2022.4.8.
研究調査報告会
於：経団連会館

2107B 研究調査プロジェクト

プロジェクトリーダー

中村 英樹 (名古屋大学)



IATSS会員



特別研究員



オブザーバー

–
–
–
–

–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–

中村 英樹 (PL, 名古屋大学大学院環境学研究科 教授)
鈴木 弘司 (名古屋工業大学工学部 准教授)
永田 潤子 (大阪市立大学大学院都市経営研究科 教授)
浜岡 秀勝 (秋田大学理工学部 教授)
阿部 義典 (国際航業㈱ インフラマネジメント事業部 フェロー)
井料 美帆 (名古屋大学大学院環境学研究科 准教授)
奥城 洋 (セントラルコンサルタント㈱ 東北支社 道路交通部 道路交通第2グループ長)
康 楠(南京工業大学 交通運輸工程学院 副教授)
神戸 信人 (㈱オリエンタルコンサルタンツ 交通運輸事業部 副事業部長)
小林 寛 (国土技術政策総合研究所 道路交通研究部 道路交通安全研究室 室長)
下川 澄雄 (日本大学理工学部 教授)
高瀬 達夫 (信州大学工学部 准教授)
高橋 健一 (三井共同建設コンサルタント㈱ 道路・橋梁事業部 道路第一部 部長)
張 馨 (名古屋大学大学院環境学研究科 特任助教)
松村みち子(タウンクリエイター 代表／IATSS顧問)
溝田 景子 (㈱建設技術研究所 九州支社 道路・交通部 主任)
宮坂 好彦 (㈱建設技術研究所 東京本社 道路・交通部 グループリーダー)
宗広 一徳 ((国研)土木研究所 寒地土木研究所 寒地交通チーム 主任研究員)
吉岡 慶祐 (日本大学理工学部 助教)
米山 喜之 (㈱長大 社会基盤事業本部 第1道路部 担当部長)
渡部 数樹 (㈱オリエンタルコンサルタンツ 関東支社 交通政策部 担当次長)
牧内 一司 (飯田市 建設部 地域計画課 課長)
近藤 益生 (飯田市 建設部 地域計画課 課長補佐)※所属は2022年3月現在

2

「安全でエコなラウンドアバウトの実用展開に関する研究」「ラウンドアバウトの社会実装と普及促進に関する研究」

H188プロジェクト• 飯田市東和町交差点RAB化提案• 苫小牧寒地試験道路における模擬RAB実験

H2420プロジェクト

日本初・飯田市東和町信号交差点のラウンドアバウト(RAB)化
H2292プロジェクト• 飯田市吾妻町RAB化社会実験•••
H2303プロジェクト• 飯田市吾妻町RAB
横断歩行者感知式発光鋲社会実験

RAB化事前事後比較分析
RAB計画/社会実験の技術提案・参画
全国におけるRAB普及促進活動
H26.9. 改正道交法施行•
H2425プロジェクト(社会貢献)• 全国における普及促進活動・
ラウンドアバウト技術提案

H2534プロジェクト

H2645プロジェクト

先導的事例集草稿としてとりまとめ

H2764プロジェクト(社会貢献)

これまでの成果を，新たなまちづくりに向けて還元3

 2014年には改正道路交通法施行，以来全国各地でラウンドアバウト(RAB)が増加傾向
 道路階層・交通特性– 当初は交通量の少ない郊外部が中心– 最近では自専道インター接続部や幹線道路（国道）から住区内道路まで幅広く存在– 交通量レベルが1万台/日以上も
静岡県焼津市【2014年供用】

長野県飯田市【2019年供用】

天龍峡
PA

三遠南信道
天龍峡IC

長野県安曇野市【2015年供用】

北海道上ノ国町【2019年供用】

写真：飯田国道事務所

写真：上ノ国町

沖縄県糸満市【2015年供用】

愛知県安城市【2016年供用】

写真：沖縄県4 交差点形状・幾何構造– 3枝，4枝，5枝，6枝– X字・Y字等の変形交差点への導入– 瓢箪型RABの導入– さまざまなエプロン段差構造（除雪対応） まちづくりへの貢献– 観光地入口での景観向上– 商業施設，工業団地等でのランドマーク– 津波被災地での復興のシンボル

新潟県新潟市【2016年供用】

沖縄県うるま市【2018年供用】

長野県須坂市【2014年供用】

静岡県富士宮市【2016年供用】

写真：静岡県

熊本県合志市【2019年供用】

写真：合志市

福島県新地町【2019年供用】

写真：新地町5

 RABの導入事例が増える一方で，その実態の全貌は不明確– 導入経緯・目的，新設／既設，交通特性，運用方法– 幾何構造，導入効果，…等々 各地のRABの導入に関わる中で多くのことを経験– 直面した課題やそれらの解決策・工夫など，ラウンドアバウト導入に関わる様々なノウハウの蓄積– 合意形成・安全教育方法，幾何構造設計，維持管理，…

研究プロジェクトの目的
信頼性の高いラウンドアバウトデータベースを整備し，日本のラウンドアバウト
事例の体系的整理を図ることを目的とする．
••••

これまでの導入事例の実態把握を可能に
幾何構造等の比較評価や好事例を提示
今後の設計・計画に対する情報提供・技術的支援
海外との比較分析も可能に6

 データベースの仕様– 各入手データをリレーショナルデータベースとして一元管理．目的に応じてデータ抽出が可能なデータベースを構築＜データベース＞

＜クエリ＞

＜結果＞
＜各種情報＞•••

位置情報
幾何構造データ
アンケートデータ‥等7 RAB基本データベースの整備– データベース仕様の設計(詳細版／公開用)– 全国130箇所を対象

 入力データの収集– 既存データの利用– Google Earth画像から構造スペック等の読み取り– 現地調査 以下，次の項目について概要を報告

2. DBを用いた集計分析と立地特性による分類
3. 自治体ヒアリング・アンケート調査による事例整理• 30箇所の代表的事例を抽出し，各箇所32項目についてのヒアリング・アンケート調査によりそれらの特徴を整理

4. ラウンドアバウトの評価
5. 本プロジェクトの成果と今後の課題

8 枝数別国内分布状況 (2021年)

