水路

第１８３号

平成２９年１０月

QUARTERLY JOURNAL :THE SUIRO

目

次

海

図

消えた？ドラフトマン･････････････････････････････

内城

勝利

２

研

究

海洋ごみ問題の概要とモニタリングの必要性･････････

三枝

隼

９

回

顧

伝説の「孫七船長」まつわり話《５》･･･････････････

中陣

隆夫

17

自

然

プランクトンが語る海の環境と生態系《３》･･･････････

谷口

旭

24

歴

史

中国の地図を作ったひとびと《４》･････････････････

今村

遼平

30

コ ラ ム

健康百話（60）･･･････････････････････････････････

加行

尚

36

海洋情報部コーナー ･･････････････････････････････

海洋情報部

39

平成 29 年度 １級・２級水路測量技術検定試験合格者････････････････････････
平成 29 年度 水路測量技術検定試験問題 沿岸２級１次･･････････････････････
協会だより･･････････････････････････････････････････････････････････････
編集後記 ･･･････････････････････････････････････････････････････････････
海底地形デジタルデータ更新情報のおしらせ ･･･････････････････････････････

51
53
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60

お知らせ

表紙：削り絵「清水港」･･･ 稲葉 幹雄
静岡県の著名な大港湾を三保の松原近くの日本平から港とその背後の富士山を含めて風景画にまとめました。
削り絵とは？
海図製図材料「スクライブベース（着色）」の切り落としに刃先で画線を削る作者オリジナル技法によるものです。
作者ブログ http://blog.goo.ne.jp/mikijii

掲載広告
オーシャンエンジニアリング 株式会社･･･ 表２
株式会社 離合社･･･････････････････････ 61 古野電気 株式会社･･････････････ 62株式会社 武揚堂･･･････････････････････ 63 株式会社 鶴見精機･･････････････ 64
海洋先端技術研究所････････････････････ 65 株式会社 東陽テクニカ･････････ 表４
一般財団法人 日本水路協会･････････････ 表３･66･67･68

-1-

海

図

消えた？ドラフトマン（製図者）‐海図作製に使われた製図法と製図者‐
元

１

海上保安庁海洋情報部航海情報課

内 城

勝 利

スクライブベース

季刊「水路」の表紙を飾っている稲葉幹雄

製図技術もやがてはコンピュータに取って代氏の「削り絵」について、「海図製図材料『スわられる時代がやってくる。」と言われたこと

クライブベース（着色）』の切り落としに刃先がありましたが、それから2 0 年後には現実にで画線を削る作者オリジナル技法よるものでなってしまいました。

す。」と説明があります。

表題の「消えた？ドラフトマン（製図者）」

このスクライブベースが海図作製材料であは、寄稿する機会に国際水路機関の刊行物ったことを知る人も少なくなったようで、「ス

HYDROGRAPHIC DICTIONARY（IHO S32）

クライブベースって何？」という質問が出る

第５版（1 9 9 4 年）には記載されていた項目「製図ようになりました。

者」：「 draftsman(or draughtsman). A person

CAD(Computer Aided Design/Drawing)

who makes drawing.」を確認しようとしたとこの登場によりスクライブ製図法が海図作製に

ろ、S32 はダウンロード PDF 版からオンラ

使われなくなってから（というよりも製図そインバージョンに変わっていて検索できなかのものが無くなってから）四半世紀が経過しったので、「海図作製工程の最終段階で印刷原てしまいましたので、そのような質問が出て稿仕上げに長い間携わってきた製図者も、遂も不思議ではありません。

にその役目を果たし終えて水路辞典からも消スクライブ製図法について知っている人がえてしまったのか？」と勝手に納得してしまいる内に当誌に寄稿してもらえないかと依頼ったのですが、実は”draftman“だと長い間を受けた時は「遂に私も過去の古い歴史を知思い込んでいたスペルが”draftsman”であるっている人達の仲間に入れてもらえるようにことに気づいたことからタイトルにしました。

なったのだろうか？」と少し複雑な気持ちに「印刷物では d の項目のページを見れば簡なりましたが、この機会を利用して海図作製

単に見つけることができたのに、デジタル版に使われた製図法と製図者について書かせてでは完全一致しなければ見つけることができいただくことにしました。

ないのは使い難い」と不満を言いたいところ

最近、「1 0 年～2 0 年後の日本では自動化にですが、アーカイブを大切にする諸外国が加よって今従事している仕事の四割以上がなく盟している IHO のウェブで、項目が古くなっなってしまう」ということを見聞きしますが、たからといって簡単に削除されるはずがない

当に製図という仕事は 2 0 数年前に自動化にのですから、最初から自分の間違いに疑問をよってなくなってしまった先例といえます。

持つべきでした。

また、私が製図業務に従事していた頃に同※「drawing : The graphic representation期から「今、得意になってやっているお前のof data on a non-volatile medium.」(S32)-2-ともあれ、海図作製の世界から製図者が消スクライブ製図法では、透明なフィルムにえてしまったことは現実です。

遮光性の塗料を塗布したスクライブベース上製図者として全盛期の海図作製に係わるこに焼き付けされた編集図の線を、針をセットとができた私は、その終焉も見ることにもなしたスクライバー（図１左）で削描（スクラ

りましたが、意外にも抵抗なく率直に現実をイブ）してネガ原稿を作ります。

受け入れることができました。これは製図者であったと同時に地図編集者でもあったからだと思います。
※「Cartographer：Person employed in drawing
and constructing CHARTS or MAP.」(S32)
ここでは寄稿のきっかけとなったスクライ
ブ製図法についてまず書き、次にＣＡＤによる製図法、最後に着墨製図法について書きます。

２

図１

スクライバー(左：航海情報課で撮影)と（右：旧海図図式の等深線【0m～20m】）

スクライブ製図法

私が海図作製業務に従事していたのは昭和

編集図とは、編集者が海図に必要な情報を

4 9 年（1 9 7 4 年）から平成1 7 年（2 0 0 5 年）の海決められた様式（編集要領）に基づいてマイ

上保安庁勤務3 1 年間の内2 0 年間です。その内ラーベース（ポリエステルフィルム）上に製製図者として従事していたのは 1 9 7 4 年から

図者が製図するうえで分かりやすいようにカ1 9 7 8 年までの４年間で、未だ製図者が海図作

ラーインクで色分けして描画した図です。

製に重要な役割を担っていた時代でした。

編集図を裏返しの状態にしてスクライブベ

海図作製にスクライブ製図法が採用されたース上にコピーを単色で焼き付けします。

のは昭和5 7 年（1 9 8 2 年）度からと「スクライスクライブベースを削描する時には、スクブ製図法の採用に伴う海図表現の簡略化に関ライブベースに焼き付けられた線からスクラする考察」（稲野辺恒美氏：元水路部海図課）

イバーの針が逸脱しないように注意すること、にあります。

削る時の力の加減を一定に保つことが求めら

この年に私は製図担当から異動になり５年れますが、これができれば初心者でも綺麗に後に自動図化対応の準備のために再び海図作

削ることができます。

製業務に復帰することになりますので、残念

綺麗に削るとは、スクライブ終了後にネガながら私自身はスクライバーを使用した製図からポジに転写された時の線が滑らかに濃淡に従事した実績はありません。

の無いように表現されるようにスクライブすスクライブ製図法が海上保安庁の製図作業ることです。

に採用されていた期間は、手描きによる着墨

スクライバーに装着する針は海図図式に定製図法からデジタル製図法に移行する過渡期

められた線種に応じて線幅が出せるように研のわずか1 0 年ほどで、それも着墨製図法とのぐ必要がありますが、初心者は熟練者が用意

併用で行われていました。

してくれたものを使います。

スクライブ製図法を海図作製に採用した背スクライブ製図法の利点は、着墨製図法に

景には、熟練した製図者の減少と将来的に移比べて製図者が短期間で技術を習得できるこ

行しなければならない海図作製の自動化へのとにあります。

対応がありました。

スクライブする線分が長くかつ多いほど作-3-

業効率はよくなるのですが、昭和5 7 年まで海写植担当部門に依頼して作ってもらいます。

図作製にスクライブ製図法が採用されなかっ製図部門で作製するのは墨版とマゼンタ版

た理由として、海図にはこの利点を活かす線（コンパス、航路、港区界など）のフィルムの種類が少なかったことがありました。

原図です。

そのためスクライブ法の採用に合わせて点⑥この製図原図を製版部門に送り、墨版、列や破線で描かれていた等深線（図１右）をマゼンタ版及び地色版と水色版のフィ全て同じ太さ（0.1mm）の線分で表現する海図

ルム原版が作製されます。

図式の変更が行われました。

⑦上記４版のフィルム原版をアルミ製の感光スクライブ製図法によって海図ができるま性のあるプレート(PS 版：Presensitized

での簡単なフローは以下のとおりです。

Plate)に焼き付けてそれぞれの刷版を作①輪郭図は自動図化（スクライブプロッタ）
で作製します。

ります。
⑧上記の刷版をオフセット印刷機にかけて②編集担当で作製した編集図をスクライ

海図を印刷します。

ブベースの表面に反転焼き付けします。

３③製図者は反転焼き付けされた編集図の中からスクライブ対象の線分を削描します。
④輪郭図と製図者が削描したスクライブベ

ＣＡＤによる製図法

海上保安庁における電子海図システムによる海図作製については「二十年で海図百年のースネガからポジフィルムを作製します。
⑤ポジフィルム上に、スクライブではでき

歴史は変わるのか《２》」（季刊水路 1 6 1 号：
上田秀敏氏）に詳細があります。

なかった作業を着墨製図法で補足し、最

昭和 6 0 年代前半にコンピュータとプロッ

後に透明フィルム上に印字された写真タを使用した第１号海図が刊行され、平成７植字を削刀（図２右）でカットして貼り

年には電子海図システムを利用して海図が刊付けていきます。

行されましたが、初期の頃は完全自動化には未だ道遠しという状況であったことが記されています。自動図化対応の初期に係わった者として振り返ってみると、この時代の自動化に作業効率の観点から貢献があったのは、輪郭図作製とロラン曲線やデッカ曲線の描画だ
ったと思います。
輪郭図を描画する（特に漸長図）製図者には、熟練した技術が求められますので、スク
ライブプロッタの導入によって誰でも熟練者のように輪郭図を作製することができたこと

図２

点突針、墨壺、オイルストーン、削刀２種は画期的でした。
私が製図者だった時代には、正確な輪郭図

写真植字は裏面に接着剤を塗布したフィルを作るために最初に行う作業は、ドイツ製のム上に水深、記号、文字などが印刷されたもＸＹプロッタにアルミケント紙を固定して計ので、水深・記号などは既成のシートを使用

算した座標値をプロットすることでした。

しますが、文字は製図者が担当する海図ごと

一人が座標値を読み一人が二つのハンドルに字体や大きさ（級数）、文字間隔を指定して（縦横二方向）を手回しして足でペダルを踏-4-

んで座標値（直径約 0.1mm の点）をプロットの全てをコンピュータで代行することが可能します。全紙の漸長図ではこの作業を 1 ,8 0 0になっていますから製図者を必要とすること

回程繰り返しますので一日がかりの仕事でしはありませんが、自動化初期の頃には図式どた。

おりに描けないものがかなり残っていました

製図者はこの座標点が打ち込まれたアルミので製図者が補っていました。

ケント紙に４Ｈの平鉛筆（芯の先端を平らに削ったもの）で点の中心を外さないように（線を引く前に点突針（図２左）を軽く鉄定規に沿わせてカチッと音がするのを確かめます）
線を引いて、着墨製図で行うトレースの準備をします。
鉛筆線を引き終えたアルミケント紙にマイラーベースを載せて、この上に墨でトレース（長い線は烏口、小割は丸ペン）して輪郭図を作ります。
図３

輪郭図作製に手作業では数日を必要として舟形文鎮（クジラ文鎮）

いたのが自動化の導入により数時間でできた４

ことは画期的でした。

着墨製図法

また、ロラン海図やデッカ海図の双曲線を長い間行われてきた着墨製図では編集者が描く（引く）作業は製図初心者が担当する作

作製した編集図上にプラスチックフィルム業でしたが、それでも線１本ごとに「ひげ定（マイラー500#）にトレースした輪郭図を位規／曲線定規」（現存していません：木製で高置がズレないように重ねて固定し、編集図にさ約５mm、長さは長いもので約1 2 0cm、厚さが描かれている内容を海図図式どおりに正確か

先端部は２～３mm と細く後端部分は７～８

つ綺麗に、丸ペン（図４左）や烏口（図４右）mm で双曲線を引くために適した形状）の上辺で描写する作業が行われていました。

に「舟形文鎮」（図３）の先端の金具を載せて固定し（多い場合は 10 個ほど）、その曲面を使って烏口で線を引いていたのですが、自動化ではコンピュータで計算されたとおりにプ
ロッタ上に描画されたので、画期的に時間短縮ができました（デッカ海図もロラン海図も既に廃版になっています）。
手作業の製図で舟形文鎮とひげ定規で作る曲線の元になるのが大型計算機で計算した座標値で、これを輪郭図作製の場合と同様にＸ
Ｙプロッタでアルミケント紙に赤、緑、紫の各色版ごとに点列をプロットするのですが、

図４

丸ペンと烏口（双曲、単曲、直線用）

これがまた時間を要する作業でした。
現在、海図編集に使用されているＣＡＤシ

前項でも触れましたが、輪郭図を描くのはステムでは製図(Drawing)で行っていた作業

かなり集中力を必要とするのですが、特に漸-5-長図では２mm 幅の間に３本の平行線（更に外手作業では、全紙海図１枚の製図作業に二側にメートル尺と黒枠用の線２本があるので月程度を要していましたので、この間はフィ計５本）を縦横２ヶ所ずつ計４か所に引かなルムを汚さないことに注意して丁寧に作業しければなりません。大きさ全紙の海図では長なければなりませんでした。

手が9 6cm、短手が6 7cm ほどですが、１本ずつ

特に描画が終わった箇所は汚れ易かったの

息を止めて一気に引きます。

で、描画済みの箇所に触れないように原稿の線幅が同じでない、５本の線が平行でない

上段から着手して下段に移っていくことが製などが失敗の例になりますが、1 9 本まで綺麗図作業の原則で、そのために製図机の手元側に引けても最後の 2 0 本目を引き終えるまでにはフィルムを落とし込むスリットが設けらは安心できませんでしたので、この最後の線れていました。

を引く時が一番緊張したように思います。

また製図作業中の箇所以外の部分を汚れか

当時、たまたま測量課の先輩が製図室を訪ら防ぐために（手の平や指からの脂は墨の大ねて来て、午前中の作業で長手の５本を引き

敵で製図前には鹿革で丁寧に脂分を拭き取り

終えて一息いれていた私に「内城君は午前中ます）大きさ約 1.2m 四方の白いラシャ生地をの仕事は５本の線を引いてお終いか、製図作

二つ又は四つ折りにして覆ってその上に腕を業は楽なものだね。」と冷やかされたことがあ載せて製図作業を行い、一日の作業を終えたりました。

ら所定の製図棚に格納して帰りました。
それでも空調設備がなかった時代の夏場にプラスチックフィルムが登場する前は映臨

は腕からの汗がラシャ生地を透過して製図原紙が使われていたそうです。図板に映臨紙を稿の墨を滲ませることがありました。

貼り付け、霧吹きで水を吹きかけた後に乾か自分で使う製図道具を作ることも製図者のして表面に均一な張力がかかった状態を保っ仕事でしたが、これが上手でないと製図原稿て墨で描画したと先輩から聞きました。

を綺麗に仕上げることはできませんでした。

先端を鋭利に研いだ烏口では直線を引く時

新人の製図者は、先ず先輩から道具作りをに映臨紙がその線のとおりに切れてしまうこ

教わります。製図用の墨は測量担当者が作製とがあったとも聞きました。

する測量原図などには市販のドローイングゾ

古い海図などでは輪郭図が少し歪んで正しルがそのまま使われていましたが、製図作業

い矩形になっていないものがありましたが、ではフィルム上に濃淡なくかつ原版を作るま

ＸＹプロッタの無い時代に輪郭線の四隅に直でに乾いて剥れ落ちないような濃度が維持で角な線を引くことは簡単ではなかったことがきるように墨を硯で磨って墨壺（図２中央左）推測できます。目盛尺を使って長杆儀（ビーに入れて乾燥を防ぐため一円玉を蓋にしていムコンパス）で二方向の長さを測って直角をました。

作ったとしても、気温や湿度に大きく影響さ

丸ペンでは用途に応じたペン作りができれれる映臨紙上で製図作業が終了するまでそのば、まず製図者として合格です。

状況を保つことは難しかったと思います。

丸ペンは 3 0 本ほどが一箱に入っていまし

写植がない時代には文字も手書きだったでたが、そのままでは製図作業に使うことはでしょうから、道具や材料に恵まれていなかっきないので、描画項目に適した線の太が出せた時代に技術力と根気で製図をしてきた先人るようにペン先をオイルストーン(図２中央)

たちには頭が下がります。

で研いで作ります。
先ずペン先の両側を研いで細くします。こ-6-

の時に反対側の内側が削れないように指で少数の製図者で共用していました。

し広げた状態で研ぎます。次に砥石に垂直に立てた状態でペン先を平らに砥ぎますが、この時にもペン先の内側が削れないように、あまり力を加えず優しくゆっくり行います。
ペン先がほぼ目的の幅になったら、両サイ
ドと手前側のひっかかりを無くすために少し角を落とします。この角を落とす決め手の作業というのが理に適っているかは別にして、オイルストーンの上に丸ペンを垂直に立てて親指と人差し指で円を作り、ペン軸の上端を入れてひと回転させるという手法でした。初心者だった頃には原理が理解できても思い通図５

