快 適 現 場共 創マガジンCABIN 98
安 全 で 快 適 な 作 業 現 場 の 創 造 を 、共 に 。

電柱元位置建替作業車 AF13A1FB、AF13A1FM

安全・安心な電柱建替作業を支え、効率化に導く！

安全・安心な作業環境づくりに役立つ

CABIN - 快適現場共創マガジン - が伝えたいメッセージ

最新の話題をお届けします

安全で快適な作業現場の創造を、共に。
電気・通信・建設工事・鉄道工事など社会のインフラ工事は
かつて、人力による過酷で非効率な作業を伴うものでした。
アイチコーポレーションは、1962 年（昭和 37 年）の創立から一貫して社会のインフラ工事に携わるみなさまの作業の安全・効率性の向上に向け機械化や新工法の開発・普及にお客さまと共に取り組んでまいりました。
今日の作業現場は、工事に関わる多くのみなさまの努力が実を結びかつてとは比べ物にならないほど、安全で快適また効率的になっています。
しかし、
「安全」
「効率」
「快適」の追求に終わりはありません。
アイチコーポレーションは
この「CABIN - 快適現場共創マガジン -」を通じてお客さまや社会のみなさまと共に安全で快適な作業現場を “ 共創 ” したいと願っています。

死角を「可視化」する先進技術

SURROUND VIEW
サラウンドビュー

人口減少に伴う担い手不足が深刻化する 2024 年問題が表面化する中、労働生産性の向上は現場における急務となっています。大きな期待を寄せられる一方で、次世代を担う若い作業者には様々な困りごとが存在します。工事車両の運転もその一つです。今回はアイチコーポレーションが開発を進めている現場支援装備「サラウンドビュー」についてご紹介します。

Contents
01

CABIN - 快適現場共創マガジン - が伝えたいメッセージ

02

旬ネタ！

07

Voice 〜お客さま導入事例〜

死角を「可視化」する先進技術 サラウンドビュー①株式会社 ユアテック さま
安全・安心な電柱建替作業を支える電柱元位置建替作業車 AF13A1FB②東京電力パワーグリッド 株式会社 さま
電柱建替作業の効率化に導く電柱元位置建替作業車 AF13A1FM

13

INFORMATION

15

あなたは大丈夫？ アイチくんと学ぶ

18

災害シミュレーション

サラウンドビュー

1

2

走行時の安全性向上

車両位置決めの効率化

必ず発生する現場への移動において、スムーズな作業開始に欠かせない

運転席からの死角をモニター映像で映し出し、

適切な車両の位置決め。

安全性の向上を図ります。

経験や勘が求められる車両設置を、先進技術でサポート！

道路走行時における作業床の積載

ベテランほど気づきにくい !?

トラックの運転が不安…

なかなか言えない

乗用車と大きさや重量が異な「車両の再設置はなるべく避けたい」「でもブーる工事車両は、車体感覚も最ムが届くかどうか分からない」…このようなジ

初は掴みづらいのが 本音。まレンマを一度は経験した方も多いのではないでた死角の多さも運転を難しくししょうか。対象物までの目測と感覚を頼りに車ています。現 場までの移動で両設置をしたものの、上がってからわずかに届神経を使う人も多いのでは？

かずやり直しーーなんてことは避けたいですね。

若手オペの困りごと

1

2 つの POINTCABIN vol.98

位置決めの感覚が掴めない…

CABIN vol.98

22 APPROACH VIEW
車両設置時

アプローチビュー

作業範囲を上面映像で見える化。運転席に居ながら作業対象までの到達可否を判断できるため、車両位置決めの効率化に貢献します。

モニター／カメラ
サラウンドビューは、車両各部に取り付けられた 4 個のカメラ（運転席側方）

カメラ（車両後方）

カメラと運転席のモニターから構成されています。

スイッチを押すことで︑想定作業高さの表示切替が可能です︒

運転席モニター

あなたは大丈夫！？

やってしまいがちな交通事故に注意！
現場の生産性向上が叫ばれる
中、忙しく日々の作業に追われる方も多いのではないでしょうか。ここでは注意が疎かになることで、やってしまいがちな交通事故パターンをご紹介します。

駐車場から発進時に…
コンビニや商業 施設の駐車場

サラウンドビューの機能からの出発時には、周りの車の動きに要注意！進路上に別の車両がバックで進入してくる･･･といった事態も想定してこまめな
周囲確認を行いましょう！

