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このたびは T-FHSS SR 7PXR-2.4G システムをお買い上げいただきましてありがとうございます。
ご使用の前に、この取扱説明書をお読みのうえ、正しく安全にお使いください。
また、お読みになられたあとも大切に保管してください。

はじめにお読みください。
下記に 2.4GHz システムを安全にご使用いただくための基本的な注意事項が記載されています。製品
をご使用の前に必ずお読みください。

2.4GHz システムを安全にご使用いただくための基本的な注意事項① ご使用の際は製品に付属の取扱説明書や注意書をよく読んでください。
② 2.4GHz はラジコン専用の周波数ではありません。この周波数帯は電子レンジ、無線 LAN、デジタ
ルコードレス電話、オーディオ・ゲーム機や携帯電話の Bluetooth、VICS などの近距離通信に利用される ISM（産業・科学・医療）バンドと共用されているため、都市部では 2.4GHz システムの操縦レスポンスが低下する可能性があります。また、アマチュア無線、移動識別用構内無線にも使用されているため、これらの影響に注意をして使用してください。なお、既設の無線局に有害な電波干渉を与えた場合は、速やかに電波の発射を停止し、干渉回避対策を実施してください。
③ 走行場では、送受信機に影響を与える可能性のある機器の使用は最小限にし、事前に安全性を確認するようにしてください。また、施設の管理者の指示に従ってください。
④ 同一走行場では、同時に使用する 2.4GHz プロポの台数は 15 台以内にしてください。同時に使用される 2.4GHz のプロポの台数が判るように施設のボード等を利用してください。
⑤ 建物、鉄塔や樹木などの後ろを走行させ、電波の到達方向を遮へいすると、操縦レスポンスが低下したり操縦不能になる場合があります。常に目視で確認できる範囲で走行してください。
⑥ 日本国内では、電波法に基づく技術基準適合証明試験を受け、認証番号を記載した認証ラベルが外から見える場所に貼られているプロポが使用できます。ラベルを剥がしたり汚したりしないでください。
⑦ 海外からの輸入品等の場合で、上記認証ラベルが貼られていないプ
ロポの使用は電波法違反になります。

[ 認証ラベルの例 ]⑧ ( 一財 ) 日本ラジコン電波安全協会は、ラジコン運用を安全に行っていただくための啓発を行っています。同協会の名称の入った認証ラ
ベルが貼られているプロポをご使用ください。

T7PX 2.4HY8

モデル名
001-A11069
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変調方式等
認証番号

ႇ᥵ဪӭ ᵰ ᵡ ᵩ ᴾᵐᵎᵏᵕὼᵪᵎᵓᵏ

2.4GHz 送信機操作時の注意事項① 送信機のアンテナ ( 内蔵）には構造上、電波の弱い方向があります。アンテナ先端を模型方向に向けないでください。
② 送信機のアンテナの特性上、金属クリップなどを送信機ケースの内蔵アンテナ部分に取り付けないでください。また、この部分を手などで覆い隠さないようにしてください。

2.4GHz 受信機搭載時の注意事項① 受信機のアンテナは、できるだけ金属や地面から離し、金属等の電波の遮へい物がないように搭載してください。
② 受信機のアンテナを折り曲げたり、長さを詰めたり、切断しないでください。
③ 振動が大きい場所、電気ノイズ・機械ノイズが多い場所への搭載は避けてください。

22.4GHz システム

取扱説明書

● 本書の内容の一部または全部の無断転載を禁じます。
● 本書の内容に関しては将来予告なしに変更することがあります。
● 本書の内容は万全を期して作成していますが、万一ご不明な点や誤り、記載もれなどお気づきの点がございましたら弊社までご連絡ください。
● お客様が機器を使用された結果につきましては、責任を負いかねることがございます。

3

目次
安全にお使いいただくために●表示の意味 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 8●システム設定と使用サーボの注意 ・・・・・・・・・・・・・・・ 8●走行（走航）時の注意 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9●バッテリーおよび充電器の取り扱い上の注意 ・・・・・・・・・ 10●保管・廃棄時の注意 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11●その他の注意 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11

お使いになる前に●特長 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 12●セット内容 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14●送信機の取り扱い方 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 15
送信機 T7PXR 各部の名称 ・・・・・・・・・・・・・・・
電源 (PWR) ／ディスプレイ (DSP) スイッチ ・・・・・・・
電源 (PWR) スイッチを入れたときの画面表示 ・・・・・・
電源切り忘れアラームとオートパワーオフ ・・・・・・・・
ローバッテリーアラーム ・・・・・・・・・・・・・・・・
ステアリング／スロットルの操作方法 ・・・・・・・・・・
デジタルトリムの操作方法 ・・・・・・・・・・・・・・・
トリムロック ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
メカニカル ATL の調整方法 ・・・・・・・・・・・・・・
ホイール／トリガーテンションの調整方法 ・・・・・・・・
トリガースライドの調整方法とハイポイントスプリング ・・
バッテリーの充電 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
バッテリーの交換方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・

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● APA を使用してホイールポジションの変更 ・・・・・・・・・・ 23
ホイール動作角度の変更 ( ホイールアダプター 32°) と大径ホイールへの交換 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 23
アダプター APA の取り付け ・・・・・・・・・・・・・・ 24
左利き用の改造方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 26
アングルスペーサーを使用する場合 ・・・・・・・・・・・ 28
トリガーブレーキレバーの交換 ・・・・・・・・・・・・・ 28●ノンテレメトリー LED（テレメトリー OFF サイン）・・・・・・ 29●送信機のアンテナおよび受信機の取り扱い方 ・・・・・・・・・ 29
T7PXR のアンテナについて ・・・・・・・・・・・・・・・ 29
受信機（R334SBS ／ R334SBS-E）各部の名称 ・・・・・・ 29
受信機の搭載方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 30● microSD カード（市販品）の取り扱い ・・・・・・・・・・・・ 31

組込方法●受信機・サーボの接続方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 32
モーターコントローラーを使用する場合 ・・・・・・・・・ 32
エンジンカーの場合 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 32
テレメトリーセンサーを使用した S.BUS の接続例 ・・・・・ 33●組込時の安全上の注意 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 33

4

初期設定
●設定前の準備 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 36
電源スイッチ（PWR) を入れたときの表示について ・・・・
高周波出力と受信機設定の確認 ・・・・・・・・・・・・・
受信機設定の変更および、送信機と受信機のリンク方法 ・・
レスポンス／ SR モードの確認 ・・・・・・・・・・・・・
スロットルモードの確認 ・・・・・・・・・・・・・・・・
トリム類の初期設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

36
37
37
42
44
44

機能選択方法●画面の操作 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 46

安全にお使いいただくためにお使いになる前に

メニュー画面の表示 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 46
ホームボタン設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 47
各機能の数値や設定データの変更方法 ・・・・・・・・・・ 48●カスタムメニュー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 49
カスタムメニュー画面の表示と編集 ・・・・・・・・・・・ 49
機能の一覧 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 50
機能マップ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 52

機能説明

組込方法

初期設定

●テレメトリー 機能 ON/OFF（受信機設定画面） ・・・・・・・・ 54●リバース ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 55
サーボ / その他の機器動作の反転機能●サブトリム ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 56
リンケージ時のサーボセンター位置の微調整

機能選択方法●エンドポイント ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 57
リンケージ時の舵角調整機能●フェイルセーフ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 60
フェイルセーフ機能、バッテリーフェイルセーフ機能●アクセレーション ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 62
エンジンカーの立ち上がり特性を調整する機能

機能説明●スロットルモード ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 64
ニュートラルポジションとニュートラルブレーキ●サーボビュー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 66● D/R ATL ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 67●トリム／ダイヤル 設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 69

参考ダイヤル (DL1) 各デジタルトリム (DT1 〜 DT6) で操作する機能の選択●スイッチ 設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 72
スイッチ PS1 〜 PS6 操作する機能の選択●アイドルアップ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 75
エンジン始動時などにアイドリングを上げる機能●チャンネルリミッター ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 77
サーボの最大動作量を制限（ミキシング機能の重複の影響を防ぐ機能）●チャンネル設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 78
任意のチャンネルに、ステアリングまたはスロットルを割り当てる機能●コンディション ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 79
１台のモデルの中に最大 4 種類のデータを設定

5●カーブ（EXP) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 83
ステアリング／スロットル／ブレーキの動作カーブ調整機能
ステアリングカーブ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 83
スロットルカーブ（前進側） ・・・・・・・・・・・・・・ 85
ブレーキカーブ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 88●スピード ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 89
ステアリング／スロットルサーボのディレィ機能
ステアリングスピード ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 89
スロットルスピード ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 91● A.B.S・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 95
スロットルサーボを断続的にブレーキ動作させる機能●トラクションコントロール ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 100
スロットルサーボを断続的に前進動作させトラクションをかける機能●スタート ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 104
スリッピーな路面に使用するスタート時のサーボプリセット機能●エンジンカット ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 106
エンジン停止機能●ステアリングミキシング

・・・・・・・・・・・・・・・・・ 108

ステアリングの左右を２個のサーボでコントロールするミキシング機能●ブレーキミキシング

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 111

1/5GP カー等のフロント／リア独立のブレーキ制御機能●ジャイロミキシング ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 115
弊社カー用レートジャイロの感度調整に使用● 4WS ミキシング ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 118
クローラー等の 4WS タイプの車体に使用●デュアル ESC ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 121
クローラー等で駆動用のモーターコントローラーをフロント側、リア側を独立して調整可能● CPS ミキシング（1,2,3） ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 123
弊社チャンネル・パワー・スイッチのコントロールに使用●タンクミキシング ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 125戦車などの履帯車両向けのミキシング●プログラムミキシング（1,2,3,4,5）・・・・・・・・・・・・・・ 127
任意チャンネル間でプログラム可能なミキシング●チルトミキシング ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 130
船外エンジン用のチルトミキシング●タイマー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 132
アップ／フューエルダウン／ラップタイマーの選択および設定●ラップリスト ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 139
ラップタイマーのデータ（各周回タイム）の確認● S.BUS サーボ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 140
S.BUS サーボ SR モード設定とパラメーター変更● MC(ESC) リンク

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 146

MC940CR, MC960CR, MC950CR, MC851C, MC602C, MC402CR, M970CR 等
ESC のパラメーター変更●ジャイロリンク ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 164
GYD550 等ジャイロのパラメーター変更●指数表 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 170●ギアレシオ表 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 171●ホームボタン設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 172

6

●ホーム画面表示設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 173●テレメトリー システム ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 175
センサー接続例 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 175●テレメトリー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 176
テレメトリー：受信機電圧 ・・・・・・・・・・・・・・・ 177
テレメトリー：外部電圧 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 178
テレメトリー：回転数 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 179
テレメトリー：温度 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 180
テレメトリー：電流 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 181
テレメトリー：GPS ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 183
テレメトリー：MC970CR ・・・・・・・・・・・・・・・ 185●センサーリスト ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 187●センサーメニュー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 189
センサー再読み込み ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 190
センサー登録 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 191
スロット番号変更 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 192
音声ガイドの間隔とログデータ間隔の設定 ・・・・・・・・ 193
ホーム画面にテレメトリーメーターの表示 ・・・・・・・・ 193

安全にお使いいただくためにお使いになる前に

組込方法●モデルセレクト ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 195
モデルメモリーの呼び出し機能●モデルコピー ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 196
モデルメモリーの内容を別のモデルメモリーにコピー●モデルネーム ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 198

初期設定

モデルメモリーの名称の付け方●モデル削除 （SD カード内）・・・・・・・・・・・・・・・・・ 199
各モデルメモリ−ごとにモデル名を登録●データリセット ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 200
現在選んでいるモデルメモリーの内容をリセットする機能●ディスプレイ設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 201●システム情報 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 203●音声 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 205●バッテリー設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 206●日付と時刻 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 207● LED 設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 208●アジャスター ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 209●ソフトウェアアップデート ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 211●受信機アップデート ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 212

機能選択方法

機能説明

参考
参考●強制的な初期化 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 214●仕様 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 214
・送信機 T7PXR ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 214
・受信機 R334SBS ／ R334SBS-E ・・・・・・・・・・・・ 214●ワーニング表示 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 215●オプションパーツ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 217● SR モード対応サーボ／ S-FHSS システム対応多 CH 受信機 ・・ 219●修理を依頼されるときは7

安全にお使いいただくために
いつも安全に製品をお使いいただくために、以下の点に注意してください。

表示の意味
本書の中で次の表示がある部分は、安全上で特に注意する必要のある内容を示しています。

安全にお使いいただくために

表 示

意

味

危険

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う危険が差し迫って生じることが想定される場合。

警告

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う可能性が想定される場合。または、軽傷、物的損害が発生する可能性が高い場合。

注意

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が重傷を負う可能性は少ないが、傷害を負う危険が想定される場合。ならびに物的損害のみの発生が想定される場合。

図記号：

；禁止事項

；必ず実行する事項

システム設定と使用サーボの注意

警告
T7PXR の受信機設定と使用するサーボは必ず決められた条件で使用する。
その他の条件では動作できない場合や、動作できる場合でも所定の性能は発揮されません。また、サーボ、その他の機器の故障の原因となります。他社製品との組み合わせにより発生した損害等につきましては、当社では責任を負いません。
システム

レスポンス／ SR モード

対応サーボ

SR モードチャンネル ON

・弊社製カー用 SR 対応サーボで SR モード

T-FHSS SR
SR モードチャンネル OFF
デジタル（ハイスピード）
T-FHSS
アナログ（ノーマル）
デジタル（ハイスピード）
S-FHSS・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード
・弊社製カー用デジタルサーボ
・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード
・弊社製カー用デジタルサーボ
・弊社製カー用全サーボ（弊社製カー用 SR 対応サーボの場合ノーマルモード）

・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード
・弊社製カー用デジタルサーボ

アナログ（ノーマル）・弊社製カー用全サーボ

デジタル（ハイスピード）・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード（弊社製カー用 SR 対応サーボの場合ノーマルモード）

・弊社製カー用デジタルサーボ

FASST
アナログ（ノーマル）・弊社製カー用全サーボ（弊社製カー用 SR 対応サーボの場合ノーマルモード）

受信機側使用電源：受信機および接続するデジタルサーボの規格に合わせる（乾電池を除く）
送信機側受信機設定（システム / レスポンス）の設定方法は P37 〜 43）
T-FHSS SR システムおよび、その他のシステムのデジタル ( ハイスピード）モードでは、システムが異なるためフェイルセーフユニット FSU は使用できません。送信機側のフェイルセーフ機能を使用してください。

8

走行（走航）時の注意

警告
雨の日、水たまりの中、夜間は絶対に走行させない。
装置内部に水が入り誤動作して暴走したり、見失ったりして大変危険で、暴走した場合大ケガをします。

電波の混信などにより暴走、または、万一、プロポや車体（船体）の故障により暴走した場合、大ケガをします。

疲れているとき、病気のとき、酔っぱらっているようなときは走行（走航）させない。
集中力を欠き、正常な判断ができないため思わない操作ミスをおかします。

走行（走航）前には必ずプロポのテストを実行する。
プロポ、車体（船体）等のどこかに一つでも異常があれば暴走する危険があり、暴走した場合大ケガをします。
（簡単なテスト方法）
車体（船体）は助手の人に持ってもらうか、台の上に乗せて走り出さないようにし、各舵を動作させてみて、追従動作することを確認します。追従動作しない場合や、異常な動作をする場合は、走行（走航）させないでください。また、モデルメモリー

安全にお使いいただくために

次のような場所では走行（走航）させない。
■他のラジコンサーキットの近く（3km 程度以内）■人の近くや道路■手漕ぎボートがいるような池■高圧線、通信施設の近くが、その車体（船体）に合ったものを選んでいることも確認しておきましょう。

使用中、使用直後には、エンジン、モーター、FET アンプ等には触れない。
高温になっているためヤケドします。

電源スイッチを入れるとき（フェイルセーフ機能を設定している場合でも）送信機のスロットルトリガーを停止位置にした状態で、
1. 送信機の電源スイッチを入れてから、
2. 受信機側の電源スイッチを入れる。
操作の順番を逆にすると、不意に車（ボート）が暴走する危険があり、暴走した場合大ケガをします。

電源スイッチを切るとき（フェイルセーフ機能を設定している場合でも）エンジンまたはモーターを停止させた後、1. 受信機側の電源スイッチを切ってから、
2. 送信機の電源スイッチを切る。
操作の順番を逆にすると、不意に車（ボート）が暴走する危険があり、暴走した場合大ケガをします。

プロポの調整を行うときは、必ずエンジンを停止させた状態（モーターの接続を外した状態）で行う。
不意に車（ボート）が暴走する危険があり、暴走した場合大ケガをします。

（フェイルセーフ機能）
安全のため必ずフェイルセーフ機能（F/S）を設定し、走行（走航）前にフェイルセーフ機能が作動することを確認する。
（確認方法）
エンジン始動前に次の方法で確認してください。
1) 送信機、受信機の順で電源スイッチを入れる。
2)10 秒経過後、送信機の電源スイッチを切る。（フェイルセーフのデータは送信機の電源を入れてから 10 秒後に受信機へ自動転送し、その後５秒ごとに転送します）
3) スロットル等がフェイルセーフ機能で設定した位置に動作することを確認してください。
フェイルセーフ機能は受信不能時にあらかじめ設定した位置にサーボを動作させ、被害を最小限に抑えるための安全上の補助装置ですが、危険な位置に設定している場合は逆効果となります。また、リバース機能でサーボの動作方向を変えた場合は、フェイルセーフ機能の再設定が必要です。
設定例：スロットルをアイドルまたはブレーキの位置

9バッテリーおよび充電器の取り扱い上の注意（充電式バッテリーを使用する場合）警告
専用充電器のプラグは日本国内仕様です。AC100V 以外の電源コンセントには差し込まない。

安全にお使いいただくために

AC100V 以外のコンセントに差し込むと、発煙、発火、火災を引き起こします。

ぬれた手で充電器をコンセントへ抜き差ししない。
感電の危険があります。

送受信用バッテリー FT2F1100B/1700BV2/2100BV2、HT5F1700B/1800B は、絶対に受信機側には使用しない。
プロポ用バッテリー FT2F1700B/2100B、HT5F1700B は負荷が大きくなると保護回路が働き出力が停止します。走行（走航）中に停止すると暴走する危険があります。

送受信機用バッテリーは、走行（走航）前に必ず充電する。
走行（走航）中に電池がなくなると暴走する危険があります。

送受信機用バッテリーの充電は、専用充電器を使用する。
規定値を越える充電は、異常発熱、破裂、漏液等により、ヤケド、火災、ケガ、失明等を引き起こします。

注意
市販の単 3 型ニッカド、ニッケル水素バッテリーは使用しない。
急速充電時、バッテリーホルダーの接点部分が異常発熱し装置が破損する場合や、充電できない場
合があります。

走行 ( 走航 ) の際は、送信機に乾電池を使用しない。
乾電池は動作確認以外に使用しないでください。衝撃で乾電池が電池ボックスの接点から離れ、電源が切れる可能性があります。
走行 ( 走航 ) 中に電源が切れると暴走する危険があります。
指定された専用のニッケル水素、またはリチウムフェライトバッテリーの使用をおすすめします。

バッテリーの接続コネクターの端子をショートさせない。
ショートすると発火、異常発熱等により、ヤケドをする場合や、火災を引き起こす場合があります。

バッテリーは、落下させるなどの強い衝撃を与えない。
ショートして異常発熱したり、壊れて電解液が漏れると、ヤケドしたり、化学物質による被害を受けます。

バッテリーを接続していない状態で充電器を接続しない。
回路に負荷がかかり、本体が破損する恐れがあります。

走行（走航）させないときは、必ず走行（走航）用バッテリーを外しておく。
接続したままにしておくと、不意に車（ボート）が暴走する危険があります。

専用充電器は、充電しないときにはコンセントから抜いておく。
異常発熱等による事故を防止します。

＜ニッケル水素、ニッカドバッテリーの電解液について＞
バッテリー内の電解液は強アルカリ性のため、電解液が目に入ったときは、失明の恐れがあります。こすらずに、す
ぐにきれいな水でよく洗い流した後、直ちに医師の治療を受けてください。また、電解液が皮膚や衣服に付着したときは、皮膚に障害を起こすおそれがありますので、すぐにきれいな水で洗い流してください。

10

保管・廃棄時の注意

警告
プロポ、バッテリー、車体等を幼児の手の届くところに放置しない。
触って作動させたり、電池をなめたりすると、ケガをしたり、化学物質による被害を受けたりします。

走行 ( 走航 ) させない場合は、プロポ用リチウムバッテリーの FT2F1700B/2100B は、約 50% 充電
した状態で保管し、次の走行 ( 走航 ) 前に再度充電するようにする。
長期間使用しない場合は、電池の劣化を防ぐため満充電ではなく、容量の半分程度の状態で保存することを推奨します。また、
自己放電による過放電状態になることにも注意が必要です。定期的 ( ３カ月程度ごと ) に充電してください。また、必ずプロポから取り外し、湿気の少ない 15℃〜 25℃くらいの涼しい場所で保管してください。

注意
プロポは次のような場所には保管しない。
・極端に暑いところ（40℃以上）、寒いところ（-10℃以下）。

安全にお使いいただくためにバッテリーを火の中に投入したり、加熱したりしない。また、分解したり、改造したりしない。
破裂、異常発熱、漏液等により、ケガ、ヤケド、失明等をします。

・直射日光があたるところ。
・湿気の多いところ。
・振動の多いところ。
・ほこりの多いところ。
・蒸気や熱があたるところ。
上記のようなところに保管すると、変形や故障の原因となります。

長期間使用しない場合は、バッテリーを送信機や車体（船体）から取り出して、湿気の少ない場所に保管する。
そのまま放置すると、電池の漏液により、送信機や車体（船体）の性能や寿命を低下させます。

＜ニッケル水素、ニッカドバッテリーおよび、その他バッテリーのリサイクルについて＞このマークは小型充電式電池の再利用を目的として制定されたリサイクルマークです。充電式電池に用いられる希少な資源を有効に活用するためにリサイクルにご協力ください。
電池は「充電式電池リサイクル協力店くらぶ」加入の電気店またはスーパー等に設置のリサイクルボックスで回収しています。
詳しくは社団法人電池工業会ホームページ、http://www.baj.or.jp/recycle/ をご覧ください。なおご不要の電池は必ず＋極と−極をセロテープ等で絶縁してからリサイクルボックスに入れてください。有効に活用するためにリサイクルにご協力ください。

その他の注意注意
燃料、廃油、排気等を直接プラスチック部分にかけない。
そのままにしておくと、プラスチックが侵され、破損します。

送信機、受信機、サーボ、FET アンプ、バッテリーその他オプションパーツは、必ず Futaba 純正
品の組み合わせで使用する。
Futaba 純正品以外との組み合わせにより発生した損害等につきましては、当社では責任を負いません。取扱説明書およびカタログに記載されているものを使用してください。

11

お使いになる前に特長●フルカラー液晶タッチパネル装備
4.3 インチ大型カラーグラフィック液晶タッチパネルにより、セッティング時の操作性を大幅に向上させています。

●ディスプレイスイッチ
電波を出さずに、機能設定ができます。

● T-FHSS SR(Super Response) ハイレスポンス新システム
お使いになる前に

T-FHSS 双方向通信システムに加え、さらにレスポンスアップのため、処理速度を速めた T-FHSS SR システムを追加しました。
（SR システムはテレメトリー機能非対応）● T-FHSS MINIZ システム
レシーバー設定メニューで、MINIZ システムに切り替えると、京商 Mini-Z Evo 専用
受信機 RA-42 の使用ができます。専用受信機 RA-42 は別途購入が必要です。

●ソフトウェアアップデート可能
microSD カードで、ソフトウェアアップデートが可能、microSD カードにモデルデー
タを保存することもできます。また、テレメトリーのログデータも保存できます。

● 40 台分のモデルメモリーを搭載モデルネームには 15 文字迄の英数文字、カタカナ、および記号が使用できるため、わかりやすい名前を設定できます。モデルコピー機能を使うと、微妙にセッティン
グの違うモデルメモリーを簡単に作れます。

●ダイヤル + スイッチダイヤル (DL1) とプッシュスイッチ (PS6) 機能の両方を持つスイッチを採用。

●大型カー用ブレーキミキシング
1/5GP カー等の前後輪のブレーキミキシングで、前後別々に調整が可能。

●ステアリングミキシング
左右独立したステアリングサーボの設定でスムーズなコーナーリングが可能。

● 4WS ミキシング
クローラー等 4WS タイプの、同位相、逆位相などのコントロールが可能。

●デュアル ESC ミキシング
前後に独立した ESC をコントロール。

●ジャイロミキシング
T7PXR 本体側で弊社製カー用レートジャイロの感度調整が 4 レート可能。

● CPS ミキシング
弊社製チャンネル・パワー・スイッチ CPS-1 を使って LED を点灯、点滅のコントロー
ルが、スイッチだけでなくステアリングやスロットル操作に合わせて、3 系統設定できます。

●タンクミキシング
戦車などの履帯車両向けのミキシングです。信地旋回、超信地旋回が可能です。

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● S.BUS サーボ
PC の Link ソフトを使用して設定変更する弊社製 S.BUS サーボのパラメーター設定
を T7PXR 本体で設定できる専用機能です。S.BUS サーボを受信機に接続したままの状態で設定するワイヤレス方式と、T7PXR の com（コミュニケーション）ポートに接続して設定する有線方式の 2 通りが可能です。

● MC(ESC) リンク
弊社製 モーターコントローラー（ESC）の、可変周波数やその他のデータ変更を
T7PXR 本体で設定できる機能です（一部のパラメーターは、
PC の Link ソフトを使用）。
受信機に接続したままの状態で設定するワイヤレスの設定が可能。
※ワイヤレス対応 ESC：MC970CR (2020 年 6 月現在）他社製 Acuvance Xarvis/XarvisXX にも対応
弊社製カー用ジャイロのパラメーターの変更を、T7PXR 本体からワイヤレスで設定できる機能です。※対応ジャイロ：GYD550 (2020 年 6 月現在）

●スロットルスピード
スロットルスピード機能を設定することで、スムーズかつ楽に操縦できると同時に電池の消耗を抑えます。さらに、リターン側スピード調整を追加しました。

お使いになる前に●ジャイロリンク●ステアリングスピード
ステアリングサーボが速すぎると感じたときなどに、サーボの動作スピード ( 最高
スピードを抑える方向 ) を調整できます。

●ノンテレメトリー LED を搭載（テレメトリー OFF サイン）
レースレギュレーションでテレメトリー機能が禁止になっている場合に、テレメト
リーが OFF になっている事が一目で分かるように、専用の LED を搭載。

●ダイヤル設定／スイッチ設定機能
ダイヤル類 ( デジタルトリム、デジタルダイヤル ) に機能を割り当てる機能。その他、ステップ量や動作方向も調整可能。このダイヤル類はすべてデジタル方式であるため、モデル呼び出しのたびにトリムの位置合わせをする必要はありません。また、6 つのスイッチに対して機能を割り当てる機能。その他動作方向も設定可能。

●ホイール／トリガーポジションの変更が可能
ホイールポジションアダプター APA( 付属 ) を使用することによりホイール位置をずらすことができます。さらに、角度調整が可能。また、スロットルトリガーの位置を前後に移動できます。

●スロットルトリガーのブレーキレバーの変更が可能
ブレーキレバーのナローとワイドを交換できます。

●トリム／ダイヤルロック機能
T7PXR 本体のトリム / ダイヤルの操作を禁止するロック機能を装備。

●グリップハンドルにバイブモーター内蔵
レーシングタイマーのタイムアップや、各アラームなどでバイブを動作させることができます。バイブの動作は各機能画面で設定します。

13

セット内容次のものが付属します。ただし、セットにより付属品の内容が異なります。

送信機

T7PXR (x1)

受信機

R334SBS または R334SBS-E (x1）
、W レシーバーセット（x2)

お使いになる前に送信機用バッテリー FT2F1100B (x1)
＊送信機に取り付けてあります。

充電器 LBC-34D P (x1)
その他

ホイールポジション変更アダプター APA 17mm (x1)／取り付けビス袋詰 (x1)
( アジャスタブル・ポジショニング・アダプター )ホイールアダプター 32° (x1)
ST アングルアダプター 5° (x1)
大径ステアリングホイール (x1)
3D トリガーブレーキレバー (L x1 ／ R x1)
受信機コネクター防塵カバー (x3)
／ 1.5mm 2.0mm 六角レンチ（各 1）
取扱説明書 ( 本書 ) ／ミニドライバー (x1）注意：
■ この製品には送信機用電源バッテリーが付属していますが、コネクターは接続されていません。P22 の " バッテリーの交換方法 " を参考にコネクターを接続し、付属の充電器で充電してからご使用ください。

●セット内容に、不足や不明な点があるときはご購入のお店にお問い合わせください。

警告
R334SBS-E は電動カー用です。エンジンカーには使用しないでください。

送信機、受信機、サーボ、FET アンプ、バッテリーその他オプションパーツは、必ず Futaba
純正品の組み合わせで使用する。
Futaba 純正品以外との組み合わせにより発生した損害等につきましては、当社では責任を負いません。取扱説明書およびカタログに記載いているものを使用してください。

14

送信機の取り扱い方
送信機 T7PXR 各部の名称＊図のスイッチ、ツマミ、トリム類に割り当てる機能は変更できます。図の表記は初期設定時の割り当て機能を示します。
＊各プシュスイッチを強く押しすぎないように注意してください。

電源スイッチパイロットランプLED

トリム DT2( 初期設定スロットルトリム )トリム DT1( 初期設定ステアリングトリム )ダイヤル DL1/
プッシュスイッチ PS6

ホームボタン

ステアリングホイール

フック金具
プッシュスイッチ PS3
グリップスイッチ PS2

プッシュスイッチ PS1
トリム DT4( 初期設定チャンネル 4)

お使いになる前に

ディスプレイスイッチ

LCD 画面（タッチパネル）

NFC 通信面
グリップハンドル
バイブモーター内蔵、レーシ
ングタイマーのタイムアップ
や、アラームなどでバイブを動作させることができます。

ホイールテンション調整ビス
プッシュスイッチ PS5
グリップトリム DT6( 初期設定ブレーキ ATL)

プッシュスイッチ PS4
トリム DT3( 初期設定チャンネル 3)
グリップトリム DT5( 初期設定ステアリング D/R)
メカニカル ATL 調整ビス
トリガースライド固定ビス
トリガーテンション調整ビスバッテリーカバー

スロットルトリガー
ハイポイントスプリング
ノンテレメトリー LED

トリガースイッチのポジョン
確認に便利です。

( テレメトリー機能 OFF 時に点灯 )イヤホンジャック

アンテナ(3.5mm ステレオミニプラグ )市販のイヤホンでテレメトリーの情報を聞くことができます。

保護カバー
充電ジャック( 内部：コミュニケーションポート )15

電源（PWR）／ディスプレイ（DSP）スイッチ
電源スイッチとディスプレイスイッチはプッシュスイッチです。
電源スイッチ（PWR）を押すと電波が送信され、ディスプレイスイッ
チ（DSP）を押すと電波を送信しないで画面を表示して、データの確認や設定ができます。電源を切る場合は、電源スイッチとディスプ
レイスイッチのどちらかを長押しします。また、両方のスイッチをディスプレイ／電源スイッチ
同時に押すと素早く電源が切れます。

お使いになる前に

DSP

OFF「ディスプレイモード
電波は送信されません」と赤く点滅表示
します。
電波を送信しないで画面を表示することができます。

※送信機の各設定ができます。
模型の操作はできません。

PWR

電源スイッチとディスプレイス
イッチのどちらかを長押しすると電源が切れます。また、両方のスイッチを同時に押すと素早く電源が切れます。

※未使用時は電源を OFFにします。

電波が送信されます。
各機能の確認、設定もできます。

※次に受信機側の電源を ON すると模型の操作ができます。

電源 (PWR) スイッチを入れたときの画面表示
T7PXR は、タッチパネルとホームボタンで、画面の操作をします。
詳しくは P46 の「画面の操作」をお読みください。
受信機設定
T-FHSS SR ／ T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST(DSP 側の場合ディスプレイと表示）
モデルナンバー／モデルネーム（15 文字）
ユーザーネーム（15 文字）
Ch.1 〜 Ch.4 のサーボモニター（S-FHSS アナログの場合 Ch.1 〜 Ch.7)
ST（ステアリング）トリム表示
TH（スロットル）トリム表示

メニュー表示ボタン
カスタムメニュー表示ボタン

トータルタイマーまたは時計表示（時：分）
バッテリー電圧表示
テレメトリーデータ（T-FHSS）
受信機電圧と受信機信号の受信感度受信機設定が T-FHSS SR 以外の場合: レスポンス（デジタル／ノーマル）
受信機設定が T-FHSS SR の場合:SR モード設定チャンネル
レーシングタイマー
トリムロックマーク (P19)マイクロ SD カードマーク (P31)
DT1 ＊デジタルトリム類に割り当てた機DT2
能名とレートを表示します。
DT3
初期設定では DL1 に割り当てた機DT4
能はありませんので OFF と表示し
DT5
ます。
DT6
DL1

＊上の図は、説明のため一部合成加工していますので、実際の画面表示とは違う部分があります。

16

電源切り忘れアラームとオートパワーオフ（画面表示の詳細は P215 を参照）
T7PXR のステアリング、スロットル、各プッシュスイッチやタッチパネルなどを、何も操作していない時間が 10 分経過すると、画面上部に「警告：オートパワーオフ」と表示し、警告音が鳴ります。このときステアリング、スロットルなどを操作すると、警告が解除されます。アラームを解除しないと、オートパワーオフ機能によって、5 分後に自動的に電源が OFF になります。また、使用しないのであれば電源を切ってください。このアラームと、オートパワーオフ機能を使用したくない場合は、システムメニューのバッテリー設定（P206）で解除できます。

ローバッテリーアラーム（画面表示の詳細は P215 を参照）
お使いになる前に送信機のバッテリー電圧が、使用できる限界近くまで下がると、LCD 画面に「バッテリーが少なくなっています」と警告を表示し、警告音が鳴ります。標準の LiFe バッテリーパッ
クと、純正オプションのニッケル水素バッテリーでは、ローバッテリー電圧が異なります。
使用する電池の種類を替えた場合、必ずバッテリー設定（P206）で使用電源タイプの変更をしてください。なお、温度の影響でバッテリーの使用できる条件に違いがあるため、送信機の温度に対してローバッテリーアラーム電圧の補正をしています。そのためローバッ
テリーアラームの条件は、気温など周囲温度で変化します。

注意
ローバッテリーアラームが発生した場合、すぐに車（ボート）を回収し、走行（走航）を中止してください。
走行（走航）中に電池がなくなると、車（ボート）が暴走する危険があります。

ステアリング／スロットルの操作方法 Ch.1 Ch.2（一般的なＲＣカーの操作例）（Ch.1；ステアリングホイール、Ch.2；スロットルトリガー）
ステアリングホイールを左右に動かして、ステアリング操作をします。
スロットルトリガーを前後に動かして、前進、停止、ブレーキ、バックの操作をします。

スロットルトリガーの操作

ステアリングホイールの操作

スロットルトリガーを手前側に引くと前進スロットルトリガーを奥側に押すとブレーキ、バック

ステアリングホイールを左に回すと左にカーブ

ステアリングホイールを右に回すと右にカーブ

17デジタルトリムの操作方法（初期設定の状態では、DT1；ステアリングトリム、DT2；スロットルトリム、DT3；Ch.3、DT4；Ch.4、DT5；ステアリング D/R、DT6；ATL）

各トリムを両サイドに押して操作します。現在の設定値を LCD 画面に表示します。
DT2

DT1

お使いになる前に

DT4

DT3

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦

DT5

⑧

① ③ DT1 ST( ステアリング ) トリム表示
DT6② ④ DT2 TH( スロットル ) トリム表示⑤ DT3 チャンネル 3 表示
⑥ DT4 チャンネル 4 表示
⑦ DT5 ステアリング D/R 表示：0（ステアリングの動作をしない）〜 100（ステアリング動作量最大）⑧ DT6 スロットル ATL 表示：0（ブレーキの動作をしない）〜 100（ブレーキ動作量最大）● ステップごとにクリック音で知らせます。
● 両サイドの最大の位置で、クリック音が変化して知らせます。それ以上変化しません。
● 各トリムのボタンを、ホイール中心方向へ押し込みながら送信機本体側へ倒すと ( 約 1 秒間 ) リセットされます。（DT1 〜 DT4)

ステアリングホイールが中立のとき、車体が左右に曲がらず、直進するようにステアリン
グトリムで調整します。
スロットルトリガーが中立のとき、車体が停止、また、走行中にトリガーから指を放した
とき、ブレーキが掛からないように、スロットルトリムで調整します。
ステアリング D/R は、ステアリングサーボの動作量を調整します。
スロットル ATL は、ブレーキ（バック）側のサーボ動作量を調整します。
ステアリング／スロットルトリムの動作について

ステアリングトリムまたはスロットルトリムを操作して、ニュートラル位置を調整しても、最大舵角位置は変化しないセンタートリム方式を採用しています。そのため、トリム操作によるリンケージのロック等は発生しません。

18

トリムロック
T7PXR は本体のデジタルトリム DT1 〜 DT6 およびダイヤル DL1 による操作を、禁止することができます。
ロックと解除の方法
ホーム画面の状態でホームボタンを約 1 秒間押すと、ピッという確認音が鳴り、画面に鍵マークが表示されロックします。ロック状態からホームボ
タンを約 1 秒間押すと、画面から鍵マークが消え
ロックが解除されます。

お使いになる前に

トリムロックマーク

メカニカル ATL の調整方法
操作上の感覚で、機械的にスロットルトリガーのブレーキ ( バック ) 側ストロークを狭くしたい場合に調整します。
調整方法

1 1.5mm の六角レンチを使い、図のビスを回して、トリガーのブレーキ ( バック ) 側ストロー
クを調整します。( ビスがスロットルトリガーのストッパーの働きをします。)● 時計方向に回すとストロークが狭くなります。ビスを見ながら調整してください。

メカニカル ATL
調整ビス

注意事項

ストロークを調整した場合、ブレーキ側のサーボ（モーターコントローラー）動作量も変わりますので、アジャスター機能 (P209) でスロットル側の補正を行ってください。
また、実際にスロットルサーボ（モーターコントローラー）の舵角量を確認し、必要であれば再度スロットルの舵角量を調整します。

19

ホイール／トリガーテンションの調整方法
ステアリングホイールとスロットルトリガーの、バネの強さを変えたいときに調整します。
調整方法

1 1.5mm 六角レンチを使って、図のビスを回して、ホイールまたはスロットルのバネの強さを調整します。ホイール側は、調整穴の中にあります。
● 工場出荷時は一番弱い状態に設定してあります。
● 時計方向に回すとテンションが強くなります。

お使いになる前に

ホイールテンション
調整ビス（調整穴の中）

トリガーテンション
調整ビス

注意事項

反時計方向へ回しすぎると、ビスがぬけ落ちてしまいます。調整範囲は一番締め込んだ状態 ( 一番強い状態 ) から 7 〜 8 回転までです。それ以上回すとビスがぬけ落ちてしまいます。

トリガースライドの調整方法とハイポイントスプリング
スロットルトリガーの位置を前後に移動できます。
調整方法

1 トリガースライドの固定ビスを 2.0mm の六角レンチで、反時計方向に少し回しゆるめます。
●このビスは必ずゆるめてください。

注意事項

マーキングの範囲内で調整してください。

固定ビスをゆるめすぎると、ビスがぬけ
落ちてしまいます。

2 図のトリガーユニットをマーキングの範囲内で移動して調整してください。
● グリップから一番遠くに移動すると、ハイポイント
スプリングの取外しができます。
＊ハイポイントスプリングを外した場合、アジャス
ター機能 (P209) でスロットル側の補正を行ってください。

3 最初の 1 でゆるめた固定ビスを締めて、トリガースライドを固定します。

20

トリガースライドの固定ビス

ハイポイントスプリングは、ラジオペンチなどで取外しできます。

バッテリーの充電
購入後、最初に以下の方法で必ず充電してから使用してください。
（バッテリーのコネク
ターは接続されていません。P22 の " バッテリーの交換方法 " を参考にコネクターを接続
してください。）
FT2F1700BV2 の充電方法

1 付属の専用充電器のプラグを送信

付属の LBC-34D P でバッテリー FT2F1100B を充電する場合、充電時間は約 2 時間です。
しばらく使用しない場合は、3 カ月に一度程度専用充電器で2 AC100V のコンセントに充電器を接続

付属の LBC-34D P は、電源回路の違いにより、T4PL(S) には使用できません。差し込んでも LED 表示が緑点灯の状態で充電を開始しません。

機の充電ジャック（
接続します。

します。

3 充電表示の LED が赤く点灯（または点滅）していることを確認します。

LBC-34D P：入力 :100V 〜 240V、50/60Hz､定格出力 :DC7.2V、800mA
電源プラグは 100V 専用

4 充電表示の LED が、緑の点灯に変わったら充電が完了です。プラグを送信機から外し、充電器を AC コンセントから外します。
充電ジャック（

お使いになる前にマーク）に

約 50％ (30 分間から 1 時間程度 ) 充電した状態で保管してください。満充電の状態で長期間保管しないでください。
充電器とバッテリーを接続したままで保管しないでください。

）
AC100V

充電表示 LED
充電器 LBC-34D P

警告
専用充電器のプラグは日本国内仕様です。AC100V 以外の電源コンセントには差し込まない。
ぬれた手で充電器をコンセントへ抜き差ししない。
感電の危険があります。

LBC-34D P で FT2F1100B/FT2F1700B(V2)/FT2F2100B(V2) 以外のバッテリーを充電しない。
それ以外の保護回路のないバッテリーの充電は、異常発熱、破裂、発火により、ヤケド、火災、ケガ、失明等を引き起こすおそれがあります。また、火災の原因になり大変危険です。

FT2F1700BV2 の充電は、必ず専用充電器を使用する。
規定値を越える充電は、異常発熱、破裂、漏液等により、ヤケド、火災、ケガ、失明等を引き起こします。

注意バッテリーの被膜をはがしたり、カッターナイフ、または金属部品のエッジなどで傷つけたりしない。
バッテリーを水や海水に浸けたり濡らしたりしない。
変形や膨らみの見られるバッテリーは使用しない。
破裂、発火する恐れがあり、大変危険です。

21

バッテリーの交換方法
長期間送信機を使用しないときに外して保管したり、交換したりできるように、バッテリー
はコネクターで接続されています。
● バ ッ テ リ ー は 必 ず Futaba 純 正 の、Li-Fe バ ッ テ リ ー FT2F1100B ／ FT2F1700BV2 ／ FT2F2100BV2 ／FT2F1700B ／ FT2F2100B または Mi-MH バッテリー HT5F1700 を使用してください。

バッテリーの交換

1 送信機のバッテリーカバーを図の部分を押しながら矢印の方向へスライドさせて外します。
バッテリーカバー

お使いになる前にこの部分を押しながらカバーを矢印の方向へスライドさせます。

2 本体からバッテリーを取り出してから、コネク
ターを抜きます。

7.26

3 新しいバッテリーのコネクターを挿して、本体に収めます。

4 バッテリーカバーを取り付けて終了。
7.26

注意バッテリーカバーを閉める時は、バッテリーのリード線をバッテリーカバーで挟まないよう注意する。
挟んでショートすると、発火や異常発熱等により、やけどしたり、火災の原因となります。

22

APA を使用してホイールポジションの変更●左利き用への改造

ホイールポジション変更用アダプター
APA( 付属 ) を使用してホイール位置を

ホイール部分の取り付け方向を左右逆にすることができます。

17mm 移動することができます。

( 変更方法は P26 をご覧ください )( 変更方法は P24 をご覧ください )●ホイールユニットの、取り付け角度の微調整が可能。( 調整は次ページの改造方法を参考にしてください )お使いになる前に●ホイールポジションの変更●ホイールアダプター 32°への交換で、ホイールの動作角度を 34°から 32°へ変更できます。ただし、32°に変更した場合は、アジャスター機能 (P209) でステアリング側の補正を行ってください。（工場出荷時は 34°）
●大径ホイールへの交換ができます。

ホイール動作角度の変更 ( ホイールアダプター 32°) と大径ホイールへの交換
ホイール動作角度の変更と大径ホイールへの交換方法● 2.5mm の六角レンチをご準備ください。本体からバッテリーを外してください。

