独立行政法人国立高等専門学校機構

鳥羽商船高等専門学校

http://www.toba-cmt.ac.jp

Vol.

87

平成29年12月発行

2017
WINTER
鳥羽商船高等専門学校

広報・公開委員会「広報誌専門部会」
三重県鳥羽市池上町1番1号

全国高専ロボットコンテスト

商船学科卒業式

TEL 0599-25-8013

東海北陸地区大会

ＳＭＡ鳥羽丸トレーニング
留学生歓迎パーティー● 校長式辞● 国際交流● 就職・進学● 練習船鳥羽丸● 全国高専ロボットコンテスト● 実習・研修● 学生の活躍● 学校通信

ＰＲ航海

校長式辞
祐司

論 語 の 一 説 に「 朋 有 り、 遠 方 よ り来る。亦た楽しからずや。」

大切なこと二．友達

命 を 大 切 に し て、 し っ か り 生 き る
ためには、観察力と注意力を十分に働かせて正しい情報収集と的確な判断が必要です。そして周囲の人々に対する包容力が肝要です。情報過多や誤った
情 報 に 惑 わ さ れ て 烏 合 の 衆 に な ら ず、
偏った情報に軽挙妄動せず、自身の考
え や 信 念 に 従 っ て、「 命 を 守 る 」 を 第一として生き抜いてください。今まで受身であったやさしい強さや、強いやさしさを毎年少しずつ能動的に身につけていってください。

大切なこと一．命

さて、皆さんは、本当の意味で、これから海図のない人生の遠洋航海に出ら れ る わ け で す が、 Ｕ Ｗ 旗 の ほ か に、
大切なこと三つについて紹介いたしま
す。

校長 林

平成二十九年度商船学科卒業式
専攻科（海事システム学専攻）修了式

本 日 こ こ に、 多 数 の ご 来 賓 な ら びに保護者の皆様のご出席のもと、平成二十九年度、
鳥羽商船高等専門学校「商船学科卒業証書授与式」ならびに専攻
科「海事システム学専攻修了証書授与式」をとり行い、わが国の産業や科学技術を担っていく、新鮮な人材を社会に送り出すことができますことは、本校 教 職 員・ 在 校 生 一 同 に と り ま し て、
この上ない喜びであります。
本 日、 商 船 学 科 を 卒 業 さ れ た 航 海コース二十一名、機関コース十六名の皆さんは、五年六月の高等教育の課程を修了し、準学士の称号を授与されました。また、専攻科海事システム学専
攻を修了された三名の皆さんは、商船学科を卒業後、この二年間でさらに高度な専門知識を修得され、大学改革支援・ 学 位 授 与 機 構 の 審 査 に も 合 格 し、学士の称号が授与されます。卒業生・修了生の皆さんの今日に至るまでの努
力を称えますとともに、皆さんを物心両面から支えて来られた保護者・ご家族の皆様にも、心からお祝いを申し上げます。

こ こ で 云 う「 朋 」 と は、 一 緒 に 学んだ者という意味です。今の私が、その端的な例で、本日遠方より大学時代からの朋が来ています。本当にうれしいことです。皆さんは、今後、異なった環境で生きていくわけですが、たまには集まって、在学した五年半を懐かしんだり、将来の夢を朋と語り合った
りしてください。

大切なこと三．仕事
一 旦 決 め た 仕 事 は、 簡 単 に 諦 め てはいけません。仕事の状況や人間関係
は、日々変化しますので、二～三年の短期間の判断だけで簡単に諦めないことが大切です。短くも八年四月以上は
続 け て く だ さ い。 そ こ ま で 勤 め れ ば、
将来使える何かを手に入れているはずです。ここで云う八年四月に深い意味はありません。単に私の船乗りの期間をさしているだけです。
以 上、 大 切 な こ と 三 つ を 紹 介 し ま
した。
初 め て 出 合 う 皆 さ ん に、 校 長 と いう立場ではなく人生の先輩としての経験 と 考 え を 話 し ま し た。 残 念 な が ら、生きていく上で、大小様々な失敗が発生します。それらの失敗に何を学ぶか、次にどう生かすかということが一番大切です。

大 洋 を 乗 り 越 え た 皆 さ ん は、 少 々の失敗に挫折するような人ではないと思います。また、一人で切開く人生は、
たった今、始まったばかりです。恐れずに弛まずに、希望という輝く星を目
指して航海を続けてください。人生の御安航を切にお祈りして、式辞といたします。

2

就職・進学

商船学科 航海コースの就職・進学状況について

商船学科 機関コースの就職・進学状況について
商船学科機関コース主任

電子機械工学科の就職について

電子機械工学科長

古森

郁尊

90

商船学科航海コース主任

29

伊藤 友仁

85

日常を支えることに誇りを持てる人材の育成を念頭に、機械系・電気電子系を中心として計測制御・情報に関する分野を学ぶ本学科には、電機・電力、自動車、交通機械、通信・ビル建設・管理・空調・
昇降機、食品・薬品・プラント制御など広範囲の企業から求人が来ます。求人倍率は約 倍以上でした。
今 年 度 は ６ 月 １ 日 が 過 ぎ て、 就 職 先 の 目 途 が 立っていた学生は６割程度、 月には就職を希望する
全ての学生が内定を手にしておりました。次に、県内へ残った学生の割合は約 ％でした。数年前は％前後の割合で県外へ就職していましたので、最近、地元へ残る学生が増加する傾向が出てきました。尚、県外へ就職した学生の約 ％が中部経済圏でした。
圧倒的に学生に有利な状況で就職活動ですが、採用試験では、基礎学力や伝達力が試されます。自分の意見や考えを伝えられない場合は不合格となります。今年度、第一希望の企業へ就職できた学生の割合は ％でした。
進 学 者 は、 専 攻 科 へ ３ 名、 東 京 工 業 大 学 と 岐 阜
大学へそれぞれ１名ずつ、豊橋・長岡技術科学大学
へ３名の合計８名でした。
こ れ か ら 進 路 を 決 め て い く 学 生 諸 君、 選 択 肢 は
想像以上にたくさんあります。学校での活動の中で失敗したこと、それを乗り越えた経験を面接で熱く語れるように、学生生活を送ってください。

