■仕様■作業範囲図単位：mm型

590
1400（1300/1500）
1500

620

1690 1790［1850］［1790］〈1935〉〈1935〉

4070［3880］〈3655〉
4400〈4400〉〈4165〉

2700〈2550〉〈2320〉
3020〈3020〉〈2795〉

2250［2370］〈2355〉
2300［2460］〈2400〉
320
360
1475 1560

440
3203845 4100
1900
2300
2320
2550

4140 4510
1860 2000●黒文字はU-20-3S・赤文字はU-25-3S・太文字は共通。
※［ ］内は4ポストキャノピ仕様、〈 〉内はキャブ仕様、（数値のみは2ポストキャノピ仕様および共通。

）内は可変脚仕様、式U-20-3S
可変脚
固定脚

U-25-3S

バケット容量 新JIS山積
0.080m3
0.066m3
標準バケット幅：（サイドカッタ含む/含まず）
500/450mm
450/400mm
2,030［2,080］〈2,220〉kg 1,980［2,030］〈2,100〉kg 2,430［2,480］
機械質量〈2,550〉kg
1,600［1,650］〈1,790〉kg 1,550［1,600］〈1,670〉kg 1,950［2,000］
機体質量〈2,070〉kg
全長4,100mm3,845mm
機体寸法 全高〈2,400〉mm
2,250［2,370］〈2,350〉mm 2,300［2,420］（輸送時） 全幅1,300/1,500mm 1,400mm
1,500mm
165mm
265mm
最低地上高300mm
クボタ水冷3気筒D1105-K2A
形式
1.123L（1,123cc）
エンジン
総排気量
定格出力/回転数
14.0kW（19PS）/2,200rpm 15.5kW（21PS）/2,400rpm
最大掘削高さ〈4,165〉mm
4,070［3,880］〈3,655〉mm 4,400［4,400］
最大ダンプ高さ〈2,795〉mm
2,700［2,550］〈2,320〉mm 3,020［3,020］
最大掘削深さ2,550mm2,320mm
最大垂直掘削深さ
2,300mm1,900mm
掘削性能 最大掘削半径
4,510mm
4,140mm
590mm/620mm
オフセット量 右/左
最小フロント旋回半径（スイング時）1,690［1,850］（1,420）mm〈1,935（1,515）mm〉（1,330［1.430］）mm〈1,935（1,515）mm〉1,790［1,790］
最小後端旋回半径760〈760〉mm
710〈760〉mm
最大掘削力：（爪元）
21.6kN（2,200kgf）
18.4kN（1,880kgf）
標準シュー形式
ゴムクローラ
標準シュー
シュー幅
300mm
250mm
クローラ全長2,000mm1,860mm
タンブラ中心距離1,560mm
1,475mm1,050/1,250mm 1,150mm
クローラ中心距離1,200mm
走行部
走行速度（低速/高速）
2.5/4.5km/h2.2/4.2km/h
登坂能力
30°（58％）9.8rpm9.6rpm
旋回速度
1,300/1,500mm 1,400mm
1,500mm
排土板（幅）300mm
292mm
排土板（高さ）
排土板
335/275mm 320/440mm
360/320mm
リフト量（GL上/下）
可変ポンプ（2×23.0L/min）+ 可変ポンプ（2×28.8L/min）+
油圧ポンプ形式
ギア（19.2L/min）
ギア（12.8L/min）
オービットモータ
旋回モータ形式
ピストンモータ：2F
走行モータ形式
28L
燃料タンク容量34L（全量）
作動油量※〈 〉内は4ポストキャノピ仕様※［ ］内は4ポストキャノピ仕様、〈

U-20-3S U-25-3S〉内はキャブ仕様、数値のみは2ポストキャノピ仕様および共通。。

■アタッチメント一覧表 ※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。
品名
標準バケット
狭幅バケット
広幅バケット
ゴムクローラ

U-20-3S
U-25-3S
幅450〈400〉mm、0.066m3 幅500〈450〉mm、0.08m3
幅330〈280〉mm、0.041m3 幅330〈280〉mm、0.041m3
幅450〈400〉mm、0.066m3
幅500〈450〉mm、0.08m3 幅600〈550〉mm、0.11m3
幅250mm、
エンドレス
幅300mm、エンドレス

