークも愉しめます。

/ 6,000rpm、
パワーユニットは、最高出力 132kW（180ps）のない加速をもたらします。ハイブリッドユニットのポテン

定 評 の 高 い 1.2ℓPureTech ガソリンターボ エンジン

＊ 8 速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

最 大トルク 250Nm/1,750rpm の 1.6ℓPureTech

シャルを最大限に引き出すトランスミッションです。

です。ガソリン・パティキュレート・フィルターを 搭 載し、/ガソリンターボエンジンと、最高出力 81kW（110ps）＊8速エレクトリック・エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

欧州排ガス規制 EURO 6 をクリアしています。最高出力

2,500rpm、最 大トルク 320Nm/500-2,500rpm※GT HYBRIDに採用の高効率電動モーター。走行状況に応じてエンジンとモー※ GT/Allure に採用/ 5、96kW（130ps）
500rpm 、最大トルク230Nm /EMP2 V3 プラットフォーム

1,750rpm を 発 揮 し、低 中 速 域 で の 豊 か なト ル ク、

N E W 3 0 8 は 、E M P 2（ E f f i c i e n t M o d u l a r

ターの駆動力を適切に組み合わせることで、低速域から

1.5ℓBlueHDi ディーゼルターボエンジン

シャープなレスポンスに加えてスムーズな回転フィールをと呼ば れる進化した
Platform）の V3（バージョン 3 ）高速域まで優れた運動性能と高い効率性を発揮します。

プジョー 先 進 のデジタル 技 術 により設 計・開 発され た

実 現。市 街 地 から高 速 道 路まで胸 のすく走りを味 わえ

マ ル チ エ ナジ ー プ ラットフォ ー ム を 採 用。滑 ら か でモーターを動かす駆動用リチウムイオンバッテリーの容量

クリーンディーゼルエンジン。DOHC16 バルブ、画期的ます。 ※ Allure に採用

スマートなシルエットを保ちながら、電動化バージョンのは 12.4kWh で、200V 普通充電器での外部充電に対な燃 焼システムや 200 以 上にも及 ぶ 特 許 技 術が 採 用応。バッテリーには、6 年 10 万 km の保証が付帯します。

/3,750rpm、されています。最高出力 96kW（130ps）

展 開を可 能にしました。EMP2 V3 の 大きな特 徴は、
8 速オートマチック、EAT8＊

重 量 増 を 伴うことなく、効 率 性、空 力、安 全 性、ドライ

最大トルク300Nm/1,750rpm。低速域から沸き起こ

ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンともに、トランス

ビングプレジャー、快適性など、すべての領域で、現行モる力強いトルクが生む爽快な加速性能に加え、高回転域

ミッションにはシフトバイワイヤ技術で操作性を高めた

デルを大幅に上回っていること。
このプラットフォームは、

電動対応型 8 速オートマチック、e-EAT8＊でもパワーとレスポンスの良さを発揮し、ガソリンエンジ

8 速 AT、EAT8＊ を 採 用。電 子 制 御 の 高 精 度 なシフト

EMP2 の 第 二 世 代 に 比 べると、約 50% が 新 パ ーツでプラグインハイブリッドのエンジン＆電動モーターの強力ンに近いドライブフィールを実現しています。
さらに燃費、

クオリティとクロスしたギアレシオが、幅の広い速度域で構成されています。全モデル、フロントはマクファーソン

な出力に対応するトランスミッションには、専用の電動

クリーン性 能にも優れ、欧州排出ガス規制 EURO6 をエンジン性 能を最 大 限に 引き出し、優 れ た 燃 費 性 能とストラット式、リアはトーションビーム式のサスペンション

