English

WARNINGAVERTISSEMENT

Read the instructions and warnings in theowner’s manual carefully before using thisshield/visor. It is your responsibility to ensurethat your use of this shield/visor complies
with any state or local laws.
• The light transmittance ratio of the tinted (Dark
Smoke) and mirrored (Spectra) shield/visor islower than the requirement of ECE R22/06.
However, when used for an extended period instrong sunlight while riding on a circuit, they may
alleviate eye fatigue more effectively compared tohomologated shield/visors.
• Tinted or mirrored shields/visors reduce lighttransmittance and may impair a rider’s vision incertain circumstances, increasing the likelihood ofa crash resulting in injury or death.
• Never use a tinted or mirrored shield/visor at night,
in tunnels, in rain or fog, or in other low visibility
conditions. These shields/visors are intended fordaytime use only.

• Do not use a tinted or mirrored shield/visor
together with the helmet’s internal sun visor,
sunglasses or any other product that reduces
light transmittance. This may obstruct your viewand can be very dangerous.
• When a mist retardant anti-fog sheet is attachedto these shields/visors, the light transmittanceratio decreases by a maximum of 10%.
If a tinted or mirrored shield/visor is used together
with the sun visor in the U.S.A., the requirement for
the light transmission ratio specified in VESC-8* is
not met.
Do not use the tinted or mirrored shield/visor
together with the sun visor. Otherwise, therestricted vision caused by the tinted or mirroredshield/visor may lead to accidents, resulting inserious injury or death.
*VESC-8:
VehicleEquipment
SafetyCommission regulation No. 8 for motorcyclist
eye protection
This standard is widely referred to and applied in
36 states in the U.S.A. together with the laws
regarding motorcyclist eye protection.

Important Notice about Handling the Shield/Visor and Base Plate
1. Dirt and scratches on the shield/visor may
obstruct your view while riding and can be very
dangerous! If the CJ-2 shield/visor gets dirty or
scratched, stop using it immediately. Remove
the shield/visor and clean or replace it.
2. The CJ-2 shield/visor should be cleaned witha solution of mild, neutral soap and water.
Rinse well with pure water then wipe dry witha soft cloth. Do not use any of the following
cleaning materials: hot water over 40°C;
salt water; any acidic or alkali detergent;benzine, thinner, gasoline, or other organic
solvents; glass cleaner; or any cleaner
containing organic solvents. If any of thesecleaners are used, the shield’s/visor’s
chemical nature may be altered and safety
may be hindered.
3. Do not ride with a shield/visor that is fogged.
This may obstruct your view and can be very
dangerous. If the CJ-2 shield/visor is fogged,
open the shield/visor to circulate air within thehelmet and remove the fog from theshield/visor. Use of the anti-fog sheet (optional)is also effective in stopping fog.

4. Always use SHOEI’s genuine anti-fog sheet for
CJ-2. For fitting the anti-fog sheet, please read
instructions enclosed in it.
5. After cleaning or replacing the base plates,
close the shield/visor and make sure that it
touches the window beading in all around. If
there is a gap between the shield/visor and thewindow beading, adjust the position of thebase plate and eliminate the gap, because it
may cause roll-in of wind or noise.
6. For tightening screws, apply No.2 size
Phillips head screwdriver vertically androtate it carefully. If improper sizedscrewdriver or electric screwdriver is used,a screw head may be broken. Use a genuine
screw made of aluminum for replacement. If
a screw is tightened too much, it may be
broken.
(Recommended
torque: 80 cN.m or
about 8 kgf.cm)
Size
7. Do not place any(No.2)
sticker or tape on theshield/visor.

Removing and Installing the CJ-2 Shield/Visor✓A

Before using the shield/visor for the first time after purchase,remove the protective film from the shield/visor.

Slightly Opened Position

In case the shield/visor is fogged, the fog can be removed by setting theshield/visor to slightly opened position as in Drawing B and riding a
motorcycle at low speed to circulate air within the helmet.

Only CJ-2 base plate 2 is equippedwith “slightly opened position”.

B

WARNING

Do not ride a motorcycle at high speed with the shield/visor inslightly opened position. The shield/visor can be fully opened
unexpectedly and can be very dangerous.

Removing the CJ-2 Shield/Visor

1. Open the shield/visor to fully opened position as per Drawing 1.
2. Lift the shield/visor while pulling the trigger down and release hooks(A) and (B) as per Drawing 2. Then, remove the shield/visor whilemoving hook (C) to the arrowed direction as per Drawing 3.
3. Follow the same procedure to remove the other side.

1

Shield/Visor
Écran

Installing the CJ-2 Shield/Visor

1. Adjust a shield/visor to fully opened position and insert shield/visor
hook (C) as per Drawing 4.
2. Press arrowed areas of a shield/visor indicated in Drawing 5 until itclicks. Then, insert hooks (A) and (B) securely into positions
indicated in Drawing 6.
3. Follow the same procedure to install the other side.
4. Open and close the shield/visor several times and make sure that all
the hooks are fixed securely.

2

Hook rail
Rail de fixation
Hook (C)Crochet (C)Hook (A)
Crochet (A)WARNING

1. Before you use the helmet, check that the shield/visor screws
are securely fastened. The shield/visor screws should bechecked periodically. Re-tighten any loose screws.
2. If the hook and gear are not securely fastened in the shield/visor
base, the shield/visor may come loose while riding and an
accident may unexpectedly occur. After installing the CJ-2
shield/visor, open and close the shield/visor several times toconfirm that the hook and gear fit securely (Drawing 6). With theshield/visor completely closed, confirm that the shield/visor tab
is clasped by the hook.

Hook (B)
Crochet (B)Trigger
Déclencheur3

Si vous rabattez complètement l’écran CJ-2 vers le bas, l’ergot latéral del’écran se fixera au crochet. Nous vous conseillons d’utiliser l’écran dans cetteposition lorsque vous conduisez votre moto (schéma A).

Hook rail
Rail de fixation
Hook (C)Crochet (C)Trigger
Déclencheur

4

Hook rail
Rail de fixation

Position légèrement ouverte

Lorsque l’écran est embué, la buée peut être éliminée en mettant l’écran en
position légèrement ouverte, comme illustré sur le Schéma B, et en conduisantla moto à basse vitesse pour faire circuler l’air à l’intérieur du casque.

Seulement la plaque de base 2 du CJ-2
est pourvue d’une « position légèrement ouverte ».
AVERTISSEMENT
Ne roulez pas avec l’écran en position légèrement ouverte à grandevitesse. L’écran peut s’ouvrir complètement de manière inattendue etcela peut être très dangereux.

Hook (C)Crochet (C)5Shield/Visor
Écran

Hook (B)
Crochet (B)Retrait de l’écran CJ-2

1. Ouvrez l’écran en position complètement ouverte comme illustré dans leSchéma 1.
2. Soulevez l’écran tout en tirant le déclencheur vers le bas et relâchez lescrochets (A) et (B) comme illustré dans le Schéma 2. Ensuite, retirezl’écran tout en déplaçant le crochet (C) dans le sens indiqué par la flèche,comme illustré dans le Schéma 3.
3. Suivez la même procédure pour libérer l’autre côté de l’écran.

Hook (A)
Crochet (A)6Shield/Visor
Écran

Installation de l’écran CJ-2

1. Ajustez l’écran en position complètement ouverte et insérez le crochet(C) de l’écran tel qu’indiqué sur le Schéma 4.
2. Appuyez sur les zones fléchées de l’écran tel qu’indiqué dans le Schéma
5 jusqu’à ce que vous entendiez un déclic. Ensuite, insérez les crochets(A) et (B) fermement dans les positions indiquées dans le Schéma 6.
3. Suivez la même procédure pour installer l’autre côté.
4. Ouvrez et fermez l’écran à plusieurs reprises pour vous assurer que
tous les crochets sont correctement fixés.

AVERTISSEMENT

1. Avant d’utiliser le casque, vérifiez que les vis de l’écran sont bien serrées. Vérifiez-lesrégulièrement. Resserrez les vis desserrées.
2. Si les crochets et l’engrenage ne sont pas fermement fixés à la base de l’écran, celui-ci peut sedétacher en roulant, ce qui peut causer un accident de manière imprévisible. Après avoir installél’écran CJ-2, ouvrez et fermez l’écran plusieurs fois pour vous assurer que le crochet etl’engrenage sont correctement fixés (schéma 6). Une fois l’écran complètement fermé, vérifiez quel’ergot de l’écran est bien maintenu par le crochet.

212
Printed in Japan 20230725

Lisez les instructions et avertissements figurant
dans le manuel d’utilisation avant d’utiliser cetécran. Il est de votre responsabilité de vousassurer que l’utilisation de cet écran est
conforme à toutes les lois nationales et locales.
• Le rapport de transmission de lumière de l’écran
teinté (Dark Smoke) et miroir (Spectra) est inférieur
aux exigences de la norme ECE R22/06. Toutefois,
lorsqu’ils sont utilisés pendant une période
prolongée en cas de fort ensoleillement lors de laconduite sur un circuit, ils peuvent soulager lafatigue oculaire plus efficacement par rapport auxécrans homologués.
• Les écrans teintés ou réfléchissants réduisent latransmission lumineuse et peuvent affecter la vision
du conducteur dans certaines circonstances, ce qui
peut augmenter la probabilité d’accident avec
risque de blessures graves ou de mort.
• N’utilisez jamais un écran teinté ou réfléchissant lanuit, dans des tunnels, sous la pluie ou dans lebrouillard, ou dans d’autres conditions de faible
visibilité. Ces écrans sont conçues pour l’utilisation
diurne uniquement.

• N’utilisez pas un écran teinté ou à effet miroir enmême temps que le pare-soleil interne du casque,des lunettes de soleil ou tout autre produit qui
réduit la transmission de la lumière. Ceci peutgêner la visibilité et s’avérer très dangereux.
• Lorsque le film antibuée est fixé sur ces écrans, lerapport de transmission de lumière diminue au
maximum de 10 %.
Si un écran teinté ou réfléchissant est utilisé
conjointement avec le pare-soleil aux États-Unis, lesexigences de rapport de transmission lumineuse
spécifiées dans la norme VESC-8* ne sont pas satisfaites.
N’utilisez pas l’écran teinté ou miroir avec lepare-soleil. Sinon, la restriction de vision causée parl’écran teinté ou miroir pourrait provoquer desaccidents, des blessures graves ou un décès.
*VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection(Règlement de la Commission américaine de lasécurité des équipements automobiles n° 8 pourla protection visuelle des motocyclistes)
Cette norme est largement citée et appliquée dans
36 états aux États-Unis, tout comme les lois relatives
à la protection visuelle des motocyclistes.

Note importante concernant la manipulation de l’écran et de la plaque d’embase
1. Des rayures et des salissures sur l’écran peuvent
obstruer le champ de vision pendant la conduite
et cela peut être très dangereux ! Si l’écran CJ-2
est sale ou rayé, cessez immédiatement del’utiliser. Retirez l’écran et nettoyez-le ou
remplacez-le.
2. L’écran CJ-2 doit être nettoyé à l’aide d’unesolution à base d’eau et de savon doux et neutre.
Rincez soigneusement avec de l’eau propre, puis
essuyez à l’aide d’un chiffon doux. N’utilisez
aucun des produits de nettoyage suivants :eau chaude à plus de 40 ºC, eau salée,détergent acide ou alcalin, benzène, diluant,essence ou autres solvants organiques,
produit à vitres, ou tout produit de nettoyage
contenant des solvants organiques. Si l’un deces produits nettoyants est utilisé, la structurechimique de l’écran en serait altérée, réduisantgrandement son niveau de protection.
3. Ne roulez pas avec un écran embué. Ceci peutgêner la visibilité et s’avérer très dangereux. Sil’écran CJ-2 est embué, ouvrez l’écran pour faire
circuler l’air à l’intérieur du casque et enlevez labuée de l’écran. L’utilisation du film antibuée(optionnel) est également efficace pour éliminer la
buée.

Right

DroiteLeftGauche

The terms “right” and “left” in thismanual are from the point of view ofa rider who is wearing the helmet.
Dans ce manuel, on parle de la«droite» et la «gauche» du point devue du motard portant son casque.

Adjust the position of the base plate in the following
procedure if the shield/visor is not in close touch withthe window beading or it does not close properly.
Ajustez la position de laAdjust until the shield/visor
plaque de base dans latouches the window beading.
procédure suivante si
Réglez l’écran jusqu’àl’écran n’est pas en contact
ce qu’elle touche le rebord
de l’écran.
étroit avec le joint de lafenêtre ou s’il ne se ferme
pas correctement.

■ In case there is a gap
betweentheshield/visor
andthewindow beading:❶ Remove the shield/visor
from the helmet. Then,loosen 4 screws (2 in eachside).

4. Utilisez toujours le film antibuée d’origine SHOEI
pour le CJ-2. Pour la mise en place du film antibuée,veuillez lire les instructions jointes à l’intérieur.
5. Après le nettoyage ou le remplacement des plaquesde base, fermez l’écran et vérifiez qu’il touche le joint
de la visière sur tout le pourtour. S’il y a un écart
entre l’écran et le joint de la visière, ajustez laposition de la plaque de base et supprimez cetécart, cela pourrait créer des effets de vent ou dubruit.
6. Pour serrer les vis, utilisez un tournevis
cruciforme Phillips de taille n° 2 verticalement ettournez-le avec précaution. Si vous utilisez un
tournevis électrique ou un tournevis de tailleincorrecte, vous risquez de rompre une tête devis. Utilisez des vis d’origine en alliage
d’aluminium, pour le remplacement. Si vous
serrez trop une vis, vous risquez de la rompre.
(couple de serragerecommandé : 80
cN.m ou environ 8
kgf.cm)Taille7. Ne
placezpas(No.2)
d’autocollant ou deruban
adhésifsurl’écran.