木製三角定規りのペンを作ることはかなり難しい作業でした。

５

下記の種類の線が描画できるように 1 0 本

編集者と製図者

製図担当に配属された若手は、数年の製図程度のペンを用意しました。

経験を経てから編集担当に異動するのが一般

干出線

0.08mm～0.10mm

的でしたが、製図の適性があると認められた

輪郭線小割

0.10mm～0.12mm

場合にはその後も製図を担当していましたの

道路・建物

0.12mm～0.15mm

で、製図者には自分には製図の適性があると

海岸線

0.18mm～0.20mm

いう誇りがありましたし、編集者には単調な塗り潰し用

0.25mm～0.30mm

製図作業から解放されて漸く海図の編集作業

丸ペンは主にフリーハンドで描画する用途を任される立場になれたという自負があったで使われましたが、長さ15cm 程度までは直線ように思います。

を引くことにも使いました。この時に使った編集者も製図者も誇りを持って仕事をして三角定規は木製で定規の一辺には竹が張り付いた時代でした。

けてありました(図５)。三角定規の厚みを利

編集者は海図編集要件票に記載された趣旨

用して丸ペンをくねらせ緩やかな曲線を引くと要点を理解して編集適用基準に基づいて作ことも可能でした。

業するだけではなく、縮尺に応じて簡略化す

長い一定幅の線を引く烏口には直線用と曲る総描の知識をフル活用して編集図を作りま線用の二種類があり、刃先には鋼が使用されす。

ていたものとコバルトが使用されていたもの

校正を受けた編集図は製図部門に渡され、がありました。高級なコバルト烏口を研ぐた

製図担当者は編集図に記載されている内容をめの専用のハンド砥石（現存していません）

製図要領に基づいて描写し、綺麗な完成度のを使うのは熟練製図者の役目でした。

高い製図原稿の作製に仕上げる努力をします。

曲線用の烏口には単曲と双曲があり、単曲同じ海図を作製する上で編集者と製図者の趣は等高線などを引くために使用され、双曲は旨と要点の解釈が一致していても、時々編集

道路などの平行曲線を引くために使用されま者と製図者の間で軋轢が生じることがありました。コバルトの単曲や双曲が使われる頻度した。

はそれほど高くはありませんでしたので、複-7-

製図の熟練者はどんな編集図を担当しても私が最初に配属された測量担当の職場にも完成度の高い製図原稿に仕上げることができ

製図技術の高い先輩達がおられました。

ましたが、当時の私のような編集経験の少な

5 0 年近く前の保安学校の学生時代に先輩

い製図者は、なるべく編集のことを考えなく達が作製した測量原図を見て「これは本当にても製図作業が捗る熟練者の編集図を担当し手で描いたものだろうか、自分たちもこのよたいと思ったものです。自分が担当する図のうに描けるだろうか」と驚いたことがありま

編集者が誰かで製図作業のモチベーションがしたが、そんな図を仕上げた先輩達ですから

大きく左右されたことは、今思うと未熟な製現場ではそれ以上のことを行っていたのは当図者の典型だったと恥ずかしい限りです。

然のことです。

編集者は編集図どおりに製図者が作業でき

アルミケント紙に墨で書かれた箇所を修正ることを目指して図を作っていましたが、製する時に、先端を円弧に研いだ削刀を使って図者を満足させることは難しかったように思周囲と段差無く薄く滑らかな凹面に削って、います。

再度丸ペンで上書きをするようなことも行っ

海図作製工程の流れは、編集から製図へのていました。

一方通行ですから、クレームは製図者から編総てが手作業の時代にはどの部署でも製図集者への逆の流れになります。

技術が重宝されていました。

編集者は製図担当からのクレームが出ない

当時の製図担当の先輩たちは、海図作製以ような仕事をするために緊張を強いられる少外にも様々なことに挑戦して技術の向上に努し損な立場だったと思います。

めていました。

偏見かもしれませんが、製図技術の高い製

その挑戦は私達後輩にも引き継がれたので図者はある意味職人気質で公務員には珍しいすが、残念なことに私達の代で終わってしま

人が多かったように思います。

いました。

編集担当者の多くは優しい人格者で製図者のクレームを穏やかに受け入れてくれた印象

手作業の時代には製図者個々の技術力の差がありますが、耐える限界を超えた時には製で製図原稿の出来栄えが左右されましたが、現図者と衝突することがありました。

在のＣＡＤによる製図では誰が担当しても綺今振り返ると、製図者の方が結構我が儘だ

麗な出来栄えに仕上がります。

ったと思います。

スクライブ製図法を導入しようとした時代極端な例ですが、年度内の刊行計画から作から 3 5 年を経て漸く自動化の目的が達成さ業が遅れているような場合に製図者は「編集れていることは素晴らしいことです。

図は綺麗でなくても分かりさえすればいいか

注意しなければいけないことは「仕上がりら、早く編集図を送付して欲しい」と編集者が綺麗なので編集内容にも問題が無い」といにプレッシャーをかけるのですが、時間に余う錯覚に陥らないことです。

裕のある場合には「分かりさえすればいいと海図作製の現状はよく知りませんが、製図は言え、もう少し綺麗に仕上げて欲しい」と者が消えて海図編集者だけになりましたので

相反することを求めることもありました。

大昔のようにプライドの衝突は無いと推察し「知識の編集者と技術の製図者」のプライ

ますが、海図作製を担当している皆様には「海ドの衝突は、寛容な編集者に理があったと思

図編集者の心意気」を時折思い出して欲しいいます。

と願いつつ終わりにします。

-8-

研

究

海洋ごみ問題の概要とモニタリングの必要性
海上保安庁海洋情報部 技術・国際課海洋研究室研究官

三 枝

隼１．はじめに現在、世界各地では様々な場所で発生したが散乱していた。また沖合にもごみが漂ってごみが海に流れ出し、海岸に大量に漂着していることが確認できた。なお詳細には、海洋いる。多くの地域では、台風や大雨などの災

ごみのうち海岸に漂着しているごみは「漂着害後のみならず、日常的に多くのごみが漂流・ごみ」、海洋中に漂っているごみは「漂流ご漂着し（環境省, 2 0 0 9 a）、様々な問題を引きみ」、海底に堆積しているごみは「海底ごみ」

起こしている。この海洋ごみ問題は世界規模などと呼ばれる。

の課題として、G 7（先進国首脳会議）などにおいても解決に向けた取組の必要性が認められている。我が国においては海洋ごみの被害に対処するための法律が定められ、国や地方公共団体、N G O などによって取組が進められている。さらに近年では、マイクロプラスチッ
クと呼ばれる微細なプラスチック片が海岸及び海洋の生態系に悪影響を与え、ひいては人間の健康にも影響を及ぼす可能性があることが懸念されている。
写真１

筆者は環境省に出向して海洋ごみ問題対策

2 0 1 5 年1 1 月３日、長崎県対馬市の海岸の様子に携わった経験があり、この問題の重要性に
海のごみと聞くと船から投棄されるものや、ついて水路分野の関係者にも情報共有する為に本稿を執筆した。マイクロプラスチックを漁業由来のごみのみがイメージされることが含む海洋ごみの概要、問題点、問題解決に向多いが、地域によっては約７割の海洋ごみがけた取組、そして海洋ごみの現状把握の必要

陸上由来であり（藤枝・他, 2 0 1 0）、漂着ごみ性について、一読いただきたい。

には陸上の人々の生活や経済活動から発生したと考えられるものも多く見られる（図１）２．海洋ごみの定義

ことから、多くのプラスチックごみが陸上で（１）海洋ごみとは十分管理されずに環境中に流出していること

海または海岸に存在しているごみは、「海がわかる。また、世界全体でみると、主に東洋ごみ」又は「海ごみ」と呼ばれている。写アジアの国々から年間約4 8 0 ～ 1 , 2 7 0 万トン

真（写真１）は、平成2 6 年に筆者が長崎県対馬のプラスチックごみが陸上から海洋に流出し市に訪れた際のものである。海岸には種々のていると推測されている（図２）（Jambeck et

漁具、長靴、発泡スチロールなど様々なごみ

al., 2015,770）。

-9-

図１

漂着ごみ種類別ランキング（環境省漂流・漂着ゴミ国内削減方策モデル調査報告概要 P.9）

図２ 陸上から海洋に流出したプラスチックゴミ発生量（2010 年推計）ランキング（海ごみシンポジウム 2016 環境省発表資料「海洋ごみとマイクロプラスチックに関する環境省の取組」P.2 より抜粋）（２）マイクロプラスチックとは

ロプラスチック（primary microplastics）と海洋環境中に存在する微細な（５㎜以下の）二 次 的 マ イ ク ロ プ ラ ス チ ッ ク（ secondary

プラスチックごみは「マイクロプラスチック」

microplastics）に分けられる（GESAMP, 2015,と呼ばれており（Author et al., 2009; GESAMP,

18）。

2015, 14）、その発生過程より、一次的マイク- 10 -

一次的マイクロプラスチックとは、製造時から微細なマイクロビーズ等を指す。洗顔料

３．海洋ごみの問題

等に添加されたマイクロビーズ（写真２）は、（１）海洋ごみの問題

家庭から排出された後、下水を通ってその一部は海に流れ出る 。

海洋ごみは、船舶航行・漁業への被害や生態系を含めた海洋環境の悪化、海岸機能の低下、景観への悪影響等、様々な問題を引き起こしている（環境省, 2017a）。環境省の調査によると、平成2 4 年度に全国で漁船保険の対象となった事故のうち 1 0 %の約 1 , 7 0 0 件が海
洋 ご み に 起 因 し て 発 生 し て い る（ 環 境 省 ,2015）。また、漂流している漁網やロープなど

写真２

は、船舶の航行安全障害物として海上保安庁

洗顔料等に添加されるマイクロビーズ。
一粒の大きさは約 0.1 ㎜の航行警報でしばしば報告されることがある（図３）。さらに海洋ごみの中には、内部に塩二次的マイクロプラスチックとは、大きな酸などの危険な液体が存在している廃ポリタ

サイズで製造されたプラスチックが自然環境

ンクや、注射器などがあり、海岸付近に生活中で小さくなったものを指す。海に流れ出たする人々の安心・安全を脅かす存在となってビニール袋やペットボトルなどの大きなプラいる（環境省, 2017b）。特に我が国では、対スチックは紫外線や波の影響受けて破砕・分策に毎年数十億円もの国費が投入されるほど解され、やがて微細なプラスチック片となり、

海洋ごみ問題は深刻で、平成 25 年には全国の漂流し続ける。

海岸におよそ 3 1 ～ 5 8 万トンのごみが存在したと推計された（環境省, 2016a, Ⅱ-86）。

図３ 水路通報・航行警報 位置図ビジュアルページ
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/TUHO/vpage/visualpage.html、 Accessed- 11 -

24 Aug. 2017

（２）マイクロプラスチックの問題

び沿岸の生物と生態系に直接影響し、潜在的微細なマイクロプラスチックが食物連鎖にには人間の健康にも影響し得る海洋ごみ、特取り込まれ、中に含まれている P C B や D D T 等にプラスチックごみが世界的課題を提起しての化学物質が海洋環境に及ぼす影響が懸念さいることを認識する。したがって、海洋ごみ

れ て い る（ 環 境 省 ,2016a, Ⅱ -219-233 ）。

問題に対処し、この動きを世界的なものとす

Cauwenberghe and Janssen（2014） の調査しるため、より効果的で強化された取組が求めた結果によると、カキなどの二枚貝の体内にられる。」との文言が盛り込まれ（外務省,はマイクロプラスチックが含まれており、貝2015）、後述の様々な取組につながっていった。

をよく食べるヨーロッパの人々の中には、年G 7 の枠組みにおいてはその後、2 0 1 6 年の G 7

間 1 1 , 0 0 0 個ものマイクロプラスチックを口

伊勢志摩サミット（外務省, 2016）、G7・富山にしている人がいると推計されている。

環境大臣会合（環境省, 2016b）、G 7 茨城・つこのような懸念があることから、米国では

くば科学技術大臣会合（内閣府, 2016）、2017

既にマイクロビーズを含む洗顔料や歯磨き粉

年にイタリアで開催された G 7 ボローニャ環

等について、マイクロビーズが人々の健康に

境大臣会合（環境省, 2017c）にて、各種取組

影響を与えているとの証拠はないものの、そを進めていくことの重要性が各国首脳及び担の製造を法律で禁止している（Library of

当大臣によって認識されている。

congress, 2015）。我が国では、日本化粧品連

さらにG 7 の取組は、U N E P、F A O、I M O 等の国合会が平成 2 9 年３月にマイクロビーズの自連関係機関や、A P E C、G 2 0 等、より広域的な国

主規制を促す文書を発出し（衆議院, 2016）、

際枠組みでの議論に拡大している。2 0 1 5 年国花王グループなどの各社がマイクロビーズを連サミットで採択された「持続可能な開発の使用しないことを表明（花王株式会社, 2017）

ための2 0 3 0 アジェンダ」に記載された国際目している。

標、いわゆるS D G s の目標の一つには、「2 0 2 5

このマイクロプラスチック問題については、

年までに、海洋ごみや富栄養化を含む、特に

2 0 1 5 年1 0 月N H K クローズアップ現代で、「海陸上活動による汚染など、あらゆる種類の海に漂う“見えないゴミ”～マイクロプラスチ

洋汚染を防止し、大幅に削減する。」が盛りックの脅威～」のタイトルで特集が組まれた。

込まれ、各国の取組を促進している（United

当該番組では、日本近海ではマイクロプラス

Nation, 2015）。

チックの密度が高いことや、マイクロプラス「ダボス会議」の名前で知られる世界経済

チックが海に溶けている有害物質を最大 1 0 0

フォーラムにおいても平成2 8 年１月に、海洋万倍に濃縮すること、さらには日本人に馴染ごみに関する報告があった。報告の中には、みの深いマイワシにもマイクロプラスチック

2 0 5 0 年までに海洋中に存在するプラスチッが含まれていることなどが紹介され、高いさ

クの量が重量ベースで魚の量を超過するといらに人々の注目を集めた（NHK, 2015）。

うショッキングな予測結果が盛り込まれていた（World Economic Forum, 2016）。

４．海洋ごみ問題への取組

また、海洋ごみ問題に関する市民のボラン（１）国際的な取組

ティア活動は地球規模で盛んである。米国の

現在では様々な国際的枠組みにおいて、海N G O、O c e a n C o n s e r v a n c y が中心となって

洋ごみ問題の解決に向けた取組が行われてい取り組んでいる、国際海岸クリーンアップ

る。平成2 7 年にドイツで開催されたG 7 エルマ（ International Coastal Cleanup ， 通 称

ウ・サミット首脳宣言では、「我々は、海洋及「I C C」)は約3 0 年続く国際的な調査・清掃活- 12 -

動であり、2 0 1 6 年には世界1 1 2 ヶ国で実施さしており、平成 2 1 ～ 2 6 年度までに、合計約

れ、約5 0 万人が参加した（Ocean Cleanup，

1 6 万トン（環境省, 2016, Ⅱ-80，81）の海洋

2017，1）。世界中で同じ手法で実施されるたごみを回収している。海岸の状況によってはめ、世界の海岸のごみの種類や数を比較する

重機が投入されることもしばしばである。なことができるとともに、海洋ごみ問題についおこの取組は、環境中のプラスチックごみをての普及啓発活動として機能もある。なお、削減することのみならず、プラスチックが微

2 0 1 6 年の結果によると、個数ベースで最も多細化する前に環境中から取り除くことで、マかった海岸のごみはタバコの吸い殻で、世界

イクロプラスチックの発生量を抑制すること

全 体 で 1 , 8 6 3 , 8 3 8 個 回 収 さ れ た（ Oceanにもつながる。先に述べたI C C（International

Cleanup, 2017, 13）。

Coastal Cleanup）は、ごみの回収、調査、普及啓発といった複数の側面を持つ取組である。

（２）我が国の海洋ごみ問題への取組

我が国では一般社団法人 J E A N（ジーン）が我が国では海洋ごみ問題の解決に向けて、

1 9 9 0 年から I C C を先導しており（藤枝ら，

平成 2 1 年 7 月 1 5 日に「美しく豊かな自然を

2007）、2 0 1 6 年には全国で 6 , 9 8 7 人が参加保護するための海岸における良好な景観及びした（Ocean Conservancy, 2017, 14）。ごみ

環境の保全に係る海岸漂着物等の処理等の推を拾う活動に参加した人はごみを捨てなくな

進に関する法律 」（通称「海岸漂着物処理推るとも言われており、当該活動は今後とも継進法」）が施行・公布された。当該法律によ続的に行われてくことが重要である。

って、国や地方公共団体、N G O などの責務が定る。取組には大きく分けて発生抑制対策と回

５．今後、我が国が強化するべき海洋
ごみのモニタリング

収・処理対策の２つの対策が存在し、両輪で発生抑制対策と回収・処理対策の推進は大められ、各主体によって取組が進められてい実施する必要がある。

変重要であるが、残念なことに、海洋ごみの発生抑制とは、廃棄物対策や 3 R（Reduce,

被害を受けている地域だけで対策を実施した

Reuse, Recycle）等の取組を進め、環境中にとしても、海洋ごみは風や海流によって移動流出するごみを削減することである。この取するため、多くの場合、根本的に問題を解決

組は、将来の海洋ごみの発生防止に貢献する

することは困難である。例えば、海洋ごみでものである（環境省, 2016b）。前述のとおり、溢れている地元の海岸において緊急的に回多くのごみが陸上から海洋に流出しているこ

