ごあいさつ

主な参考文献31

古都観光のため︑交通費１万３０００円︑宿30

そ･･････

主な展示資料

泊費６０００円︑お土産代６００円

26

んな旅の記録を書いたことはありませんか？

近代初期の旅とおかね

江 戸 時 代 に も 旅 人 は 道 中 の 支 払 い な ど を︑

８･･････

近世の旅とおかね

大井川渡し３２０文︑宿泊代２００文

5と記録していました︒

中世の旅とおかね

古 代 に 国 家 が 銭 貨 を 発 行 し て 以 降︑ 貨 幣 制

４度 の 移 り 変 わ り と と も に︑ 旅 に お け る お 金 の

古代の旅とおかね

使われ方も変化してきました︒

３

古 代 や 中 世 の 旅 は︑ 主 に 年 貢 の 運 搬 や 商 売

旅で使うお金の移り変わりの た め で︑ 中 世 に は 年 貢 の 換 金 や 商 品 の 売 買のための市が交通の要衝で発達するようにな
り ま す︒ 江 戸 時 代 後 期 に な る と︑ 交 通 網 の 整

頁

展示内容

備 や 農 村 へ の 貨 幣 経 済 の 浸 透 に よ り︑ 庶 民 の寺社参詣・物見遊山の旅が盛んになります︒
本 企 画 展 で は︑ 当 館 で 所 蔵 す る 貨 幣 や 旅 に
関 す る 古 文 書︑ 絵 画 な ど に よ り︑ 古 代 〜 近 代

貨幣博物館

初 期 ま で の 旅 で︑ お 金 が ど の よ う に 使 わ れ て
いたかをご紹介します︒
日本銀行金融研究所

目 次

2

旅で使う
お金の
移り変わり

主な旅の目的朝 廷・貴 族

古代

庶民

寺社参詣
職務（地方への赴任）

お金の発行主体

銭貨（10世紀半ば発行途絶える）
米、布

主な旅のスタイル
宿

交通路

泊

移

銭貨

馬

寺社

五街道・宿駅の整備
関の設置

朝廷

牛車

野宿

船

幕府

（18C末〜）農村への貨幣経済浸透

政府

紙幣
硬貨（金・銀・銅貨）（為替）

東海道の整備関銭（通行料）徴収

（渡来銭）

硬貨
： 政府

庶民

紙幣
： 政府・国立銀行
から日本銀行へ

五街道・宿駅の整備
関所の通行料撤廃

鉄道網の整備

馬

宿

牛車

朝晩2食
→3食

旅籠

船

（中世後期）

しゅく

道が整備され安全な移動が可能に

庶民

近 代︵ 初 期 ︶娯 楽・レ ク リ エ ー シ ョ ン 性 が 強 く

銭貨の発行・配付
金貨・銀貨・銭貨
三貨間の相場変動有

貨幣統一
商業
観光 など

朝晩
2食

徒歩

全 国 共 通 通 貨 の 発 行・普 及 で 旅 が 容 易 に

幕 府・藩

近世

公用（巡幸など）

事

寺社

本陣
旅籠
木賃宿

宿 が 整 備 さ れ ︑泊 ま る 場 所 が 確 保 さ れ る よ う に

庶民

年貢の貢納
商業
寺社参詣

商業
寺社参詣・
物見遊山 など

食

輿

寺社参詣
職務（地方への赴任）
軍事

将軍上洛
参勤交代 など

動

徒歩

労役（年貢の貢納・防人）
商業

銭 貨・金 銀 貨・紙 幣 の 普 及 で 少 な く・軽 く 持 ち 運 び も 安 全 に

朝 廷・幕 府中世
3

旅で使うお金

輿

徒歩
船

朝昼晩

馬

3食

駕籠

旅籠

鉄道

木賃宿

蒸気船

旅館

人力車

ホテル

馬車

朝昼晩
3食

古代の旅とおかね

銭貨の発行と交通路の整備
律令国家は、交通路を整備し、税の運送や労役のために旅をする人に和同開珎（708 年発行）を持たせた。10 世紀半ばに、国家は銭貨発行をやめ、銭貨流通は途絶えた。旅人は、食糧などの必要物資を持ち運び、銭貨の代わりに米や布を使った。

古代の旅とお金
奈良時代

平安時代中期和同開珎・万年通宝・神功開宝の主な出土状況
銭貨

北陸道でも出土例が多い

旅人が困らないよう
旅先で使える銭貨を越前（加賀含む）［34］
持たせた

畿内とつながりが強く荘園が多い

山 背 ［47］
長岡京［151］
平安京 ［13］

東山道

米・布

北陸道

銭貨流通が途絶え、旅では
米・布・食糧を持ち運ぶ
東海道

河 内 ［46］
摂 津 ［21］山陽道

山陰道

近 江 ［89］
伊 勢 ［18］

出土遺構数（件）

南海道

諸国の役夫や運脚が帰郷する時、食糧『続日本紀』にみる旅で使う銭貨が少なくなっても誰にも伝えることができない。各地で食糧を準備し、銭を律令国家は、旅人に銭貨を持たせて、移動中の食糧不足に対応することで運送の負担を軽くしようとした。

持たせて購入できるようにして、運送の負担を軽くする。

『続日本紀』 712（和銅 5）年 10 月 29 日条

徒歩

徒歩は時代を通じて主要な移動手段だった。

馬軍事的利用や輸送用にも馬は重要だった。

車

牛がひく牛車と人がひく輦車があった。

れんしゃ

武士

馬借

菅原孝標の娘の一行

地方への長旅に女性が多く利用した。

朝廷・貴族の旅『石山寺縁起絵巻』第 3 巻（石山寺所蔵）

庶民の旅

寺社参詣（伊勢、熊野詣）

主な目的

職務（国司等への赴任）など

労役（雑徭・税の貢納・防人）
交易 など

お寺や知りあいを頼って泊めてもらうよ。知り合いがいなければ、野宿をするよ。

【院政期（11〜12 世紀）の熊野詣】【大和から越前への交易】 【備後国内への買い出し】

天皇・上皇や貴族は、熊野詣をはじめ、寺社参詣に多額の旅費をかけ、寺社に多くの布施をした。

楢磐嶋は、大和大安寺で銭 30貫文を借りて越前敦賀で交易する。『日本霊異記』( 中・24 話 )

京

播磨
摂津

山城
河内
路
小辺

紀伊

本宮
路
中辺
大辺
路

大和

伊勢

吉野山
大峯道

紀伊路

高野山

伊賀

熊野

伊勢神宮

伊
勢
路

和泉

白河上皇 9 回
鳥羽上皇 21 回
後白河上皇 34 回

近江

新宮

那智

旅費などは参詣で通る各地に負担してもらうよ。

後白河上皇の寄進（文治年間）
米 1,000 石

ならのいわしまほむちの まき ひと

品知牧人は、同国内の深津市まで正月用品を買いにいく。
『日本霊異記』( 下・27 話 )

越前敦賀
（福井県）

芦田郡
大山

備後国
深津市

船・馬

瀬戸内の中心的な市
大和（奈良県）徒歩
深津市

古代には︑律令国家によって和同開珎が発行され︑旅先で近江（滋賀県）と山城（京都府）の境「逢坂の関」を行き交う人々が描かれている。

して布・米を持ち運びました︒

古代の旅と移動手段

主な目的

銭貨を使って物資を手に入れる体制が整えられました︒し律令国家の銭貨発行と旅奈良・平安時代必要に迫られてする旅（年貢貢納・軍事・信仰・商業など）

かし︑十世紀半ばには銭貨発行が途絶え︑旅人は︑貨幣と西海道

大 和 ［80］
藤原京 ［9］平城京［289］

七世紀後半〜十二世紀後半

1〜4
5〜
15〜
80〜
200〜

4

中世の旅とおかね

銭貨流通の浸透と旅での支払い
中世になると、交通の要衝では市や宿が発達した。
旅人は、銭貨を使って、旅先で必要なものを手に入れられるようになり、重い物資を運ぶ必要がなくなった。

