2023年3月30日 15:40「ホワイ ト 物 流 」 推 進 運 動 特 集

持 続 可 能 な 物 流の実 現 を 目 指して同社では安全教育を通じて事故 同社では︑ＨＰを活用し防止意識を高めるとともに、安全たイメージ戦略を通じてに対する考え方などを自社ホームページで発信している﹁荷主企業からの期待に応えられる運送会社﹂であることを強くアピールし︑事業拡大に結び付けようとしている︒

企業プロフィール

運送事業者に求められる「法令遵守」

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運賃と料金の別建て契約

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運送契約を締結する場合には、運送の対価（運賃）と運送以外の役務等の対価（料金）を別建てで契約することを原則とします。
物流事業者から燃料サーチャージの導入について燃料サーチャージの導入相談があった場合は、真摯に協議に応じます。
契約の相手方を選定する際 契約する物流事業者を選定する際には、関係法令の法令遵守状況の考慮の遵守状況を考慮します。
荷役作業を行う場合には、労働災害の発生を防止するため、安全な作業手順の明示、安全通路の確荷役作業時の安全対策
保、足場の設置等の対策を講じるとともに、事故が発生した場合の損害賠償責任の明確化を図ります。

雨谷 一宇
代表取締役／ CEO40

表 自主行動宣言：同社の取り組み項目・内容

会社の「ブランド力」向上に「ホワイト物流」を活用

雨谷社長は荷主企業の部・課長クラスの担当者と直接交渉を行う ホームページ︵ＨＰ︶でって︑それに対応できな いの理解を深めながら︑﹁新型コロナウイルス感
ければ荷主との対等な取 メリットのある輸送の形
染症の感染拡大を経て︑引はできず︑自社の発展を
荷主に
提案
し︑
ドライ
日本経済や物流のあり方もありません︒そうなる バーの拘束時間削減に向が大きく変化している中と︑当社の発展をともに けて荷 主と一緒になってで︑当社ではこれまでわ支えているドライバーの 取り組んでいくことで︑が国が得意としてきた加政府は、運送事業者と荷主企業
本企画では、事業者による﹁﹃ホ ﹁ＮＯ﹂と言えない雰囲 労働環境改善を進めるこ 物流を持続可能なものと です﹂︵同︶工貿易に焦点を当て︑海が相互に協力して、物流を改善さ ワイト物流 ﹄推進運動 ﹂の取り組 気があった︒しかし︑自 とができなくなります︒ していくことができるの上コンテナによる輸送かせていく ための 取り 組みとして、 み事 例を紹 介していきます。 今 回 社および取引する荷主の 同運動の取り組みなどをら保管︑荷捌き︑流通加物流のあるべき姿をＨＰなどで積極発信﹁﹃ホワイト物 流 ﹄ 推 進 運 動 ﹂ を は、㈱茨城荷役運輸︵茨城県茨城 会社規模が大きくなるに 通じて当社の考え方を荷工までの複合サービスの展開しています。
町︶における取り組みです。
つれて︑コンプライアンス 主に知っていただき︑当提 供にシフトしつつあり荷主の理解を促し協力関係
構築に繋げる
遵守を求められることも 社と荷主が対等な立場でます︒運送事業者の経営続いて︑﹁運 送 契 約の 安全対策や輸送品質に関 を維持していくためには︑多くなっていった︒
物流改善への取り組みを第２回 株式会社茨城荷役運輸（茨城県茨城町）
こうした中で︑政府は 推進していくことで︑ド 書面化の推進﹂について する同社の考え方など︑ 新しいニーズに対応した
