GB13G
GB18G
取 扱 説 明 書
■この取扱説明書には，正しく安全に御使用いただくための注意事項が記載されています。御使用になる前に必ず本書をお読みになり使用方法を理解してください。（誤った使用方法は，事故・怪我の原因となります）■この取扱説明書は標準エンジン用として作成しております
ので，作業機の取扱説明書も必ず読んで理解の上使用してください。
■取扱説明書は，大切に保管し，何時でも見られるようにしておいてください。

KN52055AB 24/04

目次

安全にお使いいただくために……………………………………… 1
各部の名称…………………………………………………………… 3
燃料及びエンジンオイルについて………………………………… 4エンジン運転前の点検……………………………………………… 5エンジンの始動・停止方法………………………………………… 6
手入れの仕方………………………………………………………… 8
点検・整備………………………………………………………… 10
長期保管…………………………………………………………… 13
不具合点検要領…………………………………………………… 13

安全にお使いいただくためにこのマークが記載の内容は，安全上非常に重要なことですので必ず守ってください。
————————————————

禁止事項 —————————————————

・本取扱説明書を理解していない人にエンジンの操作をさせないこと。
・エンジンは，室内及び換気の悪い所では運転しないこと。
（排気ガスには，無臭で有害な一酸化炭素が含まれています）
・可動部や，回転部には，手や足を入れたり近づけたりしないこと。
（出力軸周辺及び作業機との連結ベルト部には必ずカバーをしてください）
・火の近くや，ストーブ，炉，湯沸器などの口火や火花を使った器具の近くでは，ガソリンを保管したり，こぼしたり，使用しないこと。
（爆発の危険があります）
・燃料の補給は，屋内や換気の悪い所ではしないこと。
・燃料補給時のくわえタバコは，厳禁。
・エンジンの運転中や，停止後すぐの熱い間は，燃料タンクの蓋を外したり，燃料の補給をしないこと。（燃料の補給は，運転停止後 2 分間以上冷却した後，行うこと）
・ガソリンがこぼれた時や，ガソリンの臭いがしたり，爆発の危険性がある時には，エンジンの運転はしないこと。
・給油中にこぼれた燃料はそのままにしないこと。こぼれた燃料はきれいに拭き取り，拭いた布は火災に注意して処分すること。
・給油時，燃料タンクの給油限界位置を超えないこと。
（温度上昇によって燃料が膨張し，漏れることがあります。）
・燃料タンクに燃料を入れたまま，自動車の荷台等に乗せて運搬しないこと。
（燃料がこぼれて火災になることがあります）
・チョークレバーを閉位置にしてエンジンを停止させないこと。
・エンジンの設定回転をむやみに調整しないこと。
・点火プラグ取付け穴近くでの火花の確認をしないこと。エンジン内燃料に引火して火傷の恐れがあります。
・マフラーやエアクリーナカバーを外したままエンジンを運転しないこと。
（特にマフラーは，取付けネジの弛み，破損や漏れを定期的に検査し，異常があれば修正・交換のこと）
・マフラーの中や周りに，草や葉及び可燃物を付着したままでエンジンを運転しないこと。
・始動時や運転中に高圧コードや点火プラグキャップに触れないこと。
—1—

————————————————

注意事項 —————————————————

・燃料系統の部品は，たびたび点検し，ひび割れや漏れがないかを確認し，必要があれば交換してください。
・冷却フィンやリコイルスターターの周囲から，ゴミ，草及びその他のくずなどは，取り除いてください。（その場合，必ずエンジン及び作業機が停止しエンジンが冷めた状態で行ってください）
・火傷の恐れがありますので，熱くなっているマフラーやエンジン各部を触らないでください。
・ガソリンは常に新しいものを使ってください。
（古いガソリンの使用は，気化器内部に粘着物が付着する原因となり，運転不調を起こす恐れがあります）
・当社エンジン純正部品を使用してください。もし純正部品以外を使用した場合，エンジンが故障したり，早期に摩耗する恐れがあります。

