EZ-manager Ver1.20 使い方

1
この度は

2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 重要 >
EZ-manager で設定を変更する前にご確認ください。
EZ-manager 使い方を熟読し、理解した上でデータの変更を行ってください。
確認① 【乗り方】
EZ-SHiFTERはシフトチェンジを自動で行うわけではなく、シフトチェンジをアシストする商品です。
【シフト操作をゆっくり行う】【メリハリのあるシフトチェンジを行えていない】などの操作では、ギア抜けやシフトショックの原因となります。

確実にシフトチェンジを行えるようにメリハリのあるシフト操作を行ってください。
確認② 【角度】
EZ-SHiFTERを使用する為にはシフトアームとペダルの角度が非常に重要になります。
現在取り付けている状態の角度のバランスが良いか確認してください。
逸脱している場合などは、シフトチェンジする際に硬さが出たり、シフトチェンジができない場合があります。
バランスの良い理想は 90°ですが車種により角度が 90°にならない車種もあります。
この場合は【シフトアーム】と【ペダル】の角度が同じ角度になるように調整します。

【例】

【例】

シフトアーム角度 90°

シフトアーム角度 90°

ペダル角度 90°

NG

NG

NG

角度が逸脱していないか確認してください。
ペダル角度 90°

EZ-manager Ver1.20 使い方

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 重要 >

EZ-manager および PC 通信装置に関して■必ずお客様の PC に対応したドライバーのインストールをしてください。
■必ず、C ドライブの中に EZ-manager のフォルダを入れて、EZ-manager のソフトはショートカットを作成してデスクトップに出して使用してください。
レースモードにする際に同じフォルダ内にソフトと背景データがない場合、使用することができません。

【EZ-manager】のフォルダ内①②

C ドライブに【EZ-manager】のフォルダをコピーする。

EZ-manager ソフト
レースモード用の
背景データ

③

④

デスクトップへ出す

EZ-manager ソフトのショートカットを
デスクトップへ出します。
同じフォルダ内に EZ-manager ソフトと選択
EZ-manager ソフトのショートカットを作成する。

【race_back.jpg】データがない場合、
背景データとリンクされない為、レースモードになりません。
必ず EZ-manager ソフトはショートカットを作成して使用してください。

EZ-manager Ver1.20 使い方

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 重要 >

EZ-manager および PC 通信装置に関して■EZ-manager は Windows OS のみ動作します。【マッキントッシュ（Mac OS 非対応）】■メインユニットの仕様により対応しているバージョンと異なる EZ-manager を使用しないでください。使用した場合、メインユニット内のデータが破損します。

メインユニット裏

車種名

車種名

品番

品番

白色ベースステッカー

黄色ベースステッカー

白色ベースステッカー：EZ-manager の ver1.05 を使用してください。
黄色ベースステッカー：EZ-manager の ver1.20 を使用してください。

■データ転送中・書き込み中に電源の ON/OFF または配線を抜いたりしないでください。

■PC 通信装置に付属している配線のみを使用し、延長ケーブルなどを使用してPC と車体との配線を延長しないでください。
データが正常に転送されません。

■PC 通信装置は非防水の為、車体側に接続した状態にしないでください。

■レースモードではさまざまな設定を変更できますが、充分に理解していない状況で設定変更を行った場合、車両コンディションの悪化や事故の要因になりえます。
レースモードにてデータを変更して発生した車両故障およびそれに伴う事故に関して
弊社では一切の責任を負いかねますのでご理解の上、設定変更を行ってください。

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】<PC 通信装置での通信方法 >開始： EZ-manager を立ち上げてからイグニッション ON
終了： イグニッション OFF して EZ-manager を閉じる

【車体と PC 間での通信方法】
手順① PC と PC 通信装置を接続する。

手順② 車体側ハーネス②の白 4 極カプラーとPC 通信装置を接続する。

PC 側
車体側

▲

▲

車体側

▲

接続

PC と接続をして電源供給がされるとオレンジ色のランプが光ります。

▲

接続

PC 側

車体側ハーネス②の白 4 極カプラー

手順③ PC で EZ-manager を起動する。

手順④ 車体をキー ON【イグニッション ON】にする。
イグニッション ON

車体側

PC 側

イグニッション ON にして電源供給がされると青色のランプが光ります。

手順を間違えた時
EZ-manager を使用する際に手順を間違えて起動させ、EZ-manager がフリーズしてしまった際はイグニッション OFF にしてから「タスクマネージャー」で EZ-manager のタスクの終了を行ってください。
その後、上記の手順①からやり直してください。

