㊨坊さん礁と夕日㊤北前船主の館右近家

日に亡

年︵１８８２︶に隠居漁場に入り込んでいたことがうかがえす︒ここから︑権太郎の船が北海道の各年度１度か２度は行っていることでのあった人々によって建てられたものがあります︒この碑は︑権太郎と親交大阪の一心寺には︑﹁右近廣隆翁之碑﹂だことでしょう︒

この運行によって︑莫大な利益を生んる 右 近 家 な ら で は の 特 徴 と い え ま す︒

ことです︒これは敦賀を拠点としてい﹁諸国日記控﹂と﹁永福帳﹂︱権太郎が残した帳簿︱権太郎の交友の広さがうかがえます︒

右近家には︑右近権左衛門家文書とです︒有志者は１００人を超えており︑

年︵ １ ８ １ ６︶８

諱 は 廣 隆 ︶は︑ 文 化万いう文書群があります︒総点数約日に生まれました︒

月点に及ぶ大文書群で︑右近家や河野の帳 ﹂と い う 帳 簿 が あ り ま す︒ こ れ は︑越前屈指の宿場町 今庄宿
今庄はかつて北国街道の宿場町と太郎の活動がうかがえます︒

冊の帳簿を分析した原直史氏によれば︑権太郎の航海には次のような特徴があります︒一つはオタルナイ場所やマシケ場所といった北海道の漁場に浪士が京藤甚五郎家に宿泊した時に切り付けた刀傷と伝えられています︒
年︵２０１０︶に県の指定有形

京藤甚五郎家文書文化財となっています︒

平成す︒今庄宿は江戸時代初期に︑初代福に見舞われ︑京藤甚五郎家も焼けまし

今庄宿は文政元年︵１８１８︶に大火た︒ 写 真 の 帳 面 は こ の 時 に 作 成 さ れ︑軒︑酒屋

よ る と︑ 旅 籠軒︑ 茶 屋軒 な ど が あ り︑ 大 き な 宿 場 で あ っ た こ

日八ツ半︵午後３時︶に

表紙には７月面から屋根面が見え る 形 ︶の 建 物 が出火したことを記しています︒

帆印とは船を識別するための印のことで︑木世紀以降に用綿帆が普及したいられるようになったといわれています︒右近家の船には︑帆印がないのが特徴で︑これが右近家の船と識別されていたと考えられます︒
北前船主の館右近家
２１９６☎
南越前町河野２
受付時間 午前９時〜午後４時︵定休日 水曜日︶
入 場 料 高校生以上５００円︑小・中学
生３００円︑小学生未満無料の線路において︑列車往来のため考え▲文政元年
火事見舞扣帳

旧北陸線トンネル群
敦賀︱今庄間にある旧北陸線トンネ
ル群は︑明治 年︵１８９６︶年に開通し︑昭和 年︵１９６２︶の北陸トンネル開通まで鉄道路線として利用されていました︒
廃線後は自動車道に転用されますが︑隧道︵トンネル︶やロックシェッド等が随所に残っており︑それらは国の登録有形文化財となっています︒
山中トンネルられたシステムです︒列車の折り返し

多 く︑ 町 家 の な か

山中トンネルは旧北陸線トンネル群のうか が え ま す ︒

福井県内に残る町家では最古級のものんでおり︑脇本陣格の家でもあります︒

京藤甚五郎家は江戸時代に酒造業を営〜１８４４︶に建てられた建造物です︒

京藤甚五郎家は天保年間︵１８３０

京藤甚五郎家えら れ ま す ︒に耐えるためと考

あ り︑ 今 庄 の 豪 雪で す︒ 屋 根 に は 火 事 の 際 に 隣 家 か ら の一つです︒長さは１１７０メートルに及線と待避線路を併せ持ち︑急勾配の途

北 陸 線 トン ネ ル 群の な か で も︑ 難 工事の 末に 竣工したと言われています︒
山 中 トンネルの横には行き止まりのトンネル が 存 在
し ま す︒こ れ は 多
くの 車 両 を 繋 い だ 機 関 車 を 折 り 返 す ためにつくられたもので︑折り返すだけなので︑行き止まりとなっています︒
山中トンネルにあった石額
長浜︱今庄間の主要なトンネルには石額が掲げられており︑写真は山中トンネルの今庄 側 に あ っ た 石 額 で す︒
﹁徳垂 後 裔 ﹂と 刻 ま れ て お り︑ 黒田清隆が記したものです︒石
額は取り外され︑長浜鉄道スクエアに展示しています︒
山中信号所跡︵スイッチバック跡︶

