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ア ウト ル ッ クvol.55

統計で見る観光市場・台湾
沖縄とは地理的にほど近く、歴史的にも繋がりの深い台湾。沖縄とは現在も交流が活 発に行われており、今 後とも良 好な関 係が期 待される地 域といえるだろう。
そのような台湾マーケットを、日本と台湾、両者の統計を用いながら概観したい。

台湾客の入域数は堅調

ズ船でやってきているということになる。
なお、
ことしは昨年以上にクルーズ船の寄港回数が増える

2014 年、沖縄に入域した台湾人の数は過去最高のおよそ見通しで、さらに多くのクルーズ客来訪が期待されている。
こ34 万 5 千人であった（図表 1）。前年比 46.2％の増加で非常のように、沖縄における台湾人客の受入れ状況は非常に順に好調といえるだろう。同年、沖縄に入域した外国人数（全調に推移しており、ことしも過去最高を記録するとみられる。

体）がおよそ 76 万人であったため、入域外国人における台年間出国者数は1,184 万人
出国率は日本の倍以上

湾人のシェアは 45.4％と高く、外国人のおよそ半数は台湾人という状況だ。

ここで台湾における出国者統計から日本・沖縄をみてみ

図 表 1：沖 縄 へ の 入 域 台 湾 人 数 推 移（万人）

34.5

35302520

空路

23.6

海路

151050.1
6.9
4.2
2.7

（ 歴 年 ） 2005

4.1
4.0
06

8.0
4.8
3.2
07

12.3

11.5

14.2

9.3

6.2

5.5

6.3

6.0

6.3

8.0

08

09

10

111213

3.8

6.05.5リーマン・ショック後に低 迷がみられたものの、現 在は回復
し増 加 傾 向にある（図 表 2）。2014 年 の 実 績ではおよそ

25.4

15.6

10.9
4.7たい。台 湾 から出 国 する台 湾 人 出 国 者 数は、2007 年の1,185 万人で、出国手段の空路・海路の割合では、空路が94.0％、海路が 6.0％となる。

8.0

図 表 2：台 湾 に お け る 年 間 出 国 者 数 の 推 移

9.114（出所）法務省 出入国統計より※船員等の特例上陸者を含む数

（万人）

1,200
1,000
800

入域者数の推移をみると、特に日台間の航空路線の拡

08896838855

3129（ 歴 年 ） 200506

伸びが大きい。協定締結以前、那覇と台湾を結ぶ定期便

200

週 47 便が就航している。

867790400

2015 年 10 月現 在、台 湾 路 線には 5 社 が 参 入しており、

821

海路
847

1,024

942

958

877

892

958

1,105

1,184814600充を図った 2011 年のオープン・スカイ協 定 締 結 後からのは 中 華 航 空１社 の み で あった が、路 線 拡 充 が 進 んだ

空路

1,0391,116788750

41596564676666690708091011121314（出所）中華民国 交通部より出国者数の多寡をみるため、出国率（出国者数を人口で多くが空路で訪れている一方、クルーズ船による入域も割った値）に目を向ける。
日本旅行業協会によると、台湾の出着 実に増 加している。2014 年では 9.1 万 人となっており、国率は、43.9％（2012 年）となっている。沖縄近隣のアジアのシェアでいえば、来沖する台湾人客のうち 26.4％がクルー

出 国 率をみると、
中 国 は 19.3％、香 港 は 108.9％、韓 国 はvol.128 2015 年 11月号

27.5％となっている。台湾は島国であり、他国と陸続きではないということを考慮すれば比較的大きい数値といえる。
ちなみに、同年の日本の出国率は 14.5％、沖縄については、しかし、2008 年、台湾−中国間における相互の観光開放を機に、中国への出国数が急増し、2010 年からは中国が第 1 位として台頭している。
これにより、出国先として第 3 位4.7％程度（2014 年、那覇空港の出国者数のみから筆者算に落ちていた日本であるが、前述のオープン・スカイ協定の出の参考値）となっている。

