NEW 408

モデルおよびサービスの詳細はプジョー正規販売店におたずねいただくか、Webサイトをご覧ください。

モデル の詳 細はこちら››

本リーフレットの 最 新・訂 正情報はこちら

プジョーの Webサイトはこちら››››

電話でのお問い合わせはプジョーコール

www.peugeot.co.jp

プジョーの最新情報にアクセス

0120 - 8 40 - 240（9：00 〜19：00 年中無休）●このリーフレットの掲載内容は2023 年6月現在のもので、予告なく変わることがあります。●諸元および装備は改良のため予告なく変わることがあります。●仕様および車体色によって納期が異なる場合があります。詳しくは、プジョー正規販売店におたずねください。●掲載写真には欧州仕様車も含まれます。●掲載写真の色は印刷により実際とは異なる場合があります。

P G_CA _40 8 23 0 6

解 き 放 た れ た 、新 種 。
セダン、ハッチバック、クーペ 、SUV・・・。
クラスやカテゴリーに収まることは分 かりやすく、たやすい。
けれど、そのためにクルマは自由な輝きを失っているとプジョーは 考えます。
NEW 408 。それはどこにも属さない意思を持 つ存 在。
新しい 感性と響き合う、唯一 無二のスタイル。
ドライブ体験 を革 新する3D i - Cockpit。情感あふれるしなやかな走り。
全 身を満 たすのは、何 物にもとらわれない美しい力。
解き放たれた新種が 、心奪う。NEW 408、デビュー。

NEW PEUGEOT 408 DEBUT

1

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

2

DESIG

すべてを解き放つ、唯一 無二のファストバックスタイル。
プジョーの創 造力が 作り上げたNEW 408の新しいフォルム。それは、クラスやカテゴリーを超 えた存 在感 で見る人を惹きつけます。
テールに向かい滑らかに傾斜するルーフが印象的な美しいファストバックスタイル。低く身構えたワイド＆ローボディ。
大径ホイールとブラックホイールアーチは、獲物に跳びかかるライオンの四肢のような力強さを生み出します。
何物にもとらわれずに、新しいクルマの造形を切り拓く。NEW 408は、あらゆるアングルで唯一無二の輝きを放ち、見る人の心を奪います。
3

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

4

全モデル19インチ大径アロイホイールを採用
NEW 408には、造形的なデザインの19インチ大径アロイホイールを全モデルに採用。
ブラック＆シルバーのツートーンが、ブラックホイールアーチとともに、足下をスタイリッシュに引き締めています。
センターキャップにはライオンエンブレムが輝きます。

未来を見据える、力強いフロントビュー
新しい時 代 へと駆 けるプジョーの力強い意志が宿るフロントビューです。
センターにライオンエンブレムを配した大 型フレームレスグリル を採用。精緻なボディ同 色グリッド＊ がダイナミックな印象を高めています。走行状況に応じて自動で照射をコントロールする先進の薄型マトリックスLEDヘッドライト＊。
そして、プジョーのアイデンティティとも言えるライオンの牙モチーフのLEDデイタイムランニングライトは左右の大型スクープ を貫き、鋭い光を放ちます。＊ GTに装 備

5

印象的なリアLEDコンビネーションランプ
フロント同様に先進的でモダンなデザインのリアLEDランプ。
ライオンの鉤爪をイメージした鋭い3 本ラインを採用しています。
GTは立体的な光を放つ3Dタイプで、後続車両に鮮やかな残像を残します。

PHOTO : GT6

i-Cockpit

ドライブ体 験を革 新するPEUGEOT 3D i - C oc kpit
人を中心に構 築したプジョー 独自設 計のi-Cockpitが、NEW 408に革 新的な運転感覚をもたらします。
軽快なハンドリングを実現する小径ステアリングホイール 。視線移動を最小限に抑えるように配置された
デジタルヘッドアップインストルメントパネル。そして、さまざまなドライビング情報を統合して表示し、スマートフォンのように滑らかな操作を可能にする10インチタッチスクリーンとその下 部に設けられた＊
デジタルショートカット機能、i-Toggle（トグル）。

