GEN2 エレベーター〈P03J〉OWNER'S MANUAL
正しく安全にお使いいただくために、 ご使用前には必ずこの取扱説明書をよくお読みください。

2020/11

取扱説明書 保守・点検編

1 はじめに

1 はじめにこの取扱説明書は、 所有者の方より、 オーチス機械室レス ・ エレベーターである Gen2® エレベーターの保守 ・ 点検（その他必要な整備または補修等を含む。 以下同じ）について、 維持及び運行の安全を確保するために、 専門技術者の方へご指示いただきたいことを記載した資料です。
本書に記載の諸作業の実施については、 専門技術者（用語の定義を参照）を対象としているので、 必要な安全処置については実施されていることを前提としています。
•

エレベーターを保守 ・ 点検する専門技術者の方に、 必ず本書、 および取扱説明書（運行管理編）を熟読いただき、 十分
理解の上で作業を実施するように依頼してください。

•

本書に加え、 巻末に記載の参考文献のすべてをお読みいただき、 その内容を理解し、 且つ使用頻度、 利用状況、 その他を考慮し、 エレベーターを適切な状態に維持してください。

•

本書は必要な時に、 すぐ読めるようにお手元に大切に保管してください。

•

本書はエレベーターの所有者または管理者が変更になる場合には、 適切に引き継ぎを行ってください。

•

本書の内容について、 ご不明な点、 ご理解いただけない点がある場合は、 オーチスラインにお問合せください。

•

本書は基本仕様について説明しています。 実際の製品では一部異なる場合がありますので、 予めご承知おきください。

•

本資料の内容は、所有者・専門技術者以外の方に開示しないでください。一般の利用者が本資料より知り得た情報をもとに、エレベーターを操作または運転した場合、 思わぬ事故が起こるおそれがあります。

•

閉じ込め救出作業は予め十分に訓練し、 迅速に対応できるようにしてください。

02

2 目次

2 目次
1

はじめに ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 2

2

目次 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 3

3

安全にお使いいただくために ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 7
3-1

警告表示マークの定義 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 7

3-2

用語の定義 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 8

3-3

諸注意 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 8

3-4

専門技術者へのお願い ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 8

4

所有者または管理者へのお願い ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 9

5

保守 ・ 点検の留意事項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 10
5-1

エレベーターの構造

5-2

保守 ・ 点検の留意事項

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 12①

乗場ドアの開錠操作②

かご上作業の安全確保

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 13③

ピット作業の安全確保

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 14④

制御盤点検の注意事項

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 14⑤制御電源スイッチや CPS を遮断したときの注意事項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 14⑥

制御盤カバーを開放したまま点検する際の注意事項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 15⑦停電時自動着床装置仕様付き機種での注意事項 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 15

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 125-3

昇降路出入検知機能（HAD）について

5-4

戸開走行保護装置（UCMP）について ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 16

5-5

危険

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 15

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17①

安全スイッチ、 安全装置②

電源・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17③

高所

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17

注意

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17

5-6

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17①

第三者の安全②

連絡、 合図及び確認の徹底③

服装 ・ 保護具 ・ 工具

④

操作の確認

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 18⑤

その他の注意・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 18

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 17

6

保守 ・ 点検用具（冶具 ・ 工具）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 19

7

保守 ・ 点検装置

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 21

7-1

点検操作盤（メンテナンスボックス）の各機能

7-2

かご上運転操作盤

7-3

かご上安全柵①

03・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 11

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 21

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 23

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 24

かご上安全柵の組み立て方

7-4

かご上ストッパー

7-5

ピット操作盤・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 24

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 26

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 27

2 目次

8

7-6

ピットはしご7-7

かご上作業台・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 29

定期検査に関する事項
8-1

検査項目

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32①

巻上機、 ブレーキパッド②

巻上機、 綱車③

主索④

戸開走行保護装置︓UCMP

8-2
①
9

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 28

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32

かご上で行う検査・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32

制御盤絶縁測定・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 32

点検基準

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 35

かご内

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 35

①

かごドア

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 35

②

意匠

③

ドア閉安全装置（セーフティシュー）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 36④

ドア閉安全装置（光電装置）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 36⑤

乗心地 ・ 着床

9-1

9-2

乗場

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 35

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 36

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 37

①

乗場ドア

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 37②

乗場ボタン、 スイッチ③

各階表示灯 / 点灯状態の目視④

非常装置点検（通報他）/ インターホン通話テスト（管理人室、 ピンジャック） ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 37⑤

巻上機異音の確認⑥

点検操作盤

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 38

9-3

かご上点検

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 38

9-4

昇降路点検

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 40

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 37
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 37

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 38

①

巻上機

②

はかり装置

③

制御盤

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 41④

主索・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 42⑤

調速機ロープ⑥

各リミットスイッチ⑦

移動ケーブルおさえ

⑧

釣合おもり

9-5

かごドア

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 40
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 41

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 42
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 43
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 43

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 43

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 44①

トラックレールの手入れ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 46②

ドアハンガーローラの手入れ③

カーカム（カプラー）の手入れ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 46
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 46

04

2 目次

2 目次
④

かごドア安全スイッチ⑤

クローズホールディングデバイス⑥

ベルトとプーリーの手入れ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 50⑦

ドアガイドシューの手入れ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 51

乗場ドア

9-6

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 48
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 48

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 51①

トラックレールの手入れ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 51②

ドアハンガーローラの手入れ③

エアクラフトコードの点検

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 52④

インターロックの手入れ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 52⑤

乗場ドア安全スイッチ

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 53⑥

インターロックローラーとカーカムの通り芯目視⑦

ドアガイドシューの手入れ⑧

ドアクローザ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 51

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 53

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 54

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 54

9-7

遮煙ドア

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 54

9-8

ピット点検

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 54

9-9

かご下点検

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 57

9-10 管制運転について
10・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 58

特にご注意いただきたいこと

10-1 主索について・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 59

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 59

10-2 LED 表示機能について・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 61①

制御盤

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 61②

ドア開閉装置 ︓BDCB

③

はかり装置

④

ロープ損傷検出装置（PULSE）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 64

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 63

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 64

10-3 遮煙ドアについて

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 66

11 閉じ込め救出 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 67
11-1 閉じ込め救出手順のフローチャート ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 67
11-2 閉じ込め救出手順のフローチャート（停電による閉じ込め発生の場合）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 69
11-3 閉じ込め救出（所有者または管理者による救出作業）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 70
11-4 閉じ込め救出（専門技術者による救出作業）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 74
11-5 FMLB

12・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 75①

FMLB 使用条件 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 75②

ツール仕様 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 76③

FMLB 使用方法 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 78

定期交換部品 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 79

12-1 各部品 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 79
12-2 遮煙ドア ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 81
12-3 戸開走行保護装置（UCMP）・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 82

05

2 目次

13

油類一覧 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 84

14

参考文献 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 85

15

ネットワーク ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 8606

3 安全にお使いいただくために3 安全にお使いいただくために
3-1 警告表示マークの定義
エレベーターを管理 ・ 利用される方への危害、 財産への損害を未然に防ぎ、 安全に正しくお使いいただくために、 重要な内容を記載しています。
次の表示の区分は、 表示内容を守らず、 誤った使用をした場合に生じる危害や損害の程度を説明しています。

危険取扱いを誤った場合、 使用者が死亡あるいは、 重傷を負う可能性が極めて高くなります。

警告

取扱いを誤った場合、 使用者が重傷を負う可能性が高くなります。

注意

取扱いを誤った場合、 使用者が傷害を負う可能性や、 機器が破損する可能性があります。

次の表示の区分は、 お守りいただく内容を説明しています。

07

必ず実施いただきたいこと（守っていただきた

禁止「禁止事項」（禁止行為）を表します。

強制

禁止

分解禁止

注意

回転物注意

注意

転落注意

注意

頭上注意

注意

指のケガに注意

注意

感電注意

注意

手を挟まれないよう注意

注意

破裂注意

注意

発火注意

注意

滑面注意

注意

高温注意

注意

上り段差注意注意

下り段差注意

注意

天井に注意

注意

障害物注意

いこと）を表します。

3 安全にお使いいただくために次の表示の区分は、 本文中の追加説明として記載しております。

重要点検時、 作業時に留意していただきたい項目を記載しています。 必ずお読みください。

参照

説明、 手順の中で、 ほかの記載を参照していただきたい項目の参照先を示しています。

参考

説明、 手順についての補足項目、 参考項目などを示しています。

3-2 用語の定義
本書における用語の定義は次の通りです。
•

所有者とは当該エレベーターを所有する者をいいます。

•

管理者とは直接、 昇降機の運行を管理する方をいいます。

•

専門技術者とは昇降機の保守 ・ 点検を専門に行う技術者で、 本書では昇降機検査資格者、 または昇降機に関し専門の教育 ・ 研修を受けた技術者を想定しています。

•

お使いの機種の確認については、 確認申請書を参照してください。

3-3 諸注意•

本書に記載の安全に関する警告表示（危険 ･ 警告 ・ 注意）については必ずお守りください。

•

本書に記載の無い操作及び取扱いは行わないでください。 人身事故、 機器の故障の原因になる可能性があります。

3-4 専門技術者へのお願い【所有者等への助言】

警告

強制

エレベーターはその使用頻度、 使用状況により部品の摩耗 ・ 劣化の状況が異なります。
点検の結果を所有者または管理者に報告いただき、 エレベーターが安全な状態で使用いただけるように、 適切な保守について助言ください。

08

4 所有者または管理者へのお願い

4 所有者または管理者へのお願い
警告

強制

所有者または管理者の方より専門技術者へ保守 ・ 点検を行うに当たり、 以下の事項を確実にお伝えください。

本書を熟読の上、 次項以降の作業を正しく実施してください。
•

法令で定められた定期検査については、 日本工業規格 JISA4302｢ 昇降機の検査標準 ｣ 及び平成 20 年国土交通省告示
第 283 号 「昇降機の定期検査報告における検査及び定期点検における点検の項目、 事項、 方法並びに結果の判定基準
並びに検査結果表を定める件」 に基づき実施してください。

•

エレベーターの安全性に影響を与える部品の故障や劣化が生じた場合は、 弊社が製造 ・ 供給または指定する部品に交換する必要があります。 弊社が製造 ・ 供給または指定する部品は、 設計段階で想定されている性能と安全性を提供します。 弊社
が製造 ・ 供給または指定する部品以外の部品を使用したことに起因する故障または事故 ・ 損害が発生した場合、 所有者または関係者に対して弊社は一切の責任を負いません。

•

製品の仕様を変更するには、 より詳細な製品知識が必要ですので、 弊社に相談してください。

•

エレベーターはその使用頻度、 使用状況により、 部品の摩耗、 劣化状況が異なります。

•

専門技術者へ点検結果の報告を依頼してください。 その上でエレベーターが安全な状況で使用いただけるように、 適切な保守について助言を得てください。

•

弊社は下記のような不適切な管理もしくは使用に起因する故障または事故（これらに限定されるものではありません）については、責任を負いかねますので、 予めご承知おき願います。

•

保守 ・ 点検、 修理の不良に起因するもの。

•

製品を改造したことに起因するもの。

•

本書と異なる操作及び取扱いに起因するもの。

•

誤った使用に起因するもの。

•

弊社が供給していない機器、 または純正部品類以外を使用させたことに起因するもの。
戸開走行保護装置（UCMP）関連の部品、 巻上機電磁ブレーキ、 巻上機ブレーキ動作感知装置、 乗場ドア安全スイッチ、 かごドア安全スイッチ、 かご上位置検出センサー、 制御盤内電磁接触器については、 国土交

重要通大臣の認定を取得した部品となります。 認定に登録されたもの以外の部品を使用した場合、 認定対象外と
なります。
参照

09

戸開走行保護装置（UCMP）関連の部品の交換部品については、 「P82 12-3 戸
開走行保護装置 (UCMP)」 項を参照してください。

5 保守 ・ 点検の留意事項

5 保守 ・ 点検の留意事項
警告

強制所有者または管理者の方より専門技術者へ保守 ・ 点検を行うに当たり、 以下の事項を確実にお伝えください。

保守上の留意事項は、各機器に貼り付けたラベルに記載されています。 それらも参照して適切な保守・点検を実施してください。 尚、ラベルの記載内容を逸脱して保守 ・ 点検した場合、 重大な不具合又は事故が発生する恐れがあります。
かご上搭乗、ピット進入等の作業時には、第三者や作業者本人が昇降路転落等の事故に至らないように予防措置を施してください。

10

5 保守 ・ 点検の留意事項

5-1 エレベーターの構造Gen2® エレベーターの構造図
本構造図は Gen2® エレベーターの基本仕様について説明します。 実際の製品や機種では一部異なる場合がありますので、 予めご了承ください。
巻上機
制御盤
ロープ損傷検出装置（PULSE）
主索端部