20

高志

16

商船学科機関コースの平成 年９月の卒業生は名です。そのうち、海上就職が 名、陸上就職が４名でした。海上就職は、日本郵船１名、川崎汽船１名、
飯野海運１名、旭タンカー１名、太平洋フェリー１名、フェリーさんふらわあ１名、田淵海運１名、福寿船舶
１名、
国華産業２名、
井本商運１名、
昭陽汽船１名です。
また、陸上就職は、ジャパンマリンユナイテッド１名、
帝国機械１名、東名エンジニアリング１名、家業１名でした。海上就職者のうち何名かが海技士国家試
験の２級または１級筆記に合格しており、その合格者ほど希望の企業に採用される傾向が顕著でした。
商船学科は外航船員を養成するための船舶職員養成施設で、卒業すると３級海技士筆記試験免除となります（卒業直後に３級海技士免状を取得できます）。
海上就職を希望する学生は５年次、春の就活開始時
期までに２級以上の海技士筆記試験に合格すると希望を叶える上で大変有利となります。また、低学年の皆さんに伝えたいことは、英数国…等の、基礎学力をしっかり身に付けておくと、採用試験（面接試験、学力試験、ＳＰＩ、適正検査、ＴＯＥＩＣ、作文…等々があります）で必ず役に立つということです。課外活動などで心身を鍛錬し、コミュニケーション力も身に付ける必要もあります。本校で学生一人当たりの企業求人数が一番多いのは機関コースですが、実力がなければ希望する進路には進めません。学生にとって大事なことは、低学年時から十分将来に備え、社会人に要求されるバランスが取れた総合力を身につけることです。

3

10

30

70

29

12

片岡
21

商船学科航海コースの平成 年９月卒業生は名です。このうち就職が 名、進学が３名、他１名
が留学（自主就職）となりました。海運会社からの求人は、昨年と比較して外航内航ともほぼ同じです。
内訳は以下のとおりです。
外 航 海 運 で は、 川 崎 汽 船 に ２ 名、 旭 タ ン カ ー に２名が採用されました。近海・内航海運では、井本
商運、エチレン輸送及びオフショアエンジニアリン
グに各２名、フェリーさんふらわぁ、オーシャント
ランス、英雄海運、福神汽船、田渕海運、鹿児島船
舶、鶴見サンマリンタンカーに各１名が採用されました。進学は、推薦による大学編入学で東京海洋大学海洋工学部に２名、本校海事システム学専攻科に１名が入学しました。
ま た、 専 攻 科 海 事 シ ス テ ム 学 修 了 生 は ３ 名（ 何れも航海コース出身）で、３名とも海上就職となりました。内訳は、外航のＮＳユナイテッド海運、リベラ及び独立行政法人海技教育機構（旧航海訓練所）
です。
今年度も昨年に続いて海上就職率が１００％となりました。本科卒業生、専攻科修了生とも海技士
として日本海運を支える仕事に就いております。海
技士の養成施設としての本校の使命を考えれば、この傾向はとても望ましいことといえます。在校生のみなさんも先輩に続くよう、より一層勉学に励んでください。入学時に抱いた夢を忘れずに頑張って欲しいと思います。
17

出江
幸重

40

制御情報工学科長

35

制御情報工学科の進路について

平成 年度の制御情報工学科の５年生は 名です。そのうち、就職希望が 名、進学希望が５名で、全員進路は決定しております。例年は就職が８割程
度、進学が２割程度のイメージですが、本年度は９割近くの学生が就職希望でした。
進 学 は 豊 橋 技 術 科 学 大 学 が １ 名、 本 校 専 攻 科 が４名です。
就 職 は 売 り 手 市 場 で あ り、 ほ と ん ど の 学 生 が 第一希望の企業から内々定をいただいております。その分野は、製造、情報通信、インフラ等を主として多岐に渡ります。職種も製品やソフトウェア開発、生産技術、保守・メンテナンス等様々です。
就 職 活 動 に お い て は、 ま ず 自 分 を 知 る こ と が 大切です。自分は何が得意で何が苦手なのか、どのような性格でどんな仕事に向いているのか、それが分かってくると希望する会社や職種が決まってきます。次の段階は自分の体験や経験に基づいて、自分がどのような人間か相手に伝えることができるかです、そのときには、人間性やコミュニケーション能力が問われます。
就 職 活 動 は、 ま だ ま だ 先 だ と 思 っ て い て も、 気
づくとすぐにやってきます。４年生以下のみなさん
も時には将来について考え、そのための努力を怠らぬよう日々過ごしてください。
29

専攻科の就職状況

専攻科長

宮㟢
孝

専 攻 科 の 就 職 状 況 で す が、 就 職 活 動 の 時 期 に よる混乱もなく引き続き好調で希望通りの企業に就職できた学生が多い年となりました。生産システム工学専攻では半数以上の学生が５月中までに第一希望の企業から内々定をもらっています。通年採用を行っている企業を受け、何と１月中に内定となった学生もいました。最終的には、７月中には専攻の全ての学生が内々定となっています。地域や業種の偏りは特にありませんでしたが、自由応募で採用試験を受け合格した学生が多かった印象があります。また、最終的には昨年度の修了生と同じ企業へ就職する場
合もなく、初めて受験する企業も多くありました。
売り手市場であることもあり、学生自身が希望の企業をよく考えてをチャレンジした（できた）年だっ
たと言えます。この状況を継続できるよう支援していきたいと思います。
一 方 残 念 な が ら、 昨 年 度 に 引 き 続 き 今 年 度 の 進
学者も０人でした。現時点では１年生に、進学希望者もいるようですので、進学についても勧めていきたいと思います。
就職準備のための一歩としてインターンシップがありますが、専攻科からは３社へ４名が参加しました。できるだけ多くの学生が参加できるよう、受け入れ企業を増やしていきたいと思います。
平成29年３月及び平成29年９月卒業生進路先一覧（順不同） 平成29年9月30日現在
商船学科

