2024 年度
RIDING SPORT CUP
MOBARA
MOTO WEST S-1 GP

特別規則書■ 主催(有)茂原ツインサーキット ■1

2024 RIDING SPORT CUP

MOBARA MOTO WEST S-1 Grand Prix
特別規則書
第1章 総則第1条 競技会の名称 2024 ライディングスポーツカップ茂原モトウエストエスワングランプリ
英文表記 ：2024 RIDING SPORT CUP

MOBARA MOTO

WEST

S-1 Grand Prix

第２条 競技会の開催クラスと開催数および昇格基準*下記クラス数において、全５戦開催とする。
1）

ビギナーキッズ（PB・74・ターミネーターバイクデビューの初心者対象）

2）

ターミネーターミニ＊チャレンジポイント対象

3）

ポケバイイーグル＊シリーズ対象スカラシップ対象

4）

７４Ｄａｉｊｉｒｏ＊シリーズ対象スカラシップ対象

5）

MOBARA 4st50cc スクーター ( FN4-50 EXP )6）

MOBARA 4st50cc スクーター ルーキーズ( FN4-50 –B) ＊注 13＊チャレンジポイント対象

7）

ＭＯＢＡＲＡレディースクラス＊チャレンジポイント対象

8）

Ｍ４ チャレンジ（ミニバイクのみ 初心者・ビギナー ４０秒０００～ ）

注１・注２

9）

Ｍ３ エンジョイ（スクーター・ミニバイク 初級

注１・注３

Ｍ３ エンジョイ５０（５０歳以上の方（スクーター・ミニバイク中級者

11） Ｍ１（ミニバイクみの

15） NSF100HRC トロフィー

３８秒３００～３９秒９９９まで）

中上級者 ～３７秒２９９まで）*注６＊シリーズ対象スカラシップ対象＊シリーズ対象スカラシップ対象

16） HRC GROM Cup アドバンス

19） S-1 PRO

エキスパート

注１・注５（ ３６秒０００～）（JC/GC）

18） S-1(ビギナー～フレッシュマン)

注１・注４＊シリーズ対象スカラシップ対象*注７17） HRC GROM Cup ルーキー

注１・注３

３７秒３００～３８秒２９９まで）

13） MOBARA SP ビギナー （ミニバイク SP12.17）
14） ＭＯＢＡＲＡ-ＯＰＥＮ＊シリーズ対象スカラシップ対象

３８秒３００～３９秒９９９まで）

10） Ｍ２12） MOBARA-SP （ミニバイク SP12.17）＊注 12＊シリーズ対象スカラシップ対象＊注１１＊注１・注８＊３７秒０００まで、３５秒台は賞典外 ＊チャレンジポイント対象＊注８＊シリーズ対象スカラシップ対象

20） 茂原インポートミニ １２５クラス＊注９＊シリーズ対象スカラシップ対象

21） 茂原１６０ SP クラス＊注１０＊シリーズ対象スカラシップ対象

22） MOBARA SIDE CAR＊シリーズ対象スカラシップ対象

ミッション付は 2 スト 100cc まで ・ 4 スト 160cc 以下。FIM Ｍｉｎｉ-ＧＰ/CBR150/YZF-R15 など参加可
スクーター（S-1 車両）2 スト 200cc 以下・４スト 240cc 以下。安全規定と上限排気量を守ればどんな車種も参加可。

＊注１：決勝レース中に基準タイムを超えた場合は次戦より昇格とする。
＜公式練習、ＴＴにて規準タイムを大幅に超えている場合、競技長判断で昇格させる場合がある＞＊注２：Ｍ４チャレンジクラス、決勝中に３８秒台に入った場合は５順位降格とする。 ＜ 例：1 位→ 6 位へ ＞
＊注３：Ｍ３エンジョイクラス、決勝中に３６秒台に入った場合は５順位降格とする。 ＜ 例：1 位→ 6 位へ ＞
＊注４：Ｍ２クラス、決勝中に３５秒台に入った場合は５順位降格とする。
2＜ 例：1 位→ 6 位へ ＞

＊注５：Ｍ１クラス、旧 Ｍ２クラスとなります。
＊注６：MOBARA SP クラス （ＳＰ12・SP17）＊最低重量: 2st 126kg / 4st 129kg、足らない場合５順位降格とする。
ジュニアライダーの救済処置として最低重量に満たない中学 3 年生までのライダーは
2ｓｔ ノーマルマフラーでの参加を認める。
4ｓｔ 吸排気は、ＮＳＦ100 ＨＲＣ Ｔｒｏｐｈｙ仕様での参加を認める。
＊注７：ＭＯＢＡＲＡ-ＯＰＥＮクラス、 ＯＰＥＮ車両 MiniBike に限る