中世の旅とお金
古代末期

中世

中世末期

米・布

銭貨

銭貨・金銀貨（領国貨幣）

旅で持ち運ぶには重い

旅人は旅先の市で物資を調達
宿泊や移動の体制が整う

地域ごとに異なった
種類・価値の貨幣が流通

品質・種類・価値の異なる銭貨

全国共通

両替の
必要

1枚=1文

鉱山開発によってつくられた金銀貨（領国貨幣）必要に迫られてする旅（年貢貢納・軍事・信仰・商業など）

旅する人々と市銭の効用は、米や布に勝る。旅人は銭を持てば重い食糧などを携帯せずに、千里の旅も容易にできる。
真に便利なものだ。

銭さしで布を買う男性

一遍の旅した主な地域
江刺

銭さしを数える女性

平泉

魚を運ぶ男性一遍『世宗荘憲大王実録』（15 世紀）

福岡の市
厳島

善光寺
甚目寺
京
天王寺

市・宿の
発達

備前国福岡の市（岡山県瀬戸内市）

福岡の市は、河口に近く、船によって農産物や特産物が運ばれた。

朝廷・貴族・武士の旅

庶民の旅

京

近江

熱田

多度

1232（貞永元）年

山城

摂津

［熊

伊賀

春日社
伊勢

大和

6回

紀伊

熊野三山

5

12 回

20 回
以上

実重の寄進した仏像とその中から見つかった文書（一部）【運送・流通業者】

商業

流通の拠点では、運送業者（馬借・車借など）が物流を支えた。

運送・流通
年貢の貢納
寺社参詣

材木を運ぶ筏師『職人尽歌合』（模本）（東京国立博物館所蔵）【商人・職人】
商人や職人は、旅をしながら品物を各地で販売した。
きのうからいまだ
やまざきへも
かへらぬ

長谷観音

伊勢神宮
志摩

高野

河内

和泉

野］○五部の大蔵経の供養／米 施入○経蔵を開くため／田 3 段 寄進○参詣／米 10 余石、浄衣、／祭料、白布 3 反半疋、／白布 9 反［伊勢神宮］○参詣／絹 1 疋、銭 900、
（大神宮）
／黄金 1 両主な目的

此ほどは
水潮よくて︑

比叡

善教寺阿弥陀如来立像・『藤原実重作善日記』（善教寺所蔵〈画像提供 : 四日市市立博物館〉）

旅をしながら生きる人々ー

いくらの材木を下しつらむ石清水八幡宮

尾張

高須別院

︵熊野︶

美濃

南宮
丹波

︵米十余石︶

横蔵薬師︵銭 九百 黄金一両︶
一 疋︶

藤原実重は、伊勢・熊野などへ参詣
寺社参詣
し、多額の布施をした。
軍事・訴訟
実重の日記には、布施や寄進など信文学の旅
仰上の善行が日ごとに記されてい療養（温泉等） る。

︵米 まいらす︶︵絹【伊勢の有力者の信仰】︵大 神 宮︶主な目的

市は、日を決めて定期的に開かれた。使われていない市屋の中で一『一遍聖絵』第 4 巻（清浄光寺所蔵） 遍一行が休んでいる。

『職人尽歌合』（模本）（東京国立博物館所蔵）

商売が繁盛し地元に戻ることのできない大山崎のあぶら売り

中世には︑中国から大量の銭貨が流入し︑銭貨流通が盛ん

御師・宿坊の整備

市へ集まって銭貨で取引をする人々

宿の周辺には市が 立 ち、周 辺 寺
院は宿泊施設にもなった。

伴野の市（長野県佐久市）になりました︒各地では︑市や宿が生まれ︑旅人は必要なし馬で米俵を 『一遍聖絵』第 4 巻（清浄光寺所蔵）
運ぶ男性

当麻寺
熊野三山

物資を旅先で手に入れられるようになりました︒

お

船に乗って
来る男性

書写山

太宰府

地域の特産物（備前焼）

銭貨の流通

伴野の市
鎌倉
三島社

石清水八幡宮こどもをおぶって市へ来る女性
朝鮮使節がみた
日本の貨幣流通の利便性

白河

鎌倉・室町時代いち

旅がしやすくなった理由

十二世紀後半〜十六世紀後半

旅をしやすくした銭貨の浸透

旅のサービス

道中での支払い

室町時代には、交通の発達につれて民間の宿が増加し、宿泊や人馬を供給する体制が整った。
旅人は、銭貨を払うことで、旅先でさまざまなサービスが受けられるようになった。
旅
人 東寺の僧5名と人夫期

1419（応永26）年 2月15日 〜 20日
京から兵庫に行き、周防国美和荘（山口県岩国市）からの年貢を受取り、京へ帰る

間

移動範囲

○東寺使者の年貢徴収の旅

東寺使者の旅費内訳 【食べる】

昼食 60 文 ・ 茶と餅 18 文
酒 50 文 ・ 人夫への茶 15 文
馬借への茶 3 文 ・ 馬への大根 2 文

案内者
1%
買い物
その他
4%
9%

【移動する】

交通費
26%

食費
33%

京〜昆陽（兵庫県伊丹市）: 船 12 文
武庫川橋の橋賃 15 文西宮〜京 : 馬 410 文

宿泊費
28%

中世の旅とおかね

食べる・泊まる・移動する

15・16 世紀の旅とお金

【買い物】
縄6文
わらじ 10 文銭を入れるための俵 15 文

総費用 : 約2貫500文【泊まる】
旅籠 144 文（1 人 1 泊 2 食 24 文）○醍醐寺僧の東国への旅
往路

宿泊地（旅籠・逗留）復路

その他（昼食・駄賃）訪問した寺院

旅人

期

間

醍醐寺の僧2名
1563(永禄6)年 9月20日〜
1564(永禄7)年 10月28日
京から越後を経由して、東国を旅し、京へ帰る

移動範囲

醍醐寺僧の旅費内訳
案内者

その他 2%

心づけ
3%
食費

【食べる】

【買い物】

昼食 27 文餅・酒 13 文ムシロ 15 文
わらじ 6 文

【泊まる】

6%
8%

旅籠 48 文（1 人 1 泊 2 食 24 文）

交通費
35%

旅の用心

宿泊費
46%

道中の案内者への御礼や酒代の出費が多い。

総費用 : 約14貫文

各地を安全に旅するために案内者をつけていた。

16 世紀後半の旅とお金
16 世紀後半になると、地域によって異なる価値の銭貨が流通した。
旅人は、金や銀を予め準備し、途中で両替をしながら旅をするようになった。
○16 世紀末の武士の旅
旅

人

期

間

移動範囲

常陸（茨城県）の武士大和田重清（佐竹氏の家臣）
1593（文禄 2）年 8 月 18 日〜閏 9 月 6 日
佐竹義宣の命令で在陣していた名護屋（佐賀県唐津市）から常陸へ帰る【移動する】【買い物】

関門海峡 ：船賃 4 匁（馬、荷物など合計） 名護屋 ：南蛮渡来品を購入⇒銀（1 匁≒3.75g）で支払い 在陣時
石けん（しゃぼん）2 個 銀 5 匁
宮内〜香登：馬 28 文
髪どめ 25 本
銀1匁⇒びた銭で支払い
針 2 束 3000 本 銀 5 匁 2 分
香（沈香）3 斤銀 45 匁【泊まる】［旅籠 : 食事付き 木賃 : 薪代を支払い自炊］ 京
永楽通宝 : 良質で稀少な銭貨

下諏訪宿の旅籠代 104 文
びた銭で⇒
望月宿の木賃代 56 文
支払い

：反物類を購入
反物（しじら）5 反 銀 65 匁
反物（縞）6 反 銀 87 匁 7 分

びた銭 : 広く流通していた通貨

6

富寿神宝（818年）

隆平永宝（796年）

神功開宝（765年）

万年通宝（760年）

和同開珎（708年）

乾元大宝（958年）

延喜通宝（907年）

寛平大宝（890年）

貞観永宝（870年）

饒益神宝（859年）

長年大宝（848年）

古代銭貨◆古代に使われたお金

承和昌宝（835年）

712（和銅5）年10月、諸国の運脚夫や役夫（防人など）が帰郷する際、食糧不足から餓死しないように、銭貨を持たせて途中で食糧を購入できるようにした。
翌713（和銅6）年3月には、
旅人に一袋の銭を持たせるとともに、国司や郡司に対し、旅人が途中で米を買えるように準備させた。
985（寛和元）年頃の記録に、「世の中で貨幣が使われず、交易で使うことができな
いため、人々は嘆いている」と記されている（『本朝世紀』）。
その後、銭貨の代わり『続日本紀』 797（延暦16）年 完成 904013に米や布が貨幣として使用された。

