価値創造を支える活動

グローバル・ブランド戦略

ヤマハ発動機グループは、ヤマハブランドのさらなる価値向上を重要な経営課題の一つとしてとらえ、2017年1月に組織したブランド委員会を主体として、企業価値・ブランド強度の向上を目的とした「グローバル・ブランド戦略」を推進しています。
グ
ローバル共通の指標を使ってブランド価値の測定と分析を実施し、事業活動へのフィードバックを進めているほか、ブランド基本構造を定めてインターナルブランディングの強化にも注力しています。
2019年からは、「Autonomous BrandingTM」という考え方の下、Yamaha Dayなどのブランド浸透活動やブランディングワークショップを継続し、個々の事業や地域の個性を生かしつつ、グローバルな統一性のあるブランド戦略を推進していきます。

グローバル
世界各地でYamaha Dayを実施

Two Yamahas, One Passion

グローバルなインターナルブランディングの強化を目的

ヤマハとヤマハ発動機は楽器・オーディオ製品などのヤマに、創立記念日にあたる7月1日を「Yamaha Day」と定め、ハ、バイク・マリン製品などのヤマハ発動機と、二つの異なる全世界でグループ社員が自社ブランドについての理解や愛企業ながら、お客さまとともに「感動を創り出す」という共通情を深め、製品やサービスを通じてヤマハらしさの発揮にの信念のもと、同じ“Yamaha”ブランドを使用する企業同つなげる活動を実施。各地の活動は社員向けのグローバル士として「Two Yamahas, One Passion」
をテーマに共同でブランドサイトで共有しています。

ブランド価値向上を目指した取り組みを続けています。

世界各地でBranding Workshop を実施
ビジネスにおける「ヤマハらしさ」を考え、それを具現化してブランド価値をさらに高めるための課題とアクションプランを検討するワークショップを、世界各地で実施しています。2016年後半から2018年の2年半で、18の国と地域を対象に28回実施し、延べ1,300人余りが参加。今後も活動を継続します。

感動サイクル• 感動サイクルは、私たちヤマハ発動機の事業活動をブランド視点で表したものです。

「ヤマハらしさ」
を5つのワードで定義
ブランド・スローガン“Revs your Heart”は、企業目的で• 私たちは「感動創造企業」として、感動の輪を拡げることでブランド価値と企業価値を高め、感動を生み出し続けます。

す。2017年には、「ヤマハらしさ」を表す5つのワード「発、C3ある「感動創造企業」を実現するために2013年に制定しま

悦、信、魅、結」を定義し、企業目的、スローガン、ヤマハらし顧客にとっての感動した。“Revs”には「エンジン回転を上げる」「 わくわくさせさのブランド基本構造をグループ全体で共有して、企業価C1る、昂らせる」という意味があり、“Revs your Heart”とは、値とブランド強度の向上に取り組んでいます。

ヤマハがさまざまなイノベーションや商品を通じて、お客さ

Y4※P.12: ヤマハ発動機の価値創造プロセスをご参照ください

ヤマハらしさとその体験の顧客への伝達

まの心を昂らせ、感動を与えたいという意思を表していまC2

B1

ヤマハに対する永続的な愛着の醸成

ヤマハらしさの理解と体験

ヤマハらしい製品を保有することへの興奮の醸成

ヤマハらしさの伝道師となり、第3者に発信し続ける

C4

B2

サービスを通じた
ヤマハへの絆と愛着の強化

潜在的ファンの増加

従業員とパートナーにとっての感動

Y1
TM

Autonomous Branding「個性ある多様性」を旨とする当社は、さまざまな事業やをアクティベートするブランディングの考え方を、私たちは地域の特性・個性を生かしつつ、グローバルに統一された「Autonomous BrandingTM」と呼びます。

ブランディングを目指しています。この事業や地域の活動

38

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018

Y3

ヤマハらしさに対するパートナーの愛着の醸成

B3

社員の誇りの醸成
ヤマハらしさの体現

新規顧客の増加
入社希望者の増加

C5

Y2

ヤマハらしい技術／製品／サービスの開発

C6台あたり利益の増加
販売台数の増加
利益の増大
株価の向上

投資の拡大

Yamaha Motor Co., Ltd.

