「装置型式指定実施要領について（依命通達）」等の一部改正についてに関する意見
令和4年10月7日

番号 提出元 規則12類意見理由

コメント

JAIA自動車型
自動車型式認証実施要領 騒音規制区分に協定規則第５１号のフェーズ３を示す記号
式
ご提示の案では、フェーズ2とフェーズ3の見分けがつかない
領
附則５ 自動車等の諸元表 については、フェーズ2と分けて欄及び記号の追加が必要
認恐れがあります。の記載要領ではないでしょうか？
証
実施要ご意見を踏まえ修正いたしました。

JAIA

輸入自動車
特 輸入自動車特別取扱制度 騒音規制区分に協定規則第５１号のフェーズ３を示す記号
いご提示の案では、フェーズ2とフェーズ3の見分けがつかない
別 について 附則５ 車両諸元 については、フェーズ2と分けて欄及び記号の追加が必要て恐れがあります。
取要目表の記載要領ではないでしょうか？
扱制度につご意見を踏まえ修正いたしました。

JA
I
A

共通構型
造式部
指共通構造部（多仕様自動騒音規制区分に協定規則第５１号のフェーズ３を示す記号
定車）型式指定実施要領 附
ご提示の案では、フェーズ2とフェーズ3の見分けがつかない多については、フェーズ2と分けて欄及び記号の追加が必要
実
則４ 共通構造部（多仕様自恐れがあります。
仕ではないでしょうか？
動車）の諸元表の記載要領
施様要自領動車（3分ご意見を踏まえ修正いたしました。

）

4JAI
A

5自動車部認証
審査

共通構
造部
共通構造部型式指定実施 騒音規制区分に協定規則第５１号のフェーズ３を示す記号型
ご提示の案では、フェーズ2とフェーズ3の見分けがつかない
領要領 附則４ 共通構造部の については、フェーズ2と分けて欄及び記号の追加が必要
式恐れがあります。
諸元表の記載要領
ではないでしょうか？
指定
実
施
要改正概要
１．改正の背景

ご意見を踏まえ修正いたしました。

・「輸入自動車特別取扱制度について」（平成10 年11 月12日付自審第1255 号）（以下、輸入自動車特別取扱制度）↓
第1回意見照会の回答で「修正する」旨のコメントを頂いておりご指摘を踏まえ、修正いたしました。
・「輸入自動車特別取扱制度について（依命通達）（平成10 ましたが、未修正のため再度、意見を提出します。
年11 月12 日付自審第1255 号）」（以下、輸入自動車特別取扱制度）

6

自動車
認証
審査部

自動車型式
認証
実
施要領・・・乗車定員11 人以上の自動車に係るものにあつては１年９ヶ月間、乗車定員10 人以下の人の運送の用に供する自動車であつて４輪以上の自動車(特種の用途に供する認証実施要領は、促音表記で記載しています。
自動車型式認証実施要領 自家用普通自動車、小型自動車及び軽自動車を除く。)に附則７－３
係るものにあつては３年９ヶ月間)保管・・・「人の運送の用」→「専ら乗用の用」の表現で如何でしょうかご指摘を踏まえ、修正いたしました。
４．２
↓
改正後
・・・乗車定員11 人以上の自動車に係るものにあっては１「自家用」か「事業用」かは、型式指定申請の際には、識別でP6年９ヶ月間、乗車定員10 人以下の専ら乗用の用に供するきませんが、どう運用するのかご教示ください。
自動車であって４輪以上の自動車(特種の用途に供する自家用普通自動車、小型自動車及び軽自動車を除く。)に係るものにあっては３年９ヶ月間)保管・・・

