Global Communications Platform from Japan

月報･日本から発信！

第6巻

第9号

2005 年 8 月 31 日発行

2005年9月号
学校法人国際大学・情報発信機構
国際情報発信プラットフォーム

http://www.glocom.org

8 – 9 月の動き
新しいコミュニティづくりの時代
日本の大学をどうするか − 高等教育改革への提言
小泉首相ははたして「信念の政治家」か？
街のエコロジーとモビリティー

新しいコミュニティづくりの時代

最近では「コミュニティ」と最 近 の 代 官 山 の 動 き に つ い て は、本いえば、ネット上のコミュ

ニュースレターの 3 面のコラムを参照

ニティの意味で使われるこされたい。とが多くなってきたが、リこのような都心でのコミュニティのアルな地域コミュニティをめぐる活動も動向に加えて、ごく最近新しい展開がこ の と こ ろ 盛 ん で あ る。欧 米 で は、あったのが、都心と郊外を結ぶ高速鉄

ニューヨーク、ロンドン、パリを始め世道「つくばエクスプレス」の開通であ界の主要都市が、経済の順調な回復に支る。すでにこの鉄道については多くのえられて、10 〜 20 年前に比べると見違解説がなされているが、問題はその沿えるほどきれいになって活況を呈してお線開発の成否に他ならない。特にまだり、比較的小さな町でもコミュニティの人口の集積がない沿線地域は、これか再生を図って元気さを取り戻している。

ら新しいコミュニティを形成していく

そのグローバルな波が、日本の都市にという難問が控えている。

もようやくここ数年及んできた。六本木

すでにつくばエクスプレスの各駅とヒルズに象徴される都心の再開発やマン車内では、無線 LAN のサービスを実験ションブームが目立っているが、それだ的に行なっているとのことであるが、けでなく従来からあるショッピング街なそのような情報化のインフラとサービども再活性化されつつある。

スを新しいコミュニティでもシームレ

例えば、以前情報発信のビデオで紹介スに提供するなどの工夫を行なって、した代官山の街づくりは、その後も順調

グローバルな地域間競争に打ち勝ってに 進 ん で い る（www.glocom.org/

いくことが今後は必要となるであろvideos/20031001_iwahashi_j）。

う。−−宮尾情報発信機構長

目 次

開業したつくばエクスプレス

日本で起業する外国人へのサービス

８ｰ９月の動き1

新しいコミュニティづくりの時代

1

日本で起業する外国人へのサービス

1

日本の大学をどうするか− 高等教育改革への提言

2

外国企業が日本でビジネスを行うのは草分けであり、現在も活発に活動してい今や普通のことであるが、外国人が日本る一人である。

で新たに起業するには、やはり様々な制どのような企業家が日本市場を目指して度上、慣行上の困難が伴う。その際の橋いるか、その悩みは何かなど、同氏の経渡しの援助を行うサービスも生まれつつ験を踏まえて興味深く説明している。

小泉首相ははたして「信念の政治家」か？ 2

あるが、このたびデオインタビューが掲

街のエコロジーとモビリティー

載されたゲリー・ブレマーマン氏はそのhttp://www.glocom.org/interviews/s_inter/index7.html#0729gary

3Page 2Global Communications Platform from Japan

日本の大学をどうするか ー 高等教育改革への提言」
猪口 孝 （中央大学教授）
治維新以来、日本の高等教育は明て、一年からでも専門の科目を教えるべきという学部における応用系学問を軸に意見があるが、そうではない。大学四年間は人間してきた。大学の規模が次第に大発達をさらに高度に引き上げることを可能にする

きくなっても国家エリートという擬制ような基盤的学力を獲得する中核的教科を軸にはそのままで、応用系学問で学部を組織することするべきである。

が至上命題であった。組織も,大きなデパートメントが主流であり、とりわけ大量の学生が比較的少数の教授によって卒業させられる「労働生産性の高い」学部が法学部と経済学部であった。しかも1945年以降連合国占領下でも、同じ大学の仕組みを温存していった。
それでは日本の大学をどうすべきか。大学教育

今日本の大学教育で必要なのはデパートメントの体制変更である。大量生産・大量消費の時代ではもはやないのに、デパートメントが大きすぎる。

大学の組織は明治以来不変

オン・デマンドで商品を作るくらいの大学教育を
実 効 的 に 構 築 す る ため に は、カ リキュ ラ ム、人事、会計などでの主権をもち、もっと小回りのきいた学部にすべきである。

