E9 山陰道 鳥取西道路が全線開通！
〈道路の概要と効果について〉
国土交通省

中国地方整備局

鳥取河川国道事務所計画課

１．はじめに
令和元年 5 月 12 日（日）に、E9 山陰道鳥取西道路（鳥取西 IC 〜青谷 IC）の開通式を、地域の方々、関係者あわせて約 380 名の出席のもと挙行しました。ご来賓の方々からは、お祝いの言葉を、地元の方々からは、期待とよろこびのことば、ビデオレターをいただきました。その後、本線上でテープカット、くす玉開披、風船奉天、毎年お盆に「鳥取しゃんしゃん祭」で踊られているしゃんしゃん傘踊りが披露され、開通に華を添えていただきました。また、様々な車両の開通パレードを行い、地域が一体となって開通を祝いました。

写真− 1

祝賀行事（テープカット等）の様子

写真− 2

祝賀行事（しゃんしゃん傘踊り）の様子

２．路線の概要
2.1

ᯓӕᙱᢊែˋԧΨ࠰  உμዴ᧏ᡫ

山陰道の概要山陰道は、鳥取県鳥取市を起点とし、山口県下関市を終点とする、延長約 380km の道路です。
山陰道は、鳥取・島根・山口 3 県の主要都市を東西に結び、移動時間の短縮や、空港・港湾へのアクセスˋԧΨ࠰  உ  ଐ᧏ᡫʖ‫ܭ‬の強化を図ることにより、各地域間の交流・連携の強化及び推進、山陰地方の産業・経済の発展や観光振興を目的として整備を進めています。

図− 1

山陰道の概要また、災害に強い国づくりを推進し、更に活力ある地域社会を形成するために、地域の自立的発展を支援する視点からも重要な路線です。
道路行政セミナー

2019.71

2.2

今回の開通区間の概要

鳥取西道路は、鳥取市本高〜鳥取市青谷町に至る延長約 19.3 ㎞の自動車専用道路であり、並行する国道 9 号の渋滞緩和、災害時等の代替路としての機能、東西間の移動時間短縮の効果等が期待されます。当該事業については、平成 17 年度から事業着手し、平成 25 年 12 月には鳥取自動車道と接続する鳥取 IC 〜鳥取西 IC 間（延長約 1.8 ㎞）が開通し、残る鳥取西 IC 〜青谷 IC 間（延長約 17.5km）については、令和元年 5 月 12 日に全線開通しました。
+৫ৢੋ
/ NP೭਄ਧ੊ଡ଼ ০৚৫ৢય৑‫ق‬5੪৫ৢ‫ك‬/ NP⁀Ẕϻ̊ẕᯓӕᙱᢊែᐯѣ៻‫ݦ‬ဇᢊែႺᠤ‫׎‬ᢊɼᙲ‫૾ע‬ᢊɟᑍჄᢊ

