水路

第１９３号

令和２年４月QUARTERLY JOURNAL :THE SUIRO

目

次

研

究 宝島と奄美大島における油類漂着初動調査《２》･････

西

隆一郎

２

海

図 伊能図と海図《２》･･･････････････････････････････

八島

邦夫

９

水路新技術講演会･････････････････････････････････

17

令和元年度

水路新技術講演 北太平洋の海洋循環･････････････････････････････

大島

慶一郎

18

水路新技術講演 宇宙から見た海氷観測･････････････････････････････

平林

毅

24

歴

史 中国の地図を作った人々《14》･････････････････････

今村

遼平

29

国

際 第 29 回国際地図学会議を終えて････････････････････

上田

秀敏

35

コ ラ ム 健康百話（70）･･･････････････････････････････････

加行

尚

42

海洋情報部

45

令和２年度 調査研究事業 ･････････････････････････････････････････････

63

令和元年度 水路技術奨励賞（第 34 回）･････････････････････････････････

64

令和元年度 水路測量技術検定試験問題

沿岸１級１次 ･･･････････････････

68

幻となったボートショー 2020･･･････････････････････････････････････････

76

海洋情報部人事異動 ･･･････････････････････････････････････････････････

78

協会だより ･･･････････････････････････････････････････････････････････

86

編集後記 ･････････････････････････････････････････････････････････････

87

海底地形デジタルデータ更新情報のおしらせ ･････････････････････････････

88

海洋情報部コーナー ･･････････････････････････････
お知らせ

表紙：
「測量船－平洋－」･･･ 稲葉

幹雄

２０年ぶりに就役した大型測量船「平洋」をペン画にしました。
伝説の「孫七船長」をはじめ測量を支えた先人達も由良の港よりその活躍を見守っている事でしょう。

イラスト：淵之上 倫子

掲載広告
オーシャンエンジニアリング 株式会社･･･ 表２
株式会社 離合社･･･････････････････････ 89 古野電気 株式会社･･････････････ 90
株式会社 武揚堂･･･････････････････････ 91 株式会社 鶴見精機･･････････････ 92
海洋先端技術研究所････････････････････ 93 株式会社 東陽テクニカ･････････ 表４
一般財団法人 日本水路協会･････････････ 94･95･96・表３-1-

で 2 月 2 7 日に油類の漂着が確認された。まけ風速も 1 4 ～ 1 5 m/s まで増加傾向であった

た、黒潮本流の流向である北側では、2 月 1 3

事が分かる。奄美大島には 2 月 1 日に油類の日に屋久島で油類の漂着が確認されているの漂着が確認されているが、今回、沿岸域（海で、1 月と 2 月の推算した気象と海象条件を岸沖合）を漂流する油類が海岸に漂着する（打それぞれ示す。

ち上げられる）には強い北風が必要条件であったと考えられる。

図４

サンチ号沈没海域の風速と風向（1 月推算）
図５

サンチ号沈没海域の波高・周期と波向（1 月推算）図４を見ると、サンチ号沈没海域における
1 月の風速は約 4 m/s から 1 6 m/s の範囲で変海表面に漂う油類の漂流には風や海流だけ動している。この期間の平均風速は 9 . 3 5 m/s

でなく風波も寄与すると思われる。
1 月の波高である。風向と対比すると、一般的に北方向（有義波）は約 1.5 m から 4 m の範囲で吹送距からの風が卓越するときに風速が早く、南方

離および吹送時間ともに大きい北方向からの向からの風の場合には風速が遅いことが分か

風が卓越する時に波高が 4 m 程度に発達してる。また、サンチ号が沈没した 1 月 1 4 日以いる。一方、南方向からの風が卓越する時に降の数日間は風が東から南側方向から吹き、は、波高が 1.5 m から 2 m 程度の波が発達して風速は 6 m/s から 1 0 m/s 程度の風であり、どいることが分かる。

ちらかと言えば流出した油類は黒潮本流およ

当該海域における波は基本的に深海波領域

び薩南諸島からは北側に遠ざかる条件であっ（波長水深比 h/L が 1/2 以上）に属すると思たことが分かる。

われるので、風波の波長は原則として周期の一方、1 月 1 7 日以降は、風が北風系統に代二乗だけに比例（L=1 . 5 6 T2）する。2 0 1 8 年 1

わり、宝島に油類が漂着した 1 月 2 8 日にか月の期間で推定された波の周期は、約 5 秒か-3-

2020.4 水路 No.193

ら 1 0 秒の範囲である。
奄美大島での油類漂着調査のため鹿児島から奄美大島に航空機で移動する際に機内から目視で海表面の目視調査を行った時には、漂流する油類の確認はできなかった。ただし、
風波の多くが砕波しながら進行している様子が確認できた。そこで、砕波の一つの指標となる波形勾配（H0/L0）を見ると、0 . 0 2 から
0 . 0 5 の範囲にある。ただし、波形勾配の砕波
基準 0 . 1 4 3（1/7）に対しては数分の 1 以下
である。

図６

図７

サンチ号沈没海域の風速と風向（2 月推算）

図８

サンチ号沈没海域の波高・周期と波向（2 月推算）サンチ号沈没海域の波の波形勾配（1 月推算）

東シナ海に面する薩南諸島で油類の漂着が連続して報告された 2 0 1 8 年 2 月のサンチ号沈没海域での風速と風向を図７に示す。風速
としては 1 m/s から 1 6 m/s の範囲で、北側からの風が卓越する場合に風速が早くなり、東側から南側の風が卓越する場合には風速が低下することは 1 月と同様である。奄美大島に油類が漂着した 2 月 1 日は、北風で風速が 1 4 1 5 m/s 程度と比較的に強かったことが分かる。
黒潮を超えて島嶼圏の沿岸海域を漂う油類に関しては、2 月 7 日頃までは北風が卓越したために南下を継続したものと思われる。その後、2 月 8 日 9 日で風向きが東風に変わったが、沖縄本島に油類が漂着した 2 月 1 1 日は再度 1 0 m/s を超える北風が吹いている。この系統の油類の移動は宝島で油類漂着確認されてから 3 0 日後（サンチ号沈没から 4 4 日後）

から 1 5 日にかけて、風速が 6 m/s 前後の南風に宮古島で確認されている。一方、2 月 1 3 日に代わっている。ちょうどこの時期に、宝島

2020.4 SUIRO No.193-4-

よりも北側にある十島村と三島村の島嶼圏お号沈没位置付近海面に浮流している油

よび屋久島に油類が漂着している。この２回とそれぞれを構成する成分や、その成目の油類漂着イベントでは、宝島の北東側に分の比率が類似していることが判明しある小宝島から順次北側に油類が漂流漂着しました。」ていた。このイベントで、宝島に油類が漂着

一方、油類の漂着が始まった 1 月 2 8 日直

したかどうかに関しては、宝島沿岸で漂着し後の時点では、漂着した油類が同種のもので、た油類の回収が終了していなかったために、その成分は同一であるか（起源が同一である

油類が追加で漂着していても判別・確認できかどうか）、そして、サンチ号起源のものであなかった可能性はあるが、少なくとも宝島以

るかどうかは分かっていなかった。そのため

南での、追加の油類大漁漂着の報告はなされに、奄美大島と宝島において油類を回収し、ていない。

成分分析を行うことにした。具体的には、Agilent 社製 ガスクロマトグラフ質量分析装置 Agilent 5975C シリーズ GC/MSD シス
テムを用い、回収した８個の試料の GC-MASS分析を実施した。

（１）試料の前処理法と分析手法
各地から回収した漂着油類の試料１〜７、および、油類が腔内にへばりつき窒息したと
図９

サンチ号沈没海域の波の波形勾配（2 月推算）

思われるウミガメの体内から採取した試料８について、それぞれ 2 0 - 1 6 mg を取り出し、メ

５．漂着油類の分析

スフラスコを用いてヘキサンで 5 0 mL に希釈

平成 3 0 年 3 月 9 日に第十管区海上保安本した。

部と第十一管区海上保安本部が合同で発表し表１た内容では、基本的に図３に示す沿岸各地で

GC-MASS の分析条件

機種

漂着が確認された油類に関しては、以下に引用するように、サンチ号起源のものと思料されている。
「漂着の油状の物の分析結果について
１． 海上保安庁においては、
１月 2 8 日に鹿児島県宝島で油状の物を確認して以降、現在まで油状の物が漂流・漂着した 2 2島（鹿児島県 1 7 島・沖縄県 5 島）で

モード
注入口温度
インターフェー
ス温度
四重極温度
マスフィルタ
測定モード
注入法

採取したサンプル等を分析しました。
２． これまでの分析の結果、いずれもＣ重サンプル容器
オーブン温度油相当の油又は原油相当の油であることが判明しました。また、以下の７島（鹿児島県 5 島（口永良部島・口之島・悪石島・沖永良部島・与論島））に漂流・漂着した油状の物 は、１月 1 7 日にＳ-5-キャピラリーカラム

Agilent 5975C シ リ ーズ GC／MSD システム
EI(電子イオン化法)
250℃
280℃
150℃
モノシリック双曲型四重極スキャン（55-550）
スプリットレス（１分）、
1L
1.5 ml バイアル管
55(1min) - 20℃/min 120℃(0min) - 40℃/min- 300℃(15min)
HP-5MS (30 m x 25 mm
i.d., 膜厚 0.25 m)

2020.4 水路 No.193

希釈した試料を１分間、超音波照射し、そ油に含まれるジベンゾチオフェンやメチルベの後、２時間、室温で静置した。静置した試

ンゾチオフェン、ジメチルベンゾチオフェン

料は 3000 回転で５分、遠心分離機にかけ、上と、鉱物油一般に含まれるトリデカンや、テ

澄みを 1 . 5 mL 採取し、GC-MASS に付した（表トラデカン、ペンタデカンの成分の割合が変１）。各試料について、トータルイオンクロマ

化すると、これらの分子量におけるマスクロ

トグラム(TIC)と、マスイオン抽出法によるマトグラムのパターンが影響を受けるので、特定の分子量のマスクロマトグラムを比較し比較することで、同定が可能であると報告さ

た。

れている。

（２）GC-MASS の分析結果
試料１～７は、希釈することで、薄い褐色のヘキサン溶液として得られた。GC-MASS による分析は、TIC、および、m/z 184、 198、
212、190 の分子量でイオン抽出したマスクロ
マトグラムのパターンを比較した。

図 11

図 10

試料１のイオン抽出したマスクロマトグラフ（m/z 184, 190. 194, 212)

試料１～７における、m/z 1 8 4（トリデカン、

試料１のトータルイオンクロマトグラフ（TIC)

ジベンゾチオフェン）、 m/z 1 9 8（テトラデカ
ン、メチルベンゾチオフェン）m/z 2 1 2（ペンまず、試料１～７までのサンプルの代表的タデカン、ジメチルベンゾチオフェン）およな分析結果として、試料１の TIC（図 1 0）とび、m/z 1 9 0 でイオン抽出したマスクロマト

イオン抽出したマスクロマトグラム(図 1 1)グラムを検出・比較した結果、すべての分子を示す。

量においてパターンがほぼ一致していたことから、同じ種類の重油と推定された。

試料１～７の TIC を比較した結果、ベース

一方、試料８は、ウミガメの体内から採取

ラインの乱れはあるものの、ほぼ全て同じパした試料である（写真 1 5）。試料１～７と同ターンのクロマトグラムを示した。
GC-MASS による鉱物油の同定の方法として、様に、試料８をヘキサンで希釈したところ、特定の分子量におけるマスクロマトグラムを無色の溶液が得られた。試料８の希釈溶液を、比較する方法が挙げられる（参考論文１）。重試料１～７と同じ条件下で分析したが、TIC、2020.4 SUIRO No.193-6-各分子量のマスクロマトグラムにおいて、試

これらの結果から、ウミガメの体内に入っ料１～７とクロマトグラムパターンが一致した段階で重油が変質しているなどの可能性はなかった（図 1 2、図 1 3）。

あるが、現時点において体内に重油は存在していないと推定された。したがって、死亡したウミガメは、油類で汚染された海水を口腔から体内に取り込こみ、有害(毒性)成分により死亡したものではないと確認された。
なお、現地踏査時には、油類の影響を受けたと思われるウミガメ以外の生き物はカツオ
ノエボシだけであった。

６．結論
写真 15

本研究は東シナ海に面する薩南諸島各地に

漂流油類により窒息したウミガメ

油類の漂着があったために、現地調査・風況・
海象推算、漂着油類分析からなる初動調査を行った結果をまとめたものである。なお、油類の漂流解析に関しては、鹿児島大学水産学部中村教授および工学部加古助教のグル－プが行っている。
初動調査と言いながら、風評被害を助長す
ることが無いように配慮し、報告が遅れたことに関しては批判のそしりを免れない可能性がある。本研究により、以下のことが明らか
にされた。
i）
図 12

奄美大島と宝島の海岸に漂着した油類は、目視調査では黒色で粘性の高い重試料８ のトータルイオンクロマトグラフ（TIC)

油類と思われるものだけであり、コンデ
ンセ－トと思われる油類を確認することはできなかった。
ii） 油類の漂着位置および漂着量から推定し、最初のイベントでは、油類は黒潮に漂流して奄美大島の南方から輸送される経路ではなく、発達した冬季季節風と黒潮および沿岸域の南下流の影響を受け、北方（宝島側）より奄美大島沿岸に南下したものと思われた。
iii） 宝島から南下した油類とは別に、２週間ほどしてから別の油類が小宝島周辺
から北上し、最終的に屋久島に微量ながら漂着している。

図 13

試料８のイオン抽出したマスクロマトグラフ（m/z 184, 190. 194, 212)-7-

2020.4 水路 No.193

iv） 島嶼圏の海岸に漂着した油類の量は，サンチ号に積まれていた重油の量（残燃
料油Ａ重油 約 120 トン、Ｃ重油 約
2 , 0 0 0 トン；海上保安庁発表）と釣り合
うようには思えず、多くの重油類は十島村宝島付近の海域で東シナ海から太平洋へ抜けた可能性がある。
v）

奄美大島沿岸に漂着していた油類の分析結果から、すべて同一種のものが沿岸域に漂着していることが確認された。
ただし、油流出位置（原点）における油類のサンプルが得られていないので、流出油と 1 0 0 ％同じ油類が漂着していると証明することはできなかった。海上保安庁の報告に基づけば、なお、奄美大島と宝島に漂着した油類の成分は、沈没現場

謝辞
宝島での油類漂着調査に当たり宝島出張所の施設利用を認めていただいた十島村、および、奄美大島での地元説明会の折に油類漂着に関する有益な情報をいただいた奄美海上保安部の職員の皆様にはお礼を述べさせていただきます。また、「薩南諸島の油類漂着問題に関する鹿児島大学調査ワーキンググループ」の中村啓彦教授、山本 智子教授、宇野誠一
准教授、仁科文子助教、奥西将之特任准教授、
寺田竜太教授、加古真一郎助教、河合 渓教
授、藤井琢磨特任助教、星野一昭特任教授、
澤田 剛准教授、東輝室長には、本調査活動を行う上で有益なコメントなどを頂き、深甚の謝意を表させていただきます．さらに、奄美大島で漂着したウミガメに関しては、奄美海洋生物研究会の興克樹会長、伊藤圭子獣医師と有益な情報交換ができ、紙面を借り感謝申し上げます。

に浮遊していた油類と必ずしも成分が一致しているようではなく、疑問として残っている。
vi） 単位面積当たりの油類漂着量は、宝島の方が奄美大島の漂着現場と比べ多か参考文献った。油類の回収作業を宝島で行ってい１） 中島純夫 中吉憲幸 井上邦雄 藤田晃三：鉱た専門業者に情報収集したところ、国内物油流出事故時の GC/MS による油種迅速の油類漂着現場としてはナホトカ号現場

識別法，札幌市衛研年報 33, 82-88 (2006).

の次に被害の大きな現場と思われるとの

２） 海上保安庁

回答があった。

連情報；vii） 油類が影響したと思われる海洋生物

htps://www.kaiho.mlit.go.jp/info/post

として奄美大島で小型のアオウミガメが-432.html

回収され、解剖に立ち会った結果では、口腔内に油類が溜まっていることが確認された。また、胃の内容物の化学的分析も行い、油類と思われる内容物は確認されなかったので、油類が原因の窒息死と判定した。
なお、油類が漂着し約１年後の 2 0 1 9 年 2
月 2 日と 3 日に、奄美大島の６海岸で最終的な油類再漂着調査を実施し、現状では砂浜表面および砂浜内部表層付近で目視できるような油類の漂着痕跡が無いことを確認した。

2020.4 SUIRO No.193

奄美大島等における油状物関-8-

（２） 海図資料の宝の山―UKHO アーカイブス―
UKHO アーカイブズは、1 0 年ほど前に建設された地上２階、地下１階の建物である。２重の外壁構造、炭酸ガス消化システム、３段
階の室温・湿度調整システムを持つ資料保管に最適の建物で、IHB の理事長を務めたリッチー元英国水路部長の名を冠してリッチー館（写真３）と呼ばれている。職員数は約 1 0 名
で、資料の調査研究・保管部門のほか資料の

写真５

日本周辺の海図資料索引図

修復部門もあり、海図の修復には日本和紙が使われている。

なお、アーカイブズは、英国内のみならず外国にも原則公開であるが、役所間の資料交換などを除き、事前申し込み制で、外国人の場合は１ヵ月前の申し込みや入門時のパスポ
ートチェックなど検査も厳しい。さらに、独立行政法人的組織になって以降、資料閲覧は有料となり、海図の複製など実費が請求される。

写真３

２．英国の日本周辺の海図刊行状況

UKHO アーカイブス

英国水路部創設期から明治初年にかけてのアーカイブズには東インド会社時代に遡

英国の海図作製の経過については、菊池

る 4 0 0 年以上に亘る海図、測量原図、書誌類、(2007)に詳しい。それによると英国は 1800 年

海図カタログ、航海記録ほかの歴史的資料約

代半ばには、各国間での海図資料の交換、水

3 0 0 万点が現物、マイクロフィルム、デジタ

路通報による海図の最新維持、民間への海図

ルなど種々の形で保管されており、日本周辺頒布など現在の海図に通じる約 2,000 版の海も海図カタログ（写真４）、海図資料索引図、図を世界的規模で作製・頒布していた。日本（写真５）、新改版海図、水路誌などがほぼ完

周辺はジョージ・ワシントン部長（1855-63）

ぺきな形で保管されており、海図関係者にと時代からクルーゼンシュテルン３）の地図などって垂涎の宝の山である。

を用いて海図を作製し、ジョージ・リチャーズ部長（1864-74）時代に本格化した。
アーカイブズには水路部創設以来の海図カ
タログが残され、日本周辺は 1821 年カタログに「日本南西部」、「長崎港」の２図、1860 年
カタログに No.2347「日本」、No.2416「長崎港」、No.2657「江戸湾」No.2405「千島列島」
３）

ロシアの提督、探検家で、ロシアとして初の世界周航を行い、各地の地理、水路、海洋などの報告
書、地図を作製した。日本海、北海道、千島周辺などを探検し「北太平洋図」などを作製した。

写真４

海図カタログ（1866 年）

2020.4 SUIRO No.193- 10 -

などの８図、1866 年カタログに 18 図、1871

なお、小林（2015）によると水路部は明治年カタログに 30 図の海図が掲載されている。

初期に大量の英国海図を購入・所蔵している

なお、本報告では海図表題は分かりやすくすが、関東大震災で焼失したのか海洋情報部にるため、英語原文の直訳ではなく簡略的に表は当時の英国海図は残されていない。

示している。

伊能図利用の確認は表題記事の資料の出所欄および海岸線の形状に基づいている。つま３．伊能図を利用して作製された英国海図

り、No.2347「日本」は本州、四国、九州及び（１） 伊能図利用の海図と確認方法

朝鮮半島が包含され、表題記事には、“Japan

英国海図の伊能図利用を日本では初めて指is compiled from a Japanese Government

摘したのは佐野（1882）である。東京地学協

Map（日本は日本政府の地図から編集）” （写会の講演会で伊能忠敬の功績について熱弁し、

真６）、No.2875「瀬戸内海」は“from Japanese

英国海図 No.2347「日本」、No.2875「瀬戸内Government Map（日本政府地図による）”と記

海」は、伊能図を利用して作製されたことをされ、当時の日本政府地図は伊能図を指して述べた。これらの海図画像を初めて紹介したいる。

のは保柳（1974）で、当時の川上喜代四水路部長の尽力により英国水路部から入手した実物大の海図写真を縮小したことを記している。
そして、この英国海図そのものが山口県文書館毛利家文庫に所蔵されていることが紹介された（河村、2001）。さらに近年東京大学史料編纂所（旧赤門書庫）から 47 図の英国海図が発見され（今井、2015）、海図を調査した鈴木(2015)は、No.996「紀伊水道至江戸」、No.2347「九州」の２図の伊能図利用を確認した。加写真６

