資料紹介
米海軍の特攻分析映像

資料紹介 米海軍の特攻分析映像“Coｍbating Suicide plane attacks”－米国国立公文書館資料より－



知覧特攻平和会館
ションの技術を用いて図示しているほか、特攻が米国国立公文書館から入手した資料映像

機に対する応戦方法などが説明されていること“Combating Suicide plane attacks”（FilmNo.80

から、米兵の訓練用に作成されたと推測するこ－MN－5863）の資料紹介である。

とができる。昭和19（1944）年10月から始まっ

米国国立公文書館は、アメリカ合衆国政府

たフィリピンでの戦闘以降、日本軍による航空が作成した文書類を保管する公文書館である。

特攻を受け続けた米海軍が特攻機を撮影して綿主要施設はワシントンDCにある本館のほかメ

密に研究し、対策を講じていたことがうかがえ

リーランド州カレッジ・パークの新館とがあり、る資料である。

20世紀以降の文書類や写真、映像フィルムな作成された時期は、最後の字幕に「1945」とどは新館に保管されており、太平洋戦争におけあることから昭和20（1945）年に作成されたこと

る日本軍との戦闘を記録した写真や映像、報告は明らかである。さらに、映像の中でコードネー⑴

書等がある 。近年、大分県宇佐市の市民団体⑵

ム「BAKA」と名付けられた日本海軍の特別攻撃によるガンカメラ映像の調査 のほか、日本の機「桜花」が説明されている（第1巻3分46秒～4

博物館等による調査例も増えつつあり注目度が分17秒付近）ことから、桜花による初の敵艦艇高まっているように思われる。

轟沈となった駆逐艦マナート・Ｌ・エベールへの

当館でも、特攻関係の資料を調査・収集する

体当たり⑸が行われた4月12日以降に絞り込むことために平成30（2018）年度から調査収集事業が可能ではないかと思われる。4月中旬から8月中を行っており、これまで約2,000点を入手した。

旬までのいずれの時期かを判断するには、さらな

現地での調査は専門業者（株式会社ニチマイ）る検証が必要である。

に委託し、多様な資料群として保管されている

当館は、令和2（2020）年8月15日に米国ハ中から沖縄特攻や知覧基地周辺への空襲に関す

ワイ州の戦艦ミズーリ記念館と姉妹館提携を締る資料を抽出し、電子データに複製した。入手

結しており、同館及びニューヨーク州のイント⑶した資料群は当館の常設展示や企画展 で順次

レピッド海上航空宇宙博物館においてそれぞれ公開している。

当館との共同企画による特攻に関する展示をその中でも、昨年11月から今年2月まで開催行っている。本資料も、特攻の史実を日米双方した企画展「米軍が見たカミカゼ」では、米兵の視点から伝えるための素材の一つとして活用⑷の訓練用に作成したと思われる映像を公開した 。

していきたい。

展示では約4分36秒に編集した短縮版を上映したが、本来は8分31秒、8分17秒、7分00秒の3本のフィルムからなる。本稿では、上記フィル
ムから映像編集ソフトFINAL CUT PROを用いて静止画像を作成し、音声を活字化した英文と日本語訳を添えて資料紹介として報告する。
活字化及び英日翻訳にあたっては、英語圏のネイティブと日本人夫妻であるブラボー英会話指宿校のパスカル・クロード氏とパスカル慶子氏に委託し、当館語り部の川床剛、学芸員の羽場恵理子が監修した。
この映像には、特攻機の突入経路をアニメー（文責：羽場恵理子）
脚注⑴

仲本和彦『研究者のためのアメリカ国立公文書館徹底ガ
イド』凱風社、2008年⑵ 南日本新聞、令和3（2021）年12月7日朝刊における「豊の国宇佐市塾」が種子島の航空基地への空襲映像を公開したことを伝える記事など⑶ こ の ま ち も 戦 場 だ っ た-米 軍 機 が と ら え た 知 覧 の 空 襲（2020年10月10日～2021年1月15日）、米軍が見たカミカゼ（2021年11月3日～2022年2月28日）⑷ この映像の日本の文献への初出典は、原勝洋『写真が語る特攻伝説』（2006年）と思われる。（356頁）⑸ ロビン・リエリー（小田部哲哉訳）『米軍から見た沖縄特攻作戦－カミカゼvs.米戦闘機、レーダー・ピケット艦－』
並木書房、2021年、150頁－ 80 （1）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より

本稿は、知覧特攻平和会館（以下「当館」）−−

知覧特攻平和会館紀要
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知覧特攻平和会館紀要

80-mn-5863-Reel 1 of 3.
その1（第1巻）[00:01:12:31] a glorious ﬂaming death on thedeck of an enemy ship was in keeping withJapanese military tradition.

第４号

United States Navy

何故なら敵艦船の甲板で栄光の炎の中で死を遂

アメリカ海軍げることは、日本軍の伝統そのものだからであAction Report Film - Confidential - P.S.L.

る。

1945

[00:01:19:46] From a study of available

戦闘報告映画－機密－P.S.L 1945

information, it has been established that
there are two different methods of staging

Combating suicide plane attacks

suicide attacks.

特攻機攻撃との戦い入手に成功した情報の研究から、特攻攻撃には２種の段階方法があることが立証された。

Faced with a military crisis, the Japanese[00:01:26:43] The first is by the organizedhave produced a new primary combat weapon

special attack or Kamikaze Unit.

... the suicide crash. The initial organized

1つ目は、組織化された特殊攻撃、すなわち神

attacks of this type were made during the

風特攻隊によるものである。

Battle for Leyte Gulf (East of Samar) on[00:01:30:34] The second is by a hastily

October 25 1944, and they have con-tinued

formed suicide attack party made up of any

in increasing volume, climaxed by the recent

type plane and equipment and ordinary

mass suicide raids on our Okinawa forces.

pilots, the latter having been suddenly

軍事的危機に直面した日本人は、「特攻」といordered to crash.

