水路

第１７２号

平成２7 年 1 月

QUARTERLY JOURNAL :THE SUIRO
目

次

年頭所感

･･･････････････････一般財団法人 日本水路協会 会長

縄野

克彦

２

海上保安庁 長官

佐藤

雄二

３

海上保安庁 海洋情報部長

春日

茂

４

火山活動

西之島火山の噴火活動･････････････････････････････

小野

智三

６

国

際

第五回国際水路機関（IHO）臨時総会参加報告･･･････

桑田由紀子

15

歴

史

春日記行と水路誌編集について≪３≫･･･････････････

沖野 幸雄

21

歴

史

中国の海洋地図発達の歴史≪９≫･･･････････････････

今村

遼平

28

国

際

英国大学院留学記≪１≫･･･････････････････････････

長坂

直彦

36

コ ラ ム

健康百話（49）･･･････････････････････････････････

加行

尚

41

海洋情報部コーナー ･･････････････････････････････

海洋情報部

43

お知らせ
平成 27 年度

水路測量技術研修及び検定試験のご案内･･･････････････････････ 52

平成 26 年度

水路測量技術検定試験問題 港湾２級１次･･････････････････････ 53

協会だより･･････････････････････････････････････････････････････････････

ひ がきかいせん

表紙：削り絵「菱垣廻船 浪華丸＊」･･･ 稲葉

55

幹雄＊：表紙の帆船は、江戸時代から明治初期にかけて天下の台所「大坂」から天下の消費地「江戸」への物資輸送に大活躍していた「菱垣廻船浪華丸」（全長約 30m）の復元帆船で、2011 年７月末に大阪湾で実験帆走した際の映像を模写したものです。
副題には少々欲張って S ガイド掲載の阪神港神戸平面図の一部と遠望できる六甲連山の一部を付加しました。

掲載広告
オーシャンエンジニアリング 株式会社･･･ 表２ JFE アドバンテック 株式会社････ 57
株式会社 離合社･･･････････････････････

60

古野電気 株式会社･･････････････

61

株式会社 武揚堂･･･････････････････････

62

株式会社 鶴見精機･･････････････

63

株式会社 東陽テクニカ･････････････････ 表４･58･59
一般財団法人 日本水路協会･････････････ 表３･64･65･66- 1 -新年にあたって
一般財団法人 日本水路協会会長

縄 野

克 彦

明けましておめでとうございます。

ドを更に８から 10 の海域に細分化し、利用者

平成 27 年の年頭にあたり、一言ご挨拶申しは、希望する対象海域を当協会の WEB サイ

上げます。

トからダウンロード購入し、ご自分で印刷し当協会事業の大きな柱である「海図等の複てご使用いただくことになります。港湾情報

製頒布事業」については、紙海図の利用減少

図は常時更新しておりますので、利用者は必と電子海図（ENC）の利用増加が、ここ数年

要なエリアの最新情報図を購入でき、満足い顕著となってきております。紙海図はピーク

ただけるものと確信しております。

時に年間 40 万枚を超えたこともありました

マレーシア、インドネシア、シンガポール

が、今年度はおそらく 30 万枚に達しないと思の沿岸三カ国が共同刊行する「マラッカ・シ

われます。一方 ENC は、40 万セル、50 万セ

ンガポール海峡電子海図（MSS- ENC）」のルと毎年増加し、今年度は 60 万セルに達する

作成には、これまで我が国の政府及び関係機勢いです。この傾向は我が国ばかりでなく、関が大きく貢献してきたと聞いております。

世界の海図マーケットの大半を掌握している

現在の MSS- ENC に網羅されるほとんどの

英国海洋情報部（UKHO）でも同様とのこと

海域は測量した年次が古く、かつ旧式の機器であります。

により水路測量された情報で構成されている

平成 24 年から始まった国際的な電子海図ため、今後数年かけて同海峡を最新の機器に表示装置の搭載義務化は、新造船への搭載義より再測量するための協議が、日本を含む関務化に続き、昨年７月からは 500 トン以上の係国及び関係機関との間で進行中とのことで客船を手始めに現存船への搭載の義務化がスす。この事業は、マラッカ・シンガポール海

タートしました。このことから、紙海図の減峡を航行する世界中の船舶の更なる航海の安少と ENC の増加傾向がここ数年間は続くも全に寄与するものであり、再測量され新しくのと思われます。

なった MSS- ENC の刊行が強く望まれてい当協会が、平成６年度から発行し、S ガイ

るところであります。

ドとして親しまれている「プレジャーボー

当協会は、この MSS- ENC の世界で唯一

ト・小型船用港湾案内」は、現在日本周辺をの販売総代理店として、世界中の利用者が速12 の海域に分け、それぞれを冊子の印刷物とやかに入手できるよう体制を強化したいと考して発行しています。これについて利用者か

えております。

らは自分が利用するのは１冊の中の一部であ

昨年は、日本各地で様々な自然災害が発生

り割高に感じる、また改訂版がなかなか発行

し、経済もまだまだ不透明な厳しい社会情勢されない、との指摘を受けておりました。

の中、当協会は海上保安庁刊行物に関する複

これらのご指摘は印刷物販売であるが故の製頒布事業や協会オリジナルの航海参考図書

宿命でもありますが、これに対応すべく昨年

出版事業に加えて調査研究事業、水路測量技より検討を重ね、本年４月を目途にデジタル術者の養成事業など確実に実行すべく職員一での販売に切り替えることと致しました。デ丸となって取り組んでいく所存です。

ジタル販売は、従来の海域毎 12 冊の S ガイ

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

- 2 -年 頭 挨 拶
海上保安庁長官

佐 藤 雄 二新年明けましておめでとうございます。

間にわたり続けてきた大陸棚調査の成果であ

平素より海上保安業務に対するご支援・ごります。

協力を賜り、心より御礼申し上げますととも

また、6月に実施したAUV（自律型潜水調に、謹んで新年のご挨拶を申し上げます。

査機器）による調査では、沖縄県久米島沖の特に日本水路協会におかれましては、昭和

水深約1,400mの海底において、これまで日本

46年の創設以来、海図の印刷・供給、海洋調周辺で知られている中では最も規模の大きな査の技術開発、海洋情報の提供等にご尽力いチムニー群（熱水に溶けている銅・鉛・亜鉛・

ただき、航海の安全、海難の防止等に多大な鉄等の金属が低温の海水と反応して沈殿する貢献をしていただいておりますこと、心よりことにより形成されたもの）
を発見しました。

感謝申し上げます。

この成果は、今後の海洋開発等にも役立つことが大いに期待されます。

さて、昨年は海上保安庁を取り巻く国際情
勢は、日々刻々と変化し、柔軟な対応が求め

一昨年11月から火山活動が活発化していられた年でありました。近年、御承知のとおる西之島については、定期的な観測を実施しり近隣諸国等の海洋進出が活発化しておりまているところでありますが、1年を過ぎてもなす。平成24年以降から頻発する尖閣諸島領海お拡大し続け、10月時点では、東京ドーム40

内への中国公船の侵入や、昨年秋ごろからの個分の面積となっております。新たに形成さ小笠原諸島付近での中国漁船団による違法操れた陸地は、測量を実施した後に海図に低潮業など、我が国周辺海域における当庁を取線を記載することで、領海及び排他的経済水り巻く状況は大変厳しいものとなっています。

域は拡大することになります。

また、南シナ海での海洋権益を巡る周辺国

前述のように、当庁の海洋情報業務は、航の衝突など、昨今の海洋権益を巡る情勢は緊

海の安全、防災、海洋環境の保全等の取組み

迫の一途を辿っております。この様な中、今を支えるとともに、我が国の海洋権益の確保

後とも幅広く国民の期待に応えるべく、海上や海洋の開発・利用に向けた取組を進めるう

での安全・安心を担う海上保安庁に求められえで大変重要な業務となっております。
海上保安庁は、国土の約12倍を超える領海る役割を十分に果たすよう、海上保安体制の構築に努めてまいります。

及び排他的経済水域等において、海洋権益の海洋情報業務に目を向けますと、国連の確保や海洋の開発・利用、海上の安全確保を「大陸棚の限界に関する委員会」で延長が認図るため、引き続き、広域かつ詳細な海洋調められていた日本の南方海域4箇所の大陸棚査を戦略的に実施するとともに、多種多様なのうち、四国海盆海域と沖大東海嶺南方海域

海洋での活動を支えるための海洋情報の整備の二つの大陸棚の範囲を定める政令が10月にに努めてまいります。

施行されました。この大陸棚が決定されたこ

最後になりましたが、我が国の海洋情報事とにより我が国の海底資源開発等の権利がお業の発展に貢献してこられた皆様のご努力によぶ範囲が、排他的経済水域の外側に約17.7

対し、心より敬意を表しますとともに、今後

万平方キロメートル広がることになりましの一層のご活躍を祈念いたしまして、私の年た。これは、昭和58年から海上保安庁が25年頭のご挨拶とさせていただきます。

- 3 -年 頭 の ご 挨 拶
海上保安庁 海洋情報部長
平成27年の新しい年を迎え、謹んで新春の

春 日

茂

高密度測深が可能となりました。
そのほか、海洋調査の成果として、6月にモご挨拶を申し上げます。
皆様におかれましては、海洋情報部の業務

ナコで開かれた世界の海底地形名を公式に決定

に対するご支援・ご協力を賜りまして、深くする「海底地形名小委員会」（SCUFN）にお感謝申し上げます。

いて日本が提案した23件が承認され、小説家の海洋情報部では、国民の皆様のニーズに答

川端康成にちなんだ「康成海山」、歌人の石川えるべく、必要とされる海洋情報を迅速かつ啄木にちなんだ「啄木海山」等が日本近海の海適切に提供することを目指して職員一同、底地形に付けられました。
一方、10月には、モナコにおいて第5回臨時日々の業務に取り組んでいるところでございます。

国際水路会議が開催され、同会議では、キャパ

さて、昨年を振り返りますと大陸棚調査に

シティビルディング戦略の改定や、民間船が取関し、国連の大陸棚限界委員会が勧告におい得した水深データについて、データ利用の指針て認めた、四国海盆海域と沖大東海嶺南方海を検討するための新たなワーキンググループの域の二つの大陸棚について、その範囲を定め

設立、人工衛星による水深測定技術の開発につる政令が10月に施行されました。これによりいて議論がなされ、新たな技術について我が国海底資源開発海域（我が国の天然資源の開発としても、積極的に関与していくこととしておに係る主権的権利が認められる海域）がよりります。

一層拡がりました。今回の政令で定められた

海洋情報提供の分野におきましては、日本沿海域の面積は、国土面積の約8割にあたりま

岸や太平洋、インド洋などにおける海上工事やす。この結果は、我が国の海洋権益の確保に

標識変更、漂流物、沈没船などの航行安全に必向けて重要な一歩になると考えております。

要な情報を地図上に示した「ビジュアル航海安引き続き海洋権益確保のための海洋調査を適全情報」について、6月にホームページ上での提切に推進していく所存です。

供を開始しました。これは、東日本大震災でのまた防災のための調査では、平成24年に内経験を活かして世界に先駆けビジュアル化した閣府から発表された南海トラフ巨大地震の断もので、航海者にとって海図への転記作業や誤層モデルでのより正確なシミュレーションを記が少なくなり、針路上の危険海域も容易に事行うため、これまでよりも詳細な海底地形デ前把握できるなど多くの利点があり、船舶の航ータの取得に努めているところであり、その行安全に大きく寄与するものと考えておりま

ため20m型測量船には、最新のマルチビームす。

音響測深機のソナーヘッドを2機搭載したデ

また、平成24年5月に海洋の利用・開発・保ュアルヘッド型での運用を開始しました。こ全など海洋における諸活動を支援する目的で運のことにより、
これまでの1.6倍の測深幅とな用を開始した海洋台帳は、7月にアクセス数が1,る等の能力向上が図られ、精密かつ効率的な000万回を超えました。現在、約100項目に及ぶ

データ取得が可能となりました。併せて、測様々な情報を掲載しているところですが、今後量船の配備されていない管区にも可搬型のマもさらに掲載情報の追加及び機能の強化に取り

ルチビーム測深機が整備され、全ての管区で組み、海洋再生可能エネルギー実証フィールド- 4 -選定等に利用して頂く等により、ニーズに沿くお願いいたします。
最後になりましたが、新年を迎えるに当たり、った取り組みを進めていきます。
航海の安全を確保するためには、官民連携

最近の海洋情報部を取り巻く動静を踏まえ、海による取組みが必要不可欠です。海図の複製

洋情報業務の今後の益々の発展に力を尽くして頒布、水路測量技術の向上や開発、国際業務

参る決意をお伝えするとともに、皆様の今後更協力等を通して航海の安全、海難防止等に取なるご活躍を心より祈念いたしまして、私の年り組んでおられる日本水路協会ほか皆様の、頭の挨拶とさせて頂きます。

変わらぬご支援ご協力を賜りますようよろし

- 5 -

火山活動

西之島火山の噴火活動
海上保安庁海洋情報部 海洋調査課海洋防災調査室

小 野

智 三

１．はじめに海上保安庁では、海上交通の安全確保を目

また、南方諸島方面の火山列島以南にある的として長年海底火山や火山島である海域火

福徳岡ノ場や日光海山などの海域火山では、

山を航空機や測量船等を用いて監視観測を行

1970 年代から海上自衛隊と協力して年間５ってきた。

回程度の定期監視観測を実施している。

日本には活火山として認定された火山が現

更に、海域火山の特異な火山活動情報が一

在 110 カ所あり、海上保安庁はそのうち伊豆般船舶等から通報があった時には、海上保安

大島や三宅島などの伊豆小笠原列島から火山

庁では直ちに航空機による臨時観測を行い、列島に至る南方諸島方面の 23 カ所、鹿児島県

必要に応じて航行警報等の措置をとっている。

の錦江湾にある若尊や桜島などのトカラ列島

今回の西之島の火山活動では 2013 年 12 月

を経て先島諸島までの南西諸島方面の 10 カから、海上自衛隊と航空自衛隊の所属航空機

所の２個方面、計 33 カ所を監視観測対象としが硫黄島への空輸等で西之島付近を飛行するている（図１）。

際に、両隊の業務に支障が出ない可能な範囲

通常時は、南方諸島方面は年２回、南西諸で西之島の噴火活動を監視し、簡単な報告を島方面は年間４～５回、定期的に監視観測をしていただいており、2013 年 11 月 20 日に噴行い、更に不定期で当庁航空機が他業務で海火活動が確認されて以来、海上自衛隊と協力

域火山近傍を飛行した際に監視観測を実施しして 2014 年 10 月 17 日までの 11 ヶ月間に航ている。

空機を用いた火山調査を海上保安庁 29 回、海西之島火山→

図１

監視対象火山と西之島- 6 -上自衛隊８回の合計 37 回実施した。
これら海域火山の観測結果は、遅滞なく気象庁や火山噴火予知連絡会に報告し、火山活動の判定等に貢献している。
本稿では現在も活動中の西之島火山の噴火活動について紹介する。

２．西之島火山の概要「日本周辺海域火山通覧（第４版）」（伊藤・他、2012）によると、東京から南へ約 930km、父島の西方約 130km にある無人島で、南北約
図２650m 、 幅 約 200m 、 島 頂 は 中 央 部 付 近

西之島周辺海底地形（27°14.8'N、140°52.5'E、25 m）で、全体として平低な SiO2 58～60％の安山岩質の島である。山体は、西之島西方約 12 km に位置する古い火山体と西之島を含む新しい火山体から成っている。古い火山体は山体斜面に谷が刻まれ、北北西－南南東方向の断層により変異を受けている。新しい山体は顕著な谷の発達は認められない。側火山が幾つか認められ、顕著なものとして西之島の南約 10km
写真１には西之島南海丘が存在する（図２）。

西之島（2013.６.28 撮影）

また、過去 1973-74 年に噴火活動があった。

３．1973-74 年火山活動

この活動は 1973 年５月、西之島南側約 600m

前回の活動である 1973-74 年の噴火活動は、の海底で噴火が始まり、1973 年 12 月には火
砕物や溶岩流により西之島新島を形成しつつ「日本近海における海底火山の噴火」（東海大1974 年６月頃までの約１年間継続した。

学出版会、小坂、1991）によると、1973 年４

西之島新島はその後海蝕と漂砂により西之月 12 日に西之島の南方に変色水域の出現に島と接合、その後島の形状を変えて 1999 年１より火山活動が確認された。その後 1973 年５月の段階で西之島新島は、面積 250,100m2、月頃までの間、相次いで付近を航行する漁船

