台湾 - 美麗宝島㊤ 北大武山

佐々木健之

台北

台中玉山(3952)
高雄北大武山(3090)

北大武山入山許可証

台湾にも台湾版の「百名山」があり、「台湾百岳」という。前置きが長くなったが、今回登った「北大武山」はその「台湾百岳」のなかで最南端にあり、玄関北大武山山頂、台湾鉄杉の樹相が美しい■ 台湾、登山事情
台湾の山を登るには、 いろいろ厄介な台湾の決まりがある。外国人は関係機関（警察など）に入山許可を得て入山する。山域の呼び方も「山地管制区」とか「国家公園」とかがあり、この違いは外国人にはわからない。さらに 3000m 以上の山に登る場合、外国人だけでなく台湾人も、登山指導有資格者 1 名の同行が必要、また最低 3人以上の人数で等々 …。これらの手続き、車の手配などは部外者の手に余るので、以前ツテがあった台北の「中華民國遡溪協會」に依頼して整えてもらった。連絡したのは 9 月末だったが、11 月から 12 月は台湾の登山シーズンで、台湾国内の登山者多数が、入山許可を申請するための許認可交付事務が集中する。もっと早い時期に連絡がほしかったそうで、会長の莊さんに迷惑をかけてしまった。計画 2 カ月前では手続きが忙しいのである。
台湾の登山ではなぜ面倒な手続きがいるのか？。ここからは私の推測だが、日本統治時代に治安上の理由（少数民族との摩擦など）で、2500m 以上の山間部を通行す駅が高雄というわけだ。
'08 年 11 月 21 日、台北駅から 7：00 発の台湾新幹線で終点の「左営」へ行った。メンバーは私と妻、リーダーで遡溪協會の重鎮、張麗雲さんの３人。張女士は若いときは困難な沢登りを何本もこなしたが、そんな経歴を感じさせない、控えめで小柄な人だ。以前アルバイトで来日したことがあり、日本語の日常会話ができる。
新幹線は高雄中心部には入らず、手前の高雄市左営区の「左営」駅が当面の発着駅で、日本の東北新幹線が長らく大宮発着だったようなものだろう。
8：36 左営着。携帯で通話しながら小走りに歩く張さんのあとに付いて、改札を出る。続いてエレベーターで屋上へ運ばれるとそこは駅駐車場で、お迎えの車もすでに停車していた。運転手は大柄で鍛え上げた体つきの陳さん、車は少しくたびれた四駆車（三菱デリカ ）だった。
陳さんは山岳ガイドもするし、登山口への輸送等も請け負う。北大武山の登山口へはここ数日は連日行っていると、陳さん経由で説明された。走り出すと駐車場からの誘導路はじかに高速道路に吸い込まれた。
旅の楽しみのひとつ「駅の雰囲気」を味わうことはかるには許可が必要だったのでこれを踏襲、中国大陸からなわず、効率的な駅舎設計のおかげで、市街地をカットろかなと思っている。ともあれ、他国の規則なので尊重

高速道路から一般道に降りると、南国風景は目の高さの諜報活動を警戒、そしてこれだけチェ ックされると、 して高速道路上を走った。かなりの高みからみわたす、無謀登山が無くなり、安全性が高められる。こんなとこ 南国的風景を突き進む。
しなければならない。

■ 台湾、山岳国
台湾は、 九州より少し小さいサツマイモ形の島である。この島に最高峰玉山（昔は新高山）3952m を筆頭に3000m を越える山が 258 座あるといえば、 少しでも登になり、沿道には養殖池や、アヒルの群、果樹園などが続く。街並みが村落になると、商店が無くなるので買い物。飲み物、果物（ ポンカンと柿）、昼食用に少数民族のおばさんが蒸すチマキなどを購入。いつの間にか雄大な山なみの輪郭が現れこれが目指す北大武山だ。

山に興味のある人は驚く。驚くのもそのはず、日本では四駆車は舗装した山道を快調に登ると、はては砂利道本」も台湾に比べると、顔色なしだ。台湾では高山がひだけのことはあり、波乗り運動で岩角を乗り越えて進む。

3000m 以上の山は 21 座で、 富士山こそ 3700m 台だが、 の林道となり、やがて悪路となった。四駆でない乗用車
残りの 20 山は、 やっと 3000m を越える程度で「山国日 が何台か駐車している脇をすり抜ける。こちらは四駆車
しめいているといえよう。

