新河岸川を巡ってJIS 規格が定める自転車用語
古物購入、こんなところに気をつけて

CYCLE FIELD 2022

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Handcrafted in NELSON,
ENGLAND

Originals

スタンダード :F/97㎝ B/85㎝
スーパー :F/110㎝ B/98㎝

バッグマン QR スポーツ ¥15,400（本体価格 ¥14,000）

バーレイ●サドルレールからタイヤまでのクリアランス - 約 18㎝● 36 × 22 × 19 cm●ワックスドコットンダック●カラー：ブラック・グリーン • バーガンディー • レッド●ポケット数 :2 ● 590g

●アルミ・ステンレス ● 402g ●耐重：10kg●対応バッグ : ジュニア・バーレイ・ーパー C オーダックスサドルバッグ

オリジナルのスチール製バッグマンが復活。サドルレールに取付け
バッグは左右のスライドで簡単に着脱でき、高級感漂う仕上げ。

¥18,700（本体価格 ¥17,000）

コンパクトサドルバッグ。

ダックスバックポンチョ

スタンダード：¥20,680（本体価格 ¥18,800）
スーパー：¥21,450（本体価格 ¥19,500）

軽量でワックスコートされたコットン素材で高い耐水性を持っている。随所にリフレクターテープが施され、ナイトランでの視認性も確保する。

Bikepacking

ハンドルバーバッグ¥11,000（本体価格 ¥10,000） トップチューブバッグ ¥6,600（本体価格 ¥6,000） シートパック¥20,900（本体価格 ¥19,000）◆カラー : ブラック • イエロー • カモフラ◆カラー : ブラック • イエロー • カモフラ◆カラー : ブラック • イエロー • カモフラ

ドロップハンドルまたはストレートハンドルに対応した便利なバー● 150g ●内ポケット :2● 1000D コーデュラ●バッグ：335g・サポート：200g・ライナー：65g

バッグ。クローズドセルフォームスペーサーによりトップ部分のハ

トップチューブにぴったりとフィットし、頻繁に使用するものを● H28xW14cm ● 3.5L ● 1000D コーデュラ● 250g

● H22xW6xD12cm ● 1.5L ● 1000D コーデュラ

ンドルが握れる。トップフラップにはジッパー付きポケットがありすぐに取り出せる。LED ライト取り付けループ
サドルにバッグループがあればサドルバッグとしても使用可能。
必要なものを手近に持ち運ぶのに最適です。

● H57（展開時）xD15xW28cm ● 12 〜 16L●推奨最大積載量 3kg（付属のストラップを使用で 6kg まで対応）

簡単に取り出せる。トップチューブ部分・ストラップ部分にリサ サドル・シートポストに取付ける大容量バイクパッキングバッグ。特許取得のステンレス製サポートラックにより、片手で簡単に着脱を可能に
イクルチューブを使用。片手で開閉できるファスナー。
2 つの内ポケットがありバッグ内の整理に便利。大型のスマート し、バッグの垂れ下がりと左右の揺れを最小限に抑える。取付のグリッ
プ性を高めるために当たり面にリサイクルチューブを使用。トップにはフォンにも対応する高さ。シートポストにもフィット。
伸縮性のカーゴネットで上着などが収納可能。さらにナイロンインナー
バッグにより荷物を濡れから守る。

CARRADICE 販売元

東京サンエス株式会社 tsss.co.jp
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驟雨去る

3

松本平

たりは引又宿と呼ばれ、多くの河岸

志木市の新河岸川の河港のあるあ

ほぼ平らな道のりである。

20 ち ょ っ と し た 丘 が あ っ た り す る が、

奥田茂雄

新河岸川を巡って多忙だった毎日が一 段 落 つ き 、
年ぶりに再び自転車に乗るようにの 中 で も 特 に 繫 栄 し て い た よ う だ。

なったが、予想通り坂 道 が 登 れ な い体になっていた。まあ 歳 も と っ た かだった。今は河岸跡の碑が残るのみ、と呼ばれる道が通じ、一大物流基地

武蔵野の各地から引又道（志木街道）

そこに荒川の平野が広 が る 。 ま っ 平

自 宅 の あ る 武 蔵 野 台 地 を 下 る と、ら当たり前である。

なところをリハビリを 兼 ね て 走 り 回

一般に河港の跡は地味である。

かつては水量確保のた め に 大 蛇 行 しと 川 越 を 結 ぶ 重 要 な 輸 送 路 だ っ た。

新河岸川は江戸期の 運 河 で 、 江 戸所がある。水田の広がる土地をとこ遡るが、冬場には浅間山が見える場

川の土手の狭い歩行者・自転車道をが好きである。志木市役所の脇からが、僕はちょっと入った本町の一角

市街の市場坂にもその名残がある

るうち、そこにある新 河 岸 川 が 次 第ていたそうだが、今は ま っ す ぐ な 水

ろどころ川から離れつつ進み、かつに親しいものとなった 。

路になっていて、各所 に そ の 蛇 行 跡ての福岡河岸へ。川から立ち上がる

ここから回り道をしながらしばら

土手の遊歩道は整備 さ れ て い た りが残っている。

く行くと新河岸跡。もう川越の城下

崖 線 の 上 に 回 船 問 屋 の 建 物 が 残 り、い。大抵は寓居する練 馬 区 の 外 れ かは近い。旭橋を中心に四つの船着き資料館として保存されている。

ら黒目川沿いに志木に 出 て 、 そ こ かいなかったり、荒川の よ う に ス ポ ーら新河岸川に沿って川 越 方 面 に 向 か

場 が あ る 大 き な 河 岸 だ っ た ら し く、ツ的に自転車を走らせ る 場 所 で は なう。 コ ー ス 取 り に よ っ て は 途 中 に

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その面影は今に残る。 さ ら に 上 流 に
川越との利便性を図る た め 最 後 に できたという仙波河岸跡 が あ る が 、 今
新河岸川の河岸（河 港 ） か ら 武 蔵