EZ-manager Ver1.20 使い方

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 通信できている場合 >通信時に使用しているデータが表示されます＜設定 A＞の画面!
▲
注意

車種名が表示される＜重要＞
メインユニットに入っている※車種名が表示されなければデータを表示通信をしていません。

通信状態

メインユニットに入っているデータを表示メインユニットに入っているデータを表示レースモードも同様の使用方法です。
シフトアップ / シフトダウンの見方は同様です。
＜マップデータ＞の画面選択している項目
シフトアップ
カット時間

メインユニットに入っているデータを表示

マップデータ※通信をしていなければギアポジション参照にチェックが入らず全ての数値が「0」で表示されます。

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 通信不良時の対策 >※お使いのパソコンの設定により、使用している写真と異なる場合がございますのでご注意ください。

現在使用している COM 番号が一致しているか確認する

デバイスマネージャーを開く

手順①【Win8・Win10 の場合】

【Win7 の場合】

① Windows マーク＋X キー① スタートボタン

➡ ➡ ➡

➡

② コントロールパネル【デバイスマネージャーを選択】➡

③ システムとセキュリティ

ポート（COM と LPT）を選択④ システム（デバイスマネージャー）

手順②

使用ドライバーの COM 番号の確認
ドライバーがインストールされていない

デバイスマネージャー画面▲

場合は ! が表示される。
COM〇

ドライバー名COM〇
PC 通信装置を接続しないとドライバー名が表示されません。
COM 番号が一致しているか確認

手順③▲

EZ-manager で COM 番号

✔

COM3
COM4

を確認し、一致しているか確認する。
■車種名・データの数値が何も表示されない場合は【COM】欄をクリックしてデバイスマネージャーで確認した COM 番号と一致しているか確認してください。
■一致していない場合は EZ-manager で一致する COM 番号を選択してください。
■ドライバーがポート（COM と LPT）にない場合は PC を再起動してください。
■それでも表示されない場合はドライバーを再インストールしてください。

EZ-manager Ver1.20 使い方

7
この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 通信不良時の対策 >COM 番号が一致している場合
他のソフトなどで同じ COM を使用している場合がありますので、COM が切り替えられるか確認してください。
USB ポートに別の機器を接続している場合は、外して通信するか確認をしてください。
＜下記の作業を行ったあとに PC の再起動を行ってください＞

インストールしたドライバーを削除し、再インストールをする。
他のソフトなどで同じドライバーを使用している場合があります。同じドライバーは重複しないように削除してください。

デバイスマネージャーにドライバーが表示されない場合
ドライバーは必ずインストールしてください。【インストール後は PC の再起動を行ってください】
ドライバーを PC に応じたものをインストールしていない場合またはドライバーをインストールしていない場合は PC に応じたドライバーをインストールしてください。

USB ポートが認識していない場合もありますので、USB を接続する場所を変えると改善する場合があります。

レースモードに変更できない場合
EZ-manager のソフトはフォルダーから直接デスクトップに出すのではなく、ソフトのショートカットを作成してデスクトップに出すようにしてください。
【レースモードに切り替えた際に正常に使用できません】

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< メニューバーの説明 >通信装置未検出・この表示がある場合は PC にドライバー無しまたは PC 通信装置が接続されていない状態

何も表示無し・PC と PC 通信装置が接続された状態で車両側の電源が入っていない状態

車種名とメインユニットのバージョンを表示
・通信ができている状態

例：

P9：データのセーブ・オープンへ

車種名

メインユニットのバージョン

File
マップデータ【シフトアップ】【シフトダウン】の項目をセーブまたはオープンできます。
※設定 A のデータは保存されません。

COM
接続されている機器が複数ある場合は選択することが可能。
通信がうまくできない場合は、
デバイスマネージャーで COM を確認してください。

HELP
HELP の「バージョン情報」をクリックすると下記の項目が確認できます。
■ 【EZ-manager のバージョン】の確認■ 【シリアルナンバー】の確認ができます。

EZ-manager のバージョン

メインユニット【本体】とEZ-manager【ソフト】のバージョンは異なります。

シリアルナンバー!
※設定 A のデータは保存されません。
▲
注意【File】で保存されるのはマップデータのみになります。
設定 A は変更する前にスクリーンショットまたは写真で記録をしてください。

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この度は2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< データのセーブ・オープン >＜データのセーブ方法＞

SAVE

SAVE を押すと現在のシフトアップ / シフトダウンのマップデータを名前を付けて保存することができます。
標準データまたはユーザーデータのチェックの入っているマップデータのみ!
▲保存されます。
注意!
▲
注意※設定 A のデータは保存されません。
【SAVE】で保存されるのはマップデータのみになります。
設定 A は変更する前にスクリーンショットまたは写真で記録をしてください。

