株 式 情 報（2022年9月30日現在）

株主メモ

株式の状況
発行可能株式総数

288,000,000 株

発行済株式の総数（うち自己株式 8,808株）

93,145,400 株

株主数

9,330 名事業年度

4月1日から翌年の3月31日まで

定時株主総会

毎年6月に開催いたします。

基準日

定時株主総会の議決権 3月31日
期末配当金 3月31日
中間配当金 9月30日

公告方法

電子公告により行います。
ただし、事故その他やむを得ない事由により電子公告による公告をすることができない場合は、東京都において発行する日本経済新聞に掲載して行います。
https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/ir/

株主名簿
管理人

〒100-8241
東京都千代田区丸の内一丁目3番3号
みずほ信託銀行株式会社

同事務
取扱場所

〒100-8241
東京都千代田区丸の内一丁目3番3号
みずほ信託銀行株式会社 本店証券代行部
お問い合わせ先〒168-8507
東京都杉並区和泉二丁目8番4号
みずほ信託銀行株式会社 証券代行部
TEL：0120-288-324（フリーダイヤル）

大株主（上位10名）
株主名

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）
SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT
日本航空株式会社
ANAホールディングス株式会社
株式会社日本カストディ銀行
三井住友信託銀行再信託分・
京浜急行電鉄株式会社退職給付信託口（株式会社三菱UFJ銀行
株式会社みずほ銀行
三菱地所株式会社
大成建設株式会社
株式会社日本カストディ銀行
（信託口）

）

持株数
（千株）持株比率
（％）
8,763
5,883
4,398
4,398

9.40
6.31
4.72
4.72

3,484

3.74

3,408
3,300
3,111
2,831
2,473

3.65
3.54
3.34
3.03
2.65

（注）
持株比率は自己株式（8,808株）を控除して計算しております。

各種お手続きのお取扱窓口について

所有者別株式数分布■自己名義株式
8,808株（0.00％）■個人・その他
5,264千株（5.65％）

■証券会社
361千株
（0.38%）■金融機関
31,399千株（33.71％）■外国人
24,936千株（26.77％）■その他国内法人
31,174千株（33.46%）

住所変更や買取・買増請求等株主さまの各種お手続きのお取扱窓口は以下の通りです。
（１）証券会社等に口座をお持ちの場合
お取引の証券会社等になります。
（２）証券会社等に口座をお持ちでない場合（特別口座の場合）
電話でのお問い合わせ●みずほ信託銀行株式会社 証券代行部

TEL：0120 -288-324（フリーダイヤル）※土・日・祝日を除く9:00～17:00

各種手続きお取扱店
みずほ信託銀行
本店および全国各支店※トラストラウンジではお取り扱いできませんのでご了承ください。

日本空港ビルデング株式会社
VOC（揮発性有機化合物）成分ゼロの100％植物油のインクおよびFSC®認証用紙を使用し、印刷工程で有害廃液を出さない「水なし印刷方式」を採用しています。

〒144 - 0041 東京都大田区羽田空港三丁目3番2号（第1旅客ターミナルビル）
TEL：03 -5757- 8000（代表）https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/

日本空港ビルデング株式会社

株主・投資家の皆さまへ

株主通信第79期・第2四半期
2022年4月1日～2022年9月30日

証券コード：9706

Top Message

トップメッセージ

回復が見込まれる観光需要を取り込み
収支改善を図るとともに、底により営業損益は予想を上回りました。これにより、売上高は436億円、営業損失は92億円、経常損失は97億円、親会社株主に帰属する四半期純損失は33億円となりました。

物品販売業・飲食業

物品販売業・飲食業では、仕入管理体制について今後の円おります。さらに、障がい者採用の推進など、D&Iにも力を入れることで、人財の専門性・多様性を高めております。

安効果を含めた免税売上の増加を見越して、商品買付額を増下期の事業環境としては、全国旅行支援が開始され、国内やしており、飲食業では、食材の共同仕入に取り組んでおり最後になりますが、3年に及んだコロナ禍から経済社会活動

観光需要が活性化されたほか、出入国制限につきましても、ます。また、店舗運営でセルフレジの活用などによる効率化

が正常化へ向かう中、航空需要はコロナ前への回復局面に入っ

収益拡大を図ります。

人数制限の撤廃、短期滞在のビザ免除、個人観光旅行の解禁を進めております。このほか、羽田空港第3ターミナルでハイてきております。
資源価格の高騰や歴史的な円安、将来的な労代表取締役会長兼CEO 代表取締役社長執行役員兼COOなどの大幅な緩和が行われました。一方で、資源高と円安にブランドの導入を進め、国内初の空港免税店として
「ルイ･

