KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:01 PM ページ 2

U-40-3 U-50-3

126
11

超低騒音
排ガス対策型

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:02 PM ページ 3

コンセプトは 3つのE 。
より新しく、より深いテーマで進化するクボタのミニバックホー。優れた操作性と効率のよい作業性、トータルコストを意識した経済性、人と環境にやさしい環境適合性と安全性をテーマに開発された、新油圧システム（「トリプルE」システム）搭載のU-40-3、U-50-3が次代をリードしていきます。

EconomyE

経済性

Easy operation &Efficiency

E

優れた操作性と効率の良い作業性

3つのE

Easy operation& Efficiency
優れた操作性と効率の良い作業性
トリプルE「」システムが負荷の大小に影響されない優れた操作性と最適流量配分による効率の良い作業を実現します。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。
現場を離れるときは作業機を接地してください。

EEnvironment
環境適合性・安全性

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:02 PM ページ 4Economy
経済性
ダブルオープンボンネット、各所の損傷防止設計、ゆうゆうナビの自己診断機能によるメンテナンスの時間短縮。また、「」システム＆オートアイドルによる省エネ効果によりトータルコストの低減を図ります。
トリプルE

U-40-3U-50-3

Environment
環境適合性・安全性
超低騒音、排ガス規制対応エンジン、TOPS /FOPSキャブなど環境に優しく、安全性を重視した機械を実現させました。

※サービスポートはオプションです。

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:02 PM ページ 5

しチ押
イが
ココ トリプルE」 滑らかに、素早く、力強い作業を「 ステム 実現させる、新油圧システム。
シ
Efficiency［効率の良い作業性］

Easy operation Economy&Environment［優れた操作性］［経済性･環境適合性］

エンジンの負担が小さく、油流量のムダを省く！
〈「トリプルE〈操作レバーと作業機の連動比較〉」
システム〉〈「503020

トリプルE」システム〉負荷に応じてポンプの吐出圧を制御

作
動
油流量

負荷に関わらず滑らかな操作
レバーストローク

最高圧
力
選択弁

メ圧イ力
ン補ス償
プー弁
ル付

100エンジン

1ポンプでコントロールバルブと作業機は並列に構成。レバー操作量に応じて必要な流量のみを吐出。

現場作業がよりスピーディに！
！

動き始めるレバーポイント〈従来のシステム〉負荷によって作業機に流れる流量が変化
作
動
油流量

軽負荷時
重負荷時

負荷が大きいとき
微操作がしづらい
レバーストローク

負荷：小負荷：大動き始めるレバーポイント

トリプルE「」システムは操作レバーと作業機の連動が滑らか。負荷に関係なく微操作も可能。

負荷に左右されないレバー操作量に応じた作業を実現。
また仕事量に応じた油流量でムダなくパワーを発揮するから、微操作や複合操作もしやすい。

●水平均し各作業機のマッチングが最適に設定されるため水平均しがし易く、実作業をスピーディーに行えます。

●引き抜き作業
重負荷時も、レバー操作量に応じた作業機の動きで滑らかな作業ができます。

(

吊り荷作業は労働安全衛生規則第164条の遵守が義務づけられています。
安全作業を遂行するため、遵守願います。

)

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:02 PM ページ 6

押しイチが
ココ

静かに、優しく、作業中のトーオ ル
騒音総量を低減。
アイド

オートアイドルが作業時の騒音を大幅に低減。
病院や学校、市街地での作業も大丈夫！
！
（作業時と作業中断時の騒音レベル比較）
77dB
騒音値
オペレーター
耳元騒音