クルマと対 話をするようなドライブ体験が、乗る人の心を奪うコックピットです。 ＊GTに装備

7

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

8

PEUGEOT i-Connect Advanced
NEW 408には、コネクテッド機能 ＊1 を持つインフォテインメントシステム、PEUGEOT i-Connect Advanced＊2 を搭載。
インターネットで最新のトラフィック情報とリアルタイムで繋がるコネクテッドナビゲーション＊2 により、効率的な移動をサポートします。
さらにボイスコントロール機能 ＊２ を備え、ナビゲーションの目的地、エアコンの温度、ラジオ局の選択、ハンズフリー通話、天気予報など、様々な機能を音声で作動、変更、停止することができます。音声コマンドは、「OK、プジョー」で起動します。
また、ミラースクリーン機能により、Apple CarPlayTM 、Android Auto対応スマートフォンの接続で、タッチスクリーン上への表示が可能。
スマートフォンアプリの各機能を快適な操作でシームレスに活用できます。
＊1 コネクテッド機能は、MYPEUGEOTアプリまたはプジョーコネクテッドサービスストア上で利用申込みが必要となります。
＊2 GTに装備。Allureにはコネクテッドナビゲーション、ボイスコントロール非装備のPEUGEOT i-Connectが搭載されます。

優れた視認性のヘッドアップインストルメントパネル
ステアリングの上から覗く高い位置に設定された10インチデジタル ヘッドアップインストルメントパ ネルは、美しくグラフィカルなデザインで高い視認性を実現しました。GTのメーターには先進の3D表示を採用。
速度など重要な情報を手前に表示することで、素早い読み取りを可能にしています。
また、表示内容はカスタマイズでき、ナビゲーション、ラジオ、メディア、運転支援機能、プラグインハイブリッドのエネルギーフローなどをライトスイッチレバーで選 択できます。

9PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

10INTERIOR

上質な時間に満たされるインテリア
想像以上のスペースが広がるNEW 408のインテリアには、ホールド性と快適な座り心地を両立したフロントシートをはじめ、数々の快適装備が用意されています。GTのフロントシートには、シートヒーターと8つのエアパッドが収縮・膨張し、肩から腰部を支えるマルチポイントランバーサポートを採用。2ポジションメモリー付きの10ウェイ運転席パワーシートも備えています。さらに、快適な移動のために室内の空気環境にもこだわっています。
標準装備のエアクオリティシステムは、常に車内の空気をモニターし、自動で空気循環を行います。さらにGTには空気のクリーン度をタッチスクリーンに表示するクリーンキャビン機能も備えています。シートに 座ったその瞬間から上質な時間があなたを満たします。

ゆとりのリア＆ラゲッジスペース
スペースのゆとりはリアとラゲッジにも広 がります。ロングホイールベース
により、リアのニースペースは 約 188 mm＊1 と 大人が ゆったりとくつろげる空間を確保。ラゲッジスペースは通常で約 536ℓ＊2、リアシートバックをすべ て倒 せば 約 1,611ℓ＊2 の大 容 量 ス ペ ース が 生 ま れ ます。リアシ ート
バックは6：4分割可倒 式で、人と積 載物に合わせてフレキシブル なアレンジが可 能です。さらに GTにはハンズ フリー電 動テ ール ゲ ートを採 用 。リア
バンパーの下 に 足 を入れ動 かすことでゲートが自動で 開閉します。荷 物 で両手を抱えてい る時や雨天時など、さまざまなシーンで役立 つ実用性に優 れた装備 です。 ＊ 1 自社調べ ＊2 ガソリンエンジンモデルの数値 。VDA方式

