！
続
接

T
S
M

線
無
Windows10搭の載タブレット！！
初
ズ
ー
シリ

2022

Autumn

324

NEW

特集

ＯＢＤ車検の時代へ、
整備ビジネスを変えるフラッグシップモデル登場！
整備用スキャンツール

MST-nano
メンテナンスモード

DPF モード

車両登録機能QR コード読取

高耐久タブレット採用

エイミング機能LED ライト

印刷機能

国産乗用車／国産トラック・バス／輸入車合わせて23メーカーに標準対応
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広島市西区南観音2-7-10
TEL 082-233-3201

仙台支店
仙台市宮城野区福室2-8-21
TEL 022-258-0221

名古屋支店
名古屋市千種区青柳町6-26
TEL 052-732-2600

福岡支店
福岡市博多区那珂5-3-15
TEL 092-411-1261

関東支店
埼玉県北本市朝日4-553
TEL 048-590-3700

大阪支店
東大阪市長田東3-3-11
TEL 06-6744-1041●営業所

旭 川・青 森・秋田・盛 岡
郡山・山形・新 潟・長 野
前橋・宇都宮・水戸・埼玉
千 葉・横 浜・静 岡・多 摩
北 陸・三 重・京都・神戸
高松●出張所 帯広・函 館・富山・松 山
岡山・山口・山 陰・長 崎
大分・熊 本●販売会社 バンザイ南九州販売（株）バンザイ沖縄販売（株）

相次ぐ法令改正をチャンスにできるお店作り

2022

Autumn

メタセコイアの並木道と落葉

324

特集

「SMART」サービスショップ作りのために必要なこととは？

（SMART＝Sustainable mobility actions realize tomorrow.（持続可能なモビリティアクションで未来を実現します。））

第3回

相次ぐ法令改正をチャンスにできるお店作り

滋賀県高島市 マキノ高原

琵琶湖の湖西、
マキノ高原へとつづくメタセコイアの並木道。
メタセコイアは「生きた化石」
として知られ、約80年前に中国で発見された原木から世界に広まりました。約2.4キロにわたって続く並木は秋にはオレンジ色に輝く
紅葉のトンネルとなって、行楽で訪れる人々の目を楽しませています。

★歳時記
11月 3日

文化の日

7日

立冬

15日

七五三

23日

勤労感謝の日

12月 22日
25日

冬至
クリスマス

●目次
★特 集
「SMART」
サービスショップ作りのために必要なこととは？ ……… ①【第3回】
相次ぐ法令改正をチャンスにできるお店作り★モデルショップ訪問【三菱ふそうトラック・バス株式会社 南関東ふそう 春日部支店】………… ⑥
物流の要衝、南関東エリアをターゲットに最大規模・最新コンセプトの拠点が完成【富士スバル株式会社 高崎店】………………………………… ⑧
最新機器でサービスの環境づくりと
スバルファンの高度なニーズに対応★ショールーム …………………………………………………… ⑩★EPOCH アウトメカニカ・フランクフルト2022………………… ⑭★ロータリー……………………………………………………… ⑯「CASE」（＝Connected（コネクテッド）、Autonomous（自動運転）、Shared & Services（シェアリング）、Electric（電動化））と呼ばれる先進技術が過去10年間で急速に進化・普及し、自動車業界に「100年に一度の大変革期」が訪れました。その一方で少子高齢化がますます深刻化するとともに、
高齢ドライバーによる重大事故が顕在化し、大きな社会問題となっています。
このような状況の変化を受けて政府は近年、道路運送車両法をはじめとした自動車関連法令を相次いで改正しており、今後順次施行される予定となっています。
当連載「『SMART』サービスショップ作りのために必要なこととは？」、3回目の今回は、このような法令改正をピンチではなくチャンスと捉え、収益拡大に活かすことができるお店作り、その方法について考えたいと思います。
1

特集「電子制御装置整備」の認証取得から一歩踏み出し
他社との差別化を図るには？

相次ぐ法令改正をチャンスにできるお店作り

ル3 以 上 の自動 運 転システムに 対 する点 検 整

調 整、A D A S 用センサーのエイミング、そして再制 御 装 置 整 備 」の 認 証 取 得 が 必 須となります

備 、つまり「 電 子 制 御 装 置 整 備 」の認 証を取 得度の故 障 診 断と試 運 転を行い、A D A S が 正 常が、12ヵ月点検の際にスキャンツールを接続してするには、人と場 所 、設 備に対し相 応の投 資 がに作動することを確認する「トータルエイミング」

同 様の点 検 整 備を、O B D 点 検 導 入 以 前より実求 められます 。また、実 際に各 種センサーのエを、サービスメニューとして導入することこそが、施しているサービスショップは少なくないことで「CASE」（＝C o n n e c t e d（ コネクテッド ）、

