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中国地方国際物流戦略チーム

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《 発 行 ： 中国地方国際物流戦略チーム》
国土交通省

中国地方整備局 港湾空港部

国土交通省 中国運輸局

中国地方国際物流戦略チーム
2022.05

コンテナターミナルとは①コンテナ船⼊港に関する仕事

皆さんは海にそびえるキリンのようなクレーンが気になったことはありませんか？実はその場所は、コンテナターミナルと呼ばれる場所です。
私たちの⽣活に⽋かせない物流、その中でも船を使った海運は、原材料や燃料のように⼀度に⼤量のものを運びたい時や重い物を運ぶ時に⽋かせない輸送⼿段です。
ここ広島港国際コンテナターミナルも、私たちの⽣活に⽋かせない存在でありながら、その中で何が⾏われているかはあまり知られていません。
それでは、コンテナターミナル内でどのような仕事が⾏われているか少しだけ覗いてみましょう！

ガントリー
クレーン

ガントリー
クレーン

岸壁

ガントリー
クレーン

コンテナヤード

2413ゲート

コントロールセンター

国際 CFS

広島国際 CFS■お仕事の内容をお聞かせください。
私が担当している業務は２種類あります。１つ⽬は船舶代理店

臨港道路業務というもので、外国から広島港に⼊港する船に対して、事前に⼊港許可の申請や届出を⾏う業務です。２つ⽬はフォアマ①コンテナ船入港

5ン業務というもので、港湾ターミナル内での荷役作業を監督す②ガントリークレーンるものであり、具体的には、コンテナ貨物を貨物船から陸揚げ③リーチスタッカーしたり、陸から船積みする際、安全に作業ができるように計画を④トランスファークレーン

⽴てる仕事です。

⑤コントロールセンター

国際的な貨物を取り扱うコンテナターミナルは「保税地域」という特別な場所です。外国から運ばれてきてまだ国内の貨物として許可されていないものや、これから外国へと運ばれる貨物が置かれており、普段は⼀般の⼈は簡単には⼊れない場所です。また、コンテナ貨物を載せた貨物船やトレーラー、トラックが集まる場所であり、貨物を積んだり降ろしたりする場所です。
そして、海に⾯した「岸壁」は、コンテナ船を係留する場所であり、海上輸送と陸上輸送の結節点となる港湾施設の総称です。

■お仕事の魅⼒ややりがいはどんなところにありますか。
広島にいながら多くの外国⼈の⽅々と関わることができるということです（中国、韓国、フィリピン、ミャンマー、ベトナム、ロシア、ウクライナ等）。
コミュニケーションの際には、主に英語を使います。英語は学⽣時代に授業で学んだ程度ですが、仕事で使うフレーズは業務を通じて⾃然と⾝につき、今では必要な会話は問題なくこなせるようになりました。
毎⽇のように外国⼈の⽅と接しているので、海外に⾏かなくても海外に⾏った気持ちになります。
■印象に残っているエピソードを教えてください。
外国⼈の船員さんが体調をくずされたことがあり、広島港の船舶代理店としてサポートできることはないか考え、各種申請や病院を探すことに奔⾛しました。すぐに受け⼊れてもらえる病院を⾒つけるのに苦労しましたが、最終的に受診することができました。突然のことでしたので対応は⼤変でしたが、病院で船員さんがホッと安⼼された様⼦を伺えたときに、とても嬉しかったことが印象に残っています。

メッセージ

近年、⼥性の社会進出ということが話題になっていますが、わが社では性別に関係なく業務を担当させてもらえます。

社内には⼥性社員も多いですが、私のような現場の業務を担当する⼥性はまだ少数派です。それでも、私⾃⾝、前例がない中で仕事をすることで良い前例となり、次の世代に繋げていけるような社会⼈になりたいと考えています。
英会話能⼒は必須ではなく、⾊々なことに挑戦をさせてくれるところです。ぜひ⼀緒に働きましょう！

