サーバ管理型乗車券取扱規則

サーバ管理型乗車券取扱規則
2023.8.30
2024.5.15

第1編

総制定
現在

則

（この規則の目的）
第 1 条 この規則は、東急電鉄株式会社（以下「当社」といいます。）が、提携するタッチ決済乗車サービス事業者において提供するサーバ上のクラウド型交通乗車システムの機能を使用し、旅客が所有する識別番号が記録された媒体を組み合わせて当社線を利用する旅客の運送等（以下「サーバ管理型乗車」といいます）に関する利用条件を定め、もって利用者の利便性向上と業務の適正な遂行を図ることを目的とします。
2 前項にいう識別番号（以下「ID」といいます。）とは、次の各号に定めるとおりとします。
(1）クレジットカード等の会員番号およびこれに関連する情報(2）2 次元コードに記録された情報およびこれに関連する情報（適用範囲）
第 2 条 サーバ管理型乗車による当社線の旅客の運送等については、この規則の定めるところによります。
2 この規則が改定された場合、改定日以降のサーバ管理型乗車による旅客の運送等については、改定された規則の定めるところによります。
3 この規則およびこれに基づいて定められた事項は、旅客の利益に適合するときは、契約の目的に反せず、かつ、相当な範囲において変更できるものとします。また、この規則の変更にあたり、この規則を変更する旨および変更後の内容ならびに効力発生日について、あらかじめ告知を行い、販売サイト上に掲示するものとします。
4 この規則に定めのない旅客の運送等に関する事項については、当社の旅客営業規則等に定めるところによります。
（用語の意義）
第 3 条 この規則における用語の意義は、次の各号に定めるとおりとします。
(1)「当社線」とは、当社の鉄道線および軌道線をいいます。
(2)「タッチ決済」とは、近距離無線通信規格（NFC）TypeA/B を活用した EMV コンタクトレス決済をいいます。
(3)「携帯情報端末」とは、インターネットに対応したスマートフォン等の機器をいいます。
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サーバ管理型乗車券取扱規則(4)「決済媒体」とは、EMV コンタクトレス決済で、第 8 号に定める対応改札機において認証することができるクレジットカード・デビットカード・プリペイドカードおよびカード機能を搭載する携帯情報端末をいいます。
(5)「都度利用」とは、決済媒体を使用して運賃を収受するサーバ管理型乗車をいいます。
(6)「企画乗車券」とは、第 12 号に定める販売サイトにおいて当社が特別の運送条件、施設利用券等を定めて発売するサーバ管理型乗車の情報をいいます。
(7)「QR コード」とは、企画乗車券に付帯して旅客が所有する携帯情報端末の画面に表示し、第 8 号に定める対応改札機で認証することができる 2 次元コードをいいます。
(8)「対応改札機」とは、決済媒体または QR コードから情報を読み取るための機器をいいます。
(9)「フリーエリア」とは、企画乗車券の乗車回数および途中下車に制限のない区間をいいます。
(10)「発行者」とは、タッチ決済を使用して乗車することができるカードを発行する者、およびタッチ決済を使用して乗車することができるカード機能を提供している者をいいます。
(11)「管理サーバ」とは、決済媒体および QR コードの ID、乗車時の入出場情報等を管理するサーバをいいます。
(12)「販売サイト」とは、当社が企画乗車券を発行するウェブサイト「Qskip」をいいます。
(13)「旅客営業規則」とは、当社が旅客との運送契約に適用する条件を定めた運送約款をいいます。
（制限または停止）
第 4 条 旅客の運送の円滑な遂行を確保するため等、必要があるときは都度利用および企
画乗車券の乗車区間、乗車経路、乗車方法、入場方法、乗車する列車、使用可能時間等の制限または停止をすることがあります。
2 前項の規定による制限または停止をする場合は、その旨を当社ホームページ、販売サイトおよび関係駅に掲示するものとします。
3

