土木技術資料 55-3(2013)

現地レポート長崎EV＆ITS（エビッツ）の取組み
野嶋克哉 ＊ン フ ラ （ 長 崎 EV＆ ITS（ エ ビ ッ ツ ） ス テ ー シ ョ

1．はじめに 1ンネットワークモデル）を整備するというもので新エネルギー・環境先進地を目指す長崎県は、す。

平 成 21年 3月 に 、 経 済 産 業 省 の 「 EV・ PHVタ ウ

そ の 通 信 方 法 は 、 主 に DSRC （ Dedicatedン」に8都府県の一つとして選定され、そのEV・Short Range Communications）です。一方で、PHVタ ウ ン の主 要 プロ ジェ ク トと して 長 崎 EV＆3Gや LTE、WiFi、 WiMax等のモバイル通信方法

ITS（エビッツ）プロジ ェクトに、取り組んでいの活用も考えられますが、行政が直接設置・運用

ま す 。 本 プ ロ ジ ェ ク ト は 、 100台 規 模 の EV（ 電可能で特定企業に偏らず環境構築できるDSRCの気自動車）とITS（高度 道路交通システム）を融利点を活かしつつ、サービスを提供する地域、利合 し た 未 来 型 ド ラ イ ブ 観 光 シ ス テ ム 並 び に EVと用シーン、利用デバイスに適した通信手法を選択

連携した再生可能エネルギーの導入モデルの開発

し、社会全体として利便性の高いサービスにつなを通じ、離島発・地域発の次世代社会モデルを構げていけばよいと考えています。そして、その取築するものです。

り組みを通じて、観光振興や産業振興など、地域

この報告では、長崎県の離島である五島地域で活性化につなげます。

展開中のプロジェクトの取り組みや、見えてきた課題、これまでの成果について、紹介いたします。

2．長崎EV＆ITSが目指す姿
本プロジェクトでは、ICTにより、地域発の観光 情 報 な ど を 発 信 し 、 こ れ を 移 動 体 で あ る EVに配信することで、初めて五島を訪れるお客様が負荷なく移動・周遊できるサービスを提供します。
既に、カーナビをはじめ、数多くのナビサービスが提供されていますが、都市部についてはその情報量は充実しているものの、離島・へき地など

図-1

長崎EV&ITSステーションネットワークモデル

地方における情報は不足気味です。
地 方 発 で こ の よ う な 課 題 を 解 決 し 、 EVが 必 要とするエネルギーも地域発にすることにより、人

3．長崎県五島地域がエネルギー効率の面も含めて負荷なく活発に移五 島 地 域 は 、 図 -2の と お り 、 長 崎 市 の 西 方 約

動するスマート社会を実現し、交流人口拡大と革100kmに位置し、約140の島から構成される国境新的な産業を創造すること、これが、本プロジェ

離 島 で す 。面 積 は 635km 2 で 、 東 京 23区 と ほ ぼ 同クトが目指す姿です。

じ 面 積 に 、 約 6万 2千 人 が 住 む 、 高 齢 化 （ 高 齢 化具 体 的 に は 、 図 -1の と お り 、 約 20km間 隔 に 配備された急速充電器設置箇所に、ITSスポットと率 33％ ） が 進 行 し た 地 域 で す 。 ま た 、 行 政 体 は 、五島市と新上五島町で構成されています。

再生可能エネルギーを活用した電力供給設備を配この五島列島には、現在ユネスコの世界遺産登備 し て い く こ と で 、 EVで 安 心 し て 走 行 で き る イ録を目指す「長崎の教会群とキリスト教関連遺────────────────────────

産」の資産を擁しています。

Nagasaki EV&ITS Project

離 島 が 現 状 で 長 距 離 走 行 に 課 題 の あ る EVに 適－ 42 －土木技術資料 55-3(2013)

し て い る こ と 、 環 境 に や さ し い EVの 普 及 が 、 世界遺産本登録に大きな後押しになること、そして長崎ＥＶ＆ＩＴＳコン

本県の重要施策である離島振興の先駆的モデルと会長：することから、五島地域をプロジェクトのフィー理事会ルドとして展開しています。
長崎県
凡 例
急速充電器 １基ＷＧ1 EV・充電設備関連

ITSスポット（IP）

ＷＧ2

ITSスポット（非IP）

図-3

長崎EV&ITSコンソーシアム推進体制

5．これまでの成果
5.1 EVとITS
本 プ ロ ジ ェ ク ト で は 、 平 成 22 年 3 月 に 、 ITS
ス ポ ッ ト 対 応 車 載 器 を 搭 載 し た EV （ 三 菱i-MiEV） 100台 を 実 配 備 し 、 主 に レ ン タ カ ー と し
図-2て実運用を開始しました。現在では、急速充電器

