2011 년 1 월 13 일 목요일

국민일보

이웃

2011 년 1 월 13 일 목요일죽음으로 8km 운하 뚫다기요하라 타헤에
신년기획

4 대강 개발사업에 대해 8 개 교단 협의체인 한국기독교교회협의회 (NCCK) 는 사업 중단을 촉구한 반면보수 성향의 한국기독교총연합회는 “고질적 물 문제 해결과 지역 활성화”를 이유로 지지 입장을 밝혔다 . 이에 따라 국민일보‘이웃’은 17 ∼ 18 세기 일본 치산 • 치수 영웅 세 사람의 개발 사례를 통해 케이스 스터디 (Case study) 를 해봤다 .
인력만으로 대자연의 흐름을 바꾼 역사 ( 役事 ) 는 200 ∼ 300 년이 지난 지금도 생태의 순환을 반복하며그 공과를 후대가 안으며 살고 있다 . 그 현장을 3 회에 걸쳐 연재한다 .

하나님과 자연일본 치산치수 영응에게 길을 묻다글 싣는 순서
㊤전 재산 털어 간척사업 - 오오카지 시치베에㊥죽음으로 8km 운하 뚫다 - 기요하라 타헤에㊦ 42 년 망치 히나로 강을 바꾸다 - 스토우 야헤에관리와 공유 주민과 대화 종교계는 설득… 대역사 기초공사는‘소통’된 보 ( 洑 ) 를 따라 상류로 거스르는 운하길청년 타헤에는 신지호수의 수위를 내리면 홍은 이제는 한가한 강물일 뿐이다 .

수 피해를 막을 수 있다고 보았다 . 수리 시설그러나 한때 이 운하는 이즈모 평야에서 생산공사로 농민을 구할 수 있다고 확신하게 된된 쌀을 대도시 오사카 , 에도 등으로 운송하다 . 하지만 아버지와 후견인 아오누마가 죽던 중요한 수운로였다 .

자 치수의 꿈이 흔들리게 된다 . 그가 공복으“에도시대 해안선을 따라 이동하는 기다마에로서 뜻을 펼치게 한 것은 어머니다 . 장남이센 ( 北前船 ) 이 있었어요 . 이즈모 평야의 쌀었던 그가 가업을 잇지 않는 것에 실망치 않도 기다마에센을 통해 오사카 , 에도 , 홋카이고 “신지 호수의 홍수를 꼭 막아 달라” 고 독도 등으로 운송됐습니다 . 한데 사다운하가려하곤 했다 .

생기면서 이 운송선이 이즈모반도 내륙으로타헤에는 번의 공복으로 출세해야 치수 사업깊숙이 들어가게 됐으니 물류혁명을 가져오을 할 수 있다고 보았다 . 그리하여 47 세에게 된 것이지요 . 18 세기만 하더라도 수운 수칼을 차고 다닐 수 있는 정식 무사가 됐고 10단이 가장 효과적이었지요 .”년 뒤 치안담당 , 행사관리담당 , 노사담당 ,이즈모 지방 역사가 사사키 다케오씨가 보를감사담당 등을 거치게 된다 .

따라 걸으며 설명했다 . 운하가 개발되기 전“1784 년 홍수는 마쓰에성 밑까지 차오르는에는 우측 해안선을 따라 계속가다 사카이미위협적인 것이었어요 . 재정을 이유로 나 몰나토항 ( 상단 지도 참조 ) 을 거쳐 나카우미라라 하던 번의 관리들이 그때서야 정신을 차와 신지호수로 돌아와야 했다 . 이 운송로 길리고 타헤에의 운하 제안을 받아들입니다 .

이가 대략 100 ㎞ . 하지만 사다운하가 완공

10 대 때의 계획이 70 대가 되어서야 실천할

되면서 10 분의 1 로 줄었다 .

기회가 생긴 거죠 .”①③②⑤

그러나 당시 이즈모 농민에겐 운하가 절박한문제가 아니었다 . 큰 비가 왔다 하면 곡창지당시엔 쌀 생산증가등 이익 창출 사다운하대가 물에 잠기고 마는 홍수가 당면한 현실이개통 올해로 223 년 멎어 운하 기능 상실었다 .