は緑深い公園となって い る 。
野台地の内陸に向かっ て は 、 直 線 的な 道 が 何 本 も 並 行 す る。 河 岸 街 道、
新河岸街道と呼ばれる 物 資 の 搬 送 路
だが、面白いほどに一 直 線 で 、 往 時の入間、狭山周辺の武 蔵 野 の 原 野 っぷりがよく分かる。
走ってみると今は場 所 に よ っ て 幹線道路だったり住宅街 だ っ た り 細 道
だったりするが、とにかくまっすぐ。
行き着くところはひた す ら 埃 っ ぽ い
ロームの土地であり、 川 沿 い の 土 地との風土の違いに目を 見 張 る 。 新 河
岸からの河岸街道を行 く と 入 曽 、 福
岡河岸からの新河岸街 道 は 三 ヶ 島 に出る。まあ正式な街道 と い う よ り は生活道だったのだろう 。 要 所 に 庚 申塔などが残る。
武蔵野台地を東に降 り た す ぐ の ところを、荒川を遠目に 見 な が ら 続 く
新河岸川だが、板橋の 辺 り か ら 下 流は荒川にしばらく並行 し て 流 れ 、 そのまま墨田川に繋がる 。 こ の あ た り
は人為的な変化が激し く 、 川 の 歴 史
まあ我が家から新河 岸 川 経 由 で 川は面白い。
越周辺をぶらぶらして 、 あ ち こ ち 寄
り 道 し て も せ い ぜ い 60
キ ロ ほ ど。
かつての武蔵野と江戸 を 繋 ぐ 水 路 の周辺、身近ではありな が ら 、 い や その故に僕には大切で興 味 深 い サ イ ク
リングのフィールドと な っ て い る 。

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6

ＪＩＳ規格が定める
自転車用語
大沼周二

車種派閥で違う用語を使い、自分た

白いのは、同一の概念でも、世代や関連した用語が追加されている。面

参入が盛んで、新しい概念とそれに新素材、新機構、新規業者の導入・自転車の用語は技術革新によってしい。

パーブプロのハブを好むからややこを 崇 拝 し、 亡 き サ ン ツ ア ー の シ ュ

Ｓマーク付きの競輪選手おさがり車ていると理解される。さらに、ＮＪ

たがり、書類配送特急便を生業にしングルギヤの後付けブレーキ車にま型犬はうるさいとレトリバーの飼いあっている場面によく出くわす。小いるというよりはお互いにディスり

実はその派閥どうしで仲良くやって派、中型犬派、小型犬派に細分され、犬を飼っている人たちも、大型犬からだよ。

紀をまたぐような話は、打ち解けてんて、１９６４年と２０２１年、世からビール瓶でこすってさ……」なみが早く出て楽だよね、昔のは硬いだ し、「最近のは革が薄いからなじ