（）

68dB
作業時間

レバー操作中レバー中立レバー操作中レバー中立レバー操作中（作業回転）（アイドリング）（作業回転）（アイドリング）（作業回転）

レバーに触れるとエンジン回転数はすぐ元に戻ります。

レバーを中立にすると4秒後にアイドリング回転になるので、騒音総量が低減できます。

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:03 PM ページ 7

日本語表示のビ 液晶ディスプレイ。
ナううゆし
チ押イがココゆ（自己診断機能付）

日本語表示だから判断がスピーディーにできる

ゆうゆうナビ
機械の状態を液晶ディスプレイに日本語で表示する ゆうゆうナビ を採用。注意事項、故障診断、対処方法などの、状況を分かりやすい日本語で表示するので、現場からサービスマンへの伝達がしやすくなっています。また、故障履歴なども表示でき、

わ こ ゆか ん うり な ゆや に うすナ
いビ︒
だと従来だと…

点検時の省力化が図れます。

マーク表示だけで分かりにくい。

表示例

こんな時に助かる！ わかりやすい ゆうゆうナビ
故障の場合も日本語で表示します。

表示内容を電話でお知らせください。

すぐ連絡サービスマンが到着した時、現象が消えていても機械の状態を記憶しているので安心です。

着修
手理が・
早メン
くテなのる

ゆうゆうナビだからひと目でわかる！
！

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:03 PM ページ 8

点検 整備、燃料消費トス
コル
タート ウン などあらゆる角度からダコスト削減。
押しイチがココ

給脂間隔やエンジンオイルフィルタの交換時期の長期化。
特殊合金ブッシュの採用により、バケット回り･スイング支点のグリス給脂間隔は100時間、その他は250時間に延長 。また、大容積フィルタの採用により、エンジンオイルフィルタの交換時期を従来 の250時間から500時間に延長 。メンテナンスの手間を大幅に削 減しました。

トリプルE「」システムとオートアイドルによる燃費効率の向上
オートアイドルによる燃費効率

トリプルE「」システムによる燃費効率」
システムはエンジンの負担操作レバーを中立にすると4秒後、が小さく、油流量のムダがないため、エンジンは自動的にアイドリング回転燃費効率も大幅にアップ。になり、燃料の節約ができます。

「トリプルE

エンジン回転数

作業中断

作業中断

最高回転
アイドリング回転数
作業時間
トリプルE

「」
システムだと約20％もお得！
！

FFEE

オートアイドル
だと約10％もお得！
！

FF

E

E

エネ革税制により税金も軽減できます。
エネ革税制とは「エネルギー需要構造改革投資促進税制」のことで、可変ポンプシステム+オートアイドル（ワンタッチ）に関しては購入価格の7％相当額の税額控除、またはその取得価格の30％相当額の特別償却のいずれかが認められ、税金が軽減されますので、その意味でもおトクです。
（適用期間については、最寄りのクボタ建設機械取扱店までお問い合わせください。）※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れるときは作業機を接地してください。

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:03 PM ページ 9

作業性
操作性

多彩な快適性能がオペレーター重視の操作性と作業性を実現

トータルバランス設計

ゆうゆうアーム（オプション）

エンジン、燃料タンク、油圧タンク、コントロール2段階のダイヤル切換で簡単にセットできます。アームのかきバルブなどを最適配置。最適なバランスで安定性込み量を自動制限し、ブレーカ装着の場合も、ブームシリンダが向上し、スムーズな操作性とスピーディーなの破損を防止します。

作業性を実現しました。

通常バケット、ブレーカ装着の2段階設定ができます。

広い作業範囲コンパクトサイズながら標準機と同等の強力なパワーと※ワイドな作業範囲を実現。特に最大掘削半径は クラスＮｏ.１※（2001年1月現在）の実力を備えています。

