S-CON®FRAT（BF，BFG，BFGS 形）
S-CON®B.T.
（BT，BTG 形）

取扱説明書

エスコンⓇビーティー

エスコンⓇフラット1このたびは、エスコン®フラット、エスコン®ビーティーをご採用いただきありがとうございました。ご使用の前にこの取扱説明書をよくお読みの上、正しくご使用くださいますようお願い申し上げます。なお、この取扱説明書はコンベヤの設置場所に備え付け、必要に応じてご覧ください。

目 次
1．取扱い上のご注意 ……………………………………………

4

2．各部名称 ………………………………………………………

8

3．組立 …………………………………………………………… 13
4．運転 …………………………………………………………… 21
5．ベルトの張り方（テークアップ） ………………………… 23
6．ベルトの蛇行（片寄り）調整 ……………………………… 25
7．ベルトの交換 ………………………………………………… 33
8．モータプーリ・ギヤードモータの交換 …………………… 36
9．プーリ・ローラ類の外し方 ………………………………… 39
10．点検項目と処置 ………………………………………………

41

次の形式のものは専用の取扱説明書をご覧ください。
「エスコンⓇベビー（SBF・SBT 形）取扱説明書」

電気用品安全法について
弊社の標準ベルトコンベヤは、固定して安全にお使いください。キャスタ付脚を取り付けてお使いになる場合は、電気用品安全法の「電気用品」に該当しますので、ご注文時にお客様よりご依頼い
ただいた上で、同法の技術基準に適合した製品として製作および検査をしております。機種によっては対応できないものもございます。また、電気用品安全法の適合品は形式記号の末尾に♯ＰＳＥと記載されております。
＜電気用品安全法とは＞電気用品の製造、販売等の規制と安全性確保のため民間事業者の自主的活動の促進により、電気用品による危険、傷害の発生を防止することを目的に施行された法律です。特に高い安全性の確保が求められる、一般家庭等の屋内配線設備に直接接続する（コンセントから直接電気の供給を受ける）電気用品が規制の対象となります。

2

ご注文通りの製品が納入されているかお確かめください。
万一ご注文の品と異なる点がございましたら、ご使用前にご連絡ください。

製作 No.形式ラベル（フレーム側面に貼付け）

製作 No.（問い合わせ番号）

コンベヤ仕様 銘板
製作年月 20□□年□□月
JOB № □□－□□□□□－□□□－□□
BT35-6.7H（C10-3A36）-BF-20

BF

35 –

6.7

H（ C

10 –

3

A36 ） L –

BF

–

20
トラフ角度（°）（BT・BTG 形のみ）
（例：20°）

コンベヤ形式
呼称ベルト幅をcm で表示（例：35cm）

ベルト仕様の略号
下表参照

ドライブ位置（BTG・BFG・BFGS 形のみ）
R：右側
L：左側

機長を m で表示
（例：6.7m）［注］フィックスタイプ（傾斜・屈曲形）の場合の機長表示
L1＋
L2（傾斜部機長） （水平部機長）

電源区分の表示（例：三相 200V）

ドライブ配置区分の表示（例：ヘッドドライブ）
ドライブ区分

略号

ヘッドドライブH

ヘッドドライブ
モータ上部

HU

センタドライブC

電源周波数とベルト速度の略号（例：A＝50Hz 36m/min）

電源区分

略号

周波数

略号

単相 100V

1

50Hz

A

単相 200V

2

60Hz

B

三相 200V3

異電圧0

モータ出力区分の表示（例：出力 1.0kW）

モータ区分の表示（例：定速）
モータ区分

略号

モータ出力

略号

定速

C

0.4kW

04

インバータ変速F

0.75kW

07

1.0kW

10

1.5kW

15

2.2kW

22

●ベルト仕様の略号
略号

BF

BV

BR

OF

仕様

標準平ベルト

標準中寄せベルト

標準ラフトップベルト

耐油平ベルト

略号

OV

HF

XX

NO

仕様

耐油中寄せベルト

耐熱平ベルト

その他

ベルト無し※ベルト支給品の場合、略号は NO となります。

3

1

取扱い上のご注意

安全にご使用いただくためにA.お使いになる前に注意（CAUTION）

取扱いを誤った場合に、損害を負うか又は物的損害が発生することが想定される場合。

■運搬・組立時
運搬・組立などの時にコンベヤを落としてケガをしないように十分に注意して行ってください。また、クレーン等による吊り上げの時のバランスにも注意してください。
■アース線・漏電しゃ断器
感電防止のため、必ず「アース線」を接続してご使用ください。また、電源側に「漏電しゃ断器」を取付けてご使用ください。（電気設備技術基準に定める保護装置のある回路でご使用ください。
）■非常停止装置（釦）
万一のとき、直ちにコンベヤを停止できるように「非常停止装置（釦）」を設けてご使用ください。
更に、ご使用前には「非常停止装置（釦）」の位置と作動状態の確認を行ってください。
■起動警報装置
運転操作位置からコンベヤをすべて監視できない場合には、起動を予告する「起動警報装置」を設けてご使用ください。
■水ぬれ防止／防水対策品
水などのかからない場所でご使用ください。水などがかかる場所では「防水対策品」（オプション）
をご使用ください。
■爆発雰囲気使用禁止
爆発の危険のある雰囲気（危険なガス、粉塵などのある場所）では使用しないでください。

□ 高所または傾斜でご使用の場合は…
■下面カバー･立入り防止柵
コンベヤの下に人が立ち入る恐れがある高さの部分には危険防止のため必ず「下面カバー」または「立入り防止柵」（いずれもオプション）を設けてください。
■ガイドレール・上面カバー･サイドカバー
運搬物の落下を防止するため「ガイドレール」または「上面カバー」「サイドカバー」（いずれもオプション）を取付けてください。
■ブレーキ装置
傾斜でご使用の時、コンベヤの逆走・逸走のおそれがある場合は「ブレーキ装置」（オプション）を取付けてください。
■周囲条件
周囲温度：0℃～＋40℃
周囲湿度：相対湿度 90％以下（結露のないこと）
雰囲気 ：屋内（腐食ガス、ちり、ほこりのない所）
標高：1,000m 以下

4［注］放送機器や高周波ウェルダー機器の近くなどの強電界場所では、誤動作を起こすことがあります。（その場合は設置場所をできるだけ離すか、十分なシールドをしてください。
）

B.運転中警告（WARNING）

取扱いを誤った場合に、重大災害が生じることが想定される場合。

■接触禁止
コンベヤ運転中は、絶対に手を触れないでください。コンベヤに巻き込まれてケガをする恐れがあります。
■上乗り禁止・くぐり抜け禁止
コンベヤの上に乗ったり、コンベヤの下をくぐり抜けたりしないでください。転倒したり、コンベヤに巻き込まれたり・はさまれたりしてケガをする恐れがあります。

注意（CAUTION）

取扱いを誤った場合に、損害を負うか又は物的損害が発生することが想定される場合。

■はさまれ・巻き込まれ防止コンベヤに近づいて作業を行う場合は、はさまれ・巻き込まれないよう十分ご注意ください。思わぬケガをする恐れがあります。
■安全カバーは外さない
安全カバーなどがついている場合は、保守･点検などの時以外は外さないでください。プーリなどの回転部に巻き込まれてケガをする恐れがあります。
■高温注意・モータにふれない
コンベヤ運転中および停止直後は、モータ・コントロールユニットなどに手を触れないでください。
高温になることがあり、火傷などの傷害の恐れがあります。
■負荷起動禁止
コンベヤ上に運搬物をのせたまま起動しないでください。過負荷になりモータを焼損する恐れがあります。特に変速仕様のとき低速で長時間運転するとモータを焼損することがあります。カタログに表示されている所定の仕様・運搬能カの範囲内でご使用ください。
■ぶら下がり禁止
傾斜コンベヤの先端にぶら下がったり、押し下げたりしないでください。転倒などでケガをする恐れがあります。
■転倒防止
コンベヤをご使用の際、屋内・屋外にかかわらず転倒防止のため、必ずアンカーボルトなどで固定してください。

C.お使いになった後に注意（CAUTION）

取扱いを誤った場合に、損害を負うか又は物的損害が発生することが想定される場合。

■電源を切る
移動・点検・清掃などのときは、必ず電源を切ってから行ってください。電源が入っていると突然コンベヤが起動する恐れがあり危険です。また、長時間ご使用にならないときは、漏電防止のため必ずコンセント（またはコネクタ）プラグを抜いてください。

[注]
1. 労働安全衛生法および労働安全衛生規則を遵守してご使用ください。
2. お客様による改造、または用途以外のご使用については、弊社の保証範囲外となりますのでご承知おきください。

5

■警告標識等の種類と取付け配置
本機標準形の警告標識等の種類と取付け配置は次のとおりです。
（1）警告標識の種類
標識区分
・警告標識

標識（ラベル）

標識の意味

（A-1）

（危険標識）■運転中は手をふれるな

危

険

ＤＡＮＧＥＲ

コンベヤ運転中は、絶対に手を触れないでください。コンベヤに巻き込まれてケガをする恐れがあり

運転中は

コンベヤ

手を

上に

ふれるな

乗るな

ます。
■コンベヤの上に乗るな
コンベヤの上に乗らないでください。転倒したり、コンベヤに巻き込まれたり・はさまれたりしてケガをする恐れがあります。

（A-1）
・注意標識

■必ずアース線を接続せよ

注 意

感電防止のために、必ずアース線を接続してご使用ください。

必ずア ス線を接続せよ
移動・点検・清掃時には
電源を切れ
（B-1）

■移動・点検・清掃時には電源を切れ
移動・点検・清掃などのときは、必ず電源を切ってから行ってください。電源が入っていると突然コンベヤが起動する恐れがあり危険です。
■はさまれ・巻き込まれ注意

注 意

コンベヤに近づいて作業を行う場合は、はさまれ・巻き込まれないよう十分ご注意ください。思わぬケはさまれガをする恐れがあります。

巻き込まれ

（C-1）

■カバーをはずすな
安全カバーなどが付いている場合は、保守・点検な

注 意

どの時以外は外さないでください。プーリなどの回

カバ
を
はずすな

6

転部に巻き込まれケガをする恐れがあります。

（2）警告標識等の取付け配置（エスコン®フラット BF 型の例）
注意標識（B-1）（フレーム反対側面に貼付け）

警告標識（危険標識）（A-1）（フレーム上面 3～6m ごとに貼付け）

はさまれ
巻き込まれ

注意標識（B-1）

はさまれ
巻き込まれ

注意標識（B-1）

はさまれ
巻き込まれ

警告標識（危険標識）（A-1）（フレーム側面 3～6m
ごとに貼付け）
コネクタ
注意標識（A-1）
必ずア ス線を接続せよ
移動・点検・清掃時には電源を切れ

・エスコン取扱い注意 銘板（1kW の場合の例）
相

数

3相

定格電圧

200/220

定格電流

1kW

定格周波数

50/60Hz取 扱 い 注 意

1kW

1. 労働安全衛生規則などによる感電防止用漏電遮断装置は電源側に設置してください。
設置が困難なときは必ず接地（アース）を行ってください。
アース
また漏電遮断装置を設置しても、より安全のために接地をおすすめします。
2. 電源コンセントを四芯にして、アースをご使用ください。

注意標識（B-1）
はさまれ
巻き込まれ

注意標識（C-1）

カバ
を
はずすな

コンベヤ仕様 銘板
製作年月 20□□年□□月
JOB № □□－□□□□□－□□□－□□
BF35-6.7H（C10-3A36）-BF［注］詳細は P.3 参照

7

2

各部名称

2-1 エスコン®フラット（BF，BFG，BFGS 形）の各部名称（1）エスコン®フラット

ポータブルタイプ

適用機種：BF（モータプーリ駆動），BFG（ギヤードモータ駆動）［注］本図は BF 形／ヘッドドライブ方式・モータプーリ駆動・テールテークアップ形の例

テールプーリ（テークアッププーリ）

テークアップブラケット

コンベヤベルト

テークアップネジ棒
キャリアローラ

テール部
フレーム

スナブプーリ

フレーム接続部
リタンローラキャリアローラ

コネクタ
スナブプーリ取付板

フレーム

モータプーリキャブタイヤケーブル
リタンローラ

頭部安全カバー（プーリ下側）

中間断面図

キャブタイヤカバー
およびモータプーリ取付板

ヘッド部（モータプーリ駆動の場合）

B
P
機長 L

300

キャリアローラ
ピッチ

ベルト幅

単位：mm

テールプーリコネクタ
モータプーリ（2）エスコン®フラット

フィックスタイプ（定置式）（2-1）フィックスタイプ

水平式／適用機種：BF（モータプーリ駆動），BFG（ギヤードモータ駆動）［注］本図は BFG 形／センタドライブ方式・ギヤードモータ駆動・センタテークアップ 500mm ストローク形の例
単位：mm

