2405〒163-0717 東京都新宿区西新宿2-7-1 新宿第一生命ビルディング17階
TEL.
（03）
6302-0221（代） FAX.
（03）3344-2113〒163-0717 東京都新宿区西新宿2-7-1 新宿第一生命ビルディング17階
TEL.
（03）
6302-0243（代） FAX.
（03）3344-2126〒163-0717 東京都新宿区西新宿2-7-1 新宿第一生命ビルディング17階
TEL.
（03）
6302-0258（代） FAX.
（03）3344-2119

24051000TRD

横浜港国際流通センター

国立病院四国がんセンター

北海道横断自動車道占冠工事（北海道）

近畿自動車道紀勢線下万呂地区改良工事（和歌山県）

NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-990136-V

テンドンに全素線塗装型PC鋼より線＜SCストランド＞を使用し完全防錆。全体にわたり四重防食を実現。

アンカー長

余掘

アンカー自由長

アンカー体長

引張り部

アンカー体部

アンダープレートアンカープレートアンダーキャップ

養生パイプ

養生パイプ

養生パイプ

削孔径

アルミキャップ
ヘッドキャップ
防 食 油
アンカーヘッド

防食防錆弾性シール材

ＳＣアンボンド(SC-U1)

耐荷体（防錆処理）

耐荷体（防錆処理）

耐荷体（防錆処理）◎岸壁・護岸の安定化に「KTB・荷重分散型永久アンカー工法」の適用
重力式および矢板式係船岸に代表される港湾構造物に、「KTB・荷重分散型永久アンカー」を使用して安定させる工法です。

沿岸技術センター評価／第12001号

倉敷市水島湾横須賀市県道212号（久里浜港）

KTBアンカー・周辺機器
アンカー打設角度を、現場でスムーズ調整。
角度調整台座 カクドくん

全素線塗装型PC鋼より線＜SCストランド＞を使用し、この問題を一挙に解決した永久アンカーです。

角度のついた2枚のプレート（上部台座・下部台座）を組み合わせ、現場で必要な角度をワンタッチで選定・調整して、アンカー施工がスムーズに行えます。FCD450相当のダクタイル使用、亜鉛めっきを施し、優れた耐久・耐食性能を発揮します。

NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-990247-VE

テンドンに全素線塗装型PC鋼より線＜SCストランド＞を使用し完全防錆。テンドンの腐食問題を解決。

下部台座

ガイドパイプ
防食防錆弾性シール材

20°

上部台座
ゴム製ヘッドキャップ

アルミキャップ
防 食 油

アンダーキャップ

アンカーヘッド
押さえプレート
アンカープレート
角度目盛は5°・10°・16°・19°・20°の5種類。
アンカー長
アンカー自由長パイロット長アンカー頭部詳細図（カクドくん使用例）

アンカー体長アンダープレート
アンカープレート

アンダーキャップ

グラウンドアンカー荷重計

削孔径

アルミキャップ
ヘッドキャップ
防 食 油
アンカーヘッド

防食防錆弾性シール材

ＳＣアンボンド(SC-U2)

スペーサー（@1.5m）

ＳＣストランド(SC-U2加工)

パイロットキャップ

KTB・ナットゲージ カンリくん
永久アンカーの残存引張力を常時計測できます。
◎既設の定着体への取付も容易◎定着ナットとスリムな一体型◎計測器の寿命による取り替えも簡単 ◎従来の荷重計に比較し経済的コネクター
ひずみ計測器グラウンドアンカー緊張力の維持管理に。

