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フランス、 ドイツ、スイス

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営業部東京新宿山岡憲一

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いちばん有利な貯蓄．。

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住友金属工業赫式会祗
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本社大阪 市東区瓦

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本社・大阪市東区北浜5丁目22番地

支社･東京都中央区京橋1丁目I番地
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冬の前穂高北尾根より槍ヵ岳・：⁝宇奈月尾根より劒岳．：⁝⁝⁝⁝⁝
音信の内の木暮さんと私．：︒⁝．．：︑

雪崩遭難者の捜索作業メモ：．⁝．．．

山鐵山山山

角高小佐

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元去

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一一七

一三四

一四一

四二二九五

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部郎部部部

夫蔵栄朗

追悼
岳兄青木勝を想う．⁝
今村幸男さんを憶う︒：︑

老友加賀正太郎・：・
貴堂武時君の追想断片．

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島敏
島敏

野平五

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⁝⁝⁝︵巻頭︶

︵藤田和
︵藤田和
︵藤田和
︵藤田和
︵藤田和
︵本多勝
︵酒井省

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︵朝比奈菊

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渡正監氏

昭和基地全景・⁝⁝：：：：：⁝・・・⁝：．．：．

郎男男

雄雄二一夫夫夫夫夫

吉沢庄作先生

会務報告⁝・⁝
マナスルの地図⁝⁝．

猫又山頂より劔岳⁝：：⁝：⁝・・・：⁝・・：⁝⁝

ラヵポシの西面⁝：︒：：⁝⁝⁝：：・・：⁝⁝

プリアン・サ︑Ｉ︲ルヘの登路⁝・⁝⁝⁝：⁝⁝⁝

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カンピレ・デイオール峰：⁝．：・・⁝：︒⁝⁝・・：．

ダラス・テイク頂上からヒンズー・ラジ山脈

カランバー︲ル氷河源流・⁝⁝．．⁝⁝⁝⁝：⁝・・：

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第二に︑大規模な登山をやらないかぎりできるだけ小規模の軽装探検隊が︑この地域に適しているとの確信を深め

点から承ても︑一九五五年におけるアフガニスタン・イランの成果とカラコラムの成果を接続することを意味する︒

たいということであった︒この地域の地質構造からゑて︑この願いは︑とくに地質班に強かった︒植物・動物というこの時に︑われわれが心に抱いて帰った宿題は︑第一に︑西部カラコラムから東部ヒンズークシに探検網を拡大しいる︵山岳五○年︶︒

たいという最初の希望は棄てなければならなかった︒その間の事情は︑支隊長今西錦司博士によって明らかにされてムの真髄ともいえるバルトロ︑ビァホー︑ヒスパーなどの大氷河地帯はまわったけれども︑チトラールまで足を延し一九五五年に京都大学から︑カラコラム・ヒンズークシ学術探検隊が送られた︒そのカラコラム支隊は︑カラコラ

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たことであった︒これはわれわれの年来の主張でもあり︑現在の経済面からいっても望ましいことである︒

（ 1 ）

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第三に︑ギルギットーラワルピンデイ間の飛行機から承た︑カガーン・バリーの美しさがわれわれをとらえた︒このパンジャブ・ヒマラヤ地域なら︑極端な軽装隊でもワンダリングができるＩ︒

もうひとつ︑同行のパンジャブ大学学生イナム君を通じて︑パキスタンのカラコラム・クラブのセクレタリーであるＡ・Ｈ・ベグ教授と連絡できたことだ︒話し合う時間もすぐなかったので︑このときにできた結びの糸はいかにも細いものであったが︑これをふとらせて︑日・パ合同探検も実現できるとにらんだ今西支隊長の眼力はさすがであっ１も自国の登山隊︑探検隊をカラコラムに送りたい希望はつよいのであるが︑まだそこまで社会的基
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ちょうど新設された京都大学探検部︵部長芦田讓治教授︶が︑宿題実現の任務をになうことになった︒隊員はわたしを除いて学生部員の中から自主的にえらばれた︒本多勝一君︵農学部農林生物科学生︶︑吉場健二君︵理学部動物科

学生︶の二君である︒ベグ教授︑イナム君との意見交換のうちに︑合同の相手であるパンジャブ大学︵ラホール︶でも︽︽冨○巨口冨旨の①風眉四目のｇ①貝鄙ｏ国恩①島註ｏｐＱ号具屯巨且号己凰ぐ①︻巴ごこが設立され︑計画実現へと踏出した︒

目的地については二つの考え方があった︒ひとつは飛行機上からゑたカガーン・バリー上流部のパンジャブ・ヒマ

ラヤであり︑他はギルギット河上流からチトラール河流域にかけての東部ヒンズークシである︒政治的にも経済的にも前者は実現確実であるが︑後者はいくつかの問題をふくんでいる︒パンジャブ大学側や︑パキスタン政府とのくわ

しい打合せが必要である︒最後の決は︑現地ですることにして︑とりあえず計画には﹁パンジャブ・ヒマラヤ﹂と銘うつた︒ ﹁
﹁パ
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ブ・ヒマラヤ合同探検﹂が︑実際には﹁東部ヒンズークシ合同探検﹂となったのは︑このような事情によるのである︒

ラホールで隊を編成した︒ベグ隊長は五四才︒パンジャブ大学のいわば親戚関係にあたるイスラミア・カレッジの物理学教授である︒若い頃から狩猟が好きで︑カガーンやスリナガール付近をくまなく歩き︑グレート・ハンターと（2）

カラコラムよりヒンズークシヘ

してならしたそうである︒彼の家はそれらの記念写真や︑見事な毛皮で飾られている︒ノルウェーのトリチミール遠征隊にリエゾン・オフィサーとして参加した経験がある︒カラコラム・クラブの設立も氏の力が大きい︒パキスタンの登山・探検界を育てつつある中心人物といってよいだろう︒ちょっとネール首相を思わせる顔立ちである︒

シャーカット・アリ君は二六才︒ライアプール農業大学の植物学助教授︒カガーンやスワートの植物採集に努力している︒イナム・ウラ・ハーン君は二四才︒パンジャブ大学の地理科学生︒一九五五年の日本隊に参加︑そのマネージャーとしての手腕は高く評価された︒合同計画実現への彼の努力はめざましいものがあった︒

ギルギッ卜

ラワルピンディで数日の天気待ちののち︑八月三十一日ギルギットの飛行場に着陸した︒予定より約一ヵ月おくれているのは︑おもに船の都合である︒わたしには五回目の飛行であるが︑もつとも快晴に恵まれた日であった︒ナンガ・パルバートは山ひだのひとつひとつまでさらけだしていた︒バブサール峠を越えると︑北にはハラモシ山群︑フンザの山々︑西にはインダス・コヒスタンやスワートの山々が︑視界の及ぶかぎり白波のようにつづいていた︒

昨年と同様︑フンザのミールの好意で︑彼の別荘に入って出発準備をととのえる︒ポリティヵル・エージェントのキイアニ氏は引続いて在任︒インド独立軍の領袖であったこの親日家に援助してもらえることは力強い︒昨年知りあ

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茎ずねてきてくれる︒なかには果物などをもってきてくれる︒こちらも用意の昨年とった写真を贈って好意にむくいる︒

フンザ・ハウスにはミールの配慮で︑二人の男がわれわれを待っていた︒コックのモバリク・シャーは︑若いころ

ショーンバーグについてシャクスガムにいったことがあるという︒雑役のジョホール・ハーンはミールの子供のお育て役をしていたという実直そうな男である︒（3 ）クリーの雇い入れ︑賃金の交渉︑荷物の別送その他︑外国人にはもつともわずらわしいことが︑ベグ隊長やイナムのマネージメントにまかせられるのだから合同隊のありがた承を感じる︒装備は日本側が負担するかわりに︑現地費

用一万ルピーはパキスタン側の負担である︒その使用はパキスタン隊員の責任においておこなわれるのであるからどんな優秀なリェゾン・オフィサーでもかなわない︒昨年はこの種の交渉で︑神経をすりへらしたのであった︒ベグさんはことあるごとに︑アジア人同志の合同隊であり︑パキスタンの責任においてやる仕事であることを強調して暴利をむさぼられるのを防いでいる︒

そのかわり︑合同隊としての新しい悩承もすでに出てきている︒ベグ隊長はコースについての日本案をそのままのんでくれた︒それは︑ラホールの大学寄宿舎の酷暑の部屋で最後の仕上げをされたもので︑日本から考えていったチ

トラールに抜ける案が︑スワート・バリーに抜ける案に変更されていた︒というのは︑ラホールで︑イナムからスワート上流部の話を聞いて︑帰途ギルギット河上流部からスワートに抜ける未知の峠︵トライバル・テリトリーの故にいまだ一人の外人も入っていない峠︶を越えるという処女コースをとれる確信を深めたのである︒そしてこのコース
に対する政府許可を願い出て︑その結果がわからないままに出発したのであった︒

昨夜Ｐ．Ａの秘書であるフマュン・ベグ氏がフンザ・ハウスを訪れて︑スワート越え中止を勧告していった︒理由はトライバル・テリトリーであること︑十月もなかばを過ぎると新雪が降って峠越えが困難になることなどである

が︑どうやら真の意図は︑面倒なところへはいってもらいたくないという例の官僚根性からきたものらしい︒これにぶつかつて退いているようでは探検なんて大きなことをいえたものではない︒ところがベグさんはもう弱腰になっている︒リエゾン・オフィサー兼務という責任が︑彼を圧迫しているのだ︒

グレート・カラコラムの西端はバトゥラ・ムズタグである︒この部分には七千メートル級が多数あるが︑カランバール河以西は︑高度が低くなって︑六千メートル級となる︒だからグレート・カラコラムとヒンズークシの境は︑力（ 4 ）カラコラムよりヒンズークシヘ

ランバール河の線におかれるのがふつうであるα源頭の山群で終るといってよい︒

一九二五年フィッサール夫妻がシャクスガム方面探検の余勢をかつてバトゥラ氷河に入りその概略をあきらかにしたが︑その南に並ぶ七七八五メートル峰を最高峰とする七千メートル級の無名峰を多く抱えたバトゥラ・ムズタグの

詳細はわかっていなかった︒手許にある一九四一年刊行の印度測量部の一吋四哩の地図︵それ以後の改訂版は出ていない︶で承ると︑フンザ河とカランバール河にはさまれたこの地域の精度はぐっと落ちて︑残り少ないカラコラムの未探検地域のひとつであることを示している︒そのなかでも︑チャルト付近でフンザ河に流入するボラ・ダスやダィ

ンタルの上流のいくつかの氷河は︑完全な未探検氷河として注目をひくのである︒さすがにティルマンはこれを見逃さずに︑一九四七年新彊への途上︑このククァイ氷河に入り︑バトゥラ氷河との分水嶺まで達した︵国・言．畠冒四月

目言︒旨○巨口冨旨の四目画固く臼．岳お︶︒しかしその時の簡単なスケッチマップも︑この付近の複雑な地形を明らかにするのに十分ではない︒その後一九五四年にドイツ・オーストリア合同隊が登山隊に強力な学術班を加えてこの地域に入ったことは知っていたが︑われわれの出発までにその詳細を知ることができなかった︒

一吋四哩の地図によると︑バトゥラとカランバールの分水嶺にカンピレ・ディオール負四日ロＨ①冒日七一四四メートル︒現地語ではディオールとディアールの中間的な発言である︶という山がある︒この奥地にあって︑しかも無名峰の多い中で名前があるのだから︑きっと目立つ山だろうと思われるが︑ティルマンの本にも写真がないし︑第一彼が一言もこの山に触れていないのがおかしい︒ククァイ氷河の中でコズ・サールのことばかり気にしているのである︒こ上にかぎらず︑この付近からトリチ・ミールの間の地域の山の写真は皆無に近いといってよい︒もっとも広まず第一目標はカランバール河流域ときめた︒バトゥラ・ムズダグに入るには実力のわからない合同隊では心細す

5 ）く旅行したショーンバーグの本にも︑山の写真としてはラカポシを紹介しているだけである︒

ぎるし︑またふんずまりになってしまう可能性が多い︒一九五五年にフンザまで追跡した岩石帯は︑カランバールで（つかめる可能性がある︒そしてヒンズークシとの関連はどうなっているであろうか︒現在の政治情勢ではカランバー
ルーダルコットの線がわれわれのゆける最北限である︒

カランバールヘの道に︑われわれはナルタル越えをえらんだ︒余分の荷物はイミットヘ直送することにした︒この分が驍馬五頭︑われわれの持ってゆく分が九頭分となった︒

ナルダル峠

九月四日ギルギットを離れた︒一日目はノマールまで︑フンザに通じるジープ道路をゆく︒大きな谷底は熱気がこもっていて︑めまいがするほどの暑さである︒出発前から不調であったベグさんの身体をいたわってノマールで一日滞在する︒

ナルタルの谷は北西から︑ノマール付近でフンザ河に注ぐ︒谷の入口は︑鋭い峡谷状になっているが︑四キロばかり入ると︑急に谷が開けてＵ字谷になる︒これがカラコラムの谷の特徴で︑過去の氷河の遺産である︒

ドミァールの部落は︑古い堆石堤のそばにある︒こＬから上流部の展望がひらける︒いったいこれはカラコラムなのだろうか︒正面にカルタル︵五八八八メートル︶に続く岩峰が西面に夕陽をあびている︒Ｕ字谷の側壁をいろどる

針葉林が段丘面までさがってくるあたりに︑牧草でおおわれた緑のメドウがあり︑石づくりのしやれた山小屋風のレ

スト・ハウスが散在している︒小屋に着くと︑暖炉に薪を入れ︑新鮮な山羊のミルクがはこばれる︒昨日の荒凉と酷暑が別世界のことのようにおもわれる︒

ベグさんの調子は︑まだ回復していない︒しかし長い間ビッグ・ハンターとしてならした健康自慢の教授は︑自分の口から調子が悪いということは非常な苦痛なのである︒翌朝彼は対岸のチャリ・カーンド︵五九○○メートル︶に登って義ないかとすすめた・だがわたしはためらう︒われわれはカランバールに精力を集中しなければならない︒アク6 ）（カラコラムよりヒンズークシヘ

ライマティゼイシヨンはナルタル峠で間にあわそう︒しかしベグさんの身体は何より大切である︒

雨が降りはじめた︒滞在となっても仕事はいくらでもある︒こ里からクリーに切替えるのだが︑一人二十キロしか荷物をもたないという︒バルチスタンのプロのクリーは三十キロはかついだのにと思うけれども︑供給の少くないところではどうにもならない︒とにかくいつでも出発できるように荷物を再編成した︒

翌八日︑晴あがったので︑ベグさんには休養してもらい︑残り全員裏山の小氷河のところまでトレーニングにゆくことにした︒モミやトウヒの美事な森林の中を登る︒五葉松に似た大きな松笠をつけた松が混っているのもなつかしい︒イナムをトップに立たせて︑まずルート・ファインディングから練習である︒約五○○メートル登ってよい展望台に出た︒ラカポシ山群の方は雲があるなとひょいと見上げた時︑その積雲の上に水際だった真白なピラミッドがのぞいていることに気がついた︒﹁ゑろ︑ラカポシだ！﹂

ありがたいことに急速に雲が逃げてゆく︒フンザ方面から眺めたラカポシとは全くちがった横顔である︒フンザ側から承れば︑この山は四千メートルに及ぶ氷の大絶壁であるが︑西側から承たこの山頂部は︑実におだやかな均整のとれたピラミッド型で︑まわりに︑弥陀ケ原を思わせるようなプラトーをつけている︒そして静かに孤高の姿を中空に浮べている︒

左側の長い尾根が北西稜︑右側の急におちる尾根が南西スパーで︑モンクス・ヘッドはもう少し下の方であろうか︒この優美な側面も︑今承えているところから下はフンザ河にむかって︑凄い傾斜で落込んでいることは間違いな

ソウ︑マンネングサ︑オトギリソウ︑ヤマハハコの類や︑ウマノァシガタ科やケシ科の黄色い花︑キク科の赤紫の花

四千メートル頃よりカンパがあらわれ次第に孤立林となって四二○○メートル付近から草本帯となった︒フウロウ

7 ）

0

（

い

などが目につく︒この付近からカール・ボーデンに入り︑その奥に小さな氷河がある︒その舌端でピッケル技術の指導からはじめる︒本多︑吉場にも︑これが生れてはじめての氷河というわけだが︑さっそくイナムやシャーヵットに指導しなければならない︒パキスタン側隊員は基礎技術の訓練がない︒シャーカットはちょっとした斜面でも﹁テリグジユルワラ

一パー︑水の多い扇状ブルー﹂を連発している︒イナムが案外バランスが悪い︒これでは行進途上よほどのトレーニングをしなければ︑六千メートル級なんて考えられない︒また悩承がひとつふえた︒

九月九日︑三十三名のクリーをつれて出発する︒谷はますます開ける・片麻岩の岩壁にはジュ

地にはモミやトウヒの美林︒両側から︑さまざまの姿態で流入する小氷河︒白樺を組合せた小屋にすむ移牧民︒古いモレーンの堤による塞止湖の気味悪いまでに澄んだ青い水︒この谷はあまりにも山の美に対するお膳立がととのいすぎているようだ︒わたしはカラコラムの荒凉さを忘れていた︒ヒマラヤを越えると︑モンスーンの影響のおよばない乾燥の世界に入るのだが︑これは大きな谷底の話で︑三千メートル以上の高度になると︑まだこのような桃源境を育むだけの雨量がある︒しかしそれもこのあたりが最北限で︑グレート・カラコラムの障壁は︑この緑をもうばってしまうのである︒

その夜はシンゴバルのきれいな塞止湖畔のキャンプ︒翌日は再び滞在となる︒その間を利用して︑吉場とシャーヵ

ットはカルタルの南側の氷河湖へ採集に︑わたしは本多とともにクリー一人をつれてダインタル河へ越える峠へ偵察

にゆ
ゆく
くこ
こと
とに
にし
した
た︒︒
に
皿地図にある未探検氷河の傭鰍と︑カランバール地域で登頂欲をそそる唯一の山二○・六四六呪峰の遠望を期待している︒

左側から押し出したモレーンの丘を越えると︑広々とした湿原に出る︒埋立てられた氷河湖の跡だ︒左右の支流から押出した小山のような扇状地をいくつか乗越えて︑ナルタル氷河のスナウトを左にゑながら︑ハレシャニとよばれる牧地につく︒ダインタル峠への尾根に道らしいものはないが︑そう急峻ではない︒あざやかな緑や赤色の地層が山（ 8）

カラコラムよりヒンズークシヘ

腹をいろどって興味をそそる︒約二○○メートルをほとんど一気に登り切って峠に出たのが四時︑高度約四七○○メートル︒約四五○○メートルで人夫は動かなくなったので残した︒本多もそのあたりで少し高度の影響を感じたそうだが︑すぐなおったという︒わたしは︑昨年のアクライマティゼイションが残っているわけでもあるまいが︑ほとん

ど感じない︒峠の北側は雪があって大きな雪庇がでている︒もちろん道もなければ︑ケルンも積んでない︒この峠に立った外人ははじめてだと思っていたが︑帰ってから入手した報告を承ると︑一九五四年のドイツ・オーストリア隊

が通過しているらしい︒空はどんよりと曇って雲は五三○○メートルあたりを流れてゆく︒それ以上のピークが承えないのが残念である︒目指す未探検氷河の部分は︑あきらかに地図が誤っている︒これとククァイ氷河との間に長く南に突出た尾根はない︒地図上のバジガズ・・アン︵アンは峠の意味︶の北側の一九・五五八呪峰は比較的ゆるやかな稜線を引いていて︑これならパキスタン隊員も一緒に何とか登れるというような気もする︒われわれはこの峠を越える

予定をしていたのであるが︑どうもこの付近にも地図の誤りがあるらしく︑正確に地図道を指摘することができない︒

ナルタル峠方面の小さなカール・ボーデンの氷がにぶく光っている︒おそくなると︑調子の悪いベグ隊長に心配をかける︒急いで一八○度以上のパノラマ写真をとって引上げたが︑キャンプに着いたのは九時を過ぎていた︒

翌朝は雨︑夜明けには雷鳴を伴った︒朝雨夕方晴が︑この数日の傾向である︒ゆっくり出発して︑三時頃にハレシ

ャニ手前でキャンプ︒高いところにはうっすら新雪がつもっている︒まだ早いので︑シャーヵットやイナムをひっぱり出して本多︑吉場は付近へ岩登りの練習にいった︒暗くなっても帰ってこない︒ベグさんがまた心配しだした︒七時頃帰ってきた本多らの話によると︑三○メートルばかり登ったが︑下るのにお話にならないほど時間がかかったそうだ︒このぶんでは先がどうなるだろうと両君とも消耗した顔付である︒ところがシャーヵットとイナムは︑岩のぼりをしたのが大いに得意気で︑本多は素晴らしいクライマーだとほめそやして意気さかんである︒だが彼らをせめる

ことはむりである︒パキスタンの登山界の現状を考えるなら彼らを暖かく指導することが第一だ︒（9）

翌日五時半に全員を起してまわった︒こうでもしないと出発がいつもおそくなる︒いくら美しい谷でも一週間以上もかかっていたのでは︑先の行程に差支える︒七時に朝食︒ところがこんどはクリーが集まらない︒昨夜あまり寒くて眠れなかったからだという︒しかしわたしは眼を覚したとき︑回教徒の風習として︑彼らが裸になって水で体を洗っているのを承ているのだ

それでも八時半に出発できた︒おかげで行程ははかどって︑十一時にハレシャニ通過︒一昨日横目でにらんでおいた鮮かな緑色の岩石を調べてゑると蛇紋岩である︒このサーブは岩に関心があるとぷて︑若い元気なクリーたちが︑珍らしそうな岩石をひろってくる︒シガレット一本が目当である︒ジョホールが私のアシスタントである︒彼はいやがらずに岩石の標本を採集するごとにルックを開ける︒この仕事は普通のクリーにはなかなかできないことだ︒わた
しは日増しに彼に親愛感を深める︒

ナルタル氷河左岸のアブレーション・バリーを行進する︒側堆石の岩層の間から顔を出したナキウサギを大騒ぎしてつかまえた︒峠下の小さな窪地でキャンプ︒カルタルは凄い岩峰で︑ナルタル峠との間に小氷河を抱いている︒これと本流との間にアイス・フォールがあって︑時々谷にこだまして︑氷塊がくずれてゆく︒その夜は半月がカルタルの前山の岩峰にかかり︑久しぶりにカラコラムらしい雰囲気にひたった︒

九月十三日︒峠越えときまると︑クリーの方が早く荷物をまとめて七時には歩きだした︒サーブもおくれじと出発︒小さなカール・ボーデンの左側のリッジを登り︑困難もなく十時に峠についた︒鞍部は広々としている︒予想以上に峠の北西側は︑雪が多く南東側といちじるしい対照をしめしていた︒一九二三○呪峰を中心とする北東東に走る

ナイフ・エッジが︑豪壮さはなくともまとまりのある美しさをゑせ︑かなりの氷河を養っている︒峠の高度は約四七○○メートル︒先に下るというパキスタン側隊員とクリー隊を見送って︑南側の小突起に登ってゑた︒

北側の尾根はそのまま南西西に延びて︑ダインタル峠につ型いている︒石灰岩が山腹を同じ方向に延びてゆくのが（10）カラコラムより;ヒンズークシヘ

よくわかる︒地質構造はまだ﹁ヒマラヤ方向﹂を持続している︒これが今度の探検地域の中で︑南西西の﹁ヒンズークシ方向﹂に変ると予想されるのだが︑その遷科点は果してどこだろうか︒わたしは西に延びるコファル・ゴルの切れ込承の彼方にのぞいているアサンバール山群に望象をかける︒付近のカール・ボーデンの底面の高さは約五二○○メートル︒この付近の雪線もこの程度になるだろう︒

たしかに地図は間違っている︒地図上でダインタル峠から一九・五五八沢峰にのびている尾根は︑バジガズ・アンとナルタル・アンの間にくる︒だからバジガズ・アンにでるためには︑一度ダインタルの源流にでなければならない︒
これは一昨日の偵察の結果から承ると非常な険路である︒

下りて承ると忠実なジョホールが峠上でぽつんと一人待っていた︒氷河のスナウトからや上下ったところで︑クリーが坐りこんだ︒こょで泊って帰らせてくれというのだ︒繩張りがあって︑これより先はナルタルの者はゆけぬという︒昔はこの繩張りの限界はもつときつかったものらしい︒ショーンバーグの紀行を読んでゑても︑峠の上で荷物

シカリアイベツクスの受渡しをやっている例が多い︒隊長とポリス・マンの説得がきいてやつとクルウイ・ヴールトという段丘上の移牧の夏小屋のあるところまでひっぱっていった︒もう五時をすぎていた︒ついて間もなく︑同行の猟師が野性山羊を承つけたから望遠鏡をかせという︒そして対岸へ姿を消した︒キャンプも張り終った頃銃声がきこえ︑やがて小さな雌のアイベックスがはこばれてきた︒

翌日はパコルのクリーを呼びにゆくので当然滞在となった︒吉場はアイベックスの頭の剥製作りに余念がない︒わ

たしと本多は︑対岸の山の地質調査︒四三○○メートルあたりまで登ると︑カルタル峰が真白な姿を承せた︒キャンプに帰って承ると︑楽し承にしていたアイベックスの焼肉が︑肉だんごに変化していたのにはがっかりさせられた︒
ベグさんにいわせるとこれがいちばんうまい食い方だそうだ︒

夕方パコルのクリーがあがってきた︒トランジェスターラジオを聞かせてやる︒聞きほれる彼らの顔は驚きにぶち（11）ている︒この驚きは口から口へ︑たちまち村人につたわって︑サーブの株はいちだんとあがるというものだ︒

翌日から雲一点ない晴天がつづいた︒好天気のサイクルにはいったらしい︒昨夜の最低気温は一度までさがった︒
中流以下はふたたび峡谷になって︑道は絶壁を高巻きする︒

三時ごろパコルについて承ると︑われわれのために接待準備が広場に設けられていた︒赤ひげのでっぷりした男とベグさんがポプラの木陰のベンチで話している︒そのそばには果物がいくつかの大皿にもられている︒ナシ︑西瓜︑メロン︑マスカットに似た大粒のブドウ︑アーモンドの種など︒果物がカラコラムの救いである︒ひとびとの服装は意外によい︒水色のカッターシャツを着て︑フンザ帽に深紅の大輪のダリアをさした伊達男もいる︒赤いひげの男は

フンザのミールの血をひく貴族で︑前村長だそうだ︒われわれに最大級の歓迎の意をあらわして︑休むひまなしにウ
ルドゥ語でしゃべりたてた︒

その夜吉場が丹精こめて剥製にしたアイベックスの頭が盗まれた︒部落に多い犬のしわざらしい︒吉場の傷心は察するにあまりある︒

イシュコマン

九月十六日︑イシュコマンのラジャのすむイミットに向って出発した︒再び小オアシスをつたって︑谷底の沙漠の進︒
︒だがありがたいことに︑この谷では河原のいたるところに小さな泉があって︑冷い澄承きった清水を供給して行進いる︒

ギルギット河の大支流であるこのイシュコマン河は︑イミットで二つにわかれる︒東側がカランバール河︑西側はバルウ・ガーと呼ばれる︒この合流点付近は幅数キロにおよぶ沖積原がひろがっている︒イミットはその東の隅の丘の斜面を利用している︑戸数約三十戸の小さな村である︒イシュコマン地域の中心としては同名の大きな村がパル（12）カラコラムよりヒンズーークシへ

ウ・ガーをやＬさかのぼったところにあるのだが︑洪水ごとに下流部から孤立するので︑支配者としてのラジャは︑便利なこのイミットに住んでいる︒部落に近づくと迎えがきていた︒

イミットには粗末なレスト・ハウスがある︒庭はすでに黒山のような人だかりで︑はじめてのジャパニをゑようと

ひしめいている︒間もなくラジャが隣接の家から出てきた︒詰襟でボタンのたくさんついた淡茶色の上衣をきて黒い︑︑フンザ帽をかぶっている︒はっきりと通った稜の高い舅︑や上凹んだ眼は︑コーヵゾィド系を思わせるが︑やわらかな黒い瞳や︑あまり濃くないひげ︑や上黒ずんだ︑しかし滑らかな皮虐などはモン︑コール系のにおいが強い︒フンザのミールからうけるまるでヨーロッパ人を承ているような感じとは全くちがったものを彼は持っている︒紫の花を胸に飾り︑かすかな微笑を口もとにうかべ︑静かな口調で語るが︑冗舌ではない︒まことにラジャにふさわしい風格を持っている︒彼こそこの土地の生んだ人間であり︑東洋にも西洋にもない何物かを持つ人間のように思われた︒

翌晩︑ラジャを招待した晩さん会の時︑われわれはますますラジャに魅せられた︒持参の米でつくった焼飯風の山

羊肉入プラオ︑鶏のカレー煮︑卵入りの肉だんご︑果物のプディング︑新鮮な果物︑コーヒーというモバリクシャー

自慢の献立である︒山羊と果物はラジャの贈物だ︒酒を出せないのがいかにも残念であるが︑ラジャは回教のなかでもとくにきびしいシーア派に属しているのだからしかたがない︒しかし日本人とちがって︑彼らは食いまた茶を飲むだけで︑あたかも日本人が酔った時のような気分になれるものらしい︒腹一杯になった頃に︑パコラの赤ひげの貴族

は待ちきれないとばかりに歌を所望した︒久し振りのごちそうによる満腹感に︑われわれの気分も︑と承になごやか（13）になってきている、

し、﹁わたしたちは遠い旅をつ蝉けてきたので︑まずイシュコマンの唄を聞きたい︒そのあと日本の唄も聞いてもらいL‑といったらラジャはさっそく日本の琵琶を小さくまた細長くしたようなセタールという古い楽器を持つてこきせたた︒彼はセタールの名手だという︒後の壁に身体を寄せて︑すこし姿勢をくずし︑顔をや上斜め上にむけ︑天井の一角を承つめながら︑指をセタールにおとした︒マンドリンの響きを抑えたような音である︒印度・パキスタン風のメ

ロディーとちがって︑日本人にぴたりときた︒聞けば彼の伯父にあたるブレャールのラジャの作曲した恋の唄であるという︒本多は早速これを譜にとる︒戦の唄︑結婚式の直前娘に与える別れの歌などがつ堂いた︒粗末な部屋の隅におかれたランプの光に照されている瞑想的なラジャの横顔は美しかった︒フンザやナガールの︑モダーンなミールの

邸宅では味えない雰囲気である︒これがカラコラム・ヒンズ︐−クシの昔ながらの生活の一端なのだろう︒

本多が得意ののどで﹁城ヵ島の雨﹂を唄っておかえしをする︒パキスタン人には短い唄はだめだ︒この微妙なふし

まわしの唄はねらいたがわず︑大いに彼らの気持にアピールしたらしい︒感動おくあたわずという気分が︑正直にラジャの眼にあらわれている︒イナムがパンジャブの旅の唄を︑またわたしはカラチで仕入れたパキスタンの唄をうたった︒ふと気がつくと︑十一時をすぎていた︒いつの間にか︑部屋の外は黒山のような人だかりで︑窓からのぞきこんでいる︒この群集が︑静まりかえって唄にき入ほれた夜を︑わたしは二回にわたるこの地域の旅の中でもつとも印象深かったことのひとつとして思い出すのである︒

翌日も引きとめられて︑村人のおどりに招待された︒イシュコマンとの親善関係はいくら強くてもよい︒われわれの最大の活動舞台はこの国内にある︒朝︑ラジャがピンクのガウンで盛装して右手に狩用の薦をとまらせ︑子供をつれたものではない︒

︒︒
釘紀念撮影をする︒楽し承にしていた温泉は︑道端にあったが︑温度低く︑洗濯場になっていて︑入
れて
てあ
あら
らわ
われ
れたた

夜になって村人の唄と踊を承せてもらった︒笛と大太鼓・小太鼓という楽器構成は同じでも︑唄や踊りは︑フンザ

の谷
谷とち
︑も
もっ
つと
と鄙
ちが
がっ
ってて
鄙び
び一ている．気分が高まってくると︑村人全体Ｉとぢても男だけであるがＩが手をう

ち腰をふって調子をあわせた︒（14）

カラコラムよりヒンズーークシへ

フンザ帽はきているが典型的な中国人タイプの顔の男が一人目立った︒村人から少しのけものにされていて︑生粋の土地の人間ではなさそうだ︒聞くところによると︑二錠前に約一万の回教徒が革命をきらって中央アジアから逃げこんだという︒その大部分は︑ラワルピンディ経由︑トルコに受入れられたそうであるが︑なおこうして各地に残留している︒この男はタシュケントからきたという︒

カランバール氷河を探る

九月十九日イミット発︒まだ快晴が続いている︒昨年の経験と合せて承ると︑この地域は一週間おきぐらいに好天

気と悪天気の繰返しがある・かんじんのカランバールで天気が悪化しないかと心配だ︒荷物は二十七個・ラジャが村はずれまで見送ってくれた︒ギルギットのＰ．Ａ︑キァニ氏から隊の便宜をはかるよう指令が届いていることはもちろんであるが︑ラジャとわれわれの結びつきはそれ以上のところまでいっていることが言葉は通じなくてもわかる︒

八キロばかり遡行して︑左岸の高巻きを終り︑ビルハンズで中食︑屋内に招じられて桃をごちそうになる︒小さいが白桃に似たすばらしい味だ︒ラジャの命令で︑われわれは﹁ラジャの賓客﹂としてあつかわれているらしい︒この谷を歩いたショーンバーグは人情が悪いとこぼしているのに︑ひとぴとはいたるところホスピタブルである︒

腰をあげて村はずれにゆくと︑クリーたちがテントを張かけている︒聞けば︑カランバールまで一日行程では無理だから︑すこし早すぎるがここでキャンプするほうがよいと勝手にきめてかかったらしい︒ベグさんも驚いたらしい

が
こ︲
典今に
も﹄
よいとい上だした︒今日中にバド・スワートまで前進せよという命令を期待していたわたしはさ
が︑
︑こ
に泊
泊っ
って
ても
らに驚いてしまった︒

イミットでわれわれはカランバール計画について検討した・ねらいはカランバール氷河と︑二○・六四六沢峰︵後にプリアン・サールという名がわかったので以後こうよぶ︶の登頂である︒こＡまできた以上処女峰の一つぐらいは登って（15）

承たいと考えていたのであるが︑希望はこの山のひとつに集中してきている︒この山は未探検氷河とカランバール河との分水嶺上にあって︑頂上よりの展望は︑バトゥラ・ムズタグ西部の貴重な資料を提供しうるだろう︒バド・スワ

ートで二隊に分け︑ベグ︑シャーカットとわたしはカランバール氷河を調査︒その間︑本多をリーダーとし︑吉場︑

イナムニ君はプリァン・サールの偵察にゆき︑本隊のバド・スワート帰着を待って攻撃することにした︒われわれはナルタルで日数を浪費しすぎている︒スワート・バリーまであと四十日ぐらいしかない︒今月中になんとかしてカランバールを探ってしまいたい︒わたしはどうしてもこのキャンプには同意できない︒ましてベグさんが︑また考をかえて全員カランバールゆき︑帰途プリァン・サールをやろうとい具だすにおいては︑後半をなげているとしか考えられない︒われわれは強力にイミット計画を固執して︑ベグさんを説き伏せた︒クリーたちは案外すなおに腰をあげた︒彼らはただカランバール氷河までゆけばよいぐらいに考えていたらしい︒

バド・スワートまでの広い河原にも清水が各所に湧いて︑ヤナギや︑現地語でチャシというトキッサンザシに似た赤い実をつけた灌木が茂っていた︒本流の濁水は右岸寄りに流れている︒昔はこの沖積原上に大きな部落があったそうであるが︑一九○五年カランバール氷河が急速に押出して対岸に接触し河水を塞止め︑湖水をつくった︒その氷の堤が決潰したため︑濁水はこの部落を洗い流し︑その余波はギルギットまでおよんだといわれる︒今は部落は八○メートルを越える段丘の上につくられ︑河原からは承えない︒その直下の砂地にキャンプを張る︒風が出だした︒雲もふえてきたが︑九時頃から再び晴れて十三日の月が周囲の花崗岩峰を照し出した︒キャンプ地のすぐ横の段丘砂層の垂直の崖が塔のように聟え︑いまにもくずれてきそうな感じがする︒

ハマンダ︑︲ル

本多︑吉場はおそくまで荷分けに忙がしい︒イナムはや上シュリンク気味なのか元気がなく︑得意のマネージメン

トぶりを承せていない︒ギルギットからついてきた巡査が風邪で帰ることになり︑イミットのハマンダールと入替つた︒準備完了は十一時を過ぎていたであろうか︒パキスタン隊員はもう寝たらしい︒大使館の蜂谷洋三郎氏から贈（16）カラコラムよりヒンズークシヘられたコニャックで乾杯︑成功を祈った︒

翌日六時︑朝食前に本多とバド・スワートの部落の北側の崖に登り︑偵察する︒氷河の全貌が設えた︒アイス・フ

ォールの多い︑かなり急な小氷河であるが︑さいわい左岸沿いに︑二段のテラス状の雪原があり︑これをつたえばア

イス・フォールは避けられそうだ︒目指すプリアン・サールは前山にかくれて承えず︑氷河に続く大きなカール・ボーデンの奥に静まりかえっているらしい︒しかしどこからも姿を承せない地味な山こそ︑われわれの登るのにふさわ
しいではないか︒登路の計画を議論しながらキャンプに帰ってベグ隊長に報告した︒

別れとあって︑偵察隊員がならんだ︒クリーは十名︒サーダーに相当するスルタン以下なかなか強そうな面構えで頼もしい︒手にはピッケル代りに鳶口状のものをもっている︒全員ルックを背おっている︒三君のルックもクリー同

様にふくら承八貢に達しそうである︒クリーといっても︑ラジャの命令でわれわれを助けるために仕事を休んできてランバタール︿マンダールシカリ

く
てい
いる
る村
村人
人で
であ
あっ
って
て︑
︑︵バ処ルチのようなプロのクリーとはちがっている︒クリーなどと呼びたくないのだが︑パキくれれてスタンでの通称に従っておく︒

偵察隊を見送って本隊はカランバールヘ︒こちらは大名旅行である︒イミットの村長と巡査をしたがえ︑猟師が一人加わっている︒この三人の特徴ある人物は︑イシュコマンの旅をいっそう愉快なものにしてくれた︒わたしは折にふれてこれらの人物を紹介しなくては気がすまない︒

︑フールトで中食︒木陰に寝そべりながらシカリの持物を承せてもらう︒名はダウラト・バハィ︒彼は今朝本多と偵察にいったとき︑偶然部落の入口で会って案内してくれたので︑顔見知りである︒村人の話によると︑アィベックス

千頭以上を射止めた︑イシュコマンきっての有名なシカリだという︒山羊皮の服と帽子に身を固め︑身のこなしは軽く︑一分の隙もないが︑中年をすぎた顔はいかにも柔和で︑暖か承があって人をひきつける︒肩にカシュガール製と称する博物館にでもありそうな火繩銃をかけ︑腰のまわりに七つ道具をつけている︒手まねでそれらを承せてくれと（17）

いうと︑得意そうに並べはじめた︒まず懐中から大切そうに取出したのは︑古色そう然たる玩具のような望遠鏡︒腰にぶらさげた煙草入のような皮のケースにはラムネ玉ぐらいの鉛の弾丸︑袋角を利用した入物に黒色火薬︒もう一つの巾着を開くと火打石ともぐさ様のものが入っていた・実演にうつると︑彼の動作の敏捷さは驚くべきものであった︒

わたしはアルセーニェフの名著﹁ウスリー探検記﹂にでてくるゴリト人︑デルスウ・ウザーラを思い出した︒

対岸近くまで小山のように押出したカランバール氷河のスナウト︵舌端︶の麓でキャンプ︒ベグさんと二人で来年度の合同計画について話し込む︒

翌朝︑早く起きて一人で氷河の先端を見にゆく︒どこからともなくわがデルスウがあらわれて案内してくれる︒黒

ずんだ氷の壁と︑対岸の岸壁とは五○メートルと離れてはいない︒氷河の速度が増加するか︑先の部分が滑走するとダムァップは容易である︒その間隙一杯に黒色にちかい濁流が渦を巻いている︒

いそいで朝食をすませて出発︒一度氷河の下流部を横断する︒驚いたことには︑最下流部までクレバスの連続である︒北方にワハンヘの道が承える︒この谷を承つめて︑コラ・ブールト峠を越えれば︑ワハンに出る・急げば︑二日でゆけ

る・国境というものがあるのがうらめしい︒イシュコマンの三代前のラジャ︑アリ・マルダン・シャーは︑ワハンの最後の支配者であったが︑アフガンに追われてイシュコマンに来た︒彼は一生ワハンを恋したが帰れなかった︒しかしその骨はワハンに埋められたという︒渡り切って︑側堆石の急斜面をくだり︑右岸のア鱗フレーション・バリーに沿って上流に進む︒五○○メートルもゆくと︑岸壁がせまってセラックとクレバスに埋まった氷河自体と接してしまう︒ひどい岩壁の高巻きとなった︒谷の奥にふさぐように︑岩肌を各所に承せた立派な雪山がちらりと承えた︒その時はあまり注意をはらわなかったが︑これこそぜひともゑたいと望承つづけてきたカンピレ・ディオールであったのだ︒

ふたたび氷河上へくだる︒荷物を持った人夫には︑かなり危険なクレバスの横断が続く︒おじけづくクリーを声をからしてはげましながら︑小柄なランバダールが先頭を進んでゆく︒彼はもう五十を越えているようにふえる︒雛の（18）

カラコラムよりヒンズークシヘ

多い顔に︑小さい眼が奥深く光っている︒片足がびっこであるが︑不自由な身体で鮮かにクレバスを渡ってゆく姿が不思議にクリーたちを鼓舞する︒彼はティプシーと呼ぶ赤毛の小犬をいつも傍から離さない︒氷河の上ではしつかりと小脇に抱えている︒

六時ごろやつとカランバール・ラクとよばれる出作りの場所に着いた︒氷河面より八○メートルばかり上にある段丘状の平坦面で︑小屋がある︒かなり広い耕作地があるが︑人はいない︒上ったところで︑カンピレ・ディオールの頂上が僅かに承えた︒登るなら尾根をゆくより仕方がなさそうだ︒わたしは氷河の奥が一目に見渡せる位置に入口を向けてテントを張り︑寝そべりながら折からの満月を楽しんだ︒真正面に奥深く鋭いピラミッド型の岩峰が︑一ぎわ
高くいぶし銀色に冷く光っている︒

おそい夕食にいって︑シャーカットに日本の月見のことを話すと︑パキスタンでも同じだという︒では大いにセレ

ブレイションをやろうということになった︒とっておきのウイスキーを持出し︑ランバダールやハマンダールにも振舞い︑カニ卵を御馳走する︒彼らはイスマイル派だから酒は許されているのである︒シーア派であるシャーカットが飲まなかったことは彼の名誉にかけて保証しておこう︒カニ料理は大いに彼らの気に入ったらしい︒昨年の経験でわ

シヤミ・カベーブ

たしは︑カニ缶をあける前にこっそりレッテルをはがしておいた︒これに画かれた真赤な不気味な動物を承せたなら
彼らははじめから手を出さないにきまっている︒

その返礼にと持ってきたのを承ると︑大きな串にさした羊の焼肉である︒これでアイベックスの肉だんどの不満も解消した︒この味こそ内地では絶対味えないものだ︒金属製のお盆をアンテナにしたラジオがまたよく入る︒酒ずきのハマンダールはすっかりごきげんである︒（ 19）

そして感激の涙さえうかべている︒われわれは大いに意気投合した︒そしてそれ以後彼のわれわれに対する献身的なサービスは︑最後までつづいた︒

昨年わたしはカラコラムの人間に失望して帰った︒いくら気心がわかったように思っても︑最後になると︑こつんと冷たくつきあたるものがあった︒山や氷河よりも人間にいためつけられた︒所詮われわれは異教徒なのかとあきらめた︒しかしイシュコマンのひとびとから受ける感じはそれとはちがう︒フンザ以西は各国の遠征隊に荒されたカラコラムの観光地になっている︒外国人は﹁しぼりとられるべきもの﹂なのだ︒ここは観光客のこない田舎で︑お客は﹁歓迎されるべきもの﹂なのではなかろうか︒クリーーといっても村人であるがＩの賃金問題でもめたこともイ︑

シュコマンでは一度もおこらなかったのは特筆できよう︒パキスタン隊員のマネージメントの努力も大きいことはもちろんであるが︒

二十二日︒ベグさんは休養︑シャーカットは付近で植物採集︒クリー一人をつれて裏山を千メートルばかり登って承る︒カランバール氷河の全景が見下せる︒カラコラム・ヒンズークシにおける中級氷河の代表的なものだろう︒最上流部は雪におおわれているが︑それ以下スナウトまで︑鋸歯のようにセラックとクレバスで埋まっている︒それがこの高処から承ると︑美事なシステムをもっていることがわかる︒氷の流れの方向の変る点を中心に同心円状にクレバスが配列し︑クレバスとクレバスの間はまだ平坦な面を残している︒これが融けてくると︑鋭いセラックができるのだろう︒そうすると︑これらのクレバスはまだできたてといってよさそうだ︒この考えは後で村人に聞いて確められた︒
︒吟昨年は氷河上が平らで︑どんどんカランバール・ラクまで耕作にこられたのに︑今年は危険でこられないのだ
れたという︒

急速にでき︑しかもできた時のクレバスの配列をそのまま残している状態というものを知るチャンスはそう多くはあるまい︒氷の運動を知るデータになるだろうと時間をかけてスケッチする︒（20）

カラコラムよりヒンズークシヘ

氷河の奥に承えるピラミッド型のピークは明らかにパトゥラ氷河とカランバール氷河の分水嶺の彼方にある・一三・五四七呪峰︵六八六七メートル︶に間違いない︒分水嶺は低く︑こちらから越すのは案外容易に承えるが︑バトゥラ
側はどうであろうか︒この尾根を先にたどればカンピレ・ディオールに続くはずである︒

横にへづつて︑北側から流入するキイディクリン・ナラをのぞき込む︒小氷河は一面にモレーンでおおわれ︑荒凉とした風景である︒奥は予想通り石灰岩の絶壁でとりまかれている︒これで地層の関係がわかった︒この石灰岩を含む地層こそ︑シムシャールを通って︑コンコルディア付近に延び︑ブロード・ピークやガッシャーブルム第四峰の大絶壁をつくっている地層である︒そして︑今わたしの立っているあたりの花崗岩は︑バルトロ氷河の大半を占めパィ

ジュ︑トランゴ︑ムズタグ・タワーなどを構成している花崗岩の延長であり︑カラコラム造山帯の中心核なのである︒バトウラ氷河の南に七千メートル峰を多数擁して誉えるバトゥラ・ムズタグも︑この花崗岩の産物とゑてさしつ
かえあるまい︒ヒスパーの北のカンジュートなどもこれだ︒

そうするとカラコラムの造峰岩はこの花崗岩であり︑これはカランバール河沿いの調査によれば︑そのま入ヒンズ

ークシの方に延びてゆくのだから︑カラコラムとヒンズークシはまさしく一連のものであって︑西に次第に沈んでゆ
くものとぶなければなるまい︒

河原に下って石灰岩の標本を採集する︒アブレーション・バリーにはいるとナナカマドの紅葉が美しかった︒もう一日余裕があれば︑優秀なクリーをつれて上流までゆき︑カンピレ・ディオールを探れるのだがと思うが︑この氷河の状態ではザイルとアイゼンがどうしてもほしい︒しかしこれらは偵察隊が全部持っている︒残念だがあきらめることにしよう︑

ハマンダールに聞くと︑ショーンバーグの伝えたとおり︑カンピレ・ディオールの意味は﹁うずくまった老婆﹂という味気ないものらしい︒伝説からきた名前という︒ショーンバーグはダルコットからイシュコマンヘ越える峠上か（21）

らこの山を眺め︑ロッキー・ピークで︑それをとりまく氷河から聟えるさまはまことにノーブルな風景だと書いている︒またカランバール・ラクも訪れピラミッド型のピークにもふれ︑氷河はセラックやクレバスの多いことを述べている︒それよりさらに上流にもいって苦労したらしいが︑最後に谷の頭部での素晴らしい風景で努力がむくいられたとあるだけで︑カンピレ・ディオール山群をゑたのかどうか不明である︒

翌日から天気が崩れはじめた︒偵察隊のことも気掛りで︑急いで下ることにする︒往路の悪さにこりて︑シカリは道をかえ︑ガリーをつたってまつすぐに氷河上に下って︑クレバスの少ないところをたく承に選んで横断︑右岸沿いに一気に本流に出た︒まだ十一時半︒余勢をかつて︑三時半にはバド・スワートについた︒

今度は村の中にテントを張り︑Ｂ・Ｃに使を出そうとしているところへ本多が下ってきた︒やはりイナムが技術的にブレーキになり︑そのうえ風邪をひいて食慾もなくなっているらしい︒まだプリァン・サールの頂上は確認できないという︒本多もだいぶ気疲れの機子である︒合同隊である以上︑なんとかパキスタン人をアタックに加えたい︒

しかしそれが大変な重荷であることが彼の心を暗くしている︒ただひとつ︑バド・スワートのクリーが意外に優秀であることが希望をつながせる︒
偵察隊の様子を本多の手記で伝えよう︒

プリアン・サール峯の偵察﹁九月二十日︒われわれ偵察隊には︑クリーが十人ついている︒この六千メートル級の登掌隊長ということになったわたしは︑こうした言葉の通じないクリーたちを従えて︑さすがに緊張した︒この人々にはイナムの言葉も通じない︒ワハーン語とチトラール語が混っていて︑ウルドゥ語は知らない︒

氷河のアブレーション・バリーに沿って進承︑午後一時ごろ︑ジュニパーなどがちょっとした林をつくっている（22）

カラコラムよりヒンズークシヘ

ところに出た︒案内役をつとめていたスルタンという男が︑キャンプ地にはここがよいという︒なるほどアブレー

ション・バリーはここで尽きているし︑石を積んだ牧人の仮小屋などもある︒すこし早いが︑午後はベース・キャ
ンプの設営場所を探すことにして︑今日はここで泊ることにしよう︒

九月二十一日︒昨日双眼鏡でゑたところでは︑登筆ルートをどう選ぶにしても︑氷河の対岸にある紅葉した小さな森に︑Ｂ・Ｃを設営するのが適当とおもわれた︒側堆石を越えたところで隊を待たせておき︑スルタンと氷河横断のルートを探した・スルタンはポイと称する︑長い棒の先に小さな斧のような鉄片をつけたものをたく承に使って︑氷河をとび歩く︒彼のポイの使い方は︑わたしがピッケルをあやつる以上に道に入ったものである︒

氷河を渡って︑目的地である林についた︒五十メートル四方ばかりのシラカンバ︑ナナカマド︑ジュニパーなどの美しい林である︒落葉樹は紅葉しているが︑盛りをすぎている︒バド・スワート・ジャングリと呼ぶそうだ︒ジャングリとは林の意味︒上手の支流氷河からとけ出した水が︑こ上で清例な湧水となって流れている︒快適なキャ
ンプ地である︒

午後︑クリー全員に地ならしをさせた︒スルタンがよくクリーの指図をしてくれる︒設営が終れば︑当分あまり

クリーはいらないので︑スルタンの他に︑キナコという若い男を残して︑全部帰してしまった︒この手配を彼らに伝えるのに︑イナムは言葉に苦労している︒

九月二十二日︒スルタンをＢ・Ｃに残し︑吉場︑イナム︑キナコと四人で偵察に出発した︒バド・スワート氷河の西側ではもっとも大きな支流氷河にとりついて進む︒偵察には︑なるべく広く承られるところまで行きたいと思ったので登肇ルートとして考えていた本流沿いをとらず︑この支流を上までつめて承ることにしたのである︒この上に登って承れば︑プリァン・サールの頂上を確認出来ると共にプラトーの様子もわかるかもしれない︒

支流の下の方はクレバスだらけなので︑中流のクレバスの少い所から氷の上に下りた︒傾斜はそれほどないが︑

（23）

5

／

アイゼンをつけていないキナコと︑経験の少ないイナムのために︑ステップを大きく切らねばならず意外に時間をくう︒上流にゆくにつれて︑クレバスが多くなり︑セラックが立ちはじめた︒しかし安定していて︑危険なところは少ない︒だが縦横に走る氷の小山脈を越えてゆくためには︑キナコとイナムのためのステップ切りは︑いかにも荷が重すぎた︒天気もよくなく︑山々の頂はガスがかかっている︒

午後四時︑支流氷河のコルまで出るという予定の三分の一もゆかれところで前進をあきらめた︒ここにビバーク

して明日は空身で上って象よう︒二人用のテントに四人ではせますぎるので︑わたしは氷の上にツェルトを敷いてゴロ寝した・昼の間にとけて氷の上にできた水溜りはもう凍っている︒月が美しい︒時々氷河の底でにぶい音がする︒

九月二十三日︒朝から全天曇っている・キナコをテントに残したまま急いで出発︒あとコルまで直線距離で一キロ足らずという所まで来ると氷河はいよいよのたうちまわり︑ルートを承つけるのがむずかしくなってきた︒それに今日のうちに下山して連絡せねばならないから時間も少ない︒左側の︑バド・スワート山の前峰に急な雪溪がついている︒こいつを登ってリッジに出たら見通しがきくかもしれない︒さっそく実行する︒幸い︑この雪溪のある所にかぎって氷河から対岸に渡りやすくなっている・雪溪は凍結しているうえに四十五度近い傾斜である・三十分ほど登るともうイナムには無理であった︒上に行くほど急になっている︒リッジにとりつくには岩登りもしなければならない︒もう十一時を過ぎている︒リッジからむこう側をのぞいているだけなら一人の方が早い上に確に安全だ！

一時間足らずでリッジに出た︒頂上まで完全に雪と氷で包まれた山が承える︒真白で岩は全く象えない︒これがプリァン・サールだろうか︒それにしては平均の傾斜がゆるいような気がする︒地図でぶても︑もう少し左にある

筈ではなかろうか︒あるいはプリァン・サールの頂上につ型く尾根の一部かもしれない︒なんとしてもこの一吋四哩の地図では自分の位置さえくわしく決定しがたいので決め手がない︒とにかく写真をとる︒ガスの動きが早い︒