う新たな主力戦闘兵器を生み出した。この種の２つ目は、あらゆる型の飛行機と装備、そして最初の組織的な攻撃は、1944年10月25日にレ

一般のパイロットで急遽結成された特攻攻撃部

イテ沖海戦（サマル島東部）で決行された。そ隊で、こちらは突然命じられる。

して、特攻はますます増え続け、最近の我らの[00:01:41:07] In contrast to the rather hit

沖縄作戦における日本軍の集団的特攻により、or miss method of the hastily formed attack

その頂点に達した。

party,th

急遽結成された攻撃隊の運任せの方法（戦術）[00:00:07:58] The appearance of suicideとは対照的に、

planes at this critical tactical phase of the[00:01:45:36] they have developed in both thewar was a psychologically predictable tactic

Japanese Army and Navy Air Forces, trained

developed by a fanatic enemy,

and organized groups of pilots who make up

この重要な戦局における特攻機の出現は、狂心

the various units of the Kamikaze Corps.

的な敵、日本陸軍と海軍の航空隊の両軍で開発され、神[00:01:03:11] an enemy known for desperate

風特攻隊の様々な部隊を構成する訓練され組織

and futile counter assaults.

されたパイロット集団が存在する。

自暴自棄で無謀な反撃で知られる敵によって開[00:01:54:19] Secrecy and mysticism

発された、心理的に予測可能な戦術であった。

surround the training of these pilots.

[00:01:06:39] It was easier for the Japanese

これらのパイロットの訓練には、機密と神秘主

to decide to use suicide tactics, and it would

義がつきまとう。

have been for any other people 特攻作戦導入を決定することは、日本にとって他のどこの国よりも容易であった。

－ 69（12）－

training, emphasis is placed on spiritualwas serious due to the necessity in many

intoxication,cases for the ship's return to a navy yard.

彼らの訓練の第一段階では、精神的な陶酔に重多くの場合、船を海軍工廠（造船所）に戻らせ点が置かれている。

る必要があり、結果として生じる戦闘用損失は[00:02:02:47] while later the development of

深刻であった。

米海軍の特攻分析映像[00:02:56:06] the consequent operational loss

資料紹介

[00:01:58:19] In the first stage of their

the proper techniques is stressed.
Type of planes and armament

いていく。

飛行機と兵器の種類[00:02:08:34] The principle differences
between suicide plane attacks by the[00:03:07:48] Various types of planes haveJapanese on a large scale and the

been employed for suicide attacks,

conventional airplane attack are as follows: -特攻攻撃には様々な種類の飛行機が使用されて日本軍による大規模な特攻機攻撃と従来の飛行いるが、機攻撃の主な違いは、次の通りである。

[00:03:11:24] but the majority have been

[00:02:16:17] (A) The range of enemy attack

single place single engined planes,

is greater because no return trip is necessary.

その大多数は一人乗り戦闘機である。

(A) 復路が不要なため、敵の攻撃範囲が拡がる。

[00:03:14:42] Zeke's predominating with

[00:02:22:19] (B) Percentage of hits is higher

additional armor, in most cases, to protect

because the missile is aimable right up to thethe pilot.

point of contact.

その中でもパイロットを保護する装甲をさらに(B) 接触点まで照準を合わせることができるた

装備した零式艦上戦闘機が主流である。

め、兵器の命中率がより高くなる。

[00:03:20:56] Suicide planes may or may not[00:02:28:10] (C) Suicide pilots are more

be armed with bombs.

determined than daring and are not deterred

特攻機は爆弾を搭載している場合と未搭載の場

by actual or psychological obstacles.

合がある。

(C) 特攻隊員は大胆不敵さより決意力があり、[00:03:24:03] Of those armed with a bomb

現実的障害や心理的な困難があっても躊躇はしmost have carried two-hundred and fiftyない。

kilogram size.

[00:02:35:33] (D) The suicide plane with or爆弾を搭載している特攻機のほとんどが、250

without a bomb is an extremely effective

キロの爆弾を搭載している。

incendiary agent because of the gasoline[00:03:29:16] Originally, many of the planes

carried.

crashed without releasing bombs, but(D) 爆弾の有無にかかわらず、ガソリンを搭載

recently some planes have released their

しているため、特攻機は非常に効果的な焼夷弾

bombs just before crashing, or on anotherとなる。

target.

[00:02:45:30] Damage from suicide attacks

以前は爆弾を投下せず突入する機体が多かった

has been primarily to the ship's topsides,

が、最近では突入直前に爆弾を投下したり、別特攻隊のよる被害は主に船体上甲板に及び、の標的に爆弾を投下する機体も見られる。

[00:02:49:30] and serious ﬁres have resulted.

[00:03:39:01] Frequently, bombs have

深刻な火災が発生する。

exploded either on crashing or about 20-feet[00:02:52:04] Even though a ship may not

before crashing without being released fromhave been sunk when hit by a suicide plane,

the plane.

特攻攻撃から船が沈没を免れたとしても、－ 68（13）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より

その後、適切な技術の発展（啓発）に重点を置−−

知覧特攻平和会館紀要第４号

多くの場合、爆弾が突入時に爆発、あるいは突[00:04:32:46] Shallow dives.

入する約20フィート（約６メートル）ほど前

緩降下に機体外に放出されないまま爆発する。

[00:04:35:03] And low level run.

[00:03:46:51] The JAP rocket propelled

低空飛行

aircraft bomb named BAKA, meaning idiot[00:04:37:39] The enemy continually varies

or fool is 19-feet 10-inches long with a wing

his type of attack.

spread of 16-feet 5-inches.

