№1201‑T1017005

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ＭＳ３４２−１８００１・ＭＳ３４２−１８００２
リヤトランクスポイラー
取付・取扱要領書
この度は８６用ＴＲＤリヤトランクスポイラーをお買い上げ頂き誠に有難うございます。
本書は上記ＴＲＤリヤトランクスポイラーの取付け、取扱いについての要領と注意を記載してあります。
取付け前に必ずお読み頂き、正しい取付け、取扱いを実施してください。
なお、本書は必ずお客様にお渡しください。

★本商品は未登録車への取付けは出来ません、取付けは車両登録後に行って下さい。
■品番・適合一覧表
品番
塗装色
MS342‑18001‑A0
ｻﾃﾝﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ（37J）
MS342‑18001‑C0
ｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸｼﾘｶ（D4S）
MS342‑18001‑D0
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞﾚｯﾄﾞ（C7P）
MS342‑18001‑E0
ｵﾚﾝｼﾞﾒﾀﾘｯｸ（H8R）
MS342‑18001‑A1
ｸﾘｽﾀﾙﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ（K1X）
MS342‑18001‑B2
ｱｲｽｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ（G1U）
MS342‑18001‑D1
ﾋﾟｭｱﾚｯﾄﾞ(M7Y)
MS342‑18002‑00
未塗装品（ﾌﾟﾗｲﾏｰ処理品）■構成部品一覧表№品 名① リヤトランクスポイラー

品

② ナット
③ クッション
④ 黒丸シール⑤ 黒角シール

備考

８６番90467‑06169⑥ 型紙⑦ 取付・取扱要領書

全適応'１２．０４〜

個数
12211

備考
６mm
５枚セット
１４枚セット11本書

以下、MS342‑18002‑00（未塗装品セット）のみに同梱№
品 名品 番個数
備考⑧ モール(各1) 黒／グレー L＝2100mm 補給品番「76877‑SP000」⑨ ＰＡＣプライマー
1Ｋ−５００①②③④⑤⑥⑦
取 付 要 領 書

型紙

以下、MS342‑18002‑00(未塗装品セット)のみに同梱⑧⑨３Ｍ
ＰＡＣプライマー
K−５００
接着促進剤
内用物重量：3.5ｇ

火気厳禁
湿分・水分厳禁
引火性固体 危険等級Ⅲ切り口

有効期限/ＬＯＴ Ｎｏ:枠外に記載

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2/6■取付・取扱上の注意
この取付･取扱要領書では安全にご使用いただく為に、特にお守り頂きたいことなどを、次のマークで表示しています。

確認！ 警告！ 警告

この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が死亡したり、重傷等を負う可能性がある内容について書かれています。

！ 注意

この内容に従わず、誤った取付け、取扱いを行うと、人が障害を負ったり、製品等の物的損害に結びつく可能性がある内容について書かれています。

アドバイス

スピーディーに作業していただく上で知っておいていただきたいことを記載しています。

本商品が到着後、すぐに本体に破損が無いこと、付属品が全て揃っていることを確認してください｡
取付作業は、必ず平坦な場所でエンジンを切り、サイドブレーキがかかっていることを確認後行ってください。不安定な場所で作業､車両が動く状態での作業は重大な事故原因となります｡！ 警告

エンジンルームやマフラー等の付近で作業を行う場合、ヤケド等の重大な怪我に注意してください。

！ 警告

本商品への改造･加工、適合車種以外への装着は絶対に行わないでください。破損や事故の原因となります。

！ 警告

取付けの際は、指定トルクに従って各ボルト類を充分に締め付けてください。取付け時に緩みがあると徐々に緩みが大きくなり、脱落等により重大な事故、故障の原因となります。

！ 警告

取付け初期は、ボルト類が緩みやすいので、数キロ走行後には必ず増し締めを行ってください｡！ 警告

取付け後、本商品と他の部品とが干渉していないかを確認してください。干渉している場合は、本商品を購入した販売店にご相談ください。そのまま走行すると破損や故障の原因となります。

！ 警告

本商品装着後に、衝突等の強い衝撃を受けた場合、取付部分や本体に変形や破損、故障を生じる場合がありますので、直ちにご使用をお止めください。

！ 警告

走行中に異常な振動や異音等を感じたら直ちに安全な場所に停車し、整備工場にて点検を受けてください。
そのまま走行を続けますと、車両の破損や事故の原因となります。

！ 警告

本商品は舗装路での走行を想定して設計されています。悪路や雪道での走行は、商品によっては破損の原因になりますのでお止めください。

！ 警告

本商品には十分な強度・耐久性を持たせてありますが、保管条件や取扱条件、走行条件によっては破損、故障が起こる可能性があります。保管、取付作業、ご使用に際しては十分にご注意ください。

