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2020

Winter313「ITによる訴求（SNS）など」と「Connected（つながるクルマ）」／特集「身近に感じる戦略」と「Shared & Service（カーシェアサービス）」
アフターマーケット向け

コネクティッドカー化システム

解析オプション

集客オプション

お客様のクルマの状況がリアルタイムでわかるので、予防整備を実現！
入庫促進や来店案内もスムーズに。売り上げ、顧客満足度アップへ！

お店が提供するポイントやクーポンで効率的に集客管理機能

お店からお客様へポイントやクーポンをアプリ上で付与できる機能「クルマイレージ」を活用できることで、お客様とのつながりを深めることができます。ポイントは走行距

ショップ登録されたカーオーナーの車両情報を一覧で管理。
一覧情報

LIVE モニター

・型式や車体番号

・電圧、水温、車速

・車両の走行日時

・エンジン回転数

離に応じて付与されるので、オイル 交 換や 消耗品の 割引
クーポンを発行することで、効率的な集客につながります。

アプリにお店のニュースをダイレクト配信
車両の解析結果もタイムリーに受け取れる

・車検満了日・エンジン負荷

カーコンディション

遠隔診断

ダイレクトかつタイムリーに伝えることができます。また、・オイル、タイヤ、バッテリー・故障コードやリアルタイム

析結果 が、お客 様とお店に通 知されるので、オイル 交 換

・予防解析アラートの情報

モニターのチェック・走行距離

ニュース配信機能を使えば、お客様にお知らせしたことをクルマに走行距離を含めたコンディションや故障箇所の解や定期点検などを効率的にご案内できます。

http://www.banzai.co.jp
本 社
東京都港区芝2-31-19
TEL 03-3769-6880
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

札幌支店
札幌市西区24軒1条7-3-10
TEL 011-621-4171
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広島支店
東京支店
東京都港区芝浦4-16-23 AQUACITY芝浦８Ｆ 広島市西区南観音2-7-10
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営業部
東京都港区芝2-31-19
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仙台市宮城野区福室2-8-21
TEL 022-258-0221
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名古屋支店
名古屋市千種区青柳町6-26
TEL 052-732-2600
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海外販売部
東京都港区芝浦4-16-23 AQUACITY芝浦８Ｆ 関東支店
TEL 03-3769-6894
埼玉県北本市朝日4-553
TEL 048-590-3700
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東大阪市長田東3-3-11
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福岡支店
福岡市博多区那珂5-3-15
TEL 092-411-1261
E-mail:fukuoka_br@banzai.co.jp●営業所

旭 川・青 森・秋田・盛 岡
郡山・山形・新 潟・長 野
前橋・宇都宮・水戸・埼玉
千 葉・横 浜・静 岡・多 摩
北 陸・三 重・京都・神戸
高松●出張所 帯広・函 館・富山・松 山
岡山・山口・山 陰・長 崎
大分・熊 本●販売会社 バンザイ南九州販売（株）バンザイ沖縄販売（株）

100周年記念卓上カレンダー付！

2020

Winter313
2020年の新春をお健やかにお迎えのことと、心よりお慶び申し上げます。
また日頃より格別のお引き立てを賜り、誠に有難うございます。
近年はさまざまな側面において新たな時代への転換期を迎えている印象があります。社会構造の面では少子高齢化の流れとそれにともなう人材不足、そして労働需給の逼迫を背景に、「生産性向上」に取組むための設備投資やIT（情報技術）化を一段と進めることや、「働き方改革」など企業においては様々な取り組み、推進が求められています。
自動車産業界におきましてはCASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）をキーワードとする大きな変革期を迎えている中で、さらに「サブスクリプション」
すなわち自動車の新たな利用形態を可能とするコンセプトも生まれています。また、

マ イ ルド セ ブ ン の 丘

北海道美瑛町

北海道のほぼ中央に広がる丘陵の町、美瑛。かつて写真家前田真三によって魅力が紹介され、その美しい風景を見に大勢の観光客が訪れます。はるかに広がるジャガイモの畑も今は雪に覆われ、冬の日差しを浴びて木々の影を映しています。

★歳時記
1月

1日

元日

7日

七草

13日

成人の日

3日

節分

4日

立春

11日

建国記念の日

23日

天皇誕生日

3日

ひな祭り

17日

彼岸入り

20日

春分の日

2月

3月

●目次
★新年のごあいさつ……………………………………………… ①★特 集 “顧客・従業員とのエンゲージメント”にCASE技術の進化・普及をどう活用する？…………… ②【第4回】「ITによる訴求（SNS）」と「Connected（つながるクルマ）」／「身近に感じる戦略」と「Shared & Service（カーシェアサービス）」★バンザイ100年の歩み………………………………………… ⑥★モデルショップ訪問【株式会社ガリレオコーポレーション ガリレオ・サービステラス】……… ⑧
接客、サービスの品質の高さと「つながる」戦略ツール導入でCASE対応を実現★モデルショップ訪問【トヨタカローラ福岡株式会社 本店】……… ⑩
本社・本店として新たな旗艦店舗を完成、お子様からシニアまで幅広い「ファンづくり」
を推進★モデルショップ訪問【ポルシェジャパン株式会社 トレーニングセンター】……… ⑫
ポルシェの高品質サービスを支える「テクニシャン」の養成に、新たな研修環境を実現★ショールーム …………………………………………………… ⑭★EPOCH ＜バンザイタイランド50周年＞……………………… ⑱★ロータリー……………………………………………………… ⑳

アフターサービスの側面では本年5月からスタートする特定認証制度、さらに2024年に予定されているOBD検査など、車両技術の飛躍的な進化にともなう制度面での対応も視野に入ってまいりました。このような業界を取り巻くさまざまな変化への対応も急務となっております。
さて、本年は東京オリンピック・パラリンピックの開催が予定されており、わが国のアスリートの活躍が期待されるとともに、震災復興、経済活性化の面でも多面的な効果が望まれます。そして、バンザイにとりましても、創業100周年を迎える年でございます。弊社がこの大きな節目の年を迎えることができましたのも、皆様のご支援・ご愛顧の賜物と心より感謝申し上げます。
1920（大正9）年、わが国のモータリゼーションの草創期にスタートいたしました
バンザイは、一貫して自動車サービス機器、検査機器とサービスに関わる種々のソリューションのご提供を通じて、永年に亘り皆様よりご信頼を頂いてまいりました。
この間、自動車の進化、社会環境の変化に対応して新たなサービス機器のご提供、サービスビジネスのご提案など、つねに自動車
サービス業界の皆様へのご支援、サポートを通じて社業の発展を目指してまいりました。
そして、これからも社員一同、一層の努力を行い皆様のご愛顧にお応えしながら100年の歴史をさらに未来へと繋いでまいります。
これからも倍旧のご愛顧、お引き立てを賜ります
ようお願い申し上げます。
株 式 会 社 バンザイ