イミングを行うには、基 準に適 合した「 整 備 用ス

他社との差別化そして収益向上の鍵となります。

しょう。

A u t o n o m o u s（ 自 動 運 転 ）、S h a r e d &キャンツール」のほか、入庫車両に対応するター

中でもボディーアライメントおよびホイールアラ

しかしながら、そのために必 要な技 術・設 備・

S e r v i c e s（シェアリング）、E l e c t r i c（ 電 動 化 ））ゲットなどの専 用 器 具と、点 検 整 備の手 順 が 記

イメントの 測 定・調 整はそれら単 体でも、サービ

時 間 への対 価として、工 賃はしっかり上 乗 せでと呼ばれる先 進 技 術のうち、特にA（自動 運 転 ）されたマニュアルなどの情 報も入 手 する必 要がスメニューとして導 入しているショップは今なおきているでしょうか？ また、なぜ O B D 点 検を実とE（電動化）の進化・普及に端を発する法令改あります。

決して多くはありません。だからこそ、A D A S 装

施しなければならず、なぜプラスアルファの工 賃

しかしそれだけでは、あくまで最 低 限 の 基 準

着 車はもちろん非 装 着 車においてもボディーおをいただかなければならないの かを、カーオーを満たしただけで、他のサービスショップに対 す

よびホイールアライメントの狂いがいかに直進性

ナーに説明できているでしょうか？

る差別化要素にはなり得ません。

を損ない重 大 事 故につながる可 能 性もあること

スキャンツールを車 両に接 続して故 障コード

正は、本誌前号の特集でもいくつか、その概要とどのように対応すべきかをご紹介しました。
具 体 的には、「 特 定 整 備 認 証 制 度 」の 開 始（ 2 0 2 0 年 4 月）、1 2ヵ月点 検 へ の「 O B D 点 検 」

前々号で詳しくご紹 介しました、洗 車などによを丁 寧に説 明し、事 故 後の修 理 時はもちろん車を読み取る、あるいは警 告 灯の点 灯 有 無を目視

追 加（ 2 0 2 1 年 1 0月）、衝 突 被 害 軽 減ブレーキのる汚れの除去から始まり、作業前のスキャンツー

検 入 庫の際にも測 定・調 整を積 極 的に提 案してすること自体は、
さほど手 間も時 間もかからない

装 着 義 務 化（ 2 0 2 1 年 1 1月）、
「 O B D 検 査 」の開ルを用いた故障診断、その後のボディーアライメ

いただきたく思います。

ことでしょう。
しかしながら、故 障コードが 発 生し始（2024年10月）が、それに当たります。

ント・タイヤ空 気 圧・ホイールアライメントの測 定・

次にO B D 点 検です が 、大 型 特 殊自動 車 、被ている場 合 、その解 消のためにどのような整 備

加えて、2 0 2 2 年 5 月にはバックカメラなど 後

牽 引自動 車 、二 輪自動 車を除き、自動 車の年 式が 必 要 かを正しく判 断 するには、車 両自体を見退 時 車 両 直 後 確 認 装 置 、同 年 7 月には E D R

等に関わらず 車 載 式 故 障 診 断 装 置（ O B D ）がただけでは分 からないだけに（だからこそO B D（ E v e n t D a t a R e c o r d e r 。事 故 情 報 計 測・記搭 載されている自動 車は全てその対 象となりま

点 検 が 必 要なのです が ）極めて専 門 的な知 識録装置）の装着が義務化されました。

す。
また、乗 用 車 、貨 物 車 、特 種 車や自家 用、事と技術が求められます。

今回は、これらの法令改正をどのようにして収業 用の区 別に関 係なく、1 2ヵ月ごとの実 施 が 義

益拡大に活かすか、を中心に考えていきます。

務付けられています。

まず 特 定 整 備 認 証 制 度ですが、
レベル2 以 下

このO B D 点 検を事 業として行う場 合も「 電 子のA D A S（ 先 進 運 転 支 援システム）およびレベ

それは、メカニックなら誰でもできるという性質のものではありません。そのことを、
まずはサービスショップの皆 様 が自覚し、そのうえでカーオーナーに伝えることが肝要です。
続いて衝突被害軽減ブレーキとバックカメラなど 後 退 時 車 両 直 後 確 認 装 置 の 装 着 義 務 化ですが、このこと自体が、事故防止および被害低減

電子制御装置整備の「整備用スキャンツール」基準に適合した「マルチサポート
ツールMST-nano」

2

国産乗用車8社・国産大型4社のカメラエイミングターゲット（別売）に対応する「マルチエイミングボードⅡ」

ボディーアライメントを高精度で測定するコンピューター車両計測器「セレット・ナジャ3D」

非接触式ホイールアライメントテスター「タッチレス」

3

特集に大きな効果を発揮することの証左と言えます。
だからこそ、義 務 化 前の車 両に乗る、特に高齢のカーオーナーには、後付け可能な衝突被害

相次ぐ法令改正をチャンスにできるお店作り

EDR装着義務化は事故対応ワンストップ
サービス構築の好機!?

