東ト協

急輸送支援システムの再構築」と、東ト

原会長は特に「首都直下地震における緊知事による要望ヒアリングに出席し、千平成 年度予算に関する小池百合子都をはじめ各副会長は 月 日、東京都の東京都トラック協会の千原武美会長と指摘した。道路被害や うした業界の協定などをすることは「非常に困難」 する必要があるとし、こ多摩地域にトラック輸送 域的に車両・人員を確保

援物資を集積し、区部や 相互応援・協力により広通じて広域防災拠点に支 者自体が被災するため、説明。現状の海・河川を では都内のトラック事業

ム再構築の提案について とを説明。首都直下地震に備えた緊急輸送システ する協定」を締結したこ

メントの上で重要」と強拠点整備がリスクマネジ

アップする、相互補完の「複線的な体制でバックも想定されることから、既存拠点が被災すること

本地震」の教訓を踏まえ、

東ト協、広報・情報委員会を開催

全ト協・景 況 感 調 査 ７ ～ ９ 月 期

国交省、過積載の荷主対策を強化

４

３

２

建て集荷集積施設に対する支援」を要

大渋滞で、交通が麻痺状 踏まえて、緊急輸送支援

７

月分

軽油価格

１ℓ 当たりの関運局・ 年陸運従事者局長表彰

東ト協「セーフティ・アワード」 ５協が構想している、「圏央道周辺の平屋請した。小池都知事は東ト協の提案・態になることが想定され システム再構築について

たいが、東ト協は社会的調した。
その上で「第一義的に きたい」と提案に前向き ロジェクト事業拡大のための支援策などを要望しは行政で整備をお願いし な姿勢を示した。
た。
◇◇

構想に対し、首都機能を守るとともに、あわせて、再構築に当検討するよう要請した。

るからだ。
このため、
外縁部の
「圏

央道（首都圏中央連絡自 たって必要となる広域防都に対する特別要望書
使命感を持って建設を検討している 」と述べ、支 では、防災関係の要望事
項（圏央道周辺における援を要請した。

これに対し、小池都知 集荷集積施設の用地取得
事 は「有 事 の 際 に、支 援 に対する資金の「無利子物資を迅速・確実に被災 貸し付け」など）に加え、者に届ける体制の確保は 運輸事業振興助成交付金

重 要 な 指 摘 」と 評 価 し、 大 口・ 多 頻 度 割 引 最 大％の恒久化、環境対策「都として何をなすことができるのか、考えてい としてグリーン・エコプ（東ト協調べ）

都民の安全・安心を確保する上で「大変重要な指摘をいただいた」と高く評価

動車道）周辺に広域防災 災拠点として、東ト協が
東ト協は小池都 拠点として平屋建て集荷 構想している圏央道周辺 ら、施設用地の確保につ震災の際、支援物資輸送

千原会長は、東日本大知事による要望ヒ 集積施設を建設し、都内 における平屋建て集荷集 いて協力を要請した。
ア リ ン グ に 際 し、 に支援物資を運ぶように 積施設建設に対する支援
都に対する 年度 するのが効果的」とその と協力を求めた。
特別要望書を提出 必要性を説いた。
また、９月に開催した「働 き 方 改 革 」
を 推 進 し、

時間外労働の上限規制に対応するための補助・助成の創設・拡充を要望した。
あわせて、東京都に要望している「首都直下地
震における緊急輸送支援システムの再構築」につ

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

東ト協した各コンテストの表

第１部では、運輸安全 会長が絵画コンテスト最て約２２０人が参加した。 トの表彰式を開催。千原

委の鈴木三津雄副委員長 優秀賞を授与し、警視庁による開会の辞に続き、 の金子管理官がＳＤコン

千原武美会長が主催者あ テスト優秀支部に交通部

いさつ。トラックが「生 長感謝状、東運支局の渡活と産業に欠かすことが 邉支局長が、ベストドラ

できない、あらゆる荷物 コン最優秀者賞をそれぞ

ロを目指して「安全宣言」

引き続き、交通事故ゼを 運 ん で い る 」と 話 し、 れ贈り表彰した。

重要な役割を担っていることを強調した。

また、来賓として東京 な ど を 行 っ た。こ の 後、彰とあわせ、警視庁交通 運輸支局の渡邉元尚支局 運輸安全委の江森東委員

部主催の平成 年度セー 長と警視庁交通部交通総 長が閉会のあいさつを行とその家族、都民を含め

東ト協運輸安全委員会 ド ２ ０ １ ７」を 開 催 し、 フティドライバー・コン 務課の金子賢司管理官が い、「経営者、ドライバー

第２部では警視庁のマ て一緒に無事故無違反に

内實委員長）は 月 日、 児童絵画作品コンテスト もので、入賞したドライ スコット「ピーポくん 」 取り組んでいきたい」と

広 報・情 報 委 員 会（ 竹 ノ ストや「トラックの日 」 優 秀 支 部 表 彰 を 行 っ た（ＳＤコンテスト） あいさつした。
いて説明し、支援を要請 （ 江 森 東 委 員 長 ）お よ び ベストドライバーコンテ テストした。

10

平 均 =100.7円
平 均 = 91.7円
平 均 = 99.7円
平 均 = 95.7円☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

したが、千原会長

はこのうち防災関 関東トラック協会事業者
係の要望事項２点 大会で、東ト協をはじめに 絞 っ て 説 明 し、 １都７県トラック協会が50

29

具体的には、この平屋 で大きな効果を発揮した 大変重要な問題。都民の の基本理念に基づく交付
建て集荷集積施設は広域 岩手県の「アピオ」（岩手 安全・安心をどのように 額措置、労働力不足対策
防災拠点として、都民の 産業文化センター）を例 確保するか、しっかり検 や長時間労働抑制に向け生命を守るために必要不 に挙げ、新たな広域防災 討していきたい」とした。 た補助・助成の拡充、駐可欠な、公共性・公益性 拠点の必要性を改めて指 あわせて、東ト協の防災 車規制の緩和と駐車場所
拠点構想について「大変 の確保、高速道路料金の小池都知事「大変重要な指摘」と評価実現に向けて支援 「災害時の相互応援に関 が高い施設となることか 摘。さらに「平成 年熊を要請した。
千原会長はまず、首都直下地震
要望の最重点 を訴えるとともに、予算事項を中心に 関係では 年３月末で期限切れとなる、大口・多特に税制関 頻度割引最大 ％の継続

説明した。

30

軽油 の 価格30

東ト協は 月 日、自 さつし、トラック輸送が 係では、自動車税におけ を 強 く 求 め た。さ ら に、

東ト協

50

11

し、支援・協力する考えを示した。

小池都知事㊨に要請する千原会長

28

30

民 党 東 京 都 支 部 連 合 会 担う「国民生活と産業活 る営自格差の見直し反対 長時間労働抑制に向けて（鴨下一郎会長）に対し、 動を支える公高速道路料金の大口・多 共輸送機関と頻度割引最大 ％の継続 しての役割」など、平成 年度税制改 を 強 調 し、業
正・予算に関する要望書 界要望の実現

こ の 後、税た。

を提出し、その実現を要 に理解を求め請した。
自民党都連による要望聴取会が同党本部で行わ 制金融委員長
れ、千原武美会長をはじ の岸澤武春副め各副会長、税制金融委 会 長 が、全 日

千原会長

江森委員長

50

員会各副委員長などが出 本トラック協

28

14

自民党都連に要望

で、「セ ー フ テ ィ・ア ワ ー

今年度から新たに実施 児童とその保護者を含め い、第３部で各コンテス 入賞者などは５面）

港 区 の ヤ ク ル ト ホ ー ル などの表彰式を行った。 バーとその家族、および による交通安全教室を行 述 べ た。（ 各 コ ン テ ス ト

11

都が30年度予算
要望ヒアリング
会の要望書に

11

13

席し要望したもの。

コンテスト入賞者を表彰

圏央道周辺に集積施設を

千原会長

11

50

30

冒頭、千原会長があい 基 づ き、業 界

セーフティ・アワード 2017

「 広域防災拠点 」実 現 へ 支 援 要 請
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大口割引最大 ％の継続
「 働 き 方 改 革 」支 援 策 を

1140

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2017年（平成29年）

に関与した荷主を特定し︑通行許可が必要な特殊 載違反の事業者だけでな 試行は︑ 月９日開催の

過労運転などにも関連が 車両は︑その約３割が過く︑違反に関与した荷主 社 会 資 本 整 備 審 議 会 道路分科会基本政策部会・
第 回物流小委員会で審

歳が１７５２人で同 ・３％︑ 歳が次いで・８％と半数を占める︒

が２３２６人で︑全体のると︑ 歳以上の取得者

施行の状況

改正道交法

警 察 庁

なお︑こうした対策の 議・了承された︒

横ばいで推移し減少して 強化することにした︒

あ る 荷 主 に 対 し て は︑協 積 載 違 反 で あ り︑近 年︑ の責任を問うなど対策を
力要請書を発出︒取引先のトラック事業者が法令 いない︒その要因は︑全違反を行ったことを通知 日本トラック協会調査に日施行︶の施行状況︵６︒
月 日までの暫定値︶

