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豊洲市場ベンゼン問題への知見と対応 ― 名教自然活動への試み
渡邊一男（昭和 26 年応化卒）

2017 年 12 月 26 日 のニ ュ ー ス に「 衛 生 基 準 * の160 倍」（*0.01mg/L）を検出と流れたので、対応策はと調査を始めました。筆者は石炭ガス工場の実務
経 験 があり、「 これは一 つの名 教 自 然 活 動 」 とニュースの翌日に小池都知事あてに改善手法の提案をしています。
全般的な調査結果を「石炭ガス工場跡地利用の環境対応への改善提案」（６頁）として 2019 年８月６日に東大駒場のエネルギー・資源学会に報告となりました。するとここで新たな支援情報による急展開です。即ち、学会当日も近くなって予稿提出段階にはなかった詳細情報が東京都から発表されました。
下図の（K37-4）は５街区・青果市場の最高濃度地点の 2016-11 ～ 2019-5 の２年７ヶ月にわたる期間の詳細データであり、この間ほぼ一定値で推移していることです。ガソリンスタンドの地下タンク洩れの事例ではガソリン中のベンゼンの地下水中濃度は10 年で３桁は下っています。対して豊洲のこの状況では何年たったら地下水の汲み上げ作業を終了できるか見当がつきません。

豊洲移転

さらに個別にみるとベンゼン減少が５地点であるのに対して、不変 19 地点、増大 ９地点となっています。上昇度合も１桁上昇２地点、２桁上昇１地点です。これをどのように理解したらよいでしょうか。
マスコミはじめ論者は多いですが、このような意外とも思われる現象と関連しての具体的論議は聞いたことがありません。
対応には原点からの考察が必要です。土壌汚染対策法に基づく豊洲の浄化方式は、対象汚染地域を 10m 角ごとに区切って掘削し、非汚染地区に設けた浄化施設に運搬し、400-600℃の中温加熱処理また洗浄処理を行ない埋め戻しています。したがって沸点が80℃のベンゼンに存在の余地はありません。しかし土壌中にコールタールが含まれていれば、その中にとけこんだベンゼンが処理工程の作用から生き残っている可能性はあるでしょう。
市場地域全体は遮水シートパイルで囲まれて海水は入らず、降雨も砕石層で集められ浸透は抑えられています。したがって汲み上げ地下水の量は抑制され、タール表面から洗い出されるベンゼン濃度は一定に推移し、流水量が減ればベンゼン濃度は高まります。
対策は自明です。高濃度地点の砕石層から雨水を浸透させベンゼンを積極的に洗い出すことです。これを東京都環境局と中央卸売市場のご担当の方々に資料を添えて説明し喜んでいただきました。関心の都議会議員に説明準備を始めたところでコロナとなりました。
以下の漢詩は「豊洲移転 弁全（ベンゼン）抑止」を前後に置いての試みで４作目です。

弁全（ベンゼン）抑止

2017-12-27

小池百合子都知事に「雨水水封・地下水吸引」による風評抑止策を提案
Rain water sealing method, Suppression of the fear for benzene finding
豊麗佳人艶然弁洲々選士倚信全
移宴席瞋恚迸抑転酒爵野望激止

