「診る技術 」を「 見せる技術 」で、診断ビジネスの有料化に！

エコ

2010

システム

スキャン

Spring

274

ータの
デ
断
故障診
検索 に！
案
提
管理

ＣＣＡタイプのバッテリーテスター
排気ガステスター（5ガス対応）特集

感動品質 2nd Stage
静から動へ
Active! 2010

カーオーナーに「安心・安全」をアピールする、
サービスショップの環境づくりへ！
スキャンツール●顧客・車両情報と診断データの一元管理！
●車両の診断レポートを簡単プリント！
●故障コードを含めた車両整備情報を
データベース化！

Eco-Scan診断

！
しました！
せ
た
待
お

①ＯＢＤコード（スキャンツール）②５ガス成分（要素）＋ブローバイガス③バッテリーチェック④エンジンなどの各部状態（エコチェック）
上記の簡易診断を行い、不具合箇所については精密検査により有料化を促進します。

※商品には PC は含まれません※画面、診断レポートは実際のものと異なる場合があります

！
！
ー
ュ
ビ
デ
ポータルサイトo-scan.net/
http://ec
こちらへ
！
アクセス！

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山形 ・新潟 ・長野 ・前橋 ・宇都宮
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北陸 ・三重 ・京都 ・神戸 ・高松
●出張所
●販売会社

帯広 ・函館 ・富山 ・松山
岡山 ・山口 ・長崎 ・大分 ・熊本
バンザイ鹿児島販売（株）
バンザイ宮崎販売（株）
バンザイ沖縄販売（株）

2010

Spring274

特集
静から動へ Active! 2010

PART 2大井川鉄道

静岡県川根本町

満開の桜のトンネルを走り抜ける蒸気機関車。昭和の半ばまで、鉄道の主役として全国を駆け巡った彼らも、今は南アルプスの裾野にかつての勇姿をとどめるだけ。人も心も動き出す春、さまざまな想いを乗せて汽車は走る。つかの間の旅へタイムスリップ。

★歳時記
4月 18日
29日
5月
3日
4日
5日
6月
5日
10日
21日

発明の日
昭和の日
憲法記念日
みどりの日
こどもの日
環境の日
時の記念日
夏至

●目

次

★特

集【感動品質2nd Stage 静から動へ Active ! 2010 PART 2】…①
カーオーナーに「安心・安全」をアピールする、
サービスショップの環境づくりへ！

★モデルショップ訪問①【静岡ダイハツ販売株式会社 島田総合センター】… ⑥
販売拠点のサポートを通じてＣＳに貢献する高品質サービスを提供★モデルショップ訪問②【株式会社ヤナセ 楠支店 メルセデス・ベンツ楠】… ⑧

カーオーナーに「安心・安全」をアピールする、
サービスショップの環境づくりへ！

メルセデス・ベンツのCIを導入
販売・サービスの両輪で顧客満足度に寄与★ショールーム…………………………………………………… ⑩★トピックス【エコスキャンシステム 速報・第2弾】………… ⑫★感動夢工場・工房シリーズレポート No.30 ………………… ⑭
らくらく車検工房 （株）七洋 ナナヨウ車検センター★ロータリー……………………………………………………… ⑯★BANZAIガイド………………………………………………… ⑰

生活の安全、食の安全など、身の回りにある安全が今ほどクローズアップされている時代はありません。まして自動車は生活に密着した存在として、安全走行は最大のニーズです。安全なサービスを提供するための安全なサービス環境は、お客様に安心をアピールする最大のメッセージでもあります。今回はバンザイがご提案している2010年のキーワード「安・診・環」の第一の要素である「安全」をテーマに考えてみましょう。
1

特集

カーオーナーに「安心・安全」をアピールする、サービスショップの環境づくりへ！

車 が 安 心 し て 走 れ る 、そ の 理 由

エンジン不調ならとりあえず整備工場まで走ておけば、同様の事例が間違いなく発生する

らせることはできますが、ブレーキに不調があ

適 切 な 取 り 扱 い と 点 検が 事 故 防 止 の ポ イ ン ト「自動車はなぜ走れるのでしょうか？」ある
エンジニアから質問されたことがあります。

る車を走らせようとする人はいないでしょう。

さて、カーライフにおいては安全だから自動とは限らないのです。

これは自動車の構造を熟知している人ほどつまり安全がすべての基本であることを分か

車を安心して走らせることが出来るし、職場答えにくい質問なのではないでしょうか。エ

りやすく説明するためのクエスチョンであっに置き換えてみると、安全だからこそ安心し

日 常 に 潜 む 危 険 の 要 因

ンジンとその周辺にあるシステム、例えば燃たわけです。

て働くことが出来るということです。カー

一つの事故の陰には、事故には至らなかった

オーナーに安全を提供するためのサービス工

けれどもヒヤリとした、ハッとした、いわゆる料のインジェクションシステムや点火のたでしょう。そして、そのときも結果がオーライ

めのイグニッションシステム、さらにはそれ効率性と安全性がサービスの二大テーマ

場が、そこで働く人にとって安全でない、など「ヒヤリハット」の事例がたくさん隠れているらを駆動するための電装システムなどが総自動車サービスは、
このように安全をコンセプというのはまさに「医者の不養生」ですね。

