2024 年 第 36 回 和歌山コールドカップ
帆走指示書（SI）[NP]の表記は、艇は、他艇の規則違反に対し抗議できないことを意味する。これは、RRS 60.1(a)を変更している。

1規則

1.1

本大会には『セーリング競技規則』(以下 RRS とする)に定義された規則が適用される。

1.2

RRS 61.1(a)に以下を追加する。「レース・エリアで関与したか、または目撃したインシデントに関わる抗議をしようとする艇は、その艇がレース中でなくなったあとの最初の適切な機会に、フィニッシュ・ラインに位置するレース委員会船に口頭で、被抗議艇を伝えなければならない。但し、これを行えない合理的な理由がある場合は、この限りではない。

1.3

RRS 付則 A6.1 を次のとおり変更する。（WS 2023.1.1 ルール変更に基づく）「ある艇がレースで失格とされた場合、またはフィニッシュ後リタイアした場合、コースの帆走をしなかった場合には、その艇の後にフィニッシュしたそれぞれの艇の順位を 1 つずつ繰り上げなければならない。」

2

帆走指示書の変更

2.1

帆走指示書（以下、「SI」という。）の変更は、それが発効する当日の当該クラスの予告信号予定時刻の 60 分前までに掲示する。

2.2

レース日程の変更は、それが発効する前日の 18 時 00 分までに掲示する。

3

選手とのコミュニケーション

3.1

競技者への通告は、LINE オープンチャットで行う。
右の QR コードをスキャンすることで招待が受けられる。
https://line.me/ti/g2/2KezHCgoelXshLqCX3v2K7NE4Ir044NhOz467g?utm_source=invitation&ut
m_medium=link_copy&utm_campaign=default

3.2

レース・オフィスは、和歌山セーリングセンター
電話 073-448-0251、email info@wakayama-sailing.org とする。

3.5

[DP] レース中は、緊急の場合を除き、艇は、音声やデータを送信してはならず、かつ、すべての艇が利用できない音声やデータ通信を受信してはならない。

4行動規範

4.1

[DP] 競技者および支援者は、レース委員会からの合理的な要求に応じなければならない。

5陸上で発せられる信号

5.1

陸上で発する信号は、和歌山セーリングセンター「クラブハウス」２階北側にある信号柱に掲揚する。

5.2[DP][NP]音響１声とともに掲揚される「Ｄ旗」は、「予告信号は、Ｄ旗掲揚後 30 分以降に発する。」ことを意味する。艇は、この信号が発せられるまで、離岸してはならない。

5.3

SI 6.1 に示された個別のレースに対して「ＡＰ旗」は掲揚しない。予告信号予定時刻の 30 分前までに「Ｄ旗」が掲揚されない場合、そのレースのスタートは時間の定めなく延期されている。

6レース日程6.1

レースの日程は、以下のとおりとする。
2 月 11 日(日)09：00～09：25 大会受付、大会計測
09：30
開会式・艇長会議
10：55
最初のクラスの１日目の第１レースの予告信号、引き続きレースを行う。
各クラス 4 レースを予定する。
2 月 12 日(月・祝)
09：25
最初のクラスの２日目の最初のレースの予告信号、引き続きレースを行う。
各クラス 3 レースを予定する。
16：00（予定） 表彰式、閉会式

6.2

各クラスとも 1 日につき 1 つの追加レースを行うことがある。

6.3

1 つのレースまたは一連のレースが間もなく始まることを艇に注意喚起するために、予告信号を発する最低 5 分以前に、音響 1 声とともにオレンジ色のスタート・ライン旗を掲揚する。

