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安 全 報 告 書

立山黒部貫光株式会社
平成２５年度版

目

次

１．はじめに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１

２．安全確保に関する基本的な方針・・・・・・・・・・・・・・・１

３．安全管理体制・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２

４．輸送の安全の実態・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４＜鉄道事業＞・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４＜索道事業＞・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４＜一般乗合旅客自動車運送事業＞・・・・・・・・・・・・・・５

５．安全確保のための取り組み・・・・・・・・・・・・・・・・・５

６．お客様や関係者との連携・・・・・・・・・・・・・・・・・・７

７．安全報告書へのご意見・・・・・・・・・・・・・・・・・・・７

平成２５年度版

１．はじめに
当社は、立山黒部の雄大な大自然を貫くアルペンルートの運輸機関として、代替路線のない高山高所の厳しい自然条件の下、輸送の安全確保、安定した運行、そして環境保全に全力を挙げて取り組んでおります。しかし、安全とは当たり前のものであり、そのための取り組みには際限がありません。
「当たり前の安全・信頼」を提供し、見えない安全を守り抜き、「安全・安心・信頼・信用」の体制を常に整え、お客様が安心してお越しいただけるアルペンルートを今後も引き続き目指してまいります。
この報告書は、平成２５年度の輸送の安全確保のための取組みや実績について皆様にご理解いただくために作成いたしました。皆様のご意見・ご助言を頂戴できましたら、幸いに存じます。
立山黒部貫光株式会社
代表取締役社長

佐 伯

博

２．安全確保に関する基本的な方針（１）安全基本方針
当社は、安全第一の意識をもって事業活動を行うとともに安全に係る行動規範を定め、全従業員が一致協力して輸送の安全確保に取り組んでいくことを基本方針としています。
【安全に係る行動規範】(1) 一致協力して輸送の安全確保に努める。
(2) 運輸の安全に関する法令および関連する規程をよく理解するとともに、これを遵守し、厳正・忠実に職務を遂行する。
(3) 常に輸送の安全に関する状況を理解するよう努める。
(4) 職務の実施にあたり、推測に頼らず確認の励行に努め、疑義のある時は最も安全と思われる取り扱いをする。
(5) 事故・災害等が発生した時は、人命救助を最優先に行動し、速やかに安全適切な措置をとる。
(6) 情報は漏れなく、迅速・正確に伝え、透明性を確保する。
(7) 常に問題意識を持ち、必要な変革に果敢に挑戦する。
(8) 「運転安全規範」を遵守する。
（一）安全の確保は、輸送の生命である。
（二）規程の遵守は、安全の基礎である。
（三）執務の厳正は、安全の要件である。
（２）安全目標
数値目標「運転事故０件の達成」

行動目標「法令遵守と安全最優先の徹底」「運輸安全マネジメントの確実な実施による安全管理体制の維持(継続)」-1-

平成２５年度版

（３）重点安全施策
・施設内（駅ホーム等）での旅客案内徹底による事故の未然防止
・指差確認、呼唱の徹底による事故の未然防止
・教育研修の確実な実施による安全意識の向上、レベルアップ

３．安全管理体制（１）組織図社長

運輸安全委員会

専務取締役

総務部
長

経理部
長

技術
環
境部
長

運輸事業部長（安全統括管理者）

運輸事業部次長
運輸課長（運転管理者）

立山
ケーブルカー高原バス

立山トンネル
トロリーバス

立山
ロープウェイ

黒部
ケーブルカー

乗務員指導管理者

統括運行管理者

乗務員指導管理者

索道技術管理者

乗務員指導管理者

施設・車両管理者

整備管理者

施設・車両管理者

索道技術管理員

施設・車両管理者（２）役割
安全管理規程により、社長をトップとする安全管理体制を構築しています。その中で、安全統括管理者、運転管理者、索道技術管理者、乗務員指導管理者、施設・車両管理者
他が、それぞれの責務を明確にして安全確保のための役割を担っています。
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平成２５年度版

役

職

役 割社長

輸送の安全の確保に関する最終的な責任を負う。

運輸事業部長輸送の安全の確保に関する業務を統括管理する。

(安全統括管理者)
運輸事業部次長・運輸課長

安全統括管理者の指揮の下、運行計画・車両運用・運(運転管理者)行管理に関する業務を統括管理する。

鉄道
事業

運輸区長

運転管理者の指揮の下、運転士・乗務員・運転係の資(乗務員指導管理者)質の保持に関する事項を管理する。

技術長

運転管理者の指揮の下、施設及び車両に関する技術的(施設・車両管理者)事項を管理する。

索道
事
業

運輸区長

安全統括管理者の指揮の下、索道施設の保守・索道の(索道技術管理者)運行に関する業務を統括管理する。

技術長

索道技術管理者の指揮の下、索道の運行の管理、索道(索道技術管理員)施設の保守管理に関する技術的事項を管理する。

運旅一
送客般
自事動乗
業車合

運行管理長
(統括運行管理者)
技術長(整備管理者)

