スケールボディ

440mm

1560mm525mm

ボディ重量：約1300g（引込脚ユニットを含む）
Body weight: approx. 1300g(Includes Retractable Wheel Unit)

sst-eagle FREYA用For sst-eagle FREYA
この度は60スケールボディ Bell222 をお買い上げ頂き誠にありがとうございます。取扱説明書に従い、組立を行って下さい。

Thank you for purchasing the 60 scale body Bell222. Read these
instructions carefully for the proper assembly.

Caution注意・Before mounting the fuselage to the body, adjust the flight of thefuselage only. In this regard, install the vertical fin to the fuselage.
A maneuver without the vertial fin will cause tail hunting.
・This aircraft is not designed for flight competitions. It is dangerous tomaneuver this aircraft at high speeds (1800 rpm or higher).
Never fly this aircraft at excessive speeds.
・When there is vibration in the fuselage: Not only will this model's full
flight characteristics be degraded, even if mounted on the body, it isalso possible to cause damage or crashes.
Perform thorough maintenance in advance of mounting.

・ボディに搭載する前に機体のみでフライト調整して下さい。
その際、垂直尾翼を取り付けてフライトして下さい。垂直尾翼がないとテールがハンチング（左右に振れる現象）します。
・このボディは競技用ではありません。高回転（1800rpm以上）での無理なフライトは危険ですので行わないで下さい。
・機体に振動がある場合。ボディに搭載しても充分なフライト
性能が発揮できない上、破損や墜落の原因になる可能性があります。搭載前に充分なメンテナンスを行って下さい。

別売品

Sold separately

搭載可能機種
小型サーボ3ケ
sst-eagle FREYA(引込脚に使用)
sst-eagle FREYA-EX
sst-eagle FREYA-EX-WC
SST-EAGLE 3-WC
このキットはボディと引込脚セットのみです。

Model's that can be mounted
Small-servo: 3 pcs.
sst-eagle FREYA(Used for retractable gears)
sst-eagle FREYA-EX
sst-eagle FREYA-EX-WC
SST-EAGLE 3-WC
This kit includes only the body and retractable gears.

マフラー許容サイズ

ø45mm以下

190mm以下

65mm以下210mm以下

16mm
以下

約31mm

Max. 16 mm

Muffler Tolerance Size

Max. ø45 mm

純正適合マフラー
S60IIサイド排気マフラー 60用
0414-097 ○10290(9800)
S60IIサイド排気マフラー 90用
0414-289 ○20790(19800)
EXチューンドマフラー
0414-159 ○21000(20000)

Max. 190 mm

Max. 65 mm

目次Contents

ボディの組立 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・4, 5
2 引込脚のリンケージ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・6, 7

1

1

2

(1)ノーズギヤのリンケージ

Max. 210 mm

approximately
31mm

Genuine muffler
S60II Side exhaust muffler for 60
0414-097 ○10290(9800)
S60II Side exhaust muffler for 90
0414-289 ○20790(19800)
EX tuned muffler
0414-159 ○21000(20000)

Assembling the body ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・4, 5Retractable gear linkage ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・6, 7(1) Nose gear linkage(2)メインギヤのリンケージ(2) Main gear linkage

機体の分解 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・8
4 マフラーの穴加工 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・95 フローティングゴムの取付 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10, 11
6 フレームの搭載 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・12, 13
7 パーツリスト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・14
8 付録 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・15, 16

Disassembling the aircraft・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・8
4 Preparing a hole for the muffler ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・95 Floating rubber mounting ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10, 11
6 Mounting the frame・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・12, 13
7 Parts List ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・14
8 Appendix ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・15,16

3

3

1

〈組立をはじめる前に〉〈Before Assembling〉
Required Tools

組立に必要なもの￥税込価格（税抜価格）＋ドライバー大・小ラジオペンチ

カッターナイフ

ニッパー

定規
Ruler

¥ Price including Tax (Price excluding Tax)

ハサミ

瞬間接着剤

十字レンチ

¥840(800)

曲面

低粘度¥630(600)¥1,050(1,000)¥315(300)

ミニ

高粘度¥1,050(1,000)

キャノピーボンド

ハードタイプネジロック剤

六角レンチ

ロッドエンドペンチ

イージーエポ FRP用

ピンバイス
（φ ドリル）¥945(900) Pin vise¥945(900)(φ3mm drill)¥945(900)¥945(900)¥840(800)¥525(500)

両面テープ
厚さ 1mm・ 2mm
1mm- and 2mmthick double-sided
adhesive tape

マスキングテープ

ヤスリ各種

サンドペーパー荒目（平・丸など）（番程度）(about#300)(Flat,round,etc)

電動リューターElectric router

セメダイン工業
スーパーX
Cemedine
Corporation Super X

Other Helpful Tools

あると便利な周辺用具
プラグレンチ¥3,675(3,500)¥840(800)

グロープラグコード

メカクッションパッド

防音シート
Sound isolation sheet¥2,625(2,500)¥1,050(1,000)¥1,050(1,000)

ピンク
キイロ

¥1,365(1,300)¥525(500)¥525(500)* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.
コード

品

名

税込価格
（税抜価格）円Price (Yen)

備考

ＲＣグラスター

945(900)

汚れの除去とつや出しが一度にできるワックス入りクリーナー
Wax cleaner to remove dirt and polish surfaces.

