2015年（平成27年）

1081

は５月25日、東ト総合会館で平成27年

度第１回理事会を開催し、26年度事業報告・収支決算案および27年度通常総会提出議案などを審議・承認するとともに、運輸安全委員会と「本部事故防止
大会の在り方検討小委員会」の提言を「東ト協フ型イベントの実現に向けて、踏まえ、多くの都民参加による外部発信ェスタ実行委員会」設置を決めた。28
年度開催を目途として今後、具体的に検討を進める方針だ。

公益目的支出計画実施報
告書案、および 年度通

東ト協 ６月東ト協は６月分から、千日に通常総会日午後１時

代田区の帝国ホテル（内幸町１の１の１）で平成 年度通常総会を開催します。
なお、総会当日は、事前に送付致しまし
た総会提出議案資料をご持参ください。

「乗務時間等の改善告示」違反の改善告示）違反に関し 期に改善指導する仕組み

程・契約規程の各一部改 員会として設置し、運輸 型イベント開催が提起さ 基準 」告示（ 乗務時間等 適正化機関を活用して早部・女性部の三組織から まとめて大髙会長に提出 いる。違反通報を受けて具体的には、各運輸局

度 社・ 年度８社）な スティクス研究会・青年 全委と検討小委が提言を 方針の見直しを検討して のだ。

これを受けて、運輸安 て、事業者に対する指導 の導入を検討しているも正案のほか、
役員選任（異 安全委と環境、広報・情 れ、賛同を得た。
動 ）や 新 規 入 会 者（ 年 報各委員会、およびロジどについて承認した。

なく、まず適正化事業実 ら違反情報の通報を受け

人 以 内 ）で 構 し、５月 日の正副会長 直ちに監査を行うのでは は労働基準監督署などかて、おおむね 日以内に５７導通知書」を発出するとその事業者に対して「指 を提出させる。

これを受けて適正化機

どを勘案して監査を実施

し、運輸局は改善状況な

国 交 省 と 厚 生 労 働 省 ともに、適正化機関に通 告の結果を運輸局に報告

適正化機関は、改善報を立ち上げ、 組みを導入する方針だ。

今後、フェ 施 機 関 が 巡 回 指 導 を 行

４ス タ 実 行 委 い、早期に改善を図る仕業界の交通安全活動をは直しに関しては、今年２ ロジェクトを中心とした に 基 づ き、
「乗 務 時 間 等

本部事故防止大会の見 じめ、グリーン・エコプ は、監査・監督結果など 報要請する。

が委員から指名する。

ど成。正副委員長は、会長 会で了承された。

常任理事会の運営規程 の 委 員（

求が あったしなければならないこと

３て各地方運輸局（ 支 局 ）が 監 査を行っている。

特に過労運転の防止違反など

は早期の改善をは、「自 動 車 運 転 者 の 労 実施までに時間を要して

国 土 交 通 省 自 動 車 局 要するが、これまで監査

指導方針改正へ

国交省

さらに、本部事故防止 月 開 催 の 事 故 防 止 大 会 環境対策、社会貢献活動 の改善告示」遵守違反に 関は、おおむね１、２か月 する。ただし、重大事故

また、国土交通省によ などを規定した。

２

新型ＤＰＦ装着車補助など公募
安全運転推進事業・募集中
26年度ＳＤコンテストの結果
東ト協ロジ研・青年部が総会
トラック運転者の確保・育成策

22

事業報告・決算案 な 承認た大髙会長は、４月１日 で以上に会員の声を反映「 日以内」に 開 催
場合、

年度

改正では、招集権者以外の常任理事付で全 支部を内部組織 した事業を展開していき国初となる、東京方式に1026にしながら、スムーズな 正化事業実施機関を活用 委員会」設置について審 らの転換を図り、多くの 討する方針だ。
した対応を再三、お願い 議・承認した。かねて見してきた。その結果、適 直しを検討していた、運適正化機関がまず改善指導査を実施するようにする。

３か月以内 場合などには、直ちに監に改善報告

記念事業実行 記念式典・祝賀会を開催 境 委 員 長 ）▽ 江 森 東 副 会

委 は、今 年 ３月 する予定。また過去、創 長（運輸安全委員長）▽水

日開催の理事 立 周年などの際に行っ 野功副会長（労務厚生委員会として設置が 立 周年という大きな節 正 化 事 業 指 導 委 員 長 ）▽会 で、特 別 委 員 た記念事業を踏まえ、創 長）▽千原武美副会長（適30

正化機関が加わって、改 輸 安 全 委 員 会 と 同 委 の善のお手伝いをするとい 「本部事故防止大会の在とめた提言を踏まえ、実う流れが実現の方向にあ り方検討小委員会」がまる」と報告した。

議事では、業務執行理 行委を設置し、実現を目事による報告の後、 年 指すことにした。
フェスタ実行委は、委

ト総合会館で第１回「承認されていた。 目に当たることから、半 中川卓三・中央支部長▽佐結城幸彦副会長 世紀に及ぶ東ト協の事業 藤雄平・大田支部長▽黒沼（総務委員長）を 活動の足跡や、将来を見 共栄・目黒支部長▽玉井忠

委 員 長 と し て、 据えた業界のあり方など 之・豊島支部長▽佐久間恒

結城幸彦副会長（総務委 春・荒 川 支 部 長 ▽ 藤 倉 泰

各委員は次の通り 。

長および三組織 制作・刊行する方針。

也・江戸川支部長▽岸澤武之・城 東 支 部 長 ▽ 森 本 勝

各副会長・支部 をまとめた「記 念 史 」を 好・練 馬 支 部 長 ▽ 鈴 木 健で構成。副委員の代表など 人立（昭和 年 月 日）以 と、総務小委員長の目黒 隆 副 会 長（ 物 流 政 策 委 員 会長（ロジスティクス研究

制 金 融 委 員 長 ）▽ 長 井 純 ジ研副本部長▽原玲子副成 年に都内のホテルで、 長）▽志村正之副会長（環 原史久・青年部本部長

記念事業としては、平 一 副 会 長（ 経 営 教 育 委 員 会長（女性部本部長）▽笠

周 年 を 迎 え る こ と か 両氏。
周 年 記 念 事 業 実 行 委 員 ら、記念事業の実施に向50度事業報告・収支決算・◆ 通常総会スローガン ◆50

長は彦田昌昭副 員 長 ）▽ 彦 田 昌 昭 副 会 長 徳・足立支部長▽星信久・

23▽浅井 多摩支部長▽松本有司副「東 京 陸 上 運 輸 協 会 」設 会長（広報・情報委員長） （広報・情報委員長）

25

委員長に結城副会長
記念史刊行へ

10 10記念事業実行委が発足

東ト協は６月８日、東 来、平成 年 月に 創 立 支部・黒沼共栄支部長の 長）▽天野智義副会長（税 会本部長）▽大島弥一・ロ

28 41

来年で創立 50 周年会」を開催した。前身の けて設置したもの。

28

50

26

○高速道路通行料金の引き下げ・割引制度の拡充○グリーン・エコプロジェクト等による環境対策のさらなる推進○大規模災害時の緊急輸送体制の確立○駐車問題への具体的な取り組み推進○軽油引取税旧暫定税率の撤廃等燃料対策の推進○交通・労災事故防止の徹底による安全確保の推進○公認支部発足に伴う本部・支部の連
携体制の強化○コストに見合った適正運賃の収受○業界の魅力アピールで労働力確保及び育成対策の推進○適正化事業の推進による法令遵守の徹底と輸送秩序の確立

19

コミュニケーションを密 （ 記事別掲）に言及し、「適 て、「東ト協フェスタ実行 業界内部向けイベントか 催に向けて、具体的に検は本部と支部がより一層 対する指導方針の見直し な イ ベ ン ト 開 催 に 向 け の高揚や気運醸成など、 会に発信するイベント開 ており、違反通報を受け 指導を受けた事業者には 容が早急な対応を要するすることができた。今後 の改善基準告示」違反に 大会の見直しによる新た で、これまでの安全意識 などの取り組みを広く社 関 し て 相 互 通 報 を 行 っ の間に巡回指導を行い、 の場合や、違反通報の内よる支部の公認化を実現 る運転者の「乗務時間等

30

11

27

30

30

39

冒頭、あいさつに立っ 組織運営に努め、これま から招集請

東京都トラック協会（大髙一夫会長）
25

化したことを踏まえ、「全 たい」と述べた。

東ト協

22

規程・常任理事会運営規 員会規程に基づき特別委 都民参加による外部発信 働時間等の改善のための いるのが実情。そこで、ローガン、定款・理事会

常総会提出議案と総会ス

27

26

理事会
27年度
第１回

27

「都 民 参 加・外 部 発 信 型 」イベント開催 へ「東ト協フェスタ実行委」設置

省エネ型
新型ＤＰＦ装着車補助日▽購入する補助対象車両と同じ総重量区分・車体形状のもの※発注は、補助金の交付決定日以降に実施する本体価格と基準車両価格○補助率＝購入車両の年排出ガス基準適合車」 こと

