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薙纂の経りに載せた時報欄荏分離して維蕊の附を理論的に導いた論文である。尚著者はこれ證

録の形でこの時報を霊刊することにした次第で賞験的結果と比較して雨者がよく一致することあります。即ち本協曾の刻諜とか或は講演乃至を示した。

寄稲等西詳細説會報及び雛纂本誌によって御承2．

知顧ふこと坐し， この時報では簡単でI金るが船艘抵抗に對する制限水路影審に就て會の動きを成るべく早く會員諾君にお知らせす

正員工學士木下昌雄君

るといふのが狙ひであります。従って印刷能力

力職前の状態に戻り又用紙の配給も増加して曾報は年2回雑纂は毎月必ず定期的,こ發行し得る

著者は先づ船舶が河川運河等の如き制限水路を航行する際の船の前後及び舷側に於ける流水やうになればこの分離した時報は當然雑蕊未誌の朕況,就中相對流速及び水面愛化鐘に閲して中の一部に復歸せしむぺきものと思ひます。つ
まり斯様な蒔代の到來するまでの便法と言った理論的;こ考察し，その結果を淺底水槽に於ける模型船に依る変駒成績と比較してその考察の正学うな憲擁の…あり震ず。

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灘たることを確めだ｡次に｡以上で鯛かになっ●・鳶、ｌ﹄戸口卜９ｌｂ

どうかこの遥の事情を充分御了解になって， ‐た流水状態を基礎として制限氷路を航行する船楢分の問會報及び雑蕊の他Iニこの時報によって舶の全抵抗を算定する方法を考察L,全抵抗を協禽の全貌を察知されんことを希望します。

摩擦抵抗,造波抵抗,造渦抵抵,堰返し波に蕊く
抵抗，修正頚の5つ1こ分類し･て夫々に對する算

第49期年度春季毒演會の歌況

|

5月5日の日硴日に19年11月以来1年や定法を案出Lた。而Lて模型涜駒の結果を解析
Lて所要の賓験係数を定め，任意船型の船が任ぶりで本年度春季講演會力東大第一工鞠第3

意の裁面を有する制限水路を任意速度で航行十號館第31説哉義室蝿された｡午前9時]O分る際の全謹抗を算出L得る方法を考察した。

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開始の井口會長の開會の群から午後7時20分

著普は從來から浅水效果に就き屡々本協會で終了の山縣主事の閉會あ酢まで諜食時間も瞳か

論文を發表Lてゐろが,≠今阿は更に完全な理論

30分,午後の休剥時間も抜きにしそ約9時間に亙り 13氏の研究發表及びこれに對する熱心な的及び蜜験齪結果を導き，且その渡際的晒用に
迄研究の歩を伸した，全く本問題に槻Lて類の討論力行はれた｡久し振りの識演會であったたない論文を公表したものである。

め，來會者も總汁約280名に達し，中々盛會で

3． 船舶推進問題に於ける二三の簡あった｡詳細憾何紅箇報で謹菱される椿である

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な墾化に對應する馬力の麹 問題に對して簡便解法を述べてゐる。推進器直裡に就ては特別の設計圃表を使用することなく，簡単な渦の理

准員工學士乾崇夫君

著者が昭和 9年 月の諸波會で發表した
浅水時の一般遥波抵抗式を用ひて，水深のみ有 論と蛮際D資料の解析とによって 軸雷りの主限で水幅に制限の無い無限に披つた淺水を航行機の,馬力，萄分回縛數及び船の速力のみを知つする任意物侭の鎧波抵抗が，孤立波速度に於て て直裡の大略を決める方法を述べ｡抵抗,速力，
抵抗値そのもの↓ま連綾である力趣旋に對する一 馬力.推進器等の微小髭化間の關係に就ては定夫擾分商が不速繊となることを示L,次に水深 譜航走状態に對する船舶推進の方程式の一次侭
のみならず水幅にも制限が加はると孤立波速度 分間の關係を求めることによつ･て解決し，最後に於て鑑波抵抗値そのものが不通級とな為ことｰI、 馬力推進器等の微小愛化間の關係，速力の僅か
蕃慧臓奉…"罐……

