山形大学大学院社会文化システム研究科紀要

第 10 号（2013）33−47

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）
―南北歩行実験による検証―
本

多薫（文化システム専攻心理・情報領域担当）

門間政亮（人文学部学術研究員）°情報を伝達するネットワーク（通信網）±）があっ

1．はじめにたのではないかと考えても不思議ではない。まナスカ台地には，動植物，幾何学図形，直線なた，人間社会の中で人間の行動や情報の交換など

ど 1000 個以上の地上絵がある。そのうち，動植がスムーズに行われるためにネットワークが形成物の地上絵は少数で，750 個以上は直線の地上絵される。そのため，ナスカ台地に人の移動や情報である。この直線が集まる放射状直線の地上絵でを伝達するネットワークが存在したという仮説をある°ラインセンター±が数多く存在する（図 1）。

立ててラインセンターのネットワーク構造を検討

ナスカ台地に 62 箇所のラインセンターがあるこ

してきた5）。Aveni1）は，ラインセンターの分布ととが分かっていたが1），山形大学人文学部のナスラインセンターとラインセンターのコネクト関係

注1）による調査の結を歩行して調査している。しかし，この調査の結注2）のラインセンターが果では，ナスカ台地の南北がラインセンターと直2）あることが判明している 。また，ラインセン線で繋がっていることを明らかにしておらず，歩ターと別のラインセンターが直線で繋がっている行路としての十分な検討はされていない。そのたカ地上絵プロジェクトチーム
果，少なくとも 138 箇所

3）と言われている 。実際に人工衛星画像を分析しめ，本当にラインセンター間の直線を歩行路としてみると，ラインセンター間が直線で繋がれておて，歩行することができるのかは不明である。そり，複数のラインセンターを経由して台地の南北のため，第 1 報6）では，1 か所のラインセンター間が繋がれていることも確認できる。

のみを取り上げ，予備的な実験を実施した。そのナスカの地上絵が制作された当時のアンデスで結果，（1）ラインセンター間を移動できること，は，文字は存在しなかったと言われている4）。ナ（2）4730m 程度の移動では途中休憩を取らなくとスカ台地は南北 15 キロ，東西が 20 キロもある広も歩行できる距離であること，などを示した。しい台地であるが，その北側と南側にはそれぞれ川かし，ナスカ台地の南北を歩行で移動する場合にがあり，人々が生活した痕跡である墓や遺跡があは，いくつかのラインセンターを経由する必要がる。北の人たちと南の人たちが交流していたと仮あり，歩行距離も長くなるとともに歩行条件も異定すると，文字が無ければ直接に会って情報を伝なると考えられる。よって本稿では，複数のライえる必要があったとも考えられる。直線の地上絵

ンセンターを経由し，南北を歩行で移動する実験には，さまざまな幅と長さのものがあり，歩行でを実施し，ラインセンター間で迷うことなく歩行きないほど幅の狭いものやどこを歩いたのか単純による移動ができるのかを検討する。には指定できないほど幅が広いものもあり，すべてを歩行路（°道±）として解釈することはできな
いが，ナスカ台地に南北を繋ぐ道（情報科学では― 33 ―ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）（円の中心がラインセンター，複数の直線が出ている）

図1

ラインセンターの例
表1

被験者
abc

身長（㎝）
172
168
165

体重（㎏）
8782
65

年齢（才）
2526
25の中央に位置しラインセンター間の距離が長く，

2．実験内容2．1

被験者

洪水の影響で直線の一部が消えているラインセン
ター C35 と C37 を選定した。今回の南北歩行実

被験者

被験者は，実験で使用したラインセンター間の験では，予備的な歩行実験の結果の再現性を確認

歩行経験がない，25 歳から 26 歳の健康なペルーすることができるように，ラインセンター C35 と人 男 性 3 名 で あ る。表 1 に 示 す よ う に，身 長C37 を含むこととし，ナスカ台地の北側の端と南165〜172 ㎝，体重 65〜87 ㎏であった。実験前に側の端を結ぶ複数のラインセンターを経由するこ歩行に影響するような四肢に障害がないこと，ことを条件として，ラインセンターを選定した。図れまでに心臓について何らかの指摘を受けたこと

2 にナスカ台地と歩行経路を示す。ナスカ台地のがなく，心拍が過去および現在において正常であ北側の端のスタート地点 A，中継地点のラインセることを被験者の申告に基づいて確認した。

