マッドガード取付ブラケット取付要領書

適応車種 ジープ ラングラーJL 18.11~

JAOS MUD GUARD 3

このたびはJAOSマッドガードをお買い上げいただきまことにありがとうございます。
本書はマッドガードを取り付ける場合の要領と取り扱いについて記載しています。
取り付け前に必ずお読みいただき、正しい取り付けを行ってください。
＜ 作業後は本書を製品の使用者様にお渡ししていただき、使用者様は本書を大切保管してください。 ＞
取付参考時間

約1.0時間必要工具 六角レンチ(HEX10),
スタッピドライバー(+2),
木工ドリル(7.0㎜)または穴開けポンチ
ハサミ、テープ、カッター、ライター① パーツ交換/取付② 車体加工あり③ 専門知識が必要
④
分解整備

作業難度

構成部品
①②③
右側

左側

④⑥⑤

汎用マッドガードM（別売）の付属品より⑦

構成部品名称⑧⑨数量⑩⑪構成部品名称① ブラケット フロント当て板⑦ トラスボルトM6-15② ブラケット リヤ当て板⑧ トラスボルトM6-12※③ ブラケット リヤA 左右数量

⑨ トラスボルトM6-20※

各④ ブラケット リヤB⑩ フランジ付ナットM6※⑤ ブラケット リヤC⑪ ワッシャーM6※⑥ 型紙 前後⑫⑫ ベルト吊りブラケット※各※ ⑧～⑫は汎用マッドガードM（別売）の付属品より
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取付要領※図中や文中の○数字は構成部品のナンバー、●数字は作業の順番を示しています。

１．汎用マッドガードM(別売)を型紙の形状にカットします。
➊➋

・型紙⑥の実線をハサミでカットしていきます。（➊）※穴開け加工前に破線を絶対に切らないでください。
・型紙とマッドガード本体の上側を揃え、マスキングテープなどで固定します。

または、・ビスを通す穴を穴開けポンチまたは木工ドリル等（7.0㎜）を使用して開けます。（➋）※型紙を裏返し、反対側のマッドガードの穴開け加工をしてください。
穴開け加工は前後で2枚づつ、全て行います。
➌➍

・型紙をマッドガード本体から外し、型紙の破線をハサミでカットしていきます。
・マッドガード本体に開けた穴とカットした型紙の穴位置を合わせ、本体へカットライン(破線部)を鉛筆などで罫書いていきます。（➌）※型紙を裏返し、反対側のマッドガードの穴開け加工をしてください。
穴開け加工は前後で2枚づつ、全て行います。
・罫書いた線に合わせ、カッターやハサミなどでマッドガード本体をカットします。（➍）●フロント側の取り付け 説明は右側になります。左側も同様の作業を行います。
2．純正クリップの取り外しとベルト吊りブラケットを取り付けます。
・タイヤハウスインナーを留めているクリップ(片側3ヶ所)を取り外します。

進行方向→純正のクリップを取り外す。

⑫

サイドステップのアーム・サイドステップ前側底部にあるサイドステップ本体とアームの取り付け点(ボルト4ヶ所）中の前奥側の純正ボルトを取り外し、ベルト吊りブラケット⑫と共に右図の向きに合わせ取り付けます。
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3．マッドガードを取り付けます。
➊マッドガードの上穴2点を取り付けます。
ブラケットフロント当て板①とマッドガード本体を重ね、ブラケット側からM6-20トラスボルト⑨を差し込みます。
取り外した純正クリップの穴位置に合わせM6-20トラスボルト⑨を差し込み、図1,2を参考にM6ナット⑩、M6ワッシャー⑪を仮組みします。

➋マッドガード①側：
M6-20トラスボルト⑨、M6ワッシャー⑪
サイドシルフランジ裏側：M6ナット⑩①ブラケットフロント
当て板

ボルトの増し締めは指示があるまでは行わないでください。
本書の「仮組み」とは、工具を使わず締めていき、脱落などは起きないが止めている物同士が多少動き、調整が出来る程度の固定を指します。
➋マッドガードの下の穴(奥側)の取り付けは取り外した純正クリップの穴位置に合わせM6-20トラスボル
ト⑨とM6ワッシャー⑪重ね差し込み、サイドシルフランジにある穴の裏からM6ナット⑩を仮組みします。

➌ブラケット①側：
M6-15トラスボルト⑦
マッドガード意匠面：
M6ワッシャー⑪とM6ナット⑩➊ブラケット①側：
M6-20トラスボルト⑨オーバーフェンダー下側：
M6ワッシャー⑪とM6ナット⑩