施行後６か月間では︑
歳以上の取得者が約半

重量３・５㌧以上７・５㌧

首都直下地震に備え

合同防災訓練に参加

ターミナルまで緊急輸送し︑都に引き渡した︒

これに先立ち︑東ト協

は 月５日︑ 年度東京

東京都トラック協会は 東京都と関東地方整備局 都・八丈町・青ヶ島村合

月 日︑平成 年度首 ・関東運輸局が合同で実 同 総 合 防 災 訓 練 に 参 加

し︑八 丈 島 支 部 の ２ ㌧・

訓練は首都南部を震源 ４㌧トラック計７台と人

都直下地震防災訓練︵実 施したもの︒

動 訓 練 ︶に 参 加 し︑救 援

南海トラフを震源とす

都などが東海汽船・米陸八丈島空港と神湊港

受け取り︑板橋トラック 資を緊急輸送した︒

上輸送された救援物資を 中学校へそれぞれ救援物

バーステーション﹂に海 ヘリポートから青ヶ島小

防災拠点から﹁小松川リ 高等学校へ︑また青ヶ島

輸送隊は︑川崎市東扇島 ︵ 底 土 港 ︶か ら 都 立 八 丈

員４人が出動︒東ト協のの４㌧トラック２台と人 で実施したもの︒

東ト協からは板橋支部 海軍・陸上自衛隊と合同た︒

されたとの想定で行われ が噴火したとの想定で︑物資の緊急輸送要請が出 生︑また西山︵八丈富士︶

飲料水・食料などの救援 る大規模地震と津波が発し︑都から国土交通省に物資輸送訓練を行った︒ とした大規模地震が発生 員延べ 人が出動︒

歳以上

昨年 月には︑﹁下請 代

金支 払 遅 延 等 防 止 法 に 関

す る 運 用 基 準 ﹂を 改 正︒

また︑親事業者による下事例﹂︵写真︶を発行した︒

平成 年に発生した全国の交通事故データから︑事業用貨物車事故︵軽自死傷事故については︑

別・危険認知速度別・行

動類型別・法令違反別など︑各種の分析データや傾向を掲載している︒

を行わないよう指導・監
然として厳し注書面の交付など︶や禁き遵守すべき義務事項︵発

また︑政府が掲げる﹁働を講じるよう求めている︒

さらに︑下請法に基づ 督するなど︑適切な措置

い状況にある 請法の運用基準改正など

止行為︵ 支払い遅延や減 き方改革 ﹂推進の上で︑める通達を発出した︒

上︑年 末 に か を踏まえ︑下請事業者と額︑買 い た た き な ど ︶に 取引条件の改善が課題にう強く要請︒調達担当者

端な短納期発注などが取それがあるとし 親事業者約 万社および までに全額支払うことな だけでなく︑担当役員な 引先の長時間労働につなが厳しくなるお ことが懸念されるため︑ 事前に定めた支払い期日に支障を来す 対価を決定することや︑ ついて︑周知徹底するよ なっていると指摘し︑極要請では︑こうした下・運転者年齢別・時間帯

通事故の傾向と事故 事故類型別・道路区分別

業用貨物自動車の交会 は こ の ほ ど︑﹁事 析したもの︒

全日本トラック協 動車を除く︶の傾向を分﹁交 通 事 故 の 傾 向と事故事例﹂発行

事業用貨物車

受験資格は取 得 者 を 年 齢 別 に み 未満︵最大積載量２㌧以 で︑こ れ に よ り︑高 等 学し︑新設された︒

29

けて資金繰り 十分な協議を行い適切な経営環境が︑
依

中小企業の 金で支払うことなどを求 ないよう求めた︒ている︒て︑早期にできるだけ現な対応を求め 請 代 金 の 支 払 い に 関 し法遵守や資金繰りに配慮を
経済産業省と公正取引請した︒年末にかけて金業者の資金繰り11

過積載違反で荷主対策強化

止を求める方針だ︒
するとともに︑事業者に よ る と︑約 ％ が﹁荷 主よる違反の再発防止を要 から過積載など車両制限

トラック運送事業者による過積載違反の背景に請する︒

こうした状況を踏ま

荷主情報の聴取は 月か なくない︒

基 地 取 り 締 ま り 時 の 回答し︑荷主の関与が少令違反を強要された﹂とは︑荷主側の要求や非効率な商慣習などが要因としてあるため︑違反に関与した荷主を特定し改 取・取得した荷主情報・ ら︑全国の各地方整備局
各運輸局などに提供︒適 特 車 申 請 時 の 荷 主 名 の された﹁総合物流施策大一方︑ え︑ 年７月に閣議決定
善・是正を要請すること 違 反 情 報 を︑自 動 車 局・ などで試行を開始︒にした︒︵ 〜 年度︶では︑具体的には︑道路管理 正化事業実施機関︵各都 記載は平成 年１月頃か 綱﹂に向けた荷主対策を強化 ていた︒
これに伴い今回︑過積

上 ４・５ ㌧ 未 満 ︶の 自 動 校卒業予定者でも︑２㌧

さらに︑自動車関係諸 同党本部で開催された同 車を運転範囲とする免許 クラスのトラックを運転

加え︑自動車税引き下げ

時間短縮など生産性向上 の機械化などの対策に関 た﹁自民党自動車議員連
動車政策懇談会︑およびや︑ドライバーの拘束時 する補助・助成の充実を 盟﹂︵額賀福志郎会長︶自間短縮など労務負担の軽 求めた︒

10

違反関与を確認する仕組み試行

月かし確認する︒
これにより過積載違反 する方針︒

準中型免許は︑車両総定する仕組みを整備し︑ 名を記載した申請を優先 巡回指導において︑トラ で︑ 年度中には本格導 を適切に分担させる仕組 中型免許﹂新規取得者数 にある︒

これら方法により聴関連している場合は協力 ようにする︒
要請書を発出し︑再発防29会長らが出席し︑高速道 における交通事故削減や 税の負担軽減や簡素化を 党予算・税制等に関する で︑改正前の普通免許と できる免許を取得できる

会長 ︶総会に︑坂本克己 減が図れる上︑一般道路

東ト協

路料金の大口・多頻度割 環境改善に大きな効果が 要望し︑軽油引取税の旧 政策懇談会に出席し︑同 中 型 免 許 の 範 囲 を 見 直 ようになった︒
引の継続を求めた︒

あわせて︑高速利用の や自動車重量税・同取得

さ れ た﹁自 卓史・小林和男・小丸成 ワークの整備推進を求め 全自動車︶特例措置の延民党トラッ 洋・小幡鋹伸・須藤弘三・ るとともに︑暫定２車線 長・拡充などを求めた︒
また坂本会長らは同

また︑政府が推進する で開催された﹁公明党ト 取引の適正化などについおよびトラック予約受付 長らは 月 日︑衆議院

月末で期限切れとなるた する助成金の創設・拡充︑1030め︑その継続を要望︒

これに先立って坂本会 融繁忙期を迎え︑下請事

度割引最大 ％が 年３ する労働時間短縮を支援 について要望した︒

を対象とした大口・多頻 に向けて︑中小企業に対 席し︑同様に最重点事項 よび関係事業者団体に要ず︑Ｅ Ｔ Ｃ ２・０ 搭 載 車 るため︑長時間労働抑制 ︵ 北 側 一 雄 会 長 ︶に も 出 長の連名で各親事業者お最重点事項としてはま ﹁働 き 方 改 革 ﹂に 対 応 す ラック問題議員懇話会﹂ て︑経産大臣・公取委員︵ 細 田 博 之 野龍二理事長が出席︒

渋滞対策などを要望︒ 日︑衆議院第２議員会館 委員会は 月 日︑下請
議 員 連 盟 ﹂ 中亨各副会長︑および桝 策︑

ク輸送振興 嶋田康子・小林幹愛・田 の４車線化などの安全対下請取引の適正化を要請

引最大 ％継続などを要 あるとして︑最大 ％割 暫定税率相当分の廃止に 様の要望を行った︒
トラック議連総会に50

与党へ活発に要望活動
高速 ％割引の継続をは︑平成 年度税制改正・ る︒ 月 日には千代田

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 要 望 活 動 を 展 開 し て い 請した︒

50

高速利用により︑輸送 システム導入や荷役作業 第１議員会館で開催され

11

50

12

国土交通省はら︑過積載違反の防止に 者が直轄国道の基地取り 道府県トラック協会︶を ら︑まず北海道開発局で 道路劣化の主な要因であＩＭ︶による自動取り締る仕組みを試行する︒過 命令を行った違反者に対 主を確認する︒適正化機 は全国の各地方整備局な て︑
動的荷重計測装置︵Ｗ 正道路交通法︵今年３月 った︒
積載車両の取り締まり時 し︑荷 主 情 報 を 聴 取︵ 任 関は定期巡回指導︑およ どに拡大する予定︒

これら取り組みの試行 まりの強化とともに︑﹁荷 か月間︶をまとめた︒そ20

情報を把握し︑確認・特 通行許可申請時に︑荷主 報を得た場合に行う特別 結果をまとめ検証した上 主にも責任とコストなど れ に よ る と︑新 設 の﹁準 数と︑ 歳より多い状況などに輸送委託者の荷主 意︶する︒また特殊車両 び過労運転などの違反情