収・処理を実施し、普及啓発活動を実施したとから、陸上における対策、例えば河川の流としても、周辺国や内陸など、他の地域由来

域におけるごみの回収や普及啓発活動が効果のものが多い場合は、再びごみが海岸に溜ま的であると考えられる。

ってしまう。特に我が国おいては、東アジア

回収・処理とは、既に海岸等の環境中に存地域で発生したと思われる海洋ごみが日本在している海洋ごみを清掃活動などで取り除

海・東シナ海沿岸地域等に大量に流れ着き（環き、被害を抑えることを目的とした緊急的な境省, 2017a）、マイクロプラスチックが他の措置である。環境省が実施している海洋ごみ

海域よりも比較的多く存在している（Isobeの回収・処理等に対する補助事業（グリーンet al., 2015）ことから、当該地域の国々とニューディール事業及び海岸漂着物等対策推協力していく必要がある。協力を進めるにあ進事業）では、平成2 1 ～ 2 9 年度に約2 5 0 億円

たっては、我が国周辺の十分な海域において、の予算を措置（環境省ホームページより計算）十分な頻度の観測を実施し、政府や関係機関、- 13 -

大学等が協力して越境汚染のメカニズムを解の協力を得ながら解析中であるため、別の機明する必要がある。また当該観測を定常的に会に報告することとするが、全観測点におい実施して、プラスチック量の変動を監視し、てマイクロプラスチックは発見された（写真必要な対策について検討するための材料を収

３,４,５,６）。

集する必要がある。
多くのプラスチックごみの流出元と想定されている中国（Jambeck, et al. 2015，770）
は、海洋ごみ対策を環境政策の一つとして重視していることが見受けられる。平成2 9 年６月の第７回日中高級事務レベル海洋協議においては日中共同の海洋ごみ調査を実施することが合意され、日中の関係機関及び専門家が参加する会合が開催されるなど、海洋ごみ問題に対する取組が進んでいる（外務省，2017）。

写真３

マイクロプラスチック採集のためのニュース
トンネット曳航の様子１

写真４

マイクロプラスチック採集のためのニュース
トンネット曳航の様子２写真５採集され、試料瓶に格納されたマイクロプラス
チック。青や白の固形プラスチックが見られた。
左の茶色い物体はホンダワラの一種の一部

中国が前向きになっている今が、我が国のごみの削減に向けた施策を進める好機である。
しかしながら、海洋ごみ、特に漂流ごみ調
査は船舶を使用するため、実施できる時期や海域が限られていることから、これまでの我が国の調査は海洋ごみの動態を解明するには
空間的、時間的に十分ではなかった。このため、平成2 8 年７月の海岸漂着物対策推進会議（海岸漂着物処理推進法に基づく関係省庁の会議）では、調査船を持っている政府機関に対してモニタリングに係る協力要請が成された（環境省, 2016c）。
環境省は我が国周辺海域のモニタリングが不足している上記現状を踏まえ、平成2 9 年度
からは取組を拡充し、東京海洋大学の観測船を用いた従前の調査に加えて北海道大学、長崎大学及び鹿児島大学の観測船の協力を得て、モニタリングの範囲を広げていくことを発表した（環境省, 2017c）。
また海上保安庁においても、平成2 9 年の春に初めて、測量船「昭洋」を用い、試験的にニューストンネットによるマイクロプラスチ
ック採取及び海洋ごみの目視観測を実施した。
本調査においては、これまでの我が国の調査では足りなかった太平洋側の沖合域を重点的に実施した。観測の結果については、専門家- 14 -

/media/Publications/Reports_and_studies_90/gallery_2230/object_2500_large.pdf,
Accessed 1 Sept. 2017３）Isobe A., Uchida K., Tokai T., Iwasaki S.
(2015) East Asian seas: A hot spot ofpelagic Microplastics, Marine Pollution
Bulletin, 101, 618-623
４）Jambeck, J.R., Geyer, R., Wilcox, C.,
Siegler, T.R., Perryman, M., Andrady, A.,
写真６

他の物質とより分けられたマイクロプラスチック

Narayan, R., and Law, K.L. (2015) Plastic
waste inputs from land into the ocean,

６．終わりにScience,

海洋ごみ問題は海岸付近に立ち寄らないと

347,

6223,

768-771,

DOI:

10.1126/science.1260352

実感が沸かない問題であるが、知らないとこ

５）Library of congress (2015) H.R.1321 -ろで危機は身近に迫っているかもしれない。

Microbead-Free Waters Act of 2015114th

街中で宙を舞っているビニール袋や、排水溝の近くに落ちているお惣菜のパッケージなどの一部は海に流れ出て、いずれマイクロプラ

Congress (2015-2016),
https://www.congress.gov/bill/114thcongress/house-bill/1321/text, Accessed
1 Aug. 2017

スチックとなり、人体の健康に影響を及ぼす

６）N H K（2015）N H K クローズアップ現代H P「海に可能性がある。我が国からも大量のごみは流漂う“見えないゴミ”～マイクロプラスチッ

れ出している。一人でも多くの方に、本問題

クの脅威～」2 0 1 5 年 1 0 月 2 9 日(木)放送,

について知ってもらえれば幸いである。

http://www.nhk.or.jp/gendai/articles/372
5/1.html, Accessed 1 Sept. 2017７ ） Ocean Conservancy (2017) International
Coastal Cleanup 2017 Report,
https://oceanconservancy.org/wpcontent/uploads/2017/06/InternationalCoastal-Cleanup_2017-Report.pdf,
Accessed 14 Sept. 14８ ） United Nations(2015) Transforming our

参考文献１）Arthur, C., Bamford, H. and Baker, J.
(2009) Proceedings of the International
Research Workshop on the

Occurrence,

Effects and Fate of Microplastic Marine
Debris., NOAA Technical Memorandum NOS-

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Development,
2 0 1 5 年９月 2 5 日第 70 回国連総会で採択,
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/fi
les/000101401.pdf, Accessed 2017 Sept.20
９）United Nations, Sustainable Development

OR&R-30,

Knowledge Platform,

https://marinedebris.noaa.gov/sites/
default/files/publications-files/TM_NOS-

https://sustainabledevelopment.un.org/po
st2015/transformingourworld, Accessed 14

ORR_30.pdf, Accessed 1 Sept. 2017
２）GESAMP (2015) Sources, fate and effectsof microplastics in the marine environment:a global assessment., GESAMP Reports and

Sept. 201710）Van Cauwenberghe L., Janssen and C. R.
(2014) Microplastics in bivalves cultured
forStudies 90,

human

consumption.,

Pollution, 193, 65-70

http://www.gesamp.org/data/gesamp/files- 15 -

Environmental

11 ） World

Economic

Forum(2016),

The

New

21）環境省(2016c), 海岸漂着物対策推進会議（第Plastics Economy Rethinking the future of

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plastics,

http://www.env.go.jp/water/marine_litter/

http://www3.weforum.org/docs/WEF_The_New

conf/c01-07/mat18_1-1-1rev10.pdf,_Plastics_Economy.pdf,

Accessed 18 Sept. 2017

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Sept. 201712）外務省(2015)201522）環境省（2017a）平成 29 年版 環境・循環型社
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首脳宣言（仮訳）,

http://www.env.go.jp/policy/hakusyo/h29

http://www.mofa.go.jp/mofaj/ecm/ec/page/pdf.html, Accessed 1 Sept. 201724_000425.html, Accessed 12 Sept. 201713）外務省（2016）2016

23）環境省（2017b）日本海沿岸地域等への廃ポリ

Ｇ７伊勢志摩サミット

タンク等の漂着状況について（平成 27 年度

Ｇ７首脳宣言（仮訳）,

分）, 平成 2 9 年３月 2 3 日環境省報道発表,

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http://www.env.go.jp/press/103844.html,

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Accessed 1 Sept. 2017

Accessed 12 Sept. 201724）環境省（2017c）G7 ボローニャ環境大臣会合結14）外務省(2017)第７回日中高級事務レベル海洋

果について, 平成 29 年６月 13 日環境省報道

協議（結果）平成 29 年 6 月 30 日,

発表,

http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/release/

http://www.env.go.jp/press/103844.html,

press4_004784.html, Accessed 18 Sept. 2017

Accessed 14 Sept. 201715）花王株式会社(2017), サステイナビリティデ

25）環境省(2017d)平成 29 年度沖合海域におけるータブック 2017,

漂流・海底ごみ実態調査について～調査海域

http://www.kao.co.jp/corp/sustainability-を拡大するとともに, 大学との連携体制を拡

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充～, 平成 29 年 8 月 8 日環境省報道発表,

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27）衆議院（2016）第百九十回国会衆議院環境委

モデル調査報告概要,

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https://www.env.go.jp/earth/report/h21-

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin

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18）環境省（2015）平成2 6 年度における沿岸海域における漂流・海底ごみ実態調査委託業務報告書,

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14 Sept. 2017

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現状とその結果, 沿岸学会誌, 20, 3, 33-46

ュニケ（仮訳）,

30）藤枝繁・星加章・橋本英資・佐々倉諭・清水https://www.env.go.jp/earth/g7toyama_emm

孝則・奥村誠崇（2010）瀬戸内海における海/japanese/meeting_overview.html,

洋ごみの収支, 沿岸学会誌, 22, 4, 17-29

Accessed 12 Sept. 2017

- 16 -

回

顧

伝説の「孫七船長」まつわり話《５》―孫七先生と東海大学海洋学部躍動期―
元東海大学文明研究所
１８１号

伝説の「孫七船長」まつわり話《４》

中 陣

隆 夫

―孫七船長と東海大学海洋学部草創期―

６．孫七船長を振り返る
はやいもので、明神礁で測量船「第五海洋巡視船“むろと”、“しきね”など捜索にあた丸」が悲劇的最期をとげてから6 5 年の歳月がったが手がかりなく，数日後に船体の破片なながれた（海上保安庁, 1953）。殉職された一どの漂流物が発見され、遭難確実と推定され人、田山利三郎博士は『南洋群島の珊瑚礁』

るにいたった。

のほかに北西太平洋海嶺など、多くの海底地

水路部は航海保全のため、その危険の程度、

形・地質の論文を書き残された（田山,

範囲と正確な位置をしらべ全船舶に通報し、

1952a,b）。孫七船長は、この田山の業績と「第その危険から守らねばならなかった。水路部

五海洋丸」事故にことさら関心があったのでは中宮海象課長を班長とする調査団を編成し、少しふれておこう(佐藤, 1962；中陣，2012，

測量船第五海洋丸は９月 2 3 日東京港出帆し2014a；Nakajin，2012）。

たが、翌2 4日1 2 時2 0分ころの大爆発にあい、

１）第五海洋の運命

浜本船長ほか調査員・船員3 1 名は船とともに第五海洋（2 0 2 トン）は昭和1 8 年３月に下殉職された。

関市の三菱造船にて完成、昭和1 8 年６月～1 2３）明神礁の調査団

月、小沢船長のもとに第５艦隊に配属され、水路部の明神礁調査団は専門学者によって千島守占島片岡湾を基地に海洋気象観測通報構成され、位置をたしかめ、火山の活動にとの任務についた。昭和2 0 年５月、特攻隊指令

もなう諸現象を明らかにした。中宮課長・佐艇となった。水路部所属の海洋観測船は、第藤官は波浪、海水振動と潮流を、米沢官は海四海洋ただ１隻となった。終戦時、第五海洋

水の化学分析、田山課長・河田博士・土屋・は沈没したと信じられていたが、翌 2 1 年１月

三田・日下部は島礁の正確な位置・範囲、海に浦賀港に捨船となっているのを発見し補修

底火山の性質、火山地質、海底地形変化、大を加え、昭和 2 3 年５月から浜本春吉船長指揮

瀬官は島礁の実体写真測量をうけもった。浜のもとに、日本近海の海洋観測・測量ならび

本船長はじめ長い海上経験をもつ乗組員は、に海難救助にあたっていた。

正確な船位測定をうけもっていた。第五海洋

２）孫七船長と第五海洋丸

丸の生存は期待されたが、残念な結果となっ

昭和2 7 年、晴れ渡った初秋の昼下がり、孫た。

七船長の第四海洋丸は、北海道西方沖の測量

孫七船長は調査団員や乗組員の１人ひとりがおわり、津軽海峡から一路南下、久しぶりと深い交わりがあり、思い出はつきなかったで母港へ乗組員も心浮き野島灯台をすぎ針路ろう。三田亮一は、昭和2 1 年２月の同礁噴火

を北に浦賀水道に向っていた。このとき、通を研究してカルデラ式火山を推定した論文を信士から一通の通信文が渡された。これが第発表していた（三田, 1947）。想うに、田山・五海洋丸遭難に関する悲報の第一報だった。

河田両博士をはじめとする調査団は、日本の- 17 -

宿命的な地質構造、火山と国土の密接な関係を考慮し、その研究によって庇護されるという国土愛、海底火山研究を通じて自然が与えてくれた好機を利用し勇躍調査を組織された（須田, 1953）。
当時、１部の人びとのあいだに“自然現象に興味をひかれた学者の個人プレー的な考えがふくまれていたのではないか”と疑問視されたというが、このような流言は、第五海洋丸の目的を理解しない人の言葉であると孫七
船長は感じていた（新野, 1952; 坪井, 1953）。
孫七船長はこれらの事実から、ふたたびこ

写真９のような惨事をくりかえさないことを学び、この一端として、“海底火山”についての航海者の注意事項を記録し、航海保安の役に立てばと思い、余暇を利用して書き残した（佐藤,1962；毎日新聞, 1977）。

西之島新島初上陸・調査を行う。右から
青木 斌・孫七船長・小坂丈予氏など（1974 年３月６日；青木・小坂，1974）

７．“海の仕事は野に咲く一輪の花”―孫七語録―
その人がいるだけで席がなごんでくる、という人がいる。その一人が孫七船長でした。

４）ご遺族の質問に申しわけなさ一杯
入港後、ご遺族の方々から多くの質問をうけたが、『明神礁の現場に行けず、何んとも申しわけありません』と御心持ち察し、只々謝るのみで、頭の下げ通しで終わった。ある方は、『船長が居るから、うちの人達を救い、連れて来てくれるとそれのみ頼みにし、希っていたのに』と、絶望の涙は次第に”恨み”とも感じられるやる瀬ない心情は肉親の方々に船長室を訪ねたお客や女学生は、本郷・藤村（ふじむら）の羊羹か、京都からの金鍔（きんつば）など、酒をのまない船長のお持てなしだった。船長は心温まる、人を和やかにする明治の気骨を持った人だったからこそ学生たちから敬愛され、女性職員の人気も絶大だった。編集者のわたしも、孫七船長はまじめで謙虚な著者でした（写真 10）。

とって無理ない。当然のことと思うも、慰め
ようもなかった（河田・田山, 1955～1977）。
二隻残った一隻には全員親しい人達であり、せめて、明神礁の現場で、僚船としてできる限り捜索に、またせめても現場近くの海に、供物、清水を海に、友船の霊を弔ってあげた
いと本船乗組みの切ない願いでした。あのとき、もし星野官が小樽に下船せずに、そのまま乗船していたら、上司はどのように考察し、処置されたのであろうか。上司と地質専門家の説にどのような拝領をされたであろうかと、
星野官の乗船で現場判断は是非仰ぎたいと強く考えたぎりぎりの心中でした（佐藤,1991,1994；星野, 2009）。
- 18 -

写真 10

孫七船長からの手紙（1975 年６月４日付）

孫七船長の清水在籍は 1967-1986 年のわず

孫七 船 長の 気 象予 報 の 考え 方 は、「天 体か 20 年でしたが、船長から “海の仕事は野（宇宙）の変化が、気象の変化をもたらし、に咲く一輪の花”といくども聞いたことがあ

この気象変化が海況に影響を与える。この海りました。船長の船上観測心得はいまも大切況が逆にまた気象にも変化を与え、この予報にしている（写真 11）。

実施のためには国際協力による一定期間、世界全海洋上で気象、生物、資源を含めた強力な海洋観測をおしすすめることだ。これによって人類に共通な海の資源の開発とその利用の道が開ける」と、これが孫七船長の夢でした（根本, 1963）。
船長の海のしごとの底流に、途切れることなく流れ影響を与えつづけている何かがありました。その一つが「第四海洋」船長時代、戦争で多くの僚友を失いそれが水路業務殉職者名簿整理、慰霊碑の建設となったこと。二つが「第五海洋丸」の明神礁事故で同僚を失

写真 11

岩淵義郎水路部長（中央）・孫七船長と筆者（左） ったこと。
（星野道平教授退任記念会：東海大学交友会館，
同僚を失った鎮魂歌の通奏低音が「戦争」
1 9 9 4 年５月 2 1 日）と「海難事故」だった。そしてやがて第五海「船長が行くところ、行くところ、船の上でも、陸の上でも、大学ノートとエンピツを洋丸代船として測量船「明洋」を極洋捕鯨会
社から買い入れ船長となられた。

片時も離さず、記録される姿を見るたびに、

2 0 1 5 年 1 0 月、南鳥島南方約 5 3 0km に「孫自然の中に我が身を置いて、人間の五感を最七平頂海山」（1 9 °4 1 ′N,1 5 3 °3 0 ′E）が誕生

大限に研ぎ澄まし観測することが、観測の原した。ギヨーと呼ばれる比較的なめらかな平点であると痛切に感じました」と五十嵐元調

坦な頂をもつ海山、その成因はいまだ未解決

査員は回顧している（五十嵐, 1987）。

である（中陣, 2014c；八島，2016）。そこは、それにつけても、孫七船長の甲板のロープさきに命名された「田山平頂海山」と隣接しさばきは見事だった。海底に計器が着底したている。生涯思いつめた田山先輩に巡りあえ

かどうかはガラス玉の破裂音で察知するが、た孫七船長、さだめし感慨無量だろうとご憫

ワイヤー・ショックの感じを甲板で学生に自察したい。

ら教えられた。ワイヤーを垂直に立てた名人
芸に近い採泥法、イカ釣りなど魚とりにも特８．キャプテン孫七先生、葬送の日

別のセンスがあった。ヒート・フロー観測で孫七先生は、明治4 3（1910）年1 2 月５日、は、100 キロ以上の加重アンカー・ワイヤーの山形県西田川群豊浦村（現鶴岡市）由良に、括り付け方法で、重く厳重な作業でした。米

10 人兄弟の七男（1 0 番目）として生まれま

国海軍観測船のそれとは一見田舎臭い感もあした。

りましたが、それはデータ取得には無用のこ

2 0 0 5 年夏、食細く飲込むような仕草で、とで、「出来るだけ手持ちの器機を簡単に改良

胃がん様態で一切、痛い・かゆいの言無し、し、これを巧みに使いこなす」というのが孫入院前は自宅でヘルパーさんの支援で寝起

七先生の口癖でした。

き、1 2 月に由良診療所から胃がんを告知さ- 19 -

れた。

５）海上保安庁編(1951)：「海図のできるまで」(昭翌年１月上旬、荘内（庄内）病院、約３週間入院。介護食がメイン、好物の甘いものはあまり摂取なし。入院時、宮崎芳夫（元東水大）、奥山春二（元水産大）、佐藤数夫（元海上保安庁）ら訪問、会話も可能だった。最期

岩波映画社制作
６）海上保安庁(1953)：「第五海洋丸遭難調査報告書」,112p.,海上保安庁
７）河田夏江・田山 薫 編集人（1955-1977）：機関誌「五海洋」,第１号～第 22 号,第五海洋遺約1 0 日間は佐藤久（孫七先生ご長男）さん、弟さんが病室に寝泊まりされたが、１月23 日
早朝、日本海からの凍てつく寒い由良の病院で永眠、臨終まで三・四日と医師に告げられて1 0 日間「舌を巻くほどの明治生れの体力は族会
８）小坂丈予（1991）：『日本近海における海底火山の噴火』,279p.,東海大学出版会
９）佐藤孫七（1962）：水路部の観測船.