EZ-manager Ver1.20 使い方

10
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< データのセーブ・オープン >＜データのオープン方法＞【マップデータのオープンと書き込み】■①EZ-manager を立ち上げる■⑥ソフトを開く・イグニッション ON▲■②イグニッション ON にする▲■⑦書き込みを行ったデータが書き換わって▲■③セーブしたファイルを開く

いるか確認

▲
■④書き込みを行いたいマップデータを各マップごとに②と③の手順が逆になった場合、【Write->】を押す

一度ソフトを閉じて、イグニッション OFF し①から再度やり直してください。

▲※②と③の手順が逆になった場合は、保存したデータを開いた後に■⑤イグニッション OFF・ソフトを閉じる

車両データが読み込まれてしまいます。必ず車両データを読み込んだ後に保存したデータを読み込んでください。

標準データを使用している場合はユーザーデータへ切り替える必要があります。
＜P19：標準データとユーザーデータの切り替え / 初めてマップを変更する場合＞＜P20：標準データとユーザーデータの切り替え /2 回目以降マップを変更する場合＞

OPEN

OPEN を押し、保存したファイルを開くとシフトアップ / シフトダウンのマップデータが読み込みされます。

!
▲
注意

各マップの

Write->を押さない限り、読み込みをされるだけでメインユニットに書き込みはされません。

参照

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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明 全体 >詳しくは各項目のページをご確認ください。

設定 A の項目のデータは【File】での SAVE で保存することができません。
データを変更する場合はスクリーンショットでの撮影やカメラなどでの変更前のデータを記録してください。

P12: 設定 A の項目説明①-1 へP14: 設定 A の項目説明②へ■■

アクセル信号

関連データ表示P22: ノーマルモードとレースモードの違いへ

P23: レースモードへの変更方法へ■

レースモードP13: 設定 A の項目説明①-2 へ
■

動作間隔

■

速度

P21: 設定 A の項目説明⑤へ

・現在使用していない項目です■

現在この項目を使用している車種はありません。
【2021 年 11 月現在】

P18：設定 A の項目説明④-1 へ
■

データ転送

P19: 設定 A の項目説明④-2 へ・変更した【設定 A】のデータを

P20: 設定 A の項目説明④-3 へ

メインユニットに転送します■

P16: 設定 A の項目説明③-1 へ

このデータは消えることはありません。

P17: 設定 A の項目説明③-2 へ■■

シフト SW 動作

標準データ

・出荷時のマップデータ

ユーザーデータ

・マップデータを変更したもの
マップデータを変更した際に表示されます。

ギア比

EZ-manager Ver1.20 使い方

12
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明①-1>＜関連データ表示＞■APS【アクセルポジションセンサー】■TPS【スロットルポジションセンサー】■関連データ表示
▲ ▲

通信時の

▲

APS1/TPS の電圧【EZ-SHiFTER が受信した電圧】
エンジン回転数
シフトスイッチの電圧▲ ▲APS2 の電圧【EZ-SHiFTER が受信した電圧】 電子スロットル車のみ
ギアポジションの表示【スピードセンサーとギアポジションセンサーで表記が変わります】

Ａ：ピンク線のギボシを使用している
Ｂ：緑線のギボシを使用している
Ｃ：ＡとＢに該当しない
Ａ：スピードセンサー（ピンク線のギボシ）を使用している車種※取付ガイドをお読みください

Ｂ：ギアポジションセンサー（緑線のギボシ）を使用している車種
Ｃ：ＡとＢに該当しない車種＜注意＞
スピードセンサーの車両はリアタイヤを回しながらでないとギア表示をしません。

2 速：
3 速：
4 速：
5 速：
6 速：

N

0

0
Ｎ： 10
2 速： 13速
24 速： 3
5 速： 4
6 速： 5
1 速：

ギアと数字は一つずれます。
はと表示されます。

Ｎ：

0
0
1
2
3
4
5

ギアと数字は一つずれます
はと表示されます。

1 速：

N

10

EZ-manager Ver1.20 使い方

13
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明①-2>＜動作間隔＞■動作間隔 = シフターが作動し、全ての処理が終わり次の動作可能になるまでの時間。
※レースモードのみ変更可能

シフトアップ

点火カット

復帰処理

動作間隔

シフトダウン

ブリッピングシフト SW 検出をキャンセル▲▲

シフター動作中

動作間隔

シフト SW 入力 OK

シフト SW 検出可能全ての処理が終わるまでシフト SW の検出はキャンセルされます。
この処理中に連続でのシフトチェンジは行えません。
動作間隔を過大に短くするとシフタースイッチが連続反応したり誤作動の原因になります。
誤作動防止の為のプログラムです。