19

警察庁はこのほど︑改 ５００人で同 ・９％だ

20歳以上が約半数

過労運転などの違反にも 的に審査し︑記載を促す ック事業者から任意聴取 入し︑過積載違反の防止 み﹂の検討が盛り込まれ は４５７８人だった︵９

30

10

11

支払いなど適切 して要請したもの︒

しわ寄せが生じることが し︑担当役員は違反行為 注意を求めている︒て︑早期の代金 業界団体６６０団体に対 ど︑下請事業者に不当な ど 責 任 者 ま で 周 知 徹 底 がる場合があるとして︑

21

17

11

14

50

15

32

向けて荷主対策を強化す 締まり時に︑警告や措置 通じて︑違反通行時の荷 試行を開始し︑ 年度に る 過 積 載 違 反 対 策 と し取得者4,578人
1511

予算編成に向けて活発に 区のルポール麹町で開催 は︑坂本会長をはじめ辻 促進に向けて高速ネット 税に係るＡＳＶ︵先進安

坂本会長

28

「準中型免許」
11

50

30

経産大臣
公取委員長

親事業者
約 21 万社 660 団体に

全ト協

30年度税制改正・予算編成に向けて

全 ト協

29

国交省

試行結果 検証し
30

18

12

10

29

12

30

20

38 18

18

30

30 年 度 に
本格導入
12

（２）
総 合

２０1７年（平成29年）11 月25日
第1140号

全日本トラック協会の第 回﹁トラック運送業
界の景況感﹂
調査結果︵７〜 ９ 月 期︑速 報 ︶に よ ると︑依然として労働力のが︑一般貨物の輸送数量・

健康起因の事故防止が提出した運転者の健に基づき︑運送事業者

自動車事故報告規則

タクシーが同 ％増の

ク が 同 ％ 増 の 件︑の増加︒次いでトラッ

最 も 多 く︑前 年 比 ％康起因事故報告件数

ち １ ３ ４ 件 は︑衝 突・乗合バスの報告のう件となっている︒

接触がなかった事案だ

は︑健康起因事故に対まっていることもあが︑トラックの場合︑衝する事業者の意識が高り︑平 成 年 は ３ ０ ４
突・接触を伴う事案が件と前年より ％も増加 し︑ 年 の 調 査 開 始
同 ％増の 件も発生

運転操作不能事案を︵会長＝二階俊博自民

Ｉ検診推進議員連盟 ﹂﹁運 転 従 事 者 の 脳 Ｍ Ｒ

回答が最も多い︒また﹁検査費用が高額﹂とのさせていない理由はれにもかかわらず受診

昨 年 月︑超 党 派 の病状別にみると︑脳疾あることが分かる︒

患が全体の ％に当たっ て 法 改 正 が 行 わ れ︑

党 幹 事 長 ︶が 中 心 と な

る余裕がない ﹂という﹁人員配置上︑受診させ

じく ％に当たる 件

回答も多かった︒

脳 ド ッ ク の 費 用 は︑
こうした法改正を背る︒簡易なＭＲＩ・Ｍ

円程度が相場といわれはあ る が︑３万〜 ６ 万検査項目によって違い
景 に︑国交省 は 脳疾患策を義務付けた︒

転者の疾病運転防止対運送事業者に対して運る 件︑心 臓 疾 患 が 同で︑ 件はその他だ︒
このうちトラックの事案 件についてみる

対策のガイドラインづ

Ｒ Ａ︵ 磁 気 共 鳴 血 管 画と︑脳 疾 患 が ％ に 当

くりに乗り出したもの

た る 件 を 占 め︑心 臓
る 件はその他となっ

疾 患 が ％ の 件︑残た 調 査 結 果 に よ る と︑だ︒同省が昨年実施し受診促進には補助制〜３万円かかる︒

像 ︶検査だけでも２万ている︒
国交省では︑﹁事業用

脳ＭＲＩ検査の受診率

度などの充実も欠かせ

以来︑最多となった︒

自動車運転者の健康管は︑４ 業 種 の 中 で 最 もない が︑検 査を普 及 さしており︑貸切バスを

理マニュアル﹂を定め︑高い乗合バスでも ％︑せて い くには︑低 廉 な

交通事故に至らなか

人間ドックや脳ドック

貸 切 バ ス で は ％︑タ費用負担で検査を受け含めた４業種の中で最などのスクリーニング

クシーでは４％にすぎられる仕組みづくりがったものが大半を占め

検 査 の 受 診 を 推 奨 し︑ず︑トラッ ク に至っ て必要ではないか︒

も多い︒このうち 件が生じていないが︑６件で︑これも４業種のＳＡＳについてはガイ

は３％と極めて低い︒

るが︑約３割に当たる

件は運転者以外にも死中で最多だ︒これら統

ドラインを策定し︑よ事業者は受診の必要は運転者以外に死傷者

障害などを起こし︑運傷者が出ている事故だ︒

計からみても︑トラッ

り積極的な検査受診を

件 は︑運 転 中 に 意 識

転操作が不能となったトラックの年間報告

ク運転者の健康起因事求めている︒

報告のあった３０４事案だ︒
件 を 業 種 別 に み る と︑中の運転操作不能は性は感 じ ている が︑そ伊集院 豪︶︵ ジャーナリスト件 数 件 の う ち︑運 転故の発生状況が深刻で

乗合バスが１４３件で１・１ ㌽ 水 準 を 下 げ︑や も水準を下げるが︑営業 目的に︑会員事業者およ 詳細は東ト協ホームペー

実働率の指標は全体で や悪化する見込み︒一般 利益は改善する見込み︒ び事業協同組合・同連合 ジを参照︵書類様式をダ

一般貨物の指標は︑輸 幅な改善となった︒
送数量が▲０・６で前回

国土交通省は︑平成合︑補助申請はできな知書を受けていない場

い︒

１事業者 台までに緩和ページなどを参照︒

詳細は︑同省ホーム

は︑補助対象外︒㌧以上のＣＮＧ改造車

両総重量８

５㌧かつ車

最大積載量

ブリッド車︑

以下のハイ

総重量４㌧

㌧かつ車両

大積載量２

な お︑最

年度﹁低公害車普及

国交省

促進対策費補助金﹂による優良ハイブ リ ッ ド・ Ｃ

ＮＧトラック

導入補助について︑交付予定

枠申請の２次募集を行っている︒

受付期間は月 日から 日まで︒

補助申請に先立ち︑補助金の交付予定枠を

運賃・料金水準につい 会が︑自家用燃料供給施 ウンロード可能︶︒▽ 申し込み・問い合わ

申請し︑事前に内定通

比 ５・３ ㌽ 上 昇 し︑営 業 同７・２㌽改善し▲０・５ 貨物は輸送数量・営業利

収入は２・０で同５・７㌽ まで戻した︒実車率は同 益がほぼ同水準で推移す ては︑一般貨物が今回と 設の新設もしくは増設︑

せ 先 ＝ 東 ト 協 企 画 課︵ 〒ラック協会を通じて費用 四 谷 ３ の １ の ８︑☎ ・

改善してプラスに転化︒ ６・０㌽改善し▲０・７と るが︑営業収入はやや水 ほぼ同水準で︑宅配以外 または増設を伴う代替を力の過不足︶は不足感が 以外の特積貨物は︑輸送 上げる見込み︒

11月30日まで

交付予定枠２次募集

したことなどから︑補助

予算残額が２割程度まで減っている︒

これに伴い︑ 月 日︵同日付消 年１月 日まで︶終了後
いて︑ 月 日ク普及加速化事業︶につ つ い て は︑募 集 期 間︵

炭素型ディーゼルトラッ 以降に受け付けた申請に対策事業費等補助金﹂︵低申請︑一括審査日以降の

１６０ ︱０００４新宿区

５・４㌽改善した ︒

主な助成要件・助成対の一部を助成するもの︒ ３３５９・６２５３︶

月

営業利益も▲ ・３と同 なった︒雇用状況︵労働 準を下げる見込み︒宅配 の特積貨物はやや水準を 行う場合︑各都道府県ト
一方︑宅配以外の特別 高い水準にあり︑ ・５ 数量・営業収入がいずれ
積合せ貨物は︑輸送数量 で同 ０・２ ㌽ 上 昇 し た ︒

象は︑ 年２月 日までに各市町村から危険物取扱所の完成検査済証の交

東京都トラック協会の03︒ な お︑ 度﹁二酸化炭素排出抑制
燃料の安定的な確保を 参 に よ り 提 出 ︶印を含む︶以降に受け付 に一括して審査すること

超えた場合︑抽選により申請が補助予算残額をけた申請は︑募集期間の にした︒

終了後に︑一括して審査し交付決定を行う ︒

なお︑詳細は︑ＬＥＶＬＥＶＯはこれまで︑ 交付決定を行う︒

月から補助台数制限を交付決定していたが︑ Ｏホームページを参照︒
１００万円︑増設 万円︒ または事前連絡の上︑持 ︵ＬＥＶＯ︶は︑平成 年 し︑

環 境 優 良 車 普 及 機 構 補助申請を受付順に審査

ＬＥＶＯ

不足感が高い状況にある

営業収入などが改善し︑景況感の判断指標は▲が ・０で同 ・９㌽のこうした状況を背景
自家用の燃料供給
大幅な上昇となり︑営業 に︑運賃・料金水準は上付を受け︑当該設備の支成を受けている場合は︑今年度および過去に助

