2021年（令和３年）
1217

東京都トラック協会は１月 日、予定していた理事会について政府の緊急事態宣言を受けて開催を見合わせたため、
Ｗｅｂ会議（ Ｚｏｏｍ）
た。浅井会長は、コロナウイルスによってもたを通じて浅井隆会長の年頭あいさつを配信し
ら さ れ た こ の 危 機 を 乗 り 越 え、「会 員 重 視 の 協会」「会員のための協会」の実現に向けて取り組
ん で い く と 新 年 の 決 意 を 述 べ た。 あ わ せ て 当
日は、事務局から報告事項などを伝えた。

東ト協は１月 日、京 て理事に向けて浅井会長
ｂ配信したもの（ 別 掲 ＝王プラザホテルで第 回 の新年のあいさつをＷｅ
正副会長会（ Ｚｏｏｍによウイルス感染拡大防止対 の議題・報告事項として感染症で亡くなられた ク運送従事者の皆様に敬 課題とな

東ト協

す。

•••••••••••••••••••

３ 月 ７ 日 ま で延 長

東ト協は対応継続

国交省、次期総合安全プラン策定 ２

東ト協、三組織合同セミナー開催

５

大雪時の輸送の安全を荷主へ要請 ６「標準的な運賃 」届出に向けて

全ト協、ワクチン接種で大臣要望 ７

政府は２ 延長。小池百合子都知事

月 ２ 日、発 は「新型コロナウイルス、②ト ラ ッ クの一環として本部事務局 る 昇 降 機 ）ともに、新型感染症対策 ラック車両後部に装着す策の徹底を呼びかけると ールゲートリフター（ト

令中の新型 感染症の蔓延防止に向け

感染症の拡 た都の取組の推進につい大に伴う緊 て 」を発出し、東京都ト

急事態宣言について、 都 ラック協会などへ協力を

これを受け、東ト協で 役職員の時差出勤・短縮 搭載型クレーン（トラッ

府県を対象に３月７日ま 要請した。
で１か月延長することを

国 交省 ２２ 年 度 補 正 予 算

用デッキ）
。昨年 月

内部に設置する組み立て

みデッキ（トラック車両③トラック搭載用２段積、続することとしている。 着する移動式クレーン）決定した。あわせて、基 は引き続き、会員事業者 勤務体制による業務を継 ク 車 両 の 荷 台 な ど に 装

本的対処方針を変更した。 に対して感染拡大防止対区域は、首都圏の東京都、

中小トラック事業者に宣言が延長となる対象
埼玉県、千 葉県、神奈川阜 県。関 西 圏 の 大 阪 府、
荷役機器など導入補助日から今年３月 日までの間に対象機器を導入したトラック運送事業者に染状況が改善されたとし 日、令和２年度補正予算 日から３月 日まで（予 対し、導入費用の一部（通、執 行 団 体 の 全 日 本 常機器価格の６分の１）に よ る、「中 小 ト ラ ッ ク 定 ）を行うと発表した。

詳細については、
後日、

宣言の延長に伴い、東 運送事業者向けテールゲ トラック協会で申請受付 を支援するもの。

て解除された。

京都は緊急事態措置等を ートリフター等導入支援

予算額は１・４億円で、 全ト協ホームページで公▽問い合わせ先＝国交省自動車局貨物課（☎ ・。
補助対象機器は、①テ ５２５３・８５７５）•••••••••••••••••••
東ト協適正化事業部は 事業安全性評価事業（Ｇ問い合わせ先＝▽電話によるの。

限り対応するもに関する質問や、問い合 せなどについて、可能な

コロナウイルスによっ わせに対応す

年 成 立 る課題克服や、物流のデ てもたらされたこの危機 る た め、専 用

連 し て、平 車問題など、業界が抱え成の「 改 正 貨 ジタルトランスフォーメ を乗り越え、協会運営を の窓口を設置

物 自 動 車 運 ー シ ョ ン、い わ ゆ る「物 円滑に行うためには、会 した。適正化☎ ・３３５９

Ｘ ・３３５９

ダイヤル）
、ＦＡ

・４１３８
（直通

巡回指導など質問に相談窓口設置で対応

また、働き方改革に関 金の収受、環境保護、駐 進めます。

方々に哀悼の意を捧げま 意を表し、心より感謝申 っ て い ま課 題 は 安 定 経 営 の 確 保
厳しい環境の中でも、すとともに、感染リスク し上げます。

送 事 業 法 」 流ＤＸ」推進に努めると 員事業者の皆様のご協力 事業指導員が動車運転業務の時間外労 令和５年度末までの時限 実施を見送ったドライバ

03を抱えながら治療に尽力「 標 準 的 な 運 賃 」が 必 要されている医療従事者の トラック運送事業は暮ら で は、新電話による問本年も感染拡大防止対 い合わせとＥに よ り、荷 ともに、持続可能な物流 が必要不可欠です。
として、物 流 ウイルス感染症対策本部 規制の緩和など、ドライ 主の配慮義務、荷主勧告 の実現に繋がる「標準的サービスをひ を設置するとともに、感 バーを確保し、守る観点 制度の強化、国土交通大 な運賃 」について、会員 策を最重点事項とし、「会 メールによる

窓 口 で は、いった「荷主対策の深度 皆様への周知に取り組ん めの協会」の実現に向け 対応する。

とときも止め 染防止や金融支援策に関 からの物流対策について 臣の荷主への働きかけと 事業者への浸透と荷主の 員重視の協会」「会員のた 問い合わせにて取り組んでまいります

東ト協 適正化

疑問や、貨物自動車運送▽Ｅメールに・６００９

よる問い合わせ先＝東ト協ホームページ

入力フォームから

運 行 管 理 の 中 で 抱 い た 「巡回指導等の相談窓口」

コロナウイルスの感染 ので、さらなるご支援を 会員事業者からの日頃のトラック運送業界は、 化 」や、許可基準明確化 でいきます。

ることは許さ する窓口を開設し、情報 も要望しました。
れません。自 の提供や協会独自の利子

然災害の際に 補給制度などを通じて、 平成 年成立の「働き方 ・参入制限など「規制の物資を被災地 ました。

は、緊急支 援 会員サポートに努めてき 改革関連法 」により、自 適正化」が図られたほか、 拡大を考慮して、昨年は お願いいたします。

30

03

皆様や、国民生活と産業 しと経済のライフライン 型 コ ロ ナ

浅井会長

30

の開催を見送りました。 イバーをはじめ、トラッ 事業経営の確保が大きな 金割引制度の拡充、駐車なく理事会・賀詞交歓会 最前線で働いているドラ 事業者の皆様の安定的な 革への支援、高速道路料 喫緊の課題となります。 故防止、適正な運賃・料 講じた上で、開催準備を このほど、巡回指導など マーク）取得の問い合わ

染症拡大を踏まえ、やむ シャルワーカー」として 動向が不透明な中、会員 要望したほか、働き方改 生産性のさらなる向上が 力不足、長 時間労働、事 大防止に最大限の対策を東ト協としては、労働 関係先と連携し、感染拡スの動向を注視しつつ、維 持 に 関 す る 支 援 策 な ６０時間以内の罰則付き が昨年４月に告示されま 会行事は、コロナウイル る。

による「標準的な運賃 」 クフェスタなど主要な協 が交付されない場合があさらには、関係機関に 働について、令和６年度 措置として国土交通大臣 ー・コンテストやトラッ 超過した場合は、補助金 表する。

な 役 割 も 担 っ て お り ま 対して、事業継続や雇用 から月平均 時間・年９に輸送するなど、公共的県。中京圏の愛知県、岐兵庫県、京都府および福定だったが、新型コロナ 催予定であった理事会で策のさらなる徹底や政府 いた、令和３年度税制改発令を受けて開催を見合 正大綱の結果や、令和２ 明。

