日立物流Gr.における北九州港を活用した取組みについて
北九州港セミナー in 東京

2022年10月25日
株 式 会 社
日 立 物 流株式会社 日立物流九州

■渡邊 遼・株式会社日立物流 サプライチェーン・ソリューション3部
グローバルSCMグループ
・社歴：勤続20年以上
・自己PR：
入社以来、主に海外案件を中心に担当
公私含め、訪れた国は40か国以上■大場 貴章・株式会社日立物流九州 営業開発部
・社歴：勤続30年以上
・自己PR：
主に九州及び中国地区を中心に営業及び現場管理を担当© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

１．日立物流について… １〜２頁

２．北九州港を活用した… ３〜１５頁

モーダルシフト取組み事例
３．日立物流九州の取組みについて… １６頁〜２５頁

４．営業所紹介… ２６頁〜３３頁© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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【 商

号 】

【 創

業 】

（2021年4月1日現在）

１９５０年２月【本社所在地】

東京都中央区【 資 本 金 】

１６８億円

【 上

東証一部(1989年二部 1990年一部)

場 】【 売 上 収 益 】

7,４３６ 億円

【ｸﾞﾙｰﾌﾟ総人員】

４７，７８４人【ネットワーク】

１０8社(２０２１年度)

連結子会社：９6社
持分法適用会社：１２社【 拠 点 数 】 国内：３３３拠点
海外：３９８拠点

新本社ビル(2017年8月〜)© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

2/33（2022年４月１日現在）＜北海道地区＞
日立物流グループ
日立物流ダイレックス㈱＜九州地区＞＜近畿・中四国地区＞

日立物流グループ㈱日立物流九州
バンテックグループ㈱バンテック九州

日立物流グループ
西日本営業本部㈱日立物流西日本
日新運輸㈱ニッシントランスコンソリデーター㈱＜茨城・東北地区＞
日立物流グループ㈱日立物流東日本＜首都圏地区＞＜中部地区＞
日立物流グループ
中部営業本部㈱日立物流中部

日立物流グループ
日立物流ファインネクスト㈱日立物流（本社）
東日本営業本部
首都圏営業本部㈱日立物流関東㈱日立物流首都圏㈱日立物流南関東
バンテックグループ㈱バンテック㈱バンテックイースト㈱バンテックセントラル
常盤海運㈱日立物流コラボネクスト㈱日立物流バンテックフォワーディング㈱プロジェクトカーゴジャパン
日立物流ソフトウェア㈱㈱日立オートサービス㈱日立トラベルビューロー© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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本日ご紹介させていただきます北九州港を活用した取組み案件につきまして
多方面からご評価いただいており、これまでに以下3件を受賞しております。
① 令和3年度グリーン物流パートナーシップ優良事業者表彰 - 『物流DX・標準化表彰』
主催：国交省、経産省、日本物流団体連合会、日本ロジスティクスシステム協会② 令和3年度エコシップ・モーダルシフト優良事業者表彰 - 『海運モーダルシフト大賞』
主催：エコシップ・モーダルシフト事業実行委員会③ 第23回物流環境大賞 - 『先進技術賞』
主催：日本物流団体連合会© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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株式会社日立物流（代表申請者）
本社：東京都中央区京橋2丁目9番2号 日立物流ビル
代表者：中谷 康夫
事業内容：国内物流、国際物流、他

株式会社バンテック（日立物流Gr）

ユニ・チャームプロダクツ株式会社
本社：愛媛県四国中央市金生町下分130番地
代表者：関 忍事業内容：紙おむつ，生理用品など紙加工品製造

本社：神奈川県横浜市西区みなとみらい3丁目6番1号
代表者：西澤 正昭
事業内容：国内物流、国際物流、他

住友精化株式会社

井本商運株式会社

本社：大阪市中央区北浜四丁目5番33号 住友ビル
代表者：小川 育三
事業内容：吸水性樹脂事業、機能化学品事業、
ガス・エンジニアリング事業

本社：神戸市中央区浪花町59番地 神戸朝日ビルディング
代表者：井本 隆之
事業内容：内航海運業、他© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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物流を取り巻く環境変化への対応

