（資料１）

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和 ６年 １月２９日

協議会名：

おいらせ町地域公共交通会議

評価対象事業名：

地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況【前回の評価結果】【運行系統名】〇事業実施の適切性⇒「A」①北線〇目標・効果達成状況⇒「B」②市街地循環線
鉄道や路線バスの接続について、各ダイ【運行区間】
ヤ改正等を踏まえ、運行時刻等の見直しを
岩手県北自動車株式会社 ①向山駅西口～木ノ下南～石田 検討する。
南部支社
温泉病院前
【評価結果の反映状況】②イオンモール下田～百石中央
運行事業者と定期的な運行状況の情報～イオンモール下田
交換をしながら、鉄道や路線バスの例年の②’イオンモール下田～下田駅前 運行ダイヤの改正情報や運行ルートの交～イオンモール下田
通情報をもとに、一部運行ルートの見直しを令和5年12月に行った。

④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）【目標値】収支率25％以上【実績値】収支率27.6％
鉄道や路線バスの定期的な【達成率】110.4％
運行ダイヤの改正及び交通事継続的な周知PR活動によ 情などに応じて、交通の利便向Aり、利用者数が増加し、運 上及び安全運行を確保するた
送収入も増加したため、収 め、必要な運行の見直しを継支率が向上したと考えられ 続して実施していく。
る。
事業が計画に位置付けられたとおり、A適切に実施された。

【目標値】不満割合15％以
下【実績値】不満割合21.7％【達成率】92.1％
令和4年度の地域公共交 これまで実施していた、町の通の再編により、交通の利 総合計画等に係る町民アン
便性に対する不満割合は ケートに代わり、直接的に利用B大きく改善されたが、再編 者を対象としたアンケート調査により定期定時路線が縮小 を実施し、利用者ニーズをしっされた地域では、新たなデ かり把握していくことに努める。
マンド型乗合バスの運賃への負担感などの不満が一部残っているものと考えられる。

（資料１）

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和 ６年 １月２９日

協議会名：

おいらせ町地域公共交通会議

評価対象事業名：

地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）【目標値】収支率25％以上【実績値】収支率23.9％
引き続き、利用促進を図るた【達成率】95.6％
めにガイドブック配布などの周昨年度の運行開始以降、 知PR活動を継続していくととも広報誌などで積極的な利用 に、利便性の向上を図るため、B促進を図り、運送収入が増 利用の多い主要施設への直通加したものの、依然として予 電話設備の設置やAIデマンド約受付センターによる配車 システムの改善などに取り組事務経費が影響しているも んでいく。のと考えられる。

三八五交通株式会社【運行系統名】おいらバス【運行区間】
おいらせ町全域【前回の評価結果】〇事業実施の適切性⇒「A」〇目標・効果達成状況⇒「C」
定時定路線のバスとは違う利用方法であることや住民への周知不足から、当初想定よりも利用者数が少ない状況である。利用事業が計画に位置の多い施設等と連携を図り、利用促進に向付けられたとおり、AけたPRを行っていく。
適切に実施され【評価結果の反映状況】
た。
ガイドブック発行による新たなサービスの広報周知、毎月の広報誌への利用案内掲
載及びいきいきサロンなど高齢者が集まる集会での利用ガイダンスなどPRに力を入れることによって、利用客が大幅に増加した。
B【目標値】不満割合15％以
下【実績値】不満割合21.7％【達成率】92.1％
令和4年度の地域公共交 これまで実施していた、町の通の再編により、交通の利 総合計画等に係る町民アン便性に対する不満割合は ケートに代わり、直接的に利用大きく改善されたが、再編 者を対象としたアンケート調査
により定期定時路線が縮小 を実施し、利用者ニーズをしっされた地域では、新たなデ かり把握していくことに努める。
マンド型乗合バスの運賃への負担感などの不満が一部残っているものと考えられる。

