Workshop on Slope Failure Caused by Torrential Rainfall in AsianCountries in the Context of Climate Change
Representative: Hiroyasu OHTSU
Date: March 7, 2011
Place: Meeting room of West Nippon Expressway Company Limited, Osaka, Japan
Organized by Dept. of Urban Management, Graduate School of Engineering, Kyoto University andDepartment of Civil and Earth Resources Engineering, Graduate School of Engineering, Kyoto
University
Co-organized by West Nippon Expressway Company Limited、Kyoto University Global COE Program"Global Center for Education and Research on Human Security Engineering for Asian Megacities"
Invited person: Montri Dechasakulsom (Department of Highways, Thailand), Noppadol Phien-wej (Overseas BasesLeader, Associate Professor, Asian Institute of Technology), Pham Huy Giao (Asian Institute of Technology,Thailand), Suttisak Soralump (Kasetsart University, Thailand), Apiniti Jotisankasa (Kasetsart University,Thailand), Taweephong Sukswat (Overseas Bases Staff, Asian Institute of Technology)
Number of Participants: About 60
Participants: Hiroyasu Ohtsu (Research Field Leader, Prof., Dept. of Urban Management), Hiromasa Kishi (Director
General of Technical Development Bureau, West Nippon Expressway Company Limited), Tomoki Shiotani(Dept. of Urban Management), Sinya Inazumi (Dept. of Urban Management)

PurposeRecently, frequency of slope failure events caused bytorrential rainfall has been increasing drastically in Asiancountries due to “Climate Change”. Under the situation,
faculty member of Graduate School of Kyoto University
initiated joint research project, which is field Monitoring of
run-off and moisture infiltration into subsoil at a road slope inNakhon Nayok, Thailand, jointly with Kasetsart University,
Thailand and Asian Institute of Technology, Thailand since
September, 2007. In addition, since February, 2010, basedon findings obtained through the above research, Graduate
School of Kyoto University and West Nippon Expressway
Company Limited have conducted joint research project,
entitled “A Study on Run-off and Moisture Infiltration into
Subsoil Caused by Torrential Rainfall”, aiming at getting
fundamental data associated with establishment of slope
failure early warning system from a viewpoint of roaddisaster risk mitigation.
The workshop on “Slope Failure Caused by TorrentialRainfall in Asian Countries in the Context of Climate Change”
was held at Meeting room of West Nippon Expressway
Company Limited, Osaka, Japan on March 7, 2011, aiming
at reports of the results of the joint research and associating
topics on slope failure in Asian countries, which were madepresentation by invited Thai speakers, research counterparts
from Kasetsart University, Asian Institute of Technology andDepartment of Highways, Thailand.
Achievement and Results
In the workshop, slope failure caused by torrential rainfall
and related topics were presented by Dr. Montri
Dechasakulsom, Dr. Noppadol Phien-wej, Dr. Suttisak
Soralump, Dr. Apiniti Jotisankasa and Prof. Hiroyasu Ohtsu.
The topics presented by each speaker were “DisasterPrevention Measures of Highway in Thailand”, “Floods andLandslides Events in Asian Countries in 2010”, “Early
Warning Systems against Landslide in Thailand”, “Porewater pressure regime of some slopes in Thailand: Amonitoring experience” and Field Monitoring in Nakhon
Nayok, Thailand”, respectively. All topics were related toslope failure risk mitigation caused by torrential rainfall inSoutheast Asian countries, which is the one of main
disciplines dealt in our GCOE projects. It should be notedthat topics associated with many examples of slope failure
event revealed the facts that frequent of slope failure eventin Southeast Asian countries has been drastically increasing
due to following two reasons. The one is man-made disaster,which is relatively small-scale slope failure due to disorderly

land development. The other is natural disaster, which islarge-scale slope failure due to “Climate Change”. In
response to the above findings, the necessity thatgovernmental/provincial agents implemental programs
focusing on disaster prevention was pointed out. In detail, as
for man-made disaster, the necessity of enforcement of law
issuing land development regulation was pointed out as oneof feasible solution to copy with slope failure event. On theother hand, as for large-scale slope failure, theestablishment of slope failure early warning system aiming
at evacuation of local residents was presented as one of themost effective measures from viewpoints of disaster risk
mitigation.
In the context of climate change, even in Japan, thenecessity of slope disaster prevention against torrential
rainfall such as guerilla-like rainfall has been highlighted.
Under such the condition, this workshop succeeded to getgreat concerns of participants and active discussion
between presenters and participants. In addition, it revealed
that the topics discussed actively in this symposium requireinterdisciplinary investigation to cope with the difficulties
associated with realization of sustainable development andhuman security for the people who live there, which isactually fitting to the main themes of our GCOE program.
From such viewpoints, the discussion together withresearchers and engineers in Southeast Asian countries
would surely be useful and important for us to establish
disciplines on “Human Security Engineering in Asian MegaCites”, which is our goal of our activities.

