令和元年度 建設技術審査証明事業（下水道技術）技術概要書

駆動部槽上型曝気撹拌機標準槽曝気撹拌機

技術審査証明事

限 2025 年 3月31日

下水技術名称：標準槽曝気撹拌機

（公財）

2号

有

第１94

効期

道技術

［開発目標型］

設業

建設技術審査証明書

建日本（駆動部槽上型曝気撹拌機）

下 水 道 新技術機

構ૣऔબྶల!!࣢（ 開 発 の 趣 旨 ）下水処理施設では，処理水質向上のため，窒素・りん等の除去を目的とした高度処理が普及してきている。従来，標準式反応タンクの好気・嫌気両用タンクおよび好気タンクに多く採用されてきた水中撹拌式曝気装置は，必要撹拌動力密度が５～６W/m3 程度と大きく，駆動部が水中にあることから，オーバーホール点検時には，槽上への取り出しが必要であり，保守・点検が容易でない等の課題が指摘されてきた。
本技術は，標準式反応タンクの好気・嫌気両用タンク，好気タンクへ適用する標準槽曝気撹拌機であり，従来の水中撹拌式曝気装置よりも，好気運転時，嫌気運転時ともに動力を低減し，さらに維持管理が容易となることを目的に開発を行った。
（ 開 発 目 標 ）本技術の開発目標は，次に示すとおりである。
（１）撹拌性能：以下の運転条件で，反応タンク内において汚泥の沈降防止に必要とされる 0.1 m/s 以上の底部流速が得られること。
１）好気運転：撹拌動力密度４W/m3 以下，空気吹き込み率 0.3 ～ 0.8 m3/(m3･h)２）嫌気運転：撹拌動力密度１W/m3 以下（２）酸素移動効率：好気運転時，以下の平均酸素移動効率が得られること。
１）基準状態（清水，20 ℃，溶存酸素濃度０mg/L），散気水深 5.3 ｍ，空気吹き込み率 0.3 ～ 0.8 m3/(m3･h) の条件で，平均酸素移動効率が，25 ～ 33 ％であること。
（３）省エネ性：好気運転時，嫌気運転時の動力が，従来の水中撹拌式曝気装置と比べて以下のように低減できること。
3
１）好気運転：好気運転時の撹拌動力密度が４W/m 以下であり，従来の水中撹拌式曝気装置の５～６W/m3 と比べて，撹拌動力が20 ～ 33 ％低減できること。
従来の水中撹拌式曝気装置と比べて，総動力（撹拌機＋曝気ブロワ）が，試算結果により，29 ～ 34 ％低減できること。
２）嫌気運転：嫌気運転時の撹拌動力密度が１W/m3 以下であり，従来の水中撹拌式曝気装置の５～６W/m3 と比べて，撹拌動力が80 ～ 83 ％低減できること。
（４）維持管理性
１）日常点検を槽上で容易に行うことが可能で，従来の水中撹拌式曝気装置と比べて，保守・点検の作業項目が少ないこと。
２）水抜きなしで，セラミック製散気筒の吊上げ，吊下しができること。
（５）目詰まり１）清水中の好気運転において，初期圧力損失値が 3.0 kPa 以下であること。
２）汚水中の好気連続運転において，圧力損失値が 6.0 kPa 以下であること。

（公財）日本下水道新技術機構の建設技術審査証明事業（下水道技術）実施要領に基づき，依頼のあった「標準槽曝気撹拌機」の技術内容について下記のとおり証明する。
なお，この技術は 2015 年６月３日に審査証明を取得し，更新された技術である。
2020 年 3 月 17 日

建設技術審査証明事業実施機関

公益財団法人 日本下水道新技術機構理事長
記

１．審 査 の 結 果
上記すべての開発目標を満たしていると認められる。
２．審査証明の前提（１）提出された資料には，事実に反する記載がないものとする。
（２）本装置に使用する機器は，適正な品質管理のもとで製造されたものとする。
（３）本技術の施工は，適正な施工管理のもとで行われるものとする。
（４）本装置の運転は，取扱説明書に従い，適正な運転管理のもとで行われるものとする。
３．審査証明の範囲
審査証明は，依頼者から提出のあった開発目標に対して設定した審査方法により確認した範囲とする。
( 建設技術審査証明（下水道技術）報告書参照 )４．審査証明の詳細
５．審査証明の有効期限2025 年 3 月 31 日
６．審査証明の依頼者