主索端部
荷重検出装置

釣合おもり
平形ロープ
乗場ドア

かごドア

釣合おもり側
緩衝器

かごガイド

かご下
そらせ車

非常止め装置

かご側緩衝器調速機

11

5 保守 ・ 点検の留意事項

5-2 保守 ・ 点検の留意事項① 乗場ドアの開錠操作
かごの位置が確認できる最低幅だけ開けて、 かごの位置が適切であることを確認して

警告

転落注意

警告

転落注意

最下階乗場ドアでは、 ピットに転落しないように注意してください。

警告

転落注意

第三者が不用意に転落しないように、 第三者の安全に対する措置を施してください。

警告

手を挟まれない
よう注意

ください。

乗場ドアは自閉するので、 挟まれないように注意してください。

R タイプ（サイドオープン︓右勝手）折れ曲がり部分まで挿入する

乗場ドア
開錠キー穴

乗場ドア開錠キー穴を探る

参考

乗場ドア開錠キーはエレベーター機種、 ドアの種類により数種類あり、 その使用方法も一部異なりますのでご注意ください。

12

5 保守 ・ 点検の留意事項

ドア開方向へ動かす

ドアハンガー

解除レバー

1 ドアハンガーに乗場ドア開錠キー先端を当て、 上図の様にオープン方向に向けてスライドさせ、 乗場ドア開錠キー穴を探ります。
2 乗場ドア開錠キー穴に差し掛かると、 先端が入る感触が手に伝わってきます。
3 その後、 反時計方向に乗場ドア開錠キーを回転させ（左勝手の場合は時計方向）、 解除レバーに先端が掛かる様にします。
4 そのまま、 ドア開方向に乗場ドア開錠キーをずらすと、 ロックが解除され乗場ドアを開ける事が出来ます。

② かご上作業の安全確保
かご上に作業者がいる状態では以下の事項を確実に実施してください。

警告

禁止

警告

強制

作業者がかご上にいる状態では、 自動運転または高速運転は行わないでください。
専門技術者が運転装置を操作して運転する点検運転（INS）の場合以外は、 かご上のかご上安全スイッチ（TES）を停止 /STOP の位置に切り替えてください。
かご上搭乗の際には次の事項を確実に実施してください。
• かご運転装置の TES を停止 /STOP 位置に切り替える。

警告

強制• かご運転装置の TCI を点検 /INS の位置に切り替える。
• かご上照明を点灯する。
十分な明るさを得られない場合は、 ハンドランプ等を追加する。
• 必要に応じて安全帯を使用する。
• かご上の保守 ・ 点検作業用安全柵を組み立てる。

13

5 保守 ・ 点検の留意事項③ ピット作業の安全確保
ピットに入る際は以下の事項を確実に実施してください。
かごを所定の位置に停止後、 ピット安全スイッチ（PES）を停止 /STOP の位置に切り替

警告

強制

警告

強制

ピット内作業時は、 ピットワーキングスイッチ（PWS）を ON の位置に切り替えてください。

警告

転落
注意

第三者が不用意に転落しないように、 第三者の安全に対する措置を施してください。

えてください。
必要に応じて主電源を遮断してください。

ピットに作業者がいる状態では以下の事項を確実に実施してください。

警告

禁止

警告

強制

作業者がピットにいる状態では、 自動運転または高速運転は行わないでください。
手動運転する場合以外は、 ピット安全スイッチ（PES）及び必要に応じて主電源を遮断してください。

④ 制御盤点検の注意事項
電源遮断方法（OVFR 03B 型インバーター付制御盤）
制御盤の電源遮断方法には以下の 3 つの方法があります。
電源遮断方法

主回路

バッテリーバックアップ

制御盤の NFBM を遮断

NFBM の 2 次側以降が
遮断される

遮断される

点検操作盤の制御電源スイッチを OFF電磁開閉器 MC1 以降が
遮断される

遮断される

かご上運転操作盤のCPS を OFF電磁開閉器 MC1 以降が
遮断される

遮断される

なおバッテリーバックアップの無い仕様もあります。

⑤ 制御電源スイッチや CPS を遮断したときの注意事項

警告

感電
注意

制御電源スイッチや CPS を切った状態であっても、 制御盤内に一部充電部があるので確認の上注意し作業してください。

14

5 保守 ・ 点検の留意事項⑥ 制御盤カバーを開放したまま点検する際の注意事項•

制御盤カバーには、 カバー固定ネジ付近に開閉検出用のスイッチ（CDS）が取付けられています（カバーが開いている時は安全回路が切れます）。

⑦ 停電時自動着床装置仕様付き機種での注意事項

警告

•

強制

一部の機種の停電時自動着床装置付き機種では、 自動運転（NOR）状態で主電源「NFBM」 を OFF すると停電時自動着床オペレーションが開始されます。 かご上部ではかならず点検運転（INS）にて作業を行ってください。

メンテナンスボックスの制御電源スイッチ 「MPS」 またはかご上 「CPS」 を OFF すれば停電時自動着床オペレーションモードは起動されません。

•

点検運転（INS）モードにて主電源 「NFBM」 を OFF すれば停電時自動着床オペレーションモードは起動されません。

•

安全スイッチ（ES）を OFF にて主電源 「NFBM」 を OFF すれば停電時自動着床オペレーションモードは起動されません。

5-3 昇降路出入検知機能（HAD）について
当機種には昇降路に入る作業者の安全確保のため自動走行を停止する機能が付いています。
•

自動運転時に、 かごのいない階で乗場ドアが開けられるとブザーで警告を出します。

•

非常停止スイッチを作動させることでブザーは止まります。

•

規定の手順を行わないと自動運転には戻りません。

•

自動運転に戻すには乗場ドアが開いている状態で一度非常停止スイッチを作動させてから戻し 10 秒以内に乗場ドアを閉めることが必要です。

•

かご上に乗る時やピットに入る時にはこの機能が働きます。
詳細はかご上にある説明シール（下記）をご参照ください。

昇降路出入検知機能 《HAD》 付き
目

的

検 知 条 件

昇降路に入る作業者の安全のため自動走行を停止する機能です。
次の何れかで昇降路への出入を検知します。
・ かごドアを閉じたまま、 外ドアを開けた場合
・ NOR からインスペクション運転に切り替えた場合

検 知 状 態

乗場表示器に H、 A、 D（d）、 休止が点灯し、 ブザーが鳴り続けます。
（ドア開中に）非常停止スイッチを押し切り 停止 /STOP にするとブザーは停止します。

作業中は常に押し切りの状態にすること︕

主電源を OFF → ON に切り替えても検知状態を継続します。
検知後は、 下記手順で解除するまで継続︕
乗場から操作します。
・ かご上から降りる場合 外ドアを開いたまま TINS を通常 /NOR にし↓・ ピットから出る場合
解 除 手 順

外ドアを開いたまま↓非常停止スイッチ TES/PES を走行 /RUN 位置 にした後、 10 秒以内に外ドアを閉めると通常運転に戻ります。
説明シール

15

5 保守 ・ 点検の留意事項

5-4 戸開走行保護装置（UCMP）について
戸開走行保護装置（UCMP︓Unintended Car Movement Protection）とは、 駆動装置及び制御器が故障時においても、かごの位置が著しく移動した場合またはかご及び昇降路のドアが全て閉じる前にかごが昇降した場合に、かごを制止させる装置です。
この装置により制止した場合の表示と解除方法は、 次のようになります。
表示方法
乗場ドアの各階位置表示灯及びかご内の各階位置表示灯に、 下記の表示を行います。

“制止した階床”

“U”

“C”

“M”

解除方法

警告

強制

解除を行う前に、 戸開走行保護装置（UCMP）を検出した原因を取り除いてください。
解除は専門技術者に依頼してください。

自動（NOR）/ 手動（INS）運転切替えスイッチの自動（NOR）から手動（INS）への操作を、10 秒以内に 3 回行うと解除されます。
10 秒︓ここまでに３回目の操作が無い場合は動作カウントをクリア。

ON : INSINS 入力状態

1 回目︓ここから 10 秒タ
イマースタート

OFF : NOR

２回目

３回目︓戸開走行
検出状態解除

1 回目から 10 秒経過しても 3 回目の操作が行われない場合は、 カウントした回数をクリアします。 解除したい
場合は、 最初（1 回目）からやり直す必要があります。

参考

手動（INS）から自動（NOR）へ切り替えた場合、 昇降路出入検知機能（HAD）がはたらきます。 自動運転走行を開始させるには、 昇降路出入検知機能（HAD）の解除をおこなってください。
ソフトウェアによって以下の仕様もあります。
• 各階位置表示灯に同装置が働いた場合には表示はしません。
• 解除には自動（NOR）→手動（INS）の操作を 3 回行います ( 通常の操作 )。
• 検出後制止するのみで各階位置表示灯に表示はしません。 電源オフオンで解除可能です。

16

5 保守 ・ 点検の留意事項

5-5 危険① 安全スイッチ、 安全装置

警告

強制

作業中の不用意な運転動作を防ぐため保守 ・ 点検作業では安全スイッチを必ず切って作業してください。 ただし走行中の状態を確認するなどやむをえない場合は、 運転動作中の突然の危険を回避するため安全スイッチ、 安全装置の位置を確認し、 その働きを十分に理解した上で作業を行ってください。

② 電源

警告

感電
注意

感電、 火傷、 障害などを防止するため、 保守 ・ 点検作業では必ず電源スイッチを切り、電源を遮断した後で行ってください。 また作業者以外が容易に電源スイッチを操作できな
いような措置を施してください。 ただし、 電圧の測定などやむをえない場合は、 感電しない
ように十分な注意を払い作業を行ってください。

③ 高所

警告

転落
注意

保守 ・ 点検は高所での作業となるため転落に注意してください。 必要に応じて転落を防止するための安全帯を使用してください。
部品や工具を落下させることのないよう十分に注意して作業をしてください。

強制

第三者が不用意に保守作業中のかごに乗らないようにする等、 第三者の安全に対する措置を施してください。

5-6 注意① 第三者の安全警告② 連絡、 合図及び確認の徹底

警告

強制

複数の人数で作業を行う場合は他者の安全を確認して作業してください。 そのために連絡、 合図を徹底して行ってください。

強制作業を行う時は適正な服装、 保護具、 工具を使用してください。

③ 服装 ・ 保護具 ・ 工具警告

17

5 保守 ・ 点検の留意事項④ 操作の確認

警告

禁止

運転操作をする時はスイッチを確認し、 誤ったスイッチ操作をしないでください。

禁止

保守 ・ 点検作業を実施する際は以下の事項に注意して誤った作業は行わないようにして
ください。

警告

禁止

機器の改造を無断で行わないでください。

警告

強制

保守・点検作業を行う前には、関連する技術情報をよく読み実施するよう留意してください。

警告

強制

パーツの取り外しなどの作業をする場合は、 あらかじめ正規の組み付け状態を確認してから作業を開始してください。

強制

パーツの取り付け、 調整作業を終了したときは機械を動作させる前に機械の内部や上に工具、 パーツなどを置き忘れていないか確認してください。

強制

保守作業を実施した後は試運転して正常に動作することを確認してください。

⑤ その他の注意

警告
機器の改造

資料

分解作業

作業後の確認

警告
作業後の試運転

警告18

6 保守 ・ 点検用具（冶具 ・ 工具）

6 保守 ・ 点検用具（冶具 ・ 工具）
名称

用途

外観

備考（パーツナンバー）

かご操作盤（サービスキャビネットボックス）を開ける時に使用
そで壁一体型操作盤用

E-431

かご操作盤（サービスキャビネットボックス）を開ける時に使用
独立型操作盤用

410

サービスキー

乗場ドアを開ける時に使用
乗場ドア開錠キー
この開錠キーは、 誤った取扱がなされ（ADS 型ドアタイプ） ると大変危険です。 そのため管理者
全長 150mmにはお渡ししておりません。

19

JAA634AAP101（別売）
開錠キーの取扱いはビル管理者
様から乗客非常救出方法の訓練を受けた方が行ってください。

乗場ドア開錠キー（遮煙ドア専用）

乗場ドアを開ける時に使用
この開錠キーは、 誤った取扱がなされると大変危険です。 そのため管理者にはお渡ししておりません。

JAA194ABA1（別売）
同上

乗場ドア開錠キー（遮煙ドア専用）全長 215mm

乗場ドアを開ける時に使用
この開錠キーは、 誤った取扱がなされると大変危険です。 そのため管理者にはお渡ししておりません。

JAA431AAY2（別売）同上6 保守 ・ 点検用具（冶具 ・ 工具）

名称

用途

外観

かご内と通話する時に使用
INT（インターホンジャック）に差込ん
インターホンヘッドセット
で使用

備考（パーツナンバー）

JAA25301ABK1（別売）

かご上点検台昇降路頂部作業用です。
R タイプ

JAA24011AFW1（別売）

かご上点検台昇降路頂部作業用です。
ハート用

JAA24011AHV1（別売）

非常用ツールです。
※1

JAA21752ACK1
（別売）

FMLB

詳しくは、 弊社までお問い合わせください。

参考※ 1 FMLB については 「P75 11-5 FMLB」 項を参照してください。

20

7 保守 ・ 点検装置

7 保守 ・ 点検装置
保守 ・ 点検に使用するスイッチ、 その他装置類の機能は以下の通りです。

7-1 点検操作盤（メンテナンスボックス）の各機能
最上階乗場のホールボタン奥に設置されています（標準の場合）。

点検操作盤 ( メンテナンスボックス ) 設置場所電源スイッチは、 最上
階乗場ボタンを外す（標準の場合）と、 乗場ボタン奥にあります。

HUR

SVT 接続ポート
INT

制御電源スイッチ

メンテナンススイッチ

BOS1
DZBP

SAFE コネクタ

DBMON/HMON

21

INSPECTIONCONTROL SW.
FMLB ツール用
コネクタ

7 保守 ・ 点検装置

名称

機能

制御電源スイッチ

主電源を 「入 / 切」 するスイッチです。
ON 側 ︓主電源通電状態
OFF 側︓主電源遮断状態

メンテナンススイッチ

保守 ・ 点検 ・ 非常時の運転切替スイッチです。
NOR 側︓自動運転
INS 側︓手動運転
BOS 側︓非常用ブレーキ開放時に使用
DBP 側︓乗場のドアスイッチバイパス運転時に使用
※1

BOS1

DZBP
ドアゾーンバイパスボタン

ブレーキ開放ボタン（MLB マニュアルリフトブレーキ）。
非常時かごを動かすために使用します。
かごの位置が乗場位置（ドアゾーン内）にあると動作を停止します。
※2
メンテナンススイッチを BOS の位置、 制御電源スイッチを ON の位置で操作可能です。
BOS1 と同時に押すことによってドアゾーン内でもブレーキ開放運転が可能です。

SAFE コネクタ

安全回路短絡（セーフティチェーンジャンパー）用コネクタです。
ディレクションリミット及びファイナルリミットの短絡は、 SAFE コネクタの 「1-2」 または 「2-3」 のどちらかをジャンパー線で短絡します（仕様によって異なります）。

INSPECTIONCONTROL SW.