といわれます。

合的に機能してエンジンは動力を発生してトに設計され、生産され、商品として販売されサービス工場の安全について、ひとつのデー

米国の損害保険会社の調査部長であったハーいるのです。さらに自動車には動力を伝達すた自動車を、
カーオーナーが使用する過程におタがあります。日本自動車機械工具協会の調

バート・ウイリアム・ハインリッヒが統計学的るトランスミッションや足回りのシステム

いても安全を維持できるようサポートするこべによると、サービスに不可欠なリフトの事に導き出した「ハインリッヒの法則」では、1件も不可欠です。あれこれ頭に思い浮かべるとが本来の目的です。カーオーナーにとって、故は 1998年～ 2008年の間に全国で 222件発生の「重大な事故・災害」の起こる背景には 29件と、自動車が走れるわけ、をひと口に答える

楽しいカーライフの前提には快適なドライブ

していますが、このうちの89％は「不適切な取の「軽微な事故・災害」、そして 300件もの「ヒヤことは難しいでしょう。

性能が必要であり、さらにその前提には安全性扱い」と「点検の不履行」によるものだといわ

リハット」事例が存在するといわれます。

ところが、先のエンジニアの答えは簡単明瞭、が確保されていなければなりません。安全がれます。

さらに同じく米国のフランク・バードの研究「ブレーキがあるから」だというのです。とんすべての大前提なのです。

あるベテランメカニックから体験談を聞い

では1件の「重大な事故・災害」の背景には10件

ちのような解答ですが、なるほど安心して止逆に自動車サービスを行う側からすると、ビたことがあります。FF車がまだ珍しかったの「軽傷災害」と 30件の「物損事故」があり、そめることができるからこそ、車を走らせるこジネスとして成り立つことが不可欠ですか

頃、何気なくリフトアップしてタイヤを外そしてなんと 600件もの「ヒヤリハット」事例がとが出来るのです。スポーティな走行ができら、そこにはより高い付加価値も求められ、いうとした瞬間、車体がふわりと傾いたのだそ存在するというのです。とすれば、事故もなくる車ほど、その性能に見合った強力なブレー

かに効率的にサービスを行うか、またよりコうです。あわててタイヤを元に戻して事なき

安全に作業できているように見えても、日常

キシステムを装着していますね。また多少のストダウンして経営を安定させるかという努を得たそうですが、こんな体験はほとんどの的な作業の中に危険の要因は数多く潜んでい力も必要になります。しかし、それもメカニックがしているのではないでしょう

るのかもしれません。逆にいうと、1件の事故

安全を目的とした確実なサービスをか、とそのメカニックは話していました。こ

提供するという大前提に立ってのこれも取り扱い不適切の一例です。

とです。効率を優先するあまり安全

この例で考えられる原因は、リフティングポ

性・確実性というサービスの品質がおイントが間違っていたこと、確認が不十分

ろそかになったのでは意味がありまだったことなどですが、このメカニックのせん。サービス工場はこのようにカー

ケースのように、何とか事故にならずに済ん

オーナーに安全性を提供する場であだのと、不幸にも事故につながってしまった

ると同時に、作業を安全・効率的に行のでは、その結果には雲泥の差があります。

えるという、二つの安全を実現するた

しかし、事故にならずに済んだ場合も、結果めの場であるといえるでしょう。

オーライで済ませるわけには行かないのです。その原因、危険の芽を摘まないで放置し

2

3

特集

カーオーナーに「安心・安全」をアピールする、サービスショップの環境づくりへ！

をなくすためには、多数の「未然の事故」、す因なのか、それともめったに起こりえない要

えることになってしまいます。その観点か「 見 え る 工 場 」も 安 全 に 貢 献

なわち事故には至らなかったけれども一つ因なのか、その頻度をポイントで判定します。

らいえば、安全に作業できる環境こそ最も効コンプライアンスのテーマにも関連してご提間違えば危なかった、というような事例を洗③危険性・ケガ等の可能性：その要因からケガ

率的な作業空間なのだということです。床案している「見えるサービス工場」も、見方をい出して、徹底的に対策する必要があるといなどの結果に結びつく可能性をポイントで判面にものが置いてあれば作業の支障になり変えてみると安全につながるサービス工場のうことです。