延焼を防ぐための卯建が上がり︑外壁

び敦賀ー今庄間のトンネル群のなかでは中で︑平坦な引き込み線を設け︑通過

昭和会館
０２８０
南越前町今庄☎受付時間 午前 時〜午後４時︵土・日および企画展開催中のみ開館︶
入 場 料 無料

列車を行き来させました︒

スイッチバックとは︑単線で急勾配跡が残っています︒

山中信号所跡には︑スイッチバックは全面塗籠しており︑強い防災意識が最長です︒山中峠の下を貫いており︑旧京藤甚五郎家の柱には刀跡が残って い ま す︒ こ れ は
幕末の元治元年︵ １ ８ ６ ４︶ 月日︑ 武 田 耕 雲 斎 率いる水戸天狗党の67−には太い登り梁が1329

は︑﹁ 平 入 り ﹂︵ 正と が う か が え ま す︒ 今 庄 宿 に あ る 町 家つとして整備しました︒幕末の記録に

井 藩 主・ 結 城 秀 康 が 主 要 な 宿 駅 の ひ とし て 賑 わ い︑ 今 も そ の 面 影 を 残 し ま代の時に記した帳簿で︑権させました︒権太郎 が生まれた文化年︵１８８５︶ごろに艘に達していました︒その持 船にの一族が築き上げたといえるでしょう︒

治期の北前船主・右近家は権太郎とそ族 が船頭 を務めていました︒幕 末・明は権太郎の兄弟・息子・娘婿といった一はでした が︑明 治

権太郎がそ の な か に︑
﹁ 諸 国 日 記 控 ﹂と﹁永福遺産です︒

歴史を明らかにしてくれる貴重な歴史

2

年の右近家の持ち船は︑わずか１︑２艘

主として右近家の持船を飛躍的に増加

権太郎は幕末・明治にかけて北前船の船頭を務めました︒

歳にして船九代目右近権左衛門︵幼名は権太郎・知工箪笥
船内で書類入れと机として利用した箪 笥 で す︒ 引 き 出 し の 裏 に は﹁越前国南條郡河野浦右近権左衛門権太郎︑此天 保 九 戌 年 求 之 ﹂と あ り︑ 権 太 郎 が 天保 年︵１８３８︶に買い求めたことがわかります︒
右近家の帆印

い年は１年に歳︒ 右 近 家 墓 廟

年︵１８８８︶ 月ます︒もう一つは︑他の北前船と比べ16

権 太 郎 は明 治く な り ま す︒ 行 年て北海道と本州の間をかなり多く︵多1でした︒また︑右近家の拠点であったし︑明治

右 近 家 中 興 の 祖 と して 評 価 さ れ る 人 物

2回 ほ ど ︶運 行 し て い るにある墓碑には﹁中祖﹂と刻まれており︑1572に乗り込み︑その後︑八幡丸や小新造

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九代目右近権左衛門︵権太郎・廣隆︶

2018 年 10 月号

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九代目右近権左衛門（権太郎・廣隆）
1816〜1888

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ここでは、九代目右近権左衛門（権太郎・廣隆）の概要と権太郎ゆかりの歴史資料の一部を紹介します。

ここでは、企画展のプロローグとして、越前屈指の宿場町であった今庄宿と今庄の象徴たる京藤甚五郎家、旧北陸線トンネル群、山中トンネルについて紹介します。

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2018 年 10 月号

39―幕末・明治の右近家―

宿場町・鉄道のまち今庄

185512【開催時期】９月 29 日（土）〜 11 月 25 日（日） 【場所】北前船主の館右近家【内容】右近家は、江戸中期から明治中期にかけて北前船主として活躍し、日本海五大船主のひとつに数えられる家です。河野の企画展では、幕末・明治期に北前船主として躍動し、右近家の中興の祖として評価される九代目右近権左衛門の活動を、右近家に伝えられた古文書や歴史資料を展示しながら紹介します。
【開催時期】９月 21 日（金）〜 10 月 21 日（日） 【場所】昭和会館【内容】今庄は江戸時代に宿場町として繁栄し、明治時代には、鉄道のまちとして発展を遂げました。今庄の企画展では、幕末・明治期の今庄に関する建造物や古写真を写真パネルで紹介しています。

北前船主九代目右近権左衛門
企 画 展
企 画 展

企画展を開催しています。
元号が明治に改められて、今年で 150 年。南越前町では、以下の施設で