2023年（令和５年）

自民党都連に要望雄内閣総理大臣がトラッ 減とともに、軽油引取税 として、「標準的な運賃」 確保に対する支援を強力

国交省、効率化や人材確保へ補助 ３

政府「物流革新緊急パッケージ」概要 ２

こうした中で、岸田文 車関係諸税の簡素化・軽 問題」解決に向けた支援 人材の活用を含めた人材

ク運送業の現場視察（ 記 の負担軽減に向けた抜本 が荷主企業に十分理解さ に推進するよう求めた。

東ト協各支部、秋の交通安全運動展開 ４

東ト協

このほか、ＥＶやＣＮ

月５ 日、自 由「物流革事別掲）を行い、

東ト協、フェスタＷＧで開催結果報告 ５

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ）は
民 主 党 東 京 都 支 部 連 合 会（ 萩 生 田 光 一 会 長 ）に 対 し、全新緊急パッケージ」を策 一方、走行距離課税の導 況にあることから、新た Ｇトラックなどの普及に的な見直しなどを求める れているとは言えない状

日本トラック協会の令和５年度「トラック関係施策に関定し対策を加速させる方 入などに対し、断固反対 に創設された「トラック 向けた支援の継続・拡充

これらに加え、燃料油価格抑制策を来年以降もあわせて、時間外労働 継続するよう要望。激変中」と必ず記載する「支 援 金 申 請 書 類 在▽問い合わせ先＝東京

こと

燃料高騰支援金
申請先が変更に

東京都都市整備局は※封筒の表面に

全ト協、第 回全国事業者大会開催 ７する要望書」を提出し、業界が直面する重要課題である「２０２４年問題」解決に向けた物流施策の推進などをＧメン」の活用などによ を要望した。

こうした政府の対応を踏

また、高速道路関係で り、さらに荷主企業への要請した。あわせて、東ト協独自の要望として「燃料油ま え、「業 界 と し て も 頑 は、
「２０２４年問題」対 働きかけ・要請を強化す 価格激変緩和事業による針を表明したことから、 を訴えた。

価格激変緩和事業の継続に関する要望書」を提出した。

働を是正する必要がある

自民党都連による来年 張って取り組みを進めて 応の観点から、長時間労 るよう訴えた。

その上で、「『２０２４ ため、輸送時間の短縮に の上限規制適用などによ 緩和措置が今年内で打ち度国家予算・税制改正等 いきたい」と強調した。
要望聴取会に、浅井会長

や鎮目隆雄・原島藤壽・ 年問題』まであと６か月 資する高速利用の促進に り、ドライバー不足が一 切りとなれば、中小運送 月 ２ 日 か ら、
「運 輸 事 業

鈴木隆志各副会長などが だが、それで終わりでは 向けて、料金水準を引き 層深刻化し、何も対策を 事業者の経営に深刻な打 者向け燃料費高騰緊急対 都運輸事業者向け燃料費

・なくそこからが始まり。 下 げ る よ う 要 望。ま た、 講じなければ、輸送能力 撃 を 与 え る と し て、の問い合わせ先・ 高騰緊急対策事業支援金「日 策事業」

要望に当たり、あいさ 長期的に改革を進めてい ＮＥＸＣＯの大口・多頻 が２０３０年度に約 ％ 本経済が順調に回復し、 申請先を変更した。変更 コ ー ル セ ン タ ー（ ☎出席し要望したもの。

03

対応を迫られているが、 したい」と求めた。

充を求めた。

同日は説明後、出席議など労働生産性向上や労 するよう求めた。
さ ら に、「 ２ ０ ２ ４ 年 働環境改善に向けた支援▽ 申 請 先（ 郵 送 先 ）＝

〒２３ １ ８

支援金の申請期間は

前９時～午後６時まで

月 日まで。

郵送による申請受付に

12

港 郵 便 局 留 加え、今後、 月中旬以

７９９ 横浜28「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」へ の ご支援とご協力をお願い 割引となるよう制度の拡 るとして、ＩＴ機器導入 安定するまでの間」実施 り。
この後、税制金融委員を要請する 員との間でモーダルシフと と も に、 トや外国人材活用など人

女性ドライ 手不足対策を中心に活発

バーや外国 な質疑応答が行われた。

また、ドライバー 続いていくためには何を
その後、岸田総理との が出席。

―

「足元の景気はあまり良

燃料油価格の抑制措置

担当者がフォークリフトによる荷役作業時の注意 車座対話が行われ、業界 の代表として岡田吉史さ し な け れ ば な ら な い の、松枝祥太郎さ か、皆様のご意見をお聞点などを説明した。続い の 代 表 と し て 全 日 本 ト ん（浅井）東京都運輸事 降に電子申請の受付を開

詳細は、東京都都市整業者向け燃料 始する予定。

費高騰緊急対照。

策事業支援金 備 局 ホ ー ム ペ ー ジ を 参

事務局

２０２４年問題」を乗り車座対話後、岸田総理••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

問い合わせ先も変更
流が持続可能で安定的にきない存在。本日は、物済活動に欠かすことのでカーとして、わが国の経物流革新緊急パッケージ方針を表明した。

～ 月）を創設する。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

様はエッセンシャルワー し て い る 問 題、「物 流 の について質問した。

岸 田 総 理 は 冒 頭、
「皆 バーや事業経営者が直面 構造的変革が必要かなど ケージ」を取りまとめる「物 流 革 新 緊 急 パ ッ線で活躍しているドライ 実現するにはどのような し、

その上で、物流の最前 切り、持続可能な物流を は 関 係 閣 僚 会 議 を 開 催、今枝可 きしたい」とあいさつ。
て、ドライバーに対する ラック協会・坂本克己会 ん（ヤマト運輸）
アルコール検知器を使用 長、東 ト 協・ 浅 井 会 長、 穂 さ ん（ 佐 川 急 便 ）が 出

10

くないのが実感で、賃金 長の鈴木副会長が最重点を上げろと言われてもな 事項や東ト協関連の要望

来年以降も継続実施を
税制改正関連では自動

かなか原資を確保できな 事項について説明。
いのが実情」と説明。

ト ラック 運 送 業の現 場 視 察「「 持 続 可 能 な 物 流 」」対 策 へ

同日の視察に

史久支部長（ＮＴＳロジ）

岸 田 文 雄 内 閣 総 理 大 副会長）が社長を務める トラック事業者などと意 した始業前点呼状況など 東 ト 協 多 摩 支 部・ 笠 原 席した。
臣が９月 日、東京都ト 株式会社浅井（本社＝大 見交換を行い、今後の政 を視察した。
ラ ッ ク 協 会 の 浅 井 隆 会 田 区 ）を 訪 れ、ト ラ ッ ク 策に生かすため実ほか、事業経営者

東京都

つに立った浅井会長は、 く必要があり、継続的な 度割引について実質 ％ 不足すると推計されてい 中小運送事業者の経営が 後の申請先などは次の通 ４３３０・０７０１）午34

写真右上＝右から岸田総理、斉藤国交大臣、浅井会
長／写真右＝笠原支部長（右端）およびドライバー

また、荷待ち・荷役の対価などの加算

さらに、大手荷主・物時間短縮に向けた計画作

商慣行の見直しでは、 成義務付け、大手荷主に化や効率化・省人化、荷 し、「集中監視月間」（化する。

流 施 設 の 自 動 化・ 機 械 対 す る 監 視 体 制 を 強 化 て、次期通常国会で法制

物流の効率化では、物 よる荷主・元請事業者に 選任義務付けなどについ。 「ト ラ ッ ク Ｇ メ ン 」に よ 対する物流経営責任者の策定した（概要は２面）

革新緊急パッケージ」を策を加速するため、「物流 なども支援する。

題」解決に向けた物流施 する車両の運転免許取得 流事業者の荷待ちや荷役を開催し、「２０２４年問 る。労働生産性向上に資に関する関係閣僚会議」 ステム導入などを推進す 図る。

回「我が国の物流の革新 効率化に資する機器・シ 引 き 上 げ（ 年 内 予 定 ）を

政府は 月６日、第３ 役作業の負担軽減や輸送 による「標準的な運賃 」

政府

長（全日本トラック協会 運送業の現場を視察した 施されたもの。

坂本・浅井両会長やドライバーと車座対話

10やドライバーなど は、斉藤鉄夫国土と車座対話を行っ 交通大臣や矢田稚た。現職の総理大 子内閣総理大臣補
ラック運送事業者 厚生労働省労働基
国土交通省自動車への視察は今回が 準局長、鶴田浩久
初めて。

岸 田 総 理 ら は、

今 回 の 視 察 は、 局長が同行した。
「物 流 の ２ ０ ２ ４年問題」への対応 ㈱浅井の事業所内に向けた事業者の で、建設資材など
取り組み内容や課 の荷下ろし作業の題について、中小 実施状況を視察。

受付12月28日まで

50••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

適正運賃へ荷主対策の強化を

28

28

10

臣 に よ る 中 小 ト 佐官、鈴木英二郎

岸田総理らが荷役作業を視察

12「２０２４年問題」対応支援
岸田総理大臣1011

東ト協会員専用ページ パスワード：10091281

物流革新緊急パッケージ
つ、中長期的に ㌳コン○ 即 効 性 の あ る 設 備 投 テナの利用拡大も促進

源設備の導入促進等によ ○高速道路料金の大口・ 法執行行政機関による連

近畿運輸局長（独立行 職金共済機構理事）岸川国土交通省（ 月１日） （独立行政法人勤労者退継続る物流施設の災害対応能 多頻度割引の拡充措置の 携強化

力の強化等の推進○現下の物価動向の反映 政法人鉄道建設・運輸施 仁和▽物流・自動車局長

・高規格道路整備や渋 ○道路情報の電子化の推 や荷待ち・荷役の対価等 設整備支援機構理事）日 （ 自 動 車 局 長 ）鶴 田 浩 久
運賃 」の引き上げ（ 年内 議官＝公共交通政策、物 長）久保田秀暢▽同局物

