U-15Pa 01.8.22 4:26 PM ページ 2

U-15- 3126411

超低騒音
排ガス対策型

U-15Pa 01.8.22 4:26 PM ページ 3

小も大を兼ねる四連動作を可能にした大容量可変ポンプ搭載NEW-H.M.S.油圧システム■「掘削性能」が違います。
New-HMS 油圧回路図

ア走ー

行

ム

左サー
ビス
ポー
ト走
行
直進

走
行
右バケットブ

旋ー
ム

P2

回

P3
P1

ドー
ザース
イン
グ

油圧のパワーをフロントに集中することができるため、1.5tクラスの標準機と同等の堀削性能を発揮します。
■「走行直進回路」を搭載しています。

油 圧ポンプ同 士が互いにバックアップする走行直進システムを搭載。走行時にフロント操作をしても、曲 進することはありませんので、トラックへの積み降ろしに特に威力を発揮します。

■デリケートな作業時に威力を発揮するアーム再生回路とブームバケット同時操作回路を搭載しています。
アーム再生回路により、ア ー ム の かき込 み の高速化を実現。ブームバケット同時操作でかき込みや均しに威力を発揮。
U字溝埋設時の水平均しなど、デリケートな作業時に威力を発揮します。

U-15Pa 01.8.23 9:52 AM ページ 4

1トンミニ並のボディで2トンミニ並の作業能力1.5トン本格派のU-15-3
通 ゆ 脚 狭行 う 幅 い道可 ゆ 99cm
能 う ︒ 幅で！ にも脚幅99

ゆ 後 も 脚 し 作
う ろ ち 幅 っ 業
ゆ を ろ 120 か す
う 気 ん cm り る︒ ふ 時作 にん は業 せば︒ ずる

脚 幅120エンジン出力を効率よく油圧に変えるので基本性能が優れています。
1.5tトラックに積載可能。
ゆうゆうの安定性

2tクラスに迫る掘削性能

1.5tトラックにゆうゆう積載可能。

最大掘削深さ2,100mm、最大
垂 直 掘 削 深さ1 , 7 2 0 mmの走行直進回路でトラックへの乗りU-20に迫る作業範囲と1,270kgf

降りも安心。

（バケット爪元）のパワフルな掘削力。これらの能力と四連動 作 のコンビネーションで作業効率を高めます。

最大掘削高さ

最大ダンプ高さ

3,740mm2,600mm

最大掘削半径3,720mm

最大掘削深さ2,100mm※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

U-15Pa 01.8.22 4:26 PM ページ 5

ゆうゆうワーキング
1トンミニ並のボディで2トンミニ並のパワー四連動作可能

アーム再生回路

ア−ム＋旋回＋ブーム＋バケット同時操作

水平均しなどに威力発揮

標準機同等の掘削力

走行直進回路搭載

最大掘削力
（爪元）
バケット＝1,270kgf
アーム＝870kgf

トラックの積み降ろしも安心

ピンロック式
可変ドーザ（オプション）

吐出し式
F型ラジエータファン

ドーザ幅の変更を手早く簡単に

エンジン熱が運転席に廻るのを防止

サービスポート（オプション）
装備で油圧取出が簡単

可変脚990mm〜1,200mm
標準機同等の安定性
レバー操作で簡単伸縮

990

1,200

土こぼれを最小限にとどめるクッション付
ブームシリンダ

ロングアーム仕様（オプション）
でさらに広がる掘削範囲
標準＋２００mm

走行2速を標準装備
２速４.０km/h
１速２.０km/h、

U-15Pa 01.8.22 4:26 PM ページ 6

ゆうゆうオペレーション
疲れ知らずの快適オペレーション

一本支柱式
雨どい付キャノピー

前置き油圧パイロットレバー

クッション付ブームシリンダ

一本支柱で視野が広い上オペレータを雨や日差しから守る

滑らかな操作感覚でデリケートな作業も正確

快適な乗り心地でオペレータの疲労軽減

耐久性に優れ座り心地の良い一体成型シート

ロック忘れを防ぐ
ハネ上げ式ロックレバー

左右どちらからでも乗り降りできるウォークスルー

シートは耐久性に優れた

乗降時に操作レバーの運転席の左右どちらからでも一体成型シート。雨水などロックを忘れない様、乗り降りできるので 、狭 いの染み込みを防ぎ、適度な跳ね上げ式を採用

スペースの現場作業時や、頻繁クッションで長時間作業のしました。

な乗り降りが 必 要 な 時 に、4パターン
マルチ仕様（オプション）
オペレータの操作しやすいパターンに対応

疲れを軽減します。

時間のロスを少なくします。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

U-15Pa 01.8.22 4:26 PM ページ 7

ゆうゆうメンテナンス
ボディはスリムに、メンテナンスはゆうゆう

給脂の長期化

フルオープンボンネット

ドーザやスイングシリンダなどの給脂の手間を除く、焼結製含油合金ブッシュ採用

主要パーツの点検、整備に配慮●簡単な工具で取り外し可能

ピンロック式
18S爪
汎用性が高く交換が簡単

分割式
ブームホースとドーザホース
ホースの交換が容易

フロントホース内装で掘削時などの損傷を防ぎます

燃料の残量が一目でわかる点検窓を設置グリースガン
収納スペースを設置

フロントホースを内装

機体側面に燃料

メン テ ナン ス にしたので作業時に損傷の残量チェック不可欠なグリースしにくく安心。ブームが容易な点検窓

ガンがシート下にを最も引き上げた時もを設けました。

収納できます。

ホースが大きくはみ出しません。

U-15Pa 01.8.22 4:27 PM ページ 8

ゆうゆうアメニティ
環境に、ゆとりをもったやさしさを

国土交通省超低騒音基準値をクリア

エネ革税制対応のワンタッチアイドル（オプション）

国土交通省排出ガス第2次規制対応のエンジン搭載