3枝
4枝
5枝
6枝

– RAB基本データベース– 全国130箇所を対象

宮城県 拡大関東～東海 拡大

9

100%

3枝
(n=23)

90%
80%

累積相対度数70%

4枝(n=80)

60%

90%

6枝
(n=5)

80%
70%
60%

50%

全体
(n=119)

40%
30%
20%
10%
0%

10

20

 枝数別

ロータリー
(n=44)

その他(n=7)

累積相対度数

100%

50%

新設
(n=22)

40%
30%

5枝(n=11)
30

20%

無信号(n=29)

10%
40

外径(m)

50

60

– 枝数の増加に伴い，外径が増大傾向– 3枝の場合は比較的外径が狭い範囲に収まっている

0%

信号(n=17)

10

20

30

40

外径(m)

50

60

 改良前形式別– 元ロータリーは比較的外径
が大

10

100%

4枝
(n=79)

6枝
(n=5)

80%

累積相対度数60%

3枝(n=23)

50%
40%
20%

60%
50%

0

1

 枝数別

2

3

エプロン幅員(m)新設(n=22)

40%

信号(n=17)

30%
20%

エプロンなし10%

無信号(n=26)

その他
(n=9)

70%

全体
(n=118)

30%

0%

80%

5枝
(n=11)

70%

ロータリー(n=44)

90%

累積相対度数

90%

100%

4

10%
5

– 全体の3割程度でエプロンなし– 5枝のエプロン幅員が比較
的大

0%

0

1

2

3

エプロン幅員(m)45 改良前形式別– 元ロータリーの5割弱
でエプロンなし– 新設や元信号の2割程
度もエプロンなし

11

豊岡市

40

9

y = 0.9153x - 12.2
R² = 0.8295

25

5枝(n=10)

20

4枝(n=70)

15

8

6枝
(n=3)

30

環道幅員(m)

中央島直径(m)35

y = 0.8836x - 11.834
R² = 0.7777

10

10

20

30

5枝
(n=11)

6枝
(n=4)

7
6
5
4

3枝
(n=21)

4枝(n=65)

32

3枝(n=20)

5
0

10

1
40

50

60

外径(m)

 外径と中央島直径の間には，ほぼ線形関係を確認– 外径－中央島直径≅ 15±5m 程度

0

0

1

2

3

4

5

エプロン幅員(m) エプロン幅員と環道幅員の間には明確な関係なし

12 国土数値情報等の各種地理情報データを基に，RABの設置位置および周辺に存在する施設等から立地特性を分析＜用途地域(ポリゴンデータ)＞＜各種施設(ポイントデータ)＞