滞対策、ＩＣ・空港・港 進等による特殊車両通行 の加算による「標準的な 笠 弥 三 郎 ▽ 大 臣 官 房 審 ▽同局次長（自動車局次○トラック運転手の労働 湾等へのアクセス道路の 制度の利便性向上

流・自動車局担当（大臣 流政策課長（総合政策局○適正な運賃の収受、賃 官房審議官＝公共交通政 物流政策課長）平澤崇裕

２．荷主・消費者の行動 に対応予定）変容浩▽同＝物流・自動車局 （ 自 動 車 局 貨 物 課 長 ）小（同＝自動車局担当） 熊弘明（※このほか組織
・大手荷主・物流事業 担当

国会での法制化を推進

・トラックドライバー ○宅配の再配達率を半減 上げ等に向け、次期通常 策、自動車局担当 ）舟本 ▽同局貨物流通事業課長

物流ネットワークの強化

・物流事業者や荷主企 負担の軽減、担い手の多 整備に対する支援による・荷役作業の負担軽減

業の物流施設の自動化・ 様化の推進
機 械 化 の 推 進、効 率 化・省人化やドローンを用い や輸送効率化に資する機 の確実な休憩機会の確保 する緊急的な取り組み
た配送により人手不足へ 器・システムの導入等に のため、ＳＡ・ＰＡにお ○政府広報やメディアを３．商慣行の見直し

充や駐車マス予約制度の 容の促進強化

・荷主による違反原因

運管試験
５年度
第１回

全国の受験者数は２万６２９３人で合格者は８
・

京会場の受

ま た、東

運行管理者試験センタ ８ ０５ 人、合 格 率 は

合格率

月５日 験者は２０９３人で合格

・５％・トラック事業におけ ーは９月 日、令和５年 ５％だった。

月間」（ ～ 月）の創設） 務付け••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

義務付け、主務大臣によ 長 井 総 和 ▽ 道 路 局 次 長

自動車局担当） を除く）
短縮に向けた計画作成の 物流政策、

より、快適で働きやすい ける大型車駐車マスの拡 通じた意識改革・行動変 者の荷待ちや荷役時間の 住友一仁▽同＝同（同＝ 改正関連の課長人事など
・労働生産性の向上に 導入などの取り組みの推・高速道路での自動運 職場環境の整備を促進

対応
転トラックを対象とした・大手荷主に対する物○トラックＧメンによる る指導・勧告・命令等めの免許の取得等のトラ ○標準仕様のパレット導 荷主・元請事業者の監視

路車協調システム等の実 資する車両を運転するた 進
証実験等化・連携の促進書面交付の義務付けの合格者を発表した。

・６％だった。

の作成、契約時の（電子） から９月３日まで実施） 者は７６５人、合格率は

土交通省及び荷主所管・ にする実運送体制管理簿 者試験（貨物／

流拠点の脱炭素化、車両 「要請」等の集中実施、国 に向け下請状況を明らか 運行管理

・農産品等の流通網の のＥＶ化等）

分担率を今後 年程度で 支援倍増

33「集中監視 流経営責任者の選任の義○モーダルシフトの推進 ック運転手のスキルアッ 入 や 物 流 デ ー タ の 標 準 体制の強化（
・鉄道（コンテナ貨物）、 プを支援12Ｏ船等）の輸送量・輸送 物流ネットワークの形成 えた物流ＧＸの推進（物 行 為 の 調 査 を 踏 ま え た る多重下請け構造の是正 度第１回

内航（フェリー・ＲＯＲ ○物流拠点の機能強化や ○燃油価格高騰等を踏ま11「２０２４年問題」対策加速

・物流施設の非常用電・ ㌳コンテナの利用 強化（中継輸送等の推進）（全国）資・物流ＤＸの推進

概要

有する中小企業などを支援。

以内または８００万円以▽問い合わせ先＝各都 分の１／上限６００万円「賃金規定等改定コー 道府県労働局▽問い合わせ先＝もの 主に助成。
づくり補助金事務局サポ

このほか、働き方改革 内（一定の賃上げを実施

業務の効率化やＤＸの は６万５０００円助成。 改革推進支援センターな

庁ホームページを参照。
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

申請が可能。

万円超～８００万円の部※補助額のうち６００円、５％以上の増額改定 は、各都道府県の働き方 万円に引き上げ）％ 未 満 増 額 改 定 は ５ 万 や経営改善に関する相談 する場合は上限を８００

補助率は３分の２～４ ートセンター（☎０５０・ ス 」の場合、３ ％以上５分の３。補助上限は最大 ８８８０・４０５３）
最大７０００万円、一定補助率は２分の１～４上げ労働者数と引き上げ ター（☎０５７０・０１ 分の３。補助上限は最大

中企庁 事業承継・引継ぎ補助金②専門家活用事業（Ｍ＆Ａ支援業者に支払う手数料を補助）＝補助率３分の２または２分の１／③廃業・再チャレンジ

中小企業庁は、中小企 機とした経営革新への挑 上限６００万円以内

非正規雇用労働者（有 は 月 日（予定）〔キャリアアップ助成金〕 る。申請受付期間

資 源 の 引 き 継 ぎ、廃 業・ 事業（廃業支援費などをビス等生産性向上ＩＴ導 業 生 産 性 革 命 推 進 事 業 戦や、Ｍ＆Ａによる経営▽問い合わせ先＝サー４５０万円。

詳細は、厚労省や中企 分は補助率２分の１

助成率は最賃９５０円 の賃上げで上限額を最大 推進、セキュリティ対策 １年度１事業所当たり１ どで対応している。

されることから、最賃引 産性要件を満たす場合５化している。

２・０８８）

補助率は２分の１～３支援。

公募を行っていの開発・生産プロセス改 ー（☎０５７０・６６６・ ぎ補助金」の７次

革新的製品・サービス 入支援事業コールセンタ 「事 業 承 継・ 引 継ービス補助金〕▽問い合わせ先＝業務 〔 も の づ く り・ 商 業・ サ

具 体 的 に は、「業 務 改 額に応じて設定。

善助成金 」について、対象事業場の拡大や助成率 改善助成金コールセンタ

区分の見直し、賃上げ後 ー（☎０１２０・３６６・の申請も可能とするなど ４４０）

新市場進出や事業・業

賃金枠）〕拡充した。最賃引き上げ 〔事業再構築補助金（最低 善などに係る設備投資を ３７６）対応に活用できる支援措置は次の通り。

Ａ（ 事 業 再 編・ 事

事業承継やＭ＆

種転換、事業再編または 分の２。補助上限額は最 期雇用・短時間・派遣労 まで。

事業場内最賃を引き上 これらの取り組みを通じ 大４０００万円（一定の 働者など）の正社員化や、げ、設備投資などを行っ た規模拡大など、思い切 賃上げで上限額を最大１ 処遇改善の取り組み（６コース）を実施した事業 業 統 合 な ど ）を 契

申請受付は電子申請

５０万円以内（Ｊグランツ）のみ。
詳細は「事業承継・引補助率３分の２または２ ト」を参照。

投資費用などを補助）＝ 継 ぎ 補 助 金 Ｗｅ Ｂ サ イ①経営革新事業（設備の事業を実施する。

具体的には、次の３つを支援するもの。

うとする中小企業者など または２分の１／上限１

再チャレンジなどを行お 補助）＝補助率３分の２

７次公募 11月17日まで

き上げに対する支援を強 分の４）
。上限額は引 き 再構築補助金コールセン▽問い合わせ先＝事業 の導入を支援。

。 のためのＩＴツールなど ００人までは、複数回の経営などへの影響が懸念 以上の場合４分の３（生 ３０００万円引き上げ）

き上げに伴い、中小企業庁は、最低賃金の大幅引 の一部を助成。

厚生労働省と中小企業 者などに対し、その費用 １５００万円（成長枠は 〔ＩＴ導入補助金〕

厚労省「業務改善助成金」拡充
中企庁

最賃引き上げで支援強化•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

拡大を優先的に促進しつ

108

１．物流の効率化

40た中小企業・小規模事業 った事業再構築に意欲を ０００万円引き上げ）。

17

事業グループ

33

36

10〔業務改善助成金〕

11

企画部

31

20

（2）
総 合

２０２３年（令和５年）10 月10日
第1281号

中小トラック事業者向け

外国人労働者の活用「自動車運送業」でもこの事業者はかなり前改めて指摘するまでも と評価する。
ないが、ドライバー不足
がますます深刻な問題と から、全ドライバーに携な っ て い る。
「ド ラ イ バ 帯電話を貸与していた。
ーを採用できれば仕事を 現在はスマートフォンでもっと増やせる」という ある。スマホに切り替え
事業者は少なくない。一 た際、高齢のドライバー方、「や っ と 若 い 人 を 採 には少し抵抗があったよ
用しても、仕事を覚えた うだが、操作の仕方を教と 思 っ た ら 辞 め て し ま えて全員が使えるように
現在では、翌日の配車う」という話もしばしば した。
聞く。
ただ、１か月ほど前に が確定したらすぐにメー退職者が少ないものの、 たころにはどこかに行っ 業者は「外国人ドライバ

