特集 宇都宮を通った諸街道◎特集

宇都宮を通った

諸街道
宇都宮は古くから二荒山神社の門前町、中世宇都宮氏や近世戸田氏など
号や東北自動の城下町、そして宇都宮を通る街道の宿場町として繁栄してきました。なかでも、宇都宮を通った街道は古代の東山道以来、現代の国道車道に至るまで、千三百年以上の長きにわたって宇都宮の発展を支 え続けてきたことになります。そこであらためて宇都宮を通った主要な街道と宇西刑部西原遺跡）で行われた発掘調査は、中島地区遺跡群（権現山・杉村・磯岡北・

道 路 がつく られたことがわかっていま す。

目 ）に行 き あたり、古 墳の墳丘を避けてすると琴平塚古墳群（インターパーク六丁ルになることがわかりました。道路は北上

都宮のかかわりを、古代・中世・近世に分けてたどってみたいと思います。

総調査距離約一・五キロに及び、全国屈指
琴 平 塚１号 墳は、国 道 新四号 沿いの公 園

上三川 町 上 神 主にまたがる上 神 主・茂 原

似たような作道が、宇都宮市茂原町と内に保存されています。

区の開 発にともない、栃 木 県 教 育 委 員 会官衙遺跡（国指定史跡）からも確認されターパーク地区と上三川インターチェンジ地によって発掘調査が行われました。 道路跡ていま す。 遺 跡の南 東にある浅 間 神 社 古墳 との間 をぬける道 路 跡は、やはり 墳 丘し、南西から北東方向にほぼまっすぐ延びていま す。 両 側 側 溝 をともなう 道 路 跡の

古代
中山 真理

東山道
栃木県立博物館でもありました。 栃木県は下野国と呼ばもあり、都から各地方へ延びる道路の名前れました。 東 山 道は行 政 区 分の呼び名で地の国府をつなぐための幹線道路が整備さ

古 代 律 令 国 家の成立とともに、都と各は記録に残っていないため特定はできていまた。 しかし、設 置された詳 細な場 所までれ、各 駅 家には駅 馬 十 疋が常 備されまし

磐 上 駅と黒川 駅の七カ所の駅 家が設 置さ部駅と衣川駅、芳賀郡の新田駅、那須郡の郡の足利駅、都賀郡の三鴨駅、河内郡の田とが定められました。 下野国内には、足利れ、 東 山 道に属していました。 東 山 道は東山道とは都から近い順に、近江国（滋賀県）
・美濃野国（栃木県）
・陸奥国（福島県、宮城県、信濃国（長野県）
・上野国（群馬県）
・下家を利 用 することができました。 東 山 道

可 証（ 駅 鈴 ） を 持った特 定の役 人が、 駅などを提供する施設です。 駅馬利用の許駅家は交換用の馬、宿泊、休憩、食事せん。

岩手県）
・出羽国（山形県・秋田県）の八駅路と駅家は、現在の高速道路とサービス国（岐阜県南部）・飛騨国（岐阜県北部）
・国から編 成され、都と東 北 をつなぐ 幹 線
エリアの設 置 関 係に似ていると言われてい宇都宮市内の東山道ます。

道路の一つでした。
え き ろ

国府と国府を最短距離で結ぶ計画で作られた道 路（ 駅 路 ）は、直 線 的で時には低 地を埋め立て、丘陵を削り 建 設されました。 道路建設は、当時大変な労力であ東 山 道 駅 路は、中 央 政 府からの使 者がら、推定東山道ルート沿いには、官衙（古国と陸 奥 国を結んでいます。 発 掘 調 査か

下野国内を通る東山道は、隣国の上野

情報伝達をスムーズに行うためや地方で起代の役所）遺跡や関連遺跡が多くみつかっったと想像できます。

こる反乱平定に向かう軍隊のための道路で跡や関 連 遺 跡から、 東 山 道の推 定ライン

宇都宮市内では、みつかった古代の道路か ん がありました。 道幅の時期的変遷は、奈良ています。

時代では九〜一二メートル、平安時代では六メートルへと減少する傾向にあります。

を 想 定 す ることがで き ま す。 なかで も、と う や駅 路 に は、 律 令 制 下 の 駅 制 に よって、

宇 都 宮 市 と上 三川 町にまたがる、 東 谷・

う ま や三〇里ごと（約一六キロ）に駅家を置くこ

現在、栃木県内で推定東山道と呼ばれる道路跡は、両側に側溝をもつ道幅の広い直 線 道 路 をつなぎ 合わせたものです。 推定としている理 由には、「この道が東 山 道が見つかっていないことがあげられます。