五島地域の位置及びインフラ整備状況

を 14箇 所 27基 整 備 し 、 日 産 リ ー フ 22台 と ト ヨ タ
プリウスPHV2台を含め、140台のEV等が走行し4．プロジェクトの推進主体と役割ています。特に、平成22年7月には、そのEV100本プロジェクトは、平成21年10月8日の「長崎台をパレードさせ、ギネスに登録することで、長EV＆ ITS（ エ ビ ッ ツ ） コ ン ソ ー シ ア ム （ 以 下 、崎EV&ITSを全国にアピールすることができまし

コ ン ソ ーシ ア ム）」 の設立 に よ りは じ まり まし た。

た。

コンソーシアムは、ITS分野で世界的権威である慶應義塾大学の川嶋名誉教授を会長とし、図-3の推進体制のとおり、大学、企業、国、地方公共団体の 現在 215団体で構成され ています。主な 活動 は 、 コ ン ソ ー シ ア ム 内 に 、 EV・ 充 電 設 備 関 連
WG1、 ITSイ ン フ ラ 関 連 WG2、 コ ン テ ン ツ 関 連
WG3、 五 島 エ コ ア イ ラ ン ド 関 連 WG4を 設 け 、 それ ぞ れ の WGは 各 分 野 の 専 門 家 を WG長 と し て 整
備すべきインフラやソフトの機能や技術要件を示し、これに基づき地元の官民で設置した実配備のための協議会及び長崎県が配備し、運用しています。

写真-1

100台イベント

なお、五島の現地においては、地域情報発信のこ れ ま で （ 平 成 24年 11月 ） の レ ン タ カ ー 利 用ための組織も成立し、地域主体のプロジェクト運営へも期待が膨らむところです。

実 績 は 延 べ 25,685台 で 、 約 57千 人 の 方 に 利 用 いた だ い て い ま す 。 利 用 者 の 90％ 以 上 の 方 が 、 もう一度利用したいとの意見をいただき好評を得て
い ま す が 、 EVの 走 行 可 能 距 離 の 課 題 か ら 、 充 電の煩わしさや取り扱いが分かりにくいなどのご意見も頂いていました。
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土木技術資料 55-3(2013)

これら充電に関する苦情については、充電ガンや充電ケーブルの改良、充電器の操作に関するアナウンスなどを行うことにより、昨今では、充電に関する課題は解消しつつあります。
ITSサービスは、平成23年8月には、6基のIP系
ITSス ポ ッ ト を 設 置 し 、 ITSス ポ ッ ト 対 応 カ ー ナビに暫定版画面によるサービスを開始しました。
また、平成24年3月には、IP系ITSスポット6基、非 IP系 ITSス ポ ッ ト 8基 を 追 加 整 備 し 、 非 IP系 においても、プッシュ配信による暫定サービスを開

写真-3「長崎みらいナビ in五島」画面（カーナビ用）始しました。
システム構成図

既設情報発信者／民間事業者等

ＣＡＮ（既設）

ＧＷ装置（車載器側）ＩＴＳスポット対応
カーナビ

ＩＴＳスポット（IP/非IP）

制御装置※ ＩＴＳスポットと充電設備の回線は、物理的に１本である。

写真-2

EV急速充電器とITSスポットの併設

図-4

現在、全国のITSサー ビスは主に高速道路路側の非IP系サービスに限られ、SA/PAや道の駅等の情報ネットワークのシステム構成図

マイプランをカーナビにダウンロード、ナビ設定することにより、目的地に誘導します。

IP系 サ ー ビ ス に 至 っ て は 未 だ 限 定 的 な よ う で す 。

なお、これら観光情報閲覧やマイプラン設定は、一方、本プロジェクトでは当初より高速道路以外PCだ け で な く 、 ス マ ー ト フ ォ ン や 携 帯 電 話 で もの 場 面 に お け る IP系 と 非 IP 系 が 連 携 し た ITS ス

可能です。

ポットサービスとして取り組んでいます。

5.2 エネルギーとの連携

平 成 24年 10月 に は 、 図 -4の シ ス テ ム 構 成 で 、ITSス ポ ッ ト サ ー ビ ス や EVの 実 運 用 の な か で遂に、全国初の本格ITSスポットサービスとして実感したことは、停電時の対策です。五島地域は、「 長 崎 み ら い ナ ビ in五 島 」 を 本 格 運 用 い た し ま し