さ ら に、「標 準 的 な 運 彰式の中止と、その代案

そこで、正副会長会の開 における事業用貨物自動 賃」における荷主などへ として実施するラジオ放

わせることとしていた。 年 の 都 内（ 警 視 庁 管 内 ）童絵画作品コンテスト表

国 土 交 通 省 は ２ 月 ３ 事業 」について、２月

なお、新年あいさつのあいさつ要約）。

緊急事態宣言岡県。なお、栃木県は感催した。本来同日は、第る Ｗｅｂ会 議 併 用 ）を 開

政 府による緊急事態宣言の再 正に関する要望と税制改 故の発生状況について説 年度「トラックの日 」児

Ｗｅｂ配信で決意 浅井会長が新年あいさつ

催後、初めての試みとし 車が関与した交通死亡事 の周知活動状況、令和２ 送について説明した。

浅井会長あいさつ

15

03

東ト協、理事会中止に

コロナウイルスが依然 ど、トラック運送事業者 時間外労働上限規制が適 した。

す。

11

４回理事会を開催する予 配信に続き事務局が、開1026

新型コロナウイルス感 活動を支える「エッセン として収束せず、今後の の 経 営 安 定 化 に 向 け て 用されることから、労働

4

12

31

26

2月19日から
80

東ト協

受け付け

19

11

（要約）

コロナ 危 機 乗り越 え｢会 員 重 視の 協 会 ｣を
新年

国交省

｢ 安全
安全プラ
プラン
ン 2025｣ 策定

クには、⑤「追突事故３３

定することとし、トラッ
５０件以下」を新しく盛次期プランでは、これり込んだ。
ら数値目標実現のために当面講ずべき施策として 、①「新たな日常」にお対策による飲酒運転、迷

東京都は１月 日に令援事業」として４億円を計上。企業が自立して働き方改革に取り組めるよう、相談窓口の設置や専門家による社内推進・生産性向上のサポートなど
また、「躍進的な事業推を実施する。
進のための設備投資支援
事 業 」と し て 億 円 を 計上。中小企業が更なる発展に向けた競争力の強化
やＤＸ、イノベーション推進などを目指す際に必要となる設備などの導入に要する経費を支援する。 れ以外にも「コンテナフ

トラックなど）の普及促

さ ら に、「生 産 性 向 上 レイトステーション（Ｃ 進として、導入する中小延期となった東京２０

企業などへ補助を行う。

企業に対する制度融資や 用推進事業」として２億能強化」として１０００⑤原因分析に基づく事故

国土交通省自動車局は 値目標は、令和７年まで 防止対策の立案と関係者 信用保証料補助などに係 円を計上。普及セミナー 万円を計上。ＣＦＳ利用 ２０大会におけるスムー
１月 日、令和２年度第 に、①死者数１９０人以 の連携による安全体質の る予算を計上するととも などにより、中小企業が に係る経費を補助し、ト ズビズの推進として、

業用トラックの新たな数

ン２０２５」における事 まえた事故の防止対策、 前年度に引き続き、中小 のためのデジタル技術活 ＦＳ）を活用した物流機

業用自動車総合安全プラ ルサービス連携強化を踏 感染症対策関連として、

次期プランとなる「事 社会におけるユニバーサ た。新型コロナウイルス

発・普及推進、④超高齢 和３年度予算案を発表し動車総合安全プラン」案 動 運 転 な ど 新 技 術 の 開

ー マ、③次 期「事 業 用 自 反 の 根 絶 、③Ｉ Ｃ Ｔ、自て重点的に検討すべきテ 惑運転など悪質な法令違②次期プラン策定に向けン 」策定スケジュール、 ービスの実現 、②抜本的業用自動車総合安全プラ ける安全・安心な輸送サ

追突事故の削減目標追加
減目標追加︱ を検討した。

中小企業の働き方改革
デジタル技術活用促進
29

56

３年度予算
東京都

（２）
総 合

29

なる「事業用自動車総合

こ の ほ か、「高 速 道 路 と し て は、
「自 動 車 環 境 別 相 談 会 を 実 施 す る ほ
に関する調査」として１

主な新規事業を具体的 料金の料金収受システム 対策」に４・ 億円を計 か、臨海部の交通対策とにみると、「働き方改革支上。貨物輸送評価制度の して、大会期間中にコン

59

ヒアリング

「全 国 道 路 ネ ッ ト ワ システムの構築に向けた Ｃ利用率１００％に向け からの温室効果ガスを削 オープン時間を拡大し、型コロナウ や、

あわせて、物流の基盤

再発防止策の徹底を型タンク車の追突事故（北査委員会の「事業用自動 調査対象事故として「大同部会では今後ヒアリ 車事故調査報告書」を公などについて、関係団体 おける「車種間比率の激 いる。

へのヒアリングの中で意 変緩和措置の延長」など

トの促進などを行う予定。

一方、大型タンク車の報告書によると運転者 よう求めている。
識消失を経験していたが 追突事故は、通り慣れたが重大な事故となる認識 運転者が前方への注意を

再発防止策として、運再発防止策として、運転が主な原因と分析。
転者に体調異変時には車 転者に注意力が欠如したせるとともに、事業者に 険性があることを理解さ」の 各 事 案 両停止を最優先と認識さ 状態での運転が重大な危を 要 望。 ま た、
「交 通 流 ング結果を踏まえて論点 表し、全日本トラック協 海 道 石 狩 郡 ）は既往症の把握や意識消 せ、長く単調な運転が続
失・体調異変が重大事故 く場合には、休憩を取るとを、繰り返し指導する 者に求めている。

よう周知徹底するととも 故は、運転者が運転中にしたもの。

に繋がる危険性があるこ よう指導することを事業期すよう求めた。

に、輸送の安全に万全を 意識を消失し事故が発生

大型乗合バスの衝突事出席した全ト協の寺岡 動の最適化および労働環 整理を行い、今夏を目途 会に対して、会員事業者 を取りまとめている。

見を述べた。

国費投入で高速割引 ななどど要望

洋一副会長（道路委員長） 境改善を図る料金制度」 に、持続可能な高速道路 へ再発防止策に取り組むは、「ト ラ ッ ク 輸 送 は 高

速道路の活用なしでは成り立たない 」として、新景にあるとしている。

「大型乗合バスの衝突事 が薄かったことなどが背 怠ったことによる脇見運

故として査対象事 不申告であり、意識消失 距離が長い直線道路で、別重要調

書 は、特 は日常生活で複数回の意

同報告

方法などを検討する。こ 低燃費車（ハイブリッド

イルス禍を ークに共通した料金割引 中間答申の取りまとめを た普及促進策や料金収受 減 す る。 ま た、低 公 害・ コンテナ車両の時間シフ

50

事故調査委が報告書について要望した。 行う予定。
克 服 し、日 制度」
本経済が正

全日本トラック協会は 常に回復するまでの間、 整 備 と し て、
「物 流 を 支

会資本整備審議会道路分 投入し、利用額に関わら 復旧・復興を可能とする科会第 回国土幹線道路 ず高速道路料金の「大口・ 高速道路ネットワーク整部 会（ Ｗ ｅ ｂ 会 議 ）に 出 多頻度割引の実質 ％以 備・充実」や、
「休憩・休

47

路システムに関する制度 都高速・阪神高速道路に 整備・拡充」を要望して 日、事業用自動車事故調 故（ 横 浜 市 西 区 ）」、重 要

国土交通省は１月

29

20

席し、持続可能な高速道 上の割引の適用 」や、首 息施設、中継物流拠点の

国 交 省

国土幹線道路部会•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ０００万円を計上。ＥＴ 実施などにより、自動車 テナターミナルのゲート

安全プラン２０２０」の は、各業態の特徴的な事 リックコメントの結果を「事 故に対する削減目標を設 踏まえ、公表する予定。
改訂に向けて、①次期

また、次期プランから 月８日まで実施したパブ 拡充する。

員会 」を開催し、今年度 ９１００件以下、④飲酒 としている。
進プロジェクト参加企業
スフォーメーション（Ｄ 性の向上を図る取り組み
援するとしている。
が計画期間の最終年度と 運転ゼロと設定した。
今後、国交 省では、２ Ｘ）推進に関する支援を を支援する。
前年度からの継続事業 を中心に、情報提供・個︱

