ボートとまちづくり
建設省大臣官房
ボートとの出会い

政策企画官

宇塚公一

ボートの楽しみボートに初めて触れたのは小学校二年生のころだった。

楽しいのは、やはり荒川に漕ぎ出すときだ。船は百kg以

足立区にあった家の近くを流れる荒川が洪水になり、河川上あるので堤防を越えて川まで運搬するのは大変だが、川敷が一面海のようになった。早速、近所の遊び仲間で探検での練習は景色が変化していくのでうれしい。ボートコー隊を組織し、ひざ丈の水をかきわけて歩き回った。送電線

スでは自転車で追いかけてきてハードな練習メニューを指の鉄塔の近くに見たことのない船が流れついていた。四つ示するコーチも川にはいない。ときには、赤羽あたりで上ある座席に車輪が付いていて、前後に動くようになってい陸してアイスクリームを食べたり。荒川を溯ると秋ケ瀬堰る。船の側面には鉄パイプを三角形に組んだものが四個つまで行ける。両岸がゴルフ場になっているが水面が低いのいている。今から考えると漕艇競技に使う「ナックルフォでゴルファーは見えない。ゴルファーからもボートは見えア」だった。上流の戸田あたりから流されてきたらしい。

ないので、たまに頭上をボールが飛びこす。

小学校三年生のとき、浦和に引っ越した。学校が終わる

新人のうちはノンビリ練習していても許されたが、試合と見沼田んぼまで自転車で遊びに行ったりした。ベニヤ板を目指す頃になるときつくなった。ボートというと奴隷船を使ってボートを自作して池に浮かべてみたいと思った。のイメージがあるせいか、渾身の力を込めてじわーっと漕設計図を作ってみたが、泳ぎに自信がないことを思い出しぐように見える。しかし、走っているボートから見ると水てあきらめた。

面は毎秒四ｍの速さで「流れて」いるわけで、「じわーっ」

浦和高校に入ったら家の近所の先輩がボート部だった。

ではなく「さっさっ」と漕がなければならない。毎秒四ｍ

それまでスポーツにとんと縁がなかったので他のスポーツという速度はかなりのもので、うっかりオールを水から抜では追いつけそうもないし、体を鍛えるには最適に思えた。

くのにしくじるとオールに体が押されて水の中に叩き込ま部室に行ってみたら新入生は五人なので自動的にレギュラれる位である。毎秒四ｍで漕いでいる分には力が要らないーになれそうだ。高校からボートコースのある戸田まではが、そうするとオールのまわりが波立たないので手抜きが約十km、一時間ほどかかる。平日は陸上トレーニングのコックスや他の漕手からは一目瞭然である。結果的に、毎みで、もっぱら土日に漕ぐしかない。毎週土日の戸田ボー

秒四ｍ以上でさっさっと漕ぐべく、動くベルトの上でのラトコース通いが始まった。

ンニングのように、必死で漕がざるを得ないことになる。

ボートに乗り込み初めて水の上に浮かんだときは、思わその頃になると、川での練習はつらい。川には距離標識ずにっこりしてしまった。春風の中、緑あふれるボートコがないものだから、橋から橋までといった長距離になるか、ースを船は滑らかに進む。素人が漕いでいるのに滑らかにあるいは百本漕ぐといった数量になる。コックスが数える

進むのは、四人の漕手のうち二人は漕がずにオールを水面のだが、必ず途中で何本漕いだかを忘れる。船の上ではコにあてて船が揺れるのを抑えているためだ。この抑え役にックスの命令は絶対で、疲れたから一人だけ休むというわなったときに、流れる水に手を入れてみる。春の水はまだけにはいかない。「いつまで漕がせるんだー」という罵声冷たい。四人で漕ぐと最初はバラバラなので船が激しく揺が飛ぶ。