軽 減ブレーキやバックカメラ、ソナーなどの装 着

そして、E D R 装 着 義 務 化に関 する保 安 基 準も可 能となれ ば 、E D R データ抽 出 から損 害 査

改 正 が 2 0 2 1 年 9月に公 布・施 行されたことを受

定 、事 故 調 査 、車 体 修 理 、「トータルエイミング」

けて、ボッシュの日本 法 人はE D R からのデータ

まで一 気 通 貫して請け負うワンストップサービス

読み出し作業を専門とする「CDRテクニシャン」

を構 築できます 。これ が 極めて大きな差 別 化 要制度を同年12月に新設しました。

素となるのは言うまでもありません。

を積 極 的に奨めるべきでしょう。また、駐 車 場の最 後にE D R で す が 、これ はエアバッグ制 御ある店 舗や歩 行 者 がいる横 断 歩 道 への突 進と用コンピューターに内 蔵されており、一 定 以 上

これらの動きは、今後レベル3以上の自動運転

バンザイでは、「トータルエイミング」に欠 か せいった重 大 事 故に直 結しや すい、アクセルとブの 衝 撃 が 加 わるとそ の 前 後 の 速 度 、ブレーキシステム搭 載 車 が 一 般 販 売されると、事 故を起ない、高 精 度な三 次 元ボディー 計 測 装 置 や 車

レーキの 踏 み 間 違 いによる急 加 速を防ぐ後 付

操 作、ステアリング操 舵 角、衝 突の大きさ、シートこした際にはその 責 任 の 所 在を明 確 化 する必体 修 正 機、ホイールアライメントテスター、スキャ

けシステムも、非装着車のオーナーには、車検やベルトの装 着 状 況、エンジン回 転 数、アクセル開要が生じることを見据えてのものでしたが、誤発

ンツール、
またエーミングの作業効率を大幅に高1 2ヵ月点 検などで入 庫 する際を見 計らってぜひ

度 、シフトポジションなど、車 両 の 挙 動に関 する

進・急 加 速による重 大 事 故においてもヒューマ

める位 置 出しツールやターゲットスタンドなどをご提案下さい。

最 大 約 1 0 0 種 類 の 詳 細な情 報を記 録 するもの

ンエラーなの か 車 両 の 不 具 合なの か が 争 点と幅 広く取り扱っております 。詳しくは当社スタッフです。

なったことから、
ますますその重 要 性は高まってへお気軽にご相談下さい。

これらは、短期的な部品・用品の販売・取付収
益 向 上のみならず 、
カーオーナーの命と生 活を

日本では、ドイツの大 手自動 車 部 品メーカー・守ることを通じた社会貢献と長期的収益向上のボッシュの日本法人が2017年3月より、EDRの読

しかしながら、「 C D Rアナリスト」には高い専

観 点 からも、積 極 的に展 開 することを強く推 奨

み出し・レポート出力を可能にするツール「CDR」

門性が求められるため短期間での増員・育成がいたします。

（ C r a s h D a t a R e t r i e v a l ）の 販 売を開 始し

困 難なことから、資 格 取 得 者が絶 対 的に不 足しました 。と同 時に、E D Rに記 録されたデータをているのが実情です。

解 析し 精 度 の 高 い 交 通 事 故 損 害 調 査を行う

「CDRテクニシャン」はそうした状況を打開すべ「 C D Rアナリス

く、「 C D Rアナリスト」が 事 故 調 査・分 析に専 念ト」のトレーニン

できる環境を整えるために作られたものですが、グ・資格制度を発

ここにサービスショップの 皆 様 が 事 業 および 収

足させ 、以 後 は益を拡大するチャンスがあります。

います。

大手損害保険会というのも、事 故 車 両のE D Rデータ読み出し

社、事 故 調 査 会に対 応できれば、損 害 保 険 会 社と連 携して入 庫

社、警察組織、自誘 導を受けられるようになる可 能 性 が 広 がるか

動車メーカー、
自らです 。
さらにステップアップして「 C D Rアナリス

動車ジャーナリスト」の 資 格を取 得 、加えて「トータルエイミング」

次回は、「2050年カーボンニュートラル達成のための急 激な電 動 化シフトにも慌てないお店 作
り」について考えてみたいと思います。

ト、そしてサービ
スショップの皆様
が順次資格を取得し、「CDR」を導入しています。
OBD点検啓発チラシ（出典：国土交通省）

4

EDRの概要（出典：国土交通省）

ボッシュのEDR抽出ツール
「CDR」

5

モデルショップ訪問

三菱ふそうトラック・バス株式会社 南関東ふそう 春日部支店■埼玉県春日部市

物流の要衝、南関東エリアをターゲットに最大規模・最新コンセプトの拠点が完成
三菱ふそうトラック・バス株式会社のディーラー南関東ふそうではこのたび春日部支店を移転、新築し、拡大する市場に対応する新たな販売・サービス体制を構築するとともに、「 働く人の環境」
を最大限に重視した最新店舗としてオープンしました。

