令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表№項番

1 今渡南１

危険個所・要注意個所の場所路線等

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）

三叉路手前に横断歩道があり、児童通行の際に3方向から ・三叉路ではなくT字路になるように白線及びゼブラ
徳野南信号交差点から南東方の車の通行があり、スピードを落とさず、進入する車もあるの 線を引き、速度を落とさせる。
向にくだる道路の三叉路で危険。
・カラー舗装（横断歩道前後）。

関係部署

可茂土木事務所

・市道はゼブラを広げ、狭い印象をあたえることでスピードを落とさせる。
国道248号を多治見方面から北
児童は徳野南１丁目方面から歩道のある地下通路の方向へに向かい、徳野南信号交差点
・248号はポストコーンを増やし、巻き込みを狭くする 可茂土木事務所
2 今渡南２
側道を渡るが、その際南方面から側道に入る車の速度が速に差しかかる前の地下通路のことで、側道の進入路への進入スピードを落とさせ 土木課
い場合があり、横断が危険な時がある。
ある側道。
る。
・歩道にガードパイプ設置。

3 今渡南３ 加藤整形外科の前の道路

曲がりくねった道が続き，歩道も大変狭い。そのうえ交通量も・学校での交通安全指導。
多いので児童の特に下校時に危険と思われる。

学校教育課

下恵土東交差点を南に渡る児童が南西からくる車の交通量
県道御嵩犬山線の下恵土東交
・現状の道路形状では、歩道スペースを拡げることはの多さやスピードが原因で少々強引な右折をすることもあり
学校教育課
4 今渡南４ 差点（お菓子のまるや～JAめぐできない。
非常に危険。歩道スペースはあるが，非常に狭い。（交差点みの下恵土支店付近）
・通学路の見直しや地域の見守り等のソフト対策。
南側県道の西側グリーンベルト）

可児かまど本店のある信号交 児童は東西を通行利用するが、南北からくる車の通行のス
5 今渡南５ 差点を東に進む通学路及びもう ピードがあり、通行の際に危険。建物等で見通しの悪い場所 ・巻き込み表示、交差点に十字マーク。
１つ南の道路もある。

1土木課

令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表№

項番

危険個所・要注意個所の場所路線等

土田２
6 （Ｒ2土田 土田小プール西側道路
1）

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）

関係部署

国道４１号と並行するため、抜け道として使われ、朝は交通量が非常に多く、猛スピードで通行する車両もある。児童は、 ・横断歩道の設置について、現状の道路形状では設
この通りのどこかで道路を横断しなくてはならないが、横断歩 置は難しい。
可児警察署
道がなく、危険である。横断歩道の要望は毎年出しているが ・学校での交通安全教育や地域の見守り等のソフト 学校教育課
認められない。
対策。
（Ｒ2合同点検時：同意見）

内藤鉄工前、KYB岐阜南工場
7 土田３から井之鼻地区までの道路

交通量が多い。KYBもあり大型車も多く通る。
・横断歩道の引き直し。
しかし、横断歩道の白線が消えかけている。また、ガードレー・ガードレールは設置が困難。
ルが一部にしかない。
・地域の見守り等のソフト対策。
危険である。

可児警察署
学校教育課

8 土田４ 渡地区 八幡神社前

道路がカーブしているが、柵があるため道路の先が見えにく
・見通しは悪くなく、フェンスがないとスピードが出やい。
すくなる。
通学路の標識がミラーと重なって見辛くなっている。
・ミラーの位置変更で標識確認可能。
過去にも事故が起きたことがある。

学校教育課
土木課

渡地区 ミニストップ近くの十字
9 土田５路見通しが悪い。
何度も事故が起きている。
一時停止の看板はあるが、「止まれ」の道路標示はない。
白線も消えかけている。

可児警察署
土木課

・自主規制看板のため、「止まれ」標示を施すことは困難である。
・白線の交差点巻き込み設置。

横断歩道東側路肩の幅が狭く大型車が通過するたび危険を ・路肩に十分な余地がないため、防護柵の設置がで
県道菅刈今渡線の亀井ポンプ感じるので、歩道と車道の間に防護柵を設置してほしい。そ きない。
可児警察署の西
10 土田６
れができなければ県道から通学路を変更するため、市道・横断歩道の設置について、現状の道路形状では設 可茂土木事務所→できなければ市道6028号線と学校教育課
6028号線と市道6027号線の交差点に横断歩道を設置してほ 置は難しい。
市道6027号線の交差点
しい。
・地域の方の見守り等のソフト対策。

2令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表
危険個所・要注意個所の場所路線等

№項番

11

土田７
東山踏切前の踏切
蘇南４

天理教東山布教所西土田８ 可児川５号踏切付近
12 (H27土4)
市道12号線

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）・破線で優先道路標示。
・ゼブラでイメージ狭窄。
・T字表示。