ＲＣ脱脂クリーナー

1,050(1,000)グローエンジン内部及びシリコン部品の洗浄には使用出来ません

ＲＣアルコールスプレー

1,260(1,200)グローエンジン内部及びシリコン部品にも使用出来ます（飲用不可）(Not to be consumed)

ＲＣほこりとばしスプレー

1,890(1,800)強力エアーでほこりを一発除去
Forced air from the nozzle removes dust.

ＲＣ冷却スプレー

1,890(1,800)

瞬間的にマイナス温度に冷却、エンジンのオーバーヒート、ニッカドバッテリーの急速冷却に有効
Instantly cools overheated engine parts or nickel-cadmium batteries.

ＲＣグリススプレー

840
(800)

たれ落ちないグリス、垂直面にも ！
Non-drip grease. Use on vertical surfaces.

ＲＣ防錆潤滑スプレー

840
(800)

さらっとした防錆潤滑剤
Smooth, non-greasy anti-rust lubricant.

2

〈組立をはじめる前に〉〈Before Assembling〉
引込脚用に必要なもの

Items Necessary for Wheel Retraction Unit

各社小型サーボX3ケ
Compact Servo-motor x 3 Pcs.
Futaba
S135
S9601
S3002 など
JR
NES-321
DS-3201など

送信機の空きチャンネルに応じて、１chでサーボを２個または、３個制御する装置を装備することにより、セッティングが簡単に行なえます。

Setting is easier by mounting two or threecontrol units for the servo-motor on
one channel depending on the number ofunused channels for transmission.

Futaba マルチサーボアジャスター
JR マルチボックスなど。

Available Units:
Futaba: Multi-servo Adjuster
JR: Multi-box

引込脚の操作を送信機の任意のスイッチに割り当て、1つのスイッチ操作で3つのサーボが同時に動く設定をします。
メインギヤ左用サーボのみ動作方向が逆（リバース）になる点に注意して下さい。

Allocate any switch for transmission device
for the operation of the retractable gears.
Set so that the three servos will operate
simultaneously with one switch. Be carefulthat the operating direction of only the servo
for the left main gear operates in reverse.

16mm
約31mm
以下
approximately
Max. 16 mm
31 mm
上記寸法より大きなサーボを使用する場合は、大きさに合わせてサーボマウントをカットして 送信機等各装置の使用方法については、下さい。（JRは1〜2mmカットが必要です）
それぞれ付属の取扱説明書をご覧下さい。
If using a servo that is larger than the dimensions
above, cut the servo mount to match its size. (If using
the JR servos, need to cut 1-2mm to match its size.)（例）
３ch空きがある場合それぞれのサーボを受信機に直結して、送信機でプログラムミキシングさせます。

Refer to the accompanying operator's manualfor details on the use of each device, such as
the transmission device.

(Example)If there are three open channels:
Connect each servo to the receiver and mix the programs.

受信機
Receiver
メインギヤ右用サーボ
Servo for Right Main Gear
(ノーマル：NORMAL)

メインギヤ左用サーボ
Servo for Left Main Gear
(リバース：REVERSE)

ノーズギヤ用サーボ
Servo for Nose Gear
(ノーマル：NORMAL)
２ch空きがある場合
舵角調整機能がないフタマタコードや、サーボリバーサーを使用した場合、舵角調整はリンケージで行います。
また、2chを送信機でプログラムミキシングさせます。

If there are two open channels:
If using a branch device that does not have the rudder adjustment
function, or using the servo-reverser, use a linkage for rudder adjustment.

メインギヤ右用サーボ
Servo for Right Main Gear
(ノーマル：NORMAL)

受信機
Receiverサーボリバーサー
ノーズギヤ用サーボ Servo-reverser
Servo for Nose Gear
(ノーマル：NORMAL)

受信機
Receiverノーズギヤ用サーボ
Servo for Nose Gear
(ノーマル：NORMAL)
メインギヤ左用サーボ
Servo for Left Main Gear
(リバース：REVERSE)

１ch空きがある場合
マルチサーボアジャスター等の装置を使い、各サーボのノーマル・
リバース、舵角を調整します。

If there is one open channel:
Use a device such as the multi-servo adjuster to adjust each servo
normal and reverse rudder.

メインギヤ右用サーボ
Servo for Right Main Gear
(ノーマル：NORMAL)

ノーズギヤ用サーボ
Servo for Nose Gear
(ノーマル：NORMAL)

フタマタコード
Branch Device
メインギヤ左用サーボ
Servo for Left Main Gear
(リバース：REVERSE)

受信機
Receiver

マルチサーボアジャスターなど
Multi-servo Adjuster

メインギヤ右用サーボ
Servo for Right Main Gear
(ノーマル：NORMAL)

メインギヤ左用サーボ
Servo for Left Main Gear
(リバース：REVERSE)

3

1 ボディの組立

Assembling the body
※生地完成キットは組立を行って下さい。
Assemble the unpainted completed body kit.