3 つの機能走行時の安全性向上をサポートする「ドライブビュー」、車両設置の効率化に寄与する「アプローチビュー」「チェックビュー」という３つの機能を備えています。

1 DRIVE VIEW
走行時

ドライブビュー

3 CHECK VIEW
車両設置時

現場移動や駐車時などに、運転席からの死角をモニター上に表示。各運転操作に連動した様々な視点画面を表示すること
で、安全性の向上を図ります。

進行方向 ( 前後方 ) および上面映像を確認可能。

チェックビュー

ジャッキ設置範囲と設置路面を見える化。マンホールや側溝の有無といった路面状況を把握できることで、車両位置決めの効率化に貢献します。

急いで左折したら…
焦る気持ちでハンドルを切ったら、縁石に勢いよく接触…乗用車と同じ車体感覚のままで、漫然と右左折しないように注意しましょう！

右左折時には、ウインカーと連動して画面表示を自動切替。
巻込み事故リスクを低減します。

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4Interview

このコーナーでは、サラウンドビューの開発者である
研究開発部先行開発課の狩野翔さんに、
技術面のポイントや開発経緯などについてお話を伺いました。
お客さまの反応開発者に聞く！

サラウンドビューの技術力

上面映像の投影技術

Q1

開発過程

Q2

どのようにして上空から見た映像を作っているのですか？

開発にあたってこだわったポイントや苦労した点はありますか？

4ヵ所のカメラの距離感や路面状況を映像を合成して構成

分かりやすく伝える工夫

Q3

展示会などでコンセプト機を紹介した際のお客さまの反応は？

今後の開発

Q4

開発者として今後の目標や意気込みについて教えてください。

お客さまの評価は良好

悲惨な事故を1件でも「役立ちそう」と期待の声も減らせるように貢献したい

お客さまからの反応としては、全体的に「良さそう」「役立ちそう」といったうれしい評価をいただいています。まだ経験の浅いオペレーターにとって、車両の「位置決め」はやはり難しく、現場課題の 1 つになっていると聞きました。
サラウンドビューはこうした「位置決め」の効率化はもちろん、運転時の安全性向上においても効果を発揮することから、現場の作業支援に役立ちそうだと多くの方々が期待されているようです。

サラウンドビューは上空や衛星から撮影しているわけ
ではありません。車両の前後左右の合計 4ヵ所に取り付けたカメラの映像で構成されます。これらのカメラは、

サラウンドビュー開発の様子

魚眼レンズのように 180 度以上の広い範囲を撮影でき、4ヵ所で撮影された映像を車内のコンピューターで合成

ヒューマンエラーによる労働災害をゼロにすることはしてつなぎ合わせています。

非常に困難ですが、サラウンドビューで 1 件でも事故をそうすることで、まるで上空から撮影したかのように、減らせるように貢献したいという想いを持っています。

車両を上から見渡した映像となります。

将来的には、新たにセンシング技術や画像認識といった技術とサラウンドビューを組み合わせることで、障害■ カメラⒶの視野■ カメラⒷの視野■ カメラⒸの視野■ カメラⒹの視野

物の接近を知らせるなど、現在の技術をより進化させた

サラウンドビュー展示の様子

駐車の「位 置 決め」は作 業に大きく影 響するため、高所作業車にとって重要な工程です。そこで、特に電柱ⒶⒸと車両の「距離感」や「路面状況」が分かりやすい映像にするために、作業半径や目盛りといった画面上の表示にもこだわりました。

Ⓓ

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また当社では「現場で何が起きているのか」を知るた

作業範囲が異なるため、色分けして表示Ⓑ

4 つの映像を合成するイメージ

いと考えています。

15m クラス高所作業車ではアウトリガー張幅によってめに、事故情報を含むさまざまなデータの分析を行っています。
「このシチュエーションであれば、どのようなアイテムを使うことで問題を解決できるか」という視点で検討を進めており、今後も事故防止につながる研究開発に取り組んでいきます。

また、映像の歪みが出ないか、表示線はどの色にすると分かりやすいか、といった点にも試行錯誤しました。
作業内容によって必要とされる作業範囲は異なるため、実際の現場を想定して仕様を定めています。