요트장 정도만 활기사다운하 개발 과정은 관 ( 官 ) 농민 종교계재정 이유 , 치수 외면하는 막부사사키 다케오씨는 “홍수로 먹을 것이 없는등이 얽힌 난제를 어떻게 슬기롭게 극복해 나1639 년 대홍수 . 전 재산을 털어 간척사업을데도 쌀로 세수를 걷어 왔던 번의 경직성에서일본 이즈모반도의 사다운하가 개통된 지 올가는가에 주목할 필요가 있다 . 전제의 시대벌였던 오오카지 시치베에가 18 세에 겪었던알 수 있듯 타헤에의 제안 역시 영주 등에게도가 드러난 셈이다 .

사업의 정당성과 진심이 우선되니 신사가 양야 할 것이다 .

해로 223 년째다 .

라고 해도 농민의 뜻을 막무가내로 거스를 수물난리였다 . 홍수 직후 마츠에번은 텐진강을당장 필요한 것이 아니어서 묵살 당했다” 는타헤에 나이 73 세 되던 해 공사가 시작됐다 .

보했다고 합니다 .”우리의 동해를 면하고 있는 사다운하는 일없었으며 종교계가 자연 훼손을 보는 시각에만들어 치수에 힘썼으나 수재를 막기에는 역

것이다 . 게다가 타헤에를 견제하려는 정치10 개 마을에 걸쳐 수용 토지가 발생했고 당타헤에는 또 사찰 측 설득을 위해 매일 바닷본 막부시대 일개 번 ( 藩 ) 의 치수 역사일 수등을 돌릴 수 없었다 . 또 관 내부에서도 사업부족이었다 . 험한 산골짜기를 따라 물이 일세력은 지난 10 여년간 홍수 피해가 없다는연히 농민이 반발했다 . 공사 현장에 울타리가에서 몸을 씻고 사찰까지 2 ㎞를 걸어와 기

있다 . 18 세기 후반의 그 역사 ( 役事 ) 는 토의 타당성은 공유하나 막상 실무에 들어가면시에 신지코로 흘러들면 삽시간에 평지가 물점을 들어 고속 승진을 거듭하던 그를 견제했를 둘렀으나 농민이 번번이 뽑아 버렸다 . 상도를 드렸다 .

목 ･ 건설 기술이 현격히 차이가 나는 이즈음예산 문제와 구성원 간 파워게임으로 목적을에 잠겼다 . 평야는 물론 시내라고 예외가 아다.

명하복이 엄한 일본 막부시대라는 걸 감안하데라이 도시오 ( 향토사학자 ) 씨는 “18 세기과 단순 비교가 불가능할 수도 있다 . 자연은달성하기가 쉽지 않았다 .

니었다 .

한데 이 무렵 대를 이은 젊은 성주 하마사토면 그 반발이 짐작되고도 남는다 . 농민들은말 토목 기술로 늪지대에 운하를 건설한다는

기요하라 타헤에는 농사꾼의 아들이었다 . 무가 치수 무대책을 꾸짖자 실권을 쥔 반대파가논으로 보상한다고 해도 믿을 수 없다고 했건 불가능한 일이었으나 실패를 거듭하며 기기요하라 타헤에 동상

이즈모 ( 일본 )= 글 전정희 기자 ･사진 윤여홍 선임기자터전을 삼는다는 점에서 ‘그 후 200 여년’ 은홍스피해로 유랑걸식 농민 목격 10 대 때 치사적 기질을 갖춘 데다 총명했다 . 그는 10 세어쩔 수 없이 타헤에를 알현시킨다 . 가혹한다.

술 축적을 해 나갔기에 성공할 수 있었다” 고케이스 스터디가 되기에 충분하다 .

수 의지 -70 대에 실천 연인원 7 만명 작업 3무렵 우연히 마쓰에번의 무사 아오누마 로크세금 등에 따른 농민 반란이 그 배경이었다 .

타헤에는 이에 정면으로 맞서지 않는다 . 밤말했다 .