1 ホイールを手で押さえたまま、2.5mmの六角レンチを使って、ホイールの固定ビスを外します。

2 ホイールとホイールアダプターを引きホイールの固定ビス抜きます。

3 2.5mm の六角レンチを使用して、ホイー
ルの固定ビスで付属のホイールアダプ

ホイールアダプターホイール

ター 32°とホイールを元のように取り付けます。このとき、好みにより大径ホイールに交換も可能です。
● 標準ではホイールアダプター 34°が付いています。

23

アダプター APA の取り付けアダプター APA の取り付け方法● 2.5mm の六角レンチとプラスドライバーをご準備ください。本体からバッテリーを外してください。
● 各部に使用されているビスは長さが異なります。組立て直すときは、必ず指定されたビスを使用してください。

1 2.5mm の六角レンチでステアリングユニッ
トの固定ビス (3.0x12mm キャップ）を外します。
● 2 本の固定ビスは、本体から完全に抜き取ってください。

お使いになる前に2 配線を引っ張り過ぎないように注意して、ステアリングユニットを外します。

ステアリングユニット
ケースのこの部分を少し押し上げながら外す①● ステアリングユニットは、上下にロック用のツメがありますので、無理にまっすぐ引き抜かないでください。右図の①〜③の順番でゆっくり外してください。また、内部の配線を無理に引っ張らないようにいてください。

②

3 3 箇所のコネクターを T7PXR 本体③の基板から外します。

コネクターのツメを上から押す●コネクターを基板から外すときは、図の矢印の方向に上側からツメを押しながら、ロックを解除して外してください。
（それぞれ３か所のコネクターは、ピン数が違いますが、すべて同じロック式です。）

4 プラスドライバーで、ホイールユニットとスイッチユニットを固定している、４本のビス（2.6x15mm サラタッピング）を外します。
● 再度取り付けるとき、ホイールユニットとハウジングの取り付け角度を変更できます。
ホイールユニットとスイッチユニットの固定ビス

24

ホイールユニット

スイッチユニット5 ホイールユニットの配線を図のように、アダプター APA の穴に通し、付属の 2.6x19mm
サラタッピングビスを使用して、ホイールユニットとアダプター APA をプラスドライ
バーで、好みの角度に固定します。ビスの長さを間違えないようにしてください。
● 配線を挟まないように注意してください。
● 2.6x19mm サラタッピングビスは、製品に付属の袋詰の中にあります。
● 角度を調整できますが、ホイールユニットのマーキングの場所を確認してビスを取り付けてください。
● ビスは 4 ケ所取り付けできますが、ホイールユニットの取り付け角度によって、4 ケ所取り付けできない場
合があります。

アダプター APA

ホイールユニットとアダプター APA の固定ビス（2.6x19mm サラタッピング）

お使いになる前にマーキング

6 スイッチユニットに配線を図のように通してから、プラスドライバーで、スイッチユ
ニットとアダプター APA を固定します。取り付けビスは、付属の 2.6x8mm サラタッピ
ングビスを使用します。ビスの長さを間違えないように注意してください。次に APA
リアカバーを取り付けます。
● 2.6x8mm サラタッピングビスは、製品に付属の袋詰の中にあります

スイッチユニットとアダプター APA の固定ビス（2.6x8mm サラタッピング）
APA リアカバー

7 コネクターを基板の元の位置に差し込みます。
● 向かって左から、２ピンコネクター（PS3）、
15 ピンコネクター（ホイールユニット）、4 ピンコネクター（DL1/PS6）の順番になります。

25

8 組み立てたステアリングユニットを本体に取り付けます。2.5mm の六角レンチで、ステ
アリングユニットと本体を固定ビス (3.0x12mm キャップ）で取り付けて完成です。
● 配線を挟まないようにゆっくり取り付けてください。
● ①→②の順に入れると取り付けやすいです。
①
ステアリングユニット

ステアリングユニットの固定ビス

お使いになる前に②

左利き用の改造方法● 2.0mm の六角レンチをご準備ください。
● ホイールポジション変更用アダプター APA の取り付け方の①〜③ (P24) を参考に、ホイールユニットを外します。

1 PS5 ユニット（スイッチキャップと取り付
けプレート）を矢印の方向にゆっくり引き抜きます。
● スイッチ本体を引っかけて、壊さないように注意してください。

2 次に反対側のチャージユニットを外します。2.5mm の六角レンチで、反対側のチャージユニットの固定ビス (3.0x12mm キャップ）を外します。
● 2 本の固定ビスは、本体から完全に抜き取ってください。

3 配線を引っ張り過ぎないように注意して、チャージユニットをゆっくりと外します。コ
ネクターを T7PXR 本体の基板から外します。
●コネクターを基板から外すときは、P24 の図を参考にコネクターのツメを押しながら、ロックを解除して外してください。

チャージユニット

26

4 チャージユニットを本体の反対側のコネクターに取り付けます。
● 配線を挟まないようにゆっくり取り付けてください。

チャージユニット

トと本体を固定ビスで取り付けます。

チャージユニットの固定ビス

お使いになる前に

5 2.5mm の六角レンチで、チャージユニッ

6 最初の 1 で外した PS5 ユニットを、本体の反対側に取り付けます。
● スイッチ本体を引っかけて、壊さないように注意
してください。
PS5 ユニット

7 ステアリングユニットのコネクターを T7PXR 本体の反対側の基板に差し込み、本体に取り付けます。
● 配線を挟まないようにゆっくり取り付けてください。
● ①→②の順に入れると取り付けやすいです。

①②

8 2.5mm の六角レンチで、ホイールユニッ

ステアリングユニットの固定ビス

トと本体を固定ビスで取り付けます。
これで完成です。

27

アングルスペーサーを使用する場合●付属のアングルスペーサー 5°を使用して、ホイール取り付け角度を変更できます。
● アングルスペーサーには 2.6x10mm サラタッピングビスが 4 本付属しています。
● アダプター APA を使用する場合と使用しない場合で、以下の取り付けを参考にしてください。
● アダプター APA を使用する場合は、APA リアカバーを取り付けます。
● プラスドライバーをご準備ください。使用するビスの長さに注意してください。
● 下図は省略していますが、実際は配線がありますので、各部品に通してから組み立てます。

1

アングルスペーサー

お使いになる前に

2.6x15mm
サラタッピング x42

2.6x10mm
サラタッピング x4

アングルスペーサーとホイールユニット
は 2.6x15mm サラタッピングで固定

2.6x8mm
サラタッピング x4

2.6x10mm
サラタッピング x4

3

2.6x8mm
サラタッピング x4

ホイールユニットとアダ
プター APA は 2.6x19mm
サラタッピングで固定

2.6x10mm
サラタッピング x4

トリガーブレーキレバーの交換●トリガーのブレーキレバーを付属の 3D トリガーブレーキレバーに交換できます。L タ
イプと R タイプから選べます。
＊ブレーキレバーを交換した場合、アジャスター機能 (P209) でスロットル側の補正を行ってください。

ブレーキレバーの変更方法● 1.5mm の六角レンチをご準備ください。本体からバッテリーを外してください。

1 トリガーを持って、1.5mm の六角レンチでブレーキ
レバーの固定ビスを外し、ブレーキレバー外します。

2 1.5mm の六角レンチを使用して、ブレーキレバーの固定ビスで 3D トリガーブレーキレバーを元のように取り付けます。

28

2x6mm
キャップビスノンテレメトリー LED（テレメトリー OFF サイン）
●テレメトリー機能が禁止のレースに参加する場合に、テレメトリー機能が動作していないことを確認できる専用の LED です。テレメトリー機能が OFF になっている場合に、LED が点灯します。
ノンテレメトリー LED( テレメトリー機能 OFF 時のときに点灯 )送信機のアンテナおよび受信機の取り扱い方
T7PXR のアンテナについて
アンテナの可動範囲

アンテナは 45°または90°立てた位置にする

アンテナと、水平の状態より電波の到達距離が伸びる
場合があります。
アンテナ

お使いになる前に● 90°以上は回りません。
無理に回すと破損します。

（条件によって異なります。）

注意
走行中はアンテナを握らないでください。
電波の出力が弱くなるため、受信距離が短くなり危険です。

アンテナは上記の図の範囲で可動しますが、可動範囲以上に回したり、衝撃などのダメージを与えないでください。
内部ケーブルの断線、故障の原因となる恐れがあり、そのような場合受信距離が大幅に短くなり危険です。

＊送信機のアンテナを受信機以外のサーボ、モーターコントローラー等に極端に接近させると誤動作する場合がありますが、強い高周波出力の影響による現象で異常ではありません。

受信機（R334SBS ／ R334SBS-E）各部の名称
アンテナ

同軸ケーブルLED ／ Link スイッチアンテナ
R334SBS 受信機＊受信機電源は、SBUS2 端子または 1 〜 4 のどのコネクターに接続しても使用できます。

R334SBS-E 受信機
コネクター部"4"：4 チャンネルサーボ (4CH 目 )"3"：3 チャンネルサーボ (3CH 目 )"2"：スロットルサーボ (2CH 目 )"1"：ステアリングサーボ (1CH 目 )"S.BUS2"：電源接続コネクター／ SBUS2 端子

29

受信機の搭載方法
受信機は、以下に書かれている内容に充分注意事して、車体に搭載します。
注意 : R334SBS ／ R334SBS-E 受信機とアンテナを搭載する場所により、受信距離が異なります。
注意 : R334SBS ／ R334SBS-E 受信機は、図のアンテナ部分（R334SBS は先端から約 3cm）を保護するために、アンテナチューブにアンテナを必ず入れ、先端を外部に出さないでください。
注意 : R334SBS ／ R334SBS-E 受信機は、外付けアンテナとケース内部にアンテナがあるダイバーシティー方式です。受信機上面に障害物があると、受信状態が悪くなり操作不能になる危険性があります。そのため、この場所に配線や電子機器を載せたり、ステッカーを貼りつけたりしな
いでください。受信距離に影響があります。

アンテナ
チューブ

キャップ

お使いになる前に

アンテナ

アンテナ

アンテナ
チューブ
同軸
ケーブル
R334SBS-E
R334SBS

警告
図で示すような高い場所にアンテナ部分を設置してください。
アンテナ部分、同軸ケーブル部分は切断したり束ねたりしない。
アンテナ部分は絶対に、折り曲げないでください。また、同軸ケーブル部分を無理に折り曲げないでください。
受信機アンテナの同軸ケーブルやアンテナを無理に引っ張らないでください。
受信機内部破損の原因となります。
受信機はバッテリー、モーターコントローラー、モーターやシリコンコードなどのノイズ源から可能な限り離す。特にアンテナ線は絶対に近付けない。
ノイズ源に近付けると、受信感度が下がって走行（走航）範囲が狭くなって暴走の原因となります。

受信機はスポンジゴム等で包むか、厚手の両面テープで固定し、防振対策を行う。湿気がある場合
は、水の浸入を防ぐためにビニール袋等に受信機を入れ、防水対策をしてください。

注意
サ ー ボ は必ず下記条件で使用してください。
・受信機側使用電源：3.7V 〜 7.4V ( 乾電池の使用禁止 )・送信機の受信機設定が T-FHSS SR の SR モード ON のチャンネル：弊社 SR 対応サーボで SR モードに設定したサーボ
・送信機の受信機設定が T-FHSS SR の SR モード OFF のチャンネル：弊社 SR 対応サーボで SR モードに設定していないサーボと弊社製カー用デジタルサーボ
・受信機レスポンスタイプ設定が T-FHSS, デジタル（ハイスピード）：弊社製カー用デジタルサーボ
・ 受信機レスポンスタイプ設定が T-FHSS, アナログ（ノーマル）：弊社製カー用全サーボ（SR モード以外）
注意 : ただし、T-FHSS のデジタル（ハイスピード）設定の場合、デジタルサーボ (BLS シリーズのブラシレ
スサーボを含む ) の使用が条件となります。アナログサーボはデジタル（ハイスピード）設定では正常に動作できません。また、受信機に接続されているサーボ、その他の機器の故障の原因となります。

30

microSD カード（市販品）の取り扱い
市販の microSD カードを使用すると、T7PXR のモデルデータの保存と、テレメトリーのログデータを保存できます。また、T7PXR のソフトのアップデートが弊社ホームページへ公開された場合、microSD カードを使用してアップデートもできます。

( 市販品 )
SD 規格および、SDHC 規格準
拠の microSD カード( カードにより動作しないものもあります）

注意
microSD カードのセットおよび取り出
しは必ず送信機の電源が off の状態で行う。
● 金属端子面を下側にして挿入します。
● 取外しは、一度押し込んでから引き抜きます。
＊ 取り付け / 取り外しは「カチッ」と音がするまで押し込みます。

お使いになる前に＊メモリーカード内のデータは故障や損害の内容・原因にかかわらず補償いたしかねます。メモリー
カード内の大切なデータは必ずバックアップをお取りください。

アクセス中（読み込みや書き込み）microSD カードを取り出すと、カード自体やデータが破壊される恐れがあります。

microSD カードスロットを顔に向けて、取り付け / 取り外しをしないでくださ
い。
急に指を離して microSD カードが飛び出し、顔に当たると危険です。

microSD カードは精密機器のため、無理な力や衝撃を与えない。

● microSD カードを T7PXR に取り付けると "Futaba" という名前のフォルダが作成され、その中に "LOG" ／ "MODEL" ／ "PICTURE" というフォルダが作成されます。"MODEL" というフォルダの中にモデルデータが保存され、"LOG" というフォルダの中にテレメトリーのログデータが保存されます。
また、スイッチ設定 (P72) でプッシュスイッチに "画面保存 " を設定すると、このスイッチで T7PXR に表示されている画面の画像が保存されます。保存された画像が "PICTURE" というフォルダに保存されます。また、「ホーム画面表示設定」(P173) で使用する画像は、このフォルダに保存してください。
● microSD カードに記録したテレメトリ−のログデータは、弊社ホームページで公開しているテレメトリーログコンバーターで、CSV 形式に変換することができます。ログファイ
ルをコピーまたは移動する場合は、必ず .FLI と .FLD ファイルの両方を選択してください。

31

組込方法
受信機・サーボの接続方法
受信機、サーボ等は下の図のように接続してください。また、次のページの「組込時の安全上の注意」を守って、接続および組込みをしてください。
下の図は一例を示します。モーターコントロ−ラーからモーターおよびバッテリーへの接続方法は、使用するモーターコントロ−ラーの種類により違いがあります。
モーターコントローラーやサーボは別途ご準備ください。

モーターコントローラーを使用する場合
$
%

組込方法

&

CH2

CH1

エンジンカーの場合
チャンネル 4 サーボ
CH3
CH4

受信機

スロットルサーボ

CH1

S.BUS2
受信機
バッテリーへ 受信機
スイッチ

32

チャンネル 3 サーボ

CH2

ステアリングサーボ

テレメトリーセンサーを使用した S.BUS の接続例
モーターコントローラー
$

スイッチ

%
&

CH2

ステアリングサーボ

受信機
CH1

温度センサー

回転センサーS.BUS2
S.BUS2三又ハブ
電圧センサー

注意： SR モード時は S.BUS2 ポートは電源入力以外には使用できません。テレメトリーシステムは TFHSS 専用機能です。

組込方法

各テレメトリーセンサーはハブやフタマタコードに接続して、まとめて
S.BUS2 ポートへ接続します。

組込時の安全上の注意

警告
受信機（受信機アンテナ）
アンテナ線は切断したり束ねたりしない。
アンテナ線はサーボやモーターコントローラーのリード線と一緒に束ねない。
モーターや動力バッテリー等の大電流が流れる部分（配線を含む）に近付けない（1cm 以上離す）。
受信機上面にも内部アンテナがあります。この場所に配線や電子機器を載せたり、ステッカーを貼りつけたりしないでください。受信距離に影響があります。
金属製、カーボン製、その他の導電性の材料で作られたプレートに、金属製等の導電性のアンテナホルダーを使用しないでください。
アンテナホルダーは受信機にできるだけ近い位置に取り付ける。
切断したり、束ねたり、ノイズ源に近付けると、受信感度が下がって走行（走航）範囲が狭くなって暴走の原因となります。
＊ノイズは金属やカーボン等の電気を通すものを伝わってくるので、それらのパーツからも離してください。

バッテリー
アンテナ線

受 信 機 は バ ッ テ リ ー、 モ ー タ ー コ ン ト ロ ー
ラー、モーターやシリコンコードなどのノイズ源から可能な限り離す。特にアンテナ線は絶対に近付けない。

#$

左図の例は、R334SBS の場合です。R334SBS-E
はケースの上面にアンテナを配置します。

%

この場所（面）に、配線や電子機器を載せたり、ステッカー（シール）類を貼りつけたりしないでください。

33

警告
受信機の防振／防水（車の場合）
受信機はスポンジゴム等で包むか、厚手の両面テープで固定し、防振対策を行う。
キットに付属の受信機ホルダーを使用する場合、防振ゴム（ラバーグロメット）を介して車体に取り付ける。
（ボートの場合）受信機はスポンジゴム等で包んで防振対策をする。また、ビニール袋等に入れて、防水対策を行う。

スポンジゴム等
ねじ
メカプレート
防振ゴム

スポンジゴム等で受信機を包む、ス
ポンジゴム等は硬質なものは避ける。
硬質なものは防振効果がありません。

組込方法

ナット（必要な場合）

受信機ホルダー

メカプレート

キットに付属の受信機ホルダーに取り付ける場合、防振ゴムで防振対策をする。

厚手の両面テープ

両面テープで受信機を固定する場合は硬質なものは避ける。硬質なものは防振効果がありません。

強い振動やショックを受けた場合や、水滴の侵入によって誤動作すると暴走します。

コネクター接続
サーボ、電池等の接続コネクターは奥まで確実に挿入する。
走行（走航）中に、車体（船体）の振動等でコネクターが抜けると暴走の危険があります。

サーボの取り付け
サーボは防振ゴム（ラバーグロメット）を使用してサーボマウント等に取り付ける。また、サーボケースがサーボマウント等の車体（船体）の一部に直接触れないように搭載する。
サーボケースが直接車体（船体）に接触している状態が続くと、振動が直接サーボに伝わり、サーボが破損し暴走します。

ねじ
防振ゴム
ハトメ
メカプレートまたはナット（必要な場合）
サーボの取り付けには、必ずサーボに付属の防振ゴムとハトメを正しく装着する。（ハトメの向きに注意）

サーボケースと取り付けプレートは接触させない、接触していると正しく防振ゴ
ムとハトメを装着しても、防振効果が得られません。

34

警告
サーボの動作巾
各舵のサーボを動作巾いっぱいに動作させてみて、プッシュロッドがひっかかったり、たわんだりしないように調整する。
サーボホーンに無理な力が加わった状態が続くと、サーボが破損したり、電池の消耗が早くなって暴走の危険があります。

ステアリングサーボは、車体側の最大舵角で、サーボに無理な力が加わらないように調整する。

特にブレーキは、走行中にブレーキ本体が熱により効きが悪くなるため、ATL でブレーキ舵角を増やすケー
スがありますが、走行前に適正な最大舵角量をエンドポイントで調整し、走行中に ATL で舵角を増やしてもサーボに無理な力が加わらないようにする。

組込方法●ストッパーに触るところで最大動作量を決定

スロットルサーボはエンジンのキャブレターが全開、
全閉とブレーキをいっぱいにかけたときに無理な力が加わらないように調整する。

モーターコントローラー
ヒートシンク（放熱板）は、アルミやカーボンシャーシ等の電気を通すものに触れないように取り付ける。
走行（走航）中に触れて、他の回路とショートした場合、暴走します。

ブラシモーターのノイズ対策
走行（走航）用 ブラシモーターには、必ずノイズ取りのコンデンサーを取り付ける。
ノイズキラーコンデンサーがない場合、ノイズの影響で、走行（走航）可能範囲が狭くなり、暴走の危険があります。

その他のノイズ対策
1

ショットキーダイオード

2

3

ノイズキラーコンデンサーがないブラシモー
ター、あるいはノイズキラーコンデンサーが不十分な場合、受信機等を誤動作させる可能性があります。必ずコンデンサーを 3 個モーターにはんだ
付けしてください。
また、ショットキーダイオードを必要とするモーターコントローラーを使用する場合は、カソード（白い帯）側を＋側に、もう一方の端子を−側にハンダ付けしてください。モーターの極性表示は
必ずしも実際の配線の極性とは合っていませんのでご注意ください。この極性を誤ると、モーター
コントローラーおよびダイオードを破損します。

車体（船体）に、振動で金属同士が接触するような部分がないように整備する。
このような部分があると、受信特性に影響を受け、走行（走航）可能範囲が狭くなり、暴走の危険があります。

35

初期設定
設定前の準備
送信機の各機能を設定する前に、次の各項目を確認し、必要な場合は最初に設定します。

電源スイッチ（PWR) を入れたときの表示について
電源スイッチを入れると、現在選択しているモデルネームを表示します。これから使用するモデルネームが表示しているか確認してください。モデルの変更が必要な場合は、モデルメニューのモデルセレクト機能 (P195) で変更してください。

初期設定

送信機の電源を入れる
バッテリー電圧の確認をする
受信機設定を確認する

T-FHSS システムの場合
テレメトリー機能の ON/OFF 状態と受信機からの受信感度を表示

モデル No. とモデルネームを確認する
レスポンス設定、または SR モードに設定しているチャンネルを確認する（ホーム画面）＊ 画像は画面の説明の関係で合成しています。実際にはレスポン
ス（デジタル／ノーマル）と SR モードは同時に表示しません。
また、T-FHSS システム以外のシステムでは、テレメトリー機
能の ON/OFF 状態と受信機からの受信感度は表示しません。

36

高周波出力と受信機設定の確認
これから使用する受信機タイプに設定されているか確認します。
＊ "PWR" 側の電源スイッチを ON にし、正常に電波が出力している場合、右図のように "T-FHSS SR" ／ "T-FHSS" ／ "S-FHSS"／ "FASST" のいずれかを表示します。使用する受信機とシステムの設定が違っている場合は、" 受信機設定 " で変更してく"T-FHSS SR" と表示

ださい。表示しない場合は、異常や故障が考えられます。弊社カスタマーサービスセンターにご連絡ください。
"DSP" 側で画面表示している場合は、同じ場所に " ディスプ
レイ " と表示します。
＊ T7PXR セットに付属の R334SBS ／ R334SBS-E は T-FHSS SR
ま た は、T-FHSS シ ス テ ム で 動 作 し ま す の で、 こ の 表 示 はT-FHSS SR または、T-FHSS になっている必要があります。

T-FHSS SR の場合＊ T7PXR 送信機は、R314SB ／ R304SB の T-FHSS システム受信機や、R2104GF などの
S-FHSS と FASST システムの受信機が使用できます。ただし FASST システムで使用できる受信機は、R614FS/FF/FF-E, R604FS/FSE の "C2" タイプ専用です。R603FS/FF のC1 タイプには使用できません。

受信機設定の変更および、送信機と受信機のリンク方法
初期設定

最初に受信機設定をします。次に送信機と受信機をリンクさせ、送信機の ID 番号を受信機が記憶し、他の送信機からの信号を受け付けないようにします。また、テレメトリーシ
ステム T-FHSS は、同時に受信機の ID 番号を送信機が記憶し、他の受信機からのデータを受け付けないようにします。
受信機タイプの設定方法と、送信機と受信機のリンク方法を説明します。
ホームボタンとタッチパネルで操作します。
受信機設定の変更方法

1 電源スイッチ（PWR) を入れます。ディスプレイ（DSP) 側では、リンクはできません。
ホーム画面でホームボタンまたはタッチパネルの [メニュー] をタッチして、次に [セットアップメニュー] → [受信機設定] をタッチして、" 受信機設定 " 画面を表示します。
（ホーム画面）（メニュー画面）（セットアップメニュー画面）（受信機設定画面）

ホームボタン37

2 受信機設定で T-FHSS SR ／ T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST ／ M -Z T-FHSS の中から、設INI定するシステムを選びタッチします。確認画面を表示しますので実行する場合は [はい]をタッチすると、ピピッという電子音がして設定が終了します。キャンセルする場合は [いいえ] を選びタッチします。システムを変更した場合は、必ず受信機とリンクさせ、電源を入れなおします。

T-FHSS SR ／ T-FHSS ／ S-FHSS ／FASST ／ MINI-Z T-FHSS の中から、設定するシステムを選びタッチ＊同じ受信機でも、システムを変更した場
合は（P37 〜 41）、必ず受信機と再リンクし、受信機の電源を入れなおします。

初期設定
S-FHSS の場合

T-FHSS の場合

38

T-FHSS SR の場合

FASST の場合

MINI-Z T-FHSS の場合

＊ ここまでの設定が終わったら、FASST システム (R614FS/FF/FF-E, R604FS/FSE) と、
S-FHSS システム (R2104GF、R204GF-E 等 ) 受信機を使用する場合は、P40 の「S-FHSS／ FASST の 受 信 機 の リ ン ク 」 に 進 ん で く だ さ い。T-FHSS SR 受 信 機 R334SBS ／R334SBS-E 等 ) と T-FHSS 受信機 (R314SB 等 ) は、次の 3 に進みます。
参考：T-FHSS SR システムは、SR モード対応サーボを使用して、T7PXR の SR モードとサーボの SR モードの両方を ON にしたとき、最高の性能を発揮します。

3 送信機と受信機を 50cm 以内に近付け、( お互いのアンテナは接触させない ) 受信機側の電源を ON にします。

4 送信機 T7PXR 画面の [リンク] をタッチすると、チャイム音がして T7PXR が 20 秒間のリンクモードに入ります。20 秒のリンクモードの間に受信機側のプッシュスイッチを
約 2 秒以上押します。
LED と Link スイッチ
（受信機設定画面）

5 LED が赤点灯から緑点灯に変わり、T7PXR のピピッという電子音と、画面に「リンク初期設定

R334SBS の場合に成功しました」と表示したら、受信機の Link スイッチを離し、画面の [閉じる] をタッチ。これでお互いの ID の 読み込みが終わり、T7PXR の画面に受信機の ID ナンバーを表示します。T-FHSS の場合、受信機ソフトウェアバージョンも表示します。
「受信機が見つかりません」とエラー画面を表示した場合は、リンクが失敗していますので [閉じる] をタッチし画面を閉じます。設定内容を確認して、再度リンク操作をしてください。設定が完了したら一旦受信機の電源を入れなおします。
リンク成功

リンク失敗

リンク完了

再リンクへ
T-FHSS の場合

T-FHSS SR の場合

受信機ソフトウェアバージョン
ソフトウエアバージョンは「T-FHSS」シ
ステムでのみ表示します（送信機のテレメトリー ON、受信機電源が ON の場合）。

39

● T7PXR と T-FHSS SR 受信機（R334SBS ／ R334SBS-E 等）または、
T-FHSS 受信機（R314SB等）は、モデルメモリーごとに最後にリンクした組み合わせの ID を送信機と受信機がお互いに記憶します。
● T7PXR は各モデルメモリーで、受信機の ID を１つしか記憶できませんので、同じモデルメモリーで複数の T-FHSS と FHSS SR 受信機は使用できません。同じモデルメモ
リーで受信機を交換する場合は、以前リンク済みの受信機でも、再度リンクさせる必要があります。
● 複数の受信機を使用する場合は、T7PXR のモデルメモリーごとにリンクした組み合わせで使用してください。
１台の受信機で複数のモデルメモリーにリンクして使用することはできます。
● テレメトリー機能の通信状態は T7PXR のホーム画面で確認できます。

S-FHSS ／ FASST の受信機のリンク

1 送信機と受信機を 50cm 以内に近付けます。
2 電源スイッチ（PWR) を入れます。ディスプレイ（DSP) 側で
初期設定

は、リンクはできません。

LED とプッシュスイッチ

3 受信機側の電源 ON にします。
4 受信機側のプッシュスイッチを 1 秒以上押し続け LED が「緑」の点灯に変わったら離します。これにより、受信機は送信機 ID の 読み込みが終わります。実際にサーボの動作を確認してください。
R2104GF の場合

注意 : 受信機 LED の状態を確認

信号が受信されていない状態
受信状態 OK（ID 設定完了）
受信状態（ID 設定前、または不一致）
自動復旧できない異常 (EEPROM 異常 , その他 )*1 緑点滅は、一時的に赤点灯する場合があります。

40

赤点灯
緑点灯
緑点滅 *1 T-FHSS（SR)は赤点灯 *2
赤 / 緑の交互点灯*2 T-FHSS と T-FHSS SR 受信機は赤点灯します。

MINI-Z 受信機 RA-42 のリンク

1 送信機と受信機（車体）を 50cm 以内に近付けます。
（※ アンテナ同士をできるだけ近接します。
）

受信機 RA-42 の電源を ON します。

2 画面のリンクボタンをタッチします。
送信機がリンクモードに入ります。

3 M -Z 受信機 RA-42 のリンクスイッチを 2 秒以上押した後、
INI

放します。

リンクボタン

LED

4 RA-42 の LED が 2 秒点灯し再度点滅したら、送信機のリン
ク画面の [ 閉じる ] ボタンをタッチして、リンクモードから通常モードにします。確認してください。

※リンク操作時、周囲で他の T-FHSS Mini-Z システムがリンク操作されている場合、それらの送信機のうちの 1 台とリンクしてしまう場合があります。このため、リンク操作が完了したら、必ず動作を確認して
ください。

初期設定

5 RA-42 の LED が点灯したら、リンク成功です。

警告
ID 番号の読み込み操作を行うときは、必ずエンジンを停止させた状態（モーターの接続を外した状態）で行う。
不意に車（ボート）が暴走する危険があります。

ID 番号の読み込み操作を行った後は、サーボの動作確認を必ず行ってください。

注意
走行前に必ず受信機の電源を入れなおしてから、サーボの動作テストを行い、自分の送信機の ID
番号を読み込んでいることを確認してください。
サーキットなど、自分以外の Futaba 2.4GHz システムの電波が送信している場所で、ID 番号の読み込み操作を行うと別の送信機の ID 番号を読み込んで、受信機の LED が緑点灯に変わっている場合があります。この場合、自分の送信機でコントロールでき
ません。

41

レスポンス／ SR モードの確認
ここではレスポンスまたは SR モードの設定が、使用するサーボやその他の機器と一致しているか確認してください。
レスポンスモードを表示

SR モードの ON/OFF を表示" デジタル "：デジタル ( ハイスピード ) 設定

[SR] と表示されている場合は、SR
モードが ON" アナログ "：アナログ ( ノーマル ) 設定

表示されていない場合は、SR モー
ドが OFF
チャンネルごとに ON/OFF が設定できます。

T-FHSS, S-FHSS, FASST の場合

T-FHSS SR の場合設定が異なる場合は次の方法で変更してください。
レスポンス／ SR モードの設定方法

1 ホーム画面からホームボタンまたはタッチパネルの [メニュー] をタッチして、次に" 受信機設定 " 画面を表示します。
[セットアップメニュー] → [受信機設定] をタッチして、（ホーム画面）（メニュー画面）（セットアップメニュー画面）（受信機設定画面）

初期設定
ホームボタン

2 T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST の場合、受信機設定で "デジタル（ハイスピード）" または "アナログ（ノーマル）" をタッチして変更します。変更すると表示が変わります。
受信機の電源が入っている場合、必ず電源を入れなおしてください。
アナログサーボから
デジタルサーボ

デジタルサーボに設定完了

デジタルサーボから

アナログサーボに設定完了

アナログサーボ

S-FHSS システムのアナログ（ノーマル）モードに設定すると、
7ch まで使用できます。

42

T-FHSS SR の場合、従来の T-FHSS に比べ大幅にレスポンスアップさせる「SRモード」が使用できます。受信機設定で SR モードの各チャンネルの（ON●)/（●OFF) をタッチして変更します。変更すると表示が変わります。動作確認前に必ず受信機の電源を入れなおします。SR モードは、チャンネル単位で ON/OFF の設定ができます。通常のサーボまたは ESC を使用する場合は、接続するチャンネルの SR モードを（●OFF) にしてください。
注意：＊ SR モード ON では、通常のサーボは動作しません。SR モードに対応した弊社 S.BUS サーボをP140 の S.BUS サーボ画面で SR モードに設定してご使用ください。また、
SR モード OFF の場合、
SR モードに設定したサーボは使用できませんので、サーボを S.BUS サーボメニューでノーマル
モードに設定してください。間違った組合せで使用すると、サーボ、その他の機器が故障しますので注意してください。
＊ SR モードに対応していない ESC やジャイロ、その他の機器は動作しません。
SR モードの設定を変更する場合
は [はい] をタッチ、キャンセルする場合は [いいえ] をタッチ

レスポンス／ SR モードの設定と対応サーボシステム

レスポンス／ SR モード

対応サーボ

SR モードチャンネル ON

・弊社製カー用 SR 対応サーボで SR モード

T-FHSS SR
SR モードチャンネル OFF
デジタル（ハイスピード）
T-FHSS
アナログ（ノーマル）
デジタル（ハイスピード）
S-FHSS

初期設定

直接、S.BUSサーボ画面（P140)に移動できます。

サーボの動作確認のメッセージが表示されます。この画面を表示した状態で、受信機の電源を入れなおし、実際に操作してサーボの動作確認をします。サーボが正常に動作しない場
合は、サーボ本体の SR モード設定（P143)を確認してください。
[閉じる] をタッチして画面を閉じます。

・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード
・弊社製カー用デジタルサーボ
・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード
・弊社製カー用デジタルサーボ
・弊社製カー用全サーボ（弊社製カー用 SR 対応サーボの場合ノーマルモード）

・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード
・弊社製カー用デジタルサーボ

アナログ（ノーマル）・弊社製カー用全サーボ

デジタル（ハイスピード）・弊社製カー用 SR 対応サーボでノーマルモード（弊社製カー用 SR 対応サーボの場合ノーマルモード）

・弊社製カー用デジタルサーボ

FASST
アナログ（ノーマル）・弊社製カー用全サーボ（弊社製カー用 SR 対応サーボの場合ノーマルモード）

警告
T7PXR の受信機設定と使用するサーボは必ず決められた条件で使用する。
その他の条件では動作できなかったり、動作できる場合でも所定の性能は発揮されません。また、サーボ、その他の機器の故障の原因となります。他社製品との組み合わせにより発生した損害等につきましては、当社では責任を負いません。

43

スロットルモードの確認
スロットルモード機能 (P64) を使用して、スロットルトリガー操作に対する、スロットル
サーボ動作量を 50：50、70：30 または 100：0 に設定できます。ボートに使用するときなど 100：0 に設定するとトリガーのブレーキ側動作をカットできます。
前進 50: ブレーキ 50
前進 70: ブレーキ 30
前進 100: ブレーキ 0
前進 50: ブレーキ 50

50 : 50
前進側

ブレーキ
（バック）
側

前進 70: ブレーキ 30

70 : 30
前進側

ブレーキ
（バック）
側

前進 100: ブレーキ 0

100 : 0
前進側

ブレーキ
（バック）
側

トリム類の初期設定
ステアリングトリムとスロットルトリムの使用方法

初期設定

車体の組み立てが終わり、実際に走行させるときに、ステアリングとスロットルのニュー
トラルを微調整するために使用します。
●ステアリングホイールから手を放して、ゆっくり前進させたとき、車体が右方向や左方向に曲がって行かないようにステアリングトリムで調整します。
●スロットルトリガーから指を放した状態で車体が停止しているように、また、走行中にスロットルトリガーから指を放して、ブレーキが掛からないようにスロットルトリム
で調整します。
●ステアリングトリム（DT1）の確認

初期設定では、ステアリングホイールの上部右側にあるデジタルトリム DT1 が、ステアリ
ングトリムです。DT1 を操作して画面のステアリングトリム表示が移動することを確認してください。確認後 DT1 を操作して表示をセンター "0" の位置にしてください。
●スロットルトリム（DT2）の確認

初期設定では、ステアリングホイールの上部左側にあるデジタルトリム DT2 が、スロット
ルトリムです。DT2 を操作して画面のスロットルトリム表示が移動することを確認してください。確認後 DT2 を操作して表示をセンター "0" の位置にしてください。

スロットルトリム
DT2

ステアリングトリム
DT1

ステアリングトリム表示
スロットルトリム表示

44

●ステアリングデュアルレート（DT5）の確認

初期設定では、グリップ部にあるデジタルトリム DT5 ( 上側 ) が、ステアリングデュアルレー
ト (D/R) です。DT5 を操作して画面の D/R 表示の数値が変化することを確認してください。
確認後は DT5 を操作して 100% に設定してください。
●スロットル ATL（DT6）の確認

初期設定では、グリップ部にあるデジタルトリム DT6 ( 下側 ) が、スロットル ATL (ATL) です。
DT6 を操作して画面の ATL の数値が変化することを確認してください。確認後は DT6 を操作して 100% に設定してください。

ステアリング D/R
DT5

スロットル ATL
DT6

（車体組込時の設定手順）
車体にサーボを組み込むときは、次の順で機能の設定をすることをおすすめします。

初期設定

ステアリング D/R 表示
スロットル ATL 表示

1 前ページの設定前の準備のトリム類の初期設定をすべて行う。
2 リバース機能でサーボ動作の方向を設定する。(P55)
それぞれのキットにより、サーボの組み込み方、リンケージの方向等が異なるため、送信機の操作に対して、サーボの動作方向を逆転させなければならない場合があります。

3 サブトリムを設定し、サーボのニュートラルを合わせる。(P56)
4 自分の好みに合わせて、スロットルトリガーのメカニカル ATL を調整し、トリガーの動作量を設定する。(P19)
ストロークを調整した場合は、アジャスター機能 (P209) でスロットル側の補正を行ってください。

5 エンドポイント機能で各チャンネルのサーボの舵角（動作量）を調整する。(P57)45

機能選択方法
画面の操作
基本的な画面の操作方法を説明します。画面操作に使用するのは、ホームボタンと LCD 画
面のタッチパネルです。

メニュー画面の表示の表示は、ホームボタンを通常の短押しの表示は、ホームボタンを長押しまたはタッチパネルをタッチ

ホーム画面から、画面の [カスタムメニュー] をタッチするとカス
タムニュー画面に移動します。

カスタムメニュー画面

ホーム画面から、ホームボタ
ンを押すか、画面の [メニュー]
をタッチするとメニュー画面
メニュー画面に移動します。

機能選択方法＊「アクセサリーメニュー」の「ホームボタン設定」
でホーム画面からホームボタンを押して移動する画面を、メニュー画面とカスタムメニュー画
面から選ぶことができます。

＊各画面からホーム画面へは、以下の方法で戻ることができます。
＊下図の例は、エンドポイント画面からホーム画面まで戻る方法です。

エンドポイント画面

46

セットアップメニュー画面

メニュー画面

ホーム画面

ホームボタン設定
工場出荷時のホームボタンの働き●ホーム画面からホームボタンを押すと、メニュー画面に移動します。
●メニュー画面や各設定画面でホームボタンを押すと、一つ前の画面に戻ります。
●メニュー画面や各設定画面でホームボタンを長押しすると、ホーム画面に戻ります。カスタムメニューから移動した設定画面も、同じように移動してホーム画面に戻ります。
●ホーム画面でホームボタンを長押しすると、トリムロックが働き、T7PXR は本体のデジタルトリム DT1 〜 DT6 およびダイヤル DL1 による操作を、禁止することができます。
●ホーム画面からの通常の短押しと、長押しの働きを変更することができます。
＊短押し ------ メニュー画面に移動、またはカスタムメニュー画面に移動＊長押し ------ トリムロック、または好みの機能画面に移動

ホームボタンの機能設定は、「アクセサリーメニュー」の「ホームボタン設定」機能（P172)を使って以下の方法で変更できます。

アクセサリーメニュー画面

ホームボタン設定画面

ホーム画面でのホームボタンの短押し設定

機能選択方法メニュー画面

ホーム画面でのホームボタンの長押し設定トリムロック機能の他に、特定の機能画面の表示を選ぶことができます。機能の一覧からタッチして選びます。
複数のページがありますので、マークをタッチしてページを移動します。設定が終わったら [閉じる] をタッチして終了します。

47

各機能の数値や設定データの変更方法
各機能の設定画面で、データの数値の増減は、設定する項目をタッチすると画面下に [‑][リセット] [+] が表示されますので、パネルの [‑] [+] をタッチして設定します。 [リセット]
をタッチすると初期値に戻ります。 [リセット] がない項目があります。
＊下図の例は、エンドポイント画面です。
例：エンドポイント画面でステアリングの右側動作
量を変更する場合、ステアリングの右をタッチして、画面下に [‑] [リセット] [＋] が表示したら、動作量を増やす場合は [＋]、減らす場合は [‑] をタッチして数値を変更します。タッチしたままにすると連続
して数値が変化します。[リセット] をタッチすると、初期値に戻ります。
リセットを実行すると確認のポップアップが表示されます。リセットする場合は [はい]をタッチ、リセットしない場
合は [いいえ] をタッチ

ON/OFF の切り替えは、（ON●) または（●OFF) をタッチすると ON から OFF へ、OFF から
ON へ切り替わります。
＊下図の例は、バッテリー設定画面です。

機能選択方法

例：バッテリー設定画面でオートパワーオフ機能
を OFF にする場合、オートパワーオフの（ON●)
をタッチすると（●OFF) 表示になり、機能が OFFになります。

複数の項目から選ぶ設定は、[項目] をタッチするとリストのポップアップウインドウが表示されますので、変更したい項目を選んでタッチすると変更されます。
＊下図の例は、システム情報画面です。
例：システム情報設定画面で、表示言語 [日本語] をタッチすると、使用できる言語のポッ
プアップが表示されます。英語に変更する場
合は、[英語] をタッチすると、画面の表示が英語になります。変更しない場合は、[取り消し] をタッチして画面を閉じます。使用できる言語は今後増えます。
＊ファンクションによっては、タッチで項目が順番に切り替わる場合もあります。

48

カスタムメニュー
自分が良く使用する設定項目を、１ページに８種類６ページで最大 48 種類までカスタ
ムメニューに登録できます。モデルメモリーごとに違ったカスタムメニューを作成でき、また、モデルコピー (P196) をすると、カスタムメニューが他のモデルにコピーされます。

カスタムメニュー画面の表示と編集
カスタムメニュー画面は、ホーム画面で [カスタムメニュー] をタッチするとカスタム
ニュー画面を表示できます。（P49 参照）＊ホームボタン設定（P172) で、ホームボタンを押して表示するように変更もできます。

カスタムメニューの登録方法

1 カスタムメニュー画面で [編集] をタッチします。「カスタムメニュー編集よろしいですか？」と確認のポップアップが表示されます。編集する場合は [はい] をタッチすると編集画面になります。編集しない場合は [いいえ] をタッチしてください。

編集する場合は [はい] を
タッチ、キャンセルする
場合は [いいえ] をタッチ

カスタムメニュー編集画面

2 機能を登録する場所をタッチします。選べる機能のリストが表示されますので、登録する機能をタッチすると登録されます。
登録する場所をタッチ[ カスタムメニュー編集 ]をタッチして終了