本条に基づくサービスの制限または停止に対し、当社はその責を負いません。

（利用履歴および購入履歴の確認）
第 5 条 旅客は、タッチ決済乗車サービス提携事業者の QUADRAC 株式会社が管理するウェブサイトに会員登録をすることで、都度利用による乗車日、利用区間、乗車運賃等を確認することができます。
2 前項の確認は、当該ウェブサイト等にアクセスした日から最大 365 日前の乗車分まで行うことができます。ただし、特別な事情がある場合は、この限りではありません。
3

旅客は、企画乗車券の購入履歴を販売サイトにおいて確認することができます。

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サーバ管理型乗車券取扱規則（決済方法および決済手段）
第 6 条 決済媒体を使用した決済方法は、提携タッチ決済乗車サービス事業者の定めるところによります。
2 都度利用における乗車および決済可能なブランドは、VISA、JCB、American Express、Discover、Diners Club、中国銀聯とし、当社で決済ができるカードに限ります。
3 都度利用により発生した運賃は、当該発行者が当社に立替払いをするものとします。
4 前項の立替払いにより、発行者は都度利用した旅客に対して求償債権を取得するものとします。
5 都度利用により発生した運賃債権は、1 日単位で集計するものとします。なお、発行者から旅客に対する請求方法については、当該発行者が別に定めるものとします。
6

企画乗車券は、Qskip 利用規約において指定する、当社で決済できるクレジットカードにより購入するものとし、支払い方法は一括払いに限るものとします。

（販売サイトの取扱時間）
第 7 条 販売サイトの取扱時間は、0 時 00 分から 23 時 59 分までとします。ただし、メンテナンス時間をのぞきます。なお、取扱い時間は予告なく変更することがあります。
（免責事項）
第 8 条 決済媒体において、発行者に起因する旅客の損害または発行者のサービス機能にかかわる旅客の損害等については、当社はその責めを負いません。
2 この規則に定めのない、決済媒体を使用したサービス（当社が提供するものを除く。）に関して生じた旅客の損害等については、当社はその責めを負いません。
3 旅客が、カード機能を搭載する携帯情報端末の決済媒体を使用するために、利用している通信提供事業者のシステム障害および回線障害等が起因した損害等については、当社はその責めを負いません。
4 携帯情報端末の決済媒体利用および販売サイトへの接続における携帯情報端末の通信費用等については、旅客が負担するものとします。
（旅客の同意）第 9 条 旅客は、この規則およびこれに基づいて定められた規定を承認し、かつ、これに同意したものとします。

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第 2 編 旅客営業
第1章

通則

（契約の成立時期および適用規定）
第 10 条 都度利用に関する旅客との運送等の契約は、その成立について別段の意思表示があった場合をのぞき、入場または乗車時に対応改札機等による改札を受けたときに旅客と当社の間において成立します。
2 企画乗車券における旅客の運送等の契約は、旅客が販売サイトにおいて会員登録後に購入の申し込みを行い、当社が承諾し企画乗車券の情報等を旅客へ返信をした時に成立します。なお、通信不具合等、当社の責に帰さない理由により契約成立の返信がされなかった場合でも、当社よる返信はされたものとみなし、旅客は販売サイトにおいて当該企画乗車券の購入を確認するものとします。
3 前各項の規定によって契約の成立した時以後における取扱いは、別段の定めをしない限り、すべてその契約の成立した時の定めによるものとします。
（目的および使用方法）
第 11 条 都度利用は、決済媒体による駅相互間の乗車に使用することを目的とし、使用方法は、次の各号に定めるとおりとします。
(1) 同一の決済媒体により、旅行開始駅および旅行終了駅において対応改札機で情報を読み取り、入場および出場し乗車処理を行なわなければなりません。ただし、こどもの国線では入場または出場時の改札を省略することがあります。
(2) 適用する運賃は、旅客営業規則第 73 条（旅客の区分およびその旅客運賃・料金）に定める大人に限るものとします。
(3) 入場時に使用した決済媒体を出場時に使用しなかった場合は、当該決済媒体で再び入場することができません。
(4) 旅客の所持する決済媒体の不具合や携帯情報端末の充電切れ、通信障害等により第 1号に規定する乗車処理ができない場合、都度利用は無効として取扱います。
(5) 決済媒体を紛失したときは、前号の規定に準じて取扱います。なお、決済媒体の紛失に対し、当社は責めを負いません。
2 企画乗車券は、フリーエリアを決済媒体または QR コードにより乗車することを目的とし、使用方法は次の各号に定めるとおりとします。
(1) 企画乗車券の使用における、決済媒体での乗車が可能なブランドは、VISA、JCB、
American Express、Discover、Diners Club とし、企画乗車券の決済に使用した同一のカードに限ります。
(2) 決済に使用した決済媒体または携帯情報端末に表示される QR コードにより、入場および出場の都度、同一の企画乗車券により対応改札機で改札を受けなければなりません。対応改札機の未設置、故障、停電またはシステム障害等により対応改札機による改札を受けることができない場合は、有効な企画乗車券を携帯情報端末に表示し、係―20-(2)-4―