です」 といったことを示す道路標識や看板
道 路 跡から出土する遺 物の量は、集 落跡から出土する遺物に比べて非常に少ない傾向にあります。 それは、道路が繰り 返払われたことが原因と考えられます。

し修 理され、溝の堆 積 物 も 定 期 的に取り九世紀 代の補 修を最 後にそれ以降、明 確

東 谷・中 島 地 区 遺 跡 群の道 路 跡では、と考 えられていま す。 飛 山 城 跡は中 世のな 修 繕の跡はみられません。 また、天仁ろし」 に関わる施 設があったのではないか
城 跡で、 鬼 怒 川 沿いの台 地 上に位 置 し、元 年（一一〇八）に降 灰 した 火 山 灰（ 浅を避けるようにつくられています。 どちら非常に展望がよいところにあります。城内間Ｂ）によって完全に覆われていることから、道路幅は、大きく分けて、奈良時代が低の鬼 怒川に接 する西崖 寄 りのところでは、そ れ 以 前に廃 絶 したことがわかり ま す。

も、意識的に古墳を残したと考えられま

古 代の竪 穴 住 居 跡が十二軒 確 認され、墨下 野 国 内の東 山 道 駅 路は一〇 世 紀 代には位台地上で約一四メートル、低湿地部分で東谷・中島地区遺跡群を北上

書土器は、その中 心にある竪 穴 住 居 跡か

衰退し、一一世紀には廃絶したと考えられ

上 野 遺 跡Ⅱ（ 平 出 町 ）、平 出う わ のほかにも 宇 都 宮 市 内では、
すると、上野遺跡Ⅰ（平出町）・ら出土しました。 西へ二・五キロのところに免の内台遺跡（平出町）から

現 在の宇 都 宮は、上三川インターチェン進上したことが書かれています。 参年（三に、 下 野 国の足 利 郡から、 鮎 をひとかご二日」 とあります。 三年の十月二 十 二 日

国 足 利 郡 波 自 可 里 鮎 大 贄一古 参 年 十 月 廿

藤原京跡から出土した木簡に「下毛野宇 都 宮インターパーク地 区 を 訪れる際に、東 山 道は古 代の高 速 道 路 ともいえ ま す。

も 人々が 訪 れ ま す。 時 代 は 違いま す が、なっています。 週末ともなれば、遠方から交わる場所は、現在、広大な商業施設といます。 国道新４号と北関東自動車道がられるように、交 通・物 流の要 所となってジと宇都宮市のインターパーク地区にもみ年）は大宝三年のこととされるので、東山いのではないかと思います。

古代の東山道を感じていただけたら、面白えられます。

道はこの時期には既に使われていたとも考

東山道の活用期間えられます。

東北との国境であった下野国の重要性が考態 を 知 らせる 古 代の軍 事 通 信で すので、ます。

道路跡がみつかっています。 道路 跡は、おおまかには、国 道新四号線とベルモールの間をまっすぐ南北に走っています。 鬼
怒川を渡る手前付近に所在す
る釜根西遺跡（下岡本）や日枝 神 社 遺 跡（ 下 岡 本 ） か らも道路跡がみつかっており、このあ たり が渡 河 点ではないかと考えられています。
また、宇都宮市竹下町に所とびやま

在 す る 飛 山 城 跡（ 国 指 定 史跡 ） か ら は、 全 国 で 初 めてとぶ ひや「 烽 家 」 と書かれた墨 書土器

東山道と宇都宮は、推定東山道があります。 烽は緊急事す。

は鬼 怒川と田川に挟まれた段丘上に位 置

も ば ら年（一九九六）から六年間、宇都宮市イン1の長さといえます。この遺跡群は、平成八推定東山道と関連遺跡がみつかりました。 古代の「の2June 20193「烽家」墨書土器（宇都宮市教育委員会蔵）

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一〇～一二メートル、平安時代で約六メート

東谷・中島地区遺跡群推定東山道跡（栃木県教育委員会提供）

特集 宇都宮を通った諸街道

中世

奥大道とは通常、道の名前はその行き先名を冠すで、近世の宿場の前身になりま街 道 沿いに発 達 した 交 通 集 落れています。 ちなみに、宿とはの公 式 記 録『 吾 妻 鏡 』に記さ道の御家人に命じたことが幕府を置き、警固にあたることを沿（ 神 奈川 県 ） を 起 点に武 蔵、下 野 等 を 経