ハイカムは禁止。

/ S-1 車輌は参加不可となります。

＊注８：Ｓ‐１ＧＰ 規則に準ずる。
＊注９：茂原インポートミニ 125 クラスは桶川スポーツランド様のインポートミニクラスレギュレーションに準ずる。
＊注１０：茂原 160SP クラスは、4ｓｔ160ｃｃまでのメーカー出荷時排気量とする。旧インポート 150・KAYO150 とする。
茂原 160ＳＰのタイヤ使用について、ドライのスリックタイヤは不可・レイン レーシングレインは使用可能*注１１：HRC GROM Cup ルーキー 参考タイム 39 秒 000 以上のビギナー対象の新設クラスです。
37 秒台に入った場合は 5 順位降格とする。 ＜ 例：1 位→ 6 位へ ＞
*注１2：シリーズ対象スカラシップ対象です。ＪＯＧ・ビーノのサブコン・ＣＤＩの使用可能*従来通り*注１3：参考タイム 42 秒 000 までのルーキーズクラス＊ ＹＡＭＡＨＡ車（ＪＯＧ・ビーノ・ＧＥＡＲ等）、サブコン・ＣＤＩ使用禁止
ＨＯＮＤＡ・ＳＵＺＵＫＩはサブコン使用可能 ・ 戦力バラン等を考慮し開催予定。
新規クラスの為、決勝中 41 秒 000 までは、ＥＸＰ猶予期間として 2 戦連続入賞した場合は、次戦昇格
決勝中、ルーキーズ 40 秒台に入った場合は 5 順位降格とする。 ＜ 例：1 位→ 6 位へ ＞
*各クラスのレギュレーションは、安全面、戦力バランス等を考慮しシーズン途中でレギュレーションを変更する場合がある＊クラス昇格後、２戦連続で基準タイムを超えない場合、降格クラスへ戻る事を任意で可とする。
＊上位クラスに基準タイムを記録する前に参加することは可とするが、基準タイムの１秒落ち以内を記録している事が条件とし、大会主催者の判断によるものとする。昇格・降格する際は、必ず主催者へ申告したのちにエントリーする事第３条 開催場所、開催日
開催場所： 〒297-0044 千葉県茂原市台田 640 茂原ツインサーキット 西コース（７００ｍ）
開催日：

第１戦 ３月２４日

第２戦 ５月２６日

第３戦 ７月１４日

第４戦 ９月１日 第５戦 １１月 1０日＊茂原サイドカーのみ バイクレース第１・第２・第３戦 ・カートレース 第５・第６戦にて併催となります。
：

第１戦 ３月２４日

第２戦 ５月２６日

第３戦 ７月１４日

第４条 大会会場及びオーナイザー名称と住所
大会会場：茂原ツインサーキット 西コース
オーガナイザー：(有)茂原ツインサーキット〒２９７－００４４ 千葉県茂原市台田６４０
電話 ０４７５－２５－４４３３

FAX ０４７５－２５－４４４２

第５条 大会組織委員会、審査委員会、大会役員及び競技役員
公式プログラムにて示す

3

第４戦 １０月６日 第５戦 １２月１日

第２章 参加申し込み第６条 参加資格 ※全クラス
健康かつレースに出場するに相応しい装備（注 1.2）と良識的判断ができる者。
フラッグの意味を理解し、サーキットのルールとマナーを守れる者。
サーキット走行未経験者の場合、レース前に茂原ツインサーキットの練習走行にご参加できる者。
注１：革製のツナギ・ブーツ・グローブ、フルフェイスヘルメット、脊椎パッド、ヘルメットリムーバー
チェストプロテクターは、推奨とする。
注 2：ライダーの装備について、ヘルメットメーカー標準装備以外の改造・ツノ・シッポ等の付加突起物、ツナギの上に着る衣類・T シャツ等は、安全対策向上を目的とし、禁止とする※以下 ポケバイイーグル・７４Daijiro クラスの参加資格
当該年度有効な千葉北発行のライセンス所持者。
各地のチャレンジカップレース・シリーズ戦レース参加経験者。
上記に該当しない方は、事前に茂原ツインサーキットの練習走行に参加の上で主催者から参加許可を得た者。
（但し、キッズクラスはシューズ、布製のグローブ、一部布製の革ツナギを可とする）

第７条 参加申込み受付期間
１）大会開催日を含まず３０日前より７日前までとする。
２）参加申し込みは、大会のオーガナイザー（本規則 第 1 章 第４条参照）とする。
３）参加申し込みは、現金書留郵便 東コース事務局宛、西窓口手渡しとし、締切り日必着とする（FAX 不可）。
４）参加申込みは参加料とお見舞金を添えて行い、併せて以下の書類に記入し提出しなければならない。
＊参加申込書（ホームページ http://www.mobara-tc.co.jp/よりダウンロードできます）

第８条 インターネット申込み受付期間
１）Web 予約は、ホームページの Web 予約(インターネット申込)から手順に従って専用の申込フォームから予約を入れる。
なお、Web 申込はレース開催日 1 週間前をもって締切となる。
2）申込完了後に届く返信メールの内容を確認し、開催日の 1 週間前に指定口座に参加料を振込む。

