学会等（の知的財産）をもっと一般市民に近づけよう
日本航空宇宙学会関西支部 ライト祭 2016

アポロ計画をふりかえる
2016年12月3日

京都大学工学研究科
航空宇宙工学専攻
吉田英生
sakura@hideoyoshida.com
人類初の月着陸“Thatʼs one small step for a man,one giant leap for mankind.”Astronaut Neil A. Armstrong, Apollo 11
commander, descends the ladder of theApollo 11 Lunar Module prior to making
the first step by man on the moon. Thisview is a black and white reproduction
taken from a telecast by the Apollo 11
lunar surface camera during extravehicular activity. The black bar running
through the center of the picture is ananomaly in the television ground datasystem at the Goldstone Tracking
Station.

NHK特別番組 （1999年7月20日）

スプートニク・ショック以降

宇宙工学・ロケット工学・宇宙旅行の父
ロケット理論、宇宙服、宇宙遊泳、人工衛星、多段式ロケットなど、生誕100
年にSputnik打ち上げ

A Method of Reaching
Extreme Altitudes(1919)、最初の液体燃料ロケット (1926)

57年10月4日：人工衛星Sputnik 1号
58年7月29日： NASA*設立 （15年3月3日： NACA）
58年12月7日： Eisenhower大統領 Mercury計画
58年1月31日：Explorer 1号

Die Rakete zu den
Planetenraumen (1923)
宇宙旅行協会 Verein fürRaumschiffahrt (VfR) 設立 (1927)https://www.nasa.gov/mission_pages/explorer/explorer-overview.html

61年1月20日： Kennedy 大統領
就任
61年4月12日： Vostok 1号（Yuri Gagarin）
61年5月25日： Kennedy演説
Konstantin
Tsiolkovsky(1857-1935)

Robert H.
Goddard(1882-1945)

HermannOberth(1894-1989)

https://www.nasa.gov/audience/foreducators/rocketry/home/index.html

J. F. Kennedy大統領
上下両院合同議会での演説
1961年5月25日
First, I believe that this nation should commit itself to achieving the goal,
before this decade is out, of landing a man on the moon and returning
him safely to the earth. No single space project in this period will be more
impressive to mankind, or more important for the long-range explorationof space; and none will be so difficult or expensive to accomplish. We
propose to accelerate the development of the appropriate lunar space
craft. We propose to develop alternate liquid and solid fuel boosters,
much larger than any now being developed, until certain which is superior.
We propose additional funds for other engine development and forunmanned explorations—explorations which are particularly important for
one purpose which this nation will never overlook: the survival of the man
who first makes this daring flight. But in a very real sense, it will not beone man going to the moon—if we make this judgment affirmatively, it will
be an entire nation. For all of us must work to put him there.
https://en.wikisource.org/wiki/Special_Message_to_the_Congress_on_Urgent_National_Needs*

Nat. Advisory Committee
for Aeronautics
Nat. Aeronautics andSpace Administration

62年2月20日： Friendship 7号（John Glenn）
http://history.nasa.gov/friendship7/

米国 Gemini・Apollo計画と ソ連 Zond・Soyuz計画
Gemini計画 （1961-1966）
2人乗り
アポロ計画で必須となる月面着陸のための技術開発
ランデブーとドッキングの際に必要となる軌道操作

Apollo計画 （1961-1972）
3人乗り

Apollo 7号(有人飛行)以後の段階的発展号
1110987間隔地球日数周回597672
●
71
190
●

飛行
月周回
●
●

月
着陸
●

船の構成
司令・ 宇宙・
機械 着陸
●
●
●
●
●
●
●
●

備考
最終目標達成高度15kmまで降下
完全な船構成以後は全てSaturn V
Saturn IB

司令船
機械船

宇宙船・月面着陸船
アダプター

ソ連と米国のリーダー

月面着陸船

Sergei Korolev (1907-1966)
Kyiv工科大学
Moscow高等技術大学

Wernher von Braun (1912-1977)
Berlin工科大学
Peenemünde陸軍兵器実験場●
http://www.peenemuende.de/

