© 2001 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

安全に関するお知らせ

インフォメーション

本マニュアル中使用されている以下のメッセージ表示は、それぞれ次のようなことを表します：★

この! 安全に関する警告のマークです。
マークが車体もしくはマニュアルに記載されている場合には、傷害の危険がありますので注意してください。このマークのあとに記されている事項を遵守しないと、あなた自身の、他者のもしくは車体の危険を招きます。
初版 : 2001 年 2 月
再版 : 2002 年 1 月 , 2002 年 11 月

! 危険
重大な傷害もしくは死亡の危険性があることを表します。

! 注意
軽度の傷害もしくは車体への損傷の危険性があることを表します。

重要：本マニュアル中の“重要”という用語は、大切なインフォメーションや使用上の注意のはじめに記されています。
発行と印刷 :
editing division
Soave (VERONA) - Italy
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Fax +39 - 045 76 12 241
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監修 :aprilia s.p.a.
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2

オーナーズマニュアル RST mille Futura

このマークの付いた操作は、車体の反対側からも行われる必要があります。
特に指示がない限り、パーツの組み付けは取り外しの逆の手順で行なってください。
" 右 " 及び " 左 " という用語は車体にライダーが通常の位置で乗っていることを前提としたものです。

警告 - 注意 - 一般的注意事項
エンジンを起動させる前に本マニュアルをよく読み、特に " 安全運転 " の章をよく読んでください。
ライダーおよび他の人々の安全は、ライダーの反応の素早さや機敏さだけでなく、モーターサイクルについての理解、モー
ターサイクルの整備状態、また安全運転のための基本的知識などに負うところが大きいのです。路上を安全に、そしてモー
ターサイクルを適確に操作しながら走行するために、車両を良く理解するようお薦めします。

重要：各タイプのバルブを 1 個ずつ入手
し車両に備えておいてください ( テクニカ
ルデータを参照 )。

重要： このマニュアルは車体構成の一部
分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。
aprilia は情報の正確さ並びに新しさに関して最大限の注意を払って、このマニュアルを作成しました。しかしながら、aprilia
製品は常に開発改良の対象であることを考えると、お手持ちの車体の特徴と本マニュアルの記述が多少違うことがあるかもしれません。本マニュアルに記載されている情報に関するどんな疑問点も、aprilia 正規
ディーラーにご相談ください。
このマニュアルでは詳しく記述していない
点検や修理、aprilia 純正パーツ、アクセサ
リーパーツ、その他の製品の購入に関してはもちろん、技術的アドバイスについても
aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
適切で迅速なサービスをお約束します。
aprilia 製品をお選びいただいたことにお礼を申し上げ、快適なライディングをなされるようお祈りいたします。
このマニュアルの電子記憶、複製、流用に対しては、全面的・部分的に関わらず、またその媒体、国籍を問わず、当社が権利を保有しています。

重要： 使用する国の現行の法律によっては、公害防止及び防音規制にのっとり、定期的検査を行う必要があります。

そのような国で車体を使用するユーザー
は、以下のことを行って下さい：√ その国によって規定された部品との交換の際は、aprilia 正規ディーラーにお問い合わせ下さい。
√ 定期的検査を規定通り行って下さい。

重要： ご購入の際、スペアパーツ認識ラ
ベルに記載された車体識別データを下表に記入してください。ラベルはシートサポー
トの左側にあります。読み取る際はシートを取り外してください。26 頁 ( シートロッ
ク／ロック解除 ) 参照。

識別データは次のとおりです：- YEAR = 製造年 (Y, 1, 2, ...)- I.M. = 変更指標 (A, B, C, ...)
- 国別コード = 認定を受けている国 (I, UK,
A, ...)
スペアパーツやアクセサリーをお求めの際は、ご使用のモデルに合うよう、これらのデータをaprilia正規ディーラーにお知らせください。

説明文中に出てくるシンボルの意味を以下に示します：! 自動点灯装置仕様車" オプションパーツ
# 触媒コンバーター仕様
各国向け仕様：$ イタリア% シンガポール& 英国' スロベニア( オーストリア) イスラエル* ポルトガル+ 韓国, フィンランド- マレーシア. ベルギー

/ チリ

0 ドイツ

1 クロアツィア

2 フランス

3 オーストラリア

4 スペイン

5 米国

6 ギリシャ

7 ブラジル

8 オランダ

9 南アフリカ共和国: スイス; ニュージーランド< デンマーク

= カナダ

> 日本

オーナーズマニュアル RST mille Futura3目次
安全運転のために ........................................................5
安全のための基本的ルール .................................6
服装 .....................................................................9
アクセサリー .....................................................10
荷物 ...................................................................10

主要部品の配置 ........................................................12
操作装置とメーター類の配置 ...................................14

メーターパネル ........................................................15
メーターおよびインジケーター一覧 .................16
プログラムボタン ..............................................20

主要操作装置 ............................................................22
左側ハンドルグリップ ......................................22
右側ハンドルグリップ ......................................23
イグニッションスイッチ ...................................24
ステアリングロック ..........................................25
パーキングライト ..............................................25

補助装備 ...................................................................26
シートロック／ロック解除 ...............................26
書類／工具入れ .................................................27
特殊工具 "? ..................................................27
アクセサリー .....................................................28

主要構成要素 ............................................................28
燃料 ...................................................................28
ブレーキオイル - 注意事項 ...............................30
ディスクブレーキ ..............................................31
フロントブレーキ ..............................................32
リアブレーキ .....................................................34
クラッチオイル - 注意事項 ...............................35
クラッチ ............................................................36
冷却液 ................................................................38
タイヤ ................................................................40
エンジンオイル .................................................41
フロントブレーキレバーおよびクラッチレバーの調整 ...................................................................42
リアブレーキペダルの遊びの調整 ....................42
シフトペダルの調整 ..........................................43
自動点灯装置仕様車 ! ...................................43

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オーナーズマニュアル RST mille Futura

触媒マフラー # .............................................. 43
マフラー / 排気マフラー .................................. 43

モーターサイクル使用上の注意 .............................. 44
車両への乗り降り ............................................. 44
走行前の点検 .................................................... 46
走行前の点検 .................................................... 47
エンジンの始動 ................................................ 48
発進と走行 ....................................................... 51
慣らし運転 ....................................................... 54
停止 .................................................................. 55
パーキング ....................................................... 55
スタンドの立て方 ............................................. 56
盗難防止のために ............................................. 58

メンテナンス ........................................................... 58
定期点検整備表 ................................................ 60
車体認識番号 .................................................... 62
クリック固定輪と管締め用ネジによるジョイン
ト ...............................................................62
エンジンオイル量の点検と補充 ....................... 63
エンジンオイルおよびエンジンオイルフィルターの交換 ............................................................... 64
エアクリーナー ................................................ 66
作業用フロントスタンド使用法 " ................. 68
フロントホイール ............................................. 68
フロントブレーキキャリパー ........................... 71
リアホイール .................................................... 72
ドライブチェーン ............................................. 74
燃料タンクの起こし方 ..................................... 76
左側サイドフェアリングの取り外し ................ 77
左側アンダーフェアリングの取り外し ............ 77
ヒューズケースカバーの取り外し ................... 78
メーターパネルカバーの取り外し ................... 78
ノーズ下カバーの取り外し .............................. 79
サスペンションの点検 ..................................... 80
フロントサスペンション .................................. 80
リアサスペンション ......................................... 82
ブレーキパッドの摩耗の点検 ........................... 84
アイドリングの調整 ......................................... 85
チョークレバーの調整 (@) ............................... 85
スロットルケーブルの調整 .............................. 85

バックミラー .................................................... 86
サイドスタンドの点検 ...................................... 87
スパークプラグ ................................................ 88
バッテリー ........................................................ 90ターミナルおよび電極の点検と清掃 ................ 90
バッテリーの取り外し ...................................... 91
バッテリー液量の点検 ...................................... 91
バッテリーの充電 ............................................. 92
バッテリーの取り付け ...................................... 92
バッテリーを長期間使用しない時 .................... 93
マイクロスイッチ類の点検 .............................. 93
ヒューズの交換 ................................................ 94
ヘッドライトの水平光軸の調整 ....................... 96
ヘッドライトの光軸調整 .................................. 96
メーターパネルライト ...................................... 97
バルブ ............................................................... 97
ヘッドライトバルブの交換 .............................. 98
ウィンカーライトバルブの交換 ..................... 100
リアウィンカーライトバルブの交換 .............. 100
テールライトバルブの交換 ............................ 100
ナンバープレートライトのバルブの交換 ....... 102

輸送の際の注意事項 ............................................... 102
清掃 ........................................................................ 103
長期間の保管 .................................................. 104

テクニカルデータ .................................................. 105
指定油脂類表 .................................................. 109
正規輸入元 ............................................. 112 - 113
電装図 - RST mille Futura .............................. 114
電装図索引 - RST mille Futura ....................... 115

安全のための基本的ルール
モーターサイクルを運転するには法律で定められたすべての条件を備えていること ( 運転免許証、有資格年令、精神的・身体的能力、保険、納税、車両の登録、ナン
バープレート等 ) が不可欠です。
実際の運転によってモーターサイクルの特性を知り、操作に慣れるために最初は交
通量の少ない地区か私有地で運転するよ
うにお薦めします。

6オーナーズマニュアル RST mille Futura

医薬品、アルコール、麻薬、精神安定剤な
どの服用は事故の危険を増大させます。ライダーは常に運転に相応しい健全な精神的・身体的状態を維持するよう、特に肉体的疲労や睡眠に充分な注意を払う必要があります。

路上事故の多くはライダーの経験不足に起因するものです。
モーターサイクルを初心者に貸したりしないでください。いずれにしても、ライダーが運転に必要な資格と条件を備えていることを確認してください。

国や自治体が定めた道路交通法、交通標識を遵守してください。
ライダー自身および第三者のために、急な
ハンドル操作や危険な運転 ( 前輪を浮かせて走る、速度制限を守らない、など ) は避
けてください。また、常に路面や視界の状
態などに注意を払ってください。

障害物を避けて走行してください。モー
ターサイクルに損傷を与え、コントロールを失わせる危険があります。

運転中は常に両手でハンドルを握り、両足をフットレストに乗せて正しい運転姿勢を保ってください。

空気抵抗を減らす目的で先行車のすぐ後ろを走行するようなことはやめてください。

運転中は絶対にシートから腰を上げたり、足を伸ばしたりしないでください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

7

OIL

運転中に周囲の人や事物に気を取られた
り、他の行為 ( 喫煙、飲食、読書など ) をすることはやめてください。

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オーナーズマニュアル RST mille Futura

COOLER

燃料やオイルは指定油脂類表に示されたもののみを使用してください。また、燃料、オイル、冷却液のレベルを定期的に点検してください。

万一モーターサイクルが事故に遭ったり衝突、転倒した際は、操作レバー、パイプ、
ケーブル、ブレーキ系統、重要部品などに損傷がないことを確認してください。
必要ならば aprilia 正規ディーラーに検査を依頼してください。フレーム、ハンドル、サスペンション、安全装置、ユーザーでは正常な状態か判断しにくい部分などを念入りに点検します。
テクニカルサービスの調整、修理作業を万全に行なうために、どのような不具合も漏
らさずお知らせください。
安全走行に支障をきたすような損傷を受けたモーターサイクルは絶対に運転しな
いでください。

ONLY ORIGINALS
A12345

次のような部品の取り付け位置、傾き、色などを絶対に変更しないでください：ナン
バープレート、ウィンカーライト、ヘッドライト、警告ホーンなど。
車両を改ざんした場合は正規保証外の扱
いになります。

改造されたり、オリジナルパーツを取り外されたモーターサイクルは本来の性能を失うだけでなく、安全性を損ない、法律に触れることがあります。
国や自治体が定めた車両規定に従うよう
お薦めします。
モーターサイクル本来の仕様を変更した
り、性能を向上させるための改造は絶対にしないでください。
他の車両との競争をしないでください。
道路外での走行を避けてください。

服装
走行前にヘルメットをしっかりと着用してください。なお、ヘルメットは保安基準認定品で、損傷などがなく、形やサイズが適したものであり、バイザーに汚れのないことを確認してください。
服装は身体を保護する服を着用してください。他の運転者から良く見える様に明るい色か反射素材のものをお薦めします。衝突される危険が減るだけでなく、転倒した際にも身体を保護します。
服装は身体にぴったりするもので、手首、足首の部分が締まる形のものをお薦めします。紐、ベルト、ネクタイなどが緩んで走行中に可動部分に巻き込まれ、運転に支障を及ぼすことのないよう注意してください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

9転倒の際に危険となるようなものをポケットに入れないでください。例えば：キー、ペン、ガラス瓶など、先の尖ったもの。
( パッセンジャーについても同様です。)

10

オーナーズマニュアル RST mille Futura

アクセサリー
モーターサイクルのオーナーはアクセサ
リーの選択、取り付け、使用について責任があります。
取り付けの際には、ライト、警告ホーンを覆ったり、機能を損なわせたり、サスペン
ション・ストロークやステアリングの角度を制限したり、操作系の動作を妨げたり、
車高を下げたり、カーブでの傾斜角を小さくさせるようなことのないよう注意してください。
運転操作の邪魔になるようなアクセサ
リーの使用は避けてください。緊急操作の際の反応時間を遅らせ、事故の原因になります。
大型のフェアリングやウィンドスクリー
ンを取り付けると、空気抵抗が増し走行中に車体の安定を失う危険があります。

全てのアクセサリーが車体にしっかりと固定され、走行に危険がないことを確認してください。電流容量を超えるような電装パーツの追加、電気系統の改造はしないでください。電気的負荷が過重になり、モー
ターサイクルが突然停止したり、ライト類
や警告ホーンの動作に必要な電流が不足す
る危険な事態を招きます。aprilia 純正アクセサリーをお使いくださるようお薦めします。
荷物
荷物は大きさと重量に注意して適切に搭載してください。積荷は車両の重心に近く、また左右の重量配分が等しくなるようにします。そして積荷が車体にしっかりと固定されていることを確認します。長距離ツー
リングの際は特に注意してください。

KG!

大きいもの、重いもの、危険なものをハンドル、フェンダー、フロントフォークなどに吊り下げないでください。カーブでのモーターサイクルの反応が鈍くなる他、操縦性が損なわれます。
車体の両脇に重い荷物やヘルメットを掛けないで下さい。歩行者や障害物にあたって、車体のバランスを失う危険があります。

車体にしっかりと固定できない積荷は運ばないでください。
後部の荷物ラックから大きくはみ出たり、またライト類、ホーンなどを覆うような積荷は運ばないでください。

各荷物ラックの許容重量を超えないようにしてください。
過荷重になった車両は安定を失い、操縦性も悪くなります。

荷物ラックや小物入れに子供や動物を載せて運ばないでください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

11

主要部品の配置

各部名称1) ヘッドライト
2) 気温計3) 左バックミラー
4) シートロック
5) イグニッションスイッチ／ステアリングロック／パーキングライト6) クラッチオイルタンク
12

オーナーズマニュアル RST mille Futura7) コンピューターボックス8) エンジンオイルタンク
キャップ9) ライダーフットレスト・左側10) バッテリー11) メインヒューズケース(30A)12) ライダーシート
13) パッセンジャーフットレス
ト・左側 ( 開／閉、2 ポジ
ション )14) ドライブチェーン
15) スイングアーム
16) センタースタンド
17) サイドスタンド

18) シフトペダル
19) エンジンオイルフィルター20) エンジンオイルタンク
21) 左アンダーフェアリング
22) エンジンオイル量点検窓
23) サイドフェアリング・左側

各部名称1) テールライト
2) 書類／工具入れ
3) リアショックアブソーバー
4) 燃料タンク
5) 燃料タンクキャップ
6) エアクリーナー

7) フロントブレーキオイルタ
ンク8) 二次ヒューズケース (15A)
9) 右バックミラー
10) 警告ホーン
11) エキスパンションタンク

12) 冷却液エキスパンションタ
ンクキャップ13) リアブレーキペダル
14) ライダーフットレスト・右側15) リアブレーキポンプ16) リアブレーキオイルタンク
17) パッセンジャーフットレス
ト・右側( 開／閉、2 ポジション )オーナーズマニュアル RST mille Futura

13

操作装置とメーター類の配置

各部名称
1) イグニッションスイッチ／ステアリングロック／パーキング
ライト (A - B - C )2) ウィンカーライトスイッチ ( D)3) 警告ホーンボタン ( E )4) ディマースイッチ (F - G)5) パッシングライト ( G ) / LAP ボタン ( 多目的 )6) クラッチレバー
14

オーナーズマニュアル RST mille Futura7) メーターパネル
8) フロントブレーキレバー
9) スロットルグリップ
10) エンジンキルスイッチ (A - B)
11) スターターボタン (H)12) ライトスイッチ ( I - J - ･ ) (! 仕様車にはありません )メーターパネル

各部名称
1) スピードメーター
2) ウィンカーライトインジケーター (D) グリーン3) エンジンオイル警告灯 (K) レッド
4) サイドスタンドインジケーター (L) アンバー5) 自動診断インジケーター (EFI) レッド
6) ハイビームインジケーター (G) ブルー
7) 燃料警告灯 (M) アンバー

8) デジタルディスプレイ右側 ( 燃料計／気温計 - 冷却液温度計 デジタルクロック／噴射システムのエラーコード )9) プログラミング用 SET ボタンおよび MODE ボタン10) ニュートラルポジションインジケーター (N) グリーン11) タコメーター
12) デジタルディスプレイ左側 ( キロ走行距離計／マイル走行距
離計 )オーナーズマニュアル RST mille Futura15メーターおよびインジケーター一覧! 注意

km/mi、 l/gal、℃ /°F の単位は仕向け国に合わせて aprilia が製造時に設定します。
その後の変更はできません。
名称重要：イグニッションスイッチを“A”の位置に回したとき、約3 秒間メーターパネルのすべてのインジケーター LED とバックラ
イト LED が点灯します。正しく点灯するか確認してください。

機能

ウィンカーライトインジケーター

D ウィンカーライトが作動中に点滅します。

ハイビームインジケーター

G ヘッドライトがハイビームの時やパッシングライト点灯の時に点灯します。
一分間あたりのエンジン回転数を表示します。
許容回転数を超えてエンジンを回さないでください。
注意54 頁 ( 慣らし運転 ) 参照。

タコメーター ( 回転／分 - rpm)!

燃料タンク内のガソリン残量が約 4 ± 1 ﾘｯﾄﾙ になったときに点灯します。
この場合はできるだけ速やかに燃料を補充してください。28 頁 ( 燃料 ) 参照。

燃料警告灯

M

サイドスタンドインジケーター

L サイドスタンドが降りている時に点灯します。
イグニッションスイッチを“2”の位置にあわせる度に点灯します。エンジンは入らないので、LED が正しく操作するかどうか確認できます。
この段階で点灯しない場合は aprilia 正規ディーラーにご連絡ください。

エンジンオイル警告灯

ニュートラルポジション
インジケーターK

エンジン始動後エンジンオイル油圧警告灯 LED “K” が点灯し続ける場合、または通常運転の間に点灯する場合は、エンジンオ
イル系統の油圧が適当な値でないことを示しています。
この場合は直ちにエンジンを停止し、aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

! 注意

N ギアがニュートラルポジションにある時に点灯します。
続く O

16

オーナーズマニュアル RST mille Futura

続く O

名称

機能

自動診断インジケーター

イグニッションスイッチを“A”の位置に回したとき、約 3 秒間点灯します。正しく点灯するか確認してください。
自動診断インジケーター“EFI”が始動時に点滅する場合、またはエ
EFI
注意
ンジン稼働中に点滅を始めた場合は、コンピューターボックスが何らかの異常を発見したことを示しています。たいていの場合エンジンは動作し続けますが性能は制限されます。直ちに aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

!

スピードメーター (km/h)

走行速度を示します。

デジタルディ
スプレイ ( 左側)

キロメーターまたはマイル単位で積算走行距離、区間走行距離を表示します。

デジタル
ディスプレイ( 右側 )

走行距離計・キロメーター／マイル (km - mi)

燃料計

燃料タンク内のガソリン量を表示します。
ガソリン量はスケール ( アナログ表示 ) とリットル ( ガロン )( 数値表示 ) の両方で示されます。
燃料タンクいっぱいまでガソリンが入っているときは、スケールは全体が点灯し、数値インジケーターには“F”と表示されます。
ガソリン量が減るにつれ、スケールおよびリットル ( ガロン ) 値も減少します。
スケール全体が消灯すると、数値インジケーターには“--”が点滅するととM もに燃料警告灯が点滅します。これは燃料タンク内のガソリン残量が約 4 ±1 リットル以下であることを示します。
この場合はできるだけ速やかに燃料を補充してください。28 頁 ( 燃料 ) 参
照。
スケール全体が消灯して数値インジケーターに注意“8.8”が点滅し、かつ燃料警告灯が点滅する場合には、aprilia 正規ディーラーにご連絡ください。
重要：数値インジケーター部分が気温計 (T° AIR) として使用される場合もあります。この場合スケール表示は消灯されます。

表示内容の切り換え手順については、20 頁 (プログラムボタン ) 参照。

!

続く O

オーナーズマニュアル RST mille Futura

17

続く O

名称

機能
燃料計 M ではなく気温計℃ (°F) を表示させることもできます ( この場合スケール表示は消灯されます )。
気温が -20 ℃ (-4 °F) 以下のときは“--”と表示されます。-20 ℃ (-68 °F) ～50 ℃ (122 °F) のときは気温の値が表示されます。50 ℃ (122 °F) 以上のときは“50”(“122”) と表示されます。
3 ℃ (37.4 °F) 以下の気温ではデジタルディスプレ
危険
イの気温表示が点滅します。このときは凍結によるスリップのおそれがありますので、ゆっくりと走行し、急ブレーキや急ハンドルを避けてください。
T°AI
表示モード
( 燃料計または気温計 ) にかかわらず、気温が 3 ℃ (37.4 °F) 以下
Rに下がると気温表示が 10 秒間点滅します ( この間に 3 ℃ (37.4 °F) 以上に戻った場合も同様 )。
気温が 3 ℃ (37.4 °F) 以下の状態が続くと、上記の動作が 5 分おきに 3 回繰り返されます。
重要：10 秒間の点滅表示の後は、常に元の表示モード ( 燃料計または気温計 ) に戻ります。
デジタルディスプレイに“__”または“--”が点
注意
滅する場合には、aprilia 正規ディーラーにご連絡ください。

!

デジタル
ディスプレイ( 右側 )

気温計

表示内容の切り換え手順については、20 頁 (プログラムボタン ) 参照。

!

続く O

18

オーナーズマニュアル RST mille Futura

続く O

名称

機能
エンジン冷却液の温度を表示します。20 頁 ( プログラムボタン ) 参照。
冷却液温はスケール ( アナログ表示 ) と℃ (°F)( 数値表示 ) の両方で示されます。
35 ℃ (97 °F) までは“---”と表示されます。

冷却ファンのオン・オフはイグニッションスイッ
チの位置に無関係に行なわれます。冷却ファンはエンジンが停止していても冷却液温が下がるまで作動し、自動的に停止しま
す。

! 注意

冷却液温度計(°C / °F )! 注意

P があります。

冷却液温が許容値 (125 ℃ - 257°F) を超えて上昇した場合には、エンジンに重大な損傷を与えること

116 ～ 125 ℃ (241 ～ 257 °F) の範囲の温度が表示され、スケール表示の最後
から 2 番目のセグメントが点滅する場合は、直ちにエンジンを停止し、冷却ファンが停止するまで待ってから冷却液の量を点検してください。38 頁 ( 冷却液 ) 参照。
126 ～ 135 ℃ (259 ～ 275 °F) の範囲の温度が表示され、スケール表示の最後の 2 セグメントが点滅する場合は、直ちに停車し、約 2 分間エンジンをアイ
ドリングにして冷却液を冷却系統にまんべんなく循環させます。イグニッ
ションスイッチをオフの位置に回し“B”、冷却液の量を点検してください。
38 頁 ( 冷却液 ) 参照。冷却液の点検後もメーターパネルの状態が変化しない
場合には、エンジンを始動せず、aprilia 正規ディーラーにご連絡ください。

デジタル
ディスプレイ( 右側 )

メンテナンス作業イ
ンジケータ“SERVICE”

初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 7500 km (4600 mi) 走行ごとに“SERVICESERVICE”と表示されます。
SERVICE
その際は定められた定期点検を aprilia 正規
注意ディーラーにご依頼ください。60 頁 ( 定期点検整
備表 ) 参照。

自動診断

設定に従い、時刻を表示します。20 頁 ( プログラムボタン ) 参照。

表示内容の切り換え手順については、20 頁 (プログラムボタン ) 参照。

!