れる。四ｍもあるオールは重いし、うまく操れないから、そんなとき、突然、ボートが静寂に包まれることがある。

他の漕手と動きがずれる。まだ自分のオールは水の中にあいつも聞こえる船の横揺れのきしみや波の音、オールが水るのに前で漕いでいる二年生は漕ぎおわって体が後方へ動にぶつかる音などが全く聞こえない。透明な膜で外界からいてくる。自分のオールの先端に二年生の尻が激突する。

隔絶された中を船は微動だにせず矢のように一直線に進「バカヤロー、ちゃんと漕げ」と叱咤され、必死でがんばむ。四人の漕手の動きが完璧にバランスし、精密に連動しるがなかなか上達しない。練習が終わると二年生が尻のアている。普段はのろのろと水をかきまわす重いオールがまザを見せてくれた。

るで空気をかいているかのように軽い。頭が軽くしびれるような恍惚感を覚える。今までに数回しか経験したことのないボートマンの至福の一瞬だ。

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って十周年を迎える。

ボートと仲間たちボートの楽しみを一度知ってしまうと、水面を見るたび受験勉強でなまった体で大学の門をくぐったら、ボート（あるいは、将来の水面を想像するたび）、そこでボートを部の歓迎コンパにつかまった。また、戸田へ通う日々が始漕げないかと考える。その後、荒川下流工事事務所に頼んまった。と思ったら、その内、逆に戸田から大学に通うよで戸田橋上流の階段護岸をボートが出しやすいよに設計しうになる。大学一年の夏は松戸遠漕へ。荒川をくだり、新てもらったり、お礼の意味でボート部をつくる世話をした川を通って、江戸川を溯り、松戸で一泊して、翌日逆コーりしていたが、宮ケ瀬ダムの事務所長をしていたときにはスで戻る。一年生数十名が七人乗りの船五隻に分乗して、将来の湖面利用にボートを取り入れるよう構想づくりをし途中の橋から橋までを競争しながら漕いでいく。青白かった。つづいて八ツ場ダムの所長になったときもと思ったらたガリ勉たちが、日焼けしてたくましくなる。二年生の春

すでに先輩の事務所長がボートコースの絵を書いていてくは東商戦（東大と一ツ橋大の定期戦）。初めての公式レーれた。いささか職権乱用かとも思えるが、河川管理者も水スである。冬の朝五時から起きだして凍り付く風に耐えな面から堤防越しにまちを眺める視点を意識する必要があがら練習してきた成果を見せる場だ。二年生になった我々る。

はエイト五艇に乗って相手の二年生二艇とジュニアレース

新しい連携・交流ルーツを行い、圧勝した。二年生の夏は京大戦。一高・三高以来Ｅボートの伝統あるレースで、瀬田川と戸田で交互に開催される。
最近、新しい楽しみに出会った。「Ｅボート」という、初めて漕いだ瀬田川は流れが速く面食らった。練習中に瀬軽量の十人乗りボートである。安定性が良く、子供や女性田の唐橋にオールをぶつけて折ったりしたが、試合は瀬田が簡単に漕ぐことができる。今、全国の市町村がこのＥボ川での十年ぶりの勝利となった。

ートを導入し、川やダム湖を利用して流域を連携するＥボレースに出て、勝てば酔いつぶれて眠り、負ければ練習ート大会を催すなどしてまちおこしに取り組んでいる（間で手を抜いたことを悔やむ。ウェイトトレーニングのバー

い合わせ先、地域交流センター、TEL 03（3581）2700）。

ベルの重さを競い、体重を増やすために丼飯をお代わりす

十月十一日には、それら各地の代表チームが多摩川に集結る。早朝練習が終わって朝食を腹いっぱい食べた後はセンして全国大会を開いた。川がより一層市民にとって身近にベイ布団の極楽が待っている。次第に大学への足が遠のく。