サーバ管理型乗車券取扱規則員へ呈示することにより改札を受けるものとします。ただし、こどもの国線では入場時または出場時の改札を省略することがあります。
(3) 前号で定める、企画乗車券の携帯情報端末への表示による改札を受けた場合、次回の改札時に係員の求めにより発駅情報の消去等を行う場合があります。
(4) 企画乗車券のフリーエリア外へ乗車したときは、その区間に対する運賃を決済媒体で支払うことはできません。
(5) 入場時に使用した決済媒体または QR コードを出場時に使用しなかった場合は、当該決済媒体または QR コードで再び入場することができません。
(6) 旅客の所持する決済媒体の不具合や携帯情報端末の充電切れ、通信障害等により第 2号に規定する乗車処理ができない場合、企画乗車券は無効として取扱います。
(7) 決済媒体による乗車であっても、有効な企画乗車券を係員の求めに応じて携帯情報端末の画面に表示し呈示することができない場合、企画乗車券は無効として取扱います。
(8) 企画乗車券を紛失したときは第 6 号、第 7 号に準じて取扱います。なお、企画乗車券の紛失に対し、当社は責めを負いません。
（取扱区間)
第 12 条 乗車できる区間は、次の各号に定めるとおりとします。
(1) 都度利用…当社線全線の各駅相互間とします。ただし、世田谷線をのぞきます。
(2) 企画乗車券…販売サイトにおいて定め、掲示するものとします。
（制限事項）
第 13 条 サーバ管理型乗車に際しては、次に掲げる使用はできないものとします。
(1) 都度利用において、1 回の乗車につき 2 以上の決済媒体を同時に使用すること。
(2) 1 回の乗車につき 2 以上の同一企画乗車券を同時に使用すること、および同一の企画乗車券として決済媒体と QR コードを同時に使用すること。
(3) 決済媒体または QR コードを使用して、乗車以外の目的で駅に入場すること。
(4) 決済媒体または QR コードと他の乗車券を併用すること。
(5) 対応改札機の故障、停電またはシステム障害等により取扱いができないとき。
(6) 旅客の決済媒体において、有効期限終了、利用可能枠を超えた決済会社の使用制限または使用停止の措置を受け使用できない状態になったとき。
(7) 決済媒体に登録された名義人以外が使用したとき。
(8) 販売サイトに会員登録した名義人に対し発行された企画乗車券を、名義人以外が使用したとき。