http://historicspacecraft.com/Rockets_Saturn_5.html

von Braun ペーパークリップ作戦で米国にThree principal contending lunar landing techniques

von Braun

HuntsvilleWhite Sands
Fort BlissEl Paso
Houstonhttp://www.hq.nasa.gov/pao/History/SP-4205/ch3-2.html
http://history.nasa.gov/afj/loressay.htm
Lunar orbit rendezvous by Yuri Kondratyuk (1897-1942) in 1916

Saturn V

サターンV / Apollo計画の軌道 （的川泰宣）

http://historicspacecraft.com/Rockets_Saturn_5.html

Houstonで買った絵はがき (1988)

毎日新聞 余録 （1977年6月19日）「父の日」のきょう、十六日に死去したロケットの父、ウェルナー・フォン・ブラウン博士をしのぶことにしよう。八年前、アポロ１１号で、初めて人間に月を踏みしめさせた技術者がブラウン博士である。人類の歴史に特筆大書される出来事であった▲ドイツ生まれで、ナチスのためにＶ２号を完成した博士は、敗戦と共に米国に連れてゆかれた。当時の米国は戦略爆撃機を重視していた時代である。だから博士の腕を活用するためよりも、ぶっそうなヤツだから隔離しておけ、という気持の方が強かった。冷や飯を食っていた博士に脚光を当てたのは、一九五七年の初の人工衛星、ソ連のスプートニクである▲あわてた米国は、だれかいないかと首をひねり、この「捕虜だった男」を思い出した。
期待にたがわず、博士はエクスプローラー１号を軌道に乗せた。それから五年の後、宇宙計画の立役者となっていた博士は、「夢は何か」という質問にこう答えている▲「子供のときからの夢である月への飛行の準備が進んでいる。いまや忙しくて夢みる暇もない」。部下として仕えた米人技術者で、博士をほめない者はいないという。統率力にもすぐれていたが、何よりも政治的発想とハッタリがいささかもない、純粋の技術者であったことが皆をひきつけた▲ヒトラーの命令で働いたが軍国主義者ではなかった。ケ
ネディの要請にこたえたが反ソ主義者でもなかった。念願にあったのはただ、いかにして大きなロケットを作り、うまく飛ばすかだけであった。国際政治の波にもてあそばれた。
逆にそれを利用することは考えもしなかった。運命はその彼にやりたいことをすべてやらせた。技術者として、たぐいまれな幸福な生涯であった▲技術は何のためにあるか、を論じる時間があったら計算用紙に取り組んだ。こうした態度に疑問を投げる人もいる。だが画期的技術は、ブラウン博士のような人物こそが開発するのは確かである。

朝日新聞 天声人語 （2012年8月28日）

Neil A. Armstrong による序文「静かの海」と聞けば、天文小僧だった１２歳の夏に引き戻され、胸が熱くなる。月に浮かぶ「餅つきウサギ」の顔あたり、１９６９（昭和４４）年、ここにアポロ１１号が着陸した。人類初の一歩は日本時間の７月２１日、月曜日の正午前だった▼左の靴底でそれを刻んだニール・アームストロング船長が、８２歳で亡くなった。名言「これは一人の人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては大きな飛躍だ」は、月面に着陸してから考えたそうだ▼１９分後、着陸船のバズ・オルドリン操縦士が続く。眼前に広がる景色を眺め、両者が交わした言葉もいい。「これ、すごいだろう」「壮大にして荒涼の極みだね」。人類初の月上会話である▼残るマイケル・コリンズ飛行士は司令船から見守り、はるか地球には米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）のスタッフたち。幾多の脇役と裏方に支えられ、「人類」を背負う重圧はいかばかりか。着陸時、船長の脈拍は１５６を数えたという▼以後、１７号までのアポロ計画で、事故で引き返した１３号以外の６回が成功、計１２人が月面を踏んだ。しかし一番は永遠に一番だ。栄光を独り占めしたという罪悪感もあってか、物静かな船長は英雄視を嫌い、華やかな席や政界への誘いを拒み続けた▼静かの海の足跡は、人類史に刻まれただけではない。少年少女を宇宙へといざない、たくさんの後輩を育てることになる。
東西冷戦、ソ連との競争の産物ではあるが、ここまで世界を沸かせ、夢を見させた一歩を知らない。

