組立説明書
INSTRUCTION MANUAL
安全に楽しむための注意事項 SAFETY PRECAUTIONS
・組立に不慣れな方は模型を良く知っている人にアドバイスを受け、確実に組み立ててください。
・走行の際は道路や人の多い所を避け、周囲の安全を確認し、責任を持ってお楽しみください。
・走行後のモーターやアンプは熱くなっていますので十分に気を付けてください。
・First time builders should seek advice from experienced builders when assembling this.
・Please follow all safety precautions before operating this model.
・Be careful! Motor and speed control can get extremely heat after operating.

■製品改良のため、予告なく仕様を変更することがあります。
■説明書中の部品の価格は巻末の価格リストをご参照ください。
■Spesifications are subject to change without notice.
■All prices of items in this manual are on back pages.

1

1

アクスルシャフト

2

キットの他に揃える物 Required for operation

組立に必要な物 Tool required

・2チャンネルプロポ 2 channel R/C unit

・ニッパー Side cutters

・送信機用電池 Battery for R/C unit

・ラジオペンチ Long nose pliers

・受信器 Receiver・プラスドライバー Philips screwdriver・サーボ Servo・カッター Modeling knife

・4セル対応アンプ Electronic speed controller

・ホビーレンチ Hobby wrench・4セルバッテリー Battery for R/C car

・ダイヤモンドヤスリ Diamond rasp

・バッテリー充電器 Battery charger for R/C car

・エポキシ接着剤 Exoxy cement

・64ピッチピニオンギヤ 64 pitch pinion gear

・瞬間接着剤 Instant cement

・540サイズモーター 540 size motor

・タイヤ接着用両面テープ Double-side tape

・走行用ボディー Body

・クリーナースプレー Cleaner spray●図はナックルL（左側）です。右側も同じように作ります。
Fig. shows left side. Make also right side.

フロントナックルの組立●バッテリースロット部の面取り

Assemble Front knuckle

×2

φ4.8 ジョイントボール

Axle Shaft

Ball End (#AJ-4801N or #RS-29)

Eリング
E-clip×2
φ4.8 ジョイントボール

切り取る
Cut

Ball End
ナックル L×2

アクスルシャフト

Knuckels L (#RS-45C)

φ2 Eリング

Axle Shaft (#RSZ-12)

バッテリー
Battery

E-clip2（白）(ホワイト)

×2

2 ロアアームの組立●図はロアアームL（左側）です。右側も同じように作ります。
Fig. shows left side. Make also right side.

Assemble Lower sus. arm

ボールピボット
ロアーアームPivot Ball

Lower sus. Arm(#RSR-40)

ボールピボット
Pivot Ball (#RS-44)

ボールの向きに注意しながら圧入します。
Notice direction

圧入

Insert3
×2
ターンバックル●図はアッパーアームL（左側）です。右側も同じように作ります。
Fig. shows left side. Make also right side.

Assemble upper sus. arm

アッパーアーム

Turnbuckle（白）(ホワイト)

3 アッパーアームの組立
Upper sus. Arm(#RSR-42 or #RSR-42c)

皿穴加工

メインシャーシCountersunk holes

Main Chassis

バッテリースロットをダイヤモンドヤスリにて面取りします。これはバッテリーの "すわり" を良くするために行います。この時、削る向きに注意してください。必ずメインシャーシに皿穴加工の無い方向を削ってください。時々バッテリーを乗せながら少しずつ削ってください。削りすぎてシャーシからバッ
テリーが出ないように気をつけてください。また、バッテリーを固定するグラステープの当たる角もテープが切れないように面取りをしてください。
カーボンシャーシは金属と同様電気を通します。
バッテリーがショートしないように面取りの終わったバッテリースロット部にエポキシ接着剤を塗り確
実に絶縁してください。

Tips! ボールの圧入方法

圧入

ターンバックル

Insert

Turnbuckle(#RS-43 or #AJR-16)

ボールの向きに注意しながら圧入します。
Notice direction×2

ボールピボット
Pivot Ball

ボールピボット
Pivot Ball (#RS-44)

37.5mmロッドアジャスター
Rod Adjuster (#AJ-5810 or #RSR-70)

ボールピボットの出っ張りを上向き（ナックル側）に平らな机の上に置き、ロアサスアームに親指でパチンとはめ込みます。プライヤーやペンチ
は絶対に使用しないでください。ボールにキズがつくとサスペンションがスムーズに動かなくなります。
Do not use needle nose pliers toprevent pivot ball from hurting itself.

-1-

4
×4

ナチュラルストラットバー

4

フロントサスペンションの組立
Assemble Front suspension

φ1.2 Eリング
E-clip●図はアッパーアームL（左側）です。右側も同じように作ります。
Fig. shows left side. Make also right side.

アッパーアームマウント
Upper Arm Mount(#RSR-41)

φ2 Eリング

Eリングは溝にしっかりと固定してください。

E-clipMake sure "E"-clips are securely in the groores.

×4

Natural Strut Bar (#RS-72)

φ2 Eリング
E-clipφ1.2 Eリング

キングピンシム

E-clip

M3×8mmサラビス

Shim (#RS-48)

SPアッパーアームシャフト ×2

F/H Screw

SP Apper-arm Shaft（銀）(Silver)×6

ボディーマウント

フロントアッパーアーム

SPアッパーアームシャフト

Body Mount (#RX-32)

Front upper sus. arm

※4

t=0.5

SP Apper-arm Shaft (#RS-74)

キングピンシム
Shim
プラスチック（黒）×2
Plastic (Black)
キャスター用シムt=1.0

Tips!

キャスター用シム※2 t=1.0
Caster Shim

Caster Shim

フロントナックル

Tips!
アッパーアームマウント

プラスチック（黒）Plastic (Black)×2
キャスター用シムt=0.5

Front knuckle※1

Upper Arm Mount (RSR-41)

Tips!

ロアーアームフロントスプリング※3

Lower sus. Arm(#RSR-40)

Caster Shim

Front Spring (#KM-17)

×2
キングピン

フロントスプリング

Kingpin(#RSZ-12)

Front Spring

キングピン

×2

Kingpinシャーシプロテクター
φ2 Eリング
E-clip×4
M4×15mm
サラビス

フロント
Front

F/H Screw

M3×8mmサラビス
F/H Screw

M4×10mm
サラビス

リヤ
Rear

Main Chassis Protector(#RS-71)

Tips!

F/H Screw※1 アッパーアームマウントについて

×2
M4×10mm
サラビス

ストロークアングル

M4×15mm
サラビス

−5゜
上級者向き

For Expert

F/H Screw
フロント
Front

リヤ
Rear

×4

F/H Screw (#JB-415)

ストロークアングル
ストロークアングル

0゜

F/H Screw

初心者向き

5
×2
M2.6×6mm
バインドビスThere are two kinds of parts.
Please choose the favorite one.

キャスター角 Caster Angle

Stroke Angle

M3×8mmサラビス

アッパーアームマウントは、平行のものと5°傾いたものが付属します。平行のものの方がマイル
ドなステアリング特性となります。

For Beginner※2 キャスター用シムについて※4 アッパーアーム後部のワッシャーの厚さ (mm)Thickness of caster shim at the rear side of upper arm mount. (mm)

−5゜

0
2゜

0.5
4゜

1.0
6゜

1.5
8゜

0゜

2゜

4゜: normal

6゜

8゜

5 サーボの搭載
Install the servo

×2
M2×10mm
ナベビス※3 フロントスプリングについて
フロントスプリングはノーマルより柔らかくす
ると良く曲がるように、硬くすると安定するよ
うになります。状況に応じてオプションのフロ
ントサススプリング(KM-17S, SS, H)を使用
し、セッティングします。

M2.6×6mm
バインドビス
Bind Screw

ミニサーボ（別売）

Bind Screw

キャスター用シムを入れ替えるとキャスターを変えることができます。キャスターを立てるとハンドリングがクイックに、寝かすと、マイル
ドになります。

ダイレクトサーボセイバー

Mini Servo (Not included)

Direct Servo Saver※このキットは、ミニサーボ専用です。
ミニサーボをご用意してください。
This kit is designed for mini servo.