7

自動車
認証
審査
部

自動車型式
認証
実
施要領

・・・乗車定員11 人以上の自動車に係るものにあつては１年９ヶ月間、乗車定員10 人以下の人の運送の用に供する自動車であつて４輪以上の自動車(特種の用途に供する認証実施要領は、促音表記で記載しています。
自動車型式認証実施要領 自家用普通自動車、小型自動車及び軽自動車を除く。)に附則７－５
係るものにあつては３年９ヶ月間)保管・・・「人の運送の用」→「専ら乗用の用」の表現で如何でしょうかご指摘を踏まえ、修正いたしました。
４．２
↓
改正後
・・・乗車定員11 人以上の自動車に係るものにあっては１「自家用」か「事業用」かは、型式指定申請の際には、判別でP７年９ヶ月間、乗車定員10 人以下の専ら乗用の用に供するきませんが、どう運用するのかご教示ください。
自動車であって４輪以上の自動車(特種の用途に供する自家用普通自動車、小型自動車及び軽自動車を除く。)に係るものにあっては３年９ヶ月間)保管・・・

8

自動車
認証
審査部

自動車
申請等の際には、6.1、6.2 で記入した付表１、付表２及型 自動車型式認証実施要領 び付表３を附則７－５
6.1項で、「付表２－１又は付表２－２」に記入することになって式提出すること。
領６．３いるため、混乱防止のため6.1項に合わせた方が良いと思い ご指摘を踏まえ、修正いたしました。
認↓改正後ます。
申請等の際には、6.1、6.2 で記入した付表１、付表２－１又証
P８は付表２－２及び付表３を提出すること。
実
施
要

9

自工会
国
内会認
証
業務
分科

自動車型
式
認
証
実
施
要
領

10

証自業工務会
分国
科内会認

自証
動実
自動車型式認証実施要領 1-32～1-34-5 (略)車施
附則5 第2↓型
1-33以降1-33～1-34-5 (略)要式
領認

誤記と思われます。
現行、改正後の両方です。

ご指摘の通り修正しました。

11

証自業工務会
分国
科内会認

自証
動実
附則７－１（記１関係） １．～３．（略）車 自動車型式認証実施要領施↓型
附則7-1
附則７－１（記１関係）
要式
領認

誤記と思われます

ご指摘の通り修正しました。

12

証自業工務会
分国
科内会認

自証
動実車
施
自動車型式認証実施要領 附則７－１０ ～ 附則２０ （略）型
要式
領認

記載漏れと思われます

ご指摘の通り修正しました。

車両ｶﾃｺﾞﾘ表中４桁目
対応フェーズ明確化のため記号を分ける必要があると思われ協定規則第51号のフェーズ２又はフェーズ３の要件を適用
ます
自動車型式認証実施要領 の場合の記号「２」
附則5 自動車等の諸元表ご意見を踏まえ修正いたしました。
左記の整理になると、諸元表にてフェーズ2適合車なのかの記載要領フェーズ3の手当をしていただきましたが、フェーズ2と同じフェーズ3適合車なのかわからなくなります。どのフェーズに適第2 1-32騒音引当となっておりますので、フェーズ3対応車も4桁目は「2」合しているか判断できるようにするため、フェーズ3適合車はを引当てることになりますが、その理解でよろしいでしょう「3」と記載するようにすべきと考えます。
か？

13

自工会
国内会認
証
業
務分科

各
要
領

14

自動車機
構
検査
部

自動車型
平成28年騒音規制の車両カテゴリの4桁目について、車両カテゴリ記号の4桁目については、どのフェーズかを表す
式 自動車型式認証実施要領
領フェーズ２とフェーズ３が同じ記号になる理由をご教示いた ものであると認識しておりますが、フェーズ２とフェーズ３をあ ご意見を踏まえ修正いたしました。
認
附則５だけないでしょうか。
えて同じ記号にする理由があるのでしょうか。
証
実
施
要（）

一社

15日
本
陸用
内燃
機
関協会

自動車型
式認
証
実
施
要
領

Ｒ●. ●. ●改正（国自審第●号）（適用時期）
自動車型式認証実施要領
１．本改正規定は、令和●年●月●日より施行する。
共通構造部型式指定実施↓要領
附則
共通構造部(多仕様自動Ｒ●. ●. ●改正（国自審第●号）
車）型式指定実施要領（適用時期）
１．本改正規定は、令和●年●月●日より施行する。