ンター B（C44），C（C37），D（C35），および，ナ
スカ台地の南側の端のラインセンター E（ゴール2．2地点（C36））を取り上げることにした。カッコ内

歩行するラインセンターの選定6）

予備的な歩行実験（第一報） では，ナスカ台地の C35，C36，C37，C44 の番号は，Aveni1）が付け― 34 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）（ナスカ台地の地形図（等高線間隔10ｍ）
）注2）

図2

ナスカ台地と歩行経路― 35 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

ＡＢ

ＣＤＡ

スタート地点Ｂ

ラインセンター（C44）Ｃ

ラインセンター（C37）Ｄ

ラインセンター（C35）Ｅ

ラインセンター（ゴール地点（C36））

円の中心がスタート地点
矢印がラインセンターの位置を示す

Ｅ

図3― 36 ―

歩行実験で使用したラインセンター

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

表2

実験実施日時と天候

実験実施日
スタート時刻天気視界 *被験者
2012 年 11 月 10 日
午前 7 時 03 分
晴れ良好a2012 年 11 月 13 日
午前 6 時 37 分
晴れ良好b2012 年 11 月 15 日
午前 6 時 46 分
晴れ良好c＊：ビデオ映像からも，ナスカ台地周辺の丘や山を隠すような雲や霧などの発生はなく視界は良好であったことを確認した。

指でさし，この直線の上を歩いて次のラインセンたラインセンターの整理番号である。
ラインセンターには，自然の山や丘を利用したターまで行くことを伝え，「Vamos（スタート）」ものがあるが，人工的に制作されたと思われるマと声をかけ，歩行させた。ただし，ラインセンターウンドや石積みもある。今回の実験で取り上げた

C では，60 分間（50 分後に立位 10 分間）の休憩

ラインセンターは，自然の丘を利用したものであを取り，軽食・水を取らせた。また，表 2 に示する（図 3）。スタート地点 A は，ラインセンター B

ように実験は 3 日間に分けて実施し，3 日間ともから伸びる直線と台形の地上絵がクロスする地点に天気は晴れ，ナスカ台地周辺の丘や山を隠すよ

注3）とした。また，ラインセンター間の距離

は，Aうな雲や霧などの発生はなく視界は良好であっと B 間で約 3340m，B と C 間で約 5170m，C と Dた。スタート地点 A のスタート時刻は，午前中間で約 4730m，D と E 間で約 2890m である。

である。
GPS（Global Positioning System）ロ ガ ー

2．3（eTrex30, Garmin）により，歩行時の位置情報（緯実験方法

自動車でスタート地点付近まで移動後，スター度・経度）を約 20 秒間隔で測定するとともに，被ト地点 A に歩行による移動を行った。スタート

験 者 の 後 方 よ り ビ デ オ カ メ ラ（HDC-TM350,

地点で被験者に対して，「ラインセンターからラPanasonic）で歩行の様子を撮影した（図 5〜図 8）。

インセンターまで，いつもの速さで歩きます。
」，

また，被験者 1 名の心拍（T.K.K.1876a，64K バイ「歩いている時は，止まらず，走らず，後ろを振りトインターフェースⅡ型，竹井機器工業）を測定返らず，また喋らないこと。」と歩行方法を母国語した。のスペイン語で説明し，直線の上を歩いてスター

3．実験結果ト地点 A からラインセンター B まで行くことを指示した。説明後，10 分間の立位による休息を

表 3−1 から表 3−4 に各ラインセンター間を歩取った。次に被験者が落ち着いていることを確認行した際の各被験者の歩行所要時間と平均歩行速し，実験を開始した。最初に実験補助者が歩行す度を示す。表 3−1 のスタート地点 A からラインる直線を指でさし，この直線の上を歩いて次のラセンター B の歩行した結果であるが，所要時間インセンターまで行くことを伝え，「Vamos（スは，41.8 min〜44.6 min であり，平均で 43.20 minタート）」と声をかけ，歩行を開始させた。そして，

で あ っ た。ま た 平 均 歩 行 速 度 は，1.28

直線の上を歩行し，中継地点（ラインセンター B）

m/sec〜1.34 m/sec（4.47 km/hour〜4.84 km/まで移動した。なお，歩行中に地図を携帯させたhour）であり，平均で 1.287 m/sec（4.633 km/hour）

