アセラ・ジオスペック SK130SR＋

油圧ショベル アセラ・ジオスペック

NETIS登録
iNDr搭載極低騒音型バックホウ
登録番号：CG-100015-A
AIS機能付バックホウ
登録番号：KK-100065-A

オフロ ード法適合

α

この腕がプラス の価値を生む。
プラス

オフセットブームの後方超小旋回ショベルSK130SR＋、進化!
コベルコの後方超小旋回ショベル、
アセラ・ジオスペックSRシリーズ。
その高く評価されたさまざまな最先端、たとえばキーテクノロジーiNDrによる極低騒音や新世代エンジンが生み出す躍動的なパフォーマンス、そして大きなキャパシティの操作空間など、魅力的な特長を活かしつつ、さらに特定機能を ＋ したニューモデルが誕生しました。
加えられたのはブームオフセット機能とドージング機能。
すなわち壁際掘削や側溝掘り、あるいは埋め戻しなど、道路工事に見られる作業を主な用途と定めたスペシャルマシン。SK130SR＋。
ただの後方超小旋回機ではない一台です。

掘削新流儀。――
アセラ･ジオスペックシリーズ

アセラ・ジオスペック開発コンセプト

Enhancement Economy Environment【作業量の増大】【経済性の向上】【環境への対応】

アセラ・ジオスペック
地球や大地をあらわす〈GEO〉を冠した「ジオスペック」が、地球環境や大地への敬意、掘削機械としての適性と力強さを表現。都市と共生してきたコベルコ「アセラ」の思想を継いだ新たな性能〈SPEC〉が、いま大いなる活躍を期待させます。

1現場対応性

道路工事で重宝される 狭所性 と 近隣配慮 。
損傷しにくい配管・シリンダ内蔵タイプ。

オフセットブーム
軽量かつスリムなプレス構造なのでスムーズな動きが可能。
また、オフセット量も大きく壁際掘削も容易に行えます。

●右クローラ外側掘削幅（クラス最大）585mm●左クローラ外側掘削幅185mm
iNDrによる驚きの静かさ。

極低騒音93dB（A）
コベルコ独自のエンジン冷却システムiNDrの採用により、驚異的な低騒音化を実現。国土交通省の指定する超低騒音型建設機械の基準値を5dBも下回る騒音値です。
※国土交通省の指定制度上はあくまでも超低騒音型（基準値98dB）で、「極低騒音」
はコベルコの独自表現です。

NETIS登録

登録番号：CG-100015-A

吸気

写真 : SK130SR+
ハイリーチクレーン仕様（オプション）

排気※iNDr（ アイ・エヌ・ディ・アール ）はIntegrated
Noise & Dust Reduction Cooling Systemの略で、パワープラントの冷却においてノイズ（騒音）を出さずダスト（粉じん）を入れない画期的な冷却シス
テムの名称です。