図− 22.3路線概要図᧏ᡫғ᧓ỉಒᙲ

道路の構造䛸䛳䛸䜚䛻䛧

線で開通しています。また、山間部を通過することから、比較的多くの橋梁部、トンネル部で構成されています。

䛒䛚䜔䛸䛳䛸䜚㫽ྲྀす㻵㻯䡚㟷㇂㻵㻯

鳥取西道路は、全長 19.3km の道路であり、暫定 2 車䛸䛳䛸䜚

㉳⤊Ⅼ

䛧䜎

䛸䛳䛸䜚

㉳Ⅼ䠖㫽ྲྀ┴㫽ྲྀᕷᔱ䛸䛳䛸䜚䛒䛚䜔䛱䜗䛖䛸䛳䛸䜚㛤 ㏻䠍䠊䠔㼗㼙
ᬻᐃ䠎㌴⥺௧࿴ඖᖺ㻡᭶㻝㻞᪥ᖹᡂ㻞㻡ᖺ㻝㻞᭶㻝㻠᪥೅แૺ᩿‫׋‬Ჶ‫߻ם‬ᢿᲸ

Ჶ೛నᢿᲸᵏ ᵌ ᵐᵓᵏ ᵌᵕᵓ

図− 3

写真− 32道路行政セミナーᲶȈȳȍȫᢿᲸᵗ ᵌᵓᵏ ᵎ ᵌᵓ

鳥取西道路

2019.7空撮道路の構造

写真− 4䛧䜎

⤊Ⅼ䠖㫽ྲྀ┴㫽ྲྀᕷᔱ䠍䠓䠊䠑㼗㼙㌴⥺ᩘ䜒䛸䛰䛛㉳Ⅼ䠖㫽ྲྀ┴㫽ྲྀᕷᮏ㧗䛒䛚䜔

⤊Ⅼ䠖㫽ྲྀ┴㫽ྲྀᕷ㟷㇂⏫㟷㇂ᘏ 㛗䛸䛳䛸䜚䛻䛧㫽ྲྀ㻵㻯䡚㫽ྲྀす㻵㻯

鳥取西道路

通行状況

３．鳥取西道路の整備効果
3.1

主要都市間の移動時間の短縮

鳥取西道路の整備により主要都市間である鳥取市と米子市間の移動にかかる時間が約 15 分短縮されると見込まれています。鳥取西道路を含む鳥取県内の山陰道整備により、地域間交流の活発化、人物・物流・産業の活性化、地域経済の活性化が期待されます。
೭਄ਧ੊ଡ଼⁀((㫽ྲྀᕷᙺᡤ⡿ᏊᕷᙺᡤṼ஖ࢳẰủỦᢊែỉࢫлίјௐὸᾉᆆѣ଺᧓ỉჺ጑ʖย
60

80100㫽ྲྀす㐨㊰஦ᴗ໬⡿ Ꮚ 㐨 ㊰䞉㟷㇂⩚ྜ㐨㊰㛤㏻
᫬160

ϻ̊㻝㻟㻟ศྡ ࿴ ᾷ Ụ㐨㊰(㒊ศ㛤㏻䠅ᮾ ఑ ୰ ᒣ㐨㊰㛤㏻⣙ 䠍㻣ศ▷⦰㻝㻝㻤ศ

㹆25ᖺ4᭶᫬ྡ ࿴ ᾷ Ụ㐨㊰(඲⥺㛤㏻䠅୰ ᒣ 䞉 ྡ࿴㐨㊰㛤㏻
㫽 ྲྀ す 㐨㊰䠄㒊ศ㛤㏻䠅⣙㻟㻞ศ▷⦰ʻ‫᧏ׅ‬ᡫғ᧓਴ਛফাৎʙಅɶғ᧓਴ਛফাৎசʙಅ҄ғ᧓㻝㻝㻜ศ