성경에서 하나님은 땅을 인격화해서 그 창조년만에 완공로우 우자에몬이란 인물을 만나면서 물리가에 몰래 울타리와 측량 공사에 나서 일을 진

사다강 ( 운하 ) 은 그래서 완공됐다 . 수십 명력을 땅에 위임 ( 창 1:12) 했다 . 그러기에 생清原太兵衛.indd①바다 입구의 사다운하 . 죄우로 고깃배가 늘어서 있다 .
②운하가 쓸모 잆게 되자 요트계류장으로 활용하고 있
다 . ③신지코 ( 湖 ) 의 석양 . ④마쓰에성 . ⑤범람했던 신지코의 오늘유랑 걸식 농민 위해 나서다개발 후에도 후대가 대대손손 물려받아 삶의트이게 된다 . 요즘으로 치자면 고시를 목표권력에 돈 되는 강 개발행했던 것 . 늪지대엔 밤에만 나오는 게가 있의 인부가 늪 공사 과정에서 죽었고 , 개통 직태 질서의 관점에서 볼 때 땅은 생산과 생명기요하라 타헤에 (1711 ∼ 1787) 는 일본 전로 한 꿈을 갖게 되는 셈인데 그 말단 무사의타헤에는 성주에게 타크강과 쥬타유강의 원었는데 오늘날 ‘타헤에 게’ 라고 부르는 이유전 타헤에 역시 생을 마감했다 .

의 주체다 . 그러나 기술문명의 발전은 기후국시대의 명장 도쿠가와 이에야스처럼 울지

꿈을 15 세에 이룬다 . 1721 년과 22 년 홍수류를 관통해 운하를 만들자고 보고한다 . 마

다 . 타헤에가 넘어야 할 또 다른 난제는 종교26 일 다시 둘러본 사다강 일원 . 운하는 기능온난화와 생태질서의 교란을 불렀다 . ‘씨 맺않는 새를 ‘울 때까지 기다리는 인내’ 로 운로 신지코가 넘쳐 유랑민이 발생한다 . 번의치 낙동강과 한강을 연결해 운하를 만드는 것

계였다 . 사다신사가 반대하고 나선 것 . 신사을 잃은 지 오래다 . 한국의 군 단위가 그렇듯는 식물과 열매 맺는 나무’ 는 인간생명 유지하를 개발했다 . 10 대 때부터 홍수 피해로 유말단이 된 그는 농민을 위해 무엇이 해결해야과 같은 맥락이다 . 홍수피해 예방 , 늪지대 간정문 앞으로 운하가 지나갔기 때문이다 . 더이곳도 친수환경을 조성했어도 인구 감소로를 위한 하나님의 배려인데 이를 땅을 통해랑 걸식하는 농민의 비참한 현실을 목격하면할지 결심을 하게 된다 . 아오누마에게 “왜 번척 , 여객수송 , 농산물 및 해산물 운송과 같구나 몸을 맑게 한다는 연못 ‘미즈미이케’ 가이용할 사람이 없다 . 요트계류장 정도나 활어떻게 잘 다스리느냐가 지구공동체의 관건서 치수 의지를 다졌다 . 그리고 76 세에 운하은 홍수가 나지 않게 고치지 않느냐” 고 따지은 다목적 개발이었다 . 번이 어떠한 희생을개발 사업으로 마르게 됐으니 정면충돌할 수기가 있을 뿐이다 .

이 됐다 .

개통을 목전에 두고 숨을 거두었다 . 그가 완던 당돌한 인물이기도 했다 .

치르더라도 공사를 해야 한다는 것이 타헤에밖에 없었다 .

200 여년 전 지금과 같이 생태계 문제는 고려이에 세계 기독교는 인간 구원 중심의 신학에공한 운하의 길이는 길이 8 ㎞ , 폭 36m 이다 .

1732 년 일본 열도를 강타한 자연재해는 식의 생각이었다 . 공사기간 3 년 , 작업자 연인이날 만난 사다신사 책임자 ( 宮司 ) 아사야마되지 않았을 것이다 . 오직 쌀 생산 증가와 치서 생태계 전체를 구원의 대상으로 보는 패러지난 성탄절 동해 바다가 펼쳐진 일본 마쓰에량난을 가져왔다 . 이즈모반도 역시 대홍수로원 7 만명 , 품삯 쌀 1 만 6000 섬 . 희생을 각요시쿠니 (79) 씨는 이렇게 말했다 .