平面図

機長 L

テールプーリ
水平定置脚（EF 形水平用）

8

L2

2000

L3

ヘッドプーリ

H1

L1

側面図

（2-2）フィックスタイプ

傾斜形／適用機種：BFGS（ギヤードモータ駆動・定置傾斜形）

ベルト幅
B［注］本図は BFGS 形／ヘッドドライブ方式・ギヤードモータ駆動・センタテークアップ 500mm ストローク形 ベルトフィーダ付きの例

平面図

水平部機長 L2

ドライブプーリ（ヘッドプーリ）

H1

ベンド部ユニット

ベルトフィーダ機長
L3

側面図

ベルトフィーダ

H2

定置脚（EF 形傾斜用）［注］1.ドライブ方式およびテークアップ方式の種類・詳細は次頁以降をご参照ください。
2.ベンド部の詳細は P.15「3-1 フレーム組立［注］＊3」をベルトフィーダの詳
細は P.19「3-4 ベルトフィーダの取付け」をそれぞれご参照ください。

エスコン®フラット（BF，BFG，BFGS 形）ドライブ配置区分
ヘッドドライブ方式（ヘッドドライブユニット）

センタドライブ方式（センタドライブユニット）●モータプーリ駆動（BF 形）●モータプーリ駆動（BF 形）＜テークアップストローク：100mm 形＞

スナブプーリコネクタ

平面図
テークアップネジ棒

モータプーリ100

モータプーリテークアッププーリ＜テークアップストローク：500mm 形＞
スナブプーリコネクタ

側面図
テークアップ
ネジ棒

コネクタ●ギヤードモータ駆動（BFG，BFGS 形）

500
テークアッププーリ

モータプーリスナブプーリ●ギヤードモータ駆動（BFG，BFGS 形）＜テークアップストローク：100mm 形＞

平面図

スナブプーリテークアップネジ棒

ドライブプーリ（ヘッドプーリ）
ギヤードモータ100
テークアッププーリ

ドライブプーリ

スナブプーリドライブプーリ軸受＜テークアップストローク：500mm 形＞

ドライブプーリ側
スプロケットドライブチェーン
チェーンカバー 側面図

テークアップ
ネジ棒

500
ドライブプーリ

テークアッププーリ
スナブプーリ9エスコン®フラット（BF，BFG，BFGS 形）：モータプーリまたはギヤードモータ●テークアップ方式●テールテークアップユニット

ヘッドドライブ
機長 L

300

テークアップネジ棒

テークアップストローク：300

テークアップブラケット

センタドライブ［注］頭尾部のスナブプーリは正逆運転する場合のみに取り付けられます。
●縦型センタテークアップユニット＜テークアップストローク：100mm＞

ヘッドドライブ機長 L

スナブプーリスナブプーリセンタドライブ100

テークアッププーリ

100

テークアップネジ棒

機長 L

100

●横型センタテークアップユニット＜テークアップストローク：500mm＞

ヘッドドライブ機長 L

500
スナブプーリ500
テークアッププーリ

センタドライブ機長 L

500＜テークアップストローク：500＋500mm＞

ヘッドドライブ
機長 L

500

テークアッププーリ

500

スナブプーリ500

テークアッププーリ

500

センタドライブ
機長 L

10

500

500

2-2 エスコン®ビーティー（BT，BTG 形）の各部名称
適用機種：BT（モータプーリ駆動），BTG（ギヤードモータ駆動）［注］本図は BT 形／モータプーリ駆動の例
ホッパ（側面カバー付き）

テールプーリ（テークアッププーリ）

コンベヤベルト
テークアップブラケット
キャリアローラ

テークアップネジ棒
テール部
キャリアローラ

スナブプーリフレーム

モータプーリ

フレーム接続部
フレーム

リタンローラコネクタ

スナブプーリ取付板（2 本ローラトラフ形） リタンローラ

頭部スクレーパ

キャブタイヤケーブル

キャリアローラ
頭部安全カバー（プーリ下側）
フレーム（3 本ローラトラフ形）

キャブタイヤカバー
およびモータプーリ取付板

ヘッド部（モータプーリ駆動の場合）

リタンローラ

中間断面図

B
ベルト幅

単位：mm

キャリアローラピッチ
機長 L
600

ベルト進行方向300

ホッパ 1000

リタンローラテールプーリモータプーリエスコン®ビーティー（ギヤードモータ駆動／BTG 形）ドライブユニット名称
ギヤードモータ

ギヤードモータ側
スプロケットモータベースドライブチェーン

ドライブユニット側板

チェーンカバー
ドライブプーリ（ヘッドプーリ）
ドライブプーリ側
スプロケットドライブプーリ軸受
スナブプーリおよびスナブプーリ取付板
側面図

ヘッドプーリ板

11●エスコン®ビーティー（BT，BTG 形）ホッパユニット（ベルト幅 350～450mm 2 本ローラトラフ形の例）

ゴム板

ベルト進行方向
ホッパ本体（※2）側面カバー
取付ボルト（片側 2 本）

テールプーリ（テークアッププーリ）（※1）
ホッパ側面カバー（※3）ホッパ取付ブラケット（片側 2 ヶ所×両側）

テークアップネジ棒
テークアップブラケット

ゴム板
キャリアローラ

リタンローラホッパ本体（※4）
取付ボルト・ナット［注］エスコン®ビーティー／ホッパユニットの組立取付けについて
ホッパユニットの組立取付けが必要な場合には、次のようにしてください。
１．ホッパ左右側面のホッパ側面カバー（※１）を取付ボルト（※２）（片側２本）をゆるめて左右と一旦外してください。
２．ホッパ本体左右側面のホッパ取付ブラケット（※３）（片側２ヶ所×両側）を、コンベヤフレームに付属のホッパ取付ブラケットの取付穴に合わせて取付ボルト・ナット（※４）で取付けてください。
３．ホッパ本体のゴム板とコンベヤベルトが軽く接触する状態になっているかチェックしてください。
接触する状態が少ないか、または大きい場合は、ゴム板の押え取付ボルト・ナットをゆるめて軽く接触するように取付位置を調整してください。接触状態が強すぎると過負荷となり、ベルトを傷めますのでご注意ください。
４．ホッパ左右側面に、先に外した側面カバー（※１）を取付ボルト（※２）で再び取付けてください。
［注］調整する際は必ず電源を切ってから行ってください。

12

3

組 立

3-1 フレームの組立
機長 4.7m を超える場合は分割してお届けいたしますので、次の順序で組立ててください。
（１）尾部フレーム（※２）のテール部のテークアップネジ棒（※３）を回してテールプーリ（※４）をヘッド部側に寄せてください。
（センタテークアップ形の場合は同様にテークアップネジ棒を回してテークアッ
ププーリをゆるみ側に寄せてください。）（２）尾部フレームのリタンローラ（※５）をフレーム下面の取付ボルト・ナットをゆるめブラケットとともに外してください。更に尾部つなぎ材（※６）をフレーム側面の取付ボルト・ナットをゆるめて外してください。（→P.14［注］*1.参照。）なお、輸送用の仮脚が付いている場合は外してください。
［注］エスコン®ビーティー（BT，BTG 形）で尾部にスカート・ホッパが付属している場合は同様に外してください。
（３）折りたたまれたベルトを伸ばし、ベルトの間に尾部フレーム（※２）を入れ、頭部フレーム（※１）の上に下図のように約１ｍ重ねてください。
（４）重ねた尾部フレーム（※２）をずらしながらベルトを延ばして、ベルトをフレーム上下の所定の位置に配置してください。
（５）頭部および尾部のフレームを水平に置き、フレーム端部左右の中間部連結板（※７）を接続部前後の正規の位置に合わせ、ボルト・ナットで締付け固定してください。この際、頭部・尾部フレームの曲がり（上下・左右の曲がり、ねじれ）の無いように正しく配置し、しっかりと締付け固定してください。
（→P.14〜15［注］*2, *3,参照）中間フレームがある場合は、同様に各中間部連結板を正規の位置に合わせて締付け固定してください。
（６）上記２項で外したリタンローラ（※５）および尾部つなぎ材（※６）を元の位置に取付けてください。
［注］エスコン®ビーティー（BT，BTG 形）で尾部にスカート・ホッパが付属していた場合、同様に元の位置に取付けてください。
（P.12［注］参照）（７）ベルトの中心とコンベヤの中心を合わせてから、テークアップネジ棒（※３）を回してテールプーリ（※４）をテール部側に寄せ、ベルトを張ってください。
（センタテークアップ形の場合は同様にテーク
アップネジ棒を回してテークアッププーリを張り側に寄せてください。
）［注］ベルトの張り具合が同じになるように、左右交互に少しずつテークアップネジ棒を回してください。
（→P.23～24「５．ベルトの張り方」参照）
なお、電気配線および脚などの付属品の取付けについては P.16〜20 をご参照ください。
［注］組立コンベヤフレームを持ち上げるときなど、落としてケガをしないよう十分に注意して作業してください。なお、作業は必ず 2 人以上で行ってください。
●フレームの組立（BF 形／ヘッドドライブ方式・モータプーリ駆動・テールテークアップ形の場合の例）
中間フレームベルト

尾部フレーム（※2）

中間部連結板（※7）

テークアップネジ棒（※3）
テールプーリ（※4）

頭部フレーム（※1）

スナブプーリ（※8）

中間部連結板（※7）

モータプーリリタンローラ（※5）

尾部つなぎ材（※6）
輸送用仮脚

13

［注］*１. エンドレスベルトを単体別梱包でお届けする場合のベルト挿入について
機長 15.01m 以上の場合、エンドレスベルト（環状に接合されたベルト）を単体別梱包でお届けします。
このベルトを挿入する際は、頭部フレームについても前記２項と同様にリタンローラおよびつなぎ材の取外し作業を行ってください。更に、スナブプーリ（※８）も外してください。
（各プーリ・ローラ類の外し方は、→P.39〜40「9．プーリ・ローラ類の外し方」をご参照ください。）●次のドライブ方式・テークアップ形式で、エンドレスベルトが挿入されていない場合には、→P.33〜35「７．ベルトの交換」をご参照ください。
（１）ギヤードモータ駆動・ヘッドドライブ方式の場合（→P.34［注］*１.参照）（２）エスコン®フラット／センタテークアップ形の場合（→P.34［注］*２.参照）（３）エスコン®フラット／センタドライブ方式 ・センタテークアップ形の場合（→P.35（２）参照）［注］ベルトの現場エンドレス加工についてオプションとして、ベルトをコンベヤの設置現場で、エンドレス加工（環状に接続加工）して取付けることもできます。この場合、ベルト交換作業は原則として専門業者が行いますが、状況によってはユーザにご協力いただく場合もあります。また、加工作業のための余裕スペースが必要となり、場所によっては作業できない場合もありますので事前にご相談ください。
［注］*２. 組立・据付時の注意（１）ポータブルタイプおよびフィックスタイプ（定置式）傾斜形の場合は、コンベヤの真直度（フレームの上下・左右の曲がり、ねじれのないように）を正しくだしてから接続部の中間部凍結板を取付ボルト・ナットで締付け固定してください。
（２）フィックスタイプ（定置式）水平形の場合は、接続部の中間部連結板の取付ボルト・ナット締付け固定
する前に脚をフレームに取付けて仮組みし、コンベヤの真直度（フレームの上下・左右の曲がり、ねじれのないように）を正しくだしてから中間部連結板の取付ボルト・ナットを締付け固定してください。
特に機長の長いコンベヤの場合に据付が容易になります。

●コンベヤの真直度
・曲がり

・レベル

・ねじれ

（中間フレーム断面図）

14

［注］*３. エスコン®フラット／フィックスタイプ傾斜形（BFGS 形）のベント部の組立について
エスコン®フラット／フィックスタイプ傾斜形（BFGS 形）のベント部が分割されている場合は、次のよ
うに組み立ててください。
（１）先ず、ベント部ユニットのベント枠（※１）左右の角度調整固定ボルト（※２
旦ゆるめてから左右の支点ボルト（※３片側２ヶ所）を一

片側２ヶ所）を支点にしてベント枠をコンベヤフレームの所定の傾斜角度に概略調整し、左右の角度調整固定ボルト（※２）を軽く仮締めしてください。
（２）ベント部ユニット前後の接続ブラケット（※４、※５）を、前後のコンベヤフレーム端部に接続ボル
ト（※６、※７

片側２ヶ所）で左右をしっかりと取付け固定してください。

（３）先に仮締めしたベント枠（※１）左右の角度調整固定ボルト（※２ら左右の支点ボルト（※３片側２ヶ所）を一旦ゆるめてか

片側２ヶ所）を支点にしてベント枠を所定の傾斜角度に合わせて正しく調整した上、左右の角度調整固定ボルト（※２）をすべて締付け固定してください。このときコンベヤの設置傾斜角度θ°とベント枠部の設定角度θ°を正しく一致させてください。角度調整範囲 5°〜30°です。

●エスコン®フラット／フィックスタイプ傾斜形（BFGS 形）のベント部（※3 片側２ヶ所）
支点ボルト（※4）接続ブラケット
コンベヤフレーム（※5）接続ブラケット
コンベヤフレーム（※6 片側２ヶ所）
接続ボルト