柳田 昌宏
1

“顧客・従業員とのエンゲージメント”にCASE技術の進化・普及をどう活用する？

特集“顧客・従業員とのエンゲージメント”にCASE技術の進化・普及をどう活用する？

第4回「ITによる訴求（SNS）など」と「Connected（つながるクルマ）」／「身近に感じる戦略」と「Shared & Service（カーシェアサービス）」

当連載「“顧客・従業員とのエンゲージメント”にCASE技術の進化・普及をどう活用する？」では、各
CASE技術の現状を振り返りつつ、それらをどう“顧客・従業員とのエンゲージメント”に活用できるかを考察しています。最終回となる今回は、「Connected（つながるクルマ）」と「Shared & Service（カーシェアサービス）」を自社の「ブランディング」、そして顧客・従業員とのエンゲージメント（強固な結びつき）に活かす方策について考えていきます。

コネクテッドサービスは
迅速かつきめ細やかに対応できるかが運命の分かれ道

それが、
スマートフォンの普及や通信網の進化、そして日米欧三極の中ではこの分野で最も立ち後れていた欧州の自動車メーカー、あるいはこれまで静観を決め込んでいた日本の中堅自動車メーカーも、
近年ようやくサービス展開に「Connected（つながるクルマ）」と言うと、なんだか目新し

本腰を入れ始めたことで、再び脚光を浴びるようになった、

い最先端の技術のように感じられますが、この分野においというのが実情でしょう。
ともあれ今後、こうしたコネクテッドては日本が先駆者ですので、「何を今さら」と思う方は意外サービスに対応する車種が増えていくのは確実な情勢でと多いかもしれませんす。

携帯電話や車載通信機を介して自動車メーカーのサーでは、
このコネクテッドサービスを、自動車メーカーから情

バーと車 両、具 体 的には車載コンピューターやナビ
ゲーションとを接続し、様々なドライブ情報やメンテナン
各種サービスを収集・提供するテレマティクス（自動車
向け情報通信）システムは、トヨタが「MONET」、
ホン
ダが「インターナビ」、日産が「コンパスリンク」の名称で1998年よりサービスを開始。
その後も名称を変えながら、を続けています。
2

報提供を受けられるディーラーの皆さんは特に、
どのように

なお、
これらコネクテッドサービスには、
オンライン入庫予して顧客とのエンゲージメント強化に活用すべきでしょうか？

約が可能なものが少なくありませんが、これも放置は厳禁で一つは、入庫誘導のための情報を積極的に活用し、確実す。予約申し込みが確認でき次第すぐに、
可能な限り電話、に入庫へつなげることです。
実装されるコネクテッドサービスはメーカーによって様々オーナーにすべきでしょう。
そしてもう一つの活用法は、ディーラーからのお知らせ配を通知するもの、車両の状態から消耗品の交換時期を検信機能を、イベントやキャンペーンの開催告知および来店誘

知・通知するもの、警告灯点灯時にその詳細を確認できるも導に用いるのはもちろん、趣味性が強くSNSとの親和性がの、そして事故や盗難、故障など重大なトラブルが発生した

高いスポーツカーやSUVのカーオーナーに対しては、専用

時に自動または手動で通報し、迅速に対策を講じられるものSNSアカウントを開設のうえ、
コネクテッドサービスのお知のなどがあります。

らせ配信機能を介して誘導し、カーオーナー同士のコミュニティを形成する入口とすることです。

さんへもたらされるのなら、有効活用しない手はありません。

通常であればお店とカーオーナーは1対1の関係で、
カー

自動的かつ機械的に発信される情報のみでは、
カーオー

オーナーが購入した車両を手放し、他社で代替してしまえ

ナーは積極的に入庫するとは限りませんが、馴染みのお店ば、
そこで関係は終わってしまいます。
しかし、SNSを通じてからその後すぐに連絡が入り、細やかな気遣いをもって入カーオーナー同士の横のつながりが生まれれば、その車両庫を促されれば、重い腰も上がろうというもの。特にトラブルを手放した後も、関係が継続される可能性が高くなります。

発生時など緊急性の高い事象であればあるほど、
コネクテッ

特に、SNSのアカウントをお店が管理し、オフ会や走行会なドサービス本来のメニューとの重複を避けつつ、
いかに迅

どのイベントを主催あるいはサポートすれば、極めて強固な

速に一報を入れられるかどうかが、カーオーナーから感謝

エンゲージメントが確立されるはずです。

され信頼されるか、逆に不満を持たれ信頼を失うかの、
大き
トヨタのコネクテッドカー向け情報インフラ「モビリティサービス・プラットフォーム」のシステム概要と提供サービス

最低でもメールで、事前の問診を兼ねたお礼の連絡をカー

ですが、車検証情報から定期点検時期やリコールの実施

これら情報の発信が自動車メーカーからディーラーの皆

スデータ、緊急時対応など

性能の進化や機能の拡充

警告灯点灯時にオペレーターへ接続、
アドバイスし、必要に応じてディーラーへの入庫を案内する、
トヨタ「eケア（走行アドバイス）」のサービス提供スキーム

な分かれ道になります。

では、自動車メーカーからの情報提供を受けられない、
ディーラーとしての店舗を持たないサービスショップは、
こう

3

特集

“顧客・従業員とのエンゲージメント”にCASE技術の進化・普及をどう活用する？

そしてこの流れは、
自動運転技術の進化・普及も相まっ

それでも利用頻度が数ヵ月に1回程度であれば、あくまでて、所有を核とした既存の自動車ビジネスの恩恵を最大限

カーシェアサービスの利用客の域を超えることはないでしょ受けてきた大手の自動車メーカーをも、MaaS企業への変うが、
カーシェアサービスの利用料は着実に得られます。
そ容に向けて突き動かしています。

