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W 床 面 の フ ラ ット 化 をNE

極 限 ま で 追 求！

新 世 代 パンタグラフ 式

EAGLE
EGY-F32AZXWinter

LIFT
イーグルFXリフト

EGY-F32BZX

2016

降時も
上昇、下 ットフラ
床面は 観にも！
美
工場の

2ｔon、
能力3.
8ｍ
で対応
揚程1.
ラックま
ト
型
小
RV、

下記のQRコードをスマートフォンやタブレット端末のバーコードリーダーで読み取って下さい。

にせず
足元を気
る
作業でき を実現
化
フラット
a

MP
圧0.4
エアー
な
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QRコードは株式会社デンソーウェーブの登録商標です。

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水戸 ・埼玉・千葉・横浜・静岡・多摩
北陸 ・三重 ・京都 ・神戸 ・高松
●出張所
●販売会社

帯広 ・函館 ・富山 ・松山
岡山 ・山口 ・長崎 ・大分 ・熊本
バンザイ南九州販売（株）
バンザイ沖縄販売（株）

297

特集

時流を読む。
～イノベーションに必要なものとは？～

近未来のモビリティをサポート
自動車サービスの新たなコンセプト

2016

Winter297
2016年の新春をお健やかにお迎えのこととお慶び申し上げます。
平素より格別のお引き立てを賜り、誠に有難うございます。
昨年の社長就任以来つつがなく新年を迎えることができましたことは、皆様のあたた
かいご支援、ご厚情の賜物であると心より御礼申し上げます。
さて、本年はうるう年、4年に一度のオリンピック・パラリンピックイヤーです。今年の開催はリオデジャネイロ、さらに４年後にはいよいよ東京での開催となります。そしてこの年、2020年はバンザイにとって100年の歴史を刻む年となります。
1920年、弊社がスタートした年、わが国の自動車保有はようやく1万台に達しようかという規模に過ぎませんでした。以来、モータリゼーションは経済の発展とともに拡大し、現在では8,000万台という数にのぼっております。この間、一世紀近くにわたってバ
ンザイは自動車とサービスに携わる皆様と共に歩みを進めて参りました。
自動車サービスにおいては故障修理が大きな柱であった時代から、予防整備の時代へ、さらに診断と提案を通じて安心と快 適さをサポートするサービスへと、車の技術

紀 伊 山 地・熊 野 の 雲 海

和歌山県新宮市

三重、和歌山、奈良の三県境に連なる紀伊山地、雲海に浮かぶ熊野のが高度に進化するにつれてサービスの役割も大きく変化してきました。一方、エコロ
ジーの側面からは環境 負荷の少ないクリーンエネルギー車の開発、普及も急速に進山々。高野山、吉野山、熊野、そして伊勢三山へと巡る信仰の道は「紀伊み、そしてITの進歩とともにいまや自動車はぶつからない車、自動運転で走る車へと山地の霊場と参詣道」
として、平成16年、世界遺産に登録されました。幾大きな進化が現実のものになろうとしています。

重にも連なる峰をシルエットに染めて、朝焼けの空が広がっていきます。

昨年、日本自動車工業会からリリースされました自動運転ビジョンによりますと、ITS

★歳時記
1月

1日
7日
11日
2月 3日
4日
11日
3月 3日
17日
20日

元旦
七草
成人の日
節分
立春
建国記念の日
ひな祭り
彼岸入り
春分の日

●目 次
★新年のごあいさつ………………………………………………… ①★特 集 時流を読む ～イノベーションに必要なものとは？～…… ②
近未来のモビリティをサポート
自動車サービスの新たなコンセプト

をはじめ各種の運転支援システムの導入から高度な自動化にいたる流れは、2020年までを実用化、導入期とし、さらに2030年までを普及拡大、展開期と位置付け、2050
年までには社会に定着、成熟させていくとしています。
このように近い将来の自動車社会を念頭に置いて、サービスのあるべき姿を描いたとき、その未来像実現への道筋を現在から構築していくことが大切と思われます。
バンザイはこうした考えから、本 年のテーマを「時流を読む。～イノベーションに必要なものとは？」として、イノベーションに不 可欠な「ビジネスモデル」づくりをご提案しています。また弊社内におきましてもさまざまなイノベーションを推進し、自らの変革に努めております。日々の営業活動はもとより、各種ご提案、サポートのご提供を通じて皆様により一層のご満足と、ご信頼いただける
ことが10 0年企業にふさわしいバンザイのあり方と考えております。

★モデルショップ訪問【株式会社ジェイエイライフ 車両センター】…… ⑥
給油から販売、
サービスまでワンストップの車両センターが誕生

皆様にとりまして2 016 年が発展と飛 躍の年となり★モデルショップ訪問【ヤナセオートモーティブ株式会社 一宮支店 アウディ一宮】… ⑧
プレミアムブランドにふさわしい販売とサービスの新拠点を完成きます。本年も倍旧のお引き立てを賜りますよう、★モデルショップ訪問【盛岡いすゞモーター株式会社 花北支店】…… ⑩
拡大する中・小型トラック市場へ向けて新時代へのサービス体制を確立★ショールーム……………………………………………………… ⑫★TOPICS＜コードリール、
リモコンリール使用のご注意＞………… ⑮★ロータリー………………………………………………………… ⑯★BANZAIガイド…………………………………………………… ⑰

