EZ-SHiFTER 取付ガイド1
この度は2022.4.28

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●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< ハーネス説明 >ハーネス① （ダイレクトイグニッションコイル）
イグニッションコイル #2/#3 へ
平型端子メス【白 / 赤線】
平型端子オス【紫線】

黒 10 極カプラー【オス】
イグニッションコイル #1/#4 へ
平型端子メス【ピンク / 青線】
平型端子オス【灰線】

メインユニットへアース

オレンジ線（テールランプへ）

メインユニットへ

ハーネス② （スピードセンサー）

ピンク線（オスギボシ）
スピードセンサーへ

シフタースイッチへ（白 3 極カプラー）
シフタースイッチ（白 3 極カプラー）

通信装置用（白 4 極カプラー） 黒 10 極カプラー【メス】
通信装置に繋ぐ時に使用します。
通常は使用しません。

メインユニットへ通信装置用（白 4 極カプラー）

メインユニットへ
ハーネス③ （クラッチ） 灰線

T 型コネクターで接続
ヘッドライト【左ハンドルスイッチ 青 6 極カプラーへ】

灰線（オスギボシ）

EZ-SHiFTER 取付ガイド2
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【バッテリー端子を外してから配線作業を行ってください】①

別写真

左ハーフカウルのインナーカウルを外す。

シート・左右サイドカバー・ガソリンタンク・左ハーフカウルのインナーカウルを外します。

②

RF

③

R

Fバッテリー端子を外します。

シート下のカバーを外します。

【ハーネス配線完成写真】

FR▲
▲

▲
▲
▲

#1/#4
ハーネス①【オレンジ線】#2/#3
白 10 極カプラーへアース

メインハーネスとハーネス①/②/③を接続

下を通す
シフタースイッチスピードセンサー
黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】
水色：ハーネス②【TPS：スロットルポジションセンサー】

灰色：ハーネス③【クラッチ】

EZ-SHiFTER 取付ガイド3
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >④【ハーネス①/③配線】

FR

▲

▲
▲

#1/#4
ハーネス①【オレンジ線】#2/#3
白 10 極カプラーへ

メインハーネスとハーネス①/③を接続

アース

下を通す

黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】

灰色：ハーネス③【クラッチ】

ハーネス①をフロント側へ這わせていく際にハーネス③も一緒に這わせます。
純正メインハーネスの下にハーネス①/③を這わせていき、タイラップ 150mm で配線を固定してください。

【ハーネス①/③：配線の通し方】⑤

RFF

平型端子の付いている側をフロント側へフレームとハーネスの下を通す。

ハーネス①をフロント側へ這わせていきます。

⑥

FRR
フレームとハーネスの下を通す。
ハーネス③も同様にフレームとハーネスの下を通します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド4
この度は2020.7.18

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①/③配線】

FR

▲

▲
▲

#1/#4
ハーネス①【オレンジ線】#2/#3
白 10 極カプラーへ

メインハーネスとハーネス①/③を接続

アース下を通す

黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】⑦

RF

灰色：ハーネス③【クラッチ】

F

別写真
タイラップ 150mm で配線を固定

タイラップ 150mm でハーネス①/③固定する

メインハーネスの下を沿わす。
ハーネス①と③をメインハーネスの下を沿わせ、タイラップ 150mm で固定しながら接続先へ這わせます。

⑧下を通す

ハーネス①の黒 10 極カプラーとハーネス③のギボシ端子【オス】側をバッテリー側にもってくる。

RF
黄色：ハーネス①

灰色：ハーネス③R

EZ-SHiFTER 取付ガイド

5
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：イグニッションコイルの接続】

イグニッションコイルの位置

#1/#4

F

R

ハーネス①平型端子【メス】
白 / 赤線

#1/#4
#2/#3

R

純正
平型端子【メス】

#2/#3

▲

F

ハーネス①平型端子【メス】
ピンク / 青▲ハーネス①平型端子【オス】
灰線

ハーネス①▲▲

純正
平型端子【メス】

ハーネス①平型端子【オス】
紫線

▲

▲

純正平型端子 ハーネス①オス端子カバー

純正平型端子を接続する時に純正平型端子のカバーにハーネス①の平型端子【オス】のカバーを入れ込む。

⑨F

写真は CB1300SF

R⑩F

写真は CB1300SF#1/#4R#2/#3

純正平型端子を外し、イグニッションコイル #2/#3 にハーネス①平型端子メス【白 / 赤線】の配線を接続し、イグニッションコイルから外した純正平型端子とハーネス①平型端子オス【紫線】を接続します。

