3. 参加料

本年度初回エントリー･･･20,000 円

本競技会は、日本自動車連盟（JAF）公認のもと、FIA 国際モータースポーツ競技規則およびその付則に準拠した JAF 国内競技規則書およびその細則、並びに本特別競技規則書に従って開催される。
第1条

2022

第2条

①40 台（20 名 ×2 組）走行時）

エビスラップタイムアタックⅠ・Ⅱ・Ⅲ②競技運営、タイムスケジュールなどの都合により参加定員を定める場合がある。
③参加受付の優先順位は申し込み順とする。

オーガナイザー6. エントリーの拒否

エビスサーキット

福島県二本松市沢松倉 1 番地

オーガナイザーは、理由を明かすことなくエントリーを拒否することができる。この場

TEL.0243-24-2972

合、拒否の通知とともに参加料より手数料 3000 円を差し引いた金額を返却する。

7. ゼッケンナンバー

第 3 条 開催日・申込期間
第 1 回 4 月 17 日（日）【申込期間：3/17 〜 4/4（月）】第 2 回 7 月 24 日（日）【申込期間：6/24 〜 7/11（月）】第 3 回 9 月 4 日（日）【申込期間：8/4 〜 8/22（月）】開催コース

エビスサーキット

第5条

大会審査委員長
競技長

コース委員長
計時委員長
技術委員長
救急委員長

大会事務局長

ゼッケンナンバーはオーガナイザーが指定し、受理書に示される。

第7条①種目：サーキットトライアル

同委員

柳下副競技長

裕司

大槻千秋

柳下鳴海
柳下雄二

②格式：準国内（JAF 公認部門）/ クローズド

2. 参加車両とクラス区分

熊久保信重
松沼同委員

片岡英一

熊久保明美
加藤俊彦

同委員
同委員

柳下清野雄二茂＊大会医師は大会プログラムで示す。

参加について

1. 申込先〒964-0088②ターボ等過給装置付きエンジンは、元の排気量に 1.7 倍のクラスに移行される。
③ロータリーエンジンは、元の排気量に 1.5 倍のクラスに移行される。

＊ロータリーターボエンジンは、さらに 1.7 倍のクラスに移行される。
１）JAF 公認部門区分

友明

菅野美由紀

①2022 年 JAF 国内競技車両規則Ｐ．Ｎ．ＳＡ.Ｂ車両④クラス区分

雄二
雄二

競技の内容

1. 種目と格式

東コース（2,061m 右回り）

大会役員・主要競技役員

大会組織委員長

第6条

4. 参加受理書

正式に受理された者に参加受理書を郵送する。正式に受理された参加料は一切返金しない。

〒964-0088

第4条＊参加者 1 台にあたりピットクルーは 3 名までとする。

5. 参加定員

大会名

株式会社

2 回目以降･･･18000 円

福島県二本松市沢松倉 1 番地

TEL.0243-24-2972

エビスサーキット内ラップタイムアタック事務局

2. 申込方法【現金書留】参加申込書と車両申告書に必要事項を記入して参加料を添えて現金書留で送付する。
【WEBｴﾝﾄﾘｰ】エビスサーキット HP トップより「WEB エントリー」ページ を開き、参加する大会名を選んで手続きする。支払いを完了 時点でエントリー完了となる。コンビニ支払い、カード決済可能。

排気量と駆動式

A-11600cc 以下の 2 輪駆動（P.N.SA.B）

A-2

1601cc 〜 2000cc の 2 輪駆動（P.N.SA.B）

A-3

2001cc 以上の 2 輪駆動（P.N.SA.B)

A-4

4 輪駆動（P.N.SA.B)

2）クローズド部門
区分
排気量と駆動式
C-1

1600cc 以下の 2 輪駆動（P.N.SA.B）

C-2

1601cc 〜 2000cc の 2 輪駆動（P.N.SA.B）

C-3

2001cc 以上の 2 輪駆動（P.N.SA.B)

C-4

4 輪駆動（P.N.SA.B)⑤参加台数が 6 台に満たない場合は、上位クラスへ編入、合併する場合がある。
（第 21 条 3. 参照）

第8条

使用タイヤ

1. 装着できるタイヤは、一般に国内で市販されているタイヤでなければならない。ただし縦溝のみのタイヤや通称 S タイヤとオーガナイザーが判断した銘柄は直ちに使用禁止とする。

2. タイヤ接地面にタイヤを一周する縦溝を有していること。
3. 必要な排水機能を有するもの。

4. 競技終了後に溝が残っていること。

5. ホイールアーチのいかなる部分とも接触していないこと。
6. 主に使用を禁止するタイヤ
ブリヂストン横浜ゴム
住友ゴム工業
トーヨータイヤ
柴田自動車
日本グッドイヤー
ピレリ
クムホ
ナンカン
ネクセンタイヤ
ハンコック
フェデラル
アキレス
フージャー

