■ 作業範囲

■仕様型

式

2柱キャノピ（TOPS）

530/480㎜

標準バケット幅（サイドカッタ含む/含まず）

630㎜
1550㎜

1480㎜

635㎜

790㎜

機械質量3090㎏

機体質量2350㎏
全長

1550㎜

機械寸法
(輸送時)

エンジン

2140㎜
［2230㎜］

4570㎜［4390㎜］

掘削性能

3140㎜
［2970㎜］

350㎜
345㎜
2290㎜

全高

走行部

2820㎜

290㎜
クボタ水冷3気筒立型D1703-DI

エンジン形式D1703-M-DI-E2-BH-JP1 D1703-M-DI-E2-BH-JP2

排気量1647cc

定格出力/回転数

18.9kW(25.7PS)/2200rpm

最大掘削高さ4570㎜

最大ダンプ高さ

3140㎜

ブレード

最大垂直掘削深さ

2290㎜

最大掘削半径4910㎜

オフセット量（右/左）630/635㎜

最小フロント旋回半径2040㎜

最小フロント旋回半径（スイング時）

1620㎜

2180㎜
1740㎜
790㎜
29.6kN
ゴムクロ―ラ

標準シュー形式
シュー幅295㎜

クローラ全長2100㎜

タンブラ中心距離1665㎜

クローラ中心距離1250㎜

走行速度(1/2速）

2.7/4.8㎞/h
30°通常旋回 8.6rpm/高速旋回 9.5rpm
1550㎜
340㎜

高さ

350/345㎜

リフト量（GL上/下）

可変ポンプ92.4/ギア

油圧ポンプ

単位：mm

2970㎜
2820㎜

幅1030㎜

4390㎜

最大掘削深さ

登坂能力

4780㎜
4910㎜

※［1550㎜

エンジン区分

旋回速度

3590㎜
4620㎜

2520㎜

最低地上高

最大掘削力（爪元）標準クローラ

2520㎏

2470㎜

全幅

旋回モータ形式

ピストンモータ

走行モータ形式

ピストンモータ
41.5L

燃料タンク容量
作動油量

39.5L（全量）/14.1L（タンク内）］内はキャブ仕様■ A333アタッチメント＆オプション一覧表
品※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。

名仕様

狭幅バケット

幅400〈350〉㎜ 0.054㎥

標準バケット幅530〈480〉㎜ 0.080㎥

ゴムクローラ

幅300㎜

鉄クローラ

幅300㎜

※バケット幅〈 〉はサイドカッタ含まず※バケット容量は新JIS山積で表示●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。
●作業の際には必ずシートベルトを着用して下さい。
●機体質量3t 未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」
を、3t 以上の場合は「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行うよう義務づけられています。

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。
北 海 道 営 業 部

北海道北広島市大曲工業団地3-1☎ 011-377-5511

東 北 営 業 部

宮城県名取市田高字原182-1☎ 022-384-2144

関 東 第１営 業 部

埼玉県ふじみ野市大井武蔵野1300-1 ☎ 049-256-2552

関 東 第２営 業 部

神奈川県川崎市宮前区鷺沼2-16-11 ☎ 044-860-5505

中 部 営 業 部

愛知県一宮市観音町1-1☎ 0586-73-1235

関 西 営 業 部

兵庫県伊丹市奥畑5-10☎ 072-781-7715

中 国 営 業 部

広島県呉市広多賀谷3-4-10☎ 0823-72-0233

四 国 営 業 部

香川県丸亀市飯山町下法軍寺90☎ 0877-98-0277

九 州 営 業 部

福岡県福岡市東区和白丘1-7-3☎ 092-719-1565

本カタログに記載されている仕様は予告なく変更させていただくことがあります。
ブレーカ作業をする時は「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」修了証が必要です。

Advanced triple three

3260㎏
4620㎜

最小後端旋回半径2470㎜［2520㎜］

キャブ（ROPS）

0.080㎥

バケット容量クボタミニバックホー

AKK2306A

Mini Excavatorwith Advanced Technology

という名の 先進 が 動 き出 す
電子制御油圧システムで操る新世代ミニショベ ル 誕生

国土交通省指定 第3次基準値排出ガス対策型
国土交通省指定 超低騒音型
12

with

Joystick A.C.T.

3つの先進技術

Three Advanced technologies

Joystick A.C.T. –Active Control Technology– が、ミニショベルの操作性を進化させる。
A333は “Advanced triple three”を意味し、3つの先進技術・3つの新機能・3つの進化を搭載した新世代のミニショベルです。
クボタはミニショベルの先駆者として、超小旋回機やクレーン仕様機において約30年にわたり電子制御技術を高めてきました。
Ａ333は、その技術に電気ジョイスティックコントロールを融合した新開発の電子制御油圧システム〈Joystick A.C.T.〉を搭載 。
さまざまな作業シーンで最適な姿勢をアクティブに制御し、クボタミニショベルの操作性を新しい次元に進めます。

電 子クッション制 御Advanced -S.A.C.

Shock Absorbing Control

ショック アブソービング コントロール

ダンプ 底 高さアップ

Advanced -L.H.C.

