２０１２．７／４（水） 第7回 中央区総合環境講座 資料

フード･マイレージ
あなたの食が地球を救う？

中央区「食べよう野菜350」
運動の食育キャラクター

中田哲也（勤務先：農林水産省 統計部 数理官、博士・農学）

E-MAIL ; tnakata@affrc.go.jp
ウェブサイト「フード・マイレージ資料室」
http://members3.jcom.home.ne.jp/foodmileage/fmtop.index.html

私たちの食の激変（1）○ 食の外部化、簡便化

内食（家庭内）

食費の支出割合

中食
外食

2
資料：食の安全・安心財団（外食産業総合調査センター）

万店○ 流通の効率化、広域化

食料品小売店数の推移

SC数

ショッピングセンター立地の推移「フードデザート」（食の砂漠）
出典：茨城キリスト教大岩間信之先生ＨＰ

出典：（社）日本ショッピングセンター、
3
経済産業省「商業統計」

私たちの食の激変（2）○ 供給熱量の構成変化
1960年度

1980年度

2009年度

資料：農林水産省「食料需給表」4激変した私たちの食生活が、生活や社会に与えている大きな（悪）影響① 最も身近な分野

自分自身や家族の健康や食生活、食に対する安心の面

5栄養バランスの崩れ
PFC熱量比率の推移
1965年度

資料：農林水産省「食料需給表」

1980年度

2010年度12.9

58.4

肥満者の割合28.7

資料：厚生労働省「国民健康・栄養調査」

メタボリック・シンドローム
6

食に対する不安感の高まり「食と農の間の距離」の拡大 →7

食に対する不安激変した私たちの食生活が、生活や社会に与えている大きな（悪）影響① 最も身近な分野

自分自身や家族の健康や食生活、食に対する安心の面② もう少し視野を広げて日本全体の食料供給や地域の農業の面

8

飽食ニッポン
豊かで便利な私たちの食生活：海外からの大量の輸入食料に依存
各国の食料自給率の推移（カロリーベース） 出典：農林水産省「食料需給表」
オーストラリア173％、 カナダ168％

