福島県の取り組み・施策シリーズ

福島県では、ふくしまに想いを寄せる方々の協力を得ながら、ふるさと復興の決意を新たに、ふくしまから“共に”新たな何かをはじめる活動として「ふくしまからはじめよう。プロジェクト」を展開しています。

東日本大震災からの公共土木施設の復旧・復興状況と、令和元年東日本台風等を踏まえた取り組み
福島県 土木企画課
県では、東日本大震災と令和元年東日本台風等の復旧状況について公表しています。
ホームページで詳しい情報を公開しています。
福島県 土木企画課

福島県

復旧・復興検索令和元年台風第19号関連情報

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除く全箇所が令和２年度までに完了するよう取り令和元年度までの災害復旧・復興事業の進捗状況組んでいます。
帰還困難区域については、関係町村の復興計画

今年度は、東日本大震災の復興・創生期間の最などを踏まえながら、国による除染の工程などについて関係機関と調整を図り、早期完了に努めて終年度となる重要な年です。
東日本大震災により被災した公共土木施設の復います。

旧については、令和２年２月末現在、災害査定を実施した2,165カ所のうち、全体の約95％が完了【津波被災地の復興まちづくり】

しています。
（表１）
会津地方と中通り地方については、既に工事が復興まちづくりでは、海岸堤防のかさ上げ、防完了し、浜通り地方については、帰還困難区域を災緑地、道路、土地利用の再編など複数の手法を

表１

公共土木施設等災害復旧箇所表

公共土木施設等
災害復旧工事箇所24（令和２年２月末現在）

査定決定数
（箇所数）

着工件数

着工率（％）

完了見通し

完了件数

完了率（％） ※帰還困難区域を除く

計

2,165

2,14098％

2,073

95％

河川・砂防

289

280

96％

26190％

R２年度

海岸

161

159

98％

14388％

R２年度

道路・橋梁

817

810

99％

798

97％

R２年度

港湾

331

331100％331100％

完

漁港

470

463

98％

44394％

R２年度

下水33100％

3100％

完

了

公園・都市施設

5

5100％

5100％

完

了

公営住宅

8989100％

89100％

完了

福島の進路 2020. 5了福島県の取り組み・施策シリーズ
組み合わせた「多重防御」による総合的な防災力

犠牲者の追悼・鎮魂、震災の記憶と教訓の後世への高いまちづくりを進めています。（図１）の伝承、国内外に向けた復興に対する強い意志の昨年、竣工したいわき市久之浜地区（写真１）

発信を目的に、国土交通省および復興庁と連携し、をはじめ、９地区において竣工を迎えることがで昨年５月には基本設計を公表し、整備を進めていきました。引き続き、残る原釜・尾浜地区の防災ます。（図２）

緑地や、河川・海岸堤防の整備などに取り組んでいます。
また、福島県における復興祈念公園については、

市街地整備（防災集団移転（高台移転））
海岸堤防（かさ上げ）

道路【県土の復興を支援する道路ネットワークや物流基盤の整備】
避難解除区域等の復旧・復興や住民の帰還の促進を図るため、整備を進めている「ふくしま復興再生道路」については、これまでに、全８路線29工区のうち、昨年７月に完成した国道399号の戸渡工区（写真２）を含め、12工区が完成していま

市街地整備（区画整理など）
防災緑地

図１

復興まちづくりのイメージ

J R 久ノ浜駅

防災緑地
大久川

写真１

久之浜地区防災緑地（いわき市）
令和元年10月完成

図２

写真２

国道399号 戸渡工区（いわき市～川内村）
令和元年７月完成

復興祈念公園の整備イメージ

福島の進路 2020. 525

福島県の取り組み・施策シリーズ

令和元年東日本台風等※による被害状況と今後の取り組み※令和元年10月25、26日の豪雨も含む

はじめに、令和元年東日本台風等により、亡くなられた方々に対し、深く哀悼の意を表しますとともに、被害に遭われた皆さまに心からお見舞いを申し上げます。
写真３

東北中央自動車道（相馬 IC～相馬山上 IC）
令和元年12月完成

令和元年東日本台風は、これまでにない大型で強い勢力を保ったまま本県に上陸し、大雨特別警報が約９時間にわたって継続、各地の河川が広範す。引き続き、小名浜港と常磐自動車道を結ぶ小囲で氾濫し、この豪雨と洪水により、多くの尊い名浜道路や、浜通りと中通りをつなぐ県道吉間田

人命が失われ、２万棟以上の住家が被害を受けま滝根線など、2020年代初頭までの供用を目指し重した。（写真４）

点的に整備を進めています。
また、国土交通省により復興支援道路として整備が進められている東北中央自動車道の相馬福島阿武隈川道路については、昨年12月に、相馬 IC から相馬山上 IC 間約６キロが供用し（写真３）、全区間谷田川約45キロのうち、約34キロが供用されました。令和２年度には全線が供用される見通しです。
県土の復興を支援する重要な物流基盤である港湾の整備については、国際バルク戦略港湾として

写真４

谷田川の氾濫による浸水状況（郡山市）整備を進めている小名浜港が東日本地域のエネルギー拠点となるよう、令和２年度の本格的な供用に向け、東港地区の国際物流ターミナルの整備を【公共土木施設の被災状況と災害復旧】

国と連携して推進しています。昨年12月には、荷県が管理する道路については、国道115号（相役機械など、施設の一部が完成し、暫定供用を開馬市山上～東玉野）（写真５）、国道289号（いわ始したところです。相馬港については、四号ふ頭

き市田人町）（写真６）など、378カ所で通行止め

において、今年春の操業開始に向け、LNG 火力となり、県管理河川については、23河川49カ所の発電所の建設工事が進展するなど、物流およびエ堤防が決壊しました。なお、堤防が決壊した箇所

ネルギー拠点としての重要性はますます高まってについては、応急対応が完了しています。

おり、国と連携しながら機能の強化を図っています。

26

公共土木施設等の被害額等については、国による災害査定の結果、県管理施設では1,743件、約福島の進路 2020. 5

福島県の取り組み・施策シリーズ712億円、市町村管理施設を合わせた県全体では2,794件、約928億円となり、台風等の降雨被害で受けた査定の決定額では過去最大となります。
引き続き、県民の安全・安心を確保するため、夏井川関係機関と連携しながら、被災箇所の早期復旧に努めます。また、被害が甚大であった河川における復旧に併せた河川の拡幅、堤防の強化などを行う改良復旧事業や、このたびの豪雨を踏まえ整備の必要性が高まった河川における改修事業に新た

写真７

夏井川の被災状況（いわき市）に着手するなど、災害防止に向けた治水対策に取り組んでいきます。
また、住民の迅速な避難行動を促すため、浸水想定区域図の作成・公表や、危機管理型水位計や夏井川

写真８

夏井川の応急復旧が完了（いわき市）

宇多川
至福島市

写真５

国道115号の被災状況（相馬市）

河川監視カメラの増設などに取り組むなど、ハード・ソフト両面からの対策を進めます。

おわりに県では、県土の復興を成し遂げるといった強い決意を持ち、東日本大震災からの復旧・復興事業を着実に進めるとともに、東日本台風等による被災箇所の復旧にスピード感を持って取り組んでいきます。
至白河市

至いわき市

社会資本の整備や管理を通じ、福島の将来を見据

国道289号

写真６

さらに、県民の皆さまの安全・安心を最優先に、国道289号の被災状況（いわき市）えた県土づくりをしっかりと進めます。

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