埼玉GPN NEWS 2012.9.30

Saitama Green Purchasing Network

埼玉グリーン購入ネットワークニュース第9号

2012 年 9 月30 日～ 環境への負荷が少ない商品・サービスの優先購入を進める
首都圏初の地域ネットワーク ～横塚正秋会長CONTENTS

置し、当協会独自仕様の安全自動車の実証実験などにより安全対策と省エネ対策向上に取組んできました。

□ トップインタビュー㈳ 埼玉県トラック協会会長
横塚正秋氏��������������������������������� 1

こうした事業を具体的に推進するため、これまでに天然ガス自動車や低燃費トラック導入費用の助成を延□ 第 5回定期総会と埼玉グリーン購入フォーラムを開催 ������ 2

5,500両分、粒子状物質減少装置に対しては8,700両分□ 車
 の賢い選び方������������������������������������� 3の助成を行うなど、排ガス、省エネ対策に積極的に努□ 再 生可能エネルギーレポート「都市部での小水力発電」~さいたま市水道局~ ���������� 4

めてきました。
また、エコドライブなどによるコスト削減対策としては、デジタルタコグラフ・ドライブレコーダーを延11,900両分助成し、安全対策と省エネ対策への取組みを支援しています。

（社）埼玉県トラック協会横塚会長との対談
トラック業界のCO2削減対策と省エネ対策について

当協会総合教育 セ ン タ ー は、埼玉GPN江田会

昨年度はエコド長が横塚会長を訪ライブを始めと問 し、CO2削 減 とした各種乗務

省エネ対策につい員研修などを延て、協会の取組み7,300人 に 対 しなどについてお聞て実施し、省エきしました。

ネ対策を推進する上で大きな役割を担っています。

江田：㈳埼玉県トトラック協会（教育センター外景）

江田：協会として、環境対策をしっかりとされている

横塚会長、江田会長対談

ラック協会は、「CO2削減対策と省エネによるコスト削のですね。

横塚：「安全と環境」これが当協会の2大テーマです。

減対策」に、大変、力を入れられていると聞いておりますが、どのような取組みをされているのでしょうか。

我々は、事故を発生させる確率が有るわけですから、

横塚：地球温暖化の要因とされるCO2排出量を抑制す「安全」というのは最重要テーマにしています。そのたるためには、自動車の燃費向上が必要となりますが、めのドライバー教育などもしているわけです。また、このためには、低公害車、低燃費車の導入、エコド排ガスという部分で「環境」に影響を与えていますのライブやアイドリングストップなどの取組みが必要とで、排ガスを削減するのは当然のことであり、プラスなってきます。

環境の維持ということについてもできることはさせてまず、CO2削減対策としては、自動車NOX・PM法にいただいています。セーフティー（安全性）とエコロよるディーゼル車規制や埼玉県による独自の規制が盛ジー（環境保全、省エネからの環境維持）、エコノミーり込まれた「埼玉県生活環境保全条例」などに対応するが基本的なキーワードとなっています。

ため、平成13年に「排ガス対策特別委員会」を協会に江田：ハイブリッド車や電気自動車などの次世代自動設置し対策に取組んでまいりました。

車の導入というのは、まだ先の話なのでしょうか。

横塚：ハイブリッド車が盛り上がっているのは、日本また、平成16年には「安全自動車特別委員会」を設

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だけではないでしょうか。電気自動車は、充電の頻度トラック業界において、CO2削減や省エネ対策を先進が高すぎるので、インフラが整わないと実用性は難し的に取組んでおられ、大変、感心いたしました。今後いと思います。最近シェールガスなどの天然ガスがクとも環境対策推進のために引き続き御努力を賜りたい

ローズアップされていますが、CNG車も充填場の問題と思います。

があります。一方、トラックをCNG車にしようとすると車両が重くなってしまい、積載量が確保できなくなっ第５回定期総会と埼玉グリーン購入フォーラムを開催てしまいます。

江田：そんなに違うものですか。

横塚：我々は何台もCNG車やハイブリッド車を導入しさ る6月13日（ 水て実証実験をしていますが、通常の4tトラックで積載曜日）に埼玉県新都

量3.2tくらい可能なものが、CNGのトラックだとボン心ビジネス交流プ

ベなどの重さが加算され2.7tくらいの積載量となってラ ザ ア ル ー サA館4

しまいます。車両制限令という法律を改正し、CNG車階にて、埼玉グリーにする場合はボンベなどを積載重量として扱わないよ

ン購入ネットワーク

うにしない限り、普及は難しいと思います。結局環境第5回定期総会を開催いたしました。多くの参加者をに優しい車両にすればするほど車両自体が重くなって得て、無事議案も通過することができ、今年度も事業しまうのです。

