水路

第１８４号

平成３０年１月

QUARTERLY JOURNAL :THE SUIRO

目

次

年頭所感

････････････････

一般財団法人 日本水路協会 会長

縄野

克彦

２

海上保安庁 長官

中島敏

３

海上保安庁 海洋情報部長

仙石

新

４

自

然

プランクトンが語る海の環境と生態系《４》･････････

谷口

旭

５

歴

史

中国の地図を作ったひとびと《５》･････････････････

今村

遼平

12

コ ラ ム

健康百話（61）･･･････････････････････････････････

加行

尚

17

表紙絵制作によせて･･･････････････････････････････

稲葉

幹雄

20

海洋情報部コーナー ･･････････････････････････････

海洋情報部

22

平成 29 年度 水路測量技術講習会実施報告･････････････････････････････････
平成 30 年度 水路測量技術研修及び検定試験のご案内･･･････････････････････
平成 29 年度 水路測量技術検定試験問題 港湾２級１次･･････････････････････
協会だより･････････････････････････････････････････････････････････････
編集後記･･･････････････････････････････････････････････････････････････
海底地形デジタルデータ更新情報のおしらせ ･･････････････････････････････

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お知らせ

表紙：削り絵「清水港」･･･ 稲葉 幹雄
静岡県の著名な大港湾を三保の松原近くの日本平から港とその背後の富士山を含めて風景画にまとめました。
削り絵とは？
海図製図材料「スクライブベース（着色）」の切り落としに刃先で画線を削る作者オリジナル技法によるものです。
作者ブログ http://blog.goo.ne.jp/mikijii

イラスト：淵之上 倫子

掲載広告
オーシャンエンジニアリング 株式会社･･･ 表２
株式会社 離合社･･･････････････････････ 41 古野電気 株式会社･･････････････ 42株式会社 武揚堂･･･････････････････････ 43 株式会社 鶴見精機･･････････････ 44
海洋先端技術研究所････････････････････ 45 株式会社 東陽テクニカ･････････ 表４
一般財団法人 日本水路協会･････････････ 表３･46･47･48- 1 -新年にあたって
一般財団法人 日本水路協会会長

縄 野 克 彦

また、
新年明けましておめでとうございます。

レジャーボート・小型船用港湾案内」（Ｓガイド）

平素より当協会に対してのご支援、ご協力につなどについても、最新維持を行い、引き続き利いて厚く御礼申し上げます。

用者へのサービスに努めていくこととしていま

平成30年の年頭にあたり、一言ご挨拶申し上
げます。

す。

はじめに、当協会事業の主要事業であります

また、インドネシア、マレーシア、シンガポールの沿岸３カ国及び我が国の政府並びに関係「海図等の複製頒布事業」についてですが、引機関の協力により刊行された「マラッカ・シン

き続き航海用電子海図（ENC）の利用は増加傾向

ガポール海峡航海用電子海図（MSS-ENC）」につとなっており、今年度は140 万セルを超える勢いてですが、沿岸３カ国及び我が国が共同して、い（対前年 25～30％増）にあります。これは、2015 年から2016 年にかけて同海峡内の航行危

平成 24 年にスタートした電子海図表示装置の険水域５か所について最新測量機器による水路

国際的な搭載義務化が新造船から現存船へと移測量が実施されました。引き続き第２段階とし行し、本年 7 月からは１万トン以上の貨物船まて、
2017 年から４年計画で航行分離通行帯内ので対象範囲が広がるなど搭載義務化の進行が大水深 30 メートル以浅海域の水路測量を実施すきな要因と考えています。

ることが計画され、昨年10月2 日にこれについ一方、ENC の利用が進むのとは反対に、紙海ての合意書が署名されました。今年からは本格

図の利用は減少傾向にあります。ただ、今年度
は、本年 1 月に海上交通安全法が改正され、海的に水路測量が進められることとなっております。当協会は、この MSS-ENC の世界で唯一の販図の需要が多い東京湾内の交通管制の変更に伴

売総代理店として、微力ながら技術的支援など

う海図改版があることから、おそらく18万枚程協力させていただいているところであります。

度（対前年５％増）と見込まれています。しか当協会が昭和 51 年度から実施してきました

し、紙海図の利用の減少傾向は今後も続くと考水路測量技術者検定試験（沿岸１級、
港湾１級）

えています。当協会としては、今後とも利用者

は、一昨年 2 月に国土交通省の「技術者資格登へのより良いサービスに取り組んでいく所存で録簿」に登録されました。
これを踏まえまして、す。その一環として、昨年から準備を進めてき

上記検定試験のこれまでの合格者を対象として、た紙海図印刷の専用プリンターの整備等につい水路測量業務の管理及び統括を行う能力の維持て加速させていくこととしておりますが、運用向上のための水路測量講習会を昨年度から実施が開始したあかつきには、需要の少ない海図にしておりますが、今年度も60名を超える参加者

ついても常に安定した供給が行えることになり、 がありました。当協会では、来年度以降も引き利用者へのサービスの向上が期待されています。 続き講習会を実施していくこととしています。
つぎに、当協会オリジナルの水路参考図誌に最後になりますが、当協会は海上保安庁刊行

ついてですが、特に、電子参考図の new pec（ニの海図等の複製頒布事業や協会オリジナルの水ューペック）は、舶用機器メーカーの利用が増路参考図誌出版事業に加えて調査研究事業、水加傾向にあり、new pec データを搭載するＧＰ

路測量技術者の養成事業など確実に実行すべく

Ｓプロッター等は、昨年度の30％増と見込まれ引き続き職員一丸となって取り組んでいく所存るなど普及が着実に進んでいます。また、ヨッです。

ト・モータボート用参考図（Ｙチャート）や「プ- 2 -本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

年 頭 の ご 挨 拶
海上保安庁長官中 島敏

新年明けましておめでとうございます。

世界中の知恵及び技術を結集すること、連携の平成30 年の年頭にあたり、謹んで新年のご挨

強化及び対話の拡大を図ることの重要性を確

拶を申し上げます。平素より海上保安業務に対認する等の議長総括をとりまとめました。

するご支援・ご協力を賜り、心より御礼申し上げます。

海洋情報業務に目を向けますと、方針の決定を受け、大型測量船の機能強化、大型測量船の

日本水路協会におかれましては、昭和46 年の新造に着手しております。引き続き海洋権益確

創設以来、海図の複製・頒布、海洋調査技術の普保のための海洋調査体制の強化、海洋情報の整及、海洋情報の提供、国際的な技術協力にご尽力

備を重点的に推進してまいります。

いただき、航海の安全、海難の防止等に多大な貢国際水路機関とユネスコ政府間海洋学委員

献をしていただいておりますこと、心より感謝会が共同で設置している海底地形名小委員会

申し上げます。
海上保安庁では、領海警備、治安の確保、自然への海底地形名称の提案は、新聞に大きく取り上げられるほど国民の関心事となっておりま

災害への対応、船舶交通の安全確保等、様々な業す。当庁といたしましては、今後とも、海底地務を行っているところ、一昨年（平成28 年）の

形名小委員会への積極的な提案を通じ、海底地

12月には、関係閣僚会議により、「海上保安体制

形名の標準化に貢献していきます。

強化の方針」が策定されました。我々を取り巻く

海上保安庁は、今年の 5 月 1 日をもって創設

業務環境は厳しさを増しており、昨今、尖閣での70周年を迎えます。発足当時と比較すると海上領海警備、ミサイル発射・核実験を繰り返す北朝

保安庁の業務範囲は飛躍的に拡大し、組織、船鮮への対応、外国漁船による違法操業の問題に

艇・航空機等の勢力も大きく変遷しました。こ加え、外国海洋調査船による同意のない調査活

れは、「正義仁愛」の精神のもと、「領海警備、動への対応、EEZ・大陸棚の境界画定問題等が大海洋の秩序維持、海難の救助、海上防災、海洋きな課題となっております。この方針が決定さ

環境の保全、海洋調査、海上交通の安全確保」

れ、海上保安庁の業務の重要性が認識された一方、国民の関心、海上保安庁に対する期待も非常の業務に従事した、諸先輩方の努力の賜物であり、また、国民の皆様からのご理解、ご協力あに大きいと感じております。その期待に応えるってのことです。心より感謝を申し上げるととべく、体制強化を推進し、確実に課題解決に取りもに、平和な海を次世代に継承し、将来に渡り、組んでまいります。

国民の皆様が安全、安心に暮らすことができる

昨年を振り返りますと、世界初となる各国のよう海上保安庁をあげて努めてまいります。

海上保安機関の長官が我が国に一堂に会する

最後になりましたが、我が国の海洋情報事業「世界海上保安機関長官級会合」を開催しましの発展に貢献してこられた皆様のご努力に対た。本会合では「海上の安全及び環境保全」、「海して、心より敬意を表すとともに、今後の一層上のセキュリティ」、「人材育成」をテーマとし、のご活躍を祈念いたしまして、私の年頭のご挨

さまざまな意見を交わしました。会合の結果と拶とさせていただきます。

して、世界が直面している課題を克服するため、- 3 -

年 頭 の ご 挨 拶
海上保安庁 海洋情報部長

仙 石

新

平成30 年の年頭にあたり、平素より海洋情報

拡大したことを示す根拠にもなります。西之島

業務に対するご支援・ご協力を賜り、心より御礼

は現在も火山活動を継続しており、海上交通の申し上げますとともに、謹んで新年のご挨拶を

安全を確保するための監視等による適切な対申し上げます。

応を引き続き実施してまいります。

昨今、東シナ海では、中国などの近隣諸国によ

２年後には、東京オリンピック・パラリンピ

る同意を得ない海洋調査活動が活発に行われてックが開催されます。これらの国家イベント成おり、我が国を取り巻く国際情勢は、日々厳しさ

功のためには、海域の最新データの取得が不可

を増しております。このような背景から、一昨年欠です。今年の 4 月には、三管本部に、新造小12 月、総理をはじめとする関係閣僚会議が開か

型測量船が代替で就役し、観測機器が一新され、れ、海上保安体制強化に関する方針が決定され調査能力が向上します。引き続き、関係機関とました。この方針の柱のひとつに「海洋調査の強協力し、東京湾等の詳細な海洋調査を着実に実化」があります。平成28 年度から大型測量船の施してまいります。

新造、既存の大型測量船の機能強化に着手して昨年、8 月下旬からは、黒潮が紀伊半島からおります。引き続き、海洋権益を確保するために、 東海沖で大きく離岸して流れる状態が続いて海洋情報の整備等を重点的に実施してまいりま

おり、12年ぶりに大蛇行していることが、海上す。

保安庁の測量船による観測データから明らか

平成28年 7 月には、海洋状況把握（MDA）の能になりました。黒潮の流路の変動は、船舶の運力強化に向けた取組が総合海洋政策本部で決定

航や漁業に影響があるほか、過去には本州南岸

され、海上保安庁には海洋情報の集約・共有・提で潮位が上昇し、沿岸の低地で浸水などの被害供のための“海洋状況表示システム”を整備・運が生じたことがありました。引き続き、黒潮流用する役割が与えられました。今年度よりシス路の変動を把握するため、適切な時期に観測をテム整備に着手しております。これも海洋権益実施する予定です。