②ガントリークレーンとは②ガントリークレーンの仕事

ガントリークレーン (Gantry Crane) とは、コンテナ船が着く港湾に設置され、“岸壁から船へ”、“船から岸壁へ”、コンテナ貨物などの積み下ろし（荷役）をする巨⼤なクレーンです。世界中の主要なコンテナターミナルにも設置されていて、コンテナの荷役、また、コンテナヤードなどへの貨物の⼀時的な保管を⾏う上で不可⽋な機械のひとつです。
港湾の岸壁に平⾏に敷設されたレール上を⾛⾏します。貨物船の荷役を⾏うときには、キリンのような⾸を寝かせて、コンテナを荷役します。

■お仕事の内容をお聞かせください。
ガントリークレーンを操縦して、海上コンテナ貨物の陸揚げ・船積みを⾏っています。その他にも、船内での荷役作業、沿岸での荷役作業にも関わっています。また、コンテナ貨物だけでなく、⾞両や⽊材などの荷役に関わることもあります。
ガントリークレーンで１⽇当たり約400本のコンテナを荷役していますが、私たちの仕事が早く終われば、貨物船は次の⽬的地に向けて早く出港できます。そのため作業が早いに越したことはないのですが、安全と効率を両⽴しながら⽇々頑張っています。
■お仕事の魅⼒ややりがいはどんなところですか。
広島県内では、広島港と福⼭港にしかガントリークレーンはありません。そのため、物流関係の仕事の中でも特別な作業であり、他では経験できない業務に携わることにやりがいを感じています。
また、職場が港ということで、海に近く、空気もきれいで環境的に恵まれています。冬の港は寒いですが、ガントリークレーンの運転席は冷暖房が完備されており、また、春や夏は潮⾵が⼼地よく、屋外での作業もしやすいと思います。

〇ガントリークレーン操縦室〇トレーラーからコンテナを吊り上げる■印象に残っているエピソードを教えてください。
⼊社して初めてガントリークレーンに乗務し、操縦した際、想像していたより遥かにスケールの⼤きなクレーンだと感じたことよく覚えています。最初は操縦する上での距離感や遠近感をつかむのに多少時間を要しました。また、⾼い位置にある操縦席での作業に⼾惑いましたが、慣れれば気にならなくなり、今ではクレーンの上を歩くこともできます。
屋外での作業ですので、天候の影響を受け、⾵速20メートル近い⾵が吹く場合など、安全を最優先し、作業が予定通りにいかないこともありますが、⾃然を感じながらというのもこの仕事の醍醐味だと思います。

メッセージこの仕事は、責任やプライドを持って“物流業界を⽀えている” という⾃信が得られるので、ぜひトライしてほしいと思います。私は20年前に⼊社しましたが、仕事を覚えていくうちに、その⾯⽩さややりがいに気づくことがあります。そういう経験があるため、⻑く働くことができる職場だと思っています。
街中などで建設⽤のクレーンなどを⽬にする機会はよくあると思いますが、スケールの⼤きなガントリークレーンは港でしか経験で〇ガントリークレーン操縦室から〇コンテナをコンテナ船に下すきないものなので、興味のある⼈はぜひチャレンジしてください。

③リーチスタッカーとは③リーチスタッカーの仕事

リーチスタッカー（Reach Stacker）とは、コンテナを吊り上げて移動したり、コンテナ輸送⽤⾞両（トレーラーシャーシ）へコンテナを積んだり下ろしたりする特殊荷役機械です。
⼀⾒するとフォークリフトのような機械ですが、リーチスタッカーはフォークリフトとは違い、下から貨物をすくい上げて使⽤するのではなく、コンテナの上部を掴んで持ち上げて作業を⾏います。
コンテナターミナル内を⾃由⾃在に動き回ることができ、様々なコンテナを取り扱うことが可能です。