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

12システム合計最大トルク（等価EVレンジ）
EV走行換算距離225ps 360Nm 65km
＊1＊1＊2

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

POWERTRAIN

システム合計最高出力

高効率1.2ℓ PureTechガソリンターボエンジン
さらにNEW 408には、ガソリンエンジンモデルも選択できます。
搭載される1.2ℓPureTechガソリンターボエンジンは、低中速域での豊かなトルク、シャープなレスポンスに加え、スムーズな回転フィールを実現。
市街地から高速路まで爽快な走りを味わえます。
組み合わされるトランスミッションは、EAT8＊。全速度域でエンジン性能を余すことなく引き出し、滑らかで上質な走りをもたらします。
＊8速エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

プラグインハイブリッドシステム
NEW 408には、優れた環境性能とドライビングプレジャーを両 立させた先進のプラグインハイブリッドシステムを採用しています。
エンジンとモーターの駆動力を適切に組み合わせることでシステム合計最高出力225ps＊1、最大トルク360Nm＊1 を発揮。
低速域から高速域まで優れた運動性能と高い効率性を生み出します。モーターのみで走行するエレクトリックモードでは、アクセルを踏んだ瞬間にトルクが立ち上がり、力強い加速と静かで振動がほとんどない、心奪われるようなドライブフィールが味わえます。
EV走行での航続距離を示すEV走行換算距離は、65km＊2 。通勤やショッピングなど、日常の移動をカバーします。
＊1 フランス本社公表値＊2 WLTC モード（国土交通省審査値）（気象、渋滞等）
や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて走行距離は大きく異なります。
EV走行換算距離は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境

13

PHOTO : GT 欧州仕様車

14

MODELS

プラグインハイブリッドモデル

ガソリンエンジンモデル

ガソリンエンジンモデル

408 GT HYBRID

408 GT

408 Allure

先進性と快適性を備えた美しさが、あなたを解き放つ。
NEW 408のハイグレードモデル。

解き放たれた美しさと数々の快適装備。
軽やかに愉しむNEW 408のコンフォートモデル。

［GT主要装備］［Allure 主要装備］

ビジョン（フロント＆サイドカメラ）■マトリックスLEDヘッドライト ■3D LEDリアコンビネーションランプ ■360°■LED ヘッドライト ■リアLEDコンビネーションランプ ■PEUGEOT i-Connect：10インチタッチスクリーン■PEUGEOT i-Connect Advanced：10インチタッチスクリーン/ i -Toggle/コネクテッドナビゲーション/■デジタルヘッドアップインストルメントパネル ■テップレザー /ファブリックシート ■ドライブモ ードセレクター

ボイスコントロール ■3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル ■ワイヤレススマートフォンチャージャー

（スポーツ/ノーマル / エコ）■ 19インチアロイホイール [JASPE]■スポーティフロントグリル ■フロントフェンダーライオンエンブレム ■ハンズフリー電動テールゲート ■テップ

［全モデル共通装備］（運転席メモリー付）■フロントシートヒーター/ステアリング
レザー/アルカンタラ® シート ■フロントパワーシート■ LEDデイタイムランニングライト ■インテリジェントハイビーム ■フロント＆バックソナー/ワイドバックアイ

ヒーター ■フロントマルチポイントランバーサポート ■ブラックルーフライニング ■フロントドアステップガード //ディスタンスアラート ■ポストコリジョンセーフ
（衝突被害軽減ブレーキ）
カメラ ■アクティブセーフティブレーキ

フロアマット ■クリーンキャビン ■ドライブモードセレクター（スポーツ/ノーマル/エコ） ■ 19インチアロイ＊

ティブレーキ ■アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）■レーンポジショニングアシスト/レーンホイール [GRAPHITE] ＊ガソリンエンジンモデル（ロングレンジ）■リアトラフィックアラート ■トラフィック
キープアシスト ■ブラインドスポットモニターシステム［GT HYBRID主要装備］（Apple Car
サインインフォメーション ■ドライバーアテンションアラート ■ PEUGEOT ミラースクリーン（エレクトリック/ハイブリッド/スポーツ）■eリモートコントロール/e-Save■HYBRIDドライブモードセレクター（リアサイド・リア）■ラミネーテッドフロントサイド
PlayTM、Android Auto）■スーパーティンテッドガラス