713（和銅6）年3月19日条

元祐通宝（北宋）

煕寧元宝（北宋）

元豊通宝（北宋）

皇宋通宝（北宋）

聖宋元宝（北宋）

政和通宝（北宋）

紹聖元宝（北宋）

天聖元宝（北宋）

永楽通宝（明）

渡来銭（国内大量出土銭の上位10位の銭貨）◆中世に使われたお金

開元通宝（唐）

鋳写銭（模鋳銭・私鋳銭）
中世には、中国からもたらされた渡来銭が１枚＝１文で通用した。旅先では、銭貨をもっていれば、市などで必要なものを購入することができた。
14世紀半ば以降、渡来銭をまねた模鋳銭や私鋳銭が作られ、質の異なる銭貨が流通するようになった。
そのため、銭貨１枚＝１文であった銭貨の特徴が崩れ、
貨幣流通は混乱した。
16世紀に入ると石見銀山をはじめとして、戦国大名による鉱山開発が盛んになり、
甲州金や石州銀などの金貨・銀貨が生まれた。

〈参考資料〉賽銭箱 956028
伊勢で使われたとされる賽銭箱。
中世、賽銭は「散銭」とも呼ばれ、銭貨の使用と寺社への参詣が浸透する

石州銀（16世紀）

蛭藻金（16世紀）

金銀貨と、仏像などの信仰対象へ銭貨が投げられるようになった。信仰の旅の拡がりとともに増加する賽銭は、寺社関係者の貴重な収入源となった。

7

◆信仰の旅

甲州金（16世紀）

近世の旅とおかね

全国で使えるお金の発行と旅
江戸幕府は全国で使える金貨・銀貨・銭貨を発行した。
人々は、金・銀貨を少しずつ銭貨に両替しながら、旅ができるようになった。

近世の旅とお金
中 世

近 世

銭貨

金貨・銀貨・銭貨

藩札

旅で持ち運ぶには重く、長旅に不向き（4 貫文 = 約 15kg）

全国で使える幕府発行の金銀貨を銭貨に少しずつ両替し旅をした

各地域内だけで流通
そこから出ると使えない不便さ

旅のネック

両替

信長・秀吉による関所の撤廃● 関所での通行料（関銭）・・・負担大● 関所での通行料なし・・・負担小（軍事・警察目的で設置）

さまざまな銭貨が街道での支払い手段として使われていたが、価値が不安定で量も不足していた。
そこで江戸幕府は、街道整備の一環として、全国で使える銭貨「寛永通宝」を発行した。

十七世紀〜十九世紀半

街道整備の一環としての「寛永通宝」

江戸時代

必要に迫られてする旅 + 娯楽性の強い旅へ（寺社参詣・物見遊山など）必要に迫られてする旅

街道・宿場の整備
全国統治し、荷馬賃・人足賃・川渡し賃などを定める

交通量の増大将軍・大御所の上洛
・将軍家光上洛（1634年）
・参勤交代の制度化（1635年）

市は月に日を決めて定期的に地域によって異なる
量・質が不安定 開かれた。
価値のさまざまな銭貨● 撰銭行為街道の起点 日本橋
1609年街道の起点となった日本橋
市は月に日を決めて定期的に
東海道・中山道などへ古銭配布
寛永通宝の発行開かれた。

1636(寛永13)年発行開始

量・質の安定供給● 銭相場上昇● 街道沿いで銭不足

交通量の多い橋詰の銭屋（17世紀初）「所々に其国々銭別々にて、旅人迷惑」

1636（寛永13）年

寛永通宝が普及するまでの間、街道での公定相場（金1両＝銭4貫文）を維持するため配布。

●東海道 : 箱根宿 （100 貫文）
浜松宿 （200 貫文）●中山道 : 関ヶ原宿 （60 貫文）など（細川家史料、1632年）

撰銭令（街道筋、将軍上洛の際など）

幕府の平和的軍事パレードと銭貨の発行
江戸幕府は、将軍の上洛や日光東照宮への参詣を通じて威厳を誇示した。将軍が移動する時には、支払いのための銭貨が大量に必要であった。

1728年

日光社参と銭座の設置

将軍の日光社参の際、銭 貨を負 担 するので難波銭座の設置を許可してほしいとの届けが
出された。

1863年

上洛と文久永宝発行

将軍の最後の上洛の際、東海道沿いの宿場に配布。

江戸時代になり︑全国で使える金貨・銀貨・銭貨が発行され︑（舟木本）
重文 (東京国立博物館所蔵)□□□□□□□□□ 京都・五条大橋 『洛中洛外図屏風』□□□□□□□□□

1609年街道の起点
街道の支払い手段としてのとなった日本橋
銭貨の流通が増す

旅人は安心して支払いができるようになりました︒

幕府の交通支配の確立

8◆近世に使われたお金

寛永通宝（1636年）

江戸幕府発行・
慶長金銀貨（1601年）

近世初期に使われたお金

一分金

小判（1両）

二朱銀
文久永宝（四文銭） 寛永通宝（四文銭）

二朱金
一朱金
丁銀・豆板銀四貫文緡
百文緡

近世に使われたお金

現金払いの“旅の空間”
江戸時代、人々の日常の買い物は、帳簿につけて纏めて支払う“節季払い”、“付け払い”
が広く行われていた。
また、商人の間では為替による支払いなどが日常的に行われていた。
しかし、街道では旅人は買い物の都度、現金により支払いをした。旅は、
日常の買い物とは異なる現金払いの空間であった。

9

【休憩する】 萩藩の事例
旅

人

実施日

萩藩主一行
1811（文化8）年3月22日
二川宿（愛知県）本陣
ふた がわ しゅく

○参勤交代の帰国費用 鳥取藩の事例
参勤交代費は藩財政の大きな割合を占めた。
人

時期

鳥取藩主一行1810（文化7）年

総費用 : 約2086両「蔦吉版 東海道 亀山」（豊橋市二川宿本陣資料館所蔵）

休憩代 : 金100疋
（金1分）

買物・修復代
約 35 両 1.5%

その他
約 275両川越代

近世の旅とおかね○参勤交代の支払い

場 所

旅

大名の旅

江戸時代、諸大名は参勤交代で国許と江戸を行き来する際に、人足代・宿泊代の支払いなど莫
大な現金を必要とした。

︱参勤交代と現金輸送︱

道中での支払い

参勤交代に要する莫大な費用

13%

約 51両 2.5%

宿泊・食事代
約172両 8%人足代

食事代 : 金300疋
（金3分）銭142文

握り飯と香の物（30人分）

約 995 両48%

馬代
約 558 両27%

御礼 : 金100疋
（金1分）
本陣から献上のほうぼう3匹の御礼【泊まる】 唐津藩の事例
旅

通日雇
道中必要な荷 物を、出発 地から目的地まで通して運搬する人足。宿継の手間・費用を削減でき、需要が多かった。

人

実施日
場 所

唐津藩主一行1775（安永4）年閏12月5日
矢掛宿（岡山県）本陣
や

かげ しゅく旅籠代 : 銭11貫408文（124文 × 92人分）

唐津藩主

旅籠代
（１人分）
124文
= そば約8杯分（そば1杯16文）

換算して支払い『内藤頼卿公御初入之図』（伊那市立高遠町歴史博物館所蔵〈画像提供:伊那市教育委員会〉）

換算
金1両=
銭4貫790文

金2両1分 銭631文
本陣『参勤交代図屏風』（画像提供:鳥取県立博物館）

片道20日・約1,000人が移動「東海道五十三次之内 関 本陣早立」（東京都立中央図書館 東京試料文庫所蔵）

本陣の様子

大名や
幕府役人などの専用宿泊施設銭を金に換算してより少ない貨幣で支払い

大量のお金を持ち運ぶ
1834（天保 5）年、加賀藩主一行が国許に帰国する際の道中の費用は、金貨と銀貨で持参した。
○道中の貨幣輸送

加賀藩の事例
距離 ：119里（約467㎞）
日数 ：13日
約2,000人規模の旅

4月25日

金沢 着

北国

【江戸出発時の持参貨幣内訳】
小判

900両

街道

一分金

中山

金貨

2025両

金貨・銀貨で持ち運び

1,125両道
1834（天保5）年
4月13日

江戸 発

（4500枚）重さ 約 83 kg

丁銀

12貫目
豆板銀

3貫目

貨幣は長持に入れられ数名の人足が担いだ

この年は物価が高く、多めに貨幣を持参。

銀貨

15貫目

全て銭で運ぶと約 33t （9,100貫文）（公定相場で計算）

10史料に書き上げられた主な値段
品名
米
白米
うどん
そば
上酒
醤油
山のいも
だいこん
ごぼう
梅干
栗
わかめ
かつおぶし
草履
わらじ
白箸

◆旅での買い物︱ものの値段︱「御上使様就御通諸色値段付帳」 今石動町
1761（宝暦11）年4月 910019
この帳面は、上使（江戸幕府から諸大名に上意を伝えるため派遣した
いまいするぎ

