平成23年度

業務実績報告書

独立行政法人電子航法研究所⋡ᰴ㧝㧚࿖᳃ߦኻߒߡឭଏߔࠆࠨ࡯ࡆࠬߘߩઁߩᬺോߩ⾰ߩะ਄ߦ㑐ߔࠆ੐㗄
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15

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67
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Engineering‫ޔ‬NLR report㧕ߦੑᧄ㧔ណᛯᷣ㧕ឭ಴ߒ‫ޔ‬࿖㓙߅ࠃ߮࿖ౝቇળߦߡ 4 ઙ⊒⴫‫ޔ‬⥶ⓨዪ‫ޔ‬ᣧⒷ↰ᄢቇ‫࠻ࡈ࡞࠺ޔ‬Ꮏ⑼ᄢቇߢߩ᜗ᓙ⻠⟵ࠍ 3 ઙⴕߞߚ‫ޕ‬ߎߩࠃ߁ߦ‫⎇ޔ‬ⓥຬ⥄ࠄ߇ਥዉߒߡ਎⇇⊛ߥ⎇ⓥㅪ៤ࡀ࠶࠻ࡢ࡯ࠢࠍ᭴▽ߒߚߎߣߪ‫ޔ‬੹ᓟߩ⎇ⓥߩ⊒ዷߦᄢ߈ߊነਈߔࠆ․╩ߔߴ߈ఝࠇߚᚑᨐߢ޽ࠆ‫ޕ‬65㧝㧚࿖᳃ߦኻߒߡឭଏߔࠆࠨ࡯ࡆࠬߘߩઁߩᬺോߩ⾰ߩะ਄ߦ㑐ߔࠆ੐㗄
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࿑ 1.38SPICA ࠪࡒࡘ࡟࡯࠲࡯ version 1.0

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10Distributed Cognition Analysis
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1

Safety Assessment for Reduced Time-based Separation Minima on
Oceanic Routes(ᵗ਄ߦ߅ߌࠆ⍴❗ᤨ㑆㑆㓒ߩ቟ోᕈ⸃ᨆ)Journal of Mechanical
Systems for Transpotationand Logistics

Reflectarryas for mm-Wave radar Appplication㧔ࡒ࡝ᵄ࡟࡯࠳ᔕ↪ߩߚ߼ߩ࡝ࡈ࡟ࠢ࠻ࠕ࡟ࠗ㧕IEEE International
Symposium on Antennas
and Propagation

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3

Safety Assessment for Reduced Time-based Separation Minima on
Oceanic Routes
㧔ᵗ਄ߦ߅ߌࠆ⍴❗ᤨ㑆㑆㓒ߩ቟ోᕈ⸃ᨆ㧕

Journal of Mechanical
Systems for Transportationand Logistics

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6

7

Numerical Estimation of the Electric Field Distributions due to Mobile EMC Europe 2011
Radio in an Aircraft Cabin Based on Large Scale FDTD Analysis㧔⥶ⓨᯏౝߦ߅ߌࠆᄢⷙᮨ FDTD ⸃ᨆࠍ↪޿ߚ៤Ꮺ㔚⹤᡼኿㔚⏛ᵄߩ㔚⇇ಽᏓ⸘▚ផቯ㧕
ESREL 20118

Task analysis and modelling based on Human-Centred design
approach in ATC work.
㧔⥶ⓨ▤೙ᬺോߦ߅ߌࠆੱ㑆ਛᔃ⸳⸘ߦၮߠ޿ߚ࠲ࠬࠢಽᨆߣࡕ࠺
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Proceedings of IRS2011

976 GHz Millimeter Wave Radar System for Helicopter Obstacle
Detection㧔ࡋ࡝ࠦࡊ࠲㓚ኂ‛ᬌ಴↪ 76GHz ࡒ࡝ᵄ࡟࡯࠳ࠪࠬ࠹ࡓ㧕

10

Waveguide Connector for smallMillimeter Wave Radar Modules㧔ዊဳࡒ࡝ᵄ࡟࡯࠳ࡕࠫࡘ࡯࡞ߩߚ߼ߩዉᵄ▤ࠦࡀࠢ࠲㧕

Proceedings of IRS2011

11

Numerical Estimation of RF Propagation Characteristics of Cellular
Radio in Aircraft Cabin㧔⥶ⓨᯏౝߦ⸳⟎ߒߚ៤Ꮺ㔚⹤┵ᧃ߆ࠄߩ㔚⏛⇇વ៝ᢙ୯ផቯ㧕

Proceedings of the 2011
Asia Pacific Microwave
Conference

Description of Complex Runway Usage with Queuing Theory.
㧔ᓙߜⴕ೉ℂ⺰ߦၮߠߊⶄ㔀ߥṖ⿛〝ㆇ↪ߩࡕ࠺࡞ൻ㧕

CEAS 2011-The
International Conference of
the European Aerospace
Societ13

Plasma bubble monitoring by HF trans-equatorial arrival angle andpropagation distance measurements㧔⍴ᵄ⿒㆏ᮮᢿવ᠞೔᧪ⷺ෸߮વ᠞〒㔌᷹ቯߦࠃࠆࡊ࡜࠭ࡑࡃࡉ࡞
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14

Effects of Surveillance Failure on Airborne Based Continuous
Descent Approach.
㧔ᯏ਄ࡌ࡯ࠬߩ CDA ߦ⋙ⷞᕈ⢻߇߅ࠃ߷ߔᓇ㗀㧕

Journal of Aerospace
Engineering

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Navigation Satellite
Systems(IGNSS)

A Bayesian Approach for Conformance Monitoring㧔ࡌࠗ࠭ផቯߦࠃࠆㆡวᕈߩ್ቯᚻᴺ㧕

╙ 11 ࿁ AIAA Aviation
Technology, Integration,
and Operations(ATIO)
ConferenceFirst International
Symposium on Future
Active Safety Technology
toward zero-traffic-accident

12

15

16

17

18
19

Fatigue and Drowsiness Predictor㧔∋ഭߣዬ⌁ࠅߩ㒐ᱛⵝ⟎㧕

Development of High Performance WAM System㧔㜞ᕈ⢻ߥᐢၞࡑ࡞࠴࡜࠹࡟࡯࡚ࠪࡦࠪࠬ࠹ࡓߩ㐿⊒㧕Enhanced Surveillance ofAircraft and Vehicles 2011
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95

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20

An analysis of singnal environment of GPS-L5 band during flight
experiments㧔㘧ⴕታ㛎ߦࠃࠆ GPS-L5 ାภⅣႺߩ⸃ᨆ㧕

21

Simulation study of low latitude ionospheric effects on SBAS with ION GNSS 2011a three -dimensional ionospheric delay model㧔3 ᰴర㔚㔌࿤ࡕ࠺࡞ࠍ↪޿ߚࠪࡒࡘ࡟࡯࡚ࠪࡦߦࠃࠆ SBAS ߦኻߔࠆૐ✲ᐲ㔚㔌࿤⇣Ᏹߩᓇ㗀ߩ⎇ⓥ㧕
ICSANE2011

22

Effect of multi-channel interference sources to a narrow band victim
receiver㧔⁜Ꮺၞฃାᯏߦኻߔࠆⶄᢙ࠴ࡖࡦࡀ࡞ᐓᷤḮߩᓇ㗀㧕

IEICE Transactions oncommunications

23

Development and feasibility flight test of TIS-B system for situationalawareness enhancement㧔⁁ᴫ⹺⼂᜛ᒛߦ↪޿ࠆ TIS-B ࠪࠬ࠹ࡓߩ㐿⊒ߣ㘧ⴕታ㛎ߦࠃࠆ⹏ଔ㧕Generation and Evaluation of QZSS L1-SAIF Ephemeris Information㧔Ḱᄤ㗂ⴡᤊ L1-SAIF ↪ࠛࡈࠚࡔ࡝ࠬᖱႎߩ↢ᚑߣ⹏ଔ㧕

ION GNSS 2012(☨࿖⥶ᴺቇળ GNSS ળ⼏)24

25

A Distributed Cognition-based Cognitive Analysis Tool for Knowledge Human Factors and
Ergonomics Society Europe
Management.
㧔ಽᢔ⹺⍮ಽᨆߦၮߠ޿ߚ⍮⼂ࡑࡀࠫࡔࡦ࠻ߩߚ߼ߩ⹺⍮ಽᨆ࠷࡯ 2011
࡞㧕

26

Detection and Correction of Cycle Slips in GNSS Signal Tracking forSingle Frequency Application
㧔1 ๟ᵄࠕࡊ࡝ࠤ࡯࡚ࠪࡦߩߚ߼ߩ GNSS ାภߦ߅ߌࠆࠨࠗࠢ࡞ࠬ
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Performance Evaluation of Signal Frequency based Ionosphere
Field Monitor for GBAS
㧔GBAS ߩߚ߼ߩ 1 ๟ᵄߦࠃࠆ㔚㔌࿤ࡈࠖ࡯࡞࠼ࡕ࠾࠲ߩᕈ⢻⹏ଔ㧕

28Autonomous Continuous Target Tracking Technology for Safety in Air
Traffic System Network㧔⥶ⓨ▤೙↪࡟࡯࠳ࡀ࠶࠻ࡢ࡯ࠢߦ߅޿ߡ቟ోᕈࠍะ਄ߔࠆ⥄ᓞㅪ⛯⋡ᮡ᝝ᝒᛛⴚ㧕IEEE SOSE2011(☨࿖㔚ሶ㔚᳇ቇળࠨ࡯ࡆࠬ
ᜰะဳࠪࠬ࠹ࡓᛛⴚࠪࡦࡐ
ࠫ࠙ࡓ)

29

Performance Improvement of RTK-GPS/GLONASS with the ENC(European Navigation
Calibration Tables of Inter-channel biases
Conference)2011㧔࠴ࡖࡦࡀ࡞㑆ࡃࠗࠕࠬߩセᱜߦࠃࠆ RTK-GPS/GLONASS ᷹૏ᕈ⢻ߩᡷༀ㧕
Aerospace Science andTechnology

30

Evaluation on Novel Architecture for Harmonizing Manual andAutomatic Flight Controls under Atmospheric Turbulence.
㧔ࡄࠗࡠ࠶࠻ߣ⥄േ೙ᓮࠪࠬ࠹ࡓࠍද⺞ߐߖࠆᣂߚߥ⸳⸘᭎ᔨߩᄢ
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31

Microwave shielding and polarization characteristics of carbon fiber
reinforced plastic laminates based on unidirectional materials㧔࡙࠾࠺ࠖ࡟࡚ࠢࠪ࠽࡞᧚ࠍ↪޿ߚ CFRP Ⓧጀ᧼ߩࡑࠗࠢࡠᵄㆤ⭁߅ࠃ߮஍ᵄ․ᕈ㧕

IEICE Electronics
Express(IEICE ࠛ࡟ࠢ࠻ࡠ࠾ࠢࠬ࡟
࠲࡯⺰ᢥ㓸)

Human Cerebral Activity Fluctuation of Human Voice㧔ᄢ⣖ᣂ⊹⾰ᵴᕈᐲߣ⊒⹤㖸ჿߩࠁࠄ߉㧕

Applied and Theoreticl
Information Systems
Research2012
ASEAN Engineering
Journal

32

33

96

Scheduling of Arrival Aircraft Based on Minimum Fuel Burn
Descents.
㧔Άᢱᶖ⾌ࠍᦨዊߦߔࠆ೔⌕ᯏߩࠬࠤࠫࡘ࡯࡝ࡦࠣ㧕㧝㧚࿖᳃ߦኻߒߡឭଏߔࠆࠨ࡯ࡆࠬߘߩઁߩᬺോߩ⾰ߩะ਄ߦ㑐ߔࠆ੐㗄
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EuCAP2012(European
conference on antennas
and propagation)

35

Regional Satellite Navigation by Using MASA and QZSS㧔MSAS ߣ QZSS ࠍ೑↪ߒߚ࿾૏⊛ⴡᤊ⥶ᴺߦߟ޿ߡ㧕

ION ITM 2012(2012 ᐕ☨࿖⥶ᴺቇળ࿖㓙
ᛛⴚળ)

36

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ION ITM 2012(2012 ᐕ☨࿖⥶ᴺቇળ࿖㓙ᛛⴚળ)

Precise measurements of ionospheric delay gradient at shortbaselines associated with low latitude ionosphreic disturbances㧔ૐ✲ᐲ㔚㔌࿤ᡓੂߦ઻߁㔚㔌࿤ㆃᑧ㊂൨㈩ߩ⍴ၮ✢♖ኒ᷹ቯ㧕ION ITM 2012(2012 ᐕ☨࿖⥶ᴺቇળ࿖㓙ᛛⴚળ)ⓨ᷼㕙⥶ⓨᯏฃേ⋙ⷞࠪࠬ࠹ࡓߩ㜞ᕈ⢻ൻ㔚᳇ቇળ⺰ᢥ⹹ C(㔚ሶ࡮ᖱႎ࡮ࠪࠬ࠹ࡓㇱ㐷⹹)̪
Vol.132,No.7
International Journal of
Microwave and Wireless
Technologies

37

38

39

76.5GHz Millimeter-Wave Radar for Foreign Objects Detection on
Airport Runways
㧔ⓨ᷼Ṗ⿛〝਄㓚ኂ‛ᬌ⍮↪ 76.5GHz ࡒ࡝ᵄ࡟࡯࠳㧕

40

Cognitive Process Modelling of Controllers in En Route Air Traffic Ergonomics ቇⴚ⺰ᢥ⹹
Control.
㧔⥶ⓨ〝▤೙ᬺോߩ⹺⍮ࡊࡠ࠮ࠬࡕ࠺࡝ࡦࠣ㧕

41

Compact and high-performance 76 GHz millimeter-wave radar front- European Microwave
end module for autonomous unmanned helicopters
Conference 2011㧔⥄ᓞ㘧ⴕࡋ࡝ࠦࡊ࠲↪ዊဳ㜞ᕈ⢻ 76 GHz ࡒ࡝ᵄ࡟࡯࠳ࡈࡠࡦ࠻
ࠛࡦ࠼ࡕࠫࡘ࡯࡞㧕42

76.5 GHz Millimeter-wave radar for foreign object and debris
detection on airport runways㧔Ṗ⿛〝਄㓚ኂ‛ត⍮ߩߚ߼ߩ 76.5 GHz ࡒ࡝ᵄ࡟࡯࠳㧕

43

Cognitive Analysis for Knowledge Modeling in Air Traffic Control Proc. of 14th International
Work
Conference on HumanComputer Interaction㧔⥶ⓨ▤೙ᬺോߦ߅ߌࠆ⍮⼂ࡕ࠺࡝ࡦࠣߩߚ߼ߩ⹺⍮ಽᨆ㧕

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Conference 2011

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1

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6. ⹏ଔ⚿ᨐ✚ว⹏ଔ㧔ᧄ⎇ⓥࠍታᣉߒߚᗧ⟵߇޽ࠆ߆‫ޕ‬㧕

