シーニックバイウェイとインバウンド（観光地域づくり）
諏訪湖八ヶ岳自転車活用推進協議会
代表 小口良平〜プロフィール〜

小口良平

諏訪湖八ヶ岳自転車活用推進協議会
代表／自転車旅行研究家
長野県サイクルツーリズム推進協議会 副代表／サイクルアドバイザー【地球4周自転車旅（約8年半、157カ国、約16万km）国数で歴代日本一の記録】◯講演業・書籍&ライター業・メディア出演業◯自転車を活用した地域活性化活動（環境・観光・健康・教育・ものづくり）
ソフト面「ガイドツアー&イベント企画・主催」「サイクリングガイド養成」
ハード面「サイクルスタンド設置」「サイクリングルート造成&マップ整備」◯サイクルアドバイザー業（県推進コアメンバー）（上伊那北部アドバイザー）

アウトドア聖地長野県のキラーコンテンツ「自転車旅〜すわ旅〜」の由縁

南米アルゼンチンとチリの間にあるパタゴニア地域
毎日自炊&テント生活

地域の紹介・特徴（諏訪圏）

そして人と自然との異文化交流
諏訪湖エリア
諏訪湖周を中心とした立ち寄り観光サイクリング

諏訪圏域には二つの異なるフィールドがある

1日100km

八ヶ岳エリア
アジア一MTBの富士見パノラマ、八ヶ岳エリアの山岳サイクリング

諏訪湖周と八ヶ岳をつなぐロングライド
サイクリング世界を知らずして、どうして世界一を目指せようか！！！

標高760mの盆地と標高2100mの山脈を半径30kmで抱える〜世界・日本でも希少価値の高いランドスケープ〜

商品の特徴地域の紹介・特徴（伊那谷）

伊那谷には二つの異なるフィールドがある

天竜川エリア
天竜川を中心とした立ち寄り観光サイクリング

インターアルプスエリア
エリア

中央アルプス・南アルプスの山岳サイクリング

天竜川とアルプスをつなぐロングライド
サイクリング標高3,000mの山と213kmの川（日本9位）で作る80kmの谷〜世界・日本でも希少価値の高いランドスケープ〜

マーケット＆ターゲット

異なる二つのフィールドでレベルの違ったサイクリングが楽しめる諏訪圏&伊那谷
ダウンヒル（MTB）系

コア層

グラベル・ヒルクラム（ロード）系＿
ポダリング（クロスバイク）系＿
通勤・通学の二次交通（ママチャリ）系
自転車に乗らない層
ビギナー層

諏訪湖周・天竜川流水のビギナー向け観光サイクリングや八ヶ岳・インターアルプスのダウンヒルといったコアなユーザーまで
諏訪圏&伊那谷なら多彩なサイクリングが楽しめる

消費者の使用シーンの提案

ファミリー・ビギナーをターゲットとすることで滞在型観光、リピーター化を狙う「次は山の中も走ってみたいな…」
レース系

異なるサイクリングメニューでレベルUPによるリピーター化

ポダリング系

レジャー・イベント系
キッズバイクetc「明日は八ヶ岳を走ってみよう」
連泊による滞在型観光の推進

裾野が広いビギナーをターゲットとすることで諏訪圏&伊那谷の多彩な「自転車遊び」への入り口を提供

２泊３日 滞在周遊観光
サイクリングで家族の宝物づくり
家族みんなで諏訪圏サイクリング。
そこで見る景色や体験は、家族の大切な宝物に！

滞在１日目文化や歴史を語れるだけが、ガイドの役目じゃない
サイクリング×諏訪圏の食ガイドだからこそ知っている裏道や小道にストーリーがある絶品！諏訪湖周グルメライド
初日は、下諏訪町をスタートし、諏訪湖周のグルメスポットをめぐるガイドツアー。サイクリングガイドとともに様々なお店に立ち寄り、地域の方と交流しながら、諏訪圏の食を楽しむ。

〈モデルコース〉①丸六（わかさぎ）②小松農園（リンゴ）③新鶴（ようかん）④ヌーベル梅林堂（諏訪の仲間）⑤テンホウ（ギョーザ）⑥くらすわ（新バーガー）⑦間欠泉（温泉たまご）⑧ダイシメ（コロッケ）