抵抗特に其の不連繊性に就て
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正員工學士谷口中君

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便法

が，各講演の内容の概略を述べると次の通りで

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有数馬力を表ばす方程式を微分して第2項を省

メント剪蔵力を適當に取ると一端につき2個宛

略して近似敵に魎軍な式でこれを示してゐる。

減らL得るといふさとを利用して相當複雑な樵

こｵIに依ると速力の'節診鍵化に對應する馬力

進物を可なり簡軍に解き得ることを考索した。

の饗化の割合は10節附近では3％,15節附近

これにより煙形型ラーメンのモードや振動敷がに於ては2％の程度となり， これ迄の經鐡とよく一致すると述べてゐる。船の初期設計の馬力推定に就て一解決法を與へたものと言ひ得る。

はっきり判り，計･算も容易に行はれる。未だ資際の数値計算に入ってゐないが，將來は寅際問題にまで入って蛮船の例に就き説明される機會

4．
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鐡系推進器の池氣的防蝕法
正員工學博士奥田克己君

のあることを期待する。

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7．

田川信夫君

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釘cD一設計法
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工學士原田正道君

幸●電氣的防蝕法には外部から電流を供給する方

2個の木拭を重ね合せて釘で固満L,その釘法と,電氣化學的iこ卑なる金鼬を接綾して電池に剪箇力が働くやうな力を加へた時の2材の相を形成せしめる方法との2種ある中，本論文はその前者による鐵系推進器の電氣的防蝕法の基礎を砥垂酌に明確ならLむるため，海水中に於ける職鋼の電氣的性質を究明し， これを基礎と對的な造り量は力に比例するけれども，それには自ら或限界があって，召Lを超えると辻り堂は漸く著しくなり始める。箸者の行った賓鹸的研究の結果，釘の孔に生ずる簸大の面嘩力が木して先づ蛮騒室に於ける籏醗に成功し，次に2
噸木造機動寵に就て約1年， 430噸鋼船に就て約6箇月間蛮験を行った維果何れも殆んど腐蝕の形跡なく，充分信頼に値することを確めた。

材の面厭比例隈に達した時に斯る固満部は比例・ゞ
限界を生ずるものであることが判った。從って次の榛な順序で釘の設計法が出来る。即ち先づ材料試験に依って木材の面壁比例限を求め， こ
れより或適営な安全率を考へて許容面唾を定め

5．

電氣的防蝕法の數學的苫察る。この安全率催1に近く且之より僅か乍ら大酒井彦四郎君著識ま(i)金函の腐蝕辻は金鹿から液に流出

きく‑も小さくも採り得るものである。次に釘孔の最大面巫力をこの討容面悪力に等しくぽくこする電流に比例する, (ii)金麗表面に生ずる分とに依って釘に許し得る安全荷軍を計算する。
極電匪は電流密度に比例する, (ni)液の比抵、蚊に最大面匪力と安全荷重とは弾性理論に依つ、①

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抗は到る所一禄である, (iv)同一金風物燈内て闘係づけられてゐるものである。

では到る所電位一定である， といふ4つの墓礎

著者は木船の狸度に閲して今まで數回に亙り假定の下に，分類電醒めない場合とある場合と研究成果を發表してゐるが,今回の論文は木船の基本式を作り，その各の應用例を示してゐも。即ち今迄蛮験式に依って求めてゐたことを歎學的に解いてゐる。
6．

平面織造物の振動に就て・准員工畢士山本善之君

著者は本論文に於て，直線部材より成る平面

構進物の振動を厳密且一殻的に論じ，その振動数方程式を求め，振動型を調べる方法を述べてゐる。普通振動方程式は行列式で與へられるか， この計算は非常に困雄なのでその次数を可及的減ずる方法とし‑〔著者Iま獲位廻韓角曲げそ