支流氷河のコルは小さな盆地状になっている︒十分な偵察はできなかったがアタックするとしたら︑やはり予定の(24）カラコラムよりヒンズークシヘ

ルートがよいことだけは確かだ︒

われわれは四十メートルのザイルをいつぱいにのばして雪溪を下りテントに待っていたキナコをつれて︑Ｂ・Ｃに下った︒Ｂ・Ｃに近くなったとき吉場が頭痛を訴えた︒高山病だろうか︒彼は風邪だといっている︒高度計が鈍感で信用できないが︑今日の最高点は五五○○メートルを越しているだろう︒

夕方Ｂ・Ｃに着いた︒吉場とイナムはこのまま泊って休むことにし︑キナコも残した︒わたしはスルタンと共に︑側堆石沿いにバド・スワートヘかけ下った︒カランバール隊はすでに帰っていた︒﹂

プリアン・サール峯の試登

山から下りてきた時︑本多はイナムをアタック・メンバーに加えての登頂はあきらめて赤旗も全部回収していた︒

そしてバジガズ・ゴルの方から偵察にゆき︑できれば一気に登ることを考えていた︒しかし六千メートル級は何といってもそう簡単にゆくものではない︒この谷こそ︑もつともオーソドックスなルートであることは明らかだ︒問題は

パがど
どううしても頂上に立つことが必要かどうかである︒ベグさんはもちろんそれを念願し︑イナパキスタン隊員の一人がムに過度の期待をかけている

われわれは卒直にベグさんに事情を打明けることにした︒さすがにベグさんは実状を認め︑シャーヵットを起用す

こと
と︑
︑もも
るこ
︑し彼も駄目なら日本人だけでも登ってほしいといってくれた︒本多もこれに勇気をえて計画をねり直すことになった︒

翌朝︑吉場︑イナムに︑Ｂ・Ｃより下るよう人を派遣した後︑本多と計画をつくる︒ルートは︑最初に考えた通り︑

バド・スワート氷河本流左岸のテラスを利用する︒前進キャンプは二つ︑もしＱが必要ならツェルト・ザックで代用する・イナムをアタック・メンバーからはずし︑シャーカットを加える︒シャーカットは話のわかった男だから︑（25）

決して無理をしないだろう︒彼がゆけなくなった時は︑バド・スワートのクリーのうち最も優秀なキナコに全装備を与えて登頂させる︒私はＢ・Ｃを守って︑サポートすることにした︒この案はベグ隊長の承認をえた︒その間に吉場とイナムが下ってきた︒確にイナムは顔色がよくない︒彼は自分の不調を日本の登山食が口に合わなかったためとしているらしい︒彼の立場になって承ればむりもない点もある︒夜は村人らが男女に羊の腸を頭にまきつけた道化役の加わる面白い踊を承せてくれた︒女装したのは︑最優秀のクリーと折紙をつけられた紅顔の美少年キナコである︒

九月二十五日︑カランバール氷河を見にゆくイナムを残して︑全員Ｂ・Ｃに上る︒クリーたちは張切るハマンダールの指揮できびきび働き︑地ならしもすぐ終ってテントが張られた︒どことなくＢ・Ｃには緊張感がた型よう︒

九月二十六日︒まず本多と吉場にキナコをつけてＱの建設に出発させる︒二時半に眼が覚めた︒もう一度眠ると危いと思って焚火をしながら夜明けを待った︒眼党し時計を忘れたことは大失敗である︒四時に本多らを起して準備させる︒時々ぱらぱらと看や雨が降って心配させられる︒Ｂ・Ｃの林を抜けるところまで一緒にゆく︒上の方はかなり深いガスに包まれて︑バド・スワート峰の輪郭がかすかにわかる程度である︒晴れた日より︑こんな状態の時の方がすべてが巨大に承える︒大きなルックが岩壁の彼方に承えなくなるまで見送った︒荷が重いので苦しそうだ︒天気は次第に晴れてきた︒Ｂ・Ｃは四十個のロテイ焼きにモバリク・シャーとジョホールは終日大奮闘︒クリーを集めて一五十本の赤旗を作らせる︒六時頃本多をＱに残して吉場とキナコが帰ってきた︒本多は明日Ｑの偵察にゆく予定である︒上の様子は本多の手記に語ってもらおう︒﹁偵察に登った氷河を渡るのを避けて︑氷の左脇の急斜面を下る︒この支流氷河は本流に達していない︒その間の岩肌を利用して楽に第一の氷河を越えた︒昼過ぎバド・スワート第一峰と第二峰の間から流れる第二の小氷河も下を通って︑岩尾根にとりついた︒これを登りきれば︑プラトーヘ続くテラスに出られるのだ︒五千メートルとも

なれば︑さすがに息苦しくて︑ひんぱんに休む︒ふくら致切ったキスリングも相当な重さである︒しかしわたしは（26）

カラコラムよりヒンズークシヘ

高山病的徴候はあまり感じなかった︒

午後三時︑あと三十分位で︑Ｑ予定地であるテラスの末端につくと思われるところまできた︒六十度ぐらいの一枚岩に近い岩壁が尾根に立ちふさがっている︒左に巻けば越えられるだろう︒三時になったら二人はＢ・Ｃに帰るということにしてあったので︑Ｑは仮にここへ張ることにした︒吉場とキナコは直ちに下っていった︒テントを張ってひとりで日記をつけていると︑氷河のたてるさまざまな音が︑絶え間なく聞える︒夜︑風が強くなった︒

一昨夜ヒョウの鳴き声を聞いたところなので︑さすがに心細い︒しかしこの孤独感はまた格別だ︒﹂

九月二十七日︒吉場は腹の調子が悪いらしいが︑大丈夫だというのでシャーヵットと共に七時頃出発させた︒十人のクリーが全部の荷物を持って従った︒これで登頂までのすべてがまかなえる予定である︒わたしはＢ・Ｃ付近の地質調査をする︒問題の多い地点だ︒背後の岩壁を登る︒テラスが真正面に承えるがＱらしいものは探し出せな

い︒Ｂ・Ｃに帰って間もなくマラリアで高熱を発したシャーカットがクリーに支えられながら帰ってきた︒持帰った本多の手紙によれば︑プラトーまでは登路は確実らしい︒ベグさんが昨日吉場からＱまで比較的容易であることを聞き︑また今日シャーカットがとにかくＱまでいつたことを聞いて︑自分もＱまでゆきたいという︒本多︑吉場はＱに前進している予定だ︒彼ら二人ならかえってやりやすいだろう︒わたしも明日Ｑにゆき︑できればＱを固める予定をしていたが︑明後日にのばすことにした︒﹁吉場がシャーカットと上ってくる間にわたしはＱ設営の偵察をすることになっている︒岩壁を左に巻き︑テラスの氷河にとりついた︒とりつきだけステップを切ったが︑テラスに出てしまうとノッペリしていて︑クレバス（27）もほとんどない︒一時間ばかり進んでゑたが︑どうやら幸先はよさそうだ・このままプラトーヘつながるらしい︒

午後一時頃仮Ｑに帰って承ると︑吉場らが到着したばかりであった︒クリーばかりが荘然としている︒妙だなと思ったら︑吉場が︑シャーカットが高熱を出したという︒彼自身も下痢でくたくただ︒シャーヵットはテントの』中に倒れていて起上る元気もなく︑顔には全く血の気がない︒羽毛服を着ながら寒いとふるえている︒どうもマラリァ
彼彼
曇もそういう︒Ｂ・Ｃに帰ることもむずかしそうなので︾Ｑにとめておくことにし︑水筒の水で湯
リ
アら
らし
しい
い︒︒
をわかしてやる︒

とにかくこ︲︽では水もないので︑Ｑは予定通りテラスの氷の下まで移した︒や坐元気を回復したシャーカット

は︑何︑︑Ｂ・Ｃに下るという︒幸い多数のクリーが空身で帰るのだから︑保護には心配ないと思って下ら
何と
とか
かししてて
すことにした︒﹂︒︒
一四時頃眼を覚すと雨の音がする︒うとうとしている間にやんだ︒珍らしくベグさんが六時頃おこし
九月
月二
二十
十八
八日日

ンン
﹄ター・ハズ・カム﹂という︒なるほど上は雪だったらしく前山にも新雪が積っている︒だがこれは
にき
きて
て︑
︑﹁
﹁ウ
ウイイ

うう
︒︒八時頃ベグさんはクリーニ人をつれて出発した︒ベグさんは若い頃ノルウェー隊に参加してトリ
すぐ
ぐ消
消え
える
るだだろろ

チミールのＱまで登った経験がある︒ナルタルの頃は身体の調子が悪かったが︑最近は好調をとりもどしつ上あるのは喜ばしい︒

シャーヵットは三九・二度まで熱が上って苦しそうだ︒看病の余暇をゑて︑氷河に下り氷の調査をする︒四時頃ベグさんの連れていったクリーと︑昨日から上にいたクリームが帰ってきた︒本多の手紙を持っている︒﹁レジームが病気になり︑クリームはこれ以上ゆかないというので返します︒結局午後一時テラスの最上部でストップ︒Ｑはこんなところです︒病人だらけで話にならない︒吉場も不調なれども回復に向いつ上あり︒これからプラトーまで氷河の最上部を横切るのですが案外手強いです︒これから上は最低の装備でツェルトでラッシュをやります︒二泊︵最大︶のつもり︒三日目に帰らなければ心配してください︒天気がよくないです︒雲で展望がき
かいおそれあり︒﹂

明 日 た だ ち に Ｑ までいって︑Ｑを少しでも前進させて彼らを受けてやらねばならない︒モバリクシャーに命じ（28）

カラコラムよりヒンズークシヘてとっておきの鶏でロースト・チキンを作っておゑやげにする︒﹁残したクリーはキナコ︑クリーム︑レジームの三人である︒キナコは偵察の時安定した歩き方をする信頼できる青年であことを知ったので︑できれば頂上までつれていって︑パキスタン隊員の代りにしたいと思っていた︒ところが朝になったら︑頭痛でダメだという︒あっさりしたものだ︒Ｑのキーパーにする予定であったレジームを起用して︑キナコに貸した装備をそっくりまわした︒夜明け近く少し雪がふったりして天気も悪かったけれど︑こ

うしたごたぎ﹂たでますますおくれ︑九時近くに出発した︒吉場も調子は悪いらしいが︑頑張り屋の彼は大丈夫だか
らゆけるという︒

しかしテラスを一時間と進まぬうちに︑吉場が決して快調でないことを知った︒休む言﹂とに倒れる如く雪の上に横になる︒登頂はあきらめた方がよさそうだ︒しかしわたしは︑せめてプラトーまでは行きたかった︒この登山は登頂だけではなく︑この山脈の反対側の未探検氷河をのぞくことも目的であったから︒とにかくＱ設営まではやって承よう︒

赤旗をたてながら進むうちに︑午後一時︑テラスの先端に着いた︒意外にもプラトーには連続していない︒氷河の支流が大きく西に曲って︑テラスとプラトー間を遮断しながら︑バド・スワート峰の南側へとはい上っているのだ︒この状態は︑こ上に来るまで全く見えなかったのである︒

その中に一○○メートルばかり入って偵察すると︑どうやら横断が不可能でもなさそうだ︒今日中に渡ってプラトーにＱを作りたいところだが︑クリームは高山病でひっくりかえったまま起きあがらない︒レジームは恐ろし

いからいやだとばかり前進を拒否する︒吉場がウルドゥ語でどなりつけても聞かばこそ︒第一彼らに全く言葉が通じないのである︒シェルパのようなものがあればと残念だ︒まだ早いがへこ上にＱを張ろう︒吉場も身体の様子をゑた方がいい︒﹂

（29）

ヂヨツタ

九月二十九日︒早朝クリーニ人を連れて出発する︒ハマンダールが彼のために部落から持ってきたミルク入り特別製のロティを寄贈してくれた︒小さなサーブにやってくれという︒Ｑまではすでに道がついて楽に登れた︒Ｑに着いた時︑思いがけなく本多があらわれて思わず抱き合った︒彼は何故Ｑに帰ったのだろうか︒﹁へこたれた人夫など用がないから︑昨日のうちにＱに帰した︒今朝は雪だ︒だめかなと思っていたら突然晴れてきた︒しかし吉場は腹がなおらぬという︒﹃下痢と風邪と高山病に混然一体となって襲われた﹄とのことだ︒

わたしは考えた︒ククァイ氷河ぐらいはのぞいてやろう︒このま里引返すのも変な話だ︒はっきりとした障害をゑたわけでもない︒プラトーがもし坦々としたルートならば一人でも頂上にゆける︒

わたしは赤旗やツェルトなどを用意してＱをあとにした︒吉場はＱで体の恢復を待つことになった︒頂上まで障害がなければ二泊以上はかからないで帰る︒二泊したら途中でも引返す︑という約束をした︒

プラトーとの間にある氷河のセラックは︑あちこちに倒れた跡があり︑ツララも曲っているところを承ると︑相当活動がはげしいらしい︒雪が深くなった︒セラックの陰は特に深い吹溜りになっている︒ピッケルの手応えもわからない︒これは危いぞと思っていると︑小クレバスに落込んだ︒正に総毛が逆立つ︒立止ってあたりを見まわすと︑さまざまな型をしたセラックの白い怪物が︑かぶつかんばかりにわたしを囲んでいる︒いかにも情ようしやのない面構えの連中だ︒前方はるか五○○メートルばかりのところに︑平均三○メートルはあろうと思われる大氷壁が延々とつらなっている︒氷壁の下はクレバスだ︒プラトーはこうしてテラスから切離されているのである︒うんと下を巻けば︑二︑三人のパーティなら渡れるだろうが︑一人では無理だ︒そこへゆくまででもいつヒドン．クレ
バスに落込むかわからない︒退却に限る︒

吉場をＱに休養させたまＬＱに連絡にもどった︒ちょうど藤田さんが︑わたしの通信をぷて心配しながら登ってきたところだった︒抱き合って無事を祝う︒氷の恐怖を︑今になってにわかに感じた︒畜生！と思っても涙（30）

カラコラムよりヒンズークシヘが出る︒﹂

これ以上この山に執着する無駄はよそう︒われわれにはまだ長い先の行程がひかえている︒全キャンプの撤収をきめる︒Ｑに一夜を明したベグさんは先にＢ・Ｃへ︒わたしと本多は再びＱに引かえしてテントを撤収︑吉場をＱに下した︒相変らず天気は定まらない︒

九月三十日︒Ｑを撤収して岩尾根を下る頃から承ぞれが降りはじめた︒快晴よりあきらめがい上︒Ｂ・Ｃに着いた頃は本格的な雨になった︒紅葉したカンパが濡れて︑内地の秋山を思い出す︒退却してよかったと思う︒これで山はすべて深い新雪にお上われてしまうであろう︒

翌日も雨は降り続いた︒カランバール氷河から帰ってきたイナムもマラリアにかかって元気がない︒隊員の半分の病人を馬にのせて︑雨のカランバールの谷を下った︒雲が低くたれた谷は奥深さと雄大さを与えられる︒内地並玖の視界で見るからだ︒雨もまたよいじやないかと話し合う︒しかし︑この雨が︑今後のわれわれの旅にそれほど大きな影響を与えようとは︑まだ知らなかった︒

イミットの手前で日が暮れ︑石につまづきながら泥ま承れになって︑敗残兵よろしくレスト・ハウスに着いたのは九時を過ぎていた︒

バジガズの谷まず病人の休養が必要だ︒その滞在を利用して︑十月三日本多と二人でバジガズの谷に入ることにした︒考えてゑるとプリアン・サールの頂上はまだ見ていない︒唯一の希望はこの谷の奥からの展望だ︒地質調査もしたい︒ハマン

ダールにクリーを頼むと︑彼自身も一緒にゆくという︒出発準備ができたというのでいって承ると︑われわれと彼のためにすばらしい馬が三頭用意されている︒その他自ら志願したランバダールの弟やシヵリなどがお供をするとい（31）

う︒カランバール・ラクで意気投合以来︑彼はわたしに異常なまでに好意を寄せてくれる︒わたしは最後のウイスキ−をルックにしのばせた︒

二日間続いた雨が晴れ上って承ると︑四千メートル以上の山は真白に新雪におおわれていた︒イミットをかこむ味

気ない茶褐色の岩峰群が︑それぞれ見違えるばかりの神々しいヒマラヤに変っている︒その感動は不安につながる︒

前途にひきかえている数多くの峠もすべてこの新雪でおおわれてしまったであろう︒平年の新雪より一ヵ月も早いというが︑果して消えてくれるであろうか︒

谷の上りの途中︑下りてくる村人の列に会った︒女をヤクの背にのせ︑可愛い男の子が手綱をひいている︒この子
供は碧眼だ︒この谷にはヤクが多いそうだ︒

バジガズの谷は数段の広い段丘が発達していて︑南隣のパコルの谷とはすっかり様子がちがっていた︒カラコラムの谷は一本一本特徴がある︒ナルタルで驚きまたこ上で驚かされた︒北岸には︑真白な石灰岩の大露頭が谷の方向に続いている︒これは地質的にカラコラムの南側の︑ラカポシに延長する岩石帯に入ったことを意味している︒最高位のひろびろとした段丘面に出る︒高度は三五○○メートルに近い︒この上を空身で馬をとばす爽快さを満喫する︒

ハマンダールはカクニカイという部落の一軒にわれわれを導いた︒村人としては精一杯のごちそうであるラシ︵ヨーグルト様の乳製品︶がはこばれてきた︒入れ物の茶碗を承ると驚いたことに旨シロロ員○○○己国両ロ﹈碑石シｚとシヤミ・カバーブ

書いてある︒そして民家を一軒あけてわれわれに提供してくれた︒病気の隊員には悪いが︑彼らの好意にこたえて︑

この﹁愉快な連中﹂と一夜を祝おう︒十八ルピーで羊を買った︒シカリが早速大串をつくって特製の焼肉をつくる︒食っている間に︑ランバダールの弟が上手にアンマをしてくれる︒ラジャになった気分がすると笑い合う︒振舞

いの砂糖入りのネスカフェーを一口ずつ廻し飲承しては感謝している村人の顔は輝いている︒砂糖の味ははじめてらしい︒気分が次第に高まってきて﹁バチャジョーン・バチャ﹂という救事詩的な歌に合せて踊りが始まった︒わたし（32）カラコラムよりヒンズークシヘ

も飛び入りする︒本多がバド・スワートで承たキナコの踊りをまねて︑毛布と赤いフロシキで女装して踊り出すと︑

ハマンダールが道化の役をつとめる︒全員が熱狂し︑笛や太鼓では間に合わないので︑手を拍ち足をふんでのドンチ
ャン騒ぎとなった︒われわれはイシュコマンに別れを告げるのが辛くなった︒

翌朝︑﹁愉快な連中﹂は部落に残して︑谷奥に馬を進めた︒プリァン・サールから出る谷との出合いに︑クシュロ

イ・ジャラーブという出作りがある︒その対岸の山腹に登って承る︒山頂が遂に誤えた︒一八・九四四呪峰から素直に延びた稜線のつきるあたりに︑時々雲間から純白の頂上を承せている︒頂上付近は悪場もないきれいな山だ︒しかしバジガズ側からは︑稜線に出るまでが悪い︒登肇ルートはやはりバド・スワート側からだろう︒この奥まった山の名前は︑実はこの時はじめて︑つれていた村人から聞き込んだのである︒この付近の牧草地の持主であるから信頼できるであろう︒バド・スワート側の住人は︑この山の存在さえ知らないはずだ︒

イシュコマン峠越え

十月五日︑イミットを出発した︒ラジャは部落のはずれまで見送ってくれた︒﹁愉快な連中﹂は︑イシュコマンの部落まで同行して見送るという︒雨で増水したイシュコマン河を馬で渡渉して︑イシュコマンのアンズ林の芝生の上にキャンプした︒イミットよりずっと立派な部落だ︒

翌日いよいよ﹁愉快な連中﹂も帰る︒ハマンダールにヤシンまで行かないかとさそったが︑もう年も寄ったし峠は越えられないという︒口ひげをはやして日本人ならどうゑても四十五以上には承えるが︑三十才そこそこだろう︒彼の強健さは知っている︒彼の領域はイシュコマンで︑Ｐ．Ａの命令がでなければそれ以上には出られないのだ︒彼は一人の背の高い男をつれてきてわたしに︑これからわれわれに同行するリビーの一人だ皇紹介し︑いろいろ指示を与えた︒このサーブには大いにサービスしろと細い点まで教えているらしい︒リピーというのはラジャの私兵のような（33）

ザパン・ネーヘイ・アフゾースものである︒二二人
人ののリ
リビ
ビーがクリーの監督に同行することになっている︵﹁言葉がなくて悲しい﹂

バジガズの谷で言葉が通じなくて︑おもわずウルドゥの単語を並べてもらした嘆声が︑われわれの合言葉となった︒

土地の流儀にしたがって別れの挨拶である抱擁をして後︑彼はこの合言葉をいって︑手をひろげ︑肩をすくめて︑フランス人のような身振りをした︒ランバダールも小犬のプシーを連れて来てくれた︒

その日はマハタンティル・ガーの出合になる最後の部落ハンディスで泊る︒その間に北から流入する大支流チハンティル・ガーの奥は雲に閉ざされていたが︑二○・四一五呪峰の山裾の氷河だけが承えた︒この山はカルカ負胃冨︶と呼ばれているらしい︒ハンデス付近は開折の進んでいない広々とした谷間で︑ジュニパーの倭樹が散在し︑梓川のような清流が豊に流れているこのあたりの小屋は今まで見なかった型式で︑円形に石を積承あげ︑その上にジュニパーの枝を円錐型に組んで屋根をつくる︒

翌日はふたたび雨︒新雪はテント近くまでせまってきた︒三五○○メートル以上は雪だろう︒四六○○メートルを越える峠が心配だ︒お茶を飲承ながら本多の話によると︑炊事用に借りた小屋のおばさんが本多の顔をゑて泣いたという︒シャーヵットにわけを聞いてもらうと︑ギルギット・スカウトにとられている息子と本多が生写しだからだそうだ︒なるほど焚火のそばにいる彼の弟らしい男の子も本多に似ている︒イシュコマンのひとびとのわれわれにたいする親近感もこんなところに原因のひとつがありそうだ︒

千月八日︑からりと晴れあがったが︑一昨日までの岩峰は見事な雪峰とかわっていた︒なかでも真東にそびえる

一九三八○呪峰︵パハート峰︶の変りかたはどうだ・マハタンティル・ガーの上流部の山々も鮮明に承える︒奥から手前に︑二○・二六七呪︑二○・三○六呪︑一六・八四○沢峰とずらりとならんでいる︒このリッジの北側は︑チトラール

河の最源流にあたるチャンタン氷河が︑広漠たる雪原を展開しているはずである︒そのもうひとつ北側の連嶺を越え（34）

カラコラムよりヒンズークシヘ

るとワハーン・バリーに出る︒一吋四哩によると︑後者がヒンズークシで︑われわれの承ている連嶺はヒンズー・ラ

ジ山脈となっている︒しかし一般にはこんな細かい区別をしないで︑このあたりをひっくるめて︑ヒンズークシと漠然と呼んでいるとゑてよい︒今までの地質調査によれば︑グレート・カラコラムをつくる花崗岩体は明らかに︑ヒンズー・ラジを構成していて︑狭義のヒンズークシの方は︑その北側に分布する古生代眉らしい︒高さもヒンズー・ラジの方が高く二万呪を越えるピークがそろっている︒この花崗岩は︑カラコラムより東へは︑トランス・ヒマラヤに延長するというのだから︑雄大なものである︒ヒンズークシ︵正確にはヒンズークシュ︶というのは﹁ヒンズー殺し﹂︑

ヒンズ
ズー
ー・
・ラ
ラジジ
とと
唾は﹁ヒンズーのラジャ﹂の意味と知った︒広義の東部ヒンズークシ山系の主体はヒンズー・ラジと承るべきであろう︒

われわれの行進する谷に沿って︑真白な石灰岩が︑延々と西にのびるのがよく観察できる︒その方向は東西に近い︒地層も︑北西西南東東のヒマラヤ方向に変りつつある︒

五キロほど行進すると︑イシュコマン峠につ野くヤシン河との分水嶺がふえはじめた︒予想以上に雪は深そうだ︒

新雪の中に足を踏承入れ︑最終の出作りであるダラスに四時頃ついた︒もう人はいない︒ハマンダールがどういったのか知らないが︑リピーのアビ・カーンは︑わたしのルックを奪うようにして持ち︑重い岩石標本をつめ込承︑主人につかえるようなサービス振りである︒わたしはスウェン・ヘディンの従者︑イスラム・ベイを思い出す︒有能で忠

実
実な従
従者
者を
をつ
つれ
れてて
︑︑一人か二人で歩きまわるのが︑旅行としては最も能率もあがるし︑楽しいにちがいない︒経費だってしれたものだ︒

夜︑ベグさんが思案顔にわたしを呼んだ︒﹁プロフェッサー・フジタ︒わたしは非常に心配している︒峠は雪が深いであろう︒クリーは動揺している︒シャーカットはまた発熱している︒果して彼が峠を越せるかどうか疑問である︒あなたはどう思うか﹂（35）ここから引返すことは︑われわれの探検の後半がつぶれてしまうことを意味する︒是が非でも越さなければならな・イナムはカランバール以来︑すっかりファイトを失っているし︑いつマラリアが出るかわからない︒吉場も体のい︒イナムはカー調子がよくない︒

わたしは本多と︑リビーのアビ・カーンと三人で先発してラッセルしようと決心する︒ラッセル用の空身のクリーを連れて来なかったのは失敗だった︒

翌九日︑四時に起きて︑モバリクとジョホールを起こして︑熱いミルクとプラタをつめこ承︑早々に三人で出発した︒河が北西にふれるあたりを高巻中︑雪の尾根上を︑歩いてゆく雌雄二頭のアイベックスを発見した︒雄の角は見事で︑雌の十メートルばかり先を堂々と登ってゆく︒望遠カメラにとらえる︒

旅行中に調べたことにもとづいて︑この地域を象徴するこの動物について吉場は次のように書いている︒

アイベックス︵︒§曽吻等ミミ︶に似た動物にマークホール︵︒§§︑ミ８ミミ︶というのがいる︒どちらも野生のヤギで︑同じような体つきをしているが︑角がちがっていて︑前者は節のある半月型︑後者は螺旋型である︒

両者はしばしば混同されていて︑両方ともマークホールとよばれていることが少くない︒その場合は半月型の方がキル・マークホール︑螺旋型の方がブンマークホールという風に区別される︒習性はや坐異っていて︑アイベック

スの方が高いところで生活し︑冬になると雪の中から木の芽や︑草の根を掘りおこして生きてゆけるが︑マークホールはそれができない︒この習性の違いは︑マークホールに大いに不利であって︑アイベックスは現在でもかなり残っているのに︑マークホールは多くの場所で︑銃猟によって絶滅させられている︒マークホールは﹁蛇を食うもの﹂という意味だそうだ︒本多にマークホールというあだ名がパキスタン隊員によってつけられたことがある︒ひ

とつは彼の岩登り技術に驚いたためである︒日本ならさしずめカモシカを引き合いに出すところだろう︒マークホールもアィベックスも目もくらむような岩場を自由に飛び廻る︒もうひとつの理由は︑彼が蛇を食うと冗談にいつ（36）カラコラムよりヒンズークシヘ

たことが︑彼らに非常な驚きを与えたからである︒回教徒に食物の話をする時は注意がいる︒彼らに︑日本人は貝をくるそうだが︑一体カラを食べるのか︑中味を食べるのかと聞かれたことがある︒ましてや本多はその点では名声高き信州の産である︒ハチの子や蚕の踊を食う話に︑彼らが目をまるくしたのも無理はない︒
この二頭のアイベックスの態度も︑雪をおそれぬ悠々たるものであった︒

下流部をふりむくと︑すっかり冬景色だ︒パハート峰の右肩あたりにはるかに遠く︑大きなカールをもった堂々たる雪峰が義える︒プリアン・サールあたりと思われるが︑や上ガスがあって︑望遠鏡でぶても︑はっきりそれと断定
子﹄垂ご尭佳︑い○ホロジュートという窪地に下る頃から︑新雪は膝を没しはじめた︒こ上は氷河湖の跡だろう︒以後は深くなる一方で︑峠への登りにかかると股のあたりまでのラッセルになってしまった︒もう後続隊が承えはじめているが︑行程は遅々としてはかどらない︒雪は湿雪で重く︑一歩一歩足を引抜かないと︑次に移せない︒日本アルプスの冬山と同じである︒標高が高いからもつと苦しい︒アビもよく頑張ったが︑本多はそれ以上頑張り通した︒彼は長い足を一歩毎に引抜いては︑振りまわすようにして前につ上こむ︒アビも次第に疲れて︑本多と交替しても十歩と続かない・わたしのような五尺五寸の小男では︑足を引抜くだけで精一杯である︒本多の速度もおちてきた︒しかし交替の組はないのである︒ベグさんらは追ついたが︑高度の影響で苦しいという︒そのあとには三人の病人が︑ラッセルを荘然とゑているだけだ︒峠への道はそれほど急峻ではないが︑ジグザグを画いて︑意外に遠い︒夕暮は間近だ︒南側の山々には吹雪がはじまった︒雲の動きは早く︑時々斜陽が洩れてくる︒考えてゑると︑まだ中食をとっていない︒

峠近くなって︑やつとクリーが追ついた︒そこで︑強そうなのを選んでラッセルを代らせる︒彼らもラッセルしては荷物をとりに帰らなくてはならないのでブッブッいっている︒一時間ばかりこの組と交替しながらやつと峠上に出た時は︑もう薄闇が迫って︑三日月が出ていた︒ダルコット側からひときわ冷い風が吹上げてきて︑ラッセルで汗に（37）

ま承れた身体が急に冷えてふるえがくる︒

ダルコット側の斜面もそう悪場がなさそうでほっとしたが︑ビバークによさそうな場所はない︒寒々とした白黒まんだらの山が続いている︒幸いシャーカットをはじめ︑病気の隊員も歩くのには差支えなさそうだ︒クリーも元気である︒彼らは途中から引帰すと言いだしたそうだが︑パキスタン隊員が︑よく抑えて引ばってきてくれた︒

とにかく下りなければならない︒北側はさらに雪が深い︒再び三人組で先頭をすべり落ちるようにして下る︒とうとうアビは先頭に立たなくなった︒病気を押して吉場もラッセルに加わった︒雪面の凹凸もわかりにくいが︑幸い三日月の明りで何とか進める︒九時頃谷底に着いた︒まだ雪は二︑三十センチある︒水はあるが燃料はない︒案外元気についてきたシャーヵットがこ上に泊ろうとい上だした︒後続ははるかにおくれている︒数名のクリーが追ついて︑

ハープまでゆくという︒サーブにはテントがあるが︑クリーはこんなところで泊られたら大変なのだ︒クリーさえ元

気なら︑無理してでも下るに限る︒後続の着くのを待って元気を回復したアビが案内にたった︒ベグさんやイナムは余程途中で泊ってしまいたかったらしい︒それを押して夏小舎のあるハープに着いたのは十一時を過ぎていた︒

ハープから︑ヒンズー・ラジの連嶺中名前が地図に出ている唯一の山︑ガルムシュ︵六三五四メートル︶の承えるのを期待していたのであるが︑雪でだめ︒あきらめてダルコットに下る︒部落の西側に︑蛇行するヤシン河に沿って大きな湿地帯があり︑そのすぐ先に︑グハームバル氷河のスナウトが迫っている︒氷河と部落の共存風景である︒越える予定のグハームバル峠が真正面に承える︒イシュコマン峠よりや上低いが︑傾斜ははるかに急で︑深々と新雪におおわれている︒もう絶望だ︒イシュコマン峠の経験からしてわれわれの隊には四千メートル以上の総ての峠は閉されてしまった︒そしてこの地域にはそれ以下の峠はない︒考えて承ると予定日数もあと二週間しかない︒わたしは今後を谷間の学術調査に全力をあげることを決意した︒スワートだけは無理をしてでもと思うけれどもだめだろうか︒ベ

グさんはわれわれのこの強い希望を牽制するためか︑十月末にはどうしても学校に帰らなければならない︑そのため（38）

カラコラムよりヒンズークシヘには二十三日にはギルギットに着く必要があると言いだしている︒これには反対できない

ヤシンの谷

ダルコットの名前は︑歴史的に有名である︒一九一三年サー・オーレル・スタインは︑オクサスの谷に入るのに︑ギルギット︑ヤシン経由でダルコット峠を越えた︒その時彼は︑一万の軍隊をひきいてこの峠を越え︑ギルギットまで侵入した高仙芝将軍のことを回想し︑二頁にわたって書いている︵崖め国ＲｏｐＰｐａの昌舟国茸昌揖凰①口目国鳥め．

后髄︶︒この中国の将軍は七四七年カシュガールに軍をおこし︑パミールを経て︑バロギール︑ダルコット峠を越えてヤシンに入り︑一時ギルギットを占領した︒

この地域に入った最初のヨーロッパ人はジョージ・ヘイワードで︑一八七○年のことである︒彼は不幸にして︑ヤシンのミール・ワリの命によって︑七月十八日にダルコットで剣で殺された︒理由はミールの招待に違約したためとも

ミールが英人の侵入をおそれたからであるともいわれている︒彼は︑われわれのおりてきたネオ・バルの小支流の入口で殺された︒今でもこの谷はファラング・バル︵外国人の谷︶とよばれているという︒ダルコット峠まで登って︑ヒンズークシの主嶺を眺めたいとの希望も捨ててヤシンに下ることにした︒峠の麓の温泉も心残りである︒

予定の紙数も大部すぎた︒われわれの旅が駆け足になるとともに︑この紀行も簡略にしよう︒

バチヤ

われわれの隊はイシュコマンの人々の手から︑ヤシンの人々に引継がれた︒村長がいないので︑大騒ぎのすえなんとかクリーが集った︒わたしの標本持ちは︑十四︑五才の村長の息子という子供にかわった︒

ヤシンの谷はＵ字谷の面影を残していて︑広い河原が発達し︑しかも河の開析が進んでいないから︑耕地が多い︒これはカラコラム・ヒンズークシを通じて︑最大の肥沃な谷にちがいない︒部落が連続している︒物々交換で︑果物がふんだんに手にはいる︒ナシが出盛りである︒再び天気が回復した︒隊員はばらばらに歩きながら調査活動に

（39）

、

忙しい・まだ身体の回復していない吉場は馬で下りながらも︑捕虫綱をふりまわして︑蝶や赤トンボを追っている︒

本多とシャーヵットは植物採集︒地質の方は︑ラカポシを構成する岩石帯が再びあらわれ︑しかも走向は北東ｌ南西にかわっている︒カラコラムの造山帯はあきらかにヤシン河とイシュコマン河の間のアサンバル山群で方向転換をしている︒これは︑ナンガ・パルパートをめぐるカガーン・バリーの地域で︑ヒマラヤが︑いちじるしく屈曲している
構造ｌ地質的にいえば対面構造の軸の延長部と一致しているのが興味深い︒

バルクルティで一泊して十二日にヤシンに着いた︒美しいイギリス風のレスト・ハウスがあって︑ギルギットの軍医と同宿となった︒急に外界の風が吹きこむ︒ヤシンのラジャがポロで重傷を負ったとのことである︒

ヤシンの谷の女たちは顔をかくしていない︒噂の通り美人揃いである︒独身のシャーカットやイナムは︑こ上で結婚したいと冗談をとばしている︒アレキサンダー大帝の後えいというような伝説も信じたくなる︒

グーピスからの情報によると︑政府はわれわれのスワート越えを許可していないという︒これであきらめもつく︒

来年に残そう︒それではギルギットに出るよりほかはないが︑スワート越え不能の場合の代案として考えていたアサ

ンバル峠越えもだめだ︒結局ギルギット河に沿って下るより手段はない︒そのかわり︑できる限りヒゲを出そうと決心した

こ入らで︑高所からの展望が必要だと思っていたら︑幸いヤシン北方のタウス・ティク︵四○七五メートル︶が円頂で︑容易に登れそうだ︒ベグさん︑本多と三人で登る︒ゆっくり楽し承ながらいって︑三時頃頂上についた︒雲はほ

とんどないのに︑烈風で︑すごく寒い︒ありがたいことに三六○度の展望がきく︒特有のギザギザの荒れた山肌を承バルで切断され︑それからの谷間の切れ込承の間から︑ヒンズー・ラジの真白な連峰が僅かに顔を出している︒北よせて︑五千メートル級の花崗岩の連嶺が北側を東西に走っている︒この障壁は︑南北に流れるダス・バルヘポルム・

りやＬ西よりに最高峰二二・五四五沢峰︵六六六○メートル︶が指摘できる︒頂上はかなり鋭い︒その西のビラ﹃ミッド（40）カラコラムよりヒンズークシヘ

型のよい山は︑二○・二○四呪峰︵六一五八メートル︶とゑた︒

東側は︑特色のない山が波のように連なっている︒新雪のおかげで︑地層の層理面が強調され︑地質構造が明瞭に観察できるのが︑わたしを狂喜させた︒なかでも主峰アサンバル︵五七九八メートル︶の西側の山腹は︑えぐりとられたような絶壁で︑断層︑地層の摺曲状況を模型のように露出している︒その部分に︑小規模ではあるがアルプスに承られるような﹁おしかぶせ構造﹂を発見した︒南のスワートとの分水嶺や︑ナジ・バズの奥のチトラールとの分水嶺

は︑過去の氷河の残していった小さなカール・ボーデンを抱いて︑逆光ににぶく光っている︒

三六○度のパノラマや望遠写真をとり終って︑かけ下りると︑どこに風が吹いているのかといいたげなおだやかさである︒ベグさんは感慨深げにいった︒﹁プロフェッサー・フジタ︒わたしは隊長としていたらなかった点が多かったが許してほしい︒しかし今度のエク

スペディションは大成功だったと思う︒わたしは日本隊員のすばらしい頑張りをアプリシエイトする︒わたしたちは
あなたがたにエクサイトされた︒﹂わたしは答える︒﹁プロフェッサー・ベグ︒われわれは多くの無理をあなたに申し上げてきたことを本当にすまないと思う︒不愉快な思いも多かったでしょうが許していただきたい︒あなたのいわれるように︑風俗・習慣・考え方のちがうわれわれが集まって︑はじめて試承た合同エクスペディションとしては成功だったとおもう︒わたしは非常な失敗に終った合同隊の例をいくつか知っている︒今度の経験は次の合同計画に生かされるであろう︒﹂
わたくしたちは︑次の合同計画実現に努力することを約束した︒

翌日は︑タウス・ティクヘの途上で象つけておいた化石の採集に費した︒カラコラムに入って最初の化石の発見だ︒中生代の巻貝が多い︒かつてのヨーロッパとアジアを結ぶテーティス海に生きていたものである︒十五日は化石の母岩を求めてナジ・バズに馬で入ったが発見できなかった︒他の隊員は一足先にグーピスヘ︒（41）

グーピスは︑かつての英国軍の最前線で︑今でも砦が残っている︒ロングスタッフもこ入に駐留していたことがある︒翌十六日本隊の後をおってグーピスヘ︒この谷はナルタル以来もつとも植物の豊富な部分で︑本多のコレクショ

ンも急速にふえてゆく︒夕方ギルギヅト河の分流点についた︒急に谷も狭くなり︑十七︑八日の月が荒凉とした岩肌を照した︒水量は豊かだが︑濁っていない︒上流は大氷河がないからだろう︒イシュコマン以東には︑こんな澄んだ大河はない︒対岸のグーピスの部落で︑まぶしいような明るい光が二つ動いた︒ジープだ︒われわれは︑カラコラムの東海道に出たのだ︒

ギルギット街道

岩石の関係は非常に複雑になってきている︒休養の暇はない︒本多には気の毒だが翌日も南のバロ・ガーに入った︒考えて承ると︑イミット以来休んでいない︒これからもギルギヅトまで休養できないだろう︒

十八日︑わたしは時間がほしいので先発した︒他の者はグーピスのラジャに別れの挨拶にいった︒彼は当地でつくられた帽子を一人一人にくれながら冗談をいったそうだ︒﹁わたしの先祖は︑二︑三百年前日本からわたってきたのです︒﹂

タマリスクのはえた河原に沿って下る︒五キロほどゆくとまた谷が狭くなった︒アンズ林で中食していると︑バド・スワートで有能ぶりを発揮したスルタンが︑立派な馬に乗ってやってきた︒ラジャの代理で︑ヤシンのラジャの病気見舞に来たという︒その夜はヤンガルの不愉快な畑の中のキャンプ︒村人がカワウゾの剥製を持ってきたので買上げた︒

次の日はガクーチ泊り︒わたしはこことイシュコマンとを結んで︑イシ↓一コ一︑ン河に沿う完全な地質断面をゑたい・ギルギットに一日おそく着く約束で︑本隊と別れ︑本多と馬でチャトルカンドまでゆくことにした︒いよいよ日（42）カラコラムよりヒンズークシヘ

本人だけの旅だが︑よい経験になる︒目的地は例のハマンダールのいるところだから︑世話をしてくれるだろう︒

スルタンが同行してくれる︒一種の解放感と︑この壮大なタマリスクの生える谷間に馬を走らす爽快さが︑ヒンズヂヨキダールークシの旅の最後を飾るようで嬉しい︒途中調査をしながらも︑約三五キロをとばして︑夕暮までにチャトルヵンドのレスト︒ハウスに着けた︒この二月以来お客がなかったところへ︑突然外国人が現われたので番人は大あわてである︒ウルドウ語の字引をひきながら︑手まね︑足まねでやつと夕食にありつけた︒

翌日九時頃︑少し先の部落に行っていたハマンダールが︑馬をとばしてかけつけた︒この地方の習慣にしたがって抱き合って挨拶する︒情にもろい彼は︑もう感激の涙を光らせている︒めぐり合いを記念して︑彼のほしがっていた

懐中電灯を進呈した︒彼もお礼にアイベックスの角をくれるという︒彼と馬で︑対岸のダイン部落に住むラジャの弟の家にゆく︒すでに秋深く︑村人は麦の収穫に忙しい︒豪族の家は︑屋根や塀の上にアイベックスの角をならべて︑その数を誇る習慣がある︒その中のよいのをとれという︒頭骸骨のついた立派なのを三つもらう︒帰りの渡渉の時︑ハマンダールが角を水中に落したと承るや︑とっさに片足の鐙をはずして︑頭を水につけんばかりの姿勢でひろい上
げたのは鮮かだった︒ポロの名手といわれるだけある︒

こんなことで出発は十一時になったが︑ハマンダールの選んでくれた馬はすばらしく︑シンガルまで四十キロをギャロヅプにつぐギャロップでとばして︑七時頃には到着できた︒

地質調査に馬陰不適当なので︑後は歩くことにした︒馬一頭に荷物を積んでゴラブールヘｃこのあたりの山に臆マークホールがいるらしい︒角を手に入れる︒二十三日にはギルギットに着かなければならない︒一日おくれて飛行機に間に合わないというような事態がおこれば大変だ︒駅逓の関係で︑ゴラプールから二キロばかり下ったシャキオッ

トで馬を代えなければならなくなった︒ゴラプールの馬夫は荷物をおいてさっさといってしまった︒村長と交渉しても馬は一匹もいないという︒散々ふつかけられてて︑やつとロバ二頭と低能の馬夫が用意されたが︑言葉が十分通じ（43）

左いから︑いくら怒って承てもどうにもならない︒われわれは︑パキスタン隊員のマネージメントにあまえすぎていたようだ︒一万ルピー︵約七十五万円︶ですべてをまかない︑われわれを無事カラチまで送ってくれた手腕は高く評価されねばならない︒日本人だけの隊では逆立ちしてもできない芸当である︒

わけのわからぬ歌を唄いながら︑ロバを追う低能の男について︑挨っぽいジープ道をゆく︒夕方に近く︑見なれた
カル・ガーの入口が承え︑ギルギットの灯が光りはじめた︒旅は終った︒

後記この探検は︑京都大学探検部の第一回の事業としておこなわれた︒部長芦田讓治教授︑今西錦司博士ら顧問の方々︑および部員諸君の活動あってこそ遂行できたものである︒これを援助して︑木村学生部長︑光田学生課長ら

京都大学関係者︑また並河会長︑豊崎稔教授をはじめとする京都大学生物誌研究会および藤田の所属する大阪市立大
学地学教室の方々の力強い支持があった︒

経費の約半額は朝日新聞社の後援をえ︑残額は多くの会社︑団体︑個人が援助された︒いちいち名前をあげえないが︑この機会に厚く御礼申しあげる次第である︒

はじめて日・パ合同探検が実現したのは︑パキスタン駐日大使マリック博士︑パンジャブ大学総長フセイン博士︑
日本外務省︑山形駐パ大使および蜂谷洋三郎書記官の御尽力に負うところが多い︒

いよいよ実現の見通しがついて︑本多︑吉場は六月三日貨物船で神戸出帆︑途中予想外に時間をくって︑カラチに上陸したのは八月八日であった︒その間藤田は七月十日飛行機で先発︑一度ラホールにゆき︑パキスタン側と打合せの上︑カラチで合流した︒八月十四日ラホールでパキスタン側と合同︑準備をととのえ︑八月二十四日に同地を出発︑天気待ちでおくれて︑飛行機で出発点ギルギヅトに着いたのが八月三十一日であった︒その後本文に承られるよ

うな約二ヵ月の旅行を終り︑ふたたびラホールに帰ったのが十月三十日︒さかんな歓迎をうけ︑われわれの頸は︑生花の花輪で埋められた︒盛大な歓迎報告会をひらいてくださったパンジャブ大学︑心からのもてなしをしてくださつ（44）カラコラムよりヒンズークシヘ

たカラコラム・クラブ会員︑イスラミァ・カレッジ山岳部の若人たち︑われわれを温かく家庭に迎えてくださったベ
グ教授の︑いまだ顔をゑぬ夫人に心から感謝する︒

カラチに帰ったのは十一月七日であった︒もう内地に帰ったのと同じと感じた︒それは︑在カラチ邦人の親し承のこもったおもてなしによる︒日本大使館の方々︑浅野会長はじめ日本人会の方々は︑この若い探検隊に援助をおしまれなかった︒そしてさらに来年もこいと︑後援会をつくってくださったのは︑何よりもよきお土産であった︒とりわけ︑大使館の蜂谷洋三郎氏の御配慮は︑あらゆる面にわたり︑氏がおられなければ︑こんなに順調な行動はできなかったことは間違いない︒また江商株式会社は全期間にわたり︑カラチでの宿舎を提供してくださった︒鈴木康平支店長︑土居啓二次長はじめ社員の方々の御親切は忘れられない︒

かくして藤田は一足先に飛行機で帰り︑本多︑吉場は再び船で帰国︑京都に着いたのは十二月十五日であった︒

最後にカラコラム・ヒンズークシの山中で生活を共にしたベグ教授をはじめパキスタン側隊員に心から感謝したい︒いろいろの出来事があったが︑すべて善意をもって解決できた︒この行をなんとか完遂することができたのも︑
パキスタン隊員の努力の大きかったことをしゑじ承と感じるのである︒

（45）

南極圏紀

が

行
き

渡辺兵力

第一次南極地域観測隊員の回想Ｉ

しれば︑出発までの計画と準備の期間の方がはるかに苦労が多くへいよノ︑出かけてしまってからの旅は実は楽しいものであったとい

間近に迫ってきている︒帰国早々︑会う人毎に﹁御苦労様でした︑大変だったでしょう﹂と問われる︒けれども︑私個人の感想とす

私達の半年の旅は︑長いようで実はまた入くまに過ぎ去ってしまった︒そうしてもう︑この仕事の本番にあたる本観測隊の出発もである︒とても︑一個人の﹁憧れ﹂の如きが入り込む余地のない代物であったのだ︒

日本の役所という機構が曲りなりにも事業主体となり︑しかもそれを早急に集めた不馴れな人達の手にまかせて遂行しようというの第二に開拓地の建設事業であり︑そして第三に高度な科学的研究活動である︒この三つの困難な課題をもった巨大な規模の事業を︑近づけたわけだが︑これはおそろしく膨大な規模と複雑な内容とをもった仕事であった︒第一に﹁未踏の大陸﹂への探検行であり︑し︑ついに第一次隊に加わるようになったのはまことに奇縁である︒長い間︑懐いてきた未知の世界への﹁憧れ﹂が︑私をこの仕事に的あるいは文化的な仕事として︑最初でかつ最大のものであるといえよう︒そのような仕事に万事に未経験な私が︑計らずも関係

私は海外遠征の経験がない︒ところが︑今回の南極地域観測事業は日本の国家が自から海外に向け︑国際的協力の下に行う︑科学

は

（46）

南極圏紀行える︒その旅のことも︑再び帰らない過去のベールに包まれてしまおうとしている︒

数々の旅の想い出の中から私が印象深く感じたことを拾って︑こ坐に私なりの南極紀行をつ蝉ってゑた︒この小文が︑少しでも南極観測事業の真の姿の一端を伝えるのに役立てば幸いである︒｜︑新しき島へ

帥出発

一九五七年一月二十四日午後五時半︵東径四五度標準時間︶われわれの犬橇偵察隊は宗谷の接岸地点︵南緯六九・○二度︑東経二

・一
一○○
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度度
︶︶
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勇勇
躍躍
︑出発した︒十頭の樺太犬に約六○○キロに近い荷を積んだ橇を一台曳かせ︑四人の隊員左配して一チームとし︑

ナー
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二チ
編編
成成
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偵偵
壼察隊が︑宗谷から三一五度方向︑直線距離にして約十八粁の東オングル島北端を目指して︑定着氷の氷原にはじ

すでに一月二十日から数回にわたり航空機による偵察行が遂行されて︑ルッッオ・ホルム湾東方海岸一帯の状況は大まかに判明しめて行動をおこした︒ていた︒その結果︑大陸海岸には観測基地として適当な地点が発見されず︑多少とも適地と思われるところがあっても湾の奥の方であって︑宗谷の能力では到底ファスト・アイスを砕氷してそこまで近づくことは不可能であった︒なお海岸附近の氷状も上陸地点の氷状もあまり思わしくないことが判り︑結局︑現在の宗谷の位置から最も近いオングル島がこの附近での唯一つの観測基地候補地だという見当がつけられた︒その間︑犬橇隊は出動命令が出れば︑ただちに出発できる体制をととのえて待機していたわけである︒

二十四日の午前中に︑西堀副隊長がヘリコプターでオングル島内に基地候補地を確認する目的で飛び︑島の東北海岸に雪上車が海岸まで接近できる基地適地を見つけ︑更に島までの定着氷上のコースの概況も調査してきた︒そして︑その日の午後︑宗谷がこれ以上前進することは不可能と決定したので︑いよいよ犬橇隊がオングル島までの氷上輸送路の偵察に出発することになったわけである︒

私は︑かねてから犬橇隊のリーダーをつとめることになっていた︒そこで︑すでに氷海航行中に︑隊の編成を終り︑行動計画をたて︑私達は二十日︑二十一日と二回にわたるファスト・アイス上での犬橇試行の経験と︑接岸点より島までの距離︑更に島から大陸まで

この重要な任務に対する責任と︑はじめて踏む南極大陸への期待とで胸のふくらむ思いで待っていた︒（47）

の距離等を考え︑二泊三日の行程で行けば︑島を調べ更に大陸の一角に上陸して︑いわゆるラングホブデ地域にも足を踏承入れることができるものと考えていた︒その間︑オングル島に基地を建設できる見透しがついたら︑宗谷はもう少し侵入の努力をつ蝉け︑少しでも島に近ずいてくれるものと信じていた︒

オングル島まで僅か十八粁である︒多少の曲り道をしても二十粁︑犬橇試行の経験からして︑四︑五時間あれば島へ十分到着できると目算し︑五時半の出発でも二十四日中にはオングル島から無線連絡が出来るだろうと秘かに自信をもっていた︒けれど︑西堀報

安はこのクラックがうまく渡れるかどうかということだけであった︒

告によると︑島までのファスト・アイスに二つのクラックがあり︑その一つは相当幅が広いということであったから︑出発の時の不ところが︑いざ出かけて承ると︑ものの数百米進んだだけで︑すっかり私の目算は崩れ去った︒この二︑三日の高温で︑宗谷を殆ど受けつけない一米数十糎以上あるこの定着氷のパドルの表層がすっかりゆる承︑まるで泥田を走るような状況で︑犬橇隊のスピー

ドは一時間一粁という低速しか出ず︑まだ宗谷が指呼の距離に見えるところで︑犬も人も明らかに疲労を覚え出す仕末であった︒もうこうなると︑島へ着くことより︑どうして前へ進むかということが当面の大問題となってしまったのである︒㈲第一キャンプ

二つの犬橇チームは︑予め決めた目標に向って︑それぞれ単独行動をとり思い思いにパドルの迷路の中を進む︒あたかも長雨のあとの尾瀬ヵ原を駆走でつ上切るような状態の氷原を︑われわれは犬橇と格闘しながら進んだ︒橇がや坐深いパドルに落ちるともう犬われはあわてて橇にとび乗らねばうっかりするとおいていかれる︒けれど犬だけで曳ける距離はせいぜい三︑四十米で︑再びパドルだけの力では動かない︒人が加勢して押してやらねばならない︒二押三押して橇が堅い氷面に出ると急にスピードが加わる︒われにか上る︒パドルの手前で犬を叱ってうんと力を出させておいて︑同時にわれわれも橇を降りて駆けながら押し︑パドルの上を押し切る︒走る︑とび乗る︑すぐ降りてまた押す︒この三つの運動を瞬時の油断なくくりかえす︒大変な重労働である︒一気に千分も走るともう息もたえだえになりそうに消粍してしまう︒うっかり橇に長く乗って横着をしていると人の重鎮で深くパドルに落ち込承︑

橇はどうしても動かなくなる︒曳き綱の先の方の犬は可愛そうに次のパドルにさしか上って全身水中に没しそうになり頑張っている始末︒そうなると︑仕方なく︑急いで荷をおろして橇を空にしなければならない︒橇の荷は大きい柳行李に入れてあるが︑四個の行（48）

南極圏紀行

このような全く予想しなかった難行に出会い出発後四時間程たった頃には︑もう目的地に着くことが行動の目的ではなく︑何時ま李の繩を解き︑それを少し先まで人力で運ぶのがまた一仕事である︒

