JHFレポート
11・12 20月号
平成No.174
14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可
年 6 回偶数月の日発行
JHFレポート 11・12 月号 平成 12 年 2 月 14 日第三種郵便物認可 平成 14 年 10 月 20 日発行■2003年春、JHF役員選挙を実施。
来年3月31日の現役員任期満了にともない、役員選挙を行います。
選挙情報はJHFレポート次号に掲載します。
JHFホームページにも選挙のページを設けますのでご覧ください。
ハンググライディング＆パラグライディングの未来を自分たちの手で拓きたいと考えている方、ぜひ立候補を。

■高見正治さん、
FAIエアスポーツメダル受賞。
1

9月20日
（空の日）
、東京都の航空会館で（財）
日本航空協会賞の表彰式・国際航空連盟（FAI）
賞の伝達式が行われました。
JHFでは、広島県ハンググライディング連盟の高見正治さんのFAIエアスポーツ・メダ
ル受賞が伝達されました。
エア・スポーツメダル賞は、リリエンタールの初飛行100年を記念して1991年に制定
され、
航空スポーツに関連した委員会業務、競技会運営、若年層の教育訓練等に顕著な功績や貢献があった個人または団体に贈られる賞です。
写真１：高見正治さん（中央）と、
関谷常任理事（左）、添石事務局長。

■MPG教員技能証を新設。
今春のMPG（モーターパラグライディング）
技能証に続き、MPG教員技能証の新設が決まりました。
MPG指導資格を持つ教員は11月1日から12月31日までの間に新技能証への移行認定を受けてください。
詳しくは、2 〜 3 ページをご覧ください。
JHFホームページにも詳細を掲載しています。
2■村田福司選手、MPG選手権二度目の勝利。
９月28日・29日の両日、茨城県真壁郡関城町アクティブフライングクラブ飛行場で、
第６回JHFモーターパラグライディング選手権 in 関城を開催。
ベテラン村田福司選手
が他を大きく引き離して優勝しました。
詳しくは３ページをご覧ください。
写真２：初日は雨で飛べず、
２日目に２本の競技を行った。

■2002年ハンググライディングシリーズ終了。
3

10月4日から6日まで、
石川県鶴来町の獅子吼高原エリアで開催された「2002デサント
バードマンカップ獅子吼 第21回大会」
を最終戦に、2002年のハンググライディング
シリーズは終了しました。
JHFホームページ、常設委員会のHG競技委員会ページに暫定ランキングを掲載中です。
2003年のシリーズ参加をご希望の方は、JHF事務局へ登録申込みを。
写真３・４：デサントバードマンカップ獅子吼より。
2003年はあなたもHGシリーズに！

■JHF活性化対策委員会にご意見を。
4

その名のとおりJHFの活性化をはかるJHF活性化対策委員会が、活動を開始しました。
JHFへのご意見・ご要望を、JHF事務局内の同委員会に郵便/FAX/Eメールでお寄せください。

JHFレポート 11・12月号

JHFレポートは、
スポーツ振興くじ
助成金を受けて発行しています。

Contents

P2−2003年3月実施のJHF役員選挙に向けて
P2−MPG教員技能証新設
P3−第６
回JHFモーターパラグライディング選手権in関城
P4−安全講座
P6−リジッドウイン
グ・ハンググライダーのスピン防止／カレンダー
P8−JHF登録スクール一覧 P10−県
連だより
P11−県連ニュース／理事会ダイジェスト／理事活動報告
P12−委員会の動き
P13−@sky

JHF レポート● 1

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

03 役 員 選 挙

２００
３年３月実施のJHF役員選挙に向けて
JHF選挙管理委員会 委員長 内田 孝也□今期の選挙管理委員会のご紹介
選挙管理委員会は、
ＪＨＦの理事・監事を選出する手続きを実地に担当するのが主た
る仕事です。２０００年の６月に選出された前期の委員より、
ＪＨＦ総会で正会員（各都
道府県連盟）から直接任命されるようになっています。今年の６月総会では、前回
２００１年の役員選挙での混乱を受けてＪＨ
Ｆ役員選出の方法を定めた規程文書を改める議決が行われ、選挙管理委員も新しいきまりに従って任命されました。
新しく定められた選挙管理委員会は５名で構成されるものとなっていますが、あい
にく候補者が少なく、下記の３名で活動を開始しております。
今期のメンバーは、
選任が６月ですが、新しく定められた２年任期の改選期が、選挙のない年の３月総会となりましたので２００４年３月までの１年９ヶ月で任期を満了いたします。
委員は、神奈川県在住の星野納、
埼玉県在住の西ヶ谷一志、
東京都在住の内田孝也となっており、７月３０日の第一回委員会で、内田が委員長を務めることが決定しました。
３名の委員のうち２名は、
２００１年選挙を担当した前期選挙管理委員会からの継続で
選挙実務の執行にあたります。委員は全員選挙についての勉強を良くしておりますので、疑問があればお気軽にお尋ねください。

□選管活動の基本と理念
ＪＨＦの役員は、社団法人として文部科学省の認可を受けたＪＨＦ定款に従って、選挙で選ばれます。
その手続きについては、
ＪＨＦの総会で「ＪＨＦ役員選挙規程」
が制定されていますので、選挙管理委員会はそのきまりに基づいて役員改選の案内や立候補の受付、そして最終的には来年３月総会
での投開票の実施を担当いたします。
公益法人の経営者を選任する活動ですから、公正で絶対的な公平さをもって運営されなければなりません。
選挙管理委員は、
定
款や規程の定めるところを間違いなく実行にうつし、不正のない選挙を実現することに責任をもっています。
規程の中で選挙については様々なことが想定され、たいていの状況にはきちんと明文化されたきまりができておりますが、それでも現実には想定外の事態や行為が発生するものです。
選挙管理委員会は、総会が定めた規則の求めるところに従って独善や偏りのない判断をもって対処していきます。
過去３回の役員選挙での法律解釈の積み重
ねや、
公職選挙でのきまりなどを尊重することになります。
そして委員一同、透明性の高い、皆さんに

2 ● JHF レポート

関心を高く持ってもらえる選挙の執行に努力します。

□役員選挙の公示に向けて
来年３月総会で、新しい理事・監事を選出するための選挙活動は、おおむねこれまでの事例と同じタイムスケジュールで進行します。
２００３年新年を迎えると間もなく、選挙公示を行い、具体的な日取りの告知と有資格者の役員立候補について受付が始まります。
ＪＨＦホームページを通じて、公示
内容やできる限りの情報をお伝えしていく
予定ですが、立候補を志す方がＪＨＦの理事に就任するための制限に抵触するのかど
うかなど、
ケースごとに紹介していきます。
立候補者は住民票のあるところの都道府県連盟の推薦が必要となりますが、各都道府県の執行部でも推薦について迷うことがあるかもしれません。
選挙公示が出てから、限られた時間で判断をしようとするより、今のうちから選挙管理委員会にご相談いた
だければアドバイスをさせてもらえるものと思います。ＪＨＦと全国のフライヤーのために働こうという個人はもとより、都道府県連盟で強く推したい方がいる場合など、お気軽にお問い合わせください。
選挙公示が過ぎ立候補受付が始まりますと、情報伝達や開示レベルの公平性などの配慮が出てきますので、年内にご連絡いた
だくことを強く推奨いたします。この記事をお読みになったら、すぐにもまわりの仲間と役員選挙の話をしてみてください。ご相談をいただいたものの中で、全国で事例として参考になりそうなものは、地域や個人を特定できないようにしてホームページ
等で広報することも考えています。

□新しい「JHF役員選挙規程」とは
ＪＨＦの役員は、ＪＨＦの憲法のような「定款」にしたがって選ばれるのですが、その手続きについては、
従来では定款にのっとって定められた「ＪＨＦ役員選挙並びに選挙管理委員会
に関する規約」というきまりと、
さらにその中で「別に定める」とされていた「推薦基準」にしたがって選挙が行われていました。
そのため、選挙活動には「推薦基準」や「定款１３条３の解釈」など複数のきまりを読み合わせて判断する
複雑さと、それらのきまりの根拠の曖昧さがつ
きまとい、
わかり難いものになっていました。
今年６月の総会でそれらのきまりをひとつにまとめ上げ、補足した「ＪＨＦ役員選挙規程」
が新たに制定されたのです。
これで定款に基づいて選挙の手続きを定めたものは一本化され、少し長いですが整理されわか
りやすいものとなったのです。この全文をＪＨＦホームページに掲載してありますので、ぜひ一度目を通してみてください。
もともとの
「定款」
には変わりがありませんので、選挙で選ばれる役員の、望まれる姿には変化はありません。
来年度からの理事・監事を決める２００３年選挙に、皆さん一人一人の関心をお寄せください。
選挙管理委員会の相談受付窓口を下記のように開設いたします。
Eメール：senkyo@jhf.skysports.or.jp
ＪＨＦホームページからも、直接上記アドレスにメール送信できるようにいたしました。
電話およびＦＡＸは、
ＪＨＦ事務局へ。
電話：03-5840-8311 FAX：03-5840-8312
いずれの場合も、委員会からご連絡できる
よう連絡先を明記してください。

MPG教員技能証新設 ―11月・12月に移行認定
この４月、J H F パラグライディング補助
動力技能証に関する規程が変わり、PG補助
動力A級練習生技能証とPG補助動力B級練習生技能証がなくなりました。
また、
PG補助
動力ノービスパイロット技能証は改定になり、名称がモーターパラグライディングパ
イロット技能証（MPG技能証）になりました。
これらの変更に続いて、モーターパラグ
ライディング教員技能証（M P G 教員技能証）を新設する案が９月理事会で承認されました。
これにより、
来年１月１日から「PG補助
動力技能証を有するPG教員」
は、
モーターパ
ラグライディングの指導や技能証明をする
資格がなくなります。
今後もMPGの指導をしていきたいとお考えの方は、
11月1日から12月31日までの移行認定期間内に、以下のようにMPG技能証とMPG教員技能証の申請をしてください。
移行認定期間を過ぎてからは、PGやHGの教員と同様、研修・検定を経てM P G 教員
技能証申請
（M P G 技能証が必要）をしていただきます。
また、M P G 教員技能証の有効期間も他と同じく３年間です。
□フライヤー会員登録の確認
JHFフライヤー会員登録が有効かどうか確認する。
期限切れの場合は、まず会員登録を行う。登録用紙がなければ申請書とともに事務局に請求する。
□申請書を2通（同じ用紙を2枚）
手に入れる。
JHF事務局に郵便/FAX/Eメールで申請

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

第6回JHFモーターパラグライディング選手権 in 関城

村田福司選手、二度目の栄冠。
報告：補助動力委員会 委員長 山崎 勇光

9月28日・29日、茨城県真壁郡関城町で６回目のJHFモーターパラグライディング選手権を開催しました。
今大会は最初に残念な報告をしなければなりません。第２競技中事故が発生しました。前回の三重大会でも活躍された選手が何かのきっかけでスパイラル降下して、高さ90ｍの高圧線鉄塔中段に衝突。
胸部を強打して肋骨を骨折し、全治３週間のケガを負いました。幸い本人の意識がしっかりしていることと、送電に影響が無かったことが救いでした。
しかし墜落現場が何万ボル
トかを送電中の高圧線に近く、あわや大惨事という事態だったことを考え、これを教訓にして、今後の競技内容をあらためて検討する方針です。
現時点では不明な点が多々あるため、
事故の詳細を申し述べることを差し控えさせていただきます。
さて、今大会の初日は雨で、開会式後の競技は全て中止になりました。
２日目は天候が回復し、午前午後あわせて３競技を予定していましたが、テイクオ
フの風向が定まらず、予想以上にテイクオ
フのスタートに時間がかかってしまったた
め、２競技を成立させた時点で終了となりました。
優勝は第１回大会の優勝者で、埼玉県のベテラン村田福司選手。第１タスクは同率２位、第２タスクはトップの堂々たる成績
で、２度目の栄冠を勝ち取りました。
村田選

手の安全で手堅いフライト技術は、ター
ゲットを絶対外さないセイフティーラン
ディングで知られています。万人が見習わなければならない高い技術は称賛に値します。
準優勝はＰＰＧでもご活躍の岩田幸雄選
手で、第１タスク５位、第２タスク３位にまとめ、やはり手堅いベテランの味を存分に発揮しました。
第３位は前回の三重大会が初参加だった
地元茨城県の栗原清正選手。２回目のチャレンジで一気に上位入賞を果たしました。
第１回JHFモーターハンググライディン
グ選手権の方は、残念ながら出場定員が満たされず不成立になりました。第１回大会
はあらためて来年度開催する予定です。
手前勝手な言い方ですが、今回の大会は初めてのことが次々と経験できて、貴重な財産を得たような気もします。
大会を開催するにあたり毎回地元の方々には大変お世話になり、深く感謝しています。今回素晴らしい会場を提供していただ