ガイドはコンシェルジュ地域の方と参加者の方をつなぐことが大事
ガイドに一番必要な要素は、地域を愛し、地域の方に愛されるこ滞在２日目

サイクリング×諏訪圏の歴史文化

諏訪圏横断！謎の国ライド
2日目は、宿を出て八ヶ岳方面へ。寺院や美術館などのスポットをめぐりながら八ヶ岳方面を目指します。サイクリングガイドによる解説を交えながら諏
訪圏域の歴史・文化的な魅力に触れます。

滞在３日目

サイクリング×諏訪圏の自然

八ヶ岳エリア大自然体感ライド
3日目は、ママと娘、パパと息子、女子チームと男子チームに分かれてサイクリング。それぞれ異なる視点で諏訪圏の自然を体感するサイクリング。

ママと娘は「農産物収穫ライド」
農産物の収穫体験をしながら八ヶ岳山麓の里山をサイクリング。採れたて新鮮野菜を味わう。さらにパパたちにお土産をGET！

パパと息子は「マウンテンバイクで森の冒険」
森を駆け抜ける爽快感。森の匂い、小鳥のさえずり、森を抜ける風を体感。
マウンテンバイクで森の中を大冒険。

ビーナスラインツアー
老若男女全人種
必殺のアイテム！
スポーツ電動eバイク🚲

サイクリング × 諏訪圏の魅力
諏訪湖周

八ヶ岳諏訪圏のパンを味わう

爽やかな高原を走る「ベーカリーライド」「八ヶ岳山麓ライド」

諏訪圏の桜を見に行こう

スノボの後は雪の上を自転車で「諏訪圏桜ライド」「ファットバイクツアー」

下諏訪・上諏訪湯巡り

林道から諏訪大社を目指す「「温泉ライド」など

林道参拝ライド」

×など

さらに伊那谷の魅力との掛け合わせで一週間滞在観光周遊コースを作ることができる！

②「サイクルスタンド」はWELCOMEの証！

スワヤツサイクルスタンド標準仕様◯デザイン向上(オリジナルロゴ)
カラー：コーヒー豆＋マホガニー（防腐・防雨・耐太陽剤）◯注意書き看板：クレーム対応（設置事業者の心のケア）◯添え木：ナンバーリング仕様（耐風）（ロゲイニングしよう）◯ソリ板：強度向上（斜面対応）（耐風）2018年7月29日：辰野町・荒神山公園アラパ

サイクルスタンドワークショップ
第1回 2017年11月23日 ー岡谷シルクファクト（25名）
第2回 2018年7月28日 ーたつの未来館アラパ（23名）
第3回 2018年10月8日 ー岡谷シルクファクト（20名）
第4回 2019年6月2-3日 ー三重県いなべ市 （10名）
第5回 2019年7月27日 ーたつの未来館アラパ（16名）

第6回 2019年8月3日
第7回 2019年8月10日
第8回 2019年8月17日

ーたつの未来館アラパ（20名）
ー箕輪町文化センター（27名）
ー南箕輪村大芝高原（21名）

合計92基設置済みー諏訪圏（57基）＋伊那谷（35基）

参加者合計：151名

2019年9月20日現在

日本初！3月23日サイクルロゲイニングイベント②サイクリングルート＆マップ＆Web作製2018年ー辰野町サイクリングマップ
2019年さらに3ルート作製中

2019年さらに諏訪圏6ルート作製中＋サイクルスタンド設置専用マップ

飲食店

美術館

お土産

サイクリング聖地−長野県 提唱
小売店

It's up toyou!
サイクリング

旅館・ホテル

温泉

自然・景観
農産物

サイクリングを通じて地域内が連携し、様々な諏訪圏&伊那谷の魅力を伝えることができる！！！

〜長野県のサイクルツーリズムの紹介〜《長野県も自転車条例》

出典：長野県庁県民文化部くらし安全・消費生活課「グリーンシーズン客＝インバウンド」問題一挙解決！

2019年6月18日
長野県サイクルツーリズム推進協議会 設立
副代表に就任にしました。

〜サイクルツーリズムの構造〜
「ハード」
「ソフト」
①インフラ
・サイクリングロード
・看板＆ピクトグラム＆矢羽・サイクルステーション＆オアシス②セミ-インフラ・サイクルスタンド＆ラック
・サイクリングルート＆マップ
・Webサイト2019年8月8日 諏訪湖サイクリングロード〜 一部開通〜

Do!