0

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߿߿᦭⋉ߢߥ߆ߞߚ

᦭⋉ߢ޽ߞߚ

3

2 .4
ᄢ޿ߦ᦭⋉ߢ޽ߞߚ

⸳ቯℂ↱ ฦ⹏ଔ㗄⋡ߩว⸘ὐᢙ=19㧚4
⹏ଔ㗄⋡ᢙ
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17 ᣣ㑑⼏᳿ቯ䋩䈮ၮ䈨䈒ข䉍⚵䉂䉕⌕ታ䈮ታᣉ䈚䇮ᄾ⚂䈱ㆡᱜൻ䈱ផㅴ෸䈶ᬺോㆇ༡䈱ല₸ൻ䉕࿑䉎䇯䉁䈢䇮⎇ⓥ㐿⊒䈮઻䈉⺞㆐䈮㑐䈚䈩䈲䇮ઁ䈱⁛┙ⴕ᡽ᴺੱ䈱੐଀╬䉕䉅ෳ⠨䈮䇮ㅘ᣿ᕈ䈏㜞䈒ലᨐ⊛䈭ᄾ⚂䉕ⴕ䈉䉋䈉䈮ദ䉄䉎䇯㽴଻᦭⾗↥䈱⷗⋥䈚଻᦭⾗↥䈮䈧䈇䈩䈲䇮ᒁ䈐⛯䈐䇮⾗↥䈱೑↪
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17 ᐕᐲᧃ䈮䈍䈇䈩 37 ᱦએਅ䈱⎇ⓥ⠪䉕䈇䈉䇯䋩㶎ᵈ䋩ኻ⽎䈫䈭䉎䇸ੱઙ⾌䇹䈱▸࿐䈲䇮Ᏹൕᓎຬ෸䈶Ᏹൕ⡯ຬ䈮ᡰ⛎䈜䉎ႎ㈽䋨⛎ਈ䋩䇮⾨ਈ䇮䈠䈱ઁ䈱ᚻᒰ䈱ว⸘㗵䈫䈚䇮ㅌ⡯ᚻᒰ䇮⑔೑ෘ↢
⾌䋨ᴺቯ⑔೑⾌෸䈶ᴺቯᄖ⑔೑⾌䋩䇮੹ᓟ䈱ੱ੐㒮൘๔䉕〯䉁䈋䈢⛎ਈᡷቯಽ䈲㒰䈒䇯

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11 ᐕᴺᓞ╙ 210 ภ䋩╙ 13 ᧦╙ 1 㗄䈮ⷙቯ䈜
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࿖࿯੤ㅢ⋭ᚲ▤䈱⁛┙ⴕ᡽ᴺੱ෸䈶㑐ㅪ䈜䉎⎇ⓥᯏ㑐䈱ᬺോ䈱࿷䉍ᣇ䈱ᬌ⸛䈮䈧䈇䈩䈲䇮੹ᓟ䈱⁛┙ⴕ᡽ᴺੱో૕䈱⷗⋥䈚䈱⼏⺰╬䉕ㅢ䈛䇮ㆡಾ䈮ኻᔕ䈜䉎䇯- 35 -

㩿㪠㫅㫋㪼㫅㫋㫀㫆㫅㪸㫃㫃㫐㩷㪹㫃㪸㫅㫂㪀⾗ᢱ 4

ICAO ╬࿖㓙ળ⼏䈮䈍䈔䉎⊒⴫ታ❣䋨ᐔᚑ 23 ᐕᐲ䋩
㽲ICAO ╬䋨ICAO䇮RTCA䇮EUROCAE䋩⴫㗴ฬ䋨๺⸶䋩

No.

ળ⼏ฬ

⊒⴫ᐕ᦬

Investigation of the Irregular Transponder Operation ICAO
1

Problem

ASP/WG(ᱜᏱ䈪䈭䈇䊃䊤䊮䉴䊘䊮䉻ㆇ↪໧㗴䈱⺞ᩏ)╙ 10 ࿁ળ⼏

Test Result of Passive Acquisition Technique to2

Eliminate Excessive All-Call Replies(ㆊ೾䈭৻᜝⾰໧ᔕ╵䉕㒰෰䈜䉎䈢䉄䈱ฃേ⵬⿷ᛛⴚ
䈱⹜㛎⚿ᨐ)

3

surveillance(TCAS ⋙ⷞ䈱䊥䊮䉪ା㗬ᕈ䈮ਈ䈋䉎㔚ሶಽᢔ䈱ᓇ㗀)
Status5of

AeroMACS

Development

ASP/WG

Study

2011/4╙ 10 ࿁ળ⼏

EUROCAE WG51 SG3

Effect of power deviation on link reliability of TCAS
4

ICAO

RTCA SC186 WG4/

Feasibility flight test of ENRI TIS-B system

2011/4

RTCA SC186 WG4/EUROCAE WG51 SG3

2011/4

2011/4in
RTCA SC223/

ENRI/Japan(㔚ሶ⥶ᴺ⎇䈮䈍䈔䉎 AeroMACS 䈱⎇ⓥ⸘↹䈮䈧䈇 EUROCAE WG82

2011/5䈩)
Analysis of Radio Propagation using an Aircraft Modelfor MIMO Antennas System in Radio Anechoic
6

Chamber(㔚ᵄή㗀ቶ䈮䈍䈔䉎⥶ⓨᯏᮨဳ䉕↪䈇䈢 MIMO 䉝䊮

RTCA SC223/
EUROCAE WG82

2011/5䊁䊅䉲䉴䊁䊛䈱㔚ᵄવ៝⸃ᨆ)ICAO APANPRG ⴡᤊ
7

Ionospheric effects on GBAS and mitigation techniques(GBAS 䈮ኻ䈜䉎㔚㔌࿤䈱ᓇ㗀䈫䈠䈱࿁ㆱᣇᴺ)⥶ᴺ೑↪ታᣉ䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸䍃⸃

2011/5ᨆ䊶౒᦭䈮㑐䈜䉎䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒Discussion-Workshop on Ionospheric data collection,
8

analysis, and sharing to support GNSS Implementation(⸛⺰-ⴡᤊ⥶ᴺ೑↪ታᣉ䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸䍃⸃ᨆ䊶౒᦭䈮㑐䈜䉎䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒)

ICAO APANPRG ⴡᤊ⥶ᴺ೑↪ታᣉ䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸䍃⸃ᨆ䊶౒᦭䈮㑐䈜䉎䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒

- 37 -

2011/5

Japanese Research and Development Status Concerning
9

GBAS(ᣣᧄ䈮䈍䈔䉎 GBAS ⎇ⓥ㐿⊒䈱䉴䊁䊷䉺䉴)ICAO
NSP/CSG2011/5

Report on Workshop on Ionospheric data collection,
10

analysis, and sharing to support GNSS Implementation

ICAO(ⴡᤊ⥶ᴺ೑↪ታᣉ䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸䍃⸃ᨆ䊶 NSP/CSG

2011/5౒᦭䈮㑐䈜䉎䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒ળ⼏ႎ๔)
11

Ionospheric effects on GBAS and mitigation techniques

ICAO(GBAS 䈮ኻ䈜䉎㔚㔌࿤䈱ᓇ㗀䈫䈠䈱࿁ㆱᣇᴺ)

NSP/CSG2011/5

Future research and development plan in Japan for
12

EUROCAE ࿖㓙䉲䊮䊘䉳

harmonized airspace operarion(⺞๺䈱䈫䉏䈢ⓨၞ䈪䈱ㆇ⥶䈱ὑ䈱ᣣᧄ䈱዁᧪⎇ⓥ㐿 䉡䊛

2011/5⊒⸘↹)
13
14

Runway Safety in JapanICAO Ṗ⿛〝቟ో࿖㓙䉲(ᣣᧄ䈱Ṗ⿛〝቟ో)䊮䊘䉳䉡䊛

Visualization of ENRI TIS-B system date

RTCA SC186 WG4/(ENRI TIS-B 䊂䊷䉻䈱ౣ↢)

EUROCAE WG51 SG3

2011/6
2011/6

Comments to SARPs revision for limit number of all call ICAO
15

16

interrogations

ASP/TSG(৻᜝⾰໧ᢙ䈱೙㒢䈮㑐䈜䉎ⷙ⒟ᡷቯ䈻䈱䉮䊜䊮䊃)╙ 11 ࿁ળ⼏

Revised Functional Diagram for ASM

ICAO(ᯏ਄⋙ⷞ䊙䊆䊠䉝䊦䈱䈢䉄䈱ᯏ⢻᭴ᚑ⺑᣿࿑ᡷ⸓ ASTAF
Ionospheric data collection ,analysis,and sharing tofacilitate GNSS implementation in the Asia-Pacificregion(䉝䉳䉝ᄥᐔᵗ࿾ၞ䈮䈍䈔䉎 GNSS ዉ౉ផㅴ䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸䊶⸃ᨆ䊶౒᦭䈮䈧䈇䈩)

18

2011/7╙ 4 ࿁ળ⼏)

17

2011/6

R&D activities in ENRI for Seamless ATM(䉲䊷䊛䊧䉴 ATM 䈱䈢䉄䈱 ENRI 䈱⎇ⓥ㐿⊒ᵴേ)ICAO╙ 15 ࿁ APANPIRG
CNS/MET 䉰䊑䉫䊦䊷䊒

2011/7

ળ⼏
ASIA/PACIFIC
AD-HOC Seamless

2011/8ATM meeting

ICAO Material Revisions for SSR All Call Replies ICAO
19

ASP/WG

Limitations(SSR ৻᜝⾰໧ᔕ╵䈱೙㒢䈮㑐䈜䉎 ICAO ⷙ⒟䈱ᡷቯ) ╙ 11 ࿁ળ⼏- 38 -

2011/9

Revised Functional Diagram for ASM after ASTAF4
20(ASTAF4 ળ⼏ᓟ䈱ᯏ਄⋙ⷞ䊙䊆䊠䉝䊦䈱䈢䉄䈱ᯏ⢻ ASTAF
Amendment to draft surveillance roadmap on state
aircraft issues(࿖᦭ᯏ㑐ㅪ⺖㗴䈮㑐䈜䉎⋙ⷞ䊨䊷䊄䊙䉾䊒᩺ㅊ⸥੐㗄)

22(Rice ⴣ⓭ෂ㒾ᐲ䊝䊂䊦䈱䉸䊐䊃䉡䉢䉝ታⵝ)

GBAS

ASTAF

2011/10

╙䋵࿁ળ⼏

SASP

2011/11

WG/1
ICAO
NSP/CSG(ᣣᧄ䈱 GBAS 䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ㐿⊒⁁ᴫ)
24

ICAO

ICAO

Software implementation of Rice CRM.

Japanese Research and Development Status Concerning23

2011/10╙䋵࿁ળ⼏᭴ᚑ⺑᣿࿑ᡷ⸓ )

21

ICAO

GBAS Glide Path Angle lower than 3.0

ICAO(GBAS 䈮䈍䈔䉎 3 ᐲએਅ䈱䉫䊤䉟䊄䊌䉴ⷺ)

NSP/CSG2011/122011/12

Validation of ionospheric threat model with observed25

ionospheric gradients associated with plasma bubbles

ICAO(㔚㔌࿤⢿ᆭ䊝䊂䊦䈱䊒䊤䉵䊙䊋䊑䊦᷹ⷰ䊂䊷䉺䈮䉋 NSP/CSG

2011/12䉎ᬌ⸽)Investigation of Peply Rate Issues and Proposed ICAO
26

27

28

29

Revisions to Ciarify Defintions

ASP/TSG(ᔕ╵₸䈱⺞ᩏ䈫ቯ⟵᣿⏕ൻ䈱䈢䉄䈱ᡷ⸓᩺䈱ឭ᩺)╙ 12 ࿁ળ⼏ICAO

AS Functional Arcitecture

ASTAF(ᯏ਄⋙ⷞ䈱ᯏ⢻᭴ᚑ)

2012/2╙ 6 ࿁ળ⼏
ICAO

Description on ADS-B

ASTAF(ADS-B 㑐ㅪ⸥タ੐㗄)

2012/2╙ 6 ࿁ળ⼏ICAO

Unequipped Airceaft Considerations

ASTAF(㕖៞タᯏ䈮㑐䈜䉎⠨ኤ)

2012/2╙ 6 ࿁ળ⼏

Refined Calculation Method for Risk Analysis of30

2012/1Longitudinal Time Separation(❑ᤨ㑆㑆㓒䈱䊥䉴䉪⸃ᨆ䈮䈍䈔䉎ᣂ⸘▚ᚻᴺ)- 39 -ICAORASMAG/16

2012/2

Status of Ionospheric data collection and analysis for ICAO APANPRG
31

32

CNS/MET SG 1st

GNSS in Japan(ᣣᧄ䈮䈍䈔䉎ⴡᤊ⥶ᴺ䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸⁁ meeting of Ionosphericᴫ)Study Task ForceENRI Status and work plan for AeroMACS

ICAO(㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ䈮䈍䈔䉎 AeroMACS ⎇ⓥ䈱⃻⁁䈫੹ ACP/WG-S

2012/2

2012/3䉨䉾䉪䉥䊐ળ⼏ᓟ䈱⸘↹)
EVALUATION OF PINSKER HEIGHT LOSS MODEL
DURING MISSEDAPPROACH BY USING B737-700
33

FFS(B737-700FFS 䉕↪䈇䈢ㅴ౉ᓳⴕਛ䈱㜞䈘៊ᄬ䊝䊂䊦(䍩䍽䍻䍛䍔䍎䍱䍡䍼䍷)䈱⹏ଔ)- 40 -ICAO
IFPP/CRM WG

2012/3㽳䈠䈱ઁ࿖㓙ળ⼏⴫㗴ฬ䋨๺⸶䋩

No.
1

ળ⼏ฬ

Updates of ATM Performance Analyses at ENRI
䋨ENRI 䈱 ATM 䊌䊐䉤䊷䊙䊮䉴ಽᨆ䈱⃻⁁䋩

FATS WG/10⊒⴫ᐕ᦬
2011/5

JTIDS/MIDS Multi
2

Excess Pulse Duty Ratio at Close to Airport

National Working Gruoup(ⓨ᷼ㄭற䈱ㆊ೾䈭䊌䊦䉴䊂䊠䊷䊁䉞䊷Ყ)

2011,Spectrum Access

2011/5Sub-WG
3

Simulation Result of UPR for NOPAC Route(NOPAC ⚻〝䈮䈍䈔䉎 UPR 䈱䉲䊚䊠䊧䊷䉲䊢䊮)

IPACG/34

2011/5

ENRI㵭s research and development activity for GBAS
4(㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ䈮䈍䈔䉎 GBAS 䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ㐿⊒ᵴ ╙ 15 ࿁ APEC GIT ળ⼏

2011/6േ)
5
6Potential Solutions for de-confliction

JTIDS/MIDS ᣣ☨ TI ળ(ᐓ੍ᷤ㒐䈱䈢䉄䈱ᣇ╷᩺)⼏

Overview of QZSS and CSK(Ḱᄤ㗂ⴡᤊ䉲䉴䊁䊛䈱᭎ⷐ䈫 CSK ᄌ⺞ᣇᑼ)

