資料No.1-2

美浜および高浜発電所の現場確認における委員からの質問に対する回答について2021年4月9日

目 次〇屋外配管等の腐食対策………………………

1〇可搬式代替低圧注水ポンプの実注入確認 …………

2〇電源の号機間融通改善…………………………

４……………………

５〇原子炉水位計………………………

６〇消防ポンプ………………………

７〇高浜発電所事故対応訓練………………………

８〇中央制御室と緊対所の通信手段〜 ３〜 ９現場確認時のご質問に対する回答（屋外配管等の腐食対策）〇過去に、燃料油配管の腐食により油漏れが発⽣した事例などがあったが、屋外配管の腐食や建屋への⾬水浸入防⽌対策はどのように⾏われているか。設備保全の観点からは、どのような位置づけになっているのか。
屋外配管の腐食対策、建屋への⾬水浸入防⽌対策は以下のとおり〇屋外配管の腐食対策
・非常用ディーゼル発電機の屋外配管︓保温材のない配管の健全性確認（1回/2定検）・安全系配管で保温材が施⼯されている屋外配管︓保温材を取り外し配管外面を点検（１回/10年）、保温材のシール状態確認（1回/月）・その他の屋外配管︓日常巡視点検＋月例点検において異常のないことを確認〇建屋への⾬水浸入防⽌対策
・非常用ディーゼル発電機燃料油配管貫通部︓コンクリート埋設、定期点検（1回/月）・その他の建屋貫通部︓シール材によるコーキング等、定期点検（1回/月）

1現場確認時のご質問に対する回答（可搬式代替低圧注水ポンプの実注入確認） 2〇可搬式代替低圧注水ポンプの接続口から実際に注入できることは確認しているのか。
〇可搬式代替低圧注水ポンプについては、新規制基準に基づく要求を満足するため、ポンプの機能・性能検査を実施し、実注入可能であることを確認している。
具体的には以下のとおり。
①通水確認︓可搬式代替低圧注水ポンプの吸込口から接続口までと、接続口から他の恒設ポンプ配管との合流点まで、及び他の恒設ポンプの炉⼼への通水確認を実施することで、全体として流路や接続部の構成に問題がないことを確認②性能検査︓可搬式代替低圧注水ポンプが設計した容量・揚程を満足することを確認〇可搬式代替低圧注水ポンプによる炉⼼への海水通水についての具体的なマニュアルを整備し、継続的に実動訓練を実施。

②性能検査

①通水確認
恒設代替低圧注水ポンプ

炉心接続口

PI

圧力計

ホース

可搬式代替低圧注水ポンプ
FI

流量計

可搬式代替低圧注水ポンプ

仮設組立式水槽～接続口まで通水（②性能検査と同じ方法で確認）
接続口～恒設代替配管の合流点まで通水
恒設代替配管～炉心まで通水

仮設組立式水槽

仮設組立式水槽

福島第⼀原子⼒発電所事故における炉⼼注水時のバイパス流〇福島第⼀原子⼒発電所事故時に、消防⾞を活用し、炉⼼への注水を試みたが、バイパス流が発⽣したために、海水注入ができなかったと考えられている。

出典元︓東京電⼒㈱福島事故検証課題別ディスカッション６．シビアアクシデント 資料No.2

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現場確認時のご質問に対する回答（電源の号機間融通改善）

４〇高浜発電所が4基運転になると電源の選択肢が増えると思うが、号機間で電源を融通する手段として、どのようなものを準備しているか。
○ 外部電源が喪失し、自号機の非常用ディーゼル発電機が使用できない場合に備え、他号機の非常用ディーゼル発電機から電⼒を融通できるよう、号機間融通用高圧ケーブル接続盤、コネクタ盤を設置、号機間融通ケーブルを敷設している。
○ さらに自主的な対応として、１，２u〜３，４u間でも電⼒を融通できるように号機間融通ケーブル（ 1,2u〜3,4u ）の敷設および予備変圧器の２次側を使用した電⼒融通手順を整備している。
高浜３号機（※1）

