2024 年 7 月 16 日
J.D. パワー ジャパン

J.D. パワー 2024 年中国新エネルギー車商品魅力度調査 SM～NEV の商品魅力度が向上し続ける中、海外メーカーと中国新興メーカーが業界をリード～CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である J.D. Power は、現地時間（中国、上海）5 月 30 日に、J.D. Power 2024 China New Energy Vehicle–Automotive Performance, Execution and Layout(NEV-APEAL) StudySM（2024 年中国新エネルギー車商品魅力度調査 SM）の結果を発表した。
中国では、新エネルギー車（NEV）の商品魅力度が昨年に引き続き着実に向上している。商品魅力度の指標となる
APEAL インデックスの業界平均スコアは 789 ポイント（1,000 ポイント満点）で、前年比＋13 ポイントとなった。
自動車メーカータイプ別（中国メーカー、中国新興メーカー、海外メーカー）では、海外メーカーの平均スコアが800 ポイントと２年連続でトップになった。昨年からの伸び幅が最も大きかったのは中国新興メーカーで、前年比＋17ポイントの 798 ポイントとなった。
カテゴリー別では、11 カテゴリー中「燃費／航続距離」の向上幅が最も大きく、前年比＋16 ポイントの 796 ポイン
トだった。また、「安全性」の影響度が 1.5%上昇して 8.4%となり、NEV の安全性に対する関心が高まっていることが示された。
「外装」の APEAL スコアが向上、カスタムカラーの人気が上昇「外装」に対する満足度が前年比＋11 ポイントの 818 ポイントとなった。定番色（黒、白、グレー、シルバー、赤、青）以外の色の車両を所有するユーザーの 26%が、外装で気に入っているところはボディーの色であると回答しており、定番色の車両を所有するユーザーよりも満足度が大幅に高い。これには、ユーザーの間で色をカスタムする人気が高まってきていることが反映されている。
「性能」と「ドライビングフィール」で BEV が PHEV を上回る「性能」と「ドライビングフィール」で、電気自動車（BEV）がプラグイン・ハイブリッド車（PHEV）の評価を上回った。「性能」については、前年調査では、PHEV がエンジン／モーター音、加速性能、スムーズさの各項目で BEVの評価を上回っていたが、今年は、BEV が PHEV の評価を上回り、エンジン／モーター音で最も差が大きかった。
「ドライビングフィール」については、これまでは PHEV が、乗り心地、ハンドリング、ブレーキ性能でリードしていたが、特に郊外および中低速の走行シナリオで BEV に後れを取っている。
充電の満足度は向上、ただし普通充電の速度の改善が必要「充電」が大幅に向上し、前年比＋14 ポイントの向上となった。ただし、普通充電の速度については依然として最もスコアが低く、他の項目と比べてもスコア差が顕著であった。本年調査の普通充電にかかる平均時間は 7.1 時間で、前年の 7.6 時間から 0.5 時間短縮しているが、依然としてユーザーの期待に応えておらず、さらなる改善が必要であることが明らかになった。

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J.D. パワー ジャパン 代表取締役社長 兼 オートモーティブ部門 部門長 山本浩二のコメント
海外メーカー（米、日、欧州ブランド）の NEV は順調に中国でその商品魅力度を高めています。長年の自動車開発や量産技術のノウハウを活かし、海外メーカーが、これまで遅れていた中国市場での NEV マーケットへの反転攻勢を仕掛けていることが本調査でも明らかになりました。
NEV の最大の弱点であった航続距離が技術革新で払拭される中、中国ユーザーの関心は、内燃機関車両と同様に、安全性や運転体験に移行しつつあります。つまり中国新興メーカーのお家芸である SDV としての革新性だけでは勝負できなくなってきており、これは中国の NEV 市場が成熟に向かって確実に進んでいる表れだと考えられます。
中国のユーザーが求める革新的な商品の投入は、各自動車メーカーのブランドや商品の独自性を阻害する可能性も考えられます。真に魅力的な NEV を企画・開発するためには、技術革新だけでなく自動車そのものの性能や品質を追求することが求められると考えます。
J.D. パワー 2024年中国新エネルギー車商品魅力度調査SM、各部門のNo.1を発表
スモールBEVセグメント：

BYD Seagull

コンパクトBEVセグメント：

Geometry A Pro、Volkswagen ID.3（同点）コンパクトBEV SUVセグメント：

BYD Yuan Plus

ミッドサイズBEVセグメント：

NIO ET5/ET5T、Tesla Model 3（同点）ミッドサイズBEV SUVセグメント：

Volkswagen ID.4 Crozz

ラージBEVセグメント：ZEEKR 001

プレミアムBEVセグメント：

NIO ES6

マスマーケットPHEVセグメント：

BYD Han PHEV、DEEPAL SL03（同点）マスマーケットPHEV SUVセグメント： AITO M5※対象 48 ブランド 105 モデル（うち 31 モデルは不十分サンプルのためランキング対象外）※スモール BEV SUV セグメント、プレミアム PHEV セグメント、マスマーケット PHEV MPV セグメントは、本年は社内基準を満たさなかったためアワード対象外。マスマーケット BEV MPV セグメントはランキング対象外。