運行管理に関する業務を統括する。
車両の整備管理に関する業務を統括する。

（３）管理方法
・運輸安全委員会を設置し、運輸事業の安全管理を推進しています。
※運輸安全委員会
目的

運輸事業の安全管理の推進
委員長：社長構成

委

員：専務取締役、常務取締役、常勤取締役、部長、安全統括管理者(1) 輸送の安全に関する目標の決定と実施結果の審議
活動内容(2) 輸送の安全に関する計画の策定と実施結果の審議(3) 教育・研修計画の策定と実施結果の審議(4) 情報共有化方策の策定と実施結果の審議

・安全マネジメント（計画の策定Ｐ・実行Ｄ・評価Ｃ・改善Ａ）の実施により、安全性の向上を図っています。
・トップによる職場巡視を定期的に実施しています。
・安全統括管理者による安全点検を毎月実施しています。
・社内報、年頭の挨拶等を通じ、トップの考え・指針を従業員に周知徹底しています。
・規程集を配布し、安全管理規程・内規等の周知徹底を図っています。
・事故や災害等の緊急時における対応が発生した場合は、対応要綱に基づき速やかに社内体制を編成し（事故対策本部の設置等）、旅客対応・復旧対策・情報公開等を適切かつ迅速に実施します。
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（４）管理体制の見直し
安全マネジメントのＰＤＣＡサイクルが機能しているかを内部監査等により定期的に確認し、随時、安全管理体制の見直しや改善を実施していきます。

４．輸送の安全の実態・・・・・平成２５年度実績＜鉄道事業＞
当社の鉄道線は山岳地帯の特殊な環境に立地しており、黒部ケーブルカー、立山トンネルトロリーバスにおいては全路線がトンネル区間内を走行しています。また、立山ケーブルカーも含め、交差する道路（登山道を含む）が全く無く踏切が皆無であることが安全確保の上での特色と言えます。
（１）事故等の発生状況
・事故件数０件（開業当初より無事故を継続中）
・輸送障害５件（内訳）黒部ケーブルカー１件、立山ケーブルカー４件（２）輸送障害の概要
事由

線名
黒部施設
故障

ケーブルカー
立山
ケーブルカー

災害

立山
ケーブルカー

事例№

発生日

－

8/23

内容
管内が全停電したため、8:50発と9:10発の便を運休しました。
制御装置の保安回路が不成立だっ

№１

4/26

たため、7:00発と7:20発、7:40発の便を運休しました。

－

4/26

激しい雷雨のため、一部運休しま7/27した。

8/23（３）再発防止措置
施設故障に対しては、次のとおり再発防止策を実施しました。
事例№№１

再発防止策の内容
立山駅監視盤のスイッチ操作が不完全だったことが原因であったため、スイッチ操作に関するマニュアルを整備し、全係員に周知徹底を図りました。

（４）行政指導平成２５年度において、北陸信越運輸局からの行政指導はありませんでした。
＜索道事業＞
立山ロープウェイは、豪雪による被害を防ぐため、途中に１本の支柱もないワンスパンロープウェイであることが特色です。なお、救助設備として応急下降機（スローダン）や救助搬器設備を備えています。
（１）事故等の発生状況
・事故件数０件（開業当初より無事故を継続中）-4-

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・輸送障害０件（２）行政指導平成２５年度において、北陸信越運輸局からの行政指導はありませんでした。
＜一般乗合旅客自動車運送事業＞
美女平～室堂間を運行する高原バスは、標高2,000ｍを越える山岳道路を走行しており、時にその厳しい風雪の影響を受け、運行の見合わせや運休を余儀なくされる場合があります。
また、急カーブや急勾配が連続する道路であり、車内転倒事故防止の観点からお客様には全員着席をしていただいております。
さらに、全車両に業務用無線機を搭載し、運行管理者と運転手が相互に天候の変化や路面の状況、その他走行に必要な情報を共有しながら安全運行に努めています。
（１）事故等の発生状況
・事故件数０件（２）行政指導平成２５年度において、北陸信越運輸局からの行政指導はありませんでした。
（３）天候等による運休・運行見合わせについて【終日運休】
月