オーナーズマニュアル RST mille Futura

19

プログラムボタン! 危険
次の操作は必ず停車した状態で行なってください。
運転中に操作すると事故の原因となります。

重要：次の説明はエンジンが停止しているものと仮定しています。
イグニッションキー (1) を“A”の位置に回すと次の表示が 3 秒間点灯します：√ すべてのインジケーター LED√ すべてのバックライト LED√ デジタルディスプレイ左側の全セグメ
ント√ デジタルディスプレイ右側の全セグメ
ントと表記√ メーター類の針はスケール上の最小値を指します。
このようにして LED、表記、セグメント、およびメーター類の動作が点検されます。
20

オーナーズマニュアル RST mille Futura

3 秒後、メーターパネル上のエンジンオイ
ル警告灯“K”(2) は点灯したままとなります ( エンジンを始動するまで点灯し続けます )。デジタルディスプレイには次の値が表示されます：√ 積算走行距離 (3)√ ガソリン量 (4)“---”√ 冷却液温度 (5) [35 ℃ (97 °F) まではと表示されます。]√ 時刻 (6)メーターパネルライトの調節
メーターパネルライトは次の 3 段階に調節できます：100%、60%、25%
調節は次の手順で行ないます：◆ ライトスイッチ (7) を“J”の位置にします。
◆ ! ディマースイッチ“F”(8) を“F-G”の位置にします。

重要：SET ボタンは選択が終わると 3 秒
後に、( キロ単位またはマイル単位の ) オ
ドメーターとトリップメーターとの表示切り替えボタンに戻ります。
◆ イグニッションスイッチ (1) を“A”の位置に回し、3 秒以内に SET ボタン (9) を押します。押すごとに明るさが 3 段階に切り替わります。
◆ お好みの明るさを選びます。
km/mi、 l/gal、℃ / °F の単位切り替え! 注意

km/mi、 l/gal、℃ / °F の単位は仕向け国に合わせて aprilia が製造時に設定しロックします。
その後の変更はできません。

オドメーターとトリップメーターとの表
示切り替え ( キロ単位またはマイル単位 )デジタルディスプレイ左側◆ SET ボタン (1) を短く押します。
ディスプ
レイに積算走行距離または区間走行距
離がキロ単位 ( またはマイル単位 ) で表示されます。

燃料計と気温計との表示切り替え
デジタルディスプレイ右側◆ MODE ボタン (3) を短く押します。
ディス
プレイに燃料計 (4) または気温計 (5) が表示されます ( 数値表示のみ )。

重要：SET ボタン (1) を短く押すと、その度に値が 1 ずつ変化します。SET ボタン(1) を押し続けると、値が高速にスクロー
ルします。
◆ SET ボタン (1) を使って“時”を目的の値に設定します。

重要：イグニッションスイッチを“A”◆“時”の設定をメモリーするため MODEボ

重要：イグニッションスイッチを“A”の位置に回したときは、常に燃料計 (4) が表示されます。

の位置に回したときは、常に積算走行キロ
数 ( またはマイル数 ) が表示されます。

デジタルクロックの設定 ( 時および分 )た状態でなければ行なえません。

タン (3) を短く押します。続いて“分”のセグメント (7) が点滅します。
◆ SET ボタン (1) を使って“分”を目的の値に設定します。
◆“分”の設定をメモリーするため MODEボタン (3) を短く押します。

◆ MODE ボタン (3) を 3 秒以上押します。

重要：バッテリーを取り外した場合はデトリップメーター ( キロ単位またはマイル単位の ) をリセットするには：◆ 上記の手順に従って区間走行距離を表示させます。
◆ SET ボタン (1) を 3 秒以上押します。
セグ
メント (2) がゼロに戻ります。

重要：デジタルクロックの設定は停車し“時”のセグメント (6) が点滅します。

ジタルクロックがゼロにリセットされます。

重要：バッテリーを取り外した場合はトリップメーターがゼロにリセットされます。
オーナーズマニュアル RST mille Futura21

主要操作装置
左側ハンドルグリップ

重要：インジケーター、ライト等の電装パーツはイグニッショ
ンキーが“A”の位置にないと機能しません。
1) 警告ホーンボタン ( E )このボタンを押すと警告ホーンが鳴ります。
2) ウィンカーライトスイッチ ( D )左側にターンする時は左へスイッチします。右側にターンする時は右へスイッチします。ウィンカーを停止するにはこのスイッチを押します。
3) ディマースイッチ (F - G )ライトスイッチが“I”の位置にある時：このディマース
イッチが“G”の位置にある時はハイビームライトが、“ F”の位置にある時はロービームライトが点灯します。
3) ディマースイッチ ( F - G ) !
“F” の位置にある時は常にパーキングライト、メーターパ
ネルライト、ロービームライトが点灯しています。
“G”の位置にある時はハイビームライトが点灯します。
。
4) パッシングライトボタン (G )緊急時や合図が必要な時にこのボタンを押すとハイビーム
ライトが点滅します。
ライトスイッチ（I - J - •）の位置に関わらず、ボタンを押すとハイビームが点灯します。

重要：ボタンを放すと、ハイビームが消灯します。

22

オーナーズマニュアル RST mille Futura

右側ハンドルグリップ

重要：インジケーター、ライト等の電装パーツはイグニッショ
ンキーが“A”の位置にないと機能しません。
1) エンジンキルスイッチ (A - B)

! 危険
走行中には絶対にこのエンジンキルスイッチ“A - B”を操作しないでください。
このスイッチは安全のため、または緊急時に使用します。
パーキングスイッチが“A”の位置にあるときはエンジンを始動できます。
“B”の位置に押すとエンジンが停止します。

! 注意
エンジンが停止していてもイグニッションスイッチが“A”の位置にあるとバッテリーが放電します。
エンジン停止後はイグニッションスイッチを“B”の位置に戻してください。
2) ライトスイッチ ( I - J - • ) ( ! 仕様車にはありません )このスイッチが “ • ”の位置にある時はすべてのライトが消えています。“ J ”の位置にある時はパーキングライトとメーターパネルライトが点灯します。
“ I ”の位置にある時はパーキングライト、メーターパネルライト、ロービームラ
イトが点灯します。
ディマースイッチによりハイビームに切り替えが可能です。
3) スターターボタン ( H )このスターターボタン“H”を押すと、スターターモータが作動しエンジンを始動させます。エンジン始動の手順については 48 頁 ( エンジンの始動 ) 参照。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

23

キー位置

機能

ステアリン
グがロック
され、エン
ステアリン ジン、ライ
グロック ト共機能しない。

C

イグニッションスイッチ
イグニッションスイッチ (1) は両ハンドル
バーの中央部に位置しています。

重要：イグニッションキーはイグニッ
ションスイッチ／ステアリングロックの
他に、燃料タンクキャップ (2)、シート (3)ロックのキーも兼ねています。
納車時には計 2 本のキー(1 本はスペアキー) がついています。
納車時には計 2 本のキー(1 本はスペアキー) がついています。

重要：スペアキーは車両と別の場所に保管してください。

24

オーナーズマニュアル RST mille Futura

キーの抜取り抜取り可能。

B

エンジン、
ライト共機
能しない。

抜取り可能。

A

エンジン、
ライト共機
能できる。

抜取り不可
能。

Q

パーキング
ライトが点
灯。

キー抜取り可能。

ステアリングロック! 危険
走行中は絶対にキーを“C”の位置に回さな
いでください。車体のコントロールを失う危険があります。
機能ステアリングロックは次の手順で行なってください :
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ キーを“B”の位置に回します。
◆ キーを押しながら“C”の位置に回します。

重要：パーキングライトを点灯する必要がある場合は、25 頁 ( パーキングライト )を参照してください。
◆ キーを引き抜きます。

パーキングライト
この車両はフロントパーキングライトおよびリアパーキングライトを装備しています。駐車場や照明のある場所に駐車することが本来望ましいのですが、暗い場所に
やむなく駐車する場合にも、車両を目立たせるためにパーキングライトが役立ちます。

! 注意
パーキングライトを点灯したまま長時間放置するとバッテリーを消耗しますのでおやめください。バッテリーが完全に消耗するとエンジンを始動できなくなります。

機能パーキングライトを点灯させるには：◆ ステアリングロックをかけます。キー(2)は抜かないでください。25 頁 ( ステアリ
ングロック ) 参照。
◆ キー(2) を“Q”( パーキング ) の位置に回します。
◆ 両方のパーキングライト ( フロントおよびリア ) が正しく点灯しているか確認します。
◆ キー (2) を引き抜きます。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

25

補助装備

シートロック／ロック解除◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ キー(1) をシートロックの鍵穴 (2) に差し込みます。
◆ キー (1) を時計回りに回してシートロックを解除してからシートを持ち上げて取り外します。

重要：シートを元に戻してロックする前にキーを手袋／工具格納室に置き忘れないように注意してください。

26

オーナーズマニュアル RST mille Futura

シートをロックするには：◆ 突起 (3) を所定の位置に合わせ、カチっとはまり込むまでシートを押し下げます。
Rシートの前部を掴み、フック (4) を燃料タンクにかけます。

! 危険
車から離れる前にシートが確実にロックされているかどうか確かめてください。

書類／工具入れ

特殊工具 "

書類 / 工具キット入れを開くには：◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート
ロック／ロック解除 ) 参照。

いくつかのメンテナンス項目には以下の特殊工具が必要です (aprilia 正規ディー
ラーにてお求めください )：工具キット(1)の内容は以下のとおりです：√ 六角レンチ 3, 4, 5, 6 mm (2);√ スパナ 8-10 mm (3);√ スパナ 11-13 mm (4);√ メガネレンチ 22 mm (5);√ メガネレンチ用継ぎ手 (6);
√ ソケットレンチ 6-7 mm (7);
√ ソケットレンチ 8-10 mm (8);√ スパークプラグ用 16 mm ソケットレン
チ (9);√ ＋／－ドライバー (10);√ フックレンチ用継ぎ手 (11)√ ホイールハブ用フックレンチ (12)√ ソケット 22 mm (13)√ ツールバッグ (14)。

工具

作業項目

作業用フロントスタンド(15)。68 頁 ( 作業用フロ
ントスタンド使用法 ")
参照。

フロントホ
イールの取
り外し。

クリック固定輪取り付け ク リ ッ ク 固用ペンチ (16)、62 頁 ( ク 定 輪 取 り 付
リック固定輪 ) 参照。
け。

許容重量：1.5 kg。

オーナーズマニュアル RST mille Futura27主要構成要素燃料! 危険
内燃機関用の燃料は大変引火しやすく、時には爆発することもあります。燃料補給やメンテナンスは換気のよい場所でエンジンを止めた状態で行なってください。燃料補給中や燃料ガスが残っている場所では絶対に煙草を吸わないでください。引火や爆発を避けるため、火気、火花、熱源などに燃料を近付けないでください。
アクセサリー! 危険

次のアクセサリーが取り付け可能です(aprilia 正規ディーラーにてお求めください )：√ サイドバッグ "、√ タンクバッグ "、√ リアセンターバッグ "。

! 危険
サイドバッグは車体のバランスを保つよう設計されています。サイドバッグに荷物や物を固定することは禁止されています。
必ず両方のサイドバッグを取り付け、積荷は左右均等に配分してください。

28

オーナーズマニュアル RST mille Futura

aprilia 純正のサイドバッグ以外は、いかなるバッグや物入れも車体後部に取り付
けないでください。

! 危険
上記の規則を守らない場合：√ 車体のバランスが失われ、運転中やパーキングまたは停止の際に転倒する危険があります；√ 車体の構造部材に過剰な荷重がかかり変形や破損することがあります；√ 保証が失効します。

! 危険
また、給油の際には注入口から燃料をこぼさないように注意してください。こぼれた燃料が熱いエンジン外壁に触れると引火する危険があります。
万一燃料が少しでもこぼれた場合には、エンジンを始動させる前にその部分を完全に乾かしてください。
燃料は暑さや太陽熱で膨張します。
決してタンクから溢れそうなほど一杯には入れないでください。

! 危険
燃料補給後は燃料タンクキャップをしっ
かり締めてください。燃料が皮膚についたり、ガスを吸いこんだり、飲み込んだりしないように注意してください。また、ホースなどを使って容器を移し換えることもやめてください。
環境保護のため燃料は適切に処理してください。
燃料は子供の手の届かない場所に保管してください。
燃料は DIN 51 607 基準適合品、最低オク
タン価 95 (N.O.R.M.) 及び 85 (N.O.M.M.)の無鉛ガソリンのみ使用してください。
燃料補給は次の手順で行なってください：◆ 突起部（１）を持ち上げます。

! 注意
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてか
ら使用して下さい。

◆ キー(2) を燃料タンクキャップ (3) に挿し込みます。
◆ キーを時計回りに回し、跳ね上げ蓋を引いてキャップを開けます。
燃料タンク容量( リザーブタンク含む )：21 ﾘｯﾄﾙ
リザーブタンク容量：4 ± 1 ﾘｯﾄﾙ

! 危険
燃料タンクを充満させないで下さい。オイ
ルの最大レベルは、口の最も下の縁を超えないようにして下さい（図参照）。

! 注意
給油の際はガソリンポンプで燃料タンク
内部を損傷しないよう注意してください。

◆ 注入を行います。
注入を行う際：

重要：蓋を閉める際は、キー（２）を入れたまま行います。
◆ キー（2）を入れたまま、蓋を押しながら閉めます。

! 危険
蓋が正しく閉まっていることを確認して下さい。
◆ キー（2）を抜き取ります。
◆ 突起部（1）を閉めます。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

29ブレーキオイル - 注意事項

重要：このモーターサイクルはフロント、リアともそれぞれ独立した油圧系統によるディスブレーキを装備しています。
以下の説明は一つのブレーキ系統についてですが、内容はフロント、リア共に共通
です。

! 危険
突然ブレーキレバーの遊びが変わったり、重くなったりした時は、油圧系統に何らかの不具合が発生した可能性があります。
ブレーキ系統が正常に機能しているか疑問な時、通常の点検作業ができない時など
は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

30

オーナーズマニュアル RST mille Futura

! 危険

! 危険

ブレーキディスクにオイルやグリースが付着していないことを確認してください。
特に整備、点検作業の後には注意が必要です。

ブレーキオイルが皮膚に付いたり、眼に入ったりすると激しい炎症を起こすことがあります。
ブレーキオイルが身体に付いた時は、その部分を丁寧に洗ってください。眼に入った
場合は眼科医または医師の診察を受けてください。

また、ブレーキケーブルが捩じれたり、損傷を受けていないか点検してください。
油圧系統に水や埃が混入しないように注意してください。
油圧系統のメンテナンスをする際はゴム手袋の着用をお薦めします。

環境保護のためブレーキオイルは適切に処理してください。
ブレーキオイルは子供の手の届かない場所に保管してください。

! 注意
ブレーキオイルを扱うときはプラスチッ
ク部品や塗装部分にこぼすと損傷を与えますので注意してください。

ディスクブレーキ! 危険
ブレーキはライダーの安全を守る装置ですから、常に確実に作動するようメンテナ
ンスする必要があります。また、走行の前には必ず点検してください。
ディスクが汚れているとブレーキパッド
も汚れてしまい、結果として制動力の低下
をまねきます。汚れたブレーキパッドは交換し、ディスクの汚れは高品質の油落としを使って拭き取ってください。
aprilia 正規ディーラーに依頼して、２年ごとにブレーキオイルの交換を行って下さい。
必ず指定油脂類表に指定されたタイプのブレーキオイルを使用してください。109
頁 ( 指定油脂類表 ) 参照。

重要：本車体は、フロント、リアとも、
それぞれ独立した油圧系統による二つのブレーキシステムの、ディスクブレーキを装備しています。
フロントのブレーキシステムは、二重ディ
スクブレーキ ( 右側及び左側）、リアのブ
レーキシステムは、単独ディスクブレーキ( 右側のみ）です。
以下の説明は一つのブレーキ系統についてですが、内容はフロント、リア共に共通です。
ブレーキパッドが摩耗すると、摩耗した分を補うためにブレーキオイルが減ります。
フロントブレーキオイルタンクは右側ハンドルバー上、フロントブレーキレバーの根元にあります。
リアブレーキオイルタンクは車体右側、リアブレーキペダルの近くにあります。

重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。
初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 7500 km (4687 mi) 走行ごとに、ブレー
キディスクの点検を aprilia 正規ディーラーに依頼してください。
発進の前に各タンク内のブレーキオイルの量を点検してください。32 頁 ( フロントブレーキ )、34 頁 ( リアブレーキ ) 参照。
また、ブレーキパッドの摩耗も点検してください。84 頁 ( ブレーキパッドの摩耗の点
検 ) 参照。
aprilia正規ディーラーに依頼して、２年ごとにブレーキオイルの交換を行って下さい。

! 危険
ブレーキ系統からのオイル漏れが見られる場合は車体を使用しないでください。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

31

フロントブレーキ
ブレーキオイルの点検◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ タンク内のオイル液面が
“MIN
MIN”
MIN マークより上にあることを確認します。
MIN = 最低レベル
オイルの液面が“MIN”マークの線より下
の場合：

! 注意
ブレーキオイル液面はブレーキパッドの摩耗につれて徐々に下がってきます。
◆ ブレーキパッドの摩耗を点検します。84
頁 ( ブレーキパッドの摩耗の点検 ) ディ
スクの摩耗も点検します。
ブレーキパッドまたは / 及びディスクを交換する必要がなければ、補充を行って下さい。
32

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ブレーキオイルの補充
30 頁 ( ブレーキオイル - 注意事項 ) をよく読んでください。

! 注意
ブレーキオイルがタンクから溢れ出す危険があります。ネジ (1) (2) を緩めている状
態やタンクキャップを外した状態では、決してフロントブレーキレバーを操作しないでください。

! 注意
ブレーキオイルが漏れた場合に備えて、ブ
レーキオイルタンクの下に布を敷いておいてください。
◆ ハンドルを右側いっぱいに切ります。
◆ 短いプラスドライバーを使ってネジを緩めます。

(1)! 注意
ハンドルを右に切った状態でネジ (2) を緩めないでください。ブレーキオイルが漏れ出すおそれがあります。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ ネジ (2) を緩めます。

! 危険
ブレーキオイルを長時間空気に触れさせないよう注意してください。
ブレーキオイルには吸湿性があり、空気に触れると湿気を含んでしまいます。
オイル補充のため必要な場合にのみ、タン
クキャップを開けるようにしてください。

◆ ネジ (1) および (2) ごと、
カバー(3) を取り外します。
◆ カバーガイド (4) を取り出します。
◆ ガスケット (5) を取り外します。

! 注意
オイルをこぼさないよう、補充中は車体を揺らさないでください。
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。
じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてから使用して下さい。

重要：目安として、タンクの縁が地面と平行になるよう車体を保持し、確認窓 (6)が完全に覆われるまでオイルを入れた状
態が“MAXMAX”の液量になります。
MAX◆ ブレーキオイルを補充します (7)。
109 頁

( 指定油脂類表 ) 参照。

! 注意
補充の際は液面が“MAXMAX”
MAX レベルを超えないようにしてください。
“MAX
MAX”
MAX レベルまで入れるのはブレーキパッドが新品の場合だけにしてください。
ブレーキパッドが摩耗しているときはブレーキオイルを“MAXMAX”
MAX レベルまで入れな
いでください。新品のパッドに交換した際にブレーキオイルが溢れ出す危険があります。

◆ ガスケット (5) を元どおり取り付けます。
◆ カバーガイド (4) を元どおり取り付けます。
◆ カバー (3) を元どおり取り付けます。
◆ ネジ (2) を締めます。
◆ ハンドルを右側いっぱいに切ります。
◆ ネジ (1) を締めます。

! 危険
ブレーキの効き具合を点検してください。
ブレーキレバーの作動範囲が極端に大きかったり、ブレーキの制動力が落ちたときなどは、エア抜き作業が必要な場合がありますので aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura33ンクキャップを取り外します。

! 注意
オイルをこぼさないよう、補充中はオイル
液面とタンクの縁が平行 ( 水平 ) を保つよ
うにしてください。オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。
じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてから使用して下さい。
◆ 109 頁 ( 指定油脂類表 ) に指定されたブ

リアブレーキブレーキオイルの点検◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ タンク内のオイル液面が
“MIN
MIN”
MIN マークより上にあることを確認します。
MIN = 最低レベル
MAX=
MAX 最大レベル
オイルの液面が“MIN”マークの線より下
の場合：

! 注意
ブレーキオイル液面はブレーキパッドの摩耗につれて徐々に下がってきます。
◆ ブレーキパッドの摩耗を点検します。84
頁 ( ブレーキパッドの摩耗の点検 ) ディ
スクの摩耗も点検します。
ブレーキパッドまたは / 及びディスクを交換する必要がなければ、補充を行って下さい。
34

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ブレーキオイルの補充
30 頁 ( ブレーキオイル - 注意事項 ) をよく読んでください。

レーキオイルを、液面がタンク (2) の
“MIN
MIN”
MAX”
MIN と“MAXMAX マークの間に来るまで補充します。

! 注意

ブレーキオイルがタンクから溢れ出す危険があります。ネジ (1) を緩めている状態
やタンクキャップを外した状態では、決してリアブレーキペダルを操作しないでください。

“MAX”レベルまで入れるのはブレーキパッドが新品の場合だけにしてください。
ブレーキパッドが摩耗しているときはブレーキオイルを“MAX”レベルまで入れな
いでください。新品のパッドに交換した際にブレーキオイルが溢れ出す危険があり
ます。

! 危険

ブレーキの効き具合を点検してください。

ブレーキオイルを長時間空気に触れさせないよう注意してください。
ブレーキオイルには吸湿性があり、空気に触れると湿気を含んでしまいます。
オイル補充のため必要な場合にのみ、タン
クキャップを開けるようにしてください。

ブレーキレバーの作動範囲が極端に大きかったり、ブレーキの制動力が落ちたときなどは、エア抜き作業が必要な場合がありますので aprilia 正規ディーラーにご相談
ください。

! 注意

◆ 短いプラスドライバーを使用し、ブレー

キオイルタンク (2) の 2 本のネジ (1) を緩めます。
◆ ネジ (1) およびオイルシール (3) ごと、タ! 注意
クラッチケーブルが捩じれたり、損傷を受けていないか点検してください。
油圧系統に水や埃が混入しないように注意してください。
油圧系統のメンテナンスをする際はゴム手袋の着用をお薦めします。

クラッチオイル - 注意事項

重要：このモーターサイクルは油圧式クラッチを装備しています。

! 注意
突然クラッチレバーの遊びが変わったり、重くなったりした時は、油圧系統に何らかの不具合が発生した可能性があります。
クラッチ系統が正常に機能しているか疑問な時、通常の点検作業ができない時など
は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

