＜報道関係各位＞

2022年3月18日（金）大阪南港〜北九州・新門司港をつなぐ新造第2番船がいよいよ就航！

旅客・物流・環境にやさしい次世代フェリー「フェリーふくおか」が運航開始【就【航航日】「フェリーふくおか」：2022年 3月28日（月）新門司港〜路】 大阪南港〜北九州・新門司港＊画像は同型姉妹船「フェリーきょうと」

大阪南港と北九州・新門司港を結ぶフェリー航路を運航している株式会社名門大洋フェリー（本社：大阪市西区、代表取締役社長 野口 恭広）は、新造第2番船「フェリーふくおか」を2022年3月28日（月）より就航させます。２隻の新造船を含めて4隻にてデイリーで運航致します。
新造船は、現在運航しているフェリーに替わるもので、当社歴代最大船型となり、次世代の CITYLINE にふさわしいデザインとなっています。内装デザインは、先に就航した「フェリーきょうと」の日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」に対し、「フェリーふくおか」は、近代的なウォーターフロントを感じさせる『ベイサイドシティのきらめき』をデザインコンセプトとしました。
また、個室志向の高まりから、カーペット敷きの相部屋に代え、プライベート空間を確保できる当社独自のニューキャビンを新設しました。船内では、全区画内装の抗菌・抗ウイルス加工、抗菌・抗ウイルスエアコンフィルターの設置など、各種感染対策を徹底し、お客様に安心して船旅を楽しんで頂けるように努めました。
「フェリーきょうと」と同様、総トン数15,025トン、全長195m、全幅27.8m、航海速力23.2ノッ
トで、積載能力は旅客定員675名、積載車両台数はトラック162台（12ⅿ車換算）、乗用車140台であり、旧船に比べ、トラックで50%強（54台）増加されています。
新造船では「旅客」・「物流」・「環境」の3つをテーマとして掲げています。乗船されたお客様に、ゆったりとおくつろぎ頂けるパブリックスペース、個室の充実やバリアフリーを実現すると共に、慢性的なドライバー不足となっている物流業界で、トラックドライバーの皆様がリラックスできるよう船内居住空間を拡充しました。

① 新造船建造の背景

長距離フェリー業界では、通常、船齢20年前後で代替建造が行われます。今回代替となります2隻
は、2002年就航で船齢19年となりました。
この19年間、フェリー事業環境において数々の課題がありました。燃料・排出ガス規制等による環境保全強化への対応に加え、旅客輸送においては、JR、LCC他エアライン、高速バスとの輸送モード間競争の激化。更に、物流業界では東日本大震災以降の慢性的なトラックドライバー不足も深刻な問題となっております。そして、直近では新型コロナウイルス感染症拡大による移動需要の激減です。
これらの事情を鑑み、新造船では、「旅客」・「物流」・「環境」の3つを大きなテーマとして掲げました。新造船就航を通じて、広く社会に貢献できるよう努めて参ります。

② 新旧船
全幅

比較

総トン数

全長

新造船「フェリーふくおか」

15,025トン

195ⅿ 27.8ⅿ

23.2ノット

675名

162台

140台

被代替船「フェリーふくおかⅡ」

9,774トン 167ⅿ 25.6ⅿ

23.2ノット

692名

108台

145台

航海速度 旅客定員 トラック輸送能力 乗用車積載能力③運航ダイヤ・料金
大阪南港〜北九州・新門司港（約458km）を毎日上下2便、12時間30〜40分の運航時間で結びます。
◆ 運航ダイヤ（基本）
新門司港発（上り便）1便／17:00 ⇒ 翌日5:30 2便／19:50 ⇒ 翌日8:30
大阪南港発（下り便）1便／17:00 ⇒ 翌日5:30 2便／19:50 ⇒ 翌日8:30
◆

運賃・料金
別紙

④旅客
各輸送モードが並走する航路で旅客輸送競争が一層厳しくなる中、フェリーでしか提供できないサービス「船旅（移動＋宿泊）のご提供」・「マイカーならドア to ドアで動ける利便性の高さ」を軸に、お客様へより満足度の高いサービスを提供して参ります。
◆ 歴代最大船型による広々とした設計大型化した中で、旧船より旅客定員が675名とほぼ変わらず、ゆったりとした船内の中でおくつろぎ頂けます。
◆内装デザインコンセプト
被代替船から「きょうと」・「ふくおか」の都市名を継承することから、居住空間のデザイン
は、前者が日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」。後者が近代的なウォーターフロン
ト を感じさせる『ベイサイドシティのきらめき』を基本コンセプトとしています。