θ°
コンベヤ
設置傾斜角度（※1）ベント枠
接続ボルト（※7 片側２ヶ所）

角度調整固定ボルト（※2 片側２ヶ所）

15

3-2 電気配線について
標準形の電気配線は、次の通りとなっております。
●モータプーリ式の場合：モータプーリからコネクタまで●ギヤードモータ式の場合：ギヤードモータのリード線まで（これら以降の電気配線・電気部品等はオプションとなっています。
）
これら以降の電気配線については取扱責任者（有資格者）にご連絡の上、電気設備技術基準、および各電力会社の内線定に従って、電源までの結線を確実に行ってください。
［注］１．電源ケーブルはアース付き、三相 200Ｖは４芯、単相は３芯とし、必ず電源側にアース（接地）をとってからご使用ください。
２．過負荷・単相焼損などの事故防止のため、電源側に漏電しゃ遮断器（モータブレーカ）等の安全装置を必ず設置してください。
●エスコン®フラット、エスコン®ビーティーの標準形電気配線

コネクタ
3 点押釦スイッチ

プラグ

キャブタイヤケーブル

キャリアローラの軸穴にボルト締めコンセント

電源コンセントプラグ

防水コネクタ
250V20A 4P●コネクタ側面
アース
電源コネクタへの結線は次のようにに、アース線を必ずとってください。
（緑色）●モータプーリの基準定格電流値

電源
出力●キャブタイヤケーブルの使用範囲

ケーブル太さ三相 200V
1.0kW

50Hz

5.4A

60Hz

4.5A

1.5 kW
6.6A（7.0A）
6.0A（6.1A）

2.2 kW
10.0A
9.1A

［注］１．
（ ）内は強力 D タイプのときを示す。
２．電圧が定格電圧より上がると、電流値も上がりますのでご注意ください。

16

ケーブル長さ三相 200V 用

30m 以内

1.25mm2×4P

50m 以内2.00mm2×4P

100m 以内

3.50mm2×4P［注］連結運転は三相 200Ｖ用：3 台まで、最大電流容量 20Ａの場合です。

3-3 脚の取付け（オプション）（１）水平定置脚（EF 形）、水平移動脚（EC 形）の取付け
水平定置脚（EF 形）
・水平移動脚（EC 形）のフレームへの取付けは、下図のようにフレーム下辺に脚ブラケットを取付ボルト・ナット左右各２本で締付け固定してください。脚の取付けピッチは下図を参照
ください。
●水平定置脚・水平移動脚の取付け方法▼EF 形（水平定置脚）▼EC 形（水平移動脚）

B（EF，EC 形）

B

ベルト面

取付ボルト・ナット（左右各 2 本）

ベルト面

脚ブラケット
水平定置／移動脚（EF，EC 形）

H1
H

H1±30
H±30

コンベヤフレーム●脚の取付け位置
機長 L
≒340

≒360

A

B＋C

E

D

取付寸法（mm）

機長 L

1 台分

［注］

（m）

A

B

C

D

E

脚数

１．
左表は搬送物 50kg／m 以内の場合

3.7

285

2,855

－

－

560

2

の EC 形脚の取付寸法を示します。

4.7

285

1,055

－

2,800

560

3

２．EF 形脚、および搬送部 51〜100kg

5.7

840

1.500

－

2,800

560

3

／m の場合の EC 形脚の取付けは、

6.7

840

2,500

－

2,800

560

3

左表の A、C 寸法は 1/2 の値とし、

7.7

840

2,500

1,000

2,800

560

4

また D、E 寸法は 3,000ｍ以内で

8.7

840

2,500

2,000

2,800

560

4

原則として各フレームジョイント部

9.7

840

2,500

3,000

2,800

560

4

に脚を配置してください。

（２）傾斜俯仰移動脚（BHF 形）の取付け
傾斜俯仰移動脚（BHF 形）のフレームへの取付けは、コンベヤフレームのヘッド部を持ち上げ、その状態を下図のようにコンベヤフレーム下辺の所定の位置に取付ピース（Ａ）（Ｂ）で脚のパイプをはさむよ
うにして取付ボルト・ナットを左右各２本で締付けて固定してください。（下図参照）［注］
１．機長 5.6ｍ以下のコンベヤに傾斜俯仰移動脚（BHF 形）を取付ける場合は、転倒防止のため必ずモータプーリを下側（テール側）に配置してください。
▼傾斜尾部移動脚（TC 形）▼傾斜俯仰移動脚（BHF 形）［注］TC 形脚の取付けは
上記 EF，EC 形脚に準じます。

取付ボルト・ナット（左右各 2 本）取付ボルト・ナット（左右各 2 本）
取付ピース（A）

コンベヤ
フレーム

取付ピース（B）
コンベヤフレーム
傾斜俯仰移動脚（BHF 形脚）

傾斜尾部移動脚（TC 形脚）17

２．傾斜尾部移動脚を取付け・移動するときは、傾斜を最小高さにして行ってください。
３．傾斜角度の変更は、固定用蝶ボルト（片側）（※１）をゆるめてからハンドル（※２）を回して行ってください。角度の変更後は、必ず固定用蝶ボルト（片側）（※１）を締付けて固定してください。
４．長時間固定して使用する場合は、固定ナット（※３）を※４の位置までいっぱいに締めてご使用ください。
●傾斜俯仰移動脚（BHF 形）の取付けの注意

コンベヤフレーム

コンベヤのヘッド部を持ち上げた状態を保持してから脚を取付ける。

（※1）
固定用蝶ボルト（片側）取付ピース

ハンドル（※2）

コンベヤフレーム

傾斜俯仰移動脚
固定ナット（※3）

傾斜俯仰移動脚（BHF 形脚）●傾斜俯仰移動脚（BHF 形）標準形の取付け寸法

ついて・TCT 形脚：モータプーリを下側に配置
した場合の尾部移動脚で、ドライブ側板

H2

時の高さ）

（傾斜角 12.5°※4*[注] 俯仰尾部移動脚 TCT，TC 形脚に●機長 5.6m 以下の場合の下部に直接取付けます。
モータプーリ・TC 形脚：モータプーリを上側に配置しφ200た場合の尾部移動脚で、テール部フレー

TCT 形脚*ムの下部に取付けます。

●機長 5.7m 以上の場合（→P.17 右下図参照）

H2

時の高さ）

（傾斜角 12.5°

取付ピース

モータプーリ
φ200
TC 形脚*

使用コンベヤ形式

機長（m）

BF□-3.7

3.7

BF□-4.7

4.7

TC，TCT 形脚*
有・無
無
有
無
有
無

BF□-5.7

5.7

有
無
有
無

BF□-6.7

6.7

有
無
有

尾部高さ
（mm）

取付寸法（mm）

高さ（mm）

傾斜角

A1

B

最小 H1

最大 H2

最小角θ1

最大角θ2

≒300

700

2,200

1,230

2,320

15°10’

35°10’≒500（510～460）

700

2,200

1,130

2,260

10°10’

30°50’

≒300

1,300

2,200

1,260

2,390

12°

27°30’≒500（510～480）

1,300

2,200

1,150

2,300

8°

23°40’

≒190

400

2,200

1,190

2,180

10°10’

20°50’≒500（540～470）

400

2,200

1,060

2,060

5°20’

16°20’

≒190

400

1,400

1,500

2,340

13°30’

23°≒500（520～460）

400

1,400

1,450

2,260

9°30’

18°40’

≒190

600

2,200

1,170

2,140

8°30’

17°10’≒500（540～490）

600

2,200

1,050

2,010

4°20’

13°10’

≒190

600

1,400

1,520

2,330

11°30’

19°≒500（520～480）

600

1,400

1,460

2,240

8°

15°20’［注］１．上記形式欄 □ 内には、ベルト幅を cm で表示します。
（適用ベルト幅：350〜600mm）
２．上記の脚取付寸法は標準位置を示します。
３．機長５.６m 以下の場合は、コンベヤの転倒を防止するため尾部駆動（モータプーリは下側）としてください。
４．最大高さ H2（最大角 θ2）は俯仰可能寸法です。大きい傾斜角度で使用の際は、搬送物の滑りや転倒にご注意ください。
５．機長 7m 以上の場合は傾斜俯仰移動脚は使用できません。

18

3-4 ベルトフィーダの取付け（オプション）
適応機種：エスコン®フラット／フィックスタイプ傾斜形（BFGS 形）
ベルトフィーダユニットはベルトコンベヤ本体とは別梱包でお届けしますので、これらを開梱後、次の手順でベルトコンベ
ヤ本体に組付けてください。
（１）連動板・連動プーリ板の取付け位置の変更
傾斜するベルトコンベヤ本体とベルトフィーダとの搬送物の乗り移りを円滑に行うため、コンベヤの進行方向によって連動板または連動プーリ板の取付け角度を次のように変更してください。
（先にチェーンカバーは一旦取外し、終了後再び取付けてください。
）●下り専用コンベヤの場合：
ベルトフィーダユニットの左右の連動板（※１）の角度調整固定ボルトのうち、フィーダ側の固定ボルト（上側※２、下側※３）をすべてゆるめ、上側固定ボルト（※２）だけは左右共一旦取外してください。左右の連動板（※１）の取付け角度をフィーダ側の連動プーリ（※４）の軸中心に回転移動させてコンベヤ本体の傾斜角度に合わせた後、先に取外した
上側固定ボルト（※２）を長穴の範囲内の取付穴に挿入して固定し、下側固定ボルト（※３）はそのままの位置で再び取付けて連動板（※１）を固定してください。
●上り専用、または上り下り両用（正逆転）コンベヤの場合：
ベルトフィーダユニットの左右の連動板（※１）の取付け角度は水平のままにしておき、コンベヤ本体接続側の角度調整
固定ボルト（上側※５、下側※６）を全てゆるめ、そのうち上側固定ボルト（※５）だけは左右共一旦取外してください。
コンベヤ本体接続側の左右の連動プーリ板（※７）の取付け角度を、連動プーリ（※８）の軸中心に回転移動させてコン
ベヤ本体の傾斜角度に合わせた後、先に取外した上側固定ボルト（※５）を長穴の範囲内の取付穴に挿入して固定し、下側固定ボルト（※６）はそのままの位置で再び締付けて連動プーリ板（※７）を固定してください。
［注］１．コンベヤ本体側にエンドレスベルトが既に配置されている場合は、ベルトフィーダユニットの連動プーリ（※８）
を一旦取外し、コンベヤ本体のエンドレスベルトの輪の中に挿入してから再組立してください。
２．コンベヤ本体とベルトフィーダを水平に連結させる場合は、双方の連動板は水平のままにしておいてください。
●組付け前

フィーダ側
連動プーリ（※4）

コンベヤ本体側連動プーリ（※8）（※2）上側固定ボルト

上側固定ボルト（※5）
連動プーリ板（※7）（※3）下側固定ボルト

下側固定ボルト（※6）
連動板（※1）●連動板の取付け配置●下り専用コンベヤの場合（※2）上側固定ボルト
進行方向

θ

ベルト
フィーダ側
連動板（※1）（※3）下側固定ボルト●上り専用、または上り下り両用（正逆転）コンベヤの場合
進行方向（※5）上側
固定ボルト

ベルト
フィーダ側

（※7）
連動プーリ板（※1）連動板●連動板を中間の角度に設定した場合θ（※2）上側
固定ボルト

進行方向
ベルト
フィーダ側
（※3）下側固定ボルト

連動板水平下側固定ボルト（※6）θ（※5）
上側固定ボルト
下側固定ボルト
連動板（※1） （※6）

≒θ/2
＝連動板傾斜角度

19

（２）コンベヤ本体への取付け
ベルトフィーダユニット左右の連動プーリ板（※７）をコンベヤ本体のテールフレーム端部に挿入し、左右の取付ボルト・ナット（片側２本×両側）（※９）で固定してください。

［注］１．連動用ドライブチェーンがかかっていない場合は、コンベヤ本体、およびベルトフィーダ側の連動用
スプロケットにドライブチェーンを取付けてください。コンベヤを運転する際は必ずチェーンカバーを取付けてから行ってください。
２．コンベヤ組立運転後に搬送物の乗り移りの状況をみて、乗り移りを更に円滑に行いたいときには、ベルトフィーダユニットの連動部の角度調整固定ボルト（※２、※３、※５、※６）をすべて一旦ゆる
め、左右の連動板（※１）の取付角度をコンベヤ本体の傾斜角度とベルトフィーダ本体の水平位置との中間の角度に変えてみてください。搬送物の乗り移り状況の最も良い角度に連動板を設定し、角度設定後は全ての固定ボルトを再び締付けて固定してください。（→Ｐ.19 下図参照）
角度調整の際には、必ず電源を切ってから行ってください。
３．ドライブチェーンの給油は３ヶ月毎、または 1000 時間毎に行ってください。
４．「中間テークアップ付きベルトフィーダ」の場合も同様の手順でコンベヤ本体に取付けを行ってください。
●組付け完了後（全体組立図）（上り専用、または上り下り両用（正逆転）コンベヤの場合の例）

チェーンカバー
ベルトフィーダ

連動用スプロケット

コンベヤ本体取付ボルト・ナット（片側 2 本×両側）（※9）
連動プーリ板（※7）

３−５

ガイド･ガードレールの取付け（オプション）

適応機種：エスコン®フラット（BF，BFG，BFGS 形）
エスコン®フラット（BF，BFG，BFGS 形）にガイドレール・ガードレール（オプション）を取付ける場合は、
下図のようにブラケットをコンベヤフレームにボルトナットで取付けてください。
●ガードレールの取付け●ガイドレールの取付け
パイプ式
ガイド内幅=B+100

