令和２年12月
御購読者

各位

『駐車監視員資格者必携』（六訂版４刷）補遺「道路交通法の一部を改正する法律」（令和２年法律第42号）の一部の施行（令和２年12月１日）及び現状に即した記載内容の見直し等に伴い、本書中に補正を要する箇所が生じました。
大変お手数をおかけいたしますが、本書の使用に際しましては、下記のとおり該当箇所の読み替えに御留意をいただきますようお願い申し上げます。
（注）
１ ●は、道路交通法の改正に伴う補正、○は、その他の法令改正及び現状に即した記載内容の見直し等に伴う補正を表します。
２ 目次、頁の移動に伴う本文中の参照の頁数及び「資料編」（224頁以降）の補正については、その内容の掲載を割愛させていただきました。
３

下線部は、部分的な訂正・追加箇所を示します。

記○第１章

扉（本文１頁）「駐車対策に取り組む交通警察」の下の文章１行目から３行目の「ています。」までを次のように改める。
違法駐車は、交通渋滞を悪化させる要因となるだけでなく、歩行者や車両の安全な通行の障害となるほか、緊急自動車の活動に支障を及ぼすなど、国民生活全般に大きな影響を与えています。
−1−

○６頁
「コラム

データで見る駐車の弊害」を次のように改める（令和元年のデータに更新）。

コラム

QA

データで見る駐車の弊害

平日昼間のある一定の時間に東京23区内でどのくらいの四輪車が駐車しているのでしょうか？ そのうち、どの程度が違法駐車なのでしょうか？
瞬間路上駐車台数（令和元年）
東京 23 区内

Q
A

6 万 1,861 台

うち違法駐車5 万 1,913 台（83.9%）

駐車車両に衝突する事故は、全国で1年間にどのくらい発生しているのでしょうか？
○駐車車両への衝突事故
全事故（件）
平成 29 年
30 年
令和元年

892811731

死傷者（人）

死亡事故
3425401,106986
867

死者372640

負傷者
1,069960
827●16頁
下から７行目中、「道路交通法第44条」を「道路交通法第44条第１項」に改める。
○19頁
「コラム

道路交通法とその下位法令○

道路交通法とその下位法令」本文の６行目から７行目中、「運転免許に係る講習に関する規則」を「運転免許に係る講習等に関する規則」に改める。
●26頁
下から６行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
○27頁
・第１節の見出し中、「従来からある」を削り、本文の１行目から５行目までを次のように改める。
道路交通法では、駐車のルールが破られた場合（駐車違反）について、運転者−2−責任の追及を行うことができるよう罰則を設けているほか、モデル事例のように運転者が現場を離れている放置駐車違反の場合には、使用者責任を追及することができるよう放置違反金納付命令の制度が設けられています。また、違法駐車の状態を解消し、その危険を防止するための仕組みとして、違法駐車車両の運転者に対する移動命令等のほか、放置車両の確認及び標章の取付けに関する事務を民間委託することができることとされています。
・末尾の４行を次のように改める。
警察官等による告知は、違反を現認した場合にはその場で行われますが、モデル事例のように違反した運転者が現場を離れている場合には、運転者を後から特定する必要が生じます。
○32頁
第２節の見出し及び本文の１行目から11行目までを削り、「1放置車両に関する使用者責任の追及～放置違反金納付命令～」の見出し及び本文の１行目から７行目までを次のように改める。
4 放置車両に関する使用者責任の追及〜放置違反金納付命令〜
モデル事例のように放置駐車違反の状態にある車両、すなわち放置車両については、運転者の責任を追及できる場合以外は、違反の防止に必要な運行管理を行うべき立場にある車両の使用者の責任を追及することができます。
そのための仕組みが放置違反金納付命令です。都道府県公安委員会（以下この本では「公安委員会」といいます。）は、警察官等又は駐車監視員（駐車監視員については、第２節で詳しく説明します。）が放置車両を確認○35頁
下から８行目～６行目中、「従来は……下では、」を削る。
○38頁「2確認事務の民間委託」の見出し及び本文の１行目から12行目までを次のように改める。
5 確認事務の民間委託
日々大量に発生する駐車違反に対応する警察の執行力を十分かつ柔軟に確保するため、警察署長は、放置車両の確認及び確認標章の取付けに関する事務の全部又は一部を公安委員会の登録を受けた法人に委託することができます。委託の対象となる放置車両の確認及び確認標章の取付けに関する事務は、確認事務と呼ば−3−れます。
放置車両の確認と確認標章の取付けは、放置違反金納付命令の準備行為としての事実調査と位置付けられており、公権力の行使そのものではないため、行政機関以外の者に委託することができますが、違法駐車取締りに密接に関連した事務であり、取締りとしての外観を有するものであるため、その公正かつ適確な遂行がきわめて重要となります。
○40頁
下から11行目～10行目中、「第３節」を「第２節」に改める。
○41頁
第３節の見出し中、「第３節駐車監視員制度」を「第２節駐車監視員制度」に改め、本文の１行目中、「新たな」を削る。
○44頁
下から10行目を次のように改める。
・破産手続開始の決定を受けて復権を得ない者○45頁
２行目中、「覚せい剤」を「覚醒剤」に改める。
○63頁「表３- ４」の末尾に次のように加える。
※ 近年は、オリンピック等の大会記念の特別仕様ナンバープレートや地域の風景や観光資源を図柄とする地方版図柄入りナンバープレートが希望する者に交付されています。
○69頁
６行目中、「様式については、」の次に「様々なものがあります。」と加え、ナンバープレートのイラストの左端に「（一例）」と加える。
●71頁
第３節本文の５行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●78頁
点線枠囲みの１行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●79頁※１の２欄目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。

