日本あちこち河川遡行記（第３２４回）
大阪-７.樫井川（その４）令和５年３月２５日（土）曇り

久しぶりの遡行である。年末に1年前と全く同じ日に同じ病気（間質性肺炎）を発症し、直ぐに同じ市民病院に入院。2年連続で正月を病院で迎え1月下旬の1年前と同じ日に退院する。2回目の発症で心臓も腎臓も機能が低下し、薬の影響で味覚障害、口内炎、糖尿にもなりえらいことになりにけり！いつまでも引き込もっているわけにもいかず、コロナも収束しだしたので遡行を再開する。今日は「樫井川」最後の区間を逆遡行とし、竹馬の友も一緒である。登坂の歩きは無理なので逆遡行とした。姫路まで500系こだまを利用し新快速に乗り換える。岡山の桜は咲き始めであるが電車が東に進むほど咲き始めから三分咲き、五分咲きと進んでいる。桜前線異常ありだ！

02.阪和線熊取駅から和歌山バス那賀
粉河行きに乗車

01.今回調査区間（オレンジ線部）

阪和線「熊取」駅で降り急いで駅前広場のバス乗り場に向かう。ここ熊取からは大阪と和歌山県の府県境を越えて JR 和歌山線の「粉河」駅まで南海系の「和歌山バス那賀」の路線バスが1時間に1本通っている。今どき珍しい県境を越えて JR の駅同士を結ぶバス路線である。
「熊取」、「和歌山]、「粉河」を結ぶ細長い三角形の短辺を山を越えて短縮している。両府県のエリアが南海の地盤だからの路線である。乗車してすぐにバスは発車。車内前方にある運賃表示板

が大きく見やすい。車体も新しく、運転もスムーズで快適なバス旅である。「熊取」と言えば京大の研究用小型原子炉が有るのを想いだした。丁度バスがその研究施設の前を通過するではないか。
「京都大学複合原子力科学研究所」なる長ったらしい名前の研究所名で、広大な敷地であることが分かる。ノーベル賞を受賞した湯川博士以来の京大の原子物理学の核心施設である。やがて「日根野」からの道路に合流し樫井川沿いを犬鳴山方向に向かう。ここからは南海バスと競合するのでバス停の多くを通過する。犬鳴山バス停を過ぎると府道62号は渓谷の屈曲の多い道となり、和歌山県に入る。1.5km ほど進むと最初のバス
停「神通」に到着。12時25分ダイヤ通りの到着で、バス停のすぐ前に日帰り温泉の建物が建っている。これから歩くのに温泉とは勿体ないがパスする。岡山から始まり、四国4県（香川、徳島、愛媛、高知）、中国3県（広島、鳥取、島根）、近畿5府県（兵庫、京都、滋賀、大阪、奈良）に続いて14番目の和歌山県が加わる。とは言え島根と同じく県境を越えただけの足跡である。直ぐに近くの和歌山県としては唯一の橋を診て県道62号を北に向かい、「二瀬川」と名前の変わった樫井川の和歌山県側を下って行く。そろりそろりと参ろうぞ！

03.運賃表示装置が大きくて見やすいぞ

04.京大の原子力研究所前を通過

05.神通バス停を降りると前には温泉が、逆なら入湯出来たんだが薄暗い谷間の道を進むと道路際で野菜とジビエ肉を売っている店に立ち寄る。友は兵庫県の遡行で食べた猪肉が気に入りここでもお買い上げ。直ぐに和歌山県と大阪府の府県境に着く。生駒、金剛から直角に曲がって和泉山脈の分水嶺は大阪府と奈良、和歌山県の府県境になっているが、ここは境と分水嶺が大きく食い違い、樫井川の上流部(二瀬川）が和歌山県を西から東に流れ、その後北に方向を変え大阪府に入る。和泉山脈の主脈は府県境に合致しており、分水嶺の標高が極端に低い、なぜ直ぐ南の紀ノ川方向に流れ出なかったのだろうか？

06.和歌山県から大阪府に逆に入る

07.振り返れば和歌山県紀の川市

08.これぞ「和泉砂岩層」、扱いにくい地質なのだ
大阪府に入った所に大規模な採石場が有る。 府道62号を行き交う多くのダンプの大半は此処からやって来ているようだ。道路際に45度の傾斜角に傾いた泉砂岩層の露頭が見える。こがそのまま和泉山脈南面の角度になっている。