※組み立て方は、
ダイレクトサーボセイバーに付属の説明書をご覧ください。

●2本作ります。
Make 2pcs.

φ4.8 ロッドアジャスター（長）Rod Adjuster (Longer)(#RS-29, #AJ-4820 or #RSR-70)

サーボマウント
Servo Mount (#RS-46)

R/H Screw×2
M3×8mmサラビス

M2×10mm
ナベビス
R/H Screw

プラプレート
Plastic Plate (#RSR-10)

F/H Screw
φ4.8 ジョイントボール

×2
φ4.8 ジョイントボール

Ball(AJ-4800 or RS-29)

ターンバックル

Joint Ball

61mm

Turnbuckle(#R23T32 or #RS-29)

ターンバックルロッド ×2
Turn Buckle

サーボの搭載位置はお手持ちのサーボに合わせ、シャーシの 取り付け穴を選択して下さい。
Select the holes ofservo mount by yourservo.

M3×8mmサラビス
F/H Screw-2-

φ4.8 ロッドアジャスター（短）Rod Adjuster (shorter)(#RS-29, AJ-4815 or #RSR-70)

6×2
ボールピボット

6 ボールシートの組立

ボールピボットの向きに注意 ! !
Notice direction

Assemble Ball seat

アッパーボールシート

Pivot Ball

ボールシートは下側の突起2箇所に対して上側の穴は4箇所空いています
ので、なるべくスムーズに動く方で組み立てて下さい。M2×6トラスビスで締め込む時、ビスは締め込み過ぎないで下さい。
ボールピボットがスムーズに動かなくなります。

Upper Ball Seat(#RSR-10)×2
3×5mmイモビス（ロング）ボールピボット
Pivot Ball(#RSR-13)

Set Screw (long)×8
M2×6mmトラスビス

Now see if the ball is perfectly free.
If it is, good, leave it as it. If it's not, you can
unscrew all four screws a little.

ロアーボールシート
Lower Ball Seat(#RSR-10)

Truss Screw

Tバー
T-Bar (#RSR-2)

3×5mmイモビス
（ロング）

7
×8
1/8インチ デフボール
1/8" Diff Ball

×1
M4ナット
Nut

×1
皿バネ

このイモビス
は、後で調節しますので締めすぎないように仮止めしてください。

M2×6mmトラスビス
Truss Screw(#RSW-19a)

6×10mmベアリング
Ball Bearing(#RSZ-32)

デフリング
Diff Ring(#RSW-30)

Place a small dab of lube on each diff. ball.

Ball Bearing

デフリングは組
立 前 に クリ ー
ナー等で脱脂してください。
Clean the Diff. Ring before
assembling.

6×10mm
ベアリング

A
M

○○

EL

-○
○

OD

Spur Gear

Install rear wheels/tires. Now we adjust thediff. Hold the left hand tire in your left hand
and the right hand tire in your right hand.
Hold the tires still ; keep them fromrotating. Now with your right hand thumbon the top of the gear, try to rotate thegear forward. If you haven't over-tightened
the diff. adjusting nut, you should be able
to slip the gear and it make it rotate. If thegear rotates, then tighten the adjusting nut
keep adjusting this procednre until you can
not more the gear with your thumb. Your
diff. would then be correctly adjusted.

デフリング

スパーギヤの "KAWADA MODEL"と刻印のある面を下側にして組み立てるとデフボールが抜け落ちなくなり組み立て易くなります。

Diff Ring(#RSW-30)

インナーハブ2
Inner Hub 2(#RSW-19a)

モーターマウントの組立
Assemble Motor mount

E

IN

M3ナット

組立が完了したら、デフの調整をします。デフは滑らず、かつスムーズに作動するのが理想です。
まず、写真のように右手で右リヤタイヤとスパーを固定します。左手で左リヤタイヤを回してみます。このとき、ボールがデフリングとすべる
ようであれば,[M4ナット]を締めこんで、すべらないように調整します。最初から[M4ナット]をしめこみすぎると、デフがうまく作動しませんの
最初は[M4ナット]をゆるめに締めこんでおきま
す。

MA
D

8

Spur Gear

Tips!

スパーギヤ

Ball Bearing(#RSZ-32)

スパーギヤ

×2

Tips! デフのセッティング

Setting for diff.

1/8" Diff Ball(#SK-2)

D

Conical Spring

Ball Bearing

ハブベース
Hub Base

1/8インチ
デフボール

W
A

皿バネ

Nut

※組立完了後に調整してください

×3
6×10mmベアリング

KA

M4ナット

6×10mmベアリング

Right Hub(#RSZ-19)

デフボールに付属のボールデフ用ルーブを塗布してスパーギヤに組み込んでください。

ボールデフ用ルーブ

PA

Nut

JA

8

6×10mmベアリング

右ハブ

7 デフの組立DI F F .
LUB E

We will adjust it later when we come to<Setting for diff.>

Ball Bearing(#RSZ-32)

Now, install the two"tweak" screws in thefront of the T-bar, as
shown.
We will adjust it later.
Notice over-tighten.

KAWADA MODEL

皿バネ
ConicalSpring(#RS-37)

Assemble Differential gear

Conical Spring

Nut(#RSZ-19a)

皿バネは外径がM4ナットに当たる
方向で取り付けますM4ナットを締めていき、皿バネに触ったところでいったん止める。

M4ナット

Set Screw (long)

1/4×3/8インチ
フランジベアリングN

1/4"×3/8"
Flange Bearing(#RS-20)

×2
Tバーカラー（t=1.5mm）
T-Bar Coller（ t=1.5mm）

カーボン
シャフト

ベアリングホルダー
Bearing Holder(#RSR-10)

Tips! ベアリングホルダー

Shaft(#RSZ-18)

キット付属のベアリングホルダーの示す数字はタイヤ径を示しますが、この数字と同じ直径のタイヤを取り付けた時、シャーシのクリアランス
が6.5mmになるように設定してあります。

モーターマウント(R)Motor Mount (R)(#RSX-6)

M3ナット
Nut

モーターマウント(L)Motor Mount (L)(#RSX-7)×2
1/4×3/8インチ
フランジベアリング

Bearing Holder
締めすぎに注意してください。
Do not overtighten.

1/4×3/8インチ
フランジベアリング

1/4"×3/8" Flange Bearing

1/4"×3/8"
Flange Bearing(#RS-20)

This Motor Mount is designed to install rearshaft under 1mm for standard.
The number of bearing holder shows thediameter of rear tire, and it results in 6mm
ground clearance.

ベアリングホルダー
Bearing Holder

52

M2.5×6mm
ソケットボルト
Socket Bolt

ベアリングホルダーの数字のタイヤ径
The same diameteras the number of bearing holder.
（48,50,52,54,56mm）

×1
M2.5×6mm
ソケットボルト

ベアリングホルダー

Socket Bolt

Bearing Holder(#RSR-10)

Tバーカラー（t=1.5mm）
T-Bar Coller（t=1.5mm）(#RSR-71a)

×6
M3×8mm サラビス

ロアブレース

クランプ式
リヤハブ"Ｌ"

Lower brace(#RSR-3)

Left Hub(#RS-78)

F/H screw

6.5mm

M3×8mmサラビス
F/H Screw-3-

99 オイルダンパーの組立
Assemble Rear oil shock

×1

1

ダンパーキャップ

7滴が目安です。

2

ダンパーキャップ

7 drops

リヤダンパーのセッティングは、おもにスプリングにて行います。一般的には、パワーアンダーが出るとき、スプリングテンションを強くするか、
硬いスプリングに交換すると、パワーアンダーが軽減されます。
しかし、硬くしすぎると、リヤがはねてしまい、リ
ヤグリップの確保が難しくなります。ダンパー長はダンパーオイルがもれて、標準より短くなりすぎると、ステアリング特性がシビアになります
ので、オイル漏れのチェックは定期的に行いましょう。

3

Shock Cap(#RS-16a)

Shock Cap×1

ダンパーオイルスプリング（小）Oil ShockSpring (Small)(#RS-16a)スプリング（小）Spring (small)

×1

ここまで

ダンパーケースをクリーナー等で洗浄した後、キット付属のダンパーオイ
ルをネジ切りの境目まで注入してください。そのとき、気泡が入らないように注意します。

Oリング

Plastic Washer

O-Ring(#RS-16a or RS-16b)

×1

シャフト

Please clean a damper case before
assembling.
Fill case with #300 oil under screw.