乗場で手動運転時使用する操作ボタンです。 UP ボタン、 COM ボタン、 DOWN ボタンで操
作します。

HUR

AC100V コンセント、 点検灯等に使用します。

INT

インターホン用ミニジャック

DBMON/HMONOTIS 専用保守ツール接続用コネクタです。

SVT 接続ポート

OTIS 専用保守ツール接続用コネクタです。

FMLB ツール用コネクタ

警告

FMLB ツール接続用コネクタです。

強制※ 1 DBP 側にしている時は、 ドアが開いていてもかごは動作可能なため、 安全確認を行い第三者災害の防止をしてください。

参考※ 2 かごがドアゾーン内にいる時はブレーキ開放をしません。
ただし、 BOS1 と DZBP を一緒に押せばドアゾーン内であってもブレーキ開放をします。

参考

メンテナンススイッチを BOS にしてから 10 秒経過し、 ブレーキ開放できない場合には、 メンテナンススイッチを一度 INS もしくは NOR にしてから再度 BOS にしてください。

参考

モーター速度を監視しており、 かごが一定速度を超えるか、 またはブレーキ開状態が 0.5 秒継続すると自動的にブレーキが閉じます。

22

7 保守 ・ 点検装置

7-2 かご上運転操作盤
かご上で点検する時等に使用するかご上運転操作盤（TCSW-BOX）のスイッチの使用方法です。

一部仕様の異なる場合があります。

名称
UP

アップボタン、 INS 時＋ COM ボタンでアップ運転します。

COM

共通ボタン、 INS 時＋ UPorDOWN ボタンで運転します。

DOWN

ダウンボタン、 INS 時＋ COM ボタンでダウン運転します。

TCI

かご上の自動（NOR）/ 手動（INS）運転切替えスイッチです。

INSL

TCI スイッチを手動（INS）に切り替えたとき点灯します。

TES

かご上の非常停止スイッチです。 押し切りで停止 /STOP，押し戻しで走行 /RUN。

DPS

ドアモーター電源回路を遮断するスイッチです。

DOS

手動運転時ドアを開閉するスイッチです。 ドアゾーン位置で開閉します。

CPS

主制御回路の電源を遮断するスイッチです。

TUR

AC100V 用コンセントです。

警告

23

機能

感電
注意

CPS を OFF にして、 制御電源を遮断していても、 主制御盤の NFBM が ON であれば主電源は遮断されていないので注意してください。

7 保守 ・ 点検装置

7-3 かご上安全柵① かご上安全柵の組み立て方

警告

警告

強制

かご上の作業をする時は、 安全確保のため必ず安全柵を組み立てた状態で作業してください。
安全柵は、 以下に示す通り組み立ててください。

手を挟まれないよう 安全柵の組み立て時には、 手をはさまれないように注意してください。
注意

警告

強制

安全帯フック取付用穴が、 左右のカーフレームに開いています。 作業時は安全帯を使用して作業をしてください。

警告

強制

かご上の作業が終了したら必ず安全柵を折りたたみ、 安全柵スイッチを組立前の状態に戻してください。 このスイッチを戻さないと自動運転ができません。
本スイッチはかご上作業者の安全を確保するための安全装置です。

24

7 保守 ・ 点検装置

R タイプ
安全柵の使用方法
1 図 1 格納状態から DETAIL B の蝶ネジを緩め、 ロックを外してください。
2 左右の安全柵を立て、 右側の柵に設置された後部手すりを引き出し、 図中 C,D のカットアウト（C/O）にはめてください。
3 前方足元の筋交いを矢印方向に回転させて、 DETAIL E のネジに引っ掛けて使用ください。
安全柵の収納方法
1 前方の筋交いを外し、 後部手すりを回転させて右側の柵に格納してください。
2 右側の安全柵を上に引き上げ回転させて倒してください。
3 最後に左側の安全柵を同様に倒し、 DETAIL B の蝶ネジを締めてください。

25

図１︓格納状態

図 2︓安全柵組立

図 3︓安全柵組立

図 4︓安全柵格納7 保守 ・ 点検装置

7-4 かご上ストッパー
Gen2® エレベーターでは、 昇降路頂部隙間が少なく、 かご上には点検員の退避空間がありません。 そこで、 かご上作業の安全を確保するために頂部安全距離確保スイッチが設けられています。 しかし、 この頂部安全距離確保スイッチの意図しない動作や装置の異常により、かご上の作業者が昇降路頂部で危険な状態になる恐れがあります。 この危険な状況を防ぐ目的でかご上ストッパーが設置されています。
下記の作業を実施する際はかご上ストッパーを設置してください。

警告

強制

警告

強制

警告

禁止

•

ブレーキの不具合が予想される際の制御盤の点検•

主速度検出器•はかり装置の交換•

巻上機各部の点検時

かご上ストッパーに亀裂、変形を目視で確認し、変形、亀裂があった場合はかご上ストッパーを交換してください。
ストッパーチェーン使用時は点検運転（INS）及び自動運転（NOR）は厳禁です。

かご上ストッパーチェーンはかご上に、 ストッパーチェーン固定用ブラケットは昇降路に取り付けられています。

出入口側
ストッパーチェーン

ストッパーチェーン固定用ブラケットは 1 台に付き 1 個用意されています。 点検時ストッパーチェーンを使用する際は、 固定用ブラケッ
トを適正な高さに移動して使用してください。

CWT レール

固定用ブラケット26

7 保守 ・ 点検装置

7-5 ピット操作盤
ピット安全スイッチです。 ピット内で作業する時にエレベーターを停止し、 作業灯を点灯するスイッチ上下 2 段で構成されています。

名称

機能

2PES

上側ピット非常停止スイッチです（押し切りで停止/STOP，押し戻しで走行 /RUN）

2PWS

2PES が停止 /STOP の時、ON でピットライト点灯、OFF で消灯します。

1PES

下側ピット非常停止スイッチです（押し切りで停止/STOP，押し戻しで走行 /RUN）。

1PWS

1PES が停止 /STOP の時、ON でピットライト点灯、OFF で消灯します。

BYB

2PES、 1PES が走行 /RUN、 2PWS、 1PWS
が OFF の時、 押している間作業灯が点灯状態で、手動運転が可能です。

警告

27

強制

1PWS、 2PWS は作業が終了するまで ON のままで使用してください。

7 保守 ・ 点検装置

7-6 ピットはしご
危険ピット内作業時は、 乗場に安全柵を設置し、 乗場ドアを閉めるなど、 第三者がピットへ転落しないように侵入防止措置を講じてください。

強制

保守 ・ 点検時にピットに入る場合は、 以下の要領でピットはしご（折りたたみ式）を使用してください（ピット深さ 1000mm 以上）
組立方法及び点検箇所は下記の通りです。

1 通常ピット側面（戸当たり側）に折りたたんだ状態で収納ホルダーに格納されています。（図①）
2 はしごをホルダーから取外し、 はしごをロックがかかるまで開いてください。（図②）
3 はしご下側部分をピット床面の設置土台に差し込み、 中間部のフックを乗場敷居溝に引っ掛け、 確実に設置されたか確認して使用ください。（図③ ）収納時収納ホルダー
ピットはしごはしご設置土台

下側

フック

ロック

上側

使用時（展開時）
図② ピットはしご構造図

図① ピット概略図

はしご

ピット床

図③ ピットはしご使用図

28

7 保守 ・ 点検装置

7-7 かご上作業台
Gen2® エレベーターでは、 昇降路頂部の部品を交換する際に、 かご上からの作業では高くて作業に困難な場合が発生します。 また昇降路頂部に接近しすぎて、 作業員が昇降路内と最上階フロア間を自由に行き来できなくなる場合も発生します。 このような危険作業を防ぐため、 安全柵の上に作業台を設け作業を行います。
なお、 このかご上作業台は冶具扱いなので、 エレベーターには常備されません。
積載荷重︓150kg、 定員︓1 名
かご上作業台を使用する作業には、 以下のものがあります。
•

巻上機主速度検出器（PVT）交換•

巻上機廻りの作業•制御盤（DBR BOX）まわり作業

警告

強制乗場から安全に乗り降りできる位置であることを確認してください。

警告

強制

TES、 TINS、 DS の確認が終わっていることを確認してください。

警告

強制

かご上作業台使用時には必ずかご上ストッパーを取り付けることを確認してください。

手を挟まれかご上作業台の組み立て時には、 手をはさまれないように注意してください。
ないよう注意警告

1 点検運転（INS）にて作業台の上で昇降路頂部作業が出来る位置にかごを停止させます。
2 かご上ストッパーチェーンを取り付けます。
3 電源を OFF します。
4 かご上安全柵を組み立てます。
5 安全柵の上に作業台を組み立てます。
6 かご上作業台に登ります。
7 安全帯を掛けます。
8 作業を開始します。

バッキング部
かご上作業台
安全柵

シーリング

29

の穴使用

7 保守 ・ 点検装置

かご上作業台組み立て手順

1

蝶ネジを外し、 上部手摺を取り外します。

2

既設安全柵の上に作業台をのせます。

4

手すり枠下部の蝶ネジで固定します。

3

手すり枠を立てます。

30

7 保守 ・ 点検装置

5

7

31

もう一方の手すり枠を立て、 ④同様に蝶ネジで固定します。

6 ではめ込んだ手すりの両端を蝶ネジで固定します。

6

間口方向の手すりを、 図のように上部から手すり枠にはめ込みます。

8 定期検査に関する事項

8 定期検査に関する事項
本エレベーターの定期検査は、 JIS A 4302 及び平成 20 年国土交通省告示第 283 号 「昇降機の定期検査報告における検査及び定期点検における点検の項目、事項、方法並びに結果の判定基準並びに検査結果表を定める件」 に従い、実施してください。
特殊冶具、 特殊作業を必要とする本エレベーターでの検査方法について、 以下に記載します。

8-1 検査項目① 巻上機、 ブレーキパッド

ブレーキパッドの検査項目については、 弊社のホームページ（http://www.otis.com）を参照してください。

② 巻上機、 綱車

綱車の検査項目については、 弊社のホームページ（http://www.otis.com）を参照してください。

③ 主索

本エレベーターの主索には従来の鋼製丸形ロープに代わって、 鋼製コードを熱可塑性ポリウレタンでコーティングした特殊なフラットロープ（以下、 平形ロープ）を使用しています。 主索の検査項目については、 弊社のホームページ（http://www.otis.
com）を参照してください。

ロープガードロープガードの検査項目については、 弊社のホームページ（http://www.otis.com）を参照してください。

④ 戸開走行保護装置（UCMP）

戸開走行保護装置の検査項目については、 弊社のホームページ（http://www.otis.com）を参照してください。

8-2 かご上で行う検査① 制御盤絶縁測定

OVFR 03B 型インバーター付制御盤では、 配線図面番号 ・ 巻上機駆動インバーターの種類により測定方法が異なります。
全ての測定が終了後、 測定の際に外した線およびネジ、 コネクタを接続してください。

制御回路（HL1）
︓測定手順
1 測定準備 制御盤内の以下接続を外します。
•

TBL4︓HL1 ～ PE 間渡り線の PE バー丸端子※（黄色チューブマーカー）•

TBL4︓HL2,3 ～ PE 間渡り線の PE バー丸端子※（黄色チューブマーカー）※ PE バー丸端子は、 同一盤内、 または POWER-BOX 内で接続されています。
※ HL1 ～ PE 間、 HL2,3 ～ PE 間渡り線は、 測定が終了するまで PE バーより外しておいてください。

2 測定 制御盤の FG（フレームグランド）と、 HL1 ～ PE 間の渡り線で絶縁抵抗測定を行います。（測定電圧レンジ︓DC125V）

注意

破裂
注意

制御回路に DC500V レンジで測定すると、 基板内部にある電子機器が破損する恐れが
あります。

注意

禁止

制御回路の絶縁測定時は、 電動機回路及び電源主回路で外すコネクタ及びネジを外さないでください。

注意

強制

測定中、 HL1、 HL2,3 の丸端子は、 他端子やフレームに接触ないように注意してください。

32

8 定期検査に関する事項

制御盤
UCMP 型式 DBG 型

黄色チューブPOWER-BOX

マーカー

PE

照明回路︓測定手順
測定︓照明用ブレーカー NFBL の 2 次側（NFBL-2，4）と POWER-BOX の FG（フレームグランド）間で絶縁抵抗測定を行います（測定電圧レンジ︓DC500V）
。