単位／種類
値段
1石
銀 32 匁 5 分
1 升（上／中）銭 28 文／銭 26 文
150 目
銀1匁
150 目
銀1匁
1 升／ 1 合
銀 8 分／銭 5 文
1升
銀9分5厘
1本
銭 20 ～ 35 文
1本
銭2文
1本
銭3文
1個
銭2文
1個
銭4文
100 目
銭6文
1本
銭 20 文1 足（上／並）銭 10 文／銭 4 文
1 足（上／並）銭 5 文／銭 3 文100 膳（上／中／下） 銭 70 文／銭 50 文／銭 35 文

使者）の通行に際し、越中国砺波郡今石動町の町年寄らが米・大豆・蝋燭・薪などの値段と金銀銭相場を書き上げたもの。

垣内宿諸品相場定
品名
馬 2 人乗駕籠（かご）
銭相場
白米
旅籠〃
木賃（きちん）〃
わらじ

単位 / 種類
1駄1里
1挺1里
2朱
1斗
上
中
上
中
1足

値段
148 文
148 文
816 文
116 文
148 文
124 文
45 文
32 文
14 文

「覚（垣内宿諸品相場定）」 1830（文政13）年 910040
垣内宿（三重県津市白山町垣内）の旅籠の宿泊料などの値段を定めたもの。
垣内宿は初瀬街
道（津から大和国初瀬<長谷寺の門前町>に向かう道）にあり、伊勢参詣の旅人で賑わった。

旅にかかるお金
中世（歴博データベース）※ 15 世紀前半
近世「道中入用帳」1830 年
近代「道中諸入用覚帳」1882 年

歩く（わらじ 1 足）
10 ～ 12 文（5 ～ 6 人分？）
12 文
2銭

※ 国立歴史民俗博物館「古代・中世都市生活史（物価）データベース」参照

11

食べる（茶）
3 ～ 7 文（5 ～ 6 人分？）
6～8文
1銭

泊まる（1 人 1 泊 2 食）
24 文
200 文
70 ～ 100 銭

『東海道名所図会』刊行（1797 年）『東海道中膝栗毛』刊行（1802 年）

参詣の旅の楽しみ○伊勢神宮への道中の支払い
名産品を

道中の名産品を食べ、景色を楽しみながら伊勢へと向かった。

旅

人

期

間

移動範囲

19

近世の旅とおかね

ガイドブック類
江戸後期以降盛んに刊行

庶民の旅ブーム

南鐐二朱銀（1772 年〜）

道中での支払い︱参詣・物見遊山︱

小額金銀貨の浸透

江戸時代後期（特に 世紀初頭）になると、農楽しむ 旅行が盛んに

経済的なゆとり業における商 品 生 産が広がり、農 村へもお金が参詣・物見遊山・湯治など

行 き 渡るようになった。 また、舟 運・旅 宿の便もよくなり、名所図会などのガイドブックも盛ん

農業における商品生産に出版された。 そして、全国各地の寺社参詣を

貨幣経済の農村への浸透

名目として名所旧蹟を巡る旅が庶民の間で盛んになった。

参詣の旅の楽しみある旅人の記録「道中小遣帳」より1830（天保元）年（11 日間）
武蔵〜伊勢（東海道）【食べる】【買い物 など】

昼食 64 文まんじゅう 8 文
あべ川もち 25 文
わらび餅 32 文

わらじ 12 文髪結 32 文【泊まる】

【移動する】

旅籠 1 人 1 泊 2 食200〜250 文

馬之代 200 文
大井川渡し 320 文
天龍川船渡し 36 文

【お参り】
心付け
買い物

伊勢詣の旅費内訳

信仰 1%
その他 2%「木曽海道六拾九次之内贄川」（東京国立博物館所蔵）

3%
4%

食費
31%

総費用 約 7 貫文

お金を持ち運ぶ

箱根権現賽銭 6 文
熱田神宮賽銭 5 文

交通費
31%

旅籠の様子

旅の用心

巾着などは忘れやすいので高いところに置いてはいけない。宿代は夜渡さないで、朝支払うのが良い。

宿泊費
28%

浅井 了意 『東海道名所記』（17 世紀）両替をしながら旅をする

ー

【両替】

【財布】

手持ちの金貨・銀貨を銭貨に両替し、食事代などを払った。

旅人は盗難にあわないよう、金銀貨と銭貨の財布を使い分けるなど工夫
した。

=
640 枚
「成田山参詣小金ヶ原之図」

六百四拾文

弐朱銀壱ツ買成田山参詣への道程

銭両替「銭小うり」の看板
旅人は旅籠や両替屋などで両替をした。
両替相場は場所・時期によって異なった。

道中入用帳

早道 : 腰から下げた小銭入れ

脇差に見せて小判を隠して旅をした

銭さし

旅の用心

旅の用心

金銀を銭に両替するとき、人に頼むと

道中路金銭所持するには胴財布に入れておくのが良い。

悪質な銀にすり替えられることがある

日々の入用は懐中へ小出しして使うのが良い。但し、小出しするから、銭を取り寄せてから渡すのが良い。

時は夜でも人目につかないよう心懸る事が肝要である。

浅井 了意 『東海道名所記』（17 世紀）八隅 蘆庵 『旅行用心集』（1810 年）

12

◆寺社参詣の旅「成田山参詣小金原之図」 歌川国貞 1855（安政2）年 900321

部分拡大

成田山新勝寺（千葉県）へ向かう旅人が、銭を束ねた緡から銭を落としている場面。
成田山は、18世紀初頭から、江戸へ出張しての布教活動（「江戸出開帳」）
を積極的に行い、信仰を集めていく。19世紀に入ると、江戸から3泊4日での成田山参詣の旅が盛んとなった。
背景の小金原（千葉県北西部）
は、
江戸時代には、馬の放牧場が置かれ、将軍の狩猟場ともなった。

「王子稲荷参詣群集之図」 歌川国貞 江戸時代 900396
飛鳥山（東京都北区）
が花見の名所になると共に、18世紀半ばから隣接する王子稲荷への参詣者が増加した。周辺に料理屋・茶屋が多く並び、江戸の人々に親しまれた行楽地であった。
関東の稲荷社の「総司」といわれ、『 江戸名所図会』（19世紀前半）にも「遠く江戸から離れているが、常に参詣人が絶えない」とある。

「奥州松島風景」 901025
江戸時代、地方の旅が盛んになると、松島（宮城県）
は「三景」の1つとして記されるようになる。
松島は平安時代から、
歌集・紀行などに登場し、訪れる人も多かった。

「讃州象頭山真景」 江戸時代 901113“こんぴらさん”
として親しまれる金刀比羅宮（香川県）へ参詣す
る旅人と大黒・恵比寿。江戸後期、
伊勢詣が盛んになると、京見物や金刀比羅宮参詣を含めたルートで旅をする人も多かった。
金刀比羅宮は、海上の神として、特に漁民・廻船業者などにあつい信仰をうけた。

13◆伊勢参詣の旅︱銭を投げる︱

伊 勢 神 宮・内 宮の参 道口にある宇 治 橋（五十鈴川に架かる）の様子の絵画資料。 江戸時代、宇治橋から参詣者が銭を投げ、それを橋の下

で人々が網で受ける習慣があった。『 東海道中膝栗毛 』や各種道中記にも宇治橋の投銭の場

面が書かれている。

「宇治橋」 900197「宇治橋」 900196

扇子（宇治橋投銭の図） 963522
宇治橋投銭を受けた網 963527（伊勢間の山 お杉お玉の図） 901544（宇治橋投銭の図）〈部分〉 901551「伊勢土産 あいの山」うちわ絵 901207「お杉お玉」は、伊勢神宮の外宮と内宮の間にある「間の山」の芸人。三味
線などに合わせ、
歌い踊り、参詣者の投げる銭をうまくよけて、銭を求めた。

14

部分拡大「御蔭参驛路之賑」 橋本周延 1867（慶応3）年頃 900397（裏）

御蔭参り ひしゃく
1830（文政13）年使用
964003. 964004. 964005

御蔭参りでお金を持たずに出発した
旅人は、
ひしゃく1本だけを持って旅をする者が多く、施しを受けるための目印になっていたという。

部分拡大

おかげ参り 幟 964010「おかげ」と書かれている。

「細見 伊勢図絵図」〈部分〉 1830（文政13）年 902317

15（御蔭参の図） 1867（慶応3）年頃 901187◆伊勢参詣の旅︱お金のかかららない旅
御蔭参り︱

年周期で流行った。

江戸時代、伊勢神宮への熱狂的な集団参詣「御蔭参」 が大凡

乱的歌舞が行われた。

そういった参詣者には、沿道の富豪などは、金混乱の中でおきた民衆運動「ええじゃないか」は、伊勢神宮の信仰と結
びつき、お札が降ると世の中が改まるといって、全国各地で群集の狂銭・物品などのほどこしや宿泊の世話をした。