工業系

商業系

地物間の距離に閾値を設けて判定

住居系
エリアの中に含まれるかどうかで判定
13

 周辺施設に関するデータは，施設種別に応じて個別に閾値を設定しダミー変数化
区分

データ形式

説明変数

用途地域

ポリゴン

住居系ダミー，商業系ダミー，工業系ダミー

2019年

農業地域

ポリゴン

農用地区域内ダミー

2015年

人口

DID地区

ポリゴン

DID指定地区内ダミー

2015年

道路

H22センサス道
路網

ライン

幹線道路接続ダミー

2010年

高速インターポイント

自専道IC(半径400m以内)近接ダミー

2020年

市区町村役場ポイント

役所(市役所・区役所・町村役場・各支所)近接(半径200m以内)ダミー

2014年

学校

ポイント

学校近接(半径200m以内)ダミー

2013年

鉄道駅

ポイント

駅前(半径100m以内)ダミー

2020年

豪雪地帯

ポリゴン

特別豪雪地帯内ダミー

2016年

津波浸水想定地域

ポリゴン

津波浸水地域内ダミー

2020年

避難施設

ポイント

避難施設(収容人数1000人以上)
近接(半径300m以内)ダミー

2012年

道の駅

ポイント

道の駅近接(半径100m以内)ダミー

2018年

観光資源

ポイント/
ポリゴン

観光施設近接(半径300m以内)ダミー

2014年

景観計画区域

ポリゴン

景観計画区域内ダミー

2014年

旧ロータリーー

旧ロータリーダミー

RABデータベースの分類を使用

土地利用

公共施設

災害

観光

その他

データ名称

備考

※ 岩手・宮城・福島はデータなしのため，
東日本大震災の浸水域で判断

旧ロータリーダミーを使用した場合の分析も実施

14

0
1_北海道檜山郡上ノ国町字大留
45_新潟県新潟市西蒲区角田浜
91_和歌山県田辺市龍神村柳1410-7
6_宮城県大崎市鹿島台平渡東銭神3-3
58_静岡県富士宮市上井出309-9
112_長野県下伊那郡高森町高森町下市田
113_北海道枝幸郡浜頓別町中央北
131_大分県宇佐市安心院
71_愛知県愛西市七川南157
88_兵庫県朝来市和田山町白井
99_福岡県宗像市上八126_島根県浜田市佐野町
94_岡山県加賀郡吉備中央町吉川
4_岩手県大船渡市末崎町鶴巻87-1
27_福島県相馬郡新地町谷地小屋釣師9-1
95_岡山県浅口市寄島町
97_愛媛県伊予郡松前町大字東古泉
7_宮城県石巻市大瓜棚橋
39_千葉県市原市鶴舞1054-51
49_山梨県南巨摩郡富士川町鰍沢
50_長野県須坂市大字野辺
117_静岡県駿東郡小山町大御神
130_熊本県宇城市松橋町豊福
31_茨城県坂東市富田
74_愛知県安城市和泉町井ノ上
90_兵庫県神戸市須磨区弥栄台196_香川県綾歌郡宇多津町浜一番丁
105_宮城県東松島市大曲下台
106_宮城県東松島市大曲下台
5_宮城県大崎市鳴子温泉沼井74-10
26_山形県長井市平山2191-2
64_富山県中新川郡上市町柿沢
25_宮城県亘理郡亘理町字遊里
61_静岡県焼津市下小杉
77_三重県伊賀市四十九町
33_栃木県大田原市狭原1223-222
34_埼玉県羽生市大字須影
46_新潟県南蒲原郡田上町大字田上
47_新潟県三条市帯織街苑
51_長野県須坂市大字沼目
54_長野県安曇野市豊科本村2027-2
60_静岡県焼津市関方
68_福井県三方郡美浜町山上
78_滋賀県守山市立田町
82_大阪府豊能郡能勢町平野
122_滋賀県蒲生郡日野町内池
128_熊本県上益城郡御船町小坂
129_熊本県上益城郡御船町小坂
48_山梨県北都留郡小菅村大久保
59_静岡県静岡市清水区市道北矢部日本平線
80_京都府福知山市夜久野町平野
57_長野県飯田市川路(天竜峡インター)
72_愛知県豊田市猿投町神郷
93_島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC)
111_福井県大野市蕨生 美濃街道
69_岐阜県安八郡安八町中
116_千葉県長生郡長柄町力丸
107_山形県村山市楯岡
73_愛知県豊田市矢並町法沢(鞍ヶ池SIC)
109_三重県多気郡多気町1
110_三重県多気郡多気町22_青森県八戸市大字河原木八太郎山官地
62_静岡県菊川市柳1
11_宮城県仙台市青葉区桜ケ丘4-33-10
70_愛知県一宮市栄1-11
102_鹿児島県いちき串木野市旭町124
98_福岡県北九州市八幡東区西本町4-13
41_千葉県市川市塩浜2
101_宮崎県日向市上町184_大阪府和泉市府中町1-3
118_静岡県浜松市東区天龍川町
30_茨城県日立市多賀町1-13
87_兵庫県豊岡市泉町6
104_沖縄県糸満市字糸満
32_群馬県安中市秋間みのりが丘2-32
89_兵庫県神戸市中央区港島南町6丁目
55_長野県飯田市鈴加町(吾妻町ラウンドアバウト)
56_長野県飯田市東和町1
92_鳥取県鳥取市今町１
9_宮城県仙台市泉区永和台15-4
40_千葉県千葉市稲毛区緑町2-16-5
103_沖縄県うるま市安慶名1-8
124_大阪府堺市北区新金岡町２
15_宮城県仙台市太白区八木山本町1-35-5
18_宮城県仙台市太白区日本平21-19
43_神奈川県横浜市港北区新横浜3-12-4
3_岩手県宮古市蛸の浜町1
42_神奈川県横浜市金沢区柳町31-8
8_宮城県塩竈市松陽台1-7-1
123_大阪府泉南市信達牧野
10_宮城県仙台市宮城野区東仙台5-19
12_宮城県仙台市青葉区中山吉成2-8-1
13_宮城県仙台市青葉区中山吉成2-13
16_宮城県仙台市太白区ひより台46-35
17_宮城県仙台市太白区ひより台23
19_宮城県仙台市太白区中田町後河原3-10
28_東京都武蔵村山市大南5-1
35_埼玉県入間郡毛呂山町前久保南3ｰ21-27
36_埼玉県日高市高萩東2-29
37_埼玉県入間市大字上藤沢529-2
44_神奈川県横須賀市ハイランド1-56
63_静岡県浜松市浜北区内野台1-21
75_愛知県常滑市北汐見坂2-219
76_愛知県豊橋市曙町松波
86_大阪府堺市北区新金岡町2-4
108_愛知県名古屋市中区三の丸２丁目４ 公館南北第1号線
115_栃木県宇都宮市西川田
119_愛知県岡崎市美合町
127_広島県広島市安佐北区可部東2丁目
14_宮城県仙台市青葉区川内27
29_東京都多摩市桜ケ丘1-80
52_長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢(六本辻)
65_石川県かほく市白尾
83_大阪府箕面市彩都粟生北3丁目753_長野県北佐久郡軽井沢町大字長倉1259-338(借宿)
81_京都府南丹市八木町大薮小溝
85_大阪府堺市東区日置荘西町1-42
20_宮城県名取市相互台東2-2-20
21_宮城県名取市相互台1
22_宮城県名取市相互台2-1-1
23_宮城県名取市相互台2-15-9
24_宮城県名取市みどり台3
38_千葉県市原市有秋台東3
66_石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(東側)
67_石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(西側)79_滋賀県米原市宇賀野
120_滋賀県草津市野路町
121_滋賀県草津市南笠町
125_奈良県奈良市中登美ケ丘
100_熊本県合志市竹迫 階層的クラスタリング：ウォード法
郊外部系(工業系または用途地域外)(住居系・商業系・DID指定)

