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火山島としての魅力

ハワイ島では，現在進行形の火山活動をすぐ近くで見ることができる．火口を間近で見るというのは，日本ではまず考えられない．キラウエアでそれが可能であるのは，溶岩の粘度が低いことによる．そういった点で，ここハワイ島は，日本では体験することが非常に難しいリアルな火山体験をすることができる貴重な場である．溶岩の粘度が高い日本の火山と比較しながら見ることによって，さらに理解を深めることができる．
3-1 高 山 と し て の ハ ワ イ 諸 島
太平洋の水面から上に出ている部分だけを見る限り，ハ
ワイ諸島は北西から南東に連なる小さな島の集まりに過ぎない．しかし，もし太平洋の水をなくしてみたら，周囲の海底から見上げるハワイ諸島はどれもが非常に高い山になる （ 図 3 - 1 - 1 ）． な ぜ 太 平 洋 の真ん中にこのような高山がいくつもあるのだろうか．
実は，ハワイ島の地下深くにはホットスポットと呼ばれるマグマの上昇部分があって，その直上では火山活動が活発になる．かつてはただの海底であったが，噴出した溶岩が積み重なり，ついには海面から上に出てしまったのがハワ
図 3 -1 - 1 ハ ワ イ 諸 島 （ Go ogl e Map よ り 作 成 ）イ諸島の島々なのである．
島が北西から南東へほぼ一列に並んでいるが，海底から地球の表面はいくつかのプ
見ると高山が並んでいる姿が浮かび上がってくる．カウ
レートに分かれ，それぞれがアイ島の北西には，さらに古い時代に作られた「山」が固有の動きをしている．太平
海山として存在していることがわかる．
洋プレートは南アメリカ沖の海 嶺 で 生 ま れ ， 1 年 間 に 数 cm と い う ゆ っ く り と し た ス ピ ー ド で 日 本 列 島 の 方 へ と 移 動 し ，そして日本海溝のあたりでユーラシア大陸のはるか下に潜り込んで消えていく．ハワイ諸島の島々は，ホットスポット上で火山活動によってつくられ，プレートの動きとともに北西へ移動している．
一番古い時期につくられたのは，ハワイ諸島の中でもっとも北西に位置しているニイハ
ウ 島 や カ ウ ア イ 島 で ， 今 か ら お よ そ 500 万 年 前 の こ と で あ る ． 州 都 ホ ノ ル ル の あ る オ ア フ
島 が つ く ら れ た の は ， だ い た い 300 万 年 ほ ど 前 で あ る ． そ れ ら の 島 々 は ， プ レ ー ト の 動 きとともにホットスポットからはずれ，火山活動もおさまってしまった．
そして，現在ホットスポットの上にあるのがハワイ島である．正確にはハワイ島南東部のキラウエア火山からさらにその南の海底火山（ロイヒ）あたりが，ホットスポットの真上になる．したがって，ハワイ島南部のキラウエア火山は今も活発に活動しているが，マウナ・ケアはすでに活動を終えてしまっている．

-1-3-2 ハ ワ イ の 火 山 の 特 徴ハワイ島の火山は，玄武岩質の溶岩から作られている．粘度が小さいためその山体はゆるやかな傾斜をもち，盾状火山といわれるタイプになる．そのためたとえばマウナ・ケア
山頂に向かう道も急坂やヘアピンカーブがそれほど多くなく，ゆるやかな道を走っている
う ち に 標 高 が 上 が っ て い く （ 図 3 - 2 - 1 ）．
ま た ， 黒 色 の 溶 岩 は い た る と こ ろ に 黒 色 の 大 地 を つ く る （ 図 3 - 2 - 2 ， 3 ）．
火山の爆発の様子も日本の多くの火山とは異なり，激しく噴火することはほとんどなく溶岩がおだやかに流れ出る．そのため，噴火のすぐ近くまで行って観察することが可能になる．