使用例

●建築物の引抜き力による転倒・浮上り防止、耐震補強に、高い信頼性を発揮。

● テンドンに全 素 線 二 重 防 錆 P C 鋼より線
「 D u c s t 」を使 用し完 全 防 錆 。全 体にわたり多重防食を実現。

多摩市庁舎

ジョイシティー二条城

緊張定着状況

江南中継ポンプ所送水調整築造工事（埼玉県）

２.スーパーメタルフレーム＜KSシリーズ＞
ハイテク技術を駆使した亜鉛・アルミニウム溶射鋼板フレームで完全防錆され、優れた耐久性・耐候性を発揮します。
また、中空密閉型できわめて軽量（従来のコンクリート受圧板の約1/6）ですので、大型重機を必要とせず小型重機でも施工でき、合理的で経済的です。
NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-000115-VE

NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-990350-VE●亜鉛・アルミニウム溶射鋼板で完全防錆、優れた耐久性・耐候性を発揮。

下綾織法面工事（岩手県）◎各種緑化工法に対応し、簡易に全面緑化を実現する、
スーパーメタルフレーム＜オクトシリーズ＞＆＜KSGシリーズ＞
NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-000115-VE●＜オクトシリーズ＞製品質量・約24kg～171kg＜KSGシリーズ＞製品質量・約61kg～618kg
きわめて軽量、狭いスペースでも軽々施工。

オクトシリーズ
第11-41380-0461号公共災害復旧工事（福島県）

K S Gシリーズ

麻生工場北西法面修復工事（茨城県）

ＫＴＢ高性能・高耐久構造物
１.KTB高性能・高耐久PC技術について

３.高耐久プレテンション桁および高耐久プレキャストPC床版

KTB協会および㈱ケーティービーは、PC構造物にまた、素線単独塗膜のため、素線同士が接触するこ関する老朽化対策、活荷重の増加に伴う補修・補強、となく疲 労 強 度に優 れた 機 能を有しています 。本

耐 震 性の向 上 等の研 究 開 発を通じて、高 耐 久・長PC鋼材は、ポストテンション方式とプレテンション方式

プレテンション桁およびプレキャストPC床版にSCストランドを適用する

寿命・塩害防止対策されたPC橋の建設への材料をどちらにも適用が可能です。

ことにより従来にも増して高耐久、超寿命の構造物が可能です。

提案しております。

箱桁内外ケーブル、斜材ケーブル、既設構造物の外これに使用する防 食 P C 鋼 材である、エポキシ樹 脂

ケーブル補強用として適用でき、現場でのグラウト注

全素線塗装型PC鋼より線および、アンボンドPC鋼よ入作業が不要となり、施工性の改善、品質向上、工り線は施工性と経済性に優れ、高い耐久性を有して期短縮が図れます。定着効率（定着の確実性）、防います。定着具およびくさびは、通常のものがそのま錆 性 能、疲 労 特 性、維 持 管 理 等、外ケーブルとしてま使えるため高い定着性能と経済性に優れています。の要求性能は全て 備わっています。

■塩害対策PC橋（プレテン桁）の超寿命化【従来型塩害対策桁】（かぶり＋コンクリート塗装）【高耐久型塩害対策桁】（かぶり＋塗装鉄筋＋塗装PC鋼材）★「PC箱桁外ケーブルに用いる防錆被覆PC鋼材の性能照査指針」

２.高耐久PC橋の建設
PC橋は、高品質、高耐久性が所要の性能として求めら

ラグ微粉末を用いたコンクリート、エポキシ樹脂全素線塗れるが、塩害（飛来塩分、凍結防止剤の散布）による劣装型PC鋼より線、エポキシ樹脂塗装した鉄筋、プラスティッ化やグラウトの充填不良によりPC鋼より線の腐食破断がクのシース、ノンブリーディング型グラウト、橋面の防水工、問題となっている。
このことから現在、塩害対策の新技術

アルミ高欄の採用、ゴム支承の採用等ミニマムメンテナンが各方面で検討されています。
100年橋梁として、高炉ススを考慮した高耐久PC橋の建設が求められています。

5 0～7 0平成24年4月発行

5 0～7 0

（公益社団法人）
プレストレストコンクリート工学会■PC橋の超寿命化を実現
KTB協会では、防錆性能を重視したポストテンションン桁を提案し、また、プレテンション方式桁に於いては、方式桁橋として、鉄筋はエポキシ樹脂塗装鉄筋、シー

