仙台市交通事業経営計画個別管理・評価シート【取組み概要】
3-1-1
番号

概要

共通担当課

経営企画課、輸送企画課、運輸サービス課、営業課

個別取組戦略

まちづくりへの貢献

年度

R5

公共交通の利用促進施策との連携【せんだいスマートとの連携】「せんだいスマート」は、公共交通利用促進に向けたソフト施策で、公共交通を利用することで、健康面や生活そのものがスマートになることを目指します。交通局においても転入者、大学生、小学生等ターゲットに合わせた情報発信に努めるほか、路線図や運行系統図、時刻表の表記の見直しを図る等、利用方法がよくわからないという方にも、十分な周知を行うことで、車やバイク等の交通手段から公共交通への転換が進むよう取り組みます。
【公共交通利用促進イベントとの連携】「交通フェスタ」への参加や、「バス・ちか祭り」等の開催を通じて、公共交通の利用促進PR等を行います。
【パークアンドライド（※1）、パークアンドバスライド（※2）の実施】
地下鉄周辺の駐車場、バス営業所に自家用車を駐車（パーク）し、市バスまたは地下鉄に乗り換えて勤務先または通学先へ移動（ライド）するパークアンドライド、パークアンドバスライド
を継続して実施します。
【自転車施策との連携】
地下鉄駅への公共駐輪場の確保等の自転車施策と連携し、自転車と地下鉄を組み合わせ移動の利便性向上を図ります。
R3年次計画

予定

分類

公共交通を中心とした交通体系の充実

取組

R4R5R6R7R8R9R10R11R12

転入者、大学生、小学生等ターゲットに合わせた情報発信の検討・実施
現在の各情報提供物（路線図や運行系統図、時刻表）の表記の見直し・改善
どこバス仙台のサービス拡張の検討
パークアンドライド・パークアンドバスライドの実施

仙台市等が実施するモビリティ・マネジメント（※3）へ協力することで自動車から公共交通への利用転換を図り、市バス・地下鉄の利用を促進してきた。引き続きせんだいスマートとの連携や各種イベントとの連携、パークアンドライド、パークアンドバスライドを実施していく。なお、交通局ウェブサイトでパークアンドライドの空き状況や利用者募集のお知らせを実施している。
【令和3年度】
・パークアンドバスライドに関するPRポスター掲出、情報誌S-Styleへの募集記事掲載。
・ダイヤ改正に向けた情報提供物の見直し内容検討。
・経営改善に向けた取り組み紹介サイトにて、モビリティ・マネジメントの取り組みを掲載。
・どこバス仙台の機能拡張を検討。
これまで ・霞の目営業所でパークアンドバスライドを実施。の取組
み状況 【令和4年度】

・せんだいクラシックフェスティバル、ガスフェアと連携し、公共交通利用促進PRを実施。
・ダイヤ改正に向けた情報提供物の見直し内容検討。
・仙台MaaSポケモンスタンプラリーと連携し、公共交通利用促進PRを実施（◆3-1-2、3-2-4に関連記載あり）。
・どこバス仙台のモニタアンケート調査を実施して、提供情報の満足度等を確認。
・どこバス仙台を機能改修し、英語でのご案内を開始（令和5年2月末予定）。
・霞の目営業所でパークアンドバスライドを実施。
・沿線への居住促進につながる「仙台市若年・子育て世帯住み替え支援事業」への実施協力。

【年度計画及び実績】
・モビリティ・マネジメントの実施にあたっては、ターゲットに合わせた情報発信が不足している。
課題 ・霞の目営業所でのパークアンドバスライドについて利用件数が伸びず空きが目立つ状況にある。

実施
内容

・モビリティ・マネジメントの実施にあたり、ターゲットに合わせた方法により情報発信を行う。
・パークアンドライド、パークアンドバスライドを実施するとともに交通局ウェブサイトで空き状況や利用者募集等を行う。
・オープンデータを活用した民間サービスによる利便性の向上を目指し、リアルタイムデータ（GTFS-RT）を含むオープ
ンデータの公開方法を検討する。
・緑化フェアの開催に伴い、荒井駅～震災遺構仙台市立荒浜小学校前の系統を増便予定（開催期間の土曜、日曜、休日 時間帯10時〜14時）。
・沿線への居住促進につながる、「若年・子育て世帯住み替え支援」対象者へのicscaポイント付与開始。