輸出国
輸入国

出典：農林水産省「食料需給表」

７

都道府県別の食料自給率（カロリーベース、2008年度概算）
北海道 211％
秋 田 176％
山 形 133％～神奈川3％
大 阪
2％
東 京1％

東京都：1％
10穀物自給率の国際比較（人口1億人以上の国）

出典：農林水産省「食料需給表」
注：日本の穀物自給率は、177の国・地域中１２４番目、ＯＥＣＤ加盟30か国中27番目。

日本の穀物自給率は、飼料を除き、途上国を含む諸外国に比べても、極めて低い水準。

11食料消費構造の変化と食料自給率の変化

←砂糖類

←砂糖類

←小麦

←小麦

←油脂
←畜産物

←油脂
←畜産物

←米
←米

【1965年度 73％】

【2010年度 39％】12

穀物等の国際価格の動向

２０１１ 米国で高温・乾燥
２０１０ ロシア干ばつ
２００７ 欧州天候不順
２００６ 豪州大干ばつ

２００２ 北米、豪州同時不作

１９９５ フィリピン、タイ等で洪水

13
出典：各種資料を基に農林水産省で作成。

１９９３ 米国洪水、日本冷害

１９８８ 米国大干ばつ

１９８１ 中国等の不作
１９８０ 米国熱波

１９７３ 米国、大豆禁輸措置
１９７２ 世界同時不作
ドル／トン

米

大豆

小麦

とうもろこし世界の食料需給を決める要因

畜産物１ｋｇの生産に要する
穀物量14供給面:世界各地で食料の生産条件が悪化
世界では、毎年５００万ｈａ以上が毎年砂漠化（国連環境計画）

15

16ページhttp://www.wfp.or.jp/hungermap/

世界の栄養不足人口は ９億２５００万人
毎日約２万５千人、６秒ごとに子ども１人が餓死。

17

国内農業の動向
農地と耕作放棄地

農家と農業労働力

資料：農林水産省「農林業センサス」等

18

供給熱量と摂取熱量の比較

19

家庭からの生ごみの内容（京都市調査、2007年度）

14.5

47.6
37.9

出典：京都市環境政策局「家庭ごみ細組成調査報告書」（2007年度）

20

家庭ごみの手つかず食品（100世帯3日分、2006年度）

出典：京都市環境政策局

21

「手つかず食品」と賞味期限（京都市調査、2007年度）

出典：京都市環境政策局「家庭ごみ細組成調査報告書」（2007年度）

22

食べ残しや食品の廃棄
日本の食品廃棄物発生量
約１，９００万トン （平成16年）

日本の米生産量の２倍以上
世界の食料援助量の約３倍に相当。
資料：環境省・農林水産省調べ、ＷＦＰによる。

世界で廃棄されている食料
約１3億トン （生産量の3分の1）
資料:FAO（2011.5/11）

23

激変した私たちの食生活が、生活や社会に与えている大きな（悪）影響① 最も身近な分野

自分自身や家族の健康や食生活、食に対する安心の面② もう少し視野を広げて日本全体の食料供給や地域の農業の面③ さらに視野を広げると地球規模の資源、環境の面

24地球とつながる私たちの食
私たちの食生活が地球規模の環境や資源に与えている負荷

①

土地

25

地球とつながる私たちの食
私たちの食生活が地球規模の環境や資源に与えている負荷②

出典：沖（2003）

水26

地球とつながる私たちの食
私たちの食生活が地球規模の環境や資源に与えている負荷

2008年度の温室効果ガス排出量（速報値） ： 12 億 9千万トン、1990年比 1.9 ％増

③百万トン

地球温暖化

CO2排出量 ： 1990年比 0.04％増
非エネルギー起源 ▲18.6 ％
発電所等
17.8 ％
家庭

26.9 ％

商業、サービス等

31.2 ％

自動車、船舶等

5.8 ％

工場等

1990
1990年度
出典：環境省2009▲ 19.5 ％身近な食とを結び付けて考えるヒントとなる指標＝ フード・マイレージ
27

「フード・マイレージ」とは○ イギリスの“Food Miles”運動： 「なるべく近くで取れたものを食べることにより、食料輸送に伴う環境負荷を低減。」○ 考え方、計算方法は簡単： 食料の輸送量 × 輸送距離
単位：t･km（トン・キロメートル）○ 特色
食料の供給構造を物量とその輸送距離により把握
・ 食の安定供給、安全性の確保（ﾄﾚｰｻﾋﾞﾘﾃｨ）
・ 「食」と「農」の間の距離の計測
・ 食料の輸入が地球環境に与える負荷の把握
cf．食料自給率：距離の概念を含まず。

28

アメリカからの輸送経路と距離
ﾜｼﾝｼﾝD.C.

ﾆｭｰｵｰﾘﾝｽﾞ港

パナマックス

東京港

アメリカから日本までの輸送経路（仮定）：ワシントンＤＣ（首都） → ニューオーリンズ港→東京港［直線距離 1,559 km］［海上輸送距離 16,929 km］
29（内航水運とトラックが半々）（外航船舶）

輸入食料のフード・マイレージ30輸入食料の大量・長距離輸送により排出される二酸化炭素の量

１６.９ 百万t

一世帯当たり年間

約３８０ｋｇ

家庭での取組の例

年間削減量

冷房を1℃高く暖房を1℃低く設定 ：約33kg →約１２年分
1日5分間のアイドリングストップ ：約39kg →約１０年分
シャワーを1日1分家族全員が減らす：約69kg →約 ６年分
1日1時間テレビ利用を減らす：約14kg →約２７年分
参考：環境省パンフレット「身近な地球温暖化対策」（2007.4）

31地産地消 （スローフード、ロハス）○ 「地産地消」のメリット
消費者サイド① 新鮮で安価な食材の入手、② 「顔の見える関係」－安心感
出典：環境ネットワークさいたま
生産者サイド① 現金収入（少量多品種生産）、 ② 地域の活性化
さらに「輸送に伴う環境負荷を減らす」の面でも有益

