ICICニュース

Vol.13 No.4 通巻48号 2009年2月27日発行〒101­0051 東京都千代田区神田神保町2­5 神保町センタービル5F
Tel. 03-3262-1486 Fax. 03-3234-0872 E-mail chizujoho@gmail.com

International Cartographic Information Center NEWS編集・発行 財団法人地図情報センター

古地図に描かれた世界 アジアと日本会場 神戸市立博物館
電話078−391−0035

静嘉堂文庫の古典籍 第7回 古地図の楽しみ

期

会

絵地図でタイムトラベル ー館蔵地図総覧ー場 静嘉堂文庫美術館
電話03−3700−0007

期会

間 2月14日（土）〜3月22日（日）

間 2月14日（土）〜3月29日（日）
場 佐賀県立名護屋城博物館
電話0955−82−4905

古地図の世界〜日本図〜

期

会

城絵図と町絵図

場 岐阜県図書館世界分布図センター
電話058−275−5111

期会

間 1月6日（火）〜3月26日（木）間 2月13日（金）〜4月5日（日）
場 千秋文庫電話03−3261−0075

期

間 1月5日（月）〜4月16日（木）

アイコンの上にマウスポインタを重ねると、そのアイコンの空中写真の撮影範囲が黄色で表示される。その■ 国土地理院、空中写真のデータベース

ままアイコンをクリックすると、空中写真が表示される。

国土地理院は、戦後から現在までに撮影された空中解像度は100dpiと200dpiの2種類から選択可能。

写真を見られる「国土変遷アーカイブ空中写真閲覧シ

現在公開している写真は、1946年1月〜1957年12ステム」
を2009年1月、リニューアル公開した。年代別の月に撮影された約13万4000枚、1961年1月〜1974

空中写真を集めたデータベースで、国土地理院が保有年12月・15万3000枚、1975年1月〜1978年12月・2

する30万枚以上の空中写真を、撮影年代や写真の種万3000枚、1992年1月〜2001年12月・3万6000枚、類、縮尺などで検索できる。地図の縮尺は4段階で、上2003年1月〜2006年12月・3万1000枚。国土地理院部のスライダーで切り替えられる。

は、今後もデジタル化した空中写真を順次公開予定。

調べたい地域を表示させた上で「検索」ボタンを押す

国土変遷アーカイブ空中写真閲覧システムと、地図上に空中写真があることを示すアイコンが表示

http://archive.gsi.go.jp/airphoto/

される。
アイコンは撮影年代により、色分けされており、INTERNET Watch「趣味のインターネット地図ウォッチ」

また、カラー写真は「C」、モノクロは「M」と表記される。

（碓氷 貫氏）より。
（2009年1月15日）

巡検開催のご案内

mail chizujoho@nifty.com のいずれか集■ 羽田界隈を歩く（仮称）

合：京急穴守稲荷駅 改札外 10:00（予定）

ルート：詳細は現在検討中です（以下は見学予定先）。

平成21年度第1回巡検を4月に開催いたします漁村①穴守稲荷神社から空港の町へ大きく変貌した羽田・穴守稲荷・大鳥居②羽田の渡し跡周辺（糀谷）を歩きます。現在、ルート等を検討中です。

③レンガの堤防（多摩川沿岸、羽田）など

ご案内：伊藤等先生（日本大学）

参加費：1,000円（資料費等）。なお現地までの交通費、昼食代は各自ご負担下さい。

開催日：平成21年4月11日（土）荒天の場合は4月18日（土）に順延

ご注意：軽快で歩きやすい服装でおいで下さい。天候

定員他：約20名。参加締切は4月3日（金）や諸事情によりルート等を変更する場合があります。参申込み：電話 03−3262−1486 Fax. 03−3234−0872

加者には集合場所と簡単なご案内をお送りします。

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2009（平成21）年2月27日発行

Vol.13 No.4 通巻48号
図 1：国 鉄 バス二 川線・栗源線
図（交社時刻表昭和30年6月号）では、バス路線は成東と多古とを直結して描くが、松尾駅を経由し、芝山、多 古、佐 原を結ぶ路線であった。