✓Check: Whether inside of the upper end of
the shield/visor touches the window
beading.
Vérifiez : que l’intérieur de l’extrémité
supérieure de l’écran touche bien le bordde l’écran.
Adjust until this portion touches
the upper window beading.
Réglez jusqu’à ce quecette portion touche le bord
supérieur de l’écran.

Left

GaucheDroite■ S’il y a un espace entrel’écran et le bord :❶ Retirez l’écran du casque.
Desserrez ensuite les 4 vis(2 de chaque côté).

Vis

❸

✓

Größe
(2)

❷

❷

Left

Gauche■ If there is a gap remains after adjusting theposition of the base plate:❼ In the right base plate, loosen theupper screw (keep the lower screw
tightened in the center of the baseplate hole) and rotate the base plate
counterclockwise a little. Install theshield/visor and check that the gap
between the shield/visor and thewindow beading is eliminated.
Tightened
Serrée■ S’il y reste un espace après avoir réglé la position
de la plaque d’embase :❼ Dans la plaque d’embase de droite,
Rightdesserrez la vis du haut (laissez la vis
Droitedu bas serrée au centre du trou de laplaque d’embase) et faites légèrement
tourner la plaque d’embase dans lesens inverse des aiguilles d’une montre.
Mettez l’écran en place et vérifiez quel’espace entre l’écran et le bord del’écran a bien disparu.

GaucheTightened
SerréeTightened
Serrée❷ Alignez le centre du trou
inférieur de la plaqued’embase sur le trou de vis
inférieur et serrez cettedernière.
❸ Alignez ensuite le centre dutrou inférieur de la plaqued’embase sur le trou de vis
inférieur et serrez cettedernière comme indiqué
sur la figure.

❹ Recommencez la procédure pour installer l’autre
côté.
❺ Mettez l’écran en place.
❻ Vérifiez que les crochets sont bien enclenchés
dans les rails de fixation.

Left■ In case the shield/visor is in too close touchwith the window beading.
❾ In the right base plate, loosen the upper screw (keepthe lower screw tightened in the centerof the base plate hole) and rotate thebase plate clockwise a little, and tighten
the upper screw. Install the shield/visor
and check that it opens or closes
smoothly and there is no gap between
the shield/visor and the window beading.
If it is still too close, adjust the left baseplate in the same procedure.

• Non utilizzare una visiera fumé o a specchio in
combinazione con la visiera parasole interna delcasco, con occhiali da sole o con altri prodotti che
riducono la trasmissione della luce. Ciò potrebbe
ostruire la visuale e può essere molto pericoloso.
• Quando un inserto anti-appannante è fissato su
queste visiere, il rapporto di trasmissione dellaluce diminuisce al massimo del 10%.
Se una visiera fumé o a specchio viene utilizzata in
combinazione con la visiera parasole negli Stati Uniti, il
requisito per il rapporto di trasmissione della luce
specificato dalla norma VESC-8* non viene soddisfatto.
Non usare la visiera fumé o a specchio in
combinazione con la visiera parasole. Altrimenti, lavisione limitata causata dalla visiera fumé o a
specchio
potrebbe
causareincidenti,
conconseguenti lesioni gravi o mortali.
*VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(norma n. 8 della Vehicle Equipment Safety
Commission per la protezione degli occhi dei
motociclisti)
A questa norma viene fatto ampio riferimento e viene
applicata in 36 Stati degli Stati Uniti in combinazione con
le leggi in materia di protezione oculare per i motociclisti.

Nota importante sulla manipolazione della visiera e della base
1. Sporco e graffi sulla visiera potrebbero ostruire lavisuale durante la guida e possono essere molto
pericolosi! Se la visiera CJ-2 si sporca o si graffia,
interromperne immediatamente l’uso. Rimuovere
la visiera e pulirla o sostituirla.
2. La visiera CJ-2 deve essere lavata con una
soluzione di sapone neutro delicato e acqua.
Risciacquare bene con acqua pulita e asciugare
con un panno morbido. Non utilizzare i seguentimateriali per la pulizia: acqua calda oltre 40°C,
acqua salata, detergente acido o alcalino,benzene, solventi, benzina o altri solventiorganici, detergente per vetri o altri detergenti
contenenti solventi organici. Se viene utilizzato
uno di questi detergenti, la natura chimica dellavisiera potrebbe essere alterata e la sicurezza
potrebbe essere ostacolata.
3. Non guidare con una visiera appannata. Ciò
potrebbe ostruire la visuale e può essere molto
pericoloso. Se la visiera CJ-2 è appannata, aprirela visiera per far circolare l’aria all’interno delcasco e rimuovere l’appannamento dalla visiera.
L’uso dell’inserto anti-appannante (opzionale) èanche efficace nell’arrestare l’appannamento.

Lea las instrucciones y advertencias incluidas
en el manual del propietario antes de utilizar
esta
pantalla.
Essu
responsabilidad
asegurarse de que el uso de esta pantalla
cumple cualquier normativa estatal o local.
• La relación de transmisión de luz de la pantalla
tintada (Dark Smoke) y con efecto espejo(Spectra) es inferior a la exigida por la norma
ECE R22/06. Sin embargo, al usarse durante un
período prolongado a la luz del sol durante laconducción en circuito, puede aliviar la fatiga
ocular más eficazmente en comparación con laspantallas homologadas.
• Las pantallas tintadas o con efecto espejo
reducen la transmisión de la luz y pueden afectar
la visión del conductor en ciertas circunstancias,lo que aumenta la probabilidad de un choque que
provoque lesiones o la muerte.
• No utilice nunca una pantalla tintada o con efecto
espejo por la noche, en túneles, con lluvia oniebla, o en otras condiciones de baja visibilidad.
Estas pantallas están previstas solo para uso
diurno.

• No use pantallas tintadas o con efecto espejo junto
con la visera parasol interna del casco, gafas de solo cualquier otro producto que reduzca latransmitancia de la luz. Esto puede obstaculizar lavisión y es por tanto muy peligroso.
• Cuando una lámina antivaho y antiempañadura estáunida a estas pantallas, la relación de transmisiónde la luz disminuye un 10 % como máximo.
Si la pantalla tintada o con efecto espejo se utiliza
junto con la visera parasol en EE. UU., no se
cumple el requisito de relación de transmisión deluz especificado en VESC-8*.
No utilice la pantalla tintada o con efecto espejo
junto con la visera parasol. De lo contrario, lavisión restringida por la pantalla tintada o con
efecto espejo podría provocar accidentes, daños
graves o incluso la muerte.
*VESC-8:
VehicleEquipment
SafetyCommission regulation NO.8 for motorcyclist
eye protection (norma de la Comisión deSeguridad para los Equipos de Vehículos n° 8
para la protección ocular del motociclista)
Este estándar es una gran referencia y se aplica
junto con las leyes de protección ocular para
motociclistas en los 36 estados norteamericanos.

Nota importante sobre cómo manejar la pantalla y la placa base

4. Usare sempre l’inserto anti-appannante originale
di SHOEI per CJ-2. Per il montaggio dell’inserto
anti-appannante, leggere le istruzioni allegate
all’interno.
5. Dopo la pulizia o la sostituzione delle piastre dibase, chiudere la visiera e assicurarsi che tocchi
la modanatura della finestra tutto intorno. Se vi è
uno spazio tra la visiera e la modanatura dellafinestra, regolare la posizione della piastra di baseed eliminare lo spazio, perché ciò potrebbe
causare l’ingresso continuo di vento o rumore.
6. Per serrare le viti, applicare un cacciavite acroce n. 2 verticalmente e ruotarlo con
attenzione. Se viene usato un cacciavite didimensioni non corrette o un cacciavite
elettrico, una testa della vite potrebbe
rompersi. Usare solo una vite originale inalluminio per la sostituzione. Se una vite è
serrata eccessivamente, potrebbe rompersi.
(Coppia
consigliata: 80
cN·m o circa 8
kgf·cm)7. Non posizionare
Dimensione
adesivi o nastro(N. 2)
sulla visiera.

✓A

Entfernen und installieren des CJ-2 Visiers
Bevor Sie das Visier zum ersten Mal nach dem Kauf des Helmes
verwenden, vergewissern Sie sich, dass die Schutzfolie abgezogen ist.
Wenn Sie das CJ-2-Visier vollständig schließen, rastet die Visierlasche am
Haken ein. Wir empfehlen Ihnen, das Visier während der Fahrt mit dem
Motorrad in dieser Stellung zu verwenden (Zeichnung A).

Leicht offene Position

Wenn das Visier beschlagen ist, kann der Beschlag entfernt werden, indem
das Visier in eine leicht geöffnete Position wie in Zeichnung B gebracht wird
und das Motorrad mit niedriger Geschwindigkeit gefahren wird, damit die
Luft im Helm zirkulieren kann.

Fahren Sie nicht mit dem Visier in leicht geöffneter Stellung mit hoher
Geschwindigkeit. Das Visier kann sich unerwartet vollständig öffnen, waszu gefährlichen Situationen führen kann.

Abnehmen des CJ-2-Visiers

1. ¡La presencia de arañazos y suciedad en lapantalla podría dificultar la visión al conducir ypuede ser muy peligroso! Si la pantalla CJ-2 seensucia o se raya, deje de usarla
inmediatamente. Extraiga la pantalla y límpiela osustitúyala por otra.
2. Para limpiar la pantalla CJ-2, utilice una soluciónde agua y jabón suave y neutro. Aclare bien con
agua y, a continuación, seque con un paño
suave. No utilice ninguno de los siguientes
materiales de limpieza: agua caliente a más
de 40°C; agua salada; cualquier detergenteácido o alcalino; bencina, diluyente, gasolina
u otros disolventes orgánicos; limpiacristaleso cualquier otro limpiador que contenga
disolventes orgánicos. Si se usa alguna deestas sustancias, la naturaleza química de lapantalla se puede alterar y la seguridad se verá
afectada.
3. No conduzca con la pantalla empañada. Esto
puede obstaculizar la visión y es, por tanto, muy
peligroso. Si la pantalla CJ-2 se empaña, abra lapantalla para que el aire circule por el interior delcasco y elimine el vaho de la pantalla. El uso dela lámina antivaho (opcional) también es eficaz
para detener la niebla.

Anbringen des CJ-2-Visiers

1. Stellen Sie das Visier in die vollständig geöffnete Stellung undsetzen Sie den Haken (C) des Visiers gemäß der Zeichnung 4 ein.
2. Drücken Sie die in Zeichnung 5 mit Pfeilen gekennzeichneten
Bereiche des Visiers, bis Sie ein Klicken hören. Setzen Sie danndie Haken (A) und (B) sicher in Position wie in Zeichnung 6.
3. Wenden Sie dasselbe Verfahren an, um die andere Seite zu
befestigen.
4. Öffnen und schließen Sie das Visier mehrmals und überzeugen
Sie sich davon, dass alle Haken sicher befestigt sind.

■ Si l’espace demeure après avoir
réajusté la plaque d’embase dansl’étape ❼ :❽ Dans la plaque d’embase de gauche,
desserrez la vis du haut (laissez la vis dubas serrée au centre du trou de la plaqued’embase) et faites légèrement tourner laplaque d’embase dans le sens desaiguilles d’une montre. Mettez l’écran enplace et vérifiez que l’espace entre l’écran
et le bord de l’écran a bien disparu.

■ l’écran est trop proche du bourrelet de lafenêtre.
❾ Dans la plaque d’embase de droite, dévissez la vis
supérieure (laissez la vis inférieure serrée
Right
au milieu du trou de la plaque d’embase),
Droitefaites légèrement tourner l’embase dans lesens des aiguilles d’une montre et serrez
la vis supérieure. Mettez en place l’écran ;vérifiez qu’elle s’ouvre et se ferme bien etqu’il n’y ait pas de jeu entre l’écran et lebourrelet de la fenêtre. Si elle est toujours
trop proche, réglez la position de la plaqued’embase de gauche en procédant de lamême façon.

Einstellen des CJ-2 Visiers
Verriegelung
Fermo
Tope

1. Öffnen Sie das Visier vollständig wie in Zeichnung 1.
2. Heben Sie das Visier an, während Sie den Hebel wie in
Zeichnung 2 nach unten ziehen und die Haken (A) und (B)lösen. Dann entfernen Sie das Visier, indem Sie den
beweglichen Haken (C) wie in Zeichnung 3 in Pfeilrichtung
bewegen.
3. Wenden Sie dasselbe Verfahren an, um die andere Seite zu
lösen.

1

WARNUNG

Prima di utilizzare la visiera per la prima volta dopo l’acquisto,
rimuovere la pellicola di protezione.
Abbassando completamente la visiera CJ-2, la linguetta della visiera si
ancorerà al gancio. Raccomandiamo di usare la visiera in questa posizione
durante la guida della motocicletta (Disegno A).

Posizione leggermente aperta

Quando la visiera è appannata, l’appannamento può essere rimosso
impostando la visiera in una posizione leggermente aperta come da
Disegno B e conducendo la motocicletta a bassa velocità per far circolare
l’aria all’interno del casco.

2

Solo la piastra base 2 CJ-2 è dotata
di “posizione leggermente aperta”.
AVVERTENZA
Non guidare con la visiera in posizione leggermente aperta ad alta
velocità. La visiera può aprirsi completamente in modo imprevisto edessere molto pericolosa.