して、
ライフステージの変化によって利用頻度が週1回以上

つまり、新車を販売する、自動車保険に加入してもらう、
メに増大するか、
自動車そのものを好きになれば、新車を購入

ンテナンスを受けてもらう、
事故を起こしたら修理する、
古くし、既存のビジネスモデルに組み込むことができるかもしれなった車両を売ってもらう、といった既存の自動車ビジネスません。

モデルが今後、完全に崩壊することはないにせよ、そのボリュームが大幅に縮小する可能性が、無視できないレベル「自動車業界は100年に一度の大変革の時代に入っていで高くなっているのです。

る」と言われて久しいですが、バンザイは2020年6月1日、
おしかし裏を返せば、
これまでクルマに触れてこなかった、

かげさまで創業100周年を迎えます。
当社はこの激動の時

あるいは触れることができなかった潜在顧客を顕在化し、代にあっても、大変革を恐れることなくむしろリードし、サービ市場を拡大する可能性を秘めているとも、捉えることができ

スショップの皆さんとともに、これからの100年を勝ち残っています。

きたいと思います。
どうぞよろしくお願いいたします。

となれば、
ディーラーのみならずサービスショップの皆さんも、これを「身近に感じる戦略」に活用しない手はありません。
まずは安価かつ気軽に利用できるカーシェアサービス
で、
自動車そのものを身近に感じてもらい、何度も利用してもらううちに、お店とその取り扱い車種も身近に感じてもらう
EV車のカーシェアーサービスも2018年1月より開始

したコネクテッドカーの普及に、どのように対処すべきでしょうか？
それは、既存のアナログ的手法、各カーオーナーとの接触機会を増やすとともに、家族構成・趣味嗜好やクルマの使い方などをきめ細かく把握し、先回りしてそのカーオー
ナーが求める商品・サービスを提案・提供する。
これに尽き
ます。

カーシェアサービスは自動車を身近に感じてもらうための入口に
最後に、「Shared & Service（カーシェアサービス）」についても触れておきたいと思います。
自動車を所有することがステータスではなくなるとともに、「クルマのことなら全部お任せ下さい」とカーオーナーに自必要な時だけ、
ただし店員とのやりとりもなく、
いつでも気軽信を持って言え、カーオーナーから「じゃあ任せるよ」と全幅に使用したいというニーズが強まったという文化的・経済的の信頼を寄せて言ってもらえる。
そんな密な関係を構築す

背景に加え、
人と時間と車両を容易に限定できるICカードやるための手段は、それが人と人とのコミュニケーションであスマートフォンアプリの普及といった技術的背景もあり、
MaaS

る以上、
デジタル／アナログの別は問わないということなの（Mobility as a Service。
サービスとしてのモビリティ）
の

でしょう。

一つであるカーシェアサービスは、都心部の若者を中心として着実に裾野を広げつつあります。

4

のです。

カーシェアサービス主要6社の都道府県別ステーション数推移（出典：カーシェアリング比較360°）

カーシェアサービス主要6社の都道府県別車両台数推移（出典：カーシェアリング比較360°）

5

バンザイは2020年6月1日、おかげ さまで創業100周年を迎えます。
1920▶2020100年の信頼を、未来への力に

モータリゼーションとともに1世紀
バンザイ100年の歩み

経営者として起業

この時、小松氏は諒三に独立して起業することを勧めたことから、
諒三は当時の日本橋区呉服町に店舗を開き「エンパイヤ自動車商会」として、まったく新しい分野でのスタートを切ることになった。
諒三30歳の時である。諒三が新店舗を開いたのは現在の八重洲創業者、柳田諒三の素顔

一丁目交差点の東南の角であり、その7年後、1920年（大正9年）にバンザイの創業者、柳田諒三は1883年（明治16年）、長野県南佐久郡桜井村（現在の長野県佐久市）のバンザイの原点となる「萬歳貿易商会」が開業したのはその向か

臼田家の三人兄弟の次男として生まれた。臼田家は地元の名家として村長を務めたりしたこともある家

いの東北角であった。

柄であったが、諒三は専修大学経済学科を卒業の後、1907年（明治40年）に小諸町（現在の小諸市）の

当時、赤坂溜池では中谷保氏が安全自動車を経営し、日比谷で柳田家に養子として迎えられた。

は三井物産の機械部で梁瀬長太郎氏が自動車係の主任として販

戦前の柳田ビルヂング（エンパイヤ自動車商会）

売にあたっていた頃のことである。まさに日本のモータリゼーショ

近代的ビジネスの源流

小諸市にあったかつての柳田茂十郎商店は、江戸期からの豪商として信ンの黎明期であった。

州一円に通称「柳茂（やなも）」としてその名を知られる老舗であった。

昭和初期の萬歳貿易商会

明治期には店舗に洋風にテーブルと椅子を置き、勤務を時間制とし、会議制を導入し、正価販売を採用するなど近代的かつ合理的経営をとり入れ、「柳田商法」として知られていた。
また店員の教育や、「のれん分け」による独立の支援などに力を入れ、こうした分家、別家には現在のいわばフランチャイズチェーン的な組織化を図り、佐久、上田地方を中心に長野県一円に最盛期は80店舗近くの系列店を擁していたという。これらの店では「柳」の一字をアレンジした屋号を称しており、後のエンパ
イヤ自動車でも「丸に柳」のマークが掲げられていた。

実業家への転身

カタログに見る100年 ＜リフト・ジャッキ編＞

諒三の転機となったのは1911年（明治44年）、当時銀座で輸入電気製品を扱っていたサンデン電気商会の小松BTC 770番型
ハイドロリックジャッキ（昭和9年当時）

美十郎氏との出会いからである。小松氏は諒三と郷里を同じくする先輩であったが、諒三は同商会の店員として採用してもらうことになった。

自動車との出会い

現在の銀座6丁目付近。セリーヌのあたりにサンデン電気商会があった

その頃、サンデン電気商会では新たな商品分野の研究を行っていたが、ちょうどアメリカで新産業として勃興しつつあった自動車の取り扱いを決め、1912年（大正元年）、米国デトロイト市のエンパイヤ自動車会社に乗用車5台、貨物車1台を発注した。当時、東京市内の自動車がまだ1千台に満たなかったころのことである。
6