ますよう、弊社も微力ながらお手伝いさせていただ
お願い申し上げますとともに、末筆ではございます
が皆様のご健勝をお祈り申し上げます。

株 式 会 社 バンザイ

柳田 昌宏
1

特集

時流を読む。

～イノベ ーションに必要なものとは？～

近未来のモビリティをサポート
自動車サービスの新たなコンセプト2016年の新しいスタートを迎えました。今年はうるう年、4年に一度のオリン
ピック・パラリンピックイヤーです。本年の開催地はリオデジャネイロ。昨年の科 学 の 最 先 端 に 見 る 、のサンプルのなかから微生物を培養し、その中か

地 道 な 取 り 組 み の 成 果ら役に立ちそうな物質を探し出し、さらに長い研昨年のスポーツの話題では、
なんといってもロンド

究を経て人間にとって有用な成分を探し出すといンで開催されたラグビーワールドカップでの日本代う、
まさに地道な研究の成果なのです。先にあげ表の活躍が一番にあげられます。世界3位の強たニュートリノの研究同様、気の遠くなるような取豪、南アフリカに劇的な逆転勝利をおさめたことはり組みの成果なのだと知らされました。

日本ラグビー史上の快挙でした。予選で3勝をあ

急 速 に 進 化 す る 車と社 会 の か か わり

げたにもかかわらず、惜しくも勝ち点差で予選突

さて、自動車関連でも環境負荷の低減や、安全性、

破はなりませんでしたが、まさに歴史的な出来事で走行性能の追求のための技術革新が急ピッチであったといってよいでしょう。
また7人制ラグビーの日進められています。サービスの現場でもエンジンや本代表チームが本年開催されるリオデジャネイロ

各種システムの診断など、日々の作業の中で急速なオリンピックへの出場を決めるなど、
わが国にラグ

自動車技術の進化に直面しています。ヘッドライトひビーの新しいブームを予感させる年となりました。

とつをとってみても、HID、LEDへ、
さらにALHなど

一方、科学技術の分野でのトピックとしては、2人の制御システムの採用など、サービスの上で対応にの日本人科学者がノーベル賞を受賞したことがあ戸惑うような場面もあるのではないでしょうか。

げられます。物理学賞の梶田隆章・東京大学教授

昨年開催された第44回東京モーターショーでは、と生理学・医学賞の大村智・北里大学特別栄誉

すでに市場でも大きな販売シェアを占めているハイ教授です。梶田教授の研究成果は、物質の最小

ブリッド車（HV）や、
これも普及しつつあるEV、
さら

単位の素粒子であるニュートリノにも質量があるに水素社会に向けた燃料電池車（FCV）など、さまという素人には難解でちょっと縁遠いようなテーマ

ざまなクリーンエネルギー車（CEV）の展示が人気ですが、これは70年にもわたる定説を覆し、宇宙を集めていました。その一方で、同様に来場者の高の根源にも迫る研究成果なのだそうです。

い関心を集めていたのは、各メーカーで開発が進

もう一人の大村栄誉教授の研究は、土壌の中のめられている自動運転車の実用化に向けた取り組

微生物が作り出す抗生物質のなかから医薬品とみです。
これも各メーカーによりその方向や実現のワールドカップ以来人気急上昇のラグビーも日本代表チームの出場が決定

して利用できるものを探し出し、医療に役立てるするなど、各種の競技で話題がマスコミを賑わせています。2020年の東京

もので、その成果はすでに世界の医学界でも称

オリンピックもあと4年に迫ってきました。新しい年、自動車と私たちの社会を賛され大きな実績を上げているそうです。
「ゴルフ

とりまく変 化の流れを振り返り、あわせて近 未 来の自動 車 社 会を展 望して場の土から発見」というエピソードがマスコミで取みましょう。

り上げられ脚光を浴びましたがそれはたまたまの結果で、その研究とは、毎年数千もの各地の土

2

3

特集

時流を読む。 ～イノベーションに必要なものとは？～

近未来のモビリティをサポート

自動車サービスの新たなコンセプト

ステップはまちまちですが、これも近い将来への実組みを「世界で最も安全、効率的で、自由なモビリ

位置づけられているのです。

で拡大していくものと思われます。

用化に向けて開発がすすめられています。

ティ社会の実現」を目指すものとしています。そう

同ビジョンでは、東京オリンピック・パラリンピックの

要は消費者のニーズの変化や価値観の多様化な

米国の道路交通安全局が想定する自動運転のいえばモビリティという言葉も昨今盛んに使われる開催される2020年には自動運転技術の導入、実どに加え、低炭素化社会への移行など、社会的要分類では4つのレベルが設定されています。第1段

