映画﹃海難１８９０﹄公開記念︻特集︼

色あせない絆
１２５年前の悲劇が生んだ串本とトルコの友好

善意が生んだトルコとの強い絆
親日国として知られるトルコ共和国︒
アジアとヨーロッパにまたがり︑日本からおよそ９０００㎞も離れた国が親日国となったきっかけが串本町にあります︒
１８９０年に起きたエルトゥールル号の遭名の乗組員名は︑この恩を忘難事故の際︑紀伊大島の住民がを救出︒
無事祖国まで送られた

69

年後の１９８５年には︑戦争にエルトゥールル号遭難事故当時と変わらず、海を照らす樫野埼灯台の光。

串本とトルコの友好は︑さらに深まります︒

２ つの史実をもとにした映画も製作され︑人を救うことにつながったのです︒

先人が行った善意が時を超えて︑多くの日本困っている人に手を差し伸べる︒私たちの巻き込まれた日本人をトルコ共和国が救出︒

それから継いでいきました︒

れず︑子に︑そして孫にと︑この史実を語り69

22015 年 12 月号
広報くしもと2015 年 12 月号
広報くしもと395ȺඅਬȻ૗̵̜̞̈́ᣏ

エルトゥ
ゥールル号航海史
ゥル1889 年 7 月〜 9 月

スエズ運河到着

浅瀬に乗り上げ、舵等を損傷

アデンに寄港エルトゥールル号と日本への親善使節団

15.1m
艦幅きく損傷し︑修理が必要となったた

さらに︑長い航海により︑船体が大地である横浜港に到着︒当初６ヶ月

ようやく大任を果たすことができた
その後一行は︑日本で約３ヶ月滞のです︒
在し︑帰国することとなります︒

4する返礼などの目的で︑日本への親親善使節団の特使にオスマン・パ

途中︑各地のイスラム教国に教主国め︑およそ４ヶ月もの滞在を余儀な

節風が止み︑燃料である石炭が枯渇︒と し て の 威 厳 を 示 し な が ら 寄 港 し︑日︑イスタンブールを出港︒

熱烈な歓迎を受け︑航海を続けましの予定でしたが︑このようなトラブ

１８９０年６月７日︑ついに目的出港２週間目︑地中海と紅海を結した︒

ヶ月にもおよぶ長い航海を経て︑いう皇帝の意を天皇に伝えました︒

天皇に捧呈し︑併せて両国の修好とやトルコ最高勲章や種々の贈り物をドゥルハミト２世より託された親書

一行は︑明治天皇に謁見︒皇帝アブ日本に到着したオスマン・パシャ

日本で使命を果たす

1111

横浜に到着

ルが続いたため︑予定より５ヶ月も神戸に寄港

ぶスエズ運河を通過中に船体が浅瀬

長崎に寄港

長い ヶ月にもおよぶ航海となりま香港に寄港に乗り上げてしまい︑舵と舵軸を損

サイゴンに寄港傷︒修理のため︑約２ヶ月を費やしとなりました︒

くされています︒

年７月に到着︒しかし︑スエズ運河での予出港４ヶ月後には︑シンガポールました︒

右／親善使節団の特使オスマン・パシャ。
上／アリ・ベイ艦長。

定外の滞在により日程が大幅に遅延

10 ノット（時速 18.52 ｋｍ）

軍楽隊や多数の海軍兵学校修了生速力したため︑本来吹いているはずの季2,334 トンなど︑６５０名を越える乗組員を乗7.1m
大きさたが︑日本に至るまでは苦難の連続14せたエルトゥールル号は︑１８８９深さ

1890 年 6 月 7 日

福州に寄港
1890 年 3 月〜 6 月

足や船の損傷により足止め

2015 年 12 月号

善使節団の派遣を計画︒
シャ︵派遣時点は大佐で日本への航海中に提督﹁パシャ﹂となり︑オス
マ ン・ パ シ ャ と 呼 ば れ た ︶︑艦長にト ル コ 軍 艦 エ ル ト ゥ ー ル ル 号 は︑イスタンブールにあるタシュクザクはアリ・ベイが任命されました︒