Y: YAMAHA
C: Customer
B: Business

Integrated Report 201839

価値創造を支える活動

デザイン

ヤマハ発動機は、デザインは経営やブランディングに寄与するという考えのもと、MOTOROiD「05GEN」「コンセプト・技術・デザイン」
を経営の根幹と位置付けています。デザインの役割とは何か、また、そのための取り組みや成果について、デザイン本部長の長屋明浩が産業用マルチローター「YMR-08」

ご説明します。

執行役員
デザイン本部長

長屋 明浩

組織や人をデザインする共創で新たな価値を提案する

デザインの意味は広義になってきており、もはや製品をスをつくり、共同で新しい価値を提案する教育活動も行っていタイリッシュに見せることだけがデザインの役割ではなくます。
また、社会貢献活動の視点も含めた人づくりの一環と私たちは、「プロダクト・イン」という考え方でデザインに取とスタイリングが評価され、世界3大デザイン賞（IDEA、redなっています。私たちは、組織や人づくり、仕事の仕組みを含して、デザイン学生がチームを組み、課題に沿った未来の乗り組んでいます。
これは、作り手側の理論に基づく「プロダク

dot award、iF DESIGN AWARD）を受賞しました。
このほめてデザインすることが、ヤマハブランドをデザインするこり物をコンセプトから考え、段ボールなどで実際にモノを作

ト・アウト」
でも、ユーザーニーズに基づく「マーケット・イン」

かにも、愛媛県・大三島の島づくりプロジェクトに提案したとにつながると考え、取り組みを進めてきました。

り上げてプレゼンテーションを行う「ヤマハ・クリエイティ

でもなく、私たちが考える新しい価値を、製品やコンセプトモモビリティ「05GEN」や、2018年に市場に投入した産業用ブ・ハッカソン」という活動も開催しています。

デルに落とし込んで世の中に問う提案型のスタイルです。

マルチローター「YMR-08」など、新たな価値を問うコンセプ

特に注力してきたのが「デザインの仕方をデザインする」ことです。デザインは企画やコーポレートデザイン、ブラン組織や人、仕事の仕組みを変え、デザインや開発、製造とディングなど広範囲な機能をもつという私たちの考えは、デいった部門を超えた共創を強化することを目的にイノベー

ザイン本部の人員構成がデザイナーと非デザイナーの半々ションセンターを設立しました。
ここから生まれた成果のひとなっていることにも表れています。

とつとして、2 0 1 7 年の東 京モーターショーで発 表した

人材育成においても新たな取り組みを進めており、デザトモデルや製品を開発しています。

「MOTOROiD」があげられます。
「MOTOROiD」
は、設計構イン本部内の異なる部門や異なる役割のメンバーでチームヤマハ・クリエイティブ・ハッカソン

想の段階からデザインと技術が共創することによって作り上げられた「プロダクト・イン」の提案であり、高次元の機能イノベーションセンター

社会との接点でヤマハブランドを体現する展示会や販売拠点も、ヤマハブランドを醸成するためのお扱っています。私たちは「ヤマハらしさ」を定義づけ、さまざ客さまとの重要な接点であるととらえています。そのため、当社は長期ビジョンに「ART for Human Possibilities」させたりする力があります。
「ART for Human Possibilities」

まな製品デザインに活用することで、モーターサイクルを見ショーブースや店舗の空間デザインもデザイン本部が担うを掲げていますが、当社の製品やサービスにはARTにつなのビジョンのもと、お客さまを幸せにする価値を生み出すても、ボートやその他のヤマハ製品を見ても「ヤマハらしさ」ことで、一貫性のある「ヤマハらしさ」のイメージを発信してがるFUNの要素が必ず入っています。人間の可能性を拡大ことによって成長を続ける。それこそが、ヤマハらしさだとを感じていただける製品づくりにつなげています。

います。

するものには、科学のように論理的に説明できるものもあり考えます。

また、製品デザインだけでなく、国内外における各製品の40

長期ビジョンの実現に向けて当社はモーターサイクルをはじめ、多岐にわたる製品を

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018

ますが、ARTには、理屈抜きに人を楽しませたり幸せを感じ

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 201841

価値創造を支える活動

研究開発

ヤマハ発動機のコア技術
パワートレイン、電子制御、車体・艇体、生産の4つのコア技術を軸に、事業と製品、そしてお客さまを拡げていきます。
ここでは代表的な事例を紹介いたします。