高浜１号機

高浜２号機

500kV系統（34号機（⻘葉線1L・2L ）、12号機（高浜線1L・2L）） （※2）

77kV系統
高浜連絡線
予備
変圧器

自主対応
6.6kV
4-３B⺟線

6.6kV
4-3Ａ⺟線

予備
しゃ断器

号機間融通用
高圧ケーブルコネクタ盤号機間融通用
高圧ケーブル
接続盤

6.6kV
4-1B⺟線(Bトレン)

6.6kV
4-1A⺟線(Aトレン)

6.6kV
4-2A⺟線(Aトレン)

号機間融通用
（４号炉へ） 高圧ケーブル コネクタ盤

予備
しゃ断器

１A非常用
ディーゼル発電機

法令対応（４号炉へ）

１，２号炉へ（※1）本図記載では４号炉電源系統は省略している。
（※2）本図記載では主要変圧器の記載を省略している。

凡例︓

自主対応

︓しゃ断器

号機間融通用
1B非常用
高圧ケーブル ディーゼル発電機
コネクタ盤

号機間融通用
高圧ケーブル接続盤
︓接続盤・コネクタ盤

法令対応

︓号機間融通6.6kV
4-2B⺟線(Bトレン)

予備
しゃ断器

法令対応

２A非常用
ディーゼル発電機

号機間融通用
高圧ケーブル
コネクタ盤

号機間融通用
高圧ケーブル接続盤（1号側）
2B非常用
ディーゼル発電機

号機間融通用
高圧ケーブル
接続盤

︓予備ケーブル（１－２号炉間）

︓予備ケーブル（３－４号炉間）

現場確認時のご質問に対する回答（中央制御室と緊対所の通信手段） ５〇重大事故時における中央制御室と緊急時対策所間の通信手段にはどのようなものがあるか。地震や津波による影響を考慮しているか。
〇中央制御室と緊急時対策所間の通信連絡設備については、次の手段を用意している。
①内線電話（所内電話）︓通常の連絡時に使用②衛星電話︓地震や津波等により内線電話が使用できなくなった場合に使用
屋外アンテナを耐震性のある建屋に取り付けており、耐震性を有している③携⾏型通話装置︓電池で動作し、恒設ケーブルのジャックに接続することで通話が可能
恒設ケーブル断線時には、予備の通信ケーブルを敷設することで通話が可能
通信手段の設備概要図
補助建屋

中央制御室

内線電話

衛星電話
（屋外アンテナ）

衛星電話（屋外アンテナ）

衛星電話
（固定）

衛星電話(固定）

携行型
通話装置

携行型
通話装置
予備ケーブル

緊急時対策所

内線電話

現場確認時のご質問に対する回答（原子炉水位計）

６〇新たに設置した原子炉水位計の設置目的と、既設の水位計との測定方法の違いは何か。
○ 既設の水位計は、測定範囲が原子炉上部炉心板より上方の６点で監視可能な熱電対式を採用した。
○ 原子⼒規制庁から「原子炉容器内全域の水位を計測できる計器を設置する必要がある」との⾒解が示された。
○ このため、新設の水位計は、測定範囲が原子炉容器全域の水位を監視可能な差圧式を採用した。
新設の水位計

既設の水位計○検出原理
検出器の感温部が液中の状態か、気中の状態かを熱起電⼒の変化として検知する熱電対式を採用した。
○概要図

○検出原理
下部の受圧部（Hi側）に加わる圧⼒が、液面の高さ（水頭圧）と⽐例することを利用し、Hi側と上部の受圧部（Lo側）の差圧を測定することにより水位を測定する差圧式を採用した。
○概要図
新設範囲

指示監視装置（中央制御室）旧中央制御室の水位計

現場確認時のご質問に対する回答（消防ポンプ）７〇高浜３，４号機の炉⼼注水時等に使用していた消防ポンプは、送水⾞に変更しているが、使わなくなった消防ポンプは活用しないのか。
・高浜３，４号機の炉⼼等への海水注水による海水くみ上げには、当初は消防ポンプを使用していたが、送水⾞を用いる注水へ変更した。
・これにより、消防ポンプは使用しないことになり不要となったが、送水⾞のバックアップ設備（自主設備）として、蒸気発⽣器や使用済燃料ピットへの給水に使用できるよう、１〜４号機に必要な33台を残し、手順を整備した。