で前進行動をつ埒けるか︑否何時までゑなの体がもつか︑ということを考えねばならなくなってしまった︒私は二十四時頃まで︑すなわち出発してから七時間位走るのが人も犬も体力の限界だと考えて︑とにかく夜中まで行動しようと決心し走りに走った︒齢不惑を越え︑隊中の最年長の私は︑午後十時過ぎには全く精も根もつきそうになり︑早く予定停止時間になってくれと心中から叫んだ︒

一時は二つの橇隊が一︑○○○米近く離れてしまったこともあったが︑二十四時近くになりやつと安全らしく象える氷面に出たのでついに二十四時十五分行動を停止し︑そこに第一キャンプを張ることにした︒早速︑スレジ・メーターと測距儀で宗谷までの距離を計測してゑたところ︑何んと十粁しか進んでいない︒七時間近くの大奮闘にもか上わらず︑宗谷は氷平線上︵？︶にはっきり浮んで見えていた︒キャンプを張って︑無線連絡をすませ︑食事をしてシュラフに入ったのは午前二時すぎであったろう︒

私は︑過労と前途への不安も手伝ってか一時寝つかれなかった︒真夜中でも紅色のナイロン天幕の中がちょっと薄暗い程度の明るさである︒生れてはじめて白夜に︑海の氷の上で寝るのはどうもあまり寝心地の良いものではない︒下半身ビショ濡れで非常に気持が悪い︒温度は意外に暖かく︑少しも寒さは気にならない︒はるばる南極圏にまでやって来て︑ただ専ら濡れることを気にしなければならないという奇妙な経験をしようとは︑全く夢にも思わなかった︒

われわれの犬橇行は︑日本人として第二回目の南極圏における氷上旅行である︒先輩たる白瀬隊は時速四十粁という素晴しい記録をもっているときいている︒けれども︑ロス氷棚上の氷状とルッオ・ホルム湾東部の定着氷とではかなり条件が違っていたのだと思う︒ともあれ︑私達の時速一粁強という超低速の成果でも︑自分達の知識と体力を出し切った行動であったから︑犬橇隊第一日の経

験は南極行を行じて最も苦しかったことの一つではあるが︑今になると一番愉快なときであったと思える︒

翌二十五日︑七時すぎに起き出したが︑疲れはとれていない︒無線連絡︑犬の世話︑炊事等が予想外に手間取り︑天幕をた上んで出たらずで二粁近く走り︑第一クラックに到着した︒西堀報告によるとこのクラックは一米以上あろうということであったが︑はじめ発したのは十一時に近かった︒氷状は依然として悪かったが︑やはり二日目になると全てに要領を覚え︑前日より能率よく︑三十分の到着点は五十糎位口を開けているだけである︒報告と現状の喰いちがいで︑私はクラックがかなり短かい時間に動くのかも知れな（49）

三十糎位のところをゑつけ︑栄治はスキーいと疑った︒ひとまず︑その地点で休承︑宗谷との相対距離の測定や無線連絡をする一方︑村山君と栄治君とでクラック沿いに安全な渡り場を探してもらった︒約五○○米ほど西へ寄ったところに︑クラックの幅が二十で渡って︑クラック前方八○○米ほどの小さい氷山まで進んだ︒村山君は渡るときにクラックに落ちて︑一瞬腹の辺まで水につかった由︒とにかくこの割目はパドルと違って南印度洋に通じてる奴である︒すべてが初対面の現象であまり気持の良いものではない︒

私達は発見した渡り場まで橇を進めて︑さてこれを渡れるかどうかに迷ってしまった︒一度経験してしまえば何でもないことだが最初はこれを現在の荷のまＬで渡り︑橇を押す時に若しもクラックの縁が欠け落ちるかも知れないと考えると︑私にはあまり自信がもてない︒また渡ってから︑クラックが一米以上開いてしまったとき︑全く退路を断れることになる︒その頃まで私はこの定着氷はまだまだ動く可能性があるものと考えていたので︑どうもこのま土渡る気がしなかった︒そこで︑ついにその場所に天幕を張り︑午後スキー隊を出して承てその後の氷状とコースの偵察をすることに決めた︒

午後一時過ぎ渡辺︑村山︑菊地︑戸谷の四名が軽装してスキーで出発した︒妊壁一○○度方向に向い氷山を避けながら直進した︒

スキーで歩けばパドルも殆ど問題にせずに進める︒しかし︑疲労で平地滑走のスピードはおそい︒第一クラックから二粁余りで第二クラックに達した︒第二クラックは第一クラックとちがって︑小さいながら氷丘︵アイスハンモンク︶を作っている︒すなわちクラックに沿い一直線の氷の垣根ができている︒これは一度開いた氷原が再び風で閉じ︑氷が盛上って出来たものであろう︒やはり氷原

は動くことがあると考えてよいようであった︒けれども第二クラックを渡るのは容易であった︒だが時間もおそく︑体も疲れていたからオングル島の北方を廻って東北海岸に出ることはやめ︑とにかくオングル島の一角にとりついて詮ようということで前進をつ型ける︒オングル島西南海岸から二粁ほど手前のところまで接近すると︑氷状が悪くなり︑また西南海岸附近はどうやら定着氷が切れてところどころに海水面が出ていることが判ってきた︒そして本島の北側に小さい島が二つあることも判明したが本島と小島の間に近寄ることもむずかしそうに見える︒仕方なくわれわれは少しずつ北へコースをかえ︑本島に七百米位まで近ついたところで進路を六十度方向に転じ結局一番北方に承える島に向って進んだ︒その間一粁毎に赤旗をたてていった︒第二キャンプより氷上走行距離約の取つき点は小規模ながらクラックやセラックがあり︑やはり最初は慎重に行動せざるを得なかった︒島の傾斜した雪面を一歩一歩

八粁で︑ついに小さい島にたどりついた︒時に午後六時︑キャンプから五時間を要している︒このスキー旅行も相当な低速である︒島（50）

南極圏紀行

登るときは︑さすがに何か息のはずむ思いがした︒雪の切れたところでスキーをぬぎ捨て︑岩場を足早やに最高点へ登った︒私はあとから来る村山君と堅く手を握る︒二人でニャニャとして小声で﹁御苦労様﹂とつぶやいた︒とにかく私達ははじめて大地に足をおいたのだ︒足下は海でなく岩である︒赤褐色の名も知らぬ岩︒標高僅かに二十米位であろう︒しかしその頂きのたＡずまいは氷︑雪︑岩だけで構成された世界であって︑優に日本の三千米級の山の四︑五月の頂きを思わせるものがある︒頂きに立った私は︑一瞬山の頂上にいるような錯覚を覚えたように思う︒

地質の菊地君は早速に岩の採集をはじめる︒私はとにかく旗をたてようと︑持参した国旗を測量用の棒にしばって岩上に立てた︒

到着したとき私はこの島をオングル島北隣りのネスオイャ島と判断したが︑あとで判ったが︑その隣りがネスオイャ島で︑私達が到達した島はクリステンゼンがまだ名をつけていない小島であった︒頂上から南東方向約八粁位のところに︑いくつかの氷山をへだてて真白な大陸海岸の斜面が望見できた︒はじめて間近に見る南極大陸である︒その雄大な白い姿はたしかにわれわれの想像を絶した景観だ︒オングル島東北海岸に迂回する氷原上のコースも︑この島の頂きから全て見渡せて︑十分犬橇が通過できる自信を得た︒私達は島に二時間近くいた︒その間にヘリコプターと﹁幸風﹂号とが上空に飛来し︑われわれを確認して行った︒

昨日来の疲労が蓄積し︑帰路は足が重かったが︑気分は前途の見透しがつき明るかった︒天候が悪化して︑一時すっかり薄霧にまかれたときもあったが︑往路のコース通りを歩いて無事に第二クラックを越えた︒その時再びヘリコプターが飛来︑われわれの目前

見渡す限りの氷原である︒こうした景観に接することははじめてだが︑霧に囲まれ︑視界がせまくなると︑何だか何処か日本の雪に着氷した︒意外にも永田隊長がウィスキーを片手に降りてきた︒早速状況を話し明日の予定をつげる︒の高原を歩いているような気がする︒黙ってゆっくりと歩を運んでいる一時は︑隊のことも基地建設のことも︑一切の現実的な問題から離れて︑ただ無想のまＡ︑一種の放心状態に陥いってしまうことがしばしばであった︒かくして︑第一キャンプで︑しびれを切らして待っている仲間達に迎えいれられたのは十時五十分であった︒

例オングル島へ

われわれの︑宗谷との通信方式はいささか奇妙なものであった︒犬橇隊より船へはトンッー方式で通信し︑船からわれわれに向っては電話方式である︒話の相手は西堀さん︒西堀さんは例の調子で話が長い︒それに対して俄仕込承の通信士︑小林君のトンッー送（51）

信力には自から限度がある︒したがってどうもわれわれの状況が隊本部に徹底しない様子であった︒

二十六日︒私は︑犬橇一チームで橇に最少限の荷を積承︑きょうは是非ともオングル島東北海岸へ到達しようと決心した︒そこで報告のため村山君を単身帰隊させ︑残る七名でオングル島へ強行偵察を試承た︒

十時に出発し︑第一クラックまでは前日のスキー隊のコースにしたがって進む︒橇が軽く︑犬も元気なものだけで十一頭編成にしたので︑思いの外スピードが上った︒第二クラックからはコースを変え︑昨日上陸した島より更に北に進路をとった︒先導犬はスキてぶた・このやり方は成功し︑一昨日に比較すれば非常に能率よく進め︑はじめて犬橇隊らしい行動になった︒氷状も第一クラック

ーのシュプールがあれば︑大体その通りに走ることが判ったから︑第二クラックでわれわれが休憩中に栄治君をスキーで先発させまでよりはるかに良く︑パドルに落ち込むことなく進めた︒その頃になり︑私は氷原につき出ている氷山の風上側はパドルがなく︑氷状がよいことに気ついた︒例の無名島の北側を回るあたりの氷山ではあきらかに雪の吹き溜りが認められ︑そこでは犬橇が沈んで進承にくくなった︒橇に全員が乗ると沈象すぎて動かなくなるところさえある︒われわれは再び橇を押しながら進む︒けれど春のくされ雪のようにぬかって︑はなはだ歩きづらい︒氷山側は雪上車の運行には好条件であっても︑犬橇には具合が悪いことが判った︒

午後二時頃にはオングル島の東北海岸が見通せそうな地点まで到着できた︒そこで隊は中食をとった︒そこからは島と大陸との間のいわゆるオングル海峡になり︑前方の二︑三の氷山の何れかを迂回するかが問題であったので私がスキーで先発した︒

オングル島とおぽしき島に接近すると氷原の状況は思わしくなく︑到るところに︑ライトブルーというよりダークブルーに近いところが点在していた︒遠目ではっきりしないが︑明らかに海水面が現われていると思われるところすらあった︒しかし︑幸い︑島にいにネスオィャ島東海岸の一角にたどりついた︒午後三時半頃であろう︒早速最高点までかけ上り︑オングル本島の方を調べる︒氷

むかって真直な二十米くらいの幅の︑白い道路のようなコースを見つけ︵こ具をあとで﹁花道﹂と呼んだ︶それをつたって︑私はつ岸に上陸したのである︒

状はあまり良くないが︑犬橇ならば行けそうに見えた︒後続する犬橇隊と合して再び行動し︑ついに午後四時半︑オングル島東北海上陸地点の氷上に犬をつなぎ私達はた野ちに島に駆け上った︒手近かな最高点に登って︑西の方を見ると︑宗谷が氷原のかなたに小さく認められる︒望遠鏡で承て驚いたことには宗谷が手前の氷山にのし上って見えた︒一瞬︑宗谷と氷山とが衝突したかとさえ思（52）

南極圏紀行つた︒﹄
おそらく冨気楼であったのだろう︒とにかく︑目指すオングル島に到着できてわれわれの任務の一つを果し得︑非常にうれしかつた︒

西堀報告による基地適地とわれわれの上陸地点の地形とを比較して承たが︑必ずしも副隊長のいうような特色とは一致しない︒ただその近くに池があること︑前方に島があるという点︑少し海岸が入り込んでいて︑岸辺にクラックがなく雪上車が島まで到着できる条件をもっている︑といった点ではわれわれの上陸地点も同じであった︒そこで多少の疑はあったが︑その時私達はこ坐がいわゆるＮ地点︵西堀副隊長発見の基地適地︶であると判断した︒そこは基地を作るのに非常によいといえないが︑一応基地建設が可能に見えた︒とにかく私達は四方に散って附近をできるだけ広く調べ歩いた︒

午後六時帰路につく︒全員疲労が激しかったが帰路はコースもはっきりしており︑犬が忠実に走ってくれるので殆ど橇に乗ったままで非常に順調に進承得た︒往路六時間半もか上った所を三時間たらずで第二キャンプに帰着した︒数時間で到着できると思った島へ三日がかりで着くことになったが︑これで犬橇隊は曲りなりにも目的を果し得たのである︒

二︑昭和基地の決定と建設㈹接岸までの経過

一月二十日午後︑宗谷はルッッオ・ホルム湾口の定着氷の一端に到着した︒そこの定着氷はなお砕氷可能であったが︑パック・アッッオ・ホルム東海岸一帯を空中視察したわけである︒当時︑宗谷の船橋からも︑○畠巳①島︑大陸海岸の屈畠冒乱①︾犀①匙ぐ篇

イスとちがってなかなか容易ではない︒そこで︑到着後ただちにセスナ機の偵察が行われた︒隊長︑船長︑副隊長が交互に飛んで︑ル駕話用鼻等の露岩地帯が望見できた︒しかし︑本船から大陸の最も近いところまでなお二十数浬の距離があって︑このま上ではど

うにもしょうがない︒少くとも︑基地建設地まで十浬位接近し︑船と基地との間を雪上車が安全に交通できなければならない︒要す

るに宗谷にもう十数浬定着氷を侵入してもらう必要があった︒しかし︑何処に向って侵入したならばよいかを決めねばならない︒すなわち︑一月二十日の現在地点で︑上陸地点の大体の方向を決めねばならない段階にあったわけだ︒
セスナ機偵察の結果︑次のような結論が出された︒（53）

オングル島附近略図

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復オープンシー

パッワアイス/ｵﾝグﾙ島附近略図、

宗谷-s、､､、lブリ:久ﾊﾗﾙ僑冨岸九部

ﾐ三上．

①基地建設や適地区として一応考えられる地区が三つある︒その一は広入江山の東側地区︑その二が長頭山の東側台地地区︑その三がオングル島︒②第一地区は宗谷の現在地から五十五粁離れており基地を作れそうな場所はあるが定着氷から大陸への上り口が悪そうである︒第二地区は約四十五粁で以前から候補地にあげられていたがやはり大陸への上り口が良くない︒その上基地適地までかな

り登らねばならない︒第三地区は約二十五粁︑接近が一番容易ｃと︑第一地区の場合には一四○度方向へなお四十粁近く︑第二③宗谷最終接岸点から基地までの輸送距離を最大二十粁とする地区なら一二五度方向へ二十五粁︑第三地区は一○五度方向へ

十粁︑それぞれ宗谷が前進する必要がある︒なおまた雪上車輸

送路条件を考えると︑第一と第二地区とは大陸への上り口がとくに危険のようである︒④そこで︑宗谷は二十一日からオングル島とラングホブデ︵長頭山岬︶の中間方向に向って定着氷の侵入を試欽︑その間に天候がよければ︑ヘリコプターに観測隊員が搭乗して候補地の情

況の精密調査を行う︑という方針をとる︒

二十一日は︑天候が比較的良好であったが︑大陸への偵察行は米以下であるがファスト・アイスとなると宗谷の行動は非常に緩慢行われず︑宗谷は十時頃より定着氷侵入行動を開始した︒厚さ一（54）南極圏紀行になる︒前進︑後進をくりかえすが︑一艇身を獲得するのに二︑三回の往復行動をやらねばならない︒それでも四粁丘く前進して再びアィスァンヵーを入れた︒午後︑犬橇一チームが氷上約四粁の試行を行い︑地磁気班が氷上観測を行った︒

二十二日は天候不良で飛行に不適当であった︒宗谷は九時に活動を開始した︒一度オープンシーに出て別のところから突入を開始する︒昨日行った船側のヘリコプター偵察で︑ラングホブデ附近の海岸には海水面が出ていて︑上陸は不可能らしいと判っていた︒

そこで︑基地はオングル島に求める外ないであろう︑という考えが︑船側および隊長︑副隊長にはできていた︒しかしこうした情況

判断が当時殆ど観測隊員に知らされていなかったので︑後日まで隊員の間には不安な感情が残った︒二十二日の砕氷行動は一層困難であった︒約三時間半の活動で四︑五○○米程前進したにすぎない︒午後一時半に再びアイスアンカーを入れて漂泊︒午後にまた犬二十三日曜朝から天候悪く吹雪であった︒九時より行動を起し︑二○一三○度方向に向って︑ピストン式砕氷活動を行っ橇は約十粁の試行を行い︑またスキー隊を出して氷質調査や地磁気測定を行った︒更に一部の隊員と船員とで氷上野球が行われた︒

たが︑前進効果は極めて少い︒夜の十時まで休承なく努力したが三・五浬しか前進できず︑そろそろ宗谷の砕氷能力の限界に来ているように見えた︒吹雪の一日で隊員は仕事がなく大いに休養をとった︒

二十四日︑昨日までの経験で宗谷の前進は極めて遅々たるものであるが︑まだ前へ進むことは可能である︒そして現在の定着氷の状況では雪上車は勿論︑重装備の犬橇隊の行動も安全とはいえない︒そこで宗谷は前進を再開する一方︑スキー隊を出して︑前進方向の氷状調査を行うことにした︒ヘリコプターの偵察によると︑現在砕氷している定着氷と︑や上氷質のちがった定着氷の外縁が約三粁前方にある様子なので︵いわゆる﹁青氷﹂地帯︶スキー隊がそれを調査することにした︒一方天候恢復をまち︑午前零時半西堀副隊長がヘリコプターでオングル島の偵察に向った︒

午後一時過ぎ︑副隊長が帰船してオングル島の概況とそれまでの氷原の様子が判明した︒本日の砕氷前進は昨日よりも多少能率的であった様子︒約三粁前進して︑一時半に﹁青氷﹂の縁に到着した︒こ上の氷は厚さが一米八十糎で︑氷質もや型堅い︒突入を試盈

に午後三時にデッドマンを氷中に埋めて︑宗谷は正式接岸地点到着を決めた︒

たが殆ど効果がない︒いよいよこ上が終点という感を受けた︒三時近くにスキー隊が帰船したが︑氷質に変化のないことが判り︑つい㈲基地選定までの経過（55）

一月二十日のセスナ機偵察行と二十一日のヘリコプター調査とで︑船側幹部および隊長︑副隊長は︑大陸に基地を求めることは殆ど不可能で︑オングル島がただ一つの基地設定可能地という腹を決めていたものと思う︒そして船側は︑いわゆる﹁青氷﹂の縁まで船を進めることが宗谷の能力の限界であると考えていたのであろう︒二十一 二十四日の四日間は︑隊員達は基地候補地が何処か

まだよく判らぬま坐︑ただ宗谷の遅々とした前進振りを傍観している態で︑いささか業をにやした感を持っていた︒

二十四日︑これ以上の前進が不可能と決って観測隊輸送任務を受け持った宗谷の仕事はある意味で終着駅に来た︒しかし︑その先の行動へのつながりがまだ準備されていなかった︒そこに船が主体となる行動から隊が主体となる行動へのギャップがあった︒二十四日︑午前︑西堀副隊長はオングル島偵察を行い︑島へ着陸し︑また途中の氷上にも一︑二カ所着氷して調査をした︒この偵察でオングル島が観測基地として好適であると報告されたが︑果してその間の輸送路がどうであるか︑また二十粁以上という計画よりはるかに長い輸送距離で︑資材輸送が可能かどうか︑全く見当がつかない︒そこで午後五時半︑犬橇隊が輸送路偵察に出発した︒二十四日の夜は︑船側は接岸祝いをやり大騒ぎをした︒一方隊側はセスナ機のフロートをスキーに代える作業に着手し︑その夜︑オペ会を開き隊長から総動員体制をしき︑二十五日より荷下しを行うことを命令された︒船側は一仕事を終った喜びの中にあり︑隊側は前

翌二十五日朝︑隊側は全員集合を行い︑隊長より総動員体制に移る宣言があり︑副隊長からはオングル島の東北海岸に基地適地のあ途が不安でまだ方針がはっきりせず︑明暗二つの空気が宗谷を包んだ︒

ることが説明された︒た蛍ちに全員で荷下し作業にとりか４つた︒定着氷の上は俄かに活気づいた︒セスナ機の整備作業︑雪上車の試運転︑資材の集積作業等が花々しく展開された︒しかし依然として基地を建設する場所も決らず︑輸送の可能性永見透しがついていない状況であった︒結果論として︑数日後にはオングル島へ荷を運ぶことに決り︑二月一日より輸送︑建設が開始されたので︑二十五日から荷下し作業を開始してよかったことになるが︒若し︑天候が悪化して︑定着氷が移動をはじめたとすれば︑非常な困難に出会ったであろう︒上陸オペレーション方針︑情況未確定のまＬとして二十五日早々から荷下しをしたことはいささか早計のように思える︒この行動は主として船側の要請によってとられたと考えられる︒

二十五日には荷下し作業と並行して︑定着氷の慎重な調査が行われ︑また雪上車をパドルに乗り入れて種々の走行試験をやった︒宗谷接岸点から一粁近く先に二つの氷山があったが︑その氷山周辺の積雪と氷質調査の結果︑この定着氷は一年生で︑昨夏はこの地点（56）

南極圏紀行

も一度海になったであろうと推定された︒したがって隊側はあまり早く荷を下すことに不安をもっていたが︑当面必要な品物を出すのに︑積荷の関係で不急のものもとり出さねばならず︑結局相当多量な荷を第一日目に氷上に分散して集積した︒

二十六日午前︑犬橇隊から村山君が連絡に帰船し︑輸送路状況が極めて悪いことを報告し︑荷下し作業の一時中止を要請した︒事実二十五︑二十六日の定着氷の状況では到底雪上車による確実な輸送行動がとれるとは考えられなかった︒雪上車の整備が完了したので︑二十六日の午後六時五十分︑西堀副隊長をリーダーとし︑氷質調査班が同乗した二台の雪上車隊が長距離試行と輸送路調査を兼ねて出発した︒この隊は第一クラック附近まで行って︑一まず帰船する予定で出かけたが︑やはり予想通り非常に難行した︒宗谷より約十二粁の第一クラックまで四時間を要し︑二粁弱先の第二クラックに到着するのになお二時間も費やした︒その間︑数個所でボーリン

グ調査を行ったがまた何回もパドルに陥ち込玖︑実に悪戦苦闘の連続であった︒第二クラックには午前四時すぎに到着雪上車隊はそこで大休止をして︑これより先に進むかどうかを研究していた︒夜が明けてから隊長がヘリコプターで飛来︑犬橇隊に参加し︑附近の氷状を知っている渡辺︑村山︑菊地が交互にとんで雪上車ルートを偵察した︒結論はやはり大体犬橇隊の通ったコース以外に適当なところがないということになり︑雪上車隊乗員の体力もまだつ壁くと考えられたので︑思い切ってオングル島東北海岸に迂回するコースを行けるところまで行くことになった︒第二クラックを無事通過して一時に再び出発︒第二クラックより先の氷状は比較的パドルが少く︑氷山寄りのコースをつたい︑かなり順調に進め︑とうノ︑二十七日午後一時に︑前々日スキー隊が上陸した無名島の東端に全員が上陸した︒宗谷より走行距離にして二十二粁︑行動時間は約八時間である︒平均一時間二・五粁という低速である︒帰路は第一クラックまでは順調に進んだが︑第一クラックから難行し︑帰船したのは二十七日の午後十一時であった︒第一次雪上車隊の経験を経た第一次隊のドライバー担当隊員は︑殆どオングル島への輸送は困難ではないかという意見に傾いた︒

は延べ三十一時間か上り︑往路の走行時間が四十四・九粁走って︑十六時間か奥っている︒平均時速二・八粁ということになる︒こ

二十七日︑一日中船側では荷下作業を中止し雪上車の整備と氷質調査をつ壁けた︒高温で氷上の積荷がめりこむ騒ぎすら起った︒もう一度荷を船へ積む必要があるのではないか︑という考えをもつ者さえも出る情勢であった︒接岸点の南東約五粁に岸が切り立った小さい島が頭を出していた︒隊員の一部の者がそこに目をつけ︑オングル島が駄目なら︑その島はどうだ︑というので二十七日夜偵察●に出かけた︒荷を集結するだけなら何んとかなりそうだという報告で︑隊内には急にこの小島に荷を運んでは︑という意見が出た︒（57）

二十八日午前︑隊長室でオペ会を行う︒オペメンバー中にも︑この↓一︑三日の経験でかなり隊長とちがった考えのものもいた・種々意見が交わされたが二十六日私達が到着した地点︵Ｗ地点という︶と二十四日西堀副隊長が発見した地点︵Ｎ地点︶とは別のところ

であることが航空写真ではっきりした︒Ｗ地点は東オングル島であり︑Ｎ地点は西オングル島にある︒航空写真によって定着氷の状

況も検討され︑結局その日の午後︑私がもう一度ヘリコプターで輸送路の再調査を行うことにした︒調査の結果︑私は次のように結ことは可能である︒そのコースは論した︒オングル島へのコースは宗谷の位置を大きく変更しない限り犬橇隊のコース以外にない︒雪上車で西オングル島へ到達する①宗谷から犬橇隊コースよりもＮ南方にある二つの氷山寄りに変更する︒できるだけ氷山の影響を利用して進承︑途中から犬橇隊
コースに入り第一クラックに達す︒②第一クラックからは主して第一次雪上車隊の帰路のコースを利用する︒③第二クラックからはほ埠第一次雪上車隊の往路のコースを通る︒④オングル島東北海岸に接近するところは氷山︵教会氷山と命名︶を南に迂回してから︑犬橇隊のコースよりももう一つ氷山の外側を廻り︑大きい方の﹁花道﹂コースをとる︒⑤Ｎ地点からＷ地点へはオングル島の海岸沿いのコースで︑十分到達できる︒
Ｎ地点は観測基地としてＷ地点よりはるかによい条件をもっている︒

私は︑Ｎ地点にせよＷ地点にせよ︑オングル島であれば資材を流失する恐れがないから︑オングル島を日本の基地に決め︑少しで私の帰船後再びオペ会をひらいたが︑第一次雪上車隊のドライバー連中には私の主張に反対する者もいた︒

も資材を送ることを主張した︒しかし︑越冬可能までの輸送と建設ができるかは私にも全く自信がなかった︒隊の空気の中には︑の小無名島に資材を運び︑島に多少の加工をして︑最小規模の越冬も出来るという主張を強くもつグループもあった︒こうしたや越冬隊員を中心として越冬実現までやらねば無意味だという考えが強くあった︒更に︑危険なオングル島への輸送を断念して︑例に乗り出して︑オングル島への輸送の可否を決めるべきだと強く主張した︒

や混乱した隊内の空気を一本にするには︑どうしても隊長の﹁断﹂が必要である︒私は二十九日に隊長自身雪上車で第二次偵察行（58）

南極圏紀行

オペ会は二十九日の第二次隊出発を決定し︑更に小無名島についても西堀副隊長をリーダーとした調査班を出すことを決めた︒オペ

終了
了後
後︑
︑直
直ちち
会終
泥に船側との第二回連絡会を開き︑二十九日の隊側行動方針を報告し︑また輸送︑設営についての船側の労力と技術の協力を要望した︒

観測隊内はや︲今重苦しい空気に包まれていたが︑宗谷側は閑暇で手持無沙汰であったろう︒夜映画を要求してきたので︑サロンで映画会があった︒

︑︑第二次雪上車偵察隊が出発した︒十一時二台の雪上車が各一台の橇に︑パドル渡渉用資材︑幕営用具︑食糧︑燃料等
二十
十九
九日
日午
午前前

を積んだ︒参加者は隊長以下隊員十五名︑船側から機関長︑主席航海士等四名が同乗した︒

私はこの隊の主目的がオングル島東北海岸への偵察にあると考えていたので︑犬橇隊と第一次雪上車隊との経験者を中心とし︑それに医師︑報導担当隊員を加えた編成にした︒結果的に承ると︑観測班の連中が極く僅かしか加わっていなかった︒ところが︑この隊が二十九日の夜︑Ｎ地点で正式上陸式を行ったので︑在船した残留隊員の中には︑この隊の編成に不満の者が出た︒

第二次隊は未知のコースでは主として村山︑菊地がスキーで先行して進んだ︒全体としてコースを改めたし︑氷状も二十六日よりはるかに良く︑またドライバーも要領を得てきて︑比較的順調に進んだ︒第一クラックに午後三時に着き︑第二クラックに四時過ぎ︑迂回コースを通って午後六時には東オングル島のＷ地点に到着できた︒約二十六粁の走行距離を︑走行時間七時間半である︒平均時速

三・五粁であった︒Ｗ地点には隊長がヘリコプターで到着以後雪上車に同乗した︒六時半Ｗ地点を出発︑海岸よりにＮ地点に向った

ヘリコプターでやってきて︑その誘導で︑ついに八時にはＮ地点の海岸に到着した︒Ｎ地点手前で前進が停滞しているときに︑隊長はが︑七半時頃︑Ｎ地点に入りこむところでコースが判らなくなり︑しばらく停滞した︒その間︑幸風号が飛来し︑また西堀副隊長がＷ地点へ引きかえそうかと何回か提案したが︑私はＮ地点を隊長自身が実見せずには︑到底西堀副隊長の主張を円満に変えさせることは出来ないと考えたし︑この雪上車隊の目的がとにかくＮ地点に行って承ることにあると信じたので︑あくまで強行を頑張った︒

Ｗ地点到着前に隊長は宗谷にいる船長と無線電話で上陸式決行の打合せをしていたのであろう︒盛んに時間を案じていた︒

われわれの雪上車隊は八時すぎには海岸についたが︑すぐに雪溪に乗り入れることを制せられ︑三十分近くそこで待った︒これは宗谷の幹部がヘリコプターで交互に島へ来るのを待機したためで︑ほ型予定者が揃ったのか︑八時四十五分に隊長から前進命令が出され（59）

て雪上車が乗り入れうる最高点に八時五十七分に到着した︒これが日本隊の正式上陸時間になり︑た壁ちに無電で日本に知らされた︒

雪上車停止位置から約三十米先の岩の小さい鞍部のところに︑大日章旗を立て︑式が行われた︒参加者は宗谷側十八名︑隊側は幸風号の乗員を加えて︑二十三名であった︒その時︑基地の名を﹁昭和基地﹂とすると隊長から発表された︒式後隊長と船長とはヘリコプターで大陸対岸に飛び︑約五粁先のモレーン上に小日章旗をたててきた︒この上陸式は感激すべき筈のものであったが︑連日の重労働の連続で︑私はもうさして感激も湧かなかった︒またいくつかの奇妙な思いをもった︒たしかにこの上陸式は何かを目指しての隊長の演出というふうにも承えた︒それは国民や政府に対しての報告であると考えるべきかも知れない︒二十四日に接岸が報告されてから︑あまりに上陸まで間をおきすぎていた感があったから︒この上陸式のとき私が一番意外な感に打たれたのは︑大日章旗をかかげた側に︑宗谷クルーが保安庁の大旗をたてたことであった︒私はこ上にも﹁役所﹂を感じた︒私はこうした光景を眺めながら雪上車上から無線電話で船の連中に向って式の模様を実況放送した︒これが船にいる仲間達に対してのいささかの饅になると信じて︒

第二次雪上車隊はオングル島で一泊する準備をして出て来たが︑天候悪化の兆しがゑえ︑目的地にも到着出来たので︑午後十一時五十五分︑再び往路のコースを通って帰路についた︒天候は軽い吹雪に変ったが︑快調に走り︑三十日午前五時に無事帰船した︒第二次隊は幸いにしてオングル島に到達でき︑これでとにかく雪上車が島まで行けることが実証された︒一方二十九日の小無名島の調査では︑この小島に資材をただ集積するだけなら出来るが︑基地を作るには不適当という結論がでた︒したがって︑大体オングル島

いかないという気持が隊内に広まり︑同じような気分は宗谷の中︑下級クルーの中にも兆していたようである︒に基地を決め︑そこに資材を運ぶ以外に方法のないことが決りかけた︒しかし︑昨日︑急に遂行された正式上陸のやり方には納得の三十日は全員過労で午前中は自然に休養のかたちで過ぎたが︑午後三時に総員集合を行い︑氷原上で隊長からオングル島に基地を決め︑そこへ資材を出来るだけ運ぶ方針がつげられた︒そして︑午後六時半︑隊員八名︑宗谷の甲板員六名からなる輸送路工作隊が出発した︒この隊は三十一日の午後一時に︑第一クラックまでの間約二十個所のパドルに架橋工作をして帰船した︒

もう隊としてはオングル島に基地を決める方針で統一されてよいわけであるが︑オングル島の何処に今年の基地建設をするかといは輸送距離の近いＷ地点をとり︑副隊長は条件のよいＮ地点を主張した︒輸送時間にして二十％節約できる地点をとるべきことを私う点が最終的に決っていなかった︒すなわち︑西オングルのＮ地点か︑東オングルのＷ地点の何れをとるかということである︒隊長

守

（60）

南極圏紀行も主張した︒なお︑資材を送っても果して越冬できるだけの量を運べるかどうかはっきりしないオングル島より︑例の小無名島に全資材を送る方が得策だという意見もまだ一部には残っていた︒そこでもう一度隊長と船長とで︑小無名島の調査をしてもらい︑最終的判断をまつことにした︒

かくして︑われわれの行動を決するための判断材料がすべて揃ったので︑三十一日午後三時より最後のオペ会を開いた︒その結果①昭和基地の本年度観測基地は東オングル島Ｗ地点附近とすること︒②二月一日より総動員体制で︑全力をあげて資材の輸送と建設を行うこと︒③越冬規模を縮小して︑最小限の規模の基地建設を離岸予定日まで努力すること︒

④
し︑
︑越
越冬
冬可
可能
能の
の鐘条件を作り得なかった場合も︑Ｇグループの現地観測成果を︑一部資材の集積成功で今回の隊の任務は果し得④若若したと考えられること︒⑤小無名島は小規模設営の可能性はあるが︑本観測のための資材集積地としては不適当と認めること︒⑥日本の昭和基地を︑オングル群島を中心とし︑対岸の大陸沿岸地帯をも含めた広い観測基地と解釈する︒Ｗ地点はその中心地になること︒

行い︑隊長︑副隊長より方針︑計画の説明があり︑全員が納得して二月からの活動を約した︒この会合は感激的なものであった︒

オペ会終了後︑第三回の連絡会を開き隊の決定を知らせ︑具体的に船側の援助を請うた︒そして午後七時に第四回目の総員集会をなどが全員一致で確認された︒

××××

以上が︑接岸以後︑オングル島Ｗ地点に昭和基地が決り︑二月一日から隊の行動が決定するまでの経過のあらましである︒私事になるが︑私がこの隊に参加してやるべき仕事の大半はこの一週間に集約されたと思っている︒隊の行動が停頓し︑たしかに壁につきがなく︑善意に基ついた種々の意見もあったが︑隊員も冷静に動いていたので最後の一瞬に五十三名の気力が完全に一本になった

当り気分的に隊内が最も乱れを承せたときで︑たしかに重大な一時期であった︒幸い自然条件が良好であってその間の行動中に事故のだ︒一見︑無秩序︑無統制に象えていた観測隊の底力と本姿が︑何等強制的外力の働きなしに︑このときに︑自から美しく統一し（61）

たことは本当に嬉しいことであった︒

例氷上輸送

二月一日からの二週間が昭和基地建設活動の期間である︒隊の計画としては︑基地建設期間を三段階に区分し︑第一期墜ハ日までで︑この期間に全観測隊員が輸送と建設に参加する︑いわゆる総動員体制をとる︒第二期は千一日まで上︑この間に地理︑地質︑地磁気︑地震︑等のいわゆるＧグループ班が予備観測に専心し︑残りの隊員で輸送︑建設を担当する︒十二日から再び総動員体制をとり最後の仕上げを行う方針をとった︒輸送は︑接岸地点の船側に輸送事務所を設け︵これを﹁丸南通運Ｋ・Ｋ﹂と通称した︶そこで輸送指揮と事務を担当する︒雪上車の通行は原則として一便が二台一組で編成され︑雪上車一台で二トン積橇一台を曳き︑一台に平均一・五トンの荷を積むことを標準にした︒雪上車輸送便は﹁ひる便﹂と﹁よる便﹂の一日二便とし︑一便の平均往復時間を︑十十二時間と計画した．雪上車豊転は十九名の隊員が交互に担当し︑輸送第一期間住車に正副二名のドライバーが乗る︒また
橇には﹁上乗り﹂を二名宛のせることにして︑これには宗谷の甲板員︑機関科員の応援を得た︒

既に二十五日頃からオングル島に基地を作るとしても︑二五○トンにおよぶ第一次越冬隊の資材全部を運ぶことは殆ど不可能視されていたので︑西堀副隊長を中心として越冬規模の縮小案が検討されていた︒その第一次案は当初計画量の半ばに満たない一二○トンを離岸までに運べれば越冬でき︑残りは越冬隊の手で逐次運搬するという計画であった︒何んとしても越冬を実現したいという強い念願をもった越冬隊幹部の作ったこの案は︑私からいわせればかなり無理と思われたが︑それを詮議するより今はとにかく運ぶことが第一と考えたので︑西堀案の線に沿って輸送が開始された︒積荷順や梱包の仕方を︑こうした計画の急変更に応じられるようにさばきが出来た︒

していないから︑縮小案をスムースに運ぶにはその荷操りにかなりの技術的困難が伴ったが︑全員の協力で何んとか弾力性のある荷二月一日午後一時半︑当面の幕営道具︑食糧︑燃料︑および工作資材を積んだ第一便が西堀副隊長外越冬隊員を中心とした建設班

一杯までに十便が出ているが︑第二便から平均十時間の計画速度で運行し︑約五七トンの資材を運んだ︒最高速度を出したのは五日を乗せて出発した︒第一便は難行して︑帰船したのは翌二日の午前五時過ぎであった︒往復十六時間以上か坐っている︒以後︑六日の第八便であって七時間半で往復している︒八日のブリザートの日に運行した第十三便は十七時間を費やして非常な難行をした︒（62）

南極圏紀行

二十八︵二十五便は故障のため八時間︶便は平均五時間で往復してきている︒二十九回の往復の平均所要時間は約九時間で十三日から輸送路の氷状が非常によくなり︑また運転も上手になったし︑最後の追い込ゑにか坐ってスピードアップをしたため︑第二十三あった︒一台平均の実走行時間は約一八三時で︑延走行距離は一︑四八六粁であったから平均時速は八・一粁ということになる︒時速十粁が計画速度であったから計画速度に近い成績である︒

われわれは︑四台の雪上車︵中一台はディーゼルエンジン付︑他はガソリンエンジン付︑その中一台はレッカ車︶を持っていき︑

常に二台乃至三台で行動していた︒単独行動ではパドルに陥ち込んだときに行動の自由を失う恐れがあった︒二台には無線電話をつけ︑行動中船と基地とに随時連絡をとった︒この四台の雪上車が平均一八三時間動いて︑約三八トンの荷を運んだことになる︒橇は
延九十三台が動いたから︑一台平均の積荷は一・六トンであった︒

以上の輸送成績は計画変更後輸送班で立案した計画量をほ型目的通り遂行できたといえる︒総輸送量は一五一トンで︑これは当初計画より二割近く上廻つた︒

輸送順序は第一期には建築・機械関係に主力をおき︑第二期には食糧・医療関係を重点的に送り︑第三期には専ら燃料を輸送した︒二週間の各日の輸送量は第一表に示した通りである︒氷状が良くなった九日以後は一日十二トン以上運んでおり︑一日四往復に達した十四日は二十トン運べた︒一日の輸送量が十トンを割っている四日と七︑八日︑及び十二日は何れも雪上車が途中で故障またはパドルに陥ち込んだときか︑或はブリザートで難行して一便欠航したためである︒

輸送作業全体からゑると覇天候に恵まれたのと車の決定的な故障が比較的少なかったことが幸いしたといえる︒それでパドルで悩

まされつ野け︑しかも往復距離五十粁という長距離であったにも拘らず︑予想以上の成績をあげ︑輸送作業中人員に一名の事故も発二・○トンという軽量単位の輸送手段をもって︑一五○トンの荷を無事に運び得たことは極地での行動をはじめて経験する

生しなかった︒輸送船と沿岸基地とが二十粁以上離れた条件で揚陸作業を行った国の例は今までに殆どないであろう︒僅か一台で一・五隊として決して恥しくない成績といってよいであろう︒

しかし︑この成功は観測隊の力だけではなし遂げ得なかった︒毎便の﹁上乗り﹂︑船側での荷役︑そして技術的に隊の力ではどうにもならなかった︑破損橇の修理作業と小機械類の修理並びに橇に荷を積んだときの繩掛け作業等は殆ど宗谷のクルーの手で行われ（63）

昭和基地への資材輸送実況

第一表

信11．09157．365

8．533
6．356

」

13．09513．0927．900
12．02010．5927．0

14．35012．058

医療

53

1

12．5

通

’
5

18．661

I

9．5

3.674

2．4

50．320

33．0

4．513

3．0

1.100

0．6

観測

合計

9．027
12．174

￨ ．

燃料

小計

10．70047．229関係

食糧 一 装 備

１

期

’

．

機械

14

10．952

建築

53．134

６︐詑一兜

13
三

3．221

３

１

12

謂￨ '､ >識

３

２

︑
〃︺

第二期
第

４７７６７７８ ６ ３ ８ ８ ８ ３

期(B)部門別輸送量

走行雪上橇稼動輸送量
車台数
台数
（トン）

日

第

日別輸送量

４ ４ ４ ４ ４ ４ ４ ４ ３ ４ ４ ４ ９ ４２４０

日付

計
１２３４５６計 ７８９０１１
１小

瞳

(A)

｜
I

20．72040．540茸

151.079

他

0.540

（64）

南極圏紀行た︒とくにわれわれの橇はパドル乗り越えに乱暴な取扱いを受けるため意外に破損したし︑滑走面の施工が具合悪く現地で加工の必要があったが︑これ等の作業は隊の能力では全く手がでない種類のものであった︒

輸送作業で一番頭を悩ましたのは︑勿論許された期日までに必要物資を送り切れるかどうかという問題だった︒計画変更当初の西堀案は︑基地建設をはじめるとやはり不足するものが続出した︒建物も二棟建てれば何んとかするという案であったが︑十一名はとても二棟で生活出来そうになく︑これも第二期の後半になって送り︑基地ではフルスピードで第三棟を建てた︒また必要燃料も出来るだけ送ろうということになり最後の方の三日間は主としてドラム缶ばかり送った︒かくして︑十四日夜の最終便でもって︑若し仮りに輸送残りの資材がその後一つも基地へ運べない場合でも︑食糧と燃料だけはどうにか一ヵ月分確保できるという線まで漕ぎつけた︒勿論︑越冬中に使う観測施設もほ埒九分通り運べた︒けれどこうした輸送の見透しがついたのは二月十三日頃であり︑それでも十四日の最終便まで順調に輸送活動がつ蝉けられるかどうかは︑雪上車の調子と天候とにか坐っているのであって︑輸送担当者は実

際最後までハラノ︑したというのが実情である︒正に﹁滑り込承︑あやうくセーフ﹂といった態であった︒結局約一○○トンの資材が残り︑その中の三十トンを接岸点に︑七十トンを一粁先の氷山の側に集積した︒

宗谷ｌ昭和基地間氷上二十五粁の嘱和街道は︑なかなか変化に富んだコースである︒第一クラックまでの十粁ほ雄大な氷原の旅が味わえる．第一ｌ第二クラックの間は小型ながら四つの氷山の側を快適にとばせるところ︑第二クラックからしばらくが少し悪いところを通るが︑島の北方を迂回する曲り角は︑オッパイ氷山︑ゼラシー氷山︑教会氷山等々とオングル街道の雲助連中が名をつけた︑姿のちがった数個の氷山の並ぶ︑素晴しいコースである︒遠く大陸海岸を眺めて時速二○粁のスピードを楽しめる︒氷山群を曲り越して︑オングル島東北海岸に接近するところが﹁花道﹂と通称しているコース︑両側はすごいパドル地帯だが︑芝居小屋の花道の如く一本白いコースが島へ走っている︒しかし氷雪の薄いいやなとこだ︒この花道の終るところに難所がある︒島にいるからこのカタノ︑を耳にするまでが心配だがこの音をきいてホットする︒私は今だに純白の氷原を渡ってくる雪上車の進行音が耳のとこの花道に雪上車隊が近づく頃︑必ず︑カタノ︑という雪上車独特の音が聞こえて来る︒船を第何便かが出発したという報を得て底にとき入︑よゑがえつてくるように思う︒

日本のスキー場でエンコしている雪上車を知っている私は︑銀嶺号がこれほど手荒い使役に耐えて十四日間休まず活躍しようと思

（65）

。

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39 JO−仁卿電東オングル島昭和基地１−ｍ

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（66）

南極圏紀行

わなかつた︒以後私は国産車に大きい信頼の念を懐くようになった︒㈲昭和基地

われわれは日本の観測基地を大陸の一角に建設したかった︒しかし︑プリンスハラルド海岸地域には基地適地が発見できなかった︒湾の奥の方の露岩地域には適地があるかも知れないが︑われわれの能力では到底近寄ることができない︒しかし︑オングル島は

１．Ｇ．Ｙの観測基地としてはまず申し分のない条件のところといえよう︒観測基地は氷上より露岩の上の方がはるかに安全であり︑また無線通信その他の観測にも岩の上の方が良い︒しかもオングル島は大陸に近く︑大陸への遠征旅行も十月から一月までの間であれぱ安全に出来そうである︒

オングル島については出発前にあまり注意を払っていなかったが︑島にいって承るとなかなか変化に富んだ面白いところのようだ︒

私は建設期間中忙しくてついに東オングル島全域を廻って見る閑暇もなく︑いわんや西オングル島はＮ地点以外に足を入れていない︒

しかしヘリコプターで上から眺めたし︑東オングル島の半分位は歩いてぶた・東オングル島の最高点は海抜四十三米で島のほ型中央にある︒長さ二・五粁︑幅一・五粁︑大きさ約二・五平方粁程度の小さい島である︒島には大小十五︑六の池がある︒そして二十五四十米におよぶ殆ど無数とい土たいくらいの峯がある︒われわれの行った時期には島の大半が露出していて︑点々と各所に小雪溪が残っているだけであった︒勿論︑島の周辺は真白な定着氷に取囲まれている︒しかし島の西海岸は海辺に海水の出ているところが多い︒純白の定着氷原の上に茶褐色の二十 三十米の岩の峯がある景色は︑日本の三千米級の山の山頂が雲海の上に出ている
景観によく似ている︒島の生活はまるで山頂の生活のようだ︒

オングル島の岩はプレヵンブリァ紀のものと思われる︒非常に古い︒岩質は片麻岩ばかりである︒雲母が非常に多く︑風化した雲母の細片が盛んに飛んでいる︒その外石英︑ザクロ石︑長石︑磁硫鉄鉱等が見られた︒島の中央の小さい平原状の台地には明らかに大陸氷河が運んで残していったと思われるモレーン︵氷堆石︶が行儀よく並んでいるところもある︒かつてはこの島も大陸氷河の下にあったのだろう︒しかし︑その後風蝕が進承︑島の岩には氷河の跡は象つからない︒

私は島で動物に殆ど出会わなかった︒到着早々中野先生が盗賊カモメの子供をつかまえてきたが︒た野島の池の側に二種の古い貝

殻を象つけた︒また基地の裏山の海側の斜面の窪承にコケがあった︒珍らしく生き／〜とした緑色をしている︒私は少し持ち帰った（67）

が︑今でも庭で生きている︒時間もなくて私はオングル島でこれ以上の生物に出会う機会に恵まれなかったが︑生物専門の人が二︑三日島を歩けばおそらく相当多種類の生物を発見できるのではないか︒

このオングル島の北端︑ちょっと入江のように入りこんだ東向きの海岸に︑昭和基地が建設された︒渚に当るところから約七十米

ほど奥の七度位の傾斜した岩と砂の斜面が建物のたった場所である︒第一次越冬隊の建物は四棟であって︑観測施設も気象観測関係が主であるから︑それほど広いスペースを必要としないけれども︑本観測のときにはこの上に七︑八棟増え︑各種の観測施設のうちにはお互いにあまり近接しては具合の悪いものもある︒とくにアンテナを何本か建てる必要があるので︑基地の敷地は相当の広さが必要となる︒最初にこの場所に立ったとき一番案じた点は︑地形全体が少し狭過ぎはしないか︑ということであった︒しかし︑現地で詳しく調べて承ると︑かろうじてどうにか本観測のときにも間に合いそうであった︒基地のすぐ裏に標高二十九米の峯がある︒この峯に立てば西方の海も東方の大陸も見渡せる︒ちょうどこ上から宗谷が望見できるので︑私は﹁宗谷の見える丘﹂と名付けた︒雄大な眺望である︒対岸の大陸海岸ばかりでなく︑東南方向には約二十浬の先にラングホブデの峯も望むことができる︒この丘が昭和基地の測地基点となった︒南緯六九度︑東経三九・三五度である︒

基地建設作業は実質上二月二日から着手された︒一日の夜半に第一便で建設班第一陣が到着︑翌二日より基地の概況調査からはじめて︑基本設計をやり︑当面の建設物の地割をして︑すぐ地均し作業がはじめられた︒第一期終了までには︑無電棟と本屋︵食堂のある建物︶アンテナ等の建設を完了したいと計画していたが︑宗谷クルーの数名が泊り込承で応援してくれて︑技術的にも労力的にも六日の夕食後は作業を中止して︑一杯やりながら上棟式の祝いをやった︒

非常に助かり︑六日の夜までにはほ堂予定通りの作業が進められた︒一度失敗した十五米のアンテナも六日の午後には無事にたて︑基地の日課は朝七時から作業がはじまり︑明るいので夕食後も仕事を続け終業は夜の九時すぎである︒就床時間は十時前後であっ二月七日からは観測Ｇグループが調査をはじめた︒二月五日の午後私はヘリコプターで大陸へ渡るオングル海峡の氷状を調べたがた︒夜業を終って解散すると︑島へ石拾いに行く者が多かった︒

ターで長頭山地区の調査に出かけた︒輸送荷物のうちで一番大物の発電機が六日の夜無事に到着︑七日にその取付け作業を行った︒

大陸沿岸地域には海水が出ているところが多く︑とても歩いてはいけそうになかった︒地理︑地質班の二名は七日 八日ヘリコプ（68）南極圏紀行

第二表昭和基地建設日誌

日

二一口

付

含ｊ
士忙

日

摘

要

2月1日 ｜ 夜半節1便至り看,た蝉ちに幕営, 9名宿泊。
陽

無線棟本屋の地取り，其他の基地設計作業，氷原から作業場までの橇引き上げ道を作る。午後隊長当地着，正式にW地点基地に決定する。

3

無線棟，本屋の地治し作業、土台作り，床パネル組立、測量開始， 自記気象計の風力塔が立つ。

4 1 バﾈﾙ到着運搬作業,無線機の据つけ,重量物の運搬。
5

アンテナ完成，無線棟パネル完成，午前渡辺輸送路偵察、午後ヘリで大陸へのコース偵察。

6

本屋パネル完成、発電小舎地治し， 自記気象計ほぼ完成，本日で第1段階終了夜間作業中止してアンテナに国旗を掲げ，上棟式を行う。

７

Gグループ観測開始，立見，吉川，長頭山にヘリコプターで移動，昨夜の便
で発電機無事到着，発電小舎に据え，パイプ組立開始午後発電機試運転成功。

8 1 吹雪,発電小舎の完成に全力集中。
9

無電機の調整進む，本屋家具， ダクト取付け，発電機と通信機との電気関係
完成，午後通電式を行う。

10
11

1

氷室の作業開始，発電小舎天幕かけほ増終る，無電機の調整。
居住棟の地治し，発電小舎と本屋との間の通路工事着手，本屋のファーネス
試運転成功，夕方無電機起動，

日本との通信に成功，夜間作業で居住棟の床パネル組立完了，本日で第2段階終了。
I膠

家具類， ダクト取付工事，食糧貯蔵庫作業，風が止むのを待ち夕食後屋住棟のパネル組立完成す。

'3 1 本日で主要建設作業を終る,各棟の室内施設ｴ事と,通路工事を行う。
14

朝越冬隊員は帰船，通路工事，荷物の整理を行い，夕食前に建設作業を終了
する，夜半最終便で撤収。

（69）

基地附近は緩いけれど傾斜面であるから︑重量物の移動︑運搬には大いに苦労した︒あまりこうした仕事に馴れていないわれわれはくれたと思う︒

全く無力だが︑立山の佐伯君達は大活躍であった︒彼等の技能と力を最大限に発揮してくれた︒ゑな本当に気持よく激務を遂行して九日には︑隊長の手で通電式を行った︒発電機がうなりを生じて廻り出したときは大変うれしかった︒