定します。

ますし、オイルや液類がこぼれていたりすれあり方だといえます。見えるサービス工場づ

すなわち、その要因が日常的に発生し、またそば、滑って転倒する危険もあります。その意

くりを実践されている皆様が異口同音におっリスクの要因をチェックしてみようの結果が重大であり、起こり得る可能性が高い

味でも整理整頓は安全作業のための取り組

しゃることがあります。それは「スタッフがおさて、「 安全な作業環境」を実現するための具ほどそのリスクは高いと判定され、従って、取みでもあるのです。

客様の目を意識するようになった」というこ体的な方法として「リスクアセスメント」と組みの優先順位も高いということになります。

目で見ただけでは分からない潜在的な危険性とです。さらには、
整理整頓に気を配るようにいう手法があります。サービス工場におけ

リフトのように、日に何回となく昇降操作をもあります。リフトをはじめとする整備機器なった、メカニックの動きがキビキビとしてきる隠れた危険を洗い出し、その重大性を判定行い、重量のある、しかも高額な自動車を載の不具合は機器を操作していて「いつもと違た、という効果をあげられる方も多くいらっし、対策を講じるというステップです。

せ、メカニックがその下に入って作業するとうな」と違和感を感じて発見できるものもあしゃいます。サービス工場に「安全第一」など

簡単には、まず工場の中で危険・有害と思わいう設備においては、万一不具合などがあっるでしょう。しかし、それだけでは不十分での標語を掲げるよりも、
むしろ安全面にもよりれるすべての要因をリストアップします。先た場合には最優先で対処されるべきでしょす。不具合に至る前兆を発見することが大切

良い効果をあげられるかもしれません。

にあげた「ヒヤリハット」の事例を社員全員う。リフトが急降下した、作業車両がバランスなのは、自動車の点検整備と同様です。整備

このように考えてみると、「 安全」は「安心」ので調べてみる必要もあるでしょう。

を崩して落下した、などのアクシデントは人機器にも日常の始業点検や定期的な点検が不前提条件であるばかりでなく、お客様の満足

そしてこれらの要因による「リスクの程度」とクルマに損害を与えるだけでなく、企業に可欠なのです。点検個所やメンテナンスの方度にもつながる「感動品質」の実現にも不可欠を数値化します。

とってもそのダメージは計り知れません。

法については、これらを記載した取扱説明書の要因であることが理解できます。愛車がどをいつでも見られるように配置しておく、なのような環境で、どのように整備されている①危険性・ケガ等の程度：一つひとつの要因から起こりえる災害、すなわち死亡、重傷、軽整理整頓、働きやすい環境が安全の基本

どの工夫も大切です。事故防止の観点からはのか、これはお客様にとっても決して無関心

傷、物的損害などをポイントで判定します。

サービス工場の危険要因をチェックしてい

もちろん、正しい取り扱い方法、取り扱い手順

ではいられない事柄です。きれいな工場、働き②危険の起こり得る頻度：日常的に起こる要

くと、一見、作業効率上やむを得ないと思わを確認するためにも有効な方法です。

やすい環境でサービスが行われることは顧客

4れる事柄もあるかもしれません。しばしば見満足の前提でもある従業員満足

かけるのは、取り外した部品や使用した工具にもつながるでしょう。

が床面に置きっぱなしになっているような

ただし、安全な工場の実現は掛け状態です。これから取り付ける交換部品の箱

声だけでは実践できません。全

もストールとストールの間に置いてあった社員がその目的、その意義を理解りします。整理整頓、作業ストールをきれいして前向きに取り組むことが不に、といっても実際に作業する立場から言え可欠です。
「 環境」がますます大ば「それじゃ仕事にならないよ」ということきな意味を持つこれからの自動もあるでしょう。しかし、本当に大切なのは

車サービスにおいて、お客様にア

やはり安全を優先した作業環境づくりなの

ピールするサービスの安全環境です。万一、ケガや事故があれば、作業の効率づくりから、その取組みを始めて化どころではないダメージを工場全体に与みませんか。
5

モデルショップ訪問

静岡ダイハツ販売株式会社

島田総合センター■静岡県島田市

販売拠点のサポートを通じてＣＳに貢献する高品質サービスを提供

シ ス テ ム 化 で 効 率 的
か つ 快 適 な 作 業 環 境 に静岡ダイハツ販売（株）ではこのたび新車PDIやBPなどのサービスを集約化した

タンデムリフト1基、洗車棟では門型洗車機などとなっ同センターの主な設備は、BP棟には塗装・乾燥ブース

2基、BPラインシステム、
セレット修正機 1基、ネキスト
修正機 2基など、
またPDI棟には検査ライン一式およびています。

新拠点として、
島田総合センターを開設。最適な立地・規模と最新設備の導入により、

国道 1号線と東名高速吉田 ICのほぼ中間に位置する立

各 販 売 拠 点の サ ポ ー ト 業 務を 担う、効 率 的かつ 高 品 質な サ ー ビ スの 実 現にドライブオン式のセレットグリフォンであらゆるダメージに対応

