COMPANY PROFILEKIDOHCONSTRUCTIONKIDOH CONSTRUCTION CO.,LTD.
http://www.kidoh.co.jp/KIDOH CONSTRUCTION CO.,LTD.
2019.8.E0000

2,500kmを超える管路敷設
1,000基を超える貯水槽築造

機動建設工業の主要事業
KIDOH’s Major Businesses

都市に、海に、地球に息づく私たちのテクノロジー
Total Length of Pipes Installed Exceeds 2,500km
Construction of Over 1,000 Water Storage Tanks
Our technologies thrive in the city, the ocean and the earth.

推進工法

機動建設工業は、第二次世界大戦後間もない1946年、木村又左衛門が「土木建設技術の発展・向上」のために「機械化」「動力化」を基軸とした土木工事専門会社として創業しました。
1948年には日本初の推進工事を施工、1959年にはプレロード技術を導入、以来70年にわたり、推進工法とPC事業を基盤に「技術の機動」として業容を拡大して参りました。
近年の経済構造の変化により土木建設事業の環境が大きく変貌する中で、液状化対策など新たな事業も開拓、2006年には台湾に現地法人を設立し東南アジアへ展開するなど、事業形態の多様化を進めております。

KIDOH Construction Co.,Ltd. was established in 1946, shortly
after the World War II, by Mr. Matazaemon Kimura as a companys p e c i a l ize d i n c i v i l e n g i n e e r i n g wo r ks , w h i c h fo c us i s o nmechanization a n d m oto r iz at i o n fo r t h e d evel o p m e nt a n d
improvement of construction technologies. In 1948, the company
conducted Japan’s first construction work with jacking method,
followed by the introduction of Preload Technology in 1959.
Over seventy years since then, KIDOH, so-called “KIDOH withTechnology”, has continued expanding its business around pipe
jacking method and prestressed concrete businesses. While theenvironment of civil construction has dramatically transformed due
to changes in the recent economic structures, we have succeeded
in launching a new business of anti-liquefaction. KIDOH continues
to diversify its business with the establishment of a local company
in Taiwan in 2006 and Southeast Asia operation expansion.

JACKING METHOD■ ライフライン用管路の構築■ 貯水槽等タンクの耐震補強、メンテナンス

メンテナンスMAINTENANCE■ 人・車道等、函渠（ボックス）の構築■ 橋梁のメンテナンス■ Water storage tankanti-Earthquake reinforcement
and maintenance■ Maintenance of bridges■ ゲリラ豪雨対策等、超大口径管路の構築■ Installation of underground pipes forlifelines■ Installation of underground box

culverts for humans, vehicles, etc.

■ Installation of ultra-large pipes forrainstorms

PC事業

PRESTRESSED CONCRETE
CONSTRUCTIONS■ プレストレストコンクリート技術を応用した配水池、貯水槽、サイロ等の構築

一般土木
建設工事
GENERAL CIVIL
CONSTRUCTIONWORK1■ 橋梁上部工の構築■ Establishment of distributing reservoirs, water

storage tanks, silos, etc. using Prestressed
Concrete Technology■ Establishment of upper structure of bridges

2推 進 工 法 JACKING METHOD

アルティミット 工法
ULTIMATE METHOD®

超長距離・急曲線施工を 低推進力 、高精度 で実現する究極の工法
Ultimate Method makes it possible to excavate tunnel an extremely long distance andsharp curves with low propulsion power and high accuracy.

国内はもとより、世界でもトップクラスの技術と施工能力

都市機能の発達により地下には管渠や構造物が輻輳して埋設されています。
このため、推進工法で管路を構築する際にも、立坑を少なくする（長距離化）、道路に沿って推進する（曲線化）、といったことが求められるようになりました。
機動建設工業は、掘進機、管材、潤滑材、推進装置、計測機器など推進工法の各システムを究極（Ultimate）の工法「アルティミット®工法」として開発、様々な制約条件の中で、高品質で安全・確実な施工を可能にしました。

Our technology and operation skill are at the top level not only in Japan,
but also are the world’ s top level.

急曲線推進

Sharp curved line jacking

Urban functions have developed dramatically, which has produced a number ofunderground pipes and buildings. Therefore, it has become requirements, when
installing underground pipes using the jacking method, in order to reduce thenumber of vertical shafts (the length of pipelines becomes longer) and to excavatetunnel along the roads (curved pipeline). KIDOH’s Ultimate Method has made it
possible to achieve high quality, safe and reliable constructions that meet various
restrictions, in which each of the existing system, tunneling machines, pipematerials, lubricants, jacking machines, measurement instruments, etc. has been
improved to realize the ultimate pipe jacking method.