136, 日本海洋学会

告別式は、2 8 日午前 1 1 時からアク・サン
鶴岡で、海上保安庁、水産庁、東水大、東海大、短期大、親戚など会葬者 1 6 0 人余り、香典・弔電など約 5 0 0 件、配布の略歴に「終身修学の海」、法名は「勲光院孫翁海鑑居士」、
海蔵寺」に、墓

10）佐藤孫七（1969）：「海底地震計 引上げ作業」（マニュアル）. 6p.
11）佐藤孫七（1971）：船と観測に賭けた半世紀.
土木学会誌, 56(6), pp.69－72．
12）佐藤孫七（1977）：火山列島（硫黄列島）に関する歴史的知見. 東海大学紀要海洋学部,
No.10, pp.193-212.

碑は、日本海を望む小高い墓地にある。

13）佐藤孫七（1982）：第 28 あけぼの丸

謝中野猿

人編「日本海洋学会 20 年の歩み」, pp.135-

研究に値」と医師から伝えられた。

生誕地の鶴岡市由良「白龍山

和 26 年 8 月 3 日：水路部創立 80 周年記念),辞黒田修

史航海士の生存記録－厳寒の北洋から奇跡的本稿執筆にあたり、大庭幸弘・岩根信也さん（海洋情報部「海の相談室」）、佐藤孫七先生の船籍資料のご提供と貴重なご意見・ご指摘をいただいた、佐藤 武、佐藤義夫、佐藤治夫、五十嵐正晃、佐藤 久、増田るいこ、東海大学海
洋学部のみなさん、海洋学部船舶管理室にも紙面をかりてお礼申し上げます。
（2017 年８月 20 日了）

生還.

「海と安全」, 1982-5,

pp.12－20.

14）佐藤孫七（1991）：水路部時代の星野海上保安官を回顧. 星野『玄武岩時代』（月報）, pp.79, 東海大学出版会
15）佐藤孫七（1994）：星野先生を回顧して. 星野
教授退任記念行事委員会編 『おどみゃ親分』,
pp.18-21.
16）佐藤孫七・佐藤久（1972）：海底火山と航舶.

星野・青木編『伊豆半島』, pp.341-365, 東

参考文献
１）青木

海大学出版会
斌・小坂丈予（1974）：『海底火山の謎』,

250 pp.,東海大学出版会

17）水路部（1949）：「日本近海の底質分布図」, 海
上保安庁水路部

２）五十嵐正晃（1987）：「佐藤船長の想いで」,
私信18）須田皖次（1953）：第五海洋丸の遭難に因みて．
科学,３）岩下光男（1984）：『過渡期の人生を楽しむ―
私の研究歴と共に』,自家出版,137p.,黒船印
刷 KK

23（3）,

124p.,

岩波書店

19）田山利三郎（1949）：日本近海底質分布図について. 水路要報，15，pp. 221-235．
20）田山利三郎（1952a）：『南洋群島の珊瑚礁』，

４）岩下光男（1991）：海洋学部の草創期と星野教
授. 星野『玄武岩時代』（月報）, pp.3-5,東海大学出版会水路部報告，11，292 p.
21）田山利三郎（1952b）：日本近海深浅図について. 水路要報，32，pp. 160-167, 201．

- 20 -

22）坪井忠二編（1953）：第五海洋丸の遭難Ⅰ, Ⅱ．

36）中陣隆夫（2017）：エルニーニョ現象の真実

科学, 23（5）, pp.248-254； 23（6）, pp.309-‐海は世界の気候を支配する‐. Proceeding

311, 岩波書店

of 32th Intern. Symposium on Okhotsk Sea

23）「東海大学海洋学部十年史」編さん委員会編（1972）：『東海大学海洋学部十年の歩み』,
13+288p., 東海大学海洋学部& Polar Oceans 2017, pp.8-11.
37）中陣隆夫・安間恵（1972）：駿河湾における海
底地殻熱流量測定. 星野通平・青木斌編『伊24）「東海大学海洋学部二十年史」編集委員会編（ 1982 ）：『 東 海 大 学 海 洋 学 部 二 十 年 史 』 ,20+393p., 東海大学海洋学部

豆半島』, pp.287-300, 東海大学出版会
38）南雲昭三郎（1970）：海底地震計の繋留. うみ,8, pp.116-118, 日仏海洋学会

25）東海大学編纂編集委員会（1982）：『大いなる遺産を―東海大学建学四十周年記念写真集』,
124p., 東海大学出版会

39）新野弘（1952）：明神礁の問題点．科学朝日，

12 月号，pp.21-23，朝日新聞社
40）根本順吉（1963）：海に生きる実学者—「明洋」

26）Nagasaka, K., M.Yasui, T.Hilde, J.Wageman
and T.Nakajin (1970): The Preliminary
Heat Flow Survey in the Sea West of the船長

佐藤孫七. 根本編著『日本の観測者』,

pp.99-115,

恒星社厚生閣

41）日高孝次（1968）：国際協力海洋調査.

Bonin Islands. In Preprint of Ocean-『海洋学との四十年』,

graphic Society of Japan, p.26.

放送出版協会

27）中陣隆夫（1970）：「駿河湾における地殻熱流量測定」．東海大学海洋学部卒業論文,

60p．

28）中陣隆夫（2007）：『地球の体温をはかる』,
226p.,

丸源書店

pp.129-143,

日高日本42）星野通平（2009）：佐藤孫七船長. 『山の緑と青い海』, pp.52-53,

興亜開発株式会社

43）本田節子（1993）：『キャプテン孫七航海記』,
261p.,

東海大学出版会

29）中陣隆夫（2012）：「大洋底拡大説」の前夜：44）毎日新聞（1977）：「明神礁爆発で」くつがえ

R. S. ディーツ「日本近海深浅図」と天皇海す―「4 キロ西の高根礁」；海保元部長（塚本山列．機関誌「水路」, 162, pp. 17-22.

裕四郎）の遺稿，9 月 22 日夕刊，毎日新聞社

30 ） Nakajin,

Takao （ 2012 ）： The

EmperorSeamounts in Japanese Bathymetric Chart
6901. In:Eds. Kato, et al., Visual Images

and Geological Concepts, JAHIGEO, Tokyo,
pp. 121-124．

45）松前重義（1963）：『現代文明論』, 267p., 東海大学出版会46）松前重義（1987）：『わが昭和史』, 308p.,

朝日新聞社47）松前重義（2001）：『松前重義手稿影印集』,

31）中陣隆夫（2014a）：S.F.ベアード号の太平洋横断探検航海(1953)．機関誌 「水路」, 169,
pp. 14-25.

149p.,

東海大学出版会48）松前達郎（1993）：序文-「キャプテン孫七航海記」. 本田節子『キャプテン孫七航海記』,

32）中陣隆夫（2014b）：「田山利三郎業績目録」（私家版），6p．

pp.ⅲ-v,

東海大学出版会49）三田亮一（1947）：ベヨネーズ列岩附近の海底

33）中陣隆夫（2014c）：ギヨー（平頂海山）の成因論. 構造コロキウム・アブストラクト集,
No.46, pp. 90-12.

火山活動（新島出現）について. 水路要報, 12,
pp.57-62.
50）八島邦夫（2016）：伝説の「孫七船長」まつわ34）中陣隆夫（2015a）：田山利三郎博士の海底地り話《1》. 機関誌「水路」,179, pp.9-17.

形 ・ 地 質 学 研 究 の 業 績 ．「 地 図 」 , 53(2),pp.12-29, 日本地図学会（takao-nakajin@tbe.t-com.ne.jp）

35）中陣隆夫（2015b）：水路部測量課長 田山利三
郎博士の足跡. 機関誌 「水路」, 174, pp. 10-23.

- 21 -

付表 1

孫七船長の東海大学での船籍（１）(教育面；東海大学海洋学部年史,1972,1982）
１）航海工学科の記録
昭和42年12月３日

東海大学海洋学部助教授（新任）(東海大学丸二世船長)

昭和49年４月１日

東海大学海洋学部航海工学科教授

昭和50年３月31日

東海大学丸二世船長（解任）64歳

昭和54年３月31日

海洋学部航海工学科教授定年退職

68歳

昭和54年４月１日

海洋学部航海工学科教授(委嘱)昭和61年３月31日

海洋学部航海工学科教授(委嘱)退任

56歳

75歳

この間、東海大学丸二世では、乗船実習を担当。航海工学科では、海洋観測法、
航海気象学を担当。
平成18年1月23日

永眠

95歳

孫七船長（1910-2006）

２）東海大学海外研修航海の記録
第１回海外研修航海

昭和43年２月27日～４月12日 那覇・台湾・香港・タイ・フィリピン・小笠原

第２回海外研修航海

昭和44年２月23日～４月９日

第３回海外研修航海

昭和45年２月23日～３月26日 サイパン・ロタ・グアム・ヤップ・パラオ・沖縄

第４回海外研修航海（創立30周年記念）

昭和47年２月27日～４月14日

小笠原・パラオ・マカッサル・バリ島・ジャカルタ
・シンガポール・香港・台湾・沖縄

サイパン・トラック・ポナペ・ハワイ諸島（望星丸と共に歴訪した）※第５回海外研修航海以降は、望星丸で実施することになった。

３）海洋学部学生実習航海などの記録（１）１・２年生海洋実習
昭和43年
昭和43年
昭和44年
昭和45年
昭和46年
昭和47年
昭和48年
昭和49年

７月13日～７月29日
８月15日～９月８日
７月20日～９月12日
７月13日～９月８日
７月26日～８月31日
５月１日～５月20日
７月11日～７月20日
４月23日～５月30日
８月31日～９月24日
４月30日～５月18日
５月31日～６月８日
７月22日～８月１日（２）海洋学部３・４年生海洋実習
湘南校舎
札幌校舎
湘南校舎・札幌校舎
湘南校舎・札幌校舎
湘南校舎

昭和43年
昭和44年
昭和45年

札幌校舎

昭和48年

昭和46年
昭和47年

昭和49年

- 22 -

11月19日～12月７日
11月22日～12月13日
９月22日～10月９日
11月24日～12月10日
10月８日～10月21日
２月６日～２月11日
５月24日～６月21日
10月14日～11月13日
２月27日～３月10日
６月２日～７月13日
８月２日～８月８日
12月17日～12月21日
４月22日～４月28日
５月20日～５月29日
６月11日～７月14日
９月14日～10月15日＊昭和46年７月に望星丸が就航したため、以後海洋実習は大学丸二世と望星丸の２隻で実施されることになった。

付表２

孫七船長の東海大学での船籍（２）（観測・調査航海；東海大学海洋学部,1972,1982）

１）東海大学内航海
小笠原諸島学術調査
第１次

昭和43年６月29日～７月28日

第２次

昭和43年10月14日～10月28日

太平洋北西部ビンナガマグロ漁場調査
日本ウナギ産卵海域調査
駿河湾総合調査
西表島総合調査
西之島新島火山調査

２）東海大学内委託航海
尖閣列島周辺海域地質調査（総理府委託）
第１次

昭和44年６月14日～７月13日

第２次

昭和45年６月４日～６月27日

第３次

昭和46年６月22日～７月22日

九州西方海底地質調査（通産省委託）
第１次

昭和44年10月22日～11月15日

第２次

昭和45年10月14日～11月３日

第３次

昭和46年９月13日～10月３日

第４次

昭和47年９月８日～９月27日

太平洋南西部海底鉱物資源調査（通産省地質調査所と共同）
第１次

昭和46年３月１日～３月31日

第２次

昭和46年11月22日～12月25日

関東南部海域海底地震調査（東大地震研究所と共同）
昭和47年 ７月３日～７月７日
７月24日～８月14日
10月３日～10月７日
昭和49年 ３月19日～３月30日
三陸沖大地震発生域の海底地震調査（東大地震研究所と共同）
太平洋北西部海底地震調査（東大地震研究所と共同）
日本近海海底地震および地磁気調査（東大地震研究所と共同）
日本海オットセイ分布調査（水産庁遠洋水産研究所と共同）
太平洋三陸沖・日本海オットセイ分布調査（水産庁遠洋水産研究所と共同）
太平洋北西部冬季サンマ分布調査（水産庁東海区水研と共同）
サハリン墓参遺骨収集航海（厚生省）
GDP調査（東京大学海洋研究所）
黒潮観測調査（三重大学）
潮岬沖～奄美海域海底地質調査（西日本石油）
遠州灘海底地震調査（建設省建築研究所）
沖縄西表海域AMTEX調査（気象庁・オレゴン州立大学）
四国南方海域海底資源調査（防衛庁）
小笠原西方海底調査（通産省地質調査所）- 23 -

自然

プランクトンが語る海の環境と生態系《３》三洋テクノマリン株式会社生物生態研究所長

１８１号 プランクトンが語る海の環境と生態系《１》

１

谷口

旭

１８２号 プランクトンが語る海の環境と生態系《２》植物プランクトンの生産と水深との関係

微細な単細胞生物である植物プランクトン
は頼りなげにみえます。しかし、海洋表層の
光と栄養塩の二律背反的な厳しい環境への適応に成功したほとんど唯一の光合成植物であり、巨大な海洋生態系を基礎で支えている頼もしい生物です。太陽光が届く表層に留まり、栄養塩が供給されるときをしぶとく待っているのです。そんな植物プランクトンですから、
光と栄養塩の条件がそろって好転したときには、爆発的に増殖します。海洋ではそういうことが度々起こり、海洋生態系はその恩恵を受けたり、反対に被害を受けたりしています。
まず、植物プランクトンの生産と水深との関係をみてみましょう（図１）。本質的に光制限環境である水中で生活する植物プランクトンは弱い光に適応しているため、光合成量の鉛直分布は、むしろ明るすぎる海面近くではやや低く、亜表層で極大、それ以深では海中
光量の減衰と平行して指数関数的に低下する曲線になります。

図１

ところで、植物も生物なので呼吸をします。
呼吸量は光の影響を受けないので、水温の鉛直分布が単純ならば、呼吸量の鉛直分布は一様です。図１では縦軸に平行な直線で示されています。呼吸では自分が光合成した有機物の一部を消費するので、植物プランクトンの現存量の変化は、光合成量から呼吸量を差し引いた残りとして現れます。このとき、光合成量を総生産量、光合成量から呼吸量を差し引いた量を純生産量といいます。純生産量は、- 24 -

植物プランクトンの光合成と呼吸の鉛直分布
縦軸は水深、横軸は極大層における光合成量を 100%とした相対目盛。呼吸量は最大光合成量の 10%と仮定、水温と植物プランクトンの鉛直分
布は一様と仮定した概念図。
光合成量は、表面近くでは強光阻害を受けてやや低下し、亜表層で極大となり、それ以深では、深くなるにつれて指数関数的に減衰する海中光量と平行に低下し、補償深度で呼吸量と等しくなる。補償深度以浅の有光層内では、光合成量－
呼吸量（純生産量）は正であり、植物プランクト
ン細胞は太る。補償深度以深では光合成量－呼吸量（純生産量）は負であり、細胞はやせる。水
柱積算値では、光合成量はある深度で増加しなくなるが、呼吸量は増加し続けるので、いずれ両者は等しくなる。その深度を臨界深度という。

明るい表層では正、暗い下層では負になるの等しければ、深いところでやせる細胞があっで、その間には純生産量 ＝ 0 となる深度があたとしても、群集全体は増加していくことがるはずです。これを補償深度といいます。昼

理解できます。このように、対流しているか間の光合成量と 2 4 時間の呼吸量が等しくな成層しているか、成層しているときには躍層る深度です。これより浅い表層では、植物プが臨界深度よりも浅いか深いかによって植物