延べ日数

事由

４月

１日

降雪・強風による除雪不能のため

１１月

１０日

降雪・強風による除雪不能のため

月

延べ日数

事由

４月

３日

降雪による除雪のため

１１月

７日

降雪による除雪のため【一部運休】

５．安全確保のための取り組み（１）安全意識の徹底
社内報等で安全目標や各職場で定めた月間強調項目等を周知することにより、従業員一人ひとりの安全意識の高揚および再徹底を図っています。また、特に７月を「安全輸送・サービス向上強化月間」とし、車内事故防止のキャンペーン等を行うことで安全輸送の確保とお客様へのサービス向上に努めています。
（２）規程類の改定と周知
鋼索鉄道事業、無軌条電車事業、普通索道事業、一般乗合旅客自動車運送事業の４つの運輸事業を営む当社では、変化する事業状況や関係法令の改正等にあわせ、事業全体での規程類の一体化・体系化を図りながら各事業の規程・内規・作業手順書や緊急時対応規程等を毎年見直しています。
平成２５年度は、雷殿駅の廃止および運賃改定に伴いこれらに関連する規程類の改定を行いました。
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（３）点呼の実施
当社では、点呼や日々の点検が安全を確保するための原点であると考えています。点呼においては、管理者からの指示や安全に関する情報の伝達、アルコール検知器や対面チェックによる健康状態の確認等を行っています。また、実施基準等に基づいた始業前点検や運行前点検を確実に実施し、安全の確保に努めています。
（４）社員教育・人材育成
教育訓練および適性確認の具体的な実施要領と基準を定めた「教育訓練規程」に基づき、業務指導研修・事故防止訓練・資格取得講習等を継続的に実施し、実施状況についても定期的に確認するようにしています。
また、クレペリン検査や外部機関による運転適性診断等の運転適性検査を定期的に実施し、運転士・運転手の心身全体にわたる資質を管理しています。
（５）安全に関する教育・研修の実施
運輸安全委員会で審議し策定した計画に基づき、様々な外部講習（安全運転研修等）を受講し社内勉強会（技術勉強会等）を開催しています。これらの講習会を通じて、職員の安全に関する知識や技術の向上を図っています。
（６）事故災害時対応訓練の実施
事故災害時に迅速な対応ができるよう、運行障害や火災の発生を想定した救助訓練や避難訓練を実施しています。また、当社施設が山岳地帯にあり、病院への搬送に時間がかかるという地理的特殊性も踏まえ、救急救命講習の受講やＡＥＤの全駅配備等により、急病人に的確な対処ができるよう備えています。

黒部ケーブルカー 傷病人搬送訓練

大観峰運輸区 救急救命訓練（７）安全への設備投資
安全性向上のため、施設の整備・修繕を計画的に実施しています。
平成２５年度は、黒部ケーブルカーの鋼索更新工事、立山ケーブルカーの１号トンネル剥落防止対策工事、高原バス（ハイブリッドバス）３両導入等を実施しました。

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６．お客様や関係者との連携（１）お客様からのご意見
アルペンルート内の各駅に「お客さまご意見投書箱」を設置し、お客様からご意見・ご要望をお寄せいただいております。
お寄せいただいたご意見・ご要望は毎月取りまとめ、社内組織である「お客様の声委員会」を通じて全社で情報を共有し、より一層のサ―ビス向上の参考とさせていただいております。

お客さまご意見投書箱（室堂）（２）立山黒部アルペンルート関係事業者との連携
立山黒部アルペンルートの連絡運輸会社である関西電力株式会社および富山地方鉄道株式会社とは、安全・円滑な輸送を行うため緊密な連携を図っています。
また、輸送障害が発生した場合は、当社線の駅だけでなく電鉄富山駅や扇沢駅、信濃大町駅等といった他の輸送機関においてもお客様に対し速やかに案内できるよう、関係各社間で正確な情報を迅速に伝達する体制を構築し、情報の共有化を図っています。

７．安全報告書へのご意見
安全報告書へのご感想、当社の安全への取り組みに対するご意見をお寄せください。
【ご連絡先】〒930-1406
富山県中新川郡立山町芦峅寺千寿ヶ原
立山黒部貫光株式会社 運輸事業部 運輸課
TEL

076-481-1173

FAX

076-481-1185

MAIL

unyu@alpen-route.co.jp-7-

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