働力不足、
さらには脱炭素を巡る状況など、事業環境は決してよる物価上昇は続き、サービス業における人手不足が顕在化

ヴィトン」および「ディオール」のファッションとビュー

楽観を許しませんが、引き続き収益改善に取り組み、来期の黒しております。羽田空港国内線旅客数は、全国旅行支援が実ティーのブティック店舗をそれぞれ、この秋にオープンしま

字化に向けて努力する一方で、長期的な目標をしっかり見据え施されたことにより、秋以降は順調な回復を見込んでおりました。今後とも、羽田空港の免税エリアの魅力をより一層高て、必要な施策を着実に実行してまいります。

すが、上期に回復が遅れた影響により、当初予想を1割弱下回

めてまいります。

る見込みです。国際線は、出入国制限の大幅な緩和と円安に新規事業・ノウハウ事業

中期経営計画に沿った取り組みを進め、

鷹城 勲

横田 信秋

羽田空港の国内線旅客数のより、インバウンドを中心に旅客数が増加することで、当初予想を2割程度上回ると想定しております。

認知度向上を図るとともに、ECサイトと実店舗との連携「ク

中間配当金は、収支改善に注力するため、大変遺憾ながら無配とさせていただき、期末配当金については未定とさせていただきます。

売上高は、旅客数の回復に伴って増加し、引き続きコスト

リック・アンド・コレクト」を進めております。また、脱炭素社

国際線旅客数は前期の約4倍と大幅に上回りました。

管理を徹底することで、損益は前期より大きく改善しますが、会構築への機運をビジネスチャンスと捉えて、
CO2排出量削

株主の皆さまへの利益還元につきましては、羽田空港の一上期の事業環境としては、引き続きコロナ禍の影響は大き連結では赤字となる見込みです。費用面では、旅客数の変動減に貢献する放射冷却素材「ラディクール」の販売代理店事層の機能強化が求められる中、今後の大規模投資を考慮してに柔軟に対応できる人員体制を整備する一方で、施設維持管業において、国内他空港を中心に導入実績を増やしておりま

内部留保を確保すると同時に、安定した配当を継続して実施理費用などの抑制を継続し、コストのリバウンドを最小限にす。このほか、国内空港共通の課題である将来的な労働力不することを基本方針とすることに変更はございませんが、ま抑えてまいります。その結果、通期の業績は、売上高は1,059

足を見据えて、案内業務や清掃業務でのロボット技術活用をずは収支改善に注力し、大変遺憾ですが、当期の中間配当金億円、営業損失は143億円、経常損失は156億円、親会社株主促進するため、国内他空港と共同で実証実験を実施するととは無配とさせていただきます。株主の皆さまには深くお詫びに帰属する当期純損失は46億円と予想しております。

もに、この夏に自動運転モビリティの実証実験も行い、今後申し上げます。なお、当期の期末配当金につきましては未定

は、警備業務や物流業務等への導入に向けて、ターミナル運とさせていただきました。

回復ペースは鈍化しつつも前期の約2倍に、く、夏場には第7波を記録したものの、国内での行動制限は行
われず、出入国規制も段階的に緩和されました。一方で、資源価格の高騰と円安の進行により、国内物価の上昇が徐々に進行しています。
羽田空港の国内線旅客数は、前期の約2倍となり、コロナ前の約7割の水準まで回復しましたが、夏以降は回復ペースが鈍化
し、当初予想を1割弱下回りました。
国際線旅客数は、出入国制限の緩和に伴い、前期の約4倍で、当初予想並みとなりました。

国内線事業が黒字を確保して牽引し、通期では、損失幅が大幅に縮小する見込みです。
上期の売上高につきましては、商品売上高や施設利用料収「2025年度までにコロナ前以上の収益拡大」を定めた
中期経営計画に沿って、具体的な取り組みを進めています。

その中で、増収の影響とコスト管理の徹底により、赤字は前期から大幅に縮小し、国内線事業では黒字になりました。当

初予想との比較では、国内線の旅客数が夏以降伸び悩んだ影響により、売上高は予想を下回りましたが、コスト管理の徹Japan Airport Terminal Co., Ltd.