ランクトンは日々正の生産をすることができ

プランクトンの群集ないし個々の細胞が増えます。これを有光層といいます。

るか減るかが決まります。植物プランクトン

群集の増減はどうなるでしょうか。植物プの生産は海洋生態系全体の生産性を支配してランクトン群集の総光合成量は、図１の光合いるのですから、躍層の形成とその深度がも成の曲線の積算値として表されますが、深層つ生態学的意義の大きさが理解されましょう。

の光合成量は低いので、積算値は深度を増し
直線の積算値は水深が増すにつれて増大しま

植物プランクトンの春季大増殖（春のブルーミング）

すから、やはりある深度で両積算値が一致し北方の亜寒帯海域は、基礎生産力が大きいます。その深度を臨界深度といいます。ここ

海として知られています。西の親潮と東のアで前回の図２を思い出してください。対流期

ラスカ海流などが構成する反時計回りの亜寒には、植物プランクトン群集は深いところま

帯循環系とその周辺のオホーツク海などを含で分布させられるのでした。その深度が今回む海域です（図２）。「親潮」の名は豊かな生の図１の臨界深度より深ければ、浅いところ物生産力に因んでいますが、親潮に代表されで太る細胞があったとしても、群集全体はる亜寒帯海域の高い生産力は何によるのでし徐々に衰退していくことが理解されます。躍ょうか。前章から類推すれば、亜寒帯海域で層は植物プランクトンの分布層をそれ以浅には躍層深度が臨界深度よりも浅いからだと理保持するのでしたが、その深度が臨界深度と解されます。北半球の反時計回りの旋流では、てもわずかしか増加しません。一方、呼吸の図２２

北太平洋の循環系（須賀利雄 3）より引用）
北太平洋には、北から順に、亜寒帯循環系、亜熱帯循環系、熱帯循環系がある。亜寒帯
循環系は、親潮、亜寒帯海流、アラスカ海流、アリューシャン海流、東カムチャツカ海流によって構成される反時計回りの旋流系で、一般に亜寒帯海域といわれる。その南の亜熱帯循環系は、黒潮、黒潮続流、北太平洋海流、カリフォルニア海流、北赤道海流が構成する時計回りの旋流系で、亜熱帯海域といわれる。

- 25 -

表層水が周辺域へと発散し、その補流として下層水が上昇してきます。その結果、植物プ
ランクトンは沈みにくく、成層期の躍層深度は浅く、下層からの栄養塩の供給が続きます。
さらに、毎冬必ず対流が起こって大量の栄養塩を補給します。冬に日射量が不足することを除くと、亜寒帯海域は植物プランクトンにとって好適な環境だといえるのです。
しかし、今まで度々みてきたように、躍層
は下層からの栄養塩供給を阻害して植物プラ
ンクトンの生産を抑制することもあります。
躍層は、光と栄養塩という植物プランクトンにとって最も重要な条件に関して、正負二通りに影響するのです。表層の栄養塩が豊富な
らば、あるいは、対流以外の栄養塩供給機構があるならば、浅い躍層は正の影響を強く発揮します。栄養塩が少なく供給もないときには、浅い躍層も負の影響しか発揮できません。
さて、亜寒帯海域における基礎生産力に話を戻しましょう（図３）。この海域の水柱は、春と夏に成層し、秋から冬には対流するという季節変化を繰り返しています。この間に、
太陽高度の変化に応じて海中の光環境も変化します。冬は暗く、春から夏かけて徐々に深図３

くまで光が透過するようになり、秋からまた暗くなります。これにより、表層環境は次のように変化します。冬には、栄養塩は大量にあるが暗く、しかも植物プランクトンは有光層以深まで分布させられるので、ほとんど生産できません。夏は、明るいので有光層は深く光条件は良好ですが、下層からの栄養塩供給がなく、表層は貧栄養です。
ここで、春の状態を想像してみてください。
冬に供給された栄養塩がたっぷり残っています。日射量が日々強くなるにつれて有光層が深い方へと拡がります。表面水は加熱され、水柱は成層しはじめ、温度躍層は深い方から浅い方へと徐々に上昇しつつ強固になり、植物プランクトンの分布層は浅くなっていきます。この過程で、深い方へ変化する有光層と、- 26 -

亜寒帯海域における基礎生産の季節変化
上部には、日射量(LIGHT INT.)、表面水温(TEMP.)、栄養塩量(NUT.)、植物プランクトンの現存量(PHYTOP.)と生産量(PRODUCTION)の季節変化を、下部には、海水密度(σt)、補償深度(E)および植物プランクトン現存量(点描部)の鉛直分布を季節別に示す概念図。
（上）日射量と表面水温は位相がずれたサイン
カーブ、栄養塩は冬の対流期に最大、夏の成層期に最小、秋に中程度となる曲線、植物プラン
クトンは春と秋にピークを持つ曲線、植物プラ
ンクトンの生産量は冬に最小、春に極大、夏は中程度、秋に小規模なピークがある曲線で描かれる。栄養塩と生産量の変化は逆位相。
（下）冬には有光層が浅く、植物プランクトン
群集は対流のため下層まで分散し、増殖できない。春に躍層深度と補償深度が一致すると植物
プランクトンは爆発的に増殖し、栄養塩を消費する。成層した夏には表層が貧栄養となり植物
プランクトンは減少するが、密度躍層辺に亜表層クロロフィル極大が形成される。秋に表面冷却が始まると表層に栄養塩が供給されて植物プランクトンは増殖するが、間もなく日射量が低下して増殖は終息する。

浅い方へ変化する植物プランクトン分布層のだし、躍層周辺には下層の栄養塩が拡散して深度が一致する時がきます。このとき、躍層くるので、そこに植物プランクトンの極大層が正の影響を発揮し始め、植物プランクトンが形成されます。これが、いわゆる亜表層ク

は、文字通り爆発的に増殖します。これが植ロロフィル極大で、成層が一定期間継続して物プランクトンの春季大増殖であり、亜寒帯いるときに特徴的にみられる現象です。秋に海洋生態系における最も顕著な現象だといわは表面冷却が始まり、対流が誘起されて下層

れています。このときにはまだ動物プランク

からの栄養塩供給が始まります。この過程でトンは少ないので、植物プランクトンの現存

クロロフィル極大層は消滅しますが、表層全量は非常に大きくなり、海水を褐色に染め、体で植物プランクトンが再び増殖します（秋

海藻臭を放つほどになります。やがて動物プ

季増殖）。しかし、日射量は日々低下し、対流

ランクトンがこれを食べて育ち、夏の間も魚深度は日々深くなるので、秋季増殖は小規模の生産を支え続けます。亜寒帯海洋生態系は、に終わり、やがて冬の低生産状態へとしずま

植物プランクトンの春季大増殖の恩恵のもとります（図３）。

にあるといっても過言ではありません。それ以上のように、亜寒帯海域では、水柱の成はまた、「親潮」の由縁でもあったのです。

層/対流の季節変化が表層への栄養塩供給と春季大増殖の規模が大きければ亜寒帯海域

植物プランクトン分布層に季節変化を支配し、の生態系は豊かになり、漁業資源も増えます。

さらに日射量の季節変化が加わって、春季大そしてその規模は、冬期の対流がどれほど深増殖、夏枯れ、秋季増殖、冬の休止が毎年繰くまで達し、どれほど多くの栄養塩を表層にり返されています。図３はその過程を１枚の供給するかにかかっています。冬の表面冷却図に要約したものであり、大変複雑な内容にが強くて対流層が深くなるほど栄養塩供給量なっています。この図に描かれている一連のが増えます。ところが最近の温暖化で、冬の現象の因果関係を理解すれば、亜寒帯海域に冷却が弱まっているうえ、降水量増と極域でおける基礎生産の季節変化のみならず、全海の融氷で表層塩分が低下し、対流層は浅くな

洋に共通する基礎生産の支配要因を包括的にっています。その結果、表層への栄養塩供給

理解したことに等しいといえます。例えば、量が減少し、春季大増殖の規模も年間総基礎

日本の沿岸海域のように、冬の対流と夏の成生産量も小さくなっていると指摘されていま層が繰り返される海域における基礎生産の季す（田所ら 4））。このまま温暖化が進行すれば、

節変化は、基本的には同じように説明するこ親潮は親潮でなくなるかもしれません。

とができます。湧昇流域における莫大な基礎
生産力、沿岸域における赤潮、黒潮が黒いわ

３

基礎生産の季節変化―基礎生産支配要因の理解

け、ひいてはイワシやサンマの回遊生態などの説明もできるようになります。

春季大増殖は成層状態で栄養塩を消費し続
そのうえ動物プランクトンが増えてその摂食

湧昇流域の基礎生産量が大きいわけ、
沿岸浅海域で赤潮が起きるわけ

圧も強まるので、大増殖は二～三週間で終息

本来二律背反的であるはずの光と栄養塩のします。しかし、その間の基礎生産量は大き条件がそろって好転すると基礎生産力が増大

く、年間総生産量の半分近くになるともいわ

する例は、亜寒帯海域での春季大増殖のほかれています。その後、夏の成層期間中は貧栄にもあります。そのひとつが湧昇流域での生養化し、植物プランクトンは減少します。た産です。

けるので、躍層の影響が負の方へ偏ります。

４- 27 -

湧昇流域では、発達した密度躍層が上向き

前にも起こっていたというのですから、人間に盛り上がっています。そこは下層水が上昇

社会からの排水だけが悪者とはいえません。

しているところで、栄養塩が絶えず供給されむしろ、制御された排水により沿岸海域の生ているうえ、植物プランクトンを押し上げて産を高める試みすらあります。ただしそのと沈降を防ぐので、基礎生産量はさらに大きく

きには、それぞれの内湾に備わった自制シスなります。この状態が長期間続くので、湧昇テムを超えない範囲を見極めることが大切で流域には生産性の高い漁場が形成されます。

す。日本列島も誕生してから数千万年経って南北アメリカやアフリカの西岸の貿易風帯にいるので、過剰な生産が起こっていた場所は誘起される大規模な風成湧昇流はほぼ半年間

すでに湿原や陸になってしまい、今ある海域

続き、莫大な量のイワシ類が漁獲されていまは物質収支がバランスしているところだと考す。エル・ニーニョのときには生産は低下しえられます。生態系の健康をまもる自制シス

ますが、湧昇流域生態系は植物プランクトン

テムとはこのバランスのことですから、それの大増殖の恩恵を受けている例です。

ぞれの海域における物質収支の実態を明らか

沿岸浅海域でも光と栄養塩の条件がそろっにしておくことが大切です。

て好転することがあります。沿岸浅海域は、以上のことは、栄養塩と光の二律背反的な

基本的には混合系です。浅場では、海水は絶条件が解除されると、植物プランクトンは勢えず激しく混合していて、成層することがあいよく増殖することを示しています。その生りません。やや深いところでも、対流は容易

産物を食物連鎖に取り込み、生物群集のすみに海底に達します。この、海底まで達する対ずみまで速やかに配分する健全な生態系は、流が、海底で分解された有機物由来の栄養塩

この大増殖の恩恵をむだなく活用できます。

を表層へと回帰させるので、沿岸浅海域は富その典型が、亜寒帯海域や湧昇流域の生態系

栄養環境です。深い外洋域ではありえない好です。沿岸浅海域も基本的には同様なはずで条件です。しかも、海底まで達する対流は植すが、実際には系外（陸圏）からも栄養塩や物プランクトンを下層まで分散させるので、淡水が負荷されて生産が過剰になりやすく、

過剰な生産は起こりにくくなっています。沿また生産物は系外（外洋）へ移出しにくいの

岸浅海域には、生態系の健康をまもる自制シ

で過剰に集積し、生態系はストレスを受けやステムが備わっているといえます。

すいのです。今後も、温暖化による降水量のところが、沿岸浅海域には、自然の河川や地下水の他に、人間が排出するさまざまな廃増加や人々の消費生活の拡大による富栄養化に対する賢明な備えが必要です。

水も入ってきます。その多くはいずれ栄養塩として機能するので沿岸浅海域はさらに富栄５亜熱帯海域―二律背反の海養になります。また、廃水は塩分成層をうな

亜寒帯海域あるいは湧昇流域や沿岸浅海域がすので、温暖期には温度成層も加わり、表の対極にあるのが亜熱帯海域です。赤道海域

層では廃水由来の栄養塩を使って植物プランを挟んで北半球と南半球に拡がっており、太クトンが活発に増殖し、赤潮にいたることも平洋ではその大部分を占める広大な海域です。

あります。過剰な生産物は沈降し、表層から

北半球では北緯 1 5 度くらいから 4 5 度くらい分断された下層水の酸素を消費してしまいままでを占め、北縁は亜寒帯海域に隣り合ってす。そのようなときには、廃水負荷が岸浅海います（図２）。教科書の中には日本近海など域生態系に備わっている自制システムを超えを「温帯海域」と書き、亜熱帯海域と亜寒帯ていると考えるべきでしょう。赤潮は人類以

海域のあいだに中間的な性格の温帯海域があ- 28 -

るかのような印象を与えるものもありますが、

北赤道海流ではやや多くて、硝酸＋亜硝酸＋

それは誤解です。海洋に温帯海域はありませアンモニウム態窒素が5 0 nM 程度、燐が6 0 nMん。日本近海などは、陸圏の気候区分で温帯程度だったということです。これを冬季のとされる地域に位置する日本の沿岸海域、と東京湾や瀬戸内海での平均的な値、T - N : 0.3

いうのが正しい理解です。

－0 . 6 mg/L（=2 1 4 0 0－4 2 9 0 0 nM）
および P O 4 -さて、亜熱帯海域の著しい特徴は、恒常的P : 0 . 0 3－ 0 . 0 5 mg/L (=9 6 0 － 1 6 1 0 nM) とな成層と極度の貧栄養です。北太平洋の亜熱比較すると、いかに稀薄であるかが理解でき帯海域は、図２に描かれているように時計回るでしょう。沿岸環境調査の手法では「検出りの旋流系ですから、表層水は中心域に向か限界以下」です。このため亜熱帯海域にはプって収れんし、栄養が使いつくされた古い表

ランクトンが少なく、透明度が高い海水は深層水として滞留します。その結果、密度躍層

い藍色にみえます。これが、この海域を起源

は深い方へと押し込まれます（図４）。貧栄養とする「黒潮」の名の由来です。

に加えて、躍層が深いことによって植物プラ

このように極めて貧栄養な亜熱帯海域が、ンクトンは下層まで分布することになり、光前節にみた好適な環境である亜寒帯海域とわ制限も受けています。たとえていえば、亜寒が国に近い海域で隣接している事実は重要で帯海域における夏の成層状態が半永久的に持す。その間に中間的な性格の海域がないこと続している海域だということです。典型的なが、わが国近海における大きな漁業生産の基

二律背反の海です。これが世界の海洋の大部盤になっていると私は考えています。その内分を占めているので、最も海らしい海だとい容は、後に多獲性浮魚類の回遊生態の章で説うこともできます。

明しようと思います。

参考文献
1) Duxbury, A.C. and A.B. Duxbury (1984): An
Introduction to the World's Oceans, 549
図４

北半球の高気圧性旋流における表層水の動き（Duxbury & Duxbury 1）より引用）
コリオリの力により、表層流は右側に偏向すなわ
ち旋流の中央域へ収斂し、表層水は凸レンズ状に滞留し、躍層を深い方へと押し下げる。因みに、反時
計回りの旋流系である亜寒帯海域は反対に発散系となり、下層水が上昇して表層水の老化を遅らせ、躍層深度は浅くなる。

pp. Addison-Wesley Publ., MA, USA.
2) 児玉武稔 (2012): 太平洋熱帯亜熱帯海域における栄養塩環境変動と植物プランクトン
群集動態に関する研究. 東京大学大学院農学 生 命 科 学 研 究 科 博 士 論 文 , 195 pp.
<http://repository.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/dspace/bitstream/2261/52036/1/39-097066.pdf>
3) 須賀利雄 (2001): 気候変動予測に重要な海どれほど貧栄養であるか、一例を紹介します。児玉 2)が長光路キャピラリーセルを適用

洋モニタリング, pp. 66-77. 日本海洋学会(編)「海と環境」講談社, 東京.

した高感度比色分析で測定した北太平洋亜熱4) 田所和明･杉本隆成･岸道郎 (2008): 海洋生

帯海域における栄養塩濃度は、硝酸＋亜硝酸態系に対する地球温暖化の影響. 海の研究,

態窒素および溶存反応性燐とも 5 nM 以下、

17: 404-420.