標高 15.2m となった。西之島新島からは、シ等からの変色水域の報告があり、５月末の海ソ輝石普通輝石安山岩、カンラン石単斜輝石

上保安庁の観測では変色水域からの噴煙の噴安山岩が採取されている。岩石成分は SiO2

出が認められた（写真２）。

58.4～58.9％、Na2O 0.41～0.42％、K2O 1.12
～1.16％である（伊藤・他、2012）。

９月 14 日の調査では、西之島南端から東方
向 116°、距離約 600m の場所で爆発的な噴今回の噴火活動直前の調査は 2013 年６月

火活動が認められ、この場所に直径約 150mに行い、西之島東岸に変色水域が認められた

高さ約 40m の新島が存在していた（写真３）。

ものの特異な火山活動は認められなかった。

この新島の位置は、
今回 2013 年 11 月 20 日に

このときの西之島の面積は約 1.22km2 であ活動が確認された場所とほぼ同じで、また噴った（写真１）。

火形態や形成された火砕丘の大きさもほぼ同- 7 -じである。

100m の位置に変え第３新島を形成した。そその後噴火活動は継続し、その活動位置をの後しばらくの期間、第３新島の位置で噴火

最初の噴火位置の西方約 200m の位置に変え、活動が継続したことから、噴出物のために第第２新島を形成した。更に 10 月初めには、噴３新島は第１新島と接続した。10 月末には、

火活動の位置を第２新島から更に西に約

この第３新島の火砕丘の北側から放射状の溶岩流出跡が確認された。この第３新島の火砕
丘は第１新島のあった場所から西南西に約430m の位置にあり、５月末の噴火位置からは約 760m も移動していた。
11 月末～12 月には噴火口は元の第１新島の位置に戻り、そこに火砕丘が発達し、第１～３新島は全て陸続きになった。噴火形態も 12
月下旬からは通常の陸上火山の様相を示すようになった。

写真２

変色水の出現（1973.５.31 海上保安庁撮影）

この噴火活動により生まれた新島は 73 年
12 月 20 日に海上保安庁によって『西之島新島』と命名された（写真４）。
翌年１月～３月にかけて更に噴火口は移動し、第２火口の北側に第３～５火口を形成して溶岩流が流出、西之島新島の急激な面積増加があった。
３月末頃から活動は小康状態に推移したが、４月に再び活動が活発化し、西之島新島北部の西海岸で大幅な陸地の増加があった。そし写真３

1973-74 年の噴火

（1973.９.14 海上保安庁撮影）

図３て、６月上旬頃から急速に活動が衰え、７月上旬には沈静化した（図３、４）。

1973-74 噴火前の西之島

図４

- 8 -

1973-74 噴火後の西之島

写真４

写真５

西之島新島

ガルフ V 型航空機

（第三管区海上保安本部 HP より）（1973.12.21 海上保安庁撮影）

このように 1973-74 年活動は噴火口の位置
が時期により変化する特徴的な活動をしていたことから、海底火山の様式の期間が長く、形成された火砕丘による新島も海蝕により成長が遅れ、陸上火山の様相を示す安定的な火山活動までに３ヶ月程度費やしている。

４．2013-14 年火山活動2013 年 11 月 20 日昼頃、気象庁経由で海上
写真６

自衛隊から西之島近傍の海面で噴煙を視認し（2013.11.20

たとの連絡を受け、海上保安庁では羽田航空

2013 年噴火
海上保安庁撮影）

基地所属のガルフ V 型航空機で緊急観測を行った（写真５）。

コリアは認められなかった。

午後４時過ぎに西之島上空に到着した時に翌 21 日は、新たな陸地の大きさが東西約

は、西之島の南東約 500m の位置で海底噴火

110m、南北約 130m、高さ約 22m、面積約の特徴であるコックテールジェットや水蒸気

0.01km2、体積 12 万 m3 となっていたが、活を多量に含んだ白色から灰色の噴煙を噴き上動の大きな変化は確認できなかった。

げる激しいマグマ水蒸気爆発の噴火活動（第22 日になると、前日まで見られたコックテ１火口）が認められた。既に海面には火砕物ールジェットや水蒸気を多く含んだ白色や灰により新たな陸地が形成され、周辺海域には色の噴煙はなくなり、茶褐色の噴煙を噴き上この第１火口から噴き上げられた溶岩片や火げ、早くも陸上火山の特徴を示す様になった山弾が絶え間なく降り注ぐため盛んに水柱が（写真７）。また、前日までにはなかった溶岩

上がっており、西之島が 40 年ぶりに活動を再流が噴火口の南東側に確認された。以後 12開したことを確認した（写真６）。

月１日まではこの溶岩流が火砕丘の東方向へ

新たな陸地は、北西－南東を軸とする長径扇形に拡大し、東西約 250m、南北約 200m、約 100m、短径約 70m の卵形の火砕丘で、付面積約 0.03km2 まで陸地面積を増加させた。

近海域には活発な火山活動に伴う茶色から褐

12 月 13 日には、溶岩流の流出方向が変わ

色の変色水域が分布していた。このとき海底り、第１火口火砕丘の西山麓から北方向へ直噴火活動時によく見られる海面に浮流するス

進する溶岩流と西から南方向への扇形に拡大- 9 -する溶岩流の２本があった。
この 12 月１日～13 日の間に、何らかの噴火活動の変化があったものと推測され、第１火口の位置は変化していないものの火砕丘の地形は複雑に変化していた。
12 月 24 日には火砕丘の北側に新たな第２火口（図５）が出現し、第１火口と併せて２カ所から茶褐色の噴煙を噴き上げていた。溶岩流は西側山麓から継続して流出され、近い

写真７

ところでは西之島南岸まで約 10m の距離に（2013.11.22

マグマ噴火
海上保安庁撮影）迫っていた。そして 12 月 26 日には、溶岩流が東西約 510m、
南北約 530m、面積約 0.17km2に拡がり、西之島南岸に接続した（写真８）。
2014 年４月 15 日までに第１火口西側山麓の溶岩流出口から溶岩を東西南北の４方向へ継続して溶岩流が流出し、東西約 1,190m、
南北約 1,000m、面積約 0.77km2 になった。
この期間の噴火活動は概ね第１及び２火口の２カ所から赤熱した溶岩片を噴き上げるスト
ロンボリ式噴火が継続していた（写真９）。
５月 21 日に、第１火口と第２火口の間に新写真８

たな第３火口（図５）が出現し、この３カ所

西之島南岸に接続した溶岩流（2013.12.26

海上保安庁撮影）から盛んに溶岩片を伴う噴煙を噴き上げていた。
６月 13 日には、第１火口の東側に溶岩流を伴う第４火口（図５）が形成された。第４火
口からは東向けに２本の溶岩流が流出し、いずれも海岸線に達して水蒸気を上げていた。
この日 2013 年 11 月 20 日以来継続して活動してきた第１火口は噴煙等の噴火活動は休止したのが確認された。

写真９

７月 23 日には、第４火口は噴火・溶岩流のストロンボリ式噴火（2014.６.13

海上保安庁撮影）

活動は休止していたが、西之島東岸に新たな第５火口（図５）が確認された。第５火口はいた。

海岸線に近いためか、水蒸気が含まれること

８月 26 日には、噴火活動に大きな変化があを示す白色に近い灰色の噴煙を噴出し、火口った。第２火口の火口内に溶岩マウンドが形からは東の海岸線に向けて溶岩流を流出して成され（図５）、この溶岩マウンドの頂部からいた。第２火口は相変わらず活発なストロン

白色の噴煙を噴出していた（写真 10）。また、

ボリ式噴火を繰り返していたが、第３火口は第１火口の東側に溶岩流を伴った第６火口が青白色の火山性ガスを放出するのみとなって認められ、第６火口は赤熱し褐色の噴煙を噴- 10 -

き上げていた（図５）。第６火口の溶岩流は東

象は噴火活動が確認された翌日の 2013 年 11側に延び、海岸付近で２本に枝分かれして海月 21 日にも確認されている。

中に没していた。第２火口に溶岩マウンドが10 月 16 日には第７火口は拡大し、火口列形成されたことから、この溶岩マウンドが大を解消し大きな１つの火口となっていた。溶きく成長し完全に火口を閉塞した場合、爆発岩流は更に拡大し一部が残存している旧西之的噴火を起こす危険性があることが危惧され島へ乗り上がる勢いの溶岩源が形成されていた。

た（写真 13）。

９月 17 日の観測では、溶岩マウンドの上に火砕丘を形成し、高さ約 87m の溶岩マウンドのほぼ全部と第３火口を完全に埋没させていた。この火砕丘頂部北側付近の２～３カ所に火口を形成し盛んにストロンボリ式噴火を繰り返している第７火口が認められた（写真 11、
図５）。
３月 24 日以来北向きの溶岩流はなく、新たな陸地と西之島との境界に変化はなかったが、第７火口の最下部に溶岩流出口が形成され、北方向に扇状の溶岩流を流出させていた。こ写真 11

第 7 火口の火口列（2014.９.17

海上保安庁撮影）の溶岩流により 1973－74 年活動以前の旧西之島を除いた西之島のほとんどが埋没していた。この日第６火口は既に活動を休止していた。また、これらの観測結果から、８月26日の観測で危惧された第２火口の爆発的噴火の可能性は十分低下したと判断された。
また、西之島の南約５海里にある西之島南海丘付近の変色水域が認められた。この変色
水域を熱赤外画像装置で確認したところ、この変色水域は海底から湧出していることを示
す温度変化が認められた（写真 12）。この事

写真 10

南海丘付近の変色水域（黄色破線）（2014.９.17

第２火口の溶岩マウンド（2014.８.26

写真 12

写真 13

海上保安庁撮影）（2014.10.17- 11 -

海上保安庁撮影）

最近の西之島海上保安庁撮影）

表１

西之島の面積・体積変化（概算値）

調査日

面積

体積
2

12 万 m3

13/11/21

0.01km14/ 4/15

0.77km2

1,655 万 m3

14/ 7/ 4

1.08km2

2,220 万 m3

14/ 7/23

1.08km2

2,981 万 m3

14/ 8/26

1.21km2

3,343 万 m3

14/ 9/17

1.49km2

3,923 万 m3

14/10/16

1.85km2

5,029 万 m3

※７/４は国土地理院の観測データ（国土地理院の報道資料を参照）
図５

火口位置図（地形は 2014.10.16）
表２

西之島の面積グラフ

表３

西之島の体積グラフ

西之島は活動初期の 2013 年 11 月 21 日の大きさは東西約 110m、南北約 130m、高さ約22m、面積約 0.01m2、体積約 12 万 m3 であったが、活動 11 ヶ月間で東西約 1，560m、
南北約 1,720m、高さ約 96m、
面積約 1.85m2、体積約 5,029 万 m3 となった。

５．西之島の面積と噴出量
当庁では観測データから空中写真測量の技術を応用して、簡易な地形図を作成、そこから面積や体積を計算している。その結果は表１のとおりである。これらのデータは、水面下の状況が不明であることから、噴出量の総量はわからないものの、噴火活動の傾向を把握する上で非常に有用である。
この結果によると、面積（表２）は 2013年 11 月 0.01km2 で 2014 年３月頃まではほぼ一定の割合で増加して 0.72km2 となった。４月の 0.77km2 から７月後半の 1.08km2 まで
は面積の増加が鈍化している。特に７月 23
日の面積は７月４日の国土地理院の空撮結果と変化がみられなかった。その後８月の※矢印は国土地理院の観測データ

1.21km2 から 10 月には 1.85km2 と急激に面（国土地理院の報道資料を参照）

積の増加していることが見て取れる。一方、体積（表３）の方は国土地理院の計測データに対応して体積の増加率は上がっているが、も併せて見てみると、８月以降は面積の急増

ほぼ同じ割合で増加していることがわかる。

- 12 -

面積の変化がなかった７月の体積を比較する

徐々に冷え固まっていくものと考えられる。

と、７月４日は 2,220 万 m3、７月 23 日では実際、噴火前に測量した海底地形からも過去

2,981 万 m3 と 19 日間で 761 万 m3 と増加しに同様な活動があったものと推察される地形

ている。

がある。

これらのことから西之島火山は未だ衰えるこ世界でも噴火した海底火山が新たに陸地をとなくほぼ一定の活動を継続していることが形成する事象自体が非常に珍しく、日本近海わかる。

において活動終了から現在まで存続している

10 月 16 日現在の西之島の大きさは東西約
1,560m、南北約 1,720m、高さ約 96m、面積

ものは、薩摩硫黄島の東にある昭和硫黄島と前回の西之島の２例程度である。

約 1.89km2、溶岩流の体積約 5,029 万 m3 となっている。

このように海底火山から新たな陸地を形成すること自体珍しい活動であるが、今回の西

この度の活動では、1973～74 年の活動のよ

之島の噴火活動は噴火が確認されて以来１年

うに噴火口の位置が変化せず、また短期間でが経過しているにもかかわらず、いまだに衰陸上火山の様相を示し、噴火活動を継続してえることなく継続している。このような活動いることが大きな特徴である。このため、火が長期間継続することは極めて特異な事象で砕丘の成長や溶岩流により陸地の拡張が安定あり、火山研究の専門家でも理由を説明する的に行われている。このことが新たに形成さことが難しいとのことである。

れた陸地が西之島に接続し更に覆いつくすま

７．まとめで拡大した要因の一つである。
また、活動が確認されて以来約１年経過し本稿執筆中においても西之島は活発な噴火た現在でも噴火活動を休止することなく活発活動が継続しており、その今後の活動についな活動を継続中であることも特徴的である。

ても大変興味が引かれるところである。しかしながら、航行の安全上においては、噴火活６．今後の見通し動が引き続き活発であることから、現在西之今回の噴火活動の特徴の一つに溶岩流によ

島に接近することは極めて危険である。このる陸地面積の顕著な増加がある。現在の溶岩ため、西之島には、気象庁から 2014 年６月

流による陸地の拡大は、西之島の火山体の頂

11 日に火口から半径６km の範囲に火山現象

上付近に広がっている浅い海底に溶岩流が堆に関する火口周辺警報（入山危険）及び海上積することによるものと考えられる。

警報が発表されており、海上保安庁も航行警

現在溶岩流により拡大した新たな陸地の東岸・南岸・西岸方向の海底地形は、既に西之島の急峻な斜面に差し掛かっているため、今後これらの方面には新たな陸地の大幅な増加は難しいと思われる。一方、北側海域の水深50m 程度の浅所には新たな陸地の拡大の余地があるが、この浅海部を埋め尽くせばその後の拡大はやはり困難である。何れにしても
西之島火山の頂上付近の浅海部分を埋め尽くした後は、流出した溶岩流が水深約 3,000mの海底に向けて緩やかに流れ落ちて行き、- 13 -

写真 14

目視観測

報を発表しているところである。
このことから海上保安庁では噴火が沈静化するまでの間、航空機を用いた監視観測（写真 14，15，16）を継続する予定である。そして、噴火活動の沈静化が確認された後、測量船等を用いた海図作成のための測量を実施す
る予定となっている。引き続き活動推移を見守っていきたい。
写真 15

参考文献

空中写真撮影１）伊藤弘志･堀内大嗣･芝田 厚･鈴木 章･小山薫,日本周辺海域火山通覧（第４版）,海洋情報部研究報告,48２）小坂丈余,日本近海における海底火山の噴火（東海大学出版会 1991）

写真 16

ボンバル 300 型航空機

調査飛行は主にボンバル 300 型で行われる。
（第三管区海上保安本部 HP より）- 14 -

国

際

第五回国際水路機関（IHO）臨時総会参加報告
日本財団 海洋安全・教育チーム

１．NF-IHO CHART 事業

桑 田

由紀子

がってきていましたが、５年というちょうど去る 2014 年 10 月６日より、国際水路機関の臨時総会がモナコにて開催され、そのオー事業の課題を見直すいいタイミングにも差し掛かっておりました。

プニング・セレモニーに参加して参りました。
なぜ、海図関係者ではない日本財団の一職員

一つ重要なことを挙げれば、修了生の人数の私が参加したのか、まずは簡単に背景を紹も国のバリエーションも増え、修了生同士だ

介いたします。

からこその国際ネットワークを活用した様々な取り組みが始められる段階になってきてい昨年まで一般財団法人日本水路協会がました。

JCBP (Japan Capacity Building Program)という事業を日本財団助成事業として行って

最近、IHO が“Hydrography – much more

いたことをご記憶でしょうか。この事業は、than just nautical charts!”という標語を掲

毎年６名前後の主に途上国出身の奨学生（フげていますが、私たちもこれからの海図情報

ェロー）を選出し、英国水路部（UKHO）のの役割は狭義の航行安全の指標だけにとどま

研修施設において約３ヶ月間、海図作成方法、らないと考えています。特定海域の海図作成

特に電子海図の作成方法について学んでもら

技術の向上だけであれば、特定の途上国の人うことで、各国の紙海図・電子海図の作成・材を育てれば十分かもしれません。しかし、管理能力を向上させたり、いわゆる海図の「空