の確保に次ぐ重要業務であり、確実に進めてまいります。

平成30年は、明治元年から起算して満150年
にあたります。明治150 周年を記念し、海洋情

昨年は、北朝鮮による核実験やミサイル発射

報資料館において日本の明治期における水路などの挑発行為が増加しており、朝鮮半島の情業務の黎明期を当時刊行された海図にスポッ

勢は緊迫の度合いを増しております。海洋情報

トを当てて紹介する企画展を実施する予定で部では、船舶の安全確保のために、昨年、システす。

ムを改修し、ミサイル発射から航行警報発出までの時間の大幅な短縮を実現しました。これか最後になりますが、新年を迎えるにあたり、
最近の我が国を取り巻く情勢を踏まえ海洋権

らも、航行警報による迅速な情報提供に努めて益を守るとともに、海上交通の安全確保、防災、

まいります。

環境保全を図るため、海洋情報業務の益々の発

昨年の 6 月30 日には、海図「西之島」を発行

展に尽くす決意をお伝えするとともに、皆様のしました。火山活動により拡大した西之島が記

さらなるご活躍を心より祈念いたしまして、私

２載された海図は、我が国の領海の面積が約70kmの年頭の挨拶とさせていただきます。

- 4 -

自

然

プランクトンが語る海の環境と生態系《４》三洋テクノマリン株式会社生物生態研究所長

１８１号 プランクトンが語る海の環境と生態系《１》谷口旭

１８２号 プランクトンが語る海の環境と生態系《２》１８３号 プランクトンが語る海の環境と生態系《３》１生態系ピラミッド

すでに述べたように、陸から有機物が流れ海でも、基礎生産者である植物プランクト

込んだり藻場が発達する沿岸域を除くと、海ンが土台になって支えている生態系はピラミ

洋の基礎生産者はもっぱら植物プランクトン

ッド構造をしていると考えられがちです。しであり、植物プランクトンが海洋生態系を支かし、そう単純ではありません。海の中は見えています。一般に生態系はピラミッド構造

えないので実感できませんが、植物プランクをしているといわれますが、その意味は、基トンと動物プランクトンの量はほとんど同じ礎生産者である植物が最も多く、次いで草食か、逆転していることすらあります。海洋生動物が多く、それを捕食する肉食動物は少な

態系はピラミッド型ではないのです。植物がく、頂点に立つ大型捕食者は最も少ないとい生産者で動物が消費者という基本は共通です

うことです。どんな動物も、食べた食物の一が、量的関係は海と陸とで異なっているので部を基礎代謝や運動で消費し、残りの一部です（図２）。

しか生産できないので、食物連鎖の終点に向

私たちが目にする陸上植物は、一年草とかかって順次生物量が少なくなるのは当然のよ

多年草といわれるように、１年周期で生活しうに思われます。野山へ行けば、植物が多くています。１年間に複数世代を繰り返す一年て動物が少ないことが実感されます（図１）。

草もありますが、それでも年間世代数は限ら

図１

陸上生態系に見られる生物量のピラミッド構造の例（豊田市 HP５））
分解者と生産者を基礎にして高次消費者まで、食物連鎖の順に生物量が少なくなり、全体がピラミッド型になっている。

-5-

図２

晩夏の亜寒帯海域における生態系低次生産層の現存量（Taniguchi４））
一番下の大きい黄色部分は栄養塩量（NO3-N）、その上の緑部分は植物プランクトン量、さらに上のオレンジと赤部分は微小動物プランクトンとネット動物プランクトンの量を示す。すべて有機
炭素量に換算し、植物プランクトン量を 1.0 としてそれに対する相対量を左側に数字で示した。
アラスカ湾とアリューシャン列島南では、動物プランクトンの量は植物プランクトンよりも多い。
また、親潮域以外の海域では、栄養塩が大量に使い残されていることに注目してほしい。

れています。豊かな田畑の稔りは数ヶ月かかきるように適応し、対する陸上植物は長期間ってようやくできたものであり、森林にいたにわたって個体を維持するために大型長寿命っては数十年、数百年かかってようやく形成

化したということです。この違いをもたらしされたものです。それに対して海では、植物たのは海洋と陸上の環境の差異であり、また、

プランクトンが日単位で世代を繰り返しておこの違いによって動物の適応進化も海洋と陸り、年間世代数は百に近いはずです。すべて

上とでは異なり、その結果として生態系の景の細胞が生き残れば 1 年間で数千兆倍になる観も異なっているのです（本シリーズ第１回という生産能力です。この高い生産力ゆえに、‐水路 1 8 1 号‐の図１）。

植物プランクトンは、現存量は少なくても多ここで、重要なことを指摘しておかなけれ

くの動物プランクトンを養うことができます。

ばなりません。ピラミッド構造が成立していまた、動物プランクトンが次々と食べているないのは「現存量において」のことです。目

からこそ、海が植物プランクトンで埋め尽くにはみえませんが、生産量で比較すると、当されることがないのです。

表１

地球全体の植物の現存量と年間生産力を、

全地球上の植物の生産力と現存量を
海洋と陸上とで比較した表

陸上と海洋とに分けた例を示します（表１）。
この表はかなり以前のものですが、最近の研究でも値はそれほど変わっていません。これをみれば、陸上に比べて海の植物がいかに少ないか、しかしその生体量当たりの生産力はいかに大きいか、理解できるでしょう。このように生産力が大きいので、少ない量でも生態系の基礎生産者になりうるのです。別の表

海域や地域によって異なるが、平均値でみると、海洋植物は陸上植物に比べて、生体量は1/1,000、生産力は 1/5 である。よって、単位
生体量当りの生産力は海洋植物の方が 2 0 0 倍
高いことになる。

現でいうと、植物プランクトンは小型短寿命であることによって海洋環境で急速に生産で-6-

然植物プランクトンの生産量が大きく、動物る環境を作り出す研究が望まれます。

プランクトンの生産量はそれより小さいはず

亜熱帯海域のように貧栄養で生産性が低いです。どんな動物も餌の供給量を超えて生産

海域では、人工的に栄養塩の供給量を増やせすることはできませんから、「生産量」をベーば生物生産力が増大するはずです。施肥や人スにすれば、海でも陸と同様にピラミッド構

工湧昇がその例ですが、外洋域では規模が小造が成立します。大切なことは、海洋生態系

さいと効果は得られませんから、深層水利用の場合には、それが現存量ベースなのか生産や温度差発電などと組み合わせる多目的多機

量ベースなのかを省略せずに、常に明示しな能の大規模事業として展開し、コストパフォ

ければならないということです。

ーマンスを高めなければなりません（海ロマン 2 1６））。また、図２にみられるように、親２植物プランクトンの制御

潮域を例外として、北部北太平洋では夏のあ亜寒帯海域での春季大増殖、湧昇流域の高いだも有光層内の栄養塩が大量に使い残され生産、沿岸浅海域での赤潮は、植物プランクています。同様の現象は富栄養な南極海や赤トンは栄養塩がありさえすれば急速に増殖す

道湧昇流域でも観察されています。その理由

るということを示しています。もちろん光もは、溶存鉄（Fe）の欠乏による光合成律速だ

必須ですが、太陽はあらゆるところを照らしということが分かっています。そのような海ているので、ここでは考慮から外すことにし域ならば、Fe を散布して植物プランクトンをます。したがって、赤潮を抑制するには栄養増殖させることができます。その面積は広大

塩の制御が必要です。そのとき、ただ一種のなので、増える植物プランクトンの総量は膨栄養塩を制御するだけで良いのです。増えた大です。それが沈降すれば表層水中の CO2 濃

赤潮プランクトンが溜まらないようにするこ度が低下し、その結果大気中の CO2 が海水へとも有効なので、外海との海水交換を良くしと溶け込むことになります。そのようにしてたいところですが、防波堤築造や港湾整備な地球温暖化を抑止するという研究は以前から

どの事業はその逆を目的としているので、別行われています（武田３））。微細な植物プランの工夫が必要です。ひとつの考え方として、クトンで地球温暖化を食い止めるというのは増殖した植物プランクトンが速やかに動物プ

夢のような構想ですが、Fe 散布の技術はすで

ランクトンに食べられ、そして魚類へとつなに実用水準まで進歩しているといえます。しがる食物連鎖を強化することが挙げられます。

かし、今すぐに実施すべきだということには

このとき、陸上動物ほどではありませんが、なっていません。Fe 散布の影響が複雑な海洋魚類にも動物プランクトンにも餌に対する選

生態系でどのように発現するか、不都合な結好性があるということが助けになります。す果を招くことはないかなど、検討すべき課題

なわち、魚類の餌になりやすい動物プランク

が残っています。また、人類が生活スタイル

トンの種類に注目し、その動物プランクトンを改善して CO2 排出量を削減しなければ根本が好む植物プランクトンを増殖させる工夫を的な解決は望めないというのが国際世論であするわけです。そうすれば、海域富栄養化をり、それゆえパリ協定への期待の方が大きい

魚類生産に結びつけ、同時に赤潮防止もできのです。

るはずです。事実、多くの赤潮はこの食物連

３鎖に乗りにくい（食べられにくい）種類が起

栄養塩

こしているのです。簡単ではありませんが、前節に、赤潮の制御はただ一種の栄養塩で食物連鎖に乗りやすい種を優先的に増殖させできると書きましたが、その理由をまだ説明-7-

していません。また、亜寒帯海域や南極海域（P）、カリウム（K）の３要素だけでしたが、に溶存鉄を散布すると植物プランクトンの生後にカルシウム（Ca）、マグネシウム（Mg）、産量が増大する理由もきちんとは説明してい硫黄（S）などの元素、さらに水、大気、日光、ません。その説明をするには、栄養塩とはど

温度などの条件が追加されました。そうした

ういうものであるかを明確にしておかなけれ

数ある必須元素や必要条件の中でも影響力をばなりません。

発揮するのは不足しているものだけだ、とい

栄養とは、生命維持や生活のために必要なうのが最小則の原理です。自然状態で不足す物質やエネルギーを体外から取り入れること、ることがない要素や条件は、いかに必要性やまた、その物質や成分のこととされています。

有用性が高くても、植物生産の律速要因には

動物は食物を食べて消化し、栄養成分を体内ならないということです。この原理は、長さに吸収して生命活動に使います。消化吸収とが異なる板で作った、上縁が凸凹の桶に水をいう生理学的過程も栄養（営養）であり、吸注ぎ入れたとき、水は一番短い板の深さまで収される栄養成分も栄養ですが、一般的には