なっていく。

留年への道をまっしぐらに進んだ。
幸いなことに、建設省へ就職できた。図らずも、河川を担当することになる。最初に現場の課長に出たのが、鶴見川や多摩川を担当する京浜工事事務所だった。昭和五十七年当時、鶴見川では川の浚渫の真っ最中だった。洪水が溢れずに流れるように、ヘドロがたまった川底を五ｍほど掘り下げる。干潮のときは干上がっていた川底が常時水面になった。悪臭がしていた水質もボラが住むほどに回復した。
「これならボートが漕げる」と直感した。ボート界の大長老に考えを話したらこちらが恐縮するほどの運動をしていただけた。漕艇協会の幹部をモーターボートで視察に案内したり、ボート部のOBだった細郷横浜市長への艇庫建設

写真−１ Ｅボート全国大会、同時に乗馬体験会も行われた。の陳情にお供したのが懐かしい。その後、海外に転勤した
私は、建設に当っての大変な苦労を後から知ったが、ともＥボートのいくつかのタイプのうち、ファルト型は組みかく鶴見川でボートが漕げるようになった。当時御尽力頂立て式である。高強度アルミ合金のパイプをプラモデルのいた大長老や漕艇協会幹部そして細郷市長も故人になられ要領で組み合わせるとフレームになる。フレームに丈夫なたが、鶴見川のボートコースは横浜市漕艇協会の活動によ9カバーをかぶせるだけで全長八ｍの安定性の高い立派な船ボートとむらおこしになる。一度やってみるととてもおもしろい作業なので、それなら流域の人が集まってＥボート大会をやろうじゃないか、ということで平成九年には北は北海道の石狩川から南は熊本の球磨川まで全国三十三個所でＥボート大会が開かれた。いずれも地元市町村や住民団体が主催したものだ。川の上流や下流に住む住民が老いも若きも一個所に集結してＥボートをルーツとして交流する。感動したのは球磨川の話だ。視覚障害を持つ人たちが参加した。周囲は心配したのだが、聴覚に優れる彼らたちはほかの漕ぎ手の音を聞き取り見事にチームワークを発揮して漕ぎ通したとのこと。Ｅボートの底が樹脂製なので素足で水の動きを感じ取れたのが良かったと言っていたという。平成九年十月十
写真−２一日に多摩川で全国各地のチームが集まって開かれたＥボＥボートのフレームート全国大会に行ってみた。

写真−３

ファルト型Ｅボートの組み立て

写真−４

Ｅボート全国大会の様子

組み立て始めるところから大人も子供も手伝いたくなる。

見物にでかけた私も漕いでみたくなり、岩手県川崎村チ水面に浮かべるのは簡単だ。なにしろ重量は六十五kgしームの岩渕正義さんに頼んで参加させてもらった。岩手県

かない。乗り込む十人で軽々と運べる。カヌーで使うパド

川崎村は全国でも最もＥボートの盛んな市町村の一つで、ルを一本ずつ持ち十人が力をあわせて漕ぎ出す。それぞれ地元の大会には一世帯一人が選手として参加するそうであの力で漕げばよいので、子供も老人も男も女も同時に楽しる。元々洪水に苦しめられ川と戦ってきた村だが、それをめる。ただし、底が平らなので方向性が悪い。船をまっす逆手にとって今は「川の駅かわさき」をキャッチフレーズ

ぐ進めるためには十人が力を合わせなくてはならない。力にまちづくりを進めている。岩渕さんは北上川流域Ｅボー任せに漕ぐ大人の船より動きのそろった子供の船が早かっ

トスタッフ協議会の幹事長という役職にある。地元の大会たりする。

ではボランティアのスタッフを率いて総参加数百チームをＥボートの使い方は様々だ。モーターを使わないから騒超えるレースを取り仕切る。今年の優勝、準優勝は六十か音や水質汚染がない。湖の自然観察に最適だし、グループら七十歳代で固めたチームが、舟運で栄えた昔のキネヅカで水上ピクニックにも行ける。災害時には、救助艇にもなで勝ち取ったとのこと。
多摩川の宿河原堰上流で行われた全国大会は川幅の制約る。しかし、船が二隻あれば人間誰でも競争したくなる。