㹆2512᭶᫬

⣙㻠㻜ศ▷⦰਴ਛফাৎ̓ဇғ᧓㻥㻡ศ০ ৚⣙㻡㻡ศ▷⦰⣙ศ▷⦰図− 43.2䠄ศ䠅

140㻝㻡㻜ศᒣ㝜㐨ᮍᩚഛ᫬
ᒣ㝜㐨ᮍᩚഛ᫬

㫽ྲྀす㐨㊰
㫽ྲྀす㐨㊰
඲⥺㛤㏻᫬
඲⥺㛤㏻᫬

120

㈨ᩱ䠖 ᖹᡂ㻞㻣ᖺᗘ඲ᅜ㐨㊰䞉⾤㊰஺㏻᝟ໃㄪᰝ ΰ㞧᫬᪑⾜㏿ᗘ䜘䜚⟬ฟ䚹㫽ྲྀす㐨㊰䛿㼂㻩㻣㻜㼗㼙㻛㼔䛸䛧䛶⟬ฟ

移動時間の短縮効果

安全、安心の確保（通行止めによる大幅迂回の解消）

鳥取西道路に並行する国道 9 号においては、交通事故等による全面通行止めの度に大幅な迂回を強いられ、住民生活や物流に支障を来たしています。また、冬季にはスタック車両による通行障害も発生しています。
鳥取西道路の開通により、並行現道における災害発生時の通行止めによる大幅な迂回の解消が期待されます。
ᡫࠝ଺ίྵඞὸុɳᘍྵᢊғ᧓‫׎‬ᢊᾈӭҤᨚʩࠀໜ῍᩷᜿᧓ỉᡫᘍഥỜܱጚểᡄ‫ׅ‬ཞඞᯓӕჿɯҤᨚʩࠀໜ෗┿䷵ᩉᾉኖᾁᾆὭႉγ෗┿䷶৑ᙲ଺᧓ᾉኖᾃ὿Ў඲㠃㏻⾜Ṇ䜑∦ഃ㏻⾜Ṇ䜑Ⓨ⏕ᖺᗘජிᣂ※‵ଐή‫ק‬㟷㇂(䠘ซ ౛䠚௒ᅇ㛤㏻᪤㛤㏻⍞✑ᐆᮌ䠥䠟(ᅜ㐨㎽ᅇ㊰䝹䞊䝖௳ᩘつไ᫬㛫௳ᩘ㻴㻞㻜㻙㻙㻙つไ᫬㛫㻙㻴㻞㻝㻝㻡㻠ศ㻝㻞᫬㛫 㻞㻢ศ㻴㻞㻞㻡㻡᫬㛫 㻡㻝ศ㻙㻙㻴㻞㻟㻟㻢᫬㛫 㻝㻣ศ㻙㻙㻴㻞㻠㻟㻞᫬㛫 㻞㻣ศ㻟㻝᫬㛫 㻡㻞ศ㻴㻞㻡㻝㻟㻠ศ㻙㻙㻴㻞㻢㻞㻞᫬㛫 㻟㻥ศ㻞㻝᫬㛫 㻞㻞ศ㻴㻞㻣㻞㻟᫬㛫 㻠㻟ศ㻞㻠᫬㛫㻴㻞㻤㻙㻙㻟㻟᫬㛫 㻡㻥ศ✚㞷᫬䝇䝍䝑䜽⟠ᡤ೭਄ਧ੊ଡ଼‫׎‬ᢊᾈӭᡫᘍഥỜ଺ίᡄ‫ׅ‬ែὸុᩉᾉኖᾄᾅὭƂϙჇĭƃᡙᆳʙ૏ƴǑǔ ᡫᘍഥǊཞඞᲢᯓӕࠊൢ᭗ထοள൦‫ע‬ϋ ᳂࠰உᲣ㟷㇂⏫ഃ৑ᙲ଺᧓ᾉኖᾆᾆЎᡫࠝ଺ỉᾀᵌᾈ̿㫽ྲྀᕷഃ㸦H18.11.2㏣✺஦ᨾ)(඲㠃㏻⾜Ṇ䜑Ⓨ⏕⟠ᡤ䠄H20䡚H29)ẔϙჇṞẕἋἑἕἁ៻ɲỆợỦฑ๛ཞඞᵆᯓӕࠊൢ᭗ထ‫ע‬ϋ ᵦᵐᵑ࠰ᵏஉᵇ
⇟⇥⇩⇕↚↷↹⅚‫៻׹ٻ‬ⅻᇌ←ࢮဃᐱτࡉ㻴㻞㻥㻟㻡᫬㛫 㻞㻠ศ㻙㻙ྜィ㻞㻜㻞㻣᫬㛫㻌㻠㻥ศ㻝㻝㻝㻟᫬㛫㻌㻟㻥ศᖹᆒ㻞㻚㻜㻞᫬㛫㻌㻠㻣ศ㻝㻚㻝㻝᫬㛫㻌㻞㻞ศྜィ3.1ᅇ
ᐱ䈜㎽ᅇ㊰䛿┴㐨௨ୖ䛾㐨㊰䛷タᐃ䈜䛂⌧ἣ䛃ཬ䜃䛂㎽ᅇ㊰䛃䛾ᡤせ᫬㛫䛿䚸ᖹᡂ㻞㻣ᖺᗘ඲ᅜ㐨㊰䞉⾤㊰஺㏻᝟ໃㄪᰝ ΰ㞧᫬᪑⾜㏿ᗘ䜘䜚⟬ฟ