電子機械工学科

制御情報工学科●就職先 川崎汽船株式会社、ジャパン マ
リンユナイテッド株式会社、日本郵船株式会
社、鹿児島船舶株式会社、井本商運株式会社、
エチレン輸送株式会社、オフショアエンジニ
アリング株式会社、株式会社フェリーさんふらわあ、旭タンカー株式会社、英雄海運株式会社、福神汽船株式会社、鶴見サンマリンタ
ンカー株式会社、オーシャントランス株式会
社、田渕海運株式会社、有限会社姫子松鉄工所、福寿船舶株式会社、飯野海運株式会社、
東明エンジニアリング株式会社、太平洋フェリー株式会社、昭陽汽船株式会社、国華産業
株式会社、株式会社帝国機械製作所●進学先 東京海洋大学、鳥羽商船高専専
攻科（海事）●就職先 森永乳業株式会社、コスモ石油株式会社、東海旅客鉄道株式会社（ＪＲ東海）、三菱電機メカトロニクスエンジニアリング
株式会社、三菱電機システムサービス株式会社、廣瀬精工株式会社、
三重金属工業株式会社、万里設備株式会社、東ソー株式会社、ダイキン工業株式会社、綜合警備保障会社、田中貴金属グループ、住友電設株式会社、パーソルＲ＆Ｄ株式会社、株式会社ＮＴＴフィールドテク
ノ、エムイーシーテクノ株式会社、株式会社ザイマックスアルファ、
中部電力株式会社、ＡＮＡベースメンテナンステクニクス株式会社、
村田機械株式会社、東京ガス株式会社、松田工業株式会社・松田精工
株式会社、セントラル硝子株式会社、シンフォニアエンジニアリング
株式会社、株式会社丹羽鉄工所、パワーサプライテクノロジー株式会
社、三機工業株式会社、小木曽工業株式会社、三菱電機ビルテクノ
サービス株式会社、シンフォニアテクノロジー株式会社●進学先 東京工業大学、岐阜大学、豊橋技術科学大学、長岡
技術科学大学、鳥羽商船高専専攻科（生産）●就職先 株式会社 NTT ネオメイト、日本たばこ産業株式会社、花王株式会社、三菱電機ビルテクノサービス株式会社、日東電工株式会社、株式
会社ドリーム・アーツ、株式会社ＮＴＴファシリティーズ関西、美和ロック
株式会社、中部電力株式会社、日本オーチス・エレベーター株式会社、ニプ
ロファーマ株式会社、ダイキンエアテクノ株式会社、日立ＩＮＳソフトウェ
ア株式会社、出光興産株式会社、株式会社ＮＴＴフィールドテクノ、株式会
社大気社、ソニーデジタルネットワークアプリケーションズ株式会社、旭化
成株式会社、株式会社ＬＩＸＩＬ、株式会社ニコン、株式会社ＦＩＸＥＲ、
富士ゼロックス三重株式会社、株式会社協和エクシオ、株式会社エヌ・ティ・
ティ エムイー、キクカワエンタープライズ株式会社、ダイキン工業株式会社、
キヤノンシステムアンドサポート株式会社、三重金属工業株式会社、株式会
社中央エンジニアリング、オムロンフィールドエンジニアリング株式会社、
パナソニック株式会社、富士電機株式会社、株式会社メンバーズ、株式会社
ＮＴＴファシリティーズ東海、フジテック株式会社●進学先 豊橋技術科学大学、鳥羽商船高専専攻科（生産）平成29年３月及び平成29年９月専攻科修了生進路先一覧（順不同） 平成29年9月30日現在
海事システム学専攻

生産システム工学専攻●就職先 リベラ株式会社、ＮＳユナイテッド海運株式会社、独立行政法人海技教育機構●就職先 株式会社エヌエフ回路設計ブロック、株式会社メンバーズ、パワーサプライテクノロジー株式会社、森永乳業株式会社、
株式会社エヌ・ティ・ティ エムイー、テルモ株式会社、ヤフー株式会社

4

りあう競技となりました。迫力のある

高 専 ロ ボコン２０１７
ロボットコンテスト 主管校として側としては、事故と隣り合わせの競技

競技内容ではありましたが、運営する競技委員長・電子機械工学科
であり冷や冷やしながらの運営でした。

ボットコンテスト２０１７東海北陸地

アイデア対決・全国高等専門学校ロンテナンスを行っています。スポット

以上の選手たちが必至にロボットのメットと呼ばれるエリアでは、１００人

郁尊

区大会競技委員長として、今年のロボ

ライトがあたる競技フィールドにはな

古森

コンを振り返ってみたいと思います。

い緊張感が漂っています。この雰囲気注目されることはありませんが、ピ

会場を三重交通Ｇスポーツの杜伊勢を感じることのできる学生は高専学生

月

ロボットコンテストを通して感謝
電子機械工学科年

そ し て、 今 年 は３年生となり、私た

ちが上級生として春から活動してきまし

えて競技用風船を準備するサポート学

目標を得る

汰

されます。開催中は選手２００名、各生が走り回っている場所でもありまし私は１年生からロボコンで活動して

ことができ

山本

た。今まで先輩方に教えて頂いた技術などを活かし、チームで助け合い、努力し、ロボットを作りました。先輩方の思いや、チームのみんなの思いを背負い、チームリーダーとして地区大会に挑みました。結果はベス

ト４に加えてデザイン賞を受賞し、２年連続の全国大会出場となりました。

全国大会

では相手に

校からの応援団５００名、一般観戦者

た。競技に使った風船は１５００個以います。私が１年の時、地区大会に選圧勝されま

７００名、以外に本校職員、サポート

上となりました。サポート学生には感ま し た。 ま大会出場を勝ち取りました。全国大会から選ばれ三重県から２チームが全国全国大会出場を決めた、鳥羽と鈴鹿

っと上を目指せると思うので頑張ってとに、先輩が私たちに「これからはも覚えています。その試合が終わったあ

なってしまい、すごく悔しかったのをいきたいです。私には来年もロボコン

うに来年、再来年の後輩たちに伝えて先輩方のよ

た、 そ れ をたな課題やし た が、 新

学生、ＮＨＫスタッフの１５００名以手として出場しましたが、初戦敗退と今年のテーマは「大江戸ロボット忍でも悔いの無い戦いをしてきてくれる

全確保に最も気を使いました。
法帳」であり、高専ロボコン始まって国大会での１勝と、賞をとりたいです。

に挑むチャンスあるので、次こそは全ろうという思いとともに強い責任をもください。
」と言い渡され、もっと頑張
最後に、競技を支えて頂いた本校職員の皆様に感謝致いたします。