クラッチオイルが皮膚に付いたり、眼に入ったりすると激しい炎症を起こすことがあります。
クラッチオイルが身体に付いた時は、その部分を丁寧に洗ってください。眼に入った
場合は眼科医または医師の診察を受けてください。
環境保護のためクラッチオイルは適切に処理してください。
クラッチオイルは子供の手の届かない場所に保管してください。
クラッチオイルを扱うときはプラスチッ
ク部品や塗装部分にこぼすと損傷を与えますので注意してください。
クラッチ制御装置オイルは、aprilia 正規
ディーラー元で２年ごとに交換を行って下さい。
必ず指定油脂類表に指定されたタイプのクラッチオイルを使用してください。109
頁 ( 指定油脂類表 ) 参照。

クラッチオイルタンクは左側ハンドル
バー上、クラッチレバーの根元にあります。
重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。
走行前に、タンク内のオイルレベルを確認して下さい。36 頁 ( クラッチ ) 参照。クラ ッチ 制御 装置 オイ ルは、aprilia 正 規
ディーラーに依頼して２年ごとに交換を行って下さい。

! 危険
クラッチ制御装置からオイル漏れが見られる場合は、車体を使用しないで下さい。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

35

クラッチ

クラッチオイルの点検

重要：メンテナンス作業を行う頻度は、◆ センタースタンドを使って車体を立て

車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。
7500 km (4687 mi) 走行ごとに、クラッチの点検を aprilia 正規ディーラーに依頼してください。
競技的な走行をすることが多い場合は：3750 km (2343 mi) 走行ごとに、クラッチの点検を aprilia 正規ディーラーに依頼してください。

重要：このモーターサイクルのエンジンには油圧制御式クラッチが装備されており、切り換え時に後輪が飛び跳ねるのを防ぎます。
この PPC (Pneumatic Power Clutch)には当社が特許を専有しています。

36

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ ハンドルを完全に右に回します。
◆ タンク内のオイル液面が
“MIN
MIN”
MIN マークより上にあることを確認します。

! 危険
ブレーキオイルを長時間空気に触れさせないよう注意してください。
ブレーキオイルには吸湿性があり、空気に触れると湿気を含んでしまいます。
オイル補充のため必要な場合にのみ、タン
クキャップを開けるようにしてください。

MIN = 最低レベル

! 注意

◆ 液面が
“MIN
MIN”
MIN マークに達していない場合

はクラッチオイルを補充してください。
クラッチオイルの補充
35 頁 ( クラッチオイル - 注意事項 ) をよく読んでください。

! 注意
クラッチオイルがタンクから溢れ出す危険があります。タンクキャップを緩めたり外した状態では、決してクラッチレバーを操作しないでください。

ブレーキオイルが漏れた場合に備えて、ブ
レーキオイルタンクの下に布を敷いておいてください。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ 短いプラスドライバーを使ってネジを緩めます。

(1)

! 注意

重要：目安として、クラッチオイルタン

ハンドルを右に切った状態でネジ (2) を緩めないでください。ブレーキオイルが漏れ出すおそれがあります。

クの縁が地面と平行になるよう車体を保持し、確認窓 (5) が完全に覆われるまでオイルを入れた状態が“MAX”の液量になります。

◆ ハンドルを右側いっぱいに切ります。

◆ 109 頁 ( 指定油脂類表 ) に指定されたク◆ ネジ (2) を緩めます。

! 注意
オイルをこぼさないよう、補充中は車体を揺らさないでください。
じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてから使用して下さい。
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。
◆ ネジ (1) および (2) ごと、
カバー(3) を取り

ラッチオイルをタンク (6) に適正レベルまで補充します。

! 危険
クラッチの性能の点検を行って下さい。
クラッチ制御ハンドルの過剰な回転、またはクラッチが正常に機能しなくなった場
合には、aprilia 正規ディーラーにお問い合わせ下さい。クラッチから余分な空気を抜く必要がある場合があります。

! 注意
補充の際は液面が“MAXMAX”
MAX レベルを超えないようにしてください。
◆ ガスケット (4) を元どおり取り付けます。
◆ ネジ (2) を締めます。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ ネジ (1) を締めます。

外します。
◆ ガスケット (4) を取り外します。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

37

冷却液

! 注意
冷却液の量が規定レベル (LOW) 以下の時はモーターサイクルを使用しないでください。

重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。
発進の前に冷却液の量を点検してください。39 頁 ( 冷却液の点検と補充 ) 参照。また、2 年に一度は aprilia 正規ディーラーにて交換してください。

! 危険
冷却液は有毒ですので決して飲み込まな
いでください。また、皮膚に付いたり眼に入ると炎症の原因になります。
冷却液が皮膚に付いたり、眼に入ったりした時は、流水で充分に洗い落とし医師の診察を受けてください。誤って飲み込んだ場
合には吐き出してから喉、口を水で充分に洗浄し、直ちに医師の診察を受けてください。
冷却液は子供の手の届かない場所に保管してください。
環境保護のため冷却液は適切に処理して
ください。

38

オーナーズマニュアル RST mille Futura

熱くなっているエンジンに冷却液をこぼさないよう注意してください。目にみえない炎を発し火災の原因になります。
冷却液のメンテナンスをする際はゴム手袋の着用をお薦めします。

! 注意

冷却液の交換は aprilia 正規ディーラーにご依頼ください。
冷却液は水 50％と不凍液 50％で作られています。
この混合率の冷却液は通常の使用温度範
囲において最適であり、また防錆効果も良好です。
この混合率の冷却液は蒸発による減少が小さく、したがって補充回数も少なくてすみますので、夏季も含めて一年中この混合率を維持するようお薦めします。

また、蒸発によってラジエーターの中に残るミネラル結晶の発生も少なくなるため、冷却系統の性能を維持することができます。
外気温が 0 ℃ 以下になる場合は頻繁に冷却系統の点検を行なってください。必要ならば不凍液の混合率を ( 最大 60% まで ) 上
げてもかまいません。
エンジンに損傷を与えないよう、冷却液の水は蒸留水のみ使用してください。

! 危険
エンジンが熱い間は冷却液が加圧されており液温も高いのでエキスパンションタ
ンクの栓(1)を決して外さないでください。
冷却液が皮膚や衣服につくとひどい火傷や衣類の損傷をおこすことがあります。

冷却液の点検と補充

液面が“MIN
MIN”マークの近くか下の場合：
MIN

! 危険

◆ ネジ (3) を回して取り外します。

冷却液の点検や補充はエンジンが冷えている時に行なってください。

◆ カバー (4) を取り外します。
◆ キャップ（1）を緩めて外します。

◆ エンジンを停止し、冷めるまで待ちま

! 危険

す。
◆ 両輪を地面に着けたまま車体を垂直に保持します。
◆ エキスパンションタンク (2) 内の冷却液の液面が“FULL”と“LOW”マークの間にあることを ( 右側サイドフェアリングの確認窓から ) 確認します。

冷却液は有毒ですので決して飲み込まな
いでください。また、皮膚に付いたり眼に入ると炎症の原因になります。
冷却液の有無をみるために、指や他の物品を挿入しないでください。

FULL= 最大レベル
LOW = 最低レベル! 注意
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。
じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてから使用して下さい。

◆ 109 頁(指定油脂類表)に指定された冷却液を、液面が“FULL”マークに近づくまで補充します。ただしこのマークを超えないよう注意してください。エンジンを始動したときに冷却液がタンクから溢れ出す危険があります。
◆ 注入口のキャップ (1) を元どおり締めます。
◆ カバー (4) を元の位置に取り付けます。
◆ ネジ (3) を締め付けます。

! 注意
冷却液の減りかたが激しかったり、エキス
パンションタンクが空になったりする場
合は、冷却液のパイプラインに液漏れがな
いか点検してください。
修理が必要な場合は aprilia 正規ディー
ラーにご依頼ください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

39

タイヤ

タイヤの修理を受けた後は必ずホイール
バランスの点検を受けてください。

このモーターサイクルは、チューブレスタ
イプのタイヤを装備しています。
重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。

全体が摩耗していたり、トレッドに 5 mm
以上の亀裂があるような場合は、タイヤの交換を依頼してください。
タイヤの修理を受けた後は必ずホイール
バランスの点検を受けてください。

! 危険

! 危険

室温でのタイヤ空気圧を 15 日ごとに点検してください。
1000 km (625 mi) 走行ごとに、タイヤの状態と室温での空気圧を点検してください。
105 頁 ( テクニカルデータ ) 参照。

タイヤは、メーカーの推奨する型式のものとのみ、交換を行って下さい。105 頁 ( テ
クニカルデータ ) 参照。推奨されている型
以外のタイヤを使用すると、車体の走行性に悪影響をもたらします。

! 危険
室温でのタイヤの空気圧を定期的に点検してください。105 頁 ( テクニカルデータ) 参照。
タイヤが熱くなっている時には正確な測定はできません。
特にロングツーリングの前後には必ず空気圧を測定してください。
空気圧が高すぎると、路面の凹凸のショックが吸収されずハンドルに直接伝わるため、走行の快適さやカーブでの安定性を失います。
また逆に空気圧が低すぎると、タイヤの側面 (1) に負荷がかかり、リムからずれたり浮き上がったりして車体のコントロールを失う危険があります。
40

オーナーズマニュアル RST mille Futura

特に急ブレーキの際にはリムから外れる危険もあります。
さらに、カーブでは車体の横滑りを起こしやすくなります。
タイヤの状態が悪いと路面グリップ力や操縦性を損ないますので、タイヤの接地面や側面の状態、および摩耗を常に点検して
ください。

! 危険
全体が摩耗していたり、トレッドに 5 mm
以上の亀裂があるような場合は、タイヤを交換してください。
本車体用に保安基準認定を受けたタイヤのうち、種類によっては摩耗度の表示を備えたものがあります。
摩耗度の表示にはいろいろな種類がありますので、お買い上げになったディーラー
まで摩耗度の検査についてお問い合わせ下さい。

チューブ入りタイヤ用のリムにチューブ
レスタイヤを取り付けたり、逆にチューブ
レスタイヤ用のリムにチューブ入りタイ
ヤを取り付けたりしないでください。
空気漏れを防ぐため、常にバルブキャップ(2) を使用してください。
タイヤの交換、修理、メンテナンス、ホイールバランシングは非常に重要な作業のため、適切な設備と熟練が必要です。

エンジンオイル! 危険
エンジンオイルを毎日、かつ長期間扱っていると皮膚に重大な損傷を与えることがあります。
エンジンオイルを扱った後は手をきれいに洗ってください。
燃料は子供の手の届かない場所に保管してください。
環境保護のためエンジンオイルは適切に処理してください。

! 危険
上記の理由から、タイヤに関する作業はaprilia 正規ディーラーまたは有名タイヤショップにご相談ください。タイヤが新し
いうちは表面が滑りやすい保護ワックスで被われていますので注意して運転してください。タイヤ表面に不適当な液体やオイルなどを塗らないでください。タイヤは古くなると硬化し、たとえ摩耗していなくても路面のグリップ力が落ちます。
このような時には新品と交換してください。
タイヤ摩耗限界・溝の深さ (3)：フロント及びリア２ mm
いずれの場合にも、車体を使用する国の、現行の法規定により定められている値を下回らないこと。

使用済みのオイルは密閉容器に入れ、行きつけのガソリンスタンド、オイル処理施設等へ持参して処理を依頼してください。
メンテナンス作業の際はゴム手袋の着用をお薦めします。

! 注意
走行中など、エンジン稼働中にエンジンオ
イル警告灯“K”が点灯した場合は、エン
ジンオイル系統内のオイルが不足していることを示します。
この場合には、エンジンオイルのレベルを確認して下さい。63 頁 ( エンジンオイル量の点検と補充 ) 参照。正しいレベルでない場合は、直ちにエンジンを止め、aprilia
正規ディーラーまでお問い合わせ下さい。

! 注意
慎重に作業してください。
オイルを撒き散らさないようにしてくだ
さい！
部品や作業している場所、その周囲などを汚さないよう注意してください。オイルが付着した場合は丁寧に拭き取ってください。
液 漏 れ や 正 常 に 機 能 し な い 場 合 は、
aprilia 正規ディーラーまでご相談ください。
エンジンオイルのレベルは、定期的に点検を行って下さい。63 頁 ( エンジンオイル量の点検と補充 ) 参照。
エンジンオイルの交換方法については、
60 頁 ( 定期点検整備表 ) および 64 頁 ( エンジンオイルおよびエンジンオイルフィ
ルターの交換 ) 参照。

重要：粘度 15W-50 の高品質のオイルのみ使用してください。109 頁 ( 指定油脂類
表 ) 参照。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

41

フロントブレーキレバーおよびクラッチ
レバーの調整レバー (1) とハンドルグリップ (2) の間隔
は、アジャスター (3) を回すことで調整可能です。
アジャスターの目盛り“1”および“4”が、レバーの先端とハンドルグリップの間隔、約 105 および 85 mm に相当します。
目盛り“2”および“3”は中間のポジションです。
◆ ★ レバー (1) を前方に押しながらアジャ
スター (3) を回し、好みの間隔になるよ
う目盛りを三角指針に合わせます。

42

オーナーズマニュアル RST mille Futura

リアブレーキペダルの遊びの調整
リアブレーキペダルは、モーターサイクル
生産の際、人体工学的に見て最適な位置に取り付けられています。
必要な場合はリアブレーキペダルの遊びを調整することも可能です：◆ ロックナット (4) を緩めます。
◆ ブレーキアジャスター (5) を完全に取り外します。
◆ ロックナット (6) でポンプコントロール
ロッド (7) を完全にネジ留めします。
◆ 一旦ポンプコントロールロッド (7) を最後までねじ込み、その後 3 ～ 4 回転分緩めます。
◆ ブレーキペダル が希望の高さになるまでブレーキアジャスター (5) をねじ込みます。
◆ ロックナット (4) ブレーキアジャスター(5) を固定します。
◆ ポンプコントロールロッド (7) をポンプ
ピストンに当たるまで緩めます。

◆ ポンプコントロールロッド (7) とポンプ

ピストン間の隙間が最低 0.5 ～ 1 mm になるようにロッドをねじ込みます。

! 注意
ブレーキペダル (8) の遊びを確認してくだ
さい。遊びがないと、ブレーキが解除されずブレーキパッドやディスクが早く摩耗します。
ブレーキペダル (8) の遊び：4 mm ( ペダルの先端にて )。
◆ ポンプコントロールロッド (7) をロック

ナット (6) で固定します。

! 注意
調整後、ブレーキを解除した時にリアホイールが自由に回転することを確認してください。
ブレーキの効き具合を点検してください。
必要な場合は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

自動点灯装置仕様車 !
自動点灯装置を搭載したモデルでは、イグニッションスイッチを“A”の位置に回したとき自動的にライト類が点灯します。
このためライトスイッチはありません。
ライト類はイグニッションスイッチを“B”の位置に回したときに消灯します。
エンジンを始動する前に、ディマースイッ
チが“F”の位置 ( ヘッドライトはロービーム ) になっていることを確認してくだ
さい。
シフトペダルの調整
シフトコントロールロッド (1) により、シフトペダルの位置を調整することができます。以下の手順で行なってください：◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ 作業しやすいよう、
サイドスタンド (2) を下げます。
◆ ナット (3) (4) を緩めます。
◆ シフトペダルが好みの高さになるよう、
シフトコントロールロッドを回します。
◆ ナット (3) (4) を元どおり締めます。

触媒マフラー #! 危険
触媒コンバーター仕様車のマフラーは使用中にかなりの高温になりますので、乾燥した茂みの近くや子供が近づける場所には駐車しないでください。完全に冷えるまでマフラーには何も触れないように充分注意してください。
触媒コンバーター仕様車には“二価白金ロジウム”タイプの金属触媒コンバーターを使用したマフラーが搭載されています。
この装置は排気中に含まれる CO ( 一酸化炭素 ) と HC ( 不焼成炭化水素 ) を酸化させ、それぞれ二酸化炭素と水蒸気に変換して排出します。

! 注意
有鉛ガソリンは触媒コンバーター破損の原因となりますので、決して使用しないでください｡
マフラー / 排気マフラー! 危険
騒音制御装置に勝手に変更を加えることは禁止されています。
車体のオーナーは、以下の内容が法律で禁止され得ることを認識してください :√ メンテナンス、修理もしくは備品交換目
的以外で、新車に内臓されている構成装置もしくは要素を取り外したり作動できなくして、車体の最終購入者への販売
または納品前や車体の起動中に、騒音の放出を点検すること√ 上記の構成装置もしくは要素を、取り外したり作動できなくしてから車体を使用すること。
マフラー / 排気マフラー及びマフラー管を点検して、さびの兆候や穴がないこと、排気装置が正しく操作していることを確認してください。
排気装置が発する騒音が増大する場合には、即刻 aprilia 正規ディーラーまでご相談ください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

43モーターサイクル使用上の注意

車両への乗り降り
次の安全のための注意事項は特に注意してお読みください。ドライバーやパッセンジャーが車両から転落したり、車両が転倒したりすることによる、人身傷害や器物および車両への損傷を防ぐためのものです。

! 危険
転落や転倒の危険があります。慎重に行なってください。
車両への乗り降りは、自由に身動きが取れ、また両手に何も ( 物や着用していない
ヘルメット、グローブ、眼鏡など ) 持たな
い状態で行なってください。
この車両は次の 2 つのスタンドを装備しています：センタースタンド、サイドスタン
ド。
44

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 注意
センタースタンドを立てた状態でエンジンを始動しないでください。ギアが入った
際に車体のコントロールを失う危険があります。
センタースタンドを立てた状態ではライダーもパッセンジャーも乗車しないでください。
乗車したままセンタースタンドを立てようとしてはいけません。
車両への乗り降りは、必ず車体の左側から、また必ずサイドスタンドを降ろした状態で行なってください。

! 注意サイドスタンドにはご自分の体重やパッセンジャーの体重をかけないようにしてください。

サイドスタンドは車体重量とわずかな重量の積荷を支えられるよう設計されています。ライダーやパッセンジャーの体重は含まれていません。
サイドスタンドを立てた状態で乗車するのは、転落や転倒の危険を防ぐことのみが目的です。サイドスタンドにはライダーや
パッセンジャーの体重をかけないでくだ
さい。
乗り降りの際、車体重量のためバランスを失い、その結果転落や転倒する危険があります。

重要：必ずライダーが先に乗り、後で降りるようにしてください。パッセンジャー
が乗り降りする間は、ライダーがバランスを取り安定を確保します。
一方、パッセンジャーは車体やライダーのバランスを崩さないよう、慎重に乗り降り
してください。

重要：乗り降りの方法をパッセンジャーに指示するのはライダーの役割です。
車両にはパッセンジャーの乗り降りのためのパッセンジャーフットレストが備えられています。パッセンジャーは乗り降りの際必ず左側のフットレストを使用してください。
飛び降りようとしたり、地面まで直接足を伸ばして降りようとしたりすることはや
めてください。このような行為はどちらも車体のバランスを崩し安定を失う原因となります。

重要：車体後方の積荷や取り付け物などが乗り降りの妨げとなる場合があります。
いずれの場合にも、車体のバランスを崩さないよう慎重に右足を動かして車体後部 (テール部または積荷 ) の上を通します。
乗り方◆ ハンドルを正しく握り、サイドスタンドに体重をかけないように注意しながら乗ります。

重要：両足とも地面に着けることが無理な場合は、右足を着けておき ( バランスを崩しても左側はサイドスタンドで“守られて”います )、左足はすぐに着けられるよ
うにしておきます。

◆ 両足を地面に着け、車体を走行時の状態◆ 両足を地面に着け、車体は走行時の状態にまっすぐ起こしてバランスを保ちます。

◆ パッセンジャーに降り方を指示します。

に起こしたままバランスを保ちます。

重要：運転姿勢を取っているライダーがパッセンジャーフットレストを引き出そうとしてはいけません。車体のバランスを崩し安定を失う原因となります。
◆ パッセンジャーに指示して両側のパッセンジャーフットレストを引き出させます。
◆ パッセンジャーに乗り方を指示します。
◆ 左足でサイドスタンドを操作して完全に格納します。
降り方◆ 駐車する場所を選びます。55 頁 ( パーキング ) 参照。
◆ 車両を停止させます。
55 頁 ( 停止 ) 参照。

! 危険

! 注意
転落や転倒の危険があります。パッセンジャーが降りてしまったことを確認してください。
サイドスタンドに体重をかけないようにしてください。
◆ サイドスタンドが地面に着くまで車体を傾けます。
◆ ハンドルを正しく握って降ります。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切ります。
◆ パッセンジャーフットレストを格納し

ます。

! 注意
車体が安定しているか確認してください。

障害物のない堅く水平な場所に駐車してください。
◆ 左足のかかとでサイドスタンドを操作して完全に開きます。

重要：両足とも地面に着けることが無理な場合は、右足を着けておき ( バランスを崩しても左側はサイドスタンドで“守られて”います )、左足はすぐに着けられるよ
うにしておきます。

オーナーズマニュアル RST mille Futura45

走行前の点検! 危険
走行を始める前には必ず予備点検を行な
い、モーターサイクルが確実に機能することを確認してください。右表 ( 走行前の点検 ) 参照。
この作業をしないで走行した場合には重大な人身傷害やモーターサイクルの損傷を引き起こす危険があります。
各部装置の機能が良く解らない時や、何らかの異常を感じた時はお気軽に aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
走行前の点検はライダーの安全のためにとても重要です。短い時間でできますので必ず実施してください。

46

オーナーズマニュアル RST mille Futura

重要：このモーターサイクルにはコン
ピューターボックスが装備されており、異常動作などをリアルタイムに発見しメモ
リーします。
イグニッションスイッチを“A”の位置に回したとき、約 3 秒間メーターパネルに自動診断インジケーター“EFI”(1) が点灯
します。

! 注意
自動診断インジケーター“EFI”(1) が始動時に点滅する場合、またはエンジン稼働中に点滅を始めた場合は、コンピューター
ボックスが何らかの異常を発見したことを示しています。
たいていの場合エンジンは動作し続けますが性能は制限されます。直ちに aprilia
正規ディーラーにご相談ください。

! 注意
最初は 1000 km (625 mi)、その後は 7500
km (4687 mi) ごとに、右側ディスプレイに“SERVICE”(2) と表示されます。その際は定められた定期点検を aprilia 正規ディー
ラーにご依頼ください。60 頁 ( 定期点検整
備表 ) 参照。

走行前の点検点検箇所

点検内容

ブレーキの効き具合、ブレーキレバーおよびブレーキペダルの遊び、ブレーキオイ
フロントおよびリア ル量、オイル漏れの有無を点検。
ディスクブレーキ
ブレーキパッドの摩耗を点検。
必要な場合はブレーキオイルを補充。
スロットル

ハンドルの角度に関わらずスロットルグリップが全開から全閉までスムーズに回転することを確認。必要な場合は調整や潤滑。

エンジンオイル

エンジンオイル量を点検。必要な場合は補充。

ホイール／タイヤ

タイヤ表面の状態、空気圧、摩耗度、損傷などを点検。タイヤのトレッドのうねに異物がはまった場合は、取り除いて下さい。

ブレーキレバーおよ スムーズに動作することを確認。必要ならばジョイント部の潤滑や作動ストロークびブレーキペダルの調整。

参照頁
30 頁 ( ブレーキオイル - 注意事項 ), 31 頁 (ディスクブレーキ ), 32 頁 ( フロントブレー
キ ), 34 頁 ( リアブレーキ ), 84 頁 ( ブレー
キパッドの摩耗の点検 )85 頁 ( スロットルケーブルの調整 )41 頁 ( エンジンオイル ), 63 頁 ( エンジンオ
イル量の点検と補充 )40 頁 ( タイヤ )42 頁 ( リアブレーキペダルの遊びの調整 )クラッチ