図− 5቟‫܇‬䈜஦ᨾ䛻䜘䜛㏻⾜つไ䜢ᑐ㇟

大幅迂回の解消
道路行政セミナー

2019.733.3

救急活動支援鳥取市青谷町から市内の第 3 次救急医療施設（県立中央病院）への救急搬送は年間 100 件以上あります。
鳥取西道路の開通により、搬送時間短縮と現道の急カーブ区間の回避ができ、搬送時の患者への負担が軽減されます。
Ⴤிᢿෞ᧸‫ޅ‬᩷᜿Јࢌ৑῍Ⴤᇌɶ‫ځ‬၏ᨈồỉ૔࣯੿ᡛẘྵཞẙ‫׎‬ᢊᵗӭኺဌ⁁ᕝ஺ᕪⅬⓑඡ௜㏆৑ᙲ଺᧓ ᾉ ኖᾁᾂЎ৑ᙲ଺᧓ỉჺ጑⁍ྵཞ⁏‫׎‬ᢊ‫‫‬ӭኺဌୗᆏᮏ஺ᕪⅬ≕≖Ў(⁍̓ဇࢸ⁏ᯓӕᙱᢊែኺဌẘ̓ဇࢸẙᯓӕᙱᢊែኺဌ䈜㫽ྲྀす㐨㊰䛜඲⥺ᩚഛ䛥䜜䛯ሙྜ䈜㫽ྲྀす㐨㊰䛿䊤㻩㻣㻜㼗㼙㻛䡄䚸䛭䛾௚䛿ᖹᡂ㻞㻣ᖺᗘ඲ᅜ㐨㊰䞉⾤㊰஺㏻᝟ໃㄪᰝ つไ㏿ᗘ䜘䜚⟬ฟ৑ᙲ଺᧓ ᾉ ኖᾁ὿Ў(図− 63.4≖Ўჺ጑≕≓Ў⍞✑ᐆᮌ䠥䠟ซ ౛୺せ῰⁫⟠ᡤ

救急活動の支援

広域観光周遊の支援

鳥取東部地域には「鳥取砂丘」等の山陰地方を代表する観光地があり、東部地域を訪れる観光客数は増加傾向にあります。また、鳥取県を訪れる観光客の約 7 割弱が自家用車を利用して来訪しています。
鳥取西道路の整備により、鳥取中部地域へのアクセス性が向上し、減少傾向にある鳥取中部地域の入込客数の増加及び県内東西を往来する広域観光周遊が期待されます。
㫽ྲྀ◁ୣ㔅ᯓӕჄ࠰ உ଺ໜ೭਄ਧ੊ଡ଼䛂䝁䝘䞁䛾ᐙ ⡿ⰼၟᗑ⾤䛃䠄ᖺ ᭶䜸䞊䝥䞁䠅㟷ᒣ๛ᫀ䜅䜛䛥䛸㤋㉥ᓮ୰ᒣ䠥䠟୰ᒣ䠥䠟⍆ᾆ⯪ୖᒣ䠥䠟ỴἁἍἋࣱӼɥ ᯓӕล኱ᰤᮾ఑䠥䠟኱ᰤᮾ఑䠥䠟⍆ᾆᮾ䠥䠟҅௿ထ䛿䜟䛔䠥䠟䛿䜟䜟䛔䛔䠥䠟Ἡᮾ㒓䠥䠟ᯓӕᯓᯓӕჿɯᯓӕᆰลᯓӕӕᆰᆰลଘ੨ആ೎੨ആ೎೎⍞✑ᐆᮌ䠥䠟໭᮲㐨㊰㟷㇂䠥䠟⚟㒊 䠟㫽ྲྀすす䠥䠟㫽ྲྀす䠥䠟὾ᮧ㮵㔝 Ἠ䠥䠟࿃ිထमॎःആ೎मॎःആमॎ ആ೎೎ᯓӕჄɶᢿ‫؏ע‬ჄჄɶᢿ‫؏ע‬ืషාထಧ৙ആ೎ྜྷᒸἨ䠥䠟Ἠᯓӕࠊ㫽ྲྀ 䠟ᯓӕჿɯὉẟễịภඡᣂԗᡀ̽Ӵࠊ̽Ӵࠊ㮵㔝 ᮶ঢ়সആ೎ྜྷᒸἨ