んばります。

そのためにも、これからも努力し、がと思います。

技でした。人間より大きく、力は遥かに強いロボットが衝撃音とともに衝突できました。

ちました。翌年、全国出場することが以来の飛び道具を使っての対戦型の競す。主管校として、館内の人たちの安謝の気持ちでいっぱいになります。

ピットエリアの奥は、次の競技に備生に感じてもらいたいと思います。

全体の数％ですが、一人でも多くの学日に開催（ 県 営 体 育 館 ） と し、チーム名程度で構成3

上の人たちが館内にいることになりまとなります。１チーム

加チーム数が全国最多となる致しました。東海北陸地区大会は、参1520を繰り返しながら、お互いの風船を割

5

10
10

学生の活躍高専プロコンで受賞！
航輝

制御情報工学科３年

小山
私たちは、スポーツの得点記録アプ
リ「テレスコア」を開発し、課題部門
にて特別賞を受賞しました。
「 テ レ ス コ ア 」 は、 ス ポ ー ツ で 使 う
得点板を音声認識やリモコンを用いた遠隔操作でポイントを入力します。こ
れにより、部員不足の部活でも得点記録係を用意する必要がな
く、実際に練習に参加している部員が持ち場を離れずにその場
から得点記録ができます。
また、本アプリには試合分析機能もついており、試合が終了したときの両チームの得点差から、個人の部活内における相対的な実力を示し、部員のモチベーション向上につなげます。試合を記録する中で分析していくので、面倒な手間を必要としません。

「テレスコア」は、システムとしての作り込み・完成度の高さが評価されました。私たちは実際にアプリを使用しながら、試合分析のために卓球３００
試合・バレー 試合以上のデータを集
計してきました。
卓球のデータ集計は私たち開発者５
人が、バレーのデータ集計は本校バレー部の皆さんに協力してもらいながら行いました。日常的にアプリを使うことで、不具合や改善点をすぐに発見することができました。また、自分たちの使いやすいと感じる見た目にしていくことで、洗練されたＵＩを造り上げることができました。

たくさん
の方々の協
力・ 応 援 に
よって特別
賞を受賞す
ることがで
き ま し た。
本当にあり
がとうござ
います。

本校から３チーム出場し、他のチームは最優秀賞や優秀賞を受賞しているの で、 悔 し い 思 い も あ り ま す。 で も、特別賞という形で認めてもらえたことは大変嬉しく思います。

50

でHackU 2017OSAKA受賞！
潤一

電子機械工学科１年

田中

学生スマートフォンアプリ
コンテストで受賞！

拓誠

制御情報工学科２年

中村

テストのテーマにとても合っていたのと、

視覚的にわかりやすくした点です。プリ

プリン体などの量をグラフを使うことでこのアプリの良さは、一日に摂取した体を多く含んだ食べ物をグラフを用いて

私たちは
に参加し、
私たちは痛風持ちの方に向けて「痛風HackU2017OSAKA」というｉＯＳアプリを作り、優 秀 賞 を 頂 き ま し た。 今 回 の テ ー マ が度 Checker
夏休み」ということで私たちは第５回スマートフォンアプリコンテスト「 UPDATE
スイカをテーマに設定し、そして「でヤング賞を受賞しました。
Water」を開発しました。これはス
このアプリは痛風になりやすいプリン
Melon Sound

スイカの音で成熟度合いを予測する昔なン体などの量を記録するため、一日にど

わかりやすくし、痛風改善や予防をする

がらの知恵と機械学習等のＩＴ分野とのれくらいの量を摂取したかわかるようにイカを叩き、その音でスイカが成熟して融合が高なっています。さらに、一日に摂取しているかどうかの判定を行うことができる

く評価さも良いプリン体などの量を超えると、グために使用します。

れ賞を頂

ラフの色を変化させ、ダイアログを表示ものです。今回開発したシステムがコン

今回のさせることができます。

きました。
コンテス

した。システムの開発はとても苦労しまにより新たな知識や交友関係が得られまに他の学生と作品を通して交流すること

上、 さ ら

術力の向

により技

したこと

ションが上がり

さらにモチベー

価されたことでた。 他 の 人 に 評

く評価されまし

題への対策が高に身近な健康問

痛風という非常コンテスト会場には中年男性が多く、したが今回参加したことは私にとってと

ました。

トに参加

てもいい経験となりました。

6

年

ソーラー＆人力ボート全日本選手権大会２０１７に参加して商船学科航海コース

少林寺拳法三重県大会で３名が最優秀賞！
商船学科２年

女子バレー部
東海地区高専大会で優勝
紗希

制御情報工学科５年

小山

空手部 東海地区高専大会で団体組手優勝律樹

制御情報工学科４年

兼子

私たち空手部は、平成 年６月 日に大椰

最後の１点を決めたのは商船学科２年行われた東海地区高専大会の団体組手で清水
月 日に松阪市のさんぎんアリーナ

生のさえでした。この瞬間みんながさえ航で開催された「みえスポーツフェスティ

２０１７年８月 日から 日に愛知県碧南市の勤労青少年水上スポーツセンターで開催された、ソーする手作りボートのレースで、毎年夏に１回日本ソーラ

も あ っ た た め、 深連盟

周年の節目であり、三重県少林寺拳法

ます。

た分、この瞬間は今でも鮮明に覚えてい昨年は惜しくも準優勝と悔しい思いをし大会で優勝するのは初めてのことです。

嬉しく感じます。

今回このような結果を残すことができ、合計 名で活動しています。空手にはい賞することができました。新しいプロペラの強度は十分は人力排水量部門（水中翼でない）にて「準優勝」で入