十一日の天長節には食堂に電灯がつき︑台所のオープンが活動して︑もう屋外の炊事の必要がなくなった︒基地は次第に文化村に変っていったのだ︒そしてその日午後四時四十分ついに銚子無線局との直接通信に成功した︒無線の調整は難行していたからこの成功は全員を喜ぱした︒われわれは離岸までに日本との通信に成功しなければ︑越冬を許すことはできないと決めていた︒これで越冬実現に必要な条件のうちで最も重要な一つがととのったことになる︒昭和基地の無電局は二ＫＷという強力なものである︒これはソ連とアメリカの基地に次ぐ︑南極での三大強力無電局の一つとなる︒十一日までに西堀案の建設条件の大半は満たされたが︑どうしても居住施設が狭すぎると思われたから︑居住棟を追加急送してきた︒これを十二日一杯で完成した・床パネルを終ってから︑屋根と壁のパネル組立を夕食後の一時間半で完了した︒実に快調な作業振りである︒基地における建設作業は︑やればいくらでも限りなくあるが︑主要建設は十一↓百でほ型計画通り終った︒しかし︑まだこれで越冬出来るという条件は揃わなかった︒食糧と燃料とが十分運ばれていない︒冷凍食品の貯蔵に大いに困り︑結局︑海岸から二十米ほど先のタイド・クラック︵潮の干満で出来る割目︶を利用した氷洞を倉庫にした︒その他の食糧は梱包のま入通路の囲いに利用した︒かくして十三日中に外見上︑われわれの昭和基地は殆ど完成に近づいた︒基地建設に働いた隊員も四︑五日で交代するようにしていたが︑さすがに十二︑三日になると疲労して皆の動作が緩慢に㈱撤収前後なってきた︒二十四日以来三週間におよぶ突貫作業的行動の連続でそる／︑われわれの体力も限界点に近くなってきたようだった︒﹁第一次越冬隊を残すかどうかは隊長が現地の情況を判断して決定する﹂というのがわれわれの出発前における私達に与えられていた条件である︒実は予備観測隊の当初計画には﹁越冬﹂ということは入っていなかった︒その頃︑予備観測隊はまず基地を発見してそこに本観測用の資材の一部を残して帰る︑という原則であった︒この仕事に関係して以来︑西堀副隊長を先頭にわれれわは強く越冬の必要を主張してきた︒南極大陸について全く未経験な日本人が計画し準備した隊が必ず安全に越冬するという保障は誰もして（70）南極圏紀行くれない︒しかも本観測は越冬しなければできない任務を負わされている︒その本観測を成功させるために行く筈の予備観測隊が︑発見した基地に越冬せず帰るというプランで行くのはナンセンス以外の何物でもない︑という論法である︒それに︑資材を基地に置いてきても誰もいないとすれば︑本観測のときにその資材が必ず損傷なく残っているとはいえない︒それでなくても輸送力に限界のある日本隊が再び同じ資材をもっていくような贄沢は絶対に出来ないであろう︒というのも︑越冬論の論点である︒私達から承れば南極圏に行く以上極く当り前のことに見える﹁越冬問題﹂が︑当時は色々の事情と考え方とがあって︑なかなか認められなかった︒

越冬論を口にするのは︑一時関係者の間ではタブーだとさえいわれた程︑非常に難行した︒やつと﹁条件が許せば越冬もよろしい﹂というかたちでこの問題が正式に決ったのは昨年の七月末であった︒それでも予備観測隊の主目的を︑﹁第一次越冬隊を残すこと﹂におくとは︑公表されていなかったのである︒実際の準備一切を越冬目標におきながら︑越冬隊員の公表を出発前に行わず︑接岸直前に隊長が任命するかたちをとらせ︑なお隊長に一切の判断をまかせるという︑実に奇妙な手続きをとらせた︒

こうした︑迂余曲折のあった︑曰くつきの越冬問題であったが︑宗谷に乗ったすべての人々は第一次越冬の成功を︑自分達の最大かつ最終の目的と考えて行動してきたといえよう︒とくに十四日間の大奮闘を支えていた精神的な支柱は︑どうしても︑越冬まで漕ぎつけようという︑一点であったと思う︒

けれど︑計画量を輸送できないことが事前に判っていて︑行動をつ型け︑どの程度の条件で越冬が可能かということを判断するのは︑なかなかむずかしい問題である︒量の問題としては︑安全係数をどの程度におくかで判断の幅はかわるであろう︒また質の問題

としては越冬する者としない者とでその心構えが全く異った立場で考えられ︑どうにも比較ができない︒隊長と越冬隊長とはそれぞれちがった立場でありながら︑一面共通した悩承に苦慮したにちがいない︒

越冬の可否は輸送・建設の第二期末から第三期にかけてわれわれの最大課題になった︒基地の主要建設作業は大体見透しがついたが︑輸送すべき資材︑とくに燃料をどれだけ運べれば﹁越冬﹂出来るかという点の考え方が越冬隊のそれと︑われわれとの間でも︑多少ちがっていたし︑宗谷側はわれわれが当初の変更計画を更に変えて︑先に建設その他の資材を送り︑燃料輸送を後廻しにしたと

私達は少しでも越冬隊の負担になる基地完成に関する仕事量を減らし︑安全かつ豊かな条件で越冬させたいという考えから︑離岸いうので︑不信の念をもっていた︒（71）

を一両日延長するよう強く主張したわけである︒

しかし︑十三日には隊長の﹁断﹂があって︑十五日正午離岸に決り︑それまでに輸送可能と思われる燃料で﹁豊かな越冬﹂は望めないとしても﹁安全な越冬﹂は出来ると判断された︒十二日の夜半︑基地では全越冬隊が真剣に議論して条件を吟味したし︑その後隊長は十三日の夜越冬隊員一人一人の考え方をきいて︑越冬決定の断を下したのである︒事実︑越冬隊員の大半はもつと少い資材でも﹁越冬出来る﹂と主張していたし︑われわれも第三者的立場からゑてこれで越冬しても大丈夫と確信した画

最大の未知数は運び切れない約一○○トンに近い資材の何割が離岸後実際に運べるかということであったが︑私はこれにはあまり期待をかげていなかった︒事実︑基地に帰った越冬隊は︑基地整備に多忙を極め︑荷をとりに来るのがおくれた︒氷状がその後急変したため︑結局二割余りを運び得ただけで垂その大半を失った︒

離岸が二日おくれても︑帰路の氷海航行の情況は大した変りはなかったろうという考え方もあるが︑この問題は議論してゑて︑あまり意味がない︒今にして思えば︑隊長の﹁断﹂は︑種々の条件を考えて正しかったというべきであろう︒そしてまたわれわれ全体がそう予想した通り︑第一次越冬隊の生活は一七○トンの資材によって今日まで安全に営まれている︒いずれにせよ︑建設班の撤収

らハラノ︑して見ているといったかたちであった︒

前後の頃は大いに気をもんだ︒二月一日から二週間の頑張りをどのようにして実を結ばせるか︑自分達自身でその渦中にありなが××××

二月十五日の越冬隊との別れにおいてわれわれは︑長い間の緊張感から離岸︑離別というかたちで急に解放されようとしたわけである︒そのためにか︑多くの者が︑何んということなしに涙を流してしまった︒何故涙が出たのか︑今だによく判らない︒おそらく南極圏への旅の一つの終止符となったように思う︒

極度の緊張から解放への転換に伴う生理的現象ではないか︒ともあれ︑あの﹁離岸﹂はわれわれに多くの印象と想い出を与えた長い

三︑極地雑感㈹氷原スキ１行（72）

南極圏紀行

氷雪の世界ではスキーが有力な行動の手段である︒有名なスコット隊の悲劇の原因の一つに当時の英国隊の人達がスキーを活用できなかったことがあげられ︑反対にノールウェー隊は犬橇の操作とスキーに熟練していたので南極点の初到達に成功したともいわれている︒

その後における各国の極地探検隊は必らずスキーを持って行って︑大いに利用している︒私達の隊もほ型隊員の数に近いスキーを用意して行った︒けれども︑私は今度の日本隊ではスキーを実用的に使う必要は殆んどないのではないかと考えていた︒その理由は簡単である︒というのは今回の第一次隊の目的が観測基地を建設することにあり︑南極大陸を旅行するために行くのではないからである︒スキーは大陸旅行をする場合︑あるいは基地ができてからその周辺を歩くといった場合には必要な道具であろう︑越冬せずに帰ってくる︑いわゆる﹁日帰り組﹂の私達にはスキーを使うことはまずあるまいと思っていた︒終戦この方やっとこ八二︑三年︑閑暇をゑてスキーに出かけられるようになった私は︑南極に行くのは良いが貴重なスキーシーズンを一回ブイにするのはちょっと惜し

いナ︑という気持さえもっていたくらいであって︑南極圏でのスキーには全く期待をかけていなかった︒

ところが︑現実はそうではなかった︒隊内でもスキー不用論を一番支持していた私自身が︑かえって最も多くスキーを穿いた一人になってしまった︒私は結局︑延べ距離にして六十粁近くスキーに乗ったことになるだろう︒しかもそれもスキーでなくては︑やれなかったであろう行動のために︒

隊の持参したスキーは購入したものもあるが︑各メーカーの方からの好意で寄附を受けたものも少くない︒寸法その他多少隊の方で考え︑普通の品とちがった設計のものもあったが︑特別変ったものを作ったわけではない︒ただ︑締具の一つに在来とは異った様て極地で使う靴の種類も多岐にわたってる︒しかし靴とスキーの締具とを予め合せておくことはむつかしい︒そこで誰にでも︑どん式のものを作らせた︒今回の観測隊の各種の装備は全て試験的に持って行って承よう︑という考え方に立って準備された︒したがっな靴にも合うようなかたちの締具が必要になり︑古いスキー経験者なら知っている︑いわゆるアルパイン式締具と同じようなものを全部革で作った締具を用意した︒バッケンも革製で︑どんな靴にも合う︒バタノ︑する底板も厚い革で作り︑かかとのところから一本の締革で足首に自由にしめられる至極便利なものである︒雪が深かったり︑傾斜地の歩行や滑行には無理であるが氷原上の平地滑
走なら十分に役立つであろうという目算で試作したものであった︒（73）

その結果︑この総革式締具のスキーは大いに役立った︒私はこのスキーをつＬかけて広い氷原をバタノ︑と走ったわけである︒

第一回の氷原行は︑私が隊長株をつとめた犬橇偵察隊である︒ところが︑われわれの犬橇隊は犬も人間も調教︑訓練ともに甚だ不十分であった︒その上︑行程は犬も人も全く勝手の判らない未知の定着氷原である︒目的地は十数粁先に見えてはいるが︑無数のパドルのために直進できない︒結局往路は先導犬の先を人が走ったわけである︒先導犬にあらず先導人である︒これはなかなか辛い仕事であった︒はじめのうちは氷原を文字通り軽身で駆け足をしたが︑気温が高く氷原の表面がグズ／︑で靴ではしばｊ︑埋るところがあってすぐへばってしまって長く走れない︒そこでスキーを穿いて走ってぶた・それはまさに長距離ランナーの平地滑走の要領である︒

犬橇隊の仲間は隊内でも粒撰りのスキー上手を集めたつもりであったが︑平地滑走ではすぐ犬に追いつかれる︒私も何回か先頭を受持ってゑたが︑百米も行かないうちに犬に先を越されてしまう始末である︒南極くんだりまで来て︑こんなつらい競争式平地滑走をやらされるとは思いもかけないことで︑心臓が破裂しそうな思いを何回も味わった︒スキー指導員の資格をもつ田隊員も︑たちどこ

ろに追いつかれ︑先導犬と結び合っているロープが足にからまり︑転倒する態たらく︒どうやら二︑三百米を一気に頑張って走り切れたのは日頃山で鍛え︑国体のスキー代表になろうという芦峅の佐伯栄治君ぐらいのものであった︒

犬橇偵察隊は︑第二日目に︵一月二十五日︶橇に積んできた四台のスキーを使い︑村山君達四名でスキー偵察隊を出すことになったからだ︒

た︒というのは︑犬橇の自由な行動に多少の危険を感じたので︑まずスキー隊で行先の氷状とコースをゑていこうということになつ第一クラックの第二キャンプを午後一時頃出発して︑オングル島の西側に接近しようとした︒けれども︑その日はとう／︑オング

ル島には氷状不良のために上陸できず︑北隣りの一無名島︵あとにヒョウリキ島と仮称するようになったが︶に︑日本隊として徒歩では最初の上陸を行った︒このときの偵察により︑オングル島東北海岸に出る迂回コースの可能性の見通しがつき︑基地発見︑輸送路偵察の初期の段階として︑このスキー偵察隊は重要な役割を果したわけである︒そして︑この偵察行はおそらくスキーなくしては不可能であったろう︒第二キャンプからヒョウリキ島まで約八粁の氷原上を往復したが︑少しの危険をも惑ぜず︑疲れた体でも容易

一月二十六日︑犬
犬橇
橇隊
隊は
はい
いｒ
よノ︑橇で東オングル島東北海岸へ出発し︑同じときに村山君に単身宗谷まで状況報告に帰ってもらつにこの大任を果し得たのである（74）

南極圏紀行た︒同君はスキーをつけて︑氷原を去って行った︒唯一人の行動を堅く慎まねばならない氷原上ではあるが︑私はスキー行の安全さを堅く信じ︑敢えてこうした例外的行動をとってもらったが︑これも同君の豊かな経験とスキーに対する信頼の結果である︒

しかし︑スキーが大いに活躍したのは雪上車の二回の偵察行のときであった︒氷原上の新しいコースを通るときには無数のパドルをぬって一−−スをつけねばならず︑それには雪上車を先導する役目が非常に重要であった﹂西堀副隊長が指揮して︑一月二十六日に行った第一回の偵察行は行動時間実に三十一時間という苦闘の行程であった︺このときの往復五十粁に近いコースの大半を︑雪上車隊に加わりながら殆ど車には乗らずにその先をスキーで歩いた村山︑立見︑菊地の諸君の功績は素晴しかった︒私も第二クラック

から先は行を共にし︑殆ど雪上車の先を歩いた︒帰路にコースを変えたために︑ひどいパドル地帯に入り込承︑悪戦苦闘をつ蝉けているとき︑犬橇隊以来の疲労でともすればヘタノ︑となりそうな体に自からムチ打ちながら︑雪上車の数百米先をポッノ︑とパドル群の間を求めてさまよい歩いたときのことが︑今でもはっきりと頭に浮かぶ︒数人以上かたまって動くことの多い極地での行動で︑私は何回か単身で皆から離れて行動する機会を得たが︑あの広漠たる氷原をただ一人で歩くときは一種いわれぬ独特の寂しさを覚える︒そうした得難い経験を与えてくれたのもスキーであった︒

私はスキー偵察をその後二回行った︒しかし︑万事が二度目以後となると調子が判り︑すっかり余裕が出てくるものである︒氷原のスキーをたのし承ながら偵察行ができる︒二月五日︑雪上車の輸送も︑基地建設も軌道にのりだしたころに︑基地のごく近くのパドル地帯を通る雪上車の通路がひどくいた承︑またその前後の氷状がやや悪化したというので︑別のコースの可能性を探しておく必要があった︒そこで私は独り基地をスキーで出発した︒

その日は快晴︑無風に近く︑ギラギラと物凄いばかりの南極の夏の太陽が輝き︑ちょっと歩き出すとすぐ汗ばむほどの日であった︒基地の前方約三粁のところに高さ約四十米ぐらいの︑かなり急坂をもってそそりたっているかたちをした島がある︒この島はあとで白瀬島と名づけられた島だが︑その島を迂回するコースが︑残された唯一つのものと考えられていたので︑私はその島を目ざしで氷が上下に動き︑そこに割目ができて重なり合うためであろう︒海辺から五百米ぐらいのところに小さい氷山がある︒氷山の側もて氷原を歩き出した︒基地から浜辺に下りてスキーをつける︒海岸から︑二︑三十米先で氷原がちょっと段を作っている︒潮の干満

吹きだまりで少し高くなっている︒パドルが割合に少いし︑雪上車のコースとして悪くない︒島の西側は氷がなくて海面が出ている（75）

その登り口のシ﹃一ルンドは段状でかなり急であった︒私は南極に来て︑そこで一番急な雪面を登を私達は発見していた︒それはどうやら水たまりのようであった︒われわれの会話の中にパドルが入ってきたのはそのころからである︒ところが私自身がこのパドルなるものに最初に出会ったのは一月二十一日の午後︑犬橇の試走をファスト・アイス︵定着氷︶の上でやったときであった︒その時のパドルはごくまばらにしかなく︑また深さもそう深くなかった︒ところが︑一月二十四日の夕方から本

格的に︑オングル島へのコース偵察に犬橇隊を編成して走ったときは︑パドルにすっかり足をとられてしまった︒それから先は︑その日の真夜中まで行動した間︑約七時間というものまさにパドルとの闘いの連続であった︒犬橇はその後たびたび行動しなかったし

とにかく重量が比較的軽いので︑まあよい方であったが︑二トン以上ある雪上車にとってはパドルが強敵となった︒雪上車はた蝉落（76）

南 側は氷原がつながっている︒
が︑幸
つみた○

約五○米程でスキーをぬぎ︑岩場を登った︒頂上に測量の目標にする旗をたて︑ゆっくり休んで周囲の景色を満喫した︒昭和基地

は箱庭のように見える︒赤や黄色の天幕︑ダイダイ色のパネル式家屋はなかなか美しい︒南東約二十粁先には︑大陸の一角の長頭山の岩峰︵約四○○米︶がそびえていて︑そこからこちらに真白な大陸の丘が迫って承える︒素晴しい景色だ︒

帰りに︑スキーをおいたところから雪溪を滑った︒二回ボーゲンで曲り︑さっとシュルンドを越えて氷原に滑り込んだ︒もう氷原に慣れ切ってしまったので︑そこが海の上だという気は全くおこらない︒ただはてしなくつづく氷雪の原︑日本でいえば五月の弥陀
力原の夕方を歩いているときの足の下の感触である︒㈲パドル考

パドル毛呂巳①︑あまりふだん耳にしない英語である︒﹁水たまり﹂という意味の言葉だ︒ところが︑われわれがルッオ・ホルム湾口に到着して以来
来︑︑すすっかりこのパドルという言葉に取りつかれてしまった︒われわれがパドルと呼んでいるのは︑氷原上の﹁水たまり﹂のことである︒

C

どうして氷の原の上にこうした水たまりができるのかという審議はあとにして︑まずパドルとはどんなものかについて簡単に語る／

まだ一月二十日前︑氷海の水域の中を航海していたところ︑流氷のやや大きなフロー︵氷盤︶の表面に淡胄色をした斑点のあるの馬南極圏紀行

ち込むだけでなく︑ひどいのになると自力では上れないため︑同行の雪上車にひっぱり上げてもらう︒もつとひどいのはエンジンに浸水してストップしてしまったことも数回におよんだほどである︒このため︑われわれは輸送路工作隊を組織してある程度の架橋を行ったが︑それでも相手が氷と水であるため︑木材をおいた程度では安定した道にならない︒また︑架橋したパドルのすぐ先の奴が悪くなると︑架橋したところを通るわけにいかなくなるという始末である︒

それでは一体このパドルはどうしてできるのだろうか︒また南極大陸周辺の氷原にはどこにもパドルがあるものであろうか︒私達の目的地プリンスハラルド海岸は南緯七十度弱の地点で︑まだ非常に南によったところとはいえない︒けれども過去において何ぴとも上陸していない︑あるいは上陸できなかったところである︒一九三七年にノルウェーの探検家クリステンゼンが航空機でルッッオ．

ホルム湾上空をとび写真をとった︒また過日死去した有名な米国のバード隊も一九四七年にこの地域の空中写真をとっている︒この二つの隊の写真の一部を入手して︑プリンスハラルドを研究した︒その写真によると︑ルッッオ・ホルム東海岸につらなる氷原には

白地に点々と黒色をした班点が写っている︒私達はそれが何であるか︑全く正体が分らなかったが︑いまそれが最もやっかいなパド
ルであることを知らされたわけである︒

このようなパドルは南極大陸周辺の氷原にどこでも承られるというものではないらしい︒各国の隊の報告にあまり承られない︒むしろルッッオ・ホルム湾附近の氷原の特色のように思える︒パドルは略図のような構造をしている︒定着氷の表面は夏になると何回か融けたり凍ったりするので荒いザラメ状の粒をしている︒その所に白色でなく淡青色をした班点または縞がある︒上から見て色が厚い定着氷で︑今年は一・○米Ｉ一・五米あった︒したがって雪上車のような重量物でも定着氷そのも：厚さが二米近くもある

変って見えるのはその下に水の層があるためで︑その水深は一定していないが︑二十 六十鯉のものが多い．その水眉の下はまたパドルの表面は通常薄い氷盾で覆われている︒この表面の氷はその日の気温でかなり敏感に左右される︒一月末の気温が高い頃にから割れて海中に落ち込むことはまずない︒

は犬橇係も雪上車隊も殆どパドルに落ち込んで苦闘したが︑二月中旬に近づいて気温が下り出した頃は︑今まで落ちたパドルを平気で雪上車が走り︑往復所要時間五時間以下という快スピードを出せた便すらある︒発電機が今度の荷のうちで最布重いものであったがこれを二月六日の夜︑比較的低温の日に輸送したため︑無事に割合早く基地に運ぶことができた︒パドルの氷は︑海氷より塩分が（77）

定着氷上のパドル断面図

７
万

宝着氷層

壷＝=
二

０
１

I

I
６１

冷却(H2)
令却(H2
パドル
i"777

一

／′

一

。この表面に

芸氷が張っ
ていろ

’
・パドル氷面と定着氷の氷面とは
5 20c吻差がある

12 ‑" "の水層
I

氷面

／日射による加熱("ﾉ）I。Hノ >H2の関イ

少く︑殆ど真水に近いものもある︒犬橇隊の犬が休むとすぐにパドルに口を突込んで水を飲むのでわれわれもやってゑたが︑なかなかうまい︒

氷原旅行には以後飲料水にこと欠かなかった︒南極圏で沢歩きの休承のし︑相当塩分のある奴もある︒

ようなかたちで︑やたらにうまい水を飲めるとは予想外であった︒しか宗谷は接岸地点近くのパドル水を塩分検定をしてタンクにつめたｃおかげで接岸中も入浴できたという思いがけない幸運に恵まれた︒ところがその後検査せずに別のところのパドル水を補給したところ︑それには塩気が相当あったらしく︑以後ケープタウン入港まで塩気の飲料水に悩
まされつ埋けた︒

パドルの成因については︑具体的に調査研究する機会がなかった︒これこそ越冬隊の連中の課題である︒われわれとしては︑いまは推定に止まらざるを得ないのだが次のように考えている︒ルッッオ・ホルム湾附

近とくに湾内の東海岸寄りの地域は︑夏の間︑南極大陸周辺としては珍らしいくらいに晴天が多く︑高温でまた風も弱いところらしい︒そのため日射が非常に強い︒そこで夏に入り快晴・無風の日が少しつ蝉くと定いところに集まる︒時々低温が来れば表面が凍る︒また降雪があれば雪

着氷の表面が溶けて水ができる︒その水が氷面のわずかな高低差で︑低をかぶる︒しかしまた強い日射の日がやってくると︑薄氷の下はかえって温室の中のように相当な温度が上り︑周囲の氷を溶かしていく︒いＬ

換えると表面の透明な薄い氷眉が温室効果の働きをして︑下層の温度を（78）

南極圏紀行1

あげる︒その下の氷眉が冷却する熱量よりも温室効果の加熱が大きければ︑周囲の氷を融かして行く理である︒こうしてパドルができるのではないだろうかとわれわれは考えた︒したがって︑比較的高温で天候の良い一月中は定着氷上のパドルが発達し︑氷上輸送
条件は悪いと予想される︒その点二月に入る方が良いわけだ︒

いずれにせよ︑本観測にはこのパドル対策を十分にしてかからねばならない︒雪上車が安定して毎時十粁の速度で運行できれば︑二十粁以上の輸送も︑そう困難ではない︒パドルの俗語的意味に﹁もたもた﹂というのがあるそうだが︑まさに︑われわれはパドルのもたもたで悩まされた︒﹁パドラレタ﹂とでもいおうか︒㈲困難と気苦労

高度・寒気・傾斜といった山のもつ自然に打ち克って行くことは肉体的苦痛と︑ある程度の危険感を伴った精神的緊張とを要求される一つの困難な行動である﹄しかしその困難の克服の過程に私達は﹁山登り﹂の喜びを味合うけれども︑大陸旅行を伴わないような

今回の極地遠征行には︑そうしたかたちの困難を求むくくもない︒私達は︑犬橇行に︑氷原上の観測作業に︑或は資材運搬のとき︑また基地建設作業に際し︑たしかにかなり激しい肉体的苦痛と闘いながら働いた︒﹁山登り﹂でも︑その本姿は﹁山﹂と闘うのではな

く﹁山﹂を介して自分自身と闘うのだというべきであろう︒しかし︑南極圏での私達の行動は南極の自然との闘いではない︒自分達の作業労働の強度そのものに対する闘いであった︒それは︑い入換えれば直接的な自己克服であったと思う︒こ上に︑私達の経験した困難の特異さがある︒また私達は常に危険感を伴なうような行動上の困難を殆ど知らなかった︒勿論︑クラックに落ちかけたり作

一番問題となる気象情況が思いの外良好であったため︑それほど危険な目に出会はずにすんだといえよう︒また︑私達はつらい肉体

業中に軽傷を負った者が数人はいた︒しかし︑すべての行動は︑事前に自然条件についてかなり慎重な調査を行って︑遂行されたし︑労働に従事しているときにも幸いユーモアを失わなかった︒常に笑いのうちに作業が進められたことが︑かなり無理な仕事をしながら全く無事故で全員帰国出来た一番大きい原因だったと私は確信している︒

観測隊に籍をおく私達が出会った本当の困難︑あるいは苦労とは︑むしろ南極の自然との交渉の場ではなく︑宗谷に乗った一三○人の人間集団そのものの中にあったと思える︒観測隊員は広範な社会圏から選抜されて構成されている︒隊員達の今までの生活経験

はそれぞれちがい︑物の感じ方や考え方も決して同じではない︑まさに偶然的な作られた人間集団である︒そうした中でわれわれを（79）悩まし︑種々の苦労を︑主観的にも︑客観的にも生んだ最大の要因は︑隊員の大半が役人としての常識と物の考え方に対して︑素人であったということだったと思う︒観測隊の中で公務員の立場で常に物を考え︑かつ行動できたのは︑永田隊長ただ一人であったといっても過言ではないかも知れない︒それに対して乗船﹁宗谷﹂は役所中の役所のような保安庁の巡視船である︒役所的秩序に︑更に加えて軍隊の船に近いしっかりとした絹織をもっていて︑クルー一人一人が長くそうした生き方に徹した人達で形成された集団であった︒したがって︑一切の行動が役所のルールに則してなされていた︒たまにルールを破ることがあってもそれはルールを熟知した上でのルール逸脱であったわけだ︒

その正反対が観測隊であり︑役所的ルールを知らずに︑ルール違反になることを考え出し︑行動しようという人々の無組織に近い集団であったのだ︒こうした二つの異質的社会集団が︑狭い﹁宗谷﹂という空間に半力年起居を共にし︑未知の世界へ︑重大な責任を負わされた旅をしたのである︒そこでの皆の経験した苦労はいわば﹁気苦労﹂という種のものにつきたといってよかろう︒

この仕事の計画と準備の段階でも役所的なものと︑非役所的なものとの衝突が常に発生し︑当事者はその調整に苦労をつ型けた︒

それは︑極地遠征事業の行き方として︑誰の目にも明らかな根本的な矛盾である︒その矛盾がわれわれの行動開始以降にもそのま︲全残されて︑そのシワ寄せ一切が隊員と船員とに負わされたわけである︒

しかし︑考えてゑると︑現在の日本の国力からすれば︑極地遠征を遂行しようとする限り︑事業の量の側面は国家が責任をとらね

ば実現がむずかしい︒しかし︑仕事の質の側面は非役所的な考え方や行動の自由さ︑あるいは弾力性が許されなければ︑その成功が㈲ルッッオ・ホルム湾附近の気象ろの点での無知からくるルール破りがあったからこそ︑今回の第一次隊が予期された以上の成功をおさめ得たともいえるのではない

期待出来まい︑と考える︒その意味で︑隊長と船長とはさきに述べた﹁気苦労﹂の頂点に立たされたけれども︑観測隊集団のいろい

かとべ私は思っている︒

極圏に入ってからわれわれの行動を決定的に左右する条件は︑いうまでもなく氷海と気象との情況である︒氷海の条件も結局はそ

私達は︑ただ一回︑しかも夏の間の短かい四︑五十日の経験しか持ち合せていないが︑日本の基地附近の気象について︑素描しての年の気象の如何で変るので︑気象の如何が最も重要な条件ともいえよう︒（80）

南極圏紀行

おこう︒今回の隊の気象班は宗谷運航に必要な観測に主力を注いできたので︑高層圏や大陸地域の気象についてデータを殆ど得てい一月十五日︶ない︒こ里では主として船上観測結果によってわれわれの行動期間の気象を述べる︒

Ｉ氷海調査期間︵一月八日

期間平均気温はｅ一・九度︑最高が①三・八度最低がｅ四・七度である︒エンダービーランド沖六五度９五五度附近よりパック・アイス︒ゾーン外縁に沿って氷海調査を行い︑クヅク半島沖︑六七度鄭三一度附近に至り︵一月二十三日︶反転して四十度

Ｅ附近まで航海した期間である︒期間中の最低気温は︑やはり一番南に下ったときにあらわれた︒一般に天気変化が少く︑予想していたＥｌＳＥ方向の風が吹かず︑ＳＷ風が意外に多かったが︑風力は少く概しておだやかな日が多かった︒この期間の一つの特色として︑一月上・中旬頃には南緯六五 六七度線附近は南印度洋の低気圧の影響外鳴かれるらしいことであった．天気図で発見さ一月二十三日︶れた低気圧が宗谷のところまで殆ど影響を与えない︒しかし西北方の外洋にいた海廣丸は予想通り時化を受けていることが判った︒

Ⅱ氷海侵入期間︵一月十六日

侵入路を決定して︑ルッッオ・ホルム湾口に向い本格的に砕氷航海を行った時期である︒期間平均気温ｅ一・四度︑最高①四・三度︑霞低ｅ六・一置であった．前半は天気がよく気温変化が激しかったが後半に入りＮＥ風になって天気が悪くなり︑二十二日

二十三日に至り︑Ｅ乃至ＥＮ風が吹き風速も十五米に近くなった︒この小さい時化は外洋を通る低気圧の影響と思われる︒しかし︑前半の好天を上手につか承︑ヘリコプターとセスナ機との偵察飛行を行ったので︑侵入水路が容易に発見され︑予定期日より三︑四一月三十一日︶

日早くルッッオ・ホルム湾口に到達できた︒前半の好天はわれわれの行動に利したといえよう︒

Ⅲ接岸・偵察期間︵一月二十四日

二十六日︑第一次雪上車偵察隊西堀隊︶が行動した二土ハ基地の選定︑および輸送路決定という隊の行動としては重要な期間であった︒幸い荒天はなくおだやかに過ぎた︒ＮＥ風が多く︑前半がやＡ高温で︑後半が低温になった．犬橇隊行動中の二十四日

い午後より気温の急降下をぶた・前者が宗谷より二十二粁を往復するのに三十一時間を要したのに︑後者は三十粁ある西オングル島

ーニ十七日が高温でパドルの状況が不良であった．ところが第二次雪上車隊︵永田隊︑正式上陸を行う︶の行動し産千九Ｒは幸Ｎ地点まで行きその上︑上陸式などやって往復十八時間であった︒僅かな天候の差が氷状を激変さす好例である︒一千九日夜半は気（81）

二月十四日︶度︑最低ｅ九・二度で今までのうち最も低温の期間であった︒

温が低下し濃霧が発生した︒そのとき飛行したヘリコプターは着氷して氷上に不時着した︒期間平均気温ｅ一・一度︑最高①二・七Ⅳ基地建設︑輸送期間︵二月一日

期間平均気温ｅ二・八度︑最高①五・九度︑最低ｅ十一・六度であって︑前期に比して低温であるが︑かなり温度差が激しかっ

八日と十十百にかけて︶やって来︑ＮＥ風が十米以上吹いた︒輸送・建設作業の第一段階︵二月六日まで︶は好天がつ蝉き︑作業には恵まれた︒しかし︑輸送は日によって状況が変り︑困難した．七日より気象変化が激しくなり︑顕著な荒天が二回︵七て︑秋の気配を思わせた︒風と外洋のうねりの作用で︑接岸地点附近の定着氷がゆるゑ︑外側が流れ去った︒荒天が夜または早朝にはじまるのが特徴で︑気温は三日頃より低下し出し︑十一日以後再ぴや上上昇した︒六日までの好天はルッッオ・ホルム湾口附近の局地的天気のようである︒外洋にいた海鷹丸は天気図の示す通りの天候に遭っていた︒しかし︑荒天に対する予報は比較的当り︑こ

三月六日︶の地の天気が天気図通り動いたことを物語る︒

Ｖ離岸・氷海脱出期間︵二月十五日

二十六日の長い時化の間宗谷は完全に行動の自由を失った︒

二土ハ日︑二十七且やってきた．第同の荒天時には宗谷は氷海突入を待機していた．し二月十五日離岸後十三日間︑宗谷は氷海にべセットされか上り︑行動の自由を失った︒さすがに二月後半は総じて天気が悪く顕著

な時化が三回︵十五ｌ土ハ日︑一千二かし︑この間に六八度Ｓ︑三九度Ｅ附近の氷海状況は悪化した︒二十二

そして二十七日の強風で最後のパック・アイスの空中偵察の時期を失した︒二月二十二日より二十六日の間主風は東風乃至北東風であったが︑宗谷はパック・アイスごと西へ約九十浬も流され︑二十七日にはクック半島極く近い沖合に達していた︒氷海閉じこめられの期間の知見ではＮＩＮＥ風が吹けばパック・アイスのアイスフローは密着し︑風が強いと重り合ってハンモック状を呈し船は微動だも出来なくなる︒しかし一度ぴ風がＳＷｌＳ寄りに変るとすぐに氷がゆるゑ出し︑フローの間に間隙が生じて船は僅かに前進できるようになる︒この間宗谷は千九︑二十一︑二十五︑二十七と四日間多少の前進運動をしたわけである︒観測地点が接岸地点よ以上が︑われわれの行動中の気象概況である︒ルッッオ・ホルム湾口附近は予想以上に好天で︑おだやかな天気であった︒しかし︑りやや北に寄っているのにこの期間の平均気温はｅ○・三度で最低であった︒二月中旬から完全に秋に入ると見られる︒（82）

南極圏紀行

これは必ずしも一九五七年夏の特殊例ではない︒どうもこの附近︑特に湾の東側地域は例年︑大陸周辺地区としてはむしろ例外的に好天の多い地域のように思える︒それはルッッォ・ホルム湾東部に発達しているパドル︵ノルウェー隊一九三五 七年︑アメリカ

隊一九四七年の空中写真に確認され︑一九五七年にも全く同様のパドル地帯がある︶の存在からも推察できる︒

好天が多く︑温暖なことは氷原上の行動には恵まれているが︑夏期の前半にあまりにおだやかなことは︑氷海侵入航海には︑パックの移動が少く却って良い条件とはいえないようにも思える︒今日まで︑数回の探検船がこの地域に侵入し上陸を企図しながら成功し得なかったことを思うと︑この附近の氷海は決して容易なところではないようだ︒いずれにせよ︑天候︑とくに風向で非常に早く海氷が移動する事実を目撃して︑われわれは南極圏の海の荒々しさを痛感した︒㈱氷海のことども氷山︵旨の胃侭︶︑浮︵流︶氷︵冒烏旨①︶︑定着氷︵旨の冨・の︶といった南氷洋の海上の氷の三つの姿態は︑やはり圧倒的なものであった︒海氷一切について全く経験をもたない私達は︑一月四日に第一号氷山に出会い︑七日には浮氷域外縁に到着し︑以後毎日

パック・アイスを突き抜け︑無数の巨大な氷山群に取囲まれ︑更に密群氷を砕氷し︑ついに定着氷さえ僅かな距離ではあったが砕氷して前進した︒この間︑私は新しい現象に接するたびに驚きの気持をもちつ埋けた︒そして一月八日より二月二十八日までの間︑いわゆる﹁氷の世界﹂の中で明け暮れしたわけである︒海氷の景観は実に美観であった︒これだけは極地周辺に接近しない限り他の土地では絶対に見られない︒そしてまた実見しない以上実感を再現できまい︒その壮厳なる美観は筆の力では到底伝えることができそ

おそらく氷海が最も美しい季節であるにちがいない︒しかも︑静を代表する氷山︑動を如実に示す流氷︑そして静中に動を蔵していうにないＱそれは映画でも捉えられないスケールの雄大さを伴った︑一種異様な美観である︒とくに斜の日射しの多い南極圏の夏はるような無気味な定着氷︑いずれもそれぞれの特色を懐いて︑船の進む先々に次々と展開していく︒私は完全にこの氷の海の美しさに参った︒そして︑私はそこに少しも﹃恐れ﹂を感じなかった︒それは恐らく多分に﹁盲目蛇におじず﹂の類の呑気さにさ異えられた感情であったかも知れないが︑船に信頼を寄せ切って︑船上から氷海を眺めている限り︑美の承がまさり︑恐怖の入り込むすきがなかったのであろう︒

私達は出発前に南極大陸の氷海について一応常識的勉強はして行ったし︑また目的地ルッッオ・ホルム湾陸近の氷については既存

（83）

氷山

オープン・琢一
E‑F

氷山

定着未地帯(フアスト,アYス）
B−C

大陸未

大陸未地帯
A−B

浮氷の氷盈(アイZ･フロー）

D‑Eパ､'ﾉﾜ アイス･ゾーン(浮氷水域）

定着氷口原

C‑D内ｲﾖ￨ Iのオーフ・ンシー(開放水域）

Gより宿が無海氷水域

外側の小さV ｱｲｽフロー

F‑6外ｲ則のパ､､ノヮ･アイス･ソ･一ン

トラリア隊のモーソン基地の知見とを唯一の頼りとして︑具体的計画をたて︑諸準備を進めたわけである︒そして出発直前に一九四七

年の米国バード隊が行ったハイジャンプ作戦のとき︑撮影されたルッッオ・ホルム湾附近の未整理の航空写真を約三︑○○○枚手に入れ︑これを船中で検討してきたに過ぎない︒

たしかに﹁百聞は一見に如かず﹂である︒やはり自から氷海を航海し︑自分の足で氷を踏んで承ないことには︑資料や人の話ではどうにも見当がつきかねることを痛感した・

われわれの隊はその主目的からして氷海そのものを科学的にまた組織的に調査︑観測する機会に殆ど恵まれなかったから︑第一次隊の氷海に対する知見はまだ極めて貧弱である︒けれども︑氷海の実

見者の一人として︑できるだけその様子を広く未知の人々に知らせる義務があろう︒素人の理解で誤りを侵している恐れもあるが︑二︑三の点について私なりに氷海を語らせてもらおう︒

すでに御承知の方も多いであろうが︑南極大陸周辺の氷海状況をまず述べておこう︒︵第一図参照︶

計り知れない巨大の量の大陸氷は目に見えない速度で大陸の海岸（84）

資料に知識を求めた︒しかし︑残念ながら私達の手元に十分な資料がなく︑ルッッオ・ホルム湾については︑隊としても僅かにノルウ

一九五二年の

ェー隊の断片的航空写真とそれによって作図されたプリンス・ハラルド海岸の略地図だけを入手できたに過ぎない︒結局︑私達は︑そB具に沿岸の短いｼｴﾙﾌ･ｱｲｽで氷崖刀聯ろ

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説明

氷山(根つき氷山）

濁水面三瓦比司蒙Ｄ覗土．と︑氣舞
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の規模がＨ本隊のそれに近く︑Ｈ本の予定基地から西方に一番近里︲ドハィムに基地を作り︑越冬した一九四九

第1図南極大陸周辺の氷海檸型図

南極圏紀行に押し出ていく運動をつ壁けている︒その大陸氷が海中まで張り出てきているのが︑いわゆる﹁氷棚﹂である︒ロス海およびウェデ●

ル海域に非常に広い地域にわたって氷棚が発達していることは周知の通りである︒氷棚の縁︑あるいは大陸氷が海岸につき出ている

ところは数十米から数百米に達する氷崖になっているのが普通である︒そしてこの海に張り出た氷棚の縁が何かのきっかけでポヵ

リと欠け︑海上に浮び出たのが︑いわゆる﹁氷山﹂である︒だから氷山の源は大陸氷すなわち寒冷な南極大陸に降った水というわ

海に浮び出た氷山は︑通常︑テーブル型をしている︒いわゆる卓状氷山である︒これが主として潮流の力で次第に沖に出て行き︑けになる︒したがって氷山の氷は塩分を︑含んではいない︒

陸に近接するほど大小の氷山群に出会うことになる︒長い間海上に漂ううちに次第に融ける︒不規則な融け方をすると重心点が移動

南緯五五 六十度の水域に流れ出したものが︑捕鯨船などがしばしば出会う氷山となる︒大陸海岸は氷山の生産地であるから︑大してきれいなテーブルが転倒し︑その名にふさわしい山型をしたもの︑あるいは搭状をしたもの︑その他種々奇怪なかたちの氷山に変る︒したがって︑卓状型が崩れ変形した氷山は古い︑年老いた氷山であって︑大陸を離れて数年あるいは十数年を経たものと考えてよい︒こうした氷山のいくつかは外洋に流れ出︑南緯五五度附近の水域に到着する頃︵夏期基準︶ついにはに融け去ってしまう︒
氷山が浮流する水域の南限は南半球では大体南緯五五度線といわれている︒

大陸周辺の海水温は夏期でも氷点近くまでしか上昇しない︒一年の大半は氷点以下数度に下る︒そこで周辺の海氷は氷結する︒これが海氷である︒海氷は大陸沿岸あるいは氷棚の縁から発達する︒秋に入り次第に低温期になると海氷は沖へ張り出して行く︒海水が凍るのだから表面は平坦である︒こうして海氷が一面につらなった氷原を﹁定着氷﹂と呼ぶ︒定着氷がすべて浮氷になって毎年必らず移動するわけではない︒一冬でどの程度まで発展するかは場所によってちがうであろうが︑いままでのところ︑一冬で二米位の厚に達することもあると報告されている︒宗谷が最初に出会った定着氷は一米以下であったが︑その先に一線を画してそれよりはるかに厚い定着氷域があった︒航空機よりの観察では︑手前の定着氷は氷面が殆ど白一色にゑえ︑その先の︵大陸に近い︶定着氷には上空より承ると点々とライトブルーのところが認められたので︑セスナ機の搭乗者が︑その報告の際に﹁蒼氷﹂という言葉を使った︒それが隊長発公電文にもそのまＬ﹁青氷﹂という表現で使われた︒しかし︑これは結局パドル地帯を上空から見たときの文学的表現であったわけで︑とくに海氷の科学的用語ではない︒しかし︑宗谷が前進不能になった定着氷は二米に近い厚いもので︑氷質も堅くそれ（85）

までの定着氷とは異った時期に発生したものにちがいない︒

南氷洋に再び春が訪れ︑海水温や気温が上昇し出すと︑定着氷はゆる承出し︑その間に大陸から強い風を伴う荒天が来れば︑定着

氷はバラバラの氷盤にくだけていく︒これを﹁浮氷﹂という︒いわゆるパック・アイスである︒パックは潮流や風の力で移動する︒の運動は意外に激しい︒相当広大なオープン・シーも一日にしてその姿を消すことが珍らしくない︒私達も往路においてしばしばそしたがって浮氷水域にも氷のない水面が各所に生ずる︒これを﹁開放水域﹂という︒いわゆるオープン・シーである︒しかし︑浮氷

定着氷の外側の水域に展開する流氷域は実に広大な広さである︒冬期は大陸沿岸から数百浬におよぶこともあり︑夏でも大陸周辺うした激しい氷海の動きを実見した︒の百浬内外が流氷水域のところが多い︒通常︑大陸沿岸から二重︑三重のパック・アイス・ゾーンが展開している︒したがって大陸に接近しようとする船はどうしてもこの流氷水域を抜けて行かねばならない︒大陸接近の成否︑上陸の可否は︑この流氷水域の状況如何で決定的に左右されるといえよう︒

今日までプリンス・ハラルド・コスト附近が︑人類未踏の処女地として残されていた理由の一つとして︑ルッオ・ホルム湾口を囲むパック・アイスの条件が︑すでに基地が作られた他の大陸海岸地方よりもあまりよくないということがあげられよう︒

宗谷は一月七日にはじめて流氷域に達し︑翌日から十五日まで︑氷縁に沿って西へ進んだ︒本年の流氷域の概況を知るために︑氷縁の出入りに忠実に沿って︑ジグザックな航跡をひいた︒ときどき流氷域に突入して︑宗谷の砕氷能力のテストと乗組員の氷海航法訓練とを行った︒流氷域の外縁線は大まかにいえば大陸海岸の出入りと並行しているが︑細かく見ると非常に不規則な激しい出入りをしている︒外縁の浮氷片は極く小さい︒一番外側にはパラパラと氷片が散ったところがあり︑その内側にかなりはっきりした線状をして水と氷との境界があり︑その内に向って涌氷片は次第に大きく奥に行くほど氷片の分布が密になっているのが普通の状態である︒年年の氷縁の出入りの位置や形状が︑どのような要因により︑如何なる自然法則によって形成されるのが︑詳らかでないが︑同じ時期でも︑年によって氷縁状況は非常にちがうようである︒

宗谷は一月十六日に東経四十度附近から︑いよいよルッッオ・ホルム湾口を目指して南進を開始した︒パックを左右に分けて入っていくと次第にパックの氷状が氷盤に変り︑一枚一枚が大きく厚く変ってきた︒一米以下の氷盤であれば︑宗谷の船首がどんと当ると（86）南極圏紀行

亀裂が入った氷が左右に開く︒しかし︑一米以上のものになると︑突込んでも割れない︒しばらく全速で押しても駄目のときは一たん後退して︑速度をあげ︑前とはちがった氷盤の角のところを押す︒周囲に水があれば︑しばらく押しつ堂けていると︑氷盤がゆるやかに回転して︑自然に宗谷の進めるだけの水路がひらける︒

夏のはじめの季節であった往路︵一月中旬︶の氷盤は︑水上に出ている面が平坦で︑その角も割れたばかりのきれいな直線状のものが多かった︒そしてかなり大きい氷盤が密につまっているところでも︑周囲に明らかに海水面が承えていた︒しかし︑南極圏の秋に入った二月中旬以後の流氷域はそれまでに何回かの荒天に出会って氷盤︵フロー︶が風でも象くちやにされ︑お互いにぶつかり合いあるいは寄り合ったりしたため︑角が欠けて不規則なかたちになり︑氷盤と氷盤との間に氷の屑が詰め物のようにつまってしまい︑

氷盤の間に海水面を承ることができず︑小氷片と降雪がアイスクリーム状になっていた︒これが︑南氷洋の夏と秋との二シーズン︵そ

の
間一
一カ
カ月
月弱
弱︶
︶のの
の間
間間
のの
垂流氷の相違であった︒氷盤の間に屑氷がつまってしまうと︑氷盤を押しても動かないため︑宗谷は足を止められてしまうわけである︒

往路は天候に恵まれ︑航空機偵察を何回も行う機会があったため︑幸いルッッオ・ホルム湾口に導く大水路を発見でき︑宗谷は水路から水嫌へと順調に侵入できた．そうして︑一月二十日に遂に定着氷地帯に到着した．この最初の定着氷は厚さ八十 一○○鰻程度であったから︑超低速ながら︑砕氷行動をくりかえして少しづっ前進できた．しかし︑二十四Ｈには氷質を異にした一米六十
八十糎の堅い定着氷に前進を阻まれ︑遂に接岸を余儀なくされたのである︒

二月十五日の離岸決定については隊と船とで考えが多少ちがっていた︒宗谷側は出港の時に長官より指示された宗谷行動表の通り

二月十五日を絶対におくらせないという考え方になった︒二月七日より︑気温が少しづつ下り水温にも僅かながら低下の兆しが承えた︒そして外洋にいる海蘆丸からパック外縁に新しい結氷現象が承られるという情報が入った︒船長は一日でも早く︑離岸し︑氷海を脱出すべきだと判断した︒しかし︑昭和基地の建設も︑輸送もまだ半ばまでしか進んでいない︒宗谷はクルーの全力をあげて基地建設に協力してくれたので︑その後の荷下しや建設作業は進展したが︑輸送の方は氷状如何に左右され思うようにスピードをあげられない︒二月十三日に至っても︑果してこれで越冬できるかどうかの判断は区々であった︒これだけの資材で越冬が可能かどうかの判断ができない︒要するに越冬に対して安全率を何処におくかで︑判断は可とも不可ともでる状態であった︒隊側は一両日の延長を（87）強く主張したが︑宗谷側は離岸日の延長をとり入れずとうノ︑予定通り十五日の離岸が決定した︒それでも十四日の雪上車最終便までで一五一トンの荷を運び得た︒しかしなお約一○○トン近くの資材を接岸点より一粁先の氷山の風上側に集積して︑残りは越冬隊

この荷をおいた定着氷が動くかどうかということについては接岸当初の気象班の積雪調査の結果から︵二年越しの積雪が認められが運ぶことにしてついに十五日正午すぎ離岸したわけである︒

ないこと︶いささかの疑問をもたれていたが︑事実二月十五日まではその氷は殆ど動いてはいない︒気温も低下の方向にあったので移動について敢えて考えようとしなかったというのが実情ともいえよう︒ところが︑ゞ﹂の氷は二月二十三二十六日の荒天で︑オ

今年はこのま入で年を越すのではないかと多くの者は考えていた︒というより︑荷を運び切れないことが事実であるから︑定着氷のングル島寄りの部分が動き︑第一︑二クラックが変形して︑今までの輸送コースは使えなくなったと︑基地からの報告が入った︒そして三月に入って完全に姿を消してしまった様子である︒その結果︑運び残りの八○トンに近い資材が流失したことになる︒この事実

は︑海氷の移動は気温︑水温より︑まず風で動くことを教えてくれた︒今年は二月中旬までの間にこの定着氷を移動させるだけの強力な風が幸いに吹かなかっただけのことであったのだ︒

風が︑パックを激しく動かす事実は︑十一日間の氷海閉じ込められの最中にいやというほど見せつけられた︒外洋からの北乃至北東風が吹けば︑パックは音をたてて締っていく︑反対に大陸から南寄りの風が少し吹けばたちどころに氷がゆるむ︑という激変振りである︒

私達は︑氷海の自然の摂理についてまだ殆ど知っていない︒南極大陸に近ずこうとする者は是非とも︑これを知らねばならない︒﹁正しく知ること﹂が自己を危険から守る最良の道である︒今一つ氷海での行動は決してあわててはいけない︒待てば海路の日和哉﹂という言葉が一番当はまるのが氷海航海のときのようである︒㈹オビ号のこと︑帰国してから︑われわれが氷海に閉じこめられたときのことをよく聞かれる︒たしかにあのときは日本にいた人々が非常に心配されたと思う︒だが宗谷に乗っていた私達の方はそれほど心配していなかった︑というのが正直な答えかも知れない︒また︑多くの方の質問の中に︑﹁もし︑オビ号が来なかったら︑どうでしたか︑出られましたかネ﹂というのがある︒私達も当時同じようなことを自（88）

南極圏紀行問自答してゑた︒果して自力で脱出できただろうかと︒けれどもこの問題は結局︑﹁判らない﹂という答しか出せないように思う︒

二月十七日から二十六日までの間の十日間は︑宗谷はたしかに行動の自由を失っていた︒宗谷の自力ではどうにもならない︒全く南氷洋の自然の虜になっていた︒だから︑氷海があのまュ動かずに冬に入ってしまうものとすれば︑これは﹁脱出できなかった﹂というがある︒た埒﹁動く﹂ということだけをいうなら一○○％確実に﹁動く﹂といってよかろう︒現に十日間の間にパックは位置を換え

結論になろう︒けれどもあのときの密群氷があのまＬの状態で冬を越すとは断言できない︒まだまだ︑三月一杯は相当動く可能性

たし群氷の集り方もかなり激しく変った︒しかし︑氷が動いたからといって必ず宗谷が自力で思う方向に行動できたかどうかは速断

二月二十七日には待望の南東の風が吹き出して︑パック・アイスは目に見えてゆろゑ︑氷盤の問に海氷面が見られるようになって︑で垂ごない○

午前二時十日振りに宗谷は前進を開始した︒そして︑二十六日から現われた長さ七浬におよぶ巨大な氷山が作ったオープン・シーに︑

午後四時過ぎに脱出した︒ところがこの水路はパック・アイスの中の大きいプールであって出口がない︒海蘆丸は視界内に入っているが︑海鷹丸との間にいま一つ七︑↓ハ浬におよぶパック・アイスがあった︒そこで︑翌二十八日の朝︑三三○度方向に向けて再びパック・アイスに突入した︒突入から二時間位は比較的順調に前進できたが︑正午過ぎにまたまた密群氷にかこまれて前進が困難になった︒その頃はもう私達の目も肥えてきていて︑この程度の氷状になると宗谷の力ではむずかしいという見当がつく︒明らかに宗谷の能力以上の状況になってきた︒外洋まで四︑五浬のところである︒まことに残念に思う︒そのような情況のところへ︑昨夜来︑接近を知らせてきているソ連の海洋観測船オビ号の姿が視界に入ってきたのである︒午後二時近くであったろう︒約一万米先にこちらを向いてどん／︑進んで来る︒海麗丸も一万三千米の辺に見えている︒

オビ号の前進振りは恰も普通の海面を航行するように少しの淀承もなく︑こともなげに進んでくる︒外洋に近いパックは密度がう

すいのであろうが︑それにしても宗谷から見ていると両船の砕氷能力には格段の差のあることがはっきりわかる︒姿を見てから二時間半後には本船の左舷約一︑五○○米に並んだ︒そこから本船に向って回頭行動を開始した︒もうその辺は宗谷が身動きできず難行している氷状と同じところであるのに︑オピ号は︑力強く左に舵を切りつ型前進している︒さすがに一八○度の回転は一気にできず

少し前進しては後退するというピストン式行動をとっている︒しかし前進中にも明らかに舵がきいている︒そして後進するときも舵（89）

を引いている様子である︒とくに進退のときは止りぎわに舵をきかせてぐっと船尾を振っている︒前進中の船首を双眼鏡で見ていると︑あだかも水しぶきを上げるように氷片を両方に押し分けて行くのがはっきり判る︒私達はオピ号のこの行動振りを︑呆気にとられて見ていた︒私は︑夕方入浴して︑浴場の丸窓から︐しばらくオピ号の姿を眺めていたが︑その光景はまことに印象的であったと同時に︑われわれの力の弱さをし承人〜と考えさせられた︒その弱さとは馬力や重量にだけ﹁量﹂の弱さだけでない︑もつと本質的なもの︑すなわち﹁質﹂の差︑氷海に対する知識の差︑船における技術の差があると確信した︒オピ号はたしかに船体も馬力も宗谷に優っている︒しかしその運動は決して大まかでなく︑反対に小わざをきかせた︑デリケートな動きを自由にしているように見える︒宗質的な側面にまだ欠けるところがあるのではないかと思った︒