詳細は次章で述べますが、より多様な海をめ白域」を減らしたりしていこうとするものでぐる問題の解決に海図分野の力を役立てるたした。また、研修実施に当たってのコーディ

めには国・海域ごとではなくもっとグローバ

ネートを UKHO や IHO と直接行い、併せてルな動きが必要になってきます。同じ釜の飯

世界各国および様々な国際機関とのネットワを食べ一緒に頑張ってきた、国も職務も多様ークを構築してくれる現地コーディネーター

な修了生の国際的な絆は、そのための大きなが欠かせないことから、海洋情報部から１名可能性をもっています。IHO とともに、このを IHO の事務局 (IHB) に派遣してきました。

ネットワークを活性化し活用するために、日前任の中林さんと現在のコーディネーターの本財団と IHO が直接のパートナーとして事

山尾さんの、この『水路』上での、現地生活業を実施する形に移行しようということにな

レポートのファンもいらっしゃることと思いり、2014 年度から新たな事業としての出発とます。

なりました。事業名も、より対外的に事業内容が明確で、通称もキャッチーになるように

日本水路協会、IHO、UKHO 等、皆様のごしようということで、「NF-IHO Cartography,

尽力のおかげで 2009 年度から 2013 年度の５

Hydrography And Related Trainings」、略しヶ年で、23 ヶ国の 29 名を育成することがでて「NF-IHO CHART」（以下、CHART 事業）

き、各国での事業の知名度・評判も徐々に上となりました。つい先月(2014 年 12 月)、事- 15 -

業全体としては６期目の７名のフェローが、取り巻く様々な問題の解決に必要な、より効

UKHO での研修を無事に終えました。

果的な政策や国際ルールの基礎となっていきます。つまり、世界の海の問題を解決するた

直接の事業パートナーとなったというタイめには様々な分野・国の人々が連携していかミングもあり、この度、日本財団の海洋関連ねばならず、水路学・測量学分野もその重要事業を担当しております常務理事の海野が臨なプレーヤーであると考えているのです。

時総会のオープニング・セレモニーで挨拶をすることになったというのが、私が今回モナ

３．修了生との交流
臨時総会に先立ち、NF-GEBCO 事業およコに行った経緯となります。

び CHART 事業の修了生らと海野が直接会い、

２．NF-GEBCO 事業

忌憚ない意見交換をするための懇親会がモナ

ここまで IHO との事業の概要を説明してコで行われました。当日、集まったのは臨時参りましたが、私たちは GEBCO 指導委員会

総会に CHART 事業の修了生ネットワーク強とも共同で人材育成事業（以下、NF-GEBCO

化の一環として IHO に招待された方、自国事業）を実施しています。2004 年より 31 ヶ代表団メンバーとなった方、そしてオブザー

国の 60 名を輩出し、現在 11 期生となる６名バーとして招待された方で、NF-GEBCO 事を迎えたところです。本事業では、GEBCO

業から５名、CHART 事業から１名（もう２(大洋水深総図；General Bathymetric Chart

名いたのですが残念ながらフライトのトラブ

of the Oceans) の作成、改訂、更新を支えるル等で参加できず）となりました。

水深測量技術専門家の育成を支援するため、毎年約６名の奨学生を選出し、米国ニューハ
ンプシャー大学で約１年間学んでもらうこと
で、月面よりも分からないことが多い海底の様子を明らかにすることをサポートしています。日本人も毎年１名ずつ参加しています。
なぜ、両事業なのか。ここには私たちなりの理由があります。海底地形図の分野が進歩
写真１すれば、もちろん新たな発見が沢山あること

懇親会の様子でしょう。しかし、海底地形図だけでは海岸の形態、海流、堆積物等、海岸、海中あるい今回の臨時総会では、IHO も人材育成の重は海面の情報はカバーできません。気候予測、要性を各国に訴えるために初めて修了生のポ

海洋生物資源量・分布の評価、海底資源探査、

スター発表の場を設けており、また、修了生

航行安全…様々な分野において、海底だけ海のほとんどが実際に日本財団の人間と会うの水だけという見方のみでは、問題へのアプロが初めてということもあり、修了生らも大変ーチが限定的になり、得られる知見も限定的なやる気に満ちあふれていました。

になってしまいます。海底についての知見と、海面、海岸そして海中の情報を統合すること「帰国後も国際会議・学会等の場で、他のは、例えばより正確な水産資源量予測数理モ

修了生・フェローあるいは指導陣と積極的にデル等につながっていき、現在の世界の海を集まるようにしている」、「研修でできたネッ- 16 -

トワークを活かした共同研究にも引き続きど大拠点にしたいという強い思いをお持ちです。

んどん挑戦したい」等、頼もしいコメントが開会に当たってのスピーチの中でも、海聞かれました。

図・水路分野は海上と海中のすべての活動の礎になるので、重要性を強調してもしきれな
いとおっしゃっていました。この「すべての活動」という言葉を使うに当たっても、大公は広い視野をお持ちであり、・ 水路分野の優先課題は、航行安全のための海図ではなく、空間地理的情報のインフラ整備にシフトしている。整備ができれば沿岸域の管理、海上境界線策定、海洋空間利用計画等、重要な使途がたくさんある。“Blue Growth”として知られる

写真２

ポスター前にて持続可能で効果的な発展を実現するに修了生と海野常務（右から３人目）

は、各国が正確な測量情報に基づいて、
気候変動の影響の予測等、人間の活動の４．オープニング・セレモニー

環境への影響をきちんと分析していかオープニング・セレモニー本番は、モナコ

ねばならない。

大公アルベール二世 (かのグレース・ケリー

・ そのためにも、IHO が戦略を変え、能妃の息子) ご出席の下、盛大に行われました。

力・人材育成に力を入れだしたことは国際的に見てもとても大きな効果がある。
といったお考えを述べられていましたが、これは「２．NF-GEBCO 事業」で紹介した、日本財団の問題意識と重なる部分も多くあるということが見ていただけるかと思います。
終盤には、私たちの二つの人材育成事業についても、両事業の効果が、今日の何人もの修了生の出席や、彼らのポスター発表の盛り上がりから分かると言及してくださいました。

写真３

臨時総会の様子大公は、ひいおじいさんであるアルベール一世が海洋学の父と呼ばれ、GEBCO 作成の礎を築いた張本人であることもあり、海洋への思い入れが非常に強い方です。海洋保護のための財団を私的に創設されていますし、
IHB や IAEA（国際原子力機関）海洋学研究所に対して、エルクール港という世界の大富
豪の超大型クルーザーが並ぶ港の前の一等地を無償提供するなど、モナコを海洋管理の一- 17 -

写真４

開会挨拶をされるアルベール二世

挨拶後、大公は実際にポスター展示をご覧

５．今後に向けてになり、修了生と直接言葉を交わされました。

折しも GEBCO そのものが 110 周年を迎え大公が熱心に「自分の研究内容について質問た 2013 年、NF-GEBCO 事業は第 10 期生をして下さった」、「励ましの言葉をかけて下さ迎えました。この節目の年を機に、次の 10った」と修了生の大きな励みになったようで

年、GEBCO はどこへ向かうのか、60 名を超す。

えたフェロー・修了生がそのネットワークを十分に活用し、何を生み出せるのかといったことを、現在私たちは GEBCO や IHO の関係者と議論しています。
そのなかで、2015 年後半にモナコに世界中から全フェロー・修了生が集まり、水路学・測量学分野にとどまらない幅広い方々にこの分野の重要性を知らせ、次の 10 年の具体的な

写真５

修了生一人一人と言葉を交わすアルベー

アクションを示せる場を作るという案も出てル二世（右から６人目）

います。アルベール二世をはじめとした世界の海洋を巡る重要なプレーヤー達に集結してアルベール二世は大西洋マグロの保護にごもらえるような場にできればといった案も出尽力されていることなどから、日本の海洋へており、今後具体的内容を詰めていきます。

の取り組みに対して批判的かもしれないと少し心配していたのですが、今回、お考えに触

今このような案について議論できるのも、れ、修了生を激励される様子を見るにつれて、

NF-GEBCO、CHART 両事業がここまで継続

一緒に世界の海を守っていくためにお力を貸することができたからであり、これは皆様のして下さる方なのではと思えてきました。

ご尽力あってこそだと思います。紙面上では

海野のスピーチについては最後に＜参考：ございますが、両事業に関わる皆様に御礼を日本語訳＞を掲載しておきます。なお、大変申し上げます。案が具現化する時には、改め

勝手ながら他の方々のスピーチは割愛いたして日本の水路関係者の皆様のご協力をお願います。

する場面も多々あるかと思いますが、引き続
きどうぞよろしくお願いいたします。

写真６

挨拶をする海野常務

写真７- 18 -

モナコの絶景（エルクール港）

＜参考：国際水路機関 第５回 臨時総会

目の前の先生方に引き継がれてきたのかとい日本財団 海野常務 挨拶 日本語訳
（2014 年 10 月６日

うことです。

レーニエ三世講堂）＞

講義の最後にある先生が告白されました。

本日は、このように挨拶の機会を賜りまし「私たちは海の底の様子を明らかにすることたことを光栄に存じます。そしてワード理事に没頭していました。ある日、顔を上げてみ

長からの温かいご招待に感謝申し上げます。

ると、周りも自分も皆、年寄りばかりになっていました。私たちの情熱と知見を次世代に

海は常に変化し続けており、また、様々な
複雑で深刻な問題が山積しております。日本

引き継ぐために協力していただけないでしょうか。
」

財団はこれらの課題の解決にダイナミックに御臨席の皆様、人生で二度とないような講取り組んでおります。私たちは現在、次世代義を受けた直後です、どうしてノーと言えまに海を引き継ぐための、人材育成に戦略的にしょうか。

注力しておりますが、その中でも、分野・国を超えた幅広い展開を重視しております。

これが 2004 年に日本財団が NF-GEBCOIHO と GEBCO とともに行っている水路

人材育成プログラムを開始したきっかけです。

学・測量学分野でのプロジェクトも、この方

このプログラムでは、若い海洋のプロフェッ針に基づいて形作られました。

ショナル達が、ニューハンプシャー大学で一

本日は、IHO と GEBCO、それぞれの人材

年間測量学を学ぶことを支援しています。10

育成事業についての想いを述べさせて下さい。

年が経過しましたが、現在までに 31 ヶ国、60名が修了し、海底についての知見と情熱を受

全ては 10 年前、当時の GEBCO 指導委員

け継いでくれました。

会の先生方より、ロンドンのロイヤル・イン
スティチューションへの招待を賜ったことか

このプログラムのフェローは、研修を通しら始まりました。先生方に、事業の助成申請て科学的知見を深め、修了後は活発に国際的相談をしたいと言われたのです。

に協働することを後押しされています。

ふたを開けてみると、そこで私を待ち受けフェローとの意見交換の中で、海底についていたのは４時間にもおよぶ基礎的な海洋学ての知見と、海面、海岸そして海中の情報をと地学の講義でした。これほど贅沢な集中講

統合することの重要性に気付かされました。

義はないでしょう。何せ、生徒私一人に対しこのことがきっかけで、2007 年に、私たちはて、年配の名立たる先生方７人に海洋のメカ

IHO と共同で NF-IHO CHART 事業を開始

ニズムについて手取り足取り教えていただけしました。この事業では、毎年、各国の水路たのですから。残念ながら講義内容の多くは部や関連機関の若手職員が UKHO で研修を

私の理解をはるかに超えたものでしたが、当受けます。現在までに 23 ヶ国、29 名が修了時の先生方のうち数人は本日この場にいらっしています。

しゃいますので、改めて御礼申し上げます。
水路分野は人材育成を必要としています。
講義の中で一つ非常にはっきりと理解でき

特に、全ての国が、正確な紙海図または電子たことがありました。それは、アルベール一

海図を製作する能力を持っていることは重要

世がいかに海底の未知の世界に惹かれ、そしです。私たちは、この根本的なニーズを満たてなぜ、その情熱が 100 年以上の時を超えて、すために NF-IHO CHART 事業が貢献できる- 19 -

ものであると信じております。

このような想いから、日本財団は、フェローが国際的、分野横断的な視野を持って仕事

さらに、私たちは気候変動や海洋生物資源に取り組み、包括的なネットワークを構築しの管理を含む海洋科学および地球科学の進展てくれることを望んでいます。さらに、彼らに貢献したいと考えておりますので、このイが分野を超えて協働し、自分たちの知見や技

ニシアチヴが、持続可能な海洋のためのより術を共有していくこともサポートしています。

効果的な政策、規則、枠組みにつながってい
くことを望んでいます。海底から海面まで、最後に、フェローたちの能力のさらなる向あるいは航行安全から気候変動まで、海を巡上とプログラムの盛り上げのために、御臨席る多くの問題はますます複雑に絡み合っていの皆様からも彼らに対して知見と英知を共有るにも関わらず、人類はそれぞれの課題を分してくださいますよう、ご協力をお願いいた

断して考えようとしています。一つの国、一します。皆様の強力かつ献身的なサポートをつの分野の努力で解決できることには限りがいただければ、アルベール一世のヴィジョンあるというのは皆が知っていることです。しとそれを受け継いできた歴代の GEBCO の先

かし、人類は往々にして、直接目の前にある

生方の情熱、そして豊かで持続可能な海を次問題だけの対処によって解決されることもま世代に引き継ぐことができると信じておりま

た限られているということを見落としています。もちろん、海底についての知識と情熱にす。各国の目先の利害を超え、長期的な目線

ついて、４時間の講義を個別に受けたいといで協働していくことが今、これまでにも増しう方がいらっしゃいましたら、いつでも私たて重要であるということに皆様にご賛同いた

ちの奨学金事業にご応募ください。人生が変だければと思います。

わる経験を保証いたします。
御清聴ありがとうございました。

- 20 -

歴史

春日記行と水路誌編集について≪３≫―明治初期における北海道沿岸事情―

沖 野
１７０号

春日記行と水路誌編集について≪１≫

１７１号

幸 雄＊

春日記行と水路誌編集について≪２≫

本編は、水路 171 号（その２）に続き、春

航程：濱中～釧路＝41 海里、釧路～白糠＝日記行第三號を基にして水路誌編集に関係の陸路７里、釧路～室蘭＝214 海里、深い部分を抜粋して記述する。

室蘭～函館=72 海里、函館～江刺（江春日艦が北海道南岸東部の濱中から西航し差）＝81 海里、江刺～奥尻＝32 海釧路を経て室蘭までの調査を終えて函館に帰

里、奥尻～寿都＝60 海里

り、 更に函館から北海道西岸の江差、奥尻を

気候は、北海東部における霧は南風が吹く

経て寿都に至る間の水路調査が書かれている。 ときは必ず発生する。４月になると海氷は融
函館において魯艦と春日艦が時刻信号法にけ始める。このころには霧氷が発生する。そよる正午の確認や津軽海峡の海潮流の中でのして霧は５・６月には最も濃くなり、太陽を航法の記事がある。

観る事がなく、７月には薄れ、８月には全く本篇における暦、水深、地名等に関しては現れない。花咲付近の霧も海辺もこれに続き、水路 170 号の注意事項①～③のとおりである。 根室も少なく、野付に至っては４月中旬にはじめて霧が現れる。標津･目梨両郡は最小であ

７．春日記行第三號

るが湿地に樹林が少ないのはこの地の自然の

春日記行第三號には明治４年５月１日から

理といえよう。

同月 30 日に至る間、濱中を出航し寿都に至る

根室國一圓の風は釧路國に比べれば全て盛までの調査記録が書かれていることは前述しんであり、南風がやや強なるときはにわかにたとおりである。

晴、衰わるときはなくなる。

図１

海図第 10 号「津軽海峡」

明治６年英米版海図を基に覆版刊行＊：元海上保安庁海洋情報部上席水路通報官- 21 -

釧路國は風勢微弱にして南風が吹くときは必ず晴れる。しかし、 根室國に比べれば靄は７/10 で、十勝國６/10 で、日高國様似より以西の気候は気候表のとおりで、胆振國に至っては靄烔薄く渡島國は少ない。
気象表第１表４月 21 日
野付

終日霧

根室

晴

納沙布 午後２字晴
水晶島

４月 26 日

４月 27 日

午前７字

午前８字

霧氷

霧氷

晴

午後２字

霧氷

霧氷

晴

午後 10 字
霧

晴

正午

図２

霧氷
５月朔日

湿雨

迷離濱中を出航できず。

海図第 159 号

釧路泊地

明治 27 年刊行

いった説がある）。
釧路國第一の冨地アイヌや遷民の雑居が約

８．濱中港から函館港までの調査

300 戸地勢高丘房舎壮大海岸平砂東岬に礁石

５月２日

多いが商船が停泊できる地であり、艦舶を繋天気

午前 10 字霧少し晴

春日艦は、濱中を出航し正午

仙鳳趾に錨泊し、柳少佐は白糠の炭鉱を巡

くに障碍はないが、風は穏ではなく市街地の西に大河１條があり「釧路川」という。

覧するため五島幹国及び春日艦乗員４名

天測位置：42°58′30″N.，とボートにて上陸し、鞍馬を進め昆布森の144°22′16″５E.