ようになってきました。
ここ2回のモーターショーでも用化を、さらに2030年には普及拡大を目指すとさ因の変化がこうした需要を生み出し、新しいモビリ

階では自動ブレーキや定速走行・自動車間距離制「スマートモビリティ」として、社会基盤の中で環れており、新しいモビリティ社会の実現ももう間近

ティへの動きを作り出しているということでしょう。

御、車線維持支援などの単独機能、第2段階はこ

境負荷やコストを低減し、円滑で快適な移動を実に迫っているようです。

安

れらの機能を統合制御し高速道路など限定した

現する交通のあり方をプレゼンテーションしていま

ニーズ変化をとらえる、新しいビジネスも

サ ー ビ ス の 不 変 の コ ン セ プト

条件での自動運転、第3段階は人の操作がほぼ不す。同ビジョンの中では交通事故による経済損失

もうひとつ、
ここ数年の新しい動きとして見えてき

さて、
自動車社会がどのように変化していこうと要となる高度な自動運転、そして第4段階では完全は年間6.3兆円、交通渋滞による損失は10兆円にたのはカーシェアリングです。現在ではまだ大都も、その仕組みを支えていくことが自動車サービ

な自動運転となっています。現在では各メーカーとも上ると試算しています。
また渋滞によって排出さ市圏が中心のようですが、その拡大の速さには目スの役割です。多様化するニーズの中で安全、も第1段階はすでに実用化し、さらに第2、第3のレ

れるCO2は30％増加するともいわれています。

を見張るものがあります。
カーシェアリングのシス

快適なモビリティを提案し、サポートしていく、
このベルへ向けて、公道での走行実験なども行われて直近の2014年のデータでは年間の交通事故死

テムの導入自体はわが国ではもう10年以上前にコンセプトは不変です。

います。
自動車メーカーばかりではなくＩＴ企業も加者数は4,113人と、14年連続で減少を続けていまなりますが、
ようやく普及し始めたのはここ数年の前段であげたような科学研究と同様、地道な取り組

わり、開発がすすめられています。
わが国では行政

す。大きな流れで見ればさらに長期間、92年からことです。最近ではコインパーキングなどでもしばみといえばこれは企業活動も全く同じです。従業員

面からも将来の高度な自動運転車両の実用化へ

22年連続で減少傾向を続けていることになりましば見かけるようになってきました。
レンタカーと比の満足度を高め、顧客満足度を向上し企業満足に向けた法律の整備が進められているようです。

す。
自動車の普及につれて交通事故の増加が社べて割安に、手軽に借りられることや、短時間のつなげること、これらを実現するのは日々の積み重このような自動運転技術の目指すところは単に個会問題となり、交通戦争といわれたのは昭和40

利用もできるのがメリットです。入会手続きさえ済

ねに他なりません。最新の自動車技術に対応して人の負担の軽減や利便性の向上ばかりではな

年代、
そのピークの1970年の事故死者数は何と1ませてしまえば、
スマートフォンなどで簡単に予約

安全・快適なカーライフを提案すること、
さらにそれく、交通事故の減少、渋滞の解消、CO2の削減な

万6,765人だったことから比べると、その数は現在できるなど容易に利用できることで会員を増やしを可能とする知識・技術を習得すること、そして設

ど様々な社会的効果が期待されています。

では4分の1以下、
しかも当時の保有台数は1,650ています。一台の車を多くの会員が共有するとい

備・作業環境を改善していくことなど、将来への取り

モ ビリティ、車 と 人 の 新 し い 関 わ り

万台（軽、二輪を含む）、現在は5倍近い8,000万

う形で稼働効率を上げ、また車の個人所有に伴組みを日々の中で実践していくことがますます大切

日本自動車工業会がモーターショーに合わせてリ

台（同）
ですから、
これは大幅な減少といってよい

うコスト負担を低減し、あわせてCO 2 排出などのになっていきます。2016年、近未来の自動車サービ

リースした「自動運転ビジョン」ではこれらの取りでしょう。その背景としては、
もちろん道路や信号

環境負荷を低減する、エコロジーとモビリティのスへ向けて、
カウントダウンはもう始まっています。

などインフラの整備、交通違反の厳罰化などの要融合したシステムとも言えそうです。

因もありますが、
自動車の性能および技術の向上

2 0 1 0 年には全 国でもわずか1 , 2 0 0 台、会員もとともに、それを維持する自動車サービスの役割

16,000人ほどだったのが、6年間で台数は約1万も大きいことは言うまでもありません。
このような流6千台に、会員数は約68万人へと急カーブを描

れをさらに進め「事故ゼロ、渋滞ゼロ」に挑戦し、いて上昇しています。
これも車社会全体からす

同時に「自由な移動、効率的な物流」を実現する

ればまだ微々たる数字ですが、とくに都市部など

究極のテーマとして「自動運転」への取り組みがでの車利用のあり方として今後も一定の水準ま

4

全

と

安

心

を

守

る

、

5

モデルショップ訪問

株式会社ジェイエイライフ 車両センター■山形県寒河江市

給油から販売、サービスまで
ワンストップの車両センターが誕生

社員全員によるイノベーションを実践

車両センターは建物面積約440坪。
サービス工場には10ス
トールにタンデムリフト6基、ネオパスカルリフト2基、ワークス
テージリフト1基、中・小型トラック用にプラトンリフト1基を導入。
また検査ラインにはネットワークシステムとフロントマス

山形県寒河江市の（株）
ジェイエイライフではこのたび、従来の2工場を統合集約し、寒河江市内に新車両センターを完成しました。お客様の来店しやすい立地、明るく快適な店舗、
そして最新の設備を備えたサービス工場として、新車販売から点検整備、車検など、あらゆるサービスを効率的に行える環境を実現しています。