注意・この取扱説明書で示す重要な安全指示事項は，起こりうる全ての状況や状態を表しているものではありません。エンジンの安全性には，充分気を配っておりますが，運転する方や保守をする方も安全には充分な注意，配慮をお願いします。

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警告表示 —————————————————

・当社エンジンには右記に示す場所に，特に重要な危険事項に対し注意ラベルが貼付されています。使用に際しては，充分に理解の上守ってください。
・注意ラベルが見えにくくなった場合や，はがれた場合には貼りかえてください。

さわるとやけどをするおそれがあります。

・部品番号

警告

排ガスに注意室内や換気の悪い所での運転は人体に有害で危険です。

危険火気厳禁・給油時エンジン停止
・火災の危険あり。
給油口に火を近づけないこと。

無鉛ガソリン注意

マフラー高温注意

KW56256AA—2—

各部の名称
①⑧②③⑨⑩⑪④⑦⑤⑥⑫⑬⑮①燃料タンクキャップ②燃料タンク③スロットルレバー（操作レバー）④エンジンスイッチ（仕様により異なるタイプがあります）⑤気化器燃料ドレン⑥燃料コック（機種・仕様により異なるタイプがあります）⑦リコイルスターターグリップ⑧エアクリーナー（仕様により異なるタイプがあります）⑨マフラー / マフラーカバー⑩点火プラグキャップ⑪チョークレバー（仕様により異なるタイプがあります）⑫マフラー排気管⑬オイルゲージ⑭オイルドレンプラグ⑮出力軸⑭——————————————— エンジン識別番号 ————————————————
下記にエンジンの識別番号を記録してください。部品のご注文，販売店への問い合わせ等の場合に便利です。

GBZ
—3—

G

←機種

←製造番号

燃料及びエンジンオイルについて———————————————— 燃料 —————————————————
・燃料は，自動車用無鉛ガソリンを使用してください。
（有鉛ガソリンは使用しないでください）・一度購入したガソリンは，30日以内に御使用ください。古いガソリンは使用しないでください。故障の原因になります。
・ガソリンにアルコールなどは，混ぜないでください。
・燃料タンクに注入する場合は，エンジンを水平にし，図の給油限界位置を超えないように補給してください。
（使用条件により給油限界位置は更に低くしてください）・燃料タンクキャップは確実に締めてください。
口元
規定給油量

2.0cm

赤レベル

GB13G, GB18G

3.1L

燃料タンク
給油限界位置燃料 (ガソリン)フィルタ (ストレーナ)(赤レベル無仕様)(赤レベル有仕様)

注意・ガソリンは，火気により爆発の危険があります。火気には充分注意をして，取扱い願います。
——————————————— エンジンオイル ————————————————
エンジンには，出荷にあたってはエンジンオイルは入れておりません。エンジンの始動前には，必ず下記の要領でオイルの点検を行ってください。
①オイル注入時及び点検時は，エンジンを水平に置く。
②油量は，オイルゲージをねじ込まずに点検する。
③オイルゲージのFレベル（正規上面レベル）までオイルを注入する。
④エンジン始動前には，オイルゲージをネジにてしっかり締め付ける。
・エンジンオイルは下表に従って交換・追加を行ってください。
・オイルは，高品質で清浄性のある API分類 SE級以上のオイルを使用してください。
・推奨オイルには，市販の添加剤を加えないでください。又，オイルにガソリンは絶対に混ぜないでください。
・マルチグレードオイルの使用の場合は，オイルの消費量が増えますので，通常より油量の点検を頻繁に行ってください。
30＃

10W-40
10W-30

気温 −30−20

5W-20−100102030

一般使用可能範囲（製品環境による）—4—40 ℃

エンジン運転前の点検
エンジン運転前には必ず点検してください。

①燃料の点検④各部締め付けネジの点検

・ガソリンは入っていますか？
・古くなったガソリンを使っていませんか？
・P4の「燃料及びエンジンオイルについて」の項目に従い正しく燃料を補給してください。
・燃料タンクキャップは確実にしめてください。
注意・燃料補給時はもちろん取扱い時には，火気には充分気をつけてください。火災・爆発の原因になります。