１０００ｍ周回スラロームレース

２００７年から商船学科の鎌田先生とその卒業研究学生

縦性などが求められます。このボートレースに本校では、きました。その結果、私と女子組演武の緊張感の中、練習の成果を出すことがで

武一般男子初二段の部に出場し、程よいを発揮していました。私は、単独規定演

多くの拳士が集まり、個々に練習の成果

天候の中で開催されたにもかかわらず、

大会当日は、台風 号の影響による悪バイスし合い、精一杯練習に励みました。

か練習時間が作れない中、お互いにアド場しました。試験期間と重なり、なかな

武１組、男子単独演武２名の計８名が出

本校からは男子組演武２組、女子組演たと思っています。

らこそ優勝カップを手にすることができ

ことはもちろん、多くの支えがあったか

員全員が一生懸命になって試合に挑んだや試合に駆けつけてくれたからです。部

問の教官、卒業していった先輩方が練習十分と言える環境で練習ができたのは顧ありません。それでもができる時間も多くはりみんなが揃って練習

験や乗船実習などによ

年部員が少ない上、実女子バレー部は例あります。

練習に励む必要がよう次回に向けてか残っているので、それらを克服できると思います。しかし、まだ課題もいくつ

回の優勝は、その今までの練習の成果だ

りしながら、練習を励んできました。今あったり、指導者の先生に教えて頂いたのが現状です。そのため、お互いに教え

他学校と比べて、経験者が少ないというでの流派の経験者は４名しかいません。

方などが全く違います。鳥羽商船空手部

くつかの流派があり、流派によって動き

年連続

大 会 は 晴 天 に 恵 ま れ、 初 日 の号」で挑戦しました。

たプロペラを用いた「カマテックの出場となり新しく設計・製作し達を中心としたチームでボートのスピードだけでなく、ボート自体の耐久性・操でしたが、ピッチが少し大いと感じたため、更なる調整

後輩たちが来年の全国大会で活躍する姿でした。私はここで引退となりましたが、全国大会には行けません

富山高専に負けてしまい、せるよう頑張ってより良い結果が残互いに切磋琢磨し、も結果が残るようートレースは色々トラブルもあり大変でしたが、勉強す

は今年の経験をもとに良い結果を出して欲しいです。ボ

してまいります。

私たちはこの結果に満足することなく、さらな

来年は個人戦で２名が最優秀賞を受賞す

12

今年の学生総合優勝は「釜山大学」でしたが、来年る上達のため、日々精進

いきたいです。

22を見せてくれると楽しみにしています。

今年は東海北陸決定戦でることができました。

40が必要だと思います。また、実際に操船して舵ききが良

この大会は人力またはソーラーパワーを用いて推進ー＆人力ボート協会の主催で大会が開催されています。

い意義を持つ大会

現在、空手部は男子 名、女子２名の大会の種目は、２００ｍスピードレース・１０００ｍ周となりました。

1170

くなかったため、舵も改良が必要だと思いました。

13

周年の年で

回スラロームレース・１時間耐久レースの３種目があり、参加しました。

優勝することができました。前回の高専

24

大会では１点差で優勝を逃しているので、29に抱きつき、泣いて喜びました。鳥羽商

29

船女子バレー部がこの東海地区高専体育10

バル２０１７少林寺拳法三重県大会に参麻野

5加してきました。今年は少林寺拳法創始

28

ラー＆人力ボート全日本選手権の人力ボート部門に27

る事がたくさんありとても良い経験でした。

7

17

校外実習・研修

国際交流「ＳＭＡ鳥羽丸トレーニング」に参加して美里

商船学科機関コース３年

東
私は９月 日から 日まで鳥羽丸
トレーニングに参加しました。全部の日程に参加は出来ませんでしたが、とても有意義な時間を過ごせました。このプログラムでは、シンガポールから
ＳＭＡの学生が鳥羽に来て鳥羽丸で実習などを行なうので、そのサポートメ
ンバーとして参加しました。普段私が実習でしている事をするのですが、それを英語で説明するのは難しかったです。船内では、日本についてや鳥羽商
船 の 紹 介 な ど の プ レ ゼ ン を し ま し た。
すごく緊張しましたが、真剣に聞いてくれたので嬉しかったです。夜にはトランプやゲームをしました。シンガポ
ー ル で の ル ー ル を 教 え て も ら っ た り、
日本のゲームのやり方を教えたりしま
した。フィールドワークでは各班に分かれて色々なところに行きました。私の グ ル ー プ は 伊 勢 神 宮 や お か げ 横 丁、温泉に行きました。赤福氷を食べた時にシンガポールのかき氷と違うなど教13

16

えてもらいました。私は英語が拙かったのですが、周りの鳥羽商船の学生が助けてくれたり、ＳＭＡの人たちが優しく教えてくれました。日本とシンガ
ポールの違いについても知れたので良かったです。シンガポールのことについてとても興味が湧きました。日程は日まであったのですが、最後まで参加できず悲しかったです。もっとＳＭ
Ａの学生の人たちと一緒にいたいと思いました。鳥羽丸トレーニングを通して、英語でのコミュニケーションの難
しさや大
切さが分
かりまし
た。 こ の
経験はこ
れからの
将来にと
ても役立
つと思い
ま す。 参
加できて
良かった
です。
20