わりに、話のきっかけにできる。たから、仲良くしたければあいさつ代をまたいでユーザーとファンがいる

ブルックスのサドルだけは、世代

ちが使う用語以外を使うやつらと境界線を引きたがっているフシがある

主は言い、ハスキーは知能が低いとところだ。

シ ー プ ド ッ グ 飼 い は 低 く み る か ら、一概に犬好き、と言われると、こいイ ヤ と リ ム の 篏 め 合 い 方 式 な の に、

ク リ ン チ ャ ー と Ｗ Ｏ、 同 一 の タ

してくれ、ということになる。自動以外には、どっちでもいいから統一突き詰めると、あるいは本誌読者●自転車用語の原点・原典

ど っ ち を 使 う か で 世 代 が バ レ る。

は不毛だが、どちらかに決まってい車の右側通行と左側通行、優劣議論

つわかってないなー、となる。

ロードレーサーとロードバイクもヤ

ンジ、レバーパッドとブラケットカ

おこう。ラージフランジとハイフラを ” 素敵な自転車 ” と呼び合って派 か 見 極 め が つ く ま で は、 お 互 い

カーとパーツメーカーの間でも、同い。警官も転勤がある。自転車メー

ないと公平な法制度強制ができなり締まる公権力側でも、統一していが編集されただろう。車両として取業界内では用語辞典のようなもの

ないと渋滞・事故だらけだ。

バい。シニアでも最近乗り始めたひ

バーも、世代を分断する区別用語だ。

とたちがいるから、初対面でどっち

まずは、大きいほう、とか、握る部

じ用語でないと誤解・勘違いのモトまとめ上げ公開されているのが「Ｊというわけで、これらを総括してだ。

注意。
高齢世代には、ピスト車に乗っ

ピスト車とトラックレーサーも要分、とかであいまいにしておこう。

ている、というと、趣味が高じてト

ＩＳ規格

分
-

ラック競技もやっている、という意

類，用語及び諸元」だ。

Ｄ９１１１自転車

味だが、非高齢世代には、公道でシ

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の参加選手とともにカ ン パ や チ ネ リ

リンピック開催のとき で 、 海 外 か ら

制定は１９６４年、 最 初 の 東 京 オ
所など各種団体が名を連ね、総意が達 車 の 納 入 ）、 自 転 車 工 業 会、 研 究

自転車製造販売者（交番配備車、配
リ は 代 替 表 記 の ほ う が 主 流 だ ろ う。

ンナ・アウタ、プーリーではなくプーラ、インナー・アウターではなくイ

普段どれをお使いでしょうか？

クリップ、フォーク……、あなたはディレイラー、シートピラー、トー

頭で見かける（耳にする）表現例だ。

来するもののみに限定、というのがカタカナ表記は漢字以外の原語に由語）だから、
ひらがな表記が正しい。

書きことばで、ねじは日本語（漢ソコンやソフトウェアなど電子機器

最後の三例はＩＴ業界の用語、パていない。

た。これをギアとするのは容認されいえば同じだから、ギヤが採用されは金属活字（ヒトモジのハンコ）で本のスポークがある組み方、と解説

む２本のスポークのあいだに別の６クで、この組み方のことを、綾を組も使われている。とある自転車ムッ

６本取りに対しては、６本組み表記

正式な行政文書のルールだ（例：りややこしいのは、ＪＩＳが規定する

類 に 添 付 の 取 扱 説 明 書 に は、 コ ン

ＢＢ右ワンなどの左ねじには、逆しているのを見かけた。これはＪＩ

ん 酸、 ぶ ど う 糖、 フ タ ル 酸 ）。めっみをリストアップした。自転車に限

ピューターではなくコンピュータとねじも使われている。驚いたのはこ

例えばギヤとギア、キー入力の手らずすべてのＪＩＳ規格で、耳に聞記載されているのだが、マイクロソ

れをギャクネジと発音しないでサカＳ で は ８ 本 取 り（ 組 み ） の こ と だ。

間でいえば４タッチと３タッチでギ

この規格は３３００ 円 、 米 国 の 公
こえる発音に基づいて外来語をカタ

フト社が主流表記に切り替えて、よ６は、自分も含めて数えて６本目と販売店向けの組立説明書、ユーザー

定規格基準は無償公開されている
カナ表記する際、２文字になる場合

りユーザーに近い立場で事業を展

ネジと発音している動画があること

綾を組む方式で、あいだにある別の向けの取扱説明書に本則が用いられ結集されている。
●用語リストが 渡 来 し て き た 頃 だ。 最 新 の 改 正 ・
確認もまた、オリンピ ッ ク 開 催 に あ
わせるかのように２０ ２ ０ 年 に 行 わが、 敗 戦 国 だ と 無 償 に は な ら な い 。
を 除 い て（ 例： キ ー）、 最 後 を 伸 ばコンで、普通のほうをマサネジと発音し左ねじを使おうと思う（ウネジ、サ規格を勉強しよう。ムックを鵜呑み

スポークは４本だ。読者側でＪＩＳ

車輪（ホイール）の組み方を指す

有償ということは権利関係が存在さない（促音省略）という特徴があ

開 し て い る。 希 望 職 種 は？

て い る。 基 本 に 立 ち 返 っ て 右 ね じ、

きもひらがな表記になっている。

し、ここでこの規格内 容 は 共 有 で きる。省略しても誤解ないと判断した

ピ ュ ー タ ー プ ロ グ ラ マ ー で す、 は、アの勝ちだが、１９６４年制定時にない。個人で無償で閲 覧 す る 方 法 がのだろう、インクと紙の使用量を少役所の採用面接では、コンピュータていることだ。

あるから各自参照して ほ し い 。 ち な
しでも節約し、あるいは電報でヒト

ＪＩＳ規格本文に登場する用語のみに自転車関連のＪＩ Ｓ 規 格 は こ のモジあたりの料金、電話も分単位のれている。

隣接する規格「Ｄ９ ３ １ １ 自 転ほか１００編以上制定 さ れ て い る 。

プログラマのほうがいいのか？

タの自己責任だとムックに明記されにして事故が生じても免責だ、アナ料金だから手短かにしたかったのだ
表 中、 Ｊ Ｉ Ｓ 規 格 で の 表 記 を 本ているのは笑えないジョークだ。

車 組 立 作 業 方 法 」（ 制 定 １ ９ ６ ３ 年

ネジ発音は御免こうむる）。

則 と し た。 業 界 標 準 や ユ ー ザ ー が

表の右列は、関連誌やネット、店格策定のため組織され た 自 転 車 専 門

多用している用語が促音ありの場

ろうか？

部会構成メンバーの所 属 組 織 が リ ス

最終確認２０２０年） に 、 こ れ ら 規

トされている。

と 規 定 さ れ て い る（ Ｊ Ｉ Ｓ

旅行車ワールドに遊ぶ自転車乗り

か？

●ＪＩＳ用語を使う必要はあるの合 が あ っ て、 そ の 表 記 も 容 認 す る

主体の通商産業省（当 時 名 、 現 経 済として、鳥山新一氏（故人）主宰の行政からは、ＪＩＳ 規 格 制 定 運 用
産 業 省 ）、 警 察 庁（ 道 路 交 通 法 な ど

８ ３ ０ １ １: ９ ９ ６ 「 規 格 票 の 様式」）ので、未来永劫このままだ。

Ｚの 執 行 ）、 国 民 生 活 セ ン タ ー（ 消 費

チューブラーではなくチューブ研究所が策定に関与された用語を使者 安 全・ 保 護 ）、 業 界 か ら は 複 数 のうのは、ユーレー・ルックスを愛でるのと同義だ。戦後、氏が本場にて

自転車や部品を探求・精査し、本邦に導入されたことが、モノだけではなく歴史、背景、使いかたまで伴っていたため、国内でスポーツ車が発道具に作法が伴うと、茶道に匹敵展する基礎が形成された。