・各部のネジは締まっていますか？
・マフラーの締め付けネジは，必ず点検してください。
（この時，マフラーが熱くないことを確認してから行ってください）⑤各部の清掃・点検②エアクリーナの点検
・エアクリーナエレメントが 汚 れていたり，エアクリーナのオイル（オイルバス式仕様）が汚れていたり少なくはありませんか？
・エアクリーナエレメントが汚れていたり，エアクリーナのオイルが汚れていたり少ない場合はP8の「手入れの仕方｣，P10の「点検・整 備」
に従い，点検・整備をしてください。

・マフラー周辺に草や葉及び可燃物等が付いていませんか？
・リコイルスターターの空気取り入
れ口の周りに草や葉及び可燃物等が付着していませんか？
ゴミ等が付着している場合は，必ず取り去ってから運転してください。

⑥燃料もれ・油もれの点検
・燃料もれや油もれはありませんか？
異常のあった場合は整備を行ったのちご使用ください。
・機種毎の燃料及びオイル容量一覧
機③エンジンオイルの点検

種

GB13G
GB18G

・エンジンオイルは規定量入っていますか？ 又，汚れてはいませんか？
・オイルが少なかったり，汚れていたり，指定時間以上使用している
場合は，P4の「燃料及びエンジンオイルについて」及びP8の「手入れの仕方」に従い点検・整備をしてください。
—5—

燃料タンク容量 エンジンオイル容量（規定給油量）
3.1L
0.55L
3.1L
0.55L

エンジンの始動・停止方法
・エンジンを始動させる前には本取扱説明書の「安全にお使いいただくために」及び「エンジン運転前の点検」を良く読み，理解したうえで操作してください。

燃料コック

エンジンスイッチ

始動
開く

エンジンスイッチを運転側（ON）にする。

燃料コックを開く。
始動したら・始動後エンジンの調子をみながら徐々にチョークレバーを全開の位置に戻す。
運転調子が安定しない場合は，チョーク半開位置で暖機運転し，様子を見てください。

（）

注意
始動後は必ずチョークレバーが全開になっている事を確認してください。
チョークが閉じた状態で運転するとエンジン不調の原因となります。
・高速セット回転で（約5分）暖機し，終了後は，所要の回転速度にスロットルレバーを合わせご使用ください。
（長時間の低速セット回転速度近傍での運転はプラグくすぶりの原因となります）

スロットルレバー

エンジンスイッチ

停止

低速

エンジンスイッチを停止側にする，又はキースイッチを停止位置（OFF）にする。

スロットルレバーを低速の位置にして1〜2分間運転する。
—6—

少し開く

閉じる

・チョークレバーを全閉にします。
スロットルレバーを高速の方に少し開く。

））

チョークレバー

スロットルレバー注意
暖かい時の使用（概ね気温35℃以上）
や、運転停止直後の再始動時は、全開又は半開にて始動を試みてください。

セルスターター始動

リコイル始動・キースイッチを「始動」に合わせ始動する。
・セルモーターを5秒まわしても始動しない時は，5秒休んで再始動してください。
・スイッチは始動位置から手を離すと自動的に「運転」に戻ります。

・スターターグリップを握り圧縮位置まで軽くスターターグリップを握り圧縮位置まで軽く引き，この位置から勢い良く引っ張る。
・エンジンが始動したらスターターグリップをゆっくりと元の位置に戻す。

燃料コック

閉じる

燃料コックを閉じる。
—7—

手入れの仕方・エンジンをいつも安全に調子良く使い，長持ちさせるには，日常の手入れが大切です。点検一覧表を参考にして，指示通り点検・整備を行ってください。
・定期点検一覧表