POTENZAADVANDIREZZAPROXESRYDANZEAGLE
P ZEROECSTASportnex
N FERA
Ventus595
ATR
DOT ラジアル

RE-12D、RE-07D、RE-11S
A08B、A021R、A032R、A048、A050
02G、03G、D93J、94R、β02〜10
R888R
R03RS、R33RS
RS SPORT V3
TROFEO R
V710
AR-1、CR-S
SUR4G、SportsR
Z214、TD Z221、R-S4 Z232
RS-RR、RS-R、FZ-201
SPORT123、ATR-K SPORT
A6〜7，R6〜7＊ラリー競技タイヤやジムカーナ競技タイヤは使用できません。
＊タイヤについては各メーカーの HP でご確認ください。

第9条

参加資格

1.JAF 公認部門

有効な国内 B 級ライセンスあるいは国内 A 級ライセンス所持者。ただし、過去 2 年間に全日本選手権及び地方選手権レース上位入賞者は除く。

2. クローズド部門

普通自動車運転免許証所持者で当クラブの会員及び当日有効の準会員とする。
クローズド部門出場者は、国内 B 級ライセンスが申請で取得できる。

第 10 条競技方法

20 分間のラップタイム計測 ×2 ヒート＊1 回目の走行前にセーフティカー先導による義務付けられた慣熟走行を行う。
第 11 条

燃料ガソリンスタンドで一般市販されているレギュラーガソリンおよび無鉛ハイオクガソリンとする。

第 12 条ドライバーの変更

1. 原則として変更できない。

2. 負傷などやむを得ない理由で参加できない場合、大会審査委員会の承認を得て変更することができる。この申請は、変更手数料 10000 円を添えて公式車両検査 10 分前までに文書で大会事務職に届けること。

第 13 条車両変更

1. 変更手数料 10000 円を添えて公式車両検査までに文書で大会事務局に届け出ること。
2. スペアカーは使用できない。

第 14 条

参加者及びドライバーの遵守事項

1. 国内競技規則、同付則および本大会特別規則に従うものとし、これらに違反するものは、大会審査委員会の決定により罰則が適応される場合がある。

2. スポーツマンシップに則ったマナー、言動を保つこと。

3. 薬品などによって精神をつくろったり飲酒をしてはならない。
4. 喫煙は指定された場所以外で行ってはならない。

5. クレデンシャルカード（PASS）は、見やすいところへつけること。

6. 会場内での空ぶかしや急発進、ブレーキテスト、暴走行為、エンジン始動中のジャッキアップをしてはならない。

7. パドック内における盗難、事故などには十分気をつけること。これらに関しては、参加者の責任とし、オーガナイザーは責任を負わない。

第 15 条メディカルチェック

1. オーガナイザーがメディカルチェックを実施する場合、示された時間・場所ににおいてメディカルチェックを受けること。

2.1. 以外にも競技長が必要と判断した時は、受診を支持する場合がある。
第 16 条

公式車両検査1. タイムスケジュールに示す時間・場所において公式車両検査を受けること。
2. 車両以外に次の装備も検査を受ける。

①ヘルメット（JIS 規格 C 種または SNELL 等）2022 年 JAF 国内競技規則第 4 編付則『スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要綱』に従うこと。

②グローブ（指の出ない耐可燃性または皮製のもの）③服装は木綿製または耐火性の長袖および長ズボン。レーシングスーツ着用を強く推奨。
④活動的なシューズ（レーシングシューズ、運動靴など）⑤HANS の着用を強く推奨する。

3. 競技終了後、上位入賞車両及び抗議対象車両について車両分解検査などの再検査を行う場合がある。技術委員長が再検査を行う場合、参加またはその代理人が責任を持って分解、組み立てを行うものとする。

4. オーガナイザーが配布する自動計測器（発信器）を競技開始前に搭載すること。
5. 車検合格後に車両に変更を加えた場合、技術委員による再承認を受けること。

6. 公式車両検査を受けない場合、修正出来ない場合、技術委員長の行う再車検に応じない
場合、検査の結果が不合格の場合は失格となる。これらにより出走が出来なかった場合
でも参加料の返還はしない。
第 17 条ブリーフィング

すべてのドライバーの参加を義務付ける。欠席の場合、出走は認められずリタイヤとなる。

第 18 条競技

①タイム計測中、ピット出口は解放されるが、ピットロード出口の信号が赤灯点灯

1. コースイン①1）1 回目：セーフティーカー（SC）先導により 1 周の慣熟走行を行う。準備の出来た車両からピットロード出口に待機する。慣熟走行はピットロード出口からホームストレートを通過せずピットロードに戻る。戻った車両は、ピットロード出口にてオフィシャルの合図まで待機する。