見通しが悪く、交通量が多くて危険。

Ｈ27合同点検時：車がすれ違える道幅がなく、児童の通行中・注意看板の設置。に車が踏切内に侵入することがある。

13 帷子２

歩道が、大変狭い。（歩道の半分の部分に色を付けてもらう
学校から虹ヶ丘方面に向かう、などし、片側をあけて通行する意識を児童につけたい。）（歩 ・学校での交通安全教育等のソフト対策。
西可児駅北側の歩道行者が車道に出て追い抜く）

14 帷子３

停止線をもう少し後ろに引いてほしい。（トラック等、勢いよく虹ヶ丘交差点の横断歩道（旧お通るので、雨天時には児童の傘が吹き飛ばされそうにな好み焼き屋レインボー前）る。）

関係部署

土木課

土木課

学校教育課

・足跡マークは安全確保のため地元が書いたので地学校教育課
元と協議をする。
・学校での交通安全教育等のソフト対策。

停止線が前の方にあるので、歩行者が車道に近い場所まで・足跡マークは安全確保のため地元が書いたので地
中島クリニック前の押しボタン式 出ていってしまう。
学校教育課
15 帷子４
元と協議をする。
点滅信号
停止線を後ろの方に引き直すことで、車の通行に巻き込まれ・学校での交通安全教育等のソフト対策。
ないようにする。

16 帷子５ 菅刈北バス停留所付近

車がよく通るので、赤いポールを立ててほしい。

3

・学校での交通安全教育等のソフト対策。

学校教育課

令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表
危険個所・要注意個所の場所路線等№

項番

通学路の状況・危険の内容

17

広陵中学校西側の、下にある南帷子６
北の市道と繋がる国道41号線 冬場、路面が凍結してなかなか溶けないため危険
広陵１
歩道

18

帷子７ 帷子インター南西部の横断歩広陵２ 道

対 策 （案）・冬季に融雪剤を常備（ただし撒くのは地元や学校等）。
・市道側にガードレール設置。

関係部署

国土交通省
土木課

常時左折可能な部分に横断歩道があり、車と接触しそうにな ・植樹の撤去、ガードパイプ設置、横断歩道手前のカ 可茂土木事務所
ることがある。
ラー舗装化、区画線引き直し。

・通行規制を行うと、地元住民の車利用や、企業や朝の通勤時間帯に、道路幅員の狭い県道善師野多治見線を施設等への移動にも大きく制限がかかってしまうた
抜け道として使う車が多いため、時間帯での通行規制をお願め、地元住民の総意が必要。
可児警察署
いしたい。
・横断歩道の設置について、現状の道路形状では設 学校教育課（Ｒ1合同点検時：南の交差点部分での横断が危ないので、置は難しい。
横断歩道を設定してほしい）
・学校での交通安全教育等のソフト対策。

19 春里１

県道善師野多治見線 塩河3515-1信号付近

20

工業団地ができたことや、二野大森トンネルができたことにより、大型車両の交通量が著しく増加し、冬季には凍結による
市道43号線辻洞交差点東から車両が歩車道境界ブロックを乗り越えて水田に転落する事 ・対象道路全てには難しいので、巻き込み部など、車 土木課
市道2171号線三叉路（旭小学故も発生している。今後さらに交通量が増えることが予想さ が走る部分を限定してのガードパイプ設置。
校入り口）までの区間れるため、歩車道境界上へのガードレールの設置を希望する。

旭１

歩道・路側帯などの施設はきちんとしているが、交通量が多く、マナーの悪い運転手が見受けられる。昨年度、歩行者信号が青で歩行者が優先であったにも関わらず、児童が利用し ・学校での交通安全教育や地域の見守り等のソフト
東明小学校 東側 県道83号線
21 東明１ていた横断歩道に突っ込んでた自動車があり大変危険（保 対策（大人の見守りを絶やさない）。
多治見白川線横断歩道
護者からの連絡有）。集団登校時は必ず地域の方が付き添 ・ガードパイプの設置。
われる。また、久々利駐在所の警察官が立哨を前年度より行っているが…。

4

可茂土木事務所
学校教育課

令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表№

項番

危険個所・要注意個所の場所路線等

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）

白線は引いてあるが、間が狭く白線からはみ出ないと歩行で東明小学校西門から二野交差 きない。雨天時、草がのびる夏季は特に歩行しづらい。歩道
22 東明２・外側線を広げ、路側帯のカラー舗装化。
点までの間隔を広げることはできないか。トンネル開通後、抜け道として交通量も増えている。