ターをオンラインで導入（ネットワークマスター）
し、検査業

3ストールの洗車場で作業の流れがスムーズに

務と顧客管理の効率的な運用を実現しています。
さらに別棟には洗車場として3ストール、納車・軽整備に1ストールを併設しています。
新工場の計画にあたっては社員のプロジェクトにより企画
常務取締役

鈴木

昭彦 氏

サービスフロント、待合コーナーもゆったりと広いスペースに立案されたとのこと。
「今までは工場も仕事のやり方も古い形だったので、サービスも我々自身も変わらなければいけないという思いでした」と常務取締役、鈴木昭彦氏。そのため「社員が自信を持って仕事できる、どこにも負けないく
らいの環境づくり」（同）を実現しています。

待合コーナーに窓を設け、「見える工場」に

各種コミュニケーション企画にも取り組む「とくに女性客にも気軽に来店してもらい、
ゆっくりとしていただけるような設備、店舗に」と、燃料部長の大沼昭継氏。

燃料部長

大沼

新店舗の完成により「社員のレベルアップ、
モチベーション

昭継 氏

アップにもつながる」（同）と期待されています。
また待合手前からガソリンスタンド、車両センター、奥が中央農機センター

コーナーにはサービスストールが見える窓を設け、短時間・立会車検も導入していきたいとのことです。
「とにかく来店率の向上が課題です」と車両センター長の隣接敷地に集客性の高いセルフのガソリンスタンドを併設

秋場義廣氏。新車両センターは土日営業も実施、「平日、
土日に関わらず、一台でも多くご来店いただくことを当面の目

車両センター長秋場

標として、チラシでのアピールやイベント企画なども実施して

義廣 氏

いきたい」
（同）
と意欲的に取り組まれています。
オープニングでは地域の様々な企業の協力のもとに各種道路に面してガラス張りの明るい商談ルームをレイアウトのイベントを実施、とくに人気スイーツ店のドーナツが大人

サービス工場外観。オーバースライダーシャッターを採用

お客様への利便性とサービスの効率化を実現

ジェイエイライフ右側に隣接する中央農機センター外観

同社は、
サクランボやラ・フランスなどの特産物で知られる

気を博したとのこと。新店舗のアピール効果をさらに高める
工夫も模索されています。

「さがえ西村山農業協同組合」
を母体とし、寒河江市を中心に不動産、
ガソリンスタンド、自動車などの事業を展開しコンバイン用リフトを
3基導入

ています。
自動車サービスでは従来、1市4町に2ヶ所の車⑥

両センターを稼働してきましたが、設備の更新及び整備作業の効率化を目的として寒河江、河北の2工場を今回の新車両センターとして集約したものです。
山形県のほぼ中央に位置する寒河江市の国道287号線

②

②

④

④

待合
コーナー

商談スペースとした斬新なデザイン。隣接敷地にはセルフスタンドと農協の中央農機センターを併設し、
お客様の利

6

②

検査ラインにはネットワークマスターを導入①

農機整備にはXリンク式ドライブオンリフト、
ワークステージXも威力を発揮

②

②
②

③

⑦

⑦
①ワークステージX②タンデムリフト（アーム／プレート式）③プラトンリフト④ネオパスカルリフト⑤検査ライン・コンビネーションテスター
・サイドスリップテスター
・固定式フリーローラー
・ネットワークマスター⑥新車整備作業場⑦洗車場

右端ストールのワークステージリフトはレセプションにも活用に面した車両センターは、前面を明るく快適なガラス張りの

便性とあわせて、来店・集客性の向上を図っています。

⑦⑤（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）

ヤナセ

7モデルショップ訪問

ヤナセオートモーティブ株式会社 一宮支店 アウディ一宮■愛知県一宮市プレミアムブランドにふさわしい販売とサービスの新拠点が完成

先進性をアピールするサービス環境を実現

全面をガラス張りにしたショールームにはA1からA8まで8台、アウディの幅広いラインナップを展示。
また納車とレセプ
ションに、それぞれ専用のストールを設けています。
店舗奥のサービス工場には5ストールにタンデムリフト4基を全5ストールにタンデムリフト4基を導入

設備し、また検査ラインにはトリプルテスター及び固定式フヤナセグループのアウディ正規販売店、ヤナセオートモーティブ（株）
では、このたび愛知県一宮市に「アウディ一宮 」を新たに開設。最新CIを導入したショー
ルーム、最新設備のサービス工場により一宮市、名古屋北部エリアにおけるプ
レミアムブランドとしてのアウディ車の販売・サービス拠点をオープンしました。

リーローラー、車検業務システム「ネットワークPro」が導入されています。
ストールごとにツールキャビネットを設備

サービス工場内の配色も全てCIに基いてホワイトとグレーに統一され、
店舗同様に先進的イメージとなっています。
「リフトもすべて床面とフラットな埋設式となり、作業性も非