英国海図の表題記事

えて筆者は、2016, 2017 年の英国水路部の調査において、No.2405「千島列島」、No.2412「台このほか、海図 No.2405「千島列島」では湾至九州」、No.527「壱岐島」、 No.104「朝鮮利用は北海道に限られ“ Yezo I. is from a

叢島南部」の４図を確認した。この結果、伊Japanese Map（蝦夷（北海道）は日本の地図

能小図を利用した英国海図は表１に示す８図による）”、海図 No.2413「台湾至九州」では利が確認されている(八島・鈴木, 2018)。

用が種子島・屋久島を含む九州南部に限られ

表１

伊能図を利用して作製された英国海図リスト

海図番号 海 図 表 題
No.104 朝鮮叢島南部
No.358 九州
No.527 壱岐島
No.996 紀伊水道至江戸No.2347 日本
No.2405 千島列島
No.2412 台湾至九州
N0.2875 瀬戸内海

刊行年
確 認 者
1871 八島(2016,2017）
1863 鈴木(2015）
1863 八島(2016,2017）
1873 鈴木(2015）
1863 佐野(1882）
保柳(1974）
1873 八島(2016,2017）1865 八島(2016,2017）
佐野(1882）1862
保柳(1974）- 11 -

確 認 方 法英国水路部調査
東大史料編纂所調査
英国水路部調査
東大史料編纂所調査
東京地学協会講演で提示
英国水路部より入手（水路部経由）

英国水路部調査〃
東京地学協会講演で提示
英国水路部より入手（水路部経由）

2020.4 水路 No.193

“ South end of Kiusiu from a Japanese型蒸気船による長崎～横浜間の航路整備が急

Map（九州南部は日本の地図による）”と記さ

務で、瀬戸内海コースと四国沖の外洋コース

れている。

のうち航程距離、自然条件などが総合的に検（２） 日本列島の形を一新した２図の海図討され、瀬戸内海コースが採用された。

北海道から九州までの日本列島は英国海図

この「瀬戸内海」の海図は縮尺 44 万 7 千分

では、No.2347「日本」（縮尺 180 万分の 1）の 1 で、海岸線は伊能図から転写し、水深はと No.2405「千島列島」（縮尺 200 万分の 1）

1861 年のワード中佐が指揮するアクテオンの２図でカバーされる。伊能図利用前後の変号その他の艦船の測深成果を記載した。また化は 図１a と図１b、図２a と図２b の比較か

海図には推薦航路（図３）が初めて記され、ら知ることができ、歪んだ日本列島の形が一当時の大型蒸気船(喫水 16～18 フィート)の新されたことが確認できる。とくに北海道の通商ルートが確立された。海図内容で興味深オホーツク海沿岸の変化は著しい。当時、世いのは海峡の名称で Kii Channel（紀伊水道）、

界的に日本周辺は両極を除けば最後の地理的Bungo Channel（豊後水道）、Akasi Strait （明に不明の地域であったが、この２図の海図に石海峡）、Simonoseki Strait（下関海峡）、

より日本列島は世界地図の中に正しい形で位Naruto Passage（鳴門海峡）と記されている。

置づけられることになった (金窪、1998)。

Channel,Strait,Passag はいかなる基準で使

図１a

海図 No.2347「日本」1855 年刊行

図１b

海図 No.2347「日本」1863 年刊行

図２a

海図 No.2405「千島列島」の北海道
1855 年刊行

図２b

海図 No.2405「千島列島」の北海道1873 年刊行（３） 最初に作製された「瀬戸内海」の海図用されたのであろうか。地名のアルファベッ

伊能小図を利用して最初に作製された海図

ト表記には他の海図同様、固有名詞部分の読は、No.2875「瀬戸内海」で、伊能図の英国提みに誤りが見られる。本図では大山（だいせ供翌年の 1862 年 12 月刊行である。当時、大ん）を Oo yama、因島（いんのしま）を In sima、

2020.4 SUIRO No.193- 12 -

生口島(いくちしま)を Namakutsi などと記峡」(図５)を使用したと思われる。航海の難している(八島､2018a)。

所である下関海峡は 1861 年にアクテオン号
ほかにより測量が行われている。測量が戦闘を見こしてのものかは不明であるが、薩摩、長州の両藩は、この戦闘で欧米諸国の力を知り、攘夷から開国へ大きく舵を切ったと言わ
れている。

図３

海図 No.2875「瀬戸内海」の推薦航路（４） 幕末の戦争での英国海図の使用
幕末には各藩と欧米諸国の間で戦争があった。一つは薩英戦争で、1862(文久 2)年 9 月
の生麦事件

４）

図４

海図 No.372「鹿児島港」

図５

海図 No.532「下関海峡」の報復として 1863(文久 3)年 8

月 15～17 日に英国海軍が鹿児島湾に侵攻し、薩摩藩との間で行われた戦闘である。参加した英国軍艦７隻は横浜から鹿児島湾へ侵攻し、既刊の No.2347「日本」、No.358「九州」を使用したのは間違いない。一方、No.372「鹿児島港」は、戦争後の 1863 年 11 月に刊行され、水深、薩摩藩砲台陣地、英国艦隊の航跡などが記載され測深はなんと戦闘２日目の 8 月 16日に行われたことが記されている(図４)。また 1878 年 5 月に刊行された No.372「鹿児島海湾」では、鹿児島湾に侵攻した英艦の航跡に沿って水深が記されている(八島、2018b)。

４．伊能小図に対する英国の評価５）を受けて、1864 年 8

伊能図以前の日本地図は各藩が作製した藩

月 4 日に英国、米国、フランス、オランダのの国絵図を集成したものであるが、伊能図は、４か国連合軍が長州藩陣地等に砲撃を加えた

全国を統一した基準で測量・作製されている。

戦争である。英国は、既刊の No.2875「瀬戸内伊能図の日本列島の形状は現代の地図と比べ海」に加え 1863 年 5 月刊行の No.127「瀬戸て遜色がないが、鶴見（1998）によると図６

内西口」、1864 年 1 月刊行の No.532「下関海に示すように北海道周辺、東北北部、九州南

下関戦争は下関事件

４）1862(文久 2)年 9 月 14 日に現在の横浜市鶴見区
生麦付近で薩摩藩国父島津久光公供回りが通行中の英国人一行を殺傷した事件。
５)1863 年に長州藩が下関海峡を封鎖し、英国船に砲撃を加えた事件。

東部などで東西方向にズレが見られる。これはこれらの地域では経度方向にズレがあることを示す。
伊能大図 (縮尺 3 万 6 千分の１)は実測デ- 13 -

2020.4 水路 No.193

ータをそのままの縮尺で描いた「実測図」でかれている。この記述は、海岸線は英国海図あるが、伊能小図（縮尺 43 万 2 千分の 1）はへそのまま採用する一方、水深を加筆し、経地図の縮尺に合わせて情報の取捨選択、記号度誤差を修正したことを示すものと思われる。

化などを行った「編集図」である。緯線は赤道に平行な等間隔の直線、経線は京都を中度(中央子午線)として東西に描かれ、中度以外の経線は緯線と斜交し、中度を離れるに従い斜交の度合いが大きく描かれている。

写真７

シナ海水路誌

英国は英国人のジョン・ハリソンが 1762 年
図６

伊能図と現在の地図の海岸線の比較
鶴見(1998)に実用化に成功したクロノメータ（精密な携
帯用ぜんまい時計(ウィルフオード、1988、写真８）を遠洋航海の船舶に積み込み、 グリニ

保柳(1974)、星埜(2018)によると、伊能は天ッジの本初子午線に基づく世界各地の経度を文観測による緯度・経度の測定を試みたが、測定していた。日本周辺では長崎、神戸ほか

経度は目的を達成できず、経線は京都を通る

各地で正確な経度を測定し、伊能図の経度誤

経線を中央子午線として独自の計算で求めた差を修正したと思われる。

値により後から図上に書き込んだものである。
このため、緯度はほぼ正確であるが、経度は京都から離れた北海道や九州では誤差が大きい。
英国の伊能小図の評価については、日本周辺を記述した『シナ海水路誌第４巻』(1873)
第５章“日本列島” (写真７)に記述がある。
すなわち“この地図(伊能図)は英国海軍の測量成果と比べてみると大変正確で多大の信頼を置くことができる。しかし、我々の測量により迅速に加筆、修正も行われている”と書

2020.4 SUIRO No.193- 14 -

写真８

英国クロノメータ

５．メルカトル図法の英国海図の編集
伊能図の地図投影法については、サンソン・
フラムスティード図法(正弦曲線法) （金沢､2000 ほか）、台形図法など諸説があり、菱山(2017)はその問題点等を総合的に考察している。伊能忠敬の投影法の理解の程度は別にして、伊能小図の経緯線網は結果的にサンソン・
フラムスティード図法、台形図法に類似している。一方、海図は極地方を除きメルカトル
図法で描かれる。この図法では経緯線は直交し、緯線の間隔は高緯度ほど増大する。このため、伊能図の海図への利用においては経度
誤差の修正のほかメルカトル図法に合わせた地図編集が必要となる。
英国伊能小図の実物を注意深く観察しないと気づかないが、緯線に直交する南北線が何

図７

下北半島～房総半島の南北線

赤色で補筆

図８

「シーボルト日本図」1840 年刊行

本か薄い黒色で描かれ、下北半島から房総半島にかけての線（図７)は東経 142 度線と一致している。この東西・南北の直交線はメルカ
トル図法の海図編集の際の作業痕跡と思われる。菱山(2017)は, 英国伊能小図に伊能図の経線とは別に緯線と直交する南北方向の線を
現在の地図の経線の位置にずらして描いてみ
ると、メルカトル図法の英国海図、同図法の国土地理院「地理院地図(電子国土 web)」の経緯線と海岸線の関係はほぼ整合していることを報告している。

６．日本の正しい形・位置を世界に伝えた英国海図どが処罰された事件である。持ち出そうとし

織田(1973)によると、世界に初めて日本のた日本地図は、伊能小図を２分の１の縮尺

正確な形を知らしめたのはシーボルトが864,000 分の 1 に縮小し、地名をカナで表し

６）

地図等は没収 ７）、地図を提供した高橋景保な1840 年に刊行した「シーボルト日本図」 （図ているため「カナ書き伊能特別小図」として８）である。シーボルトは、オランダ商館付知られるが伊能図以外の地図資料も加えていき医官の博物学者で、シーボルト事件は 1828

る。青山（2018）は、シーボルトは密に没収

年の帰国時に日本地図などの禁制の品々を持された地図の写しを事件を潜り抜けて持ち帰

ち帰ろうとした船が難破し、本人は国外追放、り、これを基に「シーボルト日本図」を刊行

６）

シーボルトは高橋景保から「伊能図」や伊能忠敬のことを知らされておらず、景保のまたの名である「作左衛門」の日本地図として評価していたと思われる。

したこと。この写しの地図は現在、シーボル- 15 -

７）

現在、国立国会図書館に所蔵されている。

2020.4 水路 No.193

トの末裔であるドイツのフォン・ブランデン

５） 金窪敏知（1998）：世界測量史における伊能シュタイン・ツェツペリン家所蔵であること

図.『伊能図に学ぶ』, 東京地学協会, 135-を確認した。
「シーボルト日本地図」は伊能図163.

を基にし、小縮尺図とはいえ経度誤差はその６） 菊池眞一（2007）：幕末から明治初年にかけままである。一方、英国海図は伊能図の経度ての日本近海英国海図―日本水路部創設以

誤差を修正したうえで、英国の海図頒布網を前の海図史―. 海洋情報部研究報告, 43,

通じて世界中に伝えた。この点で英国海図は

1-15．

世界で初めて日本の正しい形と位置を世界中に伝えたということができる。

７） 織田武雄(1973)：地図の歴史. 講談社, 279282．
８） 金沢敬(2000)：伊能中図におけるずれに関謝辞する考察. 地図, 38.1,13-15．

筆者の英国訪問調査では伊能図、英国海図について多大の知見を得ることができました。
英国水路部訪問のきっかけを作って頂いた木
下秀樹海洋情報部航海情報課長（当時国際業

９） 河村克典（2001）：館蔵の海図について. 山
口県文書館研究紀要.28,83-96.
１０） 小林瑞穂（2015）：戦間期における日本海軍
水路部の研究. 校倉書房

1-470.

務室長）、ナショナルアーカイブスのマイケ

１１） 今井健三(2015)：国内有数の海図群の発見

ル・ロジャース、イアン・アイルランド、水とその意見. 東京大学史料編纂所研究成果

路部のジェフ・ブライアント（2018 年アレク報告 2014-3, 63-87.

サンダー・ダーリンプル賞受賞）およびアド

１２） 佐野常民（1882）：佐野常民述：故伊能忠敬

リアン・ウェブ所長のおかげと大変感謝して

翁事蹟．東京地学協会報告, 1-14.

います。これらは海上保安庁海洋情報部、（一１３） 鈴木純子(2015)：「赤門書庫旧蔵」の海図群

財）日本水路協会と英国水路部の長年にわた―概要と特色―.東京大学史料編纂所研究

る友好協力関係が背景にあってのことと強く

成果報告 2014-3, 35-49.

感じました。

１４） 鶴見英策（1998）：

伊能図の読み方. 『伊能図に学ぶ』, 東京地学協会編, 朝倉書店
79-107．
１５） 八島邦夫(2018a)：英国海図と伊能図―瀬戸
内海をめぐって―. 伊能忠敬没後 200 年記
念講演会, (公社)東京地学協会

参考文献

１６） 八島邦夫(2018b)：薩英戦争と英国海軍によ１） 青山宏夫(2018)：シーボルトが手に入れた日本図と日本の地理情報

地図56. 1.

る日本沿岸の海図作製.

伊能忠敬没後 200

年・測量の日記念講演会開催報告, (公社)
東京地学協会24-39.
２） 星埜由尚（2018）：伊能測量とは測量技術に

１７） ウィルフォード J.N., 鈴木主税訳(1988)：

おける一つの頂点. 別冊太陽, 『伊能忠『地図を作った人びと』. 河出書房新社, 1-

敬』.100-103.

614３） 菱山剛秀(2017)：地図投影法からみる伊能図. 地図情報, 37(3),8-11．

４） 保柳睦美編（1974）：伊能忠敬の科学的業績．
古今書院, 1-510.

2020.4 SUIRO No.193- 16 -

令和元年度

水路新技術講演会－講演内容－

令和元年 12 月 11 日に開催された、水路新技術講演会での講演内容を掲載致します。

水路新技術講演会－海氷情報センター開所 50 周年記念事業－
第一管区海上保安本部：北海道大学学術交流会館

特別講演
北太平洋の海洋循環・物質循環を駆動するオホーツク海
講演者：国立大学法人北海道大学
低温科学研究所 教授

大 島 慶一郎

宇宙から見た海氷観測
講演者：国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構
第一宇宙技術部門 衛星利用運用センター長- 17 -

平 林

毅

2020.4 水路 No.193

北太平洋の海洋循環・物質循環を駆動するオホーツク海
北海道大学低温科学研究所

１ ．北半球の海氷域の南限

大 島

慶一郎

のである。これに加え、季節風である北西風

オホーツク海は冬季にのみ海氷が出現すると、サハリン東岸を南下するオホーツク海最

季節海氷域（seasonal ice zone）である。

大の海流である東樺太海流（East Sakhalin

オホーツク海では、11-12 月より北西部からCurrent）が、海氷を南へと漂流させることで、結氷が始まり、2-3 月に海氷面積のピークを

海氷の南下は促進されることになる（Simizu

迎え、5-6 月ごろまでに海氷が融けきる。オet al., 2014）。

ホーツク海の北海道沿岸にも毎冬海氷が到来する。実は、このような緯度で本格的な海氷

２．北太平洋で一番重い水ができる海が見られるのは世界でもここだけである。図海氷ができる時には、塩分の一部しか氷に

１には、地球全体での 2 月の海氷分布の平均残らないので、冷たくて塩分の高い水がはき

値を白で示している。オホーツク海は本格的出されることになる。海水は冷たいほど、まな海氷域としては北半球の南限であることがた塩分が高いほど重くなる。オホーツク海でわかる。

は、大量に海氷が作られるため、北太平洋ででは、なぜオホーツク海が海氷域の南限と（表面で作られる海水としては）一番重い水なるのか？ 図１には、2 月の平均気温をカラが生成されることになる（Shcherbina et

ーの等値線で示している。北半球の寒極（最al., 2003）。海洋の中深層まで及ぶ鉛直循環

も寒い地域）がオホーツク海の風上にあるこは密度差で駆動される。すなわち、重い水がとがわかる。北半球の地上での最低気温は、沈み込んでそれが徐々に湧き上がってくるとオホーツク海の風上にあるロシアの町オイミ

いう循環である。北太平洋では深層にまで及ャコンで記録されている（約-71℃）。秋季か

ぶような重い水は作られないが、中層（水深ら冬季、この寒極からの厳しい寒気がオホー

で約 200 － 800 m）にまで及ぶ程度の重い水

ツク海上に季節風として吹き込んでくることがオホーツク海で海氷生成に伴って作られる。

が、海氷域の南限となっている一番の要因な

この重い水が沈み込み、北太平洋の中層全域

図１

地球全体での 2 月の平均海氷分布（白）と平均気温（等値線）
海氷分布の気候値を白で、表面平均気温の気候値をカラーの等値線で示す。Nihashi et al.（2009）を加筆・修正．

2020.4 SUIRO No.193- 18 -

３．巨大な製氷工場、沿岸ポリニヤに拡がっていき、ゆっくりした中層（鉛直）循環が作られるのである（図１参照）。
いわば、

オホーツク海のどこででも中層水となりえオホーツク海は北太平洋の心臓・ポンプの役

る重い水ができるわけではない。ここで重要割を果たしている。このようにして、オホーになってくるのが、沿岸ポリニヤ（coastal

ツク海でできた冷たくて重い水は、オホーツ

polynya）と呼ばれる海域である。沿岸ポリニ

ク海の中層から千島海峡を抜け北太平洋全域

ヤとは、風や海流によって生成された海氷がに拡がっていく。
オホーツク海は、大気と接し次々と沖へ運ばれ薄氷域が維持される場所でた 水 を 北 太 平 洋 中 層 水 （ North Pacificある。通常海氷は、ある程度厚くなると自らIntermediate Water）を含めて北太平洋の中の断熱効果の働きによって、それ以上は成長層全域に供給している窓とも言える。

しない。しかし、沿岸ポリニヤでは、十分成長しないうちに海氷が運びさられるため薄氷域が維持され、大量の熱が大気によって奪わる。奪われた熱に比例して海氷が生産されるので、ポリニヤでは大量に海氷が生産されることになる。沿岸ポリニヤはいわば、巨大な「製氷工場: ice factory」と言える。
当北大研究グループは、衛星マイクロ波放射計データから、どこに薄氷域（ポリニヤ）があるかを検知し、その氷厚を推定するアルゴリズムを開発した。氷厚がわかると、熱収支計算から大気より奪われる熱量が計算でき（氷が薄いほど多く熱を奪われる）、 奪われた熱量から海氷生産量が推定できる。このようにして、北半球での海氷生産量の分布（マッピング）を初めて示したのが図２である（Ohshima et al., 2016）。
この図から、オホーツク海北西部に出現するポリニヤは北半球（実は全球でも）最大の海氷生産量を持つ沿岸ポリニヤであることがわかる。寒図２

北半球での年間積算海氷生産量のマッピング
海氷の厚さ(cm)に換算して示す。人工衛星のマイクロ波
放射計による海氷データと熱収支計算から見積もったもの。Ohshima et al.（2016）を加筆・修正。

極からの強い寒気と沖向き季節風
がそれをもたらしており、ここでの大量の海氷生産により、この大陸棚
上 で 高 密 度 陸 棚 水 (dense shelfwater)が生成され、それが中層水の起源水となるのである。

- 19 -

2020.4 水路 No.193

図３

高密度水の潜り込みに伴う鉄の中層への輸送の模式図

オホーツク海の海氷は多くこのような沿岸かめるために、ロシア船での国際共同観測がポリニヤで生成されて拡っていく。
しばしば、続けられているが、海氷生成によりできた高「オホーツク海の流氷（海氷）は、アムール

密度陸棚水とともに鉄分が中層に供給され、川の水が凍ったもの、それが漂流して北海道

それが北太平洋への拡がっている様子がかな

沖まで到来する」という言い方をされるが、り明確にわかってきた（Nishioka et al.,

これは正しくない。アムール川の水が凍った

2013; 2014）。

分の氷はオホーツク全体の氷からするとごく

５．栄養分（鉄）の運び手、海氷

ほんのわずかでしかない。

さらに最新の研究から、海氷そのものも鉄

４．陸が海を涵養する：巨大魚付林分の輸送に関わっていることがわかってきた。

海氷生成により高密度陸棚水が中層に潜り北海道大学低温科学研究所では、1996 年以降込む際に、同時に様々な物質も中層に送りこ

25 年にわたって、第一管区海上保安本部と共まれる。特に、海の生物生産量を決めうる重同して、砕氷巡視船「そうや」に乗船して、要な栄養分である鉄分が多量に送り込まれて

