12三菱重工の昨日・今日・あした発電システムの発展にともなうエネルギー利用の高度化
Energy Solution through Development of Power
Generating Systems

じめ

永藤川に

電気エネルギーは，動力・熱・光・電波等に簡単に変換できることから，多様な用途かつ広範囲に利用されており，その確実な供給は現代社会において絶対不可欠な前提条件とな

1 000
容 量（MW）

1．は

冨卓

明

若園

修

中

島道雄

爾

佐藤進

杉谷

敏

夫

：石炭：油：ガス

500っている．
01945 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000

当社は 1960 年代以降の急激な国内電力需要の伸びと，1970 年代の二度にわたる原油価格の高騰にこたえるべく，発電設備の大容量化と，高効率化に取り組んできた．また，

年

度

図１ 火力発電プラントユニット容量の変遷

国内における火力発電プラントのユニット容量の変遷を示す．

1973 年の第一次石油危機を契機に燃料の多様化が求められ，石油に代わる石炭だき，LNG だき発電プラントの開発に取り組んできた．

600℃ 610℃

単機容量が大型化することによりトラブル発生時の緊急停

538℃
600

高効率化の要請はガスタービンコンバインドプラントの建設につながり，1984 年に大容量プラントが建設された後もガスタービンの高温化により目覚ましい効率向上が図られてきた．
また，埋蔵量が多い石炭を高効率で有効に利用するための蒸気温度（℃）

ンを始めとするプラント構成機器の信頼性向上が強く要請さ
500

400

31.0 MPa

蒸気温度（左目盛）

24.5 MPa24.1 MPa
16.6 MPa20
蒸気圧力（右目盛）

300

3010

蒸気圧力（MPa）

止等，電力系統へ与える影響が大きくなり，ボイラ，タービれるようになった．

593℃

566℃

石炭ガス化複合発電プラント（IGCC）の開発も推進している．
更なるエネルギーの高効率利用を実現すべく，電気と熱の200
1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000

両方を供給できる分散電源の普及が図られているが，当社は年この分野においても高効率ディーゼル，ガスエンジン等のコア機器を納入してきた．また，その将来性が最も有望視され

図２0度

火力発電プラント蒸気条件の変遷

国内における火力発電プ

ラントの蒸気条件の変遷を示す．ている燃料電池についても実用化を進めている．
一方，地球温暖化に歯止めをかけるべく RPS 法によって，電気事業者は風力発電，太陽光発電，廃棄物発電等の再生可たえるために，発電ユニットの大型化，高蒸気条件化による能エネルギーの利用割合を高めることを義務付けられつつあ発電効率の向上に取り組んできた（図１，図２）．

るが，これ等の領域においても当社は顧客のニーズに合った製品を納入してきた．
ここでは，当社のこれまでの活動の成果とあしたに向けた取組みについて紹介する．

2．コンベンショナル火力発電技術
2．1

大容量化及び蒸気条件の変遷

当社は，1960 年代からの国内電力需要の急激な増加にこ

当初，海外技術導入により開かれた火力発電設備はやがて自社技術により大きく成長した．国内電力会社の強力な支援もあり，より社会のニーズにこたえるべく大容量化，高性能化を世界に先駆けて進めてきた．
国内初の 1 000 MW ユニットである東京電力（株）鹿島５号ボイラ（1974 年運転開始，24.1 MPa，538/566 ℃），60 Hz 機
国内初の 1 000 MW 機となった電源開発（株）松浦１号蒸気タービン（1990 年運転開始，24.1 MPa，538/566 ℃），世界初
三菱重工技報 Vol.40 No.1（2003_1）

13の大容量での 30 MPa 級超々臨界圧蒸気条件を採用した中部

濃炎
淡炎
濃炎

電力（株）川越１号ボイラ（1989 年運転開始，700 MW，31 MPa，566/566/566 ℃），大容量ユニットとして 593 ℃再濃炎
淡炎
濃炎

熱蒸気適用国内初号機となった中部電力（株）碧南３号蒸気タービン（1993 年運転開始，700MW，24.1MPa，538/593 ℃）

濃炎等を世に送り出してきた．
2．2

ボイラ技術

淡炎

ボイラ技術の変遷は，大容量化，蒸気条件の向上に加えて，火炉信頼性の向上，完全燃焼，低 NOx 化，建設合理化を始（a）外 観め多岐の分野にわたり，それぞれの技術向上に取り組んでき図５ A-PM バーナ