関係部署

土木課

23 広見１

可児市瀬田2号組公民館東の交差点

・横断歩道の設置について、現状の道路形状では設登下校において、児童が県道御嵩可児線を横断する際、朝 置は難しい。
可児警察署
は通勤時間とも重なり車の交通量が多くなっているが、横断 ・区画線の設置。
可茂土木事務所
歩道がなくとても危険である。「通学路注意」という標識もない ・走行車に対して、看板やノボリ設置による減速等の 防災安全課
学校教育課
ので、横断歩道又は標識を設置してあるとよい。
注意喚起。
・学校での交通安全教育等のソフト対策。

24 広見４

可児市中恵土矢作田橋から南
２００ｍ

道幅が狭いため、路側帯をカラー舗装にしたい。

・路側帯のカラー舗装化。

土木課

登校、下校時ともに児童は南北の横断が必要になる。東西 ・イメージ狭窄（道路が狭い印象を与えるペイント）を
可児市広見２２９１マーサ２１交 の車の交通量はさほど多くはないが、見通しがよい直線の道 行う。
土木課
25 広見５
差点路になっているためスピードをあげて走る車が多い。横断歩 ・交差点の十字マーク、交差点のカラー舗装化。
道・通学路標識を設置し運転手の注意喚起をしたい。
・通学路標示。

広見６ 中恵土34-2先26 (H27広見 市道3004号線・3009号線交差2)点27 南帷子１

Ｈ27合同点検時：見通しの悪い交差点で、南から来る車両や ・T字表示（2か所）。
歩行者は、東西から来る車両や歩行者が見えないため、飛 ・巻き込み表示。
び出しがあり危険。
・カーブミラー。

光陽台 4丁目公園北側（5丁目 坂道で、上がってくる車を確認しづらく、また下る車のスピーとの境の道路）
ドが速いため、横断歩道が欲しい。

5・現状の交通環境から横断歩道の設置は難しい。
・学校での交通安全教育等のソフト対策。

土木課

可児警察署
学校教育課

令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表
№

28

項番

危険個所・要注意個所の場所路線等

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）①国道41号に抜けるトラックがよく通り、危険。横断歩道が県道113号線 善師野多治見線 あっても止まらないときがある。来年度は低学年だけで横断するときが出てくるため危険。
①JA西可児からの道との三叉路付近②横断歩道には注意喚起の旗があるが、揺れて見にくい。両②長坂からの横断歩道付近 方向から見える看板の設置を望む。
③歩道橋に向けての右カー
・カラー舗装、区画線（ドット)及び減速マークの引き
ブ付近③低学年児童が、横断歩道のないカーブの個所を、来年度 直し。
南帷子２は一人で渡ることになる。対策が必要。
西可児２・ガードパイプの設置。

関係部署

可茂土木事務所
学校教育課

・学校での交通安全教育等のソフト対策。
下校時、県道113号線に進入する形で生徒が横断する。左側
古瀬県道113号線（善師野多治のカーブからくる自動車と双方が見えにくく、危険である。西見線）、天地神社の横断歩道付
可児交番の巡査より一度指摘を受け、合同で現場合の確認
近で、めぐみの農協帷子支店西をしたが、ほかに良い通学路がなく、学校での指導と警察の前からの道と交差するT字路見回りを継続していくこととなった。

29 南帷子７ 若葉台 ５丁目公園前 三叉路 横断歩道、標識はあるが、車から見て横断歩道が見にくい。

・中長期的に交差点改良をし、ゼブラとポストコーン
で三叉路からT字路に近づける。

土木課30 南帷子８

愛岐ケ丘 2丁目100 集合場所 標識はあるが、道幅が補足歩道も設置できず危険。カラー舗・路側帯のカラー舗装化。
付近
装等を希望

土木課

31 桜ケ丘１

小滝から連絡橋を渡り、4丁目に入ったところで、道路を横断
小滝と桜4丁目を結ぶ連絡橋付
・現状の交通環境から横断歩道の設置は難しい。
するための横断歩道がない。多治見に抜ける道路の一つで近・地域の見守り等のソフト対策。
あり、朝は車の往来が結構ある。

可児警察署
学校教育課

6

令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表№

項番

危険個所・要注意個所の場所路線等

皐４，５，６丁目のちょうど境目
32 桜ケ丘２ の交差点
東可児中学校運動場の北西

通学路の状況・危険の内容

皐5丁目から南に向かうための交差点に、道路を横断するた・現状の交通環境から横断歩道の設置は難しい。
めの横断歩道がない。多治見に抜ける道路の一つであり、朝・学校での交通安全教育などのソフト対策。
は車の往来が結構ある。

市道107号線と市道5231号線の交差点は、どちらが優先道
今渡北１ 蘇南中学校から西へ500mほど
33
路かわかる標示がないため、どちらからの車も止まらないこ
蘇南３ 行った交差点とがあり危険。