IWG/21

2011/6
2011/6

Current Research and Development in Japan for Green 㖧࿖੤ㅢ⎇ⓥ㒮
7

Air Navigation(KOTI)2011 ᐕ࿖㓙䊐䉤(䉫䊥䊷䊮⥶ᴺ䈮ะ䈔䈢ᣣᧄ䈪䈱⃻࿷䈱⎇ⓥ㐿⊒)䊷䊤䊛

japan-EU Colaborative Research and development in
8

Air Traffic Management and Navigation Systems(ATM 䈫⥶ᴺ䉲䉴䊁䊛䈮䈍䈔䉎ᣣᧄ-EU ౒ห⎇ⓥ㐿⊒)䇸੤ㅢಽ㊁䈪䈱ᣣ᰷⎇ⓥ㐿⊒දജ䇹䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒

2011/6

2011/7

Research and Development in Japan for Smart Green 䉴䊙䊷䊃䊶䉫䊥䊷䊮ⓨ᷼䈮
9

10
11
12

Airportะ䈔䈢⎇ⓥ䊶㐿⊒䈮㑐䈜(䉴䊙䊷䊃䊶䉫䊥䊷䊮ⓨ᷼䈮ะ䈔䈢ᣣᧄ䈱⎇ⓥ䇮㐿⊒)䉎࿖㓙ળ⼏Development of QZSS L1-SAIF Augmentation Signal

ICG/6(࿖ㅪ GNSS ᆔຬ(Ḱᄤ㗂ⴡᤊ L1-SAIF ⵬ᒝାภ䈱㐿⊒)ળ╙ 6 ࿁ળว)Examples of ATM Performance Analyses at ENRICANSO Envrionment(㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ䈪䈱 ATM 䊌䊐䉤䊷䊙䊮䉴⸃ᨆ଀)

W/G Meeting

Primal Study for Estimating Fuel Consumption

FATS Technical䋨Άᢱᶖ⾌㊂ផቯ䈱䈢䉄䈱ၮ␆⊛ᬌ⸛䋩

Exchange Meeting- 41 -

2011/92011/92011/92011/10

Electonic Navigation Research Institute - Update of theLong Term R&D Vision and Collaboration with Foreign
13

institutes(㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ-㐳ᦼ䊎䉳䊢䊮䈱ᡷ⸓෸䈶ᄖ࿖ᯏ㑐䈫㖧࿖⥶ᴺቇળ(KONI)
࿖㓙ળ⼏

2011/10

䈱දജ-)
14

QZSS Observation Data Available to the Public╙ 3 ࿁䉝䉳䉝䊶䉥䉶䉝䊆䉝(৻⥸䈮೑↪น⢻䈭Ḱᄤ㗂ⴡᤊ䈱᷹ⷰ䊂䊷䉺)

GNSS ࿾ၞ䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒

2011/11

Update of the ENRI GBAS Research and Boeing 787
15

Flight Testᣣ㖧 CNS/ATM 䉶䊚䊅䊷

2011/11IPACG/35

2011/11IPACG/35

2011/11

IGWG/122011/11

IGWG/122011/11(GBAS 䈮㑐䈜䉎ૐ⏛᳇✲ᐲ㔚㔌࿤⇣Ᏹ䈱ᓇ㗀䉕⹏ଔ IGWG/12

2011/11(㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ䈮䈍䈔䉎 GBAS 䈱⎇ⓥ䈫䊗䊷䉟䊮䉫787 㘧ⴕ⹜㛎䈱ᦨᣂᖱႎ)16

RNP4 Effect on PACOTS(PACOTS ⚻〝䈮䈍䈔䉎 RNP4 ዉ౉ലᨐ)Risk Analysis of the Introduction of 10 Minutes

17

Longitudinal Time Separation on PACOTS Routes.
(PACOTS 䊦䊷䊃䈮䈍䈔䉎 10 ಽ❑㑆㓒ዉ౉䈮ะ䈔䈢䊥
䉴䉪⸃ᨆ)

18
19

ENRI㵭s GBAS Research and Development Status(㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ䈮䈍䈔䉎⎇ⓥ㐿⊒⁁ᴫ)
VDB antenna siting at Kansai airport(㑐⷏ⓨ᷼䈪䈱 VDB 䉝䊮䊁䊅⸳⟎)
Evaluation and results of ionospheric filed monitor

20䈜䉎 ENRI 䈱ᵴേ)
Flights experiments of GBAS prototype with airline
21

aircraft B787 in Kansai International Airport

IGWG/122011/11

trials(GBAS 䉕૶䈦䈢ᦛ✢ㅴ౉-䊑䊤䉡䊮䉲䊠䊋䉟䉪Ꮏ⑼ IGWG/12

2011/11(㑐⷏࿖㓙ⓨ᷼䈮䈍䈔䉎 GBAS 䊒䊨䊃䉺䉟䊒䈱 B787 䈮䉋䉎㘧ⴕታ㛎)
Curved Approaches using GBAS-TUBS/ENRI flight22

ᄢቇ/ENRI 㘧ⴕታ㛎)- 42 -

㽴࿖㓙ቇળ
⴫㗴ฬ䋨๺⸶䋩

No.

ળ⼏ฬ

⊒⴫ᐕ᦬

Offset reflectarray pour la detection de FOD sur pistes
1

JNM 2011䋨Journees

d'aeroport(ⓨ᷼Ṗ⿛〝਄䈮䈅䉎⇣‛ᬌ಴䈱䈢䉄䈱䉥䊐䉶䉾䊃䊥䊐 Nationales Microondes)

2011/5䊧䉪䊃䉝䊧䉟)2

Trade-offs and Issues in Traffic Synchronization(⥶ⓨ੤ㅢหᦼൻ䈱䊃䊧䊷䊄䉥䊐䈫⺖㗴)Congnitive Analyasis fo3

Research & Development

2011/6

Seminar

Knowledge Modeling in Air

Traffic Control Work 䋨⥶ⓨ▤೙ᬺോ䈮䈍䈔䉎⍮⼂䊝䊂䊥䊮䉫䈱䈢䉄䈱⹺⍮ಽᨆ䋩
Plasma bubble monitoring by HF trans-equatorial

4

9th USA/EUROPE ATM

arrival angle and propagation distance measurements(⍴ᵄ⿒㆏ᮮᢿવ᠞೔᧪ⷺ෸䈶વ᠞〒㔌᷹ቯ䈮䉋䉎䊒䊤䉵䊙䊋䊑䊦⋙ⷞ)

Human Computer
Interaction 20112011/7࿖㓙㔚ᵄ⑼ቇㅪว 2011ᐕ✚ળ䊶⑼ቇ䉲䊮䊘䉳䉡

2011/8䊛First International

5

Symposium on Future

Fatigue and Drowsiness Predictor

Active Safety Technology(∋ഭ䈫ዬ⌁䉍䈱㒐ᱛⵝ⟎)

2011/9towardzero-traffic-accident

76 GHz Millimeter Wave Radar System for Helicopter
6

Obstacle Detection

IRS20112011/9

IRS20112011/9(䊓䊥䉮䊒䉺㓚ኂ‛ᬌ಴↪ 76GHz 䊚䊥ᵄ䊧䊷䉻䉲䉴䊁䊛)
Waveguide Connector for smallMillimeter Wave Radar
7

Modules(ዊဳ䊚䊥ᵄ䊧䊷䉻䊝䉳䊠䊷䊦䈱䈢䉄䈱ዉᵄ▤䉮䊈䉪䉺)8

Development of High Performance WAM System(㜞ᕈ⢻䈭ᐢၞ䊙䊦䉼䊤䊁䊧䊷䉲䊢䊮䉲䉴䊁䊛䈱㐿⊒)Enhanced Surveillance ofAircraft and Vehicles

2011/92011䋨ESAV'11)

Task analysis and modelling based on Human-Centred9

design approach in ATC work.
(⥶ⓨ▤೙ᬺോ䈮䈍䈔䉎ੱ㑆ਛᔃ⸳⸘䈮ၮ䈨䈇䈢䉺䉴䉪ಽᨆ䈫䊝䊂䊥䊮䉫)- 43 -ESREL 20112011/911th AIAA Aviation
10

A Bayesian Approach for Conformance Monitoring

Technology, Integration(䊔䉟䉵ផቯ䈮䉋䉎ㆡวᕈ䈱್ቯᚻᴺ)

and Operations(ATIO)

2011/9Conference
Generation
11

andEvaluation

of

QZSS

L1-SAIFION GNSS 2011(☨࿖⥶Ephemeris Information(Ḱᄤ㗂ⴡᤊ L1-SAIF ↪䉣䊐䉢䊜䊥䉴ᖱႎ䈱↢ᚑ䈫⹏ ᴺቇળ GNSS ળ⼏)

2011/9ଔ)
Simulation study of low latitude ionospheric effects on
SBAS with12

a three -dimensional ionospheric delaymodel(3 ᰴర㔚㔌࿤䊝䊂䊦䉕↪䈇䈢䉲䊚䊠䊧䊷䉲䊢䊮䈮䉋䉎

ION GNSS 2011(☨࿖⥶ᴺቇળ GNSS ળ⼏)

2011/9SBAS 䈮ኻ䈜䉎ૐ✲ᐲ㔚㔌࿤⇣Ᏹ䈱ᓇ㗀䈱⎇ⓥ)
Numerical Estimation of the Electric Field Distributions
due to Mobile Radio in an Aircraft Cabin Based on
13

EMC Europe 20112011/9EuRAD

2011/10debris tection on airport runways(Ṗ⿛〝਄㓚ኂ‛ត⍮ EuRAD

2011/10Large Scale FDTD Analysis(⥶ⓨᯏౝ䈮䈍䈔䉎ᄢⷙᮨ FDTD ⸃ᨆ䉕↪䈇䈢៤Ꮺ㔚⹤᡼኿㔚⏛ᵄ䈱㔚⇇ಽᏓ⸘▚ផቯ)Compact

andMillimeter-Wave
14

High-Performance

76

GHZ

Radar

Modulefor

Front-End

Autonomous Unmanned Helicopters(⥄ᓞ㘧ⴕ䊓䊥䉮䊒䉺↪ዊဳ㜞ᕈ⢻ 76 GHz 䊚䊥ᵄ䊧䊷䉻䊐䊨䊮䊃䉣䊮䊄䊝䉳䊠䊷䊦)76.5 GHz Millimeter-wave radar for foreign object and15䈱䈢䉄䈱 76.5 GHz 䊚䊥ᵄ䊧䊷䉻)
Effect of multi-channel interference sources to a narrow
16

band victim receier

ICSANE2011

2011/10ICSANE2011

2011/10(⁜Ꮺၞฃାᯏ䈮ኻ䈜䉎ⶄᢙ䉼䊞䊮䊈䊦ᐓᷤḮ䈱ᓇ㗀)An analysis of singnal environment of GPS-L5 band
17

during flight experiments(㘧ⴕታ㛎䈮䉋䉎 GPS-L5 ାภⅣႺ䈱⸃ᨆ)A Distributed Cognition-based Cognitive Analysis Tool

18

for Knowledge Management.
(ಽᢔ⹺⍮ಽᨆ䈮ၮ䈨䈇䈢⍮⼂䊙䊈䉳䊜䊮䊃䈱䈢䉄䈱⹺⍮ಽᨆ䉿䊷䊦)- 44 -

Human Factors and
Ergonomics Society
Europe 20112011/10

Description of Complex Runway Usage with Queuing CEAS 2011-The
19

International Conference

Theory.

(ᓙ䈤ⴕ೉ℂ⺰䈮ၮ䈨䈒ⶄ㔀䈭Ṗ⿛〝ㆇ↪䈱䊝䊂䊦 of the Europeanൻ)

2011/10

Aerospace Society

Detection and Correction of Cycle Slips in GNSS Signal
20╙ 43 ࿁࿖㓙⏕₸䉲䉴䊁

Tracking for Single Frequency Application(1 ๟ᵄ䉝䊒䊥䉬䊷䉲䊢䊮䈱䈢䉄䈱 GNSS ାภ䈮䈍䈔䉎䉰 䊛䉲䊮䊘䉳䉡䊛

2011/10䉟䉪䊦䉴䊥䉾䊒䈱ᬌ಴䈫ୃᱜ)
Performance Improvement of RTK by Using Variable21

Mask Strategy(นᄌ䊙䉴䉪ᴺ䈮䉋䉎 RTK ᷹૏䈱᷹૏ᕈ⢻䈱ᡷༀ䈮䈧䈇䈩)Performance Evaluation of Signal Frequency based22

Ionosphere Field Monitor for GBAS
(GBAS 䈱䈢䉄䈱 1 ๟ᵄ䈮䉋䉎㔚㔌࿤䊐䉞䊷䊦䊄䊝䊆䉺䈱ᕈ⢻⹏ଔ)
Evaluation of QZSS L1-SAIF Ephemeris Information

23

2011/11

Systems(IGNSS)2011
International Global
Navigation Satellite

2011/11

Systems(IGNSS)2011
ENC GNSS 2011(2011 ᐕ
2011/11ว)Performance Improvement of RTK-GPS/GLONASS
with the Calibration Tables of Inter-channel biases( 䉼 䊞 䊮 䊈 䊦 㑆 䊋 䉟 䉝 䉴 䈱 セ ᱜ 䈮 䉋 䉎
RTK-GPS/GLONASS ᷹૏ᕈ⢻䈱ᡷༀ)
Evaluation of Height Loss during Missed Approach by
25

Navigation Satellite(Ḱᄤ㗂ⴡᤊ L1-SAIF ାภ䈮䈍䈔䉎䉣䊐䉢䊜䊥䉴ᖱႎ䈱 ᰷Ꮊ⥶ᴺળ⼏ GNSS ળ⹏ଔ)24International Global

using Flight Simulator of Airline Aircraft(䊐䊤䉟䊃䉲䊚䊠䊧䊷䉺↪䈇䈢ㅴ౉ᓳⴕਛ䈱㜞䈘៊ᄬ䈱⹏ଔ)

ENC GNSS 2011(2011 ᐕ᰷Ꮊ⥶ᴺળ⼏ GNSS ળ

2011/11ว)
ENC GNSS 2011(2011 ᐕ᰷Ꮊ⥶ᴺળ⼏ GNSS ળ

2011/12ว)Autonomous Continuous Target Tracking Technology IEEE SOSE2011(☨࿖㔚
26ሶ㔚᳇ቇળ䉰䊷䊎䉴ᜰ

for Safety in Air Traffic System Network(⥶ⓨ▤೙↪䊧䊷䉻䊈䉾䊃䊪䊷䉪䈮䈍䈇䈩቟ోᕈ䉕ะ਄ ะဳ䉲䉴䊁䊛ᛛⴚ䉲䊮䊘䉳䉡䊛)䈜䉎⥄ᓞㅪ⛯⋡ᮡ᝝ᝒᛛⴚ)Numerical
27

Estimation

2011/12ofRF

Propagation

Characteristics of Cellular Radio in Aircraft Cabin2011 Asia Pacific(⥶ⓨᯏౝ䈮⸳⟎䈚䈢៤Ꮺ㔚⹤┵ᧃ䈎䉌䈱㔚⏛⇇વ៝ Microwave Conference