市街部系

12

10

8

6

4

2

15

110_三重県多気郡多気町22_青森県八戸市大字河原木八太郎山官地
62_静岡県菊川市柳1
11_宮城県仙台市青葉区桜ケ丘4-33-10
70_愛知県一宮市栄1-11
102_鹿児島県いちき串木野市旭町124
98_福岡県北九州市八幡東区西本町4-13
41_千葉県市川市塩浜2
101_宮崎県日向市上町184_大阪府和泉市府中町1-3
118_静岡県浜松市東区天龍川町
30_茨城県日立市多賀町1-13
87_兵庫県豊岡市泉町6
104_沖縄県糸満市字糸満
32_群馬県安中市秋間みのりが丘2-32
89_兵庫県神戸市中央区港島南町6丁目
55_長野県飯田市鈴加町(吾妻町ラウンドアバウト)
56_長野県飯田市東和町1
92_鳥取県鳥取市今町１
9_宮城県仙台市泉区永和台15-4
40_千葉県千葉市稲毛区緑町2-16-5
103_沖縄県うるま市安慶名1-8
124_大阪府堺市北区新金岡町２
15_宮城県仙台市太白区八木山本町1-35-5
18_宮城県仙台市太白区日本平21-19
43_神奈川県横浜市港北区新横浜3-12-4
3_岩手県宮古市蛸の浜町1
42_神奈川県横浜市金沢区柳町31-8
8_宮城県塩竈市松陽台1-7-1
123_大阪府泉南市信達牧野
10_宮城県仙台市宮城野区東仙台5-19
12_宮城県仙台市青葉区中山吉成2-8-1
13_宮城県仙台市青葉区中山吉成2-13
16_宮城県仙台市太白区ひより台46-35
17_宮城県仙台市太白区ひより台23
19_宮城県仙台市太白区中田町後河原3-10
28_東京都武蔵村山市大南5-1
35_埼玉県入間郡毛呂山町前久保南3ｰ21-27
36_埼玉県日高市高萩東2-29
37_埼玉県入間市大字上藤沢529-2
44_神奈川県横須賀市ハイランド1-56
63_静岡県浜松市浜北区内野台1-21
75_愛知県常滑市北汐見坂2-219
76_愛知県豊橋市曙町松波
86_大阪府堺市北区新金岡町2-4
108_愛知県名古屋市中区三の丸２丁目４ 公館南北第1号線
115_栃木県宇都宮市西川田
119_愛知県岡崎市美合町
127_広島県広島市安佐北区可部東2丁目
14_宮城県仙台市青葉区川内27
29_東京都多摩市桜ケ丘1-80
52_長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢(六本辻)
65_石川県かほく市白尾
83_大阪府箕面市彩都粟生北3丁目753_長野県北佐久郡軽井沢町大字長倉1259-338(借宿)
81_京都府南丹市八木町大薮小溝
85_大阪府堺市東区日置荘西町1-42
20_宮城県名取市相互台東2-2-20
21_宮城県名取市相互台1
22_宮城県名取市相互台2-1-1
23_宮城県名取市相互台2-15-9
24_宮城県名取市みどり台3
38_千葉県市原市有秋台東3
66_石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(東側)
67_石川県加賀市大聖寺上福田町ロ(西側)79_滋賀県米原市宇賀野
120_滋賀県草津市野路町
121_滋賀県草津市南笠町
125_奈良県奈良市中登美ケ丘
100_熊本県合志市竹迫

住居系以外

学校近接

(B)
(A)
市街中心型 文教地区型
住居系

DID指定
DID指定外

(C)
住宅地区型
16

4

0

(D)
郊外
幹線道路型
1_北海道檜山郡上ノ国町字大留
45_新潟県新潟市西蒲区角田浜
91_和歌山県田辺市龍神村柳1410-7
6_宮城県大崎市鹿島台平渡東銭神3-3
58_静岡県富士宮市上井出309-9
112_長野県下伊那郡高森町高森町下市田
113_北海道枝幸郡浜頓別町中央北
131_大分県宇佐市安心院
71_愛知県愛西市七川南157
88_兵庫県朝来市和田山町白井
99_福岡県宗像市上八126_島根県浜田市佐野町
94_岡山県加賀郡吉備中央町吉川
4_岩手県大船渡市末崎町鶴巻87-1
27_福島県相馬郡新地町谷地小屋釣師9-1
95_岡山県浅口市寄島町
97_愛媛県伊予郡松前町大字東古泉
7_宮城県石巻市大瓜棚橋
39_千葉県市原市鶴舞1054-51
49_山梨県南巨摩郡富士川町鰍沢
50_長野県須坂市大字野辺
117_静岡県駿東郡小山町大御神
130_熊本県宇城市松橋町豊福
31_茨城県坂東市富田
74_愛知県安城市和泉町井ノ上
90_兵庫県神戸市須磨区弥栄台196_香川県綾歌郡宇多津町浜一番丁
105_宮城県東松島市大曲下台
106_宮城県東松島市大曲下台
5_宮城県大崎市鳴子温泉沼井74-10
26_山形県長井市平山2191-2
64_富山県中新川郡上市町柿沢
25_宮城県亘理郡亘理町字遊里
61_静岡県焼津市下小杉
77_三重県伊賀市四十九町
33_栃木県大田原市狭原1223-222
34_埼玉県羽生市大字須影
46_新潟県南蒲原郡田上町大字田上
47_新潟県三条市帯織街苑
51_長野県須坂市大字沼目
54_長野県安曇野市豊科本村2027-2
60_静岡県焼津市関方
68_福井県三方郡美浜町山上
78_滋賀県守山市立田町
82_大阪府豊能郡能勢町平野
122_滋賀県蒲生郡日野町内池
128_熊本県上益城郡御船町小坂
129_熊本県上益城郡御船町小坂
48_山梨県北都留郡小菅村大久保
59_静岡県静岡市清水区市道北矢部日本平線
80_京都府福知山市夜久野町平野
57_長野県飯田市川路(天竜峡インター)
72_愛知県豊田市猿投町神郷
93_島根県大田市朝山町朝倉(大田朝山IC)
111_福井県大野市蕨生 美濃街道
69_岐阜県安八郡安八町中
116_千葉県長生郡長柄町力丸
107_山形県村山市楯岡
73_愛知県豊田市矢並町法沢(鞍ヶ池SIC)
109_三重県多気郡多気町1
110_三重県多気郡多気町2

