RADIO & ESC SET-UP 送信機とESCのセットアップ

ブラシレスモーター用
スピードコントローラー

送信機の初期設定
スロットル・トラベルブレーキ・トラベル
スロットル・エキスポネンシャル
スロットルトリム
スロットルサーボリバース

取扱説明書
この度は、PERMAX・ブラシレスESC・TAMER 80Xをお買い上げ頂き誠に有難うございます。本製品は、センサードブラシレスモーター、センサーレスブラシレスモーターのどちらにも対応したブラシレスモーター専用ESCです。付属のセッティングカードを使用すればパラメーターをセッティングし、ESCの特性を変更する事ができお好みの特性にセットアップする事が可能です。必ずこの説明書をよく読み、十分理解した上で正しくご使用ください。

SPECIFICATIONS スペック（仕様）■システム：■前進／ブレーキ／後進：
■サイズ：
■重量：
■電圧：

■最大電流：■モーターリミット：■モータータイプ：■B.E.C：■マルチプロテクションシステム：■12項目のアジャストモード
1． スロットルレンジ
2． ニュートラルレンジ
3． ランニングモード
4． スタートレスポンス
5． パンチモード
6． PWMモード

ブラシレス
可能 （初期設定：前進／ブレーキ）
34（L）× 36（W）×23（H）
57g （ワイヤー含まず。）(4.8 - 9.9V DC)
NiCD/NiMH：4 - 6 セル
LiPO：2セル LiFe：2 - 3セル
320A
6.5T以上センサーレス / センサード
540サイズブラシレスモーター
6V / 2.0A
あり

ESCの初期セットアップ●オートモードでのスロットルエンドポイントのセットアップ① 送信機の電源を入れ、次にESCの電源を入れます。
② しばらくすると、ピーピピッピッと音が鳴り設定完了です。
ピピッと音が鳴らない場合は、スロットルトリムをピピッと音が鳴るまで、左右どちらかに回してください。
サンワ2.4GHz系のプロポは、スロットルトリムを最大値近くまで回してセットアップします。
初期セットアップで前進は出来るが、後進が出来ない場合は、セッティングカードの項目３．
ラン
ニングモードで、｢2〜３｣の｢リバースあり｣モードに変更してください。

●マニュアルモードでのスロットルエンドポイントのセットアップ
後述『ESCのセッティング』を参考に『１．Throttle Range （スロットルレンジ）』を初期設定の1）オートマチック から 2）マニュアルに変更します。
◎操作の前に送信機の電源を入れ、スロットルの設定をリセットして初期状態になっているか確認してください。Futaba、KO、Sanwa製のプロポの場合は、『サーボリバース』機能をリバース状態にしてください。その後いったん送信機の電源を切り、以下の操作を行ってください。
①送信機の電源をオンにしてバッテリーをＥＳＣに接続します。
②フルブレーキの状態でＥＳＣのスイッチをオンにします。
（間もなくピピッと音が鳴ります）③ピピッの音の後、フルスロットルの状態にします。
（間もなくピピッと音が鳴ります）④ピピッの音の後、スロットルをニュートラル位置に戻します。
⑤さらにピーピピッピピッと音が鳴ると設定完了です。

7． タイミングモード
8． リバースパワーモード
9． ドラッグブレーキ
10． ブレーキフォース
11． バッテリーモード
12． オーバーヒートプロテクション

セットアップの音が鳴らない場合には…
もし、ピピッと音が聞こえない場合は、送信機のスロットルリバースを逆（ノーマル）に設定してみてください。初期設定を行った後にESCの電源をＯＮにして、ビープ音が鳴り終えるまでスロットルを操作しないでください。ニュートラルポジションがズレるなどの影響を受けて、ＥＳＣを再調整しなければなりません。

INSTALLATION & CONNECTORS 接続
下図のように、ESCにワイヤーをハンダ付けしてください。
赤ワイヤー…「＋」ポスト（バッテリー ＋）
青ワイヤー（A）…「A」ポスト（モーター A）
黒ワイヤー…「−」ポスト（バッテリー −）青ワイヤー（B）…「B」ポスト（モーター B）
青ワイヤー（C）…「C」ポスト（モーター C）

警告!!