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から百ｍほどの距離を往復するものだが、折り返しの技術が勝敗を左右する。横目で相手艇を見ながら、掛け声にあわせて一心不乱に漕ぎ続けるといやがおうにも一体感が生まれる。大会には北海道尻別川、北上川、鬼怒川、信濃川、神通川、淀川、筑後川、球磨川や地元荒川、多摩川などから各チームが参加した。優勝したのは「山口未来博チーム」、以下「川の駅かわさきＡチーム」と続き、我が「川の駅かわさきＢチーム」は残念ながら準決勝敗退であった。が、予選から敗者復活戦、準決勝と三レースを戦い抜き、レースが終わった後に漕いだ仲間と飲むビールは久しぶりの格別の味だった。
写真−５

ボートとまちづくり
なぜ広い河川敷があるかというと、洪水を流すために必Ｅボートを利用した流域の連携交流はますます発展する要な川幅を計算してその両側に堤防を作ったからだ。しかだろう。ボートを媒介にした川・水辺とまちづくりの連携も、河川敷は洪水のとき削られることを想定しているから、を進め「川の３６５日」を具体化するためには、それを可堤防まで削られないように間に距離がなければならない。

能にする基盤の整備が必要である。

水遊びをするのにはあまり苦にならないが、旅客向けの舟日本の川は以下のように水遊びに利用しにくいが、治水運では致命的になる。旅客向けの船着き場は他の交通手段面の課題を考えた上で解決策もあると考える。との結節点となるよう考慮する必要がある。例えば、支川・洪水と渇水の水位の差が大きいが合流する前の便利な地点に船着き場を作るといったよう日本の気候が原因だが、堰を作れば水位は安定可能であに。

る。取水のためだけでなく景観・生態系・河床安定などを・人口に比べて川が狭く利用密度が高くなる考慮して堰を作る事例もある。河口部では堰を作らなくと現在は、川で遊ぶ人はまだ少ないが、今後Ｅボートのよも十分な水深が確保できるが、干満がある。そのため浮きうな軽便な利用手段が普及して潜在的利用者が利用するよ桟橋が作られるが、洪水時は撤去する必要があるので厳格うになれば、特に大都市圏では圧倒的な密度になる。今でな管理が求められる。水遊び用には管理が容易で船の出しも戸田周辺の荒川では漕艇用ボートと舟運やレジャーボー入れがしやすい緩傾斜の岸辺が望ましい。水辺にコケがつトが水面利用で競合している。日本の川の普段の水面は国いて滑りやすくなることも考慮しなくてはならない。

土面積からみても実は小さいのだ。水面は人間の活動のた・普段から流速が速いめだけにあるのではない。自然生態系の保全も含めてルー

江戸時代に舟運に利用された川では蛇行をさせることにルづくりが必要だ。

よって流速を遅くした。蛇行を放置すれば氾濫しやすいが、水辺の再生へ土地利用にまだ余裕があったからできたのだ。今流速を遅くするには堰を作らざるを得ない。しかし、堰を作ること水辺は陸にいる人間と水面にいる人間との接点である。

は洪水の危険性を増す。テームズ川で見かけた堰は簡単な陸から水を眺める視点だけではなく、水面から陸を眺める構造で時には周辺の人家も浸水するという。それでも許容視点があって美しいまちが生まれる。これからの水辺づくされているのは、地形上被害が川周辺に留まるからで、氾りに水面からの視点への配慮が含まれることを心から願

濫した水が広範囲に被害を与える日本の川とは根本的に異う。

なる。取水のために必要な堰以外に堰を作るのは川の地形的条件を十分見極めて検討する必要がある。
・河川敷きが広いと水面に行くのに遠い11