発進立坑内で推進管を順次継ぎ足し、掘進機で地中を掘削しつつ、元押ジャッキで到達立坑まで「管を推し進め」、管路を構築する工法です。
機動建設工業は、1948年（昭和23年）、兵庫県尼崎市内のJR軌道下にガスのさや管を日本初の推進工法で敷設、以来、70年にわたり推進工法のパイオニアとして世界トップクラスの施工実績と経験を積み重ね、超大口径管から小口径管、軟弱地盤から砂礫地盤・岩盤層など広範囲に対応できる推進技術の改良・開発を進め、日本の下水道整備の一翼を担ってきました。
現在の推進工法は、下水道だけでなく、ガス、上水道、農水、電力、通信、海底管路などライフライン用管路敷設の主要技術として、その活用範囲をますます拡大しています。

In this pipe jacking method, jacking pipes are sequentially connected in astarting shaft. Then a tunneling machine is used to drill underground while
pushing the pipes with jackies until they reach arrival shaft. We at KIDOH
Construction Co.,Ltd. was the first company in Japan to implement jacking
method to install a sheathing pipe underground the tracks of JR railways in
Amagasaki City, Hyogo in 1948. Since then, as a pioneer of the jacking method,
we have ac cumulated world’ s top level c onstruc tion per formanc e andexperience over 70 years. KIDOH has played a role of constructions of sewer
systems by improving and developing the jacking methods that respond tovarious conditions, from ultra-large to small diameter pipes, soft and sandy
grounds, and base rock layers. The range of the conditions that the current
jacking method can be used is expanding. It has been used not only for sewersystems, but as a major technology to install lifeline pipelines, the method isused for pipes for gas, drinking water, agricultural water, electronic power,telecommunications, submarine pipes, etc.
国内最大 内径φ4000mmの推進管内

Inside the jacking pipe with a diameter of φ4000mm, which is Japan s largest

急曲線推進管内

Inside the pipe of a sharp curved line

Extended pipe 590.65m

Starting shaft

Arrival shaft

長距離施工イメージ

Image of a long distance pipeline construction

曲線施工

Curved pipeline construction

ボックスカルバート推進
BOX CULVERT JACKING METHOD

超大口径長距離推進

海底長距離推進

Jacking of ultra-large diameter pipes for a long distance

デスリップ・カーテン工法®
（上載土の移動防止）

Undersea jacking for a long distanceDe-slip Curtain Method（Prevention method for horizontal displacement of upper ground）
丸管だけでなく、人・車道に適した函渠（ボックスカルバート）も推進工法で敷設することができます。
デスリップカーテン工法®は小土被りでも、管路上部地盤の移動を防止して推進することができます。

超大口径管の推進状況（発進立坑）

The jacking method for the ultra-large
diameter pipes is in process (starting shaft)

掘進機 カッターヘッド

海中からの掘進機の回収

Tunneling machine:
Cutter headCollecting a tunneling machinefrom the ocean

The jacking method can install not only round pipes, but also box culverts, suitablefor walking paths and driving roads. De-slip curtain method forwards a construction
process buy preventing horizontal displacement of an upper ground even with a thinlayer of soil above the pipes.

ボックスカルバート推進の様子
Box Culvert Jacking

ステーション工法

推進工法 施工概要図

Overview of the jacking method

STATION METHOD

到達立坑

発進立坑

Arrival shaft

Start shaft

油圧ジャッキHydraulic jack

掘進機

Tunneling machine

昭和20年代後半 軌道下を横断する工事の様子
Construction site at railway in 1950s

3

掘り進むDrilling

推進管

Jacking pipes

推す工事による交通障害を軽減

Reducing the number of obstacles in traffic while constructing
交通量の多い道路への管路の敷設に於いて、ステーション工法は、道路上に開口部を無くすことで交通障害を軽減、ソーシャルコストに優れた施工を実現します。
Station Method has achieved high social cost efficiencies for a case of installing
pipes below a busy road, by removing access to underground on the road.