インターンシップ「短期ロサンゼルス海洋研修」
に参加して

宏樹

商船学科航海コース３年

岡

皆 さ ん、「 ト ビ タ テ！ 留 学 Ｊ Ａ Ｐ Ａ
Ｎ」という留学制度を知っていますか。
「トビタテ！留学ＪＡＰＡＮ」とは、政府と民間企業が協働して高校生・大学生の海外留学を支援する、留学促進のための国家プロジェクトの事で、書類審査・面接審査を経て日本代表として採用されると、手厚い奨学金や事前・事後研修など留学に対する多様面でのサポートを受けることが出来ます。また、 幅 広 い 留 学が 対 象 で 期 間・渡航先を自由に設定することがで き、 留 学 を 通じて世界で活躍できる人材の育成を目指します。
今 夏、 私 は こ の 制 度 を 利 用 し て 約
一か月間アメリカ・ロサンゼルスに留学をしました。
目 的 は、 現 在 日 本 の 海 運 業 界 で 問題視されている日本人船員の減少について原因と打開策のヒントを探るというもので、実際に現地で貨物の輸出入を行っている方や船員養成所でマネージャーをしている方、船会社を経営している方などに直接お会いしてお話を聞きました。また、博物館などを巡り、
海外の船舶事情について更に理解を深めました。
日本人船員の減少の背景には、世界規模で起きている海運業界の大不況の影響があり、そもそも必要とされる船員が減っているのではないかと考えました。また、日系海運業界の世界との競争力不足は明確なもので、世界に遅れを取っている事は確かです。しかし、日系企業独自が持っている特徴を生かしたビジネス戦略を行い続ければ、海外企業と互角に勝負することが出来ると思いました。
今 回 の 留 学 で、 グ ロ ー バ ル 的 な 視野を身に付けることが出来ました。また、海運業界だけでなく、いろいろな考え方や生き方、文化についても考え方が変わりました。それは、様々な国・宗教の人が暮らすアメリカでの留学があったからです。
「 ト ビ タ テ！ 留 学
ＪＡＰＡＮ」での留学 に 関 わ ら ず、 海 外
留学は将来の可能性を必ず広げてくれるは ず で す。 で き る だ
け若いうちに海外を見て感じて自分の可能性に気付くきっか
けをつかむことが大切だと思いました。

8「オタゴポリテクニック就業体
験プログラム」に参加して商船学科 機関コース３年

瑛莉奈

沢山知ることができました。ホストフ「ＭＥＬキャンプ」に参加してァミリーは初日から最終日まで毎日私商船学科航海コース３年に親切に接してくれて、慣れない英語服部 達人に苦戦していた私をいつでもサポート
してくれました。また、ホストシスタ
ーやホストブラザー達とも仲良くなる
９月４日から 日までの間、ＭＥＬことができ、とても充実したホームス
キャンプに参加してきました。
テイ生活を送ることができました。こ
到 着 し た 次 の 日 か ら ３ 日 間、 Ｓ Ｐ）で、英語研修の経験は私に、何かを成し遂げる大切 （ Singapore Polytechnicを受けました。そこでは、「ｌ」と「ｒ」
さや広い心を持つ重要性を教えてくれや「ｂ」と「ｖ」など、日本人が苦手ました。短い間でしたが、留学中は数
え き れ な い 程 の 楽 し か っ た 思 い 出 と、 とする発音を一から丁寧に教えていた
だき、それを意識して話すことで、少それと同じくらいの悩みや迷いがありました。しかし、それら全ての経験が、 しはきれいな英語を話せるようになったと思います。
これからの自分にとって何物にも変え
私たちはＳＭＡ（ Singapore Maritime
難い財産になったと思います。
） と NYK Ship Management
Academyの見学もさせていただきました。ＳＭＡは、操船シミュレータや模擬機関室などの実習設備が整っていました。
NYK Ship Management で は、 会
社のオフィスで船舶や船員など海運業の話をしていただき、その後ＮＹＫの研修施設も見学しました。そこには船員に必要な操船や荷役のシミュレータなどの研修設備があり、実際に研修中の方々もおられました。
そして私たちは４日間、ＳＭＡの学
という
生とともに
Super Star Gemini
全長２３０ｍ、総トン数約５万トンの客船に乗船しました。
シンガポールを出航し、マレーシアのペナン島とランカウイ島に寄港しました。航行中はダンスレッスンや船内見学、パーティなどのイベントがたく
さんありました。船内見学では船橋を見させていただいたのですが、航海士が座って操船されていて、鳥羽丸との違いに驚きました。
ＳＭＡの学生は、拙い英語で話す私にも親切に接してくれました。これを機にさらに英語を勉強して、自分が伝えたいことを完璧に表現できるようになろうと思いました。
ＭＥＬキャンプで得た多くの経験を
将来に活かせるようにしていきたいと
思います。

9

中嶋
私は、
『トビタテ！留学ＪＡＰＡＮ』という官民協働海外留学支援制度を利用して、ニュージーランドのダニーデといン に あ る、 ”Otago Polytechnic”
う総合専門学校へ 日間の留学をさせて頂きました。そこでは、他高専の学生と共に英会話や理系工学の授業を受けました。学校の先生はニュージーラ
ンド人の方がほとんどだったので、授業は全て英語で行われました。英会話の授業では、決められた題材に基づいてスピーチを行ったり、中国やシリア
等のさまざまな国籍の学生とコミュニ
ケーションを取る時間を設けられました。理系工学の授業では、シリンダー型のコンクリートや多様な形の橋の模型を作り、破壊して強度を測る性能実験や、ＣＡＤを用いてデザインを行った り、 基 盤 に 電 子 回 路 を 組 ん だ り 等、
様々なエンジニアリングの専門授業を受けることができました。同じ志を持
つ他高専の仲間達と共に、日本とは違った環境でこのような経験をすることができて本当に良かったです。
ホ ー ム ス テ イ で は、 日 本 と の 文 化の違いを直接感じることができ、実際に行ってみないと分からなかった事を
1714練習船鳥羽丸 ＰＲ航海
鳥羽丸四日市港・ 名 古 屋 港
ＰＲに参加して6