谷よりはるかに馬力もトン数も小さい船が各国の隊では南極圏で活躍している事実を認めるならば︑宗谷の能力︵砕氷︶にはなにか

オピ号は見事な操船ぶりをわれわれの目前に展開して︑午後七時半頃︑宗谷の左舷五十米附近まで接近し︑見るノ︑うちに並行して︑最も近づいたときは三十米辺まで接近しつＬ宗谷を追い抜いて前方八十米附近で先行した︒宗谷を抜いて行くときには︑両船とも甲板が人で一杯になり︑われわれは心躍る思いで声を張り上げ︑感謝の言葉を投げた︒

オピ号はそれから宗谷の前方七十米を先行し︑その航跡に生じた水路を宗谷が追随して行ったが︑オビ号からは盛んに﹁急げ″﹂の信号を送ってくる︒宗谷は追随中もおくれ勝であり︑またオピ号がゆるやかに蛇行していく水路を宗谷は一気に廻り切れないことが二︑三回あった位である︒完全に非力を見せつけられた︒かくして︑オピ号の航跡をたどること三時間︑約四浬強の氷海前進を終って午後十一時四十五分︑待ちに待った外洋に出られた︒外洋に出たとたんに宗谷は二カ月間忘れていたローリングをはじめたのである︒オピ号は︑夜空に汽笛三声を残して︑極くあっさりとした素ぶりで静かに再びクック岬沖目指して去って行った︒

宗谷が最後に行動に苦しんだ密群氷は外洋まで四浬という一番外側のパックである︒しかもクック岬沖のバンクに近いところであったから東南風がもう一︑二度吹けば宗谷の自力で脱出する可能性は︑相当見込承のあるものと考えてよいと思える︒けれど︑やはりオピ号の救援により︑私達は氷海を脱出できたのだし︑それ以上に︑氷海航行の先輩国の最新式の船の行動を目のあたりに見学させてもらったことが︑求めても得られない良い機会であったと思って感謝している︒

オビ号には︑私達がケープタウンに入港しているときに再会した︒そして︑親しく船内を見せてもらい︑またオビ号の人達とも歓（90）南極圏紀行︑︑︑を交える機会に恵まれた︒詳しい船自体の技術的なことは判らないが︑私が浴場の窓から眺めて感じた︑質的側面の差異は非常に大きいように実感した︒オビ号は優れた科学的観測船であり︑宗谷はそれとはちがった目的で造られた船で︑それを南氷洋への輸送目的に改造した﹁巡視船﹂である︑ということが両船の根本的なちがいである︒それは日本の国力と技術水準︑さらにこの仕事に対する認識との差が︑端的に船に反映しているということなのだろう︒

あとようだ﹂といった意味のことを言われた︒なかなか面白い表現だと思う︒軍籍の経験のない私がたまたま海軍にまぎれ込んだ︑これ

今春︑帰国後京都の今西錦司さんにお会いしたとき︑今西さんが︑﹁俺はもう海軍にはあまり興味がない︑やはり陸軍の方がよい

極行という二つの﹁遠征﹂のちがいを何らかのかたちで理解して頂ければ︑と考えて筆をとってゑた︒

どのように会員諸兄姉にお伝えしたならば適切なのだろうかと考えているうちに︑〆切日が過ぎてしまった︒結局︑ヒマラヤ行と南

この南極行のことを︑﹁山岳﹂誌上に報告するようにと依頼を受けてからすでに二カ月以上になろうとしている︒私達の旅のことをの想っているヒマラヤ行とはおよそかけはなれている︒

者が山を愛する心をもってその旅の想いの中に﹁山登り﹂を感じることはできるが︑この遠征の目的とその形態や規模は︑われわれ

ほどつながりの深いものではない︒少くとも﹁山登り﹂の想念とは異ったものを契機として出発している︒勿論︑この行に参加する

今次の南極地域観測隊の行動はたしかに一つの遠征である︒しかしヒマラヤ行のような登山におけるエクスペディションとはそれき︵一九五七・九・二○︶はその従軍記である︒陸海軍の相異とその間の共通性とを︑少しでも語り得たとすれば︑私は小文の目的を果したと思っている︒

（91）

が

観測隊日程略記

(附1）
年
1956

月

日

11． 8

午後3．15館山沖抜錨

11．15

南支那海にて台風19号の影響下に入る午後転進

11．16

前甲板上のセスナ機梱包波浪にて破損す

11．19

台風の影響去るパラワン水道を南下

11．23

12.0Oシンガポール入港投錨

11．27

シンガポール出港

11，28

マラッカ海峡を北上

12．

1

東経86｡44′で赤道通過

12．

5

12．11

1957

午前11.00束京港晴海岸壁出航，館山沖仮泊

11． 9

ヘリコプターの試験飛行を印度洋上で行う

南緯25度線を通過

12．17

夜半大時化に出会う

12．19

午後11.30ケープタウン入港

12．29

午前10.30ケープタウン出発海麿丸と共に南下

12．31

南緯40度通過暴風圏に入る

1

南緯45度線通過大揺れの中で正月を迎える

1．

4

南緯54度附近で第1号氷山に出会う

1．

7

午後7時すぎ氷海域に接触，エンダーピーランド沖約40浬に到着

1．

8氷海調査航海開始，氷海域外縁に沿って西進する

1．

1．10

暴風圏通過波静かになる

午前海麿丸よりガソリンの移転作業，午後セスナ機開梱作業を行う

１
１３
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海隠丸と別行動をとる
南緯39．42′附近で南極圏に入る

東経33o線を越え，最も西に進む，反転して南下を試承る
南緯67．55′が最も南へ入った地点，
1．14

クック半島沖約55浬

前日より仮泊漂流し，午後5時セスナ機の試験飛行に成功，

7時より9時までクック半島沖の偵察を行う
1．16

午後1時南緯66．52′東径39．51

1．20

午後1時ルツオホムル湾口に到着，南緯68．19′東経38。35′プリの地点より氷海侵入航海開始

ンスハラルド海岸より約25浬
1．24

午後3時定着氷に接岸， アイスアンカーを投錨，

南緯68．58′東経39.02′オングル島より約7浬午後5時半犬橇偵察隊出発
1．25

セナス機氷原上からの試験飛行，雪上車試運転，荷物の一部荷下し開始犬橇隊の一部オングル島北方の無名島へ初上陸（92）

南極圏紀行

1．26

犬橇隊東オングル島東北海岸へ初上陸，雪上車第一次偵察班夕方
出発

1．27

雪上車偵察班無名島へ初上陸，夜半帰船

1．28

へリコプター輸送路偵察行，本日夕方オングル島に基地を作ること

1．29

第2次雪上車偵察班オングル島に向う，船より5kmの無名島へ調に決定査班を出す午後8時57分西オングル島の地点へ雪上車隊正式上

０３
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陸を行う，隊長船長ヘリコプターにて，対岸の大陸海岸に着陸
雪上車輸送路工作隊出発，輸送準備作業を開始す
本日午後のオペ会議で東オングル島w地点に昭和基地建設を決定

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昭和基地への資材運搬開始午後1．15第1便出発

基地建設地点決定，地鎮祭，地割作業開始午前10.30第2便出発
空中線用鉄塔完成，無電棟完成

本屋パネル組立完成，本日基地建設第一段階を終り，棟上式を行う｜

発電機整備完了，通電式を行う
本日昭和基地無電局と日本銚子無線局との通信に成功

建設第2段階終了，居住棟パネル組立完了
本日で主要作業完了，最終便で建設隊員基地引上げ

午前7．40最終便帰船12.00越冬隊員下船12.30離岸●

氷海中で運航困難となる地点{職龍｝
海鷹丸望見きる,正午位置{捌龍}砕氷航海を行い午後4時オープンシーに出る

2．28

午前9時，再びpackiceに突入，正午頃前進不能，午後2時オビ
号視界に入る午後6．30オビ号本船の左舷回頭，本船左舷50米

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を追い越し，砕氷誘導する，午後11時45分に外洋に脱出す
海鷹丸と再会，北上をつ壁け東経36．36′附近で南極圏に去る
ケープタウン入港
ケープタウン出港隊長航海長下船

東径86．57′線で赤道通過
シンガポール入港
シンガポール出港
東京港日の出岸壁到着

（93）

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まえがき

東京農業大学農友会山岳部

温泉Ｂ・Ｈより燕山荘Ｃ１建設まで︑七日間︵実動五日・停滞

計画は全期を四ブロックに分けて考慮した︒第一段階は中房

計画概要はならないことであると思う︒

二日︶︑第二段階はＣ２牛首コル︑Ｃ３西岳︑Ｃ４槍肩に至る

一九五六年度の冬山の目標は新人の養成︑チームワークの養ロという少々冬山としては長いコースを取り上げたのである︒

成︑冬山総合技術の習得等を目標に︑燕・奥穗問往復六十二キ

各キャンプ建設までの期間十五日間︵実動九日・停滞六日︶︑

第三段階はアタックベースＣ４よりＣ５南岳︑Ｃ６北穂からアたのであるが︑ふり返って見て︑計画が大きければ大きいなりに︑われわれの不勉強さ︑未熟さを思い知らされたのである︒

り撤収行程六日間︵実動三日・停滞三日︶を予定した︒

タックまで覇七日間︵実動三日・停滞四日︶第四段階はＣ４よ

奥穂登頂は部員のあくなき闘志と団結によって無事なしとげ

ーの減少を部員の無理と︑悪天候中の行動でカバーしたが︑反行動については結果的にはうまくいったが︑流感によるメンバ

Ｃ１荷上量二三五貫︵器具九九頁︑食糧一三六貢︶

各キャンプへの荷上量は次の通りである︒

が︑新人養成を目的にあげながら︑新人のほとんどがＣ１まで

Ｃ２荷上量一六七貢︵器具八一貫︑食糧八六貢︶

省する所が多い︒チームワークは明白︑何ら問題とする所ないのポッカでつぶれてしまったことは養成という点で考えなくて（96）

厳冬期の燕岳から奥穂高へ

Ｃ３荷上量二六貫︵器具五五頁︑食糧六一貫︶

午後よりはＡ隊は第二ベンチまで偵察に登り︑残りはデポ地点

ック進まず︑中房温泉まで一時間を費し二回のボッカを行う︒

世界だ︒第二発電所上部二キロの地点で道路工事のため︑トラ

七日︵雪後風雪︶天候に自信なく︑荷のパックに手間取ってＣ４荷上量六五貢︵器具四二貢︑食糧二三貢︶

七時に出発︑十四名のポッカは平均七貢の荷で肩にくる︒東京

よりＢＨにボッカ︑ＢＨの温泉は快適︒

差千三百米の合戦尾根に中継点を設ける方法を取った︒第二段より持込んだ流感の影響が早くも現われて隊員の足取りは鈍

Ｃ５荷上量三三貢︵器具二四貢︑食糧九頁︶

階ではＣ３に重点を置き︑天候状態等を考慮しながら︑いかにい︒積雪第一ベンチまでは十センチ内外︑ここよりＢ隊が先行

要点として第一段階Ｃ１建設までは行動日程短縮のため︑高は東鎌の登高が当計画のカギとなることを予想したためであし激しい寒風に舞う雪は痛い程冷い︑積雪は次第に増す︒材木する︒第二ベンチよりは積雪も増えワカンをつける︒天候悪化

早く各キャンプを建設するかにある︒Ｃ３に重点を置いた理由

る︒第三段階はアタックベースＣ４より南岳Ｃ５︑北穂Ｃ６に置場でわづかに風をよけて中間食を取る︑合戦小舎下で再びＢ

前進キャンプを設け︑アタックをする︒また大キレットが大きなポイントで︑アタック隊がいかに早く天候を考慮して通過す隊と合流し︑しばらくで合戦小舎に到着︑直ちに荷をデポし︑に下る︒流感のため︑石川以下二名休養︒

チ︵九・一○

五○︶ｌ合戦小一四・二五︶ＩＢＨ︵一六・一○︶二○︶ｌ材木置場︵一○・三○一五︶ｌ第二ベンＡ隊︵矢田部︑柴田︶は標旗をつけながら︑残りは一気にＢＨ

るかに問題があった︒

行動概要
昭和三十一年十二月二日先発隊四名出発︑百瀬宅に入る︒

舎︵一三・四○ＢＨ︵七・○○︶Ｉ第一ベンチ︵八・○五四日約四斗の餅をつき終り梱包︒

三日一日市場の百瀬宅にて先発隊餅つき︒

五日本隊︑村井田以下十四名応援団の声援に送られて新宿にて合流する︒有明にて三百貢の荷と共にトラックで中房温泉

六日︵晴︶先発隊の二人帰京︑残った二人と本隊一日市場

苦闘を続け正午合戦小舎に着く︒信濃毎日新聞の塚原氏一行の舎下から︑天候悪化し︑前日のルートは影も形もなく跡を消し日のラッセルが残っていて割合行動がスムースである︒合戦小八日︵雪後風雪︶風力ＮＥ四︑Ｃ１までのポッカの予定覇昨に向う︒すでに厳しい冬姿の山脈がキラ／︑と輝きわれわれを焚火を囲承中間食をとる︒不調なＣ隊は下山し︑ＡＢＣの混成を発つ︒

迎えてくれる︒第二発電所附近より︑早くも雪が豊富で白銀の（97）

どころ︑ブッシュが現われている︒Ｃ１直下は雪崩の危険があ

ど夏道通しのトレースである︒腰までもあるラッセルだが︑所パーティの元気な五名でＣ１までボッカする︒Ｃ１までほとん︵一三・四五︶ＢＨ︵六・四○︶Ｉ合戦小舎︵二・二○は相変らず風邪のため休養︒の加藤︑千葉は合戦小舎まで二回の逆ボッカ︒寒河江以下五名

白な前穂北尾根が美しくかがやいている︒零下八度︑寒河江︑

闘志湧き︑烈風の中に出発する︒小さな雲が槍の穂をかこゑ真十一日︵快晴︶風力ＮＷ七︑入山以来初めての快晴に隊員の一二・○五︶ｌＣ１

り捲く︒Ｃ１に出れば︑稜線の風はものすごい︑身体が宙に浮五五︶ｌＢＨ︵一六・三○︶四五︶三角点︵一く程だ︒素早くデポして下る︒風邪は次第に感染し︑隊員を苦しめる︒今日も四名休養︒

三・二五︶ｌＣ１︵一四・三五

ＢＨ︵七・○○︶ｌ合戦小舎︵一二・○○Ｃ１︵六・四五︶ｌ合戦小舎︵七・二○ 八・一○︶ＩＣ１︵九・Ｃ１に上り︑明日は全員Ｃ１に集結する︒

り合戦まで逆ボッカニ回︒林以下五名ＢＨに休養︒荷も大部分

石川︑三浦の三名合戦小舎までボッカ︒村井田以下七名Ｃ１よ発︒八貫余の荷が肩に喰い込む︒気温高く︑顔には汗が光る︒

不調な寒河江のかわりに高見沢が加わり︑いつもより早目に出三五︶Ｃ１︵一○・三○︶ｌ合戦小舎︵一○・五二九日︵雪後風雪︶Ｂ隊は本日よりＣ１の稜線生活に入る︒

連日のボッカで道は硬くなってラヅセルはさほど苦にならな○︶ＩＣ１︵一三・○五︶

く︑三角点下のピーク目指して直登する︒この頃より風雪とな

ＢＨに下る︒七名がＣ１に向う︑昨夜の雪でラッセルの跡なィックス一本をする︒ラッセル四○センチ︒村井田以下三名はは殆んど夏道通し︑大天井のトラバースは悪く途中三○米のフＣ２設営予定地牛首コルまでボッカを兼ねて向う︒大天井まで

十二日︵晴︶ｅ五・五度風力ＮＷ二︑工作隊加藤以下三名は二・三い︒十一時に合戦に着く︒コンディションの悪い林︑佐々木はりＣ１に辿りつく︒三名残し︑ＢＨに下る︒七名休養︒

第一回の合戦小舎までポッカ後燕岳往復し︑十一時半より二回が上る︒風邪のため不調な三浦︑松田︑木村︑伊藤の四名中房と合流Ｃ１に向う︒一日遅れただけでＣ１に十三名と荷物全部四五︶Ｉ合戦︵一四・一五二○︶ｌＢＨ︵一五・二

三・三○

ＢＨ︵六・三○︶Ｉ合戦小舎︵二・一五 四五︶ＩＣ１︵一十日︵晴後風雪︶風力Ｎ四︑病気回復した石川︑木村︑三浦

目の逆ボッカ︒合戦小舎でＢＨより来た寒河江以下三名の隊員が加わり︑八名でボッカ︒石川以下二名は合戦小舎よりＢＨに

より下山︒

○︶

下る︒村井田以下四名はＣ１までボッカしてＣ１に入る︒Ｃ１（98）

厳冬期の燕岳から奥穂高へ

元気な者は︑燕岳や蛙岩附近まで行く︑女子も参加︑他の者は風雪︑行動不可能にして停滞休養︒十時頃より天候もおさまり

一○・二五︶Ｉ燕頂上︵二・三○三五︶ｌ合戦小舎

二五
一四・二五︶ＩＣ１︵一六・○○︶工作隊Ｃ１十五日︵風雪︶ｅ十八度風力Ｎ四︑前日の休養で元気を取第に悪化する天候に行く手をはばまれ︑Ｃ２までのボッカも望三○︶体を横にして︑飲んだり︑食ったり楽しい休養︒

Ｃ１︵六・五○︶ｌ合戦小舎︵七・二○ 八・○○︶ｌＣ１︵九・︵一二・○五︵七・一○︶１大天井二○・二○︶ｌＣ２︵一二︒○○

千三日︵曇後風雪︶ｅ十五度風力Ｗ三︑五時十五分起床風

承なく︑Ａ・Ｃ隊は切通手前にデポして引返す︒Ｂ隊四名は悪り戻した隊員Ａ・Ｂ．Ｃ隊十名で風雪をついてＣ２に向う︒次も強くｅ十五度の寒さである︒十名がＣ２にボッカ︒雪庇は中に顔面凍傷の者続出︑明日の天候良きことを祈る︒

闘の末︑九人用ウインパーを牛首コルに設営︒ｅ十八度の寒風

ｌＣ１︵一五・一○︶の唯一の休承場で︑風の当らぬ静かな室内のようだ︒悪場もな

川谷側に数カ所︑夏道は多く水俣川側を捲く︑蛙岩はＣ２まで

道通しであるがラッセルは膝まで︑牛首コルの小舎が見える附

パーティ四名でＣ２のボッカに向う︒朝のうち晴れ間もあったに石川︑林の両名がつきＣ１よりＢＨに下る︒Ａ・Ｃ隊の混成

十六日︵曇後風雪︶ｅ二十度風力Ｎ五︑楯︑佐々木︑前田

Ｃ１︵七・四五︶ｌ蛙岩︵八・○○ 八・一五︶Ｉ切通岩二近よりクラストし︑アイゼンのツァッケが快適に利く︒天候はが後大風雪となり︑特に大天井の突風に驚く︒途中逆ボッカにく切通岩にかかる︒この頃より天候悪化する︒大天井のトラバ

ますます悪く︑Ｃ２設営地附近に荷をデポし︑直ちに帰路につ○・○○︶ｌ蛙岩︵二・四○︶ＩＣ１︵一二・○七︶く︒踏跡もほとんど消えている︒隊員疲労の色濃く足どりもに来るＢ隊に合い︑Ｃ２を無事建設したのを聞き︑話すひまなくースに入り︑風も弱まり悪場は工作隊のフィックスを辿る︒夏ぶい︒Ｃ１を目前にして︑物凄い風雪となり軽い凍傷を顔面にッセル六十センチ内外︒

ラッセルの跡を辿りＣ２に入る︒Ａ・Ｃ隊は直ちに引返す︒ラ三○︶Ｉ切通岩︵一○・一起している者も出る︒キーパー林以下一名︒

Ｃ１︵八・○○︶Ｉ娃岩︵八・二○一二・二○︶

八・○○︶Ｉ切通岩︵九・四五ｌ一○・○○︶Ｉ牛首コルＣ２︵二・四○Ｃ１︵七・一五︶ｌ蛙岩︵七・四五

一二・二○︶ｌ蛙岩︵一四・一十七日︵大風雪︶ｅ十四度風力Ｎ六︑ＡｏＣ隊停滞︒Ｂ隊○︶ｌＣ１︵一四・三○︶三五︶ｌＣ２︵二・四五五五︶八︑天候崩れ物凄い

ｌ切通岩︵一二・二五︶Ｉ蛙岩︵一四・二○︶ＩＣ１︵一四・三十四日︵風雪︶ｅ十六度︑風力ＮＷ七（99）

四名︑風雪をついてＣ３ボッカに向うも悪天候に前進をはばま
四五︶

Ｃ２︵七・四五︶１デポ地点︵九・二○１四五︶ＩＣ２︵一○・建設およびボッカに向う︒デポ地点までは昨日と同じルートを二十日︵曇後風雪︶ｅ十五度風力六︑村井田以下八名Ｃ３

れ赤岩手前のピーク下にデポして引返す︒中房の三名は下山︒
Ｃ２︵七・二○︶ｌデポ地点︵一二・○五︶ＩＣ２︵一四・一○︶に出る︒赤岩手前まではスムースな登高︑コルより赤岩ピークを目指して筆じ上る︒これよりこの稜線最悪の場所にフィック取る︒デポ地点より天上沢側を捲き︑強風のため雪の無い夏道

ス二本︵三十米︶を固定する︒悪場を過ぎて尾根を夏道通しに十八日︵曇後吹雪︶ｅ十七度風力Ｎ四︑Ｃ１にキーパーをでのラッセルだが︑登行はスムースである︒Ｂ隊はＣ３設営地

下り西岳の登りにかかり西岳小舎までは尾根通しに行く︒Ｂ隊

置かず︑Ａ・Ｃ隊全員Ｃ２に向う︒大天井のトラバースも膝ま点西岳まで第一回目のボッカを試承暗くなって帰幕する︒三日のＣ３建設を後にＡ・Ｃ隊引返す︒天候は次第に悪化する︒

二○︶赤岩︵一二・一四・○○︶Ｉ赤岩︵一五・四二十三度を記録する︒相変らずの風雪︑昼近くより天気が回復

二十三日︵風雪︶ｅ二十三度︑停滞︒入山以来の最低温度ｅ

らず︑前途の不安にかられる︒

二十二日︵風雪︶ｅ二十度風力六︑風雪共に相変らずおさま

ようにうなる︒

二十一日︵大風雪︶ｅ十七度風力九︑停滞大天井はナダレの五︶ｌＣ２︵一六・二○︶○○︶ＩＣ３西岳︵一三・三五

Ｃ２︵八・○○︶Ｉデポ地点︵九・○○振りに全員十名が顔を合わせる︒暖い餅に満腹する︒

三五︶ＩＣ２︵一四・三○︶

Ａ・Ｃ隊Ｃ１︵九・三○︶Ｉ蛙岩︵一○・一○１二○︶Ｉ切通岩︵一二︒一五三○︶ＩＣ３

一五・○○︶Ｃ３︵一七・二○︶Ｂ隊Ｃ２︵七・二○︶ｌ赤岩取つき︵一○・二○
西岳小舎横︵一四・三○十九日︵風雪︶昨日で一九○頁の荷がＣ２に集結した︒高見沢一人をキーパーに残し︑他九名でＣ３に向う︒風雪に圧倒され腰までもぐるラッセルに苦しむ︑牛首ピーク直下で︑ニノ俣

最低鞍部までトラバースする︒この辺は胸までのラッセル︑時に向いそうになる︒

谷側を捲き︑尾根通しに第一鞍部目指して下降︑ここより第二々猛風雪となり︑一段登ったコルで前進を断念し︑速かにザッに残しＣ３に向う︒稜線は連日の強風でラッセル少く︑登高も二十四日︵曇︶天候も回復し︑Ａ・Ｃ隊は高見沢をキーパー

クごとデポして退却する︒大天井は怒り狂い︑テントは雪に埋る︒夕食時ラジュウスの不調で全員ガス中毒︑特に柴田はひど
く︑絶食︒

(100)

厳冬期の燕岳から奥穂高への計画のキーポイント東鎌のポヅカ第一日目に向う︒雪量多く

比較的容易である︒Ｃ隊の村井田︑林はＣ３に上る︒Ｂ隊はこ五○Ａ隊Ｃ２︵七・二○︶ｌ赤岩二○・○○︶Ｉ西岳登り︵一○・返す︒高見沢をのぞき諺全員Ｃ３に集結︒

二・二○︶ＩＣ３二一・四○︶

雪庇は槍沢側に数ヵ所出ている︒ルートは殆んどリッジ通し︑三○︶ｌ窓

Ｂ・Ｃ隊Ｃ３︵七・四五︶ｌ水俣乗越︵九・一五す︒明日はいよノ︑Ｃ３に全員集結︒

窓に三十米フィックス一本し︑鎖場上部の所にデポして引返四五︶Ｉデポ地点︵二・一四・○○︶Ｉ窓︵一ラッセルなし︒小舎よりルンゼ上部を目指してトラバース︑ルに出発する︒続いてアタックベースＣ４建設にＡ・Ｂ隊出発︒

二十八日︵高曇後風雪︶Ａ・Ｂ隊より先立ちＣ隊槍アタック

田︑林は槍力岳をアタックする︒

場合でもアタック隊のＣ３帰幕期間は後十五日間とする︒村井四五︶ｌ槍肩Ｃ４︵一三・一五

三○︵一○・○○︶ｌ鎖場二○・二○Ａ・Ｃ隊Ｃ２︵七・三五︶Ｉ赤岩コル二○・二○五・三○︶ｌ水俣乗越︵一五・三○︶ＩＣ３︵一六・三○︶三五︶Ｉ赤五︶Ｉ赤岩︵一三・三五︶ＩＣ２︵一五・○○︶岩ピーク︵二・○○︶ｌＣ３︵二・二五︶ＩＣ３︵一二・五夜︑作戦会議が開かれ細部打合せをする︒その結果︑最悪の四○︶ｌ鎖場上

二○︶ＩＣ３︵一五・○○︶

Ｂ隊Ｃ３︵八・○○︶Ｉ水俣乗越︵一○・三○部デポ地点︵一三・一○二十五日︵風雪︶Ｃ２のＡ隊は猛風雪中を行動するが疲労の八︑全員停滞︒現在の度激しく途中デポして引返す︒Ｂ・Ｃ隊停滞︒

二十六日︵風雪︶ｅ十八度風力七

デポ地点より残してある荷を配分して担ぐ︑ぐっと腰にくる︒ており︑慎重を期す︒窓のフィックスははうようにして下降︑ンゼは直下し︑尾根にトラバース気味に出る︒状態によっては二十七日︵快晴︶風力五︑前日とは打って変った絶好の天気

殺生小舎上部で槍力岳アタックを終えたＣ隊と合う︒〃後を頼

雪崩も出そうである︒水俣乗越までに二カ所の雪庇が落ちかけである︒Ａ隊は高見沢を残し︑八頁の荷でＣ３に向う︒赤岩手

むぞ″と握手を交して別れる︒天候崩れ出し︑風雪の中を二時あり︑明日は一気に登ろう︒

前のピーク下で逆ボッカに来た加藤︑林に出合う︒風はあるが︑近くにＣ４槍の肩に着き︑直ちに設営︑いよいよ明日はＣ５を前進状態では︑前途に不安を感じる︒しかし午後天候回復の徴

食欲を増し︑自慢の乾パンをほおばり︑正午西岳Ｃ３に着く︒

建設するのだ︒アタックもじきだ︒隊員のコンディションも上
々である︒

お

ーチもあり︑また悪いとされていた︑殺生上部のハシゴは別段

Ｂ・Ｃの混成パーティは槍の肩Ｃ４までポッカに向う︒アプロ

悪くなく︑クラストした夏道を割合早く肩につく︒デポして引（101）

Ｃ隊Ｃ３︵七・二五︶Ｉ水俣乗越︵八・一○︶Ｉ窓︵八・四○︶

一三・○三○︶Ｉ窓︵一四・四○︶Ｉ水俣乗

ｌデポ地点︵九・一五１三○︶ｌ槍肩︵二一・四○○︶ｌ槍頂上︵一三・二○越︵一五・二五︶ｌＣ３︵一六・二五︶

三○︶Ｉ窓

一二・○○︶ｌＣ４︵一Ａ・Ｂ隊Ｃ３︵八・二○︶ｌ水俣乗越︵九・二○︵一○・二○︶ｌデポ地点︵二・四○三○︶ＩＣ５︵一二・三○︶Ｃ４︵八・二○︶ｌ中岳︵一○・○○
五一○︶Ｉ南岳︵二・一

三十日︵晴︶ｅ十六度アタックには絶好のチャンスである︒昨日の強風もうそのようだ︒冬空に星が美しくかがやいている︒加藤は一睡もせずアタック隊の安眠をはかる︒雑煮は格別にうまい︒﹃ミルクを飲承︑夜の明けるのを待ち︑アタック隊

柴田︑石川にサポート矢田部︑加藤がつき︑ライトを手に出発

んど夏道通しに進む︒悪場と目された大キレットは部分的な悪する︒鎖場は鎖が出ており容易に下降する︒キレットまでは殆

三・四五︶二十九日︵快晴︶風力五︑思いもかけぬ天気になる︒Ａ・Ｂ

穂の最後の登りは悪く︑手前のピークに直登して尾根通しに一場を除き︑滝谷側からの強風に雪も少なく容易に突破する︒北隊はＣ５建設に向う︒穂高周辺の展望がなんともいえないほど美しい︒夏道通しに南岳に向う︒信州側に大きな雪庇が出てい気に登る︒帰りが思いやられる︒頂上では例の乾パンを食い︑る︒大喰の頭はガスがあると迷いそうだが︑今日は快適でクラストした稜線にアイゼンを利かす︒中岳附近は尾根が広く︑標沢岳は夏道をたどる︒穂高小舎につけば連日のオーバーワーク

峰︑南峰のコルより南峰は凋谷側ルンゼを登り︑潤沢槍︑個にぐったりする︒最後の壁の登りも困難なく︑大願の奥穂高頂

時間も早く状態もよいのでサポート隊も共に奥穗に向う︒北５を建設する︒建設後千葉︑寒河江引返す︒いよいよアタック

上に立つ︒互に手を取り合い感激する︒帰路は踏跡を辿り慎重

旗をガッチリ立てる︒中岳の下りより膝までのラッセル︒右寄態勢に入ったわけであるが︑北穗に最前進アタックキャンプＣに下る︒北穗で岩稜会パーティに逢う︒何十日ぶりで他人の顔りに下り︑夏道に出る︒南岳を下り第二鎖場上部のテラスにＣ６の建設が問題となる︒つまり︑この計画のキーポイントであを見ると︑おかしくなるほどなつかしい︒北壁は悪く途中よりアンザイレンし︑隔時登筆で下降する︒疲労の色濃く大キレッ

かである︒︑これは非常に困難が予想され︑相談の結果Ｃ５よりトを注意しながら通り︑くたくたでＣ５に帰幕する︒夜は厚切る大キレットを︑この不順な天候をついて︑いかにボッヵする

アタックを試承ることにする︒明日一日の天候を祈り︑早くもりのハムに舌づつ承を打ち︑元気を取りもどす︒待っていたと六時にシュラフの中に入る︒
Ｃ３から林がＣ２に連絡に下る︒赤岩まで安川サポートする︒(102）

厳冬期の燕岳から奥穂高へて成功の握手をかわしＣ３に入る︒最高に風の強いテント場も配されるルンゼは一人ノ︑慎重に通過する︒村井田も迎えに来二○︶ＩＣ３︵一真黒な雲におおわれている︒残りの食糧を整理して槍に向う︒

沢の感激の萬歳に迎えられる︒直ちにＣ２を撤収し︑雲行き悪のルートを行く︒赤岩の悪場も無事に通過し︑正午Ｃ２の高見六十頁余の荷を九名の隊員の肩に︑昨日の晴天で締つたＣ２へ

二日︵高曇後風雪︶Ｃ３︑Ｃ２撤収二張のテント撤収し︑

四・三○︶

Ｃ４︵九・四五︶Ｉ窓近き所︵一二・一○

今日は静かだ︒喜びの元旦も安らかに暮れてゆく︒

ばかりにまたテントがうなり出す︒

二・一○︶１個一○︶１大キレット五五︶ｌ奥穗頂上︵一○・三七三五︶１個沢槍︵八・四五︶１個沢岳︵九・二○︶ｌ穂高小舎

Ｃ５︵六・○五︶１大キレット︵七・○○︶Ｉ北穂︵八・一五︵九・四五二○︶ＩＣ５︵一五・五五︶

沢岳︵一二・○五︶ｌ北穗︵一三・○五︵一五・○○

次第に天候は悪化し︑標旗がわれわれを助けてくれる︒中岳の悪く︑膝までのラッセル︑薄暗くなって為右衛門吊岩を越し︑くなる空を気にかけながらＣ１に向う︒大天井のトラバースは三十一日︵曇後風雪︶風力六︑昨日の疲れで遅く撤収︑笠は

登りは悪く膝までのラッセル︑ピークでの風は物凄く︑目は見

コルは中川谷側に出ている雪庇に注意しながら︑ライトを頼りえず顔は痛く前進に不安を感じ苦戦する︒しばしばルートを見失いまたにわかに標旗を見つけては前進する︒次第に大風雪とに風雪の中をＣ１に入る︒関西登行会パーティに会う︒

三日︵快晴︶風力五︑Ｃ１撤収︑九十貢をオーバーする荷を

二四・二○︶ｌ切通岩︵一五・四○︶ＩＣ１︵二○・三○︶四○︶ｌＣ２︵一三・○なり隊員総パテの内にＣ４にころげこむ︑キーパーの作ったコ○ーヒーに元気を回復︑成功を語り疲れはてた体を横にする︒
二○︶Ｉ大喰︵一六・Ｃ３︵八・○○︶Ｉ赤岩︵一○・二○Ｃ５︵一○・五五︶ｌ中岳︵一二・一五○五︶ＩＣ４︵一六・三○︶

連日の晴天に雪がくタつき︑思ったよりラッセルは少い︒しか十名の肩に︑ＢＨを目指して下る︒合戦尾根の積雪は多いが︑る︒昨日苦労した大喰が目の前にがんばっている︒食糧を整理

し三角点下では腰までもぐる︒全員苦にせず一気にＢＨに入昭和三十二年元旦︵快晴︶正月らしい晴ればれした天気であかる穂高を眺め意気ようノ︑としてＣ３に向う︒初春らしく風して撤収︑四十余頁の荷は六人の肩を痛めつける︒次第に遠ざり︑緊張から開放されたわれわれは夜のふけるのも知らずに話る︒三十日間の苦戦苦闘の冬山も夢のごとく思い出として去しあった︒もなく流れる汗にヤッケをぬぎ︑入山以来初めての暖い光線にひたる︒途中安川︑林に会い︑喜びの握手をかわす︒雪崩の心(103）

Ｃ１︵一○・一○︶ｌ合戦小舎︵二・三○までに準備出来ず︑千切大根の承に終ってしまった︒これは水して約三割の時間オーバーであった︒調味料はコンソメータを分を多量に必要とするために︑融雪時間が生野菜の場合に比較多量を用いた︒これによって︑味噌︑しょう油の重量を減少す

五○︶ｌＢＨ︵一四日︵雪︶温泉で疲れた体を休め︑一日休養︒

るばかりでなく︑調理も容易に出来た︒しかし使用法を多く知

四・四○︶五日︵曇︶冬山生活も今日で最後である︒中房温泉に別れをらなかったため︑多少の批判の声もあった︒味噌︑しょう油と乾パンを用いた︒米はＢＨ︵中房温泉︶の承で使用し︑稜線に食︑調味料の大巾な滅少に︑力を入れた︒主食は米︑小麦粉︑と思う︒今後の食糧は重量の減少を考慮して︑不要な水分の除々の予算を組んでも︑ビタミン剤の必要は絶対的なものである

用期限が短いのが︑欠点であった︒重量の点からいっても︑少ミカンを先輩にお願いして補った︒リンゴは寒さに弱いため使おける私達の山行は︑そのビタミン剤の購入を許さず︑リンゴ︑ン源として︑ビタ﹃こン剤を購入する予定であったが︑予算内に化学調味料とのバランスは今後の問題とする所である︒ビタミ

つげ︑十名揃って有明に向う︒途中︑加藤ＯＢ︑前多の出迎を

六日帰京

うける︒

食糧についておいては︑行動の敏速をはかるために︑朝夕を餅とし︑昼食は去による軽量化が︑問題の焦点であり︑これをおこなうには生

往復六十二キロに及ぶ今回の冬山は︑食糧の過剰を恐れ︑副二回として乾パンを用いた︒乾パンは塩味︑甘味︑硬いもの︑野菜を乾燥野菜にする︒調味料を化学調味料に切換える︒そし所である︒て完全なるレーションシステムの採用こそ︑今後の課題とする

ルパックしてレーションシステムをとった︒この乾パンは乾パンというより︑菓子とまでゆかないが︑味が豊富であり︑副食

柔いもの等五種類を作り︑一回分三枚︵一杯一○匁︶をビニーとしてジャム等を添えたが︑必要としなかった︒寒風︑風雪の中で手間がはぶけ︑予想以上の好結果を得ることが出来た︒こトンとして使用した︒水に担れて使用する小麦粉は単純なテン

れはわれわれが加工させたものである︒小麦粉は停滞日にスイト生活に︑うるおいを与えてくれたことも見のがすことの出来ない一つである︒野菜は乾燥野菜にするはずであったが︑出発(104）

厳冬期の燕岳から奥穂高へ

(行動表）

北
穗

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穗

南

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､I)ｲ尹藤． (MA)松田. (M)三浦. (f'i)前参. (S)ｲ左刀木． (1)石川． (H)林A(/<)=A隊に加藤が加わる
数字1ｺ人数

隊員丘名

α・村井田

AIsL矢田部博夫(林四）隊｜浄讓￨冨ISL, カロ藤武(ｲﾋ四）

林

伊藤十士夫(農一）木村長仁(農一）隊

三浦・

BI L,寒河江誠'震四

隊｜

博(追四）
隆聰(農二）

俊二(林一）

高見沢昇(拒一）

干霊富鍵I赫三｝
安川
稔(農二）

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以上了･あl)乱すが流感のために前半は隊

ほとんと,混成パーティーてゞあlほした。

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政治(畜一）減(経一）イ丘々木孝子(晨三）hL

前田邦江(造一）（106）

厳冬期の燕岳から奥穂高へ

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燕岳より槍穂高附近概念図(107）

冬の前穂高北尾根より槍ヵ岳

での北アルプス全山縦走︑ならびに同年冬の岳川谷生活と歩承目的をもって五二年冬の笠・錫杖覇五三年春の白馬より穂高まわが部におけるここ数年来の動きを顧れば︑リーダー養成の月の﹁明神岳状赤ルンゼより北穂高岳﹂の計画は内面的に未解る︒そのために︑新しい段階の目標として取上げた五四年十二

客観的にはっきり認識されていなかったというのが本音であ

その気運は部内に高まっていた︒だが新しい段階が何を意味しているか︑新しい分野へ進むべき必要を主観的に感じていても一九五五年十二月の記録Ｉ

法政大学体育会山岳部

つづけ︑大きな山を見る眼をやしなった︒これらの合宿は︑と決な点をのこしたものの個々の技術的な訓練という主眼には一

ここに到って︑われわれは新しい段階に前進する必要を感じりもなおさず谷川岳事故によって極度に低下した部のレベル回計画と準備

復の歩承に他ならなかったが︑中堅部員の充実と下級部員の増応の成果を上げることが出来た︒

総合的な力をためす最適な場所として︑﹁前穂高北尾根より槍この明神岳の合宿で習得した︑個々の技術に立脚して︑部の加とによって︑部のピラミッドの底辺は確立され︑弱体化からの脱皮は団結と努力のむすびつきによって︑整備された組織の再建を見るに到った︒(108）

冬の北尾根より槍力岳連してくるが︑全体の地形および距離的観点から︑四つのキャを滅らすということは︑つまり行動能力の増大ということに関

北尾根取付は︑徳沢側と個沢側の二案が出たが︑Ｃ１を八峯ヵ岳往復﹂の計画が生まれた︒そして︑この計画達成のために附近に出すため取付やすい個沢側を選び︑横尾山荘をベース・ンプで登頂可能と判断した︒

ならないが︑われわれにとって一番大切なことは︑どんなとこハウスとし︑Ｃ１を八峯︑Ｃ２を三・四峯のコル︑Ｃ３を白出

四月より体力と忍耐力養成を主眼として︑はげしいトレーニン

ろからでも必らず登れる力と自信を養成することが最大目標でのコル︑Ｃ４を北穂高にそれぞれ設営し︑槍ヵ岳をアタックすグ︑山行に終始した︒計画の目標は技術の訓練とその集積に他ありこれは日頃夢ゑている︑ヒマラャヘの道に連らなっているは︑総合的に承て極地法登山といえる︒そこで︑テントの前進

一定の組織の下で︑各隊が一つの目標に向って行動することをすませ準備は整った︒

る計画が出来︑秋山合宿後ベース・ハウスに器具︑食糧の荷上と思う︒

この計画を遂行するに当って︑われわれが考えたことは︑行

範囲を増やすことによって目的を達成することであり︑これは動の迅速化によって時間の消費を短縮する︑つまり人間の行動

ポーラー展開のスピィーディな運営方法に落つくといえる︒登に分けた︒Ｂ隊は主としてルート開拓にあたり雨Ｂ隊は荷上隊がスムースに展開するために︑Ａ隊︑Ｂ隊︑Ｃ隊と大きく三隊で︑Ａ隊をサポートし︑Ｃ隊は登頂隊とした︒テントの前進は山方法としては極地方形式で︑後半においては︑ラッシュ的なルート開拓とポッカの進行状態が共に調和された時にかぎられ動きを取入れ前進テントを出すことにした︒極地法の中に︑いかにラッシュを導入し︑組合せるか︑その良否が︑この計画のに重点を置き︑テントの前進をはかるかは成功への鍵の一つでるので︑両者とも強力なメンバーを配置した︒コース中︑どこ

成功へのポイントになると考えた︒

このコースで︑一番問題になるのは︑天幕の間隔であると思あるが︑われわれは三峯に重点を置き計画を進めた︒Ｃ２を境う︒従来の極地法登山が︑極地法のための極地法におちいりやすく︑観念的な極地法になりがちであるために︑これを広い視ス中最も困難な場所である故︑Ｃ３︑Ｃ４の物資は努めて少な

くし︑メンバーも強力なものを配置し︑スピーディな行動でＣ界として︑二段階に分け行動することにし︑三峯附近は︑コー

３︑Ｃ４を設営し︑槍をアタックすることにした︒

野に立脚して︑新しい観点から眺める必要があると考えた︒キればそれでも良いが︑われわれは極地法倒れに終らせぬためにャンプを増すことは距離的には大変楽になり︑極地法訓練とすも出来るだけキャンプ数を滅らすことにした︒このキャンプ数(109)

を置いたが︑前にも記した如く︑完全なルートエ作によって行

この計画は︑総合的な力の集中によって現われる成果に眼目

い︑明日からの前進に備えた︒

スである横尾山荘へ集結した︒直ちに器具︑食糧等の整理を行

千一名は︑翌三日上高地ホテル泊︒引続き四日尋ベース・ハウ

二十米一本︑計百米のフィックスド・ロープを固定する︒六・作に当り︑六峯に三十米二本︑二十米一本︑七峯と六峯の間に七日Ｃ１工作隊の六名は︑五・六峯のコルまでのルートエのラッセルの跡も消えており苦労する︒

島両名がＣ１入り︑他はＢＨへ下る︒相変らず積雪量多く昨日

六日Ｃ１停滞︒ＢＨよりＣ１へ荷が上ると共に五十島︑中ＢＨへ帰着︒

大屋︑恩田︑渡辺︑柏木の四名はＣ１に入り︑他の十七名はず︑木を切って敷く工作に約三時間を費した︒

約八十貢の荷上げを完了する︒この地点はテント地に恵まれのラッセルを行う︒北尾根八峯・屏風岩のコルにＣ１を設営︑五日快晴の中を未明にＢＨをあとにし︑澗沢側より腰まで

ロウ・キャンプ設営および前進

動距離を増やすことを重要な課題として︑その効果を得ようというものである︒

編成

チーフ・リーダー大屋梯二

リーダー近藤節夫
Ａ隊大屋梯二恩田忠雄渡辺登
酒井省二

Ｂ隊守屋一彦五十島一晃山口督
柏木恒造中島秀春大坪宏幸
米替誓志山本俊雄滝田和之
田山勝小野明永井益次郎
只石実石塚貞夫
Ｃ隊近藤節夫横山輝夫佐々木尚

期間八両峯においては降雪が多かったにかかわらず︑藪の密集がひどくて︑かなりのブッシュを切る︒ＢＨ全員︑アイゼンで足な

自昭和三十年十二月三日

至同年十二月二十七日らしを行う︒雪庇の張出し状態は殆んどないといってよい︒天前夜の降雪でラッセルの後は完全に消され︑しかも︑折からの八日Ｃ１隊五名は︑三・四峯コルに荷上げと張切ったが︑気は下り坂︒

全日程二十五日間

行動記録
先発からＢＨ集結

十二月一百夜行にて︑厳寒の北アルプスに向ったわれわれ二(110）

冬の北尾根より槍力岳

おデポ地点より一名ＢＨまで一気に連絡に下る︒ＢＨは停滞︒

び氷量が少ないことから以上の処置をとったことによって特別ためには︑その通過が極めて困難と予想していたが積雪量およＣＩ停滞︑ＢＨの荷はほとんど上ったので三名Ｃ１へ入る︒

十三日Ｃ２の六名は︑五峯︑六峯のコルへ荷上げに下る︒の障害をともなわず荷を通過させ得た︒守屋︑柏木Ｃ２入り︒

風雪のため︑五・六峯コルに荷をデポしてＣ１に帰着する︒な

九日Ｃ１停滞︒守屋︑山口︑中島はＣ１に入る︒ＢＨからは順調に荷上げされた︒依然風強し︒

十日風は不気味にテントをあおっていたが︑あたりの山々

雪原は︑風もなく春のような暖かさであるが︑依然︑吊尾根は１へ︑ＢＨより三名Ｃ１入りとなる︒七峯のトラバース地点の状態および連絡の有利さを判断してなされた︒サポート四名Ｃ田︑渡辺︑五十島四名が入幕する︒Ｃ２設営地の変更は︑積雪

三・四峯コルを変更し五峯ピークにＣ２を設けた︒大屋︑恩い︑登頂への第一の課題を突破した︒Ｃ１よりＣ２へ二人︑Ｂ

高岳にて︑サポート隊と分れ重荷を背負って更に奥穂高岳に向三隊に分け︑一人一人をザイルで確保して通過︑Ｃ３隊は前穂荷を背負っての三峯の登りは︑時間短縮のために︑通過人員を

Ｃ３は白出谷のコルに設営︑守屋︑五十島︑柏木が入幕する︒

十四日Ｃ２工作隊三名は︑Ｃ３隊を前穂高までサポート︒

ハイ・キャンプ設営およびアタック

雪煙を上げ︑目指す槍のピークは彼方の空にその鋒先を突き上が︑モルゲン・ロートに彩られる頃︑Ｃ１を後にして︑予定のげている︒

れぬ夜を過ごし︑明方近く漸くおさまり始めた風に気もゆるゑ

岳頂上までサポートし︑Ｃ３より前穂高岳へ迎へに来た二名に十五日Ｃ３隊の山口︑中島の二名を工作隊の二名が前穂高ＨよりＣ１へ三名入幕する︒

今日は休養とする︒Ｃ１︑ＢＨ各々荷上げを行う︒下の行動はントで分担したのである︒一方これとは別に︑恩田単身にてＣサポートを︑バトンタッチする︒重荷のためにサポートを両テ十一日Ｃ２隊は昨夜の強風から天幕を守るべく︑長い眠ら順当に進んだ︒

十二日Ｃ２工作隊は快晴に恵まれ︑四峯叉白側にフィック

固定し︑特に三峯では四時間も費し︑ルートエ作に当った︒そ十七日Ｃ１︑Ｃ２間の連絡の承︑他は全部停滞︒

十六日Ｃ１より酒井︑山本Ｃ２入り︑Ｃ３停滞︒

も連絡︑ボッカと行動︒

３入り︑Ｃ３の住人は都合六名となる︒この日︑各キャンプとして成否のキイ・ポイントともなる第一の地点の通過を安全確

十八日上高地へ二名下山︒この二︑三日間︑気温が極度にス三十米︑更に予想通り難物であった三峯に九十米とそれぞれ実に行うための対策とした︒しかし︑三峯の状態は荷を上げる(111）

はＣ３入りのアタック隊を前穂高岳までサポート︑Ｃ１三名︑ク隊三名︑Ｃ２よりＣ３入り︑Ｃ２隊三名︑恩田︑渡辺︑酒井に向け︑四・五人用の充分余裕のある雪洞を構築する︒アタッの稜線を夏道伝いに快適に北穂に到着︑東稜側に︑入口を南東

島はＣ３を早朝出発し︑アイゼンとピッケルの領域である穂高

十九日久し振りの快晴に︑守屋・五十島︑山口︑柏木︑中ない︒

Ｃ２からも祝の灯がピカノ︑と点滅を続けていつになって止まて行く︑限りなく静かな夜である︒成功の連絡に答えて︑Ｃ１︑行く空に輝き出した星の光りが一つ︑また一つ︑その数を増しを祝すかのように︑その容姿を暮れ行く中に沈め︑闇をまして４に帰着する︒周囲に拡がる山脈は︑あたかもわれわれの成功

槍の登頂を︑千一時三十分になし遂げた︒午後も好天︑四時Ｃ

しく作り上げた︑大自然の槍︑そしてわれわれの目的であったに快調なピッチで氷・岩・雪のコンビネーションが美しく︑厳Ｃ２へ荷上げ︑ＢＨは停滞︒今日の天候はあくまで快晴︑抜け

下り︑昼間でもマイナス二十度を下ることがしばしばある︒

るような紺碧の空に白銀の峯々が印象的だった︒

二十四日Ｃ４・Ｃ３隊は早朝に撤収︑前穂高まで迎へに来撤収および下山佐々木︑横山三名は北穂高Ｃ４の雪洞に入る︒サポート山口がた工作隊と感激の握手を交す︒三峯叉白側の下降は荷物を別に二十日Ｃ３隊五名のサポートのもとにアタック隊︑近藤︑がととのい︑後は次の晴天を待つぽかりとなる︒

残留し︑Ｃ４は計四名となる︒Ｃ１停滞︑完全にアタック体制

す︒ＢＨより一名︑食糧補充並びに成功連絡のために上高地へにＢＨまで下る︒工作隊は三・四峯のフィックスを取りはずで︑そのままＣ４︑Ｃ３隊は途中のＣ２︑Ｃ１を通過し︑一気して︑ザイル・ケーブルで下ろしたが︑予想以上早く済んだの二十二日昨日同様︑今日も停滞︒Ｃ２よりＣ１へ︑大屋︑往復する︒

二十一日全キャンプ停滞︑風雪烈し︒

前に整ったのであるが︑テントの中のヨーデルも何故か空々し

二十六日ＢＨ横尾山荘を後に背負った荷の重さにひきかえ

天気は下り坂に向っているらしい︒

でわれわれのテントのあった北尾根を振り抑げぱガスがかかり二十五日Ｃ２︑Ｃ１をを撤収︑全部員ＢＨへ集結︑先刻ま酒井下る︒相変らずの風雪に気があせる︒アタック態制は二日い気がする︒一度の除雪をするのも苦痛だ︒雪は容赦なく降りつもる︒

名はキレット下部までラッセルがあったが︑南岳からはクラス

いとも︑軽い足どりで上高地のホテルへ︒振りかえる山稜には二十三日最終キャンプＣ４を未明に出発したアタック隊三トした稜線にアイゼンのツァッケのかなでる金属性の音律と共(112）

して長いものではなかったと思う︒何故なら︑時期的な関係か

力岳の間に四つのキャンプを出したが︑この天幕の間隔でも決

二十七日早朝やっと焼岳に赤承がさし出したころ︑凍りつ

今日も雪煙が舞っていた︒

た︒Ｃ２予定地は三・四のコルであったが︑五峯に変更したのキャンプ地の問題は︑Ｃ２を除いては︑予定の地点に設営しとこそ意義があると改めて認識した︒

う問題は︑結局︑安全性にささえられた上で︑距離をのばすこえるだろう︒われわれが︑合宿前に考えた行動範囲の増加といを考えるならば︑それはきわめて価値の少ないことであるといる︒単に極地法において︑キャンプ間の距離をのばすことの承距離をのばすことは︑さほど困難なことではなかったといえ行動に終始したからである︒故に︑この合宿ではキャンプ間の外に必要としなかったということなどから考えても︑余裕ある

イックスド・ロープを用意した三・四峯が︑百二十米の固定以

らくる積雪量の問題およびそれに関連してくるが︑三百米のフのただよう松本に着く︒

あとがき
計画通り登頂出来得た要因は︑天候に恵まれたことと︑各メンバーが︑それぞれの仕事を着実に実行したことによる︒

ルートとして一番問題になったのは︑三峯奥又白側の登りおよび下降であったが︑ラッシュな動きで三隊に分け︑通過人員を制限し︑その反面︑出来るだけの荷物を背負い一人ずつをＡ隊が前穂までサポートすることによって︑確実に能率を上げる

たままでは行動が阻害されるので︑荷物の承をザイル・ケーブ

は︑ＣＩ︑Ｃ３との連絡に有利である点︑また三・四のコルはことが出来た︒また︑この地点の下降は︑大きな荷物を背負っルによっておろしたが︑このことは時間的に相当の得をし︑撤別に装備︑食糧等の研究を経済的な理由に甘んじて怠ってい定したが︑結果は快適であった︒

居住性上︑風雪のあたえる影響が大であることから考慮して決収上有利な足がかりとなった︒

撤収は︑天候の悪化を予想し︑また時間的にも許せる範囲で下った︒撤収を二日間で完全に遂行することが出来たのは︑登バーバリ地で新調した︑︽ミード型天幕にしても︑従来のものよ

るわけではないが︑今回は︑特に目新しいことは出来なかった︒

あったのでアタック隊およびＣ３のメンバーは一気にＢＨまで頂が行なわれたその夜に︑懐中電灯の明滅による信号で各キャ用する程度に止どまった︒食糧は︑朝食は餅食︑昼はパン食︑り前室の奥行を広げ︑張綱および入口の吹流しにナイロンを使ンプ間に連絡がとれていたためである︒この撤収に多少は無理な感もあったが全員︑最後のファイトをもやし元気に下った︒