海氷・海洋観測を続けてきている。その中で、いる可能性が指摘され注目された。オホーツ

海氷をサンプリングして（図４）、海氷に含有

ク海中層からの鉄分は、千島海峡での強い潮している様々な物質を調べることも行われて流混合等によって表層にも運ばれ、北太平洋いる。高精度を要する鉄の分析も行われるよ西部域へと供給され、これらの海域の高い生

うになり、オホーツク海南部の海氷には海水物生産を支えている、という考え（中層鉄仮よりずっと多い鉄が含まれていることもわか説）が提案された（図３）。さらに、この鉄分ってきた（Kanna et al., 2014）。さらに、は元々は陸面よりアムール川を介して海へ供

海氷の融解に伴って放出される鉄分が植物プ給されていると考えられ、陸が海を涵養してランクトンの増殖に大きく関わっていること

うおつきりんいる「巨大 魚付林 」という概念をもってアムールオホーツクシステムを理解することが提も示唆された。オホーツク海では海氷融解直唱された（図３：白岩,2011）。この仮説を確増殖）が生ずる傾向があるが、これが海氷か

2020.4 SUIRO No.193

後に顕著な植物プランクトンのブルーム（大- 20 -

らの鉄分の供給によることが提案されている。

鉄の輸送を促し、オホーツク海及び西部北太では、鉄分はどのようにして海氷に取り込

平洋の高い生物生産を導いていることがわかまれるのか？すぐに考えつくのは、大気由来ってきたのである。

であるが、量的に大気由来では説明できない。
もっとも考えうるのは、海底堆積物由来であ６．温暖化の高感度域、オホーツク海る。低温科学研究所では、東樺太海流を解明

オホーツク海の海氷面積が正確にわかるよする目的で、樺太（サハリン）沖陸棚上で ADCP

うになったのは、人工衛星による観測が可能（超音波流速プロファイラー）の長期係留観になった 1970 年代後半からであり、それに測を行ってきた。ごく最近になって、今まで

よると、この 40 年間で約 30 ％減少している

捨てられていた ADCP の散乱強度データを改（図５の青線）。
オホーツク海の海氷の面積は、めて解析すると、
冬季に風・流れが強い時に、寒極であるその風上域での地上気温（図５の海底堆積物が巻き上がり、同時にフラジルア

赤線）と明確な負の相関があり、この気温はイス（海中でできる晶氷・海氷）が生成され、50 年で約 2.0 ℃上昇している。地球全体の平両者が接触していることがわかり、海中で海

均気温の過去 50 年の上昇（0.65 ℃）と比較

氷に鉄を含む堆積物が取り込まれていることすると、オホーツクの風上域は全球平均の約が示唆された（Ito et al., 2017）。

３倍の速度で上昇しており、温暖化の影響が強く出る場所であることがわかる。この気温と海氷面積の高い相関も含めて推定すると、海氷面積の減少傾向は衛星観測以前から 50100 年スケールで生じていたことが推定され
る。

図５

図４

砕氷巡視船「そうや」での海氷サンプ
リング
豊田威信氏撮影

オホーツク海の 2 月の海氷面積（青線）とその風上での地上気温（赤線）の年々変動偏差で示している。地上気温は、50°−65° N,
110°−140° E の領域での 10-3 月の平均、点線は線形トレンド成分。Nakanowatari, etal. (2007) より加筆。

７．弱まる北太平洋へのポンプの働き海氷が減ると重い水の生成量も減るのか？

このように、海氷生成は、高密度水（中層北大が中心となって取得した海のデータに過水）を形成してその中に鉄を取り込ませる、去のデータを合わせて解析すると、この 50 年という間接的な形と、海氷自らが生成の際にでオホーツク海の中層水は、水温が上昇、溶鉄を取り込む、という直接的な形の両方から、け込んでいる酸素の量が減少、という顕著な- 21 -

2020.4 水路 No.193

８．まとめ

変化をしていることがわかってきた（図６:オホーツク海の風上は北半球の寒極であり、Nakanowatari et al., 2007）。これは、低温
で酸素を多く含んだ表層水の中層へ潜り込む

そこからの強い寒気と沖向き季節風を直に受量が減少したことを意味する。すなわち、海けるオホーツク海北西部には、世界で最大の氷の生成量が減って冷たい高密度陸棚水の生海氷生産量を持つ沿岸ポリニヤが出現する。

成量も減ったことを示している（Ohshima et

そこでの高海氷生産により、北太平洋で（表al., 2014）。

面で作られる海水としては）一番重い高密度

オホーツク海でできる冷たくて重い水の潜陸棚水が生成され、それが起点となって北太り込みが北太平洋の中層（鉛直）循環を作っ

平洋全域の中層（水深約 200－ 800 m）にまでているために、オホーツク海の変化は北太平

及ぶ循環が駆動される。高密度水が中層に潜

洋の循環にまで影響することもわかってきた。

り込む際に、同時に鉄分などの栄養分も送り

図７は、オホーツク海を含む北太平洋中層で込まれ、この鉄分が北太平洋西部域にも供給のこの 50 年間における水温の変化を、等密され、そこでの高い生物生産を支えていると度面 27.0 σθで見たものである。海水は等密考えられる（中層鉄仮説）。オホーツク海は北度面に沿って流動するという性質があるので、太平洋の心臓の役割を果たしているわけであ

この面での分布から水塊の起源やその拡がりる。なお、鉄分は海氷自体にも取り込まれ、などがわかる。昇温傾向はオホーツク海で最運ばれて、それが海氷融解直後の顕著な植物も強いが、昇温域はオホーツク海から流出しプランクトンのブルームを引き起こしている

た海水の循環経路（図７の緑線）に沿って北可能性もある。

太平洋まで拡がっている。これは、オホーツ

一方、オホーツク海（の風上域）は温暖化

ク海での水の沈み込みの減少が北太平洋の中の高感度域であり、地球平均の約３倍の速度

層（鉛直）循環までも弱めていることを示唆

で温暖化している。そのため、この 50 年で海

す る も の で あ る （ Nakanowatari et al.,

氷生成量が減少、それに伴って高密度陸棚水

2007）
。

の潜り込みが減少、それが北太平洋規模での中層循環の弱化を引き起こしている。簡単に

図７

図６

オホーツク海の中層水の水温（赤）と
溶存酸素量（青）のこの 50 年の変化。
中層の密度面 27.0σθ（水深約 500mの層）で比べたもの。

2020.4 SUIRO No.193- 22 -

北太平洋及びオホーツク海の中層水温の
この 50 年の変化
中層の密度面 27.0σθ（水深約 300～500mの層）で、この 50 年間で水温が何度上昇したかを示す。緑線は加速度ポテンシャル。
Nakanowatari, et al. (2007) より加筆・
修正。

言うと、
近年の温暖化でオホーツク海の心臓・

４） Nihashi, S., K. I. Ohshima, T. Tamura,

ポンプの働きが弱まっているということであY. Fukamachi, and S. Saitoh (2009):

る。

Thickness and production of sea ice in

この循環の弱化が今後どのような影響を及

the Okhotsk Sea coastal polynyas fromぼすのか？ 循環が弱まると、北太平洋まで

AMSR-E. J. Geophys. Res., 114, C10025.

含めて鉄分の供給が弱まり、生物生産量さら５） Nishioka, J., T. Nakatsuka, K. Ono, Y.

には漁獲量まで減少する、というシナリオもN.

可能性としては描ける。しかし、物質循環やQuantitative

生物生産を決めるのは、様々な要因があり、transport

ことは単純ではない。この大きな難しい課題

Okhotsk, Prog. Oceanogr., 126, 180-193.

を明らかにしていくためには、物理・化学・

６） Nishioka, J., T. Nakatsuka, et al.,

生物･水産の分野の枠を超えた学際的な研究(2013), Intensive mixing along an islandが不可欠であり、まさにそのような研究が北chain controls oceanic biogeochemical

海道大学を中心として始まりつつある。

cycles, Global Biogeochem. Cycles, 27,

Volkov,A.

Scherbinin

evaluation

processes

in(2014),
of

the

iron
Sea

of

1-10.
７） Ohshima, K. I., T. Nakanowatari, S.
Riser, Y. Volkov, and M. Wakatsuchi(2014): Freshening and dense shelf water
reduction in the Okhotsk Sea linked withsea ice decline. Prog. Oceanogr., 126,

参考文献

71–79.

１） Ito, M., K. I. Ohshima, Y. Fukamachi, G.

８） Ohshima, K. I., S. Nihashi, and K.

Mizuta, Y. Kusumoto, and J. Nishioka

Iwamoto (2016): Global view of sea-ice(2017):

production in polynyas and its linkage

Observationsoffrazilice

formation and upward sediment transport

toin the Sea of Okhotsk: A possible

Geoscience Letters, 3:13.

mechanism of iron supply to sea ice. J.

dense/bottom

waterformation.

９） Shcherbina, A. Y., L. D. Talley, and D.

Geophys. Res., 122, 788–802.

L. Rudnick (2003): Direct observations

２） Kanna, N., T. Toyota, J. Nishioka (2014),

of North Pacific ventilation: Brine

Iron and macro-nutrient concentrations

rejection in the Okhotsk Sea. Science,in sea ice and their impact on the302, 1952–1955.
１０） Simizu, D., K. I. Ohshima, J. Ono, Y.

nutritional status of surface waters inthesouthern

Okhotsk

Sea,

Fukamachi, and G. Mizuta (2014): What

Prog.

Oceanogr., 126, 44-57.

drives the southward drift of sea ice３） Nakanowatari, T., K. I. Ohshima, and M.

in the Sea of Okhotsk? Prog. Oceanogr.,
126, 33-43.

Wakatsuchi (2007): Warming and oxygen
decrease of intermediate water in the

１１） 白岩孝行 (2011): 魚附林の地球環境学

northwestern North Pacific, originating―親潮・オホーツク海を育むアムール川―.

from the Sea of Okhotsk, 1955-2004.

昭和堂, 226 pp.

Geophys. Res. Lett., 34, L04602.

- 23 -

2020.4 水路 No.193

宇宙から見た海氷観測
国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）
第一宇宙技術部門 衛星利用運用センター
センター長

平 林

毅

１ ．はじめに
地球観測衛星は、高度 400 km 以上の宇宙空
間から、地球の大気、陸域、海洋の様子を網羅的かつ継続的に観測しています。地球観測衛星による観測データは地球温暖化等の環境問題の解明や災害監視、海面温度やクロロフ
ィル濃度等の海洋状況の把握、森林監視、海氷監視、国土地理情報の把握、農業気象デー
タや作物生育状況の把握等、様々な分野に活用されています。JAXA が開発・運用している
地球観測衛星の概要を簡単に紹介しつつ、宇宙から観測した海氷情報がどのような形で利図１

JAXA の地球観測衛星に係る系譜用されているのか、その事例も含めて紹介します。

衛星の愛称としてつけられた「いぶき」という名称は、CO 2 の吸収・排出を観測し、地球２．JAXA 地球観測衛星の概要の息づかいを観測するという意味をこめてつJAXA の地球観測衛星に関する系譜を説明

けられた愛称です。

します。我が国初の地球観測衛星として、地上での温室効果ガスの観測点は約 250 点

1987 年 2 月に海洋観測衛星「もも１号」（MOS-

ありますが、地域的な偏りにより、観測の空

1）が打ち上げられました。それから約 30 年

白域があります。これに対して、衛星観測での間に、海洋、大気、陸域を観測する地球観

は、３日間で 56,000 地点も観測することが測衛星の開発と運用を進めてきました。現在でき、地上観測の課題を補うことができます。

は、６基の衛星を運用しています。

2018 年 10 月には、
「いぶき２号」（GOSAT-

現在運用している衛星の一つである、温室

2）が打ち上げられ、「いぶき」からの観測の効果ガス観測技術衛星「いぶき」（GOSAT）に継続性を維持しました。

ついて説明します。
「いぶき」は、2009 年 1 月に打ち上げられ、世界ではじめて温室効果ガスの濃度分布を観測する技術を実証しました。温室効果ガ
スとしては様々なものがありますが、温室効
果の８割以上を二酸化炭素（CO2）とメタンで占めていることから、この２つを観測しています。
図２

2020.4 SUIRO No.193- 24 -

温室効果ガス観測技術衛星２号「いぶき２号」（GOSAT-2）の観測イメージ

「いぶき」は、打上げから 11 年を超えまし
たが、現在も順調に運用を行っています。
「いぶき」の 11 年超にわたる観測成果とその有用性は国際的に認知されるようになりました。国連の気候変動に関する政府間パネル（IPCC）において、温室効果ガスの排出量

図４を算定するためのガイドラインが改定された

衛星全球降水マップ（GSMaP）の観測データ（2015 年 10 月 20-24 日）

際、「いぶき」の活用例が多く記載され、また水循環変動観測衛星「しずく」（GCOM-W）は、

衛星観測データが排出量の精度向上に有用と宇宙から地球の環境変動を長期間にわたりグ

され、衛星観測の手法が世界標準に位置付け

ローバルに観測することを目的とした衛星でられるまでに至りました。

す。搭載されている高性能マイクロ放射計（AMSR-2）は、地表や海面、大気などから自然に放射されるマイクロ波とよばれる電磁波を観測するセンサで、気象庁をはじめ、世界の気象機関で天気予報や台風の進路予測などに活用されています。

図３「いぶき」データを用いた濃度分布画像

図３は、「いぶき」が観測した各年の濃度分
布の推移を地球に示したものです。オレンジから赤になるほど濃度が高いことを示しています。各年では同じ時期を示しており、年々

図５

濃度が高くなっていることが分かります。

海面水温を利用した漁場予測（一般社団法人
漁業情報サービスセンター提供）

次に、複数の衛星観測データを解析・統合「しずく」の利用例の一つとして、「しずく」

した衛星全球降水マップ（GSMaP）について説が観測した海面水温のデータは、（一社）漁業明します。GSMaP は、気象業務や防災に使用

情報サービスセンターが作成する、漁海況情されていることのほかに、例えば、保険分野報に利用されています。魚種毎に生息適水温でも利用されはじめています。一例として損があり、漁場把握のための基礎的な情報の一

害保険ジャパン日本興亜株式会社では、
気温・つとして利用されています。

降水量などの指標が一定水準を上回ったり、下回ったりした際に補償金や保険金が支払わ

次に、レーダで地表面を観測する陸域観測れる天候インデックス保険というものに技術衛星「だいち２号」（ALOS-2）について紹GSMaP が活用されています。

介します。
「だいち２号」は、2011 年まで運用- 25 -

2020.4 水路 No.193

した「だいち」（ALOS）の後継機として 2014

測範囲は限定的となります。また、天候が悪

年 5 月に打ち上げられた衛星です。
「だいち

い時等には、観測ができないこともあります。

２号」は、災害状況の把握、森林分布の把握

衛星による観測の場合、一度に広範囲を同や地殻変動の解析等、様々な目的で使われてじ条件で定期的に観測することができます。

いる衛星で、搭載されたフェーズドアレイ方レーダセンサは天候の影響を受けないため、式Ｌバンド合成開口レーダ（PALSAR-2）は、曇天時でも観測できるものの画像解釈には専日本が世界に先駆けて技術を蓄積したセンサ

門知識が必要となります。一方、光学センサ

で、
1992 年に我が国で２番目に打上げられたは天候の影響を受けますが、一般の写真画像

地球資源衛星１号「ふよう１号」（JERS-1）にのように視認性が高いという特徴があります。

始まり、日本が継続的に開発・運用してきたセンサの特性を活かし、利用する必要がありセンサです。PALSAR-2 は、自ら電波を照射します。

て物体で跳ね返ってきた電波を観測するため、

４．海氷観測と海氷情報への提供

昼夜問わずに観測ができます。また、Ｌバン
ドの波長帯の特性により、雨や雲を突き抜け

海氷は冬の風物詩として多くの観光客を呼るため、天候を問わず観測が可能です。森林

び寄せる重要な観光資源である一方、船舶航の観測や防災をはじめとした様々な分野に利行の障害となり航行不能や船体損傷の事故を用されています。

もたらします。海難防止を図るためには、海氷の分布状況やその密接度（氷の密集度合い）

３．宇宙から観測することの特徴や利点

を迅速・正確に把握して、これらの情報を速海氷をはじめとして地表面を観測する方法

やかに、船舶や関係者に周知することが欠かとして、船舶やヘリコプター、航空機、衛星

せません等が利用されています。

海上保安庁第一管区海上保安本部では、冬船舶やヘリコプター、航空機による観測は、季に開設する海氷情報センターにおいて、巡細かく正確に把握することができる反面、観視船艇や航空機などによる観測情報のほか、

図６

衛星、航空機、船舶による観測の違い

2020.4 SUIRO No.193- 26 -

５．宇宙からみた海氷の観測事例

地球観測衛星の観測データを収集して、海氷

地球観測衛星が捉えた、海氷観測に関する速報図を作成し、
ウェブサイトで「海氷速報」

例をご紹介します。

を毎日公開しています。
JAXA は、海上保安庁とともに、1999 年 1 月
から、「ふよう１号」のデータを利用し、地球

図８は、「だいち２号」搭載の PALSRAR-2 の観測衛星データを活用した海氷観測に関する観測画像で、オホーツク海上に白く見えてい共同研究を実施しました。
2003 年以降は、「しるのが海氷を示してます。

ずく」や米国地球観測衛星 Terra/Aqua に搭

図９は、「しずく」で観測した海氷密接度の載された JAXA の MODIS センサの観測データ情報です。海氷密接度とは、ある領域内にどを用いた「海氷速報」作成の利用実証に取りれくらい氷で覆われているのか示す指標で、組んでいます。

この図では、赤色ほど、その密度が高いことを示しています。

また、海氷情報としては、「だいち」及び「だいち２号」の観測データも提供しています。

図 10 は、気候変動観測衛星「しきさい」

なかでも、レーダ衛星の「だいち２号」は、（GCOM-C）という衛星に搭載された光学セン

天候に左右されず雲を通過して広範囲かつ詳サで観測した画像で、濃い青の部分が海氷を細に海氷の分布状況を把握することができる

示しています。このように、それぞれ特色がため、海氷情報収集のための重要なツールの異なる観測センサで海氷を観測しています。
図 11、図 12 は、「しずく」で観測した北極一つとして、定着しています。
2017 年 9 月には、多年にわたる海氷情報

海の海氷の画像です。地球温暖化の影響は、
極提供に関して、海上保安庁長官より感謝状が域の海氷にも影響を与えており、北極海の海

贈呈されました。

氷面積の年間での最小面積が年々どう変化しているか長期的な変遷を観測し続けています。

図７

海氷情報センターの情報収集から情報提供の流れ＊＊「だいち 2 号」
（ALOS-2）利用シンポジウム（2019 年 3 月 11 日開催）
海上保安庁第一管区海上保安部海洋情報部 高梨 海洋調査課長 発表資料から引用
https://www.pco-prime.com/2019alos2/pdf/1540.pdf- 27 -

2020.4 水路 No.193

図８「だいち２号」が捉えた海氷画像

図９「しずく」観測データによる海氷密接度

図 10「しきさい」が捉えた海氷画像

2020.4 SUIRO No.193- 28 -

図 11「しずく」が捉えた北極海の海氷（1980 年代の 9 月最小時期の平均的分布）

図 12「しずく」が捉えた北極海の海氷（2012 年 9 月 16 日観測）

羅洪先は嘉靖 5 年（1 5 2 6）郷試の中挙人に学などに至るまで研究に精を出した。”こうし参加し、1 5 3 0 年（嘉靖 8）に進士に一番で推て 彼 は 明 代 の 地 図 学 者 の 第 一 人 者 で 、《しゅうせん

こ う よ ず挙され、修撰 （歴史を編集する官）の職をさずかった。当時、明の世宗は道教の迷信にか

広輿図 )》を編集し、中国の伝統的な地図作成技術を高度なレベルにまで押し上げた、中ぶれ、政治は極めて腐敗していた。羅洪先と国地理学・地図学史に残る人物となったので同輩の司練（宋代に、大臣以下の政事の欠点ある。

とうじゅんし彼は、地理学は経世の学［世を治める学問］をいさめる後の官員）であった 唐順之 は、校書（書物を比べて異同・正誤を調べる官名）

だという認識をもっていた。歴史を考証したの趙が春に上疎（天子に書を奉ること）した図を広く観察しているうちに、“天下の図籍は時に一緒にその文章の批判的な内容の責任をきわめて詳細なものであっても、その粗と密問われ、二人とも官位を下げられたうえで職は一様ではなく、距離の誤差も大きい。百篇を解かれた。羅洪先は故郷へ帰り、改めて王が百篇みな同様の状況であるから、このこと

守仁（王陽明）の＜陽明学＞を勉強しなおし、を安易に考えてはならない”という考えに到３年間は人に会うのもやめて家を出ないで、達した。彼は 1 0 年の歳月をかけて地理に関

地理学・地図学その他広く科学的なことを勉する現存資料を広く収集し、新しく編集され強した。こうして羅洪先は次第に学者の道にたものなどを加味した内容豊富な、より正確入っていったのである。