(1) トップカバーの組立
Assembling the top cover

まず、ボディにトップカバーを仮止めし、ダウエルピン用の穴
ø3とブラケット用のカットをトップカバーとボディの両方同じ位置にあけます。
Temporarily put the top cover on the body, and drill the dowel pin hole(ø3 mm) and make the cut for the bracket at the same places in boththe top cover and body.

ø2.4穴を貫通させる。
Drill ø2.4 mm hole
M1.4X4皿TS ……………12
M1.4X4 countersunk TS

ø3穴
ø3 holes

ベニヤ板
Plywood
エポキシ
Epoxy

2.5mm
11mm

エポキシ
Epoxy

エポキシ
Epoxy

丸い方
Round
ダウエルピン
Dowel pin
ローレット
Knurled
10X10ベニヤ板
10X10 plywood
接着後ø3穴加工
Drill ø3 mm holes
after affixing.
エポキシ
Epoxy
ブラケット
Bracket

エポキシ
Epoxy

エポキシ
Epoxy

エポキシ
Epoxy

M1.4X4TS

10X16ベニヤ板
10X16 plywood
接着後ø3穴加工
Drill ø3 mm holes
after affixing.

エポキシ
Epoxy

ダミーライト（赤）Dummy light (red)

エポキシ
Epoxy

内側から網を貼ります。
Affix the nets from the inside.

ポイント
point

表面ø5.5〜ø6穴
ø5.5-ø6 hole

接着が完全に出来る様、FRPの接着面はサンドペーパー等でサンディング及び脱脂をして下さい。
In order to be able to securely fix the FRP surfaces with adhesive,
remove the oil from the surfaces of the FRP to which the adhesive is
to be applied by sanding them with sandpaper, etc.

裏面ø3穴
ø3 hole4

(2) ボディの組立
Assembling the fuselage※生地完成キットは組立を行って下さい。
Assemble the unpainted completed body kit.

テールコーン
Tail cone

ø3穴
ø3 holes

水平尾翼
Horizontal stabilizer

エポキシ

10X10ベニヤ板
10X10 plywood

Epoxy

垂直尾翼
Vertical fin

水平尾翼
Horizontal stabilizer
エポキシ

アルミホルダー
Aluminum holder

Epoxy

ダミーライト（白）Dummy light (white)

エポキシ

Epoxy

排気管
Exhaust pipe

エポキシ

Epoxy

エポキシ

Epoxy

ダミーライト（赤）Dummy light (red)

エポキシ

Epoxy
エポキシ

テールスキッド
Tail skid

Epoxy

網をカットし、貼付けます。
Cut the net sections and affix them.

アルミホルダー
Aluminum holder

ダミーライト（白）Dummy light (white)ø2.5〜2.7穴
ø2.5-2.7 hole

約25mm
Approx. 25 mm
テールスキッド
Tail skid(3) 水平・垂直尾翼の取付
Installing the Horizontal Stabilizer,
Vertical Fin and Exhaust Pipe

M3X20ボタンボルト …………… 1
M3X20 Button Bolt

水平尾翼
Horizontal stabilizer

M3ナット
M3 nut

胴枠
Fuselage frame

M3X16ボタンボルト …………… 1
M3X16 Button Bolt

垂直尾翼
Vertical fin
M3X16
ボタンボルト
M3X16
Button Bolt

エポキシ

FW3X8X0.5 ……………………… 42mm厚のスポンジ
両面テープを貼ります。
FW3X8X0.5 Apply the 2 mm of doublesided adhesive tape.

Epoxy

FW3X8X0.5
M3X20ボタンボルト
M3X20 Button Bolt

M3ナット ………………………… 2
M3 nutエポキシ

Epoxy
水平になる様、接着剤が乾くまでマスキングテープなどで固定します。
The body must be kept level until the adhesive dries.
Do this by fixing it in place with masking tape.

・水平尾翼はエポキシ接着剤で接着します。接着が完全に出来る様、接着面はサンドペーパーでサンディングしておきます。
・Use epoxy adhesive to bond thehorizontal stabilizer and exhaust pipe
together. To achieve a secure bond,prepare the bonding surface by filing itwith sandpaper.

5

クロスします。
Overlapped.

ノーズギヤロッド
NoseGear Rod

2 引込脚のリンケージ

Retractable Gear Linkage

ワンポイントImportant
36mm

ロック
Lock

(1)ノーズギヤのリンケージ
Nose gear linkage

0°

約21mm
サーボに付属のネジを使用します。
Use the screws that camewith the servo.