御蔭参りでは老若男女が群をなして歩いた。1867（慶応3）年幕末の

道 中の支 払いを記 録 する旅とは異なる伊 勢 参

詣の在り方であった。

「伊勢名所御かけ参り」 貞秀 江戸時代後期 900195

60

◆江戸名所見物

江 戸には参 勤 交 代で各 地から武 士や商人などが集まり、滞在中に江戸名所巡り をしたり 土産 を 買い求めたり する者

も 多 く、江 戸の早い時 期から名 所 案 内や名所絵などが出版された。

「東都名所古跡神社仏閣独案内記」 1843（天保14）年 901259
江戸城を中心とし、日本橋を起点に東海道・中山道・甲州道中と街道が延びている。江戸の寺社案内が書かれており、江戸見物の人々のパンフレット（観光案内図）の役割を果たした。

「江戸名所之絵」 1803（享和3）年 902442
江戸城の背景に富士山がそびえ、中心部に五街道の起点である日本橋が描かれている。全国から江戸に集まった人々は、浅草・隅田川・日本橋などの名所巡りをして楽しんだ。江戸城・日本橋・富士山をセットで描く絵画は多く、旅人の江戸土産としても人気を集めた。

「分間江戸大絵図」 1864（元治元）年 902258

部分拡大（王子稲荷周辺）

弥次・喜多の旅 十返舎一九『東海道中膝栗毛』 〈19世紀〉“弥次さん・喜多さん”
でおなじみの『東海道中膝栗毛』にもお金にまつわるエピソードが多く書かれている。その中から展示
資料に関連した場面を紹介する。

弥次・喜多の道中支払い －大井川編－
肩車では危ないから、蓮台は2人で800文、という川越人足。弥次さんは問屋で直接交渉を思い立つ。侍に化けて乗り込み………
問
弥
問

屋 「お二 人 様なら蓮 台で 480文でございます」
次 「それは高 値じゃ。ちと値引きいたせ」
屋 「ええ、この川の賃 銭を負けろもないもんだ。… 」

16

◆水上の旅︱江戸時代
東海道の川越︱「大井川徒行渡図」 1860（万延元）年 900272
大井川（静岡県）には橋はつくられず、東海道交通の難所とされていた。旅人が川を越えるためには川越人足の大井川 川札 914813. 914814. 914815

手助けが必要で、肩車や蓮台などの方法があった。人

旅人は川札（金券）を買って川越人足に渡し、人足はこ

足の鉢巻に、
川渡し賃にあたる川札が描かれている。

れを頭髪か鉢巻に結びつけて旅人を渡した。川越人足は、札場で川札を精算して賃金を受け取った。川越には肩車・蓮台などがあり、必要な川札の枚数が異なった。
川
札の値段は水かさによっても異なったが、歩行渡し（肩車）
では約50～80文くらいが相場であった。

◆水上の旅

︱明治時代
蒸気船の登場︱「泰平海世直競漕」 1885（明治18）年 900564
郵便汽船三菱会社と共同運輸会社の競争を中心に、明治初期に登場したさまざまな商品の競争の風刺画（3枚綴りのうちの2枚）。
中央には、三菱の蒸気船の下に鉄道馬車・乗合馬車（「圓太郎馬車」）
・蒸気船（便利蒸気）。
左下には、沈もうとする江戸時代の天保通宝と、船の上の金銀貨・紙幣が描かれている。

（裏）

（裏）

蒸気船の乗船券

明治時代前期 914811. 914812「東京両国通運会社川蒸気往復盛栄真景之図」
明治時代前期 900260
明治政府による殖産興業政策の中で、河川交通には外輪式蒸気船が登場し、海運では従来の和船に加えて西洋式
帆船や汽船が導入された。
1891（明治24）年には、東京から栃木県笹良橋までの川蒸気船の運賃が35銭であった。

17

◆両替

︱旅でお金を持ち歩く︱

江 戸 時 代、道 中の支 払いは、銭 貨での支払いが大半であった。 旅人は

軽 くてかさばらない金 銀 貨を少しずつ銭 貨に両 替し、銭 貨で少 額の支払いをしながら旅をした。

両替は旅籠屋や大きな都市の両替屋などで行った。

「道中入用帳」 江戸時代後期
甲州道中3日間の旅での出費を記録した史料。1日目に金1分を1貫300文に両替している。

銭両替 看板 961047「東京馬喰町三街目中屋旅亭開業図」 広重 明治時代初期 900171
旅籠（「旅人宿」）に併設された両替商が描かれている。江戸時代から、旅籠が両替商を兼ねている例は多くあった。
また、旅籠に両替商が出入りして旅人の両替を行うこともあった。
『 東海
道中膝栗毛』
では、
弥次・喜多が浜松の宿に入ると、「ぜにや（銭屋）」などが待っている場面があり、銭屋が「ハイ 両替はよふおざりますか」と話しかけている。

「浪花名所図会 順慶町夜見世之図」 広重（初代）江戸時代後期 900212
左上に「銭小うり」の看板が見える。順慶町は多くの夜店が建ち並び、複数の両替商がいたことが知られている。
『 東海道中膝栗毛』の弥次・喜多も、伊勢参詣のあと、
京都・大坂見物の折に、順慶町に立ち寄っている。

外国人が見た江戸時代の旅の両替

中世・近世の両替の事例
16世紀末の両替『大和田重清日記』1593（文禄2）年「…我々は金貨の一枚を細かい銅貨に両替して、真ん中

旅人用にしばしば店に用意してある。銭を数える時間を省い○銀を銭に両替［名護屋］銀1匁≒銭94文
銀110匁4分＝銭10貫379文［播 磨］銀1匁＝銭100文
銀10匁5分＝1貫50文［ 京 ］銀1匁＝銭118文
銀24匁5分＝2貫915文○金を銀に両替 金1匁＝銀8匁7分
金13匁＝銀112匁7分○金を銭に両替 金1匁＝「より銭（撰銭）」〔善銭〕800文て、すぐに小銭に両替できるようにしているのである。……」18世紀の両替『御上使様就御通諸色値段付帳』1761（宝暦11）
年4月の四角い穴に紐に通した。…」「（銭さしについて）……この銭の束は、町でも田舎でも、

C . P .ツュンベリー：オランダ東インド会社医師（C . P .ツュンベリー『 江戸参府随行記 』〈1 8 世紀〉より）○金を銀に両替 元文小判1両＝銀64匁６分○銀を金に両替 銀64匁8分＝元文小判1両※両替する場合には、手数料が含まれた。

18

◆道中日記︱旅のお金の支払い︱

江 戸 時 代、 旅 人は道 中の支 払い

を 記 録 した。 支 払いだけではな

く、 旅で見 聞 きしたさまざまなことを記した史料もある。
「道中日記」 江戸時代後期 910021「道中小遣帳」 井本与八 1823（文政6）年3月20日に、
六郷の渡し
（多摩川）
を通り、
東海道を旅して伊勢神宮へ。
そして再び東海道を戻り、4月27日に旅を終える間の支払いを記録した史料。

「五十三次内 程かや」 1854（安政元）年 901247
中央に銭緡が描かれている。
「弥二」「喜太八」の名前があり、程ヶ谷の場面として描かれているが、『 東海道中膝栗毛』
では追分（三重県四日市市）の場面。
盗人に追分なれやまんぢうのあんのほかなる初尾（初穂）とられて
弥次は茶屋で、金比羅参りの格好をした「手品つかひ」に一杯食わされ、まんじゅうの大食