振込先 ⇒ 千葉興業銀行 茂原支店 (普)5928624 有限会社 茂原ツインサーキット
第9条 参加料
参加クラス

RSM 保険加入

RSM 未加入者（ PB / 74 / TN ）¥3,500¥4,100◆

ターミネーターミニ / ポケバイイーグル / ７４Daijiro¥5,500¥6,100◆

Ｍ４チャレンジ / 茂原レディース¥5,500¥6,100◆

MOBARA ４ｓｔ５０cc スクーター ルーキーズ （FN4-50B）¥6,500¥7,100◆

MOBARA ４ｓｔ５０cc スクーター （FN4-50 EXP）

¥7,500¥8,100Ｍ３エンジョイ/Ｍ２/Ｍ1/ＭOBARA SP・SP-B/ＭOBARA OPEN/インポートミニ 125¥7,500¥8,100

茂原 160SP/Ｓ‐１/Ｓ‐１PRO/HRC Trophy （NSF100/GROM アドバンス/ルーキー）¥7,500¥8,100

MOBARA SIDE CAR （ MTC/F4 ）¥11,000¥12,200

ビギナーキッズ＊◆・・・参加賞付き

4＊W エントリーで参加する場合、２クラス目より RSM 保険加入の参加費から￥１０００引きとする。

＊ ２レース（同クラス）開催の場合は、エントリーフィー２レース目より RSM 保険加入の参加費から￥２０００引きとする。
※大会７日前までに申し込み完了できなかった場合、遅延ペナルティ￥３０００が追加で掛ります（月曜日から水曜日まで）【 遠征ライダー応援割引き 】事前エントリー・着金をもってエントリー済みとなります。
遠征とは関東地方（東京都、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、神奈川県の 1 都 6 県）以外からのお住まいの選手が対象。事前エントリー済みに限り（用紙記入漏れ参加費未納は NG）、前日練習 ￥２０００引きで走行可。

２０２４年度、ピットクルー登録には、以下の料金がかかります。
＊ポケバイ・74・ターミネーターミニのピットクルーパスは、必ず必要となります。必ず登録して下さい。
１人目【お見舞金 ￥６００ 登録料 無料

ライディングスポーツ保険加入者

２人目 お見舞金 ￥６００ 登録料￥５００】＊ライディングスポーツメンバー（保険）加入の方は、お見舞金はかかりません。
ライディングスポーツメンバー会員がピットクルー登録する場合、５００円のピット登録料のみ必要となります。
できる限りライスポ保険加入を推奨いたします！！！
＊２０２３年度シリーズチャンピオン：￥２０００（登録料）＊お見舞金￥６００（ １クラスのみ ）＊シリーズチャンピオンピットクルー登録には以下の料金がかかります。
ピットクルー１人目 お見舞金￥６００＋登録料無料 / ２人目 お見舞金￥６００＋登録料￥５００ が別途かかります。

第１０条 参加受理と参加拒否
１）参加申込者に対して大会事務局より参加受理又は参加拒否が通知される。
２）参加を拒否された申込者に対しては、参加料が返還される。
３）参加を受理された後、参加を取り消す申込者に対して参加料は返還されない。

第１１条 参加定員及び最低成立台数について
１）大会運営上参加受付を制限する場合がある。その場合の優先順位は申込み順とする。
各クラスのレース成立台数は３台以上とする。１０台未満は、他クラスとの混走、別賞典になる場合有。
２）エントリーを受理したものには参加受理書を発行する。
参加受理書発行後、参加を取り止めた選手に対しエントリーフィーの返還は一切しないものとする。

第１２条 ライダーズミーティング
１） タイムスケジュールに示された時間に、ライダーズミーティングを行う。
２） 必ずライダー本人が出席しなければならない。欠席・遅刻をした場合失格等の罰則が科せられる場合がある。
３） 止むなく欠席・遅刻する場合は、事前に申請し、競技長の許可を受けなければならない。
＊遅刻によるペナルティーとし、￥３０００円とする。

第１３条 参加車両
本特別規則書の安全規定およびその他の項目は以下の通りとし、準拠しているバイクであること。
１） GROM CUP / NSF100 クラスは各 ＨＲＣトロフィー特別規則書・車両規則に準拠している事。
GROM CUP アドバンスクラス・ルーキークラス / NSF100 HRC Trophy クラスは、ダンロップ指定タイヤとする。
車両への DL 以外のタイヤメーカーのステッカー貼り付けは禁止。ヘルメット・ツナギ等は、証拠写真を撮り HRC への確認を行う。
２） S-1 PRO・S-1 クラスは、S-1GP 特別規則書・車両規則に準拠している事。

5３） ポケバイイーグル・７４Ｄａｉｊｉｒｏクラスは、千葉北 Kid’s 選手権 特別規則書・車両規則に準拠している事。
４） 4ｓｔ50ｃｃスクータークラス（FN4-50-EXP） / ルーキーズのレギュレーションは、安全面、戦力バランス等を考慮し、シーズン途中でレギュレーションを変更する場合がある*別紙 FN4-50 車両規則参照
５） 茂原インポートミニ 125 クラスは、桶川スポーツランド様のインポートミニクラスに準拠している事＊別紙参照
６） 茂原 160SP クラスは、茂原レギュレーションに準拠している事 ＊別紙参照
７）MOBARA-SP クラス/ MOBARA OPEN クラス*別紙 MOBARA-SP / OPEN クラス 車両規則参照

８）Ｍ１・Ｍ２・Ｍ３エンジョイ・Ｍ４チャレンジは、タイム規準 タイムバランス等を考慮しシーズン途中でタイムを変更する場合がある*各クラスのレギュレーションは、安全面、戦力バランス等を考慮しシーズン途中でレギュレーションを変更する場合がある
９）MOBARA SP ビギナークラスは、MOBARA SP の車両規則・最低重量に準ずる。
１０）Gopro 等の撮影器具をつける場合、申請書を記入し車検時に提出して下さい。申請書が無い場合、取り外しの対象となる場合がある
１１）ウエイティングエリアにて車検シールが確認できない場合は、出走できません。