M3X10CS ………………………4

M2 ナット ………………………2M2 nut

ロック
Lock
90°

サーボ
Servo

引込脚ユニットは、飛行中や着陸の際に脚をしっかり固定するようにロック機構がついています。このロック機構が十分機能するようにリンケージすることが重要です。
脚を引き込むと、ほぼ水平になります。

JR NES-321, DS-3201等を使用する場合は1〜2mmカットして下さい。
If using a JR NES-321 or
DS-3201 servo, cut 1-2
mm to match its size.

ピボットボルト…………………1
pivot bolt

ピボットボルト(カラー付き) …1
pivot bolt with Collar

The retractable gear unit is equipped with a locking
mechanism that firmly locks the wheels in place
during flight and for landing. Linkage is importantso that this locking mechanism functions properly.
When the retractable gears are retracted, these aresubstantially level.

ノーズ胴枠
Nose frame

ボールリンク……………………2ball link

M2ナット
M2 nutM3X3SS …………………………1
13mm

M4X4SS …………………………1

カットしますCut
ピボットボルト
Pivot Bolt

引込脚ユニット(ノーズギヤ用)
Retractable Gear Unit (Nose Gear)
アジャストロッド
L=36
Adjuster Rod L = 36
ボールリンクBall Link

注意
引込脚ユニットは、ノーズギヤ用、メインギヤ用があります。
There are nose gear and main gear retractable
gear units.

ピボットボルト(カラー付き)Pivot Bolt
with Collar

動作させた時に、アジャストロッドが引込脚ユニットに干渉しない様に、45°傾けます。
When operating, incline 45°
so that the adjusting rod
does not interfere withthe retractable gears.

M2ナット
M2 Nut

ノーズギヤ用Nose gear

メインギヤ用Main gear
5°

M4X4SS

M3X3SS
M3X10 CS

ストッパー
Stopper

45°

0°
90°

90°

脚柱
Wheel Shaft
引込脚ユニットを動かしてみて、ケースに接触
しない位置まで差し込みます。
Move the retractable gear unit to insert it into a
position where it will not touch the case.

φ45タイヤTire

サーボの舵角が多い場合は送信機
側(ATV.END.POINT
TRAVEL.ADJなど)
で調整します。
If the rudder angle
is large, adjust it using
the transmissionfunction (such as
ATV.END.POINT
TRAVEL.ADJ).
ノーズギヤが出た状態で引込脚ユニットにロックがかかっていることを確認します。

実際にサーボを動作させて脚を引き込んだ時も引込脚ユニットのロックがかかることを確認します。
When actually activating and draw the servo in, check that theretractable gear unit is securely locked in place.

Check that the lock is secure on the retractable
gear unit when the nose gear is extended.

6

(2)メインギヤのリンケージ
Main gear linkage

ワンポイントImportant
メインギヤロッド(2set)
MainGear Rod (2set)

ロック
Lock

5°

36mm
M3X12CS-TS ……………………2
約20mm
approx. 20mm

ロック
Lock

M3X10CS ………………………8動作させた時に、アジャストロッドが引込脚ユニットに干渉しない様に、45°傾けます。

M3X3SS …………………………2

引込脚ユニットは、飛行中や着陸の際に脚をしっかり固定するようにロック機構がついています。このロック機構が十分機能するようにリンケージすることが重要です。
脚を引き込むと、少し角度が付きます。
The retractable gear unit is equipped with a locking
mechanism that firmly locks the wheels in place
during flight and for landing. Linkage is importantso that this locking mechanism functions properly.
When the retractable gears are retracted,
there is a slight angle.

When operating, incline 45°
so that the adjusting rod
does not interfere withthe retractable gears.

M4X4SS …………………………2M2 ナット ………………………4
M2 nutピボットボルト…………………2
pivot bolt

95°

45°

ピボットボルト(カラー付き) …2
pivot bolt with Collar

ボールリンク……………………4
ball link

サーボに付属のネジを使用します。
Use the screws thatcame with the servo.

サーボ
Servo

引込脚
サーボマウント
Servo Mount for
Retractable Gear

ボールリンクアジャストロッドL=36
Ball Link Adjuster Rod L=36
M3X12CS-TS

引込脚ユニット(メインギヤ用)
Retractable Gear Unit

ストッパー

M2ナット
M2 Nut

JR NES-321, DS-3201等を使用する場合は1〜2mmカ Stopper
ットして下さい。
If using a JR NES-321 or
DS-3201 servo, cut 1-2 mm
to match its size.

M4X4SS動作させた時に、アジャストロッドが引込脚ユニットに干渉しない様に、45°傾けます。
When operating, incline 45°
so that the adjusting rod
does not interfere withthe retractable gears.

脚柱
Wheel Shaft

M3X3SS

ピボットボルト(カラー付き)Pivot Bolt
with Collar

M3X10CS

φ50タイヤφ50Tireφ50タイヤφ50Tireピボットボルト
Pivot Bolt

ストッパー
Stopper13mm

脚柱Wheel Shaft

45°

M2ナット
M2 NutM3X3SS

引き込む
出る
Retracted Comes, out

右 サーボの動作方向はノーズギヤと同じ方向(NORMAL)です。 左LeftRight The operating direction of the servo is the same as
the nose gear (normal).