Loading Height Control

ローディング ハイト コントロール

鋤 取り性 能アップ

Advanced -B.B.D.

Bucket Blade Distance

バケット ブレード ディスタンス

電子制御油圧システム

Joystick A.C.T.
Active Control Technology

ジョイスティック アクティブ コントロール テクノロジー

Joystick A.C.T.では、電気ジョイスティックレバーからの電気信号を受け、コントロールバルブの各スプールの動きや油圧ポンプの吐出量を制御。従来の油圧パイロットを超えるスムーズなアクチュエーターの動きを実現しました。

アーム角度センサー
バケット角度センサー
ブーム角度センサー

角度センサー
電子制御油圧システムと、バケット・アーム・ブームの各シリンダー部に装着した角度センサーを連動させることにより、従来の機械ではできなかったフロント可動域を実現します。

34

電子クッション制御

Advanced -S.A.C.

作 業 時 間が 長いほど

Shock Absorbing Control

シ ョッ ク の 少 な さ は 効 い て くる

ショック アブソービング コントロール

電 子クッション制 御Advanced -S.A.C.

Shock Absorbing Control

ショック アブソービング コントロール

ブームやアームの起動・停止がスムーズに快適に

Advanced-S.A.C.は、電子制御により細やかな制御を可能にしました。
ブーム、アームの起動、停止時でのショックを軽減します。
さらに、従来クッション機能を持っていなかったアームシリンダーにも電子制御によるクッション機能を付加（アームかき込み時のみ）。
スムーズで快適な操作性を実現しています。
また、なめらかにアームが停止するため土こぼれが減り、後片付けの時間短縮にも貢献します。

56

ダンプ 底 高さアップ

Advanced -L.H.C.

荷 台まで の 余 裕 はLoading Height Control

積 み込む 心の 余 裕になる

ローディング ハイト コントロール

ダンプ 底 高さアップ

Advanced -L.H.C.

Loading Height Control

ローディング ハイト コントロール

バケット底面高をアップし、荷台への接触のおそれを低減
Advanced-L.H.C. は、ブーム・アームを最大限に掻き込んだポジションにおいて、バケット底面の高さを従来機より120mmアップ ※ 。小型ダンプトラックに土砂を積み込む際の作業性を120mm UP

キャノピ仕様170mm UP
キャブ仕様

従来機改善させました。特に狭所など、ダンプトラックに機械を寄せて作業をしなければならない際に、荷台に機械が接触するおそれを低減。
オペレーターのストレスを軽減させます。
※キャブ仕様では従来比170mmアップ

78鋤取り性能アップ

Advanced Bucket Blade Distance

B.B.D.

鋤 取 りが よりス ピ ー ディに
最 後 の 一 片 ま で 美 しくバケット ブレード ディスタンス

鋤 取り性 能アップ

Advanced -B.B.D.

Bucket Blade Distance
バケット ブレード ディスタンス

バケット爪がより接近しはつり・鋤取り操作を容易にAdvanced-B.B.D.では、電子制御によって作業機の可動範囲をアクティブにコントロールすることで、ブレードとバケット爪の間の距離を120mmにまで短縮しています。従来機ではその距離が広く、コンクリートやアスファルトの破片をバケットでかき寄せるには一定の操作技術が必要でした。
A333では従来機の約1/2の距離まで短縮し、小さな破片や最後の一片までより早く容易にかき寄せることが可能です。

9従来機

235 mm

120mm

103つの新機能

3つの進化

Three new functions

Three progressions

目指したのは誰もが意のままに操れる建機

現場作業から管理業務までもっとスムーズに効率的に旋回速度をワンタッチで簡単切り替え

燃費を改善し省エネ・省コストにブレードの操作をスムーズに繊細に

旋回速度切替スイッチ

直噴エンジン

油圧パイロット式ブレード

電子制御の活用により、「通常の旋回速度」と「高速の旋回速度」

新規開発の直噴エンジンをブレードのコントロール方式をメカ式から油圧パイロット式にをスイッチひとつで簡単に切り替えることができます。高速旋回
では作業効率を高め、通常旋回ではより確実な作業を実現します。

高速旋回
9.5rpm

高速旋回で作業効率を高める

通常旋回
8.6rpm

通常旋回でより確実な作業を採用することにより、燃費性進化させました。
ブレードをよりスムーズに繊細に動かすことが能が従来比14%改善（高速でき、整地作業の負担を軽減します。

※旋回の場合）。

今後さらに求められる環境性能と省コストを実現します。
※通常旋回の場合は12%改善

少ない力で簡単にパターンが選べる

スムーズな水平引きを可能に建機の状態をタイムリーに確認

4パターンマルチ切替ダイヤル

複合動作補助機能

Kubota Tracking System

4パターンマルチ切替は、従来のバルブ式から電気ダイヤル式

一定の習熟が必要とされる水平引き作業でも、電子制御により建機をGPSで遠隔管理するクボタトラッキングシステムを標準搭に進化しました。切替に一定の力を必要としていたバルブ式に作業機の高さを安定させることができます。
これによりスムーズ載し、管理業務を効率化。
また、車両情報や位置情報が把握でき、比べ、電気ダイヤル式では簡単に切り替える事ができるようにな水平引きを可能にします。