機能選択方法カスタムメニュー画面

登録する機能をタッチ

カスタムメニュー編集画面

カスタムメニューリスト画面

3 [カスタムメニュー編集] をタッチして終了し、カスタムメニュー画面に戻ります。
49

機能一覧
機能名
ディスプレイ設定

機能の説明
バックライト輝度設定／減光時間設定／タッチパネル補正

P-201

表示言語設定／バージョン情報

P-203

テレメトリー音声ガイド設定／警告音、操作音設定

P-205

使用バッテリータイプの設定／オートパワーオフの ON/OFF

P-206

日付と時刻

日付と時刻の設定／ホーム画面の時刻表示かトータルタイマーの選択

P-207

LED設定

パイロット LED 点灯／消灯

P-208

ステアリングスティック、スロットルスティックの補正機能

P-209

ソフトアップデート

NFC で端末のアプリで T7XC をアップデート

P-211

受信機アップデート

T7XC から受信機（R334SBS ／ R334SBS-E）をアップデート

P-212

モデルセレクト

モデルメモリーの呼び出し機能

P-195

モデルコピー

モデルメモリーのコピー機能

P-196

モデルネームモデルメモリーの名前の設定と変更

P-198

モデル削除

SD カード内のモデルデータを削除

P-199

モデルメモリーのリセット機能

P-200

受信機設定

受信機タイプ、サーボタイプの選択／ T-FHSS、T-FHSS SR のリンク
操作／ T-FHSS テレメトリー ON/OFF

P-37
/54

サーボビュー

サーボ動作をバーグラフで表示

P-66

システム情報音声
バッテリー設定

アジャスター

データリセット

機能選択方法スロットルモード
ニュートラルブレーキ機能／スロットルサーボの前進側とブレーキ側
ニュートラルブレーキ の動作比率設定

P-64

リバース

サーボ、その他の動作方向の反転

P-55

サブトリム

リンケージ時のサーボセンター位置の微調整

P-56

エンドポイント

リンケージ時の舵角調整機能

P-57

フェイルセーフ

フェイルセーフ機能、バッテリーフェイルセーフ機能

P-60

アクセレーション

スロットルのニュートラルから立ち上がる特性を調整する機能

P-62

トリム／ダイヤル

ダイヤル（DL1）、デジタルトリム（DT1 〜 DT6）で操作する機能の選択

P-69

各スイッチ（SW1 〜 SW6）で操作する機能の選択

P-72

コンディション

各コンディション切り替え機能

P-79

アイドルアップ

アイドルリング位置の設定機能

P-75

ステアリングの舵角調整機能（ D/R）／ブレーキ側の調整機（ATL）

P-67

スイッチ設定D/R ATL

チャンネルリミッター サーボの最大動作量を制限する機能

50

ページ

P-77

機能一覧
機能名
チャンネル設定
カーブ(EXP)
スピード

機能の説明
任意のチャンネルに、ステアリングまたはスロットル動作を割り当てる機能
ステアリングの動作カーブ、スロットルの動作カーブ、ブレーキの動作
カーブの設定

ページ
P-78
P-83

ステアリングサーボ、スロットルサーボのディレィ機能

P-89

スロットルの動作を間欠動作でトラクションを確保

P-100

ポンピングブレーキ機能

P-95

スタート時のスロットルプリセット機能

P-104

エンジンカット

スイッチによるエンジン停止機能

P-106

ステアリングミキシング

ステアリングのツインサーボミキシング

P-108

ブレーキミキシング

1/5GP カー等のフロント、リア独立のブレーキ制御機能

P-111

ジャイロミキシング

弊社製カー用レートジャイロの感度調整をするリモートゲイン機能

P-115

4WSミキシング

４WS ミキシング ( 前後ステアリングの位相、逆位相）

P-118

デュアル ESC

フロント、リアのモーターコントローラーの設定

P-121

CPSミキシング

弊社製チャンネル・パワー・スイッチ CPS-1 をコントロールする機能

P-123

タンクミキシング

戦車用ミキシング（ステアリングとスロットルの操作で信地旋回および超信地旋回）

P-125

トラクションコントロール
A.B.S
スタート

プログラムミキシング1〜5 任意チャンネル間でプログラム可能なミキシング (5 系統 )船外エンジン用のチルトミキシング

P-130

テレメトリー

テレメトリーデータ表示

P-176

センサーリスト

テレメトリーセンサーリスト表示

P-187

センサーメニュータイマー

テレメトリーセンサーの設定機能／テレメトリーセンサースロット番
号変更
アップ、ダウンおよびラップタイマー、ラップナビゲートの設定／各周回タイムの確認

P-189
P-132

ラップリストラップタイマーで記録したラップメモリーのデータ

P-139

S.BUSサーボ

S.BUS サーボのパラメーター変更／ SR 対応サーボの SR モード設定

P-140

MC（ESC) リンク

MC851C/602C/402CR/950CR/960CR 等のパラメーター変更

P-146

ジャイロリンク

弊社製 カー用ジャイロのデータ変更

P-164

DD カー用の指数表機能

P-170

ギア比の計算機能

P-171

ホームボタン設定

ホームボタンの働き変更

P-172

ホーム画面表示設定

ホーム画面の表示モードの選択

P-173

指数表
ギアレシオ表

機能選択方法チルトミキシング

P-127

51

機能マップ
受信機設定画P37/54

サーボビュー
P66

スロットルモード
P64

リバース
P55

サブトリム
P56

エンドポイント
P57

フェイルセーフP60

アクセレーションP62

トリム／ダイヤル設定
P69

スイッチ設定P72

コンディション
P79

アイドルアップ
P75

D/R, ATL
P67

チャンネルリミッター
P77

チャンネル設定
P78

ホーム画面
セットアップメニュー 1

セットアップメニュー 2
メニュー

テレメトリーメニュー

機能選択方法アクセサリーメニュー 1

テレメトリー
P176

センサーリストP187

センサーメニュー
P189
タイマー
P132

ラップリストP139

S.BUS サーボ
P140

アクセサリーメニュー 2
ホーム画面表示設定
P173

52

MC(ESC) リンク
P146

ジャイロリンク
P164

指数表
P170

ギアレシオ表P171

ホームボタン設定
P172

機能マップ
カーブ（EXP）
P83

レーシングメニュー

スピード
P89

トラクションコントロール
P100

A.B.S
P95

スタート
P104

エンジンカット
P106

ジャイロ
ミキシング
P115

4WS ミキシング
P118

デュアル ESC
P121

ホーム画面

ミキシングメニュー 1

ステアリングミキシング
P108

ミキシングメニュー 2

チルトミキシング
P130

ブレーキ
ミキシング
P111

メニュー

システムメニュー 1

モデルメニュー

受信機アップデート
P212

バッテリー設定
P206

日付と時刻
P207

LED 設定P208

モデルセレクト
P195

モデルコピー
P196

モデルネームP198

タンクミキシング
P125

ディスプレイ
P201

プログラムミキシング
P127

システム情報P203

アジャスター ソフトウェアアップデート
P209
P211

モデル削除
P199

機能選択方法

音声
P205

システムメニュー 2

CPS ミキシング
P123

データリセット
P200

53

機能説明
テレメトリー機能 ON/OFF
T-FHSS システムで、テレメトリーの機能を ON/OFF するには、この受信機設定で行います。
T-FHSS システム以外は、テレメトリーの機能は使用できません。
この他に受信機設定画面で、システムの変更やレスポンスの変更、また T-FHSS SR と T-FHSS
システムの送信機と受信機のリンクをします。詳しくは P37 〜 41 をお読みください。

受信機設定画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

受信機設定画面

メニュー 2

テレメトリー機能 ON/OFF 設定方法

機能説明

1（テレメトリー ON/OFF の設定）

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

テレメトリーの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

54

テレメトリー機能 ON/OFFリバース
送信機のステアリング、スロットル、チャンネル 3 ／ 4、その他の予備チャンネルの操作に対して、サーボやその他の機器が動作する方向を決める機能です。
トリムおよびサブトリムで位置をセンターから移動している場合、その移動した位置
を中心に反対側になります。
サーボリバース画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

リバース画面

メニュー 2

タッチしてページの移動

S-FHSS（アナログ ) の場合は、２ページ目に、5ch 〜 7ch を表示します。

1（リバースの設定）
設定するサーボのチャンネルの（R●) または（●N) をタッチして、サーボ動作方向を設定●（R●)／(●N) をタッチ。
(N) ノーマル /（R) リバース

機能説明

リバース機能の設定方法

設定します。表示（●N) がノーマル方向（R●) がリバース方向です。
"（●N)"：ノーマル方向"（R●)"：リバース方向（各チャンネルを同様に設定します。）

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
サーボリバース55

サブトリムモデルの組み立てのとき、各サーボのサーボホーンと、部品をロッドで接続するリンケー
ジで、基準となるサーボホーンのセンターの位置を微調整するときに使用します。
サブトリム画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

サブトリム画面

メニュー 2

タッチしてページの移動90°＊サブトリムはサーボの動作
範囲全体が、設定方向に移動するように働きます。

サーボホーンのセンター位置を調整

S-FHSS（ ア ナログ)の場合は、２ページ目に、5ch 〜 7chを表示します。

サブトリムの調整方法（準備）・ モデルキットの説明書にしたがって、サーボホーンを取り付けてから次の調整をします。
・ ステアリング、スロットルの各デジタルトリムをセンター "0"の位置に、Ch.3, Ch.4 やその他のチャンネルを使用している場
合は、そのチャンネルもセンター "0" に設定しておきます。

機能説明

・設定するチャンネルの [レート] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。

1（サブトリムの調整）[+]、[‑] をタッチしてセンター位置を調整します。
● サブトリム調整値± 100 は実際の舵角の約 20% に相当。
● サブトリム調整値が大きくなる場合は、サーボホーンの取付角度や穴の位置を調整して、やり直す。

（各チャンネルを同様に調整できます。）

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

56

サブトリム

調整
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
サブトリム調整範囲＋ 100 〜 ‑100
初期値：0

エンドポイントリンケージのときに、ステアリング左右の舵角調整、スロットルのハイ側／ブレーキ側の動作量調整、およびチャンネル 3 ／ 4 とその他の予備チャンネルのアップ側／ダウン側の動作量調整に使用する機能です。
●車体の特性等で、左右の回転半径に差が出る場合は、ステアリング左右の各舵角量の調整をします。

最大舵角についてこのエンドポイントで、各チャンネルの最大舵角が決定されますが、下に示す機能を調整した場合は、エンドポイントで設定された動作範囲を越える場合があります。これらの機能を調整した場合は、その都度リンケージに無理がないか確認してください。
●サブトリム（全チャンネル） ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 56 ページ●プログラムミキシングのスレーブ側（全チャンネル） ・・・・・・ 126 ページ●アイドルアップ（スロットル） ・・・・・・・・・・・・・・・・ 74 ページ●エンジン・カット（スロットル） ・・・・・・・・・・・・・・・ 105 ページ

ATL 機能について
ATL 機能で走行中にブレーキ側の動作量が調整できます。そのため ATL を最大（100）にしたとき、ブレーキサーボに無理な力が加わらないように、スロットルエンドポイン
トで動作角度を調整してください。

警告
機能説明

ステアリング操作時、ナックルストッパーに当たったり、その他のチャンネル操作時にサーボに無理な力がかからないよ
うに調整してください。
ステアリングやスロットルの操作時、サーボホーンに無理な力が加わった状態が続くと、サーボが破損したり、電池の消耗が早くなって暴走の危険があります。

● ストッパーに触るところで最大動作量を決定
ステアリングサーボは、車体側の最大舵角で、サーボに無理な力が加わらないように調整する。

スロットルサーボはエンジンのキャブレターが全開、全閉とブレーキをいっぱいにかけた
ときに無理な力が加わらないように調整する。
特にブレーキは、走行中にブレーキ本体が熱により効きが悪くなるため、ATL でブレーキ
舵角を増やすケースがありますが、走行前に適正な最大舵角量をエンドポイントで調整し、走行中に ATL で舵角を増やしてもサーボに無理な力が加わらないようにする。

エンドポイント57

エンドポイント画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

エンドポイント画面

メニュー 2

タッチしてページの移動ステアリングの舵角（エンドポイント）調整方法（準備）・ ステアリングの舵角を調整する前に、ステアリング D/R レバー（初期設定は DT5）を最大舵角位置 100 に設定しておきます。
・設定項目 [ステアリング右設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。

1（ステアリング右側の調整）
ステアリングホイールを右側いっぱいに回した状態にして、[+]、[‑] をタッチして右側舵角を調整します。

右S-FHSS（ ア ナログ)の場合は、２ページ目に、5ch 〜 7chを表示します。

調整範囲
0 〜 140（各方向）
初期値：100● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2（ステアリング左側の調整）
ステアリングホイールを左側いっぱいに回した状態にして、[+]、[‑] をタッチして舵角を調整します。

左

機能説明

3 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

EPA トリム
EPA トリムを ON にすると、ステアリングトリムを設定したデジタルトリムまたはダイヤルで、ステアリ
ングの舵角調整 ( エンドポイント ) ができます。( ステアリングトリムの初期設定は DT1)

ステアリング左側の調整 ( ホーム画面）
ステアリングホイール
を左側いっぱいに回した状態で、ステアリン
グトリムを操作して舵角調整します。操作中はホーム画面の ST ト
リム表示の場所に表示
されます。

58

ステアリング右側の調整 ( ホーム画面）

DT1
右

左

エンドポイント

ステアリングホイール
を右側いっぱいに回した状態で、ステアリン
グトリムを操作して舵角調整します。操作中はオーム画面の ST ト
リム表示の場所に表示されます。

スロットルの舵角（エンドポイント）調整方法（準備）
・ スロットルの舵角を調整する前に、スロットル ATL レバー（初期設定は DT6）を最大舵角位置 100 に設定しておきます。
・ 設定項目 [スロットル前進設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。

1（スロットル前進側の調整）
スロットルトリガーをハイ側いっぱいに引いた状態にして、[+]、[‑] をタッチして前進側舵角を調整します。
ただし、ESC( モーターコントローラー）を使用するときは 100 に設定してください。

ハイ2（スロットルブレーキ側／バック側の調整）
スロットルトリガーをブレーキ側いっぱいに押した状態にして、[+]、[‑] をタッチしてブレーキ
側舵角を調整します。

調整範囲
0 〜 140（各方向）
初期値：100
ブレーキ（バック）● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
スロットルモード (P64) を 100：0 に設定した場合、ブレーキ側の動作は停止していますので、スロットルのブレーキ側は調整できません。
予備チャンネルサーボの舵角（EPA）調整方法（準備）
・舵角を調整するチャンネルと方向の設定値をタッチします。

予備チャンネルの表示
予備チャンネルに、各ミキシングの機能を設定すると表示が変わります。
これは 3 チャンネル目にデュアル ESC ミキシ
ング、4 チャンネル目に 4WS ミキシングを設定した例です。

調整範囲
0 〜 140（各方向）
初期値：100● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

1 [+]、[‑] をタッチして舵角を調整します。

デュアル ESC フロント ESC
4WS リアサーボ

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
エンドポイント59

フェイルセーフ機能
受信機が何らかの原因で、送信機の信号を受信できなくなった場合や、受信機のバッテリー
電圧が低下した場合のサーボ動作位置の設定機能です。フェイルセーフ、ホールド、OFF の各モードは、送信機からの信号を再び受信できるようになった場合は、自動的に解除します。
●フェイルセーフ・モード
受信機が受信できなくなると、各チャンネルのサーボは事前に設定された位置に動作し、その位置を保持します。
＊ フェイルセーフのデータは、送信機の電源を入れた瞬間に送信機から送信され、その後 10 秒ごとにデータが送信されます。通常、先に送信機の電源を入れるため、受信機の電源を入れてから約 10 秒間データの転送がされていない場合がありますのでご注意ください。
＊ エンジンカ−の場合、安全面からこのフェイルセーフ機能でスロットルチャンネルをブレーキがかかる方向に設定することをおすすめします。

●ホールド・モード
受信機が受信できなくなる直前の位置を保持するように働きます。
●オフ・モード（OFF)受信機が受信できなくなるとサーボへの信号出力を停止し、サーボはフリーの状態になります。
●バッテリーフェイルセーフ機能（B-F/S）
この機能を有効にすると、受信機側のバッテリー電圧が一定電圧以下になった場合に、サーボが、フェイルセーフ機能で設定した位置に動作します。なお、電圧が回復するとバッテ
リーフェイルセーフ機能は自動的に解除されます。
＊フェイルセーフに設定されていないチャンネルは使用できません。
＊受信機設定 (P38) が "FASST" の場合、Ch.2（スロットル）のみ使用できます。

フェイルセーフ画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

フェイルセーフ画面

メニュー 2

機能説明
タッチしてページの移動S-FHSS（ ア ナログ)の場合は、２ページ目に、5ch 〜 7ch

T-FHSS SR/ T-FHSS/ S-FHSS
フェイルセーフが設定されると、そのサーボポジションが表示されます。

を表示します。

60

フェイルセーフ機能

サーボポジション表示

FASST

モードの設定方法（準備）・フェイルセーフを設定するチャンネルの [モード]をタッチして、モードリストのポップアップを表示します。

1（モードの選択）
使用するモードをタッチして選びます。キャン
セルする場合は、[取り消し] をタッチします。
（各チャンネルを個別に設定します。）"OFF"：オフ・モード" ホールド "：ホールド・モード" フェイルセーフ " ：フェイルセーフ・モード

モードの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

2 ホールド・モードまたはオフ・モードの設定で終了する場合は 、 ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。フェイルセーフ・モードに設定した場合は、次の方法でサーボポジションを設定します。
F/S ポジション設定
フェイルセーフ機能 - サーボポジションの設定方法

1（サーボポジションの設定）●ホイール / トリガーを保持したまま、サーボ位置のレートをタッチ。

フェイルセーフ機能が働いたときにサーボを動作させる位置で、ステアリングホイール、スロットルトリガ−などを固定し、 設定するチャンネルの [サーボ位置数値] をタッチします。画面にサーボポジションが数値で表示され、設定されます。
（各チャンネルを同様に設定できます。
）

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。
バッテリーフェイルセーフ機能の ON/OFF

各チャンネルの（●OFF) を タ ッ チ し て、
（ON●) に設定します。電圧設定は画面下のバッテリーフェイルセーフ の [＊＊V] を
タッチします画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[‑] [+] をタッチして電圧を選びます。S-FHSS は 3.8V 固定で電圧設定はできません。
* FASST シ ス テ ム の 5.5V 設 定 は 受 信 機 がR614FS(FSE) でしか使用できません。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでバッテリーフェイルセーフ電圧
T-FHSS/T-FHSS SR
3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.6, 4.8, 5.0,
5.3, 5.6, 5.9, 6.2, 6.5, 6.8, 7.1,
7.4(V)S-FHSS-3.8V 固定
FASST
3.5, 3.8, 4.4, 4.75,
5.5V(R614 のみ )初期値：3.8V
参考値：
Ni-Cd /Ni-MH 4セル→ 3.8V
Ni-Cd /Ni-MH 6セル→ 4.4V
LiFe 2セル→ 4.8V
Li-Po 2セル→ 5.6V
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

1（バッテリーフェイルセーフ機能の ON/OFF）＊ 例： ス ロ ッ ト ル を フ ェ イ ル
セーフ（F/S）モードで、サー
ボポジションを設定。

ホーム画面に戻ります。
フェイルセーフ機能61アクセレーション
スロットルの前進、ブレーキ側のニュートラル付近の立ち上がり特性を別々に調整できます。
動作
前進側● スロットルトリガーの

ブレーキ側
100

ニュートラル付近の動作
サーボ動作

が急激な立ち上がりとな
100

ります。
● 前進側とブレーキ側を別々に設定できます。

50

50

0

0

トリガー操作

トリガー操作

設定量についてアクセレーションの最大値 (100 のポイント ) は、スロットルのエンドポイント機能で設定された動作量に影響されます。
便利な使い方エンジンカーの場合、1 個のサーボでエンジンのキャ クリアランス
ブレターとブレーキを操作させるため、リンケージにクリアランス ( 遊び ) が必要になります。そのため前進、ブレーキ側ともに若干のタイムラグが生じます。
このタイムラグを送信機側で減らすことにより、電動カー並のするどいレスポンスになります。

機能説明

62

キャブレター
サーボホーン

ブレーキ側

アクセレーション画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

アクセレーション

メニュー 2

アクセレーション画面

スロットルアクセレーションの調整方法

1（前進側アクセレーション量の調整）
設定項目 [前進設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。
[+]、[‑] をタッチしてアクセレーション量を調整します。

2（ブレーキ側アクセレーション量の調整）
設 定 項 目 [ブレーキ設定値] を タ ッ チ、 設
定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。
[+]、[‑] をタッチしてアクセレーション量を調整します。

前進側調整量（FWD）
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
"0" ：アクセレーションなし"100" ：アクセレーション量最大（前進側最大舵角の約半分）

ブレーキ側調整量（BRK）
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
"0" ：アクセレーションなし"100" ：アクセレーション量最大（ブレーキ側最大舵角）

ブレーキミキシング機能（P111）を使用
すると、ブレーキ 2 側、ブレーキ 3 側またはブレーキ 2, 3 側両方のアクセレーション量が調整可能になります。

ブレーキ 3ブレーキ 2,3

3 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、

機能説明

ブレーキ 2

ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
注意
スロットルモード (P64) を 100：0 に設定した場合、ブレーキ側機能は動作しません
ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、前進側 , ブレーキ 1 側 , ブレーキ 2 側 , ブレーキ 3 側の各アクセレーション量の調整ができます。
アクセレーション

63

スロットルモード●スロットルトリガーのニュートラル位置でブレーキを掛ける、ニュートラルブレーキが設定できます。ニュートラルブレーキ機能は、スイッチ設定機能 (P72) で ON/OFF スイッ
チを設定する必要があります。
＊ 弊社製 ESC( モーターコントローラー ) MC960CR, MC950CR, MC851C, MC602C, MC402CR などは安全上、電源を入れた時に瞬間的にモーターが回転するのを防ぐため、ニュートラル位置の確認がされないと動作しません。上記弊社製 ESC をご使用の場合は、ESC がニュートラル位置の確認後、動作可能になってからニュー
トラルブレーキ機能のスイッチを ON にしてください。
＊モーターコントローラー側のニュートラルブレーキ機能と、T7PXR のニュートラルブレーキ機能を同時に使用できますが、設定が解りにくくなりますので、どちらか片方の機能をご使用することをおすすめします。

●スロットルサーボのニュートラル位置を移動して、前進側とブレーキ ( バック ) 側の動作比率を " 前進 50: ブレーキ 50" ／ " 前進 70: ブレーキ 30" ／ " 前進 100: ブレーキ 0" から選ぶことができます。
スロットルモードの画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

スロットルモード画面

メニュー 2動作比率
前進 50: ブレーキ 50

前進 70: ブレーキ 30

機能説明70 : 30

50 : 50
前進側ブレーキ（バック）側

前進側

前進 100: ブレーキ 0

100 : 0

ブレーキ
（バック）
側

前進側

ブレーキ
（バック）側サーボニュートラルの選択方法

1（スロットルモードの選択）[動作比] をタッチで、モードリストのポップアップ画面を表示します。使用するモードをタッチして選びます。キャン
セルする場合は、[取り消し] をタッチします。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。

64

スロットルモード

動作比率
前進 50：ブレーキ：50
前進 70：ブレーキ：30
前進 100：ブレーキ：0
モードの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

画面上でニュートラルブレーキの調整をする場合( 準備）
・ スイッチ 設定機能 (P72) で、ニュートラルブレーキ機能のON/OFF スイッチを設定します。設定されていない場合「スイッ
チが割り当てられていません」と表示されますので、[スイッチ設定] をタッチし、スイッチ設定画面に移動してスイッチを設定します。

1（ニュートラルブレーキ量の調整）
設 定 項 目 [ニュートラルブレーキ設定値]
をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてブレーキ量を調整します。

ニュートラルブレーキ量
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

●ブレーキ量は 0 〜 100 の範囲で調整が可能。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

＊画面上部にポップアップ
でニュートラルブレー
キの ON/OFF を表示＊ニュートラルブレーキがON のときホーム画面のスロットルトリムの表示
が、ニュートラルブレー
キになる＊ホーム画面でニュートラ
ルブレーキが ON のときに表示

ニュートラルブレーキス
イッチを ON にしたまま電源を入れると、アラーム音と LCD 画面のワーニング
表示で警告します。ニュー
トラルブレーキスイッチを
一度 OFF にしてください。

ニュートラルブレーキ量の調整
ブレーキ量の調整は画面上の他に、ニュートラルブレーキスイッチが ON の状態になると、

機能説明

ワーニング画面自動的にスロットルトリムに設定されているデジタルトリムまたは、ダイヤルが、ニュートラルブレーキ量の調整用に切り替わります。動作方向はスロットルトリムと同様で、スロットルトリムのブレーキ側動作方向で、ニュートラルブレーキが強くなります。
その他の機能との関係。
● スロットル ATL( ブレーキ最大 ) とスロットルエンドポイントのブレーキ 1 側のレー
ト量は、ニュートラルブレーキ量に影響します。ニュートラルブレーキ量の設定後に、Ch.2 ブレーキレート (ATL) または、スロットルエンドポイントのブレーキ側のレート量を変更すると、ニュートラルブレーキの強さが変りますので注意してください。
● アイドルアップ (P75) またはエンジンカット (P106) 機能が優先されます。
スロットルモード65

サーボビュー
全チャンネルのサーボ動作が確認できます。舵角調整やミキシング機能を設定したときなどに動作を確認できます。

サーボビューの画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

サーボビュー画面

メニュー 2

S-FHSS（アナログ ) の場合は、1ch 〜 7ch を表示します。

機能説明

サーボポジションの確認

1 ステアリングホイールやスロットルトリガーなど、各チャンネルを操作すると、グラフが移動してサーボ動作が確認できます

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

66

サーボビューD/R, ATL
■ D/R デュアルレート
ステアリング全体の舵角が調整でき、送信機に D/R を設定したデジタルトリム（初期設定はグリップ部にある DT5）と連動しています。DT1 〜 DT6 をすべて他の機能に割り当てている
場合、この画面で調整できます。
■ ATL
ブレーキの調整ができ、送信機に ATL を設定したデジタルトリム（初期設定はグリップ部にある DT6）と連動しています。DT1 〜 DT6 がすべて他の機能に割り当てている場合、この画面で調整できます。
■パワーレート
スロットルトリガーをハイ側いっぱいに引いても、フルスロットルにならないようにス
ロットルの動作量を調整することができます。
● スイッチ設定画面で [ パワーレート ] 機能を割り当てることで、機能の ON/OFF をスイッチで切り替えることができ、状況に応じてスロットルの動作量をフルスロットルに切り替えできます。
● トリム／ダイヤル設定を使ってパワーレートを、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 などで調整するすることができます。

D/R ATL 画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

D/R, ATL 画面

メニュー 21（デュアルレートの設定）
設 定 項 目 [デュアルレート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。
[+]、[‑] をタッチしてステアリングの全
体の舵角を調整します。

D/R, ATL
0 〜 100
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

D/R の設定方法

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
D/R ATL

67

ATL の設定方法

1（ATL の設定）
設定項目 [ブレーキ1 レート(ATL)設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてブレーキ量を調整します。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメ
ニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

パワーレートの調整方法( 準備 )・ セットアップメニューまたはカスタムメニューから D/R, ATL
画面を開きます。

パワーレート0 〜 100
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

1 ( パワーレート ON/OFF の設定 )パワーレートの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選びます。
"（● OFF)""（ON ● )"：機能 OFF：機能が ON の状態

ON/OFF スイッチを設定した場合、パワーレー
ト機能が働いている状
態を ON/OFF で表示

2（パワーレートの設定）
機能説明

設定項目 [パワーレート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チしてワーレート機能動作時のスロットルの動作量を調整します。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。またはホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

68

D/R ATLトリム／ダイヤル設定
この機能で、デジタルトリム (DT1 〜 DT6) と、ダイヤル (DL1) で操作できる機能を設定できます。
●デジタルトリムとダイヤルに設定が可能な機能は、P71 のリストに記載されています。
●デジタルトリムとダイヤルの、１クリックで変化するステップ量と、動作方向（ノーマル/ リバース）を設定することができます。（設定値とステップ量の関係は次ページの表に記載）
トリム／ダイヤル設定画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

トリム／ダイヤル設定画面

メニュー 2

トリム／ダイヤル操作の表示
トリム／ダイヤルを操作すると、画面上部に約 2 〜 3 秒間割り付けた機能のレートを表示します。
例：ジャイロミキシングのゲイン調整を割り付けたトリム／ダイヤルを操作した場合。

トリム、ダイヤルの設定方法
設定するトリムまたはダイヤルをタッチします。
（DT1 ／ DT2 ／ DT3 ／ DT4 ／ DT5 ／ DT6 ／ DL1）

2（機能を設定する）
機能リストのポップ
アップ画面を表示します。使用する機能
をタッチして選びます。キャンセルする
場合は、[閉じる] をタッチします。

ホーム画面の状態でゲイン調整を操作すると、画面上部にポップアップでジャイロ
ゲインを表示します。

機能説明

1（設定トリム、ダイヤルの選択）

機能の選択● ポップアップ画面をタッチして選択。
● 各トリム／ダイヤルに割り付け可能な機能リスト P71

をタッチしてページを移動、の中央にある■の数だけページがある。
トリム／ダイヤル設定

69

（動作方向の設定）
方向の [ノーマル] または [リバース] をタッ
チして、方向を設定します。

（ステップ量の設定）
設 定 項 目 [ステップ設定値] を タ ッ チ、
設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が 表 示 さ れ ま す。[+]、[‑] をタッチしてステップ量を調整します。

設定● [ﾉｰﾏﾙ] ／ [ﾘ ｰｽ] をタッチ。
●ノーマル / リバース

調整
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

● 設定値とステップ量の関係は下の説明を参照
してください。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
設定値とステップ量の関係

機能説明( 設定範囲 1 〜 10, 20, 30, 40, 50, 100, 200)
● ステアリングトリム／スロットルトリムの場合最小 "1" に設定した場合はトリムの全動作巾を200 クリック、"100" は全動作巾を 2 クリック、200 は 1 クリックで動作します。
● レート等の設定の場合それぞれのレートの設定値に対して、１クリックで動作する % の値です。-100 〜 0 〜 +100 のレートを持つ機能は全動作巾が 200％になりますので "100" に設定すると全動作巾を 2 クリック、0〜 100 レートの機能は全動作巾が 100％になりますので "100" と "200" は 1 クリックで動作します。
● Ch.3 ／ 4 の場合
最小 "1" に設定した場合は Ch.3 ／ 4 の全動作巾を 200 クリック、"100" は全動作巾を 2 クリック、200 は 1 クリックで動作します。

DT2

DT1
DL1

DT5

DT4

DT3
DT6

70

トリム／ダイヤル設定

設定可能な機能／ダイヤル（DL1）, トリム（DT1 ／ DT2 ／ DT3 ／ DT4 ／ DT5 ／ DT6）
設定画面上の機能名
ステアリングトリム
スロットルトリムチャンネル 3,4,5,6,7 操作

ホーム画面上の略号
ステアリングトリム
スロットルトリムチャンネル 3,4,5,6,7 操作機能など
ステアリングトリム
スロットルトリム
3,4,5,6,7 チャンネル動作 (5,6,7 は S-FHSS のみ使用可能）

フラップ

フラップ

チルトミキシングミキシング

デュアルレート
サブトリム Ch.1 〜 Ch.7
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ( 前進 )ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ( ﾌﾞﾚｰｷ 1)
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ( ﾌﾞﾚｰｷ 2)
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ( ﾌﾞﾚｰｷ 3)
ステアリングカーブ
スロットルカーブ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ )ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ / ﾊｲ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ / 中間 )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ / ﾛｰ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ / ﾊｲ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ / 中間 )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ / ﾛｰ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 1 戻り )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 1 ﾃﾞｨﾚｨ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 1 ｻｲｸﾙ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 2 戻り )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 2 ﾃﾞｨﾚｨ
ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 2 ｻｲｸﾙ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 3 戻り )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 3 ﾃﾞｨﾚｨ）ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 3 ｻｲｸﾙ )ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ( 戻り )ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ( ﾃﾞｨﾚｨ）
ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ( ｻｲｸﾙ）
ブレーキ 1 レート ATL
ﾌﾞﾚｰｷ EXP( ﾌﾞﾚｰｷ 1)
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨﾚｨ ( ﾌﾞﾚｰｷ 1)
ﾌﾞﾚｰｷﾚｰﾄ ( ﾌﾞﾚｰｷ 2）
ﾌﾞﾚｰｷ EXP( ﾌﾞﾚｰｷ 2)
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨﾚｨ ( ﾌﾞﾚｰｷ 2)
ﾌﾞﾚｰｷﾚｰﾄ ( ﾌﾞﾚｰｷ 3）
ﾌﾞﾚｰｷ EXP( ﾌﾞﾚｰｷ 3)
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨﾚｨ ( ﾌﾞﾚｰｷ 3)
ブレーキ２, ３レート
ﾁﾙﾄﾐｷｼﾝｸﾞ ( ﾗﾀﾞｰ→ﾌﾗｯﾌﾟ )ﾁﾙﾄﾐｷｼﾝｸﾞ ( ﾌﾗｯﾌﾟ→ﾗﾀﾞｰ )アイドルアップ
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾐｷｼﾝｸﾞ (1 〜 5)A
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾐｷｼﾝｸﾞ (1 〜 5)B
4WS リア側動作量
デュアル ESC
デュアル ESC 比率
ジャイロゲインアッカーマンコンディション
パワーレートエンジンカット
ジャイロデータ

デュアルレート
ｻﾌﾞﾄﾘﾑ Ch.1 〜 Ch.7
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ 前進
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ﾌﾞﾚｰｷ 1
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ﾌﾞﾚｰｷ 2
ｱｸｾﾚｰｼｮﾝ ﾌﾞﾚｰｷ 3
ステアリングカーブ
スロットルカーブ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ )ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ / ﾊｲ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ / 中間 )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾀｰﾝ / ﾛｰ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ / ﾊｲ )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ / 中間 )ｽﾛｯﾄﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ ( ﾘﾀｰﾝ / ﾛｰ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 1 戻り )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 1 ﾃﾞｨﾚｨ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 1 ｻｲｸﾙ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 2 戻り )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 2 ﾃﾞｨﾚｨ
ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 2 ｻｲｸﾙ )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 3 戻り )ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 3 ﾃﾞｨﾚｨ
ABS( ﾌﾞﾚｰｷ 3 ｻｲｸﾙ )ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ( 戻り )ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ( ﾃﾞｨﾚｨ）
ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ ( ｻｲｸﾙ）
ブレーキ 1 レート ATL
ﾌﾞﾚｰｷ EXP( ﾌﾞﾚｰｷ 1)
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨﾚｨ ( ﾌﾞﾚｰｷ 1)
ﾌﾞﾚｰｷﾚｰﾄ ( ﾌﾞﾚｰｷ 2）
ﾌﾞﾚｰｷ EXP( ﾌﾞﾚｰｷ 2)
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨﾚｨ ( ﾌﾞﾚｰｷ 2)
ﾌﾞﾚｰｷﾚｰﾄ ( ﾌﾞﾚｰｷ 3）
ﾌﾞﾚｰｷ EXP( ﾌﾞﾚｰｷ 3)
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨﾚｨ ( ﾌﾞﾚｰｷ 3)
ブレーキ２, ３レート
ﾁﾙﾄﾐｷｼﾝｸﾞ ( ﾗﾀﾞｰ→ﾌﾗｯﾌﾟ )ﾁﾙﾄﾐｷｼﾝｸﾞ ( ﾌﾗｯﾌﾟ→ﾗﾀﾞｰ )アイドルアップ
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾐｷｼﾝｸﾞ (1 〜 5)A
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑﾐｷｼﾝｸﾞ (1 〜 5)B
4WS リア側動作量
デュアル ESC
デュアル ESC 比率
ジャイロゲインアッカーマンコンディション
パワーレートエンジンカット
ジャイロデータ

デュアルレート機能
サブトリム (Ch.1 〜 7)(5,6,7 は S-FHSS のみ使用可能）
スロットルアクセレーション ( 前進側 )スロットルアクセレーション ( ブレーキ 1 側 )スロットルアクセレーション ( ブレーキ 2 側 )スロットルアクセレーション ( ブレーキ 3 側 )ステアリングカーブ (EXP)
スロットルカーブ ( 前進側 )ステアリングスピード ( ターン側 )ステアリングスピード ( リターン側 )スロットルスピード (3 スピードの高速域ターン側 )スロットルスピード (3 スピードの中速域ターン側 )スロットルスピード (3 スピードの低速域ターン側 )スロットルスピード (3 スピードの高速域リターン側 )スロットルスピード (3 スピードの中速域リターン側 )スロットルスピード (3 スピードの低速域リターン側 )A.B.S 機能ブレーキ 1( 戻り量 )A.B.S 機能ブレーキ 1( ディレィ )A.B.S 機能ブレーキ 1( ポンピングの速さ )A.B.S 機能ブレーキ 2( 戻り量 )A.B.S 機能ブレーキ 2( ディレィ )A.B.S 機能ブレーキ 2( ポンピングの速さ )A.B.S 機能ブレーキ 3( 戻り量 )A.B.S 機能ブレーキ 3( ディレィ )A.B.S 機能ブレーキ 3( ポンピングの速さ )トラクションコントロール機能 ( 戻り量 )トラクションコントロール機能 ( ディレィ )トラクションコントロール機能 ( ポンピングの速さ )ブレーキ 1 レート ATL 機能
スロットル EXP( ブレーキ 1 側 )ブレーキミキシング (Ch.2 ブレーキディレィ )ブレーキミキシング ( ブレーキ 2 レート )ブレーキミキシング ( ブレーキ 2EXP)
ブレーキミキシング ( ブレーキ 2 ディレィ )ブレーキミキシング ( ブレーキ 3 レート )ブレーキミキシング ( ブレーキ 3EXP)
ブレーキミキシング ( ブレーキ 3 ディレィ )ブレーキミキシング ( ブレーキ 2,3 レート )

OFF

OFF

フラップレート

機能説明

チルトミキシングミキシングレート ( ラダー⇒フラップ )チルトミキシングミキシングレート ( フラップ⇒ラダー )アイドルアップレート

プログラムミキシング 1 〜 5 レート A 側プログラムミキシング 1 〜 5 レート B 側
4WS ミキシング ( リア側ステアリングレート)

デュアル ESC ミキシング ( 駆動モード切り替え )デュアル ESC ミキシング ( フロント＆リアのレート比率 )ジャイロミキシング ゲイン調整（感度調整）
ステアリングミキシングアッカーマン調整
コンディション 1 〜 4 の移動
パワーレートエンジンカットスロットル位置
ジャイロデータ 1 〜 5 間の移動
未使用

トリム／ダイヤル設定

71

スイッチ設定
プッシュスイッチ (PS1 〜 PS6) とステアリング／トリガーをスイッチとして操作する機能の選択および動作方式を設定します。ステアリング／トリガースイッチは、ステアリング／トリガーのポイントでミキシングやエンジンカットなどの機能を ON/OFF できます。
● PS6 は、DL1 と一体型のプッシュスイッチになっています。
● オルタネート動作 ( 押すたびに ON/OFF が切り替わる動作 ) にすることができます。
● ON/OFF 方向を反転することができます。( ノーマル／リバース）リバース設定した機能は常に ON の状態からスタートします。ただし、ステアリングスイッチとトリガースイッ
チはポジションによって変化します。
スイッチ設定 画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

スイッチ設定画面

メニュー 2

２ページ目に、ステアリ
ングスイッチとトリガースイッチの調整画面を表
示します。

機能説明

スイッチの設定方法

1（設定スイッチと機能の選択）設定するスイッチをタッチして、機能リストのポップアップ画面を表示します。使用する機能をタッチして選びます。キャンセルする場合は、[取り消し] をタッチします。
機能の選択● ポップアップ画面をタッチして選択。
● 各スイッチに割り付け可能な機能リスト P74

をタッチしてページを移動、の中央にある■の数だけページがある。

72

スイッチ設定2 ( 動作方向を変更する場合 )設定するスイッチの方向 [ノーマル] また[リバース] をタッチして、動作方向を設定します。

( 動作タイプを変更する場合 )タイプの [ノーマル] また [ALT.] をタッチして、動作タイプを設定します。

設定● [ﾉｰﾏﾙ] ／ [ﾘ ｰｽ] をタッチ。
●ノーマル / リバース

設定
● [ﾉｰﾏﾙ] ／ [ALT.] をタッチ。
●ノーマル / オルタネート (ALT.)" ノーマル " ：押している間だけ ON、離すと OFF"ALT."：押すたびに ON/OFF が切り替わる動作

3 ( ステアリング／トリガースイッチの設定 )ステアリング／トリガースイッチをスイッチとして働かせる機能です。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

ステアリング／トリガースイッチのポジ
ションの設定値をタッチ、設定値が青く表
示 さ れ、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+] が 表示されます。[+]、[‑] をタッチして ON/OFFの切り替えポイントを設定します。または、
ステアリング／トリガーを ON/OFF の切り
替 え る ポ イ ン ト 位 置 に 保 持 し、[設定] をタッチすると設定できます。[+]、[‑] で微調整ができます。

ステアリングポイント
0 〜 100
初期値：100
トリガーポイント-100 〜 100
初期値：100

バーグラフの赤の範囲が ON の状態です。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

スイッチ設定

73

PS3
PS6
PS1

PS4
PS2

PS5

設定可能な機能：プッシュスイッチ (PS1 〜 PS6) およびステアリングスイッチ (SS)、トリガースイッチ (TS)

機能説明

設定画面上の機能名
チャンネル 3,4,5,6,7 操作
コンディション 1 2
コンディション 1 〜 4
プログラムミキシング 1 〜 5
A.B.S.( ブレーキ 1)
A.B.S.( ブレーキ 2,3）
トラクションコントロール
4WS タイプ切り替え
4WS タイプ 1（フロント）
4WS タイプ 2（逆位相）
4WS タイプ 3（同位相）
4WS タイプ 4（リア）
デュアル ESC( リア）
デュアル ESC(4WD)
デュアル ESC( フロント )ジャイロミキシング
ジャイロゲインジャイログループ切替
CPS ミキシング 1 〜 3
ブレーキ
スタート
エンジンカット
アイドルアップ
ニュートラルブレーキ
タイマースタート
タイマーリセット
テレメトリー音声
テレメトリーログ
画面保存
バックライトパワーレートジャイロデータ 1 〜 5
OFF

機能など
3,4,5,6,7 チャンネル動作 (5,6,7 は S-FHSS のみ使用可能）
コンディション 1 と 2 の切り替え
コンディション 1 〜 4 指定
プログラムミキシング 1 〜 5 機能の ON/OFF
A.B.S 機能ブレーキ (2Ch.2) の ON/OFF
A.B.S 機能ブレーキ 2,3(Ch.3,Ch.4) の ON/OFF
トラクションコントロール機能の ON/OFF
4WS 機能のタイプ切り替え
4WS 機能の各タイプ 1（フロント）指定
4WS 機能のタイプ 2（逆位相）指定
4WS 機能のタイプ 3（同位相）指定
4WS 機能のタイプ 4（リア）指定
デュアル ESC ミキシングのリア駆動モード ON
デュアル ESC ミキシングの 4WD モード ON
デュアル ESC ミキシングのフロント駆動モード ON
ジャイロミキシングの ON/OFF
ジャイロミキシングのゲイングループ内 1/2 または 3/4 の切り替え
ジャイロミキシングのゲイングループの切り替え
CPS ミキシング 1 〜 3 機能の ON/OFF
ステアリングミキシングのブレーキ ON/OFF
スタート機能の待機 SW
エンジンカット ( エンジン停止 )アイドルアップ機能の ON/OFF
ニュートラルブレーキ機能の ON/OFF
レーシングタイマーのスタート / ストップ
レーシングタイマー表示のリセット
テレメトリー音声の ON/OFF
テレメトリーログ記録の ON/OFF
現在表示している画面の画像を microSD カードに保存
LCD バックライトの ON
パワーレート機能の ON/OFF
ジャイロデータ 1 〜 5 指定
未使用

スイッチ ON/OFF の表示
スイッチを操作すると、画面上部に約 2〜 3 秒間割り付けた機能の ON/OFF の状
態などを表示します。
例：ニュートラルブレーキを割り付けたプッシュスイッチを操作した場合。

74

スイッチ設定ホーム画面の状態でニュートラ
ルブレーキスイッチを操作すると、画面上部にポップアップでニュートラルブレーキの ON/OFFを表示します。

アイドルアップ
この機能を使用するにはスイッチ設定機能 (P72) でアイドルアップの ON/OFF スイッチを設定する必要があります。
エンジンカー ( ボート ) のエンジンスタート時に、アイドリングを上げておくことにより、エンジンの始動性を良くするために使用します。また、ギア比の設定や電動カーの使用モー
ターの影響で、走行中のパワーオフした時のブレーキ現象を防ぎたい場合にもこの機能が有効です。ただし、MC960CR, MC950CR, MC851C, MC602C, MC402CR などをご使用の場
合は、ニュートラルブレーキ機能 (P64-65) と同様に、ESC がニュートラル位置を認識して、動作可能になってからアイドルアップ機能のスイッチを ON にしてください。

動作●スロットルのアイドリング ( ニュートラル ) 位置が前進側、またはブレーキ側にオフセットされます。この機能でニュートラルをオフセットしても最大動作角付近は変化しないので、リンケー
ジのロック等はありません。

アイドルアップ画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

アイドルアップ画面

メニュー 2

機能説明＊画面上部に 2 〜 3 秒間、ポップアップでアイド
ル ア ッ プ の ON/OFF を表示＊ホーム画面でアイドル
ア ッ プ が ON の と き に表示

アイドルアップ

アイドルアップスイッチをON にしたまま電源を入れる と、 ア ラ ー ム 音 と LCD
画面のワーニング表示で警告します。アイドルアップ
ス イ ッ チ を 一 度 OFF に してください。
ワーニング画面75

アイドルアップの調整方法（準備）
・ スイッチ 設定機能 (P72) で、アイドルアッ
プ機能の ON/OFF スイッチを設定します。
設定されていない場合「スイッチが割り当てられていません」と表示されますので、[ス
イッチ設定] をタッチし、スイッチ設定画面に移動してスイッチを設定します。