クラッチの動作、クラッチレバーの遊び、クラッチオイル量、液漏れの有無を点検。
必要な場合はクラッチオイルを補充。スムーズかつ滑らずに動作すること。

ステアリング

回転が均一かつスムーズであること、がたつきや緩みがないことを確認。

サイドスタンド
センタースタンド

スムーズに動作し、開閉の際に引っかかりなどがないこと、スプリングにより正しい格納ポジションに戻ることを確認。
87 頁 ( サイドスタンドの点検 ), 93 頁 ( マイクロスイッチ類の点検 )必要な場合はジョイント部を潤滑。
サイドスタンドの安全マイクロスイッチが正常に動作することを確認。

組み付け部品

全ての組み付け部分がしっかりと固定されていることを確認。必要な場合は調整、締め直し。

ドライブチェーン

チェーンテンションを点検。

燃料タンク
冷却液

35 頁 ( クラッチオイル - 注意事項 ),36 頁 ( クラッチ )－－74 頁 ( ドライブチェーン ), 75 頁 ( チェーンの清掃と潤滑 )ガソリン量を点検。必要な場合は補充。
28 頁 ( 燃料 ), 76 頁 ( 燃料タンクの起こし方 )燃料供給系統に漏れや閉塞がないことを確認。
燃料タンクキャップがしっかり閉じていることを確認。
エキスパンションタンク内の冷却液の液面が“LOW”と“FULL”マークの間にある
38 頁 ( 冷却液 ), 39 頁 ( 冷却液の点検と補充 )ことを確認。

エンジンキルスイッ
正常に動作することを確認。
チ (A - B)

23 [ エンジンキルスイッチ (A - B)]

ライト類、インジ
ケーター LED、警告
ホーン、リアブレー すべての装置が正常に作動することを確認。必要な場合はバルブの交換や故障部分 90 頁 ( バッテリー ) ～ 100 頁 ( テールライト
バルブの交換 )キ・マイクロスイッ の修理。
チ、その他の電装パーツ
オーナーズマニュアル RST mille Futura47◆ エンジンキルスイッチ (3) を“A”側に押します。
◆ イグニッションキー (4) を“A”の位置に回します。
するとメーターパネルに次の表示が 3 秒
間点灯します：√ すべてのインジケーター LED√ すべてのバックライト LED√ デジタルディスプレイ左側の全セグ
メント√ デジタルディスプレイ右側の全セグ
メントと表記√ メーター類の針はスケール上の最小値を指します。
エンジンの始動! 危険
このモーターサイクルは多大な出力を持っていますので、運転に慣れるに従って徐々に出力を上げるようにし、常に慎重に運転してください。
スクリーンの内側（ハンドルとメーターパ
ネルの間）には何も置かないでください。
ハンドルの回転やメーターパネルの視界を妨げないためです。

重要：エンジンを始動する前に“安全運識不明になったり、最悪の場合は死亡する
危険があります。

重要：サイドスタンドが降りた状態では、ギアがニュートラルポジションにある時だけエンジンをかけることができます。
この場合、ギアをニュートラル以外のポジ
ションに入れようとするとエンジンが停止します。
サイドスタンドが格納されている状態では、ギアがニュートラルポジションの時、もしくはクラッチが切ってあればどこのポジションでも、エンジンをかけることができます。

転のために”の章を注意深くお読みください。5 頁 ( 安全運転のために ) 参照。

◆ ライダーシートにまたがります。44 頁 (! 危険◆ サイドスタンドが完全に格納されてい排気中には吸引すると大変危険な一酸化炭素が含まれています。
閉め切った室内や換気の悪い場所でエンジンを始動しないでください。
この注意を守らないと酸素欠乏のため意48

オーナーズマニュアル RST mille Futura

車両への乗り降り ) 参照。
るか確認してください。
◆ !仕様車にはありません。
ライトスイッチ (1) を ≈ • ∆ の位置にします。

◆ ディマースイッチ (2) を“SF”の位置にします。

このようにして LED、表記、セグメント、およびメーター類の動作が点検されます。
燃料供給系統に燃料を送り出すポンプの作動音が約 3 秒間聞こえるはずです。
3 秒後、メーターパネル上のエンジンオ
イル警告灯“K”(5) は点灯したままとなります ( エンジンを始動するまで点灯し続けます )。デジタルディスプレイには次の値が表示されます：√ 積算走行距離 (6)√ ガソリン量 (7)√ 冷却液温度 (8) [35 ℃ (97 °F) までは“---”と表示されます。]√ 時刻 (9)! 注意
メーターパネル上の燃料警告灯“M”(10)が点灯した場合は、できるだけ速やかに燃料を補充してください。
28 頁 ( 燃料 ) 参照。

◆ フロントブレーキレバーをいっぱいに引きます。
◆ クラッチレバー(11) をいっぱいに引いてクラッチを切り、シフトペダル (12) をニュートラルにします [ グリーンのインジケータ“N”LED (13) が点灯 ]。

重要：外気温が低い (0 ℃ - 32 °F または

それ以下 ) 場合の始動手順については、50
頁 ( 寒冷時のエンジンの始動 ) を参照して
ください。

! 注意
バッテリーの消耗を避けるため、スター
ターボタン“H”は 15 秒以上押し続けな
いでください。
この間にエンジンが始動しない場合は、10秒間待ってから再度スターターボタン“H”を押します。

◆ スロ

ットルグリップを戻した状態でス
ターターボタン“H”(14) を押します。
エンジンが始動したら直ぐに離してく
ださい。

! 注意
エンジンが始動した後はスターターボタ
ン“H”(14) を押さないでください。スター
ターモーターを損傷します。
エンジン始動後もエンジンオイル警告灯“K”(5) が消灯しなかったり、走行中に点灯するような場合は、エンジンオイルが不足していることを示しています。
こ の 場 合 は 直 ち に エ ン ジ ン を 停 止 し、
aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
◆ 発進させるまではスロットルグリップ! 注意
エンジンが暖機されていない状態では急激な発進をしないでください。
汚染物質の排出と燃料消費を抑えるため、最初の数キロは低速で走行しエンジンを温めるようにしてください。

! 注意
自動診断インジケーター“EFI”が始動時に点滅する場合、またはエンジン稼働中に点滅を始めた場合は、コンピューターボック
スが何らかの異常を発見したことを示しています。
たいていの場合エンジンは動作し続けますが性能は制限されます。直ちに aprilia
正規ディーラーにご相談ください。

を回さないでください。また、少なくとも一方のブレーキをかけておいてくだ
さい。
オーナーズマニュアル RST mille Futura49寒冷時のエンジンの始動
外気温が低いときは (0 ℃ / 32 °F またはそれ以下 )、エンジンを一度で始動させるのが難しくなります。
そのような時には :◆ スロットルグリップ(15)を少し回しながら、スターターボタン“H”(14) を少な
くとも 10 秒程度押し続けます。

50

オーナーズマニュアル RST mille Futura

エンジンが始動した場合。
◆ スターターボタン“H”(14)およびスロッ

トルグリップ (15) を離します。
◆ エンジンのアイドリングが不安定な時

はスロットルグリップ(15)を数回小刻みに回してください。
エンジンが始動しない場合。
数秒間待って、寒冷時のエンジンの始動の手順を再度行います。

! 危険

発進と走行

! 危険
このモーターサイクルは多大な出力を持っていますので、運転に慣れるに従って徐々に出力を上げるようにし、常に慎重に運転してください。

パッセンジャーがいない場合は、パッセン
ジャー用フットレストが閉じていることを確認してください。
また運転中は常に両手でハンドルをしっ
かり握り、両足はフットレストに乗せておいてください。

スクリーンの内側（ハンドルとメーターパ
ネルの間）には何も置かないでください。
ハンドルの回転やメーターパネルの視界を妨げないためです。

決して変則的な姿勢で運転しないでください。

重要：発進の前に“安全運転のために”の章をよく読んでください。5 頁 ( 安全運
転のために ) 参照。

パッセンジャーが乗る場合には、運転中にライダーのハンドル操作を妨げないように注意を促してください。

! 注意

発進の前に、スタンドが完全に通常の位置に戻っているか確認して下さい。

走行中に、メーターパネル上に燃料リザー
ブライトが点灯すると、まだ 4.5±1 リット
ルの燃料が残っていることを示します M(1)。なるべく早く、燃料の補充を行って下さい。28 頁 ( 燃料 ) 参照。

! 危険

発進の方法：◆ エンジンを始動します。48 頁 ( エンジンの始動 ) 参照。
◆ バックミラーの向きを正しく調整しま

す。86 頁 ( バックミラー ) 参照。

! 注意
停止した状態でバックミラーの使用法に慣れてください。ミラーの表面は凸面になっているため、対象物までの距離が実際よりも遠く見えます。
“広角視界”のこのミラーで、後方から来る車両との距離を正確に判断するには経験が必要です。
◆ スロットルグリップ(2)を戻し (Aの方向)、

エンジンをアイドリングにした状態で、クラッチレバー (3) を一杯に引きクラッ
チを切ります。
◆ シフトペダル(4)を踏み込んでギアを1速に入れます。
◆ ( エンジン始動の際に ) かけておいたブ
レーキを離します。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

51

! 注意
エンジン稼働中にエンジンオイル警告灯“K”(5) が点灯するような場合は、エンジ
ンオイルが不足していることを示しています。
こ の 場 合 は 直 ち に エ ン ジ ン を 停 止 し、
aprilia 正規ディーラーにご相談ください。

! 危険発進の際、クラッチレバーを急に離すとエンストや車体の振動を起こす原因になります。
クラッチレバーを離す時は、スロットルグ
リップを急激に回したり、回し過ぎないよ
うにしてください。
(クラッチレバーをゆっくり離した場合は ) クラッチが“滑る”現象を起こしたり、( クラッチレバーを急に離した場合は ) 前輪が浮き上がったりする
原因になります。
◆ クラッチレバー (3) をゆっくり離しながらスロットルグリップ (2) を徐々に回します (B の方向 )。
モーターサイクルが発進を始めます。
◆ 最初の数キロは低速で走行しエンジンを温めるようにしてください。

52

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 注意
エンジン回転数を推奨値以上に上げないでください。54 頁 ( 慣らし運転 ) 参照。
◆ スロットルグリップ (2) を徐々に回して(B の方向 ) 加速します。ただしエンジン
回転数を推奨値以上に上げないでください。54 頁 ( 慣らし運転 ) 参照。

ギアの“シフトダウン”は以下のような場合に必要です：◆ 下り坂の走行やブレーキをかける際に、エンジンブレーキを併用することで制動効果をより高めたい時。
◆ 上り坂の走行で、現在のギアポジション
が走行速度に適切でなく ( ギアポジショ
ンに対して走行速度が低すぎる )、エン
ジン回転数が落ち始めた時。

! 注意

シフトダウンは一段ずつ行なってください。一度に 2 段以上シフトダウンすると、2 速へのギアチェンジ：
エンジンが許容回転数“レッドゾーン”を
超えてしまう危険があります。
! 注意“シフトダウン”の前およびシフトダウン
ギアチェンジは速やかに行なってくださ中は、スロットルグリップを戻し速度を落としてください。エンジンが許容回転数
い。
低すぎる回転数で走行しないでください。 “レッドゾーン”を超えてしまう危険があります。
◆ スロットルグリップ(2)を戻し(Aの方向)、
クラッチレバー (3) を引いてからシフト
ペダル (4) をつま先でかき上げ、クラッチレバー (3) を戻してから加速します。
◆ 前記 2 項目の操作を繰り返すことでギアのシフトアップができます。

冷却液の量を点検してください。38 頁(冷却液 ) 参照。
冷却液の点検後もメーターパネルの状態が変化しない場合には、エンジンを始動せず、aprilia 正規ディーラーにご連絡ください。
自動診断インジケーター“EFI”が始動時に点滅する場合、またはエンジン稼働中に点滅を始めた場合は、コンピューターボック
スが何らかの異常を発見したことを示しています。
“シフトダウン”は次の手順で行ないます：◆ スロットルグリップ (2) を戻します (A の方向 )。
◆ 必要な場合は、ゆっくりと両輪のブレー
キをかけて速度を落とします。
◆ クラッチレバー (3) を引いてクラッチを切り、シフトペダル (4) を踏み下げてギ
アをシフトダウンします。
◆ ブレーキをかけていた場合は、ブレーキを解除します。
◆ クラッチレバーを戻してからゆっくりと加速します。

! 注意
デジタルディスプレイ右側に 126 ～ 135 ℃(259 ～ 275 °F) の範囲の温度が表示され、スケール表示の最後の 2 セグメントが点滅する場合は、直ちに停車し、約 2 分間エン
ジンをアイドリングにして冷却液を冷却系統にまんべんなく循環させます。その後
エンジンキルスイッチを“B”側に押し、たいていの場合エンジンは動作し続けますが性能は制限されます。直ちに aprilia
正規ディーラーにご相談ください。
クラッチの過熱を防ぐため、エンジン稼動
中に車体停止のままギアを挿入しクラッチレバーを稼動させることは、できるだけ避けて下さい。

! 危険
スロットルグリップを続けて何度も開閉させることは避けてください。車体ののコントロールを失う危険があります。ブレー
キ操作の際は、先ずスロットルを閉じ、安定した均一な制動力を得るよう両輪のブ
レーキを適切に操作してください。

フロントまたはリアどちらか一方のブレーキしか使用しない場合には、制動力がかなり弱くなり、また車輪がロックしてスリップする危険があります。
上り坂で停止する際は、スロットルを完全に閉じ、両輪のブレーキを使用して車体を保持してください。
ブレーキを使用せずに、車体が後退しない
ようにエンジンをふかし続けると、クラッチが過熱し損傷を受けます。
カーブに入る前には充分に減速し、ハンドルを切っている間は一定の速度を保つか、逆に少し加速してください。限界までブレーキをかけることは避けてください。ス
リップする危険が高くなります。
下り坂でブレーキを連続的に使うとブレーキパッドが過熱し、制動力が弱まります。下り坂では必ずエンジンブレーキを活用し、フロントおよびリアブレーキは断続的に併用してください。
下り坂をエンジンを停めて走行することは絶対にやめてください。
視界の悪い状態で走行する際は、たとえ昼間でもヘッドライトを点灯してモーター
サイクルが見えやすいようにしてください。濡れた路面や滑りやすい条件ではゆっ
くりと走行し、スリップや転倒の原因となる急ハンドル、急ブレーキを避けてください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

53

! 危険
路上の障害物や路面状態の変化には最大限の注意を払ってください。
荒れた路面、鉄道のレール、マンホールの蓋、路上の塗装表示、工事現場の鉄板など
は雨に濡れるとスリップしやすく危険です。このような場所では急なハンドル操作
をせず、また車体をなるべく傾けずに走行してください。
車線変更や方向転換の際には早めにウインカーライトで意志表示をし、急なハンド
ル操作や危険な運転を避けてください。
車線変更、方向転換した後は直ちにウイン
カーライトを消灯してください。
他の車両を追い越したり、また、追い越されたりする間は、最大限の注意を払ってください。
雨天走行時は大型車両からの水煙で見通
しが悪くなります。また圧力差による横風
で車体のコントロールを失う危険がありますので充分注意してください。

慣らし運転
エンジンの慣らし運転は、エンジンを長持
ちさせ、正しい性能を引き出すためにとても重要です。
できればカーブや起伏の多い道を選んで走行するとエンジン、サスペンション、ブレーキなどがより効果的に慣らし運転されます。
慣らし運転中はさまざまな速度で走行するようにしてください。このことにより、エンジンの各パーツへ“負荷”を与えたり、逆に“無負荷”にして冷ましたりします。
ただし、エンジンへ負荷を与えることは重要ですが、限度を超えないよう注意してください。

重要：1500 km (937 mi) の慣らし運転を終えないとエンジンの最高性能を引き出すことはできません。
以下の注意事項を守ってください：◆ エンジンが低速回転中に、急激にスロッ

トルを開けたり全開にしたりしないでください。慣らし運転期間、慣らし運転
終了後ともこの注意を守ってください。
◆ 最初の 100 km (62 mi) まではブレーキ
操作は慎重に行ない、急ブレーキや長い
ブレーキ操作は避けてください。ブレー
キディスクとパッドを正しく馴染ませるために重要です。
◆ 最初の 1000 km (625 mi) までは決して6000 回転／分 (rpm) を超えないようにしてください。

54

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 危険
ライダー自身を含む人身事故や車両の損傷を防ぐため、積算走行距離が 1000 km(625 mi) に達したら aprilia 正規ディー
ラーにて定期点検を行なってください。60
頁 ( 定期点検整備表 ) の“慣らし運転後”の項参照。
◆ 走行距離が 1000 km (625 mi)～1500 km(937 mi) の間は、各パーツを馴染ませる
ためそれまでよりももう少しラフに乗
り回し、速度を変化させたり、無理のない範囲でスロットル開度を大きくしたりなどして、高い回転域を徐々に使うよ
うにします。ただし、この期間は最高回
転数が 7500 回転／分 (rpm) を超えないようにしてください ( 下表参照 )。
◆ 走行距離が 1500 km (937 mi) を超えると、エンジンの最高性能を引き出せますが、その際でも許容回転数 (10500 回転／分 (rpm))を超えないように注意してください。
慣らし運転期間中のエンジン許容回転数
積算走行距離 km (mi)

回転／分
(rpm)

0 ～ 1000 (0 ～ 625)

6000

1000 ～ 1500
(625 ～ 937)

7500

1500 (937) 以降

10500

! 危険
転倒や車体の傾きすぎは燃料流出の原因となります。
内燃機関用の燃料は大変引火しやすく、時には爆発することもあります。

! 注意サイドスタンドにはご自分の体重やパッセンジャーの体重をかけないようにして
ください。

停止

パーキング

! 危険
急ブレーキ、急停止、限界までのブレーキなどはできるだけ避けてください。
◆ 速度を落とすには、スロットルグリップ(1) を戻し (A の方向 )、両輪のブレーキを徐々にかけ、同時にギアを“シフトダウン”します。
51 頁 ( 発進と走行 ) 参照。
速度が落ちてきたらモーターサイクルを完全に停止させる前に：◆ エンストを防止するためクラッチレ

バー (2) を引きます。
モーターサイクルが停止したら：◆ シフトペダルをニュートラルにします( グリーンのインジケーター“N”点灯 )。
◆ クラッチレバー (2) を離します。
◆ 一時停止中は、フロントまたはリア、少駐車場所の選択は大変重要です。交通標識を遵守し下記の注意事項をお守りください。

! 危険
転倒を防ぐため、堅く水平な場所に駐車してください。
車体を壁などに立てかけたり、地面に寝かせて置いたりしないでください。
車体、特に熱くなっている部分が周囲の人々や子供にとって危険にならないよう注意してください。エンジンがかかった状
態や、イグニッションスイッチにキーを挿し込んだ状態で放置しないでください。
たとえ止まっていても冷却ファンには近づかないでください。急に回り始めて衣服の端や髪の毛などを巻き込む危険があります。

パーキング方法：◆ 駐車場所を選びます。
◆ モーターサイクルを停止させます。
55 頁( 停止 ) 参照。
◆ エンジンキルスイッチ (3) を“B”側に押します。
◆ キー (4) を回してイグニッションスイッ
チ (5) を“B”の位置に回します。

! 危険
車両への乗り降りの際の手順を必ずお守りください。
44 頁 ( 車両への乗り降り ) 参照。
◆ 手順に従って、( パッセンジャーがいる場

合は ) パッセンジャーを先に降りさせてから、ライダーが降ります。
◆ ステアリングロックをかけます。25 頁 (ステアリングロック ) 参照。キーを抜き取ります。

なくとも一方のブレーキをかけておきます。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

55

! 危険
車体が安定しているか確認してください。
この車両はフロントパーキングライトおよびリアパーキングライトを装備しています。駐車場や照明のある場所に駐車することが本来望ましいのですが、暗い場所に
やむなく駐車する場合にも、車両を目立たせるためにパーキングライトが役立ちます。
パーキングライトの点灯手順については、
25 頁 ( パーキングライト ) を参照してください。

スタンドの立て方◆ 右足でサイドスタンド (3) を完全に開く

サイドスタンド
運転姿勢からサイドスタンドを使って車体を立てる手順については、44 頁 ( 車両への乗り降り ) を参照してください。
何らかの操作 ( たとえば車両の移動 ) のためにスタンドを格納する必要があった場
合は、次の手順で再びスタンドを立ててください：◆ サイドスタンドが地面に着くまで車体まで踏み下げます。

! 危険
障害物のない堅く水平な場所に駐車してください。
◆ 駐車する場所を選びます。55 頁 ( パーキング ) 参照。
◆ 左側ハンドルグリップ (1) と手すり (2) を

握ります。

56

オーナーズマニュアル RST mille Futuraを傾けます。
◆ ハンドルを左側いっぱいに切っておき

ます。

! 危険
車体が安定しているか確認してください。

センタースタンド! 危険
乗車したままセンタースタンドを立てようとしてはいけません。

! 危険
障害物のない堅く水平な場所に駐車してください。
◆ 駐車する場所を選びます。55 頁 ( パーキング ) 参照。
◆ 左側ハンドルグリップ (1) と手すり (2) を

握ります。

! 注意

重要：サイドスタンドは地面に着けず、車体をまっすぐ起こして保持します。
◆ 右足でサイドスタンド (3) を完全に開くまで踏み下げます。
◆ センタースタンドのレバー (4) を踏み下げ (A の位置 )、スタンドを地面に着けます。

◆ センタースタンドのレバー(4) (Bの位置)に体重をかけながら、車体後部 (C の位置 ) へ向かって体の重心を移動します。

! 危険
車体が安定しているか確認してください。
◆ サイドスタンドを格納します。

! 注意
作業は慎重に行なってください。
かなりの車体重量があるためセンタース
タンドを立てるのは難しい作業かも知れません。スタンドを確実に立てた後に初めて、左側ハンドルグリップ (1) と手すり (2)を放すようにしてください。

サイドスタンドを開くのは、車体のバランスを失った場合にも転倒を防ぐことが目的です。

オーナーズマニュアル RST mille Futura57

メンテナンス

盗難防止のためにイグニッションスイッチにキーを挿し込
んだままにしないでください。また常にス
テアリングロックをかけてください。
ガレージや監視人のいる確かな場所を選んで駐車してください。
なるべく何らかの盗難防止器具を使用してください。
関係書類に手落ちがないか、また税金は納入済みか確認してください。

下の欄に必要事項を記入しておくと、盗難車が発見された場合の所有者確認に役立
ちます。
姓：............................................................
名：............................................................

電気系構成要素には、燃料及びその他の引
火物を近づけないで下さい。

....................................................................

点検整備を始める前には必ずエンジンを止め、キーをイグニッションスイッチから抜いて、エンジンと排気系統が完全に冷えるのを待ちます。できれば作業用スタンドなどを用い車体を持ち上げ、堅く水平な床面に置きます。

重要：このマニュアルに記入された事項
で盗難車が確認されるケースがよくあります。

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 危険
火災の危険があります。

住所：.........................................................

電話番号：..................................................