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6

共創ポイント
改善レポート

技術レポートoice

課題〜お 客さま導入事 例 〜

アイチコーポレーションの商品をご活用いただくお客さまの「声」をご紹介します！

お客さま導入事例

導入後の成果

従来工法の電柱元位置建替工事
では、仮の電柱を建てるための新規掘削・建柱・建替完了後の撤去が必要。また工事着手前のア
ナウンス・承諾取付に多くの時間と工数がかかるケースがあった
導入機種：AF13A1FB/FM
作業車の伸縮柱を使用すること
で、仮の電柱を建てる必要がな
くなり、作業時間を大幅に短縮。
そのため工事に対する理解や協力を得やすくなった①株式会社 ユアテック さま②東京電力パワーグリッド 株式会社 さま

転換期を迎える電力業界
再生可能エネルギーの導入拡大への対応、激甚化する自然災害に対するレジリエンス強化を進める電力業界は、 2023 年度に「レベニューキャップ制度」の導入という大きな転換期を迎えました。同制度は、国の承認を得た収入上限を基に一般送配電事業者
が託送料金を設定し、送配電事業を展開するものです。企業努力
でコストが削減されれば、半分が託送料金の低減という形で需要家（利用者）へ還元され、残りの半分が一般送配電事業者の利益となります。
また同業界ではレベニューキャップ制度の導入に加えて、高度経済成長期に整備された送配電設備の計画的な更新も課題となっており、さらなる生産性の向上や効率化が求められています。こ
うした中、送配電の要である電柱の建替工事において、電柱元位置建替作業車を用いた効率化の取り組みが注目を集めています。

工事時間を大幅短縮できる「電柱元位置建替作業車」とは？
一般的に電柱は 40 年〜 50 年の時を経て交換時期を迎えますが、同じ場所で建替する時は電力線や通信線といった架空線を一時的に移設する必要があります。従来工法では近くに仮柱を建て3 社による共同研究について株式会社
ユアテックさま東京電力パワーグリッド株式会社 さま東北電力ネットワーク
株式会社 さま電柱元位置建替作業車は、株式会社ユアテック

替用架線物仮移設工具（錘式）」から始まりました。路面にため「現場がより便利に使えるように、自走できて支持柱

さま・東京電力パワーグリッド株式会社さま・設置した架台へウエイトを配置し、支持柱体を組み上げ

体を動力で動かす工具を開発したい」との想いが重なり、月におよぶケースもありました。しかし電柱元位置建替作業車

東北電力ネットワーク株式会社さまの 3 社による同工具は、仮柱を建てる工程を省くことで工期短縮に2016 年から 3 社による共同研究がスタートすることとな（AF13A1FB/FM）では、車体に装備された伸縮柱を仮柱の代わりる共同研究によって生み出されましたが、その成功し、東北エリアのみにとどまらず、東京電力パワー

ります。

に使用することで、上記の工程を省略できます。これにより従来

原点は 2012 年までさかのぼります。

グリッド株式会社さまでも採用されました。一方で「運搬数々の試行錯誤や検証を経て、伸縮柱と車両を一体化

仮柱の建柱を伴わない電柱元位置建替工法は、に中型以上の車両が必要となる」「現場で支持柱体を組みさせた電柱元位置建替作業車の実用化に成功しました。

株式会社ユアテックさまが開発した「電柱元穴建立てるのに時間がかかる」という課題がありました。その現在では配備も進み、多くの現場で活躍しています。

ていましたが、仮柱のための新規掘削・建柱・建替後の撤去にそれぞれ工数がかかるうえ、工事着手前の用地交渉も含めると数ヵ工法では 3 日ほどかかっていた工期を最短 1 日で完結させることを可能としました。
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現場で使われますが、運搬用トラックを借りたり、現場で

oice〜お客さま導入事例 〜

駐車スペースを確保する必要があります。AF13A1FB であれば、こうした課題を解決することが可能です。また
クレーン操作の法定資格が不要な仕様としたことで、現場で誰でも扱えるメリットもあります。」と語ります。