効率的なドージング作業を実現。

高強度ストレートドーザ
構造強度に優れたドーザアームに、凹みにくい箱形構造のブレードを装備。交換容易なボルトオン式エッジも用意（オプション）

第3次基準値をクリア。

オフロード法※適合粒子状物質（PM）、NOx、黒煙などの排出量が少ない環境対策型エンジしています。

ンを搭載しています。 ※特定特殊自動車排出ガス規制等に関する法律

路上作業で幅が利く狭所作業性。

小さな作業占有幅無負荷時のエンジン回転を制御。

ビッグキャブを搭載しながらもコンパクトなアッパ。

オートアクセル

旋 回 時に車 幅からはみ出 す 量は、後 端でレバー中立時には自動的にエンジン回転を低減。ムダな燃料消費を抑え、騒音や排ガスの抑制にも効果的です。

245mm、最大となるキャブ左前コーナーでも605mm。作業占有幅が小さく、狭い道路での掘削、旋回、積み込みの連続作業が可能です。
●最小作業占有幅

3,340mm

NETIS登録

排ガスと燃料消費を同時にセーブ。 登録番号：KK-100065-A

オートアイドルストップ機能
待機時などのムダなアイドリングをなくし燃料消費量・排ガス排出量を抑えます。

電波障害の原因にならないよう対策。

EMC（電磁適合性）
電磁気の発生を抑え、同時に電磁気への耐性を備え、欧州基準をクリアしています。

2

作業能力

能率よい作業を実現する スピード と 作業量 。
燃料消費量をそのままに作業量を増大。

シームレスで滑らかな感覚。

驚きのコストパフォーマンス

スムーズ操作性

時間あたりの燃料消費量を抑え、単位燃料あたりの掘削土量増大。作業

レバー操作力を軽くしてライトな操作感覚を実現。また、微操作や同時操トータルでの燃料消費量を抑え、高い生産性を実現します。

作を確実かつ容易に行えるようにした多彩なシステムを採用しています。

●掘削Sモードでの燃費と生産性●電子アクティブコントロールシステム●アーム引きキャビ防止システム●アーム引きシーケンス合流●ブーム下げ再生システム●旋回可変優先システム●旋回揺れ戻り防止機構

従来機Hモード時との比較

8%低減
15%向上

燃料消費量（L/h）
掘削土量燃費（m3/L）

従来機Sモード時との比較

同等

4%

向上

※当社同クラス従来機SK135SR-1ESとの実測値での比較

選べる燃費／仕事量の優先順位。

燃費モード
掘削モードはもちろんオプションのブレーカモードでも、SとH、どちらの燃費

JCMAS「（社）日本建設機械化協会規格」における燃料消費量計測結果では、従来機と比べ約2.7%の燃費低減となります。
●従来機と比べて2.7%

燃費

H 020:2010〕)
低減 (〔JCMAS
規格における測定時モードも選べます。
燃費モードＳ―燃費と作業量のバランス良好。標準的な作業に。
燃費モードＨ―速いスピードで作業量を優先するときに。

Technology 1 エネルギー損失を抑えた油圧システム
Technology 2 高効率コモンレール式電子制御エンジン
Technology 3 先進制御ITCSによるトータルチューニング
ITCSとはIntelligent Total Control Systemの略で、コンピュータを使って機械の運転を総合制御する先進性あふれる装置およびシステムの名称です。

モード切替えスイッチ

Sモード

深さを重視した作動範囲。

最大掘削深さ4,990mm
オフセットブームでありながら掘削深さを確保。当社同クラス超小旋回機
SK130UR-1ESに比べて150mm深く掘削できます（オフセット0時）。
サイクルタイムの短縮を可能に。

小気味よい旋回作業
パワフルな旋回トルク、スピードある旋回速度により、掘削→旋回→積み込みの繰り返し作業をキビキビと行えます。

パワフルな走破性を実現。

力強い走行トルク
坂路や悪路の走行、方向転換がスムーズに行えます。

ブレーカ配管をオプション設定。
アタッチメントモード切り替えスイッチにより、セレクタバルブも自動で切り替わります。

ブレーカ
ニブラー
バケット
※ニブラーモードは使用できません。

長時間の無給油連続運転が可能。

大容量燃料タンク200リットルタンク採用。一回の給油で14時間※以上の高負荷運転が可能です。

※数値は運転方法や負荷状況により異なります。

●燃料タンク

200L
3

Hモード

点検整備性

メンテナンスに求めた 手軽さ と 確実性 。
アプローチしやすい機器レイアウト。

地上からのメンテナンス
ワンタッチ開閉の右ガード内にコントロールバルブおよびリモート化したウォータセパレータ一体型燃料フィルタを設置。右後方のポンプ室は開口を大きくしてアクセス性向上。左サイドにiNDrフィルタ、エアクリーナ、ラジエータリザーバタンクなどを配置しました。

iNDrフィルタが驚きの整備性を実現!
左サイド

ラジエータリザーバタンク

エアクリーナ（ダブルエレメント）

日常清掃が不要な冷却機器
iNDrフィルタが吸気中のホコリを除去するため、各クーリング機器の目詰まりがなく定期的な清掃の必要がありません。iNDrフィルタは工具なしで取り外しが行え清掃も容易です。

