EZ-SHiFTER 取付ガイド

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この度は2024.02.01

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< ハーネス説明 >ハーネス① （ダイレクトイグニッションコイル）

テールランプへアース

黒 10 極カプラー【オス】#1 #2 #3 #4
ハーネス②

メインユニットへ

APS（アクセルポジションセンサー）
通信装置に繋ぐ時に使用します。
通常は使用しません。

シフタースイッチ（3P カプラー）

通信装置用（4P カプラー）

通信装置用（白 4 極カプラー）

シフタースイッチ（白 3 極カプラー）

黒 10 極カプラー【メス】

APS へ

メインユニットへ
ピンク線【ギボシ オス】

ハーネス③ （スピードセンサー）

メインユニットへ

スピードセンサーカプラーへ（T 型コネクターで接続）

スピードセンサーカプラーのピンク線（単色）にハーネス③のピンク線（スピードセンサー）に T 型コネクターで接続する。

ハーネス④ （クラッチ）

灰線【ギボシ オス】
メインユニットへ

ECU へ（T 型コネクターで接続）

純正 ECU の黒＋黄（2 色線）にハーネス④の灰線（クラッチ）を T 型コネクターで接続する。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >①【取り外し順番 / 部品名】
①メインシート②タンデムシート③リアシートカウル
②
⑤

③

⑥④

①④左右サイドカバー⑤ガソリンタンク⑥エアクリーナー BOX⑦⑦左サイドカウル

部品を取り外します。

※補足

国内仕様はカバーを外す。

※国内仕様はカバーを外してください。

②F
エアダクトを取り外します。

REZ-SHiFTER 取付ガイド8
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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >②R

F③RFバッテリーを取り外します。

外す

外す

写真の部品を外します。

④

バッテリーを取り外します。

R

F

外す

外す
バッテリーボックスを外します。
取り外す際はボルト 2 本を外し、ヒューズボックスなどの固定されているものを外す必要があります。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >Fスロットルボディの横を通す

配線取り回し完成写真

R
メインユニット固定位置

▲

▲

APS
アース▲

#3▲

#4

純正スピードセンサー
カプラーへ

#2

テールランプへ#1（オレンジ線）

下を通す

黄色：ハーネス①（ダイレクトイグニッションコイル）
水色：ハーネス②(APS: アクセルポジションセンサー )シフタースイッチへ

ECU へ（クラッチ）

赤色：ハーネス③

スピードセンサー（ピンク線）

灰色：ハーネス④

クラッチ（灰線）ECU 接続【ハーネス①：ダイレクトイグニッションコイルの接続】

⑤

#1

#2

#3

#4

F

⑥

F

#1

#2

#3

#4

配線は右回しR
ダイレクトイグニッションコイルの位置です。

R
純正のカプラー【メス】を外し、#1 ～ #4 までのカプラーをそれぞれ接続します。

⑦

FFアクセルワイヤーの下を通す
スロットルボディの横を通す

RR

ハーネス①をリア側へ這わせアクセルワイヤーの下を通し、スロットルボディの横を通してください。
※アクセルワイヤーに影響のないように配線を取り回しします。

EZ-SHiFTER 取付ガイド10
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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >Fスロットルボディの横を通す

ハーネス①取り回し

R
メインユニット固定位置

#3▲

▲

#4
アース

#2
テールランプへ#1（オレンジ線）

黄色：ハーネス①（ダイレクトイグニッションコイル）【ハーネス①：アースの接続】

FR
拡大FR

▼

⑧

アース端子を純正アースが付いているところに接続します。

【ハーネス①：オレンジ線の接続】

F
配線表記の見方➡

➡

青＋赤（2 色線）

R

テールランプ（メインハーネス側）の青＋赤（2 色線）▼⑨

ベース色 ライン色

T 型コネクターをつける

ハーネス①のオレンジ線を写真を参考にテールランプ（メインハーネス側）の青＋赤（2 色線）に T 型コネクターで挟みます。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >【ハーネス②：APS カプラーの接続】