10

8

6

農用地区域以外

幹線道路
幹線道路
以外

(E)
郊外
非幹線道路型
工業用地区

農用地区域

高速IC
以外

(F)
田園
地区型

高速IC

2

(G)
自専道
接続型
17

土地利用
分類

人口

分類 住居

商業

工業

農業

数 系地

系地

系地

用区

区

区

区

域

DID

道路
幹線

高速

道路

IC

公共施設
市役
所・
役場

学校

駅前

災害
道の

観光

駅

資源

観光
特別
豪雪
地帯

津波
浸水

避難

景観

エリ

施設

区域

ア

A

市街中心型

18 0.000 0.889 0.000 0.000 0.889 0.444 0.000 0.000 0.000 0.222 0.000 0.167 0.000 0.000 0.222 0.056

B

文教地区型

7 0.571 0.429 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.571 0.000 0.000 0.000

C

住宅地区型

44 1.000 0.000 0.000 0.023 0.568 0.068 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.068 0.045 0.000 0.000 0.136

DE

郊外幹線道路型
郊外非幹線道路型

17 0.000 0.118 0.000 0.294 0.000 0.941 0.000 0.118 0.118 0.059 0.059 0.294 0.118 0.000 0.118 0.000
12 0.000 0.000 0.500 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.167 0.000 0.000 0.250 0.000 0.000 0.000 0.000

F

田園地区型

22 0.000 0.000 0.000 0.909 0.000 0.000 0.000 0.091 0.000 0.000 0.136 0.091 0.000 0.091 0.136 0.000

G

自専道接続型

10 0.000 0.000 0.000 0.600 0.000 0.400 1.000 0.000 0.000 0.000 0.200 0.000 0.000 0.100 0.000 0.000

18分類 (該当数)

デスクリプション

A.市街中心型 (19)

用途地域のうち，商業系地域に指定されている，若しくはDID地区に指定されている箇所で，B(文教地区型)に該当しない箇所

B.文教地区型 (7)

用途地域の指定(住居系地域または商業系地域)があり，周辺(半径200m以内)に学校が存在する箇所

C.住宅地区型 (44)

用途地域のうち，住居系地域に指定されている箇所

D.郊外幹線道路型 (17)

用途地域の指定が無く，一般県道以上の道路が1つ以上接続する箇所

E.郊外非幹線道路型(12)

用途地域の指定が無く，D(郊外幹線道路型)，F(田園地区型)，G(自専道接続型)に該当しない箇所

F.田園地区型 (22)

用途地域の指定が無く，かつ，農用地区域の指定区域に位置しており，G(自専道接続型)に該当しない箇所

G.自専道接続型 (10)周辺(半径400m以内)に自動車専用道路のインターチェンジが存在する箇所
19

A：市街中心型
B：文教地区型
C：住宅地型
D：郊外幹線道路型
E：郊外非幹線道路型
F：田園地区型
G：自専道接続型

宮城県 拡大関東～東海 拡大20

 全国30箇所の代表的なRABについて，整備・管理主体に質問しデータ収集
区分

No.

質問内容

1

正式な交差点名称をお教えください。
ラウンドアバウト，または環状交差点としての供用年月日をお教えください。
枝数(ラウンドアバウトに接続する道路の数)と各交差道路の名称・種級区分をお教えください。
ドローン等で上空から撮影した空中写真があれば，提供をお願いします。
ラウンドアバウト化に際しての事業費(設計費，用地費，施工費，その他別)についてお教えください。
ラウンドアバウト導入前の制御方式(ロータリー/無信号/信号)をお教えください。事前がロータリーの場合は，そのロータリーが整備された
年をお教えください。
整備前の交差点においてどのような課題があり，どのような経緯でラウンドアバウトの整備が検討されたかお教えください。
ラウンドアバウトの検討において代替案との比較や評価をされたか，
またラウンドアバウトの採用に至った理由をお教えください。
警察との交差点協議の経緯や指摘事項等について特記することがあればお教えください。

2

A. 全般,
事業費

3
4
5
6

B. 検討
経緯

7
8
9
10

C. 利用
特性・
まちづ
くり
D. 合意
形成・
広報・
教育

11
12
13
14

検討が始まってから供用までどの程度の時間を要したか，また供用に至るまでのプロセスを時系列でお教えください。
当該交差点は道路ネットワークの中でどのような位置づけとなる交差
点かお教えください。また，周辺の土地利用や沿道状況，交差点の利用特性(自転車・歩行者が多い，通学路指定など)についてお教えください。
まちづくりを考える上で，当該交差点をラウンドアバウト化したことに対して期待することをお教えください。
交差点の交通量についてお教えください。
(日交通量，ピーク時間交通量，車種別，自転車，歩行者等，可能な範囲で)住民との合意形成の方法・経緯等についてお教えください．
・住民説明会の実施状況
・住民の反応や指摘事項とその対応 等

15

どのような方法・媒体を使って広報を実施したかお教えください。

16

通行方法の安全教育活動や啓発活動を実施したか，また実施した場合はどのような方法で実施したかお教えください。

区分

E. 設計

No.

