第 10 回ジュニアヨット国際親善大阪レガッタ
ミキハウスカップ大阪 2023
帆 走 指 示 書

〔DP〕の表記は、その規則の違反に対するペナルティーを、プロテスト委員会の裁量により、失格より軽減することができることを意味する。
１．適用規則１．１ 本レガッタには、２０２１－２０２４セーリング競技規則に定義された規則(以下規則という)を適用する。
１．２ 付則Ｔを適用する。
「レース後ペナルティー」を履行した艇は得点略語「ＡＲＢ」を用いて記録される。これは、付則Ａ1０を変更している。
１．３ 使用言語間で矛盾が生じた場合は、英文を優先する。
２．帆走指示書の変更
帆走指示書(以下指示という)の変更は、それが発効する当日の０８：００までに掲示する。
３．コミュニケーション
３．１ 公式掲示板はクラブハウス前のホワイトボードとする。
３．２ 緊急の場合以外は、艇はレース中は無線通信も、すべての艇が利用できない無線通信の受信をしてはならない。またこの制限は、携帯電話にも適用する。
〔DP〕
４．陸上で発する信号
４．１ 陸上で発する信号は、陸上本部前のフラッグポールに掲揚する。信号がｸﾗｽ旗の上に掲揚された場合は、そのｸﾗｽのみに適用する。
４．２ 音響信号１声とともに掲揚する D 旗は、「予告信号は、A 海面では 30 分以降に、Ｂ海面では１０分以降に発せられる。」ことを意味する。
艇はこの信号が発せられるまでは、指定された陸置き場所から移動してはならない。
〔DP〕
５．レガッタ日程およびレーススケジュール
５．１ レガッタ日程 ２０２３年９月３日（日）０８：００

受付：プログラム(帆走指示書)配布

０９：００

開会式、スキッパーズミーティング

１６：００

表彰式、親善パーティー4

１７：００終了

５．２ レーススケジュール
Ａ海面
１０：００

ILCA4,6

第１レース 予告信号予定時刻

１０：１０

ＯＰ級上級者

第１レース 予告信号予定時刻※2 レース目以降の予告信号は､前のレースが終了次第､適宜発せられる。
※本レガッタは、各クラスとも５レースを予定している。
※1 つのレースまたは一連のレースが間もなく始まることを艇に注意を喚起するために､予告信号を発する最低 4 分以前に､レース委員会信号艇に音響 1 声とともにオレンジ色の｢スタート・ライン旗｣を掲揚する｡※１４：３０以降は予告信号を発しない。
Ｂ海面
１０：００

ＯＰ級初級者 第１レース 予告信号予定時刻※ 引続いてレースを行なう。出来得る限り多くのレースを行う。
※ １４：３０以降は予告信号を発しない

６．クラス旗
クラス旗は次の通りとする。
Ａ海面：ＯＰ級上級者
ILCA４,６
Ｂ海面：ＯＰ級初級者

ＯＰ級旗（黒色）ILCA 旗
ＯＰ級旗（赤色）

７．レースエリアおよびコース
７．１ 添付図―１にレースエリアを示す。
Ａ海面、Ｂ海面とも、二色ハーバー沖合いである。
７．２ 添付図―２にコース図を示す。
Ａ海面は図―２－１、Ｂ海面は、図―２－２とする。
７．３ Ａ海面では、予告信号以前にレース委員会信号艇に最初のレグのおおよそのコンパス方位を掲示する。
８．マーク
８．１ Ａ海面は、Ｎｏ．１～Ｎｏ．３マークに黄色の円筒形ブイを用いる。
Ｂ海面は、Ｎｏ．１～Ｎｏ．２マークに黄色の球形ブイを用いる。
８．２ スタート・マークは､Ａ海面では、スターボードの端にあるレース委員会信号艇と､ポートの端にある黄色の円筒形ブイとし、Ｂ海面では、スターボードの端にあるレース委員会信号艇とポートの端にあるオレンジ色の円筒形ブイとする。
８．３ フィニッシュ・マークは、Ａ海面では、スターボードの端にあるレース委員会信号艇と､ポートの端にある黄色の円筒形ブイとし、Ｂ海面では、ポートの端にあるレース委員会信号艇とスターボードの端にあるオレンジ色の円筒形ブイとする。

