T-REVαビルトインキャッチタンク取付ガイド
この度は2017.7.24

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●取付作業の前に、この取扱説明書をよくお読みのうえ、安全に正しく作業してください。

【商品名】 T-REVαビルトインキャッチタンク トヨタハイエース 【適合車種】 型式 TRH200 系 E/G 形式 1TR/2TR-FE< 構成部品 >画像のカラーは一例ですお買い上げの商品とは異なる場合があります＜構成部品＞①①

品名

数量

T-REVαビルトインキャッチタンク

1

キャッチタンクステー003 セット①①③②②③①②④⑤③⑥品名

数量キャッチタンクステー003

1

ボルトM6×20ｍｍ

2

平ワッシャーM64

スプリングワッシャーM6

2

ナットM6

2

ボルトM6×30mm

2

平ワッシャーM64

スプリングワッシャーM62スペーサーM6×15

2

ナットM6

2

ホースキット3 セット
品名

数量①シリコンホースNO8 1850mm

2②ホースジョイントφ142③ホースバンド（13-20）

2④ホースバンド（16-25）

2⑤タイラップベース

1⑥タイラップ

7

T-REVαビルトインキャッチタンク取付ガイド
この度は2017.7.24

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●取付作業の前に、この取扱説明書をよくお読みのうえ、安全に正しく作業してください。

【商品名】 T-REVαビルトインキャッチタンク トヨタハイエース 【適合車種】 型式 TRH200 系 E/G 形式 1TR/2TR-FE<T-REV のメンテナンス >T-REV のメンテナンスについて

T-REV 本体およびαシステム専用バルブのメンテナンスは必要です。
1 年 or 10,000km で点検清掃、 2 年 or 20,000km でのフルオーバーホールを推奨します。
※点検清掃の際にリードバルブ下のフッ素ゴムパッキンのが膨張 ・ 変形している場合は交換してください。
＊点検清掃の際にαフィルターの汚れが目立つ場合は交換してください。
品番

商品名税別

JANコード3044-Z01

T-REVαシステム 4輪フルオーバーホールキット\10,800

4580305176410

3040-F01

フッ素ゴムパッキン 3点セット\1,8004580305174911

3035

αフィルター\2,0004580305171088

・T-REVαシステムの性能を十分に発揮する為に PCV バルブの点検及び清掃を推奨します。
目詰まり等がある場合は十分に効果を発揮できない可能性があります。

T-REVαシステム 4輪フルオーバーホールキット※T-REVαシステム 4 輪フルオーバーホールキットには“フッ素ゴムパッキン 3 点セット”“αフィルター” が含まれています。

重要なお知らせ
T-REVαシステムに付属している専用バルブは外気の取込み方向へのワンウェイバルブとなります。
構造上該当フィルター部分からのブローバイガスの排出は一切ありません。

T-REV は保安基準適合商品です
T-REVαシステムは構造上ブローバイガスの大気開放は一切ありません。
下記は特許情報から抜粋したものです。
【要約】

T-REV に関する特許情報はこちらを参照下さい→【課題】クランクケース内が過度に減圧されることにより、オイルの潤滑性が悪化するのを回避できるエンジンのブローバイガス還元装置を提供する。
【解決手段】ブローバイガス還元通路２６には、クランクケース３から吸気通路１８への流れのみを許容するワンウェイバルブ２７が介設され、前記ブローバイガス還元通路２６の前記ワンウェイバルブ２７の上流側には、前記クランクケース３内の負圧が所定値を超えたときに外部空気を流入させるリリーフバルブ４５が設けられている。
【請求項２】
請求項１に記載のエンジンのブローバイガス還元装置において、前記リリーフバルブは、リリーフ通路が形成されたシリンダと、該シリンダ内に移動可能に挿入配置され、前記リリーフ通路を開閉するピストンと、該ピストンを常時閉方向に付勢するばねとを有することを特徴とするエンジンのブローバイガス還元装置。
【００３９】
このように第１還元経路２５ａと第２還元経路２５ｂとを備えたので、エンジン１の減速運転時やアイドリング運転から高速運転の広い運転領域においてブローバイガスを吸気系に還元させることができる。これによりブローバイガスのエンジン外部への排出が防止されるとともに、エンジンオイルの劣化，錆の発生等の問題が回避される。

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この度は2017.7.24

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取扱説明書をお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 T-REVαビルトインキャッチタンク トヨタハイエース 【適合車種】 型式 TRH200 系 E/G 形式 1TR/2TR-FE

T-REVαシステム本体構造
ワンウェイ

ワンウェイ
ブローバイホース☓

エアサクション側

吸入のみ

ブローバイガス流路
ブローバイホース

外気流路

エンジン側

外気導入バルブ構造
外気取り込み口✕

外気取り込み ⤵⤵

排出不可

図 1-1

図 2-1

図2

図1

αsystem

外気

外気負圧

負圧

ピンバルブ

αsystem

T-REV

↓

T-REV

⇑

排出不可

⤵⤵

⇑

外気取り込み外気取り込み口✕

エンジン内が減圧されている時はピンバルブが負圧により引っ張られ、流入経路が開き外気を導入します。

⇑⇑

内圧又はバネ張力

内圧又はバネ張力により経路遮断により経路遮断↓✕ ✕✕ ✕ ✕⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓⇓ ⇓ ⇓⇓ ⇓外気流入