Pushing pipes

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PC事業

PRESTRESSED CONCRETE CONSTRUCTIONS

PCタンク

PC橋梁

プレキャストパネル方式で耐震性を確保した、高品質で耐久性に優れ、経済的な構造物を提供

施工条件に適した架設工法で、各種橋梁の施工に対応

PRESTRESSED CONCRETE TANKPRESTRESSED CONCRETE BRIDGEPC bridges are built with a construction method that meets the needs of various constructions.

Our precast concrete panel method produces economical quake-proof buildingsthat are high in quality and durable.
1,000基を超えるPCタンクを築造し、実績と技術力を培ってきました。
独自に開発したプレキャストパネル方式によるPCタンクは、高品質で耐震性・経済性に優れ、数多く採用されています。さらに高品質化を目指し絶え間ない技術改良・開発に努め社会の需要に応えていきます。

We at KIDOH has achieved and gained high technology skill through theconstruction of over 1,000 PC tanks. Our PC tanks have been accepted
widely as they are built using our unique precast concrete panel method,which is high in quality, quake-resistant yet very economical. We will continue
responding to social demands with continuous technology improvement /development, aiming to achieve even higher quality.

プレキャストパネル工法

Precast concrete panel method

現在プレストレストコンクリート技術が最も広く使用されている橋梁事業も道路橋・鉄道橋など大規模橋梁の施工が可能となり、フレシネー工法、CCL工法等の定着工法や固定支保工架設、架設桁架設、クレーン架設、張り出し架設等の工法で業界に寄与しています。
In bridge construction service, which now uses a prestressed concrete
technology widely, it is now possible to build large-size bridges including roadbridges and railway bridges. We contribute to the industry with fixing methods
such as Freyssinet method, CCL method, etc., fixed support erection method,erection girder type bridge construction method, crane erection method,overhang erection method, etc.

香川県高松市 高松中央インターチェンジランプ橋

Ramp Bridge at Takamatsu Chuo Interchange, Takamatsu City, Kagawa

完成後After completion

静岡県富士市 岩松第２配水池

Iwamatsu water tank No.2, Fuji City, Shizuoka

大阪府寝屋川市 楠根配水場受水池

兵庫県三木市 三木総合防災公園5号橋

Bridge No.5 at Miki Sogo Bosai Park, Miki City, Hyogo

Water distribution reservoir in Kusune, Neyagawa City, Osaka

大阪府羽曳野市 飛鳥高架橋

Asuka Elevated Bridge, Habikino City, Osaka

架設工法 Erection method
アルミ合金製屋根
Aluminum alloy roof

愛知県豊橋市 北部配水塔

Northern water tower, Toyohashi City, Aichi

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プレキャストパネル工法〈角型〉

Precast concrete panel method (polygon shape)

兵庫県三木市 広野配水場

Hirono water distribution field, Miki City, Hyogo

場所打ち工法Cast-in-place method

富山県南砺市 井波地区大型貯水槽

Large water tank in Inami district, Nanto City, Toyama

架設桁架設工法

Erection girder type bridge construction method

福岡県福岡市 御島かたらい橋

Mishima Katarai Bridge, Fukuoka City, Fukuoka

クレーン架設工法
Crane erection method

岩手県一関市 大林水門管理橋

Obayashi Floodgate Inspection Bridge in Ichinoseki City, Iwate

張出架設工法Overhang erection method

香川県高松市 伏石高架橋

Fuseishi Elevated Bridge, Takamatsu City, Kagawa

6メンテナンス・補強 MAINTENANCE / ENHANCEMENT
PCタンク耐震補強

BRIDGE MAINTENANCE
鋼板巻立

Winded steel plate

PC Tank Anti-earthquake Reinforcement / External Cable Reinforcement

当社ではPCタンクの耐震補強も重要な業務として位置付けています。ライフライン施設としての用途が多いPCタンクは、人々の生活確保のうえで重要なインフラのひとつです。昨今の大規模地震による耐震設計の指針改定をうけ、耐震診断業務からご提案、耐震補強工事まで積極的に行なっています。

橋梁メンテナンス

外ケーブル補強

Installation of outer cables

After

落橋防止装置Prevention device for bridge fall

BeforeAfter

BeforeAfter

Before奈良県吉野町 高橋

奈良県吉野町 上之町陸橋

Taka Bridge, Yoshino-cho, Nara

主桁拡幅

Our company understands that the enhancement of quake-proof
abilities of PC tanks is one of the important service. PC tanks are
one of the main infrastructures to maintain people’s life as they areoften used as a lifeline facility. Even after the amendment of theguidelines of quake-proof designing in respond to recent major
earthquakes, KIDOH is enthusiastic in providing services fromquake resistance testing and consultation to construction work toenhance quake resistance levels.