申 請 受 付 ７ 月３ ～【 新型ＤＰＦ装着車導入】︱ のいずれかの基準を○公募予算額＝約７・ 満たす車両の導入との入れ替えであること ㌧超 ㌧以下）４２０万▽ 年 月１日から①車両総重量３・５㌧ 規登録▽譲渡または廃車

脳疾患などによる事故報告規則に準じ速報を○補助金上限額＝大型万円・中型 万円・小○補助対象事業者＝①

凍・冷蔵システム機器のプ機器、②外部給電式冷発電アイドリングストッ○補助対象＝①太陽光業者、③リース事業者②第二種貨物利用運送事○募集期間＝７月３～ 貨物自動車運送事業者、
日（消印有効）

エコドライブ機器導入

または廃車手続きが完了もの。いずれも実証事業 量車燃費基準達成車」か 用▽公募要領公開日から
実燃費データなどを提出 合かつＮＯ ｘ・ＰＭ＋、Ｂ＝「
しなければならない。執 ％以上低減車」％以上達成車」かつ「行団体はパシフィックコ 年度重量車燃費基準＋５ンサルタンツ。

セミナーや講習会による○補助率＝対象経費のルタント会社に委託し、 導入

指導セミナーなど補助【 エコドライブ促進 】

日（消印有効）○募集期間＝６月 ～○公募予算額＝約 ・ エコドライブ指導を受け ２分の１以内
ること、②エコドライブ○補助対象事業者＝① 指導による省エネ改善率

運転者の脳疾患・心臓疾
患および意識喪失に起因するとみられる事故について、自動車事故報告規則の規定に準じ、速報 するよう求めている。
運転者の健康状態に起因する事故に関して、より詳細かつ速やかに事故
状況を把握するため、事故報告の「取扱要領」を改正したもの。これに伴い、高速道路各社「ハイカ・前払」
残高管理サービス
高速道路通行料金の「ハイカ・前払」
残高管理サービス
について、東日本・
首 都・ 中 日 本・ 西
日 本・ 阪 神 各 高 速
年３月 日でサー

道路会社は、平成

これまで同サービスに※いずれも募集は補助 ビスを終了する。
予算額に達し次第、受付○補助率＝対象経費の 終了。また補助申請が予 より、ＥＴＣ前払割引サ
算額を超過した場合、減 ービスの前払金と、ハイがある。

け替えた分を、ＥＴＣに※応募方法は、いずれ よる通行料金の支払いに来年３月末で終了する。

お、ハイカの払い戻しもは、払い戻しを行う。なの未使用残高について

同サービス終了時点でに終了する。

書発行サービスも、同時して行ってきた利用明細

また、付帯サービスと末で利用できなくなる。

も申請書類を郵送により 利用できたが、来年３月○公募予算額＝約７０ 提出する。

【 革新的省エネ機器導入】

日（消印有効）○募集期間＝６月 ～ 額して交付決定する場合 ウェイカードの残高を付支えるトラックドライバ 構成する団体、④リース ２分の１以内※ ・ 年度エコドラーの頂点に立たれた」と 事業者などたたえた上で、今後も「ドライバーの模範となって イブ総合プログラム実施
活躍していただきたい」 の実証事業の補助金を交付された事業者は、対象

００万円
パシフィックコンサル
タンツ ㈱ 省 エ ネ ル ギ ー型陸上輸送実証事業係と激励した。

○補助対象＝①エコド

なお、表敬訪問には全 外ト協から星野会長のほか、

19〒163 ー 6034
新宿区西新宿６ー８ー１
TEL 03 ー 5339 ー 7411
FAX 03 ー 5339 ー 7412

倍総理は「日本の輸送を 業者、③これら事業者でフィーが手渡された。安 ②第二種貨物利用運送事 ること部門の優勝者に優勝トロ 貨物自動車運送事業者、 の目標値が１％以上であ杯が授与されたほか、各

手井さんに内閣総理大臣 ７億円

席上、安倍総理から四訪問 。

部門優勝者が総理官邸を•••••••••••••••••••••••••••••••••••••

同日は、総合優勝した

器、ドライブレコーダー
事長らが同行。また木村策委員長）や福本秀爾理 器（車載器・事業所用機

ー・コンテスト」の各部 安倍総理の右隣）をはじ

通省の田端浩自動車局長、 ②エコドライブ指導を受

太郎総理補佐官、国土交 機能を除く）の導入経費、（京都府代表、写真＝さん

門優勝者が６月２日、全 めとして、４㌧部門・前○補助要件＝①コンサ

ともに、安倍晋三内閣総 門・川路雄介さん、女性 警察庁の鈴木基久交通局 けるための経費

理大臣を表敬訪問した。 部門・森田泰子さんの各 長らが同席した。

15

27 10

21

同日付で全日本トラック

局長通達）を一部改正し、 した。

書等の取扱要領」（自動車 に周知徹底するよう通知円・小型（同３・５㌧超７・ 日付で「自動車事故報告 協会に対し、会員事業者

国土交通省は、５月

国交省※申請書類は郵送により提出する。公募要
領の詳細は、同社ホームページを参照。

年度

陸上輸送実証事業
平成 年度省エネルギ ルギー化推進事業、②トー型陸上輸送の実証事業 ラックドライバーのエコ※基準価格／大型（車②これら要件を満たす との差額の３分の１以内○補助対象事業者＝① 車両の導入に当たり、次として、①新型のＤＰＦ ドライブ促進による省エ ５億円
装置装着車への移行によ ネルギー化の実証事業、るトラック運送の省エネ ③革新的省エネルギー機 貨物自動車運送事業者、 の４つの要件全てに該当 両総重量 ㌧超）１１０○補助対象・要件＝次業の公募が、６月および 業者、③リース事業者

器の実証事業︱ の各事 ②第二種貨物利用運送事 するディーゼルトラック ０万円・中型（同７・５

12

２４０万円
経済産業省と国土交通 の要件を全て満たすもの 年９月 日までに新車新 ５㌧以下）

７月に実施される。

12として、導入・実施後に つ「 年排出ガス基準適 事業完了日までに、譲渡

50

省の連携事業として、ロジスティクス等推進事業 超のディーゼルトラック した日以前に連続して過1817

費補助金により行われる の う ち、Ａ ＝「 年 度 重 去１年以上所有または使 型 万円

80

30

30

全ト協

10

26

28

17

30

25

31

21

20

21

催の平成 年度（第 回） ㌧部門出場の四手井康時 伊藤昭人副会長（ 交通対 ライブ管理システム用機

全日本トラック協会主

11ト協の星野良三会長らと 田重人さん、トレーラ部「全国トラックドライバ

46

28 年３月末で終了

27

17◆申請・問い合わせ先◆安倍総理を表敬訪問

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

27
27

全国ドラコン優勝者
26

30

（２）
総 合

２０15 年（平成27年）6月10日
第1081号

運転者不足対策の「本筋」
国交・厚労両省が先に ㌽高く、これ以上の年齢まとめた対応策の資料に 層を含めた 歳以上の割よれば、トラック運送業 合は約７割を占める。一の就業者の年齢構成は、 方、 歳未満の若年層は中高年層の割合が全産業 １割にも満たない。また
平 均 よ り 非 常 に 高 い 一 女性トラック運転者の割女性が極端に少ないこ方、若 年 層 が 少 な く、そ 合は２・４％にすぎない。
の格差は拡大傾向にあると も 問 題 に 違 い な い が、このため、中長期的に とりわけ問題視すべきはと指摘している。
は「高年齢就業者の割合 若 年 層 の 少 な さ だ ろ う。
が急速に高まる一方、若 その割合は全産業平均を手・中堅層が極端に少な 大きく下回り、 年前の一方、その労働条件はいといった年齢構成の歪 約半分に減少している。
みが顕著になる懸念」が強いとして、対策強化の かねて指摘されている通必要性を強調している。 り、長時間労働で賃金水間当たりの賃金水準で比 いくためには、やはり若 明確にし、対価を収受すこうした問題の改善・への対応もしかりだ。

較すれば、その格差はさ 年の男性運転者の確保が る必要がある。附帯業務
そのためには、言うまらに大きいのが実態だ。 「本筋」の対策だろう。
職業として、積極的には間など労働条件の改善が 動車局は昨年、業界にお選択しにくい労働条件と でもなく、賃金や労働時 解決に向けて、国交省自
言わざるを得ない。