敵は絶えず攻撃種類を変えてくる。

「愚か者」を意味する「バカ」と名づけられた[00:04:41:07] One recent method has been

日本軍のロケット推進型航空機爆弾（註：桜花）

to approach at low altitude from the bow orは、全長19フィート10インチ（６メートル４

astern, parallel to the ship's course, therebyセンチ）で、翼が16フィート５インチ（５メー

reducing AA-ﬁre.

トル）である。

最近の攻撃方法には、船首や船尾から低空で船[00:03:57:37] A bubble type canopy isの進行方向と平行に接近するものもあり、これprovided for the pilot.

により対空射撃を抑えることができる。

パイロット用にバブルタイプの円蓋が設置され[00:04:49:40] And when opposite the ship, toている。

execute a wing over and crash into the bridge[00:04:02:04] The propulsion unit in the tail- straﬁng may be expected.

consists of three rocket motors,

また、船の反対側で急上昇反転を行い、艦橋に尾部の推進ユニットは３つのロケットモーター

激突させるために、機上掃射が予想される。

で構成されており、[00:04:56:30] In order to effect surprise, a[00:04:05:08] and there are provisions for

suicide plane, may: -wing rockets.

不意を突き、特攻機はウィングロケットが備えてある。

[00:04:59:10] Approach over land to avoid[00:04:08:50] This weapon is carried onradar detection.

the underside of a bombers fuselage and is

レーダーに探知されないよう陸地から接近して

probably launched at the combat cruising

くる可能性もある。

speed of the parent aircraft.

[00:05:03:20] Approach at low altitude below

この武器は爆撃機の胴体下部に搭載されておthe radar horizon.

り、おそらく親機の戦闘巡航速度で発射される。

レーダー水平線下の低空接近[00:04:17:10] The final impact speed in the[00:05:07:01] Approach in vicinity of, or

gliding approach with a rocket unit in action

follow friendly planes in order to rendershould be in excess of 500-miles per hour.

identiﬁcation difﬁcult.

ロケットユニットが作動状態での滑空進入（降敵味方の識別が困難になるよう、米軍の飛行機

下進入）では、最終的な衝突速度が時速500マに接近したり追跡したりする。

イル（804キロ）を超えると思われる。

[00:05:13:34] Use cloud cover.
雲を利用した接近

Method of approach[00:05:16:30] Use maximum speed.

接近方法

最高速度での接近[00:05:19:27] Approach from direction of sun.

[00:04:27:52] Any type of approach may be

逆光を利用した接近

expected.

[00:05:22:32] Approach during low visibility.

あらゆるタイプの進入が予期される。

視界不良を利用した接近[00:04:30:49] Steep dives.

[00:05:25:36] Employ simultaneous multiple

急降下attacks using one or more planes as decoy.

－ 67（14）－

come in low, or vice versa.

[00:05:31:19] Suicide planes have often

その間にひそかに特攻機が低空飛行、あるいは

attacked isolated - especially pickets or

その逆の方法で奇襲してくる。

damaged ships.

[00:06:19:56] Occasionally, a bogey has

特攻機は多くの場合、孤立した、特にピケット

followed the CAP into the formation,

艦や損傷した船を攻撃する。

resulting in a merged plot and avoidance of[00:05:36:52] It is believed that the Japanese

discovery.

suicide planes are being convoyed to a takeoff

時折、日本軍特攻機が航空統制班のふりをしてpoint by another plane, which is radar

攻撃配置につき、我々から発見されるのを回避

equipped.

することもある。

日本の特攻機は、レーダーを装備した別の飛行[00:06:29:03] The Japanese have realized

機によって、出発地点まで護送されていると思that there is a somewhat standard law

われる。

between the successive deck load strikes of a

[00:05:44:06] The radar interceptor receivercarrier raid,appears to be one sure method of gaining

日本軍は、我々の空母甲板への連続攻撃の間に、

early warning if such tactics are followed.

ある程度標準的な法則があることに気付いておレーダー迎撃用受信機は、このような戦術を導り、入した場合に早期警報を得るための確実な方法[00:06:35:44] and have planned to takeの一つであると思われる。

advantage of this break to make aggressive[00:05:50:58] Consideration should be given

attacks on our force.

to jamming any Japanese airborne radar

この隙を利用して、我々の部隊に強烈な攻撃を

signal intercepted.

仕掛けようと計画している。

そのため、傍受した日本軍のあらゆる航空レー[00:06:41:04] Equipment is concealed andダー信号を妨害することを考慮する必要があ

held in readiness with the intention of taking

る。

off immediately after the air raid terminates.

[00:05:57:03] The planes usually approach in

日本軍の装備は隠蔽され、我々の空襲終了直後

a group and split up just before interception

すぐ離陸できるよう準備が整っている。

by CAP,[00:06:47:51] If this tactic is carried out, a

特攻隊は通常集団で接近し、航空統制班（CAP）

TCAP or snooper flight, time to fill the lullによる迎撃直前に、

between strikes, should be able to destroy[00:06:02:32] some creating the diversion andpreviously camouflaged planes and protect

others going into attack.

the task force from attack.

牽制する集団、または攻撃を開始する集団に分

この戦術が実行される場合、攻撃間の空白を埋裂する。

める時間作りのためTCAP（戦術航空統制班）[00:06:06:51] Often the stage is set by

または偵察部隊がかくされている日本軍機を破

accompanying planes, which make a faint

壊することで、攻撃から機動部隊を守ることがattack on the opposite side or ﬂy around the

できるはずである。

ships out of range at about 8000-feet,[00:07:01:00] Weather is most important in

多くの場合、反対側で騙し討ちを仕掛けたり、

anticipating the type of suicide attack.