パワートレイン技術

車体・艇体技術

制御技術

高出力・高効率EV

LMW

Autonomous Navigation Unit

コンポーネントの高出力小型軽量化・「意のままに操れる運独創的機構で、安心・快適・FUNの提供と、新たなモビリ

AIを活用した汎用自動運転コアユニットで各種モビリティ・転のしやすさ」を具現化すべく、競技用トライアルモデル開ティを提案します。LMWテクノロジーは、新しい挑戦であロボティクスの自動運転を実現します。

発で実証します。

り、もうひとつの進化の道です。

MANAGEMENT INTERVIEWMANAGEMENT INTERVIEW
2018年の成果

2018年の成果

・エンジンとモーターを組み合わせ、燃費性能の向上を実現するハイブリッドパワー

グローバル・プラットフォーム（PF）戦略に基づく第1世代のバリエーション展開をトレイン、SMG付きのユニットをʻGRAND FILANOʼに搭載。

完遂し、中期目標である270機種のニューモデル展開に貢献しました。また「ひろが・コミューターでの“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化する

るモビリティの世界」のフラッグシップモデルとして世界初のスポーツタイプLMWでBLUE COREエンジン搭載モデルの拡大。

ある“NIKEN”を先進国向けに発売し好評を得ています。

今後の方向性

今後の方向性

パワートレインユニットは、ヤマハ発動機の製品の動力源、いわば心臓を担う部署

グローバルな環境規制の変化に対応しつつ、ヤマハらしい操る喜び、快適で便利なです。技術が多様化した現在においては、従来の内燃機関、駆動系に加えて電動や電移動を体現するPFの刷新を順次進めていきます。伴となるのは軽量化・小型化技術

上席執行役員

池の技術を目的に合わせて使い分ける、あるいは組み合わせて使うことが重要であ

執行役員と、ライダーのストレスを最小化し、操る悦びと信頼感を最大化する車両統合制御技

パワートレインユニット長り、開発においては出力と燃費向上のために常に効率を追求し続けています。

PF車両ユニット長術の応用となります。小型化技術によりライダーの負担を軽減する運転支援システ

丸山 平二

特に脱炭素社会実現に向けてのCO2排出量削減は、社会的責務として急務であり開発に力を入れています。

西田 豊士

ムのデバイス搭載を容易にし、ライディングをより安心して楽しめる車両統合制御技術を搭載したPFを展開していきます。ひろがるモビリティの世界では、より高度な自提供価値立制御を実現しLMWの革新を図るとともに、より多くの運転免許保有者にリーニン

ヤマハ製品の動力源としては社会の要請に応えるだけでは充分ではなく、お客さまとともに感動を創り出すことが大切です。社内でヤマハらしさを語るときに、人と機械を高次元で一体化させることにより、人の悦び・興奮を創り出す「人グモビリティの楽しさを提供できる商品の展開を加速してまいります。
提供価値機官能」
や「高性能」
とともに必ず出てくるキーワードが、「軽量、コンパクト」です。
お客さまに寄り添い、共に実現したい

長期ビジョンの具現化のため、先進的な制御技術を活用し、革新的なリーニングことを達成するためには、主役のお客さまを力強くサポートしつつも、逆に負担や邪魔にならないように軽量コンパクトモビリティを実現することで、ヤマハらしい感性に訴えるデザインとともに、右脳をであることが重要だからです。人に寄り添い思いをかなえるためにサポートする、私たちは、そのために常に幅広い技術刺激する感動を提供し、世界中に熱狂的なヤマハファンを創造し続けることに取り開発を行い最適な技術の使い分けを目指しています。

組みます。
※人機官能：ヤマハ発動機独自の開発思想

42

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018※PF: プラットフォーム

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 201843

価値創造を支える活動

知財戦略

グローバル・ポートフォリオ

成長領域ポートフォリオ

ヤマハ発動機は、グローバルに展開している企業活動のしてではなく、さまざまな国・地域における当社の事業活動

ヤマハ発動機は、現在および将来の市場・技術・社会環境促す成長領域を設定し、新たな価値創造を推進しています。

持続的成長を促進するため、知的財産の創造・保護・活用をや成長戦略を支える「資産」としてとらえ、「感動創造企業」等の動 向を踏まえ、長 期ビジョン「 A RT f o r Hu m a n