1（アイドルアップ量の調整）
設定項目 [レート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてブレーキ量を調整します。
●アイドルアップ量は -50 〜 +0 〜 50 の範囲で調整が可能。

機能動作表示ON/OFF

アイドルアップ量-50 〜 +0 〜 50
初期値：+0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

機能説明
ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定機能 (P69) で、アイドルアップ量の調整をダイヤル DL1 やデジタ
ルトリム DT1 〜 DT6 に設定することができます。

76

アイドルアップチャンネルリミッター
サーボの最大動作量を制限するリミッター機能です。ミキシングの重複などで、サーボの動作量が意図しない大きさとなった場合でも、動作量を制限することでリンケージを保護することができます。
チャンネルリミッター画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

チャンネルリミッター画面

メニュー 2

タッチしてページの移動

S-FHSS（アナログ ) の場合は、２ページ目に、5ch 〜 7ch を表示します。

チャンネルリミッターの調整方法
設定するチャンネルの設定項目 [レート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして左右の各舵角量を調整します。各チャンネ
ルレートの中央に表示するサーボモニ
ターで、動作を確認できます。

機能説明

1 ( チャンネルレート確認調整 )リミットの設定
10 〜 145
初期値：145
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
チャンネルリミッター

77

チャンネル設定
任意のチャンネルに、ステアリングまたはスロットルを割り当てる機能です。別のチャンネルでステアリングやスロットルを使用したいときや、他のチャンネルをステアリングやスロットルと同じ動作をさせたいときに便利な機能です。
チャンネル設定画面は、次の方法で表示します。
セットアップメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

チャンネル設定画面

メニュー 2

S-FHSS（アナログ ) の場合は、1ch 〜 7ch を表示します。

ステアリング／スロットルの設定方法

1 ( チャンネル設定 )設定する [チャンネル] をタッチ、[ステアリング] [スロットル] のポップアップ画面が表示します。そのチャンネルに設定する[ステアリング] ま た は、[スロットル] をタッチして選びます。キャンセルする場合
は、[閉じる] をタッチします。

チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期設定。

機能説明

2 ( 予備チャンネルのポジション設定 )Ch.3 ／ 4 などにスイッチ、トリム／ダイヤ
ルなどがない場合、ここでポジション設定ができます。調整するチャンネルの設定項
目 [ポジション設定値] を タ ッ チ、 設 定 値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてポジションを設定します。

ポジションの設定-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

78

チャンネル設定

コンディション
1 つのモデルの中に最大 4 種類までのデータを設定できます。
例えば 2 種類のコンディションを設定した場合、ノーマルコンディション ( コンディショ
ン 1) でステアリング D/R を 90%、コンディション 2 にステアリング D/R を 60％といったように 2 種類のデータを設定できます。このコンディションの設定は、各モデルに設定できます。
●コンディション機能を使用する場合は、スイッチ設定 (P72) またはトリム／ダイヤル設
定機能 (P69) で、コンディションを切り替えるスイッチ、
トリム／ダイヤルの設定をします。
●コンディションネーム機能で、各コンディションに名前を付けることができます。
●最初にコンディション 2 〜 4 に各機能の初期設定が作成されます。
●スイッチ設定で設定したスイッチで、コンディションを切り替えるとピピッとアラーム音で知らせ、画面の上部にコンディションナンバーが表示されます。
（ステアリングスイッ
チとスティックスイッチは切り替え時にアラームは鳴りません）●現在どのコンディションになっているか知らせるため、全画面の上部にコンディション
ナンバーが表示されます。セットアップメニューに含まれるリバース機能、エンドポイン
トなど、モデルの基準となる設定メニューは、コンディションは使用できませんので、全てのコンディションの設定データは同じになります。
●コンディションに設定した各データは、データリセット (P200) でデータをリセットするまで記憶されています。コンディション機能を OFF にしたり、スイッチ設定でスイッチの設定を変更したりしてもデータは記憶しています。

コンディション画面は、次の方法で表示します。
メニュー画面

メニュー 1

コンディション

メニュー 2

コンディション画面

機能説明

セットアップメニュー画面
ホーム画面

79

コンディション機能の ON/OFF
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

1 ( コンディション機能の ON/OFF)" モード " の（ON●) ま た は（●OFF) を タ ッ チ
して、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能OFF"（ON●)"：機能が ON の状態（ON●) の状態でコンディション設定の表示が有効になり、コンディションが使用できるよ
うになります。

ボタンをタッチして ON に切り替えると、コンディション機能が有効になります。

2 [コンディション] ボタンをタッチすると、使用できるコンディションの数を変更することができます。
「コンディションネーム」グループボックス内に、コンディションナ
ンバーのリストが表示されます。 最大 4 コンディションまで使用可能です。

コンディションネームの設定

機能説明

コンディションに、最大 15 文字までの名前を付けることができます。

1「コンディションネーム」内のリストから、名前を変更するコンディションのボタンをタッチします。

2 コンディションネーム設定画面が表示するので、名前を編集します。

3 タイトルボタン [ コンディションネーム ]をタッチすると、コンディション画面に戻
ります。

80

コンディション

コンディションコピー
コンディションのデータを他のコンディションにコピーすることができます。

1 [ コンディションコピー ] ボタンをタッチします。コンディションコピー画面が表示します。
2「コピー元」のコンディションボタンをタッチします。コピー元のコンディション選択
画面が表示しますので、コンディションを選びます。同じように「コピー先」のコンディ
ションボタンで、コピー先のコンディションを選びます。

3 コピー元とコピー選んだら [ コピー実行 ] ボタンをタッチします。「よろしいですか」と確認メッセージが表示されますので、実行する場合は [はい] を、キャンセルする場合は [いいえ] をタッチします。コピー先コンディション名がコピー元と同じ名前になると、コピーが完了します。

コンディション切り替えスイッチ設定
コンディションの切り替えをスイッチで行うことができます。切り替え方法は、以下の 2種類があります。
・一つのスイッチで、コンディション 1 とコンディション 2 を切り替える。( 従来のコンディション切り替
えスイッチと同じ動作 )・各スイッチに任意のコンディションを割り当て、スイッチを操作してコンディションを切り替える。

1 [ スイッチ設定 ] ボタンをタッチして、「スイッチ設定」画面を表示します。( スイッチ
設定画面は、セットアップメニューやカスタムメニューから開くこともできます )一覧から [ コンディション 1 ⇄ 2] を選択すると、スイッチの操作でコンディション 1とコンディション 2 を切り替えることができ、各スイッチに [ コンディション 1] 〜 [ コンディション 4] を選択すると、各スイッチの操作で割り当てたコンディションに切り替えることができます。

機能説明

2 切り替え機能を割り当てるスイッチをタッチして、機能選択画面を表示します。機能「コンディション」画面から「スイッチ設定」画面を表示した場
合は、タイトルボタン [ スイッチ設定 ] をタッチすると、コンディション画面に戻ります。

コンディション

81

コンディション切り替えトリム / ダイヤル設定
コンディションの切り替えをトリムまたはダイヤルで行うことができます。トリムまたはダイヤルを操作すると、コンディション 1 → 2 → 3 → 4 または 4 → 3 → 2 → 1 のようにコンディションを切り替えることができます。

1 [ トリム / ダイヤル設定 ] ボタンをタッチして、「トリム / ダイヤル設定」画面を表示します。( トリム / ダイヤル設定画面は、セットアップメニューやカスタムメニューから開くこともできます )2 切り替え機能を割り当てるトリムまたはダイヤルをタッチして、機能選択画面を表示します。機能一覧から [ コンディション ] を選びます。

「コンディション」画面から「トリム / ダイヤル設定」画面を表示した場合は、タイトルボタン[ トリム / ダイヤル設定 ] をタッ
チすると、コンディション画面に戻ります。

コンディション使用時の表示
コンディションごとにデータ設定ができる画面と、それ以外の画面では、ナンバー表示の背景色が違います。
2 〜 3 秒間、ポップアップでコンディションナンバーを表示

機能説明

82

データ設定ができない画面

データ設定ができる画面

コンディションナンバー
1 ･･････ 背景黒・周り緑
2
4 ･･ 背景黒・周り赤

コンディションナンバー
1 ･･････ 背景緑
2 4 ･･ 背景赤

ホーム画面

例：ステアリングカーブ画面
コンディション

カーブ (EXP）
ステアリングカーブ
ステアリングホイール操作で、ニュートラル付近のサーボ動作をクイックにしたりマイルドにしたりする機能です。また、左右独立にレート調整が可能な微調整機能もあります。
各レートを調整してもサーボの最大舵角には影響しません。EXP と VTR の 2 種類のカーブタイプが選べます。
ステアリングカーブ画面は、次の方法で表示します。

クイック
00
+1
〜
+1

ニュートラル付近で、ステアリ
ングホイールを操作したときに、サーボの動作をクイックにしたりマイルドにしたりする機能です。サーボの最大舵角には影響しません。

ホイール操作

ホイール操作

クイック
ポイント

ポイント

マイルド
ポイント

ポイント

サーボ動作

ニュートラルから最大舵角の間に、切り替わるポイントを設定し、２段階の直線的カーブで動作させるタイプ。サーボの最大
舵角には影響しません。
ホイール操作

機能説明

VTR

サーボ動作

を切り替える

マイルド00

タイプをタッチして EXP ／ VTR

-1

EXP

カーブ (EXP) 画面〜

レーシングメニュー画面-1

メニュー画面

ホーム画面

ステアリングカーブ画面

ホイール操作ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) で、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 6 などで、ステアリングカーブのレート調整ができます。
カーブ (EXP）

83

ステアリング EXP カーブの調整方法（準備）
・ カーブタイプをタッチして、[EXP] を選びます。

1 [EXPレート設定値] をタッチ、設定値が青
く 表 示 さ れ、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+]が表示されます。ステアリングのサーボ動
作をクイックにしたい場合は [+] をタッチ
して＋側へ、マイルドにしたい場合は、[‑]をタッチして ‑ 側に調整します。レートが"0" 以外のとき、[クイック] または [マイルド] をタッチするとクイック／マイルドが反転します。
ステアリングの左右を別々に設定したい場合は、[微調整] の変更する方向のレートをタッチし、画面下の [+]、[‑] をタッ
チして調整します。

カーブレート調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
調整範囲-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0＊ステアリングホイールの操作に連動して縦のカーソル線が移動します。

2 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ステアリング VTR カーブの調整方法（準備）
・ カーブタイプをタッチして、[VTR] を選びます。

1 [VTRレート設定値] をタッチ、設定値が青

機能説明

く 表 示 さ れ、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+]が表示されます。ステアリングのサーボ動
作をクイックにしたい場合は [+] をタッチ
して＋側へ、マイルドにしたい場合は、[‑]をタッチして ‑ 側に調整します。レートが"0" 以外のとき、設定項目の [クイック] ま
たは [マイルド] をタッチするとクイック／マイルドが反転します。
ステアリングの左右を別々に設定したい場合は、[微調整] の変更する方向のレートをタッチし、画面下の [+]、[‑] をタッチして調整します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
カーブレート調整範囲-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0ポイント調整範囲
1 〜 99
初期値：50＊ステアリングホイールの操作に連動して縦のカーソル線が移動します。

2 ( カーブの切り替りポイントの調整 )ステアリングホイールに対して、カーブの切り替わりポイントを変更したい場合は [ポイント設定値] をタッチ、画面下の [+]、[‑] をタッチして、設定したいポイントに移動します。

3 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

84

カーブ (EXP）

スロットルカーブ（前進側）
スロットルトリガーの前進側の、サーボ動作をクイックにしたり、マイルドにしたりする機能です。サーボの最大動作量には影響しません。3 種類のカーブタイプ (EXP/VTR/ カーブ ) が選べます。
アドバイス
各カーブとも、コースコンディションが良くパワーユニットにトルク感がないときは＋側 ( クイック側 ) とし、スリッピーな路面や、駆動輪がグリップしないときは−側 ( マイルド側 ) にします。
スロットルカーブ画面は、次の方法で表示します。
メニュー画面

ホーム画面

レーシングメニュー画面

スロットルカーブ画面
カーブ (EXP) 画面

タ イ プ を タ ッ チ し て EXP ／VTR ／カーブを切り替える

0
ノ

ー 0
マ
ル

+1
0

〜
+1

00
+1
〜
+1
00

00

-1

-1

〜
マイルド

トリガー操作

-1

〜

-1

ー 0
マ
ル

カーブ
スロットルのニュートラルとハ
イポイントの間に、9 ポイントを設定し動作させるカーブタイプ。
サーボ動作

サーボ動作

ノ

クイック
サーボ動作

クイック

VTR
スロットルのニュートラルとハイポイント
間に切り替わるポイントを設定し、２段階の直線的カーブで動作させるタイプ。

機能説明

EXP
スロットルのニュートラルから
ハイポイントまでを、曲線カー
ブで動作させるカーブタイプ。

マイルド

トリガー操作カーブ (EXP）

トリガー操作85

スロットル（前進側）EXP カーブの調整方法（準備）
・ カーブタイプをタッチして、[EXP] を選びます。

1 [EXPレート設定値] をタッチ、設定値が青
く 表 示 さ れ、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+]が表示されます。スロットルのサーボ動作
をクイックにしたい場合は [+] をタッチして＋側へ、マイルドにしたい場合は、[‑]をタッチして ‑ 側に調整します。レートが"0" 以外のとき、[クイック] または [マイルド] をタッチするとクイック／マイルドが反転します。

カーブレート調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
調整範囲-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0＊スロットルトリガーの操作に連動して縦のカーソル線が移動します。

2 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
スロットル（前進側）VTR カーブの調整方法（準備）
・ カーブタイプをタッチして、[VTR] を選びます。

1 [VTRレート設定値] をタッチ、設定値が青
く 表 示 さ れ、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+]が表示されます。スロットルのサーボ動作
をクイックにしたい場合は [+] をタッチして＋側へ、マイルドにしたい場合は、[‑]をタッチして ‑ 側に調整します。レートが"0" 以外のとき、設定項目の [クイック] ま
たは [マイルド] をタッチするとクイック／マイルドが反転します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
カーブレート調整範囲-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0ポイント調整範囲
1 〜 99
初期値：50＊スロットルトリガーの操作に連動して縦のカーソル線が移
動します。

機能説明

2 ( カーブの切り替りポイントの調整 )スロットルトリガーに対して、カーブの切り替わりポイントを変更したい場合は [ポイント設定値] をタッチ、画面下の [+]、[‑] をタッチして、設定したいポイントに移動します。

3 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、スロットル前進側 EXP/VTR のレート調整ができます。

86

カーブ (EXP）

スロットルカーブの調整方法（準備）

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

・ カーブタイプをタッチして、[カーブ] を選びます。

1 設定するポイント（1 〜 9）の [レート設定値]

調整範囲
ポイント :1 〜 9
レート :+0 〜 +100
初期値 :1:+10 ／ 2:+20 ／ 3:+30
4:+40 ／ 5:+50 ／ 6:+60
7:+70 ／ 8:+80 ／ 9:+90

をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑]
をタッチしてカーブポイントを調整します。

＊スロットルトリガーの操作に連動して縦のカーソル線が移動します。

2 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

スロットルカーブ
カーブ初期値
P1：10%
P2：20%
P3：30%
P4：40%
P5：50%
P6：60%
P7：70%
P8：80%
P9：90%

1

2

3

4

5

6

7

8

9

カーブ設定例
P1：3%
P2：5%
P3：10%
P4：16%
P5：20%
P6：40%
P7：55%
P8：68%
P9：80%

スロットル（前進側）カーブ画面と、ブレーキカーブ画面をカーブ画面に戻らないで、直接移動できます。
スロットルカーブ画面

機能説明

スロットル（前進側）カーブとブレーキカーブの画面切り替え

ブレーキカーブ画面

カーブ (EXP）

87

ブレーキカーブ
スロットルトリガーのブレーキ側の、サーボ動作をクイックにしたり、マイルドにしたりする機能です。サーボの最大動作量には影響しません。3 種類のカーブタイプ (EXP/
VTR/ カーブ ) が選べます。ただし、スロットルモード (P64) を 100：0 に設定した場合、ブレーキ側機能は動作しません。各カーブの設定方法はスロットル（前進）側カーブとじですので、P86 〜 87 をお読みください。
ブレーキカーブ画面は、次の方法で表示します。
メニュー画面

ホーム画面

ブレーキカーブ画面

レーシングメニュー画面

カーブ (EXP) 画面

ブレーキミキシング（P111）を使用するとブレーキ2 ／3 が表示

タ イ プ を タ ッ チ し て EXP ／VTR ／カーブを切り替える

ノ

ー 0
マ
ル

0

+1
0
〜

00
+1
〜
+1
00

-1
0

0

-1
〜

-1

〜

-1

ー 0
マ
ル

カーブ
スロットルのニュートラルとフルブレーキの間に、9 ポイントを設定し動作させるカーブタイプ。
サーボ動作

ノ

クイック
サーボ動作

サーボ動作

機能説明

クイック

VTR
スロットルのニュートラルとフルブレーキ
間に切り替わるポイントを設定し、２段階の直線的カーブで動作させるタイプ。

+1

EXP
スロットルのニュートラルから
フルブレーキまでを、曲線カー
ブで動作させるカーブタイプ。

マイルド

トリガー操作

トリガー操作

トリガー操作ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、ブレーキ側 EXP/VTR のレート調整ができます。

88

カーブ (EXP）

スピード
ステアリングスピード
すばやいステアリング操作をした場合、一瞬アンダーステアや失速またはスピンしてしまうことがあります。ステアリングピード機能を使用することで、スムーズなコーナーリン
グができます。

スムーズなコーナーリング

スピン

アンダーステアステアリングスピード設定なし

ステアリングスピード設定あり

動作● ステアリングサーボの最高スピードを抑えるように働きます。（ディレィ機能）● ステアリングホイールを操作するときリター
ーン ターンン（ターン方向）と、戻すとき（リターン方向）ーンタタ
リのスピードを別々に設定できます。
● 設定されたスピードより遅いステアリン
グ操作の場合は、ステアリング・サーボの動きには影響しません。

ステアリングスピード画面
ホーム画面

メニュー画面レーシングメニュー画面

スピード

機能説明

スピード画面は、次の方法で表示します。
スピード画面89ステアリングスピードの調整方法

1（ターン方向のディレィ量の調整 )ターン[ターン設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッ
チしてディレィ量を調整します。

：操作時のスピード

調整範囲
1 〜 100
100 のときディレィなし
初期値：100
1100

サーボの動作が遅くなる。

ーン
タ

調整
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

ターン

2（リターン方向のディレィ量の調整）

リターン ：戻りのスピード[リターン設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッチしてディレィ量を調整します。

調整範囲
1 〜 100
100 のときディレィなし
初期値：100
1100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

リーン ターンタリ

機能説明

3 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、ステアリングのターンとリターンのディレィ量の調整ができます。

設定例（ステアリングサーボ：BLS471/BLS371 の場合）
・・・（設定目安）●オンロードの場合●オフロードの場合

90

ターン；約 50 〜 80
ターン；約 70 〜 100
スピード

リターン；約 60 〜 100
リターン；約 80 〜 100スロットルスピード
スリッピーな路面での急激なトリガー操作は、無駄なホイールスピンを起こし、スムーズな加速ができません。スロットルスピード機能を使用することで、 SPEED あり／スムーズで速いスタートが可能
スムーズに操縦でき、同時に無駄な電池の消耗を防げます。
SPEED なし／タイヤがスリップして前に出ない動作● 急激なスロットル操作に対して、スロットルサーボ ( モーターコントローラー ) にディレィ ( 遅れ ) を持たせます。トリガーを操作するとき（ターン方向）と、戻すとき（リターン方向）のスピードを別々に設定できます。設定されたスピードより遅いスロッ
トル操作や、ブレーキ操作時には、このディレィ機能は働きません。
● 1 スピード , 2 スピード , 3 スピードの選択ができます。
スロットルカーブ画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面レーシングメニュー画面

スロットルスピード画面
スピード画面

モードをタッチして 1/2/3
スピードを切り替える

スロットルの全範囲にディレィが設定される。

ハイ

ニュートラル
全範囲

モード2 (2スピード)

モード3 (3スピード)

ポイント 1 を境に 2 つの範囲
でディレィが設定できる。

ポイント 1, 2 を境に 3 つの範囲でディレィが設定できる。

ハイ

ニュートラルニュートラルロー

ハイロー
ポイント 1
ハイ機能説明

モード1 (1スピード)

ポイント 1
ポイント 2

ミドル

ハイ

スピード

91

1 スピードの調整方法

ターン

（準備）

調整範囲
1 〜 100
100 のときディレィなし
初期値：全範囲 100

・ モードをタッチして、[モード1] を選びます。

1（ターン方向のディレィ量の調整 )：操作時のスピード

1[ターン設定値] をタッチ、設定値が青く表
示 さ れ、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+] が 表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッチしてスロットル全範囲のターン側ディレィ量を調整します。

100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

2（リターン方向のディレィ量の調整）

リターン ：戻りのスピード[リターン設定値] をタッチ、スロット
ルのリターン側にディレィを設定すると、「スロットルの戻りが遅くなります
ご注意ください」の確認画面を表示します。
確認した上でリターンを使用する場合は、[閉じる] をタッチ、設定値が青く表示され、ターン側と同じように、画面下の [+]、[‑]
をタッチしてスロットル全範囲のリターン
側ディレィ量を調整します。

調整範囲
1 〜 100
100 のときディレィなし
初期値：全範囲 100
1100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

3 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

機能説明

2 スピードの調整方法

ターン

（準備）
・ モードをタッチして、[モード2] を選びます。

1（ローまたはハイのターン方向のディレィ量の調整 )ローまたはハイの [ターン設定値] をタッ
チ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッチしてローまたはハイのターン
側ディレィ量を調整します。

：操作時のスピード

調整範囲
ロー :1 〜 100
ハイ :1 〜 100
100 の時ディレィなし
1100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

92

スピード

2（ローまたはハイのリターン方向のディレィ量の調整）
ローまたはハイの [リターン設定値] を
タ ッ チ、 ス ロ ッ ト ル の リ タ ー ン 側 に
デ ィ レ ィ を 設 定 す る と、「スロットルの戻りが遅くなりますご注意ください」の確認画面を表示します。確認した上でリターンを使用する場合は、[閉じる] を
タッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。ターン側と同じように、画面下の [+]、[‑] をタッ
チしてローまたはハイのリターン側ディ
レィ量を調整します。

3 ( スピードの切り替りポイントの調整 )ロー／ハイの切り替わりポイントを変更したい場合は設定項目 [ポイント1設定値] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。画面下の [+]、[‑] をタッチして設定したいポイ
ントに移動します。

リターン ：戻りのスピード
調整範囲
ロー :1 〜 100
ハイ :1 〜 100
100 の時ディレィなし
1100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

ポイント：ロー / ハイ
切り替え位置
調整範囲
ポイント 1 :1 〜 100
初期値
ポイント 1 :30
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

4 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ターン

（準備）
・ モードをタッチして、[モード3] を選びます。

1（ロー／ミドル／ハイのターン方向のディレィ量の調整 )ロー／ミドル／ハイの [ターン設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に[‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッチしてロー／ミドル／ハ
イのターン側ディレィ量を調整します。

：操作時のスピード

調整範囲
ロー:1 〜 100
ミドル :1 〜 100
ハイ:1 〜 100
100 の時ディレィなし
1

機能説明

3 スピードの調整方法

100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

スピード

93

2（ローまたはハイのリターン方向のディレィ量の調整）
ローまたはハイの [リターン設定値] を
タ ッ チ、 ス ロ ッ ト ル の リ タ ー ン 側 に
デ ィ レ ィ を 設 定 す る と、「スロットルの戻りが遅くなりますご注意ください」の確認画面を表示します。確認した上でリターンを使用する場合は、[閉じる] を
タッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。ターン側と同じように、画面下の [+]、[‑] をタッ
チしてロー／ミドル／ハイのリターン側
ディレィ量を調整します。

3 ( スピードの切り替りポイントの調整 )ロー／ミドル／ハイの切り替わりポイントを変更したい場合は設定項目 [ポイント1設
定値] または [ポイント2設定値] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。画面下の [+]、[‑]
をタッチして設定したいポイントに移動します。

リターン ：戻りのスピード
調整範囲
ロー:1 〜 100
ミドル :1 〜 100
ハイ:1 〜 100
100 の時ディレィなし
1100

サーボの動作が遅くなる。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

ポイント ：ロー / ミドル / ハイ
切り替え位置
調整範囲
ポイント 1 :1 〜 100
ポイント 2 :1 〜 100
初期値
ポイント 1 :30
ポイント 2 :60
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
＊スロットルトリガーの位置

4 終了する場合は、ホームボタンを 2 回押してレーシングメニュー画面に戻ります。ま
機能説明

たは、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、スロットルのターンとリターンのディレィ量の調整ができます。

注意
リターン側にスピード機能を設定すると、車体の減速が遅くなりますので、十分に注意して設定してください。

94

スピード

A.B.S
フルタイム 4WD 車などで、コーナーリング中にブレーキをかけると、アンダーステアになりますが、この機能を使うことにより、スムーズにコー
ナーをクリヤできます。
動作● ブレーキ操作時、スロットルサーボを断続的にブレーキ動作させる、ポンピングブレーキです。
● ブレーキの戻り量、ディレィ量、ポンピングの速さ、動作ポイン
ト、ポンピングのデューティー比を設定できます。
● ブレーキミキシング機能 (P111) を設定すると、3CH, 4CH ブレー
キにも設定できます。
A.B.S 画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

A.B.S. なし

A.B.S. あり

メニュー画面A.B.S 画面レーシングメニュー画面＊スイッチで ON/OFF している場
合、画面上部に 2 〜 3 秒間、ポップアップで A.B.S の ON/OFF を
表示

A.B.S
デュ−ティー比：X とＹの比率
X：( ブレーキがかかる時間 )● ON/OFF
A.B.S 機能の ON/OFF 設定、A.B.S 機
能を使用する場合は "ON" に設定します。
ブレーキ解放のために、トリガー操作
に対してサーボが戻る比率を設定します。0％に設定すると A.B.S 機能は働きません。50％でトリガー操作量の 50％( 半分 )、100％でニュートラル位置まで戻ります。

トリガーポイント
サーボ動作●ブレーキ戻り量Ｙ：( ブレーキを解放する時間 )機能説明＊ A.B.S が実際に動作しているときにホーム画面で表示

ブレーキ戻り量サイクル
トリガー操作

A.B.S

95

●ディレィ
ブレーキ操作してから、A.B.S 動作が働くまでのディレィ ( 遅れ ) を設定します。0％に設定すると遅れなしで A.B.S 機能が働きます。50％で約 0.5 秒遅れて A.B.S 機能が働き、100％で約 1.0 秒遅れて A.B.S
機能が働きます。

●サイクルスピード
ポンピングの速さ ( サイクル ) を設定します。設定数値が小さいほどポンピングサイクルが速くなります。

●デューティー比
ポンピング動作でブレーキのかかる時間と、解放する時間の比率を設定します。
比率は +4 〜 +0 〜 -4 の 9 段階の設定ができます。

●トリガーポイント
ブレーキ操作で、A.B.S が働き始めるトリガーの位置を設定します。

注意
スロットルモード (P64) を 100：0 に設定した場合、A.B.S 機能は動作しません。

A.B.S 機能の調整方法

1（A.B.S 機能の ON/OFF）（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/
OFF を選びます。
スイッチで ON/OFF する場合は、スイッチ設定機能 (P72) でスイッチを設定します。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

＊実際にスロットルトリガーの操作で A.B.S が働いている状
態を ON/OFF で表示● スイッチが設定されている場合、スイッチ OFF
で機能が動作しない状態でも ON と表示します。

2（ブレーキの戻り量の調整）

ブレーキの戻り量
0 〜 50 〜 100
初期値：50機能説明[ブレーキの戻り量設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [-] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、
＊ブレーキの戻り量はブレーキ[-] をタッチして戻り量を調整します。
側のカーブ設定により変化し"0" ：戻りなし。
"50" ：ブレーキ操作量の 50% の位置まで戻る。
"100" ：ニュートラル位置まで戻る。

ブレーキ戻り量
サーボ動作

戻る量

96

A.B.S

ます。
調整
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

3（ディレィ量の調整）[ディレィ量設定値] をタッチ、設定値が青
く 表 示 さ れ、 画 面 下 [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッチしてディレィ量を調整します。
"0" ：遅れなしで A.B.S 機能が働く。
"50" ：約 0.5 秒遅れて A.B.S 機能が働く。
"100" ：約 1.0 秒遅れて A.B.S 機能が働く。

ディレィ量（DELY）
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

4（ポンピングの速さの調整）[サイクルスピード設定値] をタッチ、設定値が青く表示さ ポンピングの速さの調整（CYCL）
れ、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、 1 〜 100
初期値：30[‑] をタッチしてポンピングの速さを調整します。
●設定数値が小さい程ポンピングの速さが速くなります。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

サイクル
サーボ動作

サイクル

5（断続のデューティー比の調整）"-4" ：ブレーキのかかる時間が一番短くなります。( ブレーキがロックしにくい )"+4"：ブレーキのかかる時間が一番長くなります。( ブレーキがロックしやすい )● ( 参考 ) グリップの低い場合は−側、グリップが高い場合は＋側に設定します。

デューティー比の設定-4 〜 +0 〜 +4
初期値：+0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明[デューティー比設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑]
をタッチしてデューティー比を設定します。

デューティーー比
サーボ動作

Ｙ：( ブレーキを解放する時間 )X：( ブレーキがかかる時間 )

DUTY（デュ−ティー）：X とＹの比率
A.B.S

97

6（トリガーポイントの設定）

トリガーポイントの設定[トリガーポイント設定値] をタッチ、設定値が青く表示さ 5 〜 95
れ、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、 初期値：30[‑] をタッチして、動作ポイントを設定します。

●スロットルトリガーのどの位置から ABS 機能を働かせるかを設定できます。数値はフルブレーキの位置を 100 とした % 表示。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

[ノーマル] または [リバース] をタッチして動作範囲の設定をします。
" ノーマル "：スティックポイントからフルブレーキ側が動作範囲。
" リバース "：ニュートラルからスティックポイントが動作範囲。

トリガーポイント
サーボ動作

トリガーポイント

ブレーキ側
ノーマル側
ニュートラル

TG.P

リバース側

＊スロットルトリガーの位置

7 終了する場合は、ホームボタンを押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

1/5 カーなどの単独ブレーキと ABS について

機能説明

P111 で説明するブレーキミキシングを使用することにより、Ch.3 と Ch.4、またはその他の予備チャンネルで制御するブレーキ 2、ブレーキ 3 に単独で ABS を設定できます。
設定項目のトリガーポイント以外はそれぞれ単独で調整ができます。

ブレーキミキシングのブレーキ 2 "ON"98

ブレーキミキシングのブレーキ 3 "ON"A.B.S

ブレーキミキシングのブレーキ 2/3 "ON"

スイッチの設定
スイッチ設定機能 (P72) で、A.B.S 機能の ON/OFF スイッチを設定できます。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) で、ブレーキの戻り量、ディレィ量およびサイクル（ポンピングの速さ）の設定をダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、コントロールすることができます。

フェイルセーフユニットについて
受信機設定のレスポンス (P42 〜 43) で T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST が " デジタル ( ハイスピード )" の場合と、受信機設定が T-FHSS SR の場合は、フェイルセーフユニットはシステムが異なるため使用できません。送信機側のフェイルセーフ機能を使用してください。また、T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST でレスポンスが " アナログ（ノーマル )" 場合、
Futaba フェイルセーフユニット (FSU) を移用できますが、次のような動作となります。
FSU をスロットルチャンネルに接続してある場合、A.B.S 機能のブレーキ動作により、サーボが動作する度に FSU の LED が点滅します。これは A.B.S 機能のポンピング動作による
急激なデータ変化に対し、FSU が反応しているためで、フェイルセーフ機能が働いているわけではありません。サーボの動作には影響なく、そのままご使用になれます。

A.B.S 機能設定例（S9373SV 使用時）＊リンケージの状態で多少違いが出ます。
●基本設定
ブレーキ戻り量：約 30%( この数値を増やしすぎると制動距離が伸びます )サイクルスピード ：5 〜 7
デューティー比：0 ( グリップの低い場合は−側、グリップの高い場合は＋側が良い )ディレィ：10 〜 15%
トリガーポイント ：約 70%

機能説明●フルブレーキでタイヤがロックあるいはスピンする場合
ブレーキ戻り量：30% から増やす
デューティー比：0 から−側 (-1,-2,-3,-4) に変更
ディレィ：量を減らす●フルブレーキでブレーキの効きが悪く、制動距離が伸びてしまう場合
ブレーキ戻り量：30% から減らす
デューティー比：0 から＋側 (+1,+2,+3,+4) に変更
ディレィ：量を増やすA.B.S

99

トラクションコントロール
スリッピーな路面でのコーナーリングでのトリガー操作は、トラクションが掛かりにくく、スムーズなコーナーリングができません。スロットルの動作を間欠動作させることで、スムーズに操縦でき、位相的なラインを走行できます。また、ドリフトカーでは、ハイポイ
ント方向でモーターを間欠動作させることで、擬似的なレブリミッター音を再現できます。
動作● スロットル操作時、スロットルサーボを断続的に前進方向へ動作させます。
● スロー側への戻り量、ディレィ量、ポンピングの速さ、動作ポイント、ポンピングのデューティー比を設定できます。
● ニュートラル付近のスロー側での動作と、ハイポイント側での動作を選べます。

トラクションコントロール画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面レーシングメニュー画面

トラクションコントロール画面＊画面上部に 2 〜 3 秒間、ポップアップでトラクションコントロールの ON/OFF を表示

機能説明＊トラクションコントロールが実際に動作しているときにホーム画面で表示● ON/OFF
トラクションコントロール機能のON/OFF 設定、トラクションコント
ロール機能を使用する場合は "ON"

トラクションコントロール
デュ−ティー比：X とＹの比率
X：( 前進側へ動作する時間 )に設定します。

トリガーポイントトリガー操作に対してサーボがスロー側へ戻る比率を設定します。0％に設定するとトラクションコントロール機能
は働きません。50％でトリガー操作量の 50％ ( 半分 )、100％でニュートラル
位置まで戻ります。

サーボ動作●スロットル戻り量100

Ｙ：( スロー側へ戻る時間 )スロー側への戻り量

サイクル
トリガー操作

トラクションコントロール

●ディレィ
スロットル操作してから、トラクションコントロール動作が働くまでのディレィ ( 遅れ ) を設定します。0％に設定すると遅れなしでトラクションコントロール機能が働きます。50％で約 0.5 秒遅れてトラクションコントロール機能が働き、100％で約 1.0 秒遅れてトラクションコントロール機能が働きます。

●サイクルスピード
ポンピングの速さ ( サイクル ) を設定します。設定数値が小さいほどポンピングサイクルが速くなります。

●デューティー比
ポンピング動作でハイ側へ動作する時間と、スロー側へ動作する時間の比率を設定します。
比率は +4 〜 +0 〜 -4 の 9 段階の設定ができます。

●トリガーポイント
スロットル操作で、トラクションコントロールが働き始めるトリガーの位置を設定します。ノーマ
ル／リバースで、トラクションコントロールが動作するスロットル操作範囲を、トリガーポイント
を境に逆転します。

トラクションコントロール機能の調整方法

1（トラクションコントロール機能の ON/OFF）（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/
OFF を選びます。
スイッチで ON/OFF する場合は、スイッチ設定機能 (P72) でスイッチを設定します。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

＊実際にスロットルトリガーの操作でトラクションコント
ロールが働いている状態を
ON/OFF で表示● スイッチが設定されている場合、スイッチ OFF
で機能が動作しない状態でも ON と表示します。

2（スロットル戻り量の調整）[スロットル戻り量設定値] をタッチ、設定値が青く表示さスロットルの戻り量
れ、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、

"1" ：戻りなし。
"50" ：スロットル操作量の 50% の位置まで戻る。
"100" ：ニュートラル位置まで戻る。

0 〜 50 〜 100
初期値：50＊ ス ロ ッ ト ル の 戻 り 量 は、 ス
ロットルカーブの設定値により変化します。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明[‑] をタッチして戻り量を調整します。

スロットル戻り量
サーボ動作

戻る量

トラクションコントロール

101

3（ディレィ量の調整）[ディレィ量設定値] を タ ッ チ、 設 定 値 が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+]が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッ
チしてディレィ量を調整します。

ディレィ量
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

"0" ：遅れなしでトラクションコントロール機能が働く。
"50" ：約 0.5 秒遅れてトラクションコントロール機能が働く。
"100" ：約 1.0 秒遅れてトラクションコントロール機能が働く。

4（ポンピングの速さの調整）

ポンピングの速さの調整（CYCL）
1 〜 100
初期値：30[サイクルスピード設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、
調整[‑] をタッチしてポンピングの速さを調整します。
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
●設定数値が小さい程ポンピングの速さが速くなります。

● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

サイクル
サーボ動作

CYCL( サイクル )5（断続のデューティー比の調整）
機能説明[デューティー比設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、[‑]
をタッチしてデューティー比を設定します。
"-4" ：ハイ側への動作時間が一番短くなります。
"+4"：ハイ側への動作時間が一番長くなります。

デューティー比サーボ動作

Ｙ：( スロー側へ

戻る時間 )

X：( 前進側へ動作する時間 )

DUTY（デュ−ティー）：X とＹの比率

102

トラクションコントロール

デューティー比の設定-4 〜 +0 〜 +4
初期値：+0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

6（トリガーポイントと動作範囲の設定）[トリガーポイント設定値] をタッチ、設定値が青く表示さ トリガーポイントの設定れ、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。画面下の [+]、 5 〜 95
初期値：30[‑] をタッチして、動作ポイントを設定します。
●スロットルトリガーのどの位置からトラクションコントロール機能を働かせるかを設定できます。数値はフルハイの位置を 100 とした % 表示。

[ノーマル] または [リバース] をタッチして動作範囲の設定をします。
" ノーマル "：トリガーポイントからハイ側が動作範囲。
" リバース "：ニュートラルからトリガーポイントまでが動作範囲。
● ( 参考 ) ドリフトカーで、擬似的なレブリミッター音を再現したい場合
はノーマルに設定します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
動作範囲の設定● [ノーマル] ／ [リバース] をタッチ。
●ノーマル / リバース

トリガーポイント
サーボ動作

トリガーポイント

ハイ側
ノーマル側

TG.P

ニュートラルリバース側＊スロットルトリガーの位置

7 終了する場合は、ホームボタンを押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
スイッチの設定スイッチ設定機能 (P72) で、トラクションコントロール機能の ON/OFF スイッチを設定できます。
ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整

フェイルセーフユニットについて

機能説明

トリム／ダイヤル設定 (P69) で、スロットル戻り量、ディレィ量およびサイクル（ポンピングの速さ）の設定をダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 で、コントロールすることができます。

受信機設定のレスポンス (P42 〜 43) で T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST が " デジタル ( ハイスピード )" の場合と、受信機設定が T-FHSS SR の場合は、フェイルセーフユニットはシ
ステムが異なるため使用できません。送信機側のフェイルセーフ機能を使用してください。また、T-FHSS ／ S-FHSS ／ FASST でレスポンスが " アナログ（ノーマル )" の場合、
Futaba フェイルセーフユニット (FSU) を移用できますが、次のような動作となります。
FSU をスロットルチャンネルに接続してある場合、トラクションコントロール機能の動作により、サーボが動作する度に FSU の LED が点滅します。これはのポンピング動作による急激なデータ変化に対し、FSU が反応しているためで、フェイルセーフ機能が働いているわけではありません。サーボの動作には影響なく、そのままご使用になれます。
トラクションコントロール

103

スタート
スリッピーな路面で、スタートと同時にスロットルトリガーをフルスロットルにするとタイヤがホイルスピンしてうまく加速 ( スタート ) できませんが、スタート機能を設定すると、グリップを失わない程度にゆっくりスロットルトリガーを操作するだけで、設定したトリ
ガーポジションから自動的に、プリセットしたポイントに切り替わり、スムーズなスタートが可能となります。

SPEED なし／タイヤがスリップして前に出ない

SPEED あり／スムーズで速いスタートが可能

動作● スロットルトリガーをトリガーポイントまで操作すると、サーボは事前に設定したサーボ動作位置 ( プリセット ) に動作します。
● ホイルスピンしないようにゆっくりスロットルトリガーを操作していくだけで、自動的に車は設定されたスピードまで加速していきます。
● この機能はスタート時の 1 回目のスロットルトリガー操作に対してのみ働きます。ス
タートする前に毎回機能を動作可能状態にセットして使用する必要があります。
● スロットルトリガーを少し戻してやるとスタート機能は自動解除され、通常のスロッ
トルトリガー操作となります。
スタート画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面レーシングメニュー画面

スタート画面

機能説明

スタート機能の調整方法
待機操作●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

1（スタート機能の ON/OFF）
モードの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選びます。
状態の表示が [待機] に変わります。

＊状態の表示が [待機] に変わる。

スイッチで [待機] の状態にする場合は、ス
イッチ 設定機能 (P72) でスタートのスイッチを設定します。

104

スタート

2（ トリガーポイントの設定）[トリガーポイント設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます、画面下の [+]、[‑] をタッ
チして、動作ポイントを設定します。

トリガーポイントの設定
5 〜 95
初期値：5調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

3 ( サーボ動作位置の設定 )[プリセット設定値] を タ ッ チ、 設 定 値 が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+]が表示されます。画面下の [+]、[‑] をタッ
チして、サーボ動作位置 ( プリセット ) を設定します。

プリセット（サーボ動作位置）
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

4 ( トリガー操作待ちとする方法 )再度トリガー待ちの状態にするには、設定項目状態の [OFF] をタッチすると [待機]の表示に変わり、トリガー操作待ちの状態となります。また、スイッチ設定機能 (P72)
で、トリガー待ち状態にするスイッチを設定できます。

再スタート[OFF] をタッチで [待機]状態表示OFF
：機能 OFF
待機：トリガー操作待ち
動作中 ：スタート機能動作中

機能説明

5 終了する場合は、ホームボタンを押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

上記 4 の [待機] のとき、スロットルトリガーをトリガーポジションの位置まで操作すると、3 で設定されたサーボ動作位置までスロットルサーボが動作します。スロットルトリガーを戻した時点で解除されます。
スタート

105

エンジンカット
この機能を使用するにはスイッチ設定機能 (P72) でエンジンカットの ON/OFF スイッチを設定する必要があります。スイッチでエンジンが停止するように、スロットルサーボをプ
リセット位置 ( エンジンカットポジション ) に動作させる機能です。
エンジンカット画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面レーシングメニュー画面＊画面上部に 2 〜 3 秒
間、 ポ ッ プ ア ッ プ でエンジンカットの ON/
OFF を表示＊ホーム画面でエンジンカットが ON のときに表示

エンジンカット画面

エンジンカットスイッチをON にしたまま電源を入れる と、 ア ラ ー ム 音 と LCD
画面のワーニング表示で警告します。エンジンカット
ス イ ッ チ を 一 度 OFF に してください。
ワーニング画面

スロットルモードを 100：0 に設定した場合

機能説明

スロットルモード (P64) を 100：0 に設定した場合、ブレーキ側機能は動作しません。ここで設定するプリセット位置がリンケージの基準となります。プリセット調整範囲で確
実にキャブレターが全閉状態になり、エンジンが停止するようにリンケージを設定します。フルスロットル位置はエンドポイント機能の " 前進 " で設定します。アイドリング位
置はスロットルトリムで調整します。
エンジンカットの調整方法（準備）
・ スイッチ 設定機能 (P72) で、エンジンカッ
ト機能の ON/OFF スイッチを設定します。
設定されていない場合「スイッチが割り当てられていません」と表示されますので、[ス
イッチ設定] をタッチし、スイッチ設定画面に移動してスイッチを設定します。

106

エンジンカット1（エンジンカットのサーボ位置設定）
設 定 項 目 [プリセット設定値] を タ ッ チ、
設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チしてエンジンカットのサーボ位置を調整します。
●サーボ位置は 0 〜 100 の範囲で調整が可能。

機能動作表示ON/OFF

プリセット（サーボ動作位置）
0 〜 100
初期値：0
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してレーシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定機能 (P69) で、エンジンカットのサーボ位置の調整をダイヤル DL1やデジタルトリム DT1 〜 DT6 に設定することができます。

サーボ動作位置について
この設定によるスロットルサーボの動作位置 ( プリセット位置 ) は、リバース機能以外の他の機能の設定とは無関係です。サーボの全舵角の最大から最小までの設定が可能です。

