化学品・危険物輸送事業～危険物輸送の基礎知識＆手配の流れ～

国際フォワーディングカンパニー
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目次
1. 危険物輸送の基礎知識

2. 危険物輸送の手配の流れ

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1. 危険物輸送の基礎知識：はじめに危険物の輸送には、普通品の輸送とは異なるルールや制約、気を付けなければならない点が複数存在します。

危険物輸送において安全性を確保することは、同じ船舶・飛行機・トラックで輸送されるその他の貨物を守ることはもちろん、倉庫事業者や運送人といった実物流事業者/取扱業者の“命”を守る事にもつながる非常に重要なポイントです。
そのため危険物輸送については、IMO(国際海事機関)やIATA(国際航空運送協会)が各国共通のルールを定めています。

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1. 危険物輸送の基礎知識：危険物とは？
危険物とはIMOの「危険物輸送に関する勧告(通称“オレンジブック”)」によって定められた9つの分類区分(クラス)に１つ以上あてまる物品のことを指します。
同一の危険物であっても船便と航空便とでは積載可否および規制内容に関しても異なるケースがあるので気を付けなければなりません。

「危険物輸送に関する勧告(“オレンジブック”)」で定められている５つのこと‐「危険物の運送で使用すべき品名」‐「国連番号(UN番号)」‐「国連分類」‐「クラスごとに表示すべきラベル(標札」‐「輸送用容器(包装・梱包方法)に関する要件」

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1. 危険物輸送の基礎知識：9つのクラス
クラス 分類

詳細/物品名1

火薬類

火薬、爆薬、弾薬、火工品等
例：花火、など

2

高圧ガス

常温・常圧で気体の物質等
例：ライター、など

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引火性液体類

引火点が一定温度以下の液体
例：住宅/自動車用塗料、その他塗料等

可燃性物質類

火気等により容易に点火され燃焼しやすい物質、自然発熱又は自然発火しやすい物質、水と作用して引火性ガスを発生する物質
例：硫黄、活性炭など

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酸化性物質類

他の物質を酸化させる性質を有する物質、容易に活性酸素を放出し他の物質を酸化させる性質を有する有機物質
例：次亜塩素酸カルシウム(プール消毒剤)、など

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毒物類

人体に対して毒作用を及ぼす物質や、生きた病原体や生きた病原体が付着している物質
例：殺虫剤、など

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放射性物質類

イオン化する放射線を自然に放射する放射性物質や、放射性物質によって汚染された物
例：ラジウム、など

8

腐食性物質

腐食性を有する物質
例：硫酸、など

9

その他の有害性物質

上述の物質には該当しないが、人に危害を与え、又は物件を損傷するおそれのあるもの
例：エアバッグ、ドライアイス、など

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参照元：海事：危険物とは - 国土交通省 (mlit.go.jp)

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1. 危険物輸送の基礎知識：ラベル
輸送物とコンテナに危険物船舶運送及び貯蔵規則で定められた表示、標札、標識等を正確に表示(＝ラベルを貼付)しなければなりません。
これは危険物の安全な運送及び緊急時に適切な対応を迅速に取るために、コンテナの内容物がどのような危険物であるのかを一目でわかるようにするためです。

ラベル記載内容
・正式品名(Proper shipping name)

・国連番号(UN番号)

コンテナのラベルはコンテナの側面すべて(全４面)の見えやすい位置に貼付する必要があります。

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1. 危険物輸送の基礎知識：輸送用容器
容器及び包装については、国土交通省が定めた技術基準に適合しているものであることを検査しこれに合格した「UN検査証(UNマーク)」を表示しなければなりません。
海上輸送の実手配に際しても、船会社から日本舶用品検定協会が交付している「危険物容器検査証」の提示が求められます。

容器には貨物の危険性によって３種類の等級(PG：Packing Group)があります。
-

高い危険性を有するもの：容器等級I-中程度の危険性を有するもの：容器等級II-低い危険性を有するもの：容器等級III

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2. 危険物輸送の手配の流れ
危険物の海上輸送手配は大きく次の手順に分けられます。
各手順ごとの注意点についてそれぞれ解説していきます。