- 29 -

歴史

中国の地図を作ったひとびと《４》アジア航測 株式会社

１８０号

中国の地図を作ったひとびと《１》１８２号

中国の地図を作ったひとびと《３》名誉フェロー

１８１号

今 村

遼 平

中国の地図を作ったひとびと《２》４．裴秀
はい しゅうしゅうげん

裴 秀（223‐271）は字を 秀 彦 といい、魏晋時代の河東聞喜（現在の山西省聞喜県）の人である（図１）。彼は宦官の家庭に生まれ、幼い頃から学を好み、少年の頃から才気煥発であった。長じて朝廷の役人となって父の後をついで爵となり、のちに廷尉正（刑罰を司どる官の長）に任じられて、深く司馬昭（211‐
わいなん

えん

265）の賞識を受けた。2 5 7 年に淮南で諸葛誕の反乱があって司馬昭が軍を率いて南征した。
3 4 歳の裴秀は軍に従って現地に赴く途上、山川の地勢を注意深く観察し、広範にわたって
地理関係の資料を収集した。当時、“参謀略預”という不本意な役目ではあったが、司馬昭の助手として力を発揮したため、尚書（朝廷で文書を発する役目）に昇進し、まもなく尚書僕射（尚書省の次官）に昇進している。
司馬炎（司馬昭の子：236‐290）の時代になって、彼が魏の元帝に迫って譲位させて晋の初代皇帝を称すると、裴秀は尚書令（総理図１

裴秀の肖像（百度による）大臣）と司空（宰相相当の地位：三公の一人）の任を担い、同時に、“地官”として主として

裴秀の地図作成上の実績には、次のような国の土地・戸籍・図籍などを管理にも当った。

ものがある。

国家を治めるには国土の地理的研究が欠かせ

１）《禹貢地域図》1 8 篇の作成ない。裴秀は数回にわたる征戦で多くの地形

２）《地形方丈図》の作成

踏査の経験を積み、さらに朝廷に秘蔵されて３）《禹貢地域図》の序言での、制図六体（地いる地図や図籍類に接する機会も多く、これ

図作成の６原則）の提唱らがのちの地図作成上役に立った。

このうち《制図六体》の提唱は、世界的に見ても画期的な壮挙であった。

- 30 -

（１）《禹貢地域図》の作成

この地図自体はすでに亡くなっているが、《禹貢地域図》は、前６～前５世紀の《書その序言が《晋書・裴秀伝》に残っており、経》の一部にある《禹貢》部分の内容を参考

そこには、裴秀は地図作成の六原則―制図六に、その内容を地図に編集した中国で最も古体（後述）―を提唱し、中国の伝統的な地図

い歴史地図集である。いわゆる四書五経の五作成理論の基礎を確立したことが記されてい経の一つである《書経》の《禹貢》部分は、る。

中国太古の地理学の名著である。その概要は本シリーズの「禹」のところで示した。
《書経》（２）《地形方丈図》 1 の作成の《禹貢》部分は山川・湖海などを具体的に

後漢時代には《天下大図》という“細絹8 0

示し、中国全土を九州に分けた後、区分した匹”2 で作られた大きな地図があった。この図

各州域の輪郭を記述し、各州の山脈や河川・は大きすぎて扱いに不便であったため、裴秀

湖や海・土壌・物産・賦役内容・水陸の交通はこれを縮小して《方丈図》（つまり１丈四方などを記述している。
（シリーズ１‐水路 180の地図）とした。その縮尺は１寸が 1 0 0 里に

号‐の図２、表１参照）。

縮小されていた。前に述べた張衡によって方ところが《禹貢》に示された山川等の地名
は太古の昔のものであるため、魏晋時代にな格法が確立されたあとであったから、地図の縮小は比較的容易であったと思われる。

ると多くは変わってしまっており、当時の人々がある地域を検索しようとしても、場所（３）“制図六体”―地図作成の６原則―の提唱がよくわからなかった。このため裴秀は、山（３．１）“制図六体”とは？

地・湖泊・河川・平野・沼沢および古代の九裴秀は西晋の初代皇帝武帝のとき司空とな

州の範囲などを当時（晋代）の行政区画と対り、のちに宰相となった。
“六軍にあったとき照して改正し、疑問の残るところは暫定的な地域の遠近、山川の険易、征路の迂直”を、措置をとり、古代にあった地名が無くなって魏時代の旧図をもとに校検したところ、旧図いるところには注記を加えた。

の作成は粗略であったため、地名を当時の名こうして作成したのが《禹貢地域図》1 8 篇

称に改めるなど、部下の助けも借りて中国でである。これは古代中国の九州（当時の中国最も古い地図集《禹貢地域図》と《地形方丈全土）から西晋の 1 6 州各州の郡・国・邑およ図》を作った。そうしたなか、彼は《禹貢地びその間の境界線などのほか、古代の国と歴域図》の序言で、地図作成方法の理論の概要

史上重大な政治活動の発生地をはじめ、水陸を述べているが、それは、地理的調査・研究

交通路、さらに、山脈・山嶺・河流・平原・や《禹貢地域図》の作成過程で固まってきた、

湖泊沼沢・沼沢地などの自然要素までを表現

彼自身の確信を提唱したものだ。“制図六体”

した、時代別に分幅とした歴史地図集である。

とは“地図作成上の六つの原則”のことであ

この地図は、“１分が1 0 里、１寸が1 0 0 里”のる。その内容は、《禹貢地域図》の序言では各縮尺（つまり、１：1,800,000）で作成されて要素おのおのは極めて少ない文字数（それぞいた。

れ８文字くらい）で示されているだけなので

ただ、晋代当時は 1 6州であったのに“1 8編”としたのは何故か？

後代の考証の結果、１幅は太古の九州の総図、もう１幅は当時（晋代）の1 6 州の総図の２幅があったため、合わ
せて1 8 篇であったと考えられている。
- 31 -

１

方丈図：1 丈（10 尺：2.3ｍ）四方の大きさの地図意味もある。
２
80 匹：１匹は４丈＝40 尺。当時１尺は 23.04 ㎝
であったから、1 匹の長さは 9.216ｍ。幅は不明
だが、並幅であったとすると 15×15ｍほどあったことになる。

もともとわかりにくいが、後の《晋書・裴秀

こい伝》の記載でも、いくつかの点で解釈しづら

胡渭は「分率は計里画方そのものだ」と言っている。地図を方眼で表示する計里画方は後いところや矛盾点がある。これは、裴秀の文漢の張衡が提唱した表現方法で、１方眼が実を引用している《晋書》の記述者・房玄齢の、距離何里かを決めて図示したのである。

測量についての知識不足や表現力不足から来だから胡渭が言うように、分率＝計里画方ということになる。

ている可能性もある。
ここで“制図六体”の詳細を記す紙数はな

こ

（２）准望

いが、筆者の考えも入れて概要を示すと、以下のようになろう（図２）。

い一般には方位を表すと認識されている。裴秀は“正彼比之体”と記し、「二つの場所の間

１）分率（縮尺）の相対位置を正しく知るのが准望だ」として

２）准望（方位）いる。
“准望”は「水平状態で測った場合……」

３）道里（道路上での測定距離：未修正）という意味を含んでおり、“分率”と“准望”

４）高下（高さの差：比高）

による位置の決定には、方眼法によるのが便５）方邪（起伏や湾曲のピタゴラスの定理

利である。方眼による表現方法は後漢の張衡にもとづく直線距離への修正）が創造したものだが、裴秀によって《計里画６）迂直（水平面上での直線に修正した距離）方》という形で地図作成に矩形方眼法にもとづく地図作成法にきちんと取り入れられ、中国独自の地図表現方法として清代まで利用さ
れてきた。
ど う り

（３）道里
道里は地表での距離つまり測定距離を示す。
裴秀は“所由之数”（測定された距離）としてこい

この語を用いている。前述した清の学者・胡渭はこの意味を「人が道路沿いのこの地点（比）からあの地点（彼）まで測った道のりのことを言う」としている。つまり測定距離であって、２点間の直線距離ではない。
ど う り

こ う げ

ほうじゃ

うちょく

（４）道里と髙下・方邪・迂直による距離修正
実際には、地図上の２点間の距離と道路沿
当時、こういう距離尺表現はしないで「１方格：100 里」などの文章表現にした
図２

いに測った距離とは、地形の起伏や道路の曲折があるために、“高下”と“方邪”・“迂直”の３項目によって修正する必要がある。

“制図六体”の現代風の表現（１）“高下”つまり測定された高さの違う
２地点の、斜距離の水平距離への変更（１）分率
わが国でいう「縮尺」（中国語では「比例尺」（２）“方 邪”と は、斜距 離 を勾 股 定理と呼んでいる）のことである。分率は今日の（ピタゴラスの定理）により水平距離

地図のように地図上に距離と“１：〇〇”なに修正することであり、どの数字で図示したわけではなく、方眼（方（３）“迂直”とは、曲線道路を直線距離格）で示された地図の一部分に「１方格は百に直すことを言う。そうしないと地図

里」などと文章で表現した。清代の地図学者・

上には表現できない- 32 -

しんかつ

これらの修正のことを宋代の沈括は、＜鳥道を求める＞と言っている。地図作成では鳥かは、現代地図学上主要な要素はすべて考慮の飛ぶコースのように水平面での直線距離を地図学の父”と呼ばれる。地図作成ではこの求めることが不可欠であり、このことを裴秀

理論は、明清時代までずっと守られてきたが、は“迂直”と言っているのである。

明末になってマテオ・リッチなどイタリアかされている。このため彼は“中国の科学的なら経緯度を使った地図投影法が中国に入り、この“制図六体”の科学的な地図作成理論
は、中国では“計里画方”による投影法（方中国の地図作成方法（投影方法）の改変が始まったのである。

眼による表現方）を伴って、清初まで引き継“制図六体”はそれまでの地図作成の経験がれてきている。つまり、中国の地図作成技を批判・継承し、さらに、裴秀自身の実践的術は、裴秀の“制図六体”を基礎に発展してな活動の基礎の上に形成・創造された地図作きた。明代後半にはこれに西欧の緯度・経度

成理論で、中国の古い時代の地図作成の方法

による投影法が加わって、現在の地図作成手を基礎に、新たな地図学を発展させた点で、法へと変わってきた。1 5 世紀になって、中国

世界の地図学史上大きな意義がある。彼は地り ま と うへ渡来した利瑪竇（マテオ・リッチ）が、西欧の地球の曲率を考慮した地図作成方法―緯図作成の方法を初めて明文化した。しかも、度経度による表示（投影）方法―を伝え、中伝入されるまで、中国地図の内容は、形式上西の折中法によって今日の中国の地図作成手の多少の変化はあっても地図作成の本質が新法が確立されていったのである。

たに発展することはなく、終始、“制図六体”

彼以降、マテオ・リッチの世界地図が中国に“制図六体”は、地図作成上きわめて重要が中国の地図作成上、最も重要な方法であっな要素の相互関係を著したものである。地図

た。裴秀の地図作成の淵源と業績は、明清時がもし図形だけで縮尺がなかったら、実際と代以前の中国の地図作成の発展過程と地図表

地図上の距離を比較して測ることはできない。

現の主な源流をなしていたのである。

つまり、地図に縮尺がなかったら、ある地点

裴秀の地図作成上の最も大きな貢献は、彼が地図上のある方向のどこにあるかを知るこが中国古代の地図作成理論を確立した点であとはできない。距離がわかっても、２地点間る。これは中国古代で唯一の系統的な地図作の高低差（比高）がわからなかったら、山の成理論であり、今日の地図作成の方法から見高さや傾斜の大小を知ることはできない。まても、経緯度線表示と投影問題を除くと、裴た、２地点間の実距離（直線距離）は道路の

秀はほとんど地図作成に必要な要点を完全に湾曲や地面の起伏が修正されない限り、正し押さえるに至っている。裴秀が提唱したこのくは求まらない。つまり、上記六つの原則の

地図作成原理は、平面地図作成の基本をなす

総合的な運用によって、地図上の縮尺・方位・科学理論である。今日は明清時代以前の中国

距離が修正できるのである。このように地図の伝統的な地図学に見ることができ、中国の表現する際の六つの主要素の相互関係を明確

地図学発展上、時代を画する意義のあるものにし、これらが地図作成上重要であることをで、世界の地図学史うえでも初めてで、きわ提唱したのが“制図六体”なのである。

めて重要な位置を占めている。

（３．２） “制図六体”提唱の意義（３．３）後世への影響裴秀が提唱したこの“制図六体”は、当時

この３世紀の裴秀の“制図六体”は、中国

世界で最高に科学的で完璧な地図作成理論での昔からの地図学的な豊富な成果の総括でああった。経緯度線とそれによる地図投影のほり、加うるに、彼自身の実践的・創造的な見- 33 -

解が前面に押し出された厳格な科学的理論体
系をなすもので、中国の地図作成はこの時か
ら新しい発展段階に入った。世界的に見ても、注目すべき成果を収めたことは疑いない。
裴秀の影響の典型的なものとしては、唐代か た んの賈耽（（730－805）が、師と仰ぐ裴秀の“制図３

裴秀の高さの測量方法

かいだい図六体”に基づいて、世界的に著名な《海内かいず

華夷図》を作成したことであろう。賈耽は唐代の有名な地理学者・地図作成学者で、裴秀

２）対角線距離の決定方法の地図作成手法を採用して、5 5 歳の時から画《周髀算経》（紀元前１世紀の著作で、その工を組織し1 7 年の時間を費やして、巨幅の中

内容は紀元前６世紀以前からのものを含む）

国地図である《海内華夷図》を作成した。この地図は面積が1 0 丈平方（2 3 m×2 3 m）もあるの中にある勾股定理（中国版ピタゴラスの定理）の利用法について、漢代の《周髀算経》

大きなもので、裴秀が作った《地形方丈図》に詳しい趙君卿は、勾股定理を使って未知のの1 0 倍の大きさがあり、唐代の地図作成事業

弦（実測不可能な２地点間）の長さを決定すの規模の大きさがうかがえよう。これは基本的に裴秀の中国地図を継承した著名な地図作る方法を“勾の平方と股の平方の和を開くと（平方根を求めると）弦の長さとなる”と説品で、中国の世界地図（中国の周辺地域まで明している。裴秀もこの方法を使って図４で入っている）作成上、重要な意義を有する。

直接測量のできない山脈ＡＢ間の距離は測定

この地図の最も注目すべき特徴は、歴史地図

可能な実距離ＡＣの平方とＣＢの平方の和の的な考証に重きを置いていて、古今の地名を平方根として求めることができる、としてい違った色を使って表現している点で、中国の

る。

こ う こ

こ う こ

げん

こう

こ

“沿革地図”の先駆的な作品である。
う

これ以外では、宋代の石刻地図である《禹
せ き ず跡図》や《地理図》（いずれも作者不明）、元
しゅしほん

らこうせん

代・朱思本の《輿地図》、明代・羅洪先の《広輿図》、清代の《皇輿全覧図》や《大清一統輿図》などへの影響が大きい。

（４）裴秀が示す簡易的な測量方法
１）高さの測量方法
図３は山の高さを示すもので、ＡＢの長さは多少の修正は要するものの直接測ることができる。地図上で図示すべきＡとＢ間の実際

図４

裴秀の対角線決定法の水平距離はＢＣであり、その長さは現地の直角三角形ＡＢＣと相似の直角三角形ＤＥＦを描く。当然、鋭角ＦＥＤは鋭角ＣＢＡに等３）曲線距離を簡易的に求める方法

しい。しかるに、ＡＢの長さと鋭角ＦＥＤは裴秀の図六体の応用の一つで、簡易的な曲既知であるから、ＤＦを測ればこれらから、

線距離(迂直)を簡易的に求めるには、図形のＡＣの高さをもとめることができる。

特性に係る知識を利用した方法を使って、曲- 34 -

線ＡとＥの中間点Ｃを通る湾曲した道路ＡＢ
ＣとＣＤＥ

は各々異なる半円形と同じと見ると、ＡＣとＣＥ各々２個の円の直径から、円周率π＝3.1416 を使って、ＡＣとＣＥのおおよその長さを求めることができる。漢時代初期には円周率は簡易的に３を使っていたが、裴秀の時代にはすでに通常π＝3.14 を使っていた。

図５線道路の簡易的測定法

参考文献
１）《中国測絵史》編集委員会編：中国測絵史
絵出版社

2002

測

（中国語）

２）《中国測絵史》編集委員会編（今村遼平訳）：
中国地図測量史（原題：中国測絵史）2015
３）金応春・丘富科編著：中国地図史話
版社

1984

４）百度百科（中国語）

http//imgsa.baidu.com（中国語）

５）余定国（姜道章訳）：中国地図学史
出版社

科学出

2006

北京大学

（中国語）

- 35 -

☆ 健康百話（６０）☆
―症状から病気へ⑱出血傾向【紫斑・点状出血】―
若葉台診療所

１

加行

尚

はじめに

「鼻血ブー」という言葉は何時か何処かで聞を磨いている時などに出血したりすることはいたことがあるのではないでしょうか。これ

まま有ることです。また手足をぶっつけたり

は漫画家谷岡ヤスジ氏が書いた「週刊少年マした時などに皮下出血をしたりすることを経ガジン」の中に出てくる言葉で、昭和の時代

験した方々も多いことと思います。今回は「出に一時流行語になりました。これは登場する

血傾向」についてお話をしたいと思います。

子供が平気で親や教師を侮辱し、派手に鼻血を噴出させるというかなり危険な過激な描写

２「出血傾向」とはであったようですが、どうもこの子供が興奮

出血傾向になる状態とはどのようなことかすると「鼻血ブー」となったようです。しかと申しますと、例えば外傷とか打撲などが無し医学的にみて、興奮した時に鼻血が出易く

いにも関わらず、手足などに皮下出血班が出なるということはありません。

るとか、鼻血或いは歯肉からの出血がなかな

W H O 世界保健統計2 0 1 6 によりますと、世界

か止まらない時などは出血傾向があると判断

一の長寿国は日本で、男女平均年齢は8 3 . 7 歳

しても良いと思われます。ただこれらのよう（男性8 0 . 5 歳、
女性8 6 . 8 歳）ということです。

な場合、鼻出血だけとか或いは歯肉からの出このように高齢化社会となりますと、複数の血だけというような場合は、出血傾向ではな

病気を抱えている方が多くなり、その中で狭く、ただその場所に何か病変がある場合が多心症、心筋梗塞、脳梗塞、心房細動などの病く、従って２か所以上の出血部位がある場合

気をもって居られる人も多いことと思います。

には、出血傾向にある、と判断しても良いで

これらの方々は血液サラサラの薬を服用しなしょう。また抜歯をした後になかなか血が止ければなりません。この様な場合には出血傾

まらない場合には出血傾向にあると思っても向が出てきます。

よいと思います。

私たちの日常生活の中で、鼻血が出たり歯表１ 出血部位による鑑別診断

参考文献１)．160 頁より引用- 36 -

３出血症状の種類

しばしば late hemorrhage と呼ばれるもので、出血傾向を来す原因には大きく３つに分け

外傷後或いは採決後など、その部位の出血はられます。血小板の異常、血液凝固の異常、

一旦止まり、止血したように見えますが、数そして線溶系の異常です。出血傾向がこれら時間した後に、その部位からまた再出血をしのうちどの原因で起こっているかを判断するてくる、ということがあります。このような”ためには血液検査が不可欠です。

