EZ-SHiFTER 取付ガイド1
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< ハーネス説明 >ハーネス① （ダイレクトイグニッションコイル）
イグニッションコイル #2/#3 へ
平型端子メス【白 / 赤線】
平型端子オス【紫線】

黒 10 極カプラー【オス】
メインユニットへ

イグニッションコイル #1/#4 へ
平型端子メス【ピンク / 青線】
平型端子オス【灰線】

アース

オレンジ線（テールランプへ）
ハーネス②

APS（アクセルポジションセンサー）
スピードセンサー
メインユニットへ

白 6 極カプラー【APS：アクセルポジションセンサー】

ピンク線（オスギボシ）

スピードセンサーへ

黒 10 極カプラー【メス】

シフタースイッチへ（白 3 極カプラー）
シフタースイッチ（白 3 極カプラー）

メインユニットへ通信装置用（白 4 極カプラー）
通信装置に繋ぐ時に使用します。
通常は使用しません。
通信装置用（白 4 極カプラー）

メインユニットへ
灰線（オスギボシ）
ハーネス③ （クラッチ） 灰線

T 型コネクターで接続【左ハンドルスイッチ 黒 6 極カプラーへ】

EZ-SHiFTER 取付ガイド2
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【バッテリー端子を外してから配線作業を行ってください】

①
ボルト

④
③

⑤

左カバー

①

右カバー

②

ワンプッシュ

シート・左右サイドカバー・ガソリンタンク

メーター左右のカバーはボルトとワンプッシュがあります。

メーター左右のカバーを外します。

RF外す

➡

FR➡

RF外す

キーシリンダー下にあるステーを外します。

ハーフカウル下のボルトを外すとハーフカウルを少し広げることができ引っかかっているだけですので広げながら前にずらします。

カウルを広げながら作業するとメーター右カバーが外しやすくなります。

メーター左のカバーを外します。

メーター右のカバーを外します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド3
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >

②

③

R

F

R

F

シート下のカバーを外します。

Fバッテリー端子を外します。

【ハーネス配線完成写真】

APS▲

▲▲

▲
▲▲

接続

#1/#4
メイン#2/#3
クラッチ

▲

アース
セルモーターに固定▲

ユニット

カプラー接続スピードセンサー
シフタースイッチ

黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】
水色：ハーネス②【APS：アクセルポジションセンサー】

灰色：ハーネス③【クラッチ】

R

EZ-SHiFTER 取付ガイド4
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①/③配線完成写真】
純正メインハーネスの下に這わせる

イグニッションコイルに接続

メインユニットとハーネス①/③を接続
▲

▲▲

下を通す

R▲

F

④

#1/#4
ハーネス①
【オレンジ線】

メイン#2/#3

ユニット

クラッチ

フレームの下に這わせる。

アース
セルモーター
固定ボルトに固定。

下を通す

黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】

メインユニットとハーネス①/③を接続

点線は下を通しています

灰色：ハーネス③【クラッチ】

ハーネス①をフロント側へ這わせていく際にハーネス③も一緒に這わせます。
純正メインハーネスの下にハーネス①/③を這わせます。※メインユニットは仮で設置し、接続は最後に行います。

【ハーネス①/③：配線の通し方】⑤RFF

平型端子の付いている側をフロント側へフレームとハーネスの下を通す。

ハーネス①をフロント側へ這わせていきます。

⑥FR

R
フレームとハーネスの下を通す。
ハーネス③も同様にフレームとハーネスの下を通します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

5
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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①/③配線完成写真】
純正メインハーネスの下に這わせる

イグニッションコイルに接続

R

メインユニットとハーネス①/③を接続
▲

▲▲

下を通す

▲

F

#1/#4
ハーネス①
【オレンジ線】

メイン

#2/#3

ユニット

クラッチ

フレームの下に這わせる。

アース
セルモーター
固定ボルトに固定。

黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】

⑦

下を通す

メインユニットとハーネス①/③を接続

灰色：ハーネス③【クラッチ】

RF

点線は下を通していますRF

タイラップ 150mm でハーネス①/③固定する

メインハーネスの下を沿わす。

純正ハーネスを固定しているクリップでハーネス①/③を固定する

ハーネス①と③をメインハーネスの下を沿わせ、タイラップ 150mm で固定しながら接続先へ這わせます。

⑧▲▲
ハーネス①の黒 10 極カプラーとハーネス①/③をバッテリー側へ配線をもってくる。

ハーネス③のギボシ端子【オス】側を※メインユニットの接続は最後に行います。

バッテリー側にもってくる。

F
黄色：ハーネス①R
灰色：ハーネス③

EZ-SHiFTER 取付ガイド

6
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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：イグニッションコイルの接続】