お客さま導入事例①

現場のアイデアを取り入れ
さらなる改善を進める株式会社 ユアテック さま
安全・安心な電柱建替作業を支える
電柱元位置建替作業車 AF13A1FB

現状に満足せず、さらなる改善を追求する企業姿勢は、

AF13A1FB 使用時に用いる仮移設工具の改良にも表れています。施工を担う現場の要望やアイデアを汲み上げ、配電柱元位置建替工事の効率化につなげる

電部技術高度化グループが具現化する ･･･ これらの取り組
みの根底には、配電部門全体が担う使命があります。配「使いやすさ」が、現場で活きる電部副長で技術高度化グループの小竹さまは「私たちは、
東北エリアの電柱建替工事を滞りなく遂行することが使

電柱元位置建替作業車は現在、

命の 1 つです。今後も AF13A1FB を積極的に使用するこ

さまざまな現場で活躍しています。

とで、工事のさらなる進展につなげていきたいです。」と

まず 1ヵ所目として、AF13A1FB を導入されている

架線物を伸縮柱へ仮移設後に抜柱し、同じ場所へ建柱株式会社ユアテックさまの現場に伺いました。

意気込みます。
今後さらに進む電柱老朽化に伴い、作業効率化が求められる電柱元位置建替工事。株式会社ユアテックさまは
これからも「総合設備エンジニアリング企業」として地域の安全・安心を支え続けます。

Userʼs Voice

株式会社 ユアテック
仙台南営業所 配電課長

架線物仮移設時の電線荷重によるジャッキ反力減少割合を LED で表示

株式会社 ユアテック
配電部 課長 技術高度化グループリーダー

佐藤 謙一 さま総合設備エンジニアリング企業として社会の発展に貢献

作業効率が大幅に向上し、従来工具の課題も解決

横田 敏晴 さま

効率的に作業できる
便利な作業車に今後も期待
電柱元位置建替工法が確立する前は、建替作業に 3 日ほどかかっていました。しかし

都市と自然が調和した「杜の都」
として親しまれる、宮城これらの新しい技術開発を象徴する一つが、専用工事車

県仙台市に株式会社ユアテックさまの本社があります。

両を用いた電柱元位置建替工法です。架空線を移設するた

配電部 副長 技術高度化グループ

1944 年に東北電気工事株式会社として設立され、現在はめの仮柱を建てずに既存電柱の建替を行うべく、同社は以

小竹 健一 さま東北電力グループの一員である同社は、「総合設備エンジ前より開発を進めており、路面に設置した架台へウエイト業車なしでは困る」と感じるほど、頻繁に使っニアリング企業」として、オフィスビルや工場などの施設を配置し、支持柱体を組み上げる錘式元穴建替工具、さらています。元位置建替なので仮柱の掘削自体の電気設備工事、空調管設備工事、さらに電力会社の送に傾斜地での水平調整を可能とするジャッキ式元穴建替

Company Data

変電と配電設備の建設保守といった、幅広い事業を通じ工具を経て、伸縮式柱体と車両を一体化させた電柱元位置

株式会社 ユアテック

社会の発展に貢献してきました。

建替作業車（AF13A1FB) に至る変遷がありました。

株式会社 ユアテック

所 在 地：〒 983-8622 宮城県仙台市宮城野区
榴岡 4 丁目 1 番 1 号
設

立：1944 年 10 月

事業内容：配電線や送電線の電力設備工事、各種施設の電気設備工事や空調管設備工事など

9

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「安全」
「品質」
「信頼」
を不変の価値として追求し国内外

この AF13A1FB の導入効果について、配電部課長で技で事業を展開する一方、「技術のユアテック」
として新しい

術高度化グループリーダーの佐藤さまは「作業効率を大幅技術開発にも精力的に取り組んでおり、現場の課題解決にに向上でき、建替工事が 1 本あたり 2.5 時間ほどで対応で向けて力を注いできました。

きるようになりました。現在、錘式やジャッキ式も一部の

AF13A1FB のおかげで、現在は 2.5 時間ほどに短縮できています。工事の件数は毎週一定数あり、確実に遂行するためには「もうこの作がないため、埋設物を損傷するリスクもなく、安心して作業できる点も便利です。アイチコー
ポレーションさんには、引き続き、効率的に作業が進められる便利な作業車を作り続けてほしいです。近年は作業人員が限られる中ですので、さらに作業効率化につながる商品開発を期待します。