Rimozione della visiera CJ-2

VisierVisieraPantalla

Haken (A)Gancio (A)Gancho (A)Haken (B)
Gancio (B)Gancho (B)Hebel / Grilletto / Gatillo

Installazione della visiera CJ-2

AVVERTENZA

1. Prima di utilizzare il casco controllare che le viti della visiera siano ben serrate. Controllare periodicamente le viti dellavisiera. Stringere di nuovo tutte le viti allentate.
2. Se il gancio e l’ingranaggio non sono saldamente fissati nella base della visiera, la visiera potrebbe sganciarsi durante la guida
e causare un incidente imprevisto. Dopo aver installato la visiera CJ-2, aprire e chiudere varie volte la visiera per confermare
che il gancio e l’ingranaggio siano montati saldamente (Disegno 6). Con la visiera completamente chiusa, confermare che la
linguetta della visiera sia fissata correttamente dal gancio.

3

Al bajar la pantalla CJ-2 por completo, la lengüeta de la pantalla seenganchará en el gancho. Le recomendamos que use la pantalla en esta
posición al conducir su motocicleta (Dibujo A).

Posición ligeramente abierta

Cuando la pantalla está empañada, la condensación puede eliminarse
colocando la pantalla en una posición ligeramente abierta como se muestra enel Dibujo B y conduciendo la motocicleta a baja velocidad para hacer circular elaire dentro del casco.

Solo la placa base 2 de la pantalla CJ-2 incluye
la “posición ligeramente abierta”.
ADVERTENCIA
No conduzca a alta velocidad con la pantalla en una posición ligeramenteabierta. La pantalla se puede abrir completamente de forma inesperada ypuede ser muy peligroso.

Hakenschiene
Guida gancio
Guía de gancho
Haken (C)
Gancio (C)Gancho (C)Hebel
Grilletto
Gatillo

4

Hakenschiene
Guida gancio
Guía de gancho

Haken (C)
Gancio (C)Gancho (C)Desmontaje y montaje de la pantalla CJ-2
Antes de usar la pantalla por primera vez tras la compra, retire lapelícula protectora.

Hakenschiene
Guida gancio
Guía de gancho
Haken (C)
Gancio (C)Gancho (C)1. Aprire la visiera fino alla posizione di apertura completa comeda Disegno 1.
2. Sollevare la visiera tirando il grilletto verso il basso erilasciare i ganci (A) e (B) come da Disegno 2. Quindi,rimuovere la visiera spostando il gancio (C) nella direzione
indicata dalla freccia come da Disegno 3.
3. Seguire la stessa procedura per rimuovere l’altro lato.
1. Regolare la visiera alla posizione completamente aperta e inserire
il gancio (C) della visiera come da Disegno 4.
2. Premere le aree con le frecce della visiera indicate nel Disegno
5 finché non scatta in posizione. Quindi inserire i ganci (A) e (B)saldamente nelle posizioni indicate nel Disegno 6.
3. Seguire la stessa procedura per installare l’altro lato.
4. Aprire e chiudere la visiera varie volte e assicurarsi che tutti iganci siano fissati saldamente.

Retirada de la pantalla CJ-2

1. Abra la pantalla a la posición completamente abierta tal como se
muestra en el Dibujo 1.
2. Levante la pantalla mientras tira del gatillo hacia abajo y libere losganchos (A) y (B) como se muestra en el Dibujo 2. A continuación,
retire la pantalla mientras mueve el gancho (C) en una de lasdirecciones de las flechas según el Dibujo 3.
3. Proceda del mismo modo para desmontar el otro lado.

Instalación de la pantalla CJ-2

1. Ajuste la pantalla a la posición completamente abierta e inserte el
gancho de la pantalla (C) como se muestra en el Dibujo 4.
2. Presione las áreas con flechas de la pantalla indicadas en el
Dibujo 5 hasta que haga “clic”. A continuación, inserte losganchos (A) y (B) de manera segura en las posiciones indicadas
en el Dibujo 6.
3. Siga el mismo procedimiento para montar el otro lado.
4. Abra y cierre la pantalla varias veces y asegúrese de que todos
los ganchos estén sujetos firmemente.

RechtsDestraDerechaLinks
SinistraIzquierda

B

1. Bevor Sie den Helm nutzen, prüfen Sie ob alle Visierschrauben festgezogen sind. Die Visierschrauben sollten regelmäßig überprüft
werden. Ziehen sie bitte jede gelockerte Schraube fest.
2. Wenn der Haken und die Aufnahmevorrichtung nicht sicher an der Visierbefestigung eingerastet sind, kann sich das Visier während der Fahrt
lösen und es kann zu einem Unfall kommen. Öffnen und schließen Sie nach dem Anbringen des CJ-2-Visiers das Visier mehrmals undüberzeugen Sie sich davon, dass der Haken und die Aufnahmevorrichtung sicher einrasten (Zeichnung 6). Überzeugen Sie sich bei
vollständig geschlossenem Visier davon, dass die Visierlasche vom Haken umschlossen wird.

Rimuovere e installare la visiera CJ-2❸

❹ Follow the same procedure to install the other side.
❺ Install the shield/visor.
❻ Confirm that the hooks fit properly into the hookrails.

* For further information, please consult your local SHOEI distributor or dealer.
* Pour plus d’informations, veuillez consulter votre distributeur ou revendeur local SHOEI.
* Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem SHOEI-Vertriebspartner oder beim Händler.

4. Verwenden
Sie
stets
eine
Original-Antibeschlagsscheibe für das CJ-2. Um die
Antibeschlagsscheibe zu montieren, lesen Sie bitte diebeiliegenden Anweisungen.
5. Nach der Reinigung oder dem Austausch derGrundplatten schließen Sie das Visier und achten Sie
darauf, dass es rundum mit der Visierdichtung in
Berührung kommt. Wenn ein Spalt zwischen dem Visierund der Visierdichtung besteht, stellen Sie die Position
der Grundplatte ein und beseitigen Sie den Spalt, da er
zu einem Eindringen von Wind oder Lärm führen kann.
6. Zum Anziehen der Schrauben verwenden Sie einen
Kreuzschlitzschraubendreher der Größe 2 vertikal unddrehen ihn vorsichtig. Bei Verwendung eines falschen
Schraubenziehers
oderelektrischen
Schraubenziehers können Schrauben beschädigt
werden. Benutzen Sie eine Original-Schraube aus
Aluminium für den Austausch. Wenn eine Schraube
zu fest angezogen wird, kann sie beschädigt werden.
(empfohlenes Anzugsmoment: 80 cN·m oder etwa 8
kgf·cm)7. Bringen
Sie
keine
Aufkleber oder Klebeband
auf dem Visier an.

Leggere le istruzioni e le avvertenze contenute nel
manuale utente prima di utilizzare questa visiera. È
responsabilità dell’utente assicurarsi che l’utilizzo
di questa visiera sia conforme a tutte le leggi
nazionali o locali.
• Il rapporto di trasmissione della luce delle visiere
fumé (Dark Smoke) e a specchio (Spectra) èinferiore ai requisiti di ECE R22/06. Tuttavia, seutilizzate per un periodo prolungato di tempo incondizioni di luce solare intensa durante la guida
su un circuito, potrebbero alleviare l’affaticamento
degli occhi in modo più efficace rispetto allevisiere omologate.
• Le visiere fumé o a specchio riducono latrasmissione della luce e possono compromettere
il campo visivo del conducente in alcune
circostanze, aumentando la probabilità di incidenti
che possono causare lesioni o morte.
• Non utilizzare una visiera fumé o a specchio di
notte, in gallerie, sotto la pioggia o con la nebbia,
o in altre condizioni di scarsa visibilità. Queste
visiere sono destinate al solo uso diurno.

Screw

Vis

■ If the gap still remains after
readjusting the base plate in ❼:❽ In the left base plate, loosen theupper screw (keep the lower screw
tightened in the center of the baseplate hole) and rotate the base plateclockwise a little. Install theshield/visor and c h e c k t h a t t h e
gap between the shield/visor and thewindow beading is eliminated.

1. Schmutz und Kratzer auf dem Visier können die Sicht
während der Fahrt beeinträchtigen und zu gefährlichen
Situationen führen! Wenn das CJ-2-Visier verschmutzt
oder verkratzt ist, dürfen Sie es nicht mehr verwenden.
Nehmen Sie das Visier ab und reinigen oder ersetzen Sie
es.
2. Reinigen Sie das CJ-2-Visier mit einer Lösung aus
milder, neutraler Seife und Wasser. Spülen Sie es
gründlich mit sauberem Wasser ab und trocknen Sie es
mit einem weichen Tuch ab. Benutzen Sie auf keinen
Fall diese Reinigungsmittel: über 40°C heißes
Wasser; Salzwasser; saure oder alkalische
Reinigungsmittel; Waschbenzin; Verdünner; Benzinoderandereorganische
Lösungsmittel;
Glasreiniger; oder andere Reinigungsmittel, dieorganische Lösungsmittel enthalten. Durch die
Verwendung dieser Reinigungsmittel können die
chemischen Eigenschaften des Visiers verändert
werden, und die Sicherheit kann beeinträchtigt werden.
3. Fahren Sie nicht mit einem beschlagenen Visier. Das
könnte Ihre Sicht beeinträchtigen und zu gefährlichen
Situationen führen. Wenn das CJ-2-Visier beschlagenist, öffnen Sie das Visier, damit Luft durch den Helm
strömen kann und die Feuchtigkeit vom Visier entfernt
wird. Die Verwendung der Antibeschlagsscheibe(optional) ist ebenfalls ein wirksames Mittel gegen
Beschlag.

WARNUNGcross section of the shield/visor
Section en coupe de l’écran

Right

Right

Wichtiger Hinweis im Umgang mit dem Visier und der Grundplatte

Die „leicht geöffnete Position“ ist nur bei
der CJ-2-Grundplatte 2 vorhanden.

cross section of
the window beading
Section en coupe
du bord de l’écran

Screw❷ Align the center of thelower base plate hole withthe lower screw hole andtighten the screw.
❸ Next, align the center ofthe upper base plate holewith the upper screw holeand tighten the screw as
per drawing.

• Verwenden Sie kein getöntes oder verspiegeltes Visierzusammen mit dem integrierten Sonnenvisier des Helms,
einer Sonnenbrille oder einem anderen Produkt, das die
Lichtdurchlässigkeit reduziert. Das könnte Ihre Sicht
beeinträchtigen und zu gefährlichen Situationen führen.
• Wenn eine beschlaghemmende Antibeschlagsscheibe
an diesen Visieren angebracht wird, verringert sichdie Lichtdurchlässigkeit um maximal 10 %.
Falls ein getöntes oder verspiegeltes Visier zusammen
mit dem integrierten Sonnenvisier in den USA benutzt
wird,
werdendie
AnforderungenandieLichtdurchlässigkeit gemäß VESC-8* nicht mehr erfüllt.
Verwenden Sie ein getöntes oder verspiegeltes
Visier nicht zusammen mit dem Sonnenvisier.
Andernfalls kann die eingeschränkte Sicht durch das
getönte oder verspiegelte Visier zu Unfällen mit
schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
*VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(Vorschrift
Nr.
8
der
Fahrzeugzubehörsicherheitskommission für den
Augenschutz von Motorradfahrern)
Diese Norm ist weit verbreitet und wird in den USA in
36 Bundesstaaten in Verbindung mit den Gesetzen
zum Augenschutz von Motorradfahrern angewendet.

Español

ADVERTENCIA

AVVERTENZA

Lesen Sie die Anweisungen und Warnungen in derGebrauchsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie
dasVisierverwenden.
Sie
sind
dafür
verantwortlich, dass Ihre Nutzung des Visiers inÜbereinstimmung mit allen vor Ort geltenden
Gesetzen geschieht.
• Die Lichtdurchlässigkeit von getönten (Dark Smoke)und verspiegelten (Spectra) Visieren ist niedriger als
in der Richtlinie ECE R22/06 gefordert. Wenn sie
jedoch über einen längeren Zeitraum bei der Fahrt
auf einer Rennstrecke in starkem Sonnenlicht
verwendet werden, können sie die Ermüdung derAugen im Vergleich zu homologierten Visieren
effektiver vermindern.
• Getönte oder verspiegelt Visiere verringern die
Lichtdurchlässigkeit und können die Sicht desFahrers
unter
bestimmten
Umständen
beeinträchtigen, was die Wahrscheinlichkeit eines
Unfalls mit Verletzungs- oder sogar Todesfolge
erhöhen kann.
• Verwenden Sie ein getöntes oder verspiegeltes Visierniemals nachts, in Tunneln, bei Regen oder Nebeloder in anderen Situationen mit schlechter Sicht.
Diese Visiere sind nur tagsüber zu benutzen.

Italiano

4. Utilice siempre láminas antivaho genuinas de
SHOEI para CJ-2. Para ajustar la lámina antivaho,
lea las instrucciones incluidas con la misma.
5. Después de limpiar o reemplazar las placas
base, cierre la pantalla y asegúrese de que
toque la moldura de la ventana completamente a
su alrededor. Si hay una holgura entre la pantalla
y la moldura de la ventana, ajuste la posición dela placa base y elimine la holgura, ya que puede
ocasionar la entrada de viento o ruido.
6. Para apretar los tornillos, utilice eldestornillador Phillips de tamaño N.º 2
verticalmente y gírelo con cuidado. Si se usa
un destornillador de tamaño incorrecto o un
destornillador eléctrico, se puede romper elcabezal de un tornillo. Utilice para elreemplazo un tornillo original de aluminio. Si
el tornillo se aprieta demasiado, este puede
romperse. (Par recomendado: 80 cN.m oaproximadamente
8 kgf.cm)
7. No coloque ningún
adhesivo o cinta
en la pantalla.

