研究報告

観光交通調査へのプローブパーソン技術の応用〜第３回沖縄本島中南部都市圏パーソントリップ調査への活用事例〜
Applications of Probe Person Technology for Sightseeing Transport Survey
中嶋康博＊

北村清州＊

鈴木紀一＊

By Yasuhiro NAKAJIMA, Seishu KITAMURA and Norikazu SUZUKI

１．はじめに

２．観光交通調査における PP の設計

観光の振興は、地域での交流人口の増加、観光消

PP 技術を活用した調査は、平成１４年頃から本格費による産業や雇用の創出、地域の魅力の発掘・育的に技術が確立し、各種調査にて活用が行われてい成等を通じて、地域の活性化に大きな寄与が期待でる。PP 調査の基本は GPS 付き携帯電話を被験者がきる。沖縄県では観光に関する収入が県内総生産（名所持し、移動履歴の取得等を実施するものである３）。

目）の約１０％（＝H１５年観光収入３７５，４
１５百万円
１）を占めてお／H１
５県内総生産３，５７５，５
１４百万円）（１）PP 調査の特徴

り、産業別県内総生産と比べてもトップクラスであ

携帯電話は、被験者にとって扱いやすい一つのる。このため、沖縄県にとって観光産業の更なる発ツールとなっている（携帯電話の普及状況：平成

展は、非常に大きな意味をもち、平成１６年度には４）。
１８年６月現在、約９８００万台、人口普及率約７６％）

第２次沖縄県観光振興計画２）が策定された。しかし、また、PP 調査は、その実績からも長期間（１週間本計画は、観光客の移動の円滑化や、宣伝と観光客〜２ヶ月）の調査に適している。同様の調査を従来来訪の促進等を提言しているものの、具体的な施策の紙媒体の調査で実施することは、非常に困難を極提案までは至っていない。

める。但し、PP 調査は、操作の複雑さ故に、調査

第３回沖縄本島中南部都市圏パーソントリップ調開始前の被験者説明に多くの時間を要する。一方、査（以後、PT 調査）は、平成１８年度に実 態 調 査

これは被験者に正しい操作をしてもらうことで、正を実施し、平成２０年には都市交通マスタープラン確なデータを取得するという非常に大きい意味があを策定する。沖縄県への観光客は、年々着実に増加る。しかし、今回の観光 PP 調査は、レンタカー利し、５年前の１．
２倍（H１２約４５０万 人 か ら H１７約用者を対象とするため、説明に多くの時間を費やす５５０万人）となった。そのほとんどはレンタカーをことができない。そこで、今回は、被験者が扱う携利用し、平成１６年に１万台を突破した（５年前の約帯電話の PP 調査機能を大幅改良し、操作の簡便化１．
５倍）。また、特定の場所では、レンタカーによを図る必要があった。

るうろつき行動、交通量そのものが交通渋滞の要因の一つとまで言われている。以上のような特性を反映し、都市交通マスタープランを策定する上では、観光客の交通行動も考慮した提案が必要となっている。
そこで、本稿では、PT 調査にて初めて活用したプローブパーソン（以後、PP：Probe Person）技術を用いた観光交通調査（以後、観光 PP 調査）手法の設計思想から、実際の調査方法、得られた結果の速報について紹介を行う。
＊交通研究室74

IBS Annual Report 研究活動報告 ２００６

表−１ 観光 PP 調査の設計コンセプトと内容
コンセプト
ニーズ
被験者 が 楽 し め （被 験 者）
観光目る
的 だ か ら、写 真を取りたい
５分 で 操 作 方 法 （被 験 者）
簡単ながわかる
操作がよい（計 画 者）
経路を把握したい（計 画 者）
移動目
的も知りたい内容
携帯電 話 の 写 真
機能を 活 用 し た
アルバム
ワンタッチ操作
GPS に よ る 位 置把握（５秒間隔）
目的も把握

．活動報告（２）本調査における PP の設計とができた。本調査では、移動履歴を取得するのみ

今回の観光 PP 調査の設計コンセプトは、 被験者が楽しめる 、 ５分で操作方法がわかるとして、ならず、その移動目的と手段も併せて携帯電話から取得を行った。さらに、移動中に渋滞と感じた箇所設計を行った（表−１）。その結果、被験者には、観は、イベントデータとして取得を実施した（表−２）。

光の思い出をアルバムとして提供するシステムの作また、調査終了後には、被験者が取得した自分の移成を行った。図−１は、調査時に被験者へ配布・説

動履歴データ、写真を閲覧、ダウンロードできるよ明を行ったチラシである。ここでは、被験者が操作うに web アルバムを作成した（図−２）。

する 移動を把握する際の操作 と、 エントリ（写真を撮る等の記録の取得）の際の操作表−２の説明を記載している。被験者は、どの操作もほぼワンタッチ

概 要
・平成１８年１０月〜１１月
・目標 ２００グループ※基本的には２泊３日以上のグループを対象として配布。
（収集実績：２７８グループ）・移動履歴（時刻、緯度、経度）・移動目的・移動手段
・イベント（渋滞ポイント、写真）・レンタカー会社にて、携帯電話の配布回収
・説明５〜１０分程度

