舵杯2024
帆走指示書

SAILINGINSTRUCTIONS

2024.2.12 一部変更

[NP]の表記は、艇は、他艇の規則違反に対し抗議できないことを意味する。これは、規則60.1(a)を変更している。
1. 適用規則
1.1「セーリング競技規則（RRS）」に定義された規則
1.2
外洋特別規定 2023-2024 付則 B インショアレース用特別規定および OSR 国内規定
1.3
「IRCクラス」については「IRC Rule2022 Part A,B,C」を適用する。
IRC Rule21.1.5(d)は適用しない。したがって艇に搭載したセールを積み替えることができる。
また IRC Rule22.4 は適用しない。したがってクルーの数、体重の制限はない。
1.4
RRS付則Ｔを適用する。「レース後ペナルティー」を履行した艇は、得点略語「PRP」を用いて記録される。これはRRS A11 を変更している。
1.5
レース艇以外の船舶との規則は規則第 2 章の規則に代わって海上衝突予防法の規則を適用する。
1.6
World Sailing 試行規則 "DR21-01 代替スタート・ペナルティー"を適用し、定義「スタート」を次のとおり変更する。
スタート 艇体がスタートラインのプレスタートサイドに完全に入っていて、RRS30.1 が適用される場合にはその規則に従い、艇体の一部がスタートラインをプレスタートサイドからコース・サイドに向かって、以下のいずれかのときに横切る場合、艇はスタートするという。
(1) スタート信号時またはスタート信号後に、または(2) スタート信号前の最後の 1 分間
艇が定義スタートの(2)項に従ったスタートをした場合、・艇はスタートラインのプレスタートサイドに戻って、定義スタートの(1)項に従ったスタートをしても良い。
・艇がそうしない場合は、スタート･ペナルティーとして、艇の所要時間に 5％を追加する。
・「代替スタート・ペナルティー"」が適用されるのは第 1 レースのみである。
◆試行規則:
https://www.jsaf.or.jp/rule/pdf/DR2101_AlternativeStartingPenalty_20220321.pdf

2. コミュニケーション
2.1
競技者への通告は、LINEオープンチャットを用いて通告する
https://x.gd/EjGcI 右のＱＲコードから参加ができる。
[DP] LINEオープンチャットへの投稿は主催団体、レース委員会、テクニカル委員会、プロテスト委員会に限り、競技者、支援者は投稿してはならない。
2.2
レース委員会はVHS72chにより、リコール等のアナウンスを行うことがある。アナウンスやその順番、聴き取りのあやまりは救済要求の根拠にならない。これは、RRS62.1(a)を変更するものである。
2.3[DP] 艇は、緊急時を除きレース中にレース委員会の指示以外はVHF72chでの無線送信をしてはならない。
2.4
NoR3-1、3-2、SI2.1、2.2の規程以外のいかなる通信形態・情報（SNS発信等を含む）も制限しない。これは、RRS41の「外部の援助」に該当しないこととする。
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3. [DP]行動規範
競技者および支援者はレース委員会からの合理的な要求に応じなければならない。
4. [DP][NP]出艇申告
出艇申告は、乗員登録用紙に記入の上、4 月 27 日（土）14:00～16:00 の間、または 4
月 28 日（日）07:30～08:00 の間に乗員登録用紙をレース本部に提出すること。
5. 帆走指示書の変更
帆走指示書の変更は、艇長会議開始前までに掲示される。
6. 陸上で発せられる信号
6.1
陸上で発する信号は、和歌山セーリングセンター2 階南側のポールに掲揚される。
6.2
ＡＰ旗が音響二声と共に掲げられた時は「レースは延期された。予告信号はＡＰ旗の降下後30 分以後に発せられる」ことを意味する。この項はレース信号「ＡＰ旗」を変更している。
7. レースのクラスと日程
7.1
クラス分けは艇長会議までに掲示する。
7.2
2 レースを実施する。
7.2
4 月 27 日（土）16:00 艇長会議（和歌山セーリングセンター2 階会議室）
17:00 開会式・前夜祭
4 月 28 日（日）9:25 第 1 レースの予告信号、引き続きレースを行う。
7.3