正文

で は １ ０ ０ 名 を 超 え る 方 が 訪 船 さ れ、練習船鳥羽丸のＰＲ航海について
学生たちの説明に耳を傾けておりまし商船学科機関コース 鳥羽丸一等機関士
た。 午 後 の『 日 本 丸 』『海王丸』のセ
山野 武彦
イルドリル見学航海では、強風のため『四日市港ＰＲ航海』
出港が危ぶまれましたが、何とか出港
月 日、四日市港にて練習船鳥羽
しセイルドリルを海上から見学できま丸の一般公開並びに体験乗船を行いました。
した。午前中の一般公開では、これま
更に今回の名古でで最多となる５３０名を超える訪船
屋港一般公開では者があり、船内では学生たちが各配置
全天球カメラで撮に散らばり、それぞれ一所懸命船内設
影した動画を用い
備 を 説 明 し て お り ま し た。 ま た 例 年、 た、機関室の疑似四日市港祭りではカッター大会が開催
探検ツアーや鳥羽
されており今年は女子チーム、その名丸シアターによるも『旭日昇天』が初参戦し大いに盛り
大迫力の学生たち
上がっておりまの実習風景が上映されており、皆さんした。
興味深そうに見られておりました。
ただ残念なこ
これからも本校並びに練習船鳥羽丸と に、 台 風 号のＰＲに尽力していこうと思います。
接 近 の た め「 鳥鳥 羽 丸 の 様 々 な 活 動 に つ い て は、をご覧く
羽丸体験航海」『練習船鳥羽丸』の facebook
ださい。
終了後に予定を皆さん今後とも練習船鳥羽丸の応援繰 り 上 げ、 鳥 羽
よろしくお願いいたします。
池の浦に帰港いたしました。

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遠藤に乗って帆船のセイルドリルを見学して も ら う も の で し た が、 強 風 に よ り、
セイルドリル自体は途中で中止になっ
てしまいま
した。体験
航海はその
後 も 続 け、
乗船した
方々に鳥羽
丸と鳥羽商
船を宣伝す
ることがで
きました。
また、実
習では行か
ない名古屋港入港時に航海当直に入ることで、良い経験を積むことができました。夜には上陸時間もあり、友人と楽しみました。
本 年 度 は、 こ の ２ つ の Ｐ Ｒ を 成 功させることができ、非常に有意義な時を過ごすことが出来ました。来年は私
た ち が 帆 船 に 乗 る 立 場 に な り ま す が、５年生になってもこのイベントに参加
したいと思います。
65『名古屋港ＰＲ航海』
月 日、名古屋港開港１１０年記
念の今年、帆船日本丸と海王丸の両船が名古屋港に寄港するのは実に 年ぶりという事で、名古屋港ガーデン埠頭にはたくさんのお客さんが集まっておりました。本船でも午前中の一般公開

811

商船学科航海コース３年

私 は ８ 月 ５ 日、 ６ 日 に 行 わ れ た 鳥
羽丸の四日市港ＰＲ、 月 日から日に行われた名古屋港ＰＲに参加しました。これらは一般公開、体験航海を実施することで鳥羽丸と鳥羽商船を知ってもらうためのイベントです。今年は名古屋港に日本丸と海王丸が６年
ぶ り に 同 時 入 港 し た 珍 し い 年 で し た。
実は私は、小学生、中学生の頃に名古屋港のこのイベントに参加し船に興味を持ちました。そのため、同じような経験を今の小学生、中学生にもしてもらいたいと思い、今回２つのＰＲ活動に 参 加 し ま し た。 四 日 市 港 で は 全 学科、名古屋港では商船学科の３年生以上の有志が参加し、ＰＲを成功させる
ために協力しました。特に名古屋港Ｐ
Ｒは大成功でした。帆船を見に来た方が 多 く、
鳥羽丸の
一般公開
も多くの
方々に見
学してい
ただくこ
とができ
ま し た。
体験航海
は鳥羽丸
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12

【https://www.facebook.com/tobamaru.jp】

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インターンシップでの経験について
北野 陽
電子機械工学科４年

フィールドワークに参加して
西田 唯夏
商船学科２年

私たちは 月 日に２年生の校外学習として、１日フィールドワークを行いました。商船学科の見学の内容は四日市ポートビルと津の造船所の見学でした。
四日市ポートビルには展望台があり、そこでは四日市港についての歴史を学ぶことが出来ました。それと四日市港を一望できるテラスがありました。そこからみた景色の中で特に印象に残ったのは、四日市港に出入りする多くのタンカー船やコンテナ船の姿です。
津 の 造 船 所 で は 最 初 に 説 明 を 受 け、
その後、バスで敷地内を見学しました。
敷地はとても広く、私たちは様々な作業を見学することが出来ました。本校を卒業した先輩も何人かこの造船所に就職し、活躍なさっているそうです。
このフィールドワークを通して、私はあと数年後には就職して働くのだということをハッキリと自覚できました。
自 分 の 将 来 を よ り 具 体 的 に す る た め、
勉強に励み、日々努力していきたいと
思います。
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フィールドワーク

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康平

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清水

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工場見学に参加して

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制御情報工学科４年インターンシップ

私は、インターンシップで請負や派
平 成 年 月 日（ 水 ） ～ 月 日
遣を主に行っている株式会社マイスタ（金）の 日間、愛知と東京に工場見学にーエンジニアリングに行きました。最
行ってきました。１日目の三菱電機株式
初はどんな実習をするのか不安でした
会社名古屋製作所の見学では、が、実際に仕事で使う制御方法や機械
e-F@ctoryと呼ばれる最新の工場設備の見学を行いの組み立て、製図などについて学ぶ実とは、生産量の計画とました。
習でした。社員の方に教えてもらった
e-F@ctory
実績をリアルタイムで見える化し、生産
り、学校で学んだ製図の知識を生かすの無駄を省くといった工場のことです。 ことで課題をクリアすることができま
今後こういった工場が増えることで、日した。
本全体としての生産の効率化が期待できた だ、 失 敗 し た こ と も あ り ま し た。
るのではないかと感じました。２日目は、 時間通りに着くはずのバスが遅れたせ
それぞれが行きたいところに行き、自由
いで遅刻してしまい、自分は悪くない行動を楽しみました。都庁の夜景はおすはずなのに「バスが遅れることも計算すめです！！
３日目の日本ＨＰ東京ファク
しておかないといけないよ。
」と怒られ
トリー＆ロジスティックスパークの見学てしまいました。この経験で、学校ででは、パソコンの組み立て工程の見学をは許されることが会社では通用しない行いました。日本ＨＰのパソコンは、ひことが分かり、社会の厳しさについて
とつひとつ手作業で組み立てているなど、 学ぶことができました。他にも学校で徹底的な品質管理の下で作られており、 学 ん だ こ と がこういった配慮がお客様の信頼につなが生かせることるのだろうと感じました。
を実感できた
今回の工場見学では実際の職場を見学
り、 一 部 だ けすることによって、職かもしれませ場での独特の緊張感をんが会社の仕味わうことができまし
事や雰囲気がた。この３日間で得た理解できたのものを、今後の学校生で、 と て も 良活に活かしていきたい
い経験になりました。
と思います。