する文化になる。そこにモノヅクリ

8ス か ら ペ ル ー の 街 な か ま で、 デ ィ

ランドナーが主流

似すればスポルティフ、どちらが良スポルティーフは、ＪＩＳ本則を真スポルティーフも記載がない。

グレードをまたぐ混在不可として発ミックスを進めるどころか、寡占化、カー間での互換性を図ってブランド

電動化コンポの記載はない。メーニョーロが正式なのは日本法人が設も し ょ う が な い。 カ ン パ は カ ン パ

ズベルトをズヴェルトと気取って一貫していない。

と呼ばずティーエーと呼ぶなら首尾ガーと変更するのに、ＴＡをテアー

を耳への聴こえからアルテンベルのが作法だろう。アルテンバーガー

速度・疲労度に応じて硬さが変化す

機構付きセンタープルブレーキ、加き汗吸収ヘルメット、アンチロック

会話できる耳掛けトランシーバー付とグループツーリング中漕ぎながらエアバッグとドラレコとウインカー

ト す る ハ ブ ダ イ ナ モ ＋ バ ッ テ リ ー、

速時に発電・充電し上り坂をアシス

夜泊の温泉宿自動予約システム、減ＪＩＳＤ９４２８ 自 転 車

レーラが世界トップシ ェ ア の 産 業 にい だ ろ う か？
展中の現状では、業界としての用語

置されているからだ。ＷＥＩＮＭＡの要素が相まって、ツ ー ル ド フ ラ ン

発展した。作法のなか で は 、 用 語 はだったマスプロ車群にこの車種を普統一は不要だ。互換消耗品（ディススマートサイクリングですか？

るエアサスサドル……全部実現してデ- ィ

基礎となる。あのコナ の お 茶 を す く
及 さ せ た の は、 黄 色 の 丸 石 エ ン ペ

クブレーキパッド）、性能アップ期

ＮＮはワインマンではなくワイマン

スポーツ専用車にはランドナーもう耳かきのおおきなや つ を 茶 さ じ とラーだ。センタープルを直付けにすだよ。株式会社ヨシガイのウェブサ

レーラ

呼ぶのは、ルネエルス を 古 び た チ ャるコストが賄えない中級車（ユーラ

ちゃしゃく

リ ン コ 呼 ば わ り す る の と 同 等 だ。

待はずれパーツ（例：ビッグプーリ）（茶杓＝編集部注）などは無視して、メーカー取説記載

シア、ジュネスなど）価格帯に、マン社と業務・技術提携を結び、アルミ合金製キャリパーブレーキの製タカナ表記が社のサイトに見当たらしかし、ＧＲＡＮＣＯＭＰＥはカ

はＪＩＳでは扱ってくれない。ＰＥ

ない。グランコンペだろうか？

と 記 載 さ れ て い る。

ＵＧＥＯＴはプジョーと呼ぶことがう事業の拠点が台湾だから日本語表造販売を開始衆知なのは、その輸入代理店が最初の日本代理店が、現地での読みに即か？

記は気にしないということでしょう
む表現を当てた場合、カタログや新商品紹介の広報でもその表記が採用されているから、それを踏襲するの

今後も新規技術、新規素材、新規振った。スービテと表記する向きも本代理店がソービッツとカタカナをた。ＳＯＵＢＩＴＥＺは、最初の日

ＣＩＢＩＥはシビエがあてがわれ

ＡＮＡくらいだろう。ＳＴＩ？

三 文 字 は Ｎ Ｈ Ｋ、 Ｎ Ｔ Ｔ と Ｊ Ａ Ｌ、

明 不 要 で 共 通 な 二 文 字 略 語 は Ｊ Ｒ、

発してほしい。世代・地域問わず説を言い当てたネーミングも同時に開するが、ぜひ、わかりやすくズバリ

概念で革新が加速されることを期待おられるが、現地の発音に近いカタジの世界ではサイスポ誌やニューサ

記がはっきりしない場合、ビンテーに統合されたナビ＋サイコン＋バイ

電動アシストランドナー車、スマホ

メカニカルドーピングを転用した社

カナをあてるなら、プジョーと同じ

名＋手もと＋インデックスの頭文字

イクリング誌など伝統的媒体で繰りオメータ＋自動変速メカ＋照明＋今じゃなかったの？

返し使用されていた表記を継承する

最初の代理店が振ったカタカナ表

くスビテーだ。

が最善だ。

●ネーミングにこそセンス発揮

した聴こえ言葉よりも日本人になじもにそう表記し使用したからだ。最初

メーカー名、商品名やブランド名●固有名詞はどうしよう？

インチでカンチブレーキを採用した
それは、スポルティーフ と表記さ●身近な例、物欲に任 せ て ネ ッ ト をれ て い た。（ 編 集 部 注 ＝ 本 誌 で は フ

イトに、１９６３年にスイス、ワイカテゴリーあるいは キ ー ワ ー ド での用語を使うしかない。

探 す と き、 デ ィ レ ー ラ で デ ィ レ ー
ランス語発音に由来しスポルティフのは初めてで衝撃的だった。そしてラーは出てくるがディレイラーはと表記統一している）

検索する場面

引っかからない。ディ レ だ け で 検 索
するとゴミが多くて使 い 物 に な ら ない。ネットの海に放流 す る な ら 、 多
くの買い手に見て競ってもらいたい。出品商品名欄の文 字 数 は 限 ら れている。ＩＴ化が進ん だ 今 こ そ 、 ど
れでもいいではなく、 統 一 さ れ て い
るほうが好都合だ。Ａ Ｉ で ゆ ら ぎ 検索が発達しても、誰か が イ ン プ ッ トの手間をかけないとい け な い 。 電 子
書籍購入でも同様だ。
視聴覚障がい者対応 も 進 み 、 文 字
データの読み起こし、 音 声 デ ー タ の文字起こしが自動化・ 半 自 動 化 さ れつつある。書き言葉と 聴 こ え 言 葉 に相違がないほうが都合 が よ い 。
●ＪＩＳ規格で扱われ て い な い 用 語

