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編集 志場 久起和歌山を創る新聞

許取得率は男性・女性

後半にかけての運転免代︑別・性別の運転免許保なお高齢人口の世代ではないでしょうか︒

は人それぞれ異なるの型コロナウイルス感染じています︒

年に新すが翌年から減少に転年にピークを迎えまとなってい山県も対象

お り︑和 歌実施されて年に持たない人数は％前後と差は症が広がったことなど

では意外に多い？
﹁交通弱者﹂
次 に︑運 転 免 許 を 持ともに有率をみますと︑女性

代﹁交 通 弱 者﹂に は 明
たない人という側面でほぼなく︑母数の差で代後半から確な定義はありません
探ってみます︒

代前半

千人以上の方が運転免あまりの期間で２万６とはいえ︑このに調査結果

交 通 計 画﹂県地域公共

た﹁和 歌 山代以上でも運転免許の返納も住民のみなさんは日的とみられきな移動目

る と︑﹁日 本 の 総 人 口

２つの側面から推計す
ち︑る歳からの約％となる︑とい数のグラフです︒

年

で免許を返納された人

うな手段で︑どのよういつ︑どこに︑どのよ

日の人の動きを︑誰が︑が多いとみられる﹁平と続きます︒

約

一方︑比較的高齢者％が広義の交通う数字とさほど変わら代後半にかけて徐々に％

歳の人口総数ないと考えられます％︑鉄道が約歳人口と仮べるもので︑その結果動車が約﹁平 日 の 買 い 物﹂も 自【出典】 和歌山県地域公共交通計画（2024 年 2 月）％と圧倒的は都市計画や交通政策に 多 く な っ て い ま す︒

23など多方面に活用され平日の移動目的別交通手段構成（単位：％）

0.2 0.51.1102012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

15が伸びています︒て自家用車の利用割合

回

年の調査と比較し％を切っており︑前輪車︑徒歩はいずれもとなっています︒のか︑気がかりな結果手段はどうなっている

利用が困難な方の移動に徒歩や自転車などの移動の大部分が自動

実 態 が う か が え ま す︒

右図は市内の交通空

公共交通空白地域

和歌山市の運転免許を持たない方

白区域地図を和歌山市

車でまかなわれているは自動車等による送迎の資料から引用してい人口が多く︑青い円は

鉄 道 の 駅 か ら 1 キ ロ︑バス停から５００メー

トル以内の範囲を示しています︒

青い円から外れて赤色が着色されているエリアが公共交通空白地

域 と 考 え ら れ ま す が︑郊外だけではなく︑比較的中心部に近いところにも人口が多い公共交通空白地域があることがわかります︒

全人口の約３割が﹁交 通 弱 者﹂と 考 え られ︑特に女性の高齢者に自動車運転が困難な状況がみえます︒また︑和歌山市でもあちこちに公共交通空白地域があります︒こうした方の移動を様々な手段で支える方策の検討と実施が求められます︒︵志場久起︶

出典：和歌山市地域公共交通計画及び和歌山市都市・地域総合交通戦略（2024 年 3 月改定）

運転免許をが︑一 般 に①公 共 交 通ま す︒和 歌は％︑％と年齢代後半で約から︑移動手段として女性の方が人数が多い％︑左 上 の 表 は︑和 歌 山

代前半で約機関を利用することが結果となっています︒
山県総合交

県内で運転免許を保有
高齢人口にあたるの自家用車を確保してできないか利用するのしていないとみられる歳以上について５歳ご一方︑男性は許を返納していることの概要が掲代後半で％︑がわかります︒高齢人

載されてい％︑％と女性ほどの減口の運転免許保有率をます︒分な数といえます︒

それによ下げる効果としては十一定数存在
交通事故の発生件数

年

通政策課がが 不 便︑自 家 用 車 を 運
人数を年齢区分ごとにとにみていくと︑年代で約おきたい︑という動き転できないなどの事情
算 出 し た も の で す︒公が上がるごとに︑また約代以上で約で移動に制約がある
開されている５歳区分
男性よりも女性の方が約

今年２月に方︑②子 ど も や 障 が いごとの運転免許保有免許保有率が低くなる
少はみられません︒

がみられたのではない者︑高 齢 者 な ど 身 体・率︑２ ０ ２ ０ 年 国 勢 調傾向がみられます︒高
万を重ねるごとに下がる

認知機能の低下により
査 を も と に︑運 転 免 許
齢人口全体では約とりまとめ交通事故に遭うリスクを保有していない方の７千人が運転免許を保かとされています︒

が 高 い 方︑の ２ つ の 側人数を推計しました︒

れます︒

面で捉えられることが歳有していないと推測さす と︑年 少 人 口︵

年代ごとにみてみま年前の資料多いとされています︒
今からる と︑若 年的に高齢ドライバーが頃︑どのように移動しる﹁平 日 のは全県でみても年々減有していないとみられ関係する事故の割合はているのでしょうか︒