・仙台市のイベント2件と連携し、来場者に公共交通利用を促すことでモビリティ・マネジメントを推進する。
数値目標

予定
・～9月

動的データを含むオープンデータの公開方法を検討

・4～6月 緑化フェア対応（一部系統の増便）

上期【公共交通の利用促進PR】
8～9月 効果的なターゲット層と情報発信方法を検討する。
【情報提供物等】
・4～9月 次回ダイヤ改正に向けた情報提供物の見直し内容の検討（路線図や運行系統図、時刻表、どこバス仙台）

10月～

動的データを含むオープンデータの公開準備【公共交通の利用促進PR】
10～3月 上期の検討内容について実施する。
【情報提供物等】
下期 ・10～12月 現在の情報提供物の見直し内容の整理（路線図や運行系統図、時刻表、どこバス仙台）
・1～3月 情報提供物の見直し内容の反映（路線図や運行系統図、時刻表、どこバス仙台）【若年・子育て世帯住み替え支援事業協力】
・10月 支援対象世帯へのicscaポイント付与開始
・関係部署・バスロケーションシステム開発業者とのサービス拡張案についての検討
定期的 ・パークアンドライド、パークアンドバスライドの継続、交通局ウェブサイトで空き状況や利用な取組 者募集のお知らせ
み実績
・～9月

動的データを含むオープンデータの公開方法を検討【緑化フェア】
・増発便の運行
期間4月29日～5月28日間の土・休日・祝日運行（GW期間内の平日5月1日・2日も運行）
荒井駅⇔震災遺構荒浜小学校前 15日間 1日10便増発
・利用状況を踏まえ、運行期間を短縮。（6日間短縮）【公共交通の利用促進PR】
4～6月 全国都市緑化仙台フェアと連携し、仙台MaaSにて新券種を販売するとともに、公共交通利用PRを行った。
8～9月 子育てフェスタ、交通フェスタと連携し、公共交通利用を促進するPRを行った。
・10月～

動的データを含むオープンデータの公開準備【情報提供物等】
・10～12月 時刻表の廃止とその代替案内手段について検討
・1～3月 配布用時刻表の廃止及び、「市バス・地下鉄ナビ」の利用について広報・周知を実施【若年・子育て世帯住み替え支援事業協力】
・10月 支援対象世帯の内、icscaポイント付与希望者21名へポイントを付与した。

・関係部署・バスロケーションシステム開発業者とのサービス拡張案についての検討
・パークアンドライド、パークアンドバスライドの継続、交通局ウェブサイトで空き状況や利用者募集のお知らせを実施した。

【評価】
令和5年度評価

評価◎

・仙台市のイベント3件と連携し、モビリティ・マネジメントを推進できた。
・動的データを含むオープンデータの公開にむけて準備を行った。
進捗状況・ ・配布用時刻表の廃止と「市バス・地下鉄ナビ」の利用周知を行ったほか、これ評価の説 まで通り路線図や運行系統図を作成する等、わかりやすい情報提供に努めた。
・パークアンドライド、パークアンドバスライドを継続し、交通局ウェブサイトで空き明
状況や利用者募集のお知らせを行った。

・仙台市のイベント3件と連携し、来場者に公共交通利用を促すことでモビリティ・マネジメントを推進した。
数値目標の達成状況

・様々なイベント等と連携し、ターゲットに合わせてモビリティマネジメントを推進する必要がある。
次年度 ・動的データ（※3）を含むオープンデータについて、データ内容に関する諸課題（実運用と一部齟齬が生じている等）の解消に向けて引き続き検討を行う。
・引き続き、効果的な情報提供について手法の見直し等に取り組んでいく。に向けて ・引き続き、パークアンドライド、パークアンドバスライドについて交通局ウェブサイトで空き状況や利用者募集のお知らせを行う。
【備考】※1 「パークアンドライド」とは、自動車を郊外の鉄道駅等の周辺に停めて、鉄道に乗り換えて目的地に向かうというものです。 仙台市交通局では、泉中央駅周辺及び長町南駅周辺で実施しています。
※2 「パークアンドバスライド」とは、自動車を郊外の専用駐車場に停めて、バスに乗り換えて目的地に向かうというものです。仙台市交通局では、市バス霞の目営業所で実施しています。
※3 「モビリティ・マネジメント」とは、１人１人のモビリティ（移動）が、社会的にも個人的にも望ましい方向（過度な自動車利用から公共交通等を適切に利用する等）に変化することを促す、コミュニケーションを中心とした交通政策のことです。
仙台市ウェブサイト［パークアンドライド・パークアンドバスライドについて］（外部サイトを表示します）
仙台市交通局ウェブサイト［パークライド]
仙台市交通局ウェブサイト[パーク＆バスライドのご利用について]50