質問内容

17

設計の際に「ラウンドアバウトマニュアル」を参照されましたか? 参考にした他の導入事例はありますか?

18

以下の各幾何構造要素の諸元と，根拠についてお教えください。
外径／環道幅員／中央島直径／隅角部・分離島形状／エプロン(段差，構造，舗装面等)／その他

19
20
21
22

F. 施工
G. 導入
後の状
況・交
通事故

23
24
25
26
27
28

H. 維持
管理

29

将来計画

32

30
31

安全対策として実施したものをお教えください。
(段差舗装，看板の設置，カラー舗装 等)
自転車の通行に対しての対応についてお教えください。
視覚障害者の通行に対しての特別な配慮があればお教えくだ
さい。
施工期間はどの程度だったかお教えください。
施工の手順や現場での工夫等についてお教えください。
交通切り回し(全面通行止め，通行規制をかけながら実施したか)／施工手順／その他現場での工夫等
導入直後の状況についてお教えください。
利用者の混乱，逆走等の発生状況／交通指導員の配置 等
導入前・導入後の交通事故の発生状況についてお教えください。
利用者や近隣住民へのアンケート調査を実施されていれば，その結果をお教えください。
苦情や要望等があれば，その内容をお教えください。
観測調査(速度・滞留長・危険挙動等)を実施されていれば，その結果についてお教えください。
維持・管理に関して，特記事項があればお教えください。
積雪時の除雪作業／中央島等の植栽の管理／その他
導入後に生じている問題点があればお教えください。
導入後に改良したこと，または改良予定の事項があればお教えください。
他にラウンドアバウトの導入計画があればお教えください。

21

～

１９４０年

２０１０年

北海道
25-1.名取市 相互台一丁目

２０１１年

２０１２年

２０１３年

２０１４年

２０１５年

２０１６年

２０１７年

２０１９年

２０１８年

1.上ノ国町 大留●
２０１９．１０．１１ ４枝

宮城県名取市の住宅地

2.長井市 子坂●
２０１６．１１．２７ ４枝

１９９４．３．１４ ３枝

22-2.東松島市環状交差点B●

２０１９．４ ４枝
3.新地町 釣師●
２０１９．４．１６ ４枝

25-2.名取市 相互台二丁目1番地

１９９４．３．１４ ４枝

20.亘理町 (悠里(通称))●２０２０．１．６ ４枝

25-3.名取市相互台二丁目15番地

東北

１９９４．３．１４ ４枝

３．１１津波被災地の復興事業

25-5.名取市みどり台三丁目

１９９７．４．１ ４枝

22-1.東松島市環状交差点A●

２０２０．４ ４枝
24.村山市 駅西環状●
２０２０．１１．１５ ４枝

25-4.名取市相互台東二丁目

２００４．６．１６ ４枝

4.安中市 安中榛名駅●
２０２０．３．２４ ４枝関東
9.飯田市 吾妻町RAB
１９４８ ５枝

12.軽井沢町 (六本辻)●
２０１２．１１．１５ ６枝

14.一宮市 栄環状
１９４８ ４枝

8.焼津市 下藤環状

5.富士川町 北新町1号線●

10.飯田市 東和町RAB●
２０１３．３．２４ ５枝

大火復興事業中部

２０２０年

サミットin焼津

サミットi n軽井沢

２０１６．３．２４ ４枝

6 .富士宮市 白糸の滝●

サミットin須坂

２０１７．８．１０ ３枝

7.焼津市 山の手環状●
２０１４．１．１６ ４枝

戦災復興事業

サミットin飯田●

２０２０．３．１３ ４枝

15.安八町●２０１８．３．２４ ４枝

11.安曇野市 本村円●
２０１５．４．１５ ４枝サミットi n安曇野

サミットin一宮

13.軽井沢町 (借宿)●
２０１８．１２．２５ ３枝

16.加賀市 福の杜RAB●
２０１４ ４枝北陸

17.守山市 立田町RAB●
サミットin守山
２０１５．４ ４枝

近畿

23.松前町●２０１８．１．５ ３（ ４）枝四国
21.いちき串木野市旭町ﾛｰﾀﾘｰ

九州●

２０１５．３．２ ５枝
18.糸満市糸満ﾛｰﾀﾘｰ●
２０１５．１０．３ ５枝

沖縄
３．１１東日本大震災

9.1改正道交法一部施行

19.合志市●２０１９．３．２２ ４枝サミットinいとまん

RABﾏﾆｭｱﾙ発行

22 改良前形式別事業期間– 無信号交差点からの改良• 検討開始から供用まで概ね2年以内に完了．導入に際しての課題が少なく，短期間で完了すると推察– 新設および信号交差点からの改良• 4年以上かかる箇所が多く，信号撤去に伴う安全性確認など課題が多いことが要因と推察
全体(n=30)

1

7

5

3

11

3
4年以上

新設(n=7)1

ロータリー(n=8)

1

信号(n=7)

1

3

2

1
7
4年以上

2

2

2

2年以内
無信号(n=8)