このため、それを支える知的財産も、それぞれの成長領域に積極的に推進しています。特に、知的財産を単なる「権利」ととしての新たな価値創造に活用しています。

Possibilities」
および中長期成長戦略の中で持続的成長を応じて、先進的な「資産」化に取り組んでいます。

北アメリカ

欧州

アジア

特許、意匠登録件数：2,176

特許、意匠登録件数：7,923特許、意匠登録件数：7,162

TRITOWN
新しい走行フィーリングを生み出す車両機構に関する発明

新規技術

次世代操船システム
船舶を水上で自在に操ることができる制御に関する発明

システムサプライヤー
電動化
シェアリング

同志との共創で拡げる

既存技術

MWC-4
新しい走行フィーリングを生み出す姿勢制御に関する発明

Inorganicな成長

既存市場

ラテンアメリカ・カリブ海
特許、意匠登録件数：229

アフリカ
特許、意匠登録件数：507

アジア
特許
意匠

アフリカ

オセアニア
特許、意匠登録件数：20

オセアニア ラテンアメリカ

欧州

北アメリカ

船外機内蔵型電動ステアリング
システムに関する発明

MOTOBOT
転倒を回避しながら最適化する制御に関する発明ファンド・M&A
で拡げる

継続的かつ着実な成長＋
Inorganicな成長

NIKEN
新 ス テアリング 機 構“LMWアッカーマン･ジオメトリ”に関する発明

MOTOROiD
止まっても倒れない自立制御に関する発明

農業技術の組合せで拡げる
医療
自動運転
新規市場

Public Personal Mobility
フリートコントロールに関する発明

CELL HANDLERTM
目的の細胞（塊）を高速・高精度に選択・移動する装置に関する発明

YMR-08
農薬散布を効率化するドローンに関する発明

合計

6,4683648148

4,2892,01813,295

登録国/地域数

18361416277

登録件数

69414312813,6341584,722

登録国/地域数

20373529296

ヤマハ発動機の知財活動は、以上のようなグローバルかによる模倣品摘発対応などの活動も、広く展開しています。

※2019/02/15現在

つ先進的な拡がりを持つ知的財産を「資産」として創造・保当社は今後とも知的財産を「感動創造企業」を掲げる当社

護・活用することを通じて、さまざまな国・地域における企業の持続的成長と新たな価値創造を支える重要な「資産」とし活動の展開や、中長期成長戦略に基づく新たな価値創造をて位置付け、グローバルかつ先進的な拡がりをもって、知的支え、当社の持続的成長を促進しています。
さらに、これらの財産の一層の創造・保護・活用とその価値向上を図ってまい知財活動を加速化するために、各国特許庁の出願審査促進

ります。

登録件数

なお、商標権については、計258の国・地域で権利を保有しております。
ヤマハ発動機は、現在および将来の市場・技術・社会環境

欧などの知財成熟国のみに留まらず、アジア、アフリカ、中南等の動向を踏まえ、グローバルな拡がりをもって企業活動米などの成長が著しい国・地域を含めて、グローバルな「資を展開しています。
このため、それを支える知的財産も、日米産」化に取り組んでいます。

活動への協力、各国税関・エンフォースメント機関との連携

44

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 201845

価値創造を支える活動

IT戦略

デジタル技術とデータ活用による新たな価値提供、売上・利益への貢献

Accelerate the Yamaha Growth Strategy by IT, Digital, and Data.
ヤマハ発動機グループの成長戦略をIT・デジタル技術・データの戦略的活用で加速させるべく、2019年1月に新たにIT本部

ネットワークやモバイルデバイスの普及、それらに伴うおな競争環境への対応と同時に、それらをチャンスととらえ、が発足しました。IT本部では、新中期計画において下記5つのテーマ領域に注力して取り組み、グローバルでデジタルトランス

客さまの行動様式の変化、あらゆるものがインターネットにデジタル技術とデータ活用によるカスタマーエクスペリエフォーメーションを推進します。

つながるIoT(Internet of Things）
やAI等のデジタル技術ンスの向上、そして売上・利益に貢献すべく、下記のような取の進展により、ビジネス環境も大きく変化しています。新たり組みを行っていきます。