図3-2-1

マウナ・ケア山とサドルロード

マウナ・ケアの溶岩は玄武岩質で粘度が小さく，山体はなだらかな形状をなす．この道はマウナケ
アの麓を抜けて島の東西を結ぶ．山頂へ行くには途中の鞍部の丁字路を曲がる．このサドルロードを含めて4000mを超える高低差を上る道であるにもかかわらず，なだらかな道が続き急坂やヘアピンカーブはほとんどないことが，溶岩の粘度の低さを物語っている．

図3-2-3

図3-2-2

コナ空港近くの風景

コナ空港近くからマウナ・ロアの方向を見る．黒みを帯びた溶岩の大地が広がる．

南海岸沿いを走る11号線

11号線で島南部の海岸近くを走る．道の両側の大地はひたすら黒い溶岩に覆われている．

-2-3-3 ハ ワ イ 火 山 国 立 公 園 (Hawaii Volcanoes National Park)ヒ ロ か ら 11 号 線 を 南 下 す る と ， 道 は ゆ る や か な 上 り に な り ， や が て ハ ワ イ 国 立 火 山 公園 が 見 え て く る ．急 坂 が な い た め 気 づ き に く い が ，こ の あ た り は 標 高 1000m を 超 え て お り ，季節によっては肌寒いこともある．
ゲートで入場料を払って進むと，すぐにキラウエア・ビジターセンターがある．ここでは，ハワイ諸島の成り立ちや生態などが写真や模型あるいは映画等で説明されていて，火山 だ け に 限 ら ず 幅 広 く ハ ワ イ 諸 島 に つ い て 知 る こ と が で き る （ 図 3 - 3 - 1 ）． み や げ 物 の コーナーもある．

図3-3-1

ビジターセンターの展示

図3-3-2蒸気孔

このようなパネルの他にも模型や映像などを用い小さな孔の底から蒸気が噴き出している．硫黄臭て、ハワイ諸島全般について広く解説されているはそれほどない．この横の小道を行くとカルデラが見える

ビジターセンターから少し進んだところに駐車スペースがあって，小さな穴から蒸気が上 が っ て い る ポ イ ン ト が あ る (図 3-3-2)． そ こ の 横 の 小 道 を 歩 い て 行 く と ， 展 望 が 開 け て
広 大 な キ ラ ウ エ ア 火 口 （ Kilauea Caldera ） が 目 の 前 に 広 が る （ 図 3 - 3 - 3 ）．

図 3-3-3 キ ラ ウ エ ア の 広 大 な カ ル デ ラ
火山国立公園のジャガー博物館からは，広大なカルデラの中に，今も噴煙を上げる噴火
口 が 遠 望 で き る ．（ 写 真 3 枚 を 合 成 ）このスケールの大きさは写真では伝わりにくい．カルデラの直径で比較するなら，たとえ ば 日 本 の 箱 根 カ ル デ ラ や 阿 蘇 カ ル デ ラ の 方 が 大 き い （ 図 3 - 3 - 4）． し か し ， こ の キ ラ ウ
エア・カルデラの平らな火口底には，ただ溶岩の大地が茫漠と広がるのみで，他には文字通り何もない．この平坦で何もない大地の広がりが，見る人のスケール感を麻痺させる．
なお，この火口底の平坦さもまた，吹き出した溶岩の粘度の低さによる．
カルデラのはるか彼方にはさらに火口があいていて，そこからは噴煙がわき上がっている （ 図 3 - 3 - 5）．
-3-図3-3-5