書の請求をする。
その際、氏名・住所・申請書送
付先・連絡先電話番号・JHFフライヤー会員番
号・PG補助動力技能証番号・PG教員技能証番号・補助動力会員番号を明記する。
□申請料を払い込む。
移行認定期間に限り「PG補助動力技能証を有するPG教員」のMPG 技能証申請料は免除。
MPG教員技能証申請料10,000円のみを銀行振込（三井住友銀行小石川支店〈普〉
3488605（社）
日本ハンググライディング連盟）
または郵便振替（00180-8-650201（社）
日本ハンググライディング連盟）
で払い込む。
現金書留は不可。
□2通の申請書を送る。
MPG技能証とMPG教員技能証、申請書１通ずつに必要事項を記入、申請料送金票のコ
ピー（移行認定期間中はM P G 技能証申請料免除なのでMPG教員技能証申請料のみ）
・フ
ライヤー会員登録証のコピー・PG補助動力技

能証のコピー・PG教員技能証のコピーを貼付して、JHF事務局に郵送する。
＊
JHF技能証ではなく、FLM技量認定証を持
つフライヤーも申請できますが、
まずJHFフライヤー会員登録を行ってください。
以下は移行認定期間中の申請方法です。申請書はJHFの教員と同じくJHF事務局に請求してください。
■FLM/PPG技量認定証クラス1フライヤーがMPG技能証の申請をする場合
技量認定証取得後１年以上のフライト経験
が必要。
申請書に、
申請料
（5,000円）
送金票のコ
ピー・PPG技量認定証クラス１のコピー・JHF
フライヤー会員登録証または登録料送金票のコピーを貼付して、JHF事務局に郵送する。
■FLM/PPG技量認定証クラス2フライヤー
がMPG技能証の申請をする場合
申請書に、
申請料
（5,000円）
送金票のコピー・

選手一同、競技を終えてニッコリ。

いた、
アクティブフライングクラブ飛行場
オーナー宮崎勇氏には、我々のわがままな
お願いを快く引き受けていただき、JHFを代表してあらためてお礼を申し上げます。
■上位成績
１位
村田
２位
岩田
３位
栗原
４位
相羽
５位
関口
６位
佐藤
７位
今中
８位
萩原
８位
田村
10位
堂坂

福司
幸雄
清正
輝夫
伸夫
良雄
正
光
光穂
佳延

埼玉県
千葉県
茨城県
千葉県
東京都
宮城県
栃木県
千葉県
茨城県
埼玉県

7200点
6000点
5900点
5700点
5300点
5000点
4900点
4700点
4700点
4200点

前列左から岩田、村田、栗原各選手。後列左から女子優勝の櫻井、
MHG特別賞の松本、佐藤、相羽各選手。

PPG技量認定証クラス２のコピー・JHFフライヤー会員登録証または登録料送金票のコピーを貼付して、JHF事務局に郵送する。
■FLM/PPGインストラクター技量認定証フライヤーがMPG教員技能証の申請をする場合
MPG技能証とMPG教員技能証の申請をする。M P G 技能証用の申請書に、申請料（5,000円）
送金票のコピー・JHFフライヤー
会員登録証のコピーまたは登録料送金票のコピーを貼付し、MPG教員技能証用の申請書に、申請料（10,000円）送金票のコピー・
PPGインストラクター技量認定書を貼付したものと一緒にJHF事務局に郵送する。
（社）
日本ハンググライディング連盟 事務局〒112-0003 東京都文京区春日2-24-11
春日Shimaビル8階
TEL.03-5840-8311 FAX.03-5840-8312
E-mail:jhf@skysports.or.jp
JHF レポート● 3

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

安全講座

私が体験した事故
秋も深まり、パラフライヤー・ハングフライヤーの待ちに待ったサーマルシーズン到来！
しかしながら 9 月までに国内での死亡事故が 10 件も発生している。これは他人事ではない。
あなたも事故を起こす可能性がある。今回はフライヤー各自、再度日頃のフライトの見直しと安全フライトへの意識を再確認するため、ハングとパラの事故体験者レポートを紹介する。
どちらも通常のフリーフライト中における事故。自分の身に置き換えて読んでほしい。

私が体験した事故■事故報告１〈ハンググライダー〉
タンブルによる機体の破損
レスキューパラシュートによる降下不時着
日時：2000年３月12日 15：20頃
発生場所：紀ノ川フライトエリア（龍門山）
粉河町上空 約650m
天候：晴れ 北東から北の風２〜３m/s
雲底：1200mぐらい ソアラブルな条件
機体：キングポストレスグライダー（上級者用）
パイロット：Ｔ氏 HG経験10年
総飛行時間430h
機体破損状況：フレームほぼ全損
破損詳細：クロスバー破損（クロスバーとス
パーの接合部分近くからねじれ折れ）、
両ス
パー折れ（同じくクロスバースパー接合部
ノーズ側がねじ折れ）、
ダイブスティック折れ、
リミッター折れパイロットの状態：落下中に機体にぶつけたと思われる打ち身（左ひじ内側）のみ□経過詳細
龍門山山頂テイクオフより14：30テイク
オフ、
５〜６機でソアリングしながら北方向へ向かう。前山の裾野くらいで高度がな
くなり、みんなで引き返す。
先に引き返した
機体が粉河町上空でセンタリングを始めたので、その３〜４機の一番下に入る（高度650m）。
左旋回１、２周してあまり強くないと思い、バンクを緩めてコアを探そうとしていると、突然左翼が落ちほぼ垂直になる（急激なロール）。立て直そうとアップライトとベースバーをつかもうとしたが、あまりにも挙動が急でつかめず体が落ちてしまう。
左に滑り落ちる感じでタンブルして裏返る。この時自分がどうなったか覚えていな
い。
もがいてどうにかしようとしたが、機体がつかめない。
そのうち体が振られスパイ
ラル状にクルクル回りはじめる。どうにもならず振り回される。この時クロスバーが折れ機体が破壊したと思う。

4 ● JHF レポート

レスキューに手を持っていこうとしたが遠心力でなかなかつかめない。その間かな
り回りながら落下していた。やっとのこと
でレスキューを投げられた。
レスキューが開くのを確認と同時にショックがきた。やっと機体の回転がおさ
まり地上を見ることができた。
地面が迫る。
結構早い。このままでは民家にあたると思い、壊れた機体を揺すってどうにかしようとした。
効いたかどうか分からない。
最後は民家の裏の竹藪に囲まれた小さい池に、木にひっかかりながら着水。
しばらくどうなったか分からない。
体が動くことを確認し、水没すると思い、裏返って浮いている機体に乗る。この時倒木がすぐ横にあり、つかまる。急いでハーネスのバックルと股ベルトをはずしハーネスを脱ぐ。無線機は水没して使えない。ウエスト
バッグを取ろうとハーネスのポケットを見ると、ファスナーが開いていて中身がない。
携帯も財布も全部ない。
連絡がとれない（この時上空を見上げて手をふることなど考える余裕がなかった）。
機体が沈みはじめた。機体の上を歩いて岸に近い方へ移動。
覚悟して水に入る。
腰までの深さで安心。
岸まで歩く。
竹藪を這い上がり、
やっと道に出た。
へたり込む。
電話を借りようと歩いていると、落ちるのを見て探しにきてくれた地元の方に会った。
ショップまで車に乗せてもらい、スタッ
フに無事を報告。無線を借りて状況をみん
なに報告できた。
この時、一緒にフライトしていたパイロット達が、私が落ちた場所を確認して駆けつけてくれた。落ちた池にすでに着いていて機体の回収を始めてくれていた。
今回の事故で幸いにも落ちた場所が池で、水深も浅く怪我をしなかったのは、本当に運が良かった。
レスキューが木に引っかかっていたのでバンジー状態で着地のショックがやわらいだのかもしれません。
民家に激突でもしていたらと思うとゾッとします。幸運にも第三者に迷惑をかけなかったので本当によかった。
貴重な体験談としてみなさんの記憶にとどめておいてください。
□目撃者のレポート
以下は、当時同じサーマルで回していて事故を目撃したフライヤーＭ田氏からのレポート。
今回のＴ氏の事故について非常にショッ
クを受けました。
一緒に飛んでいて、自分自身全く危険を感じていなかったコンディ
ションでの事故だったため、このような事故は確率的には起こり得るのだと、非常に身近に感じた出来事でした。
感覚だけで飛んでる
僕にとって正直言って恐いです。
ちょっと深刻に考え過ぎかもしれません
が、なぜ起こったのか？ 今後のどのように注意が必要なのか？ 無い知恵を絞って同じ空域を飛んでいたフライヤーとして自分なりに考えてみました。
□なぜ起こったのか？
飛んでいて全く危険を感じないほどのコ
ンディション。
確かに、
ちょっとは荒れていたが、今までの経験では全く問題は無かった。
龍門の東風のテイクオフ条件の方が格段に荒れている中、突然のグライダーが垂直になるまでのタービュランス、もしくは油断による突然のタービュランスに対する対処の遅れ？がひとつの原因か？
想像ですが、
Ｔ氏の報告にもあるように左バンクを緩めた直後の左翼の失速？あるいは左翼のシンクによる叩かれと右翼の上昇気流による持ち上げが同時に重なったのかもしれません。
また、
左バンクを緩めるため右側に体重移動をし終えた後の体の戻しと、グライダーの傾きによる体の落下（グライダーに対して左側）が同時になり、
グライダーを立て直す間が無かったのではないのか？
普通、
500時間も飛んでいるパイロットは、さまざまなタービュランスの中を飛んでいて、ある程度の対処法（特にこれ！っていう確
証はありませんが）は取れます。
（無意識の中JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可での事なのか、
偶然今までタンブルに入らなかっただけかも……この真相について
は、経験者の方々の意見を聞きたいところですが……。） しかし、そんなに荒れていない条件の、突然の変化には、
よほど注意を払っている人か、経験者だけにしか対処できないのかもしれません。
完全にコントロールバーが手から離れタ
ンブルに入る。
やはりコントロールバーが手から離れてしまうと回復は困難のようです。
とは言うものの、
しっかり持っておく事は不可能らしい（経験者談：いく時はいくらしい……）。
きっと体がグライダーに乗ってしまったら回復不可能でしょう。
その後どのようにグライダーが壊れていったのか見ていなかったので解りません。ただセンタリング中に何か物音が聞こえたような気がして、ふと見ればT氏のグライダーが裏返りながらスパイラル状態で落ちていくのが見えただけでした。どう考えても理解が出来ないので、
今後、
とても不安
です。
以下に問題をあげてみます。
1．飛行速度は？ タービュランス時の対処として、一般的な注意点でややスピードをつけておくことが言われるが サーマルを探す時で沈下を最小限にとどめておくた
めに、
低速で飛んでいなかったのか？
2．叩かれた直前に何らかの兆候があったのか？全く無かったのか？ グライダーがほぼ垂直にされるほどのタービュランスなだけに、きっと拳骨サーマルと拳骨シンクがあったように思うのですが、その周りも、
何らかの兆候があっても、おかしくないのでは？
リフトを探すのに集中していて、バンクを緩める時と重なり、わからなくなった事も考えられる？
3．グライダーのプレフライトチェックの見逃し？はなかったのか？ ダイブス
ティックがはずれていたとか、
リーディン
グエッジかどこかにクラックが入っていていたのかも？ それにより、
左側からタン
ブルに入ってしまった？
4．これは最も考えたくない内の一つです
が他に考えられる理由が思い付かないので……ひっくり返る時は、何してもひっくり返る？
他にも何かの原因がいくつか重なって起こったのかもしれませんが、少しでも事故が起こらないように気をつけたいと思います。
特に今回の事故について、理論的に解明してくれる人（日ごろから理論的に考えて
いる方々）
がいたら、
説明してもらえたらと思っています。
また何か気をつけてる事があれば、教えてください。
大体、
角無し
（キン
グポストレス）がどの程度ひっくり返りや
すいのか、原理原則すら良く理解していな
い僕が飛んでること自体危険なのかもしれない。
パラシュートは早めにリパックしとかな
いといけませんね！
！
話は変わるのですが、Ｔ氏が池に落ちたのを確認した後、早くその現場に行かなけ
れば、と思い、上空から現場までの道を頭に入れてランディングに向かったつもりだったのですが、いざ向かうとなると、如何に自分が現場までの地理を把握できていなかったのか思い知らされました。きちんと把握していたＭ氏がいたおかげで、ほんとに速やかに現場に辿り着く事が出来ました。