２回「事業用自動車に係 下、②重傷者数１２８０ 強化、⑥道路交通環境の に、中小企業の働き方改 デジタル基盤の整備や先 ラック輸送から鉄道輸送 億円を計上。ＴＤＭ（交る総合的安全対策検討委 人以下、③人身事故件数 整備を実施すること 革促進やデジタルトラン 端技術の活用などで生産 へ切り替える事業者を支 通需要マネジメント）推

22

全ト協

１月 日、国土交通省社 業界支援策として国費を え、災害からの速やかな

２０２１年（令和３年）２月10日
第1217号

～

月 実 績 を大きく受け

異常気象時には供給網全体での対応が必要
昨年末から、日本海側 いう運行計画を立てていを中心に北日本から西日 たという。ところが、雪本まで記録的な大雪に見 のために新潟でストップ
舞われている。高速道路 して動けなくなってしま
昨年 月 日から 日などで多数の自動車が立 ったようだ。
ち往生し、解消までに時間がかかる事態も発生し には、新潟県内の関越自動車道で最大約２１００

東北のある事業者とリ 台もの車両が立ち往生した。
モートで情報交換した際 た。また、１月 日に福に、「雪 で ト ラ ッ ク が ５ 井県の北陸自動車道で立日間閉じ込められ、やっ ち往生した車両は、上りと帰ってきた」と話して 線、下り線を合わせるとこのような中で、国交いた。新潟経由で金沢に 約１１９０台にも上った。
荷物を運ぶ仕事だった。
天気予報などから判断 省は１月６日に大雪に対すると、新潟までは行け する緊急発表を行った。
るので新潟まで行って状 同時に「大雪に対する緊況判断する。新潟より先 急発表を踏まえた輸送のが雪でダメなら新潟から 安全確保について」の通用品などの生活必需品にだが難しいのは、自然 欠品が生じると、多くのよって営業用トラックが 題である。
立ち往生した場合、監査を行った上で、悪質なケ 災害であっても物流が止 人たちの生活に大きな影ースでは、安全管理義務 まってしまうと小売店頭 響が出てしまう。トラッ

違反として事業者に対し で品切れが出ることであ ク運送事業者には、物流を止めるわけにはいかな

一方、ドライバーの安

北國新聞の１月 日の いという役割がある。

て行政処分をする方針を る。
出した。このような経緯の中で、先述の通達で運 電子版によると、１月の送業界へ周知を図るとと ３連休初日の９日には、 全なども考えなければな

もに、経済産業省や農林 富山県内の道路が混乱し らない。天候などの状況

水産省などと連携して荷 た影響で、食品スーパー を勘案して運行中止を判

月 商品が欠品になった。

品の遅れが生じ、一部のライバーなどの安全を確ではどうすべきか。ド

主業界にも理解と協力を やコンビニでは配送・納 断することも必要だ。
要請したのである。
約１年前の昨年同紙によると幹線道路 保しつつ、生活必需品のＷｅｂ Ｋ ＩＴに、国 交 省 は「輸 送 の 安全を確保するための措置 の渋滞状況の違いによっ 欠品をなくして消費者の運賃指数

月連続で前月を上回っていたが、一転して４㌽減少。前年同月を７㌽下回り、引き続き前年より低

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

運賃指数によると、１月 件 数 は ７ 万 ９ ６ １ ９ 件

ークＷｅｂＫＩＴの成約

求荷求車情報ネットワ い水準が続いている。

を講じる目安の設定」を て物流拠点からの方面別 生活の安定にも寄与する通達した。これは、自然 で商品調達に差が生じ、 には、あらかじめ店舗の災害の危険性が予測でき 日配品などに配送遅れが 在庫を多めに確保するなるにもかかわらず、荷主 出た店舗もあった。その どサプライチェーン全体

からの強い要請でやむな ような状況を踏まえて、 での取り組みが不可欠での減少。成約率は ・５の指数は１１９で、２か で、前 年 同 月 比 ２・７ ％

１月は１１９に「食品
このほか、環境負荷の レル小売店」 件、前年比７㌽低下
税の軽減措「自動車
小さい電気自動車などの 卸」 件と続く。

森田 富士夫 ）（物流ジャーナリスト

く運行せざるを得ないと ９日には早々と連休中日 ある。
いった実態を踏まえたも の 日の休館を決めた商税に係る軽減措置を継続 ０倍 ）すると発表した。固定資 施する。
産税などの軽減措置とし緊急事態宣言が３月７ ては、①小規模住宅用地
日まで延長されたことに に対する都市計画税の軽伴い、厚生労働省は雇用 減措置（令和３年度まで、②小規模非住宅用調整助成金の特例措置、 継続）
緊急雇用安定助成金およ 地に対する固定資産税・％ で、同 １・１ ㌽ 上 昇 し

ている。

東労 局

年度まで継 取 得 を 支 援 す る Ｚ Ｅ Ｖ 運送」は３日時点で７件
続、令 和 ３ （ゼロエミッションビー だった。

東京労働局は、令和３一括調査の申請受付中

賃金構造基本統計調査

都 道 府 県 別 で は、
「東

コロナ関連倒産１千件超％ が小規模事業者

で複数の事業所の調査票

阪府」１０３件、「神奈川 査 」において、本社など

県」 件と続く。

発生月別では「令和２ を ま と め て 提 出 可 能 な

年 月」が１２５件で最 「一 括 調 査 」の 利 用 を 呼

厚生労働省ホームペーも多く、今年に入ってか びかけている。

ら同日までの倒産件数は

調査は、昨年１月から ダウンロードし、必要事

帝国データ 債総額は３８４１億５６ １２４件となっている。 ジ（ Ｈ Ｐ ）か ら 申 請 書 を

バンクは２月 ００万円で、このうち小響を受けた倒産を集計し で送信する。申請期限は▽問い合わせ先＝東京たもの。法的整理または ４月７日まで。

業種別では、「飲食店」 事業停止（銀行取引停止

画税の負担水準の上限引 結果をまとめ、新型コロ ・１％を占めている。

後４時現在判明分）。負「アパ 業者を含む。
テル・旅館」 件、

４）「ホ ０万円未満および個人事 （☎ ・３５１２・１６１
た場合、特例措置の対象 える住宅用地などに対す したと発表した（同日午 「建設・工事業」 件、、負債１００ 労働局労働基準部賃金課
月中）に全国で解除され が前年度の１・１倍を超 た倒産が１００７件に達 の１６０件が最も多く、 を含まない）、④税額 ナウイルスの影響を受け
なお、宣言が期限前（２ き下げ措置（同）まで延長する。

付金の対象期間を４月末 する固定資産税・都市計 ルス関連倒産動向調査」 が５３５件で、全体の、③商業地などに対 ８ 日、
「新 型 コ ロ ナ ウ イ 規 模 倒 産（ １ 億 円 未 満 ） 新型コロナウイルスの影 項などを入力後、メール
染症対応休業支援金・給 （同）び新型コロナウイルス感 都 市 計 画 税 の 減 免 措 置

どを実施する。

︱ の各措置を実 和７年度末まで延長）な 京都」が２４２件で、「大 年「賃金構造基本統計調

東京都は１月 日、都 年度に限り前年度の１・ ク ル ）導 入 促 進 税 制（ 令軽減措置を継続

置（ 令 和 ５

このように食料品や日

また、１月 日には冬 ので、降雪の少ない地方 業施設もあったという。

10

固定資産税など

用タイヤの未装着などに の事業者にも共通する問込み）では全業種で上昇（見と、昨年 ～ 月実績

関東経由に切り替えると 達を出した。

荷動き指数が改善する結果となり、今年１

３年１～３月見通しは△ たが、７～９月実績から ～３月見通しでも、消費財卸、生産 財卸、電気機

ま た、業 種 別（ 全 業 械、木 材・ 家 具、精 密 機

で６㌽さらに改善する 上昇に転換している。

見込み。

「荷動き指数」を前期 械を除く 業種で上昇す「荷 動 き 指 数 」の 推 移 種）。
（左表参照）
をみると、平成 年１～ 実 績 か ら の 推 移 を み る る見通し