市街地などでの作業に配慮

低燃費実現の省エネ機能

環境に配慮した
クボタ独自の燃焼方式

国土交通省排出ガス第2次基準値クリア

市街地や夜間での工事に配慮

スイッチひとつでOK
ワンタッチアイドル（オプション）

時代のニーズに応える
E-TVCS燃焼方式エンジン

国土交通省超低騒音基準（65dB以下）を作業中断時、スイッチひとつでアイドル

環境汚染の原因となるHC（炭化水素）、COクリアしているので、市街地や夜間のモードへチェンジ。再開時にもワンタッチ（ 一酸化炭素 ）、NOX（ 窒素化合物 ）、など工事など騒音が気になる現場でも安心

で、中 断 前 の エンジン 回 転 数に復 帰の化合物の排出を最小限に抑えるE-TVCS燃焼して作業ができます。

します。

方式エンジンを採用。ハイパワー、低騒音、（超低騒音型建設機械指定）

低燃費の時代のニーズに応えるエンジンです。
（国土交通省排出ガス対策型建設機械指定）※掲載の写真はサービスポート（オプション）付です。
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

■仕様■作業範囲図 単位：A

410
475

990
970（1,200）

990（1,200）600
1,450

3,740
2,600

2,650
2,230
210
2,480
3,300

3,620
1,720
2,100

820

180

3,720型
式
バケット容量新JIS山積
標準バケット幅：（サイドカッタ含む/含まず）
機械質量
機体質量
全長
機体寸法 全高（輸送時） 全幅
最低地上高
形式
エンジン 総排気量
定格出力/回転数
最大掘削高さ
最大ダンプ高さ
最大掘削深さ
最大垂直掘削深さ
掘削性能 最大掘削半径
オフセット量右/左
最小フロント旋回半径（スイング時）
最小後端旋回半径
最大掘削力：（爪元）
標準シュー形式
標準シュー
シュー幅
クローラ全長タンブラ中心距離
走行部
クローラ中心距離
走行速度（低速/高速）
登坂能力
旋回速度
排土板
（幅）
排土板
排土板
（高さ）
リフト量
（GL上/下）油圧ポンプ形式
旋回モータ形式
走行モータ形式
燃料タンク容量
作動油量

U-15-30.04m3450/400mm
1,450kg
1,250kg
3,300mm2,230mm990/1,200mm
160mm
クボタ水冷3気筒D782-EKBH
0.778L（778cc）
8.8kW（12PS）/2,100rpm
3,740mm2,600mm2,100mm
1,720mm
3,720mm
410mm/475mm
1,450mm（1,320mm）
600mm
12.5kN（1,270kgf）
ゴムクローラ230mm
1,580mm1,230mm760/970mm
2.0/4.0km/h
30︒
（58％）
8.3rpm990/1,200mm（オプション）
260mm
210/180mm
可変ポンプ（2×15.1L/min）＋ギアポンプ（9.5L/min）＋PV用ギアポンプ（5.7L/min）
オービットモータ
2速ピストン
17.7L
22L（全量）/13L（タンク内）■アタッチメント一覧表 ※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。
品名
標準バケット
狭幅バケット
広幅バケットバケット互換性
ゴムクローラ
サービスポート
ロングアーム仕様
幅450〈400〉mm 0.04m3
幅300〈250〉mm 0.02m3 ／幅400〈350〉mm 0.04m3
幅500〈450〉mm 0.04m3
バケットはK-013,015と互換性有
幅230mm、エンドレス
25.7L/min（210kgf/cm2）
1,150mm（標準＋200mm）

品名
スーパーチェンジキット
4パターンマルチワンタッチアイドル※バケット幅〈仕様クボタ（JIS）と日立・コマツパターンに切替え
クボタ（JIS）と日立・コマツ・三菱・神鋼パターンに切替え
スイッチ操作でアイドル回転に〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。
●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」を、3t以上の場合は「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。

クボタは全国ネットで、きめ細かなサービスにつとめます。 URL:http://www.kenki.kubota.co.jp
建設機械事業推進部 枚方市中宮大池 1072（890）2885
北海道クボタ建機（株） 北広島市大曲工業団地 1011（377）5511（株）クボタ建機東日本 さいたま市西堀 1048（865）5181
東北統括部 名取市田高1022（384）2147（株）クボタ建機西日本 伊丹市奥畑
中部統括部 一宮市観音町
中国統括部 呉市広多賀谷
四国統括部 綾歌郡綾歌町

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。

10727（81）7715
10586（73）1235
10823（72）0233
10877（86）1717（株）クボタ建機九州 熊本市八幡1096（358）6200

長崎クボタ建機（株） 諌早市小野島町 10957（23）6126
三光クボタ建機（株） 熊本市長嶺東 1096（380）8411

担当者●本カタログに記載されている仕様は予告なく変更させていただくことがあります。
●ブレーカ作業をする時は「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」終了証が必要です。
コード
No.

3 '03.4作成. MAX.◇
2 .3.
2-2-021-M-○