１年間の実証実験

昨年の７月１日より月日まで第一次のタク放題

実証実験サービスを開始さり６月日まで第２次サーせて頂き︑さらに１月４日よた﹁タク放題﹂サービスが︑いビスを継続させて頂いてい昨年７月１日から開始しよいよ６月末に終了する︒
また︑今年の１月 日からますが︑６月末日を持って本ます︒

実証実験を終了させて頂き

ＭａａＳ基幹事業実証プロ
は長期間の御愛顧︑大変ありタク放題の会員の皆様に行っていた﹁のりあいサービがとうございました︒限定さジェクト︶の委託事業としてス﹂も同様に６月 日をもっ重来を期することにしたい︒

総括と準備期間を経て捲土

残念なことだが︑しばらくののが現時点での結論である︒

しては運営できないというルでは持続的なサービスとったが︑現状のビジネスモデ

う長丁場の実証実験ではああいサービス﹂は６カ月とい﹁タク放題﹂は１年︑﹁のりて終了する︒

アできませんでした︒

ある︑採算面での課題もクリあるための最低限の条件でた︒また持続するサービスでし︑ 御 迷 惑 を お か け し ま し間お待たせする事態も発生

繁忙時間帯では︑皆様を長時される会員も限定され︑また回の実証実験は一方で参加車両を借り上げる方式の今れた地域︑時間で限定された

たって︑この１年︑サービス

是非サービスを継続するよは皆様からも高評価を頂き︑タク放題のサービス自体をご愛顧頂いた利用者会員

う強い御要望も頂いており実証実験を終了するにあに書面を送付し︑お礼の挨拶ます︒
ひとまずこの１年間に渡をさせてもらった︒以下がその文面である︒

る実証実験を検証し︑持続的りに努力したいと思います︒

スを実装する為の条件づく代表理事 清野吉光

一般社団法人静岡ＴａａＳ

皆様のタク放題サービスへ

弊社のアンケート調査に御協の率直な声を聞くためにア会員のタク放題サービスへ

この挨拶文と共に利用者力頂き︑今後の参考にさせてン ケ ー ト を 送 付 し︑ 回 答 をの評価や要望︑不満について︑頂きたいと思います︒是非ごているアンケートの内容をお 願 い し た︒ 現 在 返 送 さ れ

尚１年間のタク放題サー

み る と︑ こ の サ ー ビ ス の 存

協力をお願いいたします︒

ビスについて検証報告会をこれは﹁タク放題﹂を担当し続 を 強 く 望 む 意 見 が 多 い︒

た 乗 務 員 か ら も︑ お 客 様 の時から東静岡のグランシップ

７月２７日

０３号室に於いて行います

声として同様の意見が寄せ静岡ＴａａＳとしても︑こ階の１０のでお時間のある方は是非のサービスを続けたいといられている︒

今後とも静岡市の移動のご参加ください︒

課題にチャレンジする静岡

現時点では︑民間による持続う思いは強くあるが︑しかしします︒

ＴａａＳをよろしくお願い

10

12なサービスを継続するため

1430の様々な課題を整理し︑皆様

アメーバブログを始めました！

30にご満足いただけるサービ

1950 年 長野県四賀村生まれ、印刷関係など様々な職業に従事。1976年 清水市の日の丸交通入社。1980 年 静岡市内の事務機器センターに入社。1982 年 システムオリジンを仲間と創業、専務取締役。1992 年代表取締役社長就任。2016 年３月 システムオリジン社長退任。クリアフィールド取締役。2021 年３月 システムオリジン戦略企画担当取締役に就任。2021 年５月 一般社団法人静岡 TaaS 代表理事に就任。

http://ameblo.jp/ykiyono800

30

タク放題実証実験サービス終了のお知らせ

清野吉光氏のコラム 第149 回

団 塊 耕 志 録
清野 吉光（きよの よしみつ）略歴

タク放題
実証実験をひとまず終了

16﹁しずおかＭａａＳ﹂︵静岡型

清野吉光氏 COLUMN

20

COLUMN 清野吉光氏

題﹂としてサービスを再開さ

年 度 に は 再 度︑
﹁新生タク放たい︒そして︑願わくは︑来経験を総括し︑研究して行きて︑この一年間の実証実験の実装︑持続できるのかについようにしてこのサービスをあきらめるのではなく︑どのうしたサブスクサービスをっかりと受け止めた上で︑こ担保できない︒この現実をしである採算面での継続性が的なサービスとしては必須