奥 大 道は、幕 府の所 在 地である相 模 鎌 倉

陸奥などの御家人も含めた二四人でした。

原氏、那須氏らをはじめ、そのほか武蔵・薬師寺氏、塩谷氏、氏家氏、芦野氏、福は、下野に本拠をもつ宇都宮氏、小山氏、そのさいに幕府からこの命令を受けたのじつは私たちは、同じような名前がつい「 大 道 」（ 幅の広い道 路 ）っして「ほそ道」ではなく、お や ます。 そこに御 家 人の家 臣 を 常由して陸 奥 までつづいていたことがわかりた一大ベストセラー をよ く 知っていま す。
だったことは 注 目 さ れ ま

しおのや駐させて、当時宿や街道を荒らま す。 そして、広 大な陸 奥はその南 端が奥大道し回っていた夜 討・強 盗 を 防が白河、北端は当時の国境でもあった外が浜し たがって、 奥 大 道の松尾芭蕉の『 奥のほそ道 』です。『 奥のほす。つまり、奥 大 道とははいかいゴールだったのでしょうか。

江田 郁夫

よくご存知と思います。『 奥のほそ道 』は、せたわけです。

栃木県立博物館

芭蕉がみちのく（陸奥）一帯を旅したさい

道ならば鎌倉に向かう道だし、東京街道
場合もやはり 陸奥に向かの紀行文になります。

な らば 東 京に向 か う 道 といった 具 合いでう 道 を 意 味 し ていま しる場合が一般的です。 たとえば、鎌倉街す。 だとすると、奥 大 道とはどこに向かた。 ただし、その道はけそ道 』は、江戸時代の俳人である芭蕉が陸奥に向かう中世の幹線おくだいどうう道を意味していたのでしょうか。

著 し た 俳 諧 紀 行 文 で、 元 禄 十 五 年
道 を 意 味していたわけでばしょう（一七〇二）に刊行されました。 元禄二年
や し ます。

むろ

それでは、奥大道はどこ

奥大道の経路

三月二十七日に江戸深川を出発した芭蕉
う ん が ん じは、翌日以降に室の八島（栃木市）、日光山、那須野が原、雲巌寺（大田原市）といった下野の名所を歴訪し、陸奥白河（福島県）直前の芦野では「田一枚植て立ちつづいて陸奥では松島（宮城県）や平泉
たとえば、鎌倉時代中ごろからがスタートで、どこが（岩手県）、出羽では象潟（秋田県）等をの建長八年（一二五六）に去る柳かな」の名句を詠んでいます。

訪ね、その後は日 本 海 沿いを 南 下し、八幕府が奥大道での夜討・強きさかた

月下旬に美濃大垣（岐阜県）まで至りま盗 蜂 起に関 し、その治 安いる的な著 名 人としては、秀 吉以外にも ① 源

しずか

つわものした。 その間に詠まれた 「夏草や兵ども
回 復のために所 領 内の奥す。 したがって、大道は道幅が狭いところ

頼朝・義経兄弟、②北畠顕家、③徳川家康・と の い び とが夢の跡」（平泉）、「閑さや岩にしみ入蝉
大 道の宿々に「 宿 直 人 」

川 までは国 道２９３号、また黒 羽 以 北はでも馬上の武士が二～三騎で併走すること

しゅくしゅくの声」（出羽立石寺）などは、みなさんも（陸奥湾）なので、当然ながら奥大道も外国道２９４号とほぼ重なります。

伊 達 政 宗らがま ず あげ られま す。 すべてが浜が終 点 ということになり ま す。 鎌 倉が可能だったことがあきらかとなります。

～外が浜 間の総 延 長 距 離は優に七五〇キ

東北地方での用件に絡んで宇都宮に立ち寄奥大道の実態
以上のような経路をとおって、はるばる必要とされたのでしょうか。 その点を示唆するためには、最低限どのくらいの道幅がの田川 西 岸 沿いを 北 上 し、 すでに鎌 倉 時

往 時の奥 大 道は、宇 都 宮 城の東 側 低 地ったものです。

それでは、馬上の武士が二～三騎で併走

陸 奥 湾までつづいていた奥 大 道ですが、当するのが、天正十八年（一五九〇）に豊臣代 後 期には奥 大 道 沿 道に南から小田 橋・でした。

ロを超え、いわば中世最長の街道が奥大道受 命した御 家 人の名 字からすると、下時の大 道とはどのような実 態をもっていた

秀 吉が小田 原（ 神 奈 川 県 ）から宇 都 宮、表（ 小田原 ）より 会 津まで横三間の海 道す（「伊達家文書」ほか）。 命令書には「当宮 明 神（二荒 山 神 社 ）に由 来し、その宇もともと宇 都 宮は、下 野一宮たる宇 都とがうかがえます。

