おもな仕様
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チェンジ側 ・ ブレーキ側 ステップホルダー
チェンジ側 ・ ブレーキ側 ポジションプレート・ヒールプレート
チェンジ側ペダル ・ ブレーキ側ペダル
両側ペダルピン ( 可倒式機構付き )チェンジペダルカム ・ ブレーキペダルカム
ＭＦＪレースレギュレーション対応 ステップバー
エクステンション用 シフトチェンジロッド付属。

両側ペダルピン、可倒システム採用。
各部ボルト、ナット類 耐食、耐候性メッキ処理《注意 !! 》

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アルミ （ ジュラルミン ）
削り出し
アルミ （ ジュラルミン ）
削り出し
アルミ （ ジュラルミン ）
鍛造
アルミ （ ジュラルミン ）
鍛造
アルミ （ ジュラルミン ） 鍛造・削り出し
アルミ （ ジュラルミン ）鍛造
ステンレス （ 耐蝕、耐候性素材 ）削り出し

5 ポジション可変システム
ステップバー 固定式仕様

取付作業をはじめる前に必ずお読みください《 Attention!! 》

 本製品の取付作業は、オートバイメーカー発行のサービスマニュアルによる、確かな知識・技術を持ったバイクショップ 又は、販売店に依頼する事をお奨めします。
 本製品の取付作業は、エンジン・マフラー・ラジエターなどが、完全に冷えている状態で行ってください。
ヤケド等の怪我の原因となります。
 製品に加工を施さないで下さい。重大な事故の原因になります。
 御客様の装着されているマフラー製品、その他の部品等によって本製品と干渉し、使用できないポジションがありますので、予め御了承下さい
 本製品の取付作業終了後、走行の前に、必ず ブレーキの利き具合・引きずりの有無・ブレーキランプの点灯確認・シフト周りのガタツキ 等を確認してください。
 本製品の取付作業終了後、初期の段階で各部のボルト・ナット類が緩み易くなっていますので、２～３日走行後必ず増し締めを行ってください。
 その後も各部のメンテナンス、及び増し締めを定期的に行なって下さい。
取付作業に入る前に本商品の部品一式が、きちんと揃っているか別紙パーツリストと照らし合わせて確認してください。

１

ブレーキ側( R )の取り付け※ 作業中に、ブレーキ周りの部品が、車体やマフラーに傷をつけたりする事がある為、あらかじめ ウェス、古布 等で養生して当たらないように工夫してください。
左右のスイングアームピポットカバーを取り外した後、ピポットナットを緩め外す。（チェンジ側）
チェンジカム及び、ステップホルダーを固定しているボルト 2 本を外し、チェンジ側のステップを車体より取り外す。
リアブレーキのマスターシリンダーとヒールプレートを固定しているボルト 2 本を取り外す。
マスターシリンダーのプッシュロッドを固定しているＭ８ナットを緩め、１０㎜のスパナでプッシュロッドを回し、マスターシリンダーをブレーキペダルから取り外す。
ピポットシャフトを外すため、車体を吊る、もしくはジャッキ等で車体を支え、オートバイが倒れない様に準備する。
ブレーキ側ステップホルダーを固定しているボルト１本を外し、ピポットシャフトを抜きステップを車体より取り外す。
ブレーキスイッチをステップホルダーから取り外す。
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾟｯﾄｼｬﾌﾄを外した逆の手順で、左右の純正ｽﾃｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰの代わりに左右のﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄを、純正ﾎﾞﾙﾄを使用し取り付ける。※右側に 5mm 厚のｽﾍﾟｰｻｰを忘れず入れる。
左図の様に、純正マスターシリンダーに下図右の様に、純正ブレーキランプスイッチをステーに取り付け、スイッチスプリングもスイッチの穴に通しておく。

a) H/B リターンスプリングカラーb) ペダルリターンスプリング№10c) 純正 M8 アジャストナット

純正ブレーキラ

純正ｼｬﾌﾄンプスイッチの順でプッシュロッドの M8 ネジ部に取り付け、スプリングの上端と､一番下のナッ
ト の 上 端 と の 距 離 を 15 ㎜
( ※ 左図矢印参照 ) に調整し純正アジャストナットで仮止めし、M8 ピロボールも取り付けておきます。
M8 ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ
純正ﾎﾞﾙﾄ5mm 厚ｽﾍﾟｰｻｰ

ブレーキペダルのネジ部に丸キャップボルト M6×60 を締め込み、裏から左図のよう ステップホルダーを取り付けに、M６ナットで本締めし完 る前に、ブレーキスイッチスプリングを、スイッチロッド全に固定します。
ステーの穴に通しておく。

本締め仮付けそして、スイッチロッドステーと M6 ナットを左図の様に,仮付けしておきます。

２※後で要再調整ステップホルダーを丸キャップボルト
M8×15 で、好みのポジションに取り付 ブ レ ー キ ス イ ッ チ
ける。
スプリングがステーに付いている事※６ページのポジション表を参考にして を確認する。
下さい。