右サイド
油圧ポンプ

コントロールバルブ
右ガード
燃料フィルタ

工具なしで脱着可能

クーリングユニットとエアクリーナ

手順が少なくスピーディ。

クイックメンテナンス
12345

1234●エンジンクイックドレンコック●底面フランジ&大型ドレンコック付き燃料タンク●地上から確認できるアワメータ●外しやす5い2分割式フロアマット●取り外し容易なエアコンフィルタ（内気/外気とも）●アプローチしやすいヒューズボックス●キャブフ
ロア下のウォッシャ液タンク●交換容易なエンジンオイルフィルタ●泥を落としやすい片流れクローラフレーム

メンテナンスサイクルを長期化。

Long●5000時間の長寿命で交換の手間と費用を抑えられるロングライフ作動油。
●交換サイクル1000時間、高性能作動油フィルタ スーパーファインフィルタ 採用。
●アタッチメントの給脂サイクルは500時間（バケット回り4カ所は250時間）。

LifeLong

Life間5000時間 1000時
作動油タフィル
作動油

的確な保守点検を情報サポートするマシン情報表示機能。
●メンテナンス情報表示●自己診断機能●サービス診断機能●故障来歴記憶機能

検索やダウンロードなどWeb機能も充実。

稼働機管理システム「MERIT」
マシン本体の自己診断情報、位置情報、稼働状況、メンテナンス関連情報などを、現場から離れたオフィスのパソコンで把握可能。稼働率向上、的確なメンテナンス、迅速なサービス、セキュリティなどに役立ちます。

4

快適性&安全性

スムーズな作業をささえる 快適性 と 安全性 。
ゆったり快適、ワイドな視界。

新型ビッグキャブ
通常形同等でゆとりある操作空間のビッグキャブを搭載。容量比で当社同クラス超小旋回機SK130UR-1ESの約1.5倍。フロアも広く足元も快適、ドアも大きく乗降もスムーズ。
またISO基準を大きくクリアする前方視界により作業視界もワイドです。

●ワイドなキャブ幅1,005mm。

●欧州規格に適合した強化型グリーンガラス。
●視界を妨げないライズアップワイパ。

●左右バックミラー、右下部ミラー、リヤミラーにより安全視界を確保。

オペレータの疲労を最小限に。

キャブ内低騒音・低振動●前後にワイドな足元スペース。●オフセット操作ペダルとフットレストを個別配置。
●大型走行ペダルを採用。

iNDrの採用によりキャブ内も静かに。また、高いキャブ剛性と液封ビスカスマウント、ロワローラ適正配置などにより振動も抑えています。

オペレーション環境にリラックスをもたらす快適機能。

大きく倒せるリクライニングシート

ダブルスライドシート

パワフルなオートエアコン

2スピーカAM/FM自動選局ラジオ

ロック解除から開閉までワンアクションのフロントウィンドウ

大型カップホルダ

大型ラゲッジトレイ

さまざまな状況を想定した各種安全構造および安全装備。

スムーズな自動停止を実現。

キャブ干渉防止装置
バケットとキャブの接触を防ぐ自動停止機能を装備。減速領域が広く急停止さ

5シートベルトブームホールディングバルブ（オプション）

ファイアウォール

ライフハンマ

黄色回転警告灯（オプション）●キャブ干渉防止装置や作動範囲制御装置の異常時に備えた緊急自動停止機能●ポンプ室とエンジンを隔離したファイ
アウォール（防火壁）●エンジン点検時の高温部接触を防ぐ
サーマルガード●緊急時脱出用ライフハンマ●調整不要リト
ラクタブルシートベルト●万一のホース破断時にブームを落下させないブームホールディングバルブ（オプション）●黄色
回転警告灯（オプション）

せないメカニズムです。

壁や梁、埋設物への接触を防止。

作動範囲制御装置
深さ、高さ、左オフセット量を制限可能。接触によるトラブルを未然に防ぐとともに、側溝掘りなどの繰り返し作業の効率化にも活用できます。
作動の制限と位置の記憶ができます。