に位置を表示した全国土の《広輿図》を作成した。

故郷で彼は、人材・官吏・国計・民情などに広く関心をもち、自分で独自にそれらについて調査した。そのうちに彼は道官府の田賦（田地に課される税・田租）に不正行為があることを知り、それが長いあいだ正されていないため、それを精査するように上級官庁に要求した。その後、彼と同輩でとうじゅんしあった親友の 唐順之 が再び朝廷に任用されるや、羅洪先を中央政府に引っぱり出そうと考えた。羅洪先はこのことに深謝したが、任官は断った。
羅洪先は青年 時代に刻 苦勉励したため、その知識ははなはだ広く深いものがあった。帰郷後にも彼は地理等の学問に力を注ぎ、広範にわたって“地図作成の歴史を考証し、天文から地理・礼楽・典章・河渠・辺塞、戦争での投降や攻防、太陽や月の動きの把握、数2020.4 SUIRO No.193

図２

羅洪先の≪広輿図≫― 輿地総図 ―（中華古地図珍品選集：1998 による）
方眼の辺長は 1.8cm（500 里）であり、縮尺は 1/1550 万である
黒い帯状の部分は砂漠を示す。

- 30 -

（２）≪広輿図≫の編纂≪広輿図≫は地図集成方式（地図集）で、便宜上朱思本の≪輿地図≫と全く同じに、長さ幅とも７尺という大きさを採用した。これが今から 4 0 0 年あまり前の中国で初めての翻刻地図集である。≪広輿図≫の序には、この地図の編集状況が、以下のように記されている。少し長いが示しておきたい。
……天下（中国全土）の地図を全て見てみると詳しいのは詳しい
が、表現に疎密があり、また距離が間違っているところがたくさ
図３

羅洪先の≪広輿図≫― 北直隷輿図の一 ―（各方眼は 1.7cm：100 里）（中華古地図珍品選集：1998 による）んあった。良い参考図がないかと３年間ほど探したところ、偶げ ん

し ゅ し ほ ん

然に 元 の 朱思本 の地図（すな
わち≪輿地図≫）を入手することができた。朱思本は「計里画方」（方画法：方眼法のこと）で地図を描いている。私は丸いボールの形を使って地球を真中から東西二つに分けて描いた。それによって、丸い地球の正・反の面が交叉して間違わないように表現した。それに私独自の見聞を十分に勘案して、朱思本の地図にない内容を加えて、地図を数 1 0枚まで増やした。その沿革や統治内容などについては、別に添付した。山の中にいた（帰郷していたことを示すと思われる）1 0
年間ほどかけて、地図はようや
く完成した……。ところが、朱思本の地図は長さ幅とも７尺もあ
図４って、巻いたり開いたりするの

羅洪先の≪広輿図≫― 遼東辺図 ―（各方眼は 100 里）
中華古地図珍品選集：1998 による）に大変不便であった。そこで私は、方画法（方眼法）によって、- 31 -

2020.4 水路 No.193

朱思本の地図を簡略化した。それぞれに、≪広輿図≫は地図を集成した冊子方式をと

大明朝の国土の総図を１枚、大きさが同じっているため、利用が大変便利になっただけ

ちょくれい

内地と外国、２直隷（中央政府に属する明代の旧省）・十三布政司図を 1 6 枚、国境地

でなく、保存しやすくなっている。この地図

域の九辺図を 1 1 枚、……洮河・松潘・虔

あまりの間に前後６回翻刻されており（表１）、鎮・麻陽などの国境図５枚、……黄港の地

その影響の大きさがわかる。羅洪先の≪広輿図を３枚、……漕河（運河のこと）の地図

図≫は、元代の朱思本の≪輿地図≫のいい面を３枚、……海運図を２枚、少数民族が服での影響を伝えるもので、≪広輿図≫から今従し戦争がなくなってよく統治されるよ

日私たちは、朱思本の≪輿地図≫の内容を窺うに、朝鮮・北方・南方・西域の地図を４い知ることができる。明代の地図集の中では枚作った。各地の沿革や統治の変化を説明

羅洪先の≪広輿図≫が最も広く世間に流伝ししにくいところについては幅図 6 8 枚を作ていて、後代に対する影響も一番大きい。そった。山や川・都市は他の地図内容と交錯れにこの地図集は刻版印刷としては最も古い

するとわかりにくいので、2 4 の地図記号をものである。

集は中国で最初の刻版印刷地図集で、2 5 0 年

使って表現した。

≪広輿図≫第１版の刊本が出たのは、1555年である。総図（中国全体を示す図）の方眼≪広輿図≫の製作年代は明かに 1 5 4 2 年の辺長は 1.8cm で、これが 500 里に相当する（嘉靖 2 0）前後であり、地図集は 4 5 幅の地図

から、縮尺は約 1：15,500,000 となる（図３）。

と付図 6 8 幅、計 1 1 3 幅の地図から成る。その北直隷図の方眼辺長は 1.7cm で、これが 100

ちょくれい

総図と二つの 直隷 と 1 3 の布政司図は、主要なところは朱思本の≪輿地図≫に、その他の里に当るから、縮尺は 1：3,200,000 となる（図４）。

一部は他の地図に

羅洪先の《広輿図》には、実用性の面で多もとづくもので、

くの独創的なところがある。つまり、（１）過「計里画方」（方眼去の朱思本の“長広七尺”の《輿地図》では法）を用いた縮小

図面が全般的に大きすぎて“使い勝手の悪さ”

編集図集となってがある。それに対し、羅洪先の《広輿図》は、いる。その他、九辺分幅方法を採用して冊子にした中国で初めて図や漕河図などはの総合的な地図集として、携帯用にもまた後

すべて羅洪先が自世へ残すためにも便利である。
（２）地図の作分で補充したもの

成計画に当っては分かれているものを統合し、である。≪広輿図

精巧で系統的であるべきである。彼は、全て≫の描画方法は整の図を統合・分割方式という枠組構造によっ

然としており、第て、図集の設計をしている。すなわち、総図

一次版では 2 4 種の（全体図）で各図幅類の分図を表示し、逆に、地図符号（凡例）を分図を統合して総図を作っている。つまり、採用している（図総図があって分図があるということだ。
“統合５）。その符号はすと分割とは互いに関係していて”、全体が一体でに抽象化されてをなしているのである。マクロな総図は索引

いて、近代的であ

図的に全体の概貌を見る者の目前に示すことる。

2020.4 SUIRO No.193

図５《広輿図》の 24 の凡例ができるし、一方、分図によるミクロな細部- 32 -

地形は、図を見る人の心に訴えることができとができて、非常に便利である。
（４）過去にる。このようにマクロな総図とミクロな分図もそういう図がいくつかあった。図中に入れとは互いに密接に関係しているのである。こて表現するには少し内容が不十分な場合、のような羅洪先の論理的思考が、地図作成の“付加的な説明”として記述している。例え上にうまく運用されている。
（３）総図を除いて全国の地図はは七つのグループの分図に分ば唐代の 賈耽 が作成した《山南隴右図》では、黄河の河源を地図に描くのが少し難しいかれている。すなわち①政区グループ、②九

ため、《黄河別録》という文字説明を加えて、

辺グループ、③諸辺グループ、④黄河グルー

詳しく説明しているように、である。そのほプ、⑤漕河グループ、⑥海運グループ、⑦属かの図にもこのようなケースは大変多い。文国グループであり、⑧副図を加えて一つのグ

字による記述は、直視性や形象性に欠けるた

ループとすれば、合計８グループということ

め、《広輿図》では副図を加えてこれを表現しになる。

たのは、新しい工夫である。羅洪先の《広輿

表１

か た ん

≪広輿図≫の翻刻の歴史（筆者作表） ＊

版

印刷年代

１

1555 年（初版）（嘉靖 34）

縮

尺

主な所蔵所

備

・カナダのポート・アーサー

・カナダのポート・アーサー図書館所蔵の広輿図

1/15,500,000

図書館

は 1555 年と印刷されており、北京の図書館の（18mm＝500 里）・北京の図書館

１）総図

っている。

１/3,200,000
・日本の東京（国会図書館）

1558 年

・故宮文献館蔵の＜明刻九辺図＞１巻と北京図書（17mm＝100 里）（１の重（嘉靖 37）

ものと全く一致。
・1559～60 年間の広輿図は、日本の東京にも伝わ

２）北直隷図２

考・故宮文献館
館蔵の嘉靖本とは全く同じで１）の重版と分版）る。
1561 年
３

・胡松が琉球と日本の２図を増補
・ロシアのレニングラード（嘉靖 40）・カナダのポート・アーサー

・山東監察御史の韓君恩主持が翻刻
彼は明にあって、嘉靖丙寅に≪刻広輿図叙≫を図書館
1566 年
・アメリカのワシントンやケ

４写刻している。

（嘉靖 45）ンブリッジ
・日本の東京（国会図書館）
1579 年５・「銭岱」の刻印があるため「万暦本」と呼ばれて・ロシアのレニングラード

（万暦７）

いる。
・章学濂が翻刻した「万暦本」で、「識語」の一文

1799 年の写しがある。
６（清の嘉慶―
この版の≪広輿図≫の流伝が一番多いようで４）ある。

《序》の形式が、各グループの効用を説明

図》は総じて朱思本の図をベースにしてはいし利用方法を示しているから、使用する時にるが、内容の面でも表現形式の面でも、さらは、実際の必要に応じて効率的に使用するこには実用上も朱思本の図に勝ると言えよう。

- 33 -

2020.4 水路 No.193

このように、《広輿図》は多くの長所を持ち、参考文献

出版以来幾度となく翻印されて広く流布し、

１） 中国測絵史編集委員会編：中国測絵史

外国にまで伝わっている。日本に保存されている嘉靖 38 年（1559）～39 年の印刷本も含

絵出版社

2002

測

（中国語）

２） 中国測絵科学研究院編：中国古地図珍品選

めて、中国所有の嘉靖 40 年の胡松刊木、清の集

哈爾濱地図出版社

1998

（中国語）

嘉慶年間の翻刻版など、その影響はきわめて

３） 中国インターネット百度

長きにわたっている。

４） 今村遼平：地図作成に見る世界最先端の技
術史

広輿図はその後に編纂された地図の底図を
おうさくしゅう

なしているために、例えば 汪作舟 の広輿考
ち ん そ じ ゅ

≫２巻、や 陳祖綬 の≪皇明職方地図≫３巻（図６）などのような地図にも使われている。
日本の国会図書館には、第２判と４判が所蔵されている。

図６

明の陳祖綬が作成した≪皇明職方地図≫の南京地図（哈爾濱地図出版社：1998 による）

2020.4 SUIRO No.193- 34 -

郁朋社

2017

（中国語）

国際地図展及び子供地図展の出展地図は、ら 14 図エントリーされたため、６パネル

特別審査委員及び一般参加者の投票により上以内には収まらないことが分かりました。

位３点が表彰されます。筆者は、主にこれら国内調整をしましたが、各機関の出展図をの国際地図展及び子供地図展に関わりました

そのまま取り下げるという合意には至りので、これらについて重点的に報告します。

ませんでした。このため、出展数の多い国
土地理院の担当者と相談し、一部の図につ

３．国際地図展

いては、縮図することにし、カタログにも（１） 展示準備

展示物は原寸でないことを示すことで合地図展は、４会場の１つであるテレコム

意しました。

センタービル１階のアトリウム及び同 20

36 機関の全ての図について、パネルに階の会議室に 30 か国 35 機関から 386 点仮配置し、パネルの面積に対して貼り切れの地図、地図帳、デジタル地図製品等が出ないもの、余白が多く、美しく展示できな展されました。

いなどの理由により、いくつかの機関に調これらの展示は、７つの部門に分かれ、整を依頼しました。各国の多くの担当者は一般地図部門 35 機関、海図部門 10 機関、

理解し、調整を感謝してくれましたが、一地図帳部門 21 機関、デジタル製品部門 16

部の担当者は、出展を強行してきました。

機関、デジタルサービス部門６機関、地図

また、原則、１国１機関として出展登録

教育部門 15 機関そしてその他の地図製品することにしていましたが“私達は、国を部門に 13 機関から出展がありました。そ代表して出展するのですから”との強い口

れぞれの部門には出展数に制限がありま

調のメールを返信してきた国もありましす。一般地図や海図などの紙地図には展示た。これまでの展示会の経験者に確認しま

するパネル数に、それ以外は出展数に制限

すと、これまでもこのようなケースはあっが設けられました。出展の原則を維持してたとのことから、これらの調整のとれなか

全ての分野に出展したのは日本のみでしった３か国についてもエントリーを受諾た。

することにしました。

日本からは、一般地図部門には、国土地理院のほか民間の３企業から 14 図、海図部門は海上保安庁、国土地理院から 4 図などを、全ての部門に合計 27 点をエントリーしました。
一般地図

４機関 14 図

海図

２機関

4図

地図帳

１機関

1点

デジタル製品

２機関

3点

デジタルサービス

１機関

1点

教育用地図

２機関

2点

その他の地図製品

２機関

2点

ICC2019 シンボルマーク（太田 弘 氏提供）

（２） カタログ作製
各機関から出展登録の受け付けを開始

一般地図には１国に割りふられている

した 2 月中旬から順次エントリーシート

パネル(90×210 ㎝)数は６枚と制限されてが届き始めました。エントリーシートは指います。しかし、日本においては４機関か定した定型の用紙（エクセルシート）に必2020.4 SUIRO No.193- 36 -

要事項を記入するものです。これらのシートをまとめ、見学及び審査のためのガイドとなるカタログを作製しました。しかし、いくつかの機関はシートの空欄や誤記が多く、十分な情報が得られませでした。このため、それぞれの機関に対してメールで質問し、空欄を埋めることになりました。
多くの機関は早々に返事が来ましたが、記入がずさんな機関ほど回答もなかなか得られませんでした。最終的に 7 月上旬のカ
タログ印刷の締め切りまでに間に合わなかったものがいくつか出てきました。さらに、このカタログには展示物の画像を添付するのですが、この画像も送ってこない機関がいくつかありました。せめて画像だけ
でも、とぎりぎりまで待ち、インターネッ
トを利用して印刷屋さん近隣のコーヒー

展示品カタログの表紙

ショップで最終的な編集を行い、印刷屋さんに持ち込むという綱渡りの作業でした。

（３） 展示

印刷屋さんに持ち込む前に納品日を漠

当初展示作業は、１日かけて作業するこ然としか確認していなかったため、印刷申とに想定していましたが、会場の借料が高込みをする段になって締め切りがぎりぎ額であったことから、節約のため、午後かりであることが分かりました。登録者に渡らの設営とし、パネルの設置などの後にしすコングレスバックの同梱は 15 日とのこたため、実質的な地図を展示するのは、15とでしたので、それまでに間に合わせるた

時以降となり、大会の開会式の始まるまで

めには、遅くとも 15 日の午前中に受け取の２時間程度で準備することになりまし

る必要がありましたが、受付の段階では会た。

場に配送できるのは 15 日とのことでした。

展示パネルの配置はパネル上部に国名

14 日までに納品できないか交渉をしましを貼り、配置表を各国の委員に渡すことでた。多少手数料を支払っても良いからと相混乱はありませんでした。しかし、一般地談したところ、“当社では統一料金で対応

図のパネルに海図も展示して、一般地図としています。そのような制度はありません”

海図の展示位置が異なることを理解してときっちり断られました。

いない国が何か国かありました。結果的に印刷屋さんに持ち込み、即座に見本刷り海図を展示するパネルは空いてしまいまを確認し、とりあえず印刷となりました。

した。自分達で、パネルをオーダーしてき

結局、納品は 14 日の午前中になったようた数字は何であったのでしょうか？一般です。何とか間に合ったのもコーヒーショ

地図と海図が別にパネル数と申し込んでップで頑張ってくれた首都大の院生であきましたのに。と疑問を持つ一時でした。

った荒堀氏という優れた相棒がいたおか

しかし、後刻、これが結果オーライとなりげでした。

ます。私達が予想したとおりにパネルが足- 37 -

2020.4 水路 No.193

りなくなる機関が出てきましたが、空いたランを大幅に変更することになりました。

海図用のパネルを融通でき、空白を丁度塞

これが次に記載する問題を発生させましぐこととなりました。都合よく、配列を変た。

える必要もなく、パネルを割り当てることができました。
もっと困ったのは、時間までに展示品が自国から届かなかった機関が４機関ありました。それぞれは、通関手続きに時間がかかり、遅かった機関は翌日の夕方だった
ようです。このため、16 日の展示会の開会
テープカットには展示されていない機関の空白パネルが白々しく感じられました。
このように小さなトラブルは展示開始

展示会場風景（撮影：ネクストパブリッシング）

直前までいくつかありましたが、一番大きなトラブルはカナダの床地図に起因することでした。
正式な展示を受け付ける前に、カナダの展示責任者から 8×11m の大型地図を展示したいとの申し入れがあり、展示の目玉になることから申し入れを受けることにしました。これにあわせて、国内の３機関にも打診し、大規模な床置き地図が展示できることになりました。
これまで地図展は、東京都立産業技術研

展示風景（撮影：ネクストパブリッシング）

究センターで開催することとしていました。ここでの開催では、この大規模な床地

展示会場は、床が大理石でできていたた図などの展示を受け入れるスペースがとめ、パネルの足や床置き地図の完全な養生れなくなることから、さらに広い会場を探が必要でした。これは、委託業者が行うのしました。結果、テレコムセンタービルのですが、床地図の上を歩けるように図のカ

１階が利用できることが分かり、会場がかバーも依頼していました。ところが、先のなり広くなったことから、出展枠も一般地

キャンセルに伴う設置プランの変更が十図はパネルの枚数を４枚から６枚に、海図分に委託業者に伝わらず、業者はカバーにも２枚から３枚に増やし、受け付けること使うビニルシートをカットして搬入してになりました。

きたため、最終的な床地図の大きさとカバ

再び、しかしです。開催の２週間前になーの大きさが一致しなくなりました。このって、カナダから大型地図の出展をキャンため、最終的に床地図として出展すること

セルしてきました。理由は、大型地図の輸になった国土地理院と海上保安庁の２機送費が調整できなかったとのこと。また、関と調整して、一部張り合わせてカバーす

国内の１機関からもキャンセルがありまるという応急処置をとることになりましした。このため、開始間際になって展示プた。

2020.4 SUIRO No.193- 38 -

地図表現には、国境係争地など政治的に

５．審査

微妙な地域を含む場合があります。このた

子供地図を含んで、展示された地図は、そめ、ICA 事務局長名で「ここに展示されてれぞれに数名の特別審査員と会議に正式に登いる地図が示す境界や地名、あるいはその録した会員による投票で優秀地図が表彰され他の表示は、国際地図学協会が公式に承認ます。
展示期間中、会場に投票箱が置かれ、入場したものではない」との告知分を日本語と登録したときに渡された投票用紙に各部門１

英語で掲示しました。

点を選択し、投票する仕組みです。

４．バーバラ・ペチュニック子供地図展

展示期間中、「私はホテルに投票用紙を忘1993 年から続いているこの地図展は、元れてきました。20 枚の投票用紙をください」

ICA 副会長で、生涯を子供の地図のことに捧とある国の一人の女性がやってきました。翌

げたバーバラ・ペチュニック女史を記念して日でも間に合いますので、無論お断りしたの開催されるものです。子供達の地図に対するですが、民度によっては躊躇なくあのような意識を高めることを狙いとして、ここに出展申し入れができるのだなと、改めて思いましされる地図は、“We love maps”をテーマにた。

15 歳以下の世界の子供達が、A3 以下のサイズ

展示地図は、デジタルサービスを除いた６に世界の大部分を含む地図をモチーフにして部門と子供地図展の年齢別に分けた５部門及描き、出展するものです。ガラスや木の葉なび特別審査員の選定する３つの特別表彰につど壊れやすい画材でないことが要求されていいて審査されました。

ます。これには、日本からの６点を含め、33
か国、188 点（１国最多６点まで)が出展され優秀作品の表彰は、一般投票と 15 名の特別審査員の投票によって選定されます。

ました。出展作品は６歳未満から 15 歳まで４

前回もあったと聞いていますが、ここでもつの年齢カテゴリーに分けられています。

面白い現象が起こりました。一般投票におい日本国内では、62 作品の応募があり、国内て、全ての分野で圧倒的な投票数により上位選抜を行い６点の作品を登録しました。これになった機関がありました。登録者は日本人らの６作品については、作製した児童の保護が一番多いのですが、忖度はなかったのか、者の同意が必要であり、至急同意書を収集し理知的に投票したのか一般投票ではいずれもました。

上位には入りませんでした。しかし、特別審査員の評価が高かったためか、日本からは、海図部門とその他の地図利用部門で入賞することができました。
海図部門は、中国が１位で、以下日本、仏国と続きました。海図部門は 10 か国 25 作品が出展されましたが、出展数の一番多かった
スペインの海図も素晴らしいでき栄えでした。
私の個人的な印象では１番でした。スペイン製の瀬戸内海の古い海図を復刻したものも目