Shaft(#RS-16a or RS-16b)

Oリング（小）O-Ring (Small)

4

×1

シャフトが抜け落ちないようにシャフト
部（※部）を持ち、ピストンをケース端より8mm程挿入します。その次にダンパーキャップを押し込みながら軽く締め込
んでください（1回転程）。
This is the order in which we
attach.

ダンパーキャップを締め込むと同時にシャフトが出てきます。以下、シャフトを押す。→締め込むを繰り返し、中の余分なオイルを出しながら最後まで締め込んでください。組み立てあがったとき、シャフトがケースより9mm以上出るようにしてください。

①シャフトを最後まで押す。
Push the Shaft.

Shaft③シャフトが出てきます。
A shaft comes out.

②ダンパーヘッドを１回転締め込む。

ダンパースプリング詳細一覧 Data of Rear shock spring
オプション Option キット標準 STD オプション Option
種類
ソフト
ミディアム
ハード
Description

SOFT

MEDIUMHARD

色（φ）

黒（0.7）

金（0.75）銀（0.8）GOLD

SILVER

Color

BLACK

ばね定数

80ｇｆ/ｍｍ

Spring Constant

100ｇｆ/ｍｍ 130ｇｆ/ｍｍ

ロッドアジャスター

9mm
以上

Rod Adjuster(#RS-16a, #AJ-4312 or RSR-70)

Oリング
O-Ring(#RS-16a)

Keep doing this procedure until
you can tighten Shock Headperfectly.
Make sure that the shaft comesout from case over 9mm.

×1
スプリングアジャスター
Spring Adjuster

Case(#RS-16a)

ダンパーオイル

Plastic Washer(#RS-16a)

プラワッシャー

ケース

KAWADA MODEL#3 0 0プラワッシャー

シャフト

Tips! リヤダンパーのセッティング※

66mm〜

It is 1 rotation
Spring Ajuster(#RS-16a)

Set Screw

Oリング（大）O-Ring (Large)

ダンパースプリング/ミディアム（金）Rod Adjuster(#RS-16a, #AJ-4312 or RSR-70)

シャーシ取付時にダンパー長 / 64mm
リバウンド / 2〜4mmになります。

ダンパーヘッド

Set Screw

Shock Head(#RS-16a)

10 ローリングダンパーの組立

11

Assemble Rolling shock

1

F-1

切る
Cut

×2
φ4.3 ジョイントボール

5.5mm

Shock Spring/Medium (Gold)(#RSX-16c)

ロッドアジャスター

×1
3×3イモビス

68mm

スプリングアジャスター

3×3mm
イモビス

×1

(#RSX-77)

Tips!

●2本作ります。
Make 2pcs.

カッター

2

Cutter knife

F-2

切る
Cut

(#RSX-77)

Joint Ball
向きに注意 ! !
2

×1
φ4.3 ジョイントボール
座付ハイマウント

ナット

スプリング（黒）ラジオペンチ

ねじ込む(#RSX-77)(#RSX-77)

カッターを垂直に当て、平らな机の上で転がすようにして傷を付け、ラジオペンチ等で軽く握り折る。

Screw

F-4
F-3

Needle nose pliers

スプリング
SpringNut

Spring (Black)(#RSX-77)

Joint Ball

Notice direction

Tips! ローリングダンパーのセッティングパチッ戻すturn back

向きに注意 ! !
Notice direction

1

F-4

スプリング
Spring17.5mmパ
チ
ッ

2mm

11 ダンパーブレースの取付
Install damper brace

φ4.3 ジョイントボール
M3×8mmナベビス

Ball (#AJ-4301)

B/H Screw×2
ダンパーブレーススタンド

ダンパーブレーススタンド
Damper Brace Stand (#RSR-14)

Damper brace stand

取説通りに組み上げるとスプリングが2mm
縮んだ状態になっています。路面状況に応じてねじ込み量を調節してください。目安としてグリップが高い路面では、ねじ込み量を増やし、グリップの低い路面では、ねじ込み量を少なくします。この時必ず左右のねじ込み量を同じにしてください。

M3×8mmサラビス
F/H Screw

×1

ダンパーブレース
Damper Brace(RSR-5)

φ4.3 ジョイントボール
座付ハイマウント

ダンパースタンド

Ball (#AJ-4302)

Damper standM3×15mmサラビス

×2

ダンパースタンド

F/H Screw

Damper Stand(RSR-14)

M3×8mmサラビス
F/H Screw×2
M3×15mmサラビス
F/H Screw

ピポッド
ブリッジ
Pivot
Bridge(RSR-8)

ダンパーブレーススタンド
Damper Brace Stand (#RSR-14)

M3×8mmサラビス
F/H Screw

×1
M3×8mmナベビス
B/H Screw

-4-

12

12 アッパーブレースの組立
Assemble Upper brace×3
φ4.3 ジョイントボール
Ball

TG-06 タイヤセッター

TIRE SETTER

M2×6mm
バインドビスシート

Bind screw

sheet (#RSX-79)●2個作ります。

TG-06 タイヤセッターG3 ￥15,200

Make 2pcs.

M3ナット
Nut

×3
ポスト

M3ナット

Post
(#RSX-79)

Nut

×2

φ4.3
ジョイントボール

M2ナット

Ball (#AJ-4301N)

E-2

Nut

(#RSX-79)

M2ナット
Nut

E-1

※タイヤ取付用ハブ及びタイヤは付属しておりません。

(#RSX-79)×2
M2×6mmバインドビス

M3ナット

TIRE SETTER HUB

Nut

アッパーブレース

Bind screw

ベルト駆動と大型ダブルベアリング支持により高効率・高精度を実現しました。 スポンジタイヤの外径カットや角落としやゴムタイヤのパーティングラインの除去に最適。
7.2V〜12Ｖ対応 サンディングディスク付
タイヤセッターハブ取付シャフト径φ8mm

Upper brace(#RSX-4)

φ4.3 ジョイントボール
Ball (#AJ-4301)

KM-95

13

13 アッパーブレースの取付

KM-97¥3,800M300用タイヤセッターハブ・クランプ式（φ8）

Install Upper brace

×4
M2.6×6mmバインドビス
Bind screw

KM-97

KM-95
¥2,000M300用タイヤセッターハブ（MAXMOD）

M2.6×6mm
バインドビス
Bind screw

FASTENING TAPE

オイルダンパー

SK-3Mは、1/12リ
ヤ ホ イー ル に S K 3Sは1/12フロント
ホイールにそれぞれベストマッチ!!

Oil shock超潤滑!! 超低摩擦!!
究極のケミカル!!

SK-3M
タイヤ接着両面テープ 38mm×10m

¥700

SK-3S
タイヤ接着両面テープ 25mm×10m¥500

スポンジタイヤとホイールの接着に最適な両面テープ。

モーターの軸受けメタル・ベアリング
ボールアジャスター等にホイールを再使用することができるので経済的です。

NEW
ローリングダンパー
Rolling shock

TIRE cone

タイヤをスムーズにはめる事が可能!!
作業効率大幅UP!!
脱着ホール
SK-39
タイヤ接着コーン¥560

タイヤをホイールへスムーズにはめる事が可能になります。硬度の高いタイヤをはめる時に最適です。
脱着ホールにより接着後にタイヤからコーンを取り外しやすいのが特徴です。

SK-36 ¥1,000
インパルスオイル ナタリー

タイヤの整形ユニバーサルジョイント
シャフトドライブ車のギヤボックス等にタイヤの整形には専用のタイヤセッターとセッターハブが必要です。
M300用セッターハブは、タイヤセッターに応じて当社より2種類発売されています。
#KM97は、HUDYにベストマッチしますが各社φ8シャフトにも取り付け可能です。
このハブはシャフトへの取り付け方法がクランプ式になっており精度も抜群です。
尚、セッターのご使用方法は、それぞれの取扱説明書をご覧下さい。

Finishing tire PREP
Wheel adapters for M300RSW areavailable.
Wheel adapters are available for all populartire truers.
Especially #KM97 wheel adapter use a
special snap-on system, which makes theassembly perfectly true.
It is arailable for all φ8 shaft tire truers.
Read the instructions of tire truers before
attempting to file your tires.

