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出版物紹介
（１）

小さなことから始める街のリフォーム
デービッド・スーチャー／著、矢嶋宏光・榎戸敬介他／訳
原題：CITY COMFORTS 〜How To Build An Urban-village〜
集文社、A５・１
７５頁、定価＝本体２，３００円＋税◆街に快適

のエッセンスを。

◆前向きな、市民レベルの議論へ。

シアトル市でデベロッパーを営むとともに本書は、これまで日本の都市作りで捨象さ市の都市計画にも広く関わってきた著者が、れてきた部分を思い出させてくれる。旅行や北米諸都市に実存する映像を通じて、海外の居心地の良い都市を快適な要素を切り出し、豊富な写真とともにその意味をわかり知ってしまった国民が、自分の住む街にどれやすく料理する…本書は、ちょっとした工夫だけ納得できているだろうか。本書で取り上と、短期的に取り入れることができる様々なげられているアイデアは、専門的には新しいアイデアを例示し、街角から展開される街づものではなかったり、国内では既に珍しくなくりの新たな視点を紹介した本である。

いものもあるが、日本の都市のシティ・コンフォート（原題）とアーバン・ビレッジのつくり方（原副題）が示す

良さを再発見し、いたずらにアメリカ型に移行しつつある地方都市のあり方に疑問を投げかけるこ

とおり、都市における快適な要素のなかに都とになれば、単なるアイデア集以上の意味を市（アーバン）と村（ビレッジ）が共存する持つことになるであろう。そして、一人でも街づくりを模索する著者の捉え方は、北米の多くの市民が都市について前向きに考え始め自動車社会に対する現実的な対処の考え方でる題材になり得るならば、中心市街地問題ももある。

自ずから打開の糸口を見出せることができる

それは、土地利用、建築デザイン、交通、のではないだろうか？

景観、歴史保存、パブリックアートにおよぶが、本書には専門分野の区別を超えた生活者の視点が貫かれている。我が国でも参加型の街づくりが進むなか、邦題が示すように、ディテールと実現性を重視し、既存の資産を活用するアプローチは、行政、開発者、建築家、プランナーなどの専門家にとっても、不意を突かれるような鋭さとして感じられることであろう。事実、アメリカンプランナーズ協会（APA）においても、そのユニークな視点や表現が高く評価されている。
また、本書は専門家のみならず一般読者を対象に書かれており、市民にとっての新鮮なアイデア集となるであろう。先ずは、表紙の写真が醸し出す雰囲気に著者のセンスを感じられたい。
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（２）

環境を考えたクルマ社会〜欧米の交通需要マネジメントの試み〜
交通と環境を考える会、技報堂出版
B６・２
１０頁、定価＝本体２，０００円＋税

近年、我が国では、急激なモータリゼーショ〈目次〉

ンの進展により、大気汚染・交通渋滞の深刻

第１章

化、都心部の衰退現象などの影響が顕著になクルマ社会の行方

第２章 大気汚染と戦う自動車王国ロサンゼルス−通勤自動車削減条例レギュレーション XV−

りつつあり、道路等の交通施設整備とともに第３章 郊外クルマ社会のモビリティ戦略−郊外化による新たな交通問題への取組み−

自動車交通負荷の低減策が求められてきている。この動向を先取りしているとみられる欧第４章 都市成長管理の発想とクルマ社会−サンフランシスコ都市圏に見る環境重視策−

米諸国においては、交通需要に対応して交通施設を供給するという従来型の対応では、環第５章 クルマ社会のオアシス−ポートランドの都心交通計画−

境保全やモビリティ確保等の課題への対応が困難であるとの認識から、自動車利用の規制、他の交通手段への転換、土地利用の誘導など

第６章 土地利用と交通のトータルプラン−オランダの都市交通計画−
第７章 自転車重視のニュータウン
−オランダ・ハウテン市の都市計画−

交通需要を直接コントロールする交通需要マネジメント施策が試行されている。

第８章 都心流入料金による交通施設整備−トールリングシステムとオスロプロジェクト−

本書では、海外の先進的な国や都市の政策

第９章 環境を考えたクルマ社会をめざして−日本の交通計画の方向−

担当者に対して直接ヒアリングを行い、最新の情報に基づいて７つの事例を紹介するとともに、我が国への施策導入の必要性、方向性について考察している。紹介した事例は、いずれも我が国で交通需要マネジメント的手法の導入を検討する際に有効なものである。
本書は、環境保全等を含む幅広い視野に立った、今後の交通計画の在り方を考える際の参考書である。