トルクコンバーターに対応型 8 速 AT、e-EAT8＊を採用。

クリアしています。 ※ GT/Allure に採用

小気味よい 走りを生み出します。パドルシフトを使用すを採用しています。

※ GT HYBRID に採用

代わる湿式多板クラッチがエンジンとモーターのスムーズ

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1.2ℓPureTechガソリンターボ

れば、ステアリングから手を離すことなくマニュアル感覚

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

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PEUGEOT SERVICE

保証・アフターサービス

プジョーのドライビングプレジャーを心からお愉しみいただくために。

プジョーにお乗りいただいたその日から、安心をお届けします。

ファイナンスサービス

新車 3 年保証

新車登録日から3年間、走行距離無制限で万一の車両不具合を修理保証します。

パスポート・プラン

B

延長保証

新車保証とプジョー・アシスタンスを5年まで延長できる安心のプログラムです。
（有償オプション）

C

プジョー・アシスタンス

お出かけ先での万一のトラブルや故障に、24時間、365日体制で対応。3年間無償で提供される搭乗車支援サービスです。

A

3年間の塗装保証、12年間の錆穴保証も含まれる万全のサポートです。

お客様のご希望や、さまざまなライフスタイルにお応えします。

月々のお支払いが軽くなるファイナンスプラン。

ローン元金の一部を最終回のお支払いまで据え置くことにより、月々のお支払い金額を軽減するファイナンスプランです。
（37回払い）、（61回払い）をご用意しています。
売却精算、再ローンから選ぶことができます。
3年タイプ
5年タイプ
3 年後、
5 年後の据置金額は一括払い、■パスポート・プラン■通常ローン

お支払い金額を軽減
分割払い金額現場修理

D

メンテナンスプログラム

お車の牽引

修理後の輸送手配

緊急支援サービス

メッセージサービス

定期点検をはじめ交換部品や交換費用までカバーする安心のメンテナンスパッケージプランです。
（有償オプション）
ライトプラン

必要最低限の部品と12ヵ月点検をカバーしたリーズナブルなプランです。

ベーシックプラン

必要な定期交換部品と12ヵ月点検をカバーした基本プランです。

ロングラン・ロングランII 4年目以降の定期交換部品とメンテナンスをカバーしたプランです。最大7年目まで加入できます。

新車購入

1年

2年

3 年 車検4年

5 年 車検A 新車 3 年保証

B

延長保証

新車 3 年保証

延長保証（有償）

C プジョー・アシスタンス

B

延長保証

無償

延長保証（有償）

ライトプラン

12ヵ月点検12ヵ月点検6年

分割払い金額

据置金額

保険会社への連絡

7 年 車検毎月のお支払い
37 回または36回または 60回目まで 61 回目にお支払い

月々のお支払い

月々のお支払い

据置金額の
お支払い

ツーステップ・プラン
月々のお支払いが不要なプラン。
お支払いはご購入時の頭金と、月々のお支払いが2 年後または 3 年後の 1 回のみ。
不要なプランです。

ご購入時

月々の
お支払い
不要

オートローン

頭金の金額やお支払い回数など、ご希望にあわせた返済プラン
をアレンジいただけます。

サービスローン

ナビゲーション等のアクセサリーのご購入、車検費用や不意のトラブルによる一時的な出費の際にご利用いただけます。

スマイルリース

3 年後に車を返却するだけ。諸費用を月々のお支払い額に含めることで面倒な手続きを省くことができ、お支払いを一本化できるクローズドエンド・リースプログラムです。

オートリース

諸費用を用意することなく、毎月計画的なお支払いでお車をご利用いただけるリースプランです。

2年後、3年後

工賃 ＋ 必要最低限の部品■ 1 年目 /2 年目共通：エンジンオイル / エンジンオイルフィルター

工賃 ＋ 必要な定期交換部品D

メンテナンスプログラム（有償）

ベーシックプラン

ロングラン
ロングラン

12ヵ月点検12ヵ月点検■ 1 年目：エンジンオイル / エンジンオイルフィルター /ワイパーブレード/
ポーレンフィルター
■2年目：1 年目交換部品 + ブレーキフールド/ エアフィルター /（ディーゼルのみ）
スパークプラグ（ガソリンのみ）/フューエルフィルター

