2017
第 35 回Ｊ/24 全日本選手権大会
Wakayama Japan

11/24-26

Sailing Instructions第37回

J/24クラス全日本選手権大会
帆走指示書

共同主催 日本J/24クラス協会、和歌山県セーリング連盟
公認

公益財団法人日本セーリング連盟承認番号(H29-32)

協力

日吉染業(株)・NPO法人和歌山セーリングクラブ

開催場所 ナショナルトレーニングセンター競技別強化拠点「和歌山セーリングセンター」
和歌山県和歌山市毛見1514

1.適用規則1.1

本レガッタにはセーリング競技規則 (RRS)で定義された規則が適用される。

1.2

サポート・ボート－第 4 章の前文にかかわらず、競技艇が各日の最初のレースのために係留場所を離れた時からレース後係留場所に戻るまでの間、規則 41 が適用されるものとする。レース委員会がレース信号 AP 旗または N 旗を H 旗または A 旗の上に掲揚した場合には、規則 41 に関する制約は、艇が再び係留場所を離れるまでの間、停止される。［DP］

1.3

各艇に対しバウ・ナンバーが指定され、レガッタ中その艇の識別番号として使用される。バウ・ナンバーは与えられる指示の通り貼り付けられなければならず、大会が終わって艇が上架されるまで、しっかりと貼られていなければならない。［DP］

1.4

RRS G3 に従って、本大会のためにチャーターまたは借用した艇は、クラス規則に反した国別文
字またはセール番号をつけていてもよい。

1.5

RRS の第 5 章 B 節、および RRS 41 を、プロテスト・アービトレーションを可能とするように変更する。

1.6

RRS 61.1(a) を変更し、抗議艇が掲揚する赤色旗は、縦が 150mm 以上、横が 200mm 以上なければならないものとする。

1.7

RRS 44.3 を変更し、信号旗「 I 」を黄色旗として使用してもよく、使う旗は（黄色旗、信号旗「I」のいずれでも）縦が 150mm、横が 200mm 以上なければないものとする。

1.8

レース公示（NOR）と本帆走指示書（SIs）との間に矛盾を生じた場合には、SIs が優先するものとする。この項は RRS63.7 を変更している。

1.9［DP］は、プロテスト委員会の裁量でペナルティーが決定される規則を意味する。

2. 競技者への通告：
2.1

競技者への通告はクラブハウス北側に設置された公式掲示板に掲示される

2.2

本帆走指示書に関する質問は、レース委員会宛に書面で提出しなければならない。質問と回答は、可能な限り速やかに公式掲示板に掲示される。

3.帆走指示書の変更：
3.1

帆走指示書の変更は、それが発効する当日の 0800 までに掲示される。ただし、レース日程の変更は、発効する前日の 2000 までに掲示される。

4. 陸上で発する信号：
4.1

陸上で発する信号はクラブハウス２階北側にある信号柱において発せられる。

4.2

ＡＰ旗が陸上で掲揚された場合、レース信号ＡＰ旗の「1 分」を「60 分以降」に置き換える。

4.3

Ｙ旗が陸上で掲揚された場合、水上にいる間は常に規則 40 が適用される。これは第 4 章前文を変更している。［DP］

5. レース日程：
5.1 レース日程
日付
11 月 23 日
11 月 24 日

曜日
木・祝
金

11 月 25 日

土

11 月 26 日

日

時刻
09:00～17:00
08:00～09:00
08:30
10:55
16:00
18:00
08:00～08:30
09:25
08:00～08:30
09:25
15:00

行事/活動
大会受付艇体、セール計測乗員体重測定
乗員体重計測艇長会議
最初のレースのスタート予告信号予定時刻
会員総会
ウエルカムパーティー
乗員体重計測最初のレースのスタート予告信号予定時刻
乗員体重計測最初のレースのスタート予告信号予定時刻
表彰式

5.2

大会最終日は、13:00 を越えて予告信号が発せられることない。

5.3

本大会は7レースを予定している。

5.4

1 日に予定されるレースは 3 レースである。予定された日程より 1 レースを越えて先行してない場合、1 日につき 1 レースを追加して行うことがある。

6.クラス旗：6.1

RRS26 のクラス旗は、J/24 クラス旗 （白地に青色のクラス標章）とする。

7. レース・エリア：
7.1
8.