୰ᅜᗞᅬ ⇩㉿ᅬⓑቨᅵⶶ⩌䞉㉥⎰㫽ྲྀ༡䠥䠟Ἑཎ䠥䠟ɤஔထ⏝℩䠥䠟⏝⏝℩℩䠥䠟‫ڦ‬㫽ྲྀ┴࡬ࡢ஺㏻ᶵ㛵ูධ㎸ᐈᩘ‫ڦ‬㫽ྲྀ┴ᮾ㒊 ୰㒊ᆅᇦࡢほගධ㎸ᐈᩘࡢ᥎⛣ᯓӕᢊίμዴ᧏ᡫὸ

ᯓӕᢊίჄϋ᧏ᡫὸ
1.228,000

ධ 7,000㎸ 6,000
ᐈ
5,000
ᩘ
䠄 4,000༓ே 3,000
䠅 2,0001,000

1.40

1.39

9,000
1.13
1.00
0.89

1.30
1.21

1.21

1.32

1.26

0.93

0.91

0.99

0.93

0.96

0.97

0.84

3,603 3,366 3,260 3,626 3,695
3,404

2,201 1,965 2,056 2,012 2,057 2,185 2,107 2,128 2,174 1,965 1,857

0H20

1.40 ධ

㎸

0.99
0.89

H21

H22

୰㒊

H23
ᮾ㒊

H24

H25

H26

ᮾ㒊ఙ䜃⋡

H27

H28

H29

ᩘ
䛾
0.80 ఙ
䜃
0.60 䠄
䠤
0.40 䠍
0.20 䠕
ᇶ
0.00 ‽
䠅1.00

道路行政セミナー

2019.7㊰⥺䝞䝇㈚ษ䝞䝇ิ㌴୰㒊ఙ䜃⋡図− 74䛭䛾௚㣕⾜ᶵ

1.43

1.20 ᐈ

2,586 2,933 3,167 3,125 3,138

H19䝍䜽䝅䞊ᬦᬗ‫ޛ‬ἢỶἣἋ᧏ᡫ

広域周遊観光の支援⮬ᐙ⏝㌴

４．全線開通後の交通状況について
4.1

開通 1 ヶ月後の交通状況

全線開通 1 ヶ月後の 6 月中旬に鳥取西道路及び鳥取西道路と並行する主な道路の交通状況調査を行いました。鳥取西道路（鳥取西 IC 〜青谷 IC）は、約 16,300 台 / 日〜 20,100 台 / 日が利用しており、鳥取西道路と並行する主な道路の断面交通量のうち、約 5 〜 6 割の交通が鳥取西道路を利用している状況です。
೭਄ਧ੊ଡ଼ ০৚৫ৢય৑‫ق‬5੪৫ৢ‫ك‬/ NPૺ᩿ṟ㐨䛾㥐⚄ヰ䛾㔛 ⓑ䛖䛥䛞ૺ᩿Ṟ⁀㐨䛾㥐䛝䜙䜚す䛔䛺䜀 Ẽᴦ㔛Ẕϻ̊ẕᯓӕᙱᢊែᐯѣ៻‫ݦ‬ဇᢊែႺᠤ‫׎‬ᢊɼᙲ‫૾ע‬ᢊɟᑍჄᢊᯓӕᙱᢊែểɳᘍᢊែί‫׎‬ᢊᵗӭӏỎᵆɼᵇᯓӕᰦ᣼̽Ӵዴὸỉૺ᩿ʩᡫ᣽ૺ᩿Ṟᵆා஭ᰦ᣼ภඡᵧᵡ῍᩷᜿ᵧᵡᵇૺ᩿ṟᵆᯓӕᙱᵧᵡ῍Ӵ‫ޢ‬ภඡᵧᵡᵇዮʩᡫ᣽ί‫៻׹ٻ‬ʩᡫ᣽ὸዮʩᡫ᣽ί‫៻׹ٻ‬ʩᡫ᣽ὸᅜ㐨ྕ㻡㻜㻘㻜㻜㻜ૺ᩿ʩᡫ᣽ỉኖᾅлί‫៻׹ٻ‬ᾉኖᾆлὸầᯓӕᙱᢊែửМဇ㻠㻜㻘㻜㻜㻜㻟㻜㻘㻜㻜㻜㻞 㻠 㻘㻞㻜㻜㻔㻠 㻘㻞㻜㻜㻕㻞㻜㻘㻜㻜㻜㻝㻜㻘㻜㻜㻜㫽ྲྀす㐨㊰㻞 㻣 㻘㻥㻜㻜㻞 㻢 㻘㻡㻜㻜㻔㻠 㻘㻟㻜㻜㻕㻝 㻢 㻘㻤㻜㻜㻝 㻢 㻘㻟㻜㻜㻔㻞 㻘㻤㻜㻜㻕㻞 㻠 㻘㻞㻜㻜㻔㻠 㻘㻞㻜㻜㻕㻝 㻝 㻘㻝㻜㻜