大丈夫とは思うけれど車体が谷側へ傾くと、尻のあたり

アリサンアイ（ 台湾名：曲莖馬藍）咲く山道を行く

満員の「檜谷山荘」、通路に寝る人もいるがムズムズする。11 時過ぎに登山口に着く。そこは北大で場所を譲ってもらう取り決めをしたとか。彼らは午前

武山から派生する尾根上の鞍部で、ちょっとした広場に中に早く小屋について、場所を確保した後、見晴台でくなっていた。標高約 1500m。先着の車が 20 台ほど、てんつろいでいた。あとから思えば見晴台で、張さんが長めでにすき間を見つけて駐車していた。の情報交換をしていると思ったが、必死で頼み込んでい車から降りると荷物をまとめ、昼食用に買ったチマキたのかと思うと、 経緯を知らなかったといえ申し訳なを食べる。木の実や鶏肉などが入って 1 個 25 台湾元（約かった。もちろん、突然の要請を快諾して場所を譲って90 円）、うまい。2 つ食べたら満腹になってしまった。

くれた彼らにも、感謝感謝である。

張さんを先頭に出発。しばらくは山腹に沿った常緑樹

彼らは、高雄の山岳会に所属し、今回山が初めてといの路を行く。藍色の小花（アリサンアイという）をたくさう、女性二人を交えた 6 人のグループだった。6 人組は水ん付けた灌木の茂みが続く。日陰の花だが陰気でなく、 道の蛇口が付いた流しのすぐ脇、水汲みが楽な一等席の涼やかだ。
しばしば行き会う人や、追い抜く人がいて、張さんがベンチを確保してあり、こちらも招かれて夕餉の時となる。我々の夕食は簡単質素の鰻丼と海草サラダ。このレ情報交換や挨拶を交わす。私は「 你 好 !」とかけ声だけ。 トルトウナギは台湾産で、日本に渡ってから私らに買わ登山者のいで立ちもいろいろで、スパッツを付けた人や、 れ、再び台湾へ運ばれるという数奇な運命をたどった。
ゴム長で歩く人もかなりいた。今日の行程は「檜谷山荘

高雄の山岳会は本格食材で、野菜を刻んだり、肉を炒め（標高 2150m）」という山小屋までだから楽だ。ただし無たり、男衆がこまめに準備していた。

人小屋なので、食料、寝袋などは自分で担ぐ。日本の登陽が傾くと、空気が冷えて寒くなり、夜に備えて着込

山では、日帰りの荷物で歩くことが多く、久しぶりの重む。宴が始まると、彼らにあわせてコーリャン酒を少々荷によたよたする。

飲み、彼らの怪しげな日本語と、私のインチキ中国語が岩場の急な登りのあと、巨岩の積み重なりとなり、展飛びかって、その場を愉しんだ。女性の一人は日本びい望が開ける。深い谷底は霞に隠れ、対峙する痩せた岩尾き（哈日族？）で片言の日本語をすこし使う。日本のこと根は荒々しい。この見晴台から 10 分ほどで檜谷山荘にを手放しでほめるので、気恥ずかしかった。

到着。14：30。

さて、我々の寝る場所は、彼らの場所を少しずつ詰め■ 檜谷山荘て入れてもらうものと思っていたがそうでなかった。な

登山口にあった、たくさんの車から予想はしていたが、 んと若手のメンバー二人があっさりと、寝床を空け、野暗い小屋をのぞくとすでに満員。小屋のつくりは、通路外で一夜を過ごすというのだ。張さんの説明によると、の土間が内部を貫き、その左右が板張りの床。床は、広小屋にいる登山者の多くは「プロ（有資格指導員というげた寝袋、横たわる人たちで満杯だった。通路に敷物をことか）」で、かなりの人が「訓練」で野宿するらしい。空広げて場所取りをしている人や、炊事場のベンチを寝床いた二つの場所には妻と、張さんが寝る。三人目の私はと決めている者もいる。小屋の収容能力は、公称 60 人だ 「男の子」なので、軒下で我慢するようにとのこと。
が、野外に寝床を整える人などもいて、総計 100 人くら

まだ、あちこちで宴は続いていたが、我々は寝る体勢にいの人数と踏んだ。それ以外に大きなテントが幾張りかなる。妻と張さんは小屋の中、私はコンクリートのタタキあり、野営場は夕餉の支度で賑わっていた。に布陣する。外の落ち葉の方が良いかもと思ったが、コンぼう然としていると、張さんからお知らせ有り。先ほクリートに新聞紙、マットと順に敷き、着ぶくれの体を寝どの見晴台で、顔見知りの山仲間がいたので、頼み込ん袋に入れた。夜中に風が吹き木々が騒いでいた。
（続く）