旅の用心 心付け

い競争となり、金比羅様への初穂料300文とまんじゅう代233文を払うことになる。

「道中第一の用心には、堪忍にまさる事はない。船頭・馬かた・牛遣などは、口やかましく、わがままな者なので、これに負けないよう

安 倍川(静岡県 )の人 足が待ち構えていて、料 金の交 渉 。昨日の雨で 水 嵩が高いから、にすると、大事の原因となる。

１人 6 4 文で 交 渉し、２人を肩 車し川 へ 入る。確かに水 勢も強く、深い。

今銭二、三文をたかくつかへば、

やっと対 岸について安堵する。肩車から降りて賃銭をやる。

万事はやくととのう」（浅井 了意 『東海道名所記』〈17世紀〉
より）

19

弥次・喜多の道中支払い －安倍川編－

弥 次「それ、別に酒 手が16文ずつ」（ 酒 手：チップ、心 付け）
人足「 へい、これはおおきにありがとうございやす」… …

『( 東海道中膝栗毛 』より）

◆移動にかかるお金︱公用の旅︱
江戸時代、幕府・藩は、五街道を中心とする諸 街 道 を 幕 府 役 人、 大 名 等の公 用通行のために整備した。 幕府役人、大名等は公用で通行する際、各宿駅に常備された 人 足や 馬 を、 無 賃 あるいは、一般より安い「御定賃銭」（幕府が定めた料金）
で利用できた。

20

「従加州金澤至武州江戸下通山川駅路之図」 1712（正徳2）年 902508
金沢から追分宿（長野県）
までの北国街道と、追分宿から江戸までの中山道を1里（約4km）＝1寸（約3㎝）の縮尺で描いた図。宿駅間の距離と駄賃、山、川など移動に必要な情報が記されている。絵巻の経路は、加賀藩主の参勤交代の際に頻繁に利用された。

21

「従加州金澤至武州江戸下通山川駅路之図」のルート：金沢〜江戸間

高田
北国街道

今石動

日光
道中

高崎

追分

金沢

中山道

上田

横山

甲府

「従甲府武州内藤新宿迄駄賃帳」のルート：甲府〜江戸間

江戸

甲州道中
東海

道

一百七拾弐文 人足六人
壱人廿八文ツツ

一五拾三文 本馬壱疋〆弐百廿九文

従猿橋下鳥沢迄問屋 八左衛門
十二月廿五日

一弐百五拾四文 人足六人
壱人四拾壱文宛
一八拾四文 本馬一疋
〆三百四拾弐文右者下鳥沢ゟ犬目迄
問屋 九右衛門
十二月廿五日印

印「従甲府武州内藤新宿迄駄賃帳」 1801（享和元）年12月 908327
甲府から江戸まで道中27宿の間、人足6人と本馬1匹を「御定賃銭」で利用した史料。宿駅人馬の利用は、宿ごとに人馬を交換する「宿継」が原則であり、各宿場で本史料を問屋に提示し、問屋が賃銭を記し、領収印を押した。合計
銭8貫135文であった。

荷物の運送方法と重さによる料金の違い
種類（例）中山道 浦和宿～大宮宿 の料金

荷物の重さ〈1711（正徳元）年の「御定賃銭」〉

本馬

荷物 40 貫（150kg）まで

49 文

軽尻

人 1 人と荷物 5 貫（約 19kg）まで
または荷物 20 貫（75kg）まで

34 文（本馬の 6 ～ 7 割弱程度）

人足

荷物 5 貫（約 19kg）まで

25 文（本馬の 5 割程度）

弥次・喜多の道中支払い －庶民の駄賃交渉－
馬方 「そこの旦 那 衆 、戻り馬に乗ってくださいませんか」弥

二 「ようし、よし」馬方 「 安くしましょう、たった百五 十 文で 乗りませんか」弥

二 「ようし、よし」喜多 「 六 十四文だったら乗ってみよう」

馬

方 「それならやめましょう」

庶民などの一般の旅行者は、人足や馬の利用値段を、人足や馬方と交渉して決めた。“戻り馬”は通常より安かった。

22

通
用
す
る
紙
幣
を
発
行
し
た
︒

部分拡大

宿 た
場 ︒
限 こ
の
り た
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る ︑
い 中
は 山
近 道
隣 な
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複 の
数 各
の 宿
宿 で
で は
︑

り
︑
宿
場
で
は
小
額
貨
幣
が
不
足
し
て
い

て
︑
物
価
高
騰
と
貨
幣
制
度
の
混
乱
に
よ

し
か
し
︑
幕
末
か
ら
明
治
初
期
に
か
け

が
必
要
な
場
面
が
多
く
み
ら
れ
た
︒

足
や
馬
方
へ
渡
す
賃
銭
な
ど
︑
小
額
貨
幣

︵
人
馬
賃
銭
︶
・
宿
泊
費
の
支
払
い
︑
人

街
道
の
宿
場
で
は
︑
旅
人
に
よ
る
交
通
費

「木曽街道六十九次之内奈良井おろく善吉」
国芳 185（
2 嘉永5）年 900216

◆

宿
場
で
発
行
さ
れ
た
お
金

「お六櫛」は、
中山道木曽の薮原宿で生産された歯の細かい
梳櫛で、江戸時代より木曽路の名産品として知られた。
お六櫛

は、中山道の薮原宿・奈良井宿などで旅のお土産として販売さ
れた。

（裏）

2銭

（裏）

1銭

薮原宿 櫛切手櫛製造に携わる職人への賃銭の支払いのために発行され、日用品の支払いに使われた。

（裏）

100文

中山道・長久保宿 銭札 186（
9 明治2）年（裏）

長久保宿は1869年7月、銭不足により、賃銭や、釣銭（裏）
5合
東海道・金谷宿 米札 186（
9 明治2）年行を願い出た。発行は許可され、宿では4種（624・100・宿の役所では1869年5月頃から宿内限りで通用する小額面の米札を発行した。

の支払いに支障が出ているため、宿場限りの銭札発

48・24文）の銭札を発行した。銭札は、人足や馬士が米や味噌などの日用品を購入するために使われた。

3合

（裏）

1合

明治初期、
金谷宿では、金属貨幣はしまい込まれ、小額貨幣が不足した。
そのため、銭との換算は米1合札＝100文、3合札＝300文、5合札＝500文と定められた。

画像提供：長和町教育委員会

旅籠屋と木賃宿

旅籠屋：食事の付いた宿

木賃宿：旅人が食料を持参して薪代＝木賃を宿屋に払う宿

本陣・脇本陣：参勤交代の大名などが休憩・宿泊する施設

23

木賃宿の様子「東海道五十三次之内 水口」
草津市蔵中神コレクション 草津市立草津宿街道交流館所蔵

旅籠屋の様子「木曽海道六拾九次 贄川」
東京国立博物館所蔵

2◆旅でお金を持ち歩く工夫

江 戸 時 代、旅 人は、お金の盗 難などの危険を避けるため、お金を目立たないよ

うにして持ち歩いた。 巾着などの財布のほか、 刀や鍔などに小さ くて高 額な金銀貨を入れられるような工夫がされた。

1

3

4

携帯用紙幣入れ 江戸～明治時代 958245

脇差型貨幣入れ 江戸時代（1〜4）

紙幣入れは、懐中には入れず、旅の荷物に入れて持ち歩いたも958273. 958286. 958281. 958284のといわれている。

外観は、脇差（小刀）で、小型の金銀貨などが入れられるように工夫されている。
中が箱状になっているものや金銀貨の大きさに合わせて溝のあるものなど、さまざまな作りのものがある。

鐔型貨幣入れ 江戸時代 958289
刀の鐔の中に二分金などを入れられるようにつくられている。

早道 江戸～明治時代 958242

胴乱 江戸～明治時代 958239

胴乱より小型で銭入れとして使用された。

煙草入れや印籠のように腰に提げ、銭や薬な元禄期（1688-1704年）に佩物（腰に提げるどを入れた袋物。筒卵、銃卵ともよばれ、
もともと

袋など）
の職人によりつくられたとされる。

は、
鉄炮の弾丸入れとして用いられた。

24

「東海道五十三次細見図会 川崎」 広重（初代）
江戸時代後期 900209「東海道 程ケ谷 其二」 芳艶
1863（文久3）年 900210

東海道五十三次の川崎宿で乗り手を待つ馬程ヶ谷宿（保土ヶ谷）で、参勤交代の人足た方が描かれている。馬方（左から2人目）の腰に

ちは、
雨宿りの間に博奕をしていた。雨が上がは、銭さし（紐で通した銭）がさげられている。

り、巾着を手に慌てて移動したため足元には銭が散らばっている。

部分拡大「新板浮絵忠臣蔵 第五段目」 春翁 江戸時代末期～明治時代初期 900386
山崎街道（京～西宮間）
で、山賊（斧定九郎）
が与市兵衛の首にかけられた50両入りの財布を奪って、
口にくわえ、与市兵衛に斬りかかる様子が描かれている。