■事故報告２〈パラグライダー〉
潰れによるクラバット
レスキューパラシュートによる降下不時着
日時：1997年9月12日 14：30頃
発生場所：茨城県筑波エリア
天候：晴れ 南東から南風２〜４m/s
雲底：900mぐらい ソアラブルな条件
機体：中級者用機
パイロット：K氏 PG経験4年
総飛行時間300h
パイロットの状態：接地による打撲のみ□経過詳細
この日は午前中に飛び立ち、既に３時間ほどフライトをしていた。何度も雲底に着いては離脱を繰り返すといったフライト。
２時の時点で雲底は海抜900m、
上空の風は
南風。
いたるところに積雲が発生していた。
上昇率も最大４m/sがピークで、積雲もこれ以上の発達はないものと思っていた。
遠方に見える積雲は雲長が伸びているものの、それほど急激な発達は確認できず。頭上の雲底までは50mほどあると判断し、
サーマル
内で旋回を続ける。上昇率が上がり始める
が、そのまま旋回。
上昇率が５m/sを越えた時点で危険を感じ、旋回をやめアクセルを踏み始める。
雲の吸い上げから離脱できるも、上昇風と下降風との狭間でもみくちゃになる。翼端を折
ろうと手を伸ばすが、ラピッドリングに手が届かず断念。
最初の大きな潰れが起き、スパイラルダ
イブに入る。旋回外側のブレークを引くが旋回が止まらず、ブレークラインを手に数回巻き付け、
両手で引き込む。
スパイラルダイブは直り、
通常滑空に戻る。
すぐに再び大きな潰れが起き、スパイラ
ルダイブに入らないようにと、引いたブ
レークは、先ほど手にラインを巻き付けた状態。
そのまま失速をし、強い衝撃を伴って、自由落下する。
手に巻き付けたラインをほどき、フルグ
ライドに戻す。
戻したタイミングが悪く、
自分より下方までシューティングする。傾いた状態でシュートした翼は、ラインテン
ションが抜けた翼端から翼中央に向けて折れ、翼端がラインカスケードの中に入り込んで絡まった状態で滑空状態に戻る。スタビライザーを引き込んで翼端の絡みを取ろうとするも、
どうにもならない。
地上との高度を確認すると300mほど。
荒れた空域に付け加え、１/３ほど絡んだ翼で無事にランディングできるとは考え難く、レスキューパラシュートを投げる。ブライダルが伸び、セールに空気が入りすぐに開傘を確認。パラシュート側にテンションがかかると、グライダーが前方によろよろと下がりだし、テンションが抜けて絡みが取れた。
バリオで沈下速度を見ると、−７m/s、−８、−９と降下速度が上がっていく。
上を見上げると、
パラシュートが後方へ移動し、自分を中心として、グライダーとパラシュー
トがＹ字になっている。ダウンプレーンになったとすぐに気が付き、片方のブレーク
コードを引き込んで、グライダーを潰す。
パラシュートは頭上の定位置に戻り、
沈
下速度も−４m/sまで落ちて安定した。
その後グライダーを回収しているとパラシュー
トが揺れ、沈下速度が安定せず、かなりの衝撃で地面に接地した。
気象変化の読み違い、操作の誤り、
ダウン
プレーンという予期しない出来事があったにしろ、パラシュートがあったからこそ助かった。
ただ、開傘後にパラシュートを揺らしてしまったために、沈下速度が安定せず、かなりの落下速度になってしまった。
後日、パラシュートの専門家に話を聞くことができた。
ボ ー ス オ ー プ ン（ キ ャ ノ ピ ー と パ ラ
シュートの両方が開いている状態）
では、
ダ
ウンプレーン現象に陥る可能性が高い。
もしキャノピーを潰すことができるなら、必
ず潰した方が良いとのこと。また空中接触
等で、２機が絡まってしまった状態では、
一つのパラシュートで降下した方が良いとのこと。
お互いにパラシュートを投げてしまうと、
ラウンドタイプのボースオープンでは、ダウンプレーン現象に陥る可能性がきわめて高く、
一度ダウンプレーンになれば、−14m/s以上の落下スピードにもなるそうだ。
ボースオープンと言っても、様々な状況が考えられるので、状況によっての判断が必要とされる。
パラシュートを「使ったことない」と言う人がほとんどだろうが、「使えなかった」ために命を落としている人が多い。グラ イダ ーやハーネ スと同様 、パラ
シュートのリパックや点検も細心の注意が必要なのは言うまでもなく、いざという時に「投げられるか」ということが最も重要だとのことだ。

JHF レポート● 5

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

リジッドウイング・ハンググライダーのスピン防止
ＣＩＶＬ ２００２年７月２４日
翻訳昨シーズン中、
リジッドウイング・ハング
グライダー（以下リジッドウイングと略す）について、何件かのスピン事故が報告されている。
本文はMarcus Hoffmann（Dipl-Math）
から寄せられた貴重なアドバイスである。
まえがき
リジッドウイングにおけるスピンは初心者だけの問題ではない。通常の飛行状態の中でも、まったく予期しないスピンに入ったという報告が数人の経験豊富なパイ
よくロットから来ている。
その原因は、
翼に沿って流れる空気の一部がはがれてストールに入ることに気付くのが遅かったから、と説明されてきた。
しかし、スピンの危険性を減らすためにとることができる調整段階がある。
有効なスピン防止戦略を開発するには、
いつ、どのように、
そして何故それが発生するかを知ることがまず必要である。パイ
ロットの意識をはっきりさせるため、以下の諸点を総合した。
第１に、フレキシブルウイングで学んだパイロットの無意識な反応及び条件反射の分析を助け、第２にそれに伴う対応と反応を変更するよう助言した。
さらに、スピンの発生を促すと思われる
構造上の特徴を詳細にわたって明らかにした。
ともあれ、ここではリジッドウイングの不安をかきたて、または実体を否定したり相対化したりすることが目的ではないことを強調したい。

１．
スピン
スピンは、発生、旋転、回復の３段階に分
けられる。
（１）
発生
スピンは、急旋回をしようとしてバーを押しすぎ、片方の翼端の空気流が翼面からはがれてストールすることにより誘起され

6 ● JHF レポート

Marcus Hoffman Guben

ＪＨＦ安全性委員会 委員長

阿部 郁重

る。
空力的にみると、
スピンの発生は対気速度の問題ではなく、翼の迎え角にのみ関係する。
しかし迎え角を変えて速度を下げると、
低速飛行実施中に、しばしばスピンに入る（参考図参照）。
（２）
旋転
スピンにおける旋転速度と飛行経路の直径及びバンク角は、通常の横方向の操作で制御することは不可能で、翼自体の質量分
布に大きく依存する。すなわちスピン中はジャイロ効果が大きく働いて、操縦では制御できない危険な状態となる。
大型の機体は、最初にスピンに入れることは困難ではあるが、一度入ってしまうと勝手に回り出して手がつけられなくなる。
小型の機体は、一般にスピンに入れることは容易で（ということは入りやすい）、
その動
きがつかみやすい。
（３）
回復
高度に余裕があれば、ほとんどの場合ス
ピンからの回復は可能である。スピンから回復させるには、バーを引いてスピードをつけ、旋転に対向する方向へ体重を移動する。フレキシブルの場合よりバーは思い切って大きく引く。
回復には50〜80mの高度低下をともなう。
高度不足とみたときは、直ちにリザーブを投げること。

２．スピン発生に影響する要因
主として三つの発生要因がある。翼のね
じり下げ、コントロールバーの位置、そして重心位置である。
スパン方向の揚力分布、
翼断面の分布、ね
じり下げの分布、テーパーなどもスピン特性に複雑に関係していると思われるが、ここでは考えないことにする。
（１）
翼のねじり下げ翼端には通常５°〜７°のねじり下げ（前縁を下げる）がついていて、旋回中に大きな迎え角をとって限界に近づいたとき、翼端からストールしてスピンに入るのを防いでいる。
つまり、ねじり下げがスピンを抑制している。
しかし、ねじり下げは競技会などでここぞというときに加速を妨げるので、競技パ
イロットは故意にそれを減らそうと調整（チューニング）する。
しかし、ねじり下げを減らせばストール特性に危険な影響を与える。
安全上の理由から、機体に許容された以
上にねじり下げを減らしてはならない。
（２）
コントロールバーの位置
飛行中、予期しない乱気流に巻き込まれたときは、カジをきかせようとして思わずバーを引き込む。特にコントロールバーが前寄りになっている機体では、この警戒位置にすると縦の静安定（ピッチ安定）が増して、翼端失速からスピンに入る危険性を減らす。
機体設計者がバーの位置を十分前方に配置しておけば、
パイロットの腕の長さは限られているから、予期しない失速やスピンを起こす可能性はほとんどなくなる。
（訳注：Aeros Stalkerはテスト中スピンによる死亡事故を起こしたが、コントロール
バーを15cm 前進させ、最低トリム速度を40km/hとすることで解決。
Hanggliding 01
年10月号）（３）
重心位置
フレキシブルウイングの場合、サーマル
中での操縦を容易にするため、通常低速側にトリムする。
このことは、
フレキシブルウ
イングでは特に問題にはならないが、その習慣をリジッドに引き継いではならない。
リジッドウイングで重心を後退させすぎると、サーマルに入って旋回を始めたときに操縦性が失われ、片翼が不意にストール
しスピンに入る。
さらに、
リジッドウイングを低速側にトリムすると、軽くバーを操作してもストールに入り、このことも予期しないスピンの危険性を増大させる。
体重の軽いパイロットが、重いパイロットの機体を借りた場合、ハングポイントを前へ寄せて重心位置を再調整することが大切である。
取り扱い説明書を読むこと。
（４）
スポイラー
スパイラーを使うとロールやヨーの操縦力が得られるが、不必要なノーズアップのモーメントも発生する。したがって旋回が始まったら、バーを引き続けてスポイラー
によるピッチアップを打ち消すことが大切である。
スポイラーによるピッチアップの危険性
は、サーマル中を失速限界近くの低速飛行で飛行しているとき、そしてそれを使ってコアに寄せようとしているときである。
このようなときは、内側の翼が不意に失速してスピンに入るおそれがある。
（５）
フラップ
フラップを引いて下げ続けていると、揚力が増加した状態で一定の対気速度で飛行
する。
すなわち、
トリム速度と最低速度は低下している。
このことは、
現在のすべてのリ
ジッドウイングにみられる（fly and glide誌、
Exxtacy, Atos, ESC, AtosS, ExxtacyB及びStarのテストレポート参照）。
フラップを引き続けると、機体によってピッチアップかピッチダウンの影響が出る。
ピッチダウン、
つまりバーが勝手に後退

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

した例は、
E7, Atos, AtosS, Starの各機で報告されている。
ExxtacyとGhostbusterでは、
ピッチアップモーメント、つまりバーの前進が報告されている。
ピッチダウンをもたらすフラップではバーが後退するので、トリム位置からの押出範囲が大きくなる。こうなると翼を失速させやすく、旋回中に予期しないスピンに入る可能性を増す。腕の短いパイロットがAtosSをテストしたときの例がFly and
Glide誌00年11月号に紹介されている。
サーマリング中は、フラップを15°以上
下げてはならない。
ピッチアップをもたらすフラップの利点は明らかで、バーを押し出し過ぎてストー
ルさせる危険性を減少し、乱気流の中で 警
戒位置（alert position）に入ったときにも効
果がある。
（６）
動くAフレーム
フレキシブルウイングでは、
Aフレームは固定されているが、リジッドウイングではスポイラーケーブルを操作するため可動式となっている（訳注：Aeros stalker はエルロ
ンを操作）
ので、
スピンに入るとパイロットとAフレームは外翼方向へ投げ出される。
このときバーを保持し続けると、スポイラーが内翼に対し希望しない、また制御できない反応を起こす。
このことは結局、スピンからの脱出に必要な内翼に沿う空気の流れを困難にする。
従って、バーの引きを強めてス
ピンからの回復を助けなければならない。
スピンに入ったリジッドウイングの一部
無秩序な特性のため、強いジャイロ効果が特に回復段階において発生する。
この力は、しばしばスポイラーの望ましくない反応により発生し、機体の強度限界を超えて破壊に至ったことさえある。米国のパイロット
Bo hagewoodは、
大型のAtosをスピンに入れ破壊させている。

３．フレキシブルウイングとの比較
多くの経験豊富なパイロットの意見を総合し、また各種メーカーの機体を何年かにわたってテストしてきた私の経験から、次の結論に達する。
（１）
耐空性が証明されたリジッドウイング
では、ねじり下げがずっと少なくても予期しないスピンに入りやすいという一般的傾
向はない。
このことは、
現在のハンググライディン
グ界の全般的見解とは反する。しかしある
種のフレキシブルウイング機は、VGをいっぱいに引かなくても耐空証明された形態においてリジッドウイングよりスピンに入りやすい。
この点は重要である。
（２）
運用限界
リジッドウイングにおいても、耐空性が確認された形（configuration）の限界内で飛行しなければならない。
（３）
スピンの特徴一般的に、リジッドウイングは必ずしもフレキシブルウイングよりスピンに入りやすいものではないが、実際にスピンに入ると事態は一変する。
Aフレームの取り付けに起因し、制御不能なスピンの無秩序をしばしばもたらす上述した諸問題のため、スピンに入ってしまったリジッドウイングは、フレキシブルの場合よりはるかに危険である。
リジッドウイングのスピン実験は絶対に避けること。

４．
対策
自分の反射的動作を自覚し、意識的にそれらを変えてみること。フレキシブルウイ
ングの経験で身に付いた反射的動作は、リ
ジッドウイングでマイナスに作用しないよ
うに意識的に制御する必要がある。

カレンダー

リジッドウイングで限界状況を引き起こす恐れのある無意識な動作は以下のとおり。
（１）
低速旋回のランディング・アウト。
（２）
ランディング・アプローチにおけるあまりにも低速で障害物に近い飛行。
（３）
サーマリング中、ストールポイントで飛行し、衝動的に斜方向に旋回して強引にコアに入ろうとする飛行。
リジッドウイングで安全に飛ぶためには、常に翼面に沿って流れる空気を意識していなければならない。