Can!

②行政・官
・国・県・市町村・自治体①民間企業・団体等
・自転車屋＆アウトドアショップ
・サイクリング団体・ガイド協会
・ルール等の環境整備団体・協会《巨大国家インフラ“リニア”の恩恵》
甲州街道・中山道
ゴールデンルートの復活
出典：国土交通省・JR東海

ゴールデンルート「江戸〜中山道〜京都」にある木曽路

長野と言えば・・・
・軽井沢・松本 ・長野市善光寺
・安曇野 ・白馬・野沢温泉 ・木曽の馬籠
南信って知ってますか・・・？
諏訪・伊那谷（伊那市・飯田市）他

それでは諏訪圏のインバウンド需要は・・・

オランダをオススメする理由

オランダのママチャリ文化

〜オランダ〜（デンマーク→ドイツ→オランダ→ベルギー）◯2013年8月（5日間） ◯走行距離：508km

出典：国土交通省「自転車活用推進活用法」本

人口：1,700万人
面積：日本の1/9
自転車所有率：92.4%
1人2台(世界1位)
平均価格：95,450円（日本：13,635円）

ヨーロッパの自転車カルチャー

コレはなんだ！？

バイシクルウェイの完備
エコサイクル
自転車振興の教育

世界最高時速133km！
まさかUFO！？

「津波」は海外でも「 TSUNAMI 」

ヨーロッパのサイクリングロード感

国土の25％が海抜0ｍ。オランダの治水「100年計画」

サイクリストはクリエイター！

ヨーロッパの旅の友は自転車“サイクルトレイン”

一度は使ってみたい「サイクルブリッジ」

夏のシーズンは北海道なみの・・・聖地に！

全国どこでも迷わずサイクリング看板&MAP〜日本のサイクルツーリズムの紹介〜

これはすでに「バブル」じゃなく「トレンド！」
そして「定着＝スタンダード」に！

＝価値の創造決して“リーズナブル」”は、持続可能性な観光「 魅力ではない！！！ 」
早期視野を入れるべき！
ブランド力向上
しまなみ海道越えレベルにも、問題点が・・インバウンド特性

インバウンド集客と課題
集客方法：トリップアドバイザーetc…
各国によって得意サイトも異なる

・長期滞在（1〜3週間）
・ツアー料金高単価（国内単価の2倍〜）
団体ツアーで集客で、高価格帯ツアー開催可能①現地ツアーに直接入り、営業＆コネクションを作る②ターゲット国のSNSインフルエンサーを誘客

昨今、団体ツアーより、FIT(個人ツアー)が主流となりつつある。
環境整備「英字表示・wifi環境・キャッシュレス化」
環境整備の完備、地域資源の魅力コンテンツ造成後