を進めていくことなりました。埼玉GPNも設立して早江田：そうすると台数が増えてしまいますね。

5年経ちましたが、未だグリーン購入という言葉につ横塚：はい 1台あたりの排出量は確かに減りますが、いても一般化しておらず、また2015年にはすべての自積載量が0.5~0.6t落ちますから、その分30%くらい車治体がグリーン購入に取り組むこととなっており、一両を増やさなければならなくなります。

層のグリーン購入の推進が求められています。

江田：他の次世代エネルギー車利用はいかがでしょう

当ネットワークは、全国GPNと連携しながら、地域かに根差したグリーン購入の普及活動を行っています。

ますが、水素を作るためには電気が必要ですし、最先グリーンサロンへの参加協力、講演会や見学会などを端のプラグインハイブリットも、新たに電気の需要が交えた学習会の開催などを予定しています。より多く必要になるわけです。結局天然資源の中で、使えるエの会員団体との連携や参加を得て活動を展開していきネルギー源を利用するのが一番いいのですが、そうすたいと思っていますので、会員の皆様の積極的な参加ると原油か天然ガスとなります。しかし総重量規制がを期待しています。

横塚：電気自動車を水素で走らせるという方法があり今年度は、ニュースレターの発行、埼玉県が開催するあるため、天然ガス車は使いたくても使えません。積

当団体は、昨年度東北大震災で被災した「みやぎグ載量を確保してもらえれば、何の問題もなく環境にやリーン購入ネットワーク（みやぎGPN）」に、5周年記さしいトラックを導入できるわけです。

念事業のために積立金を見舞金として持参いたしまし江田：貴協会では、社会貢献事業としての環境対策もた。そのお礼に、みやぎGPNの山岡事務局長が、忙し推進していると伺っておりますが。

い中総会に駆けつけてくださいました。
「仙台や石巻横塚：平成18年は徐々に復興していますが、地域の企業は未だ震災前に埼玉県森林公のような事業をすることができないところも多く、そ社と協定を結びのような企業を支援するためにも、私たちが積極的にまして、秩父地購入をしていくことが重要」とおっしゃっていました。

域 に お け る「ト最後に懇親会を開催し、会員の皆様と交流のひと時ラックの森づくり」を進めるほを楽しみました。
総会後は恒例の埼玉グリーン購入フォーラムを開催

トラックの森植樹事業

か、緑ある快適な空間の創造を目指して、県内各地域しました。フォーラムは最近のホッとな話題や取組なにおいても植樹を進めております。

どをテーマとした講演会形式のもので、毎年総会後にのライフラインを担う上で重要な役割を果たしている（CFP）」に着目し、基本的な学習とともに消費者へのコ

江田：大変、貴重なお話を有難うございました。国民開催しています。今回は、「カーボンフットプリント2

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ミュニケーション手環境のことを考えた自動車を選ぶポイント
1）燃費が良くCO2排出量が少ないこと
2）排出ガス中のNOx・HC・CO・PMが少ないこと
3）‌エアコンに使用する冷媒は、オゾン層破壊と地球温暖化影響が小さく、その量が少ないこと
4）‌鉛、水銀、カドミウム、六価クロムを極力含まないこと
5）車室内のVOC濃度が低減されていること
6）‌使用後にリサイクルしやすいように設計されていること
7）リサイクル材料が多く使用されていること
8）車外騒音が小さいこと※GPN「自動車」購入ガイドラインより法や活用法などについて理解を深めるとともに、今後の事業活動の参考となるようなる内容としました。
経済産業省等主導により実施された「カーボンフットプリント（CFP）制度試行事業」は2011年度をもって終了し、2012年4月より社団法人 産業環境管理協会による新CFPプログラムの民間運用が開始されました。
まず最初に産環協の伊藤聖子氏から「今後のカーボンフットプリントの動向について」とCFPについての総論●燃費が良い車種を選ぼうをお話いただきました。その後実際に活用している現場からのカーボンフットプリント取組事例として、三自動車のライフサイクル全体で排出されるCO2排出