３月実績△

８（ 前 期 比㌽ 低 下 ）で 景

気の悪化を示唆。令和２年

日通総合研究所の「企 ４～６月実績

業物流短期動向調査」（昨 はコロナ・シ
令和２年年 月 調 査 ）に よ る と、 ョックの影響

57

協力のお願い」を１月28日付で発した。東京

荷量「荷動き指数」は、△ ン・ショック

48

27

2

期間は３月末までとなる。 る固定資産税・都市計画03

ク運送事業者への徹底を図った。一方、荷主業（ 見 込 み ）の 国 内 向 け 出 △ でリーマ

53

国土交通省は１月26日、「貨物自動車運送事（ マ イ ナ ス ） で ㌽ の 後に次ぐ低水

東 京 都

12

10

53

61

12

荷主にも輸送の安全確保の協力を要請
４月末まで延長へ

10

12

11

16

10

雪道での適正な冬用タイヤ使用をルール化
雇調金
特例措置など18

荷動き指数＝「増加回答の事業所数」−「減少回
答の事業所数」 △はマイナス

厚 労 省

おける輸送の安全の確保に向けたご理解とご

65

帝国データ
バンク発表

15

タイヤの安全性の確認をルール化して、トラッ

１～３月の見通し

19

これは決して大雪だけの問題ではない。
31

一部改正した。雪道を走行する自動車の冬用［昨年12月調査］
12

40

10

の事業者は雪道を走る機会は少ないだろうが、
17

業輸送安全規則の解釈及び運用について」を

企業物流短観10

大幅な上昇となり、令和 準となってい86

78

日 通 総 研1229

界に対しても関係省庁と「大雪等異常気象時に34

第1217号

２０２１年（令和３年）２月10日
経 営（３）

三組織合同セミナー

氏 が、「取 材 か ら 見 え る
講演では、インターネ

について発信している。

ットなどを利用した通信運送業界の問題と課題」と題して講演した。
開催にあたりロジ研の 販売で当たり前となって東京都トラック協会ロ 月２日、東ト総合会館７ 田中本部長が「新型コロ いる「送料無料 」の表記
ジスティクス研究会（田 階大会議室で、令和２年 ナウイルス感染症拡大に についての見解や、世間

中敏之本部長 ）・青年部 度「三組織合同セミナー」 よ る 厳 し い 状 況 が 続 い が抱える「トラックドラ（金井健蔵本部長）
・女性 をＷｅｂ会議（Ｚｏｏｍ ているが、物流は動いて イバー」
像の一例として、部（ 原 玲 子 本 部 長 ）は ２ ミーティング）併用で開 いる。我々が共にこの困 コロナ禍で長距離トラッ
催 し、フ リ 難を乗り越えて、いつか クドライバーが受けた差ーライター 〝 こ ん な 時 も あ っ た 〟と 別・偏見についての逸話る。三組織でお互いに情運送業界において、

ドライバーの過労死取り組んでいる。利用者

鎮目委員長 の皆様にも、理解と協力を送った。

みは、緊急かつ重要など削減の取り組な課題であることかは、「コロナ禍 をお願いしたい」と述べ、をはじめ、入賞者 人の る４５８作品の応募が集 組みに対する理解と協力（葛飾区立東水元小学校） にも関わらず前回を超え コロナ禍での業界の取りら、取り組みを参考

鎮目委員長が出演
取り組みなどＰＲ

名前・学校名をパーソナ まった 」と述べ、今年も を求めた。

全日本ト ラック運送事業者の優良 等防止対策に取り組むこ

管理に取り組んでいるト として、積極的に過労死り 」事業者

職場づく

冊子『
「健康

冊子は、全ト協ホーム

全ト協では、トラック 能。

連載企画を収録したもの。 ページでダウンロード可はこのほど、 関紙『広報とらっく 』のラック協会 事例を紹介しており、機 とを求めている。

リティの野村邦丸氏と文 コンテストを開催するこさ ら に、「新 型 コ ロ ナ

応募を呼びかけた。

化放送の西川文野アナウ とから、さらなる作品のンサーが読み上げた。
同コンテストでは表彰式を予定していたが、新 ウイルスが依然として脅

東ト協は１月 日、文 型コロナウイルス感染症 威である中、トラックド

また自身が取材で活用 化放送『くにまるジャパ 拡大防止のため、開催を ライバーはエッセンシャ

訪問Ｐａｒ

いきと働く

ｔ２ いき

こ と ので き る ト ラ ッ ク内講師）は次の通り。

第１部／交通事故情勢と交通事故防止活動について（ 警視庁交通部担当官）▽第２部／ドライブレコーダーの活用ポイン

ト（ＭＳ＆ＡＤインター

リスク総研交通リスク第一グループマネージャー近藤真氏）▽問い合わせ先＝東ト

協業務部交通環境Ｇ（☎【

月 〜 日】

日 グリーン・エコプ

1の橋本愛喜 言えれば良いと思ってい を紹介した。

報をとりあって、この困 しているソーシャル・ネ ン極 』の「なるほどジャ 中止した。そのため、ラ ルワーカーとして、国民難を乗り越え、素晴らし ットワーキング・サービ パン 」のコーナーで、令 ジオで入賞者を発表して 生活や経済活動を支えてして、一部のトラックド 児 童 絵 画 作 品 コ ン テ ス に、東ト協の取り組みな 前線で活躍するトラック

い日本、世界を築いてい ス（ Ｓ Ｎ Ｓ ）で の 問 題 と 和２年度「トラックの日 表 彰 式 に 代 え る と と も いる。業界としては、最きたい」と述べた。

を描くきっかけになったことなどをコメントした。最後にラジオを聴いているトラックの運転者に「安全運転でがんばってください！」とエール

同セミナーの受講は、（Ｇマーク）
ー「ドライブレコーダー 性優良事業所

なお、東京都新型感染 を活用した事故防止セミ 申請時の加点対象となる症感染拡大防止ガイドラ ナー」を開催する。あい もので、受講者には受講

なお、新型感染症対策

インに基づき、参加者は おいニッセイ同和損害保 証明書を発行する。

時 間 は 午 後 ２ 時 ～ ４ の た め、マ ス ク の 着 用、を控えること。また感染 時、会場は東ト総合会館 入場時の検温への協力を

申し込みは、申込書を

同研修は貨物自動車運 状況などにより中止する ７階大会議室。対象は、 求めている。

時まで 。

日 午 前 ９ 時 か ら 午 後 ５ 熱・体調の悪い者は受講。 日までで、受付時間は平 必ずマスクを着用し、発 険が後援。
東ト協は２月 日、会 田 区 蒲 田 ５ の の ３）

申し込み期間は２月設け受付を行う。

ジ内に会員専用ページを制で、東ト協ホームペー こととしたもの。

ターネットでの事前予約 東ト協が補講を開催する 和２年度事故防止セミナ 貨物自動車運送事業安全

東ト協は３月２日、令積極的に従業員の健康を感染症から守るため、 真）を発行した。
番組には、事前に電話 予防対策に万全を期して

同日は、鎮目隆雄副会 施したもの。

の入賞者を発表した。 どを広くＰＲするため実 ドライバーの健康と生命 運送事業を目指して』（ 写
橋本氏は、フリーライ ライバーのマナーの悪さ ト」

ターとして、ブルーカラ を同じトラックドライバ

ーや労働などの社会問題 ーが撮影してＳＮＳに投 長（ 広 報・ 情 報 委 員 長 ）に取り組んでおり、自身 稿する行為がみられると がリモートで生出演し、 でインタビューを受けたが大型トラックを運転し し、ドライバーなどのメ 同コンテストの目的や概 最優秀賞の石出さんが、ていた経験を活かし、ト ディアリテラシーを向上 要などを説明。最優秀賞 受賞の喜びの気持ちや、日に補講を開催

