ドライブ
カップリング技術のためのジャーナル

2014年第3号

テスト用
カップリング

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チームでマーケットを拡大

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オートメーションの世界目次&論説

現実的な使用条件で読者の皆様へ
トレーニングなしでエベレストに登る人はいないでしょう。その挑戦は明らかに無謀です。適切に準備をしなければ、単に登ることすらできません。いずれにしても、現実的な条件の下でトレーニングを積まなければ、自分自身の人生を危険に曝すことになります。山中で自分の命を守るためには、極端な状況にも対応できるように準備しておく必要があります。

発電用風力タービンなど、過酷な条件下で使用される部品についても同様です。
ここでの機能停止は悲惨なことになるので、あらゆる面での十分な安全マージンを設けることなど、すべての部品をあらかじめ現実的な条件で十分にテストする必要があります。R+Wには高度な繰り返し精度で実際の条件を作り出すことができる特別な試験装置があります。R+Wが特別に開発した製品がどのように活躍するか、3ページからご覧いただけます。

私たちはこの場をお借りして、今年1年の皆さまのご協力に感謝し、R+Wの記念すべき年となる2015年も皆さまにとって良い年になりますようお祈りいたします。
それでは、本誌をお楽しみください。

ヨルグ・スタング

目次
目次&論説

製品&進化テスト用カップリング

R+Wニュース
チームでマーケットを拡大
オートメーションの世界

ヨルグ・スタング販売部長

製品&進化テスト用カップリング
精度が安全性と効率性を左右する場面では、バックラッシュはもってのほかです。特に性能の再現性が必要とされる試験装置の場合は、測定値が正確でないことは許されません。R+Wが特別に開発した実際の製品をお見せします。

試験装置での測定は、新しく設計された部品や組付けに使用できるスペースがごくわずかでした。

付け品の限界をテストすることに加え、特に、特そのため、取り付け長さや直径、ねじり剛性やト殊な条件が適用される場合に、さまざまな条件下ルクの条件を満たす必要がありました。

で必要となる性能を繰り返し保証するためにも不可欠です。ここでは、通常の動作条件はもちろんねじり剛性と必要なトルクをチェックするためののこと、部品が安全性と機能の基準を満たしてい技術的な実験ののち、R+Wはダブルタイプの鋼製ることを確認するために、例外的な状況も含め極ディスクパック・カップリング（p5図参照）を開端な状況下でテストが行われます。測定値は確実発しました。この製品は、中間軸とハブは自由にに正確でなければならず、外的要因による影響を設計変更が可能で、今回は高機能アルミニウムで受けてはいけません。

製作しました。シャフトとハブの締結部には、クランプハブとフランジが付いています。R+Wカッ

実際の例をご説明しましょう。トルクを測定するプリングの基礎となっているスマートなモジュー

際、「イナーシャのせいで測定値が正確ではな

ル構造の原理により、さまざまなハブを組み合わい」と試験装置のオペレータが申し出てくれましせることができます。提案された呼びトルク700た。その原因はスチール製ディスクパック・カッのMLP2は、高機能アルミニウムを使用することでプリングで、製品の重量が原因で不必要なねじれ約1 kg軽くなりました。軽量素材にもかかわらず、や振動が発生していました。

R+Wの設計エンジニアはお客様が要求するトルクと必要なねじり剛性を満たすことができました。

妥協できないポイントはさまざま

従来の鋼製カップリングはねじり剛性220x103「ここからが私たちの見せ場ですよ。特殊品の開Nm/radで定格トルクは350Nm、最大700Nmの発に強いということで、お客様からわたしたちトルクに対応していました。新しく開発された設R+Wに連絡がありました。 」とR+Wの販売部長

計では、最大トルクはわずかに小さくなってしまであるヨルグ・スタング氏が説明します。「わたいましたが、要求された定格トルクは大きく超えしたちは、イナーシャが試験装置に問題を起こしられました。 これまでお客様の試験装置で発生してきた場面をカバーする製品を開発しました。」ていたイナーシャによる問題は大幅に減少し、試軽量設計により、さまざまな用途におけるイナー

験測定値の再現性が達成されました。>>

シャの影響を軽減しました。 とある例では、取り製品&進化

この設計のディスクパック・カップリングはお客最大84万Nmのトルク信頼性と高い精度が求められています。これらの様にさらなるメリットをもたらすでしょう。ハブ

R+Wカップリングは、風力タービンなどの過酷な大規模試験装置では、安全クラッチは最大とディスクパック間の摩擦による強制的な締結で、環境下で使用する場合、最も厳しいとされる規格160kNmのトルクに、また高ねじり剛性カップリ逆転時も定格トルクはもちろん最大トルクで使用を満たす必要があります。発電機や駆動要素はすングは最大840kNmのトルクに対処することが必することができます。 これにより、お客様は最適べて要求される費用対効果を達成するために、非要となる場合もあります。 R+Wは2つの問題に取なトルクのカップリングを使用することができ、常に強力な力に耐えなければなりません。 どの部

り組みました。まず、変速機の停動トルクを確実大きなカップリングを使用するときに発生する逆品も、管理された環境の中特殊な試験装置で耐久にするために安全クラッチが必要です。ヨルグ・

回転時の定格トルクの損失を補正する必要もなく試験が行われ、能力を限界まで高めます。

スタング氏は特殊カップリングの必要性を次のよなります。 これは費用対効果に大きく貢献し、エうに説明します。「部品の中には、極端な負荷にネルギー面では駆動系を最小限に設計することが試験装置はあらゆるストレス状況を作り出し、そよって発生する非常に高い摩擦熱にさらされるたできます。