カットします出る
引き込む
Comes, out Retracted

実際にサーボを動作させて、ギヤが出た状態、引き込んだ状態でロックがかかることを確認します。
また、サーボの舵角が多い場合は送信機側(ATV.END.POINT
TRAVEL.ADJなど)で調整します。
Confirm that the gear is locked both at
retracted and protruded position
when you operate the servo.
If the rudder angle is large, adjust using
the transmission function (such as ATV
END.POINT.TRAVEL.ADJ).

サーボの動作方向はノーズギヤと逆方向(REVERSE)になります。
The operating direction of the servo is the opposite of
the nose gear (reverse).

サーボを動作させ、ニュートラルで図の中立の位置にサーボホーンを取り付け、ロッドを取り付けた後に胴体に取り付けてください。
Activate the servo and position the servo-horn as shown in the figure. Mount the fuselage after mounting the rod.

7

3 機体の分解

Disassembling the Aircraft

上側をやすり等で削っておきます。
Cut the top portion
using a file.

キャビン
クロスメンバーを外します。
Remove thecabin crossmembers.

Bell222には使用しません。
Not used for the Bell222.

組立済のメインフレームとテールパイプ、スキッド、
ローターヘッドを分解します。
Disassemble the main frame, tail pipe, skids, and rotor head.

注意
この部分にジャイロをのせないで下さい。
トップカバーに接触します。

Do not place the gyro here.
It must not touch to the top cover.

エルロンロッド
Aileron rod
エレベーターロッド
Elevator rod

トップカバーに接触しますので、上側のエルロンロッド、エレベーターロッドを内側へ付け替えます。
Switch the upper aileron rod and elevator rod to the inside
so that they will not touch the top cover.

ø5ボール
ø5 ball
ø5ボール
ø5 ball

X型レバー
X-type lever
サーボホーン
Servo horn8

4 マフラーの穴加工

Preparing a Hole for the Muffler
フレームとボディを仮組みし、マフラーの排気口の穴位置を決めたら再びフレームを外し、リューター又はヤスリで排気用の穴をあけます。
Temporarily assemble the frame and body,and determine the hole position for the
muffler exhaust port. Remove the frame again
and use a router or file to open a hole for theexhaust.

M3X8CS

M3X8CS …………………4

胴枠
Fuselage Frame

マフラーが胴枠に接触する
場合は、カッター、ヤスリ
等でカットして下さい。
If the muffler touches thefuselage frame, use a cutter,
file, etc to cut away part of
the fuselage frame.
排気用の穴をあけます。
Prepare a hole for the exhaust.

M3X8CSカット
Cut off

フレーム下部にフローティングゴムø22を仮止めしておきます。 ４ケ所
Temporarily fasten the floating rubber ø22 to the frame bottom.
４points9

5 フローティングゴムの取付

Floating rubber mounting(1)フレーム下部のフローティングゴムの取付
Mounting of the floating rubber to the frame bottom

M3X20CS
位置合わせに使用します
ネジを接着しない様に注意して下さい。
Used for positioning
Do not glue the screws.

ボディのフレームマウント用の穴に合わせて
フローティングゴムø22をボディに接着します。この時長いネジを貫通させておくと、位置合わせが簡単に出来ます。
接着剤は必ずセメダイン工業スーパーXを使用して下さい。
Position with the hole for the body frame mounting and glue
the floating rubber ø22 to the body.
The long screws should penetrate all the way through to makepositioning easier.
Always use Cemedine Corporation Super X glue.

ナット側が上になります。
The nut side should be facing upward.
ゴムの保護の為、側面にも接着剤を塗っておきます。
To protect the rubber,apply glue tothe side surface.

接着面に接着剤を十分に塗布してから、
M3 X 20CSを通すとよいでしょう。
After thoroughly gluing the surface for adhesion,
it is best to pass the M3 X 20CS through.

接着剤(セメダインスーパーX)
Adhesive(Cemedine Super X)

接着剤(セメダインスーパーX)
Adhesive(Cemedine Super X)

接着剤(セメダインスーパーX)
Adhesive(Cemedine Super X)

上から見た図Top view

接着剤(セメダインスーパーX)
Adhesive(Cemedine Super X)

前方
FRONT

sst-eagle FREYA EX. EXWC/EAGLE3WCまたは、sst-eagle FREYAのメインフレームをカーボンに変更している場合、フレームに合わせてマウント用の穴加工を行って下さい。
If changing the sst- eagle FREYA EX EXWC/EAGLE3WC or sst-eagle FREYA main frame to carbon,form a hole for the mountin position for the frame.

17mm

203mm

17mm

ø3.2穴加工ø3.2 hole drilling

17mm

198mm

10

17mm

5 フローティングゴムの取付

Floating rubber mounting
1. ボディの中にメインフレームを入れる前に、メインフレームの(2)フレーム側面のフローティングゴムの取付
Mounting of the floating rubber to the frame side surface

右側だけにボディステーL42を取り付けます。
Before inserting the main frame into the body, mount the
body stay L42 on the right side of the main frame only.