それでもドライバー不足 てしまう」だろう。仕事 ーが認められるようになには悩まされている。募 に慣れるということは日 ったら、全ドライバーに集をしても、応募者が集 本社会にも慣れてきて、 貸与しているスマホに、まらないのである。この さらに自分が安価な労働 それぞれの出身国の言語ため、外国人ドライバー 力としてしか扱われてい に 応 じ た 翻 訳 機 能 を 加である。それでは「逃げ 発・着荷主とのコミュニが認められるようになる ないことにも気付くはず え、
会社内の意思疎通や、ことは大歓迎という。

物流センターなどで外にする」という。

これまでも、「なぜ、ト 出してしまう」のも当た ケーションができるよう
外国人ドライバーが可ラックドライバーは特定 り前だろう。
技能として認められない

本人を含めて、同一労働 者なら経験とノウハウがのか」という事業者は多 能になったとしても、日 国人を雇用している事業
かった。

もっとも、そうした事 同一賃金でなければなら あるだろうが、これまで外国人を受け入れたこと

つまり、運輸業におい のない事業者が圧倒的に業者の中には外国人ドラ ない。
イバーを人手不足の解消の手立てとしてだけでは て 外 国 人 ド ラ イ バ ー が 多いはずだ。

の 場 合、「こ こ １ 年 ２ か 段階で翌日の仕事内容がいてもスマホへの移行を 易な考えの事業者が存在 ず、日本の若い人たちが なった時に備えて、すぐで行っている。教育につ 雇用できる」といった安 られるか否かにかかわら バーが認められるように

今から、外国人ドライ

月の間、ドライバーが１ 分かれば、ドライバーも進めており、特に若い人 することも否定できない 応募してくるような企業 に受け入れられるようなな く、「日 本 人 よ り 安 く 「特 定 技 能 」と し て 認 め

人も辞めていない」とい プライベートの予定が立にはスマホ活用が好意的 だろう。

取材したある中小事業者 ルで連絡している。早いう。ドライバー数が 人 てやすい。また、社長のに受け止められているそ

森田 富士夫）（物流ジャーナリスト

だが、こうした認識は なければいけないのであ べきだろう。
る。
ところで、先の中小事

Ｗｅ ｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

全日本トラック協会・９月の指数は１２６で前月比２㌽、前年同月比４㌽それぞれ上昇した。

令和３年７月以降、前

日本貨物運送協同組合連 年同月を上回って推移し

万４４１０件

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

合会の求荷求車情報ネッ ている。

トワークＷｅ ｂＫＩＴので、前年同月比１・１％

成約運賃指数によると、 件 数 は

９月は１２６

同月と同じ ・９％。

増加した。成約率は前年

前年比４㌽上昇

なお、非化石燃料使用 し、最大 台まで補助す

目標基準（２０２５年度

詳細は陸上輸送省エネ③配車計画システム／ や省エネ法に基づく燃費 る。

同事業は、トラック事 ２分の１以内（４０００

目標）を満たすトラック 推進事業事務局（☎０５④ＡＩ・Ｉｏ Ｔによる については、優遇措置と ０・５５３０・１２２７）

ム導入の上限枠を拡大

システム連係ツール／２ して車両動態管理システ ホームページを参照。

ＥＴＣクレ のダウンロードが困難な「ク レ ジ ッ ト
ジットカード 場 合 に は、

高速道路料金に係るで精算した場 カード利用明細書」とあ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

補助対象／補助率（上 分の１以内（上限なし）①車両動態管理システ

インボイス対応方針

国税庁はインボイス制 合、原則として、「ＥＴＣ わせて、高速道路会社ごこれに伴い、 合、補助額は定額の 万 度の導入に伴い、ＥＴＣ 利用照会サービス」でダ とに「任意の一取引 」に公募を実施する。 象 額 が万円以上の場率化推進事業費 ム（クラウド型のみ）／

た更なる輸送効ｏ Ｔ等を活用し 限額・台数）は次の通り。

事 業（ Ａ Ｉ・ Ｉの省エネ化推進 補助するもの。

「ト ラ ッ ク 輸 送 を要件に対象経費を一部て、令和５ 年度 業者と荷主などとの連携 万円）の連携事業としエネルギー庁と 行う。

経済産業省資源 午後４時まで申請受付を 万円）

補助金 ）の４次 定額（１台当たり補助対

国土交通省は 月 日午前 時から 日 イズシステムは５０００

おそらく「仕事が慣れ禁物である。

▽補助額＝⑨活動費の運転資格

１事業者当たり上限 万になる努力を続けていか 心構えや準備をしておくという中小事業者だが、 考え方や会社の方針、管うだ。
このように、同社では▽補助額＝⑦導入費の理システム⑤配車計画シ ６分の１／１事業者当た

日 主 行 動 宣 言、
「働 き や す ／１事業者当たり上限

上限 万円／１事業者

局（ パ シ フ ィ ッ

４次公募

月 日まで

ただし、高速の利用頻 ＥＴＣ利用照会サービス

対応方針を示している。 度が高く「利用証明書 」 ＨＰを参照。

ス制度に関するＱ＆Ａで

詳細は、国税庁ＨＰやいて、同庁ホームページ それにより仕入税額控除 入税額控除ができる。

②予約受付システムな インボイス保存方法につ を保存する必要があり、 保存があるものとし、仕した高速道路利用に係る 明書（簡易インボイス）」 ることで、インボイスの陸上輸送省エネ 円 ）、ま た は ２ 分 の １ 以 クレジットカードを使用 ウンロードした「利用証 係る利用証明書を保存す推進事業事務 内（ 台）
直接郵送する（書留郵便、 クコンサルタンツとパシ ど／２分の１以内（４０

申請方法は、全ト協に

円

全 ト 協
日貨協連

フィックリプロサービス ００万円、ただしパレタ （ Ｈ Ｐ ）掲 載 の イ ン ボ イ を行うことができる。
業 ）は、

詳細は、全ト協ホーム との共同事▽補助対象＝⑦原価管 レターパックに限る）。

化事業〉

理システム⑧Ｍ＆Ａ・事

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

15

同 規 模 の 事 業 者 に 話 す 理者の指示のほか、業務

みに補助するもの。

などに資する取り組 システム④パレット等管 り上限６万円、⑧経費の務効率化、人材確保 テム③受注情報事前確認 ２分の１／１事業者当た付システム導入や業 付システム②ＡＳＮシスと「それは大したものだ」 上の連絡などはＬＩＮＥ

効率化や人材確保に補助

申請資格は、中小トラ ステム⑥車両動態管理シ り上限 万円

これに伴い、執行団体 ック運送事業者（資本金 ステム（※①～⑤との同 〈人材確保・育成事業〉

国土交通省は、令和４ する。

年度補正予算による「中▽補助対象＝⑨人材採▽補助額＝①～⑤各シ 用活動⑩大型免許・けん小トラック運送事業者向 の全日本トラック協会は ３億円以下または従業員 時導入が必要）

けテールゲートリフター ９月 日から補助申請の ３００人以下）で、「ホワ
月等導入等支援事業」（予約 受付を行っている。受付 イト物流」推進運動の自 ステム導入費の２分の１ 引免許・フォークリフト

受付システム等の導入支 期 間（ 予 定 ）は援事業、業務効率化・経 まで（ 先着 順、予算額に い職場認証制度」の認証 万円、複数システムの導

万 円、⑩ 免 許・

営力強化事業および人材 達する直前で受付終了）、⑥ 導 入 に 係 る デ ２分の１／１事業者当た。 取 得、「パ ー ト ナ ー シ ッ 入 可 ）

補助予算額は約６００

荷役作業の を行っていることなど。 の２分の１（１台当たり 資格取得費の２分の１／

同支援事業では、既に プ構築宣言」のいずれか ジタルタコグラフ導入費 り 上 限効率化など

助を実施し の通り。
導入支援事業〉

た が、こ れ 〈 予 約 受 付 シ ス テ ム 等 のに続き今ページを参照。

15

受け入れに向け準備が必要
15

国税庁

国交省
確保・育成事業）を実施

15

24

12

24

10
器の導入補 ⑩ ）と 補 助 額 な ど は、次 〈 業 務 効 率 化・ 経 営 力 強に資する機 ０万円。対象事業（①～ 台まで）

12

24

24

28

▽補助対象＝①予約受 業承継

30

10

30

回、予 約 受

10

11

10

省エネ化推進へ補助

トラック輸送2811
国交省・エネ庁「２０２４年問題」は当面する大きな課題
だが、トラック運送事業においては来年以降も、人手の確保が経営上の大きな課題の一つである。事業者を対象にした各種のアンケート調査をみても、今後の経営課題としてドライバー不足を挙げる事業者が多い。
そうした中で、国土交通省は現在、外国人労働者を受け入れる在留資格「特定技能」制度の対象に「自動車運送業」を追加する方向で、出入国在留管理庁などと協議を進めている。

全ト協が受付
11月30日まで

60「特定技能」の検討対象に
50

第1281号

２０２３年（令和５年）10 月10日
経 営
（3）

秋の全国交通安全運動

支部が統一街頭活動

ＵＶスプレーやウェッ
東急電鉄池 の 横 断 幕 を 貼 付 し た ト し、

歩行者や自転車の安全誘導を行うとともに、ト（ 月１日）

東ト協本部事務局人事

ラックストップ作戦やノ

新宿駅西口地下通路サイネージ

ベルティ配布、地域の交 部教育研修・輸送グルー

再雇用嘱託職員＝業務

駅周辺の交 全パレードを展開し、自 交通安全啓発チラシなど

通安全イベントに参加す プ副参事（９月

上線・池上 ラック３台による交通安 トティッシュのノベルティ、
差点で街頭 動車や二輪車・自転車な を手渡し、交通安全をア

各支部の取り組みに加

全運動に取り組んだ。

業務部交通・環境グル

務部次長）遠藤雅弘

るなど、積極的に交通安 退職＝嘱託期間満了・業

日付で活動。歩行 どに対して安全運転の励 ピールした。
さ ら に、品 川 支 部（ 中

ま た、新 宿 支 部（ 大 島 山勝彦支部長）は品川警

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 わせて、交通安全を呼び 者や自転車の安全誘導を 行と事故防止を訴えた。
行うとともに、通行する