直接入力ができます
数値を入力後はデータ転送 をする

※レースモードのみ変更可能

EZ-manager Ver1.20 使い方

14
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明②>＜アクセル信号＞! 注意▲※設定しているアクセル信号を元に演算しシフトダウン時のアクセル操作を行います。
車両毎の個体差を無くすことが出来る反面、間違った数値をデータ転送した場合、
シフトダウン時のアクセル開度が大きすぎる
または小さすぎることがあります。

■アクセル信号全閉時【VDC】

①

①-1

②

②-1

①

：【APS①数値】設定済みの数値が表示されます。
【APS/TPS 車種共通】①-1：【APS②数値】設定済みの数値が表示されます。【電子スロットル車のみ】

全開時【VDC】②：【APS①数値】設定済みの数値が表示されます。
【APS/TPS 車種共通】②-1：【APS②数値】設定済みの数値が表示されます。【電子スロットル車のみ】■アクセル信号を車両に合わせる※アクセルワイヤーの遊びを必ず確認してください。

【APS：電子スロットル車のみ】▲! 注意
ノーマルモード画面※TPS に配線を接続しない車両では
再設定は行わないでください！！
全閉時【0】/ 全開時【5】と表記される車両の数値を変更するとシフターが作動しません。
戻すこともできません。

【関連データ表示】の APS【VDC】項目とアクセル信号の全閉 / 全開の数値が同じか確認する。

アクセルに触れない状態にする➡

2024.03/20 現在

YZF-R25/R3■

Z900RS■ZRX1200DAEG

ボタンを押す■SV650/X■

GSX-S1000F -L6

データ転送 ボタンを押す■

GSX-S1000F L7-

➡

■

➡

ボタンを押す➡

再設定

アクセルを全開にする【アクセルを離す】

終了■

KATANA 19-

現在の仕様では
TPS に接続しない車種になります。

EZ-manager Ver1.20 使い方

15
この度は

2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明③- 補足 >＜シフタースイッチの押し / 引き＞

一例になります。
現在のシフタースイッチの押し / 引きを確認してください

例：正シフト【シフトアップ時 / 押し UP】

現在の状態はシフトアップ 押し UP or 引き UP ？

シフトアーム⤴

シフトスイッチを押す

例：正シフト【シフトダウン / 引き DOWN】
シフトアーム➡

➡
例：正シフト【シフトアップ / 引き UP】➡
シフトスイッチを押す

⤴

アップ時

ダウン時

➡

➡
!
▲

シフトスイッチを引く

例：正シフト【シフトダウン / 押し DOWN】➡
シフトスイッチを引く

ダウン時

⤴

⤴

➡

➡

アップ時

➡

⤴

シフトダウン 押し DOWN or 引き DOWN ？

逆シフトまたはステップの変更した際に押し / 引きの動きが逆になる場合は別途 PC 通信装置が必要です。

注意 バックステップによって逆シフトでもシフタースイッチの押し / 引きが変わらないものがあります。

⤴

EZ-manager Ver1.20 使い方

16
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明③-1>＜シフト SW 動作【説明】＞UP をする際に設定電圧に到達するとシフターが作動します。

シフト SW 動作の説明

例

現在、表示されている数値が設定されている数値に達するとシフターが作動します。

▲

3.6
1.4
例の場合 SW 電圧が3.6v に達すると UP
1.4v に達すると DOWNの設定

DOWN をする際に設定電圧に到達するとシフターが作動します。

▲ 押 【3.0 ～ 3.6】の範囲
数値の入力範囲!
注意

引 【1.2 ～ 2.0】の範囲
この範囲を逸脱すると正常に動作しません。

数値の変更などをした際は【データ転送】ボタンを押してください。

!
▲
注意

データを変更した場合は必ず データ転送 をしてください。

!
▲
注意

シフト SW 動作はバランスが重要ですので数値の変更前に必ずスクリーンショットやカメラでの記録をしてください。

例： シフト SW 電圧はペダルを動かしていない状態で平均 2.5v 付近です。
シフター作動電圧0v

1.4v

シフター作動電圧

約 2.5v

3.6v

フリーの状態
基準電圧

SW 電圧が 1.4v に達すると DOWN

SW 電圧が 3.6v に達すると UP

5v

EZ-manager Ver1.20 使い方

17
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明③-2>＜シフト SW 動作【シフト SW 動作の変更方法】＞■ シフト SW 動作の電圧変更【シフターが作動するシフト SW の電圧の設定】