Maximum / 100%
Maximum / 100%
Start with 0%Center（中立）- 0
リバース位置に設定してください。
（Futaba, KO,Sanwa）

ESCのセッティング
走行シーンにあわせて、ＥＳＣの特性をきめ細かくセッティグします。ESC本体のボタンで設定する方法と付属のセッティングカードを使用して設定する2通りの方法があります。設定可能な項目はどちらも同じです。

良質のハンダを使用し、素速くハンダ付けを行ってください!!
ハンダごてを5秒以上当て続けないでください。故障の原因になります。

●ESC本体のボタンでセッティングする場合①充電済みのバッテリーをＥＳＣに接続します。（ESCのスイッチはOFF）②先の細い棒等でESCのボタンをLEDが緑色に点滅するまで長押します。
③別紙の『セッティングメニュー表』を参照し、LEDの点滅の仕方を見てESCをセッティングしていきます。緑の点滅がモードを表し、赤の点滅が設定を表しています。
④終了するには、バッテリーをESCから外します。

バッテリー●付属のセッティングカードを使用してのセッティングする場合（推奨）黒ワイヤー（−）

モーター

赤ワイヤー（＋）①受信器からESCの受信器コネクターを抜き、セッティングカードへ受信器コネクターを差し込みます。極性に注意してください。
②充電済みのバッテリーをＥＳＣに接続します。
③ESCのスイッチをＯＮにするとカードが自動的にESCを認識し、１〜１２項目のセッティング状況を順番に表示します。プログラムモードは、１〜12のメニューがあります。
④終了するには、ＥＳＣのスイッチをＯＦＦにして、セッティングカードからＥＳＣの受信器コネクターを抜いてください。

受信器

Ｓ (signal) …白＋ (プラス)… 赤− (マイナス)… 黒青ワイヤー（B）

CH1

BAT

CH3

スイッチ

CH2青ワイヤー（A）

青ワイヤー（C）

ESC

A B C
S＋−

センサーコード（センサードブラシレスモーターの場合）●ノイズを避けるため、ＥＳＣのワイヤーと受信機のアンテナ線は、なるべく距離をとって車載してください。
●セッティングカードの接続を容易にするために、ＥＳＣの受信機コネクターが取り外し易いように車載してください。
●クラッシュした際、ESCに衝撃が伝わりにくい場所に搭載してください。
●ワイヤーを直接バッテリーに接続しない（ハンダ付けしない）場合は、お好みのバッテリーコネクタをバッテリーワイヤに取り付けてください。

警告!!

バッテリーの極性に注意してください!!
極性を間違えてバッテリーを接続するとＥＳＣが破損します。

●3本のモーターワイヤをモーターに接続してください。 ワイヤーをダイレクトにモーターに接続しない場合は、お好みのコネクターをモーターワイヤーに取り付けてください。
ハンダ付けするときにはワイヤー(A、B、C)のラベルをモーターのラベルに合わせて接続してください。1ハンダ接合あたり5秒以上ハンダごてを当て続けないでください。

警告!!

間違った配線は、ESCを破損する恐れがあります。

●受信器のCH2／THにESCの受信器コネクターを接続してください。
●クラッシュの衝撃でスイッチがオフにならない場所にスイッチを固定してください。

MODEENTER

プログラムメニュー

工場出荷状態の設定

1. Throttle Range

1) Automatic

2. Neutral Range

2) 9%

3. Running Mode

2) Forward/Brake/REV

4. Start Response

2) 2X

5. Punch Mode

5) Level 5

6. PWM Mode

3) 8K

7. Timing Mode5) 15°

8. Reverse Power Mode2) 50%

9. Drag Brake

1) Off

10. Brake Force1) 100%11. Battery Mode3) Li-xx 2 Cells

12. Overheat Protection

1) 105 degree C

このESCを最大限に活用するために1〜12のメニュー項目を把握しておくこと良いでしょう。
各種ボタンの説明「Ｍode」 ボタン…メニューの下側にスクロール。
ボタン…選択のＵＰ側にスクロール。
ボタン…選択のＤＯＷＮ側にスクロール。
「Enter」 ボタン…変更した設定データをＥＳＣに送ります。
パラメーターの変更が全く行われないままデータを送信すると、セッティングカードのディスプレイ表示に変化ありません。設定の変更が行われると、ビープ音が鳴り項目１を表示します。
セッティングに迷ったら、工場出荷状態の設定に戻すことをお薦めします。
「Ｍode」ボタンと「Enter」ボタンを同時に押すと工場出荷状態の設定に復帰します。