諒三はゴルフでもシングルプレーヤーとして活躍

柳田諒三

エンパイヤ号

・能力：3ｔ・揚程：30.5cm
・重量：81kg

ほぼ現在のジャッキと同様の形、能力を持っている。価格は250円、当時
勤め人の年収が700円ほどであった。

現在の八重洲一丁目交差点。左側角に萬歳貿易商会、右側角にエンパイヤ自動車
商会があった

BTCオートホイスト（昭和9年当時）
門型のチャンネル鋼の両側にローラーを取付け、これにチェーンを巻
き込んでハンドル操作で上昇できる
ホイスト装置。ドライブトレーンの取り外し作業などに適していた。価格は乗用車用が300円。

BTC
3ｔオートリフト（昭和9年当時）

BTC L-10型
ツインポストリフト（昭和16年当時）

プランジャー下 部 のオイルタンクに圧 縮エアーを送って駆 動するオートリフト。揚程は約1.2ｍ。価格は650円。

固定側と移動側のシリンダー2基からなるツインポ
ストリフト。現在のツインエースにも通じる作業性の良さと、下降時にフラットになる特徴をうたっている。能力10ｔ、揚程1.5m。

7

モデルショップ訪問

株式会社ガリレオコーポレーション ガリレオ・サービステラス■愛媛県松山市

接客、サービスの品質の高さと「つながる」戦略ツール導入でCASE対応を実現

設備と接客で「お待ちの間もゆったりと」

お 客 様と「つなが る」新たな 取り組み

併設。車検、一般整備にイーグルNXリフト4基、ワークスドを通じてユーザーと「つながる」機能を実現する「リンクドテージXリフト1基を設備。検査ラインにはトリプルテス

ライブ」を導入。ユーザーがスマートフォンでOBDⅡ情報を

ター、固定式フリーローラーなどのほかネットワークシステ

チェックでき、またショップも顧客管理にデータを活用でき

松山市を中心に5店舗を展開する(株)ガリレオコーポレーション（代表取締役会長兼グループCEO森益伸氏）
では昨年、「車検のガリレオ」
として、新拠点「ガリレオ・サービステラス」
をオープン。同グループの主力である
軽自動車を中心として幅広いニーズに対応するサービス体制を実現しました。

ムを導入、サービスの効率化とともに快適なサービス環境

ることから、「本格的な活用はこれからの段階ですが、おを実現しています。

客様との強力なコミュニケーションツールとして期待していまた「サービステラス」のもう一つのコンセプトとして、ます」（森社長）とのことです。

「サービスをお待ちの間もゆったりと過ごしていただける

また一方、同社の販売・サービス戦略の柱となっているの

よう、設備面と接客対応に気を配っています」と、執行役が「口コミ」による顧客紹介です。
「意外に行きつけのお店員・店長の徳永克彦氏。女性や高齢のお客様の多い軽自を持たないお客様が多いので、職場での話題を聞いてなど

動車が主体となるだけに、サービス待合コーナーは広々との来店が多いです。車検時のご紹介チケットなど日々の仕居心地良くデザインされ、一角にはフリードリンクやスイー

事への取り組みの成果が紹介につながることがうれしいでツが用意された「あんしんカフェ」も設けられています。

すね」（徳永店長）とのこと。

サービス工場は5ストールに検査ラインとオイルピットを「サービステラス」では昨年、新たな取り組みとして、クラウ「現在はネットでの口コミもチェックすることが大切です」
代表取締役社長

森浩輔 氏（森社長）、とCS向上へ向けて「全社のベクトルを合わせ執行役員・店長

徳永ていく」と抱負を語っておられます。

克彦 氏

サービスフロント。
各種サービスをワンストップで対応
国道11号に真紅のパラペットが目を引く店舗外観

検査ラインにはネットワークシステムを導入

待合、商談コーナーもゆったり、快適にサービスを前面に、「見て頂ける」工場にグループに「保険大学」を持ち、保険を強力な戦略商品にオイル交換専用のオイルピットも設備
サービスを見ながらお待ちいただける
カウンター

サービスの「ワンストップ」ショップに

ガリレオグループでは松山市とその東に隣接する東温市

ガリレオコーポ「あんしんカフェ」
ではフリードリンク、
スイーツもご用意お子様連れのお客様も安心なキッズコーナーに5店舗を展開。新車、中古車、未使用車など、「軽自動車専門」をコンセプトに高い販売実績をあげています。

商談室

松山市街から国道11号線を東南方向に約2キロ、各系
列のディーラー店舗が並ぶ中に「ガリレオ・サービステラス」があります。国道を挟んで向い側には同グループのオイルサーバー・ドレンボックスなど効率化機器も完備

軽自動車専門店「ケイランド」の大型展示場があり、販売とアフターサービスの連携効果も意図されています。

フロント

新店舗の深紅のパラペットには大きく車検、保険、板金とサービスメニューをアピール。「総合的なワンストップのサービスを強く打ち出しています」と代表取締役社

2方向をガラス張りにした
サービスストール

①

長、森浩輔氏。それぞれのサービスメニューを窓口に、顧客サポートの受け皿としています。
お客様立会の短時間車検にも対応

8

油脂庫 部品庫

待合コーナー

エアコンで快適な作業環境に

①

②

③

①

①

④

①サービスストール③検査ライン・イーグルNXリフト（3.2tスライドプレート/アーム兼用）
・
トリプルテスター②クイックサービスストール
・固定式フリーローラー・ワークステージX・Z（3.0t）
・ネットワークシステム④オイルピット（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）
かローラ福岡9

モデルショップ訪問

トヨタカローラ福岡株式会社

本店■福岡市中央区

本社・本店として新たな旗艦店舗を完成、お子様からシニアまで幅広い「ファンづくり」を推進
福岡県内に33拠点を展開するトヨタカローラ福岡（株）
ではこのたび福岡市中央区の本社の建替えにともない、本店・サービス工場の全面リニューアルを実施。昨年11月、地上3階建ての新店舗・多層階
サービス工場としてグランドオープンしました。