■全体図（単位:mm）

アーム（2.20m）、バケット（0.45m3）装着時。＊印はシュー突起を含みません。

R1585

6,710

2,490

575

50 185190

2,490

1,170 1,180855＊
2,850490＊

2,740,8535R1400＊

440＊

0

2,330,49

3,580
7,000

R1

2,870

60

30゜

,4

1,490

7,550

■作動範囲図■ハイリーチクレーン仕様（単位:mm）
aa'6,460

g

343

3,580
2,500

c h

5,300
3,440
1,2105m

de

4,350

オフセット無し
右オフセット
左オフセット

fb5m

3,030

●バケットを反転すれば、ショベル作業ができます。
5m（単位:mm）

アームの種類

アーム（2.20m）

項目

■仕様

■定格総荷重表

本体型式

ロングアーム（2.50m）（単位:t）

SK130SR+

本体型式

SK130SR+
定置吊り 走行吊り

標準バケット 山積m30.45

作業半径

容量平積m3

0.35

2．
5〜3．
0ｍ

2.9

1.4

7,400

最大吊り

定置吊り

t×m

2.9×3.0

3．
5ｍ

2.2

1.1

7,680

7,230

上げ能力

走行吊り

t×m

1.4×3.0

4．
0ｍ

1.9

0.9

4,880

5,290

4,870

4．
5ｍ

1.5

0.7

7,800

7,970

8,320

7,960

5．
0ｍ

1.3

−

5,770

5,410

5,590

5,930

5,570

5．
5ｍ

1.1

−

2,070

2,410

2,050

1,780

2,120

1,770

6．
0ｍ

1.0

−

f-最大垂直掘深さ＊

3,250

3,610

3,240

3,600

3,960

3,580

6．
4ｍ

0.9

−

g-最小旋回半径

1,440

1,700

1,430

1,510

1,760

1,500

h-同上時高さ＊

6,080

6,420

6,070

6,090

6,430

6,080

左無し

右左無し

右

a-最大掘削半径

7,150

7,570

7,140

7,4107,830

a'-床面最大掘削半径

6,980

7,410

6,970

7,250

b-最大掘削深さ＊

4,580

4,990

4,570

c-最大掘削高さ＊

7,810

8,150

d-最大ダンプ高さ＊

5,420

e-最小ダンプ高さ＊

オフセット

標準バケット容量（山積）0.45m30.38m3

旋回速度

min-1{rpm}

6.0
｛6.0｝
クレーンモード時

走行速度

2.7km/h

クレーンモード時
単位は国際単位系のＳＩ単位表示で{フック質量12.5kg}内は従来表示です。

クレーン作業に際しては取扱説明書に記載された注意事項を遵守してください。

＊印はシュー突起を含みません。バケット容量は新JIS表示です。

6

■主な仕様単位は国際単位系のSI単位表示で｛｝内は従来表示です。
SK130SR＋

機種名

SK130SR＋

機種名

本体型式

SK130SR＋●ブレード

コベルコ KDP-YV05

幅×高さmm

2,490×575

作動範囲（上／下）mm

上490／下535

車名および型式●性能
標準バケット容量

山積m30.45平積

m30.35

旋回速度

｛rpm｝
min-1

走行速度km/h

11.5｛11.5｝
5.6／3.4%（度）

登坂能力
最大掘削力

70（35）

パラレルブーム平行リンク式オフセット方式
オフセット量（左／右）mm

左1,170／右1,180

●油圧装置
油圧ポンプ

形式

可変容量アキシャルピストン2＋2ギヤ

設定圧 MPa｛kgf/cm2｝｛kgf｝
バケット kN87.3｛8,900｝

kN
｛kgf｝

61.9
｛6,310｝旋回モータ形式

アキシャルピストンモータ（1個）

43｛0.44｝

走行モータ形式

可変容量アキシャルピストンモータ
（2個）

アーム

kPa
｛kgf/cm2｝

接地圧●質量（標準シュー装着時）
13,600●エンジン
型式

三菱D04FR-KDP2TAAC

