ESD21 「新春DX放談会」 5分間スピーチ

2023.1.25 於 名城大学

日本のDXは何故、遅れているのか？
「知識の型」（Knowledge Pattern)転換でピンチをチャンスに「生産性の定義」を“量（Volume)”から“速度(Velocity”に。
「支払いは遅いほど、自分は得」（株主資本主義義）から「支払いは早いほど、お互いに得」（瑞穂の国の資本主義）に。
官民連携で、先進各国に追いつき、追い越そう。

河田 信 名城大学名誉教授 経済学博士（一社） ESD21 持続可能なモノづくり・人づくり支援協会主査（一社） SCCC・リアルタイム経営推進協議会副理事長
1

日本のDXが遅れている！

「本社よ・政府よ、覚醒せよ！ 」

正味加工時間比率/NCTR△ Digitization（物理情報→電子化置換）〇 Digitalization（プロセス改善→デジタル化

現場力：
物と技術の流れIT力：◎ DX(Transformation)（知識の型（思考回路）切替え）

情報の流れ
SCCC協のDX化ポイント

リードタイムで考える

理念： 流れを創る
万物流転（ヘラクレイトス）

上善流水 ( 老子）

本社力:
金の「量」以上に「速度」で思考

リアルタイムB/SとSCCC①TPSには、先進国に追いつき追い越すＤＸのヒント満載「流れ志向に向けた「知識の型」に転換

キーワードは、「支払いはより早く」② 官民の用語・要件定義粗過ぎ（「生産性」とは、「コスト」とは、[健全財政」とは？
DX化の前に、再定義必要。

「流れ創り」と「人を育てながら」のＤＸ化で追い越せる。
但しポストコロナ期、手遅れになる前に変身（Transformation）を！

ポストコロナの流れ創りDX ：BtoB生産性「リードタイムは短く」＋「支払いは早く」

SCCC(サプライチエーン資金循環速度)

240
220

Corona

200

トヨタ

180

＝棚卸資産/売上原価×365＋売上債権/売上高×365＋仕入債務/売上原価×365

日産

160

ホンダ

140

マツダ

120
100
80
2016

SCCC
トヨタ
日産
ホンダ
マツダ

2017

2016
104
131
103
130

2018

2017
107134105
137

2019

2018
108
131
125
132

2020

2019
111
128
101
134

Y20 1Q

V字回復
量的対策（Volume) 積極財政）＋速度的対策(Velocity)（カネの流れ10倍速）の併せ技 」＝三方よし経営2020 Y20 1Q
107
156
129
225
96
154
1312453

「 流れ創り ＤＸ」：「 ＩｏＴ＋ 貸借対照表 」の即時 更新～ 「速 度的生 産性」 への トラン スフ ォーメ ーショ ン原 理の組 み込 み～
FinTech領域【図３】

設計・生産管理

30
130
2

部品表
工程
マスタBOMマスタ

1

60
1
当日購買

60
2
当日販売

60
3
当日収支

データ

データ

データ

82
財務会計情報財務報告
3

6 営業取引データ

生産データ
取得部

62 当日取引

22

リ アル
即時仕訳部
タイ ム
4
B/S
貸借対照

即時指標算出部

IoT

トランザクションファイル1A

財務三表
変換部

当日取引データ
仕訳部

66 当日試算表

貸借対照表
更新部

52

物流追跡部

64

トランザクション
ファイル

5

表
記憶部

28

取得部

7
当日財務三表作成部

72
当日指標算出
部

1B

改善と進
化

当日のKPI

200
材料仕入

材料投入

工程１
材料

仕掛品
製造工程
2021.3.30(特開2018-106283）

出荷

工程ｎ

製品

国内特許取得 ー• 発明名称：「リアルタイム貸借対照表システムおよび資金循環速度評価プログラム」• 出願者： SCCC・リアルタイム経営推進協議会 発明者：小島洋一郎 ほか３名
• 展開方法 特許使用料不要でSCCC協議会BP（ビジネスパートナー）としてITベンダーと伴走型コンサルによる社会貢献事業（win-win 成功報酬）

4

DXは「知識の型」転換（パラダイムシフト）を確かなものに
1970年代～ Toyotism（2割）

1910年代～ Fordism （８割）

DX（Transformation）：河の水◎ Management••••

人々に「何故？」と問わせよ
マニュアルは更新すべきもの
協業・横連携・全体最適「 瑞穂の国の資本主義」三方よし◎ Production• 工程はつながっている• 物流速度志向の小ロット生産• 支払い“は早い程、お互いに得“SCCC”◎ 科学・会計学・経済学- 相互作用・複雑系、生命論的科学観- 貸借対照表＋キャッシュフロー- 流れ重視型KPI（回転,BSQ）（「仕事がないときは立っておれ」）

Digitalization：海の水◎ Management••

人々に「何故？」と問わせるな
マニュアルは遵守すべきもの

・ 分業・縦統治・部分最適
・ 新自由主義（今だけカネだけ自分だけ）◎ Production• 工程は分離可能な単位である (分業）
• 資源稼動志向の、大量・バッチ生産• 支払いは遅いほど、自分が得。“CCC”◎ 科学・会計学・経済学-