[安全規定とは]●レバーやステップの先端、マフラーの出口なども含め突起物が危険な状態でないこと。
●ガソリンやオイル、ラジエター液が大気放出されない処置がされていること。
●不要なステー類がむき出しになっていないこと。●チェーンガードが確実に装着されていること。
●外装が確実に装着されていること。●ナンバー・保安部品は必ずとる事。●主催者が危険と判断しない事など●ラジエーター・ガソリンキャッチタンクは、半透明を装着する

第１４条 ゼッケンについて
ゼッケンベースの色については自由とするが、見やすい書体・色とし・蛍光色・淡い色・メタル調などの使用は禁止。
主催者判断で改善を求める場合がある。希望ゼッケンの場合は、事前に事務局に確認をする事。
３面（アッパーカウル・両サイドシートカウル）に貼付け、走行前車検で合格になった物のみ使用可
カウル形状が小さい場合は、フロント・リア 1 面の場合・サポートゼッケンを左右設ければ可。
２０１８年度よりゼッケンは各自作成とする。販売について１枚￥４００円 ３枚 １セット￥１０００円にて事務局で販売＜文字サイズは、最低高（Ｈ）１２０ｍｍ 最低幅（Ｗ）５０ｍｍ （１番などの１桁は最低幅 ２５ｍｍ）

第３章 競技に関する規定
第１５条 競技内容
１）競技とは参加受付、公式車検、ライダーズミーティング、開会式を含む。
２）■公式練習 ６分 （ 但し、参加台数などで変更になる場合あり ）３）■タイムトライアル(予選ヒート) ６分間計測（但し、参加台数などで変更になる場合あり）
４）■決勝ヒート ビギナーキッズ ３周 ・ターミネーターミニ・M4 チャレンジ・レディース ６周 ・ PB イーグル・74 Daijiro ８周
その他 ８周＊MOBARA SP と MOBARA SP ビギナー混走時は８周となる。
＊4st50(EXP)4st50 ルーキーズ(B) /S-1 PRO / MOBARA SP / MOBARA-OPEN は、10 周とする。
～

クラス分けについて [*4st50cc スクーターを除く] ～＊参加台数 ２８台以下は、1 レース。
＊参加台数 ２９台以上の場合は、Ａ/Ｂ決勝としタイムトライアル上位 60％を A 決勝、それ以外を B 決勝とする（小数点切り捨て）
B 決勝の周回数は、A 決勝の 60％として開催するがクラス数や天候、日照時間により変わる場合がある。
＜ 例 ： A 決勝 10 周の場合 B 決勝 6 周 ＞

6第１６条 公式練習・タイムトライアル・決勝のスタート＊すべてのヒートのショートカットは禁止とする。
公式練習： ウエイティングエリアからのスタートとしグリーンフラッグにて計測開始スタート合図とする。
タイムトライアル： ウエイティングエリアからのスタートとし、コースインの合図はグリーンフラッグにて行う。
計測開始（スタートの合図）は、日章旗で行う。
＊参加できない場合タイムトライアル失格とし、決勝ヒート最後尾となり、複数台いる場合はゼッケン順とする。
決勝ヒート
１）各クラス、スタンディングスタートとする。
ウォームアップに間に合わない者やスタート時にグリッドより、スタートできなかった者は、ピットスタートとする。
２）全てのクラス共に、決勝ヒートは、１周もしくは２周（当日の気温等により変わる）のウォーミングラップの後、コントロールラインよりスタンディングスタートとする。
３）スタートの合図はシグナルで行い、全車一斉にスタートするものとする。
シグナルを使用する場合は、赤点灯から消灯でレーススタートとする。
４）スタート後、先頭の車両が１周しスタートラインを通過するまでにスタートできない者は当該ヒートを出走することはできない。
５）ピットスタート
ピットスタートとは、本コースよりスタートするべき車両全てが１コーナーに進入し終えた後、旗またはシグナルによって、ピットロードコントロールライン上よりスタートすることを言う。

６）フライング
フライングした者にフライングボードと共にゼッケンボード提示する。＊ピットインはしなくてよい。
レース終了後に所要時間に３０秒加算が科せられる。（タイムペナルティー）
７）中断
フォーメーションラップ開始後、複数台以上の故障車またはトラブルが発生した場合は、競技長の判断のもと赤旗を用いて、当該フォーメーションラップを中止する場合がある。

条１７条 フィニッシュ
各レースの１位の者がチェッカーフラッグを受けてから２分でレースを終了する。完走者のみを入賞の対象とする。
完走者とは 1 位の３分の２以上を走行していなければならない。

第１８条 順位の決定
１）順位は、チェッカーを受けた順によって決定する。
コントロールラインを通過する時はライダーとマシンが一緒に通過しなければならない。（押して通過してもよい）
２）レースの順位は次の順序により、周回数の多い順に決定される。
（１）チェッカーを受けた完走者（規定周回数の２分の１以上を完了しチェッカーを受けた者）
同一周回数の場合は、その周回を先に完了（コントロールラインを通過）した者を優先する。
（２）チェッカーを受けない完走者（規定周回数の２分の１以上は走行したが、チェッカーを受けなかった者）（３）不完走者 （チェッカーに関わらず、規定周回数の２分の１以上を完走していない者）順位はつくがポイントはつかない（４）失格者（５）不出走者＊失格者、不出走者には、順位はつかないものとする。