2011/12ᢙ୯ផቯ)
28

Ranging Quality of QZSS L1-SAIF Signal

ION ITM 2012(☨࿖⥶ᴺ(Ḱᄤ㗂ⴡᤊ L1-SAIF ାภ䈮䉋䉎〒㔌᷹ቯ䈱ຠ⾰)ቇળ࿖㓙ᛛⴚળ⼏ 2012)- 45 -

2012/1

29

Regional Satellite Navigation by Using MASA and QZSS ION ITM 2012(☨࿖⥶ᴺ(MSAS 䈫 QZSS 䉕೑↪䈚䈢࿾૏⊛ⴡᤊ⥶ᴺ䈮䈧䈇䈩)ቇળ࿖㓙ᛛⴚળ⼏ 2012)2012/1

Precise measurements of ionospheric delay gradient at
30

short baselines associated with low latitude ionosphreic ION ITM 2012(☨࿖⥶ᴺ
disturbances(ૐ✲ᐲ㔚㔌࿤ᡓੂ䈮઻䈉㔚㔌࿤ㆃᑧ㊂ ቇળ࿖㓙ᛛⴚળ⼏ 2012)2012/2

൨㈩䈱⍴ၮ✢♖ኒ᷹ቯ)
31

32

Human Cerebral Activity Fluctuation of Human Voice(ᄢ⣖ᣂ⊹⾰ᵴᕈᐲ䈫⊒⹤㖸ჿ䈱䉉䉌䈑)

Applied and Theoreticl
Information Systems

2012/2

Research2012

Ka-band Dual Frequency Switchable Reflectarray(Ka Ꮺ 2 ๟ᵄಾ䉍ᦧ䈋น⢻䈭䊥䊐䊧䉪䊃䉝䊧䉟)- 46 -

EuCAP2012(European
conference on antennas
and propagation)

2012/3⾗ᢱ 5⎇ⓥ㐿⊒⺖㗴䈗䈫䈱⊒⴫ᢙ䋨ᐔᚑ 23 ᐕᐲ䋩
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11䉺䊷䊚䊅䊦ⓨၞ䈱ቯ㊂⊛䊥䉴䉪⹏ଔ䊝䊂䊦䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ

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6᜛ᒛ⃻ታᛛⴚ䉕↪䈇䈢▤೙ᬺോᡰេᛛⴚ䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ

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11᳇⽎ᖱႎ䈱⥶ⓨ੤ㅢ䈻䈱ᵴ↪䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ

22䊃䊤䉳䉢䉪䊃䊥ㆇ↪ⅣႺਅ䉕⷗ᝪ䈋䈢ⓨၞ䈱቟ోᕈ䈮㑐䈜䉎ၮ␆⊛⎇ⓥ

3

Study on Traffic Synchronizationၮ␆䋨⥶ⓨ੤ㅢ䈱หᦼൻ䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ䋩

1⏕₸⊛䉲䊚䊠䊧䊷䉲䊢䊮䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ

3੍㒐቟ోᡰេ䈱䈢䉄䈱ഃ⊒ဳ⹺⍮䉲䊚䊠䊧䊷䉲䊢䊮䈱㐿⊒䈫䈠䈱ㆡ↪ᚻ

⾗㊄ᴺ䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ28዁᧪䈱⥶ⓨ↪㜞ㅦ䊂䊷䉺䊥䊮䉪䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ2ⓨ᷼㕙⋙ⷞᛛⴚ㜞ᐲൻ䈱⎇ⓥ

17

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GNSS 㜞ᐲ೑↪䈱䈢䉄䈱㔚㔌࿤䊂䊷䉺෼㓸䊶౒᦭

15

GBAS 䈮䉋䉎ᣂ䈚䈇ㆇ⥶ᣇᑼ䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ

14

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3䊙䊦䉼䌇䌎䌓䌓ⅣႺ䈮ኻᔕ䈚䈢䉟䊮䊁䉫䊥䊁䉞⵬ᒝᣇᑼ䈮㑐䈜䉎⎇ⓥ

10⥶ⓨ↪ WiMAX 䈱࿖㓙ᮡḰൻ䈮㑐䈜䉎ၮ␆⎇ⓥ

9GPS ⵬ᒝାภᐢၞ䉰䊷䊎䉴ൻ䈱䈢䉄䈱ၮ␆⎇ⓥ

2

VDL-M2 䉕↪䈇䈢 ATN 䈱ታ⸽ታ㛎䈮㑐䈜䉎⺞ᩏ

1⢻േ⊛᷹ⷰᚻᴺ䈮䉋䉎㔚㔌࿤⇣Ᏹᬌ಴䈫 SBAS/GBAS 䈻䈱ᔕ↪

4ᦛ✢ㅴ౉䉮䊷䉴䈮ኻᔕ䈚䈢 GBAS ᯏ਄䊂䊷䉺ಣℂ䈮㑐䈜䉎ၮ␆⊛⎇ⓥ

2- 47 -

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GNSS 䉕↪䈇䈢㘧ⴕᣇᑼ䈱⹏ଔᣇᴺ䈮㑐䈜䉎⺞ᩏ䊂䉞䉳䉺䊦ฃାᯏ䉕↪䈇䈢䊌䉾䉲䊑䊧䊷䉻䊷䈮䉋䉎䊒䊤䉵䊙䊋䊑䊦ᐢၞ⋙ⷞᴺ䈱⎇ⓥ㐿⊒┹੎⊛ⴡᤊ䊎䊷䉮䊮᷹ⷰ䈫 GPS-TEC 䈮䉋䉎㔚㔌࿤ 3 ᰴర䊃䊝䉫䊤䊐䉞䈱⎇ⓥ㐿

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- 48 -

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ACAS⥶ⓨᯏⴣ⓭㒐ᱛⵝ⟎

Airborne Collision Avoidance System↪⺆⸃⺑䋨ACAS䋩ACARS

Aircraft Communications Addressing and Reporting
System⥶ⓨᯏⓨ࿾䊂䊷䉺ㅢା䉲䉴䊁䊛ᔅⷐ䈭ㆇ⥶ᖱႎ䉕 ARINC 䈱ㅢା✂䉕੺䈚䈩⥶ⓨᯏ஥䈎䉌࿾਄䈻䋬䉁䈢䈲࿾਄䈎䉌⥶ⓨᯏ஥䈻⥄േ⊛䈮ឭଏ䈜䉎䉲䉴䊁䊛

ACP

Aeronautical Communications Panel⥶ⓨㅢା䊌䊈䊦(ICAO䋩䇯ర䈲 AMCP

ADAS-DUG

Advanced Data-link Airborne Service Data-link
User Focus Groupవㅴ⊛䊂䊷䉺䊥䊮䉪䈫ᯏ਄⋙ⷞᔕ↪䈮㑐䈜䉎䊂䊷䉺䊥䊮䉪䊡䊷䉱䉫䊦䊷䊒ADC

Air Data Computerᄢ᳇✜ర⸘▚ᯏADS

Automatic Dependent Surveillance⥄േ૏⟎ᖱႎવㅍ䍃⋙ⷞ䋨⥄േᓥዻ⋙ⷞ䋩ᯏ⢻

ADS-B

Automatic Dependent Surveillance-Broadcast᡼ㅍဳ⥄േ૏⟎ᖱႎવㅍ䍃⋙ⷞᯏ⢻↪⺆⸃⺑䋨ADS-B䋩䊧䊷䉻ⷒၞ䈱䈅䉎ⓨၞ䈪 ADS-B 䉕⥶ⓨ▤೙䈮૶䈉ᣇᑼ

ADS-B-RAD

ADS-B Radar Airspace

AeroMACS

Aeronautical
SystemAIAA

AmericanInstitute
Astronautics

AIDC

Air
Traffic
ServiceCommunications

AMHS

ATS Message Handling System

APANPIRG

Asia/Pacific

MobileAir

AirportCommunicationⓨ᷼㕙⒖േㅢା䉲䉴䊁䊛

Aeronautics

and☨࿖⥶ⓨቝቮቇળ

Interfacility

Data▤೙ᯏ㑐㑆䊂䊷䉺ㅢାofNavigation▤೙ᯏ㑐䉇⥶ⓨળ␠㑆䈭䈬䈻䈱䊜䊷䊦䉰䊷䊎䉴䈱৻⒳Planningand䉝䉳䉝䊶ᄥᐔᵗ࿾ၞ⥶ⓨ଻቟ᢛ஻⸘↹䉫䊦䊷䊒

Implementation Regional GroupAPEC

Asia Pacific Economic Cooperation䉝䉳䉝ᄥᐔᵗ⚻ᷣදജ

APV

Approach with Vertical Guidanceု⋥⺃ዉઃㅴ౉
ᣇ૏ᣇะ䈫ု⋥ᣇะ䈱⺃ዉᖱႎ䉕↪䈇䉎䈏䋬♖ኒㅴ౉ၮḰ䈱ⷐઙ䉕ḩ䈢䈚䈩䈇䈭䈇ㅴ౉䈱䈖䈫APV-I

Approach with Vertical Guidance 1ု⋥⺃ዉઃㅴ౉䈪᳿ᔃ㜞ᐲ䋨⌕㒽䈜䉎䈎ุ䈎䉕䊌䉟䊨䉾䊃䈏್ᢿ䈜䉎㜞ᐲ䋩250 䊐䉞䊷䊃䉁䈪೑↪น⢻䈭♖ኒㅴ౉䊝䊷䊄ARINC

Aeronautical Radio Incorporated

䉣䉝䊷䊥䊮䉪␠䋨᳃㑆⥶ⓨㅢାળ␠䋨☨࿖䋩䋩

- 49 -ARNS

Aeronautical Radio Navigation Service⥶ⓨή✢⥶ᴺ䉰䊷䊎䉴ASPIRE

ASia Pacific Initiative to Reduce Emissions䉝䉳䉝ᄥᐔᵗⅣႺ䊒䊨䉫䊤䊛ARSR

Air Route Surveillance Radar⥶ⓨ〝⋙ⷞ䊧䊷䉻ARTS

Automated Radar Terminal System䉺㵪䊚䊅䊦䍃䊧䊷䉻ᖱႎಣℂ䉲䉴䊁䊛

ASAS

Aircraft Surveillance Applications System䋨ᣥ Airborne Separation Assurance / Assistance
System䋩⥶ⓨᯏ⋙ⷞᔕ↪䉲䉴䊁䊛䋨ᣥ ⥶ⓨᯏ㑆㓒⛽ᜬᡰេⵝ⟎䋩

ASAS-RFG

ASAS-Requirements Focus Group

ASAS ⷐઙᬌ⸛ળ⼏

ASDE

Airport Surface Detection Equipmentⓨ᷼㕙ត⍮䊧䊷䉻

ASP

Application Service Provider䉸䊐䊃䉡䉢䉝㐿⊒⠪䈮䈠䈱䉸䊐䊃䉡䉢䉝䈱േ૞ⅣႺ䉕ឭଏ䈜䉎䉰䊷䊎䉴

ASP

Aeronautical Surveillance Panel⥶ⓨ⋙ⷞ䊌䊈䊦䋨ICAO䋩A-SMGC 䍚䍛䍡䍯

Advanced-Surface
Control System

Movement

Guidanceand↪⺆⸃⺑䋨ASAS䋩

వㅴဳ࿾਄⿛ⴕ⺃ዉ▤೙䍚䍛䍡䍯(A-SMGCS)↪⺆⸃⺑䋨A--SMGCS䋩

ASTERIXAll Purpose Structured Eurocontrol Surveillance
Information Exchange᰷Ꮊ䈱⋙ⷞᖱႎ੤឵䈱ⷙᩰ

ATC

Air Traffic Control⥶ⓨ੤ㅢ▤೙ATCA

Air Traffic Controllers Association☨࿖▤೙දળ

ATEC

Association of Air Transport Engineering andResearch䋨⽷䋩⥶ⓨャㅍᛛⴚ⎇ⓥ䉶䊮䉺䊷

ATFM

Air Traffic Flow Management⥶ⓨ੤ㅢᵹ▤ℂ

ATIS

Automatic Terminal Information Service㘧ⴕ႐ᖱႎ᡼ㅍᬺോ

↪⺆⸃⺑䋨ATIS䋩ATM

Air Traffic Management⥶ⓨ੤ㅢ▤ℂATMC

Air Traffic Management Center⥶ⓨ੤ㅢ▤ℂ䉶䊮䉺䊷

ATN

Aeronautical Telecommunication Network⥶ⓨㅢା✂↪⺆⸃⺑䋨ATN䋩Air Traffic Service⥶ⓨ੤ㅢᬺോ

Boundary Intermediate SystemႺ⇇ဳਛ㑆䉲䉴䊁䊛

CAB

Civil Aviation Bureau࿖࿯੤ㅢ⋭⥶ⓨዪ

CARATS

Collaborative Actions for Renovation of Air Traffic
Systems࿖࿯੤ㅢ⋭⥶ⓨዪ䈱㐳ᦼ䊎䉳䊢䊮䋨዁᧪䈱⥶ⓨ੤ㅢ䉲䉴䊁䊛䈮㑐䈜䉎㐳ᦼ䊎䉳䊢䊮䋩CAS

Collision Avoidance Systemⴣ⓭㒐ᱛ䉲䉴䊁䊛

ATS

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BIS

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- 50 -CAT

ILS 䈱䉦䊁䉯䊥䊷Category↪⺆⸃⺑䋨CAT--㸇,,㸈,,㸉䋩
CDA

Continuous Descent Approach/Arrivalㅪ⛯㒠ਅㅴ౉ᣇᑼ

CDTI

Cockpit Display of Traffic Information䉮䉾䉪䊏䉾䊃੤ㅢᖱႎ⴫␜ⵝ⟎CDMA

Code Division Multiple Access╓ภಽഀᄙ㊀ធ⛯

CDO

Continuous Descent Operations⛮⛯㒠ਅㆇ⥶

CEM

Cerebral Exponent Macroᄢ⣖ᵴᕈᐲᜰᢙ

CENPAC

Central Pacificධㇱᄥᐔᵗ⚻〝

CFDT

Calculated Fixed Departure Time․ቯὐ䈪䈱ᤨ㑆▤ℂ

CFIT

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CLNP

Connectionless Network Protocol䉮䊈䉪䉲䊢䊮䊧䉴ဳ䊈䉾䊃䊪䊷䉪䊒䊨䊃䉮䊦

CNS

Communication䍃Navigation䊶Surveillanceㅢା䊶⥶ᴺ䊶⋙ⷞ↪⺆⸃⺑䋨䌃䌎䌓䋩
ᓥ᧪⥶ᴺ䊶ᬌᩏ䉰䊑䉫䊦䊷䊒

CNTSG

Conventional Navaids and Testing Subgroup

COCR

Communications
OperatingConcept
Requirements for the Future Radio System

CORBA

Common Object Request Broker Architecture᭽䇱䈭⸒⺆䈪ᦠ䈎䉏䈢䉸䊐䊃䉡䉢䉝䉮䊮䊘䊷䊈䊮䊃䈱⋧੕೑↪䉕น⢻䈮䈜䉎䉅䈱

CPDLC

Controller Pilot Data Link Communication▤೙ቭ䊶䊌䉟䊨䉾䊃㑆䊂䊷䉺ㅢା

DAC

Delay Attenuate and Compareㆃᑧᷫ⴮Ყセ

DAPs

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Digital Analog Converter䊂䉳䉺䊦-䉝䊅䊨䉫ᄌ឵࿁〝