よりスムーズにサービスサポートが受けられます。

なりました。

1112

Maintenance
優れた整備性と耐久性が提供する心強い安心設計
フルオープンボンネット

移動式クレーン標準装着

安全性を高める自動「クレーン＋走行」
モード

法令で定める構造と安全装置の装備はもちろん、油圧の異常低下によるクレーンモードで走行時には自動で走行吊り時定格荷重ブーム・アーム降下防止装置を装備。
クレーンモード時には、エンジン回転数も切り替わるとともに走行が1速に固定され、より安全に荷が自動的に吊り作業に適した回転数になります。過負荷時には、ブザーとを吊ったまま走行できます。

警告ランプと同時に、液晶モニタでも警告内容を表示するので、素早く対応

後部と右サイドのボンネットが工具なしで大きく開くので、エンジン周りや燃料系の日常点検・整備が素早く可能。

できます。

また、油圧系統の点検・整備箇所を機体の右側に集中配置し、作業効率を飛躍的に向上しています。

※日本クレーン協会が制定した JCA 規格「JCAS2205-98」に適合しています。

■ 作業範囲図

板金製ボンネット■ 仕様
2柱キャノピ（TOPS）

キャブ（ROPS）

機械質量3090kg

3260kg

吊上げ荷重

0.88t

0.81t

■ 定格負荷表

板金製ボンネットによって傷やへこみなどが生じても板金、塗装で補修が可能。

2柱キャノピ（TOPS）

修理にかかるランニングコストの大幅な低減に貢献します。

標準アーム0.09㎥バケット付

4120㎜

2630㎜［2840㎜］

定格荷重（t）
作業範囲（m） 静止つり時 走行つり時

静止つり時
定格荷重

0.80.60.4

定 格 荷 重︵t ︶

走行つり時
定格荷重

0.22030㎜［1940㎜］

51610㎜［1510㎜］

キャブ（ROPS）

222㎜

静止つり時
定格荷重

0.80.2

●
●

●

●
●

●
●

●

5●

‒3.00.35

‒

2.8

0.40

0.20

2.50.470.23

2.00.65

0.32

1.86以下0.880.44

4.00.23‒

3.50.28‒

3.00.36‒

2.80.410.20

2.50.470.23

2.00.67

0.33

1.93以下0.810.402

注 1）静止つり時定格荷重は、水平堅土上定置荷役における値で、転倒荷重の78％以内、および移動式クレーン構造規格で定める前方安定度を満たしています。

※[] 内はキャブ仕様

注 2）走行つり時、つり荷下面高さは、地上0.3m以下と定められています。
注 3）実際につり上げられる荷重は、上表の定格荷重から玉掛けロープ重量を差し引いた値です。

●仕様パターン
クレーン仕様A333
トラック

クローラ操作ブレード

標準トラック

W1550

ナロー仕様

アーム

● エアクリーナ● ウォータセパレータ● 燃料フィルタ
● スタータモータ● クリーンファンガード
● ラジエータ● オイルクーラー● リザーブタンク● コントロールバルブ● バッテリー● サイドオープンボンネット

その他

キャブ（ROPS）

2柱キャノピ（TOPS）

キャブ（ROPS）

●

●

●

●‑‑‑‑

W295

◎

◎◎

◎

鉄クロ

W300

○

○

○

○

鉄クロ＋ゴムパッド(BS)

W300

○

○

○

○

ISOパターン（切替バルブなし）‑‑‑‑

スーパーチェンジ

‑‑‑‑4パターンマルチ

●

●

●

●

標準ブレード

W1550

◎◎◎

◎

標準ブレード（エッジ付）

W1550

○

○

○

○

◎◎

◎

◎

標準アーム（2面補強)

L1145

○

○

○

○

標準アーム
（4面補強)

L1145

○

○

○

○

‑

‑‑‑

ロングアームバケット

配管＋クレーン仕様

2柱キャノピ（TOPS）

ゴムクロ

標準アーム

1343
作業半径
（m）

定 格 荷 重︵t ︶0.60.42020㎜‒0.28

定格荷重（t）
作業範囲（m） 静止つり時 走行つり時

走行つり時
定格荷重

2340㎜

0.213.52

標準アーム0.09㎥バケット付

1830㎜［1910㎜］●

43
作業半径（m）

4.0

標準バケット(クレーン仕様リンク）

530-480◎◎◎◎

標準バケット(補強・クレーン仕様リンク）

530-480

○

○

○

○

狭幅バケット(クレーン仕様リンク）

400-350

○

○

○

○

狭幅バケット(補強・クレーン仕様リンク）

400-350

○

○

○

○

バケットなし

‑‑‑‑

エアコン

‑

●

‑

●

シリンダカバー

○

○

○

○

● ： 標準仕様（変更不可）/ ◎ ： 標準仕様(変更可）/ ○ ： 選択仕様/ ‑ ： 設定なし
※クレーン仕様が標準仕様の為バケットなし仕様はありません。

14