Widening of main girder

After

Overpass at Kamino-cho, Yoshino-cho, Nara

壁高欄リニューアル
Renewal of wall handrail

BeforeAfterBefore

山口県下松市 久保第一配水池

Kubo water tank No.1, Kudamatsu City, Yamaguchi

側壁増厚補強Enhancement of the thickness of side walls

After
兵庫県神戸市 神戸ジャンクション Cランプ橋（新設）

Before大阪府藤井寺市 藤井寺高架橋

Ramp Bridge at Kobe Junction C, Kobe City,
Hyogo (Newly constructed)

Fujiidera Elevated Bridge, Fujiidera City, Osaka

管路メンテナンス
PIPE MAINTENANCE

奈良県御所市 秋津配水池

PCタンク補修

Akitsu water tank, Gose City, Nara

REPAIR OF PC TANKS

高度成長期に急速に整備されたインフラも老朽化が進行し、大規模更新の時期を迎えています。耐久性が高いといわれるPCタンクにおいてもメンテナンスの必要性が見直されています。PCタンクは適切な補修・補強を行うことで格段に長寿命化が図れます。当社では、今まで培ってきたノウハウと経験をもとにPCタンクの長寿命化に貢献していきます。

Public infrastructures, which had been hastily installed during the high-speed
growth era, have considerably aged and now most of them need to be upgraded.
Even PC tanks, which are known for its high quality of resistance, need to bereassessed for maintenance. PC tanks can be used longer dramatically withadequate repair works. Using cultivated know-how and experience, we continue
the enhancement of the usable lifespan of PC tanks.

After

都市部では、上水道、下水道、ガス、電力、通信などの生活に欠かせないライフラインの老朽化が進み、道路陥没などの事故が多発しています。機動建設工業のフレキシプローブカメラシステムなどの調査技術や改築技術により地中管路の補修を非開削で効率よく実施できるため、都市災害の発生や機能の低下を未然に防ぐことができます。
In urban areas, since the lifelines that are vital to our life such as drinking water, sewer system, gas, power line,
telecommunication, etc. have aged, there are multiple numbers of accidents occurred such as roads caving. Weat KIDOH can use our research technologies such as flexible probe camera systems and reconstructing
technologies without excavations in an efficient way, therefore we are able to prevent the occurrence of urban
disasters and the reduction of urban functions.
フレキシプローブカメラ（管内カメラ）

アースドレーン工法
EARTH DRAIN METHOD

After

Flexible probe camera（In-tube camera）®

アースドレーン工法®は、透水性の高い人工ドレーン材をコンパクトにスピーディに低コストで埋設し、地震により発生する液状化現象の原因である過剰間隙水圧を速やかに消散し、地盤の液状化を抑制し、地下構造物への影響を最小限にする工法です。
BeforeEarth drain method is a method to minimize the impact on the underground structure by using a high permeability artificial drain material, realizing
speedy works in a compact space and with relatively low-cost to bury the materials. Excess pore water pressure resulted from liquefaction
phenomenon caused by an earthquake will dissipate promptly in order to suppress the liquefaction of the ground.

Beforeマンホール、管路の浮上抑制技術

Technology to suppress manholes and pipes

未対策

京都府長岡京市 北第2配水池

North water tank No.2, Nagaokakyo City, Kyoto

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Before applying the technology

対策済

After applying the technology

三重県四日市市 高岡配水池1号池

Takaoka water tank No.1, Yokkaichi City, Mie8インドネシア

展開
グローバル
Global Expansion Development

2014年、カリマンタン（ボルネオ島）で泥水式推進工事を施工。
その後ジャカルタで世界初となる超大口径管の長距離・曲線推進工事（チリウン川プロジェクト）をリーダー企業として施工。
早急なインフラ整備が望まれているインドネシア
で確固たる基盤を確立しました。

機動建設工業の技術を用いてアジア諸国のインフラ整備に貢献

In 2014, KIDOH implemented a slurry type pipe
jacking method in Kalimantan project in Borneo
Island. After that, we take leadership in pipe
jacking work for ultra-large diameter pipes inJakarta by constructing tunneling with long
distance and sharp curved lines (the Ciliwung
River Project), which was the world’s first. With
this project, we have succeeded in establishing astable business base in Indonesia, where rapid
infrastructure development is strongly demanded.