子供地図展（撮影：ネクストパブリッシング）を引きました。
スペインは、メールの返事では良い印象はありませんでしたが、地図は大変優れている- 39 -

2020.4 水路 No.193

ものがありました。

に連絡し、開会式の３時間前までに届けてほ閉会式に結果発表があり、受賞作品に表彰しいと伝えました。当日、受付で待っていま状が渡されました。海上保安庁には事前に入すと、時間までに７か国の作品を受け取るこ賞の通知をしましたが、誰も出席されませんとができましたが、１か国は、通関の関係ででしたので、筆者が代理で受け取りました。

届きませんでした。急遽届いている国の中か

海上保安庁の海図が優秀作品に選定されたのら１つ選び、展示しました。いずれの国も他

は、バルセロナで開催された第 17 回(1995に先んじて皇室にご覧いただくことは、大変

年)ICC の航海用電子海図以来だと思われま

名誉なことのようで、殿下へお土産や展示地す。

図のレプリカを持ってきた国もありました。

その他の地図利用部門では、東京カートグ

さらに、前日になり悠仁親王もおいでになる

ラフィック株式会社の作品が１位となり、高との連絡があり、当日は３人でご覧になったい評価を得ました。スニーカー、ジャケット、ことをマスコミが発表することになりました。

人形などに地図を投影し、印刷した面白い作

なお、展示物のご見学は、森田実行委員長

品です。

の説明で進められました。

子供地図は、各国が作品をオランダにある殿下からは、全ての地図が見たかったと、

子供地図展委員会に送り、委員会で全てデジ悠仁親王は、等高線の多い山岳地図や氷河地タル化し、11 名の特別審査員によりネット上

形に大変興味を持ったと伝え聞きしました。

で審査が行われました。
これらの作品は、中学生以下の子供達とは

７．寄贈地図と巡回展示

思えない力作ばかりで、この情熱が将来の地

展示会が終了し、撤収作業時に自国に持ち図作製へとつながれば良いなと思いました。

帰らずに実行委員会に寄贈してくれる地図が子供地図展は、低年齢でもかなりの完成度

たくさんあります。今回は、撤収作業時に 28があり、素晴らしい作品がたくさんありましか国 34 機関により地図、海図及びアトラス等た。優秀作品は、地域満遍なく選定されましの 216 点の展示作品に運営事務局で用意したたが、残念ながら日本から出展した作品は選“Donation”と記載されたラベルが貼られま定されませんでした。

した。このラベルを貼られた地図類は、実行

入選作品は、ユニセフのグリーティングカ

委員会で撤収する必要がありました。中には、ードや、ICA の季刊誌の表紙に利用されてい重い額縁に入った地図、プラスチックの海図、ます。

すぐにでも壊れそうな地球儀などがありました。また、その他の地図製品の中には陶磁器

６．ミニ地図展に地図を投影し、焼き付けた茶器もありまし

開会式は秋篠宮皇詞殿下、同紀子妃殿下にた。これらの寄贈地図類は一般の人は見る機

ご臨席をいただき、開催されました。これに会の少ないものが多いため、保管するだけで先立ち、地図展をご覧に入れることになりまなく、色々な人に見てもらいたいとの発想かしたが、正式な展示をご覧いただくには、時ら、地方でも展示できないか検討しました。

間が足りず、警備上の問題もあり、全てをご

この結果、愛媛県の松山市において日本地覧いただくのは無理と判断し、事前に選定し図学会の地方大会、東京のＧ空間 EXPO 地理空た日本を含む８か国の地図を別室に展示し、間情報フォーラム、岐阜県の岐阜県図書館とご覧いただくことにしました。

それぞれ共催で寄贈された地図類の一部を巡

早速、オーストラリアを始めとする８か国

2020.4 SUIRO No.193

回展示しました。これで、推定１万人位の目- 40 -

に触れることになりました。

で、しかも記憶も正確でないことから、前回のワシントン大会が重要な例示となりました。

８．展示物の雑感

ちなみに、私は、前回の東京開催も経験して

私の個人的な出展地図の感想として、一般
地図部門については、以前からある都市地図

いましたが、下働きでしたので、殆ど覚えていませんでした。

にあわせて人工衛星や GPS の利用によって、展示会場のパネルプランを作成するのは、非常に微細な等高線による地形が表現されて６枚または３枚を１組とするパネルに各国平いた地形図やハイキングマップが見られまし等となるように国名をアルファベット順に並た。色使いは、各国に特徴があり、何回か見

べ、パネルの裏表になるとか、１国の展示のていますと、どこの国の地図かが分かるよう

途中に切れ間がこないよう配置するのがなかになってきます。特に、アジアとヨーロッパ、

なか大変でした。しかし、この展示により、ヨーロッパでも北部と南部で特徴が明らかに通常見ることのできない国の地図や海図を丁分かれてきます。地図のアイデアとして、見寧に見ることができたことは、私に取って大せる地図を作るのは官製地図より企業地図が変良い経験でした。また、地方で巡回展示す

優れているように思われました。

るにあたり、様々な地図の説明資料作りをし海図部門では、中国のプラスチック製の 3D

たことも良い経験となり、次回開催のために、チャートが目を引きました。海図としての利

この経験を何らか形で記録を残せればと思い

用価値は評価しかねますが、面白いアイデアました。

であり、壁に飾るのは良いかもしれません。
ただし、船上で長く見ていると具合が悪くな
るかもしれません。フランスの海図は、編集が優れており、情報量の多さが気になりません。スペインの海図も干出帯の色がバランス良く好印象でした。このほか、なかなか見る
ことのできないクロアチアの海図は以前の日
本海図のような色使いをしていました。スペインやフランスよりも上位に評価された日本の海図はかなりすぐれているのかもしれません。
地図帳は、百科事典、歴史書に分類されるであろうと思われるものが多く、地図や絵の少ないものもありました。少なくとも日本の地図帳をイメージすると全く異なる地図帳がたくさん出展されました。
以上が展示地図に対して私の受けた印象で、みなさんの印象とは異なるかもしれません。

９．終わりに今回の会議は、39 年ぶりと言うことで、前回の東京開催を経験している人はごくわずか- 41 -

2020.4 水路 No.193

☆ 健康百話（７０）☆
―症状から病気へ㉘腰痛―
若葉台診療所

１

はじめに

加行

尚

⑤ 悪性疾患の既往がある。

「この腰痛、実は人間の祖先が四足歩行か⑥ ステロイド薬を長期使用している。

ら直立二本足歩行をするようになって得てし⑦ 薬物乱用、免疫不全、HIV の既往がある。

まった、いわば人類の宿命的疾患である」。こ

⑧ 全身状態がよくない。

れはメディカル・エッセイストの岸本由次郎⑨ 説明のつかない体重減少がある。

氏のエッセイ“二足歩行は神の恵み”の中の⑩ 馬尾神経障害がある。

１節です。確かに「人が直立二本足歩行にな⑪ 発熱がある。

って、脊椎支持機能にドカンと大きな負担が①、③、⑤、⑧、⑨のような兆候は、感染のしかかったことによることは間違いない」

症や腫瘍性疾患の可能性が高くなります。

ようです。今回は人間の８割がたの人が経験するといわれている“腰痛”について述べて④、③のような兆候は内臓疾患の可能性が高くなります。

みたいと思います。

突然の発症で張り裂けるように痛み、その疼痛の部位が移動するような症状の時は、大２症状からどのような疾患を考えるか

動脈解離を疑います。

腰痛は日常の生活の上でよくみられる症状
ですが、短期間で自然に治癒するものから緊

排尿時痛、血尿があれば腎、尿路結石を疑います。

急手術を要するものまで、その病態は色々です。

吐き気、発熱を伴う場合は膵炎、十二指腸潰瘍の可能性が有ります。

腰痛を分類して考える場合、日本では日本
整形外科学会と日本腰痛学会が出した「腰痛長時間の座位や旅行などの後の腰背部痛であれば、肺塞栓症の可能性もあります。

診療ガイドライン 2 0 1 9」が有りますが、ここ②、⑥のような兆候がある場合は外傷性疾

では参考文献１）に従って欧米の腰痛診療ガ

患の可能性が高くなります。椎体の圧迫骨折

イドラインを参考にして、考えていきます(そや辷り症なども考えなければいけません。

の方が解りやすいようですので)。(図１)⑥、⑪のような兆候は感染性脊椎炎の可能

１） Red flag sign

性が高くなります。

これは重篤な疾患の可能性がある兆候⑩の兆候は、腰痛のみならず臀部や下肢へ（器質的危険信号）を意味する腰痛です。

の放散痛、しびれ、筋力低下などの症状が有① 年齢が 2 0 歳未満、5 5 歳以上である。

り、神経障害を伴っている可能性が高くなり② 外傷歴がある。

ます。

③ ベッドで休んでいても症状が進行する。

非特異的腰痛、自己限定性腰痛とも言わ④ 胸椎の痛み。

2020.4 SUIRO No.193

２） Green light
れ、神経学的異常や器質的異常のない予後- 42 -

の良好な腰痛です。このような非特異的腰

1 2 週であれば亜急性腰痛、12 週以上持続す

痛は、日常の診療の中では 8 5％を占めるとる場合は慢性腰痛に分類されます。

報告されています。

１） 急性腰痛
これは外傷、動作、不良な姿勢などが原

３） Yellow flag sign
これは慢性腰痛、休職、長期の活動性低因と考えられていますが、全く誘因の無い下へ移行する可能性のある兆候で、心理社

日常生活の中で発生する場合もあります。

会的要因の存在が考えられる腰痛です。う２） 慢性腰痛

つ病、体調の低下、病気に対する恐れが引

慢性腰痛は、単に急性腰痛が慢性化したき金となって腰痛を惹起し、またそれが腰ものではなく、心理・社会的因子が腰痛の痛を増悪させてしまいます。

増悪や遷延化に関与していることが明ら① 腰痛に対する不適切な態度と信念かになって来ています。その為に腰痛を生

活動性を高く保つことが重要とは考え

物学的な損傷に起因しているとしてとらず、腰痛は有害であり、活動性を下げ、治えるのではなく、“生物・社会・心理学的疼

療に難渋すると信じ込んでいる。

痛症候群”と位置づけ、多面的なアプロー② 不適切な疼痛行動

チが必要な病態としてとらえる事が必要であるといわれています。

痛みへの恐怖心から回避行動をとり続け、活動性を低下させている。

今回は腰痛について述べました。
「腰痛診療③ 就業・補償の問題。

ガイドライン 2 0 1 9」によりますと、“急性腰仕事の満足度が低い。
④ 感情の問題

痛患者の自然経過は、自然軽快を示すことがうつ、ストレス、社会活動に興味がない。

多く、概ね良好である”、とあります。また“身体的・精神的に健康な生活習慣は、腰痛の予

３

病態生理Ⅰ

後に良い”とあります。

腰痛の原因が判定可能かどうかの観点から、日常生活において支障をきたすような“腰特異的腰痛、非特異的腰痛に分類することが痛”がある場合には出来るだけ早く、先ずは出来ます。

主治医の先生に御相談下さい。

１） 特異的腰痛
腰痛が身体組織において病理的、解剖学的な異常が生じたことにより引き起こされる場合をいいます。その病態から①外傷性、②神経性、③腫瘍性、④内臓疾患性、⑤感染

参考文献

性、⑥免疫性疾患に分類できます。（図１）２） 非特異的腰痛

１） 跡見裕、磯部光章他(監)：症状からアプロー
チするﾌﾟﾗｲﾏﾘｹｱ：日本医師会雑誌第 140 巻・

身体組織に明確な異常が見当たらないにもかかわらず疼痛が誘発されるような病態をいいます。

特別号（２）、2011
２） 日本医師会学術企画委員会（監）上島国利、
鴨下重彦（編）：症候から診断へ
本医師会

４

病態生理Ⅱ

2001

３） 泉孝英(編):今日の診療のために発病状況及び時間的経過により、腰痛の持続期間が６週間以内であれば急性腰痛、6 ～イン

第 4 集：日ガイドラ

外来愛診療 2017「うつ病（加藤正樹）」

日経メディカル開発、2017- 43 -

2020.4 水路 No.193

４） 日本整形外科学会・日本腰痛学会(監)「腰痛診療ガイドライン 2019」南江堂 2019５） 岸本由次郎：薬事ニュース(2008 年 8 月 8 日
掲載)：薬事ニュース社

図１

頻度と重要性からみた腰痛疾患の鑑別

2020.4 SUIRO No.193

参考文献１）236 頁より- 44 -

（２） 海氷情報センター開設 50 年記念講演会・パネル展示を開催（一管区

海洋情報部）

第一管区海上保安本部では昭和 4 5年（1 9 7 0

特別講演の一題目として海上保安庁加藤海年）3 月に択捉島単冠（ひとかっぷ）湾で発生

洋情報部長より『海洋情報提供の新時代－海した流氷による漁船の集団海難を契機として

洋状況表示システム”海しる”－』と題して、

同年 1 2 月から毎年冬季に海氷海難防止を目

平成 3 1 年 4 月に運用を開始した「海しる」で的として「海氷情報センター」を設置し、海の海氷情報の提供や海洋情報の一元化の重要

氷の分布状況を一元的に集約、分析・整理し、性を、特別講演の二題目として北海道大学低

毎日、船舶等に周知しています。

温科学研究所大島教授より『北太平洋の海洋

令和元年 1 2 月 1 1 日に海氷情報センター開

循環・物質循環を駆動するオホーツク海』と

設 5 0 年を記念し、一般財団法人 日本水路協

題して、海洋水循環に対するオホーツク海の会との共催により北海道大学の学術交流会館

果たす役割の重要性を、特別講演の三題目とにおいて講演会とパネル展示を行いました。

して平林 JAXA 衛星利用運用センター長より

当本部あげての事前周知活動の甲斐もあり、『宇宙から見た海氷観測』と題して各種人工

当日は、会場がほぼ満席となる 2 7 3 名の方々

衛星で得られる地球観測データや海氷データに御来場いただきました。

の取得状況を御講演いただきました。

講堂内はほぼ満席

講演会では基調講演として第一管区海上保
安本部小西海洋情報部長より『海氷情報セン
ターのあゆみ～これまでの海氷観測を振り返って～』と題して第一管区海上保安本部で行海上保安庁海洋情報部長

講演ってきた海氷観測や、関係機関の協力のもと
海氷情報の収集・提供を行ってきたこれまでの海氷海難防止の歴史について発表しました。

北海道大学低温科学研究所教授
第一管区海上保安本部海洋情報部長

2020.4 SUIRO No.193

講演- 46 -

講演来場者より、「パネル展示を含め、海氷観測の歴史や海保の業務や活躍振りがよく分かった。」、「“海しる”の利用価値が魅力的に思えた。」、「海洋に関わる学生として、様々な事を知ることができてとても楽しかった。」等の感想を頂きました。
今回の記念行事は各方面からの御協力をいただき、大盛況のうちに終えることができま
JAXA 衛星利用運用センター長した。海氷情報センターでは今後も引き続き講演

海氷海難の防止に寄与してまいります。
講演会場のロビーでは海氷情報センターの業務や歴史、海氷業務関係機関の業務紹介のパネル展示等を行い、来場者に熱心に見てい講演会 web ページ：
https://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/drift

ただきました。

パネル展示

ice/ice koen.html

見学の様子

受付横に模型等展示- 47 -

2020.4 水路 No.193

（３） 「海図に見る広島港の遷り変わり」パネル展・講演会を開催（六管区

海洋情報部）

六管区では「地域づくりへの貢献」という大目標の下、「海保資産・資源の積極活用・活性化」等をテーマに各部・部署のそれぞれが持つ個性や強みを地域社会へ還元する
働きを強化しており、六管区海洋情報部は、
広島市の郷土文化を発信する広島市郷土資料館（公益財団法人広島市文化財団所管）と年度当初から大・小の企画立案・開催を通じて地域社会との関りを強化してまいりました。
令和元年 9 月 7 日から 1 1 月 4 日にはパネル展「海図に見る広島港の変遷」を開催

郷土資料館

し、令和 2 年 2 月 9 日（日）には講演会「海図に見る広島港の遷り変わり」を同資料館との共催事業として開催しました。

事前公募で応募があった 5 2 名に対し、
白神海洋情報部長が広島港（宇品港）の明

海図パネル展では延べ 1 1 , 0 0 0 名を超え治から現在までの海図を使用し、海図を構る入館者に広島港の新旧海図をご覧いただ

成する情報や、作製された歴史的背景など

き海洋情報業務と広島との関りを伝えてまを丁寧に解説しました。

いりました。来場者に自由にご意見等を記

当日は、郷土資料館から館長、学芸員の入していただけるようにノートを設置し、ほか地域郷土の研究をされている財団理事「海図についてもう少し詳しく解説してい長が急遽参加されるなど多くの関係者にもただきたい」との貴重なご意見をいただき、協力をいただき実施することができました。

さらに、郷土資料館側からも要望があった

講演会終了後にアンケート調査を行っことから再度共催事業として講演会を開催たところ、５段階の満足度評価で上位が８することとなりました。

割を超える満足度であったほか、これまで

海図パネル展

海図パネル展の様子

2020.4 SUIRO No.193- 48 -

見学の様子

海図を見たことがなかった聴講者からも多くのご意見をいただき、今回のパネル展・講演会を通して、海図や海洋情報業務をた
くさんの方に知っていただくいい機会となりました。

講演会の様子- 49 -

2020.4 水路 No.193

２．国際水路コーナー（１）第５回航海用海図作製作業部会（NCWG）
スウェーデンストックホルム

海上保安庁

海洋情報部

令和元年 1 1 月 5 日～8 日
令和元年 1 1 月 5 日～8 日までスウェーデ

実施されたもので、本件報告書「紙海図の将ンのストックホルムにおいて、第５回航海海来」は次回 2 0 2 0 年 5 月に開催される IHO 水

図作製作業部会（NCWG）が開催され、水路機路業務・基準委員会（HSSC）に報告されるこ関職員や専門家計 3 9 名の参加がありました。

とになっています。NCWG に出席した HSSC 副

また、同作業部会に先立ち INT 海図／ENC 作

議長は、各国水路機関が直面する問題として、

製地域コーディネータのためのワークショッ

伝統的な海図（紙海図と ENC）の持続可能なプが 1 1 月 4 日に開かれました。我が国から維持と生産におけるリソースの配分、新しいは海上保安庁海洋情報部航海情報課の野口上S - 1 0 0 ベースの各種製品の生産についての今席海図編集官が出席しました。

後の準備のために必要な投資の重要性を強調

NCWG は国際水路機関（IHO）に設置されたしました。

航海用海図の仕様等を検討する作業部会です。

関連情報として、米国 NOAA は ENC データ

今回は INT 海図/IHO 海図仕様（S - 4）の修正

ベースから紙海図を自動的に生産する実験の提案に対する議論の他、NCWG が加盟国に対し結果としてのカスタムチャートと2 0 2 5年 1月て行った紙海図の将来に関するアンケート調

までに紙海図と関連するラスター製品を徐々査の結果報告と関連情報の紹介が主要議題とに完全終了させる旨を紹介し、英国は紙海図なりました。本調査は IHO・水路機関・海図

メンテナンスの効果的な改善策として詳細描頒布者・海図利用者が紙海図の将来に対する画省略ライン（Omission Of Detail line）

課題に備えるための適切な議論を導くためにの紹介をしました。

第５回航海用海図作製作業部会参加者

2020.4 SUIRO No.193- 50 -

（２）第７回航海情報提供作業部会（NIPWG）
エストニア
海上保安庁

タリン

海洋情報部

令和元年 11 月 25 日～2 9 日

令和元年 1 1 月 2 5 日～2 9 日までエストニ関する S - 1 0 0 製品の仕様の開発順序についアのタリンにおいて、第７回航海情報提供作て議論があり、これらを並行して開発するこ業部会（NIPWG）が開催され、水路機関職員やとが 5 月に開催される HSSC12 に提案される専門家計 3 1 名の参加がありました。我が国かこととなりました。また、余裕水深管理シス