営の特性を踏まえて、関係企業と協力して検証を進めてまいります。

株主の皆さまには、今後とも一層のご理解とご支援を賜りますようお願い申し上げます。

経営基盤

経営基盤では、DX戦略の方向性として、さまざまな情報・

施設管理運営業

データを連携することで、高精度なターミナル内の混雑予想

当期の主な取り組みにつきまして施設管理運営業では、旅や顧客満足度の把握を実現し、新しいサービス・商品の創出

客動向に応じて、警備、案内、清掃業務等の要員数を柔軟に変や、在庫・人員・営業時間等の適正化を図ることを目指すデー

更することで、コストと品質の両立を図っております。さらタドリブン経営を推進しております。

入などが増加し、すべてのセグメントで前期を上回りました。 に、羽田空港第2ターミナル本館とサテライトの接続工事の

1

新規事業・ノウハウ事業では、
ECサイトの機能強化を行い、また、組織・人財・ガバナンスでは、「 自ら考え挑戦する」企

施工者を選定し、12月の着工に向けて準備を進めておりま

業風土の構築に向けて、インナーブランディング活動を推進

す。加えて、大規模災害に備えた改修や、防犯カメラの増設なし、産産連携・産学連携プロジェクトなどの社外との交流をど、安 全・安 心 の 向 上 に 取 り 組 む 一 方 で、照 明 のLED化 や強化しております。これにより、自社の業務だけでは得るこ

Wi-Fi環境改善などの施設整備も進めております。

とのできない新たな視点やスキル・ノウハウの獲得を図って第2四半期決算と通期業績予想
決算ハイライト（2023年3月期 第2四半期連結業績）
売上高

436億円

営業損失

92億円

経常損失

97億円

親会社株主に帰属する四半期純損失

33億円

通期業績予想（2023年3月期 2022年11月9日発表）
売上高
営業損失

1，
059億円
143億円

経常損失
親会社株主に帰属する当期純損失

156億円
46億円

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

2

中期経営計画の取り組み
特集

官民6者連携による羽田空港および周辺地域における水素利用の調査を行います！

1～NEDO事業によるCO2フリー水素利用モデル調査～

脱炭素社会への実現に向けて当社は、官民5者と共同で国立研究開発法人新エネルギー・産業

国土交通省では、空港の脱炭素化に向けて、各空港において2030年度までに2013年度比で46％以上の温室効果ガスを削減

技術総合開発機構（NEDO）の委託事業の「水素製造・利活用ポテン

することを目指しております。当社においては、この高い目標を達成するために、「東京国際空港エコエアポート協議会」の一員

シャル調査」公募に対し、「 東京国際空港及びその周辺地域におけとして、これまでもターミナル内で環境負荷の低減に取り組んできましたが、このたび、2022年9月21日にTCFD（気候関連財

るCO2フリー水素利用モデル調査」を提案、採択されたことにより、

務情報開示タスクフォース）提言への賛同を表明いたしました。これからも関係団体、周辺自治体および国と協力して、脱炭素

羽田空港および周辺地域における水素利用の調査を行うことにな

社会への実現に向けたさまざまな手法を検討してまいります。

りました。
本調査事業を通じ、日本の空の玄関口である羽田空港における、～ラディクール事業展開の進捗～

2050年あるいは、より早期のカーボンニュートラルの達成に向け

当社は、ラディクールジャパン株式会社（以下「ラディクール社」）が開発・製造したCO2排出量削減に貢献する放射冷却素材て、川崎経由で海外からのCO2フリー水素が供給されることを前提「Radi-Cool（ラディクール）」の販売代理店事業を行い、羽田空港旅客ターミナルをはじめとする国内他空港を中心に導入・販に、羽田空港およびその周辺地域での水素エネルギーを導入した将売しております。本素材は、放射電磁波の波長を8～13㎛に変換し、自然現象である放射冷却を促進することにより、建物内部

来像を取りまとめ、その実現に向けた供給方法や設備の導入方針を

等の温度低下や熱負荷を低減する効果があります。また、本素材を使用した帽子や日傘などの商品を当社オンラインショップ

整理し、経済性や温室効果ガスの削減効果の検証を行います。

でも販売しております。今後も当社およびラディクール社は、本素材の販売を広めることで、地球温暖化対策および脱炭素化等の社会課題の解決に向けて取り組みを進めてまいります。