要素還元・機械論的科学観- 損益計算書＋全部原価計算- 量重視型KPI（ROE, GDP）

（キャッシュレス、ペーパーレス）
5縦統治から横連携 / 大部屋・ワイガヤ
マレー シアM社

全部
門集
結流れ創り」にとりつかれた面々

中 小 企 業 の 「速度生産性」の奇跡

恐るべし 女性幹部達のパワー！

年内リードタイム半減/ 三人寄れば文殊の知恵
What-How zigzag Simulation

協和工業（株）の改善＆ デジタル化⚫ 人を育てながらの自前システム、ITベン
ダーを使わず主人公は現場の人、DX, ＡＩ
化はあくまで道具⚫ USP研のユニゲージ法（人・業務・システム一体での改善支援）⚫ 改善① 各工程にモニターを設置、生産計画、進捗実績をリアルタイムで表示、作業はバーコードで自動開始⚫ 改善② ゴール（出荷時間）に対してスタート（生産開始時間）を設定し、現状の遅れ、進みをモニターで各工程に掲示し情報共有（社長方針はリードタイム）
ピデアック（株）のDX化コンサル⚫ 現場がローコード（Power Platform）で自社アプリを2カ月で開発。

⚫ ビジネスアプリの開発を、ベンダー任せでなく、自社仕様のアプリ構築で「手の内化」したいとき。
⚫ クラウドで自社仕様の受発注連携帳票発行システムや本社会計用対応の経営分析システムなど。
⚫ 自作アプリを既存生産管理（MRPなど）にも接続可能“燃費が良くて、乗り心地もよい”クルマ そんな車出来る？「プリウス」

6先進国 DX、AIに追いつき、追い越す先輩トヨタの豊富なヒント＜大野さんの話＞「あなた（米人記者）は私が「40年間戦い続けてきた」最大問題に触 れました。
現在の日本原価計算制度は残念ながら、早めに着手しようが、遅めに着手しようが、原価に変わりはないので、困ったものだ。」⇒ 生産と会計の「知識の型」の相互関係の比較、統合化 DX化＜池淵さんの話＞「私が非常に気にしてきたことがあります。それはトヨタ生産方式は、最初はうまくいくが、3～4年経つとなかなか定着しない（H18講演）⇒という話を何度も聞いたことです」

JIT導入年度在庫減で大幅減益。「本社は嬉しくも何ともない？」

ESD21「わくわくJIT研究」 見えてきた！
中堅・中小・町工場のＪＩＴ研究入門 JIT導入短期成功の三条件
条件その1: トップが 「量」から「速度」に本気で価値転換（君子豹変）
条件その2：「“小ロット化、刻み作り”が、”まとめ、早目作り」より得であることを 10年でなく、半日で悟る（「紙飛行機折りゲーム」）
条件その3： 本社力/現場力を「利益」ではなくプロセス速度（キャッシュ増」で共にワクワクＫＰＩ（利益率より回転率、ＮＣＴＲ，ＳＣＣＣ、ｐｐ）
2016 / アマゾン：Kindle 版電子書籍￥1,056

7

TPSのヒント：待ち時間は原価だ！

正味作業時間比率（ＮＣＴＲ）「皆さんは、モノが機械で加工されている時間が大事だと考えているかもしれないが、機械の傍でモノが寝ている、待っている時間も同じように大切なのですよ」
張副社長(当時）の企業指導中の発言(1995)➢ 「すり合わせ型製品」の現場 “1/500” （日次）➢ 設計・開発工程のＮＣＴＲ
は、 “1/5,000” (週次）
➢ 営業、経理、調達、月PDCA サイクル1回転の役
員会 （月次“1/20,000”,➢ 政府・自治体の単年度でPDCAサイクル1回転の予算管理、公共工事 （年次）
“1/200,000”「タクシーのメーターは、運転中はもちろん、交差点で信号待ちの間もコンスタントに上がり続ける。だから当然、待ち時間も原価である、制度会計がモノの待ち時間は原価不算入にしているのは、「1個流しでスーッと流れるものづくり」を目指す立場からはなんとも不合理。 (小島洋一郎 小島プレス社長 2015）
サービス・小売り、旅館業、病院、官公庁も 流れ創り
特に、「モノとカネ」の待ち時間.が一番ピン
但し、待ち時間を減らしても、当面の原価は1円も下がらない。
本社は嬉しくもなんともない？

三次元コスト for DX＝単価×数量×経過時間29

現場も本社も政府も、原価計算基準（1963年制定）も気づかない 「待ち時間」に潜む劇的なリードタイム、キャッシュフローの大幅改善可能性⇒ 「カネの流れ10倍速プロジェクト」流れ創りで「中小企業資金繰り」改善から「デジタル都市国家構想」へ。
8

ご清聴
有難うございました9