수가 목표였다 . 사다 운하는 당대에 이익을다임의 전환을 꾀했다 . 크리스천뿐만 아니라시 에쿠모항 . 내륙 신지코 ( 湖 ) 에서 흘러 내폐허가 됐다 . 엎친 데 덮친 격으로 메뚜기떼오한 타헤에와 달리 성주의 계산은 달랐다 .

“종교와의 마찰은 그 해결이 쉽지 않습니다 .

창출했다 .

타 종교인조차 4 대강 개발에 대해 깊이 고뇌려온 강물이 바다에 닿는 작은 포구다 . 거센까지 극성을 부려 일본 전국에서 수십만명의운하를 개발해 배의 통행료를 받겠다는 것 .

타헤에의 경우 신사를 수백 번 찾아 농민을그러나 이산이수 ( 移山移水 ) 가 가능한 현대하는 것은 인간과 자연 간에 안고 있는 ‘숙제’눈보라와 강풍으로 몸 가누기가 힘들었다 .

아사자가 발생했다 . 이때 기아에 허덕이던번의 영구적 수입이라는 것이 명확해지자 전위한 개발임을 강조하고 , 성소 ( 미즈미이케 )의 인공자연은 국가가 관리능력을 상실할 때때문이다 .

운하에 정박한 요트마저 요동친다 . 잘 정비사람들이 흙까지 먹었다는 기록도 있다 .

폭 지원에 나섰다 . 국가공공사업의 진짜 의를 대신할 곳을 만들어 정성을 기울였어요 .

흉물과 재앙으로 되돌아올 수 있음도 고려해1-2④

취재 지원 :jhjeon@kmib.co.kr일본 재단법인 인간자연과학연구소

日 인간자연과학연구소 , 국민일보 조민제 사장에 감사장국민일보 조민제 ( 사진 가운데 ) 대표이사 사장이 일본 인간자연과학연구소 고마츠 아키오 (66・왼쪽 ) 이사장으로부터 자연개발 보도와 관련해 감사장을 받았다 .
고마츠 이사장은 16 일 서울 여의도 국민일보빌딩 11 층에서 열린 국민가족 수요예배에 참석해 조민제 사장에게 “국민일보 섹션 ‘이웃’이 지난 1 월 일본 이즈모 반도의 치산・치수 영웅 3 인의 업적에 대해‘하나님과 자연’이라는 관점에서 보도해 주신 것을 영광스럽게 생각한다”며 감사장을 수여했다 . 수여식에는 인간자연과학연구소 김현철 (78・전 방송위원회 사무총장 ) 고문이 배석했다 .
지난 1 월 6 일 , 13 일 , 20 일 등 3 회에 걸쳐 보도된 기획물 ‘하나님과 자연’은 논란을 빚고 있는 4 대강 개발 문제에 대해 창조질서 시각으로 해답을 얻고자 일본 시마네현 ( 이즈모 ) 에서 취재가 이뤄졌으며 , 인간자연과학연구소가 취재를 지원했다 . 일본 치산・치수 영웅 오카지 시치베에 (1621 ∼ 1689) 등 3 인
은 운하 , 간척 등의 개발 사업을 국민의 편에서 추진했다 . 본보는 이들이 개발
한 300 여년 후 자연환경의 장단점을 집중 보도했다 .
조국현 기자

2011/03/17

19:14:42

2011 年 1 月 13 日木曜日

国民日報

命をかけて８km の運河をつくる

日本海

清原太兵衛

干拓
大梶七兵衛
（１６２１〜１６８９）
斐川
出雲市

斐伊川

2011年 1 月13日木曜日

韓国東海市行
境港

米子空港
仁川・ソウル行
松江市
中海
宍道湖
出雲空港

治山
周藤彌兵衛
（１６５１〜１７５２）

米子市
鳥取県

島根県

新年企画

4 大江開発事業に対して 8 つの教団協議体である韓国キリスト教教会協議会（NCCK）は事業中断を促した。
その一方で、保守志向の韓国キリスト教総連合会は「長引く水問題の解決と地域活性化」を理由に支持する立場を明らかにした。これについて国民日報「イウッ（隣り）」は 17 － 18 世紀の日本における治山、治水の英雄、三人の開発事例を通じてケーススタディ（Case study）をしてみた。
人力だけで大自然の流れを変えた事業は 200 － 300 年が過ぎた今も生態の循環を繰り返して、その功績を後代が抱きながら暮らしている。その現場を 3 回にわたって連載する。