この機能を使用する前に必ず動作確認を行ってください。

機能説明

警告
プリセット機能を設定したスイッチが "ON" の状態の間、サーボ ( モーターコントローラー ) は、プリセット位置に固定され、スロットルトリガーを操作しても動作しません。間違った設定で動作させた場合、車体 ( ボート ) が暴走する危険があります。

エンジンカット107

ステアリングミキシング
この機能は、ステアリングの左右を別々に２個のサーボでコントロールするミキシング機
能で、左右が完全に独立した設定ができスムーズなコーナーリングを可能にします。
右側ステアリングサーボ、左側ステアリングサーボのどちらか片方を受信機の Ch.1、もう片方を Ch.3 か Ch.4 または、その他の空きチャンネルに接続します。左右のサーボは、接続するチャンネルに決まりはありません。左右別々に調整した後、アッカーマンレートでアッカーマン調整もできます。また、スイッチで左右のステアリングを両方とも内側に動作させ、ステアリングでブレーキ機能も設定できます。
ステアリングミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

ミキシングメニュー画面

メニュー画面

メニュー 1＊画面上部に 2 〜 3 秒間、ポップアップでステア
アリングブレーキの ON/
OFF を表示ステアリングミキシング画面

メニュー 2

ステアリングのブレーキス
イッチを ON にしたまま電源を入れると、アラーム音と LCD 画面のワーニング
表示で警告します。緊急ブ
レーキスイッチを一度 OFFにしてください。
ワーニング画面

機能説明

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 またはその他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシングを解除してください。ステアリング 1/2 両方のサーボをワイヤレス方式（S.BUS/ サーボ機能）でパラメーター変更をしたい場合、ミ設定
キシング機能を Ch.2 に割り当て 1,2ch の両方をステアリング●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
に設定します。スロットルは " チャンネル設定機能 "（P78）
で Ch.3 また Ch.4 に変更します。
ステアリングミキシングの使用方法

1 ( ステアリングミキシング機能の ON/OFF)
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF
を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

108

ステアリングミキシング

2 ( 使用チャンネルの設定 )ステアリング 2 に使用するチャンネルを設定する画面が表示されます。ステアリング 2のサーボを接続した Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。
● T7PXR は、チャンネル設定機能 (P78) で Ch2. スロットルを別の Ch.3 や Ch.4 に移動させ、空きチャンネ
ルとしてステアリング 2 に使用することもできます。
チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

S-FHSS( アナログ ) の場 合 は、Ch.1 〜 Ch.7を表示します。

空きチャンネルがない場
合、[閉じる] を タ ッ チ。
他のミキシングを OFF にするなどして空きチャン

スロットルを別の空きチャンネルに移動させ、ステア
リング 2 に使用する場合[はい]、キャンセルする場

ネルを作る。

合は [いいえ] をタッチ。

3 ( ステアリング 1・受信機 Ch.1 サーボの舵角調整 )ステアリングホイールを左または右いっぱ
いに操作した状態で、ステアリング 1 の左または右の [レート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が 表 示 さ れ ま す。[+]、[‑] をタッチして、左と右の舵角量を調整します。

ステアリング 1 左右レート
0 〜 140
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

4 ( ステアリング 2・受信機 Ch.3 または Ch.4 サーボの舵角調整 )ステアリングホイールを左または右いっぱ
いに操作した状態で、ステアリング 2 の左
ま た は 右 の [レート設定値] を タ ッ チ、設
定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、左と右の舵角量を調整します。

ステアリングミキシング

ステアリング 2 左右レート
0 〜 140
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

109

5 ( ステアリングミックスレートの調整 )左または右の [ステアリングミックスレー
ト設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、 画 面 下 に [‑] [リセット] [+] が 表 示 されますステアリングホイールを左または右いっぱいに操作した状態で、[+]、[‑] をタッ
チして、左と右の舵角量を調整します。

ステアリングミックスレート
0 〜 100
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

6 ( アッカーマン調整 )[アッカーマンレート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチ
して、アッカーマンを調整します。

アッカーマンレート-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

7 ( ブレーキ )( 準備 )
・ この機能を使用する場合は、スイッチ設定
機能 (P72) でスイッチを設定します。
[ブレーキレート設定値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、機能説明

ステアリング 1 ／ 2 の動作位置を調整します。

ブレーキレート-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

＊ステアリングブレーキの
N/OFF を表示

8 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、アッカーマンを、ダイヤル DL1 やデジタルトリ
ム DT1 〜 DT6 などでコントロールすることができます。

110

ステアリングミキシング

ブレーキミキシング
この機能は 1/5GP カーのようにフロントとリアのブレーキが独立し、別々に調整する場合に使用します。Ch.3 か Ch.4 または、その他の空きチャンネルでブレーキ 2,3 を設定し、ブレー
キ 1 をリア側、ブレーキ 2 または 3 をフロント側ブレーキに使用したり、フロント側ブレー
キをブレーキ 2,3 の 2 個のサーボで制御、またはスロットルを Ch.2 で制御し、ブレーキ 2,3
でリア側とフロント側ブレーキを制御するミキシングです。また、ステアリング操作に比例して、各ブレーキレートを可変するミキシングも可能です。
動作● ブレーキ操作時、ブレーキ 1 →ブレーキ 2,3 にミキシングがかかります。
● ブレーキ 1,2,3 のブレーキ量、ブレーキディレィ量、ブレーキの EXP の設定ができます。
● ステアリング操作に合わせてブレーキ 1,2,3 を可変する、ステアリングミキシングの設定ができます。ステアリングを右または左への操作量に応じて、ブレーキ 1,2,3 を同時または、別々に弱めることができます。

フロントブレーキ
ブレーキ 2 ／ブレーキ 3

リアブレーキブレーキ 1またはブレーキ 2 ／ブレーキ 3

スロットルモード (P64) を 100：0 に設定した場合、ブレーキ側の動作は停止しています
ので、ブレーキミキシングを使用する場合は、スロットルモードを 70：30 または 50：

機能説明

スロットルモードを 100：0 に設定した場合50 に設定してください。
ブレーキ 2 ／ 3A.B.S 機能についてブレーキミキシングでブレーキ 2,3 も A.B.S 機能 (P95) が使用できます。トリガーポイ
ントと、ステアリングミキシング以外はフロントブレーキ 2,3 側専用に設定ができます。
ブレーキ 1(2 チャンネル ) 側の A.B.S 機能が OFF の状態でもブレーキ 2,3 側単独で A.B.S
機能を使用することもできます。スイッチ設定機能 (P72) で A.B.S ( ブレーキ 2,3) 機能のON/OFF が設定できます。
ブレーキミキシング

111

ブレーキミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

ミキシングメニュー画面
メニュー 1

ブレーキミキシング画面

メニュー 2ブレーキミキシング ON の画面

ブレーキ 2 ON

ブレーキ 3 ON

ブレーキ 2 ／ 3 ON

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシングを解除してください。

機能説明

ブレーキミキシングの使用方法

1 ( ブレーキミキシング機能の ON/OFF)
ブレーキ 2 または、ブレーキ 3 の（ON●)
または（●OFF) をタッチして、ON の状態にします。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

112

ブレーキミキシング

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

2 ( 使用チャンネルの設定 )ブレーキ 2 または、ブレーキ 3 に使用するチャンネルを設定する画面が表示されます。
ブレーキ 2 または、ブレーキ 3 のサーボを接続した Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャ
ンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。
● T7PXR は、チャンネル設定機能 (P78) で Ch.1 ステアリングを別の Ch.3 や Ch.4 に移動させ、空きチャンネルとしてブレーキ 2 に使用することもできます。
チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

S-FHSS( アナログ ) の場 合 は、Ch.1 〜 Ch.7を表示します。

ステアリングを別の空き
空きチャンネルがない場合、 チャンネルに移動させ、ブ[閉じる] をタッチ。他のミキ レ ー キ 2 に 使 用 す る 場 合シングを OFF にするなどして [はい]、キャンセルする場
合は [いいえ] をタッチ。
空きチャンネルを作る。

3 ( ブレーキ量の調整 )ブレーキ 1、ブレーキ 2 または、ブレーキ
3 の [ブレーキレート] をタッチします。ブレーキ 2,3 を別々に調整の後、両方のブレー
キ量を同時に調整する場合、[ブレーキ2,3
レート] をタッチします。

ブレーキ量 ( レート )0 〜 100
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、ブレーキ量を調整します。

4 ( ディレィ量の設定 )ブレーキ 1、ブレーキ 2 または、ブレーキ
3 の [ブレーキディレィ] を タ ッ チ し ます。
設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、ディレィ量を調整します。
● すべてのブレーキに遅れがあると危険なため、最後に調整しようとするブレーキにはディレィが働かないようになっています。
例えば、ブレーキ 1,2,3 をすべて使用している場
合、ブレーキ 2/3 にディレィを設定するとブレー
キ 1 はディレィが設定できません。ブレーキ 1 にディレィの設定が必要な場合は、ブレーキ 2 またはブレーキ 3 のどちらかのディレィを "0" にする必要があります。
ブレーキミキシング

ディレィ
0 〜 100
初期値：0

機能説明

●ブレーキ量は 0 〜 100% の範囲で調整が可能です。
●ブレーキ 1 のレートはスロットルチャンネル(ATL) の設定と連動しています。

"0"：遅れなし。
"100" ：最大ディレィ量。
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

113

5 ( ステアリングミキシング )ステアリングを操作したときに、ブレーキを弱めたい時に使用します。
ブレーキ 1、ブレーキ 2 または、ブレーキ
3 の [ステアリングミキシング（左）レート]または、[ステアリングミキシング（右）レート] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、ステアリング
操作時のブレーキ量を調整します。数値が小さいほどブレーキが弱くなります。設定
値 "100" はステアリングミキシングが働いていない状態で、ステアリングを操作した
ときに、ブレーキは弱くなりません。

ブレーキ量 ( ステアリング操作時 )0 〜 100
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

●ミキシング量は 0 〜 100 の範囲で調整が可能です。

6 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整

機能説明

114

トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ブレーキ 1,2,3 ブレーキ量 ( ブレーキレート )、ブ
レーキ 1,2,3 ディレィ量を、ダイヤル DL1 やデジタルトリム DT1 〜 DT6 などでコントロー
ルすることができます。

ブレーキミキシング

ジャイロミキシング
この機能は、弊社製カー用レートジャイロの感度調整を T7PXR 側で調整するリモートゲイン機能で、Ch.3 か Ch.4 または、その他の空きチャンネルで、ジャイロの感度を調整す
るミキシングです。
４ゲインタイプは、グループを２つ作り、各グループで 2 系統、全 4 系統のゲインが設定できます。
グループの切り替えや、グループ内の AVCS とノーマルのモードを切り替えまたは、同じモードで 2 系統の感度を切り替えて使用する場合は、スイッチ設定機能 (P72) で使用するスイッチを設定します。また、ジャイロミキシング自体の ON/OFF スイッチも設定できます。
また、切り替えスイッチをステアリングスイッチに設定すると、ニュートラル付近と左右にステアリングを振ったときのゲインを切り替えたり、スロットルスイッチに設定すると、ハイ側とロー側でゲインを切り替えたりできます。
カー用レートジャイロの搭載方法や取り扱いについては、レートジャイロの説明書をお読みください。
SR モード対応ジャイロを SR モードのチャンネルで使用する場合、ステアリング入力とジャイロ感度入力を接続するチャンネルの両方を SR モードに設定してください。どちらか片方でもノーマルモードになっていると、ジャイロが正常に動作しません。
AVCS とノーマルモード
弊社製ジャイロの動作モードは、ノーマルモードと AVCS モードがあります。AVCS モー
ドでは、ノーマルモード時のレート ( 旋回速度 ) 制御の他に角度制御も同時に行う動作をします。AVCS モードでは、
ノーマルモード時より、直進安定性が増加します。操作フィー
リングが異なるため、好みのモードを選択してください。
ジャイロミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

ミキシングメニュー画面
メニュー 1

ジャイロミキシング画面

メニュー 2

機能説明
ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシングを解除してください。
ジャイロミキシング

115

ジャイロミキシングの使用方法( 準備 )
・ ジャイロの説明書を参考にジャイロを受信機に接続します。リモートゲインを使用する
場合は、ジャイロの感度調整を受信機のジャイロミキシングを割り当てたチャンネルに接続します。
・ スイッチで ON/OFF する場合や、レートを切り替えて使用する場合は、スイッチ設定機
能 (P72) で、使用するスイッチを設定します。プッシュスイッチ PS3 とステアリング／
スロットルスイッチ以外を使用する場合は、スイッチの動作モードを [ALT.] に設定してください。

1 ( ジャイロミキシング機能の ON/OFF)

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッ
チして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

2 ( 使用チャンネルの設定 )ゲイン調整に使用するチャンネルを設定する画面が表示されます。ゲイン調整コネク
ターを接続した Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。

機能説明

チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

S-FHSS( アナログ ) の場 合 は、Ch.1 〜 Ch.7を表示します。

116

空きチャンネルがない場合、[閉じる] をタッチ。他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作る。

ジャイロミキシング

3 ( ジャイロ ミキシングの設定 )設定項目 [ジャイロタイプ] をタッチして、タイプを設定します。

設定● [1ゲイン] ／ [2ゲイン] ／[4ゲイン] をタッチ。
● 1 ゲイン /2 ゲイン /4 ゲイン"1 ゲイン " : 固定ゲインで使用"2 ゲイン " : スイッチでゲインを切り替えて使用"4 ゲイン " ：グループの切り替えスイッチと、グ
ループ内のゲインの切り替えスイッチの２個のスイッチを使用

グループ切り替えス
イッチでグループを切り替えることができます。

4 ( ジャイロゲインの調整 )設 定 す る [ゲインレート値] を タ ッ チ し ます。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、ゲイン ( 感度）を調整します。
ゲインが 0 以外の時に [ノーマル] または[AVCS] をタッチして、ノーマルと AVCS
を選びます。

＊スイッチで切り替えた時、画面上部に 2 〜 3 秒間ポップ
アップ画面が表示し、ゲインを知らせる。
＊ゲイン切り替えのスイッチ
で、 ど の ジ ャ イ ロ ゲ イ ン になっているかを表示
ジャイロゲインAVCS：0 〜 120
ノーマル ：0 〜 120
初期値 ：ノーマル 50
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

機能説明

5 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、ゲイン（感度）をダイヤル DL1 やデジタルトリム
DT1 〜 DT6 などで、コントロールすることができます。

ジャイロミキシング

117

4WS ミキシング
この機能は、クローラー等の 4WS タイプの車体に使用できます。Ch.1 でフロント側のス
テアリング、Ch.3 か Ch.4 または、その他の空きチャンネルで、リア側のステアリングを制御するミキシングです。OFF( フロント側のみ )、逆位相、同位相、リア側のみ等の 4WS
タイプの切り替えスイッチは、スイッチ設定機能 (P72) で選びます。スイッチは各タイプを順送りで切り替える方法と、単独の指定したタイプに切り替える方法があります。
4WS ミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

ミキシングメニュー画面
メニュー 1

4WS ミキシング画面

メニュー 2＊スイッチで切り替えた時、画面上部に 2 〜 3 秒間、ポップアップでモードを表示＊ホーム画面に 4WS タイプ
を表示

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシングを解除してください。

機能説明

4WS ミキシングの調整方法( 準備 )
・ この機能はスイッチで 4WS のタイプを切り替えて使用しますので、スイッチ設定機能(P72) で使用するスイッチを設定します。

1 (4WS ミキシング機能の ON/OFF)
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッ
チして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

118

4WS ミキシング

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

2 ( 使用チャンネルの設定 )リアステアリングに使用するチャンネルを設定する画面が表示されます。リアステア
リングのサーボを接続した Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。
チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

S-FHSS( アナログ ) の場 合 は、Ch.1 〜 Ch.7を表示します。

空きチャンネルがない場
合、[閉じる] を タ ッ チ。
他のミキシングを OFF にスロットルを別の空きチャンネルに移動させ、リアス
テアリングに使用する場合するなどして空きチャンネルを作る。

[はい]、キャンセルする場
合は [いいえ] をタッチ。

3 (4WS タイプの選択 )設定項目 [4WSタイプ] をタッチして、タイプを設定します。
" タイプ 1"：フロント側のみ（機能 OFF）。
" タイプ 2"：フロント側のみと逆位相の切り替え。
" タイプ 3"：フロント側のみ、逆位相と同位相の切り替え。
" タイプ 4"：フロント側のみ、逆位相、同位相とリア側のみの切り替え。

設定● [タイプ1] ／ [タイプ2] ／[タイプ3] ／ [タイプ4] をタッチ。
●タイプ 1/ タイプ 2/ タイプ 3/タイプ 4（タイプ 1 は OFF の状態です）

設定した [4WSタイプ切り替えスイッチ] で下の図の順に切り替わり、画面上でそのモードが赤く表示されます。
単独で指定したタイプに切り替えるスイッチの場合は、直接そのタイプに切り替わります。
[タイプ3] の場合
フロント側のみ、逆位相と同位相の切り替え。

4WS ミキシング[タイプ4] の場合
フロント側のみ、逆位相、同位相とリア側のみの切り替え。

機能説明[タイプ2] の場合
フロント側のみと逆位相の切り替え。

119

4 ( リア側の動作量の調整 )[リア側動作量値] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、リア側の動作量を調整します。

5 ( ミックスモードの設定 )ミックスモードの（ON●) ま た は（●OFF)をタッチして、ミックスモードの ON/OFF
を選びます。

リア側動作量0 〜 100
初期値：100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
ミックスモードの設定
OFF, ON
初期値：OFF"（●OFF)"：フロント側の EXP 機能などの設定をミックスしません。
"（ON●)"：フロント側の EXP 機能などの設定をミックスします。

6 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

機能説明

120

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、リア側動作量をダイヤル DL1 やデジタルトリム
DT1 〜 DT6 などで、コントロールすることができます。

4WS ミキシング

デュアル ESC
この機能は、クローラー等の 4WD タイプの車体で Ch.2 でリア側の ESC（モーターコントローラー）、Ch.3 か Ch.4 または、その他の空きチャンネルで、フロント側のモーターコン
トローラーを制御するミキシングです。駆動をフロント側のみ、リア側のみ、フロント／
リア側の両方 (4WD) の切り替えは、トリムダイヤルで切り替える方法と、モードごとにスイッチを設定して切り替える方法があります。
スロットルモード（P64）の設定は必ず 50：50 で使用してください。
デュアル ESC 画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

ミキシングメニュー画面

メニュー画面

メニュー 1＊ ホ ー ム 画 面 に ESC
モードを表示デュアル ESC 画面

メニュー 2

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシ
ングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシ
ングを解除してください。

デュアル ESC ミキシングの調整方法( 準備 )

機能説明

・ この機能はどれか 1 箇所のデジタルトリム／ダイヤルで 4WD ／フロント／リアの駆動タイプを切り替えて使用する方法と、4WD ／フロント／リアのモードごとにスイッチを１個ずつ割り当てて切り替える方法があります。どちらの方法にするかは、ダイヤル設
定機能 (P69) で DL1, DT1 〜 DT6 の中から設定するか、スイッチ設定機能 (P72) で PS1〜 PS6 の中から設定するかで決めます。

1 ( デュアル ESC ミキシング機能の ON/OFF)
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッ
チして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
● ON/OFF

ダイヤル設定で 1 箇所のデジタルトリムで切り替えを設定すると、設定したトリムの操作で下記のように切り替わります。
フロント駆動⇔ 4WD ⇔リア駆動
デュアル ESC ミキシング121

2 ( 使用チャンネルの設定 )フロント側 ESC に使用するチャンネルを設定する画面が表示されます。フロント側
ESC を接続した Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。
チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

空きチャンネルがない場合、[閉じる] を タ ッ チ。 他 の ミ キ シ ン グ をOFF にするなどして空きチャンネ
ルを作る。
S-FHSS( アナログ ) の場合
は、Ch.1 〜 Ch.7 を 表 示 します。

3 ( 駆動比率の調整 )△▽をタッチして、フロント側とリア側のモーターコントローラーの動作量 ( 比率 )を調整します。▽でリア側の比率が増え、△で減ります。フロント側かリア側どちらかが 100％になります。

4 ( ミックスモードの設定 )フロント：リア駆動率
フロント 0％：リア 100％
〜フロント 100％：リア 0％
初期値：
フロント 100％ / リア 100％
調整●△／▽をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

ミックスモードの（ON●) または、（●OFF) をタッチして、ミックスモードを選びます。
ミックスモードの設定"（●OFF)"：リア側の EXP 機能などの設定をミックスしません。
"（ON●)"：リア側の EXP 機能などの設定をミックスします。

5 ( トリムモードの設定 )機能説明

トリムモードの（ON●) または、（●OFF) をタッチして、トリムモードを選びます。

OFF, ON
初期値：OFF
トリムモードの設定
OFF, ON
初期値：OFF"（●OFF)"：リア側のトリムデータは含みません。
"（ON●)"：リア側のトリムデータを含みます。

6 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
注意
２個の ESC を同時に駆動させるため、お互いに負荷が掛かります。ESC が故障しないよ
うに充分注意してください。この機能による ESC、その他機材の故障に関し、弊社では一切の責任を負いません。
ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使って、フロント側／リア側 の動作量を、ダイヤル DL1やデジタルトリム DT1 〜 DT6 などでコントロールすることができます。

122デュアル ESC ミキシング

CPS ミキシング ( 1, 2, 3)
通常 CPS-1 ユニットを使用して、ドレスアップ等の電飾 (LED) を点灯させる場合、LED を接続した CPS-1 ユニットを空きチャンネルに接続し、スイッチで走行中に LED を ON/OFF
しますが、CPS ミキシング機能を使用することで、スイッチ以外に、ステアリングやスロッ
トル操作で ON/OFF できます。また、LED を点滅させることもでき、点滅のスピード ( サイクル ) も設定ができます。例えば、ブレーキランプとしてスロットルのブレーキ側操作で、LED を点滅させることができます。この CPS ミキシングは 3 系統使用できます。
CPS-1 ユニットは SR モードでは動作しません。T-FHSS SR システムで使用する場合、SRモードに設定していないチャンネルに接続してください。
CPS ミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面＊画面上部に 2 〜 3 秒
間、 ポ ッ プ ア ッ プ
で CPS ミキシングの
ON/OFF を表示

ミキシングメニュー画面
メニュー 1

CPS ミキシング画面

メニュー 2

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシ
ングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシ
ングを解除してください。

( 準備 )・ CPS-1 を受信機の空きチャンネルに接続します。
・ スイッチで LED を ON/OFF させる場合は、スイッチ設定機能(P72) で、使用するスイッチを "CPS ミキシング (1,2,3)" に設定します。
・ CPS ミキシング画面から [CPSミキシング 1] ／[CPSミキシング

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

機能説明

CPS ミキシングの調整方法

2] ／[CPSミキシング 3] をタッチして設定画面に移動します。

1 (CPS ミキシング機能の ON/OFF)
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF
を選びます。
"（●OFF)"：機能OFF"（ON●)"：機能が ON の状態
CPS ミキシング

123

2 ( 使用チャンネルの設定 )ミキシングチャンネルを設定する画面が表示されます。CPS-1 を接続した Ch.3 ／ 4 ま
たは、その他の空きチャンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。

3 ( コントロール方式の設定 )[コントロール] をタッチ、コントロール方式のリストのポッ
プアップ画面が表示しますので、使用する方式をリストから選びタッチします。キャンセルする場合は、[取り消し] を
タッチします。

コントロール方式の選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

" ミキシングスイッチ "： スイッチで ON/OFF" ステアリングニュートラル " ： ステアリングがニュートラルで ON" ステアリングエンドポイント " ： ステアリングの両サイドで ON" スロットルニュートラル "： スロットルがニュートラルで ON" スロットル前進 "： スロットルが前進側で ON" スロットルブレーキ "： スロットルがバック ( ブレーキ ) 側で ON" スロットルﾆｭｰﾄﾗﾙ＆ﾌﾞﾚｰｷ "： スロットルがニュートラルとバック ( ブレーキ ) 側で ON

4 (ON/OFF 切り替えポジションの設定 )[ON/OFFポジション設定値] を タ ッ チ し ます。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、ON/OFF のポジションを設定します。" 状態 " に ON/OFF のマークが表示されますので、コントロールするファンクショ
ン ( 例えばスロットル ) を操作しながら設定できます。
●コントロール方式が " ミキシングスイッチ " の場合 ON/OFF ポジションの設定はありません。

5 ( 動作モードの設定 )機能説明

設定項目 [動作モード] をタッチして、LED 点灯のタイプを設定します。通常の ON/OFF のタイプと点滅タイプのどちらかを選ぶことができます。

設定範囲
5 〜 95
初期値：50調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

＊実際にスロットルトリガーの操作で CPS-1 が働いている状
態を ON/OFF で表示

設定●[点灯/消灯]／[点滅]をタッチ。
●[点灯/消灯]／[点滅]" 点灯 / 消灯 " ：通常の ON/OFF タイプ" 点滅 "：点滅表示

6 ( 点滅スピードの設定 )[動作モード] で、[点滅] を設定した場合、点滅のスピードが設定できます。[点滅スピード設定値] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、点滅のスピード ( サイクル ) を点滅スピード1 〜 100
初期値：50調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

設定します。

7 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

124

CPS ミキシング

タンクミキシング
この機能は、戦車などの履帯車両向けのミキシングです。ステアリングチャンネルとスロッ
トルチャンネルにミキシングがかかり、ステアリングとスロットルの操作で信地旋回および超信地旋回が行えます。
タンクミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

ミキシングメニュー画面
メニュー 1

タンクミキシング画面

メニュー 2

接続チャンネル
左右のモーターコントローラーを接続する
チャンネルは図のようになります。

スロットルチャンネル

ステアリングチャンネル

1 ( タンクミキシング機能の ON/OFF)
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッ
チして、ON/OFF を選びます。

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

機能説明

タンクミキシングの調整方法"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

タンクミキシング125

2 ( リミットの ON/OFF)
ミキシング量により、ステアリングとス
ロットルチャンネルの最大動作量が限界を超えないように制限する機能です。リミッ
トの（ON●) または（●OFF) をタッチして、設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
● ON/OFF

ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：リミット機能 OFF"（ON●)"：リミット機能が ON の状態

3 ( 前進／後進レート調整 )[前進レート値]／[後進レート値] を タ ッ チ
します。設定値が青く表示され、画面下に[‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑]
をタッチして、前進側／後進側のスピードを調整します。

前進／後進動作量-100 〜 +100
初期値：+100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

● スロットルチャンネルとステアリングチャンネルが連動して動作し、トリガーをハイ側に操作で、「前進」レートで車体は前進します。トリガーを
ブレーキ側に操作した場合は「後退」レートで動作します。

4 ( 左／右レート調整 )[左レート値]／[右レート値] を タ ッ チ し ます。設定値が青く表示され、画面下に [‑][リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、左旋回側／右旋回側の量を調整します。

左／右動作量-100 〜 +100
初期値：+100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明● スロットルチャンネルとステアリングチャンネルが連動して動作し、ステアリングを右に操作した
場合は、「右」のレートで車体は右方向に超信地旋回します。左に操作した場合は、「左」のレートで車体は左方向に超信地旋回します。

5 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
ステアリングとトリガーを同時に操作した場合トリガーをハイ側に操作し、ステアリングを右に操作した場合は、[前進]、[右] のレート
で車体は右方向に信地旋回します。
トリガーをハイ側に操作し、ステアリングを左に操作した場合は、[前進]、[左] のレート
で車体は左方向に信地旋回します。
トリガーをブレーキ側に操作しながらステアリングの操作は、後進方向で前進側と同じ動作をします。

126

タンクミキシング

プログラムミキシング ( 1, 2, 3, 4, 5)
ステアリング、スロットル、Ch.3、Ch.4、その他の空きチャンネルの任意のチャンネル間で、ミキシングをかけることができます。プログラムミキシングは 5 系統使用できます。
付加機能● マスターチャンネル ( ミキシングをかける側 ) がステアリングまたはスロットルの場
合、トリムのデータを加えることができます。( トリムモード )● マスターチャンネルに関連する機能の設定の影響を選択できます。
関連機能は下記のとおりです。( ミックスモード )ステアリング関連機能：エンドポイント , カーブ , D/R, およびスピード機能
スロットル関連機能：エンドポイント , ATL, カーブ , A.B.S, スピード , ブレーキ ,ニュートラルブレーキおよびアクセレーション機能● マスターチャンネルのミキシングに EXP,VTR, カーブを設定できます。( カーブ機能 )スレーブチャンネル側の動作
スレーブチャンネル側の操作またはトリムに、マスターチャンネル側からの動作が足された動作となります。
スロットルモードを 100：0 に設定した場合
スロットルモード (P64) を 100：0 を設定した場合、ブレーキ側の動作は停止しています
ので、マスターチャンネルをスロットルに設定すると、ミキシングは前進側のみ動作します。ブレーキ側は動作しません。
プログラムミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

ミキシングメニュー画面

メニュー画面

メニュー 1

プログラムミキシング画面

メニュー 2

機能説明

ペ ー ジ 1 に カ ー ブ、
ミキシングレート調
整画面、ページ２に、ミキシングの ON/OFFなどの設定画面を表示します。

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場
合は、他のミキシングを解除して
ください。
ページ 2
プログラムミキシング

ページ１

127

プログラムミキシングの調整方法
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

( 準備 )・ プログラムミキシングをスイッチで ON/OFF する場合は、ス
イッチ設定機能 (P72) でスイッチを設定します。
・ プログラムミキシング画面から使用する [プログラムミキシ
ング1] 〜 [プログラムミキシング5] をタッチして設定画面に移動します。

1 ( プログラムミキシング機能の ON/OFF)
画面右上の [1/2] をタッチして、ページ 2 に移動します。
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF
を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

2 ( マスター／スレーブチャンネルの設定 )ミキシングをかける側の [マスター] または、ミキシングを受ける側の [スレーブ] チャンネルをタッチ、チャンネルリ
ストのポップアップ画面が表示しますので、リストからタッチして選びます。キャンセルする場合は、[取り消し] をタッチします。

チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

S-FHSS( アナログ ) の場合
は、Ch.1 〜 Ch.7 を表示します。
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

機能説明

3 ( ミックスモードの設定 )ミックスモードの（ON●) または、（●OFF) をタッチして、
ON/OFF を選びます。
"OFF" ：マスターチャンネルの EXP 機能などをミックスしません。
"ON" ：マスターチャンネルの EXP 機能などをミックスします。

4 ( トリムモードの設定 )トリムモードの（ON●) また（●OFF) をタッチして、ON/OFF
を選びます。
"OFF" ：マスターチャンネルのトリムデータは含みません。
"ON" ：マスターチャンネルのトリムデータを含みます。

128

プログラムミキシング

ミックスモードの設定
OFF, ON
初期値：OFF
トリムモードの設定
OFF, ON
初期値：OFF5 ( 左／前進／ A 側ミキシングレートの調整 )
画面右上の [2/2] をタッチして、ページ 1に移動します。
[左／前進／Aレート値] を タ ッ チ し ま す。
設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッミキシング量-120 〜 +50 〜 +120
初期値：+50
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

チして、左／前進／ A 側のミキシング量を調整します。
● 7 で説明するカーブタイプが〔カーブ〕に設定されている場合、レート調整はありません。すべてカーブで調整します。

6 ( 右／ブレーキ／ B 側ミキシングレートの調整 )[右／ブレーキ／Bレート値] を タ ッ チ し ます。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、右／ブレーキ／ B 側のミキシング
量を調整します。

ミキシング量-120 〜 +50 〜 +120
初期値：+50
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

● 7 で説明するカーブタイプが〔カーブ〕に設定されている場合のレート調整はありません。すべて
カーブで調整します。

7 ( カーブの調整 )マスターチャンネルからスレーブチャンネルに EXP ／ VTR ／カーブミキシングが設定できます。各カーブの設定方法はステアリングカーブとスロットルカーブをお読みください。（P86 〜 87)

機能説明

EXP

VTR

カーブ

8 終了する場合は、ホームボタンを２回押してミキシングメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム／ダイヤル設定 (P69) を使ってミキシングレートを、ダイヤル DL1 やデジタルト
リム DT1 〜 DT6 などでコントロールすることができます。
プログラムミキシング

129チルトミキシング
この機能は、ボートで船外エンジンを使用し、ラダー ( ステアリング ) からフラップ、
および、
フラップからラダーへの双方向のミキシングをかけ、ラダー動作とチルトミキシング動作
を 2 サーボで操作できるようにするミキシングです。
ステアリングホイールでラダー操作、フラップチャンネル (Ch.3 か Ch.4 または、その他の空きチャンネル）でチルトミキシングが操作できます。
他の機能の設定値による、チルトミキシングへの影響について
ステアリング側のエンドポイント機能、カーブ機能、スピード機能、または D/R 機能の設定は、フラップチャンネル側の動作にも影響します。ただし、ステアリング側にリバース機能の設定をしてもフラップチャンネルはリバースにはなりません。
チルトミキシング画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

ミキシングメニュー画面
メニュー 1

チルトミキシング画面

メニュー 2

ミキシング機能は、Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルに割り当てます。他のミキシングで使用しているチャンネルは使用できません。チャンネルが不足する場合は、他のミキシングを解除してください。

機能説明

チルトミキシングの調整方法( 準備 )
・ ダイヤル設定機能 (P69) で、ダイヤル DL1 または、デジタルト
リム DT1 〜 DT6 のどれかを " フラップ " に設定してください。

1 ( チルトミキシング機能の ON/OFF)
ミキシングの（ON●) または（●OFF) をタッ
チして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

130

チルトミキシング

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

2 ( 使用チャンネルの設定 )ミキシングチャンネルを設定する画面が表示されます。Ch.3 ／ 4 または、その他の空きチャンネルをタッチします。
● すべてのチャンネルが、使用されていると「空きチャンネルがありません」という画面が表示されます
ので、他のミキシングを OFF にするなどして空きチャンネルを作ってください。チャンネル設定画面 (P78)
で使用しているミキシングが確認できます。
チャンネルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

空きチャンネルがない場合、[閉じる] を タ ッ チ。 他 の ミ キ シ ン グ をOFF にするなどして空きチャンネ
ルを作る。
S-FHSS( アナログ ) の場合は、
Ch.1 〜 Ch.7 を表示します。

3

フラップレート( フラップレート確認調整 )-100 〜 +100
[フラップレート値] をタッチします。設定値が青く表示され、 初期値：+0
画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、フラップの動作量を調整します。

4 ( ラダー⇒フラップへのミキシング量の調整 )[ラダー⇒フラップ値] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、ミキシング量を調整します。

5 ( フラップ⇒ラダーへのミキシング量の調整 )[フラップ⇒ラダー値] をタッチします。設定値が青く表示さミキシング量( ラダー ⇒フラップ )-100 〜 +0 〜 +100
初期値：+100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
ミキシング量( フラップ ⇒ラダー )-100 〜 +0 〜 +100
初期値：-100
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

れ、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、ミキシング量を調整します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

6 終了する場合は、ホームボタンを押してミキシングメニュー
画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

ダイヤルやデジタルトリムでのレート調整
トリム / ダイヤル設定 (P69) を使ってミキシングレートを、ダイヤル DL1 やデジタルトリ
ム DT1 〜 DT6 などでコントロールすることができます。
チルトミキシング

131

タイマー
アップタイマー、フューエルダウンタイマー、ラップタイマーおよびラップナビゲートタ
イマーの 4 種類のタイマーから１つを選んで使用します。

アップタイマーアップタイマーの機能について● スタート〜ストップ間の時間の計測等に使用できます。
● スイッチを押すたびにスタート、ストップを繰り返し、各スタート〜ストップ間の時間が積算されます。(99 分 59 秒までカウントすると 00 分 00 秒にもどりカウントを繰り返します )● スロットルトリガーで、最初のスタート操作をさせることができます。
● アラーム音を設定できます。その他、スタートしてから１分ごとにブザー (「ピ−」音 ) を鳴らして時間の経過を知らせます。
＊ アラーム：設定した時間 ( 分 ) に「ピー」音を鳴らします。
＊ プリアラーム：アラームの予告音。アラーム設定時間より 10 秒前に鳴り始めます。( ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピピッ、ピピッ )● スタート後、他の画面に切り替えてもタイマーはカウントを続け、スイッチでストップできます。

フューエルダウンタイマー

機能説明

132

ダウンタイマーの機能について● おもにエンジンカーの給油時間の確認に使用します。（残り時間を表示）● スイッチを押すたびにリスタートを繰り返し、設定時間がリセットされます。スタート時間はアラーム設定時間となります。(00 分 00
秒までカウントすると以降アップタイマーの動作となります )● スロットルトリガーで、最初のスタート操作をさせることができます。
● アラーム音を設定できます。その他、スタートしてから１分ごとにブザー (「ピ−」音 ) を鳴らして時間の経過を知らせます。
＊ アラーム：設定した時間 ( 分 ) に「ピー」音を鳴らします。
＊ プリアラーム：アラームの予告音。アラーム設定時間より 10 秒前に鳴り始めます。( ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピピッ、ピピッ )● スタート後、他の画面に切り替えてもタイマーはカウントを続けます。

タイマーラップタイマー
ラップタイマーの機能について● スイッチ操作で各ラップタイムを記憶できます。(80 周分 )● レース時間を設定できます。アラームで設定した時間が経過した後のスイッチ操作でタイマーが自動的にストップします。プリアラー
ムの設定もできます。その他、スタートしてから１分ごとにブザー(「ピ−」音 ) を鳴らして時間の経過を知らせます。
＊ アラーム：設定した時間に「ピー」音を鳴らします。
＊ プリアラーム：アラームの予告音。アラーム設定時間より 10 秒前に鳴り始めます。( ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピピッ、
ピピッ )● スロットルトリガーで、最初のスタート操作をさせることができます。
( ラップタイマーの動作 )● ラップタイマーを選択すると、設定画面上には周回数 ( ラップ ) と現在の周回時間が表示されます。
＊ 周回数 ( ラップ )：スタート後、スイッチを押すたびにカウントアップされます。また、スイッチを押した後ラップタイム表示が 3 秒間停止します。この間は誤カウントを防止するためスイッチを受け付けません。
＊ ラップメモリー：各周回時間はラップメモリーに 80 ラップ記憶されます。
＊ ラップメモリーに記憶された周回時間のデータはラップリスト (P139) の画面で確認できます。

ラップナビゲートタイマー
ラップナビゲートタイマーの機能について

機能説明● タイマースタート後、一定時間ごとにブザーを鳴らす機能です。また、タイマー動作中にスイッチを押すとブザーのみをリスタートできるので、練習走行時等の目標タイムとして活用できます。( ラップナビアラーム ) その他、スタートしてから１分ごとにブザー (「ピ−」音 ) を鳴らして時間の経過を知らせます。
● スロットルトリガーで、最初のスタート操作をさせることができます。
● 一定時間ごとのブザーとは別にアラーム音 ( アラーム／プリアラーム ) を設定できます。
＊ アラーム：設定した時間（分）に「ピー」音を鳴らします。
＊ プリアラーム：アラームの予告音。アラーム設定時間より 10 秒前に鳴り始めます。( ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピッ、ピピッ、ピピッ )● スタート後、他の画面に切り替えてもタイマーはカウントを続け、スイッチでストップ
できます。
タイマー

133

タイマー画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

タイマー画面

メニュー 2タイマーの選択 ( モード )最 初 に [モード] の 項 目 で タ イ
マーの種類を選びます。タイマーの種類によって設定画面が異なります。この図はアップタイマーの設定画面。

時間表示

アップタイマー＊分表示 (m)フューエルダウンタイマー＊秒表示 (s)ラップタイマー＊ 1/100 秒表示

ラップナビゲイトタイマー

タイマーのタイプ選択方法( 準備 )
・ スイッチ設定機能 (P72) で " タイマースタート " のスイッチを選び、" ノーマル方向 "、" ノーマルタイプ " に設定します。
タイマーリセットをスイッチで操作する場合は " タイマーリ
セット " も設定します。

機能説明

1 ( リセットの実行 )タイマータイプをタッチすると、タイマー
タイプのポップアップ画面を表示します。

タイプの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

使用するタイマータイプをタッチして選びます。キャンセルする場合は、[閉じる] をタッチします。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してアクセサリーメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

134

タイマー

アップタイマーの使用方法

1 ( アラーム時間の設定 )設定項目 [アラーム分/秒] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてアラーム時間を設定します。
アラーム時間の左下の設定項目バイブ設定です。[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効(OFF) から選びます。
( プリアラームの設定 )プリアラームの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/
OFF を選びます。

アラーム時間0 〜 99（分）初期値：5（分）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
プリアラームON/OFF
初期値：OFF
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
初期値：無効設定● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)をタッチ。

2 ( タイマーのスタート／ストップ操作 )スイッチ設定機能で設定したスイッチ ( タイマースタート ) または、画面上の [スタート] をタッチでタイマーがスタートしま
す。タイマーの動作中に同じスイッチを押すとタイマーがストップします。画面上の [リセット] をタッチしてもストップします。

スタート／リスタート
トリガー操作待ち●スロットルトリガーでスタートさせる方法
トリガーの [OFF] をタッチすると、[待機] の表示になり、トリガー操作待ちの状態となります。トリガーを前進側に操作するとタイマーがスタートします。ストップは、スイッ
チでスタートする場合と同じです。

機能説明

3 ( タイマーのリセット操作 )タイマーが停止した状態で、スイッチ設
定機能で設定したスイッチ ( タイマーリ
セット ) を押すか、または画面上の [リセット] をタッチします。ピッピッという音とともに、タイマーがリセットします。

タイマー

タイマーリセット135

フューエルダウンタイマーの使用方法

1 ( アラーム時間の設定 )設定項目 [アラーム分/秒] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてアラーム時間を設定します。
アラーム時間の左下の設定項目バイブ設定です。[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効(OFF) から選びます。
( プリアラームの設定 )プリアラームの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/
OFF を選びます。

アラーム時間0 〜 99（分）初期値：5（分）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
プリアラームON/OFF
初期値：OFF
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
バイブ設定
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
初期値：無効設定● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)をタッチ。

2 ( タイマーのスタート／ストップ操作 )スイッチ設定機能で設定したスイッチ ( タイマースタート ) または、画面上の [スタート] をタッチでタイマーがスタートしま
す。タイマーの動作中に同じスイッチを押すとタイマーがリセットされ、同時に再スタートします。

スタート／リスタート
トリガー操作待ちタイマーリセットを設定したスイッチを押すか、画面上の [リセット] をタッチす
るとストップします。
●スロットルトリガーでスタートさせる方法

機能説明

トリガーの [OFF] をタッチして、[待機] の表示になり、トリ
ガー操作待ちの状態となります。トリガーを前進側に操作するとタイマーがスタートします。リスタートは、スイッチのスタートの場合と同じです。

3 ( タイマーのリセット操作 )タイマーが停止した状態で、スイッチ設
定機能で設定したスイッチ ( タイマーリ
セット ) を押すか、または画面上の [リセット] をタッチします。ピッピッという音とともに、タイマーがリセットします。

136

タイマー

タイマーリセットラップタイマーの使用方法

1 ( アラーム時間の設定 )設定項目 [アラーム分/秒] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット][+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチしてアラーム時間を設定します。
アラーム時間の左下の設定項目バイブ設定です。[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効(OFF) から選びます。
( プリアラームの設定 )プリアラームの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/
OFF を選びます。

アラーム時間0 〜 99（分）初期値：5（分）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
プリアラームON/OFF
初期値：OFF
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
バイブ設定
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
初期値：無効設定● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)をタッチ。

2 ( タイマーのスタート／ラップカウント操作 )スイッチ設定機能で設定したスイッチ ( タイマースタート ) または、画面上の [スタート] をタッチでタイマーがスタートしま
す。タイマーの動作中に同じスイッチを押すとラップカウントされます。
●スロットルトリガーでスタートさせる方法
トリガーの [OFF] をタッチして、[待機] の表示になり、トリガー操作待ちの状態となります。トリガーを前進側に操作するとタイマーがスタートします。
● [ リセット ] をタッチして、前回のラップタイマーをリセットしないとスタートできません。タイマーリセットでラップリスト（P139）が消去しますので注意してください。