KIDOH’s technology contributes to infrastructure development in Asian countries.
インドネシア・マレーシア・ベトナムなどの東南アジアは、経済発展が著しい有望な市場です。機動建設工業は、東南アジアへの展開に備え、2006年5月、現地法人「台湾機動建設工程股份有限公司」を設立、官民一体となったインフラ技術輸出の機運が盛り上がる中、日本の誇る「推進技術」で東南アジアの生活環境向上に寄与すべく、その一翼を担っています。
The Southeast Asian region including Indonesia, Malaysia,Vietnam, etc. is a rapidly developing area with huge potential.
To prepare for business expansion to Southeast Asia, KIDOH
Construction Co., Ltd. established a local company called
TAIWAN KIDOH Engineering Co., Ltd. in May, 2006. While themomentum of exporting infrastructure technology with thecooperation of government and private sectors has beenstrengthening, we play an active role in contributing to theimprovement of life environment in Southeast Asia using ourjacking technologies, which Japan is proud of.

Hong Kong

2012

本社ビル

機動建設工業株式会社
チリウン川工事現場

Ciliwung River construction site

台湾機動建設工程股份有限公司

台湾 Taiwan

台北市松山區敦化北路207號8樓之6
TEL 02-2546-6609
TAIWAN KIDOH ENGINEERING Co.,Ltd.

Rm.806, No.207, Tun Hua N. Rd., Taipei,Taiwan, R.O.C.
TEL +886-2-2546-6609

Construction with slurry typepipe jacking method

マレーシア

1980

圧気式推進工事を施工
Construction withcompressed-air jacking method

シンガポールSingapore

1981

Construction withcompressed-air jacking method

拠点

インドネシア Indonesia

Offices

事業所

Sales offices

海外での施工事例

Construction case of overseas

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台湾
1978年に台湾初の遠隔圧気式推進工事を施工、2006年には台湾市場の着実な需要取り込みを目的に現地法人「台湾機動建設工程股份有限公司」
を設立、泥水式及び土圧式による推進施工を本格化。
また東南アジア展開の拠点を担っています。

ベトナム

圧気式推進工事を施工

チリウン川工事推進管内

Inside pipes installed in the Ciliwung River ProjectIn 1978, we conducted a construction work using
remote compressed-air jacking method, which was thefirst seen in Taiwan. With the aim to obtain a stable
number of order in Taiwan market, we established alocal company called TAIWAN KIDOH Engineering Co.,
Ltd. in 2006. We have launched construction services ina slurry type pipe jacking method and soil pressure typepropulsion method. The company plays a role as businessdevelopment hub to Southeast Asia.

ベトナム Vietnam

マレーシア Malaysia
シンガポール Singapore

会社概要 Corporate Infomation

本 社 Head Office

泥水式推進工法を施工

Malaysia

カリマンタン工事現場

Kalimantan construction site

Head Oﬃce

香港 Hong Kong

香港Indonesia

2008年にホーチミン市で泥水式推進工事を施工。
2010年に日本・ベトナム両政府が下水道分野の技術協力に関する覚書を締結して以降、インフラ整備に向けて官民一体の交流が活発化する中、当社は日本の主力企業として技術面・施工面で参画しています。
In 2008, we implemented a construction work in a slurrytype pipe jacking method in Ho Chi Minh City. With anagreement made between Japan and Vietnam in 2010
for technology cooperation to improve sewerage systems,KIDOH has contributed to projects as one of the major
Japanese companies, which has participated in theinteractions for infrastructure maintenance with thecooperation of governments and private sectors.

Taiwan〒553-0003 大阪市福島区福島4丁目6番31号
TEL 06-6458-5461 FAX 06-6453-1986
http://www.kidoh.co.jp/KIDOH CONSTRUCTION CO.,LTD.

4-6-31, Fukushima, Fukushima-ku, Osaka City,
553-0003
TEL +81-6-6458-5461 FAX +81-6-6453-1986

推進・発進

Jacking / reached arrival shaft

推進・到達Jacking / start jackingVietnam

ホーチミン工事現場

Construction site in Ho Chi Minh City

ホーチミン工事掘進機回収Collection of a tunneling machinein Ho Chi Minh City10