U-20-3S
U-25-3S
品名
幅250mm、43リンクシューパット取付ボルト穴アキ 幅300mm、41リンクシューパット取付ボルト穴アキ
鉄クローラ
幅250mm、43枚
幅300mm、41枚
鉄クローラ＋ゴムパット
36.0L/min21.6MPa（220kgf/cm2） 48.0L/min21.6MPa（175kgf/cm2）
サービスポート
長さ1,200mm（標準+250mm) 長さ1,350mm（標準+300mm）
ロングアームクボタ（JIS）と日立・コマツ、三菱、神鋼パターンに切替え
4パターンマルチ※バケット幅〈〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。

1,300mm●作業の際には必ずシートベルトを着用して下さい。
（4ポストキャノピ仕様、キャブ仕様）●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」を、3t以上の場合は「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。

1,500mm
建設機械事業推進部 枚方市中宮大池（株）クボタ建機北海道 北広島市大曲工業団地（株）クボタ建機東日本 さいたま市桜区西堀
東北統括部 名取市田高072（890）2885（株）クボタ建機西日本 伊丹市奥畑
大阪統括部 和泉市上代町072（781）7715

中部統括部 一宮市観音町
北陸統括部 松任市下柏野
中国統括部 呉市広多賀谷

0586（73）1235
076（274）9606
0823（72）0233四国統括部 綾歌郡飯山町

0877（98）0255（株）
クボタ建機九州 熊本市八幡三光クボタ建機（株） 熊本市長嶺東

096（358）6200
096（380）8411

011（377）5511
048（865）5181
022（384）2147

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。

0725（45）2381●本カタログに記載されている仕様は予告なく変更させていただくことがあります。
●ブレーカ作業をする時は「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」終了証が必要です。
コードNo.

2 .2.5.
2 '05.12作成.MAX.◇
1-0506-11○

安 全 性・先 進 性
SAFETY & ADVANCE！
業界初

世界で最も厳しいとされる欧州の安全基準に相当

いつもの操作で安心できるクボタミニバックホーCE ver.（標準採用）

オリジナル盗難防止装置「SSキー」を標準装備。

クボタは1978年よりミニバックホーの海外販売を開始し、どの地域でも通用する安全性への挑戦を続けて※

まいりました。そして、その成果は2002年より3年連続ミニバックホー販売台数世界No.1 という形で現れています。その長年の実績と経験を集結させ、日本のお客様のご要望にお応えできるよう改良を加えた結果がクボタミニバックホーCE ver.です。

クボタが開発した「SSキー (Safety＆Security) 」は、キーに埋め込まれたICチップのキー番号を本体が認証することで、はじめてエンジンが始動する仕組みです。電気系統・油圧系統・燃料系統※(data:off-Highway research)の3つをロックしていますので安心です。

4ポストROPS/FOPSキャノピ(標準装備)

ROPS/FOPSキャブ (オプション)