ハーネス②取り回し

R
メインユニット固定位置

APS

▲

▲

F

スロットルボディの横を通す

下を通す
シフタースイッチへ

水色：ハーネス②(APS: アクセルポジションセンサー )

⑩F

APS

丸印の位置に APS のカプラーがあります。

REZ-SHiFTER 取付ガイド12
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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >⑪F

純正 APS【メス】カプラー

R

ハーネス②
APS【メス】
ハーネス②
APS【オス】

ハーネス②の APS カプラー【メス】を車体に接続し、ハーネス②の APS カプラー【オス】と純正カプラー【メス】を接続します。ハーネス②取り回しの写真を参考にリア方向に這わせます。

⑫F➡

RRF

➡
純正カプラーとハーネス②【オス】
横向きで干渉しないようにします。

この時に配線を挟まないか確認してください。

ハーネス②の APS カプラー【オス】と純正カプラー【メス】を接続したあとに写真を参考にカプラーを収めてください。
配線を挟んだりしないか確認をしてください。

EZ-SHiFTER 取付ガイド13
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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >【ハーネス②：シフタースイッチの接続】⑬

F

スロットルボディの横を通す

ハーネス②取り回し

R
メインユニット固定位置

▲

▲

APS

シフタースイッチへ

水色：ハーネス②(APS: アクセルポジションセンサー )RF

ハーネス②のシフタースイッチに接続する白 3 極➡

カプラーを写真を参考に下を通し、写真を参考に通すを配線

シフトアーム側まで這わせます。
配線を通す際に〇印の部分を押しながら隙間を空けるようにして通してください。

黄色に色が変わっている部分を押しながら隙間を空ける⑭

FR
純正シフトロッドを取り外します。

純正シフトロッド

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >⑮RF
シフタースイッチ
付属ナット

STD ロッドエンド
STD ナット

シフトロッド 120mm

シフタースイッチ・シフトロッド 120mm・付属ナットを取り付けます。
※シフタースイッチには向きがありますので図のようにシフトアーム角度 約 96°

シフタースイッチの出っ張りが後ろにくるようにしてください。
ロッドエンド
ＭＲＳＴＤ
ピロボール間ＳＴＤ

全

シフトアームとシフトペダルの角度を必ず合わせてください。

シフトアームの角度は動作上、重要ですので必ず合わせてください。

➡

ペダル角度 約 96°261ｍｍ

F

数値は参考です
付属ナット9mm

使用角度

STD

シフトロッド 120mm

STD の角度より
1 段左9mm

ＳＴＤ

ロッドエンドＭＬＳＴＤEZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >⑰FR

シフタースイッチ側▲

RF
タイラップ 100mm▲⑯

ハーネス②側シフトロッドを動かし、引っ張りすぎず、たるまない程度に固定してください。
タイラップ 100mm で配線を固定します。

ハーネス②のシフター側のカプラーとシフタースイッチ側のカプラーを接続します。

【ハーネス③：スピードセンサーの接続】⑱

ハーネス③取り回しF

R

純正スピードセンサー
カプラーへ下を通す

赤色：ハーネス③

スピードセンサー（ピンク線）

ハーネス②と同じ場所の下を通し純正スピードセンサーのカプラーまで這わせます。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >

FFRR

▼

⑲

黒 3 極カプラー
スピードセンサーの黒 3 極カプラーのスピードセンサー側（ピンク線）の配線に T 型コネクターでハーネス③のピンク線を挟み込みます。

T 型コネクターで接続する際にしっかりと挟めているのを確認してください。

※注意
黒 6 極カプラー×

同じカバー内にある黒 6 極カプラーにピンク線がありますが、こちらは間違いです。ご注意ください。
接続を間違った場合、EZ-SHiFTER が動作しません。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >【ハーネス④：クラッチ線の接続】⑳