分- 類，

著作権を侵害しない で お 伝 え で き自転車る範囲で記してみよう 。
ＪＩＳＤ９１１１
用語及び諸元927

各サイズ揃っています！
42

38

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24

キムラ
の
リフ

お問い合わせ10kimuraseisaku@nifty.com

適正ではなくて（つまりフォークが頑丈過ぎて）ダウンチューブにだけ度ずら的に隙間ができるようなら左右に歪んでいる。大丈夫そうでもや ×

なんかもあるので、必ず

40

Ｔと

〜

Ｔの２組のスプロケッ

ト が 入 っ て い る は ず な の だ け れ ど、中間の歯がちゃんと揃っていないこの物は、アジャストネジが付く部分

プレステージとクリテリウムの時代

サ ン プ レ の デ ル リ ン 製 後 変 速 機。

とが多い。必ず全部調べること。

が欠けていないか要チェック。ＬＪ

イタリアンは何とかならないこともらない。しかも実際にフリーをはめ

１０００や４０００の時代になるともチェックできる。チューブラーリ

Ｗ／Ｏではサイズの確認が重要てみないと判別ができなかったりす

うんと古かったり、走行距離が長プの高さにして前方から見ればすぐるから難儀だよなあ。

プレスの薄いエンドでは、リヤエう。

ン使うつもりなら避けるべきだろ

穴が英バルブサイズのことが多いのるでしょ。あと、シブイチはバルブ

よう。ビード径で８ミリ違えばわか

チューブラーがあったら並べてみ敗は、数多くの先例がある。近くに斜臼に改造してごまかしてしまう手

入れると、台臼では必ずガタが出る。

ステムをでも困る原因だ。

ないサンツアーで、唯一危ないのがのシブイチだったという失ンドの平行が出ていないことがあ

初 代 の ウ イ ナ ー フ リ ー だ。

その心配はないが、全体に微妙に歪明確に見えてはいな い も の の 、 古る。疲労でハの字に開いちゃうのだ。

もあるのだが、フランスメーカーのんでスムーズにテンションが取れな

物自転車愛好家にも常 に 新 規 参 入 者で、そこでも判別は可能だ。

・０のフレンチはいる。ただネットの 時 代 に な っ た
こ れ も 実 用 的 に は オ ス ス メ し な い。

・２のＢＳＣフォークに

どんなに古い時代でも問題の起き

Ｔののシブイチの可能性も頭の隅に置いだ。ミルレモマーク入りなんかは全が あ る の で、 出 会 え た ら ラ ッ キ ー

だろう。

リーで

なくてリングが切れる形だ。ボスフ

トップが割れる。歯が欠けるのではは、大抵シートチューブのＢＢ寄りておくべきだ。もっともフィアメな数測ってみよう。ステムのクランプ・２がある場合

な い か と い う 心 配 が あ る。 典 型 的だ。そうなるともうＮＧだが、ラグ

径はシムを工夫すれば、そんなに心Ｔは本来イレギュラーなのなのがフレームや部品を買う前のんかだと、シブイチがある上にハチ

後変速機のＶと前変速機の初代Ｓ限定の話だが、左右の曲がりが対称

ハンドルバーではほぼフィリップは恐ろしいものだなあ。

つも割れるというのは、残留応力と半世紀前になる。最近になっていく

点セットと広告されていたのはもうＬ、それにウイナーフリーで軽合３

でないものがある。中古だと下側が配しなくても大丈夫だ。
のハチサなってしまうのだけれど。ＭＴＢのだと思った物が、実はンだったり６５０Ｃだったりということもあるので要注意。

ちろんこれ以外にもチェックポイン

垂れてしまっていることがある。こて、適合するタイヤは現物合わせにサンも普通よりちょっと径が大きくそこで、場数だけは 踏 ん で い る 身として、普遍的と思わ れ る チ ェ ッ クの方法や、近頃気を付 け て い る こ とを書き残しておこうと 思 う の だ 。
フレームはとりあえずダウン

れは新品の状態を知らないとわから

トは膨大にある。年代が進めばコン

思いつくままに記してみたが、もハ ブ は 何 よ り 穴 数 を 確 認。 オ ー

な い の で、 ち ゃ ん と し た の を 一 本

ディションを確認しなければいけな

持ってないと駄目かなあ。

いことも増えるだろう。機会があれ

バーロックナット寸法はシャフト

シクロパンのケース入りは、近頃ばまたいろいろとご紹介したいと思

周 り の 入 れ 替 え で 何 と で も な る が、出てくる物はちゃんとしたセット（ 昔 の イ ギ リ ス の 流 儀 だ が、じゃないことの方が多いかもしれな×

１９６０年代までは国産でもある）

いることが多いのだ。 当 然 フ ォ ー ク

なんかを買ってしまうと後が大変う。

に も ダ メ ー ジ が あ る は ず な の だ が、〜フォークは比較的簡単 に 修 正 が で きい。５段の時代だと本体１個に14

こ ん な と こ ろ に 気 をつ け て×だ。カンパやデュラエースではてみる。正面から突っ 込 ん だ 事 故 歴チューブの上の方、シ フ ト レ バ ー が13てしまうのと、稀に強 度 バ ラ ン ス がついているあたりの下 面 を 指 で 撫 で24のある車体は、そこに し わ が 寄 っ て