Radi-Coolの特徴

Radi-Cool使用商品●

大成建設技術センター ● 湘南学園

●

●

秋田空港

●

●

那覇空港 等●帽子
フロントガラス
カバー
日傘 等

採択
テーマ

主な
調査内容

委託者

化の検討を進めており、当件はその取り組みの一環となります。

●

羽田空港施設内の電気・熱・GSE車両への水素利用および周辺地域の水素利用による水素需要ポ
テンシャルの調査
経済性・温室効果ガス削減効果の調査●

国内外における先進事例・技術動向調査

国立研究開発法人
新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）

事業者

調査期間

海外で製造した水素を川崎臨海部に輸入し、需要地である羽田空港周辺まで輸送するモデルによる水素供給ポテンシャルの調査●●

ことの達成に貢献するため、国内最大の旅客数を有する羽田空港の脱炭素化および空港と周辺地域との連携によるレジリエンス強

東京国際空港及びその周辺地域における
CO2フリー水素利用モデル調査●

当社は、全国の空港の脱炭素化全体目標『空港施設・空港車両を対象に2030年度までに温室効果ガス排出量を46%以上削減する』

導入実績● 調査事業概要

日本空港ビルデング
株式会社(代表事業者／幹事会社)●

空港施設株式会社●

ENEOS株式会社います。空港車両からのCO2排出量を削減するため、関係事業者と連携、協力【航空会社】

デロイト トーマツ
コンサルティング
合同会社

員等が使用する「連絡車」と呼ばれる車両の運用状況を把握するとともに、車両のEV化や充電環境の整備に加え、将来の車両台数の最適化に向けた可能性
検証を行い、羽田空港はもとより全国の空港における連絡車のEV化の円滑な推進につなげることを目的としております。

【空港関連事業者】

EV車両＋

今回の調査では、空港車両のうち、航空機地上支援、整備、清掃に従事する要Japan Airport Terminal Co., Ltd.

川崎市●

2023年9月末まで

して、空港車両のEV化等により脱炭素へ向けた取り組みを検討しております。

3

大田区

●

空港車両（連絡車）のEV化検討調査
羽田空港では、空港車両から年間約2万トン（2018年度）のCO2が排出されて（上）大成建設技術センター（下）秋田空港●

充電インフラ＋フリートマネジメントシステム
充電インフラ整備

フリートマネジメント
システム

EV車両
リース

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

4

中期経営計画の取り組み
特集

2

オペレーショナルエクセレンスへの取り組み
当社グループは、中期経営計画「To Be a World Best Airport 2025 ～人にも 環境にも やさしい先進的空港2030に向けて～」において、省人化とサービス向上の両立を図るオペレーショナルエクセレンスへの取り組みを進めています。

清掃分野と移動分野ではロボットの導入が進み、さらに一部分野でもロボットの導入段階へと移行しています。
すでに一部の分野では実証実験段階から導入段階へと移行しています。具体的には、清掃分野における床の磨き上げやゴミ吸引を自動で行う「清掃ロボット」、移動分野における「パーソナルモビリティ自動運行サービス（WHILL）」が該当します。
それらの導入を行うことで、従業員の負荷軽減や旅客のスムーズで快適な移動をサポートしています。
今後は、技術の発展に合わせて対象業務範囲を広げ、近日中には案内サービス業務およびレストラン等での配膳業務の展開を予定しています。また、導入難易度の高い分野となる警備・物販等の業務における検討・実証実験も進めてまいります。

ロボットの活用によりオペレーションの効率化を図るとともにサービス向上に努めています。
当社では、今後の日本における人口減少により雇用の確保がますます厳しくなることに鑑み、ロボットの導入と活用を進めることは現状のサービスレベル維持・向上に寄与するものと考えています。
移動分野における「パーソナルモビリティ自動運行サービス（WHILL）」は、まさにサービスレベル向上のために導入されたものです。歩行がやや困難な方や旅でお疲れの方等に向けたサービスを、空港スタッフの介助に依存しない形で運用しており、多くの方に利用されております。

オペレーショナルエクセレンスの取り組みを進めていきます。
ロボティクス分野とデジタル分野の連携によってオペレーショナルエクセレンスを達成したいと考えています。
例えば、案内に関する情報を統合されたデータベースに集約して一括管理することで、Web・スマートフォン・デジタルサイ
ネージ・ロボットにおいて一貫した案内サービスを提供したり、利用客数などのさまざまな情報を計測・数値化するデータを基に館内で多く利用されるエリアを特定したりすることで、清掃ロボットの集中運用を行う等の効率的な運用を目指します。
引き続き実証実験等を行い、最先端技術を用いたオペレーショナルエクセレンスを進めてまいります。