チャンネル式
1030

ベルト幅 B

ガイド内幅=B+100
ベルト幅 B

210

50

20

中間断面図

30

30
50

125

ガイド内幅=B+250
30125
ベルト幅 B

210

10

中間断面図

中間断面図

4

運 転

4-1 起動スイッチを入れる前に（１）ボルト・ナットのゆるみ、脱落はありませんか。
：
運転中に部品がはずれたり、フレームがねじれたりして危険です。運転する前にボルト・ナットを増締
めし、脱落したものは補充してください。
（２）アースはとってありますか。
：
感電する原因になりますので、アース線は確実に取付け接地してください。
（３）コネクタはこわれていませんか。スイッチは痛んでいませんか。
：
漏電や単相運転となってモータ損傷のおそれがありますので、こわれている場合は良品と交換してください。
（４）電気配線に異常はありませんか。：
漏電や感電などの危険がありますので、電気配線に露出の部分のないように施工してください。
（５）コンベヤの設置に異常はありませんか。：
コンベヤフレームにねじれ・曲がりなどがあると、ベルトの片寄りや思わぬ事故の原因となりますので、これらの無いように設置してください。
（６）テールプーリやローラ類はよく回りますか。
：
ベルトを傷めますので、プーリやローラの回転を確認してください。ひもや異物がからまっているときは取り除いてください。回転不良の場合は交換してください。
（７）ベルトはゆるんでいませんか。
：
ベルトがゆるんでスリップするとコンベヤの性能が低下しますし、ベルトやプーリを傷めますので、ベルトは適正に張ってください。→ P.23～24「５．ベルトの張り方（テークアップ）」参照（８）電源・電圧は間違っていませんか。
：
不明の場合は、取扱い責任者（有資格者）へご連絡ください。

注 意■

非常停止装置（釦）について
コンベヤ周辺に作業者が近づく場合やコンベヤ上で作業を行う場合などには、必ず「非常停止装置（釦）」をその周辺に配置してください。更に、ご使用前には非常停止装置（釦）の位置と作動状態の確認を行ってください。

■

起動警報装置について
運転操作位置からコンベヤを監視できない部分がある場合には、起動を予告する「起動警報装置」を設けてご使用ください。

21

4-2 起動スイッチを入れた後に（１）ベルトが動かないとき（モータプーリが回らないとき）：
配線・モータプーリをチェックしてください。（→P.41「10．点検項目と処置」参照）［注］逆転防止形のモータプーリをご使用の場合は、逆方向に配線したまま電源を入れてもロックされ回転しません。このまま電源を入れ続けますとモータプーリが焼損しますので、試運転時には特にご注意ください。
（２）ベルトは正しい方向に走りますか。
：
ベルトが正しい方向に走らないときは、コネクタの上下を逆にして入れ替えてください。
（３）ベルトの片寄りはありませんか。：
ベルトの片寄りがあるとベルトを傷めたり、過負荷状態を起こしてモータプーリを焼損したりする恐れがあります。片寄りがある場合は調整してください。
（→ P.25～32「６．ベルトの蛇行（片寄り）調整」参照）（４）モータプーリやローラ類は軽い音を出して回りますか。
：
異常な音を出すときは取扱責任者へご連絡ください。
（５）ベルト速度は正常ですか。：
正常でない場合は、ベルトが引っ掛かっていないか、ベルトがゆるんでいないか点検してください。

その他の条件で異常なときは取扱説明書を見直すか、または取扱い責任者へ連絡ください。

■

運転中は特に次のことに注意してください。

注 意

22

■

接触禁止
コンベヤ運転中は、絶対に手を触れないでください。
コンベヤに巻き込まれてケガをする恐れがあります。

■

はさまれ・巻き込まれ防止コンベヤに近づいて作業を行う場合は、はさまれ・巻き込まれないよう十分ご注意ください。思わぬケガをする恐れがあります。

5

ベルトの張り方（テークアップ）

使用中にベルトがゆるんだ場合は、ベルトを張ってください。
（これをテークアップといいます。
）

5-1 テールテークアップユニットによるベルトの張り方（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS，エスコン®ビーティー／BT，BTG）
テール部にテークアップユニットがある場合は、フレーム左右のテークアップネジ棒（※１）を左右共スパナ
で右回りに回し、テールプーリ（※２）をテークアップブラケット（※３）と共に外側に張り出すように移動させてベルトを張ってください。このときテークアップブラケットの左右の移動長さが同じになるように交互に少しずつ移動させて張ってください。
●テールテークアップユニット

テークアップネジ棒（※1）
テールプーリ（※2）（テークアッププーリ）（※3）
テークアップブラケット

5-2 センタテークアップユニットによるベルトの張り方（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS）（１）縦形センタテークアップユニットの場合
縦形センタテークアップユニットがある場合は、ユニット左右のテークアップネジ棒（※４）を左右共スパナ
で左回りに回し、テークアッププーリ（※５）をベルト張り側に移動させてベルトを張ってください。このときテークアッププーリの左右の移動長さが同じになるように交互に少しずつ張ってください。
●縦形センタテークアップユニット（テークアップストローク：100ｍｍ）

テークアップネジ棒（※4）

スナブプーリスナブプーリテークアッププーリ（※5）（）（２）横形センタテークアップユニットの場合
横形センタテークアップユニットがある場合は、ユニット左右のテークアップネジ棒（※６）を左右共スパナ
で左回りに回し、テークアッププーリ（※７）をベルト張り側に移動させてベルトを張ってください。このときテークアッププーリの左右の移動長さが同じになるように交互に少しずつ張ってください。

●横形センタテークアップユニット（テークアップストローク：500ｍｍ）

スナブプーリスナブプーリテークアッププーリ（※7）
テークアップネジ棒（※6）

23

（３）横形センタテークアップダブル形ユニットの場合
横形センタテークアップダブル形ユニットがある場合は、まず前後いずれかのユニット左右のテークアップ
ネジ棒（※８）を前頁と同様に左回りに回してテークアッププーリ（※９）をベルト張り側に移動させてベルトを張ってください。次に残りのユニットについて同様にテークアップネジ棒（※10）を左回りに回してテークアッププーリ（※11）をベルト張り側に移動させてベルトを張ってください。このときいずれの場合もテークアッププーリの左右の移動長さが同じになるように交互に少しずつ張ってください。
スナブプーリ●横形センタテークアップダブル形ユニット（テークアップストローク：500＋500ｍｍ）

テークアップネジ棒（※10）

テークアッププーリ（※11）

テークアッププーリ（※9）
テークアップネジ棒（※8）■ ベルトの張り具合について
ベルトはあまり張り過ぎないようにしてください。
モータプーリ（ドライブプーリ）とベルトがスリップしない程度に張ればベルトは動きます。

［注］ベルトの張りすぎは、モータの過負荷やベルト・プーリの寿命の低下などの原因になりますのでご注意ください。

●ベルトの張り量の目安
ベルト幅（mm）（標準ベルト時の場合を示す。
）

1m 当たりの張り量

350～450

3.0mm（0.3％）

500

2.5mm（0.25％）

600

2.0mm

（0.2％）［注］ベルトの張り量の測定方法：（→下図参照）
ベルトを張る前にガムテープ片をベルトの中央に貼付け、そこから 1000mm の位置にもう一つのガ
ムテープ片を貼付けます。この間の長さが例えば 1003ｍｍになるまでベルトを張ると 0.3％の張り量となります。ただし、この値はあくまでも目安です。状況によって多少変わることがありますのでご注意ください。

［注］ベルトを張った後、ベルトが蛇行（片寄り）するときは、ベルトの蛇行調整を行ってください。
→Ｐ.25～32「6．ベルトの蛇行（片寄り）調整」参照［ベルト張り量測定方法の例］

コンベヤベルトコンベックススケール（巻尺）
ガムテープ片24

ガムテープ片6

ベルトの蛇行（片寄り）調整

組立試運転後および使用中にベルトの蛇行（片寄り）が発生した場合は、次の手順でチェック・調整してくだ
さい。

6-1 事前のチェック（１）フレームの曲がり・ねじれ等のチェック：
フレームに曲がり・ねじれ等がある場合は修正してください。特にフレーム接続部を十分チェックしてください。
（２）プーリ・ローラ類のゴミ・異物付着のチェック：ドライブプーリ（モータプーリ）、テールプーリ、スナブプーリ、およびキャリヤ・リタンローラ等を点検し、ゴミなどの異物が付着しているときは除去・清掃してください。
（３）ベルト裏面のゴミ・異物付着のチェック：ベルト裏面を点検し、ゴミなどの異物が付着しているときは除去・清掃してください。
（４）ベルトへの障害物等の接触のチェック：
ベルトが障害物等に接触していないか点検し、接触しているときは除去・整備してください。
（５）片荷・横荷重のチェック：
ベルトに片荷・横荷重がかかっている場合は、ベルト中央に正しく荷がかかるように修正してくださ
い。
・ねじれ

・曲がり

・レベル

（中間フレーム断面図）

6-2 ベルト蛇行（片寄り）調整の方法
６−２−１ ベルト蛇行（片寄り）状態のチェック
ベルトの蛇行（片寄り）調整を行う前に、現在の蛇行状態をチェックしてください。最初にゆっくりコンベヤ
を運転しながら次の各部を基本の位置に戻してセットし、しばらくコンベヤの運転を続けてベルトの蛇行（片寄り）状態がどのようになるかを確認してください。（→下図参照）（１）ヘッド部、テール部、およびテークアップ部のプーリをフレームに直角に正しくセットする。
（２）テークアップユニットのテークアッププーリの左右の移動位置・寸法を同じに合わせる。
［注］ベルト蛇行調整は、ベルトの片寄り具合を確認しながら少しずつ調整するのがポイントです。

●ヘッド・テールプーリの基本位置（平面図）
モータプーリ（ドライブプーリ）

テールプーリベルトは少しずつ移動しますので、ベルトが落ち着くまで待って確認してください。また、ベルトの伸びに注意し、ベルトがゆるんだり張りすぎたりしないようにしてください。

直角にセットする

直角にセットする25

６−２−２

正転用コンベヤのベルト蛇行（片寄り）調整

正転のみでご使用のコンベヤの場合、前記「ベルトの蛇行（片寄り）状態のチェック」を行った後、次の調整を順番に行い、ベルトの蛇行（片寄り）がなくなった時点で終了してください。
ヘッドドライブ方式 ・テールテークアップ形（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS，エスコン®ビーティー／BT，BTG）
Ａ

ヘッドプーリ（モータプーリ、ドライブプーリ）による調整●モータプーリ駆動の場合：（→側面図 ○ウ 参照）
モータプーリ軸端の調整については、キャブタイヤケーブル・コネクタのある側は調整できませんので、これらの付いていない側の片側のみで調整を行ってください。
キャブタイヤケーブル・コネクタの付いていない側にベルトが寄っている場合は、モータプーリ（※１）軸端の調整ボ
ルト（※２）を、ロックナイト（※３）をゆるめてから回し、モータプーリの軸端を図の左方向に少し移動させてプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動していきます。
（→平面図 ○
ア 参照）
また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※２）を逆に回してモータプーリの軸端を図の右方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。
（→平面図 ○
イ 参照）調整後、調整ボルトのロックナットは再び締付けて固定してください。
ヘッドドライブ方式［平面図 ○
ア］●ベルトが左側に寄った場合［平面図 ○
イ］●ベルトが右側に寄った場合［側面図ウ ］●モータプーリ駆動ヘッド部○（ドライブプーリ）
テールプーリモータプーリテールプーリモータプーリ（※1）

リタンローラモータプーリ調整ボルト（※11）

ベルト進行方向

ベルト進行方向調整ボルト

リタンローラ（※2）

スナブプーリ（※10）
ロックナット（※3）●ギヤードモータ駆動の場合：（→側面図 ○エ -1 および 側面図 ○エ -2 参照）
ギヤードモータ駆動のドライブプーリ軸端の調整は、原則としてチェーンカバーの付いていない側の片側のみで調整を行ってください。
チェーンカバーの付いていない側にベルトが片寄っている場合は、ドライブプーリ（※４）軸端の軸受（※５）の取付
ボルト・ナット（※６）を一旦ゆるめ、軸受側面の調整ボルト（※７）を回し、ドライブプーリ軸受（※５）を図の左方向に少し移動させてドライブプーリ軸を斜めにするとベルトは中央に移動していきます。（→平面図 ○ア 参照）
また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、同様に調整ボルト（※７）を回して軸受を図の右方向に少し戻しドライ
ブプーリ軸を斜めにしても同じです。
（→平面図 ○
イ 参照）
調整後、軸受取付ボルト・ナットは再び締付けて固定してください。更にその後、反対側にあるチェーンカバーを外して、ドライブチェーンの張りを必ず確認してください。
（→Ｐ.45「ドライブチェーンの張り調整」参照）［側面図 ○
エ -1］●ギヤードモータ駆動ヘッド部●エスコン®フラット／BFG 形の場合
（チェーンカバーの付いていない側）［側面図 ○
エ -2］●ギヤードモータ駆動ヘッド部●エスコン®ビーティー／BTG 形の場合
（チェーンカバーの付いていない側）