スタート／リスタート
トリガー操作待ち

前回のラップリストをリセットしないでスタートしようとすると表示します。

機能説明

3 ( タイマーのストップ／リセット操作 )" アラーム " で設定した時間の経過後にラップカウントのス
イッチまたは、タイマーリセットを設定したスイッチを押すとタイマーがストップし、ラップタイム、
トータルタイム、平均ラップタイムがメモリーされますので確認します。
（ラップ
リスト P139）
タイマーが停止した状態で、スイッチ設
定機能で設定したスイッチ ( タイマーリ
セット ) を押すとタイマーがリセットしタイマーリセットます。スイッチを設定していない場合は、画面上の [リセット] をタッチします。ピッ
ピッという音とともに、タイマーがリセットします。
●タイマーリセットでラップリスト（P139）
が消去します。
タイマー

137

ラップナビゲートタイマーの使用方法

1 ( アラーム時間の設定 )設定項目 [アラーム分/秒] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチ
してアラーム時間を設定します。
アラーム時間の左下の設定項目バイブ設定です。[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効(OFF) から選びます。
( プリアラームの設定 )プリアラームの（ON●) または（●OFF) をタッチして、
ON/OFF を選びます。

アラーム時間0 〜 99（分）初期値：5（分）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
プリアラームON/OFF
初期値：OFF
設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
バイブ設定
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
初期値：無効設定● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)をタッチ。
ラップナビゲート時間
0 〜 99（分）初期値：3（秒）（ラップナビアラーム時間の設定）
設定項目 [ラップナビゲート時間] をタッチ、設定値が青く表示され、面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑]
をタッチしてラップナビアラーム ( 目標 ) 時間を設定します。

2 ( タイマーのスタート／ナビリスタート操作 )スイッチ設定機能で設定したスイッチ ( タイマースタート ) または、画面上の [スタート] をタッチでタイマーがスタートします。タイマーリセットを設定したスイッチを押すか、画面上の [リセット] をタッ
チするとストップします。
●スロットルトリガーでスタートさせる方法

機能説明

トリガーの [OFF] をタッチして、[待機] の表示になり、トリガー操作待ちの状態となります。トリガーを前進側に操作するとタイマーがスタートします。ストップは、スイッチのスタートの場合と同じです。
●自分のラップタイムが目標時間より遅れて周回数を重ねると、ラップナビアラームのタイミングが大きくずれてきます。計測中にスイッチ ( タイマースタート ) を押すとアラー
ムのタイミングを修正できます。

138

タイマー

スタート／リスタート
トリガー操作待ち3 ( タイマーのリセット操作 )タイマーが停止した状態で、スイッチ設
定機能で設定したスイッチ ( タイマーリ
セット ) を押すか、または画面上の [リセット] をタッチします。ピッピッという音とタイマーリセット

ともに、タイマーがリセットします。

ラップリストこのラップリストはラップタイマー (P133) の操作で記憶した、ラップメモリーのデータ ( 各
周回タイム ) を確認するときに呼び出します。
●ラップタイマーをスタート後、スイッチ操作のたびに周回時間が順に記憶されます。
●トータルタイムと平均タイムが表示されます。最速タイムは赤字で表示されます。
●ラップタイムデータは、モデルデータごとに保存されます。
●最大 80 ラップまで保存できます。
●ラップタイマーをリセットすると、ラップリストもクリアされます。
ラップリスト画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ラップリスト画面

メニュー 2

機能説明

ラップリストの使用方法

1 ( ラップリストの確認 )ラップリストは 1 ページに 40 ラップ、２ページで最大 80 ラップを表示します。2 ページにリストがある場合、画面右上の [1/2] ／ [2/2] をタッチしてページを移動します。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してアクセサリーメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
ラップリスト139

S.BUS サーボ
T7PXR 本体で弊社製 S.BUS ／ S.BUS2 サーボのパラメーター変更ができる専用機能です。
一部の機能のデータ変更は PC と S-Link ソフトが必要です。
サーボを直接送信機のコミュニケーションポートに接続して設定する有線と、サーボを受信機に接続したままの状態で設定するワイヤレスの 2 通りの設定方法があります。有線で設定する場合は、必要に応じてオプションの各種サーボ用延長コードをご使用ください。
なお、各設定項目の詳しい内容は、弊社ホームページで公開している、S-Link ソフトの説
明書をお読みください。（SR モード設定は送信機からの専用パラメーターです。S-Link ソ
フトでは設定できません。
）また、ワイヤレスでの設定では制限事項がありますので、下記「使用上の注意」をお読みください。
使用上の注意：● パラメーターの書き込み中に遮断すると、サーボが故障する場合があります。バッテ
リー残量が十分ある状態でこの機能を使用してください。
● 安全のため、ワイヤレス設定ではサーボをノーマルモードから SR モードの変更や SR
モードからノーマルモードの変更はできません。モードを切り替える場合は、サーボを送信機のコミュニケーションポートに接続して切り替えてください。ただし、SR
モードに設定されたサーボは、SR1 ／ SR2 ／ SR3 の切り替えをワイヤレス設定で行うことができます。
● 受信機とサーボの間に、ジャイロや FSU（フェイルセーフユニット）のような信号を変換するデバイスが接続されていると、ワイヤレス設定は使用できません。
● ワイヤレス設定機能に対応した受信機が必要です。2018 年 10 月時点では、R334SBS/
R334SBS-E のソフトウェアをバージョン 2.0 以降がワイヤレス設定に対応しています。P37 の受信機設定画面で受信機バージョンの確認ができます。
（Ver2.0 より前のバー
ジョンの R334SBS ／ R334SBS-E はアップデートしてください。
）● 有線の場合、送信機から電源がサーボに供給されますが、対応電圧がハイボルテージ
サーボ (HV) 用です。それ以外のサーボは過電圧になりますので、サーボに対応したバッ
テリーを接続してください。バッテリーを接続すると送信機からの電源は自動的に停
止します。

機能説明

警告
ワイヤレス設定では、通信中はサーボが一時的に動作しなくなり、不意に車（ボート）が暴走する危険があります。安全のため、電動カー（ボート）の場合は駆動輪（スクリュー）が路面（水面）に接しない状態で設定してください。また、エンジンカー（ボート）の場合は、エンジンを停止させて設定してください。

注意ハイボルテージに対応していない S.BUS サーボを接続する場合は、サーボの規格にあったバッテリーを接続する。
送信機からはハイボルテージサーボ対応の電圧が供給されます。ハイボルテージに対応していないサーボを接続すると過電圧になり、サーボに無理がかかり、故障の原因になります。

パラメーターの書き込み中に、サーボのコネクターを抜いたり、送信機の電源を切ったりしない。
サーボの故障の原因になります。

140

S.BUS サーボ

有線方式の送信機とサーボの接続

S.BUS/S.BUS2 サーボを図のように T7PXR のコミュニケーション
ポート (com) に接続します。
コミュニケーションポート
保護カバー

ワイヤレス
（無線）
方式の受信機とサーボの接続

HV サーボHV 非対応ワイヤレス 2（Ch2）●参考
S.BUS/S.BUS2 サーボを 1/5 カーな
どの 2 サーボ仕様で、ステアリン
グミキシング（P108）を使用する
場合、Ch.2 に割り当て 1,2ch の両方をステアリングに設定すると両方のサーボがワイヤレス設定を使用できます。スロットルはチャンネル設
定機能（P78）で Ch.3 また 4 に変更します。

ワイヤレス 1（Ch1）

Ch3 / Ch4に接続したサーボは
ワイヤレス設定できません。

S.BUS サーボ画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

S.BUS サーボ画面

メニュー 2

機能説明

S.BUS サーボメニューの使用方法( 準備 )・ 上の接続図にしたがって S.BUS または S.BUS2 サーボを接続します。
・ ハイボルテージ（HV）非対応の S.BUS ／ S.BUS2 サーボにはバッテリーを接続します。
・ SR モードの設定変更をする場合は、必ず有線方式で行ってください。ワイヤレス設定
ではサーボをノーマルモードと SR モードの変更はできません。

1 有線の場合は、送信機の電源スイッチ DSP または PWR を ON にします。
ワイヤレスの場合は、電源スイッチの PWR 側を ON にして電波を出力します。DSP 側
ではワイヤレス設定は使用できません。受信機のバッテリースイッチを ON にして、サーボの動作を確認します。S.BUS サーボ画面を表示します。
S.BUS サーボ

141

2 (S.BUS ／ S.BUS2 サーボの読み込み )接続したサーボのタイプと、設定されているデー
タを読み込む場合に実行します。
設定項目 [読込] をタッチします。ワイヤレス設定に関する注意事項を表示します。本画面は、一度表示されると、電源を入れなおすまで再表示されません。注意事項をよく読み [閉じる] ボ
タンをタッチします。
次に、サーボの選択画面を表示しますので、接続されているチャンネルをタッチして、サーボから設定データを読み込みます。
・[ コミュニケーションポート ] ：T7PXR のコミュニケーションポート（有線設定）
・[ ワイヤレス 1（受信機 Ch1）]：受信機のチャンネル 1
・[ ワイヤレス 2（受信機 Ch2）]：受信機のチャンネル 2● 画 面 に「データを読み込みました」が 表 示 さ れ、
サーボの ID と現在の設定内容が読み込まれます。
「失敗しました」と表示された場合は、サーボとの通信が正常に行われていません。T7PXR とサーボの接続を確認し電源が必要なサーボは電源も確認して、再度 [読込] 操作を実行してください。

3 ( サーボへの書き込み )設定データをサーボに書き込む場合に実行します。設定データの内容は P144 〜 145 を参考にしてください。設定項目 [書込] をタッチします。
「よろしいですか」と確認画面を表示しますので[はい] をタッチします。

機能説明●画 面 に「データを書き込みました」と 表 示 さ れ、 設 定
データがサーボに書き込まれます。
「失敗しました」と表示された場合は、サーボとの通信が正常に行われていません。T7PXR とサーボの接続を確認し電源が必要なサーボは電源も確認して、再度 [書込] 操作を実行してください。

4 ( リセット／初期化 )接続されているサーボに、工場出荷時の設定
データを書き込みます。設定項目 [リセット] を
タッチします。「よろしいですか」と確認画面を表示しますので [はい] をタッチします。ただし、
SR モードの設定は初期化されません。
●画 面 に「データを書き込みました」と 表 示 さ れ、 初 期
データがサーボに書き込まれます。「失敗しました」と表示された場合は、サーボとの通信が正常に行われていません。T7PXR とサーボの接続を確認し電源が必要
なサーボは電源も確認して、再度 [リセット] 操作を実行してください。

142

S.BUS サーボ

データリスト表示

1 読み込んだサーボの種類とデータが表示されます。
設定項目が 2 ページありますので、以下のようにページの移動をします。

読み込んだサーボのタイプがSRモードに対応
していない場合、非対応
ノーマルモードと表示● [読込] でデータを読み込んだ画面のまま、サーボの抜き差しまたは、他のサーボを接続
しないでください。必ず [書込] か [リセット] が終わった状態か、もしくはホームボタ
ンを押してアクセサリーメニュー画面の状態でサーボを接続してください。
● 読み込んだデータを、他のサーボに書き込むことはできません。
SR モードの設定 ( 有線専用）

1 ( サーボへの書き込み )SR モードの [ノーマルモード] または、
[SRモード] を タ ッ チ し ま す。「SR設定の注意」の確認画面を表示しますので、良くお読みの上 [ノーマルモード]
か [SRモード] をタッチします。
● [ノーマルモード] を選んだ場合は、画面に「データを書き込みました」と表示され、設定データがサーボに書き込まれます。
「失敗しました」と表示された場合は、サーボ と の 通 信 が 正 常 に 行 わ れ て い ま せ ん。
T7PXR とサーボの接続を確認し、再度 [書込] 操作を実行してください。

機能説明

2 ( サーボへの書き込みで SR モードを選んだ場合 )「SR設定の注意」の確認画面で、[SRモード] をタッチす
ると、SR タイプを選ぶ画面が表示されます。フィー
リングの異なる３タイプが用意されていますので、実際に使用して好みのタイプを選んでください。
●画面に「データを書き込みました」と表示され、設定データがサーボに書き込まれます。「失敗しました」と表示された場合は、サーボとの通信が正常に行われていません。T7PXR とサーボの接続を確認し、再度 [書込]操作を実行してください。
● SR モードに設定したサーボは、モードが認識できるように付属の SR ラベルを貼ってください。

SR モードに設定したサーボは、すべての受信機の S.BUS チャ
ンネルには、絶対接続しないでください。サーボが故障します。
S.BUS サーボ

サーボのタイプと設定したSRタイプが表示さ
れます。

143

各項目の設定方法

1 [数値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [+] が表示されるデータは、[+]、[‑] をタッチして設定します。複数選択式の場合、項目をタッチするとデータが切り替
わります。
＊ ID
パラメーターを読み込んだサーボの ID を表示します。変更はできません。
＊デッドバンド
停止位置の不感帯の範囲 ( 角度 ) を設定できます。（設定範囲：0.00 度〜 3.98 度）
デッドバンドの設定値と、サーボの動作との関係小さくする⇒停止位置の不感帯幅が小さくなる。小さな信号変化でサーボがすぐに動きだすようになる。
大きくする⇒停止位置の不感帯幅が大きくなる。小さな信号変化でサーボが動きださなくなる。

注意：不感帯幅の角度を小さく設定しすぎると、サーボが常に動作し続ける状態になりますので、消費電流が増えることになり、サーボの寿命も短くなる場合があります。

＊ダンパー
サーボが停止する際の特性を設定できます。
標準値の数値より小さくすると、オーバーシュート ( 行き過ぎてから戻る ) 特性となります。数値を大きくすると、停止位置手前からブレーキがかかったように止まる設定となります。
特に、大きい負荷がかかるときに、慣性によるオーバーシュート等を抑えて、条件によって起こるハンチング ( サーボが痙攣するように動く現象 ) を起こりにくくすることができます。デッドバンド、ストレッチャー、ブーストなどのパラメーターが適正であっても、ハンチングが起こる場合は、初期値より大きい値に調整してください。
ダンパー設定値とサーボ動作の関係小さくする⇒オーバーシュートさせたい場合。ハンチングが起こらないような設定にしてください。
大きくする⇒ブレーキがかるような動作にしたい場合。ただしサーボのレスポンスが下がったように感じる。

機能説明

注意：ハンチングが発生した状態で使用すると、消費電流が多くなるばかりでなく、サーボの寿命も短くなります。

＊スムーサー
サーボの動きを滑らかにする機能です。好みに応じて設定を行ってください。通常は
有効 の設定でご使用ください。特に素早い動作を希望する場合には無効にします。
＊ストレッチャーサーボの保持特性の設定ができます。
サーボの現在位置が目標位置とずれているときに、目標位置へ戻ろうとするトルクを調整することができます。ハンチングを止めるときなどに利用しますが、下記のように保持特性が変わります。
ストレッチャー設定値とサーボ動作の関係小さくする⇒
大きくする⇒

サーボの保持力が弱くなります。
サーボの保持力が強くなります。

注意：ストレッチャーを大きくすると、消費電流が増えていきます。

144

S.BUS サーボ

＊ブースト / ブースト量
サーボを低速で動作させた場合のみブーストモードと、常時ブーストを有効させるモードの切り替え設定とブースト量の設定ができます。
無効：低速のみモード ( 通常は無効 でお使いください）
有効：常時ブーストモード ( 素早い動作を希望する場合 )ブーストはサーボを駆動するときに、内部のモーターにかける最小動作量を設定できます。モーターは小さな動作量では起動しないので、感覚的にデッドバンドが拡大するように感じます。そこで起動できる最小動作量 ( ブースト ) を調整して、モーターが直ぐに起動できるようにします。
＊チャンネル
サーボに割り当てられた S.BUS システムのチャンネルです。S.BUS システムとして、受信機の S.BUS2 コネクターに接続して使用する場合は、送信機で使用するチャンネルの割り当てをします。通常の受信機チャンネルで使用する場合は特に設定をする必要はありません。
＊リバース
サーボの回転する方向を変更することができます。
＊ソフトスタート
電源投入時の瞬時に指定位置に動く動作を制限します。この設定を行うことにより、電源を立ち上げたときの最初の 1 動作だけゆっくりと指定位置に移動します。またそのときの動作速度を設定できます。
＊ニュートラルニュートラル位置を変更することができます。ただし、ニュートラル位置を大きく変更した場合、最大舵角時にサーボの動作範囲を超え、サーボが動作しない不感帯が発生することがあります。
＊ストップモード
サーボの入力信号が途絶えたときのサーボの状態を指定することができます。

＊スピード

機能説明

ただし [フリー] のときは脱力し、[ホールド] のときは信号が途絶える直前の角度を保持します。AM および FM システムでも、サーボのホールド・モードを設定することができるようになります。ただし、フェイルセーフ機能ではありません。

動作スピードを設定できます。使用電圧、負荷トルク、モーターのばらつき等の影響を受けることなく、複数のサーボのスピードを揃えることができます。
（設定範囲：最大 0.047 秒 /60 度〜 12 秒 /60 度、または [無効]）ただし、各動作電圧におけるサーボの最大スピード以上の設定を行っても、最大スピー
ド以上のスピードにはなりませんので注意してください。
＊動作量（左／右）
サーボの左右の動作量を別々に設定できます。

S.BUS サーボ

145

MC(ESC) リンク
弊社製 ESC の MC970CR, MC940CR, MC960CR, MC950CR, MC850C, MC851C, MC601C,
MC602C, MC401CR, MC402CR 等のデータ変更を T7PXR 本体で設定できる専用機能です。
MC970CR 以外の ESC は、一部の機能のデータ変更に PC と Link ソフトが必要です。
ESC を直接送信機のコミュニケーションポートに接続して使用します。必要に応じて、オ
プションの各種サーボ用延長コードをご使用ください。MC970CR は、受信機に接続したままの状態で設定するワイヤレスの設定方法もあります（P155 からお読みください）。
なお、各設定項目の詳しい内容は、弊社ホームページで公開している、各 MC Link ソフトの説明書をお読みください。（MC970CR は対象外です。
）
T7PXR と MC(ESC) の接続図
ESC の受信機接続コネクター
を T7PXR のコミュニケーショ
ンポート (com) に接続します。

コミュニケーションポート

保護カバー

バッテリー

● MC(ESC) 側にもバッテリーを接続してください。
MC（ESC）リンク画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1MC(ESC) リンク画面

メニュー 2

機能説明
Acuvance XarvisXX の場合

Others

読込完了画面
読込
書込
リセット
データリスト146

OthersM C940C R／M C960C R／M C950C R／
MC850C／MC851C／MC601C／MC602C／MC401CR／MC402CR の場合
Acuvance Xarvis/XarvisXX に対応していますが、機能詳細につきましては、株式会社アキュヴァンス
にお問い合わせください。
MC(ESC) リンク

MC970CR／Acuvance Xarvisの場合 P155 ページ

MC(ESC) リンクの使用方法( 準備 )
・P146 の接続図にしたがって送信機と ESC を接続します。
・ESC にバッテリーを接続します。

1 送信機の電源スイッチ DSP または PWR を ON にします。
MC(ESC) リンク画面を表示します。ESC の電源 SW を ON にします。

2 (ESC の読み込み )接続した ESC のタイプと、現在 ESC に設定されているデータを読み込む場合に実行しま す。 設 定 項 目 [読込]をタッチします。

● 画面に「データを読み込みました」が表示され、ESC のタイプと現在の設定内容が読み込まれます。
「失敗しました」と表示された場合は、ESC との通信が正常に行われていません。T7PXR と ESC の接続および ESC へのバッテリーの接続と ESC の電源 SW を確認して、再度 [読込] 操作を実行してください。

3 (ESC への書き込み )設定データを ESC に書き込む場合に実行します。設定データを ESC に書き込む場合に実行します。設定データの内容は P149 〜 154 を参考にしてください。設定項目 [書込] をタッ
チします。

機能説明

● 画面に「データを書き込みました」と表示され、設定データが ESC に書き込まれます。
「失敗しました」と表示された場合は、ESC との通信が正常に行われていません。T7PXR と ESC の接続および ESC へのバッテリーの接続と ESC の電源 SW を確認して、再度 [書込] 操作を実行してください。
● タイプの異なる ESC データは書き込みできません。書き込もうとすると " 失敗しました " と表示されます。

4 ( リセット／初期化 )接続されている ESC に、工場出荷時の設定
データを書き込みます。設定項目 [リセット]をタッチします。
● 画面に「データを書き込みました」と表示され、初期データが ESC に書き込まれます。「失敗しました」と表示された場合は、ESC との通信が正常に行われていません。T7PXR と ESC の接続および ESC へのバッ
テリーの接続と ESC の電源 SW を確認して、再度 [リセット] 操作を実行してください。

MC(ESC) リンク

147

データリスト表示

1 設定項目 [データリスト] をタッチします。
読み込んだ ESC の種類とデータが表示されます。
ESC のタイプにより、設定項目が異なります。
ページが複数ある場合、以下のようにページの移動をします。

ページ 1 へMC940/960CR ページ 1

MC940/960CR ページ 2

MC940/960CR ページ 3

MC940/960CR ページ 4

ページ 1 へMC950CR ページ 1

MC950CR ページ 2

MC950CR ページ 3

機能説明

148

MC601CR/MC850C/ ページ 1

MC602CR/851C ページ 1

MC402CR ページ 1

MC401CR ページ 1

MC601/602CR/851C ページ 2

MC(ESC) リンク

MC850C ページ 2

MC401CR/402CR ページ 2各データの設定方法

1 [数値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [+] が表示されるデータは、[+]、[‑] をタッチして設定します。選択式の場合、項目をタッチするとデータが切り替わります。
＊PWM 周波数 ( 最小負荷 )・MC401,402CR/601,602C/850,851C :0.1kHz(100Hz) 〜 10kHz (10000Hz)・MC950CR :0.5kHz(500Hz) 〜 30kHz(30000Hz)・MC940,960CR :1kHz(1000Hz) 〜 30kHz(30000Hz)
・Link ソフトの PWM frequency (at Min. load)

最小負荷時 ( 無負荷時 "0"A ) の PWM 周波数を設定します。
＊ PWM 周波数 ( 最大負荷 )・MC401,402CR/601,602C/850,851C:0.1kHz(100Hz) 〜 10kHz (10000Hz)・MC950CR :0.5kHz(500Hz) 〜 30kHz(30000Hz)・MC940,960CR :1kHz(1000Hz) 〜 30kHz(30000Hz)
・Link ソフトの PWM frequency (at Max. load)

最大負荷時（CLM-(CURRENT LIMIT) で設定した出力電流制限値）の PWM 周波数を設定します。
＊ PWM 周波数 ( ブレーキ時 )・MC402CR/602C/851C (MC401,601,850 は調整不可 2kHz 固定）: ノーマル (2000Hz) / ハード (1000Hz) / スーパーハード (500Hz)・MC950CR :0.5kHz(500Hz) 〜 30kHz(30000Hz)・MC940,960CR :1kHz(1000Hz) 〜 30kHz(30000Hz)
・Link ソフトの Brake PWM at frequency

ブレーキの PWM 周波数を設定します。
負荷の少ないときの周波数を設定する "PWM周波数(最小負荷)" は、ストレートやコーナーをクリアした後の伸びを求める場合高周波側 ( 数値大きく ) に設定します。
負荷の大きいときの周波数を設定する "PWM周波数(最大負荷)" は、低速からの立ち上がりを良くしたい場合に、低周波側 ( 数値小さく )、低速からの立ち上がりを抑えたい場合や、モーターの発熱やコミュテーター
の荒れが気になる場合は高周波側 ( 数値大きく ) に設定します。"PWM周波数(最大負荷)" を低周波側に設定しても、低速からの立ち上がりが良くならない場合、瞬間的な電圧降下が考えられますので、"PWM周波数(最大負荷)" を高周波側に設定変更します。全体的にパワーを抑えたい、ランタイムを伸ばしたいなど効率を求める場合は、"PWM周波数(最小負荷)", "PWM周波数(最大負荷)" ともに高周波側に設定します。負荷電流値に関係なく、フルレンジで一定 PWM 周波数を設定したい場合は、両方を同じ値に設定します。

機能説明＊デッドバンド・ 全タイプ ：2μs 〜 50μs
・Link ソフトの Dead Band

この設定は、送信機のスロットル操作に対して、ESC が反応しない範囲（ニュートラルポイントの範囲）を設定します。数値が大きくなるほど、この範囲が広くなります。

ブレーキが利き始める位置
モーターが回転を始める位置

デッドバンドニュートラルMC(ESC) リンク

149

＊ローバッテリー保護
・ MC401,402CR/601,602C/850,851C :2.5V 〜 6.0V
・ MC950CR/MC940,960CR ：2.5V 〜 7.5V
・Link ソフトの Low Bat Protection

この設定は、電源電圧の低下時にモーターへの出力電流を制限し、受信機への供給電圧を確保します。設定電圧まで低下すると保護回路動作
アラームが働き、モーターへの出力をカットします。電源電圧の復帰により自動解除されます。
＊カレントリミッター
・ MC401,402CR/601,602C/850 :50A 〜 300A, OFF・ MC851C :50A 〜 300A(OFF 設定なし )・ MC950CR/MC940,960CR :50A 〜 500A, OFF・Link ソフトの Current Limiter

最大負荷時の電流値をここで設定します。
PWM 周波数(最大負荷) の PWM 周波数は、このカレントリミッターで設定した出力電流制限値を元に設定されるため、設定範囲を超える電流値が発生する場合以外は、カレントリミッター を OFF にする必要はありません。

＊カレントリミッター ON( 有効 )/OFF( 無効 ) の設定
MC950CR/MC940,960CR は、カレントリミッター [無効]/[有効] をタッチして、無効 /有効を設定します。
それ以外の ESC はカレントリミッターの最大値から [+] をタッチすると、OFF( 無効 ) にな
ります。MC851C は OFF( 無効 ) の設定はありません。
＊カレントリミットタイマー
・ MC401,402CR/601,602C/850,851C :0sec(OFF) 〜 240sec
・ MC940,960CR :0sec(OFF) 〜 240sec (MC950CR なし）
・Link ソフトの Current Limit timer

出力電流制限をする時間を設定します。"0"sec に設定するとこの機能が解除されます。

機能説明

スロットルを前進側に操作し、モーターに電流が出力されるとタイマーがスタートしますので、走行前にトリム調整など
でモーターが回転した時点でこの機能が働き始めます。
＊カレントリミッター( 時間)・ MC401,402CR/601,602C/850,851C :50A 〜 300A
・ MC940,960CR :50A 〜 500A (MC950CR なし）
・Link ソフトの Current Limiter(Time Limit)

出力電流制限する時間内の最大出力電流を設定します。

150

MC(ESC) リンク

%＊ブレーキ最大デューティー

100

ブレーキ強度︵バック側出力︶・全タイプ ：0% 〜 100%・Link ソフトの Brake Max. Duty

ニュートラルからブレーキ MAX ポイント間の、ブレー
キ強度を設定できます。数値を大きくするほどブレーキが強く働きます。"0"％に設定するとブレーキは効き
ません。

50

0

ブレーキ（バック）操作＊リバース最大デューティー ( 動作時 )・MC401,402C/MC950CR/MC940,960CR ：0% 〜 100%・Link ソフトの Reverse Max. Duty

ニュートラルからリバース ( バック ) 側 MAX ポ
イント間の、リバース ( バック ) 側の出力を設定できます。数値を大きくするほど出力がアップします。"0"％に設定するとリバース ( バック )動作しません。
MC401,402CR
MC950CR
MC940,960CR＊ニュートラルブレーキ
・全タイプ ：0% 〜 100%・ Link ソフトの Neutral Brake

MC601,602C
MC850,851C

スロットル操作で、ニュートラル（スロットルオフ）の位置でブレーキを使用したい場合に設定します。数値を大きくするほどブレーキが強く働きます。ニュートラルブ
レーキを使用しない場合は "0"％に設定します。
＊ リバースモードシフトレベル
・MC401,402CR/MC950CR/MC940,960CR：0% 〜 100%・Link ソフトの Reverse mode shift level

リバース（バック）操作は、ブレーキ操作から一旦ニュートラルに戻すことにより可能となりますが、このときのリバース動作に切り替える
ために必要なブレーキ量を設定できます。
＊フォワードブースト

MC401,402CR

MC950CR
MC940,960CR

この設定は、スロットル操作で、ニュートラル（スロットルオフ）から前進側の立ち上がりを調整できます。数値を大きくするほど急激な立ち上がりになります。

100
50
0

"0"

立ち上がり特性フ ォ ワ ー ド
ブースト "50"

機能説明・MC401,402CR/MC601,602C/851C：0 〜 100
・Link ソフトの Forward Boost

MC401,402CR

前進操作
MC(ESC) リンク

MC601,602C
MC851C151

＊ リバースキャンセル
・MC401,402CR/MC950CR/MC940,960CR：有効 / 無効・Link ソフトの Reverse Cancel

リバース（バック）機能をキャンセルしたい場合に [有効] にします。前進とブレーキ動作のみとなります。
＊ ロボットモード
・MC401,402CR/MC950CR/MC940,960CR：有効 / 無効・Link ソフトの Robot Mode

ロボット相撲等でブレーキ機能をキャンセルしたい場
合に [有効] にします。前進とリバース（バック）の連
続動作が可能となります。

MC401,402CR

MC940,960CR

MC950CR＊ ブレーキスロープ
・MC940,960CR 専用機能：0 〜 300
・Link ソフトの Brake Slope

ターボモードの [ターボ2 ] で進角を大きく設定すると、前進側から
ニュートラルに戻したときに、強いブレーキが発生する場合があります。その場合、この値を大きくするとブレーキの効きを弱くできます。
＊注意：値を大きくしすぎると、スロットルを戻しても減速しなくなるので、小さい値から設定してください。

＊ ブレーキタイマー

MC940,960CR

・MC940,960CR/950CR 専用機能：0 秒 〜 30 秒
・Link ソフトの Brake timer

スロットルを戻したとき ( スロットルオフ ) のブレーキの効き具合を調整します。これは実車でいうエンジンブレーキのような動作を打ち消す機能です。設定値を大きくするほどブレーキが弱くなります。

機能説明

リバース機能を使用している場合、通常はブレーキ操作から一旦ニュートラルにスロッ
トルトリガーを戻し、再度トリガーをブレーキ（リバース）側に操作しないとリバース動作になりせんが、ニュートラルポイントの設定を故意に前進側に移動させて使用している場合、トリガーをニュートラルに戻さなくてもブレーキ操作を繰り返すとリバース動作になる場合があります。それを防ぐために、リバース動作への切り替えに必要な時間を設定できます。
＊ 進角・MC950CR 専用機能：0 〜 1500
・Link ソフトの Lead Angle

MC950CR 側でモーターの進角が設定できますが、通常は "0" の設定を推奨します。この設定は Link ソフトで回転数のログを参考に設定することを推奨します。
MC950CR

152

MC(ESC) リンク

＊ BEC 電圧
・MC940,960CR 専用機能：6.0V/7.4V
・Link ソフトの BEC Voltage

この設定は、受信機用 BEC 電圧を 6.0V と 7.4V から選択できますが、高い電源電圧を下げる機能で、低い電源電圧を高い電圧に上げる昇圧機能ではありません。使用する電源電圧より高くはなりませんので、注意してください。
例：7.4V 以上の電源電圧で、6.0V 仕様の受信機、サーボを使用するときに 6.0Vに設定、ハイボルテージ仕様の受信機、サーボを使用するときは、7.4V に設定します。

MC940,960CR

ここから先は MC940,960CR 専用の設定です。
これ以降の設定は Link ソフトで回転数のログを参考に設定することを推奨します。
＊ ターボモード (Link ソフトの Turbo Mode)[ ターボ 0] /[ ターボ 1] /[ ターボ 2]

ターボモードを設定します。ターボモードを活用することでより大きなパワーを発揮することが可能です。設定値によってはモーターや ESC を破損する危険がありますので設定は慎重に行ってください。
＊注意：ターボ 1 または、ターボ 2 に設定されていても、進角設定が [ 無効 ] になっていると、進角設
定機能は動作しません。

●ターボ 0 モード :(No Lead Angle mode) 進角設定 - 無
ESC で進角設定機能が禁止されているレースに使用する場合は、このモードに設定してください。 設定項目の進角設定を [無効] にすることで、同様に進角設定機能が OFF になります。
上記の方法で、進角設定を [無効] にした場合、MC940,960CR はニュー
トラルポイントで、LED が青の、ON 0.1 秒、OFF 0.9 秒の点滅をすることで 進角設定機能が OFF であることを表示します。
●ターボ 1 モード :(Lead Angle mode) 進角設定 - 有

進角を設定することにより、出力アップできます。
設定の値によってはモーターや ESC を破損する場合がありますので、進角の値は小さい値から状況を見ながら少しずつ大きくしてください。

●ターボ 2 モード :(Power Mode) 進角設定 - 有ターボよりさらに強力なパワーを発揮します。
設定の値によってはモーターや ESC を破損する場合がありますので、進角の値は小さ
い値から状況を見ながら少しずつ大きくしてください。

機能説明

進角は、進角設定を [有効] にし、基準進角とポイント A 〜 E の進角の値で調整します。

進角は、進角設定を [有効] にし、基準進角とポイント A 〜 E の進角の値で調整します。
＊注意：基本的にはモデファイ・モーターに使用しないでください。モデファイ・モーターで使用するとモーターや MC940,960CR を破損する危険があります。

＊ パワーポイント A (Link ソフトの Power Point A)
・ 0 〜 100000rpm

ターボモードが [ターボ2] (Power mode) で進角を大きくした場合、コースイン時などの極低回転でギクシャクした動きになることがあります。そのような場合、このパワーポイント A に設定した回転数以下で、スムーズな動きにします。通常は 0rpm に設定
してください。 [ターボ2] 以外のモードでは機能しません。
MC(ESC) リンク

153

進角設定を [有効] にすると、基準進角設定ができるようになります。また、ポイント A 〜 E の進角が設定できるようになります。

＊ 進角設定 (Link ソフトの Lead Use Angle)
進角設定を有効にする

・ 有効 ( 進角機能を使用します ) / 無効 ( 進角機能を使用しません )ターボモードがターボ 1 かターボ 2 のときに有効な機能で、進角設定を利用するかどうかをここで設定します。この設定が、ター
ボモードの設定より優先されます。ESC で進角設定機能が禁止されているレースに使用する場合は、[無効] に設定します。
＊基準進角 (Link ソフトの Lead Angle)・ 0 〜 59 度
進 角 設 定 を [有効] に 設 定 す る と、ESC 側(MC940,960CR) でモーターの進角が設定できます。1 度単位で 59 度まで設定することができます。
＊ ポイント A,B,C,D,E 進角 (Link ソフトの Boost Angle)・ 0 〜 59 度
＊ ポイント A,B,C,D,E 回転数 (Link ソフトの Boost Angle rpm)・ 0 〜 120,000rpm
進角設定を「有効」に設定すると、ESC 側 (MC940,960CR) でモーターの回転数に対してA 〜 E の５ポイントで進角が設定でき、1 度単位で 59 度まで設定することができます。
基準進角値とポイント A 〜 E の進角の関係を下のグラフに表します。
「グラフ 1」と「グラフ 2」、の A,B,C,D,E のポイントに同じ数値を設定し、基準進角値を "0" に設定した場合を「グラフ 1」
基準進角に "0" 以外の数値を設定した場合を「グラフ 2」とします。
図で示すように「グラフ 2」は、ポイント A,B,C,D,E の設定した進角に、基準進角値で設定した進角が加算されます。例えば、ポイント A に "3" と設定し、「グラフ 2」の基準進角値を "2" に設定した場合、実際のポイント A は 3+2 ＝ 5( 度 ) になります。「グラフ 1」は 基準進角値 が"0" ですので、実際のポイント A も 3+0 ＝ 3( 度 ) となります。
注意：基準進角 +( ポイント A,B,C,D,E) 進角は "60" を超えないように設定してください。
進角 ( 度 )「1」（基準進角＝ "0"）

進角 ( 度 )「2」（基準進角＞ "0"）

機能説明

E
D
C

E
D
C

B

B

A
A

基準進角

回転数 (rpm)
A

B

C

D

E

回転数 (rpm)
A

B

C

D

E

ESC で進角設定機能が禁止されているレースに使用する場合は、進角設定を無効にしてください。進角設定は、ターボモードの設定より優先されます。ターボモードが [ ターボ 1] や [ ターボ 2] に設定されていても進角設定を [無効] に設定すれば進角設定機能が OFF にできます。MC940,960CR は、進角設定機能が無効 ("0" タイミング ) に設定されている場合、LED が点滅表示します。

154

MC(ESC) リンク

MC970CR 専用の設定（Acuvance Xarvis）
MC970CR は MC960CR 等と同じ有線方式と、受信機に接続した状態で設定できるワイヤレ
ス方式（T-FHSS ／ T-FHSS SR システム専用）が可能です。また、テレメトリーシステム
で送信機へのモーター回転数や、ESC 本体温度などのデータ表示が可能（T-FHSS システ
ム専用）です。
● ワイヤレス方式はワイヤレス設定機能に対応した受信機が必要です。
対応受信機：R334SBS/R334SBS-E ソフトウェアはバージョン 3.0 以降 (2020 年 6 月現在）バージョンを確認の上、必要に応じて、受信機のアップデートをお願いいたします。
● MC970CR は、株式会社アキュヴァンスとの共同開発品です。
● Acuvance Xarvis は、株式会社アキュヴァンスの製品です。

Rx
LINK

SBM-1

コミュニケーションポート

S.BUS MotorController Module

有線方式の送信機とMC970CRの接続

MC970CR の LINK 端子に接続した SBM-1のコネクターを T7PXR のコミュニケー
ションポート（com）に接続します。

バッテリー

ワイヤレス
（無線）
方式の受信機とMC970CRの接続
スロットル（Ch2）
S.BUS MotorController Module
LINK

SBM-1

Rx

SBM-1

バッテリーを
接続

モーター

機能説明

● ワイヤレス方式でパラメータ設定する場合、S.BUS2 ポートへ MC970CR の接続は 1 台のみです。デュアル ESC など
で、複数台使用する場合は、有線方式で個別にパラメータ
設定してください。
● 他のパラメータ設定デバイスを、同時に S.BUS2 ポートへ接続しないでください。
● MC(ESC) 側にもバッテリーを接続してください。
● センサーケーブルを必ず接続してください。

センサーケーブル

S.BUS2MC（ESC）リンク画面の表示は P146 を参照

MC(ESC) リンク

155

MC(ESC) リンクの使用方法（準備）・接続図にしたがって ESC を接続します。
・ 送信機の電源スイッチ PWR を ON にし、MC(ESC)リンク画面を表示します。
（有線方式の場合は DSP 側でも可能）
・ ESC にバッテリーを接続し、ESC の電源 SW を ON にします。
・ MC970CR 側を【MC リンクモード】にします。(MC970CR 取扱説明書の P12 参照）

1（ESC の読み込み）
現在 MC970CR に設定されているデータを読み込む場合に実行します。[ 読込 ] をタッチします。接続方法の選択画面が表示されますので、有線方式の場合は「コミュニケー
ションポート」を、ワイヤレス方式の場合は「ワイヤレス（受信機 S.BUS2）
」をタッチ
します。

● 画面に「データを読み込みました」が表示され、ESC のタイプと現在の設定内容が読み込まれます。
「失敗しました」と表示した場合は、ESC との通信が正常に行われていません。T7PXR と ESC の接続および ESC へのバッテリーの接続と ESC の電源 SW を確認して、再度 [読込] 操作を実行してください。

機能説明

注意：
「ワイヤレス（受信機 S.BUS2）」をタッチするときは、MC970CR のニュートラルポイントで、スロット
ルトリガーまたは、スティックから完全に指を放し、スタンバイ LED( 赤 ) が点灯している状態で行ってください。ニュートラルポイントから少しでも外れている場合は、正常に読み込みできません。
（MC970CR
取扱説明書の P10 に記載しているスロットルポジションのスタンバイ LED は、MC リンクモードでは赤になり、ESC モードでは青になります。
）

2（ESC への書き込み）
設定データを ESC に書き込む場合に実行します。設定データを ESC に書き込む場合に実行します。設定データの内容は P158 〜 161 を参考にしてください。設定項目 [書込] をタッチします。
●画 面 に「データを書き込みました」と 表 示 さ れ、 設 定
データが ESC に書き込まれます。「失敗しました」と表示した場合は、ESC との通信が正常に行われていません。T7PXR と ESC の接続および ESC へのバッテリーの接続と ESC の電源 SW を確認して、再度 [書込] 操作を実行してください。

156

MC(ESC) リンク

3（リセット／初期化）
接続されている MC(ESC) に、工場出荷時の設定データを書き込みます。設定項目 [リセット] をタッチします。
● 画面に「データを書き込みました」と表示され、初期データが ESC に書き込まれます。
「失敗しました」と表示した場合は、ESC との通信が正常に行われていません。T7PXR と ESC の接続および ESC へのバッ
テリーの接続と ESC の電源 SW を確認して、再度 [リセット] 操作を実行してください。

データリスト表示

1 設定項目 [データリスト] をタッチし、読み込んだ MC970CR のデータを表示します。
以下のようにページの移動をします。

ページ 1

ページ 2

ページ 3

ページ 4

MC(ESC) リンク

機能説明

ページ 1 へ157

各データの設定方法

1 [数値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [+] が表示されるデータは、[+]、[‑] をタッチして設定します。選択式の場合、項目をタッチするとデータが切り替わります。
データの設定変更後、画面下の [書込] ボタンをタッチして、各データ画面で書き込みができます。

モーター回転数の表示は、
テ
レメトリーの設定（P162-163
参照）が必要です。
（T-FHSSシ
ステムのみT-FHSS SRでは、表示しません。また、テレメ
トリーについては、
P175から
参照）＊ドライブ周波数（kHz）
・1kHz（1000Hz）〜 32kHz（32000Hz）(1-16=1kHz step,16-32kHz=2kHz step)

加速のフィーリングを決定します。
数値が低いほど【加速力 = 増 / リニア感 = 減】となり、高いほど【加速力 = 減 / リニア感 = 増】となります。
＊ニュートラルブレーキ周波数（kHz）
・0.5kHz（500Hz）, 1kHz（1000Hz）〜 32kHz（32000Hz） (1-16=1kHz step,16-32kHz=2kHz step)

走行中にスロットルをニュートラル位置に戻した際にかかるブレーキフィーリングを決定します。数値が低いほど【制動力 = 増 / ブレーキングの滑らかさ = 減】となり、高いほど【制動力 = 減 / ブレーキングの滑らかさ = 増】となります。
＊ブレーキ周波数（kHz）
・0.5kHz（500Hz）, 1kHz（1000Hz）〜 32kHz（32000Hz） (1-16=1kHz step,16-32kHz=2kHz step)

走行中にスロットルをブレーキ側に入れた際にかかるブレーキフィーリングを決定します。数値が低いほど【制動力 = 増 / ブレーキングの滑らかさ = 減】となり、高いほど【制動力 = 減 / ブレーキングの滑らかさ = 増】となります。
＊イニシャルスピード (%)
・0 〜 50%(2% step)

機能説明

停止状態から加速し始める際の初速を決定します。数値が大きいほど唐突な走り出しになります。過度な設定はモーターやギヤ等に負担がかかるためご注意ください。
＊ニュートラルブレーキパワー (%)
・0 〜 100%(2% step)

走行中にスロットルをニュートラル位置に戻した際にかかるブレーキパワーを決定します。数値が低いほど緩やかなブレーキングになり、高いほど唐突感のあるブレーキ
ングになります。
＊イニシャルブレーキパワー (%)
・0 〜 50%(2% step)

走行中にスロットルをブレーキ側に入れた瞬間にかかるブレーキパワーを決定します。
数値が低いほど緩やかなブレーキングになり、高いほど唐突感のあるブレーキングに
なります。

158

MC(ESC) リンク

＊フルブレーキパワー (%)
・0 〜 100%(2% step)

走行中にスロットルをフルブレーキに入れた際にかかるブレーキパワーを決定します。数値が低いほど緩やかなブレーキングになり、高いほど唐突感のあるブレーキングになります。
＊前進側最高速度制限 (%)
・50 〜 100%(2% step)

前進側の最高速度を制限する機能です。
＊前進側最高速度制限 (%)
・25 〜 100%(25% step)

後進側の最高速度を制限する機能です。
＊フルブースト進角 (deg.)
・初期値 (0) 〜 60deg. (1deg. step)

ブースト機能により上昇する進角の最高到達値です。
ブーストとターボにて増幅可能な進角は最大 60deg. です。フルブースト進角値とフルターボ進角値の合計が 60deg. を超える場合は、自動的に 60deg. で頭打ちします。
＊モーター本体で機械的進角が設定可能な場合、60deg. に機械的進角が加算されます。各機器に大きな負荷がかかりますので、モーターの機械的進角値には十分ご注意ください。

＊ブーストスタート回転数 (rpm)・1,000 〜 40,000rpm(500rpm step）

ブーストが掛かり始めるモータ回転数です。この回転数に達するまでは、スロットルに対しリニアな加速となります。
＊ブーストエンド回転数 (rpm)・10,000 〜 100,000rpm(500rpm step)「フルブースト進角」にて設定した進角値に到達するモータ回転数です。この回転数を超えるとブーストがかからなくなり、フルブースト進角で設定した進角をキープした
まま、スロットルに対しリニアな加速となります。

MC(ESC) リンク

機能説明

ブーストスタート回転数／ブーストエンド回転数
この 2 項目により進角の上昇率が決まります。ブーストスタート回転 数とブーストエンド
回転数の間隔が狭いほど進角の上昇が急激に、間隔が広いほど進角の上昇が緩やかになります。
【注】初めてこの機能を使用する際は、両回転数の間隔を十分に空けた設定で走行し、徐々に狭めながらベストポイントを探るようにしてください。
【重要】必ずブーストスタート回
転数よりブーストエンド回転数の方が十分に大きくなるように設定してください。

159

＊フルターボ進角 (deg.)
・0 〜 30deg. (1deg. step）

ターボ機能により上昇する進角の最高到達値です。
ブーストとターボにて増幅可能な進角は最大 60deg. です。フルブース
ト進角値とフルターボ進角値の合計が 60deg. を超える場合は、自動的に 60deg. で頭打ちします。
＊モータ本体で機械的進角が設定可能な場合、60deg. に機械的進角が加算されます。
各機器に大きな負荷がかかりますので、モータの機械的進角値には十分ご注意ください。

＊ターボスタート回転数 (rpm)・10,000 〜 50,000rpm(500rpm step)

ターボが作動し始める回転数です。
この項目は、ターボアクティベーションにて【RPM】・【Full Throttle & RPM】に設定した場合のみ有効です。
＊ターボオンスロープ (deg./0.1sec.)
・1 〜 25deg./0.1sec. (1deg./0.1sec. step)

ターボが作動し始めてからフルターボ進角に到達するまでの進角上昇率です。数値が大きいほど、より急激に進角が上昇します。
数値を 1 段階変化させただけで走行フィーリングが急激に変化するので、初めてこの機能を使用する際は 0.1sec に設定して走行し、徐々に上げながらベストポイントを探るようにしてください。
＊ターボオフスロープ (deg./0.1sec.)
・1 〜 25deg./0.1sec. (1deg./0.1sec. step)

フルターボ進角からターボが解除されるまでの減速感を調整します。数値が小さいほどフルターボ状態からの減速が緩やかになります。
＊ターボスタートディレイタイム (sec.)
・OFF(0) 〜 1.00sec.