世界標準の4本支柱のROPS/FOPSキャノピ（シートベルト付）を採用。

安全フレーム内装型ROPS/FOPSキャブ（シートベ ルト付 ）をオペレータの安全性を高めます。

採用。欧州・北米の安全基準に適合しております。

簡単操作

安心

特別な操作は必要ありません。
サイドミラー（CE ver.キャブ仕様に標準装備）
後方の安全を確保します。

キーの形状が同じでも、別のキーでは● ワンキーシステム

エンジンを始動することができません。

従来と同じ、キーを回すだけです。

別 の キ ー で 始 動 さ せ よ うと す る と●ワイドな前方支柱で作業中にセキュリティシステムが作動し、警報が視界性を十分確保しています。

鳴ります。

●乗降スペ ースもゆったり設計。

(キーを抜いても鳴り続けます)
デフロスター（CE ver.キャブ仕様に標準装備）※正しいキーでONにすると止まります。

窓の曇り・凍結を防ぎ、作業時の視界を確保します。

簡単登録※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

個別キー(黒) を差し込むだけで新しいキーが登録でき、世界標準の4本支柱だから※ROPS ( Roll Over Protective Structure )とは、「転倒時乗員保護構造」のことで、機械が転倒したときシートベルトを装着したオペレータを危険から保護する構造のこと。
※FOPS ( Falling Object Protective Structure )とは、「落下物乗員保護構造」のことで、落石や飛来物などの危険からオペレータを守る構造をいう。
※ROPS/FOPSともに応力解析を行い、実機試験で下記の性能要件をクリアしています。
●所要の吸収エネルギーを満足すること。 ●所要の耐荷重を満足すること。
●乗員安全域を確保できること。
●強度部材の異常(破損・亀裂)がないこと。
4本支柱に囲まれた広い空間に安心感を与えます。

手すりになり、乗り降りもらくらく。

万一キーを紛失しても 登録キー (赤) を差し込み、現場での不意の落下物など、前方支柱があるとより安心。

画面の表示に従って操作するだけでOK！

紛失したキーは使用できなくなります。

登録キー（赤）個別キー（黒）〈キー登録用〉〈エンジン始動用〉

登録キー(赤)を挿入し、表示切替ボタンを押す。

新しい個別キー(黒)を挿入

さらに便利
フロントホースカバー
不 意 の ホ ー ス の 損 傷 時 、圧 油 がオペレータにかかるのを防ぎます。

様々なお客様のご要望にお応えするため、1本のキーで複数台の機 械 を 始 動 す ること が で き る

お客様専用キーなどを準 備しております。(オプション)

お客様専用キー（黄）

お客様専用登録キー（緑）絵文字表示
誰が見ても分かる表現で安全を確保。

アキュームレータ（4ポストキャノピ・キャブ仕様）

日本語表示の自己診断機能付液晶ディスプレイを標準装備。

エンジンが急停止しても作業機を通常操作時のガイド(アワーメータ・燃料・水温・エンジン動かせるので安全確保ができます。

回転数)、SSキー登録、また、万一異常が発生した時の日本語表示なので、こんなにわかりやすい。

表 示 例（停止後約30秒間）

内容や処置方法を日本語でわかりやすく液晶ディスプレイ

けん引フックに表示します。

フレーム後部にフックを装備しました。

U-20- 3 S CE ver.

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

安 全 性・先 進 性
SAFETY & ADVANCE！
業界初

世界で最も厳しいとされる欧州の安全基準に相当いつもの操作で安心できるクボタミニバックホーCE ver.（標準採用）

オリジナル盗難防止装置「SSキー」を標準装備。

クボタは1978年よりミニバックホーの海外販売を開始し、どの地域でも通用する安全性への挑戦を続けて※まいりました。そして、その成果は2002年より3年連続ミニバックホー販売台数世界No.1 という形で現れています。その長年の実績と経験を集結させ、日本のお客様のご要望にお応えできるよう改良を加えた結果がクボタミニバックホーCE ver.です。

クボタが開発した「SSキー (Safety＆Security) 」は、キーに埋め込まれたICチップのキー番号を本体が認証することで、はじめてエンジンが始動する仕組みです。電気系統・油圧系統・燃料系統※(data:off-Highway research)の3つをロックしていますので安心です。

4ポストROPS/FOPSキャノピ(標準装備)

ROPS/FOPSキャブ (オプション)