25

部分拡大

部分拡大

近代初期の旅とおかね

通貨制度の統一と移動手段の発達
明治政府による通貨制度の整備の中で「円」が誕生し、1885 年には日本銀行券が発行された。
全国で使える紙幣が普及したことで、旅で持ち歩く貨幣も金銀貨に比べ軽量化した。

近代の旅とお金
近 世

近 代

金・銀・銭貨全国通用紙幣

両替相場は変動し、地域差もあり旅では不便

全国通用紙幣の発行により通貨価値の安定

1銭

銭両替の看板5銭

20銭

一段と旅がしやすく

紙幣（藩札）: 藩札は各藩通用のため、旅では普段使っている藩札は利用できず必要に迫られてする旅 + 娯楽性の強い旅へ（寺社参詣・物見遊山など）《通貨制度》

中央銀行の必要性

1871年 「円」の誕生

金銀銭貨・藩札

1882年 日本銀行設立

さまざまな
紙幣の発行
貨幣制度の混乱

貨幣単位の統一

両替の必要のない貨

軽 量 化 幣が全国で使えるよ

うに旅で持ち歩く現金が軽量化

1885(明治18)年

日本銀行券の発行

金 銀 銭 貨 間 の よう

通貨価値の安定 な 価 値 の 変 動 が な《交通制度》
宿駅伝馬制度・帆船

汽車・汽船へくなり 、安 心して 旅ができるように経済活動の活発化

汽車
品川→横浜 35分

遠距離の移動がしやすく（東海道を歩くと約８時間）

旅でお金を使う
道中での支払い

明治時代になると、人々は汽車や人力車など
新しい移動手段を使って旅をした。
酒入用
18銭【買い物など】【泊まる】

西京より伏見
車代
（人力車）
20銭

1882（明治15）年
道中諸入用覚帳

大坂より西京へ
汽車1円20銭【移動する】
新しい旅のスタイル・・・一方で歩いて巡る旅の楽しみは減少。

わらじ 1銭草履 8文・2銭
かんざし 15銭
髪結 5銭

1泊 : 70〜100銭

馬

車 : 東京〜横浜
3円

人力車 : 上野〜本両替町 汽
11銭

明治時代に入り︑近代的な貨幣制度が整備され︑全公共交通機関の誕生

国で使える紙幣が普及しました︒

大量輸送・
高速化

運賃を支払えば誰でも利用できる

明治時代初期○全国的な貨幣・紙幣の統一と交通の活発化 ・・・・・ 明治政府の殖産興業政策の中で、近代的産業・経済制度が整備。

十九世紀後半近代通貨制度と旅

車 : 東京〜横浜

75銭（中等）26◆近代に使われたお金

1円金貨

50銭銀貨

出雲広瀬藩札
銭500文→1銭4厘

伊勢桑名藩札銀1匁→1銭3厘

新額面の大蔵省印を押した藩札
1872（明治5）年

民部省札 1朱札
1869（明治2）年

2銭銅貨

1厘銅貨
新貨条例による貨幣
1871（明治4）年〜

国立銀行紙幣 新券1円券 1877（明治10）年

見本

日本銀行券 1円券 1885（明治18）年「三井呉服店陳列場の図」 1896（明治29）年 901283「御買物の節は汽船汽車至る所に便利の今日、御出京の上御来店下され候へば…旅費などは怱ち御埋め合せ」とあり、汽船や汽車により交通の便がよくなり、遠方からも東京へ買い物にくることを期待している。

27「道中諸入用覚帳」 1882（明治15）年4～5月 910024
鳥取から関西周辺への1ヶ月間の旅の支払いの記録。
「円」が誕生した新貨条例（1871年）
から10年以上が経ち、ほぼ全て円単位で記録されているが、「八文草履」との記録も見られる。

表紙

◆新しい移動手段︱ 人力車 ︱

「五十三次日本橋」 明治時代前期 900230「東京真景図会 日本はしの繁栄」 広重 明治時代初期 900229

人力車は、
1870（明治3）年に東京府の許可を得て日本橋で開業したのが最初である。江戸時代までの駕籠などに代わり、移動手段として全国に普及した。当初運賃が定められておらず、車夫と乗客とのトラブルが多発したため、規則がつくられるようになった。

「人力車定価表」 1887（明治20）年 911177
大阪の人力車の定価表。

「呉服店 松倉屋」うちわ絵 国政 明治時代前期 901211

人力車は急速に普及し、文明開化の象徴的な存在であったことから、当時の商家の宣伝媒体であるうちわ絵にも描かれた。

「呉服店 宮崎屋」うちわ絵 房種 明治時代前期 901218「呉服店 森田」うちわ絵 国政 明治時代前期 901213
28

◆新しい移動手段︱ 馬車 ︱「東京名勝銀座之通煉化石商家之図」 1874（明治7）年 901234
1872（明治5）年に銀座の町の建設が始まり、翌年には、現在の銀座通りが完成した。乗合馬車
は、1872年の宿駅制度廃止以後、各地に登場した。鉄道が普及するまで、東京から宇都宮まで
1円96銭（1877年）など、長距離を走る乗合馬車があった。1882（明治15）年には、
新橋と日本橋
を結ぶ鉄道馬車が営業を開始した。

「馬車 告條」 青柳軒 明治時代初期 901317
1872（明治5）年に開業した鉄道（横浜～新橋）の利用客を汐留などで待ち受け、馬車で希望の場所へ運んだ。馬1頭牽きで、1里（約4km）2分（円換算で50銭）とある。

「横浜往返鉄道蒸気車ヨリ海上之図」 広重 1874（明治7）年 900191◆新しい移動手段

︱ 鉄道︱

部分拡大

1872（明治5）年、日本初の鉄道が新橋－横浜間で開業した。
部分拡大「toukiyow Sinagawa tetszdapwe jiyouki hatszsiya no zoe（東京品川鉄道蒸気発車之図）」 広重 1873（明治6）年 900188
開業した頃の鉄道錦絵は、運賃が両単位のものが多かったが、この絵は円単位で記されている。

「漫画旅行日本全図 第八図」 横山啓・井上精二 昭和時代初期 901474
鉄道網が広がりを見せ、路線図と併せて各地の名所・名産品が描かれ、運賃や距
離・時間なども記されている。