M3X20CS

左側のボディステーL42はフレームをボディの中に入れてから、Lレンチを使用して、ボディの中で組み立てます。
After inserting the frame into the body, use an L wrench
to assemble the right side body stay L42 inside the body.

M3X20CS …………………4

M3X10CS …………………4
ボディステーL42
Body stay L42
M3X8CS …………………4
M3X20CS
ボディステーL42
Body stay L42

M3X6CS …………………4

フローティングゴムø22
Floating rubber ø22

M3X6CS
FW3X9X1…………………8

2. フローティングゴムø22と、ボディステーL42を組み合わせておきます。
Mount the floating rubber ø22 and body stay L42.

M3ナイロンナット ………4M3 Nylon Nut

ボディステーL42
Body stay L42

M3X20CS

M3X6CS
ボディステーL42
Body stay L42

フローティングゴムø22
Floating rubber ø22

3. フレームをボディの中に入れ仮止めします。
Temporarily insert the frame into the body.

FW3X9X1

M3ナイロンナット
M3 Nylon Nut
4. ボディの中でボディステーL42を組み合わせて

M3X10CS
FW3X9X1

フローティングゴムø22をボディの内側に接着します。
接着剤は必ずセメダイン工業スーパーXを使用して下さい。
接着剤が十分に硬化するまで放置して下さい。
Position with the body stay L42 in the body,and glue thefloating rubber ø22 to the inside of the body.
Always use Cemedine Corporation Super X glue.
Allow the glue to thoroughly dry.

FW3X9X1
M3X10CS

M3X8CS(仮止め)(Temporarily)

前から見た図Nose view
ボディステーL42
Body stay L42

フローティングゴムø22
Floating rubber ø22

接着剤(セメダインスーパーX)
Adhesive(Cemedine Super X)
ボディの堅い部分(丸くなっている部分)に貼り付けます。
Affix to the hard part(the rounded part) of
the fuselage.

接着剤(セメダインスーパーX)
Adhesive(Cemedine Super X)

上から見た図Top view

前方FRONT

ゴム保護のため、側面にも接着剤を塗っておきます。 To protect the rubber, apply glue to the side surface.

11

6 フレームの搭載

Mounting the Frame
ベルトドライブの場合フレームを仮止めしているM3X8CSと、ボディステーを固定しているM3X10CSを取り外し、フレームが動く状態にしてから、テールパイプを取り付けます。
テールパイプを取り付けた後、フレームを固定します。
・For belt drives
Remove the M3X8CS that is temporarily fastening the frame, and the M3X10CS that isfastening the body stay, and mount the tail pipe after allowing the frame to move. Fasten
the frame after mounting the tail pipe.
シャフトドライブの場合フレームを仮止めしているM3X8CSと、ボディステーを固定しているM3X10CSを
しっかりと締め付け、テールパイプを取り付けます。
・For shaft drives
ラダ−ロッドSecurely tighten the M3X8CS that is temporarily fastening the
Rudder Rod
frame, and the M3X10CS that is fastening the body stay andmount the tail pipe.
ラダ−ガイドRudder Guide

スポンジ
Sponge

瞬間接着剤
Quick-drying Adhesive

M3X8CS
テールパイプ
Tail pipe
M3X10CS

M3X10CS
FW3X9X1

FW3X9X1

M3X10CS
FW3X9X1
M3X8CS

M3X8CS

フレームをボディから取り外す際(及び搭載する際)は、これら3ヶ所のボディステーL42を、Lレンチを使いボディの中で取り外し(取り付け)を行って下さい。
When removing the frame from the body(or when mounting it), use an L wrench
ラダ−サーボマウント
to remove (or to mount) the three
Rudder Servo-mountbody stays L42.

FW3X9X1
M3ナイロンナット
M3 Nylon Nut
FW3X9X1
M3ナイロンナット
M3 Nylon Nut

FW3X9X1
M3ナイロンナット
M3 Nylon Nut

FW3X9X1
M3ナイロンナット
M3 Nylon Nut

注意
スポンジの保持がゆるいと振動の原因となります。どうしてもゆるい場合は、スポンジの取付位置をもう一度確認し、場合によってはテープ等をスポンジの周りに巻いてしっかり保持するよう調整します。
If the tail pipe is only loosely retained by sponge,itwill cause vibration. If it is loose, recheck theattachment of the sponge. In some cases, you may
need to make adjustments by wrapping adhesive tapearound the sponge to ensure the sponge securely
retains the tail pipe.

注意
1. タイミングベルトは、ドライバー等で軽く押さえて、接しない程度に張ります。
張りすぎるとスムーズにテールローターが回転しません。又、振動の原因になる場合もあります。
2. ベルトの回転方向を確認します。

テールプーリー
1. Adjust the tension of the timing belt
Tail pulley
so that twosides do not touch eachother when gently pressed with a
タイミングプーリー
screwdriver or other tool.
Timing pulley
If it is too tight, the tail rotor will not
rotate smoothly. It may also lead tovibration.
2. Check the rotational direction of the timing belt.

