2020年1月

第793号

令和2年 年頭所感

一般社団法人日本航空宇宙工業会
会長

令和2年の年頭に当たり、新年のご挨拶を申し上げます。
会員企業の皆様におかれましては、ご家族ともどもお健やかに新年を迎えられたことと、心よりお慶び申し上げます。

大宮英明

ブランド名Mitsubishi SpaceJet Familyに名称を改 め、鋭 意 開 発 が 進 め ら れ て お り ま す。
YS-11以来半世紀ぶりの国産旅客機が商業運航される日を楽しみにしております。
同じく民間機の完成機事業として、ホンダジェットは、小型ジェット機カテゴリーの納航空機生産額は、リーマンショックによる入機数において、2017年、2018年の2年連続落ち込みから着実に回復し、近年大きく成長で世界一、さらに昨年上半期の納入機数も世してきました。2019年度は、民間航空機分野界最多であったとの報道がありました。そしにおいて新事業との端境期にあるものの、前て、改良型のホンダジェット エリートにつ年を上回る1.8兆円弱にまで回復することがいては、米国連邦航空局（FAA）と欧州航空予測されており、宇宙分野の生産額予測値と安全機関（EASA）からの型式証明取得に続合わせると、我が国の航空宇宙生産額は、5いて、国土交通省航空局から日本における型年続けて2兆円超を達成する見通しです。本

式証明を取得しており、国内においても販売年が、我が国の航空宇宙業界にとって素晴ら活動が進められております。引き続き、我がしい年になることを期待いたします。

国企業の完成機事業がますます発展することを期待いたします。

そうした中、我が国の航空宇宙産業におい国際共同開発事業としては、ボーイング社ては、将来の発展に向けさまざまなプロジェが開発を進めている777Xプログラムにおいクトが進展しております。昨年12月に開催しても主要構造部の約21%に日本の航空機メーた、梶山経済産業大臣との懇談会で、航空宇カーが参画いたしており、胴体パネルなどの宙産業の現状とさまざまなプロジェクトへの機体部品の出荷が始まっております。この新取組みをお話しさせていただくという貴重な型機の開発が円滑に進むよう努めてまいりま機会を頂戴いたしました。

す。また、エアバス機にもA350、A380などに多くの日本企業が参画しております。日本

民間航空機分野では、先ずMRJは、新しいのメーカーが将来事業においても継続的に重17年頭の辞

要な部位を担当し、我が国の航空機産業の発部 隊 配 備 が 進 め ら れ て お り ま す。そ し て、展に寄与することを期待いたします。

P-1固定翼哨戒機と同様に既に海外へも派遣

新型航空機の開発および生産に伴い民間航されており、国際的に活躍しております。ま空エンジン分野においても需要の伸びが期待た、新しいプロジェクトとして、陸上自衛隊されております。日本のエンジンメーカーが新多用途ヘリコプター（UH-X）は、量産に参画しているエアバスA320neo用エンジンで向けた準備が進められております。これらのあるPW1100G-JMの生産が本格化していると事業が、防衛航空機の基盤維持に資することともに、ボーイング777X用エンジンとしてを期待いたします。

GEアビーエーション社が開発を進めている
GE9Xにおいても低圧タービン部品などを担宇宙分野としては、「はやぶさ2」が、昨年当しており、開発作業に貢献しております。

2月と7月に小惑星「リュウグウ」へのタッチ

こうした新規事業への継続的な参画によりわダウンに成功し、サンプルが取得できたと考が国のエンジン分野が発展することを期待いえられております。そして、11月には「リュたします。

ウグウ」でのミッションを終え、地球に向けて出発しました。無事帰還するのが楽しみでグローバルな安全保障環境は、緊迫した状す。

態が継続しております。航空宇宙分野におい

国 際 宇 宙 ス テ ー シ ョ ン（ISS）の 運 用 はて、防衛計画の大綱と、2019~2023年度まで2024年まで延長する方針が示されておりまの中期防衛力整備計画に示された国の政策にす。これまでと同様に、今後も日本人宇宙飛そって、日本の安全保障に、産業界としてしっ行士がISSでのミッションにおいて活躍されかりと役割を担うべく努めてまいります。