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の誕度上最も大切な釘の問題を蛮鹸と理論の雨面から橡討したもので,木造船の重覗される今日黄重な文献を提供したものといふぺきである○

8． 補遜板の應力解析

正員工學士林毅君

著者は縦瞬こ補睡恥た糒狸板に就て純剪斑場を假走し，睡力分布計算法を考察し，特に弛緩法の適用法を研究して不規則な形状を持つ一般の場合にも適用し得る一解法を得たつ而してこ●の方法に依って一般直交異方性板，塒に有孑鰐■F−F−−蕨一
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板の應力分布の近似解法が可能であることを示を得る目的で波型鋼板の賓瞼を行った。その結マ−純萌籔場理論は航空方面には贋く鯉用されて'果從來の平板隣遥の防澆材の一分心距のI/yと波型板一心距のI/yを等値ならしむるや吟に設計ゐたが，造船方面に於ては目新しい問題であつすれば工作上適営と見倣される形状の波型板を

してゐるo
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て，餘り利用されてゐなかった。それは船に於用ゐた構造は平板構造に比Lて雨量約2割の輕

ては板は厚く又板自身が引張匪鏥を受持つと考減をなし得ることが判った。

へて出發Lたため， このやうな考へ方に人って一ゐなかたつのである。今後は造船方面にも坂入、

るぺき理論と思はれる｡"

9．

壁の下部に船の幅の方向に張られた二重張は単に縦弧力蓮綴陛の瀕黙からのみ考慮されてゐ−一

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11. ｢A及TL型戦時標準船に對する

湿度的瞼討と共の對策
准圓工學土岡部利正君

無肘板式船底縦通材に就てイシヤウツドの無肘板式構造に於亡は，槻鴇
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.II損工學士加藤守湫〆…正員工學博士吉識雅夫君
准員工學壬淺野順一君・ドモ

識味對ずる構造規程を若干離れて設計され．ごゐる職時傍難船中,A及びTL型に對 て縦
温度，外板，接手及び船底勝造の鮎から検討した結果,TL船に對しては全く補狼を施す必要がないことが判った。A型船に對しては縦狼度！︲︐１１０．賑１１１識ｌ：ｖ１︐１唾ｐソては鋼船購造規程に定められた値を保有する
が，船底部では規程による値とほ相常の差があには二重張と縦邇材の重りを考へる必要がある

り・室鎗人濯時のホツギング状態に於ては比較が，縦通材は隔壁により直接支持されてゐるの

酌大なる船底墜縮應力を生ずる可鰡蝿あるではなく，二重張を介が,縦桁間に設けられてある防澆材を老恵に入れると挫屈に對L･亡も猶堪へ得るものと判断さ上，二軍調ま曲げに依り相當の睡力を受けるもず， この黙に關しても設計上考慮を排ふぺきでれる。但L船側外板下部に對し･ては椛暇のため 、防澆材の新設を適當と認める。外板接手に對しあると論じてゐる。
イシヤウツドの無肘板式權造に就いて考案者をなす堅張板上下部こ充分な二重底を施す必要一のと見るべきであり，環に縦弧力からのみならは薩學に考へてゐたのである力種々の問題が残！︲Ｌ■ｐｉＤｌ

されてゐる。著者はそれを深く突込んで研究し種々の指鈍童與へた貴重な論文である。
10．

波型銅版の湿度に就て准員伏見榮喜君

̲けて輔狽Lだ平面板を用ゐるが,斯る栂造に於ては防溌材相互及び末端の固矯に多瞳の部￨ｵを①■■▽﹂■．●・ロ里四一■二口二■︒函卑−６■■■ＤｐＩｐ０ＤＩ０■■■ＩＤ■■１０︐１﹈■ｐ︲０．１１■ｎＢＢ８ＩＬＰ０︲船燈の外板や隔壁板には横及び縦に桁を取付要し従って亟量．工敷も極め･亡大となるo然るにこの平面罐の代りに波型板を用ゐると波方向に對して防溌性が出来,從って同方向の防澆
画材を省き縄るので從來の平板鵬造に比し箸Lく｡部材瞳垂工數等を城ずる。斯る理由で著者は波」世板を船瞳栂遥に噸用するときの設計上の蚕料