ける「書面化推進ガイド

ただ、そうは認識して ライン」を策定した。ここのままでは、慢性的 避けて通れない。
な不足状態の行き着く先は、自ずと明らかだろう。 いても、いざ改善すると の「ガ イ ド ラ イ ン 」を 活

運転者の確保難で事業の なると、事業経営者には 用し、一層の書面化への書面化により取引条件

継続が難しくなるばかり 悩ましい問題だ。そのた 取り組みが求められる。
でなく、社会的にも必要 めに必要な原資をどう確とが、提供業務に対するな輸送力を維持できなく 保するか、という大きな の整理・明確化を図るこなり、日常生活や経済活 問題があるからだ。

荷主企業に運賃・料金を 取引条件の改善へのステ示などの運行管理を一元所属させ、点呼や運行指両を配置した営業所にもマニュアル一部改訂

海コン・安全輸送

原資確保のためには、 適正な対価の収受など、こうした事態を回避す はじめ、取引条件の見直 ップになるからだ。ひい的に行う必要がある。た動に支障を来す事態さえるためには、若年層の就 し・改善を要請し、理解 ては、それが労働条件改にある同一事業者内の安 の陸上における安全輸送懸念される。

業者をいかに確保・育成 を得る必要がある。業界 善のための原資確保にも「国 際 海 上 コ ン テ ナ
だし、定型的な業務形態 ど、

全性優良事業所（Ｇマー マニュアルの改訂」につ

関東運輸局はこのほするかが急務だ。女性の の長時間労働の要因の一 つながる。

その意味で書面化の推活用も一つの方策だが、 つに挙げられる、いわゆ

当面の慢性化した運転者 る「手 待 ち 時 間 」に つ い 進が、運転者の確保対策

平成 年の統計資料に 準が低い状況にある。年

ク事業所）間の中継輸送 いて、東京都トラック協断の結果に基づき、具体的な経営相談・助言を行う「経営改善相談」
（ステ
ップ２）
。
総合的な経営診断に対しては８万円、安全性優

運 行 管 理 方 法 など説 明
国土交通省自動車局はまた、②異なる事業者

重量超過や偏荷重などることなく実施が可能。 う求めている。

間 で 中 継 輸 送 を 行 う 場 不適切コンテナの発見に

合は、事業用自動車の相 寄与する機器の開発・普者の乗務や点呼といった 互使用に関する通達に基 及が進んでいることや、

運行管理の仕方などにつ づき、事業者間で責任関 国 際 的 な 取 り 組 み と し係などに関して協定書な て「ＩＭＯ／ＩＬＯ／Ｕ

具体的には、①同一事 どを定めておく必要があ ＮＥＣＥ貨物輸送ユニッ

いて説明している。

所）の場合は 万円を助 このほど、トラック輸送 業者内の複数の営業所で る。なお、運行管理につ トの収納のための行動規良事業所（Ｇマーク事業

を他の営業所と兼務させ 事業者に周知徹底するよ

では、特例として運転者 会に対して通知し、会員（ステップ１）、②経営診

しかも、労働時間は４ 不足を緩和し、将来的に て も、改 善 を 求 め る か、 の、
先決課題といえよう。

いずれも企業や団体がトラック中継輸送推進へ「 Ｑ ＆ Ａ 」を 作 成

万円、中・小型運転者 ５０時間以上も長い。時 事業の継続を可能にして あるいは取引条件として （ライター 山上 達三）

は、平 成 年 度「自 動 車 算額２千万円 ）は、運転 と受講の両方を補助対象 対象経費は人件費や備品事故救急法普及事業」と 者に対する安全運転に関 とした。ただし「事故防 費、印刷・製本費、講習公募を行っている。公募 場合や、安全体制の構築 「社内安全教育の実施に講習などを受全日本トラック協会は 成する。また経営改善相 における中継輸送を推進 中継輸送を行う場合、他 いては、乗務する運転者 範」が今年１月から発効

公募要領の詳細は、国交 成事業」の申請受付を開 万円を助成する。

とめた。同局では、不足

安全衛生部長が同日付で、職一部改訂したもの。

「中 継 輸 送 に の営業所所属の運転者を が所属する営業所が行う したことに伴い、４月に応募方法は、必要書類 ６月１日から、平成 年 談に対しては２万円、Ｇ す る た め、り組むために 業内容のものは対象外。 は対象外。

に組織的に取 対する支援」と同一の事 定前に発注した経費など

なお、補助金の交付決「安 全 運 転 推 進 事 業 」の する講習などを実施する 止対策支援推進事業」の 費など。

で
（必着）
。

期間は６月 日ま救急法普及事業

講習開催・受講費を補助

全ト協

よれば、 歳代から 歳 間所得額は全産業平均に で約１００万円低い。
％と全産業平均より受講する場合に補助する

今年度から、安全運転 もので、補助率は対象経の。

経費の一部を補助するも ら講習などの開催または50

代前半の就業者割合が約 比べて、大型運転者で約50

10

安全運転推進事業（予 に関する講習などの開催 費の２分の１。具体的な

日まで

26

40

年３月末までに、これ を郵送により提出する。 度「経営診断受診促進助 マーク事業所の場合は３ 関するＱ＆Ａ」を取りま 乗務させるには、使用車 こととなっている。

努力義務に

44
講する場合、

労働安全衛生法の一部改正一環として、今後、政策 防止などに関する規程が６月

これに先立ち、厚生労働省

受動喫煙の防止措置円 ）は、自 動 車 事

なお、診断費用は 万 状態が慢性化しているト

別途 ）
。

方針。

詳細は東ト協ホームペ 的に中継輸送を推進する １日から施行された。
善相談にかかる費用の一 ージを参照。

経営診断および経営改。
障制度参事官室自動車事 し次第締め切る）
１８千代田区霞が関２の故対策係（〒 １００︱８９

その推進に向けた「Ｑ 労 働 基 準 局 長 は ５ 月 日 付

で、改正法の規定や関係省令▽ 申し込み・問い合わ

せ先＝東ト協総務部企画 ＆Ａ」をまとめ・公表し８１１１／内線４１４１

助成対象は、①全ト協

１の３、☎ ・５２５３・ 部を助成するもの。

改正の趣旨・内容の周知徹底

送形態についてや、運転 について通達した。また同局

れる。

ずるよう努めることが求めら応じて、適切な防止措置を講

事業者および事業場の実情に置が努力義務とされ、今後、改正法では受動喫煙防止措た。

て通達し、適切な対応を求め

場の受動喫煙防止対策につい労働安全衛生法改正

省ホームページを参照。 始 した。受付期限は 年▽提出・問い合わせ先 ２月 日まで。予算額は 円、相 談 費 用 は ５ 万 円 ラック運転者の確保対策 （平成 年６月 日公布）に伴25（予算額１２０万

安全運転推進事業

国交省＝国土交通省自動車局保 ３１０万円（予算額に達 （税別、診断士の交通費は や、過労運転防止対策の い、同法に基づく受動喫煙の

26

故時の応急措置として行う救急法（人工呼吸や心臓マッサージなど ）に関する講習など

16

課（ ☎ ・３３５９・６２ たもので、中継輸送の輸15を実施する場合、経費の一部を補助

10

公募期間 ６ 月

40

７、
４１４１８、ＦＡＸ ・ 標準経営診断システムによる「総合的な経営診断」 ５３）03

国土交通省自動車局

30

５２５３・１６３８）

03

するもの。

国交省
自動車局

６月から受付開始
27

26

10

03

26

「書面化」で取引改善が前提に受診促進助成事業28

27

減少傾向の若年層確保が急務「経営診断」

トラック運転者不足が慢性化する中、
国
土交通省自動車局は昨年来、プロジェク
トチームを設置し対策強化に動いている。
５月末には厚生労働省との連携で、
ト
ラック運転者の人材確保・育成に向けた対応策をまとめた。運転者不足対策の一環として、女性の活用がクローズアップ
されているが、中高年層が約７割を占める就業実態を考えれば、「本筋」の対策は若年層をいかに確保するかであり、そのための対策推進が急務だろう。