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10

ますね
（大島さま）」。

oice〜お客さま導入事例 〜

現場に浸透しているトヨタ式カイゼン思考
電柱元位置建替工事に活躍する AF13A1FM ですが、伸縮柱の重量を大きく上回る「最大定格荷重 2.9 ｔ」の吊り上げ性能を有しています。このような仕様とした狙いについお客さま導入事例②て、配電部配電工事監理グループの西野さまは「通常のク

東京電力パワーグリッド 株式会社 さま

レーン車としても運用できる能力を持たせることで、活用の幅を広げて付加価値をつける意図があります。例えば自電柱建替作業の効率化に導く
電柱元位置建替作業車 AF13A1FM

然災害発生時の倒木除去や機器の吊り上げなどレジリエン
ス強化につながります。
」と明かしてくれました。また「トヨ
タ式カイゼン思考が現場にも浸透していると感じています。

暮らしを担う、電柱の計画的更新に

AF13A1FM に関しても現場・本社・工事会社さまの三位一
ウインチの吊り上げ操作で伸縮柱を伸ばし、ピンで固定

カイゼン思考で挑んでいく

体で『こうしたらもっと使いやすいのでは？』という議論が日々交わされています。長年変わらないやり方で実施している工法が多くある中、AF13A1FM を用いた電柱元位置建替工法は 2020 年から全社展開した新しいやり方です。これ

2 ヵ所目として、AF13A1FM を導入されているからさらに現場の声を聞いて、より良いものにしていきた

東京電力パワーグリッド株式会社さまの現場に伺いました。

いと考えています（西野さま）」。
計り知れない苦労とカイゼン活動の末に実現されている電力の安定供給。人々の暮らしを支える東京電力パワーグ
リッド株式会社さまの挑戦は今後も続きます。

東京電力パワーグリッド 株式会社
配電部 配電工事監理グループ

Userʼs Voice

チームリーダー株式会社 シンデン

須田 一成 さま東京電力パワーグリッド 株式会社
配電部 配電工事監理グループ

伸縮柱の仮アームへ旧柱の架空線を仮移設

施工力の確保が今後の重要課題に

安全・品質管理部 部長

仲原 啓二 さま工事着手前の工程にも貢献

現在、日本全体の電力供給量の約 1/3 を担う東京電力

長い工事時間がかかり、高い施工技術が求められる電柱

パワーグリッド株式会社さま。1 軒あたりの停電回数・停電

建替作業のカイゼンに取り組む東京電力パワーグリッド株

時間で世界トップクラスという高品質な電気供給を誇る同式会社さまが採用した AF13A1FM の導入効果について、「当社の課題について、配電部配電工事監理グループのチーム

日作業はもちろん、工事着手前の工程でも貢献しています。
」

リーダーである須田さまは「東京電力管内には約 600 万本のと語るのは、川崎支社川崎地域配電建設グループのマネー

電柱が存在し、それらに連なる送配電設備も含めて計画的にジャーである大島さま。
「まず架空線を移設するための仮柱事を完結できるようになり、地権者さまや近隣

更新していくことが電力の安定供給には欠かせません。送配を建てる従来工法では、地下埋設物の確認・建柱・建替完了

住民の方々から御理解や御協力を得やすくなり電網の設備更新は 2030 年度にピークを迎えます。当社は対後の撤去が必要で、何日かに分けて行うケースもあります。

Company Data

象設備を年度単位で厳しく管理して計画的な更新を進めてAF13A1FM の伸縮柱を使用することで、それらの作業が不東京電力パワーグリッド 株式会社

いますが、生産性向上による工事計画の着実な遂行は非常に要になるのは非常に大きいです。また工事の際は地権者さま重要です。一方で少子高齢化などに伴い、施工力の確保は今や近隣住民の方々へ事前に御了解をいただく必要がありま