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 行う︒追加募集の受付期 払いを完了するもの︒

収 入 は ・ ２ で 同 ７・１ 昇傾向︒一般貨物の指標 施 設 整 備 支 援 助 成㌽上昇した︒ただ︑営業 は７・４で同５・７㌽上向
利益は▲３・８で同８・９ き︑宅配以外の特積貨物万円︵予算額に達した時

点で受付終了 ︶︒助成額 会員は︑東ト協で申請を

15

30

28

︵申請は郵送︑は︑軽 油 タ ン ク の 新 設 受け付ける

11

15

15

全ト協
28

助成予算額は２０００ 対象外︒

昇︒宅配貨物は前回のマ 燃料供給施設整備支援事 で︒

日

12︵マイナス︶ ・７で前

予約受付中！

ハイブリッド・
ＣＮＧ車補助41

11㌽悪化し︑マイナス水準 も ・９で同 ・０㌽上 は︑平 成 年 度﹁自 家 用 間は 月１日から 日まとなった︒

・ １ ㌽ も 改 善 し︑ ・１ 〜
月

追加で募集へ宅配貨物では︑輸送数 イナス水準から一転して 業助成金﹂の追加募集を
量 が ３・６ で 同 ０・６ ㌽

ただ︑ 〜 月期見通水準を下げたが︑営業収 ９となった︒
入 は ０・０ で 同 ・ ５ ㌽改善した︒営業利益は▲ しでは︑景況感の判断指28

31

事業者の対応策など記載
29

11

30

81

67

11

10

15

12

・３で同 ・７㌽の大 標は▲ ・８で今回より

12

低炭素型 ディ車
普及加速で補助

29

10

13

10

30

28

30

50

72

回︵４〜６月期︶より６・料金支払だけから、運転支援へ

20

脳疾患対策で指針策定へ

24

75

10

34

39

88

29

11

12

35

18

31

39 20

39

16

32

75

10

40

12

36

68
21

13

25

12

28

12

５㌽改善した︒

判断指標６.５ ㌽ 改善
運賃・料金は 上昇傾向

28

35

12

７〜9 月期30

国土交通省は、早ければ年内にも「自動車運送事業者のための脳血管疾患対策
ガイドライン」（ 仮称）を策定する。くも膜下出血や脳内出血といった脳血管疾患を防止するため、脳検診の受診を促進し、その結果を踏まえて事業者が取るべき対応を分かりやすく記載する。ＳＡＳ（睡眠時無呼吸症候群）に続いてガイドラインを定め、増加傾向にある健康起因事故に歯止めをかける狙いだ。

全 ト 協 が景 況感調査34

14

99

第1140号

２０1７年（平成29年）11 月25日
経 営
（３）

次期やや悪化の見込み東ト協

来春の新入学児童用
下敷きデザイン決定
し、小委員会で検討の上、た。今後、選定に当たっ ラジオＣＭによる広報活 い て パ ー ト Ⅱ 〜 求 人 サて提起された意見などを 動のあり方をめぐって意 イト活用・社員の健康管
踏 ま え、調 整 し た 上 で、 見交換した。あわせて、 理とＩＴ機器展示会」と２日 関ト協青年部会研日】

修見学会▽トラック事

月 〜

月上旬までに集約する ｎｄｅｅｄ Ｊａｐａｎ

業者と荷主とのパート【の服部航氏が講演。若い

経営者実務セミナー

第３回

セミナーではまず、Ⅰ

来年度の広報事業に関す して実施した。

世代の多くは、スマート

ナーシップ構築セミナー

さらに、 年度広報事 る各委員の意見・要望を

報活動を展開していきた ャッチコピーなども活用 最終案を固める方針。
い」と述べた。
この後、ＨＰリニュー リニューアル案を固める 業の計画・予算案についフォンを活用し求人票を３日 女性部トラック協

東ト協は 月７日、東 ナーを開催した。前回と 売り手市場の中で、確実

泊研修

４日 物流経営士課程宿会女性経営者交流会

見 て い る と し、
「現 在 のアル案を審議。小委員会 方針。基本的には、リニ て 審 議。 特 に、テ レ ビ・ 予定だ。
での検討を踏まえて、受 ューアルに関するアンケ託会社が提案した企画案 ート結果などを踏まえ、一般向けの情報に分かりについて説明し、採用案 コンテンツを会員向けとの選考に入った。

審議の結果、トップペ やすく整理し、会員はも ト総合会館で、平成 年 同様のテーマで、「人材・ に採用するためにはＷｅ

５日 東京都・八丈町・青ヶ島村合同総合防災訓練

６日 重量品専門部会経

日 首都直下地震防災

ジェクトセミナー（～▽グリーン・エコプロ

日）
▽支部長会

訓練▽原価意識強化セミナー

青年部海外研修▽過労死等防（～ 日）

日 栃ト協女性経営者

テムやトラック専用ナビ

同日は、自動配車シス

東京港周辺道路におけ会定例業務委員会▽同▽海上コンテナ専門部

９日 広報・情報委員会

ンナーセミナー（同）

プロジェクトトップラ

６日 ㈬時 分＝広報・

情報小委員会（東ト総

合 会 館 ）▼ 時 ＝ ダ ン（同）プ専門部会全体会議

事業を行って どを実演。激しい衝突音

８日 ㈮日 引越専門部会イン

セミナー

時＝東京都交ターネットに係わる研修会

日㈫付金事業審議委員会（東ト総合会館）▼ 時

時＝理事会（第＝物流専門紙記者懇談

会
（同）

日㈬

一ホテル東京）▼ 時＝国土交通大臣表彰受

賞祝賀会
（同）
▼ 時

分＝食糧専門部会砂糖

八 重 子 氏（ 占 部

委員会
（東天紅）

占部

運輸代表取締役社長・練時＝物流政策 馬支部） 月 日死去。

歳。通夜は 月３日、告別式は翌４日、いずれも練馬区豊玉北の豊玉ホールで。喪主は長男、富新関

俊 正 氏（ 山 新 運

田伸喜氏。

事故のない社 る子供免許証発行、トラの８の ▽☎ ・５４８ 夜は 月 日、告別式は

スポート＝大田区矢口３◆株式会社Ｐ Ｓトラン

輸代表取締役・城東支部）会を目指して ック死角体験などのブー

月 日死去。 歳。通いきたい」と スが設けられ、多くの人

２・３７２０▽一般貨物 翌 日にいずれも千葉県

トマンが実際室 は、ス タ ン

交通安全教

呼びかけた。 たちが参加した。

一緒に協力し、 の衝突体験やＪＡＦによ 【大田支部 】

委員会（東ト総合会館）

いる」と述べ、 に参加者たちから悲鳴がその上で業界 あがり、事故の恐ろしさ

また、警察官による自は「事 故 防 止 を実体験した。
に取り組んで日・アワード２０１７

止・健康起因事故防止

日 東ト協セーフティ

日 女性部女性経営者

研修見学会
（～ 日）

と東ト協女性部との意

日】

時＝環境委員

月 〜

見交換会▽正副会長会

【

５日 ㈫

会正副委員長会（東ト

総 合 会 館 ）▼ 時 分

ゲーションなどのＩＴ機る清掃活動▽適正化事

経営者実務セミナー

営者研修会

器展示会が同時開催さ

７日

れ、出展各社が導入効果

業指導委員会▽木材専

＝同委員会
（同）
▼ 時

や成功事例などについて

門部会役員会

分＝グリーン・エコ

説明した。

題して講演した。

と身体障害について」と「高酸素吸引による輸送

誉教授の岩垣丞恒氏は、引き続き、東海大学名がある」とした。

ージのキービジュアルと とより一般の閲覧者にも 度第３回経営者実務セミ 労働力不足への対応につ ｂ戦略を考えていく必要
して、トラック輸送が「安 見やすく、かつ利用しや
全・ 安 心 」と と も に、輸 すいＨＰにリニューアル
また、来春に都内の公送を通じて「笑顔 」を届 する方針だ。
東京都トラック協会広 委 員 長 ）で さ ら に 検 討・ ける役割を担っているこを、ベース案として採用 へ 配 布 す る、
「交 通 安 全
啓発下敷き」のデザイン

15

い る が、歩 行 転車安全利用教室が行わ

15

1

者や自転車と れたほか、シートベルト

30

報・情報委員会（竹ノ内 調整し、リニューアル案 とをアピールする企画案 立小学校に入学する児童
冒頭、竹ノ内委員長が した。
３案の中から、児童た

今後、他の企画案で示 案について審議。

東ト協大田支部（松原

17

17

16

實 委 員 長 ）は 月 ９ 日、 を固める方針。
東ト総合会館で平成年度第２回委員会を開催 あ い さ つ し、
「業 界 の 社

クターが、交通安全や交し、ホームページ（ＨＰ） 会的地位向上に向けて広 されたビジュアル案やキより利用されるＨＰへ通ルールの遵守を呼びか

ハラ問題など、労務関連

ける内容のものを選定しちに親しみやすいキャラ

し、ベースとなる企画案

リ ニ ュ ー ア ル 企 画 案選 定のリニューアル案を審議を選定した。今後、広報・情報小委員会（石井大作
研修会を開催した。

同日はまず、今回の幹 問題の現状と対策につい事支部である中央支部・ て、法的側面と技術的側には客観的な証拠が重要

特に訴訟となった場合

ロジスティクス研究会部 面から解説した。
長の半田一惠副支部長

合同研修会では引き続 になるとし、ＩＴ活用に

1511•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

中央・千代田・港支部
三組織 合同研修会

央（ 中 川 卓

北川綜合法律事務所・ よる最先端の証拠収集方
三支部長）
・ き、

フェスタ２０１７」に参講演終了後、中央支部・ 大田区「ＯＴＡ（おおた）

千 代 田（ 原 代表弁護士の北川祥一氏 法などについて紹介した。 伸行支部長）は 月４日、

島藤壽支部 とＡＯＳリーガルテック長）
・港（樋 ｅｌａｗ事業本部マネー ロジ研副部長の下川悟副

口恵一支部 ジャーの森田善明氏が、 支部長が閉会のあいさつ 加 し、会 場 内「太 陽 の エリア」（平和島公園）で、引き続き、懇親会を開 交 通 安 全 教 室 を 開 催 し長 ）３ 支 部 「Ｉ Ｔ 時 代 の 労 務 管 理・ を行った。
と各支部三 紛争管理と予防法セミナ