ドライブプーリ（※4）
（※6）
取付ボルト

（※7）

・ナット

調整ボルト
（※4）

（※5）軸受ドライブプーリ

調整ボルト

（※6）

（※7）
スナブプーリ（※10）

取付ボルト
・ナット
調整ボルト（※11）26（※5）軸受スナブプーリ（※10）

B

テールプーリによる調整（→側面図 ○オ および Ｐ.26 平面図 ○
ア ○
イ 参照）

ベルトが片寄っている側のテール部のテークアップネジ棒（※８）をスパナで右回しに回し、テールプーリ（※９）の軸端を図の右方向に少し動かしてプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動していきます。また、反対側のテークアッ
プネジ棒を左回しに回してテールプーリの軸端を図の左方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。
［側面図オ ］●テール部（テールテークアップ形）○（※8）テークアップネジ棒

テールプーリ（※9）（）

リタンローラ（※12）

Ｃヘッド部スナブプーリによる調整 （→Ｐ.26 側面図 ○ウ ○エ および 平面図 ○
ア ○
イ 参照）

ベルトが片寄っている側の、ヘッド部のスナブプーリ（※10）軸端の調整ボルト（※11）を、ロックナットをスパナでゆるめてから回し、スナブプーリの軸端を図の左方向に少し移動させてプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動していきます。
また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※11）を逆に回してスナブプーリの軸端を図の右方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、調整ボルトのロックナットは再び締付けて固定してください。
［注］ギヤードモータ駆動の場合、原則としてチェーンカバーの付いていない側の片側のみで調整を行ってください。
Ｄ

テール部リタンローラによる調整 （→側面図 ○オ ○カ -1 および P.26 平面図 ○
ア ○
イ 参照）

ベルトが片寄っている側の、テール部に最も近いリタンローラ（※12）のブラケット（※13）の取付ボルト・ナット（片側２本）（※14）をスパナで一旦ゆるめ、ブラケットと共にリタンローラを少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、反対側のリタンローラブラケットを同様に逆に少し移動させてリタンローラを斜めにしても同じです。調整後、取付ボルト・ナットは再び締付けて固定してください。
［注］機長が長いコンベヤの場合は、テール部に近いリタンローラの数本についての同様の調整を行ってください。
Ｅ

キャリアローラによる調整●フラット形の場合（→断面図・側面図 ○カ -1 および P.26 平面図 ○
ア ○
イ 参照）
（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS 形）
ベルトが片寄っている側のキャリアローラ（※15）の軸端に付いている調整板（※16）の取付ボルト・ナット（※17）を一旦ゆるめ、ローラ軸を調整板とともにベルト進行方向に少し斜めに移動させるとベルトは中央に移動していきます。また、調整板が反対側に付いている場合、キャリアローラ軸を同様にベルト進行方向と逆に少し斜めに移動させても同じです。調整後、取付ボルト・ナットは再び締付けて固定してください。
［注］キャリアローラ調整板は、中間フレームの左右に半分ずつに付いています。
例：３ｍ中間フレームでキャリアローラピッチ 300mmP のとき４本、200mmP のとき６本のキャリアローラの片側に調整板が付いています。
［断面図・側面図 ○カ -2］●中間フレームのローラ●トラフ形（BT，BTG 形）の場合［断面図・側面図 ○カ -1］●中間フレームのローラ●フラット形（BF，BFG 形）の場合
キャリアローラ（※15）

調整板（※16）
取付ボルト
・ナット
（※17）

キャリアローラ（※3）（※1）
調整板ブラケット（オプション）
取付ボルト（※2）

断面図（）
リタンローラ（※12）
ブラケット（※13）
平面図（）

取付ボルト・ナット
（※14）
（）

27

●トラフ形の場合（適用機種：エスコン®ビーティー／BT，BTG 形）
トラフ形の場合、標準形では原則としてキャリアローラの調整はできません。
［注］オプションとして調整式キャリアローラブラケット（※１）付きの場合、ブラケット取付ボルト（※２）を一旦ゆ
るめ、キャリアローラ（※３）をブラケットとともに少し斜めに移動させてベルトの蛇行調整を行ってください。
調整後、取付ボルトは再び締付けて固定してください。
（→ P.27 断面図・側面図 ○カ −２ および P.26 平面図
ア ○
イ 参照）
○
［注］キャリアローラ・リタンローラを調整するときは、必ずコンベヤの運転を停止してから行ってください。
ヘッドドライブ方式

・センタテークアップ形：下記項目を追加調整してください。

（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS 形）
Ｆ

センタテークアップ形のスナブプーリによる調整●縦形センタテークアップ形の場合（→側面図 ○ケ および 平面図 ○
キ ○
ク 参照）
ベルトが片寄っている側の、縦形センタテークアップユニット側面のスナブプーリ（※４）の取付板（※５）の固定ボルト（※６）を一旦ゆるめ、調整ボルト（※７）を回して取付板とともにスナブプーリを少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※７）を逆に回してスナブプー
リの軸端を少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、取付板の固定ボルト（※６）は再び締付けて固定してください。
ヘッドドライブ方式・センタテークアップ形［平面図 ○
キ］●ベルトが左側に寄った場合［平面図 ○
ク］●ベルトが右側に寄った場合

テールプーリモータプーリスナブプーリ（ドライブプーリ）

テークアップ（ドライブプーリ）
モータプーリ スナブプーリ

テークアップ

テールプーリプーリ

プーリ
ベルト進行方向

ベルト進行方向

リタンローラリタンローラ●横形センタテークアップ形の場合（→側面図 ○コ および 平面図 ○
キ ○
ク 参照）
ベルトが片寄っている側の、横形センタテークアップユニット側面のスナブプーリ（※８）の取付板（※９）の固定ボルト（※10）を一旦ゆるめ、調整ボルト（※11）を回して取付板と共にスナブプーリを少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※11）を逆に回してスナブプ
ーリの軸端を少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、取付板の固定ボルト（※10）は再び締付けて固定してください。
●横形センタテークアップダブル形の場合
上記「横形センタテークアップ形の場合」の調整と同様な調整を前後のテークアップ部について行ってください。
［側面図 ○
ケ］●縦形センタテークアップユニット（※4）スナブプーリ［側面図 ○
コ］●横形センタテークアップユニット（テークアップストローク 500ｍｍ形の例）（※12）
テークアップネジ棒 スナブプーリ（※4）（※8）スナブプーリ 固定ボルト 取付板（※9）（※14）
テークアップネジ棒

取付板（※5）（※7）調整ボルト（※6）固定ボルト（※5）取付板

調整ボルト（※7）（※11）調整ボルト

固定ボルト（※6）
テークアッププーリ（※13）（※10）固定ボルト（※9）取付板

28

調整ボルト（※11）

固定ボルト
（※10）

スナブプーリ（※8）

Ｇ

センタテークアップ形のテークアッププーリによる調整●縦形センタテークアップユニットの場合（→P.28 側面図 ○ケ および平面図 ○
キ ○
ク 参照）
ベルトが片寄っている側の、縦形センタテークアップユニット側面のテークアップネジ棒（※12）を回してテークアッ
ププーリ（※13）の軸を下方向に少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、反対側のテーク
アップネジ棒を逆に回してテークアッププーリの軸端を逆に少し戻してプーリ軸を上方向に斜めにしても同じです。ベ
ルトが反対側に片寄っている場合は、上記と逆に調整してください。
●横形センタテークアップ形の場合（→P.28 側面図 ○コ および平面図 ○
キ ○
ク 参照）
ベルトが片寄っている側の、横形センタテークアップユニット側面のテークアップネジ棒（※14）を回してテークアッ
ププーリ（※15）の軸を少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、反対側のテークアップネ
ジ棒を逆に回してテークアッププーリの軸端を逆に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。
ベルトが反対側に片寄っている場合は、上記と逆に調整してください。
●横形センタテークアップダブル形の場合
上記「横形センタテークアップ形の場合」の調整と同様な調整を前後のテークアップ部について行ってください。
センタドライブ方式

・センタテークアップ形：下記項目を追加調整してください。

（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS 形）
Ｈ

ヘッドプーリによる調整 （→側面図 ○ス および 平面図 ○
サ ○
シ 参照）

センタドライブ方式・正転のみの場合のヘッドプーリ部は下図のようになります。
ベルトが片寄っている側の、ヘッドプーリ（※１）のプーリ取付板（※２）の固定ボルト（片側 2 本）（※３）をスパ
ナで一旦ゆるめてから、プーリ調整ボルト（※４）を右回しに回して少し図の左方向に移動させてヘッドプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動していきます。また、反対側のプーリ取付板を同様に逆方向に少し移動させてヘッド
プーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、固定ボルトは再び締付けて固定してください。
センタドライブ方式・センタテークアップ形［平面図 ○
サ］●ベルトが左側に寄った場合
ドライブプーリ（モータプーリ）

ヘッドプーリ［平面図 ○
シ］●ベルトが右側に寄った場合
テールプーリテークアッププーリ

センタドライブ方式・センタテークアップ形［側面図 ○
ス］●ヘッド部ヘッドプーリ
固定ボルト（※3）

調整ボルト（※4）（※1）ヘッドプーリ（※2）プーリ取付板

スナブプーリテールプーリ（※8）スナブプーリ（※1）モータプーリ

ドライブプーリによる調整●モータプーリ駆動の場合：（→側面図 ○
セ および 平面図 ○
サ ○
シ 参照）
モータプーリ軸端の調整については、キャブタイヤケー
ブル・コネクタのある側は調整できませんので、これらの付いていない側の片側のみで調整を行ってください。

テークアッププーリ［側面図 ○
セ］●モータプーリ駆動ドライブユニット＜テークアップストローク 100mm 形の場合＞（※10）調整ボルト

I

ドライブプーリ（モータプーリ）

ベルト進行方向

ベルト進行方向
スナブプーリヘッドプーリ（※3）ロックナット

固定ボルト（※9）
調整ボルト（※10）
テークアップネジ棒（※11）
テークアッププーリ（※12）＜テークアップストローク 500mm 形の場合＞（※8）スナブプーリ

固定ボルト（※9）（※10）調整ボルト（※1）
モータプーリ（※3）ロックナット

テークアッププーリ
（※12）

29

キャブタイヤケーブル・コネクタの付いていない側にベルトが寄っている場合は、モータプーリ（※１）軸端の調整ボルト（※２）を、ロックナット（※３）をゆるめてから回し、モータプーリの軸端を図の右方向に少し戻してプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動していきます。また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※２）を逆に回してモータプーリの軸端を図の左方向に少し移動させてプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、調整ボルトの
ロックナットは再び締付けて固定してください。
●ギヤードモータ駆動の場合：（→側面図 ○ソ および P.29 平面図 ○
サ ○
シ 参照）
ギヤードモータ駆動のドライブプーリ軸端の調整は、原則としてチェーンカバーの付いていない側の片側のみで調整を行ってください。チェーンカバーの付いていない側にベルトが片寄っている場合は、ドライブプーリ（※４）の軸受（※５）の取付ボルト・ナット（※６）を一旦ゆるめ、軸受側面の調整ボルト（※７）を回し、ドライブプーリ軸受（※５）を図の右方向に少し戻してドライブプーリ軸を斜めにするとベルトは中央に移動していきます。また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、同様に調整ボルト（※７）を回して軸受を図の左方向に少し移動させてドライブプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、軸受取付ボルト・ナットは再び締付けて固定してください。更にその後、反対側にあるチェーンカバーを外して、ドライブチェーンの張りを必ず確認してください。
（→P.45「ドライブチェーンの張り調整」参照）［側面図 ○
ソ］●ギヤードモータ駆動ドライブユニット＜テークアップストローク 100mm 形の場合＞（※5）軸受＜テークアップストローク 500mm 形の場合＞（※8）スナブプーリ（※8）スナブプーリ

取付ボルト・ナット（※6）（※5）軸受J

取付ボルト・ナット（※6）

センタドライブユニットのスナブプーリによる調整（→側面図 P.29 ○セ ○ソ および P.29 平面図 ○
サ ○
シ 参照）

ベルトが片寄っている側の、ドライブユニット側面のスナブプーリ（※８）の取付板の固定ボルト（※９）を一旦ゆるめ、調整ボルト（※10）を回して取付板とともにスナブプーリを少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※10）を逆に回してスナブプーリの軸端を少し移動させてプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、ブラケットの固定ボルト（※９）は再び締付けて固定してください。
K

センタドライブユニットのテークアッププーリによる調整（→側面図 P.29 ○セ ○ソ および P.29 平面図 ○
サ ○
シ 参照）

ベルトが片寄っている側の、ドライブユニット側面のテークアップネジ棒（※11）を回してテークアッププーリ（※12）の軸を少し斜めに移動させると、ベルトは中央に移動していきます。また、反対側のテークアップネジ棒を逆に回してテークアッププーリの軸端を逆に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。ベルトが反対側に片寄っている
場合は、上記と逆に調整してください。
また、次の各部による調整は、各々 ヘッドドライブ方式 の場合と同じです。
Ｂ