５．ストールポイントの警告
リジッドウイングはストールに入る前に翼からある種の警告を出し、受け取るパイ
ロットに大きく役立つ。バーをトリム位置より前に押し出すと、（１）
バープレッシャーが増加。
（２）
沈下速度が増加。
（３）
方向安定が低下（片方へ回る）。
（４）
低速でスポイラーのききが悪くなり、方向の操縦性が低下。
これらの警告に素早く気が付くことが大切である。
このことは、乱気流中で特に初心者にとっては難しい。

６．
今後の見通しここ数年間におけるセールプレーンの開発は、滑空性能だけでなくより安易な操縦性の向上を重視してきており、そのことがリジッドウイングにも大きく影響するものと思われる。
そしてその方向は、ねじり下げの増加やコントロールバーの前進というよりは、翼断面の厚さ分布の改良に向かうのではなかろうか。
□筆者は2001年度のドイツリジッドウイン
グ選手権者で、４年間にわたりリジッドウ
イングのテストパイロットを勤めている。

11月

4
振替休日

お出かけの際は事前に必ずご確認ください。
場 は開催地、連 は連絡先です。予定は変更になる場合がありますので、■第19回あぶくま洞オープンカップ（HG）
10月26日・27日 場 福島県滝根町仙台平エリア 連 大会事務局 松本圭一
TEL.0244-44-2778
E-mail:matumoto@soma.or.jp■新人戦2002（学生HG・PG）
10月26・27日 場 山形県南陽市南陽スカイパーク（十分一山エリア） 連日本学生フライヤー連盟関東支部 伊藤拓
TEL.0426-26-4266■平和カップ2002 in 広島
11月2日〜4日 場 広島県広島市神の倉山・
荒谷山エリア 連 大会事務局 児島彰
TEL.090-22-94-9537■秋のJリーグ NASA CUP（PG）
11月2日〜4日 場 茨城県足尾山PGエリア
連 ハンググライダーショップNASA
TEL.0299-43-0893 FAX.0299-43-1854■西日本ハンググライダー選手権大会
2002 in 豊田
11月16日・17日 場 山口県豊田町及び菊川町周辺 連 沖津康樹
E-mail:a017dc@sty.cc.yamaguchi-u.ac.jp■紀ノ川フライトパークフェスティバル2002
パラグライダーフライトインウチタ
メイヤーズカップ
11月23日・24日 場 和歌山県紀ノ川フライト
パーク 連 大会実行委員会（UP内）
TEL.0736-77-7088 FAX.0736-77-5492■四国三郎ジャパンカップ2002（PG）
11月23日・24日 場 徳島県美馬町三頭山
連 大会実行委員会 TEL.089-975-4766
FAX 089-975-1298■福島県連（南東北）指導者講習会
11月30日・12月1日（1泊2日） 場 福島県滝根町星の村ふれあい館 連 福島県連事務局（カッツ内）TEL.0241-36-3363

MON

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22 勤労感謝の日

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天皇誕生日

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/31 2526 27 28 29＊南東北の教員・助教員対象だが、それ以外の希望者の参加も可。問い合わせを。
■パラグライダー助教員検定
12月23日 場 神奈川県箱根町 神奈川県連
事務局 連 神奈川県ハング・パラグライディン
グ連盟事務局 TEL.&FAX.0460-3-5391
中村ヤスヲ TEL.045-821-6464□最新情報はＪＨＦホームページで。
http://jhf.skysports.or.jp/□JHF事務局は12月28日から1月5日まで業
務を休みます。

JHF レポート● 7

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

JHF登録スクール一覧
高く澄んだ秋空を悠々と渡っていく雲。
田んぼの稲刈りも終わり、いよいよ本格的サーマルシーズン到来。
「しばらく飛んでいないから練習をやり直したい」
人も、「友だちにも飛ぶ楽しさを知ってもらいたい」という人も、
ぜひJHFの登録スクールをご利用ください。
JHFのホームページから各スクールのホームページを見に行くこともできます。
こちらもお気軽にご利用を！ http://jhf.skysports.or.jp/
登録
番号

スクール名

住

所

ＴＥＬ

ＦＡＸ

ＵＲＬ

HG PG MHGMPG

18

スカイスポーツルスツパラグライダースクール （〒004-0011）北海道札幌市厚別区もみじ台東１丁目2-E-7-104

090-9751-4333 011-898-1415

http://www9.plala.or.jp/ssr-mori/

40

ＪＭＢルスツパラグライダースクール

0136-46-2034

0136-46-2100

http://www.mmjp.or.jp/jmb-rusutsu/

91

ノース・ドリーム ワインの国パラグライダースクール （〒083-0047）北海道中川郡池田町昭栄49-601557-2-5929

01557-2-4009

http://www.netbeet.ne.jp/˜fnorth○99

TNC パラグライディングクラブ（〒080-0263）北海道河東郡音更町十勝川温泉南12-1-120155-32-6116

0155-32-6117

http://www.nature-tokachi.co.jp○

46

津軽岩木フライングスクール（〒036-8227）青森県弘前市桔梗野５丁目6-12

090-2028-1306 0172-37-6768

http://www.rnac.ne.jp/˜birdman

○ ○

92

大台パラグライダースクール（〒019-1701）秋田県仙北郡神岡町神宮寺

0187-72-3509

0187-72-3509○

76

七時雨パラグライダースクール（〒028-7515）岩手県二戸郡安代町古屋敷960195-72-2103

0195-72-2103○

0192-44-3711
0192-44-1272（遊YOU亭内）○（〒048-1713）北海道虻田郡留寿都村留寿都231-8

81

S.E.T. 三陸ＰＧスクール（〒022-0109）岩手県気仙郡三陸町越喜来小出59-1

11

蔵王坊平パラグライダースクール（〒999-3113）山形県上山市蔵王坊平高原 石井ペンション内

25

023-679-2772

023-679-2801

ソアリングシステムパラグライダースクール （〒999-2221）山形県南陽市椚塚1970-4

0238-40-2149

0238-40-2149

86

X10 エクステンパラグライダースクール （〒990-0062）山形県山形市鈴川町1-2-20

023-694-2622

023-631-7978

12

オニコウベパラグライダースクール

0229-86-2434

49

ホワイトテラス パラグライダースクール （〒989-0916）宮城県刈田郡蔵王町遠刈田温泉字上ノ原168-84

102 サンライフ パラグライダースクール（〒989-6941）宮城県玉造郡鳴子町鬼首字小向原9-27（〒980-0023）宮城県仙台市青葉区北目町3-9○○ ○http://homepage3.nifty.com/zao-bpara/○

http://member.nifty.ne.jp/x10/○○

0229-86-2356

http://www.hds-net.co.jp/sanmo/○

0224-34-3783

0224-34-2586

http://homepage1.nifty.com/para-school/○

022-267-2365

022-264-3413

http://www9.ocn.ne.jp/˜sun-life/○

0246-44-3337

0246-44-3337

54

三ノ倉パラグライダースクール（〒966-0103）福島県耶麻郡熱塩加納村加納五目山16-2

0241-36-3363

0241-36-3363

http://www.d9.dion.ne.jp/˜k.katz/○

65

会津高原レジャーサービス（〒967-0322）福島県南会津郡舘岩村精舎114-2

0241-78-5066

0241-78-5010

http://aizukougen.com○

22

エアーパークＣｏｏ（〒315-0157）茨城県新治郡八郷町上曽1698-1

0299-44-1408

0299-44-1408

http://homepage1.nifty.com/airparkcoo/○

59

新治こまちパラグライダースクール（〒300-4108）茨城県新治郡新治村小野126-7

0298-62-5355

0298-62-5358

http://www.komachipara.com○

2

スカイパーク宇都宮パラグライダースクール （〒321-0341）栃木県宇都宮市古賀志町1800

028-652-6503

028-652-6503

http://www.skypark.ne.jp/○

67

スカイトライアル

090-9859-8309 0287-64-4779

http://www.oraga.net/skytrial/

14

トップフィールドパラグライダースクール ぐんま （〒378-0126）群馬県利根郡白沢村上古語父9-1

0278-20-9006

0278-20-9106

http://www8.wind.ne.jp/topfield/○36

軽井沢スカイパーク（〒377-1615）群馬県吾妻郡嬬恋村鎌原1053

0279-86-5180

0279-86-5180

http://www.windybel.com○

79

榛名町パラグライダースクール（〒370-3347）群馬県群馬郡榛名町中室田4213

027-374-4252

http://www.geocities.co.jp/Athlete-Athene/8999/○

29

スカイエンジェル（〒299-1135）千葉県君津市杉谷23-7

0439-55-1123

0439-55-1123

http://www1.plala.or.jp/Skyangel/○41

ジェネス パラグライダースクール（〒336-0017）埼玉県さいたま市南浦和3-33-14

048-882-2730

048-882-2517

http://genese.co.jp/○

42

登谷山パラグライダースクール（〒360-0036）埼玉県熊谷市桜木町1-8090-1556-4235 048-527-3279

58

彩の国こまちパラグライダースクール（〒355-0366）埼玉県比企郡都幾川村大野勝負平

0493-67-1788

0493-67-1787

http://www.komachipara.com○

75

Y.S.C 箱根パラグライダースクール（〒250-0521）神奈川県足柄下郡箱根町箱根381

0460-3-6958

0460-3-5391

http://plaza9.mbn.or.jp/˜familyk/ysc/○

5

ＫＰＳ富士見高原パラグライダースクール （〒399-0211）長野県諏訪郡富士見町富士見3667-4 フォーレス三井Ａ-101

0266-66-2278

0266-66-2278

http://www.kids-sports.co.jp○

16

白馬ポップ・パラグライダースクール

0261-72-5061

0261-72-5947

http://www.hakuba.org/pop/○

17

エコーバレーグリーングラスＰＧスクール （〒386-0601）長野県小県郡長門町姫木平

0268-69-2001

0268-69-2005

http://www.andermatt.co.jp○

24

木島平パラグライダースクール（〒389-2303）長野県下高井郡木島平村 木島平スキー場内

0269-82-4100

0269-82-4350

http://www.dia.janis.or/˜jpkijimaps/○

50

ＪＭＢ白馬パラグライダースクール（〒399-9301）長野県北安曇郡白馬村北城14718-167

0261-72-7470

0261-72-7470

http://jmb-h.cside8.com○

69

長野県諏訪郡富士見町富士見6666-717
ＪＭＢ富士見パノラマパラグライダースクール （〒399-0211）富士見パノラマスキー場

0266-62-7691

0266-62-7691

http://www.windhop.com○

78

栂池パラグライダースクール

0261-83-2521

0261-82-3082

http://www.janis.or.jp/users/tugapara/

○

80

Fream

090-6047-8323 03-3429-1506

http://homepage1.nifty.com/Fream̲HG/

96

EL'Sパラグライダースクール（〒399-9422）長野県北安曇郡小谷村栂池高原

ハンググライディングスクール （〒389-2418）長野県飯山市寿857

8 ● JHF レポート

サンロッジ泉荘内（〒399-9301）長野県北安曇郡白馬村北城11552○○

湯の岳ウィンドパーク（有）いわきパラグラ イダースクール （〒972-8326）福島県いわき市常磐藤原町湯の岳24-1（〒399-9301）長野県北安曇郡白馬村北城3020-1