催し、３支部の各支部長 た。
「トラックの日」ＰＲ

アードストレート方式でイベントの一環として毎 （ Ｊ Ａ Ｆ ）東 京 支 部 の 協 の事故を再現する、スケ
力により実施した。

11 31

物運送、利用運送内田榮 一 氏（ 内 田 運

月 日死去。 歳。通の の１▽☎ ・３２４ 夜は 月 日、告別式は・ジェイ＝杉並区松庵３◆株式会社エス・イー 送代表取締役・深川支部）【杉並支部 】

喪主は妻、町子さん。

、軽貨 市川市の徳願寺会館で。
運送（普通車 台）

73

90

ー 〜 最先端証拠収集手法の労務関連問題等への応 に加え、東ト協本部の原

冒頭、松原支部長があ 行われ、自転車の禁止行
池上・田園調布各交通安 者は「必要なものを必要 飛び出し事故、トラック
全協会、日本自動車連盟 な時に届けるため、
日夜、 左折時の巻き込み事故な

11 10

11 15

組織は 月

用」と題して講演。

大田区の後援、大森警玲子副会長（女性部本部 年、行っているもの。

９ 日、中 央近年、事業経営者が適 長）や田中敏之副会長
（ロ

18

10

17

運送
（普通車５台）７・３９６１▽一般貨物 翌 日、いずれも江東区

17

区のコート
ヤード・マ

る、未払い残業代請求や、 の結城賢進本部長らが出

17

14

10

11

12

30

リオット銀 切な対応を求められてい ジ 研 副 本 部 長 ）、青 年 部 察署および大森・蒲田・ いさつ。トラック運送業 為による事故や交差点の座東武ホテル で、合 同 いわゆるセクハラ・パワ 席した。

15 30

12

11

18

11

は妻、榮子さん。

南砂の平安南砂で。喪主

18

労働力不足への対応策
ＩＴ機器の展示会も

13

15

14

15

1

30

13

79

12

14

29

13

12

トラック左折巻き込み事故再現

13

14

29

11

11

交通安全
教室
11

東ト協中 が、開会のあいさつ。

労務問題対策テーマに

16

03

21

03

11

22

広報・情報委員会
東ト協

40

41

東ト協
大田支部

（４）
協 会

２０1７年（平成29年）11 月25日
第1140号

ベストドラコン
最優秀者賞は

田中 吾一さん（三興運輸）

２０１７

千原会長
︵ 中 央︶と ベ ス
トドラコン各部門の優勝 者︵ 左 か ら 柴 崎 さ ん︑
古 庄 さ ん︑田 中 さ ん︑明石 さん︶

鈴木支部長㊨と千原会長

本・明 石 栄さらに︑特別賞としてれ表彰状と副賞を贈った︒

ベストフォーム賞・安全

一 さ ん︵ 深︒
川支部︶

各部門優 確認賞・ユニーク賞表彰

勝者に対し を行い︑運輸安全委員会

交通事故ゼロへ

安全宣言の 佐 藤 正 樹 氏︵ 写 真 ︶が彰式の後︑運輸安全委員

各コンテストなどの表

位＝伊調好貴︵丸正運輸︶

拓也︵八武崎運送︶▽第３同運輸︶▽第２位＝渡壁

第１位＝田中吾一︵三

事故防止の徹底を期して ︿大型車部門﹀

依然として︑悲惨な事 興運輸本社営業所︶▽第﹁安全宣言﹂を行った︒の新倉康榮副委員長がそて は︑千 原踏まえ︑﹁﹃いっしょに安 運東京ベイエリア支店東故が後を絶たない現状を ２位＝唐木春生︵日本通与した︒

武美会長が れ ぞれ表彰状と副賞を授

表彰状と副全 ﹄を合い言葉に一致 京コンテナ事業所︶▽第団体表彰では︑参加者賞を授与︒

団結し︑より一層の交通 ３位＝渡邊善智︵稲垣運

第１位＝明石栄一︵ＮＳロジ東日本︶▽第２位

千代田など９支部に交通部長感謝状は部の原島藤壽支部長が︑会︒代表して︑千代田支

全国物流ネットワーク協

よび東京環境保全協会・となどをインタビュー

転業務で心掛けているこ ︿特別賞﹀海学副委員長が日常の運 ︵商運サービス︶

がら︑運輸安全委の鳥ノ 所︶▽第３位＝剱持邦昭の運転中の画像を交えな ク ス プ レ ス 平 和 島 営 業

表彰式では︑各入賞者 ＝伊藤繁宏︵ロジパルエ

目指す﹂旨︑宣言した︒

を通じ︑交通事故ゼロを ︿ トレーラ部門﹀

安全活動や社会貢献活動 輸︶

各部門２位 の平均点が最も高かった
入賞者には運輸安全委員 葛飾支部が最優秀支部賞

警視庁交通部主催の平

最優秀者賞の田中さん㊨と渡邉支局長者を決定した︒

その結果︑大型車部門 長の江森東副会長︑同３ を受賞し︑千原会長が鈴に参加した三興運輸・田 位には同委員長代理の鈴 木貢支部長に表彰状など
中 吾 一 さ ん︵ 多 摩 支 部 ︶ 木健之副会長が︑それぞ を贈った︒
が︑評 価 得 点 １ ０ ３・３
点と各部門を通じて最高

成 年度﹁セーフティド

敬称略︶

校６年生の古田絢音さん 下鎌田東小６年︶

江戸川区立下鎌田東小学

博︵江戸川区立新田小５
年︶▽第３位＝西澤巧翔

松丸真梨愛︵江東区立︿佳 作 ﹀〇高学年の部／第１位＝ ５ 年 ︶▽ 綿 谷 実 佳︵ 江 戸彰し︑江森副会長が表彰 ３位＝福島美羽︵同４年︶ 小 ４ 年 ︶▽ 麻 績 春 空︵ 同状と副賞を手渡した︒