サプライチェーン全体での効率化＜従来＞
完成品メーカー・サプライヤそれぞれの個別最適

SDGs達成に向けた取組み

モーダルシフトへの対応「ホワイト物流」推進活動の取組み

サプライヤ

国内調達
物流

サプライヤ
による

個別最適

完成品
メーカー

海外輸出
物流

販売者

個別最適

メーカー
による

＜目指す姿＞
完成品メーカー・サプライヤの垣根を越えた全体最適
サプライヤ

国内調達
物流

メーカー/サプライヤの垣根を越えた

完成品
メーカー

海外輸出
物流

販売者

全体最適

国内調達と海外輸出で同一海上コンテナを使用© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

6/33＜事業概要図 ‒ 実施前＞

【凡例】

紙おむつ資材
紙おむつ

住友精化
姫路工場

他社
紙おむつ資材積込み

ﾕﾆ･ﾁｬｰﾑﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ
九州工場
使用車格：増トン車
積 載 量 ：13t/輌
荷下し増トン車、470km

門司港
空

空コンピック＜課題＞
 モーダルシフトなど物流を取り巻く環境の変化（陸送から海上輸送へ）
 1運行当たりの輸送物量の効率化（大量輸送の実施と運行数の削減）
 資材調達〜製品輸出のサプライチェーン全体の効率化(資材・製品の垣根を超えた全体効率化）

ドレージ
片道27km

海外輸出

積込み

ドレージ
紙おむつ

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7/33＜事業概要図 ‒ 実施後＞

【凡例】

紙おむつ資材
紙おむつ

住友精化
姫路工場

神戸港

ﾕﾆ･ﾁｬｰﾑﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ
九州工場

門司港

空コンピック場所変更
空ドレージ、70km

空コンピック

積込み
紙おむつ資材
ドレージ、70km

紙おむつ資材船積み

使用車格：海上コンテナ(40 HC)
積 載 量 ：26t/輌※2012年の法改正により、
海上コンテナの国内輸送転用が可能

内航コンテナ船

荷揚げ
ドレージ
片道27km

海外輸出

荷下し
コンテナ
ラウンドユース
積込み

紙おむつ

バンニングマシン使用© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

8/33＜本事業の特徴＞
 海上コンテナの国内輸送への転用
海上コンテナを国内輸送に使用する事による積載量倍増と運行回数半減
増トン車

13t/輌

40 HC

26t/コンテナ コンテナラウンドユースの実施
コンテナ国内転用による紙おむつ資材輸送と同一コンテナでの紙おむつ製品輸出⇒完成品メーカー/サプライヤの垣根を越えた取組

 内航コンテナ船の活用
長距離陸送から内航船に切替える事によるCO2削減及びドライバー運転時間削減

 自動バンニングマシンの活用
コンテナ積込現場における労働力不足解消と労働環境改善（ホワイト物流推進）© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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海上コンテナへの紙おむつ資材積込み（住友精化㈱ 姫路工場）

内航船での国内輸送（井本商運㈱）© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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バンニングマシンでの海上コンテナへの紙おむつ積込み（ユニ・チャームプロダクツ㈱ 九州工場）© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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項目

削減量

削減率

CO2排出量271.5 t-CO2/年

▲61％

ドライバー
運転時間

2,077 時間/年

▲59％

運行数
（姫路→九州）160 運行/年

▲50％

バンニング
作業時間

874.5 人時/年ー※バンニングマシンを使用しない輸出作業も存在するため、削減率の算出は無し。
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カボタージュ規制による海上輸送制限

輸出用シール及び納品伝票の受け渡し

日本の港間の輸送については自国の船舶に限るとする規制が存在①住友精化姫路工場→神戸港②門司港→ユニ・チャームプロダクツ九州工場⇒①②でドライバーが異なる為手渡し不可