F

イグニッションコイルの位置

#1/#4

FR

ハーネス①平型端子【メス】
ピンク / 青ハーネス①平型端子【メス】
白 / 赤線R

純正平型端子【メス】

#2/#3

#1/#4

▲

⑨▲
ハーネス①平型端子【オス】
灰線

ハーネス①▲▲#2/#3

純正平型端子【メス】

ハーネス①平型端子【オス】
紫線

▲

▲

純正平型端子 ハーネス①オス端子カバー

純正平型端子を接続する時に純正平型端子のカバーにハーネス①の平型端子【オス】のカバーを入れ込む。

⑩R

F

⑪F

#1/#4

R

#2/#3

純正平型端子を外し、イグニッションコイル #2/#3 にハーネス①平型端子メス【白 / 赤線】の配線を接続し、イグニッションコイルから外した純正平型端子とハーネス①平型端子オス【紫線】を接続します。

⑫F

純正クリップで固配線定

R

純正平型端子を外し、イグニッションコイル #1/#4 にハーネス①平型端子メス【ピンク / 青線】の配線を接続し、イグニッションコイルから外した純正平型端子とハーネス①平型端子オス【灰線】を接続します。

RF

タイラップ 100mmエンジンに当たりそうな配線をタイラップ 100mm でまとめます。

タイラップ 100mm

EZ-SHiFTER 取付ガイド

7
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：アースの接続】

⑬

R

F

R

F
▲

フレームの下を通す。
アース端子の配線をフレームの下を通し、車体左側に出します。

車体左側に出した配線を再度フレームの下を通し、エンジンアースの位置まで這わせます。

⑬補足

フレームの下を通す

F

別写真

RF

R

点線は下を通しています⑭
アース端子の配線をホースの下に通して接続する。

FR

F

エンジンアースにハーネス①のアース端子を接続します。

R

EZ-SHiFTER 取付ガイド8
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：オレンジ線の接続】

⑮FFRR
ハーネス①
【オレンジ線】

タイラップ 100mm で固定

ハーネス①のオレンジ線をテールランプへ這わせます。

⑯R

R

F

コードステッカーを貼り配線を固定

F
コードステッカーを貼り、配線を固定します。

黒 3 極カプラー

F
テールランプのカプラー類を取り出します。

RF

T 型コネクターの使い方

配線表記の見方
白 ＋ 緑（2 色線）

➡

R

⑱

➡

⑰

●の奥にテールランプのカプラーがあります。

ベース色

ライン色

透明のカバーの中に入っている黒 3 極カプラーのメインハーネス側の白＋緑（2 色線）に T 型コネクターでハーネス①のオレンジ線を接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

9
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス③ クラッチ線の接続】【ハーネス③配線完成写真】

⑲

▲

下を通す

▲

メインユニットとハーネス①/③を接続
純正メインハーネスの下に這わせる

メインユニットクラッチ

フレームの下に這わせる。

F

点線は下を通しています

FRR
カバーを外し黒 6 極カプラーを出します。

純正メインハーネスと同じように這わせます。

※黒カバーが 3 つあるので注意！！

メスカプラー

メスカプラーF

純正タイラップで配線の固定をする

T 型コネクターの使い方R

メーター左側のカバー内にある、左ハンドルスイッチ

配線表記の見方

黒 6 極カプラーのメインハーネス側の黒（単色線）に黒（単色線）

T 型コネクターでハーネス③を接続します。
※黒 6 極カプラーの黒（単色線）はクラッチスイッチと連動しています。

EZ-SHiFTER 取付ガイド10
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >FR【ハーネス②配線完成写真】

APS接続

▲

▲

メイン▲

▲

ユニット

カプラー接続スピードセンサー
シフタースイッチ

点線は下を通しています

水色：ハーネス②【APS：アクセルポジションセンサー】【ハーネス②：APS（アクセルポジションセンサー）の接続】⑳

シフタースイッチ【白 3 極カプラー】【ハーネス②配線】

タイラップ 100mm▲

APS

黒 10 極カプラーをバッテリー側へもってくる。

APS

R

PC 通信装置用
白 4 極カプラー

スピードセンサー

スピードセンサー

ハーネス②はこのように這わせる

F

F

R

シフタースイッチ

ハーネス②の配線を写真を参考に這わせます。

㉑

RFAPS

F

タイラップ 100mm

R
APS のハーネスをフレームに沿って這わし、ABS ラインとタイラップ 100ｍｍで固定する。

フレームのヘッドパイプ手前は内側を通し、ヘッドパイプの右側を通しメーター右側に出す。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