受賞者は次の通り︵カ 田澤光希︵新宿区立西新 川区立鎌田小６年︶

ベ イ エ リ ア 支 店東 京 コ ン

事︶／指先呼称賞＝明石

田中吾一︵三興運輸本 テック︶︑山口篤︵田中商

社営業所︶
％だった︒

○ユニーク賞︵クルマ

よる交通安全 佑︵サトー運送︶キスプレス東京営業所︶

葛飾支部︿最優秀支部賞﹀

第 １ 位 ＝ 古 庄 一 誠︵ 協会員事業者有志から︑

東京都トラック交通遺児

守って事故に交通ルールを式 で 行 わ れ︑えるクイズ形ポくん﹂が答

問 し︑﹁ピ ー

氏に対し感謝状が贈られを手渡した︒一方︑中村︵ 東 ト 協 会 長 ︶に 寄 附 金

児等助成財団の千原会長

運送︑写真㊨︶が︑交通遺代表の中村克敏氏︵中彦

金の贈呈が行われ︑有志等助成財団に対し︑寄附遭わないよう

た︒

交通遺児へ
寄附金贈呈

呼びかけた︒

性警察官が質に つ い て︑女の危険な行動飛び出しなど交通ルールや教室を開催︒ ︿中型車部門﹀

ポくん﹂と女性警察官に 賀運送︶▽第３位＝増谷 ＝中川一美︵トーヨーエ

各表彰式に先立ち︑警 口 物 流 サ ー ビ ス 関 東 支

第１位＝柴崎健太︵樋 吉田栄次
︵多摩運送︶

栄一︵ＮＳロジ東日本︶
︑原島支部長㊨と金子管理官

視庁のマスコット﹁ピー 店︶▽第２位＝二戸太︵加 は急に止まれないで賞︶︿小型車部門﹀交通安全教室58

上位入賞者は次の通り○安全確認賞／声出し

東ト協各支部から３２５ ︵ カッコ内は会社名・支 テナ事業所︶

達成したのは１８９３チ

年度コンテストには︑が行われ︑参加チームの６チーム︵５人１チーム︶ 部名︑敬称略︶

唐木春生︵日本通運東京○ベストフォーム賞＝

金子賢司管理官から感謝し︑紹介した︒

警視庁ＳＤコンテストを受賞︒東京運輸支局の得点をあげ︑最優秀者賞
ベストドライバーコン 大 型・ ト レ ー ラ の ４ 部 渡邉元尚支局長から表彰

テストは︑ドライブレコ 門で行い︑ 支部から計 状と副賞が授与された︒ ライバー・コンテスト﹂状を受領した︒
達成率などが優秀だった

また︑大型車部門を除 ︵ Ｓ Ｄ コ ン テ ス ト ︶表 彰

運転操作と画像データ く各部門の第１位入賞者

９支部に対し︑交通部長

呼称賞＝今北充彦︵ギンー ダ ー︵ Ｄ Ｒ ︶で 収 集 し ２７２人が参加した︒

日間で計８時間以上︶に による評価︵１００点満 は︑小型車部門が樋口物が参加︒無事故無違反を ︿最優秀者賞﹀

た︑日 常 の 運 転 業 務︵ ２おける運転操作データと 点 ︶に 加 え︑自 動 車 安 全 流サービス・柴崎健太さ感謝状が贈られた︒

ームで︑達成率は ・１︑中型車部ん︵足立支部︶

感謝状を受けたのは︑

画像データ︵前方と運転 運転センター発行のＳＤ

千 代 田・中 央・港・北・深川・墨田・多摩各支部︑お︑トレー５点加点し︑計１０５点 さん︵足立支部︶

28席内︶を分析・評価する カードを所持する場合は 門が協同運輸・古庄一誠もの︒

護者を招いて行われ︑最優

表彰式は︑各入賞者と保 ッコ内は学校名・学年︑ 宿小６年︶▽第２位＝林車種別に小型・中型・ 満点で採点し︑上位入賞 ラ 部 門 が Ｎ Ｓ ロ ジ 東 日

都内の小学生を対象とし︑交通事故防止や地球 ﹁環境にやさしいトラッの作品﹁緑を増やすトラッ ︿ 優秀賞 ﹀第二砂町小１年︶▽薛弥︵葛飾区立白鳥小２年︶
田中柚香︵新宿区立鶴巻 生

柏山竜澄︵新宿区立西新 ３ 年 ︶▽ 齊 藤 十 麿︵ 足 立長賞︶は 人の児童を表 口つぼみ︵ 同４年 ︶▽第 妻光輝︵新宿区立西新宿

ま た︑佳 作︵ 東 ト 協 会 宿小４年︶▽第２位＝野 区立西伊興小３年︶▽上状と副賞を贈った︒

邉支局長がそれぞれ表彰 〇中学年の部／第１位＝ 小２年 ︶▽北川せり︵ 同童を表彰︒東運支局の渡 ︵新宿区立西新宿小１年︶ 田愛瑠︵新宿区立西新宿

各３位までの計９人の児 年︶▽第３位＝西尾柾哉 区立御成門小２年︶▽山

は︑低・中・高学年の部 珠乙︵葛飾区立白鳥小１ 巻 小 ２ 年 ︶▽ 堂 山 桜︵ 港優秀賞
︵東運支局長賞︶ 小２年︶▽第２位＝熊坂 ▽田中紬希︵新宿区立鶴彰状 と 副 賞 を 贈 っ た ︒

ク﹂が受賞︒千原会長が表 〇低学年の部／第１位＝環境保全に努めているこ ク﹂﹁未来のトラック﹂を作品の応募があった︒とを︑広く理解してもら テーマに募集し︑２３７最優秀賞の古田さん㊧と千原会長

最優秀支部賞は葛飾支部が受賞
古田絢音︵江戸川区立 ︵町田市立藤の台小５年︶

が 社 会 と の 共 生 を 目 指 して︑﹁安全なトラック﹂ 秀 賞︵ 東 ト 協 会 長 賞 ︶は︑ ︿ 最優秀賞 ﹀絵画コンテストは︑業界﹁ト ラ ッ ク の 日 ﹂児 童 う目的で実施したもの︒﹁無事故無違反﹂を呼びかける江森委員長

最優秀賞
古田 絢音さん（下鎌田東小６年）

児童絵画
コンテスト

28

東ト協
東京都トラック協会は11月
11日、「セーフティ・アワード2017」を開催し、平成29年度
ベストドライバーコンテストや「トラックの日」児童絵画コン
テストなどの表彰式を行った。

「緑を増やすトラック」
トラックの日2510

第1140号

２０1７年（平成29年）11 月25日
協 会
（５）

事故の防止等について」 常の運行前点検で取付状を通知し、車輪脱落防止 態の確認、④専用ボルト

事業用貨物車月累計 ２１４件
各車種とも増加
10型車は、月単位で５月から８月まで４か月連続で増加したが、９月は前年

10

死亡事故件数警察庁の交通事故統計 ９％）多い。これまで前 同月と同数となり、 月

し か し、中 型・ 準 中 型

た。

なお、日本自動車工業 によると、事業用貨物自 年を下回って推移してい は 件で前年同月比２件徹底を求めている。

車種別にみると、大型

14 12のための点検を徹底する およびナットの使用︱の

平成 年度には、大型28よう求めた。

10

自動車（車両総重量８㌧ 会でも、大型車の車輪脱 動車第一当事者の死亡事 たが、小幅ながら増加に （ ・３％）の減少に転じ

56以上など）の車輪脱落事 落事故防止に向けた啓発 故件数（軽貨物車を除く） 転じた。

故が 件（ このうち人身 用チラシを作成し、注意 は、 月末累計で２１４

13

16

件と同６件

10

件と前年同期比４件（１・ 車が１２２件で同２件（１ ・普通車は、月単位で８

60

月が合計

普通車は合計 件で同２ （ ・０％）の大幅な増加

92

36

・７％）
、中型・準中型・••••••••••••••••••••••••••

過積載、合同取り締まり

で同 件増加と４倍強に10

件（２・２％）それぞれ増 に転じ、 月は合計 件加している。

６件増加し、死者数は15人で同１人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が295件で前年同期と同数で、死者数は１人だった。
違反別では、交差点安全
進行義務違反による関与事
故件数が290件で、前年同期比31件の増加となっている。

15

事故３件 ）発生し、前年 を呼びかけている。

11（ ・６％）増度より 件加している。特に 月から３月にかけて車輪脱落

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。
ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。
※ 表中の発生件数の準中型（前年比）
は、前年比較件数がないため、「 — 」とした。

平成29年10月
末現在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）は26,814件で、前年同期比514件増加し、死者数は135人で同８人の増加となった。
営業用貨物車の関与事故「違反別」表の下段「注」（参照 ）発生件数（本年累計）
は、2,433件で前年同期比

事故が 件と多く、全体

0
59
315
0 117
350
+14
± 0 − 14
0
84
391
0 203
509
− 1 − 72 − 258
0
79
338
0 154
406
−
−
−
2 158
857
3 452 1,168+ 2 − 66 − 156
2 380 1,901
3 926 2,433
+1
+2
+6
0
0
3
0
2
4
0
0
3
0
5
0

「青だけど 車は私を見てるかな！」

48

死亡事故が最も多い大 増えている。

計36

違反車 台に指導・警告

48

国 土 交 通 省 大型車に対して計測を行や 各 道 路 管 理 い、 台が道路法違反だ（29年累計）

今年 月には中国自動

23

者 な ど で 構 成 った。このうち、違反程

0
0
±0
0
0
±0
0
1
−
1
1
−2
1
2
−1
0
0
0
0

25

64

大型車通行適正化
関東地域連絡協議会

す る「大 型 車 度が軽微な 台に指導・

7
7
+1
12
11
−3
5
5
−
21
21
+5
45
44
+8
0
0
0
1

徹底を指示した と連携して、過積載車両 両の高速道路外への排出

0
18
0
14
±0 −5
1
22
1
22
−2 −6
3
8
2
8
−
−
12
31
12
29
+ 2 − 22
16
79
15
73
+ 2 −25
0
0
0
0
0
0
0
0

措置命令を下した違反

8
8
+2
10
10
−5
10
10
−
33
33
+2
61
61
+9
2
0
0
1

の「首都圏大規模同時合 の措置命令を下した。

23
27
+7
38
48
− 19
45
48
−
141
167
−5
247
290
+ 31
0
1
0
0

具体的には、 同取締」を実施した。

普 通 ・軽

83
64
+ 12
117
102
− 76
86
78
−
167
157
− 32
453
401
−18
1
1
1
2

ものだ。

１当件数
117
関与事故件数 113
+11
（前年比）
１当件数
107
中
関与事故件数 112
発 型（前年比） − 74
１当件数
102
生 準
中 関与事故件数 100
件 型 （前年比）
−
１当件数
291
数
関与事故件数 293（前年比） − 40
１当件数
617
合
関与事故件数 618
計
−3
（前年比）
0
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）0者
準中型貨物車（１当）2
数 普通・軽貨物車（１当）
1
型

25

11

車輪脱落事故防止へ点検徹底10

平成 29年10月末

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

大13

首都圏に流入・通過す 事例としては、車両総重違反別 営業用トラック関与の交通事故

38

タイヤ交換時お業用中型貨物車が衝突。

路管理者が違反者に対し、単独事故で対向車線に飛び出し、停車中

概 要 の事業用大型貨物車（運転者不在）に事

通行の中止および積載物の軽減措置を命令した。

状 況

18

よび日頃の点検 る過積載車両に対し、道 量の制限値が ㌧にもか

順番は過失の軽重を示すものではありませんに お い て、①規 路法・道路交通法・道路 かわらず、実際には総重

事業用中型貨物車（ 男性48歳 死亡）×
事業用大型貨物車（ 運転者不在、停車車両）

定のトルクでの 運送車両法の３法同時取 量 ㌧と ㌧も超過して当事者

確 実 な 締 め 付 り 締 ま り を 行 っ た も の いた違反車両があり、道11月６日（月） ３ 時 1 0 分頃発生（晴天））
場 所 大田区内（高速湾岸線西行〈多摩川トンネル手前〉