た．1998 年に運転開始した中国電力（株）三隅１号 1 000 MW
機（図３）は，最新鋭技術を取り入れた 24.5 MPa，（b）概 念

A-PM バーナの外観及び概念を示す．低 NOx で着火安定性に優れ，かつシンプルでメインテナンス性，信頼性，耐久性に優れたバーナである．

600/600 ℃高蒸気条件プラントであり，その特徴を紹介す
転動力節減が可能．

る．
火炉構造には，世界で唯一当社が実績を有する垂直管火炉方式を採用した（図４）．超臨界圧変圧運転貫流ボイラでは，（2）単純な構造のため，信頼性，据付，保守性に優れる．
（3）スラグの脱落が容易で火炉壁付着灰量が少ない．

火炉流体が亜臨界圧となる中間負荷帯における水及び蒸気側

石炭バーナには最新型の A-PM バーナ（Advanced-Pollutionの熱伝達率低下への対策が必要である．このため管内面にらMinimum）（図５）を採用した．PM バーナは火炎を石炭/空せん状の溝を付けたライフル管を採用し，高乾き度領域まで気混合比の高い濃混合気炎と，混合比の低い淡混合気炎に分核沸騰を維持することにより，垂直管火炉構造でメタル温度離することで低 NOx 化を図るバーナであるが，A-PM バーナを十分低く抑制可能となり，以下の利点を得た．

では単一火炎内にて同軸上に濃・淡炎に分離することにより（1）管内重量速度が低く圧損が減少し，流動安定性向上と運一層の着火安定性の向上と低 NOx 化及び保守性の向上を実現した．さらに，主バーナの上方に NOx 還元のための十分な空間を確保してアディショナルエアポートを設け，ボイラ全体を使って，一層の NOx 低減を図る炉内脱硝法 MACT（Mitsubishi Advanced Combustion Technology）を採用したものである．ミルには，回転式分級機により高微粉度を実現した MRS（Mitsubishi Rotary Separator）ミルを採用した．
MRS ミルでは未燃分発生に支配的な 100 メッシュ以上の粗粉量の大幅な低減を実現している．
以上の技術を採用することで，NOx ・灰中未燃分とも良好な結果を得るとともに，空気過剰率を 10 ％まで低減し，計画値よりも大幅に高いボイラ効率が得られた．
当社では今後さらなる環境問題へ対応するべく，低温領域で NOx，SOx の除去が可能な活性炭素繊維（Activated

図３

中国電力（株）三隅１号 1000MW 機

中国電力（株）三隅１号ユニットの外観を示す．

Carbon Fiber, ACF）を用いた総合排煙処理技術の実用化を進めている．この技術の最大の特徴は低い運用コストでばいじん及び SO3 も同時に除去可能になることである．

項目

垂直管火炉方式

スパイラル火炉方式

火炉構造

シンプル

ベース

2．3 蒸気タービン技術
蒸気タービンの技術の変遷は大容量化，蒸気条件向上，翼列高性能化，長翼の開発，コンパクト化に代表される．
大容量化については現在火力用では 1 050 MW 機が運転され，原子力用では 1 371 MW 機が製作されている．
蒸気条件についても約 30 年間 246 kg/cm 2（24.1 MPa），566 ℃の時代が続いたが，効率向上のために主として蒸気温度を向上する開発がなされ，最近では蒸気温度 600 ℃級の蒸気タービンが多数製作されている．当社では現在運転中の主取付ラグ
テンションストリップ

図４ 火炉構造比較
た．

ライフル管を使用した垂直管方式を採用し蒸気・再熱蒸気とも 600 ℃級の 1 000 MW 級蒸気タービン５台中３台を納入した．図３の中国電力（株）三隅１号 1 000 MW
タービンは主蒸気・再熱蒸気を従来の米国単位系の 593 ℃（1 100 °F）から初めて国際単位系の 600 ℃とした．図６の電三菱重工技報 Vol.40 No.1（2003_1）

14

源開発（株）橘湾２号 1 050 MW タービンは主蒸気／再熱蒸気で は 図 7 に 示 す よ う に 東 京 電 力（ 株 ）広 野 ５ 号 向 け にが 600/610 ℃で現在世界最高の蒸気条件を採用し，2000 年3 000 rpm 48 インチ翼を用いた２車室の 600 MW タービンが12 月から順調に運転されている．