28

27年度

29

第1081号２０15 年（平成27年）6 月10日
経 営
（３）

％

ただ、交通違反については１８５９件（同１６

【

月 〜

日】
時 分＝東京９・４９８３）

東京産業保健総合支援セ

時 分＝タン

クトラック専門部会役

時 分＝引越員会（東ト総合会館）

日㈬専門部会引越管理者講

習（東ト総合会館）▼

部会通常総会（ ホテル河時＝都庁・区役所専門鹿荘）

ンター／シニア産業カウンセラーキャリア・コン

委員会▽独身ドライバ

日 事務局部長会▽正

策検討小委員会

政策委員会駐車問題対部会定例役員会▽物流

日 海上コンテナ専門

県トラック協会長会議

日 事務局部長会▽Ｇ

マーク説明会▽取扱事

業 積･合専門部会役員
会▽青年部幹事会▽本部事故防止大会の在り方検討小委員会▽グリーン・エコプロジェク

（～ 日）
トセミナー

日 ペーパーレス化推進委員会▽東京運輸支局・街頭検査に協力▽

セメント専門部会セメ

ント輸送に関するワー

キンググループ▽同役

員会▽東京都・三宅村

御･蔵島村合同総合防災訓練に係る現地踏査

日 物流経営士課程▽

関東・甲信越重量部会

副会長会▽理事会

日 関ト協海上コンテ

ナ部会正副部会長・監事合同会議▽引越専門

部会「引越事業者優良認定制度」説明会

日 物流経営士課程▽

東京都トラック交通遺児等助成財団定時理事

会▽鉄鋼専門部会通常

日 指導監査総会

日 木材専門部会通常

総会の２の２０８▽☎ ・６

４５６・０２６１▽一般

貨 物（ 普 通 車 台、小 型、軽 車 両 等 運 送
車 台）◆株式会社タカダ・ト （軽貨物車５台）、利用運

サルタント、
森川雅夫氏）【江戸川支部】◆株式会社エイチ・ビ

７・９６０４▽一般貨物

ローアップ社会保険労務 ０・１２２３▽一般貨物 ２▽☎ ・３９４０・３◆東亜物流株式会社＝▽申し込み・問い合わ 江２の の７▽☎ ・３
義務化に向けた取り組み︱ストレスの状況把握と せ先＝東ト協支部連絡部 ６５６・５６２５▽一般 八王子市高倉町 の１▽☎０４２・６４３・６０（普通車 台）
不調を未然に防止するに 施設管理課（☎ ・３３ 貨物◆株式会社ミー・ロジ ５９▽一般貨物（普通車
は」（労働者健康福祉機構 ５９・４１３３、ＦＡＸ

３１６▽一般貨物（普通
研修内容（テーマ／カ 士法人／特定社会保険労 （小型車５台）◆株式会社三芳エキス 車９台）
ッコ内講師）
は次の通り。 務士・運輸業コンサルタ
プレス＝江戸川区西一之 【多摩支部】①「ストレスチェック ント、岡本重信氏）

込みはＦＡＸ送信で。

◆株式会社ＨＥＡＶＥ （普通車 台）
午後５時まで。会場は東 への対応・対策 ︱ 制度の◆柴通株式会社＝豊島ト 総 合 会 館 ７ 階 大 会 議 しくみを理解し、企業に Ｎ＝江戸川区東小岩１のの ▽ ☎ ・ ３ ６ ５ 区駒込３の の の８０室。参加費は無料。申し 求められるものは？」（グ③「マイナンバー制度 小型車１台）

構専務理事、
上田守三氏） 一 般 貨 物（ 普 通 車 ７ 台、 の の ▽☎ ・３６９

事者脳ＭＲＩ健診支援機 ８・６８２・６０２８▽ ー・エス＝葛飾区奥戸３

撲滅を目指して」（運転従 深作３の の２▽☎０４

健康起因による交通事故 埼玉県さいたま市見沼区 【葛飾支部】

る脳ＭＲＩ健診の意義︱ ランスポートサービス＝ 送②「運転従事者に於け日 関東ブロック各都

ー等の安定雇用対策打

日】

日 ㈪ 正午＝正副会長（東ト総合会館）

月 〜

合せ会

【

会
（ 帝国ホテル）▼ 時

日㈫時 分＝懇親会（同）分＝通常総会
（同）
▼

22

16 30

４件増）と増加。違反内容（その他を除く）は、信ったが、ほぼ前年並みの 故はゼロだった。事故の 号無視が３３９件（同日㈬高速道路交通安全協議会常任理事会（ 東ト総
合 会 館 ）▼ 時 分＝
本部事故防止大会の在時＝海上コン

り方検討小委員会（東

日㈮

貨健保）
テナ専門部会通常総会

東京都トラック交通遺30

無事故無違反・達成率

年より減少した。
内訳は、重傷事故が２件 件増）と最も多く、以下、

一方、期間中の参加チ （同５件減）にとどまり、 多い順に速度違反が２６

ＳＤコンテストは５人 成績を収めた。

１チームで参加し、半年、通行禁間にわたり参加チーム全 ームの事故件数（物件事 軽傷事故が 件（同４件 ２件（同 件増）
件

３０円助成 ）を実施し、なお、無事故無違反達
証と東ト協会長賞の副賞施される。東ト協では、 通部長の感謝状、同等の寄附金を手渡す長井氏㊨コンテストへの参加を通 成績を上げた支部には東 一代表取締役社長・港支＝写真 は大髙会長にじて、運転者の安全意識 ト協会長の特別表彰状が 部）

は各回１社２人まで。

め切る ）。受講申し込み０人（定員になり次第締者。定員は各回とも１２する運管試験の受験予定

員で都内の営業所に所属

受講対象は、東ト協会

前受付は行わない）。

日から７月７日まで（事申し込み期間は６月議室。

は東ト総合会館７階大会 １８、ＦＡＸ ・３３５

午後４時 分まで。会場 （ ☎ ・ ３ ３ ５ ９・ ３ ６

日とも午前９時 分から せ先＝東ト協運行管理部▽申し込み・問い合わ

上、ＦＡＸ送信する。

の高揚や安全運転の励行 それぞれ贈られる。

研修会・講習会のお知らせ

申込期間
６月 日～７月７日

31

21

18

6

は、従来より３か月前倒 る。また達成率が優秀な 児等助成財団に次の方かしの７月から半年間、実 支部に対しては警視庁交 ら寄附がありました。
◇長井運送㈱（長井純

年度ＳＤコンテスト （ ク オ カ ー ド ）が 贈 ら れる。

遵守徹底が求められてい 成チーム全員には、達成

めて交通法規・ルールの飲酒運転が２件あり、改 ている。

また、前年はなかった 積極的な参加を呼びかけ増）だった。

反等が１１３件（同６件 事業（参加登録料１人６、駐車違 から、今年度も参加支援
６件（同 件増）

減）、一 時 不 停 止 が １ ６ に役立つ効果があること、物件事故が 件（同 止 が ２ ６ １ 件（ 同
員で無事故無違反を競う 故 を 含 む ）は 件（ 同 ９ 増）もの。 年度のコンテス 件減 ）と減少し、死亡事 ８件減）だった。

トには、東ト協会員事業者から２９８２チーム・

１万４６６０人（前年比３０１チーム・１５０５コンテストの結果、東東京都トラック協会は 人増）が参加。
毎年、警視庁交通部主催の セ ー フ テ ィ ド ラ イ バ ト協会員から参加したチー・コンテスト（ＳＤコ ームのうち、期間中に無ンテスト）に積極的に参 事故無違反を達成したの６５チーム増 ）で、達成

加しており、平成 年度 は１６４９チーム（同１ＳＤコンテスト（ 年
月 ～ 年 ３ 月 ）で は、東 率は ・２％（同０・２・２％が無事故無違反 ーム数が増加したこともト 協 参 加 チ ー ム の う ち ％低下）だった。参加チを達成し、事故件数も前 あり、達成率はやや下が⑥Ｇマーク認定を受け導に活用している事
業所
表彰に関する取り扱い規程や提出書類の 様 式（ ダ ウ ン ロ ード可能）は、東ト協ホームページに掲載予定。
▽提出・問い合わせ先

受講料は無料だが、テ東ト協は７月 日と８ キスト代として１１００

5

22

25

26

27

30 28

30

23

30

30

15

10

12

17

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東 ト 協 適 正 化 事 業 部 推定される事故を起こしたことにより、荷主から③表彰の直前１年間に の評価もしくは安定的な

は、平成 年度安全性優 ていない事業所
良事業所（Ｇマーク事業所）東京運輸支局長表彰 東運支局管内で、監査に 経営を確保した事業所、について、表彰基準に該 基づく行政処分を受けて ま た は 社 内 で 定 期 的 に「運 転 記 録 証 明 書 」を 取