後の重要課題と捉えています。当社では 2015 年よりトヨタ式

すが、電柱建替のために仮柱を建てるという御説明やお願い

カイゼンを取り入れ、それらの課題に対しても積極的に業務はハードルが高いケースも存在します。AF13A1FM であれ

カイゼンをやっていこうとの機運がありました。
」と語ります。

ば受け入れられやすく、当社の工数としても大変助かってい西野 貴瑛 さま東京電力パワーグリッド 株式会社
川崎支社 川崎地域配電建設グループ
マネージャー

大島 努 さま

所 在 地：〒 100-8560
東京都千代田区内幸町
1 丁目 1 番 3 号
設

立：2015 年 4 月

事業内容：一 般 送 配電 事 業、不 動産 賃 貸事業及び離島における発電事業

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CABIN vol.98

期待以上の性能をさまざまな現場で活かしたい
当社は東京電力パワーグリッド株式会社さまの協力会社として電柱建替工事に長年携わってきましたが、AF13A1FM 導入後は短期間で工ました。また AF13A1FM は誰でも扱いやすい
ため、伸縮柱に架空線を移設するまでを電工
班に担当させています。建柱班が出向くのは抜柱段階からになるため、人員配置や車両のやりくりに関する効率化にもつながっています。期待していた以上の性能なので、今後もさまざまな現場で活用していきたいと思います。

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INFORMATION

アイチコーポレーションからのご案内

New Product 新商品情報

お知らせ

準中型自動車運転免許に対応！！車両総重量 7.5t 未満を実現した

軌陸車 ｢LK12C1FN｣ 発売

車両総重量を 7.5t 未満としたことで、準中型自動車運転免許で運転が可能。
より多くの人が運転できるため、運用性の向上に貢献します。
側方作業範囲を拡大

ブーム軽量化によって全周同一の作業 載退線時における転車台設置および格納の際範囲を実現。特に頻度が高い側方領域 に、スイッチ操作で転車板の向きを調整可能。
のアプローチエリアを拡大することで、 車両の下を覗き込みながら専用回転棒を使う
作業効率の貢献に寄与します。
必要がなく、はさまれ / 巻き込まれリスクの低減と載退線作業の労力軽減に貢献します。

主要諸元
型式

転車板格納アシスト装置

最大積載荷重

200kg

最大地上高

12.1m

最大作業半径10.1m※仕様により異なります

中小企業等経営強化法に基づく「中小経営強化税制」「中小企業投資促進税制」の適用期限が 2025 年 3 月末まで
延長されました。要件を満たせば、税制上の優遇措置を受けることが可能です。
※レンタル事業者（レンタル資産）は対象外です

税制内容について対象となる機械装置を導入した場合、即時償却 / 特別償却または 7 〜 10％の税額控除※が可能です。
※税額控除の上限は当期法人税額の 20％となります

名称

高所作業にとどまらず、道路走行、軌道走行での移動も含めたトータルでの作業効率を追求しました。また鉄道線路の夜間現場という特殊な環境下でも安全にお使いいただくため、さまざまな安全装置を標準装備として盛り込んでいます。
（商品開発部 商品設計三課 川島 延之）

中小企業経営強化税制

中小企業投資促進税制
※１

対象事業者
措置内容
対象設備

LK12C1FN※｢中小企業等経営強化法｣ に基づく優遇税制延長｣ のご案内

青色申告している中小事業者
即時償却または取得金額における 7％（10％）の税額控除※２
・発売後 10 年以内のモデル
・生産性の向上に寄与するもの（年平均 1％以上）
・取得価格 160 万円以上

適用期間

経営力向上計画、工業会証明書・原則として設備取得前に計画認定を受けること（ただし設備取得後 60 日以内に経営力向上計画を申請受理された場合は例外）

・事業年度末までに経営力向上計画の認定を受ける必要あり

手続きの流れについて（中小企業経営強化税制）

高い機動性と積載能力を有し、安全装置を充実させたケーブル繰出車 ｢KA05A114」発売

コンパクトながらも大型ドラムの積載が可能である 3.5tトラックに架装することで市街地等の狭い場所へ進入できる高い機動性を実現。ケーブルの運搬、布設、撤去など様々な作業に対応できるため、現場作業を強力にサポートします。

上記税制の適用に関する手続きは｢お客さま自身で実施いただくもの※｣ と｢アイチコーポレーションが実施するもの｣ に大別されます。遅くとも設備取得２ヵ月前の手続き開始をおすすめします。

【必要書類】
・納税証明書・計画認定書（写し）・工業会証明書（写し）
・計画申請書（写し）
日本
建設
機械
工業会

※顧問税理士等を含む

ドラム運搬が可能

遠隔操作装置2500kg の積載量を確保す 遠隔操作装置（リモコン）でることでドラム運搬に 1 台 ドラム駆動、ドラム速度調

型式で対応可能。アームの起伏 整、トラバーサー左右を離機能によってドラムの積み れた場所で操作可能。作降ろしもさらに容易になり 業時に広範囲を確認するこました。
とができるため、安全性向上に貢献します。