(0.05sec. step)

機能説明

フルスロットルに入れてからターボが作動し始めるまでの時間です。
（例）0.50sec に設定した場合、フルスロットルに入れてから 0.5 秒後にターボが作動する。
この項目は、ターボアクティベーションにて【Full Throttle】・【Full Throttle & RPM】に設定した場合のみ有効です。
＊ターボオフディレイタイム (sec.)
・OFF(0) 〜 1.00sec.

(0.05sec. step)

フルスロットルを緩めた瞬間からターボが OFF になるまでの時間。
（例）0.50sec に設定した場合、フルスロットルを緩めてから 0.5 秒後にターボが OFF になる。
この項目は、ターボアクティベーションにて【Full Throttle】・【Full Throttle & RPM】に設定した場合のみ有効です。

160

MC(ESC) リンク

＊オペレーションモード
・N/F/B・N/F/B/R・N/F/R
R/F/B・R/F/B/R ・R/F/R

N=Norma（正回転）/ 最左の R=Reverse( 逆回転）/ F=Forward( 前進 ) /B=Brake( ブレーキ ) / 最右の R=Reverse( 後退 )【重要】"B" の表記がない項目は、スロットルを後退側に入れた際、ブレー
キがかからずに突然後退回転を始めます。クローラー向けの設定となりますので、クローラー以外では絶対にご使用にならないでください。
＊カットオフ電圧 (V)・NONE, 2.6 〜 3.6V/cell (0.1V/cell step)

バッテリ電圧が設定値まで低下した際に超低速での定速走行となることで、バッテリー
電圧が低下していることをドライバーに知らせ、受信機がノーコン状態に陥ることを防ぎます。過放電に弱いバッテリーをご使用の場合は、バッテリー破損電圧（バッテリーにより異なります）より高い値に設定していただくことで、バッテリーの破損を未然に防ぐことができます。
＊スロットルブーストコントール
・ON ／ OFF

ブースト機能を使用する際、急激なスロットル操作をした場合でも、回転数が急激に変化しないよう自動制御するセーフティ機能です。
＊フリーゾーンアジャスト（%）
・1 〜 10%(1% step)

ブースト機能を使用する際、急激なスロットル操作をした場合でも、回転数が急激に変化しないよう自動制御するセーフティ機能です。
＊ターボアクティベーション
・Full Throttle & RPM・RPM・ Full Throttle

ターボが作動する要因を決定します。
【Full Throttle】・・スロットルをフルスロットルに入れた時点でターボが作動します。

します。
【Full Throttle & RPM】・・フルスロットルとターボスタート回転数のいずれか先に到達した方を切っ掛けにターボが作動します。

機能説明

【RPM】
・・モーター回転数が「ターボスタート回転数」に達した時点でターボが作動＊レブリミット (rpm)・OFF、10,000-100,000rpm(1,000rpm step)

モーター回転数の上限を設定する機能です。
スロットル位置に応じて出力を制限する「最高速度制限」に対し、こちらはモータ回転数に応じて出力を制限します。高回転のモータをご使用の際等、思わぬ速度上昇を防ぐことができます。

MC(ESC) リンク

161

MC970CR（テレメトリーセンサーの登録）MC970CR は、以下のデータをテレメトリーで表示することができ、回転数は MC リンクのパラメータ設定画面にも表示できます。
●回転数／● ESC 内部温度／●モーター温度※／●バッテリー電圧※

MC970CR のモーター温度測定機能に対応しているモーターは、( 株 ) アキュヴァンス製の「LUXONAGILE」シリーズです。その他のモーターを接続した場合はモーター温度測定は保証外となります。

●テレメトリーで表示するには、MC970CR 側を【MC リンクモード】にします。
【ESC モード】では表示できません。MC970CR 取扱説明書（P12）● MC970CR は連続する 7 つのスロットを使用します。初期設定でスタートスロットは 1です。スタートスロットに割り当て可能なスロットナンバーは 1, 8, 9, 16, 17, 24, 25 です。
センサーリストで MC970CR を割り当てる方法（MC970CR 初期設定の、スロット 1 で使用する場合）

1 センサーリストの画面を表示します。（P187 参照）
2 スタートスロットを設定します。
MC970CR は、スロット・ナンバー 1 に設定されて出荷されています。T7PXR に初期設定されているスロット 2 [ 回転センサー ] とスロット 6 [ 電圧センサー ] をセンサー
選択画面で [----] を選択して、センサーの割り当てを解除します。

機能説明

3 センサーリストのスロット 1 [ 温度センサー ] を選択し、センサー選択画面の 2 ページ
目に表示される [MC970CR] を選びます。テレメトリー画面のスロット 1 に [MC970CR]が表示されます。

テレメトリー画面

162

MC(ESC) リンク

センサー登録機能を使用する方法（送信機の空きスロットに自動的に登録する場合）

1 SBM-1 のみを送信機のコミュニケーションポートに接続します。
MC970CR を接続したまま SBM-1 のセンサー登録もできますが、その場合 MC970CR にバッテリーを接続し電源を ON にした状態で、送信機のコミュニケーションポートに接続してください。

2 センサーメニュー画面を表示します（P189 参照）。
センサーメニュー画面で [ センサー登録 ] を行います。
MC970CR のスロット・ナンバーが自動設定され、テレメトリー画面に [MC970CR] が表示されます。

テレメトリー画面

MC970CR がテレメトリーセンサーとして登録されると、他の温度センサーや回転センサー等と同じようにリミット、アラーム、バイブの設定が可能です（P178 参照）。

MC(ESC) リンク

機能説明

他のテレメトリーセンサーと同じ方法で、スロット番号の変
更もできます（P192 参照）。

163

ジャイロリンク
弊社製 カー用ジャイロのデータ変更を T7PXR 本体で設定できる専用機能です。
●ジャイロのデータを送信機からワイヤレスで設定することができます。
※対応ジャイロ：GYD550 (2020 年 6 月現在）

●ジャイロデータ切り替え機能で最大 5 種類のデータを、走行中に切り替えることができます。
● S.BUS サーボのデータを、ジャイロに接続したままの状態で、送信機からワイヤレスで設定することができます。
※ワイヤレス方式はワイヤレス設定機能に対応した受信機が必要です。
※対応受信機：R334SBS/R334SBS-E ソフトウェアはバージョン 4.0 以降 (2020 年 6 月現在）バージョンを確認の上、必要に応じて、受信機のアップデートをお願いいたします。
※受信機の S.BUS 接続の場合は、ワイヤレスでサーボの設定はできません。

●送信機からジャイロゲイン等をコントロール可能にするために、送信機のジャイロミキ
シング機能を ON にする必要があります。
ジャイロリンク画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ジャイロリンク画面

メニュー 2

ジャイロリンクの使用方法
・ 下の接続図にしたがって ジャイロ を接続します。

機能説明※ 接続図は、ジャイロリンクの接続方法を選ぶ際の参考図です。SR モードや、S.BUS 接続の詳細または、注意については、ジャイロの説明書をお読みください。

・ 送信機の電源スイッチ PWR を ON にし、ジャイロリンク画面を表示します。
※ディスプレイスイッチ DSP では使用できませんので注意してください。

・ 受信機の電源 を ON にします。
CH1接続

S.BUS接続※ 受 信 機 電 源 は、 受 信 機 のSBUS2 端子または 1 〜 4 のコネクターに接続します。

※受信機電源は、受信機のB/C 端子または空きコネク
ターに接続します。
ステアリング CH1

ジャイロ感度 CH3

S.BUS/S.BUS2 ポート

ステアリングサーボ

ステアリングサーボ

GYD550
ジャイロ

164

GYD550
ジャイロ

ジャイロリンク※ Gn は接続しない1 ( ジャイロデータの読み込み )現在 ジャイロ に設定されているデータを読み込む場合に実行します。アクセサリーメ
ニューまたはカスタムメニューからジャイロリンク画面を開くと、接続方法の選択画面が表示されますので、ジャイロと受信機の接続方法に合わせて、ボタンをタッチします。ジャイロからデータが読み込まれます。
CH1接続

ステアリング CH1

S.BUS接続

ジャイロ感度 CH3

S.BUS/S.BUS2 ポート

ステアリングサーボ

ステアリングサーボ
GYD550
ジャイロ

GYD550ジャイロ

S.BUS 接続を使用しない場合[ワイヤレス1(受信機 Ch1)]を選択

S.BUS 接続の場合[ワイヤレス(受信機 S.BUS2)]を選択

S.BUS 接続を使用しない場合は、 ※「失敗しました」と表示された場合
は、ジャイロとの通信が正常に行わジャイロデータ切り替え機能を使れていません。受信機とジャイロ用できないため、[ジャイロデータ
および バッテリーの接続と 送・受
1] のみ表示されます。
信機の電源 SW を確認して、再度読み込み 操作を実行してください。

2（ジャイロへのデータ書き込み）

読み込み画面

●「失敗しました」と表示した場合は、ジャイロとの通信が正常に行われていません。ジャイロの接続、電源等を確認し、再度 [ 書込 ] 操作を実行してください。

機能説明

設定データをジャイロに書き込む場合に実行します。基本設定画面とジャイロデータ画面の両方にある、設定項目 [書込] をタッチします。「書き込み お待ちください」と 表 示 し た
後、電子音が鳴り書き込みが終了します。設
定を変更したら必ず書き込みをしてください。

例：基本設定画面

3（リセット／初期化）
接続されているジャイロに、工場出荷時の設定データを書き込みます。
ジャイロ読み込み画面にある、設定項目 [リセット] をタッチします。
「よろしいですか」と確認画面を表示しますので [ はい ] をタッチします。( 中止する場合は [ いいえ ] をタッチ）「リセット お待ちください」と表示した後、電子音が鳴り「データを書き込みました」と表示
し、リセットが完了します。[閉じる] をタッチします。
●「失敗しました」と表示さした場合は、ジャイロとの通信が正常に行われていません。
ジャイロの接続、電源等を確認し、再度 [ リセット ] 操作を実行してください。
ジャイロリンク

165

各データ画面の表示
ジャイロの設定データは、基本設定とジャイロデータ（1 〜 5）の画面に別れ、下図の方法で表示します。
※ S.BUS 接続を使用しない場合は、ジャイロデータ切り替え機能を使用できないため、[ジャイロデータ1]
のみ表示されます。
ジャイロデータ画面
基本設定画面
読み込み画面
1/2
2/2

各データの設定方法[数値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [-] [+] が表示されるデータは、[+]、[-]
をタッチして設定します。選択式の場合、項目をタッチするとデータが切り替わります。
設定を変更したら必ず [書込] をします。
基本設定※ T-FHSS SR モードでは、下記のリミットとニュートラルオフセット機能は、[+]、[-] で調整しても、[書込] するまでサーボ位置は移動しません。

＊レスポンスモード
ジャイロセンサーレスポンス設定※ ロー ➡ ミドル ➡ハイでレスポンスが速くなる。
※ ハイモードで、デッドバンドを極端に狭く設定したサーボを使用すると、若干ジッタが発生しますが走行に問題はありません。ただし、強いジッタが発生する場合は、ミドルまたは、ローモードに設定してください。
基本設定画面

＊リミット
ステアリング最大舵角の調整機能

機能説明※ ステアリング操作して、タイヤがアーム等に干渉しない範囲で最大舵角になるよう左右別々に調整する。
※ リミットの調整値が少ない（最大舵角まで調整が取れていない）とスピンし易くなります。
※ リミット調整時は、ステアリング舵角が 1.5 倍に増幅されますが異常ではありません。ただし、走行はリミッ
ト調整を終了してから行ってください。

＊リバース
ジャイロの制御方向の設定※ 電源を入れて車体を持って左に振ってみます。ステアリングが右に切れると OK です。
※ 反対の場合はジャイロ・リバースで方向を変更します。

＊ SR モード設定
SR モードの設定※ SR 対応サーボを SR モード使用時のみ SR に設定します。

＊ゲインモード
ジャイロの内部制御ゲイン（感度）の切替※ ハイゲインはスタンダードゲインに対して 1.5 倍の感度となります。
※ 通常はスタンダードに設定、送信機の感度設定を最大値にしても足りない場合にハイゲインに設定します。

166

ジャイロリンクジャイロデータ
ジャイロデータ設定画面は 2 ページあり、右上のページ切り替えボタンでページを切り替えることができます。また、ジャイロの各動作モード ( ノーマル /AVCS) で独立にデータを設定することができます。
ジャイロデータ 1/2＊ AVCS とノーマルモード切り替えボタン
ジャイロ動作モード設定※ ノーマルモードは、ドリフト中に送信機からカウンター舵を打つような操縦になります。ドライバーのコントロール優先モードとなります。
※ AVCS モードは、ドリフト中にジャイロから大きなカウンター舵が入るため、コーナリング時は進行方向に舵を打つ感覚となります。ジャイロ優先モードとなり、強固にドリフト中の車体の姿勢をコントロールします。
※ ドライビングスタイルに合ったモードを選択してください。

＊ダンパー
ハンチング抑制機能※ 数値を大きくするほど、ハンチングの抑制力は強くなりますが、サーボの動きは遅くなります。
ジャイロデータ 1/2 画面＊ダンパーポイント
ジャイロの回転方向のスピードに対してサーボへの出力信号にダンパーが働く割合を調整※ 数値を小さくするとダンパーの影響が強く働き、スピードが遅く感じます。
※ 数値を大きくするとダンパーが遅く働き、レスポンスが上がりますが、ハンチングが出やすくなります。

＊ＳＴコントロールゲイン
ジャイロ制御に対して、送信機からステアリング操作量の割合を調整※ 数値を大きくすると操縦者のステアリング操作が大きく反映される（ステアリングレスポンスが速く感じます）＊テールスライドスピード走行させた時のテールスライド（テールを振る）のスピード調整※ 数値を小さくすると、テールスライドのスピードが遅くなり、数値を大きくすると速くなる。
※ステアリング操作時の、テールスライド量の調整にも有効です。

※ 数値を小さくするとサーボスピードが遅くなります。

機能説明＊ステアリングスピード
ステアリング操作に対してサーボの動作スピードを調整する機能（送信機のサーボスピー
ドと同等機能）ジャイロデータ 2/2＊ステアリングゲインカーブ
ニュートラルを基準に、エンドポイントまで 8 ポイントのゲイン設定可能※ 左右対称に連動して設定されます。
＊ステアリングの操作に連動して縦のカーソル線が移動します。
ジャイロデータ 2/2 画面
ジャイロリンク

167

ジャイロデータ切り替え機能
ジャイロデータを、送信機のプッシュスイッチまたはトリムレバー / ダイヤルで切り替えることができます。( 最大 5 ジャイロデータまで ) また、送信機のコンディションに連動させて、ジャイロデータを切り替えることも可能です。( 最大 4 ジャイロデータまで )※対応ジャイロ：GYD550 (2020 年 6 月現在）

●ジャイロを受信機の S.BUS2 端子に接続してください。
●ジャイロミキシング機能を ON にする必要があります。
プッシュスイッチで切り替える場合

1 ジャイロミキシング画面で、機能を ON に設定します。

ジャイロ MIX 1/2 画面

2 スイッチ設定画面を開き、データ切り替えに使用したいスイッチを選択します。

3 機 能 選 択 画 面 で、[ジャイロデータ1] 〜 [ジャイロデータ5] の中から、使用するジャイロデー
タを割り当てます。
スイッチ設定画面

機能説明

トリムレバー / ダイヤルで切り替える場合

1 ジャイロミキシング画面で、機能を ON に設定します。
2 トリム / ダイヤル設定画面を開き、データ切り替えに使用したいトリムレバー / ダイヤルを選択します。

3 機能選択画面で、[ジャイロデータ] を選択します。
トリム / ダイヤル設定画面

168

ジャイロリンクコンディションで切り替える場合

1 ジャイロミキシング画面で、機能を ON に設定します。
2 ジャイロミキシング画面の 2 ページ目を開きます。コンディションとジャイロデータのリストが表示されます。設定するコンディションをタッチします。

3 そのコンディションに割り当てる、ジャイロデータを選択します。

ジャイロ MIX 1/2 画面

ジャイロ MIX2/2 画面

機能説明

ホーム画面にジャイロの現在の動作モード ( ノーマル
/AVCS) と、選択されているジャイロデータインジケー
タを表示します。

＊ホーム画面にジャイロミキシングの状態を表示ジャイロリンク169

指数表
DD カー用の指数表を表示できます。入力したスパーギア、ピニオンギアの歯数とタイヤの直径から指数を算出し、一覧表で表示することができます。
指数表画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

指数表画面

メニュー 2

設定項目
スパー
ピニオン
タイヤ径
ステップ

指数表機能の使用方法

1 ( タイヤ径入力のステップ量設定 )[ステップ] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑][リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、タイヤ径入力のステップ量を設定します。

設定● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

● ステップ量は 0.1 ｍｍから 1.0 ｍｍの範囲で設定できます。

2 ( スパーギアの歯数の設定 )[スパー] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、スパー
ギアの歯数を設定します。
● 指数が計算され、一覧表が更新されます。表の中に赤く表示された数
値が、入力値から求められた指数です。

機能説明

3 ( ピニオンギアの歯数の設定[ピニオン] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、ピニオンギアの歯数を設定します。
● 指数が計算され、一覧表が更新されます。表の中に赤く表示された数値が、入力値から求められた指数です。

4 ( タイヤ径の設定 )[タイヤ径] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、タイヤ径を設定します。
● 指数が計算され、一覧表が更新されます。表の中に赤く表示された数値が、入力値から求められた指数です。

5 終了する場合は、ホームボタンを押してアクセサリーメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

170

指数表

ギアレシオ表
ギアレシオ表を表示できます。入力したピニオンギア、スパーギア、ギアボックスの 2 次減速比から最終減速比を算出し、一覧表で表示することができます。
ギアレシオ表画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ギアレシオ表画面

メニュー 2

設定項目
スパー
ピニオン
２次減速比

ギアレシオ機能の使用方法

1 ( ピニオンギアの歯数の設定）[ピニオン] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、ピニオ
ンギアの歯数を設定します。

設定● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

● 最終減速比が計算され、一覧表が更新されます。
表の中に赤く表示された数値が、入力値から求められた最終減速比です。

[スパー] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。
[+]、[‑] をタッチして、スパーギアの歯数を設定します。
● 最終減速比が計算され、一覧表が更新されます。表の中に赤く表示された数値が、入力値から求められた最終減速比です。

機能説明

2 ( スパーギアの歯数の設定 )3 ( ２次減速比の設定 )[ ２次減速比] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、2 次減速比を設定します。
● 最終減速比が計算され、一覧表が更新されます。表の中に赤く表示された数値が、入力値から求められた最終減速比です。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してアクセサリーメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
ギヤレシオ表171

ホームボタン設定
ホーム画面に状態から、ホームボタンの通常の短押しと、長押しで移動する画面を設定できます。
●短押し設定ホーム画面でホームボタンを押した場合に、標準のメニューを呼び出すかカスタムメ
ニュー（P49）を呼び出すかを設定します。
●長押し設定ホーム画面でホームボタンを長押しした場合に呼び出す画面を設定できます。画面を登録していない場合は、トリムロックの ON/OFF 切り替え動作となります。
ホ−ムボタン設定画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ホームボタン設定画面

メニュー 2

ホームボタンの設定方法
設定● [メニュー] ／1 ( 短押しの設定）
短押しの [メニュー] または [カスタムメニュー] をタッチして、表示メニューを設定します。

機能説明

2

( 長押しの設定）
長 押 し の [トリムロック] ま た は [各種メニュー名] をタッチし、設定できる画面リ
ストをポップアップ画面で表示します。使用する画面をタッチして設定します。
●

をタッチしてページを移動、ある■の数だけページがある[カスタムメニュー] をタッチ。
●メニュー / カスタムメニュー
機能の選択● ポップアップ画面をタッチし
て選択。

の中央に

3 終了する場合は、ホームボタンを押してアクセサリーメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

172

ホームボタン設定

ホーム画面表示設定
ホーム画面にテレメトリーメーターや画像を表示することができます。
●ノーマル
工場出荷時のホーム画面の表示設定です。
●メーター
ホーム画面にテレメトリー情報を確認できる、グラフィックメーターや、ステアリング、
スロットルの動作メーターを表示できます。メーターは最大５つ表示されます。
●画像
ホーム画面に、画像をモデルデータ毎に表示することができます。
表示可能な画像は、microSD カードの "FUTABA\PICTURE" フォルダ内に保存した、サイズ
256 × 144 ピクセル、24 ビットカラーのビットマップ形式 (.bmp) のデータです。microSD
カードを取り付けていないと表示できません。
ホ−ム画面表示設定画面は、次の方法で表示します。
アクセサリーメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ホーム画面表示設定画面

メニュー 2

ホーム画面表示の設定方法

1 ( ホーム画面表示の変更 )

ノーマル

メーター

機能説明

ホーム画面表示の [ノーマル]、[メーター] または [画像] をタッチして選びます。

設定● [ノーマル] ／ [メーター]／ [画像] をタッチ。

画像

2 ホームボタンを押してアクセサリーメニュー画面に戻ります。
ホーム画面表示設定

173

メーターの選択方法

1 ( メーターの種類の設定 )ホーム画面表示の設定で [メーター] を選びます。
ホーム画面で設定するメーターをタッチして選びます。
以下の手順で、表示するデータを選びます。
テレメトリーの表示設定の詳しい説明は P194 を参照してください。

設定● [ステアリング] ／ [スロットル] ／ [各種センサー] を タ ッチ。
" ステアリング "：ステアリングホイールの操作に追従してメーター表示" スロットル "：スロットルトリガーの前進操作に追従してメーター表示" 各種センサー "：テレメトリーのデータをメー
タ表示

メーター毎に表示のON/OFF ができます。

2 ホームボタンを押してホーム画面に戻ります。
画像の選択方法

1 ( 画像の選択 )ホーム画面表示の設定で [画像] を選びます。
次に、ホーム画面で表示する画像データを選びます。確認画面が表示しますので、実行する場合は [はい] をタッチ、キャンセルする場合は [いいえ] をタッチします。

機能説明

2 ホームボタンを押してホーム画面に戻ります。

画像データを選ぶ画面で [ リセット ]をタッチすると、画像の表示をやめることができます。

174

ホーム画面表示設定

テレメトリーシステム
T-FHSS システム専用のテレメトリーシステムは、車体に各種センサーユニットを搭載することにより走行中の状態を送信機に表示することができ、ログデータとして記録することもできます。（T-FHSS SR、S-FHSS、FASST システムに、テレメトリー機能はありません。）● 各種別売のテレメトリーセンサーを R334SBS の「S.BUS2」
コネクターに接続することにより、センサーの情報を送信機で確認することができます。
● テレメトリーの情報をログデータとして市販の microSD カードに記録できます。ログを実行するためには、スイッチ設定 (P72) でスタート／ストップのスイッチを設定します。
microSD カードに記録したログデータは、弊社ホームページで公開しているテレメトリー
ログコンバーターで、CSV 形式に変換することができます。ログファイルをコピーまたは移動する場合は、必ず .FLI と .FLD ファイルの両方を選択してください。
● 図はテレメトリーセンサーの接続例です。別売の三又コードやダブル延長コードを使用
すると、最大で以下の 3 種類のセンサーと受信機電源の情報をデータ通信できます。
受信機電源は S.BUS2 コネクターまたは、Ch.1 〜 4 のどこに接続しても使用できます。
受信機電源電圧用のセンサーは必要ありません。

電圧センサー接続例

情報

動力用バッテリーの電圧を送信機に表示電圧センサー
情報

送信機

温度センサー
三又ハブ

信号
情報

情報

回転センサースイッチ

情報

S.BUS2 コネクターに接続受信機バッテリーの電圧を送信機に表示機能説明

T-FHSS 受信機

ダブル延長コードまたは、三又ハブ●使用できるセンサーオプション（2020 年 6 月現在）
＊温度センサー（SBS-01T）エンジンヘッド等に最適です。-20 〜 200℃の範囲で測定できます。
＊温度センサー（SBS-01TE）モーター等に張り付けて使用します。0 〜 125℃の範囲で測定できます。
＊磁気回転センサー（SBS-01RM）回転数 360 〜 100,000rpm の範囲で測定できます。
＊ブラシレス回転センサー（SBS-01RB）回転数 360 〜 300,000rpm の範囲で測定できます。
＊電圧センサー（SBS-01V）100V までの外部電源の電圧が計れます。
＊電流センサー（SBS-01C）外部電源の 70V までの電圧と 150A までの電流および消費容量が計れます。
＊ GPS センサー（SBS-01G ／ 02G) GPS を検知して、車体の位置、スピードを測定します。
＊社外製 Castle TL0 センサーに対応（弊社ではこのセンサーの取り扱いは行っていません。
）
テレメトリーシステム

175テレメトリーテレメトリー機能を使用するために受信機設定画面でテレメトリーを ON にする必要があります。(P54)

受信機からの各種情報を表示、設定する画面です。各情報に応じてアラームやバイブを起動することができます。例えば車体に積まれた受信機バッテリーの電圧が低下したことを送信機でアラーム警告することができます。各テレメトリーの画面で設定します。
テレメトリーの各情報は、最後に受信した情報を記憶します。そのため、受信機の電源を OFF にしても、情報の表示、音声ガイド、警告アラームは送信機の電源を OFF にするまで継続します。

テレメトリー画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

テレメトリー画面

テレメトリーメニュー画面

受信機電圧表示
温度表示
回転数表示
外部電源電圧表示
スピード表示電流表示
テレメトリー情報の表示

テレメトリーの使用方法

機能説明( 準備 )
・使用するセンサーを P175 の接続図を参考に受信機に接続します。

1 ( テレメトリー ON)
受信機設定画面でテレメトリーを ON にします。(P54)

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

テレメトリー情報の表示ができるようになります。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してセットアップメニュー画面に戻ります。または、
ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

176

テレメトリーテレメトリー：受信機電圧
受信機の電源バッテリーの表示／設定です。別売センサーの取り付けは不要で、送信機も初期状態で電圧表示されます。電圧低下時のアラーム設定はこのページの手順を参照くだ
さい。
テレメトリー画面

現在の受信機用バッテリーの
電圧表示
送信機が ON してからの受信機用バッテリーの最小値 / 最大値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。

アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設
定値を下回った時アラームが作動することを示す。)
音声ガイドの ON/OFF

リミット電圧を設定（アラームが鳴る電圧）

アラーム／バイブの設定方法

1 ( リミットの設定 )[リミット] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑][リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、リミッ
ト電圧を設定します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 ( アラーム／バイブレータの設定 )アラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。

[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパター
ンと無効 (OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません" タイプ 1"：連続振動" タイプ 2"：長い時間で断続振動" タイプ 3"：短い時間で断続振動

3 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選びます。

バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

機能説明

" 無効 " ：警告音はしません" ブザー " ：アラーム音で知らせます" 音声 " ：音声ガイドで警告します

アラーム
無効 (OFF), ブザー , 音声
設定
● [ブザー]/[音声]/[無効]をタッチで設定。

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

音声ガイドの読み上げ間隔は、
センサーメニューで設定します。

"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げます

4 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。
テレメトリー177テレメトリー：外部電圧
外部電圧は、受信機用バッテリーとは別に車体に積まれたバッテリー（動力用バッテリー、
サーボ用別電源バッテリーなど）の電圧を、送信機に表示できます。受信機の S.BUS2 コ
ネクターを使用し SBS-01V とバッテリーを接続します。
● 必ず別売の SBS-01V を使用してください。搭載／接続／使用方法は SBS-01V の説明書にしたがってください。（はんだ付け作業が必要です。）
テレメトリー画面

現在の 外部バッテリーの電圧表示
送信機が ON してからの受信機用バッテリーの最小値 / 最大値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。

アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設
定値を下回った時アラームが作動することを示す。)
音声ガイドの ON/OFF

リミット電圧を設定（アラームが鳴る電圧）

アラーム／バイブの設定方法

1 ( リミットの設定 )[リミット] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑][リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、リミッ
ト電圧を設定します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 ( アラーム／バイブレータの設定 )アラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。

機能説明" 無効 " ：警告音はしません" ブザー " ：アラーム音で知らせます" 音声 " ：音声ガイドで警告します[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパター
ンと無効 (OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません" タイプ 1"：連続振動" タイプ 2"：長い時間で断続振動" タイプ 3"：短い時間で断続振動

3 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選び

アラーム
無効 (OFF), ブザー , 音声
設定
● [ブザー]/[音声]/[無効]をタッチで設定。
バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

設定
●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

ます。
"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げます

音声ガイドの読み上げ間隔は、
センサーメニューで設定します。

4 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。
178

テレメトリーテレメトリー：回転数
回転数は別売の SBS-01RM（テレメトリー回転センサー）からの回転数情報を表示／設定する画面です。走行中の車体のエンジンやモーターなどの回転数を送信機で見ることができます。設定回転数より高く（低く）なるとアラームや振動で知らせることができます。
● 別売の回転センサーが必要です。搭載／接続／使用方法はセンサーの説明書にしたがってください。
現在の回転数表示

テレメトリー画面

送信機が ON してからの最高回転数の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設
定値を下回った時、↑上向き矢印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット回転数を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る回転数）

減速比を設定モーター、エンジンと実際に測る場
所の減速比
音声ガイドの ON/OFF

減速比、アラーム／バイブの設定方法

1 ( 減速比の設定 )[減速比] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑]調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

[リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、センサーが実際に測定する場所と、モーター、エンジンの減速比を設定します。

2 ( リミットの設定 )↑／↓の [リミット] をタッチ、設定値が青く表示され、面下に [‑] [リセット] [+] が表

3 ( アラーム／バイブレータの設定 )↑／↓のアラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。

機能説明示されます。[+]、[‑] タッチして、上限と下限のリミット電圧を設定します。

" 無効 "：警告音はしません／ " ブザー "：アラーム音で知らせます／ " 音声 "：音声ガイドで警告します↑／↓の [バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効 (OFF)から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません／" タイプ 1"：連続振動／ " タイプ 2"：長い時間で断続振動／ " タイプ 3"：短い時間で断続振動

4 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げます

5 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。
テレメトリー179テレメトリー：温度
温度は別売の SBS-01T（テレメトリー温度センサー）からの温度情報を表示／設定する画面です。走行中の車体のエンジンやモーター、モーターコントローラーなどの温度を送信機で見ることができます。設定温度より高く（低く）なるとアラームや振動で知らせることができます。
● 別売の温度センサーが必要です。搭載／接続／使用方法はセンサーの説明書にしたがってください。
テレメトリー画面

現在の温度

送信機が ON してからの測定温度の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設
定値を下回った時、↑上向き矢印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット温度を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る温度）

音声ガイドの ON/OFF

アラーム／バイブの設定方法

1 ( リミットの設定 )↑／↓の [リミット] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチ

調整
● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

して、上限と下限のリミット温度を設定します。

2 ( アラーム／バイブレータの設定 )↑／↓のアラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。

機能説明" 無効 " ：警告音はしません" ブザー " ：アラーム音で知らせます" 音声 " ：音声ガイドで警告します↑／↓の [バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効 (OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません" タイプ 1"：連続振動" タイプ 2"：長い時間で断続振動" タイプ 3"：短い時間で断続振動

3 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げますバイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

設定
●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
音声ガイドの読み上げ間隔は、
センサーメニューで設定します。

4 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。
180

アラーム
無効 (OFF), ブザー , 音声
設定
● [ブザー]/[音声]/[無効]をタッチで設定。

テレメトリーテレメトリー：電流
別売の SBS-01C（テレメトリー電流センサー）を車体に搭載すると、動力用バッテリーな
どの電流・電圧・消費容量を送信機で見ることができます。設定電流より高く（低く）なるとアラームや振動で知らせることができます。
● 別売の電流センサーが必要です。搭載／
接続／使用方法はセンサーの説明書にしたがってください。

現在の電流表示
送信機が ON してからの測定電流の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。

テレメトリー画面

アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット電流を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る電流）
積算容量のリセット
音声ガイドの ON/OFF
現在の電圧表示
送信機が ON してからの測定電圧の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット電流を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る電圧）
積算容量のリセット

現在の消費容量表示●上段：
現在の電流 / 電圧 / 消費容量表示●下段：
送信機が ON してからの測
定電流 / 電圧 / 消費容量の最低値 / 最高値の表示

機能説明

音声ガイドの ON/OFF

送信機が ON してからの測定消費容量の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット電流を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る容量）＊最低値/最高値の表示ボタ
ンをタップすると計測をリスタートします。

積算容量のリセット

音声ガイドの ON/OFF
テレメトリー181アラーム／バイブの設定方法

1 ( リミットの設定 )調整↑／↓の [リミット] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画 ● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、上限と下限のリミット電流／電圧／消費容量を設定します。

2 ( アラーム／バイブレータの設定 )↑／↓のアラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。
" 無効 "：警告音はしません／ " ブザー "：アラーム音で知らせます／ " 音声 "：音声ガイドで警告します↑／↓の [バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効 (OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません／" タイプ 1"：連続振動／ " タイプ 2"：長い時間で断続振動／ " タイプ 3"：
短い時間で断続振動

3 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選び
ます。

アラーム
無効 (OFF), ブザー , 音声
設定
● [ブザー]/[音声]/[無効]をタッチで設定。
バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

設定
●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
音声ガイドの読み上げ間隔は、
センサーメニューで設定します。

"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げます

4 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。
消費容量表示のリセット方法
SBS-01C で測定した消費容量は SBS-01C のリセットボタンを押さない限り保持され、画面に " 積算容量 " として表示されます。一走行ごとの消費容量を測定するような場合
は、送信機側の消費容量表示を次の操作でリセットすることができます。ただし、送信機の表示をリセットする機能で、SBS-01C 本体の積算容量の記録はリセットできません。

1 ( リセット操作 )機能説明

電流／電圧／消費容量のどの画面でも構いませんので、[積算容量リセット] をタッチします。消費容量表示が 0 にリセットされます。その後、再度リセットを行うまで、消費容量の再計測を始めます。また、SBS-01C のリセットボタンを押して、消費容量をリセットすると、送信機側の消費容量表示もリセットします。

送信機側でのリセット操作は、T7PXR の積算容量表示をリセットする機能で、SBS-01C
本体の積算値をリセットするものではありません。SBS-01C の消費容量測定範囲は最大
32767mAh です。これを超えた場合、送信機の消費容量表示も自動的にリセットされます。
タイミングによっては計測中にリセットされてしまう場合がありますので、積算容量の表示が 32767mAh になる前に、SBS-01C 側の積算をリセットしてください。

182

テレメトリーテレメトリー：GPS
別売の SBS-01G/02G（GPS センサー）を車体に搭載すると、GPS 衛星からの電波を受信して、車体の位置、スピードの情報を送信機で見ることができます。
● 別売の GPS センサーが必要です。搭載／接続／使用方法はセンサーの説明書にしたがってください。
●電源投入後に GPS を測位するまでにしばらく時間がかかります。車体を動かさずに、GPS センサーの LEDが緑点灯になるまでお待ちください。LED が緑点灯後も距離表示が安定しない場合は、基準位置設定をしてください。
● 基本的に GPS 衛星を使用しますので、屋内では受信できません。また、周囲環境やコースなどの条件により、正確な距離とスピードを表示できない場合があります。

現在の距離表示テレメトリー画面
送信機が ON してからの最長距離の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット距離を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る距離）
基準位置の設定
音声ガイドの ON/OFF

現在のスピード表示
送 信 機 が ON し て か ら の 最 高 ス
ピードの表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。

衛星の受信状況
測定基準位置（緯度 / 経度）の表示

機能説明

アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミットスピードを設定
上限 / 下限（アラームが鳴るスピード）
基準位置の設定●上段：
現在の距離／スピード表示●下段：

音声ガイドの ON/OFF

送信機が ON してからの測定最
長距離／最高スピードの表示＊ここをタッチするとリセットその時点から再計測を始める。
テレメトリー183

アラーム／バイブの設定方法

1 ( リミットの設定 )[リミット] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑][リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、リミッ

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

ト距離またはスピードを設定します。

2 ( アラーム／バイブレータの設定 )↑／↓のアラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。
" 無効 "：警告音はしません／ " ブザー "：アラーム音で知らせます／ " 音声 "：音声ガイドで警告します↑／↓の [バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効 (OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません／" タイプ 1"：連続振動／ " タイプ 2"：長い時間で断続振動／ " タイプ 3"：
短い時間で断続振動

3 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選び
ます。

アラーム
無効 (OFF), ブザー , 音声
設定
● [ブザー]/[音声]/[無効]をタッチで設定。
バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

設定
●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
音声ガイドの読み上げ間隔は、
センサーメニューで設定します。

"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げます

4 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。

基準位置の設定方法
電源投入後に GPS を測位するまでにしばらく時間がかかります。車体を動かさずに、GPS センサーの LED が緑点灯になるまでお待ちください。LED が緑点灯後も距離表示が安定しない場合、また、車体が移動した場所を新たに基準値に設定する場合は、基準位置の再設定をしてください。

機能説明

184

1 ( リセット操作 )距離／スピードのどちらの画面でも構いませんので、[基準位置設定]
をタッチします。距離がリセットされます。その後、再度、[基準位置設定] をタッチするまで、リセットを行った地点からの距離が表示されます。

テレメトリーテレメトリー：MC970CR
MC970CR は、●回転数／● ESC 内部温度／●モーター温度※／●バッテリー電圧を表示することができます。
※

MC970CR のモーター温度測定機能に対応しているモーターは、( 株 ) アキュ
ヴァンス製の「LUXON AGILE」シリーズです。その他のモーターを接続した
場合はモーター温度測定は保証外となります。
● テ レ メ ト リ ー で 表 示 す る に は、
MC970CR 側を【MC リンクモード】にします。【ESC モード】では表示できません。MC970CR 取扱説明書（P12）現在の ESC 内部温度表示
送信機が ON してからの測定温度の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット温度を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る電流）

テレメトリー画面

音声ガイドの ON/OFF

現在のモーター回転数表示
送信機が ON してからの測定回転数の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット回転数を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る電圧）

音声ガイドの ON/OFF

送信機が ON してからの測定モー
ター温度の最低値 / 最高値の表示

機能説明

現在のモーター温度表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。

●上段：
現在の電流 / 電圧 / 消費容量表示●下段：
送信機が ON してからの測
定電流 / 電圧 / 消費容量の最低値 / 最高値の表示

アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット温度を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る電流）＊最低値/最高値の表示ボタ
ンをタップすると計測をリスタートします。
音声ガイドの ON/OFF
テレメトリー

185現在のバッテリー電圧表示
送信機が ON してからの測定電圧の最低値 / 最高値の表示＊ここをタッチするとリセットし、その時点から再計測を始める。
アラーム / バイブレータの ON/OFFとタイプの設定 ( ↓下向き矢印は設定値を下回った時、↑上向き矢
印は設定値を上回った時アラームが作動することを示す。)
リミット電流を設定
上限 / 下限（アラームが鳴る電流）

音声ガイドの ON/OFF

アラーム／バイブの設定方法

1 ( リミットの設定 )↑／↓の [リミット] をタッチ、設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、上限と下限のリミット電流／電圧／消費容量を設定します。

2 ( アラーム／バイブレータの設定 )↑／↓のアラームの [ブザー]／[音声]／[無効] をタッチしてアラームを選びます。
" 無効 "：警告音はしません／ " ブザー "：アラーム音で知らせます／ " 音声 "：音声ガイドで警告します

機能説明↑／↓の [バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３タイプのパターンと無効 (OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません／" タイプ 1"：連続振動／ " タイプ 2"：長い時間で断続振動／ " タイプ 3"：
短い時間で断続振動

3 ( 音声ガイドの設定 )音声の（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/OFF を選び
ます。

アラーム
無効 (OFF), ブザー , 音声
設定
● [ブザー]/[音声]/[無効]をタッチで設定。
バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

設定
●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
音声ガイドの読み上げ間隔は、
センサーメニューで設定します。

"（●OFF)"：音声ガイドはしません"（ON●)"：音声で情報を読み上げます

4 ホームボタンを押してテレメトリー画面に戻ります。
186

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

テレメトリー

センサーリスト
この画面は、テレメトリーセンサーをご使用の送信機に登録することができます。初期設定の各セン
サーを各種１個ずつ使用する場合ここでの設定は不要で、購入されたセンサーを受信機の S.BUS2 ポートに接続するだけで使用できます。同じ種類のセンサーを複数使用する場合そのセンサーの送信機への登録が必要となります。

スロットとは？
サーボは CH で区分けされますが、センサーは「スロット」という単位で区分けされます。
各センサーにはあらかじめ T7PXR の初期値スロット・ナンバーが設定されていますので接続すればそのまま使用できます。NO.1 から No.31 までのスロットがあります。センサーの初期設定では同じ種類のセンサーは、同じスロット・ナンバーが設定されています。
そのため、同じ種類のセンサーを複数使用する場合は、センサーメニュー（P189）でセンサーの登録をする必要があります。
センサーリスト画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

テレメトリーメニュー画面

センサーリスト画面

スロットにセンサーが登録されていない状態。

スロット・ナンバー

機能説明

スロット
登録済センサーがある状態"---------" に変更すると、空きスロットにすることができる。

割当て可能スロットについて
下表のように電流計は連続する 3 スロットが必要で、GPS センサーは連続する 8 スロットが必要です。またGPS センサー (SBS-01/02G) は開始スロットが 8.16.24 です。
センサー

必要スロット数

割当可能な開始スロット

温度計（SBS-01T）
回転計（SBS01RM）

1個
1個

電圧計（SBS-01V）

2個電流計（SBS-01C）

3個

GPS（SBS-01/02G）
MC970CR

8個
7個

1 〜 31
1 〜 31
1,2,3,4,5,6,8,9,10,11,12,13,14,16,17,18,19,20,21,22,
24,25,26,27,28,29,30
1,2,3,4,5,8,9,10,11,12,13,16,17,18,19,20,21,24,25,26,27,28,29
8, 16, 24
1, 8, 9, 16, 17, 24, 25
センサーリスト187