同日の街頭活動では、 人たちにノベルティを配 弥一支部長）は牛込警察 察署と協力し、品川区東各支部は、秋の全国交通 かける活動を行った。

安全運動（９月 ～ 日）え、東ト協本部では９月 ープ統括主査（財務部交ＰＡ、同 日に首都高速 査）五十嵐裕基▽同部教日に中央自動車道石川 付金会計グループ統括主

期間中の９月 日、街頭 大田支部（菊池正浩支部 布しながら、交通ルール 署と協力し、神楽坂上交 品川４丁目の海岸通りのあわせて、「交通安全」 や自転車利用者などに対 トップ作戦を展開。警察

指導活動「統一実施日 」 長）が池上警察署・池上 の遵守などを呼びかけた。 差点で街頭活動。歩行者 車 道 な ど で ト ラ ッ ク ス
として 支部が歩調を合 交通安全協会と協力し、

ｅ ｌ③
（中級）

行われた、警視庁高速道 任（業務部交通・環境グ

官の誘導に 優先や二輪車との事故防 道路羽田線平和島ＰＡで 育研修・輸送グループ主

これら支部以外でも、 路交通警察隊などとの合 ループ主任）市橋広貴▽

より停車し 止などを呼びかけた。

たトラック

あわせて交通安全運動 ープ係員（同部交通・環の運転者に 中央・目黒・荒川各支部 同交通安全活動に参加。 同部教育研修・輸送グル

対 し て、ノ がそれぞれ所轄の警察署

ベルティの と 協 力 し て ト ラ ッ ク ス の期間中、有楽町駅前と 境グループ係員）海老澤

ボールペン トップ作戦を展開し、安 立 川 駅 前 の 屋 外 大 型 ビ 亮▽同部教育研修・輸送（同部交通・
やウェット 全 運 転 の 励 行 は も と よ ジョン、新宿駅西口から グループ係員

ティッシュ り、運転マナーの向上な 都庁方面への地下通路の 環境グループ係員）伊王

統一実施日以外でも多 ト総合会館１階ディスプ 正化事業グループ統括主とともに啓 どに努めるよう促した。 デジタルサイネージ、東 野剛志▽適正化事業部適発チラシを

手 渡 し、特 くの支部が様々な交通安 レイで、警視庁交通部と 査（同部教育研修・輸送

一弥▽総務部総務・支部

・３ プ統括主査）福田直広▽

【９月

〜 日】

日 紙・パルプ専門部

頭検査に協力会役員会

日 鉄鋼専門部会安全環境委員会▽健康管理セミナー

日 東ト協街頭指導活動「統一実施日」

日 トラックフェスタ

日 トレーラの安全なＴＯＫＹＯ ２０２３

日 東ト協ＩＰ無線定

日 引越専門部会引越期通信訓練

使用及び関係法令改正に係わる研修会

管理者講習▽海上コン

習
（～ 日）

日 初任運転者特別講

テナ専門部会役員会

日 東京運輸支局・街

時

分＝労務

〜 日】

時

分＝適正

時＝ロジ研セ日 ㈬ 普通救命講習

ミナー（東ト総合会館）用）▼

ト総合会館／Ｗｅ ｂ併化事業指導委員会（東日㈪（東ト総合会館）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

【 月

日㈪

日）

小山

武 一 氏（ 大森容会館／Ｗｅ ｂ併用）

政策委員会（東ト総合

日㈮

分＝物流

（東ト総合会館）（～

分＝過労▽問い合わせ・申し込

時

厚生委員会（東ト総合会館／Ｗｅ ｂ併用）▼時＝特殊車両通行許時＝引越専門可制度に関する研修会

（同）

日㈬

部会引越管理者講習時（東ト総合会館）

日㈭業部適正化事業グループ

死等防止対策セミナー
１レッスン約２時間

な お、受 講 者 に は「救 ー情報／東京消防庁主催

時＝ＩＴ情報
（全員）

０）

30

30
に普及することを人（１社２参加申し込みは、東ト的な立場にある者 なり次第、受付終了）。

の管理職など指導 人まで／先着順、定員にいて、会員事業者 定員は各回

な救急救命法につ 日から３年を超える者。

分 東京防災救急協会の専門

月 ・ 日開催

参加者を募集中日、死去。

歳。

通夜は 月１日、告別式▽問い合わせ先＝東ト は翌２日、大田区の臨海

信 一 氏（ 石山運歳。

通夜は 月７日、告別式

月２日、死去。

送代表取締役・足立支部）

石山・３３５９・３６１８） た。喪主は妻、都子氏。

の救護などに必要 る者、前回の同講習受講 協業務部交通・環境Ｇ（☎ 斎場第３式場で執り行っにおいて、負傷者 命講習」を初めて受講す

受 講 対 象 は、
「普 通 救 ム」から行う。

内の「受講申込みフォー ９月

同講習は交通事故や労 命技能認定証」を発行す 「普 通 救 命 講 習 」開 催 案 器代表取締役・大田支部）

東ト協は、会員事業者 大会議室。

30

13

16

14

26

31

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••▽ 月 日 で、希望する１レッスンを対象とした東京消防日に開催され災害などの発生時

受講対象は会員事業者 庁主催による「普通救命 働災害、さらには大規模 る（後日郵送）。

のみの受講も可能。

定員は各レッスン 人

の経営者、
管理者、
社員。 講習」が 月 ・▽ 月 日／ 時＝Ｉ （１社１人を優先）。受講 ることに伴い、参無料（東ト協が負
開催時間は、各

担）
。

分～４時

で、
２日間で計４回開催。 講師が救命方法などにつ受講申し込みは、東ト協 後 １ 時

22

26

28

23

27

に横断歩道 全活動に取り組み、地域 連名の交通安全啓発映像 グループ統括主査）岩立
での歩行者 の交差点や横断歩道での を放映した。

ら「参加申込書 」をダウ 研修・輸送Ｇ（☎▽ 月 日／ 時＝Ｅ ン ロ ー ド し、記 入 の 上、 ３５９・４１３７、ＦＡ 適正化事業部適正化事業級）

受付は 月６日午後５時 ｗｅｒ Ｐｏ ｉｎ ｔ ②（中 ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）か み先＝東ト協業務部教育 部総務・支部支援グルー

受講申し込みは、東ト まで。

▽問い合わせ先＝東ト、 は東ト協ＨＰを参照。
・３３５９・６２５７） ＝Ｅｘｃｅ ｌ③（中級）パソコンセミナー••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

コンサルティングの みフォーム」から行う。

小坂真弘氏。同氏がこれまでの基礎編・応用編セミナーを一本化した内容で講演／ 時＝Ｅｘ

東ト協は、令和５年度 ｃｅ ｌ③（中級）
、 時＝

30

27

16

主任）由井康太郎

師は日本ＰＭＩ ー情報の開催案内「申込 協業務部交通・環境Ｇ、 時 ＦＡＸで送信する。詳細 Ｘ ・３３５９・６０２ グループ主査（適正化事（☎ ｘｃｅ ｌ④（中級）セミナーの講 協ホームページ／セミナ

終了）。

なり次第、受付 賃交渉担当者など。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 支援グループ主幹（総務月「標準的な運賃」
活用セミナー

東ト協は日、全日本トラック協会との共催により、令 和 ５ 年 度「標する。

具体的には、主に 「運送業のＩＴスキルア Ｅｘｃｅ ｌ④（中級）、ミナー」を開催す「標 準 的 な 運 賃 」告 ップを目指すパソコンセ 時＝ＤＸ推進（中上級）示の概要・届け出、る。開催日程と研 Ｔ情報（全員）、 時＝Ｄ 料は３０００円（テキス 加 者 を 募 集 し て日まで（先着順／定員に受講申し込みは 月

のみの受講も同額）。

修内容は、次の通 Ｘ推進①（上級）、 時＝ ト代を含む／１レッスン い る。 受 講 料 は

ｘｃｅ ｌ②（初中級）、▽ 月 日／ 時＝Ｅり。会場は東ト総 ＤＸ推進②（上級）▽ 月 日／

合会館６階研修室。

「普通救命講習」

準的な運賃」活用セ

ミナー（Ｗｅ ｂ併用／ Ｚｏ ｏ ｍ に よ る視聴）を開催する。

受講料は無料。

「標 準 的 な 運 賃 」を分～５時、会場は東ト 踏まえた原価計算（演習

総合会館７階大会議室。 な ど ）、原 価 計 算 を 反 映
人、 した運行形態別運賃の考

16

29

10

13

29

19

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10

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時間は午後１時

03

25

78

17

な り 次 第、受 付 終 了 ）。 日の午前９時～正午と午 目的に実施されるもの。 協ホームページのセミナ

東ト協会員対象に会場は東ト総合会館７階 いて、具体的に説明する。

25

定員は会場参加が時＝Ｅｘｃｅ ｌ① 時＝Ｐｏｗｅｒ Ｐｏ ｉｎｘ ｃ ｅ ｌ ②（ 初 中

31

24

10

10

10

11

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交通ルールの遵守訴える
トラックストップ作戦も
15

エクセル・ＤＸ活用など研修

10

59

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た。喪主は妻、良子氏。

の谷塚斎場で執り行っは翌８日、埼玉県草加市

10

東京消防庁主催

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（ 初級 ）、 時＝Ｅ ｔ①（初級）、 時＝Ｐｏ級）、 時＝Ｅｘｃ

