■ 寸法図

単位：mm2,900 (2,360)

2,900 (2,360)

ZC-6 シリーズ

635

1,640635635

675

2,275

3,850585

5,110830＊＊

3,850830＊＊

5,510＊＊

145＊＊

635

135635＊＊220 / 210＊

〈注〉（ ）内は、キャノピ折りたたみ時の値です。 ✽青字寸法は、15 t 仕様鉄バラスト（受注対応品）装着時の値です。 ✽✽緑字寸法は、巻込まれ防止ガード（受注対応品）装着時の値です。

■仕様型式
質量
運転質量kg
前軸質量kg
後軸質量kg
水バラスト質量kg
機械質量kg性能
走行速度（前後進共）
Lo（低速）km/h
Hi（高速）km/h
最小回転半径m
登坂能力（運転質量時） % (度)
締固め幅mmオーバラップmm
エンジン
名称
形式
総行程容積（総排気量）
L(cc)
定格出力
kW/min-1(PS/rpm)
動力伝達装置
変速機・差動機
車軸駆動方式
減速装置

ZC220P-6

型式
タイヤ
本数
サイズ
支持方式
前軸
後軸
制動装置
主ブレーキ
補助ブレーキ12,855 / 15,025✽ / 12,965✽✽
5,585 / 6,570✽ / 5,625✽✽
7,270 / 8,455✽ / 7,340✽✽
3,900
8,880 / 11,050✽ / 8,990✽✽

10
24
6.2
47 (25) / 41 (22)✽2,27555

ZC220P-6
本

車軸揺動式
車軸固定式
全油圧式密閉湿式ディスク型
HSTブレーキスプリング式湿式ディスク型(ネガティブ作動)

駐車ブレーキ
操向装置
形式
給散水装置
給水・路面散水・他車給水
タイヤ散水
タンク容量
燃料タンク（軽油）
液剤タンク
散水タンク
車検届出情報車名および型式
原動機の名称

クボタ V3800-CR-TI-YDN
水冷4気筒直噴式
3.769 (3,769)
54.6 / 2,200 (74.2 / 2,200)
静油圧変速式2段
プロペラシャフト式
傘歯車式･遊星歯車式減速機

前軸 3 / 後軸 4
14 / 70-20-12PR (OR)

全油圧式 (オービットロール式)
油圧駆動水ポンプ
電動水ポンプ (インペラ式)
LL
L

105283,900
日立 YDN-TAC
クボタ V3800＜注＞単位は、国際単位系(SI)による単位表示です。( )内は、従来の単位表示を参考値として併記したものです。
✽青字寸法は、
15 t 仕様鉄バラスト（受注対応品）装着時の値です。 ✽✽緑字寸法は、巻込まれ防止ガード（受注対応品）装着時の値です。

■オプション■レンタルパック基本装備品

・電子キーロックシステム✽1・シートベルトリマインダ
・NS (New Standard) キーシステム✽1 ・情報化施工端末取付部品✽2・テンキーシステム✽1・後方LED作業灯
・フィルタカバー・予備ノズル＆ノズルホルダ
・凍結防止装置（凍結防止剤タンク含む） ・脱着式吸水ホース（受注対応品）
・給水口（大径/ワンタッチ開閉式） ・15t仕様鉄バラスト（受注対応品）
・油圧デフロック装置（工場対応オプション） ・巻込まれ防止ガード（受注対応品）
・黄色回転灯※・衝突被害軽減アシスト装置（工場対応オプション）
・付属工具・周囲監視カメラ（AERIAL ANGLEⓇ）
・発電機架台（工場対応オプション）
・アクスルオイルヒータ（工場対応オプション） ・転圧管理ソリューション✽2（Solution Linkage Compactor）

要望の多いアイテムを集約し、お求めやすいパック販売を始めました。

DC24V電源ユニット

バックブザー（オン/オフ切替機能付き）●カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。
●ローラの運転には「ローラの運転業務に係る特別教育」の受講が必要です。
●公道を走行する場合は、道路交通法による『大型特殊自動車』の免許が必要です。
●公道走行時および輸送時は回転灯を取り外してください。
●「AERIAL ANGLE」
および「Solution Linkage」
は、日立建機株式会社の登録商標です。

東京都台東区東上野 2-16-1（03）5826-8150〒 110-0015

www.hitachicm.com/global/ja/✽1 NSキーシステムと電子キーロックシステムは併用できません。		 電子キーロックシステムとテンキーシステムは併用できません。
✽2 情報化施工端末取付部品と転圧管理ソリューションは併用できません。
※公道走行時および輸送時は取り外してください。

正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
お問い合わせは…

タイヤローラ
埼玉県草加市弁天 5-33-25（ 0 4 8 ）9 3 5 - 2 1 1 1■ 型式：ZC220P-6〒 340-0004■ エンジン定格出力：54.6 kW(74.2 PS)■ 運転質量：12,855 kg

japan.hitachi-kenki.co.jp■ 締固め幅：2,275 mm

道路機械に関する製品情報を閲覧できます。

KR-JA067S

23.05 (KA /SO,MT3)