作業エリアガード
ケーブルの端末作業などを行うエリアにガードを配置することで転落やトラバー
サー可動部への巻き込まれリスクを低減しました。

KA05A114

最大積載荷重2500kg ※布設 最大トルク

980 N･m

撤去 最大トルク3430 N･m※外径 2300mm ドラム時

CABIN 98
https://www.aichi-corp.co.jp

アイチ

④証明書
転送

【申請書類】
・計画申請書（本紙）・計画申請書（写し）・工業会証明書（写し）

お客さま

⑤計画
申請

⑦税務
申告

⑥計画
認定

税務署

【返送書類】
・計画認定書・計画申請書（写し）

主務大臣（担当省庁）

2024 年 4 月 1 日発行 株式会社アイチコーポレーション 営業企画部 企画統括課 編集

本社〒 362-8550 埼玉県上尾市大字領家字山下 1152 番地の 10

営業企画部〒 362-8550 埼玉県上尾市大字領家字山下 1152 番地の 10

北日本支店
関東支店
中部支店
中部支店 北陸
関西支店
中四国支店
中四国支店 四国
九州支店 サテライト沖縄

CABIN vol.98

③証明書
発行

①証明書
発行依頼

※本誌掲載の写真、イラスト、記事の無断転載・複製はご遠慮ください

北日本支店 北海道

「より安全・安心に」をキーワードに、従来のケーブル繰出車の機能を全て見直し、さまざまな安全機能を装備し安全性を向上させました。お客さまにとってなくてはならない車両として活躍することを期待しています。
（商品開発部 商品設計三課 原口 慶太）

②証明書
申請

キャビン 98 号

九州支店

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特になし

※ 1 過去 3 年間平均の課税所得が 15 億円超の事業者は対象外です※ 2 資本金 3000 万円〜 1 億円以下の事業者は 7％、3000 万円未満の事業者は 10％の税額控除※ 3 資本金 3000 万円超の事業者は対象外です

New Product 新商品情報

主要諸元

取得価格 160 万円以上

2023 年 4 月 1 日〜 2025 年 3 月 31 日

必要書類
特記事項

30％の特別償却または取得金額における 7％の税額控除※ 3

TEL:048-781-1111（代）TEL:048-781-3330（代）〒 983-0035 宮城県仙台市宮城野区日の出町 3-4-8
TEL:022-236-0421（代）〒 063-0834 北海道札幌市西区発寒 14 条 4 丁目 2-70
TEL:011-665-1301（代）〒 338-0014 埼玉県さいたま市中央区上峰 1-15-4
TEL:048-852-1104（代）〒 459-8001 愛知県名古屋市緑区大高町丸の内 70-1
TEL:052-621-5112（代）〒 930-0177 富山県富山市西二俣 354
TEL:076-434-2181（代）〒 532-0027 大阪府大阪市淀川区田川 3-9-56
TEL:06-6307-4567（代）〒 739-0151 広島県東広島市八本松町大字原 10852-57
TEL:082-429-2011（代）〒 769-0102 香川県高松市国分寺町国分 59-7
TEL:087-874-0808（代）〒 811-2207 福岡県粕屋郡志免町南里 2-26-1
TEL:092-935-5353（代）〒 900-0014 沖縄県那覇市松尾 2 丁目 17-29 タウンコート玉商 B 棟 6-G TEL:098-867-7337（代）CABIN vol.98

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班長が「走行中の作業床に荷物が積載されていることで発生しうるケース」を解説します。

道路走行時における作業床の積載アイチくん

班長

入社 2 年目。仕事には慣れたものの、現場での臨機応変な対応が 苦手で、なにかと先輩に頼りがち。

現場経 験が豊富で、部下の面倒見も良い
頼れる上司。
若干せっ
かちなところもある。

みなさんは普段の業務において何気なくやっている手順でも「実は理由がはっきり分からない」なんてことがありませんか？ このコーナーでは車両や機械の取扱いなどについて、今更聞けないあれこれを解説形式でご紹介！ ついつい見落としがちな基本を一緒に振り返ってみましょう。今回のテーマは「作業床に荷物を積載した状態で走行しない理由」
です。作業終了後、撤収準備をしているアイチくんに班長が声をかけます。