運河
清原太兵衛
（１７１１〜１７８７）

イウッ

神と自然

日本 治山治水 英雄に 道をたずねて

記事掲載順㊤全財産をかけ干拓作業

大梶七兵衛㊥命をかけて８km の運河をつくる

清原太兵衛㊦ 42 年間金づち一つで川の流れをかえる

周藤彌兵衛

住民、藩、寺社…利害が複雑にからみあう難題を克服、歴史的大事業を達成
変だった。運河に停泊したヨットも揺れる。 死者が発生した。この時、飢餓に苦しむ人々
よく整備された堰に沿って上流に続く運河筋は、今は穏やかな川水を湛えるだけだ。

日本海

恵雲沼地（推定）

港派出所
佐太神社

多久川
（開発前）

佐陀川
（運河）

宍道湖

清原太兵衛

松江市

松江城

銅像

出雲（日本）＝記事 全正熙記者、写真 尹汝弘専任記者

青年太兵衛は、宍道湖の水位を下げれば洪しかし当時のこの運河は、出雲平野で生産水被害を防ぐことができると考えた。水利施された米を大都市である大阪、江戸などへ運設工事で農民を助けることができると確信す送した重要な水運路だった。

るようになる。しかし父と後見人青沼が死ぬ「江戸時代、海岸線に沿って移動する北前と治水の夢が難しくなる。彼に公僕としての船がありました。出雲平野の米も北前船を通意味を教えたのは彼の母だ。長男だった彼がじて大阪、江戸、北海道などに運送されまし

家業を引き継がないことに落胆せずに、「宍た。佐陀川が出来てこの運送船が島根半島の道湖の洪水を必ず防いでほしい」と励ました。

内陸に深く入りこんで行くことになり、物流太兵衛は藩の公僕として、出世すれば治水革命をもたらすようになったのですね。18事業ができると思った。そして 47 歳にして世紀は水運手段が一番効果的だったのです」 刀を腰にさして道を歩くことができる正式な役所

朝日山が土まで食べたという記録もある。

出雲地方の歴史家である佐々木武男氏が堰武士になり、10 年後、治安担当、行事管理に沿って歩きながら説明した。運河が開発さ担当、人事担当、監査担当などをするようにれる前には、船は右側にある島根半島の海岸なる。

線に沿って行き境港港（上端地図参照）を経「1784 年の洪水は松江城の下まで水位が上て中海と宍道湖に入らなければならなかっがってくる脅威的なものでした。財政を理由た。この運送路の長さがおよそ 100Km。佐にして関心を持たずにいた藩の役人たちが、陀川が完工してそれが 10 分の 1 になった。

その時になってようやく気づいて太兵衛の運しかし当時、出雲の農民にとっては運河が河提案を受け入れます。10 代の時の計画が切迫した問題ではなかった。大雨が降ると穀70 代になってようやく実践する機会ができ倉地帯が水に浸ってしまう洪水が直面する現たのです」①③②

佐陀川の開発過程は、官、農民、宗教界な財政を理由に、治水から目をそらす藩

日本の島根県、島根半島の佐陀川が開通しどが関わる難題を、どのように賢く克服する

1639 年の大洪水。全財産をはたいて干拓てから今年で 223 年目だ。私たちの東海（日かという点に注目する必要がある。専制の時事業をした大梶七兵衛が 18 歳の時に経験し本海）に面している佐陀川は、日本幕府時代代と言っても農民の意に頑なにあらがうことの一つの藩の治水の歴史であるといえる。18当時は米生産増加など利益を創出した佐陀川。開通から 223 年、運河としては使われないが、ヨットハーバーが賑わう

取材支援 :と、城主とでは計算が違った。運河を開発しはないです。太兵衛の場合、神社を数百回訪は、国家が管理能力を喪失する時、再び凶悪

日本財団法人人間自然科学研究所

佐々木武男氏によると「洪水で食べ物がなて船に通行料をとることで、藩の永久的収入ねて来て、農民のための開発であることを強な面を現し、災難をもたらす可能性も考えな翻訳