《J.D. パワー 2024 年中国新エネルギー車商品魅力度調査 SM 概要》
年に一回、新車購入後２～６ヶ月経過したユーザーを対象に、所有する新エネルギー車の商品魅力について11カテゴリー*45項目の評価を聴取。回答結果を元に1,000ポイント満点で商品魅力度スコアを算出。
*11カテゴリー：exterior（外装）、setting up and starting（車両設定／始動）、getting in and out（乗降性）、interior（内装）、performance（性能）、driving feel（ドライビングフィール）、keeping you safe（安全性）、infotainment（インフォテインメント）、driving comfort（快適性）、fuel economy and driving range（燃費／航続距離）、charging experience（充電）■実施期間：2023年12月～2024年３月（中国81都市）■調査対象：2023年６月から2024年１月までの間に新エネルギー車を購入したユーザー■調査方法：オンラインインタビュー及びインターネット調査■調査回答者数：9,937＊本報道資料は、現地時間 2024 年５月 30 日に中国で発表されたリリースを要約したものです。
原文リリースはこちら
https://china.jdpower.com/press-releases/2024-china-new-energy-vehicle-automotive-performance-execution-and-layout-nev-apeal

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＊J.D. パワーが調査結果を公表する全ての調査は、J.D. パワーが第三者機関として自主企画し実施したものです。
【ご注意】本紙は報道用資料です。弊社の許可なく本資料に掲載されている情報や結果を広告や販促活動に転用することを禁じます。

《本リリースに関するお問い合わせ》株式会社 J.D. パワー ジャパン
メディア関係者様お問い合わせ：北見（コーポレート コミュニケーション）
Tel：03-6809-2996 E-mail：release@jdpa.com
調査レポート購読等お問い合わせ：川橋、末重（オートモーティブ部門）
Tel：03-6809-2987 E-mail：atsushi.kawahashi@jdpa.com

hideaki.sueshige@jdpa.com

J.D. パワーについて：
米国に本社を置く J.D. パワーは自動車に関するデータと分析の国際的なマーケティングリサーチカンパニーです。自動車業界及び一部の関連企業に、業界インテリジェンスや消費者インサイト、アドバイザリー、ソリューションを提供しています。
独自の広範なデータセットとソフトウェア機能を高度な分析および人工知能ツールと組み合わせて活用し、クライアントのビジネスパフォーマンスの最適化を支援しています。
J.D. パワーは 1968 年に設立され、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋にオフィスを構えています。事業内容の詳細については、
https://japan.jdpower.com/ja をご覧ください。

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Year / Project / Study Name

J.D. Power
2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance,Execution and Layout StudySM(NEV-APEAL )Model Ranking per Segment(on a 1,000-point scale)

Small BEV Car

Small BEV SUV

787

Geometry E

783

781

Segment Average

783

Leap Motor T03

779

Baojun Yep

774

Segment Average

779

Wuling Bingo

776

Changan Lumin773

Geely Panda mini

772

BYD Seagull
WulingHongguang MINI

Chery QQ Ice
cream
Chery eQ1

764

759

Scores are not shown for small sample (n=30~99)models. (Small BEV SUV: NETA AYA, BYD Yuan Pro, Nammi EX1)
Criteria for segment awards: Four models must meet the required sample threshold (at least 100 samples) for inclusion in segment
ranking. Or three models must meet the required sample threshold (at least 100 samples) to be included in segment ranking and thesales volume of these related three models must achieve at least 80% of total market share within that segment during the sampling
period. At least one model located within a segment and getting a sufficient sample size must perform better than its segment average.
Small BEV SUV segment above does not meet the foregoing criteria for segment awards, thus there is no award for this segment, only
ranking and scores are released for reference.
Source: J.D. Power 2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance, Execution and Layout Study SM (NEV-APEAL )Charts and graphs extracted from this press release for use by the media must be accompanied by a statement identifying
J.D. Power as the publisher and the study from which it originated as the source. Rankings are based on numerical scores, and notnecessarily on statistical significance. No advertising or other promotional use can be made of the information in this release orJ.D. Power survey results without the express prior written consent of J.D. Power.

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Year / Project / Study Name

J.D. Power
2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance,
Execution and Layout StudySM(NEV-APEAL )Model Ranking per Segment(on a 1,000-point scale)Compact BEV Car

Compact BEV SUV

Geometry A Pro790

BYD Yuan Plus

808

Volkswagen ID.3

790

Segment Average

798

Aion S Plus

786

Aion Y/Y Plus793

BYD Dolphin

780

NETA U788

ORA Haomao

780

Aion V Plus

Toyota bZ3x778

Segment Average

778

Buick Velite 6 BEV

774

BYD Qin Plus BEV

764

BYD Qin BEV

759

Dongfeng Fengshen
E70/E70 Pro

756

756

Scores are not shown for small sample (n=30~99)models. (Compact BEV Car: BAIC BJEV EU5 Plus, Baojun Yunduo, BYD e2, DEEPAL SL03
BEV, Geely Emgrand BEV, MG 4 EV, Venucia D60/D60 Plus BEV, Xpeng P5)
Source: J.D. Power 2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance, Execution and Layout Study SM (NEV-APEAL )Charts and graphs extracted from this press release for use by the media must be accompanied by a statement identifying
J.D. Power as the publisher and the study from which it originated as the source. Rankings are based on numerical scores, and notnecessarily on statistical significance. No advertising or other promotional use can be made of the information in this release orJ.D. Power survey results without the express prior written consent of J.D. Power.