仙台市交通事業経営計画個別管理・評価シート【取組み概要】
3-1-2
番号
取組

概要

年次計画

予定

分類

共通担当課 経営企画課、輸送企画課、運輸サービス課、営業課

公共交通を中心とした交通体系の充実

個別取組

戦略

まちづくりへの貢献

年度

R5

都心の回遊促進施策との連携【都心の回遊促進に係る事業との連携】
定禅寺通活性化推進事業をはじめとする、都心の回遊促進に係る事業について、交通事業者として連携していきます。
【都心部における均一運賃制度の実施】
都心バス均一運賃（120円）や市中心部地下鉄均一運賃（210円）(※1）を関係者と連携しながら継続して実施します。
R3R4R5R6R7R8R9R10R11R12

都心エリア限定の一日乗車券の販売検討・実施
市中心部地下鉄均一運賃（210円）の 実施
120円パッ区の 実施
定禅寺通活性化事業、青葉通再整備事業について関係機関と連携

仙台市の交通政策の指針である「せんだい都市交通プラン」（※2）における「公共交通を利用した都心の回遊の促進」に係る取組みと連携し、賑わい創出に向けた都心交通環境の再構築に貢献するため、都心バス均一運賃（120円）や市中心部地下鉄均一運賃（210円）を導入してきたところである。今後も継続した均一運賃制度を実施するともに更なる都心回遊の促進のため、新券種の検討及び認知度の向上に努める。
【令和3年度】

これまで・120円パッ区を実施。の取組み
・仙台MaaS（※3）において、新券種「120円パッ区一日乗車券」の実証実験を実施（◆2-1-3、3-2-4に関連記載あり）。
状況【令和4年度】
・120円パッ区を実施。
・仙台MaaSにおいて「120円パッ区一日乗車券」の実証実験を継続（◆2-1-3、3-2-4に関連記載あり）。
・仙台MaaSポケモンスタンプラリーと連携しPR（◆3-1-1、3-2-4に関連記載あり）。
・公共交通ワーキンググループにおいて、都心循環線及び都心内路線の見直しについて議題に上がっている。
【年度計画及び実績】
都心回遊の更なる促進のため、既存券種の認知度向上や利便性の高い券種の作製検討が必要。
課題

実施
内容

・都心バス均一運賃（120円）、市中心部地下鉄均一運賃（210円）の継続。
・仙台市と連携し、120円パッ区一日乗車券を仙台MaaSへ引き続き搭載するとともに、多様な媒体での紹介やイベントとの連携等により認知度の向上を図ることで販売枚数の増加につなげる。
・青葉通再整備計画について、再整備方針策定のため、協議会やワーキンググループに参画し、交通処理や実現の可能性について関係機関とともに検討を行う。

数値
目標

予定

・120円パッ区で前年度の利用人数を上回る。
・120円パッ区一日乗車券について、令和4年度の販売枚数を上回る。

実績

上期

下期

・120円パッ区の実施
定期的 ・市中心部地下鉄均一運賃（210円）の実施
な取組 ・120円パッ区一日乗車券の販売及びPR・各種協議会やワーキンググループへの参画
み・120円パッ区の実施
・市中心部地下鉄均一運賃（210円）の実施
・120円パッ区一日乗車券の販売及びPR・各種協議会やワーキンググループへの参画【評価】
令和5年度評価

評価◎

・都市整備局主体のワーキンググループに毎月参加し、都心内バスの運行効率化や利便性向上について協議を進め進捗状 た。
況・評価 ・120円パッ区と市中心部地下鉄均一運賃（210円）を継続の説明 し、都心部における公共交通利用促進を図った。
・「120円パッ区一日乗車券」の実証実験を終了し、仙台
MaaSで本格導入した。