安全を最優先、快適な作業環境を実現

多彩なイベントでお店の魅力づくりを推進

1階のサービス工場は車検、一般整備に12ストールと検査

ショールームの一画には広々としたキッズコーナーが設け

ライン、および手洗い洗車場2ストール、門型洗車機1基をられており、
これも「スタッフの声を生かして広く、材質にも設備。
リフトはイーグルFXが9基、クリオスリフト3基、ワーク

こだわり遊具等も充実したものにしました」（鶴田店長）とステージX1基を導入されています。
また2階には門型洗車のこと。
お子様連れの多い顧客層だけに、安心してご来店

機1基、さらに3階のサービス研修センターに4ストールがあいただける店舗にと気配りをされています。

てられ、
イーグルFX、
クリオスリフトが各1基、テトラスリフト

またサービス待合コーナーはくつろいでサービスをお待ちが2基導入されています。

いただける設備とともに、工場内を見えるよう大きく窓をとっ新工場の計画にあたっては「ビル内のサービス工場としてています。整備作業をお客様に見ていただくことで「サー安全を最優先した設計としました」と店長の鶴田健二氏。

ビスに安心感を持っていただくと同時に、工場内の清掃や工場内はすべて右回りの一方通行とするなど、事故防エンジニアの動作にもいい影響が出ると期待しています」

止、
安全作業に配慮されています。
また環境面ではすべてと副店長の古賀義崇氏。

の整備ストールに空調システムを導入、リフトもイーグルFX

同社では長年開催されてきた「カローラ福岡祭」に代わり、をはじめ、すべてフラット仕様の機種となっています。
工場内は一方通行。
右奥は洗車場店長

鶴田 健二 氏副店長

古賀

昨年からは「令和祭」として顧客感謝イベントを開催。
また同社でサポートされているミュージックイベント「KEY 10Music」のアーティストによるライブも開催されるなど、あらガリレオコーポ

ゆる年代層に「あのお店に行ってみたい」という魅力づくり義崇 氏を推進されています。

商談室

油脂庫 部品庫明るく、居心地良く、お客様をお迎えする
ショールーム待合コーナー「那の津通り」に面した本店の外観。左奥が本社

空調システムも完備、明るく快適な作業環境に

リフトアップ時も開口部が最小になる
イーグルFXを導入
フロント
サービス待合コーナーにはゆっくりと①①③②
お待ちいただける設備を完備

①

①

④

①サービスストール③検査ライン・イーグルNXリフト（3.2tスライドプレート/アーム兼用）
・
トリプルテスター②クイックサービスストール
・固定式フリーローラー・ワークステージX・Z（3.0t）
・ネットワークシステム④オイルピットトヨタ・スポーツ800（UP15型）がお客様をお迎え

左が納車ルームとショールーム。植栽による緑化もアレンジ

ストールの拡充とともに、設備・環境も一新
福岡市の中心部、
中央区長浜の「那の津通り」に面した新本社は敷地面積約5800㎡、地上3階建ての社屋に本社と本店を併設しています。1階にはショールームとサービス工

門型洗車機「エミネントデルタ」、FRPグレー
チングで水はね、滑りを防止

検査ラインにはネットワークシス
テムを導入

かローラ福岡3階のサービス
研修センター。
各 種リフトを設備し、あらゆる環 境での研 修が可能

納車ルーム。屋外にも遊具施設を設備

お子様連れでの来店に配慮、
キッズコー
ナーも広々

①検査ライン・
トリプルテスター・イーグルFXリフト
・ネッ
トワークシステム①②

場、2階には会議室、研修室、ラウンジ、さらに3階には本社

②

②

②

②

②

③

②

③

③

②

④

③サービスストール・クリオスリフト

およびサービス研修センターをレイアウト。
また駐車スペースも各階に設けられ、スロープにより車両の移動を容易に

待合
コーナー

しています。
店舗・工場入口。お客様駐車場も雨天時を考慮し屋内に

今回の拠点計画は福岡市の市街地に立地する拠点として敷地の有効活用を図り、併せて同社のフラッグシップ店
舗として、
サービスストールを拡充するとともに設備機器と②サービスストール・イーグルFXリフト

事務室

サービス
控室

④アライメントストール
・ワークステージX（アライメント仕様）

フロントサ ービス 技 術 コン
クール 全 国 大 会 に九州代表として出場

ショールーム

作業環境を一新することが目的とされています。
10（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）
ポルシェジャパン

11

モデルショップ訪問

ポルシェジャパン株式会社 トレーニングセンター■神奈川県横浜市

ポルシェの高品質サービスを支える「テクニシャン」の養成に、新たな研修環境を実現
ドイツのスポーツカーブランド「ポルシェ」のインポーターであるポルシェジャパン
（株）
ではこのたび、横浜
市港北区のトレーニングセンターを移転新築し、拡大するサービスニーズと、本年発売が予定されている
電気自動車への対応を含め、ポルシェブランドにふさわしいサービスの研修施設としてオープンしました。

テクニカルトレーニングルームにはフラットアームの特注ネ
ガリレオコーポ

いますが、全てのモデルに共通するのは「スポーツカーのオパスカルとドライブオンの特注ダブルパスカルリフトがDNA」であるとされ、走行性能はもとより安全性、快適性など

各1基、および座学のためのプレゼンルームが併設され「本来の性能を発揮させるために、決められた基準、手順ており、アライメントを含む足回りサービスからエンジンまをきっちりと守ったサービスが求められます」とマネージャー

で、あらゆるサービス研修に対応しています。

の前川斉史氏。
下処理から始まる作業手順、トルクの管理な

また研修と併せて、「ブロンズ」「シルバー」「ゴールド」のど、細部まで決められた規定に基づいたサービスの徹底が3段階のテクニシャンの資格試験も行われ、それぞれのポルシェのサービスの本来のあり方だといわれます。
生産台

商談室

油脂庫 部品庫

待合コーナー

段階に応じて設定されている研修カリキュラムを、年間数の多くが今も走り続けるといわれるポルシェの、高品質なを通じて実施されています。

サービスを支えているのがこうした徹底した品質・技術へのフロント

高いこだわりといえるでしょう。
①

ポルシェのサービス思想を全てのテクニシャンに①サービスストール

①

②

③

①

①

④

ガソリンエンジンにさらに電動車の研修カリキュラムも加わり、③検査ライン・イーグルNXリフト（3.2tスライ
ドプレート/アーム兼用）
・
トリプルテスター
ますます研修センターの役割も大きなものとなっています。
全
ポルシェでは伝統の「911」モデルはもとより、
SUV、
サルーン、
②クイックサービスストール

