Press release
Two-Wheeler & Powersports

ボッシュ、世界初となる二輪車向け分割二画面表示型
フルデジタルクラスターの量産を開始
TFT ディスプレイとコネクティビティ機能を一体化したクラスターで安全性および利便性を向上
 10.25 インチの分割二画面表示対応 TFT クラスターで、車両情報とナビゲーションなどライディングに有用なスマートフォンアプリのコンテンツを一度に表示 約 90％のライダーが旅の計画時やルート確認の際にスマートフォンを使用:
mySPIN – スマートフォン連携ソリューションでライディングをより安全で快適に ドゥカティ、カワサキといったブランドが mySPIN を導入予定、二輪車でライディン
グ向けアプリを利用することが可能に

横浜（日本）– 車両情報とスマートフォンアプリのコンテンツを両方とも同時に表示でき、自由にプログラミングが可能な分割二画面表示は、かつては高級四輪車にしか搭載されていませんでした。ボッシュの新しいインテグレーテッド コネクティビティ クラス
ターにより、この機能を二輪車にも 10.25 インチの TFT クラスターとして搭載できるようになりました。mySPIN を利用することにより、接続したスマートフォンのコンテンツを二輪車のクラスター上に表示させることも可能です。約 2,600 人の二輪車ライダーを対象としたボッシュの調査よると、80％のライダーがこの機能に好意的という結果がでています。「mySPIN を通じてスマートフォンと二輪車を連携させることができるボッシュのクラスターにより、私たちは、ライダーに安全性と利便性がさらに向上した新たな走行体験を提供します。これらのソリューションは、ボッシュの二輪車のネットワーク化技術における次なるステップとなります」と、ボッシュのモーターサイクル＆パワースポー
ツ事業部長のジェフ・リアッシュは述べています。
必要な情報を一目で確認
ボッシュの 10.25 インチの新たな TFT クラスターは今年、BMW の二輪車モデルに初めて搭載される予定です。ライダーは、この新たなクラスターのディスプレイ画面により、走行中でも注意を妨げられることなく、全ての関連情報を一目で確認することが可能となります。ライダーはディスプレイ画面上で確認したい情報を自身で選択することができ、また表示されたすべての機能はハンドルバーのコントローラーで操作することができます。スマートフォンアプリなどのコンテンツは、自動的に二輪車のディスプレイ

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www.bosch-presse.de2020 年 11 月 5 日
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画面に最適化された形で表示されます。分割画面には、速度や警告表示といった主要なインジケーターも従来通り表示されます。
安全につながる
ボッシュの調査によると、90％近くのライダーが旅の計画時やルート確認の際にスマートフォンを利用しています。そのうち約 3 分の 1 のライダーが、走行中にスマートフォンを使用したことで大きな身の危険に晒された経験があると回答しています。このような問題へのソリューションとして、ボッシュはスマートフォンのコンテンツをより安全で快適に使用するためのプラットフォームである mySPIN を開発しました。mySPIN
は、いわゆる四輪バギーと呼ばれる全地形対応車や水上バイクなどを含むパワース
ポーツ車両セグメントとしては、2018 年モデルの BRP の車両で既に提供されていますが、今年、初めて二輪車セグメントに導入されることが決定しています。ドゥカティは、ボッシュの新しい 6.5 インチのインテグレーテッド コネクティビティ クラスター（分割二画面表示は非対応）と共に mySPIN を採用予定です。「二輪車のライダーは、走行中でも車両から容易にスマートフォンアプリのコンテンツを利用したいと考えています。この度、ボッシュの mySPIN とインテグレーテッド コネクティビティ クラスターを採用することで、私たちはライダーが求める環境を提供できると考えています」と、ドゥカティの研究開発部門ディレクターのヴィンセンツォ・デ・シルヴィオ氏は述べています。また、2021 年より、カワサキも同様のソリューションが搭載された二輪車モデルを量産する予定です。
mySPIN により、二輪車向けに特化したアプリを通じて、ライダーは幅広いサービスを利用することができます。例えば、REVER というアプリでは、エキサイティングだったツーリングの旅程を記録し、気が合うライダーコミュニティ内で共有することが可能です。また、Genius Maps や Sygic といったアプリを使用することにより、近くのホテルやレストランまでの道筋を調べることもできます。さらに、Dash Radio1というアプリにより、無料のラジオ番組の視聴が可能になります。このように、mySPIN は、ライダーの走行経験を向上させます。なお、mySPIN で利用可能なアプリのポートフォリオは世界規模で拡大し続けています。
幅広いニーズに対応する包括的なソリューションを提供
二輪車向けセーフティシステムのリーディングサプライヤーとして、ボッシュの最優先事
項はさらなる安全性の向上ですが、同時にライダーに対してより利便性が高くエキサイティングな走行体験を提供したいとも考えています。そのためには、ライダーと二輪車、さらには周囲の環境とのネットワーク化が非常に重要です。例えば、ボッシュのネットワーク化技術を用いた二輪車向け自動緊急通報システムのヘルプコネクトにより、事故発生時、ライダーは救急サービスの出動を自動で迅速に要請することが可能です。
このように、ボッシュは、未来のモビリティを見据えた二輪車向けテクノロジーの開発・提供を行っています。