SK-37 ¥1,200
インパルスグリス ジョディー

1/12用タイヤについて●フロントLラバー（RS-50S・RS-50WS・RS-80）
カーペットからアスファルトまでオー
ルマイティーに使用できるタイヤです。
硬さはミディアムとなっています。
●フロントLラバーハード（RS-250S・RS250WS・RS-280）
LラバーハードはLラバーに比べハ
イグリップな路面で使用します。
また、Lラバーを使用したときに曲がりすぎてしまう場合にLラバーハー
ドを使用すると車の挙動が安定します。
●リヤHラバー（RS-51S・RS81）
滑らかなアスファルト路面やハイグ
リップな路面に最適です。グリップ剤の使用が前提です。
カーペット路面でも強力なグリップが確保出来ます。
●リヤLラバー
（RS-151S・RS181）
ロングライフが特徴で、グリップ剤が使えないサーキットなどに最適です。また、
荒れた路面などにも威力を発揮します。
●リヤLラバーハード（RS-451）
LラバーハードはLラバーに比べハイグリップな路面で使用します。
●リヤLラバースーパーハード（RS-551）
Lラバーハードよりもさらに硬度の高いタイヤです。インドアサーキット
等の超ハイグリップ路面で抜群の性能を発揮します。

15 タイヤの接着
Gluing tire

1

タイヤ接着用
両面テープ●各2個作ります。
Make 2pcs. each

2

3
クリーナー
Cleaner

Double-sided
Tape

圧入
Insert

タイヤ
Tire

ホイール
Wheel

ホイール
Wheel

ホイールに両面テープを一周貼り付けます。
Glue tape on the wheel.

両面テープの保護シールを剥がし、クリーナースプレーをたっぷりと吹き付けます。同時にタイヤの内側にもたっぷりと吹き付けます。
After tearing off protection sealfrom tape.
Cleaner has soaked into thewheel and into the tire.

クリーナーが乾かないうちに素早くタイヤをホイールにはめます。
Install tire to the wheel quickly
within cleaner dry out.

クリーナーが乾いたら出来上がりです。
Let them dry.

Tips! タイヤのセッティング
1/12レーシングなどで使用するスポンジタイヤには、さまざまなセッティング方法があります。その１つにタイヤ径でのセッティングがあります。一
般的には、タイヤ径を大きくすると、グリップが向上します。しかし、大きすぎると、タイヤの「ヨレ」が生じ、ドライブが難しくなります。小さくすると、タイヤのヨレが少なく、「カッチリ」した操縦性を得ることができますが、あまり小さすぎるとグリッ
プ力が低下してしまいます。
また、グリップ材の使用で、よりグリップを稼ぎ出し、ハイスピード走行を楽しむことができます。基本
的には、フロントタイヤには内側半分にグリップ材を塗布し、
リヤタイヤには、全面に塗布します。
グリップ材にもよりますが、塗布して30分くらい
でタオル等でグリップ材をふき取り、走行します。

Setting for Tire
このキットにはフロントタイヤはLラバー、
リヤタイヤはHラバーが入っています。
この組み合わせでほとんどの路面に対応しますがリヤタイヤには必ずグリップ剤を併用してください。
This kit comes with #RS50S Front tire (L-rubber) and #RS51S Rear tire (H-rubber) .
These work exceptionally well on almost all surface.
Using tire traction formulas to rear tire without exception.

-5-

After the tire traction formula has soaked
into the tire and let air dry.
Wipe with a dry rag right before runnihg on
the track.
Keeps tire moist and sticky so the traction
lasts longer.

16

16 モーター・タイヤ・メカの取付

本図はシャーシの裏側から見た図です。

Install Motor, Tire ,Speed Controller
and Receiver

×1This figure is a seen from the reverse-side of a chassis.

モーター（別売）

M3×8mm サラビス

Motor (Not Included)

F/H screw

アンテナキャップ
Antenna cap(#RS-47)×2アンテナ
Antenna

M3×8mm ナベビス
B/H screw

アンテナベース
Antenna base(#RS-47 or #RS-47a)

カーボンアンテナ×2
M3×8mm キャップビス

M3×8mm
キャップビスCap Screw

Graphite Antenna(#RS-47)

Cap screw
ピニオンギヤ（別売）

瞬間接着剤で接着してください。

Pinion Gear (Not Included)

It pastes up with instant cement

受信器

ボディーマウント

ReceiverBody Mount(#RX-32)

ピニオンギヤの枚数は、指数表を参考に適切な枚数を選んでください。
We will select pinion gear
correctly.

キャッチピン
Catch Pin(#RX-45)

トランスポンダ
搭載位置Transponder

ホイールナット
Wheel Nut(#RSR-21)※ホイー ル ナット の ネジ部には 、かじり防 止 の た め オ イル（ S K - 3 6 イン パ ル ス オ
イル ナタリー等 ）を必ず塗布してください。

M3×8mm
ナベビス

オイル
Oil

B/H Screw

アンプ
Speed Controller

ホイールレンチ
Wheel Wrench(#RS-22)

両面テープ
Double-sided Tape

3×8mmベアリング
Ball Bearing(#RSZ-27)

ピニオンギヤとスパーギヤの "噛み合わせ" は適切に調整しなければいけません。きつすぎると車の加速やバッテリーの "持ち" が悪くなり、緩すぎるとスパーギヤの破損につながります。
ピニオンギヤとスパーギヤの隙間は全周にわたり "レポート用紙一枚分" の隙間が適切です。

×4
3×8mm ベアリング
M3×8mmサラビス

Ball Bearing

F/H Screw×2
M3ロックナット

キャッチピン

M3ロックナット

Set the gear mesh

Catch Pin
(RX-45)Lock nut(#RSR-21)

A correctly set gear mesh is very important
to a car's speed and run time.
The gear mesh should be set so they are
as close as possible without touching.
You should check the gear mesh all aroundthe spur gear.
You want to end up with a paper-thinclearance bettween the two gears.

キャッチピンは取り付けるボディーの高さによって穴を選んでください。

Lock Nut

締めすぎに注意してください。

In order to get the correct body height, you will
choose the holes of body mount properly.

Do not overtighten.

Tips! ツイックスクリュー（3×5イモビス）の調節

×2
ホイールナット
Wheel Nut
3×5mmイモビス（ロング）
Set Screw (long)

Tバー
サーボ
Servo

Tips! バックラッシュの調整

メインシャーシに丁度当たるまで2本の"ツイックスクリュー"を等しく
ねじ込みます（しめすぎに注意してください）。この時Tバーがメイン
シャーシに対して平行であるかどうか確認してください。もし平行でなく少しでもねじれていれば、"ツイックスクリュースクリュー"の片方
はゆるめ、もう片方はしめてTバーがメインシャーシと平行になるまで何度も調整してください。

T-bar

＜例＞
<ex.>

メインシャーシ
Main Chassis

Tighten "Tweak" screws only until they just touch thechassis.
They should also be screwod in evenly, so that when
you're done, the T-bar is parallel to the chassis, and it's
not twisted in relation to the chassis.

