国内ネットワーク
事業所
・大宮事業所〒331-0811 さいたま市北区吉野町1-405-3
Tel. 048-651-3711（代） Fax. 048-664-2325
・加茂事業所（新潟県）〒959-1391 加茂市大字下条戊405
Tel. 0256-52-4691（代） Fax. 0256-52-7024

札幌営業所

営業・サービス拠点

加茂事業所

本社・営業本部・大宮事業所

広島サービスセンター
大阪支店

名古屋営業所

福岡営業所

・営業本部
〒331-0811 さいたま市北区吉野町1-405-3
・陸用営業部 Tel. 048-652-7979 Fax. 048-652-8719
・舶用営業部 Tel. 048-652-6708 Fax. 048-652-8719
・アフターサービス統括部
Tel. 048-652-7979 Fax. 048-652-8719
・大阪支店〒550-0011 大阪市西区阿波座1-6-13（カーニープレイス本町）
Tel. 06-6578-0615 Fax. 06-6537-2190
・名古屋営業所〒460-0002 名古屋市中区丸の内1-17-19（キリックス丸の内ビル）
Tel. 052-211-4385 Fax. 052-211-4396
・福岡営業所〒812-0013 福岡市博多区博多駅東2-6-23（博多駅前第２ビル）
Tel. 092-414-9220 Fax. 092-414-9221
・札幌営業所〒060-0007 札幌市中央区北7条西13-9-1（塚本ビル7号館）
Tel. 011-221-6165 Fax. 011-261-5670
・広島サービスセンター〒730-0031 広島市中区紙屋町2-2-2（紙屋町ビル7階）
・（株）日立プラントテクノロジー内Tel. 082-245-2378 Fax. 082-241-4972

トルクコンバータグループ会社株式会社 ニコテクノス
日本ブルカン 株式会社
ツインディスク・ニコ 株式会社

Overseas Network

TorqueConverters

ヨーロッパ
EUROPEアメリカ
NORTH AMERICAMIDDLE
中東EAST

アジアASIAAFRICA
アフリカ

Hitachi Nico Transmission Co., Ltd.
Twin Disc Nico Co., Ltd.
405-3,Yoshinocho 1-chome, Kita-ku,
Saitama 331-0811, Japan
TEL +81-48-652-7979 FAX +81-48-652-8719

南北・中央アメリカ
LATIN AMERICA

OCEANIA
オセアニア

Twin Disc,Incorporated
1328 Racine Street, Racine,Wisconsin 53403-1758 USA
TEL +1-262-638-4000 FAX +1-262-638-4482

Twin Disc (Far East) Ltd.
10, Fifth Lok Yang Road Singapore 629761
TEL +65-6267-0800 FAX +65-6264-2080

Twin Disc International S.A.
Chaussee de Nomur,54 B-1400 Nivelles, Belgium
TEL +32-67-887-211 FAX +32-67-887-333

Twin Disc s.r.l.
European Propulsion GroupVia dei Calzolai 92
55040 Capezzano Pianore(Lu), Italy
TEL +39-584-969-696 FAX +39-584-969-692

Twin Disc (Pacific) Pty.Ltd. Main Office
40 Telford Street, Virginia, Queensland 4014, Australia
TEL +61-7-3265-1200 FAX +61-7-3865-1371
Twin Disc (Pacific) Pty.Ltd. Western Australia Branch
130a Radium Street Welshpool W.A.6106, Australia
TEL +61-8-9451-9366 FAX +61-8-9451-9318

Twin Disc Technodrive s.r.l.
Via S Cristoforo 131
40010 S.Matteo Decima(BO), Italy
TEL +39-51-681-9711 FAX +39-51-682-4234

Latin America Office
Twin Disc, Incorporated
Calle Araroba #132
DPT # 403
Valle Hermoso-Surco
Lima Peru
TEL +1-305-434-7801 FAX +1-305-433-7236
Twin Disc, Inc.
Shanghai Representative Office
Rm 2108, Shartex Plaza
88Zun Yi Road(S), Shanghai 200336 China
TEL +86-21-6427-3212 FAX +86-21-6209-7629
Twin Disc, Southeast, Inc.(Miami)
11700 NW 101 Road, Suite 19
Medley, FL 33178, USA
TEL +1-305-885-0707 FAX +1-305-885-0120〒331-0811 さいたま市北区吉野町1丁目405番地3
TEL : 048-652-7979 FAX : 048-652-8719
URL:http://www.hitachi-nico.jp
Mar, 2010 Printed in Japan

Examples

Structure

Features

Capacity Characteristics

Features

用途例

構 造

性能特性

容量曲線

特 長

6形トルクコンバータ (Type 6 Torque Converter)
6形サーキット Type 6 circuit

ストールトルク比約2.5
高回転側の効率が高く走行に適しています。
Stall torque ratio, Approx. 2.5
Suitable for travel motion due to it’shigh efficiency at high speed side.

フォークリフト
ショベルローダ
Fork lift
Shovel loader
3要素1段形 (3-element, 1-stage)

8形トルクコンバータ (Type 8 Torque Converter)
8形サーキット Type 8 circuit

ストールトルク比約3.0
出力回転の利用幅が広く、低回転から高回転間で使用するものに適しています。
Stall torque ratio, Approx. 3.0
Most suitable for applications where awide range from low to high speed
output is required.

フォークリフト
ショベルローダ
ラフターレーンクレーン
鉄道車輌
Fork lift
Shovel loader
Rough Terrain crane
Rolling stock

3要素1段形 (3-element, 1-stage)

4形トルクコンバータ (Type 4 Torque Converter)
4形サーキット Type 4 circuit

気動車
機関車
海上クレーン
ガスタービン起動
Diesel railcar
Locomotive
Marine crane
Gas turbine starter

3要素1段形 (3-element, 1-stage)

タービン逆転時のコンバータブレー
キが利用できる。牽引力を必要するものに適しています。高回転付近の効率が高く走行に適しています。
Stall torque ratio, Approx. 4.0
Can be used as a converter brake atturbine reversal.
Suitable for applications where pulling
force is required.Suitable for travel
motion due to it’s high efficiency athigh speed side.

3段形トルクコンバータ (Three-stage Torque Converter)
ストールトルク比約5.0

3段タービン形サーキット
3-stage turbine type circuit

SP
気動車
機関車
Diesel railcar
Locomotive

ストールトルク比約4.0

T

6要素3段形 (6-element, 3-stage)

牽引を必要なものに適しています。
コンバータブレーキが利用出来ます。
Stall torque ratio, Approx. 5.0
Suitable for applications where pulling
force is required.
Can be used as a converter brake.