国土交通省新技術登録システム「進 化 」

赤外線式後方ガードセンサ
登録番号 TH-170008-A

特定特殊自動車
排出ガス2014年基準適合車

体 感 で き る

国土交通省
超低騒音型建設機械指定機

高 精 度 な 転 圧 作 業を支 える最 新 技 術6シリーズ
世界に誇る油圧技術で、建設機械を進化させてきた日立建機。
あらゆる面で機能や性能の進化に挑み続けています。
HST駆動による滑らかな発進・加速・減速という基本性能に加え、安全性の向上、ランニングコストの低減など、現場のニーズに応えた性能をこの1台に凝縮しました。
その差は歴然。
進化を体感できる、新型タイヤローラの誕生です。

燃料消費量の低減
従来機比

7.6％

約低減

走行速度 4 km/h、20 m 前後進切替走行時

ZC220P-6

3.12 L/h

ZC220P-5

3.38 L/h

特定特殊自動車排出ガス2014年基準をクリア
新型エンジンは、尿素SCRレス＆マフラフィルタ（PM除去フィルタ）レス方式を採用し、排出ガス2014年基準をクリアしたエンジンです。
定期的な尿素水の補充やマフラフィルタの清掃が不要なため、ランニングコストが抑えられ、さらに長期的な維持管理も容易になります。

エンジンシステム図

コモンレール式
燃料噴射システム

エンジン

吸気

ターボチャージャ

クールドＥＧＲ

燃料消費量の比較

HST駆動でイージオペレーション

イージメンテナンス

インタクーラ

新型エンジンと油圧ポンプのセッ
ティン グ 見 直 し に より、 従 来 機
ZC220P-5 に対して大幅な燃費低減を実現しています。

環境対応エンジン 低燃費

マフラ
酸化触媒

（セラミックフィルタレス）

油圧駆動方式は「HST(HydroStatic Transmission)」を採用しています。
乗用車と同じようにアクセルペダルの操作で滑らかな発進・加速・減速が可能です。

アクティブモータコントロールの搭載
走行負荷から作業状況を瞬時に判断し、HSTポンプ・モータを最も効率のよい状態に制御します。
高負荷時には自動的にトルクをアップさせ、登坂力を確保します。

（HSTブレーキ）

加速2NEW

シンプル・簡単・わかりやすい“手間がかからない”転圧管理ソリューション

HSTモータ排気※当社測定方法による比較です。

（オプション）

必要な機能だけを搭載し、“使い易い”

HST
ポンプ
減速

ICT施工の締固め管理でこんなお悩みありませんか？

WEBはこちらから3

「進化」を遂げた
さまざまな予防安全機構
排出ガス2014年規制対応エンジンを搭載し、超低騒音型指定を受けるなど、「環境」と「オペレータ」に配慮した設計。
“1×1”（ワンバイワン）をクリアした視界性や後方ガードセンサの標準装備で高い安全性を実現しています。

“1×1”（ワンバイワン）をクリア“１×１”（ワンバイワン）視界基準※をクリアし、運転席から見通せる良好な視界性を確保しました。

アイポイント1m※当社視界基準：機械の前後から1m離れた位置にある高さ1mの物体が運転席から見えること（アイポイントはISO 5353規格による）乗り降りしやすい階段式３段
ヒューマンステップ1m

880 mm

275 mm1m1m

特許第4020671号

ステップは奥行きの 深い階段式を採用し、
よ り 安 全 に 乗 り 降 り が 可 能 で す。ま た、
ヒューマンステップにより運転席左側の視認性も優れています。

障害物を感知する後方ガードセンサ

駐車ブレーキスイッチ

誤操作を低減する安全設計

超音波式に比べ、信頼性の高い赤外線を利用した安全補助装置です。
検知エリア内に人や障害物が入ると回転灯※ が作動し、下図の危険

ハザードランプスイッチ

ニュートラルエンジンスタート機構
エンジンは前後進レバーが「N（中立）」位置でのみ始動します。

領域に入るとブザー音で運転者と周囲の作業者に危険を知らせます。

駐車ブレーキロックアウト機構※公道走行時および輸送時は取り外してください。

電気式駐車ブレーキスイッチを「OFF」にしないと走行できない機構です。

アイポイントニュートラルレバーロック

ヒューマンステップ採用による可視範囲

ニュートラルレバーロック

前後進レバー回転灯

ニュートラルレバーロックを解除しないと、前後進レバーが操作できない機構です。

490 mm

後方ガードセンサ

巻込まれ防止ガード（受注対応品）※公 道を走行する場 合は、ガードは下げた状態で固定してください。

ガード上げ時

リア2,300 mm

走行時や転圧作業時に、万一のタイヤへの巻込まれを防止するため車体前後にガードを設置。衝突被害軽減アシスト装置との併用や公 道 走行※ も可能です。

フロント

危険領域
（ブザー音）

ガード下げ時

警戒領域（回転灯）※公道を走行する場合は、道路交通法による「大型特殊自動車」の免許が必要です。

ガードは上下方向可動式です。
車体をトラックに積載する場合など、必要に応じ上部に格納できます。

3,000 mm
上図は検知範囲のイメージです。

4

ニュートラルレバーロック

自動でブレーキがかかる
電気スイッチ式駐車ブレーキ

500 mm

電気スイッチ式駐車ブレーキを採用。エンジン始動で必ずブレーキが掛かった状態になります。また万一、駐車ブレーキを掛け忘れてエンジンを切ってしまった場合でも、自動でブレーキが掛かります。