り，助言や指導は行わなかった。同様に，ラインであった。歩行軌跡を図 4 に示す。スタート地点

センター B と C，ラインセンター C と D，ラインA からゴール地点（ラインセンター B）までの歩

センター D と E の歩行においても，10 分間の立行軌跡を見ると，被験者 3 人の歩行軌跡は合わさ

位による休息の後，実験補助者が歩行する直線をりほぼ一致しており，直線上から大きく逸れたり，― 37 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

表 3−1

各被験者の歩行所要時間と平均歩行速度（A → B）

被験者

所要時間
（min）

abc
平均43.3
44.6
41.8
43.20

表 3−2

各被験者の歩行所要時間と平均歩行速度（B → C）

被験者

所要時間
（min）

abc
平均76.773.8
67.772.74

表 3−3

平均歩行速度注5）（m ／ sec）（km ／ hour）
1.14
4.10
4.39
1.22
1.29
4.66
1.218
4.385

各被験者の歩行所要時間と平均歩行速度（C → D）

被験者

所要時間
（min）

abc
平均59.4
61.4
59.9
60.25

表 3−4

平均歩行速度注5）（m ／ sec）（km ／ hour）
1.28
4.60
4.47
1.24
1.34
4.84
1.287
4.633

平均歩行速度注5）（m ／ sec）（km ／ hour）
1.34
4.81
4.67
1.30
1.32
4.77
1.319
4.750

各被験者の歩行所要時間と平均歩行速度（D → E）

被験者

所要時間
（min）

abc
平均39.7
35.2
38.8
37.89

平均歩行速度注5）（m ／ sec）（km ／ hour）
1.21
4.37
4.93
1.37
1.254.51
1.279
4.603

道に迷ったような軌跡は見られない。表 3−2 の要 時 間 は，59.4 min〜61.4 min で あ り，平 均 でラインセンター B から C の歩行した結果である

60.25 min であった。また平均歩行速度は，1.30が，所要時間は，67.7 min〜76.7 min と幅があり，m/sec〜1.34 m/sec（4.67 km/hour〜4.81 km/

平均で 72.74 min であった。また平均歩行速度hour）であり，平均で 1.319 m/sec（4.750 km/hour）

は，1.14 m/sec〜1.29 m/sec（4.10 km/hour〜4.66であった。図 4 のラインセンター C からラインkm/hour）と幅があり，平均で 1.218 m/sec（4.385

センター D までの歩行軌跡を見ると，被験者 3km/hour）であった。図 4 のラインセンター B か人の歩行軌跡は合わさりほぼ一致しており，直線らラインセンター C までの歩行軌跡を見ると，被上から大きく逸れたり，道に迷ったような軌跡は

験者 a と c の歩行軌跡は合わさりほぼ一致してい見られない。最後に表 3−4 のラインセンター Dるが，被験者 b には，歩行軌跡に差異が見られる。

から E の歩行した結果であるが，所要時間は，

しかし，被験者 3 名ともラインセンター C に到着

35.2 min〜39.7 min と幅があり，平均で 37.89 minできたことが確認できる。次に表 3−3 のラインで あ っ た。ま た 平 均 歩 行 速 度 は，1.21 m/

センター C から D の歩行した結果であるが，所sec〜1.37 m/sec（4.37 km/hour〜4.93 km/hour）― 38 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）-75.14-14.68-75.13-75.12-75.11-75.1-75.09-75.08-75.07

ࢫࢱ࣮ࢺᆅⅬ-14.7

㸿-14.72

㹀-14.74⿕㦂⪅䠽㹁

-14.76⿕㦂⪅䠾⿕㦂⪅䠿

-14.78㹂-14.8-14.82

㹃ࢦ࣮ࣝᆅⅬ-14.84（縦軸：緯度，横軸：経度）

図4GPS データ（緯度・経度）による歩行軌跡と幅があり，平均で 1.279 m/sec（4.603 km/hour）であった。図 4 のラインセンター D からライン
センター E までの歩行軌跡を見ると，歩行開始直後は被験者 b と c の歩行軌跡は合わさりほぼ一致しているが，被験者 a には，歩行軌跡に差異が見られる。しかし，途中から被験者 3 名の歩行軌跡は合わさりほぼ一致し，ラインセンター E に到着できたことが確認できる。
図 2 の地形図を見ると，A と B の区間は等高線― 39 ―