▲

直接数値を

［UP］

!
▲
注意

数値の入力範囲［DOWN］▲

打ち込みます電圧の打ち込みは最小【0.1v】ずつの単位

!
▲
!注意
▲

注意

押 【3.0 ～ 3.6】の範囲
引 【1.2 ～ 2.0】の範囲
この範囲を逸脱すると正常に動作しません。

シフト SW 動作はバランスが重要ですので数値の変更前に必ずスクリーンショットやカメラでの記録をしてください。

データを変更した場合は必ず データ転送 をしてください。

例： シフト SW 電圧はペダルを動かしていない状態で平均 2.5v 付近です。
電圧の打ち込みは最小【0.1v】ずつの単位で打ち込む。極端に電圧を変更せず 0.2v 単位で変更してください。
【変更前】シフター作動電圧

0v

1.4v

【変更前】シフター作動電圧

約 2.5v

3.6v

5v

フリーの状態
基準電圧

1.5v

3.5v

【変更後】シフター作動が手前になる
シフト SW 電圧を基準電圧に近づけていくとシフター作動が手前になり、基準電圧から離すとシフター作動が奥側に変更になります。

■ シフト SW 動作の【押し / 引き】の設定変更■シフト SW 動作

▲
!注意
▲
注意

! シフト SW 動作はバランスが重要ですので数値の変更前に必ずスクリーンショットやカメラでの記録をしてください。

データを変更した場合は必ず データ転送 をしてください。

【シフタースイッチの押し / 引きの設定】▲● 押 UP/ 引き DOWN

シフトアップ時にスイッチが押される

どちらかに必ずチェックが入っています。

シフトダウン時にスイッチが引かれる【逆シフトやステップの変更】でシフト SW 動作が反転する場合はチェックを入れてシフト SW 動作を変更することができます。
切り替えた際に UP/DOWN の数値も切り替わります。
数値の変更または押し / 引きの設定を変更した際は▲● 押 DOWN/ 引き UP

シフトアップ時にスイッチが引かれる
シフトダウン時にスイッチが押される【データ転送】ボタンを押してください。
※車両やバックステップによって切り替えが必要ない場合がございます。

EZ-manager Ver1.20 使い方

18
この度は

2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明④-1>＜標準データとユーザーデータの説明＞

標準データ：
出荷時のマップデータ【絶対に消えません】

ユーザーデータ： 【出荷時は書き換えたマップデータ! 注意▲

表示されません】※ユーザーデータのチェックボックスを表示する為にはマップの数値を変更と書き込みを行わないと表示されません。

詳しい説明は別途ページをご確認ください。

【シフトアップ項目】■カットタイム【ノーマルモード / レースモードの・点火カットを行う時間を設定

どちらでも変更可能】■復帰処理（IG）【レースモードでのみ変更可能】

・点火カット後の点火タイミングを遅らせる設定■復帰処理（電スロ） 【レースモードでのみ変更可能】

P25：シフトアップ【カット時間】へ

P26：シフトアップ【復帰処理 IG】へ

P27：シフトアップ【復帰処理 ( 電スロ )】へ・シフター作動時のアクセル開度から〇〇％閉めるかを設定■復帰速度【レースモードでのみ変更可能】

・復帰処理・復帰処理（電スロ）の処理を終わらせる速度の設定

P28：シフトアップ【復帰速度】へ【シフトダウン項目】■開度％【レースモードでのみ変更可能】

・シフトダウン時に行うブリッピング時のアクセル開度■開け方

P29：シフトダウン【開度％】へ【レースモードでのみ変更可能】

・ブリッピング時に行うアクセル操作の速度を設定

P30：シフトダウン【開け方】へ

EZ-manager Ver1.20 使い方

19
この度は

2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明④-2>＜標準データとユーザーデータの切り替え / 初めてマップを変更する場合＞

ギアポジション参照には必ずチェックを入れてください。

①マップを変更する③イグニッション OFF・ソフトを閉じる②変更したマップの【Write-> を押す】

! 注意▲

※ユーザーデータのチェックボックスを表示する為にはマップの数値を変更とイグニッション OFF 後は必ず▲書き込みを行わないと表示されません。

PC 通信装置の青ランプが消灯! 注意 してから EZ-manager を立ち上げてください。

④ソフトを立ち上げる・イグニッション ON⑤【使用するデータにチェックを入れる】
ユーザーデータ【マップの切り替え手順】■①マップを変更する■②Write を押す▲■③イグニッション OFF・ソフトを閉じる▲