年３月 か ら﹁﹃ホワイ ライバーの労働環境改善 は︑顧客との取引に関し 物流のあるべき姿を積極 輸送サービスの提供などつれてこれまでよりも規 ト物流﹄推進運動﹂をス が実現できるのです︒荷 ては現状７割ほど書面化 的に発信するようにして を通じて︑ドライバーの「荷主と対等な立場で交渉を進めるために」 模の大きい荷主との大口 タート︒雨谷社長はその 主とともに物流改善に向 ができているという︒かつ いる︒コンプライアンス 労働環境改善に向けた原の取引が増えていった︒一 理念に共感し︑同年６月 けた環境整備を進め︑持 ては書面化できていない を重視する荷主企業は︑ 資を確保していく必要も会社規模拡大とともに法令遵守重視へ方で︑同社は創業してか に同運動に賛同するとと 続可能な物流を目指して 契約も少なくなかったが︑ ﹁運賃の安さ﹂ではなく あります︒それとともに︑に拡大した︒一方で︑同 らしばらくは事業を軌道 もに︑自主行動宣言を公 いくために︑当社では交 コンプライアンス重視の ﹁ 高 品 質 な 輸 送 サ ー ビ これまで当たり前のよう社と取引のあった荷主は︑ に乗せることに全力を注 表した︒
渉の﹃ 盾 ﹄ と な り︑﹃ ブ 姿 勢へと舵を切ったこと ス﹂を運送会社に求める に継続されてきた非効率
かつては小規模で少量の ぐ必要があり︑目先の取ランド力﹄向上の基礎と を機に︑同社では契約内 ことが多い︒ＨＰによる な物流業務の改善に向け輸送が多かったが︑同社 引を優先するあまり︑荷 ﹁コンプライアンス遵守 なる同運動への賛同を決 容と責任の所在を明確化 情報発信を通じて︑運送 て︑荷主企業に対して積の規模が拡大していくに 主との古い商慣行に対し︑ が強く求められる中にあ めました﹂︵雨谷社長︶ するために︑書面化推進 事業者と荷主企業がそれ 極的に改善提案を行い︑に一層取り組んでいる︒
ぞれのルールを守りなが 荷待ち時間や荷役時間等㈱茨城荷役運輸︵雨谷ところで︑﹁コンプライ ら︑物流を取り巻く諸課 の改 善を図っていくことの収受が必要だ﹂と訴え トが軽減できれば︑荷主
ド ラ イ バ ー の 拘束時間をベースに運賃を決定
一宇 代 表 取 締 役 ／ Ｃ Ｅ
にとってはメリットとな アンス遵守を徹底してい 題の解決にともに取り組 で︑運送事業者の持続性ている︒
Ｏ︶は︑東日本一帯を輸
雨谷社長が荷主との運 る︒同社では事前に荷主 くにあたっては︑ 荷 主に むことで︑ 長年にわたっ は一層 高まるのではない
拘束時
間削減が
輸送
コス
ト
軽減に直結送範囲とし︑野菜や米︑賃交渉の際に重要視して との交渉を行い︑２時間 対してだけでなく自社の て取引が継続できるよう かと考えています︒こう
肥料や飼料を輸送するほ同社が荷主との取引を 年以降も現状の輸送量を いるのが︑﹁荷主に﹃距離﹄ を超える荷待ちや手荷役 意識も大きく変えていく に︑そしてドライバーの した取り組みは決して当か︑近年は東京港や茨城 す る 中 での 課 題 を 踏 ま 賄うためには︑当社とし ではなく﹃時間﹄の考え 作業については運賃を高 必要がある﹂と︑雨谷社 労働環境改善に取り組む 社だけではできるもので港を経由しての海上コン え︑自主行動宣言で掲げ てはドライバー数を１・ 方を認識してもらい︑ド く設定するとともに︑時 長は指摘する︒同社では ことができるような形に はなく︑荷主企業や協力テナ輸送から倉庫での保 た 取 り 組 み 項 目・ 内 容 ７倍にしなければならな ライバーの拘束時間を基 間短縮に寄与する高速道 かつて︑協力運送会社に していきたいと︑同社で 運送会社の理解を得なが管業務︑さらに輸送業務 は︑表の通りである︒
ら進めていかなければない﹂ と説 明︒﹁標 準 的な に運賃を考えてもらう﹂ 路料金を負担してもらう 輸送を依頼した際に︑そ は考えている︒
までを一手に引き受ける
なお︑同社では労働環 りません︒同運動に賛同
まず︑﹁物 流の改 善 提 運賃﹂をベースとした同 ということである︒つま ようにしている︒これに の輸送が取りやめになっ