U-40-3U-50-3

最大掘削5430mm 5630mm
高さ
最大掘削5755mm 5995mm
半径
最大掘削3350mm 3560mm
深さ
エンジン

燃料タンク

バッテリー

旋回モータ

油圧タンク

コントロールバルブ

走行直進
走行時にフロント操作をしても、安定した直進走行が可能。

旋回ベアリング

ブーム降下防止クボタ独自のブーム降下防止装置により、ブームの作業位置を保持。

各所に施された損傷防止の配慮
スペースのない現場でも損傷に気をつかう

スーパーチェンジ（別部品）4パターンマルチ（別仕様）
一部部品交換で他社方式に変換でき、またダイヤルで４つの操作パターンに切替可能。

サービスポートバルブ装備

ことなく作業できるよう、フロントホースアタッチメント装着が容易で、ブレーカ作業に対応。

を内装し、がっちりガード。また、ブームシリンダーも山形カバーでガード。ダンプへの廃材などの積み込み作業時も、ブーム

強力なジャッキアップ性
アイドリング状態でも十分なジャッキアップ性能。

4連動作可能バケット、アーム、ブーム、旋回のスムーズな同時操作が可能。

シリンダを気にすることなく作業できます。
そ の 他 、カ バ ー 類 を 旋 回フレ ー ム より30mm内側に設計し、ボンネットやカバー

外ツバ式下部転輪横方向の安定性が向上し、走行時の乗り心地がアップ。

旋回ネガティブブレーキ
トラックでの輸送時の旋回ロックピンが不要。

類が損傷しにくい構造にしました。

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:03 PM ページ 10

整備性
耐久性

先進の技術力が点検･整備の容易化を促進

ダブルオープン
ボンネット

主要点検箇所の右側集中配置

後部と右側面にボンネットが工具なし

油圧系統の点検・整備箇所を機体の右側のワンタッチで大きく開くダブルオーに集中配置した他、右旋回カバーも簡単プンボンネットを採用。エンジン回りやに着脱できるなど、作業効率が飛躍的に燃料系の整備が容易です。

向上しました。

ピンロック式18S爪耐摩耗性に優れた汎用爪で交換も容易。

グリス給脂間隔の長期化
バケット回り・スイング支点100時間、その他は250時間。

ダブルエレメント･エアクリーナー
二重構造で小さなホコリもシャットアウト。

鉄クロ

ゴムクロ

ゴムクロから鉄クロへの交換が容易。
（エックス）

エンジンオイルフィルタの交換時間の長期化
交換時間を250時間から500時間に延長。

分割式ドーザーホース
不意の破損の場合もホース交換が容易。

ラインフィルタ付
パイロット回路
操作回路の目詰まりによるトラブル防止。

X+片山形トラック
フレーム

泥ハケが良く、清掃が簡単で洗車も容易。

フロントホース内装
作業中の損傷からフロントホースを保護。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。
現場を離れるときは作業機を接地してください。

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:03 PM ページ 11

安全性

人・環境・快適がクボタの基本設計。
●応力解析図安全フレーム内装型キャブ

環境性
居住性

荷重

高

安全性を重視したTOPS/FOPS
キャブ は 、欧 州（ E N 4 7 4 - 5 ）米国（SAE J1043）の安全基準に適合。

低応力値

視界良好、広さゆったりの居住スペース
座り心地の良い一体型発泡成型デラックスシートと、良好な視界を確保した広々ゆったりなスペース。長時間作業での快適な操作を実現しました。

環境に配慮した未来指向のクリーンエンジン
NEW E-TVCSエンジン

超低騒音

高出力、高トルク、そしてクリーンハーフフロントカバー、二硫化モリブデンコーティングピストンを排気のＮＥＷ Ｅ−ＴＶＣＳエンジン

採用したＥ−ＴＶＣＳ

搭 載 。環 境 汚 染 の 原 因となる

エ ン ジン に より化合物の排出を最小限に抑制し、超低騒音化を実現

80

国土交通省排ガス規制第2次しました。

7090

基準値をクリア。
時代のニーズに応えた低騒音、

60

低 燃 費 のクリーンなエンジン

dB（A）

地下鉄車内

U-40-3
従来機 U-50-3

電話のベル
ふつうの会話

7mです。

繁華街
（昼間）

15m30m表は旧測定基準値

国土交通省排ガス対策型建設機械指定※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れるときは作業機を接地してください。