民家に泊る。
同３日

天気

午前４字

羅針差：５°W．
快晴

この地の海面は全て沙洲で村落前に暗礁遍柳少佐は、 昆布森を出発し釧

布常に浪波する。

路にて馬を借入れて白糠に着き、 直ちに

５月４日

天気

快晴

炭鉱を巡覧し昼食を済ませて帰艦し釧路

春日艦は、厚岸から仙鳳趾に転錨し、 柳に泊る。

少佐等は即時乗艦して仙鳳趾を出航し距離（和程）：仙鳳趾～昆布盛＝５里 27 町、た。南風が穏やかなので西の方向へ航行

昆布盛～釧路＝63 里 12 町する。

鬱蒼と茂った山道を幾重にも曲がりくねっ柳少佐は、東部を測量し天候を伺いアイヌた所を通り過ぎ、あるいは海岸の絶壁に沿い、説を比較すると、花咲の属島湿靄（もや）のあるいは幽谷に入る。その間の郷ごとに宿泊発生は同じく海岸に続き、根室稍少なく野附所がある。

に至っては４月中浣始めて靄を観る。
W31

標津・目梨両郡最少し今考えると沮洳旱湿「釧路港」，意：松浦武四郎説によれば、アイの地が多く樹立翠嶂に少し此れ自然の理で根ヌ語クシ（向こう側へ越える）
・ル（道）のル

室國一圓と釧路國とを比較すれは風勢総て盛がロに転訛し、それぞれに表記の漢字を当てである。故に南風というとやや強くなるときたという説と、 釧路川の川口に小さな沼があは怱に晴または衰わるときは再び閉じ、釧路ってその沼の水の出口をクチャロ「咽喉」と

國風勢微弱にして南風が吹くときは必ず晴れ

釧路（図２）（伊：クスリ，海：釧路- 22 -

るということは稀である。

という。島岬の間磐石平 峋通舟は困難である。
W26「釧地勢は、 樹木雑草草花が生い茂り、麦粟を路港至歯舞漁港」，意：シラル・カップ「汐が生産するがその量は少なく食料に過ぎず、ゆ引くと現れる岩岸の川」の意から）。

えに商船の入港は稀である。また東部を通行

白糠（伊：シラヌカ，海：白糠

白糠は、アイヌや移民の民家約 100 戸があする旅賈ノ木よりこの港に渡海する便がある

る。海面は沙洲で集落の前面は暗礁に覆われ、ので旅舎が２～３戸あり、秋時連日西北風が常に波浪が高く船舶の係留には適さない。

あり、このため旅商人が多く集まる。

白糠鉱山は、海岸の山腹にあり、安政年間

アイヌ 300 人、移住民 150～160 人（1854 年～1860 年）に開鉱され陸続掘出する

天測位置（エトスケレップ山上）：

こと３年、雑費に堪えず廃坑となる。坑門２42°19′56″N.,があり、鉱脈は疎にして坑道の 1 つは２町余

140°59′15″E.

を穿って鉱質は良い。産出のうち 50 トン余を

羅針差：５°45′W.

蓄えている。

海産物：海参（ナマコ）

春日艦を厚岸に回航錨泊し、石炭を約 29トン補給する。
５月５日

天気

北海道東部では漁は少ないが室蘭では大きさは不揃いではあるものの量産される。干し

午後風烈浪高海参は中華人の多くが好食する。

春日艦の体動揺計が 90 度を越えるも室

５月６日

全員測量に出る。

蘭に向う。正午前後風和浪平晡に及んで

同

天気

７日

南風最烈し、午後７字 55 分、雨の中を室

午前４字 45 分

蘭に達す。思利花号函館港より入港し柄函館に回航する。

鞆港（室蘭）に停泊する。
室蘭港（図３）（伊：モロラン，海：室蘭

平穏浪波砥面

午後 10 字 54 分
W16「室蘭港」，意：モ・ルエラン（小さな下り路

同９日

春日艦は室蘭を出航し函館港口に達する。

函館港滞泊中全員測量原図を製す。伊藤雋吉と吉田重親は天測する。

とモルランナイ（小路の下る川）の説がある）。

春日艦戦死者（水夫長土屋傳太郎）の軰正

室蘭港内は、極めて広く底質最佳し水深７日幸にして、今艦が港にあるので艦宮に布吊～８尋より４～５尋（約 12.6～14.4m から７を奉げ、神供を呈し祭式を施す。式を終えて～９m）。港周全て懸所翼崗連亘港口に１小島

後隊伍を整い音楽を奏し招魂場に参内する。

（現行海図は大黒島）があり、右岬を時雨崎

同 15 日魯艦と日本時間の正午を比較す

るため時刻信号法によりこれを確認すこととし、吉田重親がこれを務める。
（時刻信号法では、符字文中に時刻を信号しようとするとき
は、時及び分を表示する４桁の数の上に、直接“Т”を冠する。４桁の数字中最初の２桁
は時を、次の２桁は分を表す。正午の時刻を信号するには、メインマストに国際信号旗“Т”の下に数字旗“１”
“２”
“０”
“第３代
表旗”を掲げる。

図３

海図第 76 号

室蘭港

同

16 日

賜炭を思利花号に送る。

同

20 日

霖雨後

伊藤雋吉と吉田重親が失病したので、中村

明治 25 年刊行

- 23 -

雄飛と五島幹国がこれに代り亀田東岸にて天流れている。南風のときはもっと強い＊ 。

測し船内時計の時間を調整する。

この航海で思利花号は、潮に遡ること１日
遂に進めず函館港に戻った。春日艦は距岸約

９．函館から江刺〔江差〕までの航路
５月 21 日11 海里の地を航行したが水温は暖かく８ノ思利花号は室蘭に回航し、柳少佐等は江刺に向う。

ットの流れがあったので、流れの中央を逆らわず必ず距岸３海里の所を航行した。

午前８字７分

出航

午後４字 14 分

江刺に投錨する。

江刺港（図４）（伊：江指，海：江差

W22「江差港」，意：エサシとは頭を浜へ出してい柳少佐は中村雄飛、青木住真、五島幹国、る「岬」から）。

大後秀勝を伴い港口を巡視し、また館藩の小属西川重成に会う。

江刺は、檜山郡に属し館藩の所轄する所。
港口は、右は獅猫嵜、左は大田岬の内湾で港春日艦は、 當別岬沖から知内港沖に至り、前に鴎島がある。港口は水深が深いので投錨

矢越岬を遥望し福島港を経て、白神崎沖からは不可能。幸いにして風静波恬暫く艦を停め、江刺港に回航する。

士官４員を誘い上陸して方向位置を定め、８

當別岬（伊：當別，海：葛登支岬

W９「函館湾及付近｣，意：トヲ・ウシ・ベツ（沼のあ字 49 分出航し磯谷に艦を寄せ、湾の背景を観覧し午後４字 45 分寿都に到着する。

る川）から）。

５月 23 日天気

軽風快晴

當別岬は高山でその麓に集落がある。岬は柳少佐は、大後秀勝を伴い春日艦搭載の竣高で岬の前面に暗礁帯がある。ただし距岸汽艇を準備させ、湾内を巡視して測量基線

１海里距てると障碍物はない。

を撰ぶ。五島幹国（寿都郡西部）
・青木住真、

知内港には函館戦争時に軍艦が停泊した。

溝口俊明（同東部）に竹竿の測量標の設置

港内の水深は８～９尋（約 14～16m）で東風＊：北海道沿岸水路誌（水路書誌番号第 104 号）

がある時には停泊に適さない。
矢越岬は、津軽海峡内で最も目立つ岩岬である。その前後の海岸は崖続きなので通行でによれば、津軽海峡の東口の汐首岬～大間埼間では、 ほとんど東流し、 最強流速が 7 ノ
ットを超える所がある。西口の白神岬～竜飛きない。海岸を離れて山越えをして、また向埼間ではほとんど北東流し、 最強流速は 5 ノ

こう側の海岸に出なければならなかった。こットを超える。白神岬と汐首岬を結ぶ線より

れをヤクシ（内陸を・通る・処 ） と呼ばれ、北側は、 反時計回りの反流があり、 本流のそれが矢越になったという。遥望すれば岬に流勢に従って盛衰する。尻屋埼付近は、 変化

一礧がある。稀に近づく時は圓嶂翠繁で中腹が大きく予測し難い。

に一廟がある。この付近の潮流は強い。
白神崎（伊：シラカミ岬，海：白神岬

W10「津軽海峡｣，意：シラッカリ（山の・向こう）あるいはシラットウカリ（岩の・手前）の地
名が訛って白神となったのかも知れない）。
白神岬は、鹿草の繁茂する丘で山陰に白黶があり、岩壁が山のように遠望される。この岬には航海の障碍物はない。
海・潮流：津軽海峡の海潮流は強くおおいに轟き、南に漲ること箭のようで６ノットで- 24 -

図４

海図第 44 号

江差錨地

明治 26 年刊行をさせた。夕方は霧となる。

すればよい。島内は蛇、鼠が隔年交換し棲め同るには適さない。

24 日

天気

濃霧薄晴

柳少佐は、大後秀勝を伴い磯谷郡に渡り、 （２）壽都郡及び港
後方羊蹄川（尻内川）に入る。その他４員

寿都（図５）（伊：シッツ，海：寿都W22は悉く出測する。

「寿都港」，意：言語はシュブキベツで「矢柄同に用いる茅のある川」の意からという）。

25 日

天気快晴

柳少佐は、大後秀勝を伴い歌棄郡に渡る。

寿都は、およそ 15 年前民家１戸、アイヌ

五島幹国もまた同じく青木住真、溝口俊明

10 戸寥々たる荒落にして歩を入る者はなくと出測するが風波烈しく水深測量不可能、税を勧めるものもない。

中村雄飛が病気にかかり艦に篭る。
同

26 日

天気

近年、通商の道大に行われることとなって微雨凱風晡寒港口は善良となり鰊漁の多産なるに因り、累柳少佐は、大後秀勝を伴い寿都峯を測量する。五島幹国は海岸線測量をする。その年商船大いに華やぎ漁夫もまた集つまり人口は日々増している。

他の班員は出測できず。

集落 12（政泊・ブライ・ソエ泊・サメ泊・ポンタキノマ・ヤオ井・ナカウタ・岩嵜・六10．後尻島および寿都

条・ダリキシ・壽津川端・オタノシケ）人家（１）後尻島166 戸、南は島牧、北は哥棄に接し、郡内和後尻島（奥尻）（伊：ヲコシリ，海：奥尻島

程４里２町 28 間悉の海岸に棲む。

W32「奥尻島」，意：イクシュン・シリ「向こ天測位置：42°48′01″N.，

うの島」という意味から）。

140°08′15″E.

航程：江刺～奥尻＝32 海里＋奥尻島

羅針差：５°10′W.

（全周約 21 里）
後尻島は、後志國の１郡（現在は檜山支庁）に属し、國の西南にあり、高山一帯雑樹森であり良港ではない。 東面に塩竈港がある（明治 33 年発行の海図 32 号「奥尻島」にはこの港の記載はないが、現在の奥尻港付近か）。民家１戸、移民約 10 戸幽に科を務め夏期に鮑を捕獲して生計している。
鍋釣港（海図 32 号にはこの港の記載はない
が、 鍋釣岩付近か）が環形の奇石上にある。
その港象弧に似て浜深く海面翠色濱を航海す
る処の帆船を風患に遭い、この島に寄せるものは必す浜に接し四方を柴かすれば泊護られ、四方に山瀬泊がある。
民家２～３戸、東南の風を避けるには可能ではあるが北西の風に危うく、海は低質醜にしてまた深く錨かきは良くない。島勢は水脈
縦横温泉数涌土壌豊沃の地である。雑樹を伐木して炭に焼き、粗木を除き檜椵の類を新植- 25 -

図５

海図第４号

寿都港

明治５年刊行捕魚の他少なく、農業を勤しみ、馬鈴薯菜に水深 35 尋（約 63m）漁船 40～50 隻を繋げ

豆その他２～３種、アイヌは累年衰 烔に徹し、る。艦舶宿錨の地ではあるが南風に倒され、鬚を剃り、襟を右前にして坂戸に棲む。

壽都に比べれば平穏ではない。

この港は、北海西部では良港で北は雷電岬、磯谷郡及び港（伊：イソヤ，海：磯谷

W11

南は西塔岬（弁慶岬）直径約 10 里の内部でそ「積丹岬至松前港」，意：岩状になった岸の意）。

の形園鈌である。磯谷歌棄壽都の３郡１湾か

磯谷の前は壽都に、東は歌棄に接して集落らなる。

４（ユーキナイ・磯谷・シュマコタン・ノン

南北連峰競立海濱岩壁、東面矮山翠林海畔ト）民家 173 戸、停泊地１礁石一帯の内部集

沙洲 30 餘丁、壽都集落の東に６條の辺錨地は落に水深 12～13 尋（約 21.6～23.4m）の所

極めて良く底質散沙或礫洲、水深 12～13 尋があり、集落の前に水深３尋(約 5.4m)で商（約 21.7～23.5m）。艦舶 50 商船 400～500

船 10 隻を停泊できるが、大船は集落の前面７隻を繋ぐに支障なし。ただし集落前３丁の地～８丁に水深 12～13 尋（約 21.6～23.4m）にたいがい海底盤石峋立海草叢生す。この地の所がある。

の東南の海偶に１河（朱太川）ある。

後志羊蹄川（伊：シリヘツ川，海：尻別川

朱太川の水源は黒松内より起り、下流に商W11「積丹岬至松前港」，意：阿倍比羅夫が郡

船７～８隻を繋ぐ場があり冬期船を停める。

領を置いた後方羊蹄（シリベツ）の語音にちその風土は東西の山脈相離の地で南風川身をなみ、後志國を流れる尻別川のアイヌ語「シ沿い暴嘘すること常に多く、商船は游を促し

リ・ペッ」(山の・川)を採り、音訳したもの）。

船々橦突し篷を破り揖を折ること時々あるが、後志羊蹄川の水源は、後方羊蹄嶽で磯谷の艦舶には錨爪を克く攫み錬鏈錯綜されば何の西翼にあり、海面に入る川身端急でなく、川ことはない。また朔風大に起るときは須史を

口幅約 70 間に 300～400 隻の商舩は常に錨泊保てない。

できるが、水勢風矦に反する日は穏やかでは

西部より東部に旅する山道を黒松内越しとない。川口の水深約１尋（約 1.8m）。

いう。山路 12 里にして歌棄より東部長萬部に同出る。春夏は石狩天塩北見に遷徒する漁夫多柳少佐は、大後秀勝と西塔嵜で測量する。

く、通行するため新に街道を開く。
内

28 日

天気

晩雨

五島幹国は壽都で岸線測量をして、青木住真

黒松内（伊：クル・マツ・ナイ，海：黒松と溝口俊明は水深測量する。

W17「内浦湾」，意：クル・マツ・ナイは

中村雄飛未だ出測せず。

和人女性の入る川に当てた文字による）。

同

歌棄から黒松内までの集落は次のとおり。
「ベテ・観音平・スロシミ・子ブ・黒松

半晴

休課日とする。柳少佐は、五島幹国と壽都の測量基点を設定する。

内駅舎・フシコ黒松内・嚴妙・土田・八町・長万部・黒松内」

29 日 天気北海に入ってから３か月、靄烔湿雨に苦しみ暴風巨浪に悩み、測量のできる日が稀で休哥棄郡及び港（伊：ヲタシヱツ，海：歌棄

暇日でも風活波のない日には努めて測量に出

W22「寿都湾」，意：「砂浜・ふもと」の意）。

て、梅雨空の中でも５日間辛くも測量できた。

哥棄の西は磯谷に東は壽都に接し、集落 10

ここで初めて休暇し、水卒等に暇を与える。

（結城内・琶・櫛・内伏子沿・丹根勝・辨才同沼・替知・有戸・忍路・哥之志計）民家 143

柳少佐は、五島幹国と大艇を出して測深し、戸は悉く移民にしてアイヌは甚だ少ない。

30 日

青木住真もまた湾内を測深する。

鰊漁を業とし科種を力めず、商船を繋ぐ地- 26 -

溝口俊明は病にあい、吉田重親がこれに代る。中村雄飛いまだに回復せず。 伊藤雋吉と
吉田重親は天測を試みたが、雨天のため日光を窺うこと甚だ少なく、両氏大に苦労し休むことができなかった。
（続）
参考文献
１）柳