5

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

取り組み1

次世代型パーソナルモビリティ自動運行サービス（WHILL）
羽田空港国内線第1・第2ターミナル出発ゲートラウンジで全面導入が完了
羽田空港では、自動運転技術を搭載したパーソナルモビリティ自動運行サービス（WHILL）を羽田空港国内線第1・第2ターミナル出発ゲートラウンジ全域での導入を完了いたしました。
本サービスは、お客さまご自身で気軽に自動運転パーソナルモビリティ（一人乗りの移動手段）をご利用いただける点が特徴であり、空港をご利用になるすべてのお客さまに、安全で快適、シームレスな移動を提供いたします。

取り組み2

九州3空港（鹿児島空港、宮崎空港、長崎空港）と羽田空港がロボットの共同実証実験を実施
当社は、2022年7月5日から29日にかけて、鹿児島空港、宮崎空港、長崎空港と連携し、羽田空港ターミナルですでに導入している案内ロボット「mini MORK」や清掃ロボット等といったロボット技術を活用した共同実証実験を行いました。
空港ターミナルにおけるお客さまのさらなる利便性向上、非接触サービスによる感染症対策や将来的な労働力の不足などの社会課題解決へ向けて、空港でのシームレスなサービスが提供できるように取り組んでま
いります。

取り組み3

羽田イノベーションシティにロボットのオープンイノベーション施設「Future Lab HANEDA」がオープン！
当社ほか8社が出資する「羽田みらい開発株式会社」が運営する羽田イ
ノベーションシティに、川崎重工業株式会社によるロボットのオープン
イノベーションを目指す「Future Lab HANEDA」が2022年4月20日にオープンしました。
当施設は、ロボットと人が共に社会課題を解決する新しいレストランの実証実験であり、先端技術のロボットを身近に体験できることから、ビジネスマンからご家族の方まで幅広くお楽しみいただいています。

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

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topics 1
トピックス

日本の空港免税店初

ルイ･ヴィトンとディオールが出店！

ルイ･ヴィトン

topics 2
トピックス

パラオ国際空港の新ターミナルが完工し供用式典を開催～パラオと日本のパートナーシップを象徴する、
パラオ初の官民連携インフラ事業～

当社、双日株式会社（以下「双日」）、株式会社海外交通・都市開発事業支援機構（以下「JOIN」）の3社が、パラオ共和国政府と設立した「パラオ・インターナショナ

2022年11月1日、羽田空港第3ターミナルの出国後エリアに

ル・エ ア ポ ー ト 株 式 会 社 」（ 以 下「PIAC」）が、2022年5月8日、パ ラ オ 国 際 空 港「ルイ･ヴィトン 羽田空港店」が出店しました。新たに誕生したターミナルの供用式典を執り行いました。

メゾンのラグジュアリーな空間では、トラベルラゲージをはじPIACでは2019年4月より、空港ターミナルの運営および維持管理と並行し、パめ、バ ッ グ や 小 物、ウ ィ メ ン ズ & メ ン ズ の プ レ タ ポ ル テ とラオ共和国の旅客需要増加に応えるべく、同空港の既存ターミナル施設などの改シューズ、ウォッチ & ファインジュエリー、フレグランスにい修・拡張工事を実施いたしました。新型コロナウイルス感染症拡大の影響を受けたるまで豊富なラインナップを揃えています。

て当初計画より一部遅延いたしましたが、今般の供用開始の運びとなりました。

これまでルイ･ヴィトンは、世界の限られた空港にて店舗を展開しており、このたび、同店舗は日本では初めてとなる空港免税店として出店いたしました。

日本

パラオ共和国バベルダオブ島
アイライ州

ディオール

フィリピン

2022年10月21日、羽田空港第3ターミナルの出国後エリアにファッション

ブティック「ディオール 羽田空港店」（ 写真上）とビューティーブティック

インドネシア「ディオール パフューム＆ビューティー 羽田空港 第3ターミナル ブティック」

パラオ共和国（一番右）当社 横田 信秋社長執行役員兼COO

首都マルキョク

パラオ
国際空港

最大都市コロールパラオ国際空港は、同国にとって唯一の国際空港であり、コロナ禍後の観光業（写真下）が同時にオープンいたしました。

の回復を目指すパラオにとって、その重要性はますます高まっています。当社「ディオール 羽田空港店」においては、最新コレクションのバッグやシューズ

は今後とも、双日およびJOINと共に、本案件を通じて、観光を基幹産業とするパをはじめ、ファッション小物やファインジュエリー、タイムピーシズを取り揃え、（左）スランゲル・S・ウィップスJr.大統領

