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社長メッセージ

未来のモビリティ
社会に向けて持続的成長を支える取り組み

コーポレートデータ

社長メッセージ

100 年に一度の大変革の時代を生き抜くために平素より、トヨタのクルマをご愛顧いただいております

自動車業界は「100 年に一度の大変革の時代 」に入っお客様、株主の皆様、ビジネスパートナーの皆様、地域ていると、日々実感しています。の皆様のご支援を賜り、誠にありがとうございます。
「 電動化 」
「 自動化 」「 コネクティッド 」「 シェアリン
約 100 年前、米国に 1,500 万頭いたとされる馬は、グ 」などの技術革新は急速に進み、新しい競争ルール現在では 1,500 万台の自動車に置き変わりました。

で、新しいライバルたちと、「 勝つか負けるか 」ではな

いまはその時と同じか、それ以上のパラダイムチェ

く、「 生きるか死ぬか 」の闘いが始まっています。

ンジを迎えているのではないでしょうか。まさに、Mobility for All
私は、トヨタを「 自動車をつくる会社 」から、
「 モビいのある方が、より社会に参加するためには、移動のリティカンパニー」にモデルチェンジすることを決自由が鍵を握る 」と教わりました。

断しました。すなわち、世界中の人々の「 移動 」に関わるあらゆるサービスを提供する会社になるというこうした出会いを通じて、私は「 モビリティによって、ことです。

すべての人に移動の自由と楽しさをお届けすること。

Mobility for All をめざすことこそが、自動車会社
2 年ほど前、あるパラリンピアンの方から言われたがやるべきこと 」だとの考えをさらに強めました。

言葉が、私のモビリティに対する考え方に大きな影響を与えました。
「 私は自動車事故で未来を奪われ、そして、私たちが忘れてはいけないもう一つの軸は、車を恨んでいました。でも今日、トヨタがパラリンそれが愛の付くモビリティであることです。
「 愛車 」

ピックの支援をすると聞いて、これからの私の未来と呼ばれるように、クルマには愛が付きます。自動をつくるのも車だと思いました 」。そして、国際パラ車会社出身であるトヨタのモビリティには、必ず愛リンピック委員会前会長であり、現在はトヨタの社が付くことにこだわっていきたいと思います。

外取締役を務めているクレイヴァン氏からは、「 障が2
TOYOTA Annual Report 2018

目次

社長メッセージ

未来のモビリティ
社会に向けて社長メッセージ「 築き上げてきたリアル 」と「 バーチャル 」
2018 年の年初、ラスベガスで「e-Palette Concept」、クラウンやカローラなど、長年にわたってお客様に愛

東京で「GR スーパースポーツコンセプト 」を発表しされるロングセラーをつくり続けてきたリアル。トヨました。一方はモビリティサービス、他方は Fun to

タ生産方式によって、「 より良いものを、より安く、よDrive と、全く性格の異なるモデルですが、どちらもり多くのお客様に」お届けしてきたリアル。私自らが、最 先 端 の 電 動 化・自 動 運 転 技 術 に 加 え、コ ネ ク

クルマを愛する仲間とともに、世界の道を走り込み、ティッド技術が搭載された次世代のモビリティです。

命をかけて、安全・安心でエモーショナルなクルマをこれらはまだコンセプトモデルですが、6 月に日本つくり込んできたリアル。これらはすべて、リアルので発売した新型「 クラウン 」、「 カローラスポーツ 」

世界で、現地現物で積み上げてきたものです。

といった市販モデルもコネクティッド技術を搭載しており、コネクティッドカーの「 普及 」に本気で取りこうしたリアルとバーチャル、両方の世界を持って組んでいます。トヨタは、そのための「 トヨタコネクいることが、これからのトヨタの強みになると思っティッド 」や、自動運転の先端研究を行う「 トヨタリています。

サーチインスティテュート 」といったバーチャルな世界を開拓していく会社も持っています。

今後も、リアルの世界で積み重ねてきた自分たちの強みを活かしながら、バーチャルな世界を切り拓い未来のモビリティも、普及モデルも、すべてはお客様ていくことで、未来に向けた新たな強みをつくり上に寄り添い、お客様の声を伺うなかから生まれます。

げたいと思っています。

しかし、お客様との接点は、一朝一夕につくれるものではありません。お客様に向き合い続けたからこそ、実現できる世界があるとあらためて感じています。

トヨタグループ一体となり、未来に挑戦
私は、トヨタの変革にブレーキをかけるものがある

トヨタには、グローバル 1,000 万台のフルラインナッとすれば、それは過去の自分たちの成功体験だとプメーカーとなるなかで、いつの間にかつくられた、思っています。

仕事の優先順位がありました。例えば、新興国よりも3
TOYOTA Annual Report 2018

持続的成長を支える
取り組み

コーポレートデータ目次

社長メッセージ

未来のモビリティ
社会に向けて持続的成長を支える取り組み

コーポレートデータ

社長メッセージ
先進国、商用車よりも乗用車といったものです。こう「 トヨタとデンソー両社の主要本年 6 月に発表した、した優先順位は、過去の台数規模や利益によって付な電子部品事業をデンソーに集約 」すること、およけられたものであり、未来の成長を保証するものではび「 アフリカ市場におけるトヨタの営業業務の豊田ありません。私は「 どの車種、どの地域についても、通商への移管を検討 」することは、いずれも「 ホーム最優先に考える人がいて欲しい 」と考えています。未＆アウェイ 」を体現する取り組みの一つです。

来の成長につながる事業や地域の優先順位を上げて取り組むために、「 ホーム＆アウェイ 」の視点で、グ電子部品も、アフリカ市場も、未来のモビリティ社会ループ全体の事業を見直しています。

にとって極めて重要な分野です。だからこそ、「 ホーム 」の会社に集約し、グループとしての優先順位をトヨタ単体ではなくグループの総力を結集し、「 ホー上げて取り組みます。「 グループ全体が一体となっム 」として強みを持つ会社を見極め、生産性を向上て、競争力を強化しなければ、トヨタグループに未来させることで、グループ全体の競争力を強化していはない。内なる闘いをしている暇はない 」という危きたいと考えています。

機感を持って取り組んでいきます。

未来のモビリティ社会をつくるために
ただし、すべてをトヨタグループのなかだけででき本気で未来のモビリティ社会をつくりたいと思うからるとも思っていません。そのことを裾野の広い自動こそ、従来の枠組みにとらわれることなく、「この指と車産業で生き抜いてきた私たちは、深く理解していまれ 」で仲間を募り、それぞれの強みを活かしながら、るつもりです。モビリティカンパニーに生まれ変わ未来に向けた挑戦を続けていきたいと思います。

るためには、これまで以上にいろいろな人の力を借りることも必要だと思っています。

100 年に一度の大変革の時代を生き抜くため、私は自ら先頭に立って従業員と闘っていく所存でございある方から、「 これからの時代に求められる思考と行ますので、皆様の変わらぬご理解、ご支援をお願いい動 」について教えていただきました。行動の指針は、たします。

「 前例踏襲 」ではなく、「 スピードと前例無視 」。求められるリーダーシップは、「 根回し 」ではなく、「 この指とまれ 」だそうです。

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TOYOTA Annual Report 20182018 年 10 月
トヨタ自動車株式会社 取締役社長