約8,000フィート（約2,400メートル）ほどの距

特攻攻撃の種類を予測するにあたり、天気は最離から船周りを旋回する僚機により攻撃体制にも重要である。

はいり、－ 66（15）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より

時に複数の攻撃の実行

米海軍の特攻分析映像[00:06:15:21] while the sneak suicide planes

資料紹介

1機またはそれ以上の飛行機をおとりとし、同−−知覧特攻平和会館紀要第４号[00:07:05:13] The altitude of approach, which[00:07:52:13] If there are scattered clouds, a

has appeared to be determined at random,

medium altitude approach may be expected

may be controlled by weather conditions.

immediately under or between them with no

ランダムに決行されているように見える進入高

glide preceding the dive.

度は、気象条件に制御されている。

雲が散在している場合は、滑空することなく急[00:07:11:33] In clear weather, an approach

降下して雲の直下または間で中高度で接近する

may be started above twenty to twenty-six

ことが直ちに予測される。

thousand feet.

[00:08:00:37] If there is a low cloud cover,

晴天時には、２万（6km）から２万６千フィー

the plane will approach just above the water,ト（7.9km）を超えて接近を開始するかもしれraising to the base of the clouds just beforeない。

diving.

[00:07:17:12] Attack from that altitude is

雲量が少ない場合、飛行機は水面真上に接近し、

begun about 10-miles from the target in a

急降下直前に雲の真下まで上昇する。

gentle glide to about ﬁve to six-ﬁve hundred[00:08:08:48] In the low level attacks,feet,

低空攻撃では、

その高度からの攻撃は、標的から約10マイル[00:08:10:00] pilots have been reported to（約16㎞）地点からおよそ500から600フィート

come in so low in the water that their prop

（152mから182m）からの地点で、緩やかな滑

wash creates a wake,

空で開始され、パイロットはプロペラによる風の逆流が航跡を[00:07:23:40] with the engine throttled to

作るほど（水面に波跡を残すほど）水面すれす

about 17-inches of mercury, apparently to

れに入ってくることが報告されており、avoid overshooting.

[00:08:15:21] and then pull up only enoughオーバーシュートを回避するため、エンジン速

to clear the deck and crash into the ship's

度は水銀柱17インチ（標準気圧0.5）程度まで

superstructure.

落とされる。

その後甲板を攻撃するのに十分なだけ機体高度[00:07:30:52] If the pilot discovers that heを上げ、そのまま船に衝突する。

will overshoot, he is instructed to dive steeply
to a point slightly short of the target,

80-mn-5863-r2.
その２（第２巻）

パイロットが自己のオーバーシュートに気付いたら、標的の少し手前まで急降下するよう指示
され、[00:07:37:19] recover to horizontal ﬂight, and

1. Offensive methods（攻撃方法）

then resume his gentle glide.
水平飛行体勢に戻り、その後穏やかな滑空を再[00:00:08:34] Destruction of enemy aircraft

開する。

on the ground is the most effective method of[00:07:42:51] Apparently, the approach is topreventing enemy suicide plane attacks.

be as lengthy as possible to ensure accuracy.

敵の特攻機攻撃を防ぐ最も効果的な方法は、地正確を期すため、接近は可能な限り長くしてい上で敵機を破壊することである。

るようだ。

[00:00:15:22] In the early stages of an[00:07:47:59] Medium and low altitude

amphibious operation, carriers are theapproaches are apparently dictated by cloudprincipal means for bringing our aircraft

formations.

within range of enemy airﬁelds.

中・低空での接近は、明らかに雲形成に左右される。

－ 65（16）－depends upon the forces available and theめの主要な手段である。

size of unit covered.

[00:00:23:37] The following types of attack

飛行機の正確な数は、利用可能な戦力と対象とhave proved effective: -.

なる部隊の規模により異なる。

次に述べる攻撃形式に効力があると証明されて[00:01:15:43] The combat air patrols shouldいる。

be doubled during dawn and dusk periods.

[00:00:26:34] (A) Fighter sweep of the enemy

日の出と夕暮れ時の巡回には、戦闘空中哨戒を

airﬁelds to destroy planes on the ground and倍に増やす必要がある。

airborne over the ﬁeld.

[00:01:19:48] Land based planes or large(A) 戦闘機は地上の飛行機を破壊し、空挺部隊

carriers should be available in order toを上空から降下させるため、敵の飛行場を掃討

provide a dusk patrol.

する。

夕暮れ時巡回を行う際は、陸上の飛行機や大型[00:00:33:42] (B) Bombing of the airﬁelds to

空母がいつでも利用可能な状態にある必要があ

destroy ﬁxed installations.

る。

(B) 固定設備破壊のため飛行場を爆撃する。

[00:01:26:06] A night combat air patrol[00:00:38:49] (C) Night fighter and intruder

should be provided.

missions to prevent the enemy from flying

夜間の偵察もすべきだ。

reinforcements into or operating from his[00:01:30:09] In the control of CAP, ﬂexibility

ﬁeld during the night.

and individual station control is mandatory.

(C) 夜間戦闘部隊任務を導入することにより、

航空統制班の制御には、柔軟性と個々の局制御

夜間敵が援軍を我々の飛行場に飛ばしたり、敵機構が必須である。

側が自分たちの飛行場から操作・活動するのを[00:01:35:17] The prime philosophy being to

防ぐ。

place sufficient fighters at the infested area

[00:00:47:45] (D) Use of long delay fuses toin time to destroy the threat before final

harass enemy activities at the airﬁeld.

suicide action can be taken.

(D) 長延期信管を使って、飛行場での敵の活動

敵が特攻攻撃の最終準備段階に入る前に、十分を妨害する。

な数の戦闘機を敵の潜伏地帯に配置し、脅威を破壊することが重要である。

2. Combat air patrol（航空統制班）[ 0 0 : 0 1 : 4 5 : 0 9 ] To a c c o m p l i s h t h i s , t h e
CIC doctrine in USF-10, has as one of its[00:00:57:04] The Combat Air Patrol is a

supplementary doctrines a control doctrine

primary defensive weapon against suicidesuitable for use by ship and land based

attacks.

controls working together and covering an

航空統制班は、特攻攻撃に対抗する主要な防御

entire area.