地の良さから、センター・拠点間の配送など物流面でも期待されています。

大幅な効率化が実現し、これにあいまって設備機器と島田総合センター センター長

今坂

秀志氏

システム導入の効果も如実に表れているとのことです。
「以前の工場では 1台作業するごとに車両を入れ替える

ネキスト修正機も2基導入必要がありましたが、新工場では各工程で複数の車両を同時に平行して作業できるようになりました」と今坂セ

シャッターで必要に応じて開閉できる
床面吸塵装置ンター長。下地工程からブース 2基を横移動のレールで結ぶBPラインシステムが有効に活用されています。
また「ストールの広さも余裕があり、
明るく、
快適です」
島田納車センター 係長

鷲巣

廣明氏

島田鈑金塗装センター 課長

伊藤辰氏と伊藤課長、
作業環境面の改善も大きな効果を上げているとのことです。

同社においては BPの内製化を手がけられて 15年ほど、現在では全体の約70％を内製されているとのことです。
「我々は拠点から入庫してもらって初めて仕事がある

納車センター（PDI）の外観

島田総合センターの外観

拠 点 を 通 じ て 顧 客 満 足 を
考 え る 「 現 場 主 義 」

わけです。したがって、
つねに拠点を通してお客様に満足していただけるサービスを心がけています」と今坂
センター長。直接お客様と対面することがないだけに、「お客様から依頼を受けた拠点、現場の立場に立って仕
事をする」
、
いわば
「現場主義」が大切とのこと。サービスに対するお客様の満足度は技術、品質はもちろん納期、接客対応など、様々な要素で決定されます。それだ

手洗い洗車場とコーティングストール

新車ヤードは1,000台を超えるキャパシティ

けに「つねに拠点とのコミュニケーションを密接にす

新車と鈑金塗装のセンターを統合ることが大切」（今坂センター長）とのことです。

静岡県全域に約20拠点を展開する静岡ダイハツ販売（株）同センターの開設以来約 6ヶ月、入庫台数はもとより顧では、従来PDIおよびBPのセンター工場として、それぞ

客満足度向上という目標に向かって着実に成果を上げ

スポットクーラーのダクトは車室内まで届く長さ

れ静岡市駿河区と清水区に工場を置いていましたが、業務の効率化と生産性の向上を図るため、
これらの工

洗車棟には
門型洗車機を導入

25,300

場を統合、移転し、新たなサービスの拠点としてオープ
床面がフラットな
タンデムリフトを導入③②

管理棟の4棟を併設、さらに1,000台以上を収容する広大2基の塗装ブース、
BPラインシステムで作業の流れがスムーズにな新車・作業車ヤードが設けられています。
同センターが対応するのは静岡県東部の販売拠点のサ①

ポート業務で、新車の納車前点検、オプション架装などの PDIサービスと鈑金塗装、および下取り中古車の商品化などが主な業務となっています。
6

通り抜け式の検査ライン、トリプルテスターとワークステージリフトを導入作業場所に応じて移動できる吊下げ式乾燥装置

⑤

④
④

⑦

⑤

31,400内に建設され、
約6,000坪の敷地にPDI棟、
BP棟、
洗車棟、

⑥

①

ンしました。
同センターは島田市内の大井川右岸に面した工業地域ています。

＜BPセンター＞①塗装・乾燥ブース ⑤タンデムリフト⑧②BPラインシステム ⑥コンプレッサー＆補助タンク⑦ナイスホット③セレットベンチ＜PDI＞⑧検査ライン④フレーム修正機（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。
）

37,5807

モデルショップ訪問

株式会社ヤナセ

楠支店

メルセデス・ベンツ楠■愛知県名古屋市

メルセデス・ベンツのCIを導入
販売・サービスの両輪で顧客満足度に寄与

タンデムリフトが主体、作業性が大幅に改善

主な設備は車検、一般整備にタンデムリフト14基、
ワー

クステージリフト1基、検査ラインにはスーパーマルチテ
スター、
ネットワークシステムなど、
またアライメントス
トールにはアライメント仕様フラットワークステージとメルセデス・ベンツ指定のアライメントテスター・マイク