受 賞 し た 石 出 眞 衣 さ ん していて、トラックの絵

ラックドライバーの現在 させることが業界として （ 東 京 運 輸 支 局 長 賞 ）を お父さんが配達の仕事を置かれている厳しい状況 必要と指摘した。

▽問い合わせ先＝東ト

ｂｅでライブ配信する。 年部会活動報告などに続 る。
配信は青年部会員だけで き、国際政治学者の三浦・３３５９・４１３７）。

なく、各都道府県トラッ 瑠麗氏が「国際秩序変動 協業務部教育研修Ｇ（☎
ク協会に所属する会員事 の今こそ物流業の取るべ

２月

整備管理者（選任後）研修

業 者 で あ れ ば 視 聴 が 可 き構え」と題して講演す
視聴は、全ト協ホーム

能。
ページの「会員の皆様へ」
内の「青年部会 」から配信ページにアクセスが可能で、『広報とらっく』の１面に掲載されているパ

受講費用は、テキスト

スワードの入力が必要と 員事業者所属の整備管理 定員は６５０人。
者を対象として、令和２

今 年 度 の 大 会 は、
「つ 年度の整備管理者（選任 代として１人１５００円。

なる。

会員事業者の経営者およ事業者１人まで ）。参 加

・３２４２・７３４２）（１ セミナー事務局（ＦＡＸ
詳細は、東ト協ホーム び管理者。定員は 人

受講対象は、①今年度 送事業輸送安全規則によ 場合がある。
新たに選任された整備管 り受講が義務付けられて・３３５９・３６１８） 終了）。参加費は無料。

月開催分をもって全日 協業務部交通環境Ｇ（☎ （ 定 員 に 達 し 次 第、受 付程が終了したため、未受

ロジェクトセミナー（～ 日）

日 物流経営士課程▽

海上コンテナ専門部会

日 指導監査▽フェス

役員会

時 分 ＝広報

月 〜 日】

タ実行プロジェクトワ【

日㈫・情 報 委 員 会（東ト総

合 会 館 ／ Ｗ ｅｂ併 用 ）

時 ＝正副会長▼ 時 分＝労務講習

会
（同）

日㈬

時 分

会
（東ト総合会館／ Ｗ

ｅｂ併 用 ）▼

＝青年部オンラインセ

ーキンググループ会議

日 紙 パ･ル プ 専 門 部

会役員会

日 グリーン・エコプ

ロジェクト検証・検討委員会▽正副会長会▽

引越専門部会役員・二委員会合同会議▽初任

運転者特別講習

日 物流経営士課程

日 初任運転者特別講

習
（～ 日）

時＝

者（選任後）研修（大田区民ホール）▼

次専門部会役員会（東出 版・ 印 刷・ 製 本・ 取

時 分 ＝適正ト総合会館／ Ｗｅｂ併日㈮用）

化事業指導委員会（東ト総合会館／ Ｗｅｂ併用）

水 島 猛 氏（ 水 島 運 輸

時 分＝海上 代表取締役社長・板橋支

ミナー（ Ｗｅｂ）日㈭め死去。 歳。通夜は２時＝女性部経 月 ５ 日、葬 儀 は 翌 ６ 日、

馬シティーホールで。喪時＝整備管理 主は長男、健一郎氏。

会館／Ｗｅｂ併用）

営者研修会（ 東 ト 総 合 それぞれ板橋区の東武練日㈮委員会（ Ｗｅｂ）

コンテナ専門部会業務 部 ）１ 月 日、肺 炎 の た日㈭30••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

全日本トラック協会青年部会（岩田享也部会長） なぐ想い〜地域を支える 後）研修の補講を開催す

３時 分まで、令和２年 に、「青 年 経 営 者 等 に よの翌年度の末日を経過し会場は、大田区民ホー た者。

。
対する顕彰」受賞事業の は認められない）
概要、各青年組織メッセ

15

健康職場づくり冊子で事例紹介

・３３５９・３６１８）

30

10

88 31

全 ト 協

20

▽問い合わせ先＝東ト 申し込みは２月 日まで へＦＡＸ送信する。

研修時間は午後１時か 理者、②最後に当該研修 おり、東京運輸支局主催 ページで。

は２月 日午後１時から 物流業界へ〜」をテーマ る。

日午後

セミナー内容（カッコ

22

26

29 27

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18

東 ト 協

申し込み方法は、イン 講の会員事業者に向けて

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東 ト 協

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３月２日開催

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鎮目副会長

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東ト協

事故防止セミナー
ＤＲ活用テーマに

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介
で入賞者紹
12

03

03

取材を通して提起

度全国大会をＹｏｕＴｕ る 先 進 的 な 事 業 取 組 に ら４時まで（遅刻・早退 を受けた日の属する年度 で開催しているが、昨年

２２ 月月

19

25

一般会員の視聴も可能

児童絵画作品コンテスト
22

業界の問題・課題（大ージムービーの紹介、青 ル・アプリコ大ホール

03

全国大会をライブ配信

19

ラ

東ト協
東ト
協

全ト協 青年部会
15

ジオ

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）２月10日
第1217号

取 引 の 適 正 化・労 働 条 件 の 改 善 をと捉え、逆風下において と「運賃料金適用方 」の は、休日割増として、人 附帯業務に係る具体的な登記上の本店の住所、氏名または名称、代表者名を記載します。
「事業の種別」を記載します。

新たに適用する適用方法を添付します。

普及セミナー」動画や解増率を適用する基準運賃 るため、運送事業者におさらに「標準的な運賃 割）を設定した。当該割 要するコストが様々であ

件費構成比および法定割 料金については、その作

また、同制度は令和５年度末までの標準的な運賃が告示さ 参考に作成、②自社独自も、標準的な運賃の活用 様式と記入例が掲載され国土交通省は、改正貨物自動車運送れたことを受け、運送事 の 数 字 を 設 定 し て 作 成

増率を参考に割増率（２ 業・業務の内容に応じて荷主企業との交渉など着実な取り組み︱ の２つの手法がある。 な運賃」特設ページを参に向けての取り組みを粘 ている。

時限措置であるため、事業の健全な継り強く進めていくことが標準的な運賃を事業法により設けられた「標準的な運続に繋がる適正な運賃・料金を収受で求められている。

標準的な運賃は、運送事業者が法令を進めていくことが求められています。

業者としては、運賃表や標準的な運賃の告示制 照。なお、全ト協ＨＰで活用 するための届出・手続き

賃の告示制度 」に基づき、昨年４月にきるよう、地方運輸支局への手続きやを遵守して持続的に事業を運営する際今回の特集では、標準的な運賃を活標準的な運賃の前提とな送事業者は、「標準的な運 ート（記事別掲）などのほページ（ＨＰ）の「標準的 することができる。

賃は荷主への交渉材料」 か「、運賃料金変更届出書」

る。

（時間制運賃表）

費用などの実態を踏まえ標準的な運賃のた運賃の設定を検討する
ことが望ましい。
運送事業者が、標準的な運賃を変更せずに活用

時間制運賃表における

リー利用料などについて

有料道路利用料、フェ⑧実費

時から 時までの間に運 必要がある。

送した距離に対応した運賃額となる。

⑤深夜・早朝割増

標準的な運賃において は、運賃とは別に実費とは、深夜・早朝割増とし して収受することとして標準的な運賃の設定に⑨燃料サーチャージて、人件費構成比および いる。

法定割増率を参考に割増率（２割）を設定した。

当該割増率を適用する

走行キロおよび作業時間 基準運賃額は、午後 時 係 る 原 価 計 算 に お い て

具体的な適用方法について

国交省通達による標準 適用するかについては、 の計算は、使用車両が荷 から午前５時までの間に は、燃料費を１００円とする場合は「運賃料金変更届出書 」と「運賃料金は、上 図のとおり。