顧客の安全運行と、従業員の「働き甲斐」を追求

A棟左側5ストールは車検
整備ストールとして2柱式2基、4柱式3基を設置。

新店舗での工場計画にあたっては、「最新設備の導入とともに、整備作業のあらゆるケースをシミュレーションし、いかなる場合にも車両の滞留がないようレイアウトしました」と整備工
場長の松澤朋尚氏。
メカニックの動線、歩数を最小限とする
ため、周辺設備の配置にも細心の配慮がなされています。
これら最新のサービス体制は長年の「ハード、プラス知恵と技術」
により構築されたもの、顧客の安全でスムーズな運行をサ

キャタピラツインⅡとスーパープラトンビッグ
を前後にレイアウトした一般整備ストール。

ポートするためのノウハウが集約されています。
また同支店には周辺エリアの拠点との連携を図るための会
議室などの設備も充実。
さらに従業員のための銭湯風の浴場設備や、工場を周回するランニングコースも併設されるなど、安全と健康管理のための施策も盛り込まれています。
「従業員の働き甲斐を第一に考え、一人一人の前向きな意
欲向上につなげることが最大の目的です」（浮田支店長）と未来への抱負を語っておられます。

一般整備2ストールには
フロアリフトを設置。
作業の効率化と環境改善にバキューム
クリーナーと大型ランドリーを導入。

外観、左A棟、右B棟

銭湯風に安らぎの空間とした「みらいの湯」。

春日部支店長

浮田 一寿 氏松澤朋尚 氏
検査ラインは2レーン。
荷 重 試 験 機のほか、
車高測定装置、車体計 測 装 置などデジタル機器も導入。

安全のため場内は一方通行とし、停車位置、通行区分を明示。

拡大する大型車市場へ、高品質サービスを提供

サービス工場は一般・車検整備10ストールからなるA棟、
およ

4号バイパス、
国道16号線からのアクセスの良い立地とともに、び検査ライン2レーン、電装・板金ストール、
大型塗装ブースを

5300坪という広大な敷地に建設され、南関東エリアで最大級導入したB棟からなっています。

の拠点規模を実現するとともに、三菱ふそうの新たな拠点コ

A棟左側5ストールは車検整備ストールとして2柱式キャタピラ

ンセプト
「ミライ」
プロジェクトの一環として、「高品質なサービ

ツインⅡが2基、4柱式キャタピラツインⅡ2基を設置。
一般整備

スの提供」
と
「働く人の環境改善」を実現したものです。

の右側5ストールは通過式として2柱式キャタピラツインⅡを3

新春日部支店の立地する埼玉県東部は千葉県、
茨城県と境

基、
2分割フロアリフトを2基、および1柱式スーパープラトンビッ

を接し、関東北部へ、
さらに東北地方への要衝に当たり、「近

グリフト5基を前後に配置することにより1ストールで同時に2年は倉庫などの物流拠点や運輸業の進出がめざましく、とく

台の作業が可能となっています。
またB棟には検査がスムーに中・大型トラックの比率が拡大している地域性です」と春日ズに行えるよう検査ラインを2レーン配置、
ネットワークシステム

部支店長の浮田一寿氏。
旧支店のほぼ3倍の拠点規模で将のほか荷重試験機、
フォトセーバー、
車両測定装置など検査

来的なニーズ拡大への対応も可能としています。

員の負担軽減を実現する最新機器を導入しています。

働く人のコミュニケーションの場にもなっている。

全自動ヘッドライトテス
ターと、
レール式エイミン
グボードを設置。
南関東日野

幅広い大型車サービスに、最新機器をフルに導入

埼玉県の東部、春日部市内に完成した新春日部支店は国道

6

検査ライン2ストール、板金塗装場を併設したB棟。

整備工場長

足立支店高度な塗装仕上げを実現する大型塗装ブース

も完備。

＜A棟＞

①

各 種の車 体 修 正に対応するフロアレールを敷設。

＜B棟＞ ⑦

⑦

①

②
⑧

②

②

③

③

③

④

④

⑤

⑤

⑤

⑤

⑤

⑥

⑨
Ａ棟
＜車検整備ストール＞①2柱式 キャタピラツインⅡ 16ｔ＋16ｔ②4柱式 キャタピラツインⅡ 16ｔ×4＜一般整備ストール＞③2柱式 キャタピラツインⅡ 16ｔ＋16ｔ④フロアーリフト×2⑤1柱式 スーパープラトンビッグ 15ｔ⑥（洗車場） 固定式下部洗浄機

Ｂ棟⑦検査ライン・ネットワークシステム×2・荷重試験機・車高測定装置
・フォトセーバー⑧板金ストール
・車体修正システム⑨大型塗装ブース

天 井 走 行クレーンを設 置した電 装・車体整備ストール。
（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）
富士スバル 高崎店