楢悦（1871）：春日記行第三號，海軍水路局
２）海軍水路部発行（製作年不明）：大日本海岸
実測図３）大里多摩夫（1950）：航海科読本，海文堂
４）山田秀三著（1984）：北海道の地名，北海道
新聞社
５）海上保安庁水路部編集（1971）：日本水路史，（財）日本水路協会
６）（財）日本地図センター編集（2006）：伊能大図総覧（上），河出書房新書
７）海図・水路誌・距離表：海上保安庁刊行- 27 -

歴史

中国の海洋地図発達の歴史≪９≫
アジア航測株式会社 顧問・技師長

今 村

遼 平

１６４号

中国の海洋地図発達の歴史≪１≫

１６５号

中国の海洋地図発達の歴史≪２≫

１６６号

中国の海洋地図発達の歴史≪３≫

１６７号

中国の海洋地図発達の歴史≪４≫１６８号

中国の海洋地図発達の歴史≪５≫

１６９号

中国の海洋地図発達の歴史≪６≫

１７０号

中国の海洋地図発達の歴史≪７≫１７１号

中国の海洋地図発達の歴史≪８≫

12．明代の地図①
12.１ 概要（１）明朝の建立

277 年間続いた。元末には戦争が頻発して経済げん

元は世祖フビライの末期にはすでに財政が苦しくなり、悪化するにつれて税を高くした
こ う さ

が破綻状態となっただけでなく、洪水災害が頻発して農民の生活は極度に貧困化した。農り、交鈔（紙幣）を過剰に発行したりしたた
め、民衆の生活は苦しくなった。それでもな民出身の朱元璋は農民の休養と生活の安定、んとか治まったのは、蒙古人の武力による押設などを重視し、“民で水利のことを言って来えによるものであった。

た者があったら、すべて陳情だと思え”と命農業生産の発展のために水利施設の修理・建しかし、中央政府は内部から次第に崩壊しじた１）。洪武 27 年（1394）には工武省に“堤ていき、武力による制圧はだんだん緩んでいや堤防・湖・堰などは蓄積してはじめて旱害った。民衆の多くがもともと元朝に反感をもや水害など不慮の災害にそなえることができっている漢民族であったし、武力制圧にいやる”と、皆にこれらの修理を命じた。

けがさしていた。元朝末期、南方の濠州（今明王朝は 90 年ぶりに漢人による中国支配の安徽省鳳陽県）の片田舎の貧乏人の子に、を回復した。黄河流域を中心とした華北地方

しゅげんしょう

朱 元 璋 （1328-1398）という男がいた。このような反対勢力の中から出は遼や全の占領時代を含めて 250 年ぶりにた彼は、次第にまわりの群雄を従えて、1368 年には金陵（南京）で部下に推されて ＊１ 大明国皇帝の位についた。これが明の太祖（洪武帝）おこである。華中から興って北伐して中国を統一したのは、中国史上初めてである。同年秋には大都（北京）を攻め、元の皇帝を蒙古に追い払った
（図１）。
すう てい

明朝は 1368 年に建立されて崇禎17 年（1644）に清に滅ぼされるまで＊１：そういう形式にしたものと思われる。

図１

明の領域と辺境の民族４）（1368 年の初め、朱元璋は明朝を建国し、洪武を年号とした）- 28 -

けいとくちんい て き

夷狄の支配から開放された。しかも明朝 300
年近くの末期以外、夷狄の脅威にさらされる

しく進歩し、景徳鎮などで精巧な工芸品が作
られた。
しゅてい

ことが少なかったため、明の文化は爛熟期を永楽元年（1403）、朱棣は宦官を東南アジア各国に派遣して即位を宣告した。また、永楽むかえた。

３年から宣徳８年までの間（1405-1433）に、

明代はじめ、国庫はほとんど空であったが、鄭和を総司令官とする 27,000 余人の大艦隊

農業重視と防災対策の充実をはかり、元代には 200 隻以上の船団をつらねて、７回にわた地主たちが隠匿していた田畑や農民が逃げ出って西洋（当時はマラッカ海峡より西の地域

して地籍のない田、賦役の逃避などの教訓をふまえて、全国の地籍調査を強権をもって徹を“西洋”と呼んだ）に下り、多くの海洋測量をした。この間、海上での位置測定技術の底実施して耕地を整理したため、測量のでき改善と発展につくし、高い位置測定精度と地た田畑は元末の４倍にも増え、税収も順調に

図の描画力にもとづいて、世界に広く知られ増えて、明初の経済基盤は安定し、民衆の暮る≪鄭和航海図≫を作成し、当時の中国の海らしも次第に向上した。

洋測量技術は世界の最高峰に達した。
（３）明朝の衰退（２）明朝の成長と海洋測量の高レベル化
しゅいんぶんけん ぶん

明朝は第２代恵帝（朱允炆：建文帝：洪武
帝の長男の子、つまり孫）のとき、その叔父
えん おう

くだ

しゅてい

（洪武帝の第４子）の燕王・朱棣が首都・金陵を攻めて帝の位を奪い、蒙古の侵入を防ぐ
えん きょう明代中期になると宦官が専横するようになり、政治が腐敗し、土地を併呑しては賦税をまぬがれようとする者が増えた。そこで弘治年間（1488-1505）、甫首 ＊２の張居正の努力にじょうりょうために都を燕 京 に移して北京と呼び、南の金陵を培都として南京と呼ぶことにした。これ

よって再び厳正な 丈 量 測量を行なって一時的な好転をもたらしたが、丈量測量の総数はが３代目の永楽帝（明の成祖：1360-1424）で洪武年間よりも少なかったので次第に税収不ある。永楽帝は壮大な理想をもった名君で、足となり、国庫は乏しくなり、農民の賦役はげん

北では蒙古に逃げた元の子孫を征伐し、南で増していった。

て い わ

明の国力が弱まると北辺ではオイラート

は宦官の鄭和を総指令官にして、東南アジア
からインド洋方面、遠くはアフリカ東海岸ま（瓦剌）部族が勢力をもって国境を侵しはじで 30 年間に７回にわたって大艦隊をくり出めた。６代目・英宗が親征したが、逆にとらして明朝の威光をアピールしたため、首都にわれてしまったので（土木の変）、明朝は弟の来貢した国は 30 余国となった。これが今日の景宗があとを継いだ。その後、英宗の子・憲華僑が東南アジアなどで活躍する契機になっ宗（８代）、その子・孝宗（９代）のときに万た。わが国では足利幕府の時代で、足利義満

里の長城を大修理して、北方民族にそなえるが「日本国王」と称して明と貿易をはじめたとともに、低地では運河を開削して交通の便のも、成祖のときのことだ。このころの貿易をはかった。これでオイラートの侵入は何とでわが国に大量の永楽通宝（永楽銭）がはいって来て、長く使われるようになる。同時に、かおさまったものの、今度はタタール（韃靼）族が次第に勢をつけ、数 10 年にわたって明を宋や元代の名画や陶器・磁器の名器もこの時おびやかした。このような北方からの夷狄の期にたくさん輸入されている。
明代は３代目の成祖から仁宗（４代）
・宣宗

侵入を“北虜”と呼んだ。
一方、南方の海岸では、海賊による被害が（５代）の時代に最も栄え、平和を謳歌でき増大した。当初日本人の海賊が多かったためた。とくに仁宗以降、陶磁器の製作技術が著“北虜”に対し“南倭”
これを“倭寇”と呼び、

だったん

ほくりょ

- 29 -

わ こ う

な ん わ

＊２：総理大臣に相当する役目で「首甫」も同意。

飛躍はなかったが、海洋分野では宋・元代にといって、明朝での２大災害として頭痛の種

つづいて大きな成果が残っている。明代におしん わであった。ただ、中国の記録に「たいてい真倭なら（本当の倭寇による被害）は十の三、倭に従う者十に七」とあるように、倭寇といっても実ける測量や地図作成分野で歴史に残る成果としては、次のことがあげられる。
らこうせん

こう よ

ず

際には日本の海賊は三かそれ以下で、中国人①、羅洪先の≪広輿図≫の作成。
②、海域測量・地図作成の著しい進歩の海賊が七ほどの割合であった。このことは③、“北虜南倭”に対抗する辺境図や海防図

２）

明代の正史その他も認めるところである 。

の発達。

北虜に対する辺境防衛と、南倭に対する沿④、海洋測量・地図作成の最高峰“鄭和の岸域の防衛のために、明代中期ころから軍事

西洋下り”の実施。

防衛の主題図が次々に作成された。主なもの⑤、宣教師による西欧測量の移入と、伝統は、九地域の辺境図集と海防図集である。こ測量の融合。

れらの図の内容は相当豊富で、それ以降のこ
ちゅうかいの分野への影響が大きい。とくに≪ 籌 海図編≫は当時の海防の権威ある図集で、数回にわ明代の測量・地図作成を縦覧すると、次の三つの時期に分けることができる。
①、明初における全国的な土地丈量測量にぎょ り ん ず

たって再版されている。

伴う魚鱗図や、水利・漕運のための海運図、辺境防衛のための軍事防衛図の

明代中期以降、海上での倭寇への対抗と断作成。

続的な“海漕”（海上の食糧運搬）以外では、海上活動の発達はなかった。ただ、地図学者②、中期の地図作成技術の成熟にともなう達は、低下傾向にあった地図編集分野で、前羅洪先による全国にわたる≪広輿図≫の作成や、北方防衛のための各種辺境

こう よ

人たちが残した航海図や羅針盤による針路資
ご ぼくず

図作成と、倭寇の侵入を防ぐための海料を基礎に、航海図集を編集した。呉朴の≪ていしゅんこう防図や江防図の作成。

渡海方程≫や 鄭 舜 功の≪日本一鑑・浮海図経≫などがそうである。明代中期に編集された③、後期の西欧の新技術の影響による伝統水利図集も多く、成化年間（1465-1487）には的な“計里画方”を、経緯度表示にしおうけい

た地図作成への転換。

王瓊 編集の≪漕海図志≫８巻や嘉靖末年にはんしゅうしゅん潘 秀 馴 が編撰した≪両河全図説≫、嘉靖 43
ご けい（１）羅洪先の≪広輿図≫作成
らこうせん

年（1544）に呉啓が編撰した≪呉江水考≫などがある１）。

羅洪先（1504-1564）は明代で最も著名な地図学者である。字を達夫という江西省吉水の明朝中期における陸域での測量技術の新し人である。嘉靖８年（1529）進士に１番で進い進展はほとんどないが、既存の地図集の作

み、兵部武選郎中に任ぜられて撰士に参加す

成分野での工夫・創造は成熟して興盛をきわる拝命をうけたが、当時の政治に批判的な上めた。後期になると、伝統的な測量技術や地書をしたため朝廷の不興をかい、朝廷から罪図作成は停滞し、かつての世界最先端を走っを得て除名の憂き目にあった。その後彼は地ていたこの分野でも、西欧の後方に落ちてし理等の学問に力を入れ、明代地図学者の第一

まい、逆に、宣教師の渡来にともなう西欧技人者となり、≪広輿図≫を編集して、中国の術の流入とあいまって、西方の新しい測量技

伝統的な地図作成技術を高いレベルにまで押術に変わっていった。

し上げた（図２）。

12.２ 明代の地図作成

この地図は元代の地図学者・朱思本の≪輿地図≫が、長さ幅とも７尺もあって扱いに不しゅしほん

明代には陸上での測量や地図作成に大きな- 30 -

便であったため、これを計
里画方の方眼法で縮小簡略化して、明の国土の総図（全体図）１枚（図２）、直隷２枚、13 の布政司図各１枚の13 枚、国境地域の九辺図 11枚、国境図５枚、黄河図３枚、運河の地図３枚、海運
図２枚、朝鮮・北方・南方・西域各１枚で４枚の計 44 枚、その他、各地の沿革や統治の変化を説明しにくいところについては副図８枚を作った。地図の図式には 24 の記号を使っている。方眼の辺長は 18cm、総図の縮尺は１/1550 万、直隷地域の分図
は辺長 17cm、縮尺は１/320
万である。羅洪先の≪広輿

図２

図≫は、次の特長がある。

羅洪先の≪広輿図≫輿地総図（全体図） ３）
表１①、図式記号が標準化されている。

辺境図一覧②、元代の朱思本の地図と違って分幅方式

作 者

をとっているため、地図集として実用

１）羅洪先≪広輿図≫の中の“九辺１図 11幅”

的である。

２）陳祖綬

≪皇明職方地図≫（図２）③、総図（全体図）と分図に分けた地図帳

辺境図名

３）その他

にしたのは、全体は総図で、細部は分図でという新しい試みがなされている。

◎許論≪九辺図論≫

ち ょうきん

ゆう えい≪九辺図論≫

おう きん≪九辺図説≫

しんよ うぼう◎申用懋

≪九辺図説≫

馬一龍≪九辺図説≫

万建章≪九辺図説≫

てい ぎょう≪九辺図志≫

金献民≪九辺図志≫

尤英（２）辺境地図かく き◎霍冀

明代には、辺遠の地で発生した地域暴動や国境侵略の防衛などのために、辺境地域の地

鄭曉

図作成は特に重要視されていた。北方辺境のか よくかん張瓘王瓘

≪九辺図論≫≪九辺図論≫

注：◎印は内容が詳しいもの

要地――東は鴨緑江から西は嘉峪関 に至るまで兵を派遣して駐留させていた。明代にいわは明王朝の固定的な境界ではなかったが、駐ゆる“九辺”と呼ばれた地域は、①遼東（治屯地があって重鎮を守護していた。明代の“九所は今の遼寧省北鎮）、②宣府（河北省宣化）、辺図”は、羅洪先の≪広輿図≫にも、明末のえ ん だ③大同（山西省大同市）、④延桵（陝西省延徳）
ゆ りん

ねい か

――のちに楡林 に改めた、⑤寧夏 （寧夏回族
ちょうえき

ちんそじゅ

こう めいしょくほう

陳祖綬 の≪皇 明 職 方 地図≫にも詳しく表示されている。その他、この時代には表１（≪

自治区銀川市）、⑥甘粛（甘粛省 張 掖 市）、⑦
薊州（河北省遷西）、⑧大原（山西省偏関東北）、

中国測絵史≫をもとに筆者が作表：表２～表⑨固原（寧夏固原）などである。ただ、“九辺”されている。

３も同様）のような多くの“九辺図”が作成- 31 -

図３

陳祖綬の皇明職方地図――南京地図――３）

図４

地図綜要の薊鎮付近の辺境図 ３）（呉学儼・朱紹本等編集：1645 年印刷）

- 32 -

（３）海洋測量・地図作成――海防図・江防図の作成――
海域測量は、明代に整備され、この時代に世界最高レベルにまで発展した唯一の技術分野である。①明初はまだ国勢が強盛であり、政治・経済の発達に伴う社会の要請に応えるだけに重視されたし、②“北虜南倭”で倭寇侵入の騒ぎが増えた（図５）。それに、③オランダやスペイン・ポルトガルなどの西欧諸国の植民地化をねらった宣教師派遣がさかんになったため、海洋分野では技術の進展とあい
まって、特に沿岸地域防衛の海防図や江防図がさかんに作成された。このうち、航海のための海洋関連技術については、「鄭和の西洋下図５り」の節で記述する。

倭寇の侵入と威継光の抵抗 ４）（明は威継光を派遣して、1561 年には台州で倭寇

１）海防図と戦い、淅江の倭寇を滅ぼして、さらに神建・広東

倭寇の活動は、わが国でいうと嘉禄元年に進軍して 1565 年に一掃した）（1225）に、肥前の松浦党の武士が朝鮮半島を初めて襲撃して以来、鎌倉時代・南北朝時
代・室町時代・戦国時代を経て、
慶長 14 年（1609）まで、約 400
年間つづく（図６）。
倭寇は 数十人 から 千人 ほどの者が放火・強盗などを働いて獲物をとってはすみやかに船に逃げ返ってしまうため、明朝はほとほと頭をなやました。統制のとれた行動で動きがすばやく、陸戦にも強かったのである。
明朝は 13 代・神宗のとき、属国の朝鮮が日本の豊臣秀吉に攻められたため兵を送り、軍費が財政を圧迫した。そこで税を重くしたり新しい税を作ったりしたがいずれも悪役人を肥やすだけで、政府のふところ
は一向に豊かにはならなかった。