KAWADA MODEL# 10 0 0 0
シリコンオイル

シリコンオイル#10000Silicon Oil

隙間
アンプ
Speed
Controller

トランスポンダ

spaceTransponder

DDF

受信器
Receiverバッテリー
Battery（グラステープ止め）

Tips! スプリングアジャスターの調節

Tips! DDFの調節

Tips! ローリングダンパーへの注油

スプリングアジャスターを回してリヤの車高を調節します。
この時φ4.3ジョイントボールとダンパースタンドが一直線に並ぶように調節してください。

DDFが軽くボディーに当たるようにDDFの高さを調節してください。リヤボディーマウントのキャッチピンは、ボディーには触れず隙間があく穴を選択してください。

走行前に必ずアッパーブレースを外し、ローリングダンパーへ付属のシリコンオイルを注してください。
バッテリー1パック走行毎に注油してください。

You need to adjust the tension on the spring to
get the correct ride height on the car.

Adjust the height of DDF to touch the body.

Apply silicon oil to the rolling shocks
each time.

-6-

100T
スパーギヤ Spur Gear2

指数表

1/12レーシングではセッティングでリヤタイヤ径を調節するので、ピニオンギヤとスパーギヤの枚数を決定する際、一般的な減速比ではなく、 指数 という言葉を使います。
ここでいう指数とはピニオンギヤが1回転した時に、リヤタイヤが回転する、すなわち車が進む距離（mm)を示します。
減速比とは反対に、指数が大きくなればなるほど最高速重視に、小さくなればなるほど立ち上がり重視の特性になります。
まず最初は、35を基準にはじめてください。
リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 26.4 26.7 27.0 27.4 27.7 28.0 28.4 28.7 29.0 29.3 29.7 30.0 30.3 30.7 31.0 31.3 31.7 32.0 32.3 32.6 33.0 33.3 33.6 34.0 34.3 34.6 34.9 35.3 35.6
22T 27.6 28.0 28.3 28.7 29.0 29.4 29.7 30.0 30.4 30.7 31.1 31.4 31.8 32.1 32.5 32.8 33.2 33.5 33.8 34.2 34.5 34.9 35.2 35.6 35.9 36.3 36.6 37.0 37.3
23T 28.9 29.2 29.6 30.0 30.3 30.7 31.1 31.4 31.8 32.1 32.5 32.9 33.2 33.6 33.9 34.3 34.7 35.0 35.4 35.7 36.1 36.5 36.8 37.2 37.6 37.9 38.3 38.6 39.0
24T 30.1 30.5 30.9 31.3 31.7 32.0 32.4 32.8 33.2 33.5 33.9 34.3 34.7 35.0 35.4 35.8 36.2 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.4 38.8 39.2 39.6 39.9 40.3 40.7
ピニオン
ギヤ
PinionGear

25T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
26T 32.7 33.1 33.5 33.9 34.3 34.7 35.1 35.5 35.9 36.3 36.7 37.1 37.6 38.0 38.4 38.8 39.2 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.5 42.9 43.3 43.7 44.1
27T 33.9 34.3 34.8 35.2 35.6 36.0 36.5 36.9 37.3 37.7 38.2 38.6 39.0 39.4 39.8 40.3 40.7 41.1 41.5 42.0 42.4 42.8 43.2 43.7 44.1 44.5 44.9 45.4 45.8
28T 35.2 35.6 36.0 36.5 36.9 37.4 37.8 38.2 38.7 39.1 39.6 40.0 40.4 40.9 41.3 41.8 42.2 42.6 43.1 43.5 44.0 44.4 44.8 45.3 45.7 46.2 46.6 47.0 47.5
29T 36.4 36.9 37.3 37.8 38.2 38.7 39.2 39.6 40.1 40.5 41.0 41.4 41.9 42.3 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.1 45.5 46.0 46.4 46.9 47.4 47.8 48.3 48.7 49.2
30T 37.7 38.2 38.6 39.1 39.6 40.0 40.5 41.0 41.4 41.9 42.4 42.9 43.3 43.8 44.3 44.7 45.2 45.7 46.2 46.6 47.1 47.6 48.0 48.5 49.0 49.5 49.9 50.4 50.9

98T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 26.9 27.3 27.6 27.9 28.3 28.6 28.9 29.3 29.6 29.9 30.3 30.6 31.0 31.3 31.6 32.0 32.3 32.6 33.0 33.3 33.6 34.0 34.3 34.7 35.0 35.3 35.7 36.0 36.3
22T 28.2 28.5 28.9 29.3 29.6 30.0 30.3 30.7 31.0 31.4 31.7 32.1 32.4 32.8 33.1 33.5 33.8 34.2 34.5 34.9 35.2 35.6 35.9 36.3 36.7 37.0 37.4 37.7 38.1
23T 29.5 29.8 30.2 30.6 31.0 31.3 31.7 32.1 32.4 32.8 33.2 33.5 33.9 34.3 34.6 35.0 35.4 35.7 36.1 36.5 36.8 37.2 37.6 38.0 38.3 38.7 39.1 39.4 39.8
24T 30.8 31.1 31.5 31.9 32.3 32.7 33.1 33.5 33.8 34.2 34.6 35.0 35.4 35.8 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.4 38.8 39.2 39.6 40.0 40.4 40.8 41.1 41.5
ピニオン
ギヤ
PinionGear

25T 32.0 32.4 32.8 33.2 33.6 34.0 34.4 34.8 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3
26T 33.3 33.7 34.2 34.6 35.0 35.4 35.8 36.2 36.7 37.1 37.5 37.9 38.3 38.7 39.2 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3 43.7 44.2 44.6 45.0
27T 34.6 35.0 35.5 35.9 36.3 36.8 37.2 37.6 38.1 38.5 38.9 39.4 39.8 40.2 40.7 41.1 41.5 42.0 42.4 42.8 43.3 43.7 44.1 44.6 45.0 45.4 45.9 46.3 46.7
28T 35.9 36.3 36.8 37.2 37.7 38.1 38.6 39.0 39.5 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.6 43.1 43.5 44.0 44.4 44.9 45.3 45.8 46.2 46.7 47.1 47.5 48.0 48.4
29T 37.2 37.6 38.1 38.6 39.0 39.5 40.0 40.4 40.9 41.3 41.8 42.3 42.7 43.2 43.7 44.1 44.6 45.1 45.5 46.0 46.5 46.9 47.4 47.9 48.3 48.8 49.2 49.7 50.2
30T 38.4 38.9 39.4 39.9 40.4 40.9 41.3 41.8 42.3 42.8 43.3 43.7 44.2 44.7 45.2 45.7 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 50.9 51.4 51.9

96T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 27.5 27.8 28.2 28.5 28.8 29.2 29.5 29.9 30.2 30.6 30.9 31.3 31.6 31.9 32.3 32.6 33.0 33.3 33.7 34.0 34.3 34.7 35.0 35.4 35.7 36.1 36.4 36.7 37.1
22T 28.8 29.1 29.5 29.9 30.2 30.6 30.9 31.3 31.7 32.0 32.4 32.7 33.1 33.5 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.6 36.0 36.3 36.7 37.1 37.4 37.8 38.1 38.5 38.9
23T 30.1 30.5 30.8 31.2 31.6 32.0 32.3 32.7 33.1 33.5 33.9 34.2 34.6 35.0 35.4 35.7 36.1 36.5 36.9 37.2 37.6 38.0 38.4 38.7 39.1 39.5 39.9 40.2 40.6
24T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
ピニオン
ギヤ
PinionGear

25T 32.7 33.1 33.5 33.9 34.3 34.8 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3 43.7 44.2
26T 34.0 34.4 34.9 35.3 35.7 36.1 36.6 37.0 37.4 37.8 38.3 38.7 39.1 39.5 40.0 40.4 40.8 41.2 41.7 42.1 42.5 42.9 43.4 43.8 44.2 44.6 45.1 45.5 45.9
27T 35.3 35.8 36.2 36.6 37.1 37.5 38.0 38.4 38.9 39.3 39.7 40.2 40.6 41.1 41.5 41.9 42.4 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.0 45.5 45.9 46.4 46.8 47.2 47.7
28T 36.6 37.1 37.5 38.0 38.5 38.9 39.4 39.8 40.3 40.8 41.2 41.7 42.1 42.6 43.0 43.5 44.0 44.4 44.9 45.3 45.8 46.2 46.7 47.2 47.6 48.1 48.5 49.0 49.5
29T 37.9 38.4 38.9 39.4 39.8 40.3 40.8 41.3 41.7 42.2 42.7 43.2 43.6 44.1 44.6 45.1 45.5 46.0 46.5 47.0 47.4 47.9 48.4 48.8 49.3 49.8 50.3 50.7 51.2
30T 39.3 39.7 40.2 40.7 41.2 41.7 42.2 42.7 43.2 43.7 44.2 44.6 45.1 45.6 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.1 49.6 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0