スタートスロットの変更と空きスロットの設定方法

1 ( スタートスロットの選択 )[スロット] をタッチ、スタートスロットに登録できるセンサーのセンサー選択画面が表示されます。

スタートスロットの選択● スロットをタッチして選択。

変更できないセンサーは表示されません。

2 ( センサーの選択 )センサーのリストから、スタートスロットに登録するセンサーをタッチします。空き
スロットに設定する場合は [---------] をタッチします。これで変更は完了です。

3 ホームボタンを押してセンサーリスト画面に戻ります。

機能説明

188

センサーリストセンサーの選択● センサーをタッチして選択。

センサーメニュー
このメニューで、ホーム画面にテレメトリーメーターを表示できます。
また、テレメトリーセンサーをご使用の送信機に登録することができます。初期設定のセンサーを各種１個ずつ使用する場合は、ここでの設定は不要です。購入されたセンサーを受信機の S.BUS2 ポートに接続するだけで使用できます。同じ種類のセンサー、例えば温度センサーをバッテリーと、モーターの両方に使用するなど複数使用する場合、そのセンサーを送信機に登録する必要があります。

センサーメニュー画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

テレメトリーメニュー画面

センサーメニュー画面

センサーリスト画面の表示（P187）
同じ種類のセンサーを複数登録する（P190）

１つの登録済みセンサーのスロット番号を変更（P192）
音声ガイドを読みあげ間隔時間の設定（P193）

機能説明

単独で同じ種類のセンサーを１つを追加登録（P191）

ログデータを記録間隔時間の設定（P193）

センサーメニュー189

センサー再読み込み
同じ種類のセンサーを複数使用する場合、センサーを送信機に登録する必要があります。
それぞれのセンサー ID が送信機に登録されます。
●センサーの再読み込みは、下図のように使用するセンサーをすべて、T7PXR のコミュ
ニケーションポートに接続します。電源は必要ありません。また、センサーの登録をすべてクリアしたい場合は、センサーを接続しないで、この再読み込みを実行します。登録がクリアされ、センサーリストのスロットが、すべて未登録の状態になります。
T7PXR とセンサーの接続図
コミュニケーションポート
登 録 す る セ ン サ ー を T7PXRのコミュニケーションポート
(com) に接続します。
センサー
保護カバー

センサー

センサー

センサー再読み込み

1 ( 再読み込み )[センサー再読み込み] をタッチします。「よろしいですか」と確認メッセージが表示されますので、実行する場合は [はい] をタッチ、キャンセルする場合は [いいえ] をタッチします。「成功しました」とメッセージが表示されると、再読み込みが完了です。

機能説明

2 ホームボタンを押してテレメトリーメニュー画面に戻ります。

190

センサーメニューセンサー登録
単独で同じ種類のテレメトリーセンサー１つを追加登録する機能です。下図のようにセンサーを接続して次の手順で登録します。センサー ID が送信機に登録されます。
T7PXR とセンサーの接続図
コミュニケーションポート
登 録 す る セ ン サ ー を T7PXRのコミュニケーションポート
(com) に接続します。

保護カバー

センサー（電源は必要ありません）

センサー登録1 ( 登録 )[センサー登録] をタッチします。「よろしいですか」と確認メッセージが表示されます
ので、実行する場合は [はい] をタッチ、キャンセルする場合は [いいえ] をタッチします。「成功しました」とメッセージが表示されると、登録が完了です。すでに登録済みのセンサーを登録しようとすると、「失敗しました 登録済みのセンサーです」とメッセー
ジが表示されます。
「失敗しました センサーが接続されていません」というメッセージが表示された場合、センサーの接続を確認してください。確実に接続されている場合は、センサーまたは、送信機の故障が考えられます。

機能説明

センサーの
接続を確認

2 ホームボタンを押してテレメトリーメニュー画面に戻ります。
センサーメニュー191

スロット番号変更
１つの登録済みセンサーに記憶されている、スタートスロット・ナンバーを変更するメ
ニューです。P191 を参考にセンサーを接続して次の手順で変更します。センサーのスロッ
ト・ナンバーが変更されます。
センサーのスロット No. 変更

1 ( 変更 )[スロット番号変更] をタッチします。センサー詳細画面が表示されます。
[読み込み] をタッチします。
「設定を読み込みました」とメッセージが表示され、現在のセンサー情報が表示されます。

2 ( ナンバーの設定 )[スタートスロット] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッチして、新しい
スタートスロット・ナンバーを設定します。

機能説明

3 [書き込み] を タ ッ チ し ま す。「設定を書き込みました」とメッセージが表示されると、番号の変更が完了です。

4 ホームボタンを押してセンサーメニュー画面に戻ります。
192

センサーメニュー調整● [+] ／ [‑] をタッチで設定。

音声ガイドの間隔とログデータ間隔の設定
テレメトリー情報の音声ガイドを読み上げる間隔と、ログデータを記録する間隔を設定できます。
間隔時間の設定

1 ( 音声ガイドを読みあげ間隔時間の設定 )[音声読み上げ間隔] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、時間を設定します。
読み上げ間隔0 〜 30/ 秒
初期値：0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 ( ログ記録間隔時間の設定 )[ ログ記録間隔 ] をタッチします。設定値が青く表示され、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示されます。[+]、[‑] をタッ
チして、時間を設定します。
記録間隔
0 〜 30/ 秒
初期値：0調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

2 ホームボタンを押してテレメトリーメニュー画面に戻ります。

ホーム画面にテレメトリーメーターの表示
機能説明

アクセサリーメニューのホーム画面表示設定でホーム画面にテレメトリー情報を確認でき
る、グラフィックメーターを表示できます。メーターは最大５つ表示されます。表示方法
は P173 を参照してください。
ホーム画面に表示されるメーターは、白い指針が最大値を示し、赤い
指針は現在の値を示します。

ホーム画面
センサーメニュー193

テレメトリーメーターの表示設定表示するセンサーを選んだり、表示データの範囲を設定したりできます。それぞれメーターごとに設定できます。
ホーム画面設定するメーターをタッチ

テレメトリー以外にステアリン
グとスロットルの動作メーターを表示

表示するセンサーをタッチして選ぶ

メーター毎に表示のON/OFF ができる。

表示するセンサーを選ぶ画面を表示する。
表示するセンサーが、複数のデータを測定できる
場合、どのデータを表示
するか選びます。
メーターに表示する上限/ 下限を設定する。

機能説明

複数のデータから、表示するデータを選ぶ、例えば電流センサーの場合、
電流 / 電圧 / 消費容量から選ぶことができる。
３つのデータをすべて、別々のメーターで表示することもできます。

[最大/最小] の [リセット] をタッチすると、ホーム画面でメーターの白い指針が示す最大値をリセットします。また、同時に各テレメト
リー設定画面の [最大/最小] の表示をリセットします。（P177 〜 186）

[最大値]／[最小値] をタッチ、設定値が青く表示され、画面下に [‑] [ﾘｾｯﾄ] [+]が表示する。
[+]、[-] をタッチして、表示範囲を設定。

194

センサーメニューモデルセレクト
T7PXR 送信機に 40 通りのモデルデータ (R/C カー 40 台分のデータ ) を保存でき、そのモデルデータを呼び出すときに使用します。ただし microSD カード内にコピーしたモデルはカードから直接呼び出して使用できません。使用する場合は T7PXR 本体にコピーしてください。
モデルセレクト画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面

モデルセレクト画面

モデルメニュー画面

緑のカーソルが現在動作中のモデルをタッチしてページを移動、の中央にある■の数だけページがある。

モデルセレクト機能の使用方法

モデルの選択● [モデル名] をタッチ。

1 ( モデル No. の選択 )1 ページに８モデル、５ページで全 40 モデルから選べます。
をタッチしてページを移動します。

2 ( モデルセレクトの実行 )使用する [モデルネーム] をタッチ、「よろしいですか」と確認画面を表示します。実
行する場合は [はい] をタッチ、ピピッという電子音がして変更が終了し、ホーム画面が表示されます。キャンセルする場合は [いいえ] を選びタッチします。

画像を登録したモデルを

機能説明

画面下の

選ぶと、その画像を表示● ホーム画面のモデルネームが変更されればモデル
セレクトは完了です。

3 [いいえ] で変更しない場合は、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
モデルセレクト

画像を保存した microSD
カードを取付ていないと画像は表示しません。

195

モデルコピー
モデルメモリーの内容を別のモデルメモリーにコピーできます。また、バックアップ用に保存、または、別の T7PXR にコピーするために microSD カードに保存することができます。

モデルコピー画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面モデルメニュー画面

モデルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

モデルコピーの方法

1 ( コピー元モデルの選択 )コピー元 [モデルネーム] をタッチ、モデルリストを表示しますのでコピーするモデルを選んでタッチします。コピー元モデルが選ばれ、モデルリストが閉じます。

機能説明

リストはモデルセレクトと同じデザインでページの移動方法も同じです。T7PXR 本
体に microSD カードを取付けている場合、
T7PXR 本体内のモデル、または microSD
カード内のモデルのどちらかを選ぶボタンを表示しますので、タッチして 7PXR 本体か microSD カードを選びます。キャンセルする場合は、ホームボタンを押してモデルコピー画面に戻ります。
タッチして T7PXR 本体のモデルまたは、SD カード
内のモデルを選ぶ

タッチして SD カード内のモデルを表示196

モデルコピー画面

モデルコピー2 ( コピー先モデルの選択 )コピー先 [モデルネーム] をタッチ、モデルリストを表示しま
すのでコピー先を選んでタッチします。コ
ピー先モデルが選ばれ、モデルリストが閉じます。キャンセルする場合は、ホームボ
タンを押してモデルコピー画面に戻ります。

モデルの選択● ポップアップ画面をタッチして選択。

●現在使用中のモデルは選択できません。
●コピー先が microSD カードの場合は、上書きできませんので、モデルのリストは表示しません。直接
microSD カードに保存されます。

3（コピーの実行）
モデルコピー画面で [コピー実行] をタッ
チ、「よろしいですか」と確認画面を表示します。実行する場合は [はい] をタッチ、キャンセルする場合は [いいえ] を選びタッチします。[はい] をタッチして実行すると、ピピッという電子音がしてモデルコピーが完了、「データをコピーしました」と表示します。[閉じる] をタッチします。

コピー● [コピーの実行] をタッチ。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してモデルメニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

機能説明

microSD カードの保存先
microSD カードを T7PXR に取り付けると "Futaba" という名前のフォルダが作成され、その中に "LOG" と "MODEL" というフォルダが作成されます。モデルデータはこの "MODEL" というフォルダの中に保存されます。
モデルデータモ デ ル コ ピ ー を す る と き に、 コ ピ ー 元 の デ ー タ を
microSD カードに保存したモデルデータから選ぶと、モデルのリストは左図のように表示されます。

モデルコピー197

モデルネーム
各モデルメモリ−ごとにモデル名 (15 文字迄 ) を登録することができます。アルファベッ
ト、記号、カタカナおよび数字が使用できます。
モデルネーム画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面モデルネーム画面

モデルメニュー画面

カーソル移動文字の削除と取消（やり直し）

タッチして文字を選ぶ

アルファベット／数字／カナ 選択

モデルネームの設定方法

1 ( 変更したい文字にカーソルを移動 )機能説明

モデルネームは、[←]、[→] をタッチしてカーソルを移動し、設定または変更したいモデルネームの文字を選びます。選
択された文字の前に縦線カーソルが表示されます。

2 ( 使用する文字の選択 )
画面下側の文字リストから使用する文字を選びます。使用する文字が決まったらタッチします。文字が決定され、モ
デルネームの文字列が右に移動します。また、[削除] をタッ
チすると、縦線カーソルの左文字が削除されます。やり直
す場合は [取消] をタッチします。

ネームカーソル移動ボタン● [←]／[→] タッチでカーソル移動します。また、文字を決定するとモデルネームのカー
ソル位置が右へ移動するとモデルネームのカーソル位置が右へ移動

文字の選択 / 決定
●文字を選択しタッチ、文字を決定

3 終了する場合は、ホームボタンを押してモデルメニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

198

モデルネームモデル削除 （SD カード内）
SD カードに保存されたモデルデータを、削除する機能です。
SD カードを送信機のカードスロットにセットしている場合のみ、メニューにモデル削除が表示されます。
モデル削除画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面モデルメニュー画面

モデル削除画面SD カード内のモデルデータ削除方法

1 ( モデルデータの選択 )１ページに収まらないモデル数が記憶されている場合、右上段の [1/2] をタッチしてページを移動します。

モデルの削除実行●削除するモデルをタッチ● ２ページある場合は [1/2] ／ [2/2]、５ページある場合は [1/5] 〜 [5/5]と表示します。

2 ( モデル削除の実行 )
機能説明

削除するモデルをタッチします。「よろしいですか」と確認メッセージが表示されます。削除を実行する場合は [はい]、キャン
セルする場合は [いいえ] をタッチします。
「データを削除しました」と表示され、削除が完了します。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してモデルメニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
モデル削除

199

データリセット
現在選んでいるモデルメモリーの内容をリセットする機能です。
リセット方法は次の 4 タイプから選択できます。どのリセットタイプも、アジャスター機
能、システムメニューの設定は、初期化されません。
●モデルデータ
機能の設定データのみを初期化、ダイレクトメニューは初期化されません。
●カスタムメニュー
カスタムメニューを初期化します。そのほかの設定は初期化されません。
●テレメトリーテレメトリー関連の設定データが初期化されます。
●全設定データ
システムメニューの設定以外がすべて初期化されます。

モデルネーム 画面は、次の方法で表示します。
ホーム画面

メニュー画面モデルメニュー画面

データリセット画面

リセットの方法

機能説明

1 ( リセットの実行 )リセットするタイプをタッチ、「よろしいですか」と確認メッセージが表示されます
ので、実行する場合は [はい] でキャンセル
する場合は [いいえ] をタッチします。

タイプ
モデルデータダイレクトメニュー
テレメトリー
全設定データリセット実行●リセットのタイプをタッチ

これでリセットは完了です。

2 終了する場合は、ホームボタンを押してモデルメニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

200

データリセットディスプレイ設定
バックライト輝度、減光時間などの設定と、タッチパネル補正をするメニューです。
また、タッチパネルの感度調整もあります。

ディスプレイ設定画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ディスプレイ設定画面

メニュー 2

ディスプレイの設定方法

1 ( バックライト輝度 ( 最大 ) 設定 )バックライト輝度 ( 最大）[バックライト輝度(最大）] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑]
をタッチして、バックライトの明るさの最大を調整します。

2 ( バックライト輝度 ( 最小 ) 設定 )をタッチして、バックライトの明るさの最小を調整します。
● 最小は減光時の明るさです。
● 最小側を "0" に設定すると、減光時に画面は真っ暗になり、表示が見えませんが、ホームボタンを押すと最大側の輝度に変わります。

バックライト輝度 ( 最小）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明[バックライト輝度(最小）] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑]

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

バックライト減光時間
1 〜 240 秒 / 無効（OFF)
初期値：10 秒

3 ( バックライト減光時間の調整 )T7PXR は時間が経過すると画面の輝度を落とす減光機能が働き [バックライト輝度(最小）] で設定した輝度に変わりま 調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
す。この減光機能の輝度を落とすまでの時間を設定します。 ● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
[バックライト減光時間] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑]
をタッチして、減光時間を調整します。
ディスプレイ設定

201

4 ( タッチパネル補正 )[タッチパネル補正] をタッチします。画面のセンターに白い＋マークがある黒い画面になります。その＋マークの交差
部分を順番に、弊社オプションのスタイラスペンなどを使って５か所タッチします。
キャンセルする場合はホームボタンを押してディスプレイ
＋マークを５カ所順番にタッチしていきます。

設定画面に戻ります。
● 補正用のタッチには、弊社スタイラスペンのように先の細い硬めのゴムのような素材でタッチしてください。あまり柔らかすぎるものや、面積の広いものでタッチすると補正がズレます。
● 通常使用しません。長期間使用してタッチ位置がズレた場合に補正します。

5 ( タッチパネル感度調整 )タッチパネルの感度を調整できます。
[タッチパネル感度] をタッチします。設定値の表示が青くな
り、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッ
チして、タッチパネルの感度を調整します。

6 ( タッチパネルバイブ ON/OFF )タッチパネルの操作でバイブを動作させることができます。

タッチパネル感度10 〜 100
初期値：30調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

バイブレータの（ON●) または（●OFF) をタッチして、ON/
OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

7 ( 起動／終了画面の設定 )起動と終了時の画面に FutabaT7PXR のロゴマークを表示す
るか、しないかを設定します。OFF に設定すると表示しなくなります。起動 / 終了時画面の（ON●) または（●OFF) をタッ
チして、ON/OFF を選びます。

機能説明"（●OFF)"：表示しない"（ON●)"：表示する

8 ( スクリーンカラーの設定 )画面の背景色をブラックとレッドのどちらかに選ぶことができます。[ブラック] または [レッド] をタッチして、背景色を選びます。

9 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムメニュー画面に戻ります。または、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

202

設定●（ON●)／(●OFF) をタッチ。

ディスプレイ設定

設定[ブラック]／[レッド] をタッチ。

システム情報
このシステム情報では、ユーザーネームの設定や、表示言語、テレメトリー情報の使用単位を選択できます。また、ソフトバージョンを表示します。
ディスプレイ設定画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

カーソル移動システム情報画面

メニュー 2

文字の削除と取消（やり直し）

タッチして文字を選ぶ

アルファベット／数字／カナ 選択

ユーザーネームの設定方法
ユーザーネームは、[←]、[→] をタッチしてカーソルを移動し、設定または変更したいモデルネームの文字を選びます。
選択された文字の前に縦線カーソルが表示されます。

2 ( 使用する文字の選択 )
画面下側の文字リストから使用する文字を選びます。使用する文字が決まったらタッチします。文字が決定され、モ
デルネームの文字列が右に移動します。また、[削除] をタッ
チすると、縦線カーソルの左文字が削除されます。やり直
す場合は [取消] をタッチします。

ネームカーソル移動ボタン● [←]／[→] タッチでカーソル移動します。また、文字を決定するとモデルネームのカー
ソル位置が右へ移動するとモデルネームのカーソル位置が
右へ移動

機能説明

1 ( 変更したい文字にカーソルを移動 )文字の選択 / 決定
●文字を選択しタッチ、文字を決定

3 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
システム情報203

言語の設定方法

1( 言語の設定 )[言語] をタッチ、画面に言語のリストが表示されますので、[日本語（Japanese）]／[英語（English）]／[ドイツ語（German）]／[フランス語（French）]／[スペイン語（Spanish）]／[イタリア語（Italian）] から選択して、タッチすると変更されホーム画面に移動します。

言語の設定● ポップアップ画面をタッチして選択。

● 使用できる言語は、今後追加される予定です。

単位の設定方法

1( 単位の設定 )[単位系] をタッチして、メートル法または
ヤード・ポンド法のどちらかに設定します。

設定●[メートル法]／[ポンド・ヤード法] をタッチ。

製造者情報とオープンソースライセンスの表示

1( 製造者情報とオープンソースライセンスの表示 )機能説明

製造者情報と、システムで使用しているフォントのライセ
ンス情報を表示します。

2 終了する場合は、ホームボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
204

システム情報音声スイッチ／トリム／ホームボタンやタッチパネルの操作音、警告アラーム音およびテレメ
トリーガイドの音量を調整するメニューです。
●スイッチ／トリム／ホームボタンやタッチパネルを操作したときの操作音の音量を調整できます。
●各警告アラームのアラーム音の音量を調整できます。
●テレメトリー機能を使用すると、温度、回転数、電圧などを一定間隔でアナウンスします。
そのときの音声音量を調整できます。
音声画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

音声画面

メニュー 2

音量の設定方法

1 ( 操作音量の設定 )設定範囲[操作音量] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面 0 〜 32（初期値：16）
下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、 調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
音量を調整します。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

[警告音量] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、音量を調整します。

3 ( テレメトリー音声ガイドの音量の設定 )[音声ガイドの音量] をタッチします。設定値の表示が青くな
り、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッ
チして、音量を調整します。

設定範囲
1 〜 32（初期値：16）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

機能説明

2 ( 警告音量の設定 )設定範囲
0 〜 32（初期値：16）調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

音声

205

バッテリー設定
T7PXR はローバッテリーアラームの設定がバッテリーのタイプによって異なりますので、バッテリータイプの設定を使用する電源に必ず合わせてください。弊社製充電タイプのバッテリーを使用する場合は、必ず [リチウムフェライト(2セル)] または、[ニッケル水素(5セル)] に設定してください。間違った設定の場合、ローバッテリーアラームから、システ
ム停止までの時間が極端に短くなり大変危険です。
例外的に、それ以外のバッテリーを使用する場合は、[その他] に設定し、ローバッテリー
アラームの電圧は自己責任の上で設定してください。指定バッテリー以外の使用によるト
ラブルにつきましては、弊社では一切責任を負いません。
バッテリー設定画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

バッテリー設定画面

メニュー 2

音量の設定方法1 ( バッテリータイプの設定 )[バッテリータイプ] をタッチ、画面にバッテリーのリストが表示されますので、[LiFe（２セル）]／[ニッケル水素（5セル）]／[その他] から、タッチして選びます。

バッテリ−タイプ
LiFe(2 セル )ニッケル水素 (5 セル )その他
初期設定：LiFe(2 セル）●[その他] に設定した場合、アラーム電圧を自分で設定してください。

機能説明

2 ( バイブレータの設定 )[バイブ] をタッチしてアラームのバイブを３パターンと無効(OFF) から選びます。
" 無効 "：バイブは動作しません／ " 低速 "：長い時間で断続振動／" 高速 "：短い時間で断続振動／ " 連続振動 "：連続で振動

3 ( オートパワーオフの設定 )バイブ
無効 (OFF), タイプ 1, 2, 3
設定
● [タイプ1〜3] ／ [無効](OFF)
をタッチ。

設定

オートパワーオフの（ON●) または（●OFF) をタッチして、 ●（ON●)／(●OFF) をタッチ。
ON/OFF を選びます。
"（●OFF)"：機能 OFF"（ON●)"：機能が ON の状態

4 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

206

バッテリー設定

日付と時刻T7PXR のシステムクロックの調整ができます。ご購入時や調整が必要になったときに設定
してください。また、ホーム画面に時刻を表示するか、トータルタイマー ( 積算タイマー )のどちらを表示するか設定できます。トータルタイマーのリセットはこのメニューでできます。
日付と時刻画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

日付と時刻画面

メニュー 2

日付と時刻の設定方法

1 ( 日付と時刻の設定 )日付と時刻● 送信機本体から、バッテリーを抜いた状態で長時間経過すると日付と時刻はリセットされます。

2 ( トータルタイマーリセット )[リセット] をタッチすると、トータルタイマーがリセットされます。

3 ( ホーム画面の表示設定 )表示モードの [トータルタイマー] または [時計] をタッチして、時計またはトータルタイマーのどちらかに設定します。

調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。

設定●[リセット] をタッチ。

機能説明

設定する [年]／[月]／[日]／[時]／[分]／[秒] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+]が表示します。[+]、[‑] をタッチして、
日付と時刻を設定します。設定を変更
すると [時刻設定] ボタンが表示されますので、タッチしてシステムクロック
を更新します。

表示モード
時計
トータルタイマー
設定● 時 計／ ト ー タ ル タ イ マ ー をタッチ。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
日付と時刻

207

LED 設定
パイロット LED ライトの色と明るさ、および点灯方法を常時点灯、消灯、バックライト連動から設定できます。
LED 設定画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

LED 設定画面

メニュー 2

LED の設定方法

1 ( パイロット LED の点灯設定 )[パイロットLED] をタッチ、画面に点灯方式のリストが表示されますので、[消灯]／[常時点灯]／[バックライト連動] から、タッチして選びます。
" 消灯 "：パイロット LED ライト OFF" 常時点灯 "：パイロット LED ライト ON" バックライト連動 " ：液晶画面のバックライトの減光時間の設定に連動して、輝度が落ちると消灯し、ホームボタンと画面操作で点灯。
設定タイプ
消灯
常時点灯
バックライト連動
設定●[常時点灯]／[消灯]／[バックライト連動] をタッチ。

機能説明

2 ( パイロット LED の輝度設定 )[明るさ] をタッチします。設定値の表示が青くなり、画面下に [‑] [リセット] [+] が表示します。[+]、[‑] をタッチして、LED の明るさの最小を調整します。

3 ( パイロット LED の点灯色の設定 )[色] をタッチ、画面に点灯色のカラーリストが表示されます
ので、タッチして選びます。

LED 輝度
0 〜 20 / 初期値：20
調整● [+] ／ [‑] をタッチで調整。
● [ﾘｾｯﾄ] をタッチで初期値。
LED 色
青,赤,紫,緑,ライトブルー,黄,白
設定●カラーリストをタッチ。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

208

LED 設定アジャスターステアリングホイールとスロットルトリガーのニュートラル位置および、動作角の補正することができます。何らかの原因でメカ的なズレを生じた場合に使用します。
補正を実行した場合は、すべての設定機能の設定値を再確認する必要があります。
アジャスター設定画面は、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

アジャスター 画面

メニュー 2

ホイール ( ステアリング ) の調整( 準備 )
・[ホイール] をタッチして、ホイール（ステアリング）のニュートラル補正画面にします。

1 ( ステアリングのニュートラルの調整 )ステアリングホイールを左右に軽く弾いた後、ホイールに触れない状態で、[ニュートラル] をタッチ、ニュートラル補正が OK になるとエンドポイント補正画面になります。

2 ( ステアリングの振り幅の調整 )エンドポイントの補正画面 ( 右図 ) の状態で、ホイールを左、右いっぱいに軽く操作し左右とも OK の表示になったら、[エンドポイント] をタッチ、補正が OK になるとアジャスター
画面に戻ります。補正範囲に入っていないとアジャスター
画面に戻りません。この場合ホームボタンを押して、アジャ
スター画面に戻ります。再度補正を実行しても正常に終了
できない場合は、弊社カスタマーサービスセンターへご連絡ください。

機能説明

補正範囲に入っていないとエンドポイント補正画面になりません。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。
LED 設定209

トリガー ( スロットル ) の調整( 準備 )
・[トリガー] をタッチして、トリガー（スロットル）のニュート
ラル補正画面にします。

1 ( スロットルのニュートラルの調整 )スロットルトリガーホイールを前進側、ブレーキ側に軽く弾いた後、トリガーに触れない状態で、[ニュートラル] をタッ
チ、ニュートラル補正が OK になるとエンドポイント補正画
面になります。
補正範囲に入っていないとエンドポイント補正画面になりません。

2 ( スロットルの振り幅の調整 )エンドポイントの補正画面 ( 右図 ) の状態で、トリガーを前進側、ブレーキ側いっぱいに軽く操作し、両方とも OK の表示になったら、[エンドポイント] をタッチ、補正が OK になるとアジャスター画面に戻ります。補正範囲に入っていな
いとアジャスター画面に戻りません。この場合ホームボタ
ンを押して、アジャスター画面に戻ります。再度補正を実行しても正常に終了できない場合は、弊社カスタマーサー
ビスセンターへご連絡ください。

3 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

機能説明

210

アジャスターソフトウェアアップデート
今後将来的にソフトウェアアップデートが必要になった場合、microSD を使用する方法と、
NFC 通信を使用する方法の 2 種類の方法があります。このメニューは、NFC に対応したAndroid 搭載端末でソフトウェアアップデートします。
ソフトウェアアップデート画面は、ディスプレイモードで起動し、次の方法で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

ソフトウェアアップデート画面

メニュー 2すべての端末でアップデートは、保証はしておりません。端末の機種によっては、アップデートが開始されない場合があります。その場合は SD
カードでのアップデートをお願いいたします。
＊Nマークは、NFC Forum, Inc.
Nマークの米国その他の国における商標または登録商標です。

1 NFC に対応した Android 搭載端末で、「T7PX/T7XC」アプリを起動し、上の図を参考に、端末の NFC マー
クを T7PXR の NFC マークの上に置いてください。アップデートデータのダウンロードが開始されます。

機能説明

アップデート方法＊「ファイルが壊れていますもう一度やり直してください」と表示された場合は、通信が正常に行われていません。T7PXR と端末の画面を再表示してもう一度実行してください。

2 正常にアップデートが完了すると T7PXR が再起動します。
ソフトウェアアップデート

211

受信機アップデート
受信機 (R334SBS/R334SBS-E) のソフトウェア・アップデートを、T7PXR から行う機能です。
受信機のアップデートには、インターネットに接続可能なパソコンおよび、ミニドライバー（受信機のリンク SW 用）、microSD カード（別売）と CGY750/GY701/GY520 用コード（別売）または、アップデート用 DSC コードが必要です。
アップデートの準備● 受信機のアップデートファイルを、Futaba WEB (http://www.rc.futaba.co.jp/dl/index.html)
より、お持ちの PC にダウンロードします。
● ダウンロードしたアップデートファイル（zip 圧縮形式）を展開（解凍）します。
「FUTABA」という名前のフォルダが作成されますので、その「FUTABA」フォルダを、
microSD カードにコピーします。
●「FUTABA」フォルダをコピーした microSD カードを T7PXR に挿入します。
T7PXR と 受信機 の接続図
コミュニケーションポート
受 信 機 の S.BUS2 ポ ー ト と
T7PXR のコミュニケーション
ポート (com) を接続します。

保護カバー

バッテリー
（S.BUS2 以外のコネクターに接続します。）&+ ‫& ع‬+
6%86

機能説明

212

T7PXR の DSP または PWR スイッチを ON にして、受信機アップデート画面を、次の方法
で表示します。
システムメニュー画面
ホーム画面

メニュー画面

メニュー 1

メニュー 2受信機アップデート

ソフトウェアアップデート画面

アップデート方法

1 受信機をアップデート準備状態にします。
・リンクスイッチを押したまま受信機電源を ON します。
・LED が「赤に点灯」し、約 3 秒後に「赤が 1 回点滅」
します。この点滅を確認したら、リンクスイッチを離して 1 秒以内にすぐ押し直し、そのまま押し続けます。

LED

Link スイッチ・押し続けて約 4 秒経過すると、LED が「赤緑同時点灯」に変わるので、変わったらスイッチを離します。この状態がアップデート準備 OK となります。
※ もし赤緑同時点灯にならない場合は、最初からやり直してください。

2 画面の [ アップデート ] ボタンをタッチします。アップデートが開始されます。プ
ログレスバーが表示され、進行状況を示します。受信機の LED が緑点灯となり、
T7PXR からデータを受け付けるたびに一
瞬だけ緑点滅となります。
※ アップデート中は、T7PXR の電源を OFF にしな
いでください。

3 アップデートが完了するとメッセージが表示され、受信機の LED は緑点灯のままとなります。受信機の電源を OFF にしてください。
走行（走航）前に、正常に動作することを確認してください。

4 終了する場合は、ホームボタンを押してシステムニュー画面に戻ります。または、ホー
ムボタンを長押しでホーム画面に戻ります。

次のような場合にはエラーメッセージが表示されます。状況を確認して、最初からやり直してください。
●受信機がアップデート準備状態（LED が「赤緑同時点灯」）になっていない。
●ケーブルが接続されていない（外れた）。
●電源が切れた。
● micro SD カードが挿入されていない。
● micro SD カードにアップデートファイルが正常にコピーされていない。

受信機アップデート

機能説明

エラーメッセージ表示

213

参考
強制的な初期化
モデルデータが破損して正常に動作しなくなった場合に、現在のモデルデータを初期化することができます。
注意 : モデルデータが完全に初期化されます。データ破損時以外は、使用しないでください。

1 電源 OFF の状態から PS6 スイッチを押したまま、送信機電源を ON します。
PS6

2「 [ 警告 ] 現在のモデルデータを初期化します。よろしいですか ?」と、確認画面を表示します。

3 [ はい ] をタッチすると初期化されて電源が OFF になります。
[ いいえ ] をタッチすると、データの初期化を行わず電源が OFF になります。
※ 初期化した場合は、現在のモデルデータが初期化されますので、データを再設定して、十分動作確認してからご使用ください。

仕様● 2.4GHz 帯スペクトル拡散方式採用＊仕様・規格は予告なく変更することがあります。

●動作可能範囲：約 100m( 条件により異なります。)

送信機 T7PXR

ホイール式、7 チャンネル（S-FHSS のアナログモード以外は 4 チャンネル )●送信周波数：2.4GHz●送信モード：T-FHSS SR(R334SBS, R334SBS-E)
T-FHSS(R334SBS, R334SBS-E, R304SB, R304SB-E,R314SB,R314SB-E、R324SBS)
S-FHSS(R2104GF, R204GF-E) ／ FASST-C2(R614FS/FF/FF-E, R604FS/FS-E)●使用電源：FT2F1700BV2 リチウムフェライトバッテリー (6.6V)●消費電流：300mA 以下 (T-FHSS 時、バイブ停止、LED バックライト ON の状態 )● LCD 画面：4.3 インチ バックライト付きカラーTFT 液晶タッチパネル

参考＊ TFT カラー液晶ディスプレイは、非常に高度な技術を駆使して作られておりますが、表示に画素欠け、常時点灯などが存在することがあります。これらは故障ではありませんので、あらかじめご了承ください。

受信機 R334SBS ／ R334SBS-E 4 チャンネル受信機●受信周波数：2.4GHz●システム : T-FHSS/T-FHSS SR システム ダイバーシティーアンテナ ／ S.BUS 2 対応
●使用電源：規格電圧 3.7V 〜 7.4V
実際はサーボと共用で使用するため、サーボの規格を考慮した電源を使用してください。
●サイズ ( 突起部を除く )：R334SBS (33.9x22.3x11.3mm) R334SBS-E (33.9x22.3x11.3mm)●重量：R334SBS (7.5g) R334SBS-E (7.2g)

214

ワーニング表示
ローバッテリーアラーム

LCD 画面

送信機のバッテリー電圧が使用可能範囲より下がると、警告音とともに、LCD 画面に「バッテリーが少なくなっています」と表示が現われて警告します。
すぐに車 ( ボート ) を回収し、走行 ( 走航 ) を中止してください。

警告音：
ピピピピッ・・・・・（連続）注意
ローバッテリーアラームが発生した場合、すぐに車（ボート）を回収し、走行（走航）を中止してください。
走行（走航）中に電池がなくなると、車（ボート）が暴走する危険があります。

使用電源とローバッテリーについて

ローバッテリーアラームの設定は使用電池によって異なります。システムメニューで使用する電源に合ったバッテリータイプの設定を必ず行ってください。誤った設定で使用すると、正常なローバッテリーアラームが働かなくなり、システムが停止する場合があります。
また使用時間が極端に短くなる場合もあります。（バッテリータイプの詳細は P206）
電源切り忘れワーニング

LCD 画面T7PXR を何も操作していない時間が 10 分継続すると、警告音とともに、LCD 画面に「警告：オートパワーオフ」と表示されます。
ステアリングホイール、スロットルトリガーまたは、各ダイヤ
ル、スイッチ、エディットボタンを操作すると警告音は止ります。
また使用しないのであれば電源を切ってください。( システムメ
ニューで設定が解除できます P206)

警告音：
ピピピピッ・・・・・（連続）MIX ワーニング

LCD 画面参考

アイドルアップ、スロットルオフ ( エンジンカット）、ニュート
ラルブレーキの機能のスイッチが入っている状態で、電源スイッ
チを入れたときに、警告音が鳴り、LCD 画面に「警告：ミキシ
ングを解除してください」と表示されます。
該当する機能のスイッチを切ると警告音は止ります。左の参考
図は、アイドルアップの場合です。

警告音：
ピピピピピピピピッ、休止（繰り返し）215

RF エラー

LCD 画面内蔵 RF モジュールが動作していない場合に「RF エラー：電波を送信できません」と表示されます。
弊社カスタマーサービスで点検が必要です。

警告音：
ピピピピピピピピッ、休止（繰り返し）

バックアップエラー

LCD 画面

電源を入れたときなどで、本体内部のデータのやり取りが正常に行われなかったため、そのモデルのデータが初期化されます。
その場合、警告音とともに、LCD 画面に「バックアップエラー：
モデルデータに異常があります」が表示されます。モデルデー
タが初期化されていますので、再度設定をしてください。

警告音：
ピピピピピピピピッ、休止（繰り返し）

システムエラー

LCD 画面何らかの原因で工場出荷時の設定データが読み取れない場合に表示されます、警告音とともに、LCD 画面に「システムエラー：
データに異常があります」と表示が現われて警告します。
弊社カスタマーサービスで点検が必要です。

警告音：
ピピピピピピピピッ、休止（繰り返し）
参考

注意
システムエラーが発生した場合、すぐに使用を中止し、弊社カスタマーサービスセンター宛
修理依頼してください。
そのまま使用すると、送信機の異常動作により、車 ( ボート ) が暴走する危険があります。

216

オプションパーツ（別売り）
T7PXR にはオプションとして次のオプション関係が用意されています。

送信機用バッテリー／充電器
送信機用バッテリーを購入される場合は下記の品名のものをご使用ください。
● FT2F1100B（6.6V/1100mAh）( セットに１ケ付属 ) ／ FT2F1700B (V2)（6.6V/1700mAh）／ FT2F2100B (V2)（6.6V/2100mAh）リチウムフェライトバッテリー● HT5F1800B ニッケル水素バッテリー 6V/1800mAh
FT2F1700B ／ FT2F2100B ／ HT5F1800B バッテリーは、負荷が大きくなると保護回路が働
き出力が停止します。走 行（走航）中 に出力が停止すると暴走の危険がありますので、絶対に受信機側には使用しないでください。
●専用充電器 LBC-34D P（セットに１ケ付属）
FT2F1100B ／ 1700B(V2) ／ 2100B(V2) バッテリーを送信機から充電する充電器です。
●専用バランス充電器 LBC-4E5
FT2F1100B ／ 1700B(V2) ／ 2100B(V2) バッテリーのバランス充電用です。
●専用充電器 HBC-3A（4）TX: ニッケル水素バッテリー 1800mAh 用

テレメトリーオプションセンサー●テレメトリーセンサーオプション (2020 年 6 月現在 )・電圧センサー (SBS-01V) ／・温度センサー (SBS-01T) ／・温度センサー (SBS-01TE)
・磁気回転センサー (SBS-01RM) ／・ブラシレス回転センサー (SBS-01RB)
・電流センサー (SBS-01C) ／・GPS センサー (SBS-01/02G)

T7PX (R) ／ T7XC

専用 LCD 画面保護シート

LCD 画面をキズやホコリからガードする保護シートです。
＊ この保護シートは貼りやすく密着しやすいように、T7PXRの LCD 画面より若干小さめにカットしてあります。
＊ 保護シートは表側のうすい保護フィルム、裏側の台紙で挟まれています。
＊ はがして貼り直すことができます。

表面保護フィルム
（うすい色付）
保護シート本体
台紙

T7PX 専用 LCD 画面保護シート

取り付け方法1 LCD 画面にほこりの付着がないか確認し、あれば乾いた

2 台紙を 3 分の 1 ほどめくり、LCD 画面の縁の少し内側に参考

きれいな布で取り除いてください。ほこりの付着は気泡の原因になります。
沿ってゆっくりと保護シートを貼付してください。丁寧に保護シートを押しつけてください。台紙をはがし、気泡が入らないようにスクリーンの表面を押してください。カードなどを表面にあててゆっくりと滑らせると気泡が入りにくくなります。

3 保護シートをきれいに貼付できたら、表面の保護フィル
ムを剥がします。

217

アングルスペーサー 10° (T4PV ／ T4PX ／ T7PX(R) 送信機用 )付属品の 5°タイプの他に、10°タイプのアングルスペーサーがオプションとして用意されています。取付方法は本書 P28 にある説明の 5°タイプと同じですがビスの寸法が違いますので、必ず 10°タイプに付属のネジを使用してください。

アングルスペーサー

アングルスペーサー装着例

ホイールポジション変更アダプター APA 25
付属品の 17 ㎜オフセットの他に、25 ㎜オフセットのホイールポジション変更アダプター
APA がオプションとして用意されています。取付方法は本書 P23 にある説明と同じです。

ホイールポジション変更アダプター APA

ホイールポジション変更アダプター APA 装着例

T7PX (R) 専用カーボンハンドル
参考

このパーツは T7PXR を持ち運ぶための専用オプションパーツです。取付方法と注意事項
はハンドルの取付説明書を良くお読みください。

カーボンハンドル

218

カーボンハンドル装着例

アルミ削り出しトリガー（S）／（SS）(T4PX ／ T7PX (R) 共通 )このパーツは ドライバーの指にあわせてブレーキレバーの間隔を変更できる、アルミ削
り出しのブレーキトリガーです。小（S) と特小（SS）の２種類が用意されています。

18mm or 20mm

ノーマル

15mm

S

13mm

SS

アルミ削り出しトリガー装着例

アルミ削り出しトリガー

グリップ大 (T4PX ／ T7PX (R) 共通 )標準のハンドルグリップより、大きいサイズのハン
ドルグリップです。手の大きめの方に最適です。標準のハンドルグリップを外して、交換します。

SR モード対応サーボ／ S-FHSS 対応多チャンネル受信機
SR モード対応サーボ（2020 年 6 月現在）
SR モード対応サーボを S.BUS サーボメニューで SR モードに設定する場合、タイプ１／２／３の３種類から選べるサーボとタイプ１のみ設定できるサーボがあります。
1/10EP カー
入門向け

ドリフト
ツーリング
オフロード

1/10 GP ツーリ 1/8 レーシング 1/8 オフロード
ングカー
カー
カー

S9470SV

S9370SV

S9570SV

BLS371SV

S9670SV

S9571SV

BLS671SV

BLS471SV

BLS671Svi

BLS571SV

1/5 カーS9372SV
S9373SV
speed T1

speed R1

speed B1

BLS373SV

HPS-CB700

speed T1

参考

S3470SV
S-U3001/12 レーシン
グカー

HPS-CT700

S-FHSS システム対応多チャンネル受信機（2020 年 6 月現在）
S-FHSS システムのアナログ（ノーマル）
モードは、７チャンネルまで使用できます。５チャ
ンネル以上を使用する場合、次の受信機が使用できます。
R2008SB（8 チャンネル）219

修理を依頼されるときは修理を依頼される前に、もう一度この取扱説明書をお読みになって、チェックしていただ
き、なお異常のあるときは、次の要領で修理を依頼してください。

＜依頼先＞
Futaba ラジコンカスタマーサービスまで修理依頼してください。

＜修理の時に必要な情報＞
トラブルの状況をできるだけ詳しく書いて修理品と一緒にお送りください。
●症状（トラブル時の状況も含めて）＜保証内容＞
保証書をご覧ください。
●保証書の範囲内で修理をお受けになる場合は、修理品と一緒に保証書を送付してください。この場合、販売店印と購入日付の記入があるもののみ有効です。

●使用プロポ（送信機、受信機、サーボの型番）●搭載車体（車体名、搭載状況）＜本製品に関するご質問、ご相談＞●お送りいただいた修理品の型番および個数

Futaba ラジコンカスタマーサービスに、
ご連絡ください。

●ご住所、お名前、電話番号

ラジコンカスタマーサービスセンター
修理・アフターサービス、プロポに関するお問い合わせは弊社ラジコンカスタマーサー
ビスセンターへどうぞ。
＜受付時間／ 9:00 〜 12:00・13:00 〜 17:00、土・日・祝日および弊社休業日を除く＞
双葉電子工業（株）ラジコンカスタマーサービス〒 299-4395 千葉県長生郡長生村藪塚 1080 TEL. 0475-32-4395

用途、輸出、改造等に関する注意
1. 模型用以外に使用しないでください。
本説明書に記載されている製品は、用途が模型用に限定されております。
2. 輸出する際の注意（イ）本製品を海外に輸出する場合、輸出する国の電波法で認可されていないと使用することはできません。
（ロ）模型以外の用途で使用する場合、輸出貿易管理令で規制される場合があり、輸出許可申請等の法的手続きが必要となります。
3. 改造、調整、装飾、部品交換した場合の注意
本製品を弊社以外で改造、調整、部品交換などの手が加えられた場合、一切の責任を負いかねます。
本製品にシールを貼ったり、装飾を施すと、改造とみなされることがあり、修理をお引き受けできない場合があります。また、修理する場合、シールなど装飾品の破損に関しては、一切の責任を負いかねます。

双葉電子工業株式会社 ホビ−ラジコン事業センター ・ 営業部 TEL: 0475-32-6111〒 299-4395 千葉県長生郡長生村藪塚 1080
© FUTABA CORPORATION

2020 年 6 月②

204