F Ä HRHAUS HOFEN

Hochzeit H. Geiger undF. Schleich auf der Überfahrtnach Mühlhausen
Fährhaus heute
Altes Fährhaus mit Hochwassermarken
Um 1350 erster Fährbetrieb erwähnt
Vor der Fertigstellung der Brücke mit Staustufe im Jahr 1935 betrug der Höhenunterschied vom Fährhaus zum Neckar hin 1,5 bis 2 Meter und die Entfernung ca.
24 Meter.
Die im Türsturz noch zu lesende Jahreszahl 1813 ist wohl das Baujahrdieses Häuschens. Die Hochwassermarken an der Türeinfassung
erinnern daran, dass vor der Neckarregulierung über Jahrhunderte langdas Hochwasser des Neckars alle imTal stehenden Häuser überschwemmt hat. Die Hochwassermarken am Fährhäuschen, es sind
nur noch wenige zu lesen, stammen
aus den Jahren 1851, 1853, 1870,1882, 1906, 1919 und 1931. Die
Hochwasser früherer Jahrhundertesind nirgends angezeigt und sindvermutlich beim Abriss des Vorgängerbaus verloren gegangen.
Bereits im Jahr 1350 ist in Hofeneine „Fahr“ urkundlich belegt. Aus
dem Fährbetrieb bezog Graf Eberhard I. jährlich drei Schilling Pacht.
Die „Fergen“, so nannte man dieFährmann Adolf Rau
Fährleute, waren verpflichtet, jederzeit Leute des Grafen kostenfrei
1930überzusetzen.
Durch die königliche Sektion des Straßen-, Brücken- und Wasserbauwesens wird eine
Wagenfähre eingerichtet, die am 15. Oktober 1811 eröffnet wird. Die Gesamtkosten
belaufen sich auf 1556 Gulden und 30 Kreuzer.

An der Fähre um 1912Überfahrt ca. 1930

JohannLud(* 26. Ap wig „Louis“ Uhlandril 1787
in Tübin† 13. Nogen;vember1862 ebwar einenda)
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ig Uhland, um 1815Aufder ÜberfahrtÜber diesen
SBin ich ein trom, vor JahrenmDer Fahrnachen wurde von der königlichen KammerverHier die B al schon gefahren.
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waltung Cannstatt an Mathes Rohrer in Hofen für jährDrüben ra
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lich 85 Gulden verpachtet. Von den damals 106 Hofener
ehr, wie imUnd von dmer.
Bürgern sowie von Mühlhausen und Oeffingen bezog
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Waren mitder Fährmann für das Übersetzen festgelegte Mengen
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an landwirtschaftlichen Erzeugnissen. Andere Überreund, ein v
Und ein junafahrer bezahlten ein bis zwei Kreuzer.
ger, hoffnu tergleicher,ngsreicher.
Im Sommer war von 5 Uhr bis 22 Uhr, im Winter vonJener wirk
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6 Uhr bis 21 Uhr Fährbetrieb. In Betrieb waren eineieden,
Und so ist
erPersonen- und eine Wagenfähre. Neben MathesDieser, bra auch geschieden,
uIst in Kam send vor uns allen,
Rohrer sind uns Linus Stetter, Joseph Uber undpf und Stu
Joseph Treiber als Fährleute bekannt. Linus Stetterrm gefallen
So, wenn ic.
h vergangn(1857–1897) wird in einem Vertrag erwähnt,Glücklicher
er Tage,,welchen Pfarrer Wolf mit dem Fährmann aufstellte.
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Er bekam 100 Mark pro Jahr und musste dafür dieTeure, die d Genossen missen,
er Tod entr
Filialisten (katholische Kinder und Erwachsene) ausissen.
Doch wasdem evangelischen Mühlhausen unentgeltlichalle Freundschaft bindIst, wennüber den Neckar setzen, damit diese in Hofen ametGGeistig wa eist zu Geist sich fin ,katholischen Religionsunterricht bzw. an derdet;
ren jene Stu
Geistern bheiligen Messe teilnehmen konnten. Der letzte
in ich noch nden,verbunden.
Fährmann war Adolf Rau, welcher von 1924 bis
Nimm nur,Fährmann
1933 Fährmann war. Mit dem Bau des Neckar, nimm die
Die ich gerMiete,
newehres und der Brücke im Jahr 1934 wurde derZween, die dreifach biete!
mFährbetrieb eingestellt. Das Fährhäuschen istWaren gei it mir überfuhren,
stige Natuheute in Privatbesitz.
ren.

Text und Idee:
Wolfgang Zwinz

Das rege Leben, welches sich zur Zeit des Fährbetriebes am Neckar abspielte, wo viele Menschen undWaren übergesetzt wurden, oft bei Kälte, Eis oder Hochwasser, war fürdie Hofener nicht nur ein wichtiger Lebensimpuls, sondern auch eine Stätte derBegegnung.

Bürgerverein Hofen e.V.
Personenüberfahrt um 1910

Mit freundlicher Unterstützung durch das
Bezirksamt Stuttgart-Mühlhausen

Konzeption
und Ausführung
www.muellercreativ.de
2017

Das Fährhaus ist die 2. Station auf dem
Scillawald-Rundwanderweg.
Flyer unter www.stuttgart-hofen.de