◎交通と環境を考える会
石田東生（筑波大学）、
原田昇（東京大学）、

谷口守（岡山大学）

中野敦・萩野保克・牧村和彦（（財）計量計画研究所）
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（３）

データでみる国際比較〜交通関連データ集 ２０００〜
国土交通省道路局／監修
財団法人 計量計画研究所／編著・発行
CD-Rom（PDF 形式）日本語版、英語版
定価

各１４０頁

各３，０００円（消費税込み、本体各２，８５７円）

本書は、イギリス、フランス、ドイツ、ア利用、空港・港湾等の項目を大幅に拡充してメリカなど欧米交通先進諸国と日本について、います。また、今回新たに英語版も同時に発交通関連の豊富なデータ、路線図、写真等を行することとなりました。

とりまとめ、比較したデータ集です。各国の本書が、わが国の交通インフラの現状の理ITS（高度道路情報システム）、TDM（交通解をすすめ、今後の交通施設整備について考

需要マネジメント）、事業手続き、費用便益える上で、交通計画に携わる研究者、学生、分析、環境アセスメントといった最新事情も行政担当者および交通問題に興味をお持ちの収録しております。ご好評いただきました、一般市民の最良の手引きとなることを確信し

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９年４月発行の初版から各種データの更ております。

新を行っているとともに、渋滞対策、自転車＜主要目次＞
１．社会経済データ
２．交通需要動向
３．道路施設整備
４．交通施設整備
５．道路交通サービス水準の動向
６．道路交通計画と制度
７．ソフト施策
８．事業手続き、費用便益分析、環境アセスメント
９．財源制度
１０．建設コスト
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１．行政機構92

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（４）

大規模開発地区関連交通計画マニュアルの解説〜都市開発に伴う交通問題にどう対処すればよいか〜
建設省都市局都市交通調査室／監修
大規模開発地区交通環境研究会／編著、ぎょうせい
B５・１
８６頁、定価＝本体３，０００円＋税
近年、増加している大規模な都市開発に対さらにデータ蓄積を行い、調査研究を進める

し、事前に開発に伴う交通を見通し、これに必要があることは論を待たない。今後とも、対処するための計画を策定することが、都市より良い、より広く活用されるマニュアルを目指しの交通計画の重要な課題である。このため、て、改訂を重ねていくことを予定している。

建設省は適切な交通計画の策定を推進し、円一連の検討は、学識経験者、建設省職員と滑な交通と良好な都市環境を実現するため、ともに、本研究所の研究員が参加して行われ大規模開発地区関連交通計画マニュアルをたものであり、本書の作成は、改めて下記の研究会を組織して行った。

公表している。このマニュアルは、１９８９年に初版が公表されて以降、９０年、９４年、９９年に改訂されてきており、全国の地方公共団○大規模開発地区交通環境研究会体等において広く活用されている。

学識経験者：黒川 洸（座長：東京工業大学大学院教授）

本書は、このマニュアルの一層の活用を図矢島 隆

るため、その内容を基礎となっている考え方（帝都高速度交通営団理事、とともにわかりやすく解説したものである。

元建設省大臣官房技術審議官）

本書の主な内容は、改訂に際して行われた実

建設省：福井 照、望月明彦、長瀬龍彦、態調査データの収集、分析、原単位の標準値

武政 功、森 秀毅、新階寛恭、の決定のための一連の検討の紹介である。

高柳百合子

本書の対象とする大規模開発と交通の関係

ＩＢＳ：宮本成雄、中野 敦、秋元伸裕

に関するデータ蓄積ならびに調査研究は、比（所属は本の出版時点）

較的歴史の浅い分野である。本書の内容は、現時点で利用可能な最多のデータと最大限検証し得た客観的知見に基づくものであるが、＜目次＞
第１章 マニュアル作成の背景
第２章 大規模都市開発と関連交通計画
第３章 マニュアルの使用にあたって
第４章 大規模開発地区関連交通計画マニュアル
第５章 関連交通計画の特性と交通量予測の枠組み
第６章 発生集中原単位の特性分析および要因分析
第７章 発生集中原単位の適用方法
第８章 データ集
第９章 マニュアルの適用事例
第１０章 海外における交通影響評価事例