○

○

4

（〒325-0001）栃木県那須郡那須町高久甲943-19○

0261-72-6022

0261-72-6022

○ ○

○ ○

○

○

○

○

○

○

○
○

○

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

登録
番号

スクール名

住

所

ＴＥＬ

ＦＡＸ

103 白馬パラトピア五竜パラグライダースクール （〒399-9211）長野県北安曇郡白馬村神城22184-10 白馬五竜スキー場内

0261-75-3210

0261-72-3837

http://homepage2.nifty.com/paratopia-goryu/

8

ハンググライダースクール バーズアイビュー （〒503-0532）岐阜県海津郡南濃町太田873-3

0584-56-3407

0584-56-3407

http://www.birds-eye-view.net○

20

東海ハンググライダースクール（〒503-2429）

0585-45-9214

0585-45-9214

http://www.ogaki-tv.ne.jp/˜zoom/○

97

エアロクルーズ（〒500-8463）岐阜県岐阜市加納新本町4-17058-276-4452

058-276-4452

http://www1.sphere.ne.jp/aerocruise/15

忍野スカイスポーツ倶楽部（〒401-0512）山梨県南都留郡忍野村内野2661

0555-84-7561

0555-84-7561

http://www.oshinoskysports.com○

21

今井浜フライングスクール（〒413-0503）静岡県賀茂郡河津町見高51-21（東伊豆）

0558-34-0708

0558-34-0708

http://www.imaihama.com

○ ○

90

イクス

（〒419-0104）静岡県田方郡函南町畑374-63

055-974-3458

055-974-3458

http://www.asahi-net.or.jp/˜YB7H-SMN/startnn.html○

100 朝霧高原パラグライダースクール（〒418-0101）静岡県富士宮市根原字宝山282-1

0544-52-1031

0544-52-1033

http://www.dkskyworld.com○

35

ロコ スカイスポーツ（〒491-0015）愛知県一宮市大赤見八幡西３番地

0586-73-0854

0586-73-4665

http://www.lokosky.com

○

○

47

FIELD-KIDS付知パラグライダースクール（〒470-2105）愛知県知多郡東浦町藤江字山敷101-1

0562-83-3659

0562-83-8843

http://www.fieldkids.com

○

○

52

中日パラグライダースクール（〒462-0823）愛知県名古屋市北区052-911-0537

052-981-4321

http://www.h3.dion.ne.jp/˜chunichi/

○

○

3

ＳＥＴ尾神岳（〒949-3552）新潟県中頸城郡吉川町尾神

0255-47-2066

0255-47-2066

http://www.h3.dion.ne.jp/˜skyokami○

71

ＡＦＣパラグライダースクール（〒949-2218）新潟県中頸城郡妙高村花房800255-82-3532

0255-82-3532

98

ジェネスパラグライダースクール神立校 （〒949-6102）新潟県南魚沼郡湯沢町神立4121-1 神立高原スキー場

0257-84-3039

0257-84-3039

57

となみ野パラグライダースクール

0763-62-4133

0763-62-4133

83

S.E.T.富山 牛岳パラグライダースクール （〒930-0174）富山県富山市野町24-6

076-436-5947

076-436-5947

http://www.geocities.co.jp/Athlete-Sparta/5089/○

74

ジャムスポーツ パラグライダースクール （〒911-0000）福井県勝山市170-70 スキージャム勝山 レンタルプラザ２階

0779-87-6311

0779-87-6311

http://jamsports.tripod.co.jp○

56

ＳＰＬパラグライダースクール（〒521-0312）滋賀県坂田郡伊吹町上野1855 伊吹高原荘内

0749-58-2020

0749-58-2019

http://www.biwa.ne.jp/˜splpara/splhp/spl.html○

95

伊吹山パラグライダースクール（〒521-0321）滋賀県坂田郡伊吹町上野1488-2

0749-58-1382

0749-58-1382

http://www.BLUESKY3.NET○

34

バーズ パラグライダースクール（〒606-8257）京都府京都市左京区北白川西伊織町17075-702-0665

075-702-0665

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/birds/○

82

ハイウエーブＰＧスクール（〒616-8122）京都府京都市右京区太秦井戸ケ尻町27-4

075-882-3761

075-871-9503○

93

京都ハングパラグライディングスクール （〒607-8116）京都府京都市山科区小山鎮守町21 京都エアースポーツ内 075-593-7979

075-593-7979

○ ○

32

ゼロ パラグライダースクール

0727-53-8890

0727-53-8830

39

ＵＰ パラグライダースクール/ＪＲパラグライダースクール 紀ノ川 （〒649-6413）和歌山県那賀郡打田町竹房391

0736-77-7088

0736-77-5492

1

アークパラグライダースクール

0796-44-0088

0796-44-0171

http://www3.ocn.ne.jp/˜arcpara/○

6

クロスフィールドパラグライダースクール （〒669-5379）兵庫県城崎郡日高町名色189（神鍋高原内） 0796-45-1390

0796-45-1396

http://www.inaker.or.jp/˜cf/○

7

さのう高原パラグライダースクール（〒679-3453）兵庫県朝来郡朝来町さのう高原

0796-77-0063

0796-77-1110

http://www.sanou-paraglider.com○

31

ＴＡＫパラグライダースクール（〒669-3831）兵庫県氷上郡青垣町市原771-1

0795-87-0501

0795-87-0579

http://www.tak.ne.jp○

64

ロールアウトパラグライダースクール（〒669-3811）兵庫県氷上郡青垣町佐治23-1

0795-87-1825

078-947-1743

http://www.rollout.jp/○

88

ウエスト・ジャパン・パラグライダースクール （〒667-1100）兵庫県養父郡関宮町大久保1593-2

0796-67-7263

0796-67-7833

http://homepage1.nifty.com/west-japan-pgs/○

94

ＪＭＢ関西パラグライダースクール（〒669-4322）兵庫県氷上郡市島町上田125-1

0795-85-1077

0795-85-1305

http://www.remus.dti.ne.jp/˜kanpara/○

104 猪名川町パラグライダースクール（〒666-0204）兵庫県川辺郡猪名川町柏原尾ゲ獄1079-594-4777

079-594-4777

http://www5.nkansai.ne.jp/com/inagawapg/○

13

ＮＣおおさパラグライダースクール（〒719-3503）岡山県阿哲郡大佐町小阪部2240-1

0867-98-3400

0867-98-3120

http://ww1.tiki.ne.jp/˜set/○

30

大ヶ山パラグライダー教室（〒706-0313）岡山県玉野市西田井地2074番地

0863-41-2293

0863-41-2293

70

つばさ倉敷パラグライダースクール（〒712-8061）岡山県倉敷市神田4-1-10

086-444-2324

086-444-2324

48

タートルズ パラグライダースクール（〒733-0815）広島県広島市西区己斐上5-43-1 ビューハイツ己斐上105号 082-274-4112

082-274-4112

89

コットンクラブ（〒739-1301）広島県広島市安佐北区白木町井原816

082-828-7788

082-828-1203

38

ラプラプ

（〒742-0021）山口県柳井市宮野1915-24

0820-22-5764

0820-22-5767

101 クラウドベース（〒742-0301）山口県玖珂郡周東町祖生6318-3

0827-84-5333

0827-85-0568

33

讃岐パラグライダースクール（〒761-8041）香川県高松市檀紙町1619-1

087-886-7397

087-886-7397

53

スカイトレックパラグライダースクール （〒769-0103）香川県綾歌郡国分寺町福家216-7

087-874-2902

087-874-2902

http://www.skytrek.org○

77

ＥＳＤ ＰＧスクール（〒791-8043）愛媛県松山市東垣生町810 ウインドパルESD

089-971-3190

089-971-3731

http://homepage1.nifty.com/ESD/○

43

宮崎スカイスポーツ（〒882-0033）宮崎県延岡市川原崎町165-3

0982-21-5570

44

ＳＥＴウインドラブ吉松パラグライダースクール （〒899-6102）鹿児島県姶良郡吉松町中津川418-1

岐阜県揖斐郡池田町藤代985-1
ハンググライダープロショップズーム内（〒939-1824）富山県東礪波郡城端町大鋸屋125（〒563-0043）大阪府池田市神田4-14-2（〒669-5365）兵庫県城崎郡日高町十戸313

0995-75-2755

ＵＲＬ

○

○

○
http://www.genese.co.jp/kandatsu/○○

http://www.zero-para.co.jp

○

○

○
○

○
http://www.d1.dion.ne.jp/˜topwing/○○○
http://www3.kyosai.or.jp/˜cotton/

○ ○
○ ○

http://www.cloudbasenet.com

http://www1.ocn.ne.jp/˜windlove/

○

○ ○
○

http://www.m-skysports.com/
0995-75-2757

HG PG MHGMPG

○ ○

○

○

○

JHF レポート● 9

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

高岡エリアからテイクオフ。

県
連
だ
よ
り
南国高知もサーマル良好！

高知県ハング・パラグライディング連盟
理事長■高知県連の概要
高知県連は、
高知県内でのハング・パラグ
ライディングの健全な発展のため1993年に発足し、JHFの正会員となりました。
現在会員は約110名いますが、県内フライヤーとしては、もう20名ぐらいは多くいるかと思います。
■県内のエリア
高知県は、四国の太平洋に面した部分で、多くのエリアが海の見えるところにあります。
山間部を除き、
雪が降ることは年に数えるほどで、雪クローズはあまり聞いたことがありません。
安田、
久礼田、
高岡、
平野、
虚空蔵山、
吾川、
市五郎山などのエリアがありますが、字数の都合上、一番多くのフライヤーが飛んでいて、県外からも交通の便が良い高岡のみ
簡単に紹介させていただきます。
上の大きな写真は高岡のTO（テイクオフポイント）
ですが、
海から９kmで、安定した海風が入ってきて、かなりのソアリング率を誇っています。
（ 過去１年間の私の成績
は、
20／23本＝87％！）。

高岡ランディングとなる仁淀川河川敷（手前）。

10 ● JHF レポート

毛利 謙作

海から近いため雲底はあまり上がりませんが、TOから太平洋が見え、LD（ランディン
グゾーン）
は仁淀川の広い河原です。
冬は確率が下がりますが、冬型がきつくなければ結構飛べてしまいます。道路公団の民営化議論の中、最近すべり込みで高速が開通し、土佐ICが眼下にできました。
毎年８月の最終日曜日には「土佐市パラグライダー大会」
を開催しており、今年は49名のエントリーの中、愛媛の和田武勝選手
が貫禄優勝。
なお、
この大会では前夜祭も好評です。
他のエリアは下記の高知県連ホームペー
ジで紹介させていただいていますので、ぜ
ひご覧ください。
つい最近大幅更新し、URLも変わりました！
http://kochi-hpf.hp.infoseek.co.jp/ていないエリアで、交流目的のお遊び大会も開催しています。
自分達が楽しむだけではなく、飛びたい
人が飛べるようにと、体験講習会には力を入れており、毎年約30名の参加者に喜んで帰っていってもらっているのですが、その割にはほとんど効果がないのが悩みです。
フライヤー数のじり貧はハングにおいて深刻で、一番大きいクラブである高知ハンググライダークラブも、ハングメンバーにとっては「高知ハンググライダー保存の会」と化している状態です。
あまり体験会でいい思いをさせてしまうと、それで満足してしまうのでしょうか。そこらへんをうまくやっているところのノウハウを、
どなたか教えていただきたいです。

■高知県連の活動
県連の活動としては、大会の主催・後援、
体験講習会・救急法講習会・リパック会の開催など、他の県連とだいたい同じようなことをしてますが、最近では、「このエリアで飛んでみようツアー」と題し、普段大会を開催し■高知県連への問い合わせは下記まで。
高知県ハング・パラグライディング連盟
理事長兼事務局 毛利謙作
〒780-0051高知県高知市愛宕町3-4-16-201
TEL&FAX088-871-5502
E-mail kensaku.mouri@nifty.ne.jp

タンデム＋α。

吾川スカイパークのテイクオフ＆ランディング。

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

県連ニュース■福島県ハンググライディング連盟［指導者講習会開催のお知らせ］
11月30日・12月1日、１泊２日の日程で、
南
東北の教員・助教員を対象に指導者講習会を開催します。場所は、福島県滝根町、星の村ふれあい館。
講師５名による講習で、指導者に必要な知識等を身に付け、
また復習し
ます。
坐学だけでなくフライトも予定。
技能証更新の際、講習会に参加しない方は県連推薦を受けられませんので、ご注意ください。
教員・助教員以外の方もご参加いただけ
ま す 。お 問 い 合 わ せ は 福 島 県 連 事 務 局
TEL.0241-36-3363（カッツ内）まで。
前号でお知らせしたように、
８月３日・４日開催の「第７回全国アウトドアスポーツ
フェスティバル inふくしま」に当県連も参加しました。福島県体育協会加盟により委託を受け、県営あづま総合運動公園でハン
ググライダー・パラグライダーの体験教室を実施。当日は風がよく、延べ500人の体験
者全員がフワッと舞い上がり、大喜びでした。夏休みとあって体験者の三分の二はこども。
非常に暑くスタッフはたいへんでしたが、こどもたちの嬉しそうな顔に疲れも吹き飛びました。
■兵庫県フライヤー連盟［助教員検定＆フェスティバルのお知らせ］
お待たせしました。今年も下記のとおり
助教員検定会と第５回兵庫県スカイフェス
ティバルを行います。
□2002兵庫県助教員検定会
日時：11月2日（土）
8：30a.m. 受け付け場
所：兵庫県氷上郡青垣町スカイスポー
ツエリア
受付場所：道の駅青垣 8:30a.m. 集合
費用：エリア料（１日2000円）と検定料が必要。
検定内容：学科試験・実技試験
参加資格：Ｐ取得後１年以上のスクールア
シスタント経験者。
ＪＨＦ登録者。
予備講習会を行います。
詳しくは県連事務局TEL.0796-45-0598
ＵＰ長谷川まで。

□第５回兵庫県スカイフェスティバル
前夜祭−11月2日（土）
5：00p.m. 丹波青少年の家
参加費は１人1000円・泊4000円
朝食付。
誰でも参加ＯＫ。
11月3日（日）
受け付け：8:00a.m.〜8：30a.m.
集合場所：青垣町スカイスポーツエリア
ランディング横駐車場
参加料：2000円（昼食代込み）参加資格：ＪＨＦ登録者なら誰でも参加可
イベント内容：フリーフライト・ターゲット・
団体対抗線・タンデムフライト。
雨
天の場合は技術セミナー開催。
◆訂正
前号の「県連ニュース」、
埼玉県ハング・パラグライ
ディング連盟の記事に誤りがありました。
〈誤〉 理事長：立澤一男、関光義〈正〉 理事長：立澤一男
理事長は立澤氏お一人で、関光義氏は理事です。
ここに訂正し、立澤・関両氏、埼玉県連をはじめ、ご迷惑をおかけした皆様にお詫び申し上げます。
ＪＨＦ広報出版部

理 事 会 ダ イ ジ ェ ス ト◆9月13日理事会■審議３：ＪＨＦにおける規程の作成管理規程について（制

2002年9月13日（金） 13時〜17時 JHF事務局会議室■審議５：モーターパラグライディング教員技能証新設に度委員会答申）出席：朝日和博、
伊賀隆一郎、
関谷暢人、
瀬戸口裕郎、
田中美

