EZ-SHiFTER 取付ガイド1
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< ハーネス説明 >ハーネス① （イグニッションコイル）
オレンジ線

黒 10 極カプラー【オス】

イグニッションコイル＃2 へ
紫線 / 白線

メインユニットへ

イグニッションコイル＃2 へ

アース
灰色線 / ピンク線 イグニッションコイル＃1 へハーネス②APS（アクセルポジションセンサー）
通信装置に繋ぐ時に使用します。
通常は使用しません。
通信装置用

シフタースイッチ（白 4 極カプラー）（白 3 極カプラー）

純正 12 極カプラー

黒 10 極カプラー【メス】

桃色線へ T 型コネクターでメインユニットへ接続

通信装置用

シフタースイッチへ

メインユニットへ
灰線【オスギボシ端子】

黒 6 極カプラー【オス / メス】
外した APS カプラーと接続
ハーネス③

スピードセンサー
メインユニットへ
純正スピードセンサーカプラーと接続外したカプラーの場所へ接続

ピンク線【オスギボシ端子】

EZ-SHiFTER 取付ガイド2
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >【バッテリーを外してから配線作業を行ってください】【取り外し順番 / 部品名】

①
③

②

①

【表示色】

①

シート

赤色

②

サイドカバー左右黄色③

サイドカウル左右

水色④

エアダクト左右無し

真下から見た写真

R

ボルトを外すFシートを外します。裏にボルトがあり、後側のボルトを外します。

②

RF

真下から見た写真

R

タッピングビスを外す

ワンプッシュを外す
左右のサイドカバーを外す

F

サイドカバー上側のタッピングビスと下側のワンプッシュを外し、左右のサイドカバーを外します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド3
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >

③

R

R

F

内側の写真

上F

ボルトを外すワンプッシュを外す

下側のワンプッシュ前後２点ずつ外す
サイドカウル左右を外します。

R

内側の写真

中

F

フィッティングクリップ
スライド
ワンプッシュを外す

R

内側の写真

F

R

ワンプッシュを外す

フィッティングクリップ部を抜き後側にスライドし、Fサイドカウルを外します。

④

下R

F

上側からの写真F
ワンプッシュを外す

ビス
エアダクト
ボルトを外しアッパーを持ち上げながらビスをはずＳ

R
エアダクト左右を外します。

ボルトを外すエアダクト上側のビスを外す際はカウル上側のボルトとワンプッシュを外し、カウルを上側に引っ張りながら外します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド4
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >⑤【取り外し順番 / 部品名】

RF
③
①② ①
①

【表示色】

⑤-１

タンクキャップ

赤色⑤-２

タンクカバーセンター

黄色

⑤-３

タンクカバー左右水色⑥

ガソリンタンク無し⑦

エアクリーナー BOX無し③①

タンクキャップを外し、タンクカバーセンターを外します。

⑤-１・２
F

⑤-３

ボルト２本を外し前にスライドボルト２本を外しますR

キーでタンクキャップを開け、RFボルト３本を外します
タンクキャップを外し、タンクカバーセンターを外します。

タンクキャップを組み直して前側のボルトを外し、タンクカバー左右を外します。

R横からの写真

②①➡

➡

➡

F

ガソリンホースの外し方③①ツメを押しながら②の方向に押し込みガソリンタンクを外します。

③のホースを抜く方向へスライドするツメを押す➡

⑥

正面からの写真EZ-SHiFTER 取付ガイド

5
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >⑦

FF

ボルトを外すECU のステーRFR

ボルトを外すECU のステーを外し、エアクリーナー

エアクリーナー BOX 前側のボルトとエアファンネルを外しBOX アッパーを外します。

エアクリーナー BOX を外します。

R⑨⑩【取り外し順番 / 部品名】

【表示色】

⑧

サイドカウル裏カバー左右赤色⑨ミラー左右黄色⑩アッパーカウル + ライト

水色

⑧⑧RF

上側からの写真ワンプッシュを外す

ワンプッシュを外す
前側からのボルトを外す

R

前側と内側のワンプッシュを外し、前側からのボルトを外し、サイドカウル裏カバー左右を外します。

FEZ-SHiFTER 取付ガイド

6
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >

⑨⑩

F

FF

R

ボルトを外すRR
アッパーカウル + ヘッドライトを外します。

ミラーを外します。

⑩-1
RF

RF

ボルトを外すヘッドライトを固定しているボルトを外します。

アッパーカウル横の穴から工具を入れ作業出来ます。

⑩-２

配線を外す
カプラーを外す
左右の配線のヘッドライドから外す

アッパーカウル + ヘッドライトを外す際は、前方向に動かしカプラーと配線を外してから外すことが出来ます。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