３）レースは着順によるものとし、計時を行わない場合がある。

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第１９条 レースの成立
茂原モトウエスト GP の成立は、各クラス区分ごとに３台以上の車両が出場しなければならない。
但し、１０台未満のクラスは、混走賞典別となる場合があります。（オーガナイザー判断とする。）
レースは１位の者が規定周回数の３分の２以上を周回した時点で成立とする。
従って３分の２以上を周回した場合の赤旗などによる途中 中断は、その前周の着順をもって成立とする。
■３分の２未満で中断した場合、以下のいずれかの方法で再スタートする。
１）中断以前の順位、ペナルティー等すべて無効とし規定周回数により再スタートする。
２）中断の前周の順位により、スターティンググリットを決定し、残り周回数のレースを行う。
３）大会審査委員会が競技続行不可能と判断した場合、中断の前周の順位をもってレース終了とする。
この場合のシリーズポイントは規定の半分（小数点四捨五入）を与える。

第２０条 再車検（抗議があった場合、又は抜き打ちの場合のみ行う）
レース終了後入賞車両を、車両保管する。 また、入賞車両はエンジンを分解し排気量を測定するほか、規定を超える改造などについて検査を行う場合がある。参加者は車検長の指示に従い分解し検査に出さなければならず、これに拒否する場合には失格となる。検査の結果において規定に反する事項があった場合は失格とする。

第２１条 公式練習・タイムトライアル及びレース中における規則
１）正当と認められる理由がない限り、必ず参加しなければならない。また、参加が不可能な場合は不出走届けを大会事務局へ提出しなければならない。
２）コースは常に先入者を優先とし、追い抜きする者は前方の車を妨害してはならず、また前方の車は後方の車の進路を無理に妨害してはならない。
３）大会役員が違反、妨害行為（プッシング、ブロッキング、その他の非スポーツマン的行為）とみなした者にはペナルティーを科す。
さらにその行為が２回以上に及ぶ時は競技失格とする。
４）いかなる場合においても逆走してはならない。但し、コース役員の指示がある場合は除く。
５）レース中やむ得ない場合を除きコースを外れてショートカットをする事は認められず、当該行為はペナルティーの対象となる。
６）衝突を避ける為にやむを得ずコースアウトした場合はその最も近い場所からコースに復帰しなければならない。
７）スタートを含めてレース中にコース内に停止した車両の選手は他の選手に自分が動かないことをアピールしそれらが通過した後に車両を安全な場所に移動しなければならない。さらに他を妨害することなく自力で再発進出来る場合のみレースに復帰できる。
８）コース上における再発進などは自分自身のみが行うこと。また、選手は出走時工具などを携帯してはならない。
９）選手が修理の為ピットに向かう場合コース沿ったグリーン上を周回方向にのみ車両を押して移動する事ができる。
１０）コース上でリタイアする選手はコース外の安全な場所に車両を移動しレース終了まで待機する。
また、近くのコース役員にリタイヤの届けを出す事。
１１）ピットイン・ピットアウトは決められた場所で行わなければならない。イエローラインカットは失格とする。
１２）レース中にパドック（ショートカットを含む）に入った車両はレースを放棄したものとみなし再びコースに入る事は許されない。
１３）レース中に事故などに遭い故障があると思われる車両は安全検査の為、役員により停止を命じられる場合がある。
また、危険とみなされた車両はレースから除外される場合がある。
１４）参加選手の補助に関してはコースマーシャルのみが対応する事ができる。
レースがスタートしてからピットクルー親権者等などがコース内に入った場合には参加者にペナルティーを課すことがある。
１５）レース進行中の大会役員及びコース員の裁定に対しての抗議は、これを一切受け付けない。

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第２２条 その他競技に関する一般事
１）スタート合図は、オーガナイザーの旗または信号を用いる場合がある。
２）コースアウトに対するペナルティーは競技長の判断による。
３）競技長が反則または妨害行為とみなした者については、ペナルティーを科す。
さらにその行為が２回以上に及ぶときは失格とする。
４）ライダーサインは次の通りとし、これを怠った者についてはペナルティーが科せられることがある。
①コース上で停止した場合のサインは、片手を頭上に高く上げる。
②ピットイン・ピットアウトのサインは左手を頭上に高く上げる。
③スローダウンするライダーは、左手を高く上げる。
５）公式練習、タイムトライアル及びレース中（フォーメーションラップを含む）コース上で停止した場合は、他を妨害することなく、自力で再発進できる場合にのみレースに復帰できるものとする。
６）レース中は、コースを外れてショートカットまたは、パドックに戻ることは認められず、当該行為はペナルティーの対象とする。
７）公式練習、タイムトライアル及びレース中（フォーメーションラップを含む）にリタイアしたライダーは、自分の車両を速やかに安全な場所に移動し、そのヒートが終了するまで車両から離れてはならない。 また、その際に、ヘルメットは着用していること。
８）競技中の燃料補給は禁止とする。
９）消火器の携帯
各ライダーは全ての競技において、下記の条件を備えた消火器を１本以上備えていなければならない。
また、ピット・パドックでの火気厳禁の徹底に努めなくてはならない。

