第66号(2018年11⽉1⽇発⾏）

初の中期経営計画説明会を開催
受付前では、程よい緊張が感じられた「『中期経営計画として』求心力」№１
企業総評を述べる赤須会長

10月６日 (土)「カーレポ株式会社 第28期 中期経営計画をビジョ
ンに掲
げる
赤須社
長

求められる企業でありたい」

説明会」を開催しました。当社では初の取り組みになりまと明確なビジョンが掲げられ、一同、身が引き締まる思いす。赤須社長をはじめ、発表を控える幹部たちの緊張したで拝聴しました。３つの事業部 (ＥＬＶ・ＰＤＩ・ＭＰ)面持ちが印象的でした。

からもそれぞれの五カ年計画とビジョンが発表され、新た赤須社長による中期経営計画発表では、な挑戦への意気込みと未来への期待が高まる会になりまし「自動車業界は大変革期を迎えようとしています。予測した。また、各発表を受けた赤須会長の総評では、ていた未来が変わるのならば、会社の未来の形を変える必「ビジョンが明確になり、会社がどこを目指すのか分かっ要があります。一人一人が経営理念とビジョン・基本方針て貰えたと思う。もし達成が困難でも、恥じたり隠したりを理解し、中期経営計画を実践して欲しい。目指すはせずに皆で分かち合い、問題点の解決を目指して欲しい」『求心力№１企業』です。お客様に、社員に、社会に、と述べられました。

貿易グループ所属の、中野秀人

ひたちなか工場 国際営業課
実際の作業はどうでしょうか。

とても難しそうに聞こえます。

ました」

切りやすさも違うのですが、僕「自分でカットした車の部品が、いことなどは有りますか。

資格が有ると、仕事の幅も――広がりますね。これからやりた「慣れないと真っすぐ切るのもさん( に) インタビューしました。２０１７年８月に入社し、 難しいと思います。車によって輸出用の車両カットやコンテナ

海外でどのように使われている身に付ける技術は限りがあ――くて」

ますが、なかなか上手く出来なたいです。少しずつ練習してい積み込む係が出来るようになりていますが、フォークリフトではコンテナ内で誘導する係をしか見てみたいです。また、現在は思い通りに切れるようになるています。

作業時に気を付けているこ――とはありますか。
「車という重量物を取り扱っているので、事故やケガには特に注意しています。車両のカット作業でも相応の危険が伴いますが、コンテナでの積み込み作業皆で気を付け合っています」

たり巻き込んだりしないよう、注意しつつ、誰かにけがをさせす。自身がけがをしないようにと聞いていますが、その経験がやはり、技術と知識が必要――なんですね。前職も自動車関係いですよ」

しい分、ちゃんと切れると嬉しまで半年ほどかかりました。難

「中野さんのように自動車業界いう言葉をよく聞きますが、そうです。「若者の車離れ」と友人とドライブに行ったり、車りませんね 笑( 諦) めずに頑張ってくださいね。

現場の緊張感が伝わってき――ます。これまで大事に至らず過生きているのでしょうか。

は一歩間違えると命に関わりまごしてこられたのも、皆さんのめてインタビューを終えました。の次世代を担う若者もまだまだのカスタムや整備をして過ごす

お休みの日は専門学校時代の心構えと注意力のたまものなんいるのだ」と、嬉しさをかみ締「車両のカット」と聞くと、 本を教わる時も素直に理解でき――ですね。

「そうですね。 ２(級 自) 動車整備士も取得していますので、基大型車のハーフカット (半分に切り分ける) をする中野さん

内での積み込み誘導を担当され24

鉄スクラップ相場 Ferrous scrap metal price

資源の国内循環を目指す中国政府の意向もあり、中国の鉄スクラップ輸出量は落ち着いているようです。中国鉄鋼業の鉄スクラップ消費量は前年から２割強増え、過去最高となる見通しです。さらに中国では、粗鋼の増産、転炉や電炉での鉄スクラップ利用が増えており、鉄スクラップ価格も上昇しています。

日本の鉄スクラップ価格はアジア市場で割高となっている影響か、関東鉄源協同組合の鉄スクラップ輸出入札の価格は合わず、入札不調となりました。2004年６月以来、14年４カ月ぶりです。日本国内では鉄スクラップの需要が高く、市況は高値圏で推移すると思われますが、国内高・輸出安の状況は変わりません。来月も入札不調となった場合は、鉄スクラップ価格が大きく変動する可能性があります。