標準データからユーザーデータへチェックを入れた時点で変更したマップがユーザーデータに切り換わります。
※データが入れ替わるだけで【データ転送】はされていません。
必ず使用するデータにチェックを入れ【データ転送】を押してください。

▲! 注意 マップデータの【注意】▲■④ソフトを立ち上げる・イグニッション ON▲■⑤設定 A のマップ変更した箇所にユーザーデータが⑥データ転送追加されているか確認し、ユーザーデータにチェックを入れる▲

標準データに戻す際も標準データにチェックを入れ【データ転送】を押してください。

■⑥データ転送を押す

EZ-manager Ver1.20 使い方

20
この度は

2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明④-3>＜標準データとユーザーデータの切り替え /2 回目以降マップを変更する場合＞

ギアポジション参照には必ずチェックを入れてください。

①マップを変更する③イグニッション OFF・ソフトを閉じる②【Write-> を押す】

ユーザーデータを 2 回目以降変更する際は、既にチェックが入っている為
イグニッション OFF 後は必ずチェックを再度入れる必要はありません。

▲

PC 通信装置の青ランプが消灯! 注意 してから EZ-manager を立ち上げて

マップデータを【Write->】で書き込んだ時点でデータは変更されています。

ください。

④ソフトを立ち上げる・イグニッション ON⑤変更したマップデータが書き換わっているか確認▲■④ソフトを立ち上げる・イグニッション ON▲■⑤変更したデータが書き換わっているか確認■③イグニッション OFF・ソフトを閉じる■④ソフトを立ち上げる・イグニッション ON▲▲■③イグニッション OFF・ソフトを閉じる■②データ転送を押す▲▲■②Write を押す■①設定 A 画面「標準データ」にチェックを入れる▲■①マップを変更する【標準データに戻す変更手順】▲【2 回目以降マップ変更手順】■⑤変更したデータが書き換わっているか確認EZ-manager Ver1.20 使い方

21
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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< 設定 A の項目説明⑤>＜ギア比の入力方法＞

ギアポジションの演算をスピードセンサーの信号から行っている車種で使用する項目です。
【ハーネス【ピンク線】でスピードセンサーに接続する車両】にのみ必要です。
下記の車種以外はスプロケットを変更した場合でも変更の必要はありません。
変更しなければYZF-R25/R3【ABS 有】

ならない車種と条件：

MT-09【ABS 有】

2024.03/20 現在

ABS 装着車でスプロケット変更の際に!
▲注意 2 次減速比が変わった場合に変更が必要です。

① HP のラインナップの項目で「スプロケットを変更した際に二次減速比が変わった場合」!
▲
注意と注意書きが記載されている車両のみスプロケット丁数を変更した場合にPC 通信装置で変更が必要になります。

② ミッションの変更でギア比が純正と異なる場合は変更が必要です。
①：スプロケット丁数
②：減速比

① ②
出荷時は純正の数値が表示されています。

▲
レースモードに変更することで直接数値を入力できます。

レースモードに変更すると数値を変更することが可能です。

!
▲
注意

データを変更した場合は必ず データ転送 をしてください。

EZ-manager Ver1.20 使い方

22
この度は

2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< ノーマルモードとレースモードの違い >ノーマルモード画面

レースモード画面

赤枠はノーマルモードで変更可能

ノーマルモードでは変更できない。

ノーマルモードでは
ノーマルモードでは変更できない。

変更できない。

レースモードは背景がカーボン調に変更します■ノーマルモード【設定 A】
・関連データ表示・アクセル信号の変更
・シフト SW 動作の変更
・カットタイムのユーザーデータ切り替え

一部の項目の変更が可能【シフトアップ】
・カットタイム■レースモード【設定 A】
・関連データ表示
・動作間隔・アクセル信号・シフト SW 動作

の変更

・ギア比
【シフトアップ / シフトダウン】の項目
全ての数値を変更できます。
・カットタイム
・復帰（電スロ /IG）
・復帰速度
・開度
・開け方

ユーザーデータ切り替え

全ての項目の変更が可能

EZ-manager Ver1.20 使い方

23
この度は

2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< レースモードへの変更方法 >＜レースモードへの変更方法＞▲

必ず、C ドライブの中に EZ-manager のフォルダを入れて、EZ-manager のソフトはショートカットを作成して! デスクトップに出して使用してください。
注意 レースモードにする際にフォルダ内にソフトと背景データがない場合、使用することができません。
RACE モード時は、変更できる項目が増えます。

! ノーマル時ではカットタイムのみでしたが RACE モードでは全ての項目の変更ができます。
▲
注意
RACE モードは変更できる項目が増える反面、データを変更した場合、重大な事故に繋がる可能性がありますのでご注意ください。