✓

Tamaño(Núm. 2)Réglage de l’écran CJ-2

DroiteMise en place et retrait de l’écran CJ-2
Avant la première utilisation de l’écran après l’achat, retirez le film deprotection extérieur de l’écran.

WARNUNG

Adjustment of the CJ-2 Shield/Visor
StopperButée

If you pull the CJ-2 shield/visor completely down, the shield/visor tab willclasp the hook. We recommend that you use the shield/visor in thisposition while riding your motorcycle (Drawing A).

DeutschFrançais

5

Haken (B)
Gancio (B)Gancho (B)6VisierVisieraPantalla

Haken (A)Gancio (A)Gancho (A)VisierVisieraPantalla

Die Anweisungen “rechts” und “links” indieser Anleitung sind aus dem
Blickwinkel eines Piloten zu sehen, derdiesen Helm trägt.
I termini “destro” e “sinistro” in questo
manuale sono definiti dal punto di vista
di chi indossa il casco.
Los términos “derecha” e “izquierda”
de este manual se entienden desde laperspectiva de un piloto que lleva elcasco puesto.

Passen Sie die Position der Grundplatte wie folgt an,
falls das Visier nicht sauber mit der Visierdichtung
abschließt oder sich nicht richtig schließen lässt.
Regolare la posizione dellapiastra di base con la
Stellen Sie das Visier soseguente procedura se lalange ein, bis es die
Dichtung berührt.
visiera non si trova a stretto
Regolare finché la visieracontatto con la modanatura
tocca la modanatura.
della finestra o se non si
Ajuste hasta que la pantalla
toque la moldura
chiude correttamente.
de la ventana.
Ajuste la posición de laplaca base con el siguiente
procedimiento si la pantalla
no está cerca de la moldura
de la ventana o si no estácerrada correctamente.
Achten Sie darauf: Ob die Innenseite des oberen
Endes des Visiers die Dichtung berührt.
Controllare: se l’interno dell’estremità superioredella visiera tocca la modanatura.
Comprobar: si dentro del extremo superior de lapantalla toca la moldura de la ventana.
Justieren Sie so lange
bis dieser Teil die obere
Dichtung berührt.
Regolare finché questa
porzione tocca
la modanatura superiore.
Ajuste hasta que esta partetoque la moldura de la ventana.

Querschnitt des Visiers
Sezione trasversaledella visiera
Sección de la pantalla■ Im Falle eines Spalts zwischen Visier undDichtung:❶ Entfernen Sie das Visier vom Helm. Dann lösen Sie
die vier Schrauben (zwei an jeder Seite).
■ Nel caso ci sia uno spazio tra la visiera e lamodanatura:❶ Rimuovere la visiera dal casco. Quindi, allentare 4
viti (2 su ogni lato).
■ En caso de que exista un hueco entre la pantalla
y la moldura de la ventana:❶ Desmonte la pantalla del casco. Entonces, suelte
4 tornillos (2 en cada lado).

* Per ulteriori informazioni, consultare il distributore o il rivenditore SHOEI locale.
* Para obtener más información, consulte con su distribuidor o proveedor local de SHOEI.
shoei.com/worldwide/sales.html

HEAD OFFICE
1-31-7 Taito, Taito-ku, Tokyo 110-0016, JAPAN Tel: +81 3 5688 5170 Fax: +81 3 3837 8245
www.shoei.com

Schraube /Viti/ Tornillo❷ Richten Sie das untere Grundplattenloch am
unteren Schraubenloch aus und ziehen danachdie Schraube fest.
❸ Als Nächstes, richten Sie bitte das obere
Grundplattenloch am oberen Schraubenloch aus
und ziehen danach ebenfalls die Schraube fest.

■ Falls der Spalt nach dem nachjustieren in
Schritt ❼. immer noch besteht:❽ Lösen Sie die obere Schraube der linken
Grundplatte (lassen Sie die untere Schraube
mittig im Grundplattenloch festgezogen) und
drehen die Grundplatte ein wenig im
Uhzeigersinn.
/ Sinistra
Installieren
Sie Links/ Izquierda
das Visier undüberprüfensieanschließend, ob
der
Spalt
zwischendem
Visier und derDichtung
Festgezogen
verschwunden ist.
Serrato a fondo❷ Allineare il centro del foro inferiore della base con
il foro della vite inferiore e stringere a fondo la vite.
❸ Allineare quindi il centro del foro superiore dellabase con il foro della vite superiore e stringere a
fondo la vite come da disegno.
❷ Alinee el centro del orificio de la placa baseinferior con el orificio del tornillo inferior yapriete el tornillo.
❸ Entonces, alinee el centro del orificio de la placabase superior con el orificio del tornillo superior yapriete el tornillo tal y como se indica en el dibujo.

❸❸❷
Rechts / Destra / Derecha❷
Links / Sinistra / Izquierda❹ Folgen Sie der selben Anweisung, um die
andere Seite anzubringen.
❺ Installieren Sie das Visier.
❻ Gehen Sie sicher, dass die Haken richtig inder Hakenschiene sitzen.

❹ Siga el mismo procedimiento para montar
el otro lado.
❺ Monte la pantalla.
❻ Confirmequelapantalla
encajacorrectamente en los raíles de fijación.

Links / Sinistra / Izquierda

ADVERTENCIA

1. Antes de utilizar el casco, compruebe que los tornillos de la pantalla están bien apretados. Los tornillos de la pantalla deberán sercomprobados regularmente. Re-apriete todos los tornillos sueltos.
2. Si el gancho y el engranaje no están firmemente fijados en la base de la pantalla, la pantalla podría desprenderse durante laconducción y causar un accidente inesperado. Tras instalar la pantalla CJ-2, abra y cierre la pantalla varias veces para
comprobar que el gancho y el engranaje encajan firmemente (Dibujo 6). Con la pantalla completamente cerrada, compruebe
que la lengüeta de la pantalla engancha en el gancho.

Ajuste de la pantalla CJ-2

❹ Seguire la stessa procedura per installare
l’altro lato.
❺ Installare la visiera.
❻ Confermare che i ganci si incastrino
correttamente nelle guide del gancio.

Querschnitt
der Dichtung
Sezione trasversaledella modanatura
Sección de la
moldura de la ventana

Rechts / Destra / Derecha

Regolazione della visiera CJ-2

Schraube /Viti/ Tornillo■ Falls dort nach dem Einstellen derGrundplatte weiterhin ein Spalt besteht:❼ Lösen Sie die obere Schraube der rechten
Grundplatte (lassen Sie die untere Schraube
mittig im Grundplattenloch festgezogen) und
drehen die Grundplatte ein wenig gegen den
Uhzeigersinn.
Rechts / Destra
Installieren
Sie/ Derechadas Visier undüberprüfensieanschließend, ob
der
Spalt
zwischendem
Visier und derDichtung
verschwunden ist.
Festgezogen
Serrato a fondo
Apretado■ Se uno spazio rimane dopo aver regolato la
posizione della base:❼ Nella base destra allentare la vite superiore(mantenere la vite inferiore serrata nel centrodel foro della base) e ruotare la base un
pochino in senso antiorario. Installare lavisiera e controllare che lo spazio tra lavisiera e la modanatura sia stato eliminato.

■ Si existe un hueco tras haber ajustado la
posición de la placa base:❼ En la placa base derecha, suelte el tornillo
superior (mantenga el tornillo inferior
apretado en el centro del orificio de laplaca base) y rote ligeramente la placabase en el sentido contrario al de lasagujas del reloj. Monte el visor ycompruebe si el hueco entre la pantalla yla moldura de la ventana ha desaparecido.

Apretado■ Se rimane ancora lo spazio dopo averriregolato la base nel punto ❼:❽ Nella base sinistra allentare la vite superiore(mantenere la vite inferiore serrata nel centrodel foro della base) e ruotare la base un
pochino in senso orario. Installare la visiera econtrollare che lo spazio tra la visiera e lamodanatura sia stato eliminato.

■ Si el hueco se mantiene tras haberajustado la placa base en ❼:❽ En la placa base izquierda, suelte eltornillo superior (mantenga el tornillo
inferior apretado en el centro del orificio
de la placa base) y rote ligeramente laplaca base en el sentido de las agujas delreloj. Monte la pantalla y compruebe si elhueco entre la pantalla y la moldura de laventana ha desaparecido.

■ Wenn das Visier zu eng an derVisierdichtung anliegt.
❾ Lockern Sie die obere Schraube in der rechten
Grundplatte (die untere Schraube in der Mitte
der Grundplattenöffnung muss angezogen
bleiben). Drehen Sie die Grundplatte ein wenig
im Uhrzeigersinn und ziehen Sie die obere
Schraube an. Setzen Sie das Visier ein.
Vergewissern Sie sich, dass es sich leichtöffnenund
Rechts / Destra
schließen lässt und/ Derechakein Spalt zwischen
VisierundVisierdichtung
vorhanden ist. Sollte
es weiterhin zu eng
anliegen, stellen Sie
die linke Grundplatte
aufdie
gleiche Festgezogen
Weise ein.
Serrato a fondo
Apretado■ Nel caso in cui la visiera sia stretta
eccessivamente e tocca il bordo diguarnizione dell’apertura.
❾ Allentare la vite superiore nella piastra base
destra (tenendo serrata la vite inferiore alcentro del foro della piastra base) e ruotare
leggermente la base in senso orario,
serrando la vite superiore. Installare la visierae controllare che si apra e si chiuda
facilmente e che non ci sia un interspazio travisiera e bordo di guarnizione dell’apertura.
Se fosse ancora troppo stretta, regolare con
la stessa procedura la piastra base sinistra.

■ En caso de que la pantalla estádemasiado cerca tocando la moldura dela ventana.
❾ En la placa base derecha, suelte el tornillo
superior (mantenga el tornillo inferior
apretado en el centro del orificio de laplaca base) y rote ligeramente la placabase en el sentido de las agujas del reloj, yapretar el tornillo superior. Monte lapantalla y compruebe que se abre o cierra
suavemente y que no quedan espacios
huecos entre la pantalla y la moldura de laventana. Si sigue estando demasiado
cerca, ajustar la placa base izquierda
siguiendo el mismo procedimiento.

Português

ATENÇÃO
Leia atentamente as instruções e os avisos no
manual do proprietário antes de usar esta
viseira. É da sua responsabilidade garantir queo uso desta viseira é feito em conformidade
com a legislação estatal ou local.
• A taxa de transmitância de luz da viseira fumada(Dark Smoke) e espelhada (Spectra) é mais baixa
do que a exigência ECE R22/06. No entanto,
quando utilizada durante um longo período de luz
solar em condução num circuito, pode aliviar afadiga ocular de forma mais eficaz em
comparação com viseiras homologadas.
• As viseiras fumadas ou espelhadas reduzem atransmitância de luz e podem prejudicar a visão
docondutorem
certascircunstâncias,
aumentando a probabilidade de uma colisão,resultando em ferimentos ou morte.
• Nunca utilize uma viseira fumada ou espelhada ànoite, em túneis, à chuva ou nevoeiro ou em
outras condições de baixa visibilidade. Estas
viseiras destinam-se apenas para uso diurno.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ• Não utilize uma viseira fumada ou espelhada
juntamente com a viseira de sol interna docapacete, óculos de sol ou qualquer outro produto
que reduza a transmitância de luz. Tal poderá
reduzir a sua visibilidade e ser muito perigoso.
• Quando uma película anti-embaciante retardadorade condensação é acoplada a estas viseiras, a taxa
de transmitância da luz diminui, no máximo, 10%.
Se for usada uma viseira fumada ou espelhada com a viseirade sol nos E.U.A., a exigência da taxa de transmitância deluz especificada no VESC-8* não é cumprida.
Não use a viseira fumada ou espelhada em conjunto
com a viseira de sol. Caso contrário, a visão limitadacausada pela viseira fumada ou espelhada pode causar
acidentes, resultando em ferimentos graves ou morte.
*VESC-8:
VehicleEquipment
SafetyCommission regulation NO.8 for motorcyclist
eye protection (Regulamento n.º 8 da Comissão
de segurança de equipamentos de veículospara a proteção ocular de motociclistas)
Esta norma é amplamente mencionada e aplicada
em 36 estados nos E.U.A., juntamente com as leis
relativas à proteção ocular do motociclista.

Indicação importante sobre o manuseamento do visor e do prato base
1. A sujidade e os riscos na viseira poderão reduzir
a visibilidade durante a condução e isso pode ser
muito perigoso! Se uma viseira CJ-2 ficar suja ou
riscada, pare de a utilizar imediatamente.
Remova a viseira e limpe-a ou substitua-a.
2. A viseira CJ-2 deve ser limpa com uma solução
suave e neutra de sabão e água. Passar bem porágua pura e depois secar com um pano suave.
Não utilize nenhum dos seguintes produtos
de limpeza: água quente acima de 40°C ; águasalgada; qualquer detergente ácido ou
alcalino; benzina, diluente, gasolina ou outros
solventes orgânicos; limpa-vidros; ou
quaisquer detergentes de limpeza contendo
solventes orgânicos. A utilização de qualquer
um destes produtos poderá alterar a estrutura
química da viseira e prejudicar a segurança.
3. Não conduzir com a viseira embaciada. Talpoderá reduzir a visibilidade e ser muito perigoso.
Se a viseira CJ-2 estiver embaciada, abra a
viseira para permitir a circulação de ar no
capacete e eliminar o embaciamento da viseira.
O uso da película anti-embaciante (opcional)
também é eficaz na eliminação deembaciamento.