Opening address in the workshop気候変動下のアジア諸国における豪雨に起因する斜面崩壊に関する研究集会
代 表 者：

大津宏康

開催日時：

2011 年 3 月 7 日

開催場所：

西日本高速道路株式会社本社会議室

主催：

京都大学大学院工学研究科都市社会工学専攻・社会基盤工学専攻

共催：

西日本高速道路株式会社，京都大学グローバル COE プログラム「アジア・メガシ
ティの人間安全保障工学拠点」

参加人数：

約 60 名

主な参加者：大津宏康（研究領域・海外拠点リーダー，教授，都市社会工学専攻）, 岸洋正（取締役専務執行役員，西日本高速道路株式会社），Noppadol Phien-wej (海外拠点リーダー，准教授，アジア工科大学)，Montri Dechasakulsom (タイ運輸省道路局研究開発部門部長), Suttisak
Soralump (講師，カセサート大学)，塩谷智基（准教授，都市社会工学専攻），稲積真哉（助教，都市社会工学専攻）

目的・概要
昨今，日本を始めとするアジア諸国においては，気候変動の一現象とみなされる集中豪雨に起因する斜面災害が頻発している．このような状況を踏まえ，
京都大学大学院工学研究科は，2007 年 9 月よりタイ・カセサート大学およびタイ・アジア工科大学との共同研究プロジェクトとして，タイ・ナコンナヨ
ックにおきまして熱帯性豪雨（スコール）時の斜面の雨水浸透に関する原位置計測を実施してきた．また，2010 年 2 月よりは，西日本高速道路株式会社との共同研究「集中豪雨に起因した斜面表層領域における流出浸透特性に関する研究」として，道路防災の観点からの集中豪雨に対する土砂災害早期警戒体制の立案を目的とした原位置計測結果分析に基づく研究を実施してきた．
本研究集会は，これまでのタイにおける原位置計測に関する研究成果に加えて，タイからの招待講演者によるアジア諸国における豪雨に起因する斜面災害の報告を目的として企画したものである．具体的には，同集会においては，共同研究成果の報告に加え，本研究のカウンターパートであるカセサート大学，アジア工科大学およびタイ運輸省道路局 DOH（Department of Highways, Thailand）の研究開発部門関係者を講演者として招き，アジア諸国における集中豪雨に起因する斜面災害に関連する内容について報告しするとともに参加者との議論を実施した．
研究集会の様子・得られた成果
本研究集会では，Montri Dechasakulsom (タイ道路省)，Noppadol Phien-wej (アジア工科大学)，
Suttisak Soralump ( カ セ サ ー ト 大 学 ) ， Apiniti
Jotisankasa (カセサート大学)および筆者から，それぞれ「タイにおける道路防災」，「2010 年アジア諸国における洪水・斜面崩壊事例」，「タイにおける土砂災害早期警戒体制の適用状況」，「タイの斜面における間隙水圧計測」および「タイ・ナコンナヨックにおける原位置モニタリング」に関する講演がなされた．いずれの課題も，当 GCOE 分野での一テーマである，東南アジア地域における人間安全保障工学の観点からの地盤・地盤構造物を対象としたアセットマネジメントに関する話題であった．
この発表内容は，以下のように要約される．すな
わち，斜面崩壊事例については，近年タイにおいては斜面崩壊が急増中であるが，その理由としては以下の 2 つの要因によるものとの分析結果が示された．
まず，小規模崩壊は土地利用の乱開発，すなわち人為的災害に起因すると解釈されるのに対して，大規模崩壊は気候変動に起因する．いずれのタイプの斜面災害に対しても，行政としての何らかの対応が必要であると報告された．具体的には，土地利用の乱開発には土地利用の法的規制の必要性があり，また大規模崩壊については，住民避難を目的と土砂災害早期警戒体制の立案が斜面災害リスク低減の観点から最も有効な方策の一つであるとの見解が示された．
昨今，日本においてもゲリラ豪雨に代表される異常気象の発生に対する斜面防災の必要性が高まる中，
本研究集会では，講演に関して参加者が高い関心を示すとともに，講演者との闊達な質疑応答がなされた．
本研究集会で議論された課題は，持続可能な発展性についてのみならず，その地域の住民の安全について複合的な観点からの検討を要するものであり，当 GCOE のテーマである「アジア・メガシティにおける人間安全保障工学」に即したものであると確信した．
このような観点から，今後とも当研究集会のような機会をとらえて，当該分野に関する知見を収集するとともに，多くのアジア地域の研究者および実務者との意見交換を継続していく所存である．