製作されている．

翼列高性能化については，従来用いられていた平行翼にね

2．4 制 御 技 術じりを与えて効率向上するのに加えて，最近では翼を高さ方

当社は，制御装置を，ボイラ，タービン，発電機などのプ向に弓のように反らせた完全三次元翼（バウ翼）を開発してラント主機と同様に，プラントの性能，機動性を左右する重さらなる効率向上を図っている．

要な構成機器と位置付けている．当社の最新鋭制御システム

長翼の開発は蒸気タービンの大容量化とともに増大する排DIASYS Netmation は，マイクロソフト社 Windows ベースの気損失を低減するために必要不可欠である．当社では従来の操作画面であり，多くの情報を集約して監視することができグループ翼に代わって，1990 年代の初めより翼とシュラウる．インターネットを介して納入プラントの遠隔保守支援サドを一体化したインテグラルシュラウド翼（ISB）を開発し，ービスを提供できるのも DIASYS Netmation の利点である．

50 Hz 用，60 Hz 用のラインアップを完成した．完全三次元

世界各地に納入した発電用大型ガスタービン，大型風車から，設計の ISB 長翼は性能が向上するのに加えて，高速回転時は日本国内と北米にあるリモートメンテナンスセンターに，常全周綴り構造となり振動特性が単純化され，隣接するシュラにリアルタイムで状況推移の確認や調整ができるようになっ

ウド同士の接触面での摩擦力による減衰効果によって振動応ている．何らかの異常が発生した場合でも瞬時に現地の運転力が低減する．

員に助言することが可能で，信頼性向上に大きく貢献できる．

コンパクト化設計技術の開発によって同一出力の蒸気ター当社はまた，設計技術の一部として，高精度リアルタイムビンの車室数の低減が可能となった．大容量タービンでは従シミュレーション技術の開発を続けており，実機各部の過渡

来は高圧・中圧・ 2 つの低圧の 4 車室であったものが高中圧的挙動を忠実に模擬できる．この技術はプラントの最低負荷一体型タービンによって 3 車室になった．また長翼の開発に引き下げ，SH 変圧運転化など既設機の運用性改善工事の事

よって低圧タービンも 1 車室で構成できるようになり，現在前検証や，他社製を含めたユニットのトラブル解析にも役立てている．
このシミュレーション技術をいかし，プラント全体をカバーしたシミュレータを開発・商品化し，東京電力（株）火力技能訓練センター等に数多く納入している．図８に示す東北電力（株）火力保修技術訓練センターに納入したパノラマビ
ジョンシミュレータは，10 プラント分のモデルソフトを搭載し，切り替えて使用できる多機能シミュレータである．
2．5 既設機サービス技術
当社ではボイラ，タービン，制御技術者にスタートアップエンジニア，また，研究所員を加えたトータルプラントサービスを行っている．最近では，IT 技術をいかしたホームド

図６

電源開発（株）橘湾２号 1 050 MW タービン
電源開発（株）橘湾発電所 2 号タービンの外観を示す．1 050 MW 蒸気タービンで世界最高の蒸気条件（25.1 MPa，600 ℃/610 ℃），性能の国内火力最大容量機である．

クタとして，遠隔支援センタを関連事業所である高砂，長崎，横浜に開設し，迅速なサービスの提供に努めている．
また，非破壊検査に関しては数多くの特許を取得しており，これらを利用した余寿命診断技術は，世界トップレベルである．
一方，昨今では電力自由化に伴い保修の考え方もこれまで

図７3000 rpm 48 インチ翼低圧タービン
3 000 rpm 48 インチ長翼の開発により，600 MWタービンの低圧タービンが１車室で構成できるようになった．

図８

東北電力（株）火力保修技術訓練センター
パノラマビジョンシュミレータの外観を示す．
三菱重工技報 Vol.40 No.1（2003_1）

15の予防保全から信頼性と経済性の双方を考慮した最適保修に変わりつつある．これに対応すべく，当社で独自に開発した最適保守計画立案システム（FREEDOM）を利用した保修メニューを提供している．
また，ガスタービンについては，既に，海外プラント向けに LTSA（長期保守契約）による保守を行っており，時代の要請に応じたサービスの提供に努めている．