58

2 頁 ( 安全に関するお知らせ )、( インフォ
メーション )、( 警告 - 注意 - 一般的注意事項 ) をよく読んでください。

! 危険作業を開始する前に作業場の換気を確認
してください。
火傷の危険がありますので、熱くなっているエンジンや排気系統に触れないよう充分注意してください。
車両のいかなるメカ部品やパーツも口にくわえないでください。部品には食べてよ
いものはないばかりか、健康を害するもの
や有毒なものもあります。

! 注意
特に指示がない限り、パーツの取り付けは取り外しの逆の手順で行なってください。

ただし、メンテナンス作業の後にはご自分でも必ず予備点検を行なってください。47
頁 ( 走行前の点検 ) 参照。

メンテナンス作業の際はゴム手袋の着用をお薦めします。
通常のメンテナンスはユーザーでも行な
えますが、中には特殊工具や技術的知識を必要とするものもあります。
そういった際や、定期点検、アシスタンス
サービス、技術的アドバイスなどが必要な場合は、お気軽に aprilia 正規ディーラーにご相談ください。適切で迅速なサービスをお約束します。

重要：このモーターサイクルにはコン修理や定期点検整備の後には路上での走行テストを aprilia 正規ディーラーに依頼されるようお薦めします。

ピューターボックスが装備されており、異常動作などをリアルタイムに発見しメモ
リーします。
イグニッションスイッチを“A”の位置に回したとき、約 3 秒間メーターパネルに自動診断インジケーター“EFI”(1) が点灯します。

たいていの場合エンジンは動作し続けますが性能は制限されます。直ちに aprilia
正規ディーラーにご相談ください。

! 注意
最初は 1000 km (625 mi)、その後は 7500
km (4687 mi) ごとに、右側ディスプレイに“SERVICE”(2) と表示されます。その際は定められた定期点検を aprilia 正規ディー
ラーにご依頼ください。60 頁 ( 定期点検整
備表 ) 参照。

! 注意
自動診断インジケーター“EFI”(1) が始動時に点滅する場合、またはエンジン稼働中に点滅を始めた場合は、コンピューター
ボックスが何らかの異常を発見したことを示しています。

オーナーズマニュアル RST mille Futura59

定期点検整備表
aprilia 正規ディーラーにて行なう作業 (ユーザーでも実施可能なもの )"15000 km
(9375 mi)または 24ヶ月ごと
$

"

√

√

エアクリーナー√"$

エンジンオイルフィルター
(*)

$

$

√

エンジンオイルフィル
ター ( タンク上 )

#

√

#

フロントフォーク

"

√

"

点検箇所
スパークプラグ

各部名称" = 点検。必要な場合は清掃、調整、潤滑、交換など。
# = 清掃。
$ = 交換。
% = 調整。

重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。

(*)

バッテリー - 電極の締め付け

ライト類の動作／向き
ライト系統
マイクロスイッチ類(*) = 競技的な走行をすることが多い場合
は 3750 km (2343 mi) ごとに交換してください。
(**) = 15 日ごとまたは指定期間ごとに点検してください。

クラッチオイル
ブレーキオイル

√

"

√

"

"

√

√

"

√

√

"

√

√

エンジンオイル$タイヤ"

1000 km (625 mi) 走行ごと： "%1000 km (625 mi) 走行ごと： %

√

$ (*)

エンジンオイル警告灯

エンジン始動のつど： "ドライブチェーンのテン
ション、潤滑1000 km (625 mi) 走行ごと： "ブレーキパッド摩耗度

オーナーズマニュアル RST mille Futura

7500 km (4687 mi)または 12ヶ月ごと

冷却液

タイヤ空気圧 (**)

60

慣らし運転後[1000 km(625 mi)]
√

"

"
√

走行前に毎回、および 2000 km(1250 mi) 走行ごと： "必ず aprilia 正規ディーラーにて行なう作業
各部名称" = 点検。必要な場合は清掃、調整、潤滑、交換など。
# = 清掃。
$ = 交換。
% = 調整。

重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。
(*) = 競技的な走行をすることが多い場合
は 3750 km (2343 mi) ごとに点検してください。

点検箇所

慣らし運転後[1000 km(625 mi)]7500 km(4687 mi)または 12ヶ月
ごと√

15000 km
(9375 mi)または 24ヶ月
ごと"√

リアショックアブソーバー√

バッテリー - 電極の締め付け"√

トランスミッションおよび制御系統のケーブル"

リアサスペンション連接部ベアリング√"

ステアリング、ステアリングベアリング""

ホイールベアリング
ブレーキディスク
車両の動作具合一般

√

"

√

√

√

"

√
%

%

√

ブレーキ系統

"

"

√

"

"

バルブの遊びの調整
冷却系統

√

√
√

"

クラッチオイル
2 年ごと： $ブレーキオイル
冷却液
フォークオイル

初回は 7500 km (4687 mi) 走行後、その後は22500 km (14000 mi) 走行ごと：$

フォークオイルよけ

初回は 30000 km (18750 mi) 走行後、その後は22500 km (14000 mi) 走行ごと：$摩耗している場合： $ブレーキパッドホイール / タイヤ

√

"

"

各シリンダーの同期""

サスペンション、車体セッティング

"

√

"

最終トランスミッション ( チェーン、リアおよびフロントスプロケット )

√

"

√

"

4 年ごと： $ナット、ボルト、ネジ類の締め付け

燃料パイプ
クラッチ摩耗度 (*)

√

√

"

√

オーナーズマニュアル RST mille Futura61

クリック固定輪と管締め用ネジによるジョイント取り外したクリック固定輪を再度取り付
けようとしないでください。取り外したク
リック固定輪の再使用はできません。

! 注意

取り外したクリック固定輪を管締め用ネジまたは他の固定輪で代用しないでください。

メインテナンスの一環としてのみ、指定の固定輪を外すことができます。
以下の説明は車体に装備されている固定輪を任意に取り外すことを許可するもの
ではありません。

! 危険
車体認識番号フレームナンバーおよびエンジンナン
バーをこのページに控えておくようお薦めします。
フレームナンバーはスペアパーツをオーダーする際に必要な場合があります。

重要：これらの認識番号を改ざんすることは重い刑事処罰および行政処罰の対象になります。特にフレームナンバーを改ざんした場合は正規保証外の扱いになります。
フレームナンバー
フレームナンバー (1) はステアリングカ
ラー右側に刻印されています。
フレームナンバー
エンジンナンバー
エンジンナンバー (2) はクランクケース後方、フロントスプロケットの近くに刻印されています。
エンジンナンバー
62

オーナーズマニュアル RST mille Futura

固定輪を取り外す前に、取り外しにより液漏れの恐れがないことを確認してください。必要であれば漏れを防ぐ処置を行い、特にジョイント部を保護してください。

! 注意
操作は慎重に行い、ジョイント部の部品を破損しないように注意してください。
◆ ペンチでクリック固定輪の頭部を外れるまで動かしてください。
管締め用ネジ
取り外しおよび取り付けは通常のドライバーで行います。

クリック固定輪
取り外しの際は通常のペンチを使用でき
ますが、取り付けの際は特別の装具が必要となります ( 下記参照 )。
取り外す前に、再度正しく取り付けるために必要な用具を備えてください。

ネジの状態を確認し、必要ならば同種・同サイズのネジと交換してください。部品はaprilia 正規ディーラーまでお問い合わせ下さい。

重要 : 指定の特別装具 " を準備します：

ネジ締め付けの際は、ジョイント部の固定具合を確認してください。

√ 固定輪取り付け用ペンチ、27 頁 ( 特殊工具 ") 参照。

! 注意
再度取り付けの際、取り外したクリック固定輪を必ず同サイズの新品と交換してください。新品は aprilia 正規ディーラーまでお問い合わせ下さい。

! 注意エンジンオイル量の点検と補充
41 頁 ( エンジンオイル )、58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。
定期的にエンジンオイル量を点検してください。また初回は 1000 km (625 mi) 走
行後、その後は 7500 km (4687 mi) 走行ま
たは 12ヶ月ごとにエンジンオイルを交換してください。64 頁 ( エンジンオイルおよびエンジンオイルフィルターの交換)参照。
競技的な走行をすることが多い場合は3750 km (2343 mi) ごとにエンジンオイル
を交換してください。
エンジンオイルの点検は次の手順で行なってください：◆ エンジンを停止します。55 頁 ( 停止 ) 参

照。
◆ 両輪を地面に着けたまま車体を垂直に! 注意
保持します。
エンジンオイル量の点検はエンジンが温◆左側サイドフェアリングの確認窓から、まった状態で行なう必要があります。
透明チューブ (1) 内のエンジンオイルのエンジンが冷えている状態でエンジンオ
液面を確認します。
イル量を点検すると、一時的にオイルの液面が“MIN”レベルよりも下がる場合があMAX = 最大レベル。
ります。
MIN = 最低レベル。
この場合でもエンジンオイル警告灯“K” “MAX
MAX”
MIN”
MAX と“MINMIN の液量差は約 500 cmCが点灯しなければ問題ありません。16 頁 (です。
メーターおよびインジケーター一覧)参照。
◆ 液面が“MAXMAX”
MAX マーク近くまで達してい
重要：エンジンの暖機を行ないエンジン
れば適量です。
オイルを動作温度まで温めるには、停止した状態でアイドリングを行なうのではな! 注意
く、郊外の道路を約 15 km (10 mi) 走行す
液面が“MAXMAX”マークを超えないようにしMAXるのが正しい方法です ( エンジンオイルがてください。また決して“MIN
MIN”
MIN マーク以下
動作温度になるまで )。
にならないよう注意してください。エンジンに重大な損傷を与える危険があります。

必要な場合は次の手順でエンジンオイルを補充してください：◆ ネジ (2) を回して取り外します。
◆ カバー (3) を取り外します。
◆ 注入口のキャップ (4) を回して取り外し
ます。

! 注意
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。
じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてから使用して下さい。

重要：粘度 15W-50 の高品質のオイルのみ使用してください。109 頁 ( 指定油脂類
表 ) 参照。
◆ 適量になるまでタンクにエンジンオイルを補充します。109 頁 ( 指定油脂類表 )参照。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

63

エンジンオイルおよびエンジンオイル
フィルターの交換! 注意
エンジンオイルおよびエンジンオイル
フィルターの交換は、経験のない人には複雑で難しい作業かも知れません。

必要な場合は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
ご自分で行なう場合は以下の指示に従ってください。
41 頁 ( エンジンオイル )、58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

重要：メンテナンス作業を行う頻度は、
車体を以下のような場所で使用される場
合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。
エンジンオイルのレベルを定期的に確認してください。63 頁 ( エンジンオイル量の点検と補充 ) 参照。オイルは初行 1000km(625 mi)走行後、その後は7500 km(4687
mi) 毎または 12ヶ月毎に交換してください。

! 注意
競技的な走行をすることが多い場合は3750 km (2343 mi) ごとにエンジンオイル
を交換してください。

64

オーナーズマニュアル RST mille Futura

埃の多い場所を走行した場合は、より頻繁にエンジンオイルを交換してください。

! 危険
火傷の危険がありますので、以下の作業はエンジンおよびマフラーが常温に戻ってから行なってください。
交換の手順 :
◆ 左側サイドフェアリングを取り外します。77 頁 ( 左側サイドフェアリングの取り外し ) 参照。
◆ 左側アンダーフェアリングを取り外します。77 頁 ( 左側アンダーフェアリング
の取り外し ) 参照。
◆ エンジンオイルタンクのドレンプラグ(2) の下に 4000 cm> 以上の容量の容器(1) を置きます。

◆ ドレンプラグ (2) を回して取り外します。
◆ 注入口のキャップ (3) を回して取り外します。
◆ 数分間そのままにし、容器 (1) の中へエン

ジンオイルを完全に排出させます。
◆ ドレンプラグ (2) のパッキンの状態を点検し必要ならば交換します。
◆ ドレンプラグ (2) を元どおり締めます。

ドレンプラグ (2) 規定締め付けトルク：
15 Nm (1.5 kgm)。
◆ 容器 (1) をエンジンベースの下、エンジンのドレンプラグ (4) の下に移します。
◆ ドレンプラグ (4) を回して取り外します。
◆ 数分間そのままにし、容器 (1) の中へエン

ジンオイルを完全に排出させます。

! 注意
環境保護のためエンジンオイルは適切に処理してください。使用済みのオイルは密閉容器に入れ、行きつけのガソリンスタン
ド、オイル処理施設等へ持参して処理を依頼してください。
◆ ドレンプラグ (4) のマグネットに付着した金属片を取り除きます。
◆ ドレンプラグ (4) を元どおり締めます。

ドレンプラグ (4) 規定締め付けトルク：
12 Nm (1.2 kgm)。
◆ オイルで汚れた部分を布で拭き取ります。

◆ 新しいエンジンオイルフィルターの再度取り付けの際、取り外したクリック固定輪を必ず同サイズの新品と交換してください。新品は aprilia 正規ディーラーまでお問い合わせ下さい。

タンクフィルターの清掃取り外したクリック固定輪を再度取り付
けようとしないでください。取り外したク
リック固定輪の再使用はできません。

エンジンオイルフィルターの交換
エンジンオイルフィルターの交換は、初行1000 km(625 mi) 走行後、その後は 7500
km(4687 mi)毎または12ヶ月毎に行ってください ( エンジンオイル交換毎 )。
◆ 2 本のネジ (5) を回して取り外し、
フィル
ターのカバー (6) を取り外します。
◆ エンジンオイルフィルター (7) を取り外します。

初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 15000 km (9375 mi) 走行ごとに ( またはエンジンオイルの交換 2 回ごとに )、タンクフィルター (9) を清掃してください。

! 注意

重要 : 指定の特別装具 " を準備します：

既に使用済みのフィルターを、再使用することは避けて下さい。

! 注意

パッキン (8) に薄くオイルを塗ります。
◆ 新しいエンジンオイルフィルターを取り付けます。
◆ カバー(6) を元どおり取り付け、2 本のネジ (5) を締めます。

√ 固定輪取り付け用ペンチ、27 頁 ( 特殊工具 ") 参照。

取り外したクリック固定輪を管締め用ネ
ジ(10)または他の固定輪で代用しないでください。
◆ クリック固定輪 (11) を外します。
◆ 管 (12) を外します。
◆ タンクフィルター (9) を取り外します。

重要：タンクフィルターを抜き取るにはエンジンオイルタンクをずらす必要があります。
オーナーズマニュアル RST mille Futura65◆ 2 本のネジ (13) を回して取り外します。
◆ エンジンオイルタンク (14) を外側へ向

かって途中までずらします。
◆ タンクフィルター (9) を抜き取り、圧縮空気を吹き付けて汚れを取り除きます。

! 注意
再取り付けの際は、タンクフィルター (9)の連結部 (15) を必ず外側へ向けてください。
ホース (12) が排気補正器 (16) に触れないようにしてください。
◆ タンクフィルター (9) のパッキンの状態を点検した後、フィルターを元どおりタンクに取り付けます。
タンクフィルター(9) 規定締め付けトルク：
30 Nm (3.0 kgm)。
◆ 2 本のネジ (13) を元どおり締めます。
◆ 管 (12) を接続し、新しいクリック固定輪を取り付けます。

! 注意
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないで下さい。
じょうご等を使用する場合には、清潔なものであることを確かめてから使用して下さい。

重要：粘度 15W-50 の高品質のオイルのみ使用してください。109 頁 ( 指定油脂類
表 ) 参照。
◆ 注入口 (17) から約 3500 cm> のエンジン
オイルを注ぎ入れます。109 頁 ( 指定油脂類表 ) 参照。
◆ 注入口のキャップ (3) を元どおり締めます。
◆ 左側アンダーフェアリングを元どおり
取り付けます。77 頁 ( 左側アンダーフェ
アリングの取り外し ) 参照。
◆ 左側サイドフェアリングを元どおり取り付けます。77 頁 ( 左側サイドフェアリ
ングの取り外し ) 参照。

◆ エンジンを始動します。48 頁 ( エンジンの始動 ) 参照。そのまま約 1 分間アイド
リングさせ、エンジンオイル系統にオイルを行き渡らせます。
◆ エンジンオイル量を点検し、必要な場合は補充します。63 頁 ( エンジンオイル量の点検と補充 ) 参照。
エアクリーナーエアクリーナーは 7500 km (4687 mi) 走
行、または 12ヶ月ごとに点検してください。また、15000 km (9375 mi) 走行ごとに交換してください。埃の多い路面や濡れた路面を走行した場合にはさらに頻繁にメンテナンスを行ってください。
そのような路面を走行した後は、エアク
リーナーを部分的に清掃するようお薦めし
ます。

! 注意
ただし、エアクリーナーを部分的に清掃し

66

オーナーズマニュアル RST mille Futuraた場合でも、規定の交換時期には必ず交換してください。
エアクリーナーを取り外した状態では決してエンジンを始動しないでください。
エアクリーナーの洗浄にガソリンや可燃性溶剤を使わないでください。燃料供給系統に火災を起こす原因となり大変危険です。
環境保護のため汚染物質やパーツは適切に処理してください。
7500 km (4687 mi) 走行ごと：◆ 燃料タンクを起こします。76 頁 ( 燃料タ

ンクの起こし方 ) 参照。
◆ キャップ (1) を取り外します。
◆ 中身を容器に移し、最寄りの収集所にて回収を依頼して下さい。
エアクリーナーの取り外し◆ 燃料タンクを起こします。76 頁 ( 燃料タ
ンクの起こし方 ) 参照。
◆ エアクリーナーケースのカバー (3) を固定している 7 本のネジ (2) を回して取り外します。
◆ エアクリーナーケースのカバー (3) を取り外します。
◆ エアクリーナー (4) を取り出します。
◆ パッキン (5) の状態を点検し、損傷している場合は交換します。

! 注意
開口部を清潔な布で覆って、異物が通風管に入らないようにして下さい。

エアクリーナーケースのカバー (3) を取り付ける前に、エアクリーナーケース (6) の内部に布やその他の物が残っていないか
確認してください。
全ての空気が必ずエアクリーナーを通過するよう、エアクリーナーを正しい位置に挿入してください。
エアクリーナーが損傷していたり、正しい
位置に挿入されていない場合は、ピストンやシリンダーの各部品が早く摩耗する原因となりますので注意してください。
エアクリーナーの部分的な清掃! 注意
エアクリーナー (4) の金網は押したりぶつけたりしないよう注意してください。
エアクリーナーを傷つけますので、ドライ
バーなどの器具は使用しないでください。

◆ 必要な場合は、エアクリーナー (4) に圧

縮空気を ( 内側から外側へ向かって ) 吹
き付けて汚れを取り除きます。

! 注意
エアクリーナーの清掃の際、裂け目、損傷などがないか確認し、必要な場合は交換してください。
◆ エアクリーナー (4) の外側をきれいな布で拭きます。
エアクリーナーの交換! 注意
既に使用済みのフィルターを、再使用することは避けて下さい。
◆ エアクリーナー (4) を同じタイプの新品と交換します。

◆ エアクリーナー (4) を垂直に持ち、きれいな台の上に数回叩きつけます。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

67

作業用フロントスタンド使用法 "! 危険
障害物のない堅く水平な場所に駐車してください。
◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ 左右のフロントフォーク末端にあるホルダー穴 (2) に、フロントスタンド (1) の左右のホルダー部先端を同時に挿入します。
◆ フロントスタンド (3) の前部端に片足を乗せます。
◆ 床面に着くまでフロントスタンド (3) を押し下げます。

フロントホイール! 注意
フロントホイールの取り外しや取り付けは、経験のない人には複雑で難しい作業かも知れません。必要な場合は aprilia 正規
ディーラーにご相談ください。
ご自分で行なう場合は以下の指示に従ってください。
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。
フロントホイールの取り外しや再取り付けの際は、ブレーキパイプ、ディスク、パッド等に損傷を与えないように注意してく
ださい。

! 危険

! 危険

車体が安定しているか確認してください。

ホイールが損傷した状態で走行すると、ライダー自身や他の人々、また車両の安全を損なうおそれがあります。

燃料は子供の手の届かない場所に保管してください。
68

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ホイールの状態を点検し、損傷している場
合は交換を依頼してください。
取り外し◆ フロントブレーキキャリパーを取り外します。71 頁 ( フロントブレーキキャリパー ) 参照。
◆ フロントホイールを外した際にそのままの位置に保持するため、適当な保持台(4) をタイヤの下に置きます。

! 注意
車体が安定していることを確認してくだ
さい。
◆ ハンドルが動かないように走行時の位置に保持しておいてもらいます。
アクスルシャフトナット (5) 規定締め付け
トルク：80 Nm (8 kgm)。
◆ アクスルシャフトナット (5) を緩めて取り外し、ワッシャー (6) も外します。
アクスルシャフト固定ネジの規定締め付
けトルク：22 Nm (2.2 kgm)◆ 2 本のアクスルシャフト固定ネジ (7) ( 右側 ) を途中まで緩めます。
◆ 2 本のアクスルシャフト固定ネジ (8) ( 左側 ) を途中まで緩めます。

重要：左スペーサーリング (9) および右スペーサーリング(10)の取り付け位置を確認しておいてください。再取り付けの際に参考になります。

重要：アクスルシャフトナットを楽に抜き取るには、ホイールを軽く持上げるようにしてください。
◆ アクスルシャフト (11) を抜き取るため、まず末端の方から慎重に少しだけ押します。必要な場合はゴムハンマーなどを使ってください。
◆ フロントホイールを支えながらアクス
ルシャフト (11) を手で抜き取ります。
◆ フロントホイールを前方へ引き抜きながら外します。

右側スペーサーリング(10)はホイールに取り付いたままです。もしも外れてしまった
場合は正しく取り付けなおしてください。
(「フロントホイールの取り付け」を参照 )。
フロントホイールの取り付け◆ アクスルシャフト (11) の全長にわたって、薄くグリースを塗布します。109 頁( 指定油脂類表 ) 参照。

! 注意
ホイール取り付けの際は、ブレーキパイプ、
ディスク、パッド等に損傷を与えないよう注意してください。

重要：以下の作業はスペーサーリング(10) が外れてしまった場合にのみ行ないます。
◆ スペーサーリング(10)を直径の大きい側が車体の外側に向くように挿入してく
ださい。

! 注意
ホイールハブには回転方向を示す矢印が付いています。
ホイール取り付けの際はこの表示が車体左側に来るように注意してください。
◆ 保持台 (4) の上にホイールを乗せ、両側のフォークロッドの間に差し込みます。

! 危険
ケガをするおそれがありますので、指を使って穴の位置出しをすることは避けてください。
◆ フロントホイールの中心をフロント
フォークの穴に一致させます。
◆ 左側からアクスルシャフト(11)を完全に挿入します。

重要：アクスルシャフト (11) が最後まで完全に挿入されているか確認してください。

重要：左側スペーサーリング (9) およびオーナーズマニュアル RST mille Futura69◆ ワッシャー(6) を元どおりに取り付け、
ア◆ 2 本のアクスルシャフト固定ネジ (8) ( 左クスルシャフトナット (5) を手で仮締めします。

側 ) を緩めます。
◆ フロントブレーキキャリパーを再び取り付けます。71 頁 ( フロントブレーキ
キャリパー ) 参照。
◆ フロントブレーキレバーを引いた状態
で、繰り返しハンドルバーを押し下げてフロントフォークを押し込みます。こうすることでフォークロッドが正しくセットされます。
◆ スタンドを使って車体を立てます。56 頁( ス タ ン ド の立て方 ) 参照。
◆ ★ 2 本のアクスルシャフト固定ネジ (8)を締め付けます ( 左側 )。

重要：この仮締めの段階では、2 本のア
クスルシャフト固定ネジ (8) ( 左側 ) を規定の締め付けトルクまで締める必要はありません ( いっぱいに締め付けてはいけません )。
◆ アクスルシャフト(11)が回らないよう、
2

本のアクスルシャフト固定ネジ(8) (左側) を必要なだけ締めます。
◆ アクスルシャフトナット (5) を最後まで締め付けます。
アクスルシャフトナット (5) 規定締め付け
トルク：80 Nm (8 kgm)
◆ 2 本のアクスルシャフト固定ネジ (7) ( 右側 ) を締め付けます。
アクスルシャフト固定ネジ規定締め付け
トルク：22 Nm (2.2 kgm)
70