7

モデルショップ訪問

富士スバル株式会社

高崎店■群馬県高崎市

最新機器でサービスの環境づくりと
スバルファンの高度なニーズに対応

働く人の環境と、心地よい顧客対応めざす

左側ストールには検査ライン、
イーグルFXを導入。

先進技術への対応や働き方改革など、
ディーラー拠点としての対応が求められる中で、「 一定の作業を短時間で実施するため、
メカニック、検査員への負担はむしろ増加しています」と川田店長。そのため「CSの前提として、まずES

群馬県内に新車・中古車店舗あわせて22拠点を展開するスバルディーラー、
富士スバル株式会社ではこのたび、従来の高崎問屋町店の全面リニュー
アルを実施し、群馬県西部エリアにおける新たな基幹店舗「高崎店」としてオープンしました。

の向上が大切」
として、作業環境の改善やデジタル化による省力化、労力の軽減が不可欠とのことです。
「コロナ禍にあっても車販売は対面が基本です」と髙山副店長。
ショールーム2階にはカフェコーナーも併設。サービス、点検をお待ちになるお客様にゆったりと過ごしていただ
けるなどアメニティも万全。
さらに3階にはイベントスペース
右側ストールにはアライメントストール、
タンデムリフト、イーグルFXをレイアウト。

も設けられるなど「スバルファンはもとより地域顧客の期待にも応える新拠点として活用していきたいですね」と抱負を語っておられます。

南関東日野

執行役員 高崎店長

川田 雅史 氏国道17号線に面した好立地、交差する「高崎環状線」
からもアクセス可能。

高崎店

髙山

副店長

英之 氏

足立支店

③

＜A棟＞

各ストールには、ツールキャビネット
がそのまま収納できるシャッター、
LED照明付システムキャビネットとエアコンを設備。

③③

六連星を掲げるレセプション。
スーパーマルチテスターは検査業務の効率化と検査員の労力 3Fには屋内外にイベントスペース軽減にも効果を発揮。
を設け、各種の企① 画への① ②活 用が② 期②⑤ ⑤⑤
待されている。
＜B棟＞ ⑦⑦⑧

キャノピーの背後にサービス工場がある。

広域エリアを視野に最新の拠点づくり

サービス工場は一般・車検整備に10ストール、
アライメント専用1ス

たり、
ショールーム・サービス工場共に更新が必要となっていトール、
検査ラインのほか洗車場、
加修ストールを併設しています。

ました」と執行役員・店長の川田雅史氏。
あわせて県西部

整備ストールにはイーグルFXリフト7基とタンデムリフト3基をの広域エリアにおける基幹店舗として、設備とキャパシティ

導入し、ストールごとに、
ツールキャビネットがそのまま収納での両面で新たな拠点づくりが求められていたとのことです。

きるシャッターとLED照明付きのシステムキャビネットとエア

新店舗は従来の中古車販売店部分も併せた敷地に建設コンを配備してメカニックの作業性と環境を整え、
さらに美

され、
ショールーム、
サービス工場ともに旧店舗の約3倍の観にも配慮されています。

規模となっています。
また販売台数の約9割を占めるという検査ラインにはAWD車に最適進化したスーパーマルチテス

AWD車や水平対向エンジンなどスバル独自のメカニズム

ターを導入、
またアライメントストールにはフラットワークステーに対応する最新機器もフルに導入され、「走行性能などス

ジとジオライナー、
さらにコンビネーションテスターも設備し、足バルファンのニーズに応える高度なサービスが可能になりま

回りのほか法定12カ月点検にも対応を可能としています。

した」と副店長の髙山英之氏。将来的な市場拡大も視野

これら最新の設備機器は各種の先進メカニズムに最適なに新店舗での対応を実現しています。

サービスを実現する一方で、作業の効率化や環境の向上を図るものです。

8

1Fの商談ルームと2Fにはカフェ、
ラウンジを

⑤

⑥

大画面液晶ビジョンでスバル車のコンセプトを発信。

①
②

③

③

③

③

③

④

④

④

③

③

⑤

①検査ライン・ネットワークシステム
・スーパーマルチテスター
・全自動画像処理ヘッドライトテスター

洗車場は2ストール。門型洗車機と自動下部洗浄機も設備。

②アライメントストール
・ジオライナー 680
・フラットワークステージ
・コンビネーションテスター③点検・整備ストール・イーグルFXリフト 3.2t・システムキャビネット 各種⑥④点検・整備ストール
・タンデムリフト（フラットアーム）3t・システムキャビネット 各種⑤洗車場
・門型洗車機 エミネントデルタ
・自動下部洗浄機（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。）
テイセンテクノＢ棟⑦検査ライン・ネットワークシステム×2・荷重試験機・車高測定装置
・フォトセーバー⑧板金ストール
・車体修正システム⑨大型塗装ブース