伴う移行処置事業について「JHFにおける規程の管理要領」
とし、
第３条を
「本法人が

モーターパラグライディング教員技能証新設に伴い、移由喜、
長谷川光雄、
藤野光一、
松永文也、
宮川一郎各理事 欠定める規程は会員に開示されなければならない」。
第４条を

行処置を11月〜12月にかけて行う。
採決の結果、
賛成８、
反

席：宮田富由、
横尾和彦各理事、宮川雅博監事（出席理事９「規程に改定があった場合、理事会が重要と判断した場合は対０で可決した。

名、定足数を満たし成立）
議長：田中美由喜

改定の日、改定の機関を明記し速やかにJHFが有する広報■審議６：平成14年度都道府県連盟の普及活動に対する助■審議１：総会、理事会傍聴規約について（制度委員会答申）

手段を通じて会員に公示されなければならない」。６条を

傍聴規約
（案）
が制度委員会から答申された。
総会と理事「補助的な保存方法」と修正することで審議。
採決の結果、
賛成金の交付について
各都道府県連盟が無料体験会活動をするための助成金の会の性質上、二つを分けて審議。
案に一部修正を加え、採決

成８、反対０で可決した。

交付について、普及推進担当理事から上程された。
体験者5

の結果、
賛成８、
反対０で総会の傍聴規約（案）が可決した。

■審議４：活性化対策委員会の継続について

名に対し指導員１名。
指導員１名に対し1000円の助成金を■審議２：理事会の傍聴規約
（案）
について

６月通常総会で活性化対策委員会の活動が条件付きで可

年度末に交付する。
ただし予算が40万円と限られているの理事会の活動内容を公開して欲しいとの意見が出されて決された。
その条件は、第１回を開催し、その成果によってで、申請多数の場合は案分する。
採決の結果、
賛成８、
反対０

いるが、
理事会で話される内容は、JHFが機関として発表す継続するか否かを理事会で決定するというもの。
活性化対で可決した。

べきでない内容や、個人的なことも多い。
将来的には傍聴を策委員会の第１回目の内容から、JHFに対するニーズその■審議7：理事会体制の強化について認める規約を作る方向で意見が交わされた。
採決の結果、
賛

他、いろいろな意見が出てきており、今後JHFのプラスにな

今年度末までの契約で、理事会に関する専門業務を関谷

成０、
反対５、
棄権３で否決した。
理事会の公開については、る要素が大きいと判断。
活性化対策委員会の継続について常任理事が担当。
事務局に常駐する。
採決の結果、賛成７、
反制度委員会に差し戻すことで全員同意。

採決の結果、
賛成７、反対０、棄権１で可決した。

対０で可決した。
＊８月は理事会が開催されませんでした。

理

事

活

動

報

●会長 朝日 和博
全国的なフライヤーの組織ができてから４半世紀が経告ＪＨＦの理事は、それぞれが担当する事業が滞りなく進行するよう、さまざまな仕事をしている。
７月下旬から９月下旬までの活動内容を各理事に報告してもらおう。

た、
通例の会議も重なり忙しい次期でありました。

「航空神社」
で毎年開催されるこの行事はスパッと晴れ渡っ

７月24日：補助動力委員会会議出席

た秋空の下で、
日本航空協会のメンバーはもちろんの事、国ちました。
そしてJHFが社団法人となってから７年が経過

27・28日：鳥人間コンテスト出張（機体検査委員として）

しました。
また、
今年でフライヤー会員登録の移行が完了し８月３・４日：吉野川フライイン出張（着水セミナー講師として）ます。
これまで多くの方々のお力添えによりJHFはここまで育てて頂きました。
そして今、未来のJHFを再構築するため、JHF活性化対策委員会が動き出しました。
電子メールを

土交通省・防衛庁・民間エアライン各社、
そして、
我々スカイ
スポーツ愛好者統括団体の代表者、総勢70名ほどが集まり、７日：常任理事会「航空界の平安と安全と穏やかな空の持続と発展」（利光Ｊ

28日：活性化対策委員会会議出席

ＡＡ会長談）を祈願しました。

９月３日：日本航空協会訪問

このところ事故が目立ちますが、今期後半は「穏やかな活用しながら、
メンバーの闊達な意見交換が始まっていま

12日：航空スポーツシンポジューム打合せ会議出席

空」となることを望みたい。

す。
これによりJHFの進むべき道を明らかにしていきたい

13日：定例理事会●理事 藤野 光一と考えています。
また皆様のご意見も取り入れていきたい

18日：安全性委員会「事故調査研修会」出席と思いますので、JHFまでお知らせ願えれば幸いです。

20日：日本航空協会主催「空の日」イベント参加

この後は2003年度の予算の編成作業が始まります。
●常任理事 関谷 暢人
この２ヶ月間は夏ということもありイベントが多く、
ま７月、８月は理事会もなく本業に専念させていただきました。
８月上旬には制度委員会、下旬には「JHF活性化対策

トピックスとしては、９月20日の「空の日」に開催された委員会」が開催されましたが、仕事の都合で出席出来ません「第72回航空神社例大祭（航空平安祈願大祭）」に参加したこでした。
委員の方々にこの場をお借りしてお詫び申し上げとを報告いたします。東京は新橋の航空会館９階にあるます。

JHF レポート● 11

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可

パラグライディング競技委員会
2 0 0 2 年度秋のシーズンがスタートしています。前半が天候に恵まれず７大会中２大会、３本の成立といった少し寂しい結果に終わっています。
後半に期待しましょう。
この号が出る頃には日本選手権者が誕生していることを期待し、世界に目を向けると
PWCもシーズン終了し日本選手の活躍はどうだったかが気になります。日本の大会もGPSを採用したレースが行われていますが、海外で当たり前のようにGPSレースを行っている扇沢委員からの提案で、少しルールの見直しを予定しています。あくまでも世界での採用に合わせていこうとしています。
選手の皆さんを見ても、まだGPSの使い方に不安があるようですが、カメラを使っていた頃のように不安無くレースが戦えるよ
うなトレーニングをしていただきたいと思います。
2 0 0 3 年も全大会がGPSになる予定にはなっていませんが、少しずつ増えてくると思います。
2 0 0 3 年には世界選手権がポルトガルで予定されています。
［記：曽我部 真人］

Ｂ級の学科試験問題の見直し、および助教員検定学科試験問題の作成作業をしています。
特に助教員検定の学科試験問題は、その内容を含めて全て各都道府県連盟に一任して実施されてきましたが、難易レベルの統一と各県連からの要望、そして技能証規程に基づき作成することとしました。ご意見やご要望がございましたら、JHF事務局あて
ご連絡ください。
［記：小野寺 久憲］

補助動力委員会

ハンググライディングプレ日本選手権 inAshio 2 0 0 2 、
2 0 0 2 デサントバードマンカッ
プ獅子吼 第21回大会の大会結果をホームページに掲載していますのでご覧ください。
また、
2 0 0 3年シーズンからGPSの全面運用を開始します。2003年ルールブック改定案をホームページにて告知しています。
告知改定案に対するご意見は11月４日まで受け付けていますので、競技委員会事務局にお願いします。
今後は当委員会の情報はホームページにてお知らせ致しますので、よろしくお願いします。
尚、委員会事務局にメールをくだされば競技委員会インフォメーションをお送りします。
ＨＧ競技委員会事務局
E-mail:haku@effect-jp.net
http://tomato.saino.jp/˜haku/JHF-HG.html［記：日下部 はく］

委員会が新メンバーで構成されてから既に２度の会合を重ね、ようやく堅さもほぐ
れ、今は全員フル回転で委員会活動にあたっています。
さて、今回のJHFレポートが発行される時には、すでにMPG選手権は終了しています。
過去５回の選手権は毎年10 月開催でした
が、今年は茨城県関城町に於て９月に開催
しました。
結果は、
このJHFレポート（３ペー
ジ）、ホームページ補助動力委員会コーナー
をご覧ください。
11月からは「MPG技能証移行認定」の申請を受け付けます。どのくらい申請が来るものか、フタを開けてみないとわかりません
が、なるべく大勢のMPG・PPG愛好者が結集してくれることを期待しています。
現在、PG補助動力技能証フライヤーは全国で800名余を数えますが、実際に補助動力
フライト活動を行っているフライヤーは、半数以下と考えられます。
過去に２度、
全フ
ライヤーを対象にした往復葉書によるアン
ケートを実施しましたが、回答があったのは１／４と１／３程度でした。
これは、補助
動力技能証フライヤーリストと実際の活動
フライヤーが一致していないためです。
これからは、
ＭＰＧパイロット証による「統一されたフライヤーリスト」ができ上がる
ことにより、
補助動力委員会が提唱する「フライトルール・フライトモラル」
がアナウン
スし易くなりました。
また、
永らく休刊していた「ＭＰＧフライト手帳」
を復刊させ配付することにより、
さらに全国のパワード愛好者とのコミュニケーションを深めたいと考えています。
［記：山崎 勇光］

教習検定委員会

制度委員会○新しいパラグライダー教本
全面改訂を予定していたのですが予算の都合上、一部訂正したものとなりました。
関
連省庁の名称変更や表現のまぎらわしい部分の訂正が主ですが、「オーバーヘッドアプ
ローチ」の実施要領など、重要な変更も数箇所あります。
教育にたずさわる方々はもちろんのこと、フライヤーの皆様も新しくなった教本でより確実な知識を身に付けてください。
新しい教本は８月下旬に発行されています。
○技能証学科試験問題の作成
現在、委員会ではパラグライダーＡ級と○理事会諮問事項の答申
理事会より総会、理事会についての傍聴の規程についての諮問がありました。
８月に委員会を開催し、事務局との連携で規程案を作成し、９月の理事会に提出しました。
○文書管理の規程案上程
前回総会で、定款の誤植がありました。
こ
れは文書管理が出来ていないためです。
JHF
における定款、規約、細則、規程などの定義を明らかにし、文書管理の規程を作るべきだと考え、９月の理事会に委員会案を上程しました。

ハンググライディング競技委員会

12 ● JHF レポート

制度委員会は現在２名ですので、あと３名の委員を継続募集中です。通常はメール会議で活動いたしますので、メール環境をお持ちの方の応募をお待ちしています。
詳
細はJHF事務局にお問い合わせください。
［記：小林 秀彰］

安全性委員会
阿部郁重委員長からJHFへの提案により、
JHF事故調査研修会が、９月18日に東京都文京シビックセンターで催されました（写真）。
講師の藤原洋氏（元国土交通省航空事故調
査官）
が、過去の航空機事故状況、対応の仕方、調査の方法等を説明。
特に調査結果が利用されず、同じ事故の再発する例が多いのは残念と強調されました。

研修会後の委員会で、各委員の役割を以下のとおり決定しました。
副委員長：斉藤紀
型式登録審査委員：岡良樹 型式登録審査委員・専門委員：幸路尚文 事故調査部会長：下山進 事故調査部専門委員の任命については下山部会長に一任。
また、事故調査手順案を可決。
９月15日の兵庫県での重大事故については、下山・岩井両委員が現地調査することに。
斉藤副委員長より事故データの分析結果の報告。
キャノピーの設計において、安全性
より速度性能の方が優先されているのではないかとの懸念が示されました。
［記：幸路 尚文］

活性化対策委員会、始動。
連盟の活性化を目標に掲げる専門委員
会、
JHF活性化対策委員会が活動を開始しました。
８月28日に第１回委員会を開催。
JHFが抱える具体的な問題点の抽出や改革案についてブレーンストーミング、100を越える意見が出されました。
これらの意見からJHFが目指すべき方向を考えていきます。
ご意見・ご要望は、
お気軽にJHF事務局まで
お寄せください。
活性化対策委員は以下の皆さんです。
青森県連−古川正司 岩手県連−寺島司昭
茨城県連−板垣直樹 石川県連−江端邦昭
静岡県連−森下英樹 岡山県連−関口泰生
福岡県連−小林秀彰

第１回委員会参加者。左から板垣、
伊賀理事、江端、関口、
小林、古川、関谷理事、寺島、添石事務局長。
（敬称略）

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可@sky■スポーツ振興くじ助成金の交付
JHFは、より充実した活動を行うため、種々の助成金にアプローチをかけています。
今年度は、日頃の活動が認められ、スポー
ツ振興くじ助成金の交付が決まりました。
この助成金は、サッカーくじ toto の収益によるもの。スポーツ団体のスポーツ活動推進事業枠のうち、
スポーツ指導者の養成・活用のために130万円、スポーツ情報の提供（JHF レポート発行）のために 244 万円、合計 374 万円の助成金が交付されます。
■岡山県大佐山で PG 日本選手権
10 月9日から 14 日まで、岡山県阿哲郡大佐町の大佐山フライトエリアで「2002パラ・スカイ。
その名もアット
ージ、
ペ
の
り
あ
ろ
い
空の情報いろなた、必読！
の彼方というあ
空
は
心
も
で
つ
い
大歓迎。
フライト自慢、
もちろん寄稿も
リア紹介、
エ
、
」
告
報
会
？」や「大
「お題はなあにください。
どしどし送って
など、
見
意
の
Fへ
JH
-8312
FAX.03-5840
jp
r.
.o
ts
or
sp
koho@jhf.sky

