2023年2月

第830号

2022年度プロダクトサポート研究会
海外調査結果（一社）日本航空宇宙工業会（以下、SJAC）は、毎年度希望企業を募って航空機の後方支援に関わる情報共有を進める、プロダクトサポート研究会を主催している。
このたび新型コロナ禍の影響で2年間途絶えていた海外調査を再開し、後方支援の国際共通規格となるSシリーズ*やプロサポソリューションの最新情報入手を目的に、英国で開催されたTDW-Liveへの参加、Team Defence Information（以下TDI）とベルギーブリュッセルにあるソリューションハウスであるILIAS社の訪問調査を行ったので報告する。
*Sシリーズの主な構成（ほかに規格適用ガイドラインSX000i等も含まれる）
S1000D：Technical Publications
S4000P：Preventive MaintenanceS2000M：Material Management
S5000F：In-service Data Feedback
S3000L ：Logistic Support Analysis S6000T：Training Information
2. 参加人員

1. 日程
2022年11月14日（月）：日本発英国到着、ブリストルの会

プロダクトサポート研究会所属メンバー
・㈱エヴァアビエーション
代表取締役場へ直行
11月15〜17日：
TDW-Live@ブリストル Congresbury

・SJAC 調査部部長
付き添い：TFD社

久野 保之 氏
平上 雄一

杉山氏

（英国のみ Allan Goody氏）に参加
11月18日：TDI@ブリストルを訪問し、英国国防省（Ministry of Defence：以下MoD）と 産 業 界 に 関 す る 質 疑 応
答を実施
11月19日：ベルギーブリュッセルへ移動
11月21日：ILIAS社@ブリュッセルを訪問し、F-16やF-35の後方支援で威力を発揮しているソリューションの構成や中身、将来に向けた展望を聴取
左から

久野氏、筆者、Allan氏
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工業会活動3. 調査結果概要の人的交流が希薄で、世界的な動きの実態に（1）TDW-Live触れられていないと感じていたため、今回はSJACプロダクトサポート研究会は、2019

英 国 ブ リ ス ト ル Congresbury の Double Tree

年 10 月 に ロ ン ド ン で 開 催 さ れ た 「2019HILTONで3日間にわたり開催されたLiveに現S1000D User Forum & Integrated Logistic

地参加した。

Support（ILS）Specification Day」フォーラムに 参 加 し、欧 州ASD（the voice of European

プログラムの初日には、S1000Dを導入しAerospace, Security and Defence Industries、以つつある企業や団体の担当責任者が20名ほど下ASD）がリーダーとなり、米国AIAを巻き集まり、主催者であるMichael氏の導入教育込んだ標準化が進んでいる状況を理解した。

を受講した。彼は普段からこのようなレク本フォーラムは、2020年以降ウィーン開催チャーを担当しているため、周辺の優れた教が予定されていたが、新型コロナ禍の影響で材も利用して、Sシリーズの意味やS1000D導2022年6月の米国レントン開催まで延期とな入のための判断について詳しい解説を展開しり、同年10月にはIPS Forumと名前を変えて、ていた。一般的な誘い込みとは異なって、明ようやくウィーンでの開催が実現した。

らかに価値のあるビジネスとできる判断基準

一方オンラインを中心とした「TDW-Live」を示しており、例えば「今後もデータとしては毎年開催されてきたため、SJACのSシリーPDFを用いていくつもりであれば、S1000Dのズ調査は軸足をこちらに移し、2020年と21年導入メリットはない」と公言するなどの点をにはオンラインで情報を入手して研究会で共フェアな態度であると感じた。

有を図ってきた。この間、情報量はあるもの

プログラムの表紙

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主催者Michael Ingledew氏

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2日目は、S1000Dを中心としたプロセスをサポートする企業により、昨年以降のプログ

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参加者は約40人で、オンラインの申し込みは150人（3日間共通）とのことであった。

ラム進展を中心とした説明が行われた。現地出展社（S1000D向けソリューションメーカー）ブースの例
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工業会活動Sシリーズで使われるSimplified Technicalめることが重要」との意見が寄せられ、ASDEnglish（以下STE）の具体的な説明は特に興のSTE機関日本代表である中村氏（神戸在住）

味深く、会場とのインターラクティブなやりの連絡先を伺うことができた。その結果とし取りが特に活発であった。この日のレセプて、すでにSTJの制定が進んでおり、STEのションで講演者と話を行ったところ、同行し認定を受けようとする航空関係企業もあるこ

た 久 野 氏 か ら「日 本 で 対 応 す る た め に は、とが分かったので、今後方針を定めて取り組Simplified Technical Japanese（以下STJ）を定むべきと考える。

STEの伝道師：Ciaran Dodd氏

STEの伝道師：Roy Wijnen氏

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3日目には、英国MoDの取り組み方針や、法が語られた。MoDによるDef Stan00-600が、現状の英国ILS（Integrated Logistics Support）

2050年Net Zero方針を受けて見直されているを、S シ リ ー ズ を 介 し て I P S（I n t e g r a t e d

ことや、米国等のIPSと共通化を目指す方向Product Support）へ進化させていく構想・手性など興味深い話を聞くことができた。

英国MoD
Mike Barter氏

ILSとIPSの環境図（Mike Barter氏のスライドより引用）

TFD社
Allan Goody氏

データ収集・統合・管理・分析のイメージ（Allan Goody氏のスライドより引用）

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工業会活動最後にMichael氏から、今年開催された2つ国政府との調整のために今回は欠席であったのSシリーズシンポジウムの結果と課題が紹が、その目的が来年3月以降の米国のSシリー介された。筆者がこれまでに参加したUsersズへの本格的な取り組みに向けた合意を得る

