2024年（令和６年）

８ 月 21 日 水 曜 日
第1954号

アンケートを送付、４１全会員（１０９３社）にた。

１社から回答が寄せられどれだけかい離している

え、現行の運賃水準から受できているか――に加は（標準的な運賃が）収たい。次回アンケートでむと思われる」

えていれば良い方向に進 向がある。

く。標準的な運賃がもら サーチャージは嫌がる傾ながら分析、まとめてい 算の関係で変動する燃料も広く、地域性も考慮し 望ましい。大手企業は予

近畿２府４県といって ３本建てで請求するのが年問題が取り沙汰さのかも確認したい。

されるようになり、燃料サーチャージに対する理ポイントになるし、トラ 件についてはこの３本建事業者としてもアピール てきたが、最近の新規案解は得られるようになっ標準的な運賃につい運賃に深夜料金設定しっかり訴えて、平島会長は一番困っック協会として会員を守 て で 交 渉 し て い る も の速道路通行料金、燃料サ金、燃料サーチャージの 的に推し進める」

ー東京商工リサーチ編ー

倒産数、増加傾向続くところを近畿か特に取引適正化に向けたべきではないだろうか。

別途深夜料金を設定するた。

件と倒産件数は、前年同月比・３％増の７８３カ月連続で前年同月を上回る。増加率件。東京商工リサーチが５月日に発表しは今年最大の伸び。うち、京都の倒産件数は倒産した企業のすべてが中小で、従業員数・１％を占めた。産業別なくなる。標準的な運賃

事業者は経営が成り立た

しわ寄せ――の五つを挙ウ⑤働き方改革等に伴う条件④知的財産・ノウハ

全産業で倒産件数が前年同月を上回った。

では金融・保険業と農・林・漁・鉱業を除く人未満が全体の今年の支部総会に出席を基にぜひ交渉してもら〒612-8418 京都府京都市伏見区竹田向代町51-5 京都自動車会館5F

平島会長、宮本副会長が会見

京都府トラック協会（平島竜二会長）は７月

交渉「運賃、高速代、サーチャージ」３本建て

日、定例記者会見を開き、平島会長と宮本昌季副会長が物流の２０２４年問題に関する今後ているのは長距離輸送をの 設 問 中、労働時間と運賃が重要視

宮本 「の対応について、京ト協独自のアンケートを近畿トラック協会（平島会長）として８月末に実されていた。７割超が運るために、この点をしっ の、３本建てはなかなか施した後、コンサルタントを交え結果分析したかり訴えていきたい」

上で、年内に近畿全体で第２弾のアンケートを手掛ける事業者と説明す認めてもらえていないのる。改善基準告示で定め京ト協で取り組んだアられている拘束時間、休％が多く、全くア ンケートを近畿全体に広賃交渉し、値上げ幅では息時間などを考慮しなけ５～年問題の行う考えを示した。宮本副会長は「で精度を高め、事業者がップしなかった会員もみ げ、回答数を増やすことーチャージがひとくくり としてもコストはしっか一番の問題は標準的な運賃が収受できていないられた。一方、運賃が上ればならないが、４時間にされているのは問題。 りもらう――というスタ

平島 「トラック協会こと。今後、運賃に加え、燃料サーチャージ、昇してもドライバーの給 抱える問題点をより明確分の休憩を取り

平島 「長距離輸送は運 賃、 高 速 道 路 通 行 料 ンスで、３本建てを全面ごとに時ながら運行、１日の休息与に反映されていないこ 化。 ８ 月 末 で 取 り ま とと も 判 明 し た。 車 両 価 め、有識者やコンサルと時間継続９時間以上間以内の厳守――を実行
しようとしても荷主企業の立場が強く、理解が進