グライディング日本選手権大会 in おおさ」
を開催しました。9 日は公式練習と機体審査。10 日から14 日まで、全国から集まった選手が日本一をめざして競いました。
競技の様子や成績はJHFレポート次号で報告します。また、JHF ホームページに速報を載せていますので、ぜひご覧ください。
■宮崎県でスカイレジャージャパン
11 月 9 日・10 日に、宮崎県都城市上水流
町大淀川左岸河川敷で「スカイ・レジャー・ジャパン '02 イン都城」が開催されます。
JHF は実行委員会の一員として参加、宮崎
県ハング・パラグライディング連盟が運営に加わります。
スカイ・レジャー・ジャパンは今年で 14回目。年に一度、日本各地でスカイレジャーを紹介してきました。今回の開催地である都城市は、15 年前から「スカイフェ
スタ in 都城」を開いており、その活動が国際航空連盟に評価され、FAI オノラリー・
グループ・ディプロマを受賞しています。
自分で飛ぶのはもちろん楽しいけれど、
広い河川敷でデモフライトを見たり、展示
ブースをまわるのもおもしろそうです。入
場・駐車は無料。家族一緒にどうですか。
■スカイスポーツシンポジウム
12 月 7 日・8 日の両日、東京都新橋の航
空会館で、
（社）
日本航空宇宙学会主催、（財）
日本航空協会共催の「スカイスポーツシン
ポジウム」が開かれます。
このシンポジウムは「スカイスポーツ研
究者と愛好者の交流ネットワークの拡充、将来のコミュニティのコアの育成を図る」
ことを目的としています。誰でも予約無しで参加できますので、興味のある方は、ぜひ。参加登録料は一般が1,000円、大学生500円、高校生以下は無料です。

タメにならない航空史 - 10
輸入機あれこれ（1）―高い買い物―矢ケ崎弘志
日本は昔から数多くの航空機を輸入してきた。
その種類も今風にいうブランド物から珍品まで様ざまである。
1928年（昭和３年）に毎日新聞が社用機として輸入した、
ライアンNYP（ご存知「スピリット・オブ・セントルイス」
の同型機）
など
は、
その珍品のひとつに数えてよい。
NYPはニューヨーク〜パリ間を飛ぶためだけに造られた、リンドバーグの特注機なんだから、その本性は安定性が悪いうえに、操縦席の前方視界がゼロの、実用性に欠ける機体なのだ。

輸入された当時のライアン NYP-2

この機体を毎日新聞が買った目的ははっきりしないが、1928年 4 月27日、
同社航空部
員の羽太
（はぶと）
文夫が操縦し、日の出から日没までの15時間25分で、全航程2,100kmの無着陸本州一周飛行を達成した。
しかし、記録に残っている飛行はこれくらいなもの。使い勝手が悪すぎるというので、その後３人乗りに改造されてしまう。
操
縦席を前上方へ移動させて視界を確保し、空いたスペースに２人分の座席を設けて、実用性をもたせたのだ。

この改造が思わぬ事件の種となった。
作
業を引き受けた某航空機メーカーの計算間違いから、重心位置が極端に前方へ移動していたのである。羽太パイロットが異変に気づいたのは試験飛行の当日、それも離陸
滑走中のこと。
時すでに遅く、
機体は地面を離れてしまった。エンジンを絞ると機首が下がるから操縦は極めて困難で、最悪のことも予想した羽太パイロットは、操縦席の壁に状況とデータを書き残すという深刻な事態になった。
どうにか着陸はしたものの、最後は逆立ちとなって停止した。
羽太パイロットは無事で、機体もプロペラを損傷した程度だったが、それ以降修理されて報道取材用に活躍したという話は聞かれない。一説には原型に戻されたともいうが、確かなことは不明である。
「スピリット・オブ・セントルイス」の価格
は約１万５千ドル。もし同じ金額で買えたとしても、当時の為替レートで３万円程の出費である。費用対効果比という点からすると、随分と高い買い物であった。

改造後のライアン NYP-2

JHF レポート● 13

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可@skyNASA STUDENT CUP 2002
「熱い夏」
2002年8月7日〜9日
茨城県八郷町足尾山エリア［１stクラス］
１位 永光 秀明
千葉県
1000点
２位 伊藤 宙陛
茨城県
935.9点
３位 永井 洋平
東京都860.5点［２ndクラス］
１位 西村
豪
千葉県
1000点
２位 石田 武司
千葉県
929.6点
３位 中里 容子
長野県
913.8点★学生リーグ初戦であるこの大会に全国から１st、２nd合わせて53名の学生フライヤーが足尾山に集結した。初日は好条件に恵まれ、２ndクラスからゲートオープン。
彼らが上がり始めたのを見た１stクラスの選手もすばやく準備しテイクオフ。サーマルがま
とまらず、選手は上げ渋っていたが、足尾山頂に雲が出来始めると、一気に大きなガグ
ルができあがった。比較的取りやすいパイ
ロンもあったが、少し沖にある小学校をとり、山に戻れたかどうかが勝負の明暗を分けた。
１stクラスは5名の選手が23.3kmのタスク
をまわりゴール。２ndクラスの選手も３時間近く飛び、
熱い戦いが繰り広げられた。
HG◇おまじない私のグライダーはすこーしだけ傷んでいる。いや、あまり傷んでないが、周りの人間には「ソフランシーがきいてるね〜」
などと
言われる。
そんな私は毎回T.O.でグライダーを広げる時に心の中でグライダーに話しかける。
「おはよー、かわいいかわいい私のグライ
ダーちゃん♪」
そうやって何回もグライダーに話しかけながら準備をすれば、滑空比がかなりUP!!
するに違いない…
ペンネーム:心の滑空比が大切◇食す
テイクオフ前、「いやー、
長時間飛ぶには集中力がいるし、
糖分とらなきゃね」
ザックに積んできた食料をここぞとばかりに食べまくります。
でも、パラグライダーって意外とカロ
リー消費しないんですよねー。
ペンネーム：これだから痩せないのよネ〜◇やっぱコレでしょう？
テイクオフする前にテイクオフでオ○ッ
コをすると調子いい。大会でも「出る」
前に「出して」おくと落ち着いて飛べる。
軽くな
るせい？！
ペンネーム：DA KA RA

14 ● JHF レポート

大会報告
大会２、３日目は強風のためキャンセルとなり、初日に１位を取った１st永光選手、
２nd西村選手が優勝を果たした。
団体戦に
おいても、
永光、
西村両選手が所属する日大
理工EPOが優勝した。

ランドサーマルを確実にヒットさせて２名の選手がゴール。
それとともに20km以上を飛ぶ選手が20名を超えラウンド係数も１＜を得た。
［記：山城 知幸］
猪苗代パラグライダーカップ2002
2002年8月10日・11日
福島県耶麻郡 猪苗代PGエリア
１位 所
秀明
福島県
1195点
２位 佐野 忠公
福島県
1136点
３位 吉原
薫
栃木県
1112点
４位 脇島 宏朗
栃木県
984点
５位 小川 哲彦
福島県980点
６位 寺木 新一福島県
923点
７位 塚田 義明
茨城県915点
８位 牧野 修一
福島県
904点
★第12 回を迎えた猪苗代パラグライダー
カップは、45名の参加者を集めて行われた。
初日のコンディションは南風と絶好の予報
で、開会式も早々と切り上げTOに向かった。ダミーの報告は問題なしとのことで10時1 0 分に競技開始。セットタイムは3 0 分だったが、なかなかサーマルコンディショ
ンにならず、
タイムは20分以上伸びず10分
前後で終わる選手がほとんどであった。
1時過ぎになると雷雲が発達し、１時30分に一旦ゲートクローズし、条件が回復した後、再びゲートオープン。４時半に初日の競技をPG

第１回池田山カップ
2002年8月10日〜13日
岐阜県揖斐群池田町池田山フライトエリア
１位 氏家 良彦
兵庫県
1386点
２位 毛利 謙作
高知県
1336点
３位 桂
敏之
茨城県
1061点
４位 鈴木 博司
岐阜県
997点
５位 内藤 崇裕
静岡県
946点
６位 山本
毅
静岡県
917点
７位 岡田 伸弘
静岡県
896点
８位 村松
学
茨城県
863点
[女子]
１位 井出 有生
兵庫県
711点
★大会２日前に発生した日本海側の前線に
より大気状態が非常に不安定となり、全体的に渋い条件となった。
大会初日、
２日目は
雲低も低く、パイロンをクリアするためには非常に困難な条件の中、１/３の選手がミ
ニマムをクリアした。３日目は雷雲発生のためキャンセルとなった。
最終日、38kmのタスクを組み、競技を開始。
早期に動いた選手
がタスクの途中でランディングする中、グ
HG

◇安全確認
レッグベルトの締め忘れ防止ハーネス
が最近は主流になったが、テイクオフする
前には必ずプレフライトチェックを声に出してします。
「足」「胸」「カラビナ」「メット」「無線」と呪文のように唱えます。末永
くパラと付き合うために。
ペンネーム：そらしど◇理想は高くテイクオフに着くと、まずタバコを吸いながらこれからの飛びの構想を考えます。
テイクオフして10分後には1500メートル獲得。
あっちに行ってこっちに行って…最後はサットで降下。
ターゲットを踏んでランディングで注目を浴びる。
完璧だ。
そして、
いざテイクオフ。10分後には…
あれ？グライダー畳んでるよ〜。
ペンネーム：ぶっ飛び職人■次回のお題は「自分に惚れたこと」
今日の上げっぷりは自分でも惚れ惚れしたとか、
あまりに美しくランディングをきめる自分に惚れるとか、正直に白状しな
さい！？ 楽しみにしています。

今回のお題は「飛ぶときの儀式」
食べたり出したり、呪文を唱えたり……
さすがに踊る人はいないらしい。
◇自己暗示
僕がＢ級生のころイントラに教えてもらった呪文。
「俺様がぶっ飛ぶわけがない」
これを三回唱えると必ず上がる。今でもちょっとテンションが低いときに唱える魔法の言葉です。
ペンネーム：ポリー・ハッター

このコーナーでは、お題にそった皆さんの体験談をお待ちしています。
笑える話、
ホロリとくる話、ビックリする話、大歓迎。
200字程度の文章にして、
Ｅメールまたは
ＦＡＸでお送りください。
ペンネーム、
氏
名、
住所、
電話番号、
Ｅメールアドレスを忘れずに書き添えてください。
作品採用の方には、図書券をプレゼントします。
Ｅメール：koho@jhf.skysorts.or.jp
ＦＡＸ：03-5840-8312「ＪＨＦレポートお題はなあに？係」
まで。

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可終了した。
２日目は西風に阻まれて当地での開催を断念し、三の倉エリアまで移動するが、こちらでも雷雲と西風の強風に阻まれ、ゲートクローズになった。
［記：山口 幸雄］
栂池Ｊapan Cup2002
2002年8月24日・25日
長野県小谷村栂池高原スキー場エリア
１位 只野正一郎
1000点
２位 辻
強
996点
３位 長島 信一
798点
４位 吉川 正雄
710点
５位 扇沢
郁
666点
６位 小幡 洋三
377点
★初日は前線接近のため競技はキャンセル。
２日目は43.8kmのタスクで競技を開始する
が、ゲートオープン前は活発だったサーマル
もゲートがオープンすると渋めになり、約30
名がそのままランディング。
しかし、早めに見切りをつけた数名は岩岳のスタートパイ
ロンをとり、八方、五竜方面へ行き、リフライ
ト組も何とか渋いサーマルで上げ、スタートをきったが、
北東風が強まってほとんどの選
手が岩岳周辺にランディング。
トップグループは距離を伸ばし、ゴールに迫ったが只野、辻選手が40kmを目前にラン
ディング。
また、
ミニマム距離をクリアした選手が８人と少なく、その結果、ポイント
レースとしては不成立となったが、Japan
Cupとしては成立した。 ［記：後藤 俊文］
PG

福井選手権
2002年8月25日
福井県スキージャム勝山エリア
１位 黒田 義裕
福井県
２位 松田 善行
福井県
３位 熊野 誠文
福井県
４位 二上
中
福井県
５位 宇野太佳雄
福井県
６位 山下 繁樹
福井県
★21.4kmのタスクに12時ゲートオープン。
参加者６名のうちミニマム達成者が１名だったために競技は不成立となった。
しかし、非公認として順位をつけた。
［記：高田 昌平］
PG

３位 石川
力 岩手県 1192.3点［２ndクラス］
１位 板垣 直樹 茨城県 2000点
２位 大川 泰右 群馬県 358.4点
３位 土井 則義 山形県 317.5点★大会初日、
気温33℃南東１〜３ｍ/sの中、ディスタンスパイロンを行った。参加選手
42名中36名がゴールし、２日目も好条件に恵まれ、初日同様42名中36名のゴールという結果になった。