噴煙を上げる噴火口

広大なカルデラの中，はるか遠くに噴煙を上げ続
図3-3-4

カルデラの大きさの比較ける火口が見える．

キラウエアは伊豆大島・三原山カルデラとほぼ同じ大きさ．阿蘇や箱根のカルデラに比べると小さい（Google Mapより作成）．
さ ら に 道 を 先 へ 行 く と ， ジ ャ ガ ー 博 物 館 （ Jaggar Museum ） が あ る ． こ こ は ， キ ラ ウ エ ア
火山に関する様々な展示がある．地震計，溶岩などの噴出物の展示，キラウエアを舞台とす る 神 話 の 説 明 な ど ， 火 山 に つ い て 詳 し く 知 る こ と が で き る （ 図 3 - 3 - 6 ～ 8 ）． ま た こ この 展 望 台 か ら は ， カ ル デ ラ を 先 ほ ど よ り 近 く の 違 っ た 角 度 で 眺 め る こ と が で き る （ 図 3-3- 9 ）．
カ ル デ ラ の 反 対 側 に は サ ー ス ト ン 溶 岩 ト ン ネ ル （ Thurston Lava Tube ） が あ る ． 溶 岩 ト ン ネ ルのあるカルデラ東側は，樹木が多く森林になっている．ここの展望台でも，カルデラをまた 違 っ た 角 度 か ら 見 る こ と が で き る （ 図 3 - 3 - 10 ）． 駐 車 場 か ら 案 内 に 従 っ て 少 し 降 り てい く ．熱 帯 雨 林 の 中 を 進 む と ，わ り と す ぐ に 溶 岩 ト ン ネ ル の 入 口 が あ ら わ れ る（ 図 3 - 3 - 11）．
これは流出した溶岩が固まるときに，先に表面が殻のように固まり，その時点でまだ溶けている中心部の溶岩が流れ出してしまったためにできたトンネルである．

図3-3-6

ジャガー博物館（Jaguar Museum）

図3-3-7

枕状溶岩

正面入り口．右手は展望台で，火口を近い距離かキラウエアから南の海底にかけて，火山活動が活ら見ることができる．

発になっている．枕状溶岩は海底火山によってつくられる-4-図3-3-8

地震計

図3-3-9ジャガー博物館の展望台から見る火口4台の地震計が，地下で蠕動する火山活動を示して

図3-3-5より近いがそれでもそこそこの距離はある．

いる．にも関わらず，その迫力には圧倒される．

図3-3-10

溶岩トンネル駐車場付近から見る火口

図3-3-11

溶岩トンネルの入り口

手前は少し古い火口．写真中央の縁の向こうで噴熱帯雨林の中を歩いて行くと，前方の岸壁に暗い煙を上げているのが，図3-3-5,9で見た火口である．

孔があいている．

手前の火口底は散策することができる．
カルデラの反対側にはサーストン溶岩トン ネ ル （ Thurston Lava Tube ） が あ る ． 溶 岩 トンネルのあるカルデラ東側は，樹木が多く森林になっている．ここの展望台でも，カルデラをまた違った角度から見ることができ る （ 図 3 - 3 - 10 ）． 駐 車 場 か ら 案 内 に 従 って少し降りていく．熱帯雨林の中を進むと，わりとすぐに 溶 岩 ト ン ネ ル の 入 口 が あ ら わ れ る （ 図 3-3- 11 ）．こ れ は 流 出 し た 溶 岩 が 固 ま る と き に ，先に表面が殻のように固まり，その時点でまだ溶けている中心部の溶岩が流れ出してしまったためにできたトンネルである．
内部には灯りがあって，薄暗いが歩きに
図3-3-12 溶岩トンネルの内部
薄暗いが灯りもあり，天井も歩くのに十分な高さ く い ほ ど で は な い （ 図 3 - 3 - 12 ）． 前 方 が 明るくなったらそこが出口であるが，実はそがある．の先にさらにトンネルが延びている．ただしそこには灯りはなく，懐中電灯が必需品である．
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ト ン ネ ル か ら 駐 車 場 へ 戻 る 道 も 森 の 中 に は ，巨 大 な ワ ラ ビ も あ り ，熱 帯 気 分 を 味 わ え る ．
時 間 に 余 裕 が あ る な ら ，さ ら に 道 を 下 っ て ，チ ェ ー ン ・ オ ブ ・ ク レ ー タ ー ・ ロ ー ド（ Chainof Craters Road ） ま で 足 を 伸 ば す と よ い だ ろ う ．

※単に火山を単体で知るだけにとどめずハワイ諸島全体を知ることで，高校地学の火山活動から地球の構造やプリュームテクトニクスなどの分野まで発展させて学ぶことができる．地学を学ぶ場として，ハワイ島は最適の地であると言える．
※火山地帯の道路は，火山活動の状態によって規制されることもあるので，訪れる前に調べておくとよいであろう．
※ハワイ火山国立公園内の駐車場は十分なスペースがあり，大型バスによる見学も可能．

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