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品川支部

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13 10

10

15

Ｗｅ ｂ 参 加 は ４ ０ ０ 人 え方、荷主との交渉方法、受講対象は、会員事業

ついて解説する。
者の経営者や管理者、運

13

13

13

新宿支部

（先着順に受付／定員に 燃料サーチャージなどに

月 日開催

会場・Ｗｅ ｂで

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東ト協

11月13 ～ 17日開催

15

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告示に基づく原価計算
荷主との運賃交渉方法

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03

東 ト 協
各 支 部
大田支部

東ト協
全ト協

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11

18

22

（4）
協 会

２０２３年（令和５年）10 月10日
第1281号

来場者は１万３千人超に総括と実施報告を了承
東京都トラ

ック協会の
０２３実行プ「フ ェ ス タ ２
ロジェクト」

月２森本勝也副会（ リ ー ダ ー・長 ）は日、東 ト 総 合会館で第 回ワーキング
グ ル ー プ（ Ｗ
Ｇ ）会 議 を 開
催 し、９ 月日に渋谷区の代 々 木 公 園 で 開 催 し た 議・承認した。

体として成功だったの会員事業者、会場で実施 「次回のフェスタについとした上で、
また、協賛各社や協賛 に感謝する」

また、フェスタ開催に 者の反響も投稿された。 り、ＷＧメンバーの働きではないかと思う。た ついて、Ｆａｃｅ ｂｏｏ
だ、反省すべきところ ｋやＩｎｓ ｔａｇ ｒａｍ
は反省し、次に生かし を活用してＰＲするとと した来場者アンケートの ては今後、開催時期や会ていきたい」と述べた。 もに、トラック川柳・ト 内容などについて取りま 場の検討など下準備を進めていくが、そのために最後に、プロジェクト も新たなＷＧ発足なども

実 施 報 告 書 に よ る ラックダンス動画コンテ とめた。と、最終的な来場者数 ストの募集、コンテンツは１万３１２９人とな 内容の情報をＳＮＳで発 リーダーの森本副会長は 検討していきたい」と述

東ト協 墨田支部

東ト協
全ト協② 有 益 な 発 明・ 考

②推薦資格などに関する年数的要件（勤続年 数・ 年 齢 な ど ）、および功績調書・履歴書

黒田氏は、全ト協の運

日、

東ト協は
９月

点検による火災事故防止
特車通行確認制度を解説

について」

と題して講

演。

「ト レ ー ラ

令和５年度

催 に よ る、

協会との共

本トラック

館 で、全 日が多く、防止するた 要があるとした。

の増し締めの未実施 と併用して申請を行う必の不備、保守管理時 は、従来の通行許可制度

時の劣化・摩耗確認 ていない経路を含む場合

事故について、作業 市町村道など電子化されさらに、車輪脱落 に通行できる制度だが、の確認などを求めた。 を受けた特殊車両が即時ーキ作動や解除不良

東ト総合会

の安全な使

同制度は、事前に登録用および関めにはホイール・ナ

る簡単なクイズを実 事業者の管理職や整備担ットなどの日常点検 画で見るトレーラの横転や点検整備が重要と 抑制装置の有効性」に関して、動画を参考に装置

続いて、同部会業務委 の有効性や横転事故防止

トレーラの事故・火災 強調した。

なお、受講者に受講証

研修会は日本自動車車 動車保有台数割合からみ 員会の坂田圭氏が「新た 対策などを紹介した。

施し、正解者を対象 当者、運転者が参加した。 発生の現状について、自に「トラックフェス

タ２０２３」の支部 体工業会の後援で行われ て貨物車の発生割合が高 な特殊車両通行制度であ

ブースで行った「た た も の で、同 日 は ま ず、 く、走行距離が長くなる る『特殊車両通行確認制 明書が交付され、貨物自からつり」ゲームを 車体工業会トレーラ部会 ほど発生件数が増加する 度 』の施行、トレーラに 動車運送事業安全性評価

火災の原因はブレーキ 正内容の紹介とトレーラ 請時の加点対象となる。

実施。景品を獲得で サ ー ビ ス 委 員 会 の 佐 藤 傾向にあると指摘した。 係わる最新の関係法令改 事 業（ Ｇ マ ー ク 制 度 ）申
きることから、ブー 孝氏が「トレーラのよりし、防止対策としてブレ

続いて、ＯＣＨＩＳ副

事業の健 イリスク者などを見える し、対応を求めた。
康管理に 化できるとともに、受診同システムで を防ぐ対策、生産性の向可能と説明し 上対策が必要と指摘するとともに、 歳代以降のまた、ＳＡＳ対策の重東ト協は９月 ・ 日、を東ト協が会員事

業者に代わり実施するもの。

ヤマトスタッフ

サプライからの派

遣講師が、事業用

自動車を運転する

場合の心構えや、

安全を確保するために遵守すべき基本的事項などについて解説した。

なお、東ト協では引き続き、初任運転者講習会

月８・

同講習会は、国土交通 ９日、第６回講習会は６

特別講習会」を開催した。 第５回講習会はと健康な従業 査の必要性や適切に治療 別な指導」 項目についる「人 を 守 る き る こ と な ど を 理 解 さ時代」になっ せ、周知していく必要がていると強調 あると説いた。

東ト協
初任運転者特別講習会
第４回

ジを参照。

ームペー

員の確保によ すれば運転業務に従事で て、座学形式の６時間分 みなど詳細は、東ト協ホ各講習会の受講申し込

因事故の防止 ーへのスクリーニング検 「初任運転者に対する特 定。

より、健康 起 要性を指摘し、ドライバ 省告示で定められている 年１月 ・ 日に開催予進することに取り組みを推 を紹介した。

健康管理への 活習慣病における留意点 年度第４回「初任運転者 の開催を予定しており、そ の 上 で、 ドライバーの働き方と生 東ト総合会館で、令和５た。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ス前に多くの子供た 安全な使用について（火 の引きずりやハブベアリ 輸送による輸送効率向上と題して講演。

ちの列ができ賑わっ 災防止と車輪脱落防止）」 ング破損によるものとた。

東ト協
健康管理セミナー
全ト協

必要な定 勧奨など効果的な健康管 理 事 長 の 作 本 貞 子 氏 が東ト協は９月 日、東 期健診の受診データ、睡 理の取り組みが可能にな 「高齢ドライバーと運転の内容は、次の基準日 ト総合会館で全日本トラ 眠時無呼吸症候群（ＳＡ る と し た。 ま た、「働 き 業務」をテーマに講演。

ッ ク 協 会 と の 共 催 に よ Ｓ ）検査結果、時間外労 やすい職場認証制度」や 高 齢 ド ラ イ バ ー の 健 康※感謝状・表彰状の り、令 和５ 年 度「健 康 管 働時間の管理など従業員 「健康経営優良法人認定 （安全）管理には、働くシにより算出する

断のフォローアップの手

基準日＝令和５年 月 理セミナー～定期健康診 のデータを一元化し、ハ 制度」の要件への対応も ニアを増やす対策や離職末日③表彰状の推薦対象 法と、ドライバーの高齢

・３３５９・６

協総務部総務・支部支援 活かし方」と題して講演。
Ｇ（☎

さ ら に、「実 車 実 験 動
係法令改正

また、小学生以下を対 に係る研修会」
を開催し、部ブースにチラシを持参 レゼントした。

６ ０ ０ 枚 ）を 配 布 し、支 ッシュのノベルティをプ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

り、子供たちを連れた 信した。ＳＮＳでは来場 「フェスタが大盛況とな べた。
ファミリー層を中心に多くの都民が来場した。
野外ステージでは、
オープニングセレモニ

チラシ（２日間合計28

日 ドタオルとウェットティ 象にトラック輸送に関す トレーラを所有する会員

東ト協墨田支部（香川 した来場者に対し、ハン
月１日、墨田区ー・表彰式に続き、趣 省司支部長）は９月
向を凝らした多彩なプ と回「すみだログラムを実施する一 の錦糸公園で開催さ方、イベント広場には れた第本部や各支部、協賛団 まつり」
・第 回「こ体などがブース出展。 どもまつり」に支部
アトラクションエリアや ブースを出展し、「ト開催に当たり、ＷＧの トラックメーカーの出展 ラックの日」（ 月９
会場内で「トラッ

ＫＹＯ ２０２３～親子 鳥ノ海学リーダーは「今 エリア、働く車展示コー 日）をＰＲした。

「トラックフェスタ ＴＯ
で 体 験 安 全 と 環 境 」の 年のフェスタは天候にも ナーなどにおいてトラッ

精 励 し、当 該事業の発展に 案・改良または研究を④事業者団体の職員
務に精励し、当該事業セミナーでは、ヘルス勤務している運転者・従 た。

の発展に著しく寄与し、 は、東京都内の営業所に 化について～」を開催し業員に限る（他県の営業所で勤務している場合、 ケアネットワーク（ＯＣ①功績調書、②履歴書 各 県 ト 協 へ の 推 薦 が 必 ＨＩＳ）保健師の黒田悦■提出書類・部数