⑪F

写真は CB1300SF
純正クリップで固配線定

R

純正平型端子を外し、イグニッションコイル #1/#4 にハーネス①平型端子メス【ピンク / 青線】の配線を接続し、イグニッションコイルから外した純正平型端子とハーネス①平型端子オス【灰線】を接続します。

F

写真は CB1300SF

タイラップ 100mm
エンジンに当たりそうな配線をタイラップ 100mm でまとめます。

タイラップ 100mmR

EZ-SHiFTER 取付ガイド6この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：アースの接続】

⑫

R

F

R

F
▲

フレームの下を通す。
アース端子の配線をフレームの下を通し、車体左側に出します。

車体左側に出した配線を再度フレームの下を通し、エンジンアースの位置まで這わせます。

⑫補足

フレームの下を通す

F

別写真

R
F

R

⑬
アース端子の配線をホースの下に通して接続する。

F

R

F

エンジンアースにハーネス①のアース端子を接続します。

R

EZ-SHiFTER 取付ガイド

7
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【ハーネス①：オレンジ線の接続】

⑭F

F

R

R
ハーネス①
【オレンジ線】

タイラップ 100mm で固定
ハーネス①のオレンジ線をテールランプへ這わせます。

⑮R

R

F

コードステッカーを貼り配線を固定

F
R⑰
黒 3 極カプラー

F
テールランプのカプラー類を取り出します。

R
F

T 型コネクターの使い方

配線表記の見方
黒 ＋ 黄（2 色線）➡

⑯●の奥にテールランプのカプラーがあります。

➡

コードステッカーを貼り、配線を固定します。

ベース色

ライン色

透明のカバーの中に入っている黒 3 極カプラーのメインハーネス側の黒＋黄（2 色線）に T 型コネクターでハーネス①のオレンジ線を接続します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド8
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【ハーネス③ クラッチ線の接続】⑱【ハーネス③配線】

F

フレームの下に這わせる。

R

純正メインハーネスの下に這わせるFカバーを外す。

R

カバーを外し、白 10 極カプラーを出します。

緑 ＋ 赤（2 色線）

白 10 極カプラー

メインハーネス側の赤＋緑（2 色線）に T 型コネクターで接続

配線表記の見方白 10 極カプラーのメインハーネス側の緑＋赤（2 色線）にT 型コネクターでハーネス③を接続します。

➡

ヘッドライトの中にある、左ハンドルスイッチ➡

緑 ＋ 赤（2 色線）

T 型コネクターの使い方

ベース色

ライン色

EZ-SHiFTER 取付ガイド

9
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【ハーネス②のスピードセンサー接続】

F

R

スピードセンサー⑲FRFR➡
ハーネス②のスピードセンサー配線を車体の左側に出します。

⑳

F

R左側に出したハーネスを写真のようにリア側へスライドします。

FR

外す
透明カバー

透明のカバーの中のカプラー緑 3 極カプラー / 白 3 極カプラー / 黒 3 極カプラーを外します。

EZ-SHiFTER 取付ガイド10
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >㉑

F

カプラーをフレームの裏に通す。

RFR

▲
別角度
ハーネス②のスピードセンサー配線をフレームの裏に通す。

F

㉓

RF

R

緑 3 極カプラーは元に戻し、白 3 極カプラーとハーネス②の黒 3 極カプラーを元に戻します。

スピードセンサーを接続する。

サイドカバーと干渉しないか確認してください。

▲
ハーネス②
白 3 極カプラー【メス】

ハーネス②
白 3 極カプラー【オス】

白 3 極カプラーとハーネス②を接続する。

純正
緑 3 極カプラー

純正
緑 3 極カプラー

▲

▲

▲
純正
白 3 極カプラー【メス】

緑 3 極カプラーは元に戻す▲

戻し方によってサイドカバーがしっかり固定できません。

▲

㉒

純正
白 3 極カプラー【オス】

EZ-SHiFTER 取付ガイド

11
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >【シフタースイッチの取り付けと接続】㉔F▲

シフタースイッチ側▲

Fシフタースイッチへ

ハーネス②側R

R㉕

タイラップ 100mm で純正ハーネスと配線をまとめてください。

ハーネスの接続
ハーネス②側の配線を純正配線と一緒に這わせ、タイラップ 100mm で配線をまとめる。

㉖FR
純正シフトロッド

純正のシフトロッド、シフトアーム、ステップペダルを外します。
スプロケットカバーを外します。

純正ペダル
スプロケットカバー

EZ-SHiFTER 取付ガイド12
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >純正ステップに取り付ける場合は別途オプションパーツが必要です。