れに耐え、変化の激しい用途において必要な性能

め、機械が故障すると風力タービン全体が深刻なを繰り返すことが保証されていなければなりませ

損傷を受けるだけでなく、火災を引き起こす可能ん。 これには、測定時の長期間にわたる絶対的な性さえあります。そのためカップリングは、ほん

風力発電所向け高性能試験装置への導入：重工業用MBXシリーズによるねじり剛性の高い締結方法

製品&進化の数ミリ秒以内にエンジンと変速機を切り離す必Xシリーズに基づいて行いました。R+Wが設計開やシステムを計画する際に、どのような軸方向寸要があります。」このような目的に最も適してい発した最大100 kNm対応の革新的な、ゼロ・バッ法でも選ぶことができます。さらに、中空軸のベるのは、ゼロ・バックラッシュでメンテナンス不クラッシュかつ高ねじり剛性の重工業向けベロー

ローズとの接合部の直径は最小限に設計されてい要のMSTシリーズです。必要な最大トルクを超え

ズ・カップリングは、また新たな革新の基礎を築るため、中空軸はテーパー形状の横軸を通ってベると、クラッチによって切り離され、試験装置全きました。従来の設計は、2倍のサイズで強度も3ローズの中を移動することができ、反対側のハブ体が保護されます。手動での再連結および状態確倍だったため、お客様の仕様をはるかに超えていの径とぴったり合うようになっています。この内認を終えて初めて、安全クラッチは再稼働します。

ました。 お客様の条件である「小型」を満たすた側の部品が中空軸の全重量を支え、万が一極度のめに、FEM（有限要素法）解析データに基づく新過負荷が発生した場合もにハブとベローズの接合つぎに設計者にとってさらに大きな課題として、しい設計が必要でした。長寿命、高振動、過酷な部が破損し中空軸が外れてしまうことを防ぐ、安サイズ変更なしで、最大840kNmのトルクまでの動作環境、極端な温度差の要素を踏まえ、全装置として機能します。

耐久性を必要とする高ねじり剛性のカップリング

TIG/MAGスペーサが開発されました（動的疲労試というお客様のご要望にお応えする製品を開発す験によりこれが最適な組み合わせでした）。これ未来にぴったりることでした。この製品の開発は、重工業向けMBは特別に設計されているので、お客様はプラント「軽量でコンパクトな構造やエネルギー効率の問
題は、試験装置の構造において重要性を増しており、現在多くのオペレータの注目を集めています。
私達のR＆Dのチームは新しく取って代わる材料を開発し、採用しています。」とヨルグ・スタング

鋼製ディスクパック・カップリングの概略図が現在の市場を説明します。

締め付け
管理トルク75Nm

さまざまなハブとカップリングの組み合わせによるモジュール構造により、お客様にぴったりの製品を容易に、効率的にお届けすることができるようになります。

R+Wは、 「試験装置」向けの特殊な高ねじり剛性の金属ベローズ・カップリングや安全クラッチをご用意しております。

締め付け管理トルク120Nm■アルミニウム仕上げ■最大環境温度: 100°C■D2: ハーフシェル仕上げ■最大トルク: 500Nm■荷重G 2.5/3000 1/min■重量: 約2.3キログラム

キー溝DIN6885

R+Wニュース

チームでマーケットを拡大
ニーデルンベルクでの展示会
昨年の夏には45カ国近くの営業スタッフが集まりました。グローバル・セー

さまざまな業界のお客様について経験を共有しました。業界で現在直面してルス・ネットワークの同僚たちとは定期的に意見や感想を交換しますが、今いる課題は何でしょうか。今後これらの課題に対応するには、どのようにし回はR+W本社に近いニーデルンベルク州バイエルンで数日間過ごし、各国のたらよいでしょうか。「どのようにすれば、お客様とお客様の要求により密代表者や同僚たちとの関係を新たにし、連絡先を交換しました。スタッフは、接に関わることができるでしょうか。」とR+Wの副社長兼授権役員フランク・クロンミュラー氏は、鍵となる問題を明確に述べました。お客様とそのニーズに着目することで、国際的なネットワークは活性化し、営業担当はこの機会に今後の製品開発を共有しました。

技術的なディスカッションやプレゼンテーションに加えて、この会議で日常業務以外のトピックについて話し合う絶好の機会を提供しました。

R+Wニュース

オートメーションの世界シュトゥットガルトでのMotekは大成功に終わりました

今日、企業が競争力を維持するためには、効率性、品質、柔軟性に関する高い基準を満たしつつ、コストを可能な限り低く抑える必要があります。多くの業界では、設備の自動化が成功と企業の存続のための鍵となっています。Motek2014はそうした前提に基づいて始まり、ここ数年で存在感を増してきました。

シュトゥットガルトで開催された製造・組み立て自動化のための国際的な展示会は、障害のないオペレーションと高度に設計されたシステム/設備管理

MotekのR+Wブースでは、技術的なテーマについて意思決定権を持つ方々とのコミュニケーションの場を提供しました。

が焦点で、さまざまな出展者が参加しました。

ますます厳しくなる条件に対応する最先端のシステ
ムは、特にロボットを使用する場合、機能的で正確です。ここで、システムがずさんだとの位置決めの信頼性と同期は危うくなります。カップリングは、このような高い基準を満たす上で重要な役割を果たします。

R+Wはの展示会は大成功に終わり、多くのお客様や見込み客がブースを訪れました。これまでのお客様との関係は育まれ、またMotek 2015でまた会うことになるであろう新しいお客様との接触もできま

あなたを最先端の金属ベローズ・カップリングの世界にご案内します。市場をけん引する存在として、私たちはオプションやデザインの充実を図っています。え、詳しく知りたいって？それではこちらをご覧ください。

した。
www.rw-kupplungen.de/news/videos.html

みなさまのご協力

ありがとうございます

よいお年をお迎えください

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