豊麗の佳人の艶然として弁じ

くにぐにいしんまっとう

洲々の選士は倚信を全す
しんい

ほとばし

宴席に移りては瞋恚の迸るを抑えしゅしゃくとど

酒爵を転じては野望の激するを止む― 30 ―

叙勲で誘発された傘寿老人の見果てぬ夢“APRE” の創設朝倉祝治（昭和 38 年電化卒）

本年４月、国大化学会の諸先輩の後塵を拝して瑞宝中綬章を授章した。ありがたいことである。私も傘寿を迎えた。この叙勲を花道に引退し、世間に迷惑をかけずに静かに過ごす普通である。しかし、叙勲で見果てぬ夢が再燃してしまった。老化現象をひしひしと感じる昨今、困った老人である。
まず、私の略歴を簡単に申し上げたい。本学工学部電気化学科を卒業後東京大学に進学した。学位取得後、カリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA）に博士研究員の職を得た。その後、1972 年に本学に赴任し 2005 年に退職、名誉教授になった。その後５年間特任教授として在籍した。この間、1985 年から１年間モントリオール大学に客員教授として招聘された。また、2004 年学長の勧奨により横浜国立大学発ベンチャー会社「株式会社ベンチャー・アカデミア」を設立し現在まで運営している。
私は上記したような、海外大学に比較的長期間滞在し、研究以外のいろいろな刺激を受けた。その一つが大学と社会の交流であった。私の若い頃は「大学は象牙の塔であり、大学を開くことはそれを汚す。
」という抜きがたい認識が日本にはあった。しかし、海外は違っていた。社
会貢献は教員昇進の要件であり、また、予算獲得の重要な手段であった。なぜなら、大学の機能は、研究、教育、社会貢献だからである。私はこのような海外の風潮に大いに刺激を受けた。
大学在任中、批判を受けながらも、自らの研究以外に多くの大学開放事業を行ってきた。いくつかの寄付講座の設立、大学の開放に関する国プロ、公開講座、ベンチャー会社の設立などがそれである。特に私は OECD が主導したリカレント教育（回帰教育・社会人教育の一つの方法・社会に出た人が大学に帰ってきて再び学ぶ方法）を日本に普及させたと自負している。
12 年ほど前に大学人だけではなく、外部の関係者を取り込んだ大学開放事業をスタートさせた。2009 年に大学と全国の水道事業体（水道局）の関係者で構成される企画委員会が共催して開かれたシンポジウム「持続可能な水道システム確立」である。その後毎年１回開催された。
第 10 回を 2018 年に開催し、250 名の参加があった。最近は国も大学開放に熱心になって来たが、参加者の獲得に苦労しているようである。そんなことはない。このシンポジウムでは参加者が殺到し、参加者の抑制に苦労している。
社会人は大学機能に強い期待を抱いていることを私は実感している。また、大学もそれに応える有り余る資源を持っている。これをマッチングさせないのはあまりにももったいない。しかし、社会人と大学人の意識の差は想像以上に大きい。これさえ克服すれば大学の社会貢献は爆発的に発展する。私は以前から学内にこのマッチングを親身になって推進する機構の創設を夢見ていた。
「リカレント教育推進機構」である。“The Association for
the Promotion of Recurrent Education”APRE である。
これを民間出資によって学内に作る構想である。APREに何ができるか。無数にある。①社会人の求める内容、レベル、に応じた教育、②大学の有する優秀な教育力の利用、③ APRE の教員としてのオーバードクターの採用、④退職された大学教員の採用、⑤ニートや就職氷河期にあった人材の就職支援、⑥各種の資格の付与、などである。大学は考え方を変えるだけで出資を伴わずこれができるのである。このような APRE の創設が傘寿老人の見果てぬ夢である。皆様から寄せられる厳しいご意見を楽しみにお待ちしている。

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Planned Happenstance（プランド ハプンスタンス）随想［第 11 話］
文系理系の選択是非と現実社会の清濁体験＜その２＞
藤平正氣（昭和 44 年応化卒）
はじめにねで、“ 結果キャリア ” を獲得する。さらに、“ 自立キャ令和元年に書いた＜その１＞で、“ 職域を意識しないリア ” に挑戦し、自己実現を果す人もいる。また、文系

文理融合の仕事姿勢は大事と言える ” と結んだ。人生の理系のこだわりを捨てずに勤め上げる、これも立派な社

岐 路 では、 誰 しも特 筆 すべき “Planned Happenstance”

会人である。一方、夢を公言する “ 個性の人 ” は限定さ（ＰＨと称す）に遭遇してきた。突入か？回避か？、それるが、“ 自立キャリア ” の道を選択し、登り詰めることの選択是非や結果清濁について、先人の体験に基づく手を優先する人である。“ 個性の人 ” も “ 普通の人 ” になる、法手段やその哲学は、予備知識として修得されてきた。

これは成長と挫折を綯交ぜにして評価されることが多い。

また、先入観や思い込みを排除し、新たな思想や様式を他に、“ 突き抜けるプロフェッショナル ” は、“ 普通の人 ”理解し、しなやかにしたたかに時代の変遷に対処した事に夢と希望と勇気を与える。“ 人生謳歌の人 ” は、“ 普通例もよく紹介される。臨機応変も具備した首尾一貫、この人 ” の羨望の的になる。

れは現実社会の哲学と言える。
文理は対極なのか両輪なのか［図 - １］で、普通の社会人が抱く文系理系の認知を例示した。幼年期には文理の意識無く、学びの習慣を体得していく。幼年期で体験した “ 善悪のけじめ ” と “ 他者への思いやり ” は、青年期での品格を映す “ コンプライ
アンスマインド ” と “ 人権啓発マインド ” への進化が期
しゅん待される。キャリア獲得で外せない “旬” は、文理共通で存在する。熟年期になると、文系理系の仕事体験は融合され、人間的成長や自己実現の評価、さらには、信念や達観の会得へと収斂されていく。
おわりに地球にも人生にも挑戦に値する多くの名峰が存在する。
頂へのルートはいくつか用意されている。未踏のルートもまだ残されている。頂からの景色が最も素晴らしい、いや、登る途中でのＰＨや景色も捨て難い。文理融合の熟年だが、理系に軸足をおいたいくつかの課題を持ち、文系知識も動員して語る、技術アーカイブスとして遺す、このような活動を続けたい。
課題◦有機材料が電子回路基板のモジュール基板を支え続けるには？
結果キャリアと自立キャリア◦エレクトロニクス実装技術を仕事やキャリアとする［図 - ２］で、人生いろいろ人それぞれを示した。大半を占める “ 普通の人 ” は、その都度の判断と努力の積重― 32 ―意義は？
◦ “Planned Happenstance” を活かす人生とは？