添付書 1 にレース・エリアの位置を示す。

コース：
8.1

コースは風上／風下の 5 レグ（コース 5）または 4 レグ（コース 4）である。

8.2

添付書 2 の見取図がコースを示す。

8.3

予告信号以前に、レース委員会の信号船がコース指示、およそのコンパス・ベアリングおよび最初のレグの距離を掲示する。

8.4

オフセット・マーク （マーク 1a と指定される）がマーク 1 と併せて使用される。オフセッ
ト・マークは（風上を見て）ウェザー・マークの左側、ウェザー・レグに対して概ね直角に、マーク１のポート側約 10－15 艇身の距離に設置される。

8.5

マーク 2 は 2 個のマーク（マーク 2p とマーク 2s）からなるゲートである。ゲートになっていない場合には、マーク 2 をポートに見て回航しなければならない。コース変更が行われた場合を除き、ゲートは概ねレース委員会信号船の風上で、レース委員会の裁量によりきめられた距離に置かれる。ゲートはスタート信号の後に設置されることがある。

8.6

コース変更の場合を除き、コース 5 のフィニッシュはマーク 1 の風上である。

8.7

5 レグ・コースの場合、4 レグより短くするコース短縮は行わない。4 レグ・コースの場合、3レグより短くするコース短縮は行わない。この帆走指示に関してのみ、マーク 1 とオフセット・マークの間の間隔は、コースのひとつのレグとはみなさない。この項は RRS 33 を変更している。

9. マーク:9.1

マーク 1 は黄緑色円錐形、マーク 1a は赤色円筒形、マーク 2p と 2s は黄緑色円錐形である。

9.2以下のマークは回航マークである： 1、1a、2P、 2S

9.3

SI 12 に従って使用される新しいマークはピンク色円錐形である。

9.4

スタート・マークは、スタート・ラインのスターボード側の端にあるレース委員会船と、ポート側の端にあるオレンジ色の三角錐形のブイである。

9.5

フィニッシュ・マークは、フィニッシュ・ラインの一方の端に位置するレース委員会船と、もう一方の端に位置するオレンジ色の三角錐形のブイである。

10.障害物である区域：
10.1 障害物として指定される区域は、添付書 1 に記載されているとおりである。
11.スタート：
11.1

レースは、予告信号をスタート信号の 5 分前とし、RRS 26 に従ってスタートする。

11.2 スタート・ラインはスターボード側の端に位置するスタート・マーク上のオレンジ旗を掲揚したポールと、ポート側の端にあるスタート・マークのコース側の間とする。
11.3

スタート信号後 10 分を過ぎてスタートする艇は、審問なしに「スタートしなかった（DNS）」と記録される。これは RRS 63.1、A4 および A5 を変更している。

12.コースの次のレグの変更：
12.1 コースの次のレグを変更するコース変更は、RRS 33 に従って信号が発せられる。
12.2 コースの次のレグを変更するために、レース委員会は新しいマークを設置し（またはフィニッシュ・ラインを移動し）、実行可能になり次第、元のマークを除去する。その後の変更で新しいマークを置き換える場合は、元のマークをもって置き換える。
12.3

ゲートでの場合を除き、艇は、次のレグの変更の信号を発しているレース委員会船と近くのマークとの間を、マークをポート側、レース委員会船をスターボード側に見て通過しなければならない。これは RRS 28 を変更している。

13.フィニッシュ：
13.1 フィニッシュ・ラインは、フィニッシュ・ラインの一方の端に位置するレース委員会船のオレンジ旗を掲揚したポールと、もう一方の端にあるブイのコース側との間とする。
13.2

レース委員会がその日のうちにもう 1 つのレースを行う意向である場合、レース委員会は、艇がフィニッシュしている間、第 2 代表旗（音響なし）を掲揚する。これは RRS レース信号を変更している。

14. ペナルティー方式：
14.1

RRS 44.1（主文）および 44.2 （回転ペナルティー）は本レガッタにおいては使用されない。
RRS 44.1(a) および 44.1(b) は引き続き適用される。RRS 44.3「得点ペナルティー」が、IJCAによる修正を加えたペナルティー（下記の表）を用いて適用される。