信化工株式会社の「学校給食用食器のカーボンフット量のうち、走行時に排出されるCO2排出量は50%以上。

プリント」、株式会社チクマ「ユニフォームのカーボンだから燃費の良い車を選ぶことがとても大事です。燃フットプリント」についての報告がありました。

費の良さを示す指標の一つが燃費基準達成車のステッカーです。

産環協の伊藤氏の講話は、多岐にわたる内容で原料の調達から廃棄までの排出される二酸化炭素の計算方

で も、同 じ ス テ ッ法や表現の仕方、コミュニケーションツールとしてのカーが貼られた車種役割、また活用方法など分かりやすく解説をしていた

でも、車両重量によっだきました。また取組事例としては、学校給食食器のて燃費基準値が異なるために、燃費が数km/L違うこと製造メーカーである三信化工の海老原誠治氏からは、も。だから、ステッカーと同時に実際の燃費値で比較

学校でのCFPを取り入れた環境学習の取組事例の報告、することがさらに大事です。

またユニホームメーカーであるチクマの前原良治氏か※2012年6月時点の「エコ商品ねっと」掲載車種（ガらは、衣類からのCO2排出量は想像以上に大きく、CFPソリン乗用車1501〜2000cc）のうち、2015年燃の表示によって身近な環境負荷を知ることができ、消費基準を達成している54車種間の燃費上下差は費者との環境コミュニケーションに有用とのお話があ5.4km/L。
車によってはアイドリングストップ機能やエコドライりました。
今回は多くの参加者を得ることができ、用意した資ブ支援機能があります。走行時の燃費向上のために料が足りなくなるほどでした。参加者からは、「意外性は、これらの機能の有無も購入時のチェックポイントがあって面白かった」、「とても参考になった」との意です。

●エアコンの冷媒使用量の少ない車種を選ぼう

見がほとんどで、「CFPについて理解が深まった」、「CFPの仕組みが分かった」、「新たな企業のキーポイントに自動車のエアコンに使われる冷媒はHFC-134a（代替ついて知る機会が得られた」などの声が寄せられましフロン）。地球温暖化への影響はCO2の1300倍。フロた。アンケートでは、このような講演会の継続を望むン類は自動車リサイクル法に沿って回収されますが、声も寄せられ、今後もこのようなホッとなテーマを設カーエアコンへの冷媒充填時や、事故や補修時にも漏定し、定期的に開催していきたいと思います。

れる場合もあるので、なるべく冷媒使用量が少ない車種を選ぶこともポイントです。
※2012年6月時点の「エコ商品ねっと」掲載129車種

車の賢い選び方（ガソリン乗用車1501〜2000cc）のうち、冷媒使用量の上限（800g）と下限（400g）の差は2倍。

グリーン購入ネットワークのホームページ上で商品●車種別の環境情報は「エコ商品ねっと」の環境情報をチェックすることができます。商品の購自動車の車種別環境情報は「エコ商品ねっと」で閲入時には、エコの視点で選ぶことも重要です。

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覧・検索できます。
「エコ商品ねっと」は年4回（3、6、9、○ さいたま市水道局 小水力発電所

12月末）環境情報を更新しています。

白幡発電所 年間発電電力量：約41万kWh

エコ商品ねっと http://www.gpn.jp/econet/（一般家庭およそ120軒分）
大宮発電所 ※1 年間発電電力量：約40万kWh（一般家庭およそ115軒分）

再生可能エネルギーレポート「都市部での小水力発電」〜さいたま市水道局〜

北部第一・第二発電所 ※1 年間発電電力量：約76万kWh

水力発電といえば山間部で水の落差を利用して発電※1 大‌ 宮発電所と北部発電所は、東京発電株式会社（一般家庭およそ220軒分）するものと思われがちですが、高低差の少ない平坦なとの共同事業です。