支店長

鈴岡

泰昌 氏

常に向上しました」と、サービス課課長、
髙橋優仁氏。環境面ではリール式の排気ガス排出装置も設備されるなど、
ア

検査ラインにはトリプルテスター、
固定式フリーローラーを設備

ウディのブランドイメージを、
サービス面からもアピールできる設備環境となっています。

ジェイエイライフ

ホイールバランサー「ゲオダイナ6800」、
レバーレスチェンジャー「TCSI-1100」
でワイドタイヤにも対応

タンデムリフトにより床面はフラット、
リール式排気ガスシステムも完備

お客様の声を、高品質なサービスに反映

サービス課

髙橋

サービス工場入口の右手に設けられたレセプションストー

課長

優仁 氏

⑥
⑦ ⑦
⑦清潔な室内で受入
ルには、
ワークステージXが設備され、点検が行えるようになっています。
「確実な作業によ安心①ワークステージX り、②タンデムリフト（アーム／プレート式）

してお乗りいただけることがサービスの最大の目的です」③プラトンリフト

国道22号線に面して斜めにレイアウト、視覚的にも目立つ店舗に④ネオパスカルリフトと髙橋課長。そのため「メカニックもお客様と接する中で、⑤検査ライン④② ② ② ④ サービスに生かしていく・コンビネーションテスター
お客様の生の声を聴き、ことが大ショールーム入り口、3方がガラス張りとなっている・サイドスリップテスター

・固定式フリーローラーと、販売と連携して顧客満足に貢献するサービス
待合 切です」・ネットワークマスター
コーナーの位置付けを強調されています。
オープン間もない現在、⑥新車整備作業場⑦洗車場① ② ②
指定工場の取得へ向けて確実な点検整備の実施に取り
各種フルード関連機器
② ③
⑤
も完備
組まれているとのこと。

「おかげさまで立地も良く、オープン以来ご来店も非常に増えています」と鈴岡支店長。
「より敷居を低く、ご来店いただ

全面をガラス張りにしたショールーム

店 舗 、サ ー ビ ス 工 場 に 最 新 C I を 導 入

くことが当面の課題です」と、新拠点での顧客拡大に意欲

ヤナセ

名古屋市内から北へ向かう幹線国道22号線、
名岐バイパ
ショールームには8台を展示できる広さスに面した新店舗はアウディの最新CIである「アドバンスドショールームコンセプト」
を導入、独特なアルミ材を使用した

的に取り組まれています。
照明はLEDで明るく快適な作業環境にシルバーの外観と、ホワイトとグレーを基調としたモノトーンのショールームによりアウディの先進的なイメージを表現しています。
新店舗は名古屋中央、楠に次いで同社の愛知県内におショールーム側から見て左が納車室、右がレセプションストール①

ける3番目の拠点として開設されたものです。
「地域性としのプレミアムブランドとしてはアウディだけがありませんでした」と支店長の鈴岡泰昌氏。
このエリアの高い市場性か

8

②

②

②

③

④
⑤

て車にこだわりを持つユーザー層が多いのですが、従来ら、拠点計画が懸案とされていたとのことです。

②

左がレセプションストール、右が納車室

レセプションストールの内部がサービスカウンター

レセプションストールにはXリンク式ドライブオンリフト、
ワークステージXを設備

ショールーム（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）①検査ライン・
トリプルテスター
・固定式フリーローラー
・ネットワークPro②タンデムリフト（フラットアーム式）③ホイールバランサー「ゲオダイナ6800」
タイヤチェンジャー「TCSI-1100」④レセプションストール
・ワークステージX⑤納車室

9

モデルショップ訪問

盛岡いすゞモーター株式会社

花北支店■岩手県北上市

拡大する中・小型トラック市場へ向けて新時代へのサービス体制を確立
岩 手 県 盛 岡 市に本 社を置く盛 岡いすゞモーター（ 株 ）では、このたび 旧 花 巻 営 業 所を移 転・新 築し、新たに花 北 支 店としてオープン。主に中 型・小 型トラックを対 象とする最 新 の 設 備 機 器と整 備 能 力を備えたサービス工 場として、花 巻 、北 上 の 2 市をエリアとする新たなサービス体 制を完 成しました。

効 率 化と作 業 環 境 の 大 幅 改 善 を 実 現

ネオパスカルリフト（シリンダー埋設2柱リフト）、
四柱式ワークステージFをそれぞれ2基導入

新工場の主な設備は、
中・小型トラック用にキャタピラツイン
Ⅱミニを2基、大型車用1柱リフト「プラトン10」を1基、また小型トラック、乗用車整備にネオパスカルリフトを2基、四柱式
ワークステージFを2基導入しています。
これら各種の省力化、効率化設備の導入はもちろんのこと、
新工場の計画にあたってとくに配慮されたのは「何よりも洗車作業の改善でした」と取締役花北支店長、髙橋寛氏。
「今までは屋外の洗車場だったので、何としても屋内洗車場として自動下部洗浄機の導入を切望していました」とのことで、
とくに冬季、悪天候での洗車作業の負担軽減と時間短縮による効

ワークステージFはドライブオン、
フリーホイール作業も容易果に期待されています。
また工場の中央部分の1ストールを部品整備作業場として、大型車用タイヤチェンジャー「ボクサーキング」
をはじめ
タイヤチェンジャー、
ホイールバランサーを各2台設備する
取締役