テールプーリによる調整（→P.27 参照）

Ｃ

ヘッド部スナブプーリによる調整（→P.27 参照）

Ｄ

テール部リタンローラによる調整（→P.27 参照）

Ｅ

キャリアローラによる調整（→P.27 参照）

Ｆ

センタテークアップユニットのスナブプーリによる調整（→P.28 参照）

Ｇ

センタテークアップユニットのテークアッププーリによる調整（→P.29 参照）30

６−２−3

正逆転用（リバーシブル形）コンベヤのベルト蛇行調整（適用機種：エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS 形）
正逆転両用でご使用のコンベヤの場合、前記「6-2-1

ベルト蛇行（片寄り）状態のチェック」（→Ｐ.25 参照）を行った後、正・逆転時によって次の調整を順番に行い、ベルトの蛇行（片寄り）がなくなった時点で終了してください。
［注］正逆転用コンベヤの場合、ベルトが 180°以上巻きついているプーリ類（ヘッド・テールプーリ、ドライブプー
リ、テークアッププーリなど）についてはできるだけ正確にセットし、ベルト蛇行調整として使用する場合は微調整にとどめるようにしてください。
正転時（→平面図 ○タ ○チ 参照）

テール部の蛇行調整
正逆転用コンベヤの場合、通常テール部にはスナブプーリが設けられていますので、次のように調整してください。
L

テール部スナブプーリによる調整 （→側面図 ○ツ および 平面図 ○
タ ○
チ 参照）

ベルトが片寄っている側の、テール部のスナブプーリ（※１）軸端の調整ボルト（※２）を、ロックナットをスパナでゆるめてから回し、スナブプーリの軸端を図の右方向に少し移動させてプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動
していきます。また、反対側のスナブプーリ軸端の調整ボルトを図の左方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。なお、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※２）を逆に回してスナブプーリ（※１）の軸端を
図の左方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、調整ボルトのロックナットは再び締付けて固定してください。
リタン側のベルト蛇行調整 ：「 Ｄ テール部リタンローラによる調整」（→Ｐ.27 参照）
キャリヤ側のベルト蛇行調整 ：「 Ｅ キャリアローラによる調整」（→Ｐ.27 参照）
正逆転用コンベヤ
正転時［平面図 ○
タ］●ベルトが左側に寄った場合
またはヘッドプーリテール部
スナブプーリ［平面図 ○
チ］●ベルトが右側に寄った場合
またはヘッドプーリテールプーリテールプーリベルト進行方向
ベルト進行方向

テール部
スナブプーリ

正逆転用コンベヤ［平面図 ○
ツ］●テール部スナブプーリ
テールプーリロックナット調整ボルト（※2）

スナブプーリ
（※1）

31

逆転時

（→平面図 ○テ ○ト 参照）

ヘッド部（逆転時のテール部）の蛇行調整
正逆転用コンベヤの場合、通常ヘッド部（逆転時のテール部）にはスナブプーリが設けられていますので、次のように調整してください。
M

ヘッド部スナブプーリによる調整（→側面図 ○ナ および 平面図 ○
テ ○
ト 参照）

ベルトが片寄っている側の、ヘッド部のスナブプーリ（※１）軸端の調整ボルト（※２）を、ロックナットをスパナでゆるめてから回し、スナブプーリの軸端を図の左方向に少し移動させてプーリ軸を斜めにすると、ベルトは中央に移動
していきます。また、反対側のスナブプーリ軸端の調整ボルトを図の右方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。なお、ベルトが反対側に片寄っている場合は、調整ボルト（※２）を逆に回してスナブプーリ（※１）の軸端を
図の左方向に少し戻してプーリ軸を斜めにしても同じです。調整後、調整ボルトのロックナットは再び締付けて固定してください。
正逆転用コンベヤ
逆転時［平面図 ○
テ］●ベルトが右側に寄った場合
またはヘッドプーリまたは
ヘッド部スナブプーリ［平面図 ○ト］●ベルトが左側に寄った場合

テールプーリまたはヘッドプーリまたは
ヘッド部スナブプーリ

テールプーリベルト進行方向

ベルト進行方向

正逆転用コンベヤ

センタドライブ方式［平面図 ○
ナ］●ヘッド部スナブプーリ
ヘッドプーリロックナットスナブプーリ
（※1）

調整ボルト
（※2）

リタン側の蛇行調整●リタンローラによるベルト蛇行調整：「 Ｄ テールリタンローラによる調整」（→Ｐ.27 参照）と同じ調整を行ってください。
●センタテークアップ形の場合：
センタテークアップユニットのスナブプーリのうち、ベルトが 90°以下の角度に巻付いているスナブプーリについてのみ、「 Ｆ センタテークアップユニットのスナブプーリによる調整」（→Ｐ.28 参照）と同様の調整を行ってください。
［注］但し、これらの調整は微調整にとどめてください。
キャリヤ側のベルト蛇行調整：「 Ｅ キャリアローラによる調整」（→P.27 参照）と同じ調整を行ってください。

32

7

ベルトの交換ベルトの破損などによって新しいベルトと交換する場合、新しい交換ベルトの状態（次の 2 種類）によって交換作業は異なります。
●エンドレスベルト（環状に接続加工されたベルト）を取付ける場合●ベルトをコンベヤの設置現場でエンドレス接続加工する場合
ドライブ方式やテークアップ形式によって次のようにベルトの交換作業を行ってください。

7−1

エンドレスベルトを挿入取付けする場合のベルト交換（１）ヘッドドライブ方式 ・テールテークアップ形の場合
１．テークアップのネジ棒（※１）を回してテールプーリ（※２）をベルトのゆるみ側に移動させ、ベルトをいっぱいにゆるめてください。
２．コンベヤ下面にカバー類が付属している場合は全て取付ボルトをゆるめて外してください。
（［注］エスコン®ビーティー（BT，BTG 形）で頭部スクレーパ、および尾部スカート・ホッパ付きの場合、これらを取付ボルトをゆるめて外してください。
）
３．頭部スナブプーリ（※３）を取付板とともに外してください。また、フレームつなぎ材（※４）も取付ボルトをゆるめて外してください。
（［注］1．尾部にスナブプーリがある場合、およびベルトリタン側にその他のフレームつなぎ材がある場合もそれらを外してください。
2．ギヤードモータ駆動の場合
3．センタテークアップ形の場合→Ｐ.34［注］*１.参照→P.34［注］*２.参照

４．全てのリタンローラ（※５）を、フレーム下面の取付ボルトをゆるめてブラケットとともに外してください。
５．脚などのフレーム支持材が付いている場合は、フレーム左右いずれか片側の取付ボルトを外し、フレームを持ち上げてベルトの交換できる隙間を空けてください。
６．古いベルトを引き抜いて取り除き、新しいエンドレスベルトを所定の配置に挿入・取付けてください。
（［注］ベルトが挿入できない場合は、テールプーリをブラケットとともに一旦外してからベルトを挿入し、その後再び元通りに組立取付けてください。
）
７．上記 5 項の脚などのフレーム支持材を元通りに組立取付けてください。
８．上記２〜4 項で外したリタンローラ、スナブプーリ、フレームつなぎ材、および下面カバーなどを元の位置に取付
けてください。
９．ベルト中心とコンベヤ中心を合わせてから、テークアップネジ棒（※１）を回しテールプーリ（※２）をテール部側に寄せベルトを張ってください。
（［注］ベルトの張り具合が同じになるように、左右交互に少しずつテークアップネジ棒を回してください。
→P.23〜24「５．ベルトの張り方」参照）
１０．運転してベルトが蛇行する場合は、ベルトの蛇行調整を行ってください。
（→P.25〜32「６．ベルトの蛇行（片寄り）調整」参照）
ヘッドドライブ方式 ・テールテークアップ形●モータプーリ駆動（BF 形）の例
テールプーリ（※2）

ベルト
テークアップネジ棒（※1）

モータプーリ（※3）頭部スナブプーリ（※4）フレームつなぎ材

33

［注］*１． ヘッドドライブ方式 ・ギヤードモータ駆動の場合のベルト挿入
まずチェーンカバーを外し、ヘッド部の下面カバー・つなぎ材およびスナブプーリ（※６）を外してから次のよ
うにドライブユニットの側板（※７または※13）を取外してください。ベルト挿入後、取外した部品を再び逆の手順で元の位置に組立取付を行ってください。
●エスコン®フラット／（BFG，BFGS 形）の場合
チェーンカバーの付いていない側のドライブユニットの側板カバー（※８）を外してから、側板取付ボルト・ナット（側面 3 本・フレーム底面 2 本）（※９）およびつなぎ材（４ヶ所）（※10）
、取付ボルト・ナットを外して側板（※７）を外し、ベルトを所定の位置に挿入してください。
●エスコン®ビーティー（BTG 形）の場合
チェーンカバーの付いていない側のドライブユニットの側板取付ボルト・ナット（片側 4 本）（※11）およびつなぎ材（４ヶ所）（※12）取付ボルト・ナットを外して側板（※13）を外し、ベルトを所定の位置に挿入してください。
●エスコン®フラット／ギヤードモータ駆動
ヘッドドライブ方式（BFG，BFGS 形）の場合●エスコン®ビーティー／ギヤードモータ駆動（BTG 形）の場合
つなぎ材（4 ヶ所）（※12）

ギヤードモータ（側面 3 本・フレーム底面 2 本）
側面取付ボルト・ナット（※9）

ドライブプーリ

側板（※13）

ドライブプーリ

スナブプーリ（※6）

つなぎ材

ギヤードモータ

（側面
カバー
を外す）
側板（※7）

側面カバー
取付ボルト

側面カバー（※8）

スナブプーリ（※6）

つなぎ材

側面取付ボルト・ナット 4 本（※11）［注］*２．エスコン®フラット／センタテークアップ形の場合のベルト挿入
センタテークアップユニットの左右のテークアップネジ棒（※14）を回してテークアッププーリ（※15）をゆるみ
側いっぱいに移動させてから下面・側面カバー（※16）およびつなぎ材（※17）を外し、更にスナブプーリ（※18）を外してください。横形センタテークアップユニットでベルト挿入が困難な場合には更にテークアッププーリ（※15）も外してください。ベルトを所定の位置に挿入した後、まずスナブプーリ（※18）2 本、次にテー
クアッププーリ（※15）の順に外したプーリ類を元の位置に取付けてから、他の外した部品を元の位置に全て取付
けてください。
●エスコン®フラット／
縦形センタテークアップの場合●エスコン®フラット／
横形センタテークアップの場合（テークアップストローク 500mm の例）（※14）
テークアップネジ棒

スナブプーリ（※18）

スナブプーリ（※18）

つなぎ材
（※17）
つなぎ材
（※17）
下面カバー
（※16）

テークアッププーリ（※15）
下面・側面カバー（※16）

つなぎ材（※17）

テークアッププーリ（※15）

テークアップ
ネジ棒
（※14）

［注］
１．各プーリ類の外し方は→Ｐ.39「９−１

プーリ類の外し方」を参照。

２．横形センタテークアップユニットでベルト内面側にあるスナブプーリは外す必要はありません。
３．横形センタテークアップダブル形の場合、上記と同様の作業を前後のテークアップユニットについて行ってください。

34

（２）エスコン®フラット／ センタドライブ方式 ・センタテークアップ形の場合
１．センタドライブユニットの左右のテークアップネジ棒（※１）を回してテークアッププーリ（※２）をゆるみ側いっぱいに移動させてください。
２．下面・側面カバー類が付属している場合はすべて外してください。
３．つなぎ材（※３）をすべて外してください。更にスナブプーリ（※４）２本を外してください。
（べルト挿入が困難な場合には更にテークアッププーリ（※２）も外れ止め割りピンを抜いて外してください。
）
４．すべてのリタンローラを外してください。また、支持脚が付いている場合は、片側の取付ボルトを外し、フレームを持上げてすき間をあけてください。
５．ベルトを交換してください。
６．ベルトを所定の位置に挿入した後、先ずスナブプーリ 2 本、次にテークアッププーリの順に外したプーリ類を元の位置に取付けてから、他の取外した部品を元の位置にすべて組立取付けてください。
●エスコン®フラット／モータプーリ駆動（BF 形）
センタドライブ方式・センタテークアップ形の場合（チェーンカバーの付いていない側、テークアップストローク 500mm の例）
スナブプーリ（※4）

つなぎ材
（※3）
テークアップネジ棒（※1）
下面・側面カバー

テークアッププーリ（※2）［注］
１．各プーリ類の外し方は →Ｐ.39「９−１

プーリ類の外し方」をご参照ください。

２．センタドライブ方式・ギヤードモータ駆動（BFG，BFGS 形）の場合は、チェーンカバーの付いていない側のギ
ヤードモータ部の側板カバー（※５）を外してから、側板（※６）の取付ボルト・ナット（側面３本、フレーム底
面 2 本）（※７）
、接続ボルト・ナット（片側 2 本）（※８）およびつなぎ材（4 ヶ所）（※９）を外して側板（※６）を外してください。
●エスコン®フラット／ギヤードモータ駆動（BFG，BFGS 形）
センタドライブ方式・センタテークアップ形の場合（チェーンカバーの付いていない側、テークアップストローク 500mm の例）（側面 3 本・フレーム底面 2 本）
側面取付ボルト・ナット（※7）