94T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 27.5 27.8 28.2 28.5 28.8 29.2 30.2 30.5 30.9 31.2 31.6 31.9 32.3 32.6 33.0 33.3 33.7 34.0 34.4 34.7 35.1 35.4 35.8 36.1 36.5 36.8 37.2 37.5 37.9
22T 28.8 29.1 29.5 29.9 30.2 30.6 31.6 32.0 32.3 32.7 33.1 33.4 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.6 36.0 36.4 36.7 37.1 37.5 37.8 38.2 38.6 38.9 39.3 39.7
23T 30.1 30.5 30.8 31.2 31.6 32.0 33.0 33.4 33.8 34.2 34.6 35.0 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.6 38.0 38.4 38.8 39.2 39.6 40.0 40.3 40.7 41.1 41.5
24T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3
ピニオン
ギヤ
PinionGear

25T 32.7 33.1 33.5 33.9 34.3 34.8 35.9 36.3 36.7 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.8 42.2 42.6 43.0 43.4 43.8 44.3 44.7 45.1
26T 34.0 34.4 34.9 35.3 35.7 36.1 37.3 37.8 38.2 38.6 39.1 39.5 40.0 40.4 40.8 41.3 41.7 42.1 42.6 43.0 43.4 43.9 44.3 44.7 45.2 45.6 46.0 46.5 46.9
27T 35.3 35.8 36.2 36.6 37.1 37.5 38.8 39.2 39.7 40.1 40.6 41.0 41.5 41.9 42.4 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.1 45.5 46.0 46.4 46.9 47.4 47.8 48.3 48.7
28T 36.6 37.1 37.5 38.0 38.5 38.9 40.2 40.7 41.2 41.6 42.1 42.6

4343.5 44.0 44.4 44.9 45.4 45.8 46.3 46.8 47.2 47.7 48.2 48.6 49.1 49.6 50.0 50.5

29T 37.9 38.4 38.9 39.4 39.8 40.3 41.7 42.1 42.6 43.1 43.6 44.1 44.6 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.4 48.9 49.4 49.9 50.4 50.9 51.3 51.8 52.3
30T 39.3 39.7 40.2 40.7 41.2 41.7 43.1 43.6 44.1 44.6 45.1 45.6 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.1 49.6 50.1 50.6 51.1 51.6 52.1 52.6 53.1 53.6 54.1

92T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 28.7 29.0 29.4 29.7 30.1 30.5 30.8 31.2 31.5 31.9 32.3 32.6 33.0 33.3 33.7 34.0 34.4 34.8 35.1 35.5 35.8 36.2 36.6 36.9 37.3 37.6 38.0 38.3 38.7
22T 30.0 30.4 30.8 31.2 31.5 31.9 32.3 32.7 33.0 33.4 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.7 36.0 36.4 36.8 37.2 37.5 37.9 38.3 38.7 39.0 39.4 39.8 40.2 40.5
23T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
24T 32.8 33.2 33.6 34.0 34.4 34.8 35.2 35.6 36.0 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.7 40.1 40.5 41.0 41.4 41.8 42.2 42.6 43.0 43.4 43.8 44.2
ピニオン
ギヤ

25T 34.1 34.6 35.0 35.4 35.8 36.3 36.7 37.1 37.5

PinionGear

26T 35.5 35.9 36.4 36.8 37.3 37.7 38.2 38.6 39.0 39.5 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.6 43.0 43.5 43.9 44.4 44.8 45.3 45.7 46.1 46.6 47.0 47.5 47.9

38

38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 41.0 41.4 41.8 42.2 42.7 43.1 43.5 43.9 44.4 44.8 45.2 45.6 46.1

27T 36.9 37.3 37.8 38.2 38.7 39.2 39.6 40.1 40.5 41.0 41.5 41.9 42.4 42.9 43.3 43.8 44.2 44.7 45.2 45.6 46.1 46.5 47.0 47.5 47.9 48.4 48.8 49.3 49.8
28T 38.2 38.7 39.2 39.7 40.1 40.6 41.1 41.6 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.4 44.9 45.4 45.9 46.3 46.8 47.3 47.8 48.3 48.7 49.2 49.7 50.2 50.6 51.1 51.6
29T 39.6 40.1 40.6 41.1 41.6 42.1 42.6 43.1 43.6 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.4
30T 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.1 45.6 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.1 49.7 50.2 50.7 51.2 51.7 52.2 52.7 53.2 53.8 54.3 54.8 55.3

90T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 29.3 29.7 30.0 30.4 30.8 31.1 31.5 31.9 32.2 32.6 33.0 33.3 33.7 34.1 34.4 34.8 35.2 35.5 35.9 36.3 36.6 37.0 37.4 37.7 38.1 38.5 38.8 39.2 39.6
22T 30.7 31.1 31.5 31.9 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.1 39.5 39.9 40.3 40.7 41.1 41.4
23T 32.1 32.5 32.9 33.3 33.7 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3
24T 33.5 33.9 34.3 34.7 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.4 39.8 40.2 40.6 41.0 41.4 41.9 42.3 42.7 43.1 43.5
ピニオン
ギヤ
PinionGear

4444.4 44.8 45.2

25T 34.9 35.3 35.8 36.2 36.6 37.1 37.5 37.9 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.6 41.0 41.4 41.9 42.3 42.7 43.2 43.6 44.0 44.5 44.9 45.4 45.8 46.2 46.7 47.1
26T 36.3 36.7 37.2 37.6 38.1 38.6 39.0 39.5 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.6 43.1 43.5

4444.4 44.9 45.4 45.8 46.3 46.7 47.2 47.6 48.1 48.5 49.0

27T 37.7 38.2 38.6 39.1 39.6 40.0 40.5 41.0 41.4 41.9 42.4 42.9 43.3 43.8 44.3 44.7 45.2 45.7 46.2 46.6 47.1 47.6 48.0 48.5 49.0 49.5 49.9 50.4 50.9
28T 39.1 39.6 40.1 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.4 44.9 45.4 45.9 46.4 46.9 47.4 47.9 48.4 48.8 49.3 49.8 50.3 50.8 51.3 51.8 52.3 52.8
29T 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.6 48.1 48.6 49.1 49.6 50.1 50.6 51.1 51.6 52.1 52.6 53.1 53.6 54.1 54.6
30T 41.9 42.4 42.9 43.4 44.0 44.5 45.0 45.5 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.7 49.2 49.7 50.2 50.8 51.3 51.8 52.3 52.9 53.4 53.9 54.4 55.0 55.5 56.0 56.5

88T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 30.0 30.3 30.7 31.1 31.5 31.8 32.2 32.6 33.0 33.3 33.7 34.1 34.5 34.8 35.2 35.6 36.0 36.3 36.7 37.1 37.5 37.8 38.2 38.6 39.0 39.3 39.7 40.1 40.5
22T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
23T 32.8 33.2 33.6 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.8 38.2 38.6 39.0 39.4 39.8 40.2 40.6 41.0 41.4 41.9 42.3 42.7 43.1 43.5 43.9 44.3
24T 34.3 34.7 35.1 35.5 36.0 36.4 36.8 37.3 37.7 38.1 38.5 39.0 39.4 39.8 40.2 40.7 41.1 41.5
ピニオン
ギヤ
PinionGear

4242.4 42.8 43.2 43.7 44.1 44.5 45.0 45.4 45.8 46.2

25T 35.7 36.1 36.6 37.0 37.5 37.9 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.6 41.0 41.5 41.9 42.4 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.0 45.5 45.9 46.4 46.8 47.3 47.7 48.2
26T 37.1 37.6 38.0 38.5 39.0 39.4 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.7 43.1 43.6 44.1 44.5 45.0 45.5 45.9 46.4 46.9 47.3 47.8 48.2 48.7 49.2 49.6 50.1
27T 38.5 39.0 39.5 40.0 40.5 40.9 41.4 41.9 42.4 42.9 43.4 43.8 44.3 44.8 45.3 45.8 46.2 46.7 47.2 47.7 48.2 48.7 49.1 49.6 50.1 50.6 51.1 51.5 52.0
28T 40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0
29T 41.4 41.9 42.4 42.9 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.2 49.7 50.2 50.7 51.2 51.7 52.3 52.8 53.3 53.8 54.3 54.8 55.4 55.9
30T 42.8 43.4 43.9 44.4 45.0 45.5 46.0 46.6 47.1 47.6 48.2 48.7 49.2 49.8 50.3 50.8 51.4 51.9 52.5 53.0 53.5 54.1 54.6 55.1 55.7 56.2 56.7 57.3 57.8

-7-

パーツリスト PARTS LIST品

番

品

PARTS No.