図1(➊オーバーフェンダー下側)➌マッドガードの下の穴(手前側)の取り付けはブラケットフロント当て板①とマッドガード本体の穴位置に合わせM6-15トラスボルト⑦を差し込み、マッドガードの意匠側からM6ナット⑩、M6ワッシャー⑪を仮組みします。
・マッドガードの傾きなどを確認し、仮組みしたボルト類を増し締めします。
推奨締め付けトルク：4～5Ｎ・m点

図2(図1の視点の先）

視⑩+⑪

⑩+⑪

・ベルト吊りブラケット⑫にマッドガード本体にあるベルトを取り付けます。
(マッドガードＭ汎用の取付要領書を参照)
・ベルトの長さは、ベルトにテンションが掛かれば任意の長さでかまいませんが、弊社推奨値としてはベルトのループの端から端まで220㎜に調整します。
0㎜
22
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●リヤ側の取り付け 説明は右側になります。左側も同様の作業を行います。
5．ブラケットの取り付けをします。
・インナーカバーを留めている純正タッピングを取り外し、ブラケットリヤA③右側と合せて取り付けます。

表側③ブラケットリヤA

裏側
バンパーサポート④ブラケットリヤB・ブラケットリヤＢ④の取り付けはバンパーサポートにあるサービスホールを利用し取り付けます。
ブラケットリヤ④の直角に折れている方の穴に内側から外側に抜けるようにM6-12トラスボルト⑧を差し込みます。
インナーカバーをめくりサービスホールへ差し込みます。
バンパーサポート側からＭ6ナット⑩で固定します。
推奨締め付けトルク：6～8Ｎ・m⑩

インナーカバー・バンパーエンド上端から120㎜の位置を分かるようにテープなどで印をします。

アウターとインナーの間の脱脂をし、ブラケットを挟みインナー側に貼り付ける

バンパーエンド

120㎜
インナー
アウター

ブラケットリヤＣ⑤の貼り付け位置

タイヤハウスの内側からバンパーエンドを見た図・リヤバンパーは2重構造になっていて、120㎜の印を付けたアウター側を少し引っ張り、アウターとインナーの清掃と脱脂をします。
・ブラケットリヤＣ⑤の折り曲げ線をバンパーエンドの淵に合わせ、アウターとインナーの間に挟み、インナー側にブラケットリヤＣ⑤を貼り付けます。
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7．マッドガードを取り付けます。
➌➊マッドガードの奥の上穴2点を取り付けます。
ブラケットリヤ当て板②とマッドガード本体を重ね、ブラケット側からM6-20トラスボルト⑨を差し込みます。
ブラケットリヤA③とＢ④の穴位置に合わせM6-20トラスボルト⑨を差し込み、ブラケット裏側からM6ナッ
ト⑩を仮組みします。

⑤⑦⑩
⑪x3⑪

ブラケットリヤ当て板②の向きに注意してください。（向きは下図を参考）

マッドガード本体➋マッドガードの下の穴(最下点)の取り付けはブラケットリヤ当て板②とマッドガード本体の穴位置に合わせ
M6-15トラスボルト⑦を差し込み、マッドガードの意匠
側からM6ナット⑩、M6ワッシャー⑪を仮組みします。
➌マッドガードの上の穴(手前側)の取り付けはブラケットリヤＣ⑤の穴位置に合わせM6-15トラスボルト⑦とM6ワッシャー⑪重ね差し込み、マッドガード意匠面とブラケットリヤＣ⑤の間にM6ワッシャー⑪を3枚重ね挟み、ブラケットリヤＣ⑤裏からM6ナット⑩を仮組みします。

②ブラケットリヤ
当て板

ブラケットリヤＣ⑤右側の向き➋ブラケット②側：
M6-15トラスボルト⑦
マッドガード意匠側：
M6ワッシャー⑪とM6ナット⑩＝短手の穴2点間の中点➊ブラケット当て板②側：
M6-20トラスボルト⑨
ブラケットA③,B④裏側：
M6ナット⑩＝長手の穴が下側にオフセットしている・バンパー底部にある純正タッピングを取り外し、ベルト吊りブラケット⑫と共に右図の向きに合わせ取り付けます。
・ベルト吊りブラケット⑫にマッドガード本体にあるベルトを取り付けます。(マッドガードＭ汎用の取付要領書を参照)㎜
270・ベルトの長さは、ベルトにテンションが掛かれば任意の長さでかまいませんが、弊社推奨値としてはベルトのループの端から端まで270㎜に調整します。
・マッドガードの傾きなどを確認し、仮組みしたボルト類を増し締めします。
推奨締め付けトルク：4～5Ｎ・m

装着後には必ず取付確認を行ってください。
ボルト類の締め付け忘れなどにより本体が脱落する恐れがあり大変危険です。
・全体の組付けが完了したらマッドガードを揺さぶり、異音がしないかを確認してください。
・各ボルトの締め付け部をもう一度締め付け、増し締めされているかを確認してください。
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第2版 2020年7月21日
初版 2019年6月12日