7みちのくの二人旅

有田五次郎

Itsujiro ARITA

九州産業大学

情報科学部

元教員

2002 年：非常勤、2003-2007：専任、2007-2010：非常勤
arita@kvd.biglobe.ne.jp

１．はじめに幹線が不通になり先延ばしに。東北新幹線が復旧開6 月の 13 日から 17 日まで東北地方を旅行しまし

通したので九州新幹線の端からではあるが、山陽・た。なんでこんな時期にとの思いもありましたが次東海道・東北新幹線を乗り継いで行くことにした。のような理由からあえて計画し旅行してきました。

ただひたすらに走る列車の旅は、景色を眺めたり居3 月 11 日の地震発生以来 TV やインターネットを眠りをしたり、のんびりとした旅であった。新幹線

通してすさまじい、悲惨な映像が大量に繰り返し流は内陸部を通っているので、車窓から見た東北地方されました。広範囲にわたり多種・多様な被害が発は、ときどき列車が徐行し倒れた電柱が見えたり、生したため情報の洪水となり、「もういい、分かった

ところどころ屋根にブルーシートをかけた家を見るよ。
」という気になりました。たしかに仙台空港付近程度で、ニュースで見たすさまじい被害の様子はうはこうだ、釜石は、気仙沼は、石巻は、陸前高田は、かがい知れなかった。といろんな情報は得ましたが、これで被災が「分かった」というのは少し違うような気が付きまといま＜白神山地＞

す。
「実感」を伴わない「箱」の中の出来事とみてい秋田 08:24 能代 09:34 レンタカー（白神山るのではないか、ということです。良いたとえにな地） 弘前 17:35 青森 18:03 青森泊っているかどうか分かりませんが、真っ白な雪山が秋田からリゾートしらかみ 1 号で能代まで行き、夜明けのわずかな時間ピンク色に染まるエベレスト

レンタカーで白神山地の秋田側一番の景勝地十二湖のモルゲンロートをハイビジョン TV で見ると「自青池を目指す。国道 100 号線は五能線とほとんど平然は素晴らしい」と感動しますが、まつ毛も凍りそ行して海岸線を走る非常に良い道路。日本海の景色

うな寒さの上高地で「息をのんで」見上げた穂高連が素晴らしい。五能線は日本海に沈む夕日が売り物

峰のモルゲンロートの感動は全く異なるものです。

で、リゾートしらかみは景勝地では徐行して観光案

自分の目で何が起こったかを見ておきたいと思いま内をするとのこと。

した。また世界自然遺産である白神山地も以前から訪れたいと思っていた場所でしたから、この機会に北東北を回ることにしました。標題に書いたように家内との二人旅です。人物が映っているものがありますがご容赦ください。
２．森と水の大地＜東北新幹線で秋田へ＞
博多 06:04 秋田 17:58 秋田温泉泊

五能線沿線の日本海

3 月 12 日に祝賀行事抜きに九州新幹線が開通し五能線十二湖駅の手前から標識に従って100 号線をた。これで九州鹿児島から東北青森・秋田が新幹線離れ十二湖に向かう。いくつかの美しい池を過ぎてで結ばれるはずだったが、前日の震災により東北新青池の駐車場に至り、そこからブナの原生林の中を8

九州産業大学情報科学会誌

10巻1号 (2011年11月)

渓流沿いにしばらく歩くと、鏡のようにブナ林を湖面に映した青池に出る。

十二湖青池 どこからが水面？

100 号線に戻り、陸奥岩崎から白神スカイラインに入る。白神山地を横切る約 90km のほとんどが未舗装。11 月中旬―5 月下旬閉鎖のスカイライン。津
軽峠から世界自然遺産に指定され立ち入りが制限さ奥入瀬渓谷の動と静れている白神の山々を眺め、唯一立ち入りが許可さ奥入瀬から十和田湖に上がり、高村光太郎の最後れている青森側の景勝地暗門の滝に向かう。の彫刻である乙女の像で引き返し、八戸駅から仙台へ。震災後 3 カ月の仙台はビルの改修工事などはあっているが落ち着いたたたずまいだった。
3． 自然の猛威＜松島・野蒜・石巻＞
仙台 08:13 松島海岸 09:02 松島観光 松島海岸（代行バス） 13:45 野蒜 14:09 野蒜 15:09
石巻 16:13 石巻 17:15 仙台 18:47 仙台泊