トラック運送事業の運 その功績が顕著な者（２）表彰状転者・従業員や利用運送事業の従業員、または事遂行し、または重大事故 ード可能）

び利用運送事業の役員、 該当する者。
子氏が「定期健康診断の各 １ 部 様 式 は 東 ト 協 ホ 要）(
①危難を顧みず職責を ームページからダウンロ▽問い合わせ先＝東ト 有効活用と健康経営へのまたは事業者団体の役員

で、次に該当する者。

①トラック運送事業お を未然に防止し、その功 〈注意事項〉

輸ヘルスケアナビシステ

告示規定の12項目
座学６時間分実施

総括と実施報告書の取り 恵まれて、予想以上のお クを体験できる催しが行 クの日」をＰＲする

トレーラの安全な使用
関係法令改正の研修会••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

全ト協功労 者 表 彰
寄 与 し、そ の 行い、運送事業に著し
全日本トラック協会の 功績が顕著な満 歳以上 い貢献をした者③運転者として 年②事業者団体の役員と 以上勤務し、成績優秀表彰規程による功労者表 の者■表彰の種類と推薦基準い。

属支部へ推薦してくださ 著な満 歳以上の者（厳守）までに、東ト協所 に寄与し、その功績が顕 として 年以上その業象者について、 月 日 精励し、当該事業の発展

表彰基準に該当する対 して 年以上その業務に な者彰が行われます。

50

トラック運送事業およ 業者団体の職員で、次に（１）感謝状推薦期限 11月13日①過去、全ト協会長よ ２５２）

12

26

ムについて説明。その活

健康起因事故防止に向け
健診結果活用した対策を

15

50

12

30

り同種の感謝状・表彰状

20

ま と め な ど に つ い て 審 客様に来ていただき、全 われた。

『トラックの日』ＰＲ

30「すみだまつり」参加
用により、トラック運送1920を受賞した者は除外

40

13

対象者の推薦を！

03

29
30

53

10

東ト協 フェスタ実行プロジェクトＷＧ
11

よび利用運送事業の役員 績が顕著な者として 年以上その業務に

20

12

48

10

10

17

10

第1281号

２０２３年（令和５年）10 月10日
協 会
（5）

車輪脱落事故防止へせられた直後に交 輪や積雪て、積雪予報が発 い左側後いる。

生し、冬期に集中してことにより、不適切な脱 装されて換作業が集中した 地 域、舗界と連携して事故防止

踏まえ、自動車関係業

こうした発生状況をにしたもの。
車輪脱落事故の調査・ 着作業が行われていたこ いない道

国土交通省は９月日、大型車の車輪脱落事

トラック協会など自動車 作業時のワッシャー付き に冬用タイヤに交換する 車につい関係団体に通知し、脱落 ホイール・ナットの点検、 など、余裕を持って正し て、重 点

また、依然として自社

塗 布、さ ら に ホ イ ー ル・ に、冬用タイヤへの交換 させるようにする。

事故防止対策に積極的に 清掃や各部位への潤滑油 い脱着作業を行えるよう 的な点検・整備を心がけ取り組むよう求めた。
同省は車輪脱落事故防 ナットが円滑に回るかの 作業の平準化を推進する。
止に取り組んでいるが、 確認が不十分など、適切
全ト協や日本バス協会 でタイヤ脱着作業を行っ

令和４年度の発生件数は なタイヤ脱着作業や脱着 の実施事項としては、タ た貨物自動車による脱落件増）と統計 ていないといった問題点 せて、引き続き運送事業 ため、タイヤ脱着作業管

１ ４０ 件（ 前年度 後の増し締めが実施され イヤ交換の平準化とあわ 事故が多く発生している

比者は車輪脱落事故防止の 理表に沿って作業を実施

こ う し た 状 況 を 踏 ま ための「お・と・さ・な・い」 させ、適切に脱着作業が開始以来の最多と が確認されている。

なり、脱落事故がの使用者に対して、適切 について、社内の整備管 ことなどを、実施事項に依然多く発生して え、緊急対策では大型車 （チラシ＝写真）ポイント 行われているか確認するいる。
こうした状況を なタイヤ脱着作業や保守 理者や運転者、タイヤ脱 追加して取り組むよう周とにしている。

は「５ 年 度 緊 急 対 策 」
国土交通省 に基づき、適切なタイヤ

は 月から来 脱着作業などについて周年２月にかけ 知・啓発を図るとともに、て、タイヤ 脱 冬用タイヤ交換作業の平さらに、車輪脱落事故

車両停止などの行政処分を導入

着時の確実な 準化などを推進する。

作業徹底を呼び か け る「大型車の車輪脱落事故防止キャンペーン」 防止対策として 月１日を実施する。 から、自動車運送事業者
近年、大型 や整備管理者に対する行車の車輪脱落事故の発生 政処分を導入した。
具体的には、車輪脱落防止対策の徹底を図るこ 和４年度の車輪脱落事故 違反 日車、再違反 日ン（記事別掲）を展開し、 時期に多発している。令 対して車両停止処分（初脱落事故防止キャンペー 特に冬用タイヤへの交換 事故を惹起した事業者にさらに、全国的に車輪 件数が増加傾向にあり、

踏 ま え、「大 型 車 管理の重要性について周 着作業者に確実に実施さ 知・徹底する。

適切な脱着と保守管理を

冬用タイヤ交換の平準化の車輪脱落事故防 知・啓発を図る。あわせ せる。特に脱落事故が多止対策に係る連絡会」で５年度緊急対策を取りまと（１４０件）のうち、車輪 車 ）を 行 う。 加 え て、一脱着作業後１か月以内の 定期間に複数回の車輪脱93

め、実施すること••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

件（全体の 落事故を惹起した事業者％）と 多 い。 ま た、 に対しては、整備管理者

は、飲 酒 運 故の根絶をはじめとした 啓発資料を活用し、より 発生件数が転の根絶や 各実施事項について、全 実効性のある取り組みを 約

道40
昨年 月から今年２月に の解任命令を発出するこ

至両国％）発 とにした。

順番は過失の軽重を示すものではありません

件（ 同

一般道

追突事故お ト協作成「飲酒運転防止 推進する。

岩藏街道を小曾木方面から瑞穂方面へ進行していた事業用大型貨物車が、藤橋の交差点において岩藏街道から山根通りへ右折進入した際、横断歩道をいずれかの方向から横断していた歩行者と衝突し、救護の措置をとらず立ち去ったもの。

正しい運転・・
明るい輸送運動

10かけて◎交差点への進入の際は、信号の状況にかかわらず歩行者、自転車等の確認を徹底し、飛び出してくる “かもしれない” 運転を徹底し、事故の未然防止に努めること。また、事故を起こしてしまった際は、被害者の救護、周辺交通の安全確保等に努めること。

よび交差点 対策マニュアル」などの日） スマートフォンの使用禁問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

全日本トラック協会 における事故防止の徹
確実な点呼の実施、
携帯・は、第 回「正しい運転・ 底、
過労運転防止の徹底、明るい輸送運動」（ 月日～令和６年１月

歩道止の徹底、健康診断の受

交通・労働災害事故の 診の徹底、荷役作業時の

日

青梅市藤橋
至小曾木

を実施する。

防止や輸送秩序の確立な 安全確保の徹底など 項

どにより、年末年始の輸 目を掲げ、経営トップと送繁忙期における安全・ 管理者、従業員が一体と安心な輸送サービスを提 なって取り組むよう求め日～６年１月イバーによる飲酒運転事

協会との共催により実施 は、事業用トラックドラ

特に今回の実施計画で供 す る こ と を 目 的 に 毎 ている。
年、各都道府県トラック

10

事業用中型貨物車が首都高６号線を向島方面から両国方面
要 へ進行中、単独物件事故を起こし事故車両から距離をとりな
がら本線車道上を移動していた歩行者と衝突したもの。
概

墨田区本所
至向島

至瑞穂

20

況
状

歩

至吹上

15

66

墨田区内（首都高速６号向島線）①歩行者（男性 50 代死亡）×②事業用中型貨物車（男性 60 代）

当事者しているもの。

月

53

29

16

16

74

日 時

順番は過失の軽重を示すものではありません

青梅市内（岩蔵街道）①歩行者（男性 70 代死亡）×②事業用大型貨物車（男性 60 代）

当事者

９月 21 日（木） ２時 14 分頃発生（晴天）

所
場

況
状

実施事

日 時

10 11

11

11

◎夜間は視認性が低下するので、ハイビームを活用するなどして安全確保を図ること。また、高速道路等の単調な道路での走行は漫然運転に陥りやすいことを意識し、常に一定の緊張感を保って運転を行うこと。

17

63

項として

10

９月 19 日（火） ４時 24 分頃発生（晴天）

所
場

要
概

「５年度緊急対策」
国交省

全ト協
第 63 回

主な取り組みとしてキャンペーンを展開す

国交省 10月～来年２月に展開

故防止「令和５年度緊急 分析結果によると、事故 ともあることから、通常 路を走行脱落事故防止キャンペーン

るもの。

大型車

対策 」について、全日本 車両の多くにタイヤ脱着 の降雪時期を待たず早期 する大型

（6）
総 合

２０２３年（令和５年）10 月10日
第1281号

歩道「２０２４年問題」対策推進
持続可 能 な 物 流 へ 転 嫁 実 現 を

国交省事故調査報告となったもの。同 の運行計画変更による拘事故により、車列 束時間超過や休息期間不国土交通省の事業用自 最後尾の乗用車の運転者 足を黙認していた問題な再発防止策として、改と同乗者の計２人が死亡 どを指摘。