締結や、昨今の国策としてのインバウンド戦略の奏功なども全出国者のうち2.9％が沖縄へあり、2013 年からは香港を抜いて第 2 位となっている。

2014 年の台湾における出国先をみると、そのほとんどはアジア（93.7％）である（図 表 3）。国 別 順 位では、第 1 位が「中国」（ 27.6％）、第 2 位 が「日本」（ 25.1％）、次いで「香 港」（17.0％）となっている。
ちなみに、日本へ訪れている人数は日本よりも長い滞 在 期 間
中華民国交通部によると、全台湾人出国者における渡航先での平均滞在泊数は、2014 年で 8.6 泊となっている。
滞在泊数の内訳をみると、最も多いのが「4 泊」（27.1％）、次いで「5-7 泊」（21.6％）、「8-15 泊」（14.6％）となっている（図およそ 297 万人となっている。
台 湾からの出国 者の４人に１人が日本に訪れている状表 4）。参考までに日本と比較すると、滞在泊数は台湾のほう況が分かったが、沖縄のシェアはどうだろうか。図表１におが長いことがわかる（図表 4、右表）。台湾では、日本と比べてける沖縄への入域数を用い、台湾の全出国者数における長期休暇などを取りやすい環境があるのだと想定される。

沖 縄 入 域のシェアを算 出した値は 2.9％となった。
（なお、

図表４：台湾出国者における渡航先での滞在泊数（2014年）

同様に、訪日台 湾 人における沖 縄に訪れる割 合を算出した結果は 11.6％となった。）

7.0%

2 泊以内

沖縄の 2.9％という数値について他国のシェアと比較すると、シンガポール（2.4％）、ベトナム（2.9％）、タイ（3.5％）など ASEANの人気観光地と肩を並べる大きな数値である。
ただ、同時に、沖縄旅行ニーズの飽和という状況も考えられるであろう。
ちなみに、海路出国者数のシェアについては、海路出国の全台湾人のうち 13.0％が沖縄に来ているという結果となる。
海路における沖縄のシェアは比較的高い数値となっている。
図表 3：台湾出国者における行き先別シェア（2014 年）
アメリカ
3.6%

南北アメリカ4.2%

シンガポール2.4%

31泊以上

16〜30泊

5.9%

11.5%

8〜15泊
14 .6%

5〜7泊
21.6%

3泊
12.3%
4泊

27.1%

（参考）滞在泊数の日台比較
滞在泊数

台湾

日本

4 泊以内

50.9

69.3

5〜15泊

36.2

24.9

16〜 30泊

7.0

2.7

31泊以上5.93.0（出所）中華民国交通部資料および法務省統計を基に作成

沖 縄 観 光における目標の一 つに、観 光 客の滞 在 期 間の長 期 化が挙げられる。県の外 国 人 観 光 客 実 態 調 査によると、2013 年度の台湾人観光客（空路客）の平均泊数は 3.4 泊である。内 訳では、
「３泊 以 内」が 74.3％、「4 泊ベトナム
2.9%

中国27.6%

タイ3.5%
マカオ
4.2%

香港
17.0%

台 湾 人 全 体の滞 在 泊 数に目を戻すと 5 泊 以 上の客 層は 49.1％と全 体の半 数に上るため（図 表 4、右 表）、台 湾

出国者数
1,184万人

韓国
5.3%以上」が 25.7％となっている。

人の観 光ニーズに訴 求でき、かつ滞 在の長 期 化を見 据えた観光メニューや多くのコンテンツがあれば、滞在期間の長期化を図ることは可能であろう。

アジア
93.7%
日本
25.1%

（出所）中華民国 交通部より

なお、台湾における出国先は中国、日本、香港の３先が長年上位を占めている。推移をみると、2009 年まで 20 年以上以上の情報から台湾の観光市場を概観した結果、現状の入域観光客数は非常に多いといえる。歴史的な交流があること、距離の近さなどから、今後も安定的な市場とみてよいと思われるが、今後は、滞在期間の長期化を図る戦略がより重要になってくるのではないか。
（海邦総研地域経済調査部研究員／瀬川孫秀）に渡り香港が 1 位、次いで日本という状況が続いていた。
vol.128 2015 年 11月号

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