旧形国電４０系車両写真選集
2015-06-09
金 子 元 昭昼間時に留置中のモハ４１形他付属編成

１９５２（昭和２７）年

東京駅側線

４０系車両は 1932(S7)年度から製造され、戦前国電の基本スタイルとなった３ドア２０ｍの車両である。最初は大阪の片町線電化用に製造された。
この系列は 1932～42(S7～17)年度に７形式、４２５両が製造された。内訳は、電動車 モハ４０形（８０両）

モハ４０００１～ モハ４００８０電動車 モハ４１形（５５両）

モハ４１００１～ モハ４１０５５電動車 モハ６０形（１２６両） モハ６０００１～ モハ６０１２６制御車 クハ５５形（９６両）

クハ５５００１～ クハ５５０９６制御車 クハニ６７形（８両）

クハニ６７００１～クハニ６７００８

付随車 サロハ５６形（１３両） サロハ５６００１～サロハ５６０１３
付随車 サハ５７形（４７両）

サハ５７００１～ サハ５７０４７である。
東鉄に配属されたモハ４０形、クハ５５形は当初は１００番台であったが 1936(S11)年に上記の車番に戻った。１００番台は一般には馴染みがないので上の表では省略した。
1942/43(S17/18)年度にサロハ５６形は降格され、車号はサハ５７形の続番になった。
1943/44(S18/19)年度に東鉄のモハ４０形の中２２両は後位の運転台を撤去してモハ４１形になった。

これらが大戦終了までのその後の大きな動きである。

モハ４００３９号車

１９５５（昭和３０）年

蒲田電車区

車号遍歴：１９３４（昭和９）年度製造時モハ４０１１９～１９３６（昭和１１）年モハ４００３９～
１９５９（昭和３４）年クモハ４００３９

モハ４００７１号車

１９５３（昭和２８）年

東京

車号遍歴：１９３５（昭和１０）年度製造時からこの車号。この年度後期登場の車両から前後が半流線形になる。
～１９５９（昭和３４）年クモハ４００７１

モハ４１形車両

１９５２（昭和２７）年

千葉

製造時はモハ４０形。このタイプは１９４３～４４(Ｓ１８～１９)年度に後部運転台を撤去してモハ４１形に改造されたが乗務員室ドアは残されたままの改造であった。下の写真も改造方法など同じ。

モハ４１１２６他編成

１９５２（昭和２７）年

御茶ノ水

車号遍歴：１９３５（昭和１０）年度製造時モハ４００７９～１９４４（昭和１９）年モハ４１１２６～１９５９（昭和３４）年クモハ４１１２６

モハ３０００１号車

１９５６（昭和３１）年

田町電車区

車号遍歴：１９３３（昭和８）年度製造時モハ４０１０１～１９３６（昭和１１）年モハ４００２１～
１９５３（昭和２８）年モハ３０００１

モハ６１００４号車

１９５３（昭和２８）年

鳳電車区

車号遍歴：１９３２（昭和７）年度製造時モハ４０００４～１９５３（昭和２８）年モハ６１００４～１９５９（昭和３４）年クモハ６１００４

モハ４１０２３号車

１９５４（昭和２９）年

津田沼電車区

車号遍歴：１９３６（昭和１１）年度製造時よりこの車号～１９５９（昭和３４）年クモハ４１０２３

モハ４１形他編成

１９５２（昭和２７）年

千葉

車号は不詳だが１９３８（昭和１３）年度製のモハ４１形が先頭車。モハ４１０４４～モハ４１０５５号車が充当する。
モハ４１形で最も端正な姿と言われた外形である。

モハ６００１０号車

１９５５（昭和３０）年

東神奈川電車区

車号遍歴：１９３９（昭和１４）年度製造時からこの車号～１９５９（昭和３４）年クモハ６００１０
張り上げ屋根、ノーシルノーヘッダーの姿は当時首都圏で一番優美な姿であった。

モハ６００６６号車

１９５２（昭和２７）年

東神奈川電車区

車号遍歴：１９４１（昭和１６）年度製造時からこの車号～１９５９（昭和３４）年クモハ６００６６
モハ６０形は１９４０（昭和１５）年度製造の車両から布張り屋根に変わってしまった。

クモハ６００１６号車

１９５２（昭和２７）年

東神奈川電車区

車号遍歴：１９３９（昭和１４）年度製造時はモハ６００１６～
１９４８（昭和２３）年クモハ６００１６～１９５３（昭和２８）年クハ５５２００

クハ５５２００他編成

１９５４（昭和２９）年

東神奈川

同上先頭車両クハ５５２００号車に変更後の姿。（戦災で半焼後制御車代用として復活。）

モハ６０形他編成

１９５２（昭和２７）年

千葉

スタイルから１９４０（昭和１５）年度以降に製造されたモハ６０形（６００３７号車以降）とわかる。

モハ５４１１７号車

１９５３（昭和２８）年

大阪

車号遍歴：１９４１（昭和１６）年度製造時はモハ６００９０～１９５３（昭和２８）年モハ５４１１７～
１９５９（昭和３４）年クモハ５４１１７（モハ６０形のクロスシート化車両。
）

クモハ４１８５０号車

１９６３（昭和３８）年

富士

車号遍歴：１９３５（昭和１０）年度製造時モハ４０１２８～１９３６（昭和１１）年モハ４００４８～
１９４４（昭和１９）年モハ４１０９５～１９５９（昭和３４）年クモハ４１０９５～
１９６３（昭和３８）年クモハ４１８５０