フード・マイレージを用いた地産地消の効果測定の例

小松菜①「江戸川区小松川産を使用した場合」②「埼玉県上尾市産を使用した場合」③「中国産を使用した場合」
を比較。
写真:「江戸東京野菜普及推進連絡協議会」
ウェプサイトより32

[ケース1]江戸川区小松川産の場合 9.7 km

江戸川区小松川

中央区役所

インクリメントP株式会社

産地（江戸川区小松川）→ 消費地（中央区役所）

33

[ケース2]

埼玉県上尾市産の場合 44.7 km

埼玉県上尾市

中央区役所
インクリメントP株式会社

産地（埼玉県上尾市）→ 消費地（中央区役所）

34

[ケース3]

中国産（輸入品）の場合 2,257.5 km

山東省安丘市（産地）
青島港

中央区役所
東京港

産地（山東省）→ 輸出港（青島）→ 輸入港（東京）→ 消費地（中央区役所） 35

いちごのフード・マイレージ等の計測（ケース１）
ケーススタディ：小松菜のフード・マイレージ等
輸送量

輸送距離：江戸川区産
9.7 km埼玉県産
44.7 km
中国産
2,257.5 km： 0.5 kg

（フード・マイレージ等の計算：市内産の例）

フード・マイレージ ：[計算式］

4.9 kg・km ＝二酸化炭素排出量[計算式］

4.9 kg・km
0.5 kg × 9.7 km： 0.2 g （輸送手段:トラック）

0.9 g ＝ 4.9 kg・km × 0.18 g / kg･km（トラックのCO2排出係数）

二酸化炭素排出係数（１トンの貨物を１ｋｍ輸送した際に排出されるＣＯ２の量）
トラック
0.18 g / kg・km
鉄道
0.02 g / kg・km
内航船舶
0.04 g / kg・km
ＣＯ２
外航船舶（ﾊﾞﾙｶｰ）0.01 g / kg・km
外航船舶（ｺﾝﾃﾅ） 0.02 g / kg・km
出典：国土交通省、シップ・アンド・オーシャン財団36

ケーススタディ：小松菜のフード・マイレージ等

フード・マイレージ

二酸化炭素排出量▲33.1 g

地元の食材を使うことで二酸化炭素排出量を 約33g削減
ｃｆ．（1世帯１日当たり） 冷房の温度を１℃高く： ▲90g テレビを１時間短く ： ▲38g 37

フード・マイレージの限界
１ 輸送機関による環境負荷の違い
二酸化炭素排出係数（出典：国土交通省「交通関係エネルギー要覧」、平13･14年版）
営業用普通トラック
180 g-CO2 / t･km
鉄道
22
外航船舶（ﾊﾞﾙｶｰ）
10（ｺﾝﾃﾅ）
21

モーダルシフトの重要性

２ フード・マイレージは輸送に限定された指標
生産や加工、消費、廃棄面での環境負荷は考慮せず。
： 例えば、粗放的に生産された食品を船で輸入すれば、国内で集約的に生産するより、トータルの環境負荷は小さくなる可能性。

ＬＣＡ、カーボンフットプリント38

乳製品のカーボン・フットプリント（CO2排出量）
乳製品（Milk Solid） について、英国内で生産した場合と、NZで生産したものを輸入した場合との比較ミュージーランドの大学の研究者による計算輸送のシェア：8.8％

Saunders et. al (2006), “Food Miles - Comparative Energy/Emissions,
Perfomance of New Zealand's Agricultural Industry”

フードマイルズ運動はNZの食料輸出に脅威。国際的な農産物市場を歪曲 39

フードマイルズがもつ意味 Food Miles: Issues and Implication
出典 : パクストン「フードマイルズレポート：食料の長距離輸送の危険性」、1994