12

ポイント
point
sst-eagleFREYA標準仕様の場合、最スローの時、トップカバーにコレクトピッチレバーが接触しないように、ピッチカーブもしくはサーボの舵角を調整してください。
スケールフライトでは十分なピッチがとれますが、もしマイナスピッチを多くとりたい場合は0414-194 カーボンコレクトピッチレバー(R)を使用すると、フレイヤの標準設定のまま使用できます。

M3X12CS-TS(塗装済) ……1(Painted)

For sst-eagle FREYA standard specifications,adjust the pitch curve or the rudder of theservos that the correcting pitch lever dose not touch top cover when it moves at theslowest level.
Plenty of pitch is attained in scaled flight,but to get greater minus pitch,use the 0414-194
carbon correcting pitch lever (R) to use the standard settings of the FREYA.

M3X6TS(塗装済) …………3(Painted)※生地完成キットはネジの塗装はしておりません。
The screws in the competed body
kit have not been painted.

コード

品

Code

Name

0414-194

名カーボンコレクトピッチレバー(R)Carbon collective pitch lever (R)

入数
Q'ty

税込価格
（税抜価格）円Price (Yen)1

2100(2000)

備考

Remarks※フレイヤ付属Provided to the FREYA
M4X10CS

M4X10CS※フレイヤ付属Provided to
the FREYA

テールコーン
Tail Corn

M3X12CS-TS(塗装済)(Painted)※生地完成キットの場合、ウイ
ンドウはケガキ線を目安にカ
ットして下さい。
少し大きめに切って、ボディに合わせて修正するとよいでしょう。
When using the unpainted
completed body kit, cut thewindow along the mark-off line.
Cutting it slightly larger thannecessary and then adjusting it sothat it fits the body is best.

M3X6TS(塗装済)(Painted)※ボディの色に合わせて取り付けて下さい。
Mount according to thebody color.

ウインドウ
Window

トップカバーは
ボディのみぞに合わせスライドさせて取り付けます。
Align the top cover with the grooveof the body and slide it to install.

キャノピーボンド又はエポキシ
Canopy Glue or Epoxy
エポキシ
Epoxy

組み終わったら、リンケージやスワッシュプレート、テールピッチプレートなどがボディと当たったり、こすれたりしていないか入念にチェックします。もし、干渉しているところがある場合はヤスリ等で削ります。
When the assembly is complete, do a thorough check for any
contact or rubbing between the body and linkage, swash plate,or tail pitch plate. If you discover any interference, trim the
problem portions using a file or the similar tool.

注意

重心が後ろよりの場合は、ノーズ側にウェイト等を入れて調整して下さい。
If the center of gravity is toward the rear,adjust by placing a weight toward nose.

接着が完全に出来る様、接着面はサンドペー
パーでサンディングしておきます。
To achieve a secure bond, prepare the surface byfiling with sandpaper.

注意
ウェイトが飛行中に外れない様に、ボディまたは胴枠にエポキシ接着剤かFRP樹脂でしっかりと接着・拘束して下さい。
Glue the weight in place on the body or fuselage withepoxy glue or FRP resin so that it does not come loose
in flight.
ウェイト
Weight13

パーツリスト
Parts List

0414-344

2505-001

0004-065
2505-001
2522-004
2531-003

2532-003

2522-004
0004-065
0004-085
2531-003
2532-003
2505-001

2531-001

2522-004
2531-001

0004-085

0004-065

0414-346

2531-003

2532-003
2506-010
0414-346

2532-001

2532-003

2532-002

0414-345

2532-006
2506-010
2505-006

0004-084* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.
品名Part

コードNo.
Code No.
0004-065
0004-084
0004-085
0414-344
0414-345

PS ボールリンク
Ps ball link(S)PS 45mm ホイール
Ps 45mm wheel
PS 50mm ホイール
Ps 50mm wheel
60エアウルフ 引込脚セット
60Airwolf landing gear set
フローティングゴムφ22 T9.5
Floating rubber φ22 T9.5

入数
Q’ty

2
2
1式
1set
4

ボディステーL42
Body stay L42

22505-001

M2 ナットM2 nut202505-006

M3 ナイロンナット
M3 nylon nut

102522-004
2531-001
2532-001
2532-002
2532-003
2532-006

ヒラワッシャー 3X9X1T
Flat washer 3X9X1T
アジャストロッド M2X35
Adjust rod M2X35
セットスクリュー M3X3
Set screw M3X3
キャップスクリュー M3X6
Cap screw M3X6
キャップスクリュー M3X8
Cap screw M3X8
キャップスクリュー M3X10
Cap screw M3X10
キャップスクリュー M3X20
Cap screw M3X20

315
(300)
945
(900)
1050
(1000)
12600(12000)4200(4000)
1680(1600)
210
(200)
210
(200)
105
(100)
525
(500)
315
(300)
420
(400)
420
(400)
420
(400)
420
(400)

2

0414-346

2506-010

税込価格(税抜価格)円Price (Yen)

20
5
10
10
10
10
10

14

備考
Remarks

アジャストロッドM2X36代用品
Substitute for adjust rod M2X36

0414-424

0414-426

0414-425

0412-276* The prices in parentheses are the prices excluding consumption tax.

