世の中を︑リスクで診る︒

入学試験

特色ある教育体制が、学習をきめ細かくサポートします。

後期

前期

一般入学試験

8 月・2 月頃

社会人特別選抜

8 月・2 月頃 ※東京キャンパスでも実施

推薦入学試験

7 月頃

一般入学試験

8 月・2 月頃

社会人特別選抜

8 月・2 月頃 ※東京キャンパスでも実施

企業や研究機関との連携を活かした学習環境
筑波大学の教員のみならず、企業や研究機関の第一線で活躍する研究者・技術者から指導を受けることができます。また研究活動は、協働大学院教員の所属する企業や研究機関で行うことも可能です。

修士 1 年次に、4 月～ 10 月の半年間にわたって行われるグループ
PBL 演習。学生が 3～4 名のグループとなり、各グループにアドバアクセス・問合せ先
筑波キャンパス〒305-8573 茨城県つくば市天王台 1-1-1

総合研究棟 B 7, 8, 12 階 つくばエクスプレスつくば駅下車
バス「筑波大学中央」または「筑波大学循環（右回り）」にて「第一エリア前」下車
電話・FAX： 029-853-5752（リスク・レジリエンス工学学位プログラムリーダー室）

レジリエンスで︑未来を看る︒

課題の発見、および解決力を養うグループ PBL 演習

正確な月日は大学 Web サイトでご確認ください。

E-mail： entexam@risk.tsukuba.ac.jp（リスク・レジリエンス工学学位プログラムリーダー）

東京キャンパス文京校舎 〒112-0012 東京都文京区大塚 3-29-1

イザ ( 教員等 )1 名がついて、自ら課題を見つけ、解決策を模索し、提案するまでを演習します。異分野交流の体験の場ともなるよう、グループは専門領域の異なる学生で構成されます。

筑波大学中央大学会館前

視野を広げるリスク工学研究会

筑波大学循環バス

筑波大学病院入口

右回り

左回り
筑波メディカルセンター前

多種多様なリスク・レジリエンスのあり方を学ぶべく、その分野の第一線で活躍する研究者の講演を聴講する研究会を、年に 10 回

JR 山手線

学生一人ひとりに寄り添う達成度評価

田端

JR常磐線

日暮里

上野45分

東海道新幹線
品川 プラズマ

ヘリウム棟ールプラズマ
ノレ研究センター
京モ東
羽田空港バス 120分

荒川沖

土浦

B

動物飼育室

JR 京浜東北線

P

プラズマ整流器棟

あなたの家は約 2,000 以上の活断層が走る地震列島に建ち、第二エリア前P

生物農林
RI研究棟 遺伝子その日本は、大きな環境問題を抱える、地球という惑星の一部です。

P

第二エリア

現代社会にひそむ無数の「リスク」。

実験センター Central-2nd Area

第3体育館

バイオシステム
研究科棟

かえで通り

工作部門

B TARAセンター前
P

生物・農林学系

第三エリア前

低温部門

第三エリア

P

有事からしなやかに復旧するための「レジリエンス」。

時代が待望するこの分野で学び、自らの手で、未来を創り出してみませんか？

P

第1体育館

筑波大学
総合研究棟A B 本部棟

B

オープンキャンパスの実施について入学を検討されている方を対象に、オープンキャンパスを実施しています。詳しくは、ホームページをご覧ください。
（https://www.risk.tsukuba.ac.jp/）