時

間

毎運転前

各部ボルトナットの点検締付け○

エンジンオイルの点検・補給○

エンジンオイルの交換

25時間目

●初回のみ

50〜100時間毎 100〜300時間毎○

燃料もれ・油もれの点検○

エアクリーナの点検・清掃○

リコイルスターター周辺の清掃○

マフラーカバー周辺の清掃○

フライホイールフィン，ファンカバー内部の清掃◎（但し，必要に応じ実施してください）

点火プラグの点検・清掃○

燃料コックの点検・清掃○

燃焼室カーボン落とし◎

バルブ隙間の点検・調整◎

燃料パイプの交換

1 年（但し，必要に応じ交換してください）◎印の項目は，高度な技術や工具等が必要ですので，販売店に依頼してください。
運転前に燃料が古くないか（30日以上放置有無）確認してください。

—8—

——————————————

点検時注意事項 ———————————————

・点検・整備は，水平な明るい場所で行ってください。
・不意な始動を防ぐ為，点検・整備時は，点火プラグの配線を外しておいてください。
・運転直後は，エンジンが熱くなっていますので触らないでください。
・燃料（ガソリン）取扱い時は，火気厳禁。
・燃料やオイルがこぼれている時は，きれいに拭き取ってから使用してください。
・エンジンを水洗いしないでください。
・むやみに設定回転数を変えないでください。
（販売店にお任せください）・定期点検一覧表に示す点検時間は，あくまで一般的な使用状態における推奨時間です。使用される作業機・使用場所によっては，藁くずや砂埃の影響でエンジンの調子が悪くなる場合があります。そのような場合には，作業中においても作業を中断して安全な場所で点検・清掃を行ってください。
・気化器燃料取り入れ口に燃料フィルタを装着している仕様の場合，燃料ホースを取り外す際に脱落することがありますので，エンジンを元の状態へ組み立てる際に，しっかりと差し込んでください。また、異物の付着がひどい場合は交換をお願いします。

気化器燃料フィルタ—9—点検・整備—————————————— 毎運転前の点検・整備 ——————————————

エンジンオイルの補給

各部の清掃・点検
マフラーカバー周辺の清掃（ゴミ等は取り除いてください）
各部ボルトナットの点検締付け（マフラナットのゆるみはありませんか？）

毎運転前に必ずオイル量を点検し正規油面まで補充してください。汚れている場合は交換してください。

リコイルスターター周辺の清掃（ゴミ等は取り除いてください）
燃料こぼれ・油もれの点検（こぼれた燃料はよくふき取ってください）エアクリーナの点検・整備
半湿式（標準品）

オイルバス式（オプション仕様）

エレメント

カバー

オイルレベル

エレメント・カバーを外し，エレメントを点検してください。（上図）
・点検後はカバーを確実に組み付けてください。

オイルパン

・オイルが不足しているときは，オ
イルレベルまで補充してください。
汚れがひどいときには，オイルパン，エレメント共，白灯油で洗浄し，エレメントはエンジンオイルに浸し滴下しない程度に振り切る，または絞ってください。
火気厳禁— 10 —

——————————— 初回25時間目・50時間毎の点検・整備 ———————————

エンジンオイルの交換

点火プラグの清掃調整

電極スキマ
0.7mm

ドレンプラグ

オイルゲージ（初回のみ25時間目）
エンジンが暖かいうちにドレンプラグからオイルを抜取り，新しいオイルと交換してください。
熱いオイルが体にかかると火傷する恐れがありますので充分に注意してください。

電極に付着のカーボンを取り除き，紙ヤスリでみがいて，電極スキマを調整します。
点火プラグ品番
メーカ名
NGK品番

BP6HS

燃料コックの点検・清掃

ボディ

ネット

ストレーナカップ

燃料コックのストレーナカップを取外しカップ内の沈澱物を除去し，ネットも清掃します。
— 11 —

セル仕様電気回路（1）電気回路（2A, 4A 充電セル標準仕様）（2）バッテリー＊バッテリーは12V24Ah ／ 10HR（12V−10時間率容量24Ah､JIS D5302 自動車用小形蓄電池 形式12N24）以上の容量を推奨する ｡（3）バッテリー接続ケーブル＊バッテリーとセルモータのマグネチックスイッチ間及びアース用ケーブル（モーター回路）は自動車用低圧電線（JIS C3406 AV線）を使用し ､ ケーブル長さにより下表によること ｡
ケーブル長さ（回路全長） 1.5m以下