飛田 幸輝

ＥＬＶ事業部長

常陸国風土記で思うことは、自然の力、風物の素晴らしさを土地名の由来と共に紹介していることです。
霞ヶ浦を遡り 当(時は海であった 高)浜に上陸していたことが目に浮かびます。花の春、紅葉の秋、
駕 の(りもの を)命じて出向き、舟に乗りて遊ぶ。春の浦々は花が千々に咲き乱れ、秋には岸辺の木の葉が色づく。野のほとりで、鶯が鳴き、海辺の渚の干潟に鶴の姿を目にする。社郎 む(らおとこ と)漁嬢 あ(まおとめ と)浜辺で逐いて群集い、商人と農夫は小舟に棹差して行き交う。夏の朝、陽の蒸す
夕、友、僕 や(っこ を)率いて海を見ながら涼しさを追う。

高浜から見た霞ヶ浦（古代は海岸だった）③卵からかえって間もない雛たち

マイナビ2020
企業ページ取材④⑤６月中旬の雛たち

５月の連休明け。常陸太田市にある宮の郷事業所で、ツバメが巣を作っていました。ツバメの巣は昔から「縁起が良い」とされており、現代でも「人が集まる 商(売繁盛 」)「病人が出ない」などと言われています。
はじめは外灯の上に巣を作っていたので、安全な場所へ移動してあげたところ、卵を産んでくれました。 写(真① そ) れからは母鳥が何日も卵を抱き、ようやく可愛い雛とご対面することが出来ました♪ 写(真②③ )まだ目も開いていない、可愛らしく貴重な姿に感動しました。
６月中旬には目が明いて、動くものに反応するようになり、誕生と旅立ち⑥旅立ちの日を待つ雛佐藤麻衣

だいぶツバメらしい顔になってきました。ご飯のおねだりも、口の開き方が一人前です！ 写(真④⑤ )６月の下旬には雛たちも大きくなり、「巣立ちまでもうすぐかな？」といったところ。ふわふわだった羽も、つやつやとした羽に生え代わり、準備万端な様子。 写(真⑥ そ) の後、雛たちは７月上旬に巣立って行きました。少し寂しくなってしまいましたが、また来年も来てくれることを願っています♬

宮の郷事業所

マイナビのスタッフさんと制作の方々が「マイナビ２０２０」企業ＰＲ記事の取材に来てくださいました。今回メインで取材していただいたのは、赤須社長です。プロのライターとカメラマンが構えると、やはり現場に緊張が走りますね…… 雰囲
気に飲まれないよう、会社と採用に対する想いを熱く語っていただきました。最初は笑顔が強張っていた先輩社員モデルの２人も、カメラマンが緊張をほぐしてくださり、とても良い写真が撮れたと思います♪
当社のページは来春公開予定です！公開になりましたら、またお知らせします(*'▽')

詠える歌に「高浜に 寄与する波の 沖つ波 寄すとも寄らじ 子らにし寄らば」「高浜の 下風騒ぐ 妹を恋ひ 妻と云はばや しことめしつも」採用見聞録①５月連休明け、かえる前の卵

撮影風景

昔、倭武の天皇 や(まとたけるのすめらみこと 、)新に清井を掘らしめ、出泉浄く香しくして「能き停水 た(みず か)な」とのりたまいき、今、里の名を田余 た(まり と)いう。
玉里村の始め、現代は小美玉市である。
②かえった雛を 温 め る 親 鳥
次月は、行方の郡です。風土記は行方にかなりの記事を割いていますので、当時、余程良い地域であったと思います。

K.Akasu懐かしい汽笛の音 ＳＬもおか号

ＳＬの運転台ノスタルジックに魅せられてロマンを感じさせる煙室ドア

CarepoGalleryカーレポギャラリー

ひと昔前の日本を駆け抜けていた蒸気機関車。この茨城県内で観光列車として生き続けています。
茨城県筑西市～栃木県茂木町を結ぶ真岡鉄道。かつては廃線の危機にありました。1994年からの蒸気機関車 (ＳＬ) の運行により見事に復活を遂げ、今では「年間を通じてＳＬが走る路線」として全国から注目されています。
ススの匂いがする下館駅ホーム。大きな汽笛とともに「ドッドッドッドッ」という排気音を出しながら加速していきます。その音は、沿線の平野にサラウンドで響き渡ります。ＡＩによる自動運転など目覚ましい発展を遂げている世の中で、時にはアナログな旅もいいものです。
懐かしい厚紙タイプの記念切符＜ＳＬに乗るには＞
乗車区間の乗車券＋ＳＬ整理券 (通常の乗車料金＋500円)＜運行日などの詳細＞
真岡鉄道ホームページ

http://www.moka-railway.co.jp/＜アクセス＞
・JR水戸線下館駅

真岡鉄道ホーム

・ひたちなか市から車で60分 (高速利用)
撮影と文カーレポ株式会社〒310-0801 ⽔⼾市桜川⼀丁⽬8番29号
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榎⼾

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I
C

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駅
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174

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