あなたの暮らしは、道路・水道・電気・ガスなどのライフライン頼み。

BバスAdministration
Center筑波大学中央総合研究棟B
分析部門

中央図書館
第一エリア前共同研究棟AP

無機系
廃液処理施設

自然系学系

P

B

P 大学公園P
中央
機械室

中央口案内センター

共同利用棟A

計算科学研究センター

スチューデントプラザ

松美上池

文化系サークル館

P

私たちが平穏な生活を営むためには、社会の中に潜んでいる不確実な危険因子を発見し、それらが発現しないように管理しなければなりません。また、不幸にして発現しても、ダメージを最小限に食い止め、社会機能を維持するための仕組みを張り巡らす必要があります。しかし、私たちの生きる社会はかつてないほど巨大化・複雑化してきました。そのため、旧来の考え方や技術では、危険因子のマネジメントとダメージの最小化・社会機能の維持が難しくなっており、新たな概念・方法論が求められています。
こうした時代に応えるのが、工学的見地から「不測の事態や状況の変化にも柔軟に対応し、求められる機能を維持・提供しつつ回復する能力」を探求するリスク・レジリエンス工学です。
本学位プログラムでは、リスクを工学的方法によって分析・評価した結果をレジリエンス社会の実現のために活用できる高度な技術をもち、現実社会の問題を見据えて教育研究成果等を社会還元できる、高度な人材を養成します。

あなたの個人情報はスマホ経由で全世界へとつながれ、先端学際領域産学リエゾン研究センター
共同研究センター 先端学際領域研究センターBり

プラズマ実験棟

茨城空港

40分

けバス
やき通

書籍「リスク工学シリーズ」
本学位プログラムの教員陣が執筆したテキスト「リスク工学シリーズ」全 10 巻がコロナ社より刊行されています。書店やインターネット通販でお求めいただけますので、ぜひ手に取ってご覧ください。

バス

40分

バス

プラズマ発電機棟

浜松町

60分

成田空港 100分

東京バス 65分100m

行われます。結果はフィードバックされ、学修改善に役立てること

ひたち野うしく

成田エクスプレス

J R 中央線

新宿て教員 3 名以上で構成される達成度評価委員会で面談の上、評価が

バス

本B線

秋葉原

JR 総武線

スレプ
クス バスエ40分
くばつ京成

水戸80分

バス

すずかけ通りトレーニングとしても活用することができます。

ができます。達成度評価を通じて、学修の質が保証されます。

バス

つくば以上開催しています。積極的な質問が奨励されており、質疑応答の本学位プログラムの「達成度評価」は毎年２回。学生１人に対し筑波大学春日キャンパス

徒歩 ７分

リスク・レジリエンス工学とは理工情報生命学術院 システム情報工学研究群

リスク・レジリエンス工学学位プログラム
つのポイント
in
Po t

1.

4

* 印は東京キャンパス常駐で、博士後期課程のみの指導です。
◎印は協働大学院の教授・准教授です。

協働大学院方式

産学連携の協働大学院方式

修了生に聞く、学生生活

教員と研究テーマ

リスク・レジリエンス基盤分野

佐々木彩葉さん（博士前期課程、他大学からの入学、谷口（綾）研）
私は、大学時代に人間科学的な視点から健康について学んできました。大学院の進学にあたって、これまでと異なる工学的な近年多発する災害や社会情勢の不安定化を背景として、リスク・レジ教授

安部原也 ◎

ドライバ行動，自動車安全性，自動運転

リエンス工学への期待は大きく、専門性と即戦力、分野横断性によって、

教授

伊藤誠

安全性，信頼性，ヒューマンファクター

これからの社会を先導する人材の養成が求められています。その実現の

教 授 イリチュ ( 佐藤 ) 美佳

ため、本学位プログラムは、2020 年 4 月に、協働大学院方式による教育教授

内田信行 ◎

ヒューマンエラー分析，自動運転の安全性評価を実質化しました。

教授

遠藤靖典

クラスタリング，機械学習，データ解析

教授

倉橋節也 *

社会シミュレーション，経営分析，人工知能准教授

岡部康平 ◎

労働災害，安全設計，協働ロボット，介護機器

長谷川大輔さん准教授

木野泰伸 *

プロジェクトマネジメント，システム開発（博士後期課程、前期修了後民間企業を経て入学、鈴木(勉)研）

准教授

佐藤稔久 ◎

運転行動の計測・モデル化，運転の楽しさ

私は2012年にリスク工学専攻の博士前期課程を卒業し、システムエンジニアとしてIT企業に就職しました。しかし学生時代担当教員には、筑波大学専任教員の他、第一線で活躍する筑波研究学