髙橋

花北支店長

寛氏

など、
充実した設備内容となっています。
検査ライン、テスター機器は大型車まで対応

1ストールを部品整備作業場として、
タイヤチェンジャー、
ホイールバランサーを各2台設置

業 種に即した サ ービス管 理 を提 供

同支店では主力車種であるエルフを中心に運輸関係、
コ
ンビニなどの物流、また建設関連など幅広い顧客層に、長年にわたって信頼ある整備を提供してきました。
「これらの花北支店の外観、建物面積は約1,600㎡

顧客の業務内容を把握していることが当社の強みです」と工場長

髙橋支店長。
入庫のご案内ひとつにも、業種の繁忙状況な伊藤 司 氏ど、タイミングをとらえた提案ができるとのこと。
オープン以来、「工場を見ていかれるお客様も多く、お褒めの言葉もいただいています」と工場長の伊藤司氏。明るく快適な作業環境はメカニックにとって安全な作業環境であサービスストール9ストール、奥に検査ラインと洗車場を併設

下部洗浄機を設備した
屋内洗車場で洗車作業の省力化を実現

南向きとして明るいサービス工場、
照明はLEDを採用

花 巻 、北 上 エ リ ア の 中 心 に 新 拠 点「これまでは工場規模の制約もありましたが、新工場の規

同社は岩手県内に本社ほか7拠点を展開、主力車種であ模、設備を生かし、今後の入庫拡大に対応できる稼働体制

るエルフを中心とする販売・サービスにあたっています。従キャタピラツインⅡミニを2基導入、作業性も大幅に向上

来、同社盛岡支店と県南支店の中間に位置する花巻営業所が手狭となっていたことと、設備面でも新時代に即していました。
市の北部に位置し、東京から青森を結ぶ幹線国道4号線に自動式下部洗浄機「ポートワッシャー」と温水洗車機「ナイスホット」を実現することが当面の課題」（髙橋支店長）と今後への期待を述べられています。
盛岡いすゞ

お客様との接点となる
サービスフロント、
きめ細かい顧客管理を実践

た環境整備を図るため、新たな拠点の建設が懸案とされ今回オープンした花北支店は花巻市と境界を接する北上

大型車用1柱リフト「プラトン10」とムービングラックも幅広い作業に活躍

サービス
フロント

面した好立地です。店舗、事務所の奥に続くサービス工場①

はサービスストール9ストールで検査ライン、屋内洗車場、さらに部品整備作業場の計12ストールと余裕あるスペースを実現。将来的な入庫拡大にも対応できる規模となっています。
10

るばかりでなく、お客様にも安心の整備をアピールできることにもつながっています。

エンジン、
ミッション、
デフ、各油種をリールで供給

お客様待合室も
明るく快適

②

②

③

④

④

⑤

⑤

⑥

⑦

①プラトン10（大型車用1柱リフト）④ネオパスカルリフト②キャタピラツインⅡミニ（中・小型車用2柱リフト） ⑤ワークステージF（4柱式リフト）③部品整備作業場⑥検査ライン・タイヤチェンジャー
（大型車用、小型車用）⑦洗車場
・ホイールバランサー（大型車用、小型車用）（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）

11[パンタグラフ式リフト] イーグルFXリフト EGY-F32AZX/BZX
安 全・快 適 な 作 業 空間を追求、足 元を気にせ ず作業できる、究極のフラット化を実現！
「イーグルFX」は上昇・下降時も、床面のフラット化を極限まで追求。
幅広い車種、サービスに対応し、作業効率の向上と快適な作業環境を実現する、新世代のパンタグラフ式リフトです。

[マットクリーナー] 洗王（あらおう） WD-2200-CS/CSCO

ton
NEW!! 3.2
仕様

驚 異 の 洗 浄・脱 水 効 果！
布タイプが 洗える 、自 動 車 マット洗 浄 機「洗王」は従来、水洗いは出来ても乾かす方法がなかった、
布タイプの自動車マットも簡単・短時間に洗浄・乾燥が行える、驚異のマットクリーナーです。
●特許「真空脱水システム」
で水洗い・乾燥が驚異の約35秒間で行えます！
●水分を徹底的に除去・乾燥。嫌な臭いが残らず、窓ガラスの曇りも防止！
●錆に強いオールステンレスボディを採用●優れたメンテナンス性、操作も容易です●能力3.2ｔ、揚程1.8ｍ、RV、小型トラックまで対応●足元を気にせず作業できる、
フラット化を実現●上昇、下降時も床面はフラット。工場の美観にも！
●エアー圧0.4MPaから使用可能な省エネ設計

標準で凍結防止仕様

標準でヒーター、保温材を装着。寒冷地でも凍結の心配がなく使用できます。
－30℃から30℃の間で作動温度が設定できます。

独自のリンク機 構を採用
設置も容易な新世代パンタグラフ式

コイン式仕様もご用意（オプション

下記のQRコードをスマートフォンやタブレット端末のバーコードリーダー
で読み取って下さい。

※100～400円で設定可能。100円硬貨のみ。つり銭機能はありません。

型※通信費用はお客様のご負担となります。
QRコードは株式会社
デンソーウェーブの登録商標です。

真空脱水システムで洗浄・乾燥まで

約35秒！

式

対

象

車

種

本
揚
油
受
テ
上
下
使
動
エ
本

体

寸

ユ

ニ

法
程
ト
台
法
間
間
ル
力
ー
量

能

12

圧
ー

力

ッ

ブ ル 寸
昇
時
降
時
用
オ
イ

体

ア

重

EGY-F32AZX

ISO

VG32

WD-2200-CS（標準） / WD-2200-CSCO（コイン式）
800mm
25mm
約17mm/sec
5～7L/min
単相AC 200V 50/60Hz
2,500W
1,040（W）×650（D）×1,270（H）mm
210kg
給水ホース（5m）