鉄道乗車券 1885（明治18）年 914810
横浜～新橋 下等 運賃30銭

29

年代

資料名

年代

古代

近世

○ 古代に使われたお金

道中小遣帳

1823（文政6）年

8～10世紀道中日記

江戸時代後期

8世紀完成

五十三次内 程かや

1854（安政元）年

中世

従加州金澤至武州江戸下通山川駅路之図

1712（正徳2）年○ 中世に使われたお金

従甲府武州内藤新宿迄駄賃帳

1801（享和元）年

古代銭貨（和同開珎ほか）
続日本紀

渡来銭（開元通宝・皇宋通宝ほか）

7～15世紀木曽街道六十九次之内 奈良井おろく善吉

1852（嘉永5）年

鋳写銭

12～17世紀

脇差型貨幣入れ

江戸時代

石州銀

16世紀

鐔型貨幣入れ

江戸時代

甲州金

16世紀

胴乱

江戸～明治時代

蛭藻金

16世紀

早道

江戸～明治時代－

携帯用紙幣入れ江戸～明治時代

近世

東海道五十三次細見図会 川崎

江戸時代後期○ 近世初期に使われたお金

東海道 程ケ谷 其二

1863（文久3）年〈参考資料〉賽銭箱

慶長金銀貨（小判・丁銀・豆板銀）

1601（慶長6）年

新板浮絵忠臣蔵 第五段目

江戸時代末期～明治時代初期

寛永通宝

1636（寛永13）年

御上使様就御通諸色値段付帳

1761（宝暦11）年◆主な展示資料

資料名

近代初期○ 近世に使われたお金○ 近代初期に使われたお金

小判・一分金・二朱金・一朱金

江戸時代

丁銀・豆板銀・二朱銀

江戸時代

民部省札・大蔵省印押捺藩札（桑名藩ほか）

1869（明治2）年～

寛永通宝・文久永宝

江戸時代

金貨・銀貨・銅貨

1871（明治4）年～

銭緡（百文緡）江戸時代

国立銀行紙幣（新券）

1877（明治10）年（東海道道中問屋名本陣名書上）

1721（享保6）年

日本銀行券

1885（明治18）年

覚（垣内宿諸品相場定）

1830（文政13）年

道中諸入用覚帳

1882（明治15）年

讚州象頭山真景

江戸時代

五十三次日本橋

明治時代前期

成田山参詣 小金原之図

1855（安政2）年

東京真景図会 日本はしの繁栄

明治時代初期

王子稲荷参詣群集之図

江戸時代

人力車定価表1887（明治20）年

奥州松島風景－呉服店 松倉屋 うちわ絵

明治時代前期

宇治橋－

呉服店 森田 うちわ絵

明治時代前期

宇治橋－

呉服店 宮崎屋 うちわ絵

明治時代前期（宇治橋投銭の図）

－

馬車 告條

明治時代初期

扇子（宇治橋投銭の図）－

東京名勝銀座之通煉化石商家之図

1874（明治7）年

宇治橋投銭を受けた網－横浜往返鉄道蒸気車ヨリ海上之図

1874（明治7）年

伊勢土産 あいの山－（伊勢間の山 お杉お玉の図）－

toukiyow Sinagawa tetszdapwe
jiyouki hatszsiya no zoe（東京品川鉄道蒸気発車之図）

1873（明治6）年（御蔭参の図）1867（慶応3）年頃

鉄道乗車券（横浜～新橋）

1885（明治18）年

御蔭参り ひしゃく

1830（文政13）年使用

三井呉服店陳列場の図1896（明治29）年

伊勢名所御かけ参り

江戸時代後期

泰平海世直競漕

1885（明治18）年

おかげ参り 幟－蒸気船の乗船券

明治時代前期

御蔭参驛路之賑1867（慶応3）年頃

東京両国通運会社 川蒸気往復盛栄真景之図 明治時代前期

江戸名所之絵1803（享和3）年

東京品川海辺蒸気車鉄道之真景

明治時代前期

東都名所古跡神社仏閣独案内記

1843（天保14）年

東京八ツ山下蒸汽車往返鉄道之全図

1872（明治5）年

大井川徒行渡図1860（万延元）年

東京汐留鉄道館蒸汽車待合之図

1873（明治6）年

大井川 川札

－

漫画旅行日本全図 第八図

昭和時代初期

道中入用帳

江戸時代後期

東京馬喰町三街目中屋旅亭開業図

明治時代初期

銭両替 看板江戸時代

遠江国金谷宿 米札

1869（明治2）年

浪花名所図会 順慶町夜見世之図

江戸時代後期

信濃国薮原宿 櫛切手－

30◆主な参考文献◆企画展

住所／〒 103-0021 東京都中央区日本橋本石町 1-3-1（日本銀行分館内）︵五十音順︶

電話／ 03-3277-3037（直通）◆ご協力いただいた機関

石山寺
伊那市教育委員会

発行／ 2012 年 11 月 10 日

伊那市立高遠町歴史博物館

ホームページ／ http://www.imes.boj.or.jp/cm

神奈川県立歴史博物館
草津市
草津市立草津宿街道交流館
国立国会図書館
国立歴史民俗博物館

会場／日本銀行金融研究所 貨幣博物館

〈著書〉
相田二郎
『中世の関所』（吉川弘文館、
１９８３年）『
２００３年）
赤坂憲雄 ほ[か 編] 人とモノと道と』（岩波書店、『交通』（東京堂出版、
２００１年）
荒井秀規 ほか 共編[]
大家健『中世越後の旅：永禄六年北国下リノ遣足』（野島出版、
２００３年）
児玉幸多編『日本交通史』（吉川弘文館、
１９９２年）
栄原永遠男『日本古代銭貨研究』（清文堂出版、
２０１１年）
新城常三『新稿 社寺参詣の社会経済史的研究』（塙書房、１９８２年）
新城常三『社寺と交通：熊野詣でと伊勢参り』（至文堂、１９６０年）
新城常三『庶民と旅の歴史』（日本放送出版協会、
１９７１年）
忠田敏男『参勤交代道中記：加賀藩史料を読む』（平凡社、２００３年）
八十二文化財団編『信州の紙幣：資料集』
１９９５年
藤原良章、
村井章介編
『中世のみちと物流』（山川出版社、
１９９９年）
丸山雍成『日本近世交通史の研究』（吉川弘文館、
１９８９年）
森浩一、
門脇禎二編『旅の古代史：道・橋・関をめぐって：第６回春日井シンポジウム』（大巧社、
１９９９年）〈論文〉『講座・日本技術の社会史 第８巻（交通・運輸）』
日本評論社、
１９８５年）
安藤正人「近世初期の街道と宿駅」（永原慶二 ほか 編[]
加藤慶一郎「近世の旅と貨幣：文化・文政期の東海道を中心に」（『奈良県立大学研究季報』
第１７号、
２００７年）『千第５１号、
１９８６年）
倉沢猛「宿場札について―旧中山道長久保宿の場合―」( 曲』
倉橋真司「藤原実重の信仰―在地霊場の形成と展開―」（『地方史研究』
第５０巻第６号、
２０００年）
倉橋真司「善教寺阿弥陀如来立像胎内文書の基礎的考察―その成立をめぐる心性―」（『国史学』
第１６７号、
１９９９年）『永禄６年北国下り遣足帳』の支出と場」（『国立歴史民俗博物館研究報告』小島道裕「中世後期の旅と消費 ･･････
第１１３号、
２００４年）
小葉田淳「文禄年間の一中流武士の目録 大和田近江重清日記について」（神田博士還暦記念会編『書誌学論集：神田博士還
暦記念』
神田博士還暦記念会、
１９５７年）
高橋傑「周防国美和荘兼行方の年貢収取について」（東寺文書研究会編『東寺文書の中世の諸相』
思文閣、
２０１１年）『歴
昭和４１年７月号、
１９６６年 )
中井信彦「江戸時代の道中日記と銭相場」( 史研究』
藤井雅子「付法史料の語る醍醐寺無量寿院と東国寺院―醍醐寺堯雅僧正の付法活動を通して」『古
第５１号、( 文書研究』
２０００年）
盛本昌広「『大和田重清日記』に見る取引慣行」（『茨城県史研究』第８９号、２００５年）『民具と民俗（下）
ものがたり
盛本昌広「戦国武士における贈答の世界―『大和田重清日記』にみる―」（網野善彦 ほか 編[]
日本列島に生きた人たち９』
岩波書店、
２０００年）
山本光正、
小島道裕「永禄６年北国下り遣足帳（資料紹介）」（『国立歴史民俗博物館研究報告』
３９号、
１９９２年）

堺市博物館
清浄光寺（遊行寺）
善教寺

山田 真理子

湯川 紅美

編集・企画／関口 かをり〈史料集〉『（宿場町篇）』
学習研究社、
１９７７年
原田伴彦 ほ[か 編] 日本都市生活史料集成８
豊橋市二川宿本陣資料館『二川宿本陣宿帳』
第１～３巻、
豊橋市二川宿本陣資料館、
２００７〜２０１１年
島田市史編纂委員会編『島田市史資料 第６巻』
１９６２年

東京国立博物館
東京都江戸東京博物館
東京都立中央図書館
鳥取県立博物館
豊橋市二川宿本陣資料館
長和町教育委員会
三重県立美術館
四日市市立博物館

31〈自治体史〉
静岡県編『静岡県史 通史編２
（中世）』
１９９７年
島田市史編纂委員会編『島田市史 下巻』
１９７３年
水戸市史編さん委員会編『水戸市史 上巻』
１９６３年
四日市市編
『四日市市史 第１６巻 通史編（古代・中世）』
１９９５年〈展示図録・報告書〉
朝霞市博物館編『旅：道中日記の世界：第９回企画展』
２００１年
飯綱町教育委員会・
いいづな歴史ふれあい館編『開館十周年記念特別展 北国街道と牟礼宿』
２００８年
川崎市市民ミュージアム編『東海道宿駅制度４００年記念 東海道―日本橋、そして川崎宿へ―』
２００１年
土浦市立博物館編『祈る・集う・巡る：信仰と旅の民俗誌：土浦市立博物館第２８回特別展』
２００２年
東京都江戸東京博物館、
東京新聞編『参勤交代：巨大都市江戸のなりたち』
１９９７年
特別展江戸四宿実行委員会編『江戸四宿：特別展』
１９９４年
長野県木曽郡木祖村教育委員会編 『木曽のお六櫛』
１９７７年
長野市教育委員会文化財課松代文化施設等管理事務所編『大名の旅 松代藩の参勤交代』
２０１１年
豊橋市二川宿本陣資料館編『豊橋市二川宿本陣資料館展示案内：東海道二川宿本陣旅籠屋』
２００６年
横浜市歴史博物館、
横浜市ふるさと歴史財団編『東海道と神奈川宿：企画展』
１９９６年

会期／ 2012 年 11 月 10 日（土）〜 2013 年 5 月 12 日（日）