※ 書込みが完了するまで、毎秒 1 回ビープ音が鳴ります。手順を途中で止めたい場合は、DEC(-) ボタンを押します。

※ 回転数表示の値はモーターの極数とギヤボックスのギヤ比から計算されます。

1M23N25407

重要：MC9100A/MC970A 飛行機用 ESC をご使用の前に必ず本書をお読みください。

￼警告⑮プログラマーに保存されている設定データの読み出し⑫最大回転数表示

￺※ 読み出しが完了するまで、毎秒 1 回ビープ音が鳴ります。手順を途中で止めたい
場合は、DEC(-) ボタンを押します。

※ 回転数表示の値はモーターの極数とギヤボックスのギヤ比から計算されます。
初期値は工場出荷時のテスト値が記録されています。モーターを回転させると変化します。

※ バックアップが完了するまで、毎秒 1 回ビープ音が鳴ります。手順を途中で止めたい場合は、DEC(-) ボタンを押します。

⑭ ESC への設定データの書込み

取扱説明書●機体クラス別推奨モーター／ ESC については、別表をご参照ください。

FMA5055525KV

LiPo 5 セルの場合：APC15x8E / APC15x10E /APC15x12E / APC16x8E / APC16x10E

LiPo 4 〜 5 セル（アクロ機：〜 2.8kg ／スタント機：〜3.0kg ／スケール機：〜 3.7kg）

MC970A● MC9100A/MC970A をご使用の前に60 〜 70

FMA5055410KV

LiPo 6 セルの場合：APC15x12E / APC16x8E /APC16x10E / APC17x8E / APC17x10E

LiPo 5 〜 6 セル（アクロ機：〜 3.4kg ／スタント機：〜3.6kg ／スケール機：〜 4.2kg）

MC970A90 〜 110

FMA5065300KV

LiPo 8 セルの場合：APC17x8E / APC17x10E /APC17x12E / APC18x8E / APC18x10E

LiPo 7 〜 8 セル（アクロ機：〜 4.3kg ／スタント機：〜4.5kg ／スケール機：〜 5.2kg）

MC9100A※ リポバッテリーについては取扱い方を誤ると非常に危険です。
使用されるバッテリーの取扱いについては、バッテリーに付属の取扱説明書の指示に従ってご使用ください。

※ Cool Power FET：最新の高性能パワー FET。
※ Opto：モーターと受信機側を電気的に分離し、モーターノイズの影響を軽減するシステム。
※ MCP-1 ESC プログラマー：MC9100A/MC970A に接続して詳細設定を簡単操作で行えます。
※ スタート保護：スタート時の不意のモーター回転を停止。
※ 低電圧カットオフ：コントロールをなくしたり、セルの過放電によるダメージを発生させる可能性のある電圧になる前にモーターを停止。
※ 無信号時カットオフ：送信機からの信号を受信していない場合、ESC を OFF にする。
※ 過熱保護：過負荷による異常温度上昇時、出力を制限し、FET を保護する。
※ アンチスパーク：バッテリーを接続するときに発生する火花を軽減する機能。
※ バッテリーセル数自動認識：接続されるバッテリーセル数を自動認識する機能。

・OFF 時：スロットルスティックを停止位置とし、受信機→送信機の順に電源スイッチを OFF にする。

￼警告

50 〜 60

点検・修理等のアフターサービスおよびプロポに関するお問い合わせは下記の弊社ラジコンカスタ
マーサービスへどうぞ。

分解しない。本製品のケース
￺を開けない。
※ ケースを開けると内部破損の原因となります。また、修理不能となります。

■操作時の注意

推奨 ESC

ラジコンカスタマーサービスセンター

￼注意※ ノイズにより受信機が誤動作すると、操縦不能となり大変危険です。

推奨プロペラ

MC970A
MC9100A
フォワード - ストップ - ブレーキ／リバース
70A (85A 5 秒 )100A (150A 5 秒 )78x29x14mm
73.4x56x31mm
89g
124g
14-36 NC/NiMH, 4-12 LiPo
本体／ MCP-1 ESC プログラマー（別売）にて設定可
スタート保護／低電圧カットオフ／無信号時カットオフ／過熱保護
32kHzを固定する。