表彰式は 4 月 28 日（日）16:00 から和歌山セーリングセンター2 階会議室で行う。

8. クラス旗すべてのクラス旗は、国際信号機Ｋ旗とする。
9. レースエリア及び陸上本部の所在
9.1
レース本部は「和歌山セーリングセンター」クラブハウス内とする。
9.2
レースエリアは和歌浦湾及び西側海域とする。添付図 1 参照のこと。
10. コース
10.1 回航又は通過すべきマークの順序、及び各マークの通過する側を含むコースを添付図 1 に示す。
第 1 レース
スタート（マーク①）→マーク②→フィニッシュ（マーク①）
第 2 レース
スタート（マーク①）→マーク②→第 1 レースのフィニッシュマーク（マーク①とレース委員会船によるゲートマーク）→マーク③→フィニッシュ（マーク①）
なお、レース当日の気象、レースエリアの状況により変更する場合がある。詳細は艇長会議までに公示する。
10.2 予告信号以前に、マーク①からマーク②へのおおよその距離・コンパス方位を掲示する。
11. マーク
11.1 マーク①及びマーク②は、黄色の円錐形ブイとする。
11.2 マーク③は、北緯 34 度 10．0００分、東経 1３５度 05．５００分付近に位置するＭ旗を掲揚しているオレンジ色のインフレータブルタイプのレース委員会船とする。なお、位置の正確さは救済要求の根拠にならない。
212. スタート
12.1 レースは、RRS26 に従ってスタートする。
12.2 スタートラインは、スターボードの端にあるレース委員会の運営船（シグナルボート）のオレンジ旗を掲揚したポールまたはマストと、ポートの端にあるマーク①のコースの側の間とする。
12.3 スタート信号の 15 分以降にスタートする艇は「スタートしなかった」（ＤＮＳ）と記録される。
この項は RRS 付則 A4.1 を変更している。
12.4 ［NP］スタート信号時に、艇が RRS29.1 に従わなければならない場合、レース委員会は音響信号一声と共にＸ旗を掲揚し、ＶＨＦ無線 72ch で、その艇のセール番号、セール番号または艇名を送信するように努める。この項は RRS62.1(a)を変更している。
13. コースの次のレグの変更
スタート後は、コースの変更を行わない。
14. フィニッシュ
フィニッシュラインは、第 1 レース、第 2 レースとも、ポートの端ににあるレース委員会船のブルー旗を掲揚したポール又はマストと、スターボードの端にあるマーク①の間とする。
15. タイムリミット
すべてのレースのタイムリミットを 4 月 28 日（日）15:00 とする。タイムリミットまでにフィニッシュしない艇は、審問なしに『フィニッシュしなかった』(ＤＮＦ)と記録される。この項はRRS35、Ａ４、Ａ５を変更している。
16. [DP][NP]帰着申告
帰着申告として、その日の最終レース終了後、またはレース委員会が､「本日これ以上レースを行わない」という信号を発した後､どちらか遅い方から 60 分以内に、レース本部にある帰着申告用紙にサインしなければならない。ただし､レース委員会の裁量により、この時間を延長することがある。
17. 審問要求
17.1 審問要求書は、レース本部で入手できる。抗議及び救済又は審問再開の要求は、適切な締切時間内にレース本部に提出されなければならない。
17.2 抗議締切時刻は当該クラスの最終レース後、又はレース委員会が、本日これ以上レースを行わないという信号を発した後、どちらか遅い方から 60 分とする。
17.3 プロテスト委員会は、ほぼ受付順に審問を行う。審問の当事者および証人として指名された競技者に審問のことを知らせるため、抗議締切時刻後 30 分以内に通告を掲示する。
18. 成績
18.1 実行委員会が定めた TCF を採用し、所要時間に TCF を乗じた修正時間（秒単位／四捨五入）により順位を決定する。同一修正時間の艇がある場合は TCF の数値が小さい艇を上位とする。
18.2 成立したすべてのレースをカウントする。この項はRRS付則A2を変更している。
18.3 IRC クラスは、IRC ルールに定義されたレーティングシステムを使用する。
18.4 大会は 1 レースをもって大会の成立とする。
18.5 得点係数は、第 1 レース 1.0、第 2 レース 1.2 とする。
19. [DP][NP]安全規定
19.1 レースからリタイアした艇は、できる限り早くレース委員会に伝えること。
19.2 乗員は艇が海上にいる間、個人用浮揚用具（ライフジャケット）を着用しなければならない。
19.3 操業中の漁船等及び網などの漁具等は障害物であり、少なくとも 200m 以上で十分に安3

19.4

全な距離を保ち避けて帆走しなければならない。
RRS42.3 に次の通り追加し適用する。
レース艇を除く船舶または障害物（定置網等）との衝突を緊急に回避しなければならない場
合は、エンジン又は他の手段で推進することができる。但し、艇がエンジン又はその他の手段を利用した時間と場所の記録を、抗議締切時間までにレース委員会に書面で提出しなければならない。

20. 運営艇レース委員会船及びプロテスト委員会船は「ＲＣ」旗を掲揚する。
21. 賞
各クラス 1 位から 3 位を表彰する。なお参加艇数により変更する場合がある。
22. リスク・ステートメント
RRS 3 には『レースに参加するか、またはレースを続けるかについての艇の決定の責任は、その艇にのみある。』とある。大会に参加することによって、それぞれの競技者は、セーリングには内在するリスクがあり、潜在的な危険を伴う行動であることに合意し、認めることになる。これらのリスクには、強風、荒れた海、天候の突然の変化、機器の故障、艇の操船の誤り、他艇の未熟な操船術、バランスの悪い不安定な足場、疲労による傷害のリスクの増大などがある。セーリング・スポーツに固有なのは、溺死、心的外傷、低体温症、その他の原因による一生消えない重篤な傷害、死亡のリスクである。
2３. [DP][NP]ごみの処理艇はゴミを水中に投棄してはならない。
24. 緊急連絡先
和歌山セーリングセンター 電話：０７３－４４８－０２５１
添付図 1 「レースコース図」
第 1 レース スタート（マーク①） → マーク② → フィニッシュ（マーク①）
第 2 レース スタート（マーク①）→マーク②→第 1 レースのフィニッシュマーク（マーク①とレース委員会船によるゲートマーク）→マーク③→フィニッシュ（マーク①）

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