① SDSを確認する② 輸送事業者へ輸送・取扱可否を確認する③ 輸送事業者から見積を取得する④ 輸送事業者へ本船予約(ブッキング)を行う⑤ 船積み書類の提出・貨物の搬入を行う、本船出港

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2. 危険物輸送の手配の流れ：①SDSを確認する「SDS(Safety Data Sheet)」には製品および製品に含有・混合される物質の危険性・有害性の他、「Transport information(多くのSDSではSection.14 orその前後に記載)」を確認するようにしましょう。「製品名」「Class」「製品毎の国連番号(UN番号)」等、国際輸送時に必要となる情報が記載されています。

尚、和文のものには消防法の該非に係わる記載があるものもあります。
例

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2. 危険物輸送の手配の流れ：②輸送事業者へ輸送・取扱可否を確認する輸送事業者（フォワーダーや船会社）に輸送可否を確認しましょう。
SDS記載の「UN番号」「Class」「容器等級」が最低限必要となります。
尚、輸送する物品及び輸送手配を行う

例

事業者によっては、追加情報やSDSそのもの(copy)の提示を求められる場合もあります。

例えば、「Class3：引火性液体類」の輸送に際しては、“引火点(≠発火点)”の情報提供を求められることが一般的です。

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2. 危険物輸送の手配の流れ：③輸送事業者から見積を取得する
通常、危険物輸送に際しては危険物取扱追加費用として「DG（Dangerous goods）
charge」が加算、或いはそれらが加算された状態で海上輸送費用が見積られることが一般的で、普通品輸送費用と比べてその分割高となります。
DG chargeは船会社や航路、危険物のClassによっても異なる場合がございます。

また物品で異なるという場合もございますので、都度確認が必要となります。

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2. 危険物輸送の手配の流れ：④輸送事業者へ本船予約(ブッキング)を行う
ブッキングに際しては、危険物明細書(船社指定フォーマット)の提出が求められます。
必要記載事項はSDSの「Transport information」の情報に加えて、梱包仕様や重量情報となることが一般的です。
ブッキング可否については“最終的には本船ごとの判断”となるので、普通品輸送のブッキングと比べて時間が掛かる事が多いです。スケジュールに余裕をもってブッキングを行う事を強くおすすめいたします。
経由地や積替え地(トランシップ港)によっては、追加情報の提供を求められる場合があります。上海や寧波といった中国でのトランシップに際しては、製品の詳細情報を事前に求められるというケースが多いので特に注意が必要です。

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2. 危険物輸送の手配の流れ：⑤船積み書類の提出/貨物の搬入を行う、本船出港
貨物搬入日はターミナルが指定した日ですが、Cut日当日もしくはCut日翌日と本船出港の直前となることがほとんどです。梱包や空コンテナのピックアップなどは、貨物搬入日を事前確認の上でスケジュールを組みましょう。

また、港湾/ターミナル事業者に対して「(コンテナ)危険物明細書」の提出が必要となります。同明細書とその他船積み書類との間に齟齬が見つかると、最悪の場合、船積み許可が下りないということもあり得ますので、十分注意して確認してください。

*普通品輸送では「ブッキングを翌週に繰越し」ということはしばしば発生しますが、危険物輸送においては本船ごとのブッキング可否確認を伴うので、「翌週船では船積み不可」となることも考えられます。

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COMPANY
会社概要
社名
本社所在地

〒100-0006 東京都千代田区有楽町二丁目10番1号

資本金10億6,700万円

代表者

代表取締役社長執行役員 岩井 孝介

資本構成

三菱商事100％

事業内容

国際複合一貫輸送業、海上運送業、倉庫業、流通加工業、アセットファイナンス・サービスなど

設立

1954年4月

お問い合わせ先国際フォワーディングカンパニー 営業第二部
ifwd-salesdept2@mclogi.com（担当：江藤・桐谷）

03-6267-2262/2211
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