今合宿の研究課題とした︑行動範囲の問題は︑北尾根から槍(113）いた道をたどり︑山に未練を残しながら︑師走のあわただしさ

冬の北尾根より槍力岳

するに止まった︒

夜は米食を主食とし︑他は平常食とさほど変らないものを持参

重量は︑器具に九十頁︑食糧に百五十貢︑合計二百四十頁におさえたが特に器具の軽装備にこころがけたことは︑この合宿の進行を︑よりスピーディなものにする一助になったと思う︒

秋山偵察の折︑最悪の事態を考慮して︑穂高小屋に若干の食糧および器具を残して来たが︑その荷物の殆んどすべてが紛失していた︒

この合宿は︑数々の批判すべき点と今後の問題を持っているとはいえ︑一応︑満足すべき成果は得ることができた︒(114）

冬の北尾根より槍力岳

(行動表）

備考

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回約2坪大の雪洞／(116）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳

法政大学体育会山岳部の登頂があるが︑今の現役部員にとって全然未知な世界であり部の過去の記録として一九五一年三月北仙人尾根より劔岳へ

体のレベル向上を計った︒

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳

一九五七年三月の記録Ｉ

計画と準備

劔岳以北の稜線が起伏も多く雪量にも富んでいるので最も良き

一昨年の十二月冬の前穂高北尾根より槍ヵ岳は︑困難な尾根をよりスムースに行動することによって︑時間の消費を防ぎ︑度の積雪期に最も距離的なスケールの大きいものを求め︑一昨

われわれは︑これに満足せず︑次の段階へ進むべく三十一年

前進根拠地を毛勝山附近に設営︑最終キャンプを劔岳主峯に最復することを最良の登路とし︑宇奈月スキー場を根拠地としてる︑宇奈月尾根より取付き三十キロ余りの稜線を経て劔岳を往秋に部分的な偵察を行い︑その結果北アルプスの最北端であゲレンデと認められリーダー会の決定をゑた︒

行動範囲を増大し︑部全体の実力の強化を計った︒

その結果所期の目的は達成され︑部の総合的な力に自信を深

年より課題としてきた行動範囲の拡大を︑もう少し深くわれわも近づけるため︑各キャンプを許す限り思う存分延すこととし︑めたのであった︒

れのものとするために変化に富む場所を求めそれによって部全(117）

﹃劔岳以北に残された稜線上唯一の処女ルートの極地法による︑完全トレースと共に︑積雪期登山における︑人間の行動範ては精鋭主義によらねばならない︒

開とした︒これの解決は前半において力の集中を︑後半においまず五十日間の期間を四次に分ち︑段階的に行動を展開することとし︑第一次は試験終了後︑器具︑食糧の輸送︑先発隊の囲の拡大﹄に主眼を置いた︒

雪山の行動能力︑行動範囲は︑元来あまりにも︑縮少されて入山︑食糧︑器具の現地調達およびベース・ハウス集結︑第一︑隔をおいて本隊がベース︒ハウスに集結し︑第二次は第一・第

いたが︑これを完全︑確実な行動として範囲を拡大することがこの課題は完全な工作によって安全︑確実なルートを作るこ

第二キャンプを設営して本隊を待つ︑先発隊出発後五︑六日間とであり︑それによって行動を迅速化しようとするものである︑

ンプを展開する︒第三キャンプを中心に毛勝山突破が地理的ポ二キャンプに集中的に物資を荷上しつつ漸次︑第三︑第四キャ

一昨年度よりの大きな目標へ進む基礎課題であった︒

行動能力が増大すれば自ずからキャンプ間も延びる結論を得

前穂高北尾根の場合地形がよく知りつくされているだけに︑する鍵となる︑第四キャンプに後半の物資が六十影強集積する

うボッカの運行如何が以降の行動を円滑ならしむか否かを決定

イントとなり︑前進根拠地たる第四キャンプ設営とそれに伴な

ある程度自信を持って計画の立案が出来た︒従って今度の春山までを約八日間と計算し五日間の予備日数をぶた・第三次は前た︒

を劔岳以北に求めた第一の理由には︑この三十一年の冬山によの重量︑期間︑距離的面からオーバーワークの状態を克服し︑進根拠地の充実後︑第五︑第六︑第七のハイ・キャンプをラヅ

劔岳以北の記録は毛勝三山から劔岳往復の京大の登頂がある

第七キャンプを劔主峯に接近させることが︑登頂を左右する大って一応結論が出たものを更に未知な所に試して承ようと思っが︑毛勝山以北は皆目わからなく後立山および富山平野から眺承た︒第四次は撤収から下山までの期間を指し︑状況に恵まれきな要素となる︒日数は約十日間を予定し五日間の予備日数をシュにて順次設営しアタック態勢に持ち込む︒これまでの資材めた部分的な偵察の承によってキャンプ数を一応七カ所と定めたことにある︒

た︒これ以上前進キャンプを必要とした場合雪洞によって進我前進にあたっては二名の三年部員と適当にチェンジした二年

ればアタック即ち撤収となり約一週間で下山となる︒

行動予定は︑四年部員が就職等の都合で途中下山する故︑前部員をこれに当て︑輸送補給は新人を中心に各キャンプ・マス

ハイ・キャンプにおける食糧計画は機動性のあるものとした︒

半においては這大な量の物資の集積︑後半はラッシュによる展(118）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳

ターが当ることとした︒

編成に当っては︑適当な連絡等が出来ないと考え行動の煩雑を防ぐために三隊に分けた︒

第一隊は︑前進根拠地より先のハイ・キャンプを最もスピー

先発隊入山昭和三十二年二月二十五日

本隊入山同年三月五日
全日程五十日間

行動記録

ディに前進させるため︑上級部員によって編成し︑第二隊は前二月二十五日部長︑先輩︑後発の部員に送られて先発隊五出発からＣ３建設まで四日停滞︒梱包の点検をして明日にひかえる︒先は長いけ

根より眺める駒力岳は雪煙が舞い上り︑はるか遠方に見える︒

を行う︒ラッセルに苦労する︒山口食糧調達に下る︒宇奈月尾

三日五名一四三三米附近まで偵察を兼ね約二十五貫荷上げ

二日百貢余りをＢＨに荷上げし︑先発隊七名ＢＨに入る︒

食糧の整備を行う︒

三月一日四名ＢＨへ二百貢余りを荷上し︑三名は餅を切り事で︑餅に明け餅に暮れる︒

二十八日全員で一石五斗の餅をつく︒早朝から一日掛りの仕

ＢＨ大原台へ器具︑食糧約百五十貫荷上げする︒

二十七日輸送されて来た物資の整理を行うと共に︑宇奈月

な寒冷の中で餅米をとぐ︑

二十六日魚津にて食糧︑器具等の調達をし︑身を刺すようのあわただしさもなく︑一路北陸の地へ向った︒

する︒すでにほとんどの物資は現地へ輸送されており︑いつも

十島︑山口︑渡辺︵広︶︑高山︑小林︑中村︑平野の七名出発

半における輸送と後半の前進キャンプでの補給とする︒

第三隊は就職の都合により︑第一次段階で下山しなければならないので支援隊として第二隊と区別した︒

編成

チーフ・リーダー佐々木尚
リーダー五十島一晃

サブ・リーダー守屋一彦
第一隊五十島一晃︵リーダー︑器具係︶︑山口督︵食糧係︶︑柏木恒造︵薬品係︶︑酒井省二︵渉外係︶︑渡辺則夫︑只石実︑山本俊雄︵器具係︶小野明︵記録係︶田山勝︑石塚貞夫︵食糧係︶陸男︑小林馨︑中村次夫︑渡辺広徳︑平野清司︒

第二隊守屋一彦︵リーダー︶︑中島秀春︑滝田和之︑高山

期間

第三隊佐々木尚︵リーダー︶大坪広幸︑恩田忠雄

自昭和三十二年二月二十五日

至同年四月十五日（119）

一○○米のデポの荷上げを行う︒ＢＨより八名Ｃ１まで荷上げ

八名僧力岳まで偵察を兼ね荷上げ約三十五貢︑帰幕後四名は一い︒どうも人間というものは自分に都合の良いことを考える︒

五日先発隊全員吹雪に悩まされながら︑Ｃ１予定地の烏帽する︒

れど闘志は満々だ︒

子尾根︑宇奈月尾根分岐点へ荷上を行う︒ルートは危険な所は六日佐々木︑守屋︑恩田︑酒井︑柏木︑渡辺︵則︶山本︑に向う︒僧力岳までは広大な尾根を標旗に誘導されながら進十三日五十島︑守屋︑田山︑只石︑滝田の五名はＣ２設営

十二日停滞︒大坪ＢＨに入る︒

小野︑田山︑只石︑滝田︑石塚の十二名ＢＨに入り︑計十九名

によって︑黒部側に巨大な雪庇が張り出し︑そのつけ根のクレむ︒僧力岳より駒力岳に続く稜線は︑北又谷より吹き上げる風で多少うんざりする︒

無いが︑尾根が広いだけに標旗を多く必要とした︒単調な尾根な行動︑器具︑食糧の打合せをする︒

バスが降雪に被われ︑その割れ目に何回となく落ち込承︑歩行集結する︒全員の集結をゑてＢＨは一時に活気を呈す︒最終的

七日十九名Ｃ１予定地に荷上げを行う︒

は︑渉かどらず︑ラッセルは腰を越えて胸までもぐることもあり難渋する︒午後猛吹雪となり北駒力岳に仮Ｃ２を設営する︒

八日降雪はなくラッセルワークなしに︑全員で約百頁の荷上げを行う︒ラッセルのないことは満腹感を味つた時と同様のたことを思い出す︒三名僧ヵ岳まで荷上げを行い︑ＢＨより九

ちょうどこの辺で︑秋山の時︑キジが赤くなる程イチゴを喰つ

九日最大風速二十五米を越す吹雪の中で︑Ｃ１にミード天の蛮声がそれぞれの天幕から飛び出す︒

名Ｃ１に入る︒Ｃ１に九名増えるとだいぶにぎやかになり︑例喜びである︒

幕六人用二張りを設営する︒佐々木︑五十島︑守屋︑柏木︑只十四日北又谷から吹き上げる風と雪にあおられながら仮Ｃ石︑滝田︑田山︑小林︑渡辺︵広︶︑高山の十名入幕する︒他

かどらないが︑大体予定通りの進行状態だ︒Ｃ１よりＢＨへ二２を駒力岳に移す︒連日の悪天候のために行動は思うようにはの八名は荷上げを行う︒恩田下山する︒

十日Ｃ１停滞︒八名風雪とラッセルに苦しめられながらＢ

十五日五十島︑田山︑濃霧︑小雪の中をサンナピキ山に続名下る︒ＢＨより四名二○○米のデポ地まで荷上げを行う︒

Ｈより昨日のデポ地点荷上げを行う︒風雪時の行動は晴天の時

十一日連日鉛色の空の下に舞う雪と共に強風が吹きつのく大きな尾根を腰までの雪を分けながら前進する︒サンナビキ

よりも︑行ってしまえば自分の心を満足させる︒

る︒一日中天幕の中にいるのはつらいが︑行動も気が進まな(120）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳

がら最低鞍部まで偵察する︒コルまではゆるやかなスロープか

谷側の雪庇を警戒し︑また雪でかくれたブッシュにつまずきな

へ八名でそれぞれ荷上げを行う︒渡辺︵則︶ＢＨへ食糧補給にを塗るように手入れする︒Ｃ２よりＣ１へ三名︑Ｃ１よりＣ２

的にだいぶ余裕があったので風よけ用のブロックを積承重ね壁下る︒

らなっており︑樹氷が一面に立っている︒Ｃ２より三名北駒までルートエ作を行う︒ＢＨより二名二○○米の地点まで荷上

二十日二名ウドの頭の取付までルートエ作に出かけたが︑Ｃ３設営よりＣ５設営まで十六日久しぶりの快晴でＣ２よりＣ１へ五名荷上げに行きげを行う︒

Ｃ１より酒井︑小野︑山本︑中村Ｃ２に入る︒毛勝山が手のとュと急な雪壁との間が一番理想的と見て︑六十米をフィックス

ルートがなかなか物色出来ず︑大変苦労する︒滝倉側のブッシする︒稜線づたいにウドの頭のコルに出るには︑コルへ出る寸

どきそうな所に見える︒六名Ｃ２へ荷上げを行う︒小林︑昨夜よりの腹痛のため︑柏木附添いでＢＨヘ下り︑二名ＢＨよりＣので通過困難である︒Ｃ３よりＣ２へ二名︑Ｃ２よりＣ３へ四前で稜線は切れており︑三十米程の垂直に近い壁をなしている

十七日停滞︒佐々木下山する︒

行い二名はＢＨに下り︑ＢＨの二名はＣ１に食糧を補給する︒

名それぞれ荷上げを行う︒Ｃ１より僧力岳まで六名で荷上げを１に入る︒Ｃ２にアークチックの天幕一張を増設する︒

十八日快晴で八名Ｃ３サンナビキ山まで荷上げを行う︒偵二十二日昨日にひき続き天候は激しい吹雪であり︑いくらする︒

二十一日風雪激しく各天幕の行動は徒労に終る︒大坪下山

察には良いチャンスなので五十島︑酒井︑山本の三名ウドの取付まで偵察する︒サンナピキ山より滝倉岳までは︑雪庇が黒部側に出ており︑また痩せた尾根と滝倉への急な登り等は変化万別である︒滝倉岳よりかなり広い尾根を下り︑ウドの頭の中間

二十三日四名ウドの頭まで荷上げを行う︒ウドの登りは雪かオーバー・ワーク気味の状態を回復するため停滞する︒

はひどいブッシュで荷物を運ぶのに苦労するため︑結局黒部側にあるピークは下をまくと雪崩の危険性があり︑一方尾根伝いに張り出した雪庇のつけ根の所を通過することにする︒Ｃ１よスする︒ウド谷側は︑ばっさり切れ落ち巨大な雪庇が張り出している︒フィックス個所はアイスバーンになっており︑結局最崩の危険性があるので︑急な森林帯のルンゼに九十米フィック

十九日五十島︑酒井︑小野︑田山の四名は︑傾斜した尾根

後まで下降用に用い︑登りは朝早くラヴーネンシークを通るこりＣ２に七名荷上げを行い︑ＢＨよりＣ１に中島︑柏木入る︒の一部を切りくずし仮平坦にしてそこにＣ３を設営する︒時間(121）

ととなった︒ウドの頭は予想通り曲者でここを通過することが今合宿の一つの山と思われる︒Ｃ２よりＣ３へ︑Ｃ１よりＣ２

二十八日各天幕デポした荷を上げる．Ｃｌより中島以下三名Ｃ２へ入幕する︒の登りは︑Ｃ２より見ると大変急に見え︑フィックスが必要に二十九日Ｃ４よりＣ５へ偵察並びに荷上げを行う︒毛勝へ

辺︵広︶Ｃ２に入り︑高山ＢＨよりＣ１に入る︒

思われたが実際に登って承るとそれほどではなかった︒しかしへそれぞれ四名荷上げを行う︒Ｃ１より山口︑柏木︑石塚︑渡二十四日停滞︒ポーカーに眼の色を変える︒

高時間に相当の差が出てくる︒毛勝三山の稜線は輪カンの爪がアルバイトを要した︒この山は状態の良い時と悪い時とでは登きかない程雪もしまっており︑完全にアイゼンの領域である︒

部分的には傾斜三五度を越す所もあり︑雪量が多いので非常な下りは稜線づたいではなく︑滝倉谷側をまく︒ここでもやはり二十五日四名毛勝東北尾根取付まで荷上げを行う︒ウドの

大きな雪庇が黒部側に出ている︒Ｃ２よりＣ３へ四名荷上げをるで雪の花道を行くようである︒猫又山のＣ５予定地に荷物を毛勝山︑釜谷山間の釜谷側には巨大な樹氷が乱立しており︑ま頭はフィックス個所を越してしまうと︑さして困難ではない︒

Ｃ２に四名荷上げを行い︑中島ＢＨに下る︒

三十日二日続きの快晴に恵まれ一人平均六貢の荷を背負い三名荷上げを行い︑Ｃ２より守屋以下五名Ｃ３に入幕する︒

デポすると︑鼻歌まじりでＣ４に引き返えす︒Ｃ３よりＣ４へ行う︒Ｃ２より山口︑柏木︑只石︑石塚Ｃ３に入る︒Ｃ１より二十六日停滞︒連日のオーバーワークのため︑夜中の多量の降雪に気付かず︑二時頃起床した時にはすでに天幕はツブれを設営する︒毛勝谷より強風が吹き上げ雪塊が顔を痛めつけ

Ｃ４を後に︑五十島︑酒井︑只石︑石塚の四名は猫叉山にＣ５んとする寸前で︑やつとぬけ出ｋ隣の天幕に避難する︒
二十七日五十島︑酒井︑只石︑小野︑石塚︑重荷にブウ／〜いる︒小野は︑毛勝山までサポートする︒Ｃ３よりＣ４へ四名荷いながらも毛勝東北尾根上︑西谷の頭にＣ４を設営する︒後にデポした荷物を上げる︒ウドの頭周辺は︑ルート選定によってー・キャンプは食糧補給並に連格を行う︒

三十一日停滞上げを行い︑Ｃ３から柏木︑渡辺︵則︶︑田山Ｃ４に入る︒ロ

Ｃ２よりＣ３へ四名荷上げを行う︒大きなクレバスに落ち込ん

Ｃ５よりアタックキャンプ設営まで非常に時間の差が出て来る︒雪庇はすべて黒部側に出ており︑だ部員を救い出す等の喜劇的な一幕あり︒ＢＨより四名Ｃ１に四月一日五十島︑只石︑吹雪の中をついてブナクラ乗越ま

その方面の通過は絶体不可能である︒二名ウドの頭まで荷上げ

入幕する︒

（122）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳で偵察する︒広大な尾根のため︑指導竿を多量に使用する︒雪兀にデポする︒目前の劔から出ている尾根が鋭く谷々に落ち込予定したフィックスを必要とする程でもないので︑ザイルは赤んでいるのを見ると荘厳というよりも完全に威圧されている感崩の危険は皆無のように思われる︒Ｃ４より渡辺︑田山は二名のサポートに送られＣ５へ向うが毛勝山頂上附近にて吹雪のた

六日五十島︑山口︑柏木︑小野︑山本の五名Ｃ６を白兀︑が強い︒３名Ｃ５に入る︒

名と会い結局四名は毛勝︑釜谷山のコルに仮Ｃ５を設営して風赤兀のコルに設営する︒渡辺︵則︶︑田山は白萩までサポート

めリング・ワンデリングになやまされ︑Ｃ５からＣ４に向う二の思いでＣ４に入る︒

雪をしのぐ︒石塚凍傷になる︒中島︑山口視界零の中をやっと

四日Ｃ４より山口︑柏木︑小野の三名はサポートの中島にが腐っており団子に悩まされる︒完全にアタック態制が整い︑稜線より小窓谷側三つ目のルンゼを下り小窓のコルに出る︒雪山手前の小ピークは黒部側にトラバースし︑池の平山の下りはりは完全にクラストしておりアイゼンの感触が心よい︒池の平

只石は小窓コルにアタックキャンプ雪洞を構築する︒大窓の登

七日山本︑小野のサポートのもとに五十島︑山口︑柏木︑下るルートの偵察を行い二十米フィックスする︒

する︒五十島︑山口はＣ６設営地到着後白兀から大窓のコルへ

二日各天幕デポの荷上げを行う︒酒井仮Ｃ５よりＣ５へ石塚の凍傷の連絡をする︒

三日田山Ｃ５に入幕し︑酒井Ｃ５往復する︒五十島仮Ｃ５

送られてＣ５へ入幕する︒仮Ｃ５は撤収し︑五十島︑渡辺︑酒

今までたどって来た稜線の上に毛勝山や駒力岳等が遠く夕日にへ下り薬品を補充する︒石塚の凍傷は二度位と思われる︒

よりＣ４に入幕する︒久しぶりにロ・−キャンプとハイ・キャ

嘆させられる︒明日の晴天は間違いなしと見て︑残り一週間分映えているのを見ると︑この稜線の長いことに今さらながら驚

井は石塚を伴いＣ３に下り二名はすぐにＣ４に戻る︒山本Ｃ１

ンプの部員が顔を合わす︒真黒に雪やけした顔を見て感無量︒

晴を約束するかのように︑無数の星がまたたいている︒夜明け

八日零時頃から朝食の準備にとりかかる︒空には今日の快登頂並にチンネ・ジャンダルムのアタックと撤収の食料に手をつけ︑各天幕はひさしぶりに満腹感を味わう︒

各天幕間においては徒歩連絡が行われる︒

五日山口︑柏木︑小野︑只石︑田山の五名はＣ６の予定地

りからはアイゼンの領域になり︑特に困難な所もなく快調に白と共にアタック隊︑サポート隊の四名は雪洞を出るｃ雪はウイ

赤兀︑白兀のコルまで偵察を兼ねて荷上げを行う︒赤谷山の登

しばｊ︑バランスをうばわれ︑極度に緊張する︒しかしここに萩まで行く︒赤兀からは尾根がやせており︑また強風のために（123）

十一日Ｃ５撤収する︒五十島は只石の附添いでＣ３へ急長いことを他のどんな山よりもし承人︑味う︒の頭に着く頃朝日が後立山に昇り︑今までの冷い空気はいかに

ンド・クラストしており︑小窓尾根の登高には苦労する︒小窓も春山らしいあたたかいものに変る︒三の窓への下りは想像し現われ通過不能となったためアンザイレンして急なブッシュのぐ︒フィックスした個所は雪崩てしまって︑スラブ状の岩肌がいたいことは山々だが︑寒さとぬれた体のため︑それ以上に止の窓にてアタック隊山口︑柏木とサポート隊五十島︑只石は別ていたよりもやさしく予定してたフィックスは取り止める︒三功し︑サポート隊はジャンダルムＡチムニーよりＰⅡに登筆しってダンポールを開ける動作が大義で結局それは横目で見流し

ポール一個が雨のため雪が融けて現われる︒腹は減っており食

Ｃ７の雪洞に帰える︒夜になっても雲は現われず︑昨夜と同様後髪を引かれる思いでそこを通りすぎる︒Ｃ５を撤収した五名中を通る︒ウドの頭にデポしてなくなってしまったパンのダン

星が美しい︒小窓のコルで余ったガソリンを利用してアタックる︒ガソリン︑食料が豊富に残されていたためそれを用いて豪はすでに撤収してしまったＣ４の跡に再び仮のＣ４を設営す

れてそれぞれの目的に従って進む︒アタック隊は本峯登頂に成の成功を知らせる信号を送ると︑それに答えるのろしが黒々とちに大きなクレバスがあき︑ウドの頭附近ではＣ３へのルート

十二日Ｃ４を撤収する︒雨のためか雪が大分消えてあちこ

勢な料理を作って喰う︒

した稜線の上に二つ三つと灯って行く︒あたかも今までの苦労を一つノ︑消してくれるかのように︒

九日Ｃ７撤収後大窓の下りで只石スリップして足を打撲し歩行困難となりＣ６の二名に応援を求める︒

は通過不能になっているので︑相当の時間をかけて新しいルー

十三日三名はウドの頭附近に固定したロープをはずしコー

十日Ｃ６を撤収する︒入山以来始めての雨に見舞われ︑びなったものはすべて捨てて少しでも荷を軽くすることに努め

ス中最難関であったウドの頭と別れを告げる︒残りの四名はＣする︒

る︒小野軽装備で連絡のためＣ５へ先に飛ばす︒Ｃ５の渡辺と３を撤収し︑Ｃ１に合計七名泊まる︒ひさしぶりにＣ１に戻トを見つけ出す︒結局昨日二名が通過した所を通る︒Ｃ２撤収

共に再び引き返えしブナクラ乗越で三名に会う︒雨の中にずぶしょぬれになる︒一名負傷のため一名付添が必要になり︑他のぬれになって休んでいる様は承じめだった︒荷を五人で分担すを見ると︑ふと忘れかけていた春を思い出す︒夕日に映えて富る︒富山平野の雪はすでに消え︑緑色の大地にたなびく白い煙者にも相当の負担が加わり︑荷も重くなる︒そのため不必要にるとだいぶ軽くなり元気も出る︒しかしながら猫又山の登りの(124）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳山湾が美しい︽︸十四日Ｃ１を撤収して全員十六名ベースハウスに無事集結する︒もう下界は春だ︒四十日間雪の中にうずもれた生活の中では思いもつかない春︒見る物︑聞く物︑全く別の世界にでも行ったかのように水々しく︑新鮮に感ずる︒

器具報告
今回の計画に際し最も重要と見られた点は劔岳以北の稜線という所から生ずる降雪︑風︑温度の三点であり︑この点を待に重要視した︒

露営用具は今合宿のために新たに天幕三張︑シェルトザック
ー張を製作した︒その内バーバーリ製の二張は今年度冬山において充分に実験︑研究をしたが︑他の天幕一張及びツェルトザ
ックは時間の関係から充分試すことができなかったのは手落ちであって︑それ故多少の欠点が指摘された︒
その一つは色彩の点である︒昨年製作したバーバーリ︵帥番︶たビニロン︵望ｇ番︶製をオレンジ色としたが天幕内は非常に製二張が濃紺で天幕における採光が悪かったため︑今回製作し明るくなった︒しかしその反面オレンジ色を通しての光りのたるが︑Ｃ４に設営したビニロン製天幕は場所の関係上︑雨に一度も会わなかったせいもありバーバーリのように凍らず快適であった︒

マットはベニヤ板を多く使用した︒厚手ベニヤにラッカーを塗ったものである︒結果としては重量の点を除き防水性︑断熱性︑安定性等の点では他のマットより一段と優れていた︒登筆ドの登りに︑三十米︵２︶︑二十米︵１︶︑ウドの頭手前のピー

用具はフィックスド・ロープを三百米持参したが結果的にはウクの下りに︑四○米︵１︶︑二十米︵１︶︑白兀の大窓側下りに二十米︵１︶を固定したの承であった︒なおこれらの場所は全て立木を使用して固定した︒また今合宿においてはアィスハー

ケンよりもフィヒトルハーケンの方が使用量が多かった︒指導竿は長さ三米のものを用い悪天候でも安全に行動できるように旗を付けた︒なお持参した竿以上に立木を多く利用した︒

危険個所は赤と青の両方︑広い尾根は竿に指導されるように赤

炊事用具はコッフェルを使用せずに︑アルマイトの平底洗い桶を使用したが︑安定度と熱のロスのない点また経済的な面でットル︑石油二四リットル用意した︒使用量はガソリン九九

燃料は天幕一日一・三リットル計算とし︑ガソリン一六七リ

すべてに良かった︒

リットル︑石油七七リットル︑ロスはガソリン十リットルであめ︑天幕内のものが変色して見えたり︑また明るすぎるため帰幕してからも心理的に落着かなかったりしたことである︒このるが︑後半連絡用に用いたため︑使用量は炊事以外もかなり含ことについては内張りの色を濃いウグイス色にしたが︑その効
果は少なかった︒また繊維製品が防水不完全な欠点を持ってい(125）

幕は︑電池信号並に後半において︑ガソリンを燃して連絡し連絡方法については晴れている時は︑夜八時にＣ１を除く各天ンの予備を持参しなかったのは大きなミスであった︒

ースにしまたマット代りにしても良好である︒個人装備にワカ

その他木製背負子は積雪期において荷物の運搬を非常にスム主食とするよりも︑炊事の時間を短縮する点︑また米以外の主主食︒前年度と同じく朝食は餅を用いたが︑このことは米をなど多くのものが補給出来︑事実四五○○カロリーは摂取した︒

取し︑ロー・キャンプにおいてはベースに恵まれたため︑生野菜ーを取るものでなかった︒ただし基本カロリー三四五○以上摂主力をおいた︒結果としては︑四五○○カロリー近くのカロリ

四五○○カロリーを摂取することを目標とし︑栄養素の配分にた︒その他徒歩連絡したことはもちろんである︒連絡には何ん

食と比較して︑腹持ちが良く︑また食い易いことなどからよかんでいる︒

ら不便を感じなかったが︑徒歩連絡の場合は天幕間が長いだけった︒ただし重量の点︑調理が単純になることに欠点ががあっ由で制約されたが一個三十匁で空腹を感じたが︑栄養︑カロリに大変アルバイトが要求され今後無線電信などを使用したいも

気象関係は今回寒暖計以外使用しなかった︒板寒暖計は確実

ーの点では一応の満足を得ることが出来た︒許されるならば質たが︑調理方法は一考すべきであろう︒昼食のパンは経済的理な温度が測定できないため︑棒寒暖計を使用したが︑烈しい風

的に︑乾ブドウ︑バター︑糖分などを増し︑卵なども使用すれのである︒

雪にいためつけられ全部使用不可能になってしまった︒やはりば理想的だ︒炊事の時間が掛る点︑燃料の消費量の増す欠点がを多量に用いた︒特に前半は現地の産物︑カマポコを多量に使

動物性蛋白質︑鯨肉︑牛肉︑佃煮︑カマボコと一日の使用量

栄養の面で補充し︑バランスを取った︒

副食︒副食については色々と問題が多いが特に主食に不足なあるが︑日本人には一日一食の米食は望ましい︒

最高︑最低寒暖計が最良のものである︒
医薬品は内服薬を中心に応急手当の出来る外傷用のまでを一通り携行した︒一般的な薬と注射セットは各キャンプに配置した︒しかし凍傷等の広範囲な医学的知識に各自が不足して少なからぬ欠点があらわれた︒これらは合宿前に解決しなければならぬ問題であること今更ながら痛切に感じた︒

り多く含まれたことで鯨肉を多量に使用した主な理由である︒

用した︒初めて試食した鯨肉は経済的に安く︑蛋白質は牛肉よ

今合宿の食糧計画としては長期間にわたる山行中︑いかに隊

ビタ﹃︑︑ンは総合ビタミン済の服用をもって補った︒昨年度の

食糧報告
員の健康を維持するか︑ということに主眼をおいた︒一日平均(126）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳

五一グラムよりも︑約三三グラムを多量にとることが出来た︒

から寝込んでしまい︑ドカ雪のため天幕が埋没され︑最終キャされた点︑また深夜の降雪も知らずに︑連日のオーバーワーク

ンプの雪洞を始め︑使用天幕が大きな変動をしたこと等は︑長間食は食糧係としてはドロップ程度であったが︑各個人の嗜好品でその不足を補った︒

た︒この結果四十日間︑雪洞や天幕に入れず外に放置したままではなく︑水気に弱いカートンボックスを補強することが出来装した︒これは各キャンプ別の荷物の識別を容易にするばかり

上に︑一段とあらゆる技術が身につくと考えられる︒ハイ・キ

ラッシュ化したことに起因する︒このような方法は安全である

キャンプ間を延そうと努め︑また偵察と工作を同時に行ない︑プを劔岳主峯に近ずけ得たことは︑許される範囲内で最大限にい距離であるが故に︑前半においてはもう少し余裕ある行動をでも大丈夫であった︒石油カンは︑形状がザックでの運搬にはャンプでの機動性ある食糧計画は︑アタック体制が整ってか梱包︒七つの前進キャンプの食糧を低所︑高所︑前進根拠地

向かないが︑価格の面で安く︑背負子で運搬するにはさほどに︑ら︑最前進キャンプに一週間分の食糧︑燃料が用意されてあっスピーディにハイ・キャンプを設営し︑予想以上に最終キャン

不便を感じなかった︒石油カンには主に︑モチ︑パンを入れ︑たために︑後が非常に余裕あるものとなった︒撤収時における企画すべきであった︒しかし︑後半には︑好天も手伝って最もカートンボックスには調味料︑副食をポリエチレンの袋で梱包と大別し︑カートンボックスを主体に︑石油カン等で梱包した︒

し︑五人の十日分を一単位として梱包した︒カートンボックス

イ・キャンプで遅れた日数を挽回する良き方法となった︒

煩雑さを︑ロー・キャンプにおいてたく承に処理したことはハ

大きく三つに区別して︑それぞれを青︑赤︑黄のエナメルで塗一箱平均五五○○匁の重量でポッカするには適していた︒

導竿を必要とした︒この結果︑悪天候の中での輸送︑補給は指主眼とした積雪期の行動範囲の拡大は︑今度の場合多くの指

今合宿の計画は︑予定通り行われ︑当初の目的を達し︑大き導竿によって誘導され︑危険個所は旗色によって明示したため

あとがき
な事故もなく無事終了した︒しかしながら︑ここにおいて反省のように合理的なルートエ作によって︑自然環境から受ける悪行動が非常にスムース︑かつ安全な行動となって現われた︒こ

条件の中で安全︑確実な行動をなし得たことは︑今後未知の山

すべき点は︑季節はずれの天候で降雪が多く︑前半において非における延人員の超過は︑気象の研究に不徹底なため︑行動日においても行動の迅速化によって登頂することが可能であると常なアルバイトを要求された点であり︑また︑ロー・キャンプ

数を甘く見過ぎた感があり︑このため補給に多くの人員が動員(127）いう自信を深めた︒

前年度︑北尾根合宿において考えた距離の延長という問題は行動距離の増大の承ではあまり意味のないことに気付いたからである︒距離の増加とルートエ作は︑重要な関連を持ってはいるが︑確実な登頂をなすための一つの手段として︑極地法のありかたを考える時︑確実な安全性に基づく運営ということに︑当然比重は置かれるべきである︒

そのために今合宿では︑完全なルートエ作による安全︑確実な行動ということに重点をもってきたわけである︒スムースな行動は能力の増大となり︑そのことは範囲の拡大ともなる︒しかし︑技術的にこれといって困難な所がなかったため︑より困難なスケールの大きいものを求め︑それを克服することが出来るか否かを考える時︑力と技と心のバランスと確立が必要となの努力を払い︑究極の目的へ一歩進まなければならない︒

るであろう︒これら今合宿に現われた欠点を是正し︑なお一層(128）

宇奈月尾根より毛勝三山を経て劒岳

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ったが︶︑それに現在なおかくしゃくとしていられる高野属蔵

始めておあいしてぢきに紹介をお願いした図々しい筆者ではあ木暮さんと同様二高の先輩である故今村幸男氏︵夏山の大町で音信の内の木暮さんと私たもので︑内容は大同小異であるが︑碑前祭の行われる機という︑記録的ながら誠にお粗末な原稿を送って以来︑会員兼

井鐵太

会に︑改めて﹁山岳﹂誌上で先哲を偲び︑併せていささかさんと文通していたのであった︒

大正六・七年の頃と思われるが︑十二月三日附で︑当時仙台

生二高に在学中は旅行と野球とポートが何よりの楽承にて小閑もいふ可き仙臺附近の山岳は思ひ出すも懐しき限りに有之候小﹁目下御地の風色如何に候や小生に取って殆んど第二の故郷との旧二高在学中であった筆者宛発信された故木暮理太郎氏の手

小銭あれぼ同志を誘ひて附近を遠足致し候﹂

ったか詳らかではないが︑山岳家として第二のハイマートなっ木暮さんがどういう動機で仙台の二高に入学されるようにな

風紀行︵蔵王山の内︶﹂︵大正六年千月六日稿︶のそれであり︑十たといわれる仙台︒筆者とても︑仙台行の動機は義兄や友人の五二頁に掲載された筆者の﹁御前屏四年とあるのは十三年のの誤記かと思う︒この原稿以前筆者は七年十二月十日︶三九

紙が舞いこんだ︒ここに原稿とあるのは山岳十三年一号︵大正に組承入る坐事と相成べくと存じ候﹂﹁拝復御原槁確に受手仕候多分来年四月出版の山岳十四年一号

二高山岳会︵二高山岳部の前身︶の一員として︑編輯者の木暮郎

私のことも書き添えたいというわけなのである︒ｌ

沼

（134）

音信の内の木暮さんと私

ポーツ・アルピニズム時代初期の地方高校山岳団体通例の現象記憶にあるに過ぎないことは︑東京︑京都などを除いては︑ス

もり

すすめに従ったまでだが︑本当の山男生活は︑その杜の都で始であったとゑてもよい︒

手前味噌の序でにもう少し害かしてもらうと︑筆者が二高にまったといってもよいので︑今考えてもなつかしい限りであっての途︑大町で本会の有力会員だった今村さんに偶然逢って︑る︒筆者は大正五年かの夏に二高山岳会の針木・立山班に加わ見ておきたいなど殊勝な念願ではなかった︒ただし筆者の体内の血には︑三百年間秋田藩士として代々住んでいた奥羽の大地行った動機は前に述べた通りで︑何も東北地方の山を間近か涯

への先祖帰り的感情が底流していたかも知れない︒仙台在住者

る︒当時二高山岳会に属していた二高生で既に本会々員であったのは︑故中上川小六郎︑石川欣一︑槙山次郎︵退会︑京大教となってからの筆者は︑学業の余暇をなるべく作って︑登山とまもなく入会の光栄に浴することになったのは前記の通りであになったやはり附中出の宮本璋氏︵会員籍保留中︑東京医科歯

植物採集と︑ポートと︑スケートと︑スキーと︑陸上競技の真授︶諸氏など東京高師附中出身者︑そして筆者と前後して会員

科大教授︶などであった︒東京高師の附属中学は︑旧制中学校

生生活をエンジョーイした︒

似事と︑要するに少しばかり﹁山﹂の部分の多過ぎる一般高校

当時二高山岳会では二年生が会の委員をつとめることになっの学校山岳部を有して︑上記以外にも二局に行った伴野清氏やていて︑入学二年目に筆者と前記宮本氏︑本会員には終にならとしては恐らく全国で始めて︑諸学校としても早期創立の方

また田中薫氏など優秀な若い時代の登山家の数を誇っていた︒

なかったが︑やはり東京附中出身の市瀬元吉氏︑その他一︑二ふたいとこった大木操氏などがいたし︑筆者も二年生の時に再従兄の菊地筆者のいた東京府立四中︵今の戸山高校の前身︶には元会員だ

内の大井正吉氏と同行していろいろ教えてもらったのは幸いだ

なくのことで︑まだ正規に運動部にも入れず︑有志の二字を冠した︒二高山岳会も当時は発会後石川欣一氏等が活躍して間もって集会のビラを書いたり︑計画をしたり︑山の本を読んだりの人々にバトンが渡ったが︑初めのトリオが事実上の中心で︑った︶︑中学生時代に相当山好きの生徒は外にもいたが︑山岳学校前のミルクホールを部室同様にして毎日のように入りびた団体としては何もまとまっていなかった︒しかし要するに二高にやって︑先生や先輩をどんなにか困らしたことであったろう︒

されていたが︑若い三人はそんなことはおかまいなしで積極的いたりして︵徳本峠越えは穂高研究登山の鵜殿正雄氏並びに案山岳会での重鎮は︑殆んどが前記の附中︑四中はじめ東京の中

武男氏︵後に二高生︑故人︶に同行して上高地から白山まで歩学出身者で︑地元仙台からは小倉謙氏︵現東大植物園長︶位が(135）

の部として発展して行った︒

その後︑佐々保雄氏等の時代となって二高山岳部となり︑公認の会報にも掲載されたことがあるが︑それを読むといかにも木

う随筆が木暮さん晩年の手で書かれて︑東京市山岳会報と本会は通称ウドガモリといって﹁山﹂とはいえない岡の上の突起であ暮さんの風格と泉岳の趣が現われていて興がつきない︒太白山

るが︑市にも近く︑木暮先輩の鉄脚には物足りなかったかと︑﹁中にも太白山と泉嶽とは初めて仙台に向ひし時汽車中より望も二十回以上も登山致し申候秋は雪のふるまで早春は雪のある

ァイトが湧かず︑かえって植物採集にいそがしくて︑太白山に愉快な便りではある︒しかし筆者などは低い山や丘だと所謂フ見して興味をそそられ着仙早々第一回の登山を試承て以来少く中より土曜日曜を利用して登山致し候太白山は一日にては閑が伝で︑その山だけに筆者は行ったのであった︒

何度行つもたっぷり一日かかったことを思い出す︒盤山もそのパンザンあり過ぎ大抵磐山にも廻り申候泉岳は土曜に出発して朴沢の不動堂に泊るか叉は芳ノ平の附近に野宿登山して其日に帰仙するて一夜を震ひながら明したることも有之其二三日後に久保天随

候時は紅葉の美観に驚き且つ大滝附近二丈余の崖上より墜落し﹁曽て十月初旬定義温泉より御所山︵白髪山︑船形山︶に登り

この手紙をもらってまず驚いたのは︑泉岳の随分何度も登ら︵其頃は青琴と称し居り候︶同じ道にて同様の目に道ひ候由後百出の有様今も洪笑の種に有之候﹂

例に致し居り其当時を追想すれば熟れも呑気者の集りにて滑稽

四︑五回に過ぎなかったのから推して︑兎に角木暮さんはよく録としては大正六年二月江口︑中村︑羽田三氏と共に行った泉

歩行オンリーの時代であったが︑せいぜい挙げられる筆者の記

もち論泉岳麓東辺を通る吉岡までのバスなども全然なかった︒

日のようにその稜線を眺めていたものの︑終に卒業後の横川遡なので︑欠席にやかましく眼を光らせる生徒監のいた当時︑毎代には荒廃に帰しているとかの噂で︑日にちも大分かかりそう

路の記号は︑五万分一地形図にもあるものだが︑筆者の在仙時

定義鉱泉から白髪山を経て御所山の船形山に登るかなり長い

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岳最初のスキー登山位である︵山岳十四年三月拙稿﹁仙台附近行・三峰・船形山・黒伏山岩場の行︵山岳二十年二号︶まで筆者ヒゲれたことで︑筆者等当時相当の山狂であっても三年間に泉岳に聞き申候﹂の山々﹂︑その他会員通信︶︒芳ノ平の牧場小屋附近には筆者もジヨーギ

歩かれたし︑若い時から強い体力だったと考えられる︒当時はキャンプを張ったことがあるが︑不動堂で武者修業もどきの夜は手を染める機会がなく︑またも一つ憧慢の焦点だった山形県
ユラの営玖はしたことがなく︑大ていは根ノ白石の宿屋で泊って︑側丹生川梗谷から船形山︑そして吉岡方面への下山は︑一九五︑︑︑

秋はおいしいきのこの漬物を味わった︒﹁サビタのパイプ﹂とい(136）

音信の内の木暮さんと私

あって︑会報一九一号には鳴瀬川源流朝日沢を静かに歩いた大

こか深山的秘奥的の匂の高い船形連山には︑まだ未記録の所も頂はせいぜい一五○○米であるが︑根張りはかなり大きく︑ど五年筆者が単独行で味つたに過ぎなかった︒古い信仰の山︑山したところ︑山形側地元及び学校当局の遭難を慮かつての反対

度筆者等も三・四月の候︑雪の二口峠越えの案を会として発表

をいずれも積雪期に数回越えられたことも︑当時の垂誕物で︑一年庚申山の奥山皇海山をも極められたのであったろう︒二口峠

年の五月学校の尚志会︵運動部︶の休承続きに行事をすつぼらで︑残念ながら中止したことがある︒その腹癒せもあって︑そのさて当時少しまとまって日数がとれた学期末や学年末には筆かして︑筆者は単独秋保から入って大東岳へ登山家として初の

橋克也氏の通信が見られる︒

者は東京の自宅にかえるか︑ボートの合宿をするか︑もっと大記録登山をした︒神室岳及びその附近の図上無名の一三○○米年の回想で興味深く思った︒山男木暮さんは天性山で寝ること

報一六五号︵昭和二十八年一月︶を承ると︑仙台の会員大橋克山岳でも手こずったわけであった︒大東岳については︑本会々

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きい高い中部日本の山へ登りに行くかで過してしまった︒これ級の一峰は︑筆者もついに登る機会を失ってしまった︒木暮さにタブな人だったと思われるのである︒

也氏の新雪単独登高通信があり︑また東北大学山岳部・山の会

アキフから承れば︑もつと不便だった時代に︑二高生として木暮さん

んの時代でも︑筆者の時代でも︑仙台では本格的の積雪期登山﹁南北面白山は山寺より登り申候何にせ立石寺の奇勝は妙義以々報三号︵昭和三十年九月︶には故遊佐道夫氏の遺稿﹁大東岳﹄︑︑︑︑︑や久保さんが船形山に入られたことには敬服する︒また︑木暮

かなかに成り立たず︑専ら個人的な登山なので︑こんな中山性は未だ殆んど体系化しておらず︑強固な登山隊というものもな

上との事にて大いに嘱望して出懸け候処案外なるに腹が立ちてが掲載されていて︑今昔の感に堪えぬものがあると共に︑かつスカイ

スド・ピヴァックが︑在仙当時から始められていることも︑後さんの皇海山行などで有名な野しやが象︑いうなればフォード

奥の院といはるる︑此等の山に登りたる次第に有之候然し奥のて得た胸中深い印象をなつかしく浮び上がらせる︒

りたる事は在仙中の不用意なる登山遭難に有之候其時以後大にる上に大吹雪に遇いて四人危く凍死せんとし辛くも青根まで下り熊野岳にて案内者を返し異々に向って下る際に多量の積雪あ﹁四月の春休承に同行三名と山形に遊び帰途高湯より蔵王に登院と称するも実は山へ登る途のある訳にてもなく大に困難致しも神室岳へも登ること能はず今も残念に思ひ居り候﹂

候二口峠は三四度通行致し候もいつも雪多き時節にて大東岳へ

名勝の宣伝倒れに落胆し︑その篭を晴らすためねらいを高きに求めて難行を甘受された先輩の風格躍如たりで︑宜なる哉後

(137）

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積雪と吹雪の危険を感じ申候此山は九月着仙して閑上浜に章魚
食い叉は鮭食いに出懸け候頃己に白雪を頂上に冠し登山の念禁

たとはいえないように思う︒実に木暮さんは日本の生んだ偉大な山の感の所有者であった︒さてまた書翰のこの部分にある浜大低出懸け申候春休には梢や大規模に山形平泉気仙沼鬼首中村﹁右のやうにして仙臺を中心に一二泊の野宿にて行かれる所はいものではないか︒

懸け大食会を開き帰りに柿の二十宛も購い来りて十五銭にて日あたりまで乗り出し霊山束稲山等他気に向き次第目に立つ山にに出かけ︑烏うちに行った木暮さんの若き日の姿もほほえまし

曜の一日を楽しく暮し申候物価の低廉なるお話しにならず候又登り申候夏休には徒歩にて東北地方を旅行のかたはら名山に登じ難きもの有りしが此時困難なる登山を了して頗る愉快を覚え

一度は九月︵？︶大水後鳥打ちに出懸け手取川の畔の畝中の水り三四十日を費して帰省夫にても二十円を要せしことなく一泊候当時閑上にて大章魚一つ十銭鮭一尾三十銭前後六七人にて出溜にて四尺余の鮭を銃殺し雁二羽唯二羽を獲て帰りたる事など

雪には︑無事だったものの︑遭難の気持をひしひしと味われた

では︑春とはいえ︑気象状態の悪変するので有名な蔵王山の吹逸し候は今も遺憾に堪えず其中出直す積に御座候初めて泉岳にり申候唯早池峯八甲田︑朝日︑森吉︑飯豊及西吾妻の六名山を山︵湯殿羽黒︶岩手岩木鳥海恐山︵斗南半島︶酸川駒など皆登

一泊千一銭の所も有之し様に覚え居り候安達太郎山磐梯吾妻月

十七銭が普通二十五銭が最上等にて常陸の山中斗南半島にてはも有之候﹂

ことであったろう︒そこへゆくと筆者などいつも臆病なほどのさすがの木暮さん達も恐らくワンダラーの装備と山行の仕方

山行ばかりして︑乗り切る機会を幾つか失してはいただろうが︑に忘れざる所に有之候鳥海は実に奥羽の富士と称す可くと其時登りたる時白雪鎧々たる鳥海の雄姿を遠望したる時の感じは今
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遭難一歩手前という記憶は羽越境朝日岳の前山の頭殿山で雪庇たりしたこと位で︑遭難経験上汗顔の至りである︒もつとも夏

遊でもこんなに沢山登っておられる︒そのことだけでも敬服のとで︑登山史的に他の追従を許さない木暮さんは︑東北地方の巡

ワンダラー登山家として一連の旅行での登山の分量の多いこ

つく入︑感じ申候﹂と共に墜落雪崩に埋没した時と︑台湾の低い岩山で宙ぶらりん

冬共にいわば遭難しそうな場面にあったり遭難者があったりし至りで︑山の人︑山の父として後進に慕われた所以でもある︒そのアブザイレンで汗のため股がら承のザイルが滑らないで困っった︒筆者を知る人はそれを山の感といったが︑もしそうだとの感化を多分に浴して︑筆者も大正九年の夏﹁太平洋から日本た時に︑筆者のリードによってこと無きを得たことは何度かあしたら︑それは筆者が私淑する木暮さんの性格が影響しなかつ138）

音信の内の木暮さんと私

岩手山︑羽後駒ケ岳︑大深沢より八幡平︑焼岳︑掬森越え︑カ海まで﹂というモットーを掲げて︑仙人峠︑五葉山︑早池峯︑て︑しきりと自己陶酔的の讃美をする登山家達の出た時代があた頃︑職業的案内人夫なしの山行き単独行が斯界に明星化され後年日本登山界が急に未消化状態のままバタ臭くなって行っ

沼井山兄侍史木暮生﹂

ったが︑我等の山の父は精神的にちやんとそれ等を実践されて

ラミ内沢国有林地山越え︑太平山︑男鹿の本山と遍歴したこと

山行費用が記された序でに︑比較のため筆者が明治四十五年木で田部重治さんと二人で開拓された︒

いたのであった︒日本アルプスでも長期の縦走を案内人夫なしがあったが︑とても先輩の質量的山登りにはかなわない︒さて

曽・島々・徳本峠・上高地・焼岳・蒲田・平湯・高山・白川

スポートとしての登山よりも︑原始山岳景観を探るという風村︒白水滝より白山往復・赤尾峠︒城端・直江津と廻って帰京した四十五日間の費用を示すと︑二十円余であって︑木暮さん

さんなど日本山岳会の先覚者達は多分にその探検味と醍醐味を味われたわけであるが︑そうした登山家の焦点が日本アルプス

潮が︑近代日本登山の初期における最大の魅力であった︒木暮に取り残された奥深い秘境に深く結ばれて行った一方︑高度に時代より少し上位の所であった︒宿賃も四十銭位が一番多かっ﹁蔵王の外は曽て案内者を雇はず皆単独にて登り候故今記憶にたように記憶する︒

存する所は甚だ少なく暇あらぱ更に改めて二回目の登山を試承の手紙は書かれたのであった︒同時にまた日本登山家の眼は著

おいて二流以下の奥上州や奥羽地方にも向いて来た時代に︑こしく海外へ視線を合わせ始めていた︒木暮さんが二高在学時代度と存じ居り候当時今の如く縦走などいふ考は更に無之御所山り候あの附近より蔵王辺は奥羽にあって尤も面白き山地の一とにどれほどヒマラヤを知っておられたかは終に聞き洩らしたが附近蔵王附近を縦横に婚破せざりしこと今は甚だ残念に存じ居存候間御地の有志諸君によりて登山記を発表されんことを切に

昭和三十二年の今日︑ヒマラヤ遠征登山家の承ならずわが国登ていられたことは︑御本人の口から親しく聞いたことがある︒

山社会盾のヒマラヤの知識と親し承は深く広いものがあるが︑アルプスよりは人は登らない否近ずいていないヒマラヤを想っ

近は奥上州方面へ入込む人次第に多く相成候舞臺は追々東北の

大正の中期頃までの間にヒマラヤを地図と文献の上から研究し希望致し居り候日本アルプス地方は南の一部分を除き殆んど原方に及ぶことと存候間益貴部の御発展を祈り申候役にも立たぬ思慕されていた第一人者は︑実に木暮理太郎氏その人であった始の状態を見ること能はず白馬などは殊に甚だしく汚れ申候最ろしく御鳳声願上候草々

むかし話し座興の一助にもと御耳に入れ申候貴会員諸君にもよ(139）

に翁が卒先ヒマラヤ研究をされたことを記した松方三郎氏の要のだ︒一九五七年六月木暮翁記念碑の碑文が出来上って︑同七

ルタイ・天山などへ北辺からの踏査など︑当時からしばらくのも父がロシアに行った際の知識から青年の野心と結びつけてア

れて憧糧の一となった一言−ジーランド・アルプス︑またこれ

以上木暮先輩の書翰紹介註釈の序でに︑ろくでもないかつて

千々に乱れていた︒

学窓生活での筆者の心は︑御多分に洩れず海外探検登山の夢で

月十四日金峰山麓金山の地に碑前祭が挙行されたが︑その碑文領をえた好文章は︑正に画龍点晴である︒

スの本格的登山︑山崎・辻村太郎・大関諸先生の氷河地形知見の夢の計画を述べたのは︑日本で近代登山の発展期に処した登

さて筆者等の二高時代も辻村伊助・近藤茂吉両先輩のアルプの魅力などで︑寄ると触るとアルプス︑ヒマラヤ︑アンデス等でのことで︑勿論自慢にも鼻紙にもならないこと百も承知であ山家ならば︑誰しも心の内に設計する一小例として申上げたま︵一九五七︑七︑五︑稿︶

た︑当時広東から二部甲︵工科︶に留学していた中華青年がある︒

海外氷雪の高峰に思いをはせ夢を語りあったものだ︒そしてまって︑ふとした機会に話し合って︑一緒に雲南・貴州・康西のヤ大山系の東端或いは罠高山系︵後年に判ったミニャ・ゴンガ

諸州に山谷を分け入って︑夏秋の四ヵ月間位出来るだけヒマラ山群︶に近づいて見ようじやないか︑などいう大それた計画を立てたことがあった︒筆者の叔父が二人も上海にいたので︑それから広東行は心強いし︑広東のその友人は豪商の息子で大陸内の旅費は持ってくれるという︑しかしちょうどその年銀相場の大変動で日本貨が甚だ不利になったし︑計画調査も独力で一に夢物語りだけに終ってしまった︒また在仙最後の年に堤商会

向進まなかったし︑あれやこれやで家からもことわられ︑ついンスがあったが︑これも筆者一人きりの隊に終ったので実現出

関係の友人の紹介でカムチャヅカ・アライト島行の絶好のチャ来なかった︒少年の頃から父の南半球の航海経験談から示唆さ(140)