流れ出てしまうという「リービッヒの桶（図後者だけ、すなわち生命維持や生活に必要な３）」で説明されます。

成分を栄養といっています。植物が必要とする成分は無機物です。それを食物に由来する動物の栄養と同じ名称にするには違和感があるので、一般的には「肥料」といいますが、科学的にはやはり「栄養」とか「栄養素」といいます。CO2 を別とすれば、植物は水に溶けた栄養素を吸収します。それは塩（えん）がイオン解離したものなので「栄養塩」と呼ぶのですが、この語は海洋学の分野では自然に響きます。
では、植物プランクトンが必要とする溶存

図３

無機塩類はすべて「栄養塩」なのでしょうか。
上述のように生物が必要とするものを栄養というのですから、植物プランクトンが必要とするものは「栄養塩」だといえそうです。しリービッヒの桶<https://de.wikipedia.org/wiki/Minimumgesetz>
リービッヒの最小則を、長さ不揃いの板で作った桶に例えた図。桶内に残る水量は最も短い板の高さまでに限られ、さらに注ぎ続けてもそれ以上の水は無駄に流れ出る。

かし、そうではありません。植物プランクト
ンの栄養塩は、動物の栄養とか陸上植物の栄

レッドフィールド比は、植物プランクトン

養素とは別の基準で定義されます。

は海水から N と P を 16:1 の比で摂取して同栄養塩の定義には、二つの原理が関わってじ比の体組成を維持するが、それはまた海水います。第一は、1 9 世紀中葉にドイツの農芸中に溶存している N:P の比 16:1 に等しいこ

化学者 J.F. von Liebig が提唱したリービッと、さらに、この比は世界の海に共通していヒの最小則、もう一つは 2 0 世紀初頭に米国のるという普遍性を象徴する比のことです（田海洋化学者 A.C. Redfield が発見したレッ口２））。この比は、動物プランクトンや魚類にドフィールド比です。前者は、作物の収量はも共通しています。後に、生物体を構成する

その土壌中で最も不足している要素に支配さ有機物の骨格元素である炭素（C）を含め、まれるという原理です。最初は窒素（N)、燐酸

た、珪酸質の殻を形成する珪藻類などを考慮-8-

は許されないと私は考えています。

に 入 れ て 珪 素 （ Si ） を 含 め 、 C:N:Si:P =1 0 6:1 6:1 5:1 とするようになりました。これ

４は植物プランクトン細胞の化学組成であり、レッドフィールド比の意義と応用

また、植物プランクトンが海水からこれらをレッドフィールド比は、植物プランクトン

摂取するときの取り込み比でもあります。

が生産するときの栄養塩類の取り込み比を示

水はほとんどすべての物質を溶かすので、しています。最近、溶存鉄（Fe）も不足するこ

海水には自然に存在する 9 0 元素の大部分がとがあると分ったので、栄養塩の中に含める

溶けていると考えられます。海洋プランクト

ようになりました。さらに、食物連鎖を通じンでは体構成元素すべての分析例はありませて移送される有機物の量は生態系全体の生産

んが、少なくとも人体で定量された 3 5 元素く性の理解に欠かせない値であること、また、らいは含んでいるのではないでしょうか。確

近年では主要な温室効果ガスが CO2 であるこ

実に知られているものは、多量元素として H,とに注目し、炭素を含めてレッドフィールド

O, C, N, P, S, Ca, K, Mg, Si、微量元素と比を C:N:Si:P:Fe = 1 0 6:1 6:1 5:1:0.0 0 1 とす

して Fe, B, Zn, Cu, Mn, Mo, Na, Cl, Co, I

ることがあります。このうち C は自然海洋で7)です（海洋大事典 ）。植物プランクトンはこはめったに不足しないので栄養塩から除外しれほど多くの元素を摂取しているにもかかわます。N, Si, P, Fe は、海水中では NO3, NO2,

らず、レッドフィールド比が N, Si, P だけ

NH3, SiO4, PO3, Fe のイオン態になっていまを挙げるのはなぜでしょうか。その根拠がリす。

ービッヒの最小則なのです。他の元素、例え

植物プランクトンはそれらをこの比で摂取ば H, O, S, K, Mg, Na, Cl 等々は、海水中し、その結果、取り込んだ植物自体の組成はでは不足することがありません。したがってじめ、分裂して増える子孫の体組成もこの比植物プランクトンの生産を制限することもなになります。これを摂食する動物プランクト

いので、考慮に入れないのです。自然海洋にンやさらにそれを捕食する魚類の体組成、そおいて、時として不足して植物プランクトン

れらが分解して再生される栄養塩の組成もこの生産を支配することがある元素に注目するの比になり、海洋における栄養塩の存在比がのです。これが、動物の栄養や陸上植物の栄維持されます。このように、海水に溶存して養素との違いです。この差異を明確にしていいるときから生物体内に取り込まれるとき、ない教科書が多いのは、残念なことです。

さらに体内で代謝されるときにも、これらの陸上植物も植物プランクトンも光合成の生元素が一定の比率で連動するというのがレッ

理は変わりません。にもかかわらず、栄養素

ドフィールド比の意味です。数値は生物の適と栄養塩の定義が異なるのは、陸上環境は富応や順応により変化し、また、将来の研究に栄養環境であり、海洋環境は貧栄養環境だか

よって数値が変更される可能性もありますが、らでしょう。海洋では栄養塩欠乏による生産

はなはだしい変化はないだろうと思われます。

制限が常時起こっているので、このような、さまざまな海域でさまざまな生物によって構

いわば厳しい栄養塩の定義が必要になったと築されている生態系の多様な生物過程のすべ

考えられます。その根源をたどれば、海洋はてが一定の化学量論で説明できるという明瞭水の世界だというところに行きつきます（本な確認、それがレッドフィールド比の本質で

シリーズ第一回‐水路 1 8 1 号‐）。それゆえ、す。それゆえ、海洋学や生態学では栄養塩の栄養塩の定義は海洋生態系の特性を最もよく

量をモル濃度で示すのです。

示す定理の一つであり、これを軽視すること

陸上生態系では、植物と動物の体組成は大-9-きく異なっています。そのため草食動物と肉に照らして Fe が不足しているなら、Fe だけ食動物とがいないと食物連鎖は成立しません

を散布すれば植物プランクトンは増殖するとが、海洋生態系にはそのような食性の分化はリービッヒの最小則は教えているからです。

みられません。植物プランクトンは原生生物

このとき、最小の Fe 散布量で余っている N,であり、体の組成も構造も動物的ですから、

Si, P をむだなく利用するためにもレッドフ

海洋に草食動物はいないのです（ほんの少数

ィールド比が役立ちます。その比はジュゴンのような例外はあります）。このこと

C:N:Si:P:Fe = 1 0 6:1 6:1 5:1:0.0 0 1 でしたかが、レッドフィールド比が海洋では成立する

ら、１モルの Fe 散布で 1 0 6,0 0 0 モルの CO2が陸上では成立しない理由です。

が有機物に固定されると期待できます。少量

ここで、面白いエピソードを紹介します。
2 0 世紀初頭、英国の J.Johnstone は、プランの Fe で大量の CO2 を固定できるというのが、この考えの強みです。

クトンを家畜に与える牧草になぞらえて「The植物プランクトンの産業的な利用も増えて

Pastures of the Sea (海の牧草)」だといいいます。植物プランクトンは、動物同様に蛋１）ました 。この語は有名になり今もよく使わ

白質や脂質を多く含んでいるほか、野菜にはれますが、牧草が植物であることに意識をひない機能性成分も含んでいるので、サプリメ

かれて、植物プランクトンのことを指していントの原料として大量培養されます。クロレ

ると誤解する人がたくさんいます。洋の東西

ラ、スピルリナ、ユーグレナなどは、よく耳を問わず、です。牧草を食べるのは草食動物、にする名称です。また、ある種の植物プラン

草食動物は他の動物を捕食しないという思い

クトンは特に脂質を高濃度に貯蔵するので、入れを海洋生態系に持ち込んでしまうのです。

バイオ燃料の原料としても注目されています。

Johnstone は、植物と動物を含めたプランク

こういう事業でも栄養塩類を投与しますが、トン全体が魚類生産の基礎になっているといその割合や量はレッドフィールド比によらなったのです。このエピソードは、海の事象をければなりません。

理解しようとするときですら、陸上生物としての視点から離れることが人間にとっていか５

植物プランクトン篇のおわりに

繰返しになりますが、海は水の世界であるに難しいかを物語っています。
さて、栄養塩類が一定の比率で挙動していために表層だけが明るく、その表層は貧栄養

るならば、測定しやすい、あるいは制御しやになっているため、小さな植物プランクトン

すいただひとつの栄養塩だけに着目すれば、が海洋の基礎生産者になりました。かれらはすべての栄養塩の挙動や存在を知り、また、

海水中の希薄な栄養塩を効率よく利用するた植物プランクトン生産を制御することが可能

めに、栄養塩類をその存在比に等しい比率でになるでしょう。環境省が水質の監視や管理

摂取し、体組成を維持します。その体組成はで P を重視するのはそのためだと思われます。

動物の体組成と類似しています。なぜならば、

これは、レッドフィールド比の応用のひとつ

単細胞生物である植物プランクトンは、生存といえます。

と繁栄に必要なすべてを細胞内に備えなけれ

南極海、北東北太平洋、赤道湧昇域などで、ばならない一方で、樹木の幹や枝のような非Fe が欠乏しているために他の栄養塩が大量生産部位を持つ必要がないからです。こうしに使い残されていること、そこへ Fe を散布して、栄養塩類の存在比から植物プランクトンて地球温暖化を阻止する試みがあることは２と動物プランクトンさらに魚類の体組成比ま

章に述べたとおりです。レッドフィールド比で、一貫してレッドフィールド比が成立する- 10 -

ことになりました。このことが海洋生態系内の物質循環の効率を高めていること、また、その効率のおかげで希薄栄養塩環境である海洋に独特な生態系が適応できていることについては、次の動物プランクトン篇で解説します。それによって、「プランクトンが語る海の環境と生態系」の特徴をより明らかに示せるだろうと思います。

参考文献
１）Johnstone, J. (1908)Conditions of Lifein the Sea, 329 pp., Cambridge Univ.
Press, UK.
２）田口 哲 (2016) レッドフィールド比：研究の歴史と現状, 今後の展望. 海の研究, 25:
123-132.
３）武田重信(2009) 海洋鉄肥沃化―現場実験による成果と国際情勢― Ocean Newsletter,
No. 216.
４）Taniguchi, A. (1999) Differences in the
structure of the lower trophic levels of
pelagic ecosystems in the eastern andwesternsubarctic

Pacific.

Prog.

Oceanogr., 43: 285-319.
５）豊田市役所森林課(2007) 矢作川流域森林物
語, 64 pp., 豊田市．
<http://www.kakubun.com/kidseco/html/01_seitaikei/03.html>
６）海ロマン 21 海洋深層水活用調査研究会(2017) 超大規模な海洋深層水の活用に関する調査研究報告, 82 pp.
７）和達清夫（監）(1987) 「海洋大事典」, 589
pp., 東京堂出版, 東京.