Forumは、人的交流を第一目標とした緩やかためであることが報告され、今後のスペック

な イ メ ー ジ が 強 か っ た。一 方 今 回 の TDW-採用の広がりへの期待が一層高まった。

Liveでは、他のシンポジウムの様子を「停滞感がある」「熱量が感じられない」等冷静に判断する姿勢が見られ、仕組みをリードする立場としての責任感が伝わってきた。

（2）Team Defence Information：TDI
TDIは、ミリタリーに特化した政府MoDと業界をつなぐ代表的な団体であり、これまでこれらのイベントでいつも主催的役割を果も、S シ リ ー ズ の フ ォ ー ラ ム を 先 出 の Phil

たしているTDI代表のPhil Williams氏が、米Williams氏が取り仕切っていたことで交流があったが、米国やEUと異なる英国の事情を聴取するために今回改めて訪問した。
今回対応下さったJulian Dayment氏は元々軍属で、現在はロールスロイスにも籍がある。同時に対応下さったMark Healenoy氏は英海軍の所属であるが、現在はBAEシステムズに出向されている方とのこと。TDIには約20名が所属しているが、常任者はPhil氏のみでほかの方は基本的に非常勤であり、半分はPhil Williams氏軍の出身者ということであった。

英国関連のSシリーズ適用プロジェクト（TDIより提供資料の引用）
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英国MoDの方針にのっとり、国際的な事NATO本部に隣接した本社を訪問し、IPSを業展開を目指す立場から、開発から後方支援実現するソリューション群についてお話をまでの環境整備に注力しており、今回のテー伺った。

マであるSシリーズに関しても、自国での普現地ではCEOのJean-Pierre Wildschut氏をは及のみならず英国が関係する装備品やサービじめ、8名の方から各分野の説明を頂き、特スをスムーズに展開するため、米国や欧州でに後方支援ツールについてはPC上で実演しの利用を促進している。

ながら質問に対応して頂いた。

英国自身でも新しい事業はもちろん、過去F-16やF-35といった部隊の運用効率化のたの装備品についても必要に応じてSシリーズ

めに、複数の国で多種のソリューションが採を適用する方針であるが、ロールスロイスを用され効果を上げているが、オーストラリアはじめとする民間のプロジェクトへの広がり

空軍のF-35運用に当たっては、LM社自身での対応が難しいとの判断から、現場でのデーはまだまだ進んでいないとのこと。

タ 取 得 か ら 分 析、フ ィ ー ド バ ッ ク ま で がこれらデータ規格を有効にするためのポリILIAS社に依頼され、数ヶ月で実行可能にしシーやビジネスルールに関する提言をたことが最も新しい実績とのこと。この中で、ISO55000やPAS280のように推奨しているが、Sシリーズについては、S1000Dには対応中で他国にはそれぞれの事情があるので自主性をあり、フィードバックやPBL要求への対応が尊重しているとのこと。また米国で使用する

必 要 な S5000F 以 外 の ス ペ ッ ク に つ い て も装備品の提供を経験した立場から、オリジナルの設計基準を尊重しつつ、改造を含めた作業を行う先方国の要望を取り込んでいくことが重要であると語られた。
（3）ILIAS社
ILIAS社は、F-16、F-35、C-130、E-3Cといった軍用機の後方支援に、運用主体の事情に応じたソリューションを提供している企業である。11 月 21 日 に、ベ ル ギ ー ブ リ ュ ッ セ ル、

NATO本部
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工業会活動対応可能な枠組はあるとのこと。将来的にSらかであり、導入から実益を得るまでの時間シリーズ全体に対応することになるという認の短さも魅力であると感じた。我が国でも識にはあるが、まだ適用宣言はできておら航空機プログラムにおいて、同様のソリューず、データの受け取りから段階的に進めて行ションを組み込むことで、特定の装備品全体くことになるとの予想を伺った。

でのライフサイクルコスト低減を実現できる現場データを共有することで後方支援の効ため、ILIAS社や同様のソリューションの調率を向上させ、可動率、有用率を目に見える査を進め、業界に情報提供できるようにすべ形で高めることができるツールの有効性は明きと感じた。

3. 所感

国内のユーザー候補に説明するにあたり強力プロダクトサポートに関する海外情報は主なバックグラウンドとなったと考える。に文献から得ているが、今回のように直接対今回、企業訪問のセッティングや移動のロ面して質疑を行うことで、お互いの主張したジなど、TFD社のAllan氏、杉山氏に多くのごいことや迷っていることがきちんと伝わり、協力を頂いたことに大いに感謝している。プ以降の情報交換にも有効であることを再認識

ロダクトサポート研究会を通じて、このようした。

な機会を多くの会員企業メンバーにも広げ、特に、TDW-Liveに参加して、実際に使っている人たちと、ユーザーの拡大を推進する

わが国航空機産業の発展に寄与できれば幸いである。

人たちの生の声を聞くことができたことは、〔（一社）日本航空宇宙工業会

18調査部部長

平上雄一〕