警告

感電
注意

NFBA、 NFBL の 1 次側は通電状態です。

電動機回路（U，V，W）
︓測定手順
1 測定準備
制御盤内の以下接続を外します。
•

制御回路（HL1）絶縁測定時に外した接続•

POWER-BOX 内サージアブソーバの PE 端子（PE2-8, 黄色チューブマーカー）•

巻上機駆動インバーター内 DCPB 基板上 P9, P111 コネクタ

2 測定
POWER-BOX の TBL2（U，V，W）と FG（フレームグランド）間で絶縁抵抗測定を行います。
（測定電圧レンジ︓DC500V）

サージ
アブソーバ

PE2-8

33

8 定期検査に関する事項【巻上機駆動インバーター︓OVFR03B-403 型】
DBTR-IFB 基板
P1 コネクタP6 コネクタ

DCPB 基板

P111 コネクタ

P9 コネクタ

電源主回路（R，S，T）
︓測定手順
測定︓主回路ブレーカー NFBM の 2 次側（NFBM-2，4，6）と POWER-BOX の FG（フレームグランド）間で絶縁抵抗測定を行います。（測定電圧レンジ︓DC500V）
。

注意

感電
注意

NFBM の 1 次側は通電状態です。

PLF
NFBM

注意

EMI-FLT

感電注意

電源主回路に試験電圧印加後は、 PLF、 EMI-FLT 内のコンデンサに電荷が蓄っている
ため、 感電に十分に注意してください。

34

9 点検基準

9 点検基準
9-1 かご内① かごドア
かごドアの吊り状態目視•取付が堅固で、 緩み等のないことを確認してください。

•

損傷や変形、 腐食、 摩耗のないことを確認してください。

•

各隙間 3 ～ 6mm、 大きな傷が無いことを確認してください。 ごみ、 ほこりの清掃を行ってください。

ドア開閉状態目視•

各階スムーズに開閉しているか、 開閉時に異音やガタつきの無いこと、 落下物防止ラバーの外れ等の無いことを確認してください。

ドアガイドシュー / バンパーの目視•

前後にドアを振り異常なガタの無いことを確認してください。

•

開閉時にドアガイドシューより異音発生していないか確認してください。

•

ドア当たり部をウエスで清掃を行ってください。

•

敷居にゴミ等がたまっている場合は清掃してください。

•

ドア当たりバンパーが損傷していないか確認してください。

② 意匠
かご内パネルの状態目視•

きず、悪戯書き、変形等の無いこと、手摺り、シールの取り付けに異常の無いこと、走行中に異音等の無いことを確認してください。

床タイルの状態目視•

ヒビ、 破損、 浮き上り等の無いことを確認してください。
天井パネルの状態目視

35•

照明が全て点灯していることを確認してください。

•

ルーバーの汚れがあれば清掃してください。

9 点検基準

かご操作盤の動作テスト•

各ボタンに傷、汚れの無いことを確認してください。 ボタンの競りがなく適度なクリック感で正常な機能通りの動作を行い、球切れや、明るさに異常なバラツキの無いことを確認してください。
各階表示灯 / 点灯状態の目視•

正常な表示をすること、 球切れの無いこと、 明るさに異常なバラツキの無いことを確認してください。

③ ドア閉安全装置（セーフティシュー）•セーフティシューを手で押し 4 ～ 5mm のところで、 ドアが反転することを確認してください。

④ ドア閉安全装置（光電装置）•

光電装置の光電を遮光して、 ドアが反転することを確認してください。

⑤ 乗心地 ・ 着床
乗心地状態•

異常なスタート / ストップショック、 振動、 揺れの無いこと、 スムーズな加減速の状態であることを確認してください（終端階往復運転も同様に確認）
。
異音の確認

•

走行時、 ガイドシュー、 リミットスイッチ、 各綱車、 調速機回転音、 かごのきしみ音等、 異常な音の無いことを確認してください。
着床精度測定•

各階上昇、 下降停止時、 着床精度が± 3mm 以内であることを確認してください。
停電灯動作テスト•

かご操作盤サービスキャビネット内 「停電灯 ｣ テストスイッチを押し点灯させ規定の明るさがあることを確認してください。

•

非常電源により、 停電灯が点灯することを確認してください。

36

9 点検基準

9-2 乗場① 乗場ドア
乗場ドアの吊り状態目視•取付が堅固で、 緩み等のないことを確認してください。

•

損傷や変形、 腐食、 摩耗のないことを確認してください。

•

各隙間 3 ～ 6mm、 大きな傷が無いことを確認してください。 ごみ、 ほこりの清掃を行ってください。

ドア開閉状態目視•

各階スムーズに開閉しているか、 開閉時に異音やガタつきの無いこと、 落下物防止ラバーの外れ等の無いことを確認してください。

ドアガイドシュー / バンパーの目視•

前後にドアを振り異常なガタの無いことを確認してください。

•

開閉時にドアガイドシューより異音発生していないか確認してください。

•

ドア当たり部をウエスで清掃を行ってください。

•

敷居にゴミ等がたまっている場合は清掃してください。

•

ドア当たりバンパーが損傷していないか確認してください。

② 乗場ボタン、 スイッチ•

各ボタンやスイッチに傷、 汚れの無いこと、 ボタンの動きが滑らかで適度なクリック感で正常な機能通りの動作を行い、 球切れや、明るさに異常なバラツキの無いことを確認してください。

③ 各階表示灯 / 点灯状態の目視•

正常な表示をすること、 球切れの無いこと、 明るさに異常なバラツキの無いことを確認してください。

④ 非常装置点検（通報他）/ インターホン通話テスト（管理人室、 ピンジャック）37•

外部インターホン親機でかご内との通話が明瞭であることを確認してください。

•

電源を遮断し、 バッテリーにより通話ができることを確認してください。

9 点検基準⑤ 巻上機異音の確認•

最上階乗場で走行中に巻上機からの異音の無いことを確認してください。

⑥ 点検操作盤•

各ボタンやスイッチに傷、 汚れの無いこと、 ボタンの動きが滑らかで適度なクリック感で正常な機能通りの動作を行うことを確認してください。

9-3 かご上点検
かご上に作業者がいる状態では以下の事項を確実に実施してください。

警告

禁止

自動運転は行わないでください。

警告

強制専門技術者が運転装置を操作して運転する点検運転（INS）の場合以外は、 かご上のかご上安全スイッチ（TES）を停止 /STOP の位置に切り替えてください。

警告

禁止｢ 頂部安全距離確保スイッチ（SSS2）｣ は短絡しないでください。

かご上安全装置•

かご上安全スイッチ、 インスペクションスイッチの動作確認を行ってください。
かご上目視

•

かご上の環境状態の確認をしてください。 かご上が汚れている場合は清掃を行ってください。
かご上環境

•

各機器取付状態の確認をしてください。
カーガイドローラーの目視•

1 往復しガイドローラーがスムーズに動くことを確認をしてください。

•

取付のガタや異常摩耗が無いことを確認してください。

•

ローラー面の清掃を行ってください。

•

スプリング 3 個所の取付部品間隔が 22 ～ 24mm であることを確認してください。

•

ストッパーギャップが下記表の基準値であることを確認してください。

•

DBG 方向ローラーかかり代（ローラー側面がレール歯先より 1 ～ 2mm 入り込んでいること）を確認してください。

38

9 点検基準

取付部品

ストッパー

間隔

ギャップ

ストッパーギャップ

ギャップ
基準値

PS35A

9672

前後上部

2.0mm

2.0mm

前後下部

2.0mm

1.5mm

DBG

ローラー側面～レール歯先2.0mm

参照

非常止め装置のタイプについては 「P57 9-9 かご下点検」 項を参照してください。

位置検出センサー•

一部機種にはこのセンサーはかご上にありません。

•

破損、 汚れ、 取り付けの緩みのないことを確認してください。

•

各階ベーンがセンサーの中心に有り、 掛かり代が 25 ～ベーン掛かり代寸法 ・ 25 ～ 33 ㎜

33mm に入っていることを確認してください。
••

つり車取り付け各部のプレートやボトルにガタや緩みが無いか

ベーン中心位置の確認してください。

寸法 12 ± 1 ㎜

つり車表面に汚れがないか確認し、 要すれば 「OTIS クリーナー＃ 2」 とウエスを使用し清掃してください。

•

また走行時異音がないかを確認してください。
移動ケーブル•

走行時の吊り、 捻れ、 揺れに異常のないことを確認してください。

•

被覆の状態、 防護ネットに破損などないことを確認してください。

•

清掃を行ってください
釣合おもり底部すき間•

39

法定検査の規定内であることを確認してください。

9 点検基準

9-4 昇降路点検
① 巻上機

危険

禁止

ブレーキスプリング及びブレーキスイッチは調整禁止です。 現場では分解手入れは行わないでください。

危険禁止

ギャップ及びトルク調整用ナット類は現場では調整厳禁です。

危険禁止

ブレーキ部及びその周辺には、 絶対に油や潤滑剤等を塗布しないでください。

重要保持力が規定値を下回った場合は一式で交換してください。
（規定値は巻上機に記載されています。）

電動機

ブレーキ

主速度検出器綱車•

巻上機全体を清掃し、 発熱や、 走行時に異音を発していないか確認してください。

•

巻上機がきちんと固定されているか締付状態を確認してください。

•

巻上機本体に損傷のないことを確認してください。

•

巻上機の電動機配線の結束状態 ・ 被覆の損傷がないか確認してください。

•

防振ラバーに割れ等の損傷がないか確認してください。

•

ブレーキ ・ ブレーキ動作感知装置の分解手入れは不要です。 ブレーキ全体の清掃を行ってください。

•

主速度検出器（PVT）本体は、 通常は配線及び外観の損傷有無の確認をしてください。

•

綱車カバーを外し、 綱車表面に汚れがないか確認し、 要すれば 「OTIS クリーナー＃ 2」 とウエスを使用し清掃してください。

•

綱車カバーを外して軸受部の油漏れが無いか確認し、 必要に応じて清掃してください。

•

ブレーキ保持力を確認し、 規定値を下回った場合には交換してください。

•

ブレーキディスクの摩耗状態を確認し、 異常がある場合には交換してください。

•

ブレーキ摩擦材の接着状態を確認し、 剥離がある場合には交換してください。

•

ブレーキの隙間を確認し、 規定値を上回った場合には交換してください。

参照

ブレーキの隙間については 「P32 8-1 ①巻上機、 ブレーキパッド」 項を参照してください。

40

9 点検基準② はかり装置•

はかり装置（ロードセル）は、 かご側主索止め金具部付近に取付けられています。

•

配線や取付け及び作動状態に異常がないことを確認してください。

③ 制御盤
•

昇降路頂部に設置しています。

•

各機器の配列は仕様によって異なります。

•

取付が堅固で、 緩み等のないことを確認してください。

•

損傷や変形、 腐食、 摩耗のないことを確認してください。

•

制御盤内の清掃を行ってください。

•

スイッチやブレーカー、 ボタンが正常に機能することを確認してください。

•

ブレーカーやヒューズ、 電磁開閉器、 電磁接触器、 端子台などに発熱や緩みの無いことを確認してください。

•

コネクタ類が確実に噛み合っていることを確認してください。

昇降路背面設置型

回生抵抗

昇降路側面設置型

遠隔救出装置（有償付加仕様）

インバーター

バッテリー

インバーター
制御盤
制御盤

遠隔救出装置（有償付加仕様）
変圧器（有償付加仕様）

バッテリー

変圧器
（有償付加仕様）41

9 点検基準④ 主索•

走行中に異音 ・ 異常振動 ・ 異常発熱 ・ 汚れがないことを確認して下さい。

•

平形ロープは周期的な清掃は必要ありません、 汚れが発生している場合にのみ清掃して下さい。

•

平形ロープに汚れ ・ 埃の付着が有る場合は、 水をウエスに染み込ませ清掃して下さい。
（ウエスから水が滴り落ちるほど湿らせてはいけません）•

水で染み込ましたウエスで落としきれない汚れは 「OTIS クリーナー #2」 を使用して清掃して下さい。

•

異音が発生している場合は、 かご上部から巻上機までの間を 1.5m 間隔で 「ベルトトリートメント」 をウエスに湿らせて薄く塗布して下さい。（ウエスからベルトトリートメントが滴り落ちるほど湿らせてはいけません）
その後、 最上階と最下階の間を 20 分間走行させて異常な走行が無いことを確認し、 必ず巻上機の綱車表面に付着している
余分なベルトトリートメントや汚れを清掃して下さい。 ※ベルトトリートメントの過度な塗布は異音やスリップの原因となります。

•

ロープスリップが発生している場合は、 巻上機綱車に接触する平形ロープ面を 「OTIS クリーナー #2」 で清掃して下さい、 また
巻上機の綱車表面に余分なベルトトリートメントや汚れが有る場合には水をウエスに染み込ませ清掃し乾燥させて下さい。 水を染み込ませたウエスで汚れが落としきれない場合は 「OTIS クリーナー #2」 で清掃して下さい。