メタウォーター株式会社（東京都千代田区神田須田町一丁目 25 番地 JR 神田万世橋ビル）

技術の概要技術の概要
標準槽曝気撹拌機（駆動部槽上型曝気撹拌機）は，反応タンク（好気・嫌気両用タンク，好気タンク）用の曝気撹拌機である。
本装置は，撹拌機駆動装置，シャフト，撹拌翼，セラミック製散気筒で構成される。セラミック製散気筒と撹拌機を組み合わせた曝気撹拌機であり，槽底部に設置したセラミック製散気筒から供給される微細気泡を撹拌翼からの水流で分散，循環させることにより，反応タンク内に効率的に酸素を供給することができ，省エネ性に優れる。嫌気運転時には，セラミック製散気筒を液面上に吊り上げて，撹拌することもできる。また，駆動部が槽上にあるため，維持管理性に優れる。

撹拌機駆動装置

写真－１

標準槽曝気撹拌機

水槽上部設置状況（例）

撹拌翼
シャフト

吊上げチェーン

吊上げチェーン

ガイドパイプ

ガイドパイプ

ヘッダー管
セラミック製散気筒

写真－２

標準槽曝気撹拌機

水槽内部設置状況（例）技術の特長技術の特長
技術の特長を以下に示す。
（１）撹拌性能
以下の運転条件で，反応タンク内において汚泥の沈降防止に必要とされる 0.1 m/s 以上の底部流速が得られる。
１）好気運転撹拌動力密度４ W/m3 以下，空気吹き込み率 0.3～0.8 m3/(m3･h)２）嫌気運転撹拌動力密度１ W/m3 以下（２）酸素移動効率
好気運転時，以下の平均酸素移動効率が得られる。
１）基準状態（清水，20 ℃，溶存酸素濃度０ mg/L），散気水深 5.3 ｍ ，空気吹き込み率 0.3～0.8 m3/(m3･h) の条件で，平均酸素移動効率が，25～33 ％である。
（３）省エネ性
好気運転時，嫌気運転時の動力が，従来の水中撹拌式曝気装置と比べて以下のように低減できる。
１）好気運転好気運転時の撹拌動力密度が４ W/m3 以下であり，従来の水中撹拌式曝気装置の５～６ W/m3と比べて，撹拌動力が 20～33 ％低減できる。
従来の水中撹拌式曝気装置と比べて，総動力（撹拌機＋曝気ブロワ）が，試算結果により，29～34 ％低減できる。
２）嫌気運転嫌気運転時の撹拌動力密度が１ W/m3 以下であり，従来の水中撹拌式曝気装置の５～６ W/m3と比べて，撹拌動力が 80～83 ％低減できる。
（４）維持管理性
１）日常点検を槽上で容易に行うことが可能で，従来の水中撹拌式曝気装置と比べて，保守・点検の作業項目が少ない。
２）水抜きなしで，セラミック製散気筒の吊上げ，吊下しができる。
（５）目詰まり１）清水中の好気運転において，初期圧力損失値が 3.0 kPa 以下である。
２）汚水中の好気連続運転において，圧力損失値が 6.0 kPa 以下である。
技術の適用範囲
技術の適用範囲
下水処理場反応タンク（好気・嫌気両用タンク，好気タンク）① ＭＬＳＳ濃度：5,000 mg/L 以下② 反応タンク形状
縦横比：１：１～１：1.5

水深：７ ｍ 以下長辺長さ ：

13.5 ｍ 以下

容量600 ｍ3 以下

：

施工実績
施工実績
納入年月納入先

2014 年９月

Ｂ下水処理場

適用

槽寸法

公共下水

8.5 ｍＷ ×9.8 ｍＬ（実証試験）

×6.04 ｍＨ （水深）

縦横比

台数

1：1.15

１台

技術保有会社および連絡先
技術保有会社および連絡先【技術保有会社】

メタウォーター株式会社

http://www.metawater.co.jp/【問合せ先】

メタウォーター株式会社（本社）TEL 03-6853-7300

審査証明有効年月日
審査証明有効年月日
2020 年３月 17 日～2025 年３月 31 日
インターネットによる情報公開
インターネットによる情報公開・公益財団法人

日本下水道新技術機構

・建設技術審査証明協議会

https://www.jiwet.or.jp/
http://www.jacic.or.jp/sinsa/