厚労省

月

年休の取得率を ％に高

厚生労働省 が、３年時点の年休取得

は、年次有 給 率は ・３％にとどまり、休暇を取得し 目標とはかい離している

国交省

国 土 交 通 省 は、
「健 康

起因事故防止のための取

そこで、取得促進期間 組に関するアンケート調やすい環境整 状況にある。

備を推進する（Ｗｅ ｂアンケート）の設定などにより取得し 査」

度の導入などを呼びかけ 実施期間は 月 日まで。

な広報を行っ る年休の計画的な付与制 て実施しているもので、定し、集中 的 運営や休暇の分散に資す ホームページなどを通じ進期間」に設 るもので、計画的な業務 る。全日本トラック協会

給休暇取得促 取得率向上を目指してい の 協 力 を 呼 び か け て い

月 を「年 次 有 やすい機運醸成を図り、 を実施しており、調査へため、毎年

健康起因事故防止
Ｗｅ ｂアンケート【 過去の問題 100 問 ＋ 模擬問題 30 問 】

員長）
、
マスコミ、
有識者、 た「政策パッケージ 」な
経済団体など各界の６氏 どを踏まえ、取引慣行のをパネリストとして開催 見直し・改善や輸送業務の効率化推進など、持続 動車事故調査委員会は９冒頭、輸送現場の声と 可能な物流のあり方をめ 月 日、重要調査対象事 した。

した。

し、その変更を運転者

務割や運行計画を作成

事故原因として、運転 善基準告示を遵守した乗

大型トラック追突事故

全日本トラ 推進している一連の対応 会・工藤修二会長があい して女性ドライバーの意 ぐり、問題提起や提言な 故 と し て 大 型 ト ラ ッ クの 追 突 事 故（ 令さらに、記念講演会の 和３年７月に山見紹介や、ＮＸ総合研究 どが行われた。

任せにしないことなど

こ の 後、大 会 で は「ア 所・大島弘明常務取締役

適正な運行管理を行う

詳細は、ＮＸ総研が開

TEL 03 -3861- 0291

ッ ク 協 会（ 坂 に 言 及 し た 上 で、
「標 準 さつした。
本 克 己 会 長 ） 的な運賃」や燃料高騰分

は 月 ４ 日、 について「荷主と積極的 ップデートで進化『２０ による問題提起などが行 後、全 体 会 議 を 再 開 し、 梨県甲州市で発適切な指導監督求める者が自らの判断で運行計 とともに、考え事や疲労

同事故は、中央自動車 画を変更したことや、心 の蓄積は運転に対する集会決議を採択。さらに、 道を走行中の大型トラッ 理的ストレスから考え事 中力を低下させ、事故に取り組みを盛り込んだ大をはじめとした８項目の 査報告書を公表した。

札幌市内のホ に交渉してしっかりと収 ２ ４ 年 問 題 へ の 挑 戦 』」 われた後、政府が策定し 「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」対 応 生 ）に 関 す る 調
テルで第 回 受しなければならない」 をテーマとしてシンポジウムをそ の 上 で、
「 ２ ０ ２ ４ 実施。

全国トラック と強調。

その解決を期して参加者 クが渋滞で停止中の車列 をしながら運転していた 直結することを理解させ運送事業者大シンポは京都会 を 開 催 し、 年問題の解決とトラック

ただ、今回の公募から連携）など。
要件を一部変更し、６年度以降の複数年度にわた

国土交通省は経済産業 者などが連携して作成す る事業についても応募可

サプライチェーン全体
輸送効率化推進に補助•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• め る 目 標 を 掲 げ て い るが関係する多重追突事故 運行管理者が運転者任せ 行うよう求めている。

全員でガンバローコール に追突し、計５台の車両 ことなどに加え、事業者・ るなど適切な指導監督をの克服に向けた取り組み り し て い か ね ば な ら な ネーターに、国推進や「標準的な運賃 」 い 」と訴え、業界のさら 土交通省物流・の活用による運賃転嫁の なる進化と飛躍に向けて 自動車局の小熊業課長や全ト協省 資 源 エ ネ ル ギ ー 庁 と る、サプライチェーン全 能。この場合、省エネ効呼びかけた。

実現など、８項目の大会 取り組みを推進するよう 弘明貨物流通事の連携事業として、令和 体の輸送効率化に向けた 果などの事業成果につい決議を行った。
引き続き、開催地ブロ の馬渡雅敏副会

開催に当たり、あいさ

サプライチェーン全体の り、①発・着荷主と輸送 助事業の終了年度に報告

５年度「新技術を用いた 計画に基づく実証に当た ては今年度ではなく、補つに立った坂本会長は、 ックの北海道トラック協 長（ 物 流 政 策 委
貨物自動車運送事業法改

運行管理者試験テキスト

臣、ガソリンや軽油など

政策パッケージ」を踏ますると発表。支援金の申 の石油元売り会社に対す 荷役作業などに対する対業者などに支援金を交付 る方針を表明する。従来 サービス以外の荷待ち・けている中小貨物運送事 を講じ、年末まで実施す の運賃表見直しや、運送

燃料価格高騰の影響を受 で、新たな激変緩和措置 踏まえた
「標準的な運賃」

緊急対策事業 」として、 の燃料価格高騰が続く中 え、燃料価格高騰などを輸事業者向け燃料費高騰•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

政府は令和７年までに ている。

更なる輸送効率化推進事 入、②共通システムと連 設した公募ホームページ ている。
（ トラック予約受付シス

業 費 補 助 金 ）を 公 募（ 下 携 し た 輸 送 効 率 化 機 器 を参照。
期）している。

これに伴い、執行団体 テムや無人搬送車、無人のＮＸ総合研究所が 月 配送ロボットなど）の導

補助率はいずれも２分部補助するもの。

日まで、申請受付を行 入――に要する経費を一っている。
発・着荷主と輸送事業

10● 厚生労働省、関係業 請受付期間は 月 日ま る補助金を 円程度上乗 価を確実に収受できる方（ 日）
テムとサプライチェーン 界 団 体 に 対 し、通 達「職 で申請要件は、共通シス

自動車六 法令和５年版

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

せし、 月中にレギュラ 策を検討し、今後のあり● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 ーガソリン店頭価格を１ 方について 月に提言を会、全会員事業者に啓発㍑当たり１７５円程度へ まとめる予定（ 日）してエネルギー消費削減 出する。猛暑が続き、熱 文書「改正労働安全衛生 の抑制を目指す方針（● 厚労省、最低賃金の大幅引き上げに伴い、事● 国土交通省、第１回 業場内の最賃引き上げに率が１％以上見込まれる 中症による死傷災害の増 規則等の周知について」 日）（ 日）● 岸田文雄内閣総理大 府の「物流革新に向けた る検討会」を開催する。政 善助成金」制度を拡充す「業 務 改大などを踏まえ、対策徹 送約款の見直しに向けた 支 援 す る た め、（ 日）
● 東京都、令和５年度 底を呼びかける
着荷主を含む３者以上の ６月補正予算により、「運（ 発 荷 主・ 輸 送 事 業 者・

（８日）
する取り組みであること る

全体での連携計画を策定 るため、対策徹底を求め 降設備の設置義務付け拡 「標準的な運賃・標準運 取り組む中小企業などをこと、サプライチェーン 加が懸念される状況にあ を発出。荷役作業時の昇30

Ｉ・Ｉｏ Ｔ等を活用した となる共通システムの導

計画的付与導入を「物流の２０２４年問題」 するため、荷主に体当た 教授をコーディを行った。

○交通事故と労災事故の防止は、我々ト
ラック運送業界の原点。事故の撲滅に向け、さらに邁進しよう

直面する重要 ドライバーの労働環境改 大学大学院工学○深刻な担い手不足を解消するため、多様な施策による良質なドライバーの人材確保を図ろう

定価 7,700 円
（税込）

31

輸送効率化推進事業」（Ａ 事業者などの連携に必要 することになる。

○大規模災害発生時における緊急輸送体制を確立しよう

（７月刊行）

10

12

正による
「標準的な運賃」○物流の効率化を図るため、物流ＤＸ・物流ＧＸを推進しよう

定価 2,640 円
（税込）

31

告示と「荷主対策 」に関○トラック運送業界で働く人々や国民の暮らしを守るため、「標準的な運賃」の活用と燃料サーチャージによる価格転嫁を実現しよう

過去の問題の解説と実践模擬問題30の１以内。

◇８月分 ◇

す る 規 定 の 延 長、
「物 流○「トラックＧメン」と連携し、適正な取引を阻害する荷主企業を排除しよう

7029

輸送効率化機器の導入に 場における熱中症予防対28

31

革新に向けた政策パッケ○荷主とのパートナーシップを構築し、商慣行の見直し及び長時間労働の是正と取引環境の改善を図り、「物流の２０２４
年問題」を解決しよう

【貨物編】

10

10

課 題 と し て、 善という大きな夢を実現 研究科・藤井聡○高速道路料金の割引の拡充及び高速道
路や一般道路のトラックの駐車スペースや休憩施設を増設し、運行の安全確保
を図ろう