津軽峠から白神の山々を望む

仙台駅から仙石線の普通電車に乗り松島海岸に向かう。中学生、高校生で満員。東塩釜まで何度か学

白神スカイラインから暗門の滝に至る道は毎年生の乗り降りがある。東塩釜で乗り換え 9:00 過ぎに積雪のため崩壊し、6 月下旬に通行可能になるとの松島海岸駅に到着。海岸通りの店は軒下ぐらいまでことで、残念ながら滝には行けず、自然保護協力金冠水跡があるも営業を開始している店もある。瑞巌を払っての「自然遺産のブナ原生林」の散歩で終わ寺、五大堂を見て遊覧船に乗る。松島湾は以前に見った。

た美しい景色を保っていた。

＜奥入瀬渓谷・十和田湖＞
新青森 08:24 八戸 08:57 レンタカー（奥入瀬・十和田湖） 八戸 16:06 仙台 17:34 仙台泊
新青森から 30 分強、乗ったと思ったら八戸駅。
レンタカーを借りて一路奥入瀬渓谷へ。奥入瀬渓谷
は、激しい流れの瀬と静かな淵、高い滝と広い滝、広葉樹の原生林と断崖絶壁など、渓谷美の見本のようで、3 時間の渓谷の散歩を満喫した。

松島湾

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退職された先生の近況報告

昼食を済ませて、不通になっている仙石線の代行バスで野蒜駅へ。

次のバスで石巻に着く。バスを降りると強い異臭を感じたが、人や車が行き交っているのを見ると順駅に降りたとたん調に復旧が進んでいるようにも思われた。に息をのむ。TV で仙台に帰る電車を待つ間石巻の市内を歩く。まず見慣れたものと同じ北上川の河口近くの中州に立つ石ﾉ森萬画館に向か様な景色なのに声もう。駅から 10 分も歩くと津波の被害の残る地区になく立ち尽くす。

ただ茫然

出る。震災後 3 カ月を過ぎているが、信号は消えたままであり警官が交通整理を行っていた。

道路脇には船が駅の津波避難の指示と指定された避難場所

石ﾉ森萬画館も被災をしていたが、その前には近くの地域で収集した「思い出の品」に関するお知らせが出ており、横を向くと道路わきに船が。実際は、復旧・復興がまだまだであることを感じさせられた。

黙ってただ歩く4． おわりに備えはあっても自然の猛威は計り知れない。約 1

被災地を訪れた翌日、東北・東海道・山陽新幹線

時間、声をひそめるように周辺を歩く。この間、石で帰宅しました。結構な強行軍でいささかくたびれ巻方面から降りたリュック姿の若い男性と、黄色のはしましたが、北東北の素晴らしい森と水の大地か腕章の巡回員の二人としか出会わず、生活感の色濃ら「自然の美しさ」を感じ、被災地からは「自然のく残る「がれき」の中で、まるで無人の荒野にいる怖さと強さ」を感じました。

ような静かな澄んだ空気を感じた。

被災地に降り立った時、TV 等で繰り返し見たこ生活感を含めてなにもかも押し流されて 3 ヶ月のとがあるような景色なのに全く異なって見えたと書

被災地には、ハマナスであろうか、再生・復興を促きました。視角・視野が異なり、風、匂い、気配なすように、赤い美しい花が咲いていた。

どを五感で感じたからだと思います。
震災の被害は甚大で復旧・復興には多分十数年かかるのでしょう。
国難だ、国民一丸となって復興を、と言われていますが、復興を遂げ、この災害の教訓を生かして災害に強い国づくりをするには、息の長い協力・努力が必要だと思います。そのためにはこの震災を心に刻んで忘れないことが重要で、その目的は達した気がします。

ほっと息を吐く