−4−

●80頁
※１の２欄目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●81頁
第２節本文の９行目、下から２行目及び８行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●82頁
７行目の「第44条」を「第44条第１項」に改め、８行目から18行目までを次のように改める。
車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に4444掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
一 交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル
二 交差点の側端又は道路の曲がり角から５メートル以内の部分●84頁
２行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●88頁
１行目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●89頁
１行目及び２行目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●91頁
８行目の次に次のように加える。
令和２年６月10日公布の「道路交通法の一部を改正する法律」において、駐停車禁止場所の規制から除外する対象に、一般旅客自動車運送事業用自動車又は自家用有償旅客運送自動車が、乗客の乗降等のため停留所等における駐停車をする場
合（地域住民の生活に必要な旅客輸送を確保するために有用であり、かつ、道路又は交通の状況により支障がないことについて、関係者が合意し、その旨を都道府県公安委員会が公示したものをする場合に限る。）が追加されました。
●92頁
２行目及び６行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
−5−

●108頁
４行目及び下から８行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
○110頁
末尾（備考４）中、「日本工業規格」を「日本産業規格」に改める。
●113頁「道路交通法第49条の３第１項」の点線枠囲みの条文を次のように改める。
時間制限駐車区間における車両の駐車（第44条第２項各号に掲げる場合における当該乗合自動車若しくはトロリーバス又は当該一般旅客自動車運送事業用自動車若しくは自家用有償旅客運送自動車の駐車を除く。次条において同じ。）については、第44条から第48条までの規定にかかわらず、この条から第49条の５までに定めるところによる。
●133頁「条文」の欄の１欄目及び下から４欄目中、「第44条」を「第44条第１項」に、「説明」の欄の２欄目及び下から５欄目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●138頁※１の10欄目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●141頁
下から７欄目及び24欄目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●143頁
２行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●148頁
１行目、下から１行目、３行目及び５行目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●155頁
下から２行目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。
●189頁
２行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●191頁
下から３行目中、「まがりかど」を「曲がり角」に改める。

−6−

●198頁「1指定駐停車禁止場所と法定駐停車禁止場所」の本文１行目中、「第44条」を「第44条第１項」に改める。
●218頁
枠囲みの条文中、第117条の４第１号を次のように改める。
一 第51条の３（車両移動保管関係事務の委託）第２項、第51条の12（放置車両確認機関）第６項、第51条の15（放置違反金関係事務の委託）第２項又は第108条（免許関係事務の委託）第２項の規定に違反した者○221頁「①駐車対策の重要性」の本文を次のように改める。

第１章でみたように、違法駐車は、交通渋滞の悪化や歩行者・車両の安全な通行の障害となるほか、緊急自動車の通行に支障を及ぼすなど、依然として深刻な問題となっており、その解決には国民の強い関心が寄せられています。
以−7−上