るなど、宿場町として活況を呈していたこ

こ た は し野国内では南から小山～薬師寺（下野市）のでしょうか。 たとえば、鎌 倉 時 代 末 期

中河原・上河原の三宿が形成されていましす。「大道広き処にては馬の鼻を並べて搏を作るべきの事 」 とあって、秀 吉一行の通

都 宮 明 神の神 官 をつとめる鎌 倉 御 家 人の

こ や ま

～児山（下野市）～宇都宮～氏家（さくた。 また、田川の東 岸にも 宿 郷が成 立 すが向するさいに沿道の領主に命じた命令書でつづいて会津（福島県）に大軍を率いて下みに搏む、大 道 狭 き 処にては馬の頭 をと

行には「横三間（約五・四メートル）」の道

そ物語 』には、つぎのような記述がみられまに原型が成立した軍記物語『 真名本曾我がり 矢 形に立てなして各々駒 を 早めて急幅が規準とされていたことがわかります。

くろばね須町）等を経て、奥大道は陸奥へと至ってぎけり」。つまり、幅の広い道とはい名字となり、ついには宇都宮明神一帯をさま な ぼ んら市）～喜連川（さくら市）～福原（大き つ れ が わ田原市）～黒羽（大田原市）～芦野（那いたことがうかがえます。 現代の道筋でいっても、大道としての一定の規格があ

ただし、道幅三間はあくまで規準であっす地名となりました。 したがって、宇都宮もえば、氏 家以南は国 道４号、以北は喜 連

ったわけではなく、ところによって道て、橋や峠道などの交通の難所では三間幅

宇都宮明神の門前町であり、また中世幅にも ちがいがあったことがわかり

宇 都 宮 氏の城 下 町でも あった宇 都 宮です

明神の南麓に形成された門前町も宇都宮も 馬 上の武 士二～三騎が併 走できたとすが、奥 大 道の宿 場 町 として発 展 するにとを 確 保 することが現 実にむずかしい場 合ると、たとえば現 代の騎 士たちが併 走 すもない、一挙に関東を代表する中世都市へます。 その点は、現代の国道が片側る競馬場のスターティングゲート幅は約〇・と成長します。 そして同じころに宇都宮一と称されたほか、中 世 宇 都 宮 氏の城 館 もあ ること と 似ているか も し れ ま せ

九～一・二メートルなので、計算上は二・七～やはり宇都宮城とよばれています。とはいえ、それでもなお当時の大三・六メートルの道幅があれば併走は可能だも少なくなかったと考えられます。いわば道は、「 大 道 狭 き 処にては馬の頭を族を中心とする和歌のネットワーク・宇都「大道狭き処」にあたります。 そのさいにとがり矢形に立てなして各々駒を早ったと考えられます。 結論として、大道は宮 歌 壇は、京 都・鎌 倉 歌 壇とともに隆 盛

実際にはさまざまなバリエーションがめて急 」 ぐことが可 能だったとされ狭くても二間弱の道幅を有していたことにん。ています。 ちなみに「とがり矢」 と期 を 迎 え ました。 その背 景には、中 世日比 肩しうるような文 化 力・経 済 力を宇 都本の首 都 京 都、そして武 士の都 鎌 倉にもなります。
続けて幅が広くなり、四角形のようになっている矢 」（『 邦 訳日 葡 辞 書 』
ま り、 先 頭は一 騎 駆 けでも、 後 続ーミナルである宇都宮には、中世をつうじ鎌 倉から外が浜に至る奥 大 道の重 要タといえるのではないでしょうか。

おける最 重 要 幹 線 道の一つ、奥 大 道だったを宇都宮にもたらしてくれたのが東日本に宮が具 備しつつあったことがあ り、それらの武士は二～三騎で併走する隊形をて多 くの人びとが立ち 寄 り ました。 歴 史岩波書店）を意味していました。つ