らは海上保安庁海洋情報部航海情報課海図審テムの追加や現状にそぐわない部分を修正す

査室の内藤品質管理係長及び同課水路通報室

るために、S - 4 9（ルーティングガイド）更新の熱海水路通報官が出席しました。

版が承認され、HSSC12 に提出されることとな

NIPWG は国際水路機関（IHO）に設置されたりました。

作業部会の一つで、水路誌等の航海用刊行物

次回第８回航海情報提供作業部会は、令和を電子海図情報表示装置へ重畳表示するため

2 年 9 月 2 1 日～2 5 日にかけてフランスのブの仕様等を検討することが主要議題となってレストで開催される予定です。併せて NIPWG

いる作業部会です。今回の作業部会では、IHOが開発を行っている S - 1 0 0 ベースの製品のの水路業務・基準委員会（HSSC）から NIPWG

データがどのように利用されるかを考えるワに開発を割り当てられた S - 1 0 0 ベースの製

ークショップが会期中１日開催される予定で品仕様のうち、他の製品仕様に注力するためす。

に開発を一時中断していた S - 1 2 6（自然環境）
及び特段開発を行っていなかった港湾施設に

第７回航海情報提供作業部会参加者- 51 -

2020.4 水路 No.193

（３）第 20 回 NEAR-GOOS 調整委員会
大韓民国
海上保安庁

江陵市

海洋情報部

令和元年 11 月 21 日～2 2 日

2 0 1 9 年 1 1 月 2 1～2 2 日、大韓民国・江陵

さらに、パイロットプロジェクトとして日市において、政府間海洋学委員会西太平洋海本の気象庁とロシアの太平洋海洋学研究所

域小委員会(IOC/WESTPAC)が推進する全球海（POI）が実施している日本海縦断観測等の

洋観測システム(GOOS)の北東アジア域にお活動内容について報告がありました。

ける地域パイロットプロジェクトである

海上保安庁からは、2 0 1 9 年 4 月より運用

NEAR-GOOS の第 2 0 回調整委員会が開催され開始となった「海しる」について説明するとました。日本からは、地域遅延データベース

ともに、出席国に対しデータ提供への協力をを運用する海上保安庁から馬場典夫上席海洋

依頼しました。

情報官及び大津優子海洋情報官が、地域リア

また、現議長の気象庁檜垣将和海洋モデル

ルタイムデータベースを運用する気象庁から開発班長に代わり、次期議長として中国国家は檜垣将和海洋モデル開発班長が、日本の調海 洋 環 境 預 報 中 心 （ NMEFC ） 副 所 長 の Liu

整委員会委員として参加しました。

Gimei 氏が選出されました。

今回の調整委員会では、国連の「持続可能な目標（SDGs）」や「国連の海洋科学 1 0 年」

次回の調整委員会は、2 0 2 0 年度中に日本での開催を予定しています。

に対する NEAR-GOOS の貢献を検討する必要性を共有するとともに、他の国際プロジェクト
やプログラムとの連携強化の重要性を再認識しました。

第 2 0 回 NEAR-GOOS 調整委員会出席者

2020.4 SUIRO No.193- 52 -

（４）アメリカ地球物理学連合（AGU）2019 年秋季大会
アメリカ

サンフランシスコ

海上保安庁

海洋情報部

令和元年 12 月 9 日～1 3 日

昨年 1 2 月 9 日～1 3 日にアメリカ合衆国サ

大で、いくつものプログラムやセッションがンフランシスコにおいて、アメリカ地球物理

並行して開催されますので、参加者は事前に学連合（AGU）2 0 1 9 年秋季大会が開催され、関心のあるセッションや発表の時間や場所を海上保安庁海洋情報部から技術・国際課海洋調べて予定を立てておく必要があります。

研究室の小原海洋研究室長及び住吉研究官、海洋情報部から参加した３名はそれぞれ異並びに海洋調査課海洋防災調査室の渡邉海洋

なるセッションで、小原室長は四国海盆の海防災調査官が出席しました。

洋コアコンプレックス（下部地殻・上部マン

AGU は毎年 1 2 月にアメリカで開催される

トルが露出する構造体）について、住吉研究

地球物理学分野全体の学術集会であり、ワシ

官は無人技術を用いた深海域の海底地形マッ

ントン DC で開催された 2 0 1 8 年秋季大会でピング調査技術について、渡邉海洋防災調査の参加者数は約 2 8 , 0 0 0 人であったとのこと

官は海底地殻変動観測の解析技術について、です。世界中から集まったこれらの研究者は、それぞれ研究成果を報告しました。

各自の関連の深いセッションにおいて研究成果等の発表を行い、他の研究者と議論する等、次回会合は、今年 1 2 月 7 日～1 1 日にサンフランシスコで開催される予定です。

交流を深めます。会合での発表数も非常に膨（５）第 47 回天然資源の開発利用に関する日米会議海底調査専門部会(UJNR/SBSP)
米国

シルバースプリング

海上保安庁

海洋情報部

令和元年 12 月 17 日～18 日

令和元年 1 2 月 1 7 日及び 1 8 日の２日間、

UJNR の枠組みの一つで、特に海底調査を専門

米国メリーランド州シルバースプリングにおとする部会として毎年１回日米相互に開催しいて、第 4 7 回天然資源の開発利用に関するております。我が国は海上保安庁海洋情報部

日米会議海底調査専門部会（UJNR/SBSP）が開が事務局を務め、米国では大気海洋庁（NOAA）

催されました。本会議は、日米間の天然資源が事務局を務めており、広く海洋一般の調査の分野での情報・技術資料等の交換、専門家

技術について、研究者を含む専門家同士が議の交流を図るため、昭和 3 9 年に設置された論を交わす場となっています。

- 53 -

2020.4 水路 No.193

今回の会合では、NOAA 沿岸測量部のスミス
部長、ニューハンプシャー大学共同水路センター所長のアームストロング氏ら、総勢 2 1 名の米国代表団からの歓迎を受けました。我が国からは、藤田技術・国際課長を団長とした
総勢６名が参加し、海底調査、海図作製、海洋データ管理等に関する情報交換を行いました。
会合では、海洋調査・海洋情報業務に関連する幅広い分野の発表があり、我が国からは、「海しる」や海図作製プログラムの更新計画、
海底地殻変動観測等について発表しました。
一方米国からは、管轄海域内の海底地形図整
備計画（大統領令）の説明やドローン、無人
航空機等を使用した無人海洋調査技術の活用
計画、海図更新計画等の多岐に渡る話題が提供されました。会合は終始友好的な雰囲気の中行われ、活発な質疑応答や意見交換を通し、両者にとって非常に有意義なものとなりまし

第 4 7 回 UJNR/SBSP 出席者

た。
次回は我が国（東京）で開催される予定です。

（６）東アジア水路委員会（EAHC）第７回運営委員会（SC）
日本
海上保安庁

東京

海洋情報部

令和 2 年 2 月 5 日～7 日

令和 2 年 2 月 5 日から 7 日にかけて、東京

ブルネイ、中国、タイ、韓国、フィリピン、江東区の青海合同庁舎において、東アジア水マレーシアが、オブザーバーとして英国、米路委員会（EAHC）第７回運営委員会（SC）が国、カンボジア、ベトナムが出席し、また国開催されました。本会議は東アジア水路委員

際水路機関事務局からはアブリ・カンファー会の下に設置されている会議であり、これま

部長、ルイージ・シナピ水路業務・基準委員で年１回のペースで開催されています。

会議長、谷 GEBCO 指導委員会委員長、ケビン・

本会合には、開催国である日本の他、EAHC
加盟国からはインドネシア、シンガポール、

2020.4 SUIRO No.193

マッケイ Seabed2 0 3 0 南西太平洋データセン
ター長が出席しました。

- 54 -

本会合では、加藤海洋情報部長が議長を務

2 0 2 1 年の EAHC5 0 周年の記念イベントの開催、

めるとともに、海洋情報部から藤田技術・国EAHC 戦略計画及びロードマップ策定の進捗

際課長、木下航海情報課長、中林国際業務室

状況等を報告し、さまざまな議題で活発な議長、金田海洋情報渉外官、（一財）日本水路論が交わされました。

協会から伊藤技術アドバイザーが出席しました。

議長国と会議ホスト国を務めたわが国は、適切な議事進行と快適な討議環境を提供し、会合では、IHO 主催会議の報告、EAHC に設会議を成功裏に終わらせるとともに、東アジ置されている各委員会からの活動報告、IHO

ア水路組織の結束をより強固にさせることが総会への提案内容の説明、EAHC 規約レビューできました。次回会合は 2 0 2 1 年にタイで開WG の ToR に関する議論等が行われたほか、わ催される予定です。

が国からは、航行警報の運用マニュアル改訂、

東アジア水路委員会第７回運営委員会出席者- 55 -

2020.4 水路 No.193

３．水路図誌コーナー
令和２年１月から３月までの水路図誌等の新刊、改版、廃版等は次のとおりです。
詳しくは海上保安庁海洋情報部のHP（https://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/defalt.htm）をご覧ください。

海図
刊種

番

図

号

名

縮尺 1：

図積

改版

Ｗ１０５７Ａ

三河港北部

15,000

全

改版

ＪＰ１０５７Ａ NORTHERN PART OF MIKAWA KO

15,000

全

改版

Ｗ１０５７Ｂ

三河港南部

15,000

全

改版

ＪＰ１０５７Ｂ SOUTHERN PART OF MIKAWA KO

15,000

全

改版

Ｗ１０４６

留萌港

7,500

1/2

改版

Ｗ１２３７

宿毛湾北東部

25,000（分図）宿毛湾港

6,000

改版

Ｗ２４３

那覇港

12,000

全

改版

Ｗ１０６５

京浜港東京

15,000

全

改版

ＪＰ１０６５KEIHIN KO TOKYO

15,000

全

伏木富山港伏木

10,000

全

伏木富山港富山

10,000

全

発行日等

2020/1/31

2020/2/28

2020/3/13

伏木富山港伏木, 伏木富山港富山
改版

改版

Ｗ１１６２Ａ

ＪＰ１１６２Ａ

2020/3/27

FUSHIKI-TOYAMA KO FUSHIKI, FUSHIKITOYAMA KO TOYAMAFUSHIKI-TOYAMA KO FUSHIKI

10,000FUSHIKI-TOYAMA KO TOYAMA

10,000全

上記海図改版に伴い、これまで刊行していた同じ番号の海図は廃版となりました。
廃版海図は航海に使用できません。

電子海図
刊種

航海目的

データ
４
追加

アプローチ

セル番号

対

象

海

JP44GLD6奄美大島北部

JP44H8U4

宝島、小宝島、小島

図

等

セル
サイズ

発行日等

30分

2020/2/21

データ追加とは、既刊セルの中に新たな海域のデータが追加されることを言います。

特殊図
刊種
絶版

番

図

号
Ｃ

北太平洋海流図

名

６０３１

７月,８月,９月

縮尺 1：

図積

発行日等

―

全

2020/3/27

縮尺 1：

図積

発行日等

航空図
図

号

名

刊種

番

改版

２３８９

国際航空図

東京

1,000,000

1/2

2020/2/28

改版

２３８７

国際航空図

長崎

1,000,000

1/2

2020/3/27

2020.4 SUIRO No.193- 56 -

水路誌
書

号

誌

名

刊種

番

改版

１０２

追

本州北西岸水路誌

改版

１０３

追

瀬戸内海水路誌

新刊

１０４

追

北海道沿岸水路誌

改版

１０５

追

九州沿岸水路誌

改版

３０４

Sailing Directions for Coast of Hokkaido

改版

１０１

本州南・東岸水路誌

廃版

２０２

朝鮮半島沿岸水路誌

廃版

２０３

中国・台湾沿岸水路誌

廃版

２０４

南シナ海・マラッカ海峡水路誌

廃版

２０５

フィリピン諸島水路誌

廃版

２０７

ジャワ海水路誌

追補第３

発行日等
2020/1/31

追補第２
追補第１

2020/2/14

追補第４2020/3/13

2020/3/27

特殊書誌
書

刊種

番

号

廃版

６８１

平成３１年

天測暦

廃版

６８３

平成３１年

天測略暦

廃版

７８１

平成３１年

潮汐表

新刊

７８１

令和３年

改版

４１１

灯台表

誌

名

発行日等
2020/1/10

潮汐表

2020/2/28

第１巻

2020/3/13- 57 -

2020.4 水路 No.193

海洋情報部の組織再編～令和の時代に適した業務遂行体制へ～
企画課海洋情報調整官
勢田 明大
（現職）
企画課課長補佐
技術・国際課課長補佐
片桐 康孝
技術・国際課主任技術・国際官
氏原 直人（現職）情報利用推進課課長補佐

１．はじめに

３．海洋情報部を取り巻く状況の変化

このたび、
海洋情報部では平成 1 4 年に海洋

（１） 調査技術・情報提供技術の発展

情報部という組織名称となって以来はじめて昨今の調査技術の進歩はめざましく、調となる大規模な組織再編を 4 月に実施しまし査能力ではマルチビーム測深機が平成 1 4た。ここでは、前回の組織再編からの海洋情

年当時には１ショットあたり 6 0 点であっ報部を取り巻く状況の変化、検討体制、今回たものが、現在の最新型では最大 3 , 8 4 0 点の組織再編の内容について紹介いたします。

と約 6 0 倍になり、これに伴いデータ量は膨大化の一途を辿り続けています。また、

２．前回の組織再編

近年自律型海洋観測装置（AOV）や自律型

前回の大規模な組織再編は平成 1 4 年に遡潜水調査機器（AUV）など、自動で航行し、ります。この際には、古くは旧海軍時代から調査を行う観測機器も開発されており、海使用していた「水路」の文言を取り外し、新洋情報部でも導入を進めていますが、2 4

たに「海洋情報部」と名称を変更し、当時の時間の運用体制が課題となっています。

デジタル技術を踏まえた情報管理・提供体制

また、情報提供でも、平成 1 4 年当時は電の強化や海洋環境関連能力の強化、国際対応

子海図は紙海図の 1 0 % 程度の供給しかあ

能力の強化などを理念として、りませんでしたが、ECDIS 搭載義務化等に



企画課、技術・国際課の企画立案２課

より、現在では電子海図は紙海図よりも供

水路測量を担う海洋調査課と、海象観給数が多くなりました。また、GIS 技術の測を担う環境調査課の調査２課

進歩が進み、電子海図においても GIS 技術

一般向け情報提供を行う海洋情報課と、を用いた情報の重畳が可能な新規格（S-

航海安全情報提供を担う航海情報課の100 シリーズ）の策定が進んでおり、まも

情報２課

なく実用化が始まる予定です。行政改革のの計６課に再編しました。

流れに沿って、より効率的な業務遂行形態

その後、
平成 2 5 年の海洋防災調査室及び海が求められる中、新規格での電子海図のみ

洋空間情報室の設置など、さまざまな室・官ならず紙海図、水路書誌まで含めた水路図の設置・再編を経て、令和元年度末時点では誌の編集の効率化、そして普及を促進する

６課、５省令室、６省令官、４訓令室及び総必要があります。

務部所属の担当参事官１の体制となっています。

一方我が国政府は、2 0 1 9 年に AI 戦略を発表したように、国として AI（人工知能）を踏まえた国づくりを進めています。測量

2020.4 SUIRO No.193- 58 -

から海図等による情報提供までのこれまが国の同意を得ない調査活動等が多数確

で我々が実施してきた一連の業務フロー

認されています。

についても、AI の導入等により今後大きこの現状を踏まえ、平成 28 年 1 2 月に開な改革が行われる可能性があり、すでに研催された「海上保安体制強化に関する関係

究がはじまっている国もあります。AI を閣僚会議」において「海上保安体制強化にはじめとした業務に大改革を及ぼすよう関する方針」が決定されました。海洋情報な新技術の導入を速やかに行えるような部ではこの方針に基づき、既存大型測量船

組織体制にしていくことも課題の一つで２隻の高機能化、新造大型測量船２隻の整す。

備、測量機１機の整備、AOV20 基の導入等（２） 海洋権益をめぐる主張への対応をすすめ、令和 2 年度末までに導入完了予

海洋情報部では、昭和 5 8 年から平成 2 0

定となっています（写真１）。

年まで大陸棚延長のための海洋調査を実

今後、沿岸域では、測量機や AOV 等を活施し、我が国大陸棚延長に向けた取り組み

用し、領海・EEZ の根拠となる低潮線を高に貢献してきました。一方、海底地形名問

精度で観測する精密低潮線調査を、沖合域

題に端を発した平成 1 8 年の日本海南西部

では大型測量船や AUV 等を用いて、詳細な調査や、同年から平成 2 3 年まで実施した海底地形・地殻構造等の把握を迅速に進め

日韓共同放射能調査など、海洋調査が外交ていく必要があります。

問題になりました。

また、新造大型測量船、測量機の整備等

このような状況の中、近年、我が国排他に伴い、これら測量船やAOV などを 2 4 時間

的経済水域内において中間線を越えた境で運用する体制の構築、また調査量の増加

界画定を主張している国があり、我が国周に伴う機密性の高い情報を含む調査デー

辺海域において、外国海洋調査船による我タの適切な管理も大きな課題になります。

写真１

海上保安体制強化において整備した大型測量船「平洋」（令和 2 年 1 月就役）

- 59 -

2020.4 水路 No.193

（３） 海洋情報提供の重要性ました。アクセス数も１ヶ月あたり約 2 4

海洋情報部では、昭和 4 0 年に「日本海万件となっており、海洋情報の重要性の高

洋データセンター（JODC）」を開設して以まりを感じます。そのような中、当部の取来、海洋のさまざまな情報提供を開始し、り扱う海洋情報をいかに一般に使いやす平成 1 5 年には地理情報システム（GIS）をい形で効率的に加工・提供していくのかが用いた沿岸海域環境保全情報を集約した課題となっています。

「CeisNet」を開始しました。
その後、平成 1 9 年には海洋基本法が制

４．組織再編概要定され、翌平成 2 0 年に策定された海洋基３．で述べた海洋情報部を取り巻く状況の本計画（１期）では、「海洋空間の持続可変化に適切に対応するため、そして今後も続能な利用」を達成するため、海洋に関するく技術発展による新技術の導入を促進するた

諸情報の収集・整備・管理体制の構築が目

め、令和 2 年 4 月 1 日をもって調査２課及び標に掲げられました。これを踏まえ、海洋情報２課をはじめ、以下のとおり再編するこ情報部では、平成 2 4 年には内閣官房総合ととなりました。（図２）

海洋政策本部事務局（現

内閣府総合海洋政策推進事務局）の総合調整のもと、政府（調査２課）が有する様々な海洋情報を集約した「海洋沿岸調査課：沿岸部の水路測量及び海象観測台帳」の運用を開始しました。さらに平成を行う課であり、主に小～中型

3 1 年 4 月は海洋台帳を発展させ、世界全測量船、測量機、AOV といったア体のリアルタイム情報を取り扱えるようセットを効率的に運用し、航行にした「海洋状況表示システム（海しる）」

安全に資する測量や精密低潮線の運用を開始しました（図１）。

調査を実施します。なお、地震「海しる」には、他省庁が保有する情報

や火山といった防災目的の調査のほか、海洋情報部が編集するさまざまなは、沿岸部での調査が中心にな

情報を重畳し表示することが可能となりることから、沿岸調査課のもと

図１ 海しる上でのリアルタイム情報（海面水温）の表示例（出典：海洋状況表示システム、情報提供元：JAXA、国土地理院）

2020.4 SUIRO No.193- 60 -

に海洋防災調査室を設置します。

及び AOV の運用を 2 4 時間体制で実施

大洋調査課：沖合部の水路測量及び海象観測する海洋調査運用室を設置します。
を行う課であり、主に大型測量船を用いて海底地形調査や地殻国際業務の重要性の高まりを踏まえ、国際業務室を省令室に格上げします。



構造探査などを実施します。汚部のあらゆる業務を包含した統合シス

染調査については、調査機器のテムを管理するとともに、当該管理者親和性から、大洋調査課のもとが測量から情報提供までの業務フローで実施します。

を概観しつつ、新たな技術の導入につ（情報２課）

いて検討・実施を行うため、技術・国情報管理課：海洋情報の収集及び管理を担当

際課に海洋情報技術調整室を設置しまする課であり、情報の品質管理す。

及び適切な管理を行い、編集者が使いやすい形での情報管理を

５．組織再編の検討・実施体制

実施することで業務の効率化を

これまでに述べた組織再編を検討するため、行います。機密性の高い情報に

平成 3 0 年 6 月に技術・国際課長をヘッドについても、情報管理課にて厳密した「海洋情報部機構要求検討タスクチーム」に管理を行います。

を設置し、現状の体制の問題点を整理し、今

情報利用推進課：海洋情報の提供を一元的に後の業務遂行に最適な組織体制について検討担当する課であり、情報管理課を進め、
同年 1 1 月までに再編内容の方針を固にあるデータを、GIS 技術を用めました。

いて、海図、水路書誌、水路通その後、平成 3 1 年 2 月に「海洋情報部組織

報・航行警報といった航海安全

改編特命チーム」を新たに編成し、技術・国情報とともに「海洋状況表示シ

際課長のもとに企画課海洋情報調整官をヘッ

ステム」といった様々な情報提ドとする「機構要求作業チーム」と技術・国供手段に対応した効率的な編集際課課長補佐をヘッドとする「実運用計画チを行います。特に、海洋情報部