•

恒久的な変形 ・ コード、 素線の外部突出等の初期状態とは明らかに違う状況がないか目視確認してください。

•

ロープ損傷検出装置 (Pulse) の LED が異常点滅していないことを確認して下さい。

•

各綱車の平形ロープ外止めの隙間の確認をして下さい。

•

平形ロープとロープ外止めが接触していないこと、 平型ロープが綱車から脱落する隙間がないことを確認して下さい。

平形ロープ止め金具•

ロープ端部の割りピンが正しく確実に入っているか確認してください。

•

ロープ端部のダブルナットが緩んでいないか確認してください。

•

ロープ端部スプリングの長さが均等であるか確認してください。

⑤ 調速機ロープ•

スラッジなどの汚れの清掃を行ってください。

•

ロープ全体にわたって溶接のアーク痕やスパッタによる傷や、 キンク、 素線の破断がないことを確認してください。

•

著しい摩耗のないことを目視で確認してください。

•

ロープから錆の発生がないことを確認してください。

•

指で触れて、 ロープ表面の潤滑状態を把握し、 錆が多量に発生している場合はロープ取替えを実施してください。

•

ただし給油は行わないでください。

42

9 点検基準⑥ 各リミットスイッチ
下記 2 種類を使用しています。

2 接点

1 接点

•

変形、 破損、 異音なきことを確認してください。

•

汚れている場合は、 清掃を実施してください。

•

動きが滑らかに動作することを確認してください。

•

スイッチが正常な動作をすること、 スイッチの押ししろは 15mm となっていることを確認してください。

⑦ 移動ケーブルおさえ•

清掃を行う。 移動ケーブルに異常な捩れが無いか確認してください。

•

くさびの出代が 40 ～ 50mm であることを確認してください。

TC

40 ～ 50 ㎜
くさび⑧ 釣合おもり•釣合おもりについて、 取り付け各部やボルトにガタや緩みが無いか確認してください。

•

つり車に汚れがないか確認し、 要すれば 「OTIS クリーナー＃ 2」 とウエスを使用し清掃してください。

•

また、 走行時異音がないかを確認してください。
カウンターローラーガイド

43•

ローラーガイドの固定状況を確認してください。

•

ローラーが摩耗していないことを確認してください。

•

ローラーを空転させ、 異音 ・ 引っ掛かりがなくスムーズに回転することを確認してください。

•

カウンターを前後左右に揺すり、 キーパーとレールが干渉しないことを確認してください。

デバイス

9 点検基準

9-5 かごドア
かごドアについては、 2 種類の開閉装置を使用しています。
ADS

ホールディングデバイス

エンコーダー

カーカム（カプラー）44

9 点検基準

ADS-SOFA

ホールディングデバイス

エンコーダー

カーカム（カプラー）45

9 点検基準① トラックレールの手入れ•

かす、 錆等の無いことを確認してください。 各部締付け、 清掃を行ってください。

② ドアハンガーローラの手入れ•

ハンガーローラー、 ロックローラー、 アップスラストローラーがスムーズに動作することを確認してください。

•

剥離、 亀裂の無いことを確認してください。

•

各部締付け、 清掃を行ってください。

•

アップスラストローラーとトラックレールの隙間が 0.1 ～ 0.2mm であることを確認してください。

③ カーカム（カプラー）の手入れ•

各部増し締め及び清掃を行ってください。

•

カムが開いた時、 連結が水平になっていることを確認してください（水平の場合 46mm（FOFA タイプは± 0.5mm）になる）。

•

カムが閉じている時カム同士が接触していないことを確認してください（初期値 15 または 24mm）。

•

カムについたローラーのカスを取り除いてください。

ADS（ゴムスポンジタイプ）
カムクローズ時

カムオープン時
ベーン
バンパー

46 ㎜

ADS（バンパータイプ）

ゴムスポンジ

15 ㎜

カムオープン時

カムクローズ時

ベーン
レバー

バンパー
46 ㎜

15 ㎜

46

9 点検基準

ADS-SOFA
カムオープン時

46 ± 0.5 ㎜•

カムクローズ時

24 ㎜

かごドア全閉時キャッチが垂直になっていることを確認してください。

キャッチキャッチシャフト

キャッチ

47

キャッチ
トーションスプリング

キャッチストッパー

9 点検基準④ かごドア安全スイッチ•取り付け及び各部に緩みのないことを確認してください。

•

損傷や変形、 腐食、 摩耗のないことを確認してください。

•

接点周りの汚れを確認 ・ 清掃してください。

•

コンタクトが異常に荒れていないことを確認してください。

•

接点の摩耗量が交換基準内であることを確認してください。

•

スイッチ本体、 カバー、 ショートバーの取付け固定部や接点保持部の樹脂に経年劣化による割れが無いことを確認してください。

•

かごドア全閉時、 かごドア安全スイッチの押し代が 4 ～ 6mm であることを確認してください。

押し代 4 ～ 6 ㎜⑤ クローズホールディングデバイス•

かごドア全閉時クローズホールディングデバイスのローラーとカムの間に隙間が無いことを確認してください。
クローズホールディングデバイス（ADS、板金タイプ）•

ドア全閉時に、 ローラーでカムを保持する位置にあることを確認してください。

48

9 点検基準

クローズホールディングデバイス（ADS、鋳物タイプ）•

SURFACE S1 と S2 が同一にあることを確認してください。

•

ドア全閉時に、 ローラーがカムとジャストタッチしてからカムの頂部側に 3 ～ 4mm 水平な位置にあることを確認してください。

クローズホールディングデバイス（ADS-SOFA）

49•

レバーとローラーの位置が下記寸法であることを確認してください。

•

ドア全閉時にローラーがカムとジャストタッチしてから、 カムの頂部側に 1 ～ 2mm 水平な位置にあることを確認してください。

•

ローラーとキーパーベースに 3 ～ 4mm の隙間があることを確認してください。

9 点検基準⑥ ベルトとプーリーの手入れ•

ベルト表裏に傷がないか確認してください。

•

ベルトは、 両プーリーの平行がでていること、 下記のテンションを加えたときたわみが規定値内であることを確認してください。

•

開閉時にベルトから異音を発していないか確認してください。

V ベルト
•

テンションゲージを使用し、 ベルトのモーター軸とプーリー中

モーター軸

テンションゲージ

間部に 3kgf（29.4N）の荷重を加えた時、 たわみ量がL の値であれば良好です。

ADS
G

L (mm)

95

6.0 ± 1.0

197

8.5 ± 1.0135

7.5 ± 1.095

6.0 ± 1.0

197

8.5 ± 1.0135

7.5 ± 1.0

G 寸法

ADS-SOFAH

L (mm)

350

6.0 ± 1.0450

8.5 ± 1.0

H 寸法

50

9 点検基準

駆動ベルト•

駆動ベルトに亀裂等の損傷がないか確認してください。

•

アンカーの取付状態 ・ 割れがないか確認してください。

•

駆動ベルトのテンションの確認のために、 9.8N（1.0kgf）の荷重を加えた時のたわみ量が規定値であることを確認してください。
中間部で測定アンカー

エアクラフトコードの手入れ•

破断、 たるみ無いことを確認してください。

•

清掃を行ってください。

•

エアクラフトコードのテンションが下記の通り、 9.8N（1.0kgf）の荷重を加えた時のたわみ量が規定値であることを確認してください。

⑦ ドアガイドシューの手入れ•取付を確認してください。

•

異常摩耗の無いことを確認してください。

9-6 乗場ドア① トラックレールの手入れ•

かす、 錆等の無いこと。 各部締付け、 清掃を行ってください。

② ドアハンガーローラの手入れ

51•

ハンガーローラー、 ロックローラー、 アップスラストローラーがスムーズに動作することを確認してください。

•

剥離、 亀裂の無いことを確認してください。

•

各部締付け、 清掃を行ってください。

•

アップスラストローラーとトラックレールの隙間が 0.1 ～ 0.2mm であることを確認してください。

中間部で測定9 点検基準③ エアクラフトコードの点検•

破断、 たるみ無いことを確認してください。

•

清掃を行ってください。

•

エアクラフトコードのテンションが下記の通り、 9.8N

中間部で測定（1.0kgf）の荷重を加えた時のたわみ量が規定値であることを確認してください。

④ インターロックの手入れ•取り付け及び各部に緩みのないことを確認してください。

•

損傷や変形、 腐食、 摩耗のないことを確認してください。

•

各リンク機構の動作確認をしてください。

•

清掃を行ってください。 開錠装置に緩みの無いこと。

•

ローラーの隙間は、 下記規定値であることを確認してください。
隙間 3 ㎜平行

38（+1、 -0）㎜

46 ± 0.5 ㎜

ロック時

ロック解除時インターロックとラッチのギャップが 2 ± 0.5mm、 掛かりが 12（＋ 1，-2）mm になっていることを確認してください。

12（+1, -2)

2 ± 0.552

9 点検基準⑤ 乗場ドア安全スイッチ•取り付け及び各部に緩みのないことを確認してください。

•

損傷や変形、 腐食、 摩耗のないことを確認してください。

•

接点周りの汚れを確認 ・ 清掃してください。

•

コンタクトが異常に荒れていないことを確認してください。

•

接点の摩耗量が交換基準内であることを確認してください。

•

スイッチ本体、 カバー、 ショートバーの取付け固定部や接点保持部の樹脂に経年劣化による割れが無いことを確認してください。

•

基準線までスイッチを押していることを確認してください。（押し代 4 ～
6mm）
。

•

乗場ドア安全スイッチがオープン時に停止することを確認してください。

⑥ インターロックローラとカーカムの通り芯目視•

各階レベルにて、 ドア開閉方向と平行に揺らし、 ローラーに当たらないことを確認してください。

•

通り芯、 掛かりは規定寸法となっていていることを確認してください。

ADS（図は右勝手）（㎜）
ランニングクリアランス

C1

C3: 通り芯

C4

20

6

8

6

ADS-SOFA （図は右勝手）

（㎜）

53

ランニングクリアランス

C1

C3: 通り芯

C4

20

6

8

6

9 点検基準⑦ ドアガイドシューの手入れ•取付を確認し、 清掃を実施してください。

•

異常摩耗の無いことを確認してください。

⑧ ドアクローザ•

取付を確認し、 清掃を実施してください。

•

乗場ドアを手で開閉させ、 ウェイトとガイド部で競りが発生しないか確認してください。

•

ワイヤの素線に破断がないか確認してください。

•

ワイヤ端末に割れ等がないか、 ブラケットから外れかけていないか確認
してください。

•

スプリング式クローザについては、 スプリングがドア当たり枠下部の穴に確実に掛かっていることを確認してください。

スプリング

9-7 遮煙ドア
遮煙ドアについては、 2 種類のドアを使用しています。
気密材について、 下記の点検項目を実施してください。
•

気密材及び取付ビス ・ ボルトに損傷、 緩み等の異常がないか目視確認してください。

•

気密材が脱落、 外れていないか目視確認してください。

•

シル溝側面に傷、 表面荒れがないことを確認してください。

•

気密材に湾曲等の異常がないか確認してください。

•

気密材にゴミ、 異物が付着していないか確認してください。

9-8 ピット点検
ピットに入る際は以下の事項を確実に実施してください。

警告

強制

かごを所定の位置に停止後、 ピット安全スイッチ（PES）を停止 /STOP の位置に切り替
えてください。
必要に応じて主電源を遮断してください。

警告

強制

ピット内作業時は、 ピットワーキングスイッチ（PWS）を ON の位置に切り替えてください。

警告

転落
注意

第三者が不用意に転落しないように、 第三者の安全に対する措置を施してください。

ピット安全装置•

ピット安全スイッチ（PES），ピットワーキングスイッチ（PWS），作業灯の動作確認を行ってください。

54

9 点検基準

ピット内環境•冠水 ・ ゴミ ・ 異臭 ・ 廃油の無いことを確認してください。

•

清掃を実施してください。
調速機ロープ伸びの確認•

調速機下端からピット床の取付ボルト上端の距離が 50mm 以上の寸法であることを確認してください。

調速機•

全体の清掃を行ってください。

•

各連結部がスムーズに動くことを確認してください。

•

可動部に給油を行ってください。

•

ラッチがトリッパー 1 に確実にかかっていることを確認してください。

•

トリッパー 2 とスイッチの間にゴミの付着がないことを確認してくだ

約 50 ㎜～ 70 ㎜

最小 50 ㎜さい。
•

トリッパー 2 がスイッチのセンターに収まっていること，下図のトリッパー 2 とフライウェイトのボルトの隙間が規定寸法であること、 ト
リッパー 2 が変形していないことを確認してください。