DARPS

Dynamic Aircraft Route Planning Systemേ⊛⚻〝⸘↹䉲䉴䊁䊛

DDM

Difference in the Depth of Modulationੑ䈧䈱ᄌ⺞ᵄ䈱ᄌ⺞ᐲ䈱Ꮕ

DFIS

Digital Flight Information Service䊂䉞䉳䉺䊦㘧ⴕᖱႎឭଏᬺോ

DGPS

Differential GPS

Ꮕേဳ GPS↪⺆⸃⺑䋨DGPS䋩DMEDistance Measuring Equipment

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DSB

Double Sideband

ਔ஥ᵄᏪ

DSP

Digital Signal Processor䊂䉳䉺䊦ାภಣℂᯏ䋨㓸Ⓧ࿁〝䋩DSW

Depth of Snow FallⓍ㔐ᷓ

- 51 -

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Datalink Taxi Clearance Delivery䌅᰷Ꮊ䈱㕒ᱛⴡᤊ⥶ᴺ䉥䊷䊋䊷䊧䉟䉰䊷䊎䉴

EGNOS

EuropeanService

EIWAC

ENRI International Workshop on ATM/CNS

ATM/CNS 䈮㑐䈜䉎㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ࿖㓙䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒

ELT

Emergency Locator Transmitter⥶ⓨᯏ↪ᢇ๮ή✢ᯏ䋨㕖Ᏹ૏⟎ㅍାᯏ䋩

EMI

Electro Magnetic Interference

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ENRI

Electronic Navigation Research Institute⁛┙ⴕ᡽ᴺੱ㔚ሶ⥶ᴺ⎇ⓥᚲ

ENAC

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ATN End System

ATN 䉣䊮䊄䊶䉲䉴䊁䊛

ESA

European Space Agency᰷Ꮊቝቮᯏ㑐ESTEC

European Space Research and Technology Centre᰷Ꮊቝቮ⎇ⓥᛛⴚ䉶䊮䉺䊷

ETRIElectronics and Telecommunications ResearchInstitute㖧࿖㔚ሶㅢା⎇ⓥᚲ

ETS䋭VIII

Engineering Test Satellite-VIIIᛛⴚ⹜㛎ⴡᤊ VIII ဳ

EUROCAE

European Organisation for Civil Aviation Equipment䊣䊷䊨䉾䊌᳃㑆⥶ⓨ↪ⵝ⟎⵾ㅧᬺ⠪ᯏ᭴

Geostationary

Navigation

Overlay↪⺆⸃⺑䋨EUROCAAE䋩EUROCONTROLEVSEuropean Organization for the Safety of Air
Navigation

᰷Ꮊ⥶ⓨ䋨⥶ᴺ䋩቟ోᯏ㑐䋬᰷Ꮊ▤೙ᯏ㑐Enhanced Vision Systemⷞⷡេഥ䉲䉴䊁䊛

Federal Aviation Administration☨ㅪ㇌⥶ⓨዪ

↪⺆⸃⺑䋨EUROCONTROL䋩䌆FAA↪⺆⸃⺑䋨FAA䋩FANS

Future Air Navigation System዁᧪⥶ⓨ⥶ᴺ䉲䉴䊁䊛

FDMA

Frequency Division Multiple Access๟ᵄᢙಽഀᄙరធ⛯FDMS

Flight Data Management System㘧ⴕᖱႎ▤ℂ䉲䉴䊁䊛

FDP

Flight Plan Data Processor System㘧ⴕ⸘↹ᖱႎಣℂ䉲䉴䊁䊛

FDTD

Finite Difference time-domain method᦭㒢Ꮕಽᤨ㑆㗔ၞᴺ

FFM

Far Field Monitor䊐䉜䊷䊐䉞䊷䊦䊄䊝䊆䉺䋨CAT-㸉䈮⸳⟎䈘䉏Ṗ⿛〝ᧃ┵䈪䊨䊷䉦䊤䉟䉱㔚ᵄ䉕⋙ⷞ䈜䉎ⵝ⟎䋩↪⺆⸃⺑䋨ILS䋩䋩FIR

Flight Information Region

㘧ⴕᖱႎ඙

FIS-B

Flight Information Service 㵨 Broadcast᡼ㅍဳ㘧ⴕᖱႎឭଏ䉰䊷䊎䉴↪⺆⸃⺑䋨FIS-B䋩

- 52 -

FLEX

Flexible䊡䊷䉱䊷䈏Ꮧᦸ䈜䉎⚻〝

FMCW

Frequency Modulated Continuous Wave๟ᵄᢙᄌ⺞䈘䉏䈢ㅪ⛯ᵄFMS

Flight Management System㘧ⴕ▤ℂⵝ⟎↪⺆⸃⺑䋨FMS䋩FOSA

Flight Operational Safety Assessment㘧ⴕㆇ↪቟ో⸃ᨆ

FPGA

Field Programmable Gate Array೑↪⠪䈏⁛⥄䈱⺰ℂ࿁〝䉕ᦠ䈐ㄟ䉃䈖䈫䈱಴᧪䉎䉭䊷䊃䉝䊧䉟䈱৻⒳GALILEOGALILEO᰷Ꮊ䈱᷹૏ⴡᤊ

GAST-D

GBAS Approach Service Type D䉦䊁䉯䊥䊷㸉⌕㒽䈮ኻᔕ䈚䈢 GBAS

GBAS

Ground-Based Augmentation System࿾਄ဳⴡᤊ⥶ᴺ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛䌇↪⺆⸃⺑䋨GBAS䋩
GBT

Ground Based Transceiver࿾਄ዪ䇮䉁䈢䈲࿾਄ㅍฃାⵝ⟎GEO

Geo-stationary Earth Orbit

㕒ᱛ゠㆏

GEONETGPS Earth Observation Network System

࿖࿯࿾ℂ㒮 GPS ㅪ⛯᷹ⷰ䉲䉴䊁䊛↪⺆⸃⺑䋨GEONET䋩GESGround Earth Station

⥶ⓨ࿾⃿ዪ

GICB

Grand-Initiated Comm-B࿾਄༐⿠ Comm-B↪⺆⸃⺑䋨࿾਄༐⿠ Comm-B
B䋩
GIT

GNSS Implementation Teamో࿾⃿⊛⥶ᴺⴡᤊ䉲䉴䊁䊛ᢛ஻䉼䊷䊛

GIVE

Grid Ionospheric Vertical Error㔚㔌࿤ᩰሶὐု⋥⺋Ꮕ

GLONASS

Global Navigation Satellite System䊨䉲䉝䈱ో࿾⃿⊛⥶ᴺⴡᤊ䉲䉴䊁䊛GLS

GNSS Landing System䋨႐ว䈮䉋䉍䇮GBAS Landing System䋩

GNSS ⌕㒽䉲䉴䊁䊛䋨႐ว䈮䉋䉍䇮GBAS ⌕㒽䉲䉴䊁䊛䋩

GMS

Geostationary Meteorological Satellite㕒ᱛ᳇⽎ⴡᤊ

GNSS

Global Navigation Satellite Systemో࿾⃿⊛⥶ᴺⴡᤊ䉲䉴䊁䊛↪⺆⸃⺑䋨GNSS䋩
GP

䉫䊤䉟䊄䊶䊌䉴

Glide Path↪⺆⸃⺑䋨ILS䋩GPS

Global Positioning System☨࿖䈱ో࿾⃿⊛᷹૏䉲䉴䊁䊛

GTD

Geometrical Theory of Diffractionᐞ૗శቇ࿁᛬ℂ⺰GUI

Graphical User Interfaceⷞⷡ⊛ᠲ૞ㇱ

High Frequency

⍴ᵄ

䌈
HF

- 53 -

HF

Human factor

ੱ⊛ⷐ⚛

HMI

Human-Machine Interfaceੱ㑆ᯏ᪾䉟䊮䉺䊐䉢䊷䉴HMU

Height Monitoring Unit㜞ᐲ⋙ⷞⵝ⟎

䌉࿖㓙ᰴ਎ઍ⥶ⓨᛛⴚળ⼏

IAATC

International
Conference

IAGC

Instantaneous Automatic Gain Control⍍ᤨ೑ᓧ೙ᓮICAOInternational Civil Aviation Organization࿖㓙᳃㑆⥶ⓨᯏ㑐

Advanced

Aviation

Technologies↪⺆⸃⺑䋨ICAO䋩ICAS䌉䌮䌴䌥䌲䌮䌡䌴䌩䌬䌮䌡䌬 䌃䌯䌵䌮䌣䌩䌬 䌯䌦 䌴䌨䌥 䌁䌥䌲䌯䌮䌡䌵䌴䌩䌣䌡䌬䌓䌣䌩䌥䌮䌣䌥

࿖㓙⥶ⓨ⑼ቇળ⼏ID

Identifier

⼂೎╓ภ

IEE

The Institution of Electrical Engineers⧷࿖₺┙㔚᳇ቇળ

IEEE

Institute of Electrical and Electronics Engineers☨࿖㔚᳇㔚ሶቇળ䋨⃻ IET:⧷࿖㔚᳇ቇળ䋩

IES

International Ionospheric Effect Symposium㔚㔌࿤䈱ᓇ㗀䈮㑐䈜䉎࿖㓙䉲䊮䊘䉳䉡䊛

IFM

Ionosphere Field Monitor㔚㔌࿤䊐䉞䊷䊦䊄䊝䊆䉺

IFR

Instrument Flight Rules⸘ེ㘧ⴕᣇᑼ

IGS

International GPS Service࿖㓙 GPS ੐ᬺ

IGWG

International GBAS Working Group࿖㓙 GBAS 䊪䊷䉨䊮䉫䉫䊦䊷䊒ળ⼏

ILS

Instrument Landing System⸘ེ⌕㒽ⵝ⟎↪⺆⸃⺑䋨ILS䋩IMInterval Management

㑆㓒▤ℂ

IMU

Inertial Measurement Unitᘠᕈ⸘᷹ⵝ⟎↪⺆⸃⺑䋨IMU䋩
INS

Inertial Navigation Systemᘠᕈ⥶ᴺⵝ⟎

ION

Institute of Navigation☨࿖⥶ᴺቇળ

IP

Information Providerᖱႎឭଏᬺ⠪IPACG

Informal Pacific ATC Coordinating Groupᣣ☨⥶ⓨ▤೙⺞ᢛ䉫䊦䊷䊒ળ⼏

IS-QZSSInterface Specification-QZSSḰᄤ㗂ⴡᤊ䉲䉴䊁䊛䊡䊷䉱䉟䊮䉺䊐䉢䊷䉴઀᭽ᦠIT

Information Technology

ᖱႎᛛⴚ

ITRF

International Terrestrial Reference Frame࿖㓙࿾⃿ၮḰᐳᮡ♽ITU

International Telecommunication Union࿖㓙㔚᳇ㅢାㅪว

IWG

SBAS Technical Interoperability Working Group

SBAS ⋧੕ㆇ↪ᕈ૞ᬺ䉫䊦䊷䊒- 54 -䌊
JADE

Joint Airborne time-spacing Design Evaluation೔⌕ᯏ䈏♖ኒ䈭ᤨ㑆㑆㓒䉕㆐ᚑ䈜䉎䈢䉄䈮ᣂ䈢䈮⸳⸘䈜䉎 ASAS 䈱ᔕ↪ᣇᑼ䉕⹏ଔ䈜䉎࿖ౝᄖ䈱ㅪ៤䈮䉋䉎⎇ⓥ䊒䊨䉫䊤䊛

JAVA-VM

JAVA-Virtual Machine

JAVA ⸒⺆䈮䉋䉎઒ᗐ䊒䊤䉾䊃䊐䉤䊷䊛

JAXA

Japan Aerospace Exploration Agency⁛┙ⴕ᡽ᴺੱቝቮ⥶ⓨ⎇ⓥ㐿⊒ᯏ᭴

JCABJapan CAB

㸢CAB

JICA

Japan International Cooperation Agency⁛┙ⴕ᡽ᴺੱ࿖㓙දജᯏ᭴JPL

Jet Propulsion Laboratory䉳䉢䉾䊃ផㅴ⎇ⓥᚲ䋨☨࿖䋩

JPDO

Joint Planning and Development Office౒ห⸘↹㐿⊒ዪ䋨☨࿖䋩↪⺆⸃⺑䋨䌊䌐䌄䌏䋩
JREC-IN

Japan Research Career Information Network⎇ⓥ⠪ੱ᧚䊂䊷䉺䊔䊷䉴

JTIDS

Joint Tactical Information Distribution System✚วᚢⴚᖱႎવ㆐䉲䉴䊁䊛

K
䌋䌁䌉䌓䌔

Korea Advanced
Technology

KARI

Korea Aerospace Research Institute

KMITL

King Mongkut㵭s
Ladkrabang

InstituteofInstitute

Scienceofand㖧࿖⑼ቇᛛⴚ㒮㖧࿖⥶ⓨቝቮ⎇ⓥ㒮
Technology䉺䉟䊶䊝䊮䉪䉾䊃₺Ꮏ⑼ᄢቇ䊤䉦䊋䊮䌌
L1-SAIF

L1 Submeter-class Augumentation with Integrity
Function(GPS)L1 ๟ᵄᢙ䈮䈍䈔䉎ቢోᕈᯏ⢻䉕ᜬ䈧䉰䊑䊜䊷䊃䊦⚖⵬ᒝ(ାภ)

LEO

Low Earth Orbitૐ゠㆏ⴡᤊ↪⺆⸃⺑䋨LEO䋩䊨䊷䉦䊤䉟䉱䋭ဳᑼᣇะេഥᣉ⸳

LDA

Localizer Type Directional Aid

L-DACS

L-bandSystem

LPV200Localizer Performance with Vertical Guidance 200᳿ᔃ㜞ᐲ䋨⌕㒽䈜䉎䈎ุ䈎䉕䊌䉟䊨䉾䊃䈏್ᢿ䈜䉎㜞ᐲ䋩200 䊐䉞䊷䊃䉁䈪೑↪น⢻䈭♖ኒㅴ౉䊝䊷䊄