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の黙からすればその徴面抵抗率は上甲板に對L･る。本論文に於ては縦邇材が船底からの水座に因り曲げを受けるときにこの二重張が如何なる作用を及ぼすかを検討した。そして質際の場合て支へられてゐる以

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ては幾分弱燈の感あるため,･外板プ画ツク接手がある。船底は規程では二重底となすべき所を標準船Iま単底としてゐるが,その構遥部材の寸度は二重底の賓禮肋板及び組立肋板の大路平均の恨性能率を有する肋板となるやう決定されてゐて, ̲計算の結果iま雨者略同等掻寛を有するものと判断する6即ちA型船に於ても外板接手の鯆弧及び船側外板下部の防僥材新設の程産で先づ差支へないものと老へるo

以上が本論文の要鮎であるが，時局の關係から材料節約，工事簡易化に逼られ それに對噸るかを検討す‑る上に於て，絶對に正しいかどうするやうに設計された職鍔胎がどんな没情にあかは別として，今までの規則と比較してかうな
るといふことを調べ,一方震際の運航に就て調くるといふことは遥鰡の准歩の上で非術に有益

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なことで, この意味に於て本論文桧有益な資料

汽を司らLめることが出來る。これに依って蒸を提供されたものといふべきである。

汽溜を装賄することによって起る塵力の低下を防止して機械的出力を増加し，更に高温部を排12．

戦後標準貨物船用機關に就て汽で冷却することによって生ずる熱損失を防止､正員工學士妹尾三郎君し得るb其の他磯構の簡軍化に伴ふ機械效率の

著者は本論文に於て戦後の標準賞物譜として
速洋用總噸殴6,000噸，近海用3,000噸，沿｡ー

以上が本論文の概要であるが,從來各シリン

ダに於ける蒸汽の分配には必ず弁を用ひ， シリ

鯉を使用すること力鞄鐵に有利であり，補機は電化することにユって汽峨給水に油や酸素の混入する磯會を無くL,且熱效率を高め得る。
6,000噸型4,000馬力の機調に於ては從來の設

ンダ間には太い蒸汽溜管を置くやうに決ってゐて来たが， これも水管罐とタービンを使用する

應の活躍を試みるべく發足したものであって，

繼綾し來つたものであって，其の最後的結論に達したものば拠論，中間結論と朧解決し得た事究すべきである。この時に篭り新しい識關を設

項は夫舎営局に進言し，時局に寄與せし虚少く計L,從來のものと比較されたことは關係者になかったのである。然L乍ら維職後の今日に於収り大きな示唆である。

ては更に繼綬を可とすべき研究項目もあるが，︑←遥船協會技術委員會は協會獅自の立場に於て
1 −

戦時中の餓標船の機關に就ては種々の苦い經

汽湘竝に給慶汽奔を有するが， このため各汽笛
内の蒸汽の膨脹は掲立して行はれ，従って膨脹
終りの蒸汽匪力と塵汽溜との間には相歯の遜力差守生ずる。そのため效率は低下する。3段膨
脹汽機に於ける各曲肱闇の角度は120．にするのが普通であるが， この關係位置よりして吸鍔を以て給應汽を司らしめる事が出来る。即ち高墜汽笛の蒸汽入口側に蒸汽寡を装備するのみでI

一繊を嘗めてゐるが，職後は戦時中の誤康伴に拘束されることなく相営に耐久性のあるものを考從來の3段膨脹蒸汽溌甑に於ては各汽龍共蒸、の發足

昭和17年6月の定期評議員會に於て其の設立が確定せられたものである｡爾來3つの部會とそれに閏する12の研究委員會とを設けて研究を

山根繁,弓君へ

技術委員蕾の解散と新研究委員言開する問題を選定してその研究を行ひ，時局即正[l凸ことで，その成績の發表を待つ次第である。 、節約が出來るofa6000噸型iしてはヂーゼル
機關装術？案と米國船リバチー型の改造も研究した。筒著者ばこの誰演は講演といふよりも問辨無往復働汽機に就て●晩した面白い着眼である。尚磯城も製作中との職I寺中特に急速解決を要すべき船舶科學技術に