- 11 -

歴史

中国の地図を作ったひとびと《５》アジア航測 株式会社

名誉フェロー

今 村

遼 平

１８０号

中国の地図を作ったひとびと《１》１８１号

中国の地図を作ったひとびと《２》１８２号

中国の地図を作ったひとびと《３》１８３号

中国の地図を作ったひとびと《４》５．酈道元
れき どうげん酈道元（465－527：図１）は、字を善長といい、范陽（現在の河北省涿県）の人である。
彼は北魏の青州刺史酈範の子として生まれた。
少年時代、父に随行して山東省益都に住み、山東全域を歴遊した。青年時代には河北省や河南省地域の地方官をつとめながらも、地理の勉強に力を注ぐ。太和1 8 年（4 9 4）に尚書郎となり、職務上あちこちに足跡を残し、河南・河北・山西・安徽・江蘇などの地域や北魏第６代の孝文帝（467－499）の随員として、ゴビ砂漠の南縁などを巡視した。同時に朝廷に図１

酈道元像（百度百科による）ある大量の古代地理書や文献を閲読する。孝文帝が崩じて宣武帝の時代になってからは、

そうきん

おもに河北・河南などの地方行政官を歴任し酈道元は上述した桑欽の《水経》と、それ以前の主要な地理学の文献を研究し、上述のよている。このような経歴を踏まえて、この広

うな各地の巡遊の実地体験にもとづいて、自大な中国で前代未聞の巨著《水経注》を著し分の現地調査結果と《水経》とを比較対照した、まさに地理学の先駆者である。

て、《水経》には多くの間違いがあることが分かったため、《水経》の注釈書を作ろうと決心（１）《水経注》の内容

した。
そうきん

地理志《水経》は、一般には三国時代の桑欽の所作とされていたが、最近では後漢から魏

彼は《水経注・序》の中で、“その昔、大禹
せんがいきょう

にかけて継続・編集されたもので、一人の手（亡失している）
が記述したという《山 海 経 》
は詳細ではあるが、不備なところがあるし、になるものではないと考えられている。ただ、《漢書》地理志の記述は簡単すぎて周到では

かくはく《漢書》芸文志には見えず、晋の郭璞（2 7 6－
3 2 4）の注釈したものもすでに散逸しており、ない。
《尚書》や《本紀》
・《職方》などの記事

酈道元の《水経注》によってのみ今日に伝える・・・。
《水経》も粗っぽい記述が随所にあられるもので、実際には酈道元の新作とも言

ふれ、記述が広くいきわたっていないところ

えるほどに内容・記述量ともに増えている。

が多い・・・”といった所見を述べている。

はいずれも簡単に略記されているだけであ- 12 -

こういうところから、《水経》の詳しい注釈書ている魏以前の多くの内容は、《水経注》に依《水経注》を書こうと考えたことがわかる。

拠するものである。

《水経注》は《水経》にある黄河と長江流《水経注》は、かなり多くの古代の陵墓や域内の 1 3 7 条の主要な水系を対象とし、その墓前碑刻のことを記載している。古代の歴史

支流についてまで余すことなく記載を補充し的に価値のある石碑は、風雨による侵食や人ている。彼が増補した水系の数は1 2 5 2 条にの為的な破壊もあってその多くが毀滅している

ぼり、原著《水経》のほぼ９倍に達する。各が、《水経注》には、それらについての記述が水系の注記をするとき、《水経注》では河流のかなり保存されている。

源流部・経流地域・支流・支脈の分布、さら知識性の高い名著ではしばしば文学性が省には古今の河道変遷等の状況まで詳細に記述

略されたものが多いが、酈道元の《水経注》している（図２・３や文末の事例参照）。重要はこのようなところがない。書中にはとりわ

なことは、水系の流下地域の地理的な状況か

け流れるような躍動的な記述があるわけでも

ら歴史的な事跡に至るまで、もろもろの山稜・ないのに、全体として高レベルの文学作品と

城邑・建築物・農業水利・道の駅舎・名所旧なっている。とくに、多くの古今の山水・景跡・歴史的な事件・地理沿革・仄聞した人物物を描いた部分の多い名作である。酈道元のについてのエピソードなど、知りえたすべて．．．．
を記述していることである。その記述総量はあと、自然の景色をよく表現したのは唐代の桑欽の《水経》の地理的な記述量の約2 0 倍にに膾炙した名作であるが、ある批評家は《水１）

文学者・柳宗元で、彼の《永州八記》は人口

そのうえ5 0 0 あまりの湖泊経注》の影響と啓示を受けていると指摘してや 2 0 0 以上の泉水・囲水（ため池）などの湧いる。唐代の李白や杜甫の詩篇にも、《水経注》

出地点をも記述。その観察は極めて詳細にわの芸術的な滋養が吸収されていると言われてたり、ごく小さな地方の河谷の幅や深さ、水いる。
「私の楽しみは《水経注》を読むことで量と水位の季節変や含砂量・凍結期間などにある」と言って蘇軾は、このような《水経注》までわたっている。例えば黄河については、のもつ文学的言語の芸術的な感染力を賞賛し「河川水は濁っており１石の水量に対して６ている。
《水経注》は文学的にも高い地位を得斗の泥を含む」といった具合である。今日のているのである。

も達している。

観察によると、黄河の水は、１㎡につき平均酈道元は《水経注・序》に《水経》の記述

含泥砂量は 3 7.6 ㎏であるから、《水経注》のの間違いは正し、“間違っているところを発見

記述は極めてこれに近い。

したら、十分考察して正しくした”と、記し《水経注》はさらに河川の地形・地質・鉱ている。ただ、酈道元の注釈でもまだ欠けた物・動植物等についても詳細に記載している。

所がある。彼は南北朝分裂時代の北魏の人で我々は《水経注》から古代の耕作制度や古代あるから、当時その活動範囲は主に中原地域の植物の種類や植被分布、動物の地域分布やに限られ、江南水系の地域は未踏査であった。

その活動の季節、さらには古代人がいかにそこのため、この地域の注釈は既存の諸文献にれらを取得・利用して経済効果を得ていたか負っており、間違いもあるようだ。

などを理解することができる。
歴史上の行政区画の沿革や地名の由来と変（２）《水経注》の形成過程

遷など、古代の地理研究に関しても見逃せな

酈道元は《水経注》の記載に際して、自分い。この方面でも《水経注》は多くの情報をで経験したことを十分活用し、見たり聞いた

提供してくれる。今日、歴史地名辞典に載っりした多くの知見を著書に盛り込んだ。彼は- 13 -

刺史（地方長官）であった父がいた青州に長4 3 7 種の文献からも引用されているだけあっ

く住み、そのあと、首都平城洛陽で京官に携て同書に引用されている内容は広範にわたり、わり、冀州・魯陽郡・東荊州などの地方官と１種の古典百科全書の感があり、歴史的な価なり、孝文帝が遷都のために平城到陽を視察

値は極めて大きい。とくに、河流分布についした時、随行した。彼が《水経注》の自序でての記述や城市の位置などについては、そのも述べているように、至る所を訪れて「河川

道のりや方位などの数値的なところまで、明の支流に行き、その沿路の各所を診、河川や確に記している点は注目に値する。

渠道を探し、それらについて記述した」。《水このように《水経注》は、古代の測量や地経》の注釈書を著すには、自分の目だけでな

理調査成果の集大成であり、太古から北魏時

く先人や別人たちの著作に基づく、博覧群書代に至る多くの人々の調査・測量・地図作成

を読むべきだと思った彼は、《水経注》の中でなどを踏まえて成立した、重要な地理学の文

4 3 7 種の古人や当時の人々の書籍・著作を引献である。同時に極めて高い文学的価値を持用している。紀伝体の正史や各種の地方誌・つとされている。例えば范文瀾の《水経注写

雑記・詩賦の文章など諸々の引用文献は、す

景文鈔》（1 9 2 9）は、
《水経注》の中から優れべて一つひとつ出典を明記している。これらた叙景文を3 0 0 篇近く収録した著作である。

の著作の引用には、酈道元の文学修行の高さ（４）《水経注図》

が大きく益している。
こういった点で、酈道元の《水経注》はか酈道元の《水経注》には図がついていたが、なり出色の著作である。例えば、「古書上の記

原図は亡失している。図２は、1 9 0 4 年に清の載は春秋末期の晋国の大貴族・智伯 ＊ が説明

地理学者楊守敬が作った《水経注図》であり、ふん すいした汾水の水につかった貴族・魏氏の都城安い す い酈道元の《水経注》とは直接は関係ない。これは楊守敬とその門人熊会貞による《水経注邑のことや、絳水につかった貴族・韓氏の都
城平陽のことなどについて、酈道元は、両河疏要刪》の刊行に先立って公表された《水経川について、汾水は河床が高く、安邑は東岸

注図》で、清代に出された《皇朝中外一統輿

野低い窪地にあったために水没した。ところ

地図》を底図に、清代の地名を朱色、歴史上が平陽の地勢は絳水の河床より高いので、絳の地名を墨色で描きほぼ１：50 万で作成され水が平陽を水没させることはあり得ない」とたものである。

いった具合である。こういった考察は、酈道元には科学的な分析能力があって、他人の著書にこだわらない創見をもっていたことを示している。

（３）《水経注》の歴史的価値《水経注》は極めて内容の豊富な巨著で、全体は4 0 巻・約3 0 万字からなり、古籍中でも文学性と見 識 の高い著作である。1 2 0 0 条をこえる本川と支流の河流地
域には２万前後の地名が記されており、大は都邑・名城から小は村落にまで至る。
図２ 楊守敬編集の≪水経注図≫（部分） ３）
智伯は智瑶（？-前 453）のことで、春秋時代― 光緒 31 年（1905）印刷、縦 33cm、横 21.5cm―（北京図書館所蔵）
末期・晋の政治家・武将であった。
＊- 14 -