LOC

Localizer䊨䊷䉦䊤䉟䉱䋭䇯⸘ེ⌕㒽ⵝ⟎䋨ILS䋩䉕᭴ᚑ䈜䉎䉅䈱䈪Ṗ⿛〝䈱ਛᔃ✢䉕␜䈜䇯䋨ᣥ LLZ䋩Digital

AeronauticalCommunication

L Ꮺ䊂䉳䉺䊦⥶ⓨㅢା䉲䉴䊁䊛↪⺆⸃⺑䋨ILS䋩
Long Range Navigation-䌃㐳ᵄᏪ䋨100KHz䋩䉕૶↪䈚䈢෺ᦛ✢⥶ᴺ䉲䉴䊁䊛

MATLAB

Matrix Laboratory䊙䉾䊃䊤䊑䋨䊒䊨䉫䊤䊛⸒⺆䈱৻䈧䋩

MFT

Minimum Fuel TrackᦨዊΆᢱ⚻〝䇮ᦨㆡ⚻〝

LORAN-C䌍- 55 -MIBManagement Information Base▤ℂᖱႎ䊂䊷䉺䊔䊷䉴

MIMO

Multi Input Multi Output

ⶄᢙ䉝䊮䊁䊅䉕↪䈇䈢ή✢ㅢା䈱ㅍฃାᛛⴚ

MLAT

Multilateration䊙䊦䉼䊤䊁䊧䊷䉲䊢䊮↪⺆⸃⺑䋨䊙䊦䉼䊤䊁䊧䊷䉲䊢䊮䋩䋩
MOPS

Minimum Operational Performance Standardsᦨૐㆇ↪ᕈ⢻ၮḰMSAS

MTSAT Based Augmentation Systemㆇャᄙ⋡⊛ⴡᤊ䋨MTSAT䋩↪ⴡᤊ⥶ᴺ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛↪⺆⸃⺑䋨GNSS䋩MTBO

Mean Time Between Outages

஗ᵄ䈮⥋䉎ᐔဋᤨ㑆

MTSAT

Multi-Functional Transport Satelliteㆇャᄙ⋡⊛ⴡᤊ

MU 䊧䊷䉻

Middle and Upper Atmosphere Radarਛጀ⿥㜞ጀᄢ᳇᷹ⷰ↪ᄢဳ䊧䊷䉻䊷↪⺆⸃⺑䋨MU 䊧䊷䉻䋩

䌎
NAMS

Navigation Accuracy Measurement System㜞ᐲ⋙ⷞⵝ⟎

NAV

Navigation⥶ᴺ䋬䉁䈢䈲 ⥶ⴕេഥᣉ⸳NCAR

The National Center for Atmospheric Research☨࿖ᄢ᳇⑼ቇ⎇ⓥㅪว

NEDO

New
EnergyandIndustrial
Development Organization⁛┙ⴕ᡽ᴺੱᣂ䉣䊈䊦䉩䊷䊶↥ᬺᛛⴚ✚ว㐿⊒ᯏ᭴

NextGenNext Generation Air Transportation System☨࿖䈮䈍䈔䉎 2025 ᐕ䉕⋡ᜰ䈚䈢ᰴ਎ઍ⥶ⓨ੤ㅢ䉲䉴䊁䊛䈮㑐䈜䉎⛔ว⊛䈭䊎䉳䊢䊮

NLR

National Aerospace Laboratory NLR䉥䊤䊮䉻⥶ⓨቝቮ⎇ⓥᚲ

NM

Nautical Mileᶏ㉿䇮䊙䉟䊦

NMRC

Naval Medical Research Center☨ᶏァකቇ⎇ⓥᚲ

NOPAC

North Pacific ,or northern Pacificർᄥᐔᵗ䊦䊷䊃NICT

National
InstituteofCommunications Technology

NSP

Navigation Systems Panel⥶ᴺ䉲䉴䊁䊛䊌䊈䊦䋨ICAO䋩NTSB䌎䌡䌴䌩䌬䌮䌡䌬 䌔䌲䌡䌮䌳䌰䌯䌲䌴䌡䌴䌩䌯䌮 䌓䌡䌦䌥䌴䌹 䌂䌯䌡䌲䌤☨࿖ㆇャ቟ోᆔຬળ

OCTPASS

Optically Connected Passive Surveillance Systemశ䊐䉜䉟䊋ធ⛯ဳฃേ⋙ⷞ䉲䉴䊁䊛

OFDM

Orthogonal Frequency-Division Multiplexing⋥੤๟ᵄᢙಽഀᄙ㊀ᣇᑼ

OSEDOperational Service and Environment Descriptionㆇ↪䉰䊷䊎䉴෸䈶ⅣႺ䈱⺑᣿OTG

Oceanic Track Generatorᵗ਄นᄌ⚻〝⊒↢䉲䉴䊁䊛orNavaids

Technology

Information

and⁛┙ⴕ᡽ᴺੱᖱႎㅢା⎇ⓥᯏ᭴

䌏- 56 -

䌐
PACOTS

Pacific Organized Track Systemᄥᐔᵗ✬ᚑ⚻〝䉲䉴䊁䊛PC 䍖䍵䍛䍞

PC Clusterⶄᢙ䈱Ყセ⊛቟ଔ䈭 PC ╬䉕䊈䉾䊃䊪䊷䉪䈪ធ⛯䈚઒ᗐ⊛䈮 1 บ䈱ਗ೉䉮䊮䊏䊠䊷䉺䈫䈚䈩೑↪น⢻䈮
䈚䈢䉅䈱

PED

Portable Electronic Device៤Ꮺ㔚ሶᯏེ

PFD

Primary Flight Display

䊒䊤䉟䊙䊥䊶䊐䊤䉟䊃䊶䊂䉞䉴䊒䊧䉟䋨䉮䉾䉪䊏䉾䊃⸘ེ䈱
৻ㇱ䋩

PSAM6

International Conference on Probabilistic Safety
Assessment and Management⏕₸⺰⊛቟ోᕈ⹏ଔ䊶▤ℂ䈮㑐䈜䉎࿖㓙ળ⼏

Quasi-Zenith Satellite SystemḰᄤ㗂ⴡᤊ䉲䉴䊁䊛䌑
QZSS↪⺆⸃⺑䋨Ḱᄤ㗂ⴡᤊ䉲䉴䊁䊛䋩䌒RA

Radio Altimeter

㔚ᵄ㜞ᐲ⸘

RA

Resolution Advisory

TCAS 䈮䈍䈔䉎࿁ㆱᜰ␜

RAMS

Reorganized ATC Mathematical Simulator䊤䊛䉴䋨䊐䉜䉴䊃䉺䉟䊛⥶ⓨ▤೙䉲䊚䊠䊧䊷䉺䈱৻䈧䋩RASMAGThe Regional Airspace Safety Monitoring AdvisoryGroup䉝䉳䉝ᄥᐔᵗ࿾ၞⓨၞ቟ో⋙ⷞ⻁໧䉫䊦䊷䊒

RCAG

Remote Control Air Ground㆙㓒ኻⓨㅢାᣉ⸳䈱䈖䈫䈪⥶ⓨ〝▤೙ᯏ㑐䈎䉌㆙㓒೙ᓮ䈘䉏䉎 VHS,UHF 䈱⥶ⓨ〝↪ኻⓨㅢାᣉ⸳䉁䈢䈲
Remote-Controlled
site

Air-Groundcommunication

RCS

Radar Cross Section᦭ല෻኿㕙Ⓧ

RDP

Radar Data Processing System⥶ⓨ〝䊧䊷䉻ᖱႎಣℂ䉲䉴䊁䊛RFRadio Frequency

ή✢๟ᵄᢙ

RIN

Royal Institute of Navigation

⧷࿖⥶ᴺቇળ

RMA

Regional Monitoring Agency࿾ၞ⋙ⷞᯏ㑐

RNAV

Area Navigationᐢၞ⥶ᴺ↪⺆⸃⺑(RNAV)
RNP

Required Navigation Performance⥶ᴺᕈ⢻ⷐઙ

RNP-AR

Required Navigation Performance Authorization
Required⌕㒽ᤨ䈱ᣓ࿁㘧ⴕ䈮䈍䈇䈩䇮․೎䈮⹺䉄䉌䉏䈢ᯏ૕䈫䊌䉟䊨䉾䊃䈱䉂䈏ㆇ⥶䈪䈐䉎 RNP ㆇ⥶

RTA

Required Time of Arrival೔⌕ⷐ᳞ᤨೞ

RTCA

Radio Technical Commission for Aeronautics⥶ⓨή✢ᛛⴚᆔຬળ䋨☨࿖䋩

- 57 -

RTK-GPS

Real-time Kinematic GPS䊥䉝䊦䉺䉟䊛䉨䊈䊙䊁䉞䉾䉪 GPS

RWSL

Runway Status LightṖ⿛〝⁁ᘒ⴫␜Ἦ䉲䉴䊁䊛RVSM

Reduced Vertical Separation Minima⍴❗ု⋥㑆㓒ၮḰ↪⺆⸃⺑䋨RVSM䋩䌓SAIFSubmeter-class
Function

Augmentation

withIntegrity䉟䊮䊁䉫䊥䊁䉞ᯏ⢻䉕᦭䈜䉎䉰䊑䊜䊷䉺䊷⚖䈱⵬ᱜ䋨ାภ䋩↪⺆⸃⺑䋨䉟䊮䊁䉫䊥䊁䉞䋩

SANE

Space, Aeronautical and Navigational Electronics

㔚ሶᖱႎㅢାቇળ ቝቮ䊶⥶ⴕ䉣䊧䉪䊃䊨䊆䉪䉴⎇
ⓥળ

SARPs

Standards and Recommended PracticesᮡḰ෸䈶൘๔ᣇᑼ䋨ICAO䋩

SASP

Separation and Airspace Safety Panel▤೙㑆㓒䊶ⓨၞ቟ో䊌䊈䊦

SBAS

Satellite-Based Augmentation System㕒ᱛⴡᤊဳⴡᤊ⥶ᴺ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛↪⺆⸃⺑䋨SBBAS䋩
SCRS

Surveillance and Conflict Resolution Systems⋙ⷞ෸䈶⇣Ᏹធㄭ࿁ㆱ䉲䉴䊁䊛SCRSP

Surveillance and Conflict Resolution Systems
Panel⋙ⷞ෸䈶⇣Ᏹធㄭ㒐ᱛ䉲䉴䊁䊛䊌䊈䊦ળ⼏䋨ICAO䋩

SDLS

Satellite Data Link Systemᰴ਎ઍ⥶ⓨⴡᤊㅢା䉲䉴䊁䊛SESAR

Single European Sky ATM Research᰷Ꮊ䈮䈍䈔䉎 2020 ᐕ䉕⋡ᜰ䈚䈢ᣂ਎ઍ䈱 ATM 䉲䉴䊁䊛䈮㑐䈜䉎ㄭઍൻ䊒䊨䉫䊤䊛

SMA

Safety Monitoring Agency቟ో⋙ⷞᯏ㑐

SLO

Stochastic Lockout Override⏕₸⊛䊨䉾䉪䉝䉡䊃䉥䊷䊋䊷䊤䉟䊄

SNDCF

Sub Network Dependent Convergence Function䉰䊑䊈䉾䊃䊪䊷䉪䈮ଐሽ䈚䈢෼᧤ᯏ⢻

SSR

Secondary Surveillance Radarੑᰴ⋙ⷞ䊧䊷䉻

↪⺆⸃⺑䋨SSR䋩
SQM

Signal Quality Monitoringຠ⾰⋙ⷞⵝ⟎

SVM

Service Volume Model䉰䊷䊎䉴䊗䊥䊠䊷䊛䊝䊂䊦↪⺆⸃⺑䋨SVM䋩
SWIM⥶ⓨ䈮㑐䈜䉎ᖱႎ䉕৻ర⊛䈮▤ℂ䈚䇮㑐ଥ⠪䈱⺕䈪䉅ᔅⷐ䈭䈫䈐䈮ᔅⷐ䈭ᖱႎ䈮䉝䉪䉶䉴䈪䈐䉎䊈䉾䊃䊪䊷䉪

System Wide Information Management↪⺆⸃⺑䋨䌓䌗䌉䌍䋩

䌔
TA

Tailored Arrivals⥶ⓨᯏᲤ䈱ㆇ⥶⋡⊛䈮ㆡว䈚䈢㒠ਅㅴ౉ᣇᑼTACAN

Tactical Air Navigation Systemᭂ⿥⍴ᵄోᣇะᣇ૏〒㔌᷹ቯⵝ⟎- 58 -

TAP

Terminal Area Procedure䉺䊷䊚䊅䊦ⓨၞ㘧ⴕᣇᑼ

TBO

Trajectory Based Operation゠㆏䊔䊷䉴ㆇ↪

TC

Technical Center䊁䉪䊆䉦䊦䉶䊮䉺䊷

TCP/IP

Transmission Control Protocol / Internet Protocolવㅍ೙ᓮ䊒䊨䊃䉮䊦䋯䉟䊮䉺䊷䊈䉾䊃䊒䊨䊃䉮䊦

TDMATime Division Multiple Accessᤨಽഀᄙ㊀ធ⛯TEC

Total Electron Content㔚㔌࿤✚㔚ሶᢙ

TIS

Traffic Information Service੤ㅢᖱႎ䉰䊷䊎䉴

TIS-B

Traffic Information Service - Broadcast᡼ㅍဳ੤ㅢᖱႎ䉰䊷䊎䉴↪⺆⸃⺑䋨TIS--B䋩ᰴ਎ઍ⋙ⷞ䉲䉴䊁䊛䈱ᛛⴚᕈ⢻ⷐઙTPRS

Technical
Performance
Surveillance systems

T-PED

Transmitting Portable Electronic Device៤Ꮺ㔚ሶᯏེ(PED)䈱䈉䈤䇮ᗧ࿑⊛䈮㔚ᵄ䉕᡼኿䈜䉎䉅䈱

TRACON

Terminal Radar Approach Control

䉺䊷䊚䊅䊦䊧䊷䉻▤೙ᬺോ

TRAD

Terminal Radar Alphanumeric Display System䉺䊷䊚䊅䊦䊧䊷䉻ᢥሼᖱႎ⴫␜䉲䉴䊁䊛

TSG

Technical subgroup䊁䉪䊆䉦䊦䉰䊑䉫䊦䊷䊒䋨ᛛⴚዊㇱળ䋩

Universal Access Transceiverዊဳᯏ↪䈱ᰴ਎ઍ㜞ㅦㅢାᯏ䋨☨䉨䊞䉾䊒䉴䊃䊷䊮䈪૶↪䈘䉏䈩䈇䉎 ADS-B ౗↪䊂䊷䉺ㅢା䉲䉴䊁䊛䋩

Requirements

for

䌕
UAT

↪⺆⸃⺑䋨UAT䋩UAV

Unmanned Aerial Vehicle

ήੱ⥶ⓨᯏ

UCAR

University Corporation for Atmospheric Research☨࿖ᄢ᳇⎇ⓥᄢቇㅪว

UDRE

User Differential Range Estimate೑↪⠪䊂䉞䊐䉜䊧䊮䉲䊞䊦〒㔌ផቯ

UHF

Ultra High Frequencyᭂ⿥⍴ᵄ䋨300MHz 䈎䉌 3,000MHz䋩UPR

User Preferred Routes೑↪⠪ㆬᛯ⚻〝URSI

Union Radio-Scientifique Interrnationale࿖㓙㔚ᵄ⑼ቇㅪว

UTC

Coordinated Universal Time

දቯ਎⇇ᤨ

UWB

Ultra Wide Band⿥ᐢᏪၞή✢,䉡䊦䊃䊤䊪䉟䊄䊋䊮䊄↪⺆⸃⺑䋨䉡䊦䊃䊤䊪䉟䊄䊋䊮䊄䋩䌖
VDL⥶ⓨ▤೙↪䊂䉳䉺䊦ኻⓨή✢䉲䉴䊁䊛

VHF Digital Link↪⺆⸃⺑䋨VDL䋩
VFR᦭ⷞ⇇㘧ⴕᣇᑼ

Visual Flight Rules↪⺆⸃⺑䋨VFR䋩- 59 -

VHF

Very High Frequency

⿥⍴ᵄ䋨30MHz 䈎䉌 300MHz䋩

VLBI

Very Long Baseline Interferometry⿥㐳ၮ✢㔚ᵄᐓᷤᴺ

VOR/DMEVHF Omni-directional Radio Range / Distance
Measuring Equipment⿥⍴ᵄోᣇะᑼή✢ᮡ⼂ᣉ⸳ / 〒㔌᷹ቯⵝ⟎