機関である。

これを達成するために、USF-10の戦闘指揮所[00:01:02:26] The patrol must be maintainedの方針は、補足方針の一つとして、艦艇と陸上

in sufficient strength to combat enemyの指揮が連携して全エリアをカバーするのに適

attacks from several directions and altitude

した統制方針を掲げている。

simultaneously.

[00:01:58:48] The term radar area, as used in

巡回は、様々な方向や高度からやってくる敵のthe CIC and supporting doctrines,

攻撃に同時に対抗できるよう、十分な兵力を

戦闘指揮所や支援方針で使用される、ここでいもって維持されなければならない。

うレーダーエリアは、－ 64（17）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より

場（離着陸場）の範囲内に航空機を誘導するた

米海軍の特攻分析映像[00:01:10:21] The exact number of planes

資料紹介

水陸両用作戦の初期段階では、空母は敵の飛行−−

知覧特攻平和会館紀要第４号[00:02:03:58] is the maximum range of

ようにし、エリア内をたくさんの小規模編隊で

detection of aircraft by radar, and for

帰還してレーダー操作員を困惑させないように

purposes of definition, is defined as an area

すべきである。

one-hundred miles in radius.

[00:02:59:55] Friendly planes must avoid

レーダーによる航空機の最大探知範囲値を意味

flying close to formations of surface vessels

し、半径100マイル（1.6㎞）の領域と定義さinsofar as practicable.

れている。

味方軍機は実行可能な限り、水上艦艇の編隊に[00:02:13:43] In the CIC and supporting

接近して飛行することは避けるべきである。

doctrines, the term Task Force Commander[00:03:06:36] When it is necessary foris used to denote that commander within thefriendly planes to approach surface vessels,

radar area.

味方機が水上艦艇に接近する必要がある場合

戦闘指揮所及び支援方針では、機動部隊司令官

は、という用語は、レーダーエリア内の指揮官を意[00:03:10:05] the planes must take care to do

味する。

so in a manner which cannot be construed as[00:02:21:36] who is charged with the overall

hostile.

coordination of the functioning of CIC and脅威（敵）と解釈されないような方法で接近しthe various ships.

なければならない。

機動部隊司令官は、戦闘指揮所と様々な艦船の[00:03:15:22] IFF must be checked for

機能の総合的な調整の任務にあたる。

operation.
IFF（敵味方識別装置）の動作確認をすること。

3. Recognition（認識）[00:03:18:13] Radio communication should beestablished.

[00:02:33:04] Friendly aircraft must

無線機通信を確立すること。

be indoctrinated to return to their own[00:03:21:02] Deﬁnite pre-arranged altitudes

dispositions with IFF on.

and courses must be ﬂown,

味方軍機は、IFF（敵味方識別装置）をONに事前に決められた高度と航路を飛行すること。

した状態で自軍の配置に戻るよう教えこまれな[00:03:24:56] And at night running lights

くてはならない。

must be turned on.

[00:02:39:09] They should, in addition, be on

また、夜間は走行用ライトを点灯すること。

the alert for enemy aircraft who may return[00:03:28:46] A standard pattern for approachclose to or with them,to the objective area should be established

さらに、自分たちに接近したり一緒に戻ってく

for transient strike and other aircraft.

る可能性のある敵機に警戒すべきである。

一時的な攻撃や他の航空機のために、目的地へ[00:02:44:48] and if unable to attack the

接近する際の標準様式を確立すること。

enemy plane, should advise own base of thatfact.

4. Use of radar（レーダーの使用）

そして、敵機を攻撃できなかった場合は、敵機の来襲がある可能性を自軍基地に伝える必要が[00:03:40:46] Standard service and air search

ある。

radars have limitations which make early[00:02:50:15] Whenever possible, friendly

warning of approach of small groups ofplanes should join up in order to return insuicide planes difﬁcult to obtain,

large groups and not confuse radar operators

標準的な軍事レーダーや対空レーダーには限界with many small formations in the area.

があり、小部隊の特攻機接近を早期警告するこ

可能な限り、味方軍機は大きな集団で帰還するとは困難である。

－ 63（18）－

positions aircraft control stations.

特に、広大な陸地や湾内、入り海、そして港なレーダーピケット艦を上手く利用することで、どでは難易度が増す。

常時レーダー監視範囲が拡張され、また航空管[00:03:53:19] The presence of own planes in

制局を有利な位置に配置することができる。

the area, particularly if they are split into

[00:04:48:51] As experience has shown, thismany groups,

is an expensive procedure.

特に我々の航空機配置が多部隊に分かれている

これまでの経験から学んだ通り、この手順には場合、危険が伴う。

[00:03:57:46] makes it extremely difficult to[00:04:53:03] Therefore, at an amphibious

keep track of all groups, and it is therefore

objective, major use must be made ofpossible for a few enemy aircraft to get close

unsinkable radar pickets by installation of

to the target undetected.

equivalent CICs on outlying islands.

全部隊を把握することは非常に困難であるた

従って、水陸両面目的地では、離島に同等のめ、敵機が探知をすり抜けて標的に接近する可CIC（戦闘情報センター）を設置することによ能性もある。

り、不沈レーダーピケット艦を大々的に活用す[00:04:06:44] Low flying planes and planes

ることが必要である。

approaching over land are often visually[00:05:03:25] This means that the shore

sighted before air search radars detect them.

based CIC organizations of the Army and

低空飛行中、または陸地に接近中の飛行機は、

Marine Corps must be integrated with ours

対空レーダーの探知以前に目視で確認できる場

to give effective area coverage.