モーターコード、電源コード、動力用バッテリー等の大電流が流れる部分から離して搭載する。

モーター

機 能
負荷電流（ピーク）
寸 法
重 量
セル数
パラメータ設定
保護機能
PWM 周波数￸モーターはしっかり取り付ける。また、全てのケーブル類

￸受信機および受信機のアンテ
ナ は、MC9100A/MC970A、

クラス[MC9100A/MC970A 仕様 ]※ 包むと冷却効果が損なわれ本来の性能が得られません。

※ ショートにより発火や ESC 内部が瞬時に破損または焼損します。
※ 入出力コードのハンダ接続部分が導電部分に接触しないように搭載してください。

この MC9100A/MC970A は最新 FET 搭載のブラシレスモーター専用電動飛行機用 ESC です。別売の飛行機用ブラシレスモーターとの組合せでご使用いただくことにより性能を最大限発揮することができます。

※ MC9100A/MC970A のパラメータの初期設定は、下記のモーターにベストマッチするように設定されています。
機体仕様

れがある位置に搭載する。

よびコネクタ等のいかなる箇所も絶対にショートさせない。

この度は飛行機用 ESC MC9100A/MC970A をお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。

設定された値を ESC に書き込み（転送）する場合に実行します。
INC(+) ボタンを押して書込みを開始する。
[ 機体クラス別 推奨モーター／ ESC]

機体搭載時、MC9100A/MC970A
￸は冷却のための十分な空気の流※ 逆接により発火や ESC 内部が瞬時に破損または焼損します。

MC9100A/MC970A、 バ ッ テ
本体をア
￺リー、モーター、受信機、お￺MC9100A/MC970A
ルミホイル等で包まない。

プログラマーのメモリーに設定データを保存する場合に実行します。INC(+) ボタンを押してバックアップを開始する。

直前のフライトの平均回転数を表示します。

からないように搭載する。

バッテリーの極性は絶対に間違えない。

⑯プログラマーのメモリーへの設定データの保存⑬平均回転数表示にはオイ
￸MC9100A/MC970A
ル、グリースおよび水等がか囲内で使用する。

プログラマーのメモリーに保存されている設定データを読み出す
ときに実行します。INC(+) ボタンを押して読み出しを開始する。

※ 回転数表示の値はモーターの極数とギヤボックスのギヤ比から計算されます。
初期値は工場出荷時のテスト値が記録されています。モーターを回転させると変化します。

※ 振動で抜けると、操縦不能となり大変危険です。

は必ず仕￸MC9100A/MC970A
様に記載された動作条件の範

ブラシレスモーター専用
飛行機用 ESC
直前のフライトの最大回転数を表示します。

￸接続コネクターは奥まで確実に挿入する。

■搭載時の注意※ 逆に操作するとプロペラが不意に回転し大変危険です。

動作中は、全ての回転する部￸分と体の一部が接触しないよ※ 市販のモーターによっては、MC9100A/MC970A の進角調整等にマッチしない場合があります。別表の弊社推奨モーターとの組合せでご使用いただくことをおすすめします。

使用しないときは、必ずバッ￸テリーを外しておく。

うに注意する。

※ 不意に回転すると大ケガの原因となります。
※ 受信機によっては電源投入時に一瞬モーターが回転する場合があるため注意してください。

※ 誤ってスイッチを入れると、プロペラが不意に回転したり、火災の原因となります。

ESC および全て
￸飛行前には必ずの舵の動作チェックを行なう。

雨天時は、飛行しない。

￺※ MC9100A/MC970A のバッテリー接続コードには、必ず、使用するバッテリーに合ったコネクタを半田付けした状態で使用してください。仮接続の状態では使用しないでください。

※ 水滴が ESC 内部に入ると、誤動作により操縦不能となり、大変危険です。
また、故障の原因となります。水滴が内部に入り誤動作する場合は修理点検に出してください。

※ 正しく設定されていない場合や異なるモデルが選ばれている場合、操縦不能となり大変危険です。

￼注意
飛行後直ぐには、モーターやON/OFF は必 ￺
ESC に触れない。
￸電源スイッチのず下記の順で操作する。
※ やけどの原因となります。

受付時間：9:00 〜 12:00・13:00 〜 17:00（ただし、土・日・祝日・弊社休日を除く）

・ON 時：スロットルスティックを停止位置とし、送信機→受信機の順に電源スイッチを ON にする。

■双葉電子工業㈱ ラジコンカスタマーサービス〒 299-4395 千葉県長生郡長生村藪塚 1080
TEL.(0475)32-4395

MC9100A/MC970A 接続方法

■双葉電子工業㈱ 関西地区ラジコンカスタマーサービス〒 577-0016 大阪府東大阪市長田西 3-4-27
TEL.(06)6746-7163【準備】ESC のバッテリー接続コード（赤、黒）に、使用するバッテリーに対応するコネクターを半田付けしておきます。また、熱収縮チューブでコネクタ部を絶縁します。