建造されてから︑すでに 年以上経ト ゥ ー ル ル 号 が 選 出 さ れ ま し た が︑使 節 団 の 座 乗 艦 と し て︑ エ ル

造船所で建造された木造フリゲート艦です︒
世紀末︑オスマン・トルコ帝国過していたことから︑老朽艦となっはヨーロッパ列強との不平等条約に苦しんでおり︑皇帝アブドゥルハミ
そのため︑日本までの長く厳しいていました︒

76.2m（垂線間長）

航海に耐えることができるのかとい

79.2m（船首飾〜船尾端）

う疑念もありました︒

全長と︑１８８７年の小松宮彰仁親王殿

木造フリゲート

日本までの長い航海

艦種下・同妃殿下一行のトルコ訪問に対あった日本との平等条約締結の促進

ト２世は︑明治維新後同様の立場に

20

19

主要諸元
トルコ軍艦エルトゥールル号
季節風が止んだこと、石炭不〜 1890 年 3 月

親善使節団を乗せて遠路、日本まで航海したエルトゥールル号。
ボンベイに寄港広報くしもと
広報くしもと 2015 年 12 月号
5

シンガポールに寄港

1889 年 11 月

エルトゥールル号の乗組員（幹部）日本トルコ友好の礎となったエルトゥールル号とは――
コロンボに寄港1889 年 11 月

エルトゥールル号の歴史

イスタンブールを出港

イスタンブールに停泊中のエルトゥールル号。

1889 年 7 月 14 日

1889 年 10 月

ȺඅਬȻ૗̵̜̞̈́ᣏ

右／神戸の病院で手当を受けたエルトゥールル号の生存者。上／生存者をトルコまで送り届けた軍艦「金剛」。

嵐の海へ
１８９０年９月日︑使節団一行は横浜港を出港︑帰国の途につきました︒
日本国側は︑９月が台風の季節で溺れるなど︑オスマン・パシャ以下名という未曾有の海難事故となに５８０余名が殉職︑生存者はわずか現場周辺に居合わせた高野友吉氏りました︒
は︑自力で断崖を這いあがってきた生存者と遭遇︒事故を知り︑すぐにあり︑エルトゥールル号が建造後集落に戻り︑区民に伝えています︒

国名を尋ねましたが︑言葉が通じまめ て 集 ま っ て い ま し た︒ 灯 台 守 は︑樫野埼灯台にも生存者が助けを求年以上を経た木造船であることから︑出発の延期を勧めました︒

せん︒そこで︑各国の国旗が掲載さ

しかし︑当時日本ではコレラが発生しており︑エルトゥールル号の乗この日記は、当時の貴重な資料としコ人であることが判明しました︒

コ国旗を指したので︑負傷者がトルれている資料を示したところ︑トル余 名 が 亡 く な り︑組 員 に も 蔓 延︒
検疫のため︑長期間足止めを食ったことからオスマン・パシャは︑これ以上帰途が遅れないようにと︑同日日横浜港を出港し神戸を目指しました︒

エルトゥールル号の遭難
横浜を出港して︑翌日の９月
午後９時頃︑エルトゥールル号は串本町大島樫野崎沖を航行中︑台風に遭遇︒船は猛烈な波浪と強風により︑瞬く間に自由を失い︑次第に樫野崎てトルコ記念館に保管されています。

過酷な状況だったと思いますが、に寄せられ︑船甲羅岩礁に激突した船体破損部から流入した海水が機のです︒

力を回復した生存者は︑神戸の病院話ばかりだったとのことです。

関に入り︑水蒸気爆発を引き起こし︑に移送され︑手当てを受けた後︑日トルコに帰れたのかな」と心配する潜りで遺体の引き上げを行う者など、船は大破︒乗組員は海に吹き飛ばさきなトルコ人を救出するため︑１人本の軍艦﹁比叡﹂と﹁金剛﹂によっことです。陸から捜索を行う者、素れ︑爆発による火傷や荒れ狂う海でそして︑大島の島民は︑言葉も通じ な い ト ル コ 人 に︑ 衣 類 を は じ め︑芋や貴重なタンパク源である卵を産不眠不休の救助活動

む鶏も食料として︑惜しげもなく提が負傷者を背負い︑別の人が後ろかて︑無事祖国であるトルコに送り届

島民の介護のおかげで︑徐々に体供しています︒

エルトゥールル号の事故を知った
救助活動を行いました︒

ら押し︑さらに崖の上から縄で引きメートル近い崖を下り︑体の大上げる︒トルコ人１人を助けるためけられました︒
その後︑他村の協力も得て︑事故に３人がかりで救出を行ったと言わで亡くなった方の収容と埋葬も行わ