深夜運行が多いものの、

月 コロナ破綻 再び高水準にら発信していき重点課題に①価格決定方運賃の収受・改善基準告いたい」

いきたい。京都府内では

075-661-1050 FAX 075-661-1051

TEL

宮 本 「 運 賃 と し て 高 が実情だ」

高速道路通行料金の３本建てで交渉していかなければならない」と強調する。

運賃アップも給与には反映されずった資材高騰の影響で厳 に向けて取り組むべき方

年

流革新２０２５プロジェ

しい経営状況が浮き彫り 向性を定める。

共に結果を精査し、京ト協では会員事業所クト小委員会（宮本委員

格、オイル、タイヤといの 年問題に対する取り組みを支援するため、物ック協会（坂本運賃に深夜料金という設まないのが現状だ。
克己会長）に提定はない。本来なら午後

容は全日本トラ

宮本 「数値化した内長）を４月に発足させ、になった形だ」

年問題に言。

対応する際に障ら良いか相談を受けた。

式②型管理などのコスト４月の負債額１０００万円以上の全国企業

極力２次までに入れるよ

負担③手形などの支払い時から午前５時まではを踏まえ全ト協に提言しう交渉してほしいと伝え害になっているていく。多重下請け構造

たが、３次、４次だけの３次、４次下請けからの脱却必要
２年目は６月の総会でからの脱却については２示の厳守・多重下請け構した際、３次、４次の仕る。

事ばっかりだがどうした88

２０２３年６月の総会

次下請けまでと制限が設氏。 １ 年 目 は 安 全・ 安造からの脱却）の方針をけられる方向だ。

（標準的な心・安泰の３Ａを掲げ、発信している。

Ｈ・Ｋ・Ｔ

適正化事業指導員の巡で会長に就任した平島

回 指 導 で Ｄ（ 悪 い ）・Ｅ

平島 「トラック協会

現在、平島 「巡回指導につサプライチェーン（供給（大変悪い）評価の事業として会員事業所が宣言網）全体の共栄共存と新できるようサポートして平島会長はこれからのパートナーシップ構築宣言ふやす

新たな取り組みとしてパ

いては、Ｄ・Ｅ評価がゼ導員に頑張ってほしい。

るが、まだまだ少ないた社が宣言してい標準的な運賃がもらえてたな連携、下請け企業とロになるよう引き続き指１３３件だったＤ・Ｅ事ートナーシップ構築宣言

め、宣言企業を増やして同宣言には、事業者がの普及を挙げる。

いく」

示を守るのが難しくなっている。アンケート結果

25

京滋営業所

京ト協の望ましい取引慣行の順

年３月末時点で業所が１年間で７件（京結果、11www.broadleaf.co.jp

詳細は QR コードを読み込んでください

10

守が盛り込まれており、所の底上げに注力。その都 運 輸 支 局 対 応 分 除 く ） いないため、改善基準告まで減らすことができた。

10

クラウド型鈑金業務支援システム

クラウド型自動車整備業務支援システム

30

顧客アプローチ業務

伝票作成業務

月額契約のサブスク対応

23

24

28

宮本副会長

顧客・車両・履歴管理

必要な機能を自由に組み合わせ

24
25

10

平島会長

22

10

4

25
24

15

24

PC、タブレット、スマホ対応

18
24

メール access@kyotojidosha-np.jp
ファクス（075）682-0205
電話（075）672-0552
京都自動車新聞社

京都市伏見区竹田向代町 51-5（京都自動車会館内）
発行所

京高安 空気圧重点に啓発活動 2
京整振 検査用スキャンツール届出 5
京都ダイハツ 長岡京市で安全運転講習 6
京整商 会館内で移転 37番窓口に 8◀アラボリ 夏祭りで顧客もてなす 7
購読料（６カ月）11,000円（税込み）
昭和39年８月27日第３種郵便物認可 （旬刊・毎月１､11､21日３回発行） © 京都自動車新聞社 2024年

ブロードリーフの新しいクラウドはじまる。
かんたん操作、入導
くらく
らをサポート!
』
化率
効の務『日常業