行為とペナルティー

10%

マークとの接触

X

第 2 章の規則違反（航路権とルーム）

X

20%

ゾーン内での第 2 章の規則違反（航路権とルーム）

X

マークとの接触に対するアフター・レース得点ペナルティー
第 2 章の規則違反（航路権とルーム）に対するアフター・レース得点ペナルティー
ゾーン内での第 2 章の規則違反（航路権とルーム）に対するアフター・レース得点ペナルティー
上記アフター・レース得点ペナルティーを抗議締切り時刻後に履行する
場合

X

アービトレーションの結果、履行する場合。

25%

30%

X
X
X
X

レース委員会またはプロテスト委員会により審問なしに課されるペナル
ティー：これは RRS 63.1 を変更している。
艇がレース前にチェックインをしなかった場合（SI 18.1)）(RC)
正しい得点ペナルティー履行の要件が一部しか（すべてではなく）満たされなかった場合 (PC)X

RRS 42 違反に対するペナルティー

X

(PC)

X

14.2

RRS 44.3(c) を次のように修正する：得点ペナルティーを履行した艇のレース得点は、ペナルティー数の分だけ、そのペナルティーを受けなかった場合の得点から悪くした得点としなければならない。ペナルティー数は、上記表に示された得点ペナルティー・パーセンテージからその艇の状況にもっとも適合するものを用いて、競技している艇数に掛け、小数点以下を四捨五入した整数として計算しなければならない。ただし、その艇の得点は「フィニッシュしなかった（DNF）」よりも悪くなってはならない。得点ペナルティーが適用されたことによって他の艇の得点を変更してはならない。したがって、2 艇が同じ得点となることがある。

14.3

規則44.3(b)の報告義務に加え、得点ペナルティーを受け入れた艇は、クラブハウス2階にあるレース・オフィスにて入手できる「得点ペナルティー承諾書」を提出しなければならない。レース委員会は、適切に得点ペナルティーを承諾した艇のリストを、公式掲示板に掲示する。

14.4

アフター・レース得点ペナルティーは、レース・オフィスにて入手可能な「得点ペナルティー承諾フォーム」を、そのインシデントが関係する審問が始まる前に、提出することにより履行することができる。提出のタイミングは、抗議締切り時刻の前か後かで、表に示されたとおりペナルティーに影響する。

14.5

アービトレーションを、第 2 章の規則または RRS 31 に関係するインシデントについて、抗議審問に先立って使うことができる。アービトレーションで受け入れたペナルティーは、表に示されたとおりである。

14.6

RRS 付則 P が適用される。ただし、P2 は P2.1 のみがペナルティーとして適用されるように修正される。P2.1 に対するパーセンテージ・ペナルティーは表の通り修正される。

14.7

RRS 64.1 のとおりに、その他のペナルティーがいくつかの IJCA 規則違反に対して適用される。添付書 3 を参照のこと。

15. タイム・リミットとターゲット・タイム：
15.1

レースのターゲット・タイムは 60 から 70 分である。ターゲット・タイムに合わなかったことは、救済の根拠とはならない。この項は RRS 62.1(a)を変更している。

15.2

コースを帆走してフィニッシュした最初の艇から 20 分以内にフィニッシュできなかった艇は、審問なしに TLE（Time Limit Expired タイム・リミット切れ）と記録される。TLE の得点は、タイム・リミット内にフィニッシュした艇の数より 2 点多いものとする。これは RRS 35、63.1、A4 および A5 を変更している。レース委員会は、フィニッシュ・ウィンドウが閉じた時点で、長音１声とともに青色の「フィニッシュ・ラインに位置している」旗を降下する。

16.抗議および救済要求：
16.1

抗議書式はクラブハウス 2 階にあるレース・オフィスにて入手できる。抗議および救済または再開の要求は適切な締切り時刻までにそこに届けられなければならない。

16.2

抗議締切り時刻は、その日の最終レースで最終艇がフィニッシュしたとき、またはレース委員会が本日これ以上のレースを行わないという信号を発したときの、いずか遅い方から 60 分後とする。

16.3

レース委員会は、レース委員会またはプロテスト委員会により与えられたペナルティー（付則P に基づく RRS 42 違反を含む）のリストを、抗議締切り時刻より前に掲示する。これらのペナルティーに基づく救済要求の期限は、掲示後 30 分または抗議締切り時刻のいずれか遅い方とする。