④交通事故防止に関す り寄せ、事故および違反当する事業所の申請受付 いない事業所を行う。表彰を希望する⑤デジタル式運行記録

行っている事業所

支局長表彰

マーク事業所

年度

事業所を取りまとめ、東 る定期的な運転者教育を 実態を把握して、個別指

運支局に推

薦する。
受付は７

月１日から

行 い、提 出
日
（必着）
。

期限は７月
表彰基準は次の通り。

ーダーのいずれかを事業 （〒１６０ ︱０００４新宿①連続して 年以上、 計、またはドライブレコ ＝ 東 ト 協 適 正 化 事 業 部

会を開催する。時間は各 込書兼受講票」に記入の 時間は午後１時 分から

14

・３３５１・８７９０） ＝江戸川区臨海町４の２台、小型車１台）

34

Ｇマーク事業所に認定

申し込み方法は「運行 成 年度の福利厚生対策

東ト協は７月 日、平７月 15 日 開催

12

03

23

30

②表彰の直前３年間に 所の配備車両の ％以上 区四谷３の１の８、東京 月９日に、平成 年度第 円（税込）が必要。

東運支局管内で、事故報 に装着し、その効果を運 都 ト ラ ッ ク 総 合 会 館 ８ １回運行管理者試験（８
１３８）

11

23

03

23

11

28

28

30

19

03

７月 18 日・８月９日に開催

16

11

32

30

45

03

03

15

福利厚生対策事業
研 修 会
30

03

36

13

24

03

03

東ト協
27

運行管理者試験
事前講習会
27 18

７月 31日まで

告規則に規定する第一当 転者教育などに反映して 階、☎ ・３３５９・４ 月 日実施）の事前講習 管理者試験事前講習会申 事業研修会を開催する。

事者または第一当事者と いる事業所

23

10

12

13

16

65

13 16

16

91

56
東ト協

23

受付期間
90

17

56

19

79

事故件数が減少
死亡ゼロ
03

25

10

19

東ト協参加チーム

26 26

27
10

20

ＳＤコンテスト

27

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
03 •
•
•

セーフティドライバー27

27

26年度 警 視 庁
56

31

17

昨年度開催の S Dコンテスト表彰式

26

（４）
協 会

２０15 年（平成27年）6 月10日
第1081号

東ト協

統 一 テ ー マ「 使 命 の 実 現 」「総力戦」で課題克服へ

関しては、東ト協の強化と業界の健全な発引き続き各社の経営基盤

は、部会員の力を結集し、

専門部会

鉄

文雄・村上直美各副部会

田 昌 昭・中 山 周 二・三 村 展開する。

氏（ 淀 川 海 運 ）を 新 任 し 善対策などについて、現

具体的には、トレーラ

たほか、神谷英一郎・彦 実的で効果のある活動をた。副部会長に松田俊彦 安全輸送・輸送効率の改

物流政策委員会の展を期すための施策を推

鋼各検討小委員会と進する。

の安全対策に関する勉強

平成 年度事業計画で 会やフォーラムなどを開＝５月 日、東ト総合 長を再任。

は、大型トラクタ・トレー 会館

部会独自の活動としての情報交換を通じて、政策提言機能の役割

また、これまで実施し を果たしていく方針。

れの課題や共通する課題 推進する。
を整理しながら、各課題
このほか、各種セミナ

ラなどの交通事故・労災の解決・打開に向けて取 てきたフォーラムはシン瀬尾部会長を再任

は、経営基盤の安定と輸 催し、ガイドブック・マ

送の安全確保に取り組 ニュアルの活用を進める施策を推進する。

り組み、雇用対策に関す の雇用安定とスキルアッ

安全・事故防止対策と 従業員の表彰制度を継続

また、特殊車両通行許

しては、自家用ナンバー 実施する。

為をなくし、輸送秩序の 可制度や事故防止および＝５月 日、静岡県熱 による違法な営業類似行

海市「新かどや」

確立へ向けて努力するほ 各種法令遵守のための研か、
安全性優良事業所（Ｇ 修 会 な ど を 開 催 す る ほ

平成 年度事業計画で マーク事業所）の認定取 か、運賃原価に関する研

輸送秩序の確立へプを図るとともに、優良

木や環境・経営改善への取 用対策としては、従業員

特殊車両にかかわる他の 選を行い、瀬尾君雄部会 行政・関係団体との連携 鉄鋼輸送の効率化に向け任期満了に伴う役員改 み、
これまで以上に荷主・ る。
また荷主と協働して、
東・甲信越重量部会などり組んでいきたい」と強 ポジウムの形式に改め、 ーの開催や人材養成事業

品

重部会と連携し、特車制度 長（ 共 立 輸 送 ）を 再 任 し を強め、各種規制緩和や た施策を推進する。

事故を防止するため、関

量

専門部会

具体的な活動成果などに への協力、海外交流活動

調した。

なお、総会には来賓といく計画だ 。

さ ら に、「時 代 の 変 化 ついて確認する場として などを積極的に実施してに、敏感にスピード感を 実施する。
具体的な取り組みと「魅 力 あ る 業 界 推 進
ある業界であることをア たくなる組織」を掲げ、 宏次長、東ト協女性部本 し、て「将来に向けて、魅力 図れる組織創り～参加し して東京運輸支局の久松 大髙一夫会長があいさつ

総会後の懇親会では、

27

材て、車両総重量の規制緩に関する研修会を開催す

持って対応できる会社が27
和に関する要望活動を継勝ち組となる」と指摘し しては、東ト協が重点施 して東京運輸支局の高橋光市「あさやホテル」＝５月 日、栃木県日 るほか、関係行政に対し岩となり、各事業者が仕 の確保」「環境問題への対 部 本 部 長 の 原 玲 子 副 会

続して行う。
総会後に研修会を開催

界の明日を切り開くパイ じめ、水野拓志・黒梅裕 「大型車両・特殊車両に

平成 年度事業計画で して講演した。

改正状況について」と題

ま た、「駐 車 問 題 へ の オニアとして、その力を 一・八子卓各副部会長を 係わる最近の法令・通達

年度事業計画・予算な スクラムを組み、それぞ する組織」として活動を 運賃の収受」の各課題に たい」と述べた。

青年部

27

専門部会

た 上 で、「三 組 織 が 一 枚 策に掲げる「安全・安心 哲哉支局長、東ト協女性
事がしやすい環境を整え 応」の一環として、ロジ 長、青年部の笠原史久本
研物流政策委員会で、大 部長の各氏が出席し、あ内宮部会長を再任ていきたい」と述べた。

任期満了に伴う役員改総会後の懇親会では大 選を行い、内宮昌利部会 し、全日本トラック協会

今年度の年間統一テー 髙一夫会長から提起され いさつした。

松本本部長は総会あい マ は「使 命 の 実 現 」。 活 た「新型燃料と新型安全

東京都トラック協会ロ どを審議・承認した。

年度通常総会を開催し、 う言葉がふさわしいと思 （ 年度発行）を踏襲し、

日、東ト総合会館で平成 については〝総力戦〟
とい これまでの「オピニオン」 を引き続き進める。

本有司本部長）は６月５ さ つ で、
「今 年 度 の 活 動 動方針の「憲章」となる、 装置に関する調査研究」 髙会長があいさつし、「業 長（ 内 宮 運 輸 機 工 ）を は の礎司郎輸送事業部長がジスティクス研究会（松13

年度事業報告・決算と う。三組織がしっかりと 会員事業者の「夢を実現 対応」「再生産可能な適正 フルに発揮していただき 再任した。

22•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
なお、総会では来賓とその上で、活動を通じ 「コミュニケーションを

年度総会

27

引き続き、組織強化には、安全輸送・事故防止 得に向けて啓発活動を推 究を進める方針。

進する。

環境対策ではエコドラ 向けて、未加入事業者に場 合、 年 ４ 月 イブ活動を継続実施し、 対して積極的に加入を呼（今年度申請の１日～ 年７月 経営改善に役立てる。雇 びかける。

日の間の修

久本部長 ）は６月４日、 に つ い て 共 通 認 識 を 持 ならない」と呼びかけた。 ツールの構築、②見識を ジスティクス研究会本部 柔軟な発想と行動力を発性優良事業所 」

了者）
、②「安全

紙・ パ ル プ

情報交換を行い、問題意

荷主団体と合同で研修会

課題に関して、荷主との事業計画では今年度も 深めるための研修活動、 長の松本有司副会長があ 揮していただきたい」と

東ト総合会館で平成 年 ち、知恵を出し合い改善

識の共有化を図るため、④青年部として独自性の法人移転のみを会館

なお、役員の一部変更

化・拡充に取り組む。

活性化とともに組織の強会などを開催し、活動の業界の情勢に即した研修＝６月１日、東ト総合 を開催する。このほか、行っている事業

業務環境の改善へ
荷主に申し入れ︱ など。なお、
度」（引越安心マーク）申説明会では、

平成 年度事業計画で所などは対象外。

全ト協輸送事業

請説明会を開催した。東の。申請受付期間は７月 設初年度の 年度認定数

総会後の研修会では、申請資格は、引越に関 め、認定制度の活用を呼 題について荷主団体に申 日通総合研究所の大島弘と の ト ラ ブ ル 防 止 の た 把握に努め、業務上の問は３０１事業者・１７３ 明するとともに、利用者 ない附帯作業などの実態 新任した。