数値目標の達成状況

・120円パッ区の利用人数はR4年度比で約7.0%増加
・120円パッ区一日乗車券販売枚数
R4年度：274枚 R5年度：414枚

・市中心部均一料金（210円）を継続していくとともに、120円パッ区一日乗車券の認知度を向上させ、販売促進を行う必要がある。
次年度
・引き続き協議会やワーキンググループに参加し、都心回遊の利便性向上及び利用促進を図る。に向けて【備考】※1 「市中心部地下鉄均一運賃（210円）」及び「120円パッ区」については、下記リンクよりご確認ください。
仙台市交通局ウェブサイト［お得な運賃制度・乗車券］※2 「せんだい都市交通プラン」については、下記リンクよりご確認ください。
仙台市ウェブサイト[せんだい都市交通プラン]（外部サイトを表示します）※3 「仙台MaaS」とは、仙台市が令和3年10月より実施している、スマートフォン等で目的地までのルートや移動手段、さらには街なかの飲食店・イベント等の検索・予約・決済に至るまでを一括して行える仕組みです。詳しくは、下記リンクよりご確認ください。
[仙台MaaS]（外部サイトを表示します）
仙台市ウェブサイト［仙台MaaS推進］（外部サイトを表示します）

51

仙台市交通事業経営計画個別管理・評価シート【取組み概要】3-1-3
番号分類

共通担当課 経営企画課、輸送企画課、運輸サービス課、営業課

まちづくりへの貢献

年度

R5

取組概要

鉄道にバスが結節する交通体系の構築に向けて、東西線結節駅周辺バス均一運賃（100円）（※1）を継続し、東西線の主要駅（八木山動物公園駅、薬師堂駅、荒井駅）に接続する路線バス（フィーダーバス）（※2）の利便性向上を図ります。

年次計画

予定

R3

R4R5個別取組

戦略

公共交通を中心とした交通体系の充実

R6

フィーダーバスの利便性向上

R7R8R9R10R11R12

東西線結節駅周辺バス均一運賃制度の継続

・地下鉄東西線の開業に合わせ、平成27年に東西線結節駅周辺バス均一運賃制度を導入した。一般会計からの補助を受け実施している。
・都市整備局の策定した地域公共交通計画の実施計画である利便増進実施計画の取組みとして、八木山ライン（※3）における最大待ち時間の短縮等の取組みに参画し、令和5年4月のダイヤ改正に反映させた。
これまでの取組み
状況【年度計画及び実績】
公共交通利用の拡大を図るため、東西線の主要駅に接続する路線バスの利便性の向上が必要。
課題

実施
内容

仙台市と連携し、東西線結節駅周辺バス均一運賃制度を継続する。

数値目標

予定

実績

上期

・東西線の主要駅において、地下鉄からバスへ乗り換えする際のバスの発時刻を調整し利便性向上を図った
・八木山ラインの取組については「◆3-1-4」に詳細に記載あり
下期

東西線結節駅周辺バス均一運賃制度の継続実施

東西線結節駅周辺バス均一運賃制度の継続実施

定期的な取組み【評価】
令和5年度評価

評価◎

・東西線結節駅周辺バス均一運賃制度を継続している。
進捗状 ・東西線の主要駅において、地下鉄からバスへ乗り換えする
況・評価 際のバスの発時刻を調整し利便性向上を図った。の説明

数値目標の達成状況

・制度を引き続き実施し、フィーダーバスの利便性向上を図る必要がある。
次年度・地下鉄の到着時刻に合わせ、スムーズな乗換えができるようバスの発時刻を調整する。に向けて【備考】※1 「東西線結節駅周辺バス均一運賃制度」については、下記リンクよりご確認ください。
仙台市交通局ウェブサイト［お得な運賃制度・乗車券］※2 「フィーダーバス」とは、交通網において、幹線と接続して支線の役割をもって運行される路線バスのことです。
※3 「八木山ライン」については、下記リンクよりご確認ください。
仙台市交通局ウェブサイト〔地域の移動手段確保に向けた取組みと連携〕52

仙台市交通事業経営計画個別管理・評価シート【取組み概要】
3-1-4
番号

分類

共通担当課

輸送企画課、営業課

まちづくりへの貢献

年度

R5

取組

公共交通を中心とした交通体系の充実

概要

仙台市では、公共交通の利便性が低い地域において地域のニーズや移動の実態、交通需要の動向など、地域の実情に応じた地域主体の移動手段である乗合タクシー等の地域交通の導入を進めています。市バス・地下鉄が乗継ぎ等において連携を図ることにより、地域の移動手段の確保に向けた取組みを推進します。