それぞれのケースにおけるリスクについて、みなさんも一緒に考えてみてください。

積載品の落下による事故リスク
路面段差による車体の跳ね上がりなど
走行中の衝撃で荷物が落下することも！

作業終了後は、
どうして作業床から荷物を降ろさないといけないの？

現場作業終了後の撤収準備中に…

今日もおつかれさま！ 機械操作前の周囲確認や指差呼称も自然にできて、安全作業が板についてきたな。

ありがとうございます！
撤収作業も気を抜かずに行います。

そういえば作業床から工具や材料は全て降ろしたか？

午後は目視点検作業がメインだったので、そもそもあまり積んでいなかったのですが ･･･どうかしましたか？

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CABIN vol.98

高所作業車は走行する際に、作業床を空の状態にしないと、思いもよらな
い事態につながってしまうことがあるんだ。

そうなんですか！？
降ろしやすいものだけを現場で降ろして、重量物や大きなものは事務所の駐車場で片づけていました…。
いかんいかん！
これは一度、おさらいしておいた方が良さそうだな！

現場への移動では交通量の多い道を通ることもあります。もし落下物が歩行者や後続車両に当たってしまったら、大事故になりますね。
バケットカバーを落下物防止用アイテムと誤解している人もいるが、あくまで雨水等の浸入を防止するためのものなので注意！

バケットカバーCABIN vol.98

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道路走行時における作業床の積載振動負荷による架装部の破損リスク
作業床へ荷物を積載したまま走行することでブームヘッドなどへ振動によるダメージが蓄積！

ブームヘッドに亀裂が発生することもブームヘッドに生じた亀裂が悪化して作業中に破断し、作業床が傾いた事例

外観に異常が見られなくても誤った使い方
によって車両内部へダメージが蓄積してしまうケースがあります。
機械化車両を正しくお使いいただくことが、結果として安全作業の実現につながります。もし異常を感じた場合は、すみや
かに使用を中止してアイチ担当営業またはサービス工場へ御相談ください。

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機械化車両を安全にお使いいただくために災害シミュレ ーション

実際にやってみた編

No.53

高所作業車はじめ機械化車両を使用する際は、正しい手順・ルールに従うことが必要です。ちょっとした見落としや安易な手順の省略が思わぬ災害につながります。このコーナーでは、安全な機械化車両の使い方について解説します。

アイチ研修センター
高橋

危険ポイントはどこ !?

どこが危ないのか
一緒に考えましょう

車両設置時に潜む危険について
現場に到着して輪止めを設置しようとしています
危険ポイントについて考えてみましょう

安全作業は次のページ

災害シミュレーション

危険ポイントはここ！

2

1

周囲を確認せずにフットブレーキから足を外した

輪止めを誤った
持ち方で持っていた

しゃがんだ姿勢だったのでとっさに退避できなかった

実際にやってみた！ 安全作業
①輪止めは正しく持つ

持ち手をつかむとタイヤに指を挟まれない②輪止めの設置前に運転手と声を掛け合う③すぐに退避できる
姿勢をとる

輪止めを設置するので、まず駐車ブレーキを
しっかり引いてから
フットブレーキを離してください

作業や操作を行う前に声を掛け合い、事故リスク低減を
今回の災害事例は、輪止めを設置する際に指を挟まれたものです。駐車ブレーキにはわずかな「遊び」があり、停車後に駐車ブレーキをかけてフットブレーキを離すと車両が少し前後へ移動することがあります。
作業や操作を行う前にお互いに声を掛け合い、不測の事態が発生した際にはすぐ退避できる姿勢をとる
ことで事故リスクを低減できます。また輪止めは所定の持ち手をつかんで、正しく設置してください。なお
高所作業車をご使用いただくにあたっては、取扱説明書を確認のうえで正しくお使いください。
アイチ研修センターでは、資格取得講習のほかに高所作業車の取り扱いに関する安全体感教育や技能向上教育なども実施しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
アイチ研修センター※アイチ研修センターでは、各教習所で研修を実施しております。詳しい情報はアイチ研修センターまでお問い合わせください

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キャビン 98 号 2024 年 4 月 1 日発行 株式会社アイチコーポレーション ※本誌掲載の写真、イラスト、記事の無断転載・複製はご遠慮ください︿切取り線﹀

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