開田高原から地蔵峠へ
川を訪ねて⑤丸子川
現代クラシックパーツ事情

CYCLE FIELD 20166

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川を訪ねて
⑤丸子川

（東京都）

大島良樹

「サイクリングは冬が良いね」とヤッとする。玉川高島屋の前を左折ばをすれすれに通過すると思わずヒで、特に木枯らしが吹き始める季節

当時、引っ越し先の東京の冬が苦手

兵庫県南部の街で生まれ育った私はルのようなオーラを放っていて圧倒問わず颯爽としたファッションモデ

こはパリか？

面は手にゴツゴツくる石畳路面。こセリーヌのブティック、おまけに路し裏道に入ると左にブルガリ、右に年近い昔

歳まで温暖な気候の友人が言った。かれこれはこの先もっと寒くなるのかと憂鬱にかけて生命が光り輝く季節が好きと言うのである。私は新緑から初夏

ない。
左に迂回して再び川と出会う。

トンネルで抜けるが、人が通る道がにぶつかると右折、川は国道の下を

二子玉川小学校の横を通り丸子川

される。傷だらけの自転車に跨ってで、夏も「俺の季節だ！」と思って幼稚園では折からお母さん達が園児

ところが彼は「夏は暑苦しいし景いたのだが、最近は歳とともに大気を迎えに来ていてそのファッショ

上から下までユニクロの私は場違いが地面に降り注ぐ冬も体に気持ちよの標本のようであった。

く馴染んできて、昔友人が語ったこン、立ち居振る舞い、ともに洗練さ

色がうるさすぎる。冬は周囲が素地の季節の素晴らしさを素直に受け止ような田舎者が来るところではなさ

全身ににじませている。ここは私のを再訪したらその畑はまだ残っていか上をいくいわゆる上流階級！

れていて、単なるセレブではなく遥年後にた）の古老に聞くと、山野小学校のてガレージに車が入れるようにして丸子川の対岸の住宅へは橋をかけそうだ。

休日にみんなで網を持ってよく稚魚ある。
車種はボルボ、
オペル、ベンツ、

軽トラックなんかで来たら、石でもＢＭＷ、ジャガーなどの欧州車が目なっているのだろうか？

ぶつけられそうな雰囲気がある。逍

を掬いにいったもんだと懐かしそう

く吹く冬晴れのある日、久しぶりに遥橋ではこの冬初めて見る彼岸桜がにつく。こんなところに泥だらけの丸子川を見にいきたくなった。脚力北風が強と相談し源流付近は諦めて、二子玉

ほころんでおり気持ちが和む。このツンケンした感じから、優しく包みあたりからよそ者を拒絶するような込んでくれるような雰囲気に変わ我が家から国道２４６号線を東に向かい多摩川にぶつかると右折、こり、肩の力が抜ける。