リムは２本を合わせてみる。部分

レスのロー部分の塗装にヒビがある製品でも輸出用でいことがある。

が故に、知っておいた ほ う が い い ノ
パイプが疲労してクラックが入るの

13

22

22

22

のも疑ってかかった方が良い。

サイズのＡとＢはもとより、ウハウがうまく伝わっ て な い ん じ ゃ

フレンチ規格はステムのコラム径だ。７００Ｃだと思って喜んで買っないが（ピッチは同じでネジ山の角

24

たら

度が違う）
、フレンチはどうにもな

15わかる。よく頑張った証なので卑下ムだと、保管状況によっては楕円に21

することはないが、実用的にガンガなってしまっていることがある。

フリーのはまるネジは、ＢＳＣと数えてみること。

40

かったりすると、トップチューブがしてもう一度。そうすると縦の歪み

24

垂れていることがある。目線をトッ

被害が出ることもある。

90

チェックポイントかな 。

26
24

40

11

27

26

26

32

12

ケ ノ コ 変 速 機 や プ ル プ ル 式 変 速 機、

テ ラ ン の 方 々 の「 当 時 」 に は、 タ

た。そう、筆者が長老と称する大ベ

行自体が不滅のものであり、その道転車は衰退期を迎えるが、自転車旅により一時的にフランス式旅行用自その後、マウンテンバイクブーム

車・名機が生まれた時代でもあった。

行用自転車用にちょうどいいペダル

わせがスタンダードだった。

で、旅行用自転車もまたその組み合ストラップの組み合わせが当たり前ても、ペダル＋トークリップ＋トー

い頃のことだ。

いるころ。旅行用自転車が最も面白用自転車が全盛期を迎えようとしてはちょうどこれからフランス式旅行

めたのは１９７０年代前半。国内で筆者が自転車のすばらしさに目覚と思ったのだ。

明らかにしておかなければならないて、筆者がここで語っている時代をと い う こ と で、 こ こ で あ ら た め

な ス ロ ー ピ ン グ ト ッ プ チ ュ ー ブ 車、の、そしてマウンテンバイクや極端

ランドナーやＪＵＹ５４３以前のもイール以前の外装変速機車、シクロ

英国式クラブモデルや４速フリーホ

ようするに、
ここでいう
「当時」
は、

の姿で存在し続けることとなった。

て、その後半世紀の間ほぼそのまま

旅行用自転車は完成された車種としきなかったこともあり、フランス式

こと、また他の車種でその代用がでも 多 か っ た。 フ ラ ン ス 部 品 で 組 ま

レーサー用のクイルペダルを使う方

そ の よ う な こ と も あ り、 ロ ー ド

自転車にも採用されていた。

ペダルではあったが、高級な旅行用

はっきり言ってなんとも安っぽい

タード№４６０Ｄぐらいだったか。

プペダルといえば、フランスのレオに取り付けられる両踏ラットトラッ

クリップとトーストラップがきれいがなかったように覚えている。トーされていた。

ンピング車にもクイルペダルが採用

年代には国産で旅

コッタードクランク等が普通に登場
具として必要不可欠な存在であった

そして１９８０年代半ばに旅行用

れた旅行用自転車にはレオタード№

そういえば、していたことを思い出した。

自転車はその頂点に到達した。その位置決め機構付き変速機、ビンディのユニークや極東のプロエースに人

つまり、ここでいうところの「当の投稿も手書きの時代だった。

い時代となる。当然自転車専門誌へ

携帯電話、ワープロなる名称すらな

業製品が最もよくできていた時代とさらに１９８０年代は、日本の工部品で人は自転車に固定され、人は触れている部品がある。この３つのつ、自転車を走らせている限り人がプラットフォームペダルを選択す変わったところではレオタード№

後、米国から入ってきたマウンテンン グ ペ ダ ル や フ リ ー ハ ブ、 カ ー ト
リ ッ ジ 式 Ｂ Ｂ 等 以 降 の も の は、
「守時 」 と は、 我 が 国 に お け る フ ラ ン

ではそろそろ話をもとに戻させていただくことにしよう。

言われ、その時代と重なっていたこ

自転車を操っている。その３つ目のらない時代、競技用の自転車におい番となった。靴を選ばないペダルで登場すると、国産旅行用自転車の定転車専用のオールアルミ製ペダルがシルバンツーリングという旅行用自１９７０年代後半にミカシマからあった。

んでしまうというミスマッチ感がつめに締めないとペダル上で靴が遊使ってみたが、トーストラップをき

旅 行 用 に は 少 々 不 向 き で、 筆 者 も様々な靴の使用が想定される自転車

た だ し 踏 み 面 が フ ラ ッ ト な た め、だった。

ついていてクリップインはとても楽が前提のペダルで、大きな蹴返しがトーストラップを組み合わせることる マ ニ ア も い た。 ト ー ク リ ッ プ と

23、国産旅行用自転車にはミカシマ

バイクが当時のアウトドアブームに乗 り、 我 が 国 で も 大 ブ ー ム と な り、

気が集中していた。マスプロのキャ

ス式旅行用自転車が成長期から成社会的には、パソコン、カーナビ、備範囲外」ということになる。

熟期を迎える、最も面白かった時期の“昔”はいつのこと ？ 」 と い う 一
筆者も「当時」とい う 言 葉 を 、 特の こ と で、 １ ９ ７ ０ 年 代 半 ば か ら文を載せておられた。
に 気 に す る こ と な く 執 筆 し て き た。

１９８０年代の半ばまでの●ペダル

本誌の内容からして多 分 、 多 く の 読

どの時期を想像していただければと年間ほ者もまた筆者と同じような年齢の方々なのだろうな、と 勝 手 に 想 像 しともあり、自転車をはじめ全ての乗部品がペダルだ。

ハンドル、サドル、そしてもう一言葉を、ご自身の思う 「 当 時 」 を 想り 物 が 面 白 か っ た 時 期 で も あ っ た。

思う。

像してお読みいただい て い る こ と で自転車の世界でも、自動車の世界で読者の方々もこの「 当 時 」 と い う

ところが、４月号の Ｇ Ｏ さ ん の 一あろう。
文から、そこには大き な 差 が あ る かも、そのほかの世界でも、多くの名

ビンディングペダルという名前すもしれないということ に 気 づ か さ れ

ていたからだ。

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13

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65

旅行用自転車のベースもまたマウン

鈴木邦友
テンバイクへと替わっていった。

マニアをかたる部品たち

本稿も今号でパート Ⅵ と な っ た 。

パートⅥ

本誌４月号でＧＯさ ん が 「 あ な た

旅行用自転車に乗ってみたい● DUCEL ガード上部取付テール新品￥10000● JOS FUT ガラスリフレクター中古￥8000● JOS

FS 新品￥10000● JOS

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FCC 新品￥10000

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れだったような気がする。もちろん●ソービッツ G3 新品元箱￥12000

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あり、発売後F キャリア・パイプは№ 1 仏部品中心の高級車・中古￥363000●トーエイツーリズム 590mm 艶消黄 2011 年 700×35C・3×9 速・前後キャリア・パイプは 024 ラグ付きやミカシマのユニー● SW ワタナベデモンタブル 575mm 青灰メタ 1982 年 650×32B・2×5 速・スリーブ＆アーレンキー式分割

