道路橋支承便覧 平成30年12月

正誤表［2020.4.6更新］

ページなど

誤

正（今回修正後）

備 考

摘 要

P59
表-2.6.1
方法1

設計耐久期間内における材料の機械的性質や力学的特性等の経年の変化を前提とし，これを 設計耐久期間内における材料の機械的性質や力学的特性等の経年の変化を前提とし，これを影響的に評価した断面とすることで，その期間内における当該部材等の耐荷性能に影響を及ぼ 定量的に評価した断面とすることで，その期間内における当該部材等の耐荷性能に影響を及ぼ 「影響」→「定量」さないようにする方法
さないようにする方法①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P59
表-2.6.1
方法2

設計耐久期間内における材料の機械的性質や力学的特性等の経年の変化を前提とし，当該部 設計耐久期間内における材料の機械的性質や力学的特性等の経年の変化を前提とし，当該部材等には影響を及ぼさない対策の追加等の別途の手段を付加的に講じることで，その期間内に 材等の断面には影響を及ぼさない対策の追加等の別途の手段を付加的に講じることで，その期 当該部材等「の断面」追加おける当該部材等の耐荷性能に影響を及ぼさないようにする方法
間内における当該部材等の耐荷性能に影響を及ぼさないようにする方法①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P59
表-2.6.1
方法3

設計耐久期間内における材料の機械的性質や力学的特性等の経年の変化が現れる可能性がないか，無視できるほど小さいものとすることで，当該部材等の耐荷性能に影響を及ぼさないようにする方法

設計耐久期間内における材料の機械的性質や力学的特性等に及ぼす経年の影響が現れる可①2019.7.24掲載
能性がないか，無視できるほど小さいものとすることで，当該部材等の耐荷性能に影響を及ぼさ 「の経年の変化」→「に及ぼす経年の影響」 ②第3刷で訂正予定ないようにする方法

P143
10行目ⅲ)式(4.5.5)に定める積層ゴムのせん断ひずみが，～ⅲ)式(4.5.4)に定める積層ゴムのせん断ひずみが，～

P203
4行目～

式(4.5.5）→式(4.5.4)①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

これは，桁との取付にあたって強度上のバランスを考慮し，いたずらに強度差が大きい材料を使
これは，ボルト径により流通するボルトの区分が分かれる等の理由によるものであり，これまで用することは望ましくないため，それぞれ，その引張応力度及びせん断応力度の制限値を強度の実績を踏まえたものである。
区分4.6及び10.9相当に抑えることとして抵抗係数により調整することとしている。

誤の部分を削除
理由の記述が誤っていたため修正①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P261
15行目～

50万回ごとの正負交番載荷6回のうち1回目を除く2～6回目の平均値に対して，せん断剛性又は50万回ごとの鉛直荷重繰返し載荷4回のせん断剛性又は等価剛性の変化率が初期値に対して等価剛性は，それぞれの変化率が±10％以内であれば圧縮作用に対する疲労耐久性を有する±10％以内であれば圧縮作用に対する疲労耐久性を有すると考えられる。と考えられる。

「正負交番載荷6回のうち1回目を除く2～6回目の平均値に対して，せん断剛性又は等価剛性は，それぞれの変化率が」→「鉛直荷重繰返し載荷4回のせん断剛性又は等価剛性の変化率が初期値に対して」①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P261
20行目～

また，パッド型ゴム支承については，鉛直荷重繰返し載荷前及び鉛直荷重の繰返し載荷回数
また，パッド型ゴム支承については，鉛直荷重繰返し載荷前に対して，鉛直荷重の繰返し載荷回が，50万回目，100万回目，150万回目，200万回目(鉛直荷重繰返し載荷後)に達したときに，そ 数が，50万回目，100万回目，150万回目，200万回目(鉛直荷重繰返し載荷後)に達したときに， ・「及び」→「に対して，」れぞれの圧縮変位量の変化率が±10％以内であれば圧縮作用に対する疲労耐久性を有すると それぞれのせん断剛性の変化率が±10％以内であれば圧縮作用に対する疲労耐久性を有する ・「圧縮変位量」→「せん断剛性」と考えられる。
考えられる。