全国の販売・サービス拠点のリニューアルを推進されている（株）
ヤナセでは、

ショールームのデザインもすべてCIに基いている

ロラインが導入されています。

名古屋市の楠支店「メルセデス･ベンツ楠」のショールーム、サービス工場を

従来のサービス工場は開設以来約30年にわたって拡充・

このたび一新し、メルセデス・ベンツのCIを導入した新店舗としてオープンしました。

拡張され、工場棟も複数に分かれていたとのことで、
今回のリニューアルにより作業性、
作業環境ともに大幅なフォアマン（工場長）

河原

秀昭氏

改善を実現されています。
「従来は門柱リフトが主体でしたが、タンデムリフトは柱もなく入出庫もたいへんスムーズに、安全になりました」と河原フォアマン。床面もフラットで作業性も「以前とは比較にならないくらい」
大幅に向上したそうです。

門型洗車機でCSにつながる納車サービス

新 店 舗 の 効 果 を 、さ ら に 顧 客 満 足 に「サービスは単に販売をサポートするという役割だけでなく、収益の柱として位置付けています。当支店におい
レセプションベイにはワークステージを設置

25,300ても、販売だけでなくサービス、保険、アクセサリーも含⑥

めて複合的な付加価値を重視し、バリューチェーンとし①て展開しています」と松井副支店長。
③

店舗の外観、
楠ジャンクションに接する交通の至便な立地⑤
同支店では比較的引き取り・納車のニーズが高いとのこ②

両側ストールにタンデムリフト14基を設置④

名古屋エリア最大の規模、最新設備の工場に

31,400とですが、新店舗の完成を契機としてさらにお客様の来④
店を勧めていきたいとのこと。
「レセプションベイもその⑦①（株）
ヤナセでは東海地区名古屋エリアの販売・サービス⑤

ための設備、ご来店していただくことによって、よりス

拠点として愛知県内に9支店を展開しており、
このうち楠支店のサービス工場は愛知県内の西北部、主に名古屋、

スーパーマルチテスター、ネットワークシステムを導入した検査ライン

一宮、
千音寺の 3支店のサービスに対応するセンターと＜BPセンター＞
ムーズなサービス対応と適切なアドバイスも可能になり①塗装・乾燥ブース ⑤タンデムリフト
⑧
ます」
（同）
と、
新店舗の効果を顧客満足の向上に結び付
②BPライ
ンシステム
⑥コンプレッサー＆補助タンク⑦ナイスホット③セレットベンチ＜PDI＞
けていきたいとのことです。
⑧検査ライン④フレーム修正機

床面のタイルもメルセデス・ベンツのCIによるもの

して位置付けられています。
楠支店は名古屋市北区の東名阪自動車道と名古屋高速
1号線の楠ジャンクションに面した一角にあり、今回リマイクロラインとワークステージリフトを導入したアライメントストール

ニューアルされたメルセデス・ベンツ楠と同敷地内に、
ア
ウディ楠およびボルボ・カーズ楠、GM名古屋支店の 4つ

37,580②のブランドの店舗があります。
インターチェンジに沿ってアールを描いた道路に面した①

ショールームはメルセデス・ベンツの CIに基づくブルーとシルバーを基調としたデザイン。エントランスのキャ
ノピーがひときわ目を引く外観となっています。今回の④を大幅に拡大、
またサービス工場も名古屋エリア最大のらゆるサービスに対応できるものとしています。
8

④

④

④

④

⑤

④

④

④

④

④

④

タンデムリフトは作業性抜群と好評

リニューアルにともない、ショールームは展示スペース
15ストールに最新設備を導入し、メルセデス・ベンツのあ

④

⑦
⑥
⑧

一般整備に活躍する
ワークステージX、リフトはすべて指定色のブルーに

ホフマンのチェンジャー、
バランサーで足回り整備④④①検査ライン④タンデムリフト⑦ホイールバランサー②ネットワークシステム ⑤アライメントリフト⑧タイヤチェンジャー
③ワークステージリフト ⑥アライメントテスター（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。
）

9

表示部/分析部

一体型オパシメータ

デンソー

ダイアグテスター●エンジン、AT、ABS、エアバッグ、ハイブリッドなどの電子制御システムの診断・整備に最適な故障診断テスターです。
●診断ソフトをインストールすることで様々な車両を1台で診断することができます。
●タッチパネル式で見やすいTFTカラー液晶。