！ 注意

本商品の交換･取付作業は必ず専門の整備工場で実施してください｡！ 注意

本商品の取付の際は必ず該当車両の修理書（トヨタ自動車㈱発行）に従い、本書の注意事項を守って作業を行ってください。

！ 注意

本商品は各構造基準に適合しているため、車検時も通常の検査と同様に受けられます。ただし適合車種以外に装着した場合、またはその他の部位を改造しているなどの使用状況によっては、その限りではありません。

！ 注意

本商品の塗装・乾燥を行う際は、乾燥温度を70℃以上に上げますと、製品に変形や割れが発生しますので乾燥温度には十分注意してください。強制乾燥させる場合は製品が変形しないように固定してください。

！ 注意

脱脂する際は、ホワイトガソリン又はイソプロピルアルコールを使用し、その他の溶剤は使用しないでください。

！ 注意

本書で指示した以外の車両部品を取り外さないでください。

！ 注意

本商品を車両へ取付ける際は、傷付き防止のため作業前に保護シートを準備し、取付け作業は必ず保護シートの上で行ってください｡また、取付け作業時には車両部品に傷を付けないように十分に注意してください。

！ 注意

両面テープの接着力最大限に発揮させる為貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約40℃程度に暖めて下さい。

！ 注意

お手入れの際には、シンナー、ガソリン等の有機溶剤は使用しないでください。変色・変形の原因となります。

！ 注意

取付作業や走行により、車両本体、または本商品が損傷した場合のクレームには応じかねます。
上記の事項と本書の装着要領を必ずお守りください。

■本商品は、１年・20,000Ｋｍの保証を実施致します。(１年または20,000Ｋｍ走行時点のいずれか早い方まで)※保証の詳細はＴＲＤパーツカタログサイト＜http://www.trdparts.jp/＞「保証について」をご覧ください。
■不具合が発生した場合は、お買い上げいただいた販売店へ、早急にご連絡お願い致します。

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3/6■未塗装品の取扱いについて
下記は、未塗装品(MS342‑18002‑00)の塗装前、塗装後の作業を記載しています。下記要領に従い作業を行ってください。

□リヤトランクスポイラーの塗装

図1

1.図１のようにリヤトランクスポイラー①を塗装する。

塗装範囲！ 注意：脱脂をする場合は、ホワイトガソリン又はイソプロピルアルコール(以下ＩＰＡという)を使用し、シリコンオフおよびシンナーは使用しないでください。プライマーが溶ける恐れがあります。

マスキング範囲
塗装範囲

マスキング範囲！ 注意：両面テープには、絶対に塗装しなＢ‑Ｂいでください。
接着力が低下します。マスキング
テープを貼るなどして、対応してください。

マスキング範囲

Ａ‑ＡＡＢ！ 注意：乾燥温度を７０℃以上に上げますＡ
リヤトランクスポイラー①

Ｂ

図2
脱脂・プライマー
塗布範囲
段差に合わせて塗布の事

脱脂・プライマー
塗布範囲Ｄ部Ｃ‑Ｃと、製品に変形や割れが発生しますので、乾燥温度には充分注意してください。強制乾燥させる場合は、製品が変形しないように固定してください。

□モールの貼付け
1.図２のようにモール貼付部の汚れを取り除き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂し、ＰＡＣプライマーＫ−５００⑨を塗布する。
！ 注意：脱脂を行う際、上記以外の溶剤は使用しないでください。油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。又、プライマーのはみ出しは、シミの原因になりますので注意してください。

ＣＣ

Ｄ
段差

図3

断面図

Ｄ
段差

アドバイス：脱脂、プライマー塗布後は、１０分以上乾燥させてください。

リヤトランクスポイラー①

モール貼付基準

傷付き注意

段差基準
巻き込みに注意し隙間のないように貼付け

Ｄ部
モール⑧

モール⑧貼付け範囲

Ｅ！ 注意：モール⑧は、二色同梱されていま段差！ 注意：両面テープの接着力最大限に発揮

ＥＤＤ
段差
Ｒ頂点にＶ字カットを入れモールを貼付

2.図３のようにリヤトランクスポイラー①の端末に、モール⑧の両面テープの離型紙を剥がしながら、貼付け｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝圧着する。
モール⑧は長めに設定されているので、長さを合わせてハサミ等で切り落とす。

リヤトランクスポイラー①す。塗装色に合わせて、モール色を選択し貼付けてください。
させる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約４０℃程度に暖めて下さい。
！ 注意：モール⑧を切り欠き等を入れる時

モール⑧Ｅ部は、リヤトランクスポイラー①表面から見える箇所を傷付けないよ
うに注意してください。

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図44/6

□取付準備

黒角シール⑤1.純正トランクスポイラー装着車はトランクスポイラーを取外す。

車両前方の穴は貼付けない
トランク

2.純正トランクスポイラー装着車は図４のよ
うに脱脂したトランクの取付け丸穴に黒丸シール④(５箇所)、四角穴に黒角シール⑤(左右１箇所)を貼付ける。

黒丸シール④

3.車両トランクの内ばりを取外してください。
！ 注意：内ばりを取外す際は、車両サービスマニュアルを参照し、部品の破損に注意してください。
！ 注意：内ばりを取外さずに穴あけ加工を