It is commonly believed that the space age began because of the Cold
War between the West, led by the United States, and the Communist Bloc,
led by the Soviet Union. That belief is not quite right. The space age
actually began because of a scientific event known as the “InternationalGeophysical Year.” Sixty-six countries joined together to analyze theplanet Earth and its environs: oceanography, meteorology, solar activity,
the Earth’s magnetic fields, the upper atmosphere, cosmic rays andmeteors. The International Geophysical Year was planned for the period 1
July 1957 to 31 December 1958. It was, in fact, the International
Geophysical Year and a Half. That particular time was selected because it
was the time of maximum sunspot activity. All sorts of unexplained
electrical, magnetic and weather phenomena seemed to be somehow
related to sunspots.
Soviet and American scientists recognized that if it would be possible
to place a manmade object into orbit around the Earth, it would be theperfect platform for sensors and recording instruments to measure manyof the characteristics of the natural world for which the International
Geophysical Year was created.
They did not realize it at the time but they had started a newcompetition which would become known as “the space race.”

Bertrand Russell (1872-1970)
Why man should keep away from the moon
The Times, July 15, 1969
From Earth to Moon
Asahi Evening News, July 22 and 23, 1969
In boyhood, my generation was familiarized with the idea of travelling to
the moon by Jules Verne, who wrote admirable science fiction andstimulated the imagination of adventurous youth. I still remember vividly
the thrill with which I read his story From the Earth to the Moon. But I
hardly thought, and I suppose that other young readers hardly thought,that an actual journey to the moon might become possible during thelifetime of those who were enjoying Jules Verne's fantasies.
Yet this is what has been happening. The thought of such an adventure
is exciting, especially to those who are still young. But those who are nolonger young are troubled by doubts and hesitations as to whether theconquest of the moon will really do anything to ameliorate our human lot.
I see arguments on both sides, and I shall try to set them forth impartially,
without any attempt to reach a dogmatic conclusion.

付録

初代Jumbo Jet も1969年生まれ

500人を乗せ欧州でも米国東海岸でも12時間
ケロシン （石油） というエネルギー源とジェットエンジン （ガスタービン）という動力機械の発明によってもたらされた奇跡：1969年のジャンボ以
来、40年以上経った現在も基本的には変わっていない─今後もそうは変わらないのではないか

Airbus A380-800 (2005- ) 空虚重量：277 t 最大離陸重量：560 t

欧米旅行片道：一人あたりドラム缶２本

Boeing 747-8 (1969- ) 空虚重量：213 t 最大離陸重量：442 t

特定の視点にこだわる危険性
Mercator projectionの場合：日本 ⇄ サンパウロ

ETOPS = Extended-range Twin-engine Operational
Performance Standards：1953年には60分→2014年には370分

航空宇宙工学専攻 熱工学研究室

ロゴデザインの背景となったエッセー
内田幹樹：『機長からアナウンス 第2便』
http://www.shinchosha.co.jp/ebook/E645451/

それが理想なんだと思う。たとえば滑走路が風向きに応じてグルリと動いてくれても良いが、滑走路が直径三〇〇〇メートルの円だったら最高だ。それなら風向きに応じてどんな方角からでも降りられるし、世界一安全な飛行場の完成となる。ター
ミナルはその地下に作ってもいいし、円の外に作ってもいい。(160ページ)
２００８年１月６日作成／２０１５年４月１２・２９日改訂