各セッティングメニューの説明
１．Throttle Range（スロットルレンジ）
ESCがスロットルとブレーキエンドポイントをセットアップするのに使用するモードを変えます。
1）Automatic … ESCがパワーオンの後にスロットルとブレーキエンドポイントを自動的に設定。
2）Ｍanual … 手動による設定。より正確に操作するなら、こちらをお薦めします。

２．Neutral Range（ニュートラルレンジ）
スロットル感度を調整。
1）6% … 最も反応が速い（敏感）2）9% … 標準的な反応速度
3）12% … 最も反応が遅い（鈍感）３．Running Mode（ランニングモード）
４タイプのモードが選べます。
1）Forward＞Ｂrake Mode … 前進とブレーキのみのモードです。
2）Forward＞Ｂrake＞Reverse Mode … 前進→ブレーキ→バックのモードです。
3）Forward＞Reverse Mode … 前進→後進のモードです。※時間差なしにバックに入ります。
4）Forward＞Hold＞Reverse Mode … 前進→ブレーキ→ニュートラルの位置で少し遅れてバックに入るモードです。

４．Start Response（スタートレスポンス）
スタートレスポンスを１Ｘ(２％)〜８Ｘ(16%)まで設定できます。
1）1X … モディファイモーター向きです。
2〜8）2X〜8X … ストックモーター向きです。

５．Punch Mode（パンチモード）
ESCのパンチを調整。
パンチモードは、コーナーからのホイールスピンを軽減する為のモードです・
1）レベル1 … 最小パンチモード2〜8）レベル2〜810）レベル10 … 最大パンチモード※10.5Ｔ以上のモーター（13.5T等）では、Level6から始めてください。
※10.5Ｔ以下のモーター（6.5T等）では、Level1から始めてください。
※パンチを強くするに従って、ESCの発熱量も増えますので、ご注意下さい。

６．PWM Mode
スロットルレスポンスの調整。
1）2K … より攻撃的なスロットル反応。10.5T以上のモーター向き。
2）4K … 攻撃的なスロットル反応。
3）8K … より滑らかなスロットル反応。10.5Ｔ以下のモーター向き。
4）32K … 最も滑らかなスロットル反応。カーペット、スポンジタイヤ使用時やグリップの高い路面に推薦されます。

1）Ni-XX 6Cells … ニッカド、ニッケル水素バッテリー6セル用の設定。
低電圧カットは1セルあたり0.9Vに設定されます。
2）Ni-XX 5Cells … ニッカド、ニッケル水素バッテリー5セル用の設定。
低電圧カットは1セルあたり0.9Vに設定されます。
3）Li-XX 2Cells … リチウムバッテリー2セル用の設定。
（Li-Po）
低電圧カットは1セルあたり2.8Vに設定されます。
4）Li-Fe 2Cells … リチウムフェライトバッテリー2セル用の設定。
低電圧カットは1セルあたり2.3Vに設定されます。
5）Li-Fe 3Cells … リチウムフェライトバッテリー3セル用の設定。
低電圧カットは1セルあたり2.3Vに設定されます。
6）None … ノー・カットオフは、重大なレースなどでランタイムを必要とする場合のみに推薦するモードです。 バッテリーが破損する可能性が高いので、通常は、このモードを使用しないでください。
低電圧カットオフが働くと、出力は25%のパワーに制限されます。

１２．Overheat Protection（オーバーヒートプロテクション）
オーバーヒート保護機能。
1）105 Degree … ESC回路基板の上に温度センサーがあり、設定温度（105℃）でオーバーヒート保護機能が働き、出力は25%のパワーに制限されるでしょう。温度が下がると作動が再開されます。
2）Not Protection … ノットプロテクションは、重要なレースで熱によるリタイヤを避ける場合のみ使用してください。通常走行の場合は、必ずオーバーヒート保護機能をONに設定してください。

マルチ保護システム
Low Voltage ProtectionとOverheat Protectionの他にESCを保護する2つの保護システムを装備しています。

●Motor Lock Protection（モーターロックプロテクション）
モーターがロック状態になった時、電流をカットしESCを保護します。
警告! ESCがこのプロテクションを作動するために3本のモーターワイヤーからの情報で認知するため、ローターに何か回転があると、ESCは、モーターが操作上であると判断し保護機能は働きません。

●Fail Signal Protection（フェイルシグナルプロテクション）
ESCへの無線信号が走行中に1秒以上途絶えた場合、誤作動防止の為、モーターからの動力をカットオフします。

TIPS●バッテリーパックの電流消費を避けるために、走行時のみバッテリーパックをESCに接続してください。走行後は必ずバッテリーを外してください。
●バッテリーを接続するとき、小さなスパークが起こるかもしれません。 これはコンデンサーが充電されるための正常な症状です。

警告!!