ファンクション ■普通充電ケーブル3kW 200V 15A/7.4kWオンボードチャージャー

ウィンドウ ■プロキシミティスマートキー ■革巻小径スポーツステアリングホイール / パドルシフト ■インテリアアン（リアエアアウトレット付）■エアクオリティシステム
ビエンスランプ ■アルミペダル ■左右独立調整式オートエアコン●：標準設定 ○：受注生産

BODY COLOURS
車種 / シート

408 Allure

ボディカラー

テップレザー /ファブリック

408 GT

パール・ホワイト＊

ペルラ・ネラ・ブラック＊エリクサー・レッド＊オブセッション・ブルー

○

○

○

○

●

●

●

●

●

●

●

●

テップレザー /アルカンタラ®

408 GT HYBRID

パール・ホワイト

15PHOTO : GT HYBRID

ペルラ・ネラ・ブラック

エリクサー・レッドオブセッション・ブルー＊特別塗装色（有料オプション）となります。詳しくは、プジョー正規販売店にお問い合わせください。

16

TECHNOLOGY INFORMATIONTECHNOLOGY INFORMATIONADAS 先進運転支援システム

PHEV プラグインハイブリッドシステム

イメージADAS（先進運転支援システム）

1.6ℓPureTechガソリンターボエンジン

高効率電動モーター

プラグインハイブリッドシステム

ドライブモードセレクター、最 大トル ク25 0 Nmの最高出力 132kW（180ps）

ニ ーズ に 合 わ せて 3 つ の 走 行 モードを 選 択できます。

NEW 408 HYBRIDは、200 V普通充電器のプラグ

1.6ℓ PureTechガソリンターボエンジンと、最高出力■エレクトリックモード：電動モーターで走行するゼロエ
ミッションモ ードを差し込むだけで快適に充電が可能。付属の電源ケーブ

アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）

車 線 を 検 知し、ほ ぼ 全 速 度 域 でステ アリング を 補 正。

ダーにより、全方位のセンシング技術をアップデートした

高速道路や自動車専用道路などの走行時に、前走車が車線内のポジションを一定に保ちます。

（ 先 進 運 転 支 援 システム ）を搭 載。
最 新 世 代 のADAS

い な い 場 合 は 設 定した 速 度を 自 動 で 維 持。前 走 車 がドライビングプレジャーを心より味わってもらうために、いる場 合はレーダーと車 載カメラが その 速 度と距 離 をブラインドスポットモニターシステム（ロングレンジ）、最 大トルク32 0 Nmの高 効 率電動81 kW（11 0 p s ）さまざまな運転サポート機能を備えています。

検知し、アクセル、ブレーキ、エンジンブレーキの自動制御

前後バンパー 4箇 所に内蔵されたレーダーにより、最大モーターで構 成されるNEW 408 HYBRIDのプラグによって適切な車間距離を保ちます。前走車が停止した

ドアミラー
75メートル後方から接近する車両を検知し、インハイブリッドシステム 。モーターを動かす駆動用リチ

アクティブセーフティブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）

場 合 に は 車 間 距 離 を 保 ち な が ら 停 車 もしくは 減 速。

内の警告灯で知らせます。

ウムイオンバッテリーの容量は 12.4kWhで、バッテリー前方の車両や 障害 物を検知し、ドライバ ーが 回避操作

ま た、停 車 後3 秒 以 内 に 前 走 車 が 再 発 進した 場 合はを行わない場合に自動的にブレーキを作動させる機能自動で追随。3秒以上経過した場合はワンタッチ操作でリアトラフィックアラートです。作動範囲は約5〜140km/h。約80km/h以下では再発進し、設定速度まで回復します。渋滞時の加減速にも停 止 車 両 を、約60km/h 以 下 では 歩 行 者 も 検 知して対 応するこのシステムは、約 0〜180km/hの速 度域で追 突事故などの危険を回避、あるいは衝突の被害を軽減作動します。