日本国籍のコンテナ貨物船を保有する井本商運㈱にて海上輸送を実施

コンテナ内に所定の格納場所を設ける事で本課題を解決※カボタージュ規制・・・自国の沿岸輸送（内航海運）は自国籍船に限るという規制である。
国家の安全保障などの目的がある。

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13/33

リードタイム、納品頻度の調整

コンテナラウンドユースの調整

陸送から内航船での国内輸送に切り替えるに当たり、完成品メーカー・サプライヤ間にて下記事項の調整が必要。

国内輸送に使用した海上コンテナは、同一コンテナでの海外輸出が必須となる。

・内航船スケジュールに沿った納品計画(リードタイム・輸送頻度の調整)
・海上コンテナに合わせた納品物量調整

・海上コンテナの国内転用に関する外航船社
側の事前承認が必要・コンテナラウンドユース実施の為のデバン(納品）とバン（輸出）の日程の調整等が必要© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

14/33①リードタイム、納品頻度の事前調整・陸送から船便に変わることによる納品の頻度・リードタイムの変化について、荷主様間での事前の調整が必要②コンテナラウンドユースのための調整

・同一の海上コンテナを使用するため、納品（デバン）と輸出（バン）の日時を合わせるマッチング作業が必要③船会社(外航船社）からの事前承認・輸出で起用する外航船社から海上コンテナの国内転用に関する事前の承認受領が必要④品質の良いコンテナの確保

・荷主様によってはクリーンバン等輸送時の基準に沿ったコンテナの確保が必須で、事前に船社・ヤード運用業者様との調整が必要© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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お客さまの現状のシステムのデータから、CO2可視化に必要なデータを自動収集します
データ収集（ユースケース）

接続

標準化

保管

抽出

データ活用

国内物流のCO2可視化
日立物流IT基盤
出荷明細
単価情報

データ連携

WMS 運行情報

データ蓄積
(標準化)

輸送モード別CO2
可視化

拠点別CO2
取引先別CO2

DWH

品質管理

部門別CO2
Excel

ナンバー
輸送トンキ
ロ

お客様物流企画部門
・・・・・

燃油情報
点検履歴

各種マスタ
管理情報

TMS

※22年7月 第三者認証機関(LRQAリミテッド)から適合性評価結果の声明書を受領

精緻なモニタリング結果を元に、CO2削減により貢献するアクションを分析します
現状の実態からForecast

太陽光
発電
EV車導入

サーキュ
ラー
エコノミー

共同配送

モーダル
シフト

アイドリングストップ

サステナブルかつ安定的な輸送方法の具体化© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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日立物流九州について
商号

株式会社日立物流九州

設立

1953年3月6日（創立69年）

本社所在地

福岡県糟屋郡久山町大字久原字原2859-1 ※福岡ICより車で約５分

代表者

寺井 義彦（代表取締役社長）

資本金

１億円

売上高

258億円（2022年3月期）

従業員

1,358名

No 県名

拠点数

坪数

運行台数

作業人員数

主要拠点所在地
北九州市、苅田町、鞍手町、田川市

1

福岡

21

40,220 坪

239台

756人

古賀市、福岡市、久山町、粕屋町
宇美町、筑紫野市
久留米市、朝倉市、大牟田市

2

佐賀

7

41,840 坪

373台

445人 鳥栖市、基山町、多久市

3

長崎

1

顧客工場内

10台

20人 諫早市4

大分12,500 坪20台

100人 国東市

1993年 資本金3,000万円に増資

5

熊本

4

2,750 坪25台

40人 甲佐町、八代市

2000年 九州日立物流サービス(株)に社名変更

6

宮崎

1

顧客工場内

15台

60人 国富町

2004年 本社移転（福岡市東区和白から糟屋郡久山町〔現在地〕へ）

7

鹿児島

1

700 坪

24台

32人 姶良市

2008年 資本金5,000万円に増資

8

沖縄

3

620 坪

21台

41人 豊見城市、那覇市、うるま市

1985年 電気倉庫(株)設立。資本金200万円 ＊九州電力他出資
1985年 九日物流サービス(株)に社名変更
沿革

■運営規模

2011年 資本金１億円に増資
2016年 (株)日立物流九州に社名変更

合計

39拠点 88,630坪 727台 1,494人■拠点マップ© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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今後の物流業界の変革に向かう為、これらの問題へ取り組んで参ります② 労働人口減少① 2024年問題
年間960時間超の残業が法律により禁止
60時間超 時間外労働 割増賃金率引上(25%→50%)