リスク・レジリエンス
基盤

園都市内外の企業・研究機関によって組織された、レジリエンス研究教
育推進コンソーシアムの研究者等によって構成されます。本学位プログ
ラムでは、企業・研究機関の研究者等によって、①より専門的な研究指導、②最新の知識・技術が修得可能な授業、③現実社会の問題に即した実

都市防災・社会レジリエンス

環境・情報システム・ エネルギー
セキュリティシステム

践的な体験学修が可能な短・中・長期のインターンシッププログラム、といった学修機会が提供されます。学修の希望に応じてこれらをカスタマイズすることで、より課題に即した学修計画を立てることができます。

統計科学，ソフトコンピューティング

准教授

古川宏

認知インタフェース，モバイル，教育・知識助教

齊藤裕一

人間機械系，システム安全制御

助教

高安亮紀

非線形数理モデルの信頼性検証，数値解析

助教

三崎広海

計量経済学，ファイナンス，ビッグデータ

また、企業・研究機関等に勤務する方が本学位プログラムの学生とな情報システム・セキュリティ分野研究機関のシナジーが、良質で幅広い研究環境を提供します。レジリエ教授

ンス研究教育推進コンソーシアムについて詳しくは、https://r2ec.jp/ をご覧ください。

2.

inPo t網羅的・学際的な4 領域構成

3.

リスク・レジリエンスを総合的に捉える

最短 1 年の早期修了
プログラム

inPo t4.

一定の研究業績や能力を有する社会人を社会人のための昼夜開講プログラム

博士後期課程では、社会人は在職のまま、4 領域を備えており、カバーする領域はさ対象として、標準修業年限が３年である博

東京キャンパス（東京メトロ丸の内線 茗荷らに広がりつつあります。社会全体を視野

士後期課程を最短１年で修了し、課程博士

谷駅 徒歩 2 分）にて受講や研究打合せ等をに収めたリスクの評価・レジリエンスの具号を取得できるプログラムを設けていま行うことができます。東京キャンパスでは、現化を実践できる、主導的人材としての資す。詳細は、システム情報工学研究群ホー授業は主に夜間、土日に行われます。在学期

ムページをご参照ください。

間をあらかじめ 4 年以上に設定する長期履（https://dps2020.sie.tsukuba.ac.jp/）

修制度もあります。

質を養うことができます。

行くことを決めました。リスクについて広く学ぶことが出来る工学系分野という特徴を知り、現在の研究室の方とお話をするう
ちに「ここでなら自分のやりたいことができるかもしれない、この研究室で研究したい！」と思ったことが決め手になりました。扱われている研究領域が幅広く、新しく学ぶことも多いため、大変なこともありますが、得るものは多いと感じています。に取り組んでいたデマンドタクシーの最適化に関する研究が今後も社会で必要とされるテーマであったと実感し、研究者として社会に貢献するために、4年間の実務を経て2016年度に博士後期課程として再度同専攻に入学いたしました。改めて出身校に戻ることを選択したのは、自由に研究できるつくばの環境やキャンパスの雰囲気が気に入っり、自らの研究を深めて学位を取得することも可能です。大学・企業・

inPo t

視点から健康について学びを深めてみたいと考え、専攻公開に

津田和彦 *

自然言語処理，情報検索，ソフトウェア工学ていたことと、以前よりもさらに自らを律して計画的に研究を進めなければならない後期課程において、達成度評価委員会でその成果について定期的に報告する機会があるためです。また、後期課程の学生が前期課程の学生の発表を聞く機会も多く、交流も多いため、研究の視野を広げられるプログラムであり、是非本プログラムで学ぶことをお勧めします。