モハ４１１２７号車

１９５６（昭和３１）年

淀川電車区

車号変遷：１９５１（昭和２６）年度製造時モハ４１１２７～１９５９（昭和３４）年クモハ４１１２７。
（実際は戦災モハ４０００６号車の車体利用）

クハ５５０２２号車

１９５５（昭和３０）年

熱海

車号遍歴：１９３３（昭和８）年度製造時クハ５５１０２～１９３６（昭和１１）年クハ５５０２２

クハ５５０４９号車

１９５７（昭和３２）年

東神奈川電車区

車号遍歴：１９３７（昭和１２）年度製造時から変わらず。

クハ５５０６２号車

１９５４（昭和２９）年

東神奈川

車号遍歴：１９３８（昭和１３）年度製造時から変わらず。

クハ５５０７３号車

１９５４（昭和２９）年

１９３９（昭和１４）年度製造時から変わらず。

松戸電車区

クロハ５５８０６他編成

１９５４（昭和２９）年頃

川崎

車号遍歴：１９３８（昭和１３）年度製造時クハ５５０５４～１９５３（昭和２８）年クロハ５５８０６～
１９５７（昭和３２）年クハ５５８０６

クハ５５８０４号車

１９６２（昭和３７）年

川崎

車号遍歴：１９３６（昭和１１）年度製造時クハ５５０４６～１９５３（昭和２８）年クロハ５５８０４～
１９５７（昭和３２）年クハ５５８０４

クハ６８０７８号車

１９５３（昭和２８）年

大阪

車号遍歴：１９３６（昭和１１）年度製造時クハ５５０３９～１９５３（昭和２８）年クハ６８０７８

クハ６８０９３号車

１９５６（昭和３１）年

高槻電車区

車号遍歴：１９４０（昭和１５）年度製造時５５０７５～１９５３（昭和２８）年クハ６８０９３

クハニ６７００２号車

１９６２（昭和３７）年

松戸

１９３６（昭和１１）年度製造で最後まで一貫してこの車号。
常磐線でもっぱら活躍していた。

クハニ６７００７号車

１９５２（昭和２７）年

東神奈川電車区

１９３９（昭和１４）年度製造でこちらは同じタイプのクハニ６７００６号車とともに横浜線で活躍していた。

クハニ６７００７号車

１９６２（昭和３７）年

松戸

その後この車両は更新修繕して常磐線に転属したが・・・
この撮影半月後の５月３日、三河島事故に遭遇、大破して廃車となった。

クハユニ５６００３号車

１９５６（昭和３１）年

豊橋機関区

車号遍歴：１９３９（昭和１４）年度製造時クハニ６７００４～１９５２（昭和２７）年クハユニ５６００３

クハニ６７９０２号車

１９６２（昭和３７）年

熱海

車号遍歴：１９４０（昭和１５）年度製造時５５０８２～１９５５（昭和３０）年クハニ６７９０２

サハ５７０１０号車

１９５２（昭和２７）年

品川

横須賀線に使用中の二等代用車両。１９５３（昭和２８）年の改番時は元に戻り千鉄所属に。
車号遍歴：１９３３（昭和８）年製造時サハ５７０１０～１９６１（昭和３６）年クハ５５３３１～
１９６６（昭和４１）年クハ５５４４０～１９６７（昭和４２）年クハ５５４３９

サハ５７００５号車

１９５５（昭和３０）年

津田沼電車区

１９３３（昭和８）年製造時サハ５７００５～１９６６（昭和４１）年サハ５７４００

サハ５７０２４号車

１９５５（昭和３０）年

津田沼電車区

車号遍歴：１９３９（昭和１４）年製造時サハ５７０２４～１９６０（昭和３５）年クハ５５３３４

サハ５７０５３号車

１９６１（昭和３６）年

品川

車号遍歴：１９３３（昭和８）年製造時サロハ５６００６～１９４２（昭和１７）年サハ５７０５３

サハ５７０６０号車

１９６４（昭和３９）年

松戸電車区

車号遍歴：１９３８（昭和１３）年製造時サロハ５６０１３～１９４３（昭和１８）年サハ５７０６０

以上４０系車両について色々見てきたが、その中でクモハ４００５４及びクモハ４００
７４号車はイベント用車両として平成まで活躍した。
私の記録に残っているイベントは１９８８（昭和６３）年４月５日に行われたもので、この日は両車両がそれぞれ単車で品川～新宿間を走った。
その様子は当時発売されていたＩＯカードでも取り上げ、発売された。（上に掲載。）

クモハ４００５４号車

１９８８（昭和６３）年

品川

１９３５（昭和１０）年度製造当初はモハ４０１３４～
１９３６（昭和１１）年度モハ４００５４～１９５９（昭和３４）年クモハ４００５４
２００６（平成１８）年廃車後青梅鉄道公園に静態保存、展示されている。

クモハ４００７４号車

１９８８（昭和６３）年

品川

１９３５（昭和１０）年度製造時はモハ４００７４～１９５９（昭和３４）年クモハ４００７４～
１９８６（昭和６１）年廃車後、１９８７（昭和６２）年イベント用に復籍。

クモハ４００７４号車客室

１９８８（昭和６３）年

品川

蛍光灯、扇風機など変わっているが、懐かしい網棚はそのまま。
この車両は２００７（平成１９）年に廃車後、大宮の鉄道博物館で静態保存、展示されている。