ロール号難事取扱ニ慰霊碑が樫野崎に建てられています︒

れており︑事故の翌年には︑最初のれています︒救出された負傷者の冷6

救援者の子孫に聞く事故当時の様子

16

え切った体を温めるなど︑１人でも耳其軍艦エルトグ

69

Interview

10

大島の島民は︑不眠不休で献身的な事故を知った島民により懸命な救助活動が行われた。

号事件の詳細を「土2015 年 12 月号

国の途に就いた後は「みんな無事に三功 さんことは聞いていません。生存者が帰濵野

紀伊大島沖で台風に遭遇、舵の自由を奪われ、岩礁に激突し沈没。

氏はエルトゥールル上／第一発見者の高野友吉氏。右／当時の樫
野埼灯台。

当時、樫野には６０戸くらいの家があり、全員が救出に携わったとの帰国の途についたエルトゥールル号を待ち受ける悲しい運命――の村長であった沖周

多くの命を救うため︑懸命な活動が係ル日記」として、残しています。

行われました︒

事故当時、大島村「つらかった、苦しかった」というでした。

エルトゥールル号の悲劇
沖周大島村長の日記

役割を決め救助活動が行われました。
エルトゥールル号の海難事故が起エルトゥールル号遭難現場。写真中央の奥に見える岩が船甲羅。

事故当時の様子を克明に記録

広報くしもと
広報くしもと 2015 年 12 月号
71520

こったのは、私の祖父が１１歳の時

40Pick up

日︑イラクのフ年後の１９８５年︒

エルトゥールル号の恩返し

日︑そんな時︑救いの手を差し伸べて
タ イ ム リ ミ ッ ト が 迫 る３ 月くれたのがトルコ共和国です︒

が﹂という気持ちを抱きながらテヘ人も在住していましたが︑航空機をから︑見送られ︑刻々とタイムリミッ務員の安全が確保できないとの理由す︒﹂とのコメントが発表されました︒

トゥールル号の借りを返しただけろ︑ ト ル コ 側 か ら﹁ 私 た ち は エ ルてくれたのか︑わからずにいたとこ

１９８５年２月 日から︑私は仕事の関係でテヘランにいました︒

空 を 飛 ぶ 飛 行 機 は 全 て︑ 攻 撃 す る ﹂う思いがあふれました︒

もらったときは︑生きて帰れるとい全員が乗り終えると︑飛行機はすと宣言︒さらに︑日本からの救援機

ぐ に 離 陸 し ま し た が︑
﹁飛行機そのも の を 爆 撃 さ れ る 可 能 性 は あ る︒﹂

も来ないと知り︑イランを脱出する

そ う い う 気 持 ち が あ り ま し た の で︑３ 月 に 入 る と 情 勢 が 一 気 に 悪 化︒
そんな時︑日本大使館からトルコ人が日本人に助けられました︒だかをかけました︒すると﹁昔︑トルコ助 け に き て く だ さ い ま し た︒﹂と声されるかもわからない飛行機でよくビンアテンダントさんに﹁いつ撃墜くれた方々にお会いし︑当時のキャ２０１０年︑当時私たちを助けてました︒とが告げられた時は︑本当に安堵し機内アナウンスでトルコに入ったこでしたが︑空港に到着し︑搭乗券を助けに来てくれるのかわかりません

を知らなかった私は︑なぜトルコが当時︑エルトゥールル号事件の事日の早朝です︒

飛び上がって喜びました︒これが航空の救援機が来ることが知らされ︑ことはできないと思いました︒

オルハン・スヨルジュ さん

ら︑私たちは日本人を助けるために︑この仕事に携われたことを誇りに思います︒﹂と言ってくれました︒
大島の方々が命がけでトルコの人をエルトゥールル号事件の時︑紀伊助けたこと︒そして︑慰霊碑の清掃などをずっと続けてくれたおかげで

8

2015 年 12 月号

トルコ共和国の恩返し
エルトゥールル号遭難事故から

１９８５年３月
時間の猶予期限ランのメヘラバード空港に移動︒トトルコ共和国から救援機が来るとイラン在住の外国人は命の危険をル コ か ら 駆 け つ け た 救 援 機 に よ り︑