１ 環境
温暖化ガスの排出、大気汚染
農薬の過剰使用、土壌流亡、野生動物の生息地の喪失
生物多様性の縮減 → 遺伝資源の面から食料安全保障への脅威

2 開発途上国
国内自給ではなく先進国への輸出に対する依存
不適切な工業的農法の採用 → 健康・安全性、健康面でのリスク
食料不足、飢餓3 小規模生産者
規模拡大、エネルギー大量消費化→ 農家数の減少、農村地域での就業機会の喪失

4 動物福祉
安価で規格化された生産方式とは相容れず

5 健康
過剰に加工、保存、包装された食品 → 低栄養
残留農薬、輸送による汚染のリスク

40

世界の潮流○ フードマイルズ運動 イギリス
「BUY LOCAL」運動等が拡がり。
○ スローフード運動 イタリア
（1）伝統的な食材や料理、質の良い食品等を守る（2）質の良い素材を提供する小規模な生産者を守る（3）子どもを含め消費者に味の教育を進める

アメリカ・カンザス州のスーパー（写真：高橋優子さん）○ CSA（Community Supported Agriculture：地域支援農業） アメリカ
家族農業支援、農村環境の保全等のため、消費者が作付け前に契約し代金を前払い。
日本の「産消提携」がモデル○ LOHAS（Lifestyle of Health and Sustainability：ロハス） アメリカ
健康や環境に配慮し、持続可能な社会を志向するライフスタイル○ LOCAVORE（ロカボア） アメリカ・カナダ
local （地元）+ vore（～を食べる者）、「地元で取れたものを食べる者」という意味の造語○ 「身土不二」（しんどふじ） 韓国「地元の旬の食品や伝統食は身体に良く、体と土は一体」、国産品を優先的購入○ 地産地消、フード・マイレージ、伝統野菜の取組 日本
cf．日本は市場や国家などのシステムに盲目的に依存。欧州では危機感。
スローフード運動等は共同体自治の手掛かりに（宮台真司、2011）41

Rio+20におけるＦＡＯ提言
http://www.fao.org/news/story/en/item/146971/icode/

グローバリゼーション
からローカリゼーション へ（地産地消）

全国伝統野菜マップ 農林水産省広報誌（ａｆｆ） 2010年2月号

43
43

各地に広がる伝統野菜等の取組

氏 http://edoyasai.sblo.jp/「日本橋まつり」

早稲田ミョウガ捜索隊（撮影：毎日新聞・明珍美紀氏）
練馬大根引っこ抜き大会「マルダイ大塚好雄商店」
（品川区）
なにわ野菜
勝間南瓜（こつまなんきん）

4444

各地に広がる伝統野菜等の取組

押上
よしかつ（墨田区業平）ベリカフェ（埼玉県小川町）
小金井市「江戸東京野菜でまちおこし」

くりやぶね（東京都小金井市）

ひご野菜コロッケ専門店
ひご之すけ（熊本市新屋敷）

45

食事バランスガイド（2005.6、厚生労働省、農林水産省）

健康づくりの観点から、１日に「何を」「どれだけ」食べたらよいかという適量を、料理区分別に、おおよその量をイラストで示したもの。

コマのイラストにより、食事のバランスが悪いと倒れてしまうことを表現しています。

あなたのコマはうまく回っているでしょうか？
46

私たちにできること私たちにできること・・・｢食事バランスガイド｣を参考に｢日本型食生活｣の実践を。
ご飯や野菜をしっかり食べて脂質を控えめに、さらに地産地消、旬産旬消に心がければ・・・
メリット１ 栄養バランス改善、健康に生活習慣病やメタボリック・シンドロームの予防。

メリット２ 結果として食料自給率が向上
国内で自給できる米や野菜の消費が増え、輸入に依存している飼料穀物や大豆等の消費が減ります。

メリット３ 地球環境への負荷を低減
大量の輸入食料を長距離輸送する過程で発生するＣＯ２を削減できます。

メリット４ 未来の循環型社会の構築に向けて
想像力:自分の食べものが、どこで、誰によって作られ、どのように運ばれてきたか。

47