「とがり 矢 形 」 と称していたわけで奥大道のターミナル・宇都宮

は、「先端が鋭く尖っていて、それに一車 線 から 数 車 線に及ぶものまで、中世・中河原宿の現況（宇都宮市天神付近）

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June 20195

下野国内の中世諸街道2

特集 宇都宮を通った諸街道

近世
飯塚 真史

日光・奥州道中
栃木県立博物館

そびょう（ 長 野 県 ）で「 中 山 道 」 に合 流甲府（山梨県）を抜けて下諏訪街道文字之事」で、東海道は海端を通るす。 また、正徳六年（一七一六）に幕府が「五る日光 東 照 宮の重さを 示 す ものと言 え まる江 戸 幕 府の開 祖・徳川 家 康の祖 廟 を 祀する「甲州道中」のことを言い、から海道のままとしましたが、海道ではな中」、江戸から八王子（東京都）・

基 幹 道 路として、幕 府の道 中 奉した。

「奥州道中」
・「 甲 州 道 中 」 と改められまい日光・奥州・甲州の三海道は「日光道中」
・奥州道中が通っていました。日光下野では、五街道のうち、日光・行が管轄しました。
起 点とする五街 道を生み出しました。 五道中は千住（東京都）より宇都日光・奥州道中とは街道とは、京都と江戸をつなぐ 「東海道」
・なかせんどう

徳川家 康による江 戸 幕 府の成立は、鎌

日光 道 中は日本 橋を起 点として、千 住

日光・奥州道中の経路の四宿 を 加 え た二一宿で江 戸 ～（ 東 京 都 ）～草 加（ 以 下 埼 玉 県 ）～越ヶ宮までの十七宿に徳 次 郎（ 宇 都

日 光 坊 中 間の距 離は、 約一四三谷 ～ 粕 壁 ～ 杉 戸 ～ 幸 手 ～ 栗 橋に至 り ま「 中 山 道 」、 江 戸 と 聖 地 日 光 を 結ぶ「 日キロあります。江戸本郷追分（東す。 現代の路線でいえば、千住～杉戸間の倉 を 起 点としたかつての陸 上 交 通 網 を 完京 都 ） で 中 山 道 と 分 か れ、 岩～東 武 動 物 公 園 間 ）、 杉 戸 ～ 栗 橋 間は東

ルートは東 武スカイツリーライン（ 北 千 住

お な りになります。

武日光線（東武動物公園～栗橋間）沿線

淵～川口～鳩ヶ谷～大 門～岩 槻（御成道）、喜 沢から西北 方 面へ
分かれ、飯塚～壬生～楡木～奈
栗橋～中田（茨城県）間には利根川が行 事・日 光 社 参の際には、五 十 艘 以 上の佐原～鹿沼～文挟～板橋を経て船を並べて筵等を敷いた臨時の橋 「船橋」ありますが、橋がなかったため、船で渡り奥州道中は厳密には宇都宮以を架けて渡りました。 さて、川を渡った後、ました。 ちなみに将 軍が日 光に参 詣 する

北の白沢（宇都宮市）～白河（福中田（茨城県）を過ぎると古河（茨城県）今市に至る日光道中壬生通りが島 県 ） ま での 十 宿 で 距 離 は 約に至ります。

脇往還として附属しています。

珂川を挟んで東西に位 置 する越古 河から北 上し、下 野に入ってからは、八四キロあ り ま す。 このう ち 那
掘・鍋掛の両宿は、それぞれ上り・野市）～石橋～雀宮（以下宇都宮市）～～小山～喜沢～新田～小金井（以下、下野 木（ 野 木 町 ）～間々田（ 以 下 小 山 市 ）日光道中の千住～宇都宮に至宇都宮と続きます。 現代の道筋でいうと、下りの片継駅となっています。

も 兼 ねて属 するものですが、こ号とほる十七宿は、機能上、奥州道中野 木から宇 都 宮 付 近までは国 道ぼ重なるルートを通っています。の区間をあえて「日光道中」 と公 称したことは、日 光に鎮 座 すを経由して各地に運ばれました。このように幹線道路であった日光・奥州道中は、多くの人と物が行き交っていました。

日光・奥州道中と宇都宮
江戸時代に入り、宇都宮城と城下の改まさずみ造が行われましたが、特に大 きな改 造 を施したのは、幕 府の重 臣 本 多 正 純 と言われていま す。 城の東 側 を 通る奥 大 道から城の西側に新町（熱木町・歌橋町・大黒町・蓬莱町・茂破町・引路町・新石町）を開き、これらの町を通る迂回ルートに改め、日光
道 中と奥 州 道 中の分 岐 点の伝 馬 町に元石町から問屋場を移設したとされています。
広がり、繁栄を見せました。 天保十四年