名

DESCRIPTION

定

価

PRICE

送

料

POSTAGEJAPAN ONLY

スペアパーツ SPARE PARTS

品

番

品

PARTS No.

名定

DESCRIPTION

価

PRICE

送

料

POSTAGEJAPAN ONLY

フロントタイヤ（3セット6個入）FRPNT TIRE : 3SET for 1/12

RSW-1

M300RSWメインシャーシ t=2.1mm

MAIN CHASSIS for M300RSW¥7,000¥0RS-50S

Lラバー（ロングライフ）35度

L-RUBBER (LONG LIFE)¥1,000

¥140

RSR-2

M300RSW Tバー ｔ=1.8mm 1.8t FRP

T-BAR t=1.8 for M300RSW

¥800

¥120

RS-50WS

Lラバー･ワイド（ロングライフ）35度

L-RUBBER WIDE (LONG LIFE)¥1,200

¥140

RSR-3

M300RSW ロアブレース

LOWER BRACE¥1,600¥120

RS-250S

Lラバー･ハード40度

L-RUBBER HARD

¥1,000

¥140

RSX-4

アッパーブレース LTD2用

UPPER BRACE for LTD2

¥1,800¥120

RS-250WS Lラバー･ハード･ワイド40度

L-RUBBER HARD WIDE

¥1,200

¥140

RSR-5

ダンパーブレース

DAMPER BRACE¥1,000¥120

RS-450

L-RUBBER SUPER HARD

¥1,800

¥140

RSX-6

モーターマウント ライト LTD2用

MOTOR MOUNT RIGHT for LTD2

¥3,200

¥120

RSX-7

モーターマウント レフト LTD2用

MOTOR MOUNT LEFT for LTD2

¥3,000¥120

リヤタイヤ（3セット6個入）REAR TIRE : 3SET for 1/12

RSR-8

M300RSW ピボットブリッジ

PIVOT BRIDGE

¥600

¥120

RS-51S

Hラバー（ハイグリップ）25度

H-RUBBER (HIGH GRIP)¥1,200¥200

RSR-10プラパーツ B ボールシート&フリクションプレート

PLASTIC PARTS "B"¥1,000¥120

RS-151S

Lラバー･ワイド（ロングライフ）25度

L-RUBBER WIDE (LONG LIFE)¥1,800¥200

RSZ-12

フロントシャフトセット

FRONT SHAFT SET

¥500

¥120

RS-251S

Hラバー･ハード（ハイグリップ）30度

H-RUBBER HARD (HIGH GRIP)¥1,200¥200

RSR-13

リヤボールピボットセット

REAR PIVOT BALL SET

¥700

¥120

RS-451

Lラバー･ハード･ワイド30度

L-RUBBER HARD WIDE

¥2,400¥200

RSR-14

M300RSW ダンパーシャフトセット

DAMPER SHAFT SET

¥700

¥120

RS-551

Lラバー･スーパーハード･ワイド35度

L-RUBBER SUPER HARD WIDE

¥2,400¥200

RSW-16

テフロン・軽量オイルダンパーセット

OIL SHOCK TEFLON COAT

¥2,000¥120

Lラバー･スーパーハード45度

RS-16b

オイルダンパー･メンテナンスキット

OIL SHOCK MAINTENANCE KIT

¥500

¥120

ホイール（3セット6個入）WHEEL 3 PAIR

KM-17

サススプリング φ0.5

FRONT SUSPENSION SPRING Dia.0.5

¥300

¥120

RSZ-25S

フロントホイール（蛍光イエロー）

FRONT WHEEL SET 3PAIR in FLASH YELLOW

¥800

¥140

RSZ-18

カ-ボンリヤシャフト

REAR AXLE SHAFT¥2,400¥120

RSZ-125S

フロントホイール（ホワイト）

FRONT WHEEL SET 3PAIR in WHITE

¥800

¥140

RSZ-19リヤハブセット

REAR-HUB ASSY

¥1,600¥120

RSZ-225S

フロントホイール（ブラック）FRONT WHEEL SET 3PAIR in BLACK

¥800

¥140

RSW-19a

大径リヤハブ用プラパ-ツBIG DIFF. PLASTIC HUB

¥700

¥120

RSZ-225SH

フロントホイール（ブラック）スーパーハード

FRONT WHEEL SET 3PAIR in BLACK SH

¥800

¥140

RS-20

φ6.35F ボールベアリング：2個入Dia.6.35F BALL BEARING : 2 pcs.

¥1,000¥120

RSZ-325

フロントホイール（シルバー）

FRONT WHEEL SET 3PAIR in SILVER

¥800

¥140

RS-200

1/12リヤアッセンブリーセット

REAR ASSEMBLY SET¥4,980¥0

RSZ-26S

リヤホイール（蛍光イエロー）

REAR WHEEL SET 3PAIR in in FLASH YELLOW ¥800

¥160

RSR-21

ホイールナットセット

WHEEL NUT SET (F&R)

¥250

¥120

RSZ-126S

リヤホイール（ホワイト）REAR WHEEL SET 3PAIR in WHITE

¥800

¥160

RS-22

M300 ホイールレンチ

WHEEL WRENCH

¥320

¥120

RSZ-226S

リヤホイール（ブラック）REAR WHEEL SET 3PAIR in BLACK

¥800

¥160

RSZ-27

φ3×8 ボールベアリング：2個入Dia.3-6 BALL BEARING : 2pcs.

¥600

¥120

RSZ-226SH

リヤホイール（ブラック）スーパーハード

REAR WHEEL SET 3PAIR in BLACK SH

¥800

¥160

RS-29

M300 ターンバックルリンケージセット

TURN BUCKLE TIE ROD SET

¥650

¥120

RSZ-326

リヤホイール（シルバー）

REAR WHEEL SET 3PAIR in SILVER

¥800

¥160

RSW-30大径デフリング

BIG DIFF. RING

¥500

¥120

RSZ-32

φ6×10ボールベアリング：2個入Dia.6-10 BALL BEARING : 2sets

¥600

¥120

M300用接着整形済タイヤ FINISHED WHEEL

RS-37

デフ調整用皿バネ

DIFF. ADJUSTMENT CORN SPRING

¥200

¥120

RS-80

接着整形済フロントLラバー：2個入

L RUBBER FINISHED FRONT WHEEL: 2pcs.

¥1,000¥140

RSR-39ビスセット

SCREW SET

¥800

¥140

RS-280

接着整形済フロントタイヤ Lラバーハード：2個入

L RUBBER HARD FINISHED FRONT WHEEL : 2pcs. ¥1,000¥140

RSR-40

ロアサスアーム

LOWER SUSPENSION ARM¥1,000

¥120

RS-81

接着整形済リヤタイヤ Hラバー：2個入

H RUBBER FINISHED REAR WHEEL : 2pcs.

¥1,200¥140

RSR-41

アッパーアームマウント

UPPER ARM MOUNT

¥800

¥120

RS-181

接着整形済リヤタイヤ Lラバー：2個入

L RUBBER FINISHED REAR WHEEL : 2pcs.