オーナーズマニュアル RST mille Futura

アクスルシャフト固定ネジ (8) 規定締め付
けトルク：22 Nm (2.2 kgm)。
◆ 以下の部品に汚れがないことを確かめて下さい：√ タイヤ、√ ホイール、√ ブレーキディスク。

! 危険
フロントホイールの取り付け後は、フロン
トブレーキレバーを繰り返し引いてみてブレーキ系統が正しく動作することを確認してください。
各部の締め付けトルク、ホイールのセンタ
リ ン グ、ホ イ ー ル バ ラ ン ス の 点 検 はaprilia 正規ディーラーにご依頼ください。これらの不具合はライダー自身も含めた重大な人身事故につながる危険があります。

フロントホイールの取り外し◆ 次に作業用フロントスタンドに前輪を乗せます。68 頁 ( 作業用フロントスタン
ド使用法 ") 参照。

! 注意
車体が安定していることを確認してください。
◆ タイヤを手で回して、ホイールの二つのフロントブレーキキャリパー
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

やの間のスペースがブレーキキャリ
パーの位置にくるようにします。
◆ ハンドルが動かないように走行時の位置に保持しておいてもらいます。
ブレーキキャリパー固定ネジ (1) 規定締め
付けトルク：50 Nm (5 kgm)。
◆ ✱ 2本のブレーキキャリパー固定ネジ(1)を回して取り外します。

! 危険ディスクが汚れているとブレーキパッド
も汚れてしまい、結果として制動力の低下
をまねきます。汚れたブレーキパッドは交換し、ディスクの汚れは高品質の油落としを使って拭き取ってください。

! 注意
フロントホイールの取り外しや再取り付けの際は、ブレーキパイプ、ディスク、パッド等に損傷を与えないように注意してください。

重要：フロントブレーキキャリパーを取り外すには、作業用フロントスタンド "が必要です。

! 注意
ブレーキキャリパーを取り外してから、ブレーキレバーを操作しないで下さい。キャ
リパーのピストンの位置がずれて、ブレー
キオイルの漏れにつながります。
そのような場合には aprilia 正規ディー
ラーにご相談ください。適切な整備を行ないます。
◆ ✱ ブレーキホース (3) はつけたまま、ブフロントホイールの取り付け! 注意
ブレーキパッド等に損傷を与えないよう、次の作業は慎重に行なってください。
◆ ✖ ブレーキキャリパー (2) をディスクに組ませ、取り付け部の穴に一致するよう
位置決めします。

! 危険
ブレーキキャリパーの再取り付けの際は、2 本のブレーキキャリパー固定ネジ (1) を同じタイプの新品と交換してください。
◆ ✖ 2本のブレーキキャリパー固定ネジ(1)を締め付けます。
ブレーキキャリパー固定ネジ規定締め付
けトルク：50 Nm (5 kgm)。
2 つ目のブレーキキャリパーについては：◆ ✖ 印の作業を繰り返します。
◆ 作業用フロントスタンド " を取り外します。68 頁 ( 作業用フロントスタンド使
用法 ") 参照。

! 危険
フロントホイールの取り付け後は、フロン
トブレーキレバーを繰り返し引いてみてブレーキ系統が正しく動作することを確認してください。

レーキキャリパー (2) をディスクから抜き取ります。
2 つ目のブレーキキャリパーについては：◆ ✱ 印の作業を繰り返します。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

71

! 危険

リアホイール! 注意
リアホイールの取り外しや取り付けは、経験のない人には複雑で難しい作業かも知れません。
必要な場合は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
ご自分で行なう場合は以下の指示に従ってください。
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

! 注意
火傷の危険がありますので、以下の作業はエンジンおよびマフラーが常温に戻ってから行なってください。

72

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ホイールが損傷した状態で走行すると、ライダー自身や他の人々、また車両の安全を損なうおそれがあります。
ホイールの状態を点検し、損傷している場
合は交換を依頼してください。

重要：リアホイールを取り外すには、コンパスレンチ (A) とトルクレンチ (B) が必
要です。
リアホイールの取り外し◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ コンパスレンチを使ってキャップ (1) を回して取り外します。
◆ シーガー (2) を取り外します。
◆ 緩み防止用ナット (3) を抜き取ります。
◆ ホイールが回転しないよう、ギアを 1 速に入れます。

◆ 工具キットにあるソケット (5) をネジ穴

(4) に差し込みます。
◆ ソケット (5) の六角穴にトルクレンチを差し込みます。
ホイール固定ネジ規定締め付けトルク：
170 Nm (17.0 kgm)
◆ ホイール固定ネジ (6) を回して取り外し

ます。

! 注意
トランスミッションシャフトには小さな嵌合キー (7) が取り付けられています。
ホイール取り外しの際にこの嵌合キー (7)が抜けないよう注意してください。
もしも抜けてしまった場合は：◆ シフトペダルをニュートラルにします。
◆ 嵌合キー (7) が下に来るようにホイールを回します。
◆ リアホイール (8) を完全に取り外し、セン
タリングワッシャー (9) も取り外します。

リアホイールの取り付け! 危険
リアホイールの取り付けを始める前に、嵌
合キー (7) が正しい位置に取り付けられているか確認してください。もしも外れてしまった場合は必ず正しく取り付けなおしてください。
◆ トランスミッションシャフトを回し、嵌

合キー (7) が上に来るようにします。
◆ リアホイール (9) をトランスミッション
シャフトに取り付けます。この際、3 本の駆動ピン(10)がホイールの所定の位置に正しく挿入されているか確認してください。
◆ ホイールが回転しないよう、ギアを 1 速に入れます。

◆ 嵌合キー (7) がトランスミッションシャ! 危険

フトに取り付けられているか確認します。
◆ 切り欠き部分 (11) を嵌合キー (7) に合わ
せながらセンタリングワッシャー (8) を取り付けます。
◆ ホイール固定ネジ (6) のネジ山部分に薄くグリースを塗布します。
◆ ホイール固定ネジ (6) を手で仮締めします。
◆ ソケット (5) をネジ穴 (4) に差し込みます。
◆ ソケット (5) の六角穴にトルクレンチを差し込みます。

ホイール固定ネジ (6) は必ず規定どおりのトルクで締め付けてください。
ホイール固定ネジ規定締め付けトルク：
170 Nm (17.0 kgm)
◆ ホイール固定ネジ (6) を締め付けます。
◆ ネジ穴 (4) に緩み防止用ナット (3) を挿入します。この際、正しい向きを探して完
全にはめ込んでください。
◆ シーガー (2) を正しく取り付けます。
◆ キャップ (1) を締めます。

! 注意
各部の締め付けトルク、ホイールのセンタ
リング、
ホイールバランスの点検は aprilia
正規ディーラーにご依頼ください。これらの不具合はライダー自身も含めた重大な人身事故につながる危険があります。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

73

! 注意
メンテナンス作業を行う頻度は、車体を以下のような場所で使用される場合、2 倍に増加して下さい : 雨の多い地域、埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはス
ポーツ運転の実行時。

ドライブチェーン
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。
このモーターサイクルはジョイントリン
クのない、エンドレスタイプのチェーンを装備しています。

! 注意
ドライブチェーンが弛み過ぎると、騒音を起こしたり、チェーンが振動衝突した結果
チェーンテンショナーやチェーンガイド
を摩耗させるおそれがあります。
定期的にチェーンテンションを点検し、必要な 場合 は調 整し てく ださ い。74 頁 (チェーンテンションの調整 ) 参照。
チェーンの交換は必ず aprilia 正規ディー
ラーにご依頼ください。迅速で適確なサービスをお約束します。
整備が正しく行なわれていないと、チェーンの摩耗を早めるだけでなく、フロントス
プロケットおよびリアスプロケットに損傷を与えます。
74 オーナーズマニュアル RST mille Futura

チェーンテンションの点検
チェーンテンションの点検は以下の手順で行なってください：◆ エンジンを停止します。55 頁 ( 停止 ) 参照。
◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ シフトペダルをニュートラルにします。
◆ フロントスプロケットとリアスプロ
ケットの中間部で、下側のチェーンの振幅が約 25 mm であることを確認します。
◆ モーターサイクルを少しずつ前に進めながら、ホイールがどの位置に回転してもチェーンの振幅が常に一定あることを確
認します。

! 注意
ホイールの回転位置によって大きな弛みが見られる場合は、リンクが潰れているか
固着しています。この場合は aprilia 正規
ディーラーにご相談ください。また、リンクの固着を防止するためにチェーンの潤
滑 を頻 繁に 行な って くだ さい。75 頁 (チェーンの清掃と潤滑 ) 参照。
チェーンの振幅が一定であっても 25 mm
から大きく外れている場合は、チェーンテ
ンションの調整をしてください。74 頁 (チェーンテンションの調整 ) 参照。

チェーンテンションの調整
チェーンテンションを点検した結果、必要な場合は調整してください。振幅を増すに
はチェーンを弛め、振幅を小さくするにはチェーンを張ります。
この車両にはチェーンテンション調整用のアジャスターリングがあります。
アジャスターリングを時計回りに回すとチェーンが張ります。アジャスターリング
を反時計回りに回すとチェーンが弛みます。
◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
ナット (1) 規定締め付けトルク：30 Nm (3.0kgm)。
◆ ナット (1) を緩めます。

重要：この作業にはフックレンチ (2) お
よび継ぎ手 (3) が必要です。これらは工具キットにあります。

! 注意
頻繁にチェーンの潤滑を行なってください。オイル切れ、錆びなどが見られる場合は特に頻繁に実施してください。
また、潰れたり固着した部分は、スムーズに動くよう潤滑と修理が必要です。
修 理が 不可 能な 場合 には aprilia 正 規
ディーラーにチェーンの交換をご依頼ください。
◆ 最後にスイングアームのチェーンプロ

テクターの状態も点検します。
チェーンを弛めるには：◆ 図(A)のようにフックレンチ(2)を差し込みます。
チェーンを張るには：◆ 図 (B) のようにフックレンチ (2) を差し込みます。
フックレンチ (2) を正しい向きに差し込みます：◆ フックレンチ (2) をアジャスターリング(4) にかけます。
◆ フックレンチに継ぎ手 (3) を取り付けます。
◆ フックレンチ (2) を動かしてチェーンテ
ンションを調整します。
◆ チェーンテンションを点検します。
74 頁( ドライブチェーン ) 参照。
◆ 2 個のナット (1) を締めます。
ナット (1) 規定締め付けトルク：30 Nm (3.0kgm)。

チェーン、フロントスプロケット、リア
スプロケットの摩耗の点検
また、7500 km (4687 mi) 走行ごとに点検し、チェーン、フロントスプロケット、リアスプロケットに以下の症状がないことを確認してください：√ ローラーの損傷。
√ ピンの緩み。
√ リンクのオイル切れ、錆び、潰れ、固着。
√ 極端な摩耗。
√ O リングの欠如。
√ 各スプロケットの歯の極端な摩耗、損傷。

! 注意
チェーンのローラーの損傷、ピンの緩み、O リングの損傷・欠如等がある場合には、
チェーンユニット全体 ( フロントスプロ
ケット、リアスプロケット、チェーン ) を交換する必要があります。

チェーンの清掃と潤滑! 注意
ドライブチェーンのリンク接合部にはOリ
ングが使われ、グリースをチェーン内部に保持しています。
従って、チェーンの潤滑、清掃、交換などの作業の際は細心の注意が必要です。
チェーンを洗浄する際は、高圧水や蒸気のジェット、可燃性の溶剤などは絶対に使用しないでください。
◆ チェーンをナフタまたは灯油で洗浄します。
早めに錆びてしまう場合はメンテナン
スの頻度を上げてください。
チェーンの潤滑は 1000 km (625 mi) 走行
ごと、また必要に応じてさらに頻繁に行なってください。
◆ 洗浄後は完全に乾かし、潤滑を行ないます。必ず O リング付きチェーンに対応したスプレーグリースを使用してください。109 頁 ( 指定油脂類表 ) 参照。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

75

! 注意
市販されているチェーン用グリースの中には、ゴム製の O リングに損傷を与える成分を含んだものもありますのでご注意く
ださい。

重要：チェーンの潤滑を行なった直後はモーターサイクルを使用しないでくださ
い。遠心力によりグリースが飛び散り周囲を汚してしまいます。

燃料タンクの起こし方◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート

28 頁 ( 燃料 )、58 頁 ( メンテナンス ) をよ
く読んでください。

◆ 2 本のネジ (1) を回して取り外します。

! 危険◆ 燃料タンク (4) 前方の 2 本の固定ネジ (3)ロック／ロック解除 ) 参照。

火災の危険があります。
エンジンとマフラーが完全に冷えるまで待ってから作業を始めてください。
燃料の気化ガスは健康に有害です。
作業を開始する前に作業場の換気を確認
してください。
燃料の気化ガスを吸い込まないよう注意
してください。
作業場では煙草を吸ったり裸火を扱った
りしないでください。
環境保護のため燃料は適切に処理してく
ださい。

76

オーナーズマニュアル RST mille Futura◆ マスク (2) を取り外します。

を回して取り外し、ワッシャーも外します。

重要：シートの下に固定の燃料タンク用支えを装備します。
◆ 燃料タンク保持用のポール (5) をフック

(6)（7) から外します。
（5）オイルゲージの、ゴムがついている先端部は、ハンドルのピンの中央の穴に挿入して下さい。
◆ 燃料タンク (4) の前方を持ち上げ、
図のよ

うにポール (5) を挿入して保持します。

左側サイドフェアリングの取り外し
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

左側アンダーフェアリングの取り外し
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでくださ
い。

! 危険

◆ 左側サイドフェアリングを取り外しまエンジンとマフラーが完全に冷えるまで待ってから作業を始めてください。

す。77 頁 ( 左側サイドフェアリングの取り外し ) 参照。
◆ 下部の2本のネジ(5)を回して取り外します。
◆ サイドスタンドを開きます。
◆ 後部のネジ (6) を回して取り外します。
◆ ネジ (7) を回して取り外します。

◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ 3 本のネジ (1) を回して取り外します。
◆ 上部の5本のネジ(2)を回して取り外します。
◆ 下部の4本のネジ(3)を回して取り外しま

す。

! 注意
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。

! 注意
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。
◆ プロテクター(9) ごと、
左側アンダーフェ

アリング (8) を取り外します。

◆ サイドフェアリング (4) を取り外します。
オーナーズマニュアル RST mille Futura77ヒューズケースカバーの取り外し

メーターパネルカバーの取り外し

58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

◆ 2 本のネジ (1) を回して取り外します。

メーターパネルカバーは左右に 2 つあります。

! 注意
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。
◆ ヒューズケース (2) のカバーを取り外し、ブッシュも外します。

78

オーナーズマニュアル RST mille Futura

重要：以下の説明は片方のカバーについ! 注意
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。
はめ込み用の突起およびスリットを損傷しないよう注意してください。

てですが、内容は左右ともに共通です。

重要：左側メーターパネルカバーはシー◆ ヒューズケースのカバーを取り外しま

トロックケーブル (5) が取り付いているため完全には取り外せません。途中まで外してください。

す。78 頁 ( ヒューズケースカバーの取り外し ) 参照。
◆ ネジ (3) を回して取り外します。
◆ ネジ (4) を回して取り外します。

◆ メーターパネルカバー (6) を取り外します。

ノーズ下カバーの取り外し
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。
Rネジ (1) を回して取り外します。
Rネジ (2) を回して取り外します。

◆ ノーズ下カバー (3) を取り外します。

! 注意
再取り付けの際は、嵌合用の突起 (4) を元の位置に正しく挿入してください。

! 注意
作業は慎重に行なってください。
はめ込み用の突起およびスリットを損傷しないよう注意してください。
プラスチック部品や塗装部品は、掻き傷をつけたり割ったりしないよう慎重に扱ってください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

79フロントフォークの調整
フロントフォークは、ライダーと荷物を乗せた状態で高速、低速いずれの場合でも広範囲な走行条件に適応するように標準設定されています。
ただし、モーターサイクルの使用目的に応じてフロントフォークを調整することも可能です。

重要：調整作業を始める前に、81 頁の表を参考にして適切なセッティングタイプを確認しておいてください。
セッティングの種類
サスペンションの点検
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

重要：フロントフォークのオイル交換は

aprilia 正規ディーラーにご依頼ください。
正確で迅速なサービスをお約束します。

初回は 7500 km (4687 mi) 走行後、その後は 22500 km (14000 mi) 走行 ごと に
フォークオイルを交換してください。
初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 15000 km (9375 mi) 走行ごとに、次の点検を行なってください：◆ フロントブレーキレバーを引いた状態
で、繰り返しハンドルバーを押し下げてフロントフォークを押し込んでみます。
フォー クがゆ っくり 滑らか に上下 し、
フォークロッドにオイルが漏れていな
ければ正常です。
◆ 全ての部品の取り付けに緩みがないか、
フロントおよびリアサスペンションの連結部が正常に機能しているか、確認してください。
80

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 注意
動作になんらかの異常がある場合や専門技術者の手助けが必要な場合には、aprilia
正規ディーラーにご相談ください。
フロントサスペンション
初回は 30000 km (18750 mi) 走行後、その後 は 22500 km (14000 mi) 走行 ごと に、
フォークオイルよけの交換を aprilia 正規
ディーラーに依頼してください。
フロントサスペンションは、2 枚のリンクプレートでステアリングカラーに接続された油圧式フォークで構成されています。
フロントフォークの各ロッドには、車体
セッティングのため次の調整箇所があります：√ リバウンドダンピングを調整する上部
ネジ (1)；√ スプリングプリロードを調整する上部
ナット (2)。

通常セッティング ( 標準 )：通常の積載量の場合 ( たとえば、ライダーと積荷 )。
最大荷重での調整：
積載量が大きい場合 ( たとえば、パッセン
ジャー、ライダーと積荷 )。
柔らかめのセッティング：
競技的でない走行の場合(ツーリング走行)。
硬めのセッティング：
競技的な走行の場合。

! 注意
調整ネジ(1)は無理に回さないでください。
いずれかの方向にいっぱいに回した状態
からさらに回すと、ネジを損傷するおそれがあります。
左右の各ロッドは、スプリングプリロー
ド、ダンピングとも、同じ条件に調整してください。左右で異なる調整をすると走行

時の安定性が悪くなります。
スプリングプリロードを大きくした場合はダンピングも大きくする必要があります。さもないと走行中に車体が急にはね上がることがあります。

! 注意
調整の際は、必ず最も硬めのセッティング[ 調整ネジ (1) を時計回りにいっぱいに回した状態 ] から試すようにしてください。
リバウンドダンピングを調整する場合は、調整ネジ (1) の溝を目安にしてください。
調整ネジ (1) は一度につき 1/8 回転ずつ回してください。
こうして最適な調整が得られるまで繰り返し路上で試してみてください。

! 注意
ロッド突出部分 (B) は調整できません。
この突出部分を調整して車体セッティングを行なうことは絶対にやめてください。
ロッド突出部分 (B) は 1 山分になるよう標準調整されています。
この寸法からずれてしまった場合は必ずaprilia 正規ディーラーにご相談ください。

フロントフォークの調整表
フロントサスペンション

通常セッティ
ング ( 標準 )

最大荷重での
調整

柔らかめの
セッティン
グ

硬めのセッ
ティング

リバウンド油圧調整、ネジ (1)いっぱいに締めた状態 (*) から 1.25 回転開く (**)

いっぱいに締めた状態 (*) から 1.25 回転開く (**)

いっぱいに締めた状態(*) から1.5回転開く (**)

いっぱいに締めた状態 (*) から 1 回転開く(**)

スプリングプリロ ー ド、調 整
ナット (2) [ 突出部分のネジ山(A) を目安に ]6 番目のネジ山

7 番目のネジ山

7 番目のネジ山

5 番目のネジ山(*) = 時計回り(**) = 反時計回り

オーナーズマニュアル RST mille Futura

81セッティングの種類
通常セッティング ( 標準 )：通常の積載量の場合 ( たとえば、ライダーと積荷 )。
最大荷重での調整：
積載量が大きい場合 ( たとえば、パッセン
ジャー、ライダーと積荷 )。
柔らかめのセッティング：
競技的でない走行の場合(ツーリング走行)。

リアサスペンション
リアサスペンションは、ばね - ショック・アブソーバー一式から成り、フレームには
ユニボールを通じて、リアフォークにはレバー装置を通じて、接続されています。
車体セッティングのため、ショックアブ
ソーバーには次の調整箇所があります：√ リバウンドダンピングの調整ネジ (1)；√ スプリングプリロード (3) の調整ノブ(2)。

リアショック・アブソーバーの調整
15000 km (9375 mi) 走 行ご とに リア
ショックアブソーバーを点検し、必要ならば調整します。
リアショックアブソーバーは、ライダーと荷物を乗せた状態で高速、低速いずれの場
合でも広範囲な走行条件に適応するように標準設定されています。
各利用者が車体の各自の使用にあわせて、調整を行うことが可能です。

! 危険
エンジンとマフラーが完全に冷めるまで待ってから調整作業を始めてください。

82

オーナーズマニュアル RST mille Futura

硬めのセッティング：
競技的な走行の場合。

! 注意
使用状況に応じてスプリングプリロードとリバウンドダンピングを調整してください。
スプリングプリロードを大きくした場合
はリバウンドダンピングも大きくする必要があります。さもないと走行中に車体が急にはね上がることがあります。

必要な場合は aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
こうして最適な調整が得られるまで繰り返し路上で試してみてください。

! 注意
ショックアブソーバの正しい機能を保持するために、決してネジ (7) を緩めたり取り外したりしないでください。窒素が漏れて、事故の原因となり危険です。

リアショックアブソーバーの調整表
フロントサスペンション

通常セッティ
ング ( 標準 )

最大荷重での調整

柔らかめのセッティング

硬めのセッ
ティング

完全に閉ったリバウンド油圧調整、 状態から (*)
15 目盛り開け
ネジ (1)る (**)

完全に閉った状態から (*)
13 目盛り開ける (**)

完全に閉った状態から (*)
16 目盛り開ける (**)

完全に閉った状態から (*)
14 目盛り開ける (**)

いっぱいに開 いっぱいに開 いっぱいに開 いっぱいに開スプリングプリロー いた状態 (**) いた状態 (**) いた状態 (**) いた状態 (**)
から 14 目盛締 から 34 目盛締 から 4 目盛締 から 22 目盛締ド、調整ノブ (2)める (*)める (*)める (*)める (*)(*) = 時計回り(**) = 反時計回り

オーナーズマニュアル RST mille Futura

83ブレーキパッドの摩耗の点検
30 頁 ( ブレーキオイル - 注意事項 )、31 頁( ディスクブレーキ )、58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

重要：以下の説明は一つのブレーキ系統についてですが、前後輪ともに共通です。
初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 2000 km (1250 mi) 走行ごと、また走行前には毎回、ブレーキパッドの摩耗を点検してください。
ブレーキパッドの摩耗は使用状況、運転の仕方、道路状態などによって変わります。

! 危険
走行前には毎回、必ずブレーキパッドの摩耗を点検してください。

84

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ブレーキパッドの摩耗を簡単に点検するには：◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ ブレーキキャリパーとパッドの間を覗
いて摩擦面を目で点検します：√ 前輪の場合はブレーキキャリパー(1) の下方から前方へ向かって。

√ 後輪の場合はブレーキキャリパー(2) の上方から後方へ向かって。

! 注意
摩擦材が限度以上に摩耗すると、ブレーキ
パッドの金属製ホルダーが直接ディスクに触れ、その結果ブレーキングの際に金属音や火花が発生します。また、制動力が弱まり危険な他、ディスクにも損傷を与えます。

摩擦材が ( たとえフロント (3) またはリア(4)1 個のパッドでも ) 1mm 程度の厚さまでに摩耗している ( もしくは摩耗の目安となる溝が 1 本でも見えなくなっている ) 場
合は：√ フロントブレーキキャリパー(右および左) については、両方のすべてのブレーキ
パッドを交換します。
√ リアブレーキキャリパーについては、ブ
レーキパッドを 2 つとも交換します。