納品リードタイムの延伸

人口減少は確実に進行
2030年には、850万人(11%)
2045年には、2,100万人(28%)の減少が見込まれる。

今後20年で約3/4にまで人口減少

持続可能な物流の限界➄ CO2排出抑制③ 人件費高騰④ BCP対策

人件費は引き続き上昇傾向

豪雨災害及び地震 に温室効果ガス2050年

5年前比で113%水準。毎年約3%程度上昇を続けている。

よる交通網寸断の増加

排出ゼロへの対応

物流コスト高騰

サプライチェーンの分断

社会的信用の失墜

上記の問題に対する取組みについて、次ページよりご紹介します© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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課題対応①2024年問題 ④BCP対策

九州地区 在庫拠点新設

 九州物流主要地 鳥栖地区隣接「小郡市」へ新物流センター8,500坪を2024年６月開設予定
建設地

拡大図

1 , 建屋特徴
新物流センター建設予定地（福岡県小郡市）

２）：セキュリティ対策（入退室管理、防犯カメラ、機械警備システム）鳥栖IC３）：営業倉庫仕様の設計建築

筑後小郡IC

Map data ©2022
Google

特徴







坪数
：8,555坪（内273坪危険物倉庫）
所在地：福岡県小郡市山隈304-4他
竣工予定：2024年6月
通常バース数 ：10t 31台
竣工予定：ドックレベラーを整備。(デバンニング対応可)
災害時
本州エリアカバー大分自動車道西九州道

九州道＋南九州道

１）：空調付き温度管理◆九州地区拠点 効果

項目
昇降装置

内容
貨物用EV
垂直搬送機
ドッグレベラー

数量
2基
5基
2台

2 , 立地について
１）：鳥栖IC 約6㎞
２）：大分自動車道 筑後小郡IC 約750ｍ
３）：甘木鉄道 今隈駅より（徒歩4分）①立地
・九州内交通要所の鳥栖地区 隣接・南九州地区へのアクセスも良好→九州地区カバーの物流拠点としては最適

４）：水害：洪水浸水想定区域対象外②BCP対応・他エリア災害時に代替拠点として機能供給停止リスクを削減
・長距離輸送を削減し、CO2排出量削減。脱炭素へ貢献

５）：労働人口（40〜64歳の男女）が多いエリア。

地震：比較的揺れにくい地域 今後数十年の地震確率
ほぼゼロの評価６）：弊社鳥栖地区の作業員約900名による、繁忙期・物量増時の応援体制が可能なエリア© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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課題対応①2024年問題 ④BCP対策

九州地区 在庫拠点新設

 半導体を中心に、今後産業の活発化が見込まれる熊本地区へ1,200坪規模の二期棟建設を計画
１．既存倉庫３．既存センター概要
事務所
事務所

住

所 ：熊本県上益城郡甲佐町白旗1877-1

アクセス ：九州自動車道 御船ＩＣ〜約５㎞
倉庫規模 ：約１,３００坪（1F；６５０坪、2F；６５０坪）

倉庫

構

造 ：低床２階建て 片面バース

備

考 ：九州自動車道 御船ＩＣから車で１０分、交通アクセス良好

４．立地

２．敷地図

熊本空港
約22km

・半導体など温度管理品
・危険物など特殊品の
新倉庫
ご対応可能
(約1,200坪)

熊本港
約21km

御船IC
約5km
御船IC

新センター
(約1,200坪)

既存センター(約1,300坪)
Map data ©2022 Google

Map data ©2022 Google

その他、南九州地区(宮崎県内)への新物流センター新設も計画中！
建屋仕様や坪数につきましては、ご要望に合わせて柔軟な対応が可能です© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

20/33

課題①2024年問題 ②労働人口減少 ③人件費高騰

 企業間の垣根を超えた② 共同 構内運営

・FIFO管理→出荷引当優先順位の管理

C社

入出荷荷捌きステージングetc.