スイッチ

トリッパー 1

トリッパー 2
ラッチ
フライウェイトのボルト

55（右下図参照）

9 点検基準移動ケーブル ・ バランスチェーン各ガイドの清掃•

井ゲタ型ローラー ・ アクリル棒の清掃を行ってください。

•

移動ケーブル ・ バランスチェーンに異常な捩れが無いか確認してください。
移動ケーブル•

走行時の吊り、 捻れ、 揺れに異常のないことを確認してください。

•

被覆の状態、 防護ネットに破損などないことを確認してください。

•

清掃を行ってください。
釣合おもり底部すき間•

法定検査の規定内でであることを確認してください。
リミットスイッチ

参照

リミットスイッチについては 「P43 9-4 ⑥ 各リミットスイッチ」 項を参照してください。

緩衝器•

全体を清掃し、 汚れや破損、 著しい錆や腐食のないことを確認してください。

•

水平に取り付けられていることを確認してください。

•

締結部に緩みがなく、 取付は強固であることを確認してください。

•

油量が適正であり、 油漏れのないことを確認してください。

•

塗装がはがれてしまっている場合は、 汚れを落としタッチアップしてください。

•

下記の緩衝器を使用しています。
型番

DAA22550D

外観

適用範囲

かご速度 45,60,90,105m/m( ア ) キャップをスパナで外す。
( イ ) 外したボルトの首下がｹﾞｰｼﾞになっているので油量確認方法右図を参考に油面が上限と下限の間にある事を
確認する。

油面上限
油面下限

56

9 点検基準

9-9 かご下点検
ガイドシュー、 ローラーガイドの点検は 「P38 9-3 かご上点検」 項を参照してください。
かご下目視•清掃および、 各部締め付け状態を確認してください。
ガバナヒッチ•

緩み、 異音のないことを確認してください。

•

清掃を行ってください。
かご下そらせ車•

そらせ車取り付け各部のプレートやボルトにガタや緩みが無いか確認してください。

•

そらせ車表面に油 ・ 埃の付着、 汚れ等があれば清掃してください。

•

また、 走行時異音がないかを確認してください。
非常止め装置•非常止め装置リンク各部の取り付け不良、 ガタ、 緩みが無いか確認して
ください。

•

レバーはスムーズに引き上がる事を確認してください。

•

ガイドレールと非常止め装置（セフティブロック）の隙間をシクネスゲージにて確認してください。 固定側 3mm、 可動側 4mm•

非常止め装置が動作したとき、 非常止め装置が、 均一に動作していることを、 レバーの引きあがり寸法で確認してください。

固定側隙間
可動側隙間
非常止め装置左右連結
リンクワイヤーGov ヒッチ側
リンクワイヤー

引き上げレバー
非常止め装置連結構造

57

9 点検基準

引き上げレバー

非常止め動作スイッチ•

取り付けに緩み等無いことを確認してください。

•

配線に損傷がないことを確認してください。

•

スイッチローラーと引き上げレバーの間隔は、 0mm（接触していスイッチローラーる状態）であることを確認してください。
•

レバーを引き上げたときに確実にスイッチが OFF となることを確認してください。

通常時

動作時

位置検出センサー•

位置検出装置（RPD ﾕﾆｯﾄ）はかご上に設置され、 昇降路各階にﾏｸﾞﾈｯﾄﾍﾞｰﾝが配置されています。

•

取り付けに緩み等無いことを確認してください。

•

配線に損傷がないことを確認してください。 また、 汚れている場合は清掃を行ってください。

•

検出装置とマグネットとの隙間は、 図の範囲であることを確認してください。

ハッチヘッダー（エントランス側）+4

15 -3（センサー ～ マグネット間）

位置検出装置

ヘッダー指示材

マグネットベーン
位置検出装置
マグネットベーン
戸当側ヘッダー支持材 締結用ボルトを利用して取り付ける
位置検出装置取付図

位置検出装置隙間

9-10 管制運転について
停電時自動着床装置テスト方法
1 お客様先エレベーター用ブレーカーを遮断してください。
2 お客様先エレベーター用ブレーカーを遮断することにより、 停電時自動着床装置が起動することを確認してください。

58

10 特にご注意いただきたいこと

10 特にご注意いただきたいこと
保守 ・ 点検にあたり、 特にご注意していただきたいことを明記しています。

10-1 主索について
本エレベーターの主索には従来の鋼製丸形ロープに代わって、 鋼製コードを熱可塑性ポリウレタンでコーティングした特殊なフラットロー
プ（以下、 平形ロープ）を使用しています。 鋼製丸形ロープと比べた時、 多くの利点がありますが特殊なロープであり、 個別の性能評価を受け国土交通大臣の認定を受けております。
つきましては性能評価、 国土交通大臣認定の条件について下記に記載しますので保守を請け負う会社に周知ください。 また、 かご
上点検ボックスに主索に関する注意事項が記載しています。 それらも参照ください。
1 建築基準法第 12 条 3 項による定期検査を年 1 回実施しなければなりませんが、その内平形ロープの検査を行う場合は「専用ツールによる」 ことが規定されています。 専用ツールの準備をお願いします。
2 平形ロープに汚れ，油等の付着物がある場合は，水を染み込ませたウエスで清掃する。 汚れの度合いがひどい場合は、 「OTIS ク
リーナー＃ 2」 または 「OTIS コンディショナー」 を使用して清掃してください。
3 国土交通大臣の認定範囲を超えた改造又は改修は違法となります。 改造又は改修の必要がある場合はメーカーである日本オー
チス ・ エレベータ（株）にご相談ください。
4 大規模な地震が発生し、 安全装置が起動してエレベーターが停止した場合は必ず専門技術者の点検を受け、 安全であることを確認の上復旧してください。

ロープ損傷検出装置（PULSE）
平形ロープでは、 主索の摩耗や破断を外観から確認することができないので、 平形ロープ内部コードを電気抵抗探傷方法により抵抗値を測定し、 劣化 ・ 損傷の度合いを確認し、 残存強度を診断する平形ロープ専用の検査装置です。
機器59

10 特にご注意いただきたいこと

設置場所
本体は、 昇降路頂部の、 かご側主索端部付近に設置されています。

平型ロープ損傷検査装置

かご側レール
主索端部

かご側主索端部構造図60

10 特にご注意いただきたいこと

10-2 LED 表示機能についてエラーコードの表示内容を元に、 弊社まで修理依頼をしてください。

① 制御盤

制御盤内取り付け位置（UCMP 型式 DBG 型 制御盤）
制御盤

GECB
IO-RSRB

LED 表示場所（IO-RSRB）
LED22,23※写真 ・ イラストは住宅 ・ 寝台用です。

LED1 ～ 8

LED21

61

10 特にご注意いただきたいこと

LED 点灯状態（IO-RSRB）
名称

点灯条件

LED1

ハートビート。 正常時に点滅。

LED2

基板内部の通信状態。 正常時に点灯 ｡

LED3

ドアシステムとのシリアル通信状態。 正常時に点灯 ｡

LED4

巻上機駆動サブシステムとのシリアル通信状態。 正常時に点灯 ｡

LED5UCMP 制御システムとのシリアル通信状態。 正常時に点灯 ｡

LED6 ～ 8-

LED21 ～ 23 制御電源電圧の状態。 正常時に点灯 ｡
LED1(GECB) 正常時点灯 ｡
LED2(GECB) 正常時点滅 ｡
LED3(GECB) 正常時消灯 ｡
LED4(GECB) 正常時消灯 ｡
LED5(GECB) 正常時消灯 ｡

巻上機駆動インバーター︓OVFR03B-403 型

危険

感電
注意

カバーを外すと、 高電圧部が露出します。
内部部品に触れないよう、 注意して作業してください。
LED1,2

DCPB 基板

名称

点灯条件

LED1

ハートビート。 正常時に点滅。

LED2

巻上機、 駆動装置の異常時に点灯 ｡

62

10 特にご注意いただきたいこと② ドア開閉装置︓BDCB
かご上ジャンクションボックス内取付

かご上ジャンクションボックス

DSW1

LED 表示場所（BDCB3）

LED1

DSW2

LED2

LED 点灯状態
名称

LED2
CPU に関する LED

LED1
電源に関する LED

63

点灯条件
点滅

通常動作 ､CPU が動作している。
注 ) エラー検出時でも CPU が動作している限り点滅する ｡

点灯

異常あり ( 動作しない場合は基板交換が必要）。

消灯

ソフトウェアのダウンロードモード ､ もしくは何らかの異常あり。
( 動作しない場合は基板交換が必要）。

点灯

通常動作。

消灯

異常あり ( 以下の不具合が考えられる）。
TOCI の DPS 異常 ････････ 入力電圧の確認
ヒューズ断 ･････････････ ヒューズの経年劣化や基板もしくはモーターの地絡
内部電源異常 ･･･････････ 基板不良

10 特にご注意いただきたいこと③ はかり装置
DINACELLLEDLED 点灯状態
名称
LED

点灯条件
通信状態

通信状態が正常の場合 ､0.5ms 毎に点滅する ｡
異常の場合、 3s 毎に点滅する。

④ ロープ損傷検出装置（PULSE）
ロープ損傷検出装置（PULSE）本体に表示される LED を目視確認します。
POWER LED : 電源 ON 時 緑色 LED 点灯
CSB LED: 正常監視時 赤色 LED 点灯

CSB LED
POWER LED64

10 特にご注意いただきたいこと

LED 状態及び措置
LED 状態

状態

措置

点灯

正常監視

―

消灯

未監視

―

低速点滅 1s ON/1s OFF

ベルト劣化注意

6 か月以内にベルト交換

中速点滅 0.25s ON/0.25s OFF

ベルト劣化警告

即時ベルト交換

高速点滅 0.05s ON/0.05s OFF

初期化準備状態―

ベルト劣化注意時の対応
LEARN スイッチを 5s 間押し続け、 LED 点灯状態を確認（テストモード）
LED 点灯状態 点灯● / 不点灯〇

点滅条件

備考

１

２

３

●

〇

〇

RSL コミュニケーション故障

〇

●

〇

RBI システムオーバーテンプ

●

●

〇

温度センサー異常〇〇●

ボードフォルト●〇●

ボードフォルト〇●●

ボードフォルト

基板一式で交換が必要です

●

●

●

CSB はアラーム状態です

CSB の交換が必要です

EEPROM の交換が必要です
基板は使用可能です
基板の交換が必要です
EEPROM は使用可能です

表示のリセット
アラート、 もしくはアラームのようなフォルト ・ ログはモニターユニット内部のメモリーに記憶されており、 単に電源をオンオフするだけではクリアされません。
これらのフォルトは、 ラーン ・ オペレーション後に不適正な据付、 もしくは各コネクタの不良、 もしくは平形ロープ以外の原因により引き起こされることもあるため、 クリアしてモニターを継続したい場合、 表示のリセットを行います。
1

平型ロープ損傷検出装置本体の LEARN スイッチを 5 秒
以内に 3 回押します。

2

フォルト ・ ログがクリアされるまでに最大 20 秒必要です。
完了すると、 モニターユニットはモニター ・ モードに切り替わり、平形ロープの状態を継続して監視します。

ベルト交換、 平型ロープ損傷検出装置本体の交換
改修の必要がある場合はメーカーである日本オーチス ・ エレベータ（株）にご相談ください。

65

10 特にご注意いただきたいこと

10-3 遮煙ドアについて
SBE2006︓認定番号「CAS-0415」

上部
上部気密材

上部
ドア当たりジャム上部隙間防ぎ材
高速ドア上部気密材用ガイド

ドア当たり部

ドアラップ部

縦気密材

縦気密材
ドアラップ部上部隙間防ぎ

下部
下部気密材
ガイドシュー

ドア袋部
縦気密材
低速ドアドア尻上部隙間防ぎ材

66

11 閉じ込め救出

11 閉じ込め救出
所有者または管理者により閉じ込めとなったご利用者の救出を行う場合は、 二次災害を防ぐ意味からも、 下記に記載のとおり、 か
ご床と乗場床の段差が 60cm 未満であることが確認できた時に限ります。 段差が 60cm 以上の場合は、専門技術者による救出を行ってください。
ご利用者の救出に際しては、 必ず事前に専門技術者による定期的な救出訓練を受けた人が 2 名以上で救出を行うようにしてください。 また、 定期訓練は年に一回程度の頻度で行うようにしてください。
なお救出訓練の実施記録を保管するようお願いします。

11-1 閉じ込め救出手順のフローチャート
閉じ込め発生かご内への指示、 呼びかけ

閉

かご操作盤のサービスキャビネットが開いている場合、 かご操作盤、切

停止ｽｲｯﾁ ( 非常停止 ) の確認

入
かご操作盤、 停止ｽｲｯﾁ ( 非常停止 ) のかご操作盤、 停止ｽｲｯﾁ ( 非常停止 ) を「切」 → 「入」 の操作を行う「入」 にする

エレベータードア開いたか

YES

N
かご操作盤 開ボタン、 行き先階ボタンを押す
ホール乗場ボタン△ ▽を押す

エレベータードア開いたか

YES

N
エレベーターの電源スイッチの「切」 → 「入」 の操作を行う

エレベータードア開いたか

YES

N
1

67

かご外へ移動11 閉じ込め救出

1

エレベーターの電源スイッチを切る

かご操作盤のサービスキャビネットが開いている場合、
かご操作盤、 停止スイッチ ( 非常停止 ) を 「切」 にする

かご内の利用者に外からドアを開くことを伝え、「乗場ドア開錠かぎ」 を使って乗場ドアを開く

かご床と乗場の段差確認

60cm 以上

60cm 未満乗場ドアの開放

専門技術者による救出作業

かご内の利用者にかごドアから離れるように伝えた後、 かごドアを開ける

救助員 1 名がかごに乗り込む

かご操作盤、 停止ｽｲｯﾁ ( 非常停止 ) が 「切」 でない場合
停止ｽｲｯﾁ ( 非常停止 ) を 「切」 にする

かご内の救助員と、 乗場床に待機している救助員とが協力してかご内の利用者を 1 人ずつ救出する

救出後は乗場ドアを閉め、再度手で開かないことを確認する

68

11 閉じ込め救出

11-2 閉じ込め救出手順のフローチャート（停電による閉じ込め発生の場合）
閉じ込め発生かご内への指示、 呼びかけ

停電時間の確認

短時間

送電の再開

長時間
エレベーターの電源スイッチを切る

利用者の救出かご床と乗場の段差確認

60cm 以上

60cm 未満乗場ドアの開放

専門技術者による救出作業

かご内の利用者にかごドアから離れるように伝えた後、 かごドアを開ける

救助者 1 名がかごに乗り込む

かご操作盤、 停止スイッチ ( 非常停止 ) が 「切」 でない場合停止ｽｲｯﾁ ( 非常停止 ) を 「切」 にする

かご内の救助者と、 乗場床に待機している救助者とが協力して利用者を 1 人ずつ救出する

救出後は乗場ドアを閉め、 再度手で開かないことを確認する

69

11 閉じ込め救出

11-3 閉じ込め救出（所有者または管理者による救出作業）
１ かご内への指示、 呼びかけ
インターホンや外部から、 閉じ込められているかご内の利用者と連絡をとります。
•