後出血“という現象は線溶系に異常がある場（１）血小板の異常

合の出血傾向の特徴ですので、この様な場合

皮膚に紫斑が出ている場合は多くの場合はには線溶系の検査をしてもらう必要がありま

血小板の異常によるものと考えてよいでしょす。

う。

（４）その他の原因で起こる出血傾向

血小板数が減少している場合は、この出血

急に下肢に細かい点状の出血班が多発し、傾向は血小板減少によるものと判断されます

これらの点状出血をよく見ますと、少し盛りが、次にはその原因を調べなければなりませ上がっています。これはアレルギー性紫斑のん。また白血球や赤血球に異常がなく、血小特徴です。また高齢者や副腎皮質ステロイド板減少のみの場合は、特発性血小板減少性紫剤を長年服用している方では、いわゆる血管斑病がまず考えられます。また血小板減少の性の紫斑が出ることがあります。多くの場合、他に白血球や赤血球にも異常が認められる場

前腕に境界のかなりはっきりした色の濃い出合は急性白血病や、再生不良性貧血などの可血班を見ることがあります。

能性も出てきます。

血液凝固のメカニズムは大変複雑で解りに出血時間の測定検査により、血小板の機能の異常はわかります。

くいものですので、今回は触れておりません。
興味のある方はインターネットでお調べ頂け

このほかに薬剤による血小板の機能異常もたらと思います。

あります。例えば、アスピリン、非ステロイ

以上、“出血傾向”について述べてきました。

ド性消炎鎮痛剤などです。脳梗塞、狭心症やこれまでに経験したことの無いような出血の

心筋梗塞のある方にはわざわざ抗血小板薬を状況でしたら、できるだけ早くかかりつけの服用して戴きますので、この様な方は出血傾先生の所を受診して下さい。

向にあります。

（２）血液凝固の異常
出血症状ついても一つ重要なことは、例えば関節内の出血や筋肉内の出血など、脳出血も含めて深いところにある臓器の出血です。
代表的なものは血友病です。明らかに外傷や参考文献

打撲などが無いのに、筋肉内などに大きな血1） 跡見裕、磯部光章他(監)：症状からアプローチ腫が出来た場合などは血液凝固異常を疑いまするプライマリケア：日本医師会雑誌第 140 巻・す。「はじめに」の所でも申し述べましたが、特別号（２）、2011

高齢者の増加により、心房細動の病気も増えてきました。この病気に対しては抗凝固剤を服用してもらいますので、要注意です。

2） 小澤瀞司・福田康一郎（総編）：標準生理学（第 7 版）：医学書院；20103） 日本医師会学術企画委員会（㈼）：症候から（３）線溶系の異常診断へ（第２集）「４．出血傾向」（池田康夫）：

線溶系の異常で起こってくる出血の特徴は、- 37 -

日本医師会雑誌第 121 巻第８号．1999

表２

出血疾患の分類

参考文献１）．161 頁より引用- 38 -

（２）測量船の海洋調査に向けた出港にあたり出港式を実施（本庁

海洋情報部）

１．トピックスコーナー（１） 1 2 0 年前の海図印刷に用いた石版の公開（本庁

海洋情報部）

海上保安庁の海洋情報資料館（東京都江東・開館時間

１０時～１７時

区）では、明治から大正にかけて海図の印刷

・閉館日

火、木、土、年末年始に使用された石で出来た原板である「石版」

・入館料

無料

を展示しています。

・場

東京都江東区青海 2-5-18

所

石版を用いた印刷方法は、1 7 9 6 年にドイツ

国土交通省青海総合庁舎１Ｆで発明された平板印刷技術で、明治初期に日・電話番号

０３－５５００－７１５５

本に伝えられました。平らな石版に化学的な・ホームページ処理により描かれた文字や線を紙に印刷するものです。現在では、版画などを印刷するリ

海洋情報資料

検 索

海の相談室

検 索

トグラフという名前でも知られています。
明治時代に海図の作製を始めた当時、その印刷には銅版に刻んだ凹部に付いたインクを転写する凹版印刷を用いていました。
その後、より更新が容易な石版印刷へ、更に石版より取扱いが容易な鉛版を用いた平版印刷へと遷っていきます。
展示物は、石版石という天然の石灰岩に、
東京湾の海図が左右反転して描かれ、
1 0 8 ☓7 4 ☓４cm と大きなものです。天然の石であるために、大理石のような模様がありますが、ここにも海図の水深や線が書き込まれています。石版石は国内では産出せず、オー

館内風景（伊能図の模写図や海図の展示）

ストラリアから輸入されたものという記録が残っています。
海図や地図の印刷に用いられた石版としては、国内に残る唯一のものということですので、一度見学に訪れられてはいかがでしょうか。

石版（東京湾）- 39 -

（２） 西之島の海図及び海底地形図を発行（本庁

海洋情報部）

平成 2 5 (2 0 1 3 )年 1 1 月、西之島が火山活動を始め、これまでに噴出した溶岩等により噴火前の旧西之島より大きく拡大しました。このため、海図の水深情報等が現実と大きく乖
離(かいり)し、航海安全上の支障があったことから平成 2 8 年６月にそれまでの西之島の大縮尺海図を廃版にしました。
同年８月、火山現象に関する海上警報が解除されたことから、海上保安庁は海図を作製するために測量船や航空機により水路測量を行い、平成2 9 年６月3 0 日に船舶の安全な航海を行うために使用する海図と、海底地形図を発行しました。
西之島が火山活動により拡大したことで、我が国の管轄海域※の面積が約 5 0 km2 拡大することとなりました。今回発行した海図が、管轄海域拡大を示す国際的な根拠になります。
また、西之島は平成2 9 年４月に新たな噴火が縮尺

海図 W1356 西之島
1 / 25,000 用紙サイズ 77×54cm

発生し、現在も火山活動を継続していることから、航海に使用する海図には、航海の安全を担保するため、噴火警報の範囲等現在の噴火活動に関する注意を記載しています。
海底地形図は、最新の測量機器により取得したデータを基に作製し、火山島である西之島周辺の起伏に富んだ海底地形の状況を 1 0 m
間隔の等深線と彩色により描いています。
海上保安庁では今後も西之島の火山活動の監視を続け、海上交通の安全を確保しつつ火山活動が沈静化し、安全が確認された後に改めて水路測量を行い、海図を更新する予定です。
※

領海と排他的経済水域(EEZ)を合わせて海底地形図 第 6556 号 8 西之島
縮尺 1 / 50,000 用紙サイズ 77×54cm「管轄海域」としています。

- 40 -

（３）測量の日記念講演会における西之島調査活動の講演（第三管区海上保安本部

海洋情報部）

６月１日(木)、一般社団法人神奈川県測量
設計業協会の主催する「測量の日記念講演会」
が横浜の情報文化センターで開催され、三管区本部海洋情報部海洋調査課長が「西之島噴火の調査活動」について講演を行いました。
同協会は、約4 0 年前に発足し、測量設計業の発展と向上を目指して活動を行なっている団体で、測量設計知識普及の一環として、毎
年６月３日の「測量の日」前後に、協会員と県民に対する記念講演会を開催しています。
講演内容は、測量の紹介だけでなく、宇宙開発技術や登山地図の見方等、一般の方にも興味を持っていただけるような幅広い内容とな

講演会の様子っています。
西之島は、講演の4 0 日前の４月2 0 日に再び噴火を開始したこともあり、インパクトは抜群でした。協会による講演会広報後わずか２日間で、1 0 0 名を超す応募が寄せられ、世間の関心の高さが伺えました。
講演では噴火活動を再開した本年４月以降の西之島の様子、昭和4 8 年の噴火以降の火山活動、これまで海上保安庁が行ってきた調査・活動について多数の写真、図、動画を駆使した解説により、会場定員を越える 2 0 0 名以上の多くの市民の皆様に西之島について深く知っていただける機会となりました。
講演終了後も会場出口に設営した展示スペースに置かれた西之島の溶岩に聴講された方々は興味津々、３Ｄ海底地形図とともに長時間ご覧になっていました。

- 41 -

西之島の溶岩に興味津々（４）「海フェスタ神戸」～海の総合展～（第五管区海上保安本部

海洋情報部）

７月 1 5 日(土)から８月６日(日)までの計

会期中、会場には約２万３千人もの方が訪

2 3 日間、神戸開港1 5 0 年をともに祝い、神戸

れ、たくさんの方に神戸港の魅力と歴史を知

港の魅力を全国に発信する「海フェスタ神戸」ってもらう大変良い機会となりました。

が開催されました。
いくつかのイベントが行われたなかで、神戸ポートターミナルにて開催された、「海の総合展」（パネル等企画展示）では、第五管区海上保安本部から「神戸港と共に～ 海の安全を願って ～」と題して、神戸港が開港以来どのように発展したのか、その変遷が辿れるよう、明治初期から現在までの神戸港の海図と、時を同じくした神戸和田岬灯台の初代から現代までの写真を展示しました。
この他、３Ｄ海底地形マットや灯器（第五等不動レンズ、ＬＥＤ灯器）の展示等も行い、訪れた方々の目を引き、大いに興味を持って初めて見る海図に興味津々

いただけました。
７月1 8 日～1 9 日にかけては、記念式典・祝賀会への御臨席のため来神された秋篠宮両殿
下はじめ、国土交通副大臣、大臣政務官が「海の総合展」を訪れ、五本部のブースもご覧頂きました。

石井本部長から説明を受ける
末松副大臣

展示の様子

- 42 -

（５）鹿児島市立科学館で講演（サイエンストーク）を実施（第十管区海上保安本部

海洋情報部）

第十管区海上保安本部海洋情報部は、７月
1 5 日（土）午後２時から１時間程度、鹿児島市立科学館が主催するサイエンストークにおいて、「海のふしぎ」と題し潮の満ち引きについて講演を行いました。講演テーマが夏休みを目前に控えた子供たちの興味をひいたため
か親子連れ約 5 0 名の参加があり盛況の中講演を行いました。
講演では、監理課長が講師となり、図やア
ニメーションを使って「潮の満ち引きは月等の天体によって引き起こされること」、「船舶の航行安全を守るために潮の満ち引きを調べることが重要であること」などの説明を行いました。
講演後には、参加者の小学生から「地球温暖化が潮の満ち引きに与える影響は？」という質問や「今後もこのような講演を開催して欲しい」などの好意的な意見がありました。

講演の様子- 43 -

熱心に質問する小学生

２．国際水路コーナー（１）第 4 7 回 J I C A 課題別研修（水路測量技術者養成の国際認定コース）の開講
海上保安庁

海洋情報部

平成 29 年６月 29－30 日
海上保安庁海洋情報部が、昭和4 6 年から毎

業務概要や現在の取組み、抱えている問題点

年、独立行政法人国際協力機構（J I C A）と協力

等、活気ある発表及び質疑が行われました。

し、開発途上国で海図作成のための水路測量

本研修は国際測量士連盟（F I G）、国際水路に従事する技術者を対象として実施している機関（I H O）、国際地図学協会（I C A）が連携

課題別研修が今年も始まりました。 今回でして設置したI B S C（水路測量技術者及び海図

第4 7 回目の研修となります。本研修から昨年

作成者の能力基準に関する国際委員会）によまでに42 ヶ国から4 2 1 名の修了生を輩出してり、水路測量全般を実務レベルで実施可能な

おり、多くの修了生は、主要各国の水路当局

技術者を養成する水路測量国際認定Ｂ級コー

幹部として活躍しています。

スに認定されています。研修生はこれから1 2

今年は５ヶ国から合計 1 0 名の研修生が対月中旬まで約６ヶ月間という長期の間、「水象です。エルサルバトル２名、インドネシア

路測量国際認定Ｂ級資格の取得」を目標とし

４名、マレーシア１名、フィリピン１名、ウて、水路技術を学ぶことになります。

クライナ２名です。このうち、エルサルバト
ルとウクライナは、国として初めての受け入
れとなります。

今後、研修期間中に、研修生らは、海洋情報部やJ I C A 東京等において、測地学、潮汐、

６月2 6 日に来日し、研修開始に際してJ I C A

水深測量等の海図作成に必要な理論及び実務

東京センターで健康診断等を終えた研修生に関する講義を受けるとともに、大分県別府1 0 名は、６月2 9 日には中央合同庁舎４号館の港における海図作成に必要なデータ収集のた

海洋情報部を訪問し、仙石海洋情報部長表敬

めの港湾測量実習や、駿河湾における海上保を行いました。仙石部長から「研修期間は６安庁測量船による乗船実習、さらに宮城県にヶ月と長いが、本研修で多くの知識を習得し、おける東日本大震災被災地視察及び東北大学

皆さんの国でしっかり役立てていただきたい。

災害科学研究所の見学等、多種多様な研修をまた、研修期間中に、日本の文化にしっかり行っていくことになります。

触れて､日本での生活を楽しんでいただきたい。」と歓迎挨拶を受け、エルサルバトルの研修生が代表し、「日本でしっかりと水路測量技術を学んでいきたい。」とお礼の挨拶を述べました。
翌日６月3 0 日には、中央合同庁舎４号館の海洋情報部内執務室内見学や 1 0 名全員の研修生による「カントリーレポート発表会」が行なわれ、研修生一人一人から自国の水路- 44 -（写真は次頁）

６月2 9 日 仙石海洋情報部長表敬訪問

６月3 0 日 カントリーレポート発表会

６月3 0 日 海 洋 情 報 部 内 見 学- 45 -

（２）「世界水路の日」の記念展示
海上保安庁

海洋情報部

平成 29 年６月 12－30 日
船舶交通の安全や海洋環境の保全の取り組た多くの一般の方が、待ち合わせ等の空き時

みにおける水路業務や水路技術の重要性を広間を利用してじっくり展示を見ておられましく一般に啓発するため、1 9 2 1 年（大正1 0 年）

た。3 D 海底地形図も展示したことから、多数

６月 21 日に国際水路機関(I H O)が設立されたの方が赤青メガネで日本周辺の海底地形の凹ことを記念し、国連決議により毎年６月2 1 日

凸を楽しんでおられました。青海総合庁舎海は「世界水路の日」と定められています。

の相談室では展示に加えて、来館された方が各国水路機関は、この日にあわせて水路業

海洋台帳を閲覧できるようにしました。

務や技術に関する展示を実施し広くアピール

また、全国の海上保安本部（第三管区、第することが求められています。今年も海上保四管区、第五管区、第六管区、第七管区、第安庁海洋情報部では世界水路の日記念展示を

九管区及び第十一管区）や海上保安大学校、開催しました。

一部の灯台においても、世界水路の日にあわI H O が定める今年の世界水路の日のテーマ

せた展示を実施しました。

は「海を測る。これまでになく大事なこと。」

今後も海上保安庁では様々な場で情報発信です。これは、水路測量や海象観測等の海洋をすることで、社会における当庁の役割を皆情報業務によって得られる水深、潮汐、海流様にもっと知っていただく努力を続けていきのデータや海図等の成果物が、航海安全はもます。

とより資源開発、防災、環境保全等の様々な活動に必要不可欠なものとなっている現在、社会の中でますます水路業務が重要な役割を果たしていることを知ってもらおうという趣旨です。
海上保安庁海洋情報部が行っている業務をみても、海洋台帳に代表される新たな情報サービス、北朝鮮ミサイルに対応した船舶への情報提供で注目される航行警報のシステム、展示の様子:合同庁舎 3 号館（霞ヶ関）

東日本大震災や西之島噴火に対応した防災面
での取り組み、我が国の海洋権益を確保するための海洋調査等、I H O が示している方向性をたどるように、我が国社会における海洋情報業務の役割はますます重要なものになっています。
今年は、国土交通省青海総合庁舎にある海の相談室に加えて、霞が関合同庁舎３号館（国土交通省が所在）１階展示スペースにおいても展示を実施しました。国土交通省に来られ- 46 -

展示の様子：海の相談室

（３）東アジア水路委員会（EAHC）第７回東アジア研修センター理事会（TRDC-BOD）
及び第６回水路技術専門委員会（CHC）について
海上保安庁

海洋情報部

平成 29 年８月 14－18 日
８月 1 4 日から 1 8 日までの 5 日間、東アジ

センシング技術センターからもリモートセン

ア水路委員会（E A H C）の関係会議が霞ヶ関の

シングの水路業務への応用の可能性について、合同庁舎４号館（海上保安庁海洋情報部所在）発表いただきました。

において開催されました。

本年２月においても、E A H Cの第６回 T R D C -８月1 4 日から1 5 日の２日間は、E A H C 第７

B O D と第４回運営委員会（S C）と併せて我が回東アジア研修センター（T R D C）理事会（B O D）

国で開催しており（本誌４月発行 1 8 1 号で掲が、引き続き８月1 6 日から1 8 日にかけての３載済）、今回の両会合は、海洋情報部が合同

日間は、第６回水路技術専門委員会（C H C）が庁舎４号館に移転してから２回目となる多国行われました。

間国際会議のホストとなりました。参加者ら

T R D C - B O D、C H C 共、シンガポールが議長をとは、約半年ぶりの東京での再会となりまし

務めています。今回の参加国は、E A H C 加盟国

たが、霞ヶ関庁舎にすっかり馴染んだ様子でであるマレーシア（E A H C 議長国）、日本（副した。

議長国）、中国、韓国、タイ、シンガポール、

次回の第８回T R D C - B O D は、次回S C と併せ

フィリピン、インドネシアの８カ国でした。

て平成3 0 年３月に中国において、また、次回

T R D C - B O D は、E A H C のキャパシティービルの第７回 C H C は、平成 30 年にタイにおいてディング事業の企画・立案を担っています。