11
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >

FF
F

メーター

RAPS

黒カバー

RR
メーター右下にある黒カバーの中から白 6 極の APS カプラーを取り出す。
ハーネス②の白 6 極カプラーと同じ形のカプラーです。黒カバーが 2 つあるので注意！！

RF

純正タイラップで固定

ハーネス②
白 6 極カプラー
【オス】

▲

▲
純正
白 6 極カプラー
【メス】

ハーネス②
白 6 極カプラー
【メス】

▲

㉓

▲

㉒

R

純正
白 6 極カプラー【オス】

白 6 極カプラーとハーネス②を接続し黒カバーの中に収める。ハーネス②を純正タイラップで固定する。

FEZ-SHiFTER 取付ガイド12
この度は2022.8.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【ハーネス②のスピードセンサー接続】

F【ハーネス②配線完成写真】

APS

R接続

▲

▲

メイン▲

▲

ユニット

カプラー接続スピードセンサー
シフタースイッチ

点線は下を通しています

水色：ハーネス②【APS：アクセルポジションセンサー】㉔

F

フレームの下を通す

R

F

R

後にずらす

ハーネス②のスピードセンサー配線を右側のフレームの下を通し、AIS フレッシュエアホースのズレ防止板の後までずらします。

㉕

F

RF

フレームの下を通す

ハーネス②のスピードセンサー配線を左側のフレームの下を通し、ABS ラインの裏から通し一度右側に出します。

REZ-SHiFTER 取付ガイド13
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >㉖

FRFR

フレームの下を通す

ハーネス②のスピードセンサー配線をフレームの裏に通す。

㉗

FR

FR
白 3 極カプラー

黒カバー

黒カバーの中のカプラー白 3 極カプラーを外します。

！ 注意：緑の 3 極カプラー NG ！！

㉘

▲

▲
純正
白 3 極カプラー
【メス】

ハーネス②
白 3 極カプラー
【オス】

ハーネス②
白 3 極カプラー【メス】

白 3 極カプラーとハーネス②を接続する。

！ 注意：緑の 3 極カプラー NG ！！
白 3 極カプラーとハーネス②のスピードセンサーを接続し黒カバー内にカプラーを収める。

▲

R
▲

F

純正
白 3 極カプラー【オス】

EZ-SHiFTER 取付ガイド

14
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >【シフタースイッチの取り付けと接続】

FR
▲

メイン▲

▲

ユニット

カプラー接続シフタースイッチへ㉙

FR

点線は下を通しています㉚

タイラップ 100mm で純正ハーネスと配線をまとめてください。

ハーネス②側の配線を這わせます。

㉛

F

ハーネス②側の配線を純正配線と一緒に這わせ、タイラップ 100mm で配線をまとめる。

R
純正シフトロッド

純正のシフトロッド、シフトアーム、ステップペダルを外し、スプロケットカバーを外します。

純正ペダル
スプロケットカバー

EZ-SHiFTER 取付ガイド

15
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >純正ステップに取り付ける場合は別途オプションパーツが必要です。

㉜

EZ-SHiFTERカラーΦ8.2xΦ20x15mmストレート
EZ-SHiFTERカラーφ6.2xφ13x8㎜テーパー
ペダルアクスル
ボタンボルトM6x25mm
ボタンボルトM8x50mm

CB1300ペダル
ボタンボルトM6x20ペグラバー

ペグバー

ペダル・シフタースイッチを組みます。

ピロボール間 152mm
22ｍｍ

寸切りネジ 35mm【逆ネジ】

ロッドエンドロッドエンド

ＦＬ
ＳＴＤ

ペダル角度
シフトアーム角度 90°

13mm

8mm

11mm

プロトラクターで角度を測ってください。

90°

ＦＲEZ-SHiFTER 取付ガイド

16
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】コードステッカー▲㉝▲< 取付手順 >接続

シフトアーム・シフトペダルを仮組みし、コードステッカーを張りシフトスイッチの配線を這わせる。
※スプロケットカバーを仮合わせして配線を引っ張っていないか確認をしてください。

㉞
タイラップ 100mm

シフトアーム 90°

ペダル角度 90°

！ 注意
プロトラクターで角度を測ってください。

スプロケットカバーを組み再度配線の引っ張り具合を確認し、シフトペダルを本組みする。
タイラップ 100mm で引っ張らずたるまない程度で配線を固定してください。

！ 注意
シフトアーム位置に合わせる

シフトアームはポンチマークを合わせる。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

17
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >

㉟㊱

R

FRF

バッテリー端子を接続する。

シート下のカバーを組む。

㊲㊳
カバーの奥に入れる

ハーネス類とメインユニットの接続
ハーネス①の黒 10 極カプラー【オス】とメインユニットの黒 10 極カプラー【メス】を接続。

ハーネス①をシート下カバーの奥に潜り込ませる。

ハーネス②の黒 10 極カプラー【メス】とメインユニットの黒 10 極カプラー【オス】を接続。
ハーネス②のピンク線ギボシ端子【オス】とメインユニットのピンク線ギボシ端子【メス】を接続。
ハーネス③の灰線ギボシ端子【オス】とメインユニットの灰線ギボシ端子【メス】を接続。