右手には建物の陰から時々チラチ

こから二子橋を渡って二子玉川駅前

くい国道で、大型トラックなどがそに出るまでは道幅が狭く大変走りに川から下流を訪ねてみようと思う。

に話してくれた。今、丸子川はどう

れ ば 多 摩 川 か ら 鮎 が 遡 上 し て き て、そばを流れている丸子川には春にな

世田谷区の自宅前の畑（めることができるようになった。

のままをさらけ出すので心地よい」

道往く人々は男女をな気分になったものである。

の話である。

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ラとライズの高層マン シ ョ ン 群 、 左

なびっくりでヨタヨタ進むはめになってしまった。 ｍほど先に多摩ませながら、急カーブ を 二 子 玉 川 駅

る。東急大井町線の電 車 が 車 輪 を 軋

松の木が丸子川に覆い か ぶ さ っ て いに見越しの松というに は 巨 大 す ぎ る

載せた白壁の住宅が美 し い 。 少 し 先

かぜはしではオレンジ 色 の 瓦 屋 根 をストマンションが見え て く る 。 ま つもみられる。最初は川が突然消えて

水と三沢川、平瀬川との立体交差にのような例は神奈川県では二ヶ領用の橋の下を通って立体交差する。こ流れてきた谷沢川の上を丸子川がこ

流見橋が出てくる。等々力渓谷から安心。川が大きく蛇行するところで見、再び丸子川に合流してホッと一堤通りを離れて左斜めに入る道を発

寸暇を惜しんで野山を駆け巡ったこ

並 み を 眺 め て い る と 青 春 の 一 時 期、でしばし立ち止まり丹沢、秩父の山な鋭さで突き刺さってくる。

射して目の中にガラスの破片のようの陽が多摩川のさざ波にキラキラ反る。並木越しに眺めれば初冬の午後

そして唐突に多摩堤通りに合流す

く る と 丸 子 川 は 姿 を 消 し て し ま い、

再び国分寺崖線が左から近づいてている。

に向かって駆け下りて い く 。 そ の 先ろの情景が脳裏に蘇ってくる。桜が手の丘には白亜の殿堂 、 瀬 田 フ ァ ーに道幅がずいぶん狭く な り 路 地 の よ
しまうので面食らうが、橋の下に流花、モミジ、ベゴニア、ゼラニウム、いこと。川の両側の家 に は 椿 、 山 茶特筆すべきは冬なのに 花 の 色 数 が 多

し、 排 気 ガ ス の 嫌 な 臭 い も し な い 。

た。自動車もほとんど す れ 違 わ な い

走っているような幸せを感じていたりの清流に沿った路 を ゆ る や か に面が迫る小径、信州安 曇 野 の 豊 科 あ寺崖線を丸子川が削り 取 っ た 急 な 斜に浮かび上がらせている。稲荷橋の淡い陽が往き交う人々を彫像のようくる。街路樹から漏れてくる初冬のかに可愛らしいせせらぎも聞こえて趣をなしている。耳を澄ますとかす

配置され、おかげで淀みと瀬が良いである。流れの中に所々大きな岩がるで古城の石垣と掘割のような風情面に立派な石垣が使われていて、まうになる。六郷用水の名残なのか側走りながらでも川面がよく見えるよ流見橋からは川床が上昇してきてれの山塊にセピア色の己の姿を投影

過去にきっと見たに違いない冬枯

けどまだまだ元気だよ！」
。

たよね！

ね！」
とささやいた。
「貴方も年取っ吹いたからといってよろけないで前の自転車が「北風がちょっと強くしい想いが綴じられていた。

……、遥かな稜線には幾重にも懐かプスが見えて感激した枯葉の大地峠

音もなく舞い落ちた十石峠、南アル満開だった小仏峠、桐の大きな葉がりゅうけんうになってしまった駒 沢 通 り の 坂 道
水路があることは後で知った。

パンジー、ビオラなど 、 住 ん で い る

先、静かな並木道に沿って東京都市

しながら、私は当時と変わらぬ姿の

木枯らしの吹きすさぶ丸子橋の上を、単車が軽やかに登 っ て い く 。 左

人達の手間暇かける律 義 さ 、 イ ン テ

大学（昔の武蔵工大）の爽やかなキャ

手はこんもりとした森 、 こ こ は 国 分

リジェンスを感じて思 わ ず 頭 が 下 がンパスが現れる。学園物のドラマに

年たりの自転車散策のつ も り が 肩 を す

ビュン通りすぎる。の ん び り 、 ゆ っ

当たってしまった。自 動 車 が ビ ュ ン

いた多摩堤通りの土手 下 に 突 然 ぶ ちがする、すると今まで 見 え 隠 れ し て川から道が離れていく 。 イ ヤ な 予 感

じになってきた。善養 寺 を 過 ぎ る とていた崖も少し遠のき 広 々 と し た 感

第三京浜をくぐると 左 に 迫 っ て き

付けしているのか人に大変よく馴れも 用 意 し て な い よ 」。 近 所 の 方 が 餌

い る よ う だ。「 ご め ん よ、 今 日 は 何前で留まった。どうやら餌を待ってら鴨のつがいが泳いできて私の眼のきな銀杏の木の下で一休み、下流かか輝いて見える。黄色く色づいた大だって入っていく学生たちも心なし