７．Timing Mode（タイミングモード）
モーターの進角調整モード。0°〜30.0°まで3.75°ずつ、9段階に調整できます。
1）0°
2）3.75°3）7.5°
4）11.25°5）15°6）18.75° 7）22.5°
8）26.25°9）30°※進角を増やすとスピードアップとなりますが、同時にESCの発熱増加の原因となりますのでご注意下さい。
※ROAR/IFMAR承認の一般的なブラシレスモーターは、0°が最も効率的になるようにテストされます。
※オーバーヒートを避けるためにESCとモーターの温度をチェックすることをお勧めます。
ESCとモーターの温度が95°以上にならないようにしてください。

８．Reverse Power Mode（リバースパワーモード）
リバース（後進）パワーを100%、50%、25%に調整できます。
1）100%
2）50%
3）25%

９．Drag Brake（ドラッグブレーキ）
ドラッグブレーキの効きを0%〜15%まで13段階の調整ができます。
1）OFF
2）2%3）4%
4）6%
5）7％
6）8％
7）9%
8）10%
9）11%
10）12％
11）13％
12）14%
13）15%
ドラッグブレーキは、コーナーに進入する際にスロットルオフ時の車の操作感を調整できます。
ドラッグブレーキがオンである場合、スロットルオフ時にフロントエンドグリップを高める事により、多くの荷重移動を引き起こします。また、オフロード車のジャンプ後のピッチ姿勢制御にも影響する場合もあります。様々な設定をお試しいただき、あなたの運転するスタイルに最も合う設定を見つけてください。

●当ブラシレスシステムは、大電流が流れバッテリーやリード線などを溶かしたり、燃えたり、部品が損傷したり、人体に重大なダメージを与える可能性があり、とても危険です。本説明書をよく読んだうえで許可された場所やレース場のみで使用してください。
●バッテリーのリード線は正しい極性で接続してください。逆接をするとＥＳＣを損傷する可能性があります。
●コントローラーはR/C用バッテリー専用に設計されています。電源に直接接続しないでください。エネルギーの逆流が起こりＥＳＣが損傷する可能性があります。
●モーターとバッテリーがＥＳＣに接続されているときは、車の取扱には十分注意してください。回転部分、動作部分には手を触れないようにしてください。
●バッテリーが規定の電圧を超えないようにしてください。ＥＳＣが過負荷により損傷する可能性があります。
●ショッキーダイオードやコンデンサをブラシレスモーターに使用しないでください。
●使用中、使用直後、モーター・バッテリー・コントローラーと全ての接続用リード線等は熱くなっている可能性があります。慎重に扱ってください。皮膚を接触させると火傷等の危険があります。
●ＥＳＣの電源オン/オフスイッチを操作しても、バッテリーとの接続が切り離されるわけではありません。電源がオフの状態でも微弱電流が流れ続け、特にリチウムポリマー電池では過放電の可能性があるので、使用の際は直前にバッテリーを接続し、使用直後にバッテリーをはずしてください。
●ＥＳＣまたはモーターを損傷する可能性があるので、モーターが回転している最中にバッテリーをはずさないでください。
●過負荷・過度の振動・ほこり・湿気などからＥＳＣを保護してください。もし水分が付着したら、十分に乾燥してからふたたび使用してください。
●水、潤滑剤、他の水分を含んだものなどがＥＳＣに浸入した場合は、保証の対象になりません。瞬間接着剤の蒸気なども故障の原因になります。保証の対象になりません。
●クラッシュの後はＥＳＣを点検してください。損傷を受けているＥＳＣを使用しないでください。
●オフロードカーなどで使用する場合や土などがＥＳＣ内に浸入する可能性がある場合は、目地テープなどで防塵対策を行ってください。
●本商品を子供に使用させてはいけません。また、いかなる場合も幼児や子供の触れる可能性のある場所に置いてはいけません。
●各注意や説明に反した誤った設定や不適切な取扱で起きた結果については、当社は一切責任を持ちません。
●免責事項 製品の性格上、当社はお客様が当製品をご使用になって起きました周辺の結果に付きまして責任を負いかねます、予めご了承下さい。あくまでも御客様の責任において御使用下さい。
●RC模型を組み立てて操作するには安全に注意を払った取扱と技術的知識が必要となります。軽率な操作や不適切な組み立ては器物に損害を与えたり、人に怪我を負わせたりする可能性があります。