知 っ た 日 本 人 は︑﹁ ど う し て ト ル コ

感じ︑一斉に出国︒当時︑イランに間機であっても無差別に攻撃する︒﹂

在住していた日本人も出国を試みま日本人に提供し︑陸路で避難をして当時︑テヘランには多くのトルコ無事出国できたのです︒

なか飛行機に乗れず︑多くの日本人トが迫るなか︑日本人は︑脱出する

なぜ︑日本人のためにそこまでしくれています︒

方法がなく︑途方に暮れていました︒

救援機の要請もされましたが︑乗ていました︒

がイランを出国できない状況となっ優先して搭乗させていたため︑なかしたが︑各国の航空会社は自国民をとの声明を発表しました︒

以降︑イラン上空を飛ぶ航空機は民セイン大統領が﹁

恐怖の声明

自国民より日本人を優先して助けてくれた理由とは︱︱

イラン・イラク戦争の中︑日本人の危機をトルコ共和国が救助︒

95

日には︑日本人が多く住んでいた場所が空爆され︑イランを脱出しなければならないと感じました︒
航空機で脱出を試みましたが︑各国の航空機は自国民が優先され︑一機につき︑数名ずつくらいしか日本
日には︑フセイン大統領が日 の 午 後８ 時 以 降︑ イ ラ ン の 上

３月

人は乗れません︒﹁

トルコ航空の元機長

私は命を救われました︒

灯火」が同慰霊碑で行われました。

２０１４年３月には、故人を追悼する「友好の本人に恩返しができました。

加されました。

トゥールル号事件の際、お世話になった日トゥールル号遭難慰霊碑で行われた献花式典に参を助けられたことを誇りに思うし、エルスヨルジュさんは生前、串本を訪問され、エルテヘランでは、取り残された日本人全員

広報くしもと
広報くしもと 2015 年 12 月号
9

おり、日本人を助けに行った全員がエル

日本に対する親近感は当時から抱いてトゥールル号の史実を知っていました。

①日本人を救出したトルコ空港の DC10 型機。テヘランに残された日本人を救出するため、トルコから派遣されました。
（写真提供 Turkish Airlines）②大島小学校で自身の体験を児童に伝える沼田さん。２０１４年には、串本ふるさと大使に就任され、串本町の宣伝もしていただいています。

危険をかえりみず、テヘランの日本人を救出

凖一 さん

1
224

日本人を助けられたことは私の誇り。

沼田1719トルコ航空機により救出された

1219

故1948 17

串本の皆さんのおかげで︑私は命を救われました︒

ȺඅਬȻ૗̵̜̞̈́ᣏ（２０１１年３月２７日、当町訪問時のコメント）

ルコでの撮影を経て︑２０１５年月５日︑全国公開となります︒

へ視察に訪れ︑エルトゥールル号のトゥールル号遭難事故に関する撮影

映 画﹃ 海 難 １ ８ ９ ０﹄ で の エ ル

串本のオープンセット

史実を詳しく知り︑映画化に向けて
撮 影 は︑ 荒 船 海 岸︑ 阿 野 木 漁 港︑は串本町でも行われました︒
阿野木展望台︑袋港周辺海岸の４ヶ

翌年の日本トルコ友好１２０周年事業の際に︑関係者に企画書を配り︑所で実施︒
ページでは︑町内に建てられた協力を募りました︒同年︑トルコの（串本町樫野）にあった遊郭のオープンセットオープンセットについて︑建てる前

文 化 観 光 大 臣 の 賛 同 を 得 た こ と で︑漁港の一角に、明治時代、大島と建てた後を対比させながらご紹介します︒

阿野木漁港ロケ地

映画製作は大きく動き出したのです︒

しか思えない岩の見晴らし台が制作されました。

102015 年 12 月号

史実を後世に語り継ぐ１通の手紙から始まった映画化に向けた取り組み︒
日本トルコ合作という国家級のプロジェクトとなる︱︱

２つの史実をもとにした映画製作はやがて︑多くの関係者の支援と協力により︑級のプロジェクト規模に膨らみます︒

月 日にクランクイン︒日本とト映画﹃海難１８９０﹄は２０１４年

映画化までの道のり
エルトゥールル号とテヘランの日年前に田嶋町長か本人救出を題材にした壮大な映画プ
ロジェクトは︑ら大学時代の旧友である田中光敏監督に出された１通の手紙から始まります︒