7
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >※バッテリーを外さないと配線を這わせることができません。
バッテリーを外して作業を行ってください。

RF
フレームの内側に沿わせます
スピードセンサー
IG＃2
12 極
クラッチ線

EZ-SHiFTER▲▲▲▲

▲ ▲
▲
▲

APS

IG＃1

シフトスイッチ
メインユニット

黄色：ハーネス①（イグニッションコイル）
水色：ハーネス②（アクセルポジションセンサー：APS）
灰色：ハーネス②（クラッチ）
桃色：ハーネス③（スピードセンサー）
点線は下を通る。

配線をメインユニットまで這わせる為にバッテリーのマイナス側の横を通してください。

EZ-SHiFTER 取付ガイド8
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：イグニッションコイル＃1 の接続】

ハーネス接続図

F茶色線

ハ灰 ーネ オス線 ス 】
純①正純正子【メス】

平型
端子
【純正端▲

▲

▲

▲

黒色線

RIG#2

純正

IG
#1

黄線
ハーネス①平型端子【オス】 純正端子【メス】

ハーネス①紫線

ハーネス①白線

平型端子【メス】

橙色線

ハーネス①平型端子【メス】

純 端子【メ正 ス】

黄色線

純正
茶色線

⑪

ハーネス①ピンク線

平型端子【メス】

R▲

ハーネス

橙色
平線 ①型
端子
【オス】

▲

F

ハーネス①を黄色線に参考に通します。
（点線はフレームの内側を通します）

RF⑬RF
ハーネス①⑫

純正

灰色線

桃色線

IG＃１

黄色線
イグニッションコイル＃１図を参考にハーネス①桃色線と灰色線を接続します。

イグニッションコイル＃１の外した純正端子（黄色線）とハーネス①灰色線端子を接続

丸印の純正端子（黄色線）を外します。

イグニッションコイル＃１にハーネス①桃色線端子を接続

EZ-SHiFTER 取付ガイド

9
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：イグニッションコイル＃２の接続】
ハーネス接続図F

茶色線

純正子【メス】
純正端▲

▲

▲

黒色線

⑮▲

ハーネス②F

純正⑭IG#2平型端子【オス】 純正端子【メス】

ハーネス①紫線

ハーネス①白線

平型端子【メス】

橙色線

ハーネス①平型端子【メス】

IG#1黄線
ハーネス①▲平型
端ハ 子【灰 ーネ オス線 ス 】
純①
正純 端子【メ正 ス】

黄色線

純正
茶色線

ハーネス①ピンク線

平型端子【メス】

R▲

ハーネス

橙色
平線 ①型
端子
【オス】

F
純正

紫色線

R
白色線

黒色線

IG＃２

ボルトを外すR

図を参考にハーネス②白色線と紫色線を接続します。

イグニッションコイル＃②を外し、外した純正端子（黒色線）とハーネス②紫色線端子を接続丸印の純正端子（黒色線）を外します。

イグニッションコイル＃２にハーネス②白色線端子を接続⑯⑰R

F
ハーネス②F

純正

橙色線

橙色線

IG＃２

茶色線

R
イグニッションコイル＃２の丸印の純正端子（茶色線）を外します。

図を参考にハーネス２の橙色線を接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド10
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：パワーアースの接続】※バッテリーを外さないと配線を這わせることができません。
バッテリーを外して作業を行ってください。