マジックテープ㊴

RF
メインユニットカバーを戻します。マジックテープをメインユニットに貼り、カバーにメインユニットを固定する。

注意事項

18
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >※純正車両でフィッティングを行っております。
リミッターカットを取り付ける場合、リミッターによってはハーネスの保護チューブを外し、取り回しを変更する必要があります。

リミッターカットが付いている車両
EZ-SHiFTER ハーネス
EZ-SHiFTER ハーネス
カプラー接続

電気の流れ➡

カプラー

カプラーININ

OUT

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニットT 型コネクター接続の場合

T 型コネクター接続

ギボシ端子

➡

IN

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

OUTカプラー

➡

スピード
センサー

ギボシ端子

➡

EZ-SHiFTER ハーネス
電気の流れ➡

リミッターカット

IN

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

➡

OUT

カプラー

カプラー

スピードセンサー

カプラー接続の場合リミッターカット

IN

OUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

リミッターカットが付いている車両は、スピードセンサー➡EZ-SHiFTER ハーネス➡リミッターカット➡ECU の順で接続する。

注意事項

19
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >インジェクションコントローラーおよび点火系チューニングパーツが付いている車両
電気の流れ➡
カプラー
またはギボシコントローラー
OUT

IN

IN

イグニッション
コイルおよび点火系チューニングパーツ

➡

➡
カプラー

INカプラーEZ-SHiFTER

カプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

インジェクション

メインユニット
ECU➡EZ-SHiFTER ハーネス➡インジェクションコントローラー➡イグニッションコイルの順で接続する。
および
点火系チューニングパーツ

注意※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取っている場合、インジェクションコントローラーのメイン電源を他の配線から取り直してください。
EZ-SHiFTER が点火カットを行った時に、インジェクションコントローラーのメイン電源が落ちる為、インジェクションコントローラー側のメイン電源を変更する必要があります。

※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取り出していない場合は下記の電源取り出しの変更をする必要はありません。

橙色：テールランプまたはその他アクセサリー電源からメイン電源を取り出す場合
電気の流れ➡

インジェクションコントローラー
カプラー
またはギボシ

IN

および

OUT

点火系チューニングパーツ

➡

➡

IN

イグニッションコイル

IN

インジェクションコントローラーメイン電源➡

メインユニット

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

カプラー
または
ギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

テールランプ 12V 電源
またはその他アクセサー電源

EZ-SHiFTER 取付ガイド20
この度は2022.8.18

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER【CB1300SB SC54-2600001 ～】< 取付手順 >ハーネス等の接続をよく確認してからエンジンを始動するようにしてください。

※シフトアップは 1500rpm から作動。シフトダウンは 1500rpm まで作動します。
※走行中にシフトペダルに触れるとシフターが作動する恐れがあります。
※クラッチを握ると純正クラッチスイッチに連動して EZ-SHiFTER の機能はキャンセルされ通常のシフト操作ができます。
※純正クラッチスイッチと EZ-SHiFTER の性質上、クラッチ操作とシフト操作を同時に行う場面ではシフターが作動することがあります。

※シフトチェンジはしっかりと行ってください。【シフト操作をゆっくり行う】【しっかりとシフトチェンジを行えていない場合】ギア抜けやシフトショックの原因となります。
※カプラーをしっかり”カチッと”音がなるまで接続してください。

●本製品の取付にあたっては、この取扱説明書を良くお読みのうえ、正しく行ってください。
この取扱説明書では安全にご利用いただくために、特にお守りいただきたいことを次のマークで示しています。

警告 この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
●取付作業には専門知識を持った業者などが行ってください。

この表示を無視して誤った取扱いをすると人に障害を負う可能性が想定される

注意 内容および物的障害のみ発生が想定される内容を示しています。
●サービスマニュアルをご用意ください。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や当社までご連絡ください。
●電気部品ですので、無理に配線を引っ張ったりしますと断線の恐れがあります。
・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。

株式会社 寺本自動車商会

・商品には万全を期しておりますが、万が一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。

大阪府大東市諸福 8-4-22

ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しまして対応をしかねますので予めご了承ください。

TEL072-875-8088