3．ガスタービン・コンバインド発電技術
当社では 1984 年にタービン入口温度が 1 150 ℃級の 50 Hz
向大容量ガスタービン M701D を開発し，これを適用した大図 10 東北電力（株）東新潟火力発電所

型コンバインドプラントを東北電力（株）東新潟火力発電所

東北電力（株）東新潟火力発電所の全景を示す．第 4-1 号系列は事業用発電所では世界初のタービン入口ガス温度 1 450 ℃級ガスタービンを採用した．

第３号系列に設置し，当時では記録的な総合熱効率 44 ％を達成した．
その後，更なるガスタービンの高温化を図り，1989 年にはタービン入口温度 1 350 ℃級 60 Hz 向 M501F 及び 50 Hz 向台を超える受注実績があり，延べ 130 万時間以上の運転実績を有している．
火力発電プラントの総合熱効率上昇に対する社会的ニーズと，当社の高温ガスタービン開発の豊富な経験を背景に，1993 年に次世代を担う大容量高温ガスタービンとしてター

発電効率（LHV％）

タービンは国内外のコンバインドプラントの主機として 110

60500

G シリーズF シリーズ5550

D シリーズビン入口温度 1 500 ℃級の G 形（タイトル図）の開発に着手

1 100 1 200 1 300 1 400 1 500

した．60 Hz 向 M501G ガスタービンは 1997 年６月に当社高ガスタービン入口温度（℃）

砂製作所内に設置された長期信頼性実証設備（図９，T 地点）（a）発電効率の変遷にて実証運転を開始して以来５年間，電力需要が高い夏期を中心に電力を供給しつつ性能・長期信頼性の検証を継続中で

50 Hz
60 Hz

400
出力（MW）

M701F ガスタービンを開発した．現在 M501F/ M701F ガス

300
213
200 167
144
114
100

C/C 484
G/T
398
371
334

280 270

254

185

D シリーズ F シリーズ G シリーズ（b）出力の変遷

図 11 ガスタービンの大容量・高効率化の変遷

ガスタービン
入口温度の変遷と発電効率，出力の変化を示す．

ある．また 50 Hz 向 M701G ガスタービンは東新潟火力発電所第４号系列（図 10）に採用され，50 ％以上のプラント効ングサイクルからの蒸気で冷却するという特徴を有し，これ率を達成して 1999 年７月に運開した．初号機ながら信頼性により G 形ガスタービンに比較して出力，プラント効率共に100 ％の記録を更新中である．G 型ガスタービンも既に 47 台大幅に向上する．2001 年の試運転では当社実証設備のプラの受注ならびに延べ約８万時間の運転実績を有している．

ント認可出力である 330 MW でヒートランを実施した．

これらのガスタービンの大容量・高効率化の変遷を図 11に示す．この豊富な経験を基に更なる大容量・高効率化を推進するために H 形ガスタービンを開発した．H 形ガスタービ
ンは従来のガスタービンと異なり，タービン動静翼をボトミ

4．エネルギー利用の高度化
4．1 燃料多様化への取組み
近年，火力発電設備における燃料多様化が進んでいる．当社では，石炭，オリマルジョン，オイルコークス，バイオマス，廃棄物など様々な燃料の燃焼技術開発に取り組んでいる．
我が国では，エネルギーセキュリティのため，埋蔵量が豊富で価格安定性に優れる石炭を利用した火力発電を一定割合で導入することが望まれるが，一方，地球環境保全の観点から CO 2 等の環境排出物の低減が不可欠であるため，石炭の使用が制約を受けている．したがって高効率で環境負荷の小さい石炭利用発電が不可欠であり，その中核技術として
IGCC（Integrated coal Gasification Combined Cycle ：石炭ガス化複合発電）が注目されている．我が国における IGCC の開発は国家プロジェクトとして推進されている．当社では微粉炭供給系統，ガス化炉，フィルタ，脱じん／脱硫設備，ガ

図９

長期信頼性実証設備
H 形ガスタービン試運転を行った高砂製作所内実証発電設備を示す．

スタービン燃焼器等の試験設備を長崎研究所構内に設置し，一貫システムとしての総合検証試験を実施し，構成機器の信
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16