図６

明代の倭寇の入寇回数（筆者原図）（回数は石原道博：1964 をもとに図示）- 33 -

表２

海防図一覧

作 者
てい じゃく そ１）鄭若曽
ぼう げんぎ

２）茅元儀

図

名

≪籌海図編≫≪武備志・海防≫総督・粛彦の指示にもとづいて≪籌海図編≫の中の繁雑で不要部分を分冊して、≪籌海図編≫10巻を編集

と しょう

３）鄧鐘
じょ ひつたつ４）徐必達
おう ざ いしん

５）王在晋

けんこん

≪乾坤一統海防全図≫≪籌海図編≫と≪籌海重編≫を基礎に≪海防纂要≫13巻（図１巻）を編集

６）その他
かく じん

郭仁
ゆ たい ゆう

兪大猷
れいしゅう

黎秀
しん べん

秦忭
り じょ か

李如華
はんらい

范淶

しゅう りん≪両浙海辺図≫

周倫

≪浙海図≫

陳習

≪浙海図≫

盧鐘

ち んしゅうろ しょう

さい ほう じ≪浙江海辺図≫蔡逢時
しゃ てい けつ

≪温処海防図略≫２巻

謝廷傑≪浙東海辺図≫≪蘇松海辺図≫≪浙江図≫≪温処海防図備≫２巻≪西浙海防類考≫10巻≪西浙海防類考続編≫10巻

主として明代後期に倭寇や西欧からの侵のためである。江防図は海防図と似ているが、入防衛のために作られたのが、海防図と江防最も優れている鄭若曽の≪江防図≫は、図上

ていじゃくそ図である。海防図として著名なのは鄭若曽がちゅう かいぼうげん ぎには顕著な地物――山や寺・塔・旗竿といっ

編集・作成した≪ 籌 海 図編≫と、茅元 儀 が作成した≪武備志・海防≫で、後者は≪籌海

た目標になるもの――を誇大表示するほか、

図編≫をもとに作成されている。当時作成さ③盗賊の出没区域、④各巡江部隊に配備されれた海防図の一覧を表２示す。

ている船舶数、⑤配備兵員数、⑥駐屯地、⑦≪籌海図編≫は江蘇省昆山の鄭若曽（1503-1570）が著したもので、前に作成し①各巡検司所間の距離、②守備の分担区分、

巡邏会哨の周期などが、長方形の囲みの中に注記されている（図８）。

た≪海防図一覧≫と≪万里海防図論≫をもとに、さらに新しい資料を集め、調査研究成３）湖防図
ぼうげん ぎ果を編集したもので、全部で 114 幅の図から

茅元 儀 は太湖の≪湖防図≫を著書≪武備志・江防≫の中に収録しており、≪太湖全図

なる（表３・図７）。所収の地図の方位も縮≫と≪太湖沿辺設備之図≫からなる。図上に尺も一定ではないが、図中には防衛上必要な．．．
衛や所・寨（塞と同意でとりで のこと）・巡は府や県・島・岸線などのほか、港と溝状ののろしだい

湾入部・湖・港・渓流・浦・湖への出入口などが図示されている。その他の湖防図には、検司所・ 烽 台などが図示されている。
２）江防図

そう こう

こう ちょう提督・操江の≪江防考≫や洪 朝 の≪江防信地

中国の河江は広大で、海と同様、倭寇や他

ご けいの海賊船が攻め込んで来る入口にあたる。特≫などがある。呉啓の≪呉江水考≫や≪呉江
水利全図≫・≪太湖全図≫・≪蘇州府全図≫・に長江は首都・南京にも近く、防衛上重要で≪東南水利七府総図≫・≪呉淞江図≫・≪白あった。鄭若曽が≪江防図≫を描いたのもこ茆全図≫などもこの類である１）。

- 34 -

表３巻

構≪籌海図編≫の構成

成 （総図と分図構成）

1（１）≪輿地全図≫１幅、≪沿海山沙図≫（広東～遼東）72幅

2（１）≪日本国図≫１幅、≪日本入寇図≫１幅

3（１）≪福建沿海総図≫１幅、（２）廉州・雷州・高州・広州・恵州・潮州府の分図各々１幅

4（１）≪福建沿海総図≫１幅、（２）漳州・泉州・興州・福州府・福寧州の分図各々１幅

5（１）≪全浙沿海総図≫１幅、（２）温州・台州・寧州・紹興・杭州・喜興府の分図各々１幅

6（１）≪直隷沿海図≫１幅、（２）松江・蘇州・常州・鎮江・揚州・淮安府の分図各々１幅（１）≪山東沿海総図≫１幅、らい7（２）登州・莱州府の分図各々１幅、（３）≪遼東総図≫１幅、（４）右屯衛・義州衛・中左屯衛・寧遠衛・前屯衛・蓋州衛・
・復州衛・金州衛の各々２幅

図７

図８≪江防図≫の一部 １）≪籌海図編≫中の広東沿海図 ３）

（続）
参考文献
１）中国測絵史編集委員会（2002）：≪中国測絵史≫，中国測絵出版社（中国語）
２）石原道博（1964）：倭寇

４ ）日 本地 図学会 中 国地図 情報 専門 部会監 修（2013）：地図でみる中国の歴史，シービー

吉川弘文館

エス出版

３）中華古地図珍品集（1998）：哈爾濱地図出版社（中国語）

５）今村遼平（2007）：中国の海の物語― 一衣帯
水の妙 ―，自費出版- 35 -

国

際

英国大学院留学記≪１≫
海上保安庁海洋情報部 技術・国際課海洋研究室 研究官

長 坂

直 彦

皆様、初めまして。
平成 26 年８月から英国ダラム大学の地理学部修士課程に派遣されている海上保安庁海洋情報部の長坂と申します。今回から数回にわたって英国での留学体験記をお届けしていきたいと思います。研究や講義の内容から当地の雰囲気まで硬軟織りまぜて伝えられたら良いと思っておりますが、どの程度うまくお話しできるか甚だ心許ないものです。まずは
日本から遠い場所にきて、あたふたしている
筆者からの定期便としてご笑覧頂ければ幸いです。また内容は、概ね初めてお読みする方

写真１

ダラムの位置(c) OpenStreetMap Contributorsに向けてのものですので、既にご存知の内容もあるかもしれませんがご容赦ください。
さて、日本人でダラムという場所の名前を聞いたことのある人はそれほど多くないと思います。ダラムはロンドンから特急列車で約３時間、イングランド東北部に位置する小さな町です。海岸からは 15km ほど西に入った
内陸部の街で、その中をウェア川という小さな川が蛇行して流れています。街の中心に位
写真２

置するダラム大聖堂とダラム城は世界遺産にダラム大聖堂

入学式もここで執り行われますも指定されており、夜にはこの大聖堂と城がライトアップされ、中世の雰囲気を残しています。ダラム大聖堂はハリーポッターのロケでも用いられたそうです。中世の頃には
Prince Bishop という主教がこの周辺一帯を支配しており、現在もダラム主教は英国上院議員の地位を与えられています。前主教はその後カンタベリ大主教となるなど、英国国教会でも尊敬される立場にあるようです。大聖堂を中心に町が形成され、各国から観光客が訪れるという場所であり、奈良で育った筆者にはなんとなく故郷と雰囲気が似ているよう- 36 -

写真３

川越しに見るダラム大聖堂とダラム城

秋以降、これほどの晴天に恵まれることはほぼありませんな、まことに風情ある土地です。

言えます。

英国内では、ダラム大学は一定の存在感を

近年、国際司法裁判所や仲裁裁判所におい示しています。海外からの留学生はその後のて、各国間の海洋境界画定に関する判例が蓄

就職活動もあることから、大学ランキングを積されてきました。その過程で、各国の水路

気にする傾向がありますが、オックスフォー

業務、海洋情報業務に携わる人々の技術的知

ドやケンブリッジには適いませんがここも就見が生かされています。少しだけ例を挙げる

職にはよいという評価を聞きました。ダラムとして、英国水路部（UKHO）では海洋法室

大学の特徴的な点は、両大学と同じくカレッという部署を設け、他国間の海洋境界画定のジシステムを採用していることです。カレッ

技術的支援を業務として行っています。また

ジとは学生間のコミュニティとして全ての学

国際司法裁判所等が裁判所独自のテクニカル生が所属するもので、例えカレッジの寮に入

エキスパートとして、第三国の水路技術者をっていなくともそのカレッジに属するという指名し、判断を下すための様々な計算や作図ものです。そのサポート体制は日本の大学よをさせることもあります。ちょうど延伸大陸りも優れているように思えます。ポーターと棚の申請に多くの水路技術者が活躍されていいう 24 時間体制で学生からの要望に応えるるように、一般の海洋境界画定においても水スタッフを抱え、毎週のように教授や研究者

路技術者の知見は欠かすことのできないもの

によるレクチャーを開催しています。また、です。

カレッジが運営するバーで深夜まで議論、もここ、ダラム大学地理学部では、

とい酔っぱらうこともできます。こういったInternational Boundary Research Unit

システムがあることで、カレッジ内の連帯感（IBRU、こちらの人はイブルと呼びます）

や自立精神が育まれるという英国独自の工夫という、学際的な研究ユニットを設置していなのかも知れません。ダラム大学が英国でもます。IBRU は定期的に境界画定に関するシ

数少ないカレッジシステムを採用しているこンポジウムやセミナーを開催しており、各国とも、学生の間では一定の支持を得ています。

の境界画定裁判や交渉に参加する国際弁護士

前置きが長くなりました。この小さな街で、や研究者を繋げる働きをしているようです。

何ゆえ地理学の修士課程に挑んでいるかをご

たとえば、地理学部の壁面に英国とアルゼン

説明したいと思います。筆者が英国の大学院

チンがそれぞれ提出した南極海域の延伸大陸修士課程に応募した理由は、大きくは２つあ

棚を比較した図が飾られているなど、海洋情

り、海の境界画定に関する知見を得ること及報部の業務にも近い研究をされていたことがび最新の human geography についての知見

わかります。まだまだこの分野に関する知識を広く学ぶこと、がありました。

は浅い筆者ですが、この機会を生かして世界

国連海洋法条約で領海の幅を測るための基線は、沿岸国が刊行する海図に記載された低の境界画定の実例、大きな流れを学びたいと考えています。

潮線等とされています。同様に、資源等に関もっとも筆者の在籍す る修士課程（MA

して沿岸国に主権的権利を認められる排他的Risk and Security）では、東アジアの地政学

経済水域や大陸棚についても、海図に記載さに関する講義もありますが、基本的にはれた低潮線等がその根拠の一部となっていま

human geography の一部として、リスク制す。海上保安庁では海図を刊行しております

御（紛争、テロ、移民、環境、温暖化）に関が、そのことにより我が国が一定の権利を有する講義で構成されています。ダラム大学のする海域をしっかりと根拠付けてきた、とも地理学部では近年は IBRU の活動よりも、- 37 -

Institute of Hazard, Risk and Resilienceで開催される四週間のサマースクールに参加（IHRR）という地理学を用いたリスク制御しました。ダラム大学では各国からの留学生に特化した研究所の活動に力を入れているよに対して、サマースクールへの参加を強く勧うです。例えば東日本大震災の未曾有の大惨めています。それは英語の能力を上げる目的

事は、地理学におけるリスク（防災といっただけではなく、アカデミックな場にスムーズ意味です）研究者にとって大きな反省をもたに慣れることができるよう、特化したコース

らす事象であるとして頻繁に取り上げられてが構成されています。

います。こうしたリスクに関する知見も当庁

アカデミックなライティングとは、自分の業務に強く関係するものですので、今後に役主題の明確化と自分と他者の意見の相違の明立つ内容が学べると思っています。そのため、確化を行うことにあるようです。講習で強調

一年目のダラム大学では現在の地理学が携わされた点が、いくつかありますのでご説明いる広い分野を見つつ、修士論文では境界画定たします。アカデミックな文章を書く際には、に関連する事項で執筆したいと思っています

まずキーセンテンスとして、そのパラグラフ（英国の大学院修士課程は一年制と二年制のが示す内容をまとめた記載を行います。次にものがありますが、筆者は１年制のものを受その補強・証拠となる具体的事項を示すとと講しています）。また、二年目には海の境界

も に 、 他 者 が 挙 げ る 様 々 な 反 論 （ counter

画定に関するより詳細な知見を得ていきたいargument）に触れたうえで説得力ある再説と思っています。

明を示すことで、その分野における諸研究を今後の連載の構想としては、講義の内容や把握したうえで、なお自分の論理の優位性を筆者の研究内容をかいつまんでご紹介するこ示すことが重要とされています。そして、最と、英国暮らしで心に残ったこと、を中心に後に“so-what”として、そのパラグラフの記述していきたいと思います。本当のところ

内容が自分の主題に対する説得力をどう有すを申し上げれば、まだ講義中のネイティブス

るのか、あるいは次のパラグラフにどうつな

ピーカによる議論になかなかついていけず四がるのか、を明確にする文章を記載し、一つ苦八苦しているところですが、日常面で困っのパラグラフが構成されます。慣れてくるとたことがあればあるほど、本記事を書くネタ

パラグラフの最初と最後の文章だけ読むようには困らなくなるのではないかと楽観していになる、と講習では教えられました。全部読ます。

まないと分かった気がしない自分の性分をどさて、第一回としては、まだ本課程が始まう納得させるかですが、実際に本課程での講って間もないため、初歩的かつ柔らかい内容

義では物理的に不可能な量のリーディングリ

で申し訳ありませんが、アカデミックな文章

ストが指定されますので、要領よく読むしかを書くという点に関して、また各国からの留ないのです。

学生に関して心に残ったいくつかの事項をごまた、英文の中でも、最初に（つまり文章報告したいと思います。筆者は、日本の大学の左側に）読者が既知の内容を記載し、そので自然科学系の分野を専攻していたため、ア

後に未知の内容を記載すること、一つの文章

カデミックライティングというものにほとん

中に関係代名詞の形で動詞を多用することな

ど触れたことがありませんでした（何しろ当くできれば名詞節にすること、同じ表現を使時は数式と多少の証明があれば足りたのでうのではなく可能な限り同義語を用いること、す）。今回、文系分野に挑戦する点で不安が等が指摘されました（ノンネイティブスピー

ありましたので、本課程の１か月前に同大学

カとしては、あるいは理科系の考えでは用語- 38 -

は固定したほうが、語の意味が散逸しなくてでのデモでは「○○！」「○○！」「○！○！

よいと思うのですが、ここは納得が必要です）。

○！」といった別のリズムがよく使われてい特に慎重に行うべき点として、自分のアイ

ますが、場面ごとで好ましいリズム、というデアなのか、他者のアイデアなのかを明確化ものが存在するのかもしれません）。

する必要があります。他者の情報の引用に関

一般にネイティブスピーカは単語間をつなしては、ハーバード方式という引用スタイル

げた川のように流れる会話に心地よさを覚えについて本を与えられ、それに則って行うよるらしいのですが、ノンネイティブスピーカ

う指導がありました。日本でも同様の引用方にはなかなか苦しいものがあります。英国に式はありますが、これまで筆者の経験ではあはクイーンズイングリッシュという上流階級

まり体系的に指導されなかった（？）ことがの 話 法 が あ り ま す が （ Received

ここでは非常に重要視されているようです。

Pronunciation とも言われているそうで、昔また、エッセイの課題があった場合、大学のの BBC 話法がこれにあたるそうです）、こシステムによるオンラインでの提出を行うの

れは単語間をしっかりと区切る話し方のようですが、その文章は、適切な引用であるかあであり、語彙が一般とは異なるということはるいは剽窃であるかを自動認識するソフトウ

ありますが、驚くほど聞き取りやすい話し方

ェアにかけられ、その判断後に成績評価がなです（お時間ある方は毎年クリスマスに行わされるようなシステムになっています。日本

れる Queen のスピーチを聞いてみてくださでもコピーペースト問題が時々話題になりまい）。しかし、中流階級の話法、労働者階級

すが、こちらでも対策が進められているようの話法はそうではなくノンネイティブスピー

です。

カには聞き取りづらく思えます。英国の政治

スピーキングに関しては、種々のコツがあ家などは、議会演説では格調高い（？）上流るようですが、近年は学界においても TED

階級の話法を用い、一般の工場での集会演説

スタイルが流行っているようです（TED とは等ではあえてくだけた話法を用いるなど、自世界的に広く知られたウェブサイトで、各界在に使い分けることで説得力や親しみやすさの人が革新的なアイデアをプレゼンテーショを持たせるそうです。一般に大学におられるンする、という趣旨のものです。同じコース