コードNo.
Code No.
0412-2760414-4240414-4250414-426

品名
Part

入数
Q'ty

引込脚用T型レバー
T-type lever (for retract)
60ベル222 尾翼セット
60 BELL222 fin set
60ベル222 テールコーン
60 BELL222 tail cone
60ベル222 ウィンドウセット
60 BELL222 window set

3
1式
1 set
1
1式
1 set

15

税込価格
(税抜価格)円Price (Yen)
1,680(1,600)26,250(25,000)
6,300(6,000)19,950(19,000)

備考
Remarks

受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-order
受注生産
Made-to-ordersst-eagle FREYA EX・EX WC の場合
When using with the sst-eagle FREYA EX or EX WC■

EXフローティングアングルを使用の場合
フレーム下側は付属のフローティングゴムを使用してください
Bell222に付属のフローティングゴム¿22は側面のみ使用します。
For the EX floating angle:
Use the accessory floating rubber for the bottom side of the frame.
The floating rubber ¿22 that was an accessory to the Bell222 is used only on the sides.

■

SX (L)アングルを使用の場合
sst-eagle FREYAと同様にフレーム下側にフローティングゴム¿22の取り付けを行ってください。
For the SX (L) floating angle:
Mount the floating rubber ¿22 to the bottom side of the frame same as the sst-eagle FREYA.

使用しません。
Not used for Bell222.

M3X35CS
FW3X9X1

使用しません。
Not used for Bell222.

テールスポンジ
Tail sponge

M3ナイロンナット
M3 nylon nut
キャビン
クロスメンバーを外します。
Remove thecabin crossmembers.

EXフローティングゴム
Ex floating rubber
使用しません。
Not used for Bell222.
ボディステー L42取付位置
Body stay L42 attachment position

M3X20CS

FW3X9X1
M3X8CS

FW3X9X1

EXフローティングゴム
Ex floating rubber

M3X6CS
FW3X9X1

ボディ
Body

M3X6CS※機体に付属のネジ、ワッシャーを使用して下さい。
Use the screws and washers that was anaccessory to the fuselage.

使用しません。
Not used for Bell222.

16

SST-EAGLE3-WC の場合
When using with the SST-EAGLE3-WC
フレーム下側はEAGLE3に付属のEXフローティングゴムを使用して下さい
Bell222に付属のフローティングゴム¿22は側面のみ使用します。
Use the accessory floating rubber of the EAGLE3 for the bottom side of the frame.
The floating rubber ¿22 that was an accessory to the Bell222 is used only on the sides.

M3X35CS

使用しません。
Not used for Bell222.

FW3X9X1

使用しません。
Not used for Bell222.

テールスポンジ
Tail sponge
使用しません。
Not used for Bell222.
FW2.6X7.5X0.5
M3ナイロンナット
M3 nylon nut

M3X6ボタンボルト
M3X6 Button bolt
キャビン
クロスメンバーを外します。
Remove thecabin crossmembers.

使用しません。
Not used for Bell222.
ボディステー L42取付位置
Body stay L42 attachment position

M3X20CS
FW3X9X1
M3X8CS
EXフローティングゴム
Ex floating rubber

FW3X9X1
M3X6CS
FW3X9X1
M3X6CS

0404-820

ボディ
Body

SST-EAGLE3-WCに付属のフローティングアングルでは、後ろ側の出っ張り部分がボディに干渉します。
カットするか、もしくは0404-820EXフローティングアングルに交換してください
The portion protruding to the rear on the floating angle that wasan accessory to the SST-EAGLE3-WC interferes with the body.
Either cut it or replace it with the 0404-820 EX floating angle.

※機体に付属のネジ、ワッシャーを使用して下さい。
Use the screws and washers that was anaccessory to the fuselage.

コード使用しません。
Not used for Bell222.

品

名

入数
Qty

税込価格
(税抜価格)円Price (Yen)0404-820 EXフロ−ティングアングルセット 1式 10290
EX Floating angle
1set (9800)

17

備

考

MEMO

MEMO

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②本書の内容については、将来予告なしに変更することがあります。
③本書の内容について万全を期しておりますが、万一ご不審な点や誤り、記載もれなどお気付
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④運用した結果については③項にかかわらず責任を負いかねますので、ご了承ください。
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②The contents of this manual are subject to change without prior notice.
③Every effort has been made to ensure that this manual is complete and correct. Should there,
however, be any oversights, mistakes or omissions that come to your attention, please informus.
④Item ③ not withstanding, we cannot be responsible for events related to the operation of yourmodel.

初版発行
平成16年9月
第2版発行
平成17年2月
第3版発行
平成17年8月
第4版発行
平成18年7月
First printing
September 2004
Second printing February 2005
Third printing
August 2005
Fourth printing
July 2006
No.10A33