客に限らず︑システム単 体での導 入 も可能だ︒﹁管理の一元化が当社の最優先事項でしたが︑導 入 後に感じたメリットは多々あります︒まず︑ガソリンカードやＥＴＣカードが車 両にひも付いたことが大 きかった︒これまでは社 用 車を私用で使っていても︑管 理 側では把 握 し切れずにいたのです︒利用状況が明確
残 業や休日出 勤の労 務 管 理がしやすになったことで不 正 防 止はも ちろん︑くなり︑働き方改革にもつながりました﹂︵芝本さん︶
アラート機 能 も︑メリットを 実 感 する一つだ ︒この点については︑キムラユニティーの担 当 者である齋 藤 誓 也 さんとのきめ細かな連携が生きている︒﹁齋藤さんがよく確認してくれているおかげで︑今は半年先まで見越して動 けていま す ︒リースなどの期 限の管理のほか︑日々の小さなＱ＆Ａにも 対応してもらっています﹂︵芝本さん︶
齋藤さんとは月に一度の対面による打 ち 合わせだけでなく︑普 段からＴｅる︒ＫＩＢＡＣＯは直 感 的に使 えるよ

ａｍｓで密にコミュニケーションを取っていうにインターフェースが工夫されているが︑それでも ちょっとした 疑 問が速やかに解 消されるサポート体 制は信 頼
関 係 を 高める︒齋 藤さんには︑
クライアントのＢＰＯを 任 されているという自負がある︒

理システム「ＫＩＢＡＣＯ（キバコ）」
は、社有車運用に関するあらゆる管理を一元化し、データ活用を可能にする。
同システムを導入した株式会社マルエム商会に、運用面での変化や今後の展望を聞いた。
りんり︑義 務 化は延 期される見 通しだが︑ルコール検知器の供給に支障が出てお界 情 勢による半 導 体 不 足などからアク義務化﹂に対応するものだ︒現在︑
世正﹁白ナンバーにおけるアルコールチェッ

以 降に予 定されている道 路 交 通 法 改を含む点 呼 機 能がある︒これは︑今 秋か︒ＫＩＢＡＣＯにはアルコールチェック

では︑運 転 者の工 数 はど う だろう大幅に軽減されましたね﹂

続 きが完 了しま す ︒管 理 者の負 担はＡＣＯ内で数 回クリックするだけで手を決めたあとは︑入れ替え時にＫＩＢ要になりました︒年に一度の入 札で車議 書を上げていたのですが︑それも不ぎ﹁これまでは一台 入れ替 える度に稟車となる︒

七〇台以上あると月に一︑二台は該当

五年ごとにリース車を 入れ替 えるが︑削 減されたという ︒同 社ではだいたい

導 入 以 来 ︑管 理 者の工 数は劇 的にデータ活用で進むＤＸ

法改正にのっとった運用フローいと思います﹂︵齋藤さん︶

るクラウドサービスは利 便 性が高特に︑システムを 統一して展 開できのように複 数の拠 点がある場 合は属の部下です︵笑︶︒
マルエム商会様ます︒気持ち的には︑芝本さんの直「車両管理」に含まれる業務は多岐にわたり、全てを自社で行うのは大変だ。
キムラユニティー株式会社が提供するクラウド型車両管それも一時的な措置だと考えられる︒

利用状況が可視化され各種満期日もお知らせ

略 的に管 理 していく という 点で物 足社に任せていたのですが︑社 有 車 を 戦
同 社に集 積されたビッグデータを 使っ

転 者の安 全 意 識を高めるサービスや︑の管理全般をはじめ︑ｅラーニングで運削 減 ﹂を 実 現 するために独 自 開 発 さる﹁安全・安心︑コンプライアンス︑コスト﹁ＫＩＢＡＣＯ﹂は︑
データ活 用によサルタントへの相談料︑
原 因 調 査 費 用︑た場合に備え︑弁護士や危機管理コン

万が一飲 酒 運 転による事 故が発 生し﹁レピュテーション費 用 保 険 ﹂特 約 だ ︒

有効な選択肢になるだろう︒

正への備えが万全でないなら︑ＢＰＯは262022.10

株 式 会 社マルエム商 会は電 機・機 械設 備の総 合 技 術 商 社であ り︑産 業 用
械 機 器 ︑水 処 理・太 陽 光・空 調 機 器 なロボットや受 変 電 設 備 ︑各 種 電 機・機どを 取 り 扱っている︒社 有 車は愛 知 ︑富 山︑大 阪︑九州の拠 点に七〇 台 強を擁 し︑使っているのは主に営 業 担 当 者たちだ ︒財 務 部 長である芝 本 隆 之さんに︑クラウド 型 車 両 管 理システムを導入するに至った背景を尋ねた︒