グローバル連結データベース構築と基幹系ITシステムの刷新〜

・製品のネットワークコネクテッド化とデータ活用によるお客さまへの新たな価値提供

迅速意思決定・予知型経営を実現、同時にリソースを差別化領域にシフト

・オムニチャネルによるデジタルマーケティング

これまで、ヤマハ発動機グループのオペレーションを支えりかねません。
こういった状況を踏まえ、2024年末までの6・スマートオペレーション

る基幹系ITシステムは、地域や業務プロセスごとに最適化

カ年で、グローバルの基幹系IT基盤システムを刷新してい・データ分析のCenter of Excellence 機能構築

されていました。一方で、グループ連結での迅速な経営・事きます。
これより、迅速意思決定・予知型経営の実現と、社内業判断を行うためには、個別最適のシステムは足かせになリソースの差別化領域へのシフトを加速していきます。

IoT
G/W• 各拠点基幹系ITシステムの刷新（ERPパッケージの最大活用）

オペレーション

【経営ダッシュボード】

製品

マーケティンググローバルSCM

ClientApplication

Operation
Systems
IoT Device /Telecom Network

グローバル共通マスタ

WEB顧客

Web訪問

Application
DB

見込み
顧客

来店

顧客

購入

サービス

In-Store
成約率の向上Customers
Dealers

Pre/In/Post
統合
マーケティング

YamahaPre-Store
送客率の向上IoT Application
Platform

連結経営管理【第一層】
連結経営管理基盤

IoT
DBAPI

ヤマハグローバル機能

デジタルデータ活用

DataStore

新規MQTT• 各拠点ITシステムと連結データベースを結ぶコードの標準化とデータ連携基盤の構築【第二層】
デジタルデータ基盤

IoT DataPlatform

LTENetwork• グローバル連結データベース構築（第1層：連結経営管理、第2層：デジタルデータ基盤）

データサイエンティスト育成製品のコネクテッド化を支えるIT基盤

Post-Store
代替離脱率の低減

包括的デジタルマーケティング

連結経営DB
ヤマハ子会社機能統合インターフェース【拠点層】

サイバーセキュリティへの取り組み

統合インターフェース
日本
北米
欧州
アジア
中・台
中南米

会計

調達

生産

販売・物流

補修部品

サービス

マーケット

独自性不要なプロセス：ERPパッケージ
独自性必要なプロセス：専用の仕組み

IoTやデジタル活用の進展とともに、企業システムやクラす。ヤマハ発動機グループではITとOT(Operational

イアント端末におけるサイバーセキュリティに加え、工場設Technology）、そして製品を含めたサイバーセキュリティ対備や、ヤマハ発動機が提供するさまざまな製品やサービス策組織を整え、着実に対応を進めていきます。

に対するサイバーセキュリティ対策も重要度が増していま
基幹系ITシステム刷新全体イメージ

グローバル連結ITリソースの機動的活用とグローバルITガバナンス
デジタルトランスフォーメーションを支える次世代IT・デジタルインフラの構築

46

ヤマハ発動機グループは情報子会社であるヤマハモー

また外部パートナーとも適切に連携しながらヤマハ発動機

ヤマハ発動機グループのデジタルトランスフォーメーショデバイスを接続するインフラが必要となります。
それに向けターソリューショングループ（日、中、印）、各拠点のIT部門、グループグローバルでデジタルトランスフォーメーションをンを推進するうえで、本社と各拠点はもとより、世界中の工て、新たな技術を採用した次世代ITインフラの設計と構築

および契約社員を含め、グローバル約1,800名のITリソース推進していきます。

場設備や、ネットワーク接続された製品、そしてさまざまなに取り組んでいきます。

を保有しています。
これらのITリソースを機動的に活用し、

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 201847価値創造を支える活動

モノづくり

ヤマハ独自の理論値生産
理論値生産は、グループ会社とお取引先様で展開してい理論値調達性を改善することを目指しています。

理論値生産を取り入れ展開する取引先はグローバルに拡る、ヤマハ発動機独自の取り組みです。先に「ありたい姿」
を

この活動は2004年に国内でスタートし、翌年には海外の描いてから改善活動を行うことにより、従来からの積み上げグループ会社にも活動を展開、社内での成果に結び付きま式の活動とは異なる発想で、高いアウトプットにチャレンジした。2009年にはお取引先へも活動を展開、リーマンショッします。またPLやBSと関連付けて活動し、経営貢献に結びクの影響が出ていた取引先の業務改善に役立ちました。