各々開催される予定です。

我が国からは、メンバーの冨山技術・国際課
国際業務室長らが出席し、地域内の研修実施状況及び今後 EAHC に必要となるキャパシティービルディング事業の方向性について、活発な議論が交わされました。
C H C においては、E A H C 域内における水路技術に関する情報交換などを行っており、我が国からは、仙石海洋情報部長、加藤技術・国際課長、冨山国際業務室長、伊藤日本水路協会特別アドバイザーらが出席しました。
C H C においては、衛星画像推定水深（S D B）の研究成果に関心が高く、我が国からこれまでも過去複数回に渡り、海洋情報部と日本水路協会の取り組みを発表してきました。今回
は研究成果の最終発表として、技術・国際課
海洋研究室の松本良浩上席研究官からこれまでの S D B 研究の成果報告がなされました。また共同研究を行った一般財団法人リモート・- 47 -

第６回 C H C 会議参加者の集合写真

ホスト国として挨拶する仙石部長

会議風景- 48 -

３．水路図誌コーナー
平成29年７月から９月までの水路図誌等の新刊、改版、廃版等は次のとおりです。
詳しくは海上保安庁海洋情報部のHP（http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/defalt.htm）をご覧ください。

海図
刊種

番

図

号

改版 Ｗ１０８１

名浦賀水道

改版 ＪＰ１０８１ URAGA SUIDO
改版 Ｗ１１２１

坂出港

改版 ＪＰ１１２１ SAKAIDE KO

縮尺 1： 図積
25,000

全

25,000

全

10,000

全

10,000全

発行日

2017/7/14

越前漁港，鷹巣港
改版 Ｗ１２９６
改版

Ｗ６８

改版 Ｗ１２６
改版 ＪＰ１２６越前漁港

5,000 1/2

鷹巣港

5,000

大津岬至久之浜港

50,000

徳山下松港及付近50,000（分図）徳山下松港光15,000TOKUYAMA-KUDAMATSU KO AND APPROACHES

50,000

PLAN:TOKUYAMA-KUDAMATSU KO HIKARI

15,000

全
全30,000（分図）敦賀港

10,000丹生ノ浦接続図30,000

改版 Ｗ１１６８

二見港

10,000 1/2

改版 Ｗ１１９７

新潟港付近

35,000

全

改版 Ｗ１４８秋田船川港秋田

10,000

全

改版 ＪＰ１４８

AKITA-FUNAGAWA KO AKITA

10,000

全

改版 Ｗ１９３

平戸瀬戸

改版 Ｗ１１７２

大社港至鳥取港

全2017/8/18

8,000 1/2

改版 ＪＰ１１７２ TAISHA KO TO TOTTORI KO

2017/8/11

全敦賀湾付近
改版 Ｗ１１７

2017/7/28

200,000

全200,000

全

2017/9/15

北海道南岸諸分図改版 Ｗ３０

改版 Ｗ１０５

三石漁港

6,000

えりも港

10,000 1/2

様似港

10,000浦河港

10,000須崎港及付近25,000（分図）須崎港

12,500上記海図改版に伴い、これまで刊行していた同じ番号の海図は廃版となりました。
廃版海図は航海に使用できません。

- 49 -

2017/9/29

1/2

電子海図
刊種

新刊

航海目的

対

セル番号

象

海

図

セル
サイズ

等

４
JP44EQQ0
アプローチ

W229「伊平屋列島」

５

JP54SI9Q

W1303「能生港, 鷲崎漁港：鷲崎漁港」 15分

JP44E78U

W229「伊平屋列島」

４
JP44E790
アプローチ

W229「伊平屋列島」

JP44EQPU

W229「伊平屋列島」

JP54KAJ6

W1260「甑島列島諸分図：長浜港」

JP54KKBN

W1260「甑島列島諸分図：里港」

JP54QNN3

W1096「本州東岸南部沿岸諸分図：大津港」

入港

発行日

30分

30分
2017/8/25

データ
追加

５

入港

15分

大陸棚の海の基本図「海底地形図」
刊種

番

図

号

名

縮尺 1： 図積

新刊 ６７２１

南西諸島南方1,000,000

全

新刊 ６７２４

南鳥島南方

1,000,000

全発行日
2017/9/15

特殊図
刊種

番

図

号
１

絶版 ６０２９
絶版 ６２３４

名

縮尺 1： 図積

北太平洋パイロット・チャート 1月―

1/2

周防灘及付近潮流図

―

A4冊子

絶版日
2017/7/28

水路書誌
刊種

番

図

号

名

発行日

新刊 ６８３

平成30年

天測略暦

2017/7/28

新刊 ６８１

平成30年

天測暦

2017/8/25

新刊 ７８２

平成30年

潮汐表

第2巻

2017/9/22- 50 -

平成２９年度 １ 級 水 路 測 量 技 術 検 定 試 験 合 格 者（試験日：１次・２次 平成 29 年７月１日）【港 湾 １５名】

【沿 岸

２名】

小畑 雄大

（株）アルファ水工コンサルタンツ

北海道

古城 英樹

コスモ海洋（株）

福岡県

中村 卓也

大阪市港湾局

大阪府

広川 陽一（株）セア・プラス

神奈川県

櫻庭 將藏

（株）エコニクス

北海道

齊藤 禎浩

（株）東北測量設計社

新潟県

池亀 一浩

（株）東北測量設計社

新潟県

竹内

稔

（株）アイテック

鳥取県

日高 誠紀

（株）測進開発

宮崎県

鈴木 崇之

（株）エクサ設計

北海道

櫻井 慎治

（株）武田測量設計事務所

北海道近北斗測量調査（株）

新潟県

内藤 恒司

（株）ナルサワコンサルタント

新潟県

園田 孝弘

アジアエンヂニアリング（株）

福岡県

横井 智之

（株）ティ・エス・プラン

鳥取県

鈴木 智晶

（株）パスコ

東京都

雄一＊ 他 １名- 51 -

平成２９年度 ２ 級 水 路 測 量 技 術 検 定 試 験 合 格 者（試験日：１次・２次 平成 29 年６月３日）【港 湾 １１名】【沿 岸 １２名】

中島 敏満（有）シブタニ測量

島根県

豊島 賢哉

（株）地球科学総合研究所

埼玉県

本間 崇寛

（株）タナカコンサルタント

北海道

谷藤 和弘

三国屋建設（株）

茨城県

吉川 千晶

（株）シャト－海洋調査 東京支店

東京都

佐藤 宏樹

三国屋建設（株）

茨城県

本間 隆博

小杉測量設計（株）

北海道

井村 洋介

（株）海洋先端技術研究所

東京都

奥脇 教史

千本電機（株）

静岡県

石橋 尚弥

海陸測量調査（株）

東京都

橋本 一勲

（株）岩 崎北海道

田代 直之（株）E－SYSTEM

福岡県

北山 和樹

潮谷信行登記測量事務所

三重県

赤峰

（株）高崎総合コンサルタント

福岡県

生田 智志

九州オリエント測量設計（株）

長崎県

三上 海人

（株）アーク・ジオ・サポート

大阪府

廣瀬 正和

株木建設 (株）

東京都

徳岡 伴洋

（株）アーク・ジオ・サポート

東京都

建石 謙治

光進企画調査（株）

福井県

松浦 栄治

（株）共立エンジニヤ

島根県

橋本 大輔

（株）ティ・エス・プラン

鳥取県

小宮山 翔子朝日航洋（株） 東京空情支社

埼玉県

矢敷 信也

海陸測量調査（株）九州営業所

長崎県- 52 -

匠一般財団法人
平成 29 年度

日本水路協会認定

水路測量技術検定試験問題

沿岸２級１次試験 （平成 29 年６月３日）－試験時間

105 分－

基準点測量
問１

次の文は、基準点測量について述べたものである。
正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。

１

平面直角座標上において、任意の２点の座標差から求めた方向角は、真北を基準として右回り（時計回り）に測った角度である。

２

横メルカトル図法では中央子午線より東西に離れるに従って子午線収差が次第に大きくなり、各経線の間隔も増大する。

３

座標原点の座標値は、Ｘ、Ｙともに任意に設定してよい。

４

トータルステーションの鉛直軸誤差（垂直軸誤差）は、望遠鏡正及び反の位置の観測法によって消去することができる。

５

トータルステーションの整置にずれ（離心）がある場合、水平角に与える影
響は、離心距離に対して比例する。

問２

水準測量における次に挙げる誤差を消去する観測方法を記しなさい。

１

視準軸誤差

２

標尺の零点誤差３

標尺の傾きによる誤差

問３

平面直角座標系において、次に示す既知点Ａ及び既知点Ｂの座標値を用いて、既知点Ａから既知点Ｂの方向角及び平面距離を算出しなさい。
なお、方向角は秒、平面距離は０．００メートル位まで求めなさい。
既知点Ａ：Ｘ₁＝－２０９．１０ｍ

Ｙ₁＝＋３００．３０ｍ

既知点Ｂ：Ｘ₂＝＋９２０．３５ｍ

Ｙ₂＝－５５０．８０ｍ- 53 -

水深測量
問１

次の文は、海上位置測量について述べたものである。
正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。

１

準天頂衛星システム「みちびき」は、GPSと互換性のある測位信号を送信す
ることにより、GPSと一体で利用できる。

２

GPSによる単独測位では測位精度が不十分である場合には、測位精度を向上させる絶対測位方式が使用されている。

３

リアルタイム・キネマティック(RTK)・オンザフライ(OTF)による測位は、サイクルスリップ等が発生すると整数値バイアスが不明となるので、既知点で再設定する必要がある。

４

水路測量における測定又は調査の方法に関する告示では、特級の水域における水深の水平位置の測定の誤差の限度は１.５メートルとされている。

５測量船を直線誘導する場合、直線誘導の基点とする誘導点列は、原点に結合しなければならない。

問２

次の文は、水深測量について述べたものである。
正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。

１

多素子音響測深機による水深は、直下測深記録から採用するものとする。ただし、斜角の振角が５度以内の斜測深記録は水深として採用することができる。

２

特級の水域でスワス音響測深機を使用する場合には、原則としてシングルビーム音響測深機を併用する。

３

多素子音響測深機による測深値及び測位値を検査するため、各測深線と直交する照査線を設定し、測深を行うものとする。

４

錘測を行う場合は、０.１メートル位まで読み取り、底質の判別を併せて行うものとする。

５

海底からの突起した異状記録のうち、比高が０.６メートル以下のものについては、その水深を採用し、再測、判別等の処置を省略できる。

- 54 -

問３

次の文は、水深の改正について述べたものである。()に語句を入れて正し

い文にしなさい。
音響測深値に対する器差及び水中音速度の改正は、バーチェック法又は音速度計によるものとする。ただし、これらによれない場合は、所用の測定を行って
(

①

でも(

)を用いて算出するものとする。バーチェック法以外の方法による場合②)の確認は行わなければならない。バーチェックに使用する深度索は、使用状態に近い張力をかけ、 バーの反射面を基準にして、深度３２メートルまで
は(③)ごとに、３２メートル以上は(④)ごとに鋼製尺で測定して深度マークを付し、点検を行っておくものとする。
また、音速度計を使用する場合は、その精度を検証するため、１年に(⑤)以上の頻度で STD、CTD 又はバーチェック法等により検証するものとする。

問４

スワス音響測深機の送受波器のバイアス測定(パッチテスト)について、次の問に答えなさい。
パッチテストのうち、項目を三つ挙げ、それぞれどのようなバイアスを測定す

るのか簡潔に説明しなさい。
ただし、動揺センサ―の軸は、船首-船尾方向を X 軸、右舷-左舷方向を Y 軸、鉛
直方向(水深方向)を Z 軸とする。

潮汐観測
問１

次の文は、潮汐について述べたものである。

正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記入しなさい。
１

分点潮とは、月が赤道付近にある頃の日潮不等が大きい潮汐をいう。

２

潮差は同一の場所であっても日によって変化し、この変化は主に気象要素の影響による。

３

日本近海の平均潮差は、太平洋沿岸で大きく、日本海沿岸では小さい。

４

潮齢とは、上弦または下弦から大潮となるまでの時間をいう。

５

遅角とは、ある分潮を起こす仮想天体が、その地の子午線を上経過してから、その分潮が高潮となるまでの時間を角度で表したものである。
- 55 -

問２

次の文は、日平均水面の変動について述べたものである。
（）の中に適当な語句を記入して、文を完成させなさい。
日平均水面（２４時間または２５時間の潮位観測の平均値）は、一定ではなく、
海水の（

①

）、
（

②

）等の変化、降雨、（③）、卓越風等の気象変化、沖

合いの（

④

）の変化などの影響を受けて変動する。日平均水面は、日本周辺では一般に冬・春期は低いが、夏・秋期は高い。

問３

潮汐の調和定数はどのようなとき利用されるか、三つ書きなさい。

海底地質調査問１

次の文の内容が正しいものには○を、間違っているものには×を解答欄に記
入しなさい。

１

地震発生とは地殻が圧縮、引張応力に耐えられず破壊されて生じる震動をいう。

２

火山噴火とはマントル物質が地温の上昇、地圧の減少、地下水の添加、の三要
素のどれかに起因し溶融してマグマとなり、地表に噴出する現象を言う。

３

マントルは珪酸分の多いドロドロの岩石からなっている。

４

地殻はマントルの対流によって動かされると考えられている。

５

大陸性地殻と海洋性地殻の岩石組成、比重、厚さなどにはほとんど差がない。

問２

次の底質の底質記号を解答欄に記入しなさい。

１

粘土

２

細粒砂

３

岩

４

シルト

５

大礫

- 56 -

問３

ドレッジにより泥：２５％、砂；４５％、礫；３０％からなる試料を得たとする。
下記の底質分類三角ダイアグラムを用いて、得られた試料の底質記号を決定し、その理由も簡単に述べなさい。

底質分類三角ダイアグラム- 57 -

協 会 だ よ り
日本水路協会活動日誌
期間（平成 29 年７月～９月）

８月

７月
日

曜

１

土

事

項

◇平成 29 年度 １級水路測量技術検

日

曜

４

金

事

項

◇ 機関誌「水路」編集委員会

定試験
３

月

◇ newpec（航海用電子参考図）
７月更新版提供５

火◇ 第４回水路測量技術検定試験
委員会

14

金

９月

◇ 品質マネジメントシステム新規格へ移行のための試行開始（海洋情報
事業部門）

25

火

日

曜

25

月

事

項

◇ H-705（平成 30 年瀬戸内海・九州・南西諸島沿岸潮汐表）発行◇ 機関誌「水路」第 182 号発行- 58 -

編

集

後

記

★ 内城 勝利さんの「消えた？ドラフトマ

える頼もしい生物であること、また、海ン(製図者)‐海図作製に使われた製図法と洋生態系はその恩恵を受けたり、反対に製図者‐」は、本誌「水路」の表紙を飾っ被害を受けたりすることなどが紹介されている「削り絵」は「スクライブ製図法」ています。

の材料を利用したオリジナル技法で作成さ★ 今村 遼平さんの「中国の地図を作っれており、同製図法による海図作製に従事

たひとびと≪４≫」は、魏晋時代の河東していた筆者がその技法の変遷について、聞喜（現在の山西省聞喜県）に生まれた経験を基に紹介されています。

「裴秀」について、その生い立ちから、★ 三枝 隼さんの「海洋ごみ問題の概要と中国最古の歴史地図集「禹貢地域図」、大モニタリングの必要性」は、筆者は環境省

きな地図を一丈四方に縮小した「地域方に出向して海洋ごみ問題対策に携わった経丈図」などを作成した実績についてご紹験から、マイクロプラスチックを含む海洋

介されています。
★ 加行 尚さんの「健康百話（60）」は、ごみの概要、問題点等、海洋ごみ問題の重「紫斑・点状出血」についてのお話です。

要性について紹介されています。
★ 中陣 隆夫さんの「伝説の「孫七船長」

外傷とか打撲などが無いにもかかわらず、

まつわり話≪５≫‐孫七先生と東海大学海手足などに皮下出血班が出るなどは、出

洋学部躍動期‐」は、「明神礁事故」で殉血傾向があると判断してよいそうです。

職された調査団員や乗組員の方々と深い交種類としては大きく３つ（血小板異常、わりがあった孫七船長、そのうちの１人田

血液凝固異常、線溶系異常）に分かられ

山博士の業績と悲しい事故の対応など様々ます。これらの原因究明は血液検査が不な思い出が紹介されています。

可欠だそうです。これまでに経験したことが無いような出血状況時は、早急に医★ 谷口 旭さんの「プランクトンが語る海師の診断を受けましょう！

の環境と生態系≪３≫」は、一見頼りなさ
そうに見える単細胞生物である植物プラン（伊藤 正巳）クトンですが、巨大な海洋生態を基礎で支編 集 委 員水 路 第１８３号
発 行：平成 29 年 10 月 25 日

加 藤 幸 弘 海上保安庁海洋情報部

発行先：一般財団法人 日本水路協会

技術・国際課長
西崎 ちひろ 東京海洋大学学術研究院〒144-0041 東京都大田区羽田空港１-６-６
第一綜合ビル ６階

海事システム工学部門助教

TEL 03-5708-7074（代表）

今 村 遼 平 アジア航測株式会社

FAX 03-5708-7075

名誉フェロー
勝 山 一 朗 日本エヌ･ユー･エス株式会社

印 刷：株式会社 ハップ

新ビジネス開発本部

TEL 03-5661-3621

営業担当部長西 村

遥

税抜価格：400 円 （送料別）

日本郵船株式会社
海務グループ 航海チーム＊本誌掲載記事は執筆者の個人的見解であり、伊 藤 正 巳 一般財団法人日本水路協会
専務理事

いかなる組織の見解を示すものではありません。

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