第２３条 レースの終了
レース着順１位の者がフィニッシュライン通過後２分以内にバイクが自力で同ラインを通過した者はそのラップが加算される。

第４章 ピットに関する事項
第２４条 ピットイン
ピットインする場合は、ピットロードを徐行しなければならい、これに違反した場合は、当該ヒート失格となる。

第２５条 ピットでの作業
ピットは指定された場所を使用しなければならない。また、ピット内で作業し得る者は当該クラスに出場しているライダーとピットクル
ーのみとし、ピットクルーは指定されたクレデンシャルを装着しなければならない。

【 公式練習・タイムトライアル中の再コースインについて 】＊マシントラブル等でピットインした車両は、再コースインは可能です。 各自のパドックでの作業も可能。

【 決勝中、再コースインについて 】＊決勝中は、トラブル等で車両は、各自のピットには戻れません。
ピットインし車検場脇のピットボックスで軽作業してください。車検長に確認後、再コースイン可能 コースに戻る事は可能です。
各自のピットに入った場合は、リタイヤ扱いとし再コースインは出来ません。パドックに戻った時点でリタイヤとみなされます。
決勝中、燃料の補給をしてはならない。

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【 ピットボックス 軽作業エリア 】
ピットボックス、車検場隣になります。

【 サインエリアでのサイン出し 】
事務局前サインエリアで、走行中のライダーに対してピットサインを送る場合は、ピットクルー１名に限ります。
事務局前のサインエリア内では、サンダル・クロックスは禁止となります。
必ずピットクルーパスの必着。パスが無い場合は、ウエイティングエリア・グリット・サインエリアには入れません。

第２６条 ピット内
ピットにおける火気の使用禁止する。燃料容量は２０リットル以内消防法に適合した金属製携行缶でなければならない

第２７条 車両保管
レース終了後の車両保管及び検査は、次の通りとする。
１）該当クラスは車両保管を行う（再車検は特定しない）。保管が解除になったバイクは速やかに引き取らなければならない。
２）保管時間は１５分以上、所定の場所で行なわれる。
３）技術委員はスタートした全ての車両に関し、再車検を行う権限を保有するものとする。
技術委員が検査を行う際ライダーもしくはその代理人が責任を持って車両の分解及び組立を行わなければならない
但し関係役員、ライダー及び代理人以外は車検に立ち会うことはできない。
４）技術委員が行う本条項の再車検に応じない場合は失格とされる。上記に対する違反は、競技長によって勧告され、大会審査委員会によりペナルティーが科せられる場合がある。

第５章 ペナルティに関する事項
第２８条 ペナルティ
１）警告は、その必要ありと認められた軽反則に対して発せられる。
２）罰金は、成績に対するペナルティまでに至らない程度の違反に適用される。
３）ラップペナルティは、失格にならない程度の違反に適用する。
４）順位降格ペナルティは、失格にならない程度の違反に対し、予選ヒート及び決勝レースに与えられる。
５）失格は下記の反則行為に科せられる。
（１）違法または不当に得たアドバンテージ。

（２）故意に自己または他人の安全をかえりみることなく行う危険行為。

（３）与えられたオフィシャル指示を故意に無視した場合に科せられる。 （４）与えられたフラッグサイン無視。
６）ポイントの剥奪及び出場停止は、下記の反則行為に科せられる。
本大会及び他のコースにおいて重大な違反を犯したライダーに対して適用される。
７）フライングスタートした選手は、レース終了後に所要時間に３０秒加算が科せられる。（タイムペナルティー）
８）車載カメラについて、車載カメラを搭載する場合は必ず主催者に申請用紙を提出し、カメラ装着状態で車検を受けること。
カメラ固定の為のステー追加,ワイヤリングなどを施し転倒時に影響を及ぼさない場所に脱落破損しないように確実に取り付ける事。
ヘルメットへの装着は、安全上禁止とする。 脱落した場合は、危険行為として当該ヒート失格とする。
車載カメラで撮影したものは私的鑑賞目的に限られ、競技の抗議資料としての利用は認めない。また営利目的での撮影を禁ずる。

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第６章 抗議に関する事項
第２９条 抗議
参加者は自己が不当な処置をされていると考えられる時、競技長を経由し大会審査委員会あてに理由を明記した文書によって抗議することが出来る。また、抗議に対する裁定は大会審査委員会が下したものを最終決定とする。
主催者の判定に異議がある場合は、書面をもって抗議料を添付の上、競技長を経由して大会審査委員会に提出するものとする。
抗議提出の時間制限①競技に関する抗議：当該、暫定結果発表後２０分以内

第３０条 抗議料②車両に関する抗議：自己のバイク車検終了後１５分以内。

￥１００００円

第７章 成績及び賞典に関する事
第３１条 成績決定および賞典。
１）決勝ヒートの順位により決定する。
２）３台未満の場合、他クラスと混走したクラスは、楯の授与のみ。正賞および副賞は無いものとする。
＊4 台未満のポイントについては、半分のポイントとする。
３）ターミネーターミニ 2st/4st、Ｍ３エンジョ 50/茂原 160 SP/茂原 160 KayoMR150、クラス 別表彰。
クラス別賞典の内容は盾の授与。ターミネーターミニ 2st/4st、Ｍ３エンジョ 50/茂原 160 SP/茂原 160 Kayo MR150４）出走台数により賞典を制限する。（ 別表 賞典表を参照）