13．

一る如く老へられてゐたが，本論文はこの奮套をことに依って3％の磯關部重量と 16％の燃料題の提案であると述べてゐる･

匂−，を行った結果に就て述べてゐる。汽確には氷管の減となり，価格は鍵りない。1000馬力窪度の機關には從来圓罐と往復式機關とが用ひられI

利黙が考へられる。 ・岸用1,000噸の3種を選んで經濟的機關の研究

計に比べそ磯關部重鐘19％，燃料消喪堂16％9増加，故障Q減少，重壁竝に製作費乃輕減等の′、、その多くはこれを中止して差支へないので，繼
綴すべきものはこれを別魎の形式に於て蛮施することAし，本年5月13日開催の技術委員會
主査會に於て一應解散することを決議し， 6月12日開催の定期評議員會に於てその解散を正式､に決定した。

其の問本委員宙に於て渡施し來つた事業及び其の業綴に就ては不日委員長から報告がある筈であるから何れ雑纂誌上で發表されること､坐思ふが，今その研究項目のみを列畢すると次の通りである。

第1部會造船造磯基礎科學技術關係

各汽補間には蕃汽溜竝に滑弁を慶止し,双方を第1研究委員會電氣熔接使用に關する研究

蒸汽導管を以て直緒するの承で吸鍔を以て給排第2研究委員會樅遙物疲勢試鴎磯の計豊

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隻失してしまったため詮ひ一時出版を見合せる

第4研究委員會造船教育整備の研究

より他なかったo幸ひ原稿は山梨縣下に疎開しであった｡.最近印刷能力も漸次復活Lて来たの

第7研究委員會荷役設備の研究で，早速出版に取掛る頼りで先般來數次に亙り

第8研究委員會半自動熔接法の研究

幹事會を開いてその手順を進めてゐるが,岩波︐ＬＩＩｑ酢Ｊ６″６１世■■ロロ巳一二■■■■■■■■ロロ■巳■■■■■ＰＤｐ０．●（イ）現下の蚕祢印刷能力及び經濟各方面

第10研究委員會給水の油分離の研究
第11研究委員會ゴム使用の研究の状況ｶﾐら見・乙早急に出版ずることは不可能であるO．

技術委員會は上述の如く解散せられたが，本協會と1"ては今後も引綬きその技術部門の常置一機關とL･亡研究委員會を設匠することは使命鐘成上是非共必要なので目下如何なる種類のもの

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るやう原稿の整理をなし置くを可とする。

（ハ）用紙が悪いため1冊に趣めることは困
難な上に§堪大となって使用上にも不便だから

5冊位に分けては如何,即ち基本210頁を第1れた技術委員會主査會では大燈次の穣な各種委員會を設けるのを遥営と老へるといふ意見が出（イ）電氣熔接使用に關する委員會（雪第11=

雀，造船580頁を第2,3雀，遥磯250頁を第4巻，雑及び索引270頁を第5巻とす亀。
（二）出來上りの大さ四六判を暖してA5"

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‐(ロ）然し乍ら印刷能力は漸次回復するもの
として，諸般の事情が許し次第印別こ着手し得を設けるかに就亡考慮中であるが2先般開催さ

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（ホ）附岡が折角淨書してあり乍ら，線が細研究委員會の繼綾）（ロ）漁船及び小型船に關する委員會−（ハ）工作法に閲する委員歯

過ぎそ不鮮明になる恐れのあるものがあるか等の意見があった。幹事街としては大懲この木船に開する委員會

意見を用ひて5分冊に分けて出版することに會があって試験水槽技術の向上に賛して來た

し，早速附圃の整理に取掛った。只今の見込み
では8月中には整理を柊り,9月に入れば何時でが， これは今後も研究委員曾の1つとして縦縮ゞる。印刷の都合で出来易い鯛から出版すること