6.5

レースの予定された最終日には、13 時 30 分より後に予告信号を発しない。

7クラス旗

7.1

クラス旗は、以下のとおりとする。
クラスクラス旗ＯＰ級 Ａクラス

ＯＰ級 クラス旗

ＯＰ級 Ｂクラス

Ｇ旗

ILCA4 クラス

ILCA4 級 クラス旗

ILCA6 クラス

ILCA6 級 クラス旗

8レース・エリア

8.1

レース・エリアは、和歌山市和歌浦湾とする。SI 付属文書「資料１」にレース・エリアの位置を示す。

9コース

9.1

SI 付属文書「資料２」の見取り図は、レグ間の概ねの角度、通過するマークの順序、それぞれのマークをどちら側に見て通過するかを含むコースを示す。

9.2

予告信号以前にレース委員会の信号船に、最初のレグのおおよそのコンパス方位を掲示する。

10マーク

10.1

スタート・マークは、レース委員会の信号船とオレンジ色の円柱形ブイである。

10.2

マーク 1、2、3s および 3p は黄色の円錐形ブイである。マーク 4 はオレンジ色の円柱形ブイ（スタート・マークのポート側のマーク）である。

10.3

SI 13 に規定される新しいマークは、青色の円錐形ブイである。

10.4

フィニッシュ・マークは、レース委員会艇とＯＰ級 Ａクラス、Ｂクラスはオレンジ色の三角錐形ブ
イ、ILCA4 級、ILCA6 級はオレンジ色の円柱形ブイである。

11スタート

11.1

レースは、RRS 26 を用いて、予告信号をスタート信号の 5 分前とし、スタートさせる。

11.2

スタート・ラインは、スターボードの端にある信号船上のオレンジ旗を掲揚しているポールと、ポートの端のスタート・マークのコース側との間とする。

11.3

予告信号が発せられていない艇は、他のレースのスタート手順の間、スタート・エリアを回避しなければならない。

11.4

スタート信号後 4 分以内にスタートしない艇は、審問なしに『スタートしなかった（DNS）』と記録される。これは RRS 付則 A 5.1 と A 5.2 を変更している。

11.5

ゼネラル・リコールの際、艇にすみやかに知らせるため、レース委員会の信号船以外のレース委員会船にも「第１代表旗」を掲揚する場合がある。ただし、レース委員会の信号船以外の当該レース委員会艇が行う「第１代表旗」の掲揚・降下については、RRS レース信号「予告信号は、降下の１分後に発する」の意味を持たないものとし、また音響の有無も無視されるものとする。この項は、RRS レース信号および RRS 29.2 を変更している。

12コースの次のレグの変更

12.1

コースの次のレグを変更するために、レース委員会は、新しいマークを設置し（またはフィニッシュ・ラインを移動し）、実行できれば直ぐに元のマークを除去する。その後の変更で新しいマークを置き換える場合、そのマークは元のマークで置き換える。

13フィニッシュ

13.1

ＯＰ級 Ａクラス、Ｂクラスのフィニッシュ・ラインは、スターボードの端にあるフィニッシュ・マーク上の青色旗を掲揚しているポールと、ポートの端のフィニッシュ・マークのコース側の間とする。

13.2

ILCA4 クラス、ILCA6 クラスのフィニッシュ・ラインは、ポートの端にあるフィニッシュ・マーク上の青色旗を掲揚しているポールと、スターボードの端のフィニッシュ・マークのコース側の間とする。

14

ペナルティー方式

14.1

付則 P が適用される。

14.2

付則 P2.3 は適用されず、付則 P2.2 を変更し、2 回目以降のペナルティーに適用される。

15

タイム・リミットとターゲット・タイム

15.1

マーク１のタイム・リミット（RRS 35 参照）、ターゲット・タイムおよびフィニッシュ・ウィンドゥを下表に示す。
マーク１のタイム・リミット

ターゲット・タイム

フィニッシュ・ウィンドゥ

20 分

40 分

15 分

15.2

マーク１のタイム・リミット内に 1 艇も最初のマークを通過しなかった場合、レースは中止される。

15.3

RRS 30.3、30.4 に違反しないでスタートした最初の艇がコースを帆走してフィニッシュした後、フィニッシュ・ウィンドゥ以内にフィニッシュしない艇は、審問なしに『フィニッシュしなかった』(ＤＮＦ)と記録される。この項は規則 35、Ａ４、Ａ５を変更している。

15.4

ターゲット・タイムどおりとならなくても、救済要求の根拠とはならない。これは RRS 62.1(a)を変更している。

16

審問要求

16.1

抗議締切時刻は、その日の最終レースに最終艇がフィニッシュした後、またはレース委員会が、本日これ以上レースは行わないという信号を発した後、どちらか遅い方から 60 分とする。時刻は公式掲示板に掲示される。

16.2

審問要求の様式は、クラブハウス 2 階にあるレース・オフィスで入手できる。

16.3

審問の当事者であるか、または証人として名前があげられている競技者に、審問のことを知らせるため、抗議締切時刻後 30 分以内に通告が掲示される。審問は、クラブハウス 2 階にあるプロテスト・ルームにて掲示された時刻に始められる。