1 ただし、Apple 社・App Store/ Google 社・Play Store のアプリ提供状況により、一部利用できない地域もあります。

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モビリティ ソリューションズは、ボッシュ・グループ最大の事業セクターです。2019 年の売上高は 468億ユーロで、総売上高の 60％を占めています。モビリティ ソリューションズの売上により、ボッシュ・グループはリーディングサプライヤーの地位を確立しています。モビリティ ソリューションズ事業は、安全でサステイナブルかつ魅力的なモビリティを目指し、パーソナライズ化、自動化、電動化、ネットワーク化の領域においてグループ全域にわたる知見を結集させ、お客様にモビリティのためのトータルソリューションを提供します。その事業領域は主に、内燃機関の燃料噴射テクノロジー／パワートレイン周辺機器、パワートレイン電動化のさまざまなソリューション、車載向け安全システム、ドライバーアシスタンス システム／自動化機能、ユーザーフレンドリーなインフォテインメントや Vehicle-toVehicle（車車間）および Vehicle-to-Infrastructure（路車間）通信、オートモーティブ アフターマーケッ
ト向けのリペアショップコンセプト／テクノロジー／サービスなどです。さらにボッシュは、電気駆動マネジメントや横滑り防止装置 ESC（エレクトロニック スタビリティ コントロール）、ディーゼル用コモンテールシステムなどの自動車の重要な革新技術を生み出してきました。
世界のボッシュ・グループ概要
ボッシュ・グループは、グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。2019 年の従業員数は約 40 万人（2019 年 12 月 31 日現在）、売上高は 777 億ユーロ（約 9.5 兆円*）を計上しています。現在、事業はモビリティ ソリューションズ、産業機器テクノロジー、消費財、エネルギー・ビルディングテクノロジーの 4 事業セクター体制で運営しています。ボッシュはIoT テクノロジーのリーディングプロバイダーとして、スマートホーム、インダストリー4.0 さらにコネクテッドモビリティに関する革新的なソリューションを提供しています。ボッシュは、サステイナブル、安全かつ魅力的なモビリティを追求しています。ボッシュはセンサー技術、ソフトウェア、サービスに関する豊富な専門知識と「Bosch IoT cloud」を活かし、さまざまな分野にまたがるネットワークソリューションをワンストップでお客様に提供することができます。ボッシュ・グループは、AI（人工知能）を搭載する、もしくは AI が開発・製造に関わった製品を提供することで、コネクテッドライフを円滑にすることを戦略目標に掲げています。ボッシュは、革新的で人々を魅了する全製品とサービスを通じて生活の質の向上に貢献します。つまり、ボッシュはコーポレートスローガンである「Invented for life」-人と社会に役立つ革新のテクノロジーを生み出していきます。ボッシュ・グループは、ロバート・ボッシュ GmbH とその子会社 440 社、世界約 60 カ国にあるドイツ国外の現地法人で構成されており、販売／サービスパートナーを含むグローバルな製造・エンジニアリング・販売ネットワークは世界中のほぼすべての国々を網羅しています。ボッシュの未来の成長のための基盤は技術革新力であり、世界 126 の拠点で約 7 万 2,600 人の従業員が研究開発に、約 3 万人がソフトウェアエンジニアリングに携わっています。
*2019 年の為替平均レート、1 ユーロ＝122.0058 円で計算さらに詳しい情報は 以下を参照してください。
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