●排圧分流光透過式のスモークメータで表示部と分析部が一体型になっています。
●新開発の光検出技術を採用。外光の影響を受けにくく、光学系の清掃が簡単です。
型

式

GSM-200型 式 試 験 番 号
測

定

表

範
示

JASEA-OP-13

囲

光吸収係数0.000〜9.998m-1

器

7セグメントLCD

使 用 環 境 条 件

5〜40℃

電 源/ 消 費 電 力

AC85〜110V ／140VA

外

形

寸

重

法

W400×D100×H250mm

量

4.5kg（プローブ、ケーブル含まず）

型

式

本体電源

DST-2

DC10〜32V

本

体

寸

法

W145×H223×D71mm

標準付属品：電源コード10m、リモートスイッチ10m、採取管1.52m

マグネティックピックアップツール

低床型エアーガレージジャッキ

フレキシブルシャフトの先端が4本の「かぎ爪」と「マグネット」になっており、つかむ+磁石の1台2役の便利なツールです。狭い場所や困難な所の作業に最適です。

3ton

型

●従来機のMA-300Lより更に低床になり、用途の幅が広がりました。耐久性はもちろんの事、上昇時間も短
縮、操作性もあがり使いやすくなりました。
●受金部を楕円形から円形に、他の機種と共通化を図り、オプション品であるラバーパットにも対応して
います。

型

式

能

力

揚

（FL+95）10MP-700長700mm

かぎ爪引上げ力

磁力

1kg

800g

MA-300LS

受金最低〜最高高さ

最下限

全

正負兼用新型マイティバック

最上限（FL+600）式

程
空3,000kg
95〜600mm
505mm

切替バルブ

自動車エンジンの負圧によって作動する装置のチェックができる手
動式バキュームポンプがポンプの切替バルブでプレッシャー（正圧）の計測もできるようになりました。

作

動

気

圧

0.8〜1.0MPa

上

昇

時

間

40秒（無負荷）、90秒（全負荷）

最

本

体

重

量

98kg

最
ポ

型

式

高

負

圧

85kPa

正

圧

200kPa

積

16cc

大
ン

プ

容

TB-501N

11

スキャンツールを有効 活用！
2“診断ビジネス”の有料 化を実現！

速 報

弾

第

前号（No.273）でご紹介しました「エコスキャンシステム」の説明会が、2月4日の沖縄会場を皮切りに

エコ

スキャン

全国13か所の会場で開催されました。

■スキャンツールの有効活用■「診断ビジネスの有料化」に熱い視線

エコスキャンシステムはトラブルシューティングにしか説明会ではこれらの多彩な機能により「診断ビジネス」使われないスキャンツールや 5ガステスター、バッテリーの有料化につなげる、「エコスキャンシステム」に来場

テスターなどの診断機器を用い「トータル診断管理」の戦者から高い関心が寄せられ、診断結果をデータベース

略ツールとして有効活用するためのシステムです。診断として自社のみならず幅広い整備工場へと輪を広げるにより不具合が発見されれば、さらに精密診断により有新しい取組みにも熱い視線が集められていました。

エコ

システム

スキャン

システム

の故障診断ポータルサイト開設！

http://eco-scan.net「エコスキャンドットネット」は、自動車の“故障診断”に関する情報をご紹介するポータルサイトです。

料化を促進。また診断結果を顧客情報と結びつけて一元管理することにより各種サービスメニューの提案ビジネ
スにつなげるなど多彩な活用が可能になります。

ログインして検索画面へ■診断・整備データをポータルサイトで共有
診断・整備情報をデータベースとして蓄積する「故障診
断ポータルサイト」
を開設、会員様による修理情報の共有・検索を容易にしています。

東京会場
説明会では診断ビジネス化に視線が集中

仙台会場
スキャンツールの活用がシステムのカナメ■全国13か所のエコスキャンシステム説明会実施日と開催地
2 月

3 月

4日・5日

沖

縄

1 日

盛

岡

12 日

前

橋

2 日

郡

山

13 日

新

潟

3 日

東

京

17 日

札

幌

4 日

福

岡

18 日

宇 都 宮

5 日

広

島

19 日

仙

6 日

秋

田

26 日

名 古 屋

台

診断機器の導入にも高い意欲が感じられる

診断ビジネスをサポートする各種テスター可能です!

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・顧客車両管理この機会にぜひご加盟をご検討ください。

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スキャンツール（ＨＤＭ−3000）

12※詳細につきましては最寄のバンザイにお問合せください。

エコスキャンシステム

カーオーナーの個人情報は含まれません

13

No.