豪雨や台風等により停電が少なくありません。本た 。 是 非 、 以 下 の URLか ら ア ク セ ス し て 、 体 験

プロジェクトではITSス ポットサービスを、災害いただきますようお願いします。

時に混雑することが多い携帯通信ネットワークにhttps://www.nagasaki-evits.com/user_pc/

対して、冗長性、頑健性を有した公共情報サービ

この「長崎みらいナビin五島」は、地域の観光スを想定しながら推進していますが、現状は、停事業者などが、直接、観光情報プラットフォーム

電時等の場合にはITSス ポットサービスの停止や（ サ ー バ ） にア ク セ スして 、 最 新 の情 報 を 入力 す復旧のための再起動が必要となります。これを防ることができます。また、観光客等の利用者は、ぐためには、再生可能エネルギーを活用した方が自宅で五島地域の情報をネット上で取得しながら、有 効 と 考 え ら れ ま す 。 ま た 、 将 来 的 に は EVの 電

旅行プラン（マイプラン）を作成し、観光情報プ池からの電力供給も考えると、小規模な再生可能ラットフォームに登録したうえで、五島現地のレエネルギー発電システムを充電設備毎に一定間隔ンタカーをITSスポット下に停めてIP接続、そので整備することは、大規模災害に強い社会モデル－ 44 －

土木技術資料 55-3(2013)となります。
また、 エネルギーマ ネジメント システムと ITS

6．プロジェクト完成に向けた取組みが 連 携 す る こ と で 、 よ り 安 心 で 効 率 的 な EVの 誘

本 プ ロ ジ ェ ク ト は 、 今 年 10月 に 開 催 さ れ る 第導につなげるとともにより大きな省エネ・低炭素20回ITS世界会議東京2013で、完成した姿を世界化につなげることが可能となります。に発信することを目標に進めてきました。

既に、本プロジェクトの関連事業として、平成22年 に は 、 総 務 省 の 委 託 を 受 け て 慶 應 義 塾 大 学

残された課題は(1) ITSス ポ ッ ト サー ビス の IP系 と 非 IP系 の 連携等がフュージョンプロジェクト（ Fukue Standa

サービスの完成

rdization and Implementation Of energy ma(2) 情報発信を担う地域の体制の充実

nagement sensor Network） と し て、 ICTを 用(3) 観光情報と充電器情報の連携いたエネルギー管理マネジメントシステムの実証(4) エネルギーシステムとITSの連携実験を五島市福江港ターミナルで実施するともに、(5) 長 崎 EV&ITSプ ロ ジ ェ ク トの 成果 を踏 まえ た

長崎県内企業数社が共同して、再生可能エネル

次期プロジェクト戦略の立案

ギーを活用した災害対応型の独立分散電源の開発

そして、本プロジェクトを観光振興や産業振興にと実配備を五島市三井楽町の道の駅「遣唐使ふる活用して、五島地区はじめ長崎県の活性化を実現

さと館」で環境省のモデル事業として取り組んですることです。

おり、これは本年3月には完成の予定です。

今後とも、長崎EV&ITSプロジェクトを推進し5.3 長崎エビッツの国内・国際的評価てまいりますので、本拙稿をご覧の皆様におかれ本プロジェクトについては国際的にも関心いた

ましては、是非、ITS世 界会議をはじめ、長崎県だいており、中国の国務院国家発展改革委員会、五島地域へ足を運び、体験いただければ幸いです。

韓国ポスコ関係企業の視察を始め、これまでに、最後に、プロジェクトの推進にご助言とご支援を

国 内 外 か ら 1000人 を 超 え る 視 察 ・ 取 材 を 頂 い ていただいた国土交通省、経済産業省をはじめとすおります。また、平成 24年の5月には、IEA(国際る国の関係機関、大学、コンソーシアム参加の企エネルギー機関)が、世界のEVベストプラクティ業の皆様、五島現地でご苦労いただいている市町

ス集としてとりまとまた「EV Cityの担当者、その他多くの関係者の皆様に感謝申しCasebook」に、ニューヨーク、ベルリン、ロッテルダム等と上げます。

並 び 、 16都 市 ・ 地 域 の 中 の 一 つ と し て 、 本 プ ロジェクトが掲載されています。また、これまで、

野嶋克哉*

釜山、米オーランド、ウィーンで開催されたITS世界会議でも、本プロジェクトの展示やプレゼンテーションを行い、多くの関心を得ていただいています。
長崎県産業労働部EV
プロジェクト推進室長
Katsuya NOJIMA

図-5

EV City Casebookでの掲載－ 45 －