世界標準の4本支柱のROPS/FOPSキャノピ（シートベルト付）を採用。

安全フレーム内装型ROPS/FOPSキャブ（シートベ ルト付 ）をオペレータの安全性を高めます。

採用。欧州・北米の安全基準に適合しております。

簡単操作

安心

特別な操作は必要ありません。
サイドミラー（CE ver.キャブ仕様に標準装備）
後方の安全を確保します。

キーの形状が同じでも、別のキーでは● ワンキーシステムエンジンを始動することができません。

従来と同じ、キーを回すだけです。

別 の キ ー で 始 動 さ せ よ うと す る と●ワイドな前方支柱で作業中にセキュリティシステムが作動し、警報が視界性を十分確保しています。

鳴ります。

●乗降スペ ースもゆったり設計。

(キーを抜いても鳴り続けます)
デフロスター（CE ver.キャブ仕様に標準装備）※正しいキーでONにすると止まります。

窓の曇り・凍結を防ぎ、作業時の視界を確保します。

簡単登録※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

個別キー(黒) を差し込むだけで新しいキーが登録でき、世界標準の4本支柱だから※ROPS ( Roll Over Protective Structure )とは、
「転倒時乗員保護構造」のことで、機械が転倒したときシートベルトを装着したオペレータを危険から保護する構造のこと。
※FOPS ( Falling Object Protective Structure )とは、「落下物乗員保護構造」のことで、落石や飛来物などの危険からオペレータを守る構造をいう。
※ROPS/FOPSともに応力解析を行い、実機試験で下記の性能要件をクリアしています。
●所要の吸収エネルギーを満足すること。 ●所要の耐荷重を満足すること。
●乗員安全域を確保できること。
●強度部材の異常(破損・亀裂)がないこと。
4本支柱に囲まれた広い空間に安心感を与えます。

手すりになり、乗り降りもらくらく。

万一キーを紛失しても 登録キー (赤) を差し込み、現場での不意の落下物など、前方支柱があるとより安心。

画面の表示に従って操作するだけでOK！

紛失したキーは使用できなくなります。

登録キー（赤）個別キー（黒）〈キー登録用〉〈エンジン始動用〉

登録キー(赤)を挿入し、表示切替ボタンを押す。

新しい個別キー(黒)を挿入

さらに便利
フロントホースカバー不 意 の ホ ー ス の 損 傷 時 、圧 油 がオペレータにかかるのを防ぎます。

様々なお客様のご要望にお応えするため、1本のキーで複数台の機 械 を 始 動 す ること が で き るお客様専用キーなどを準 備しております。(オプション)

お客様専用キー（黄）

お客様専用登録キー（緑）絵文字表示
誰が見ても分かる表現で安全を確保。

アキュームレータ（4ポストキャノピ・キャブ仕様）

日本語表示の自己診断機能付液晶ディスプレイを標準装備。

エンジンが急停止しても作業機を通常操作時のガイド(アワーメータ・燃料・水温・エンジン動かせるので安全確保ができます。

回転数)、SSキー登録、また、万一異常が発生した時の日本語表示なので、こんなにわかりやすい。

表 示 例（停止後約30秒間）

内容や処置方法を日本語でわかりやすく液晶ディスプレイ

けん引フックに表示します。

フレーム後部にフックを装備しました。

U-20- 3 S CE ver.

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

基本性能を追求し、プロのニーズに対応。

ゆとりの操作で大きな仕事を実現。

U-20- 3 S

U-25- 3 S

高い狭所進入性、基本性能重視の2tクラス。

標準機並みの基本性能。3tクラスに迫る2.5tクラス。

3tクラスに迫る作業能力

車幅1300mmを実現した可変脚仕様

標準機並みの吊り上げ力・掘削性・安定性。

スピーディなフロント動作

優れた動的安定性
アタッチメント装着時や吊り作業が伴う現場で威力を発揮。

サービスポートの流油量UP最適な油圧配分によるスピーディなフロント動作でサービスポートの流油量を従来機より大幅にコンビネーション作業もスムーズ。

増量。ブレーカなどのアタッチメントにも容易に対応できます。
（サービスポート仕様）●走行・輸送時はコンパクトに●掘削作業時の安定性が向上

縮小時1,300mm

拡張時1,500mm

可変脚仕様はこんなに便利
車幅が狭い2t三転ダンプとのコンビ作業が可能。

門を通過して庭での作業もらくらく。

1300mm

1600mm

1350mm

3050mm2t三転ダンプとのサイズ比較※ダンプの荷台寸法は、メーカによって異なります。

門を通過して工事のイメージ

搬送性優れた固定脚仕様
ドーザ支点の突起をなくした車体底面フラット設計
ア ルミブリッジを2本重ねて収納できる高い地上（265mm）
軽四ダンプが通る道幅があれば走行可能
住宅地の軒下を通過するときも安心※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