の目的・概要について説 し方法や、契約に基づか 田 道 治 氏（ 平 田 倉 庫 ）を者 を 対 象 に 実 施 し た も 設されたもので、制度創 部の大橋直弘課長が制度 は、納入先における荷渡 を承認し、副部会長に内ク各都県ト協の会員事業

ト協をはじめ関東ブロッ

引越優良認定制度していきたい」と述べた。 引き続き、スローガンに ③イベントの企画・実施、 いさつした。
あるシステム（運行管理などの効果的・効率的な仕 組 み ）開 発― を 中 心
具体的には、コミュニに取り組む。

所 ）で あ ること

専門部会

度通常総会を開催し、年度事業報告・決算と年度事業計画・予算などを承認した。今年度は、

全日本トラック協会青年部会・関東ブロック大会

ケーションツールとし的に実施する。

27

開催の担当幹事として、

大会・関連行事の企画・て、インターネット上のＳＮＳサイトを活用し情日から 日まで。

26「引越事業者優良認定制 ルの防止︱ を目的に創 の修了者が１人以上在籍 した。

主 席 研 究 員 が、「ト ラ ッ送事業者が直面している 問題」と題して講演した。

また、紙・パルプの輸 ク運送業界における労務

子課長代理が申請書の作 の改善に取り組む。

②引越業界全体のコンプ わる全ての事業所（営業 びかけた。また、竹内牧 し入れを行い、業務環境 明経済研究部担当部長・

心な事業者の見える化、同制度は、①安全・安 ９事業所。

31

総会であいさつに立っ

報交換を行うとともに、積極的に外部へ情報発信
し、魅力ある業界であることをアピールする。ま関東ブロック対象に「交 通 安 全 教 室 」を 積 極 ト総合会館で平成 年度 越における苦情やトラブ ク協会・引越管理者講習 成方法などを中心に説明

た、小学生を対象とした

16

運営などに当たる。

た笠原本部長は、関東ブロック大会に「東ト協青年部から、これまでにな

い１００人を超すメン

27年度

東ト協は５月 日、東 ライアンスの向上、③引 所 ）に、①全日本トラッ

申請説明会

26

27

バーが参加する予定だが、互いに顔を合わせて

魅力ある業界アピール

27

27 26

コミュニケーションを図Ｓ Ｎ Ｓ 活用し情報交換述べた。

（Ｇマーク事業

東ト協青年部（笠原史 る良い機会。業界の問題 ピールしていかなければ ① コ ミ ュ ニ ケ ー シ ョ ン 部長の原玲子副会長、ロ のイノベーターとして、

27 24

ロジ研 27年度総会

27 26 27

30

27

15

第1081号２０15 年（平成27年）6 月10日
協 会
（５）

ページからダウンロー
ド 可 能 ）も事業用トラック（第一配布している。
当事者）による死傷事故
は、追突事故が最も多く５割強を占めるが、これこのため、追突事故防故防止マニュアル～交差 約４倍にもなる。

点事故撲滅キット～」を作成し、今年度から交差 止などに向けたセミナー

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 点事故防止に特化したセ に加え、交差点事故防止
は、事故防止対策セミナ ミナーを実施しているも に特化したセミナーを実

国交省

国土交通
省自動車局

不正改造車排除１０番」を設置し、寄せられた情報に基づき、不正改造車の使用者に改

６月「強化月間」

は、６ 月 を善・改修させ、その報告

歩行者・運転者が見えにく

米子ＴＳ
６ 月 日閉鎖

街頭検査などを通じて、 を求める。

る運動／強い着色フィルムなどの窓車を排除す「不 正 改 造 を実施する予定。

化月間」とし て、関 係 ガラスへの 貼付や、タイ

平成 年度危険物安全 一斉に実施されているも「危険物安全週間」

ー の 一 環 と し て ６ 月 か のだ。
既に６月上旬から、 施することにした。
ら、「ト ラ ッ ク 交 差 点 事 順次開催しており、東京差点事故の特徴や各種要

このマニュアルは、交故防止マニュアル活用セ では 月に開催する予定。
ミナー」を全国で順次開重点推進事項として、

全ト協は、
これまで
「ト 因の分析などに加え、具 週 間（ ６ 月 ７ ～ 日 ）を の。
東京消防庁では、
ラック追突事故防止マニ 体的な事故防止対策とし 迎えて、

ュアル活用セミナー」や て、直進・右折・左折時 東京都トラック協会タン 危険物施設などを保有すなどに励行すべき「７つ クトラック専門部会の事 る事業所に対し、適正なの安全行動」を提示し、 業者に対して、危険物の 貯蔵・取り扱いや施設のその励行を呼びかける内 保安管理の徹底を呼びか 定期点検・自主点検の適正な実施などを求めてい保安管理の徹底を

危 険 物 安 全 週 間 は 毎 る。

容のもの。啓発資料とし けている。
て ５ 月 か ら、
「交 差 点 事
故撲滅キット」の掲出用 年、６ 月 第状 況ポスター（全ト協ホーム ２週に全国

東京都トラック協会では６月２日、今年４件目の会員事い場合には、車両の使用 年の道路環境や商業施設停止などを含む厳正な処 環境の変化に伴い、施設ることとした。

分を行う。また、各運輸 利用者の減少に歯止めが支局 などに相談窓口とし かからないため、閉鎖すて「不正改造車・黒煙１

見てるかな！」「青だけど 車は私を

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

13

東ト協

業者・第一当事者の死亡事故
が、新宿区内の交差点で発生

0
0
0
+4

。前 年 同 時した（事故速報 ）期より１件多い状況にあるため、東ト協では会員事業者に対して注意を促している。
特に今年発生した会員一当
死亡事故は、いずれも交差点で起きたもの。このため、改めて交差点通行時における左右の安全確認や一時停止の励

4

催する。

全国で
街頭検査

行などを呼びかけている。

4

全 ト 協

トラックの交差点事故多発

4

10

30
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

+4計
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

27

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

会員一当死亡事故
今年４件目が発生

2
27
117
2
37
133
+ 1 − 18 − 59
1
65
290
1 126
364
+1
+ 1 − 14
1
69
366
1 182
495
− 1 − 38
+1
4 161
773
4 345
992
+ 3 − 18 − 111
0
1
6
0
1
5
0
0
0
0
0
±0
0
2
+1
2
2
+2
2
4
+3
0
0
0
1
1
−3
10
10
+4
9
9
±0
20
20
+1
0
1
0
6
6
±0
18
18
±0
17
17
−5
41
41
−5
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
4

7
7
+4
19
19
+5
17
17
+6
43
43
+ 15
1
1
0
8
9
−2
28
34
+1
64
74
−5
100
117
−6
0
0
0
44
22
47
24
− 9 − 32
（前年比）
１当件数
69
80
中
発
関与事故件数
73
81
型
生（前年比） − 18 − 9
１当件数
118
65
件
関与事故件数 123
66
数+5（前年比） − 45
１当件数
231 167
合関与事故件数 243 171
計（前年比） − 72 − 3631
死 大型貨物車（１当）20者 中型貨物車（１当）
数 普通・軽貨物車（１当）
0
0
型

１当件数
関与事故件数大

事業用普通貨物車は、明治通りを靖国通り
方向から進行し、右折禁止場所を JR 新宿
概 要 駅東口方向に右折しようとした際に、甲州街道方向から進行してきた自動二輪車と衝突したもの。

‼

新 宿 区 内（ 明 治 通 り〈 都 道 〉）（60歳代後半）×自動二輪車（男性26歳 死亡）
当事者 事業用普通貨物車
順番は過失の軽重を示すものではありません場所

６月２日（火） 10 時 00分 頃発生（晴天）30

東京は 月開催予定
10に次いで多いのが交差点
省庁や自動 ヤ・ホイールの車体外へ
貨物自動車運送事業振「ドライブレコーダ活用 事故。しかも、交差点事 車関係団体などと連携し のはみ出し、不正軽油燃 興センターは、６月 日
セミナー」を実施してい 故の場合、死亡事故の発 各種取り組みを展開して 料の使用などの悪質事案 で米子トラックステーシ
るが、新たに「交差点事 生率が高く、追突事故の おり、この一環として全 に対しては、整備命令を ョン（米子ＴＳ、鳥取県
国で１６８回の街頭検査 発令する。これに従わな 米子市）を閉鎖する。近全国でセミナー実施◎ ｢ 指定方向外進行禁止 ｣ 等交通標識に従うこと
は、安全運転の基本です !!!