つけることを目指しています。

現在ヤマハ発動機の海外製造拠点34拠点のうち18拠点

具体的には一般的な生産性の評価指標である「価値稼働に展開されています。
モーターサイクルの生産から始まった活動は船外機・ロ

値を生まない要素を徹底的に分析して最小限にしようとす

ボティクス・プール・ボートといった事業の生産へも拡大さ

く、モノのリードタイムにも視点を当てます。全体最適思考

大し、約330社となりました。
また改善内容の深化により収322

益力も大幅に拡大しています。
取引先＋ヤマハの強いチームワークが構築されています。

251

グローバルサプライヤーズカンファレンス（GSC）
・2013年より開催・今年で開催7年目

183
海外・モノ創りのパートナーであるサプライヤーと“次のヤマハ”

時間」の中身をさらに価値・準価値・無価値に分解して、価る独自の改善手法です。また、人・設備の生産性だけでな理論値生産展開社数れています。
またその内容も工程改善から総合改善、技術理論値の追求へ深化も進んでいます。

で同期生産を進め、短いリードタイムを実現して市場追従146を共有することが目的
・海外13カ国88社・国内133社とヤマハ発動機役員・社員・

86

子会社総勢約630名が参加
30

445467・モノ創り研修会やカンファレンスでの長期ビジョンの説明

13

・各事業の展開紹介・優秀取引先表彰

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

日本

理論値生産チャート
操業時間
価値稼働時間価値作業時間準価値作業時間MANAGEMENT INTERVIEW

稼働ロス
無価値作業時間

理論値生産（Theoretical-Value-based Production=TVP）の基本概念は、“目現場理論値

標達成のために理論上絶対的な最良は何か”を考えるものです。
これは、主に製造業（ロス）を技術ロス 本質機能を見極め、それ以外のコト・モノ削ぎ落とし、継続的に高みを目指し続ける

最速時間
本質機能
技術理論値

務における考え方ですが、物流、設計、エネルギー利用、さらにはプロセス設計にも適用することができます。
ロスを減らすことは確かに有効な改善活動ですが、ロスだけに焦点を当てるので理論値物流・理論値エネルギーへの発展は全体が見えません。TVPはもっと全体の最適化、絶対的な最良を考えるものです。
理論値物流

これまでの5年間で、自社内への取り組みと、併せて米国のサプライヤーとの間で売上高が増加基調の中、年々エネルギー量を削減

理論値生産と同じく価値の定義を行い、関連部門と協業し、デマンドチェーン思考による全体最適視点で理論値を100%基準年より36%削減追求します。工場搬送物流や梱包物流でのロスを削減し、グローバル標準の梱包・物流を推進していきます。

64%

理論値エネルギー
理論上必要なエネルギーを価値エネルギーと定め、価値500以外の部分を、設備、運用両面の改善により徹底的に削ぎPresident of YMMC※

Michael (Mike) Chrzanowski

つもりです。
一緒に活動をしながら彼らを助け、改善を進めていくのです。
TVPの最終目標は、その考え方と理解がグローバルの製造現場だけでなく、製品設計、品質保証、品質設計など、会社のさまざまな面で適用することだと思います。

原単位（エネコスト/売上高）

572

改善活動を行ってきました。今年は12のコアサプライヤーに対し、TVPを浸透させる※YMMC: Yamaha Motor Manufacturing Corporation of America

エネルギー量（千t-CO2）

落とし、エネルギー最小化を追求します。
国内外のグループ会社に加え、サプライヤーへの展開を進めています。

48

Yamaha Motor Co., Ltd.

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

（基準年）

Integrated Report 2018

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 201849

価値創造を支える活動

マーケティング

The Global Yamaha Way in Marketing in Sales
成功事例紹介「bLU cRU」

マーケティングとは、お客さまのニーズをすべての企業活動の原点ととらえ、絶えずお客さま満足を高めることによって持続的な成長を追求する活動です。その中でも、販売・アフターセールスに携わるメンバーが取り組むべきマーケティングをYMUS（アメリカ）から共有された「bLU cRU（ブルー・クルー）」（アマチュアのレーシングライダーを対象としたロイ「Marketing in Sales(MiS)」と呼び、その活動のベースには、ヤマハブランドを背負い、ヤマハファンを育ててきた先人たちのヤリティ向上のためのサポートプログラム）
は、現在オーストラリア、カナダ、ヨーロッパ、日本、メキシコ等、多くの市場で知見や、ヤマハらしさを支えるために大切にされてきた考え方が存在します。それらを共通価値として明文化したものが、それぞれの市場環境に合わせて横展開されており、ヤマハ生涯顧客育成のグローバルな取り組みに発展しています。