RACE モードをクリックします

ノーマルモード時に右上の RACE モードのボタンをクリックします。
重要事項が表示されますので、よくお読みください。
なお、一度「承認」を押すと、メインユニットに自動でデータ転送されノーマルモードに戻すことはできませんが、レースモードでお使い頂いても問題ありません。

EZ-manager Ver1.20 使い方

24
この度は

2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< マップ画面の説明 >＜マップ画面の説明＞

レースモードも同様です。
シフトアップ / シフトダウンの見方も同様です。
＜マップデータ＞の画面選択している項目
シフトアップ
カット時間

▲

回転数

必ずチェックを入れて!
注意 使用してください。

ギア

マップデータWrite を押すことでメインユニットに現在変更した項目のみ反映されます。

!
▲
注意

カットする時間（msec）
例：1 速 3000rpm ～ 3999rpm で
1 速から 2 速にシフトアップする時に使用するマップデータ

データを変更した場合は必ずWrite->をしてください。

初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
▲注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。

ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

EZ-manager Ver1.20 使い方

25
この度は

2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< シフトアップ【カット時間】>
項目：シフトアップ
カット時間：シフトアップする際の点火カットする時間の設定が可能

レースモードも同様の使用方法です。

※2999rpm 以下で動作する車両は▲3000rpm の数値が反映されます。

Write を押すことでメインユニットに
カット時間のみ反映されます。

カットする時間（msec）
例：1 速 3000 回転の数字が 150 の場合
1 速から 2 速にシフトアップする時に 150msec カットする
150msec➡0.15sec（秒）です。

▲

初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。

ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

EZ-manager Ver1.20 使い方

26
この度は

2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< シフトアップ【復帰処理（IG）】レースモードのみ >EZ-SHiFTER ではシフトアップ時に点火カットだけではなく、点火カット後の点火タイミングを遅らせることでシフトショックを軽減させることが可能です。
復帰処理はクランクシャフト角で何度点火タイミングを遅らせるかを設定できます。

項目：シフトアップ
復帰処理：復帰処理は現在の点火タイミングからクランクシャフト角で何度点火タイミングを遅らせるかを設定が可能※2999rpm 以下で動作する車両は▲3000rpm の数値が反映されます。

Write を押すことでメインユニットに復帰処理のみ反映されます。

数値は【0-15】で入力が可能【復帰処理（IG）】の数値が【0】と入力されている場合は作動しません。
【復帰処理（IG）】の数値が【1 以上】でも【復帰速度】の数値が【0】と入力されている場合は作動しません。

■

数値を大きくするとシフトショックが軽減する反面、シフトチェンジ時にもたつくような症状が出ます。

復帰処理 (IG) と復帰処理（電スロ）の両方に作動する数値が入力されている場合、復帰処理（電スロ）の数値が優先されます。
復帰処理を使用する時は復帰処理（電スロ）の数値を全て 100 にしてください。

初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
▲注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。
ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

EZ-manager Ver1.20 使い方

27
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2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< シフトアップ【復帰処理（電スロ）】レースモードのみ >EZ-SHiFTER ではシフトアップ時に点火カットだけではなく、点火カット後にスロットル操作を行い、シフトショックを軽減させることが可能です。
その際にアクセルを戻す量（％）を入力します。

項目：シフトアップ
復帰処理（電スロ）：シフトアップ時のアクセル開度から〇〇％閉めるかを設定※2999rpm 以下で動作する車両は▲3000rpm の数値が反映されます。

Write を押すことでメインユニットに復帰処理（電スロ）のみ反映されます。

例：シフター作動時アクセル開度 100％に対し、入力の数値 50％＝アクセル開度 50％まで戻す。
【復帰処理（電スロ）】の数値が【100】と入力されている場合は作動しません。
【復帰処理（電スロ）】の数値が【100 未満】でも【復帰速度】の数値が【0】と入力されている場合は作動しません。
■

数値を大きくするとシフトショックが軽減する反面、シフトチェンジ時にもたつくような症状が出ます。

復帰処理 (IG) と復帰処理（電スロ）の両方に作動する数値が入力されている場合、復帰処理（電スロ）の数値が優先されます。
復帰処理を使用する時は復帰処理（電スロ）の数値を全て 100 にしてください。
■

復帰処理（電スロ）より復帰処理 (IG) の方がシフトショックを軽減させやすく体感がしやすいです。

▲

初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。

ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

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製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< シフトアップ【復帰速度】レースモードのみ >項目：シフトアップ
復帰速度：復帰処理 (IG)・復帰処理（電スロ）の処理を終わらせる速度の設定（復帰させる速度が速いとシフトショックが大きくなる）※2999rpm 以下で動作する車両は▲3000rpm の数値が反映されます。

