BIM/CIM 原則適⽤に向けて〜BIM/CIM 原則適⽤の具体と対応⽅法〜
道路・トンネル設計者のためのBIM/CIMソリューション

株式会社エムティシー
営業部 ⻫藤 遼河

2022年11⽉9⽇

OCFセミナー20223次元モデル対応ソフト⼀覧

2APS-21シリーズ① APS-MarkⅣ（道路・鉄道線形計画システム）② APS-ZE（現況⾼さ編集ソフト）③ APS-C（交差点設計図化システム）④ OP-RAMP（ランプ検討システム）⑤ OP-BOXP（ボックス・パイプ検討システム）⑥ OP-ROAD（⾛⾏シミュレータ）⑦ APS-ODAN（道路横断図システム）⑧ APL（トンネル設計補助システム）⑨ APS-3D Viewer（3Dビューアー）③ APS-C② APS-ZE

3次元地形モデル＋空中写真の読み込み⑦ APS-ODAN

計画した交差点を3Dで可視化

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」
道路横断図システム「APS-ODAN」
トンネル設計補助システム「APL」④ OP-RAMP

計画したIC／JCTを3Dで可視化⑤ OP-BOXP① APS-MarkⅣ

計画したボックスカルバートを3Dで可視化

J-LandXML出⼒⑥ OP-ROAD
横断図作成、J-LandXML出⼒⑧ APL
線形検討（平⾯・縦断線形計画〜法⾯展開）、3Dモデルで可視化⑨ APS-3D Viewer
APS-21シリーズで作成した3Dモデルを閲覧できるビューアを⽤意しております。弊社HPから無償でダウンロードできます。

IFC出⼒

⾛⾏シミュレータによる⾛⾏確認

計画したトンネルを3Dで可視化、IFC出⼒

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3

3次元モデルの活⽤

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

 BIM/CIM活⽤ガイドライン（案）の改定（概略・予備設計での事例追加）「路線選定」 における活⽤の事例（予備設計段階）
 横断測量断⾯以外の任意断⾯における擁壁⾼や切⼟量・盛⼟量を確認し、擁壁及び道路線形の妥当性
を BIM/CIMモデルを活⽤し評価。
 平⾯線形のIP 点や曲線要素を変更すると⼟⼯モデルを⾃動⽣成する3Dソフトウェアの機能を活⽤。
線形要素を変更するだけで⼟⼯モデルを⾃動⽣成。縦断図、横断図、⼟⼯数量も⾃動更新でき、⼟量増減を迅速に把握することができる。

線形検討などの3次元設計に対して⾮常に効果的である

APS‐MarkⅣが得意としている機能
出典︓令和4年度BIM/CIM活⽤ガイドライン（案）第5編 道路編

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4線形の基本

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

 線形の基本
̶

平⾯線形
̶

縦断線形
̶

平⾯線形と縦断線形の組み合わせ
OP‐ROADで⾛⾏確認

 平⾯線形の設計の留意点
 ⻑い直線をできるだけ避ける 連続した円曲線相互の曲線半径の⽐を適切にする 緩和曲線は前後の円曲線の半径とのバランスを⾒る 平⾯線形の避けるべき組合せ
 同⽅向に屈曲する曲線の間に短い直線を⼊れる（ブロークンバックカーブ）

 縦断線形の避けるべき組合せ
 同⽅向に屈曲する縦断曲線の間に短い直線を⼊れる（ブロークンバックカーブ）
 短区間で凹凸を繰り返す縦断線形 サグ部に⼤きな縦断曲線を⼊れる

 平⾯線形と縦断線形の避けるべき組合せ ⻑い直線の終わりに曲線半径が短い円曲線を⼊れる

 急な平⾯曲線と急な縦断勾配を組み合わせた線形とすること

 道路交⾓が⼩さい場合に曲線⻑が短い円曲線を⼊れる

 下り勾配で直線の先に急な平⾯曲線を接続することこれらを留意し線形を計画する必要があります。
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5線形検討（APS-MarkⅣ）• デモ動画をご覧ください。

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道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

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6

設計の可視化を実現

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」

 APS-MarkⅣを利⽤し“道路設計の可視化“を実現。これにより交差点・IC／JCTを含め、「データ検証」や「受発注者間で全体イメージの共有」を図り、⼿戻りのない設計が⾏えます。
• 「受発注者のコミュニケーションの円滑化」• 「業務内容の可視化」と「照査作業の効率化」• 「各種協議に於ける合意形成の確実性と時間短縮」• 「成果品質の向上」
ルート検討１︓橋梁・トンネル（案）OCFセミナー2022