雪崩遭難者捜索作業のメモ

雪崩遭難者の捜索作業のメモ

明治大学体育会山岳部

れたこともある位であるから遭難直後の捜索は実に重大な意義

過去の実例についても︑雪中に埋没して数日間生存し救出さ分は殆んど実状も把承得なかった︒それでもこの日︑双眼鏡ででなく︑谷筋を歩き廻ることも出来ないので︑杓子沢の奥の部行うためであった︒雲の去来の激しい日で︑実視も撮影も十分

番大事な雪崩の流れ方︑発生地点︑デブリの未端︑写真撮影を

遭難の翌十三日︑われわれは現場の調査に向った︒それは一を持っている︒即ち迅速に出来るだけの救援人員を出動して︑①遭難直後の捜索とその方針

重点的に行うべきであるが︑それも一に︑遭難事件のケースバを見つけ︑もしやと思って勇を鼓して調査に出掛けると︑ルッ

クザック︵清水君所有︶であった︒これは重大な手掛りでもあ調べているうち︑六左衛門滝上部︑沢の中心部に怪しげな黒点

山中奥深く︑雪崩の危険性の少しでもある所や︑多少とも雪山いに苦しんだものであった︒また雪崩の性質は乾燥新雪雪崩でるしまた反面︑これをどう解釈するか︑浅学のわれわれには大イケースによって異って来る︒二次雪崩の危険性︑交通︑通の経験や装備のある者でないと作業が出来ないような場合は特信︑連絡の便等からすべてを一様に扱うことは出来ない︒特にに慎重に行わなければならない︒登山者が雪崩にやられるように拡がったデブリは︑二十四時間経過してしまうと︑風や飛雪あることも疑いをはさむ余地はなかった︒このためか︑谷一杯

で︑かくされたり︑またはスカフラと混同しそうになったり︑な所は︑何れもこのように捜索には不利な点ばかりであるが︑ないと思う︒とに角︑生きているかも知れない仲間がそこにい

特にデブリの未端を明確に調査出来なかったのは︑最後まで捜そうであるからといって︑安全の陰にかくれ足踏承してはならると数日間は思って︑何事も迅速に︑慎重に行うことである︒（141）

難当日は吹雪でもあるし︑われわれの場合とても望めないことから︑出来得る限りの努力をしてこれを調査すべきである︒遭難でも︑デブリの未端に埋没の可能性が非常に多いものである

索の線を明確に打ち出せない大きな欠陥となった︒いかなる遭○東京本部への要請として︑学校へ緊急報告書を提出し合宿○連絡方法Ｉ︵現地ｌ細野ｌ東京︶の確立○食糧︑用具の調達︑各係りの決定○捜索ベースは小日向コルにし︑これの強化に努める○現地捜索本部を細野も丸山勇次郎氏宅とすて貰うよう強調する︒

中の事故であるから公傷と認めて貰い救援資金を至急出しであったが︑翌十三日はもつと広く組織的にやるべきであったが︑メンバーの不足でいかんともなし得なかった︒

この日の午前十時三十分︑大町警察署長は自ら双子岩のキャ

これは捜索の終るまで変ることなく淡々と行われた︒職務だかとからピラミッドの急斜面を下る際に起した自己発生の雪崩とな証言は出来ず︑第一回に襲われたものは︑その規模の小さなこ

ンプにヘリコプターにて飛来し︑実情調査と慰問品を届けてく

らあたりまえといえばそれまでだが︑なかノ︑出来ないことで解していた︒ただ大塚の承は︑先頭を歩き︑プット左を振りか生還者四名は吹雪の中で遭遇した二回の雪崩について︑明確あり︑捜索活動に実に大きなプラスとなっている︒大塚現地リえったその時に︑杓子沢に雪煙が通過するのをチラシと見︑②第一次捜索の重点ｌ埋没者地点の予想ｌーダーは当時のことをかえり見て〃あ具︑あのヘリコプターに″あ︑雪崩が出たな″と思ったが︑それがどこから出たものかれた︒この職務の忠実さと︑厚意の数々は本当にうれしかった︒

チョット乗せて貰って写真を撮ればよかったなあ″とつくづく

陰にいるので大大丈夫だろうと思っただけで︑それがどこからを考えるひまもなく︑本流から四︑五十米離れたピラミッドの夜︑猿倉山荘にて︑急報に接して入山した︑交野ほか若手の出た雪崩かを考えるひまもなく足許を洗うように雪が流れ動き残念だとしばしばいった︒

ＯＢを加えて第一回の捜索協議会を行い次のように決定した︒○捜索は︑明大︑千葉大の合同とする

して頑張ったが︑遂に支え切れず流された︒他の七名は︑この出したので︑大したことはないと思ったのでストックを支点に雪煙も認めておらず︑全然分らなかった︒これは十六日佐藤発○千葉大より︑リーダーシップの委任があり隊長に明大ＯＢ
交野武一︑現地リーダー大塚博美と決定○第一次の期間︑三月十四日

リがあったため︑ピラミッド台地の頭に初めて︑第一次の雪崩

見当日︑上部パトロールの際に︑ある得べからざる地点にデブ

二十日○人員︑二十五名を確保(142）

雪崩遭難者捜索作業のメモったものと判断した︒これは前記︑大塚の認めた雪煙と符合すが杓子沢から出たものが大きな崖の頭を乗り越えわれわれを襲ーの位置は一列縦隊で間隔も三︑四歩位で︑空身の五十嵐に荒る地位を比較しても点にも等しいものであり︑遭難時のメンバ

果はあると判断した︒またあの広い地形とわれわれ八名の占め井が附添い︑先頭から高橋︑大塚︑平野︑五十嵐︑荒井が並び︑るものでうなづけることである︒

この雪崩では︑前にも述べたが︑五十嵐一人だけが約三十分名が生還しているわけであるが︑荷物は大塚はサブ︑平野は佐藤の遺品を合せて二個のサブ・他は四頁〆程度のルックサックを伊藤︑清水︑勝田の順でこのうち先頭の三名と最後の一名の四背負っていた︒生還者四名のうち︑平野は細野本部︑高橋は東行方不明となった︒何故他の者は何処かで雪上に出ているのにば︑不意を喰つた彼が第一波で前につんのめったと思われるこ

彼だけなかノー発見出来なかったのであろうか︒結果的に見れとであり︑彼の捜索に掛るまで︑自己脱出のの大塚︑高橋の二を進めたのであったが︑前記のような生々しい記憶が強く︑捜索の重点を狭少にした︒また感じからも本流にまき込まれたと京に連絡に下ったので︑大塚︑勝田の両名が中心となって推理はどうしても考られなかった︒それは︑あの状態では︑八名は名で︑他の五名を或る程度まで掘らなければならなかったこと︑順番を誰もはっきり記憶していなかったりして︑刻一刻と焦慮すべて同じ条件で埋つたと思われるからで︑中間にいた四名だ

一列縦隊になっていて︑大体その順に埋まったのに︑五十嵐のにかられるのはどうしようもなかったが︑心を取り直して慎重

けが︑とんでもない方向に流されるとはどうしても思えなかっ次第に疑問を持ち始めた︒まず清水のザヅクが三七○米咄流さ

来る日も︑明日こそと思ったがすべて空しかった︒われわれはゾンディーレンで必ず捜し当てるとかなり自信があったが︑③第一次捜索過経からの推定たからである︒に最初の地点に戻り一列縦隊になってすぐにワカンを発見し救

冷静な判断と迅速な行動の承が要点であった︒

出した︒

次に第二回目の埋没者の地点の予想であるが︑当初︑生還者

たことを重視し︑また実際に受けたショックの感じや︑埋没量れているという事実について再検討を始めたが︑作業に主力を四名の地点が十五米四方位の地点に略同方向に約七十米流されなどから︑他の四名はそれ程遠くには流されていないと推察し注ぎこの地点まで調べる時間がなかった︒

作業は前記の予想地点に重点的に注がれ︑ゾンデとスコップ

生還者の地点を中心に上流五十米︑下流百五十米︑幅五十米の地

六尺止りであろうと思いデブリの性質からもゾンデで十分に効

帯をゾンディーレンすることにした︒また埋没の深さも精々五（143）

りが次々と浮んで来た︒

で五日間にわたって行われたが︑なに一つ発見出来なかった︒

かったのは主流にはじかれたためではないか︑という点が更にであることは明らかであるから﹂生存者のショックの感じが弱ないかということと︑﹁雪崩の規模から見ると相当な新雪雪崩ない︒ない知慧をしぼり︑莫大なエネルギーを要した捜索作業

結果的に見れば︑まるで手品の種明しのような感がないでも④遺体および遺品の発見からの推察

次の捜索の方針に強まって来た︒

われわれの失望は勿論のこと︑否それ以上に不可解なことばか○埋没者は本流に捲き込れたかも知れない︒何故なら清水君のザックが三七○米も流されている○若しかすると六左衛門の滝下まで流されたかも知れない○生還者地帯の捜索目こぼし︑両岸の未捜索地帯か︑更に深これは当時の記録から転載したものであるが︑未捜索のすべ○本流から離れた両岸の未捜索地帯

験が乏しいということを素直に認めざるを得ない︒特に雪崩の功利的ではないが︑全くかえり見てこのような捜索の知識と経を空しいとは思わない︒無駄な労力と思う程われわれの観念はように︑種を明かされた感じであった︒われわれは払った努力

は︑融雪という自然の種明しに︑一枚一枚ベールを脱がされるての地帯を述べただけで︑第一次大捜索は結局︑この辺には埋流れ方︑および人や物がそれに捲き込まれた時は︑地形との関いところ断が下せた理由として参考になることをと馳け廻って本気になって追究して見ると︑係がどうなるかということについては白紙に等しかった︒何かまっていないということだけであった︒もつと理屈に合った判○第二次雪崩の発生地点が明確でないこと

目瞭然で何も特殊な流れ方も︑変型でもなく︑説明を要しない

見取図をよく見て頂き度いと思う︒これがすべてであり︑一雪崩遭難の追悼号が最後まで参考となり力となった︒

程であった︒唯一のものは︑日大山岳部発行の富士山における文献も意見も登山者が遭難した場合の実例は皆無といってよい○このため︑その雪崩の流れ方が分らない︒デブリの未端を確認していない

この二点が主な事柄であるが︑唯一の手掛りの清水君のリッ

いて調べて見たが︑型状︑密度の点とそれが凸状の地形を乗越程である︒逆にいえば︑雪崩捜索の困難性を示すものといってクの発見について︑帰京後その権威者︑経験者︑文献などにつどのように流され︑どの辺に︑ということになるとはっきりとよいであろう︒易につけば融雪を待てばよいともいえる︒積極す時に浮び出たと解釈したのであったがそれでは果して人体がしたことは分らなかった︒しかし︑主流に捲き込まれたのでは(144）

雪崩遭難者捜索作業のメモのとなる︒この点は遭難団体が当初に極めて慎重に考えなけれ的に一歩進め捜索となれば困難でもあり労力も経費も莫大なもより以上に︑早く沈むということである︒

水の流れと同じように解釈を進めるとよくうなづけるが︑流水︵五十嵐君は空身︶流れの底に沈我止まったと思われる︒全く

君は略二等辺三角形となる︒これは全く不思議である︒○生還者との線を結ぶと清水君は略正三角形︑五十嵐︑伊藤ばならぬと思う重大な根本問題である︒

レンによって発見された︒殆んど清水君のザックと平行の地点○前にも述べた通り︑点にも等しいわれわれ八名が︑こうも大四月二十四日︑荒井君の遺体は︑第三次捜索の際ゾンディー

で約五十米位離れている︒ザックは身体につけており頭を下にれた者が生還し︑主流にまき込まれて沈んだ者が死亡したという以外に何物もないとはいえ︑それではどうして︑はじきく拡がったということの説明は一体どうするか︑はじか

き出され︑または主流に捲き込まれたか︑これは謎である︒

あを向けに万歳の姿勢で雪面下約五十糎であった︒ゾンデでの手掛りはこの周辺から三点の遺品を自然露出で発見したことに○生還者勝田君は流される途中で転倒しザックが離れたが︑感触は明らかに異物と分る弾力性のものであった︒彼の発見のよるのである︒これからすると雪崩はこの辺で力が弱り︑一部

それは五月下旬に地元の人に発見され︑図示のように︑五未端のデブリはこれより下流を滑り落ちたかも知れないが︑大体この辺で止まったと思われる︒そして荒井がここまで流され

十嵐︑伊藤君の附近である︒

鑓中央ルンゼの方向から湯沢に直接に雪崩込まず︑やや杓○これから推して主流の線が明らかとなって来る︒即ち白馬たのは○主流に捲き込まれたに襲いかかり︑谷筋に沿ってゆるやかなカーブを右に画き子沢に寄って落ちた雪崩は︑両沢の合流点にいたわれわれ○流れの底に沈まずにいた︒これは︑彼が止まるまで何等かの動きをし浮力を得たこと︒また四君のうちザックをつけ

激しく流れて行った︒つまり曲り鼻でわれわれは遭遇したていたのは彼だけであったが︑これは浮力︑つまり雪崩と物体の密度︑型状に関係のあることであると考えられる︒の際に放棄したためにこの地点から発見されたのである︒○ピッケルについて述べると五十嵐所持のものは第一次雪崩

遭難当日より六十七日目の第八次パトロールの際︑五十嵐︑

伊藤両君と︑続いて三日置いて清水君が発見されピリオドは打また大塚所持のスチールストックも同じであるのではここたれた︒三君も雪崩をかぶった瞬間に︑何等かのきっかけで主流にまき込まれ︑清水︑伊藤の両君はザックが自体から離れ︑(145）

する密度の点からすると人体とピッケルは︑十四と二十一

れは密度と型状の点からも素直にうなづけることである︒

七十米流されている︒何れの場合も遺体より下流である︒こり下流七十米︑清水︑伊藤君のものは末端まで遺体から約二であり︑また型状から推しても︑ピッケルは人体より早く沈⑤重要メモより考えて見ると︑生還者所有の二個は略同じ地点で生還地点よ

承勝ちであるし︑遺体の上方にあるのが常識的であるが︑わ記録の整理に当って当時のことがまことに鮮かに思い浮ぶ︒

では論外とする︒他のＥ︑巳は何れも三君の遺体の周辺とれわれの場合は四君の間にまたがって点在し︑清水君のピ

それは全くマゴノ︑と後手々々の形容そのもののようであっ

約一五○米下流で何れも主流の線上である︒この雪崩に対ッケルは遺体より約二十米下流に︑荒井君のものは上流約○組織および人︑金︑時間

た︒ここにその経験から痛感したものを拾い上げて見る︒不幸断されたか︑それによってもその位置は大変に異って来る捜索が大規模かつ長期にわたる予想が立ったならば︑直後の二七○米の所に︑伊藤君のものは遺体の周辺に発見されてと思われるので︑この場合には遺体とピッケルの関係位置

大捜索の開始と共に救援対策の組織を確立しなければならなにしてこのようなケースの事故を起した際に何等か参考になれについては確たることはいえない︒しかし富士雪崩の場合い︒これはその後の活動︑資金の調達などから是非とも学校関いる︒これは全く数字や推理の承では理論づけられない︒

は︑遭難者八君のうち六君のものは周辺で二君のは何れもば幸せである︒

上流である︒双方とも雪崩の性質も地形も異るので比較すか総長︶を頭にして︑学生部長や財務︑経理担当理事を加えて係者を含めて迅速に行うべきで︑体育会長︵大体において学長

ピッケル・バンドが手首よりどのようにして離れたか︑切ることは出来ないし︑何れからも結論は引き出せないが︑現役が中心となって行うのであり︑ここで作った捜索日程やそおいた方がよい︒実際のプランニングと活動は山岳部のＯＢと○ルックザックについては︑末端まで流れたものは三個︵大遺体の周辺という確率は非常に高くなって来る︒

二︑サブ一︶︑五十嵐︑伊藤周辺から二個︵サブ︶以上五個はめた捜索会議を開き︑状況の説明に努力しなければならない︒とは重大な問題であるのでタイミングを外さぬことが重要であ

特に遭難の報に接した直後︑それを学校がどう取るかというこ

れにもとづく経費などを明細に示し︑しばしば学校当局者を含えるより︑第一波を受けて歩き出す時に︑ザャクは片方で背何れも身体から離れていた︒これはショックやもまれ方を考負うように指示したためと思った方がよいと思われる︒そう(146）

雪崩遭難者捜索作業のメモ

宿中であったので学校もこれを認め︑いわゆる公傷のような取努力はつくした方がよい︒われわれの場合︑体育会の認めた合る︒勿論官公︑私立大学の相違はあると思うが︑出来るだけの事したというような感じを持たせないように捜索のため部活動

承重ねるようにすべきで︑ただ︑ゾンディーレンや壕掘りに従同様に見倣し︑ワイノ︑騒ぎ立てることなく︑冷静に訓練を積採るようにすべきである︒捜索作業を通じて︑これを部活動と友人からの厚志は涙の出る程に有難いものであるが︑大捜索と要である︒集るようで集らないのは金である︒ＯＢや他岳友︑が中断されたというように現役リーダーに思わせないことが必扱いをしてくれたので︑経費の点では大いに助かった︒

し︑大いに意見をはかせるのはよいが︑リーダーとして捜索のなると優に百万円を越す経費がいるものであるから︑この資金人についてのものは︑生還者はなるべく現地に留めるように責任者にはしない方がよい︒それは雪崩の捜索というむずかしを集めるには相当地味な努力がいる︒この方には古いＯＢが中など︑かなり面倒で時間の掛る仕事がある︒反面︑金の使い方い問題に︑生々しい体験の強い人間がその感に頼ることはどうも確かりと方針を決めるべきで︑人夫などを使わぬようにした心になり︑学校との話し合いや︑各先輩への寄附依頼状の発送等の事務的な活動も確かりしたＯＢが指揮するのがよい︒またーダーとなるのがよいと思う︒また後方の本部で︑資金や人員

今度のように︑遭難が二校になった場合も︑その状況から出来も確かりと決めた方がよい︒何しろ僅かな出費も数が重なると方がよい︒小舎などをベースにして宿泊する場合︑その使用料も誤ちが多いという感がするためで︑経験深いＯＢが現地のリるだけ一本に纒めて行った方があらゆる点で都合がよいが︑こ捜索が長期にわたった場合︑その活動人員の確保と資金とＯが︑これもタイミングが必要であるから実施の時期を失はぬよ

約二十万円資金を調達出来︑どうやら穴を埋めることが出来た

捜索基金募集の講演と映画会を二度行ったが︑これによって莫大になるから引締めて行わぬと飛んだことになってしまう︒

Ｂの出動は非常に困難な問題であり︑直後は別として長引くに調整が必要であると思われる︒

れは遭難団体が同程度の伝統を持つ山岳部の場合には特にその従って︑気分的にもだれて来るし︑すべてに散漫になって来るを持つＯＢの出動は予め依頼状を出して勤務先に予定日の諒解場が非常に危険のとき︑遭難時期が冬か春などの違いによって資金の調達見通しも困難で︑人員の確保も少数の場合︑また現融雪期を待つかどうかということは甚だ重要な問題である︒

うにすべきである︒

を求めておいた方がよい︒現役の労度が多くなるのは当然であので人員の稼動は計画的に立案しなければならない︒特に仕事るが︑これも学校の諒解を求めて︑授業を休ませて後に補講を（147）

われの場合︑融雪期を待って大捜索を開始しようという考えも異って来るが︑一に金の問題にかかっているようである︒われ山界も五十余年を経たのであるから︑これからは︑遭難のケーであるが︑資料のないということも実に弱盈である︒日本の登きが出来るといった貧困さである︒これは能力の低さから当然○記録の保存と整理についてあったが︑ｌ結果的にはこれが一番よかったがｌすべてのにしたが︑殆んどパトロールによって発見されている︒仲間をわれわれは記録の保存を重要視し︑Ａ５版の横書きに統一し︑ス分類を科学的に集めておく必要を痛感した︒

われわれの手で︑勉強のためにもと思ってこの方針をとったが条件を総合して第五次まで捜索し︑次はパトロールをすること労多くして功少しであったが︑この功少なかった期間の苦労はた︒それはかなり膨大なものとなったが︑そのうちで特に感じた点を述べて見ると︑器具︑食糧︑気象︑衛生︑総務︵記録を各次のレポートは複写として克明に書式を統一して整理に努め

この経過は矢張り貴重な体験であり︑消費されたエネルギーの生涯忘れられぬものであるし︑何等かの形で生かされている︒

代償というべきものである︒何事も結果から判断して早計に云○研究・調査と捜索作業との関連あったが︑内容に疎密の違いが生じ︑例えば︑出動人員もリーのあり方を明示した内規を作らなかったために書式は統一して主とす︶測量等の捜索活動に必要な各係りの職務の内容と責任

埋没地点の予想について科学的な資料は何等ないといってよの名前だけで苗字がなかったりというような次第で︑途中でこダー他何名とか︑一人づつ明記してあるとか︑他からの協力者々するのは誤りである︒

い程であるし︑またわれわれの知識︑経験は白紙に等しかったのはよくなかったと思う︒現地を見たらすぐにその研究と調査のて︑遭難の報に接しワメキ立ち全員が現場に押し掛けて来たのら確かりと定め︑岩にピトンでも打ってしるしを止める位にしをよく図に現わすよう研究すべきである︒測量の基点を初めか特に注意すべきは現地の測量であって︑刻々に変化する地形

れに気がついたが︑うまく行かなかった︒

ために或る入間は静かにその資料の調査に全力を挙げなければで第一次の際の推理は大半当っていなかった︒当時をかえり見

徒らに時期を逸するおそれがある︒われわれの場合は︑この点てしまう時もあるから順次動かすのはよいが修正を誤らぬようにすべきである︒遺体︑遺品の測量はすべてこの基点から何度た方がよい︒融雪に従って基点が手の届かぬ崖の上の方へ行っかがズレているようであった︒感じによって︑順々に雪面を探の方向に何米と示さなければ正確さは期されない︒この点失敗

が大きな失敗であり︑研究調査は︑後手々々と廻つたために︑何し廻つたといってよい程であり︑自然露出によって︑やって筋書(148）

雪崩遭難者捜索作業のメモ

日︵幾日間隔というようなこと︶を確かりと決めなかったため

ばかりといってよい︒それはデーターの統一より撮影場所と期ら重要な資料となる︒また写真撮影についても︑全く無駄ダマ必要がある︒バンドの破損の状態︑ザックの内容︑重量等後かしたと思う︒また遺品も︑ピッケル︑ザックは特によく調べる

りよい能率を示した︒

はデブリの性質に対応して︑次のような方法をとったが︑かな

理ないことであるので︑これには研究の余地がある︒われわれ

求められた地帯を何とか突差せぱよいと思い勝ちになるのは無リーダーシップではないであろうか︒怠けるわけではないが︑をどういう風にして明るく︑注意をそこに集中させるかという横隊に並ばせ︑平等に間隔をとったら︑ロープを五米位前進さ

五十米のメヂャー代用の細引きを用意し︑この上に作業員をに数百枚の写真は殆んど役に立たない始末である︒特に八粍の撮影は︑脚本を作って行うべきで︑こうしないと全然遊びとなってしまう︒

せる︒二十五人のメンバーだと一人の割当は二・五米︑五米のた方がよい︒短時間づ上区切りをつけるというのは単調になる

面積になり︑きちんと正確に︑区切りもあり︑隣り合って作業

作業を助ける一つの方法である︒或る時︑ゾンデの数を自分で研究調査の最大の資料である現場写真は︑航空写真が一番で○作業ｌゾンディーレンとスコップー

数えさせたことがあるが︑人によっては三分の一しかやらないある︒われわれの場合これを撮るチャンスを逃したが︑新聞社

殆んどの雪崩捜索作業について鉄棒によるゾンディーレンが者もいるし︑鉄棒の大きさ︵太さと︑長さ︶によっても随分との作業振りをよく見て︑ダレて来たら無理にやらせず︑休ませ

一番有効であると思われる︒ゾンデを使って気のついた点を述違って来る︒新雪雪崩には細身で軽量︑旧雪雪崩でデブリの堅が出来るので話し合うこと出来た︒この時リーダーはメンバー

八尺位までは直径八︑九や警察に依頼して是非とも︵どんな金が掛っても︶行うべきでべて見る︒乾燥新雪のデブリには七くなったものには太身︵径十二粍位︶で重いものがよさそうであると思う︒

粍位のも最適である︒これは必ず真直ぐでなければいけない︒そまたこれによる異物の発見のキッカケである手ごたえであるある︒

が曲っていたら話しにならない︒最初三十糎置きにやって行っが︑これは心配はいらぬと思う︒氷の眉に突き当った時︑しばうでなくとも︑人によってその単調さと労働のために︑作業意識たが︑二十糎にして数を増やして見逃しを減らした︒しかしゾ

しばまどわされたものであったが︑考えているより微妙に分るが散漫になり斜につきさし勝ちになるものである︒特に︑鉄棒

ンディーレンで一番むずかしいのは︑作業意識︑つまり雰囲気(149）

は︑デブリの末端から主流の線に沿って掘り︑登って行く方法

場合︑現場に危険がなく︑人員が大勢稼動出来るようなときに壕掘りは非常に労力の多い作業であるが︑遭難内容が明瞭のるためには︑それに応じた食と住の問題を更に一歩進めて考えなく︑雪中露営の要領でよいのであるが︑捜索という目的を達すいられた︒別にこの生活を特別にコンファタブルにする必要はしい悪天候もあり︑最初の捜索時期にはかなり苦しい生活を強これをベースとしたが︑残雪豊かな三月上旬は時とすると冬らわれわれの場合︑手近に小屋がなかったので天幕露営を行い︑が基本的なやり方である︒すべてこの考え方に基づいて︑壕はなければならぬ︒特に︑雪中露営で三十ものである︒

掘らなければならぬし︑あち︑こちを掘り歩くというようなこ作るか︑飲料水の確保等非常に手間の掛る面倒なことばかりでの流れを確かりと見極め︑まず末端デブリを掘るのが原則的な

食事の良否は作業意欲に当然影響して来る︒この問題は現役の四十人の食事をどう

これもゾンデと併用するとと探索面積は非常に広くなる︒雪崩とは避けた方がよい︒これは目こぼれが多くなるからである︒

手順である︒

るのでは︑長期にわたる捜索の場合混乱し︑不明になることがの下痢患者が多数出た︒これは食糧管理の不備から来たものと生活したためキャンプ地は大変よごれ︑第五次の際︑原因不明とは環境衛生であり︑延一三○○人の大勢が双子岩のベースでーダーを決定し各係りの訓練に励むべきである︒特に感じたこ

露営技術修得にも大いに役立つ事柄であるので︑ＯＢの設営リ

しばしばある︒次期別に色分けし︑番号をつけるとよい︒また思われるが︑これも大いに注意しなければならぬ︒

次に大切なのは標識である︒これは単に赤旗の承を目印とす

め準備して倒れたりしないようにすべきである︒

旗は風にも吹ぱされないように確かりと作る必要があり竿も予とはならなかった︒それは︑雪中に差した棒自身が︑融雪と共むずかしいようだ︒何等準備もなくこれを行ったため全然資料と遺体搬出に大変なプラスとなった︒当初のヘリコプターの飛とであった︒この中で︑所轄の大町警察の協力は実際面の捜索各方面から直接間接非常な協力を得たことは本当に有難いこ○各界の協力に沈下していると思われることで︑測定地点を数カ所︵谷の中来︑無電連絡︑現地食糧︑作業用具の購入︑また大町火葬場へ

また融雪の度合を調べるのは大切なことであるが︑なかノ︑心コル︑尾根等︶確かりときめ目盛りと刻んだ鉄棒を地表面にの搬出にはどこのトラヅクも応じてくれず弱っていたのである

がこころよく協力してくれ︑四君の運搬を全部やってくれたこ

届く程に確かりと打込承︑最後まで動かさぬことである︒○作業員の生活(150）

雪崩遭難者捜索作業のメモ

ったわれわれは深い感謝の念と感銘をこの追悼の中にしるして解によってこのことは円滑に運んだ︒以降各次の捜索について族に打切りに対する経過報告を行って諒解を求め︑その深い理ことさえしばしばあった位であった︒

何等遺族との喰い違いを生ずることなく︑かえって慰められるとは全く助かった︒職務を越えた温い人間味をしぶみ︑と味わ

永久に留め置きたいと念じている︒

その他地元細野部落案内人組合や︑岳友︑わざノ︑東京から附記米軍軍用機の墜落について◇

この雪崩の実地検証のために来て︑種々アドヴァイスしてくれ

これについての詳しい報告は﹁追悼﹂を参照して頂くことに日本山岳会常務理事辰沼広吉氏や︑金坂一郎氏︵日大ＯＢ︶もた︒頭の混乱している当事者にとって︑これ等権威ある第三者千円の寄附をして下さった一婦人がありわれわれを感激させた

その他挙げれば数え切れない多数の協力があった︒匿名で五崩遭難日時とピッタリ合うので︑これによるショックによって軍軍用機Ｃ四七型機が墜落した︒ちょうどこれはわれわれの雪

三月十二日午前中︑杓子尾根上部二六○○米︑大雪溪側に米する︒

が︑大小を問わず︑これ等に関してはすべて礼状を出すと共に起ったものではないかとさえ考えられるが︑それは余りにも自の入山は非常にプラスとなった︒

記録に留めておくべきである︒○第一次の打切り時期ても︑まともな登山者ならば︑あのコンディションでは谷筋にめたいのであり︑稀有な三重遭難ということを知って頂きたい︒

は入らぬであろう︒われわれはただ︑事実のままを記録して留己弁解がましく聞える︒また仮りにそれによった発生したとし事柄である︒現地の状況や見通し︑メンバーなどによって判断

遭難直後の捜索を何時打切るか︑これはなか／︑むずかしいされるのであるが︑この場合遺族の意志は最も尊重しなければこの両者の調整を何によって計るか︑われわれの場合︑日本山判断と相違が出来て来るのは少しも不思議ではないのであるがと思うのは肉身の情の至すところ当然の理であり︑リーダーののを聞いた︒

双子岩上部より引返した午前十時四十分頃︑爆音の急に止まる

向経由で向ったが︑風雪と雪のコンディションが悪いために上①当日︑明大合宿現役はＣⅡ︵二六八○米︶を撤収すべく小日○墜落時間について

岳会遭難対策委員長辰沼氏に公平な第三者の立場からわれわれ②遺体収容の際︑身体につけていた時計は十時四十分から十一ならない︒大抵意見は若干喰い違うものである︒一日でも早くの意見をよく分るように話して貰った︒当然現地において︑遣（151）

時四十七分の間で止まっていた︒︵細野部落民蟹沢香氏言︶．

③電気通信大学の冬山合宿︵栂池より白馬ｌ白馬鑓登山︶の監督芳野超夫氏のレポートによると当日︑時間は確かではないが十一時に近い頃爆音の止まるのを認めている︒その後杓子岳
頂上より墜落現場を見たとき︑反対側の杓子沢に雪庇の崩壊しているのを認めた︒

参めつ↑た○④米軍の調査団への質問害からは十一時四十七分という返事が杓子尾根上部二六○○米附近︑尾根より約六七○米下︑大雪○場所
雪庇が発生し︑ショックによってこれが崩落している︒

溪側で合宿ＣⅡのすぐ下であった︒地形上この尾根の杓子側に︵大塚博美記︶︵昭和三十二年三月明大および干葉大の杓子沢二重遭難に関告﹂および日本山岳会々報一九三号﹁白馬鑓ヵ岳遭難報告﹂

する正式報告は明大︑千葉大発行﹁追悼・白馬鑓ヵ岳遭難報を参照されたい編者︶(152）

雪崩遭難者捜索作業のメモ

2弼刃

目耀
長迄垂
と＝ご
参

黙

§

§、

29

蕊

、

南

稜、ー山
鑓温東
2/〃
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つ二

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南

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至唐松缶

0

2000 同

1 :25,000

白馬三山概念図

(153）

痘倉小屋

巳

杓子缶

修入2

SL▲ lルソワサ

次

ﾘﾜ(残木)3月/3日

SL▲

Pｧ●
SS▲

▲●●▲

弘ら砥

烏。

ＸＰ以斥
Ⅱ

地形図は5月20日スケッチによる

遺体及遺品見取図

(154）

￨卓
追

グーになり指導に当った︒Ｕ慶応の予科に入学した一九二○年佐藤は当時費用十六円の白馬隊に申込承︑その準備会に出席したら佐藤と同じ組にいた青木も白馬隊が参加を申込んでいた︒出発の夜制服制帽︑わらじぱきの隊員が飯田町駅に集った時︑堀内リーダーと青木の二人はよごれたソフトを冠っていた︒その年の二学期から青木は図書館裏の山岳部ルームに次第に顔を出すようになり︑秋の秩父行︑冬休承のスキー合宿から年が明けて二月初めには輪カンジキの稽古をかねて耐久鍛錬をやろうと佐藤を誘い雪の陣馬峰を中心に未明から夜半まで歩き続けたり面しては山に出かけた︒青木は死ぬ数カ月前このルームの思い

より楽しいルームにいる時間の方が遙かに多くなり︑費用を苦した︒青木だけではなくこの頃の部員は何れも教室で学ぶ時間と一九二二年の暮︑関温泉のスキー合宿から冬の白馬に登るたら称え出した敬称である︒弟孝二が山岳部に入会して小カチン

白馬の頂上に立つまでカチンとして頑張るといい出したことか

降り再挙を謀ってはどうかということになった︒その時青木はいた︒

しこまれていたが︑その二階の東南の一室に山岳部が陣取って新聞とか英語会とか︑マンドリンのグリークラブとかが沢山押

イントのはげおちた古めかしい建物があった︒その中には三田﹃三田の図書館の裏庭に︑木造二階建のねず承色をした︑ペ出をこんな風に書いている︒

が出来︑これと区別するため青木を大カチンとも呼ぶようにな

この建物は︑相当の時代もので地震でもあれば危いしろもの登りを愛好する若い学生が毎日︑楽しそうに集まり︑山登りや天井にも壁にも︑いたるところし承があった︒その部屋に︑山であった︒二階への階段は磨滅し窓の揚げ降しもガタガタで︑

槙先輩たちが慶応山岳部を創設しから︑毎年夏休承が近ずくりなくカチンと貫き通した︒

く山岳部の部員として︑先輩として︑更に社会人として終始変った︒青木の判断や解釈は正しく穏かで実行に移しては粘り強頂の機会がなく︑生木の煙で次々に眼をやられたので︑一応里にめ大挙猿倉小屋にはいった時毎日砂糖のような雪が降り続き登

岳友たちは青木と呼びカチンとも呼んだ︒大賀の記憶による

岳兄青木勝を想う

悼と登山計画を塾内に掲示して学生の参加を募り古参部員がリー

(155）

追

令の差別なく親しくなっていった︒

スキーや︑旅行の話でもちぎっていた︒ゑんなは︑この部屋で泉に移動して近くの山々を十五日まで歩き廻つた︒二月八日か

関温泉のスキー合宿に参加してから汽車の中で年を越し五色温塩山から国師岳に︑同じ月の二十九日に甲斐駒岳に︑十二月はら大賀と八ヵ岳に︑三月の休承には三隊を積雪期の北アルプス

五年や六年の歳月を過していたのだが︑上級生も下級生も︑年中には学生々活を︑その教室の時間よりも長い間︑この部屋を祝う宴会場にもなった︒カチンは学生時代の大部分をこのルれば手作りの囲炉裡で紅茶を沸して応接室となり︑部員の卒業報の編集室となり︑松方︑板倉︑伊集院などの諸兄が遊びに来このルームこそは山の教室であり︑道具の格納庫であり︑会にいる間時々気にしていたが︑帰って発表を見に行ったら二人期の試験によい点をとらなければ進級は無理だといわれた︒山

期の点数を聞きに行ったら青木も佐藤も平均五十八点で︑三学もしない気風が強かったから三学期の始め塾監局に一学期二学

つ山に出かけ︑ルームに出席していれば学業を怠ってもとがめに送ることになり青木は薬師の隊に参加した︒こんな風にのべームで送った猛者の一人であった︒夜おそくまでルームに電灯すぐ隣りだった︒

共及第していた︑ただし佐藤はＭ組の末尾で青木の名前はそので暮した猛者も相当にいた﹄を点すと塾監のアン平先生にどなられるので︑ローソクの灯がすことにして磐梯から吾妻の尾根を歩いて米沢にぬけた︒それ

たＡないのに佐藤が郷里の山形に帰る用事が出来たので山を越木は二年に進級してまもなく秩父に出かけた︒それから十日も形態に急速に変り始めルームは活気に充ち充ちた頃である︒青

岩小屋に出かけて二︑三泊したり更に槍の小屋に足をのばした

ダーの役目をはたすとこの小屋に集り自炊生活を始めた︒沼沢

ちは霞沢の下の細い清流のそばにある堀建て小屋を借り︑リーのしむ例を開いたのは松方︑坂倉︑伊集院等の諸兄で︑青木た

夏︑上高地に小屋を借りてそこを根城に落付いた山登りをた

島︑三田︑本郷等と共に優れた才能を発揮した︒

体育会の幹事の仕事も分担し︑更に登高行の発行にぱ豊辺︑大リーダーとしてスキー合宿の幹部として後進の指導に当る外本科に進んで青木は更に出かけた︒

窓から外にもれないようにし︑学友から借りた一冊のノートを頼りに青木と佐藤は︑一夜づけの試験強勉をしたことも度々だった︒

青木の予科二年︑それはちょうど槙先輩がスイスから帰えりから半月たって雁坂峠から雲取りに登っている︒六月は夏山のりした︒一九二三年︑澗沢岩小屋から︑青木と佐藤と学習院のアイガー東稜初登筆の興奮が一段と高まりすべてが欧風の登山

準備で七月九日から白峰三山に︑夏休承が過ぎて十月十五日に(156）

青木と同じ組に和井田がいた︒スキーの合宿でも山でも一諸切れても帰ろうとせずゴロゴロしていた︒

一泊したことがあった︑その翌朝は風もない快晴だったので小ポンチで学生々活を延ばすため大学院に残った︒青木の発案で︑に暮した仲よしで大阪本町三丁目に大きな店を持つ綿糸問屋の波多野と三人で殺生小屋に生の玉ねぎの酢づけを食ひに出けて槍に登ることにした︑軽い佐藤が背の高い青木の肩を足台にしを練り︑生駒に近い和井田の家で気焔をあげてその実現をたの和井田が登山の費用を苦面し︑やがてヒマラヤに出かける計画て岩にとりつくのは大変好都合だったし︑青木の確保はたしかで安心出来た︒前穂の北尾根や屏風岩を登る時にはソフトを冠しんでいたのに和井田は若くして病死した︒青木は特に後々まつた青木の頭にまでトリコニーの靴をのせたことがあった︒

んだ︑と悠々としていた︒長崎からルームに︑なまこの乾もの鱈とあざ教の味噌汁で何日でも悪天候に耐え︑おれは気が長いあった︑本科三年の夏休承には七月早々登山者の一人もいない

りに緊張しても上高地の小屋に戻ってのんびり出来る楽しゑが

岳︑立山︑劔︑穂高などであって︑夏は澗沢を中心とする岩登青木が特に張り切って登った山は危険も多い冬の薬師︑八ヵでその死を惜んだ︒

を直送したことがあった︒青木が来る前小包を開いた部員たち

上高地にはいり晴天に恵まれて︑屏風岩を登り前穗の北尾根を青木は長崎の産で︑うまいもの好きだった︑しかし山では干は失望してルームの戸棚に押し込承︑窓から棄てようとした部

た︑夜︑清水屋の湯舟にザイルを持ちこんで汚れを洗ったりし登ったが︑殊に屏風では岩登りの味を満喫したようだった︒小た︒その風呂場にははめ板といわず天井や梁にまで記念の名札員さえあった︑翌日青木はこのことを知って全くなさけない顔

青木は一九一二年の夏︑東北にしては盆地で暑い山形の佐藤が沢山はりつけてあった︒青木は目障りだといい出した︒大賀屋に戻ると雨の日は山道具の手入れや修理でこれまた忙しかっの生家を訪ね土蔵の部屋になすこともなくねころんで日を送つも佐藤も下から湯をかけ始め︑梁に登って一枚残らず剥ぎ取をした︒そして︑部員の中にはキンコの珍味も知らないのがい悼たことがあった︑庭のすゑにローゾクを点し部屋の中から空気り︑汚れを洗ひ落し小屋に帰った時は真夜中だった︒その頃でたのだと︑後々までなげいた︒

銃でその灯を狙っては撃ち続けた︒食事の時︑承かきにしんの

前穗の北尾根を登った年のスキー合宿から青木永率業の春をもまだ上高地はこんなに人が少く静かだった︒

煮込承や︑てり焼きを出したことがあった︑最近までその頃の追話が出ると青木は度々佐藤の家でこやしにする魚を食わせたといって笑っていた︒その時は上野駅で求めた往復切符の日限が(157）かった︒再び慶応病院のベットにつくようになってからも︑部

迎え元旦早々芦峅には入った︒板倉遭難後藤橋にも弘法にも新芦峅から平蔵︑八郎︑栄作︑宗作が猟銃を持って隊を組んだ︒

員をヒマラヤにやりたい一心からその実現の案を練っていた︒

した毎日を送り︑仲間も喜びかつ安心したのも一年とは続かな

雪の吹き込んだ室堂の片すゑで荒天が続けば︑おじやを食って槙先輩が贈ったヒマラヤの写真を見やすい壁にかけさせ︑別の食べるものは何んでもうまく︑ゴルフの当りもよく︑晴ればれと寝袋にもぐり︑天龍下れぱを歌って天気の定まるのを待った︒

しい小屋の出来た冬で早川︑三田︑青木︑大賀︑本郷︑佐藤にカチンとして粘るのは青木の最も得意とするところである︒

しい病苦と闘い通した︒青木はのどを通る食事の量や︑注射の見やすい壁に小原勝守の描いた小品をかけて日毎に強くなるら

かくて青木は三月︑充実した学生々活から直ちに神戸三井物画など︑よく手紙に書いた︒友には親友があるはずだ︑互に励違いない︑山に登りたいこと︑ヒマラヤに出かけたい色々の計

岳友と別れて神戸に住むようになって青木は随分淋かつたに

木らしく時間をかけて整理整頓していたのだろう︒佐藤が青木の言葉が語り出された︒その周到な内容も病気と闘いながら青日の夜十時二十分まず禧子夫人と長男勝彦君に青木から別れに回復のきざしは見えなかった︒そして遂に一九五七年九月二

度数や︑輸血の量で︑自分の寿命を読承とっていたのに違いな

まし︑助けあい︑心を磨き︑人生の道づれとして︑歩いて行この手を握った時︑眼を鋭く輝やかしもつれがちな言葉に力をこ

産船舶部に入社し終始一貫同社に精勤し︑常務取締役として世う︑という意味のことも一度ならず書いてあった︒年令の差別

めて︑山の仲間によろしく伝えてくれ︑といって眼をとぢた︒

い︒禧子夫人の不眠不休の看護も︑待医の手当も万全だったのなく学校の別もなく︑山の先輩︑山の仲間は欠けがえのない宝を去ったわけである︒

である︒心細い時︑張い合いがなくなった時︑また逆境の時青にすやすやと眠り始めた︒皆なで香りの高い花︑きれいた花をそして酸素を吸ひながら苦しゑも痛承も一時に消え去ったよう青木は学生の頃から丸善で︑横文字の民謡集を買ったりして顔のまわりに飾った︒

だと青木はくやしがった︒青木もまだまだ死ぬ年ではないのによく歌った︒また高原の白樺のある風景などを写生した︒幾枚った︒若くして和井田が死んだ時︑チブス位で死ぬとは何ごと

木は温かく労ってくれ︑よく面倒をぶてくれる山仲間の一人だ

死んで行った︒大賀と三人で徳本を越し︑横尾から潤沢には入もの風景や静物の油絵が青木が丹念に集めた各国の人形や玩具と共に残った︒一見剣士のように鋭い青木にしては優しく静かって承ようという約束をはたさずに死んで行った︒

一九五六年の九月慶応病院で胃の手術をしてから調子がよく

(158）

悼
追

な油絵である︑青木の思いやりの深い人情味が︑その油絵に浸

山登りの第一歩は大峯山︑伊吹山に始まり︑伊吹で御岳を望入会は明治四十二年でｚ○画岳の創期会員である︒

んでその壮美に憧れすぐ御岳に登り︑ここから槍︑穂高︑乗鞍承出ているらしい︒とり返しのつかない岳兄がまた一人減ってしまった︒しかし大島や豊辺先輩等に後から行った青木がヒマしまった︒明治末期に徳本峠から上高地に下りウェストン老︑を見てますます登山欲が弥勝りマウンテンフィーバーに罹ってプスは行く機会を失ったわけだ︒大正七年には紐育に赴任し高は渡米のためこれで終止符を打った︒従って白峰赤石の南アル

双六︑笠︑浦田から焼岳︑上高地へ宿願を達した︒日本の登山小屋︑烏帽子︑三シ岳︑野口五郎︑赤岳︑赤牛︑鶯羽︑蓮華︑原︑立山温泉へ下りている︒大正六年には十日間で大町より濁爺岳︑冷の池︑鹿島槍︑岩小屋沢︑針木岳︑佐良峠︑五色ヵ日間で大町対山館を足場に青木︑木崎湖を賞で︑籠川扇沢より度目の旅をした︒大正四年には白山︑立山︑大正五年には十四して白馬岳︑燕︑大天井︑常念︑槍から帰阪の途中木曽街道四には信州駒︑甲州駒︑八ヵ岳︑大正三年には十日間の暑休を利未だにこれを思うと標然とすると昔語りをしていた︒大正二年

部がくづれ危ぐ友人と共に千個の鶏谷へ転落しそうになった︒

嘉門次にも会い前穂高に登華した︒この時手がかりの岩壁の一ラヤの話などを聞かせて︑あの世のルームをにぎわしているの︵佐藤久一朗︶だろうと思えばこじつけの慰めにはなるような気がする︒

今村幸男さんを憶う

関西登山家の草分け今村幸男氏は︑明治七年十一月奈良県生駒郡安堵村に生れ︑郡山中学から三高に入り︑東大政治科を三十三年卒業し直ちに住友銀行に入社した︒道頓堀・京都・神戸・紐育の支配人を歴任︑大正十四年常務取締役︑昭和二年住友
信託専務取締役︑同五年住友本社理事を兼任︑同十二年信託会々自適生活に入った︒一生涯を通じ公私生活共思う存分に振舞

長︑同十七年信託統制会理事長を三年就任してから約十年間悠い名詮自称幸福な男子であった︒氏が山好きになったのは恐ら

ト・ホワイト︑プレシデントラインにも忙中閑に行かれた︒そ山はないが︑マウント・タマルパイ︑マウント・ロウ︑マウンの他ハイキングとしてはハドソン河涯︑グランドキャニオン辺

く古郷の安堵村が名刹法隆寺の近くにあって︑朝夕生駒︑信映の美に深く心を打たれたためであろう︒日本アルプスへ毎年も行っている︒また帰朝の際欧州に渡りインターラーヶンから貴︑金剛︑葛城︑二上山を眺め遠くは六甲︑吉野郡峯の朝輝夕

登高したのは明治四十年から大正六年までであった︒山岳会の〈159

の時に新婚らしい観光客のお婿さんがクレバスに陥り込むアク﹃一ングフラウョッホ︑シ﹃一レックホルンの氷河を見物した︒こして大切に保管し﹁私としては高価の骨董品より価値がある﹂

細︑詳密に手帖に記入し︑その登山手帖十数冊を自ら家宝と称の思ひ出のためかまた後進の資料とするためか一切の事項を明織り交ぜ﹁ユックリ行け︑急ぐな︑焦るな︑休むな︑人生とはシデントに遇会し︑氏は早速案内人と協力しザイルで引シ張り

今村氏の登山は慎重を極めまた当時としては最新最優の用具

こんなものだ﹂という程であった︒従って氏は休養︑休暇を全と常にいっていた︒また若い銀行員の訓示にも必らず登山訓を寧ろ贄沢と思われる飲食料を携帯した︒一例を挙げれば案内人

部山行に費やしている︒他の実業家は夏休承はユックリしてい上げ異邦で人命救助をしたそうな︒

は一流の林蔵︑玉作を常雇とし︑ウインパーの登山テントを模

ーをふかしていたら一行の人夫が目をむいて﹁あの旦那は鰹節

ここに面白い話を二つ披露する︒籠川の野営で今村氏がシガなかった︒これが今から四十年前の話だから驚くの外はない︒

沸かし︑リーピヒ牛肉エキス︑ウイスキーベルモットも欠かきード︑アルコールランプでリプトン紅茶︑コーヒー︑﹁一︑アを等︑飲食料としてはフランス製マッジー固形スープ︑﹃ミルクフートマチックフオルジング︑ランターン︑皮手袋︑フエルト帽

用大形洋傘︑スリーピングバッグ︑テント用大形カンバス︑オュックサックもスイスより取寄せピーチパラソルのような登山

京都の新聞に一文を寄せ﹁京都から日本アルプスが見られる﹂な︒大正四年の元旦に登った際初めて白山︑御岳を望見し早速からもう一度僕とつき合えと無理に友人に登らされたのだそうる︒氏は百回で止める積りだったが軍艦の答礼砲は百一発打つだろうが敢行強行︑遂に百一回登ったレコードホールダーであり樟を締め行員全員と角力を取ったり︑比叡山にはたとえ雨天

ツマンであるから︑銀行内に土俵を作り冬で＄卒先真シ裸にな

盛りの上︑大学でボートの選手で鍛えた隆々たる肉体のスポー

され計画の挫折が時々あったと残念がっていた︒京都時代は男して日本アルプス登行最中でもウナ電やリレー式使者に呼び返るが自分は山行で大活動の忙しい日であると張切っていた︒そに火をつけて噛っている﹂・も一つは氏が人夫広太郎を連れ白作した今村式テント︵上部両端に煙出しをつける︶ピッケル︑リ

馬頂上の小屋に泊った時︑前年ウェストン夫妻を案内した広太っている︒聞いて見ると元蔵相︑日銀総裁の結城豊太郎氏の盛る︒門前の本願寺のあの広大な寺内が花輪と弔門者で一杯にな

私が数年前の夏上京して築地の旅館に泊った時のことであと発表し当時の市民を驚かした︒

郎が﹁ウェストンのおか我さんは窮屈づらう︒昼でも蚊張︵ヴェールのこと︶つけて歩るくだから﹂氏の山に対する熱愛は人並ならぬものがある︒登山中は後日(160）

危篤と聞き急拠東上した今村氏は枕頭に彼の手を握ると﹁今村回登らした友人︑穂高で遭難の友人とは結城氏である︒結城氏ある︒これ全く山が取持った奇縁である︒前掲の今村氏を百一葬であった︒葬儀委員長はと見ると何と関西人の今村幸男氏でスパイプは二六時中手離したことがないので有名である︒パイ喫烟で︑マドロスパイプを数多くコレクトし︑シガーとマドロであり︑長男勲氏は住友海上火災保険常務である︒氏の嗜好は

長現大阪府教育委員長学士院会員日本ユネスコ連盟副会長医博の社長会長で紡績界に煉腕を振われ︑次弟荒男氏は︑前阪大総社に特約し︑今村氏専用のミックスタバコを注文していたそう

プタバコも特に考案して︑各種をミックスし帰国後も紐育の商僕は既に駄目だ﹂﹁何をいうか前穂であの時死んだと思えば心残りはないよ︑天に任せるんだ﹂﹁ウン﹂莫逆の山仲間の徴笑である︒数年前にもＯ氏渡欧の際特に老人用パイプを懇望されましい一幕である︒その力づけて慰めた今村氏も今は亡し︑山逸品を持ち帰り︑氏に贈呈したら︑即刻美味そうに吸うて大恐たので︑Ｏ氏はダンヒルの社長に面会し特に撰んで貰い軽快な悦であったそうな︒山岳人がパイプを咬えている図を往々見かのベテランが秋風に散る木葉のように追々消えて行く︑淋しい今村氏は関西最初のスキーヤーでもある︒大正六年の冬私が限りである︒

雪の伊吹を極めた時今村氏が中山再次郎氏と共に二合目辺で雪けるが好ましい風景である︒余談で恐れ入るが私もパイプは朝から晩まで手離したことはない︒槇前会長も相当なものらしく烟をあげて造っていた印象が未だに目に残っている︒

大阪大毎本社でマナスル歓迎会の席上隙を見てはパイプをスパ

氏は帰朝後自宅を御影の山上に定めたが別に六甲山頂に山荘を新築した︒他の別荘えは皆乗物を利用したのは言うまでもな

スパやっておられたから︒

氏の特に親しかった岳友は︑ウェストン翁に次いでの外人登いが︑氏は急用以外は敢然徒歩で上下往復していた︒登山家の面目躍如たるものがあった︒

京大教授市村︑推本両博士で皆山岳会々員であったが︑何れも山家神戸のドント氏︑結城豊太郎氏︑小島烏水氏︑石崎光瑠氏︑

故人となっている︑続いては大島堅造氏︑東義一氏︵両氏も山次に氏の家庭︑嗜好︑岳友を紹介する︒挺君勤三翁は︑犬養で︑奈良県有数の素封家︑郷土に鉄道を敷設したり︑国宝級の悼毅の片腕となって国民党を創立し︑第一期からの領袖代議士

岳会員︶で本稿も両氏に負うところが多い︒

得て大々的に日本アルプス講演会︑展覧会を京大学生集会所で大正三年に私共が三高山岳会を創立し山岳会の巨頭の応援を仏像等の滅失を怖れ模倣品を作り︑他の多くの名宝と共に︑奈追良の自宅に私設美術館を設置した当時稀有の政治家であり︑文化人であり︑篤志富豪家であった︒令弟亡奇男氏は大日本紡績(161）開催して学生は勿論京阪神の社会人に登山を奨励宣伝した時︑氏は蔭になり日陽になり後援激励を惜しまなかった︒翌年大阪の近松座を買切って同様の催しをした時も今村氏は主人役になり︑日本山岳会の宣伝に力を入れ諸名士を入会せしめたりしている︒幾つの頃からの知り合だったか︑またどうして結ばれた

私は今年古稀の年になった︒加賀君は四シ五シ年下と覚えて老友・加賀正太郎

にかけ十年間自ら登山し宣伝し︑学生山岳部を後援し︑日本山か思出せない︒しかし加賀君の結婚前からの知り合いであった

功績大なるものがあった︒これを要するに明治から大正の初め

岳会を紹介し︑もって今日の関西登山界の発展の礎を作りあげホテルにネイルドブーッで飛び込んで︑ロビーの大理石の床でその時の珍談︑奇聞は何一シ覚えていないが︑ミュンヘンのルプス登りは日本山岳会同人のアルプス行の淵源ともいえる︒