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第2章

運賃

（運賃）
第 14 条 都度利用で乗車した場合の運賃は、原則として実際に乗車する経路および発着順序によるキロ程を使用して、旅客営業規則第 77 条（普通旅客運賃制度）の各項、第 78条（普通旅客運賃）の各項に定める大人普通旅客運賃を適用し、別に定める場合を除いて同一方向に連続する場合に限り、キロ程を通算して運賃を算出します。ただし、こどもの国線をのぞきます。なお、小児普通旅客運賃の設定はありません。
2 都度利用の乗車において、運賃計算経路の一部もしくは全部が複乗となる場合は、折り返しとなる駅の前後の区間のキロ程を打ち切って計算します。
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企画乗車券の運賃は、販売サイトにおいて定め、掲示するものとします。

（運賃計算の特例）
第 15 条 都度利用による乗車が、旅客営業規則第 70 条に掲げる区間を通過または同区間内相互となる場合の運賃は、最も短いキロ程により計算します。ただし、乗車経路が 1周または 1 周を超える場合の運賃は、旅客営業規則第 70 条の規定を準用します。この場合、旅客は実際の乗車区間に対して旅客営業規則に定める大人普通旅客運賃を現金等の方法で支払い、決済媒体の発駅情報の消去処理を受けるものとします。
（割引運賃）
第 16 条 都度利用により旅客営業規則第 32 条の 2 に掲げる表(7)の区間を乗車する場合は、同規則第 94 条の 2 第 3 号アに定める運賃を適用します。ただし、田園都市線長津田と恩田またはこどもの国における対応改札機の入出場が 60 分以内となる場合に限ります。
（割引機能を利用した運賃）
第 17 条 都度利用による割引機能を実施する場合、利用した運賃については入場時に使用した決済媒体を継続して使用する場合に限り適用します。適用する割引の種類は次の各号に定めるとおりとします。
(1)「上限設定割引」とは、予め設定された期間、上限金額に達した時点で、運賃割引（無賃扱いも含む）を行う場合(2)「利用回数割引」とは、予め設定された期間、乗車回数に達した時点で、次回運賃や可変的な運賃割引を行う場合
2 前項各号のほか、都度利用において対象期間や適用区間等、特別の条件を別途定めて割引運賃を適用することがあります。この場合、その適用条件、運賃等を販売サイトに掲示するものとします。
（企画乗車券の変更・払いもどし）
第 18 条 旅客は、企画乗車券の購入後、他の種類の企画乗車券等に変更することはできません。
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使用開始後の企画乗車券を払いもどすことはできません。使用開始前の企画乗車券は、販売サイトに定める条件・方法により旅客自身の操作で払いもどしを行うものとします。

第3章

効力

（効力）
第 19 条 サーバ管理型乗車の効力は、第 11 条の規定により次の各号に定めるとおりとします。
(1) 都度利用
ア 片道 1 回の乗車に限り有効とします。
イ 1 つの決済媒体につき、同時に 1 人のみ入場処理を行うことができます。
ウ 入場処理された決済媒体で出場処理が行われるまでの間、新たな入場処理を行うことはできません。
エ 入場処理を行った当日限り有効とします。
オ 途中下車の取扱いをしません。
(2) 企画乗車券
ア フリーエリア内では乗車回数と途中下車を制限しません。
イ フリーエリア外に乗車した場合、その区間に対して別途、旅客営業規則に定める大人普通旅客運賃を収受します。
ウ 1 つの企画乗車券につき、1 人のみ入場処理を行うことができます。
エ 入場処理された決済媒体または QR コードに出場処理が行われるまでの間、新たな入場処理を行うことはできません。
オ 企画乗車券に設定された有効期間内の乗車に限ります。
（複数経路の選択乗車）
第 20 条 都度利用による乗車が、旅客営業規則第 157 条に掲げる区間を通過または同区間内相互となる場合は、重複しない限り経路を選択することができます。
（無効となる場合）
第 21 条 旅客が次の各号に該当するときは、当該都度利用または企画乗車券を無効として取扱い、当該旅客の乗車駅からの乗車区間に対する普通旅客運賃と、その 2 倍に相当する増運賃とをあわせて収受します。
(1) 決済媒体および企画乗車券を他人から譲り受けて使用したとき。
(2) 係員の承諾を得ないで対応改札機等による改札を受けずに乗車したとき。
(3) この規則の定めに基づかず使用した場合。
(4) 企画乗車券の係員による改札時に、有効な企画乗車券を携帯情報端末の画面に表示し呈示することに応じないとき。
(5) その他不正乗車の手段として使用した場合。
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偽造、変造または不正に作成された決済媒体、企画乗車券を使用した場合は、前項の規定を準用します。