第36回 消えた門前町−上総山武郡芝山仁王尊−
帝京大学理事井口悦男

もう半世紀前になるが、両国駅から発車する総武線のSL列車で成東まで乗り、そこから国鉄バス二川線で40分ほど、北側に広がる下総台地に上り、芝山仁王尊の石段前を通りすぎ、すぐ先の二川（小池）で折りかえし、そして仁王尊の裏手北側の道に入り、多古方面へ丘を下り谷れを嫌ったため、鉄道は、芝山を避けるように南や北を間途中の山中（大作）集落まで、発掘の手伝いに出掛け三角形に選定された。その結果、成田山の盛況に対し、たことがあった。
日に4〜5本しかないローカル線で、成東仁王尊のほうはだんだんに忘れられていった。
それでも、駅前の小さな待合い室はバスがくるまでわびしい所で明治期の旅行案内（時刻表を兼ねる）には、成田山と一あった。
大作バス停際の地域素封家医院のお世話で、発緒に必ず紹介され、成田駅から4里、あるいは松尾駅か掘勢の宿舎は、仁王尊北側参道の宿屋「藤屋」であったら2里余とあげられ、宿屋は藤屋と記される。
しかし、昭が、発掘参加の表敬訪問にまず医院の門をくぐった。

和の地誌類では成田山は詳しいが、もはや仁王尊には発掘現場は、医院や宿舎からやや離れた台地に食い全く触れてくれない。

込んだ低平な谷間の、九十九里浜の太平洋に注ぐ栗山

成田空港開設後、観光バスで芝山仁王尊に寄る折が川の支流高谷川の谷底平地川畔の殿部田遺跡（縄文）あった。なつかしさのあまり、南側正面石段下の駐車場で、現、水田下に当時加工された木杭が保存されていた。 へ戻る前に、一人で思い出ある北側参道、藤屋のあった
それはともかくとして、藤屋の前の道が広く一直線に、 広い道を訪れた。一層草深くなって藤屋は見当たらな
仁王尊境内から北東に、二川から多古へ向かう街道、仁かったが、旧門前町をしめす道だけは残っていた。境内

王尊の北側を通る形の現、バス道に平行し、それほど長入口の一軒のいまは農家らしい家の軒先きに、80を越くはないが、その両側に大きな家々が木々に埋もれるした老人の姿があった。発掘当時、われわれに筍御飯かのように並んでいた。藤屋もその一軒であった。

を3月早々に掘り出して御馳走してくれた、40才代元気われわれと同世代素封家医院の息子さんの話によな藤屋の御主人の、その後の姿に見えてならなかった。

ると、立派な仁王門と多宝塔を見上げる位置に鎮座す

成田から近頃、芝山に電車が伸びてきた。永年の願る、仁王尊は、鉄道時代以前は、成田山と並び称せられいは達せられたが、仁王尊の真上を大きな機影がひっる、この地方の信仰を代表する寺のひとつであった。
しきりなしに轟音とともに、覆いかぶさるように去来する。

かも、佐倉から八日市場そして銚子を結ぶ直線上にあた

石段下駐車場の周辺に、新たな門前町がよみがえるだ

り、総武線は当時芝山経由となる筈であった。
しかし、
ころうか。

図2：2万分1「芝山」明治36年測 陸測
明治末期には「仁王尊」の北東及び南の両側に小さな街（門前町）のあったことが分かる。大正10年測図（2.5万）にも一応認められる。

図3：2.5万分1「多古」平成3年修正 地理院「仁王尊」南側に辛ろうじて人家集中地の名残りを感じるが、北東側（塔からの点線道路周辺）は消滅している。
（図2・3とも約4万分1に縮小、拡大図は約1.7万分1）
2（09.02.03 節分の日に）