ロングラン
工賃 ＋ 必要な定期交換部品

ロングラン■4 年目 /6 年目共通：エンジンオイル / エンジンオイルフィルター / エアフィルター43※詳しくはプジョー正規販売店におたずねいただくか、Webサイトをご覧ください。

プジョーのWebサイトはこちら

お問い合わせは

www.peugeot.co.jp

プジョーコール

プジョーの最新情報にアクセス

0120-840-24 0（9：00〜19：00 年中無休）●このカタログの掲載内容は2022 年 7月現在のもので、予告なく変わることがあります。●諸元および装備は改良のため予告なく変わることがあります。●仕様および車体色によって納期が異なる場合があります。詳しくは、プジョー正規販売店におたずねください。●掲載写真には欧州仕様車も含まれます。●掲載写真の色は印刷により実際とは異なる場合があります。

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308 Blue Nappa Edition
特別仕様車

斬新なブルーレザーシートが心奪う、308登場。

308 Blue Nappa Edition 特別仕様車
高揚感を掻き立てる斬新なブルーナッパレザーシート。
日本初導入のシートは、その柔らかな質感で乗る人を包みこむ。さらに、室内を光で満たすパノラミックサンルーフ、
洗練されたサウンドを奏でるFOCALプレミアムHiFiシステムも採用。
個性と上質さを磨き上げた特別仕様が心を奪う。308 Blue Nappa Edition、登場。

SPECIAL EQUIPMENT

BODY COLOURS■ブルーナッパレザーシート（運転席パワーシート/フロントマルチランバーサポート/フロントシートヒーター付）（メッシュシェード付）■パノラミックサンルーフ

限定カラー

アルタンス・グレー■FOCALプレミアムHiFiシステム

パール・ホワイト＊＊別途ペイントオプション料金が必要です。

308 GT BlueHDi Blue Nappa Edition

特別仕様車

全長：4,420×全幅：1,850×全高：1,475mm
1.5ℓBlueHDiディーゼルターボエンジン 最高出力：96kW（130ps）/3,750rpm 最大トルク：300Nm/1,750rpm EAT8＊ ＊ 8速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

308の
詳細はこちら本リーフレットの最新・訂正情報はこちら●このリーフレットの掲載内容は2023年8月現在のもので、予告なく変わることがあります。
●装備は改良のため予告なく変更することがあります。●掲載写真には一部欧州仕様車も含まれます。

PG_PL_308BNLE2308

EQUIPMEN T
308 Allure

308 GT BlueHDi

308 GT HYBRID

308 Allure

308 GT BlueHDi

308 GT HYBRID

インテリア

セーフティ／セキュリティ
エレクトリックパーキングブレーキ／ヒルスタートアシスタンス

●

●

●

ステアリングヒーター

ー

●

●

フロント＆バックソナー／ワイドバックアイカメラ

●

●

●

テップレザー／ファブリックシート

●

ー

ー

ビジョン
（フロント＆サイドカメラ付）
360°

ー

●

●

テップレザー／アルカンタラ®シート

ー

●

●

アクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）／ディスタンスアラート

●

●

●

運転席パワーシート（メモリー付）／フロントマルチポイントランバーサポート

ー

●

●

ポストコリジョンセーフティブレーキ

●

●

●

フロントシートヒーター

ー

●

●

ドライブモードセレクター（スポーツ／ノーマル／エコ）

●

●

ー

（エレクトリック／ハイブリッド／スポーツ）HYBRID ドライブモードセレクター

ー

ー

●

アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）／スピードリミッター
レーンポジショニングアシスト／レーンキープアシスト