16.4 審問の当事者または証人として名前があげられている競技者に、審問について通知するため、抗議締切り時刻後30分以内に通告が掲示される。審問はクラブハウス2階にあるプロテスト・ルームにおいて掲示された時刻から行われる。
16.5 指示18, 21, 23, 24, 25, 26, および 27 の違反は艇による抗議の根拠とはならない。これはRRS 60.1 (a)を変更している。
16.6

レースが予定されている最終日には、プロテスト委員会の判決に基づく救済要求は、判決が掲示された後 30 分以内に届けられなければならない。この項 RRS 62.2 を変更している。

17. 得点：17.1

選手権が成立するためには、3 レースが完了することを必要とする。

17.2

完了したのが 5 レース未満の場合、艇のシリーズ得点はレース得点の合計とする。5 レース以上が完了した場合には、最も悪い得点を除外したレース得点の合計とする。この項は付則 A を修正している。

18.安全規定： ［DP］
18.1

毎日の最初のレースの予告信号前に、各艇はスターボード・タックで帆走しながら L 旗を掲揚した指定のレース委員会船のスターンを通過し、レース委員会が認識してバウ・ナンバーを反唱するまで、自艇のバウ・ナンバーを呼びかけなければならない。

18.2

レースからリタイアした艇、レースに出場しない意向の艇、またはレース・エリアに戻った艇は、できるだけ速やかにレース委員会に通知しなければならない。

19.クルーおよび装備の交換：
19.1

レース公示5に規定されたとおり、大会への乗員登録は各艇10名までとする。但し複数の艇に重複して登録することはできない。また、登録された乗員の変更は認められない。なお、緊急時や異常な状況に於いて、レース委員会の書面での許可による場合はこの限りではない。この項はクラス規則C2.1(b)を変更している。ただしレース公示5の「クラスルール5」を「クラス規則C2.1(a)」と読み替える。

19.2

クルーの数はレガッタの途中で変更してはならない。

19.3

損傷を受けたか失われた装備の交換は、レース委員会による承認なしには許可されない。交換の要求は最初の妥当な機会にレース委員会宛なされなければならない。スピンネーカー・ポール、ラダー、ティラーおよびティラー・エクステンションの交換は、計測済みで艇内に搭載した予備品との交換であれば、通知なしに行ってもよい。

20.装備および計測のチェック：20.1

艇または装備は、クラス規則および帆走指示書に適合していることを確認するため、いつでも検査されることがある。水上で艇は、検査のために指定された区域に直ちに行くよう、レース委員会のエクイップメント・インスペクターまたはメジャラーから指示されることがある。

21.大会広告およびバウ・ナンバー：［DP］
21.1

艇は、主催団体から支給されるバウ・ナンバーを表示しなければならない。これらのバウ・ナンバーは、一緒に支給される指示の通り取り付けなければならず、レガッタの期間中は正しい位置に維持されなければならない。

21.2

艇は、主催団体から支給される大会広告を表示しなければならない。これらの広告は一緒に支給される指示の通り取り付けなければならず、レガッタの期間中は正しい位置に維持されなければならない。

22. 運営艇：
22.1

運営艇は以下の通りの標識をつけるものとする：
レース委員会
プロテスト委員会
報道艇
計測委員会艇白地に赤字「ＲＣ」
赤地に白字「ＰＲＯＴＥＳＴ」
白地に緑文字「ＭＥＤＩＡ」
白地に赤字「ＭＥＡＳＵＲＥＭＥＮＴ」

23.支援艇：［DP］
23.1

支援艇は SI 1.4 を順守しなければならない。

23.2

支援艇は予定された登録期間内に登録し、それが支援する艇（または複数の艇）を申告しなければならない。支援艇は主催団体が支給する識別旗を掲揚しなければならない。

23.3

支援艇は、準備信号からすべての艇がフィニッシュするかリタイアするかまたはレース委員会が延期、ゼネラル・リコールもしくは中止の信号を発するまでは、レースコースから 150m 以上離れていなければならない。

23.4

支援艇によるこの SI 23 に定めるいかなる規則の違反も、その支援艇が関係する艇の規則 2［公正な帆走］違反とみなされなければならず、抗議の対象となる。この項は RRS 64.1(c)および A2 を修正している。