50

け、②タ イ ヤ 交 で、首都高速をはじめ各

日時

換後に ～１０ 高速道路の料金所など

自転車が停止中の①事業用大型貨物車と衝突後、②事業用大型貨物車と衝突。

その結果、１１７台の概 要

０㌔㍍走行後の か所で実施した。

増 し 締 め、③日

状 況

14

（６）

国交省

の約 ％を占めている。

順番は過失の軽重を示すものではありません

11

総 合
国 土 交 通 省 自 動 車 局 車道で、大型トラックの自転車（女性48歳 死亡）× 事業用大型貨物車（50歳代前半）
× 事業用大型貨物車（50歳代後半）

は、 月 日付で全日本 スペアタイヤ脱落に起因

渋谷区内（ 国道 246 号）

トラック協会など自動車 する死亡事故も起きてい当事者

10月31日（火） 12 時 03分頃発生（晴天）関係団体に対し、「ホイー る。こうした事故を踏ま 通行適正化に向けた関東 警告を発し、違反程度が場所

ル・ボルト折損等による え、脱落事故が多い冬期 地域連絡協議会」は 月 重い 台に対しては、積日時

大型自動車等の車輪脱落 を控えて、改めて点検の ９日、１都３県の各警察 載物の軽減または違反車

２０1７年（平成29年）11 月25日

第1140号

東ト協関係２人が受賞

表彰式では、渡邉元尚

関東運輸局は 月７ 代表して、鈴木氏が受
河田局長は式辞で、

日、横浜市開港記念会 領した。
館 で、平 成 年「陸 運及び観光関係従事者関 受賞者の職務への精励
東運輸局長表彰式」を などをたたえ、「安全・開催し、東京都トラッ 安心の確保、労働者不ク協会関係では、日本 足対策などの施策推進
フレートライナー（千 には、最前線で活躍す
代田支部）の小林靖夫 る皆様の力が必要。今貢献していただきた氏と鈴木幸雄氏が受賞 後も陸運事業の発展にした。
な お、来 賓 と し て、

今 年 度 の 受 賞 者 は、 い」と述べた。
９事業部門合計で２１４人で、このうちトラ 関東トラック協会の田ック部門は 人。河田 中敏之常任理事（東ト守弘局長が各部門の代 協副会長）らが出席し表者に対し表彰状を授 た。

安心の確保

回 全国ドラコン

表彰状授与式全日本トラック協会は
月 日、港区の第一ホテル東京で、第 回全国ンテストの表彰状

トラックドライバー・コ
授与式を開催。総合優勝の日本通運
北海道警送支店・
佐藤亮介さんに、
国土交通省の早川治大臣官房審議官
が内閣総理大臣賞を授与したほか、各部門上位入賞者の表彰が行われた。
総合優勝の佐藤さん（ 左から２人目）と各部
門優勝者

との共催。

総合支援センター

員・荒川区医師会長の総合支援センター相談して講演。過労死と健因事故防止対策」と題

土 屋 譲 氏 が、「ト ラ ッ

脳・心臓疾患の労康起因事故の主な原因

厚生労働省の災補償状況は、請について解説し、そのク運送事業における過求・支給決定件数

対策や予防方法などに労死等防止及び健康起とも「道路貨物運ついて説明した。

策白書」
によると、

送業」
が最も多い。

「過 労 死 等 防 止 対

また事業用トラッ

本部安全管理士の堀野

第２部では、陸災防ドライバーの健康

弘 志 氏 が、「ト ラ ッ ク

クの交通事故では、と全日本トラック協会状態に起因する事運送事業における過労

東京都トラック協会
は 月 日、東ト総合

死等労災事例及び労災

働災害防止協会東京都

はまず、東京産業保健

え、セミナー第１部でして講演した。

補償等について」と題

陸上貨物運送事業労こうした状況を踏また。

故が増加傾向にある。

会館で「過労死等防止・ナ ー」を 開 催 し、多 く

支部会、東京産業保健

健康起因事故防止セミの会員事業者が参加し自動車運送約款」などの価意識強化セミナー」を 動いており、何とか適正

セミナーは３部構成で業者とともに荷主企業に対し、適切な対応を求める（上旬）● 東京都トラック協会

環境委員会、平 成 年 度● 東京都最低賃金、前 第２回委員会で、グリー（Ｇ
価計算の手法を学び、運 行われ、基礎編では車両 年度より時間額 円引き ン・エコプロジェクト

セミナーは実践的に原レットを作成・公表。事

東京都トラック協会と され、運賃と料金が明確
ービス・多摩）▽中尾功

会 館 で、平 成 年 度「原 たが、適正収受の方向へ

以降、運賃は下落してき

一部改正に関するリーフ
場勝（ ビューテックロー 催で 月 日、東ト総合

東ト協関係の受賞者は （トーショー・多摩）▽稲 全日本トラック協会は共 に区分された。規制緩和が最も重要 次の通り（カッコ内は会〈運行管理者〉

たい。そのためには原価

川上亜矢子（大山運送・ 開催し、近代経営システ な運賃を勝ち取っていきトライナー・千代田）▽ 板 橋 ）▽ 栁 舘 貢（ 銀 河・ ム研究所の森高弘純代表

條拓美（向島運送・墨田）

渡邉支局長は式辞で、 に欠かすことのできない の受賞を目指す方々の鏡 （北多摩運送・多摩）▽宮

取締役社長が講演した。 計算が必要」と強調した。

松本和夫（同）▽村岡勝典 墨田）▽阿部幸一郎（ アドバン

▽米倉正広（ 東京荒井清之（新興運輸・板橋）▽仲に、そ れ ぞ家族のため

界 や 会 社、 ス芙蓉・板橋）▽大花輝を述べ、「業会長が祝辞 （日本エアメール・大田）て、東 ト 協小林敬司（ 日本フレー〈陸運関係従事者〉

敬称略）。 リー・多摩）な 責 務 」と 社名・所属支部、述べた。

東ト協・全ト協

の江森東副

来賓とし

過労死・健康起因
事故防止セミナー
29

与し、トラック部門をり、安 全・ 願いする」と述べた。

20•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••者 人と運行管理者２人

陸運関係従事者
運行管理者表彰

東京運輸支局は 月
会議室で、平成 年「陸運日、品川区の同支局１階 が受賞した。
関係従事者並びに自動車 支局長が各部門の代表者
運送事業運行管理者・整 に表彰状を授与し、陸運ーショー・多摩支部）、運

備管理者表彰式」を開催 従事者では中尾功氏（トした。

門などの陸運関係従事者 氏（大山運送・板橋支部） し た 上 で、
「陸 運 関 係 事 れの職場で渾身の努力を運送・葛飾）▽木村伸正

受賞者は、トラック部 管 部 門 で は 川 上 亜 矢 子

東ト協関係13人に栄誉

14

11

業は国民生活・経済活動 していただきたい。今後

このうち東京都トラック29

賃交渉力や生産性の向上 単位の原価計算の方法に 上げられ、同９５８円に ＥＰ）事業の推進体制を見直し、参加費の一部を● 厚生労働省、 年版 事業者負担とすることを（１日）などを図るため、昨年に ついて説明し、計算機を 改定される

使って演習を実施。実践（ 日）
冒頭、あいさつに立っ 編ではベースとなる固定 「過労死等防止対策白書」 決める続き開催したもの。

た鈴木健之副会長（経営 費・変動費から、輸送特 を公表。特に自動車運転● 国交省、中国自動車教育委員長）は、「標準貨 性や業態別など様々なパ 従事者の実態を調査・分 道におけるスペアタイヤ

物自動車運送約款が改正 ターンに応じた原価計算 析し、トラック運転者の 落下による死亡事故を受

長時間労働の要因となっ け、全日本トラック協会

森高氏は、標準運送約 ている、荷主との取引環 に対し、大型トラックのについて解説した。

（ 日）

款の改正を踏まえ、附帯 境を改善する必要がある 緊急点検実施を通達する「東 京● 国 土 交 通 省、

（６日）
作業や荷主都合による待 と指摘する●国交省、「標準貨物自パラリンピック競技大会」 の一部改正を公布する。

款 」改正に伴うもので、

さらに、強化編では原 特別仕様ナンバープレー 「標準貨物自動車運送約説明した。

価計算データを活用した トの交付を開始する（

いずれも 月４日から施

30 11

29年

・運行管理者合計で 人。 がそれぞれ受領した。

27のポイントなどについて ２０２０オリンピック・ 動車利用運送約款」など

機時間に関する原価計算

27

国土交通省と「標準貨物● 全日本トラック協会、 行する（ 日）

運賃交渉や、生産性の向 日）

上に向けた取り組みなどについて研修した。

10

11

11

49
堂智津子（ 共立ラインサ◇10月分 ◇

26

29

15

協会関係では、陸運従事 受賞者の功績に敬意を表 重 要 な 役 割 を 担 っ て お となり、一層の活躍をお

セミナー

11

51

10

29

14

49

原価意識強化東運支局

対策や予防法学ぶ

運賃交渉力の強化へ

29

No.82811

陸 運 従 事 者 表 彰 関運局
29年

11

東ト協
全ト協

第1140号

２０1７年（平成29年）11 月25日
総 合
（７）

お 酉 さ ま︵ 酉 の 市 ︶が く月︶を続いた﹁いざなぎ景気﹂︵昭
和 年 月〜 年
超えるといわれている︒
正式な認定は︑内閣府の有識者会議で検討して判断するが︑ともかく景気は

