< 構成部品 >2024.05.16【商品名】T-REV BP-SYSTEM For SUBARU※キット内容の一部は予告無く変更する場合があります。

※付属品開梱時にカッターは使用しないで下さい！！
車名FORESTERLEGACYWRX S4
LEVORG

型式DBA-SJG
DBA-BMG DBA-BRG
DBA-VAG
DBA-VMG DBA-VM4

E/G
FA20E
FA20E
FA20E
FA20E
FA16E

①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩×⑬×⑭⑪×⑫⑮ｘ12 本⑯× 印の付属品は使用しません●取付け作業の前に、E/G 型式に対応した『取付ガイド』をよくお読みのうえ、安全に正しく作業して下さい。
①②③④⑤⑥⑦⑧

品名個数T-REV BP-SYSTEM 本体
1αバルブ BP-SYSTEM IN 側
1
シリコンホース No.6 115mm
1スリーブφ121
IN・OUT 用シリコンホース No.8 2000mm
1シリコンホース No.10 70mm
1ホースバンド【クリップ式】TS125-13.8-14.8
2T-REV ステー B タイプ 11

この度は⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯

ホースジョイント 1215/1512
カラーφ6.2xφ12x5mm ストレートキャンセルジョイントφ12
フランジボルト M6x15mm
フランジボルト M6x35mm
ブラックナット M6
タイラップ 150mm
ホースバンド（13-20）

1
1
1
1
1
1122

製品をお買い上げ頂き誠にありがとうございます。

この取付け説明書では安全なご使用のために、特にお守り頂きたい事を次のマークで示しています！ 警告

この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

●本製品の取付説明書は、エンジンルーム内がノーマル形状を保った車両を元に制作しております。エンジンルーム内に、カスタマイズが施されている車両に本製品をお取付される場合には、オリジナルの加工が必要になる場合があります。
●お取付に関しましては、必ず専門知識のある整備工場やカスタマイズショップ様にて、施工をお願い致します。
●T-REV・αシステム専用バルブ・BP のメンテナンスは必要です。1 年または 10,000km で点検清掃、2 年または 20,000km でオーバーホールを推奨します。

！ 注意

この表示を無視して誤った取扱いをすると人が障害を負う可能性が想定される内容および物的障害の発生が想定される内容を示しています。

●本商品はブローバイガスに含まれる油分や・温度差により発生する結露水などが原因のリードバルブ固着がしにくい構造になっておりますが、取付後は定期的な点検・清掃を実施してください。
●T-REV 本体のリードバルブやゴムパッキンは消耗品です、1 年～ 2 年ごとの交換をお勧めします。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や弊社までご相談ください。
●エンジンブレーキが軽減されますので、ブレーキの多用によるフェード現象に気を付けてください。
●T-REVαシステムの性能を十分に発揮する為に PCV バルブの点検及び清掃を推奨します。目詰まり等がある場合は十分に効果を発揮できない可能性があります。
・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。
・商品には万全を期しておりますが、万一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。
ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しましては対応をしかねますので予めご了承ください。

株式会社 プローバ
神奈川県横浜市都筑区早渕 3-30-8
TEL045-591-5501

株式会社 寺本自動車商会
大阪府大東市諸福 8-4-22
TEL072-875-8088

取付ガイド 1

2024.05.16

T-REV BP-SYSTEM For SUBARU【E/G FB16・FA20E】●取付け作業の前に、この『取付説明書』をよくお読みのうえ、安全に正しく作業して下さい。

＜T-REV BP-SYSTEM を組み立てる＞

T-REV BP-SYSTEM 本体

αバルブ BP-SYSTEM IN 側

ホースバンド【クリップ式】
シリコンホース No.6 115mm

TS125-13.8-14.8

スリーブφ12

T-REV ステー B タイプ 1

ホースバンド【クリップ式】
TS125-13.8-14.8
シリコンホース No.6 115mm

スリーブφ12【Ｏリングを外して取り付ける】

24mm スパナで本締め

T-REV ステー B タイプ 1

写真を参考に組み立てを行ってください。

取付ガイド 2 2024.05.16
T-REV BP-SYSTEM For SUBARU【E/G FB16・FA20E】●取付け作業の前に、この『取付説明書』をよくお読みのうえ、安全に正しく作業して下さい。