鉄筋はエポキシ樹脂塗装鉄、PC鋼より線は全素線塗

スはポリエチレンシース（FEP）、PC鋼より線は全素装型を使用した高耐久塩害対策桁を提案しています。

線塗装型を使用した、高耐久塩害対策ポストテンショ

吾妻大橋（千葉県）
プレテンション中空床版桁橋（φ15.2mmSC-S及び塗装鉄筋採用）■凍害対策PC床版（山間部橋梁）の超寿命化および老朽化床版の取り替え
摘● 工 事 名 ●要

●新設橋のPCa床版、既設橋の床版の取り替え●設計、製造、施工は、一般的なPCa床版と同様

沖縄県屋嘉比橋上部工工事主桁●PC鋼より線：SC-S（12.7mm）●飛来塩分や凍結防止剤の散布による塩害、凍害●鉄筋の種類：エポキン樹脂塗装鉄筋の影響を受ける可能性の高い床版に適する●シースの種類：ポリエチレンシース（FEP）★土木学会西部支部技術賞受賞

渡月橋（宮城県）
プレテンション中空床版桁橋（φ15.2mmSC-S及び塗装鉄筋採用）●超寿命化によりライフサイクルコストを低減できる

平成11年度屋嘉比橋（沖縄県）
ポストテンション中空床版桁橋（12-φ12.7mmSC-S及び塗装鉄筋採用）★「屋嘉比橋における塩害対策工の追跡調査報告書」

塩害に対応した高耐久性PC橋の建設に関する研究委員会
平成20年3月発行（現在も追跡調査実施中）

PCaPC床版（φ15.2mmSC-S採用）

早川橋（山梨県）
ニールセンローゼ橋
PCaPC床版（φ15.2mmSC-S採用）

４.SPC道路橋

５.その他の橋梁

NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号QS-030048

SPC道路橋は、プレストレスト・コンクリート桁断面の圧できること、架設が容易になること、桁下空間を大きく縮側に形鋼などの鋼材を配置して桁高を低減するできること、橋面を低くできること、プレキャスト化が容易

SPC工法の技術を活用した、合理的で機能的な道路になること、などが挙げられます。
これらの効果によっ橋です。桁高を低減することによる優位性としては、て、防災や環境に適した道路橋を合理的に建設する

単純桁形式でも長支間化が図れること、自重を軽減ことが可能となります。

圧縮鋼材がポイント
これで断面をスリム化
イナコス橋（大分県）土木学会 田中賞受賞

ミヤオリ大橋（台湾）
ニールセンローゼ橋

同安銀湖大橋（中国）斜張橋

皆野橋（埼玉県）外ケーブル併用連続箱桁橋

跡ケ瀬大橋（熊本県）SPC合成桁橋■SPC道路橋の特長●SPC橋は50m超の長支間が可能で、橋脚数の低外ケーブルの緊張減化が図れ、豪雨災害等に強く経済的●架設地点の桁高制約下においても低桁高が可能

外ケーブル状況

６.エポキシ樹脂塗装鉄筋（桁高/支間＝1/25～1/30）●工場制作によるセグメント化で高品質の桁製作が可能で、現場作業が少なく工期の短縮が図れる●主鋼材に、防食PC鋼材のSCストランド、SCアンボンド鋼材を用いて高耐久化を実現

菊池川歩道橋（熊本県）SPC合成斜張橋●桁端部の桁高を絞った変断面桁の製作が可能であり、取付道路の高さ制限を受けにくい

KTBの塗装鉄筋は、全素線塗装型PC鋼より線「SC平成26年2月に、岩手県奥州市に岩手前沢工場を新ストランド」の製造技術に用いているものと同様なエポたに稼働させ、東北全県および北陸、関東地区に供キシ樹脂を採用しているので、耐食性、曲げ加工性、耐給可能となり、従来からの北海道苫小牧工場と併せ薬品性およびコンクリートとの付着性能に優れています。