いいと数字が示している︒

そうなれば︑お酉さまの熊

手はどうしようか︑と気になるところ︒
お酉さまは︑江戸時代に

葛西花又村︵現在の足立区花畑︶の鷲大明神の祭りが初めといわれる︒もともと武運守護の神であったものが︑いつのころからか開運・ 商 売 繁 盛 の 神 に な った︒﹃東都歳時記﹄には酉の市ではなく︑﹁祭﹂と書いてお酉さまというが︑鳥はどこに出てくるのだろう

標準貨物自動車運送

く︑こ れ に 次 い で 深 川 八

酉さまは浅草だけではな

明治時代に入っても︑お

草田圃を
﹁新とり﹂
と呼んだ︒

花又村の方を﹁本とり﹂︑浅その奉納をしたのではな

チャボと呼ばれる種類で︑に放つ﹂とある︒この鶏はりて浅草寺観世音の堂前

も の 鶏 を 納 む︒ 祭 り 終 わ

又村鷲大明神には﹁参詣の大井料金所付近の陸橋

首 都 高 速 湾 岸 線・は︑クリアできるとい面する諸課題の大方受できれば︑業界が直もうすぐ師走の風物詩

約款などが改正され︑

幡︑四谷・須賀神社︑新 宿
い か と い う︒ そ の 根 っ こ

から眺めると︑トラッ

う意見も多い ︒

か︒﹃東都歳時記﹄には︑花

北 裏 町・ 花 園 神 社 な ど がには︑鳥は神使いとしてのクの流動から物流の活運賃が運送の対価であ賑わう神社として続いて信仰があったのかもしれ

発化がうかがえる︒もいるほどだったという︒の畔道の間で博打をする者ないほどの混みようで︑田ら人出が始まり︑道を歩け

詣す﹂とある︒千住辺りか

は富貴開運を祈る人で﹁群なく︑ただ︑お酉さまの日は︑日ごろは参詣する人がになった︒

多く︑これが転じて縁起物って︑土産で購入する人がひ︑よろず勝利を得﹂とい

運つよく︑一切の魔事を払

くいて︑これを首に刺せば笄・ 簪 を ひ さ ぐ も の 夥 し

生 ま れ た よ う だ︒
﹁熊 手 のつきものだが︑花又村からお酉さまといえば熊手が紹介されている︒﹁四 谷 牛 頭 天 王 社 ﹂と し てっ て︑﹃江 戸 名 所 図 会 ﹄に

勢のいい掛け声や手締め手わない﹂ともいわれる︒威と い う も の の︑
﹁実 感 を 伴

景気は拡大が続いている

る︒

ったという
〝面白い説〟
もあ大鳥と読ませ︑酉の日となあることから大鷲と書いてなり︑さらに︑鷲が大鳥で﹁は し が な ま っ て わ し ﹂と姓は土師であることから︑の先祖であり︑その野見の神は天穂日命で︑野見宿禰

酉の市の大鳥神社の祭の解決には︑労働条件顕在化している︒問題

により︑運転者不足がいった労働環境の悪化

賃 金・ 長 時 間 労 働 とを推進し強化している︒

うなど︑事故防止活動

防止啓発セミナーを行を推進するため︑事故﹁安 全・ 安 心 ﹂な 輸 送ることから︑業 界 で はして発生する傾向にあには︑交通事故が連続年末年始の繁忙期

こうがい かんざし

は じ

環境の改善を図ること

者︑関係機関を巻き込発着荷主と物流事業

今後を危惧している︒

政府も︑物流事業の感を示す人の多さにリーなネタに関心と共上がっていく︒タイム

ね﹂のリツイート数がみるみるうちに﹁いい主名を公表する︑新たらかとなった場合︑荷行為に荷主の関与が明運送事業者の法令違反

今年７月︑トラック

命を達成するには︑安れでもある︒社会的使で感じていることの表

かったのは︑現場を肌らの力強いエールが多

とりわけ︑運転者かめの適正運賃収受︑と全輸送と健全経営のた

月４日から︑トラックとして市内に約８㍍の児島には︑郷土の誇り

さて︑舞台となる鹿場面もあるようです︒

東京や京都での話のす︒

一般に公開されていまして整備したもので︑屋敷跡の一部を公園とが兄のために購入した園 ﹂は︑弟 の 西 郷従 道

西郷隆盛・勝海舟会見

盛 屋 敷 跡︵ 中 央 区 ︶やにも都内には︑西郷隆像が有名ですが︑ほかば︑上野公園にある銅念樹など︑郷土を思わ

児島・桜島の溶岩や記親しまれています︒鹿住民の憩いの場として

滝 な ど︑自 然 に 富 み︑散策道をはじめ人工の園内には︑展望台や之 地 碑︵ 港 区 ︶な ど もせるものがあります︒

す︒西郷隆盛像といえ巨大な像が立っていま

目黒区の﹁西郷山公い︒

いう二本柱が欠かせな

鳥羽・伏見の戦いなど︑ルが変わった︒

運賃・料金の収受ルーが開始された︒またな荷主勧告制度の運用取り組みに注目したい︒ 驚いた︒

んだ協議会での検討やの話をツイートした︒

荷主勧告と約款改正

先般︑ツイッターでに見合う適正運賃を収化するものだ︒コスト

帯業務の料金を別立てることを明確化し︑附い る︒ 須 賀 神 社 は 東 京 都ない︒

ところが︑博打が禁止さ

熊手︑芋頭︑粟餅が特に拍子を聞きながら︑さて︑の改善が不可欠だが︑のみのすくね

又村の賑わいは︑江戸時代珍重された３種で︑熊手は熊手をどう選ぼうか︑また現実には荷主との取引

あめのほひのみことも後半になると︑祭礼日と幸運をかき集め︑芋頭は人思案してしまう︒

よつやごずてんのうやしろ

いっても人出が多いというの頭に立つとか︑子だくさ

かばね

ことはなくなった︒それとんの縁起物として︑粟餅はおびただは反対に︑下谷の浅草田圃

農村のハレの食物︑また畑
来年の大河ドラマは

近年︑運送業界は低の酉の市︵いわゆる浅草の作儀礼の供物に用いられ

﹃西郷
︵せご︶
どん﹄
︒﹁ど

れ人出が減ってしまい︑花お酉さま︶に人気が集まったのが︑都市の町人にとってきた︒

薩摩ことばでは敬愛と１ ７ ７ １︵ 明 和 ８︶年 ごろから流行期に入って︑今親しみを込めてそう呼摩藩での話が中心でドラマの舞台は︑薩ぶそうです︒

日までその地位は動かない︒主客交代を受けてか︑が重要である︒

トラック協会の近くにあまちかど写真家 筑峯 総太

ん﹂
とは
﹁殿﹂
のことで︑

▲
『江戸名所図会』四谷の須賀神社の様子ての土産物となった︒

当時の鷲大明神の様子

第52回﹃せごどん﹄ 縁の地

すが︑
江戸城無血開城︑

トラックが変わる

存在しています︒

少子高齢化が際立って進む 昨 今 だ が︑う の は︑テ レ﹁あれっ﹂と思ビ番組で地方の家族を紹介すると︑決まって

大 家 族 で あ る︒ じ いちゃん︑ばあちゃんを頂点に家族︑親類など大勢が顔をそろえる◆大家族などというのは例外的なのかもし

れ な い が︑
﹁日 本 も 捨てたものではない﹂と思ったりする︒ただ︑これは大都市と地方との差がそうさせているのも事実で︑東京では極端に世帯規模が小さくなる◆統計によれば︑昭和 年代には

平均４・ 人であった

30

ると︑もうすぐ師走と感じさせる︒
年末への風物詩だ︒
今年は 月 日が三の酉︒
内閣府の景気動向指数にか月続い

よると︑暫定的だが︑９月で景気拡大がており︑戦後 番目に長く

58

２・ 人と少なくなっ

世帯規模が︑現在では14ている︒おまけに夫婦だけの世帯がどちらか一人欠けて︑独居世帯も多くなっている︒何とも寂しい現実である◆平成 年の国勢調査

以降︑わが国では０〜歳世代と 歳以上のでは 歳以上が４分の

人口割合が逆転し︑今

65

7

42

12

とである︒

に︑非常に﹁困った﹂こでは済まされないだけ

れ ば か り は﹁困 っ た ﹂増えていることだ︒こ期に結婚しない人達が婚姻事情もあり︑適齢子化の理由の一つにはてもトップにある◆少になった︒世界的にみに少子高齢化の社会１を占めている︒まさ

65

30

2

45

11

11

11

﹁マチ﹂
とルビをふっている︒

1440▲花園神社の
「酉の市」
▲須賀神社

西郷山公園

（８）

２０１７年（平成29年）11 月25日
第1140号

さま 福をかき集める熊手を酉
お大きくとの願いを込めて

住所：目黒区青葉台２の10の28

西郷山公園