りなさを感じていました︒そこで当社て業種別・保有台数別に他社と車両コ﹁ も とも と社 有 車の管 理は関 係 会で引 き 取ることになり︑一元 管 理してストを 比 較できる機 能などが搭 載さは事故発生時の緊急通知のほか︑リーくれるＢＰＯの委託先を探しました﹂

抑えられることがわかり︑外注を決めス契 約や保 険 契 約の更 新 期日アラーれている︒自 社の運 用コストが可 視 化たという ︒キムラユニティーは車 両リー
ト等も表 示され︑重 要なタイミングを以 前から車 両リース関 連で付 き 合スから事故防止のためのコンサルティン
ユニークなのは︑アルコールチェックシ逸することがない︒

れたクラウド型 車 両 管 理システムだ︒

信頼 回復広 告費用など上 限一億円分

ステムに 無 料で 付 帯 す る ︑業 界 初の車 検 整 備 ︑保 険 ︑ＥＴＣやガソリンのを 補 償 す る ︒も ちろんＢＰＯ導 入 顧検知器の常備﹂が正式に義務となるこいる日があるなど管 理が行 き 届 き まてもらっていたのですが︑これも抜けて﹁ 以 前は運 転 者に乗 車日 誌 を 付 け

メールが自動配信される︒

えていた 場 合 は ︑管 理 者 にアラート

濃 度 を 記 入 する︒数 値が基 準 値 を 超を入れたあと︑アルコールチェッカーの持 などを 尋 ねる一〇 程 度の質 問に○で点 呼 を 行い︑健 康 状 態や 免 許 証 所問 題ない︒運 転 者は乗 車 前にモバイル済みであ り︑いつ施 行が開 始されても人に一台のアルコールチェッカーを 支 給とを見据え︑マルエム商会ではすでに一社 有 車 管 理のＤＸは前 進 する ︒法 改

プロフェッショナルが並走することで︑です﹂

イズにも対 応してもらえるので︑満 足います︒自社に合わせた細かいカスタマ両管理が大きく改善したと評価して﹁ＫＩＢＡＣＯを導入したことで︑車わってくる︒

管 理の向 上は経 営 戦 略にも深 くかかも視野に入れている︒このように︑車両数や活 動 領 域の適 正 化 をはかること

部 署ごとの利 用 状 況 を 分 析 し︑車 両データの特 性 を 生かし︑今 後は部 門・必 要 な と きにいつでも 取 り 出 せるなっています﹂

転 者の手 間 も 管 理 面 も ︑確 実に楽にます ︒法令遵守が徹底できる上に︑運にクラウド上にアップロード・保 管されつけるだけで完 結し︑データは自 動 的カード類︑免許証情報など車両タスクている︒な 自 動 車サービスの提 供 を 強みとしグまで︑車 両 管 理に関 係 する包 括 的さ れるので ︑最 適 化 しや すいと 好 評

齋藤 誓也さん（右）だ︒また︑管 理 者 用のダッシュボードに芝本 隆之さん（左）相 談したところ︑費 用もこれまでよりキムラユニティー株式会社
営業2部営業3課 係長

いがあったキムラユニティー株式会社に株式会社マルエム商会
管理本部財務部 部長

https://kimura-kibaco.jp/社有車管理を一元化して可視化
法改正にのっとった運用で安全・安心を実現

近い将 来 ︑
﹁ 運 転 前 後のアルコール

0120‐777‐151「ＫＩＢＡＣＯ」﹁お客さまの疑問や要望を傾聴し︑せんでした︒今はスマホを使って○ をフリーダイヤル（平日９：００〜１７：００）

全ての手続きが一元化された
管理者用ダッシュボード。
「点呼 一 覧 」の画 面では全 運 転者の状況を確認できるチェック﹂﹁ 正 常に機 能 するアルコール

お問い合わせクラウド型
車両管理システム課 題 解 決に努めることを 心 掛 けてい

運転者は乗車前後にKIBACOに連動した検知器でアルコールチェックを行う。
数値が基準値を超えていた場合は管理者画面にアラート通知が表示される

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2022.1027

ＫＩＢＡＣＯ
クラウド型車両管理システム