合が多い。

つまり、陸軍と海兵隊の陸上CIC（戦闘情報セ[00:04:13:54] Surface search radars employedンター）組織が我々と統合し、効果的にエリアwith proper technique are a valuable adjunctをカバーする必要がある。

in detecting low ﬂying aircraft.

[00:05:12:38] We must all speak the same

適切な技術が搭載された地表探知機は、低空飛language for survival.

行の航空機を探知するのに貴重な補助役とな生き残るために、我々は互いに分かりあい協力る。

し合わなければならない。

[00:04:21:35] The SP radar recently
introduced improves detection of low flying

6. Lookouts（監視）planes and the altitude determination forﬁghter direction.

[00:05:19:24] Suicide planes have emphasized

最近導入されたSP戦闘機用方向探知レーダー

the importance of lookout technique because

は、戦闘指示を出すにあたり、低空飛行の航空

they take advantage of every radar limitation

機の探知や高度測定の探知を向上させる。

and deﬁciency.
レーダーのあらゆる限界と欠陥を利用する特攻

5. Radar pickets（レーダーピケット艦）

機が、見張り技術の重要性を我々に証明している。

[00:04:33:56] Radar pickets are important[00:05:28:28] The following points must be

elements in the ﬂeet CIC organization.

stressed.

レーダーピケット艦は、全艦隊CIC（戦闘情報

次に挙げる事柄は大変重要である。

センター）組織において重要な要素である。

[00:05:31:04] (A) The lookout must realize[00:04:39:22] By their intelligent use,

his importance. He must be inspired with thethe area of constant radar surveillance isdesire to do a good job.

－ 62（19）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より

masses and in bays, gulfs or harbors.

米海軍の特攻分析映像

extended, plus placing in advantageous

資料紹介[00:03:48:04] particularly near large land−−

知覧特攻平和会館紀要
第４号

見張り兵は、己の重要性を認識しなければならとができる。

ない。良い仕事をしようという気持ちをもたな[00:06:27:49] (C) Fire distribution.

ければならない。

射撃配分[00:05:40:00] (B) Lookouts should receive[00:06:29:54]

daily recognition training.

targets to ships of a formation, as well as two

見張り兵は日常的に認知トレーニングを受ける

guns of a single ship.

必要がある。

これは、隊形の船に標的を配分することと、１[00:05:44:21] (C) Lookouts must be required

隻の船に２つの銃が装備されている場合においto conﬁne their attention to assigned sectorsてもそれぞれの射撃配分をすることを意味す

even during attacks.

る。

たとえ攻撃時であっても、見張り兵は自分に割[00:06:36:37] The tendency is for everyone

り当てられた区域に注意を向けなければならな

to fire at a single target, allowing others toい。

approach unnoticed.

[00:05:50:42] Not neglecting the astern

全員が一つの標的に向かって発砲し、気付かぬ

sector, and not to indulge in sightseeing or

うちに他方向の敵に接近される傾向にある。

daydreaming.

[00:06:42:46] No easy solution of this problem

後方区域をおろそかにしない、また景色や空想

exists. Each ship and group should work outにふけないこと。

a system based on its own peculiarities andThis involves distribution of

enforce this system.
7. Firepower（射撃能力）

この問題に簡単な解決策はない。各船、各部隊が、それぞれの特質に応じてシステムを構築し、[00:06:00:12] Firepower depends on: -.

それを訓練する必要がある。

射撃能力は以下の通りである。

[00:06:52:30] (D) Discipline.

[00:06:01:49] (A) Equipment.

規律装備[00:06:54:37][00:06:03:44]

Every effort must be made to

Gun crews must stick to theirposts despite close approach of bandits.

increase its quantity and quality, as well as

射手は、悪漢（敵）の接近に遭遇しても、自分

to maintain its condition.

たちの持ち場を守ること。

その量と質を高め、状態を維持するためにあら[00:06:59:46] Fire must be continually poured

ゆる努力をすること。

into the plane until it hits the water.

[00:06:10:31] (B) Training.

敵機が海面に落ちるまで、射撃し続けること。

訓練（トレーニング）[00:07:05:05] Well-trained crews have shown[00:06:13:25]

a magnificent performance in this respect.

Every opportunity to fireshould be grasped.

Continuing their fire until the attacker was

射撃のチャンスを逃すべからず。

splashed alongside.

[00:06:16:07] There is a tendency, however, to

しっかりと訓練された射手は、敵機が海面に墜

waste such opportunities by insufﬁcient non-

落するまで射撃を続けるなど、この点で見事な

ﬁring training.

出来栄えを発揮している。

しかしながら、非発射訓練が不十分なため、射[00:07:13:24] Ships must not fire

撃のチャンスを無駄にする傾向がある。

indiscriminately.

[00:06:21:57] Much can be accomplished

艦船は、乱雑に発砲しないこと。

with improvised equipment - dry runs and so[00:07:17:03] (E) Unmasking the battery.

forth.

舷側砲台の用意

射撃予行などの即興技術で、多くを達成するこ[00:07:20:10]－ 61（20）－

Fire may be increased by資料紹介choosing a course on which all guns on a side
側面の全ての銃が標的に向かうようなコースを

米海軍の特攻分析映像

80-mn-5863-r3.
その3（第3巻）

will bear on the target.
選択することで、銃撃を増大させることが可能

9. Maneuvering（艦隊の機動作戦）である。
[00:07:25:29] If possible, a formation should[00:00:09:11] Evasive maneuvers of surface

manoeuvring of this sort for a short period ofcraft are relatively ineffective against the low

time.

ﬂying suicider.

可能であれば、この種の独立した操作を短時間

水上艦艇の回避操作は、低空飛行の特攻機にはで行えるような隊形を選択すること。

ほとんど効果がない。

[00:07:32:39] It should also provide the[00:00:15:39] Evasive action is, however,maximum clear area of fire for all ships

effective for a small unit against the suicider

without the range being fouled by friendly

coming in from high altitude in a steep dive,ships.