送水⾞の導入消防ポンプの活用【当初設計】
３、４号機は、複数台の消防ポンプにより海水を汲み上げ、炉⼼等へ注水
可搬式代替低圧
注水ポンプ
仮設組⽴式
Ｐ
原子炉容器等へ
水槽
ホース

取
水源

復水タンク

蒸気発⽣器等へ使用済
燃料ピット

消防ポンプ
143台

【送水⾞導入】１台の送水⾞により海水を汲み上げ、炉⼼等へ注水

取
水源

仮設組⽴式
水槽
復水タンク
送水⾞

ホース展張⾞

使用済
燃料ピット〇送水⾞が使用できなくなった時などのため、不要となった消防ポ
ンプの⼀部（１号機〜４号機として33台）を残し、蒸気発⽣器や使用済燃料ピットへの給水に使用できるよう手順を整
備
ホース

取水源

復水タンク

蒸気発⽣器等へ

使用済
燃料ピット

消防ポンプ
33台
可搬式代替低圧
注水ポンプ

Ｐ

原子炉容器等へ
蒸気発⽣器等へ（参考）
原子炉容器等への注水については、自主設備として化学消防⾞を活用することとし、手順も整備済み現場確認時のご質問に対する回答（高浜発電所事故制圧訓練①）〇昨年１２月に実施した高浜発電所における事故制圧訓練について、実施後の反省事項および改善案はどの様なものがあるのか。
【事故対応訓練の概要】
項目

高浜発電所

実施日

令和２年１２月１８日（⾦）

訓練目的［発電所原子⼒緊急時対策本部］
プラント設備状態の把握や、事故対応手順の確認及び情報共有等により、確実な事故制圧ができることを確認する。
［本店原子⼒緊急時対策本部］
発電所原子⼒緊急時対策本部等と連携し、的確な発電所⽀援が⾏えることを確認する。

検証項目①休日を想定した限られた人数での事故制圧ができること。
②要員の迅速な参集による体制の確⽴ができること。

実施体制①発電所︓128名参加（初動対応要員100名＋招集要員28名）②原子⼒事業本部︓72名参加（初動対応要員7名＋招集要員65名）③本店他︓10名参加

シナリオ

運転中の１〜４号機が重複して発災○１号機（運転中）「全交流電源喪失＋中ＬＯＣＡ（炉⼼損傷）」○２号機（運転中）「中ＬＯＣＡ＋ＥＣＣＳ注入不良」○３号機（運転中）「ＳＧ除熱機能喪失」○４号機（運転中）「全交流電源喪失＋⼩ＬＯＣＡ（炉⼼損傷）」

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現場確認時のご質問に対する回答（高浜発電所事故制圧訓練②）
反省事項①要員のコミュニケーションを最適化できるレイアウト、コミュニケーション方法等の改善が必要。
②緊急時対策所内等における要員のコミュニケーションの改善が必要。
③手順書等や電子ホワイトボード等は活用できたが、４基発災の輻輳した状況においてもコミュニケーション、情報共有等を最適化できるように改善が必要。
緊急時対策所内における要員間の更なるコミュニケーションの充実が必要

改善案〇緊急時対策所内における要員間の更なるコミュニケーションの充実を図るため、緊急時対策所内の情報共有手段として、グループ通話を活用し、情報共有の迅速化を図る。
⇒２月２６日高浜発電所事業者防災訓練にて運用し、迅速な発電所内外への情報発信に寄与したことを確認。
【改善後】
【改善前】

緊急時対策所

緊急時対策所
電子ﾎﾜｲﾄﾎﾞｰﾄﾞ

電子ﾎﾜｲﾄﾎﾞｰﾄﾞ

発電班が⼀旦受けて口頭伝達

関係者全員が同時に確認

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