側板接続ボルト・ナット（※8）
スナブプーリ（※4）

つなぎ材
（※3）

ギヤード
モータ

側板（※6）（側面カバーを外す）

ドライブプーリ
つなぎ材（4 ヶ所）
（※9）

側面カバー
取付ボルト（2 本）

テークアッププーリ（※2）
下面・側面カバー

側面カバー（※5）

７−２

現場エンドレス加工する場合のベルト交換

オプションとして、新しいベルトをコンベヤの設置現場でエンドレス加工（環状に接続加工）して取付けることもできます。この場合、ベルトの交換作業は原則として現場で専門業者が行いますが、状況によってはカバー部品の取外しなどユーザーにご協力いただく場合もあります。また、清掃や古ベルトの引取りなどについては一般に別途有料となります。なお、エンドレス加工作業のための余裕スペースが必要となり、設置場所によってはそのまま作業できない場合がありますので、事前にご相談ください。

35

8
８−１

モータプーリ・ギヤードモータの交換
モータプーリの交換［注］モータプーリを交換する場合は、必ず電源を切ってから行ってください。また、モータプーリを取り扱うときには、落してケガをしないように十分注意して行ってください。
１．テークアップネジ棒を回してテークアッププーリをベルトゆるみ側に移動させ、ベルトをいっぱいにゆるめてください。
２．コネクタ（※１）取付ボルト・ナット（※２）を外し、キャブタイヤケーブル（※３）をコネクタから外して、貫通穴（※４）から引き抜いてください。
３．キャブタイヤケーブル付属側のモータプーリ取付板（※５）を、取付ボルト・ナット（※６）をゆるめてキャブタイ
ヤカバーと共に外してください。
４．モータプーリ（※７）を横に引き抜くように外してください。外れにくい場合は下面・側面カバーを外してからキャ
ブタイヤケーブル付属側のドライブ側板（※８）の取付ボルト・ナット（※９）およびつなぎ材（※10）の取付ボル
トを外して、ドライブ側板（※８）を外してください。このときスナブプーリ（※11）も外してください。
５．新しいモータプーリをベルトの間に挿入し、キャブタイヤケーブルの付属していない側の軸端を、所定のモータプー
リ取付板（外していない側）の軸穴に挿入してください。ドライブ側板（※８）を外した場合は、元通りに取付けてください。更に外したスナブプーリ（※11）も元の位置に取付けてください。
６．新しいモータプーリのキャブタイヤケーブル付属側の軸端を、先に外したモータプーリ取付板（※５）の軸穴に挿入し、モータプーリ取付板をキャブタイヤカバーと共に元の位置に取付ボルト・ナット（※６）で再び取付けてください。
７．キャブタイヤケーブル端をドライブ側板の貫通穴（※４）に通してからコネクタに結線し、コネクタを元の位置に取付ボルト・ナットで再び取付けてください。
８．テークアップネジ棒を回してベルトを張ってください。（→Ｐ.23「５．ベルトの張り方（テークアップ）」参照）
９．頭部スクレーパ付属の場合、ベルトとの接触面が正しい位置にあるかチェックし、頭部スクレーパのゴム板とベルトとの接触状態を正しく調整してください。
10．コンベヤを運転し、ベルトが蛇行（片寄り）する場合は蛇行調整してください。
（→Ｐ.25〜32「６．ベルトの蛇行（片寄り）調整」参照）［注］各プーリ類の外し方は→Ｐ.39「９−１

プーリ類の外し方」をご参照ください。

●ヘッドドライブ方式・モータプーリ駆動（BF，BT 形）の場合●エスコン®フラット／モータプーリ駆動
センタドライブ方式（BF 形）の場合（テークアップストローク 500mm の例）
スナブプーリ（※11）
平面図

スナブプーリ（※11）

テークアッププーリ

コネクタ（※1）
キャブタイヤケーブル（※3）

コネクタ（※1）

モータプーリ（※7）

（※1）
コネクタ

モータプーリ
取付板（※5）側面図

取付ボルト
・ナット（※2）

取付ボルト・ナット（※6）（※4）
貫通穴

キャブタイヤケーブル（※2）

36

モータプーリ取付板（※5）

下面・側面カバー

ドライブ側板
取付ボルト・ナット（※9）

ドライブ側板（※8）
つなぎ材（2 本）（※10）
下面カバー

ドライブ側板（※8）

８−2

ギヤードモータの交換［注］ギヤードモータを交換する場合は、必ず電源を切ってから行ってください。また、ギヤードモータを取り扱うと
きには、落してケガをしないように十分注意して行ってください。
１．チェーンカバー（※１）を、取付ボルトをゆるめて外してください。
（ドライブユニットに下面カバーまたは上面カバー（※２）が付属している場合は外してください。
）
２．モータベース（※３）取付ボルト・ナット 4 本（※４）を少しゆるめ、更に側面の調整ボルト（※５）を左回りに回してモータベース全体を図の右方向に移動させてドライブチェーン（※６）の張りをゆるめてください。その上でドライブチェーン（※６）をスプロケットから外してください。
３．モータ側スプロケット（※７）をギヤードモータ軸から外してください。
（スプロケットを固定している止めネジをゆるめてから引き抜いてください。
）
４．ギヤードモータ（※８）への電気配線を外してから、ギヤードモータ取付ボルト・ナット 4 本（※９）をゆるめて
ギヤードモータ（※８）を取外してください。
５．新しいギヤードモータを、ギヤードモータ取付ボルト・ナット 4 本（※９）で元のようにしっかりと取付けてください。
６．ギヤードモータ軸に、先に外したモータ側スプロケット（※７）を元のように再び取付けてください。
７．先に外したドライブチェーン（※６）を再び正しくスプロケットに取付けてください。
８．モータベース（※３）側面の調整ボルト（※５）を右回りに回してモータベース全体を図の左方向に移動させてドライブチェーン（※６）を張ってください。その後、ドライブチェーンの張り具合をチェックしてください。
（→Ｐ.45「ドライブチェーンの張り調整」参照）
９．モータベース（※３）取付ボルト・ナット（４本）（※４）を締付けて固定してください。
10．ギヤードモータへの電気配線を正しく結線してください。
11．チェーンカバー（※１）を元通りに取付けてください。下面カバーまたは上面カバー（※２）が付属していた場合は元通りに取付ボルトで取付けてください。
12．コンベヤを運転し、ベルトが蛇行（片寄り）する場合は蛇行調整してください。
（→Ｐ.25〜32「６．ベルトの蛇行（片寄り）調整」参照）●エスコン®ビーティー／ギヤードモータ駆動（BTG 形）の場合●エスコン®フラット／ギヤードモータ駆動
ヘッドドライブ方式（BFG，BFGS 形）の場合（※8）
ギヤードモータ

ドライブプーリ

ギヤードモータ（※8）

ドライブプーリ

平面図
上面カバー（※2）
平面図

モータ側
スプロケット（※7）

ドライブチェーン

モータ側
スプロケット（※7）

調整ボルト（※5）

ドライブ
チェーン
（※6）
チェーンカバー（※1）

チェーンカバー（※1）（※6）
モータベース（※3）
ギヤードモータ取付
ボルト・ナット 4 本（※9）
取付ボルト・ナット
4 本（※4）

調整ボルト（※5）

下面カバー（※2）
側面図

モータベース（※3）
ギヤードモータ取付ボルト・ナット 4 本（※9）
取付ボルト・ナット 4 本（※4）

側面図

37

●エスコン®フラット／ギヤードモータ駆動
センタドライブ方式（BFG，BFGS 形）の場合（テークアップストローク 500mm の例）
ドライブプーリ

ギヤードモータ（※8）

平面図

ドライブチェーン
（※6）

モータ側
スプロケット（※7）

チェーンカバー（※1）

調整ボルト（※5）
下面カバー（※2）
側面図取付ボルト・ナット 4 本
（※4）

38

9
9−1

プーリ・ローラ類の外し方
プーリ類の外し方

テークアップネジ棒を回してベルトを緩めてから次のように各プーリを外してください。
●［図 1］ヘッド部スナブプーリ（モータプーリ駆動の場合の例）（１）スナブプーリの外し方●ヘッドドライブ方式・ヘッド部のスナブプーリ（［図１］参照）

取付ボルト（※3）

スナブプーリ（※１）左右軸端のプーリ取付板（※２）を、取付

プーリ取付板（※2）

ボルト（※３）を外してスナブプーリと共に外してください。
●センタテークアップ方式・テークアップ部のスナブプーリ（［図 3］参照）

モータプーリスナブプーリ（※1）

スナブプーリ（※４）左右軸端フレーム側面のプーリ取付板（※５）
部中央の外れ止めボルト（※６）を外せば、プーリは上に外れます。
●［図 2］テールテークアップ方式のテークアッププーリ（２）テークアッププーリの外し方

テールテークアッププーリ（※7）●テールテークアップ方式の場合：（［図 2］参照）
テールテークアッププーリ（※７）左右軸端のプーリ取付板（※８）
部の外れ止めボルト（※９）を外せば、プーリは横に外れます。

外れ止めボルト（※9）
プーリ取付板（※8）●センタテークアップ方式の場合：（［図 3］参照）

テークアッププーリ（※10）両軸端のネジ枠軸受（※11）部の外れ止め割りピン（※12）を引き抜けば、プーリは横に外れます。
（３）ギヤードモータ駆動・ドライブプーリの外し方（［図 4］参照）
先ずチェーンカバーを外してからドライブプーリ側スプロケット（※13）を、スプロケット固定止めネジをゆるめてプーリ軸からチェーンと共に外してください。次にプーリ両軸端の軸受（※14）を取付ボルト・ナット（※15）をゆるめて外し、ドライブプーリ（※16）を外してください。この際、ドライブプーリが外れにくい場合は、スナブプーリ（※17）も外してください。
（→上記（１）参照）プーリ類の再取付け後、ドライブチェーンの張り具合をチェックしてください。
（→P.45「ドライブチェーンの張り調整」参照）［注］１．プーリ類の再取付けは、上記と逆の手順で行ってください。
２．プーリ類取付け後、必ずベルトの蛇行調整を行ってください。
（→P.25〜32「６．ベルト蛇行調整」参照）●［図 3］センタテークアップ方式のテークアッププーリ・スナブプーリ（テークアップストローク 500mm 形の例）
外れ止めボルト（※6）

スナブプーリ（※4）
プーリ取付板（※5）

外れ止めボルト（※6）●［図 4］ギヤードモータ駆動のドライブプーリ（エスコン®フラット／ヘッドドライブ方式の場合の例）
ドライブプーリ（※16）

取付ボルト・ナット（※15）
軸受（※14）
ギヤードモータ

ドライブプーリ側
スプロケット（※13）

スナブプーリ（※17）

39

9−2

ローラ類の外し方（１）キャリアローラの外し方●［図 1］エスコン®フラット／
BF，BFG，BFGS 形
フラットローラの場合
キャリアローラ（※1）●エスコン®フラット／BF，BFG，BFGS 形の場合（［図 1］参照）

スナップピン（※2）

キャリアローラ（※１）の片側軸端のスナップピン

スナップピン（※9）（松葉ピン）（※２）をペンチなどの工具で引き抜き、リタンローラ（※7）

軸を横に少しずらせてフレームから外し、ローラ全

リタンローラブラケット（※8）

体を上に持ち上げて外してください。

●エスコン®ビーティー／BT，BTG 形の場合

●エスコン®ビーティー／BT，BTG 形●［図 2］ローラ 2 本トラフ形の場合●ローラ 2 本トラフ形の場合（［図 2］参照）*1）キャリアローラ（※３）のローラ軸（※４）の下端にある

キャリアローラ（※3）

スナップピン（松葉ピン）（※５）をペンチなどの工具で引き抜いてください。
*2）ローラ軸（※２）を手の指で押して斜め上に押し上げ、軸端をキャリアローラブラケット（※６）から外してください。
*3）ローラ全体を上に持ち上げて外してください。

*3）ローラ全体を上に外す
ローラブラケット（※6）*1）スナップピンを
引き抜く

ローラ軸
（※4）

スナップピン（※5）*2）キャリアローラ軸端を指で押し上げる
ペンチ●［図 3］ローラ 3 本トラフ形の場合●ローラ３本トラフ形の場合（［図３］参照）
キャリアローラが３本の場合、両端のローラについては上記と両端のキャリアローラ

中央のキャリアローラ

同様の手順でローラを外してください。なお、中央のローラを*ローラ全体を上に外す

外す場合は、先ず両端のローラを上記と同様の手順で外してから、中央のローラを同様に外してください。

両端のキャリアローラ*両端のローラを先に外す

ローラブラケット*スナップピンを引き抜く
スナップピン（松葉ピン）*キャリアローラ軸端を指で横に押すローラ軸
ペンチ［注］樹脂ローラの場合について（［図４］参照）
外し方は上記と同じですが、ローラの 1 ユニットは２〜４本の樹脂ローラに分割されていますので、ローラ軸を抜くと分解されます。ローラを外す際にはご注意ください。