何人乗っていますか︖•

照明はついていますか︖•

具合の悪い人はいませんか︖•

何階付近で止まりましたか︖•

連絡をとりたい場所はありますか︖

救出活動中は、 絶えず利用者に声をかけて安心感をあたえてください。
•

今、 救出活動をしています。

•

かごドアから離れてください。

•

窒息の心配はありません。

•

静かに救助を待ってください。

•

無理な脱出は危険です。

•

タバコは吸わないでください。

•

かご内にいれば安全です。
２ かご操作盤、 停止スイッチ（非常停止）の確認
かご操作盤のサービスキャビネットが開いている場合、 停止スイッチ（非常停止）が押し切り（切）の状態になっていたら利用者に押し戻し（入）の操作を行ってもらいます。
かご操作盤停止スイッチの、（切）（入）の操作を行ってもらいます。

かご操作盤

サービスキャビネット

サービス
キャビネット

停止スイッチ（非常停止）

70

11 閉じ込め救出

３ 乗場ボタンを押してください。
ボタンを操作して、 ドアが開かないか、 またエレベーターが動かないか確認してください。
４ エレベーターの制御電源スイッチの 「切」 → 「入」 の操作を行ってください。
エレベーターの制御電源スイッチは、 通常、 最上階乗場ボタン奥の点検操作盤（メンテナンスボックス）上にあります。

点検操作盤 ( メンテナンスボックス ) 設置場所
最上階乗場ボタンを外し（標準の場合）乗場ボタ
ン奥にある

制御電源スイッチ71

11 閉じ込め救出

５ エレベーターの制御電源スイッチを切ってください。
かご操作盤、停止スイッチ（非常停止）を 「切」 にしてください。 かご操作盤のサービスキャビネットが開いている場合には、停止スイッチ（非常停止）を 「切」 にします。
６ 利用者に外からドアを開くことを伝え、「乗場ドア開錠かぎ」を使って乗場ドアを開いてください。
利用者に外からドアを開くことを伝え、 「乗場ドア開錠かぎ」 を使って乗場ドアを開いてください。
かごが停止している最寄の乗場ドアを開錠してください。
一度乗場ドアを 3cm 程開き、 かごがその場に停止していることを確認してください。

警告

転落注意 乗場ドアはかごの位置が確認できる最低幅だけ開けてください。

警告

転落注意 第三者が不用意に転落しないように、 第三者の安全に対する措置を施してください。

参照

乗場ドアの開錠動作については 「P12 5-2 ① 乗場ドアの開錠操作」 項を参照ください。

≪ かご床と乗場床の段差確認、 段差が 60cm 未満と確認できた場合 ≫７ 上記の操作で、かご床と乗場床の段差が 60cm 未満と確認できた場合はかご内のお客様にかごドアから離れるように伝えた後、かごドアを開けてください。

警告

手を挟まれ
ないよう 乗場ドアは自閉するので、救助員 1 名が乗場ドアを閉まらないように押さえてください。
注意72

11 閉じ込め救出

８ 救助員 1 名がかごに乗り込み、かごの停止スイッチ（非常停止）を停止位置にしてください。

かご床と乗場床に段差があるため、 かご内の救助員と、 乗場床に待機している救助員とが協力してかご内の利用者を 1 人ずつ救出してください。 必要に応じて、 丈夫なはしごや踏台を用意して安全な救出を行ってください。

警告

手を挟まれ
ないよう 乗場ドアは自閉するので、救助員 1 名が乗場ドアを閉まらないように押さえてください。
注意

警告

頭上注意 乗場天井やかご天井に注意してください。

警告

天井に
注意

乗場天井やかご天井に注意してください。

警告

上り段差
注意

乗場とかごの段差に注意してください。

警告

下り段差
注意

乗場とかごの段差に注意してください。

９ 救出後はかごドアと乗場ドアを閉め、再度乗場側から手で開かないことを確認してください。

警告

73

手を挟まれ
ないよう 乗場ドアは自閉するので、 挟まれないように注意してください。
注意11 閉じ込め救出≪ かご床と乗場の段差確認、 かご床と乗場床との段差が 60cm 以上の場合 ≫11-4 閉じ込め救出（専門技術者による救出作業）
かご床と乗場床の段差が 60cm 以上ある場合、 以下の手順にてかごを移動させ救出してください。
1 制御電源スイッチを ON の位置にします。
2 メンテナンススイッチを BOS の位置にします。
（10 秒以内に BOS1 を押さないとブレーキ開放しません）。
3 BOS1 ボタン（赤）を押すとブレーキが開放され、 かごが荷重の重い方向に引かれて動きます。
（かご内に定員の半分以上乗っている場合は、 かごが下降してきます）。
4 前記 1 ～ 3 項の手順によりかごを移動させ、 乗場床との段差を無くした位置で停止させます。
5 乗場ボタン奥の点検操作盤（メンテナンスボックス）内の制御電源スイッチを切ります。
6 ご利用者にかごドアから離れるように伝え、 かごドアを開いてください。
7 救助員 1 名はかごに乗り込み、 操作盤内停止スイッチを切ってください。
8 乗場の救助員と協力して、 かご内の利用者を 1 名ずつ救出してください。 その時、 乗場床とかご床の段差に注意するようにしてください。
9 必要に応じて、 丈夫なはしごや踏台を用意して安全な救出を行ってください。

参考

かごがドアゾーン内にいる時はブレーキ開放をしません。
ただし、 BOS1 と DZBP を一緒に押せばドアゾーン内であってもブレーキ開放をします。

参考

メンテナンススイッチを BOS にしてから 10 秒経過し、 ブレーキ開放できない場合には、 メンテナンススイッチを一度 INS もしくは NOR にしてから再度 BOS にしてください。

参考

モーター速度を監視しており、 かごが一定速度を超える、 またはブレーキ開状態が 0.5 秒継続すると自動的にブレーキドロップします。

警告

強制

BOS1 ボタンを押すときには、 予想以上にかごが動くことがあるので注意をし、 こまめに動かしてください74

11 閉じ込め救出

11-5 FMLBFMLB（ファイナルマニュアルリフトブレーキ）とは、 乗場ドア安全スイッチ、 かごドア安全スイッチを含む安全回路を監視せずに電気的強制ブレーキ開放を行う非常に危険な動作です。
Gen2® エレベーターにおいては巻上機が昇降路上部に設置されるため、 機械式ブレーキ開放レバーを使用することができません。 そこで、エレベーターを復旧できず、かつ点検操作盤の MLB（マニュアルリフトブレーキ）が機能しない非常時に、かご内の利用者を救出、叉は修理作業可能なところまで電気的にブレーキを開放し、 かごを移動させるために、 FMLB を使用します。
又、 本機能は使い方を誤ると非常に危険です、 二次災害を防ぐ為にも、 本ツールの管理者を選任する等、 管理及び取扱いには、充分留意願います。

① FMLB 使用条件
FMLB は最終的な非常用ツールです。 使用するためには下記の条件をすべて満たしている事が必要です。

警告

75

強制

•

自動運転復帰が不可能と判断した場合。

•

点検運転走行を行えない。

•

MLB を使用してもブレーキを開放出来ない。

•

救出又は、 復旧作業を行うには、 かご位置を移動させる必要がある。

•

救出時は、 かご内の利用者に手動にてブレーキを開放することの承諾が取れている。

•

2 人以上で作業を行える。

•

作業員同士の連絡が取れる環境である。

•

FMLB の使用方法を理解している（この取扱説明書が手元にある）。

11 閉じ込め救出② ツール仕様FMLB ツール
名称

機能

CP1

サーキットプロテクタ

SW1

ブレーキ開放ボタン 1

SW2

ブレーキ開放ボタン 2

SW3

電源切り替えスイッチ（通常 / 停電時）

LED1

SW1 スイッチ ON 時点灯

LED2

ブレーキ開放時点灯•

メンテナンスボックスと FMLB ツールをコネクタで接続し、 ボタンを操作することでブレーキを開放します。

•

入力︓AC100V（メンテナンス BOX 内コンセントより）。

•

停電時は停電時自動着床装置仕様付属のバッテリーまたはインターホン用バッテリーより DC24V を使用します。

•

インターホン用バッテリーを使用したあとは、 インターホンがバッテリーで動作することを確認してください。

•

オンオフ制御︓手動及びタイマー•

タイマー設定時間︓0.5 秒（ブレーキ開放時間を制限します）。

•

FMLB ツール、 PART NUMBER︓JAA21752ACK1

警告

禁止

FMLB ツールは、 改造しないでください。

警告

禁止

タイマーは危険防止の保護用です。 絶対にボタンを押しつづけないでください。

警告

禁止

危険防止の為、 タイマーの設定時間は絶対に変更しないでください。

76

11 閉じ込め救出

FMLB 用アダプターツール
アダプターツールを必要とする機種は、 以下のとおりとなります。

•

機種

2009 年施行
国土交通省基準 対応品

R タイプ

FMLB ツール + アダプターツール

Gen2® エレベーター（UCMP 型式︓ DBG 型）

FMLB ツール + アダプターツール

FMLB ツールとは以下のように接続します。

接続

接続

状況に
FG 接続

77

応じ接続

11 閉じ込め救出③ FMLB 使用方法
FMLB ツール /FMLB 用アダプターツール、 停電していない時
1

点検操作盤（メンテナンスボックス）内電源キースイッチを OFF にしてください。

2

点検操作盤（メンテナンスボックス）の AC100V コンセントに FMLB のコンセントを接続してください。

重要アダプターツールを必ず接続した後で作業を行ってください。

3

FMLB のグランド線は点検操作盤（メンテナンスボックス）内フレームに接続してください。

4

FMLB のサーキットプロテクタを ON にしてください。

5

FMLB の SW1 を ON-OFF する。 ON すると LED1 点灯し OFF にすると消えることを確認してください（ON して点灯しないまたは OFF して消灯しない場合は、 FMLB 不良の為使用しないでください）。

6

FMLB の SW1 を押しながら SW2 を ON-OFF してください。 ON すると LED1，2 が点灯し、 OFF すると LED1，2 が消灯することを確認してください（押し続けるとタイマーによりオフします）。（ON して点灯しないまたは OFF して消灯しない場合は、
FMLB 不良の為使用しないでください）。

7

FMLB のサーキットプロテクタを OFF にしてください。

8

FMLB のコネクタを点検操作盤（メンテナンスボックス）の FMLB コネクタと接続してください。

9

FMLB のサーキットプロテクタを ON にしてください。

10 最上階乗場ドア隙間より、 調速器張り車の動きを確認しながら SW1，2 を同時に押してください（異常な動きをしないか確認してください）要すればフラッシュライトを使用し調速器張り車を照らしてください。
11 ブレーキが開き、 かごが動いたら SW1，2 を離してください。 ブレーキが閉じます。
12 FMLB 使用後は、 サーキットプロテクタを OFF し、 コネクタを外してください。

FMLB ツール /FMLB 用アダプターツール、 停電時
1 点検操作盤（メンテナンスボックス）内電源キースイッチを OFF にしてください。
2 FMLB のコネクタを点検操作盤（メンテナンスボックス）の FMLB コネクタと接続してください。
FMLB のグランド線は点検操作盤（メンテナンスボックス）内フレームに接続してください。
3 電源切り替えスイッチを停電時側に切り替えてください（蝶ネジで固定されている為緩めてください）。
4 FMLB のサーキットプロテクタを ON にしてください。
5 最上階乗場ドア隙間より、 調速器張り車の動きを確認しながら SW1，2 を同時に押してください（異常な動きをしないか確認してください）。 要すればフラッシュライトを使用し調速器張り車を照らしてください。
6 ブレーキが開き、 かごが動いたら SW1，2 を離してください。 ブレーキが閉じます。
7 FMLB 使用後は、 サーキットプロテクタを OFF し、 コネクタを外してください。

重要

停電時はインターホン用バッテリーより DC24V を使用しています。 使用後インターホンがバッテリーで動作することを確認してください。

78

12 定期交換部品

12 定期交換部品
警告

強制バッテリーは確実に交換してください。
交換が行われない場合、 非常時にエレベーターが所定の動作をしない場合があります。
また、 劣化したバッテリーを交換しないまま長期間にわたって使用した場合、 発火、 発煙、破裂のおそれがあります。