図３ 日本語訳の≪水経注≫抄籍に載せられた≪水経注図≫（森鹿三・日比野丈夫訳≪≪水経注（抄）≫によるもので、簡略図化されている） ２）

図３は、酈道元の《水経注》の翻訳者・森（５）《水経注》の文例

三蔵氏が訳書につけた付図で、上記《水経注このような《水経注》の雰囲気を知っても図》に基づいて、さらにこれを簡略図化した

らうために、森鹿三・日比野丈夫の訳文の一ものである。

部を以下に転記する。

- 15 -

参考文献
１）《中国測絵史》編集委員会編：中国測絵史、
測絵出版社

2002（中国語）

２）森鹿三・日比野丈夫訳：水経注（抄）中国古典
文学大系

２１

平凡社、1974３）金応春・丘富科編著：中国地図史話 科学出版社
1984（中国語）
４）入門中国の歴史
明石書店『中国中学校歴史教科書』

p.278- 16 -

☆ 健康百話（６１）☆
―症状から病気へ⑲リンパ節腫脹―
加行

若葉台診療所１

尚

はじめに

テレビの気象情報では、寒い冬の季節になの周りの頚部リンパ節へ、体幹の方から臍まると、「西高東低」という言葉をよく耳にしま

での間と上肢から始まるものは腋窩リンパ節す。この季節になりますと、空気も乾燥し、に、下肢及び体幹の臍より下から始まるもの

特に小さな子供さんたちにとっては風邪もひ

は浅鼠経リンパ節に注ぎ、そして深部のリンき易くなり、熱を出すことも多くなります。

パ節に入ります。そのため足の皮膚が化膿しこのような時に首の両側を触ると小さな丸いたりすると病原菌はまず浅鼠経リンパ節に運ものを触ることがよく有ります。これがリン

ばれてリンパ節炎をおこし、熱感を持って腫パ節なのですが、今回はどちらかというと見脹してきます。また乳がんの場合には、まず落されがちな「リンパ節の腫脹」について考腋窩リンパ節にがん細胞が運ばれて、そこがえてみたいと思います。

転移巣となります。
体の深部からから起こるリンパ管は、主と２リンパ節とはして血管に沿って走っています。例えば肺か

まず先に“リンパ系”についてお話ししなら始まるリンパ管はまず気管支の周りや肺門ければなりません。この“リンパ系”とは、部のリンパ節に、小腸からのリンパ管は小腸

人間の体の中に様々な抗原刺激物(ウイルス

間膜リンパ節に注ぎます。一般に体の一定部や細菌など)が入ってきますと、それに対してから起こるリンパ管が最初に注ぐリンパ節を免疫応答（防御反応）を現わし、人間（生体）

その部位の局所リンパ節と呼びます。（図１）

を防衛（守る）ための“系”（反応系‐ひと続きになったもの‐）が有り、リンパ節はその系の中の一つです。その中での主役が“リンパ球”と呼ばれる細胞で、これは骨髄の中で産生されます。そして血液の流れにそってリンパ組織へと運ばれ、そのリンパ組織の一つがリンパ節です。そして抗原刺激が加わりますと（ウイルスや細菌の感染が起こること）、
リンパ節の中ではいろいろな反応が起こり、リンパ節が腫大することになります。

３

リンパ節の分布

さて、リンパ球を多く含むリンパ液の通るリンパ管は、皮静脈に沿って走っており、頭部および頚部から始まるリンパ管は外頸静脈- 17 -

図１

浅リンパ管

図２
参考文献２)

リンパ本幹

179 頁より引用

表１「リンパ節腫脹をきたす疾患・状態」

参考文献１）．1 6 4 頁より引用

４

どのような病気が考えられるか（表１）リンパ節腫脹はリンパ節腫大とも言います。

③ リンパ節の疼痛
リンパ節の痛みを伴うような場合には正常の状態でもリンパ節は存在しますが、そ

感染性のことが多いのですが、むしろ無痛の大きさが正常の時よりも大きくなった場合性の場合の方が心配です。扁桃や咽喉頭部をリンパ節腫脹あるいはリンパ節腫大と言いの感染症、歯肉の感染症でも容易に頚部リます。

ンパ節の腫脹を来します。長期間にわたる

リンパ節腫脹がある場合には、緊急を要す

頚部リンパ節の腫脹は、有痛性の場合は感る場合とそうでない場合とがあります。緊急

染や亜急性壊死性リンパ節炎を疑わなけれ性のあるものは多くは腫瘍性のもの、特に血ばなりません、液疾患です。

痛みの無い場合には悪性リンパ腫や癌の転移を疑わなければなりません。

５

病態生理

④ 腹部腫瘍
腹痛や圧痛を伴うことが有ります。時に随伴する症状から申しますと、腹水、腫瘤を伴うことが有ります。胃がん① 発熱
感染症や腫瘍による場合には発熱を伴います。治療してもなかなか解熱しない場
合には感染症、中でも帯状疱疹や肺炎など

や大腸がんなどの転移を考えます。
⑤ 嚥下障害咽頭、喉頭や食道の通過点である縦隔にを考えなければいけません。

腫瘍があると、その圧迫や腫瘍による通過② 体重減少障害が起こり、嚥下障害が出現します。

最近６か月間以内に以前の健康な時の体重の1 0％を超える体重減少は、その背景⑥ 麻痺
大きな腫瘍により、脊髄浸潤などがありに重大な疾患が隠れていることが有ります

ますと、麻痺が出ることが有ります。

ので、要注意です。

⑦ イレウス- 18 -

消化管に原因疾患がありますと、腸閉塞

参考文献を来すことが有り、また腸間膜に多くのリ

1） 跡見裕、磯部光章他(監)：症状からアプロー

ンパ節腫脹がありますと、腸管の可動性がチするプライマリケア：日本医師会雑誌第なくなり、イレウスを来すことが有ります。

1 4 0 巻・特別号（２）、2 0 1 1⑧ 消化管出血2） 山本敏行、鈴木泰三、田崎京二(共著)：新し

消化管に炎症や腫瘍があるような場合には、その増大時に出血を来すことが有ります。

い解剖生理学：南江堂；1 9 9 13） 岡田隆夫(編)：集中講義

生理学：メヂカル

ヴュウ社⑨ 出血傾向4） 日本医師会学術企画委員会（㈼）：症候から診

血小板減少や播種性血管内凝固を合併する病態では、出血傾向を示すことが有ります。この場合は緊急事態ですので要注意です。
⑩ 感染症、肺炎など
病気の状態によっては、易感染性を来し、肺炎や敗血症などを合併することが有ります。
⑪ 呼吸困難縦隔に大きな腫瘍が有りますと、気道が圧迫されて気道狭窄を起こし、また扁桃や咽喉頭に大きな腫瘍がある場合などに呼吸困難になることあります。
これまでリンパ節の腫脹がある時に起こるであろう色々な合併症を縷々述べて来ました
が、いずれにしても、蝕知できるリンパ節が腫脹していましたら、必ず主治医の先生へ相談をして下さい。

- 19 -

断へ（第２集）「４．出血傾向」（池田康夫）：
日本医師会雑誌第1 2 1 巻第８号．1 9 9 9

表紙絵制作によせて
表紙絵作者

稲 葉

幹 雄

はじめに
思い起こせば、私が初めて機関誌「水路」

出展したのが「勝鬨橋東詰」ですが、そこにの表紙絵を制作するようになったのは、平成至るまでは刃物の磨ぎ具合、削る時の刃の角

1 5 年(2 0 0 3 年)のことでした。

度・方向等の試行錯誤を続けながら、小物の

これまでは、自分のオリジナル絵画技法であると自負している「削り絵」で描いて参り本の栞や年賀状に添える絵の制作で修行を重ねました。

ましたが、視力・指力(？)の老化で細密な削り自分が所有しているフィルムは、着色が黄は無理になり、徐々に利き手指の痛みが増し

色とオレンジ色の２種類でしたが、色被膜をて回復が見込めなくなり、制作が困難になっ刃物で削り取った画線は透けているので、裏てしまいました。

に重ねる紙・布等の色調と併せて表現する工次年度からは、余り力を要しないペンを使夫をしました。

って、表紙絵を描かせていただきますが、こキャンパスとするフィルムの色と裏面に重の機会に「削り絵」制作の履歴を振り返って

ねる紙や布の色・柄との組み合わせや、裏面みたいと思います。

の紙にオリジナルの模様を描いたり、フィル
ムの着色表面に更に色を重ね、その色だけを

１

制作のきっかけ削れば着色面が現れ、更にそれまでも削れば四十数年に及ぶ公務員生活の定年を間も無裏面に重ねた色が現れる手法等、油彩・水彩

く迎えようとした1 9 9 0 年頃のこと、精密製図とは別の世界の、裏面の色で表現する絵画の室の一角でオレンジ色のフィルムの切れ端を魅力を深める努力を重ねました。

目にしました。これが、かつて機械や精密地図の製図用に使われていた「スクライブベー３ス」でした。

発表の場
2 0 0 3 年７月には、やはり少年時代から油

少年時代から絵が好きで、仕事としても地

彩・水彩を趣味としている同年の友人と一緒図製図をしたことのある私は、この「フィルに、所沢市内のギャラリー（喫茶店）で、私ムをキャンパスにして絵を描いいてみよう」

としては初めての「二人展」を気恥ずかしさと思いました。それはまた、青年時代からのも交えて開催しました。また、同年1 1 月には唯一の趣味が体育系のテニスである私にとっ所沢市美術展工芸の部に出展し、晴れがまして「利き腕か脚に欠陥でも生じたらタダの粗

くも「奨励賞」を戴きました。

大ゴミになる」と気付き始めた頃のことで、また「削り絵元祖」というホームページを

老後の文科系趣味として大歓迎のものでした。

立ち上げて、出来上がった作品の掲載を始めました。（現在はブログになっています）

２

修行

今は、毎年「三鷹市美術展」に出品してお処女作として初めて東京都中央区美術展にります。

- 20 -

処女作「勝鬨橋」

おわりに

機関誌「水路」表紙絵の履歴

制作をはじめてから知ったことですが、か平成 1 5 年度(125-128)

足摺岬の大家ミレーやコローが「黒色乳剤で被膜を平成 1 6 年度(129-132)

松島「五大堂」

被せたガラス板にペンや鉄筆で描いて被膜を平成 1 7 年度(133-136)

明石海峡大橋剥がし、それを写真のように感光紙に写すガ

平成 1 8 年度(137-140)

宮島「厳島神社」

ラスステロ版」という手法で制作していた版

平成 1 9 年度(141-144)

天橋立に何色ものパステルで色を重ね、鉛筆等でそ

平成 2 5 年度(165-168)

東京 港の風景の色を削り取る技法が元祖でしょうか。

平成 2 6 年度(169-172)

菱垣廻船 浪華丸

何れにせよ「削り絵」は、今まで見たこと

平成 2 7 年度(173-176)

みなと函館風景も聞いたことも無い「フィルムを刃物で削る」

平成 2 8 年度(177-180)

姫路城という繊細な画線の絵画ですから、自分のオ

平成 2 9 年度(181-184)

清水港

画が良く似ています。また、小学生が画用紙

リジナル絵画技法であると自負しています。
全1 1 管区にまつわる風景を表紙絵にしたい
今後は、ペン・パステル・水彩画等に精進と思っておりますが、取材の旅をするのは難しますが、あと何年お絵描きを楽しめるか？