２Fのカフェと吹抜けのショールーム。

富士スバル
高崎店
配置。

フラットな床面のイーグルFXリフトで高い作業性、安全性を実現。

⑤

Ａ棟＜車検整備ストール＞①2柱式 キャタピラツインⅡ 16ｔ＋16ｔ②4柱式 キャタピラツインⅡ 16ｔ×4＜一般整備ストール＞③2柱式 キャタピラツインⅡ 16ｔ＋16ｔ④フロアーリフト×2⑤1柱式 スーパープラトンビッグ 15ｔ⑥（洗車場） 固定式下部洗浄機

ジオライナーで迅速、精密なアライメント計測に対応。検査ラインとは別にコンビネーション
テスターも設備。

先進メカニズムに対応、高度なサービス体制

今回の店舗計画について「旧店舗は経過年数も長年にわ④⑨

お客様を迎える巨大なキャノピー。

ガラス張りのショールームはアピール効果抜群。

④

⑦

⑥洗車場
・ゲートリフトⅢ
・FRPグレーチング⑦加修場

9【画像目視型】ヘッドライトテスター

HT519シリーズ【フロンガス交換機】全自動フロンガス交換機 R134a/R1234yf兼用 RSA-780T「HT-509 シリーズ」をモデルチェンジ、上位機種と同等の性能、操作性を実現。

10インチ大型タッチパネルモニター搭載。
無線LAN通信機能で社内のプリンターへ出力が可能。

●上位機種の自動機HT-538で開発の画像基板、カメラを採用しています。
●上位機種HT-538と同様に使用範囲30hcd から対応しています。
●CMOS カメラ高解像度化により車両正対画像がより鮮明になりました。
●操作スイッチをジョグダイヤルからロータリープッシュに変更、操作性及び耐久性を向上しました。
●HT-538 の画面表示を踏襲し、選択されている灯種や状態が分かりやすくなりました。
●水平カットラインの目安を簡易的にお知らせする機能として、
カットライン調整補助機能画面を標準追加。
（当社オリジナル機能）●大型液晶タッチパネルモニターを採用。
・10インチ大型液晶ディスプレイを採用。操作はシンプルでさらに簡単に。
・サービス開始時の手順を1画面にまとめ、より迅速な操作が可能になりました。
●無線LAN通信機能を搭載。
・無線LANが使用可能な環境では下記の機能が使用できます。
・社内プリンターとの接続、作業データの出力。
・ソフトウエアの自動更新。
●自動内部フラッシングシステムを搭載。

＜SDカードオプション＞
・測定値記録画面の SD 外部出力機能を追加。
・測定結果出力イメージ（JPEG データ）

エアコンラインの状態を診断しながらの全自動モード
・ガス回収（増圧テスト）※1・真空引き（真空保持テスト）※2・ケミカル充填（オイル／蛍光剤）■全自動モード※1増圧テスト：回収後のエアコンライン残留ガスをチェックし確実な回収を行います。
※2真空保持テスト：エアコンラインの漏れチェックを行います。

＜操作スイッチパネル＞
ジョグダイヤルからロータリープッシュに変更、操作性及び耐久性を向上しました。

SDカードオプション測定結果画面■単独モード作業内容に合わせて個別に設定できる自動モード
ガス回収・真空引き・ガス充填・真空引き＋ガス充填（ケミカル充填）などの単独作業が可能
操作スイッチパネル＜調整補助画面＞
水平カットラインの目安を簡易的に知らせる機能として、すれ違い灯カットオフ有測定モード内にカット
ライン調整補助機能画面を標準追加し、参考水平カットライン及び参考最高光度値の表示を行います。
（※当社オリジナル）■仕様
型

調整補助画面式 RSA-780T

回 収 方 式型

真 空 ポ ン プ（L/min） 100（2ステージ）

式 HT-519シリーズ

測定方式

画像目視方式

測定距離 （m）

1

光度（hcd）
使用範囲 照射方向（㎝ /10m）
高さ表示（㎝）

10

液化

回 収 能 力（g/min） 100（※ 3）

■仕様

電

圧縮方式

源 （V）

30〜 1,200
走行灯

上 15〜下 35

左 30〜右 30

すれ違い灯 上 10〜下 35

左 30〜右 30

2 5〜 1 2 0（ 前 部霧 灯 取 付 高さ対 応 ）AC100

本体寸法 （㎜）（HT-5192）

700（W）× 640（D）× 1,438
（H）

重

約 60

量 （㎏）

適 用 冷 媒R134a/R1234yf

回 収 容 器（L）

14.7× 2本圧縮機の定格（W）

250（1/3HP）

再 生 方 式

フィルター吸着方式

環 境 温 度（℃）

5〜 40

電

AC100

源（V）

50/60Hz外 形 寸 法（㎜）

約 600
（W）
×約 729（D）
× 1,200
（H）

重

129

※3

量（kg）

JIS B 8629（
（社）
日本冷凍空調工業会冷媒回収促進・技術センター
冷媒回収装置性能基準RRC7002-1999）
による11

【インストラクター】
インストラクター PTS-IST【ハブナット トルクレンチ】パワートルクセッター PTS-800ESL-R
光の点滅で締付け順をサポート。大型車ホイールの締付ミスを防止。
＜PTS-IST（インストラクター）
＞

