Juichi WAKISAKA Race Report2013 AUTOBACS SUPER GT Round 8 -MOTEGI GT 250KM RACE◆◆ 丁々発止の戦いを繰り広げ、4 位で最終戦を終える ◆◆Drivers

Ｎｏ．３９ ＤＥＮＳＯ ＫＯＢＥＬＣＯ ＳＣ４３０

脇阪 寿一 / 石浦 宏明

Qualifying

Final

５位

４位

開催日：２０１３年１１月２日-２０１３年１１月３日

サーキット：ツインリンクもてぎ（栃木県芳賀郡、コース全⻑：４．８０１ｋｍ）
レース距離：５３周（２５４．４７３ｋｍ）

入場者数：予選日１４，５００名、決勝日３０，０００名、合計４４，５００名
ついに迎えた 2013SUPER GT シリーズの最終戦。今年 8 度目の戦いの舞台は、ストップ＆ゴーのレイアウトを持つ栃⽊・ツインリンクもてぎとなる。今シーズンのシリーズチャンピオンが決定する「MOTEGI GT 250km RACE」において、タイトル獲得の可能性を持つ No.39 DENSO KOBELCO SC430 は全身全霊の闘いに挑むこととなった。

土曜日朝の公式練習でまず 3 番⼿の好タイムをマーク、⼿応えあるスタートを切った DENSO KOBELCO SC430。午後からの予選では Q1 に脇阪が出⾛。⾒事 4 番手のタイムで Q2 への進出を果たした。Q2 には石浦宏明選手が出走。ここで 5番手の順位を手に入れ、決勝に挑んだ。

迎えた日曜日の決勝。薄曇りながら終始安定したコンディションの中でレースは進み、序盤から激しいポジション争いを繰り広げる。緩急をつけた攻めの⾛りを披露するものの思うようにポジションアップはできなかったが、後半もしぶとく粘りのレースを続け、次第にポジションアップ。4 位でチェッカードフラッグを受けている。

■１１月２日(土)０９：００-１１：００ 公式練習

１４：１５-１４：３０ ノックアウト予選（Ｑ１）

１５：００-１５：１２ ノックアウト予選（Ｑ２）【公式練習】 ３番手 / １ʻ４２．１９４

薄曇りの朝を迎えた土曜日。午前 9 時、まずは気温 13 度、路⾯温度 17 度の中で公式練習が始まった。幸い、次第に空が明るくなり、風もなく深まる秋の⽇差しを浴び、セッション終了時には気温 18 度、路⾯温度 21 度まで上昇する状況だった。

開始からしばらく時間を置いて No.39 DENSO KOBELCO SC430 がコースイン。まずは石浦選手がステアリングを握った。
合同テストでのデータを元にセッティングの微調整を繰り返しながら⾛⾏を続けた⽯浦選⼿がひと仕事終えると、脇阪へとスイッチ。クルマのフィーリングを確かめるとともに引き続き、セットアップの作業を⾏うなど、ふたりとも精⼒的に作業を進めていくこととなった。

その後、GT300 専有⾛⾏を経て GT500 専有⾛⾏に⼊ると、脇阪から先にコースイン。午後からのノックアウト予選・Q1 をシミュレートしたセットで⾛⾏を⾏うなどして順調にメニューをこなした。結果、No.39 DENSO KOBELCO SC430 としてのベストタイムは 1 分 42 秒 194 となり、3 番手で公式練習を終えている。

【ノックアウト予選（Ｑ１）】 ４番手 / １ʻ４２．０６２
午後に入ってももてぎの上空には引き続きどんよりとした灰色の雲が広がる。気温もさほど上がることもなく、Q1 のセッションが始まった。ひと⾜先に⾏われた GT300 の Q1 で⼀度⾚旗が提⽰されたことで、GT500 の Q1 は予定より 4 分遅れの午後2 時 19 分からとなる。気温 17 度、路⾯温度の 20 度の中、No.39 DENSO KOBELCO SC430 に乗り込んでコースに向ったのは、脇阪。多くのライバル同様、セッション開始から 7 分ほど過ぎた頃にコースへと向った。

朝の公式練習でセットアップに⼿応えを得ていたことから、脇阪は渾⾝のアタックを披露。計測 3 周目には 1 分 42 秒 062のタイムを叩き出し、トップに躍り出る。さらにアタックを続けた脇阪。セクタータイムでも⾃⼰ベストを塗り変える躍進を⾒せ、さらなるタイムアップに期待がかかった。だが、タイヤコンディションのピークとの兼ね合いもあり、刻んだタイムはベストタイム更新には至らず。しかしながら 4 番⼿のタイムで⾒事 Q1 を突破、石浦選手へとバトンをつなげた。
【ノックアウト予選（Ｑ２）】 ５番手 / １ʻ４１．５９８
Q2 のセッションは午後 3 時 5 分にスタート。気温、路⾯温度ともに Q1 とほぼ変わらなかったが、日暮れが近づき、タイヤマネージメントがやや難しくなると思われる中でアタックが⾏われることとなった。8 台中、4 番目にコースインした石浦選手は丁寧にタイヤを温めながらアタックのタイミングを⾒計らう。そしてアタックラップで刻んだタイムは 1 分 41 秒 598 で 5 番手。トップから0.2 秒、4 番手からは僅か 0.016 秒という惜しい結果となった。