金有辰た水騷動だった。洪水直後の松江藩は天神川いのに米で税収を集めて来た藩の硬直性からになるということが明確になると全面支援に調して 聖所『身澄ヶ池』の代わりとなる所ければならないだろう。

監修

財団法人人間自然科学研究所

はできなかったし、宗教界が自然破壊を見るを造って治水に力を尽くしたが、水害を防ぐみても分かるように、太兵衛の提案も領主ら出た。国の公共事業の本当の意図が現われたをつくり誠意を尽くしたのですよ。事業の正

世紀後半のその普請は土木・建設技術が当時目に背を向けることもできなかった。また官には力不足だった。険しい谷に沿って水が一にとって、即座に必要ではないので黙殺されわけだ。

当性と誠意が優って、神社が譲歩したといいとは格段に差がある現代と、単純に比較するの内部でも事業の妥当性は共有するが、実際斉に宍道湖に流れ込めば一瞬にして平地が水ていた」というのだ。そのうえ太兵衛を牽制

太兵衛が 73 歳になった年に工事が始まっことは不可能といえるかもしれない。だが、 に実務に入って行けば予算と構成員間のパに浸った。平野はもちろん、市街地も例外でしようとする政治勢力は、直近の 10 年あまた。10 箇所の村にわたって土地収容が発生

太兵衛はまた寺への説得のために毎日、海自然は、開発後にも後代が子子孫孫に受けワーゲームで、目的を果たすことが簡単でははなかった。

り洪水被害がないという点をあげて、昇進にし、当然農民が反発した。工事現場に垣根を辺で身を洗って寺まで 2Km を歩き祈りを捧継いで、生の基盤にするという点で「その後なくなった。

清原太兵衛は農家の息子だった。武士的な次ぐ昇進でスピード出世した彼を阻害した。

つくったが、農民がいつも取り除いてしまげた。

気質を備えたうえに聡明だった。彼は 10 歳

この頃、代を引き継いだ若い城主、治郷がう。上司の命令服従に厳しい日本の幕府時代

寺井敏夫氏（作家）は「18 世紀末、土木の名将徳川家康のように、「鳴かない鳥を、 の頃、偶然に松江藩の武士、青沼六郎左衛門

藩の治水の無対策を叱ると、実権を握っていを考えれば、その反発がどのようなものであ技術で沼地に運河を建設するのは不可能な事た反対派が仕方なく太兵衛に謁見させた。苛るか分かるだろう。農民たちは田で保証するだったが、失敗を繰り返して技術の蓄積をしと言っても、信じられないと言った。ていったから、成功することができた」と話200 余年」はケーススタディ（Case study）とするのに十分値する。

清原太兵衛（1711―1787）は日本戦国時代

聖書で神様は地を人格化してその創造力を鳴くまで忍耐して」運河を開発した。10 代という人物に会い、物のことわりが分かるよ

地に委任（窓 1：12）した。生態秩序の観点の時から洪水被害のために流浪乞食をする農うになる。今で言うと国家試験にあたるが、 酷な税金などによる農民反乱がその背景にで見ると、地は生産と生命の主体だ。しかし民の惨めな現実を見ながら、治水の意志を固それを目標にした夢を持つようになる。彼は技術文明の発展は気候温暖化と生態秩序の撹めた。そして 76 歳で運河開通を目前にしてその末端の武士となる夢を 15 歳で成し遂げ乱を生じた。「種を実らす植物と、実を作る死んだ。彼が完工した運河の長さは 8 ｋｍ、 る。

木」は人間の生命維持のための神様の思いや幅は 36m だ。

1721 年と 22 年、洪水で宍道湖があふれてあった。

藩主は「金になる河川開発」と見た

太兵衛はそこで正面から対立しない。夜にます」した。

密かに垣根づくりと測量工事に出て仕事を進

佐陀川（運河）はそれで完工した。数十人行した。沼地に夜にだけ出てくる蟹を今日「太の人足が沼地工事過程で死に、開通直前に太兵衛蟹」と呼ぶのはそのためだ。太兵衛が超兵衛も、一生を終えた。