ーム」を立ち上げ、組織要求作業への対応及の一般向け情報提供は「海洋状び新たな組織体制における業務遂行体制の立況表示システム」を用い、利用案・調整を実施しました。

しやすい GIS 形式での提供に努

今回の組織再編は、省令・訓令改正作業はめます。水路通報・航行警報は

氏原主任技術・国際官、桂海洋空間情報官と

従前通り水路通報室が、「海洋濵崎企画係員が、新たな組織体制での業務遂状況表示システム」の運用は海行体制の立案・調整では木村主任調査企画官、

洋空間情報室が実施します。

村上主任技術・国際官、渡邉上席大陸棚調査官が中心となって対応しました。藤田技術・

これに加え、組織の総合調整を行う企画課、国際課長及び大戸企画課総括補佐をはじめと技術に関する企画及び国際業務を実施する技

する皆様のご指導等とともに、各官の熱意と術・国際課についても、以下のとおり組織の努力と、政務課をはじめとする関係各課の力一部見直しを実施いたします。

強く温かい支援のもと、組織再編を実現する



調査の運用体制を最適化するため、測ことができました。

量船管理室を拡張し、測量船、測量機- 61 -

2020.4 水路 No.193

図２

旧体制と新体制の比較（青色白抜きが変更点、（訓）は訓令室）

６．まとめ

海洋情報部は、技術の発展、海洋権益を巡海洋情報部の歴史は、明治 4 年（1 8 7 1 年）

る動き、ユーザーニーズの変化などに対応しに海軍水路局が設立されて以来、旧海軍からていくため、この令和の時代を、企画課、技海上保安庁に移り、また平成 1 4 年には水路部

術・国際課、沿岸調査課、大洋調査課、情報から海洋情報部への名称を変更するなど、そ管理課、情報利用推進課という新たな体制でれぞれの時代の変化に対応しつつ、ついに令スタートし、国民の皆様から信頼される組織

和 3 年で 1 5 0 周年を迎えることになります。

となるよう、努力して参る所存です。

2020.4 SUIRO No.193- 62 -

日本水路協会の令 和 ２ 年度調査研究事業
一般財団法人 日本水路協会

１．日本財団助成事業

調査研究部

２．機関誌「水路」の発行（１）「水路分野の国際的動向に関する調査

従来どおり年４回発行予定です。

研究」（継続）国際水路機関（I H C）、東アジア水路委員会

4 月 2 5 日（原稿締切 ３月上旬）（E A H C）、ユネスコ政府間海洋学委員会（I O C）

1 0 月 25 日（原稿締切 ９月上旬）など水路分野に係わる国際会議に当協会職員

1 月 1 0 日（原稿締切 11 月中旬）

7 月 2 5 日（原稿締切 ６月上旬）

を委員または委員代理として派遣し、電子海図の新基準の検討状況など水路分野の国際的な情報を収集するとともに、海底地形名称の登録など我が国の海洋権益の確保に寄与する。

（２）「パラオの EEZ・大陸棚管理に係る技
術力向上支援プログラム」（第四期）
パラオが自国の E E Z・大陸棚を管理するために、日本から技術・知見の伝達による人材

３．水路技術奨励賞の育成、技術インフラの整備等を行い、パラ水路関係少壮技術者の研究意欲を振興す

オにおける水路技術や地質学分野の技術能力の向上を図るとともに、この分野での同国とるための奨励賞事業を継続実施します。

の協力関係を強固なものとする。
スケジュールは以下のとおりです。

- 63 -

・募集開始

：

７月下旬

・募集締切

： 1 0 月下旬

・選考委員会： １月下旬

・表彰

：

３月中旬

2020.4 水路 No.193

令和元年度水路技術奨励賞（第 34 回）

少壮の水路技術者の研究開発意欲を振興し、我が国の水路技術の進歩・発展に寄与することを目的として、昭和 61 年に「水路技術奨励賞」の基金を設け、毎年優れた業績を残した方にこの賞を贈っています。
今年度は令和2年1月17日に水路技術奨励賞選考委員会幹事会、令和2年2月21日に水路技術奨励賞選考委員会において受賞者を選考し、５件16名の方に水路技術奨励賞をお贈り致しました。
受賞者は以下のとおりで、業績は次号でご紹介いたします。

（敬称略）

１．「海洋状況表示システム（愛称：海しる）」の構築
受賞者：
海上保安庁総務部

政務課

伊能海上保安庁海洋情報部

海洋空間情報室

桂

幸納

同

高橋

弘生

同

田中

友規

同

技術・国際課 海洋研究室

松坂

真衣

同

海洋情報課 海洋空間情報室

向江

智江

漁場資源課

藤岡

ゆかり

水産庁増殖推進部
内康平

容：
海洋情報の活用促進の中心となる海洋分野データプラットフォームとして、
全球規模のリアルタイム情報等の表示を可能にし、利用者のニーズ合った
情報地図を作成することができるシステムを構築した。

２. 海底熱水鉱床探査における稠密海底地形調査手法の構築
受賞者：（国研）海洋研究開発機構
海洋機能利用部門 海底資源センター 金子
内

純二

容：
新規熱水鉱床の探査のために広い海域から有望域を抽出するために船上において高密度点群データ処理を可能にし、多面的な鉱床識別手法を確立した。

2020.4 SUIRO No.193- 64 -

３. 母船レスの海底調査を可能とする洋上・海中ロボットシステムの開発および実証
受賞者：（国研）海洋研究開発機構
研究ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ運用開発部門技術開発部 中谷
同九州工業大学

深海資源調査技術開発ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾁｰﾑ

大木健

若手研究フロンティア研究アカデミー

西田祐也

東京大学生産技術研究所 University of Southampton
内武志

Blair Thornton

容：
人工衛星経由の管制をすることで有人船の支援を受けない観測を可能にし、効率化とコストの低減を実現した。

４. 結合位相モデルによるうねり性波浪予測システムの開発受賞者：（国研）海上・港湾・航空技術研究所
港湾空港技術研究所海象情報研究ｸﾞﾙｰﾌﾟ 田村内仁容：
波浪追算により、寄り回り波襲来時の異常波浪特性の再現に成功しうね

り性波浪のモデル推定精度を高めたことにより、襲来を事前に予測し適切な避難指示を行うことを可能にした。

５. 浮標画像追跡システム「i-ByTs（アイ・バイツ）」の開発
受賞者：
東洋建設株式会社

東京大学
内

同

総合技術研究所 鳴尾研究所

澁谷

容子

同

水工研究室

山野

貴司

下園

武範

主任研究員

工学系研究科社会基盤学専攻 准教授

容：
異常波浪を予測し警報を発することができる簡易で安価なシステムであり、港湾工事における作業効率の向上並びにコストの低減を図った。

- 65 -

2020.4 水路 No.193

外６名
桂 幸納・高橋弘生・田中友規・松坂真衣・向江智江・藤岡ゆかり

外３名
大木 健・西田祐也・Blair Thornton

2020.4 SUIRO No.193- 66 -

外２名
山野貴司・下園武範（敬称略）

３月１８日に予定されていた表彰式は、
新型コロナウイルス感染症拡大防止の観点から、中止することとなりました。

- 67 -

2020.4 水路 No.193

一般財団法人
２０１９年度日本水路協会認定

水路測量技術検定試験問題

沿岸１級１次試験 （令和元年６月２９日）－試験時間 1 1 0 分－法

規問

次の文は水路業務法及び港則法の条文の一部である。
（）の中に当てはまる語句を下から選びその記号を解答欄に記入しなさい。

（１）

水路業務法第２条
この法律において「水路測量」とは、（①）の測量及びこれに伴う土地の測量並びにその成果を航海に利用させるための（

②

）の測量

をいう。（以下略）（２）

水路業務法第６条
海上保安庁以外の者が、その費用の全部又は一部を国又は（③）が負担し、又は補助する水路測量を実施しようとするときは、（④）の許可を受けなければならない。（以下略）（３）

港則法第３１条
特定港内又は特定港の境界附近で工事又は作業をしようとする者は、（⑤）の許可を受けなければならない。（以下略）イ. 都道府県知事

ロ. 地方公共団体

ハ. 海洋

ニ. 民間企業

ホ. 港長

へ. 水域

ト. 潮汐

チ. 海上保安庁長官

リ. 市区町村長

ヌ. 国土交通大臣

ル. 地磁気ヲ. 水深2020. 4 SUIRO No.193- 68 -

基準点測量問１

次の文は、基準ＧＮＳＳ測量について述べたものである。
（）の中に入る語句を下記の語群から選び、その記号を解答欄に記入しな

さい。
（１）

基準ＧＮＳＳ測量で実施する測点の次数について、（

①

）に基づい

て決定する測点は一次点とする。
（２）

使用するＧＮＳＳ衛星の高度角は、（反射の影響を軽減するため、（

（３）

問２

）度以上としている。

④）は、解析処理で検出することができる。

基準ＧＮＳＳ測量における測点の位置の計算は、２点以上の既設基準点
を含む（

（語

）の影響による誤差や多重観測途中で、ＧＮＳＳ衛星からの電波が瞬間的に切断されることによっ
て起きる（

（４）

③

②

⑤

）計算による。

群）

イ

マルチパス

ロ

海上保安庁基準点

ホ

図形平均

へ

１５

リ

網平均

ヌ

サイクルスリップ

ト

ハ

対流圏

二

国土地理院基準点

チ

２５
成層圏

次の文は、基準点測量について述べたものである。
（（１））の中に入る適切な語句を解答欄に記入しなさい。
（①）は、地球上のある地点の重力に直交する面のうち、平均水面と一致する面である。
（２）

地球楕円体は、長半径と（（３）

水路測量における世界測地系は、（（４）

水路測量において測点の座標値は、（

（５）

（

⑤

②

）の値によって表わす。
③）を採用している。
④）図法により表示する。

）は、平面直角座標系において任意の原点が座標原点を通る子午線上にない場合に方位角と方向角に生ずる差のことをいう。

- 69 -

2020.4 水路 No.193

問３

水路測量において、既知点Ａから出発して、既知点Ｂに到達する二級基準多角測量を行い、既知点Ｂの座標値Ｘｂ＝－5 4 0 . 0 5 メートル、Ｙｂ＝＋4 2 5 . 9 5 メー
トルの測量結果を得た。
また、既知点Ｂの既定座標値はＸｂ＝－5 3 9 . 8 5 メートル、Ｙｂ＝＋4 2 6 . 2 0 メートルである。
この測量データをもとに、位置の閉合差をメートル以下小数第２位まで算出しなさい。
さらに、この測量結果について評価しなさい。

水深測量
問１

次の文は、人工衛星を利用した測位システム等について述べたものである。
（）の中に適切な字句を下記から選んでその記号を解答欄に記入しなさい。

（１）

人工衛星を用いた測位システムには、米国が運用するＧＰＳ、ロシアの
ＧＬＯＮＡＳＳ、ＥＵのＧａｌｉｌｅｏ、中国のＢｅｉＤｏｕ、日本の準天頂衛星システム等があるが、これらの衛星測位システムを総称して
（

（２）

①

）と呼称されている。

準天頂衛星システムは、（②）の衛星が主体となって構成され、GPSと同一周波数・同一時刻の測位信号を送信することにより、GPS と一体となって使用が可能となり、利用衛星が増えることでマルチパスや
(
（３）

③

)による誤差の改善が期待される。

相対測位方式には、（④した相対測位がある。（）を利用した相対測位や（
⑤

⑤

）を利用

）を利用した相対測位は、干渉測位とも呼ばれ、静止測量のスタティック法、動的測位のキネマティック法、Ｒ
ＴＫ法、ネットワーク型ＲＴＫ法がある。

イ 低軌道

ロ 擬似距離ハ ＰＰＰニ 対地同期軌道

ホ ＳＢＡＳへ 準同期軌道ト 衛星配置チ 広域ＤＧＰＳリ 搬送波位相ヌ ＧＮＳＳル ＷＡＡＳヲ 準天頂軌道2020. 4 SUIRO No.193- 70 -

問２

次の文は、水深測量について述べたものである。
正しいものには○を、間違っているものには× を付けなさい。
（１）

スワス音響測深機は、マルチビーム音響測深機及び受信素子数が４個以上のインターフェロメトリ音響測深機で、船体に固定して使用するもの
をいう。

（２）

水深の測定結果を検証するため、照査線を設定し、測深線と照査線の交点における測定値の差を評価する場合、その照査線の間隔は測深線の間隔の２０倍を標準とする。

（３）

サイドスキャンソナーによる海底探査を併用する場合の水深の事項に係る未測深幅の上限は、当該探査範囲に隙間がなく、かつその探査結果により水底の障害物等が存在しないことが確認される範囲に限り、当該の規定による未測深幅の上限の値の２倍の値とする。

（４）

シングルビーム音響測深機の場合について、波浪の影響により海底の音響測深記録が凹凸を呈した場合、砂泥質の自然海底に限って、海底記録の相隣れる凸（浅）部と凹（深）部との水深差が１メートル以内のときは、その 1/3 を凸部の水深に加えた値を海底の水深とすること
ができる。

（５）

錘測等は、係留船舶が密集している水深５メートル以下の泊地等で音響測深機を装備した測量船が水深の測定を実施することが特に困難な場合に限り行うことができる。

問３

音響測深の異状記録に対する処置について、次の問いに答えなさい。
（１）

再測をする必要がある場合について記述しなさい。

（２）

海底からの突起した異状記録のうち、 再測、判別を行う場合の処置を記述しなさい。
ただし異状記録のうち再測、判別等の処置を省略できるものを除く。

- 71 -

2020.4 水路 No.193

問４

スワス音響測機による測深について次の各問に答えなさい。
（１） 送受波器のピッチバイアスはどのようにして測定すればよいか、その方法を記しなさい。

（２） マルチビーム音響測深機で平坦な海底を測量したところ、海底記録の水深断面が直線的ではなく、図に示すようなアングリーカーブになっていた。
海底が平坦に記録されない原因は何か記しなさい。

図アングリーカーブの例（３） 現地作業において、測深精度の検証はどのように行えばよいか、その方法を記しなさい。

2020. 4 SUIRO No.193- 72 -

潮汐観測
問１

次の文は、潮汐について述べたものである。
正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。
（１）

最低水面は平均水面からＺ 0 分の高さだけ下げた面である。

（２）

基準とする平均水面の算出期間は、１年間でなければならない。

（３）

調和分解計算の結果から得られる主要４分潮とは、Ｍ 2 、Ｓ 2 、Ｋ 1 、Ｐ 1
潮である。

（４）

最低水面は海図の水深表示および潮汐表潮高の零位であるが、海面がこの面以下になることがある。

（５）

最低水面の高さは、検査して公示値との差が 0 . 1 メートル未満のときは、その高さを改定しない。

問２

測量地において、臨時に験潮器を設置し、その地の平均水面を求めるとき基準となる常設験潮所を選定するための条件を４つ挙げなさい。

問３

某港のある日ある時刻において音響測深機により水深を測ったところ、1 4 . 4 5メートル（潮高以外は補正済み）であった。
その港には常設験潮所がなく、その時刻の臨時験潮所の観測基準面上の潮位は
3 . 1 6 メートルであった。
下に示す資料の条件から某港の臨時験潮所観測基準面上の最低水面を算出したう
えで、潮高補正後の水深をメートル以下第２位まで算出しなさい。
資料１）常設験潮所（基準験潮所）の永年平均水面（Ａ 0 )2.42ｍ

２）常設験潮所（基準験潮所）の短期平均水面2019 年 5 月 1 日～5 月 31 日の平均水面（Ａ 1 ）2.33ｍ

３）某港験潮所（臨時験潮所）の短期平均水面2019 年 5 月 1 日～5 月 31 日の平均水面（Ａ' 1 )1.90ｍ

４）某港のＺ 0 は、0 . 9 0 メートルである。

- 73 -

2020.4 水路 No.193

海底地質調査問１

次の文は地質図及び地質断面図の作成法について記述したものである。
（）の中に適切な字句を下記から選んでその記号を解答欄に記入しなさい。

（１） 普通、地質図というと地質（①）図を指すことが多い。しかし、一般の地質図は同時に重要な部分を切断した地質断面図を添え利用者の理解を助けるように配慮している。
（２） 切断面が決まるとまずその線に沿って地形（さの縮尺が（③②）を描く。距離と高）の時は自然縮尺というが、地形が微細なとき、地質構造を誇張したい時などは適当に高さを（

④

）する。

（３） 自然縮尺の時は問題ないが、高さを誇張した時には地層の（⑤）もそれに応じて変えなければならない。良い地質断面図はその地域の地質構造に対してはっきりと解釈が下せるような図である。

問２

イ

立体

ロ

平面

ハ

地理

ニ

走向

ホ

等比

へ

同一

ト

２倍

チ

断面

リ

傾き

ヌ

誇張

底質を調査するために必要な作業項目を２つ挙げ、その作業内容の要点を記述
しなさい。

問３

海底堆積物を採取する手段の１つとしてドレッジがありますが、その長所と短所を述べなさい。また、ドレッジにより泥：3 0 ％、砂：4 5 ％、礫：2 5 ％からなる試料を得たとすると、底質分類三角ダイアグラムから、得られた試料の底質記号を決定しなさい。
（１） ドレッジの長所と短所（２） 試料の底質記号

2020. 4 SUIRO No.193- 74 -

底質分類三角ダイアグラム- 75 -

2020.4 水路 No.193

幻となった「インターナショナルボートショー２０２０」
一般財団法人 日本水路協会

幻となってしまいました。

かしながら、中国国内での感染者は 44,653 人、「ジャパンインターナショナルボートショ

死者は 1,113 人以上に上り（2020 年 2 月 12 日

ー２０２０」は、2020 年 3 月 5 日（木）から現在）、中国国外でも新型コロナウィルス感染

8 日（日）の間、パシフィコ横浜と横浜ベイサ症による死者が多数出ています。なお、この死

イドマリーナで開催される予定でした。

者数は 2003 年に中国を中心に流行した“SARS”

そこに突如発生したコロナウィルス感染問をはるかに上回ります。また、日本国内では 2

題が世界中で、そして日本でも影響が出始めて

月 1 日より感染が確認された際に強制的な入きたため、令和 2 年 2 月 19 日一般社団法人日院などを勧告できる“指定感染症”に定められ、本マリン事業協会から中止の決定が発表され国を挙げて感染拡大を防ぐ体制づくりが進めたのです。第 59 回目となる今回のボートショ

られています。また、感染予防のため“マスクーは『海・ここが夢の入り口・・・』をテーマの買い占め”が世界的に問題となっています。」に開催される予定でしたが、開催がこのような

この様な中、年１度のボートショーも苦渋の感染問題で中止になるのは初めてではないか

選択で中止をしたのだと思います。

と思います。
また、私にとってこの様な展示会は、ユーザ
ーとして見学をした経験はあるものの、企画・立案などを行うのは初めてであり、どの様に進めていくのか大変不安でしたし、小間など初めて聞く用語で今後が心配でしたが、経験豊富な
諸先輩の助言等により苦労して進めてきたので、あと一歩のところで中止は大変ショックなことでしたため、記録として残しておきたいと思い寄稿した次第です。
発端は、2019 年 12 月以降に中国湖北省武漢市を中心に発生し、短期間で世界に広まり、（ジャパンボートショー2020 での幻となったブース）

日本も例外ではありませんでした。
そして、
WHO
は、このウイルスによる肺炎などの症状全般を“COVID-19 ”と名付けました。

開催されれば、上記のブースに沢山の人だか

ネットでの情報では、「“SARS-CoV2”はヒトりで賑わった様子を読者の皆様へ報告できたからヒトへ感染することは分かっていますが、ことでしょうし、ボートショーの盛況ぶりや当どのような感染経路なのか、潜伏期間はどれく協会の奮闘ぶりなどを報告する紙面だったはらいかなど明確なことは分かっていません。しずですので残念です。

2020.4 SUIRO No.193- 76 -

しかしながら、予定紙面を戴いていたので、り【めざせ！ジュニアキャプテン】を合い言葉

この機会にボートショーの歴史について、少しにマリンキッズビレッジコーナーを拡大する書いてみたいと思います。最近は便利なもので、とのことでお声が掛かり、お子様向けのお話をインターネットで容易に調べることが出来まする予定でした。

すので、この内容もその一つです。まず、東京お子さまが海の乗り物や海に興味を覚える

国際ボートショーの前身である日本舟艇振興

きっかけとなるプログラムで、どのようなこと

会を引き継ぎ、2005 年もって第 44 回を迎えをすれば理解し、楽しんでくれるか悩む日々がました。第１回東京ボートショーは、1962 年

続き、おもちゃの船を 10 隻買いそろえて海図（昭和 37 年）に千駄ヶ谷の東京都体育館で開上で動かしてもらい海図の知識のひらがな版

催され、第２回では、マーメイド号で太平洋横を手作りして配布して遊ばせようと考えてい断に成功した堀江謙一氏がゲストとしてテーましたので、不安もありながら楽しみにしていプカットを行ったそうです。このような国際ボました。

ートショーは、神戸、大阪などでも開催されて今回の中止について原因であるコロナウィ

おり、第１回東京ボートショーの出展会社は

ルス感染は、この原稿を書いている現在も感染29 社だったそうです。

者が増えており、終息が見えていない状況です

また、神戸の第１回はポートアイランドで、大阪の第１回は大阪万博会場の跡地で行いまが、一刻も早く終息して、安全安心な社会が戻って欲しいものです。

した。

最後になりましたが、開催は出来ませんでし

このように第 59 回開催の内で水路協会は、たが、来年は記念すべき第 60 回目ですので、

平成元年度で初出展以来 16 回目、今年の令和

今年の開催に向けて培った知識や経験を十二

元年度は 47 回目でした。

分に生かして、素晴らしいイベントにしたいと思っています。
今後も協会では、航海の安全を支えるという使命の基に先輩諸氏が積上げてきた輝かしい実績を基に、市場のトレンドを意識した先端的な製品・サービスをパートナーシップなどの手法を活用して実現させたいと思います。
これからも皆様に喜んでいただけますような製品・サービスを目指して参りたいと考えておりますので、ご支援を引続き賜りますようよ
ろしくお願い申し上げます。