表4歩行中の心拍数の平均（被験者 b）

区間
心拍数（bpm）
A→B
100.2
B→C
121.6
C→D
126.2
D→E
126.8
平均118.7
bpm（beats per minute：1 分間の拍動数）

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

スタート地点Ａのスタート直後の地点：
真直ぐ伸びる直線が確認できる（矢印）スタート地点ＡとラインセンターＢの中間地点：
洪水で直線が消えているが，遠方にラインセンターＢが見える（矢印）

図5

ビデオ映像（スタート地点ＡからラインセンターＢ）の間隔が広く平坦であり，B と C の区間では最初おいて，4 km/hour 以上の速度で歩行している。

は登り坂でその後平坦となる。また，C と D の区

被験者 b のみの結果であるため，参考データで間，D と E の区間は緩やかな下り坂である。4 箇はあるが，歩行中における心拍数の結果を表 4 に所の区間の平均歩行速度（被験者の平均）を比較示す。各ラインセンター間歩行中の心拍数は，す る と，登 り 坂 の あ る B と C の 区 間 は 4.385

100.2bpm〜126.8bpm で あ り，平 均 で 118.7bpm

km/hour で最も遅いが，4 箇所の区間のすべてにであった。ラインセンター A と B 間の歩行中の― 40 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

ラインセンターＢのスタート直後の地点：
洪水で直線が確認できない，登りであり遠方にラインセンターは見えない

ラインセンターＢとＣの中間地点：
洪水で直線は確認できないが，遠方にラインセンターＣが見える（矢印）図6

ビデオ映像（ラインセンターＢからＣ）

心拍数が 100.2bpm が最も低く，他のラインセン歩いたのか単純には指定できないほど幅が広いもター間の歩行中は 120bpm 台の心拍数であった。のもあり，すべてを歩行路（°道±）として解釈することはできないが，ナスカ台地におけるライン

4．考察

センターと，ラインセンター間を繋ぐ直線の分析

直線の地上絵には，さまざまな幅と長さのものから，南北を繋ぐ歩行路（ネットワーク構造）ががあり，歩行できないほど幅の狭いものやどこを存在した可能性を示した5）。このラインセンター― 41 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

ラインセンターＣのスタート直後の地点：
遠方に真直ぐ伸びる直線が確認できる（矢印）

ラインセンターＣとＤの中間地点：
ラインセンターに伸びる直線があり，遠方にラインセンターＤが見える（矢印）図7

ビデオ映像（ラインセンターＣからＤ）

間を繋ぐ直線を歩行することができるのかを実証

ンター B およびラインセンター C と D の間は，するために，複数のラインセンターを経由し，南歩行の所用時間，歩行軌跡の分析から，被験者 3

北を歩行で移動する実験を実施し，ラインセン

人ともに直線上から大きく逸れたり，道に迷った

ター間で迷うことなく歩行による移動ができるのりせずにラインセンターに到着することができかを検討することにした。

た。図 5 および図 7 に歩行中のビデオ映像を示

歩行実験の結果，スタート地点 A とラインセす。図 5 のスタート地点 A のスタート直後では― 42 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

ラインセンターＤのスタート直後の地点：
手前は直線がはっきりしないが，遠方に直線が確認できる（矢印）

ラインセンターＥのゴール近くの地点：
遠方に直線とラインセンターＥが見える（矢印）図8

ビデオ映像（ラインセンターＤからＥ）

真直ぐに伸びる直線が確認でき，洪水で直線が消伸びる直線があり，遠方にラインセンター D がえている場所でも，遠方にラインセンター B が見確認できる。渡邊11）は，ナスカ台地上を移動するえている。また，図 7 のラインセンター C のス

際に役立つよう，あるいは台地の認知地図の形成

タート直後では，洪水で直線が消えているが，遠を援助できるよう，ラインセンターが配置されて方に進むべき直線が見えている。また，ラインセいることや，近い指標しか有効でない場合には，ンター C と D の中間地点でもラインセンターに地上の石の配列は極めて有効なガイドとなること― 43 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）など，ラインセンターや地上絵（直線）が移動に1.30 m/sec〜1.34 m/sec であった。第 1 報6）でのは有効な指標になることを述べている。また，快結果では，高速で歩行した被験者 1 名を除き，他