委員會は協曾の經費の見透Lをつけた上で宜施､にL,順調にゆけば年内;二は第1冊を出せる見、可能のものから逐次霊足する筈で目下その準伽込みである。

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役員.會決議事項摘録

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4月8日臨時評議員會及び定例理事會

昭和14年11月臥日に船舶工學便覧編蕊委（1）人會申込者3管の入會を承認した。

員曾第1回委員總曾を開いて編纂要綱案の審議を開始Lご以來，委員長以下幹事，委員及び執（2）春季識演曾次第雪原案を承認し會員へ

波番店との間に脳版契約の取極めの相談中職災ーも印刷し得る檬蔑般の準備を 整へる積りであ，水槽委員衝は別卜して，新設せらるべき研究

筆者の非常な努力によって原稿は全部完成し，その査讃も終って愈々出版に坂掛らうとし，岩りら，それ等は密直しを必要とする。

この他に造船協會としては從來から水糟委員

船舶工學便覧刊行その後の欲況
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第9研究委員會非黄銅推進器の研究．

されること勿論である。

二霜店としてほ，第12研究委員會代用材料規格の制定

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第6研究委員曾船舶の電氣に鬮する研究（二）〆てあったため澆失を至かれ， 1頁も損失するこ第5研究委員會職時標準船に關する研究，第3部會迭機設計及び工作關係

一判のため印刷能力を失ひ，確保してゐた用紙も究

第2部會造船設計及び工作磯係

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第3研究委員會遠隔管制腫力測定装置の研通知方を決定した。

、●（3）最近の經濟事憎を勘考して立案された

通年識算案證前回評議員會に引篭き覇議した。
然るに討磯の結果駁字的に確定するには尚早と⑪

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認めざるを得ない。即ち特に造船所の接收，諸この方面に團禮員とし､ての入會方を渤誘するこ種の原因による會員數の減少が見透Lのつかなとに決せ》られた。

い限り收入支出共算定困難である｡依て今暫く（11）會報用紙官嚇勺のため雀頭掲縦の例とな

原案の採否を保留L,再審議の時期到來を待つってゐる定款細則の全文竝に本協會創立以来のこと上なった。

講演論文題目を省略することに決せられた。

（4）雑蕊第267銃印刷部数は現在住所不明
會員の勘からざる賞状に鑑み3,000部とするこ（12） 4月9日附を以て事務長に出淵､巽君を任用すること皇なった旨報告があった。

とに決定したo‑‑(13)技術委員會に於ては過日主査會を開催（5）事務長として迩當な人を迎へることは●し同委員會の解散至當を決議した旨報告があっ事業を活溌に再出發させるには縦令人件費の増た｡・

加を同L･亡も是非共必要と認め芝が人選は理事

6月12日定期評議員會

會に一任された。
5月27日定例理事街（1） 入會申込者7名の入會を承認したo（1） 5月27日定例理事會で決議迩理され、た事項を一括追認された。
(2) ･入會申込者63名の入會を承認した。

（2）退會申出者3名の担會を承認した｡･（3） 今期間に報告のあった死亡鐵員は6名（4）死亡會員3名の報告があった。

（4）定期役員御は今後第4水唯日午後2時（5）現住所判明の准員中116名に對し事務より開催,會場は溌分の間東大第一工學部船舶
工學科會譲室を借用のことに決せられた。

・取扱内規第1章會員賓格詮衡標準第 條及び第2條の規定に擦り正員又は協同員iこ資機愛更方

明年は本協會倉位‑50周年に営るので推薦状を霊し承諾を求むることに決せられたo

記念穂演會其の他の事業の計蚕に着手すること
iこ決せられた。
（6）事務長任用に因り，木下，佐藤雨會務（6）技術委員衛の解散は証に前数回の役員
罫こ力学委員會整備の顔黙から審議の對象となってゐたが，同委員禽に於ても過般主査會を開