5
0%

～1年

20%
2年

3年

1
40%

4年

60%
5年

6年～

2
80%
不明・記載なし

100%
23 RAB整備のねらい･･･安全対策としての導入は共通– 無信号交差点の改良：– 信号交差点の改良：
– 新設：
0%

交通円滑化
20%

無信号(n=8)3

信号(n=7)3

ロータリー(n=8)

安全対策
交通円滑化，災害対応
まちづくりとの連携整備
安全対策
40%

2

全体(n=30)

9

60%

7

まちづくり連携

2

社会実験

80%

1

4

1

新設(n=7)

災害対応

100%

3

4

1

2

1

2

5

13

3

11

6

24

20

18

0%

13

箇所数

15
10

6

4

5

40%

安全性
地域活性化

円滑性
災害

60%

80%

100%

用途地域外

1

まちづくりへの期待(N=34)

3
特になし

維持管理

災害

地域活性化

ランドマーク

円滑性

安全性

0

11

20%

住居系
商業系
ランドマーク
維持管理

用途地域別のまちづくりへの期待 まちづくりへの期待– 安全性，ランドマーク，災害の順．安全性以外の付加価値にも期待 用途地域別– 住居系：安全性，災害– 用途地域外：安全性，ランドマーク– 商業系：ランドマーク，安全性，円滑性
立地特性に応じて，街づくりに対する期待が異なる

25

 観光地入口での景観的機能に期待した事例(白糸の滝RAB)
白糸の滝周辺の無電柱化事業と合わせて,信号の設置を必要としないラウンドアバ
ウトを導入 地域のランドマークとして整備した事例(安中榛名RAB)
新幹線の安中榛名
駅前に位置しており，地域のランドマークとなることを期待してラウン
ドアバウトを導入

安中榛名駅

北陸新幹線

 地域活性化のツールとして整備した事例(上ノ国町RAB)
中央島は，富士山の借景に配慮したデザインを採用

旧上ノ国駅周辺の複合施設等の整備と併せて，町の活性化のためのシン
ボルゲートとなることを期待してラ
ウンドアバウトを
導入

旧上ノ国駅
複合施設
整備予定地

26

 津波被災地において導入した事例
津波被災地における公園や海水浴場等の整備にあわせて，復興のシンボ
ルとして導入新地町「大曲浜地区被災市街地復興土地区画整理事業」の一環で，災害に強く復興のシンボルとして，かつ周辺の利用の推進を図るために導入

東松島市
周辺の土地区画整理事業と合わせて整備

津波被災地において
公園等と一体的に整備

27

 多くの事業で事前に地元住民対象の説明会を複数回実施– 社会実験を実施した事業では，全てが説明会を実施し，住民の理解と協力を求めた．

 パイオニア的事例である飯田市の２事業– 検討当初ラウンドアバウトという用語も認知されておらず，住民説明の際に学識者が同席，海外事例を紹介するなど，合意形成に向けた取り組みを実施．
– 計画段階で地域住民が検討に加わった東和町RABでは，信号交差点とする整備方針が住民要望でRABの採用へと変更．

 東日本大震災の被災地区である新地町釣師交差点– 公園づくりのワークショップ内での提案を盛り込んだ．

軽井沢町六本辻(国交省社会実験)

長井市社会実験の説明会

28

 ほぼ全事業で自治体発行広報誌に事業実施のお知らせを複数回掲載– RABの解説，交通ルール，工事時
期や切替日時などを周知

 リーフレット・チラシの配布，自治体HPへの掲載，回覧板の活用等

広報ふじかわ– 対象は周辺住民，通行車両– 自動車教習所に配布した事例も(安曇野市本村円)長井市リーフレット

 観光地では広報に力を入れた– 観光協会，バス協会等，近隣の道の駅で配布– 中国語・韓国語のリーフレットを作成(軽井沢六本辻)

 「県内(道内)初の取組」である事
業はメディアが大きく取り上げる
傾向

糸満市広報資料

広報やいづ
焼津市社会実験
リーフレット29 対象者別の安全教育・啓発活動の方法
対象者

活動メニュー

活動内容

ドライバー

RAB通行体験会の開催

通行ルールの周知，通行体験・同乗体験の実施，VR
運転シミュレーションによる練習，
地元小中学校等のグラウンドにて模擬のRABを設置
して通行方法を体験

現地交通指導交差点への流入車両を一時停止してチラシ配布や交通指導の実施，地区住民を現地に送迎し車両の通行状況を視察・学習

自転車利用者 現地交通指導
歩行者

交通管理者や地元警察による交通指導

地域住民，小・中学生への安全教育地域住民の通行体験(上ノ国町)

通行方法の説明会，現地での横断歩道通行体験，
学校の体育館やグラウンド等における渡り方の練習

小学生渡り方体験(軽井沢六本辻)

児童見守り隊の街頭指導(軽井沢六本辻)30

 中央島上の状態

確認不明
1%

①植栽(低木)

その他②植栽(高木)27%③構造物(街灯，標識，看板，石，オブジェ，鉄塔)④その他(祭りのために脱着式柵の例も)植栽(低木)

21%
植栽(高木)

構造物

15%

36%

中央島の状態

脱着式柵の設置された中央島(堺市) デザインに留意した存在感のある事例の増加– 例)うるま市，伊賀市，飯田市等

伊賀市RABの中央島(手裏剣)31 構造上の特徴– 設計対象車両：小型自動車等– 環道外径：17～19m程度，エプロン設置なし– 分離島：設置なし

 細街路や住区内での導入効果– 無信号街路交差部での安全性向上– 交通静穏化の手段として有力な手段
環道外径：17m程度
分離島：設置無し住宅地内の好事例

環道外径：19m程度
分離島：設置無し32 概ね次の2パターン– ケース①：撤去・支障移設等 → 歩道・接続道路等→ 中央島→ 区画線・付属施設 10件
凡例
：施工中
：施工済み
：交通切回し– ケース②：撤去・支障移設等 → 中央島 → 歩道・接続道路等→ 区画線・付属施設 5件