下図は MC9100A の場合の接続を示します。MC970A の場合も同様に接続してください。

LED（側面）To Programmer

ご使用のギヤボックスのギヤ比を入力します。

MC970A−側（黒）● 極性に注意して、動力用バッテリーに接続●いつも安全に製品をお使いいただくために、以下の表示のある注意事項は特にご注意ください。

￼危険￼警告￼注意

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う危険が差し迫って生じることが想定される場合。

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が死亡または重傷を負う可能性が想定される場合。または、軽傷、物的損害が発生する可能性が高い場合。

この表示を無視して誤った取り扱いをすると、使用者または他の人が重傷を負う可能性は少ないが、傷害を負う危険が想定される場合。ならびに物的損害のみの発生が想定される場合。

図記号：

￺；禁止事項● ブラシレスモーターに接続＋側（赤）MC9100A

ESC 付属品：延長コード● 受信機のスロットルチャンネルに接続● 受信機には受信機用バッテリーを接続

￸；必ず実行する事項● MCP-1 の接続等に使用できます。

双葉電子工業株式会社 無線機器営業グループ TEL.(0475)32-6981〒 299-4395 千葉県長生郡長生村薮塚 1080
©FUTABA CORPORATION 2011 年 10 月

-4-

初版

To Programmer

表示の意味● ESC プログラマー MCP-1 を使用して設定する場合に接続-1-

●パラメータの変更方法

ふスロットルポジションの設定最初に、下記の方法でハイポイントおよび最スローポイントの設定を行います。（モデルタイプ AIR の場合）
【準備】 前記の接続方法にしたがって ESC、受信機（受信機用別電源が必要）、モーターを接続する。このとき、動力用バッテリーは接続しません。

操

作

スティック

送受信機の電源を ON にし、スロットルステ①ィックをフルハイ位置に保持する。

-----

スロットルスティックを最スロー側に保持する。
●約3 秒後に「ピロリ」音が鳴ります。
①●続いて現在の設定状態を示すLED およびビープ音表示となります。

点灯（現在の設定を変更する場合）スロットルスティックを素早くスロー→ハイ→スローに操作する。
●設定が変更され、LED およびビープ音表示も切り替わります。
②

LED

動力用バッテリーを接続する。
② ●「ピポ」音→約10 秒後に「ピロリピロリ」音が鳴ります。
上記②の後、3 秒以内にスロットルスティック③ を最スロー位置に操作する。
●「ピポ」音→続いて「ピポピポ」音が鳴ります。

作

スティック

（上記の選択方法で、設定または確認したいパラメータが選ばれている状態）【準備】 送信機側のスロットルチャンネルの舵角設定（EPA、AFR、D/R 等）を 100%に設定してください。Futaba 製送信機の場合、スロットルチャンネルのリバース機能をリバース側に設定してください。
操②カットオフ電圧の設定

上記の方法で変更したいパラメータ No. を選択後、以下の方法でパラメータを変更します。

（パラメータ No. 選択に戻る場合）
スロットルスティックをフルハイ側に戻す。
●「ピポピポ」音が鳴りパラメータ選択の状態に戻ります。

LED

点滅

点灯
または点滅

●通常操作時は、送信機のスロットルスティックが最スロー位置の状態で、動力用バッテリーを接続します。「ピッ・ピロリ」
音が鳴って、操作が可能となります。このとき、LED は点灯状態です。
※ スロットルスティックが最スローになっていない状態で、動力用バッテリーを接続すると、LED が点滅状態となります。この場合は、最スロー側に移動すると、「ピッ・ピロリ」音が鳴って、操作が可能となります。
※ スロットルスティックがハイ側の状態で、動力用バッテリーを接続し、設定モードに入ってしまった場合は、一旦、バッテリーを外して、やり直してください。

③

パラメータ選択時

別売の ESC プログラマー MCP-1 を使用することにより、ESC をモデルの特性に合わせてすばやく確実に設定することが可能です。

点滅No.