ることを誇らしく思うとともに、我が国の科将来戦闘機（F-2後継機）に関しては、当学技術および宇宙産業の発展に寄与するもの

工業会より「将来戦闘機国内開発の早期立ちと期待いたします。そして、昨年10月、ISS上げに関する要望書」を防衛省に提出し、中に引き続いて米国が国際協力のもと実施する期防衛力整備計画に、「国際協力を視野に、ことを計画している月周回有人拠点（ゲート我が国主導の開発に早期着手」する計画が織ウェイ）の整備を含む月探査への我が国の参込まれておりましたが、今般、令和2年度予加が決まりました。ISSでの経験を活かし、算において、戦闘機システム全体の初期的な新たな宇宙分野で日本が活躍することを期待設計に着手することが閣議決定されました。

いたします。ロケット打上げ分野では、昨年同時に名称も「将来戦闘機」から「次期戦闘9月のH-ⅡBロケット8号機打上げにより、「こ機」へ変わり、産業界も直近の事業として、うのとり」全8回の打上げが成功しておりま各種準備を加速することが可能になりましす。H-ⅡAロケットとあわせると42回連続のた。防衛装備庁によるX-2先進技術実証機や打 上 げ 成 功 で あ り、約98%の 高 い 成 功 率 をXF9-1エンジンなどの次期戦闘機に関する研誇っております。そして、このH-ⅡA/Bの後究試作を通じて得られた高度な技術の信頼性継となる新型H3ロケットが2020年度の初打と運用上の有効性が、次期戦闘機の開発に活上げに向け開発が進められております。まかされることを期待いたします。

た、昨年1月、小型固体ロケットであるイプ

戦闘機以外の分野では、C-2新型輸送機の18シロンロケット4号機の打上げにも成功して2020年1月

第793号

おり、今後も打上げにおける高い信頼性を活動を通じて海外における商業宇宙市場を官もって、わが国の商業用衛星打上げ・輸送サー民一体となって開拓することにより、我が国ビスが国際市場において受注を拡大していく宇宙産業の活性化を図っていくことが重要でことを期待いたします。

あると考えます。

衛星分野では、海外市場の開拓として、既にトルコ、カタールから通信衛星を受注し、当工業会は日本の航空宇宙産業の発展に寄打上げおよび引渡しに成功しております。国与するべく、会員企業の皆様のご協力を得

内では、準天頂衛星の4機体制による測位サーて、世界の航空宇宙工業会との情報交換、標ビスがスタートしており、GPS衛星に加えて準等の整備、航空機業界EDIセンターにおけ準天頂衛星の信号を受信することによりセンる受発注業務のシステム化、および各種調査チメートル級の高精度な測位が可能となって研究などの事業を本年も引き続き実施してまいます。今後、日本版GPSを構築するため、いります。

準天頂衛星を現在の4機体制から7機体制にする構想や、「技術試験衛星9号機」などの開発そして、2021年9月29日から10月2日にかけ、が宇宙基本計画にそって進められることを期

東京ビッグサイトにおいて「2021年国際航空待いたします。日本のメーカーは高い技術宇宙展」（JA2021）を開催いたします。我が力、品質と競争力のある価格を以って国内外国の航空宇宙産業をしっかりとアピールするの宇宙事業に参画し貢献しております。

ことと、世界的なビジネスの場として出展者宇宙産業への民間事業者の参入を促すたに価値を見出していただく展示会とするべくめ、いわゆる「宇宙活動法」と「衛星リモー準備してまいります。JA2021の出展募集をトセンシング法」による環境整備が進んでお今年の6月から開始する予定です。ご期待、ります。また、2017年5月に公表された「宇そしてご協力いただきますよう、お願いいた宙産業ビジョン2030」では、宇宙機器産業にします。

宇宙利用産業を加えた宇宙産業全体の規模を2030年代早期に倍増を目指すとされておりま最後に、会員企業、諸団体のますますのごす。本ビジョンに示された宇宙産業の今後の発展と関係各位のご活躍、ご多幸を心より祈方向性を念頭に、宇宙機器産業の課題の解決念いたしまして新年のご挨拶とさせていただに向けて努力することが必要です。さらに、きます。

「宇宙システム海外展開タスクフォース」の令和2年1月1日

19