方はノンネイティブに理解ある話し方をしての学生で、環境活動家として学生版の TED

くれますが、特に聞きやすい話し方をする方に出演したことがある方もおられました）。

などは、その人の階級についての想像が膨ら

パワーポイントの作り方も、基本的にはアカみ、こういった点も異文化の（一方的な）理

デミックな場ですので装飾は控えめですが、解としては面白い点です。もちろん、英国で筆者の日本での学生時代よりもウェブにアッは年齢を直接的に聞くことと同様に、階級にプされた動画を多用している印象があります。

ついて確認することはタブーです。ちなみに、動画の方が伝えやすいという当然の結果かとハグや頬をつけるといった直接接触も好まれ思います。また、ネイティブスピーカにとっませんので、握手程度にしてください（ラテては、何かを羅列する場合「○○、△△、アン系とは大分異なるようですが、このあたりーンド、□□」といったタイミング（言い方）は日本人によく似ています）。

にした方が分かりやすいといった実際的なア

今回のサマースクールでは、そういったあ

ドバイスがありました（初めの２つはほぼ連

る種、語りにくい部分であるはずの階級社会続して話します。それから少し間をためて最と話法との関係性に関するレクチャーが開催

後の内容を話すと良いようです。一方、海外されたり、英語が“Lingua Franca”（ラテ- 39 -

ン語で「国際共用語」といった意味）としてパレスチナ人に言われると、もう自分がどこ存在することの公平性（不公平性）についてにいるのかよく分からなくなります。我々はのエッセイを書く課題が提示されたりするな

そういった貢献にもっと感謝すべきではない

ど、英語教育の風潮の上で興味深い点が多くか、日本の良さはそういったコンテンツの部ありました。筆者はネイティブスピーカとノ分に等身大の形で既に表現されているのでは

ンネイティブスピーカ間の不公平性に目を向ないか、と個人的に思われます。

けるよりは、例え母国語を同じくせずとも英

さて、サマースクールが終了して配属され語を話すことができるだけでコミュニケーシ

たわがカレッジ（Ustinov College というとョンを図ることができる効用に注目したほうころです）には 100 か国以上の人が在籍してがよいのではと思うのですが、欧米の言語研いるようです（最大で 100 なのか現在形で 100

究者には厳しい自己認識が求められるようでなのか聞き漏らしました）。ほぼ全て大学院す。

生で構成されるカレッジですが、年齢層はあサマースクールの参加者の８割以上は中国

る程度高い人も多く、一旦働いてからまた大の出身者でした。彼らと英語で話すことがで学院に行く欧米のスタイルを反映しているよ

きるメリットを感じつつ、昔であれば漢文筆

うで、日本の大学では少し浮くであろう筆者

記によるコミュニケーションもあったのだろの年齢でも比較的馴染みやすいことが印象的うと思い、何が共用語になるかは歴史の結果でした。家族連れで暮らす大学院生も多く、に過ぎないのではと筆者には思えます。中国

カレッジのサポートとして、家族向け用、夫に限らず、アジア地域出身の参加者と話をし婦用宿舎が設けられています。また、大学院ていて感じたことは、若い世代の日本に対す生の家族用に英語講習も設けられており（どる親近感の高さに驚かされました。もちろん、ちらかといえば友達を作るという目的が強い

国際情勢からみた様々な文脈はあれども、例

ようですが）、配慮がされているのに感心しえば「日本の漫画を見て育った」、「ジャニます。

ーズが好きだった」、といったソフトパワー

さて、次回はもう少し硬い内容も記述しよが日本のイメージをより親近感を伴って見せうと考えておりますが、今後とも当地で感じていることに気づかされます。「中学の頃かた様々な心象をお伝えしていきます。皆様、ら読んでいた NARUTO（少年ジャンプの漫

お時間あればお付き合い下さい。

画）が今月で終わってしまうので悲しい」と- 40 -（続）☆ 健康百話（４９）☆
― 症状から病気へ ⑧下痢 ―若葉台診療所
１．はじめに加行

尚２．急性下痢症

私たちの日常生活において、“下痢”を経験

先ほど述べましたように、急性下痢症のしたことのない人は恐らく居ないでしょう。

90％以上は感染性です。これまでもテレビやそれくらい“下痢”はポピュラーな症状の中

新聞などで、学校給食や食堂などの集団食中の一つです。今回はこの“下痢”について深毒のことが報道されていたことが思い出されく掘り下げてみたいと思います。

ます。急性の下痢症では生命にかかわるよう“下痢”とは、排便の回数が明らかに多い、
排便の中の水分が多い、医学的には俳便の重な状態になることがありますので、要注意です。

量が 250g(水分の量として 250ml)を超えることをいいます。

下痢の原因として(表１参照)、細菌性ではサルモネラ，病原性大腸菌，ビブリオ菌など、“下痢”は大きく、①急性下痢症、②慢性下痢症に分けられます。

ウイルスでは、ノロウイルス，ロタウイルス，アデノウイルス，サイトメガロウイルスなど、急性下痢の 90％以上は細菌性やウイルス性そして回虫などの原虫性が原因です。

原虫類では、クリプトスポリジウム，日本では現在は殆んど見られなくなりましたが、回慢性下痢は、３週間以上続く下痢のことを虫や鞭虫などです。また抗生物質など抗菌薬言います。その原因の殆んどは非感染性です。

に起因することもありますので、自分勝手に

次に少し詳しくお話します。

抗生物質などを服用することは危険です。
表１

毒素産生

細胞浸潤型

感染性下痢の病原体別の臨床像

病態・ 原因

季節

感染経路

潜伏期間

嘔吐

腹痛

発熱

下痢

血便

生体外 黄色ブドウ球菌

夏季

おにぎり、弁
当

８～24時間

＋＋＋

＋

＋

＋

―

セレウス菌

通年

穀類

１～８時間

＋＋

＋

＋

＋

―

生体内 腸炎ビブリオ

夏季

海産物

５～24時間

＋

＋

＋

＋＋

―

腸管出血性大
腸菌

夏季

牛肉など

12～72時間

＋

＋＋

＋

＋＋

＋＋

コレラ菌

通年

魚介類、水

１～５日

＋＋

―

―

＋＋

―

サルモネラ

通年

肉、卵

７～72時間

＋＋

＋＋

＋＋＋

＋＋

＋

カンピロバク
ター

夏季

鶏肉

２～10日

―

＋

＋＋＋

＋＋

＋＋

ウェルシュ菌

通年

調理時間の
たった肉類

６～18時間

―

＋

―

＋

―

赤痢菌

通年

食品、水

0.5～７日

―

＋

＋＋

＋＋

―

腸チフス・パラ
チフス

通年

食品、水

10～14日

＋

＋

＋＋

＋

＋

エルシニア

通年

豚肉、水

３～７日

＋

＋＋

＋

＋

＋

＋＋＋：重度，＋＋：中等度，＋：軽度，―：認められない（跡見裕、磯部光章他（監）症状からアプローチするプライマリ・ケア:
日本医師会雑誌第 140 巻・特別号（２）、2011．101 頁より引用）- 41 -

いずれにしてもこれらの感染は経口感染で（４）炎症性下痢

すので、手洗いが大変重要です。

この下痢は、一般的に疼痛や発熱，出血（下毒素産生菌によるものもあります。ブドウ血）及びその他の炎症所見を伴います。下痢状球菌，ウェルシュ菌，大腸菌，ボツリヌスの原因は炎症による滲出物ばかりではなく、菌などです。

その炎症部位での粘膜障害によって水分や電有毒性化学物質として、砒素，鉛，水銀，
毒キノコなどです。

解質の吸収不良が起こります。サイトカインなどの炎症メディエイターの放出による分泌食事によることもあります。刺激性物質，

過多或いは腸管運動亢進が原因となります。

アルコール，薬物，食物アレルギーなどです。

便中の白血球増加、カルプロテクチンなどのその他として、心因性の場合もあります。
また虚血性大腸炎、腸間膜動脈･静脈血栓症に白血球由来の蛋白が検出されます。
（５)運動機能障害性下痢よることもあります。

不適切な腸管運動によって腸管の内容物(便)が迅速に通過することにより下痢となり

３．慢性下痢症

ます。過敏性腸症候群は、様々な小腸・大腸

これは下痢が３週間以上も続く場合で、その運動及び感覚反応の異常が原因です。頻回の原因の殆んどは非感染性で、①分泌性、②の下痢は夜間にはなく、下痢と便秘が交互に浸透圧性、③脂肪性、④炎症（粘膜障害）性、出現し、排便により、腹痛が消失するのが特⑤運動機能障害性に分類することが出来ます。 徴です。
（１）分泌性下痢
消化管粘膜を通じた水電解質輸送のバラ

今回は“下痢”について述べてきました。

ンスの乱れによるもので、小腸・大腸の吸収

私たちが一番気をつけなければいけないこと

能を上回る分泌の異常亢進によります。このは、感染性の下痢に罹らないようにすること

場合、お腹の痛みは伴いません。原因としてです。これは経口感染ですので、それを防ぐ

細菌性の毒素やホルモン，胆汁酸，神経調節ためには第一に手を洗うことです。汚物など障害などにより起こります。

に触るときには必ずゴム手袋かビニールの手（２）浸透圧性下痢

袋を使用するように努めてください。

食べ物として吸収されにくく、しかも浸透

風邪やインフルエンザに罹らないようにす

圧の高い食べ物を食べた場合、それが腸管内るためにも外出から帰宅後には必ずうがいとに過剰に存在することにより、多くの液体を手洗いをお忘れなく！

吸い込み、その量が大腸の再吸収能を上回る
場合に起こります。この下痢は絶食や原因物

参考資料

質の摂取制限により改善することが特徴です。

１）山口和克（監）：病気の地図帳：講談社、1998.

（３)脂肪性下痢

２）大久保昭行（監）：健康の地図帳：講談社、

これは脂肪の吸収不良により、油分が多く、1997.

悪臭を伴う流れ難い下痢を生じ、しばしば体

３）跡見裕、磯部光章他(監)：症状からアプロー

重減少やアミノ酸，ビタミンの吸収不良によチするプライマリ・ケア：日本医師会雑誌

る栄養失調を引き起こします。また便の量も140 巻・特別号（２）、2011.

増加し、特に細菌によって水酸化された後の４）医学大辞典第 18 版：南山堂.

脂肪酸浸透圧の影響や中性脂肪の負荷によっ

５）岡田隆夫（編）：カラーで学ぶて起こります。

集中講義

理学：メジカルビュウ社、2009．

- 42 -

第生

海洋情報部コーナー
１．トピックスコーナー（１）「震災と海図」パネル展を実施しました
第二管区海上保安本部では、水路記念日に合わせ、９月５日（金）から 17 日（水）まで、てきた様子などを十数枚のパネルにより展示しました。

塩竈市内のショッピングセンターの一角で加えて、伊能図や明治 16 年刊行の松島湾の「震災と海図」パネル展を実施しました。

海図を展示しました。これらの図は大変興味

パネル展のテーマを「東北再生への第一歩～心と力をあわせて東北再生へ～」とし、３を持っている方が多く、持参したルーペを使って詳細に観察する姿もありました。

D 海底地形図や海底地殻変動観測のパネルに

期間中の３日間は、職員による解説を行い

よる地震発生の解説、航路啓開作業により素ました。初日にはテレビや新聞の取材があり、早く物資輸送の再開への寄与をしたこと、測航路啓開の水深確認作業や測量作業の PR を

量作業により海図補正作業を計画的に実施し行うことが出来ました。

パネル展展示会場 その１

パネル展展示会場 その２

記者への説明TV クルーによる取材- 43 -

（２）第 143 回水路記念日に伴う「海洋情報業務パネル展」
第三管区海上保安本部は、９月８日（月）どの南方諸島に多数存在する海域火山の噴火

から９月 19 日（金）の間、横浜第２合同庁舎

活動歴や画像、鳥瞰図、海底地形図などのパ

１階ロビーにおいて、「海洋情報業務パネル

ネルを展示しました。

展」を開催しました。

噴火から現在までの西之島の航空機からの今回のパネル展では航海の安全に欠かせな観測映像の放映コーナーには合同庁舎を訪れ

い「海域火山の調査」にスポットを当て、昨た多くの方々が足を止め、普段目にすること

年 11 月に 40 年ぶりに噴火し、現在も活発なの無い海域火山の噴火活動を広く紹介するこ

噴火活動を継続している西之島を中心に青ヶとができました。

島、鳥島、明神礁、手石海丘、福徳岡ノ場な西之島の観測映像放映

パネル展示（３）日本周辺３D 海底地形図を鹿児島県教育長に贈呈
第十管区海上保安本部では、第143回水路記

堀迫海洋情報部長からは「鹿児島県内の将念日に併せて、鹿児島県教育長に日本周辺３来を担う子供たちに広大に囲まれたダイナミ

D海底地形図（縦１m×横３m）他（説明用

ックで地震活動や火山の多い日本周辺の海底ポスターA１版、赤青メガネ、説明用動画

地形に関心を高めてもらい、防災や海洋教育

DVD）を寄贈しました。鹿児島県教育庁を通に活用していただければ幸いです。」と挨拶、

じ、県内の５つの教育施設（南薩少年自然の六反教育長からは、「普段見たことのない３

家、霧島自然ふれあいセンター、青少年研修

D地図により海底の地形が見やすく、海の地

センター、県立博物館、県立図書館）に展示

形や地震のしくみなどの教育教材として非常していただくことになっています。

にわかりやすいものをいただきありがたく思

贈呈式は、９月８日（月）の14時から鹿児います。」とお礼をいただきました。
また、この模様を MBC（南日本放送）がろく たんしょういち

島県教育長室において六 反 省 一 教育長、教育次長、社会教育課長、文化財課長、十管本部
ほり さこ じゅんいち

からは、堀迫 順 一 海洋情報部長、監理課長が出席して行われました。

取材をし、当日の夕方６時台のニュースで放映されました。

- 44 -

海洋情報部長から教育長へ図の説明

３D 海底地形図の贈呈式（４）海洋情報資料館特別企画展「海上交通から多様な海洋利用へ」開催「第 143 回水路記念日」
を迎えるにあたり、
９月 10 日（水）～10 月 10 日（金）の間、特紹介する特別展示を海洋情報部青海庁舎１Fの海洋情報資料館で行いました。

別企画として海洋情報部が海図作成のほか、展示期間中は数多くの方々が訪れ、海洋情

地震、津波、海域火山、大陸棚、海洋環境、報業務について、広く紹介することができま

マリンレジャーなどに関する多種多様な海洋した。

調査や情報提供について、最新の取り組みを

特別展示室

展示風景

（５）第 143 回水路記念日に伴う第三管区海上保安本部長感謝状贈呈式
第三管区海上保安本部は、９月12日（金）、社 東日本事業本部 第五技術部 海洋エンジ

第143回水路記念日に伴う第三管区海上保安

ニアリンググループ 主任技師 石井 孝之 氏、本部長感謝状贈呈式を執り行いました。

海陸測量調査株式会社 技術部 次長 羽根井

多年にわたり水路業務に従事し水路業務の発展に貢献した功績により、国際航業株式会

義博 氏の両名に第三管区海上保安本部長感謝状を贈呈しました。

- 45 -

後列：海洋情報部長・海陸測量調査㈱松井氏・海洋情報部監理課長
前列：次長・国際航業㈱石井氏・海陸測量調査㈱羽根井氏・総務部長（６）第 53 回地図ならびに地理作品展で第六管区海上保安本部長賞を授与
９月 20 日(土)、広島市こども文化科学館

ラマ写真と共に、位置関係が一対となったのアポロホールにおいて、広島県地理作品

地図上に取りまとめた作品、高校の部で受展運営委員会が主催する「第 53 回地図なら賞した佐藤さんは、風光明媚な鞆ノ浦の港びに地理作品展」表彰式が行われ、小・中・を、中空パネルで海を、毛糸で樹木を表現

高等学校の児童生徒が作製した優秀作品にするなど素材の特性をうまく生かして詳細

対して、第六管区海上保安本部長賞の授与

な立体模型としてまとめた作品でした。

を本部長代理として岩本海洋情報部長が行いました。

本作品展は、今年で 53 回を迎える伝統あるもので、児童生徒に海図を含めた地図に

同賞は、小学生の部では広島大学付属小

対する正しい知識を持たせ、それを活用す

学校の川野純茂君（小４）「日本三大急潮流る能力を育てることを目的として毎年開催と瀬戸の海ぞく」、中学生の部では呉市立宮されています。

原中学校の小林慶次郎君（中１）「宮原海軍

今年は、広島県内を主とした小中高から歴史散歩」、高等学校の部ではノートルダム

166 点の応募があり、この５ヶ年では最も

清心高等学校の佐藤理子さん（高１）地理多い作品数となりました。特に８月広島市

模型「鞆ノ浦」がそれぞれ受賞しました。

で発生した土砂災害に関わる作品が、応募

小学生の部で受賞した川野君は、夏休み、締め切り直前の発生にも関わらず数多く出家族で行った大山祇神社や因島水軍城など品されており、その影響の大きさを感じまで海賊に興味をもち、現代の船でも行き来した。