NEW 408に は、前後 左右 6 つ の カ メラと9つ のレー■スポーツモード：主にエンジンを動 力 源としながら、状 況 に 応じてモーターのパワーも活 用し、高出力をには 6年10万kmの保証が付帯します。

引き出すモード

後退時に、リアバンパーに内蔵されたレーダーが接近して電動対応型 8 速オートマチック、e-EAT8 ＊回生ブレーキシステム

くる車両、二輪車、歩行者などを検知し、警告を発します。

トランスミッションに は、専 用 の 電 動 対 応 型 8 速 AT、減 速 時 の 運 動エネルギーでバッテリーを充 電、残 量をe -EAT8 ＊ を 採 用。トル クコンバ ーター に 代 わる湿 式回復する回生ブレーキシステムを採用。
ガソリン車のエン多 板クラッチが エンジンとモーターのスムーズな動 力ジンブレーキと同 様 なフィーリング の D モードと、より伝達や切り替えを行い、あらゆる速度域で途切れのない

強 い エンジンブレ ー キの 感 覚 で 効 率 的 に 充 電 できるB モードが選択できます。

ビジョン
360 °

し、安 心 で 快 適 なドライブ をサ ポ ートします。検 知 する

■ ハイブリッドモード：エンジンとモーターを活 用しながら、総合的に効率を高める走行モード＊

カメラの精度を上げることで、二輪車や夜間走行の検知

レーンポジショニングアシスト

前後左右4つのカメラで、クリアな俯瞰映像、前後・左右能力を高めています。

アクティブクルーズコントロールと連 動する機 能です。の個別の映像をタッチスクリーンに映し出します。駐車や加速をもたらします。

白線が明確な高速道路などでの走行時に車載カメラが出庫、狭い路地を走る時などに、ドライバーの安全確認を＊ 8 速エレクトリック・エフィシェント・オートマチック・トランスミッション

リチウムイオンバッテリーへの充電や、壁掛けルを使用するコンセントタイプ（200V 3kW）型のウォールボックスタイプ（200V 6kW/3kW）に対応します。外出先では、ショッピングモールをはじめとする全国の充電ネットワークを利用することができます。
※ ご自宅への充電器設置には別途工事が必要です。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。

充電時間の目安 ＊1
コンセントタイプ普通充電器

満充電（200V 3kW）

ウォールボックスタイプ普通充電器（200V 6kW）

約5時間

満充電 約2.5 時間＊2

＊ 1 充電時間は、充電設備の種類や出力、外気温、バッテリー温度などにより変 動します。
＊ 2 3kWの場合は約 2倍の時間がかかります。

サポートします。＊GTに装備※記載の運転支援機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候などの条件によっては作動しない場合があります。機能を過信せずに常に安全運転をお願いします。詳しくはプジョー正規販売店におたずねください。
17