出てきそうなおしゃれな建物に連れとなでながら通りすぎていった。

に変わりトップチューブの傷をそっれていた北風もいつしか柔らかな風

寄り添っていた。陸橋の上を吹き荒

自転車に限りない哀愁の念を込めて

私は傷だらけにはなったが巻き起こり後ろへ煽られた。

そのとき橋の上を一陣のつむじ風

る思いであった。

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くめて道路の左端スレ ス レ を お っ か

450文 高橋裕晴
写真 大島良樹

宿場町は白雨の裡に色彩を失っていちぎれ雲が浮かぶ。広尾の山種美術

山々が重なり、眼下には雨の名残のる峠の彼方には薄墨をおいたような牽いて行く。爽やかな風が吹き抜け走らせた。Ｏさんは早速運転手を捕

中山道沿いの蕎麦屋までタクシーをことにした。輪行袋を駅に預け、旧たが飯でも食いながら善後策を練る

埒が明かない。昼時には少し早かっ駅の軒下で雨空を見上げていてもんでうつらうつらするうちに夜が明度は寒くて眠れない。布団に潜り込

くてなかなか寝付けなかったが、今にか消えている。Ｍ君の鼾がうるさきた。枕もとのストーブはいつの間

夜半に雨が止んだらしく風が出ていよいよ困った。

館で出会ったこの絵に不思議な懐か

まえて自転車輸送の件を切り出した

しい峠の切通しを馬子が荷負い馬をしさを覚えたのは、学生生活最後のが、にべもなく断られた。

た。

年の「木曽・御嶽山麓単独行」の記︱御嶽春色︱

憶と重なったからだ。数日来、予報を気にしつつもこんな情景が脳裏に子戸を開けるとストーブのそばに先を残す旅籠風の老舗で、低い軒の硝「くるまや本店」は宿場町の面影に 寒 い。 辛 抱 た ま ら ず 風 呂 へ 行 く。

ぐに陰る。標高１１７０ｍ、さすがれが速い。陽が差したかと思えばす

一畳ほどの小さな湯船から塩化物泉

カーテンをたくし上げると雲の流去来して、多少の雨もまた楽しから客がいた。うすら寒くて、とうに走けた。

ずやなどと暢気に構えていたのである気が失せていた私は温かい天ぷらの茶色い湯があふれている。冷えた

年、久しぶりの木曽路

蕎麦と地酒「七笑」の熱燗を注文し

あれから

る。
もまた雨模様である。が、春の雨と体 を 沈 め る と 思 わ ず た め 息 が 出 た。

た。

幸か不幸か木曽に着くなり蕎麦屋

は言え、いささか気温が低い。降りやまぬとすれば老体にはかなりこたい。タイヤの空気圧とブレーキを確がさしてきた。風が強くとにかく寒８時前に宿を出る。雲が取れて陽旅の朝湯は値千金である。

島に旨い蕎麦を食わせる店がある」

認し車上の人となる。木曽温泉までで一杯やる羽目になったが、喜んだ
ん た ち は そ の 手 が 使 え な い。 無 論、と私がさんざん吹聴したそうで、以１３０ｍの落差を一気に下る。周囲

えるに違いない。いざとなれば輪行宿まで車で行くことは可能だが、明来三度訪ねたが間合いが悪く、やっは ブ ナ や ダ ケ カ ン バ の 広 葉 樹 林 で、のはＭ君である。若い時分「木曽福日の地蔵峠越えが難しくなる。さてとのことで念願かなったと感激ひと