「The Global Yamaha Way in Marketing in Sales」
です。

目的
ディーラー、ディストリビューター、ヤマハ発動機が共になり、チームヤマハとしてヤマハのお客さまを増やしていく。
共通価値とノウハウを後世に引き継ぎ、チームヤマハの人材を育成していく。

原理原則［Vision］
生涯にわたるヤマハのお客さまをつくり続ける。

MANAGEMENT INTERVIEW［Mission］
お客さま中心、既存の枠にとらわれない発想で結果にこだわる。

私は2015年の第1回よりタイ・ヤマハ・モーターのマーケティング責任者としてGMSMに参加してきました。このプログラムへの参加を通して大変恵まれた時期を過ごし、自国に人材/チームの目指す姿
チームヤマハの人材／チームはヤマハを愛し、チームプレーで取り組み、専門性を高め、やり抜く。

戻ってから取り入れることが可能な素晴らしいアイデアの数々に触発されました。2015年にヤマハ・モーター・カナダが発表した販路評価のコンセプトを採用し、タイにおけるディーラーの業務効率向上につなげるための独自の制度を開発し、現在に至っています。
また、ヤ
マハ・モーター・ブラジルのデジタルマーケティングに関するアイデアも成果が出ています。
あたり

これらは「グローバル思考、ローカル実行」の実践例です。
今年、私はヤマハ発動機本社のマーケティングアドバイザーの任を受け、グローバルマー

GMSM＜Global Marketing in Sales Meeting＞
Marketing in Salesにおける知見は個人に依存しやすとしています。
そのためには成功事例をマニュアル化して世く、暗黙知として伝承されがちです。GMSMは、これらの暗界展開するのではなく、参加者が共通フレームワークを使っ黙知を形式知化してグローバルに共有し活用していく場とて成功事例の事実整理を行い、成功要因を分析することで、して2015年にスタートしました。

事例の背景にある考え方を教え合い、学び合う議論形式

The Global Yamaha Way Marketing in Salesに沿っ（Teach & Learn）を取っています。GMSMはこれまで6回て実践された世界各国の成功事例が共有され、そこから得開催され、54の成功事例が共有され、35の事例に横展開さられた学びが各々の顧客接点の現場で実践されることで、れています。

世界におけるヤマハの市場競争力を高めていくことを目的

ケティングおよびブランド強化を担当し、GMSMではこれまでの経験を基にアドバイスを行っています。
このプログラムは新しい世代の新しいメンバーを巻き込む形で、ネットワー

Corporate Executive
Advisor of TYM※

Jintana Udomsub

クが他の国々へと広がっています。何よりも興味深いのは、若い世代がヤマハのグローバルネットワークを通じて新しいアイデアを学び、共有し合う姿です。
参加メンバーは顧客満足度の改善を中心に取り組み、お客さまとの深いつながりをどのように構築していくかといった内容が話し合われています。
私はこうした機会はGMSM参加メンバーの間でヤマハブランドを育むための良い機会であると確信しています。
このプ
ログラムにより営業マーケティングを通してグローバル・ヤマハ・ウェイをさらに向上させることができることは明白です。
さあ、これからも共に取り組んでいきましょう。
※TYM: Thai Yamaha Motor Co., Ltd.

50

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018

Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 201851

価値創造を支える活動

人材育成

グローバル人材の育成と配置の仕組み
ヤマハ発動機の売上の9割は海外です。海外にあるグルー
プ会社は90社を超え、世界では約7万人の従業員が働いています（正社員・正社員以外を含む）。
このような状況の中、全世界共通の幹部および社員育成
プログラムの開発・運用、競争力ある人材を育成・登用するためのグローバル人事ポリシーの導入、グローバルな経験・見識を生かす組織づくりを進めています。

Global）という、多様性に富んだ環境のもとで、未来の幹部社員のための研修プログラムも開設しました。
国籍や原籍を問わず、優秀な人材の経営幹部への登用を促進し、海外子会社の経営幹部層についてはローカルタレントの割合を6割に引き上げることを目指します。
2015年にはグローバル人材開発部を設置し、ヤマハブランドを体現するグローバルタレントの育成に当たっていま