年次計画

R3予定

・地域公共交通計画
策定に参画

R4

R5

個別取組

戦略

地域の移動手段の確保に向けた取組みとの連携

R6

R7

R8

R9

R10

R11

R12

仙台市地域公共交通計画
地域交通の導入・推進
仙台市地域公共交通利便増進実施計画【令和3年度】
・公共交通ワーキンググループ(WG)（※1）に毎月参加。仙台市全域のOD・トラフィックデータ（※2）を都市整備局へ提出し、利用状況の把握を共有。
・仙台市内の路線において、「幹線区間」「準幹線区間」「フィーダー区間」の3つに主要路線を区分した。
・地域交通導入に係る地域との意見交換会に参加。（市内6箇所：田子、岡田、沖野・六郷、六郷東部、泉西部）
これまで【令和4年度】の取組み
・月に1度、公共交通WGに参加。
状況
・幹線区間と準幹線区間に該当し、当局と宮城交通㈱が運行している「動物公園線」をピックアップし、仙台駅から八木山動物公園駅までの停留所における運行間隔の均等化を検討（平日9：00～15：00の時間帯のみ）。
・上記区間内におけて「統合時刻表」を作成し、利用客の多い停留所への掲載を検討。
・将来的には都心内循環線を検討する予定。
・地域交通導入に係る地域との意見交換会に参加（鶴巻地区）。
【年度計画及び実績】
有識者を交えた、都市整備局主体のWGにおいて様々な検討をすすめているが、事業者間の運賃や各種サービスの違い等により事業者間の調整が懸案である。地域交通の導入については、事業者間や地域要望とのすり合わせが課題となっている。
課題実施
内容

・地域の実情に応じた移動手段の確保に向け、地域や関係機関と定期的に意見交換や情報共有を行う。
・利便増進実施計画の各種施策の実施を検討する。

数値目標

予定

上期下期

4月
5月
6月
7月
8月
9月
9月

第1回公共交通WG（昨年の振返り）
第1回協議会（決算・予算の算定）
第2回公共交通WG（利便増進実施計画について）
第3回公共交通WG
第4回公共交通WG
第2回協議会（計画素案について）
第5回公共交通WG

実績
4月27日 第1回公共交通WG(昨年の振返り)
5月17日 第2回公共交通WG
5月24日 第1回協議会(R4決算・R5予算・R5協議内容について)
6月29日 第3回公共交通WG
7月27日 第4回公共交通WG
8月25日 第5回公共交通WG
9月13日 第2回協議会(ダイヤ調整について)

10月 第6回公共交通WG（八木山ラインの状況確認）
11月 第7回公共交通WG（統合時刻表の状況）
11月 第3回協議会
12月 第8回公共交通WG（都心内循環線について）
1月 第9回公共交通WG
2月 第10回公共交通WG
3月 第11回公共交通WG
3月 第4回協議会資料

10月19日 第6回公共交通WG
11月19日 第7回公共交通WG
11月27日 第3回協議会(ダイヤ調整・周知方法について)
12月22日 第8回公共交通WG
11月18日 第9回公共交通WG
12月17日 第10回公共交通WG
13月16日 第11回公共交通WG
13月22日 第4回協議会(利便送信実施計画報告書作成)

・地域交通導入に係る地域との意見交換会に適宜参加。

・地域交通導入に係る地域との意見交換会に適宜参加。

定期的な取組み【評価】令和5年度評価

評価

次年度に向けて◎・八木山ライン（※3）における、全日の7～20時台のダイヤを進捗状 宮交と時刻調整を行うことで、最大待ち時間の短縮に努め
況・評価 る取組みを都市整備局と連携・協力して検討した。（令和6年の説明 4月実施）

数値目標の達成状況-

・引き続き公共交通WGに参加し、利便性が向上する取組を進めていくほか、路線バス事業の効率化に繋がる施策の検討を行っていく。

【備考】※1 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」に基づく法定協議会である仙台市交通政策推進協議会の実務担当者によるワーキンググループ※2 ODデータ：券種別利用者の集計データ
トラフィックデータ：停留所ごとの利用者数、通過時間の集計データ※3 「八木山ライン」については、下記リンクよりご確認ください。
仙台市交通局ウェブサイト〔地域の移動手段確保に向けた取組みと連携〕53