4. Use sempre a película anti-embaciante genuína
da SHOEI para a CJ-2. Para montagem dapelícula anti-embaciante, leia as instruções nelacontida.
5. Após a limpeza ou substituição das placas dabase, feche a viseira e certifique-se de que ela tocao reforço da janela a toda a volta. Se houver uma
folga entre a viseira e o reforço da janela, ajuste aposição da placa da base e elimine a folga, pois
pode causar entrada de vento ou ruído.
6. Para apertar os parafusos, aplique uma
chave Phillips de tamanho n.º 2
verticalmente e rode-a cuidadosamente. Se
uma chave de fendas ou chave elétrica detamanho inadequado for usada, a cabeça doparafuso pode-se partir. Use um parafuso
genuíno feito de alumínio para substituição.
Se um parafuso for apertado em demasia,
pode-se partir. (Torque recomendado: 80
cN.m ou cerca de 8
kgf.cm)7. Não coloque nenhum
adesivoou
fita
Tamanhoadesiva na viseira.

Remoção e instalação da viseira CJ-2✓

(N.º 2)

A

Antes de utilizar a viseira pela primeira vez após a aquisição docapacete, remova a película protetora da mesma.

Posição Ligeiramente Aberta

Quando a viseira estiver embaciada, o nevoeiro pode ser removido
colocando-se a viseira na posição ligeiramente aberta como no Desenho B e
conduzindo o motociclo a baixa velocidade para circular ar dentro do capacete.

Apenas a placa base 2 CJ-2 está equipada
com “posição ligeiramente aberta”.

BATENÇÃO
Não conduza com a viseira na posição ligeiramente aberta a alta
velocidade. A viseira pode abrir totalmente de forma inesperada epode ser muito perigoso.

Remoção da Viseira CJ-2

1. Abra a viseira para a posição completamente aberta conforme o Desenho 1.
2. Levante a viseira enquanto puxa o gatilho para baixo e solte os
ganchos (A) e (B) conforme o Desenho 2. Em seguida, remova a viseiraenquanto move o gancho da viseira (C) para a direção da seta
conforme o Desenho 3.
3. Proceder da mesma forma para remover o outro lado.

1

ViseiraΖελατίνα

2

Gancho (A)Άγκιστρο (A)Gancho (B)Άγκιστρο (B)
GatilhoΣκανδάλη

3

Calha do GanchoΛούκι Αγκίστρου
Gancho (C)Άγκιστρο (Γ)Αφαίρεση και τοποθέτηση της ζελατίνας τύπου CJ-2

GatilhoΣκανδάλη

Κατά την πρώτη χρήση της ζελατίνας μετά την αγορά, αφαιρέστε τηνπροστατευτική μεμβράνη.
Εάν κατεβάσετε εντελώς τη ζελατίνα CJ-2, η προεξοχή της ζελατίνας θακουμπώσει με το άγκιστρο. Συνιστάται η χρήση της ζελατίνας στη θέση αυτήκατά την οδήγηση της μοτοσυκλέτας σας (Εικόνα Α).

4Calha do GanchoΛούκιΑγκίστρουΕλαφρώς ανοικτή θέσηΌταν η ζελατίνα έχει θαμπώσει, το θάμπωμα μπορεί να αφαιρεθεί ρυθμίζοντας
τη ζελατίνα σε ελαφρώς ανοικτή θέση όπως στην Eικόνα Β και οδηγώντας τημοτοσικλέτα με χαμηλή ταχύτητα έτσι ώστε να κυκλοφορήσει ο αέρας μέσα στοκράνος.

Gancho (C)Άγκιστρο (Γ)Μόνο η βάση CJ-2 2 είναι εφοδιασμένη
με «ελαφρώς ανοικτή θέση».
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΜην οδηγείτε με τη ζελατίνα σε ελαφρώς ανοικτή θέση με υψηλή
ταχύτητα. Η ζελατίνα μπορεί να ανοίξει ξαφνικά, κάτι το οποίο είναι
πολύ επικίνδυνο.

Αφαίρεση της ζελατίνας CJ-2

1. Ανοίξτε τη ζελατίνα στην εντελώς ανοιχτή θέση όπως στην Εικόνα 1.
2. Ανασηκώστε τη ζελατίνα τραβώντας τη σκανδάλη προς τα κάτω και
απελευθερώστε τα άγκιστρα (Α) και (Β) όπως στην Eικόνα 2. Στη συνέχεια,
αφαιρέστε τη ζελατίνα ενώ κινείται στο άγκιστρο (Γ) προς την κατεύθυνσητου βέλους όπως στην Eικόνα 3.
3. Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για να την αφαιρέσετε από την άλλη πλευρά.

5

Gancho (B)Άγκιστρο (B)Gancho (A)Άγκιστρο (A)6

4. Χρησιμοποιείτε πάντα τη γνήσια αντιθαμβωτική ζελατίνα
της SHOEI για την CJ-2. Για την τοποθέτηση τηςαντιθαμβωτικής ζελατίνας, παρακαλούμε να διαβάσετε τιςοδηγίες που περιλαμβάνονται σε αυτήν.
5. Αφού καθαρίσετε ή αντικαταστήσετε τις βάσεις, κλείστε τηζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι αγγίζει το πλαίσιο του τζαμιού
σε όλες τις πλευρές. Εάν υπάρχει κενό ανάμεσα στηζελατίνα και το πλαίσιο, ρυθμίστε τη θέση της βάσης καιπεριορίστε το κενό, επειδή ενδέχεται να προκαλέσει είσοδο
του ανέμου ή θόρυβο.
6. Για βίδες σύσφιξης, εφαρμόστε κατακόρυφα τοκατσαβίδι κεφαλής Phillips μεγέθους No.2 καιπεριστρέψτε το προσεκτικά. Εάν χρησιμοποιείται
ακατάλληλο κατσαβίδι ή ηλεκτρικό κατσαβίδι, μπορεί
να σπάσει η κεφαλή της βίδας. Χρησιμοποιήστε μιααυθεντική βίδα κατασκευασμένη από αλουμίνιο γιααντικατάσταση. Εάν μια βίδα έχει σφιχτεί υπερβολικά
ενδέχεται να σπάσει. (Συνιστώμενη ροπή: 80 cN.m ήπερίπου 8 kgf.cm)
7. Μην
τοποθετείτε
αυτοκόλλητα ή ταινία στηνζελατίνα.

✓Μέγεθος
(Αρ.2)

EsquerdaΑριστερά

Os termos «direita» e «esquerda»
utilizados no manual referem-se ao
ponto de vista do utilizador do
capacete.
Οι όροι «δεξί» και «αριστερό»χρησιμοποιούνται βάσει της οπτικής
γωνίας του αναβάτη ο οποίος φοράειτο κράνος.

ViseiraΖελατίνα

1. Πριν τη χρήση του κράνους, επιβεβαιώστε ότι οι βίδες της ζελατίνας είναι καλά βιδωμένες. Παρακαλούμε
να ελέγχετε τις βίδες της ζελατίνας σε τακτικά διαστήματα. Σφίξτε τις βίδες που έχουν ξεσφίξει.
2. Αν το άγκιστρο και το γρανάζι δεν έχουν στερεωθεί καλά στη βάση της ζελατίνας, η ζελατίνα
κινδυνεύει να αποσπαστεί κατά την οδήγηση, προκαλώντας απρόσμενο ατύχημα. Έπειτα από τηντοποθέτηση της ζελατίνας CJ-2, ανοιγοκλείστε τη μερικές φορές για να επιβεβαιώσετε ότι το άγκιστρο
και το γρανάζι εφαρμόζουν σταθερά (Εικόνα 6). Επιβεβαιώστε, με τη ζελατίνα κλειστή, ότι η προεξοχήτης ζελατίνας έχει κουμπώσει καλά με το άγκιστρο.

Verificar: se o interior da extremidade
superior da viseira toca na moldura dajanela.
Έλεγχος: Ελέγξτε εάν το εσωτερικό μέρος
του πάνω μέρους της ζελατίνας εφαρμόζει
με το πλαίσιο.
Ajustar até esta parte tocar
na moldura da janela superior.
Προβείτε σε ρύθμιση μέχρι τοκομμάτι αυτό να εφαρμόσει καλάμε το πάνω μέρος του πλαισίου.

Ajuste a posição da placa da base no seguinte
procedimento se a viseira não estiver em contacto
próximo com o reforço da janela ou se não se fecharcorretamente.
Ajustar até a viseira tocarΡυθμίστε τη θέση βάσης με
na moldura da janela.
την ακόλουθη διαδικασία
Ρυθμίστε μέχρι ναεάν η ζελατίνα δενεφαρμόσει η ζελατίνα
με το πλαίσιο.
βρίσκεταισεκοντινή
επαφή με το πλαίσιο τουπαραθύρου ή εάν δενκλείνει σωστά.

Secção transversal
da moldura da janelaΤομή του πλαισίου

Może to ograniczyć widoczność i być bardzo
niebezpieczne.
• Jeśli wkładka nieparująca opóźniająca parowanie jest
przyłączonadotych
osłon,
współczynnik
przepuszczalności światła zmniejsza się maksymalnie
o 10%.
Jeżeli w USA przyciemniona lub lustrzana osłona jest
stosowana wraz z osłoną przeciwsłoneczną, wymagania
współczynnika przepuszczalności światła według normy
VESC-8* nie są spełnione.
Nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony
jednocześnie z osłoną przeciwsłoneczną. W
przeciwnym razie ograniczenie widoczności wywołane
przyciemnioną lub lustrzaną osłoną może doprowadzić
do wypadku prowadzącego do ciężkich obrażeń ciała
lub śmierci.
*VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection(Przepis nr 8 VESC-8 Komisji Bezpieczeństwa
Wyposażenia
Pojazdówoochronieoczu
motocyklistów)
Ta norma jest powszechnie cytowana i stosowana w 36
stanach USA wraz z przepisami o ochronie oczu
motocyklistów.

Ważna informacja dotycząca postępowania z osłoną i płytką
1. Brud i zarysowania osłony mogą ograniczać
widoczność w czasie jazdy, co jest bardzo
niebezpieczne! Jeżeli osłona CJ-2 jest brudna lub
porysowana, natychmiast przestań jej używać.
Zdejmij i wyczyść osłonę albo wymień ją na
nową.
2. Osłonę CJ-2 należy czyścić wodą z delikatnym,
obojętnym mydłem. Dobrze opłucz osłonę czystą
wodą i wytrzyj suchą ściereczką. Nie używaj
żadnego z poniższych środków czyszczących:gorąca woda o temperaturze powyżej 40°C,
woda słona, kwasowe lub zasadowe środki
czyszczące,benzynachemiczna,
rozpuszczalniki,
benzynai
innerozpuszczalniki organiczne, środki do mycia
szyb i inne środki czyszczące zawierające
rozpuszczalniki
organiczne.
Użyciejakiegokolwiek z powyższych środków możezmienić skład chemiczny osłony i zagrozić
bezpieczeństwu.
3. Nie prowadź motocykla z zaparowaną osłoną.
Może to ograniczyć widoczność i być bardzo
niebezpieczne. Jeżeli osłona CJ-2 jest
zaparowana, otwórz osłonę, aby obieg powietrza
w kasku usunął parę wodną z osłony.
Zastosowanie wkładki nieparującej (opcjonalnej)
jest również skuteczne w powstrzymywaniu
parowania.

4. Zawsze używaj oryginalnej wkładki nieparującej
do CJ-2. Aby zamontować wkładkę nieparującą,zapoznaj się z dołączoną do niej instrukcją.
5. Po wyczyszczeniu lub wymianie płytek podstawy,
zamknij osłonę i upewnij się, że dotyka on zawijki
wizjera ze wszystkich stron. Jeśli między osłoną
a zawijką wizjera jest szczelina, wyreguluj
pozycję płytki podstawy i usuń szczelinę,ponieważ
może
być
ona
przyczyną
przedostawania się wiatru lub hałasu.
6. Do dokręcenia wkrętów użyj śrubokręta zkońcówką Phillips nr 2, który należy ustawić
pionowo i ostrożnie przekręcić. Użycie
śrubokręta o nieprawidłowym rozmiarze lubśrubokręta elektrycznego może spowodować
uszkodzenie łba wkrętu. Do wymiany użyjoryginalnego wkrętu z aluminium. Jeśli wkręt
zostanie zbyt mocno dokręcony, może ulec
uszkodzeniu. (Zalecany moment dokręcania:
80 cN.m lub około 8 kgf.cm)
7. Nie umieszczaj żadnych naklejek ani taśm na
osłonie.

✓

Rozmiar(numer 2)

Svenska

VARNINGVAROITUS
Lue omistajan ohjekirjassa olevat ohjeet ja
varoitukset
huolellisesti
ennen
tämän
kasvosuojuksen käyttöä. Käyttäjän vastuulla on
varmistaa, että kasvosuojusta käytetään kaikkien
valtiollisten tai paikallisten lakien mukaisesti.
• Sävytetyn (Dark Smoke) ja peilipintaisen (Spectra)
kasvosuojuksen valonläpäisysuhde on alempi kuin
ECE R22/06:ssa esitetty vaatimus. Pitkään
käytettynä ja voimakkaassa auringonpaisteessa
radalla ajettaessa, ne voivat kuitenkin lievittää
silmienrasittumista
tehokkaammin
kuinhomologoidut kasvosuojukset.
• Sävytetyt tai peilaavat kasvosuojukset vähentävät
valon läpäisykykyä ja saattavat heikentää ajajan
näkökykyä
tietyissä
tilanteissa
lisätenloukkaantumisen tai hengenvaaran aiheuttavan
kolarin todennäköisyyttä.
• Älä koskaan käytä sävytettyä tai peilaavaa
kasvosuojustaöisin,
tunneleissa,
sateessa,
sumussataimuissahuonoissa
näkyvyysolosuhteissa. Nämä kasvosuojukset on
tarkoitettu vain päiväkäyttöön.