超低騒音型建設機械指定

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.5 0:03 PM ページ 12

吊り作業にもしっかりスムーズに対応。
移動式クレーン仕様機 ゆうゆうクレーン 。
トリプルE「」油圧システムでレバー操作量に応じたなめらかな吊り作業を実現。
負荷に左右されず、レバー操作量に応じた作業ができるので、吊り上げや接地の際もショックのないスムーズな作業ができます。
法令で定める構造と安全装置を装備。
油圧の異常低下によるブーム・アーム落下防止装置付。
クレーンモード時、エンジン回転数が自動的に吊り作業に適した回転数になります。
ゆうゆうアームは日本クレーン協会が制定したJCA規格「JCAS2205-98」に適合しています。

業界初！ 日本語表示の過負荷警報装置

ブーム・アームの角度センサと圧力センサが検出した吊り荷重のデータを液晶モニタに表示。
過負荷時にも警告内容を日本語で表示するとともにブザーと警告ランプでお知らせするので、状態が一目でわかり、すばやく対処できます。

■作業範囲図U-40-3 CR（キャノピ仕様）外部表示灯

ワイヤーロープ外れ止め金具付き格納型フック採用

クレーン作業モード時に点灯

フック引出し時

フック格納時

E
B

AH

型式
機械質量
エンジン形式
吊上げ荷重
最大地上揚程最大地上揚程時作業半径
最大地下揚程最大地下揚程時作業半径
最大作業半径最小作業半径最小作業半径時地上揚程
フック長さ

C

G

FA
B
CD
E
FG
H

U-40-3 CR
U-50-3 CR
4,080〈4,230〉kg
4,650〈4,800〉kg
クボタ水冷4気筒立型V2203KA
0.9t
0.9t
3,150mm3,260mm3,395mm3,560mm2,925mm
3,155mm2,385mm2,460mm5,035mm5,275mm
1,985mm2,050mm1,930mm1,935mm
260mm
260mm

〈〉内はキャブ仕様、質量はゴムクローラ仕様

D■定格荷重線図及び荷重表
U-40-3 CR（標準アーム、0.14

作業範囲
5.0m4.5m
4.0m
3.5m
3.0m
2.5m以下

定0.8
格0.6
荷0.4
重0.2（t）

543作業半径（m）

2U-50-3 CR（標準アーム、0.16バケット付）

定格荷重
0.31t
0.36t
0.44t
0.55t
0.69t
0.90t

定0.8
格0.6
荷0.4
重0.2（t）

5432バケット付）

作業範囲
5.3m
5.0m
4.5m
4.0m
3.5m
3.0m
2.9m以下

定格荷重
0.35t
0.37t
0.43t
0.53t
0.65t
0.84t
0.90t

作業半径（m）

注1）上表に示す定格荷重は、水平堅土上定置荷役における値で、転倒荷重の78％以内および移動式クレーン構造規格で定める前方安定度1.15以上です。
注2）実際につり上げられる荷重は、上表の定格荷重から玉掛けロープ重量を差し引いた値です。注3）他のアタッチメントの取付けはできません。

■U-40-3 CR・U-50-3 CR ゆうゆうクレーン運転資格
クレーン作業…事業者による運転特別教育が必要です。 玉掛け作業… 事業者による玉掛特別教育が必要です。