配線写真

F

黄色：ハーネス①（イグニッションコイル）
点線は下を通る。

R

フレームの内側に沿わせます

IG＃2

IG＃1

アース

⑱

R

F集合アースに接続する。

写真を参考に左側にあるレギュレーターの集合アースへハーネス①のアース端子を接続します。
※エアクリーナー BOX を組んだ際にアース線が引っかかったり、引っ張られていないか、挟まっていないか確認してください。
アース不良が起こった場合、エンジン始動した際にすぐにエンジンストールする恐れがあります。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

11
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >※バッテリーを外さないと配線を這わせることができません。
バッテリーを外して作業を行ってください。

配線写真

RF
フレームの内側に沿わせます
APS
IG＃212 極クラッチ線

IG＃1

シフトスイッチ

黄色：ハーネス①（イグニッションコイル）
水色：ハーネス②（アクセルポジションセンサー：APS）
灰色：ハーネス②（クラッチ）
点線は下を通る。

EZ-SHiFTER 取付ガイド12
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >【ハーネス②：アクセルポジションセンサー（APS) の接続】

⑲RRFF

ハーネス②をフレームの内側に沿わせて、リアからハーネス②を APS カプラーまで這わせます。

フロントへ這わせます。

⑳

前からの写真R

カプラーを外す

APS のカプラーを外します。

F

手前のロックを外し、カプラーをフレームから外します。
その後、カプラーを抜きます。

㉑

R

純正 APS カプラー（メス側）
ハーネス②（APS カプラーオス側）

純正 APS カプラー（オス側）
ハーネス②（APS カプラーメス側）

純正 APS カプラー ( オス側 ) にハーネス②のメス側
純正 APS カプラー ( メス側 ) にハーネス②のオス側をそれぞれ接続する。
ハーネス②（APS カプラーオス側）をメーターステーに取り付ける

ハーネス②（APS カプラーオス側）をメーターステーに取り付けるF

EZ-SHiFTER 取付ガイド13
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >【ハーネス②：クラッチ線の接続】㉒

前からの写真

12 極カプラー

12 極カプラーを APS カプラー同様、フレームから取り外し、カプラーを抜きます。

㉓

桃色線に T 型コネクターをかませる被覆はむかなくて大丈夫です。

写真を参考にメインハーネス側の桃色線にT 型コネクターで接続してください。

㉔

保護チューブを少し剥き、桃色線に T 型コネクターをかませます。ハーネス②の灰色線を T 型コネクターにかませます。

前からの写真⤴⤴
⤴⤴

ハンドルを左右に切り、配線を挟んだり引っ張らないかを確認します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

14
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >配線写真【ハーネス③：スピードセンサーの接続】

RF
フレームの内側に沿わせます
スピードセンサー

APS
IG＃2
12 極
クラッチ線

IG＃1

黄色：ハーネス①（イグニッションコイル）
水色：ハーネス②（アクセルポジションセンサー：APS）

シフトスイッチ

灰色：ハーネス②（クラッチ）
桃色：ハーネス③（スピードセンサー）
点線は下を通る。

純正スピードセンサーのカプラー㉕

R

バイク右側からの写真

F（メインハーネス側）

ハーネス③（オス側）
カプラー
純正スピードセンサー側に接続
ハーネス③（メス側）

スピードセンサー

カプラー

丸印のスピードセンサーのカプラーを外し、純正スピードセンサーのカプラーとハーネス③（オス側）を接続します。
純正スピードセンサー側にハーネス③( メス側 ) を接続します

㉖

R

FF

写真を参考にハーネス③の線をハーネス①・ハーネス②同様に後ろに這わせる。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

15
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >

R

㉗F

R

㉘F

R

F

ハーネス①とハーネス②を付属の 150mm のタイラップで配線をまとめていきます。

フレームに固定します。

付属の 100mm のタイラップでゆるめにまとめてください。

㉙R㉚R

ハーネス②（ギボシ端子）
ハーネス③（ギボシ端子）

ハーネス①（カプラー）

両面テープ付き
マジックテープF
メインユニットを固定します。

ハーネス②（カプラー）F

メインユニットとハーネス・ギボシ端子を接続します。
ハーネス①( オス側 )＋メインユニット ( メス側 )ハーネス②( メス側 )＋メインユニット ( オス側 )ハーネス②( 灰色線 ギボシ端子オス )＋メインユニット ( 灰色線 ギボシ端子メス )ハーネス③（ピンク線 ギボシ端子オス）＋メインユニット（ピンク線 ギボシ端子メス）