サイドミラーに「 雨 が 付 か な い 」新 技 術 で
雨 天 時 の 視 界 アップ！

EGY-F32BZX

3,200kg
軽～普通乗用車、RV
軽トラック～小型トラック（ロングボディ車除く）
1,990（L）×2,130（W）×480（H）mm
1,800mm内蔵
別置き
スライドプレート・アーム兼用
482（W）×1,320～2,000（L）mm
約66/55秒（50/60Hz）（3,200kg負荷時）
約48秒（3,200kg負荷時）
耐摩耗性油圧作動油 約7L
ISO VG32 耐摩耗性油圧作動油
AC200V 3相 2.2ｋW
0.4～1.0MPa
約2,000kg

式
最大幅
適用マット
最大厚
マット移送スピード
使
用
水
量
使
用
電
力
消
費
電
力
本
体
寸
法
本
体
重
量
付
属
品

[コーティング剤] サイドミラー超撥水コート BCV-14E02

床面 300ｍｍ上昇時からフラットキッ
ト ツールスタンド等のキャスターが脱輪しま 低位置でのホイール脱着作業時も、 下降時も全面フラットが作動。
せん。独自のリンク機構により足元のス ナット等がピット内に落ちるのを防ぐことができます。
ペースがスッキリ。

型

型式：WD-2200-CSCO）

料金と時間を自由に設定できるコイン式仕様も設定。
セルフサービス方式にも活用できます。

フロントガラスと違いサイドミラーには走行中でも風が当たらな
いため、撥水加工しても水滴が水玉状に付着して視界は良くなりません。
「サイドミラー超撥水コート」
はナノレベルの微細な撥水成分をスキ間なく密集させた平滑な膜を形成することにより雨を寄せ付けない超撥水を採用。同時に高い透明性も実現します！

約9L

簡単施工

3分

ナノレベルの
撥水膜で水滴の付着を防止※着色、親水・撥水、防眩など特殊加工されたミラーやガラス以外のミラーへの施工は推奨いたしません。
型

式

内 容 量

BCV-14E02
200ml［ 超撥水膜イメージ図 ］

13お使いのライトリール・リモコンリール

こんな症状、
出ていませんか？
イグニッションコイルチェッカー

HCK-701B

事故を誘発する危険性！
！
イグニッションコイルの上部に当てるだけで、
点 火 系 のチェックが可能！
●各種点火方式に対応
・ダイレクトイグニッション方式・ハイテンションコード方式・同時点火方式に対応。
●多彩な測定モードと表示タイプ
・点火時期／ドエル角／エンジン回転数／2次電圧の測定モードを備えています。
・それぞれチャート表示や比較表示など、多彩な測定モードで表示できます。
●コイル診断機能を搭載

型 式
表
示
部
入 力 端 子デ ー タ 保 存質量

HCK-701B
LCDタイプ：TFTカラー液晶モニター
5V 0.5A（内蔵バッテリー充電用USBコネクター）
内蔵メモリーにテスト結果を保存可能
約400g（プローブ部を含まず）

無保守 で 5年以上 使い続けていませんか？

劣化は外見だけでは分かりません！
！
バッテリーチェッカー

HCK-601FB-15CP

古くなった製品を使用し続けると…

バッテリーチェッカーのマスターモデル！
さらに進化を遂げて新登場！
！
●各種エコカー用バッテリーに対応
・充電制御車／アイドリングストップ車用バッテリー／ハイブリッド車用補機バッテリーの診断が可能。
●ダブルディファレンシャルパルス方式
・電荷移動抵抗の増加による測定値の変動を算出し、より正確な劣化診断が行えます。
●良否判定結果を5段階表示
・①良好 ②良好／要充電 ③要注意 ④要充電／再テスト ⑤交換●バージョンアップ対応：JIS規格CCA値・型式の追加／変更など●印刷ボタン新設、脱着式バッテリーケーブルなど、使いやすさを向上※24Vバッテリー：エンジン始動能力／チャージングシステムテストのみ対応
型