はやはり真理追求、人間性追求にある。応用系＜文責：編集人＞

軸で組織することは応用系大学院に任せて、学英語の原文：

部教育は人間の潜在能力を引出し、引き上げる

http://www.glocom.org/opinions/
essays/20050815_inoguchi_what/

ことに重点を置くべきである。教養科目はやめ

小泉首相ははたして「信念の政治家」か？
石塚雅彦 （フォーリン・プレスセンター評議員）

マーガレット・サッチャーは自らを社会構造を破壊することであった。一方人々は、「信念の政治家」と呼んだ。原則

徐々にグローバル化に目覚めるに連れ、これまでを譲らず妥協をせず、そして同のシステムの限界に気付き始めた。これが小泉様な意見を持つ者とは調整する改革に人々が期待を寄せる素地となった。

より同調を求める、という自らの政治姿勢を表現し確かに、郵政改革は、日本の財政や政府全体のたものであった。日本の政治の世界では従来、こ制度改革に繋がっている。しかしそうであればこのような手法は寧ろ厄介なものと見なされてきた

そ、小泉首相は総選挙に向けて分かり易い説明が、小泉首相は例外のようである。自民党内からを人々に対し行う義務がある。その説明が行わも疎んじられながら、彼は権力を維持して来た。

れないまま漠然とした小泉首相の人気が続くよう小泉氏は以前から郵政改革を志向しており、首であれば、これは却って危険な兆候と言える。小相の座に就いてからは郵政民営化を改革の中核泉氏がサッチャーに倣って「信念の政治家」たらとして据え、その実現に邁進してきた。小泉首相

んとするならば、サッチャーと同様に、自らの政策は史上初めて「小さな政府」を本当に信じているの基礎を為す知的・思想的な土台を明らかにし総理大臣と言えるかも知れない。て行く必要がある。

日本は戦後、社会主義的福祉社会とも言える理念に基づき運営されて来た。四年前に小泉首相が「自民党をぶっ壊す」と言ったとき、その意味するところは、自民党により構築されて来た日本の＜文責：編集人＞
英語の原文："Is Koizumi a 'Conviction Politician'?"http://www.glocom.org/opinions/
essays/20050829_ishizuka_is/

信念の政治家Page 3
第6巻 第9号

街のエコロジーとモビリティ
株式会社アスピ代表 岩橋謹次

「代官山エコモーション」の活動
このところ東京の再開発が話題になっていますが、高層化や高速化を重視した街づくりが、地域コミュニティの環境や住み心地をよくするかどうか、長期的に街の繁栄にむすびつくのかどうかよく考えてみなければなりません。その点で、街の文化とエコロジーを当初から念頭に置いてきた代官山の街づくりは、最近の都心型の再開発に対する一つの代案を提供するものと思われます。具体的に現在、代官山では街の環境・住み心地（エコロジー）と交通・移動（モビリティ）とを調和させるための活動を展開しています。
実際に、代官山エリアは都内有数の「ステキ」な環境を誇ってきましたが、近年、店舗や来街者が急激に増岩橋謹次氏加しています。それに伴い、コミュニティ内の交通混雑や不法駐輪駐車などが目立つようになってきました。こうした問題に対して地元の有志が実行委員会を立ち上げて、地元の関係団体や企業の協力を得て、「代官山エコモーション」という地域活動キャンペーンを行っています。

ガスは全く発生せず、走行時の騒音も全くありません。
電動ハイブリッド自転車は電気の力で走行を後押しします。このようなエコな乗り物で、細い路地や坂道の多い代官山で都市型コミュニティのモビリティを考える社会システム実験を全員参加型で行なうことも意味のあることと考えています。なぜならば、街づくりはそこに住む住民だけでは実現できないからです。街を彩るお店の方々や、街を楽しむ来街者も含めて議論する必要があるからです。今回の試みがそうした第一歩になることを期待しています。
その一環としてステーションを訪れた方、試乗された方を対象に、代官山エリアの交通環境に関するアンケート調査を実施し、実験の検証に役立てています。
協力いただいた方にはオリジナルのエコバッヂを差し上げ、それを持っていくとエリア内のショップが実施するお店独自のエコモーション企画で特典が受けられます。それと同時に、私のエコ体験、私が薦めるエコ提案など、代官山の環境づくりのヒントとなるさまざまなエコアイデアを募集しており、キャンペーンサイト

この活動の基本コンセプトは、環境負荷の大きなもの（www.daikanyama.ne.jp）からも応募いただけますのから小さなものに乗り換える「モビリティ・リダクション」