平成27年 4月末現在の都内全（本年累計）
域の交通事故発生件数
は11,361件で、前年同期比610件
減少し、死者数は61人で同20人の増加となった。
「違
営業用貨物車の関与事故（反別」表の下段「注」参照）発生件（本年累計）
は、992件で前年同数
期比111件減少したが、死者数は11人で同４人の増加となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が118件で前年同期比13件の減少で、死者数は６人だった。
違反別では、歩行者妨害による関与事故が43件で、前年同期比15件増と著しく増加している。

交差点事故防止へ
新たに
マニュアル
作成
日時

（平成 27年 4月末）
（本年累計数）

違反別 営業用トラック関与の交通事故

（６）
総 合

２０15 年（平成27年）6 月10日
第1081号

トラック運転者◎雇用管理の支援策▽雇用管理改善促

人 材 確 保・育 成 へ 対応策
進事業＝雇用管理制
度の導入・運用のコ

国土交通・厚生労働両 催し、両省が連携して今 通じて改善に取り組む。 ンサルティング支援査結果を相互通報し、必 善策の整理などを実省は５月 日、トラック 後推進する施策を取りま また両省で監督または監 を行うとともに、改「魅力ある職場づくり」 要な措置を講じるほか、 施

ドライバーの人材確保・ とめたもの。
育成に向けた対応策を取▽職場定着支援助

成金＝①中小企業団

度、研修制度など）を制 度（ 評 価・処 遇 制に取り組んだ場合、導入の制度ごとに 万円、 コース／育児休業取得

分の１）と賃金（座学／を行った場合、経費（２

助成金＝代替要員確保 （６か月以上２年以内）者の代替要員を確保す▽職場意識改善助成合万円加算 ）。１ 企

得者が期間雇用者の場

り 万円助成（ 休業取させた場合、１人当たるとともに、原職復帰

成金＝①人材育成コー▽キャリアアップ助

一部を助成

実習／同６００円）の

１時間当たり８００円、目標とする離職率を達

金＝職場環境改善コー▽応募・問い合わせ先

女性の職域拡大への取 出する。

り組みとしては、女性社員の育成研修や更衣室・ ＝東京都産業労働局雇用トイレ・ロッカーの設置・ 就業部労働環境課雇用平

改修、フレックスタイム 等推進担当（〒１６３ ︱制度の導入など。また定 ８００１新宿区西新宿２

着促進のための職場復帰 の８の１、都庁第一本庁

プログラムの実施や、育 舎 階、☎ ・５３２０・児・介護相談室および託 ４６４５）▽キャリア形成促進

り８００円）や賃金の額、実習／１時間当た

学／訓練時間に応じた実施した場合、経費（座るため、同様の訓練を

３日まで
（必着）
。

もので、募集期間は７月 たり１千万円。

に対して補助し支援する の２で、限度額は年度当

定着促進などの取り組み 補助率は必要費用の３分いる。女性の職域拡大や 対象期間は３年度以内。

組む中小企業を募集して躍推進」に積極的に取り 補助する。

東 京 都 は、
「女 性 の 活 児所の設置などに対して助成金＝①成長分野等

一部を助成、②正規雇

応募資格は、都内に本 は、都のホームページの 安倍晋三首相）はこのほ

規雇用労働者に育成す

人材育成コース／職業用等転換コース／訓練

店または主たる事務所が 「ＴＯＫＹＯはたらくネ ど、関係機関・団体など

追加助成

ス／所定外労働時間の業当たり１年間延べ成した場合は 万円を削減や年次有給休暇の人まで５年間支給

ス／非正規労働者を正取得促進の取り組みに▽高年齢者雇用安定

訓練のための経費（２終了後に正規雇用とし対し、１００万円を上

助成金＝高年齢者の活分の１）や、賃金（１時て雇い入れた場合、１

助成あり、常時雇用の従業員 ット 」を参照（ 応募書類 に対して「梅雨期及び台

中 央 防 災 会 議（ 会 長・

人当たり 万円を支給

応募書類は郵送により提 強化について」を発出し習併用職業訓練コース

万円支給）

ど。

が２人以上の中小企業な をダウンロード可能）。 風期における防災態勢の学を組み合わせた訓練／中小企業が実習と座 （ 年度末までで、以後

なお、公募要項の詳細

補助件数は３社程度。

用促進のための雇用環間当たり８００円）のの２を助成◎女 性 の 活 躍 促 進▽中小企業両立支援◎人 材 育 成 の 推 進

境整備に対し、中小企一部を助成、②認定実限に費用の４分の３を業の場合、費用の３分03

どにより支援する。
さらに人材育成・定着

台風期の
防災態勢を

りまとめた。それによる に向けた主な施策は、① 合同で監督・監査を行う
雇用管理に関しては、 体コース／中小企業と、労働条件の改善など 取引環境・長時間労働・賃 方針。
による「魅力ある職場づ 金など労働条件の改善、くり」と「人材確保・育成」 ②雇用管理の知識習得・ 厚労省の「雇用管理改善 の協同組合などが事の２つの視点から、各種 実践の推進、③雇用管理 促進事業」により、管理 業者の人材確保や従同 日、「ト ラ ッ ク ド ラ 促進、④現場の安全管理 する。あわせて「職場定 援する事業を行った対策を推進する方針だ。 に資する助成制度の活用 制度の導入や改善を推進 業員の職場定着を支着支援助成金」「職場意識 場合、費用の３分の

これら施策により、ド 改善助成金」「高年齢者雇 ２を助成、②個別企

イバーの人材確保・育成 の徹底︱ など。
に関する国土交通省・厚し、安 心 し により支援する。
また、交通労働災害防労働条件 に基づく取り組みを推進 じて情報発信する。
厚労省は、ハローワー

クでの職業相談・紹介な 化を図るため、国交省が「人 材 確 保・ 育 成 」に どでマッチングを支援す 実態調査を行い、ガイド

中央防災会議する一方で、 歳代が１・３㌽、 歳代が０・５㌽それ ぞ れ 低 下 し、高齢化が関 東 ト ラ ッ ク める。次いで 歳代が８ 進んでいることを示して・３％となっており、

中央防災会議では例

歳代は 人で同６・２％ 年、梅雨および台風期において、局地的大雨や集歳代以上の退職者が 中豪雨が観測され、多数にとどまる。

多くなる一方で、 歳代 の人的被害や住家被害が過去１年間の新規採用 の新規採用が少なく、運 生じていることから、災協 会 海 上 コ ン テ ０１人で同 ・６％と多 いる。
ナ部会（荒木俊夫 く、これら ・ 歳代で部会長）はこのほ 約７割を占めている。こ は２５９人で、 歳代が 転者の確保は、 歳代を 害時の即応態勢の確保など、平成 年度の のほか、 歳代が４９６ １２０人で全体の ・３ 中心とした中年者の中途 ど、人命確保を第一義と40

日に両省で 向けた主な施策は、トラ る。また「女性の活躍促 ラインを策定する方針。

輸送におけ 進を図るため、国交省で 整備（今通常国会に法案 形成促進助成金」などに

16

ー ラ 運 転 者 の 年 が３７３人で同 ・９％ で 歳代が 人で同 ・ 況にある。

３％、 歳代が 人で同・ 歳代が約７割に

齢 別 在 籍 者 数 な となっている。
どに関する調査
結 果（ 年３月末
それによると、海コン

現在）をまとめた。
セミトレーラ運転者の在歳代は２％弱とわずか
歳代は 人で籍者数は３１２８人で前 同 １・９ ％ に す ぎ人在籍し、同０・
年齢別構成割合に比べ０・９歳上昇し、最 ７％を占める。
年 少 は 歳、最高齢はを１年前と比較す
年齢別にみると、 歳 ると、 歳代が０・歳だった。

代が最も多く、１３７８ ３㌽、 歳代が１・人で全体の ・１％を占 ７㌽それぞれ上昇

24「ト ラ ッ ク ック運送業界への入職促 進」に関して、新たな法 また厚労省が「キャリアトレーラ
在籍状況調査運転者•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• た。