■仕様

■仕様

＜PTS-800ESL-R（パワートルクセッター）＞

廃油処理を清潔、簡単に！
廃油ストレージタンクへらくらく圧送！
●油槽はステンレス（SUS）製を標準装備。
●廃油の圧送操作がフットペダルで簡単に！
●新機構でメンテナンス性が大幅向上！
●オイルドレン製品からの廃油抜き取りも可能。

●ランプの点滅・点灯でナットの締付け順・締付済みを表示。
●マグネットでハブに装着、孔数を選択するだけで作業開始の簡単操作。
●仮締め▶本締め▶増し締め、3工程に対応。
●締付トルクをデジタル表示。
ホイール孔数5孔、6孔、8孔、10孔
表示
LEDランプ 20個 /7セグメン
トLED3桁操 作 キ ー
電源、5孔、6孔、8孔、10孔
作 業 工 程仮締め、本締め、増し締めに対応
質量（g） 290（本体 +電池）
／ 420
（マグネッ
ト含む）
電
源
単 3×2本【廃油処理】
ドレンキャビネット DCB-300V

ホイールナットに取付けた「インストラクター」
が締め付けの順番をLEDの光で案内。

●PTSの締付け結果を無線送信。
●PTS 1台に複数のPTS-ISTを接続可能。
●4つのトルクをワンタッチで切替え。1N-m単位でトルク設定。
●緩め機能も最大800N-mで可能。

型
式 DCB-300V
廃 油 排 出 量 油受け 約 27.7
（L/min）
ホース 約 24.6
シンク
（L）
最大 30
吸込側 1.0（φ 26×φ 19）
ホース（m）
排出側 0.7（φ 26×φ 19）
ポンプ供給エア圧 （MPa） 0.2～ 0.7
重量（㎏）
約 41.5【ペール缶/一斗缶スタンド】●ハンドルの上下でペール缶/一斗缶から他容器への移し替えが容易。
●溶剤用にステンレス
（SUS）
製をラインナップ。
●こぼれ防止にポリ蛇口が標準付属。
●1段式は移動が容易な車輪付き。

■仕様
ト ル ク 設 定 範 囲 （N・m）
ト ル ク 分 解 能 （N・m）

300～ 800
1±5ト ル ク 精 度（％）（300～ 399N・m:±7）
プ リ セ ッ ト 数（ch）
4
無線周波数 /電波出力（MHz/mW）920/10
無 負 荷 回 転 数（rpm）
125
空 気 消 費 量（㎥ /min） 0.56 0.6MPa時
質
量（㎏）
11.5
電
源
単 3×6本【ハブボルト・ナット用クリーナー】MBC-30S ボルトクリーナーセット
ハブボルトの確実な締結に、
汚れ・サビを簡単に除去。
●各種ボルト/ナット径に対応するブラシをセット。
●ボルト・ナットの汚れやサビを落とすことで、締付トルクが維持されやすくなり、緩み防止になります。

PK-20S12

KK-18S

KK-18WS■仕様＜ペール缶用＞■仕様
型
式 MBC-30S
回
転数（rpm） 1800
質
量（kg）
1.1
全
長（㎜）
165
無負荷時空気消費量（㎥ /min）0.5（0.6MPa時）
エア インレット（PT）
1/4
ホ ー ス 内 径（in
（㎜）
） 3/8
（9.5）

PK-20WS

型
材
段
ホイール取付けの際の点検時、関連部分を清掃し、サビ・ゴミ・泥・追加塗料などの異物を取り除くことが、「 道路運送車両法（改正後）の点検基準」
として、義務付けられています。

式
質
数

PK-20
1

PK-20W
スチール
2

PK-20S
PK-20WS
ステンレス
1
2

KK-18W
スチール
2

KK-18S
KK-18WS
ステンレス
1
2■仕様＜一斗缶用＞
型
材
段

式
質
数

KK-18
1

13

EPOCH■ エポック「アウトメカニカ・フランクフルト2022」
世界に向けて、４年ぶりに従来規模で開催

注 目 の エ イ ミン グ はレ ベ ル 3 を 視 野 に世界的な市場の動向として、
とくにデジタル化、代替駆動シス
テム、
電気自動車の増加が著しく、販売・サービスでの大きな課題となっています。今回の「アウトメカニカ2022」では新たなビ
ジネス分野におけるプレゼンテーションや自動車専門家向けの自動車業界で大きな潮流となっている電動化や自動運転