2. 保管設備を共有化

移動ラック【従来】 各卸会社単独による一括センターへの配送

同一エリア保管によるスペース削減

卸A社→入出荷作業の2. 入出荷作業共同化による工数削減及び省人化
複数社 カテゴリ別共同保管レイアウト

小売りA社
小売りB社

空き時間相互活用
し荷捌き場削減→各種分析データ任意抽出→ 投資費用抑制及び作業共同化による工数減
自動倉庫

在庫保管
エリア

・データ分析/KPI管理≪point≫1. 同拠点化を活かした混載による配送効率化→WMS管理における共同作業の実現・トレーサビリティ
開発コスト負担 減 →在庫受払、ロット追跡管理

B社③ 共同 配送

1. 荷捌き場・保管エリアを共有化≪point≫荷捌きエリア在庫エリア

1. WMS共有化(弊社独自 倉庫運営システム)

WMS

共同 化／省人化設備

共同 投資・運営による、物流コスト抑制・省人化効果の最大効率化① 共同 設備投資
A社

対応

卸B社

小売りC社

【車両混載】 各卸会社共同での一括センター配送

小売りA社

オートストア

卸A・B社

小売りB社
小売りC社

≪point≫≪point≫→ 取扱物量の拡大に伴い、規模を活かした設備導入→ 共同作業による作業導線短縮や搬送工数削減

省人化設備 導入事例

≪point≫→積載率向上による車両数削減及びCO２削減②【無人フォークリフト】③【無人AGV for カゴ車】

【機能】 夜間ｱｲﾄﾞﾙﾀｲﾑ中に先納期のピッキング、在庫整理業務実施【機能】 仕分けエリア〜荷揃えエリアへ無人搬送、作業負荷軽減①【無人AGV for PLT】

【機能】 多階層のマジックラックを無人PLT搬送AGVで自動搬送© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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課題①2024年問題 ②労働人口減少 ⑤CO2排出抑制

対応

モーダルシフトの推進 日立物流全国拠点 と フェリー会社様 協業による陸･海インフラ構築、海上輸送による脱炭素促進№ 運航事業会社

出発港

到着港

1) オーシャントランス㈱徳島/東京2) 東京九州フェリー㈱横須賀3) 阪九フェリー㈱

新門司

泉大津

4) 阪九フェリー㈱神戸5) ㈱名門大洋フェリー

大阪南３）・４）・５）１）２）■2024年問題・ドライバー不足への対応
 輸送便の減少・待機時間/ドライバー荷役削減による輸送範囲の拡大及び安定供給の実行
 各エリア拠点設置によるリードタイムの順守及び年間残業時間の抑制■脱炭素の促進 北九州港を活用した海上輸送をご提案 → 陸送距離短縮によってCO2削減を実現© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

22/33北九州港を活用したモーダルシフト推進

拠点最適配置のご提案（※SCDOS）

共同化推進 (「WMS」 ・「構内」・「配送」)

ロジスティクスエンジニアリング 「力」 で最適提案

CO2排出可視化による最適提案（※SCDOS）

北九州港及び各港と連携したサービスのご提供

九州地区への拠点ご検討の際は日立物流九州にお任せください！
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23/33

サプライチェーン上のデータを集約して
SCDOSで価値ある情報に変換
データの収集・
結合・標準化

アナログの知恵の活用
バラバラだったデータを
デジタル技術で集約化

約1,200社以上にのぼる現場運営経験に基づいたSCMへの貢献

日立物流自身のDXで構築したデジタル基盤

日立物流のオペレーション
ノウハウ一元化する事でデータドリブンなサプライチェーン・ロジスティクス
改革が実現できます© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

24/33

DX実行力とロジスティクスで事業の競争力を高めるサービス群「サプライチェーン上のデータ」と「日立物流のオペレーションノウハウ」を活用して、物流領域に留まらず、お客さまのサプライチェーンのデザインと高度化を支援するためのサービスです