レオタード№ク、極東のプロエースという高級クイルペダル派の方々も多かった。

せんろくどうンの変更もなく今もな お 製 造 が 続 けられている傑作だ。

ちなみに、シルバン シ リ ー ズ は も

旅行用自転車のスケルトンは、当●トークリップ

時はフロントセンターが少々短め

ともとミドルクラスの 製 品 と し て 登

シールドベアリングと ク ロ ム メ ッ キ

で、超低速走行時にトークリップの場したが、シルバンツ ー リ ン グ に はシャフトのきれいな仕 上 げ が 施 さ れが好まれた。マニアの中には、革巻たハイエンドクラスも あ り 、 高 級 旅き仕様がリリースされていない場

先端が前ドロヨケに当たるものが多

ち な み に 筆 者 の 世 界 一 周 車 に は、合、自作される方もいらっしゃった。

く、トークリップには革巻きのもの

シルバンツーリング（ミドルクラス）

行用自転車とのバランスもよかっを採用した。帰国時は 、 靴 と の 摩 擦

材質はアルミよりも鉄のものが人気た。

で、プレートのギザギ ザ は 真 っ 平 ら

レオタード等フランス製のペダルに は Ａ Ｆ Ａ（ ク リ ス ト フ ）、 国 産 のが高かった。

ペダルにはミカシマや極東製の製品になっていたが、なに 一 つ ト ラ ブ ル

主にフランス部品で 組 ま れ た 旅 行が選ばれた。

はなかった。

用自転車にはレオタード№４６０●トーストラップ

Ｄ、国産部品で組まれ た 旅 行 用 自 転車にはシルバンツーリ ン グ と い う 流
トーストラップの材質と言えば唯一革製しかない時代、化学繊維のものが出てくるのはそれからず〜っと

後 の こ と と な る。 革 製 の ト ー ス ト

ラップは現在も旅行用自転車の定番で、当時のものと比べてほとんど進化 は 見 ら れ な い。 し っ く り 締 ま り

ホールド感もよく、靴にも優しいというのが特徴。ただしこれは消耗部品で、長年使っていると革が細り緩

みやすくなる。足を引いたときに靴が ペ ダ ル か ら 抜 け 危 険 で あ る た め、

そうなる前に交換が必要だ。各社とも色も豊富で、フレームカラーに合

わせて選ぶこともできる。

RETRO CYCLES

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トークリップ、トース ト ラ ッ プ を 下

ろん乗車中はペダルを 逆 さ ま に し ても靴が抜けるようにし て お く 。 も ちなく緩めたままにして お き 、 い つ でく。また市街地等では 締 め 込 む こ といつでも緩められるようにしておス ト ラ ッ プ の 金 具 の 環 に は 通 さ ず、には、トーストラップ の 先 端 を ト ー一短だ。

た専門書も多かったが、それも一長

グには底の硬い靴を選べ」と書かれる と そ う は い か な い。「 サ イ ク リ ン

たものがいいが、観光がメインとなトのついたものや靴底に溝の彫られければ、自転車専用でシュープレー

いい場合もある。歩くシーンが少な

先や目的によっては普通の靴の方が自転車旅行用の靴もあるが、行きラップを使うとなると、登山靴やトめで甲の部分が革のウォーキング

ロングランシーズンにキャリア、マッドガードセール●ツーリングシューズに向けるようなことは せ ず 、 足 先 は

レッキングシューズというわけにもシューズを選び、そのソールにペダ

取り付けます！

なお、自転車旅行で 使 用 す る 場 合

しっかりその中に収め て お く こ と がちなみに、トースト ラ ッ プ は 結 構

ま た、 ト ー ク リ ッ プ と ト ー ス ト

丈夫で、締め込みサイ ズ も 自 由 な たいかない。靴選びは部品選びよりも良識だ。

め、それ以外にもいろ い ろ な 使 い 方

小さな荷物を固定する 時 な ど 、 と てルプレートがはまる２〜３㎜ほどのちなみに筆者はソールが多少硬も便利に使える。また 緩 め 方 が 自 転溝を掘って使っている。スポルティ

5

難しいと言えよう。

車乗り以外の方には解 り づ ら い こ とフやランドナーからキャンピングま〒 154-0017 東京都世田谷区世田谷 1-45-がある。バッグのベル ト の 代 用 や 自もあり、盗難防止の効果もある。バッ【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下
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ランドナーパーツ専門店
示で、一部を除いて消費税はいりませS E TAG AYA ん）。

長谷川自転車商会

転 車 を 柱 や フ ェ ン ス に 固 定 す る 時、グの中に２〜３本入れ て お け ば 結 構

で、 全 て の ジ ャ ン ル で 使 っ て い る。
革靴なので、多少高めのホテルやレ重宝する。

ストラン等で引け目を感じることもない。様々なシーンで結構便利に使ハンドルは人が自転車を操作する

15

月曜・木曜定休

TEL.03（3420）3365

えている。
部分、サドルは人が自転車を安定させる部分、そしてペダルは人が自転
車に駆動力を与える部分、この３点で人と自転車が一体となり、走る・
曲る・止まるという自転車のすべて
ペダルもまた自転車にとって重要の動きを司っている。
な部品なのだ。