34 兼山１ 城戸坂下信号横断歩道

35 兼山２

可児市兼山 貴船神社～宮町
公民館までの県道

対 策 （案）

関係部署

可児警察署
学校教育課

・一時停止の設置を検討。
・交差点のカラー舗装化。
可児警察署
・幅員が広い部分については、ポストコーンの設置及 土木課
びゼブラにて道路幅員を狭める。
・カーブミラーの設置。

・信号灯器の変更等により信号の視認性の更なる確
可児警察署
横断歩道手前の道路がカーブになっているため、横断歩道 保を検討。
可茂土木事務所の見通しが悪く、赤信号になっても突っ込んでくる車がある。 ・消えかけている停止線を引き直し、横断歩道手前 土木課のカラー舗装化をする。

法定速度の30km/hが守られていない。通過交通となってお ・ハード的な対策は難しい。
学校教育課
り，交通量が多い。特に朝の時間帯は児童の通学と重なり危 ・学校における交通安全教育や地域の方の見守り、 土木課
険。
関係機関・団体等の連携によるソフト対策。

可児市兼山４７８ 宮町下渡橋
36 兼山６ バス停空き地～横断歩道までの歩道

歩道にある横断歩道の標識が通行の妨げになっている。また、トラック等大型の車がスピードを出して走っており、特に雨のときは児童の傘が車に接触しそうになることがある。

可児市兼山 宮町公民館前横37 兼山７
断歩道

法定速度の30km/hが守られていない。通過交通となってお・信号機の設置は難しい。
り，交通量が多い。また、信号機のないT字路になっているた
可児警察署
・学校における交通安全教育や地域の方の見守り、 学校教育課
め危険度が高い。特に朝の時間帯は児童の通学と重なり危関係機関・団体等の連携によるソフト対策。
険。

7・横断歩道の標識柱位置の移動。

可児警察署

令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表№項番危険個所・要注意個所の場所路線等

可児市兼山 警察官駐在所横38 兼山８ 横断歩道

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）

関係部署

法定速度の30km/hが守られていない。通過交通となってお・学校における交通安全教育や地域の方の見守り、 学校教育課
り，交通量が多い。特に朝の時間帯は児童の通学と重なり危関係機関・団体等の連携によるソフト対策。
険。

39 蘇南１ 学校北東側踏切までの道路

大変狭い通りだが、車と歩行者が南北から行き来するため、・ゾーン30規制の設置の有無及び範囲等を検討。
大変危険である。

可児警察署

40 蘇南２ 学校から北西踏切までの道路

大変狭い通りだが、車と歩行者が南北から行き来するため、・ゾーン30規制の設置の有無及び範囲等を検討。
大変危険である。

可児警察署

41 中部１・歩道・横断歩道も整備されており、横断歩道手前で学校教育課減速することで自動車の確認はできる。
・学校での交通安全教育等のソフト対策。

いわきの近くの信号がない横断
車が見えづらく危ない歩道

42 中部７ 東和耐火西の通り

道が狭いが朝夕の工場の人の通行が多い

・通学路変更検討。

学校教育課

・歩道は市道27号線改良時に合わせて実施となる路狭いため自転車同士すれ違う時に危険を感じる線。
大森ゲンキー～辻洞公民館の
中部８
土木課
43 (H28旭4)（Ｈ28合同点検時要望：ゲンキー向かいのアパートからの横歩道・（H28横断歩道は対象者が限定され、設置が難し断時に危険なため、横断歩道を設置してほしい）い）

8令和３年度 通学路危険個所合同点検一覧表№項番

危険個所・要注意個所の場所路線等

通学路の状況・危険の内容

対 策 （案）関係部署

44 中部１２ フレッシュライフ前のカーブ

交通量が多く、見通しが悪い

・通学路変更検討。

学校教育課

光陽台から古瀬の県道113号
45 西可児１ （善師野多治見線）に向かって下る坂道

下り坂のカーブで走行が危険だが、白線が消えかかっている。通学の時間帯は通勤の車も多い。

・白線引き直し。

土木課

登校時（西側、西可児駅方面から生徒が来る）、キング印刷
西可児中学校西側、コパン西可 の建物が視界を遮っていて、右手（坂の上）から来る自動車・走行車に対して、看板やノボリ設置による減速等の 防災安全課
46 西可児３ 児とキング印刷の建物に挟まれ や自転車が見えにくい。また、通勤時でスピードが出ている。
注意喚起。
たT字路。
カーブミラーはあるが、通学路や徐行の看板などで注意喚起を願いたい。

47 西可児６ファミリーマート可児矢戸店前交差点

交通量が多いが、車からの視界が悪く、数年前に事故が起き・学校での交通安全指導、ボランティアによる立哨。 学校教育課ている。

9