㻜㛤㏻๓

㛤㏻┤ᚋ㻠㻜㻘㻜㻜㻜㻟 㻡 㻘㻠㻜㻜㻔㻠 㻘㻢㻜㻜㻕

㻟㻜㻘㻜㻜㻜㻝 㻝 㻘㻞㻜㻜㻔㻡 㻜㻜㻕㻞㻜㻘㻜㻜㻜㻝㻜㻘㻜㻜㻜㻝 㻜 㻘㻞㻜㻜㻔㻝 㻘㻡㻜㻜㻕㻞 㻠 㻘㻞㻜㻜㻔㻠 㻘㻝㻜㻜㻕

㛤㏻㻝䞄᭶ᚋ㛤㏻๓㻠 㻝 㻘㻞㻜㻜㻟 㻥 㻘㻞㻜㻜㻔㻠 㻘㻥㻜㻜㻕㻞 㻜 㻘㻠㻜㻜㻞 㻜 㻘㻝㻜㻜㻔㻟 㻘㻜㻜㻜㻕㻢 㻘 㻤㻜㻜㻢 㻘 㻜㻜㻜㻔㻟 㻜㻜㻕㻝 㻠 㻘㻜㻜㻜㻝 㻟 㻘㻝㻜㻜㻔㻝 㻘㻢㻜㻜㻕

㛤㏻┤ᚋ㛤㏻㻝䞄᭶ᚋૺ᩿ʩᡫ᣽ỉኖᾄлί‫៻׹ٻ‬ᾉኖᾅлὸầᯓӕᙱᢊែửМဇ䈜䜹䝑䝁ෆ䛿኱ᆺ㌴஺㏻㔞᫬㹼⩣ᮅ᫬ࠊ㛤㏻┤ᚋ㸸5ඖ Ỉ

図− 8㫽ྲྀす㐨㊰୺ 㫽ྲྀ㮵㔝಴ྜྷ⥺㻜䈜䜹䝑䝁ෆ䛿኱ᆺ㌴஺㏻㔞㸦ᖹ᪥㸧㛤㏻๓㸸+ ⅆᅜ㐨ྕ㻡㻜㻘㻜㻜㻜᫬㹼⩣ᮅ᫬ࠊ㛤㏻ࣧ᭶ᚋ㸸 5ඖ Ỉ ᫬㹼⩣ᮅ᫬

開通後の交通状況について

５．おわりに今回の開通により、鳥取県の高規格幹線道路ネットワーク整備が大きく進みました。このことにより安全性の向上や安定した物流の支援、鳥取県内東西を往来する広域観光周遊の支援など地域経済の活性化に大きく寄与するものと期待されます。
最後になりますが、貴重な土地をご提供いただいた地権者の皆様をはじめ、事業の推進にご支援、ご協力いただいた多くの関係者の皆様に深く感謝申し上げます。

道路行政セミナー

2019.7

5