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ

ヒールプレートとマスターシリンダーを丸キャップボルト M8×30で、ステップホルダーを挟み込むかたちで取り付ける。
その際、左図の様にステップホルダーとマスターシリンダーの間に5mm 厚のピロカラーを径の小さい方をマスター側にして取り付ける。
※マスターシリンダーを移動させる際、パイプの曲げ伸ばしが必要となりますが、パイプが折れたり潰れたりしない様に、十分注意して作業を行って下さい。
ヒールプレート
ステップホルダー

ブレーキペダルとマスターシリンダー間に、19mm厚のピロカラーを挟み、丸キャップボルト M8×50mmと M8 ロックナットで、マスターシリンダーとブレーキペダルを接合する。

ブレーキパイプ、車速センサーとブレーキスイッチの配線の取り回しに不具合が無いか確認する。
19ｔﾋﾟﾛｶﾗｰ

３ブレーキペダルの高さが合わない場合は、純正 M8 ナットを ブレーキペダルの高さ調整完了後、純正 M8 ナットを締め緩めた状態で、プッシュロッドを 10 ㎜の薄口スパナで回転 プッシュロッドが回らない様に固定します。
させ、調整します。

プッシュロッド

M8 ナットを必ず締める．．．． ．．． ．．．．．．
ペダルが 上向き すぎる場合は…
ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞを少しずつ締めてペダルの先端を下げます．．．． ．．． ．．．．．．
ペダルが 下向き すぎる場合は…
ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞを少しずつ緩めてペダルの先端を上げます

ブレーキペダルの高さ調整とプッシュロッドの固定が確実に終わってから、ブレーキペダルを操作した際に、ブレーキランプが点灯する位置で、スイッチロッドステーを M6 ナットで固定する。
※ｽｲｯﾁﾛｯﾄﾞｽﾃｰが回らない様に押さえながらﾈｯﾄを締める。

最後にピポットカバーを取り付ける。
ブレーキパイプの接触や配線の挟み込みが無い事を確認する。

スイッチロッド
ステー動かない様固定してM6 ﾅｯﾄを締める

 ブレーキ側の取付けの最後に…

H/B ブレーキ側の取付け確認して各部の増し締めを行って下さい。

４

LH（チェンジ側）の取り付け
ブレーキ側同様に、ステップホルダー、ヒールプレートを(丸ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ M8×15)取り付ける。
ﾋﾟﾎﾟｯﾄｶﾊﾞｰを取付ける際、下側の取付部にはｶﾊﾞｰとﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄの間に 8mm 厚のｶﾗｰを入れて純正 M5 ﾎﾞﾙﾄで固定する。

純正チェンジカムの表裏を逆に組付けて使用します。
組付け角度は下の写真を参考にして下さい。

逆ネジ

純正チェンジカム

8t ｶﾗｰを入れる
ステンレスロッド
215mm ( P1 )220mm ( P2 / P3 )235mm ( P4 / P5 )純正ボルト

※ 最初の取付け時は,好みのポジションで取付けて下さい。走行時は必ずご自分に合ったポジションを選択し、チェンジ･ブレーキ両側のポジションが同じである事を確認して下さい。
純正チェンジカムとチェンジペダルのピロボールをステンレスロッドで繋げ、チェンジペダルの高さをロッドの長さを調整し、好みの高さに合わせる。
調整後、必ず２つの M6 ナットを本締めする。

ステンレスロッド

逆チェンジ用220mm ( P1 )235mm ( P2 / P3 )※245mm ( P4 / P5 )付属のステンレスエクステンションロッドを取り付ける際は、

 ステンレスロッドの前端 ステンレスロッドの後端

M6 逆ネジ
M6 正ネジそれぞれの部分のネジのかかり量が 6mm 以上 になるように注意して調整して下さい｡
穴位置外側＝ｽﾄﾛｰｸ短い／操作重いチェンジロッドの脱落等の原因になります。！

内側＝ｽﾄﾛｰｸ長い／操作軽い

停車状態で、シフトチェンジ操作を２～３度行って、シフトチェンジ操作に不具合が無いか確認して下さい。

 チェンジ側の最後に…

H/B チェンジ側の取り付け再確認をして各部の増し締めをして下さい。

５ポジションチェンジについて

BACK

UP

Pos.1

４０ｍｍ

３０ｍｍ

Pos.2５２ｍｍ

３０ｍｍ

Pos.3５２ｍｍ

４２ｍｍ

Pos.4

６４ｍｍ

４２ｍｍ

Pos.5６４ｍｍ

５４ｍｍ》 注意点 《 取付けるマフラーによって、選択できないポジションが有りますので御了承下さい。
 ブレーキ・チェンジ両ペダルの垂れ角の範囲は、ある程度、選択が可能ですが極端な変更は安全な操作の妨げとなりますので、十分注意してください。
 必ず、ご自分に合ったポジションを選択し、チェンジ・ブレーキ両側のポジションが同じである事を確認して下さい。
 取り付けが終了し、何度か走行された後に、各部のネジを増し締めすることをお奨めします。
 その後も各部のメンテナンス、及び増し締めを定期的に行なって下さい。
弊社製品に関するお問い合わせは、

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http://www.beet.co.jp/

TEL. 072 ( 257 ) 7600
FAX. 072 ( 259 ) 6600

㈱ 日本ビート工業

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技術関連 e-mail アドレス

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６

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