基本性能を追求し、プロのニーズに対応。

ゆとりの操作で大きな仕事を実現。

U-20- 3 S

U-25- 3 S

高い狭所進入性、基本性能重視の2tクラス。

標準機並みの基本性能。3tクラスに迫る2.5tクラス。

3tクラスに迫る作業能力

車幅1300mmを実現した可変脚仕様

標準機並みの吊り上げ力・掘削性・安定性。

スピーディなフロント動作

優れた動的安定性
アタッチメント装着時や吊り作業が伴う現場で威力を発揮。

サービスポートの流油量UP最適な油圧配分によるスピーディなフロント動作でサービスポートの流油量を従来機より大幅にコンビネーション作業もスムーズ。

増量。ブレーカなどのアタッチメントにも容易に対応できます。
（サービスポート仕様）●走行・輸送時はコンパクトに●掘削作業時の安定性が向上

縮小時1,300mm

拡張時1,500mm

可変脚仕様はこんなに便利
車幅が狭い2t三転ダンプとのコンビ作業が可能。

門を通過して庭での作業もらくらく。

1300mm

1600mm

1350mm

3050mm2t三転ダンプとのサイズ比較※ダンプの荷台寸法は、メーカによって異なります。

門を通過して工事のイメージ

搬送性優れた固定脚仕様
ドーザ支点の突起をなくした車体底面フラット設計
ア ルミブリッジを2本重ねて収納できる高い地上（265mm）
軽四ダンプが通る道幅があれば走行可能
住宅地の軒下を通過するときも安心※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

ゆとりの快適操作

操 作 性・整 備 性・耐 久 性

環 境・そ の 他

OPERATION ＆ DURABILITY

ECO＆OTHERS

NEW-H・M・S油圧システム

な めらか で 操 作しや すく、広 い 足 元
スペ ースを確保。大型機並みの操作フィーリングで、ゆとりの操作を実現しました。
エンジン

バケットサービスポート

旋回

ブーム

アーム

ドーザ

小形産業用ディーゼルエンジン（100馬力以下）において、世界トップシェアを誇るクボタのエンジン。米国EPA（環境保護局）

走行右

走行左

スイング

Tier2規制、欧州EU規制を高い水準でクリアした低振動・低騒音の、環境とオペレータにやさしいエンジンです。

P1

P2

P3

優れた取り扱い性●

山形トラックフレーム

油圧のパワーをフロントに集中できるので、同等クラスの標準機●を採用。土詰まりを少なくしました。
●

旋回パーキングブレーキ

トラック搬送が容易にできる旋回パーキングブレーキを装備。
●

オートグロー採用

水温に応じた最適なグロー時間を自動設定。
●

予備電源

●

世界

パワフルな掘削性能並みの掘削性能を発揮します。

足回り部に山形トラックフレーム・鋳鋼製の傾斜型走行モータサポート

高出力、高トルク、クリーン排気。
トップレベルの性能のE-TVCSエンジン搭載。

4連動作可能3ポンプシステムの最適マッチングにより、バケット・ブーム・アーム・

クボタオリジナルエンジン
エンジンを 鋳 造というゼロの 段 階から作り旋回の同時作業が可能。ダンプへの積み込み作業等も素早くスムーズ

始 め る 数 少 な い エンジン メー カ ー で あ るに行えます。

クボタ。その一世紀以上もの経験と技術が定格出力生み出すハイパワーエンジンを搭載。過酷なU-20- 3 S 14.0 kW●

走行直進回路搭載

走行時にブームを操作しても、蛇行したり速度が変わらないので、No.1

現場での作業をしっかり支えます。

U-25- 3 S 15.5 kW

安定した直進走行ができます。

自動車と同じシガーライターソケットタイプです。
（12V）

エンジン・機械の一貫生産メーカーならではの 、新しい規制への素早い対応。

ダブルオープン
ボンネット
右側と後部のボンネットが工具

クリーンエンジンなしで大きく開くので、日常点検や油圧機器類の点検整備が簡単に行えます。

強化型ゴムクローラ

超低騒音設計

環境汚染の原因となる化合物の排出をエンジン部にハーフフロートヘッドカバー・最小限に抑え、国土交通省排出ガス第2二硫化モリブデンコーティングピストンの採用

次基準をクリア。次代のニーズに応えたや低騒音用F型ファン・防音効果の高い吸音材低燃費のクリーンなエンジンです。の採用等の防音対策により、低騒音化を実現。

(排出ガス対策型建設機械指定)