届出書」作成のポイント

る場合の「運賃料金変更

発地または着地におい⑥待機時間料て、想定している具体的 距離、交通事情および運 した時から、その作業が 運賃額となる。

なお、４時間制の場合

どの諸条件を勘案し、荷 までについて行う。
主との契約の中で決定すら、燃料サーチャージの基準価格も１００円とし各運送事業者が燃料サて設定している。

であって、午前から午後 て、待機時間が 分を超 ーチャージを導入する際

また、標準的な運賃は、 にわたる場合は、以後の える場合における 分ご は、当該運送事業者が自標準的な運賃は、一般 ることとなる。

①適用する運送

標準的な運賃を使用す な適用方法は次のとおり。 送に付帯する荷役作業な 終了して車庫に帰着するがある。

量、 主の指定した場所に到達 運送した距離に対応した して算出していることか
運輸支局に提出する必要 的な運賃の設定にあたっ 運送する貨物の種類、

10

前提に、
「距離制運賃表」 局の管轄区域ごとに ブ ら起算した時間により加実際の待機時間料の算 ャージの基準価格として益率を加味して算出した。 した燃料費を燃料サーチ

方 」の作成については、 し切って運送する場合を 差を考慮し、各地方運輸 いことを踏まえ、正午か たりの基準外人件費に利 価計算において、基準と①全日本トラック協会の解説書テキスト「一般貨 および「時間制運賃表 」 ロック別の運賃を設定し 算額を計算することとし従来の商慣習上、運送⑩その他

定は、荷主との間で定め 設定することが望ましい。

られた場所および時間に車両が到着してから、荷標準的な運賃において 主側の責によって 分を③特殊車両割増物自動車運送事業に係る の２種類の運賃表を設定 ている。運送事業者にお ている。
標準的な運賃の届出に向 している。個々の運送に いては、運送を行う車両の所在地を管轄する地方運輸局ブロックの運賃を は、一般的なバン型車両 超えて待機した場合にお に一定の資格や措置を要参考に、運賃を設定する を前提に運賃表を設計し いて、 分までごとに発 する場合など、個々の運こととなる。

②キロ程などの計算

運送事業者側が約束の時 容に含まれない運賃計算査の結果に基づき割増率 間前に車両を到着させる 方法の特例や、各種割増場合については、原価調

ただし、 変動に応じて、前述の内冷蔵・冷凍車を使用する 料金を収受する。

ているが、同様の構造の 生した待機時間に応じた 送の実情によるコストの

30

」
を記載し、
変更前の適用していた運賃に「 」を記載します。
公示運賃以外の場合は、その他（別添３のとおり）に「変更前の運賃表ならびに適用方法を添付します。

特特「 標 準 的 な 運 賃 」届 出 へ

標準的な運賃の告示を行いました。

の参考となるもので、取引の適正化を用 す る た め の 必 要 な 手 続 き と、運 賃・登記上の本店の住所、氏名または名称、代表者名、電話番号を記載します。

集集

通じてトラックドライバーの労働条件
料金 の 具 体 的 な 適 用 方 法 な ど に つ いる原価などの考え方を踏 度は令和５年度末までの は、時間制・距離制それ提出する日付を記入します。

詳細は、全ト協ホーム 説書テキストなどを閲覧 額は、日曜・祝祭日の零 いて、適切に設定を行うを改善し、持続可能な物流を実現してまえ、自社の運送に係る 時限措置であるため、運 ぞ れ の 運 賃 表 や 計 算 シ

変更した運賃および料金を適用する運行系統または地域について、記載します。 全国で適用する場合には、「全国」と記載します。

て紹介します 。

運賃料金変更届出書作成のポイント

24

提出する「運賃料金適用 一般的なバン型車両を貸 人件費や物価などの地域 車両の使用が保証されな との料金として、 分当 社の運賃の設定に係る原また、添付書類として 貨物自動車運送事業者が

30

30 30

30

10

物を取り卸すまでのキロ程（貨物を積載して実際に走行したキロ程）によ⑦ 積 込 料 、取 卸 料 、附は、自ら行う運送の実態などに応じて適切な運賃表の適用方法を設定する

積込み、取卸しその他 必要がある。

帯業務料

運送事業者においてら、待機時間料の算定の れる場合がある。

また、これ以外の特殊 によらないものであるか など ）・割引などが行わ

標準的な運賃において④休日割増

から、着地で車両から貨 を行うことが望ましい。

貨物を車両に積み込んで ついては、別途原価計算 対象外となる。

車１回の運送で、発地で な車両を使用する場合に運送キロ程の計算は、１

距離制運賃表における （２割）
を設定している。 ような場合は荷主側の責 （ 品 目 別 割 増、冬 期 割 増（距離制運賃表）

全ト協ホームページでは、標準的な運賃を算出するための計算シートの「簡易版」と「詳細版」を提供しています。
「簡易版」はシンプルに素早く標準的な運賃を算出し、現行収受している自社運賃との差額などを計算できます。
「詳細版」は必要項目を入力することで、自社の運行形態や原価実態にあわせた運賃・料金・実費の算出が可能です。
また、全ト協では、簡易的に原価計算を行え
る表計算ソフト「トラック運送業における原価計算シート」も提供していますので、併せて活用してください。

」を、全国の場
標準的な運賃を使用する場合、適用する地域に「合、全ての地域に「 」を記載します。

全ト協「標準的な運賃」
特設ページ QRコード

適用方 」を作成し、地方設定または変更開始した「年月日」を記載します。

けて」の巻末附属資料を ついていずれの運賃表を が配置されている営業所

標準的な運賃計算シートの活用を」を記載します。
設定または変更する種類に「いくための制度です。

国土交通省から割り振られた「事業者番号」を記載します。
なお、事業者番号がわからない場合には、届出書を提出する際、運輸支局に確認してください。

特 集第1217号

２０２１年（令和３年）２月10日
特 集（５）異常気象時の安全輸送

指示に基づき運送する必∇大雪などの異常気象

同社は、５月 日午前
用できなくなるため、近零時以降、両出入口が利呉服橋・江戸橋出入口

首都高都心環状線の異常気象で突発的に道 す こ と が 予 め 予 想 さ れ
くの出入口を利用するよ
詳細は、今号に 同封のう注意を呼びかけている。

５月 日廃止を発表
首都高速道路は１月▽問い合わせ先＝首都

チラシを参照。

が必要不可欠として要請 うことにより、トラック 「 ５月 日午前零時に都 高速道路更新・建設局日から、荷主の理解と協力 域内での物資の融通を行 下化事業の実施にあたり諾を得る必要があること 時間の前倒し、運送可能 日、首都高日本橋区間地変更などには、荷主の承 や、予定されていた配送

運行の中止や運送経路の 留置する在庫の積み増し

路状況が変化した場合、 る場合には、配送拠点に要があるため、大雪など により、運送に支障を来10

事業者への不要不急の運 心環状線呉服橋出入口・ 本橋プロジェクト調整課る」と発表した 。

各省は、物流機能の維 送依頼を控えるよう協力 江 戸 橋 出 入 口 を 廃 止 す （ ☎ ・ ６ ８ ０ ３・ ３ ７したもの。

昨今の大雪時には、高 や運転者の生命・身体をしている。試行では、当

差点 」（ 台東区入谷１の 一か所において矢羽根型

国道４号南行き「入谷交 に注意喚起するため、同設置箇所は、台東区の 該交通規制の実施を事前試行設置している。

禁止」の注意喚起表示を 線の道路標示により実施の境界部に設ける黄色実

前において、車両通行帯の交通規制は、交差点手

現在の「進路変更禁止」

前の２か所。

１９）03

警察庁は１月 日から ６）手前と、外苑西通り とドット型の２パターン

都内で２種試行設置

る運行中止や経路変更に

26

10

10

ドット型

ついて協力を要請した。 持とトラック運送事業者 すること
速道路や主要国道で大規 守るため、次の事項につ模 な 車 両 の 立 ち 往 生 が いて、荷主団体に傘下会∇大雪などの異常気象

矢羽根型
警察庁

発生し、大型トラックが 員への周知を求めている。

雪道を走行する自動車に安全性確認が義務化に国土交通省は１月日、通 達「貨 物 自 動 車 運 ついて、点呼の際に前述送事業輸送安全規則の解 事項が確認されているこ釈及び運用について」の とを確認しなければならこれらの確認がなされ一部改正を公布・施行し、 ない。