調 達

生 産

供 給

販 売

倉庫モニタリングサービス
店舗スタッフ支援サービス
海外代理店支援サービス
脱炭素モニタリングサービス
サプライチェーンデザインサービス
データの
収集・結合
標準化

日立物流の

物流DX構想策定サービス

オペレーション
ノウハウ© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

25/33LOGISTEEDは、進化をやめない。
IoT、AI、ロボティクス、フィンテック、
そしてシェアリングエコノミー。
物流を超えたさまざまな領域の協創パートナーとともにめざすのは、世界がまだ知らない新たなイノベーションだ。
そしていま、長年培ってきた物流現場力に、先進のデジタライゼーションを掛け合わせることで、新たな市場を形成するプラットフォーマーとなるために動きはじめた、
LOGISTEEDの進化は、止まらない。

■お問合せ先株式会社日立物流九州 営業開発部
TEL ：092-976-4410
メール：t-ooba@hitachitransport.com
担当： 大場・杉尾© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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TC及びＤＣ運営センター一覧
都道府県

営業所名

■拠点マップ
拠点住所

主な業務内容坪数

福岡第三営業所 北九州係

福岡県京都郡苅田町新浜町1-58

流通系ＴＣ業務、輸送

福岡第三営業所 北九州係

福岡県北九州市小倉南区新曽根6-4

飲料ＤＣ

鳥栖第二営業所 ドラモリ北九州係

福岡県北九州市小倉南区大字朽網3914-69 ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱＴＣ/ＤＣ

1,420 坪福岡第一営業所 福岡保管係・ 福岡配送係

福岡県糟屋郡粕屋町江辻46-3

家電製品保管、飲料DC/配送

10,000 坪

福岡第一営業所 久山第一係

福岡県糟屋郡久山町大字久原字原2859-1

食品卸保管/配送

6,600 坪福岡第一営業所 久山第二係

福岡県糟屋郡久山町大字久原字原2859-1

ディスカウントストアTC/DC

5,500 坪福岡第一営業所 久山第三係

福岡県糟屋郡久山町大字久原字原2899

空調設備保管/配送

1,900 坪福岡第三営業所 UC福岡係

福岡県糟屋郡久山町山田2335-3

衛生品DC

1,700 坪福岡第二営業所 宇美係

福岡県糟屋郡宇美町若草3-4-1

食品/衣料品/ヘアケア雑貨ＤＣ

5,300 坪福岡第二営業所 グッデイ係

福岡県糟屋郡粕屋町上大隈字焼町810-1

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰＴＣ/ＤＣ

2,800 坪福岡第一営業所 福岡保管係(古賀)福岡県筑紫野市大字古賀335-5

構内物流(日用雑貨)