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９．スタート後のレグの変更とマークの移動
コースのレグは、準備信号の後には変更しない。この項は、規則３３を変更している。

１０．スタート
１０．１ レースは、規則２６を用いて、予告信号をスタート信号の前５分とし、スタートさせる。
１０．２

スタート・ラインは、スターボード側の端となるレース委員会信号艇のオレンジ旗を掲揚したポールとポート側の端となるスタート・マークとの間のコース側とする。

１０．３ スタート信号から４分以内にスタートしなかった艇は、審問なしにＤＮＳ（スタートしなかった）と記録される。この項は、付則Ａ４を変更している。
１０．４ Ｂ海面のスタートに関しては、救助艇が指導することがある。
１１．フィニッシュ
１１・１ Ａ海面では、フィニッシュ・ラインは、スターボード側の端となる青色旗を掲げたレース委員会艇のポールとポート側の端となるフィニッシュ・マークのコース側の間とする。
１１．２ Ｂ海面では、フィニッシュ･ラインは、ポート側の端となる青色旗を掲げたレース委員会艇のポールとスターボード側の端となるフィニュシュ・マークのコース側の間とする。
１２．コース短縮
１２．１ コース短縮の場合には、S 旗とクラス旗を音響信号２声とともに回航マーク付近で掲揚する。
１２．２ この場合、フィニッシュ・ラインは回航マークとＳ旗を掲げたレース委員会艇のポールのコース側とする。この項は規則３２．２を変更している。

１３．タイムリミット
１３．１ タイムリミットは、Ａ海面では当該クラスの規則３０．３に違反しないでスタートした先頭艇がコースを帆走してフィニッシュ後１５分とし、Ｂ海面では１０分とする。
１３．２ タイムリミットまでにフィニッシュしなかった艇は、審問なしにＤＮＦ（フィニッシュしなかった）と記録される。この項は、規則３５、付則Ａ４および付則Ａ５を変更している。
１４．抗議と救済要求
１４．１ 規則の抗議の要件に加えて、抗議しようとする艇はレース委員会に通知する為に、フィニッシュラインに位置するレース委員会艇に近づき被抗議艇のセール番号を口頭で伝えなければならない。なおフィニッシュ後、レース委員会に対してその意思を伝えるまでの間に支援艇の乗員といかなる接触もしてはならない。これは
規則６１．１(a)に追記している。
１４．２ 抗議、救済要求および審問の再開の要求は、陸上本部で用意する所定の書式に記入の上、その日の当該クラスの最終レース終了後４５分以内に提出しなければならない。
ただし、抗議締切時刻は、プロテスト委員長の裁量により、延長されることがある。