■お仕事の内容をお聞かせください。
前職では、⼭林関係の仕事をしていましたが、叔⽗が港で働いていた縁で、今の会社に⼊社し18年ほど勤務しています。主な業
務は、コンテナターミナルにおいて、リーチスタッカー（⼤型特殊荷役機械）を使⽤して荷役作業を⾏っています。また、現在練習中ですが、ガントリークレーンで海上コンテナ積卸し作業をすることもあります。
リーチスタッカーで取り扱うコンテナ貨物は、20フィートと40フィートの2種類のサイズがあります。
20フィートが約6ｍ、40フィートは約12ｍの⻑さがあり、それぞれ異なる距離感を捉えて、コンテナを確実に持ち上げられるよう、⾃ら調整して操作するところは腕の⾒せ所です。
■お仕事の魅⼒ややりがいはどんなところですか。
この仕事の魅⼒は、⽇本にいながら海外との繋がりを感じられることだと思います。コンテナ船の船員さんのほとんどは外国⼈の⽅で、中にはフレンドリーな⽅もいます。私は外国語を話すことは出来ませんが、⾝振り⼿振りでもコミュニケーションを取れることは⾯⽩い〇リーチスタッカーへの乗り込み〇運転席と感じます。また様々な「物」が詰まったコンテナを取り扱うので、「物」の流れにも興味が湧きます。港の仕事は、全てにおいてスケールの⼤きな仕事だと感じています。
■印象に残っているエピソードを教えてください。
コンテナターミナル内では、リーチスタッカーのような特殊⾞両やトレーラーシャーシ等の様々な⾞両が⾛⾏します。そのような作業環境の中で、⼤型で重さが何⼗トンもあり、特殊コンテナの運搬中は前⽅の視界が狭くなるリーチスタッカーを安全に運転することには神経を使います。
他⽅、年に数回開催されるコンテナターミナルの⾒学会では、私が作業をしている様⼦を⾒た⼦供たちから「おおーっ！」と歓声を上げて喜んでもらえます。また、リーチスタッカーをご存知ない⼤⼈の⽅にも感動してもらえることもありますので、運転している者として誇らしい気持ちになります。
メッセージ〇操作パネル〇コンテナを運ぶ

この仕事には経験値を積み上げていく必要があります。私も⼩さな機械から運転を始めて、徐々に⼤きな機械に乗務するようになりました。この仕事にはコツコツとステップアップしていく楽しみがあると思います。

④トランスファークレーンとは④トランスファークレーンの仕事トランスファークレーン（Transfer Crane）は、コンテナヤード内のコンテナを運搬・整理するときに使われる巨⼤な⾨型のクレーンです。
広島港では、環境に配慮したハイブリッドタイプのトランスファークレーンが活躍しており、コンテナをヤード内にコンテナを４段程度積み上げることが可能です。

■お仕事の内容をお聞かせください。
トランスファークレーン（⾨型の⾃⾛式天井クレーン）という特殊⾞両に乗り、コンテナヤード（コンテナ貨物の保管場所）においてコンテナ貨物の搬出⼊を⾏っています。
運転席に搭載されているモニター上に、搬出⼊するコンテナ貨物の情報が表⽰され、それに従って荷役作業を⾏っています。
具体的には、コンテナ貨物船から陸揚げされ、コンテナヤードまで運搬されたコンテナ貨物を保管したり、コンテナヤードに保管されているコンテナ貨物をトレーラーに積み込む作業であり、多いときには、1⽇に150〜200本のコンテナ貨物を取り扱うこともあります。
■お仕事の魅⼒ややりがいはどんなところですか。
この仕事をする上で⼀番⼤切なのは安全です。幸いなことに、私は事故を経験したことはありませんが、⼩さなミスでも、それが重⼤な事故に繋がる可能性があります。⼀⽅で、安全に作業を⾏うことを⼤前提として、⽇々の業務に取り組むことにより、仲間からの信頼も厚くなったと実感しており、やりがいにもつながっています。