PHOTO : GT HYBRID 欧州仕様車

18

EQUIPMEN T
408 Allure

408 GT

408 GT HYBRID

408 Allure

408 GT

408 GT HYBRID

インテリア

セーフティ／セキュリティ
エレクトリックパーキングブレーキ／ヒルスタートアシスタンス●●●

ステアリングヒーターー●●

フロント＆バックソナー／ワイドバックアイカメラ●●●

テップレザー／ファブリックシート

●

ーー

ビジョン
（フロント＆サイドカメラ付）
360°ー

●

●

テップレザー／アルカンタラ®シートー●●

アクティブセーフティブレーキ（被害軽減ブレーキ）／ディスタンスアラート

●

●

●

フロントパワーシート（運転席メモリー付）／フロントマルチポイントランバーサポート

ー

●

●

ポストコリジョンセーフティブレーキ

●

●

●

フロントシートヒーターー●●

アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付）／スピードリミッター

●

●

●

ドライブモードセレクター（スポーツ／ノーマル／エコ）

●

●

ー

レーンポジショニングアシスト／レーンキープアシスト

●

●

●

（エレクトリック／ハイブリッド／スポーツ）HYBRID ドライブモードセレクターーー●

ブラインドスポットモニターシステム（ロングレンジ）

●

●

●

自動防眩式ルームミラー（フレームレス）

ー

●

●

リアトラフィックアラート

●

●

●

（運転席／助手席）
LEDシーリングランプ／マップランプ／照明付バニティミラー

●

●

●

トラフィックサインインフォメーション

●

●

●

インテリアアンビエンスランプ●●●ドライバーアテンションアラート

●

●

●

アシストグリップ（前後）

●

●

●

■6エアバッグ（フロント／フロントサイド／カーテン）■アンチロックブレーキシステム（EBD電子制御制動力分配機能付）■ブレーキアシスト ■ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）
全車共通装備■フロントシートベルトプリテンショナー／フォースリミッター ■リアシートベルトプリテンショナー／フォースリミッター（後席左右）■チャイルドシートISOFIXアンカー（後席左右）■チャイルドセーフティスイッチ ■助手席エアバッグキャンセルスイッチ ■タイヤ空気圧警告灯

エクステリアブラックルーフライニング

ー●

●

●／ー／ー

●／●／●

●／●／●

フロントフットウェルランプ

●

●

●

ワイヤレススマートフォンチャージャー

ー

●

●

アルミペダル／フロントドアステップガード／フロアマット（前席2、後席2）／12V電源ソケット
USBポート

●

●

●

●／ー

●／●

●／●

●

●

●

（FM・AMラジオ、PEUGEOT i-Connect：10インチタッチスクリーン
USB、Bluetooth®）●ーー（FM・AMPEUGEOT i-Connect Advanced：10インチタッチスクリーン
ラジオ、USB、Bluetooth®）／i-Toggle／コネクテッドナビゲーション／ボイスコントロールー●●（Apple CarPlay™／Android Auto）
PEUGEOT ミラースクリーン

●

●

●

6スピーカー●●●

LEDヘッドライト●ーー

エアクオリティシステム／クリーンキャビン

マトリックスLEDヘッドライト

ー

●

●

6：4分割可倒式リアシート

LEDデイタイムランニングライト

●

●

●

スポーティフロントグリル

ー●●インテリジェントハイビーム

●

●

●

オートヘッドライト／雨滴感知式オートワイパー

●

●

●

フロントフェンダーライオンエンブレムー●●スーパーティンテッドガラス（リアサイド・リア）／ラミネーテッドフロントサイドウィンドウ

●

●

●

リアLED コンビネーションランプ

●

●（3D）

●（3D）

ハンズフリー電動テールゲートー●●

オーディオ他

eリモートコントロール／e-Saveファンクションーー●

普通充電ケーブル 3kW 200V 15A／7.4kWオンボードチャージャーーー●

19インチアロイホイール［ JASPE ］●

ーー

19インチアロイホイール［ GRAPHITE ］ー●●

パンク修理キット

●

●

●

インテリア
左右独立調整式オートエアコン（リアエアアウトレット付）

●

●

●

デジタルヘッドアップインストルメントパネル

●

●（3D）

●（3D）

プロキシミティスマートキー／エンジンスタートボタン

●

●

●

革巻小径スポーツステアリングホイール／パドルシフト●● (GT )● (GT )