（２）リタンローラの外し方（［図１］参照）
フレーム下面の取付ボルト・ナットをゆるめてリタンローラ（※７）をブラケット（※８）と共に外してから、ローラ軸端のスナップピン（松葉ピン）（※９）を引き抜き、軸を横に少しずらしてローラを外してください。
［注］新しいローラを取付ける場合は、上記と逆の手順で取付
けてください。

40●［図 4］樹脂ローラの場合（1 ユニット 3 本の樹脂ローラの場合の例）
キャリアローラ（樹脂ローラ）

スペーサ
ローラ軸

10
10-1

点検項目と処置
異常原因と処置

日頃の使い方、および保守の不備によるコンベヤのトラブルは、事前に防止できる内容のものが多いようです。簡単な点
検がコンベヤを長持ちさせることになり、能力をフルに発揮させます。なお、電気関係については有資格者が点検・処置を実施してください。
状態（1）コンベヤベルト
１.蛇行する

原

因①ローラ類の偏心、取付不良②運搬物の片荷③ローラ類に運搬物の付着④ベルトの伸び⑤ベルトの曲がり（正しくエンドレス
されていない）⑥フレームのねじれ、曲がり2.裏面の異常損耗

3. 損傷がある（縦裂きする）4.異常な伸び⑦フレームのレベル不良（ベルトは低
い方へ片寄る）⑧ベルトが剛すぎる（ベルトの選定ミス）①モータプーリ（ドライブプーリ）表
面でのスリップ②運搬物、または異物がベルトとプーリ間に入り込んでいる（プーリ表面に異物付着）③ローラ類の回転不良①運搬物、または異物がベルト接触面（ホッパやスクレーパなど）にかみ込んでいる②ローラ類が脱落し、ブラケットがベルトと接触している③回転不良ローラが磨耗しローラに穴があいている④運送物の大塊、または重量物の落下による衝撃⑤運送物に突起がある①ベルトの張り過ぎ②温度の高い物品の搬送③異常負荷④ベルトの寿命

5.反り返り①運送物に油が含まれている（下カバー側への反り）②温度の高い物品の搬送③運搬物に酸、またはアルカリ性成分が含まれている処

置①ローラ類の取付角度の調整（P.25 参照）②ベルトの中央部に平均にのせる③ローラ外周部の清掃④テークアップでベルトの伸び調整（P.23 参照）⑤エンドレスのやり替え、またはベルトの交換（P.33 参照）
⑥組立・据付時のねじれ、曲がり、レベルの修正（P.25 参照）
⑦組立・据付時のねじれ、曲がれ、レベルの修正（P.25 参照）
⑧ａ.無負荷運転でベルトをなじませる
ｂ.柔らかい（適正な）ベルトに交換する①テークアップでベルトの伸び調整（P.23 参照）②ａ.異物を取り除く（付着物を落とす）
ｂ.積込部で積荷状態を良くする③不良ローラを交換する（P.39 参照）①異物を取り除く②ローラ類をブラケットに正常にはめ込む（P.39参照）③不良ローラを交換する（P.39 参照）④積込部での衝撃緩和をはかり、適正な荷重にする⑤突起のある物は運ばない①テークアップの調整で適正な緊張に戻す（P.23参照）②温度に対応した耐熱ベルトに交換する③適正な荷重にする④新品と交換する（P.33 参照）①油混入の原因を除く、または耐油性ベルトを使用する②温度に対応した耐熱性ベルトに交換する③耐酸、または耐アルカリ性ベルトを使用する

41

状

態

原

因

処

置

（2）コネクタ
破損

新品と交換（コンベヤの運転停止はスイッチで行いコネクタでは行わない）（3）ベルトスクレーパ
消耗・破損運搬物などのかみ込み

ａ.かみ込み物を取外し、ベルトにスクレーパ
ゴムが平均に接触するように修正
ｂ.新品と交換（4）ローラ類
１.異常音がある①ローラの回転不良①新品と交換（P.39 参照）②軸などに針金や紐などが巻きついて②異物を取り除く

いる
２.破損

運送物の大塊、または重量物の落下に衝撃緩和をはかり、適正な荷重にする

よる衝撃（5）ホッパ
破損（特にゴム板）

運送物の固着新品と交換（P.12 参照）（6）モータプーリ（ギヤードモータ）
A

無負荷で回らない
1.唸る音がする→取扱責任者（有資格者）に連絡して、以下の処置を行ってください。
①スイッチ・コネクタなどの接続不良①プラグ部分、スイッチ金属部分の点検、ネジの締め直し②ブレーカ（ヒューズ）の切断②定格容量をチェックのうえ、リセットまたは交③配線の 1 相切断による単相③電源からコネクタまでの配線が切断していない

換（必ず定格容量のものを使用する）
か確認④固定子コイルの断線④修理・交換⑤モータのベアリングが磨耗して固定⑤修理・交換子と回転子が接触している
2.手で回せば、いず⑥電圧降下⑥点検・調査①配線の 1 相切断による単相①ブレーカ（ヒューズ）・スイッチ・コネクタをれの方向にも回る

点検・調査②モータプーリ（ギヤードモータ）内部の単相（断線）②修理・交換③点検・調査③電源・電圧の不均衡
3.音がしない

①電源関係
ａ．停電

①点検・調査の後リセット、または修理・交換

ｂ．配線の断線
ｃ．ブレーカ（ヒューズ）切断
ｄ．スイッチ不良②モータプーリ（ギヤードモータ）側②修理・交換リード線の断線
4.ブレーカが落ちる（ヒューズが切れる）①キャブタイヤケーブルの断線①修理・交換（ショートしている）②モータプーリ（ギヤードモータ）側②修理・交換固定子巻線の断線③モータプーリ（ギヤードモータ）側
リード線の断線によるショート

42③修理・交換

状

態

原

因

処

置

（6）モータプーリ（ギヤードモータ）の続き
B

無負荷で回る→取扱責任者（有資格者）に連絡して、以下の処置を行ってください。

1.逆回転する

配線接続ミス

2.少したつとブレー①配線部分の不完全短絡

ａ.電源配線のうち任意の 2 本を入れ替える
ｂ.コネクタを上下逆にして入れ替える

カが落ちる（ヒューズが切れる）3.唸り出す②モータプーリ（ギヤードモータ）内部の不完全短絡①電流過大････固定子コイル間の接続②電流過大････回転子とコイル間の隙
間不均衡

ａ.モータプーリ（ギヤードモータ）を取外して調査
ｂ.モータプーリ（ギヤードモータ）の修理・交換
ａ.モータプーリ（ギヤードモータ）を取外して調査
ｂ.モータプーリ（ギヤードモータ）の修理・交換③過熱（固定子コイルの 1 相短絡）
Cその他
1.金属部分に触れる→取扱責任者（有資格者）に連絡して、以下の処置を行ってください。
①配線より金属部分へ漏電①モータプーリ（ギヤードモータ）を取外して配②モータプーリ（ギヤードモータ）内②絶縁抵抗をはかり、1 メグオーム以下の場合、とビリビリする線の絶縁抵抗をはかる
部で絶縁低下をおこしかかっている③モータプーリ（ギヤードモータ）内

2.金属部分に触れるとビリビリして、少したつとブレー
カが落ちる（ヒュ修理・交換③絶縁抵抗をはかり、1 メグオーム以上であれば部で絶縁低下している

アース線を確実に接地する①配線より金属部分へ漏電①点検・調査の後、修理・交換②モータプーリ（ギヤードモータ）内②修理・交換部で漏電③電気系統の水濡れによる漏電③電気系統の水濡れをチェックの後、清掃・乾燥①スイッチの容量不足①十分な容量のものと交換②荷が重過ぎる②荷を軽くする

4.ブレーカが落ちる①スイッチの容量不足①十分な容量のものと交換（ヒューズが切れる）②荷が重過ぎる②荷を軽くするーズが切れる）3.スイッチ類が過熱
する

43

10-2

定期点検項目

点検周期

点検部位

日常

ベルト

モータプーリ

点検項目

点検方法

処置

・ベルト表面、裏面の異物の付着・目視・異物の除去および清掃・ベルトの嚙み込み

・目視・点検・調整・異物の付着・目視・異物の除去および清掃・異物の付着・目視・異物の除去および清掃（ドライブプーリ）
各部プーリ
1 ヶ月

（ギヤードモータ
式の場合）

3 ヶ月

＊［注］

1）2）

ドライブチェーン

・チェーンのゆるみ・油切れ

・目視・触診・チェーンの張り調整・給油

スプロケット・スプロケットの歯の磨耗、損傷

・触診・聴診・点検・調整・交換

モータプーリ・回転異常・取付ボルトのゆるみ

・目視・触診・点検・取付ボルトの締付け

またはギヤード・モータの発熱、異常音

・触診・聴診・点検・調整・交換

・表面の磨耗・回転異常

・目視・触診・点検・調整・交換・回転異常・取付ボルトのゆるみ

・目視・触診・点検・修理・ボルトの締付け・軸受部の発熱、異常音

・触診・聴診・点検・調整・交換

・取付ボルトのゆるみ

・目視・触診・取付ボルトの締付け

・各部の損傷・目視・触診・点検・調整・交換

モータ
6 ヶ月

モータプーリ＊［注］3）（ドライブプーリ）
各部プーリ

フレーム、脚および各部＊［注］4）

取付け部品＊［注］1）ドライブチェーンの給油：ドライブチェーンは、3 ヶ月または 1000 時間毎に給油してください。
＊［注］２）ドライブチェーンの張り調整：→Ｐ.45 参照＊［注］３）モータプーリ・ギヤードモータの交換：→Ｐ.36〜38 参照＊［注］４）プーリ・ローラ類の外し方：→Ｐ.39〜40 参照

44［注］２）ドライブチェーンの張り調整
ドライブチェーンにゆるみがある場合は、次のように調整してください。
［注］ドライブチェーンの張り調整をする際は、必ず電源を切ってから行ってください。
チェーンカバーを外してからモータベース（※１）の取付ボルト・ナット（※２）（４本）を一旦ゆるめ、側面の調整ボルト（※３）を回して、モータベースをギヤードモータと共に図の左方向に少し移動させてドライブチェーンを張ってください。ドライブチェーンのたるみ量を確認してから、モータベース取付ボルト・ナットを再び締付けて固定してください（→下記「ドライブチェーンのたるみ量」参照）
その後、必ずベルトの蛇行状態をチェックし、ベルトが蛇行する場合は、蛇行調整してください。
（→Ｐ.25～「ベルトの蛇行調整」参照）
ベルトの蛇行調整を行う際は、必ずチェーンカバーを取付けてください。
●エスコン®ビーティー／ギヤードモータ駆動（BTG 形）の場合●エスコン®フラット／ギヤードモータ駆動
ヘッドドライブ方式（BFG，BFGS 形）の場合

取付ボルト・ナット 4 本（※2）
ドライブプーリ

モータベース（※1）
ギヤードモータ

調整ボルト（※3）

ドライブチェーン
ドライブチェーン
調整ボルト（※3）
取付ボルト・ナット 4 本（※2）
ギヤードモータ

ドライブプーリ

モータベース（※1）●ドライブチェーンのたるみ量について（→下図参照）

ドライブチェーンの適当なたるみ量（Ｓ〜Ｓ'）の基準は、一般にスパン長さ（スプロケット芯々距離）の 3〜4％程度です。標準ギヤードモータ架台の場合、この値は 15〜20mm 位となります。これを目安にしてドライブチェーンのたるみ量を調整してください。

スパン

S
S’
チェーンのたるみ■ 廃棄についてのご注意
不用になったコンベヤ、またはその部品を廃棄する場合は、「産業廃棄物」として処理してください。
なお、分解の上選別すれば大部分は回収資源になります。ご不明な点は、弊社または専門業者にご相談ください。

45

MEMO

46

製品の保証について
弊社標準コンベヤを正常な使用方法及び保守管理のもとで、保証期間内に万一故障した場合、無償にて故障箇所を弊社所定の方法で修理させていただきます。
製品の故障によって生じた派生的な損害については、弊社はその責任を負わないものとします。

◆保証期間
以下のいずれかに該当した場合、保証期間が終了します。
（１）製品出荷後 1 年を経過した場合（２）稼動 2,400 時間を経過した場合◆保証除外事項
以下の場合は、保証除外とします。
（１）弊社カタログ･取扱説明書･本体貼付ラベルなどに記載された範囲外の使用をされた場
合および適正な保守管理をされなかった場合（２）契約時の保証除外事項（３）お客様による使用上の誤り、不当な改造･修理、天災･事故などの外部要因に起因する場合（４）日本国内で購入された製品を弊社の承諾なしに海外へ持ち出した場合（５）消耗品（ベルト・ローラ・プーリ・モータなど）◆修理方法
故障した製品を弊社指定の工場へお持込みください。お持込み出来ない場合は、修理に必要な部品を提供いたしますのでお客様にて交換をお願いします。製品および部品の引渡しは日本国内といたします。

47

●お問合せは最寄りの下記相談窓口まで

カスタマーセンター
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員までご連絡ください。
●本機の細部については改良などのため、予告なく変更することがありますので、あらかじめご承知ください。

取説コード

48

BF-012 ‘22/12