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」
ルート検討２︓⼟⼯（案）株式会社エムティシー

7J-LandXML作成（APS-ODAN）

道路横断図システム「APS-ODAN」

 APS-MarkⅣの線形情報を利⽤し、APS-ODANで横断図を作成、J-LandXMLを出⼒します。
APS-MarkⅣ

横断図から⼟⼯形状をJ-LandXMLに出⼒する

APS-ODAN

J-LandXML
APS-MarkⅣで線形を計画＜スケルトンモデル＞

計画した線形情報から横断図を作成＜サーフェスモデル＞

スケルトンモデル
サーフェスモデルを作成

道路横断図システム「APS-ODAN」

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8J-LandXML作成のポイント①

道路横断図システム「APS-ODAN」

 J-LandXMLを作成する場合、下記の横断⾯を作成する必要がありますのでご注意ください。
横断⾯を作成する位置

説明

測点の⾃動⽣成

解説ページ管理断⾯

20m間隔の測点位置対応

平⾯線形の変化点

主要点

対応

縦断線形の変化点

縦断変化点

対応

道路の幅員の変化点

⾞線の増減による道路幅員の変化点等

対応

横断勾配の変化点

⽚勾配すりつけの始点、終点等

対応

法⾯形状

切⼟と盛⼟の境界、構造物との接合部対応（※1）

P9参照

曲線区間

曲線区間における円弧の半径に対して、必要となる近似線の精度

対応

P10参照

APS-ODANでこれら横断⾯を⾃動⽣成
道路横断図システム「APS-ODAN」

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9J-LandXML作成のポイント②

道路横断図システム「APS-ODAN」

 連続した前後の断⾯では、対応する構成点で同⼀の構成点コードを記述する。
同⼀の構成点を結び、3次元設計モデルを作成する

2断⾯作成（ダブル断⾯）

ここに断⾯を作成しないと…

出典︓LandXML1.2に準じた3次元設計データ交換標準の運⽤ガイドライン（案）Ver1.4

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同⼀の構成点がないのですり付かない
株式会社エムティシー10J-LandXML作成のポイント③

道路横断図システム「APS-ODAN」

 カーブ区間は、線形要素（曲線部）により作成する横断⾯の間隔が異なります。
曲線

1,000m以下

200m以下100m以下

50m以下

20m以下

作成間隔

10mピッチ

5mピッチ

4mピッチ

2mピッチ

1mピッチ

＜R=50m区間の場合＞

20m間隔で横断⾯を作成

2m間隔で作成することで滑らかなモデルになる

20m間隔だと折れて表⽰される

2m間隔で横断⾯を作成＜ポイント＞
 『LandXML1.2に準じた３次元設計データ交換標準（案）』に基づき作成されたJ-LandXMLであること
 必要な横断⾯位置を作成する必要があること
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トンネル設計（APL）

11

APLは、設計条件・道路幅員構成・断⾯検討⽅針の設定により、３⼼円、５⼼円を問わず、トライアル計算により容易に最⼩内空断⾯を計算できます。
また、IFC出⼒にも対応します。
＜標準断⾯図＞

標 準 断 面 図

ＤⅢ ａ

縮尺１：３ ０

断面BIM/CIMモデルイメージ
道路中心

ト ン ネル 中心

吹付 けコ ン クt = 25 0
1 50 0リ ート

1 50 0
覆工 コ ン ク リ ーt = 53 0

ト

1 12 0

5 0
5 0

ＳＬ
7 50

5 0
5 0
2 5

7 0 0

5 0

3 50 03 50 0

2 45

3 0 0

5 0
2 45

1 0

2 5

4 50

1 0

6 50

6 0

1 32 74 98 6

5 12 4
1 26 2 6

トンネル設計補助システム「APL」

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1 18 9

トンネル設計補助システム「APL」＜主な機能＞
断⾯検討• 建築限界座標計算• 最⼩内空検討• インバート計算• ⾮常駐⾞帯断⾯計算• ウイングリブ断⾯計算• 側壁導坑断⾯計算
図⾯出⼒（オプション）
•
標準断⾯図
•
⽀保パターン図•
加背割図•
本体⼯補強鉄筋図•
排⽔⼯詳細図、排⽔系統図•
舗装⼯詳細図(1)〜(4)•
計測⼯図• 防⽔⼯図
数量計算（オプション）•単位数量計算書株式会社エムティシー

12

IFC作成の流れ

トンネル設計補助システム「APL」

 IFC作成には、線形情報が必要です。
 APS-MarkⅣまたはJ-LandXMLの線形が利⽤できます。

トンネル設計補助システム「APL」

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13

属性情報の付与

トンネル設計補助システム「APL」

 IFCファイルにはトンネル構造物形状に加え、内空断⾯⼨法、⽀保パターン、及び、建築限界の属性を出⼒した属性情報ファイル（CSV形式）への外部参照が定義されています。
 属性情報ファイルはIFCファイルの出⼒と同時に「ATTRIBUTE」というサブフォルダが作成され、ATTRIBUTEフォルダに出⼒されます。
※ 電 ⼦ 納 品 ⽤ 媒 体 に 収 録 す る 際 は 、 IFC フ ァ イ ル とATTRIBUTEフォルダ及び属性情報ファイルとの相対的な位置関係を変更しないで下さい。

トンネル設計補助システム「APL」

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ご清聴ありがとうございました
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