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工場見学

４年

村山

由莉衣

リーダーストレーニングに参加して制御情報工学科

私は９月２日と３日の２日間行われたリーダーストレーニングに、学生会役

員として参加しました。リーダーストレーニングは、リーダーとなる学生の育成を目的とした行事です。毎年、学生会役員の他に、各クラブの代表、寮生会の役員が参加します。また昨年度からは、鈴鹿高専の学生会役員も参加しています。

初日は「集団でのコミュニケーショ

ンスキルの取得」と「グループ活動とコンセンサスによる集団決定」を学ぶグル

ープワークを行い、その後「安全講習」と「学生会の組織・規則・運営・予算に関する講習」を受講しました。

２日目は参加者の交流を深めることを目的に、全員で奈良の東大寺付近を散策しました。学生会は他の部活動とは違い遠征をすることもないため、新鮮な体験でした。

今回のリーダーストレーニングでは、

聴 く・ 話 す こ と の阻害要因や集団決定の難しさを学び、リーダーとして必要な要素は何かを深く考えさせられ

ま し た。 今 後 は この経験を学生会活動に活かしていきたいと思います。

リーダーストレーニング

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3 29

学校通信
漕艇大会
カッター部

伊藤

豊晟

2017 年７月 16・17 日に第 52 回全国商船高専漕艇大会が本校で行われました。当日は風が強く吹いていたため、漕ぎにくい環境下でのレースとなりました。その中でも私たちはつらい練習で積み上げた技術と団結力を活かし、安定した速さで艇を走らせることが事が出来ました。その結果、A・B チーム共に優勝という結果を残すことが出来ました。これは目標を達成できたとともに、今までの努力が結果に結びついた証明となり、とても嬉しかったです。指導していただいた教官方、諸先輩方に心から感謝しています。今大会で最高学年の先輩方は引退し、現在カッター部は新体制の総員 22 名で頑張っています。来年の漕艇大会は７月に大島商船で開催されます。来年入ってくる新入部員とともに次も優勝旗を持ち帰れるよう、一致団結して練習に励みます。
今後とも応援よろしくお願いいたします。最後になりましたが、遠方より応援に駆けつけていただいた保護者の皆様、休日にもかかわらず快くご臨席いただいた、校長先生はじめ役員の皆様、大会運営にあたり準備をしていただいた事務の皆様、ありがとうございました。

公開講座 ・ 出前授業実施
本校では今年度も、小中学生を中心に学びの機会を提供すること・鳥羽商船の魅力を伝えることを目的として、公開講座「サイテクランド 2017」「小学生のためのバレーボール教室」「入試対策講座」を実施しました。
今年度も様々な分野で実施し、伊勢・鳥羽・志摩地区を中心に約 170 名の小中学生の参加がありました。各講座の受講者は講師の説明を熱心に聞き、意欲的に取り組んでいました。特に、「IchigoJam
でマイコンプログラミング」は 11/ ３（金・文化の日）に開催された「U16 プログラミングコンテス
ト三重大会」の事前講習会を兼ねており、受講者は各々講師や周りと相談しながら作品を製作し、作品発表の時間では積極的に自分のアイディアを披露していました。
出前授業では依頼があった伊勢・鳥羽市内の小中学校を訪問・来校いただき LEGO、IchigoJam を使った授業等、普段経験することができない授業を体験していただきました。
また、鈴鹿市内の中学校２校からの依頼で日本の貿易と商船・船員についての授業を行い、将来の「IchigoJam でマイコンプログラミング」

進路として商船学科・船に関する仕事を知っていただく良い機会となりました。

出前授業

公開講座一覧 サイテクランド in 鳥羽商船高専
講

座

名

称

開

催

日

講

時

座

名

称

担

当

学

ソーラーで動くおもちゃ工作

8月 9日（水）LEGO 情報

8月17日（木）

手作り振動型発電機を作って LED を光らそう

8月22日（火）オリジナルうちわ作り

8月21日（月）

電気を測ってオームの法則を確認しよう

8月22日（火）IchigoJam

10月 5日（木）3D プリンタでオリジナルスマートフォンスタ
ンドを作ってみよう

8月23日（水）LEGO 初級

11月 3日（金・祝）

IchigoJam でマイコンプログラミング（U16プ
ログラミングコンテスト三重大会事前講習会）

8月16日（水） ※鈴鹿高専で開催
8月25日（金）8月26日（土）ロボット教室11月23日（木・祝）LEGO 初級

２月 9日（金）※予定おもしろ理科実験

8月29日（火）

小学生のためのバレーボール教室

9月30日 （土） ※初心者
10月 7日 （土） ※経験者

入試対策講座

11月23日 （木・祝）※理 ・ 数 ・ 英科

今年の流行語大賞などが発表される季節になりました。先日「任期満了」という言葉にいたく感動しました。日本人が使ったなら別に驚くこともない場面でしたが、来日して何年も経っていない外国人の口から出た言葉でしたので、その勤勉ぶりに感心しました。
「任期満了」を英語でどういうのか考えてみましたが分かりませんでした。expirationof term of office と言うらしいです。自分の勉強不足を感じました。
（伊藤（立）記）

編集後記

		

独立行政法人国立高等専門学校機構

・公開委員会｢広報誌専門部会」
８７ 三重県鳥羽市池上町1番1号 TEL 0599-25-8013 広報
http://www.toba-cmt.ac.jp

Vol．

平成29年12月発行

鳥羽商船高等専門学校