33

 一部通行止めも含め，通行規制により現道交通を切り回しながらの施工が約6割
 全面通行止めが約1割
通行規制をかけ現道交通を切り回しながらの施工が約6割※ヒアリング対象全30箇所のうち，既存ロータリーからRABに変更した3箇所は除く

34

 概ね半年前後の事例が多い– 2ヵ年工事に分けて施工の事例もあり– 施工月数は現況からの改築施工量に影響され，規制方法等
による傾向は見られない

６か月前後が多い※施工期間が長期の事例は，実施期間の内訳詳細が不明な事例が多い※ヒアリング対象全30箇所のうち，既存ロータリーからRABに変更した3箇所は除く

35

 ラウンドアバウト導入後の事故発生状況– 調査対象30箇所のうち，17箇所で導入後に交通事故発生

 導入前後の交通事故増減– 導入後に交通事故が増加したと回答したのは3箇所• 交通島への接触等の物損事故や軽傷あるいは外傷なしの事故• 例えば，導入前6件の交通事故発生(うち人身事故1件)箇所では，導入後7件の単独事故(交通島への接触)で人身事故は0
導入後に事故が増加, 3
導入後の事故導入後も事故あり, 17

調査対象
N=30箇所なし, 13

調査対象
N=30箇所
導入後の事故は減少
または変化なし, 2736 回答の多い項目– エプロン(12%)，植栽(68%)，除雪(35%)

 エプロン– 初期整備RABにおけるエプロン段差等損傷による更新計画

 植栽管理は，コスト/人材確保の観点から課題– 年1~2回管理で業者委託(静岡県，群馬県)– 年1回，自治体職員が直営(岐阜県安八町，山梨県富士川町)– シルバー人材への委託(長野県安曇野市)– 任意団体が管理(長野県軽井沢町)

 防草処理した中央島施工へ (静岡県焼津市)【一宮市RAB】
1949年設置，71年経過【焼津市山の手RAB，2014年設置，7年経過】【焼津市下藤RAB，2020年設置】

対向車が見えない

除草前

除草後

37

 道路管理者(国/県/市町)により除雪出動基準を設定– 降雪5, 10, 15cmなど【北海道上ノ国町RAB】

 機械除雪を実施– 除雪ドーザー，除雪グレーダー，除雪トラック(北海道，東北，長野，北陸)– 除雪作業によるエプロン端部の破損を懸念

 標識・道路附属物への着雪(山形県長井市)【山形県長井市RAB】

除雪ドーザーによる除雪作業

道路附属物への着雪を人力で除去

除雪トラックによる除雪作業【山形県村山市RAB】

38

 好事例を示すことで，整備改良に際して参考にしてもらうことを意図 評価項目– A.構造，B.適用場面，C.景観，D.総合の4項目– 各項目について1～5の5段階評価– ミシュランガイドのように星印を付記• 総合評価 4 (36箇所) ☆
• 総合評価 5 (32箇所) ☆☆

A幾何構造

40

13

B適用場面 05

24

C景観/シンボル 4 18
総合 4

22

1

2

19

3

4

30

5

28

64

37
41

43

24

36

36

32

(N=130) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

 各項目評点分布の傾向– 「A.構造」の評点において，ばらつきが最も大きい– 「B.適用場面」は，ほとんどが3以上の評価– 「A.構造」と「総合」の相関が強い
39

1つ星
2つ星
宮城県 拡大関東～東海 拡大40

 市役所前

 駅の入口 市街部

群馬県安中市

香川県綾歌郡宇多津町

三重県伊賀市

 郊外部

長野県須坂市沼目

長野県須坂市野辺

 住宅地内大阪府箕面市

滋賀県草津市奈良県奈良市41

ID 103

沖縄県うるま市

所在地
沖縄県うるま市安慶名

B.文教地区型

接続路線
市道安慶名1区線
市道安慶名3区線
交通量8400台(12時間交通量)
枝数
外径
供用

4枝
34m
2018年11月

Google mapへのリンクはこちら

42 全国130箇所のラウンドアバウトDBを整備した．

– 各ラウンドアバウトについて約100項目のデータ– 統計的分析により，日本のRABの特徴を定量的に把握することが可能

 このRAB-DBを用いて次の事項を行い，わが国のラウンドアバウトの実態を把握するとともに，社会に向けて広く情報提供を行うための準備を完了
した．
– 構造上の特徴分析– 立地特性による分類– 各ラウンドアバウトの評価(構造，適用場面，景観，総合の各項目による評点)

 RAB-DBの中から，30箇所程度の代表的なラウンドアバウトを抽出し，導入経緯，まちづくり，合意形成，設計，施工，維持管理などの観点から事例を整理することによりこれらの特徴を把握した．

43

 Web公開用システムの開発とDBの実装– 全国地図上に各RABを(分類/枝数別に)表示– 各RABをクリックすると，そのラウンドアバウトの概要紹介カードを表示– 枝数別，分類別，評価別，道路種別別などによる抽出・表示機能

 日本のラウンドアバウトの実態に関する情報発信– IATSSプロジェクトの成果に関するセミナー開催– RABに対する認知度・理解向上と普及促進のための社会貢献活動– RAB普及促進協議会へのフィードバックによるサポート

 DBの継続的更新と機能改善– DB維持管理体制の構築

44