16.4

付則 P に基づき RRS 42 違反に対するペナルティーを課された艇のリストは掲示される。

17得点

17.1

シリーズの成立には、1 レースを完了することが必要である。

17.2

艇のシリーズの得点は、(a) 完了したレースが、4 レース未満だった場合、艇のシリーズの得点は、レース得点の合計とする。
(b) 完了したレースが、4 レース以上だった場合、艇のシリーズ得点は、最も悪い得点を除外したレース得点の合計とする。

18安全規定

18.1

レース委員会は、危険な状態にあると判断した艇に対し、リタイアの勧告および強制救助を行うことができる。この項は、艇による救済要求の根拠にはならない。この項は、RRS 62.1(a)を変更している。

18.2[DP] レースからリタイアする艇は最初の妥当な機会にレース委員会に伝えなければならない。

18.3[DP][NP]海上では常に適切な個人用浮揚用具を着用しなければならない。これは RRS 40 を変更している。

19

装備の交換

19.1[DP] 損傷または紛失した装備の交換は、レース委員会の書面による承認なしでは許可されない。交換の要請は、最初の妥当な機会（ただしレースの後でも可）に、レース委員会に行わなければならない。

20

装備と計測のチェック

20.1

艇または装備は、クラス規則、レース公示および帆走指示書に適合しているか、いつでも検査されることがある。

20.2[DP] 水上でレース・オフィシャルに指示された場合、艇は検査のために指定されたエリアに向かわなければならない。

21

運営船

21.1

運営船は、以下のように識別される。
運営艇

識別旗

レース委員会

白地に赤字「ＲＣ」

プロテスト委員会

赤地に白字「ＰＲＯＴＥＳＴ」

救助艇

緑地に白字「ＲＥＳＣＵＥ」

報道艇

白地に緑文字「ＭＥＤＩＡ」

計測艇

白地に赤字「ＭＥＡＳＵＲＥＭＥＮＴ」

22[DP] 支援チーム

22.1

出艇から帰着するまでの間、「ピンク色旗」を明確に掲揚しなければならない。「ピンク色旗」はレース委員会で用意され、閉会式までに返却しなければならない。

22.2

チーム・リーダー、コーチとその他の支援者は、最初にスタートする準備信号から、すべての艇がフィニッシュするか、またはリタイアする、もしくはレース委員会が延期、ゼネラル・リコール、または中止の信号を発するまで、艇がレースをしているエリアの外側にいなければならない。

22.3

天候等の状況により、レース委員会から支援艇に対する救助要請を行う場合、レース委員会艇に「ピンク色旗」を掲揚する。この場合、RRS 21.2 は適用されない。「ピンク色旗」がクラス旗の上に掲揚された場合は、そのクラスのみに当該信号が適用される

23

ごみの処分

23.1

ごみは、大会運営船および支援者船に渡してもよい。

24賞

24.1

ＯＰ級Ａクラス １～３位、ＯＰ級Ｂクラス １～３位
レーザー４．７クラス １位、レーザーラジアルクラス １位～３位 を表彰する。

25

リスク・ステートメント

25.1

RRS 3 には『レースに参加するか、またはレースを続けるかについての艇の決定の責任は、その艇のみにある。』とある。大会に参加することによって、それぞれの競技者は、セーリングには内在するリスクがあり、潜在的な危険を伴う行動であることに合意し、認めることになる。これらのリスクには、強風、荒れた海、天候の突然の変化、機器の故障、艇の操船の誤り、他艇の未熟な操船術、バランスの悪い不安定な足場、疲労による傷害のリスクの増大などがある。セーリ
ング・スポーツに固有なのは、溺死、心的外傷、低体温症、その他の原因による一生消えない重篤な傷害、死亡のリスクである。

SI 付属文書「資料 1」レース・エリア

SI 付属文書「資料 2」コース
ＯＰ級 Ａ・Ｂクラス スタート→①→②→③Ｓ・③Ｐ→フィニッシュなお、フィニッシュ・ラインはマーク２の風上・風下のいずれの場合もある。
ILCA4・ILCA6 クラス スタート→①→④→①→フィニッシュ
角度はおおよそ。
レース中、支援艇は救助時以外、各コースから概ね１００ｍ以上離れること
特にフィニッシュ・ライン付近は注意すること。