外傷や劣化を防止するモニタカバー
駐機時の外傷を防止するとともに、紫外線やほこりなどからモニタ・スイッチ類を保護します。モニタカバーは施錠できます。
カバー開放時ハザードランプを標準装備
停車時や作業時など、周囲への意思表示として有効な「ハザードランプ」を標準装備しています。エンジンが始動できないなどの緊急時でも、「ハザードランプ」が使用可能です。

5カバー閉鎖時

「進化」を遂げたメンテナンス性

無給脂タイプの吸散水ポンプ

脱着が容易なタイヤマットブラシや散水／液剤ノズルの採用、ポンプのメカニカルシール部への給脂が不要となり、給脂不足による破損リスクを低減します。

メンテナンス箇所の集中配置などにより、整備性を向上しています。

メカニカルシール部

ワンタッチで脱着可能な
散水／液剤ノズル

地上からの点検／交換が容易なバッテリ

予備ノズル＆ノズルホルダ（オプション）

ノズルの形状を見直し、ノズルの脱着を容 易にしました。 ノズ ル が 詰まった際の整備性が向上しました。

万一ノズル詰りが発生した場合は予備のノズルと交換することで、マシンダウンタイムの低減に繋がります。

水タンク残量計
水タンク残量計
水タンク残量計を標準装備。運転席から残量を正確に把握できます。

後方 LED作業灯（オプション）
散水用

メンテナンス個所を集中配置
燃料フィルタ、HSTチャージフィル
タ、ウォータセパレータ、タイヤ散水フィルタなどを車体左側に集中配置し、 メンテナンス作業を容易にしています。

液剤用

耐久性の高い散水ポンプ
インペラ式ポンプを採用することで、ポンプが詰まりにくくなり、耐久性が向上しました。また、ポンプの空回しなしでも水抜きが可能となり、メンテナンス時間を低減できます。

「進化」を遂げた機能的な操作空間

容易に識別可能な
散水／液剤用ドレンコック

リモート監視の進化形 機械の安定稼働をサポート

タイヤ散水タイマ

データレポート

液剤スイッチ

通信網

オーナー様
オペレータ様

日立建機
サービス員

ポートします。
パソコン、携帯電話、スマートフォンで受信できます（通信形態はeメール）。

●配信タイミング……都度（アラーム発生時）●レポート内容……マシンダウンにつながるアラーム

特許第6134686号

タイヤ１回転分の液剤を噴霧

車速に応じた散水量制御機能タイヤ散水タイマ

緊急レポート

報された際に、アラーム内容をタイムリーにメールでレスムーズな現場段取り（エンジン出力ダウン）など

散水スイッチ

緊急レポート

機械に装着されたセンサから緊急性のあるアラームが発

前後進レバー

ハンドルノブにより、スピーディなハンドル操作を可能にしました。
またハンドル回りには、前後進切替えレバーや散水スイッチを設けることで、転圧作業をしやすくしています。
とくに頻繁に操作する前後進切替えレバーをフィンガタッチにすることで軽快な前後進が可能です。

Global e-Service■緊急レポート

ハンドルノブ

操作性を考えた運転席回りのレイアウト

ワンタッチで脱着可能なタイヤマットブラシ

散水／液剤回路用のドレンコックを色分けすることで、容易に識別できます。

車速に応じて適量の水を散水できます。
タイヤ表面へのアスファルトなどの付着を防ぎ、転圧作業性を向上しました。

スイッチを押している
間のみ噴霧

Global e-Service Owner’s Site 機械の稼働状況・保守をインターネットで一括管理。
液剤噴霧制御機能
タイヤ１回転分の液剤を噴霧制御する機能を追加。液剤のまき過ぎを防止し、転圧品質・転圧作業性が向上しました。

機械情報を活用した、「リモートメンテナンス管理」●メンテナンス情報

正確な定期メンテナンスの時期・実施状況が確認できます。

機械の位置情報やメンテナンス情報を携帯●機械履歴

電話通信網を利用して収集、最寄りの販売機械のサービス履歴などが確認できます。

会社による迅速で的確なサービスにより、インターネット経由でお客様の機械の予防保全と機械管理をサポートいたします。

6

迅速に現場サポート●稼働状況の確認

機械の日々の稼働時間や燃料残量などの情報を確認できます。

7

●位置情報

お客様の機械がどこにあるのか地図上で確認できます。