登 校﹂で 最

これらの結果︑和歌る人数は２０２０年国増加しています︒こう

国土交通省など行政

多の手段は以 下︶は 運 転 免 許 を 保生産年齢人口にあた
勢調査人口ベースで約したこともあり︑高齢機関が中心となって定で す が︑内 閣 府 が 設 置

歳のう万３千人︑率にする者を中心に免許返納を徒歩で約層の最も大歳以下の免許保と ・７％になります︒

期 的 に﹁パ ー ソ ン ト

日常の移動手段は％ で す が︑呼びかける動きが県内リップ調査﹂が実施さ少していますが︑相対有率は約先述の内閣府委員会でも広がっています︒

山県内で運転免許を保

この計算には免許を取資料の﹁広義の交通弱れています︒これは1有できませんのですべの約歳の人口

左図は︑和歌山県内し た﹁自 動 走 行 シ ス テ

弱 者 に あ た る﹂と い う得できない者﹂にあたる方が人口て算入します︒

推計が示されていまは含まれていませんの

ム 推 進 委 員 会﹂で 提 示す︒こ れ を そ の ま ま 今で︑国 勢 調 査 に よ る

された資料には先述の年４月現在の和歌山県歳から％︒次いで自転車がの人口に当てはめるの２割を3122 3204

27

和歌山県内の運転免許の返納数の推移

万９千人が交と︑約日の通院﹂で最多の手102,745 人 170,044 人％︑な用事で出かけたのか合などを利用するケース

0.4 0.6

21

返納数が伸びているの

58,094 人

通院・買い物とも︑自4.419が︑この割合を高いと16,182 人ます︒赤色が濃いほど
0.5 0.480

定︑こ の 人 数 を 考 慮 し80 歳以上1070

80

通弱者ということにな

1568

段は自動車で約2566を問うことによって調

16,182 人

1050

1370

70

55 83

2100がわかります︒そして

4,447 人3021

みるか︑低いとみるか

75 〜 79 歳ています︒

0.1 0.4
1.5

0.6 0.7
6.4
8.5

27

ま す︒こ こ か ら 上 の 世

11,921 人

3534
3736

ります︒

3,003 人75

22.3
2.6 6.3

8.8
8.7
5.6 1.0

70.9
出勤

70 〜 74 歳も考えられますが︑特45.7
23.10.911.912.55.0
登校5,404 人

779.73.676.8

5.877.464【推計方法】 和歌山県地域公共交通計画（2024 年 2 月）より「年代別運転免許保有率（令和 4 年県統計年鑑）」を引用し、2020 年
国勢調査による年代別人口を元に推計。調査年が異なるのであくまで参考値となります。
国勢調査では 15 〜 19 歳の人口は把握できてい一方で運転免許取得は 16 歳からとなるため、国勢調査による 15 〜 19 歳人口の80％を 16 歳〜 19 歳人口と仮定し、算出に用いています。

19151,615 人

272,789 人

65 〜 69 歳

概ね鉄道駅やバス停の近くに人口集中地域が集まっているが、一部圏外（ブルーの斜線の外側）に人口が集積しているところがみられ、交通空白地帯となっていることがわかる
0.8 0.2
買い物70

200.70.3転車や自転車以外の二64.3

4.6 2.4 3.01525,945 人

74,276 人

23,614 人

21,650 人

15 〜 64 歳

14,924 人

51,476 人

近畿圏の調査は直近

4.21.1

8.8
0.8

12.9
帰宅

0.1 0.3
7.7
0.80.9
その他私用

64.02.8レクリエーション◆ 運転免許を持っている方がすべて自動車等を運転できるとは限りません ◆ 直近のパーソントリップ調査は新型コロナ感染症が広がっている 2021 年に実施されていることから、その影響は含んでおく必要があると考えられます ◆ 今回の記事ではタクシーについては取り上げていませんが、和歌山県総合交通政策課のまとめでは、県内のタクシーの稼働率・事業者数・台数は年々減少しており、運転手不足などの影響があると考えられています

補足

0.3 0.8
10.4
6.2

12.3
66.3

5.67020955065

11109.3
3.81.35.7
合計4459【出典】 和歌山県地域公共交通計画（2024 年 2 月）

7,019 人53,884 人

49,559 人

14 歳以下計

4.714921077815

不明
その他
徒歩
自転車
二輪自動車
バス
鉄道

5.3 3.1
79.8
業務

75.2
通院 1.92.7

46

20

15

2919

和歌山市内の鉄道・バスカバーエリア
13

10

105,360 人

23

計
合
性

2024.8.23「 交 通 弱 者 」 は ど れ だ け い る か

わかつく
認定特定非営利活動法人

女

和歌山を創る新聞「わかつく」
バックナンバー PDF 版を掲載中。スマートフォンからもご覧いただけます。
わかやま NPO センター性男

https://wnc.jp/works/wakatsuku

Vol.344
隔週金曜掲載27

県内で運転免許を保有していないとみられる人数（推計）和歌山を創る新聞「わかつく」
バックナンバー

今年 4 月の運輸・建設・医療関係従事者等の「働き方改革」関連法の完全施行から 4 カ月が経過した後も、全国各地でいわゆる「2024 年問題」として公共交通機関の減便や路線の休止・廃止などが相次いでいます。「わかつく」第 332 号では、ボランティアによる「助け合い輸送」の可能性について取り上げていますが、そもそも「交通弱者」とよばれる方はどれだけいるのでしょうか。各種資料から読み解きます。