平成３０年台風２１号による関西国際空港の被災状況及び関係者の対応
関西国際空港（被災空港）
空港会社
９月４日（火） ・午後より冠水が開始した。連絡橋に船舶が衝突して使用不能となり、一時期は約8千人が孤立した。
・停電が発生した（以後一週間継続し、夜間作業や空調の確保に支障が出た）。

航空会社

空港上屋

資料6
フォワーダー

代替輸送

その他

９月５日（水）～ ・9/７に第２ターミナル国 ・9/5に、航空会社は関 ・空港上屋は自社分の ・各フォワーダーは、暫 ・【トラック輸送】他空港 ・【連絡橋】9/7に対面通
９月10日（月） 内線が再開し、２期島離 空発着貨物の新規受託 み受付け、外国キャリア 定的に運用を開始した。 への保税輸送は中止さ 行を開始した。
自社施設活用着陸施設（B滑走路、エ を停止した。
分は受付けないとした。 施設の後片づけ・掃除れた。
・【広報・発信】9/5に、関プロン等）が供用を開始 ・9/7に国内線、9/8に国に、その後１週間程度の ・【代替輸送】9/5から成 空の被害は軽微であり、受託制限した。
際線の一部運航が開始
日数を要した。
田・中部等で臨時便、広 明日からＬＣＣが飛ぶと転送
・9/9に関空の第1国際 された。
・空港内の上屋が冠水し胴機への変更等が開始 報道されたため、フォ代理店ビル事務所での ・（再掲）【トラック輸送】ているフォワーダーはり された。
ワーダーには顧客から電話、通信機能が復活 他空港への保税輸送はんくうタウン、南港航空 ・【代替輸送】9/5から成 の貨物の運び込みの可した。
中止された。[航空会社・貨物ターミナル地区の自 田・中部等の他空港の 否確認の問合せが殺到
・9/10に近畿地方整備 フォワーダー]
社保税蔵置場などの活 代替使用が活発化しした。
局は関空の排水作業が用を開始した。これらの た。多くの航空会社が特 ・【広報・発信】9/6の北
同日午後2時に完了した施設から、成田・中部等 に成田便への振替対応 海道胆振東部地震の発受託停止と発表した。
への転送が行われた。 を行う判断に向かってい生により関空の報道が臨時便
・（再掲）【トラック輸送】 ることで、すでに大阪― 減少した結果、関空が保税輸送停止
他空港への保税輸送は 東京間の転送用トラック 復旧したとのイメージが中止された。[航空会社・ 確保が難しい状況に強くなり、顧客からフォ機材変更
フォワーダー]なった。[フォワーダ]ワーダーへの問合せが増加した。
保税輸送停止９月11日（火）～９月20日（木）

9月5日（木）～9月7日（金）

・中部空港会社は、上屋会社からの一時的な増床依頼を受け、通常の1.3～1.5倍のスペースを使用できる状態にするなどの対応を開始した。
用地確保

航空会社

空港上屋

フォワーダー

代替輸送

その他
・関空において船舶が橋に衝突ぶつかったという情報が入ってきた。
・関空が停電していたた
め固定電話が使用できず、携帯で連絡を取った。

・（再掲）【代替輸送】9/5 ・（再掲）中部空港会社 ・成田の取扱いが増え ・この時期の関空からから成田・中部等で臨 は、上屋会社からの一 ることを見込み、航空機 の振替貨物ボリューム
時便、広胴機への変更 時的な増床依頼を受のスペースの確保を開 は、まだ大きく増加はし等が開始された。[航空 け、通常の1.3～1.5倍の 始した。ていなかった。
会社代替側]
スペースを使用できる状態にするなどの対応スペース（航空臨時便を開始した。
機）確保
機材変更

用地確保

保税輸送停止・9/14にA滑走路、第1旅 ・9/14から日航が貨物上 ・9/14から日航関西エア ・9/13に阪急阪神エクス
客ターミナルビル（PTB） 屋を再開し、温度管理貨 カーゴ・システム
プレスが、9/14に日本通が暫定的に再開した。 物を除く等条件付きで輸 （JLKAS）は、生鮮貨物 運が関空内事務所を再出入貨物の取り扱いを や燻蒸が必要な貨物な 開した。
開始した。
どを除く一般貨物、危険品の取扱いを開始した。
受託再開

成田国際空港等（代替空港）
空港会社
９月４日（火）

９月10（月）～ ・成田国際空港会社で9月16日（日） は、航空各社の要請に応じて整備地区の7棟・計9100平方メートルの暫定貨物上屋の臨時賃貸を始めたが、短期間で埋まった。

受託再開

臨時賃貸

・9/15～9/17および9/22～9/24の２回の三連休前に貨物量が大きく増加することが懸念されため、上屋への搬出入を当日・翌日搭載分のみに限るなどの受託制限を検討する航空会社もあった。
・輸入貨物については、まず空港上屋の中から貨物が出てこない状況だった。
・空港上屋、フォワー
受託制限
ダー上屋いずれも混乱が激しかった。
・（再掲）成田国際空港
会社では、航空各社の要請に応じて整備地区の7棟・計9100平方メートルの暫定貨物上屋の臨時賃貸を始めたが、短期間で埋まった。