• Älä käytä sävytettyä tai peilaavaa kasvosuojusta
yhdessäkypärän
sisäisenaurinkovisiirin,
aurinkolasien tai muiden valon läpäisykykyä
vähentävien tuotteiden kanssa. Tämä saattaa peittää
kuljettajan näkymää, mikä voi olla erittäin vaarallista.
• Kun kosteuden tiivistymistä estävä huurteenestokalvo
on kiinnitetty tällaisiin kasvosuojuksiin, valon
läpäisysuhde pienenee enintään 10 %.
Jos sävytettyä tai peilipintaista kasvosuojusta
käytetään
yhdessäaurinkovisiirinkanssaYhdysvalloissa, VESC-8-standardissa* määritelty
valonläpäisysuhdevaatimus ei täyty.
Sävytettyä tai peilipintaista kasvosuojusta ei saa käyttää
yhdessä aurinkovisiirin kanssa. Muussa tapauksessa
sävytetyn tai peilipintaisen kasvosuojuksen rajoittama
näkyvyys voi aiheuttaa onnettomuuksia, mikä voi johtaa
vakavaan henkilövahinkoon.
*VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection(Yhdysvaltainajoneuvovarusteiden
turvallisuuskomission (VESC) asetus nro 8
moottoripyöräilijöiden silmien suojaamiseksi)
Yhdysvalloissa standardiin viitataan yleisesti 36
osavaltiossa
yhdessämoottoripyöräilijän
silmäsuojaimia koskevien lakien kanssa.

Tärkeä kasvosuojuksen ja sivupaneelin käsittelyä koskeva huomautus
1. Lika ja naarmut kasvosuojuksessa voivat rajoittaa
näkökenttää ajon aikana ja ovat näin erittäin
vaarallisia. Jos CJ-2-kasvosuojus likaantuu tai
naarmuuntuu, lopeta sen käyttö välittömästi.
Irrota kasvosuojus ja puhdista se tai vaihda
uuteen.
2. CJ-2-kasvosuojus
puhdistetaan
miedolla,
neutraalilla saippualla ja vedellä. Huuhtele hyvinpuhtaalla vedellä ja kuivaa sitten pehmeällä
liinalla. Älä käytä seuraavia puhdistusaineita:
kuuma vesi yli 40 C, suolavesi, happamat taiemäksisetpuhdistusaineet,
puhdistettu
bensiini, tinneri, bensiini tai muut orgaaniset
liuotteet, ikkunanpesuaine tai orgaanisia
liuotteita
sisältävät
puhdistusaineet.
Mainittujen puhdistusaineiden käyttäminen voi
muuttaakasvosuojuksen
kemiallisia
ominaisuuksia ja vaarantaa turvallisuuden.
3. Älä aja kasvosuojus huurtuneena. Muussa
tapauksessa näkökenttä voi rajoittua, mikä on
erittäin vaarallista. Jos CJ-2-kasvosuojus on
huurtunut, avaa kasvosuojus niin, että ilma
pääsee kiertämään kypärän sisällä, jolloin huurre
häviää. Myös (valinnaisen) huurteenestokalvon
käyttö estää huurtumista tehokkaasti.

DireitaΔεξιά

EsquerdaΑριστερά

ParafusoΒίδα❸

DireitaΔεξιά■ Σε περίπτωση που ηζελατίνα δεν κάνει καλήεπαφή με το πλαίσιο:❶ Αφαιρέστε τη ζελατίνα απότοκράνος.
Έπειταχαλαρώστε τις 4 βίδες (2 σεκάθε πλευρά).

❸

❷

❷

EsquerdaΑριστερά❷ Ευθυγραμμίστε το κέντρο τηςτρύπας στο κάτω μέρος τηςβάσης με την κάτω τρύπα γιατη βίδα, και σφίξτε τη βίδα.
❸ Έπειτα, ευθυγραμμίστε τοκέντρο της τρύπας στο πάνωμέρος της βάσης με την πάνωτρύπα για τη βίδα, και σφίξτετη βίδα, όπως απεικονίζεταιστην εικόνα.

❹ Realizar o mesmo procedimento para instalar ooutro lado.
❺ Instalar a viseira.
❻ Verificar se os ganchos encaixam bem nas
respetivas calhas.

❹ Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για την τοποθέτηση
στην άλλη πλευρά.
❺ Τοποθετήστε τη ζελατίνα.
❻ Σιγουρευτείτε ότι τα άγκιστρα εφαρμόζουν καλά μέσαστον μηχανισμό κλειδώματος.

■ Se ainda houver uma folga após o ajuste daposição do prato base:❼ No prato base direito, desapertar oparafuso superior (mantendo oparafuso inferior apertado no centro
do orifício do prato base) e girar um
pouco o prato base para a esquerda.
Instalar a viseira e verificar se afolga entre a viseira e a moldura dajanela foi eliminada.

■ Εάν παραμένει κενό έπειτα από τη ρύθμιση τουστηρίγματος βάσης:❼ Ξεβιδώστε την πάνω βίδα του δεξιού
Direitaστηρίγματος βάσης (αφήστε την κάτωΔεξιάβίδα βιδωμένη στο κέντρο της τρύπας τουστηρίγματος βάσης) και περιστρέψτε τοστήριγμα βάσης ελάχιστα, στρέφοντάς τοσε κατεύθυνση αντίθετη από τη φορά τωνδεικτών του ρολογιού. Τοποθετήστε τηζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει
κενό μεταξύ της ζελατίνας και τουπλαισίου.

ApertadoΚαλά βιδωμένη
βίδα■ Se a folga persistir após o reajuste
do prato base no ponto ❼:❽ No prato base esquerdo, desapertaro parafuso superior (mantendo oparafuso inferior apertado no centro
do orifício do prato base) e girar um
pouco o prato base para a direita.
Instalar a viseira e verificar se a folga
entre a viseira e a moldura da janela
foi eliminada.

EsquerdaΑριστερά

ApertadoΚαλά βιδωμένηβίδα■ Εάν το κενό συνεχίζει να υπάρχει έπειτααπό τη ρύθμιση του στηρίγματος βάσης,όπως περιγράφεται στο σημείο ❼:❽ Ξεβιδώστε την πάνω βίδα του αριστερού
στηρίγματος βάσης (αφήστε την κάτω βίδαβιδωμένη στο κέντρο της τρύπας τουστηρίγματος βάσης) και περιστρέψτε τοστήριγμα βάσης ελάχιστα, στρέφοντάς τοπρος την κατεύθυνση της φοράς τωνδεικτών του ρολογιού. Τοποθετήστε τηζελατίνα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει
κενό μεταξύ της ζελατίνας και του πλαισίου.

■ Caso a viseira esteja muito próxima da■ Σε περίπτωση που η ζελατίνα είναι σε πάραπολύ στενή επαφή με την πλαισίωση τουmoldura da janela.
παραθύρου.
❾ Na placa da base direita, desapertar o parafuso❾ Στη δεξιά βάση στηρίγματος, ξεσφίξτε
superior (manter o parafuso inferiorτην επάνω βίδα (κρατήστε την κάτω βίδαDireitaapertado no centro do orifício daΔεξιάσφιγμένη στο κέντρο της οπής της βάσης
placa da base), rodar um pouco aστηρίγματος) και περιστρέψτε λίγοplaca da base no sentido dosδεξιόστροφα τη βάση στηρίγματος καιponteiros do relógio e apertar oσφίξτε την επάνω βίδα. Τοποθετήστε τηparafuso superior. Instalar a viseira eζελατίνα και ελέγξτε ότι ανοίγει ή κλείνει
garantir que abre e fecha bem e queομαλά και δεν υπάρχει κενό μεταξύ
não há distância entre a viseira e aζελατίνας και πλαισίωσης παραθύρου.
Εάν είναι ακόμα πάρα πολύ κοντά,moldura da janela. Se estiver muitoπροσαρμόστε την αριστερή βάσηpróxima, ajustar a placa da base
Apertadoστηρίγματος με την ίδια διαδικασία.
Καλά βιδωμένη
esquerda seguindo o mesmoβίδαprocedimento.

A

Zdejmowanie i zakładanie osłony CJ-2
Przed pierwszym użyciem osłony po zakupie nowego
kasku zdejmij z osłony folię ochronną.
Po opuszczeniu osłony CJ-2 do końca język osłony chwyci
haczyk. Zalecamy używanie osłony w tej pozycji podczas jazdy
motocyklem (rysunek A).
Pozycja nieznacznego otwarcia
Kiedy osłona jest zamglona, mgła może zostać usunięta poprzez
ustawienie osłony w pozycji nieznacznego otwarcia, jak narysunku B i przejechanie motocyklem z małą prędkością, aby
wymusić cyrkulację powietrza wewnątrz kasku.

Tylko płytka podstawy 2 CJ-2 pozwalana „pozycję nieznacznego otwarcia”.

Secção transversal da viseiraΤομή της ζελατίνας

ParafusoΒίδα❷ Alinhar o centro do orifício
inferior do prato base com
o orifício inferior para oparafuso e apertar oparafuso.
❸ De seguida, alinhar o centro
do orifício superior do pratobase com o orifício superiorpara o parafuso e apertar oparafuso como exibido na
figura.

Przed rozpoczęciem korzystania z tej osłony uważnie
przeczytaj instrukcje i ostrzeżenia w instrukcji
obsługi. To użytkownik odpowiada za korzystanie z
tej osłony zgodnie z prawem krajowym i lokalnym.
• Współczynnik przepuszczalności światła osłony
przyciemnionej (Dark Smoke) i osłony lustrzanej(Spectra) jest mniejszy niż wymagany przez ECE
R22/06. Jednakże, gdy są używane przez dłuższy czas
w silnym świetle słonecznym w trakcie jazdy po torze,mogą one skuteczniej łagodzić zmęczenie oczu w
porównaniu do osłon z homologacją.
• Przyciemnione lub lustrzane osłony zmniejszają
przepuszczalność
światła
i,w
pewnychokolicznościach, mogą ograniczać motocykliście
widoczność,zwiększając
ryzykowypadkuprowadzącego do obrażeń ciała lub śmierci.
• Nigdy nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony
nocą, w tunelach, podczas opadów deszczu, we mgle lub
w innych warunkach słabej widoczności. Te osłony sąprzeznaczone wyłącznie do użytku podczas dnia.
• Nie używaj przyciemnionej ani lustrzanej osłony wpołączeniu z wbudowaną osłoną przeciwsłoneczną
kasku, okularami przeciwsłonecznymi ani innym
produktem zmniejszającym przepuszczalność światła.

Suomi

4. Käytä aina SHOEI:n alkuperäistä CJ-2:lle
tarkoitettua
huurteenestokalvoa.
Luehuurteenestokalvon mukana tulleet ohjeet kalvon
asentamista varten.
5. Sulje kasvosuojus pohjalevyjen puhdistamisen tai
vaihtamisen jälkeen ja varmista, että se on
kauttaaltaan kiinni aukon reunatiivisteessä. Jos
kasvosuojuksen ja aukon reunatiivisteen väliin
jää rako, säädä pohjalevyn asentoa niin, että
rako poistuu. Muussa tapauksessa tuuli ja melu
pääsevät kypärän sisään.
6. Kiristä ruuvit käyttämällä nron 2 kokoista
ristikantaruuvitalttaa
pystysuoraanjakiertämällä sitä varovasti. Muunkokoisen
ruuvitaltan tai sähköisen ruuvinkiertimen
käyttäminen voi rikkoa ruuvin pään. Käytä
vaihtoruuveina aitoja alumiinista valmistettuja
ruuveja. Liian tiukkaan kiristäminen voi rikkoa
ruuvin. (Suositeltu vääntömomentti: 80 cN.m
tai noin 8 kgf.cm)
7. Älä laita tarroja taiteippiäkasvosuojukse-en.

✓

Koko(Nro 2)

Läs
instruktionernaochvarningarnaiägarhandboken noggrant innan du använder
visiret. Du ansvarar för att användningen av visiret
uppfyller statliga eller lokala lagar.
• Ljustransmittansförhållandet för det tonade (Dark
Smoke) och speglade (Spectra) visiret är lägre än
kravet i ECE R22/06. När de används under enlängre period i starkt solljus under körning på enbana kan de dock lindra ögontrötthet mer effektivt
jämfört med homologerade visir.
• Tonade eller speglade visir minskar ljustransmittans
och kan försämra förarens sikt under vissa
omständigheter, vilket ökar risken för en krasch, som
resulterar i skador eller dödsfall.
• Använd aldrig ett tonat eller speglat visir på natten, itunnlar, i regn eller dimma eller under andraförhållanden med dålig sikt. Dessa visir är avsedda
för användning endast under dagtid.
• Använd inte ett tonat eller speglat visir tillsammans
med hjälmens interna solvisir, solglasögon ellernågon annan produkt som minskar ljusinsläppet.
Detta kan skymma sikten och vara farligt.

• Ljustransmittansförhållandet reduceras med max
10 % om du fäster imfria linser på dessa visir.
Om ett tonat eller speglat visir används tillsammans
medsolvisiret
i
USA,
är
kravetpå
ljustransmittansförhållandet som anges i VESC-8* ej
uppfyllt.
Använd inte ett tonat eller speglat visir tillsammans
med ett solvisir. Annars kan den begränsade sikten
som orsakas av det tonade eller speglade visiret leda
till olyckor, vilket kan resultera i allvarliga
personskador eller dödsfall.
*VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
bestämmelse nr 8 för skyddsglasögon för
motorcyklister
Denna standard gäller i och tillämpas av de 36
delstater i USA som har lagstiftning om
skyddsglasögon för motorcyklister.