2工場体制となりました。

●多径間の橋梁の場合、主桁の連結化が可能であり、目地も少なく、耐震性の向上が可能●現場打ち構造（箱桁橋、中空床版橋、斜張橋）のSPC橋への対応も可能

ＳＣバー塗装サイズ
CHA HANG BRIDGE（韓国）SPC合成桁橋

1516・呼び名 ･････ D10～D51・長さ ･････ 3.5～12m

KTB工法のPC鋼より線®
Ｄｕｃｓ
ｔ（Ｄｕｃ－Ｓ）NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-050030-V

NETIS新技術情報提供システム登録／旧NETIS番号KT-980564-V

Ｄｕｃｓｔ（Ｄｕｃ－Ｓ）（全素線二重防錆PC鋼より線）（エポキシ樹脂全素線塗装型PC鋼より線）

エポキシ塗膜a

防錆塗膜または被覆仕様

種類

標準塗膜または被覆厚さ(mm)エポキシ塗膜ｂ
亜鉛めっきａ
ＰＣ鋼より線防錆塗膜または被覆仕様
標準塗膜または被覆厚さ
塗膜または被覆合成樹脂の種類
単位 標準
質量 外径ａｂｃｄａｂｃｄ（g/m）（mm）（g/m2）（mm） （mm） （mm）

ＪＩＳ
記号

呼び名

SWPR7B

7本より
７７４12.7

１３.９２７００.２ー

ー

7本より
SWPR7B 15.2 １,１０１ １６.４

２７００.２ーー

亜鉛
エポキシめっきーー

Ｄｕｃｓｔ®アンボンド（Ｄｕｃ－Ｕ１）

防錆塗膜または被覆仕様
エポキシ塗膜a

種類

標準塗膜または被覆厚さ(mm)エポキシ塗膜ｂ
亜鉛めっきａ

ポリエチレン被覆ｄ充填材（グリース、ワックス）

ＰＣ鋼より線防錆塗膜または被覆仕様
標準塗膜または被覆厚さ
塗膜または被覆合成樹脂の種類
単位 標準
質量 外径ａｂｃｄａｂｃｄ（g/m）（mm）（g/m2）（mm） （mm） （mm）

ＪＩＳ
記号

呼び名

SWPR7B

7本より
12.7 ７７４

１７.１２７００.２ー

7本より
SWPR7B 15.2 １,１０１ １９.６

２７００.２ー

１.１１.１亜鉛
エポキシめっき

ー

ポリエ
チレン

Ｄｕｃｓｔ®アンボンド（Ｄｕｃ－Ｕ２）

防錆塗膜または被覆仕様
エポキシ塗膜a

種類

標準塗膜または被覆厚さ(mm)エポキシ塗膜ｂ
亜鉛めっきａ
ＰＣ鋼より線芯線・側線１本１本にエポキシ樹脂塗装

ポリエチレン被覆ｄ
充填材（グリース、ワックス）
ポリエチレン被覆ｃ

SCストランド塗装後の側線緩閉状況

1718

防錆塗膜または被覆仕様
標準塗膜または被覆厚さ
塗膜または被覆合成樹脂の種類
単位 標準
質量 外径ａｂｃｄａｂｃｄ（g/m）（mm）（g/m2）（mm） （mm） （mm）

ＪＩＳ記号

呼び名SWPR7B

7本より
12.7 ７７４１８.６

２７００.２０.７１.１

7本より
SWPR7B 15.2 １,１０１ ２１.１

２７００.２０.７１.１

亜鉛
ポリエ ポリエ
エポキシめっきチレン チレン

KTBアンカー工法の緊張方法