KINGLEV/U-40U-50/6 02.3.7 3:37 PM ページ 1■作業範囲図 単位：A

■仕様

825mm
1690mm
990mm 1960mm

1960mm

545mm

2310mm
2375mm

5430mm
5630mm
3800mm
4000mm

455mm
375mm

2700mm
2890mm
3350mm
3560mm

4115mm 4285mm
5340mm 5510mm
5615mm 5860mm
5755mm 5995mm

1225mmU-50-3型
式
U-40-30.14m30.16m3
バケット容量新JIS山積
標準バケット幅：（サイドカッタ含む/含まず） 600/550mm
650/600mm
機械質量4,030〈4,180〉kg 4,600〈4,750〉kg
機体質量3,180〈3,330〉
kg 3,670〈3,820〉kg
全長
5,340mm5,510mm2,455〈2,540〉mm
機体寸法 全高（輸送時） 全幅
1,960mm
320mm
最低地上高
クボタ水冷4気筒立型V2203KA
形式
2.197L(2,197cc)
エンジン 総排気量28.7kW(39PS)/2,200rpm 29.4kW(40PS)/2,250rpm
定格出力/回転数
5,430mm5,630mm
最大掘削高さ3,800mm4,000mm
最大ダンプ高さ
3,350mm3,560mm
最大掘削深さ2,700mm2,890mm
最大垂直掘削深さ
5,755mm5,995mm
掘削性能 最大掘削半径
825/545mm
オフセット量右/左
最小フロント旋回半径（スイング時） 2,310（1,825）mm 2,375（1,875）mm
990mm
最小後端旋回半径31.8kN(3,240kgf)
36.5kN(3,720kgf)
最大掘削力：（爪元）
標準シュー形式
ゴムクローラ標準シュー
シュー幅400mm
クローラ全長2,500mm
タンブラ中心距離1,990mm
走行部
クローラ中心距離1,560mm
2.7/4.8km/h
2.5/4.4km/h
走行速度（1速/2速）
登坂能力
30°
旋回速度8.6rpm
排土板（幅）
1,960mm
排土板
排土板
（高さ）
360mm
リフト量
（GL上/下）455/375mm
油圧ポンプ形式
可変ポンプ×1+ギアポンプ×1
旋回モータ形式
ピストンモータ
走行モータ形式
ピストンモータ：2F
燃料タンク容量64L〈 〉内はキャブ仕様※黒字はU-40-3・赤字はU-50-3・太字は共通■アタッチメント＆オプション一覧表
品 名
狭幅バケット
広幅バケット
ロングアーム鉄クローラ※バケット幅〈U-40-3（仕様）U-50-3（仕様）
幅550〈500〉mm 0.12m3
幅500〈450〉mm 0.11m3
幅650〈600〉mm 0.16m3
幅700〈650〉mm 0.17m3
1,650mm（標準＋290mm） 1,780mm（標準＋300mm）
全型式400mm〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。

品 名スーパーチェンジキット
4パターンマルチサービスポート
アームかき込み制限

U-40-3（キャノピ仕様）

仕様
クボタ（JIS）と日立・コマツパターンに切替え
クボタ（JIS）と日立・コマツ・三菱・神鋼パターンに切替え
各種アタッチメントへ対応
バケットとブレーカにダイヤルで切換

U-50-3（キャブ仕様）●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。
●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」を、3t以上の場合は「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。

クボタは全国ネットで、きめ細かなサービスにつとめます。
建設機械事業推進部 大阪府枚方市 1072（890）2885
北海道クボタ建機（株） 北海道北広島市 1011（377）5511
東北クボタ建機（株） 宮城県名取市 1022（384）2147（株）クボタ建機関東埼玉県さいたま市 1048（865）5181（株）クボタ建機西日本
中部支社（株）クボタ建機中国
四国クボタ建機（株）

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。

兵庫県伊丹市
愛知県一宮市
広島県呉市
香川県綾歌郡10727（81）7715
10586（73）1235
10823（72）0233
1087（874）6565（株）クボタ建機九州 熊本県熊本市 1096（358）6200
長崎クボタ建機（株） 長崎県諌早市 10957（23）6126
三光クボタ建機（株） 熊本県熊本市 1096（380）8411

担当者●本カタログに記載されている仕様は予告なく変更させていただくことがあります。
●ブレーカ作業をする時は「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」終了証が必要です。
コードNo.

4 '01.9作成.MAX.◇
2 .10.
2-2-031-M-○