りであるが、これを地を通じてどのようにう流民が発生する。下級藩士になった彼は農民

太兵衛は城主に多久川と忠太夫川の源流をえなければならない他の難題は宗教界だっ26 日、再び見た佐太川の一帯。運河は機まく治めるのかが地球共同体の重要な課題に洪水被害で、流浪の民となった農民を目撃し、 のために何とか解決しようと決心する。青沼

貫通して運河を造ることを提案する。まるでた。佐太神社が反対した。神社正門前に運河能を失ってから長い。韓国の地方もそうであなった。

10 代の時に治水の意志を固め…70 代で実践、 に「どうして藩は洪水が起こらないようにし洛東江と漢江を連結して運河を造ることと同があったからだ。その上、身を清めるというるように、こちらも親水環境を造成しても人工員 7 万人、3 年で完工ないのか」と問い詰めるような唐突な面もあじ脈絡だ。洪水被害予防、沼地干拓、旅客輸送、池「身澄ヶ池（みすみがいけ）」が開発事業

口減少で利用する人がいない。ヨット繋留場る人物でもあった。

農産物及び海産物運送のような多目的な開発で乾くことになったので、正面衝突するしかくらいが活気があるだけだ。

なかった。

ここに世界キリスト教は人間救援中心の神学から、生態系全体を救援の対象と見るパラダイムの転換をはかった。クリスチャンだけ

先般のクリスマスの日、東海（日本海）が1732 年、日本列島を強打した自然災害はだった。藩がどんな犠牲を払ってでも工事をではなく他の宗教人でさえ 4 大江開発に対広がる日本、松江市の恵曇港。内陸の宍道湖食糧難をもたらした。島根半島もやはり大洪しなければならないというのが太兵衛の考えして深く悩むことは、人間と自然の間にあるから流れ出た川水が海につながる小さな港水で廃墟になった。泣き面に蜂でイナゴの大だった。工期 3 年、作業者は年間人員 7 万人、氏（79）が話した。

「宿題」のためである。

だ。荒々しい吹雪と強風で姿勢を保つのも大群の被害もあって、日本全国で数十万名の餓賃銭米 1 万 6000 俵。犠牲を覚悟した太兵衛「宗教との摩擦はその解決が簡単なもので清原太兵衛.indd⑤①佐陀川の河口。左右に漁船が並んでいる。②運河に使われなくなり、ヨット場に活用されている。③宍道湖の夕日④松江城⑤かつて氾濫した宍道湖の今日。

実だった。

流浪の民のために先頭に立つ④

3-4

この日に会った佐太神社の宮司、朝山芳圀

200 余年前、今のように生態系問題は考慮されなかったはずだ。ただ米増産と治水が目標だった。佐陀川は当代に利益を創出した。
しかし移山移水が可能な現代の人工自然

jhjeon@kmib.co.kr（財）人間自然科学研究所、国民日報趙旻濟社長に感謝状
国民日報 趙旻濟（チョミンジェ、写真中央）代表取締役社長が、日本人間自然科学研究所小松昭夫（66・左側 ）理事長から、自然開発報道に関して感謝状を受けた。
小松理事長は 16 日ソウル・汝矣島の国民日報ビル 11 階で開かれた “ 国民家族 ” の水曜礼拝に参加して、趙旻濟社長に国民日報セクション・イウッ（隣り）が去る 1 月、日本島根半島の治山治水の英雄三人の業績に対して、「『神と自然』という観点で報道してくださったことを光栄に思う」と、感謝状を授与した。 授与式には人間自然科研究所の金顯哲（キムヒョンチョル、78・前放送委員会企画室長）顧問が同席した。
去る 1 月 6 日 , 13 日 , 20 日の 3 回にわたって報道された企画 ‘ 神と自然 ’ は、論議を起こしている 4 大河川開発問題に対して「創造」「秩序」「視覚」で解答を求めようと日本島根県（出雲）で取材が行われ、人間自然科学研究所が取材を支援した。日本治山治水の英雄 3 人は運河、干拓などの開発事業を国民として推進した。
この報道は彼らによる開発から 300 年あまりを経て、自然環境に及ぼした長所短所を集中報道した。
チョ・グッヒョン記者

2011/03/17

19:14:53