雪道走行時における冬用

タイヤの安全性の確認の ずに事故を招いた場合には、監査の 上、行政処分
なお、国交 省では、目

改正により、整備管理 を行うこととしている。

実 施 を 義 務 付 け た。

者は、雪道を走行する自動車のタイヤについて、 安として国内メーカーの溝の深さがタイヤ製作者 冬用タイヤなどでは、溝の推奨する使用限度より の深さが新品時の ％とることを説明している。

を確認しなければならな ムが溝部分の表面に現れい。また、運行管理者は「 進 路 変 更 禁 止 」表示

路の変更などを認めるよ ３月 日まで、都内で道 南行き「西麻布交差点 」 の 表 示（ 図 参 照 ）を 設 置

貨物運送は荷主からの う協力すること

雪道走行の冬用タイヤ

出し、異常気象時におけとご協力のお願い」を発 こととした。

全の確保に向けたご理解 省庁が連携して取り組む られる場合には、運送経

気象時における輸送の安 のあり方について、関係 象がやむを得ないと認め

体 に 対 し、
「大 雪 等 異 常 得ながら、大雪時の物流 じ、その原因となった事

28

もすり減っていないこと なった際、プラットホー5016

滞留の原因となったこと 【 要 請 事 項 】
が確認されている。そので１月 日、荷主関係団 く、荷主の理解と協力を 送の中止などの必要が生農林水産省の各省は連名 者に対する指導だけでな り、運送経路の変更や運国土交通・経済産業・ ため、トラック運送事業 による突発的な事象によ

連名で荷主団体へ要請
26

路の規制標示「進路変更 （ 港 区 西 麻 布 １ の ）手 しているもの。
13

国交・経産・農水各省
国交省

13

（６）
総 合

２０２１年（令和３年）２月10日
第1217号

コロナワクチン接種
ドライバーも優先で送業界は、現下のコロナ

同日は全ト協の坂本克 禍においても、国民の命

全日本トラック協会は よう要望した。
１月 日、国土交通省の赤羽一嘉大臣に「新型コ 己会長をはじめ、日本バ と暮らしを守り、産業経
ロナウイルス感染症に係 ス協会の三澤憲一会長、 済活動を支えるために必るワクチン接種について 全国ハイヤー・タクシー 要なエッセンシャル事業の要望書 」を提出し、自 連合会の川鍋一朗会長ら であることの使命感をも
動車運送事業に従事する が国交省を訪れ、赤羽大 って、日夜敢行して旅客・ドライバーが、優先的に 臣 に 理 解 を 求 め た も の 貨物輸送を行っている」とした上で、特にトラッ

要 望 書 は、
「自 動 車 運 ク運送事業は、災害時に東安協

日本海事協会

東京都交通安全協会（今井敬会実施」に関して協力を依等及び特定健康診査等のに 対 し、「定 期 健 康 診 断長）は１月 日、交通事故防止功

労者として、東京都トラック協会

り組み、地域における交通安全思

域内外で交通事故防止活動に取活動を積極的に推進あるいは職

令 和 ２ 年 中 に、ボ ラ ン テ ィ ア

事に会長名で感謝状を贈呈した。

支部副支部長）と、山﨑正専務理

どの迅速・確実な情報提への定期健康診断結果な

険者（健康保険組合など）

ことから、事業者から保閲覧できる仕組みとなる

特定健康診査情報などをポータルを通じて本人が今年３月から、マイナ頼した。

想の普及と交通事故防止に多大供が必須であり、事業者の大森正章理事（大森商店・深川

な貢献をし たことから、この功績と保険者が一体となったに ～ 歳となる労働者

このため、実施年度中

取り組みが必要となる。

たたえたもの。

働きやすい職場認証制度

東京労働局は１月（実施年度中に 歳になる 歳未満の労働者も含75

国などからの要請で緊急

日本海事 １７２６件、バス１７２
協会は２月 件、タクシー６６０件。

３ 日、ト ラ このうち、東京都のトラック・バス ック運送事業者の申請数
同制度は、トラックな

74む）の定期健康診断結果
を保険者に提供する上で、情報提供の方法など、事業者が取り組むべき事
項を取りまとめ、理解と協力を求めているもの。

道 路 で、消 毒の通行が多い••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

鳥インフルで防疫などの防疫措
関 東 運 輸 局 は こ の ほ 置が実施される予定。ま

拡散防止に協力を
環 境 良 好 度 創 設 の 初 年 度 は、
「１つ

ど、東京都トラック協会 た、茨城県・千葉県など

価・認証する制度。制度・ 認 証 す る （ １ つ 星 〜 ３ つ 星 ）で 評

環境を評価 件 や 労 働 環 境 を ３ 段 階

条件や労働 対象に、運転者の労働条

転者の労働 どの自動車運送事業者を 日、東京都トラック協会

事業者の運・ タ ク シ ー は２００件となった。

迅速に健診結果提供認 証 制 度 」 星」の認証を行うことと「運転者職場4075

救援物資の輸送業務に対応する必要があることから、「国 民 の 生 活 と 経 済のライフラインを確保するためにも、エッセンシャルワーカーである運転者 に つ い て、優 先 的 に、
新型コロナウイルス感染症に係るワクチン接種が受けられるよう配慮いた
だきたい」とした。
坂 本 会 長 は、「感 染 拡大・緊急事態宣言再発出

東労局が協力依頼

19

事業者から保険者へ守っていくために、格段表した。

の申請を受け付けたと発度）について、２５５８件 表する予定。

７県のトラック協会に対するよう呼びかけている。

▽発生農場近傍での通係地方公共団体などへの▽関係地方公共団体なを徹底すること▽関係地方公共団体な

幹線道路や畜産関係車両 は、適切に対応すること

スの拡散を防止するため、 どの依頼があった場合にの移動により原因ウイル どからの緊急物資輸送な

これに伴い、車両などことを受けたもの。

ザウイルスが検出された 集・連絡体制の確立などいがある鳥インフルエン ど と も 協 力 し て 情 報 収の農場で、高病原性の疑茨城県および千葉県内 協力をすること力を求めた。

ウイルスの拡散防止に協 など防疫措置に関する関力について 」を通知し、 イントにおける消毒措置

事業別では、トラック 度」ホームページを参照。 かかる防疫措置等への協 道路に設置される消毒ポ「働きやすい職場認証制 ある鳥インフルエンザに 行遮断、農場周辺の主要