取付ガイドに写っている T-REV 本体はフィルター有りの写真を使用しています。T-REV BP-SYSTEM 本体も同様に取り付けします。

完成写真※点線は下を通す

黄：ブローバイ側（T-REV IN 側）
青：エアサクション側 （T-REV OUT 側）➡
➡

➡

②①エンジン側

純正ブリーザーホース

エアサクション側

純正ブリーザーホースを取り外します。
※エアサクション側の抜き差しはリフトアップし、車体下側からの作業をお勧めします。

エンジンカバーを取り外します。
黄色○部分が T-REV BP-SYSTEM 本体の取付位置です。

③R④○F
エンジン側

純正ブリーザーホース

エアサクション側

純正ブリーザーホースのエアサクション側を引き抜く際にはホースの間違いにご注意下さい。

純正ブリーザーホース全体像です。
外した後は使用しませんので大切に保管して下さい。

取付ガイド 3 2024.05.16
T-REV BP-SYSTEM For SUBARU【E/G FB16・FA20E】●取付け作業の前に、この『取付説明書』をよくお読みのうえ、安全に正しく作業して下さい。

⑥⑤ボルト・ナットで固定

画像のように T-REV BP-SYSTEM 本体を付属のフランジボルト M6x15mm とブラックナット M6で固定します。

黄色○部分に T-REV BP-SYSTEM 本体を取り付けします。

⑦⑧R
シリコンホース NO8F

細い

エアサクション側に＋差し込みタイラップで固定

ホースジョイント
1215/1512

太い方を下向きにタイラップ
太い

純正配管と同じシリコンホース NO10箇所を通して下さい

シリコンホース NO8＋ホースジョイント 1215/1512 とシリコンホース NO10 を接続して、太いホースをサクション側に接続してください。

OUT 側のエアサクション側は異径になっています、先端が太くなっている方をサクション側に繋いで下さい。

⑩⑨
T-REV BP-SYSTEM OUT 側

タイラップで固定

エアサクション側

OUT 側取り回し
T-REV BP-SYSTEM OUT 側とエアサクション側（異径 ) を、青線を目安に付属ホースで接続します。ホースは仮合わせし、カットします。

エンジン側から T-REV BP-SYSTEM取り回します。

IN 側へホースを取付ガイド 4 2024.05.16
T-REV BP-SYSTEM For SUBARU【E/G FB16・FA20E】●取付け作業の前に、この『取付説明書』をよくお読みのうえ、安全に正しく作業して下さい。

⑫⑪

純正ホースクリップ

エンジン側

エアサクション側

純正配管のエンジン側に差し込まれていた部分にIN 側取り回し用のホースを差し込みます。

ホースクリップは純正ホースのエアサクション側クリップを使用して下さい。
※エンジン側クリップは使用しません。

⑭⑬※点線は下を通す▲

T-REV BP-SYSTEM IN 側

完成写真

黄：ブローバイ側（T-REV IN 側）
青：エアサクション側 （T-REV OUT 側）

➡
➡

▲

➡

エンジン側

IN 側取り回し
T-REV BP-SYSTEM IN 側とエンジン側（同経）を、黄色線を目安に付属ホースで接続します。ホースは仮合わせし、カットします。

取付け完了です。最後にもう一度 IN 側・OUT 側のホース接続部の確認と、折れや・捻じれ等が無いか、よく確認して下さい。
取付けたホース自体が振れや擦れ等が起こりそうな所は、タイラップ等で適宜固定して下さい。

エンジンカバーが干渉する場合は”必要に応じて以下のように対策してください”

カット