JHSC型式登録機◆輸入パラグライダー〈2002年10月2日新規登録〉◇PI-854 ADVANCE シグマ5-26 SHV.PERFORMANCE NP

全日本学生パラグライディング選手権
2002年8月27日〜29日
宮崎県北川町鏡山エリア★大会期間中台風15号の影響で条件に恵まれず不成立。30日に予備日を設定しておい
たものの、
選手、
スタッフの安全を考慮し、
29
日は閉会式を行わず午前中に解散という形をとることになった。
［記：江口 隆浩］
PG

第17回十ノ瀬山ハンググライダー大会
かもしかカップ
2002年8月31日・9月1日
秋田県田代町十ノ瀬山HGエリア［１stクラス］
１位 白木
智 秋田県 1439.5点
２位 山本
貢 茨城県 1226点
HG◇PI-855 ADVANCE シグマ5-28 SHV.PERFORMANCE NP◇PI-856 GIN GLIDERS BANDIT XS SHV.STANDARD P◇PI-857 FLYING PLANET Whisper-M DHV.2-3 P◇PI-858 ユーピー TORANGO-S DHV.2-3 P◇PI-859 ユーピー TORANGO-M DHV.2-3 P◇PI-860 ユーピー TORANGO-L DHV.2-3 P◇PI-861 APCO BAGIRA2 S AFNOR.PERFORMANCE P◇PI-862 プロデザイン プロジェクト M DHV.2-3 P◇PI-863 APCO SIMBA2 S AFNOR.PERFORMANCE P◇PI-864 APCO SIMBA2 M AFNOR.PERFORMANCE P◇PI-865 AIR WAVE MAGIC-S DHV.2-3 P◇PI-866 AIR WAVE MAGIC-M DHV.2-3 P◇PI-867 AIR WAVE MAGIC-L DHV.2-3 P◇PI-868 APCO BAGIRA2 M AFNOR.PERFORMANCE P◆プロトタイプパラグライダー〈2002年10月2日新規登録〉◇XP-047 GRADIENT AVAX RS-28型プロトタイプ
鶴丸敬明◇XP-048 GIN GLIDERSBOOMERANG-II MLプロトタイプ
只野正一郎、
辻強◇XP-049 GIN GLIDERSBOOMERANG-II SMプロトタイプ
扇沢郁◇XP-050 APCO APCO 2002型プロトタイプ

中川喜昭

学 連 だ よ！全 員 集 合！！
こんにちは。
季節はもう秋ですね。
今年の夏はいくつぐらい大会や合宿に参加しましたか。
いろんな大会や合宿に参加
して何週間も家に帰らなかった人もいるみたいです。実習やバイトがあってなかなか飛べなかった学生フライヤーや、なかなか
長期の休みが取れない社会人フライヤーにとってはうらやましいのではないでしょうか。今回の特集は夏休みに行われた合宿の報告です。
○関西学連夏合宿
毎年恒例の砂丘合宿が、学生フライヤー連盟関西支部の主催で８月20日から23日にかけて行われました。参加者は総勢130名。
１日目は風が強く、全員が砂丘でハングの練習を行い、
貴重な体験となりました。
２日目・３日目は、
砂丘・山、
ハング・パラを問わず絶好の練習日和となりました。
砂丘練習生
はそれぞれのレベルに応じてテイクオフ練
習やＳ字飛行の練習を行いました。山飛び
は両日とも好条件で1000ｍまで上がったり
４時間以上飛んだり、皆大満足でした。
今年度の合宿はここ数年で一番の好コン
ディションとなり、よい練習になりました。
砂丘合宿はもちろん来年も開催しますので、みなさん奮ってご参加ください！
○中国学連夏合宿
今回の中国学連夏合宿には、近くは広島、
遠くからは何と関東からも参加があり、総勢約60 人の参加者が集まって行われました。
条件は最高ではないものの、２日間の日
程の両日とも成立し、ターゲットと爆弾落としによる競技が行われました。風の影響でなかなか思ったところに爆弾が落ちなくて苦戦する人も多かったようです。
また、
２日目の夜にはレセプションも行われ、海岸の近くでBBQで大いに盛り上がりました。
３日目はフリーフライトで、海を眺めながらのんびりフライトしたり、
また、
泳いだり、
近くの防波堤から飛び込みをする人もいました。
来年もアットホームな合宿を目指すので、また来てください！
続いては毎回各地区の代表の人に書いてもらっている紹介のコーナーです。
●中国学連の紹介
こんっちは！ 今回は中国学生連盟の紹介をさせてもらいます！ 中国学連は、
山口
県立大学ハング・パラグライダーサークルのSKYDUSTと、
広島大学パラのTeaｍＰｓ、
ハングのＴＡＫＥ ＯＦＦ ＭＡＮＩＡからなっています。
エリアとしては、一度飛んだら瀬戸内海を一望できるその景観に病みつき！ 山口
県の嵩山、高照寺山とクロカンのメッカ広島県、神の倉山です！ 秋は赤や黄色に染まった山を眼下に飛ぶのが気持ちいいですね。瀬戸内海気候なんで好天の確率が高く
フライト率も高いですよ〜！ 「冬、うちのエリアは飛べないんだ……」というあなた！
一度いらしてみてはいかがですか？
それと中国学連では毎年夏合宿と冬合宿を行っています。
今年の冬合宿は11月23・24
日に神の倉で行われます。どしどしいらしてくださ〜い！
■学連への連絡は……
「学連に加盟したい！」や「もっと詳しく学連のことを教えてほしい」や、その他、学連への応援・苦情は下記まで。
別田義典（福井県立大学３年）
Eメール：s0012088@s.fpu.ac.jp
学連HP http://www.geocities.co.jp/
Outdoors/2273

JHF レポート● 15

JHFレポート 11・12 月号 平成 14 年 10 月 20 日発行 第三種郵便物認可@sky■年末年始は事務局業務を休みます
2002年12月28日（土）
から2003年１月５日（日）
まで、
J H F 事務局は業務を休みます。
お問い合わせや、技能証の申請等は早めにお済ませくださるようお願いします。
■選挙の相談窓口を開設
選挙管理委員会の相談受付け用メールア
ドレスが下記のように開設されました。
senkyo@jhf.skysports.or.jp
JHFホームページからも、
直接上記アドレスにメール送信できるようになりました。
電話およびＦＡＸは、
J H F 事務局にて受付けます。
来春のJ H F 役員選挙についてのご相談をお気軽に。
尚、
メール、
電話、
ＦＡＸ、
いずれの場合も、お名前と選挙管理委員会からご連絡できる
メールアドレス、電話番号等の連絡先を明らかにしてください。
■新しい申請書ができました
正確かつ迅速な技能証発行のため、
技能証申請書を新しくしました。新しい申請書
は１種類のみ。
この用紙で、
どの技能証の申請でもできます。
また、新規の申請だけでな
く、紛失等による技能証再発行も、この用紙で申請してください。
新しい申請書は、10月中旬からご請求いただいたスクール（教員）にお送りしています。JHFのホームページからダウンロード
できませんのでご注意ください。
2003年１月１日から、勝手ながら従来の申請書は使用できなくなりますので、スクー
ル・教員の皆さん、早めに事務局まで新申請書をご請求ください。
■ＨＧシリーズへのエントリー
ポイントシステム「ハンググライディン
グシリーズ」の2 0 0 3年登録申込み受付けが始まりました。
参加をご希望の方はJ H F 事
務局までご連絡ください。
■ジャパンリーグへのエントリー
パラグライディングのポイントシステム「ジャパンリーグ」の2 0 0 3年登録申込み受け付けは、
2 0 0 2 年12月１日に開始の予定です。
参加をご希望の方はJHFホームページをご覧ください。インターネットの利用ができない方はJ H F 事務局まで。
尚、
S P S（スポーツパラグライダーシリー
ズ）は事前に登録する必要がありません。
■JHF事務局
TEL.03-5840-8311 FAX.03-5840-8312（電話は月〜金曜日の9:30〜17:30に）
E-mail:jhf@skysports.or.jp

8月・9月のパイロット証取得者

（敬称略

連絡ノート

JHF
フライヤー

空のかお
その 46

向井 友弘さん
（ムカイ

トモヒロ）

「目指せ、
頂！」
アイガー北壁を背に。

パラグライディングを始めたきっかけは７年前にテレビ番組でスクールの割引券が当たったことから、という向井さん。
学生の時にＡ級を取得し、１年半のブランクの後、現在通うスクールに入ったそうです。この８月には、パイロット証を手に入れました。
向井さんにとって、パラグライディング
は期待とスリルに満ちたドキドキ感を与えてくれるもの。それが心地良い快楽となって抜け出せなくなりました。日常生活ではなかなか味わえないその感覚を求めて、また別のエリアに足を運んでしまうのだとか。
これからも安全なフライトで空を満喫してください。

パラグライディング
8/1
和田 祐児
8/2
森山 武美
8/2
長島 圭佑
8/2
薄井 健吾
8/2
中道 直樹
8/5
荒金 邦俊
8/5
西村 幸信
8/5
奥村栄一郎
8/6
山本
薫
8/6
桃野 公利
8/6
渡部
修
8/8
古場 輝義
TERENIN LEONID
8/8
8/8
井上 啻夫
8/9
宮川
勇
8/9
宮川 明美
8/19 小林 忠明
8/20 大坪 洋人
8/20 宮田 和彦
8/20 大田木三夫

8/20
8/20
8/20
8/20
8/21
8/21
8/21
8/21
8/22
8/22
8/22
8/23
8/23
8/23
8/23
8/23
8/23
8/29
8/29
8/29

間辺 恭平
遠藤 智史
桝谷
昇
茂呂可寿美
粕川 昭久
笹沢 信宏
西村 弥生
宮川 知己
戸部 光彦
清水 広二
福山 竜大
合田 幸夫
麻生 幸雄
野村 俊介
土屋 宣枝
園原 雅人
田村 義直
國見
礼
中山 善男
下出
廣

9月30日までのフライヤー会員登録数
登録年数
1年
3年
合計

7月31日現在の有効登録数

18,5698月・9月の技能証発行数

8月の登録数
689
377
1,066

9月の登録数
838
504
1,342

8月の
発行数

A証
B証
C証
P証
補助動力証
XC証
タンデム証

8（2）
9（2）
3（0）
6（0）
0
4（0）
0

19,467

9月の
発行数
6（0）
7（1）
1（0）
2（0）
0
0
0

パラグライディング

9月30日までの発行数累計技能証種類

12,183
11,760
7,057
5,007
129
1,192
48

A証
B証
NP証
P証
補助動力証
XC証
タンデム証

＊訂正：前号に掲載した7月31日までのMPG技能証
発行数累計は76が正しい数字です。

8月の
発行数

9月の
発行数

9月30日までの発行数累計165（48） 196（57）103（30） 91（20）81（23） 51 （9）31 （5）
59 （6）1 （0）3 （0）20 （3）
23 （2）9 （0）
22 （1）

47,47842,704
10,853
19,966
2,956
4,149
751

モーターパラグライディング

P証

0

0

水野 博之
藤中 正久
室岡 篤史
市川 裕之
千村 雅信
向井 友弘
小池 賢司
野村 寿明
大和久郁子
山口
修
中島 孝幸
石田 英二
富永 秀博
吉岡 正文
大和久俊之
鈴木 哲幸
滝内 秀雄
吉田 圭吾
竹田
亨
松尾 友裕

9/4
9/5
9/6
9/6
9/10
9/10
9/12
9/12
9/12
9/12
9/13
9/13
9/13
9/19
9/19
9/19
9/19
9/19
9/19
9/19

小沢 竜司
藤田 信一
大西由希子
山口 哲央
吉田 和博
榎本 千春
梁川 光昭
石井 孝明
近藤
功
遊馬 昭博
横山
勝
佐藤美智雄
藤山 純一
江藤
守
中井 理恵
真藤 正一
梅村 建次
梶原 光生
藤田 嘉彦
椎原 聡子

9/19
9/24
9/24
9/24
9/25
9/25
9/25
9/25
9/25
9/25

松本 和彦
鈴木 勇治
富永 淳子
北口
勉
山口 智宏
関谷 義美
高橋
司
吉永 文夫
斉藤
勝
田野實英明

ハンググライディング
8/8
近成
純
8/8
中村 啓一
8/8
黒田 覚祐
8/8
野口 和基
8/29 管澤 栄児
8/30 上地賢二郎
9/4
高木 寛文
9/19 森永 良輔●編集を終えて秋の長雨とはいうけれど、
青空の少ない９月でした。
また残念な死亡事故も起きてしまいました。
このレポートが出る頃
は、
スッキリ秋空になっているはず。
田んぼの稲刈りも終わり
XCシーズン到来。
どうか安全第一の飛行を。 JHF広報出版部

JHF ホームページもご覧ください。
http://jhf.skysports.or.jp/（ ）内の数字は発行数中の女性の人数です。

ハンググライディング

技能証種類

9月30日現在の有効登録数

8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/29
8/30
9/4

数字は認定日）76

JHFレポート11・12月号（No.174）
発行日
発 行

編 集
印 刷

2002年10月20日
定価10円
（社）
日本ハンググライディング連盟〒112-0003 東京都文京区春日2-24-11
春日Shimaビル8階
TEL.03-5840-8311 FAX.03-5840-8312
E-mail : jhf@skysports.or.jp
JHF事務局広報出版部
日本印刷（株）
この印刷物は再生紙を使用しています。

16 ● JHF レポート