賞典表
出走台数

３～４

５～８

９～１３

１４～１８

１９～

賞典

1 位まで

３位まで

４位まで

５位まで

６位まで

第３２条 シリーズ得点基準 ※対象レースのみ
シリーズレースとして開催された全 ５ 戦の全てのポイント合計によりシリーズ順位を決定する。
●シリーズの成立は、５ 戦中４戦が成立しない場合は、年間シリーズの賞典はあてはまらない。
●シリーズ対象者は、５ 戦中３戦に出場しなければならない。
２戦以下の場合、シリーズ獲得ポイントにかかわらずシリーズ対象には当てはまらない。この場合 順位変動がある。
●シリーズ対象クラスは、年間を通じて平均４台以下の場合、シリーズ賞典ではなく特別賞典となる。 全て、小数点切り捨て。

第８章 得点第３３条 得点基準
本レースのライダーに対して与えられる得点は、下表（A）の得点基準を適用する。
また、最終戦は 1.25 倍（小数点以下四捨五入）のポイントが加算される。
得点は、決勝レースの完走者にのみ与えられ、不完走者及び失格者、不出場者にはポイントは与えられない。
表（A）ポイント
順位

１位

２位

３位

４位

５位

６位

７位

８位

９位

１０位

１１位～

ポイント

２０

１５

１２

１０

８

６

５

４

３

２

１

最終戦 1.25

２５

１９

１５

１３

１０

８

７

５

４

３

１

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第３４条 シリーズチャンピオンの認定
上記第７章、第３３条の得点基準により各部門の最高得点者を当該部門のシリーズチャンピオンとして認定する。
複数のライダーが同一の得点を得た場合は、各ライダーが得た上位の回数が多い順（１位の数、２位の数、３位の数以下これに準ずる）に決定される。
順位と回数も同一の場合は、シリーズ最終戦で上位順位を得たものを上位とする。
尚、順位と回数でも同一でいずれもシリーズ最終戦に参加しなかった場合は、最終戦により近い競技会において上位順位を得たものを上位とする。

第９章 広告に関する事項
第３５条 広告
１）ゼッケンプレートに広告を表示することは認めない。
２）オーガナイザーは、下記のものに対して抹消する権限を有し、オーガナイザーが認めたスポンサーのロゴステッカーの表示は、
ライダーはこれを拒否することはできない。
（１）公序良俗に反するもの。

（２）政治・宗教に関連したもの。

第１０章 その他の一般事項
第３６条 損害の補償
１）参加者は参加車両及びその付属品及びコースの施設、機材、器具に対する損害の補償責任を負うものとする。
２）ライダー、ピットクルーは、コース所有者及びオーガナイザー、大会役員が一切の損害賠償の責任を免除されている事を了解していなければならない。

第３７条 オーガナイザーの権限
オーガナイザーは、下記の権限を有するものとする。
１）参加申込みの受付に際して、その理由を示すことなく拒否することができる。
２）大会冠スポンサーの広告を参加車輌に貼付させることができる。
３）止むを得ざる理由により、公式プログラムの印刷に間に合わなかったライダーの登録または変更について許可することができる。
４）全てのライダー/ピットクルー及びその参加車両の音声、写真、映像などの報道、放送、出版に関する権限を有し、この権限を第三者が使用することを許可できる。

第３８条 大会の延期及び中止
オーガナイザーは大会の一部あるいは全部を延期、中止またはとりやめる事ができる。
天候などにより中止になる場合は事務手数料 2,000 円＋お見舞金￥600 をさしひいた金額を返還される。
（ ライディングスポーツ保険加入者は、事務手数料のみとする ）尚、ライダーは、これによって生ずる損失についてオーガナイザーに抗議する権限を保有しない。
さらに、オーガナイザーは大会審査委員会承認を得て、大会の内容を変更する権限も併せて保有するものとする。
これに対する抗議は認められない。

第３９条 公式通知の発行
本規則に記載されていない競技運営上の細則や参加者に対する指示、本規則発表後に生じた必要指示事項は公式通知
掲示板にて示される。

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第４０条 誓約書の署名
ライダーは参加申込用紙に記載された誓約文に署名捺印しなければならない。

第４１条 本規則の解釈
本規則の解釈並びに競技の細則に関する疑義については、事務局宛に質問できる。

第４２条 本規則の違反
本規則に対する違反は、大会審査委員会の決定により宣告される。

第４３条 本規則の効力
本規則は、参加申し込み受付と同時に効力を発する。

第４４条 燃料（１）通常のガソリンスタンドのポンプから販売されている無鉛ガソリンを使用しなければならない。
＊MOBARA OPEN,S-1.S-1PRO を除く（２）ガソリン及びエンジンオイルについて予告なく抜き打ち検査（タンク内の燃料を採取する等）を行う場合がある。
この場合、ライダーは必ずその指示に従わなくてはならない。 尚、採取したタンク内の燃料を所定の検査機関に出し、違反が認められた場合、検査費用はライダーが負担するものとする。
（３）オーガナイザーはガソリン及びエンジンオイルの銘柄指定及び給油方法等を指定する場合がある。
この場合の詳細事項は公式通知に示す。