・固定式フリーローラー・ワークステージX・Z（3.0t）
・ネットワークシステム
国どこの販売店でも、全世界共通の高品質なサービスを提さらに発売予定の電動モデルなど車種も幅広く拡充されて④オイルピット

供し、ポルシェのサービスを支えているのが、全世界で統一さアフターセールス部
マーケットサポートグループ
部長代理

初澤

純氏

アフターセールス部
マーケットサポートグループ
マネージャー前川

大型モニターで専用テスター
による診断実習を行える
かローラ福岡れた認定テクニシャンの存在であり、その高度な技術力をサポートする同研修センターに高い期待が寄せられています。
1階エントランスロビーと受付カウンター

斉史 氏①検査ライン・
トリプルテスター・イーグルFXリフト
・ネッ
トワークシステム

環状2号線に面したトレーニングセンター外観①

座学と実技研修を同一教室内で可能に

②

②

②

②

②

②

③

②

③

③

②

④

②サービスストール・イーグルFXリフト

同研修センターの主要施設は、1階にテクニカルトレーニ③サービスストール・クリオスリフト

ングルームが2、準備室が1、また2階にはASノンテクニ
カルトレーニングルームが3、ITトレーニングルームが2と

待合
コーナー

なっています。

事務室④アライメントストール
・ワークステージX（アライメント仕様）

サービス
控室

「ポルシェ ドライバーズセレクション」のコーナー
センター正面側の準備室。
ドライブ
オン＆フリーホイール対応のダブル
パスカル、
前後にピッ
トジャッキを装備

フロント
ショールームアライメント計測にバイスバースVAS6767を導入

休憩時間にもくつろげる、広々とした2階ロビー
PORSCHEのロゴをパラペットにデザイン

全世界共通の高度な研修環境を実現

研修室へ続く壁面にはダイナミックなサービスのシーンを表現

ポルシェジャパン

新幹線の新横浜駅から500ｍほど、環状2号線に面した【1F】

新トレーニングセンターは、最新のブランドCIを導入した
スマートな外観。全国の販売店50拠点、約270人の「テ【2F】

カーエレベーター

クニシャン」をはじめ、セールスマン、サービスアドバイ
ザーなど同ブランドで設けている資格制度すべての研修に対応できる研修設備を擁しています。
とくにテクニカル面の研修設備として、従来の研修セン
ターにはなかった座学と実習を連続的に一体化したス

実習と座学を同一の教室内で連携して行える

1つのトレーニングルームに3ベイをあて、特注ダブルパスカルとフラットアームタイプの特注ネオパスカルを各1基設備②

2階のASノンテクニカルトレーニングルームには特注3.5t
仕様フラットワークステージXを設備③④

ペースに配置し、「ドイツのテクニカルトレーニングの考え方、ポリシーを導入した研修施設を実現しました」と、
ア①

フターセールス部部長代理の初澤純氏。全世界共通の「ポルシェスタンダード」に基づくサービス研修が可能となっています。
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排気ホースも床面収納式に電動モデル「タイカン」の発売に備え、充電設備も完備①準備室
・ダブルパスカルリフト（4t、
ワークピット、
フラットキット付）②テクニカルトレーニングルーム1
・ダブルパスカルリフト（4t、
アライメント仕様、フラットキット付）
・ネオパスカルリフト（4t、
フラットアーム、
フラットキット付）
・埋設排気ホースボックス③テクニカルトレーニングルーム2
・ダブルパスカルリフト（4t、
アライメント仕様、フラットキット付）
・ネオパスカルリフト（4t、
フラットアーム、
フラットキット付）
・バイスバース VAS6767
・埋設排気ホースボックス④ASノンテクニカルトレーニングルーム【2F】
・フラットワークステージX（3.5t）（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）

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【ユニバーサルジグ式修正・計測機】セレット カメレオンプラス CAM02-142
専用ジグの持つ正確性と、コンピュータ3D計測システム“ナジャ”のデータベースを採り入れた
各種基準穴やボルト、ネジ部分等にそれぞれの高精度、かつ迅速な修正を可能にしたシステムです。
ユニバーサルソケット
ハイトアダプター
目盛付き高さ調整アダプターで細かい調整（1mm単位の目盛りが付いています。）※データシートの指示は0.1mm単位です。

ソケットアダプターで補助固定、さらにシャーシ
クランプにより強固な固定が可能！
データシートに従ってスライディングブロックから順に組立てていきます。X、Y、Z全てを0.1mm
単位でセット指示されます。

【エイミング作業用自立ボード】マルチエイミングボード CSN-MAB-3A 【PAT.P】
マルチエイミングボードの利用でカメラエイミングがスムーズ！
●各カーメーカーのカメラ調整用ターゲットに対応。
●各メーカー指定のターゲットを貼り付けて使用できます。
●エイミング作業が迅速、効率的に行えます。

パイロットホールへのセッティング
車両の基準穴（パイロット●複 数人、長時間必要となるエイミングターゲットの設置を、1人で短時間で行えます。
●ボードには1㎝グリッドを採用し、複数枚ターゲットの高さ合わせや、大版ターゲットの水平貼付が簡単に行えます。
●レベルアジャスター、正対アジャスター機構を搭載し、精度良くターゲットを設置できます。
●金属製で剛性の高いボードを使用しており、マグネットでの貼付にも対応しています。