30

株式会社 七洋ナナヨウ車検センター

青森県八戸市類家5-10-13

TEL.0178-43-7740

ガソリンとサービスが連動、立会い車検をCSアップのシステムに！
青 森 県 八 戸 市を 中 心に 7か 所のSS 拠 点 網を 有する（株）七洋では、ガソリンに連動する自動車ビジネスとして、自動車販売、車検、整備、鈑金塗装、保険まで一貫したトータルサービスを推進、ユーザーを強力に囲い込む高付加価値ビジネスを展開されています。

立会い車検で顧客満足度がアップ！
立会い車検を始められたのはいつ頃ですか

嶋脇部長：ニューサービスが導入された翌年から立会い車検を開始しました。現在では入庫車の約7割が立会い車検になっています。車検台数の拡大と顧客満足度を上げることが目的でしたが、導入後、最大のメリットは何といってもクレームがほとんど無くなったことです。アンケートでも「立会い車 検にして良かった」という声がたいへん多いです。女性のお客様も「分かりやすく説明してくれて良かった、次も受けたい」という声がほとんどです。

以前のクレームはどのようなものだったのですか？

受付け、立会い点検、見積り、提案という流れをきちんとするこ

販売、整備、鈑金塗装までのトータルサービス体制

スタッフが一丸となって立会い車検を推進

サービスはスピードと正確さがかなめ嶋脇部長：品質面ではなくて、ほとんどが追加整備で思ったよ
り費用がかかってしまったというケースです。立会い車 検では

国道45号線に面した
類家SSと車検センター

ベテランスタッフ中心に充実のサービス体制

トータルサービスへ各部門が連携SSにとっては油外収益という形ですね？

とで、概算見積りの範囲内でほとんど追加整備が発 生するこ

嶋脇部長：各拠点には車検センターから紹介料という形で還元とはありません。

しています。SS 拠 点にとっては油外収 益になります。車 検セン

基本的に1日車検ですね？

ターにとっては持ち出しになるので、効率を高めることによって

黒澤店長：朝お預かりして夕方お返しという形です。1日12～13

コストダウンを図り、収益力をアップすることが不可欠です。

台、繁忙期では30台ということもあります。午前中、とくに受付

チラシでは特典を目玉にしていますねの集中する時間帯は大変です。

黒澤店長：予約割引と立会い割引で割安な価格設定を打ち出

車検センターのスタッフは？

して立会い車検をアピールしています。ご来店していただき、おガソリンからトータルサービスへ

車のことなら何でも、という形ですね？

黒澤店長：車検班が7人、一般が2人、フロント4人、洗車2人で客様自身での持ち込み・引き取りが全体の7割になっています。

黒澤店長：そうです。お客様の情報を核として、車検、一般整備、す。ストール数に対しては多いですが、これくらいの体制でない

各部門が連携されているわけですね嶋脇部長：もともと船 舶給油からスタートし、その後SSへ、さら保険、鈑金塗装、もちろん新車・中古車販売までトータルカーと 台 数はこなせません。SSから 紹 介されたお 客 様はこちらで

嶋 脇部 長：SSではお客 様を呼び 込む仕 掛け、仕 組みをきっちりとに自動車関連サービスへという展開です。そのほかグループとしサービスという形で全社が回っています。それぞれのサービス

フォローして入庫予約をとります。

作って、そこから車検のお客様を誘致する、また車検センターではてガス、介護などの関連会社もあります。自動車サービスを開始の併売率を高めることが各部門の役割です。

七つの海に広がる、というご社名だそうですね？

したのは昭和60年で、その後平成元年に指定を取得しています。

給油のお客様との接点を生かしたビジネス展開ですね？
嶋脇部長：来店客数と来店頻度がSSの強みです。このSSはセル

車検のお客様に2年間有効の給油価格の優待カードを差し上げて給油で来店のお客様へのお声掛けで車検を拡大

SSへの来店を促進する、そういう形で各部門が連携しています。
黒澤店長：車検の見積費用が意外にかかるようなお客様には、検査ラインと3ストールの整備工場

新車・中古車への代替えをお勧めするといったように、お客様にフですが、担当者1名でお客様のデータを取り、車検の獲得につ合わせたアドバイス、提案をしています。そこから販売にもつな

なげています。SSでのお声掛けは全体の入庫台数の3分の一くがっています。

らいです。またオイル交換などで入庫されたお客様には、作業報告書に基づいて月々のサービス項目をDMでご案内しています。

立会い車検の受付けは女性2名が中心となって対応

立会い車検、ここがポイント

立会い車検を成功させるポイントは？
嶋脇部長：入庫する前の段階で、お客様にきちんと説明して準備していただく、そしてお客様の情報をいかに共有するかで作業の効率が大きく違ってきます。そういう仕組みを作ることが大切です。

効率化と集客の両面作戦ですね嶋脇部長：整備作業の効率化はもちろん大切ですが、こういう
車検センターの
待合コーナーには
各種セールスツールを配置

経済情勢の中では顧客単価も上がりませんので、今後は集客がいっそう重要になります。全体の顧客数をどれだけもつか、そこが勝負です。地元スーパーのポイントカードや昭和シェルのカードなどとも連携し、こうしたシステムに乗っていくことが今