その他

※装備は予告なく変わることがあります。

SPECIFICAT IONS
408 Allure

408 GT

408 GT HYBRID

408 Allure

408 GT

408 GT HYBRID

エンジン
型式

3BA-P54HN05

タイプ

3LA-P545G06H
4ドアファストバック

ハンドル

右トランスミッション

内径 × 行程
総排気量

8速オートマチック

ターボチャージャー付
直列3気筒DOHC

ターボチャージャー付
直列4気筒DOHCmm

75.0 × 90.5

77.0 × 85.8

cc

1,199

1,598

種類

圧縮比

寸法・重量

10.5

燃料供給装置

全長mm

4,700

最高出力

全幅mm

1,850

最大トルク

全高mm

1,500

燃料タンク容量

ホイールベースmm

2,790

使用燃料

前mm

1,600

後mm

1,605

最低地上高mm170

車両重量kg

乗車定員名

トレッド

1,430

10.5
電子制御式燃料噴射

kW（ps）／rpm
Nm／rpmℓ

96 (130)／5,500

132 (180)／6,000

230／1,750

250／1,750

5240
無鉛プレミアム電動機（モーター）
種類
1,740

5ー

交流同期電動機

定格出力

kW

ー

30

最高出力

kW（ps）／rpm

ー81（110）／2,500

Nm／rpmー

320／500 - 2,500ー

リチウムイオン電池

最大トルク

性能
最小回転半径JC08モード（国土交通省審査値）

mkm／ℓ

19.1

ー

種類

ハイブリッド燃料消費率km／ℓ

ー

16.7

総電圧km

ー

65

総電力量

EV走行換算距離（等価EVレンジ）
充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）（国土交通省審査値）

65

動力伝達装置km／ℓ

16.7

ークラッチ形式

市街地モード（WLTC-L）

km／ℓ

13.2

ー

1速

郊外モード
（WLTC-M）

km／ℓ

16.4

ー

2速

2.971

高速道路モード（WLTC-H）

km／ℓ

19.1

ー

3速

1.950

km／ℓ

ー

17.1

km／ℓ

ー

12.7

郊外モード
（WLTC-M）km／ℓ

ー高速道路モード（WLTC-H）km／ℓ

ーEV走行換算距離（等価EVレンジ）km

充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）

3要素 1段2相式
5.070

4速

1.469

5速

1.230

18.3

6速

1.000

19.1

7速

0.808

ー

66

8速

0.672

kmー

66

後退

Wh／km

ー

193

最終減速比

市街地モード（WLTC-L）

Wh／km

ー

202

駆動方式

郊外モード
（WLTC-M）

Wh／km

ー

194

高速道路モード（WLTC-H）

Wh／kmー

195

kWh／回

ー

11.53

一充電消費電力量種類

変速比

ブレーキ形式

4.015
3.537

3.363
前輪駆動

前ベンチレーテッドディスク

後ディスク

ABS

有

HFO1234yf

GWP値
使用量

主要燃費向上対策

12.4

11.61

交流電力量消費率

カーエアコン冷媒ーー

市街地モード（WLTC-L）

交流電力量
消費率

305

kWhー

ハイブリッド燃料消費率
ハイブリッド
燃料消費率

ーkm

燃料消費率
燃料消費率

V

kWh／回

一充電消費電力量

WLTCモード

駆動用バッテリー

5.6

燃料消費率

サスペンション

1g

525

可変バルブタイミングコントロール／筒内直接噴射／アイドリングストップ／電動パワーステアリング

625

プラグインハイブリッドシステム／
可変バルブタイミングコントロール／
筒内直接噴射／アイドリングストップ／
電動パワーステアリング／
ブレーキエネルギー回生システム

前輪

マクファーソンストラット式

後輪

トーションビーム式

タイヤ

205／55R19※諸元は予告なく変わることがあります。

/ 交流電力量消費率 / 一充電消費■燃料消費率 / ハイブリッド燃料消費率 / EV 走行換算距離（等価 EV レンジ）/ 充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ）
電力量は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（ 気象、渋滞等 ）や運転方法（ 急発進、エアコン使用等 ）に応じて値は異なります。
■ WLTC モード：市街地、郊外、高速道路の各モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的走行モード。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード：高速道路での走行を想定。