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA

ツーリングの世界が、浅草にもあります。

泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6600、H1C-26N ￥8800、H2 アルマイト ￥13200、H3-700C ￥6600、H29-26 隠ジョイント ￥9900、H29-350R［欠品中］H29-360R ￥8800、H30-320R ￥8800、H30-26N ￥6600、H30-26 隠ジョイント ￥11000、H31-26N ￥6600、H40-26N ￥6600、H47- オリジナル ￥6600、H47C ￥9020、
H50-26N［欠品中］）20in 用各種（406、451）グランボア（PJ650 ￥7700、PJ700 ￥7700）プチジャン（650、700 各￥20000）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥440、その他ダルマネジ各種、アプレ・オリジナル軽量ステイ ￥2200、その他ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5500、
パピヨン 650B［欠品中］、パピヨンヴィンテージ 650B ￥10000、パピヨン 700C ￥10450、
パピヨンヴィンテージ 700C ￥8250）
アレックス［650B］EN24［欠品中］DM18［欠品中］サンエクシード［650B］［欠品中］
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4400、セールヴェルテ ￥4400、シプレ 700 ￥4400、
シプレ ￥4400、リエール ￥4400、エキュルイユ ￥5500、
エートル ￥4840、
ルナール ￥4400、エキストラレジェ各種）パナレーサー（ツーリングカスタム 650 × 35A ￥4400、コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥3200、アメ ￥3200、650 × 38B・オー
プン ￥3200、アメ ￥3200）仏式チューブ各種
ハ ン ド ル バ ー（ す べ て 25.4） 日 東（B132AAF［390、400、420］ ￥4500、B135AA［420］ ￥4500、B136AA［400、420］ ￥4500、B112AAF［380、400、420］ ￥4200、Mod.55 スペシャル［400-26.0］ ￥7000
バーテープ VIVA・コットン（全 15 色） ￥1320、皮革製（グランボア ￥7480、BROOKS ￥9460）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 6、7、8 ￥10000、テクノミック DX50mm［欠品中］、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0［欠品中］ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥3300、
BR-CX50 ￥8000）、
ヨシガイ DC980 ￥7700、ディズナカンティ（シルバー）［シュー別売］ ￥5280、
グランボア・シュエット［モダン］ ￥17600、マファック ･ レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー￥7700、
クールストップ・マファッククリテ用 ￥3410、
タンデム用 ￥3850）、
アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥3740、139 ￥4840、175 ￥6050、179 ￥6930、204QC ￥4840、GC202 ￥6820、GC202Q ￥8140）シマノ・BL-R400 ￥5700、レバーパッド各種、日泉ケーブル各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC 165、167.5、170mm［欠品中］TA・シクロツーリスト（162.5 ￥30000、165 ￥30000、170mm ￥39000）、BB 各種チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5610、44T ￥5720、46T ￥5890、インナー 26T ￥4120、28T ￥4290、5 ピン ￥3800、W ピン ￥4950、Tピン ￥6600）互換ピン各種、サンエクシード各種
フリー IRD・サイクロンマークⅠ（5 速 13 〜 26T） ￥11550、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥6600、CN-6701［10 速］￥3380、CN-HG53［9 速］ ￥2970、CN-HG40［5-8 速］ ￥1680）
ペダル 三ヶ島（シルバンロード・ネクスト ￥8190、シルバントラック・ネクスト ￥8190、シルバンツーリング・ネクスト ￥8190、シルバン・ストリーム・ネクスト ￥8190、MASH ￥5060、トゥクリップ・トゥストラップ各種）リオター
ディレーラー マイクロシフト（FD-R52 ￥5060、FD-R712F［欠品中］FD-R730F［欠品中］RD-R47S［欠品中］RD-R47L［欠品中］サンエクシード SXFD34 ￥5940、
SXRD51MB ￥9900、SXRD51MB ポリッシュ ￥14000、アテナシルバー
コントロールレバー シマノ（SL-R400 ￥4500）、サンエクシード（SXDT08 ￥6820、SXDT10 ￥7370）、ダイアコンペ ￥6160、エネシクロ ￥6160、アテナシルバー、ワ
イヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥21500、B-17S スタンダード［欠品中］B-17 チタン ￥36200、カンビウム各種）サド
ルオイル（BROOKS［50g］［欠品中］イデアルサドルグリス［欠品中］）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1980、サーファス ￥1210）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0［欠品中］、27.2） ￥7900、S-65・SM-2 ￥9600、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2200、SP-75（26.8） ￥2200、エネシクロ（27.2）［欠品中］
バッグ オーストリッチ（F-104N［生成］ ￥10000、F-104N-S［生成］ ￥10000、F-104N-L［生成］ ￥10700、F-104 スペシャル ￥10700、F-106 ￥10890、SP-731 帆布 ￥7370、
SP-731 スペシャル ￥9900）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥10000、ウルトラ SL-100［オレンジ］ ￥10000
キャリア 日東（M-12［欠品中］、M-18 ￥13500、NF-22、NR-20 ￥8800、CP-1、ZL-60P［欠品中］）、ライジンワークス製フロントキャリア
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7700、輪行用 ￥4400、タンゲ・MA60C ￥1650、タンゲ・RB661C ￥1650、丸石・アーレンキー脱着式輪行用 ￥3000
ボトルケージ 日東（R［欠品中］、T［生産中止］、80 ￥9900、500 ￥6600、1L ￥7000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター［欠品中］、SKS VX ￥1980、ゼファール HPX ￥4730、ラピーズ 16.5㌅、ゼファール 18㌅
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥4000、28 ￥4000、32 ￥4000、32 ラレータイプ ￥4000、35 ￥4500、38 ￥4700、42 ￥5000）キャットアイ（RR-165GMR ￥330、
RR-165SMR ￥660、TL-AU165-MG［グレー］ ￥2000）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥380、チャンピオン ￥495
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1760、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機デー
タブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000、シマノ変速機データブック ￥3500［以上 2022 年 5 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
www.velo-apres.com

今井彬彦メモリアルラン
三年ぶりとなります今井彬彦メモリアルランを下記の通り開催いたします。サイクルツーリス
トの大先輩を偲んで御参集ください。
日 時● 2022 年 6 月 12 日（日曜日）正午
場 所●杖突峠 峠の茶屋
形 式●集合サイクリング（各自お好きなルートでお集まりください） 参加自由
※各自、感染予防に御留意の上で御参加願います。
問合せ● RETROCYCLES 浅麓堂 中堀まで
サイクルフィールド
2022 年 6 月号
令和 4 年 5 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
●
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