顧客倉庫内

鳥栖第一営業所 甘木係

福岡県朝倉市中原288-1

食品卸保管/配送

1,200 坪鳥栖第一営業所 倉庫係・配送係

佐賀県鳥栖市弥生が丘7-32

小売ＴＣ/ＤＣ

7,500 坪鳥栖第一営業所 鳥栖南係

佐賀県三養基郡基山町長野923-2

食品卸保管/配送

540 坪

鳥栖第二営業所 第二倉配係

佐賀県鳥栖市幡崎町字平田1715

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱＴＣ/ＤＣ

18,700 坪

鳥栖第二営業所 第一倉配係

佐賀県多久市東多久町大字別府5110-1

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱＴＣ/ＤＣ

1,100 坪鳥栖第三営業所 倉庫係・配送係

佐賀県三養基郡基山町大字園部2950-1

小売ＴＣ（チルド）

7,200 坪福岡第三営業所 大分係

大分県国東市安岐町大添1491-24

ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱＴＣ/ＤＣ

2,500 坪南九州営業所 熊本倉配係

熊本県上益城郡甲佐町白旗1877-1

ディスカウントストアTC/DC

1,000 坪南九州営業所 八代係

熊本県八代市新港町4-8-8

食品卸保管/配送

700 坪

南九州営業所 八代係

熊本県八代市新港町4-8-8

食品卸保管/配送350 坪

南九州営業所 八代係

熊本県八代市鏡町

食品卸保管

700 坪

長崎県

鳥栖第二営業所 第三倉配係 （長崎）

長崎県諫早市貝津町1282-5

構内作業、輸送

顧客倉庫内

鹿児島県

南九州営業所 鹿児島出張所

鹿児島県鹿児島市東佐多町2415-1

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰＴＣ/ＤＣ

700 坪

沖縄出張所

沖縄県那覇市港町3-7-1

3温度帯保管/配送

150 坪

沖縄県

沖縄出張所

沖縄県うるま市勝連南風原5194-35

3温度帯保管/配送

170 坪

沖縄出張所

沖縄県那覇市港町1-26-1

家電製品保管/配送

300 坪

福岡県

佐賀県

大分県

熊本県

合計

27拠点

3,300 坪
500 坪―

81,830 坪

福岡県；12拠点
大分県；1拠点佐賀県；６拠点長崎県；1拠点沖縄県；3拠点

熊本県；４拠点

鹿児島県；1拠点■センター外観

福岡新物流センター

福岡第１物流センター© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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小売A社様 TC運営
弊社作業範囲ステージングエリアへ搬送

総量納品
(正梱品)

総量納品

(混載・異形)

ケースソーター

入荷

店別納品
(混載)

正梱出荷
オートラベラー

ラベル発行・貼布

バラ出荷

ラベル発行・貼布(店別仕分け)DAS

ラベル発行・貼布(店別仕分け))仕分けエリアへ搬送

ピースソーター

積込み・店舗配送(店別カート)

シュート下 店(別仕分け )店別納品

ステージング カ(ゴ車紐付け

取引先【導入マテハン例】①ケースソーター②ピースソーター③デパレタイズロボット④リライタブルレーザー⑤オリコン順立て・積み付け

A社様・・・物流アウトソーシングにより経営資源を本業である調達・販売活動に集中 → コア事業に専念・拡大
弊社・・省人化設備導入及び物流作業支援により物量波動や新店増加へも対応→顧客の急速な事業拡大に物流面で貢献© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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卸会社B社様 DC運営
仕入先 様

お客様

取引先様

発注システム発注システム基幹システムInternet

発注データ
出荷実績

弊社作業範囲HB-WMS

納品先

車両積み込み

検品・梱包

S
C
M
ラ
ベ
ル
貼
布

カゴ車積み付け・ステージング

出荷
ピッキング

保管・格納

荷受け・検品

入荷

在庫引き当て・リスト出力

入庫

出荷指示データ受信

仕入先※必要に応じ、お客様取引先様とのデータ送受信等も可能

B社様・・日々変化する取引先様要望に対し供給拠点配備や人材確保の対応実現 → CS向上、事業拡大
弊社・・自社開発WMSを導入し運営→物流目線での各種KPI数値をお客様とも共有し更なる改善活動等に貢献© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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メーカー及びメディカルセンター一覧
都道府県

主な業務内容

坪数

営業所名

拠点住所

福岡第三営業所 UC苅田係

福岡県京都郡苅田町新松山1-1

衛生品DC

顧客工場内

福岡第三営業所 鞍手係

福岡県鞍手郡鞍手町大字中山字重見155-16

構内物流(住設)

顧客工場内

福岡第一営業所 古賀事業所

福岡県古賀市駅東3-2-1

構内物流(食品)

顧客倉庫内

九州機工営業所 大牟田係

福岡県大牟田市手鎌1892-1

構内作業

顧客工場内

鳥栖第三営業所 資生堂係

福岡県久留米市田主丸町鷹取808

構内作業

顧客工場内

福岡第三営業所 北九州係

福岡県田川郡福智町大字伊方4680

構内作業

顧客工場内

佐賀県

鳥栖第二営業所 第二倉配係

佐賀県鳥栖市幡崎町字平田1713

医薬品保管/配送宮崎県

南九州営業所宮崎県東諸県郡国富町田尻1815

構内作業、輸送、梱包設計

顧客工場内

―

6,800 坪福岡県

合計

■拠点マップ
福岡県；6拠点佐賀県；1拠点

6,800 坪宮崎県；1拠点■センター外観九州メディカル物流センター

宮崎物流センター© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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製薬会社C社様 センター運営
仕入先 様