〇コンテナの吊り上げ〇運転席■印象に残っているエピソードを教えてください。
私は2010年に⼊社するまでトランスファークレーンなどの⼤きな乗り物に乗った経験がなく、初めてトランスファークレーンに乗務したときは不安がありました。運転席の下に⾒える各種装置やコンテナとの距離感をつかむことが難しく感じていましたが、⽇々の業務で経験を積んでいくうちに技術が向上し、先輩⽅と同様に問題なく業務を⾏うことができるようになりました。このように、⽇々の積み重ねにより⾃⾝が成⻑できたことが、⾃分にとって⼀番印象に残っています。

メッセージ

この仕事では巨⼤なクレーンや特殊⾞両に乗ることができますので、特に乗り物に興味がある⽅々と共に率先して、港湾業界を楽しく盛り上げて⾏きたいです。運転経験が無くても、各種指導を受けて、様々な乗り物に乗れるようになります。乗り物に興味がない⽅にとっても、国際海上コンテナを取り扱う仕事を通じて、世界と繋がるという⾯もありますので、国際的な仕事に〇ハイブリッドタイプトランスファークレーン〇4段のコンテナ積み上げ関⼼がある⽅にも是⾮、港湾業界に興味を持ってもらえればと思います。

⑤コントロールセンターとは⑤コントロールセンターの仕事

広⼤なコンテナヤードで、船からのコンテナ取り出し、船に積むまでの運搬業務を指揮・管理する場所が「コントロールセンター」です。専⾨のプランナーやターミナルオペレーションシステムが作成した⼿順に従って、貨物船への荷役やコンテナの受け渡しなどを的確に指揮し、ヤードでの荷役作業がスムーズかつ安全に⾏われるように指揮・管理しています。

■お仕事の内容をお聞かせください。
私の仕事はコンテナターミナルに着くコンテナ貨物船のフォアマンというもので、簡単に⾔うと、船内の荷役作業の監督者です。
その他にも、コンテナターミナルのコントロールセンターで全体の管理業務も⾏っています。また、お客様や同業他社さんとのやりとりも⽇常業務として⾏うなど、様々な業務を担っています。また、船の仕事が好きなので、船内の荷役作業を最も好んでいます。
プライベートでは⼩学⽣の頃から17年間サッカーをしており、中学⽣のときにはキャプテンを務めました。今の仕事においては、現場の⼈をまとめたり、指⽰を出すことが多いので、その経験は少なからず役に⽴っていると思います。
■今のお仕事に就いたきっかけを教えてください。
⾼校⽣の頃から「将来は物流系の仕事に就きたい」という漠然とした思いを持っていましたが、会社が⾏った職場⾒学に参加するまで、港を訪れたことはありませんでした。もちろんコンテナを⾒たこともなく、仕事内容も分からなかったのですが、⾒学するうちにこの仕〇ヤードの指揮・管理〇無線でのやり取り事に興味が湧いてきて、⼊社を決意しました。将来は広島港の窓⼝として活躍できる⼈材になりたいとの思いで、⽇々の仕事を頑張っています。
■お仕事の魅⼒ややりがいはどんなところにありますか？
コンテナ貨物船が到着してから出発まで荷役作業を⾏いますが、安全に神経を使いながら、⼀連の業務を終わらせた際は、いつも強い達成感を味わうことができます。
荷役中は予定通りに⾏かないこともありますが、トラブルが起こった際の対処⽅法等を常に考えながら取り組んでいます。

メッセージ

⾼校⽣のうちに「この仕事がしたい！」と決めるのはなかなか難しいと思います。どの業界に進んでも、⼤変なことや⾯⽩いことはたくさんあると思います。今、就活されている⽅や学⽣の⽅にとって、仕事を決めるということは⼈⽣の中で⼀番のターニングポイントになると思うので、焦らずゆっくりと、⾃分の考えに合った企業に出合えればいいのではないかと思います。
〇コントロールセンター横を⾏きかうトレーラー〇コントロールセンターのモニター

そして、もし仕事を探す中で、この港湾業界に少しでも興味を持ってもらえたら嬉しいです。