14の構想が練られました︒

２００９年には︑田中監督が串本

12

11

２０１４年には︑安倍首相とエル（串本町樫野）12が建てられました。

10

展望台のあった場所に、本物とドアン大統領の後押しがあり︑国家阿野木展望台ロケ地

広報くしもと
広報くしもと 2015 年 12 月号
11（C）2015 Ertugrul Film PartnersȺඅਬȻ૗̵̜̞̈́ᣏ

荒船海岸ロケ地

海岸の一部分に明治時代の樫野（串本町田原）集落を見事に再現したセットが建てられました。

荒船海岸で映画撮影に臨むキャストの方々。右から忽那汐里さん。内野聖陽さん。ケナン・エジェさん。田中光敏監督。

ȺඅਬȻ૗̵̜̞̈́ᣏInterview

エキストラとして映画撮影に参加して文子 さん

松下修也 さん

撮影場所（荒船海岸）は子どもの頃、住んでい事前に寒いと聞いて、ある程度は覚悟していまた所で、セットが建てられた浜辺もよく遊んでいしたが、想像以上の寒さでしたね。待ち時間もあました。あの土地には、すごく思い入れがあったりましたが、その間に撮影風景も見ることができ、3ので、ぜひエキストラに参加したかったんです。

現場にいないとわからないことも知ることができ①ロケ地となった荒船海岸の清掃を行う映画支援団体とボランティアの方々。②③樫野崎と荒船の両ロケ地で行われた炊き出しの様子。

撮影に関わった方、全員が一生懸命で本当に感動しましたし、スタッフの方にもいろいろと気を映画が公開され、この串本でこんなにすごい史温かい支援映画﹃海難１８９０﹄の撮影が串本でも実施されることが決定すると︑映画支援団体やボランティアによる13撮影現場の清掃などが行われました︒

あるため︑その時代には存在しない１８９０年の明治時代という設定で谷

プラスチックなどを撮影現場からす

明洋 さん

撮影期間中には︑町内の女性団体

後藤

普段経験できない貴重な体験でした

べて撤去していただきました︒

多くの人にこの史実を知ってほしいや有志の方々による炊き出しも２回きたいという人が増えてくれれば嬉しいですね。

行われ︑提供されたあたたかい料理もさらに広まってくれれば嬉しいですね。

は︑寒空の中︑映画の撮影に精を出を期待しています。串本が有名になり、串本に行

ま た︑ エ キ ス ト ラ と し て 多 く のそして、映画を観た人が串本に来てくれることらってヒットして欲しいし、トルコとの友好関係す関係者の方々に大好評でした︒

しいと思っています。

映画が公開されたら、たくさんの人に観ても方々に協力していただきました︒

映画を製作する大変さを肌で感じました。

ページでは︑エキストラに参加され実があったんだということを多くの人に知ってほた方のお話をご紹介します︒

遣ってもらいましたね。

たので、参加して本当に良かったです。

2

多くの協力を得た映画撮影

奥村

串本町で行われた映画撮影︒ロケ地の清掃や炊き出しなど︑

1

２０１５年１月初旬から２月中旬にかけて︑映画で串本が有名になってほしい多くの方々の協力により撮影が進められた︱︱撮影に参加できて本当に嬉しかった

奈苗 さんInterview

真冬での撮影で、衣装も薄く、外で待つことが長かったため、本当に寒かったのですが、面白い

地元で行われる撮影で、なかなか経験できない映画支援団体としての活動ことなので、エキストラに応募しました。
メイクや着付けをしっかりとしてもらい、現場

映画『海難１８９０』を地元からなどの資材調達、エキストラの募集

荒船海岸での撮影のとき、セットに使用されてに向かいました。応募した時は、隅の方で立って支援するために設立されたのが「映を行い、撮影がスムーズに進むよういた魚を仕分けする道具を子どもの頃、漁港などいるくらいだと思っていましたが、動作などいろ画製作準備委員会」と「くしもとフィに務めました。エキストラには町内で見た記憶があり、懐かしく感じましたね。

いろと指示があったので、びっくりしましたね。

ルムサポーターズ」です。

外から延べ１９０人が参加し、撮影経験をさせてもらいました。

串本の史実が描かれている作品なので、映画が公開されたら必ず観に行きます。
イラン・イラク戦争の日本人救出の背景には、この串本で起こったエルトゥールル号事件があったことを多くの人に知ってもらいたいですね。
13

