Schiffs-Log
Geschwindigkeitsmesser fürModellboote

Baubericht von Uli Schramm
Frage:
Was sind die zwei am häufigsten
gestellten Fragen am SchiffsModell-Teich??
Antwort:erstens: "Wieviel kostet das?"zweitens: "Wie schnell ist das?"Ja, wie schnell ist es nun eigentlich?
Während die meisten Modellbauer auf die erste Frage noch einigermaßen
kompetent antworten können, wird es bei der zweiten Frage schon etwas
schwieriger, sofern man nicht stolzer Besitzer und Anwender eines GPS-Systems
ist.
Also: Wie schnell ist eigentlich mein Modell-Boot?
Ich selber, als passionierter Segel-Modeller, habe bisher immer antworten müssen:"Das kommt auf den Wind an; je mehr Wind, desto schneller ....". Undmöglicherweise sind andere Modellbauer da auch nicht viel besser dran, wenn sie
nicht viel mehr sagen können als: "Das kommt darauf an, wieviele Akkus ich anmeinen Antriebsmotor anschließe ..."
Also - alles in allem - weder für den Fragesteller, noch für den Antwortenden
wirklich befriedigend.
Inzwischen kann ich da jedoch etwas fundierter antworten, nachdem ich ein
Geschwindigkeit-Meß-System auf meinem Segelboot installiert habe. So kann ich
nunmehr z.B. kurz und bündig sagen:Heute bin ich (bzw. mein Boot) bereits 5,3 km gesegelt, mit einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 3,8 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von
7,9 km/h.
Die Einrichtung, die mir diese Daten liefert, ist ein den Modellboot-Verhältnissen
angepaßter Fahrrad-Tacho, bzw. Fahrrad-Computer, der die gefahrenen Kilometer,
die Durchschnittsgeschwindigkeit und die jeweilige Höchstgeschwindigkeit
speichert und anzeigt.

Folgendermaßen bin ich dabei vorgegangen:
Ein Fahrrad-Computer errechnet und speichert ja bekanntlich u.a. die gefahrene
Strecke (=> Radumfang mal Umdrehungen), und auch die Geschwindigkeit (=>Strecke pro Zeiteinheit). Er macht das, indem er die "Durchgänge" eines kleinen
Magneten (in der Regel an einer Radspeiche befestigt) vorbei an einem ReedKontakt (ein "Schalter", der sich durch den Magnet-Einfluß öffnet und schließt;
meist an der Rad-Gabel angebracht) zählt. "Geeicht"/eingestellt wird, indem derkorrekte Radumfang eingegeben wird.
Das "Rad" meines Schiffes ist eine frei drehbare Spindel auf einer Achse, an dervorne ein Schiffspropeller angebracht ist ("Log"). In die Spindel eingearbeitet ist
ein Magnetplättchen; der Reed-Kontakt (wasserdicht in Epoxi o.ü. eingegossen) ist
so befestigt, daß das Magnetplättchen bei jeder Spindeldrehung den Kontakt einmal
schließt. Die zwei Drähte des Reed-Kontaktes werden dann wasserdicht durch den
Kiel des Bootes bis an Deck geführt (entweder fest verklebt oder durch ein im Kieleingeklebtes Röhrchen, dessen obere Öffnung natürlich über der Wasserlinie liegenmuß). Die zwei Drähte werden dann "auf Deck" an den Fahrrad-Compteranschlossen.
Fertig!
Wenn das Schiff sich nun vorwärts bewegt, bzw. wenn die Spindel durchs Wasser
gezogen wird, dreht sie sich; und zwar ist ihre Drehgeschwindigkeit proportional
zur Geschwindigkeit der Vorwärtsbewegung. Schleppversuche haben darüber
hinaus ergeben, daß - jedenfalls bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 10 km/h die Umdrehungszahl pro Strecke konstant ist - also unabhängig von der ZugGeschwindigkeit. Bei meiner Spindel ermittelte ich eine Drehzahl von ziemlich
genau 5 Umdrehungen pro Meter.
Wenn man dies nun auf einen gedachten "Rad-Umfang" umrechnet, ergibt sichgenau (1 m geteilt durch 5, also) 0,2 m für mein "Rad". Diesen (gedachten)
Umfang gebe ich in den Fahrrad-Computer ein, und schon ist er "geeicht".
das Log, fertig zum Test;das weiße Klebeband erleichtert dasZählen der Umdrehungen,wenn es durchs Wasser gezogen wird.

und los geht´s ...

1. Abschreiten einer definierten Strecke(z.B. 10 m);
2. Zählen der Log-Umdrehungen
3. Dividieren durch 10 => Umdrehungen proMeter(z.B. 5 Umdrehungen/m)
4. Umrechnen auf einen imaginären Rad-Umfang(in diesem Falle: 0,2 m)

Kiel des Segelbootes, mit darunter montiertem Log.
Über der Spindel, innerhalb des Halte-Bügels,
ist der Reed-Kontakt angebracht.
An der Spindel ist auch noch das rechteckige
Magnetplättchen erkennbar"Tachostand" zu Beginn ...

... und "Kontrolle" nach ca. einer dreiviertel Stunde
Segeln ...:

maximal erreichte Geschwindigkeit: 6,2 km/h

Durchschnittsgeschwindigkeit: 2,3 km/h

gesegelte Strecke: 1,96 km

so etwa sehen ca. 6 km/h aus ...

Mir selber macht die ganze Sache viel Spaß; es erhöht den Spielwert meines Bootes
ungemein; und manchmal bin ich auch recht erstaunt, was für Strecken mein Bootan so einem Modell-Nachmittag zurücklegt. 10 km und mehr sind da durchaus
keine Seltenheit. Und bei gutem Wind hat mein Boot auch schon mal die 8 km/hGrenze überschritten (für ein Segelboot jedenfalls nicht schlecht ...).
Zum Prinzip der Geschwindigkeitsmessung:Fahrradcomputer

Propeller, Drehspindel
eingelassenes Magnetplättchen (schwarz)
Reed-Kontakt (schraffiert).