●

●

●

ー／●

●／●

●／●

ブラインドスポットモニターシステム（ロングレンジ）

●

●

●

自動防眩式ルームミラー（フレームレス）

●

●

●

リアトラフィックアラート

●

●

●

（運転席／助手席）
LEDシーリングランプ／マップランプ／照明付バニティミラー

●

●

●

トラフィックサインインフォメーション

●

●

●

インテリアアンビエンスランプ

ー

●

●

ドライバーアテンションアラート

●

●

●

アシストグリップ●●●■6エアバッグ（フロント／フロントサイド／カーテン）■アンチロックブレーキシステム（EBD電子制御制動力分配機能付）■ブレーキアシスト ■ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）
全車共通装備■フロントシートベルトプリテンショナー／フォースリミッター ■リアシートベルトプリテンショナー／フォースリミッター（後席左右）■チャイルドシートISOFIXアンカー（後席左右）■チャイルドセーフティスイッチ ■助手席エアバッグキャンセルスイッチ ■タイヤ空気圧警告灯

エクステリアLEDヘッドライト

ブラックルーフライニング
アルミペダル／フロントドアステップガード／フロアマット

ー

ー

●

●

●

●

●

●

●／ー

●／●

●／●

●

●

●

（FM・AMラジオ、
PEUGEOT i-Connect：10インチタッチスクリーン
USB、Bluetooth®）

●

ー

ー

ー

●

●

●

●

●

6：4分割可倒式リアシート

ー

●

●

LEDデイタイムランニングライト

●

●

●

スポーティフロントグリル

ー

●

●

インテリジェントハイビーム

●

●

●

オートヘッドライト／雨滴感知式オートワイパー

●

●

●

フロント＆サイドスカート

ー

●

●

（FM・
PEUGEOT i-Connect Advanced：10インチタッチスクリーン
AMラジオ、USB、Bluetooth®）／i-toggle／コネクテッドナビゲーション／
ボイスコントロール