◆ エントランスホールと同フロアに、乗用車専用スペースエントランスホールと同じフロアに、乗用車専用スペースを設置。階段の昇り降りが無く、キャリーバッグやベビーカーがあっても横移動で楽にご乗船頂けます。
<エントランス>◆ パブリックスペースの充実
人気の展望浴室、展望ラウンジ、展望レストランが更に充実し、のんびり瀬戸内海の夜景をお楽しみ頂け、大阪南港発下り便では、日本三大夜景の一つ「神戸の夜景」や、きらびやかにライトアップされた「明石海峡大橋」等の景観をお楽しみ頂けます。また、展望レストランの席数も大幅に増加させました。

<展望浴室><展望ラウンジ><展望レストラン>◆ パウダールーム・キッズルーム・授乳室を導入
婦人用化粧室の充実を図ると共に、快適にお化粧をして頂けるパウダールームを新設しました。また、キッズルームと授乳室も新設しましたので、小さなお子様をお連れのお客様にも安心です。

<キッズルーム><パウダールーム>◆ 個室（スイート・デラックス・スーペリア・ファースト）の充実
お客様の個室指向に合わせ、スイートを2タイプ、デラックスを1タイプ、スーペリアを1タイプ、ファーストを3タイプご用意しました。
新設のスーペリアには、お客様からご要望の多かったシャワー・トイレを設けました。

<スイート><デラックス><スーペリア>※新設◆ ニーズに合わせた客室構成
個室志向の高まりから、カーペット敷きの相部屋に代え、プライベート空間を確保できる当社独自のニューキャビンを新設。更に、ツーリストとスーペリアにはレディースルームをご用意しました。明るく可愛い柄を取り入れたお部屋で、女性同士楽しく快適な時間をお過ごし頂けます。

<ツーリスト（レディース）><コンフォート（バリアフリー対応） > ※新設⑤ 環境
新造船の燃料消費量は大型化にも関わらず旧船と変わらず。トラック１台当りの燃料消費は35％削減。最新技術により環境に配慮したフェリーとなりました。
◆ ハイブリッド型推進方式、アジマススラスター
推進プラントには、主プロペラ（2機1軸の機械駆動）の両側に旋回式プロペラ（電気駆動）を配したハイブリッド型推進方式を採用、１軸化による推進抵抗減により、燃料消費量を低減します。
旋回式アジマス推進器により、低速航行（12ノット以下）が可能で、離接岸時の操舵性が向上します。
◆ ハイブリッド型スクラバー
省エネによるCO₂削減に加え、ハイブリッド型スクラバーを設置することで大気中に放出するSOx（硫黄酸化物）を低減します。
◆ 空気潤滑システム『MALS（マルス）』
三菱重工オリジナルの空気潤滑システム（通称：マルス）船底10ヵ所から空気を吹き出し、船体と海水との間に空気層を形成して、船体抵抗を低減させることで、燃料消費を抑えます。
◆ 全船に電気自動車充電設備を搭載
地球にやさしい電気自動車（EV）充電設備を新造船にも設置。在来船と併せ、全船に設置されます。

⑥物流
長距離幹線輸送に於けるフェリーの役割を改めて認識。トラックの積載能力を向上させることで、モーダルシフトの受け皿として広くその効果を訴求していきたいと考えます。

◆ トラックでご乗船のお客様用のドライバーズルームの増室と個室化
仕事や運転の疲れも取れ、快適に過ごせる空間となりました。旅客エリアと完全に区分けされており、一般旅客とすれ違うことなく快適にご利用頂けます。ドライバー専用サロンや洗濯乾燥機も備え、ご乗船の長距離ドライバーの利便性を向上させました。

ドライバールーム

ドライバーサロン◆ 荷役時間を短縮させる二口荷役が可能な可動橋の設置（大阪南港）
フェリーのトラック積載能力の向上に合わせ、従来の荷役設備に加え、二口荷役が可能な設備を新設しました。乗下船荷役時間の短縮に貢献します。

− 本件に関するお問い合わせ先 −株式会社名門大洋フェリー 旅客営業部
tel. 06-6449-7158
fax. 06-6449-5155

（株）名門大洋フェリー同時発表
報道機関各位

令和４年３月１８日
北九州市港湾空港局

名門大洋フェリー新造船「フェリーふくおか」の就航についてこのたび、北九州（新門司）−大阪（南港）間でフェリーを運航する株式会社名門大洋フェリーが、大型新造船「フェリーふくおか」の就航について発表いたしました
のでお知らせします。
なお、今回の「フェリーふくおか」就航により、名門大洋フェリー就航船４隻全てが大型船に更新されます。

記

１

就航日時

令和４年３月２８日（月）新門司発 １９：５０（大阪南港着

翌日８：３０）２

その他
今回の「フェリーふくおか」就航に伴う内覧会等は開催いたしません。
名門大洋フェリー新造船の紹介
https://www.cityline.co.jp/newship/

問合せ先㈱名門大洋フェリー 新門司港支店
電話：０９３−４８１−１７８０
担当：新門司港支店長 椿井
北九州市港湾空港局物流振興課
電話：０９３−３２１−５９４１
担当：（課長）日比野、（係長）今津屋