無料ワークショップなど、350 以上のイベントが提供されたこと化など、さまざまな技術革新が自動車サービス・メンテナ

も特筆されます。

ンスの分野にも変化をもたらしている中、世界最大の自動車アフターマーケットの国際見本市「アウトメカニカ
2022」が、4年ぶりとなる大規模展示会として9月13日からの5日間、ドイツ・フランクフルトで開催されました。

足回りのエリアでは、
日本でも新たなサービス分野として注目される「エイミング＝ADASキャリブレーション」においても各種システムが展示され、アライメントテスターと合わせて一連の流れ作業としてシステム提案するもの、日本のレベル2に相当する前方だけでなく、レベ

アライメントテスター「ジオライナー」を展示するホフマンのブース。

ル3を視 野に車 両
全周囲カメラへの対応を強調するものなど、各 種の展示が行われていました。またエイミン
グ校 正ボードをモ
ニターや電子ペー
中央駅からも間近い、
メッセ・フランクフルトのエントランス。

パーなど「デジタル

3ホールでは「パーツ＆コンポーネンツ」
を展示。

入場は事前WEB
登録制で、スマートフォン
かプ リント
アウトしたQRコ
ードを読み取ってもらう。
プリントした用紙を4つ折りにして使 用する
。右上が入
場券。

化」
して表示させているブースも多くみ

先進サービス分野を含め8エリアで展示

世界最大級の展示会場、メッセ・フランクフルトで開催されたバイスバース社製のADASボードと校正ボード。

られました。
EVを並べるバイスバース社のブース。

「アウトメカニカ2022」には、世界70 カ国から 2,804 の企業・団体が参加、
日本からは10社が出展し、19のホール及び屋外展示場で製品とサービスの展示が行われました。

拡 大 す る ア フ タ ー マ ー ケ ット に 期 待「アウトメカニカ2022」では5日間の開催期間中、175か国から7

会場では「アクセサリー＆カスタマイジング」、「ボディ＆ペイント」、「カーウォッシュ＆ケ

万8000人の来場者を集め、規模自体はコロナ以前とは比較にア」、「ダイアグノーシス＆リペア」、「ディーラー＆ワークショップマネジメント」、「パーツ＆ならないものの、
リアル会場

コンポーネント」、「エレクトロニクス＆コネクティビティ」など、注目される最新の自動車ビでの対面型展示会として、

ジネス分野も含め、テーマ別に8つのエリアに分けてブースが出展されました。

高い安全・衛生基準の下で開催されたことは今後、大型車でもエイミング対応をアピール。

市場のさらなる活性化に貢献するものと期待されています。

広大な会場に8つのエリアに展示ブースを展開。

14

足回りの展示エリアでも各種プレゼンテーションが見られた。 ダイアグノーシスも大きな潮流に。

話題のF1マシンも展示。

15

R O T A R Y
ロ ー タリー

各地の展示会で、安全な作業への情報を発信

各地の展示会で安全啓蒙コーナーを開設し、各種情報を発信。
（オートアフターマーケット東北2022）

バンザイは安全サービス推進のため、各種ツールをご用意しています。

パネル展示のほか、実際の摩耗・劣化部品、新品
部品も比較して展示。

コロナ禍で見合わされてきた各種の行事やイベントも、国内外で開催の動きが活発になっているなか、
サービス機器の展示会も、
今年はようやく各地で開催される運びとなってきました。
バンザイではこれら展示会への出品、出展のほか各種情報のご提供を行っていますが、本年は本社サービス部が中心となって「安全啓蒙コーナー」
を設け、サービス機器の適切な取り扱いと働く人の安全と、健康管理にお役立ていただける情報発信を行っています。
全国各地の展示会では、「リフトの安全点検」、「 塗装ブースの安全点検」、「 事故ゼロを目指して」の3つのテーマを柱として、日常使用するリフトや塗装ブースなどを安全に使用するためのチェックポイントなど、パネル展示のほか劣化・新品部品の実例を比較展示するなど、
日常のサービス作業に潜む危険性をアピールする内容となっています。
バンザイでは今後も皆様のサー
ビスにお役立ていただける情報

ワイヤー、
チェーンなど点検のポイントを実際の部品で紹介。

編集後記

発信を行ってまいります。

ES向上、
作業環境改善への意識が高まっている折から、お客様から高い関心が寄せられています。
（第13回青森県自動車部品商組合合同展示会2022）

16

＜河野＞

ちょうど2年前の2020年Autumn号にも編集後記を担当させていただき、2年が経過した今「今までの生活（様式）」がベストだったのか？と自分自身に投げかけました。この２年間サラリーマンとしての私の働き方に大きな変化はなく、展示会は軒並み中止（延期）となり、個人としては「無駄な出費」と「思い出」が減
BANZAI NEWS
（通巻324号）
2022年10月1日発行

りました。結果、どちらも経済活動の減少に。しかし、2022年秋は各地にて展示会が毎週開催され、賑わいを取り戻してきました。やはり、今まで通りがベストであると感じました。

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
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