国土交通省超低騒音基準値をクリアしている

クローラ幅

ので、都市型工事や夜間工事にも安心です。

U-20-3S：250mm(超低騒音型建設機械指定)

U-25-3S：300mm

緊張スプリング装置
ゴムクローラの耐久性を向上させます。

上部転輪を採用
走行時の振動を低減させます。

強化型ブームシリンダ
プロテクタ
ブームシリンダを山形カバーでがっちりガード。ダンプへの廃材などの積み込み作業時も、ブームシリンダを気にせずに作業可能。

分割式ドーザホース
不意の損傷の場合も簡単にホースを交換できます。

フロント支点部の強化
強度を必要とするブームの先端・根元、後方小旋回型ミニバックホー

U-20-3S
U-25-3S

スイング支点・走行モータサポートに鋳鋼製を使用。また、大径フロント支点ピンを採用し、フロント支点部を強化しました。

給脂の長期化高力黄銅・黒鉛球状ブッシュの採用により、ドーザや

U-20-3S

U-20-3S CE ver.

U-25-3S CE ver.

2ポストキャノピ仕様

4ポストROPS/FOPS
キャノピ仕様ROPS/FOPS
キャブ仕様

スイングシリンダなどの給脂の手間を省くことができます。

エンジンニュートラルスタート
安全レバーがロックの状態でないとエンジンが始動しません。

安全レバーで操作をロック
不意の誤作動のよる作業機・旋回・走行の作動を防ぎます。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