ただし、小部隊については、急降下してくる特また、味方艦に射程を妨害されることなく、全攻機に対し、回避操作は効果的である。

艦に最大限の射程距離を確保すること。

[00:00:22:33] provided he is damaged and[00:07:41:49] The circular formation is most

detected soon enough, and the unit can beadvantageous in this respect.

turned violently in the direction of the attack

この点では、円形の隊形が最も有利である。

with rapid acceleration and high speed.
ただし、特攻機がダメージを受けていることに

8. V.T. fuzes also known as “Inﬂuence fuzes”

すぐ気付いた時に限り、部隊は急加速と高速ス「近接信管」で知られるVT信管

ピードで攻撃方向に猛烈に向かうことができる。

[00:07:52:52] V.T. Fuses are extremely[00:00:34:07] The best solution is to shoot theeffective against suicide planes.

enemy down before he crashes his target.

近接信管は、特攻機に非常に効果がある。

最善解決策は、敵が標的に突入する前に撃墜す[00:07:57:20] Their limitation is their arming

ることである。

distance - four to eight-hundred yards[00:00:48:14] It is therefore most important

minimum.

that formations and dispositions be selected

彼 ら の 限 界 は、 最 低400～800ヤ ー ド（356～

to provide the maximum firepower against

731メートル）の安全解除距離である。

the attacker.

[00:08:02:48] And difficulty in getting the

したがって、特攻機に対して最大の射撃能力を

ﬁve-inch gun aimed at the target and loaded

発揮できるような隊形と配置を選択すること

quickly enough.

が、最も重要である。

そして、５インチ砲を標的に向け、素早く装填[00:00:56:22] This will require that the unit

する困難さである。

be maneuvered to keep the suicider within a[00:08:02:48] Training should be aimed

bearing forty-five degrees either side of theat reducing this time and increasing local

beam of the maximum number of ships.

control effectiveness.

これには、最大数の艦艇の船腹左右両方方位訓練では、装填時間を短縮すること、及び機側45度以内に特攻機を保つように部隊を操作す操作の有効性の向上に重点をおくべきである。

る必要がある。
[00:01:06:57] If in a compound formation,
consideration should be given to forming on a

－ 60（21）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より

be chosen that will permit independent−−知覧特攻平和会館紀要
第４号

line of bearing normal to the direction of theを取る必要がある。

expected attack,[00:02:00:48] Allow only those personnel

複合陣形の場合、予想される攻撃の方向に垂直

essential for manning battle stations to

な方位線上に陣取ることを考慮する必要があremain in exposed positions.

り、

戦闘配置に不可欠な隊員のみが、危険地点に留[ 0 0 : 0 1 : 1 4 : 5 5 ] a n d p r e f e r a b l y, w h e n

まること。

practicable, crews in a circular disposition.

[00:02:07:12] Do not allow large numbers of

実行可能であれば、隊員を円形配置することがpersonnel to congregate in one area.

望ましい。

大勢が一か所に集まらないようにすること。

[0 0 :0 1 :2 0 :57 ] A ll unit s sho uld ex p loit

[00:02:11:56] Require all personnel to wear

ﬁrepower, maneuverability and speed.

a complete uniform with sleeves rolled down

全部隊が、射撃能力、操作能力、そして速度をand collars buttoned.

活かすべきである。

全隊員が袖を下ろし襟のボタンをしめ、完全な[00:01:26:11] In the case of high speed units,

軍服を着用すること。

where conditions permit, rapid acceleration[00:02:19:08] Cover hands, face and othershould be made from a speed of at least

exposed parts of the body with flash-burn

20-knots.

protective cream or protective clothing.

高速部隊の場合、条件が許せば、少なくとも手や顔などの露出部を、火傷防止クリームや保20ノットの速度で急加速する必要がある。

護衣で覆うこと。
[00:02:25:42] Require all personnel to wear

10. Smoke（煙）helmets.
全隊員にヘルメットの着用を義務付けること。

[00:01:36:42] The determining factor of[00:02:28:46] Personnel whose duties permit,

whether or not to use smoke as a protective

should lie in a prone position stomach down.

measure against suicide attacks,

職務上可能な人員は、腹ばいの姿勢で横になる

特攻攻撃、また敵による保守的な航空攻撃へのこと。

防御策として、[00:01:41:54] as well as against orthodox

12．Fire ﬁghting（消火活動）

enemy air attacks,
煙を使うかどうかの判断材料は、[00:02:37:03] One of the chief dangers from

[00:01:44:54] is whether or not thesuicide crashes is serious fire resulting

concealment of ships from enemy planes istherefrom on board ship.

sufﬁcient to warrant the reduced efﬁciency of

特攻機突入による主な危険の一つとして、船上

our AA-ﬁre.

での深刻な火災があげられる。

敵機からの艦船の隠匿が、我が国の対空砲射撃[00:02:44:13] Firefighting equipment shouldの効率低下を正当化するのに十分であるかどう

be dispersed and some be available forかによる。

immediate topside use.
消火器具は分散配置し、即座に甲板で使用でき

11. Passive defense（消極防御）

るよう準備しておくこと。

[00:01:55:15] The following steps should be

Summary of measures to be taken

taken during air attacks to reduce casualties

対応策の概要to personnel.
空襲時は人的被害を軽減するために、次の措置

Before suicider comes in－ 59（22）－

資料紹介

AA-batteries and likewise eliminate doubt of

特攻隊来襲時の備え

CAP（航空統制班）は、艦船の射程外にとどagainst this form of attack.

まり、対空射撃部隊が接近する飛行機の敵か味

この種の攻撃に備えた、射撃隊員の集中訓練

方かの識別の疑いを排除できるよう、戦闘空中[00:03:01:40] Daily drill at early opening of

哨戒により早期に迎撃するべし。

ﬁre.