調査期間で操作が可能なため、説明も５分程度で実施することができるようになっている。

調査の概要

サンプル数

取得データ

調査方法

図−２ Web アルバムの画面（２）結果の速報
図−３は、取得した位置情報データを電子地図上に掲載したものである（マップマッチングさせたものではないことに注意）。走行履歴データは、リゾー
図−１ 観光 PP 調査方法の説明用チラシ

ト施設が多い、沖縄本島西海岸地域（那覇市〜名護市）に密集していることがわかる（図−３）。また、
渋滞のイベントデータは、国道５８号や那覇都心と３．調査の概要（１）概要
実態調査は、平成１８年１０月〜１１月の２ヶ 月 間いうように従来から渋滞箇所として認識されている所と同様な箇所にてデータが取得できた。写真を撮影した場所は、観光施設や、その周辺であり、写真を楽しく利用されていることが伺える。

行った。被験者は当初、２００グループを見込んでいまた、調査実施後には観光 PP 調査の web ペー

たが、調査期間を延長したこともあり（当初は１ヶジからアンケートを行った。回収は１５名であった。

月程度）、最終的には２７８グループの協力を頂くこ

その結果をみると、当初の設計思想であった

被験

IBS Annual Report 研究活動報告 ２００６75

者が楽しめる 、 ５分で操作方法が理解できるということが表−３の Q１〜Q５の結果より概ね達成されていると考えられる。但し、自由回答欄等を見ると、 説明はわかったつもりだったが、実際に利用するとわからないところがあった

表−３ 実態調査後のアンケート結果
Ｑ１ 調査員の説明はわかりやすかったですか。
回答数
回答者数に対する割合
・分かりやすかった
１４９３．
３％・分かりづらかった
１６．
７％など、改善点も見受けられる。更に Q５、６より、今後の調査手法としては、携帯電話が有効なツールの一つであることも伺うことができた。

Ｑ２ 携帯電話の操作はわかりやすかったですか。
回答数
回答者数に対する割合
・分かりやすかった
８５３．
３％
２
１３．
３％
・分りづ 電源オン
らかっ オフ
た
出発操作
００．
０％
到着操作
２
１３．
３％
エントリ
４２６．
７％
その他
５３
３．
３％
Ｑ３ Web アルバムの操作はわかりやすかったですか。
回答数
回答者数に対する割合
・分かりやすかった
１４９３．
３％・分かりづらかった
１６．
７％
Ｑ４ Web アルバムの良かった機能は、何ですか。
回答数
回答者数に対する割合
・移動履歴がみられ
１
２
８０．
０％
ること
・写真がみられること
７
４
６．
７％
・入力コメントがみ
３
２
０．
０％
られること
・写真ダウンロード
６
４
０．
０％ができること・他
００．
０％※図は取得したポイントデータを電子地図に載せただけである（マップマッチングをしていない）ため、GPS の誤差
により、幅が太く見える那覇市〜名護市にかけてデータが多く取れていることがわかる。

Ｑ６ 今後、同様の調査にて、ボランティアとして協力頂けますか。

図−３ 走行履歴の取得状況

４．おわりに今回の観光 PP 調査は、従来の PP 調査よりも 被験者が楽しく 、 如何に利用しやすくするか

Ｑ５ 今回の調査は紙による調査と比べてどうですか。
回答数
回答者数に対する割合
・受け入れられやすい
１
４９３．
３％
・受け入れにくい
１６．
７％

とい・ボランティア OK
・楽しい要素あればOK・謝礼あれば OK
・協力できない

回答数
４
１

回答者数に対する割合
２６．
７％
６．
７％

８２

５
３．
３％
１
３．
３％

うことを考慮して調査の設計・実施を行った。その結果、概ね目標が達成できたと考えられる。
今後は、この取得データを活用し、都市交通マスタープランへと結びつけていく必要がある。そのためには、取得データから観光交通の観点にて交通診断を行う予定である。分析結果は、PT 調査の委員会等にて報告をすると共に、各種機会（学会等）にて積極的に情報発信をしていく予定である。その際には、本論をご一読頂いた諸兄に於かれても、是非ともご指導、ご鞭撻を頂けると幸いである。

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IBS Annual Report 研究活動報告 ２００６

参考文献
１）沖縄県企画部企画調整課，沖縄県勢のあらまし（平成１８年２月版），平成１８年２月
２）沖縄県観光商工部観光企画課，第２次沖縄県観光振興計画，平成１７年３月
３）交通工学研究会・プローブ研究会（http : ／／www.
probe-data.jp／act／org.html）
４）総務省統計局資料（http : ／／www.soumu.go.jp／s−
news／２００６／０６０９１５̲４.html#bs）