2)2 回目：準備のできた車両からピットロード出口に待機しオフィシャルの合図まで待機する。

3）オフィシャルの合図に従ってコースインする。

②ピットの出口および各自のピットから出走することができる。

③ピットの出口からトラックに続くホワイトラインを横切ってはならない。

2. 走行①国際モータースポーツ競技規則付則 H 項に従って表示される信号旗に従うこと。
②信号旗の意味
緑旗（フラッグタワー / ポスト）黄旗

赤の縦縞のある黄旗
白旗
青旗

黒旗（ゼッケンボードとに表示）
オレンジ色の円形のある黒旗（ゼッケンボードと共に表示）
赤旗

チェッカー旗コースイン / 危険解除

前方に障害物 / 危険あり、徐行、追い越し禁止
トラックの上の表面が滑りやすい、注意
トラック上に低速走行車両があり追い越し車両あり

次の周に自己のピットに戻れ
次の周に自己のピットに戻れ
競技を中止し、直ちにピットに停止せよ

競技終了 / チェッカー旗を受けた後は追い越し禁止③国際モータースポーツ競技規則付則 L 項第Ⅳ章『サーキットにおけるドライブ行為のための規律』を遵守すること。

3. 計測①コースイン後、スタートライン（緑旗振動表示）/ 最初のコントロール通過時点から計測を開始する。

②計測は、チェッカーフラッグを受けるまで計測される。ただし、チェッカーフラッグを最初に受けた車両がフィニッシュラインを通過した時点から 2 分後に計測は終了する。

③赤旗による中断が発生した場合、大会審査委員会の承認を得て、走行時間を短縮ある
いは競技終了とする場合がある。

4. ピット①ピットインする場合、100R 手前の「P」看板から合図を出し、トラック右側を走行すること。

②ピットロードの制限速度は 40km/h とする。

③作業エリアやピットロードでのリバースギアは使用禁止。の時は、コースインできない。

5. ホームストレート①レーシングスピードで走行できなくなった場合、走行ラインを外して走行すること。
②コース左側で車両を停めた場合、コース横断は禁止とする。

6. 終了①チェッカーフラッグは、発表された計測時間終了 1 分前には表示される。

②チェッカーフラッグを受けたらクールダウンラップを 1 周して自己のピットへ戻ること。クールダウンラップ中は追い越し禁止とする。

7. 順位の決定①2 回の計測でベストタイムベストタイムの速い者を上位とする。
②同タイムの場合、セカンドタイムにより決定する。

③同タイムの場合、ベストタイムを先に計測したものを上位とする。
④同時の場合、大会審査委員会の決定による。

⑤天候・トラックコンディションの変化は一切考慮されない。

8. 競技からの除外

競技続行または 2 回目の走行が危険と判断された場合、大会審査員会の承認を得て当該走行から除外または 2 回目の走行を認めない場合がある。

第 19 条1. 賞典

賞典および賞の制限

1 位〜 3 位

ＪＡＦメダル

2〜5台

6〜7台

8 〜 10 台

11 〜 12 台

13 〜 15 台

16 台以上

1 位のみ

2 位まで

3 位まで

4 位まで

5 位まで

6 位まで

2. 賞の制限第 20 条＊その他は公式通知に示す。

損害の補償

1. 参加者は、参加車両及び、その付属品が破損した場合、理由の如何を問わずその責任は、参加者が負わなければならない。

2. 参加者、ドライバー、ピットクルーは、JAF、オーガナイザー、大会役員、競技役員及び係員が一切の損害賠償の責任を免除されていることを了承しなければならない。
すなわち大会役員、競技役員および係員は、その役務の最善を尽くすことはもちろんであるが、万が一その役務執行によって起きた参加者、ドライバー、ピットクルーの負傷、死亡および車両の損害に対して、JAF、オーガナイザー、大会役員、競技役員及び役員は一切の保障責任を負わないものとする。

第 21 条抗議

参加者は、国内競技規則に従って抗議することができる。

第 22 条

大会の成立

第 23 条競技会の延期、中止、短縮、合併、分離

各クラスごとに第 1 ヒートが終了した時点で成立とする。

1. 保安上または不可効力のために競技会の実施あるいは続行が困難になった場合、大会審査委員会の決定により競技会の延期、中止および短縮を行う。中止の場合は参加料を返還する。

2. 短縮の場合は各クラスごとに大会審査委員会の決定により、成立したものとする。

3. 参加台数が 6 台に満たないクラスの場合は、そのクラスの走行を中止または他のクラスとの合併を行う場合がある。

第 24 条オーガナイザーの権限

1. 本規則第 9 条 7. に示す参加の拒否

2. 大会スポンサーの広告を参加車両に貼付させることができる。

3. すべての参加者、ドライバー、ピットクルー及び競技車両の音声、写真、映像など報道、放送、出版に関する権限を有し、この権限を第三者が行使することを許可できる。

第 25 条

本特別競技規則の施行

本規則は、参加申込受付開始と同時に有効となる。