で、ぜひ皆さまもご参加いただければと思います。

であり、コミュニティ内での自動車利用の抑制、公共交通機関と駐車場の積極的利用、そしてエリア内での電動自転車や電動スクーターの活用といった考え方です。例えば、東京郊外に住む若者が代官山にショッピングに来る場合は、電車を利用して渋谷駅まで来て、そこから地域のコミュニティバスに乗り換え、代官山に着いたら電動スクーターを借りてお店や代官山巡りをする、自家用車の方は出きるだけ駐車場に停め、コミュニティ内では環境負荷の小さなものに乗り換えていただくという組み合わせを奨励しています。
エコモコ・ステーションのロゴマーク

動スクーターは100％電気エネルギーですので、排気電動スクーター・自転車の活用

これら一連の実験の結果や募集したアイデアはまとめて、今年秋に計画している以下のシンポジウム「代官山のエコとモビリティ」で発表する予定です。シンポ
ジウムのさらなる詳細はキャンペーンサイトに掲載いたします。
開催日：2005年10月24日
会場： 代官山ヒルサイドプラザ
内容： 代官山エコモーションの全体報告
エコモコ・ステーションでのアンケート
調査結果発表エコアイデア発表

そのために代官山の中心部に「街の駅」ともいえる

なお代官山の街づくりの経緯については、以下のビデ「エコモコ・ステーション」を開設して、街の道案内やオを参照ください。

街づくり活動の案内も兼ねて、希望者には電動スクー

http://www.glocom.org/special_topics/
colloquium/20031001_iwahashi_vtr/index.html

ター（ヤマハＥＣ−０２）と電動ハイブリッド自転車（ヤマハＰＡＳ）の体験試乗の機会を提供しています。電Global Communications
Platform from Japan

抜き打ち解散・総選挙のことを英語で「Snap Election」と言うようです。この夏は、外国系のメディアでもこの表現が月報･日本から発信！

飛び交いました。

月 1 回月末発行
発行人・宮尾尊弘
編集人・浦部仁志八月と言えば終戦、海外でも先の戦争を採り上げるのが恒例となっています。今年は特に六十周年という、多くの学校法人国際大学・ 情報発信機構
106-0032 東京都港区六本木 6-15-21 ハークス六本木ビル２Ｆ
TEL: 03-5411-6714 / FAX: 03-5770-1725

文化で「キリが良い」と認識される機会でもあり、その方面の記事も内外で多く見られましたが、日本では解散総選
挙に対する三面記事的興味でやや薄まってしまった感もあります。
十五日には、小泉首相は靖国神社参拝を避け、千鳥ケ淵戦没者墓苑を訪れて献花しました。よく言えば賢明、ウェブサイトにもぜひ
http://www.glocom.org

悪く言えば姑息な対応と言えるかも知れません。
ともあれ、色々な意味で従来とは異なる今度の総選挙、国民は果たしてどのような対応を見せるのでしょうか。

後記 小泉政権の政策の多くについ ルなスタンスを採る英エコノミスト誌も、小泉首て、どちらかと言えば批判的な立場を採って来相の手法は従来の日本の政治家に見られなた外国系のメディアの中で、解散・総選挙がい明快なものであるとして、「守旧派に対する表明されてから、小泉首相を高く称賛する記小泉首相の政策を高く評価すものであり、今事が目立ったことは興味深い。

後も構造改革の成功に向けて邁進することを例えば、従来個々の記事で時に厳しく小泉政期待する」と宣言している。

策を批判してきたワシントンポスト紙は、今回絶叫調・片言型・劇場型等の表現で国内では改めて自らの社説で、小泉氏により更に推し進批判された小泉首相の手法であるが、外国かめられることになる構造改革により日本が世界ら見ると…個々の政策の中身とは別に…主張に貢献する素地が出来る、として、「我々は小が明快であるとして好感を持たれた、ということ泉首相がこの政治的賭けに勝つことを期待すかと思われる。明快であるということは、外国がる」とはっきり主張している。

日本を総合的に評価する際、比較的大きな要また、いつもは小泉政権に対し比較的シニカ素であるということかも知れない。

情報発信機構●経営委員会
青木 昌彦
猪口 孝
牛尾 治朗
行天 豊雄
小林 陽太郎●顧問
中山 素平●運営委員会
宮尾 尊弘（委員長）
佐治 俊彦
中馬 清福
勝又 美智雄