１０．Brake Force（ブレーキフォース）
ブレーキの量を100%〜30%へまで8段階に調整できます。細かいブレーキ調整でタイヤロック状態を防ぐことができます。
1）100%フルブレーキ 2）90%
3）80%
4）70%
5）60％
6）50%
7）40%
8）30%

１１．Battery Mode（バッテリーモード）
ESCの低電圧カットオフ値をニッカド、ニッケル水素かリチウム、リフェバッテリーの種類によって切り替えることができます。
（ニッカド、ニッケル水素…5〜6セル、リチウム…2セルのみ、リフェ…2˜3セル、ノーカットオフ）

保証規定
保証（無償）は工場出荷時より、部品の不良、作動不能に該当され、機器の老朽化、お客様の過失による破損や故障は対象となりませんのでご了承ください。
ご購入時、製品に異常がないことを確認し、ご使用ください。当社は本製品による事故、その他一切の責任を負いません。故障かなと思ったらもう一度、この説明書をご覧になりお調べください。説明書を見ても解らない場合は当社へお問い合わせください。

by kawada model株式会社 川田模型 〒441-3147 愛知県豊橋市大岩町本郷62-2
TEL.0532-41-7771 FAX.0532-41-7772 （受付時間：月曜〜金曜 AM10：00〜12：00 PM1:00〜5:00）

ESCのスイッチはOFF

セッティングメニュー表

緑色LEDが短く点滅
緑色LEDが長く点滅
赤色LEDが短く点滅

ボタンを長押しする。

赤色LEDが長く点滅

メインメニュー

サブメニュー

1. Throttle Range（スロットルレンジ）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

ボタンを1回押すと次のパラメーターに進みます。

1） Automatic

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） Manual

ボタンを押す2. Neutral Range（ニュートラルレンジ）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 6%

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 9%
3） 12%

ボタンを押す3. Running Mode（ランニングモード）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） FWB / BK

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） FWB / BK / REV
3） FWB / REV
4） FWB / HOLD / REV

ボタンを押す4. Start Response（スタートレスポンス）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 1X

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 2X
3） 3X
4） 4X
5） 5X
6） 6X

ボタンを押す

7） 7X
8） 8X

5. Punch Mode（パンチモード）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） Level 1

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） Level 23） Level 34） Level 45） Level 56） Level 67） Level 7

ボタンを押す8） Level 89） Level 910）Level 10

6. PMW Mode（スロットル・レスポンス）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 2K

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 4K
3） 8K
4） 32K

ボタンを押す7. Timing Mode
（タイミングモード）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 0°

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 3.75°3） 7.5°4） 11.25°
5） 15°
6） 18.75°

ボタンを押す7） 22.5°
8） 26.25°
9） 30°

8. Reverse Power Mode
（リバースパワーモード）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 100%

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 50%
3） 25%

ボタンを押す9. Drag Brake（ドラッグブレーキ）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） Off

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 2%
3） 4%
4） 6%
5） 7%
6） 8%
7） 9%
8） 10%

ボタンを押す9） 11%
10）12%
11）13%
12）14%13）15%

10. Brake Force（ブレーキフォース）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 100%

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） 90%
3） 80%
4） 70%
5） 60%
6） 50%

ボタンを押す7） 40%
8） 30%

11. Battery Mode
（バッテリーモード）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） Ni-XX 6Cells

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

2） Ni-XX 5Cells
3） Li-XX 2Cells
4） Li-Fe 2Cells
5） Li-Fe 3Cells

ボタンを押す6） None12. Over-Heat Protection（オーバーヒートプロテクション）

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。

1） 105°2） Not Protection

LEDが赤く点滅するまでボタンを長押する。