地形が特徴のさいたま市で、水力発電が行われていることは、あまり知られていないかと思います。高低差「再生可能エネルギー見学会のお知らせ」

がなくとも、それに代わりうる水圧があれば水力発電

日 時：2012年11月21日（水）10：30 〜17：30頃が可能となります。

集 合：さいたま新都心NTTドコモ埼玉ビル１階前見学先：神流川沿岸発電所（小水力発電）

平坦な都市部では、水道水を遠くに送るために浄水

行田浄水場（メガワットソーラー）場で高い圧力をかけて各市町村に給水しています。さ※詳細はホームページをご覧ください。

いたま市の水道局では、県の大久保浄水場が距離的に近いために水圧が高く、減圧してから家庭に給水しています。この減圧エネルギーを電気に変えられないか

埼玉ＧＰＮ会員一覧と考え、小水力発電事業の取組が始まりました。

順不同
りそな総合研究所㈱、㈱ぶぎん地域経済研究所、㈱ハイディ日高、㈱テレビ埼玉ミュージック、大宮アルディージャ、浦和レッドダイヤモンズ、㈱氏家製作所、埼玉日産自動車㈱、柏木
建設㈱、武州ガス㈱、㈱ヤオコー、(有)タカザワ企画、(有)パル、㈱関東パイプ技研、㈱小山本家酒造、埼玉トヨペット㈱、ポラス㈱、リコージャパン㈱関東営業本部埼玉支社、望月印刷㈱、㈱埼玉交通、㈱イーシティ埼玉、新日本有限責任監査法人さいたま事務所、㈱大和ライト工業、㈱ピックルスコーポレーショ
ン、㈱ＦＭ ＮＡＣＫ５、㈱デサン、㈱タカヤマ、㈱アクセル、㈱ビージーサービス、武州産業㈱、㈱埼玉りそな銀行、㈱ビル
テクノマイニチ、㈱エー・シー・エス、㈱松永建設、（医）誠昇会北本共済病院、㈱マッハ、税理士法人レッドサポート、㈱武蔵野銀行、㈱アルク設計事務所、埼玉縣信用金庫、㈱八洲電業社、㈱エンライト、㈱ワーム、㈱アライ、㈱ジャスト、東京
ガス㈱埼玉支店、㈱ユーパーツ、溝口洋紙㈱、㈱エコ環境シス
テム、㈱松柳園、㈱甲商、㈱ビルヒット、㈱東京化成製作所、
アピカ㈱、ケミテック シー・エス・エス㈱、武正㈱、北海製罐㈱、コクヨマーケティング㈱埼玉支店、富士ゼロックス埼玉㈱、国際チャート㈱、計測サービス㈱、三国コカ・コーラボト
リング㈱、㈱ベルエール、㈱ハイクレー、フォーレスト㈱、サンケイ鋼器㈱、大成ロテック㈱、㈱ジャパンアート、㈱アートドットコム、㈱シール堂印刷埼玉事業所、㈱埼玉ディエスジャ
パン、（社福）埼玉福祉会、毎日興業㈱、㈱与野フードセンター、マルキュー㈱、㈱メガ・ネットワーク、㈱埼玉新聞社、㈱国太楼、㈱エヌ・ティ・ティ・クオリス、㈱太陽商工、戸田市、埼玉県、入間市、さいたま市、日高市、川越市、川口市、生活協同組合
さいたまコープ、（特非）ＥＥハーモニー、埼玉県商工会連合会、㈶さいたま市産業創造財団、㈶埼玉県産業振興公社、埼玉中小企業家同友会、さいたま商工会議所、埼玉県中小企業団体中央会、㈶埼玉県公園緑地協会

水道設備の利用は、河川水や農業用水を利用する場
合に比べて水にごみ等の混入がないため、小水力発電に適しているとのことです。
さいたま市水道局では、平成16年3月に運転開始した白幡発電所を皮切りに、平成23年4月に大宮発電所、同年11月に北部発電所が稼動を開始しています。今後新たに2ヶ所の小水力発電所が増設される予定です。
この小水力発電は共同事業体として、さいたま市水道局が水力エネルギーを提供し、東京発電株式会社が建設・運転・保守を行っています。発電した電力は配水場内の動力に全量使われており、発電電力量に伴う環境付加価値は、グリーン電力証書システムにより第三者に移転しています。
昨今、再生可能エネルギーへの関心が社会的に高まっている中、さいたま市水道局の取組は、今まで捨てられていた水のエネルギーを有効活用した画期的な仕組みであり、さらに広がっていくことを期待したいと思います。

■ 入会案内 体会員、サポーター（個人会員）があります。申込書はＨＰか団らもダウンロードできます。ぜひご一緒にグリーン購入を。

■ 発行：埼玉グリーン購入ネットワーク〒337-0053さいたま市見沼区大和田町2-1322-2大和田NPOプラザ内
TEL.048-749-1217／FAX.048-749-1218
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