設定項目

LED ／ビープ音

LED 点滅／ビープ音（0.5 秒毎）

1

バッテリータイプ

1 回点滅（継続）LiPoNiCD/NiMH

2モーターの回転方向

2 回点滅（継続）

ノーマル

リバース

3

エアーブレーキ ON/OFF（AIR）
ガバナ ON/OFF（HELI）
バック ON/OFF（BOAT/CAR）

3 回点滅（継続）

OFFON

4

モデルタイプ

4 回点滅（継続）AIRHELI5モデルタイプ

BOAT※ 回転方向が逆の場合はモードを変更してください。
※ モーターの配線を変更することによっても反転できます。

●設定項目（パラメータ No.）の選択方法
下記の方法でパラメータ No. を選択します。

操作

スティック

送受信機の電源を ON にし、スロットルステ①ィックをフルハイ位置に保持する。

スロットルスティックを素早くハイ→スロー→ハイに操作します。
③●「ピッピッ」音が継続して鳴ります。
（ パラメータNo.2 が選択された状態を示します）②カットオフ電圧の設定⑩モーター極数の設定③カットオフタイプの選択⑪ギヤ比の設定

LiPo：リポバッテリー④モーター回転方向の選択⑫最大回転数表示

NiCD/NiMH：ニッカドまたはニッケル水素バッテリー⑤進角の設定⑬平均回転数表示⑥アクセラレーションの設定⑭設定データの書込み⑦スタートパワーの設定⑮設定データの読出し⑧エアーブレーキ機能のタイプ選択⑯設定データのバックアップ￸
通常操作が可能となったら、モーターの回転方向を確認し、逆の場
￸合はパラメータの設定またはモーターの接続により変更する。
※ 誤った設定のまま使用すると、不意にモーターが回転したり、操縦不能になると大変危険です。

同様に、③の操作を繰り返して、パラメータ No.3（「ピッピッピッ」音）〜パラメータ No.5（「ピッピッピッピッピッ」音）を順に選択することができます。

-2-

設定項目（モデルタイプ：飛行機）

使用する動力用バッテリーのタイプに合わせて選択します。

MC9100A/MC970A を使用の前に、必ずスロットルポジションおよび使用条件に合わせてパラメータの設定を行う。

設定範囲：Lowest/Low/Normal/High/Highest（パワー小）⇔（パワー大）
初期設定：Normal

MCP-1 で設定できる項目は下表のとおりです。
⑨エアーブレーキ機能の ON/OFF

￼警告

ここでは ESC が最大スピードまで立ち上がる速さを設定できます。（ディレー機能）DEC(-) および INC(+) ボタンで選択します。
この機能は主にスイッチで ON/OFF する場合に設定します。
⑦スタートパワーの設定●バッテリータイプの選択（パラメータ No.1）

通常操作

設定範囲：Lowest/Low/Normal/High/Highest（遅い）⇔（速い）
初期設定：Normal●設定項目①バッテリータイプの選択

点灯

設定例：0 〜 10°（インナーローター）、14 〜 25°（アウターローター）⑥アクセラレーションの設定

両方の矢印ボタンを同時押しでモデルタイプの変更ができます。

-----

点滅

●エディットボタンの操作

モデルタイプの変更※ 前記の「パラメータの設定」の手順に従って各パラメータを設定してください。
※ パラメータの詳細設定は、別売の ESC プログラマー MCP-1 を使用して設定してください。

●続いて「ピッ」音が継続して鳴ります。
（ パラメータNo.1 が選択された状態を示します）※ FMA-50xx シリーズは 14°を推奨します。

内側の INC(+) および DEC(-) ボタンは設定内容の選択、変更に使用します。

上記初期設定が完了後、動力用バッテリーを外します。
動力用バッテリーを接続する。
●「ピポ」音→約10 秒後に「ピロリピロリ」音→約3 秒後に「ピーポピーポ」音が鳴ります。
②

MC9100A/MC970A に MCP-1、動力用バッテリー、およびモーターを接続します。（前記の接続方法を参照）

エディットボタン

設定内容の変更

エアーブレーキ機能を使用する場合 ON 側に設定します。

LED●プログラマーの接続設定の目安として、通常の 2 ポールインナーローターのモーターの場合は 0 〜 5°の設定をおすすめします。
ご使用のモーターに合わせて設定する場合は、下記の範囲で設定してください。

※ 前記の「スロットルポジションの設定」の手順に従ってポジションを設定してください。

●エアーブレーキの ON/OFF（パラメータ No.3）【準備】 前記の接続方法にしたがって ESC、受信機（受信機電源含む）、モーターを接続する。このとき、動力用バッテリーは接続しません。

設定範囲：0 〜 25°
初期設定：14°(FMA-50xx シリーズ用）

左右の外側の矢印ボタン（↓または↑）で設定項目を選択します。

【重要】この MC9100A/MC970A の場合、モデルタイプが初期設定で "AIR"（飛行機用）に設定されています。別のモデルタイプに変更してある場合は、最初にモデルタイプ "AIR" を選択してから、各設定を行ってください。