記載漏れと思われます

ご指摘の通り修正しました。

4.2 走行又は運転期間中は、原動機、一酸化炭素等発散
米国EPAまたはEUの規定する走行方法とする場合、日本の防止装置等排出ガス性能に係る部品については、定期交
型式指定等の申請は米国EPAまたはEUの認可取得後が前換部品以外の部品の交換を提となります。例えばEPAまたはEUの認可取得から日本の型行ってはならない。ただし、やむを得ず交換を行った場合
式指定等を申請するまでの期間が2年間を超える場合、交換には、当該交換部品を提示できるよう型式指定申請等の部品の保管期間が合計3年間以上となります。保管部品の状取得後1年間保管しておくこと。
態維持および保管場所確保の観点から、保管期間に当初の但し、３．１及び３．２において、Code of Federal
自動車型式認証実施要領認証取得からの上限を設けて頂きたい。（提案は2年を超える
Regulations (米国連邦法規総覧) Title 40 Chapter 1
ご指摘を踏まえ、修正いたしました。
附則７－９ （記１関係）長距
場合と致しましたが、これに限りません）
Part89 又は Part 1039 並びに 97/68/EC 及びその改訂
離走行（その５）実施要領
また、欧米の排出ガス認証においては、当局又は認証機関の指令で Stage III 以降の規制（ＥＣ指令）又は要求により交換した部品の分解調査等をする場合がある。こRegulation(EU)2016/1628及びその改訂に規定する走行方の場合、分析のため当該部品を切断、粉砕等を行う必要があ法とした場合において、型式指定申請等が当該認可取得り、原型の維持、保管ができない場合があります。この様な際後2年間を超えている場合はこの限りではない。 又、当該は、現況の記録または調査報告書等の書面の提示を以って交換部品が破損または分解調査等により保管に適しない当該交換部品の提示に代えることが出来るという規定を設け状況の場合、現況記録または調査結果等の書面の提示をて頂きたい。
以って当該交換部品の提示に代えることができる。

（）

一社

16日
本
陸用
内燃機
関協会

装
置型式
指定
実
施要領

２ 本文４．の規定により走行車の提示を必要としない自動車にあっては別紙４－１又は別紙５－１の書面及び長距離「装置型式指定実施要領」
実施要領の付表１、付表２及び付表３の書面「第Ⅱ編 大型特殊自動車に↓附則 7 ー 7の３．３、附則 7 ー ９の３．３ の場合は、長距離 ３．３の走行方法とした場合にも付表１、備える一酸化炭素等発散防２ 本文４．の規定により走行車の提示を必要としない自動 実施要領の付表１、付表２及び付表３の書面は不要と考えら 付表２及び付表３の提出は必要となりま止装置の指定基準」の「別車にあっては長距離実施要領の付表１、付表２及び付表３ れ、その点を明確にしていただきたい。
す。
紙２－１」の４ 記載要領等の書面（長距離実施要領の附則 7 ー 7の３．１、３．２又はの最後の部分附則７－９の３．１、３．２の走行又は運転を行った場合に限る）及び別紙４－１又は別紙５－１の書面」

()

ガ
一ス
社
分科会
日/
本
大自型
W 動車
G 車
次
工期
業
排会
ガ
大ス
型
試車
験排法
出

17

自動車
認証
実施
要領

自動車認証実施要領
P7 附則7-5 4.2項

定期交換部品の保管期限について、乗用車から重量車までの技術的な耐久期間を考慮した上で保管期限の設定をご検討いただきたい。
修正案：『型式指定申請等の取得後3年9か月間保管しておくこと』など。

実際の車両使用年数（走行キロ数）を考慮した場合、乗用車よりも重量車の方が長く使われる為、長距離走行の交換部品の保管期限も長くあるべきと考えます。よって、車両で期間を ご指摘を踏まえ、修正いたしました。
区分けするのではなく、最も長い期間である3年9ヶ月を全ての車両に設定することを提案いたします。