EZ-SHiFTER 取付ガイド

16
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >

㉛

RFFR

別角度

リアから見た写真
ハーネス②から分岐している、３極カプラーをシフトペダル側へ出します。

㉜

RF純正のシフトロッドを外します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

17
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >
左ネジ

㉝

右ネジ

寸切りネジ ( 左 )寸切りネジ ( 右 )シフトロッドセンサーは下向き

シフタースイッチとシフトロッドを取り付けます。センサーが下向きになるようにしてください。
シフタースイッチの向きによってカウルに干渉しますのでご注意ください。

㉞90°

シフトアーム角度重要

純正ステップでの計測
各ネジ部の飲み込み量は 6mm 以上にして下さい。
AB

B

A

A

飲み込み量の数字を合わせてください。

90°

ピロボール間は 205mm になります。

ペダル角度

角度・飲み込み量などが規定よりも違う場合はシフトタッチが硬くなったり、12mm12mm当たる所まで入れるギアが入らない恐れがあります。

10mm

シフトアームの角度は動作上、重要ですので必ず合わせてください。

▲

▲

10mm

ピロボール間 205ｍｍ

上記を参考に取り付けます。純正ステップでの取付数値です。
A を先に組みナットでロックをしたのちに、B を組みナットでロックをします。

OK

プロトラクターで角度を測ってください。

NG

理想は 90°です。

NG

正シフト（アップ時）⤴

➡

シフトロッドを押す

ダウン時

⤴

アップ時

90°

⤴

⤴

90°

シフトアーム⤴

➡

90°

シフトアーム➡

90°⤴

正シフト（ダウン時）

シフトロッドを引く

シフトアーム角度とステップ角度が同じになるように調整をしてください。

EZ-SHiFTER 取付ガイド18
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >

㉟

㊱

F

R

シフタースイッチを組んだ際にシフトアームのEZ-SHiFTER スイッチのカプラーと先ほど出してきたポンチマークが合っているか確認してください。

カプラーを接続します。

㊲

シフトスイッチの配線をシフトロッドにタイラップで仮留めして、シフトロッドを動かし、コードステッカー引っ張り過ぎず、たるまない程度に固定してください。

タイラップ 100ｍｍ
配線を中に戻していき、黄色線の所をタイラップ 100mm で固定します。
※シフトロッドは動く為、シフトロッドを動かして、引っ張り過ぎず、たるみ過ぎない少し余裕をもった取り回しをしてください。
引っ張り過ぎ・たるみ過ぎは配線の断線などの可能性がありますので、ご注意ください。
赤丸の位置で付属のコードステッカーで配線を固定し、たるまないようにします。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

19
この度は2023.04.19

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 取付手順 >㊳F

R

タイラップで固定通信装置の配線

シフタースイッチ配線

シフトスイッチの配線を上側に戻し、ハーネスとシフタースイッチ配線のたるみを付属のタイラップ 100mm で一緒にまとめます。

㊴ F

F

R

R

配線がシートを取り付けた時に挟まないように注意してください。

通信装置の配線をコードステッカーで固定します。

まとめた配線がシートを取り付けた時に挟まないか確認してください。

㊵ 再度、接続していない配線（カプラー・ギボシ端子）がないかを確認してください。
シフトペダルを動かしてシフタースイッチの配線確認。シフタースイッチの向きによってカウルに干渉しますのでご注意ください。
角度・飲み込み量などをもう一度ご確認ください。
ハンドルを動かしての配線の挟み込みなどを確認してください。
外した部品を組んで完成です。