きはこの傾斜角をこの地層に道路を建設すると考慮した切土のり面にする必要がある。逆らった角度すると残った部分が滑り落ちるのだぞ。府道62号は完全2車線道路では無く、屈曲した狭い部分が多く有り、行きかう多くのダンプカーはお互いに手前で停車し反対側からのダンプを見やってから発車する。その見事なチームワークに驚く。かつては悪者扱いだったダンプが様変わりしている。ＷＢＣでの日本のチームや観客の姿勢に世界中が驚いているが、ダンプカーの世界も一流だ。衣食足りて・・。
犬鳴温泉まで下ってきて昼休憩をバス停小屋で摂る。東から流れてくる樫井川の左岸側に旅館が連なっている。子供の頃から有った古い大阪には珍しい温泉である。丁度桜が満開に近く良い日にやってきた。友は日帰り温泉に入りたそうだが、まだ歩きが残っているので我慢してもらう。川の上流部には修験道の真言宗犬鳴派総本山「七宝瀧寺」が有り、このお寺参りと渓谷散策、そして温泉の組み合わせが客を呼んでいる。

09.「犬鳴温泉」の旅館街が川沿いに10.渓谷に春がやって来た

30分ほど休憩し逆遡行を再開する。1km ほど進むと対岸に大きな身障者施設が建ち、そちらとその奥にあるお寺に向かう道路の橋が架かっている。その立派な親柱に大阪府の調査依頼文が付けられている。近づいて見ると、この橋を誰が架けたのか不明なので、ご存じの方は府までお知らせください、との内容である。この道は今は林道で府が管理しているが、橋の由来が不明のようである。友は「そんな馬鹿な！」とのたまうが、結構身元不明の橋は多くあったのだ。かつては地元の有志がお金を出し合って橋を架けた例が数多くあり、100年近く経つとその歴史が薄れてしまう。屈曲する道の傍に春らしい黄色の花を咲かせた灌木が競っている。

11.この橋を誰が架けたのか不明なので

12.道路際に黄色の花が競っている

府までご連絡をやがて前回の折り返し点の「上大木」バス停前に着く。和歌山バスはこの停留所には止まらず、次の「中大木」に停まるので1区間更に歩くことになるが、バスまで時間が有るのでここのバス停のベンチに座り時間調整をする。20分前になり中大木まで歩くとバス停前の神社の片隅に大好きな枝垂れ桜が満開となっている。その姿形、色合いは妖艶で悩ましい。5分ほど待って熊取駅行きに乗り帰路につく。

13.中大木バス停前の神社の片隅の枝垂れ桜が満開だ大阪駅に着きお楽しみの二次会を駅西口の「駅マルシェ」に向かう。うろうろと店を物色し土佐の魚料理の店に落ち着き、好物のカツオのたたきと生ビール。まっこと美味いきに！帰りの新幹線に乗るために新大阪駅に向かうが、丁度大阪駅北ホームが開業したので東大阪線の電車に乗ろうと友と二人でマルシェから中央連絡通路への改札口に向かう。通路と各ホームに向かう階段際のどこにも北地下ホームへの案内表示が無い。乗り換え通路の北の端から下に降りるようでもなくどう行けばええんや。仕方なく改札口の駅員に聞くと、ホームに上がりそのあと下る、としか言わない。ホームに上がっても地下ホームへの誘導案内表示が無い。今の JR 西を端的に表した姿勢である。お客の目線での案内が無い。岡山や倉敷駅のみどりの窓口はいつも長蛇の列が並び、それを改善しようとしない。
高いお金を出してくれるお客を平気で並ばせ、改善しようとしない JR 西！他のサービス業の人達から見たら「何てーことをしているんだ！」。マスコミはもっと叩けよ。

本日の歩行距離：5.0km。調査した橋の数：4（大阪府3、和歌山県1）
総歩行距離：11,214.7km。総調査橋数：14,638
使用した1/25,000地形図「樽井」（和歌山10号-4）、「岩出」（和歌山11号-3）