[00:03:55:31] A thorough short range radar

早撃ちの日常的な演習

search inside a general melee.

[00:03:05:01] Smooth tracking.

一般的な戦闘中に、徹底した近距離レーダー探

円滑な追跡知を行うこと。

[00:03:07:14] Ammunition supply.

[00:04:01:10] Maximum emphasis placed

爆弾補給

on increasing the alertness of our visual[00:03:10:32] Recognition.

lookouts, and ensuring prompt transmission

認識of their sighting information to the batteries[00:03:11:39] Communication.

and bridge.

通信

目視監視員の警戒を強化し、その視認情報を砲[00:03:13:36] Procedure in training and台と艦橋に迅速に伝達することに最大限の注意

selecting targets, according to doctrine, while

を払うこと。

maintaining proper lookouts within assigned[00:04:12:32] Lookouts must be required to

sectors.

confine their attention to assigned sectors

割り当てられた防衛区域内で適切な監視を維持

even during attacks.

しながら、方針に従って、訓練と標的選択を進見張り兵は攻撃中であっても、割り当てられためること。

区域に注意を向けること。

[00:03:21:06] Develop and employ strict fire

[ 0 0 : 0 4 : 1 7 : 3 4 ] Av o i d s i g h t s e e i n g a n d

discipline to avoid ﬁring into own ships

distraction.

味方艦船への発砲を回避するため、厳密な射撃

注意散漫しないこと。

規律を身につけ実行すること。

[00:04:20:43] Increasing the alertness of the[00:03:25:56] The tremendous lead angle,

gun and director crews.

developed in a deflection shot of a fast

射手と指揮員の警戒心を高める。

moving plane, must not be overlooked.

[00:04:25:52] Early recognition by all topside

高速飛行する機体の偏向ショットで発生する、

personnel.

すさまじい先行角度を見逃さないこと。

上甲板の全員による早期認識。

[00:03:31:27] Place sufﬁcient ﬁghters between[00:04:30:24] Improve ﬁghter direction.

force and enemy to destroy all enemy planes.

戦闘機の方向性の改善。

我々部隊と敵機間に十分な戦闘機を配置し、敵[00:04:33:55] Beware of false feeling of

機を全て破壊すること。

security from clear screen, especially low[00:03:37:25] The CAP high enough andvisibility and land areas.

properly stacked to assure contact and

特に視界の悪い場所や陸地では、旋回窓によるaltitude advantage.

錯覚に注意すること。

CAP（航空統制班）は高度を十分に高く保ち[00:04:41:19] Topside personnel on watch,

適切に縦列し、視界と高度優位性を確実にする

properly clothed, others dispersed and below

こと。

decks.

[00:03:44:36] CAP make an early interception

甲板上の見張り兵は適切な服装で、その他の者

in order to remain outside the range of ships,

は甲板下に分散して監視にあたること。

－ 58（23）－“Combating Suicide plane attacks” 米国国立公文書館資料より[00:02:57:12] Intensive training of gun-crews

米海軍の特攻分析映像

identiﬁcation on the approach of any plane.

−−

知覧特攻平和会館紀要第４号[00:04:47:27] Dispersal of firefighting

で、正確な5インチ砲を大量に発射することが

equipment and availability for topside use.

極めて必要である。

上甲板での消防設備の分散と確保をすること。

[00:05:51:36] Remembering that if the plane[00:04:53:54] Discipline of friendly planes.

gets close enough, his momentum may carry

味方機の訓練him into ship all those seriously damaged.

[00:04:56:31] Fighter blanket over nearby

特攻機が接近した場合、その勢いで大きな被害

enemy airﬁelds.

を受けた船にそのまま突撃する可能性があるこ

隊員は、近隣の敵飛行場上空を妨害すること。

とを忘れないこと。

[00:05:01:24] Where surprise attack is[00:05:58:58] Do not wait for ﬁnal solution topossible, distribute your heavy AA-guns

study.

initially to the machine gun directors or in

最終的な解決を待たずに行動してはいけない。

local control if interconnections have not[00:06:02:11] AA-action reports are still being

been installed.

received stating that the closing plane was

奇襲攻撃が可能な場合、相互接続が設置されてtracked for 60-seconds before ﬁre was opened

いなければ、重連装砲を機関銃射撃装置または

at 7000-yards.

局所制御に配備すること。

対 空 戦 闘 報 告 書 で は、7,000ヤ ー ド（6.4 ㎞）
から砲撃する前に末尾の飛行機が60秒間にわAfter suicide is detected:（特攻隊が探知されたって追跡されていたということが今もなお報た時）告されている。
[00:06:11:31] Use one hundred percent[00:05:16:24] Radical maneuvers at high

V.T.fuzed projectiles and keep shooting.

speeds consistent with fire control for steep

近接信管発射体のみを完全に使用し、射撃を続dive attack from high altitude,

けること。

高高度からの急降下攻撃対抗のための、射撃統制と調和した高速の急進的な操作、The End Bureau of Aeronautics 1945 MN 5863

[00:05:23:02] and steady course against the終わり

low level attack.
そして、低空攻撃に備えた安定した航路。
[00:05:26:49] In most instances, keep planewithin forty-five degree either side of beamin order to afford maximum guns to bear andto present a narrow target in range.
多くの場合、機体をビーム両側45度以内に保つことで、最大限の火力を発揮させ、射程距離の狭い目標を提示することができる。
[00:05:37:04] Unnecessary personnel off topside - ,上甲板に必要のない隊員は、[00:05:39:52] dispersed and prone duringattack.
攻撃中は分散して平伏すること。
[00:05:43:48] The extreme necessity for ahigh volume of accurate ﬁve-inch-ﬁre during
the very short period of a single dive attack.
一回の急降下攻撃という非常に短い時間の中－ 57（24）－

アメリカ海軍航空局

1945