※白 8 極カプラーは使用しません。
【通信装置のカプラーではありません】
白 8 極カプラー

プロトラクターで角度を測ってください。

注意事項

21
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >※純正車両でフィッティングを行っております。

リミッターカットを取り付ける場合、リミッターによってはハーネスの保護チューブを外し、取り回しを変更する必要があります。

リミッターカットが付いている車両
EZ-SHiFTER ハーネス
EZ-SHiFTER ハーネス
カプラー接続カプラー

IN

EZ-SHiFTER ハーネス
電気の流れ➡

リミッターカット

IN

OUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

T 型コネクター接続の場合

T 型コネクター接続

ギボシ端子

➡

IN

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

OUT

カプラー

➡

スピードセンサーギボシ端子

➡

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

カプラー

カプラー

OUT

➡

電気の流れ➡

スピードセンサー

カプラー接続の場合リミッターカット

INOUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

リミッターカットが付いている車両は、
スピードセンサー➡EZ-SHiFTER ハーネス➡リミッターカット➡ECU の順で接続する。

注意事項

22
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >インジェクションコントローラーおよび点火系チューニングパーツが付いている車両
電気の流れ➡
カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

インジェクション

➡

OUT

IN

イグニッション
コイルおよび点火系チューニングパーツ

➡

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

コントローラーIN

メインユニット
ECU➡EZ-SHiFTER ハーネス➡インジェクションコントローラー➡イグニッションコイルの順で接続する。
および
点火系チューニングパーツ

注意※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取っている場合、インジェクションコントローラーのメイン電源を他の配線から取り直してください。
EZ-SHiFTER が点火カットを行った時に、インジェクションコントローラーのメイン電源が落ちる為、インジェクションコントローラー側のメイン電源を変更する必要があります。

※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取り出していない場合は下記の電源取り出しの変更をする必要はありません。

橙色：テールランプまたはその他アクセサリー電源からメイン電源を取り出す場合
電気の流れ➡

インジェクションコントローラー

➡

➡

IN

およびOUT

点火系チューニングパーツ

IN

イグニッションコイル

IN

インジェクションコントローラーメイン電源➡

メインユニット

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

テールランプ 12V 電源
またはその他アクセサー電源

EZ-SHiFTER 取付ガイド

23
この度は2023.04.19製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CBR250RR 23- フレーム No.MC51-1500001 ～】< 注意 >
シフトアームの角度は動作上、重要ですので必ず合わせてください。
動きが連動しない角度ではシフトタッチが硬くなる場合やギアチェンジが行えない場合があります。

重要

純正ステップでの計測
各ネジ部の飲み込み量は 6mm 以上にして下さい。

90°

シフトアーム角度

A

B

B

A

A

飲み込み量の数字を合わせてください。

90°

ペダル角度

ピロボール間は 205mm になります。
角度・飲み込み量などが規定よりも違う場合はシフトタッチが硬くなったり、12mm12mm当たる所まで入れる10mmギアが入らない恐れがあります。

シフトアームの角度は動作上、重要ですので必ず合わせてください。

▲

▲

10mm

ピロボール間 205ｍｍ
シフトアームの角度を合わせてください。
シフトアームの角度は動作上、重要ですので必ず合わせてください。

OKNG

理想は 90°です。

NG正シフト（アップ時）➡

シフトロッドを押す⤴

⤴

90°

⤴

⤴

➡

アップ時

90°

シフトアーム⤴

90°

シフトアーム90°⤴

正シフト（ダウン時）

➡

■

ダウン時

シフトロッドを引く

シフトアーム角度とステップ角度が同じになるように調整をしてください。
シフトアップは 3000rpm から作動。シフトダウンは 2000rpm から作動します。
●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドを良くお読みのうえ、正しく行ってください。
この取付ガイドでは安全にご利用いただくために、特にお守りいただきたいことを次のマークで示しています。

警告 この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
●取付作業には専門知識を持った業者などが行ってください。

この表示を無視して誤った取扱いをすると人に障害を負う可能性が想定される

注意 内容および物的障害のみ発生が想定される内容を示しています。
●サービスマニュアルをご用意ください。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や当社までご連絡ください。
●電気部品ですので、無理に配線を引っ張ったりしますと断線の恐れがあります。
・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。

株式会社 寺本自動車商会

・商品には万全を期しておりますが、万が一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。

大阪府大東市諸福 8-4-22

ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しまして対応をしかねますので予めご了承ください。

TEL072-875-8088