VPL

Vertical Protection Levelု⋥଻⼔䊧䊔䊦

VRS

Virtual Reference Station઒ᗐၮḰὐ↪⺆⸃⺑䋨VOR//DME䋩↪⺆⸃⺑䋨VRS䋩䌗
WAMᐢၞ䊙䊦䉼䊤䊁䊧䊷䉲䊢䊮

Wide Area Multilateration↪⺆⸃⺑䋨䊙䊦䉼䊤䊁䊧䊷䉲䊢䊮䋩䋩
WSANE

WAAS

Workshop for Space, Aeronautical and Navigational
Electronicsቝቮ䊶⥶ⴕ䉣䊧䉪䊃䊨䊆䉪䉴⎇ⓥળ

Wide Area Augmentation System☨࿖䈱䌇䌎䌓䌓ᐢၞ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛࿖㓙䊪䊷䉪䉲䊢䉾䊒↪⺆⸃⺑䋨GNSS䋩
Wifi

Wifi

ή✢ LAN ᯏེ㑆䈱⋧੕ធ⛯ᕈ⹺⸽ⷙᩰ

WiMAX

Worldwide Interoperability for Microwave Accessή✢ㅢାᛛⴚ䈱ⷙᩰ䈱৻䈧

WP

Working Paper䊪䊷䉨䊮䉫䊕䊷䊌䊷

WRC

World Radiocommunication Conference਎⇇ή✢ㅢାળ⼏㶎 ↪⺆⸃⺑䋨

䋩䈱䊙䊷䉪䈏ઃ䈇䈩䈇䉎⇛⺆䈮䈧䈇䈩䈲䇮䋨䋩ౝ䈱↪⺆䈏䇸↪⺆⸃⺑䇹䈮⸥タ䈘䉏䈩䈇䉎䇯- 60 -

⾗ᢱ 7

↪⺆⸃⺑

䉋䉎ᣇᑼ䈏૶䉒䉏䉎䇯RAIM 䈪䈲䇮䋵୘એ਄䈱⧷ᢙሼGPS ⴡᤊ䈎䉌ᓧ䈢䊂䊷䉺䈎䉌䇮GPS ⴡᤊ䈱⇣Ᏹ䉕ᬌ಴䈚૶↪䉕஗ᱛ䈜䉎ᣇᑼ䈫䇮䋶୘એ਄䈱GPS ⴡᤊ䈎䉌ᓧ䈢䊂䊷䉺䈎䉌 GPS ⴡᤊ䈱⇣Ᏹ

[4 ᰴర⥶ᴺ]䉕ᬌ಴䈚䇮䈠䈱ⴡᤊ䈣䈔䉕ឃ㒰䈜䉎ᣇᑼ䈏䈅䉎䇯ᄙ䈒䈱ᣏቴᯏ䈮䈲䋵୘એ਄䈱 GPS ⴡᤊ䈎䉌ᓧ⥶ⓨ੤ㅢ▤ℂ(ATM)䈱䉮䊮䉶䊒䊃䈱৻䈧䇯⚻䈢䊂䊷䉺䈎䉌䇮GPS ⴡᤊ䈱⇣Ᏹ䉕ᬌ಴䈜䉎ᣇᑼ〝䉕⸳ቯ䈜䉎䈣䈔䈪䈲䈭䈒䇮⥶ⓨᯏ䈱ㅦᐲ䈭䈬䈱ฃାᯏ䈏૶䉒䉏䈩䈇䉎䇯䉕▤೙஥䈏䈐䉄⚦䈎䈒▤ℂ䈜䉎䈖䈫䈮䉋䉍䇮ฦ⥶ⓨᯏ䈱ㆇ⥶䈮⚻〝਄䈪ᤨ㑆Ꮕ䉕⸳䈔䇮⥶ⓨ੤ㅢᵹ䉕౞Ṗൻ䈜䉎⥶ᴺ䇯

[ACAS](Airborne Collision Avoidance System)⌕㒽䉕଀䈮䈫䉎䈫䇮⃻࿷䈲ⓨ᷼๟ㄝ䈱䉶䉪䉺ౝ䈪⥶ⓨᯏ䉕㆙࿁䉍䈘䈞䉎䈭䈬䈚䈩⌕㒽㗅䈱▤⥶ⓨᯏⴣ⓭㒐ᱛⵝ⟎䇯

ℂ䉕ⴕ䈦䈩䈍䉍䇮੹ᓟ䇮⥶ⓨᯏ䈱ㆇ⥶㗫ᐲ䈱Ⴧ⥶ⓨᯏห჻䈏ⓨਛⴣ⓭䈜䉎ෂ㒾䉕ᛥ䈋䉎⋡ട䈮઻䈇䇮䈖䈱ᣇᑼ䈪䈲౞Ṗ䈭ㆇ⥶䈏࿎㔍䈫䈭⊛䈪㐿⊒䈘䉏䈢䉮䊮䊏䊠䊷䉺೙ᓮ䈱䉝䊎䉥䊆䉪䈦䈩䈇䈒䈖䈫䈏੍ᗐ䈘䉏䉎䈏䇮4 ᰴర⥶ᴺ䈪䈲ⓨ䉴ⵝ⟎䈪䈅䉎䇯࿾਄䈱⥶ⓨ▤೙䉲䉴䊁䊛䈮䈲ଐ᷼๟ㄝ䈱䉶䉪䉺䈮౉䉎೨䈮ฦ⥶ⓨᯏ䈱೔⌕ᤨሽ䈞䈝䈮 ⥶ⓨᯏ䈱๟࿐䉕 ⋙ⷞ䈚䇮ⓨਛⴣ⓭㑆⺞ᢛ䉕ⴕ䈉䈖䈫䈮䉋䉍䇮⌕㒽䈍䉋䈶ㅢㆊ䈏ṛ䉍

(MAC) 䈱ᕟ䉏䈏䈅䉎ઁ䈱⥶ⓨᯏ䈱ሽ࿷䉕ᠲ❑䈭䈒ⴕ䉒䉏䉎䈖䈫䈏ᦼᓙ䈘䉏䉎䇯჻䈮⼊๔䈜䉎䇯5700kg એ਄䉁䈢䈲ቴᏨᢙ 19 એ਄䈱ో䈩䈱⥶ⓨᯏ䈮࿖㓙᳃㑆⥶ⓨᯏ㑐

4 ᰴర⥶ᴺ䈱ታ⃻䈱䈢䉄䈮䈲⥶ⓨ੤ㅢᵹ▤(ICAO) 䈏ⵝ஻䉕⟵ോઃ䈔䈩䈇䉎䇯ℂ䈱⢻ജ䈱ะ਄䉇䇮▤೙஥䈫⥶ⓨᯏ஥䈱ᖱႎ౒᦭䈱㜞ᐲൻ䈏ⷐ᳞䈘䉏䉎䈢䉄䇮ᰴ਎ઍဳ䈱RNAV 䈫䈚䈩⸘↹䈘䉏䈩䈇䉎䇯[ADS-B][ABAS](Automatic Dependent Surveillance - Broadcast)᡼ㅍဳ⥄േ૏⟎ᖱႎવㅍ䊶⋙ⷞᯏ⢻䇯᡼ㅍ

(Aircraft-Based Augmentation System)ဳ⥄േᓥዻ⋙ⷞ䇮᡼ㅍဳ ADS 䈫䉅䈇䈉䇯ᯏ਄ⴡᤊ⥶ᴺ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛䇯⥶ⓨᯏ䈮䈍䈔㘧ⴕਛ䉇࿾਄⿛ⴕਛ䈱⥶ⓨᯏ╬䈱⒖േ૕

䉎ⴡᤊ⥶ᴺ䈱⥄ᓞ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛䇯ฃାᯏන૕

䈱૏⟎䉕⋙ⷞ䈜䉎ᚻᲑ䈱䈵䈫䈧䇯ฦ⥶ⓨᯏ䈏䈪ⴡᤊ⥶ᴺ䈱ା㗬ᕈ䉕㜞䉄䉎ᣇᑼ䈫 GPS ฃା

GNSS ╬䈱᷹૏䉲䉴䊁䊛䉕↪䈇䈩ขᓧ䈚䈢૏⟎ᯏ䈫 IRU (Inertial Reference Unit) 䉁䈢䈲᳇࿶㜞ᖱႎ䉕᡼ㅍဳ䊂䊷䉺䊥䊮䉪䈮䉋䈦䈩࿾਄෶䈲ઁᐲ⸘䉕૶䈇ⴡᤊ⥶ᴺ䈱ା㗬ᕈ䉕㜞䉄䉎ᣇᑼ䈏䈱⥶ⓨᯏ䈻ㅍା䈜䉎ᣇᑼ䇯⥶ⓨ▤೙↪䊧䊷䉻䈅䉎䇯৻⥸⊛䈮䈲䇮⥶ⓨᯏ䈮៞タ䈚䈢ฃାᯏන䈱ઍ↪䉁䈢䈲⵬ᒝ䈱↪ㅜ䈱䈾䈎䇮ⓨኻⓨ⋙ⷞ૕ 䈪 ⴡ ᤊ ⥶ ᴺ 䈱 ା 㗬 ᕈ 䉕 㜞 䉄 䉎 RAIM䉕น⢻䈫䈜䉎䈢䉄䇮⥶ⓨᯏ䈱Ⴧട䈮઻䈉▤೙ቭ

(Receiver Autonomous Integrity Monitoring) 䈮䈱䊪䊷䉪䊨䊷䊄䈱ૐᷫ䈮䈧䈭䈏䉎䇯- 61 -

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䋨Advanced surface movement guidance andcontrol system䋩䉧䉟䉻䊮䉴䉕↪䈇䉎䈏䇮♖ኒㅴ౉ⷐઙ䉕ḩ⿷䈚వㅴဳ࿾਄⿛ⴕ⺃ዉ▤೙䉲䉴䊁䊛䇯䈭䈇ᣇᑼ䇯᳇࿶㜞ᐲ⸘䈮ၮ䈨䈒ု⋥䉧䉟䉻䊮䉴ⓨ᷼㕙ౝ䈱⥶ⓨᯏ෸䈶ゞਔ䈏቟ో䈮⿛ⴕ䈪䉕 ⴕ 䈉 APV/Barometric Vertical Navigation䈐䉎䉋䈉䈮䇮䈠䈱૏⟎䉕ᱜ⏕䈮ᛠី䈚䇮⚻〝⸳(BARAO/VNAV) 䈫 SBAS 䈮䉋䉎ု⋥䉧䉟䉻䊮ቯ䇮⺃ዉ䇮▤೙䉕ⴕ䈉䉲䉴䊁䊛䇯䉴䉕ⴕ䈉 APV-I 䈫 APV-II 䈏䈅䉎䇯᳓ᐔ⼊ႎ㒢⇇ㄭᐕ䈱ᐙ✢ⓨ᷼╬䈱ᄢⷙᮨൻ䈮઻䈉ⓨ᷼㕙䋨APV-I 䈍䉋䈶 APV-II䋩䈲 40䌭䈪ု⋥⼊ႎ㒢⇇䊧䉟䉝䉡䊃䈱ⶄ㔀ൻ䈍䉋䈶ⓨ᷼㔛ⷐჇᄢ䈮઻䈉䈲䈠䉏䈡䉏 50䌭䋨APV-I䋩䈫 20䌭䋨APV-II䋩䈪䈅㜞ኒᐲㆇ⥶䈮ኻᔕ䈜䉎䈢䉄䇮䉁䈢䇮ᄛ㑆䉇㔵䈭䉎 䇯 APV-I 䈲 FAA 䈪 䈲 LPV 䋨 Localizer䈬䈱䈢䉄䈮ⷞ⒟䈏ૐ䈇⁁ᴫਅ䈪䉅⥶ⓨᯏ╬䈱Performance with Vertical Guidance䋩䈫๭䈳䉏቟ో䈪౞Ṗ䈭࿾਄⿛ⴕ䉕⏕଻䈜䉎䈫౒䈮▤೙䉎䇯DA 䈲 250ft 䉁䈪䇯LPV-200 䈲 WAAS 䈱ᕈ⢻ቭ䈱⽶⩄䉕シᷫ䈜䉎ᰴ਎ઍ䉲䉴䊁䊛䈪䈅䉍䇮⋙䈮ၮ䈨䈐䇮LPV 䈮䈍䈇䈩⼊ႎ㒢⇇ 35䌭䈫䈚䇮ⷞ䇮⚻〝⸳ቯ䇮⺃ዉ䇮▤೙䈱 4 䈧䈱ၮᧄᯏ⢻䈪

DA200䌦䌴䉁䈪䈫䈚䈢ㅴ౉ᣇᑼ䇯᭴ᚑ䈘䉏䉎䇯
㸢䊙䊦䉼䊤䊁䊧䊷䉲䊢䊮䇮᜛ᒛ䉴䉨䉾䉺[ASAS](Aircraft Surveillance Applications System)⥶ ⓨ ᯏ ⋙ⷞ ᔕ ↪䉲 䉴䊁 䊛 䇯 䋨 ᵈ 䋺ᓥ ᧪ 䈲䇮

[ATIS䌝
䌝

䋨Automatic Terminal Information Service䋩

Airborne Separation Assurance / Assistance㘧ⴕ႐ᖱႎ᡼ㅍᬺോ䇯

System䋨⥶ⓨᯏ㑆㓒⛽ᜬᡰេⵝ⟎䋩䈫๭䈳䉏䈩⥶ⓨᯏ䈱㔌⌕㒽䈮ᔅⷐ䈭ᦨᣂ䈱᳇⽎ᖱႎ䇮䈇䈢䈏䇮2010 ᐕ⊒ⴕ䈱 RTCA ᢥᦠ䈎䉌ᄌᦝ䈘㘧ⴕ႐䈱⁁ᘒ䇮⥶ⓨ଻቟ᣉ⸳䈱ㆇ↪⁁ᴫ╬䈱䉏䈢䇯䋩ᖱႎ䉕⥄േⵝ⟎䈮䉋䉍➅䉍㄰䈚᡼ㅍ䈜䉎ᬺോ䉕ઁ䈱⥶ⓨᯏ䈫䈱቟ో㑆㓒⛽ᜬ䈱䈢䉄䈮㘧ⴕਸ਼ോຬ䉕ᡰេ䈜䉎⥶ⓨᯏ៞タ⋙ⷞ䉕ၮᧄ䈫䈚䈢⥶ⓨᯏ䉲䉴䊁䊛䇯
ASAS 䈲䇮๟ㄝ䈱⥶ⓨ੤ㅢ⁁ᴫ䉕⋥ធ⏕⹺䈜䉎ᚻᲑ䉕ᜬ䈢䈭䈇㘧ⴕਸ਼ോຬ䈱䈢䉄䈱䊧䊷䉻ઍ↪ຠ䈮䈭䉎䈫ᦼᓙ䈘䉏䈩䈇䉎䇯ASD-B 䉇
TIS-B 䈭䈬䈎䉌ᓧ䉌䉏䉎๟ㄝ੤ㅢᖱႎ䉕㘧ⴕਸ਼- 62 -