詳 細 は 日 本 海 事 協 会 して「高病原性の疑いののご配慮をお願いした

いても、我が国の物流を （ 働 き や す い 職 場 認 証 制 しており、５月 日に公 をはじめとした関東１都 自治体からの情報に注意という危機的な状況にお

25

関運局

。
新型コロナウイルス感染 （ 写真左）

赤羽国交大臣に要望

事故防止功労者を表彰
大森・山﨑氏に感謝状い」と述べた。

20症ワクチンを接種できる

赤羽国交大臣（ 左から２人目）に要望書を手渡す坂本、会長（ 右から２人目）、三澤日本バス協会会長（ 右端）（ 左端）
川鍋全国 ハイヤー・タクシー連合会会長

申請は2 , 5 0 0 件超
半数以上がトラック

全ト協
など３団体
22

第1217号

２０２１年（令和３年）２月 10日
総 合（７）トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

ＮＡＣマネジメント研究所 所長

小林 弘和 （社会保険労務士）① 歳までの就業確保▽令和元年４月１日か 点として、
ら令和４年３月 日まで① 会社が必要と認めた

新型コロナウイルス感染

疫病退散願う基準がなある者に限る ⇒いことと等しく、法改正症の拡大から概ね１年が経者に限る・上司の推薦がの趣旨に反するため不適

過 し た。 感 染 者 数 は 減 少 傾てくるわけで、もはや精神的にも限界に達している。

「人事を尽くして天命を待つ」。人間の能力でできる限りのことをしたら、あとは焦らず、その結果を天の意思に明感は否めないが、ここが今言の延長、いまだ先行き不透

響の度合いも異なり、むしろの、輸送品目によっては、影メージを受けてはいるもの

物流においては、相対的にダ

体長２・７㍍の巨大「赤べこ」

疫病退散を願い、東京駅にみ。

最後にすがりたいのが神頼まかせるという意味。
そして、一つの我慢の時なのかしれ

向にあるものの、緊急事態宣切② 男 性（ 女 性 ）に 限 る

ない。

。福島県
が展示された（写真）

安定法は、少子高齢化が う、高年齢者が活躍でき は、前述のように平成②今回の改正においていないことがあげられます。

高年齢者の処遇制度の法に違反するため不適切

旅客運送に与えたダメージ

自粛等々の影響で、とりわけたところ、たちまち回復した

際、病気の子供たちに配布して悪性の天然痘が流行した

したがって、企業の対 検討の必要性が辛いのかというヒアリン

環境が変わったなかで、何われており、近くに置くと疫体の斑点は、天然痘の跡と言といういわれがある。また、

限られ、労使協定がなく 歳までの就業確保措置を のようにあくまで努力義

今回の法改正は、前述「定 年 再 雇 用 規 程 」な ど 講じることが望ましいこ 務にとどまるもので、会

今年は丑年、この巨大赤べ病から逃れられるという言位を占める。言わば、人と人

こは、３月末日まで、行き交

グ を す る と、「人 と 接 す る ことのコミュニケーションがれがストレスにも影響が出う駅利用者を見守る。

の規定によって基準を定 とは言うまでもありませ 社としてすぐに対応すべめていたとしても、その んが、例えば、① 歳定年＋経過措置 考えられます。
ただし、今後のことをあわせて考えた場合、①物流・運送業は人手続雇用制度＋対象者を限②今回の改正で「努力会社等によるものに加え 定した 歳までの継続雇 義務」とされている事項

取 れ な い の が 辛 い の だ。 そい伝えもある。

だ。

は、物流のそれとはケタ違い③ 組合活動に従事してるため不適切恩恵を受けているモードも会津地方の郷土玩具で、かつ本年４月１日から高年 活力を維持するため、働 ら令和７年３月 日まで あること
齢者雇用安定法の改正法 く意欲がある誰もが年齢 ＝ 歳

新型感染症の拡大で、生活ある。リモートワーク、外出

まちかど写真家 筑峯 総太と経済ががらりと変わった。

第106回とができない」というのが上四角の中には、漢字をバラバラにしたものが入っています。復元してできる漢字を並べ替え意味のある4文字熟語を作ってください。

き問題は生じないものと基準を定めていた場合に 応としては、もちろん定」で制度適用対象者の急速に進行し人口が減少 る環境を整備することを 年４月１日前に「労使協するなかで、経済社会の 目的とする法律です。

現在の高年齢者雇用安定法の概要現在の高年齢者雇用安 は、次のとおり対象年齢
基準には効力がなく、歳までの希望者全員を再 を利用した 歳までの継② 歳定年＋希望者全法改正のポイントて、他の事業主によるも用制度の導入は、やがて 義｢務化 さ｣れ
④ 歳定年＋希望者全 るものと考えられること

な ど の い ず れ の 制 は、支給開始年齢の引きの事業に従事できる制度

は、 歳定年制の義務化
な ど か ら、本 改 正

なお、 歳までの継続 も想定されることことになります。

までの就業機会を確保す▽事業主が委託、出資

る社会貢献事業るため、高年齢者就業確③ 歳までの継続雇用 保措置として、次のいずが努力義務となります。

① 歳までの定年引き （ 資 金 提 供 ）等 す る 団 体 雇用対象者の基準を設ける場合、 歳までの継続 を契機として、今後の自ける対象者の基準と同様 処遇制度」について検討

改正法への対応につい 雇用制度の経過措置にお 社における「高年齢者のての留意点

今回の改正法への対応 に、次のような基準は不 していただくことは必要を検討するうえでの留意 適切とされています。
であると考えます。

★1月10日号「間違い探し」の正解は「12ヵ所」でした。

定法は、 歳までの雇用 を令和７年３月 日まで確保を義務付ける内容と に、段階的に引き上げる
雇用することが必要とな 続雇用制度る点は要注意です。

労働力の活用に積極的に員の 歳までの継続雇用 不足のなかで高年齢者の制度③ 歳定年＋経過措置 取り組まなければならなを利用した 歳までの継 い状況であること

今回の改正法のポイン

改正法の概要なっています。

とることができるようになっており、そのポイン ことができる経過措置を
トは次のとおりです。
歳未満の定年の禁止

事業主が定年を定める

場合は、その定年年齢は歳以上としなければなりません。
歳までの雇用確保措置

定年を 歳未満に定めのも含む）④ 歳まで継続的に業 員の 歳までの継続雇用③男性に対して 歳未
務委託契約を締結できる ＋対象者を限定した 歳 満の特別支給の老齢厚生
65

制度の導入
までの継続雇用制度の導 年金が全く支給されなく⑤ 歳まで継続的に次 入なる令和７年４月（女性70ている事業主は、次のい トは、 歳までの就業機

ずれかの高年齢者雇用確 会の確保を努力義務とす
歳までの雇用確保の義務保措置を講じなければな るもので、これまでのりません。
① 歳までの定年の引 に加えて、 歳から 歳

き上げ

(3)

31

が行う社会貢献事業

65②定年制の廃止

65 60

｜

●締め切り
2月末日（正解は3月10日号に掲載 ）

65

65

70

制度（再雇用制度・勤務 れかの措置を講じること

延長制度など）を導入

漢字のパーツクイズ

不当労
なお、この経過措置を も定年年齢を 歳に引き いない者に限る ⇒が施行されることとなっ にかかわりなく、その能ています。高年齢者雇用 力を十分に発揮できるよ 適用することができるの 上げることは求められて 働行為に該当し労働組合

高年齢者雇用安定法の改正について31

措 置 は、あ く ま で「努 力
男女差別に該当し男女＝ 歳⇒▽令和４年４月１日か 義務」にとどまるもので 雇用機会均等法に違反す

70

60

65 60

60

70

65

継続雇用制度の適用者②定年制の廃止は原則として「希望者全 上げ

員 」となりますが、平成③ 歳までの継続雇用

定により制度適用対象者 制度（再雇用制度・勤務

年４月１日前に労使協

70

70

●宛先
〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ
解答フォーム」へ 。

65

70

の導入
度も今回の改正法におい 上げが男性と比べて５年▽事業主が自ら実施す ては法的には問題がない 遅れとなっています）に

65

70

65

の基準を定めていた場合 延 長 制 度 ）の 導 入（ 関 連

応 募 方 法

31

70

64

(2)

65

65

70

70

65

2
(1)

(1)
60

60
(2)

25

｜

65

｜

25
65

1

65

63

（８）

２０２１年（令和３年）２月10日
第1217号

コロナ禍が続いてはいる

れなりに動いが、世 間 は そている。毎日が安心・安全とはいかない、なんとはなしに、

不 安 定 な 気 分の中にいる◆動乱が続いた過去の歴史の最中に生きにか辛かっただろうとていた人々は、どんな想 像に難 くないが、そうした激動の時代にも劣 ら ないく らい、このコロナの閉塞感は憂鬱である。見えない敵との闘いがいつまで続く

れない◆仕事が減り収のか、と思うとやりき

入が減 り、などといったマイナス要因もあって、世の中の明るさが失われている。なんと手立てはないものか。

か明るさを取 り 戻す

だが、飛 び込んでくるに世の中は変わりつつ

ニュースは暗い◆ 確か

少人数での会食や「黙ある。飲食店の利用は食 」が 奨 励 され、夜 遅くの会食は厳禁となるなど、従来のあり方が許されなくなった◆こ

れらが従来のような形でよみがえるのか、それは分からないが、接待という昔ながらの形は姿を消すだろう。バ

ブル時代を知るものにとっては、遠い昔 話 になるだろう◆学校での横並びで、ひたすら「黙

給 食 時 も対 面はなく食 」というのもコロナ

禍のものだ。