袋ごとバスに乗る手もあるが、Ａさどうしたものか。

芽吹き始めた木々が林を萌黄色に染たことがある。停留所のバスはガラ

最終バスに自転車ごと載せてもらっ

えに行くと言っていたのを思い出しであれば最寄りのバス停まで車で迎を押さえていたが、女将がバス利用

今日の宿は御嶽山東麓の鹿の瀬温泉ていた。行方が気がかりである。

は環境保護に熱心で反対署名を集めんでいるという。鹿の瀬温泉の主人私有林で、メガソーラーの計画が進

酒 が 進 む う ち に 妙 案 が 浮 か ん だ。

しおの様子だ。

高校生の頃、無茶をやって道志谷

ガラで自転車の１台や２台何とかなた。早速電話で云々説明すると、その真ん中で日が暮れ、通りかかった

りそうな気もするが、時代も状況もれはお困りでしょう、駅まで迎えを
雨脚が強まるという。走り出すころ

雨は終日止まぬ見通しで午後にはを目指した。Ｏさんは「雨に振り込

頭に、駅前のおんたけ交通の事務所

白髪もまばらな年嵩のＯさんを先たが、やれやれという顔つきでグラ係のＡさんはさすがに酒を控えてい出しますと快く応じてくれた。運転

ギヤを Ｔに替えてきたが、あまりまけに山風がすさまじい。フロント

沢に向かう。直線的な急な登りでお木曽温泉を左に折れ開田高原・管陽当たりのよい広葉樹林は一部が違 う。 ち ょ い と 無 理 筋 か …… と もめる。

思ったが、だめもとである。
連休前日の木曽福島 駅 は 人 影 も まには小止みになるだろうと高をく

迎えのタクシーが来て蕎麦屋を出

ばらで静まり返ってい た 。 輪 行 袋 にを好演したものの「お気の毒ですがた。 店 脇 の 渓 流 が 瀬 音 を 高 く し た。

スにビールを注いだ。
玉堂の作に「山雨一過」という一……」とやっぱり断られてしまった。

められた哀れな老サイクリスト役」
幅がある。雨上がりの緑がみずみずくっていたが、読みが甘かった。

到着したＡさんたちが傘を片手に待っていた。

先頭が声を上げて止まった。近づ代わり栄えがしない。

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手を焼きながら改札を 出 る と 、 車 で︱木曽雨情︱

開田高原から地蔵峠へ

盛りと咲き誇る桃色の枝垂れ桜、そ地、農家のトタン屋根の脇には今をり潤った黒い畑、その隣の緑の牧草

白な御嶽の頂が顔を出した。しっといてみると左手の低い山越しに真ってみることにした。

んでいない。好奇心も手伝って行っとある。そういえば今朝は珈琲を飲「旧飛騨街道・地蔵峠まで１・３キロ」

立 つ の だ ろ う か。 近 く の 道 標 に はがこんな辺鄙なところで経営が成りか外国人が多いという。異邦人と旧人たちが大挙押しかけた。思いのほス（オーストラリアの美しい街）の

先日も冷たい雨の峠を越えて、パーら し い。 シ ー ズ ン 中 は 結 構 忙 し い。

スノーシューで越えてくる人もいる

奥さんは我々のいでたちに興味を飛騨街道、どう結びつくのか不可解

れたアトリエ風の店があった。我々持ったようだ。ニッカポッカに鳥打だが、そうこうするうちに予約の電と同年代の、都会的な雰囲気が漂う

杣道にしか見えない旧飛騨街道をれらを囲む雪柳やレンギョウの黄色。花・花・花、まさに桃源郷である。
真を撮っていると、車が数台クラク

女性が店番をしている。珈琲とチョ

日差しが温かい。高原状の畑地をの中心部に向かう。風が遮られたのかなカラフルな鉄道車両のミニチュアて、スイスアルプスで見かけるよう

威風堂々、残雪の御嶽山を借景にし余 念 が な い。 目 を 凝 ら す と 驚 い た。

男性が、腰をかがめて何やら作業に

外では前掛けをした店主と思しき返した。

て「○十万ぐらいかも……」と混ぜＯさんがシクロランドナーを指差し

ロ グ に 載 せ る と 携 帯 を 持 っ て き た。

転車もクラシックだよというと、ブ話が入った。

ションを鳴らして駆け抜けていっ

帽、クラシックで素敵だという。自ｍばかり登った小高い丘に、しゃた。早朝に出たのだろう、みな名古

コレートケーキをお願いする。

自転車を道端に立てかけ夢中で写屋ナンバーである。連休初日である

んびり行く。辛夷、花桃、桜が碧空がたくさん並んでいる。テラス状の管沢のバス停を右に折れて開田のに映える。老婆が乳母車を押しての庭一杯にレールがレイアウトされことを思い出した。

んびりと街道を横断する。静かな山︱４月 日夕刊（連休？）
突入！！

た。

帰京してからブログをチェックし村の朝の風景である。

痛ましい事故などそしらぬ顔で、今を現した。
残雪の御嶽は迫力がある。

いた。

番は奥さんと判明、興味津々話を聞ろうか。店の名に合点がいった。店

何たる贅の極み、遊び心の極致であよ！』『お宅の旦那さんの電車とおは、付けようがないほどらしいです

付 く ほ ど の ク ラ シ ッ ク！』『 値 段

す よ ね！』『 自 転 車 も、 プ レ ミ ア がて、 可 愛 い 列 車 が 走 っ て い る の だ。 『 な ん と も、 井 出 達 が ク ラ シ ッ ク で日も超然とそびえている。