（不正使用等に対する旅客運賃・増運賃の収受等）
第 22 条 前条の規定により旅客運賃・増運賃を収受する場合において、旅客の乗車駅が判明しない場合は、旅客営業規則第 266 条（乗車駅が不明の場合の旅客運賃・増運賃の計算方）の規定を準用して計算します。
第4章

特殊扱い

（同一駅で出場する場合の取扱方）
第 23 条 旅客は、都度利用時に対応改札機において入場後、任意の駅まで乗車し、出場せずに再び旅行開始駅まで往復して出場する場合は、実乗車区間に対して旅客営業規則に定める大人普通旅客運賃を現金等の方法で支払い、使用媒体の発駅情報の消去処理を受けなければなりません。
2 都度利用時または企画乗車券を使用して入場後、乗車しないで同一駅で出場する場合は、旅客営業規則に定める当該駅の入場料金を現金等の方法で支払い、発駅情報の消去処理を受けなければなりません。
（入場処理未了時の取扱い）
第 24 条 旅客は、都度利用時に入場処理がされていない決済媒体を使用して出場しようとした場合は、第 21 条第 1 項に規定する運賃・増運賃を現金等の方法により支払うものとします。なお、乗車駅が不明な場合は第 22 条の規定によります。ただし、旅客に悪意がないと当社が認めるときは、旅客の申し出による乗車駅に対する入場処理を行い、その後当該出場駅の出場処理を行うものとします。この場合、当該決済媒体に入場処理ができないときは、乗車区間に対する普通旅客運賃を現金等の方法で支払うものとします。
（出場処理未了時の取扱い）
第 25 条 旅客は、都度利用時に出場処理がされていない決済媒体を使用して入場しようとした場合は、当該媒体に記録された入場駅からの最遠区間に対して、第 21 条第 1 項に規定する運賃・増運賃を現金等の方法により支払い、発駅情報の消去処理を受けるものとします。ただし、旅客に悪意がないと当社が認めるときは、旅客の申し出による乗車区間に対する出場処理を行うものとします。この場合、当該決済媒体に出場処理ができないときは、乗車区間に対する普通旅客運賃を現金等の方法で支払い、発駅情報の消去処理を受けるものとします。
（運行不能時の取扱い）
第 26 条 列車が運行不能となった場合は、次に掲げる取扱いのいずれかを選択することができます。
―20-(2)-8―サーバ管理型乗車券取扱規則(1) 都度利用時の入場処理後ア 無賃送還
イ 任意による旅行中止(2) 企画乗車券の場合
ア 他経路乗車2 前項第 1 号アの取扱いを選択した旅客については、入場処理を行った駅まで無賃送還することができます。この場合、入場駅において当該媒体の発駅情報の消去処理を行います。
3 前項の規定にかかわらず、旅客が無賃送還中の途中駅での下車を希望する場合、発駅から途中下車駅までの運賃相当額を途中下車駅において当該決済媒体により収受します。
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第 1 項第 1 号イの取扱いを選択した旅客については、発駅から旅行中止駅までの運賃相当額を旅行中止駅において当該決済媒体から収受します。
5 第 1 項第 2 号アの取扱いを希望する場合、企画乗車券を携帯情報端末に表示し、係員へ呈示しなければなりません。この場合、必要により発駅情報の消去処理を行います。

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