全ト協

第28回 事業者大会
ージ 」策定など、政府が［ 大会決議 ］

58

10

28

坂本会長

10 年休取得促進期間

18

10下期公募 申請10月31日まで

より、事業実施前と比較 策の徹底について」を発

12

23

国交省
エネ庁

第1281号

２０２３年（令和５年）10 月10日
総 合（7）

トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

ＮＡＣ マネジメント研究所 所長

どを確認することとされカーブを描と、緩やか なら歩いて行く

靖国通りか

文化施設を建設してほしい」などの練習の成果を発表するにも日頃の音楽・舞踊・演劇

文 化 セ ン タ ー は、
「新 宿 区

確認できる。

ていますが、一時的な収き、それに 寄という区民の要望のもと計画

足による労働時間延長な

これらに加えて、人手不入の増加がある場合にはり沿って建物され、１９７９（昭和 ）年４㍍にわたる遊歩道がある。都を越え、靖国通りから６５０

新宿駅東口を出て新宿通り

都営東大久保一丁目アパー

く 行 く と、明 治 通 り を 抜 け、 かれ、
ステージと客席が近く、る。四季の路を抜け、しばらに軌道があった証が認識でき

まさに、こ こ生の声が聞き取りやすい舞台

エ、オペラなどの催し物が開

ッシックコンサートやバレメインの大ホールは、クラ
あかし

心の真ん中に突如現れる緑道と評判だ。

隣接する区立天神小学校

は、１９２２（大正 ）年９月

化センターが見えてくる。
宿 選」に選定されている「新

１日に開校した歴史ある学校

ここに都電の車庫があっ

宿 遊 歩 道 公 園（ 四 季 の 路 ）」。 た。車道も広く確保されていで、創立１０１年を迎えた。

かつての都電の軌道敷を転用るので、分岐していたことも

こ の 遊 歩 道 は、
「み ど り の 新は、何とも不思議な空間だ。 ト、隣接する新宿区立新宿文の が 分 か る。 月に開館した。

が建っている動である旨の事業主の証

手当については、社会保 速な認定を可能とするこ

この社会保険適用促進 明を添付することで、迅ものとされました。

を支給することができる どに伴う一時的な収入変

小 林 弘 和 （社会保険労務士）

年収の壁・支援強化パッケージ～策定の背景と施策概要
なお、この措置はあく

険の適用に係る労使双方 とになります。
さ せ る 取 り 組 み を 行 っ の保険料負担を軽減する

政府はこれらの問題へ た事業主に対して、複数 観点から、「社会保険適 まで一時的な事情として

年収の壁・支援強化 存在している状況です。

パッケージ策定の背景の対応策として、年収の 年（ 最 大 ３ 年 間 ）で 計 画 用に伴う労働者負担分の 認定を行うことから、同③配偶者手当への対応

54

都心の小学校でも全校児童

は、１６６人在籍している。

新宿の雑踏に位置する四季の 路 は、都 心 の 緑 化 回 復 と、憩いの場所を提供する武蔵野の面影を偲ばせる緑を再現し

ていた。

天高く馬肥

ゆる秋――街歩きの途中、

立ち止まって見上げた空の青さ・高さが、時節の挨拶を呼び起こし、秋の到来を実感させてくれた◆気象庁「予報用語」の定義によれば、夏は６月から８月までの期間で、秋は９月から 月までの期間とあ

はるか彼方のようだ。

生活肥ゆる」日々は、

秋 は 訪 れ た が、「庶民

やく「天高く」快適な

ベルでは限界も。よう経済への警戒は個人レみている。物価高などに関する警告は身にしめて知った◆気候変動の言葉だったことを初ろ」という警戒・警告ってくるので気をつけ冬に備えて遊牧民が襲「馬が肥えた頃には、の言葉。本来の意味が高く……」は中国伝来

びてくる◆冒頭の「天の警告が、現実味を帯の時代が到来した」とか。今や「地球沸騰化

四季はどこへ行ったのになる。日本の美しいなっている。大いに気の暑さに押されて短くのだろう◆その秋が夏たらしてくれる季節な

ごしやすく、収穫をも容される。それほど過ど、秋はさまざまに形の秋、スポーツの秋なの秋、食欲の秋、読書

気象状況だった◆実りに疑問を呈したくなるる。今年は、その定義

11

わが国では、２０４０
年にかけて生産年齢人口 壁を意識せずに働く時間 的に取り組むケースを含 保険料相当額」を上限と 一の者について原則としが急減し、社会全体とし を延ばすことができる環 め、一定期間、助成（労働 して、最大２年間、当該 て連続２回までが上限とて労働力の確保が急務と 境づくりを後押しするた 者一人当たり最大 万円 労働者の標準報酬月額・ されています。
なっています。企業の人 め 、当 面 の 対 応 と し て 、 を支給）することとされ 標準賞与額の算定に考慮▽企業の配偶者手当のした公園である。
系統（新宿

１９７０
（昭和 ）
年３月に
廃止された都電

駅前～水天宮前）の専用軌道
敷を、新宿区が譲受し整備しまちかど写真家 筑峯 総太

しない、つまり、保険料

助成対象となる労働者 の徴収対象から除外され 見直し促進

当面の対応措置の概 労働時間の延長のほか、 同条件で働く他の労働者

社会保険の保険料負担に にも同水準の手当を特例 業に見直しの必要性・メた。１９７４年（昭和 ）６月

平名明面理離力話

手不足感はすでにコロナ 「 年 収 の 壁・ 支 援 強 化 パ ています。
禍前の水準に近い状況と ッケージ」を策定するこの収入を増加させる取り ることになります。
また、収入要件がある配偶者なり、「人手不足倒産」も とにしました。

組みには、賃上げや所定 同一事業所内において、 手当が就業調整の一因と要なっていることから、企増加し、各企業にとって人手不足への対応が急務となっています。

当面の対応として 月 伴う労働者の手取り収入 的に支給する場合には、 リット・手順などについ日に公園として開園した。

席全速投道得番表

11

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵 ●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意〒160 ‒ 0004 新宿区四谷３‒ １‒ ８
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円 （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報Ｇ「トラック時報」係分）をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォー 10月末日（正解は11月10日号に掲載 ）ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ ★9月10日号「クロスワードパズル」の正解は
解答フォーム」へ。
「スポーツノアキ」でした。

こうした問題の対応の取り扱いとなります。
②年収１３０万円の壁

第13６回

﹇解答﹈

応 募 方 法策の一つとして、短時間 から、次のような措置が の 減 少 に 相 当 す る 手 当 社会保険適用促進手当に ての理解を促進することの支給も含まれます。
なお、今後、支給申請

意点

今回は、速報として概活用に当たっての留労働者（パートタイマー） 講じられることとなりま （社会保険適用促進手当） 準ずるものとして、同様 とされています。
①年収１０６万円の壁にも本人の希望に応じて した。
可能な限り労働時間を増に当たって提出書類が簡 への対応
▽事業主の証明による要を記載しました。
今後、社 会 保 険（ 健 康 保 険 ） 厚生労働省から詳細が示

キャリアアップ助成金の 被扶養者認定の円滑化

短時間労働者が社会保 支給を受けるには、取り金のコース新設▽キャリアアップ助成 素化される予定ですが、やし、一層の労働参加を への対応
してもらうことが重要となっています。
現在、労働者の配偶者に扶養され社会保険料の 険に加入して働き続ける 組み開始前に都道府県労 の被扶養者の認定に当た されることになっていま

負担がない人の約４割が ことは、労働者の処遇改 働局に「キャリアアップ っては、認定対象者の年 すので、その内容を確認

就業していますが、一定 善やキャリアアップにつ 計画」を提出し、認定を 間収入が１３０万円未満 した上で、自社での活用

以上の収入（１０６万円 ながるとともに、労働者 受けてから行う必要があ であることなどが要件と を検討いただきたいと思
特に、前記のキャリア

または１３０万円）とな が就業調整をせずに働く ることに留意してくださ されていますが、一時的 います。に収入が増加し、直近のみが１３０万円以上とな は、キャリアアップ計画▽社会保険適用促進手 収入に基づく年収の見込 ア ッ プ 助 成 金 に つ い てった場合には、本人が社 ことや労働者の定着の促 い。

会保険の適用対象となり 進につながり、企業の人

社会保険料負担が発生す 材確保にも寄与すること 当の標準報酬算定除外

短時間労働者への社会 る場合においても、直ち の認定を受けてから取りこのため、キャリアア 保険の適用を促進する観 に被扶養者認定を取り消 組みを開始することが支ることや、収入要件があ になります。

る企業の配偶者手当が支給されなくなることなど ップ助成金を拡充し、「社 点から、社会保険が適用 すのではなく、総合的に 給要件となっており、計による手取り収入の減少 会保険適用時処遇改善コ されていなかった労働者 将来の見込みを判断する 画認定前に取り組みを行った場合には、支給対象被扶養者認定において とならないため、特に留を避けるため、収入を一 ース」を新たに設け、短 が新たに適用となった場 こととされました。

定額以下に調整するよう 時間労働者が新たに社会 合、事業主は、当該労働化画会関救球元時

50

労働時間の調整・就業調 保険の適用対象となる際 者に給与・賞与とは別に は過去の課税証明書、給 意する必要があります。

↓

芝質小社車酒上食30１

整をしている者が一定数 に、労働者の収入を増加 「社会保険適用促進手当」 与明細書、雇用契約書な

49

［リスト］

用紙
居
屋 高
順
録 手
地
議 助所
場
税
野
禄会 路
東
事命 題
人
電
代長 電
編
文
説
管
品 料
距 間
乳

10

13 45

スタート

３

24

リストにある漢字を白マスに入れて、漢字の熟語しりとりを作ります。すると最後にリストの漢字が4文字残ります。その4文字で熟語を作ってください。それが解答です。2・3・4字熟語が登場するのでピッタリの漢字を探してくださいね。

２

遊歩道のひみつ
漢字の熟語しりとり

（8）
社会・文化

２０２３年（令和５年）10 月10日
第1281号