ブローバイガス不排出

バネPCV 経路からのブローバイガス吸い上げがブローバイガスの圧力がかかった場合や進むと、エンジン内が負圧状態になり弱負圧・正圧状態にはバネ張力によりピンバルブを引き下げ外気を取り入れます。

外気取り込み口が閉じられます。

エンジン内が正圧の時は内圧とバネ張力により流入経路がシャットダウンされますので、ブローバイガスの大気流出はされません。

●本製品の取付にあたっては、この取扱説明書を良くお読みのうえ、正しく行ってください。
この取扱説明書では安全にご利用いただくために、特にお守りいただきたいことを次のマークで示しています。

！ 警告

この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

●本製品の取り付けには、専門知識が必要です。製品の取り付けは販売店または整備工場などにご依頼ください。

⇒●T-REV およびαシステム専用バルブのメンテナンスは必要です。1 年または 10,000km で点検清掃、2 年または 20,000km でオーバーホールを推奨します。

αシステム専用バルブ

T-REVαシステム付属のエアフィルターは目詰まりによる過剰減圧の恐れがありますので半年～ 1 年ごとの清掃及び 2 年ごとの交換をお勧めします。

！ 注意

この表示を無視して誤った取扱いをすると人が障害を負う可能性が想定される内容および物的障害の発生が想定される内容を示しています。

●本商品はブローバイガスに含まれる油分や・温度差により発生する結露水などが原因のリードバルブ固着がしにくい構造になっておりますが、取付後は定期的な点検・清掃を実施してください。
●T-REV 本体のリードバルブやゴムパッキンは消耗品です、1 年～ 2 年ごとの交換をお勧めします。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や弊社までご相談ください。
●エンジンブレーキが軽減されますので、ブレーキの多用によるフェード現象に気を付けてください。
●T-REVαシステムの性能を十分に発揮する為に PCV バルブの点検及び清掃を推奨します。目詰まり等がある場合は十分に効果を発揮できない可能性があります。

・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。

株式会社

寺本自動車商会

・商品には万全を期しておりますが、万が一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。

大阪府大東市諸福 8-4-22

ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しまして対応をしかねますので予めご了承ください。

TEL072-875-8088

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●取付作業の前に、この取扱説明書をよくお読みのうえ、安全に正しく作業してください。

【商品名】 T-REVαビルトインキャッチタンク トヨタハイエース 【適合車種】 型式 TRH200 系 E/G 形式 1TR/2TR-FE< 取付手順 >

①②

←カット前

ブローバイホース

←カット後
OUT 側

IN 側

純正ブローバイホースを画像のライン位置を黄色○部分にブローバイホースがあります。

目安にカットします。

④③

フロントボンネットを開け、黄色○の部分の外したボルトの部分にボルトナット・スペーサーボルト２箇所を外します。

を使いステーを取り付けます。

⑤⑥ホースバンド（13-20）

取り付けステーにボルトナット類を使い、ホースの取り回しは間違いを防ぐ為に必ずキャッチタンク本体を取り付けます。

片側ずつ行ってください。（画像は OUT 側）

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この度は2017.7.24

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●取付作業の前に、この取扱説明書をよくお読みのうえ、安全に正しく作業してください。

【商品名】 T-REVαビルトインキャッチタンク トヨタハイエース 【適合車種】 型式 TRH200 系 E/G 形式 1TR/2TR-FE< 取付手順 >⑦⑧ キャッチタンク OUT 側から取り込んだホースカットした純正 OUT 側ホース

ホースバンド（16-25）
ホースジョイントで繋げタイラップで固定
OUT 側のホースをエンジン内に取り込む。純正

エンジンルーム内に取り込んだホースを画像

ハーネスとボディーの間を通してください。のように接続します。（OUT 側）⑨⑩ホースバンド（13-20）

キャッチタンク IN 側から取り込んだホースカットした純正 IN 側ホースホースバンド（16-25）
ホースジョイントで繋げタイラップで固定
IN 側のホースを取り回します。

エンジンルーム内に取り込んだホースを画像のように接続します。（IN 側）⑪⑫

緑色 IN 側２本のホースとハーネス

赤色 OUT 側をタイラップで軽く固定。

エンジンルーム内に取り回したホースを画像の位置にタイラップで軽く固定。

タイラップベースを画像の位置に貼ります。

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●取付作業の前に、この取扱説明書をよくお読みのうえ、安全に正しく作業してください。

【商品名】 T-REVαビルトインキャッチタンク トヨタハイエース 【適合車種】 型式 TRH200 系 E/G 形式 1TR/2TR-FE< 取付手順 >⑬

２本のホースとハーネス⑭をタイラップで軽く固定。

貼り付けたタイラップベースを利用して２本の取り付け完成です。各ホース接続部やボルトナット

ホースをタイラップで軽く固定します。

固定部など再度ご確認ください。