! 危険

ブレ ーキ パッ ドの 交換 は aprilia 正規
ディーラーにご依頼ください。

アイドリングの調整! 注意
アイドリングの調整には特殊な技術的知識が必要ですので、aprilia 正規ディーラーにご依頼ください。
チョークレバーの調整 (@)! 注意
チョークレバー“ @ ”の調整には特殊な技術的知識が必要ですので、aprilia 正規
ディーラーにご依頼ください。

スロットルケーブルの調整◆ 遊びが適正になるよう、アジャスター(3)58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

◆ 調整後、ロックナット (2) を締め、再度ス

初回は 1000 km (625 mi) 走行後、その後は 7500 km (4687 mi) 走行ごとに、スロッ
トルケーブルの点検を aprilia 正規ディーラーに依頼してください。
スロットルケーブルの遊びはグリップ根
元の周縁で測定して 2 ～ 3 mm が適当です。
遊びが適当でない場合は次の手順で調整
してください：◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ 保護チューブ (1) をずらします。
◆ ロックナット (2) を緩めます。

を回して調整します。
ロットルケーブルの遊びを点検します。
◆ 保護チューブ (1) を元どおりかぶせます。

! 注意
遊びを調整した後は、ハンドルをどの角度に回してもアイドリング回転数が常に一定であること、また、スロットルグリップ
は手を離すとスムーズに定位置に戻ることを確認してください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura85バックミラー

バックミラーの回転方法

バックミラーにはフロントウィンカーラ
イトが取り付けられています。
バックミラーは幅を取らないよう上へ回転させることができます。

各部は慎重に扱ってください。

! 危険
バックミラーを上へ回転させたまま運転
しないでください。
発進の前に必ずバックミラーが正しい角度に調整されているか確認してください。

! 危険
バックミラーを調整する際は、反射面を汚さないよう、きれいな手袋または布を使用してください。反射面が汚れると視認性が悪くなり危険です。

86

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 注意◆ かちっと止まるまでバックミラー (1) を上へ回転させます。

! 注意
バックミラー (1) を通常位置へ戻すには逆方向に回転させてください。
上記以外の方向へは回さないでください。
ウィンカーライトの配線ケーブルを損傷するおそれがあります。

バックミラーの調整◆ ライダーシートにまたがります。44 頁 (車両への乗り降り ) 参照。

! 注意
各部は慎重に扱ってください。
◆ 指を使って、バックミラー (3) の反射面

(2) を正しい角度に調節します。
もう一方のバックミラーも同様に調節します。

重要：この車両には左バックミラーに気温センサー (4) が取り付けられています。
◆ 汚れや泥が付着していないか点検します。

◆ サイドスタンドを格納方向へ半分移動して放し、スプリングによって完全に格納されるか確認します。
◆ サイドスタンドがスムーズに回るか確認します。必要な場合はジョイント部の潤滑を行なってください。109 頁 ( 指定
油脂類表 ) 参照。

サイドスタンドの点検
58 頁 ( メンテナンス )、93 頁 ( マイクロス
イッチ類の点検 ) をよく読んでください。
この車両は次の 2 つのスタンドを装備しています：√ サイドスタンド (1)；
√ センタースタンド (2)。
スタンドには次の 2 つのポジションがあります：√ 通常状態すなわち格納された状態 ( 使用
していないとき )；√ 開いた状態 ( 使用中 )。
サイドスタンドを降ろしたり格納したりするのはライダーの役割です。
スタンドはひっかかりなどがなくスムー
ズに回らなければなりません。
スプリング (3) はサイドスタンドのポジ
ション ( 開いた、または格納された ) を保持する役割を果たします。
センタースタンド◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。

◆ スプリング (3) に損傷、摩耗、錆び、劣化などがないか点検します。
◆ 格納した状態でスタンドにがたつきがないことを確認します。
◆ スタンドを移動して放し、スプリングによって完全に格納されるか確認します。
◆ サイドスタンドがスムーズに回るか確認します。必要な場合はジョイント部の潤滑を行なってください。109 頁 ( 指定
油脂類表 ) 参照。
サイドスタンド◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ スプリング (3) に損傷、摩耗、錆び、劣化などがないか点検します。
◆ どちらのポジション(開いた、または格納された ) でもサイドスタンドにがたつきがないか確認します。
◆ 格納された状態からサイドスタンドを開き、スプリングによって完全に開かれた状態になるか確認します。

サイドスタンド (1) には安全マイクロス
イッチ (4) が設けられており、ニュートラ
ル以外のギアでサイドスタンド (1) が下がっている状態のとき、エンジンがかからないように、またはエンジンを停止するよ
うに働きます。
安全マイクロスイッチ (4) が正常に機能しているか確認するには：◆ エンジンを始動します。48 頁 ( エンジンの始動 ) 参照。
◆ スロットルグリップ (5) を戻し (C の方向)、エンジンをアイドリング状態にして、クラッチレバー (6) をいっぱいに引きます。
◆ シフトレバー (7) を下に踏み込んでギアを 1 速に入れます。
◆ サイドスタンド (1) を下げます。
この時点で安全マイクロスイッチ (4) が働くはずです。
以下の点を確認してください：√ エンジンが停止すること。
√ メーターパネル上のサイドスタンド・イ
ンジケーター“ L ”が点灯すること。

! 注意
もしもエンジンが停止しない場合はaprilia 正規ディーラーにご相談ください。
オーナーズマニュアル RST mille Futura87スパークプラグを取り出すには：スパークプラグ
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

! 注意
すべてのスパークプラグを一つずつ、点検、清掃または交換してください。
スパークプラグは 7500 km (4687 mi) 走行ごとに点検し、また、15000 km (9375 mi)
走行ごとに交換してください。
競技的な走行をすることが多い場合は3750 km (2343 mi) ごとにスパークプラグを交換してください。
それ以外にも定期的にスパークプラグを取り外して付着したカーボンなどを取り除き、必要な場合は交換してください。

! 注意
一つでもスパークプラグの交換が必要な場合は、必ずすべてのスパークプラグを交換してください。
88

オーナーズマニュアル RST mille Futura

取り外しには：

! 危険

! 注意

火傷の危険がありますのでエンジンおよびマフラーが室温に戻るまで冷ましてから以下の作業を始めてください。

2 つのスパークプラグキャップを入れ違えないでください。
2 つのスパークプラグキャップを同時に取り外さないでください。

◆ 燃料タンクを起こします。76 頁 ( 燃料タ

ンクの起こし方 ) 参照。

重要：この車両はシリンダー (A) および(B) にそれぞれ 2 個のスパークプラグを使用しています。
以下の説明は一つのシリンダーの 2 個のス
パークプラグについてですが、両方のシリンダーについて同様です。

! 注意
まず一つのスパークプラグについてすべての作業を行なった後、同じシリンダーのもう一つのスパークプラグについて同様に繰り返します。

◆ スパークプラグ (2) からキャップ (1) を取り外します。
◆ スパークプラグベースの汚れを全て取り除きます。
◆ 工具キットにあるプラグレンチをス

パークプラグにかぶせます。
◆ このプラグレンチのハウジングが六角形になっている部分に、工具キットにある 13 mm スパナをかけます。
◆ スパークプラグを回して緩め、取り出します。このときシリンダー内に埃や異物が入らないように注意してください。

電極の間隙は 0.6 ～ 0.7 mm が適当です。
それ以外の場合はスパークプラグを交換してください。
◆ ワッシャー (8) の状態も点検してください。
取り付け方法：◆ ワッシャー (8) を取り付け、ネジ山をい! 注意

スパークプラグの取り外しと清掃：! 注意
この車両のスパークプラグ電極は白金製です。清掃には金属ブラシや研磨剤などは使用せず、必ず圧縮空気のみを使用してく
ださい。
各部名称

√ 中央電極 (3)、√ 絶縁碍子 (4)、√ 外側の電極 (5)。
◆ スパークプラグの電極と絶縁碍子にカーボンや錆が付着していないか確認
してください。必要な場合は圧縮空気を使って清掃してください。
絶縁碍子がひび割れていたり、電極が錆びていたり、カーボンが異常に多く付着している場合、または中央電極 (3) の先端 (6) が丸まっている場合は、スパークプラグを交換してください。

スパークプラグの交換の際はネジ山のピッチと長さを確認してください。
ネジ山の部分が短すぎると、余った部分にカーボンが付着し、次に正しいスパークプ
ラグを取り付けた際にエンジンを損傷するおそれがあります。

ためないよう注意深くスパークプラグ
を手でねじ込んでください。
◆ 最後に、工具キットにあるプラグレンチ
で 1/2 回転させワッシャーを押さえつけます。
スパークプラグ規定締め付けトルク：
20 Nm (2 kgm)。

! 注意
スパークプラグがしっかり締められていないと、エンジンがオーバーヒートして重大な損傷を受けることがあります。

! 注意

必ず推奨タイプのスパークプラグを使用
してください。105 頁 ( テクニカルデータ) 参照。それ以外のスパークプラグではエンジンの性能が損なわれたり寿命が短くなったりします。

スパークプラグ (2) にキャップ (1) が正し
く接続されているか確認してください。
しっかり接続されていないとエンジンの振動でキャップが外れ、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

白金めっきを損傷しないよう、電極間隙の測定には線式の隙間ゲージ (7) を使用してください。

◆ キャップ (1) をスパークプラグ (2) にか◆ 電極間隙を線式の隙間ゲージ (7) で測定

パークプラグについて同様に繰り返します。続いてもう一つのシリンダーの 2 個のスパークプラグについても順に繰り返し
ます。

します。

! 注意
決して電極間隙を元に戻そうとしないでください。

ちっと止まるまでしっかりかぶせます。

重要：同じシリンダーのもう一つのス◆ 燃料タンクを元どおり取り付けます。76

頁 ( 燃料タンクの起こし方 ) 参照。
オーナーズマニュアル RST mille Futura89

重要：このモーターサイクルはメンテナ

バッテリー
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

! 危険
火災の危険があります。
電気系構成要素には、燃料及びその他の引
火物を近づけないで下さい。
バッテリーケーブルの極性を決して逆にしないでください。
バッテリーの取り付け及び取り外しは、イ
グニッションスイッチを “B” の位置にして行ってください。部品を損傷するおそれがあります。
バッテリーケーブルを接続するときは (+)
を先に、( － ) を後に接続します。
ケーブルを外すときは逆の順序で外します。

ンスフリーのバッテリーを装備していますので、ときおり点検を行ない必要な場合に充電する以外はメンテナンスが不要です。
ターミナルおよび電極の点検と清掃
90 頁 ( バッテリー) をよく読んでください。
◆ イグニッションスイッチが“B” の位置になっていることを確認します。
◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート
ロック／ロック解除 ) 参照。
◆ 赤い保護キャップ (1) をずらします。
◆ バッテリーケーブルのターミナル (2) およびバッテリーの電極 (3) について次の点を確認してください：√ 損傷などがなく良い状態であること(また、錆や付着物がないこと )。
√ 中性グリースまたはワセリンで保護されていること。

90

オーナーズマニュアル RST mille Futura

清掃が必要な場合は：◆ バッテリーケーブルを、先ず ( － )、続いて (+) の順に外します。
◆ 金属ブラシを使って錆び、付着物などをよく落としてください。
◆ バッテリーケーブルを、先ず (+)、続いて( － ) の順に元どおり接続します。
◆ ターミナルおよび電極に中性グリース

またはワセリンを塗布します。
◆ シートを降ろします。26 頁 ( シートロッ

ク／ロック解除 ) 参照。

バッテリーの取り外し◆ (+) 電極のネジ (4) を回して取り外しま90 頁(バッテリー)をよく読んでください。

す。
◆ プラス側ケーブル (5) を横方向へずらして外します。

再度取り付けの際、はじめに正極の導線を正 (+) の電極につなぎ、次に負極の導線を負 ( － ) の電極につないでください。

! 注意◆ シートを降ろします。26 頁 ( シートロッ! 注意
バッテリーを取り外すとデジタルクロッ
クとトリップメーターがゼロにリセットされます。デジタルクロックの再設定手順
については、20 頁 ( プログラムボタン ) を参照してください。
◆ イグニッションスイッチが“ B”の位置になっていることを確認します。
◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート

ロック／ロック解除 ) 参照。
◆ ( － ) 電極のネジ (1) を回して取り外します。
◆ マイナス側ケーブル (2) を横方向へずら
して外します。
◆ 赤い保護キャップ (3) をずらします。

配線ケーブルを引っ張らないよう注意してください。
◆ スターターリレー (6) を取り外します。

Rネジ (7) を回して取り外します。
◆ バッテリーの固定器具 (8) を持ち上げます。
◆ バッテリー (9) をしっかりと掴んで持ち上げながら取り出します。

! 危険ク／ロック解除 ) 参照。
バッテリー液量の点検
90 頁(バッテリー)をよく読んでください。
この車両はメンテナンスフリーのバッテリーを装備していますので、バッテリー液
量の点検は不要です。

! 危険
取り出したバッテリーは安全で子供の手の届かない場所に保管してください。
◆ 涼しく乾いた場所で、平らな台の上にバッテリーを置きます。
オーナーズマニュアル RST mille Futura

91バッテリーの充電
90 頁(バッテリー)をよく読んでください。

! 注意バッテリー液栓は外さないでください。
バッテリーに損傷を与えます。
◆ バッテリーを取り出します。91 頁 ( バッ

テリーの取り外し ) 参照。
◆ 適切なバッテリーチャージャーを装備します。
◆ 充電の種類によって、適切なバッテリー

チャージャーを使用して下さい（表参照）。
◆ バッテリーを充電器に接続します。

! 危険◆ バッテリーチャージャーをオンにしま

通常
急速

充電電流
( アンペア )
1.2
12

所要時間
( 時間 )
8 ～ 100.5! 危険
充電後もしばらくの間ガスが発生し続けますので、バッテリーは充電器から取り外した後 5 ～ 10 分程度待ってから取り付けてください。
92◆ イグニッションスイッチが“B” の位置◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート

ロック／ロック解除 ) 参照。

重要：バッテリー (1) は所定の位置に電極が車体の後方に向くように設置します。
◆ バッテリー (1) を車体に戻します。

す。
充電方式

90 頁(バッテリー)をよく読んでください。
になっていることを確認します。

バッテリー充電中や使用中は周囲の換気に注意し、充電中に発生するガスを吸わないように気をつけてください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura! 危険バッテリーの取り付け◆ バッテリーの固定器具 (2) を元どおり取り付けます。
Rネジ (3) を締めます。
◆ スターターリレー (4) を元どおり取り付けます。

再度取り付けの際、はじめに正極の導線を正 (+) の電極につなぎ、次に負極の導線を負 ( － ) の電極につないでください。

重要：締める前に、接続済みのケーブルをバッテリーの脇に配置してください ( 位置 A) ( 位置 B)。
◆ プラス側ケーブルを (+) 電極に接続しネジ (5) を締めます。
◆ マイナス側ケーブルを( － ) 電極に接続しネジ (6) を締めます。
◆ 赤い保護キャップ (7) を元どおりかぶせます。
◆ シートを降ろします。26 頁 ( シートロッ

ク／ロック解除 ) 参照。

バッテリーを長期間使用しない時! 注意
20 日間以上モーターサイクルを使用しない場合は 30A ヒューズを取り外してください。デジタルディスプレイがバッテリーを消耗してバッテリーが劣化するのを防ぐためです。

重要：30A ヒューズを取り外すとデジタ
ルクロックがゼロにリセットされます。デ
ジタルクロックの再設定手順については、
20 頁 ( プログラムボタン ) を参照してくだ
さい。
15 日間以上モーターサイクルを使用しない場合は、バッテリーの硫化を防ぐため充電が必要です。92 頁 ( バッテリーの充電 )参照。
◆ バッテリーを取り出します。91 頁 ( バッ
テリーの取り外し ) 参照。涼しく乾燥した場所を選んで保管してください。
特に冬期や長期間使用しない場合には、
バッテリーの劣化を防ぐため定期的に ( 毎
月 1 回程度 ) バッテリーの充電状態を点検し充電してください。
◆ 通常の充電方式でいっぱいに充電します。92 頁 ( バッテリーの充電 ) 参照。
モーターサイクルに搭載したままの場合
は、バッテリーケーブルを電極から外してください。

マイクロスイッチ類の点検
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。
このモーターサイクルには次の 4 つのマイ
クロスイッチが付いています：
1) リアブレーキペダル上のストップライ
ト・マイクロスイッチ。
2) フロントブレーキレバー上のストップ
ライト・マイクロスイッチ。
3) サイ ドス タン ド上 の安 全マ イク ロス
イッチ。
4) クラッチレバー上のマイクロスイッチ。

◆ マイクロスイッチが汚れていたり泥にまみれていないか点検してください。マイクロスイッチがスムーズに動き、自然に元の位置に戻るか確認してください。
◆ ケーブルが正しく接続されているか確認してください。
◆ スプリング (5) に損傷、摩耗、劣化などがないか点検してください。

オーナーズマニュアル RST mille Futura93ヒューズの交換
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

! 注意
欠陥のあるヒューズを修理して使うことはやめてください。
また、規格に合ったヒューズ以外は決して使わないでください。
ショートした場合には電気系統に損傷を与えるだけでなく火災の危険もあります。

重要：ヒューズが頻繁に切れる場合は電気系統がショートしているか、過負荷になっている箇所があると考えられますので、aprilia 正規ディーラーにご相談ください。
電気部品が作動しなかったり動作が不規則な場合、またはエンジンの始動ができない場合などは各ヒューズを点検してください。
先ず 15A の二次ヒューズから点検し、その後 30A のメインヒューズを点検してください。
94

オーナーズマニュアル RST mille Futura

ヒューズの点検は次の手順で行なってください：◆ 思いがけないショートを避けるため、イ
グニッションスイッチを“B”の位置に回します。
◆ メーターパネルマスクを取り外します。
78 頁 ( ヒューズケースカバーの取り外し) 参照。
◆ 二次ヒューズのケース (1) のカバーを開けます。
◆ ヒューズを一つずつ取り出し、フィラメ
ントが切れていないか点検します (2)。
◆ 切れたヒューズを交換する前に、できるだけ切れた原因を調べてください。
◆ ヒューズが切れている場合は同じ電流
容量の新しいヒューズに交換します。

重要：交換にスペアヒューズを使用した
場合は、新品の同じヒューズを必ずその場所に補充しておいてください。

◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート

ロック／ロック解除 ) 参照。
◆ 二次ヒューズに関する上記の操作と同じ操作を、主要ヒューズに関しても行って下さい。

重要：30A ヒューズを取り外すとデジタ
ルクロックがリセットされます。
再設定の手順は 20 頁 ( プログラムボタン )参照。

15A 二次ヒューズの遮断回路
A) 電圧レギュレーターから：ヘッドライト、メーターパネル。
B) 電圧レギュレーターから：
燃料ポンプ。
C) イグニッションスイッチから：パーキングライト、リア・ストップラ
イト、警告ホーン、ウィンカーライト。
D) イグニッションスイッチから：始動装置、安全ロジック。
E) 電圧レギュレーターから：接続なし。

30A メインヒューズの遮断回路
F) バッテリーから：電圧レギュレーター、
ヒューズ A、ヒューズ B、ヒューズ C。
G) バッ テ リー か ら：イグ ニッ シ ョン ス
イッチ、ヒューズ C、ヒューズ D。

重要：スペアヒューズが 1 個用意されています。

重要：スペアヒューズが 3 個用意されています。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

95

ヘッドライトの水平光軸の調整◆ フェアリングのリア左側から、調整ノブ

ヘッドライトの光軸調整

重要：車体を使用する国の現行の法規定（1）を動かします。
時計方向に回すと、光軸が左に回ります。
反時計方向に回すと、光軸が右に回ります。

重要：車体を使用する国の現行の法規定に従って、ヘッドライト調整には特定の作業を行って下さい。
ヘッドライト光軸の調整方法：◆ 左側メーターパネルカバーを取り外します。78 頁 ( メーターパネルカバーの取り外し ) 参照。
◆ ライダーシートにまたがります。44 頁 (車両への乗り降り ) 参照。

調整が終わったら：! 危険
上下方向の光軸を確認してください。
◆ 右パネルカバーを元の位置に取り付けます。78 頁 ( メーターパネルカバーの取り外し ) 参照。

96

オーナーズマニュアル RST mille Futuraに従って、ヘッドライト調整には特定の作業を行って下さい。

!
ヘッドライトの光軸を簡単に点検するには、垂直な壁から 10 メートル離れた場所にモーターサイクルを停めます。この間の地面は水平でなくてはなりません。
乗車してヘッドライトをロービームにします。光の照射範囲がヘッドライトの高さよりもやや下 ( ヘッドライトの地上高の9/10 程度 ) を照らしていれば正常です。

ヘッドライト光軸の調整方法：◆ 右側メーターパネルカバーを取り外します。78 頁 ( メーターパネルカバーの取り外し ) 参照。
◆ ライダーシートにまたがります。44 頁 (車両への乗り降り ) 参照。
◆ フェアリングのリア右側から、調整ノブ（2）を動かします。
時計方向に回すと、光軸が下向きになります。
反時計方向に回すと、光軸が上向きになります。
調整が終わったら：! 危険
上下方向の光軸を確認してください。
◆ 左パネルカバーを元の位置に取り付けます。78 頁 ( メーターパネルカバーの取り外し ) 参照。

メーターパネルライト
アシスタンスサービスや技術的アドバイスが必要な場合は、お気軽に aprilia 正規
ディーラーにご相談ください｡適切で迅速なサービスをお約束します。
バルブ
58 頁 ( メンテナンス ) をよく読んでください。

! 危険
火災の危険があります。
電気系構成要素には、燃料及びその他の引
火物を近づけないで下さい。

! 注意
ライトバルブを交換する前にイグニッ
ションスイッチが “B” の位置に来ていることを確認し、数分間待ってバルブを冷まします。
また、きれいな手袋をはめるか、きれいな乾いた布でバルブを持つようにしてください。
バルブを指紋などで汚さないでください。
バルブの過熱や破裂の原因となります。
バルブに素手で触れた場合はアルコールを使って指紋などの汚れを拭き取ってください。バルブがいたむ原因となります。
配線ケーブルを引っ張らないよう注意してください。

重要：バルブを交換する前に各ヒューズを点検してください。94 頁 ( ヒューズの交換 ) 参照。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

97

ヘッドライトバルブの交換
97 頁 ( バルブ ) をよく読んでください。
ヘッドライトには次のバルブが取り付けられています：√ ハイビームライトバルブ (1) 2 個( 両サイド )√ パーキングライトバルブ (2) 1 個( 下方 )√ ロービームライトバルブ (3) 1 個( 下方 )
ハイビームライトバルブとロービームラ
イトバルブは同じ形です。
二つのバルブのうち一つが破損した場合、取り替えのバルブがお手元にないときは、逆に取り付けてもかまいません。これは、破損したバルブの交換を意図するものではなく、新しいバルブ購入のため販売店までの走行をし易くするためのみの処置です。

98

オーナーズマニュアル RST mille Futura

バルブの交換は次の手順で行なってください：

重要：ロービームライトバルブおよびハイビームライトバルブを交換する場合は、左右のメーターパネルカバーを取り外す必要があります。
パーキングライトバルブを交換する場合
は、ノーズ下カバーを取り外す必要があります。
ハイビームライトバルブの交換

重要：交換が必要なバルブのある側で作業してください。

重要：再取り付けの際の入れ間違いを避けるため、コネクターは一度に一つずつ取り出してください。
どうしても同時に取り外す必要がある場
合は、各コネクターに目印をつけておき、再取り付けの際に確認してください。