F

ハーネス④取り回し

R

下を通す

ECU へ（クラッチ）

灰色：ハーネス④クラッチ（灰線）ECU 接続

ハーネス②と同じ場所の下を通し ECU まで這わせます。

R▼F

配線表記の見方➡

➡

【例】黒＋黄（2 色線）
ベース色 ライン色

左サイド前側に ECU があります。色が似ている線がありますので注意してください。黄＋黒の配線が 2 本ありますがこれは違います。
黒＋黄（2 色線）にクラッチ線（灰線）を T 型コネクターで接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >㉑RF純正ハーネスと一緒にタイラップ 150mm で固定する。

F
別角度

F

別角度

R

クラッチ線を純正ハーネスに合わせて後ろに這わせていきます。
タイラップ 150mm で純正ハーネスと一緒にハーネス④を固定します。

R

EZ-SHiFTER 取付ガイド

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この度は2024.02.01

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >㉒

FR

バッテリーボックスとシートレールの間にハーネスを通すようにしてください。

バッテリーボックスとバッテリーを戻します。
バッテリーボックスとシートレールの間に写真を参考にハーネスを通してください。

㉓

写真を参考にカバーを被せて配線に負担がかからないか確認してください。
他に部品をつけていて EZ-SHiFTER の配線が通せないまたは配線に負担がかかる場合はカバーに加工が必要になる恐れがあります。
（配線をカバー下あたりでまとめた場合は位置を変更してください。
）

EZ-SHiFTER 取付ガイド20
この度は2024.02.01

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >【メインユニット】㉔㉕

スポンジを貼るFR

メインユニットの両面に付属のスポンジを貼ります。
表か裏のどちらかにスポンジ 2 枚を重ねて貼ってください。
もう一方は 1 枚のみになります。

FR
メインユニット固定位置

ハーネスをメインユニットと接続します。

▲▲

ハーネス①のオスカプラーをメインユニットのメスカプラーと接続する。
ハーネス②のメスカプラーをメインユニットのオスカプラーと接続する。

▲

▲

㉖

タンデムシートの下のところにメインユニットを差込みます。

ハーネス③（ピンク線）のギボシをメインユニットのピンク線のギボシと接続する。
ハーネス④（灰線）のギボシをメインユニットの灰線のギボシと接続する。

黄色：ハーネス①（ダイレクトイグニッションコイル）
水色：ハーネス②(APS: アクセルポジションセンサー )赤色：ハーネス③

スピードセンサー（ピンク線）

灰色：ハーネス④クラッチ（灰線）ECU 接続

EZ-SHiFTER 取付ガイド21
この度は2024.02.01

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >㉗

F

スロットルボディの横を通す

配線取り回し完成写真

R
メインユニット固定位置

▲

▲

#4APS
アース

▲

#2

▲

#3
純正スピードセンサー
カプラーへ

テールランプへ#1（オレンジ線）

下を通す
シフタースイッチへ

ECU へ（クラッチ）

黄色：ハーネス①（ダイレクトイグニッションコイル）
水色：ハーネス②(APS: アクセルポジションセンサー )赤色：ハーネス③

スピードセンサー（ピンク線）

灰色：ハーネス④クラッチ（灰線）ECU 接続

付属のタイラップでハーネスをまとめます。

※白 8 極カプラーは拡張オプション用です。
【通信装置のカプラーではありません】
白 8 極カプラー㉘

再度、接続していない配線（カプラー・ギボシ端子）がないかを確認してください。
角度・飲み込み量をもう一度ご確認ください。
タイラップの留め忘れや取り外した部品の取り付けの際に、配線を挟んでいないかの確認をしてください。
外した部品を組み、完成です。

注意事項

22
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >※純正車両でフィッティングを行っております。

リミッターカットを取り付ける場合、リミッターによってはハーネスの保護チューブを外し、取り回しを変更する必要があります。

リミッターカットが付いている車両
EZ-SHiFTER ハーネス
EZ-SHiFTER ハーネス
カプラー接続カプラーIN

EZ-SHiFTER ハーネス
電気の流れ➡

リミッターカット

INOUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

T 型コネクター接続の場合

T 型コネクター接続

ギボシ端子➡

INギボシ端子EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

OUT

カプラー

➡

スピードセンサー

ギボシ端子

➡

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

カプラー

カプラー

OUT

➡

電気の流れ➡

スピードセンサー

カプラー接続の場合リミッターカット

INOUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

リミッターカットが付いている車両は、
スピードセンサー➡EZ-SHiFTER ハーネス➡リミッターカット➡ECU の順で接続する。

注意事項

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この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >インジェクションコントローラーおよび点火系チューニングパーツが付いている車両
電気の流れ➡
カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