教授

吉田健一 *

インターネット，機械学習

准教授

面和成

ネットワークセキュリティ，暗号技術の応用

内田光裕さん

准教授

片岸一起

現代情報理論，智慧情報通信ネットワーク（博士後期課程、民間企業で勤務しながら早期修了プログラムへ

准教授

島岡政基 ◎

認証基盤，トラスト，セキュリティ研究倫理

准教授

西出隆志

公開鍵暗号とその理論，暗号プロトコル設計

都市防災・社会レジリエンス分野

入学、伊藤研）私は、車載部品の研究開発に携わる中で、交通事故リスクの評価手法や解決策を提案できる知見を身につけたいと思い、本専攻を志望しました。様々な企業で実際に取り組まれたリスクマネジメントの例を聴講できる講義など、とても貴重な経験でした。また、論文作成を通しこれまでの研究活動を体系的にまとめること

教授

糸井川栄一

教授

臼田裕一郎 ◎ 防災情報，災害動態解析，意思決定支援事とバランスを取りながら最短1年で修了できることも、時間・経済的に大変魅力的だと思い

教授

酒井直樹

ます。PhD.は世界共通の専門性や研究スキルを表す資格です。特に海外の大学や研究機関と教授

鈴木勉

都市解析，空間情報科学

教授

谷口綾子

都市交通計画，リスク・コミュニケーション

教授

藤原広行 ◎

地震・津波に対するハザード・リスク評価

准教授

梅本通孝

人的被害軽減のための都市・地域ソフト防災

助教

木下陽平

衛星測地技術の気象利用，SAR，MaaS 利用◎

都市災害脆弱性評価，災害時応急対応戦略
災害リスク，IoT/AI，リモートセンシング

環境・エネルギーシステム分野
教授

岡島敬一

教授

加藤和彦

教授

庄司学

で、これからの業務指針を見つめ直すことができました。自宅で受講可能なEラーニングで仕業務を行う上で、グローバルな活動を円滑にする大きなメリットになると感じています。

博士前期課程修了生の進路（2018 年度）

博士後期課程
進学1名
就職29名

新エネルギー技術・システム評価◎

太陽光発電システム，火災・感電リスク
構造信頼性，地震・津波災害，ライフライン

人と高度技術のミスマッチ等

新たなサイバーリスク

自然災害・都市災害

地球温暖化・エネルギー問題

教授

田原聖隆

教授

羽田野祐子

環境動態，放射性核種，福島事故，エアロゾル

リスク・レジリエンス基盤

情報システム・セキュリティ

都市防災・社会レジリエンス

環境・エネルギーシステム

教授

山本博巳 ◎

エネルギーシステム分析，低炭素エネルギー

助教

鈴木研悟

多主体系モデル分析，ゲーミング，工学教育◎

ライフサイクル評価，インベントリデータベース

株式会社日立製作所
ＪＦＥエンジニアリング株式会社
日産自動車株式会社
ソニー株式会社
シャープ株式会社
セイコーインスツル株式会社
西日本旅客鉄道株式会社（ＪＲ西日本）
東京地下鉄株式会社
鹿島建設株式会社
株式会社日立システムズ
日本アイ・ビー・エム株式会社
グリー株式会社
株式会社パスコ
株式会社富士通研究所
株式会社大和総研
三菱ＵＦＪ信託銀行株式会社
水戸市役所 ほか

博士後期課程修了生の主な進路（2013 ～ 2018 年度）
AIG 損害保険株式会社
株式会社ディー・エヌ・エー
株式会社日立製作所
一般財団法人日本自動車研究所
新潟医療福祉大学
日本電信電話株式会社（NTT 研究所）
株式会社日本旅行

大阪大学
小山工業高等専門学校
スマートニュース株式会社
独立行政法人統計センター
東京農工大学
筑波大学