㉗

EZ-SHiFTERカラーΦ8.2xΦ20x15mmストレート
EZ-SHiFTERカラーφ6.2xφ13x8㎜テーパー
ペダルアクスル
ボタンボルトM6x25mm
ボタンボルトM8x50mm

CB1300ペダル
ボタンボルトM6x20
ペグラバー

ペグバー

ペダル・シフタースイッチを組みます。

ピロボール間 152mm
22ｍｍ

寸切りネジ 35mm【逆ネジ】

ロッドエンドロッドエンドＦＬ
ＳＴＤ

シフトアームペダル角度

角度 90°

90°

13mm

8mm

11mm

プロトラクターで角度を測ってください。

ＦＲEZ-SHiFTER 取付ガイド13
この度は2022.4.28

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【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >㉘
シフトアーム位置に合わせる

シフトアームはポンチマークを合わせる。

▲

R

▲

F
コードステッカー

EZ-SHiFTER 純正ステップ用
ペダル
配線を固定する為に付属のコードステッカーで配線を這わせ、ハーネス②とシフタースイッチ側の配線を接続します。
スプロケットカバーを戻します。

㉙

F

➡

コードステッカー

タイラップ 100mm で引っ張らずたるまない程度で配線を固定してください。
スプロケットカバーの下にコードステッカーを貼り、配線を固定します。

R

タイラップ 100mm

EZ-SHiFTER 取付ガイド

14
この度は2022.4.28

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >㉚

RF

バッテリー端子を接続する。

FR
▲▲▲

接続

▲

F
▲
▲▲

㉛

R

メインユニット

メインユニットの配線をカバー下に潜りこませます。

ハーネス①の黒 10 極カプラー【オス】とメインユニットの黒 10 極カプラー【メス】を接続。
ハーネス②の黒 10 極カプラー【メス】とメインユニットの黒 10 極カプラー【オス】を接続。
ハーネス②のピンク線ギボシ端子【オス】とメインユニットのピンク線ギボシ端子【メス】を接続。
ハーネス③の灰線ギボシ端子【オス】とメインユニットの灰線ギボシ端子【メス】を接続。

㉜

F

メインユニットRR

F

ハーネス①/ ハーネス②/ ハーネス③をこの中に入れ込む。
カバーを戻します。マジックテープをメインユニットに貼り、カバーにメインユニットを固定する。

ハーネス①/ ハーネス②/ ハーネス③をカバー横に入れ込みます。

EZ-SHiFTER 取付ガイド

15
この度は2022.4.28

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >㉝

白 8 極カプラーは使用しない為、タイラップ 100mm でまとめる。

㉞

F【タイラップで配線をまとめる】

▲
▲

▲
▲
▲

#1/#4
#2/#3
白 10 極カプラーへアース

黄色：ハーネス①【イグニッションコイル】

タイラップ 150mm

灰色：ハーネス③【クラッチ】

水色：ハーネス②【スピードセンサー】

ハーネス①とハーネス③をフレームにタイラップ 150mm で固定します。
他の配線もタイラップ 100mm でまとめてください。

サイドカバーと配線干渉または挟み込みなどがないか確認してください。

R

注意事項

16
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >※純正車両でフィッティングを行っております。

リミッターカットを取り付ける場合、リミッターによってはハーネスの保護チューブを外し、取り回しを変更する必要があります。

リミッターカットが付いている車両
EZ-SHiFTER ハーネス
EZ-SHiFTER ハーネス
カプラー接続カプラー

IN

EZ-SHiFTER ハーネス
電気の流れ➡

リミッターカット

IN

OUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

T 型コネクター接続の場合

T 型コネクター接続

ギボシ端子

➡

IN

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

OUT

カプラー

➡

スピード
センサー

ギボシ端子

➡

ギボシ端子

EZ-SHiFTER ハーネス

カプラー

カプラー

カプラー

OUT

➡

電気の流れ➡

スピードセンサー

カプラー接続の場合リミッターカット

IN

OUT

IN

ECU

EZ-SHiFTER
メインユニット

リミッターカットが付いている車両は、
スピードセンサー➡EZ-SHiFTER ハーネス➡リミッターカット➡ECU の順で接続する。

注意事項

17
この度は製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、必ず注意事項をお読みのうえ、正しく作業を行ってください。