ラオ共和国の経済・社会の持続的な発展に貢献することを目指してまいります。 （右）当社 横田 信秋社長執行役員兼COO「ディオール パフューム＆ビューティー 羽田空港 第3ターミナル ブティック」
においては、スペシャルオファーとして限定のサービスおよび商品など、幅広い
ラインナップを展開いたします。

本工事の特色■ パラオの美しい自然を象徴する「パラオ

ルイ･ヴィトン 羽田空港店
羽田空港第3ターミナル
3階 出発ロビー（出国後エリア）

ディオール パフューム＆ビューティー
羽田空港 第3ターミナル ブティック
ディオール 羽田空港店

ブルー」や世界遺産「ロックアイランド」をモチーフにするなどパラオらしいデザ
インを採用■ 新ターミナルに出発機能を移管し、既存ターミナルを到着専用に改修■ バ リ ア フ リ ー に も 配 慮 し、お 客 さ ま の利便性を向上7

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

8

会社概要

事業別概況

（2022年12月1日現在）

会社概要
商

号

設

立

資 本 金

日本空港ビルデング株式会社

本

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

役

381億2,638万円（東証プライム上場）

成田営業所
大阪営業所

管理運営

（２）物品販売業務（３）その他のサービス業務

中部営業所

施設管理運営業

東京都大田区羽田空港三丁目3番2号（第1旅客ターミナルビル）（単位:百万円）

東京都千代田区丸の内二丁目4番1号（丸の内ビルディング14階）

千葉県成田市古込字込前164番地▪羽田空港国内線、国際線の旅
客数の回復および料金改定に伴う、旅客取扱施設利用料収入の増加（成田国際空港内コスモビル）

大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地
愛知県常滑市セントレア一丁目1番地

12,50010,0007,500

代表取締役社長執行役員兼ＣＯＯ
代表取締役副社長執行役員
取 締 役 副 社 長 執 行 役 員
取 締 役 副 社 長 執 行 役 員
専 務 取 締 役 執 行 役 員
専 務 取 締 役 執 行 役 員
常 務 取 締 役 執 行 役 員
取

締

役（

非

常

勤

）

取

締

役（

非

常

勤

）

取

締

役（

非

常

勤

）

取

締

役（

非

常

勤

）

取 締 役 監 査 等 委 員（ 非 常 勤 ）取 締 役 監 査 等 委 員（ 非 常 勤 ）取 締 役 監 査 等 委 員（ 非 常 勤 ）

鷹
横
鈴
赤
大
米
田
小
原
植
木
福
岩
柿
武

城
田
木
堀
西
本
中
山
田
木
村
澤
井
﨑
田

信
久
正
靖
一
陽
一
義
惠
一
幸
涼

勲
秋
泰
俊
洋
英
仁
子
之
晴
司
郎
司
環
子

※監査等委員である取締役竹島一彦氏は、2022年10月31日をもちまして辞任いたしました。

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

上 席 専 務 執 行 役 員
上 席 専 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
上 席 常 務 執 行 役 員
常