図 12 IGCC 実証機

石炭ガス化設備の鳥瞰図を示す．（株）クリーンコールパワー研究所が 250MW 級石炭ガス化複合発電（IGCC）実証機を計画中である．

図 13 円筒型 SOFC 10 kW 級モジュ
加圧内部改質型 10 kWール

図 14 一体積層型 SOFC 常圧 10 kW 級モジュー
常圧 10 kW 級モジュールの外観を示
ル級モジュールの外観を示す．

頼性及びシステムの安定運転を確認している．この実績を（株）クリーンコールパワー研究所が計画している 250 MW 級

す．

60 ％（LHV）という画期的な高効率が期待できる．
円筒型 SOFC は，電源開発（株）と共同で 2001 年に 10 kW級モジュール（図 13）にて加圧内部改質で当初計画の 700実証機（図 12）に反映する．
オリマルジョンについては 1991 年に鹿島北共同発電（株）時間以上の連続運転を達成した．また，一体積層型 SOFC は，２号で国内初のオリマルジョンだき改造を実施したのを始

中部電力（株）と共同で 2001 年に常圧 10 kW 級モジュール（図め，合計４基の既設ユニット改造実績がある．1999 年には14）の運転試験を実施し，累積 7 500 時間運転を達成した．

オリマルジョン専焼新設計ボイラとして鹿島北共同発電（株）

これら実証機試作を通じて，電池モジュール構造の確立を図５号を完成させた．

り，SOFC 発電システムの早期実用化に向けて開発を進めて

オイルコークスについては 1985 年に三菱レイヨン（株）富いる．

山工場向けに 75 t/h 専焼ボイラを納入したほか，改造を含め4．3 分 散 電 源

ると 20 基の納入実績が有る．

火力発電所等の大規模集中電源は住宅，工場等の熱の需要バイオマスエネルギー利用技術として，ボイラで直接燃焼地から離れた地点に設置されるため，発電所からの排熱利用する発電技術のほか，バイオマス原料を高温でガス化しメタは容易ではなく，投入されたエネルギーの 50 〜 60 ％が海水ノールなどの貯蔵・輸送の容易な液体燃料へ高速・高効率に等に放出されている．地球温暖化防止，エネルギー利用効率転換するの開向上の観点から需要地に近接した小容量分散電源（オンサイ発を進めており，現在，農林水産省 バイオリサイクル研究ト電源）が注目されてきている．当社は分散電源としてディ向け 240kg ／日試験プラントによるプロセス検証試験を実施

ーゼルエンジン，ガスエンジン，小型ガスタービン等の従来するとともに，平成 13 年度より 16 年度にかけて新エネルギ型原動機や太陽光，風力，あるいは燃料電池にいたる様々なー・産業技術総合開発機構（NEDO）に採択された国家プロ発電システムに取り組んでいる．

バイオマスガス化メタノール製造システム

ジェクト向け２ t ／日規模プラントの建設を進めている．

従来型の分散電源においては，環境規制値が厳しくなる中，廃棄物利用としては建築廃材からの木屑，廃タイヤ，RPF

これまでのエネルギー源の主流であった液体燃料に対し，（Refuse Paper and Plastic Fuel）等を主燃料とする流動床ボ

CO2 排出が少なく，NOx，ばいじん等の有害排出物の少ない

イラにも取り組んでいる．

ガス燃料が注目されている．希薄燃焼技術により低 NOx 化

4．2

高効率発電と高効率を同時に達成した大型ガスエンジンがここ数年需要

CO2 排出削減及び燃料経済性の観点から，更なる高効率発を伸ばしている．当社では 1990 年に副室内に濃い混合気を電技術が求められており，現在開発中の燃料電池は将来的に形成し点火プラグにより着火する電気着火の副室希薄燃焼ガ大きな期待がかかっている．1 000 ℃高温固体酸化物形燃料スエンジンを開発し実績を積んできたが，その後継機種とし電池（Solid Oxide Fuel Cell ： SOFC）はガスタービンと組みて微量な液体燃料を火種として希薄混合気を確実に着火する合せることにより，LNG の場合 70 ％（LHV）以上の高効率パイロット着火方式の低公害高効率ガスエンジン MACH-発電が実現できる．

30G（Mitsubishi Advanced engine of Clean & High efficiency）

また，前述の石炭ガス化炉と組み合わせた場合（IGFC ：を開発し，42.5 ％の高効率と NOx 低減を達成した（図 15）．

Integrated Coal Gasification Fuel Cell Combined Cycle）でもまた，ディーゼルエンジンについても最新技術を駆使し三菱重工技報 Vol.40 No.1（2003_1）