フロントとその奥に4ストールの整備工場後の施策です。これからは、車やサービスに対するお客様の嗜
好など、これまではシステムに入らなかったような情報をどう取

スーパーマルチテスター、ネットワークシステム、
フロントマスターシステムを導入
検査ラインもピーク時は
フル稼働

14

車検センターのフロントでは様々な仕掛けで車検を誘致り込んでいけるか、その辺の工夫もしてみたいと思っています。

ありがとうございました（この記事に関するお問い合わせは最寄りのバンザイ支店又は事業所までご連絡下さい。
）

15

R O T A R Y
ロ ー タリー

第１回「後継者を担う会」開催

・・・MSC経営戦略会議・・・

新時代の自動車サービス業経営に取り組む MSC経営戦略会議では、次代の経営者となる後継者たちが一堂に会して、第１回目となる「後継者を担う会」を
２月５日～６日の２日間にわたり、同会議の議長である若杉利男氏が代表取締役を務める福島県郡山市の（株）富田オートサービスで開催しました。
１日目の研修では講師として（株）フロントオフィ
スの野崎英直氏が登壇、①現社長の経営理念の理解と具現化、②後継者によるお客様作り、③後継者による社員作り、④取引先との信頼関係、などの項目にわたって後継者に期待される役割を説かれました。
また若杉利男氏からは、「経営者の本質と心構え」として、実際に二人のご子息を整備・中古車販売部門と鈑金塗装部門の後継者として位置付けられている同社での取組みを踏まえた講演が行われました。
２日目は（株）富田オートサービスの本社工場および富田オートセンターを見学、充実した設備により作業効率を追求した工場と、「 見せる整備」のコンセプトを踏まえた清潔な店舗のあり方に、次代の経営者たちは大きな感銘を受けていました。

後継者たちへのメッセージを述べる
若杉利男議長

2月25日～26日の2日間にわたって（株）
あいおい保険数えるハイブリッドカーセミナーが開催されました。
エコカー減税の導入などによりハイブリッドカーの普及

経営の土台に企業理念を、と語る野崎英直講師が進んでいるなか、
サービス面での対応が急務とされ、各会員においても同セミナーへの参加を積極的に推進されています。今回も多数のメカニックの方々が参加され、低圧電気取扱講習からハイブリッドシス
テムの概要、現車によるサービスプラグの脱着、電池モジュールの取扱いなど、実際のサービスの際に役清潔感あふれる
サービス工場を見学

立つ技術を修得しました。

実車による取扱い方法の講習

・・・感動夢工場・・・

ハイブリッド車整備に不可欠の救急蘇生法を修得「変化への対応を」と開会挨拶で述べる高間専逸会長

銀行の視点からのノウハウを解説する原田講師

絶縁手袋を装着して実車によるインバーターの取り外し実習

参加者全員が2日間の講習を修了

編集後記

同社のサービス戦略を話される根岸孝明社長

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同研究所、
中澤研究員による低電圧取扱い講習

自動車研究所の東富士センターにおいて、第9回を第9回定時総会・第18回研究会を開催
らくらく車検工房、四輪工房、リペア工房、オイル工房の 4工房からなる感動夢
工場では、２月 23日～24日の 2日間、東京都港区の（株）バンザイ芝ビル会議室において第 9回定時総会と第 18回研究会を開催しました総会後の研究会においては講師に（株）
エフアンドエムの原田博実氏を招き、「銀行のホンネ教えます！～売上を変えずに会社にお金を残す方法」と題して、銀行から資金調達する際の決算書のポ
イント、保証付き貸し出しの注意点などについて長年のコンサルティングを踏まえた分かりやすい講演を行いました。
また 2日目は同会会員工場の埼玉県羽生市の（有）根岸自動車を見学、女性に好まれる店舗づくりと気配りのサービスにより、販売・サービスで抜群の実績を誇る同社のノウハウを学びました。

MSC、感動夢工場、セレットクラブ
合同・ハイブリッドカーセミナーを開催

各工房を導入し、店舗にも全面的に展開＜福田＞

今回、訪問させて頂きました静岡ダイハツ販売（株）島では気軽に読んでいたバンザイニュースにも、サービ

田総合センター様には、驚くほど多数のバンザイの商スの現場の皆様の考えや、多くの経験、情報が盛り込ま品が納入されておりました。いたるところにバンザイ

れていることがよく理解できました。今後、より良いバの赤いステッカーが目立っており、一社員としても感ンザイニュースの作成に私自身も貢献できればと思い動致しました。また今回の訪問で、正直なところこれまます。

BANZAI NEWS
（通巻274号）
2010年4月1日発行

監修・発行/株式会社バンザイ BANZAI NEWS編集室 東京都港区芝2-31-19 電話03-3769-6880
http://www.banzai.co.jp
E-mail:eigyo@banzai.co.jp

編集・印刷/株式会社萬歳パブリシティ