図5

型紙⑥Ａ
取付高さ位置をテープ等でマーキング

突き当て

トランク型紙⑥Ａ
リヤ
ガーニッシュ

図6
トランク

型紙⑥Ｂ
突き当て

型紙⑥Ｂ

行うと、トランク内の配線等を傷つけるため注意して下さい。

リヤガーニッシュ

4.型紙⑥Ａを厚紙に貼付けてから切取り、図５のようにトランクにあてがい、製品取付高さ位置をテープ等でマーキングする。
(１箇所)

5.型紙⑥Ｂを切り取り、 図４のように車両リヤガーニッシュに合わせ、穴位置をマーキングする。
(左右各１箇所)！ 注意：使用した型紙はＲＨにも使用しますので、破かないようにしてください。

マーキング(左右各１箇所）
図7

トランク

6.図７のようにφ３、φ１０のドリルの先端にストッパーになるようガムテープを巻つけ、φ３のドリルを使用してマーキング位置に下穴をあける。
(左右各１箇所)
7.図７のように下穴にφ１０のドリルで本穴をあけ、穴のバリを取り除く。
(左右各１箇所)
アドバイス：穴あけ加工時、ドリルは穴あけ面に対して垂直にし、マーキング位置からズレないように注意してください。
！ 注意：作業時は保護メガネを着用してください。

10mm

ガムテープ

ドリル下穴φ３、本穴φ１０(左右各１箇所）！ 注意：バリを取り除く時には、穴径が大きくならないように注意してヤスリ等で取り除いてください。
！ 注意：穴あけ加工時は、トランク内の配ドリル線等を傷つけないように注意して下さい。

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8.図８のようにトランクのリヤトランクスポイラー①取付部の汚れを取り除き、ＩＰＡ又はホワイトガソリンで一方向にふいて脱脂する。

図8！ 警告：ボディーコーティングが施されている場合は、塗装にキズをつけないよう、コンパウンド等で除去した上で、必ず脱脂を行なってください。
！ 注意：脱脂を行う際はＩＰＡ又はホワイ脱脂

トガソリンを使用し、パーツクリーナーは使用しないでください。
油脂分が残り、テープが剥がれる原因になります。

図9
離型紙

クッション③

9.リヤトランクスポイラー①の両面テープの離型紙を、図９のように中央から外側に約３０㎜剥がし(左右各３箇所)、マスキングテープ等で表側に貼り付け、両端の両面テープの離型紙は全て剥がす。

マスキングテープ

全剥し！ 注意：両面テープの離型紙をすべて剥がしてしまうと、正しい取付位置に取付けが出来なくなります。

全剥し
離型紙

図10

リヤトランクスポイラー①

10.リヤトランクスポイラー①のボルト座面に図９のようにクッション③を貼付ける。
(左右各１箇所)

トランク
ナット②

□取付要領
1.リヤトランクスポイラー①をトランクに合わせ、ナット②を仮締めする。
(左右各１箇所)

リヤトランクスポイラー①

図11トランク４Ｇ３2.図11のようにリヤトランクスポイラー①の上端の取付高さ位置をマーキング位置に合わせ、下端をトランクのＲ止まりに合わせ、両面テープの離型紙(左右各３箇所)を左図
番号順に剥がしながら貼付け圧着する。
｛４９Ｎ（５ｋｇｆ）以上｝！ 注意：両面テープの接着力最大限に発揮

２Ｇ１

５６
リヤトランクスポイラー①
リヤトランクスポイラー①

させる為、貼付け作業前に両面テープ部及び車両の貼付け部をドライヤー等で約４０℃程度に暖めて下さい。
！ 注意：両面テープの離型紙を指示した順に剥がさなかった場合、隙が発生する恐れがあります。
！ 警告：両面テープは十分に圧着して下さトランク
リヤ
ガーニッシュ

Ｒ止まり基準Ｇ‑Ｇい。圧着が不十分な場合は、浮き剥れの原因となる事があります。
！ 注意：両面テープ接着後２４時間以内は洗車しないでください。

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図12

トランク
本締め

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3.仮締めしておいたナット②でリヤトランク
スポイラー①を本締めする。
(左右各１箇所)
4.車両トランクの内ばりを復元してください。
！ 注意：内ばりを復元する際は、車両サービスマニュアルを参照し、部品の破損に注意してください。
リヤトランクスポイラー①※図10で仮締めした箇所の本締め■取付完了後の点検・注意事項
１．リヤトランクスポイラーがナットにて、車両に確実に取付けられているか点検する。
２．リヤトランクスポイラー及び車両部品に傷を付けていないか点検する。
３．製品全周に渡り、浮き、剥がれの無い事を確認する。