17

図 16 高効率アモルファスシリコン太陽電池

図 15 高効率ガスエンジン MACH-30G

最新鋭の MACH-30G ガスエンジンの外観を示す．世界最高レベルの発電効率 42.5 ％と低 NOx（100 ppm，O2 0 ％換算）を達成している．

アモルファスシリコン太陽電池の設置例を示す．
家庭でも環境保全に寄与できる．

される高効率アモルファスシリコン太陽電池（図 16）を，KU30B で世界最高効率 47 ％（LHV）を達成している．
4．4

再生可能エネルギー利用技術

当社独自の高速プラズマ CVD 技術を基に製品化し，当社長
崎造船所内に建設した年産 10 MW 設備にて量産を開始して自然エネルギーを利用する発電方式で当社が最初に手がけいる．1.4 m × 1.1 m という大面積一体パネルは意匠性，施たのは水力発電である．次に地熱発電を手がけ，1980 年か工性の点でも注目を集めている．太陽電池パネルについてはら風力発電に取り組んできた．さらに，最近は太陽光発電やさらなる効率向上を目指して技術開発中である．

バイオマス発電にも取り組んでいる．
水力発電では古くから各種の水車を多数納入しており，2000 年に東京電力（株）葛野川発電所向けに世界最高落差（728 m）の国内最大容量（412 MW）機を納入した．
地熱発電では既に 35 年間順調に運転されている我が国初の熱水型地熱の九州電力（株）大岳発電所を始めとして，世界5．おわりに現代においてはより豊かな社会の構築に向けてエネルギー消費量は増大しつづけており，これにともなって地球温暖化，化石燃料枯渇や燃料安定供給（エネルギーセキュリティ）等の問題に対する関心が世界的に高まってきている．

初の二層流体輸送ダブルフラッシュサイクルの九州電力（株）

これらの問題に対処するために，当社はこれまでも時代に八丁原発電所等，常に最新技術の開発に取り組みながら，世先駆けて，機器の高効率化，化石燃料利用の多様化に取組ん

界 12 カ国に 84 台の地熱タービンを納入している．

できた．今後も発電システムの更なる高効率化ならびに環境

風力発電は 1980 年に我が国初の 40 kW 機を開発して以来，に優しい技術開発を推進するとともに，次世代ガスタービン，コスト低減と信頼性向上を図りながら，国産唯一の大型風車

風力，太陽光，バイオマス，石炭ガス化，燃料電池等の新エメーカとして時代の要請に応じて自主技術による開発を続けネルギーシステムについても研究開発を推進し，あしたに向てきた．1980 年代後半に 300 kW 級機を大量受注して以来，けてのエネルギー利用の更なる高度化に挑戦していく所存でキーコンポーネントである翼を自社生産している．NEDOある．の大型風力発電システムの開発プロジェクトで当社は 1996年に 500 kW 風車を完成して，風車大型化技術の基礎を築き，1998 年に 600 kW 風車（表紙の写真），1999 年には当時国内初の 1 000 kW 風車を開発した．これらの開発の結果，当社

冨永明

若園修

常務取締役
原動機事業本部長

取締役
原動機事業本部
副事業本部長優しい可変速同期発電機風車の開発導入も進めてきた．当社

中島道雄

藤川卓爾

は三菱電機
（株）と共同で永久磁石式可変速ギアレス同期風車

原動機事業本部
火力プロジェクト部
長

原動機事業本部
タービン技術部長
工博

佐藤進

杉谷敏夫

原動機事業本部
ボイラ技術部長

原動機事業本部
エネルギーシステム
技術部長

は 2002 年４月末までに世界各国へ総数で約 1 400 台，総出力で約 620 MW の風車を納入してきた．
発電機については開発初期から安価な誘導発電機を用いていたが，風車の出力制御をより木目細かく行えて電力系統にを開発し，300 kW 機が 2000 年から，600 kW 機が 2002 年から運転されている．さらに 2003 年には 2 000 kW 同期発電機風車が運転を開始する．
また，低風速域でも十分な発電量が得られるように，従来機に比べて翼長を伸展した新 1 000 kW 風車を開発した．
今世紀になって特に注目を集めている太陽光発電について
は，材料が容易に入手できることから将来的に経済性が期待

三菱重工技報 Vol.40 No.1（2003_1）