◆ メーターパネルカバーを取り外します。

78 頁 ( メーターパネルカバーの取り外し
) 参照。

! 注意
バルブソケットを取り出す際に配線ケーブ
ルを引っ張らないよう注意してください。
◆ バルブコネクター（4）を掴んで、交換するバルブ（1）から引き放します。
◆ 交換が必要なバルブの保護キャップ(5)を手でずらして外します。
◆ バルブソケット (7) の後方にある固定用
スプリング (6) を外します。
◆ ハイビームライトバルブ (1) を抜き取り、同じタイプの新品と交換します。

重要：バルブをバルブソケットに挿入する際は、位置決めガイドを合わせながら正しくセットしてください。

パーキングライトバルブの交換◆ ノーズ下カバーを取り外します。79 頁 (ノーズ下カバーの取り外し ) 参照。

! 注意
バルブソケットを取り出す際に配線ケー
ブルを引っ張らないよう注意してください。
◆ パーキングライトのバルブソケット(8)を掴んで抜き取ります。
◆ パーキングライトバルブ (2) を抜き取り、同じタイプの新品と交換します。

ロービームライトバルブ

重要：再取り付けの際の入れ間違いを避◆ バルブソケット(12)の後方にある固定用

スプリング (11) を外します。

けるため、バルブソケットは一度に一つず
つ取り出してください。

◆ ロービームライトバルブ (3) を抜き取り、

どうしても同時に取り外す必要がある場
合は、各コネクターに目印をつけておき、再取り付けの際に確認してください。
◆ 右側メーターパネルカバーを取り外します。78 頁 ( メーターパネルカバーの取り外し ) 参照。

重要：バルブをバルブソケットに挿入す同じタイプの新品と交換します。
る際は、位置決めガイドを合わせながら正しくセットしてください。

! 注意
バルブコネクターを引き出すときコードを引っ張らないようにしてください。
◆ バルブコネクター(9) を掴んでバルブ (3)から引き外します。
◆ バルブの保護キャップ(10)を手でずらして外します。

オーナーズマニュアル RST mille Futura

99

! 注意

ウィンカーライトバルブの交換
97 頁 ( バルブ ) をよく読んでください。
◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ ネジ (1) を回して取り外します。

! 注意
ウィンカーレンズを取り外す際は、はめ合せ用の突起を損傷しないよう注意してください。
◆ ウィンカーレンズ (2) を取り外します。

再取り付けの際はウィンカーレンズを元の位置に正しく戻してください。
また、ウィンカーレンズを損傷しないよう、ネジ (1) は強く締め過ぎないでください。

リアウィンカーライトバルブの交換手順については、100 頁 ( テールライトバルブの交換 ) を参照してください。
テールライトバルブの交換◆ ウィンカーライトバルブ (3) を軽く押し込んで反時計回りに回します。
◆ ウィンカーライトバルブ (3) を抜き取り
ます。

! 注意
バルブの 2 本のガイドピンをバルブソケッ
トのガイドに合わせながら、バルブを正しく挿入してください。
◆ 同じタイプの新品を正しく取り付けます。

100 オーナーズマニュアル RST mille Futura

リアウィンカーライトバルブの交換

97 頁 ( バルブ ) をよく読んでください。
テールライトには次のバルブが取り付けられています：√ パーキング／ストップライトのバルブ(4) 2 個；√ リアウィンカーライトバルブ (5) 2 個。

バルブの交換は次の手順で行なってください：
ライトバルブを交換する前に、ストップラ
イトの性能を確認して下さい。93 頁 ( マイクロスイッチ類の点検 ) 参照。

! 危険
マフラーが完全に冷めるまで待ってから調整作業を始めてください。
◆ シートを取り外します。26 頁 ( シート

ロック／ロック解除 ) 参照。

! 危険
再取り付けの際は、テールライトの配線
ケーブルがマフラーに触れないよう、正しい位置に通してください。
パーキング／ストップライトバルブ◆ 2 本のネジ (8) を回して取り外します。
◆ バルブソケット (9) を途中まで外します。
◆ テールライトバルブ (4) を軽く押し込んで反時計回りに回します。
◆ テールライトバルブ (4) を抜き取ります。

◆ 3 本のネジ (6) を回して取り外します。

! 注意

! 注意
各部は慎重に扱ってください。配線ケーブ
ルを引っ張らないよう注意してください。

バルブの 2 本のガイドピンをバルブソケッ
トのガイドに合わせながら、バルブを正しく挿入してください。

◆ テールライト (7) を途中まで外します。

◆ 同じタイプの新品を正しく取り付けます。

リアウィンカーライトバルブ

重要：再取り付けの際の入れ間違いを避けるため、バルブソケットは一度に一つず
つ取り出してください。
どうしても同時に取り外す必要がある場
合は、各コネクターに目印をつけておき、再取り付けの際に確認してください。
◆ バルブソケット(10)を反時計回りに回します。
◆ テールライトバルブ (5) を軽く押し込んで反時計回りに回します。
◆ テールライトバルブ (5) を抜き取ります。

! 注意
バルブの 2 本のガイドピンをバルブソケッ
トのガイドに合わせながら、バルブを正しく挿入してください。
◆ 同じタイプの新品を正しく取り付けます。
オーナーズマニュアル RST mille Futura 101

ナンバープレートライトのバルブの交換! 注意

97 頁 ( バルブ ) をよく読んでください。

バルブソケットを取り出す際に配線ケーブ
ルを引っ張らないよう注意してください。

バルブの交換は次の手順で行なってください：◆ センタースタンドを使って車体を立てます｡ 56 頁 ( スタンドの立て方 ) 参照。
◆ ネジ (1) を回して取り外し、ナットも外します。
◆ ライトユニット (2) を取り外します。

102 オーナーズマニュアル RST mille Futura◆ バルブソケット (3) を掴んで抜き取ります。
◆ バルブ (4) を抜き取り、同じタイプの新品と交換します。

輸送の際の注意事項

重要：運搬中は燃料やオイル、冷却液な
どが漏れないよう、車体を垂直に保ちしっ
かりと固定してください。また、ギヤは 1速に入れた状態にしておいてください。

! 注意
故障したモーターサイクルは、路上をけん引せず専用の運送車で運搬してください。

清掃
次のような特殊な地域や条件下でモーターサイクルを使用した場合は頻繁に清掃を行なってください：◆ 環境汚染地域 ( 市街地、工場地区 )。
◆ 塩分や湿度の高い地域 ( 海辺、高温、高湿の気候 )。
◆ 環境／季節による特殊条件の地域 ( 冬季は道路に塩や凍結防止剤を撒く地域 )。
◆ 車体に産業塵芥、汚染物質、タール、昆虫の死骸、鳥の糞などを残さないよう注意してください。
◆ 木の下には駐車しないようにしてください。季節によっては車に落ちる樹脂、
木の実、葉などに含まれる物質で塗装を傷めることがあります。

! 危険
洗車後は摩擦面に残った水のせいでブレーキの効きが悪くなることがあります。
事故防止のため早めにブレーキをかけるようにしてください。正常な状態に戻すた
めにはブレーキ操作を繰り返し行なってください。
また、走行前には必ず予備点検を行なってください。47 頁 ( 走行前の点検 ) 参照。

! 注意
ライト類の洗浄は、中性洗剤及び水を含ませたスポンジで表面を丁寧にこすり、水で充分にすすいで下さい。
シリコンワックスで磨き上げるときは、よ
く洗車・乾燥した後にしてください。
つや消し塗装部分には研磨剤入りのクリームを使用しないでください。
日光のあたる場所、特に夏の暑い日差しの下で車体が熱くなっている時には洗車しないでください。洗剤が洗い流す前に乾いてしまい塗装を傷めます。
塗装面に付着した埃や泥を落とすには、弱い圧力で水を噴射して汚れた部分を充分に濡らした後、水で薄めた洗剤 ( 水の 2 ～
4 ％) に洗車用の柔らかいスポンジを浸して泥や汚れを拭き取ります。
さらに水で充分すすぎ落としてからセー
ム皮などで水分を拭き取ります。
エンジンの外部は油落とし、ブラシ、スポンジ、布などを使って清掃してください。
ﾔ後は必ず次の作業を行なってください：◆ 燃料タンクを起こします。76 頁 ( 燃料タ
ンクの起こし方 ) 参照。
◆ キャップ（1）を外します。
◆ 容器の中に内容物を排出し、その後回収所に持参してください。

車体のプラスチック部品の清掃には、40 ℃を超える液体は使用しないでください。
以下のような部分には高圧の水や空気、蒸気などを吹き付けないでください：ホイー
ルハブ、左右ハンドルの各装置、ベアリン
グ、ブレーキポンプ、メーターパネル、マフラー、書類／工具キット入れ、イグニッ
ションスイッチ、ラジエーターのひれ、燃料タンクの栓、ライト及び配線ケーブル。
ゴム部品、プラスチック部品、シートなどの洗浄には中性石鹸を使用してください。
アルコール、ベンジン、溶剤などは使わな
いでください。

! 危険
滑る危険がありますのでシートには保護
ワックスなどを塗らないでください。
オーナーズマニュアル RST mille Futura 103

◆ 次に作業用フロントスタンドに前輪を乗せます。68 頁 ( 作業用フロントスタン
ド使用法 ") 参照。
◆ 車体にカバーをかけてください。ただしプラスチックや防水性の材質の物は避けてください。
長期間使用しなかった後では◆ カバーを外しモーターサイクルを清掃します。103 頁 ( 清掃 ) 参照。
◆ バッテリーの充電状態を点検します。92

長期間の保管! 注意
20 日間以上モーターサイクルを使用しない場合は 30A ヒューズを取り外してください。デジタルディスプレイがバッテリーを消耗してバッテリーが劣化するのを防ぐためです。

重要：30A ヒューズを取り外すとデジタ
ルクロックがゼロにリセットされます。デ
ジタルクロックの再設定手順については、
20 頁 ( プログラムボタン ) を参照してください。
長期間使用の予定がない場合は、トラブルを避けるためにいくつかの注意が必要です。
また、格納前に必要な修理と全般的な点検を必ず行なってください。そうしないと後日使用するときに忘れてトラブルを起こす原因となります。
104 オーナーズマニュアル RST mille Futura

次の作業を行なってください：◆ バッテリーを取り外します。91 頁 ( バッ
テリーの取り外し )、93 頁 ( バッテリーを長期間使用しない時 ) 参照。
◆ 車体を洗い乾かします。
103 頁 ( 清掃 ) 参
照。
◆ 塗装面をワックスで磨きます。
◆ タイヤの空気圧を規定どおりにします。
42 頁 ( タイヤ ) 参照。
◆ 車体ホルダーなどを使ってモーターサ
イクルの両輪を床から浮かせます。
◆ 直射日光の当たらない、涼しく乾燥した
温度変化の少ない場所に保管してください。
◆ 湿気が入らないよう、マフラーの先端にビニール袋などをかぶせて縛ります。

重要：作業用フロントスタンド " を使って両輪を床から浮かせます。

頁 ( バッテリーの充電 ) 参照。その後、バッテリーをモーターサイクルに搭載します。92 頁 ( バッテリーの取り付け )参照。
◆ 燃料タンクにガソリンを補充します。28
頁 ( 燃料 ) 参照。
◆ 走行前の予備点検を行ないます。47 頁 (走行前の点検 ) 参照。

! 危険
交通量の少ない場所であまりスピードを上げずに、数キロ程度の試験走行を行なってください。

テクニカルデータ
寸法・重量

エンジン

変速装置
容量等

全長.......................................................................
全幅.......................................................................
全高 ( スクリーンを含む ).....................................
シート高 ........................................................
ホイールベース.....................................................
最低地上高 .....................................................
走行時車両重量.....................................................

2170 mm
740 mm1240 mm
820 mm1435 mm
135 mm235 kg

潤滑システム ........................................................
エアクリーナー.....................................................
冷却方式................................................................
型式.......................................................................

V990
2 気筒 4 サイクル、縦型 V 60°、各気筒 4 バルブ、ツインカム方式
2997.62 cm>
97 mm / 67.5 mm
11.8 ± 0.5 : 1
セルモーター
1250 ± 100 回転／分 (rpm)
湿式多板、左側ハンドルのクラッチレバーによる油圧制御および PPC 装置を装備
ドライサポンプ、オイルクーラー付き
乾式フィルターパック
水冷
機械式 6 段、エンジン左側のシフトペダルによる切替え

形式 ........................................................................
型式.......................................................................
気筒数 ...................................................................
総排気量................................................................
ボア／ストローク .................................................
圧縮比 ...................................................................
始動方式................................................................
アイドリング回転数..............................................
クラッチ................................................................

燃料タンク ( リザーブ含む ) .................................
リザーブタンク.....................................................
エンジンオイル.....................................................
フォーク用オイル .................................................
冷却液 ...................................................................
乗車定員................................................................
最大積載量 ............................................................

20.5 ﾘｯﾄﾙ
4 ± 1 ﾘｯﾄﾙ
オイルのみ交換時 3700 cm> オイルおよびオイルフィルター交換時 3900 cm>
553 ± 2.5 cm> ( 各ロッドにつき )2.5 ﾘｯﾄﾙ ( 水 50% + エチルグリコール不凍液 50%)2
182 kg ( ライダー + パッセンジャー + 荷物 )オーナーズマニュアル RST mille Futura 105

ギア比

ギア
1速
2速
3速
4速
5速
6速

1 次減速比31/60 = 1 : 1.935

2 次減速比14/35 = 1 : 2.500
16/28 = 1 : 1.750
19/26 = 1 : 1.368
22/24 = 1 : 1.090
23/22 = 1 : 0.956
27/23 = 1 : 0.851

最終減速比
16/43 = 1 : 2,687

合計減速比
13,00
9,102
7,117
5,674
4,975
4,431

ドライブチェーン

型式 .......................................................................
モデル ...................................................................

エンドレスタイプ ( ジョイントリンク無し )、O リングによるグリース保持
525

燃料供給システム

型式 .......................................................................
ディフューザー .....................................................

電子式燃料噴射 (Multipoint)Æ 51 mm

燃料

ガソリン................................................................

フレーム

サスペンション

型式 .......................................................................
キャスター ............................................................
トレール................................................................
フロント................................................................
ストローク ............................................................
リア .......................................................................
ホイールストローク..............................................

ブレーキ

ホイール

ハイオク無鉛ガソリン DIN 51 607、最低オクタン価 95 (N.O.R.M.) および 85(N.O.M.M.)
軽合金ダイキャスト及び押し出し成形鋼によるダブルトラス構造フレーム
25.7°
97 mm
倒立式テレスコピックフォーク ( 調整可能、油圧式 )ロッド Æ 43 mm
120 mm
軽合金製振動フォーク単一アーム、調整可流体単一ショックアブソーバー
120 mmリア .......................................................................

ダブルフローティングディスクブレーキ - Æ 300 mm、直径の異なる 4 ピス
トンによるブレーキキャリパー Æ 30 mmー Æ 34 mm
ディスクブレーキ - Æ 255 mm,、2 ピストン式ブレーキキャリパー Æ 28 mm

型式 .......................................................................
フロント................................................................
リア .......................................................................

軽合金製
3.50 × 17”
5.50 × 17”

フロント................................................................

106 オーナーズマニュアル RST mille Futura

▲ = 通常使用 ; 4 = スポーツ用使用

タイヤ

空気圧 kPa (bar)
車輪

型式

形式

寸法

推奨品

▲
ライダーのみフロント( 標準装備 )METZELERME Z4 B

120/70ZR17∆▲250 (2,5)

リア( 標準装備 )METZELER

ME Z4

180/55ZR17∆▲

280 (2,8)

フロント( 標準装備 )MICHELIN

PILOT SPORT

120/70ZR17∆

4250 (2,5)

リア( 標準装備 )MICHELIN

PILOT SPORT

180/55ZR17∆

4280 (2,8)

フロント( 代替品 )METZELER

ME Z3

120/70ZR17∆

4250 (2,5)

リア( 代替品 )METZELERME Z3

180/55ZR17∆

4280 (2,8)

フロント( 代替品 )PIRELLI

MTR21A

120/70ZR17∆▲250 (2,5)

リア ( 代替品 )PIRELLI

MTR22

180/55ZR17∆▲

280 (2,8)

オーナーズマニュアル RST mille Futura 107

標準品 ...................................................................
スパークプラグ電極間隙 ......................................
抵抗値 ...................................................................

NGK R DCPR9E
0.6 ～ 0.7 mm
5 kΩ

バッテリー ............................................................
メインヒューズ .....................................................
二次ヒューズ ........................................................
オルタネーター ( 永久磁石による ).......................

12 V – 12 Ah
30 A
15 A
12 V – 470 W

バルブ

ロービームライト ( ハロゲン )..............................
ハイビームライト ( ハロゲン )..............................
フロント・パーキングライト ...............................
ウィンカーライト .................................................
リア・パーキングライト／ストップライト..........
ナンバープレートライト ......................................
バックライトパネル..............................................

12 V – 55 W H7
12 V – 55 W H7
12 V – 5 W
12 V – 10 W
12 V - 5 / 21 W
12 V – 5 W
LEDインジケーター

ニュートラルポジション・インジケーター..........
ウィンカーライト・インジケーター ....................
燃料警告灯 ............................................................
ハイビーム・インジケーター ...............................
サイドスタンド・インジケーター ........................
エンジンオイル警告灯 ..........................................
自動診断インジケーター ......................................

LED
LED
LED
LED
LED
LED
LED

スパークプラグ

電気系統

108 オーナーズマニュアル RST mille Futura

指定油脂類表
エンジンオイル ( 推奨品 )： T EXTRA RAID 4、SAE 15W - 50 または U TEC 4T、SAE 15W - 50。
上記推奨品以外でも、CCMC G-4 規格、A.P.I. SG 規格と同等以上の品質のメーカー品オイルを使用しても差し支えありません。
フォークオイル ( 推奨品 )： T F.A. 5W 又は T F.A. 20W、代替品 U FORK 5W または U FORK 20W。
上記推奨品の中間粘度のオイルを使用したい場合は次のように混合してください：
SAE 10W = T F.A. 5W 67% + T F.A. 20W 33% ( 容積比 ) またはU FORK 5W 67% + U FORK 20W 33% ( 容積比 ) 。

SAE 15W =T F.A. 5W 33% + T F.A. 20W 67% ( 容積比 )U FORK 5W 33% + U FORK 20W 67% ( 容積比 ) 。

ベアリング、その他の潤滑部 ( 推奨品 )： T AUTOGREASE MP または U GREASE 30。
上記推奨品以外でも、使用温度範囲 -30 ℃～ +140 ℃、融点 150 ℃～ 230 ℃で、防錆、耐水、耐酸化性の優れているメーカー品ベア
リング用グリースを使用しても差し支えありません。
バッテリー電極の保護： 中性グリースまたはワセリンを塗布してください。
チェーン用スプレーグリース ( 推奨品 )： T CHAIN SPRAY または U CHAIN LUBE。

! 危険
ブレーキオイルは必ず新しいものを使用して ください。
ブレーキオイル ( 推奨品 )： T F.F.、DOT 5 (DOT 4 でも可 ) または U BRAKE 5.1、DOT 5 ( DOT 4 でも可 )。

! 危険クラッチオイルは必ず新しいものを使用してください。
クラッチオイル ( 推奨品 )： T F.F.、DOT 5 (DOT 4 でも可 ) または U BRAKE 5.1、DOT 5 ( DOT 4 でも可 )。

! 危険
不凍液と防食剤は亜硝酸塩を含まないもので、少なくとも -35 ℃までは機能するものを使用してください。
冷却液 ( 推奨品 )： T ECOBLU -40 ℃ または U COOL。

オーナーズマニュアル RST mille Futura 109

メモ

純正部品のみお求めください
110 オーナーズマニュアル RST mille Futura

メモ

純正部品のみお求めください
オーナーズマニュアル RST mille Futura 111

正規輸入元112 オーナーズマニュアル RST mille Futura

正規輸入元オーナーズマニュアル RST mille Futura 113

電装図 - RST mille Futura

114 オーナーズマニュアル RST mille Futura

電装図索引 - RST mille Futura
1) マルチコネクター
2) 速度センサー3) ハイビームライト・リレー
4) ロービームライト・リレー
5) 警告ホーン6) 左ハンドル上スイッチ類
7) ウインカーリレー
8) エア温度サーミスター ( メーターパネル )9) メーターパネル
10) 冷却液温度サーミスター
11) エンジンオイル圧・センサースイッチ12) 右ハンドル上スイッチ類
13) イグニッションスイッチ
14) エンジンキル・リレー
15) 転倒センサー
16) 燃料ポンプ・リレー
17) ウインカーライト・リア右側18) パーキング／ストップライト・リア
19) パーキング／ストップライト・リア
20) ウインカーライト・リア左側
21) テールライト
22) リアブレーキ・マイクロスイッチ
23) フロントブレーキ・マイクロスイッチ
24) ナンバープレートライト
25) ダイオードモジュール
26) クラッチレバー・マイクロスイッチ
27) ニュートラルポジション・マイクロスイッチ
28) サイドスタンド・安全マイクロスイッチ
29) スターターモーター30) イグニッション・リレー31) バッテリー32) メインヒューズ (30A) ( イグニッション )33) TEST 用コネクター
34) 二次ヒューズ (15A)A) ヘッドライト、メーターパネルB) 燃料ポンプC) パーキングライト、リア・ストップ
ライト、警告ホーン、ウィンカーラ
イトD) 始動装置、安全ロジックE) 接続なし35) 36) ピックアップコイル
37) オルタネーター
38) 電圧レギュレーター
39) 噴射リレー40) 41) 後方シリンダー・インジェクター42) 前方シリンダー・インジェクター
43) 冷却ファン44) 燃料残量センサー
45) 燃料ポンプ
46) エア温度サーミスター ( コンピュー
ターボックス )47) 冷却液温度サーミスター ( コンピュー
ターボックス )48) バタフライバルブ・位置センサー49) 後方シリンダー・イグニッションコイル
50) 後方シリンダー・イグニッションコイル
51) 前方シリンダー・イグニッションコイル
52) 前方シリンダー・イグニッションコイル
53) スパークプラグ54) 自動エア
55) コンピューターボックス
56) ウインカーライト・フロント左側

57) パーキングライト・フロント
58) ロービームライト59) ハイビームライト60) ハイビームライト
61) ヘッドライト62) ウインカーライト・フロント右側
63) 燃料警告灯64) サイドスタンド・インジケーター
65) ニュートラルポジション・インジケーター
66) ウィンカーライト・インジケーター
67) エンジンオイル警告灯
68) ハイビーム・インジケーター
69) 自動診断インジケーターレッド70) タコメーター
71) デジタルディスプレイ ( 右側 )72) デジタルディスプレイ ( 左側 )73) 診断用接続
配線ケーブルの色分け
Ar
Az
B
Bi
G
Gr

オレンジ
水色
青
白
黄
グレー

M
N
R
V
Vi
Ro

茶
黒
赤
緑
紫
ピンク

オーナーズマニュアル RST mille Futura 115

メモ

純正部品のみお求めください
116 オーナーズマニュアル RST mille Futura

メモ

純正部品のみお求めください
オーナーズマニュアル RST mille Futura 117

メモ

純正部品のみお求めください
118 オーナーズマニュアル RST mille Futura

メモ

純正部品のみお求めください
オーナーズマニュアル RST mille Futura 119aprilia s.p.a. のモーターサイクルをお求めいただき有り難うございます。以下の注意をお守りください：- 環境保護のためオイル、燃料、汚染物質などは適切に処理してください。
- 不要なときはエンジンを止めるようにしてください。
- 騒音の発生にご注意ください。
- 自然を守りましょう。

120 オーナーズマニュアル RST mille Futura