P263
12行目～

・「6回のうち1回目を除く2～6回目の平均値に対して，せん断剛性又は等価剛性は，そ1000回ごとの正負交番載荷6回のうち1回目を除く2～6回目の平均値に対して，せん断剛性又は1000回ごとの正負交番載荷5回のせん断剛性又は等価剛性の変化率が初期値に対して±10％ れぞれの変化率が」→「5回のせん断剛性 ①2019.7.24掲載
等価剛性は，それぞれの変化率が±10％以内であれば圧縮作用に対する疲労耐久性を有する②第3刷で訂正予定
又は等価剛性の変化率が初期値に対し以内であれば水平変位に対する疲労耐久性を有すると考えられる。と考えられる。て」・「圧縮作用」→「水平変位」

P302
1行目～

なお，無収縮モルタルの所要の品質は表-3.7.1に示すとおりであり，この品質が確保されていることを確認する。

P309(3)
1行目～

箱抜きの施工精度は表-6.3.1を満足するよう管理して施工する必要があるが，アンカーボルト孔 箱抜きの施工精度の例を参考資料-18に示しており，参考にすることができるが，アンカーボルト
表-6.3.1は存在しないので文章を修正～孔～なお，無収縮モルタルの所要の品質は3.8に示すとおりであり，この品質が確保されていることを参照先の違いを修正確認する。

E1 = E2 = E ,P370
表-参3.1π3 p03  r1 r2   1-ν1 22P=6
 r1 ± r2   E1

 P r1 r 2 
a = 1.107

 E r1 ± r 2 1/ 3+1-ν2 E2 22P=

ν1 =ν2 = 0.32223
π 3 p0  r1 r2   1-ν 1 1-ν 2 +6  r1 ± r2   E1E2  P r1 r2 a = 1.109  E r1 ± r2 ①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定①2020.4.6掲載②第3刷で訂正予定①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

表の列を示すタイトルが空欄
2π3→π3（下付き→上付きに）

1/ 3

1.107→1.109①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

道路橋支承便覧 平成30年12月

正誤表ページなど［2020.4.6更新］
誤正（今回修正後）

E1 = E2 = E ,P=

P371
表-参3.1π3 p036 1-ν1 2 1-ν22 
r 2 +E2  E12

 1-ν11-ν2 a = 3 P+E2 4  E1223

 p r1 r 2 b = 1.52  E r1 ± r 2 P394
3行目～P559
7.荷重-変位
履歴の右側

1/ 2P=

ν1 =ν2 = 0.33
 1-ν 2 1-ν 2 2 
π 3 p01r2 +
 E16E2 1-ν 23  1-ν
a 3 = r 1 +E24  E122

備 考

摘 要

表の列を示すタイトルが空欄
2

P


π3→π3
（下付き→上付きに）①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定( )前の「r」抜け

1/ 2

 q r1 r2 
b = 1.52 E r ±r 12 p→q①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

表-7.5.5の特性値を用いることもできるを考えられる。

表-7.5.5の特性値を用いることができると考えられる。

限界状態2（1回目）

限界状態2（2回目）

左右とも1回目となっているため、右側を2回目に修正①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P560
7.荷重-変位
履歴の右側

限界状態2（1回目）

限界状態2（2回目）

左右とも1回目となっているため、右側を2回目に修正①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P570
3.繰り返し回数－圧縮変位量の変化

3.繰り返し回数－圧縮変位量の変化

3.繰り返し回数－せん断剛性の変化

・「圧縮変位量」→「せん断剛性」①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

圧縮変位量

せん断剛性

・「圧縮変位量」→「せん断剛性」①2019.7.24掲載②第3刷で訂正予定

P570
表中の右上
4.計測値