リチウムイオン電池との関わり
佐藤登（昭和 51 年電化卒）

2019 年のノーベル化学賞が「リチウムイオン電ションの議長を依頼され対応することになった。02

池」の生みの親である旭化成名誉フェロー・吉野彰

年の講演者を自ら推薦する立場にあったので、世界博士に授与された。筆者と吉野さんとの交流は 25 年

初のリチウムイオン電池の生みの親である吉野さん以上になる。に講演をお願いした。日本の底力を各国からの参加

米国 CA 州で 1990 年９月に ZEV（ゼロエミッショ者に理解認識してほしかったからである。02 年の第ン自動車）規制が発効した。米国市場に進出済み２回もラスベガスで開催され、発明に至る経緯と今だったホンダにとって、ZEV 規制への対応は重要課後の発展に関する展望について講演頂いた。日本初題になることは目に見えていた。つまり、電動車両の画期的発明に対し、出席者からは絶賛の拍手を浴のコア技術となる電池やモーターの開発が求められびた。

るようになる。電気化学を専攻した筆者にとって、その後、ホンダの研究開発を運営する経営側と意車載電池の開発はまさにうってつけのテーマだった。

見の対立（経営側が車載用電池のリチウムイオン電㈱本田技術研究所の役員からは、「佐藤さんはこれ池は実用化されないと言及）が生じ、04 年にホンダまで錆問題を直接解決した実績があるし、電池も電を去り、サムスン SDI の常務役員として韓国に渡っ気化学反応だから最適な人材だよね」という強力なた。電池事業と研究所運営の技術経営と言う立場でメッセージをいただいた。大問題の錆問題を解決し2012 年末まで在籍した。
サムスンを退社した直後の 2013 年４月から、日たことがきっかけとなり、1991 年初頭に電池研究開経ビジネスオンラインのコラムを６年に亘って 134発機能を自ら立ち上げた。
ソニーが世界初としてリチウムイオン電池を量産編執筆し発信した。それに共感した日本経済新聞出した直後の 1992 年のこと、筆者が在籍していた和光版社から、「電池の覇者」なるビジネス書籍の発刊基礎技術研究センターのデスクの電話が鳴った。吉を依頼された。2020 年９月 23 日に、本書籍が刊行の野さんからの電話で、「リチウムイオン電池の異業運びとなった。日本がこれまで築いてきた電池の歴種交流をしたい、ホンダさんに参加してほしい」と史と産業興隆、そして科学と技術の融合により世界のことだった。「各業界は１社のみ」と言われたので、をリードしてきた日本の底力が長きに亘って培われ「それなら業界トップのトヨタさんでしょう」と返してきたものの、近年の韓国や中国の急速な追い上げたところ、「こういう話をトヨタさんにしても乗ってにより日本の相対的競争力に陰りが見えてきたことくれない」との返答。筆者はそこで、「ホンダはもっへの警鐘でもある。しかし、１世紀半以上にも及んと乗らない企業ですよ」と切り返したら、「ホンダはで日本が世界をリードし、社会に貢献してきた実績駄目でも佐藤さんなら受けてくれると思うから」とを見れば、その潜在能力は計り知れないとも言える。

予想外の展開で切り返された。「そうですか」と異業だからこそ、今後の日本における電池産業を一層盤種交流会に参加することに。セットメーカーや部材石なものにするためには、多くの解決すべき課題がメーカーなど多くの業種の異業種交流を続けている多いのも事実である。それを、産学官の立場でもううちに、車載用にもリチウムイオン電池が適用され一度冷静に、しかも客観的にひとつひとつ紐解いてる時代が到来すると確信し、1999 年には「車載用リ分析して、それぞれの立場で再考すべきではないかチウムイオン電池」のプロジェクトを栃木研究所でと言う提案の書籍である。

立ち上げたのである。
2001 年に先進自動車電池の国際会議「AABC」第１回が米ラスベガスで開催された。全体議長の Dr.

筆者

M. Anderman から招待講演のお誘いを受けた。そしWikipedia: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E ４て 02 年 から 04 年 までの３ 年 間 は、 先 進 電 池 セ ッ%BD%90%E ８%97%A ４%E ７%99%BB― 33 ―