※純正車両でフィッティングを行っております。

< 注意事項 >インジェクションコントローラーおよび点火系チューニングパーツが付いている車両
電気の流れ➡
カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

インジェクション➡

IN

OUT

IN

イグニッションコイル

および点火系チューニングパーツ

➡

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

コントローラー

メインユニット
ECU➡EZ-SHiFTER ハーネス➡インジェクションコントローラー➡イグニッションコイルの順で接続する。
および点火系チューニングパーツ

注意※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取っている場合、インジェクションコントローラーのメイン電源を他の配線から取り直してください。
EZ-SHiFTER が点火カットを行った時に、インジェクションコントローラーのメイン電源が落ちる為、インジェクションコントローラー側のメイン電源を変更する必要があります。

※インジェクションコントローラーのメイン電源をイグニッションコイルの配線から取り出していない場合は下記の電源取り出しの変更をする必要はありません。

橙色：テールランプまたはその他アクセサリー電源からメイン電源を取り出す場合
電気の流れ➡

インジェクションコントローラー

➡

➡

IN

およびOUT

点火系チューニングパーツ

IN

イグニッション
コイル

IN

インジェクションコントローラーメイン電源➡

メインユニット

カプラー

IN

カプラー

EZ-SHiFTER

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシOUT

カプラー
またはギボシカプラー
またはギボシECU

テールランプ 12V 電源
またはその他アクセサー電源

EZ-SHiFTER 取付ガイド

18
この度は2022.4.28

製品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。

●本製品の取付にあたっては、この取付ガイドをお読みのうえ、正しく行ってください。

【商品名】 EZ-SHiFTER 【CB1300SB SC54-2000001 ～】< 取付手順 >※白 8 極カプラーは使用しません。
【通信装置のカプラーではありません】
再度、接続していない配線（カプラー・ギボシ端子）がないかを確認してください。
角度・飲み込み量をもう一度ご確認ください。
タイラップの留め忘れや取り外した部品の取り付けの際に、再度配線を挟んでいないかの確認をしてください。
外した部品を組んで完成です。

※シフトアップは 2000rpm から作動します。
※走行中にシフトペダルに触れるとシフターが作動する恐れがあります。
※クラッチを握ると純正クラッチスイッチに連動して EZ-SHiFTER の機能はキャンセルされ通常のシフト操作ができます。
※純正クラッチスイッチと EZ-SHiFTER の性質上、クラッチ操作とシフト操作を同時に行う場面ではシフターが作動することがあります。

※シフトチェンジはしっかりと行ってください。【シフト操作をゆっくり行う】【しっかりとシフトチェンジを行えていない場合】ギア抜けやシフトショックの原因となります。
※カプラーをしっかり”カチッと”音がなるまで接続してください。

●本製品の取付にあたっては、この取扱説明書を良くお読みのうえ、正しく行ってください。
この取扱説明書では安全にご利用いただくために、特にお守りいただきたいことを次のマークで示しています。

警告 この表示を無視して誤った取扱いをすると、人が死亡又は重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
●取付作業には専門知識を持った業者などが行ってください。

この表示を無視して誤った取扱いをすると人に障害を負う可能性が想定される注意 内容および物的障害のみ発生が想定される内容を示しています。
●サービスマニュアルをご用意ください。
●異常を感じた場合は直ちに使用をやめて、お買い上げの販売店や当社までご連絡ください。
●電気部品ですので、無理に配線を引っ張ったりしますと断線の恐れがあります。
・取付の際の事故等は一切責任を負いかねますので予めご了承願います。

株式会社 寺本自動車商会

・商品には万全を期しておりますが、万が一不良品等がございましたら、お手数ですが販売店へご連絡ください。

大阪府大東市諸福 8-4-22

ただし、商品到着後一週間以上経過した商品、すでに装着された商品に関しまして対応をしかねますので予めご了承ください。

TEL072-875-8088