が難しい急潮流海域を昔の海賊はどのよう出展された作品はいずれも力作ばかりで、に活動したのか、瀬戸内海の潮流を含め調六管本部長賞のほか国土地理院長賞、広島

べた内容をマップに取りまとめた作品、中県知事賞及び日本水路協会賞などが授与さ学生の部で受賞した小林君は、地元呉市宮れています。

原に現存する旧海軍関係施設の写真をパノ- 46 -

【小学生の部】【中学生の部】【高等学校の部】

本部長賞受賞者と岩本海洋情報部長

表彰の様子（７）平成 26 年度水路記念イベント開催
第八管区海上保安本部では、一般財団法

和田 時夫先生、公益財団法人深田地質研究

人日本水路協会との共催で、10 月 16 日（木）所の都司 嘉宣先生の各先生方により、海流、に舞鶴市商工観光センター５階コンベンシ

水産資源、地震・津波について、それぞれョンホールで平成 26 年度水路記念イベン

特別講演を行っていただき、盛況のうちにトとして水路記念講演会及びパネル展示を終了することができました。

開催しました。

また、講演会場に併設したパネル展示で

当日は天候にも恵まれ、舞鶴市長をはじ

は、３D 海底地形図をはじめ、舞鶴港の変めとする多くの来賓や招待者、一般市民（約遷として伊能図謄写図、明治 20 年刊行の舞180 名）の方々に来場していただきました。

鶴港の海図、昭和 13 年刊行の舞鶴港の軍機水路記念講演会では、海上保安庁海洋情

海図、現行海図Ｗ1167 舞鶴港の４図、ホー報部楠海洋情報課長による海洋情報の提供

ムページで公開している海洋台帳などの海について、第八管区海上保安本部吉海洋情

洋情報提供の概要説明資料、自律型潜水調報部長による海洋情報業務についての講演

査機器（AUV）など最新の測量技術に関すを行った後、引き続き、東京大学大気海洋る説明資料の展示を行い、多数の来場者に研究所国際連携研究センターの道田

ご覧いただきました。

豊先生、独立行政法人水産総合研究センターの- 47 -

３D 海底地形図をご覧にな る舞鶴市長

講演中会場内（８）2014 海保フェア in 立川で海洋情報部のパネル展示等を実施
10 月 18 日（土）、海上保安試験研究センターにおいて「2014 海保フェア in 立川」の開ートや羽田航空基地所属のヘリコプターによる展示訓練の模様も披露されました。

催に併せて海洋情報部のパネル展示や３D 海

当日は、1,130 名の来場者があり、秋晴れ

底地形図の展示を行いました。当日は試験研の暖かい日差しの中、多くの親子連れのお客究センターの業務紹介や各種展示のほかに、様が訪れ、盛況のうちに終了しました。

海上保安庁音楽隊によるランチタイムコンサ

上:航空機による展示訓練

海洋情報部の展示模様

下:音楽隊によるランチタイムコンサート- 48 -

２．国際水路コーナー（１）第５回臨時国際水路会議
モナコ
平成 26 年 10 月６日～10 日
平成 26 年 10 月６日～10 日にモナコ公国

ス・ヨナス氏、関水 IMO 事務局長、海野において、第５回臨時国際水路会議が開催

日本財団常務理事の基調講演が行われまし

されました。今会議では加盟国から 66 か国

た。

及び非加盟国等から総勢 300 人を超える参会議では、キャパシティビルディング（人加者が出席し、日本からは春日海洋情報部

材育成）戦略や民間船が取得した水深デー長らが参加しました。

タ利用、浅海域での人工衛星による水深測開会式では、IHO 事務局のウォード理事

定技術が議論されたほか、2013 年の決算報長、モナコ公国アルベール II 世大公による告書並びに 2015 年の作業計画及び予算が開会の辞が行われた後、新規加盟国である

承認されました。

モンテネグロの挨拶が行われ、同国の国旗が IHO 事務局に贈呈されました。また、今次回会議は 2017 年にモナコにおいて開催される予定です。

会議の議長であるドイツ水路部長のマシア（関連記事 15 ページ）

会議集合写真IHO 事務局のウォード理事 長（右）に会議にて発言する春日海洋情報部長

盾を進呈する春日海洋情報部長（左）- 49 -

３．水路図誌コーナー
平成26年10月から12月までの水路図誌の新刊、改版は次のとおりです。
詳しくは海上保安庁海洋情報部のHP（http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/defalt.htm）をご覧ください。

海図
刊種

海

図 番 号

図

名

縮尺 1：

図積

EASTERN PART OF MIZUSHIMA KO
CONTINUATION OF EASTERN PARTOF MIZUSHIMA KO

10,00010,000全

水島港東部

10,000

水島港東部接続図

10,000

改版 JP1049

KASHIMA KO

13,000

全

改版 W1049

鹿島港

13,000

全

改版 JP1127A
改版 W1127A

発行日

全2014/10/10

対馬東岸諸分図改版 W175

改版 W1286

比田勝港

12,000鶏知湾

18,000

舟志港

35,000

石垣港

10,000登野城漁港接続図

10,0001/2

1/2

甑島列島諸分図改版 W1260

平良漁港

5,000

里港

5,000

中甑港

5,000

長浜港

5,000

手打漁港

5,000

藺牟田漁港

5,000

1/2
2014/10/24

島根沿岸諸分図 第１
仁万港

5,000

温泉津港

10,000恵曇港

10,000鷺浦漁港

10,000加賀港

25,000

改版 JP1155A

WESTERN PART OF NIIGATA KO

7,500

全

改版 W1155A

新潟港西部

7,500

全

新刊 JP28

MASHIKE KO TO IWANAI KO

200,000

全

改版 W28増毛港至岩内港

200,000

全

改版 W1122

鍋島付近

22,500

1/2

改版 W1176A- 50 -

1/2

2014/11/14

2014/11/28

刊種

海

図 番 号

図

名

縮尺 1：

図積

伊良湖港
赤羽根漁港

5,000
3,000

1/2

改版 W1285

石垣港付近

30,000

1/2

改版 W1326

原町火力発電所付近

10,0001/2

鹿児島湾

100,000（分図）垂水港

10,000水島港及付近25,000

発行日

伊良湖港,赤羽根漁港
改版 W1024

改版 W221
改版 W1116

2014/12/12

全2014/12/26

全

なお、上記海図改版に伴い、これまで刊行していた同じ番号の海図は廃版となりました。
廃版海図は航海に使用できません。

特殊図
刊種

図

番 号

改版 6101
改版 6102
改版 6103

漁具定置箇所一覧図
漁具定置箇所一覧図
漁具定置箇所
一覧図

名

縮尺 1：

図積

北海道南岸

1/2

北海道東岸及北岸

1/2

北海道西岸

1/2

発行日

2014/11/28

水路誌
刊種

書

図 番 号

誌

名

発行日

改版 302Sup.

Sailing Directions for Northwest Coast of Honshu-Supplement No.2

新刊 303Sup.

Sailing Directions for Seto Naikai-Supplement No.1

改版 304Sup.

Sailing Directions for Coast of Hokkaido-Supplement No.6

改版 305Sup.

Sailing Directions for Coast of Kyushu-Supplement No.4

2014/12/19

特殊書誌
書

誌

名

刊種

図 番 号

発行日

改版

900

水路図誌目録改版

901

CATALOGUE of CHARTS and PUBLICATIONS

2014/12/19

沿岸の海の基本図（復刻版）
刊種

図

番 号
8

名

縮尺 1：

図積

復刻版 6337

津居山

50,000

全

復刻版 63264

松前小島

50,000

全

復刻版 63388

鳥取

50,000

全4

復刻版 6338

余部埼

50,000

全

復刻版 63408

日御碕

50,000

全大社

50,000

全4

復刻版 6341- 51 -

発行日
2014/10/31
2014/11/28
2014/12/26

平成２７年度

水路測量技術研修及び検定試験のご案内
水路測量技術研修開催案内

２級研修（港湾級は前期 12 日間、沿岸級は前期・後期合わせて 20 日間）
◆研修期間

◆募集締切

前期 平成２７年４月 ２日（木）～４月１５日（水）(１２日間）
後期 平成２７年４月１６日（木）～４月２４日（金）（ ８日間）（日曜日は除く）◎前期に海上実習（マルチビーム音響測深）を予定
平成２７年２月２７日（金）

１級研修（港湾級は前期 12 日間、沿岸級は前期・後期合わせて 20 日間）
◆研修期間

◆募集締切

前期 平成２７年５月 ７日（木）～５月２０日（水）(１２日間）
後期 平成２７年５月２１日（木）～５月２９日（金）（ ８日間）（日曜日は除く）◎前期に海上実習（マルチビーム音響測深）を予定
平成２７年３月２７日（金）（一財）日本水路協会は、（一社）海洋調査協会との共催で、上記の研修を開催予定です。
この研修において、港湾級の受講者は前期の、沿岸級の受講者は前期・後期の期末試験に合格すると、当協会認定の２級及び１級水路測量技術検定試験の一次試験（筆記）免除の特典があります。

一般財団法人 日本水路協会認定
２級検定

水路測量技術検定試験

沿岸・港湾

１級検定

◆試験期日

平成２７年６月６日（土）
１次試験（筆記）・２次試験（口述）◆受験願書受付

平成２７年３月１６日（月）～４月３０日（木）

沿岸・港湾
◆試験期日

平成２７年７月４日（土）
１次試験（筆記）・２次試験（口述）◆受験願書受付

平成２７年４月１３日（月）～５月２９日（金）◆≪研修及び検定試験の会場≫下記住所の【第一綜合ビル】で行います。
お問い合わせ先：（一財）日本水路協会 技術指導部 担当：田中，蓮見〒144-0041 東京都大田区羽田空港１－６－６
第一綜合ビル６Ｆ（東京モノレール：整備場駅下車徒歩１分）
TEL．03-5708-7076

FAX．03-5708-7075

E－mail．gijutsu@jha.jp

皆様の受講・受験をお待ちしています。
- 52 -

一般財団法人
平成２６年度日本水路協会認定

水路測量技術検定試験問題

港湾２級１次試験 （平成 26 年６月７日）

－試験時間

30 分－

水深測量
問１

次の文は、測深作業について述べたものである。正しいものには○を、間違っているものには×を付けなさい。
１

測深線の方向は、測深作業が能率的であるとともに、海底地形を把握できるよ
うに設定するものとする。

２

現行海図に記載されている浅所等については、その位置及び水深を確認するも
のとする。

３

低潮線は、測深の際にその位置、形状及び砂、泥等の種別を確認するものとする。

４

浅所の位置は、２線以上の位置の線の交会によるか、又は２回以上の測定を行うものとする。

５

多素子音響測深機による水深は、直下測深記録から採用するものとする。ただし、斜角の振り角が８度以内の斜角測深記録は水深として採用することができる。

問２

次の文は、バーチェックについて述べたものである。正しいものには○を、間違っているものには×を付けなさい。
１

１日１回、原則として測深着手前に当日の測深海域又はその付近で、当日の測深予定の最大水深に近い深度まで実施する。

２

多素子音響測深機の場合は、直下測深の送受波器のうち主たるものについてバーチェックを実施する。そのほかについては、喫水の確認についてのみ行う。

３

送受波器の底面を基準として 20 メートルまでは２メートルごと、20 メートル
以上は５メートルごとの深度でバーを記録させ、バーの上げ下げについて行う
ほか送受波器の喫水を確認する。

４

バーの記録深度が、すべて±0.1 メートル以内で合致するパーセント・スケー
ルを選定する。

５

全深度について単一のパーセント・スケールで処理できない場合は、適当な区間に分けてそれぞれに合致するスケールを選定して使用する。

- 53 -

問３

水深測量時に下図のような験潮曲線を得た。測深値に対する潮高改正をするため、15 時 00 分から 16 時 00 分まで 10 分間隔で曲線記録を読み取って、下の験潮簿の空欄に記入しなさい。
なお、当験潮所の観測基準面は０.００メートル、平均水面は１.６０メートル、Ｚｏは１.１０メートルである。記録紙変動監視の基準線は不動とする。

2.0m

時刻チェ ック

１６-３０

1.0m
時刻チェ ック

１２-３０

0.0m
12

DL=

13

14

15

16

(ｍ)

時

分

15

00

15

10

15

20

15

30

15

40

15

50

16

00

読取値（ｍ）- 54 -

改正値（ｍ）

17

問４

下図のような平行誘導の測深線を設定した。測深線間隔が３メートル及び 10 メートルのときの誘導点間隔をメートル以下２位まで算出しなさい。
番号

測深線

5

4
3

2

1

１０ｍ
１０ｍ

１０ｍ

１０ｍ
３ｍ

誘導角
１１５°２５′若松ふとう

誘導基準目標誘導点間隔３メートルの場合の誘導点間隔

１０メートルの場合の誘導点間隔

協 会 だ よ り
日本水路協会活動日誌（平成 26 年 10 月～12 月）

10 月
日

曜

１

水

12 月
事

項

◇ newpec（航海用電子参考図）

日

曜

18

木

事

項

◇ 第 11 回 理事会

10 月更新版提供〃〃◇潮見カレンダー2015 年版

第 11 回理事会開催

販売開始
16

木

◇ 水路新技術講演会（京都府舞鶴市）

24

金◇ 機関誌「水路」第 171 号発行

平成 26 年 12 月 18 日、霞が関の東海大学校友会館
において、日本水路協会第 11 回理事会（臨時）が開
催された。

11 月
日

曜

７

金

議題は、次のとおり。
事

１．公益目的支出計画の変更認可申請について項

２．平成 27 年度事業計画及び収支予算について◇ 機関誌「水路」編集委員会

３．組織規程等の改正について- 55 -

編

集

後

記

★ あけましておめでとうございます。本号はるまで（濱中～釧路～室蘭～函館～江差～

新年号ということで、佐藤雄二海上保安庁長

奥尻～壽都）の調査記録が書かれている春官、春日 茂海洋情報部長から年頭のご挨拶

日記行第三号を基に紹介されています。

をいただきました。海上保安庁及び海洋情報★ 今村 遼平さんの「中国の海洋地図発達部の更なるご発展を祈念いたします。機関誌の歴史≪９≫」は、明代の地図について、「水路」につきましては、一層の充実に努め

地図学者 羅洪先の「広輿図」作成、国境やてまいりますので、本年も何とぞよろしくお

沿岸地域防衛等のための「辺境地図」、「海

願い申し上げます。

防図」、「江防図」の発達などについて紹介★ 小野 智三さんの「西之島火山の噴火活動」

されています。

は、2013 年 11 月に噴火活動が確認されて以★ 長坂 直彦さんの「英国大学院留学記≪

来現在でも活発な活動を継続している西之島

１≫」は、昨年８月からダラム大学に派遣について、過去の噴火活動（1973-74 年）のされている筆者が研究の内容などについて

概要なども含めて紹介されています。

寄稿して下さるもので、第一回目はアカデ★ 桑田 由紀子さんの「第五回国際水路機関

ミックライティングに関すること、各国留（IHO）臨時総会参加報告」は、オープニン

学生に関する印象などについて紹介されてグ・セレモニーでの日本財団 海野常務理事のいます。

スピーチ、同財団が実施している人材育成事★ 加行 尚さんの「健康百話（49）」は、「下

業（NF-IHO CHART 事業、NF-GEBCO 事痢」についてのお話です。特に注意を要す

業）などについて紹介されています。

るのは感染性の下痢とのこと。風邪やイン★ 沖野 幸雄さんの「春日記行と水路誌編集について≪３≫」は、濱中を出航し壽都に至フルエンザを防ぐためにも、うがい・手洗
い忘れずに！
（加藤 晴太朗）

編 集 委 員水 路 第１７２号

長 屋 好 治 海上保安庁海洋情報部

発 行：平成 27 年 １月 ９日

技術・国際課長

発行先：一般財団法人 日本水路協会

田 丸 人 意 東京海洋大学大学院〒144-0041

海洋科学技術研究科准教授

東京都大田区羽田空港１-６-６
第一綜合ビル ６Ｆ

今 村 遼 平 アジア航測株式会社 顧問
勝 山 一 朗 日本エヌ･ユー･エス株式会社
新ﾋﾞｼﾞﾈｽ開発本部
営業担当部長南

TEL 03-5708-7074（代表）
FAX 03-5708-7075
印 刷：株式会社 ハップ
TEL 03-5661-3621

克 典 日本郵船株式会社
海務グループ 航海チーム

税抜価格：400 円

加 藤 晴太朗 一般財団法人日本水路協会

（送料別）

専務理事

- 56 -