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（５）

地域経済学と地域政策
H．
アームストロング＋J．
テイラー／著
坂下昇（流通経済大学教授）／監訳（財）計量計画研究所地域経済学研究会／訳
流通経済大学出版会、定価＝本体４，０００円＋税

イギリスおよびヨーロッパ連合の実例を豊○（財）計量計画研究所地域経済学研究会

富に引用しつつ、地域経済分析および地域経

坂下昇（流通経済大学）

済政策のわかりやすい解説を展開した。

西村巧（ＩＢＳ経済社会研究室）

万人向き

地域経済学テキストである。

河野達仁（〃経済社会研究室）

佐藤徹治（〃経済社会研究室）

秋元伸裕（〃交通研究室）佐藤和彦（〃交通研究室）

岩佐賢治（〃都市地域研究室）

内山征（〃都市地域研究室）

島田敦子（〃都市地域研究室）

監訳者序文

寺嶋大輔（

〃都市地域研究室）

原著者序文

馬場剛（

〃環境資源研究室）

第１部

谷貝等（

〃東北事務所）〈目次〉地域経済学

第１章

地域所得と雇用の決定

第２章

地域経済モデル化のための投入

第３章

地域成長格差：新古典派モデル

第４章

地域成長の移出主導モデル

第５章

地域間交易

第６章

地域間人口移動

第７章

地域雇用成長

第８章

地域失業格差福田智之（あさひ銀行総合研究所研究開発部）（所属は本の出版時点）―産出接近法

第２部

地域政策

第９章

地域政策を良しとする事例：イギリスの経験

第１０章

地域政策の諸手段

第１１章

内生的発展：小企業と技術進歩

第１２章

地域政策と欧州共同体

第１３章

地域政策と権限委譲

第１４章

地域政策の評価

付録：イギリスにおける地域政策の系譜（１９２８−９２）
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（６）

バスはよみがえる〜バスが活躍する時代が、またやってきた〜

秋山哲男・中村文彦（編）日本評論社、四六判・定価（本体２，０００円＋税）

都市部ではマイカーの普及と渋滞によって、〈目次〉

地方では過疎化によって、バスは道路の片隅に追いやられてきた。しかし、高齢化と環境

序 章 バスはよみがえる

問題が問い直される現在、規制緩和も追い風

第一章 在来バスの可能性にしながら、バスはよみがえろうとしている。

第二章 すきま交通への期待

本書では、諸外国に比べ我が国が立ち遅れている、バスの規制緩和への対応、自動車に第三章 高齢者・障害者とバス・タクシー・ST サービス

代わる交通手段としてのバスの役割の検討、

第四章 過疎地域バス交通の挑戦

高齢者・障害者のモビリティ確保対策といっ

第五章 進化するバス車両た視点や、我が国固有の交通問題ともいえる、第六章 規制緩和に向かうバス市場

地域交通計画における自治体運行のコミュニ
ティバスの位置づけの不明瞭さ、中心市街地活性化の道具としてバスがうまく機能していない点などを分析の視点としながら、施策（ソフト）と車両（ハード）の両面の事例を交えて、解説を行っている。

○執筆者（順不同）
秋山哲男（東京都立大学教授）
中村文彦（横浜国立大学助教授）
秋元伸裕（IBS 交通研究室研究員）
谷貝等（IBS 事務局企画課課長代理）

松原淳（（株）オリエンタルコンサルタンツ技術主幹）

鈴木文彦（交通ジャーナリスト・
日本バス友の会企画部長）
寺田一薫（東京商船大学助教授）
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