今シーズン最後の公式戦を迎えた脇阪は予選を振り返り、「朝の公式練習ではいつになく色々と気になった点を確かめながら走りました」とコメント。結果、納得のいくクルマで予選を戦うことができたという。「公式練習でしっかりやることをやったので、Q1のアタックは精神⾯でかなり樂な状態で⾛ることができました」とした上で、決勝に向けてもポジティブな戦いができると⼿応えを得たことを明らかにした。

■１１月３日(日)０８：５０-０９：２０ 公式予選（０９：３０-０９：４５ サーキットサファリ）

１３：３０- 決勝（５３周）【フリー⾛⾏】 ２番手 / １‘４３．８８６
決勝日を迎えたツインリンクもてぎは早朝から霧に包まれ、午前 8 時 50 分からのフリー⾛⾏前には、ライトオンのボードが提⽰された。幸い、コンディションは快方に向い、何事もなく 30 分のセッションを終えてその後恒例となったサーキットサファリが⾏われた。

No.39 DENSO KOBELCO SC430 には、まず脇阪が乗り込みコースへ。気温は 14 度、路⾯温度は 17 度と前⽇の公式練習とほぼ同じコンディションの中で周回を重ねていった。早々に 1 分 43 秒 886 のタイムをマーク、2 番手につけたあとも安定したラップタイムを刻み、⽯浦選⼿へと交代する。⽯浦選⼿はその後のサーキットサファリでも⾛⾏を重ね、決勝に向けての準備を順調に進めた。

【決勝】 ４位 / ８ポイント獲得（シリーズポイント：４９ポイント、シリーズランキング：７位）午後に向う頃には、少しばかり日差しも出て気温も上昇。深まる秋の晴天に恵まれた。通常より 30 分早くスタート時間を迎えた今回、午後 1 時 30 分に 250km、53 周にわたる戦いの幕が切って落とされる。気温 20 度、路⾯温度 26 度の中、5 番手からスタートした No.39 DENSO KOBELCO SC430 には脇阪が乗り込んでいる。ポジションキープでオープニングラップを終えたが、次第に前後⾞両との攻防戦を繰り広げたため、序盤に思うようなペースでの⾛⾏が⾏えず。結果、想定していたよりも厳しい展開になってしまった。だがハードな状況の中でも絶えず脇阪は攻めのスタイルを貫いた。また、タイヤのピックアップも⾒られたが、そんな中でも我慢の⾛りを⾒せて 19 周終了時にルーティンワークのため、ピットイン。⽯浦選⼿へとスイッチする。

なお、同じタイミングでピットインするライバルたちも多く、ピット作業も戦いにおける重要なポイントとなったが、チームスタッフも迅速な作業で応戦することに成功している。これで勢いにのった No.39 DENSO KOBELCO SC430 は、早速石浦選手がハイペースで周回を重ねていく。そして GT500 全⾞がピットインを終えると、No.39 DENSO KOBELCO SC430 は 5 番手のポジション。さらに 1 台、1 台と丁寧にかわしていき、32 周目には No.17 HSV-010 と 4 コーナーから 5 コーナーにかけて攻防戦を繰り広げ、⾒事逆転！ 3 番手へと躍り出た。

だが、終盤に入るとタイヤのピックアップも影響し、ペースアップが難しい状態となって再び 3 番手争いが激化する。結果、17 号⾞の先⾏を許すことになり、4 番手へ。さらには、38 号⾞、36 号⾞ら SC430 勢同士のバトルも激化。一触即発に近いタフな戦いを強いられた。何としてもポジションアップを、と懸命に前を追い⽴て、後⽅の追撃をシャットアウトし続けた⽯浦。最後の最後まで緊迫した展開は変わることなく、惜しくも表彰台まであと一歩及ばず。結果、No.39 DENSO KOBELCO SC430は 4 位でフィニッシュ。シリーズランキングでは 49 点を獲得、ランキング 7 位で 2013 年の戦いを終えることになった。

今シーズンの公式戦を終えた脇阪。「予選ではタイヤをしっかりと選んでアタックできたこともあり、いい方向に向うことになりました。決勝ではどうしてもタイヤのピックアップは避けられないと思ったので、最短でのピットインを想定した戦略でレースをスタートさせました。幸い、ライバル達もほぼ同じタイミングでピットインすることとなり、交代した石浦選手がハイペースで頑張ってくれました。うまくいけば表彰台も可能だったと思いますが、なかなかレースとして難しい展開になってしまいました」と週末の戦いを振り返った。一方、今シーズンに対しては「シーズン後半戦を迎えるまでにしっかりとポイントを獲っておきたかったのですが、それが思うようにならず、厳しいレースも多かったですね。ただ、チームで 2 年目を過ごし、感じているのはコミュニケーションがスムーズになり、成⻑出来た点が多かったことです。今後に向けてますます強くなっていい戦いができるよう頑張りますので、これからも応援よろしくお願いします」と⼒強くコメントを締めくくった。

特別戦 JAF GP FUJI SPIRINT CUP は、１１月２３日(土)-２４日(日)に富士スピードウェイ（静岡県御殿場市）で開催される。

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