判だった。急峻な地蔵峠越えをして老舗で、本物の蕎麦を食わせると評い名前だ。太い柱や梁が黒光りするる。往年のサイクリストには懐かし

ぶん前に土地を買った。そして数年

このロケーションが気に入ってずいら し い。 多 治 見 で 暮 ら し て い た が、やら何やらで、大変な趣味人であるているそうだ。模型の前にはカメラ

セスナ機一機分の値段だと煙に巻い『 亭 主 の 好 き な 赤 烏 帽 子、 お 宅 のい。

奥さんはこう結びたかったに違いな

ブ ロ グ を 読 み 終 わ っ て ふ と 思 っ た。

街道）を押してゆく僕らの後ろ姿だ。

てある。最後の一枚は山道（旧飛騨了

数枚のスナップ写真に言葉が添えきた者だけがやっとの思いでありつ前、やっと踏ん切りをつけて自宅兼旦那さんにも、自転車のお客さんにんなじです！』︱

ける、そんな雰囲気があった。このも、つける薬がありません！』

鉄道模型はスイス製で、ご亭主が宿屋の角を右に曲がれば地蔵峠への喫茶店をオープンした。ご亭主の退冬の間は寂しいが、雪の地蔵峠をう。

職金で何とかやりくりしているとい末川に「ふもと屋」という宿があ︱開田のポッポ屋︱

歓声に振りかえると御嶽山が全容

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一本道である。
峠 の 登 り 口 に『 開 田 の ポ ッ ポ 屋 』『運転中』という意味不明の看板が出ていた。コーヒーショップらしい

710

長距離型スポルティフは、道路環境というのがイメージになります。

の 耐 久 レ ー ス（ も ち ろ ん 専 用 サ ー

小型のフロントバッグ装備は必須

キットです）で使われるプロトタイ

条件です。何しろヨーロッパ人の感

ブルベと言っても、昨今の日本のプカーにまで、ラゲッジスペースがが整備された現在の日本では、あるも の と は だ い ぶ 様 相 が 異 な り ま す。
要求されていたのです。公道を走る

種の万能車に近い存在かもしれませ

地形的には比較的穏やかであるもの

長距離ライドにはバッグ装備は当然

覚では、１９６８年までは、自動車の、都市間距離が長く、商店の営業ん。

時間は短く、舗装の質も良くない昔と考えられていたでしょう。

るかと思いますが、ギヤのハイレシとどこが違うのか、という疑問があそこまで行っちゃうとランドナーの フ ラ ン ス で の 話 で す。 も ち ろ んもありません。さらには輪行袋も存

オ側やライディングポジションなど

ケータイもＧＰＳもコンビニなんか在しなかったのですが、リタイアし本としていることがわかります。一た時の自転車の回収はどうしてたん

所懸命走らなきゃいけない自転車な

中距離型スポルティ フ よ り 少 し 太

１９７０年代に舗装路用ランド

目のタイヤを履き、ギ ヤ を ワ イ ド にナーのタイヤとして重用されたウォから、あくまでも高速連続走行を基のが長距離用スポルテ ィ フ で す 。 中の で す。 ス ポ ル テ ィ フ で す か ら ス

でしょうか。

距離型の原型がスポル テ ィ フ に よ る
ルバーのスーパーランドナーというして低いギヤレシオま で カ バ ー し た

レ ー ス 用 の 車 両 で あ る の に 対 し て、

ポーツという部分が強いのですね。
中距離型スポルティフとの違いタイヤがありました。途中から実態に合わせて Ｂの表示になりました

長距離型の原型はブル ベ に 使 わ れ る

よりは全体に耐久性のマージンを大いずれにしろ中距離スポルティフ

自転車です。ブルベと い う の は 、 決性）と、ギヤレシオのロー側になり

ロ ン ト の イ ン ナ ー が 小 さ い 関 係 で、ル＃ を使ってしまう私共からするが、最初は呼び寸法 Ｂのタイヤでます。フロントはトリプルというの

トータルキャパシティーはだいぶ大

フリーのワイド化と合わせて、フのも事実です。

と、ちょっと大袈裟に感じてしまう

す。で、このタイヤがもともとは長も考えられます。ツーリング系クラ

ングにも影響があったのではないでめられた区間を規定時 間 内 に 走 破 す

距離スポルティフ用のタイヤなのでン ク で 大 き い ア ウ タ ー く っ つ け て、は、 タ イ ヤ の 太 さ 及 び 厚 さ（ 耐 久るという、休憩時間ま で 算 入 さ れ る