しい事です。題材になる風景写真等をお寄せもうしばらくの間、お付き合いいただけれ

いただければ、大変有り難いです。

ば幸いです。

自画像- 21 -

１．トピックスコーナー（１） 日 本 の 海 を 拡 げ た 西 之 島 ～ 水 路 記 念 日 特 別 展 示 ～（本庁

海洋情報部）

9 月1 2 日は、日本が海洋調査と海図作製の展示では、西之島の現地調査から海図がでため、兵部省海軍に水路局（海上保安庁海洋

きるまでのプロセス、海図等の調査成果を紹

情報部の前身）を設置したことを記念した「水介しました。
来場者の方からは、「調査が航空機、船艇を路記念日」で、平成 2 9 年 9 月1 2 日は1 4 6 回

何度も投入し、非常に大きな規模で実施され目の記念日でした。
この記念日を機に、海上保安庁の業務や海たことに驚いた」という声や、「船の大きさにへの関心を深めていただくために、火山活動

よって、また船と航空機の違いによって調査で大きく形を変えたことで、我が国の管轄海区域が分かれていることを知り、海洋調査に域を広げることに到った「西之島」にスポッ興味を持った」という声を聞くことができまトを当てた特別展示を海上保安庁海洋情報資した。
大好評であったため、展示の一部は引き続料館（東京都江東区）で、9 月1 5 日から1 0 月
9 日まで開催しました。

き展示しています。見逃された方も今回知られた方もぜひ、訪れられてはいかがでしょうか。

「一部の資料は継続して展示中」「水路記念日特別展示のお知らせ」- 22 -

「海洋情報資料館」

・ホームページ

・開館時間

１０時～１７時

・開館日

月、水、金、日（年末年始除く）

・入館料

無料

・場

東京都江東区青海 2-5-18

所

海洋情報資料

検 索

海の相談室

検 索

国土交通省青海総合庁舎１Ｆ
ゆりかもめ「テレコムセンター駅」徒歩５分

・電話番号

０３－５５００－７１５５（２）Ｇ空間 EXPO2017 における展示及び測量船一般公開（本庁

海洋情報部）

1 0 月1 2 日から1 4 日までの３日間、日本科

また、1 4 日には、東京有明ふ頭の岸壁にお学未来館（東京都江東区青海）において、地

いて、測量船「明洋」（総トン数 5 5 0 トン）を

理空間情報高度活用社会（Ｇ空間社会）の実

一般公開しました。測量船「明洋」は海底地

現へ向け、産学官が連携し、地理空間情報の

殻変動観測や海洋汚染調査等の観測を行って利活用を推進することを目的とした「Ｇ空間いる測量船です。観測室や操舵室の見学や観EXPO2017」が開催されました。

測機器の説明を行い、多くのご家族連れの方

海上保安庁海洋情報部の展示ブースでは、を含む乗船者に海洋調査の重要性を認識して海洋調査や海洋情報の管理・提供など、当部

いただきました。当日は降雨もあり、天候にが実施している業務を詳しく紹介するとともは恵まれませんでしたが 3 2 8 名の方に乗船しに、6 月に発行した「西之島」の海図や最新のていただきました。

測量機器などを展示し、来場された方々（2 0,4 5 0 名）に海洋情報業務の重要性を広く紹介することができました。

「測量船「明洋」一般公開」「（日本科学未来館）展示ブースの様子」- 23 -

（３）航路の早期復旧に貢献～航行安全を支える海洋情報業務～（第七管区海上保安本部

海洋情報部）

第七管区海上保安本部の眼下に位置する関門航路を東航中の曳船の曳航物が関門航路第門海峡は、交通の難所でありながら航行船舶

2 6 号灯浮標に接触し、引きずっている。」との往来が激しい。

の情報が入りました。

そのため、ひとたび船舶事故が発生し、船その後、当該灯浮標の所在が不明で、航路の沈没や積荷貨物の落下等が発生すれば、二内に沈没しているかもしれないとの情報もあ

次災害を防ぐため航行制限等の措置がとられり、門司海上保安部から当該灯浮標の捜索にます。

関する協力依頼があり、日没間際の午後 6 時

関門海峡を通狭できなくなれば経済的にも大きな損失を与えることになり、素早く海底

2 2 分に測量船「はやしお」が現場に向け出港しました。
午後 6 時3 5 分に現場付近に到着し、調査をの異常物を発見・撤去することが極めて重要開始してわずか５分後の同 4 0 分に関門航路となります。
しかし、目で見ることができない海底では、どこに何が沈んでいるのかを把握することは中央付近に沈む当該灯浮標らしき物体を確認しました。
その後、詳細な調査・解析を行い、午後 6 時

非常に困難です。
そこで、第七管区海上保安本部海洋情報部
が、このような事案が発生した際に、根幹業

5 0 分頃に当該灯浮標であることを確認しました。

務である水路測量の技術を用い、海底の異常

この情報をもとに、関門海峡の迅速な航行物を確認し早期に撤去されることで、航行安制限、航行警報の発出、撤去手続きなど関係全に貢献した事例を紹介します。

職員が連携し、翌 8 日昼過ぎには沈没した灯一つ目は、平成2 9 年 9 月 7 日（木）、午後
5 時1 3 分頃、当本部運用司令センターから「関浮標は撤去され、事故発生から１日もたたな
いうちに航路は正常化されました。

マルチビーム音響測深機で捉えた灯浮標及び沈錘海底に横たわる当該灯浮標- 24 -

二つ目は、平成1 8 年1 1 月、巌流島東側の関この 1 5 時間の航路閉塞により関門海峡を門航路内で夜間に発生したカンボジア船籍の通過することができなかった船舶は約 1 4 0 隻、貨物船（1,1 2 3 トン）と日本船籍漁船（2 9 6 ト

経済損失は約1 1 億円と推定されており（九州ン）が衝突し、貨物船が沈没しました。

地方整備局の資料による）、航路閉塞による社

当初は、沈没位置が特定できず関門航路は会的影響の大きさが伺えます。

航行禁止措置が執られましたが、事故後、直今後も第七管区海上保安本部海洋情報部は、

ちに測量船「はやしお」を緊急出港させ、深水路測量技術を通じ航行安全に貢献していき

夜の現場において、沈没船の位置を特定するます。

とともに、航路内の水深を確認したことにより、翌日の昼頃には関門航路の航行禁止を解除することができました。

（４）古い海図を探しています（本庁

日本の海図作製は明治 4 年にはじまり、以
来 1 4 6 年にわたり続いています。各時代に発海洋情報部）

個人の方からは１枚の旧版海図の提供を受けています。

行され、航海で使用された海図は、記載内容

また、最近は、各地の資料館等で保有するが刷新された後継の海図が発行されると、そ資料のリストをインターネットで公開するよの役目を終え、旧版海図となります。海洋情

うになっています。石川県羽咋市の東氏が開

報部は、我が国の海図作製機関として、こう設されていた姫丸美術館（現在は閉館）に戦した旧版海図を保存しています。

前の海図が所蔵されていることを知り、平成

旧版海図には、各時代の海洋の利用開発や

2 9 年 10 月 2 7 日、東氏のお宅を訪問して調査

海岸利用に関する情報が含まれており、貴重を行い、戦前の旧版海図２点の画像データをな歴史的資料としての性質を持っています。

入手することができました。東氏宅は、明治

残念ながら、関東大震災や東京大空襲で、戦期からの網元船主で、かつては上海等に干物

前海図の相当数が失われ、これまでもその回出荷も行っており、古い海図を多数保有して復に努めてきましたが、完全ではありません。

いるとのことです。

そもそも失われた旧版海図がどれだけあるか
明確にはわかっていません。
近年、海洋情報部では、失われた海図の回復の取組を強化し、平成 28 年に英国海洋情報部から７点の旧版海図の画像データを入手しました。平成2 8 年 9 月から、H P に「古い海図を探しています」とのお知らせを掲載、戦前
海図の保有情報の提供を呼びかけています。
現在までに1 2 件の情報提供があり、愛知県の東氏宅で海図を確認- 25 -

今後も戦前の海図の保有情報があれば、海

このほか、失われた海図の全貌把握に向け、

洋情報部企画課まで電話（03-3595-3620）ま今後、戦前の水路図誌目録から、旧版海図リ

たは海洋情報部 H P のお知らせに記載の連絡ストの作成を行う予定にしています。

先にご連絡をお願いします。

入手した函館港付近、函館港
昭和1 0 年刊行（改補なし）

従来から保有の同図は補正図 4 枚
昭和1 0年刊行（昭和1 8年まで改補）～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～～・～・～・～

明 治 150 年 と 水 路
平成 3 0 年（2 0 1 8

こうした中、政府では、内閣官房副長官を年 ）は 、明 治元 年

議長とする「「明治 1 5 0 年」関連施策各府省（1 8 6 8 年）から起連絡会議」を設け、政府一体となって「明治

算して満 1 5 0 年に

1 5 0 年」関連施策を推進しているところです。

当たります。明治以

日本における水路業務は、明治政府が海運

降、近代国民国家へ

立国を国政の方針とし、国防的知見からも沿の 第一 歩を 踏み 出岸の測量や海図・書誌の刊行に至る一連の水した日本は、多岐に路業務を最も緊急の事業とし、明治 4 (1 8 7 1)

わたる近代化への取組を行い、国の基本的な年に、ときの兵部省海軍部内に初めて水路局

形を築き上げていきました。また、多くの若を設け、津の藩士者や女性等が海外に留学して知識を吸収し、「釜石港」の海図を刊行したほか、同 7 年に外国人から学んだ知識を活かしつつ、単なるは観象台を設けて天体観測や気象観測をはじ

西洋の真似ではない、日本の良さや伝統を活め、同1 5 年から1 2 ヶ年計画で全国沿岸測量にかした技術や文化も生み出されました。一方着手したことに始まっています。

柳 楢悦を起用し、翌 5 年で、昨今に目を向ければ、人口減少社会の到

明治 1 5 0 年を記念し、海洋情報資料館（東来や世界経済の不透明感の高まりなど激動の京都江東区）では、日本の明治期における水時代を迎え、近代化に向けた困難に直面して路業務の黎明期を柳 楢悦や当時刊行された

いた明治期と重なっており、「明治 1 5 0 年」

海図と共に紹介する展示を計画しています。

を節目として、改めて明治期を振り返り、将来につなげていくことは、意義のあることだと考えています。

内閣官房「明治 150 年」関連施策推進室
海上保安庁海洋情報部- 26 -

２．国際水路コーナー（１）東アジア水路委員会（E A H C）の災害研修について
インドネシア（ジャカルタ）平成 29 年 9 月 11 日～9 月 15 日
9 月1 1 日から1 5 日までの５日間、東アジア

名古屋大学の富田孝史教授は津波被害推定と水路委員会（E A H C）の人材育成事業の一環で

空間情報インフラをテーマに講義を行いましあり、2 0 1 7 年の研修プログラムに位置づけらた。

れている「災害管理・軽減のための水路測量（HYDRO SURVEY FOR DISASTER MANAGEMENT
AND RELIEF）」をテーマとした E A H C 加盟国
等の初任技術者を対象とする研修がインドネ
シア（海軍水路研究センター）をホスト国として、ジャカルタのメルキュールホテルにおいて開催されました。
本研修には、ホスト国インドネシアの大学教授等とともに、東日本大震災への対応経験から日本人講師の参加が求められ、海上保安
庁海洋情報部から技術・国際課海洋研究室の松本上席研究官による講義の様子