複合一貫輸送に力を入れ 案と協力﹂では︑荷待ち 社の運賃表と︑日報やデ り︑ドライバーの拘束時 より︑同社はドライバー た場合のキャンセル料の 境改善とともにダイバー し︑自主行動宣言を広くている運送会社である︒ 時間の状況などについて︑ ジタルタコグラフのデー 間が長くなればなるほど の実際の拘束時間に応じ 扱いについて不明確なと シティ経営の推進を図る 公表することにより︑荷同社は平成 年に雨谷 日報の確認やドライバー タを基に︑ドライバーの 運 賃が上がっていくとい た運賃を収受することが ころがあったが︑﹁委託先 ため︑女性と若者の登用 主企業や協力運送会社と商事として創業し︑ 年
運送会
社の運送業
務の適を積極的に進めている︒ の協力関係が構築でき︑へのヒア
リン
グ
などを通勤
務実態をまとめた
資料
うしくみである︒
逆に物可能となり︑これを原資に法人化している︒法人 じて 実 態 を 把 握 し た 上 を荷主担当者に示しなが 流の効率化に取り組み︑ としてドライバーの働き 正化﹂を委託元の運送事
同社ホームページを見 全ての関係者が一体とな化した当初の従業員数は で︑改善に向けて荷主と ら︑﹁労働 力を確保 する ドライバーの拘束時間が 方改革を進めることがで 業者に求めている同宣言 た荷主企業から﹁取引し って持続可能な物流を目人であったが︑現在は 交渉を行うようにしてい ためには適正運賃・料金 短くなることで輸送コス きるようになるのである︒ への参加後は︑協力運送 たい﹂との依頼もあると 指していくことができる人が在籍しており︑こ る︒なお︑基本的に交渉会社へのキャンセル料の支 いう︒のではないでしょうか﹂の 年足らずの間に４倍 の際には雨谷社長が荷主﹁パ ︵同︶
同社では昨年９月に﹁この取り組みを進めて 払いを徹底している︒ま企 業 を 訪 れ︑ 部・以降︑荷待ち時間等を大 た︑協力運送会社からの ートナーシップ構築宣言﹂課 長 クラスの担 当幅に短縮していただける 改善提案にも真摯に耳を を公表している︒今年２ ︵取材協力︶㈱茨城荷役者と交渉を行ってい荷主も増えてきました︒ 傾け︑持続性ある物流の 月に自社ＨＰ上で公表し 運輸 雨谷一宇代表取締るが︑ 雨 谷 社 長 は常日頃からコミュニケー 実現に向けて取り組みを た﹁ＳＤＧｓ宣言書﹂で 役／ＣＥＯは︑﹁﹃パートナーシップ現在 歳と比較的ションを積み重ねてお互 進めているという︒
若いた め︑ 荷 主 企
また︑﹁荷 役 作 業 時の 構築宣言﹄の実践による業の担 当 者 も身 構安全対策﹂に関しては︑ 取引先との共存共栄関係えることなく︑フラ荷役作業等における安全 の構築﹂を主な取り組み
ンクに話すことがで対策を講じるとともに︑ として掲げている︒
取引先との共存共栄関
き る 関 係 に ある と荷主先での附帯作業についう︒
いて︑事故の危険性が高 係を構築し︑持続的な輸交 渉の際には︑いものについては別 途 料 送サービスを提供し続けるためには︑運送事業者
荷 主 企 業の側にも金を収受している︒
徐 々に認 識が深 ま
同社では︑自社の輸送 と荷主企業の双方がコンりつつある﹁２０２方針や取り組みを荷主等 プライアンスを遵守しなに知ってもらうために︑ がら企業活動を行っていく必要がある︒そのため運送契約の書面化の推進

取引先や物流事業者から、荷待ち時間や運転者の手作業での荷卸しの削減、附帯作業の合理化等について要請があった場合は、真摯に協議に応じるとともに、自らも積極的に提案します。
運送契約の書面化を推進します。

物流の改善提案と協力

取り組み内容取り組み項目

40 1010

同 社では２㌧ 車からトレーラまで多 彩 な４年問題﹂などにつ車 両を運 用 。近 年では海 上コンテナ輸 送にも力を入れている
いて取り上げ︑﹁来㈱茨城荷役運輸
茨城県東茨城郡茨城町長岡3474-1
代表取締役／CEO 雨谷 一宇
平成16年9月
平成26年7月
3,000万円
40人（うちドライバー36人）
60台
同社ホームページ
社名
本社所在地
代表者
創 業
設 立
資本金
社員数
車両数

（4）
第2218号（第3種郵便物認可）

令和5年（2023年）4月5日