ゆとりの快適操作

操 作 性・整 備 性・耐 久 性

環 境・そ の 他

OPERATION ＆ DURABILITY

ECO＆OTHERS

NEW-H・M・S油圧システム

な めらか で 操 作しや すく、広 い 足 元
スペ ースを確保。大型機並みの操作フィーリングで、ゆとりの操作を実現しました。
エンジン

バケット

サービスポート

旋回ブームアーム

ドーザ

小形産業用ディーゼルエンジン（100馬力以下）において、世界トップシェアを誇るクボタのエンジン。米国EPA（環境保護局）

走行右走行左スイング

Tier2規制、欧州EU規制を高い水準でクリアした低振動・低騒音の、環境とオペレータにやさしいエンジンです。

P1

P2

P3

優れた取り扱い性●

山形トラックフレーム

油圧のパワーをフロントに集中できるので、同等クラスの標準機●を採用。土詰まりを少なくしました。
●

旋回パーキングブレーキ

トラック搬送が容易にできる旋回パーキングブレーキを装備。
●

オートグロー採用

水温に応じた最適なグロー時間を自動設定。
●

予備電源

●

世界

パワフルな掘削性能並みの掘削性能を発揮します。

足回り部に山形トラックフレーム・鋳鋼製の傾斜型走行モータサポート

高出力、高トルク、クリーン排気。
トップレベルの性能のE-TVCSエンジン搭載。

4連動作可能3ポンプシステムの最適マッチングにより、バケット・ブーム・アーム・

クボタオリジナルエンジン
エンジンを 鋳 造というゼロの 段 階から作り旋回の同時作業が可能。ダンプへの積み込み作業等も素早くスムーズ

始 め る 数 少 な い エンジン メー カ ー で あ るに行えます。

クボタ。その一世紀以上もの経験と技術が定格出力生み出すハイパワーエンジンを搭載。過酷なU-20- 3 S 14.0 kW●

走行直進回路搭載

走行時にブームを操作しても、蛇行したり速度が変わらないので、No.1現場での作業をしっかり支えます。

U-25- 3 S 15.5 kW

安定した直進走行ができます。

自動車と同じシガーライターソケットタイプです。
（12V）

エンジン・機械の一貫生産メーカーならではの 、新しい規制への素早い対応。

ダブルオープン
ボンネット
右側と後部のボンネットが工具

クリーンエンジンなしで大きく開くので、日常点検や油圧機器類の点検整備が簡単に行えます。

強化型ゴムクローラ

超低騒音設計

環境汚染の原因となる化合物の排出をエンジン部にハーフフロートヘッドカバー・最小限に抑え、国土交通省排出ガス第2二硫化モリブデンコーティングピストンの採用次基準をクリア。次代のニーズに応えたや低騒音用F型ファン・防音効果の高い吸音材低燃費のクリーンなエンジンです。の採用等の防音対策により、低騒音化を実現。

(排出ガス対策型建設機械指定)

国土交通省超低騒音基準値をクリアしている

クローラ幅

ので、都市型工事や夜間工事にも安心です。

U-20-3S：250mm(超低騒音型建設機械指定)

U-25-3S：300mm

緊張スプリング装置
ゴムクローラの耐久性を向上させます。

上部転輪を採用走行時の振動を低減させます。

強化型ブームシリンダ
プロテクタ
ブームシリンダを山形カバーでがっちりガード。ダンプへの廃材などの積み込み作業時も、ブームシリンダを気にせずに作業可能。

分割式ドーザホース
不意の損傷の場合も簡単にホースを交換できます。

フロント支点部の強化
強度を必要とするブームの先端・根元、後方小旋回型ミニバックホー

U-20-3S
U-25-3S

スイング支点・走行モータサポートに鋳鋼製を使用。また、大径フロント支点ピンを採用し、フロント支点部を強化しました。

給脂の長期化高力黄銅・黒鉛球状ブッシュの採用により、ドーザやU-20-3S

U-20-3S CE ver.

U-25-3S CE ver.

2ポストキャノピ仕様

4ポストROPS/FOPS
キャノピ仕様ROPS/FOPS
キャブ仕様

スイングシリンダなどの給脂の手間を省くことができます。

エンジンニュートラルスタート
安全レバーがロックの状態でないとエンジンが始動しません。

安全レバーで操作をロック
不意の誤作動のよる作業機・旋回・走行の作動を防ぎます。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

■仕様■作業範囲図単位：mm型

590
1400（1300/1500）
1500

620

1690 1790［1850］［1790］〈1935〉〈1935〉

4070［3880］〈3655〉
4400〈4400〉〈4165〉

2700〈2550〉〈2320〉
3020〈3020〉〈2795〉

2250［2370］〈2355〉
2300［2460］〈2400〉
320
360
1475 1560

440
3203845 4100
1900
2300
2320
2550

4140 4510
1860 2000●黒文字はU-20-3S・赤文字はU-25-3S・太文字は共通。
※［ ］内は4ポストキャノピ仕様、〈 〉内はキャブ仕様、（数値のみは2ポストキャノピ仕様および共通。