務

執

行

役

員

執

行

役

員

執

行

役

員

執

行

役

員

監

査

等

特

命

役

員

監

査

等

特

命

役

員

知
久
岩
松
田
口
植
田
高
橋
蜂須賀
徳
武
藤
野
神宮寺
久
保
小
川
森
髙 橋
松
田
中
條
盛
田
戸
田

守
孝
繁
英
誠
一
大

健
光
明
圭
謙
靖
尚

一
昭
敬
嗣
一
世
介
威
勇
治
永
裕
歩
史
太
子
俊

62%

40,00028,406
19,772

10,0000-20,000

30,00020,000

第75期

第76期（19/9）△20,486

第77期（20/9）△13,367

第78期（21/9）△4,0620

第79期（22/9）（単位:百万円）

営業損益
12,500および成田空港等の旅客数の回復に伴う、商品売上の増加

10,0007,500

87,0348,102

営業収益
82,72390,000新型コロナウイルス感染症拡大

72,0007,430

54,0005,000

36,000

2,500

29%

4,977

0
-6,000

第75期（18/9）

飲食業

第76期（19/9）△5,764

第77期（20/9）

5,918△3,248

第78期（21/9）

13,29818,000

0

△664

第79期

（22/9）（単位:百万円）

営業損益▪羽田空港国内線等の旅客
数 の 回 復 に 伴う、飲 食 店
舗売上の増加▪外国航空会社の旅客数の回 復 に 伴う、機 内 食 売 上
の増加

7,462
17,240（18/9）▪ 羽 田 空 港 国 内 線、国 際 線▪卸売売上の増加

50,000新型コロナウイルス感染症拡大

2,500

物品販売業
上 席 専 務 執 行 役 員

43,3438,446

45,2985,000▪ラウンジ収入、駐車場収入等の増加（旅客ターミナルビル3階）

営業収益

営業損益

▪賃料減免の縮小および歩合賃
料収入の増加等による、家賃
収入の増加

員

代表取締役会長兼ＣＥＯ

9

社

東京事務所

1953年7月20日（１）羽田空港旅客ターミナルビルの建設、

事業内容

すべての事業において、対前年同期比増収となりました。

本社および営業所など

1,000

11,523

営業収益
11,683

800
600

492

新型コロナウイルス感染症拡大

531

9%

1,786

1,868

0
-2,500

第75期（18/9）

第76期（19/9）

10,000
7,500

400
200

12,500△2,393

第77期（20/9）△1,735

第78期（21/9）

3,863

5,000
2,500

△818

0

第79期

（22/9）

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

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連 結 財 務 諸 表（ 要 旨 ）https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/ir/
詳細な財務情報は、
当社ホームページ「株主・投資家情報」
をご覧ください。

（単位：百万円）

四半期連結
貸借対照表のポイント❶ 資産合計

羽田空港国内線と国際線の旅客数の回復に伴い、旅客取扱施設利用料収入等の売掛金が増加しましたが、建物及び構築物等の減価償却が進んだこと等により、前期末に比べ134
億9千7百 万 円 減 少 し､4,503億8千
1百万円となりました｡❷ 負債合計

国有財産使用料の計上により未払費用が増加したものの、長期借入金の約定返済による固定負債が減少した
こと等により、前期末に比べ27億8千7百万円減少し､3,050億8千1百万円となりました｡❸ 純資産合計四半期純損失の計上により利益剰
余金及び非支配株主持分が減少したこと等により､前期末に比べ107
億9百 万 円 減 少 し､1,453億 円 と なりました｡この結果､自己資本比率
は33.4%(前 期 末33.2%)と な り ま
した｡

四半期連結貸借対照表

2022年9月30日現在

113,868

113,969

固定資産

350,010

336,412有形固定資産279,945

268,048

無形固定資産34,38833,016

投資その他の資産

35,67635,347

463,878

450,381❶ 資産合計
負債の部
流動負債36,84742,235

固定負債

271,021262,845❷ 負債合計307,869

305,081

純資産の部
153,120

149,778

その他の包括利益累計額

1,050

561

非支配株主持分

1,838△5,040156,009145,300

463,878

450,381

株主資本前第2四半期

当第2四半期25,896

43,613

21,674

34,58443,49943,858

営業損失（△）△21,825△9,273

営業外収益

1,970

1,196

営業外費用

4,450

1,682

経常損失（△）△24,305△9,759

特別利益

1,422

64

特別損失

1,443

36

税金等調整前四半期純損失（△）△24,326△9,731

法人税等△1,328842

四半期純損失（△）△22,998△10,574

非支配株主に帰属する四半期純損失（△）△8,519△7,232

親会社株主に帰属する四半期純損失（△）△14,478△3,341

四半期連結損益計算書❹ 営業収益流動資産

負債純資産合計
Japan Airport Terminal Co., Ltd.