23.5

支援艇のドライバーは、参加艇に要求されるのと同額の第三者賠償保険に加入していなければならず、保険加入の証明を登録の際に提示しなければならない。

24. ゴミの扱い：［DP］
24.1

競技者はゴミを水中に投棄してはならない。ゴミは陸上で適切に処分するために保持しなければならない。または運営艇にそのような機能がある場合には、運営艇に渡してもよい。

25. 艇を浮かべることおよび上架の制限：［DP］
25.1 艇は、11月23日(木) 17: 00までには和歌山マリーナシティ内の指定された水面に浮かべていなければならない。また、艇はレース委員会の事前の許可があり、その条件に従っている場合を除き、最終レースが終了するまで上架してはならない。これにはラダーも含まれる。
26.潜水用具、プラスティック・プールおよびその他の禁止行動：［DP］
26.1

艇を浮かべた時からレガッタが終了するまでの間、水中呼吸器具やプラスティック・プールまたはこれらと同様のものを使用してはならない。艇体は、ロープや布またはそのために考案されたその他の器具を用いて、泳いだりキールホウリング（keelhauling）したりすることにより、いつでも清掃することができる。

26.2

いかなる方法でも、艇体の清掃や点検を目的として艇を傾けることは、レガッタの期間中禁止される。

27. 無線通信：［DP］
27.1

緊急の場合またはレース委員会により支給された装置を使用する場合を除き、艇は、レース中の無線送信も、すべての艇が利用できない無線通信の受信のいずれも行ってはならない。この制限は携帯電話にも適用される。

27.2

28.

出艇申告時にレース委員会が配布するトラッキング用のＧＰＳ端末（スマホ）を艇に搭載することを求める場合がある。この場合は、艇は拒否できないものとする。

賞：

28.1

総合1位から3位までに賞状及び賞を授与する。
各レースのトップ艇に賞が与えられる。
2018年世界選手権への出場資格 世界選手権への出場資格については72017年度のJJCA会員数によりIJCAから付与される出場枠を、上位からチームのヘルスマンに与える

29. 責任の否認：
29.1
競技者は、全面的に彼ら自身のリスクの下に本レガッタに参加している。RRS 4［レースすることの決定］を参照のこと。 主催団体は、本レガッタに関連して、または期間中および前後において被った物理的損害、または人的傷害や死亡に対し、いかなる責任も負わない。
29.2

全ての競技者は、登録用書類一式とともに用意される「競技者免責同意書」に署名するよう求められる。

30. 保険：30.1

参加艇は、大会期間を含む有効な第三者賠償責任保険に加入していなければならない。

添付書 1 ― レース・エリアの場所

添付書 2 ―コース見取図

添付書 3― いくつかのクラス規則違反に対する代替的ペナルティー

下表に挙げたクラス規則に違反した艇には、以下のペナルティーが失格に代って適用される。これらの得点ペナルティーはすべて、RRS 44.3(c)の通り計算しなければならない。

クラス規則

違反行為

B3

必須装備とオプション装備の一覧表を含め、完全な計測証明書を艇内に搭載していない。

C4

広告が WS の標準（規定 20）に従っていない。

20%

C9.4 & C9.5

メインセールがリミット・マークを超えてセットされている。

20%

C5.1(a)(1)

水汲みバケツ（最低 9 リットル、ラ二ヤード付き）を搭載していない。

20%

C7.2(a)(9)

承認済みのコンパス機器が無い、または機能しない。

20%

C5.1(a)(4)シーアンカー取り付けられ、投げ入れることのできる救命器具がデッキ上にあり使用可能となっていない。

20%

C5.1(a)(5)

救急キットを搭載していない。

20%

C5.1(b)(1)C5.1(a)(2)C5.1(a)(10)

アンカー、船外機、バッテリーおよび燃料タンクのいずれかが、正しい場所にあり動かないように固縛されていない。

20%

C7.3(a)(11)
C5.3

伸縮性（ショック）コードが、スタンディングまたはランニング・リギンに用いられている。それらにはショックコードの使用は認められていない。
バッグから出したセール以外の装備を、キャビンの底に積載すること。
帆走指示書がレガッタの期間中は艇を水に浮かべておかなければならないと規定しているときに、ラダーを水中から取り出すこと。

得点ペナルティー
20%

20%
20%
20%

艇が上記ペナルティーの１つを受けた場合には、プロテストの判決には、同じペナルティーを、同じ違反が起こったと考えられる他のレースにも適用するかどうかを、含めなければならない。