松本良浩上席研究官、名古屋大学から富田孝
会場となったホテルはジャカルタ湾に面し史教授が対応しました。
参加者は、E A H C 加盟国であるマレーシア、た華やかなリゾート地区に立地しており、研日本、中国、韓国、タイ、シンガポール、フ

修期間中には海中シーフードレストランにおィリピン、インドネシア、ブルネイに、ベト

けるレセプションなども企画され、研修生同ナム、東ティモール、パプアニューギニアを士の親睦を深めることが出来ました。

加えた 1 2 カ国から合計 2 5 名でした。我が国
からは、海洋情報部技術・国際課高橋日登美
指導係員が研修生として参加しました。
５日間の研修は総勢９名の講師による座学であり、講義のほか、インドネシア海軍の課
長のリードによる討議が行われました。各講
義では研修生からの質問等が活発に行われていました。松本上席研究官からは、水路当局の災害対応への役割、東日本大震災への対応、
津波防災情報図、海底火山監視、海底地殻変動など海洋情報部の災害対応経験を盛り込んだボリュームのある講義を行いました。また、- 27 -

研修生らの集合写真

レセプション会場の様子（一番左が髙橋官）（２） 第 47 回 JICA 課題別研修（水路測量技術者養成の国際認定コース）－別府港測量実習及び測量船「海洋」乗船実習－
海上保安庁

海洋情報部

平成 29 年 9 月 26 日～10 月 26 日
平成 29 年 11 月 22 日～23 日
今年度第 4 7 回目となる JICA 研修につきまなお、この測量実習を行った別府は国内有

しては、1 0 月号でもお伝えしましたとおり、数の温泉地ということで、宿泊していたホテ

6 月下旬から開始しております。9 月 2 6 日かル内の温泉を紹介したところ、すっかり温泉

ら 1 0 月 2 6 日までの期間は毎年恒例となってを気に入って毎日入浴する研修員もおり、日いる本研修の集大成ともいえる大分県の別府

本文化の一端に触れるよい機会にもなりまし

港における測量実習が実施されました。研修た。

生９名（５カ国）がこれまで研修で学んできた様々な知識を生きた水路技術として自分のものとするための現場実習です。
実習では、海図データを取得するため、陸上、海上で様々な種類の測量を行いました。
陸上での測量としては、海図に掲載する海岸線や航海上の針路目標となる灯台等の位置を明らかにし、海上での測量では、海図に記載する水深を明らかにしました。約１ヶ月という長期間にわたる研修でありましたが、大きな病気、怪我もなく、また、測量実習中は、台風の影響も心配されましたが、何とか研修
メニューを終えることができました。

- 28 -

別府湾でシングルビーム測深中の研修生

また、1 1 月2 2 日及び 2 3 日の２日間は、駿機器を水中へ投入するクレーン作業や、観測河湾において最新の海洋調査機器の操作方法

機器を船に固定する際などに必要となるローの習得を目的とし、海上保安庁所属の測量船

プの結び方（ロープワーク）などについて学「海洋」による乗船実習を実施しました。

びました。研修員らは「海洋」乗組員の懇切実習では、「海洋」に搭載されたマルチビ
ーム音響測深機による水深データの取得のほ

丁寧な指導の下、懸命に作業に取り組んでいました。

か、水温や塩分を観測する CTD 等の大型観測

測量船「海洋」乗船実習の下船式

別府市長(猪又副市長が代理で御対応)を表敬（３）国際水路機関（IHO）第１回理事会
モナコ
平成29 年10 月17 日～ 1 9 日
1 0 月 1 7 日から 1 9 日までの３日間、初めての国際水路機関(I H O)理事会がモナコにある

タ、モナコ及びカタール）から約 7 0 名が出席しました。

I H O 事務局内の会議室において開催されました。

会議では、I H O 各委員会からの活動報告、
2 0 1 8 年作業計画及び予算、I H O における今後

我が国からは、海上保安庁海洋情報部 仙石の戦略等について議論されました。

部長を代表として、中林海洋情報課海洋空間

2 0 1 8 年の作業計画及び予算についての承情報室長、齋藤技術・国際課調査技術運用調認にあたっては、I M O - I H O 調和グループへの整官の３名が出席しました。

貢献、S - 1 0 0（水路データ共通モデル）ベース

今回の理事会には、理事国30 カ国のうち 2 7の製品仕様の開発、S - 4 4（水路測量基準） 第ヶ国（イラン、インド及び南アフリカが欠席）

６版の準備、クラウドソース測深ガイダンス

及びオブザーバー国４ヶ国（エジプト、マルの開発、G E B C O Seabed 2 0 3 0 プロジェクト、- 29 -

海洋空間データ基盤（M S D I）及び人材育成の（S P R W G）の設置が決定されました。同 W G の重要性が確認されました。

副議長には、我が国の中林海洋空間情報室長

また、I H O における今後の戦略については、が選出されました。

昨年11 月のI H O 条約改正議定書発効に伴い新

次回の第２回理事会は 2 0 1 8 年 1 0 月 9 日 ～設された I H O 理事会が今後 I H O で果たすべき1 1 日にロンドン（英国）で開催される予定で役割について議論が行われるとともに、I H O

す。

戦略計画をレビューするための作業部会

会議出席者

集合写真

会議で発表する I H O 事務局 金田官（海洋情報部からの出向者：右から２番目）

我が国代表団席(仙石部長（左）及び中林室長（右）)- 30 -

３．水路図誌コーナー
平成29年10月から12月までの水路図誌等の新刊、改版、廃版等は次のとおりです。
詳しくは海上保安庁海洋情報部のHP（http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/defalt.htm）をご覧ください。

海図刊種

番

改版 Ｗ１０４９

名図号

縮尺 1： 図積

鹿島港

改版 ＪＰ１０４９ KASHIMA KO
改版

Ｗ８４

13,000

全

13,000全下田港至戸田港

50,000（分図）田子漁港至宇久須港

15,000（分図）妻良漁港

15,000発行日
2017/10/13

全

沖縄島北部諸分図
改版 Ｗ２３４

奥港

5,000

安田漁港

5,000 1/2

辺土名漁港

5,000

宜名真漁港

5,000

2017/10/27

改版 Ｗ１２５２

本渡港

10,000 1/2

改版 Ｗ３１

釧路港

10,000

全

改版 ＪＰ３１

KUSHIRO KO

10,000

全

改版 Ｗ１１４７

富岡港

10,000 1/2

改版 Ｗ１０７７

御前崎港付近

10,000本州北西岸北部諸分図
改版 Ｗ１１８５

2017/11/10

全

第３

加茂港

6,000

鼠ケ関港

10,000戸賀港

10,000

1/2

改版 Ｗ９０東京湾

100,000

全

改版 ＪＰ９０

TOKYO WAN

100,000

全

改版 Ｗ１０３０

津軽海峡東口至襟裳岬

250,000

全

改版 ＪＰ１０３０

EAST ENTRANCE OF TSUGARU KAIKYO TOERIMO MISAKI

250,000

全

2017/11/24

2017/12/15

１．上記海図改版に伴い、これまで刊行していた同じ番号の海図はＷ９０、ＪＰ９０を除き廃版となりました。廃版海図は航海に使用できません。
２．上記海図Ｗ９０、ＪＰ９０には、平成30年1月31日施行の船舶交通ルールを記載しています。
平成30年1月30日までは従前のＷ９０、ＪＰ９０の海図番号に「Ｘ（ｴｯｸｽ）」を付け、ＸＷ９０、
ＸＪＰ９０として最新維持を行い使用してください。

航空図
刊種

番

国際航空図

改版 ２５０２

名図号

縮尺 1： 図積

硫黄島

1,000,000

1/2

発行日
2017/11/24

特殊書誌
刊種

番

図

号

名

改版 ９００

水路図誌目録改版 ９０１

CATALOGUE of CHARTS and PUBLICATIONS- 31 -

発行日
2017/12/15

平 成 29 年 度

水路測量講習会実施報告

１ 実施目的当協会では水路測量に従事する技術者の技術の標準化及び向上を図るため、水路測量技術検定試験を実施していますが、１級水路測量技術合格者の更なる水路測量に関する知識・技術並びに深浅測量及び水路測量業務の管理及び統括を行う能力の維持向上を図るために水路測量講習会を実施しました。
この講習会を受講することにより、「公共工事に関する調査及び設計等の品質確保に資する技術者資格登録規程（平成 26 年国土交通省告示第 1107 号）」に基づく「国土交通省登録技術者資格」の保有者となります。

２ 受講資格当協会実施の１級水路測量技術（沿岸）又は１級水路測量技術（港湾）合格者

３ 講習実施日時、会場及び受講者数
実施日時：平成 29 年 11 月 14 日（火）13 時 30 分～17 時 20 分
実施会場：TKP 東京駅前カンファレンスセンター ホール５Ａ
受講者数：62 名（沿岸級 25 名、港湾級 37 名）

４ 講義内容・「港湾関係法令」
・「港湾の知識、設計の基礎」
講 師：安立 重昭 氏（一社 海洋調査協会）
・「安全管理」
講 師：西沢 邦和 氏（㈱ 武揚堂）
・
「i-Construction に関わる港湾の取組み概要」
講 師：芳倉 勝治 氏（㈱ パスコ）

５ 認定証の交付
講習会受講者には、「国土交通省登録技術者資格認定証」を交付しました。
なお、当該認定は５年更新となっております。

６ 今後の予定
水路測量講習会は毎年度 1 回実施し、平成 30 年度は 30 年 11月頃に東京都で実施する予定です。
１級水路測量技術（沿岸）又は１級水路測量技術（港湾）合格者の方で、未だ当該講習会を受講していない方は是非に受講して頂き、「国土交通省登録技術者資格」を保有して下さい。

- 32 -

７ 講習会の様子

受 付

開始の挨拶（伊藤専務理事）「港湾関係法令」、「港湾の知識、設計の基礎」の講義「安全管理」の講義「i-Construction」の講義- 33 -

平成３０年度

水路測量技術研修及び検定試験のご案内
水路測量技術研修開催案内

２級研修（港湾級：前期 12 日間、沿岸級：前・後期１８日間）◆研修期間

前期 平成３０年４月 ２日（月）～４月１４日（土）(１２日間）
後期 平成３０年４月１６日（月）～４月２１日（土）（ ６日間）（日曜日は除く）◎前期に海上実習（マルチビーム音響測深）を予定
先着 ２０名 平成３０年２月２３日（金）◆募集人員・締切