2016年には「YEP」（Yamaha Exchange Program）
制度

また、グローバルな舞台での経験や未来に向けた知識をす。同部は、世界のグループ会社に適切な人材を適時かつ適を導入し、海外子会社の人材を本社の部長級以上の管理職さらに提供するべく、「GEP」（Global Executive Program）切なポジションに配置するという役割も担っています。
そのに配置しています。
グローバル人材開発部の現職部長は、ヤという育成プログラムを立ち上げました。これまでに延べために世界各国のグループ会社の経営幹部職の職務をグ15カ国・56名の参加者がこの少数精鋭プログラムに参加しローバル共通の基準・プロセスを用いて評価し、一元的に把ています。最近では、「YBS-G」（Yamaha Business School握することができるようにしました。

MANAGEMENT INTERVIEW
グローバル人事活動の原形は、第1回GEPが行われた2012年に始まりました。翌年7月にマハモーターヨーロッパから本社に派遣された外国籍の社員です。

多様性を生かした組織づくり
当社では「企業活動の原点は人」という基本認識のもと、［仕事と生活の両面支援］

人権に対する考え方を「CSR基本方針」「倫理行動規範」の当社では社員のワークライフバランスを確保した職場づ中で明示しています。
その上で、持続的な成長を確保するたくりを目指しています。育児休職・介護休職のほか、看護休めに異なる経験、スキル、属性を反映した多様な視点や価値

暇やフレックスタイム制度、短時間勤務制度、配偶者の海外は、本社にて第1回の年次グローバル人事ミーティングを開催。
その席で、グローバル人事の観が重要と考え、多様な人材の確保を目指しています。

駐在赴任帯同に伴う退職者の再雇用制度など、各自の状況枠組みが設定され、活動内容が特定されました。

［女性の活躍促進］に適した働き方ができるように制度の充実を図っています。

2014年には、グローバルの幹部職位について標準化されたグローバルグレーディング（職女性の管理職登用数を2020年までに2014年の2倍、務評価方法）を開始。状況に合わせた後継者育成活動が実施されました。以来、これらの活動2025年までに3倍とする目標を掲げ、活動を推進しています。

は微調整が行われ、現在、HRIS（人事情報システム）内で見える化されています。

［障がい者の能力活用］育成に関しては、2014年にRDP（地域育成プログラム）が開始。
これは各地域のタレントを能力と適性に応じて活躍できる場の提供と社会的自立の対象にしたもので、将来的にYBS-GやGEPに有能な人材を供給するための準備を行うことを目的としています。
これら3つの育成プログラムを組み合わせ、有意義かつ体系的なグローバ
ル人材育成ピラミッドを形成しています。
このほか、「ヤマハブランドを体現する人づくり」のため、当社固有のコンピテンシーに基づヤマハ発動機・促進を目指し、「ヤマハモーターMIRAI株式会社」を2015［職場の安全衛生］
労働安全衛生マネジメントシステムに基づいてリスクアセスメントを行い、職場の潜在的な危険性や有害性を発見することで、労働災害の予防に努めています。
［社員の健康］

グローバル

年10月に設立。部品包装から社屋清掃、データの入力対応

社員の健康の維持・増進のためにさまざまな取り組みを

人材開発部長などへと業務分野を拡げ、社員の働きがいやモチベーション行っています。海外駐在者の多い当社では予定者へ感染症の向上を図っています。

や健康管理全般について赴任前研修を実施しています。

Melanie Tups

いた、育成サイクルモデルがあります。また、YEPは現在、地域・階層共に拡大中。当社は、グローバル化の機会をとらえ、これをさらに強化するとともに、より多くの社員に、他のグループ会社での挑戦や、やりがいのある職に就く機会を与えています。
これにより、社員個人、そして会社の双方が利益を享受することになります。
最後に、グローバル人材開発部は、グローバルコミュニケーション強化と銘打ったプロジェクトを開始。本社およびグループ会社にてグローバルなコミュニケーションを推進するため、英語および異文化スキルの改善を計画しています。変

［多方面からの人材育成］
当社ではさまざまな人材育成プログラムを充実させています。階層別・機能別・海外現場体験・トレーニー・留学支援

ヤマハ発動機は、特に優良な健康経営を実践している企業や団体として経済産業省から2018年に「健康経営優良法人〜ホワイト500〜」の認定を受けています。などのほか、コーチング研修ではチーム力を高め組織としてのパフォーマンスを高めています。

革に向けたグローバルコミュニケーションは成功への伴であり、当社の長期ビジョンにも一致しています。

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Yamaha Motor Co., Ltd.

Integrated Report 2018

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Integrated Report 201853