インジェクション

➡

OUT

IN

イグニッション
コイルおよび点火系チューニングパーツ

➡

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

コントローラーIN

メインユニット
ECU➡EZ-SHiFTER ハーネス➡インジェクションコントローラー➡イグニッションコイルの順で接続する。
および
点火系チューニングパーツ

注意※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取っている場合、インジェクションコントローラーのメイン電源を他の配線から取り直してください。
EZ-SHiFTER が点火カットを行った時に、インジェクションコントローラーのメイン電源が落ちる為、インジェクションコントローラー側のメイン電源を変更する必要があります。

※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取り出していない場合は下記の電源取り出しの変更をする必要はありません。

橙色：テールランプまたはその他アクセサリー電源からメイン電源を取り出す場合
電気の流れ➡

インジェクションコントローラー

➡

➡

IN

および

OUT

点火系チューニングパーツ

IN

イグニッションコイル

IN

インジェクションコントローラーメイン電源➡

メインユニット

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

テールランプ 12V 電源またはその他アクセサー電源

EZ-SHiFTER 取付ガイド24
この度は2024.02.01

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【YZF-R1 09-14】< 取付手順 >※シフタースイッチには向きがありますので図のようにシフトアーム角度 約 96°

シフタースイッチの出っ張りが後ろにくるようにしてください。
ロッドエンドＭＲ
ＳＴＤ
ピロボール間ＳＴＤ

全

ペダル角度 約 96°➡

シフトアームとシフトペダルの角度を必ず合わせてください。

シフトアームの角度は動作上、重要ですので必ず合わせてください。

261ｍｍ

F

数値は参考です
付属ナット9mm

使用角度

STD

シフトロッド 120mm

STD の角度より
1 段左9mm

ＳＴＤ

ロッドエンド
ＭＬＳＴＤ※シフトアップは 2000rpm から作動します。シフトダウンは 2000rpm まで作動します。
※走行中にシフトペダルに触れるとシフターが作動する恐れがあります。
※電源は OFF にして 5 秒以上の間隔をあけてから電源を ON にしてください。
※クラッチを握ると EZ-SHiFTER の機能はキャンセルされ通常のシフト操作ができます。
※純正クラッチスイッチと EZ-SHiFTER の性質上、クラッチ操作とシフト操作を同時に行う場面ではシフターが作動することがあります。
また、EZ-SHiFTER のスロットル操作中にアクセル（グリップ）操作を行った場合、EZ-SHiFTER のスロットル操作が優先されます。
※A モード・STD モード・B モードでの動作確認済みです。
モードによってシフトタッチが硬く感じる傾向になります。

柔い

シフトダウン時のシフトタッチの硬さ

硬い

A モード

STD モード

B モード●本製品の取付にあたっては、この取扱説明書を良くお読みのうえ、正しく行ってください。
この取扱説明書では安全にご利用いただくために、特にお守りいただきたいことを次のマークで示しています。

警告 この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
●取付作業には専門知識を持った業者などが行ってください。

この表示を無視して誤った取扱いをすると人に障害を負う可能性が想定される

注意 内容および物的障害のみ発生が想定される内容を示しています。
●サービスマニュアルをご用意ください。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や当社までご連絡ください。
●電気部品ですので、無理に配線を引っ張ったりしますと断線の恐れがあります。
・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。

株式会社 寺本自動車商会

・商品には万全を期しておりますが、万が一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。

大阪府大東市諸福 8-4-22

ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しまして対応をしかねますので予めご了承ください。

TEL072-875-8088