・9/10以降に貨物・トラックの渋滞がはじまり、10月第二週まで続いた。
・一気に貨物が成田国際空港に入ってきた（中部国際空港も同様）。保
税した後の輸出待ちの貨物が滞留した（滞留期間の例：通常は滞留した貨物は入った次の日に出ていくが、２日待ちの状況になった。）

臨時賃貸

９月21日（金）～ ９月30日（日）

・9/21にA、B両滑走路、 ・9/21から日航が全便を ・9/21から日航が、生鮮 ・ＤＨＬジャパンが9/18か第1旅客ターミナルビル 再開した。などを除く保冷貨物の取 ら関空の貨物便（エアホ（PTB）および第2PTBのり扱いも部分再開した。 ンコン）と上屋業務を再スポットも通常運用と・9/21から全日空が上屋 開し、9/19から通常サーなった。
業務を再開し、温度管理 ビスを提供する体制と・貨物便スポットは1期が必要な貨物を除くなど なった。
島、2期島ともに運用は条件件付きで9/22の自回復した。
社旅客便搭載分から輸出入貨物の取り扱いを開始した。
・日航関西エアカーゴ・システム（JLKAS）は取扱い貨物の制限を徐々に撤廃し、9/21から一部保冷貨物の取り扱いやトラック便の運航を再開
し、9/23に輸入生鮮貨物、9/25には国際SAL郵便（エコノミー航空便）の取扱いを再開した。

・【連絡橋】9/18に連絡橋鉄道部分は再開し、道路部分は9/21午前0時からタクシー、ハイヤー（緑ナンバー）の通行が可能となった。9/21にトラックに関する早朝の出発旅客の需要時間帯に流入自粛を求める要請が解除された。

9月17日（月）～9月30日（日）

・成田では、日航が9/17 ・混乱状態が続いた・上屋の混乱状態が続到着便から、全日空が ・羽田の東京国際エア いた。
9/22～9/26日到着便に カーゴターミナル
・輸出貨物を輸入貨物
ついて、輸入貨物の受 （TIACT）では、関空か より優先する傾向に託を停止ないし制限す らの代替需要に加えあったため、特に輸入るなどの緊急措置を実 て、通常は成田で実施 貨物の解体が遅れた。
施した。
している羽田発着貨物の積み付け・解体作業
受託制限が増えるなど業務量が大幅に増加した。輸入貨物がさばききれず、9/27～9/30にかけては無料保管期間を通常の2日間（到着日含め3日間）から5日間（同6日間）に延ばした。輸入貨物は9/30から受託停止に踏み切っており、10/1以降は無料保管期間も9日間（同10日間）とす受託停止るなど、業務量が大きく増加した。
無料保管1

10月1日（月）～10月10日（水）

空港会社
・9/30～10/1に台風24号が襲来したが、早い時点での滑走路封鎖等により、大きな被害は発生しなかった。

航空会社

空港上屋
・10/3に医薬品専用共同定温庫「KIX-Medica」が貨物取り扱いを開始した。
・日航は10/9までに薫蒸庫の修理が完了したほか、輸出入貨物の受け付け業務などを行う1階事務所部分も復旧 した。
・日航関西エアカーゴ・システム（JLKAS）は、10/9に薫蒸庫の修理が完了して全ての制限を解除した。

2021/10/11
・10/11に空港内の旅客（木）～ 10月20 手荷物取り扱いシステ
日 (土)ム（バゲージ・ハンドリン
グ・システム＝BHS）の完全復旧を確認したと発表された。これにより、関空の旅客施設機能は完全回復し、本格運用に至った。

10月21日（日）～10月31日（水）

11月～12月上旬

フォワーダー

代替輸送

その他

空港会社
10月

・５大フォワーダーいず
れも10月に完全復旧を宣言した。

航空会社

空港上屋

フォワーダー
・成田国際空港のフォワーダー上屋では、10月第三週ごろまで混乱が続き、その頃をすぎると急に落ち着いた。渋
滞もこの時期から急に落ち着いた。

代替輸送

その他

・【代替輸送】10/11に伊丹空港および神戸空港における国際線・国内線の代替受け入れを終了した。なお、9/14～9/17の伊丹空港での受け入れ実績は計20便、9/16～17の神戸空港での受け入れ実績は計2便だった。
・【代替輸送】成田・中部等への持ち込みが常態化した状況から、元の流れに戻りはじめた。

・10/31に全日空はこれまで受託を停止していた外航の貨物便搭載分の受託を一部再開した。
・日航、全日空とも依然として被災前に受託していた濡損貨物が残っており、引き続き早期の引き取りを呼び掛けていた。全日空は9/5から10/31までの濡損貨物の保管料金は特別措置として求めないが、11/1以降は通常の保管 料金を適用するとした。

・12/2に全日空の貨物取扱いが全面的に復旧した。
(資料)成田国際空港が被災した場合の代替輸送連絡調整メカニズムの構築のための調査 第1回検討会資料より作成

11月～12月
上旬

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