適で安全な道路空間の形成のためには，景観の印の 被 験 者 3 名 の 所 要 時 間 は，59.18 min〜65.40

象や見通しの良さや歩行者の視認性が重要であ

min，平均歩行速度は，1.21 m/sec〜1.33 m/sec で7）

る ，人は移動をする際，外界に存在する様々なあり，ほぼ同様の結果が得られた。また，GPS情報を利用する。この外界からの情報をうまく利

データによるラインセンター C からラインセン用することで，自分の位置を正確に認知し，目的

ター D までの歩行軌跡を見ると，第 1 報と同様地までの移動をスムーズに行うことができる8）とに全被験者の歩行軌跡は合わさりほぼ一致してお言われている。これらのことから，ナスカ台地は，り，直線上から大きく逸れたり，道に迷ったよう障害物がなく見通しのよい道路空間であり，遠方な軌跡は見られなかった。これらのことから，歩に見えるラインセンターや直線を有用な情報とし行実験の再現性が確認できたものと考えられる。て発見し，指標として歩行したのではないかと思

参考値として示した被験者 B の歩行中の心拍われる。

数の結果では，スタート地点 A とラインセンター

次にラインセンター B と C の間では，被験者 1

B 間の歩行中の心拍数が 100.2bpm と最も低く，名が他の被験者と大きく異なる歩行軌跡であった

他のラインセンター間の歩行中の心拍数はが，最終的にはラインセンターに到着することが120bpm 台の心拍数であった。ビデオ映像（図できた。図 6 に歩行中のビデオ映像を示す。図 65〜図 8）と高分解能人工衛星画像注4）を分析するのラインセンター B のスタート直後では，洪水でと，スタート地点 A とラインセンター B 間は，他直線が確認しづらく，また登りであり遠方にライのラインセンター間と比較して，洪水による凹凸ンセンターが確認できない。しかし，歩行を継続が少なく，かつ大きな石等が分布しておらず安定してゆくと，洪水で直線は確認できないが，遠方した路面であることがわかる。また，心拍数を測にラインセンター C が見えてくる。このことか定することによって運動強度を知ることが可能でら，一人の被験者は進むべき直線を見失ったが，ある9）。すなわち，心拍数の増加は運動強度が大遠方にラインセンターが確認できたため，軌道をきいことであり，A と B 間は，安定した路面で修正したのではないかと考えられる。ラインセンあったために運動強度が他のラインセンター間よ

ター D と E の間では，歩行開始直後に被験者 1りも低くなったとも考えられる。

名が他の被験者と異なる歩行軌跡であったが，途ナスカ台地には，洪水等の影響を受ける場所と中から被験者 3 名の歩行軌跡は合わさりほぼ一致受けない場所があり，動植物，幾何学図形の地上し，ラインセンターに到着できた。図 8 に歩行中

絵の多くは，洪水等の影響を受けにくい安定したのビデオ映像を示す。図 8 のラインセンター D

場所に描かれている10）。距離が短く効率的な道のスタート直後では，手前は直線がはっきりしなを構築する場合には，できるだけ迂回などはせずいが，遠方に直線を確認することができる。また，に真直ぐな道を作ることを考えるのが一般的であゴール地点手前では，遠方に直線とラインセンる。しかし，ナスカ台地の南北を繋ぐ効率的な歩タ ー E を 見 る こ と が で き る。他 の ラ イ ン セ ン

行路を建設しようとすると，洪水等の影響を受けター間の歩行と同様に，遠方に見える直線やライる場所を通る必要がある。今回の実験結果から，ンセンターを指標として軌道を修正し，ラインセラインセンターとそれを繋ぐ直線があれば，歩行ンターに到着できたものと思われる。

によって南北の移動ができることがわかった。

ラインセンター C から D の歩行に要した所要時 間 は，59.4 min〜61.4 min，平 均 歩 行 速 度 は，― 44 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

5 ）各被験者の平均歩行速度は，GPS データの歩5．まとめ

行軌跡から推定した歩行距離を用いているた
め，誤差が含まれている可能性がある。

ナスカ台地のラインセンター間の直線上を実際に移動する歩行実験を実施し，複数のラインセン

文 献

ターを経由し，迷うことなくナスカ台地の南北間を歩行による移動ができるのかを検討した。その

1 ）Aveni F. Anthony, (ed.): The Lines of Nazca,

結果，（1）南北歩行実験で取り上げた 4 箇所の区The American Philosophical Society, Phi-間のすべてにおいて，目的のラインセンターに到

ladelphia, 1990.