種類

インタークーラターボ付直接噴射式ディーゼル

34.3
｛350｝

全量140（タンク内油量98.5）油圧作動油kg

運転質量定格出力●側溝掘機構●燃料消費量評価値※
Sモード時

kg/標準作業

6.7

Hモード時

kg/標準作業

7.3｛PS/rpm｝ 69.2/2,000｛92.8/2,000｝（JIS D0006-1:2000）
kW/min-1

燃料タンク容量200※ 本欄に示す燃料消費量は、JCMAS「（社）日本建設機械化協会規格」〔H 020:2010〕および「建設機械燃料消費量評定要領」に基づく標準的な条件を用いて模擬動作により測定した値で、燃料消費効率を表す指標です。当社が自主的に測定した数値です。なお、実際の作業における燃料消費量はお客さまの使用環境や運転方法（土地条件、作業方法、アタッチメント種類、気象、整備など）が異なりますので、それに応じて異なった値となります。

■主要装備品
機種名◎印は標準装備、△印はオプション、□印は受注対応を示します。
SK130SR＋●バケット
基本バケット

機種名

SK130SR＋●キャブ◎0.45m3

基本キャブ◎●キャブガード●配管ブレーカ配管△格子（1面）上部◎

ハイリーチクレーン△

縦格子（1面）下部△

縦格子（2面）下部、前部

△

●アーム
アーム

◎2.2m

ロングアーム△2.5m●ブームオフセットブーム◎●ウエイト
基本ウエイトアドオン式追加ウエイト◎△＋580kg

●シュー

●シート
基本シート

◎

サスペンション付シート△●その他
ブームホールディングバルブ

△

寒冷地仕様

△

マルチコントロール△

稼働機管理システム「MERIT」◎△

500mm等高シュー◎キャブ2ライト600mm等高シュー△

上部本体アンダカバー◎700mm等高シュー

△

消火器

△

フラットシュー

□黄色回転警告灯△三角シュー□

走行アラーム△ゴムパッドシュー△

後方確認カメラ・モニタ（カラー）△●ドーザストレートドーザ◎

ボルトオン式ドーザエッジ（ストレート仕様）△

パーソナロックキー

◎IDキー

△

標準装備品
●オートエアコン（内気循環・外気導入切替式）●デフロスタ●左右一体スライド式コントロールボックス●ダブルスライドシート●巻取り式シートベルト●ラゲッジトレイ●大型カップホルダ●ライフハンマ●AM/FMラジオ（2スピーカ）●耳付2分割フロアマット●ルームライト●エンジンオイルパンドレンコック●前方作業灯（アタッチメント : 2、上部本体右 :1）●ダブルエレメントエアクリーナ●間欠&ライズアップワイパ●運転席から離れる場合はアタッチメントを接地させるなどの適切な措置を施してください（掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです）。
●製品写真にはオプション装備品が含まれている場合があります。
●本カタログで使用される標章「KOBELCO」は、株式会社神戸製鋼所の登録商標です。また、当社商品名、サービス名およびロゴマークは、コベルコ建機株式会社の商標または登録商標です。
その他の会社名やロゴマーク、商品名、サービス名は、各社の商標、登録商標もしくは商号です。
●機体質量3トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用および掘削用）運転技能講習」の修了証が必要です。
コベルコ教習所のモバイルサイト
詳しくは最寄りの営業所かコベルコ教習所へお問い合わせください。

■お問い合わせは……
www.kobelco-kenki.co.jp
東京本社/〒141-8626 東京都品川区東五反田2-17-1

03-5789-2111

東日本コベルコ建機（株）〒272-0002 千葉県市川市二俣新町17047-328-7111
北海道・東北支社
０２２３-２４-１１４１
関東支社
０４７-３２８-２３２２
西日本コベルコ建機（株）〒660-0086 兵庫県尼崎市丸島町46番地の106-6414-2100
中部支社
０５２-６０３-１２０１
関西支社
０６-６４１４-２１０８
中・四国支社
０８２-８１０-３６６０
九州支社
０９２-５０３-４１１１

この仕様は予告なく変更する場合があります。SK130SR＋-301-120303MF
本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい。