2019年（平成31年）

1169

東京都
日に発表した平成

年度

年度 予 算 案

東京都が１月
予算案によると、東京都トラック協会（浅井隆 会 長 ）が 要 望 し て い た、「働 き 方 改 革、労働 力 不 足 へ の 対 応 」や「オ リ ン ピ ッ ク 開 催
時の物流対策」「貨物運送事業者の燃費管理の 推 進 」な ど に つ い て、関 連 す る 予 算 措 置を計上した。

さらに、貨物運送事業 来年度予算案の編成に伴佐藤雄平副会長（税制金者の燃費管理の推進に前 い、東ト協の浅井会長や年度と同じ約３億１００

融 委 員 長 ）な ど に 対 し、

働き方改革関連法、順次施行へ

東ト協、採用力向上へ支援策

東ト協三組織、合同新年会

０万円を計上した。
都「貨

警察庁、速度規制引き上げ試行

ダブル連結トラック、本格導入

物輸送評価制度」の運用 関連する予算措置などを席上、浅井会長は五輪。
を通じて、東ト協がグリ 説明した（写 真）ーン・エコプロジェクトで行っている燃費改善の ＴＤＭへの協力を表明す

ドライブや低燃費な自動 （ＴＳＭ）は、物流への影

業者に対する、荷役作業

２次補正予算では、ト の 効 率 化 に 資 す る 機 器もの。これにより、エコ 通システムマネジメント ・成立した。

取り組みなどを促進する る一方、規制的手法の交 日の参議院本会議で可決 は、中小トラック運送事

7 6 5 4 2

金 」の 活 用 や、専 門 家 に 参加・協力企業の拡大に支援。あわせて、企業や 憶５０００万円）を交付

ＴＤＭに取り組む企業を 憶３０００万円（同約９ントの派遣などにより、 に基づく措置として約９・多頻度割引最大 ％の 合計で約２億円が計上さした高速道路料金の大口 ブリッド車の導入支援に

Ｃ２・０搭載車を対象と る、燃費効率の良いハイための措置として、ＥＴ ック・バス事業者に対す事項として、改めて慎重 業者の生産性向上を図る の導入支援と、中小トラ車の使用など環境配慮型 響が計り知れない重要な ラックなど自動車運送事 （テールゲートリフター）

よる無料のコンサルティ 向けて説明会や広報の拡金に関しては、現行制度ため、企業向け説明会に の運輸事業振興助成交付

東ト協に対する来年度 な検討を要請した。

上した。円滑な大会輸送 輸送を推進する方針。

後２～３年後の目標と取 ＤＭ（交通需要マネジメ

同制度は都に対し、今

ると、東ト協の要望事項

り組み内容を定めた宣誓 ント）
推進プロジェクト」 と経済活動の両立を図る

都の来年度予算案によ関連ではまず、働き方改書 を 申 請 し 認 め ら れ れ を立ち上げ、今夏にＴＤ

長時間労働の削減や年ングなどの支援を受ける 充などを図る方針だ。

２次補正予算が成立

ミナーを

次補正予算案が、２月７

魅力を高める取り組みが 改正に触れ、国交大臣に間労働を改善し、仕事の る貨物自動車運送事業法される状況にあり「長時また２次補正予算でる見通しだ。

行ってい必要」と指摘。
「荷主と運 よる荷主への働きかけ規送事業者が協力し、サプ 定の新設など、荷主対策を説明。

さらに、荷待ち時間のローチするよう促した。

ど、一連の政策措置 を参考として改善にアプ

車 運 送 約 款 改 正 な について説明し、これら化した標準貨物自動 など、具体的な改善事例の別建て収受を明確 削 減 や 拘 束 時 間 の 短 縮動計画、運賃と料金改革に向けた政府行 要と強調した。

の取り組みや働き方 討の場を設けることが重で、パイロット事業 で問題意識を共有し、検働実態を紹介した上 してまず、荷主と事業者

補佐が、運転者の労 し、取り組みステップとの 橋 本 恵 一 郎 課 長 インの内容に関して解説

交省自動車局貨物課 の森川健氏が、ガイドラ

セミナーではまず、国 所の上級コンサルタント

この後、野村総合研究

化 に 取 り 組 む 必 要 が あ な対応を求めた。

国交省は関係行政と連催した。

に向けたセミナー」を開環境と長時間労働の改善

事業者の協力による取引

京会場）で、「荷主と運送ファレンスセンター（東 来的に維持・継続が懸念

２月７日、千代田区・Ｔ し、トラック運送事業は国土交通省は厚生労働 冒頭、関東運輸局の掛江という。

。
る」と強調した（ 写 真）

技大会組織委員会は２月「交 通 輸 送 技 術 検 討 会 」 車両の範囲に関しては今 存料金所を活用して実施 縮など急ぐ場合でも利用 首 都 高 速 の 利 用 台 数 は
このため今後、主に料 失時間については、平日できる。また移動時間の できない可能性がある。 ６％減少するが、渋滞損

具体的な対策案として 短縮など速達性を重視すを開催し、これまでの検 後、検討する。

ついて検討 合、大会関係車両の増加金施策案に の現況を１００とした場

Ｔ Ｄ Ｍ に 加 え 、追 加 対 策向だ。

を進める方 により１０５に悪化する

料 金 施 策（課金）案検討

こうしたＴＤＭ効果の携し、平成 ・ 年度に改善に向けたパイロット事業を行い、その成果をまとめたガイドラインを
昨年 月に策定した。これに基づく取り組みを推進するため、全国でセガイドライン活用へ

討結果を踏まえ、交通需

要マネジメント（ＴＤＭ） は、①料 金 施
交通流動を の混雑していに加え、首都高速道路の 策＝首都高速
確 保 するた る区間や時間

都 と 国、に検討することにしたもしかし、首都高速では のだ。

29

め の、追 加 帯 に 課 金（ 通一方、ナンバープレー

28

対策案につ 行料金に上乗せ課金）し、 る利用者は、料金を支払 大 会 組 織 委 員 会 で は 昨 試算を踏まえ、都市活動
いて検討し 利用を抑制（ロードプラ えば首都高速を選択利用 年、ＴＤＭ推進プロジェ と円滑な大会輸送の両立％程度交通量減（休日 策を講じる必要があるとイシングの実施）、②通行 す る こ と が 可 能。た だ、 クトを立ち上げ、平日の を図るためには、追加対追加対策 車両の制限＝本線料金所 課金エリアの境界付近のた。

て 実 施 し、 る通行規制や、相乗りを中に限定し プレートの末尾番号によ する問題が懸念される。 を目指している。

は大会期間 や入口におけるナンバー 出入口で、交通量が増加 並み）の交通環境の実現 して、その対策を具体的

15

Ｋ Ｐ 東 京 駅 大 手 町 カ ン 深刻な運転者不足で、将ライチェーン全体の効率 が強化されるとし、適切

さらに、議員立法によ

同日は

るもの。

政府の平成 年度第２ で）延長される。

間（２０２０年３月末ま の受付が、近く実施され限だったが、さらに１年 リッド車の導入補助申請

今年３月末までが適用期 ゲートリフターとハイブ

最大 ％の割引措置は したことに伴い、テール上。

延長に約１０９億円を計 れている。

50

革推進事業等に約 億円

次有給休暇の取得促進な

そのため、ＴＤＭの企 都民向けの広報活動など する予定。
都の小池百合子知事は50

６日、東京五輪の第４回 ない方針。ただし、物流 変更が必要になるが、既 る。また、移動時間の短 場 合 の 試 算 ）と し て は、 省・経済産業省とともに 浩 一 郎 局 長 が あ い さ つ

改善に向けたセミナー

取引環境と長時間労働

関連予算など計上

東ト協・要望事項

また都や国、東京オリ 業向け説明会に約２億７ も拡充する方針。

ことができるもの。

どを推進する、都による「 Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ働 き 方 改 革宣言企業」制度の規模拡大を図るとともに、取り ンピック・パラリンピッ ０００万円（同約１憶１組み事例を幅広く発信す ク 競 技 大 会 組 織 委 員 会 ０ ０ ０ 万 円 ）、広 報 の 拡
交通量抑制を目指す「Ｔ （同約２６００万円）を計るなど、普及啓発活動を は、昨年８月に開催時の 充などに約６９００万円
展開する方針だ。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••するため、複数人員が乗 るために、相当数の機器 り、通行量の減少度合い

ＴＤＭ効果（圏央道内

通行規制される車両の滞 る。

車する車両の専用レーン と人員が必要になる上、 が小さいと見込まれてい︱ など。

こ の う ち 料 金 施 策 案 留への対応など、技術的・市活動の維持・確保のた の設置

東京五輪 交 通 輸 送 技 術 検 討 会

東京都と東京オリンピック・パラリンピック競 め、基本的にはトラック

荷役機器補助 など

31など物流車両には適用し は、料金収受システムの 物理的に難しい問題があ 側で一律 ％減少させた

高速50％割引延長30

２次補正予算成立（右から）小池都知事と浅井会長、
佐藤副会長•••••••••••••••••••••••••••••••

30年度

31
25

10

（前年度約８億円）を計上。 ば、「働き方改革宣言奨励 Ｍの試行を実施するが、 加え、新たにコンサルタ

五輪ＴＤＭ実施へ説明会

安定した都 促進し車両の総量を抑制 ト規制案は車両を識別す 平均利用延長の増加によ

11

10

国交省
など

働き方改革事業を推進
物流車両
基本的に対象外働き方改革関連法▽年次有給休 同 一 賃 金 の 原 則 」適 用 ） 間労働を是正し、労働者

厚生労働省と中小企業 補助金、中小企業投資促
改革支援ハンドブック」 人材確保等支援助成金、暇５日取得の義 ＝大企業は２０２０年４ の健康確保の観点から規 庁 は こ の ほ ど、「働 き 方 進税制・経営強化税制、
務化＝今年４月 月、中小企業は２０２１ 定されたもの。

に係る法定割増

トラック運送業界では 伴 い、適 切 な 対

行されることに情報の一環として、省令 正規定が今年４賃金率の猶予措 以上の有給休暇を付与し に基づく労働時間の把握 月 以 降、順 次 施した。

これら改正事項のうち、 以 上 の 事 業 場 に 選 任 義

働き方改革関関 し て は、 歳

＆社員育成」にる職場づくりま た「魅 力 あ

金など。

労働等改善助成

産業医（労働者数 人 （ 今 年 １ 月 改 訂 ）を 作 成 業務改善助成金、時間外▽中小企業に
今年４月から適用される 務）による面接指導に際連法に基づき改年４月から適用

対する時間外労
年次有給休暇の取得の義 し、提供する必要がある

制定に伴い、時間外労働
置廃止＝２０２ ている労働者に対し、使 が義務付けられた。

る上限規制適用は５年後 大企業は今年４月、中小自動車運転業務に対す ７２０時間以内）導入＝の義務化（厚生労働省の省 ないとされ、確実に取得▽労働時間の状況把握 て取得させなければならめられているが、これに働改善への取り組みが進 紹介しているもの。

なお、労働者自らが請 などへの対応も求められ
なお、働き方改革関連 前 時まで

超雇用推進助成金、キ ャ リ ア ア
係助成金、人材開発支援

ムページ「『働き方改革』 順）で、定員に達し次第、 別の事情に合わせたＴＤ

事前申し込み制（先着 たコンサルタントが、個険労務士や物流に精通しし込み期限＝２月 日午 １ 時 間 ）を 行 い、社 会 保

先立ち、有休の取得推進 率化」関係ではＩＴ導入 載している。

「生産性向上＆業務効 助成金など各支援策を掲令で定める方法による把 させることが義務付けら▽正規雇用と非正規雇握）＝今年４月から適用 れたものだ。

月以降、すべての企業を 務 は ２ ０ ２ ４ 年 ４ 月 か義務化に関しては、長時ＴＤＭ プロジェクト

企業説明会（約１時間 の整備などに関する相談

限２人）。参加費は無料。 推進するための社内体制

詳細は、都オリンピッ

分 ）で は、大 会 輸 送 と に応じる。
日午後３時 企業活動の両立に関して～５時 分 や、ＴＤＭの取り組み計 ク・パラリンピック準備／ＴＫＰガ 画となる「２０２０アク 局ホームページの「２０ＵＭ田町ホール４Ｂ（港クト」を参照。

よる期間中の移動の回避 具体的な取り組み内容や

この後、
個別相談会
（約
東京都はこのほど、東Ｍ ）実施に向けて順次、ては、備品やコピー用紙な る方針。

都と国、大会組織委員
会は、昨年８月に交通量
０ＴＤＭ推進プロジェク

さらに企業・団体など の抑制を目指す「２０２った取り組みを行う。

どの納品時期の変更といト（ ＴＤＭ ）実施に向け
２０２０アクショト」を立ち上げ、各企業・団体などに対してＴＤＭ
実施への協力を呼びかけ

暇・夏 休 み の 計 画 的 な 取

り組み項目は、年次有給休知に関する取り組みも行 今回、都が率先する形でへのチラシ配布など、周 への協力要請とあわせ、びかけや都施設の来庁者

今後、３月末を目途に 定したもの。

都庁の取り組み項目を設こうした民間企業など
得 や 時 差 出 勤・フ レ ッ クう。
実施、計画的な業務執行にス タ イ ム・テ レ ワ ー ク のに対するＴＤＭ参画の呼 ている。

都庁実施項目

五輪ＴＤＭへ

今後の開催日時／会場 て、都 が 自 ら 行 う「都 庁
その上で、今年春頃に などは、次の通り。

類して評価。認証基準に 最低基準を決定する。

必須項目と加点項目に分 項目の分類や加点項目の 開催している。

状況など、運転者の労働 て事業者にアンケート調 ロジェクト」に関する企 ンピック競技大会開催時など。また物流面につい 実施規模・期間を設定す

極的な活用を推奨するこ 需要マネジメント（ＴＤいて説明する。

東京都は、東京オリン ーデンシティＰＲＥＭＩ ションプラン」などにつ ２０ＴＤＭ推進プロジェ

企業説明会・相談会▽３月６

また労働時間の把握の の実現に向けて」
を参照。 受付終了（１社当たり上 Ｍの取り組みや、それを必要はない。

日数分は、時季指定する 法の詳細は、厚労省ホー遇差の禁止（「同一労働・ 休により取得された有休対象に適用され、トラッ ら、年９６０時間以内と 用労働者間の不合理な待 求・取得したり、計画年 ている。

者に対するインセンティ

労働時間把握など

年次有休５日取得

ク運送業界においても対 する上限規制を適用）
応を求められている。
主な改正事項と適用時期は、次の通り。

ついて審議した。
インセンティブとして

同検討会は、関係法令 ブ措置について審議。
を遵守し長時間労働の是正など働き方改革を積極 は、認証マークの車両や

27

今後、評価項目に関し 「２０２０ＴＤＭ推進プ 京オリンピック・パラリ

認証項目は、事業法や とも検討する方針。

討しているもの。

1230

条件や労働環境に関して 査を実施し、必須・加点 業説明会・個別相談会を の 交 通 需 要 マ ネ ジ メ ン

労働基準関係法令の遵守

21▽２月 日午後３時～ ンプラン」の取り

２月 日
開催
３ 月６ 日28

具体的には、人流面の取の公募を開始し、夏頃に ベンションルームＡ（港 し、公表した。

21

今回の検討会では、前 は実施団体を選定・公表 区新橋１の の９）※申に、認証を行う実施 して認証制度の運営開始
団体の要件や選定基 を目指す方針だ。
準・条件、認証事業

12を検討した上で、これら 回に続き認証項目・基準 する予定。これにより、 し込み期限＝２月 日午12

催し、認証項目・基準や る方針。

認証実施団体の要件など

30

者の認証制度の創設を検 に加え、認証事業者の積 競 技 大 会 開 催 時 の 交 通 区芝浦３の１の ）※申ト経営」に取り組む事業 示、求人票への記載など ピック・パラリンピック

的 に 推 進 す る、
「ホ ワ イ ホームページなどへの掲

東京都▽時間外労働の罰則付

国土交通省は１月日、第 ３ 回「自 動 車 運 送 ついては、評価が業界上50を盛り込んだ報告書案に について検討するととも ２０１９年度内を目標と 前 時まで

認証実施団体
今夏にも選定働き方改革支援
ハンドブック

対応するため、長時間労 相談窓口や各種支援策を ップ助成金、産業保健関いて毎年、時季を指定し 時間外労働の上限規制に 応を促すための

厚労省・中企庁から適用

労働基準法などを改正
働・月 時間超の上限規制をはじめ、改３年４月から法 用者はこのうち５日につき上限規制（一般則・年 定割増率 ％以上を適用

10だが、年次有給休暇の５ 企業は２０２０年４月かされる。

正事項に関する規定が今

務化に関しては、年 日する、働き方改革関連法

４ 月 以 降 、順 次 施 行
50

年４月１日から順次施行

60

日取得の義務化などは４ ら適用（※自動車運転業

50

事 業 の ホ ワ イ ト 経 営 の 位 ％以上など評価水準 報告書をまとめ公表する28「 ホワイト経営」
認証制度『見える化』検討会」を開 に応じて３段階で認証す とともに、認証実施団体 ５時 分／ＡＰ新橋コン 組 み 項 目 を 設 定
30

2019年度内に開始へ
30

国交省検討会

65

（２）

総 合

２０１９年（平成31年）２月10日
第1169号

が求められている。

指 数 」を み る と、昨 年五輪開催時の交通対策
都と国、大会組織委員 取り組みに関する説明会
会はＴＤＭの実施などに ・個別相談会を順次開催
ＴＤＭ推進プロジェク

より、開催時の平日の交 している。
通量を ％程度削減し、休日並みに抑えることを トに協力団体として登録目指している。その実施 しているのは、２月初めに向けて、昨年８月に「２ の時点で 団体。日本経
０２０ＴＤＭ推進プロジ 済団体連合会や日本商工
ェクト」を立ち上げた。 会議所などのほか、トラ各業界団体・企業など ック運送業界からは、東に協力要請し、時差出勤 京都トラック協会や関東やテレワークなど勤務・ 各県トラック協会、およ業務体制の見直し、また び全日本トラック協会が一方、ＴＤＭへの参加

物流分野に関しては輸配 名を連ねている。
送時間・頻度・ルートの見直しなどにより、交通 登録企業は約４５０社。

今夏には、来年の本番

ＴＤＭに協力するため 金に上乗せ課金する「ロに向けて本格的なＴＤＭ には、輸配送体制の見直 ードプライシング案」だ。

の試行が予定され、今後、 し・変更が必要になるが、 自主的な取り組みを促す

登録企業数が加速度的に 変更するかどうかは輸送 ＴＤＭだけでは不十分、一律的に課金するので増えていくのかもしれな 業務を依頼する荷主側の ということだろう。
いが、具体的な対応策を 企業の判断次第であり、提示して、協力を得るた 運送事業者が勝手に変更 はなく、トラックなどはたしてどうなるか。運送

めの働きかけをさらに強 するわけにはいかないか 除外されるようだが、果運送事業者側にＴＤＭ 事業者にとっては気になめていく必要があろう。 らだ。
効果的なＴＤＭの実施

確かに、開催時の円滑が今回の五輪成功の重要 に協力する意思があって る問題だろう。
な要件になるだけに、産 も、依頼する側にその意

業界においても、各業界 思がなく、従来通りのサ な交通を確保するために・ 企 業 が こ ぞ っ て 参 加・ ービス提供を求められれ は追加対策として、こうせざるを得ない。それゆ 必要があるのかもしれな

協力するようになること ば、事業者はそれに対応 した方策も検討しておくを期待したい。

東ト協などトラック業 え、まずは荷主側の産業 い。しかし、要となる方

界団体は率先して協力団 界における取り組みの進 策はＴＤＭのはずで、産業界の広範な協力を得る

こうした状況の中で、 ことにより、その効果を体に登録し、協力する方 展が待たれる。

量の抑制を図る狙いだ。 参加・協力を働きかけて といった産業界を代表す 針を示しているが、業界（ライター 山上 達三 ）求められる。

このため現在、ＴＤＭ い る 準 備 段 階 な の だ か る経済団体が協力団体に としても、産業界でＴＤ 追加対策として新たな方 最大限にする取り組みが首都高速道路の交通量を抑制するため、通行料

ＷｅｂＫＩＴ
運賃指数

求荷求車情報ネットワ

月比９㌽低下したが、前年同月比９㌽上昇し、１なった。

月として最も高い指数と万７５１７件

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

ークＷｅｂＫＩＴの成約 件 数 は運賃指数によると、今年 で、前年同月比 ・１％

１月 は １ ２ ８で、同０・１㌽低下した。

る水準で推移している。

講予約の受付を行う。ネ予定。

（ 定 員 に な り 次 第、受 付

またはＦＡＸで連絡する 場とも予約受付は先着順

日目／午前９時 分～午▽受講対象＝ ①運行管後４時

理の基礎知識を習得しようとする者、②運行管理者の補助者に選任されようとする者、③運行管理者試験の受験資格を取得

しようとする者（１年以上の実務経験に代わる講習）、④新たに選任された

運行管理者で、過去に基礎講習を受講したことがない者

なお、ネット予約はＮ

ＳＶＡ東京主管支所・指酸化炭素排出抑制「二は、平成 年度

機 構（ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ ） て、２月下旬頃にメール 定員は、表の通り。各会 午前 時 分～午後４時▽問い合わせ先＝ＮＡ「講習のご予約」から。

▽講習手数料＝８７０ ＡＳＶＡホームページの申請額の累計が予算額をなお、成約率は ・５％高い水準続く

１月の指数は１２８で前 増加。例年を大きく上回

17

15

推進プロジェクトへの参 ら、現状で登録企業数の 名を連ねている割には、 Ｍへの参加・協力の動き 策案が打ち出された。
いところだろう。

を図るための対 対策事業費等補助金」（低応方針などを示 炭素型ディーゼルトラッ
ク普及加速化事業）につ
適正な転嫁に い て、１ 月 日（ 同 日 消している。

政府は今年 月１日か 関しては、消費税転嫁対 印有効）で補助申請の受
中小トラック運送事業

ら、消費税率が ％に増 策特別措置法により、増 付を終了した。
月 実 績 で 税されることに伴い、「消 税分の減額や利益提供な

年 度「運

13

導 講 習 担 当（ ☎ ・ ３ ６▽講習時間＝１日目／

基礎講習（貨物／３日 ０円

日から受付。

ット予約以外（郵送）は同 終了）。

いては一括審査するが、 日からインターネット受期分）」について、３月

行管理者等基礎講習（ 前

支 所 は、平 成

月 実 績 で 積合せトラックが で１ イン）」の方針を示し、適 こうした不当な行為が行 トラック導入を支援する （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管

自動車事故対策機構（前期分）

加・協力を呼びかけると 多寡を評価するのは尚早 その登録数は意外な感を が進展することを望みたがマイナ る見込みだ。

～

は、一般トラックの指数 費税の引上げに伴う価格 どを求めることが禁止さ 者を対象に、燃費性能の昨年

価格設定で指針

ただ「運賃・料金動向

ス水準にのは鉄道コンテナのみに減る見込み。上昇した いまたは上昇傾向。

は３機関 ス水準で、引き続き横ばラス水準 輸送機関がいずれもプラ

転 じ、プ 指数 」については、全６

消費税増税に伴うともに、交通量抑制への だろうが、経団連や日商 否めない。

一段と上昇圧力強まる

トラック運賃取り組みを広く周知し、協力を得る取り組み～ 月実績では一般トラ

で、このほかの機関はい

来年度超過しているため、抽選
なお、抽選結果につい日で受付終了 により交付決定する。

200人

7月24日（水）～ 26日（金） スクエア荏原っていないようだ。交通量の抑制に必要な

日通総合研究所の「企 ック・特別積合せトラッ～

月 日以降の申請分につメンによる監視などを厳 ２割程度になった昨年

１月

低炭素型ディ車補助

消費税増税前の駆け込 格に行うとしている。

指数は で１㌽、特別積 通しでは、一般トラック る。
合せトラックは６で３㌽ が で１㌽水準を上げ、み需要や、増税後に需要全体の荷動き指数は低 とから、こうした経済変で３㌽上昇する見込み。 の反動減が予想されるこ

それぞれ上昇したが、宅 特別積合せトラックは
配便は４で１㌽低下。
今年１～３月見通しでは、一般トラックが９で 下するものの、トラック 動を可能な限り抑制する
４㌽、特別積合せトラッ 運賃・料金は運転者不足 観点から、ガイドライン

240人

5日（金） ルミエール府中

への参加・協力は必ずしも広範な動きとな

業物流短期動向調査」（平 ク・宅配便など４機関が ずれも低下する見込み。 は横ばいの だが、特別 設定について（ガイドラ れているとし、引き続き、 高い低炭素型ディーゼル
昨年

運管基礎講習ては、申請事業者に対し 間 講 習 ）の 日 程・ 会 場・210人

7月 3日（水）～ってくると思われるが、現状ではまだＴＤＭ

成 年 月調査 ）による プラス水準だが、今年１込み）の国内向け出荷量「荷 動 き 指 数 」は ９ で ３㌽上昇したが、今年１～３月見通しは７で２㌽低下する見込みだ（指数の上昇・低下は四半期ごと

ＮＡＳＶＡ

分、２日目／午前９時

環境優良車普及

定員備を進めている。その成否はとりわけ、産業の前期比較、
以下同様）。

具体的には、増税前後

クが１で５㌽のそれぞれ などを背景として、一段 を取りまとめたもの。

11

場て、交通需要マネジメント（ＴＤＭ）の実施準（見 ～３月見通しでは宅配便 は、一般トラックの利用 ㌽上昇。今年１～３月見 切な対応を呼びかけてい われないように、転嫁Ｇ もの。補助予算の残額がと、昨年 ～ 月実績

3730分～午後４時 分、３ ２１・９９４１）0341

低下に転ずる見込み。ま と上昇圧力が強まる見通

14

会

講習日

31

委員会は開催期間中の交通量抑制対策とし

12

輸送機関別「利用動向の価格設定に関する考え

140人

6月11日（火）～ 13日（木） 板橋区立文化会館

15

12

た宅配便はマイナス２に しだ。

6月 4日（火）～ 6日（木） サンパール荒川

30

30

10

ネット予約受付1112

荷動き指数１～３月低下も

5月22日（水）～ 24日（金） 東京トラック事業健保会館 195人

10

産業界の広範な協力が必要に1010

方や、適正な転嫁の確保

31

運行管理者等基礎講習〈 貨物 〉（前 期 分 ）

30 45

府
40

42

31

日 通 総 研30

３月11日からさらにＴＤＭへの参加拡大を政

12

ク競技大会に向けて、東京都と国、大会組織（ 昨年12月調査 ）

15

10
13

転じ、６㌽も水準を下げ

LEVO

25

10

来年の東京オリンピック・パラリンピッ

企業物流短観38

10

界の各業界団体・企業の協力に大きくかか12

第1169号

２０１９年（平成31年）２月10日
経 営（３）採用力向上へ支援事業
個別コンサルやセミナー

を は じ め、 整備（教育・人事制度の と改善施策などを講じ、合同セミナーでは、取、③女性活躍促 その推進を図る。
労働環境の 充実など）整備などに 進（働きやすい環境の整
り組みの先進事例や成功

また対象企業について 事例などを紹介し、共有

向けた支援 備）を設定した。
メニューを

長時間労働を是正する

り組みを推進する。

は、ヒアリング結果など 化することで改善への取東ト協コンソーシアム を踏まえ、個別コンサル

東京都トラック協会と 別採用力スパイラルアッ 順次実施する。

マンパワーグループによ プ事業」の対象事業者

る、東ト協コンソーシア 社を選定するとともに、 は平成 ・ 年度に、同 ティングを行う 社を含ためには、荷待ち時間の下敷きは、東ト協と東会はこのほど、平成 年 うね」「どうろにとびださ

東ト協広報・情報委員

課題解決に向けて個別コ を図る必要があることか

度 広 報 事 業 の 一 環 と し ないで！」などと交通ル 京都トラック交通遺児等ルを守り、事故に遭わな

新入学児童へ交通ルー㊤ 表 面 、㊦ 裏 面）。

してアンケート調査やヒ 許 の 取 得 ）、女 性 活 躍 推 に、キックオフ・イベン に向けて配布する（ 写 真体と合同）を行う予定。

業を実施する他の業界団

ア リ ン グ を 実 施。 こ の 進 イ ベ ン ト（ １ 回 ）な ど ト（スパイラルアップ事
個別コンサルでは各課

結果を踏まえ、取り組み を実施する。
課題として ①生産性向上

今年９月には中間報告 いように呼びかける趣旨

取りまとめる予定だ 。

性活躍推進に向け 開催し、取り組み成果を表面には「みんなでくみて、どうろをわたろ

ロゴを入れ、
裏面では「よ診断と見直し、女 ２月には好事例発表会を こうつうあんぜん」との施策、人事制度の 容の共有化を図る。来年

務の効率化）、②雇用環境 推進に向けた診断と改善 会を実施し、取り組み内 で作成・配布するもの。

（ 長時間労働の是正・業 題に応じて、働き方改革

対象事業者
社を選定

た制度整備の診断

石１の３の 、☎ ・３６ 女性は 時限分まで無料

東ト協

入 学 児 童 を 対 象 と し た インになっている。

具体的な支援メニュー 「交 通 安 全 啓 発 下 敷 き 」

ども紹介する。

寄贈する。

渉の進め方やノウハウな て、都内公立小学校の新 ールを教える内容のデザ 助成財団の名称を入れてン サ ル（ １ 社 ８ 回 ）を は ら、荷主側との協議・交２次支援では、これら 短縮など取引条件の改善

ム は こ の ほ ど、
「東 京 し 支 援 メ ニ ュ ー を 作 成 し 財団から「人材力支援事 めて 社を選定した。
ごと財団」（東京都の外郭 た。これにより２月下旬 業」を受託・実施したが、２か年にわたり、「採用力回）、資格取得支援（ 人回）や従業員コンサル（

スパイラルアップ事業」 じ め、合 同 セ ミ ナ ー（を実施するもの。

「交通安全下敷き」

月以降、会員事業者に対 ／大型・中型・準中型免 の 実 施 に 伴 い ２ 月 下 旬 を作成し、４月の入学期

１次支援として昨年８新入学児童向け

【

月 〜 日】

日 指導監査▽グリー

ン・エコプロジェクト

セ ミ ナ ー（～ 日 ）▽女性部正副本部長会議▽引越専門部会引越管理者講習▽物流経営士

課程▽衛生委員会

日 海上コンテナ専門

日 事務局部長会▽グ

部会定例業務委員会

リーン・エコプロジェ

クトセミナー（～ 日）

日 フェスタ実行プロ

ジェクトワーキンググ

月

〜 日】

ループ会議▽鉄鋼専門【

日 ㈯ ８時 分＝運行
９ ４・１ ０ １ １）と、コ ヤ （ただし、平和橋自動車教

ページを参照（申込書を 働環境改善、労働時間規

詳細は、東ト協ホーム イバー不足の深刻化や労（東ト総合会館）▼９時

管理者試験事前講習会
マドライビングスクール 習所ではけん引を除く）

集合＝東京都船橋備蓄

協 支 部 連 絡 部 施 設 管 理 ク運送事業における働き▽問い合わせ先＝東ト の是正手法など、トラッ▽申し込み・問い合わ

日 ㈪ ８ 時 ＝ 食 料・酒

蓄倉庫）

倉庫運用訓練（船橋備

制の見直し、長時間労働の の 、☎０４２・３９ 常の予約方法（機械予約）※ 教 習 予 約（ 同 ）＝ 通 ダウンロード可能）。
６・７０７０）との間で、 ではなく、窓口担当者が

３３）課（☎ ・３３５９・４１ 方改革をテーマに講演す

秋津校（東村山市秋津町３

教習料金の特別割引に関 教習を希望する日時など

定員は 人。参加費は

東ト協は２月 日、平 者など。

者の経営者や役員、管理受講対象は、会員事業る。

する契約を締結している。 に沿った教習計画を作成

特別優遇の内容は、次 し、便宜を図る▽平和橋自動車教習所

東ト協は、会員事業者 の通り。

成 年度第２回「経営者及び実務者セミナー」を 無料。申し込み期間は２開催する。時間は午後３ 月 日まで。申込書をＦ

せ先＝東ト協教育研修部

時～４時 分、会場は東 ＡＸ送信する。
セミナーの講師は、エト総合会館４階会議室。

イチ・アイ・プランニン （☎ ・３３５９・４１３グの岩﨑仁志代表取締役。 ７、ＦＡＸ ・３３５９・類飲料専門部会見学研修会（東京都中央卸売市場）▼ 時＝都庁・区役所専門部会研修会

時 分＝物流（東ト総合会館）日㈫東地方整備局と関東・

（同）

日㈮

事務局事務長会議（か

時 分＝支部

部会新年賀詞交歓会▽

青年部幹事会▽同新年会

日 海上コンテナ専門部会役員会▽物流経営士課程

日 関東・甲信越重量部会正副部会長会議

日 青年部チャリティ

日 事務局部長会▽経ゴルフ大会

営教育委員会正副委員

長会議▽引越専門部会

役員・二委員会合同会

日 組織整備特別委員

議会▽出版・印刷・製本・

日 鉄鋼専門部会安全

取次専門部会役員会

環境委員会

んぽの宿「青梅」）▼

時 分＝同連絡会総会（同）

日 ㈯ ８時 分＝運行

管理者試験事前講習会

時 分＝トラ（東ト総合会館）日㈪ック運送事業者のための人材確保セミナー

日㈬時 ＝「 ト ラ ッ（東ト総合会館）

クフェスタ ＴＯＫＹＯ２ ０ １ ９」協 賛 企 業・団体様説明会（東ト総合会館）

会長等との意見交換会 ５ の １ Ａ の １ ▽ ☎ ・

甲信越重量部会正副部 社＝江戸川区臨海町３の◆東北丸八運輸株式会

会 館 ）▼ 時 分 ＝ 関 【江戸川支部】

政策委員会
（東ト総合

50

30

の Ｃ Ｏ ２削 減 の 取 組（ 仮れる。また、環境局が「貨」（ファンケル）が行わ
題）

物輸送評価制度」による

東京都トラック協会がグ

ＣＯ ２削減への取り組み、

リーン・エコプロジェク

ト活動の取り組み内容と成果について発表するほか、「貨物輸送評価制度」

取得特別優遇制度」を設 ＝教習料金／大型・けん

評価取得事業者がその取 を対象とした「運転免許り組み内容を紹介する。

習が受けられる自動車教 金の ％引き

参加申し込みは、Ｅメ けており、優遇料金で教 引・中型につき、規定料▽コヤマドライビング

スクール＝同／大型１万

大型自動車免許などの 円、けん引・中型・限定

号に案内チラシ同封）
。

値引き

13

団 体 ）の 委 託 事 業「団 体 以降、働き方改革の推進 こ れ に 続 き ・ 年 度 の貨物輸送評価制度セミナー

東京都環境局は３月５ 事 業 者 を は送評価制度セミナー」を に 運 送 サ ー

日、平成 年度の「貨物輸 じ め、安 全開催する。時間は午後１ ビ ス を 利 用

時 分～４時 分、会場 し た い 荷 主

はＴＫＰガーデンシティ 企 業 な ど を

セミナーでは、基調講

竹橋２階大ホール（千代 対象に開催するもの。

田区一ツ橋１の２の２住・３３５９・３６１７、

せ 先 ＝ 東 ト 協 環 境 部（☎▽申し込み・問い合わ 習所を斡旋している（ 今友商事竹橋ビル ）。定員 演「持続可能性に配慮し ールまたはＦＡＸで。

は２００人。参加費は無 た 調 達 に つ い て 〜 東 京

２０２０大会における取エコドライブを推進し、 組〜」（東京オリンピック・

ＦＡＸ ・３３５９・６６

６０２０）

16

小型車１台）

般貨物運送（普通車６台、５６５９・１１３１▽一03

料。

７４、Ｅメールアドレス＝ 援策として実施している

同氏がト
ラックドラ

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東ト協作成

働き方改革テーマに

30

30

取得促進を図るため、支 解除５０００円それぞれもうとしている貨物運送 組織委員会）、荷主企業の講演「取引先と行う持続可能な調達並びに配送時

平和橋※延長教習料金（両教tokyotokamotsuhyoka もの。東ト協では、）自動車教習所（葛飾区東立 習所）＝男性は５時限分、@tta.ne.jp

ＣＯ ２削減対策に取り組 パラリンピック競技大会

３ 月５ 日開催

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優遇料金で教習

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フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・（https：// www.healthyこころのオンライン」
hotline.com/ ログインＩＤ＝ tora）
も利用可能。

◆ 電話相談窓口 ◆

50 20

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31

1

2

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26

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東ト協は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健
康相談に応じる「24 時間電話健康相談」を行っている。
24 時間・365 日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が対応している。

03

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お気軽にご利用を！ 無 料
電話・Ｗｅｂで健康相談
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東 ト 協 ＧＥＰ活動を紹介 ••基調講演 ・ 荷主講演 など •
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東ト協
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東ト協 第２回••
10 ••経 営 者・実 務 者
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セミナー
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２ 月 26日 開 催•

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からだ・メンタルヘルス

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人材力支援事業の成功事例発表会（ 昨年２月 ）30

15

運転免許取得特別優遇制度コンソーシアム
東ト協
東京都

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28

25

（４）
協 会

２０１９年（平成31年）２月10日
第1169号スクラムを組んで頑張っ 青年部の岩田本部長が閉 界をつくるぞ！」とコー

東ト協

副会長・支部長などが多 とは大きな喜び。今年も により乾杯。
歓談した後、 員で「元気で魅力的な業

荒川・足立各支部から２人および都職員２人が参加。

込む訓練を実施した。

練も実施した。

▽

▽

▽

数出席。

東京都

㌧トラック２台と作業員訓練には、墨田・葛飾・を実施した。

および運用体制検討会議

庫」（墨田区）の運用訓練

年度の都「白鬚東備蓄倉

健局は２月２日、平成

東ト協と東京都福祉保課題克服を期した。
会のあいさつを行い、同 ルし、東運支局の高山支局長が東ト協三組織は２

働き方改革テーマに合同セミナー

引き続き、来賓として 氏の発声により参加者全

冒頭、三組織を代表し ていきたい」と述べた。
て、女性部本部長の原副

新年会は平成 年度の は働き方改革への対応や あいさつ。事業法改正に合同の新年会を開催した。 会長があいさつし、昨年

三組織新年会

東京都トラック協会ロジスティクス研究会（田中敏之本部長 ）・青年部 合同セミナーに続き開催 労働力不足などで「苦労 ついて「肉付けはこれか（岩田享也本部長）
・女性 したもので、三組織の会 の多い年だったが、貨物 らだが、皆さんの事業の部（ 原 玲 子 本 部 長 ）の 三 員事業者をはじめ、来賓 自動車運送事業法が改正 役に立つ法律になれば」
組織は２月６日、新宿区 の東京運輸支局・高山和 され、少しずつ事業経営 と し た 上 で、「働 き 方 改っていく必要がある。人 立ち、平成 年度合の京王プラザホテルで、 征支局長や、東ト協の各 が改善される道筋が付い 革を進め（ 業界は ）変わ 月６日、新年会に先そ の 上 で、昨 年 の「ト をしっかり確保し、新た 同 セ ミ ナ ー を 開 催など計 人、本部職員４てきた」と述べた。
ラックフェスタ」に触れ、 な取り組みが進む年にな し、グローアップ社
会保険労務士法人のまた、都合により欠席 岡本重信氏（特定社

副 会 長（ 緊 急 輸 送 シ ス テ

ム検討委員長）をはじめ、

香川省司（墨田）・鈴木貢

訓練後、梅若橋コミュ （ 葛 飾 ）・熊 井 昌 一 郎（ 荒川）
・吉本商一（足立）・田

搬出作業は、既存設備

中秀明（練馬）各支部長や東ト協は、都との協定

森本勝也副会長があいさ ック運送業者の労務管理 の締結、賃金体系や就業 に基づき、都内の各備蓄 のエレベーター・ハンド ニティ会館で運用体制検「トラ 特別条項付きの労使協定の浅井隆会長に代わり、 会保険労務士）が、つ。
「働 き 方 改 革 に 向 け と行政対応のポイント～ 規則の見直しなどを行う 倉庫で運用訓練を行って リフト使用と、エレベー 討会議を行い、訓練での支部役員、荒川区・練馬区練を視察した。

会のたきぐち学都議が訓議会・都民ファーストのの防災担当者のほか、都

ター・台車・ローラー使 問題や改善点について意いるもの。

同日は、向島消防署墨 用の２通りで行い、作業 見交換。各備蓄倉庫のマ

上 限 規 制 が 適 用 さ れ る 田出張所から備蓄倉庫の 時間や作業効率などを検 ニュアル整備や、より実

さ ら に、時 間 外 労 働・て進んでいかなければな 働き方改革が自動車運送 必要があるとした。
らない年 」と強調し、さ 事業者に与える影響～」

岡本氏は、働き方改革 までに、長時間労働を改 鍵を受領し、倉庫を解錠 証。あわせて、倉庫 階 践的な訓練の実施などがらに「浅井会長の会員重 と題して講演した。
視の方針に基づき、執行部一同、協会運営に努め を推進するためには、「適 善するためには、場合に する備蓄倉庫解錠訓練に か ら 救 援 物 資（ 毛 布 ）を 提案された。

保証金 13,000 円（解約時に返金）

なお、同日は岸澤武春

会員価格・月額 14,040 円（税込み）
継続割引 年額 154,440 円（税込み）◆利用料金

正な労働時間管理と労務 よっては業態の見直しな 続き、倉庫５階から救援 シューターで搬出する訓

年中無休（１月 1・２・３日を除く）◆営業時間 午前 8 時～午後 8 時ていきたい」と述べた。

[ 指 定 代 理 店 制 度 ] 基準
指定代理店の範囲＝東ト協会員および東ト協連会員 契約個数・期間＝５個以上・１年以上 利 用料金＝１個当たり 8,640円（税込み）※ 継続割引はないが、保証金を免除。
利用料金は３か月分前納が条件。

新年会ではこの後、ロ 管理、賃金制度の改定な ども考える必要があると 物 資（ ア ル フ ァ 化 米 ）を

送安全規則に 間分について、会員事業
基 づ き、事 業 者に代わり実施している者は初任運転 もの（残りの座学９時間者に対する特 以上および添乗指導 時

別な指導を行 間以上については、各事
講習では、トラックを。
うことが義務 業者で行う必要がある）
付けられてい運転する場合の心構えを（首都高速湾岸道路「葛西ランプ」から約1.5km）◆所在地 江戸川区臨海町 3 -1 -1

適切な対応を促した。 搬出し、トラックに積みと説明。 し、ジ研の田中本部長の発声 どが必要になる」

局長表彰の表彰 間を除き、前後を通算し状 コ ピ ー、⑨無 てよい、②職場の異動が事故無違反証明 少なく、かつ勤務期間の運転記録証明書 上 ）を 現 事 業 所 に 勤 務 し書、⑩５ 年 間 の ２ 分 の １ 以 上（ 満 年 以ていること、③推薦者はる。

具体的には はじめ、運行の安全を確「事 業 用 自 動 保するために遵守すべき
車の運転者に 基本的な事項、構造上の対して行う指 特性などに関して指導し東ト協では、本部会場

導及び監督の ている。
指針」
により、

１１６人が参加した。今 時間以上行う必要がある。 間・ ２ 回 実 施 ）、年 間 で習 」を開催し、２日間で を 含 む ）と、添 乗 指 導

会場は１回につき２日

６回「初任運転者特別講 学 時間以上（実車指導 車 会 館 ）で 各 ６ 回（ 本 部部会場）で平成 年度第 初任運転者に対しては座 と多摩会場（三多摩自動30••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

国土交通大臣表彰
優良運転者の推薦を！

貨物自動車などの優良 責任事故がない成績・操 （ ⑨ ⑩は３月１日以降に▽問い合わせ先＝東ト、⑪自 認書（国交大 １社につき１人まで
運転者を表彰する、国土 行とも優秀な者。また、 申請）

交通大臣表彰が行われま 軽微なものを含めて過去 臣表彰専用）

協総務課（☎ ・３３５９

１ 通、① ② ⑦は 原 則 と し ・６２５２）③ ④ ⑤ ⑥ ⑨ ⑩ ⑪は正本る該当者については、次 い者てデータ（ Ｗｏｒｄファ
書き／裏白、ワープロ印
字）※提出書類の様式は、
東ト協ホームページから

20
東ト協の初任特別講習 は延べ 回開催し、合計

東ト協カードロッカー概要

11☎ 03 – 3359 – 4133

東京都トラック 協 会 は、江 戸川区臨海町（葛西
トラックターミナルそば）に立体自動倉庫式の「東ト協カードロッカー」を保有して お り、会 員 事
業者は格安料金で利用できる。
また、契約個数５個以上など一定の基準を満たす利用の場合、さらに格安料金となる「代理店制度」を設けており、積極的な活用を呼びかけている。
「 東 ト 協 カ ー ド ロ ッ カ ー」は、コ ン テ ナ
532 個を格納可能。各コンテナ容量は８㎥（間口２m× 奥行２m× 高さ２m）で、積載荷重は最大 1.7t。

15

特別講習

す。各会員事業所におけ ３年以内に交通違反がなの要領により、所属支部 【 表 彰 期 日 】 月 下 旬
必着

を通じて、提出期限まで 【 提 出 期 限 】３ 月 日 ㈮ イル）で提出（Ａ４判、横に推薦してください。

【 提出書類 】③戸 籍 抄 本、④事 業 主 の①功 績調書、②履歴書、【 表彰の範囲 】

事業用自動車の運転者として、運輸局長の表彰

03

初任運転者

東ト協は２月１・２日 回が今年度最後の講習。

第６回【 問い合わせ先 】
東ト協施設管理課

会員は割安料金で利用可能
５個以上利用、代理店制度もして盛況に開催できたこ「三組織がバックアップ るよう願う」と述べた。

30

貨物自動車運送事業輸 では、このうち座学６時 で９１１人が受講した。

18

3 月 15 日を受けて２年以上経過し 在職証明書、⑤事業主の ダウンロード可能ー 東ト協 ー

提出期限

①勤続期間中に中断が20

15

以上・年齢 歳以上の、 および事業概況等調、⑧ ある場合は、その中断期 の両日、
東ト総合会館（本

安全な運行など指導
15

10（基 推薦書、⑥事 業主の無事 【 その他】
た模範者で、 月１日
30

白鬚東備蓄倉庫運用訓練を実施
カードロッカー「スクラム」を組み協会事業バックアップ

30

東 ト 協

準日）時点で勤続満 年 故証明書、⑦企 業の規模

1055

コンテナの呼び出しはＩＣカードと暗証番号で行い、自動的に１階のピッキングルームに出てくる。ピッキングルームは、プライ
バシーやセキュリティを確保している。

東ト協

森本副会長
高山支局長

14

30

第1169号

２０１９年（平成31年）２月10日
協 会（５）高速道の最高速度

ックなどは対象外で、現警視庁は３月３日、「東 行幸通り周辺）では午前

警察庁では、平成 年 行 の 法 定 最 高 速 度 に 据 京マラソン２０１９」開 ７ 時 か ら 午 後 ９ 時 頃 ま

動車、普通自動車など。

れ も 今 回 と 同 区 間 ）で、 が、新東名高速の試行区 近道路で長都内で交通規制

東京マラソン
路では最長

び直近の道
で 時間以

スタート地点（東京都 上にわたり、車両の通行規制を行う。

コースおよ

月から新東名高速、同 え置かれ、規制の速度差 催に伴い、都心部のコー で、
順次交通規制を行う。

年 月から東北道（いず による影響が指摘される スおよび直において、大型トラック

０㌔㍍に引き上げる試行 イ ク ロ バ ス な ど ）、中 型 における交通事故の発生 件数は、試行前と比較し ら 時 分頃まで、フィ
1015

ただ、速度差に応じた国道における法定最高速 物自動車を除く、車両総 試行前と比較して大きな いという。
度が時速１００㌔㍍の車 重量８㌧未満・最大積載 変化が見られなかったこ

チェーン装着の徹底を％と大半を占めている。

こ の た め、

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 冬用タイヤの装着だけでらに時速１ 区間がおおむね ㌔㍍以 は、大雪時のいわゆるチ は立ち往生する可能性が高速度をさ 間では引き続き、３車線

じ区間で最 め、新東名高速の試行区

両を対象に行うもので、 量 ５ ㌧ 未 満 ）、準 中 型 自 とから、各高速道路の同 通 行 車 線 を 確 保 す る た
大型貨物自動車（大型トラック）などは対象外（最高速度はこれまで通り時
最高速度引き上げの試。
速 ㌔㍍）
行 区 間 は、新 東 名 高 速・
森掛川ＩＣ～新静岡Ｉ
Ｃ、お よ び 東 北 道・ 花 巻

２０㌔㍍に 上 連 続 す る 区 間 に お い ェーン規制（昨年 月に 大きいと注意を促し、チ引き上げる て、大型トラックなどの 規制標識を新設）の実施 ェーンの携行・装着を徹

低でも１年間実施する。 底を呼びかけている。

法などに基づき処罰されへの引き上げ試行は、最 （ 写真）を作成し、その徹 走行した場合、道路交通

今回の時速１２０㌔㍍ ーン装着を求めるチラシ 対象区間を装着しないでを走行する場合に、チェ る。また、チェーン規制

試行を行う 通行帯を指定する交通規 に伴い、降雪地域の道路 底するよう呼びかけてい
大型トラことにした。 制を行う。

３ 月 か ら 新 東 名・東 北 道 で報告書によると、大型 いなかったことが背景に 整備や運転者の疲労状況

体制が適切に構築されて を確実に実施できる体制

客１人が死亡、乗客 人 認されるなど、運行管理 事故防止策として、点呼で、同バスの運転者と乗 に改善基準告示違反が確 し、過労運転などによる

約６㍍下に落下した事故 て、極めて多くの運転者 果を踏まえ、事業者に対チェーンを装着していを装着していたものの、た車両では、冬用タイヤ

多 い。 ま た 立 ち 往 生 し

大型車が全体の ％とで立ち往生した車両は、 している。

降雪により、直轄国道 ることがあると注意喚起の確認、改善基準告示のなかった車両が全体の

年の労災

東 労 局

トラックの運転者は事故 あると指摘した。

が重軽傷を負った。

こうした調査・分析結 遵守徹底などを求めた。

前１か月間の勤務において、毎 回、１ 日 の 拘 束 時間が上限値を超過し、事故前日から当日にかけても、十分な休息を取るこ

国土交通省の事業用自 となく６時間を超える連、② れらに次いで多く、 人
労働災害発生状況（速報 比 人、 ・５ ％ 減 ）値 ）に よ る と、道 路 貨 物 転 倒 １ ５ ０ 人（ 同 人、 で同３人（５・９％）の増
運送業（トラック運送業）

全業種合計の死傷者数

・２％増）、③動作の反 加だった。
の死傷者数（休業４日以 動・無理な動作１４９人

人で同１人

人（７・３％）増加し、死、④ は９１６２人で同６２０上）は８６３人で前年比 （同１人、０・７％減）
人（５・９％）多く、死 はさまれ・巻き込まれ⑤激突

人（同 人、 ・ （１・９％）多い。
昨年は同局管内の死傷なかでも転倒災害が１ 者数が前年を上回る状況
改めて労災防止への取り ・５倍近くに増加し、激 で推移し、 年ぶりに年年に続き増加しており、死傷・死亡災害とも前 ０％増）。

（ ・０％）増えた。

、 亡者数は
亡 者 数 も ６ 人 で 同 ２ 人 人（同 人、 ・８％増）

88「自動車事故調査委員会は１ 続 運 転 を 行 う な ど、

89

53

月 日、特別重要調査対 動車運転者の労働時間等

象の「大型トラックの衝 の改善のための基準」（告突事故」（平成 年８月に 示）に適合しない勤務を

徳島自動車道で発生）に していた。
このため事故原因は、こうした厳しい勤務状況

46

25

対象車両は、現行の法1261

死傷災害を事故の型別 一 方、最 も 多 い 墜 落・転 懸念されたが、結果とし組みが求められている。 突も大幅に増えている。 間１万人を超える事態もて、そうした事態は回避
交 通 事 故（ 道 路 ）は こ された。

東京労働局管内におけ にみると、多い順に ①墜 落が大幅に減少した。
1210

関する調査報告書を公表に車両故障で駐車してい 眠り運転につながったも

12

15

南ＩＣ～盛岡南ＩＣ。

10（１～ 月）の 落・転落１９８人（前年し、その衝撃で同バスが また所属の事業者におい る平成 年

た マ イ ク ロ バ ス に 衝 突 のと考えられると分析。

19

14

大型トラックが路側帯 により疲労が蓄積し、居

した。

全ト協

雪道の立ち往生回避へ（東京駅前・ ページを参照。
を実施する。高速自動車 貨物自動車（特定中型貨 状況や実勢速度などは、 て 変 化（ 増 減 ）し て い な ニッシュ地点

詳細は、警視庁ホーム

その結果、試行１年間 が当事者となる死傷事故 庁周辺）では午前６時か が禁止される。

北 自 動 車 道 の 一 部 区 間 乗用自動車（大型バスな てきた。

ら、新東名高速道路と東 ㌔ ㍍ と な っ て い る 大 型 引き上げる試行を実施し への引き上げ試行１年間

警 察 庁 は ３ 月 １ 日 か 定最高速度が時速１００ 最高速度を１１０㌔㍍に 間では、時速１１０㌔㍍ 時間の交通

時速 １２０㌔規制を試行

29

死傷者５. ９％増
転倒の増加目立つ

48

75 10

48

50

30

30

54

警察庁

で、最高速度を時速１２ ど）、中型乗用自動車（マ

警視庁

11
12

トラック運送トラック重大事故
過労防止策求める
29

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国 交 省 自動車事故調査委
25

14

（６）
総 合

２０１９年（平成31年）２月10日
第1169号

ダブル連結トラック
特車基準緩和し本格導入

国土交通省は１月

て運転者数
は約５割少
なくできる
費量（ＣＯ ２上、燃 料 消排 出 量 ）も

ェクト 」の一環として、 約４割削減される効果が日、特殊車両通行許可基 トラック幹線輸送の効率 確認された。あわせてカ
準（通達）を緩和し、これ 化・省人化を推進できる ー ブ 区 間 中 の 急 ブ レ ー
により、新東名高速道路 ダブル連結トラックの導 キ、横揺れやふらつきもを 中 心 と し た 幹 線 輸 送 入に取り組んできたもの 発生していないなど、技で、「ダ ブ ル 連 結 ト ラ ッ で、平成 年度から業界 術面でも安全性が確認さこのため今回、特車許ク」（１台で通常の大型ト 大 手 事 業 者 の 参 加 に よ れた。
ラック２台分の輸送が可 り、走行実験などを行っ
可基準を改正し、ダブル走行実験に伴い、特車 連結トラックをはじめと能）の本格導入をスター てきた。
トさせた。
トラック運転者不足の 許可基準の特例通達を発 するフルトレーラ連結車。まず車両 の車両長の限度を、これ深刻化などに伴い、同省 出（ 年 月）
ックの走行実 和した。

新東名で実証実験

ん引免許を５年以上保有
講などを要件としている。

ただし、
新東名区間
（海 し、２時間以上の訓練受

も に、車 両 長 老名～豊田東）を主な経
同省では今後、ダブル験を行うとと㍍の本格的 路とする車両で、ＥＴＣなダブル連結 ２・０を装着しているも 連結トラックの利用促進に向けて、高速道路のＳ

国土交通省と経済産業 制御情報を受信し、加減 ら シ ス テ ム の 制 御 に よ

省はトラック隊列走行の 速を自動で行い、車間距 り、後 続 車 は ア ク セ ル・実現に向けて、新東名高 離を一定に保つ機能）に ブ レ ー キ 操 作 だ け で な

速 道 路 で 後 続 車 無 人 シ 加え、後続車無人システ く、ハンドル操作も不要

ステム（後続車有人状態） ム（先頭車の後方に１台 のため、後続車に運転者子的に連結して走行する

なお、今回の公道実証

ックを、短車間距離で電 る。

による隊列走行の公道実 または複数台の無人トラ を配置する必要がなくな
これまで公道では後続証を行っている。

、先 行 車 ト ラ で は 安 全 確 保 の 観 点 か
車有人システムの実証実 シ ス テ ム ）験を行ってきたが、後続 ッキングシステム（先頭 ら、ドライバーが乗車し両省ではトラック隊列

車無人システムの公道実 車または先行車への追従 有人状態で実施。
証は今回が国内で初めて 走 行、車 線 維 持、車 線 変。１月 日から開 更を行う機能）などを搭 走行について、早ければ（ 写 真）

始し２月 日まで実施す 載。最高速度 ㌔㍍で車 ２０２２年の商業化に向間距離約 ㍍の隊列走行 けて、２０２０年に新東

今 回 は、Ｃ Ａ Ｃ Ｃ（ 協 （ ２ ～ ３ 台 ）実 験 を 行 っ 名高速で後続車無人による。

高齢・障害・求職者雇 年年齢の延長・継続雇用

運送事業者側の役割分担

作業を分離し、荷主側とワップボディコンテナ車 し、高 年 齢 者 が面からの方策に加え、スうしたハード・ソフト両 者 雇 用 開 発コン

テ ス ト 」を 実 施を図る運用方法や、その両を活用した取り組みの 働きやすい職場
荷役の分離に関する合意ために必要となる運送と９ 年 度「高 年 齢との共催により、２０１

意識・風土面の改⑤健康対策。

善、④能 力 開 発、

募集期間は４月日まで。優秀な取り組みについては、厚 労 大 臣 表 彰などを行う。応募要領なページを参照。

募集の取り組みテーマ ど詳細は、同機構ホ ーム

は、①定年制の廃止・定▽過去の事案の蓄積を（ガイドライン）」関係＝ 違反事例に追加「 月１日以降〇％値下げ」「 月１日以降〇％ポ 踏まえた考え方の明確化

イント付与」などと表示 ＝消費税率引き上げ前に

公正取引委員会は、今 ンは、特措法運用の透明 したセールの実施に当た 税込み価格で対価を定め

ガイドラインを改正へ②高年齢者の戦力化、③る隊列走行の実現を目指 用支援機構は厚生労働省 制度など制度面の改善、
実用化段階では、これ している。

調型車間距離維持支援シ ているもの。
ステム／通信で先行車のスワップボディ車活用
今年度内にガイドライン

好事例を取りまとめる方 づくりの取り組

消費税転嫁対策特措法だ。

ライン を 策 定 す る 予 定

え、今年度内にはガイド ている。

国土交通省総合政策局 分離できるもので、分離 形成に向けた方策など、 針で、今回の素案を踏ま み事例を募集し仕様や効率的な管理・運 と荷役作業を分離し、運（ＥＴＣ２・０を含む）を ーズを踏まえ拡充する方 用を可能とする標準的な その運用により運送業務
針だ。

ガイドラインでは、こしては、アンチロックブ 車マスの整備を進めると ワップボディコンテナ車 により、運転者の荷待ち て検討してきた。

また車両の技術要件と Ａ・ＰＡにおける優先駐 は２月１日、 第３回「ス 中に荷役作業を行うこと ソフト面での課題についトラックの開 のが対象。
年度からは

発 を 進 め、

㍍車両の走行 レ ー キ シ ス テ ム や 車 線 ともに、走行対象路線に 両利活用促進に向けた検 時間を削減できるなど効てきた。

実験を 実施し 逸脱警報装置など 装置 ついても物流事業者のニ 討会 」を開催し、相互利 率化を推進できる。
また、そ の 結 果、 装備していること。乗務

なお、今回の特車許可 用などに関するガイドラ 転者の作業負担の軽減が大型自動車免許およびけ 基準の改正では車両長の インの素案などについて 図れる効果がある。

通常の大型ト する運転者に関しては、

1570

スワップボディコンテ 輸送において拘束時間の 年 月の消費税率 ％へ 性を確保し、違反行為の り、取引先にその原資を ている場合（いわゆる内さらに、長距離の幹線

高年齢者雇用
開発コンテスト10

経産省限度の緩和に加え、自動 検討した。

10

21

国交省

今回、 月の消費税引法及び下請法 の考え方を一層明確化す

提供の要請）を違反事例

１日以降、軽減税率が適減じる場合（減額）や、き上げの要請や価格交渉の申し出がないことを理

これに伴い、ガイドラ

意見を募集中（３月４日

主な改正内容は、次の 用された場合の対価まで インの改正内容に関する▽「消費税率の引上げ 月１日前に対価を据え置 まで）。

ガイドライ に伴う価格設定について く 場 合（ 買 い た た き ）をる方針だ。

ン ）を 改 正 す 通り。

法ガイドライ

対策特別措置 追加する。

（ 消 費 税 転 嫁 ンを改正し、違反事例を 品の対価について、 月 違反事例に追加

上 の 考 え 方 」 る観点から、ガイドライ 標準税率が適用される商 く 場 合（ 買 い た た き ）を▽軽減税率制度関係＝ 由として、対価を据え置法、独 占 禁 止 き上げに伴い、特措法上 に追加対策特別措置も導入効果が期待されて 為等に関する消費税転嫁 もの。
いる。
このため、国交省では「生産性革命プロジェク
ト 」の一環として、検討会を設置し、全国的な普及を目指しているもの。

入、役務 利用または利益 は②取引先からの対価引中継輸送を推進する上で 費税の転嫁を阻害する行 平成 年９月に策定した 買いたたきおよび商品購 ことを理由として、また、① そ のる新たな基準を設定した。 ナ車両は、車体と荷台を 短縮などが可能となる、 の引き上げに向けて、「消 未然防止に資するため、 負 担 さ せ る 場 合（ 減 額 、 税 取 引 の 場 合 ）

車運搬用車両を対象とす

10

25

16

雇用支援機構1010

検討会では、緊締装置の位置やガイド幅などの標準化といったハード面に加え、運送業務と荷役

1025ラックに比べ

2

公取委

1010％ へ の 増 税 で違反事例を追加

28

21

22

29

では「生産性革命プロジ 長 ㍍のダブル連結トラ までの ㍍から ㍍に緩No.857

28

28

10

25

大型トラック
台分を輸送

10

25 29

国 交 省

国交省

車両長限度25ｍ に後続車無人トラック隊列走行

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第1169号

２０１９年（平成31年）２月10日
総 合（７）パスポートが変わるそうでどんな構造になっていたのもなかった時代、北斎の目は文化が醸成されようとしてい隆盛を極め、江戸独特の庶民

江戸の人口は約１３０万人とす。どう変わるのか。表紙やか、不思議です。

狩 野 山 雪『 寒 山 拾 得 図 』

外観ではなく、中のページ、ました。一方で、田沼意次の行した腐敗の時代でもあっ

ここでちょっと疑の横にサインがありまた、といわれます。我々の現出入国の時にハンコを押してんだそうです。試み
す。くずし字ですが、代に似ているかもしれません

悪政、そして不正、収賄が横に、手元のパスポー
よく見ると「北斎 改ね。

問。各景にはタイトル

トを広げてみてくだ為一筆」と読めます。

もらう査証のページが変わる

さい。

や図書館などがあった。あわ 方改革」の骨子である生産性

せて、託児所や保育園などの 向上のサポートを目的に、隙うと、ＪＲ東日本がトライア

施設、病院など市民生活に直 間時間のサービスを提供しよ結したものが先駆けだった。

一方で、地下鉄などの閑散 ルを行っているのが、ステーと し た 地 下 空 間 を 利 用 し た ションブース（シェアオフィ

東京・新宿・品川の主要駅「駅チカ」は、地上にはない店 ス＝写真）だ。

舗を導入し差別化を図るな

ど、独自の店舗を展開してい に配置されたブース（２月

北斎の同時代の、ほかの画

新たなビジネスを生む場所とは、時代の成熟化とともに、の系譜」展では、奇想天外、意合った店舗の導入が加速化し

より、地域の特性やニーズにステーションワークホーム

こともできる。

ら帰宅途中で勉強に集中する景』から二十四景が北斎の『富嶽三十六

字の代わりに、葛飾

います。この桜と数彫り風に印刷されてず、『北斎漫画』を出版

はわずか５年間にすぎ

名 乗 っ た「葛 飾 北 斎 」の時代を経て、 歳できました。
「俵屋宗理」

五代目団十郎などを描「あ と ５ 年 の 命 を 保 て れ ば、が、まもなく死の床に就いて、革を目指す」と記しました。

００歳以降は絵画の世界の改

つかず、キャンセル待ちの状

便はもう満席で、増便も追いの連休は、海外へ出発の航空

さて、新元号が決まった後イアップした役所の出先機関

構内の付加価値は、行政とタ「駅 ナ カ 」に 代 表 さ れ る 駅

れている。

していきそうだ。

利用価値が創出され、多様化が進み、今後ますます新たなズは、枝葉の部分まで細分化として最盛期を迎える「15ヶ所」でした。

★1月10日号「新春間違い探し」の正解は中で、「 歳で画風を改め、１

ことども

●締め切り
2月末日（正解は3月10日号に掲載 ）１９０か国にビザなしで入れ

10

森アーツセンターギャラリー（六本木ヒルズ森タワー 52階）
３月24日まで( ２月19・20日、３月５日休館）
観覧料：一般1,600円、大学・高校生1,300円、小・中学生600円

人間の歴史

は文明とい

う、尊い流れの中で育まれてきた。今日があるのも、良くも悪

くも文明によるものであ る。特 に「数 字 」の発明は画期的で、何もなければならない。

上げた文明は大事にしさが求められる。築きない。それだけに慎重「数 字 」は ウ ソ を つ かを思い知らされたが、題で「数字 」の大切さ

けてほしい◆今回の問

かく、早々と決着をつと明言している。とも影響することはない」

今回の問題が「これに総理の国会答弁では、らすことになる。安倍すれば海外にも恥をさら、これに影響するとかにしているのだかの数字も国内外に明ら「国内総生産（ＧＤＰ）」ある◆国の活力を表す

つ由々しき問題なので

民全体に関わる重要かるとしても、これは国ある。詳細は他紙に譲数字を巡っての問題でで議論されている統計

きている◆現在、国会事が「国 」の組織で起めて感じさせる出来いるということを、改や経済を成立させてれないが、数字が社会上段に構え過ぎかもしものにした◆少々、大らしく、数字を完璧な立しない。なかでもゼかも数字なくしては成家たちは何を描いていたのでして変貌してきた。

イベート空間だ。帰社するこ日まで）には、デスクと椅子、

北斎は、生涯に主なしょうか。伊藤若冲、長沢芦

駅はこれまで通過点にすぎとなく、メールのチェックやる。

０１６年発行の数次ものだけで６回、画名
雪、曽我蕭白、歌川国芳、岩佐

なかったが、今や日常生活に資料作成などができ、学生な

表を突く魑魅魍魎、怪奇な世ている。そこには、輸送機能ページで登録後、スマートフ

一億総活躍社会を実現する モニター、暖房が完備され、旅券ですが、追記かを変えています。１７
又兵衛、狩野山雪に、鈴木其欠かせないサービスはもと画風を完成させたい」と述べ界を見ることができます。こだけではない、生活に直結しォンでＱＲコードを読み取る

ロの概念の把握は素晴ら始まる各ページ
７８年、 歳でデビュ一と白隠慧鶴を加えた「奇想て、その通り研鑽します。されは江戸文化の裏面か、それた付加価値を創出することと開錠する。駅利用者のニー

全ページに展開されし た 時 は「戴 斗 」で しほんとうの絵描きになれただ

態とか。北斎パスポートをか

ちみもうりょうらに 歳で出版した絵手本のとも真髄か。

で、新たな空間利用が進めらるとのことです。
た。そして 歳、「為一」
ろう」と言吃りながら、没し

ざして、「いざ、世界へテイクのです。
それからが凄い。 歳から北斎が生きた時代は、第る最強のパスポートだそうです。いわば、全世界の旅行者「画 狂 老 人 卍 」と な り、
「百 数

応 募 方 法日本のパスポートは、世界たという（「新・北斎展」カタオフ！」といきたいところでがうらやむ特別なもの。それ

代将軍・徳川家治のもとで、このクロスワードにはキーがありません。
リストの文字をマスに入れて、意味のある言葉にして下さい。 文字は一度しか使えません。最後にA〜Gを順に読むと答えに
なります。

89

90

十歳まで努力をして、自らの詰めクロスワード4574に世界中で人気の北斎が登場するわけですから、まさに日本人の誇りのパスポートと言うべきでしょう。
砕ける波の向こうに小さな富 士 を 描 い た、『神 奈 川 沖 浪裏』ももちろん登場します。

●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都トラッ
ク時報→」から「パズル＆クイズ解答フォー
ム」へ 。

あまりにも有名な、浪が砕ける１万分の１秒の瞬間の描写。高速シャッターのカメラ

東京都美術館 企画展示室（東京・上野公園内）
４月７日まで（毎月曜日と２月12日休室、ただし２月11日と４月１日の月曜は開室）
観覧料：一般1,600円、大学・専門学校生1,300円 、高校生800円 、65歳以上1,000円。中学生以下無料。
※両展のセット券（2,800円）もあり
問い合わせ＝いずれも☎0 3 ・ 5 7 7 7 ・ 8 6 0 061

北 斎 改 為 一 筆『 富 嶽 三 十 六 景 ― 神 奈 川 沖 浪 裏 』

江戸絵画ミラクルワールド】【奇想の系譜展

HOKUSAI UPDATED 】【新・北斎展

すが……。

ログより）
。

26

Ｆｉ環境を備えたプラ
ための改革、いわゆる「働き Ｗｉ -に、透かし模様の桜ー し た 時 は「勝 川 春

19

圧倒的な集客力を持つ「駅」

まちかど写真家 筑峯 総太の花の上に、ページ

作者は為一？

第81回、
朗」。 歳で「群馬亭」

オリンパスOM-D E-M1 MarkⅡ M.zuiko Digital 12-100mm F4数を示す数字が浮き筆者のものは、２20（８）２０１９年（平成31年）２月10日
第1169号