広報くしもと 2015 年 12 月号

撮影も間近で見ることが出来たし、本当に楽し映画化が決まった時は、地元が映かったです。映画で自分が参加したシーンがきた画の舞台になるということで、本当らつい探してしまいそうです。に嬉しかったですね。

この映画で多くの人に日本とトルコの友好の話を知ってもらえたらと思っています。

串本のロケ地が決定してからは、ロケ地の清掃やセットに必要な流木に協力していただきました。
この映画は全国で公開されるので、多くの方に観ていただき、舞台と映画製作準備員会、くしもとフィルムサポーターズなった串本にもぜひ来てもらいたいですね。

代表 島野
広報くしもと靖 さん

2015 年 12 月号

12てくれます︒遠い異ことを本当に感謝しどうすればこの史実を多くの人にこの手紙は︑エルトゥールル号事たいと思います︒

ルコの友好について知っていただき多くの方に観ていただき︑日本とト14

2015 年 12 月号

この友好を永遠に﹁ 絆 ﹂ と は︑ 大 変 素 晴 ら し い 言 葉国の地で無念にも命送り返した文章の控えでした︒そこです︒しかし︑実際の﹁絆﹂は︑簡士を弔う私たちの気持ちは︑トルコの内容が書かれており︑先人の行動には︑施術料を遭難者に寄付する旨単に結ばれるものではありません︒の方々にも伝わり︑さらなる友好関を落とされた殉難将て︑初めて強い﹁絆﹂が生まれると係へと繋がっています︒
この友好関係は︑やがて日本とト１２５年前にエルトゥールル号の遭難事故が起こりましたが︑それをとができるかを考え︑至った答えが知ってもらい︑後世に伝えていくこ

今回︑製作された日本トルコ合作た田中光敏監督に手紙を出し映画化映画でした︒
その後︑大学の旧友だっルコ︑両国を動かす友好関係にまで

映 画﹃ 海 難 １ ８ ９ ０﹄︒ こ の 映 画 で語 り 継 が な け れ ば︑ 話 は そ こ で 終も日本トルコ両政府の協力をいただ

発展していきます︒

事故が起こり︑その後も︑地域のわってしまいます︒歴史は語り継が方々が慰霊碑の清掃を続け︑行政もこの映画は︑世界に誇れる日本のへの取り組みが開始されたのです︒

故の際︑負傷者の治療にあたった医ぐための１つの手段です︒１人でも﹁ 史 実 ﹂ や﹁ 真 心 ﹂ を 後 世 に 語 り 継

トルコの方々が串本を訪問し︑エ師が治療費の清算を求められた時に串本とトルコの友好が永遠に続くように︱︱次の世代へと繋いでいかなければなりません︒

私たちはこれからも絶やすことなく︑１２５年という長い間︑受け継がれてきた思いを殉難将士の御霊を弔っています︒

慰霊碑の清掃を行い︑追悼歌を捧げるなど︑現在も樫野区の方々や大島小・中学校の児童︑生徒はエルトゥールル号の事故から１２５年︒

受け継がれる思い

ルトゥールル号の慰霊碑に立ち寄っされた１通の手紙です︒

なったのが︑ 年前に無量寺で発見

この映画を製作するきっかけといています︒

頼関係が構築されていき︑それが強かさず行ってきたことでお互いの信定期的な追悼式典の開催や献花を欠なければ消えてしまうのです︒に本当に感銘を受けました︒

思っています︒

時間をかけ︑相手を思う心があっ

田嶋 勝正
串本町長

た際︑慰霊碑が綺麗に保たれているい﹁絆﹂を生んだのです︒

13

広報くしもと
広報くしもと 2015 年 12 月号
15﹁絆﹂という言葉の意味と映画に込められた想いȺඅਬȻ૗̵̜̞̈́ᣏPick up

映画製作のきっかけとなった貴重な資料

治療を行った医師の手紙対して返答した手紙の内容（要約）。

医師が薬代や治療費を清算するよう求めた政府に「初めから薬価施術料を請求するつもりはなく、ただ負傷者の痛ましい様子を見て、助けたい一心で行ったのであり、費用は遭難者へ寄付いたします。」