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J.D. Power2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance,
Execution and Layout StudySM(NEV-APEAL )Model Ranking per Segment(on a 1,000-point scale)Midsize BEV SUV

Midsize BEV Car
NIO ET5/ET5T

812

Volkswagen ID.4 Crozz

811

Tesla Model 3812

Xpeng G6805

Segment Average

802

Audi Q4 e-tron

803

BYD Han BEV

798

Tesla Model Y801

Leap Motor C01 BEV

796

Segment Average

797

Hongqi E-QM5794

smart #1791

BYD Seal BEV

793

Volkswagen ID.4 X

790

Xpeng P7791

BYD Song Plus BEV

788

Leap Motor C11 BEV

777

ZEEKR X

772

Scores are not shown for small sample (n=30~99)models. (Midsize BEV Car: Roewe ei6 MAX BEV. Midsize BEV SUV: Buick E5, smart #3,
Mercedes-Benz EQA, Mercedes-Benz EQB)
Source: J.D. Power 2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance, Execution and Layout Study SM (NEV-APEAL )Charts and graphs extracted from this press release for use by the media must be accompanied by a statement identifying
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Year / Project / Study Name

J.D. Power
2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance,Execution and Layout StudySM(NEV-APEAL )Model Ranking per Segment(on a 1,000-point scale)

Large BEV

Premium BEVZEEKR 001

803

NIO ES6817

IM LS6802

Mercedes-Benz EQE816

Segment Average801

BMW i3810

Xpeng G9800

ZEEKR 009805

Segment Average

805

AVATR 11792

BMW iX3788

NIO ES8784

Scores are not shown for small sample (n=30~99)models. (Large BEV: HiPhi Y, IM LS7. Premium BEV: Lexus RZ, NIO EC6)
J.D. Power defines a model as Premium if the average MSRP exceeds 400,000 RMB.
Source: J.D. Power 2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance, Execution and Layout Study SM (NEV-APEAL )Charts and graphs extracted from this press release for use by the media must be accompanied by a statement identifying
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J.D. Power
2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance,
Execution and Layout StudySM(NEV-APEAL )Model Ranking per Segment(on a 1,000-point scale)

Premium PHEV

Mass Market PHEV Car

Segment Average796

Li L9 (REEV)

795

Voyah Dreamer PHEV780

BYD Han PHEV

796

DEEPAL SL03 (REEV)796

BYD Destroyer05

776

Segment Average

776

BYD Seal PHEV769

BYD Qin Plus PHEV

764

Scores are not shown for small sample (n=30~99)models. (Premium PHEV: BMW 5 Series PHEV, Mercedes-Benz C-Class PHEV,
Mercedes-Benz E-Class PHEV, Volvo XC60 PHEV. Mass Market PHEV Car: Changan, Galaxy L6 PHEV, NETA S, UNI-V iDD)
J.D. Power defines a model as Premium if the average MSRP exceeds 400,000 RMB.
Premium PHEV segment above does not meet the foregoing criteria for segment awards, thus there is no award for this segment,
only ranking and scores are released for reference.
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2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance,
Execution and Layout StudySM(NEV-APEAL )Model Ranking per Segment(on a 1,000-point scale)

Mass Market PHEV SUV

Mass Market PHEV MPVAITO M5 (REEV)807

Li L8 (REEV)805

BYD Tang PHEV802

TANK 500 PHEV800

Li L7 (REEV)

797

AITO M7 (REEV)

793

Leap Motor C11 (REEV)

791

Segment Average

790

DEEPAL S7 (REEV)

789

Galaxy L7 PHEV

788

Lynk & Co 08 PHEV788

BYD Frigate 07

786

WEY Lanshan DHT PHEV

781

BYD Song Plus PHEV780

BYD Song Pro PHEV

779

Haval Xiaolong Max PHEV

779

GAC Trumpchi E9806

PHEV
Segment Average

778

Denza D9 PHEV

773

Scores are not shown for small sample (n=30~99)models. (Mass Market PHEV SUV: Haval Menglong PHEV, Oshan Z6 PHEV, Voyah Free.)
Mass Market PHEV MPV segment above does not meet the foregoing criteria for segment awards, thus there is no award for thissegment, only ranking and scores are released for reference.
Source: J.D. Power 2024 China New Energy Vehicle Automotive Performance, Execution and Layout Study SM (NEV-APEAL )Charts and graphs extracted from this press release for use by the media must be accompanied by a statement identifying
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