）内は可変脚仕様、式U-20-3S
可変脚
固定脚

U-25-3S

バケット容量 新JIS山積
0.080m3
0.066m3
標準バケット幅：（サイドカッタ含む/含まず）
500/450mm
450/400mm
2,030［2,080］〈2,220〉kg 1,980［2,030］〈2,100〉kg 2,430［2,480］
機械質量〈2,550〉kg
1,600［1,650］〈1,790〉kg 1,550［1,600］〈1,670〉kg 1,950［2,000］
機体質量〈2,070〉kg
全長4,100mm3,845mm
機体寸法 全高〈2,400〉mm
2,250［2,370］〈2,350〉mm 2,300［2,420］（輸送時） 全幅1,300/1,500mm 1,400mm
1,500mm
165mm
265mm
最低地上高300mm
クボタ水冷3気筒D1105-K2A
形式
1.123L（1,123cc）
エンジン
総排気量
定格出力/回転数
14.0kW（19PS）/2,200rpm 15.5kW（21PS）/2,400rpm
最大掘削高さ〈4,165〉mm
4,070［3,880］〈3,655〉mm 4,400［4,400］
最大ダンプ高さ〈2,795〉mm
2,700［2,550］〈2,320〉mm 3,020［3,020］
最大掘削深さ2,550mm2,320mm
最大垂直掘削深さ
2,300mm1,900mm
掘削性能 最大掘削半径
4,510mm
4,140mm
590mm/620mm
オフセット量 右/左
最小フロント旋回半径（スイング時）1,690［1,850］（1,420）mm〈1,935（1,515）mm〉（1,330［1.430］）mm〈1,935（1,515）mm〉1,790［1,790］
最小後端旋回半径760〈760〉mm
710〈760〉mm
最大掘削力：（爪元）
21.6kN（2,200kgf）
18.4kN（1,880kgf）
標準シュー形式
ゴムクローラ標準シュー
シュー幅300mm
250mmクローラ全長2,000mm1,860mm
タンブラ中心距離1,560mm
1,475mm1,050/1,250mm 1,150mm
クローラ中心距離1,200mm
走行部
走行速度（低速/高速）
2.5/4.5km/h
2.2/4.2km/h
登坂能力
30°（58％）9.8rpm9.6rpm
旋回速度
1,300/1,500mm 1,400mm
1,500mm
排土板（幅）300mm
292mm
排土板（高さ）
排土板
335/275mm 320/440mm
360/320mm
リフト量（GL上/下）
可変ポンプ（2×23.0L/min）+ 可変ポンプ（2×28.8L/min）+
油圧ポンプ形式
ギア（19.2L/min）
ギア（12.8L/min）
オービットモータ
旋回モータ形式
ピストンモータ：2F
走行モータ形式
28L
燃料タンク容量34L（全量）
作動油量※〈 〉内は4ポストキャノピ仕様※［ ］内は4ポストキャノピ仕様、〈U-20-3S U-25-3S〉内はキャブ仕様、数値のみは2ポストキャノピ仕様および共通。。

■アタッチメント一覧表 ※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。
品名
標準バケット
狭幅バケット
広幅バケット
ゴムクローラ

U-20-3S
U-25-3S
幅450〈400〉mm、0.066m3 幅500〈450〉mm、0.08m3
幅330〈280〉mm、0.041m3 幅330〈280〉mm、0.041m3
幅450〈400〉mm、0.066m3
幅500〈450〉mm、0.08m3 幅600〈550〉mm、0.11m3
幅250mm、
エンドレス
幅300mm、エンドレス

U-20-3S
U-25-3S
品名
幅250mm、43リンクシューパット取付ボルト穴アキ 幅300mm、41リンクシューパット取付ボルト穴アキ
鉄クローラ
幅250mm、43枚幅300mm、41枚
鉄クローラ＋ゴムパット
36.0L/min21.6MPa（220kgf/cm2） 48.0L/min21.6MPa（175kgf/cm2）
サービスポート
長さ1,200mm（標準+250mm) 長さ1,350mm（標準+300mm）
ロングアームクボタ（JIS）と日立・コマツ、三菱、神鋼パターンに切替え
4パターンマルチ※バケット幅〈〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。

1,300mm●作業の際には必ずシートベルトを着用して下さい。
（4ポストキャノピ仕様、キャブ仕様）●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」を、3t以上の場合は「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。

1,500mm
建設機械事業推進部 枚方市中宮大池（株）クボタ建機北海道 北広島市大曲工業団地（株）クボタ建機東日本 さいたま市桜区西堀
東北統括部 名取市田高072（890）2885（株）クボタ建機西日本 伊丹市奥畑
大阪統括部 和泉市上代町072（781）7715

中部統括部 一宮市観音町
北陸統括部 松任市下柏野
中国統括部 呉市広多賀谷

0586（73）1235
076（274）9606
0823（72）0233

四国統括部 綾歌郡飯山町

0877（98）0255（株）
クボタ建機九州 熊本市八幡三光クボタ建機（株） 熊本市長嶺東

096（358）6200
096（380）8411

011（377）5511
048（865）5181
022（384）2147

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。

0725（45）2381●本カタログに記載されている仕様は予告なく変更させていただくことがあります。
●ブレーカ作業をする時は「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」終了証が必要です。
コードNo.

2 .2.5.
2 '05.12作成.MAX.◇
1-0506-11○