2022年3月31日現在

当第2四半期資産の部❸ 純資産合計11

前期（単位：百万円）

営業総利益❺

販売費及び一般管理費

自 2021年4月 1日
至 2021年9月30日

自 2022年4月 1日
至 2022年9月30日

四半期連結損益計算書のポイント❹ 営業収益
国内線と国際線の旅客数の回復に伴い､施設利用料収入及び商品売上等が前年同期より増加したこと等

により､436億1千3百万円となりました｡❺ 販売費及び一般管理費
コスト削減を堅持したものの､燃料代高騰に伴い水道光熱費が前年同期より増加したこと等により､438億5千8百万円となりました｡

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

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株主優待のお知らせ

当社では3月31日時点の株主さまに対して、毎年6月下旬の年1回、株主総会資料の電子提供制度のお知らせ

株主ご優待券を贈呈させていただいております。

新型コロナウイルス感染症の影響を鑑み、2021年6月末に発行しました「株主ご優待券」と「株主ご優待割引券」の有効期限を、2023年6月30日まで延長させていただきます。

優待内容
ご所有株式数100株以上1,000株未満
ご所有株式数

株主さま全員に３年以上保有の株主さまに株主ご優待券

株主ご優待割引券

長期保有優待1 枚 1,000 円分

割引券（10%引）5 枚

VJAギフトカード1,000円券 1 枚

2023年3月以降の株主総会より、これまで郵送していた株主総会資料（招集ご通知）が原則ウェブ化されます。

2 枚 2,000 円分

割引券（10%引）5 枚

VJAギフトカード1,000円券 2 枚

1,000株以上
10,000株未満

ご所有株式数会社法改正により株主総会資料の電子提供制度が始まりました！

株主総会

株主総会資料を

資料

紙で確認

議決権

通知

株主総会資料を行使書

株主の皆さまにおかれましては、会社から通知書面にてご案内ることで、株主総会資料をご確認

3 枚 3,000 円分

割引券（10%引）5 枚

VJAギフトカード1,000円券 3 枚

いただくことができます。当社では2023年6月下旬開催予定の定

これから

行使書

書面

ウェブで確認

株主総会
資料

株主総会
資料

時株主総会から適用となります。

インターネットのご利用が困難な株主さまへご利用になれる店舗／対象となる株主さま［ ■ 株 主 ご 優 待 券 ］羽田空港ターミナル内店舗をはじめとする当社指定の店舗にてご利用いただけます。

株主総会資料を書面で受け取るためには「書面交付請求」
を行ってください。

［ ■ 株主ご優待割引券 ］羽田空港、成田空港および中部空港等の当社指定の免税店舗でご利用いただけます。

株主ご優待券
羽田空港、成田空港、関西空港および中部空港の当社指定の店舗● Japan Duty Free GINZA（三越銀座店8階）● Air Bic Camera●※‌一部店舗、商品（金券等）
によってはご利用いただけな
い場合がございます。

株主ご優待割引券
羽田空港、成田空港および中部空港の当社指定の免税店舗● Japan Duty Free GINZA（三越銀座店8階）●※‌店舗によっては一部ご利用いただけない商品がございます。

長期保有優待●対象：保有継続期間が3年を超える株主さま（毎年3月31日現在の株主名簿に、当社株式1単元（100株）
以上の株主として記載または記録され、かつ、同一株
主番号で9月30日および3月31日の株主名簿に連続7回以上記載または記録された株主さま）※Japan Duty Free GINZAは空港型市中免税店です。免税品の購入は羽田空港または成田空港から国外へ出国されるお客さまのみ可能です。免税品以外の商品については、どなたでも購入いただけます。 ※ご利用可能店舗は、新規オープン・撤退・業態変更等により変わる場合がございますことをご理解賜りますようお願い申し上げます。

詳しくは、以下のURLをご覧ください。

https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/ir/stock_information/preferential.html
Japan Airport Terminal Co., Ltd.

議決権

するウェブサイトにアクセスす10,000株以上

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今まで

書 面 交 付 請 求 と は？

インターネットをご利用になることが困難な株主さまを保護するためのお手続きです。お申し出いただい
た株主さまには株主総会資料を書面でお送りします。
なお、書面交付請求を行わなくても、URL等を記載した通知書面はお送りします。

書面交付請求の受付期限は？

株主総会の基準日までにお申し出が必要です。
お手続きには2週間以上お時間がかかる場合がございますので、余裕をもってお手続きを行ってください。

お 手 続 き 方 法 は？

証券会社にお申し出の場合は、保有銘柄の口座を開設している証券会社へお問い合わせください。
株主名簿管理人にお申し出の場合は、書面での受領を希望される銘柄ごとに申出書面のご提出が必要です。

【本件に関するお問い合わせ先】

みずほ信託銀行株式会社 証券代行部

0120-524-324

土・日・祝日を除く9：00〜17：00

Japan Airport Terminal Co., Ltd.

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