第４５条 給油
レース中の給油は、特別規則に規定されている場合を除き、禁止される。 ピットに燃料を保管する場合は消防法に適合した金属製の携帯缶に保管する事とし、総量２０リッター以上の燃料を持ち込んではならない。

第１１章 お見舞金制度
第４６条 お見舞金（１）競技会に参加するライダーはオーガナイザーが付保するバイクレースに有効な保険、お見舞金に加入している事を
大会事務局に申告すること。
１.お見舞金額
死亡￥５００万まで （事故日より 180 日以内に、死亡したとき）後遺障害 ￥５００万まで （事故日より 180 日以内に、障害の程度に応じて支払う）
入院日額 ￥５０００/１日 （事故日より 180 日程度）
通院日額 ￥２５００/１日 （事故日より 180 日以内で 90 日分程度）
２.ご加入対象者①ライダー②ピットクルー関係者（任意加入）

３．お見舞金お支払い対象①お見舞金制度ご加入者であること。（死亡見舞金の受取人は、法定相続人となります。）②ご加入当日の事故で、当施設を利用中の事故であること。 ③医師の治療を受けたこと。
（当日中に、当施設事務局まで事故報告してください。１週間以上遅延しますと、お支払いの対象とならない場合があります）＊本制度は、治療費、入院費等の実費をお支払いするものではなく、治療日数を基本にした定額払いです。

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２０２４年度 MOBARA MOTO WEST GP シリーズ表彰スカラシップ
シリーズチャンピオン

シリーズ 第２位

シリーズ 第３位

西コース１年間無料走行券

西コース ６ヶ月間無料走行券

西コース ３ヶ月間無料走行券●

無料走行券の有効期間中のライダーは、お見舞金￥６００が別途掛かります。

●

シリーズチャンピオン対象者のみ、２０２５ 茂原 MOTOWESTS-1 GP のエントリーフィーをサポートとする。
該当クラス １クラスのみレースとし、＊参加のライダーは、登録料￥２０００ ＋お見舞金￥６００＊チャンピオンのピットクルーは、登録料￥５００＋お見舞金￥６００が別途必要となります＊茂原サイドカークラスのシリーズチャンピオンは、 １チーム 登録料￥４０００ + お見舞金￥６００ｘ人数【 別表 賞典表 】
１９台～

１４～１８台

９～１３台

優勝

第２位

楯 走行券

楯 走行券

2枚

第４位

第５位

第６位

楯

楯

楯

1枚

2000 円割引

2000 円割引

1000 円割引

1000 円割引

優勝

第２位

第３位

第４位

第５位

楯 走行券

楯 走行券

2枚

優勝

楯

楯

楯

1枚

2000 円割引

1000 円割引

1000 円割引

第２位

第３位

第４位

楯

楯

楯

1枚

2000 円割引

1000 円割引

1000 円割引

優勝

第２位

第３位

楯 走行券
1枚

３～４台

第３位
楯

楯 走行券

５～８台

下記の 2000 円 1000 円割引券は全て１枚づつとなります。

楯

楯

2000 円割引

1000 円割引

優勝
楯1000 円割引「 202４年度 MOBARA シリーズ表彰式について 」
各シリーズ上位３選手・チャレンジポイントランキング１位の選手が表彰対象となります。
茂原で開催されているシリーズランカー達が一堂に集まる表彰パーティーです。
豪華商品の抽選大会・楽しいアトラクション等も有り！
シリーズチャンピオン目指してがんばりましょう！！！

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――――― チャレンジポイントランキング 対象クラス ―――――
ターミネーターミニ 2st・4st / MOBARA 4st50cc スクータールーキーズ( FN4-50 B )Ｍ１ / Ｓ‐１ / 茂原レディース / 茂原 160 SP / KayoMR150――――― シリーズ対象クラス ―――――PB イーグル / 74Daijiro / HRC GROM Cup アドバンス
NSF100 HRC Trophy JC/GC / MOBARA SP / MOBARA OPEN
茂原インポートミニ 125/茂原 160SP/ S-1 PRO
MOBARA 4st50cc スクーター( FN4-50 EXP ) /MOBARASIDE CAR―――――

スカラシップ シリーズ賞典内容 ―――――

シリーズ優勝
2025 年度 １年間無料走行を茂原がサポート＆2025 年度エントリー無料
参加申し込みには別途、登録料・お見舞金・ピットクルー登録料が掛ります。
但し、該当クラス １クラスのみ

シリーズ第２位 ６ヶ月間無料走行券（ お見舞金が掛ります ）シリーズ第３位 ３ヶ月間無料走行券 （ お見舞金が掛ります ）――――― 特別賞典内容 ―――――
年間を通じて平均４台以下（小数点切り捨て）のシリーズ対象クラスは、特別賞典に変更し授与する。

シリーズランキング 1 位の選手・・・無料走行券 ５枚 ＊1 年間無料走行の授与はございません。
2 位の選手・・・無料走行券 ４枚

3 位の選手・・・無料走行券 ３枚
２０２４年 3 月 31 日 変更
２０２４年 4 月１日 実施

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