（資料１）

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和 ６年 １月２９日

協議会名：

おいらせ町地域公共交通会議

評価対象事業名：

地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）【目標値】収支率25％以上
引き続き、利用促進を図るた【実績値】収支率36.9％
めにガイドブック配布などの周【達成率】147.6％
知PR活動を継続していくととも昨年度の運行開始以降、に、利便性の向上を図るため、A 広報誌などで積極的な利用利用の多い主要施設への直通促進を図り、利用者数が大電話設備の設置やAIデマンド幅に増加し、運送収入も増システムの改善などに取り組加したため、収支率が向上んでいく。
したと考えられる。

冨岡 良彦【運行系統名】おいらバス【運行区間】
おいらせ町全域【前回の評価結果】〇事業実施の適切性⇒「A」〇目標・効果達成状況⇒「C」
定時定路線のバスとは違う利用方法であることや住民への周知不足から、当初想定よりも利用者数が少ない状況である。利用事業が計画に位置の多い施設等と連携を図り、利用促進に向付けられたとおり、AけたPRを行っていく。
適切に実施され【評価結果の反映状況】
た。
ガイドブック発行による新たなサービスの広報周知、毎月の広報誌への利用案内掲
載及びいきいきサロンなど高齢者が集まる集会での利用ガイダンスなどPRに力を入れBることによって、利用客が大幅に増加した。

【目標値】不満割合15％以
下【実績値】不満割合21.7％【達成率】92.1％
令和4年度の地域公共交 これまで実施していた、町の通の再編により、交通の利 総合計画等に係る町民アン便性に対する不満割合は ケートに代わり、直接的に利用大きく改善されたが、再編 者を対象としたアンケート調査
により定期定時路線が縮小 を実施し、利用者ニーズをしっされた地域では、新たなデ かり把握していくことに努める。
マンド型乗合バスの運賃への負担感などの不満が一部残っているものと考えられる。

（資料１）

地域公共交通確保維持改善事業・事業評価（生活交通確保維持改善計画に基づく事業）
令和 ６年 １月２９日

協議会名：

おいらせ町地域公共交通会議

評価対象事業名：

地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金①補助対象事業者等②事業概要③前回（又は類似事業）の事業評価結果の反映状況④事業実施の適切性⑤目標・効果達成状況⑥事業の今後の改善点（特記事項を含む）【目標値】収支率25％以上
引き続き、利用促進を図るた【実績値】収支率35.9％
めにガイドブック配布などの周【達成率】143.6％
知PR活動を継続していくととも昨年度の運行開始以降、に、利便性の向上を図るため、A 広報誌などで積極的な利用利用の多い主要施設への直通促進を図り、利用者数が大電話設備の設置やAIデマンド
幅に増加し、運送収入も増システムの改善などに取り組加したため、収支率が向上んでいく。
したと考えられる。

有限会社円徳タクシー【運行系統名】おいらバス【運行区間】
おいらせ町全域【前回の評価結果】〇事業実施の適切性⇒「A」〇目標・効果達成状況⇒「C」
定時定路線のバスとは違う利用方法であることや住民への周知不足から、当初想定よりも利用者数が少ない状況である。利用事業が計画に位置【目標値】不満割合15％以の多い施設等と連携を図り、利用促進に向付けられたとおり、A下けたPRを行っていく。
適切に実施され【実績値】不満割合21.7％【評価結果の反映状況】
た。
【達成率】92.1％
ガイドブック発行による新たなサービスの令和4年度の地域公共交 これまで実施していた、町の広報周知、毎月の広報誌への利用案内掲
通の再編により、交通の利 総合計画等に係る町民アン載及びいきいきサロンなど高齢者が集まる
便性に対する不満割合は ケートに代わり、直接的に利用集会での利用ガイダンスなどPRに力を入れB大きく改善されたが、再編 者を対象としたアンケート調査ることによって、利用客が大幅に増加した。
により定期定時路線が縮小 を実施し、利用者ニーズをしっされた地域では、新たなデ かり把握していくことに努める。
マンド型乗合バスの運賃への負担感などの不満が一部残っているものと考えられる。