委員Iま退任のことに決せられたQ

催し，此際事業打切を至鳶と認め：役員會の意（7）昭和20年度分の未徴收曾費は調査の●〜(3)退會申出者3名に對し一應誘意方を照會することに決せられた。

である。

（5）

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向と全く一致したので同委員曾の解散を容認し徹底を期し難きため不徴集のことに決せられた。 ・た。
（7）本月中に臨時總會を開催し，第49期（8）本年度收支識算は最近の物個情勢から
年度收支謹算愛更竝に會饗等直上に關聯する定
推察し･てその愛更を餘儀虻くされたので，上半款細則中一部改正を附議することとなり，之等期の收支決算と下半期の賀行識算とを併せたも諸件に關する原案に罫し適當の修正を加へて之のを以て第49期年度收支豫算とすることLし，次回評議員會に於て承認の上は臨時總會にを可決LたO

‑＝、

第49期年度臨時總密議事摘録．，

附議し正式決定方を取計･ふことに決せられた。

（9）前敬回の役員會に於て密議を重ねた通6月29日(土)午後1時から東京帝國大學第年識算案は,會菱等値上の基礎説明資料として
適翻こ修正することに止めることLL,改めて一ｴ畢部船舶工學科第32説諭義室に於て臨時總愈を開態し次の諾議案が附議せられ何れも異〆理事會案を作製し．次回評議員倉に於て承認の上鱗なく原案通り可決せられた。 ‐は細則中一部改正の爲臨時總會を開瞳のことに決せられ夫。
、

へ？

（'0）今後の我造船界の動向として木遥船及び漁船興隆の算大なるものがあるので，新規に第1鏡議案第49期年度經常部收支識算鍵
更の件

第2盟議案定款及細則中一部改正の件（一.）入歯金及愈菱等増額の件

1

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（8）

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（二）協同員賓格艘止の件

6月， 、 （三） ．改正定款及細則施行に關す石件

4

6月10

以上議案の詳細な設明は後日會報を以て報告

6月12

される筈であるが，今その要黙を略記すると次6月21の通りである。

6月24

〆

〆

編輯委員曾
使覧幹事會
定期評議員會

便覧幹事會
水轍委員會

、

第1読議案は本期經常部&支溌算を上半期②

一

火月水金月土日日日日日日

．

6月29

臨時細會
●

、

〃

4

、

一

みに就て見てもその決算との間に著しい開きが、あり，現在の物憤情勢から見て了半期藻算は営然堅更されなければならないので，上半期決算
額と下半期蛮行豫算額とを併せて本年度謹算案