【重要】 No.4 または No.5 でモデルタイプを設定後は、設定内容の確認操作をしないでください。確認操作をすると、異なったモデルタイプが上書きされてしまいます。

④モーター回転方向の選択⑤アドバンスタイミング（進角）の設定

設定項目の選択

パラメータの設定

CAR

バッテリー電圧がカットオフ電圧設定値まで低下した場合のカットオフ方法を選択できます。

LCD

スロットルスティックのフルハイおよび最スローのポジションを ESCに記憶させます。

ご使用の条件に合わせて、ESC の各パラメータを設定します。

5 回点滅（継続）

設定範囲：Soft off（ソフト）, Hard off（ハード）
初期設定：Soft off

パラメータ No. 選択の状態で動力用バッテリーを外す。
●設定が保存されます。

スロットルポジションの設定

パラメータ確認・変更時
LED 点灯／ビープ音（2 秒毎）③カットオフタイプの選択

ここでは、モーターの回転方向を選択します。

初期設定

ESC プログラマーを使用しない場合は、下記の方法でパラメータを設定します。下表の 5 つのパラメータが設定できます。

※ オートモード（Auto）設定時、バッテリータイプが LiPo の場合、セルあたり 3Vでカットオフします。NiCd の場合はトータルの電圧が 12V でカットオフします。

設定範囲：Normal（正転）, Reverse（逆転）初期設定：Normal

下記設定例は、エアブレーキを使用する場合の初期設定の例を示します。

パラメータの設定

使用するバッテリーのタイプに合わせてカットオフ電圧を設定します。DEC(-) または INC(+) ボタンで電圧を調整します。

ESC プログラマー MCP-1 による設定④ 動力用バッテリーを外す。
※ 上記②項で動力用バッテリーを接続後、ESC の LED が点滅する場合は、送信機側のサーボリバース機能でスロットル CH を反転した後に、動力用バッテリーを一旦外してから、再度設定をやり直してください。
※ モデルタイプが "CAR" または "BOAT" で、バック機能が ON の場合は、上記スロットルポジションの設定の③項で、スロットルスティックをニュートラル（「ピポ」音）→バック（「ピポ」音）→（「ピポピポ」音）→動力バッテリーを外す操作をして、ハイポイント、ニュートラルポイント、およびバックポイントを設定してください。

設定範囲：Auto（自動設定）, 4.5 〜 50V
初期設定：Auto

ここではモーター起動時のパワー（トルク）のレベルを設定できます。
※ ヘリコプターで使用する場合、急激なギヤの磨耗を避けるため、低いレベルに設定することをおすすめします。

⑧エアーブレーキ機能のタイプ選択
設定範囲：Slow/Normal/Fast/ 数値 5 〜 100%（遅い）⇔（速い）
初期設定：Normal

モデルタイプが AIR の場合、エアーブレーキの効果を調整できます。モーターが徐々に停止するかまたは直ぐに停止するかを選択できます。DEC(-) および INC(+) ボタンで選択します。

●設定方法
ESC に MCP-1、動力用バッテリーを接続すると、自動的に ESCの現在の設定内容が MCP-1 に読み込まれます。
矢印ボタン（↓または↑）で変更したい項目を選択し、INC(+)、DEC(-) ボタンで設定内容を変更します。

※ 100% は直ぐに停止⑨エアーブレーキ機能の ON/OFF設定範囲：On/Off
初期設定：Off【重要】 MCP-1 で ESC のパラメータの設定が終わったら、「⑭ ESCへの設定データの書込み」機能で ESC に書込みを行ってください。パラメータの設定をしただけでは ESC に設定データは書き込まれません。

ここではエアーブレーキの ON/OFF を選択できます。
⑩モーター極数の設定
設定範囲：2 〜 36 極
初期設定：14（FMA-50xx シリーズ用）①バッテリータイプの選択
設定範囲：LiPo（リポ）, NiCd（ニッカド）
初期設定：LiPo

ご使用のモーターに合わせて変更してください。

DEC(-) または INC(+) ボタンで、使用する動力用バッテリーのタイプを選択します。

※ 実際の回転数を表示させるためにこの設定が必要です。

⑪ギヤ比の設定※ バッテリータイプを変更すると、"CUT OFF VOLTAGE" と "CUT OFF TYPE" のパラメータが変更されます。

-3-

設定範囲：1.0：1 〜 25.0：1
初期設定：1.0：1