清野吉光氏 COLUMN﹁タク放題﹂
会員獲得に向けてッフを投入してチラシの配布と募集型企画旅行﹁タク放題﹂の説明と会員の獲得活動までの６カ月間の静岡市葵スタートする︒７月から 月発式を行い︑このサービスがント広場で﹁タク放題﹂の出市役所隣の葵スクエア・イベ

１日の午前９時半から静岡ビス開始が迫って来た︒７月

ールなどを準備でき︑道具立

ど利用者にアピールするツパンフレット︑ＣＭソングなかげで宣伝のぼりやパネル︑ａａＳの多彩な協力者のおが多かった︒しかし︑静岡Ｔ営業は初めてで戸惑うこと

終消費者に直接︑働き掛ける

私にとってはこうした最区北西部における実証実験てとしてはそれなりの形をアメーバブログを始めました！

を行った︒

を経て︑﹁タク放題﹂を静岡市作ることが出来た︒

1950 年 長野県四賀村生まれ、印刷関係など様々な職業に従事。1976年 清水市の日の丸交通入社。1980 年 静岡市内の事務機器センターに入社。1982 年 システムオリジンを仲間と創業、専務取締役。1992 年
代表取締役社長就任。2016 年３月 システムオリジン社長退任。クリアフィールド取締役。2021 年３月 システムオリジン戦略企画担当取締役に就任。2021 年５月 一般社団法人静岡 TaaS 代表理事に就任。

http://ameblo.jp/ykiyono800

いよいよタク放題のサー全域に拡大していくことがタクシーの乗り放題サービ

このエリア・時間限定での６月３日から街頭での﹁タスが今話題のサブスクモデ夢である︒
ク放題﹂会員獲得活動を開始

ルであり︑また買い物難民や免許返納者など高齢者の移動手段の確保という社会性があるテーマからなのか︑地元ＴＶ局３社が次々と取材に訪れ︑ニュース４番組︑延べ時間分に渡って放映され︑それがＹＡ
ＨＯＯニュースやライブドア・ニ
ュース︑ＹｏｕＴ

清野吉光氏のコラム 第138 回

団 塊 耕 志 録
清野 吉光（きよの よしみつ）略歴

新サービスの誕生はいつも難産12した︒まずは該当地域の１万日から３５０００世帯に５月回に分けて新聞の折り込み広告︑さらにポスティングによる延べ５万枚ほどの宣伝チラシを配布した︒そして該当エリア内の静岡市中心街において︑ 派 遣 社 員 も日間︑人のスタ活用して延べ10152690

からも関心があり応援しての県会議員︑市会議員の方々た︒静岡市の行政当局や地元ス設置場所を提供いただいチラシ配布︑会員獲得のブーどからもアプローチがあり︑地元の商店街やデパートなも問い合わせがあった︒また

広や九州︑新潟など全国からｕｂｅなどでも拡散され︑帯主要な対象となるので︑会員言われており︑また高齢者がる︒特に静岡市民は慎重だとできないリスクも考えられリットもあるが︑一方で予想がある︒特に新サービスはメ入するまでにはタイムラグも︑実際にそのサービスに加ビスだと評価されたとして

会 的 認 知 が 進 み︑ 良 い サ ー

こうした新サービスは社談など時間がかかる︒そう意いるとのメッセージをいた

これらは有難いことでは味でこのサービスの普及はとなる決断にも家族との相あるが︑問題はこれからであ遅々となることを覚悟しなだいた︒

る︒この一カ月近い活動で一くてはならない︒のサービスは一定のボリュる︒こうしたサブスクモデル

数字にまで達する必要があ

実験期間中の６カ月でこの人限定だが︑少なくとも実証あり︑募集する会員は４００

回は実証実験ということもら わ な く て は な ら な い︒ 今

多くの方に会員になってもを持続するためには︑もっとービスを継続し︑特にサービみであっても着実にそのサすること︑そして遅々たる歩が︑まずサービスをスタートの意味で様々な課題はある

速な普及は難しいだろう︒そするようにならなければ︑急し︑それを口コミとして発信用 し︑ そ の メ リ ッ ト を 享 受

アダプターがサービスを利消費行動が早い︶アーリー

トし︑一部の︵流行に敏感で実際にサービスがスター定数の会員を獲得できたが︑ームが確保されることによこの﹁タク放題﹂のサービスってのみ︑効率化とリスク分スの質の面での改善を図り確保がポイントと思われるれる︒そのためには資金面の続けることが大事だと思わ散が可能になる︒

利用者による口コミが鍵20と信じている︒

ので︑必ずや結果が出てくるわらず頑張ってくれているい活動が続いているにも関に士気が高く︑有能で︑厳ししてくれたスタッフも非常

新たに静岡ＴａａＳに参加いと思う︒この４月と６月にングも是非検討して行きたも鑑み︑クラウドファンディ

そうだが︑サービスの社会性面のチャレンジは続けられが︑幸い︑協力者のお陰で当のみならず降車地にも誘導き﹂により︑乗務員も乗車地

ブレット﹁テレハイ みちび

クシーに搭載された配車タす る も の で あ る︒ ま た︑ タ

タッフの負担を大幅に削減

ッフに指示する仕組みで︑スと配車時間を判断︑配車スタは︑コンピュータが最適車両

システムオリジンのシステム﹁タク放題﹂用に開発されたを提供する必要がある︒今回お客様に使いやすいシステム

ず︑利用者に一番近いタクシの注文も可能で︑会社を問わに参加するタクシー会社へで︑静岡ＴａａＳの共同配車ーの通常の注文も可能なのク放題﹂だけでなくタクシる︒さらにこのアプリは﹁タにとっても便利な機能であ説明する必要がなく︑高齢者ンターに送付され︑現在地を位置情報が自動的に配車セ可 能 と な っ て い る︒ そ の 際︑ワンタッチでの電話注文が車センタースタッフ︑乗務員︑ ットされており︑アプリからット組合がある沓谷のビル

日︑静岡市のタクシーチケのための第一歩として６月な選択肢を用意している︒そ質的な共同配車化など多様

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クシーが存在するぐらいのためにはタクシーの効率的の会員の移動需要を満たすの借上げ台数で﹁タク放題﹂一方で︑限られたタクシー

その結果︑利用者にとって効率的な運用が可能となる︒

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一 方︑ そ こ か ら の 遠 隔 点

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