2.3m以下3.0m以下 （線間抵抗0．
002Ω以下が基準）

使用ケーブルAV15AV20AV30

ケーブル外径（mm）

7.0

8.2

10.8（4）キースイッチ接続リード線＊キースイッチをエンジン本体から切り離して使用する場合のマグネチックスイッ
チとキースイッチ間のリード線（スイッチ回路）は ､ 自動車用低圧電線（JISC3406 AV 線）を使用し ､ ケーブル長さにより次によること ｡
リード線長さ（回路全長）

2.4m以下3.5m以下

使用リード線

AV0.85

AV1.25

AV2.0

2.4

2.7

3.1

リード線外径（mm）— 12 —

5.8m以下 （線間抵抗0．
05Ω以下が基準）

長期保管
1．エンジンを30日以上お使いにならない時は燃料の変質による始動不良等を防止するために気化器内の燃料を燃料ドレンネジを弛めて抜いてください。又，燃料コッ
クから燃料タンクの燃料を抜いてください。
この時，燃料の取扱いには充分注意をしてください。
火気厳禁。
2．点火プラグを外して，シリンダ内にエンジンオイルを 2 〜 3cc 注入し，クランク軸を数回まわして点火プラグを取付け，圧縮のあるところで止めてから，保管してください。
3．外面は油のしみた布で清掃してください。
水洗いは，しないでください。

燃料ドレン（ネジ式の場合）

4．湿気の少ない場所に保管してください。

不具合点検要領■点火は正常か■圧縮は充分か
始動不良■燃料が燃料室に吸込まれているか

１．ストップスイッチは運転側（ON）になっているか。
２．点火プラグをはずし汚れている場合は清掃、または交換してみる。
始動ノブをゆっくり引き確認する。
圧縮の少ない時は、点火プラグ等の締付が確実か確認し、弛んでいれば増締する。
１．燃料コックは開になっているか。
２．チョークレバーを閉じ、５〜６回始動ノブを引いてから点火プラグを外し、プラグの先端がぬれていれば良好。
３．燃料が吸込まれていない場合は、燃料ストレーナ（ストレーナカップ付コック仕様のみ）気化器燃料フィルタがつまっていないか点検する。
４．燃料が吸込まれていて始動しない場合は、新しい燃料と交換してみる。

・以上の点検をしてもエンジンが始動しない場合は、販売店又は整備工場で点検してもらってください。
— 13 —

「排出ガス自主規制」について
本製品は、（一社）日本陸用内燃機関協会（陸内協）が定める「小型汎用火花点火エンジン排出ガス自主規制」­­­­­­に適合しています。
１）エンジンの使用期間中は、外面に貼付してあります
自主規制適合ラベル（右図）を剥さずにご使用ください。

LEMA

２）本エンジンは排出ガスの排出量が規定値内となるよう管理し、工場出荷しておりますが、運転中の吸入空気と燃料との混合比に影響する気化器の調整、整備不良、不適切な部品交換がされた場合、排出ガス量は規定値を外れることがあります。
＊必ず取扱説明書にしたがった点検、整備を実施してください。
＊気化器調整、部品交換が必要な場合には販売店または当社エンジンサービス
指定店にご相談ください。
注）
「小型汎用火花点火エンジン排出ガス自主規制」では冬季限定使用エンジン（除雪機・削氷オーガ等）は適用除外エンジンとされています。
自主規制適合ラベルは貼付されていません。

・当社エンジンに関する各種ご相談は、最寄の連絡先までお問い合わせください。
【TEL】【担当地域】【連絡先】
東京・東海支店

0567-69-7804

大阪支店
岡山支店
福岡支店

06-6446-4088
086-296-0215
092-572-5301

北海道・東北・関東・甲信越
東海・北陸
近畿
中国・四国
九州

当社は，本書に記載の内容を予告なく且つ責務を負うことなく，変更又は修正する権利を留保します。

〒496-0023 愛知県津島市鹿伏兎町下子守２３番地
TEL : 0567-69-7802 FAX : 0567-69-7814
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