ホール）にセットすること

ユニバーサルプレート

で診断や位置出しなどが

Z軸

出来ます。

MZタワーとユニバーサルピストンの穴位置組み合わせで上下 10mm毎の調整が可能。

スライディングブロック

ボルトへのセッティング（診断）
ボルト頭にセットすること
で診断にも使えます。

スライディングブロックは目盛りを見ながら、X-Y方向を調整し固定します。

ネジ穴へのセッティング
クレードル（サスペンション）の取付けボルトを取り外して、付属のボルトで取Y軸調整（幅）100mm

X軸調整（幅）100mm※ユニバーサルピストンやMZタワーは付属しません。

●「カメ
レオンプラス」は専用ジグ、
ユニバーサルジグ、それぞれの問題点を解決した新コンセプトのシステムを採用、これ1セットで様々な車両の診断・修理を可能にしています。
●セレットベンチ、
モジュラークロスメンバー、MZタワー、
ユニバーサルピストンをお持ちのユーザーで、パソコンとインターネット接続環境接続環境があればすぐに使用可能です。
●セッティング用のジグデータは、「セレット」のホームページから豊富な車種データを即座に入手が可能。各ポイントごとにイラストで使用するジグ・アダプターと、X軸、Y軸、Z軸それぞれ0.1mm単位でセッティング位置が表示されています。
●「カメ
レオンプラス」のシステム
構成は、スライディングブロッ
ク、ユニバーサルプレート、ユニ
バーサルソケット、ハイトアダプ
ターなどのほか、各種マルチア
ングルアダプターが付属し、あらゆる車種の診断・修復作業が、正確かつ迅速に行えます。
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付けます。

ターゲット貼付けイメージ型式
重
量 （kg）
ターゲット貼付けボード寸法 （㎜）ターゲット貼付け可能高さ範囲 （㎜）レ ー ザ ー ク ラ ス
電源CSN-MAB-3A
約60
1,500×910
140〜1,860
クラス3R
単三電池 2本

センターサポートナビとマルチエイミングボードを併用してより簡単に車両の正対をとることも可能です。

【液晶式車検機メーター】
トリプルテスター用グラフィックメーター ABSTM-180B27-2
視認性抜群！
液晶モニタタイプの車検機メーター※トリプルテスター：サイドスリップ・ブレーキ・速度計複合試験機●トリプルテスター／コンビネーションテスターの指示計に、視認性・デザイン性に優れた“グラフィックメーター”
をラインナップ。
●27インチ液晶モニタを採用、視認性が抜群です。
●デジタルとアナログの同時表示により、直感的に指示値を確認することが可能です。
●オプションで42インチモニタも選択可能。最大3台までモニタの増設が可能です。

スピードメーター表示

ブレーキテスター表示

サイドスリップテスター表示

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ゲートリフトⅣ

従来機

レバー式からゲートリフトⅣ【レバーレスタイヤチェンジャー】モンティ MON-8800P【門型2柱リフト】
ゲートリフトⅣ

従来機

GPY-37NASN/37NASE
有線リモコンへ
ゲートリフトⅣ

低扁平率タイヤ・大径ホイールに対応
モンティシリーズ最新のレバーレス！

レバー式から
3.2ｔ→3.7ｔへ能力アップ！
レバー式から
レバー式→有線リモコン採用で操作性向上①新設計専用レバーレスアーム／ディスク型ビード
ブレークアーム●幅広い車種に対応した余裕の能力3.7ｔ
ゲートリフトⅣ●小型・軽量有線リモコンを採用し、作業性を向上●リフトアップ作業時の動線短縮を実現●足元スッキリ、
フラットなワークスペースに

レバーレスアームの停止位置は、
上ビードブレークディスクの停止
位置に自動で合わせることができます。
レバーレスアーム上ビードブレーク
ディスクの位 置に合わせて下ビードブ
レークディスクが連動し、ビードブレーク
作業が容易に行えます。
ディスク型ビードブレークアーム

ゲートリフトⅣ

レバー式からゲート

有線リモコンへ※写真のリールブラケットはオプションです。
リールは別売です。

・パーフェクトアームでドア大開放

ドアの損傷を防止できるドアプロテクターを装備※写真のリールブラケットはオプションです。
※写真のリールブラケットはオプションです。
リールは別売です。
リールは別売です。

電気式センターロックシステ
ムの採用で、簡単で確実なクランプが可能。

ディスク型ビードブレークアームでは苦手な
柔らかいビードを作業するときに便利。

従来機

有線リモコンへ
有線リモコンへ
レバー式から

有線リモコンへ②電気式
クイックロック③サイドビードブレーカー搭載

従来機

従来機

※写真のリールブラケットはオプションです。
リールは別売です。
上昇時（200mm以上）はアームを自動的にロック

ドア開放時の損傷を防止できる、
ドアプロテクターを装備。

※写真のリールブラケットはオプションです。
リールは別売です。

※写真のリールブラケットはオプションです。
リールは別売です。

下降時（200mm未満）は自動的にロックを解除

・サイレントメカニカルロック ・LED照明（GPY-37NASEのみ）

・自動アーム振れ止め機構

リフト上昇時の騒音を低減

下限から200mm上昇で自動ロックが作動

作業灯を持たずに両手で作業が可能

上昇時（200mm以上）は上昇時（200mm以上）は 上昇時（200mm以上）はアームを自動的にロック④カラーコントロールパネル＆カラーモニターを採用

アームを自動的にロック アームを自動的にロック各作業時のスイッチ部分を色分けして、明確化し、作業性アップ！
ドア開放時の損傷を防止できる、
ドアプロテクターを装備。
ドア開放時の損傷を防止できる、確認しにくいホイール下側もカラーモニターで見やす
く確認できます
ドア開放時の損傷を防止できる、型
式
MON-8800P
ドアプロテクターを装備。 ドアプロテクターを装備。
最 大 リ ム 幅
14（in）
（ リ バ ー ス ）（12）
最 大 タ イ ヤ 外 径 （㎜）1,200
作業範囲（リム径） （in）
12～30
ドア開放時の損傷を防止できる、
ドアプロテクターを装備。
サイドビードブレーカー（㎜）
45～270
適 用 リ ム 幅
回 転 ス ピ ー ド （rpm） 7（低速／逆転） 20（高速）電源
AC200V 単相 50/60Hz 20Aモータ （kW）
0.9⑤欧州カーメーカー指定アタッチメントを設定
本 体 最 大 寸 法 （㎜）W2,150×D1,843×H1,883
メルセデスベンツ、VAG、BMW用各種アタッチメントをご用意
本
体
重
量（kg）
465
供 給 エ ア ー （kPa）
800～1,200使 用 エ ア ー （kPa）
1,000
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下降時（200mm未満）は自動的にロックを解除

上昇時（200mm以上）はアームを自動的にロック下降時（200mm未満）は自動的にロックを解除

型

式
能
力（kg）
対 応 車 種揚程 （㎜）
本 体 寸 法 （㎜）駆 動 方 法上 昇 時 間（ 秒 ）電源・モーター（kW／MPa）／ エ ア ー 圧
安 全 機 構油圧ユニット
標 準 付 属 品