（平成元年の当協会のブース風景：季刊水路 129 号抜粋）

このように歴史ある中で当協会の扱う製品も変化し、海図以外に電子製品の航海用電子参考図 new pec を市場において「new pec ブランド」として一層の浸透を図るため、協会の PC
版 new pec など多彩な商品となってきました。
トピックとしてですが、私は、企画・調整をすることで手一杯の中日本マリン事業協会よ- 77 -

2020.4 水路 No.193

海洋情報部人事異動
新官職

氏

名

旧官職

齋藤

宏彰

海洋部技術・国際課付

海洋部付

藤田

雅之

海洋部技術・国際課長

海洋部技術・国際課長

木下秀樹

海洋部航海情報課長

海洋部沿岸調査課長/海洋部大洋調査課長

楠

海洋部情報管理課長

冨山

新一

海洋部情報利用推進課長

矢吹哲一朗 海洋部海洋情報課長

海洋部情報利用推進課海洋空間情報室長

吉田剛

海洋部海洋情報課長海洋空間情報室長

海洋部情報利用推進課水路通報室長

藤田義行

海洋部航海情報課水路通報室長

海洋部企画課海洋調査運用室長

出戸雅之

海洋部企画課測量船管理室長

海洋部技術・国際課海洋情報技術調整室長

岡本博行

海洋部海洋調査課大陸棚調査室長

海洋部大洋調査課海洋汚染調査室長

鮫島真吾

海洋部環境調査課海洋汚染調査室長

海洋部情報利用推進課図誌審査室長

梶村徹

海洋部航海情報課海図審査室長

海洋部企画課図誌刊行調整官

山田裕一

海洋部海洋調査課海洋防災調査室
主任海洋防災調査官

海洋部企画課専門員

関由貴子

海洋部企画課専門員/庶務係

山田実紀

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部企画課専門員/業務係

梅原直人

海洋部企画課業務係

海洋部企画課業務係長

井田壮太

海洋部環境調査課計画係長

海洋部企画課付

片桐学

海洋部企画課測量船管理室船舶管理係長

海洋部企画課付

行方隆夫

海洋部企画課測量船管理室船舶運航係長

海洋部企画課海洋調査運用室主任海洋調査運用官
（再任用）

小西

直樹

海洋部付

海洋部企画課海洋調査運用室海洋調査運用官

近江隆

海洋部昭洋機関士

海洋部企画課海洋調査運用室海洋調査運用官

佐々田

海洋部企画課海洋調査運用室海洋調査運用官

内田徹

十海洋部海洋調査課海洋調査官付

海洋部企画課海洋調査運用室航空機支援係長

親川

一馬

海洋部海洋調査課海洋調査官

海洋部企画課専門官

鈴木誠

交通部安全対策課海難調査官

海洋部技術・国際課海洋情報国際総合分析官

金田謙太郎 海洋部技術・国際課海洋情報渉外官

海洋部技術・国際課漂流予測管理官

伊藤秀行

海洋部環境調査課漂流予測管理官

海洋部技術・国際課海洋情報渉外官

松本一史

海洋部航海情報課海図編集官

令和2年4月6日付
マレーシア大使館
令和2年4月1日付

2020.4 SUIRO No.193- 78 -

勝宏

海洋部海洋調査課長
海洋部環境調査課長

海洋部企画課調査企画官付

昂平 海洋部海洋情報課管轄海域情報官

新官職

氏

名

齋藤

宏彰

海洋部技術・国際課調査技術運用調整官

海洋部技術・国際課主任海洋情報技術官（IHO派遣） 長坂直彦

海洋部技術・国際課国際業務室
主任技術・国際官（IHO派遣）

海洋部技術・国際課主任海洋情報技術官

根本由紀子 海洋部技術・国際課管理係長

海洋部技術・国際課海洋情報技術官

中村圭祐

海洋部技術・国際課国際業務室技術・国際官

海洋部技術・国際課海洋研究室主任研究官

服部友則

海洋部技術・国際課海洋研究室研究官

海洋部技術・国際課国際業務室国際業務官

中西

英世

海洋部技術・国際課国際業務室技術・国際官

海洋部技術・国際課国際業務室国際業務官

大堀範子

海洋部航海情報課海図地名情報官

海洋部技術・国際課付

海洋部技術・国際課国際業務室国際業務官（再任用） 福島
海洋部技術・国際課海洋情報技術調整室
主任海洋情報技術官
海洋部技術・国際課海洋情報技術調整室
海洋情報技術官
海洋部技術・国際課海洋情報技術調整室
海洋情報技術官
海洋部技術・国際課海洋情報技術調整室
海洋情報技術官

旧官職

由美子 海洋部技術・国際課専門官

山谷堅一

海洋部技国課主任技術・国際官

住吉

昌直

海洋部技術・国際課海洋研究室研究官

田中友規

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

福田

陽一

交通部整備課技術官付

海洋部沿岸調査課長補佐

及川光弘

総合海洋政策推進事務局参事官付参事官補佐

海洋部沿岸調査課長補佐

鐘尾

誠

海洋部航海情報課海図規格指導官

海洋部沿岸調査課上席沿岸調査官

佐伯達也

海洋部海洋調査課上席海洋調査官

海洋部沿岸調査課上席沿岸調査官

林王弘道

海洋部環境調査課上席環境調査官

海洋部沿岸調査課上席沿岸調査官

加藤剛

海洋部明洋業務監理官

海洋部沿岸調査課主任沿岸調査官

山野寛之

海洋部海洋調査課主任海洋調査官

海洋部沿岸調査課主任沿岸調査官

森

海洋部沿岸調査課主任沿岸調査官

長野勝行

海洋部海洋調査課主任海洋調査官

海洋部沿岸調査課主任沿岸調査官

杉山伸二

海洋部環境調査課主任環境調査官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

西田浩志

海洋部環境調査課環境調査官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

杉尾毅

海洋部環境調査課環境調査官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

土屋

主税

海洋部環境調査課環境調査官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

秋山裕平

海洋部海洋調査課海洋調査官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

吉澤

信

海洋部海洋調査課海洋調査官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

伊能康平

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

金- 79 -

弘和

敬洋

海洋部海洋調査課主任海洋調査官

海洋部環境調査課環境調査官

2020.4 水路 No.193

海洋情報部人事異動
新官職

氏

名

旧官職

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

濱崎

翔五

海洋部企画課企画係

海洋部沿岸調査課沿岸調査官

野澤

理香

採用

海洋部沿岸調査課計画第一係長

栗田洋和

海洋部海洋調査課計画第二係長

海洋部沿岸調査課計画第二係長

淵之上

紘和 海上保安学校教官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
上席海洋防災調査官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
主任海洋防災調査官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
海洋防災調査官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
海洋防災調査官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
海洋防災調査官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
海洋防災調査官
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
海洋防災調査官

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室上席海洋防災調査官 河合晃司

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室主任海洋防災調査官 藤原

琢磨

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室海洋防災調査官

大市

一芳

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室海洋防災調査官

橋本友寿

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室海洋防災調査官

吉田茂

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室海洋防災調査官

渡邉俊一

海洋部沿岸調査課海洋防災調査室海洋防災調査官

中村優斗

海洋部沿岸調査課専門員

川内野

聡

海洋部沿岸調査課付

南海洋部沿岸調査課付

堀内幸二

海洋部海洋調査課管理係長

海洋部沿岸調査課付

福山

公平

海洋部海洋調査課海洋調査官

海洋部大洋調査課長補佐

木下裕巳

海洋部海洋調査課長補佐

海洋部大洋調査課上席大洋調査官

吉岡眞一

海洋部昭洋観測長

海洋部大洋調査課上席大洋調査官

渡邉義和

海洋部大洋調査課主任大洋調査官

田中喜年

海洋部大洋調査課主任大洋調査官

中川正則

海洋部大洋調査課主任大洋調査官

高江洲

剛

海洋部環境調査課主任環境調査官

海洋部大洋調査課主任大洋調査官（再任用）奥村雅之

海洋部海洋調査課海洋防災調査室長

海洋部大洋調査課大洋調査官

兼本

完

海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官

海洋部大洋調査課大洋調査官

難波徹

海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官

海洋部大洋調査課大洋調査官

井原良之

海洋部海洋情報課計画係長

海洋部大洋調査課大洋調査官

真角

聡一郎 海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官

海洋部大洋調査課大洋調査官

佐藤泉

海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官

海洋部大洋調査課大洋調査官

齋藤京太

海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官

2020.4 SUIRO No.193- 80 -

海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官付
海洋部海洋調査課海洋防災調査室
主任海洋防災調査官宏樹

海洋部海洋調査課大陸棚調査室
上席大陸棚調査官
海洋部海洋調査課大陸棚調査室
主任大陸棚調査官
海洋部海洋調査課大陸棚調査室
主任大陸棚調査官

新官職

氏

海洋部大洋調査課大洋調査官

中村梓

海洋部環境調査課環境調査官

海洋部大洋調査課大洋調査官

中村寛

海洋部環境調査課環境調査官

海洋部大洋調査課大洋調査官

青木

智

採用

海洋部大洋調査課大洋調査官（再任用）

江上亮

海洋部航海情報課水路通報室上席水路通報官

海洋部大洋調査課管理係長

淵之上

海洋部大洋調査課海洋汚染調査室主任大洋調査官

松本敬三

海洋部大洋調査課海洋汚染調査室主任大洋調査官

茂木由夫

海洋部大洋調査課付

内村忍

海洋部環境調査課管理係長

海洋部情報管理課長補佐狭間徹

海洋部海洋情報課長補佐

海洋部情報管理課海洋情報計画調整官

浅原悠里

海洋部海洋情報課海洋情報計画調整官

海洋部情報管理課海洋情報分析調整官

堀内大嗣

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部情報管理課海洋情報管理官

木村琢磨

海洋部企画課主任調査企画官

海洋部情報管理課大陸棚情報管理官

尾花良裕

海洋部航海情報課主任海図編集官

海洋部情報管理課海洋情報官

木村裕之

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報管理課海洋情報官

川村

嘉江

海洋部技術・国際課技術・国際官

海洋部情報管理課海洋情報官

寄高

三和子 海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部情報管理課海洋情報官（再任用）柴田宣昭

海洋部海洋情報課海洋情報官（再任用）

海洋部情報管理課主任管轄海域情報官

三浦幸広

海洋部海洋情報課主任管轄海域情報官

海洋部情報管理課管轄海域情報官

堀之内

海洋部情報管理課管轄海域情報官

大野隆

海洋部環境調査課環境調査官

海洋部情報管理課管轄海域情報官

岡田千明

独立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構

海洋部情報管理課管轄海域情報官

松野美幸

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部情報管理課管轄海域情報官

細川

雪

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部情報管理課管轄海域情報官（再任用）山内明彦

海洋部海洋情報課管轄海域情報官（再任用）

海洋部情報管理課主任地名情報官

永田剛

海洋部企画課図誌刊行調整官

海洋部情報管理課主任海洋情報官

川井祐宜

海洋部海洋情報課主任管轄海域情報官

海洋部情報管理課海洋情報官

松下優

海洋部企画課調査企画官

海洋部情報管理課海洋情報官

南波淳一

海洋部航海情報課海図編集官- 81 -

名

旧官職

早苗 八海洋部監理課監理係長
海洋部環境調査課海洋汚染調査室
主任環境調査官
海洋部環境調査課海洋汚染調査室
主任環境調査官

龍一 海洋部海洋調査課大陸棚調査室大陸棚調査官

2020.4 水路 No.193

海洋情報部人事異動
新官職

氏

名

海洋部情報管理課海洋情報官

塩澤舞香

海洋部海洋情報課管轄海域情報官

海洋部情報管理課海洋情報官（再任用）鈴木孝志

海洋部海洋情報課管轄海域情報官（再任用）

海洋部情報管理課管理係長

中内博道

海洋部海洋情報課管理係長

海洋部情報管理課計画係長

伊藤禎信

海洋部環境調査課海洋汚染調査室環境調査官

海洋部情報利用推進課長補佐

氏原直人

海洋部技術・国際課国際業務室
主任技術・国際官

海洋部情報利用推進課長補佐

藤井智雄

海洋部航海情報課長補佐

海洋部情報利用推進課海洋情報指導官（再任用）佐藤敏

海洋部海洋情報課情報提供技術総合分析官

海洋部情報利用推進課図誌規格指導官

林和樹

海洋部情報利用推進課計画係長

石山

統進

海洋部航海情報課水路通報室通報計画係長

海洋部情報利用推進課図誌監理係長

阿部博

海洋部航海情報課供給出納係長

海洋部情報利用推進課図誌計画係長

平田直之

海洋部航海情報課図誌計画係長

海洋部情報利用推進課管理係長

佐伯充敏

海洋部航海情報課図誌監理係長

海洋部情報利用推進課上席海洋情報提供官

鈴木充広

海洋部海洋調査課海洋防災調査室主任海洋防災調査官

海洋部情報利用推進課主任海洋情報提供官

黒川隆司

海洋部海洋情報課主任管轄海域情報官

海洋部情報利用推進課海洋情報提供官

大津優子

海洋部海洋情報課海洋情報官

海洋部情報利用推進課上席海洋情報編集官

福島秀生

海洋部海洋情報課大陸棚情報管理官

海洋部情報利用推進課上席海洋情報編集官

長尾道広

海洋部航海情報課上席海図編集官

海洋部情報利用推進課上席海洋情報編集官

川井孝之

海洋部航海情報課海図審査室主任海図審査官

海洋部情報利用推進課主任海洋情報編集官

村上修司

海洋部技術・国際課主任技術・国際官

海洋部情報利用推進課主任海洋情報編集官

木村信介

海洋部航海情報課主任海図地名情報官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

花元幹雄

海洋部海洋情報課海洋情報官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

奥屋和浩

海洋部航海情報課海図編集官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

小牟田

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

瀬尾奏子

海洋部航海情報課海図編集官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

松田敏裕

海洋部航海情報課海図編集官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

山本明夫

海洋部航海情報課海図編集官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

畑

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

阪本

2020.4 SUIRO No.193- 82 -

旧官職

海洋部海洋情報課主任管轄海域情報官

道子 海洋部航海情報課海図編集官

玲菜
亮太

海洋部航海情報課海図編集官
海洋部航海情報課海図編集官

新官職

氏

名

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

馬場瑠美

海洋部航海情報課管轄海域情報官付

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官（再任用）菅野裕

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官（再任用）

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

谷川

正章

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

丹下博也

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

野村忠史

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官

熱海吉次

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課海洋情報編集官（再任用）中下進

海洋部企画課測量船管理室船舶管理係
（再任用）

足立

静治

海洋部海洋情報課海洋情報指導官

木之瀬樹

海洋部航海情報課主任海図編集官

海洋部情報利用推進課海洋空間情報室
主任海洋空間情報官
海洋部情報利用推進課海洋空間情報室
主任海洋空間情報官
海洋部情報利用推進課海洋空間情報室
主任海洋空間情報官

水産庁漁政部加工流通課課長補佐

太齋

海洋部情報利用推進課海洋空間情報室海洋空間情報官 桂

旧官職

さゆり （貿易第2班担当）
幸納

海洋部海洋情報課海洋空間情報室
海洋空間情報官
海洋部海洋情報課海洋空間情報室
海洋空間情報官

海洋部情報利用推進課海洋空間情報室海洋空間情報官 高橋弘生

海洋部情報利用推進課水路通報室課長補佐

椎木紀文

海洋部航海情報課水路通報室課長補佐

海洋部情報利用推進課水路通報室上席水路通報官

山本正

海洋部航海情報課海図審査室課長補佐

海洋部情報利用推進課水路通報室上席水路通報官

小坂恵世

海洋部航海情報課水路通報室上席水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官

内村忠彦

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官

谷本俊彦

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官

寺田揮一

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官

須田雅美

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官
（再任用）

原

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官

日浦真吾

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室主任水路通報官

佐藤始

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室水路通報官

牛島雅浩

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室水路通報官
（再任用）

中野

孝信

海洋部航予備員（再任用）

海洋部情報利用推進課水路通報室水路通報官

内川勉

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室水路通報官

宇野俊昭

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室水路通報官

志岐俊郎

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課水路通報室水路通報官

山添泰義

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官- 83 -

海洋部航海情報課水路通報室主任水路通報官
（再任用）

徹

2020.4 水路 No.193

海洋情報部人事異動
新官職

氏

名

旧官職

海洋部情報利用推進課水路通報室通報計画係長

赤木

英富美 海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

海洋部情報利用推進課図誌審査室図誌審査官

駒﨑智美

海洋部情報利用推進課図誌審査室図誌審査官

石井友香子 海洋部航海情報課海図編集官

海洋部情報利用推進課図誌審査室図誌審査官
（再任用）

川井

仁一

海洋部航海情報課海図審査室海図審査官（再任用）

海洋部情報利用推進課図誌審査室図誌審査官

木下英樹

海洋部航海情報課海図審査室海図審査官

海洋部情報利用推進課図誌審査室図誌審査官

近藤芳行

海洋部航海情報課海図審査室海図審査官

海洋部情報利用推進課図誌審査室品質管理係長

内藤健志

海洋部航海情報課海図審査室品質管理係長

水産庁

向江

智江

海洋部海洋情報課海洋空間情報室
主任海洋空間情報官

総合海洋政策推進事務局参事官付参事官補佐

橋本崇史

海洋部技術・国際課海洋研究室主任研究官

海洋部情報管理課付（内閣官房東京オリ・パラ事務局）

西村

一星

海洋部海洋情報課付（内閣官房東京オリ・パラ事務局

海上保安学校教官

那須義訓

八海洋部海洋調査課海洋調査官

海洋部昭洋観測長

福山一郎

海洋部海洋調査課主任海洋調査官

海洋部天洋業務官理官

泉

紀明

一海洋部監理課専門官（再任用）

古田

明

一海洋部付

一海洋部海洋調査課海洋調査官（再任用）稲積忍

一海洋部監理課専門員/情報係（再任用）

二海洋部監理課専門員/情報係

大岩弘樹

海洋部航海情報課水路通報室水路通報官

三海洋部監理課専門官

一松篤郎

海洋部企画課業務係長

四海洋部監理課専門官（再任用）

杉山

栄彦

四海洋部付

四海洋部海洋調査課主任海洋調査官

近藤博和

三海洋部監理課専門官

四海洋部海洋調査課海洋調査官

小田恭史

四海洋部海洋調査課海洋調査官付

八海洋部監理課監理係長

山下貴博

海上保安学校教官

八海洋部海洋調査課海洋調査官

植田弘

八海洋部海洋調査課海洋調査官付

九海洋部監理課専門官

渡邉健志

海洋部海洋調査課計画第一係長

九海洋部海洋調査課主任海洋調査官（再任用）吉

十海洋部海洋調査課海洋調査官（再任用）淵田2020.4 SUIRO No.193- 84 -

宜好晃一

海洋部航海情報課海図編集官

海洋部海洋調査課大陸棚調査室
主任大陸棚調査官

九海洋部海洋調査課主任海洋調査官（再任用）

十海洋部付

新官職

氏

名

旧官職

令和2年3月13日付
海洋部付

小西

直樹

一海洋情報部長

一海洋情報部長

鈴木英一

海洋部環境調査課長補佐

四海洋情報部長佐藤

まりこ 海洋部航海情報課長補佐

五海洋情報部長

難波江

靖

海上保安学校/海洋科学教官室長

馬場典夫

海洋部海洋情報課上席海洋情報官

一海洋部付

古田

明

四海洋情報部長

三海洋部監理課長

佐々木

四海洋部付

杉山

栄彦

五海洋情報部長

四海洋部海洋調査課長

池田信広

四海洋部海洋調査課主任海洋調査官

九海洋部海洋調査課長

五藤

公威

四海洋部海洋調査課長

十海洋部海洋調査課長

野田秀樹

十一本部海洋情報監理課長

十海洋部付

淵田

晃一

十海洋部海洋調査課長

十一本部海洋情報監理課長

中村均

三海洋部監理課長

退職者
海洋部海洋情報課情報提供技術総合分析官

佐藤敏

海洋部海洋調査課海洋防災調査室長

奥村雅之

海洋部環境調査課上席環境調査官

加藤弘紀

海洋部航海情報課水路通報室上席水路通報官

江上亮

海洋部航海情報課専門官

三上

美保子

海洋部技術・国際課専門官

福島

由美子

一海洋情報部長

小西直樹

四海洋情報部長

古田明

五海洋情報部長

杉山栄彦

十海洋部海洋調査課長

淵田晃一

海上保安学校教官/海洋科学教官室長

高文 九海洋部海洋調査課長

令和2年3月31日付- 85 -

2020.4 水路 No.193