式

表
示
部
テスト可能バッテリー質量14

HCK-601FB-15CP
LCDタイプ：CDG
JIS、EN（DIN）、SAE（BCI）※CCA入力、産業用の選択可
約700g（プリンター用紙を含まず）

このような状態で使い続けていると、「 感電 」や「 火災 」、「 機器の誤作動 」などの恐れがあり、最悪「 重大な物損事故・人身事故 」につながります。

安全にご使用いただくためにも専門家による定期的なメンテナンス、または代替をお勧めします15

R O T A R Y
ロ ー タリー

MSC経営戦略会議 第108回研究会を開催
自動車サービス業経 営に先進的取り組みを展開するMSC経営戦略会議では、さる11月5日、6日の2日間にわたって第108回目となる研究会を開催しました。
1日目はバンザイ芝ビル4階を会場に、日刊自動車新聞社、関東支社長の高橋賢治氏をコーディネーターとして、「事業継承とこれからの整備業」をテーマにディスカッションとセミナーを行いました。いずれも会員各社にとって焦点となる課題だ
けに、財務の権限委譲や後継者としての経営戦略、収益・顧客拡大などについて各社の取り組みを紹介、また整備士の採用や給与体系などについてのアイデアやノウハウについて熱心な討議が行われました。
2日目は会場を東 京ビッグサイトの東 京モーターショーに移し、自動車メーカー各社の最 新モデルの動向や次世代のクリーンエネルギー車、自動運転の最新技術などについて見学を行いました。

ディスカッションをリードする
MSC議長、山崎太氏

コーディネーターの高橋賢治氏

各会員が自社の取組み事例を発表、意見交換を行った。

感動夢工場 第32回研究会を開催
車検、足回り、リペア、オイル、エコ診断の各工房からなる感動夢工場では、さる10月22日、23日の2日間、兵庫県神戸市において第32回研究会を開催しました。
今回は（株）ダイハツ明石西の代表取締役、織田久史氏を講師に迎え、「スタッフとともに成功するための5つの柱」と題する講演と、同社ダイハツ大久保店の見学を中心として研究会活動が行われました。
1日目の講演では、ディーラーのトップセールスから独立して同社を軌道に乗せるまでの、織田社長自らの体験をベースにした独自の組織運営手法と、具体的な事例にもとづいた経営論を展開。「社長だけが頑張らない」会社経営の仕組みづくりを中心に、社内外の清掃などの「環境整備」、会社のルールブックとしての「経営計画書の作成」、人と組織のレベルアップのための「社員教育」、社内の6つの委員会活動や食事会、面談などによる「コミュニケーション活動」、そしてこれらをもとにした「経営品質賞への挑戦」を同社の5つの柱として紹介しました。
2日目は同社「ダイハツ大久保店」を見学、店舗とサービス工場の随所に見られる環境整備と改善手法のありかたなど、9年間連続で兵庫県第一位の実績を挙げている同社の実践的取り組みに、参加会員たちは興味深く見入っていました。

挨拶を述べる感動夢工場会長、
高間専逸氏

独自の「5つの柱」について述べる、講師の織田久史氏

かつては「キューポラのある街」
として鋳物工業が栄えた工業都市、川口市は現在もその伝統を受け継ぎ、「ものづくり都市」
として多くの産業を擁しています。
この川口市に立地する企業の「高い技術力を生かした優れた製品」
に対して、川口商工会議所から与えられるのが、「川口
i-mono」および「川口 i-waza」のブランド認定です。
川口市内に本社・製造工場を置く、バンザイグループの日
本整備（株）では、同社の主力製品「ハイブリーダー」がこのたび同ブランドの認定を受け、12月16日、認定式が日本整備 株式会社
代表取締役
行われました。
山下 幹彦 氏「ハイブリーダー」はブレーキフルードの自動交換・エア抜き機として、
自動車サービスに画期的な省力化を実現。
他社の追随を許さない商品力を持ち、発売以来30年間にわたって業界トップシェアを誇っています。
同社の山下幹彦代表取締役は、「川口市で40年間にわたって製造・販売してきたことから、諸先輩への感謝の気持ちとして、
また従業員の励みにもつながれば…」と認定の喜びを語っています。
認定商品については同ブランドの商標とロゴマークの使用が認められるほか、地域商品として各種の支援が行われるとのこと。同社では「ハイブリーダー」の拡販に、
ま日本整備従業員の皆様
た地元ブランドのPRとしても「川口 i-mono」を活用していきたいとのことです。

39キャンペーン
体験に基づくメソッドを詳細に説明「川口

i-mono」認定証

4弾

第

第4弾

ご好評にお応えして、本年も開催！
このチャンスに、話題の新商品をお買い得価格で！
割引総額392,000円！ 開催期間：平成28年1月5日～3月末日
詳細については最寄りのバンザイまでお問い合わせください。
編集後記

ダイハツ大久保店、整理整頓も徹底

16

バンザイグループの日本整備（株）「ハイブリーダー」がものづくり都市・川口市の「川口 i-mono（いいもの）」ブランドに認定されました。

あけましておめでとうございます。
昨年バーレーンの首都マナーマにあるお客様のサービ
ス工場を訪問する機会がありました。そこには約30年前に納入したパスカルリフトが今も現役で稼動しており、使い込んだ後はありましたがとても良い状態でした。
聞けば今までこれといった不具合は無かった、
とのこ

BANZAI NEWS
（通巻297号）
2016年1月1日発行＜倉野＞と。遠い異国の地で頑張り続ける自社のリフトに少し誇らしい気分になりました。12月にイーグルFXリフトが発売となりましたが、このリフトも長くお客様のお役に立てるよう様々な工夫を凝らした自信作となっております。
本年もバンザイ商品・バンザイニュースともども、
なにとぞお引き立ての程お願い申し上げます。

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
http://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

編集・印刷/株式会社萬歳パブリシティ