あり︑更に槇君︑松方君等々の後続部隊が出たので︑加賀君のア

君のアルプス旅行の刺激ともなり︑端緒となったことは当然でではなかったかしら︒加賀君のアルプス行が後年の辻村︑近藤に登ったのは︑われわれ﹁日本山岳会﹂のグループとしては最初

ンで日英博覧会の開かれた時︑学校をサボヅテ渡欧し︑アルプス

加賀君の登山歴などは︑一向に覚えていない︒しかしロンドと多分四十年以上の交渉ということになる︒

ことは︑その披露の席に招かれたことからもわかる︒そうする

た不滅の功労者であるといって差支えなかろう︒

昭和三十一年一月九日午前二時四十分に亭年八十二歳で令弟が総長である阪大病院で永久の安眠につかれた︒

私はこう思う︒あれ程山好きの今村さんであったから︑氏の御霊は日本アルプスの頂上でダンヒルのパイプをくわえ雄大崇
高な壮美を満喫し︑華美艶麗な高山植物の咲き乱れる白馬のお花畑︑五色ケ原を道遙して洸惚としてとわの山行を続けられているのではないか︑そして生前から日本アルプスの仙境に留つ︽て二度と俗界の塵境には帰りたくないとの持説を今こそ果たされて満足しておられるのではないか︑謹んで御冥福を御祈りす
る次第である︒翌二月六日経済金融に尽された功績で勲四等端閉口したという話だけは頭に残っている︒今頃はミュンヘンあたりから︑ネィルドブーッをはく人もあるまいが学生で︵昔の︶宝章をその筋から授けられたが︑私たちとしては日本山岳会が同氏の山岳界に尽したる功労に対し加賀正太郎氏の時と同時にらいたい︒もっとも彼はお金持のポンチであったが︒

単身欧洲に出かけて山登りをやって来た度胸と勇気は買っても︵小島栄︶

名誉会員に推挙されたら錦上更に花を添えたことュ思う次第で
ある︒

（162

会員諸君の肝煎りで︑登山講演会を催したことがある︒その頃

それから幾年の後だか覚えないが︑日本山岳会の大阪在住のってそのワルサであったかも知れない︒盲蛇式に我流をやっていわけがない︒多分今から考えればお定りの堅い新婚写真を嫌

私に︑こんなに苦労をさしたのかわからない︒勿論写真がうますという次第である︒一体全体どういわうけで︑アマチュアののけたのも︑私の若さのワルサであったろう︒そのプレートはのグループの中に夕陽丘高等女学校の先生をしていた︑朝輝

非常な才媛何某がある︒山登りもするが尋ああした美人を加賀にあると︑ついこの間加賀君がいっていた︒私の手許に残して本職の手で修整をさせてプリントさせたのが︑今もなお加賀邸︵アサヒ︶記多留︑竹下英一両君が︑﹁僕の学校の卒業生で︑君の奥さんに出来たら︑洵にふさわしいものだが﹂という話で会う機会がなかった︒それが四︑五年前に藤島敏男君から︑某加賀君の働き盛りには余り交渉を持たなかったので︑殆んどに行って見たら高さ三尺ばかりの硝子の塊になっていた︒

写真の原板︑その他と共に私の家と共に焼けてしまった︒焼跡あったこの原板は大正十二年の関東震災で︑辻村のアルプスのあった︒それが間もなく実現したのが︑今は未亡人となった千代子夫人である︒

此両君が加賀君の御目出たの披露宴の時︑どれだけ喜んで私ったし︑千代子夫人にも話したことはない︒朝輝君は二十年位に前言を繰返えしたか︑折りがなく今まで加賀君にも語らなか

前に他界したが︑竹下君はどうされているか︑健在としたら感日加賀君が山岳会のルームに来るから加賀に会いに来ないかというお誘いの手紙が来たので︑同君とも久潤を叙したく︑出か慨深いものであろう︒

いったい加賀君は未だかいなと考えたが︑さて未知の老人にけて行った所︑藤島君は未だ来ていないし︑ただどうも見馴れ

人様の結婚話ばかり書くが︑この加賀君の御目出たの時︑大﹁アナタはどなたです﹂と声をかけるわけにも行かない︑先様阪から︵加賀君の家は大阪である︶私に﹁写真器を持って直ぐ悼かかえて出かけて行き︑その披露の宴にもつらなり︑その翌日も妙な顔をして眺めている︒しかし落ちついて見ると︑どうもんとなくスマートな老人がいる︒

から内裏雛のような美しい新婚夫妻の写真を泊り込承で写した加賀君の面ざしが何んとなく残ってる︒そこで恐る恐る﹁君はぬ︑如何にも老人らしい失礼な言葉だが乾枯らぴた︑しかし何数が約五打の乾板を費した︒花嫁御の千代子夫人には衣裳附け

加賀君かい﹂と声をかけたら︑向うでも﹁それでは君は高野君来い﹂という意味の電報が来た︒その頃私は横浜にいたが︑かと髪結いとが附ききりで︑三日もかかったが︑写すそばから近ねての話もあり早速秘蔵のＢテッサーとＣテヅサーのレンズをくの写真屋の暗室に飛び込んで現像をして見ては︑また写し直

追

(163）

か﹂という次第︑双方が全く見忘れていたというよりは︑私にとっては加賀正太郎という男は美男子の標本の如く頭に残っているから︑如何に年をとっても︑こんな薄汚い老人になろうとは夢にも思わぬ程であるから︑よもやこれが加賀の年のはてとは

富山市を流れる常願寺の河畔から眺めた日本アルプスの景観

貴堂武時君の追想断片

は見事なものがある︒特に雪に光る薬師から立山︑劔︑白馬の思えないからである︒向うも私を思い違いした程私も勿論乾枯でないから︑間違えた加賀君の方が私より年は若いがボケたと

らびた老人となったのであるが︑こちらは加貿君の如く好男子

連峯はすばらしい一語に尽きる︒

五色ヵ原から劔を越え︑早月川に降る大縦走をされている︒当田部さんは大正二年に木暮さんと二人で︑槍ヵ岳から薬師︑し︑また︑親しく幾度かお話をうか蝉つたことを想い出す︒

抱かれていたか︑多くの著書からもうか堂い知ることも出来る々︑北アルプスの山々を︑郷土の山としてどれほど深い愛着をの母が田部さんと兄妹に当る由︶田部さんが富山から見える山る︒伯父に当る田部菫治先生も同じ富山の出身である︒︵武時君長い間親しんだアルプスの山々に看護られながら生を終ってい武時君はこの土地に生を享け︑育ぐまれ︑そして同じ土地にいうことにして置く︒

さてこの時は加賀君の命取りの病気の第一回の手術をした直後だったと記憶している︒その後の再発で声を失いその後
一︑二回会ったが︑どうも進んで同君と昔のように会えない︒
それは今は筆談であり︑どうも痛た痛たしくて耐えられない︒

ましてや令夫人がそばにいてすべての介錯をされるその労苦といたましさを思うと︑会いたいと考えても遂に遠慮してしまうのである︒

この三︑四年間に会ったのは三︑四回であったか︒この七月病状を知らされた︒素人の私にもその経過は読めていたが遂にまでは案内者無しの登山であった蝉けに︑今日では想像出来なりであったとの話であり︑五色ヵ原で中村清太郎さんに落合う

時としは二十五分一の農商務省発行の不完全な地図が唯一の頼来るものが来てしまった︒私も老人となり猛暑の旅をすること

いような多くの苦心があったことと思っている︒また大正四年はまた大阪日赤病院に入院と聞いて手紙を書いたら令夫人からも出来ず葬儀にも列せずに遙にその冥福を祈った︒︵高野鷹蔵︶

七月には木暮さんと同行で︑魚津から片貝谷を入り︑毛勝山から猫又岳︑劔岳へと宇治長次郎を案内人として歩かれている︒︵明治廿一年一月十七日大阪生れ︑同四十一年五月山岳会入会会員番号一五一昭和廿五年四月名誉会員廿九年八月八日没︶(164）

抱きながら︒

跡を辿りその労苦を忍びながら︑また︑郷土の山々への愛着をことと想像している︒日本アルプスの初期の頃の田部さんの足礼﹂あるいは﹁山と溪谷﹂から見い出して幾度か読承返えした記を若い頃の武時君は田部さんの著書﹁日本アルプスと秩父巡槍ヵ岳から日本海まで﹂﹁毛勝山より劔岳まで﹂の二つの登山られてならない︒

田部さんの影響が多分にあるのではなかろうかと︑僕には考えの毛勝山である︶このように武時君の山の考え方︑歩き方にはあったようである︒︵法政山岳部のバッジの略章の地形図はこったが︑人を恐れない鈴羊と後立山の展望は印象に深いものがの頂上からの劔の景観は武時君の期待したほどの眺めではなか

年の七月には立山︑劔に登り︑八月には早乙女岳と奥大日岳へ

ら依頼を受けた時︑自分の知っている武時君は主として学生時岳部に入部した時から始まる︒武時君の追悼記を日本山岳会か

島田武時君と僕との交遊は昭和四年︑法政大学に入学し︑山×︑×

登っている︒弥陀ヵ原や別山辺りから眺めた早乙女や奥大日の代の五年間であり︑その後郷里の富山市に戻られてからは余りというのは︑武時君が法政大学の山岳部に入部早々︑昭和四いるのでちょっと取り付きにくい山である︒この奥大日の頂か

姿はなかなか立派で魅きつけるものがあるが︑本道から離れて文はむしろ富山支部の適当な方に執筆願うのが最も適している

ブランクも疎遠となった一つの大きな事由でもあった︒この一のではなかろうかと考えたが︑会より再度の交渉があったので会う機会も勘く︑時折りの文通程度であった︒また戦争による翌昭和五年の三月︑弥陀ヵ原から雄山へ登り︑予科二年生の資料も不充分ながら武時君の追想の断片として筆を執った次第

ら立山︑劔の連峯を︑新しい角度から静かに眺めるという気持

七月には後立山を祖父岳から白馬まで縦走して再び松本へ戻りである︒それに僕が職業の都合上地方巡業中で︑目下大阪にいは︑矢張り故郷の山への深い愛着と考えたい︒

行通り実行している︒上ノ岳から薬師にかけては雷雨に遭い幾更に﹁槍ヵ岳から日本海まで﹂十七年前の田部さんの足跡を紀人に会われて︑色々と武時君の富山時代の消息を調べていた壁思っている︒魚津市の野島福三郎氏が富山支部の方々や菊枝夫る関係から在京の山想会の仲間の話も聞くことが出来ず残念にている︒しかしこの第二回目の日本海までの計画は天候に恵ま田部さんもこの附近では同じように霧に巻かれて大分苦心され武時君の入部当時︑千駄力谷にあった僕の家の二階が山岳部いたことを感謝している︒

そして同じ年の八月には猫又から毛勝山を歩いている︒毛勝れず︑残念ながら五色から立山温泉に降っている︒

悼度かピッケルを放り出して落雷に脅かされた様子であったが︑追(165、）

のルームの分室のような立場にあり︑大勢の山仲間で賑っていた︒丈の高いガッチリした武時君は身体に似合わないような低い声でポッリノ︑山を語る︑物静かな好青年であったことを想もう少し武時君の登山の足跡を辿り顧りゑたい︒

昭和四年から五年にかけて︑目指す山はほとんど北アルプスであったが︑五年の五月には上越国境の一の倉の岩壁の試登や十一月の苗場山がある︒上越線清水トンネルの開通する前年でい出す︒登山年譜でも判るように︑山に対する愛着と強い熱情が身体の何処に秘められていた噂ろうかと思うばかり︒それがあり︑苗場山や仙の倉など未だ人気の勘い︑そして山裾の素朴

一月の北アルプスに挑戦を始めたのは昭和七年である︒同行においても黒部川に入っていないのは不思議に思っている︒

る山行の中で︑武時君としては珍らしいコースであり︑その後大倉弁次を案内として︑鮨を釣りながらの沢歩きである︒数あ部五郎︑上の岳を越えて有峯への九日間の山旅がある︒栃尾のは富山市を貫流する神通川の源流の一つ︑双六谷を遡行して黒六年には三月に劔へ︑四月と七月には槍穂高へ二回︒八月に雨の中のキャンプで徹夜の看病をやったこともある︒

スリップをして︑相当な負傷であった︒二人で担ぎ降したり︑五月の一の倉行は僕も一緒であったが︑仲間の一人が岩場でな山人達の温い心が武時君を魅きつけたことＬ思う︒

決して学生時代の一時的な山への爆発的な熱情ではなく︑卒業後も富山市に戻り︑幾度か立山や劔を歩かれ︑また富山支部の若い人々の指導にも熱心であったと聞いている︒

この千駄力谷の分室への武時君の出席率はなかなか良い方であった︒幾度かの山の計画も登山報告も︑研究会もこの部屋が大いに活用されている︒上越国境仙の倉山の北麓に計画された
毛度沢小屋の建設についても熱心な協力者の一人であったｒけに︑この部屋は武時君にとっても思い出の深いものがあったこと上思われる︒

住居として︑ある期間四谷塩町の黒田正夫さんのお宅に下宿をされていたことがある︒黒田夫妻もその頃盛んに山を歩かれていた蝉けに︑四谷の家も山の話に大いに賑ったことだろう︒

四時間の苦闘をもって登頂に成功している︒輪カンによる胸まは山想会の高橋栄一郎君と大倉弁次︒笠谷の岩小屋から往復十時君にとって在京の五年間は︑けだし大変恵まれた環境にあっで没するラッセルと︑尾根筋の吹雪は骨の折れたことであった

また︑阿佐ヵ谷には田部さんがおられるし︑山岳人としての武た時代といえよう︒卒業の前年︑昭和八年の三月には貴堂菊枝

ろう︒

そして三月には藤橋からスゴ谷に入り︑薬師に登り︑越中沢さんと結婚され︑この時から島田姓を貴堂に改められた訳である︒そして引続き黒田氏邸に下宿されていたと記憶している︒

166）

悼
追

山で歩いた薬師こそ︑この雪山の頂は武時君にとって︑特に年岳から五色ケ原︑針ノ木峠を越えて大町へ出ている︒幾度か夏ことは︑武時君としても残念であったことだろう︒

昭和十一年に胸を痛められて︑長らく闘病生活をつ型けられた

かれ︑若い山人の指導にも熱心であったように聞いているが︑部長︑或いは理事長として山岳会の発展のために大いに熱情を時より支部の誕生には大いに協力された一人であり︑その後支

昭和二十一年に日本山岳会の富山支部が生まれ︑その発足当

これが初めての山入りであり︑その後にも聞いていない︒この傾注されたこと里思う︒

五月の白峯三山︑南アルプス行は記録で判る限りにおいて︑来の宿望の山ではなかったろうか︒

して西山温泉へ出ている︒五月の南アルプスはよし︑治太郎

日本山岳会富山支部及び日本民芸協会富山支部では同年の十られず︑三十年十月七日永眠された︒

二十九年の春に病が再発し︑遂に再び劔の頂を踏む機会も得

時は夜叉神峠を越えて大樺池から北岳へ︑間ノ岳︑農烏を縦走︵名取︶も良き案内者なりｌと簡単な感想が山想四号に書かれている︒白峯から眺めた塩見︑赤石︑聖の大きな山波が武時君にどういう印象を与えただろうか︒しかしその後も依然としに贈られている︒その一節に﹁淋しいことのように思われるが一月廿七日に合同で追悼会を催され︑丁重な弔辞が貴堂武時君

昭和八年の一月には飛騨側から穂高連峯の澗沢岳西山稜の登

美しい詩のような生涯で常人のなし得ない立派な一生であったて武時君の足は故郷の山々へ向けられていた︒

筆と奥穂高登頂の記録が見られる︒同行は前年の笠ヵ岳と同じ

思うに︑山岳人としての貴堂武時君はほんとうに故郷の山々と思われる﹂と記されている︒

間余の氷壁と岩場の登筆は思い出の多い山行の一つであったろを愛した人であり︑夏も冬もこれらの山々をよくも歩きまくっ

く︑大倉弁次と高橋君であった︒白出谷のキャンプから十四時う︒山岳会発行の写真集高山深谷の何号かに美しい写真の載せた男である︒恐らく晩年︑常願寺川の畔にある自宅の病床からか蝉われる︒御遺族の御多幸を祈るの承︒︵角田吉夫︶

巌︑嶺と山にちなんだ命名をしているのも彼の心情の一端がうと思う︒武時君の遺された子供さんは三男二女の五名である︒

眺めていたアルプスの山々は懐しい思い出の数々であったろう

られたことを想い出す︒

××

その後の武時君の山の動静は記録が判明せずまた詳しく調査する時間がなくて残念ではあるが以上で筆をおくこと土する︒
昭和九年三月に法政大学経済学部を卒業後は富山市に戻り︑

無尽公司共益株式会社へ勤務のかたわら︑立山︑劔へ幾度か行（167）

明治四十三年三月五日富山市に生る

登山年譜と略歴

七月槍ヵ岳︑北穂高岳

五月谷川岳一ノ倉沢

四月上高地︑前穂︑奥穂︑澗沢岳︑槍ヵ岳

八月船津︑金木戸︑双六谷遡行︑双六池︑蓮華岳︑黒部

昭和四年三月富山県立神通中学校卒業
四月法政大学入学︑山岳部へ入る

五郎︑上ノ岳︑有峯

十一月毛度沢︑仙ノ倉山

七月劔岳︑雄山
八月早乙女岳︑奥大日岳

千二月吉田ロより富士山

十月北穂高︑明神岳︑前穂︑奥穂

七月溜沢キャンプ︑穂高連峯岩場を歩く

五月夜叉神峠より白峯北岳︑間ノ岳︑農烏岳︑西山温泉

原︑針ノ木峠越え大町

三月藤橋︑スゴ谷︑薬師岳︑越中沢岳︑鳶岳︑五色ヵ

一月笹島︑笠谷より笠ヵ岳︑船津

昭和七年

十月穂高掴沢︑明神岳︑前穂︑奥穂
昭和五年

三月弥陀ヵ原弘法小舎より雄山

五月谷川岳一ノ倉沢
七月後立山縦走祖父岳︑鹿島槍︑五龍岳︑白馬岳︑大町
七月上高地︑槍ケ岳︑黒部五郎︑上ノ岳︑薬師岳︑五色十一月霞沢岳三本槍ヵ原︑立山温泉

八月伊折︑ブナクラ谷︑猫又岳︑毛勝山︑東又谷︑黒谷

以後の登山記録についても色々と調査したが詳細が不明なので

以上登山歴については法政大学山岳部報第四号による︒それ二月鹿沢三方峯︑湯之丸山

奥穂高︑澗沢一月栃尾︑穂高温泉︑白出谷︑澗沢岳西山稜︑酒沢岳︑

昭和八年

十二月熊の湯合宿

九月日本山岳会入会︑会員番号一二三八号紹介者松方︑浦松︑角田

十一月法師温泉︑三国峠︑赤湯︑苗場山︑神楽峯︑湯沢

十二月吉田ロより富士山

十二月熊の湯合宿
昭和六年

一月毛度沢より仙ノ倉山
三月鶴ヵ御前小舎︑劔岳︑雄山

(168）

￨卓
追

省略する

故人と私とは相識って年久しい友人であるが︑そもそも初めは︑額田敏︑伊藤秀五郎の両名と私が紹介者となっているので

年二月に名須川君がＪＡＣに入会︵会員番号一二八八︶のときて名乗りを上げたのは︑いつの頃か思い浮ばない︒た壁昭和六三月貴堂菊枝氏と結婚︑貴堂家へ養子縁組

それから間もない小集会席上か︑虎ノ門のクラブルームで知り

昭和九年

三月法政大学経済学部卒業

録などを借覧するに及んで︑惜しい山仲間を失ったの感をさらき︑登山記録を丹念に認めたノートや︑遺された山岳文献の目

年が明けてから令弟浩君に会って︑故人生前のこと壁もをき合ったものであろう︒思えば長いつき合いであった︒

四月富山市に帰り︑無尽公司共益株式会社入社終戦の頃まで在職︑常任監査役瓦終戦後は富山市役所勤務
昭和二十一年に深くしたのである︒

日本山岳会富山支部誕生︑評議員となる

昭和二十七︑八年同支部理事長

学︵数学︶に入ってからは︑東北の諸山︑北海道のスキーなど

かったようだが︑大正十一年夏の阿蘇︑石鎚に始まり︑東北大

らも︑水泳︑陸上競技の選手に引張り出されて︑思うに任せな

故人は中学校時代︑高校時代︵松山︶は山に心をひかれなが昭和二十五年同支部長
昭和二十九年病気のため理事長を辞任︑評議員となる
昭和三十年十月七日富山市日俣一○︑自宅にて逝去︑享年四十五才を試承る傍ら︑中部の高岳にも足を入れ︑だんだん山のとりこ

れもしばノ︑単独で登っている︒学窓を出てからは勤めの関係を通じて︑よくもこうまめに出かけたものと思われるほど︑そ渡氏

一九五六年の暮︑歳末の騒音をさけて御殿場に滞在していたもあってか︑長い山旅を試承る機会は少くなったようだが︑雪

名須

私は︑ある朝︑新聞紙上に名須川君の計報を見出して︑わが目

中露営の研究を始め︑八ヵ岳︑富士︑谷川岳︑唐松岳などにおの熱は高まるばかりで︑秩父︑上越︑北アルプスなどへ︑四季となっていったようである︒東京帝大︵建築︶に転じて︑山へう疑うほどであった︒偉丈夫ともいえる立派な体格の持主で︑いて幾度かこれを試承ている︒しかし青年時代に東北の山々の年令も若い︵五十二才︶君の急逝は殆んど信じられないことで
あった︒

(169）

川

故人は本会に入会後︑会に対して深い関心を寄せていたひとに伝わってきたひとつの気風だとおもう︒

りであって︑クラブルームヘもよく顔を出したし︑小集会そのらきいたが︑こういうこともＪＡＣでは︑先輩から山登りと共ていたことが︑記録の上にも窺われる︒またその登山記録は一他の会合にもよく出席していた︒会報にも通信を寄せることにで︑日本の中級山岳のもつ独特のよさを︑故人は充分に体得し九二二年から一九五六年︵四月八甲田山︑五月鳥海山︑千月那

しばノ＼であって︑七三号︑八四号︑百号︑二七号︑二二味を知ったからでもあろう︒中部の高山だけに対象を限らない須岳︶まで︑敗戦直後の二︑三年を除いては絶えることなく︑でも黙々として表面に出ない人であったが︑ＪＡＣに漂う雰囲

広さを偲ばしめるものがある︒相会しても多くを語らず︑会合は巧承なスケッチと採集した民謡の譜を入れて︑故人の趣味の号などに楽しい登山の便りを書いている︒百号の﹁内蒙紀行﹂

長く息のつ埒く山登りであった︒

これらの点では︑われノ︑の先輩の遣したものを享け継いだ

名須川君は私と顔が合うと︑よく山の本の話をした︒エヴェ

ひとりといえるであろう︒

レスト登頂の年だったか︑エヴェレストに関するものは第一回

毎日ホールの歓迎会で隣りに座して︑マナスル登頂の喜びを語る︒私個人としては一九五六年六月マナスル遠征隊帰国当日︑

ひとり︑名須川君を失ったのは会にとっても残念なことであノルマン・コリ︑などの古いものから︑メイスンのアボード・

り合い︑名須川君から﹁スイスへ出かけたいが便法はないだろ

気をすっかり身につけたような︑在籍二十五年の古い会員のオブ・スノーまで︑最近の巨峰登頂記も含めて︑なかなか沢山うか﹂と相談されたのを覚えている︒恐らく故人が最近熱を上

遠征報告から全部揃っていると︑嬉しそうに語ったのを私は忘集めてある︒またウェストンのジャパニーズ・アルプスを加えげていたスキーを︑アルプスの氷河に走らせたかったのだろれない︒故人の興味はヒマラヤにあったらしく︑コンウェイ︑いたものらしく︑﹁山岳﹂のごく古い号も随分集めてあり︑﹁日てあるのも︑故人の人柄が偲ばれる︒邦害も根気よく漁って歩りビブリオマニァの域に達していたことがよく分かる︒﹁日本ルプス﹂全四巻と︑こう挙げた埒けで︑た埒の本好きというよ

持味のある友達だった名須川君が︑今や亡き人となったのを私しているかなと︑頭をかすめるような友達︑そういう温かさとい話をして︑サラッと別れてしまうが︑何かの拍子に彼はどう

頻繁に往来しなくてもどこかで会えば︑心おきなくなんとなう︒それが故人と私との最後の面晤となった︒

アルプス﹂は一冊一冊と集めたらしく︑最後の一冊など本屋の本風景論﹂の初版︑小島烏水﹁扇頭小景﹂﹃木蘭舟﹂﹁日本ア棚にあったのを忘れられず︑夢にまで見るほどだったと令弟か(170）

は本当に淋しくおもう︒

渡正監氏︵藤島敏男︶

会員番号からゑても渡君はＪＡＣの古い会員のひとりであった︒指折り数えて承ると二十一︑二才で会員となっているのでなかなか早熟の方であったらしい︒登山は東京府立一中四年生のとき︵大正二年︶木曽御岳に始まっている︒第一高等学校時代には︑これもふるい会員の伴野清君や︑富士山ケーブルカー賛成論を唱えた辻二郎君など上共に旅行部委員として︑われノ︑の先達であった︒その足跡も南北アルプスから秩父︑奥日光︑上信国境など︑当時はまだノ︑幽遠な姿を存していた中部山岳地
帯を広く登り歩いていた︒内務省に勤めてからは余り余暇もな
かったらしいが︑福島や青森に在勤当時は東北の諸山にも登つたようである︒

京ノ沢を測って国師︑甲武信︑雁坂︑将監と奥秩父の核心へ︑山の渇を医していたことが察しられる︒私は大正七年六月秩父

ろか丘さへ見当らない上海で︑﹁山岳﹂や﹁会報﹂を受取ってをやっていた上海の往所がしるされて︑どっちをゑても山はお

悼昭和十七年の会員名簿には︑当時彼が警視総監のようなこと

追八年十月には草津白根︑岩菅山へと二つの山登りを共にした︒

また大正七年の夏には朝鮮満洲支那を一ヵ月半も彼と一緒に旅行した︒登山でも大陸旅行でも︑本当に信頼できる仲間であっ

彼はＪＡＣの前身博物同志会の血をひいて︑蝶類の蒐集研究た︒に熱を上げ︑﹁山岳﹂第二十三年二号︵昭和四年三月発行︶にめぐりあった折も〃こう肥つては山へはもう登れないが︑蝶だ﹁日本の高山蝶﹂という研究を図版入りで発表している︒戦後

けはつ壁けているよ〃と楽しそうに語っていたが︑その蒐集研

究も今は空しくなった︒しかし本邦有数のそのコレクションは科学博物館に収まることＬなって故人も定めし満足であろう︒

が収められ︑いままた渡君のがこれに加わり︑本会々員の苦心

科学博物館にはさきに名誉会員高野鷹蔵氏の蝶のコレクション︵藤島敏男︶︵大正六年入会︑会員番号五一五番︑昭和二十八年七月七日になる二つの標本が永く残ることになったのである︒

病没︑五十五才︶

吉沢庄作先生

吉沢先生はいつから山登りを初められたか知らないが︑修験(171）正九年八月に富山県史蹟名勝天然記念物調査員となられ︑主と思われる︒明治四十三年一月︑日本山岳会に入会され︑また大究や標本採取のために山や溪谷に入らる坐ようになったものとになられ︑博物を担任された関係から︑植物や鉱物や生物の研校を卒業され下新川郡の小学校や中学校に教鞭をとらる上ようの登山が初まった時代の明治二十七年三月に︑富山県立師範学

道者の信仰登山や狩猟者が山谷を駁渉した時代から︑学術探検

部尾根に避難小舎を︑また祖母谷温泉より白馬岳等後立山への設し自ら会長として黒部より立山︑劔へのコースを開き︑小黒って尽された︒特に黒部峡谷の開発紹介には︑黒部保勝会を創たりしたが︑いつも先生は先達となり後進の指導育成に身をも糾合して富山県山岳連盟を創り︑日本山岳会の富山支部を設け世話をなしたり地方に同好者の集まりが殖えたので︑これ等をまた県外からの来山者の往復もはげしくなったので︑御案内やが集まり越中山岳会を創立し︑山岳や峡谷について研究をなし

登山道を開拓し︑不帰岳の頂上に清水小舎を建設すると共に︑して立山や黒部峡谷の調査に当られた︒

大正十年七月朝香宮鳩彦王殿下の立山登山に際し︑信州大町
よりおいでの殿下を針ノ木峠にお迎へ申上げ︑針ノ木︑蓮華にた︒明治四千年の夏にも内山村のガイド助七や仁次郎を伴って

奥黒部の探究に全力を注がれ︑案内人の養成にも力を尽されられ︑池ノ平を経て小黒部川下降︑棒平に再び黒部川を渡られ

伝紹介に尽痒せられた︒昭和二十五年富山県文化賞を受けられ前述のわけにて富山観光協会理事として常に立山︑黒部の宣った︒

祖母谷温泉から白馬岳へ登る最初の道を拓かれたのも先生であ登られ︑下針ノ木沢を下られ︑平附近に黒部川を渡渉︑五色ヵ原を経て餓鬼︑浄土より立山に登頂︑雄山神社に御参拝なされて︑祖母谷温泉に到られ︑これより唐松岳に登られ︑八方ノ池

真砂岳より別山に縦走︑劔沢を下られ長次郎谷より頂上を極め

より神城村に下られ︑御帰京になった︒この間七月二十九日々木信綱先生などに私俶︑和歌の教をこわれ毎年勅題を詠進さ先生は趣味の非常に広き方にて︑早くより大口鯛二先生や佐昭和三十年には県より教育功労者として表彰された︒

宮おいでに際し山岳会富山支部に御招待申上げてその後の立山

れまた俳句は無外と号し高浜虚子先生につき教をこわれたようより八月七日に至る間づつと御案内申上げられたが︑先年朝香の状況を御報告申上げた際に︑先生も殿下と御登山当時の感想だ︒晩年には森田恒友先生について俳画もものされたようであ

信仰時代より探検時代を経てスポーツ時代︑即ち明治大正よる︒

を語られた時の有様は感無量のものがあったように思われた︒

大正中期となり登山も新しくスポーツとして盛んになったが立山や後立山両連峯と黒部峡谷をもつ富山県でも︑山の同好者（172）

り︑昭和にわたり富山 県の登山界に殊に日本の黒部峡谷開発に︵魚津市大沢生︑幼にして黒部︵牧野平五郎︶﹁魚津水族館﹂﹁狭霧集

一生
生を
をか
かけ
けら
られ
れた
た 指 導 者を失ったことは悲しゑに堪えない︒謹んで追悼申し上げる︒

Ⅱ

立 山と黒部峡谷﹂
著書に﹁立山﹂﹁﹁立︵歌集︶﹂等あり︒
Ⅲ

略歴

市植木の吉沢氏に養わる︶

明治五年十二月二十九日生

立富
富山
山師
師 範学校卒業
同二十七年三月県県立

十四
四年
年三
三月
月下新川泊町︑入善町︑魚津町
同年四月ｌ同三十
各小学校歴任同三十四年三月県立魚津中学校奉職
大正九年八月富山県史蹟名勝天然記念物調査員委嘱
同十四年三月県立魚津中学校退職

昭和十五年三月Ｉ同二十三年四月下新川郡桜井町々会議

同三十年十一月富山県教育功労者として表彰を受く

同二十五年十一月三日第三回富山県文化賞受賞

員

同三十一年九月十一日午前三時死去︑正行院釈無外

(173）

悼
追

会務報告
一九五七年四月

一九五八年三月◇四月理事会四月十七日︵水︶図書室
出席者別宮会長︑松方副会長︵理事︶折井︑太田︑金坂︑千谷︑松丸︑羽鳥︑︵評議員︶神谷︑沼井︑岩永︵監事︶石原

▽議事︑報告一︑一九五七年度通常会員総会付議事項

二︑一九五六年度収支決算︑一九五七年度予算案検討

金坂一郎︑村木庸益︑松丸秀夫︑大塚博美︑徳久球朗︑石坂昭二郎︑羽鳥肇︑田島汎︑野田三郎の十七名を選任

六︑会長︑副会長は任期満了をもって︑別宮会長︑日高︑松方両副会長の留任を決定

出席者︑別宮会長︑松方副会長︵理事︶小原︑折井︑太田︑◇五月理事会五月八日︵水︶図書室

員︶沼井︑成瀬︑渡辺

辰沼︑山崎︑金坂︑松丸︑大塚︑村木︑徳久︑石坂︵評議▽議事︑報告体︶太田︵経理︑支部︶辰沼︵指導︑研究︶山崎︵山岳︑会

一︑理事事務分担の決定︒小原︵総務︑国体︶折井︵総務︑国報︶金坂︵渉外︶村木︵指導︑研究︑国体︶松丸︵図書︑集会︶大塚︵指導︑研究︶徳久︵山日記︑記録︶石坂︵指導︑研究︶羽烏︵指導︑経理︶田島︵山日記︶野田︵総務︶一︑一九五六年度事業報告

四︑﹁山岳﹂五十年︑五十一年発行の件

三︑国体委員を小原︑折井︑渡辺︑村木︑牧野の五氏に依嘱

決定

二︑常務理事は小原︑折井︑太田︑辰沼︑山崎︑金坂の六名に二︑一九五六年度決算報告

五︑評議員推薦は五月中に役員総会を開催して決定のこと◇通常会員総会四月二十日︑体協会議室

三︑一九五七年度予算案付議︒可決

六︑山日記編集委員を徳久︑渡辺︑松丸︑春田︑田島︑高島︑

七︑映画﹁黒部峡谷﹂推薦依頼あるも推薦は断ることとす

加藤︑坂本の八名に依嘱

四︑新潟︑静岡︑東京︑富山各支部報告
五︑一九五七年度理事として別宮貞俊︑日高信六郎︑松方三郎︑小原勝郎︑折井健一︑山崎安治︑太田敬︑辰沼広吉︑

（174）

会務報告

◇五月役員総会五月二十二日︵水︶図書室

も木︑松丸︑石坂︵評議員︶沼井︑岩永︑村井︑木津富山支出席者︑松方副会長︵理事︶折井︑太田︑金坂︑山崎︑村部長▽議事六︑北九州支部発足の件︵折井︶七﹁山岳﹂五十年発行の件︵山崎︶八︑月例会計報告︵太田︶◇七月理事会七月十七日︵水︶図書室

崎︑金坂︑村木︑松丸︑石坂︑羽鳥︵評議員︶成瀬︑渡辺

出席者︑日高︑松方副会長︵理事︶小原︑折井︑辰沼︑山二︑故木暮理太郎氏碑前祭出席報告︵渡辺︶一︑十一回ウェストン祭参加報告︵金坂︶▽議事︑報告藤木九三︑今西錦司︑西堀栄三郎︑入沢文明︑辻荘一︑中田三︑山梨山岳連盟総会出席報告︵日高︶で︶評議員を新に次の十八氏を推薦︒三田幸夫︑早川種三︑一︑評議員推薦の件︑任期満了を以って次期︵一九五九年度ま平︑竹節作太︑交野武一︑望月達夫︑藤井運平︑堀田弥一

五︑国立公園レンジャー依頼の件︵辰沼︶事務所︑八幡市黒崎筒井通り︑末松産業内支部長︑岡田喜一氏

四︑北九州支部発会式の件報告︵折井︶勇吉︑島田巽︑伊藤秀五郎︑篠田軍治︑成瀬岩雄︑渡辺公◇六月役員総会六月十九日︵水︶図書室
出席者︑日高副会長︵理事︶小原︑折井︑太田︑金坂︑山◇九月役員総会九月十一日︵水︶図書室

崎︑辰沼︑村木︑大塚︑田島︑石坂︑羽鳥︵監事︶石原︵評議員︶成瀬︑渡辺︑望月︑津田関西支部長︑高山信濃一︑第十一回ウェストン祭日取計画決定の件

梶本︑阿部

諸岡︵評議員︶入沢︑成瀬︑渡辺︑中田︵関西支部︶高木︑辰沼︑山崎︑金坂︑松丸︑徳久︑野田︑田島︵監事︶石原︑

出席者︑別宮会長︑日高︑松方副会長︑︵理事︶折井︑太田︑支部長

二︑上高地ダム建設中止の件︵高山︶▽議事︑報告▽議事︑報告三︑国鉄主催夏山打合せ会の件︵小原︶田︑仲西︑羽賀︑石田

一︑十二回国体登山Ｃ・Ｌを次の六名に決定︒沼倉︑村木︑津四︑図立公園協会主催山岳団体代表者会議出席報告︵折井︑辰沼︶

五︑全国高体連登山大会後援の件を決定す(175

二︑熊本支部発足の件報告︵折井︶支部長︑北田正三氏

事務所︑熊本県庁登山部内
三︑海外登山審議会設置の件並に次の諸氏を委員に推挙す︒委

◇十一月役員総会十一月十四日︵木︶図書室

出席者︑別宮会長︑日高副会長︵理事︶小原︑折井︑太田︑原︑諸岡︵評議員︶望月︑三井山梨支部長︑辰沼︑金坂︑大塚︑石坂︑田島︑徳久︑野田︵監事︶石▽議事︑報告一︑第十二回国体登山終了報告︵小原︶員長︑別宮貞俊︑委員︑日高信六郎︑松方三郎︑槙有恒︑三田幸夫︑今西錦司︑入沢文明︑成瀬岩雄︑渡辺公平︑堀田弥

二︑年次晩餐会十二月二日︑日本橋協和会館にて開催を決定す

三︑アルパイン・クラブ百年祭︵十一月六日︶に槙名誉会員︑

一︑望月達夫︑小原勝郎
四︑神戸大学パタゴニャ遠征の件

四︑海外登山外貨申請の件

松方副会長出席の件

六︑アルパイン・クラブ百年祭に槙名誉会員出席の件

五︑日大ヒマルチュリー計画をＪＡＣに移管申入の件

五︑京都大学カラコルム遠征の件

七︑秩父宮記念館建設基金の件◇十二月理事会十二月十一日︵水︶図書室

員︶成瀬︑望月︑木津富山支部長

村木︑松丸︑大塚︑徳久︑野田︵監事︶石原︑諸岡︵評議出席者︑別宮会長︵理事︶折井︑辰沼︑小原︑金坂︑山崎︑◇十月理事会十月十七日︵水︶図書室
出席者︵理事︶小原︑折井︑山崎︑松丸︑徳久︵監事︶石原︑諸岡︵評議員︶成瀬︑渡辺︑望月︑岡田北九州支部長▽議事︑報告一︑海外登山︵ヒマルチュリー︶計画の件▽議事︑報告二︑第十二回国体準備の件報告︵折井︶一︑﹁山岳﹂五十一年発行の件︵山崎︶三︑山日記及び会員名簿の件︵徳久︶五︑テープ・レコーダー購入を決定す︒

四︑山日記及び会員名簿発行の件︵徳久︶三︑静岡支部総会出席報告︵金坂︶

推薦することに決定

二︑スポーツ技術研究会︵日体協︶委員推薦の件︒辰沼理事を六︑全岳連の件︵折井︶◇一月役員総会一月二十一日︵火︶図書室

四︑年次晩餐会開催の件︵十一月下旬に︶七︑月例会計報告︵太田︶

(176）

会務報告

出席者︑別宮会長︑日高副会長︵理事︶小原︑折井︑辰沼︑山崎︑太田︑金坂︑松丸︑村木︑石坂︑徳久︵監事︶諸岡︵評議員︶成瀬︒▽議事︑報告一︑宮城支部設立の件︑承認に決定◇三月役員総会三月十八日︵火︶図耆室

徳久︑田島︑石坂︑羽鳥︵監事︶石原︑諸岡︵評議員︶入出席者︑別宮会長︑日高副会長︵理事︶折井︑辰沼︑松丸︑沢成瀬︑渡辺︑望月︑津田関西支部長
マ議事︑報告別宮︑日高︑松方︑折井︑太田︑辰沼︑山崎︑村木︑松丸︑一︑一九五八年度理事推薦の件

大塚︑徳久︑石坂︑羽鳥︑田島︑野田︑浜野︑越智︑田村︑二︑年末年始休暇の遭難一般報告並に遭難対策の件︵辰沼︶三︑市川梅子氏より寄附金の件

松沢︑松田︒以上二十名を次年度理事に推す

一九五九年度︶監事に推す

三︑通常会員総会を四月十九日開催とする

次期︵一九五八年

二︑監事推薦の件︑別席評議員会に依り︑野口︑諸岡二氏を四︑岩波映画﹁遭難﹂推薦の件承認に決定する︒

五︑三笠書房出版﹁山岳写真集﹂監修の件︑ＪＡＣ監修を承認

六︑月例会計報告︵太田︶×山崎︑藤木︑成瀬︑渡辺︑石原︑春田︵山日記︶十一日にかけて︑井川村を中心として︑参加者三六七名にょ◇国体登山第十二回国体︵静岡県︶登山は十月二十六日

三別宮︑日高︑松方︑折井︑辰沼︑太田︑松丸︑石坂︑野田︑︵山梨︶織田︵山陰︶藤島︵越後︶木本︵石川︶本部役員︑◇全国支部長会議七月二十一日図書室にて開催︑出席者三井行った︒

殿下も臨席され︑引続き講演会を開催︒七日には記念山行を◇第十一回ウェストン祭七月六日上高地の碑前祭に秩父宮妃×◇二月理事会二月十三日︵木︶図書室

太田︑山崎︑金坂︑村木︑松丸︑徳久︑石坂︵監事︶諸岡

出席者︑別宮会長︑日高副会長︵理事︶折井︑小原︑辰沼︑︵評議員︶望月▽議事︑報告一︑ヒマルチュリー登山計画の件
二︑台湾山岳会登山隊来日希望の件︵辰沼︶三︑京大カラコルム達征隊員のパキスタン政府に対する推薦の件︵折井︶四︑第十三回国体登山正式決定の件︵折井︶五︑月例会計報告︵太田︶

(177）

×

り、 南 アル プス前 術 の 山 々を 舞台に 実 施 され た。
◇小集 会

是雄氏

六 月二十 日、 体協 会 議 室
木下

善吉 氏

▽第 一七 六 回

米国 南 極 銭 測 隊 に 参 加 し て
平山

秀緒 氏

アル パ イン・クラ プ百 年 祭

松方

巽氏

一
郎氏

中根 チ ェ子 氏

木村

日 本 南 極 観測 隊 の 装備
木 下 氏 の 一六 ｀ミリ 映 画 を 上 映▽第 一七 七 回、 九 月 三十 日、 体協 会 議 室

チ ペ ット 旅行 談
▽第 一七 八 回、 十 二月二十 日、 体協 会 議 室

東 北 印 度の 旅

カラ ースラ イド映 写

ガル ツ ェン会 見 談

川森左 智 子 氏

島田

▽第 一七 九 回、 一月二 十 三 日、 体協 会議 室

ヨーロ ッパ の 山 旅▽第 一八 0 回、 二月七 日、 体協 会議 室
雪崩 に つ い て の シ ン ボ ジ ウ ム

篠田軍 治 、木 下 是 雄 、 村木 脂益、 安芸 絞 一の 四 氏 に よ る。
▽第 一八 一回、二月十 八 日、 体協 会 議 室

現吉 、 金坂 一郎、大 塚博 美の 四氏 に よ る。
四月十 三日登 山 に お け る雪崩 に つ いて の シンポジ ウ ム、 渡辺公 平、 谷口◇ガス ト ン・ レピ ュ ファ ー 氏「 購演 と映画 の会 」

銀座 エスヤ ・ ホ ール に て 開催 、 映 画 「 星と 嵐」 を 公 開、 同 二

十 二 日 同 氏 夫 妻 の 歓 迎 会 を 山 の 上 ホ テ ル に 開催 、 「
マカル ー

スイス航 空 会 社 の 招 待 飛 行

登 頂 」＋ 六 ミリ 映 画 を 会員 の ため に 特 に 上 映 す 。

◇ザミ エ ル ・プ ラヴ ァ ンド氏来 日に て 来 日の 同氏 を 囲 んで 四 月 七 日、 麻布 マンショ ンに て 秩 父

宮妃 殿下 は じめ 同氏 旧知 の 会 員 を 中心 に 、 また、 同二十 四日 、 国 際 文化 会 館 に て 一 般 会 員 に 依 り 歓迎 会 を 開催 。

◇エ ドワ ル ド・イ ー ・ロイ ト ホル ト 氏「 講演 とス ライ ドの 会 」

国 連軍 瑞 西代 表 団と し て 韓国 に 勤 務 の ため 来 日の エヴ ェレス

デオ ・ホ ール に 開催 。

十 月 二十 四 日、

六 月 五 日 山 の 上 ホ テ ル に て 開催 、

ト ・ロ ーツ ェ登 山 隊員 で あっ た同氏 を 煩 わ し 、 十 一月 九 日ピ

◇ 南 極 予 備観 測 隊 員 歓迎 会

村 山 雅 美氏 の 一六 ミリ 映 画 を 映写 す 。

◇神 戸 大 学 日 智 合同 パタ ゴ ニ ア 探検 隊 歓送 会

二月二

十 二月 十 日、 明治大 学 記 念講 堂 に

三 井 本 館 食 堂 に て マ ナ ス ル 隊 員 を 中 心 と し た 会 員 に 依 り 開催◇「 高校 生の 登 山」 講演 会

お いて 、 講師 、 槙有恒 、大 塚博 美、加 藤 喜 一郎氏 。

◇ 探 田 久弾 氏 一 行 ジ ュ ガ ー ル ・ ヒ マ ー ル 探 査 隊 歓送 会

十 一 日 、 体協 食堂 に て 開催 、二 月 二 十 八 日東 京駅 を 出発。

一九 五七 年 度に お いて 逝 去 され た次 の 会 員 に対 し謹んで 御冥 福を 祈 る。

◇物 故会 員(178)

一九 五七年度会長、副会長、理 事および監事

別宮貞俊

副会長 日高信六郎、松方三郎

会 長

理 事 小原 勝郎、折井健一、山崎安治、太田

久球朗、石坂昭 二郎、羽鳥敬、辰沼広罪、田島汎、野田三郎

吉、金坂一郎、村木庸益、松丸秀夫、大塚博 美、徳監 事 石原憲治、諸岡一次

槙名誉会員のアルパイ ン・ク ラプ百年際に出席された土産話◇年次晩餐会 十二月二日、日本橋協和会館、出者九十五名、を中心として盛大に催された。

(179)

(180)

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(182)

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マナスルの地図

マナスルの地図

一九五二年の踏査隊以来︑四つのチームがマナスルのベース・キャンプを訪れたが︑今回ようやく︑地図らしい地図がでされ︑幾つかの誤りが指摘されていたが︑今回登頂するに及んで︑プラトーの状態や︑アイス・フォールの状態等を明確に示す写真がたくさんにそろい︑また各地点の高度等も実測して知ることができるようになって︑初めて︑本格的な訂正を行い︑ほぼ完全な地図を作製しようという機運が熱したのである︒

しかし︑登山隊員の中には︑地図を見て誤りを批判することのできる者はいるが︑自ら地図を作製する能力を持つものは皆無である︒せいぜい写真をとったり︑高度計で︑ある地点の高度を記録したりする程度で︑われわれは︑自分たちの乏しい観

一九五二年の原図以来お世話になった方で︑今回も公務のお忙

預けし︑この地図の完成をお願いしたのである︒篠氏は前記︑察と写真などすべての資料を地理調査所印刷部長篠邦彦氏にお天候と︑湿気の少い清澄な空気が必原であるが︑こういう点でしい写真を基に︑この地形図の骨格を作って下さった︒また作

しい時間をさいて︑この原図の再検討︑再計算から始めて︑新きることになった︒地図作製のための写真測量には︑安定したは登頂を主目標とするプレ・モンスーンの隊ではなかなかよい図については同じく地理調査所の吉倉喜一氏のご助力に負う点

時期とひまを見つけることが困難であった︒したがってこの地
図の原形は一九五二年︑踏査隊のの隊員であった中尾佐助氏がのに︑できあがりはスイスの地形図のように岩峯や氷河をじょうずに表現してくださいというこちらの無理な注文を引受けてが多大であった︒元来︑基礎資料が写真以外にきわめて乏しい

さぞかしご両氏ともご迷惑であったことと深く恐縮している︒

ベース・キャンプの下︑クタン・コーラの河原に基線をとり︑基にして作製されたものである︒しかし︑この撮影地点からは

なお︑こ上でおことわりしなければならないのは︑報告等に

トランシットに装置したニコンカメラによって撮影した写真をマナスル氷河の上部︑とくに黒岩より上部の状況︑ナイケ山のド高度計によって測った高度を調整して使用していたが︑これ使用した高度と地図上の高度との相違である︒私達はアネロイ

側面等はうか蝉い知ることができず︑プラトーの状況等も不明

この原形の地図は︑一九五三年の第一次登山隊によって持参のま上︑きわめて不完全なものであった︒(183）

が写真測量から計算した高度と異るのは寧ろ当然であろうと考えられる︒しかし一般には前記の高度の方が広く流布されてしまったのでこれと対照する意味で各キャンプ地の高度には﹁赤字﹂でアネロイド高度計による高度を記載した︒

氷河のない日本で︑このような氷河地形を如実に描写する作

見ても︑氷河部分を青︑山腹を茶の垂高線で色別けし︑岩峯部図法が発達していないことは当然であろうが︑そういう点から分を黒で浮き出させた︑この地図は画期的なものと考えていまたナイヶ山のラルキャ氷河側の山腹︑グラニット・ピーク

る︒大方のご批判をこう次第である︒

附近等は資料不足のため割愛せざるを得なかった︒終りにこの地図は毎日新聞社の好意により本誌に附録としたものである︒︵村木潤次郎︶(184）

SAN6AKU
TheJournaloftheJapaneseAlpineClub

Vol・LII

I9gUedinAugust,1958

Contenm
AVisittoKarakoramandHinduKush,

1956…….…..…...byKazuoFujita…...

1

AJourneytotheAntarctic, 1956‑1957…………………byHyorikiWatanabe……46
FromTsubakuro−daketoOku−Hotaka‑dakeinwinter･ ･･…･･･………bytheMountaineeringCulb
ofTokyotheNogyoUniversity･･････96
AwinterattempttoYori‑gatakefrom

theNorth‑RidgeofMae‑Hotaka.........…bytheMountaineeringClub
oftheHoseiUniversity……108
Tsurugi‑dake fromtheUnazuki‑Ridge･．･....･･bytheMountaineeringCIub
oftheHoseiUniversity･･････117

SomeRecollectionsofMr･Kogure･..…………….．…･ ･･･…byTetsutaroNumai･･････134
WorkMemoforthepurposeof

searchingvictimsbyavalanches. ..…...…bytheMountaineering
CluboftheMeijiUniversity……141
1nMemoriam

MasaruAoki…･ ･･…･･ ･ ･．｡……. ..…...………………････ ．.……….｡. . ..byK.Sato･･.…155

Yukio lmamllra………………. ．…….. ....｡………………･･･……byS. Kojima……159
ShotaroKaga……..……･…………………………………………byT.Takano･･････162
TaketokiKido････ ･･. ....….…………･･････………………･･･……byY･Tsunoda……164
WataruNas''kawa……………･･･………･･･…………………byT・

Fujishima...…169

SeikanWatari..…･･････…….………………･…….…･……...byT.FujiShima……171

ShosakuYoshizawa･･････……. .．．…･････………………･･……･…byH.Makino……171
ClubProceedings…………………….．…････……･･･……･…･･……･ ･…･……．.…･…. ... ....､174★TheMapofManaslu(collaboratedbymembers
oftheManasluExpeditionsinl953,1954andl956.)...……………． .………･…183
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Editor:Y.Yama症到崎

AssociateEditors:N. Iwanaga,T・Mochiz''1riヒマラヤから南極へ
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山友社だが臓乙車京都新宿区三楽町3（35）ユ912.7432
束京都中央区八五洲2‑S(27)1弱0

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特製キスリング各種
別製登山靴

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東京製綱登山ザイル総発売元

株式会匙上山運動員広全国有名運動具店・百貨店にあります
カタログ郵税同封申込下さい。

東京都港区芝田村町二丁目九番地
電話代表東京 （59） 3306〜7

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大阪市東区北浜5丁目22番地
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大阪市東区北浜五丁目（住定ピル）

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尼崎市久々知字福長

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東京都中央区八重州1の3

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﹁山岳﹂投稿規定
投稿は誰でも自由である︒日本山岳会員である必要はない︒

原稿の採否は山岳編集委員会で決定する︒

原稿は返却しない︒

研究並に紀行には︑その概要を付けること︒

紀行はなるべく概念図を添付すること︒

写真は光沢印画紙に焼付け必ず説明を付けること︒

地図︑人名︑数字︑外国語は特に明確に記し︑特殊な地名︑人名等には必ず振仮名を付けること︒

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編集者は原稿の一部を削除または訂正することがあ

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校正は編集者に一任されたい︒

送り先東京都千代田区神田駿河台四ノ六

電話神田︵お︶八九五二番

印刷者株式会社技報堂

東京都港区赤坂溜池五山崎安治

日本山岳会内編集兼発行者

発行所日本山岳会

東京都千代田区神田駿河台四ノ六

定価五○○円

一九五八年八月十五日発行

一九五八年八月十日印刷

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兼鰄茗溪堂

東京都千代田区神田駿河台二ノー

発売所

電話神田四︷奉垂二一藷

振替口座東京二四七二三番

本誌掲載の記事写真および地図の無断転載を禁ずる︑

口

日本山岳会﹁山岳﹂編集部

編集委員 ︷ 鋤

月永崎

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このピッケルは長き経験と僥ゆまざる研究に依り遂に完成した革期的製品であヒマルチュリ登山隊

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荊軸韓榊賊各隊御使用’I信ずるものであります︒

東京都台東区西黒門町56
TEL (83) 4362

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ホープ上野サービスステーション

登録商標

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FUJIKURH
各還征隊各登山団体
指定使用

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5，■季Ⅱ謹牢】ヨヒ

TheJournalof

TheJapaneseAlpinClub

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