フロントフェンダーライオンエンブレム

ー

●

●

（Apple CarPlay™／Android Auto）
PEUGEOT ミラースクリーン

●／ー

●／●

●／●

リアLED コンビネーションランプ

●

●（3D）

●（3D）

リアアンダークロームデコレーション

●

●

●

●
●／●／●

（前席2、後席2）／12V電源ソケット
USBポートマトリックスLEDヘッドライト

スーパーティンテッドガラス（リアサイド・リア）／
ラミネーテッドフロントサイドウィンド

●
●／●／●

フロントフットウェルランプ

エアクオリティシステム／クリーンキャビン
●

ー
●／ー／ー

オーディオ他

6スピーカー●●●eリモートコントロール／e-Saveファンクション

ー

ー

●

普通充電ケーブル 3kW 200V 15A／7.4kWオンボードチャージャー

ー

ー

●

●

ー

ー

その他
インテリア

17インチアロイホイール

左右独立調整式オートエアコン（リアエアアウトレット付）

●

●

●

18インチアロイホイール

ー

●

●

デジタルヘッドアップインストルメントパネル

●

●

●

パンク修理キット●●●

プロキシミティスマートキー／エンジンスタートボタン

●

●

●

革巻小径スポーツステアリングホイール／パドルシフト

●

●

●

※装備は予告なく変わることがあります。

SPECIFICAT IONS
308 Allure

308 GT BlueHDi

308 GT HYBRID

5BA-P51HN05

3DA-P51YH01

3LA-P515G06H

308 Allure

308 GT BlueHDi

308 GT HYBRID

ターボチャージャー付
直列3気筒DOHC

ターボチャージャー付
直列4気筒DOHC（ディーゼル）ターボチャージャー付
直列4気筒DOHCmm

75.0 × 90.5

75.0 × 84.8

77.0 × 85.8

cc

1,199

1,498

1,598

10.5

16.4

10.5

エンジン
型式
タイプ

5ドアハッチバック

ハンドル

内径 × 行程

右トランスミッション

種類

総排気量

8速オートマチック

圧縮比

寸法・重量

燃料供給装置

電子制御式燃料噴射

全長

mm

4,420

最高出力

kW／rpm96 (130ps)／5,500

96 (130ps)／3,750

132 (180ps)／6,000

全幅

mm

1,850

最大トルク

Nm／rpm

230／1,750

300／1,750

250／1,750

全高

mm

1,475

燃料タンク容量

52

53

40

ホイールベース

mm

2,680

使用燃料

無鉛プレミアム軽油

無鉛プレミアム

トレッド

前

mm

1,560

1,550

後

mm

1,555

1,545

最低地上高

mm

車両重量

kg

乗車定員

名

電動機（モーター）
種類

130
1,350

1,420

ℓ

1,660

5

ー

交流同期電動機

定格出力

kW

ー

30

最高出力

kW／rpmー81（110ps）／2,500

最大トルクNm／rpmー

320／500 - 2,500ー

リチウムイオン電池

性能
最小回転半径JC08モード

（

国土交通省
審査値

）

m
燃料消費率

km／ℓ

ハイブリッド燃料消費率km／ℓ

EV走行換算距離（等価EVレンジ）
充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）
一充電消費電力量
燃料消費率
燃料消費率

（

国土交通省
審査値

）

ー

種類

ー

17.7

総電圧

km

ー

70

総電力量

km

ー

70

kWh／回

ー

12.01

動力伝達装置クラッチ形式

24.2

ー

12.4

ー

市街地モード（WLTC-L）

km／ℓ

14.1

1 7.1

ー

1速

郊外モード
（WLTC-M）

km／ℓ

17.7

21.6

ー

2速

2.971

高速道路モード（WLTC-H）

km／ℓ

20.4

24.4

ー

3速

1.950

ー

17.3

km／ℓ

ー

11.9

郊外モード
（WLTC-M）km／ℓ

ー高速道路モード（WLTC-H）km／ℓ

ーEV走行換算距離（等価EVレンジ）km

充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）

3要素 1段2相式
5.070

4速

1.469

5速

1.230

19.4

6速

1.000

19.8

7速

0.808

ー

71

8速

0.672

km

ー

76

後退

Wh／km

ー

184

最終減速比

市街地モード（WLTC-L）

Wh／km

ー

198

駆動方式

郊外モード
（WLTC-M）

Wh／km

ー

186

高速道路モード（WLTC-H）

Wh／km

ー

183

kWh／回

ー

11.62

交流電力量消費率

一充電消費電力量
種類
カーエアコン冷媒

305

kWh

21.6

km／ℓ

交流電力量
消費率

ー

17.9

市街地モード（WLTC-L）

ハイブリッド
燃料消費率

V

km／ℓ

ハイブリッド燃料消費率

WLTCモード

駆動用バッテリー

5.3
21.4

ブレーキ形式

4.015
3.098

3.363

前輪駆動
前

ベンチレーテッドディスク

後

ディスク
有

ABS

サスペンション

1
g

575

625

前輪

マクファーソンストラット式

後輪

主要燃費向上対策

2.977

HFO1234yf

GWP値
使用量

変速比

可変バルブタイミングコントロール／
筒内直接噴射／アイドリングストップ／
電動パワーステアリング

コモンレール式筒内直接噴射／
アイドリングストップ／電動パワーステアリング

プラグインハイブリッドシステム／
可変バルブタイミングコントロール／
筒内直接噴射／アイドリングストップ／
電動パワーステアリング／
ブレーキエネルギー回生システム

タイヤ

トーションビーム式
225／45 R17

225／40 R18※諸元は予告なく変わることがあります。

/ 交流電力量消費率 / 一充電消費■燃料消費率 / ハイブリッド燃料消費率 / EV 走行換算距離（等価 EV レンジ）/ 充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）
電力量は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（ 気象、渋滞等 ）や運転方法（ 急発進、エアコン使用等 ）に応じて値は異なります。
■ WLTC モード：市街地、郊外、高速道路の各モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的走行モード。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける
比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路での走行を想定。