１級研修（港湾級：前期 12 日間、沿岸級：前・後期１８日間）◆研修期間

前期 平成３０年５月 ７日（月）～５月１９日（土）(１２日間）
後期 平成３０年５月２１日（月）～５月２６日（土）（ ６日間）（日曜日は除く）◎前期に海上実習（マルチビーム音響測深）を予定
先着 ２０名 平成３０年３月２３日（金）◆募集人員・締切（一財）日本水路協会は、（一社）海洋調査協会との共催で、上記の研修を開催予定です。
この研修において、港湾級の受講者は前期の、沿岸級の受講者は前期・後期の期末試験に合格すると、当協会認定の２級及び１級水路測量技術検定試験の 1 次試験（筆記）免除の特典があります。

一般財団法人 日本水路協会認定

水路測量技術検定試験

２級検定 沿岸・港湾
◆受験資格
◆試験期日
◆受験願書受付

どなたにでも受験ができます。
平成３０年６月２日（土）
１次試験（筆記）・２次試験（口述）
平成３０年３月１２日（月）～４月２５日（水）１級検定 沿岸・港湾
◆受験資格
◆試験期日
◆受験願書受付

測量実務経歴５年以上が必要です。
平成３０年７月７日（土）
１次試験（筆記）・２次試験（口述）
平成３０年４月９日（月）～５月３０日（水）※ 1 級検定（沿岸・港湾）は「国土交通省技術者資格」として登録されております。

◆≪研修及び検定試験の会場≫下記住所の【第一綜合ビル】で行います。
お問い合わせ先（一財）日本水路協会 技術指導部 担当：田中，淵之上〒144-0041 東京都大田区羽田空港１－６－６ 第一綜合ビル６Ｆ
TEL．03-5708-7076
FAX．03-5708-7075
E－mail．gijutsu@jha.jp

皆様の受講・受験をお待ちしています。
- 34 -

一般財団法人
平成 2 9 年度

日本水路協会認定

水路測量技術検定試験問題

港湾２級１次試験 （平成 29 年６月３日）

－試験時間

80 分－

基準点測量
次の文は、基準点測量について述べたものである。

問１

正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。
１

平面直角座標上において、任意の２点の座標差から求めた方向角は、真北を基準として右回り（時計回り）に測った角度である。

２

横メルカトル図法では中央子午線より東西に離れるに従って子午線収差が次第に大きくなり、各経線の間隔も増大する。

３

座標原点の座標値は、Ｘ、Ｙともに任意に設定してよい。

４

トータルステーションの鉛直軸誤差（垂直軸誤差）は、望遠鏡正及び反の位置の観測法によって消去することができる。

５

トータルステーションの整置にずれ（離心）がある場合、水平角に与える影響
は、離心距離に対して比例する。

問２

問３

水準測量における次に挙げる誤差を消去する観測方法を記しなさい。
１

視準軸誤差

２

標尺の零点誤差３

標尺の傾きによる誤差
平面直角座標系において、次に示す既知点Ａ及び既知点Ｂの座標値を用いて、既知点Ａから既知点Ｂの方向角及び平面距離を算出しなさい。
なお、方向角は秒、平面距離は０．００メートル位まで求めなさい。
既知点Ａ：Ｘ₁＝－２０９．１０ｍ

Ｙ₁＝＋３００．３０ｍ

既知点Ｂ：Ｘ₂＝＋９２０．３５ｍ

Ｙ₂＝－５５０．８０ｍ- 35 -

水深測量
次の文は測深作業について述べたものである。

問１

正しいものには○を間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。
１

スワス音響測深機による水深は、方位、動揺、音速、音線屈折等の補正を行う
ものとする。
また、シングルビーム音響測深機についても努めて行うものとする。

２

多素子音響測深機による水深は、直下測深記録から採用するものとする。ただし、斜角の振角が８度以内の斜測深記録は水深として採用することができる。

３

漁港域を除く着岸施設の前面水域は水域の区分にかかわらず、密度の高い間隔で実施するように努めるものとする。

４

浅所の位置は３線以上の位置の線の交会によるか、又は２回以上の測定を行う
ものとする。

５

測深区域及び至近にある浮標、魚網等は、その位置及び形状を測定しておくも
のとする。

問２

次の文は水深測量について述べたものである。正しいものには○を間違っている
ものには×を付けなさい。
１

測深は、海上模様ができる限り平穏なときに実施するものとし、特に掘下げ区域及び岩礁区域では、波浪のある場合を避けるものとする。

２

測深線の方向は、測深作業が能率的であるとともに、海底地形を把握できるよ
うに設定するものとする。

３

未測深幅とは、測深線に沿って音波の指向角外にある海底面で、誘導測深の場
合は、船位誤差（偏移量を含む）を減じた幅とする。

４

測深区域内の現行海図に記載されている暗礁、沈船、堆等については、確認のための測量を行い、その結果発見できない場合は、その不存在又は著しく水深の異なることを確認できる調査を実施するものとする。

５計画した測深区域以外であっても、浅所又は異常な記録が現れた場合は、必要な補測を行うものとする。ただし、現行海図又は旧測量原図若しくは旧電子測量原図にそれが記載されている場合にはこの限りではない。

問３

次の文は水深改正について述べたものである。
（）に当てはまる語句を解答欄に記入しなさい。ただし、同じ語句が入る箇所があります。
音響測深値に対する（

①

）及び（

②

）の改正は、（

③

）又は（

④

）

によるものとする。
ただし、これらによれない場合は、所用の測定を行って海水中の音速度計算式を用いて算出するものとする。
（⑤）以外の方法による場合でも（- 36 -⑥）の確認は行わなければならない。

問４

スワス音響測深機を使用して測深を行う前にパッチテストを行いますが、パッチ
テストを行う理想的な海域は、どのような海域（どのような海底地形を有した海域）ですか。

潮汐観測
問１

次の文は、潮汐について述べたものである。正しいものには○を、間違っている
ものには×を解答欄に記入しなさい。
１

分点潮とは、月が赤道付近にある頃の日潮不等が大きい潮汐をいう。

２

潮差は同一の場所であっても日によって変化し、この変化は主に気象要素の影
響による。

３

日本近海の平均潮差は、太平洋沿岸で大きく、日本海沿岸では小さい。

４

潮齢とは、上弦または下弦から大潮となるまでの時間をいう。

５

遅角とは、ある分潮を起こす仮想天体が、その地の子午線を上経過してから、その分潮が高潮となるまでの時間を角度で表したものである。

問２

次の文は、日平均水面の変動について述べたものである。
（）の中に適当な語句を記入して、文を完成させなさい。
日平均水面（２４時間または２５時間の潮位観測の平均値）は、一定ではなく、
海水の（
沖合いの（

①

）、（
④

②

）等の変化、降雨、（③）、卓越風等の気象変化、）の変化などの影響を受けて変動する。

日平均水面は、日本周辺では一般に冬・春期は低いが、夏・秋期は高い。
問３

潮汐の調和定数はどのようなとき利用されるか、三つ書きなさい。

- 37 -

協 会 だ よ り
日本水路協会活動日誌（平成 29年10月～12月）

10 月

12 月

曜

２

月

◇ newpec（航海用電子参考図）
10月更新版提供

16

月◇ 潮見カレンダー2018 年版
販売開始

25

水

事

項

日

◇ 機関誌「水路」第 183 号発行

11 月
日

曜

７

火

事

項

◇ Y ﾁｬｰﾄ(ﾖｯﾄ･ﾓｰﾀﾎﾞｰﾄ用参考図）
H-171（東京－千葉）
H-172（横浜－木更津）発行

10

金◇ 機関紙「水路」編集委員会

14火◇ 水路測量講習会

19日◇ 大人の海図教室（横浜みなと博物館 主催）- 38 -

事

項

日

曜

４

月

◇ 品質マネジメント外部審査（水路図誌事業部門と海洋情報事業部門の認証統合に伴う審査）

５

火◇ 品質マネジメント外部審査
（２日目）

編

集

後

記

★ 谷口 旭さんの「プランクトンが語る海

人間の体の中にウイルスや細菌などが入の環境と生態系≪４≫」は、一般に生態系ってくると、それに対して免疫応答（防は分解者と生産者を基礎にして高次消費者御反応）を現わし、人間を守るためリンまで食物連鎖の順に生物量が少なくなり、パ節の中ではいろいろな反応が起こり、全体がピラミッド構造をしていると言われリンパ節が腫脹することになるそうでているそうですが、海では植物が生産者です。リンパ節腫脹がある場合に考えられ動物が消費者という基本は共通ですが、量る病気には、緊急を要する場合とそうで的関係は海と陸とでは異なっていることなない場合があるそうで、緊急性のあるもどが紹介されています。

のは多くは腫瘍性のもの、特に血液疾患★ 今村 遼平さんの「中国の地図を作っただそうです。リンパ節の腫脹がある場合

ひとびと≪５≫」は、北魏の青洲刺史酈範

には、必ず医者へ相談をするようにしまの子として生まれた「酈道元」について、

しょう！

その少年時代、父に随行して山東全域を歴★ 稲葉 幹雄さんの「表紙絵制作によせ遊したことや青年時代には河北省や河南省て」は、当機関誌「水路」の表紙絵を平成の地方官をつとめながらも地理の勉強に力

15年から携わって来られましたが、体力を注ぎ、また、北魏第６代の孝文帝の随員の衰えから「削り絵」の制作が困難となとしてゴビ砂漠の南縁などを巡視したこってしまったことから次年度よりペンにと、さらに、孝文帝が崩じて宣武帝の時代

より表紙絵を作成して頂くことになりまになってからは、河北・河南等の地方行政した。そこでこの機会に「削り絵」の制官を歴任している。このような経歴を踏ま作のきっかけから、それらの独自の技法

えて書かれた広大な中国で前代未聞の巨著を確立するまでの努力や数々の作品を世「水経注」の内容、形成過程、歴史的価値に送り出し、所沢市美術展工芸の部でなどが紹介されています。

「奨励賞」を受賞するなど、その輝かし
い歴史についてご紹介されています。

★ 加行 尚さんの「健康百話（61）」は、（伊藤 正巳）「リンパ節腫脹」」についてのお話です。

編 集 委 員水 路 第１８４号
発 行：平成 30 年 1 月 10 日

加 藤 幸 弘 海上保安庁海洋情報部

発行先：一般財団法人 日本水路協会

技術・国際課長
西崎 ちひろ 東京海洋大学学術研究院〒144-0041 東京都大田区羽田空港１-６-６
第一綜合ビル ６階

海事システム工学部門助教

TEL 03-5708-7074（代表）

今 村 遼 平 アジア航測株式会社

FAX 03-5708-7075

名誉フェロー
勝 山 一 朗 日本エヌ･ユー･エス株式会社

印 刷：株式会社 ハップ

新ビジネス開発本部

TEL 03-5661-3621

営業担当部長税抜価格：400 円 （送料別）

森 岡 丈 知 日本郵船株式会社
海務グループ 航海チーム
伊 藤 正 巳 一般財団法人日本水路協会
専務理事＊本誌掲載記事は執筆者の個人的見解であり、いかなる組織の見解を示すものではありません。

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(2018 年1月現在 )