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[CNS](Communication, Navigation and Surveillance)䈱䉟䊮䉺䊷䊈䉾䊃䉕᭴▽䈚䇮䊡䊷䉱┵ᧃ㑆䈮䈍䈔䉎ㅢା䋨䉣䊮䊄䊶䊃䉠䊶䉣䊮䊄䈱ㅢା䋩䉕ⴕ䈉㓙䇮䊡ㅢା䇮⥶ᴺ䇮⋙ⷞ䇯⃻࿷䈱⥶ⓨㆇ⥶䈱ታ⃻䉕䊷䉱஥䈏વㅍ╬䉕ᗧ⼂䈞䈝䈮䇮ല₸⊛䈎䈧⚻น⢻䈫䈜䉎ⓨ࿾ㅢା䉲䉴䊁䊛䋬ⴡᤊ⥶ᴺ䉲䉴䊁ᷣ⊛䈮䊂䊷䉺ㅢା䉕ⴕ䈉䉅䈱䇯䊛䈫࿾਄ή✢ᣉ⸳䉕↪䈇䉎⥶ᴺ䉲䉴䊁䊛䇮෸䈶⥶ⓨᯏ⋙ⷞ䉲䉴䊁䊛䈱✚⒓䇯

[CAT-㸇,,㸈,,㸉]](Category-1,2,3)[DAPs](Downlink Aircraft Parameters)

ICAO 䈱ቯ䉄䉎♖ኒㅴ౉䈱ㆇ↪ಽ㘃䇯⥶ⓨᯏ䈱ᕈ⢻䇮䊌䉟䊨䉾䊃䈱⾗ᩰ䇮෸䈶 ILS 䈭⥶ⓨᯏേᘒᖱႎ䈱䉻䉡䊮䊥䊮䉪ᛛⴚ䇯䈬䈱ⓨ᷼ᣉ⸳䈱ᕈ⢻䈮䉋䈦䈩䇮⥶ⓨᯏ䈏䈬䈱ᲑSSR(ੑᰴ⋙ⷞ䊧䊷䉻䋩䊝䊷䊄 S 䉕↪䈇䈩䇮ㆬ㓏䉁䈪ㅴ౉䈏䈪䈐䉎䈎䉕᳿䉄䈢ㆇ↪ಽ㘃䇯ᛯ㜞ᐲ䇮ኻ࿾ㅦᐲ䇮ኻ᳇ㅦᐲ䈭䈬䈱⥶ⓨᯏ䈱䊶 CAT-㸇䊂䉲䉳䊢䊮䊶䉝䊦䉼䉼䊠䊷䊄䋨᳿ᔃേᘒᖱႎ䉕䉻䉡䊮䊥䊮䉪䈜䉎ᛛⴚ䇯࿾਄䈮䈩䇮䊥㜞ᐲ䋺䈖䈱㜞ᐲ䉁䈪䈮ᓳⴕ䈜䉎䈎䉝䊦䉺䉟䊛ᕈ䈱㜞䈇⥶ⓨᯏ䈱ᖱႎ䉕೑↪䈜䉎䈖ุ䈎䉕䊌䉟䊨䉾䊃䈏್ᢿ䈜䉎⌕࿾䈫䈏น⢻䈮䈭䉍䇮▤೙ቭ䈱⁁ᴫ⹺⼂䈱ะ਄䉇䉲ὐ䈎䉌䈱㜞䈘䋩60m એ਄䇮Ṗ⿛〝䉴䊁䊛䈱૏⟎੍᷹♖ᐲ䈱ะ਄䈏ᦼᓙ䈪䈐䉎䇯䊝ⷞ〒㔌 550m એ਄䉁䈢䈲ⷞ⒟ 800

䊷䊄 S 䊂䊷䉺䊥䊮䉪ᔕ↪䈱৻䈧䈫䈚䈩 1990 ᐕઍ䌭એ਄䈱⁁ᴫ䈪ㅴ౉䊶⌕㒽䈏น䈮᰷Ꮊ䈮䈍䈇䈩ឭ᩺䈘䉏䈢䇯⢻ 䈭 ㆇ ↪ ಽ 㘃 䇯 WAAS 䈮 䉋 䉎
LPV-200 䉅 CAT-I 䈮ಽ㘃䈘䉏䈩[DGPS]

䈇䉎䇯䊶 CAT-㸈䊂䉲䉳䊢䊮䊶䊊䉟䊃䋨᳿ᔃ㜞䋩30m(Differential GPS)Ꮕേဳ GPS䇯䋳ᰴర䈱૏⟎䋨✲ᐲ⚻ᐲ㜞䈘䋩એ ਄ 60m ᧂ ḩ 䇮 Ṗ ⿛ 〝 〒 㔌䈏᣿⏕䈪࿕ቯ䈘䉏䈢 GPS ฃାዪ䋨ၮḰዪ䋩䈱

300m એ਄䈱⁁ᴫ䈪ㅴ౉䊶⌕㒽䈏

GPS ฃାାภ䉕૶䈇䇮᳞䉄䈢䈇ฃାᯏ䈱ฃାน⢻䈭ㆇ↪ಽ㘃䇯ାภ䉕⵬ᱜ䈜䉎䈖䈫䈪䇮♖ᐲ䈱㜞䈇૏⟎䉕᳞䉄䊶 CAT-㸉A 䊂䉲䉳䊢䊮䊶䊊䉟䊃 30m ᧂḩ䇮Ṗ⿛䉎ᣇᑼ䉕䈇䈉䇯⥶ⓨ䈮䈍䈔䉎 SBAS䇮GBAS 䉅ේ〝〒㔌 175m એ਄䈱⁁ᴫ䈪ㅴ౉䊶ℂ਄䈲 DGPS 䈱৻⒳䈪䈅䉎䇯⌕㒽䈏น⢻䈭ㆇ↪ಽ㘃䇯

㸢GNSS

䊶 CAT-㸉B 䊂䉲䉳䊢䊮䊶䊊䉟䊃 15m ᧂḩ䇮Ṗ⿛〝〒㔌 50m એ਄ 175m ᧂḩ䈱⁁ᴫ䈪ㅴ౉䊶⌕㒽䈏น⢻䈭ㆇ↪ಽ[DME䌝

䋨Distance Measuring Equipment䋩㘃䇯䊶 CAT-㸉C 䈬䉖䈭⁁ᴫ䈪䉅ㅴ౉䊶⌕㒽䈏น〒 㔌 ᷹ ቯ ⵝ ⟎ 䇯 ⥶ ⓨ ᯏ 䈏 960MHz 䌾⢻䈭ㆇ↪ಽ㘃䇯⃻࿷䇮CAT-㸉ⓨ1,215MHz 䈱๟ᵄᢙ䉕૶䈇䇮࿾਄ DME ዪ䈮⾰໧᷼䈲䇮࿖ౝ䈪䈲㊖〝ⓨ᷼䇮㕍᫪䈚䇮࿾਄ DME ዪ䈏䈠䈱ᔕ╵䉕᳿䉁䈦䈢ᤨ㑆 (50- 63 -㱘S) 䈫 63 MHz ⇣䈭䉎๟ᵄᢙ䈪㄰䈜䈖䈫䈮䉋䈦䈩䇮⥶ⓨᯏ䈏䈠䈱ᔕ╵䉕ฃା䈚䇮㔚ᵄ䈱೔㆐ᤨ[FIS-B]㑆䉕⸘᷹䈜䉎䈖䈫䈮䉋䉍࿾਄ DME ዪ䉁䈪䈱〒㔌(Flight Information Service 㵨 Broadcast)᡼ㅍဳ㘧ⴕᖱႎឭଏ䉰䊷䊎䉴䉕ᓧ䉎䉲䉴䊁䊛䇯ⓨ᷼䉇ⓨၞ䈱૶↪น⢻⁁ᴫ䈫䈇䈦䈢⥶ⓨᖱ

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Equipment)᰷Ꮊ᳃㑆⥶ⓨ↪ⵝ⟎⵾ㅧᬺ⠪ᯏ᭴䇯⥶ⓨ䈮㑐䈜䉎ⷐ᳞੐㗄䊶ᛛⴚ⊛䉮䊮䉶䊒䊃䈱[FMS]⺞ᩏᬌ⸛䈮ข䉍⚵䉂䋬ឭ⸒䉕ⴕ䈉䈫౒䈮ᛛⴚၮḰ䈱⸳ቯ䉕ⴕ䈉䈖䈫䉕⋡⊛䈫䈚䈢᰷Ꮊ䈱᳃㑆㕖༡೑࿅૕䇯(Flight Management System)㘧ⴕ▤ℂⵝ⟎䇯⸘ེ⺃ዉ䉕ⴕ䈉䈢䉄䈱ᯏ਄ⵝ⟎䇯RNAV 䈮䈍䈇䈩ᯏ਄஥䈱ⷐ䈫䈭䉎䇯ᣥ᧪䈱⥄േᠲ❑ⵝ⟎䈲ਥ䈮⥶ⓨᯏ䈱ᆫ൓䉕቟ቯ䈘䈞䇮⚻〝਄䈮䈅䉎ㄭ䈒䈱 VOR/DME 䈻㊎〝䉕ะ[E
EUROCONTROL](European Organisation for the
Safety of Air Navigation)

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[J
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Guidance䋩䈲 ICAO 䈪䈲 APV-I 䈫๭䈳䉏䉎䇯⊛䈭⚻〝䈱⸳ቯ䈏น⢻䈫䈭䉍䇮ⓨၞ䉕᦭ല䈮ᵴLPV 䈱 DA 䈲 250ft 䉁䈪䇯↪䈪䈐䉎䇯䉁䈢䇮ή✢ᮡ⼂䉕⸳⟎䈪䈐䈭䈇ᵗ਄䈪䈲ᓥ᧪䇮ᯏ਄䈱ᘠᕈ⥶ᴺⵝ⟎䈮䉋䉎⒖േ〒㸢CAT-㸇,㸈,㸉㔌ᖱႎ䋨᳓ᐔᣇะ䈱ടㅦᐲ䉕᷹ቯ䈚 2 ࿁Ⓧಽ䈚䈢䉅䈱䋩䉕 LORAN 䈭䈬㒽䈎䉌䈱㐳ᵄή✢ାภ

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- 66 -GNSS 䉕↪䈇䉎䈖䈫䈮䉋䉍ᵗ਄䈱 RNAV 䉅น⢻䈫䈭䈦䈢䇯ᣢ䈮৻ㇱ䈱ᐙ✢⊛䈭⥶ⓨ〝䈮䈍䈇䈩ዉ౉䈘䉏䈩䈇䉎䇯
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(Satellite-Based Augmentation System)↪䈇䈢䊂䊷䉺䊥䊮䉪ᯏ⢻䈮䉋䉍䇮㜞ᐲ䈣䈔䈪䈭䈒㕒ᱛⴡᤊဳⴡᤊ⥶ᴺ⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛䇯GPS 䉕૏⟎䇮㊎〝䇮ㅦᐲ䇮䉡䉢䉟䊘䉟䊮䊃䈭䈬ᄙ᭽䈭ᖱ⥶ⓨ⥶ᴺ↪ㅜ䈮೑↪䈜䉎䈮䈅䈢䉍䇮ਇ⿷䈜䉎♖ႎ䉕ᓧ䉎䈖䈫䈏น⢻䈪䇮⥶ⓨᯏ䈱Ⴧട䈻䈱ኻᔕᐲ䈍䉋䈶ା㗬ᕈ䉕⵬䈉⵬ᒝ䉲䉴䊁䊛䇯䈱ᔅⷐᕈ䈎䉌਎⇇⊛䈮ᓢ䇱䈮᥉෸䈚䈩䈇䉎䇯㕒ᱛⴡᤊ䉕↪䈇䈩䇮ⴡᤊᤨ⸘⺋Ꮕᖱႎ䇮ⴡ৻ᰴ⋙ⷞ䊧䊷䉻䈫䈲⇣䈭䉍ᯏ਄ⵝ⟎䈏ᄢ䈐䈭ᤊ゠㆏⺋Ꮕᖱႎ䇮㔚㔌࿤ㆃᑧ㊂ᖱႎ䈭䈬䈱⵬ᓎഀ䉕ᨐ䈢䈜⋙ⷞᚻᲑ䈪䈅䉎䈢䉄䇮⥶ⓨᯏ䈮ᒝାภ䉕᡼ㅍ䈚䇮SBAS ฃାᯏ䈏᡼ㅍ䈘䉏䈢ᖱ䈲 SSR 䈱ㆇ↪䊝䊷䊄䈮ኻᔕ䈚䈢ା㗬ᕈ䈱㜞䈇ႎ䉕ర䈮ⴡᤊ䈱೑↪น䈱್ᢿਗ䈶䈮᷹૏ᖱႎᯏ਄ⵝ⟎䉕៞タ䈜䉎䈖䈫䈏ᔅⷐ䈫䈭䉎䇯䈱ะ਄䉕ⴕ䈉䉲䉴䊁䊛䈪䇮ICAO䋨࿖㓙᳃㑆⥶ⓨ࿾਄䈎䉌ᯏ਄䈻䈱ㅍା䈮䈲 1030MHz䇮ᯏ਄ᯏ㑐䋩䈮䉋䉍࿖㓙ᮡḰⷙᩰ䈫䈚䈩೙ቯ䈘䉏䈩䈇䈎䉌࿾਄䈻䈱ㅍା䈮䈲 1090MHz 䈱๟ᵄᢙᏪ䉕䉎䇯࿖࿯੤ㅢ⋭䈱 MTSAT䋨ㆇャᄙ⋡⊛ⴡᤊ䋩䉕↪䈇䉎䇯↪䈇䈢ᣣᧄ䈱 SBAS 䉕 MSAS 䈫䈇䈉䇯ઁ䈮☨࿖㸢᜛ᒛ䉴䉨䉾䉺

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(System-Wide Information Management)⛔วᖱႎ▤ℂ䇯ᰴ਎ઍ⥶ⓨ▤೙䉲䉴䊁䊛䈮㑐䈜䉎ฦᣉ╷䉕

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- 67 -

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Distance Measuring Equipment)/䈘䉏䇮ቯ䉄䉌䉏䈢ᤨ㑆ౝ䈮೑↪⠪䈮⼊ႎ䈏⊒䈞䉌䉏䉎⏕₸䇯

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電子航法研究所

Electronic Navigation Research Institute, Independent Administr ative Institution

所 在 地■本所：Headquarters〒182 −0012 東京都調布市深大寺東町７丁目42 番 23
TEL 0422 −41 −3165 FAX 0422 −41 −3169
7−42 −23, Jindaijihigashi-machi, Chofu,
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