場環境の整 止や荷役作業における安 導入し、離職率低下

31

10る取引環境 は 地 方 運 輸 局 が 地 域 の 提出）を行うほか、「中小 より、職業訓練費用など

20 19

60

化を指示したものだ。

海 コ ン セ ミ ト レ 人で同 ・９％、 歳代 ％を占め最も多い。次い 採用に大きく依存した状 した防災態勢の一層の強46

備を進める。 全対策の各ガイドライン

補助限度１千万円

4050の確保・改 し、現場の安全管理の徹

中小企業を支援

30

63

は、５ 月

女性の活用へ20

50

改善中央協 ーの仕事などについて紹

東京都

30

28

60

・労働時間 高校を訪問し、ドライバ 企業両立支援助成金」な の一部を助成し支援する。

入職や人材育成へ

50

60

11

年同期比 人減少。平均 ず、一方、 歳代も
年齢は ・７歳で１年前70善に向けて 底を図る。

雇用助成制度の活用を

各種支援策

20

50

40 25

30

15

40
58 20 5050 40議会」を設 介・ＰＲするとともに、ェクト」サイトなどを通

10
75
40

置 し た が、「トラガール促進プロジ

同協議会を

40 27

20

22

22

44

て働ける職

賃金・労働時間 など処遇改善

30

国交省
厚労省

生労働省連絡会議」を開 ラ イ バ ー の 処 遇 を 改 善 用安定助成金」の各制度 業コース／雇用管理

No.770

10

47

22

20

50

26

27

26 年度

関ト協海コン部会

第1081号２０15 年（平成27年）6 月10日
総 合（７）

人気急上昇会場は早々と盛り上がっているのに、片隅にうずくまって携帯を握りしめ、パソコ
ンをにらんでいる男がいた。
少々、取り乱しているようにも見えた。声をかけるのもた
めらわれた。
この夜は、大豆のパスタ「ｓｏｉｃｏ」を中心とした有料
試食会のパーティーだ。ワイ

の大豆食品の多さに、まずアレルギーを抱いてしまう。これはジョー
クではない。
「麦 の グ ル テ ン を は じ め、豆以外の のアレルギーフリ
ーを完遂するためには、独立した製造のラインが必要です
が、幸い、よく理解していた
だいて応援してくれる企業がありました」
会場に、ほっとした空気が流れた。
「北海道の大豆を使いました。小麦のパスタはほぼ１０

す。…この技術は日本では佐製造メーカーとして有名でス蛋白質です」イソフラボンと食物繊維プラ

いますが、
ソイスパゲティは、０％糖分＝炭水化物でできて女性雑誌に紹介される、と藤にしかできないものです…

ン、ビール、料理の小皿、そしティ」がそれぞれ５００円。
いう予告がＷｅｂに流れたた食品業界で、佐藤はなくては品になったのである。

料理は、中野にアトリエをめだというが、キャンペーン

ならない技術を持っていて、 協力企業にも届いてほしいと社とお付き合いがございま「大 豆 の ス パ ゲ テ ィ は、水三田シェフからひと言。

思った。

逆に、この商品に対する人す。開発事業の営業を８年以目で、これを機に、独立する

ルギーフリーも、ソースによなるほど、せっかくのアレ

くらいから、かなり落ちてくるようです。脳梗塞を起こした場合はさらに機能が落ちます。しかし、食事の形態を変えたり（刻む、とろみをつける、ゼリー状にするなど）、専べるためのリハビリ」が関心

医 療・ 介 護 職 の 間 で、「食る口の中のよごれを落とし、さらに、口腔ケアと呼ばれえれば、食べやすくなります。

門家の助言を受けて姿勢を整を集めています。
これまでは、舌を動かしたり、頬をマッサ

しっかり行えば、飲み込ージしたりするケアを飲み込みの機能が落ちると食べられなくなったり、水分が取れなくなるため、胃ろうを付けるという選択が主流でした。
胃ろうは上手に使えば、とても有効です。ただ、認知症が重くなり、胃ろうを続けるのが、本当にその人のためなのかという議論がありました。
病院を退院しても、特別養護老人ホームなどでは
うちでは受け入れられま「胃ろうを付けなければ、せん」などと、断られてしまうことが多いのです。このため、工夫をすれば食べられたであろう人でも、胃ろうを付けたことにより、口から食べる楽しみを奪ってしまうとい
う側面があるのです。
飲み込みは、だいたい 歳

む力を維持しやすくなるのです。こうしたことは、教えてもらえば、家族でもできます。

高齢の人が入院などをきっかけに、飲み込む力が落ちてしまった場

合、病院の医師などに相談してみましょう。こうした摂食・嚥下（せっしょく・えんげ）障害を専門に扱っている、歯科医師に相談してもいいでしょう。

少し前に、私も親戚が胃ろうを付ける付けないで、悩む場面に遭遇しました。別の手を試してみることもできたのではないか、などと思ってしまいます。まずは、早めの相談が大切です。

【応募方法】●締め切り＝６月末日 （正解は7月10日号に掲載 ）て今宵の主役「ソイ・スパゲ

構える三田健義シェフによる中の商品が欠品とは、あって
日本のほとんどの大手食品会

拍手が起きた。
この響きは、ものである。
はならないことだ。

ーンズの社長・長谷川真吾氏
気、関心の高さは驚くべきこスライドが映写され、㈱ビを紹介するアナウンスがあ分を吸収するのでソースが問題です。ちなみに、今夕は、

上、ほぼ毎週、全国各地に出張しておりました」

ひよこ豆のポタージュ系のソとだ。

上がった。皆は、飲みものの「実はこの間に結婚しましり、パソコンの前の男が立ちグラスを手にスクリーン前に「私 は、名 古 屋 の 名 城 大 学

決心をしました。かねてからっては元も子もなくなってしースを作ってみました」

あとで分かったことだが、を卒業して、花王へ就職しま考えていた、アレルギーフリ

まう。そして、何より、おい長谷川さんが挨拶を始めた。 て、子供が生まれた時が８年

この日この時間、１部の店でして、２日目に辞めようと思ーの食品を自分でやってみよ集まった。

「ｓｏｉｃｏ」が売り切れ、欠いました」

願いしたいものだ。

富なレシピの開発を早急におしくなければダメである。豊

現代の暮らしは、花粉症かて、会場がどよめいた。

アレルギーフリーと聞いうと思ったわけです」

会場がシーンとなった。
「結 局 ３ 年 後 に、佐 藤 食 品工業へ転職しました。佐藤食
品は、食品業界では粉末酒のら放射能まで、アレル
ギーの要因が満ちていて、体は悲鳴を上げている。特に食品は、自分たちが食べているものがどんなものでできているか、皆、日頃から不安を感じているのだ。
筆者の場合、例を挙げれば、コンビニで買うおむすび。背中のラベルをはみ出すくらい食べるためのリハビリ

26

年。

今年は

戦後

年以降、自動車燃料度」が創設された昭和

特に「道路特定財源制

悩まされ続けてきた。

な自動車諸税の負荷に金である。業界は苛酷ない◆何と言っても税たと言っても過言では

常に命運を左右してきだが、この道路こそ、も深い関係にある存在

とっては、「道路」が最◆トラック運送事業にピールする計画である

現「日本 」の存在をア

で世界に発信される。

は「総理大臣談話 」まが 見 直 さ れ、８ 月 に国の有 り様か ら、わ が様々な角度

70

税を中心に引き上げ幅が大きくなり、トラッ

度、引き上げ反対運動

ク運送業界はその都を展開した◆平成 年

年の歴史はタダでは役割を果たしている。

信基地としても重要な

保をはじめ、情報の発機能に加え、安全の確

今や道路は交通というがまとめられている。

詳しい「日本の道路史」

ら現代に至るまでの、が上梓された。古代か

新書で『道路の日本史』

けだった◆最近、中公に制度が変更されただ

特定財源から一般財源い。
結局は現状維持で、制上の変化はさほどなの歴史を閉じたが、税に特定財源制度は 年

51 21★５月10日号「クロスワードパズル」
の正解は
でした。
「サツキバレノソラ」（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

大豆のパスタ「soico」
細麺と平麺がある（各345円）。ほかに大豆＆チアシードのパンケーキ（200g=810円、400g=1,350円）。
オイシックス、東急デパート、阪急
デパート、インターネットで発売中に書き込まれた添加物

28

ない。

70

●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８☆ インターネットでのご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。
東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

第17回

80

二字熟語のしりとりです。
「雨」からスタートして全ての漢字を二字熟語のしりとりで進むと、最後の熟語は何でしょう？
１つの漢字を音読みと訓読みする場合もあるので、ご注意ください。

我慢しなくていいパスタ
試食会で、スクリーンの前で語る長谷川真吾さん（青山のニューロカフェ東京にて）二字熟語のしりとりパズル（８）２０15 年（平成27年）6 月10日
第1081号

オリンパスOM-D EM-1 M.ズイコーデジタル12～50 ミリ