これにと も ない、日 光 道 中 沿いに町 場 が（一八四三）の宇 都 宮 宿の人口は六四五七人・宿 内 惣 家 数は一二 一九軒で、日 光 道中では千 住（ 東 京 都 ）に次 ぐ 人口・家 数
江 戸 時 代の宇 都 宮には 主 要 幹 線 道 路の多さでした。
「五 街 道 」 のう ち、日 光 道 中・奥 州 道 中が通っていました。 中世には鎌倉と奥州を大田原～鍋掛（以下那須塩原市）～越掘り、喜連川～佐久山（以下大田原市）～市）間の上阿久津付近で鬼怒川を船で渡り北上します。 白沢～氏家（以下さくら泊・飲食等をしたことで道中の宿は繁栄し代だけでも三〇を超 える藩が通 行し、宿強の人数だったといわれています。 参勤交人、六〇 万石を超 える伊 達 家では二千 人ていますが、数万石程度の小さい藩で数百河 岸（ 川の港 ）で船に載せられ、 江 戸にくら市）・板戸（宇都宮市）等の鬼怒川の間 中イベントも 多 数 催しており ま すので、道 道 を 行 き 交 う 人 と物 」を 六 月十六日（日）まで開 催しており ます。 期

日 光へ至るルートへの分 岐 点という 重 要なつなぐ 中 継 点の一つでしたが、そこに聖 地～ 芦 野（ 那 須 町 ） ～ 白 坂 （ 以 下 白 河 市 ）ました。また、道中は物資（米や商品作物）

到 達しました。一 方、江 戸で購 入されたぜひお越しください。

栃 木 県 立 博 物 館では、「 下 野の鎌 倉 街宮の重要性が高まったといえます。

役割が加わったことになり、ますます宇都そして白河に至り ます。 現 代の道 筋で言の輸送路にもなっており、東北や下野北部

物 資 も 水 路 を 通って河 岸に運ばれ、 道 中しうと、県道 125 号線で白沢まで、白沢から運ばれてきた大量の物資が阿久津（さかからは鬼 怒川 沿いへ進み、鬼 怒川を渡ってす。行列の人数は家格・石高に応じて異なっと江 戸を一定 期 間 交 代で参 勤した制 度でが用いた街 道です。 参 勤 交 代とは、領 国

下 野 北 部や 東 北 諸 藩 が 参 勤 交 代の大 名

奥 州 道 中・宇 都 宮 以 南の日 光 道 中は、す。

杉並木街道は、現在でも面影が残っていまに延びる清 住 町 通り（ 宇 都 宮 市 ）や日光

奥 州 道 中の分 岐 点にあたる伝 馬 町から北度のところが多いといえます。 日光道中とと三～四間（約五・五～七・三メートル）程ろで五間（約九・一メートル）で、平均する

ところで二間（約三・六メートル）、広いとこによると、日光・奥州道中の道幅は、狭い「日光 道 中 宿 村 大 概 帳 」（天保 十四年 ）しゅくそんたいがいちょう日光・奥州道中の実態河へと到達します。

国道 294 号とほぼ重なる道を進み、白72を経て幸手に至る日光御成街道

全に終わらせ、新たに江戸（日本橋）を

日光街道ルネッサンス 21 推進委員会編 2003『栃木の日光街道 荘厳なる聖地への道』 日光街道ルネサンス 21 推進委員会掲載図を転載

宮市）から鉢石（日光市）まで

近世下野の五街道と主な脇街道

光 道 中 」、 関 東 と奥 州 をつなぐ 「 奥 州 道

国 道 4 号 を 横 切って氏 家へ入 り ま す。 氏からは、 県 道 125 号 線に入 り 北 上 し、かいます。 徳次郎（宇都宮市）～大沢（以家 からは国 道 293 号に沿って進み、 途

宇都宮からは北西方向、一路日光へと向
下日光 市 ）～今 市そして聖 地日光 山の宿
中 旧 道に入った後、県 道号 線、県 道場 鉢石 宿に至 り ま す。 現 在の道 筋でいう号線を進みます。 大田原からは県道号と宇都宮の清住町通りをを北上し、国道荒山神社）の門前を通過し、上河原町よ光道中と分岐し、宇都宮明神（宇都宮二一方、 奥 州 道 中は宇 都 宮の伝 馬 町で日線 を 進み、芦 野へ至 り ま す。 芦 野からは48

119 号とほぼ重なります。

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6
June 2019

7（当館蔵）
第六巻〈宇都宮宿・日光道中と奥州道中の分岐点〉

日光道中絵図現在の上河原町

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