Viktigt meddelande angående hantering av visiret och basplattan
1. Smuts och repor på visiret kan inkräkta påsikten under körning, och det kan vara mycketfarligt! Om CJ-2 visiret blir smutsigt eller repigt
ska du sluta använda det omedelbart. Ta bortvisiret och rengör det eller byt ut det.
2. CJ-2-visiret bör rengöras med ett milt, neutralt
rengöringsmedel och vatten. Skölj med rent
vatten och torka torrt med en mjuk trasa.
Använd inte följande medel för rengöring:
Vatten varmare än 40°C, saltvatten, surt eller
alkalisktrengöringsmedel,
tvättbensin,
thinner, motorbensin eller andra organiska
lösningsmedel, fönsterputsmedel eller andra
rengöringsmedel innehållande organiska
lösningsmedel.
Om
något
av
dessa
rengöringsmedel används kan visirets kemiska
natur ändras och säkerheten kan förringas.
3. Kör inte med ett immigt visir. Detta kan skymma
sikten och vara farligt. Om CJ-2 visiret är
immigt, öppna visiret för att cirkulera luften inuti
hjälmen och ta bort imman från visiret.
Användning av den imfria linsen (tillval) är också
effektivt för att förhindra imma.

4. Använd alltid SHOEI:s original imfria lins för
CJ-2. För montering av den imfria linsen, läs
instruktionerna som medföljer den.
5. När du har rengjort eller bytt ut basplattorna,stäng visiret och se till att det nuddaröppningens kantlist runt omkring. Om det finns
ett mellanrum mellan visiret och öppningens
kantlist, justera läget på basplattan ocheliminera mellanrummet, eftersom det kan
orsaka att vind eller ljud tränger in i hjälmen.
6. För åtdragningsskruvar, använd Phillips
skruvmejsel storlek nr 2 vertikalt och vridförsiktigt.
Omenskruvmejsel
medotillräcklig storlek eller elektrisk skruvmejsel
används, kan ett skruvhuvud brytas. Använd
en äkta skruv av aluminium för ersättning.
Om en skruv är för hårt åtdragen kan den
vara
sönder.
(Rekommenderat
vridmoment:
80cN . m eller ca 8.
kgf cm)Storlek
7. Placerainga(nr 2)
dekaler eller tejp på
visiret.

✓Ρύθμιση της ζελατίνας τύπου CJ-2

ViseiraΖελατίνα

1. Ρυθμίστε μια ζελατίνα σε πλήρως ανοικτή θέση και τοποθετήστε τη ζελατίνα
του άγκιστρου (Γ) όπως στην Eικόνα 4.
2. Πιέστε τις περιοχές με βέλη μιας ζελατίνας που υποδεικνύονται στην Eικόνα 5μέχρι να ασφαλίσει. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τα άγκιστρα (A) και (B) καλάστις θέσεις που υποδεικνύονται στην Eικόνα 6.
3. Ακολουθήστε την ίδια διαδικασία για να τοποθετήσετε την άλλη πλευρά.
4. Ανοίξτε και κλείστε τη ζελατίνα αρκετές φορές και βεβαιωθείτε ότι όλα ταάγκιστρα είναι στερεωμένα με ασφάλεια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

1. Ακαθαρσίες και γρατσουνιές στη ζελατίνα ενδέχεται ναεμποδίσουν την ορατότητα κατά την οδήγηση και να είναι
πολύ επικίνδυνο! Σε περίπτωση που η ζελατίνα CJ-2λερωθεί ή γδαρθεί, σταματήστε αμέσως τη χρήση της.
Αφαιρέστε τη ζελατίνα, και καθαρίστε τη ή προβείτε στηναντικατάστασή της.
2. Καθαρίστε τη ζελατίνα CJ-2 με διάλυμα ήπιου, ουδέτερου
σαπουνιού και νερού. Ξεπλύνετε με σκέτο νερό καιστεγνώστε τη με μαλακό πανί. Μη χρησιμοποιείτε κανένααπό τα ακόλουθα καθαριστικά προϊόντα: ζεστό νερόάνω των 40°C, αλατόνερο, όξινα ή αλκαλικά
απορρυπαντικά, βενζίνη, διαλυτικά, γκαζολίνη ήάλλους οργανικούς διαλύτες, καθαριστικό τζαμιών, ήκάθε απορρυπαντικό που περιέχει οργανικούς
διαλύτες. Σε περίπτωση χρήσης τέτοιων απορρυπαντικών
υπάρχει κίνδυνος αλλοίωσης της χημικής σύστασης τηςζελατίνας, και ενδεχόμενης μείωσης της ασφάλειας.
3. Μην οδηγείτε με θολή ζελατίνα. Αυτό μπορεί να εμποδίσει
την ορατότητά σας και να είναι πολύ επικίνδυνο. Σεπερίπτωση που η ζελατίνα CJ-2 έχει θαμπώσει, ανοίξτε τηνγια να κυκλοφορήσει ο αέρας στο εσωτερικό του κράνους
και να καθαρίσει το θάμπωμα της ζελατίνας. Η χρήση τηςαντιθαμβωτικής ζελατίνας (προαιρετική) είναι επίσης
αποτελεσματική στο σταμάτημα του θαμπώματος.

Calha do GanchoΛούκι Αγκίστρου
Gancho (C)Άγκιστρο (Γ)

ATENÇÃO

1. Antes de usar o capacete, verificar se os parafusos da viseiraestão bem apertados. Os parafusos da viseira devem serverificados periodicamente. Voltar a apertar parafusos que
estejam soltos.
2. Se o gancho e o mecanismo não estiverem bem apertados nabase da viseira, a viseira pode soltar-se durante a condução eprovocar um acidente inesperado. Após a instalação da viseira
CJ-2, abra e feche a viseira várias vezes para confirmar que ogancho e o mecanismo encaixam com segurança (Desenho 6).
Com a viseira completamente fechada, certifique-se de que aaba da viseira fica presa pelo gancho.

• Μη χρησιμοποιείτε μια σκούρα ή με καθρέφτη ζελατίνα μαζί με τηνζελατίνα προστασίας από τον ήλιο του κράνους, γυαλιά ηλίου ήοποιοδήποτε άλλο προϊόν που μειώνει τη φωτοπερατότητα. Αυτόμπορεί να εμποδίσει την ορατότητά σας και να είναι πολύ επικίνδυνο.
• Όταν η αντιθαμβωτική ζελατίνα με επιβραδυντικό ομίχλης είναι
τοποθετημένη σε αυτές τις ζελατίνες, η αναλογία μετάδοσης φωτός
μειώνεται το πολύ κατά 10%.
Όταν χρησιμοποιούνται μαζί η σκούρα ή με καθρέφτη ζελατίνα
και η εσωτερική ζελατίνα προστασίας από τον ήλιο στις ΗΠΑ,δεν πληρούν τις προδιαγραφές φωτοπερατότητας, οσυντελεστής της οποίας ανέρχεται σε VESC-8*.
Μη χρησιμοποιείτε τη σκούρα ζελατίνα μαζί με τη ζελατίνα
προστασίας από τον ήλιο. Διαφορετικά, η περιορισμένη όραση
που προκαλείται από τη σκούρα ή τη ζελατίνα με καθρέφτη
μπορεί να οδηγήσει σε ατυχήματα, με αποτέλεσμα σοβαρό
τραυματισμό ή θάνατο.
*VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission regulation
NO.8 for motorcyclist eye protection (Οδηγία Αρ. 8 τηςΕπιτροπής για την ασφάλεια κατά τη χρήση εξοπλισμού
οχημάτων, σχετικά με την οπτική προστασία δικυκλιστών.)Αυτό το πρότυπο αναφέρεται ευρέως και εφαρμόζεται σε 36πολιτείες των ΗΠΑ μαζί με τους νόμους σχετικά με τηνπροστασία των ματιών των μοτοσικλετιστών.

Σημαντικό σημείωμα σχετικά με τη χρήση της ζελατίνας και του στηρίγματος βάσης

■ Caso exista uma folga
entre a viseira e amoldura da janela:❶ Retirar a viseira docapacete. De seguida,
desapertar 4 parafusos (2de cada lado).

Instalar a Viseira CJ-2

1. Ajuste uma viseira para a posição totalmente aberta e insira o gancho daviseira (C) conforme o Desenho 4.
2. Pressione as áreas com setas de uma viseira indicadas no Desenho 5
até ouvir um clique. Em seguida, insira os Ganchos (A) e (B) com
segurança nas posições indicadas no Desenho 6.
3. Proceder da mesma forma para instalar o outro lado.
4. Abra e feche a viseira várias vezes e certifique-se de que todos osganchos estão presos com segurança.

Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και τις προειδοποιήσειςστο εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης πριν από τη χρήση αυτήςτης ζελατίνας. Είναι δική σας ευθύνη να διασφαλίσετε ότι ηχρήση αυτής της ζελατίνας συμμορφώνεται με κάθε κρατικήή τοπική νομοθεσία.
• Η αναλογία μετάδοσης φωτός της σκούρας (Dark Smoke) καιτης κατοπτρισμένης (Spectra) ζελατίνας είναι χαμηλότερη απότην απαίτηση του ECE R22/06. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιούνται
για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό έντονο ηλιακό φως ενώοδηγείτε σε μια πίστα, μπορεί να ανακουφίσουν την κόπωση
των ματιών πιο αποτελεσματικά σε σύγκριση με τηναναγνωρισμένη ζελατίνα.
• Οι σκούρες ή με καθρέφτη ζελατίνες μειώνουν τη διαπερατότητα
του φωτός και μπορεί να επηρεάσουν την όραση του αναβάτη
σε ορισμένες περιπτώσεις αυξάνοντας την πιθανότητα
σύγκρουσης με αποτέλεσμα τραυματισμό ή θάνατο.
• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μια σκούρα ή με καθρέφτη ζελατίνα τηνύχτα, σε τούνελ, σε βροχή, ομίχλη ή σε άλλες σκοτεινές ήχαμηλής ορατότητας συνθήκες. Αυτές οι ζελατίνες προορίζονταιγια χρήση αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας.

DireitaΔεξιά

PolskiOSTRZEŻENIE

Ajuste da viseira CJ-2
TampãoΣτόπερ

Se empurrar completamente para baixo a viseira CJ-2, a aba da viseiraencaixará no gancho. Recomendamos que use a viseira nesta posição
enquanto conduz o seu motociclo (Desenho A).

Εγκατάσταση της ζελατίνας CJ-2Ελληνικά

OSTRZEŻENIE
Nie jedź z dużą prędkością przy osłonie ustawionej w
pozycjinieznacznego
otwarcia.
Osłonamoże
niespodziewanie całkowicie się otworzyć, co może być
powodem bardzo niebezpiecznych sytuacji.

Zdejmowanie osłony CJ-2
1. Ustaw osłonę w położenie całkowitego otwarcia, jak narysunku 1.
2. Podnieś osłonę, jednocześnie pociągając do dołu cyngiel, po
czym zwolnij zaczepy (A) i (B), zgodnie z rysunkiem 2.
Następnie zdejmij osłonę, jednocześnie przesuwając zaczep(C) w kierunku wskazanym strzałką, zgodnie z rysunkiem 3.
3. Wykonaj te same czynności, aby zdjąć drugą stronę.

Instalowanie osłony CJ-2

1. Ustaw osłonę w pozycji całkowitego otwarcia i włóż zaczep
osłony (C) jak na rysunku 4.
2. Naciśnij obszary osłony wskazane strzałkami na rysunku 5, aż
do usłyszenia kliknięcia. Włóż pewnie zaczepy (A) i (B) w
pozycje wskazane na rysunku 6.
3. Wykonaj te same czynności, aby założyć drugą stronę.
4. Otwórz i zamknij osłonę kilka razy i upewnij się, że wszystkie
zaczepy są dobrze zamocowane.

Regulacja osłony CJ-2
StoperSpärr
pysäytin1

2

OsłonaKasvosuojus
Visir

Jos vedät CJ-2-kasvosuojuksen kokonaan alas, sen kieleke
kiinnittää kiinnikkeen. Valmistaja suosittelee, että kasvosuojus pidetään ajon aikana tässä asennossa (piirustus A).

Hieman avattu asento

Huurtuneen kasvosuojuksen huurre voidaan poistaa asettamalla
kasvosuojus hieman avattuun asentoon piirroksen B mukaisesti
ja antamalla ilman kiertää kypärän sisällä ajamalla moottoripyörää hitaalla nopeudella.

Vain CJ-2-visiirin pohjalevyllä 2
on ”hieman avattu asento”.
VAROITUS
Älä aja suurella nopeudella kasvosuojus raollaan.
Kasvosuojus voi yllättäen aueta kokonaan ja aiheuttaa
hyvin vaarallisen tilanteen.

Zaczep (A)Kiinnike (A)Krok (A)CJ-2-kasvosuojuksen irrottaminen

1. Avaa kasvosuojus kokonaan auki piirroksen 1 mukaisesti.
2. Nosta kasvosuojus vetämällä liipaisin alas ja vapauta
kiinnikkeet (A) ja (B) piirroksen 2 mukaisesti. Irrota tämän
jälkeen kasvosuojus työntämällä kiinnike (C) nuolen
osoittamaan suuntaan piirroksen 3 mukaisesti.
3. Irrota toinen puoli toistamalla sama menettely.