Write を押すことでメインユニットに復帰速度のみ反映されます。

0

50

100

速い

➡

遅い

【復帰速度】の数値に【0】が入力されている場合は復帰処理 (IG) または復帰処理（電スロ）作動しません。
復帰処理 (IG) に適用遅らせた点火タイミングを元に戻す速度を設定します。
復帰処理（電スロ）に適用
閉じたアクセルを開き直す速度を設定します。
数値を大きくしていくと復帰がゆっくりになりシフトショックが軽減する反面、もたつくような症状がでます。

▲

初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。

ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

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2024.03

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EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< シフトダウン【開度％】レースモードのみ >項目：シフトダウン
開度（％）：シフトダウン時に行うブリッピング時のアクセル開度

2999rpm 以下は3000rpm に入っている
数値の半分の数値が反映されます。

％表示

Write を押すことでメインユニットに開度（％）だけ反映されます。

エンジン出力のモード切替がある車両で機敏ではないモードでセッティングし、機敏なモードに変更して乗った場合、スロットル開度が大きくなり前に進む症状が出ます。
このような事から弊社では一番機敏なモードでセッティングし出荷しております。

【同じマップデータ】
赤：機敏なモード
青：機敏ではないモード
0％
数値を大きくすることでブリッピング量が増え、シフトダウン時のショックが少なくなります。
その反面ギアが入れ替わった時のエンジン回転数が高くなり前に進むような症状がでます。

初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
▲注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。
ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

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2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】< シフトダウン【開け方】レースモードのみ >項目：シフトダウン
開け方：ブリッピング速度の設定※2999rpm 以下で動作する車両は▲3000rpm の数値が反映されます。

Write を押すことでメインユニットに開け方だけ反映されます。

数値は 1 ～ 10 まで入力可能。

1

5

10

ゆっくり

➡

速い

ブリッピング時に行うアクセル操作の速度を設定。

入力数値が少ない場合：ゆっくりアクセルが開き、ゆっくり閉まる= 回転数の上昇が少なくなります。

エンジン出力のモード切替がある車両で機敏ではないモードでセッティングし、機敏なモードに変更して乗った場合、スロットル開度が大きくなり前に進む症状が出ます。
このような事から弊社では一番機敏なモードでセッティングし出荷しております。

【同じマップデータ】
赤：機敏なモード
青：機敏ではないモード
0％
初めてマップデータの書き換えを行った場合は設定 A 画面の!
▲注意 ユーザーデータにチェックを入れて【データ転送】をしてください。
ユーザーデータへの切り替えは <P:19 設定 A の項目説明④-2 または P20:④-3> を参照

EZ-manager Ver1.20 使い方

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この度は

2024.03

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

EZ-manager 【電子スロットル車 / シフトアップのみ共通】
EZ-manager 【Q&A】
Q：

Q：

メインユニットに入っているデータを確認したい。

PC 通信装置が通信不良が起こっている。

➡ A：

PC 通信装置の状態を確認

➡

➡

➡

P5：＜通信できている場合＞を参照

状態

オレンジのみ LED が点灯

青のみ LED が点灯
通信装置未検出と表示

P4：＜PC 通信装置での通信方法＞
を参照

対処
EZ-SHiFTER の電源が入っていない
車両がキー ON になっていない①PC 通信装置の接続不良②USB の接続先の変更または接続のやり直し

P8：＜メニューバーの説明＞③ドライバーがインストールされてを参照

いない【P6・P7 参照】

オレンジ・青の両方の LED①レースモードになっているが点灯
レースモードにするとエラーが出る

Q：

データのセーブまたはオープンの仕方がわからない。

Q： 設定 A の見方がわからない。

Q：

シフト SW 動作を変更したい。
シフト SW の押し / 引きを変更したい。

P2：＜重要＞を参照➡ A：

P9 ～ P10：＜データのセーブ・オープン＞を参照➡ A：

P11 ～ P21：＜設定 A の項目説明＞を参照➡ A：

P15 ～ P17：＜シフト SW 動作＞を参照

マップ変更をしたい。
P18 ～ P20：＜標準データとユーザーデータの違い＞を参照

ユーザーデータへの切り替え

Q： ユーザーデータが表示されない
シフトアップのマップデータ変更➡ A：

P22 ～ P23：＜レースモードへの変更方法＞を参照
P25 ～ P28：＜シフトアップ＞の各マップデータを参照
P29 ～ P30：＜シフトダウン＞の各マップデータを参照

シフトダウンのマップデータ変更