着できたこと，（2）洪水等の影響を受ける場所に2 ）Sakai Masato y Jorge Olano: Informe Final delおいても，歩行路として構築が可能であること，

Proyecto de Investigación Arqueológica de lasなどを示した。今後，ナスカ台地の他のラインセ

Líneas y Geoglifos de la Pampa de Nasca

ンター間を取り上げ，南北を歩行で移動する実験(Segunda Temporada) , Ministerio de Cultura等を行い，さらに検討したいと考えている。

del Perú, 55-59, 2011.
3 ）Aveni F. Anthony: Between the Lines: The

本研究の一部は，文部科学省科学研究費補助金

Mystery of the Giant Ground Drawings of

新学術領域研究「環太平洋の環境文明史」研究項

Ancient Nasca, Peru, University of Texas Press,

目 A03「アンデス文明の盛衰と環境に関する学際Austin, 2000.
4 ）大貫良夫，加藤泰建，関雄二編：古代アンデス的研究」（課題番号 21101004）の助成を受けて行−神殿から始まる文明−，朝日新聞出版，東京，われた。

2010.

注5 ）本多薫：ナスカ台地におけるラインセンター

1 ）平成 16 年 10 月より，山形大学人文学部では間のネットワーク，季刊地理学，第 62 巻 4 号，「ナスカの地上絵プロジェクト」を開始してお234-238，2011.

り，文化人類学，地理学，心理学，情報科学の6 ）本多薫，門間政亮：ナスカ台地におけるライ研究者による学際的研究を行っている。

ンセンター間の移動について−歩行実験による2 ）ラインセンターの数とラインセンター間の直歩行経路と心拍の変化からの検討−，山形大学線は，今後の分析や現地調査等の結果で修正さ

大学院社会文化システム研究科紀要，第 9 号，れるため，確定ではない。なお，現地調査は，

1-12，2012.

ペルー文化省の調査許可を得て実施している。

7 ）平桂子，庄山茂子：路面の明度の違いが道路

3 ）ラインセンター間の距離は，人工衛星画像か

景観の印象と歩行者の見えに及ぼす影響，人間ら測定したものであり，数十 m の誤差が含まと生活環境，第 19 巻 1 号，25-33，2012.

れている可能性がある。

8 ）中澤啓介，北望，高木健士，井上智雄，重野4 ）分 析 に 使 用 し た 高 分 解 能 人 工 衛 星 画 像

寛，岡田謙一：ランドマークの視認性に基づい（QuickBird 画像）は，DigitalGlobe 社ならびにた動的な案内地図作成，情報処理学会論文誌，日立ソフト社との使用契約により，本稿には掲

第 49 巻 1 号，233-241，2008.

載できない。この人工衛星画像は，軌道高度9 ）山地啓司：運動処方のための心拍数の科学，450 ㎞で地球を周回している衛星より撮影されたものであり，地上分解能は最大で 0.61m であ大修館書店，東京，1981.
10）阿子島功：ナスカ台地の地形分類図と地上絵，る。

山形大学大学院社会文化システム研究科紀要，― 45 ―

ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

第 4 号，139-149，2007.
11）渡邊洋一：ナスカ台地の空間認知，山形大学
大学院社会文化システム研究科紀要，第 4 号，
151-163，2007.

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ナスカ台地におけるラインセンター間の移動について（第 2 報）―南北歩行実験による検証―（本多 薫・門間 政亮）

Transferring Between Line centers at Nasca Upland (2nd Report):
Walking North-South Feasibility Study
HONDA Kaoru(Professor, Psychology & Information, Cultural Systems Course)

MONMA Tadasuke(Researcher, Faculty of Literature and Social Sciences)

This paper describes an experiment seeking to prove the possibility of walking in a straight line between
two line centers in the Nasca upland in Peru: specifically, the feasibility of walking in a north-south direction
without losing oneʼs way. Results showed that: (1) it was possible to walk all four routes connecting line
centers, (2) even at places prone to flooding it was possible to construct walkways.

― 47 ―