下降時（200mm未満）は自動的にロックを解除

下降時（200mm未満）は自動的にロックを解除

GPY-37NASN

GPY-37NASE

3,700
ドア開放時の損傷を防止できる、
軽～普通乗用車、小型トラック（ロングボディ車は除く）
ドアプロテクターを装備。
1,800
全高3,099～4,212 全幅3,746 奥行1,500
電動油圧・油圧同調
約45／38 （50Hz／60Hz）
AC200V

三相

上昇時（200mm以上）はアームを自動的にロック下降時（200mm未満）は自動的にロックを解除

2.2／0.4～1.0

メカロック、安全弁、ヒューズ弁、過電流防止装置、アーム振れ止め機構内蔵
ハイクイック受金
ハイクイック受金、LED照明
17タイの自動車サー ビスを支えて半世紀、
バンザイタイラン ド創立50周年
タイにおけるバンザイの現地法人、現地社員と50周年記念を祝う式典を開催

BTLでは12月18日、バンコクのグランドフォーウイングスホテルにて50周年記念式典とパーティーを開催。バンザイから

バンザイタイランド（BTL）では昨年、は柳田昌宏社長と木村享海外販売部部長、
福島義一経営企画管理室室長が来賓として出席、現地の社員とともに記念の

設立50周年を迎え、これを記念して式典を祝いました。

12月に記念式典および祝賀パーティー

来賓各社様より花束・記念品の贈呈を開催しました。
タイのモータリゼーションを支えて半世紀

バンザイタイランドの設立は 1969（昭和 44）年 12月のことです。当時、同国の産業振興策により日系メーカーの進出もあい次ぎ、同国における自動車産業も急成長しつつありました。

1980 年代、スクンビットにあった店舗・事務所。栗田久四郎支配人と社員一同

佐野正明副社長の謝辞スピーチバンザイではそれ以前より、タイ代理店のフジ
マーカンタイル社と連携して市場開拓にあたっていましたが、サービス市場の急速な拡大にともなって、現地への進出を行ったものです。

拡大する自動車サービス市場でビジネスを推進

永年勤続表彰。
10年以上、20年以上勤続の社員に記念品を贈呈

タイでは 2011年に新車購入奨励策として「ファーストカープログラム」を実施、国内自動車市場が大幅に拡大しました。現在では同国の自動車産業
は生産台数では年間約 200万台、その約半分を輸1995 年、現在のミンブリーに新社屋が完成。カムトン・マヌタム社長と社員一同出する規模に成長し、ASEAN 諸国最大の自動車産業国として位置付けられています。BTLもこう

さらなる発展に向けて！

した同国の経済成長と軌を一にして歩み、現地従業員とともに自動車サービス業の支援を通じてビジネス拡大を推進しています。

現在の BTL、佐野正明副社長と社員一同

18

19

R O T A R Y
ロ ー タリー

MSC経営戦略会議

第121回研究会を上海で開催

感動夢工場

第41回研究会を開催

MSC経営戦略会議では昨年12月2日から5日ま

感動夢工場では昨年10月16日から17日までの2日間にわたり、愛媛県松山での4日間にわたって、同会議初の海外視察に市において第41回研究会を開催しました。

よる第121回の研究会を開催しました。今回の今回の研究会では昨年のオートサービスショーにおいてバンザイが出店

視察は中国上海市で開催された「アウトメカニ

したGMOクラウド（株）の「リンクドライブPRO」をテーマとして、実際

カ上海2019」ならびにIT化の進む同国におけるに導入されている松山市の（株）ガリレオコーポレーションの見学を併せ

市場・交通環境などを実地に見学することが主て実施しました。

な目的です。

「リンクドライブPRO」

アウトメカニカの会場となったのは上海市の中には専用のLinkDrive
コネクターを車 両の心部にある「国家会展中心」で、展示面積は36万平方メートル、出展業者6,320社、来場予想人

GMOクラウド（株）ゼネラルマネージャー 岸本健氏

OBDに接続するだけ
で 、マイカーのコン

数16万人とメッセフランクフルトの会場に匹敵する規模での開催となりました。

ディションをスマートフォンでチェックできるカーオーナー向けの「リ出展企業・展示分野は自動車整備機器をはじめ

ンクドライブ」と、これらのデータを顧客管理と入庫誘致に活用できチューンナップパーツや洗車関連などのほか、 会場となった「国家会展中心（National Exhibition and Convention Center）」

るサービスショップ向けの「リンクドライブPRO」とがあり、いわば後未来サービス・モビリティの分野でも電気自動付けのコネクテッドカー機能によって車とカーオー

車、コネクテッドカー、MaaS(Mobility as a Service)関連の展示など、世界最大の自動車市場を擁しIT化の進む中

ナー、サービスショップをつなげるコミュニケーショ

国での展示会として最先端のトレンドをゆくものでした。

ンツールです。

感動夢工場会長 高間専逸氏

研究会ではGMOクラウド（株）の岸本健氏を講師に招き「リンクドライブPRO」のシステムを詳細に解説。また翌日は（株）ガリレオコーポレーションの車検専門店「ガリレオ・サービステラス」を訪問、「リンクドライブ

社長の森浩輔氏が取り組みについて発表

PRO」の活用に向けた同社の取り組みを見学しました。
アジアはもとより世界でも最 大 規 模の展 示会となっている広大な会場前で参加会員の記念撮影

車検専門店「ガリレオ・サービステラス」

編集後記

上海随一の観光エリア「外灘（ワイタン）」にて
20

中国をはじめアジアの自動車市場を背景に出展企業も最大
規模

＜今井＞

令 和となって早くも9か月、初めての正月を迎えましまでも幾多の変革を乗り切ってきたように、変革をた 。本 年 、道 路 運 送 車 両 法が 改 正された19 8 5 年

チャンスと捉える企業が今後も残っていくことでしょ(初回車 検 延長)、19 95年(前点検後整備容認)に次う。皆様にとって良い年となりますよう願ってやみま

いで、業界にとって大きな変革が実施されます。これせん。

BANZAI NEWS
（通巻313号）
2020年1月1日発行

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
http://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

編集・印刷/株式会社萬歳パブリシティ