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抗議締切時刻は、公式掲示板に掲示する。
１４．３ レース委員会またはプロテスト委員会による艇への抗議を規則６１．１（ｂ）に基づき艇に伝えるために、抗議の公示を抗議締切時刻までに、公式掲示板に掲示する。
１４．４ 規則４２違反に対し、付則Ｐに基づきペナルティーを課せられた艇の一覧は、抗議締切時刻までに公式掲示板に掲示する。
１４．５ プロテスト委員会は、ほぼ受け付け順に審問を行う。競技者への審問の開始時刻、当事者および証人として指名された者への通告は、抗議締切時刻後１５分以内に公式掲示板に掲示する。
１４．６ 規則６６に基づく審問の再開は、判決を通告されてから１５分以内とする。
この項は、規則６６を変更している。
１４．７ 指示１６、１７、１８、１９、２０、２１、２２および２３の違反は、艇による抗議の根拠とはならない。この項は、規則６０．１（ａ）を変更している。
これらの違反に対しては、プロテスト委員会の裁量によるペナルティー（失格を含む）が課せられることがある。 〔DP〕
１５．得点
Ａ海面では５レースを行う予定であり、Ｂ海面では出来る限り多くのレースを行う予定であるが、１レースの完了をもって大会は成立するものとする。天候その他の理由により、大会が成立しない場合でも再レースは行わない。なお、得点は全てのレースの合計で行なうものとする。
これは付則Ａ２を変更している。
１６．申告
１６．１ 出艇・帰着申告は、参加選手が、陸上本部の用紙に署名申告するものとする。〔DP〕
１６．２ 出艇申告は、その日の 9 時からＤ旗掲揚 10 分後までに行わなければならない。〔DP〕
１６．３ 帰着申告は、その日の当該クラスのレース終了後６０分以内に行わなければならない。
〔DP〕
ただし、レース委員長の裁量により、申告締切時刻を延長する場合がある。
１６．４ リタイアしようとする艇は、リタイアの意志を付近の運営艇にできるだけ伝えると共に帰着申告の際、リタイアした旨およびその理由を記載し、レース委員会に提出するものとする。
１７．安全規定
１７．１ 参加選手は、離岸から着艇までの間、ライフジャケットを着用しなければならない。
１７．２ レース委員会は、危険な状態にあると判断したレース艇に対し、リタイアの勧告または強制的に救助を行うことができる。
１８．装備の交換
損傷または紛失した装備の交換をした場合は、出来るだけ速やかにテクニカル委員会に対して届け出しなければならない。〔DP〕
１９．計測

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１９.１ 規則７８は適用しない。ただし、テクニカル委員会が、レガッタ期間中に疑義を認め、計測、計量またはその他の手段により性能上著しく有利であることを確認した場合は、当該艇に対して抗議を行うことがある。〔DP〕
１９.２ テクニカル委員会は、必要に応じ随時計測を行うことができる。〔DP〕
２０．運営艇運営艇の標識は、次の通りとする。
レース委員会信号艇・・・・・・ 「ＪＪＹＵ」旗レース委員会艇 ・・・・・・・ 「ＲＣ」旗
救助艇 ・・・・・・・・・・・ 「ＲＥＳＣＵＥ」旗
プロテスト委員会艇 ・・・・・ 「ＪＵＲＹ」旗連絡艇・・・・・・・・・・・・ 「ＲＣ」旗
２１．サポートボート
２１．１ サポートボートは、レガッタ受付時に所定の様式により、実行委員会からその使用許可を受けなければならない。〔DP〕
２１．２ 使用許可を受けたサポートボートには、参加受付時に貸与された緑色旗を掲揚しなければならない。ただし、ポールは当該クラブで用意する。
〔DP〕
２１．３ サポートボートの乗員数は、救助活動に備え、当該艇定員の１／２（少数以下切り上げ）を越えないこととする。又、密を避ける人数とする。
（６ｍ以下の艇で２～３人）【DP】
２１．４ サポートボートは、最初にスタートするクラスの予告信号の時刻からすべての艇がフィニッシュするか、またはレース委員会が延期もしくは中止の信号を発するまで、レースエリアに入ってはならない。〔DP〕
２１．５ サポートボートに救助活動の要請をすることがある。その場合には、レース委員会の信号艇に音響連続短音とともにピンク色旗を掲揚する。この場合には指示２１．４は適用しない。この項は、規則３７を変更している。
〔DP〕
２２． 責任の所在
参加選手は、完全に自己のリスクで本レガッタに参加している（規則４参照）。
主催者および本レガッタに関与するその他すべての団体ならびにこれらに属する役員は、レガッタ前、レガッタ期間中またはレガッタ後と関連して受けた物的損傷または個人の負傷もしくは死亡に対する責任を負わない。

２３．ごみの処分
艇はごみを海上に投棄してはならない。ごみはサポートボート又は運営艇に渡してもよい。

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Appendix A Diagram-1 RACING AREA