エレベーターの部品は使用頻度や設置環境等によって交換の時期は異なりますが、 下記 「12-1 各部品」 に記載の部品は経年劣化しますので、 下表を目安に定期的に交換してください。
•

エレベーターの使用頻度や設備、 周囲の環境等によって早まる場合があります。

•

交換の目安は、 走行回数、 使用期間のどちらか早く達した時に交換をしてください。

•

気密材については、 摩耗が見られない場合でも、 耐久性からドア開閉 20 万回、 経年劣化面から 5 年となります。 どちらか早く達した時に気密材を交換する目安としてください。

12-1 各部品
項

1

設置場所

制御盤

交換項目

開閉器（ブレーカー ・ CP ・ FUSE）動作異常、 発熱、 劣化の状況 他

5 ～ 15 年 ＊1, ＊2

使用期間 〇

7～8年

トランス（変圧器）

異常発熱、 劣化他

＊2

ノイズフィルター

異常発熱、 劣化他

＊2

制御基板、 PC 基板

動作異常、 稼動回数 他＊1, ＊2

リレー ・ 継電器
インターホン用

動作異常、 稼動回数 他＊1

使用期間 〇UCMP 型式
DBG 型︓7 ～ 13 年

使用期間 〇＊1

動作異常 他＊2

使用期間 〇UCMP 型式
DBG 型︓7 ～ 13 年

動作異常、 回転異常、 音の状況 他

5～6年

モーター駆動ユニット

動作異常、 稼動回数 他

15 ～ 20 年

電動機

異常振動 ・ 異常音 稼動状況 他

綱車

定期検査判定結果によるブレーキ

定期検査判定 ・ 摩耗量測定結果による

速度検出装置

動作異常、 劣化の状況 他

バッテリー制御用バッテリー

バッテリー
冷却用ファン

79

巻上機

交換目安

制御用電源

停電時最寄階停止装置
停電時最寄階停止装置用

2

交換基準

＊2
＊2

＊2

12 定期交換部品

項

3

設置場所

昇降路

交換項目

交換基準

交換目安

PULSE

動作異常 他＊2

終端階減速スイッチ

動作異常、 異常音、 劣化他＊2

荷重検出装置

動作異常 他＊2

地震管制装置

動作異常 他＊2調速機ロープ

定期検査判定結果による

＊3

平形ロープ

PULSE 判定結果、 劣化他

かご上制御盤（ドア制御基板）

動作異常、 可動回数他

シーブ関係

定期検査判定結果によるかごガイドシュー

異常音、 摩耗の状況 他

停電灯用バッテリー

使用期間 〇

ドアモーター

異常振動 ・ 異常音 稼動状況 他＊2ドア駆動ベルト

外観（亀裂 ・ 劣化）の状況 他＊2ドア速度検出装置取替

作異常 他

＊2

契合装置取替動作異常、 劣化の状況 他＊2駆動ロープ（ベルト）

外観（亀裂 ・ 劣化）の状況 他＊2＊2, ＊3＊2＊2
5～6年

ドア閉安全装置（ゲートスイッチ） 定期検査判定 ・ 摩耗、 劣化

4

かご

＊2

かごドアガイドシュー

異常音 ･ 摩耗の状況 他＊2

かごハンガーローラー

異常音 ･ 摩耗の状況 他

10 ～ 12 年 ＊2

着床センサー

定期検査判定 ・ 動作異常 他

8 ～ 10 年

照明機器

ちらつき、 点灯不良 他

8 ～ 10 年＊2

換気扇 ・ ファン

動作異常、 回転異常、 音の状況 他

8 ～ 10 年

表示器 ・ 操作盤スイッチ類

動作不良 ・ 外観 ・ 劣化の状況 他
下記寸法 7.0mm が 8.0mm 以上になった場合

16～18年＊2, ＊3

7.0mm

ローラーガイドCAR-CRG ローラー

CRG 本体図

かご上ガイド（60m/mim 以下のみ）

下記寸法 10mm が 11mm 以上になった場合
10mm

釣合いおもりローラーガイドCAR-CRG ローラー

CRG 本体図80

12 定期交換部品

項

5

設置場所

交換項目

乗り場

6

ピット

7

修繕作業

交換基準

交換目安

ドアインターロックスイッチ

定期検査判定 ・ 摩耗、 劣化

ドアコード

異常音、 摩耗の状況 他＊2, ＊3＊2

ドアガイドシュー

異常音、 摩耗の状況 他＊2乗り場ハンガーローラー

異常音、 摩耗の状況 他

16 ～ 18 年

表示器 ・ 押ボタンスイッチ

動作不良 ・ 外観 ・ 劣化の状況 他

16 ～ 18 年＊2, ＊3

調速機

異常振動 ・ 異常音発の状況 他＊3

荷重調整作業

点検作業結果による＊2＊2

部品交換目安に関して ︓ 部品の変更及び改版により交換目安を変更する場合があります。
【記号について】＊ 1︓種別により交換目安が異なります。
＊ 2︓定期点検の整備作業結果により交換を判定します。
＊ 3︓停止階床により変動致します。
○︓消耗品

12-2 遮煙ドア
遮煙ドアの気密材については、 摩耗が見られない場合でも、 耐久性からドア開閉 20 万回、 経年劣化面から 5 年となります。 どち
らか早く達した時に、 気密材を交換する目安としてください。

警告

強制

気密材の耐用年数を超えて使用した場合、 遮煙性能を発揮できないおそれがありますので交換周期は必ずお守りください。

交換の目安

81

耐久性から

ドア開閉 20 万回ごと

経年劣化面

5 年ごと

参考

SBE2006 タイプの遮煙ドアの上部、下部気密材においては、グリップサインによる確認、交換をおこなってください。

参考

SBE2006 タイプの遮煙ドアのガイドシューにおいては、 ドア隙間寸法が 6mm 以上または表面の 「超高分子ポリエチレンシート」 が摩耗して母材のゴムが露出したら交換をおこなってください。

12 定期交換部品

12-3 戸開走行保護装置（UCMP）

重要

戸開走行保護装置︓UCMP 関連の部品については、 国土交通大臣の認定を取得した部品となります。 認
定に登録されたもの以外の部品を使用した場合、 認定対象外となります。

参照

戸開走行保護装置（UCMP）については 「P16 5-4 戸開走行保護装置（UCMP)について」 項を参照してください

戸開走行保護装置︓UCMP 関連の部品については、 動作回数あるいは経過時間、 外観のうち、 いずれかが早く達した時に交換してください。

1 制御盤
UCMP 型式︓DBG-1A/ 2/ 3A/ 4/ 5A/ 6/ 7 型
部品名

交換基準
動作回数 ( 回 )経過時間 ( 年 )外観

電磁接触器︓UCM2

400 万

10

ー

リレー︓UCM1

400 万

10

ー

制御基板（DCPB）

ー

15

ー

制御基板（UCMP-C）

ー

15

ー

２ 電動機 ・ 巻上機UCMP 型式︓DBGL 型 / DBGJP/ DBG 型
部品名

交換基準
動作回数 ( 回 )経過時間 ( 年 )外観

電磁ブレーキ

400 万

20

ー

ブレーキ動作感知装置

400 万

20

ー

３ かご上機器
部品名
位置検出用センサー

交換基準
動作回数 ( 回 )経過時間 ( 年 )

外観

ー

10

ー

82

12 定期交換部品

４ かごドア
交換基準

部品名

動作回数 ( 回 )経過時間 ( 年 )外観

かごドアスイッチ
タイプ B（ショートバー）

ー20

接点摩耗量 0.5mm（銅露出）

かごドアスイッチ
タイプ B（スイッチ本体）

ー20

接点摩耗量 1mm
（接点厚みの 2 分の 1）

かごドアスイッチ
タイプ A（ショートバー）

ー20

接点摩耗量 1mm
（銅露出）

かごドアスイッチ
タイプ A（スイッチ本体）

ー20

接点摩耗量 1.5mm（接点厚みの 2 分の 1）

５ 乗場ドア
交換基準

部品名

動作回数 ( 回 )経過時間 ( 年 )外観

乗場ドアスイッチ
タイプ B（ショートバー）

ー20

接点摩耗量 0.5mm（銅露出）

乗場ドアスイッチ
タイプ B（スイッチ本体）

ー20

接点摩耗量 1mm
（接点厚みの 2 分の 1）

乗場ドアスイッチ
タイプ A（ショートバー）

ー20

接点摩耗量 1mm
（銅露出）

乗場ドアスイッチ
タイプ A（スイッチ本体）

ー20

接点摩耗量 1.5mm（接点厚みの 2 分の 1）

参考

かごドア、 乗場ドアスイッチの、 タイプ A タイプ B の見分け方は以下のようになります。
タイプ A

83

タイプ B

13 油類一覧

13 油類一覧
本エレベーターの各部品には下記油類を使用しています。
使用部品
AAA6136BE

油入緩衝器

DAA320R
グリス

平形ロープ清掃オイルの名称 / 種類

オイルの番号

備考

作動油

OIL10 18L

18 リットル

OIL12-A 200G

200 グラム

OIL12-A 250G

400 グラム

OTIS クリーナー #2

VP420535

ー

OTIS コンディショナー

VP420550

ー

GREASE※機種によって使用していない部品があります。

84

14 参考文献

14 参考文献
書籍名

発行元

建築基準法及び同法関連法令
昇降機技術基準の解説 2016 年版

編集︓一般財団法人日本建築設備 ・ 昇降機センター、 一般
社団法人日本エレベーター協会
編集協力︓国土交通省住宅局建築指導課

昇降機 ・ 遊戯施設 定期検査業務基準書 2017 年版

編集 ・ 発行︓一般財団法人日本建築設備 ・ 昇降機センター
編集協力︓国土交通省住宅局建築指導課

昇降機の適切な維持管理に関する指針 及び エレベーター保 編集︓一般財団法人日本建築設備 ・ 昇降機センター
守 ・ 点検業務標準契約書 解説
編集協力︓国土交通省住宅局建築指導課
JIS A 4302 昇降機の検査標準（平成 18 年 2 月 15 改正）

発行︓一般財団法人日本規格協会
審議︓日本工業標準調査会

建築保全業務共通仕様書（平成 30 年版）

制定︓国土交通省大臣官房官庁営繕部

建築保全業務共通仕様書及び同解説 平成 30 年版

監修︓国土交通省大臣官房官庁営繕部
編集 ・ 発行︓一般財団法人建築保全センター

昇降機現場作業安全心得

発行︓一般社団法人 日本エレベーター協会

昇降機現場安全作業基準

発行︓一般社団法人 日本エレベーター協会

昇降機基礎教育講座テキスト

発行︓一般社団法人 日本エレベーター協会

建築設備関係法令集

発行︓一般財団法人 日本建築設備 ・ 昇降機センター

国土交通大臣指定昇降機検査資格者講習テキスト

発行︓一般財団法人 日本建築設備 ・ 昇降機センター

昇降機の保守と管理（所有者 ・ 管理者のための手引書）

発行︓一般社団法人 日本エレベーター協会

エレベーターの地震に対する管理（日常の備えから地震後の処置まで）

発行︓一般社団法人 日本エレベーター協会

国土交通省告示第 283 号 「昇降機の定期検査報告における検査及び定期点検における点検の項目、 事項、 方法及び結果 国土交通省告示の判定基準並びに検査結果を定める件」※上記参考文献の発行日は本書作成時の情報です。 最新版を使用することを推奨します。

85

15 ネットワーク

15 ネットワーク■崵崫崰嵗嵤崗঳༮঩ম崒嵤崩崡嵣崐嵔嵁嵤崧ઙૄভ঺ম঺‫ূ؟‬਎੃ધ਎યম฀੢੸ഛ৯28୞8ಀધ਎崘嵒嵤嵛崛嵤崰岜ূ঩ম੍঺‫ٿ‬1120012ূ਎੃ધ਎યপౖ੸ഛ৯9୞3ಀક௵ਂ৿ਓఠಭ崻嵓嵣ৗਝ੾঵৖岜岜岜7(/0359402890‫ٹ‬ਨਲ੊੍૲
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嵣బಐ੾঵ਚ岜岜岜岜7(/0988783267

86
iii

機種
所在地
電話番号
建物番号
管理者氏名

︕

安全に関する
ご注意

ご使用の際、
このような症状はありませんか。

● 法令を遵守してください。
● ご使用の前に取扱説明書をよくお読みの上、 正しくお使いください。
● 湿気や温度が高い環境でご使用しないでください。
感電、 火災、 故障、 変形などのおそれがあります。
● こげくさい臭いがしたり、 運転中に異常な音や振動がある。
● 本体が傾いたりしてグラグラしている。
● その他の異常 ・ 故障がある（ボタンを押しても動かないときがある ・ 扉が開閉しない
ときがある）。

※ここに示した各数値は本資料印刷時のものです。 改良等のため予告なく変更する場合があります。
※この資料の内容についてのお問い合わせは、中面に記載の担当の支店、営業所にお問い合わせください。

otis.com
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このような症状のときは、ご使用
中止

故障や事故防止のため、ご使用を中止して、 必ず販売点に点検 ・ 修理をご相談ください。