課題：「日本の評価は “リーズナブル！” 」
オーバーツーリズムにより地元民の疲弊状況
早期からブランド力を構築することで、サスティナブルツーリズムが可能！

情報過多な昨今。適切なターゲットに情報が届かなくて、地域の魅力が埋没。周知して認知してもらうことが重要重要となるのがガイドの存在

輪界

ガイドの属性

乗り手・二次交通利用者
・プロ・アマ選手
・インストラクター

本職

販促業界

環境整備会

・メインガイド・ルートセッター
・ガイド養成・販売店
・製造メーカー・メディア

・普及協会等
・任意団体等・行政・警察等

・環境整備
・サイクルアドバイザー

副業
・テールガイド・ルートチェック

ボランティア・サポートガイド
・地域関係人口・イベントスタッフ

インバウンドガイド

インバウンド観光客

日本人ガイド

日本人通訳ガイド

外国人ガイド周遊Traveler

ホビーサイクリスト

Nonサイクリスト

日本人ガイドが自分で英語を使って外国人観光客を案内

日本人ガイドが通訳を使って英語で外国人観光客を案内

外国人ガイドが英語と日本語を使って外国人観光客を案内

自転車で不特定にその国を周遊する
旅を目的としてる

自国で自転車を趣味としている
サイクリングコンテンツを求めて観光地を訪れる

サイクリングとは別の目的で観光地を訪れるツアーやレンタサイクルにその場で参加〜課題〜
通訳のコミニケーション能力次第で、ツアー満足度が下がる〜課題〜
日本・地元のルールやしきたりを無視しがち〜特性〜
交通手段は自走のみ
節約キャンプスタイル
ツアー参加率は低い
しかし情報収集能力は高い〜特性〜
富裕層が多い積極的にお金を落とす場面が多い
しかしインフルエンサー率は低い〜特性〜
コンテンツ次第でお金を落とす可能性あり
インフルエンサー率は中〜課題〜
地元民から妬みや非難を持ちやすい

客層の85％が外国人客

15％がツーリズム視察の日本人客

インフルエンサー率とマネタイズのバランスが重要

インバウンドガイドがつくる街の未来

自転車でのまちづくり〜日本人は一定数のインバウンドが増えた地域・環境を敬遠する傾向がある〜

インバウンド率30〜50％が適正と言う見方がある

健康・ツアー
・イベント
・MaaS

・条例策定
・道路整備
・エコ推進
・ルート作製

・スポーツ
・健康寿命
・医療

・雇用拡大

教育 ものづくり
・自転車

・社会通念
・空間認識
・アート性
・冒険塾

・アパレル
・食品
・建築物

夢・挑戦力

・Web製作等

＝

環境

・移動量
＝観光知識量増大

日本人ガイド＋外国人ガイドがベスト！

地域をつなぐコンシェルジュ

地域の課題解決
ガーディアン今後のターゲット国は・・・？

「サイクルツーリズムには順番がある」①地域発の自転車愛好家の存在

あくまでも個人的見解①コロンビア：自転車文化があり、親日国である②東南アジア：タイ・マレーシア・インドネシア等MTBフィールドがある。私のSNSフォロワーも多い。

長野県らしいジャパンアルプスサイクリングルートを発信②ローカルガイドの育成③環境整備（サイクルスタンド普及活動）④サイクリングルート＆マップ⑤エリア外サイクリストの訪問⑥ガイドサイクリングツアー開始「サイクルツーリズムには順番がある」⑦サイクリングイベントで地域の魅力発信

2017年2月14日「塩の道」検討会スタート⑧環境整備（レンタサイクル事業）⑨環境整備（サイクリングステーション）⑩環境整備（シェアサイクル事業）⑪環境整備（インバウンド向け対応）

約430kmの自転車旅⑫住民参加の様々な企画商品ツアー・事業化

北塩(180km)南塩(250km）

「あゝ野麦峠」女工哀史の歩んだ歴史を辿るサイクリング
岐阜県飛騨市河合村〜野麦峠越え〜長野県岡谷市〜群馬県富岡製糸場＋八王子・横浜」

約300〜430km「長野県周遊700kmルート」
各地のサイクルツーリズムで生まれる無数のルート「JAPANアルプスサイクリング」「塩の道」「ジャパンシルクロード」「フォッサマグナロード」

野麦峠(1672m)
岐阜県

和田峠(1531m)

etc…
「300峠」「旧街道ルート(中山道)(甲州街道」(鎌倉街道)(江戸街道)(北国街道)（鯖街道）(旧五街道)」「日本縦断ど真ん中ぶった切りの旅」

碓氷峠(967m)

長野県

群馬県

《観光型MaaS - eバイク＋GPSツアー》

・多言語化（標識等）
・IOT化・キャッシュレス化
MaaS推進・Wi-Fi
設備普及（Mobilityas a Service）
検索・予約・乗車・決済
をスマートフォン1つで利用できる

出典：日本経済新聞（2019年3月6日付け）-

長野県伊那市＆たてしな町の実例

出典：国土交通省「自転車活用推進活用法」本部

ご静聴ありがとうございました。
これからも末永くお付き合いよろしくお願いします。