お客様

取引先様

発注システム発注システム基幹システムInternet

弊社作業範囲HB-WMS

入庫

仕入先

発注データ
出荷実績※必要に応じ、お客様取引先様とのデータ送受信等も可能

納品先

梱包〜荷札貼布

車両積み込み

荷札貼布

ＰＯＳ検品

マルチピッキング

個装出荷

荷合せ

ＰＯＳ検品

トータルピッキング

在庫引き当てロケーション登録〜格納

ロット入力

アイテム別仕分け

荷受け

入荷検品（ＰＯＳ検品）

元梱出荷

出庫

C社様・・・薬機法及びGDP等既定条件に準拠する作業環境の実現→管理基準の遵守・品質向上
弊社・・・高品質な対応に向け各工程でのスキャン検品→入出荷・検品精度の向上により誤出荷ゼロの体制を構築© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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建機メーカーD社様 工場物流
弊社作業範囲サプライヤー

顧客作業範囲納品先

事業所(工場)

門前倉庫(原材料、部品等)

出荷積み込み

梱包

製品引取り

製造・検査

場内運搬

場内保管

荷受け

積込み

部品配膳

保管

品質検査

荷受け・検品

ミルクラン

輸送

輸送

コア業務(製造)への集中をサポートする 『日立物流 調達・製造物流業務一元管理化ソリューション』
D社様・・・原材料・部品等のJITでの受け取り → 業務効率改善・作業工数減
弊社・・・門前倉庫運営・ミルクランの実施→製造フローの整流化・最適化を実現© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

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特殊な重量品の輸送移設

機械設備輸送据付

多くの経験とノウハウを基に高品質なサービスを実施。

緻密な計画・準備、高度な技術力、的確な実行力を駆使し、高品質かつ確実に実施。

引合い

調査

計画

ソフトエンジニアリング

法人向け移転サービス

様々な移転ニーズに対し、豊富な経験・実績を活かした最適なプランを提供。

輸送

搬入・据付

ハードエンジニアリング■事業所一覧
都道府県

福岡県

営業所名

拠点住所

九州機工営業所 小倉出張所

福岡県北九州市小倉北区西港町92-7

九州機工営業所 福岡機工係

福岡県糟屋郡久山町大字久原字原2859-1

熊本県 九州機工営業所 熊本出張所

熊本県上益城郡甲佐町白旗1877-1

対応エリア

北部九州地区
南九州地区© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.

33/33㈱バンテック九州㈱バンテック九州㈱日立物流バンテックフォワーディング

全国規模の配車ネットワークや各種輸送手段
全国規模の配車ネットワークや活用した最適
全国規模の配車ネットワークや各種輸送手段を活用した最適輸送、自動車部品物流の運営
輸送、自動車部品物流の運営を活用した最適輸送、自動車部品物流の運営

航空機、船舶、車両等を活用した
フォワーディング業務、グローバル物流運営㈱日立物流コラボネクスト九州㈱日立物流ファインネクスト

お客様それぞれの特性に最適な物流構築を
日立物流Gr.全体で運営
化粧品物流のプラットフォーム事業をメインとした生産〜販売迄の一気通関物流事業

医薬品や化学品等、危険物に特化した物流ネットワーク構築・運営㈱日立オートサービス㈱日立物流ソフトウェア

車両リースや修理、保険等車両関連サービス他

国内外物流ネットワーク構築および九州地区全域の物流運営

庫内システム(WMS)、輸配送システム(TMS)等
物流システムのオーダーメイド構築・保守運用© Hitachi Transport System, Ltd. 2022. All Rights Reserved.