け︑市域における交通やまち創 の 取 組 の 促 進・ 普 及 に 向は︑﹁地域交通を軸とした共実績も少ない︒そこで今年度おけるネットワーク作りのトナーも僅かで︑静岡市内に現時点では︑いまだ共創パーしているのだが︑残念ながら生産性を高める﹂ことを目指進め︑利便性・持続可能性・︻リ・デザイン﹂︵再構築︶を公共交通のネットワークの︵ 連 携・ 協 働 ︶ に よ り︑ 地 域

域の多様な関係者の﹃共創﹄りつつある︒

要な課題はかなり鮮明になービスを実装するために必

マイルにおける持続的なサ多いが︑しかし︑ラストワンというと反面教師の経験が係者との接点など︑どちらかニケーションの試み︑福祉関仕組み︑地域住民とのコミュするフレシキブルな対応の方式の限界︑需給の変動に対是非︑タクシー車両の借上げ間︑価格︑プリペイド方式の動︑サービスエリアと運行時である︒利用者会員の獲得活と提言

実証実験の経過︑総括

９月 ﹁ の り あ い サ ー ビ ス ﹂行事業﹂＝﹁新生タク放題＆６年度の﹁共創モデル実証運成事業﹂に特化し︑来年令和運営を行う事業﹂の﹁人材育成に関する仕組みの構築や業＝﹁新生タク放題＆のりあ度の共創モデル実証運行事的に行うことによって︑来年ルディスカッションを継続て現場関係者の活発なパネセミナーでの提言を踏まえそうした課題を有識者の行における﹁タク放題２月 共 創 型 モ デ ル 実 証 運保のための手段とし１月 移 動 手 段 の 供 給 力 確法

ケティングと獲得方獲得するためのマー

月 サブスクユーザーを実状と課題

月 地域の移動ニーズのＩ︶

ステム︵共同配車とＡ処するための配車シ

月 需給変動に柔軟に対の経過︑総括と提言せたいと思っている︒そのたづくりに取り組む人材の育

実は︑この４月に国土交通のりあいサービス﹂に挑戦し家用有償旅客運送の活用＆のりあいサービス﹂

実装コンソーシアムの始動

れ︑力の入った企画になってれはこの１年間における地面で寄与できるとしたら︑そ静岡ＴａａＳが人材育成される︒のボランティアなどが想定

者︑学生︑地域のまちづくり

域 交 通 関 係 者︑ 大 学 の 研 究を目指すところから再チャ

人材育成事業に応募し︑採択モデル実証プロジェクトの思う︒

80％以上が未経験者からの応募！ タクシー経験のない人にも分かりやすくサイトで紹介！

８月 ﹁タク放題﹂実証実験めの方策を考えてみた︒

省総合政策局地域交通課かようと考えている︒ての事業者協力型自ら﹁令和５年度共創モデル実﹁人材育成事業﹂への応募

証プロジェクト︵共創によるが育成できるのではないか

いサービス﹂を共に担う人材

静岡ＴａａＳが果たしてと思う︒その対象は︑地域の地域交通形成支援事業︶﹂公募要領が発表された︒このプ

人材育成事業を担えるか？

いる︒特に今年度から﹁共創域の新たな移動需要創出の行政︑介護・福祉関係者︑地ロジェクトは以前からあっモデル実証運行事業﹂に加

ちなみにセミナーのスケたが︑今年度は予算も拡充さえ︑﹁人材育成事業﹂が補助事

挑戦としての﹁タク放題﹂とジュールとテーマとしては︑︵２０２３年５月 日記︶

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まずは令和５年度の共創業の対象になっている︒﹁のりあいサービス﹂の経験

レンジを開始してみようと

静岡ＴａａＳ自体が︑このと︑その正反両面での教訓化

21共創モデルの目的である﹁地23G101112