進水用ゴロの歴擦係数に就て遼山光一君とL附議したものである。

水流方向及び流速計測用ピトー管iこ第2髄議案の内容は，本協會の根本使命たる曾報雑纂の霊行其の他の事業を遂行するためには年次歳出入の均術を保持する上iこ於て己むを

水中衝嘩に關する理論

鬼頭史城君

重複荷重下の金闘の疲努

木原

雑纂第267， 268銃記事豫告
1

第267銃

關する一考察鬼頭史城君､得ざる魔置として人會金及び會費その他を増額
Lなけｵlぱならない。而してその額は次表の邇

内燃汽船の軸系振振動の簡易化に就りとしたい。又この際協同員を塵して正員とす
る， これ等の愛更に伴って定款及び細則を改正

船の浮沈に要する時間に就ご田富

で

も

,

新

麓

入會金個人會員
10回
團燈員
50凹
會費正
負
60回
准
負
40圖
學生員
' 24回
團膿員1級3,000回

3画
10圓
12回
8圓
4圓
300圓一

2級2,000回

200圓

3級 1,000圓
4級
300画

100圓
30m

歯車の睡度計算法(第1回）

雑

を得たo

録

三井造船玉野造船所

水野時雄君

藤永田造船所
三保造船所

遠山一嘉雄君小澤雅男君

日本鋼管浅野船渠
浦賀船渠浦撹造船所

伊藤正誼飛
平田英三君

職瞬隣所大阪支所

月技術委員歯主査歯月定例理事曾

＝一二

土川義朗君

ｉｌ命

４５︐５５６

日日日日日
８５３
１７
２３
月月月月月

月券季識演會､二.．兎． .三●らは承諾の旨匝l答を得，夫々辿絡員の氏名通知

月臨時評譲員會ﾛ

奥田克巳君

各地主要造船所に綴蝋連絡員(假稲)をお願ひし，莪場に於ける設計若くは施工等の紹介記事を努めて收録し，研究施設から提供せられる論説に配することになった。既に下記諸遥船所か4月以後の詫曾合

毛＝．＝−4今ヂ編￨侭委員御の進達に基き雑菓内容の充僅を固り益を其の使命を推進する篤にその一・端として〆F今．F■望.

柴田義孝君

編輯蓮絡負に就てー．

眞君

技術委員曾第8研究委員會第1回報告抜葦

月便臓斬事愈

=＝.

、技術委員會第1研究委員會第1回報告抜華

継身會員
750H
150圓
賛成員3,000回以上の300圓以上の（一時）金員叉は物件金員又は物件−，

船用推進器翼の睡度に開する資醗的研究
鬼頭史城君
一本足進水に就て
村上外雄君

新薑會費等比較表(協同員を除くノ
●

輝君

第268號

施行するといふのである｡

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長野利平君

全熔接鯛こ就てする必要海ある｡間この改正は7月1日かぢ

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之

(9）
、

函館船渠
6

出を識想せられますので此の際i職Lなく至急御排込み下さるやうお願ひします。 、

三菱廣島造船所

谷口信吉君

播磨鑑船所

I多田'正文君I

三菱横演遥船所h｛山崎良二君一1民谷喜藤助君

事務室よ

丸の内仲通りの震事務所が昨年3月10日の

麗蕊駕

空襲により一物も残さず丸饒げになって以来今

白井秀雄君

室を無料拝借して執務してゐまず｡縦6.5m,
横2.68m,面詰17.24mgといふ長つ細い狭い部屋に机を2脚寿借L,事務長以下総計5人が机半分乃至3分の 占領し･て懸命に執務してゐます。來客があると事務員の1人は立って仕事日迄引嶺き東京帝大第一工學部船舶工學科識師

i岩崎誠一君．

i津田鐵彌君、j

川崎重工業艦船工場

尾崎辰之助君や

上記の他尚次の各造船所へも夫々委嘱方照會●‐（杉山兼章君三菱紳戸造船所
三菱長崎遥船所り．

､

し，その椅子を客に勧めると言った窮屈さで中なので這て承諾を得るものと考へてゐる。

〜

市川造船所

旭造船所林兼造船す。それでも事務には支障ありません。こ上も‐船舶教室主任からそれとなく戦かな追立､ごを喰ってゐるのですが出て行く先もなく，あってもぺら棒に高い家賃では溌算が承知せず，今少し，先般昭和21年度上半期分含我を御納め願ふ

再出發を企団してをりますが，現在の物債情勢

廻硬な追立てがあるまでは居据る積りでゐます。目下仕事の分婚は，事務長出淵，庶務岡柳,會計荒木，編閥若林，庶務捕助坪井となってゐます。大學にお出の節は是非お立寄り下さ、から推察しますとこれが蜜施には紗からざる麦って御激闘の程をお願ひします。

茅ケ崎製作所三菱重工下關造I階所､．

、會費納入に就きお願ひ

やう手配致しました。今後會誌の發刊，講演會
Iの開催叉は委員會事業等諸般の事業の活發なる

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昭和21年8月10日印刷l

昭和21年､8月15日發行

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東京都世田谷唾代田2丁目784

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發行所

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東京帝國大學第→画二學部船舶工學科内

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東京都碗野川歴上中里町153

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東京都龍野川瞳上中里町153

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