CJ-2-kasvosuojuksen asentaminen

Zaczep (B)Kiinnike (B)Krok (B)Cyngiel/Liipaisin/Utlösare

3

1. Avaa kasvosuojus kokonaan ja aseta sen kiinnike (C) kuvan
4 mukaisesti.
2. Paina
kasvosuojuksen
nuolellamerkittyjä
alueita
piirustuksen 5 mukaisesti, kunnes kuulet napsahduksen.
Työnnä kiinnikkeet (A) ja (B) tämän jälkeen tukevasti
piirustuksessa 6 näkyviin kohtiin.
3. Asenna toinen puoli samalla tavoin.
4. Avaa ja sulje kasvosuojus useita kertoja ja varmista, että
kaikki kiinnikkeet ovat kunnolla kiinni.

CyngielLiipaisin
Utlösare

1. Tarkista ennen kypärän käyttöä, että kasvosuojuksen ruuvit on kiinnitetty tiukasti. Kasvosuojuksen ruuvit ontarkistettava määräajoin. Kiristä löysät ruuvit uudelleen.
2. Jos kiinnikettä ja hammastusta ei ole kunnolla kiinnitetty visiirin kantaan, visiiri voi irrota ajon aikana, jolloin voi
tapahtua odottamaton onnettomuus. Asetettuasi CJ-2-kasvosuojuksen paikalleen varmista, että kiinnike jahammastus kiinnittyvät kunnolla yhteen avaamalla ja sulkemalla kasvosuojus montaa kertaa (piirros 6). Kun
kasvosuojus on täysin kiinni varmista, että kiinnike kiinnittää kasvosuojuksen kielekkeen.

Ta bort och montera CJ-2-visiret
Ta bort skyddsfilmen från visiret innan du använder det
första gången.
Om du drar ner CJ-2-visiret helt, kommer visirets nabb att knäppa
fast i haken. Vi rekommenderar att du använder visiret i detta
läge när du kör motorcykeln (bild A).

Lätt öppet läge

När visiret är immat kan imman tas bort genom att sätta visiret pålite öppet läge som i ritning B och köra motorcykeln med låg
hastighet för att få luft att cirkulera i hjälmen.

Endast CJ-2 basplatta 2 är utrustad
med ”lätt öppet läge”.
VARNINGKör inte med visiret i lite öppet läge vid hög hastighet.
Visiret kan oväntat öppnas helt och vara mycket farligt.

Ta bort CJ-2-visiret

Zaczep (B)Kiinnike (B)Krok (B)Montera CJ-2 visiret

1. Justera en visir till helt öppet läge och för in visirhake (C) (bild4).
2. Tryck på pilområdena av en visir som anges i bild 5 tills den
klickar. Sätt sedan i hakarna (A) och (B) ordentligt i positioner
som anges i bild 6.
3. Gör likadant för att montera andra sidan.
4. Öppna och stäng visiret flera gånger och se till att alla hakarär ordentligt fastsatta.

Prowadnica zaczepu
Kiinnikkeen kisko
Krokskena

Zaczep (C)Kiinnike (C)Krok (C)5
1. Öppna visiret helt som i bild 1.
2. Lyft visiret medan du drar ner låsspärren och frigör hakarna(A) och (B) enligt bild 2. Ta därefter bort visiret genom att
flytta haken (C) i pilriktningen enligt bild 3.
3. Gör likadant för att ta bort andra sidan.

Prowadnica zaczepu
Kiinnikkeen kisko
Krokskena
Zaczep (C)Kiinnike (C)Krok (C)4

VAROITUS

Prowadnica zaczepu
Kiinnikkeen kisko
Krokskena
Zaczep (C)Kiinnike (C)Krok (C)CJ-2-kasvosuojuksen irrottaminen ja asentaminen
Irrota kasvosuojuksen suojakalvo ennen kuin otat sen
käyttöön.

Lewa
Vasen
VänsterB

OSTRZEŻENIE

1. Przed użyciem kasku sprawdź, czy śruby osłony są dobrze dokręcone. Śruby osłony należy okresowo sprawdzać.
Luźne śruby należy dokręcać.
2. Jeżeli zaczep i zębatka nie zostaną poprawnie zamocowane w podstawie osłony, to osłona może się odłączyć w
czasie jazdy i spowodować wypadek. Po założeniu osłony CJ-2 otwórz i zamknij ją kilka razy, aby upewnić się, żezaczep i zębatka są poprawnie zamocowane (rysunek 6). Przy całkowicie zamkniętej osłonie upewnij się, że zatrzask
osłony jest zablokowany przez zaczep.

Prawa
Oikea
Höger

6

OsłonaKasvosuojus
Visir

Zaczep (A)Kiinnike (A)Krok (A)OsłonaKasvosuojus
VisirPojęcia „z prawej” i „z lewej” stronyużyte w instrukcji należy rozumieć zpunktu widzenia kierowcy noszącego
kask.
Tässä
ohjekirjassa
käytetyttermit ”oikea” ja ”vasen” tarkoittavat
suuntia kypärää käyttävän kuljettajan
näkökulmasta.
Begreppen ”höger” och ”vänster” idennamanualgällermedutgångspunkt från föraren som bär
hjälmen.

Dostosuj położenie płytki podstawy, stosując poniższą
procedurę, jeśli osłona nie przylega szczelnie dozawijki wizjera lub nie
zamyka się prawidłowo.
Reguluj osłonę, aż zetknie
Säädä pohjalevyn asentoa
się z zawijką wizjera.
seuraavalla tavalla, jos
Säädä niin kauan, kunnes
kasvosuojus ei ole tiiviisti
visiiri koskettaa aukon reunaa.
reunatiivistettä vasten tai
Justera tills visiret har
sulkeudu kunnolla.
kontakt med visiröppningens
kantlist.
Justera basplattans läge
enligt följande procedurom visiret inte ligger an
mot öppningens kantlist
eller inte går att stänga
ordentligt.

Sprawdź: czy wewnętrzna część górnego końca
osłony dotyka zawijki wizjera.
Tarkista: koskettaako visiirin yläpään sisäpuoli
aukon reunaa.
Kontrollera: Om insidan på den övre delen av
visiret har kontakt med visiröppningens kantlist.

■ Jeżeli między osłoną i zawijką wizjera jest
szczelina:❶ Zdemontuj osłonę z kasku. Następnie poluzuj 4śruby (po 2 z każdej strony).
■ Jos visiirin ja aukon reunan välissä on rako:❶ Poista visiiri kypärästä. Avaa sitten 4 ruuvia (2kummallakin sivulla).

■ Om det finns en spalt mellan visiret ochvisiröppningens kantlist:❶ Ta bort visiret från hjälmen. Lossa sedan fyra
skruvar (två på varje sida).
Lewa strona
Vasen
Vänster

VARNING

1. Kontrollera att visirets skruvar är ordentligt åtdragna innan du använder hjälmen. Åtdragningen av visirets skruvar bör
kontrolleras med jämna mellanrum. Gör det till en regel att alltid dra åt eventuella lösa skruvar.
2. Om hake och kuggskena inte är säkert fastsatta i visirbasen, kan visiret lossna under körning och medföra en olycka.
Efter montering av CJ-2 -visiret, öppna och stäng visiret flera gånger för att bekräfta att haken och kuggskenan sitter fastordentligt (bild 6). När visiret är helt stängt, kontrollerar du att visirets nabb sitter ordentligt fast i haken.

Śruba
Ruuvi
Skruv

■ Jeżeli szczelina występuje dalej nawet do
wyregulowaniu płytki w sposób opisany w
punkcie ❼:❽ W lewej płytce poluzuj górną śrubę (dolna śruba
pozostaje
Lewa stronadokręcona
Vasenpośrodku otworu
Vänsterpłytki)i
obróć
płytkę lekko w
kierunku
ruchu
wskazówek zegara.
Załóżosłonę
i
sprawdź,czyszczelinamiędzyPo dokręceniu
osłoną i zawijką
Kiristetty
wizjera zniknęła.
Åtdragen❷ Kohdista pohjalevyn alemman reiän keskikohta
alempaan ruuvinreikään ja kiristä ruuvi.
❸ Kohdista sitten pohjalevyn ylemmän reiän
keskikohta ylempään ruuvinreikään ja kiristä ruuvi
piirroskuvan mukaisesti.
❷ Passa in mitten av hålet i den nedre fästplattan
mot det nedre skruvhålet och dra åt skruven.
❸ Passa sedan in mitten av hålet i den övrefästplattan med det övre skruvhålet och dra åt
skruven enligt bilden.

❸❸❷ Lewa strona

Prawa strona ❷

Oikea

Vasen
VänsterHöger❹ Gör likadant för att montera på andra sidan.
❺ Montera visiret.
❻ Kontrollera att hakarna sitter på rätt sätt i
gejderna.

Przekrój wizjera
visiirin poikkileikkaus
Tvärsektion av visiret

Prawa strona❷ Ustaw środek otworu dolnej płytki zgodnie z
otworem dolnej śruby i dokręć śrubę.
❸ Następnie ustaw środek otworu górnej płytki
zgodnie z otworem górnej śruby i dokręć śrubę w
sposób pokazany na rysunku.

❹ Asenna toinen puoli samalla tavoin.
❺ Asenna visiiri paikalleen.
❻ Varmista, että kiinnikkeet asettuvat kunnolla
kiinnikkeiden ohjauskiskoihin.

Przekrój górnej
zawijki wizjera
aukon reunan
poikkileikkaus
Tvärsektion av
visiröppningens kantlist

Höger

Justering av CJ-2-visiret❹ Wykonaj te same czynności, aby założyć drugą
stronę.
❺ Załóż osłonę.
❻ Sprawdź, czy haczyki są dobrze wpasowane w
prowadnice.

Wyreguluj ją tak, by ta część zetknęła
się z górną zawijką wizjera.
Säädä, kunnes tämä
osa koskettaa yläosaa
aukon reunasta.
Justera tills denna del berör den övrevisiröppningens kantlist.

Oikea

CJ-2-visiirin säätö

Śruba
Ruuvi
Skruv

■ Jeżeli po ustawieniu pozycji płytki w dalszymciągu występuje szczelina:❼ W prawej płytce poluzuj górną śrubę (dolna śruba
pozostaje dokręcona pośrodku otworu płytki) i
obróć płytkę lekko
Prawa stronawkierunku
Oikea
przeciwnymdo
Höger
kierunku
ruchu
wskazówek zegara.
Załóżosłonę
i
sprawdź,czyszczelina między
osłoną i zawijką
wizjera zniknęła.
Po dokręceniu
KiristettyÅtdragen■ Jos pohjalevyn säädön jälkeen on vielä rako:❼ Löysää oikeanpuoleisesta pohjalevystä ylempää
ruuvia (pidä alempi ruuvi kiristettynä pohjalevyn
aukon keskellä) ja kierrä pohjalevyä hieman
myötäpäivään. Asenna visiiri ja tarkista, että
visiirin ja aukon reunan välissä ei ole enää rakoa.
■ Om det finns en spalt efter att fästplattans läge
justerats:❼ Lossa den övre skruven i höger fästplatta (låt den
nedre skruven sitta kvar i mitten av fästplattans hål)och rotera fästplattan en liten bit moturs. Montera
visiret och kontrollera att det inte längre finns någon
spalt mellan visiret och visiröppningens kantlist.

■ Jos rakoa on vielä pohjalevyn uudelleen
säätämisen jälkeen ❼:❽ Löysää
vasemmanpuoleisesta
pohjalevystä
ylempää ruuvia (pidä alempi ruuvi kiristettynä
pohjalevyn aukon keskellä) ja kierrä pohjalevyä
hieman myötäpäivään. Asenna visiiri ja tarkista,
että visiirin ja aukon reunan välissä ei ole enää
rakoa.
■ Om spalten finns kvar efter att fästplattan
justerats i steg ❼:❽ Lossa den övre skruven i vänster fästplatta (låtden nedre skruven sitta kvar i mitten av
fästplattans hål) och rotera fästplattan en liten bit
medurs. Montera visiret och kontrollera att det inte
längre finns någon spalt mellan visiret ochvisiröppningens kantlist.

■ W przypadku, jeżeli wizjer ma zbyt bliski
kontakt z uszczelką.
❾ W prawej płytce podstawy należy odkręcić górną
śrubę (dolna śruba powinna być zakręcona wśrodkowym otworze płytki podstawy) oraz obrócić
nieco płytę podstawową w kierunku zgodnym ze
wskazówkami
zegara i dokręcić
Prawa strona
Oikeaśrubę górną. Załóż
Höger
wizjer i sprawdź,czy
otwieraizamyka się lekko
oraz czy nie maszczelinymiędzywizjeremauszczelką.
Jeżeli
jest
wciąż
zbyt
ciasna, ustaw w ten
Po dokręceniu
sam sposób lewąKiristetty
płytkę podstawy.
Åtdragen■ Mikäli visiiri on liian lähellä aukon reunaa.
❾ Löysää oikeanpuoleisesta pohjalevystä ylempää
ruuvia (pidä alempi ruuvi kiristettynä pohjalevyn
aukon keskellä) ja kierrä pohjalevyä hieman
myötäpäivään ja kiristä sitten ylempi ruuvi. Asenna
visiiri ja tarkista, että se avautuu ja sulkeutuu
tasaisesti ja ettei visiirin ja aukon reunan välissä ole
rakoa. Jos se on vieläkin liian lähellä, säädä
vasemmanpuoleista pohjalevyä samalla tavalla.
■ Om visiret sitter för nära visiröppningens
kantlist.
❾ Lossa den övre skruven i höger fästplatta (låt den
nedre skruven sitta kvar i mitten av fästplattanshål) och rotera fästplattan en liten bit medurs, ochdra åt den övre skruven. Montera visiret.
Kontrollera att det öppnar och stänger mjukt och
att det inte finns någon spalt mellan visiret ochvisiröppningens kantlist. Om visiret fortfarande är
för nära, justerar du vänster fästplatta på samma
sätt.