¥1,200¥140

RSR-42

アッパーアーム&ワッシャー

UPPER ARM & CASTER SHIM

¥800

¥120

RS-42C

カーボンアッパーアーム

GRAPHITE UPPER ARM

¥700

¥120

グリップ剤 TRACTION FORMULA

RS-43

ヒンジピン&ターンバックル

HINGE PIN & TURN BUCKLE

¥500

¥120

TQ-1

タイヤトラクション TQ MAX

TQ MAX¥1,800

¥270

RS-44

フロントサスボール

PIVOT BALL for SUSPENSION ARM

¥500

¥120

TQ-4

タイヤトラクション TＱ8＋ 大瓶

TＱ8+¥2,700¥270

RS-45C

カーボンナックルアーム

GRAPHITE STEERING KNUCKLE

¥500

¥120

RS-46

サーボマウントSERVO MOUNT

RS-47

カーボンアンテナ

GRAPHITE ANTENNA

RS-47a

アンテナベース

RS-48

¥700

¥120

M300用スパーギヤ (内径φ10mm) SPUR GEAR FOR M300

¥1,600¥120

S64-88R

スーパータフスパーギヤ 64P 88T

SUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 88T

¥400

¥120

ANTENNA MOUNT BASE : 2pcs.

¥300

¥120

S64-90R

スーパータフスパーギヤ 64P 90T

SUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 90T

¥400

¥120

キングピンシムKING PIN SHIM

¥200

¥120

S64-92R

スーパータフスパーギヤ 64P 92T

SUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 92T

¥400

¥120

RSR-70

アジャスターセット

ADJUSTER SET

¥400

¥120

S64-94R

スーパータフスパーギヤ 64P 94T

SUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 94T

¥400

¥120

RSR-71a

M300RSW スペーサーセット

SPACER for M300RSW

¥200

¥120

S64-96R

スーパータフスパーギヤ 64P 96T

SUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 96T

¥400

¥120

JB-415

M4×15 70-75ジュラルミン皿ビス

M4-15 70-75 FLAT HEAD SCREW

¥400

¥120

S64-98R

スーパータフスパーギヤ 64P 98T

SUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 98T

¥400

¥120

AJ-5810

ロッド･アジャスター φ5.8 L=10：10個

ROD ADJUSTER Dia.5.8 L=10 : 10pcs.

¥400

¥120

S64-100R スーパータフスパーギヤ 64P 100TSUPER TOUGH SPUR GRAR 64P 100T

¥400

¥120

RX-32

ボディマウント

BODY MOUNT : 2pcs.

¥300

¥120

RX-45

キャッチピン

CATCH PIN : 10 pcs.

¥100

¥120

ピニオンギヤ PINION GEAR

AJ-4801N

ジョイントボール 座付 φ4.8：4個入HARD DURALUMIN JOINT BALL Dia.4.8/3mm : 4pcs.

¥450

¥120

PNB-21

超硬ジュラピニオン 64P 21T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 21T

¥600

¥120

AJ-4800

ジョイントボール φ4.8：5個入JOINT BALL Dia.4.8/2.0mm : 5pcs.

¥400

¥120

PNB-22

超硬ジュラピニオン 64P 22T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 22T

¥600

¥120

AJ-4301N

ジョイントボール 座付φ4.3：4個入HARD DURALUMIN JOINT BALL Dia.4.3/3.mm : 4pcs.

¥450

¥120

PNB-23

超硬ジュラピニオン 64P 23T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 23T

¥600

¥120

AJ-4302

ジョイントボール z座付ハイマウントφ4.3：4個入JOINT BALL Dia.4.3 HIGH MOUNT : 4pcs.

¥400

¥120

PNB-24

超硬ジュラピニオン 64P 24T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 24T

¥600

¥120

R23T-32

M2.3 L=32 ターンバックル：4個入

TURN BUCKLE ROD Dia.2.3mm L=32 : 4pcs.

¥300

¥120

PNB-25

超硬ジュラピニオン 64P 25T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 25T

¥600

¥120

SK-2

デフボール ￠3.175×12

DIFF. BALL Dia.3.175 : 12pcs.

¥200

¥120

PNB-26

超硬ジュラピニオン 64P 26T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 26T

¥600

¥120

RS-71

シャーシプロテクター

MAIN CHASSIS PROTECTOR for M300

¥500

¥120

PNB-27

超硬ジュラピニオン 64P 27T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 27T

¥600

¥120

RS-72

ナチュラルストラットバー

NATURAL STRUT BAR for M300

¥400

¥120

PNB-28

超硬ジュラピニオン 64P 28T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 28T

¥600

¥120

RS-74

SPアッパーアームシャフト

SP APPER-ARM SHAFT for M300

¥400

¥120

PNB-29超硬ジュラピニオン 64P 29T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 29T

¥600

¥120

RS-78

クランプ式リヤハブ

CLAMP REAR HUB L¥1,200¥120

PNB-30超硬ジュラピニオン 64P 30T

SUPER DURALUMIN PINION GEAR 64P 30T

¥600

¥120

RSX-77

ローリングダンパーセット

ROLLING SHOCK SET¥1,200¥120

RSX-79ダイレクトダウンフォースマウント

DIRECT DOWNFORCE MOUNT SET

¥600

¥120

1/12用ボディー BODY

B-29S

ダイレクトサーボセイバー

DIRECT SERVO SAVER

¥700

¥140

RS-60

KAWADA SP

KAWADA SP¥1,500

¥270

RS-61

MB. C-291

MB. C-291¥1,800¥270

RS-621

K-961

K-961

¥120

RS-62L

K-961（軽量タイプ）

K-961 (LIGHT WEIGHT)

オプションパーツ OPTION PARTS
¥800

¥900

¥270

¥1,500¥270¥270

RSR-2S

M300RSW Tバー 1.6t FRP

T-BAR SOFT t=1.6

RSX-16C

ダンパースプリングセット（S・M・H）

SETTING SPRING SET for REAR SHOCK（S・M・H） ¥500

¥120

RS-63

Ｋ-021

Ｋ-021

¥1,250

KM-17SS

サススプリング SS φ0.4

FRONT SUSPENSION SPRING Dia.0.40

¥300

¥120

RS-64

Ｋ-022

Ｋ-02

¥1,250¥270

KM-17S

サススプリング S φ0.45

FRONT SUSPENSION SPRING Dia.0.45

¥300

¥120

RS-65

Ｋ-023（軽量タイプ）

Ｋ-023 (LIGHT WEIGHT)¥1,250¥270

KM-17H

サススプリング Ｈ φ0.55

FRONT SUSPENSION SPRING Dia.0.55

¥300

¥120

RS-143

ヒンジピン&軽量ターンバックル

HINGE PIN & LIGHT WEIGHT TURN BUCKLE ¥600

¥120

タイヤセッター&ハブ TIRE SETTER & HUB

RS-70

ウレタンバンパー

URETHANE FOAMED BUMPER for M300

¥500

¥120

TG 06

タイヤセッターG3 φ8シャフト

TYRE SETTER G3 φ８ shaft¥15,200¥0

RS-76

テフロンコートキングピン

TEFLON COAT KING PIN

¥400

¥120

KM 95

M300セッターハブ マックスモッド対応

SETTER HUB forMAX MOD¥2,000¥120

RSR-3Hジュラ ロアブレース 7075

LOWER BRACE 7075 DURA

¥3,000

¥120

KM 97

M300セッターハブ HUDY対応

SETTER HUB forHUDY (φ8)¥3,800¥0

表示価格には消費税は含まれておりません。

トランスポンダーホルダー
Transponder Holder

株式会社 川田模型〒441-3147 愛知県豊橋市大岩町本郷62-2
TEL.0532-41-7771 FAX.0532-41-7772

KAWADA MODEL CO., LTD
62-2 Hongou Oiwa-Cho Toyohashi-City
Aichi, JAPANwww.kawadamodel.co.jp
トランスポンダーホルダーの作成にはSK-22L ポリカ板（¥400）が最適です。