あ り ま し た。 当 時（ １ ９ ６ ０ 年 代 ）しょうか。

個人的タイムトライアルなのですと し て は 軽 量 で、 ト レ ッ ド パ タ ー

きく取る自転車ですから、サイクリが、基本的にはサポー ト な し の 自 己

ング用としての実用性も増してきま

完結型ロングライドで す 。 そ れ が ま

きい物を確保しておかなければなり

ン も ラ イ ン ＋ 杉 目 の パ タ ー ン で す。

というのもいいですが、カンパのレ

た む ち ゃ く ち ゃ な 距 離 ま で あ っ て、す。想定速度を別にすれば、最もラりますね。あれのインナーはません。ダブルテンションのサンプ
ちなみに７００Ｃ版はウォルバー・

レの有難味がわかるのはこういう時スーパースポーツという商品名でしＴで中にはフランスを対角 線 に 走 る コ ー

コードにもトリプルのクランクがあスまであります。その ブ ル ベ の 名 前

オープンサイドのタイヤ（現在ではラー、中距離型スポルティフがフル

短距離型スポルティフがチューブ

ルスのカタログのディアゴナールないていの後変速機は使えますが、エところ。

Ｔくらいに見えまＴまでにしておけば、たワイドにして大きいローをつけたい疇です。同様にフリー側もいくらか

型ランドナーにまで、最も高速寄り

いう気もいたします。かなりの低速

んなに幅が広いの要るんかいな、と使用を想定した物のはずですが、あからして長距離型スポルティフでのゴナールというのがあります。名前

転車文化に対するリスペクトのよう作ったりするのは、何と言うか、自メージして長距離型スポルティフをるように思われます。

場合は、マージンの線引きが肝となものです。趣味としてのオーダーの存在しない、チューブラーをヒラキ

んかは、ローがすから、まあミドルレシオという範た。

最近の日本のブルベ で は 色 々 と 装に し た よ う な タ イ ヤ ）、 そ し て 長 距す。５段フリーしかない時代ですかディア

備を付加したコンフォ ー ト タ イ プ の離型スポルティフはセミオーブンサな気がするではありませんか。

イデアルの革サドルに＃

ロードレーサーで走る の が 普 通 の よ

イドのタイヤ（おおむね現代の軽量の革サドルであるブルプロやイデア

長距離型スポルティフ

23

ルティフとも言うべき も の で す 。

う で す が、 か つ て の フ ラ ン ス で はら、ステップ差が大きくてライディ

28

しかし数十年前のフランスをイちゃんと専用車両が作 ら れ て い た の

タ イ ヤ に 該 当、 た だ し ず っ と 太 い ）92

36ですね。そんなイメー ジ を 思 慕 す る

ゴナールで、全天候型 超 長 距 離 ス ポをとったのがルネ・エ ル ス の デ ィ ア

イトなランドナーとの境界は曖昧な

35

32

8

View

です。

90

GO's

旅行用自転車とは Ⅴ
鈴木邦友

旅行用自転車に求められるものの中でも。荒れた道も砂に覆われた走れること。雨の日も雪の日も強風た。近づいてみると工事中で路面は転車を押している光景が目に入っい抜いていた参加者たちが集団で自こと。前方を見ると今まで筆者を追ある大きなサイクリング大会での●タイヤ

道もぬかるんだ道でも。発展途上の石と泥がむき出しの状態。サイクリ

は、どのような環境下でも安心して国も異規格の国も自転車すら存在し

ング大会といえども、参加者の多くことができなかったようだ。未舗装ない国でも。いかなる自然環境いか部分はほんの数十ｍぐらいだったのはロードレーサー風の自転車でタイ

それは旅行用自転車だけではなくで、特に大会に影響が出たわけではなる社会環境の中でも快適に走りつ

そこに使われるパーツも同じ。雨やないが、でもこれが数㎞も続いていづけることができる自転車が求めら

雪、砂埃でいきなり性能が落ちてしヤは皆細め、未舗装路は走り抜ける

まったり走行ができなくなってしたとしたら、一体どうなっていたこれる。

まったりでは困る。壊れてしまったとだろう。

自転車が乗れないようなガレ場は時にその地で修理ができなかった

り、入手ができなかったりというのパーツの選択は、旅行用自転車にイヤ外周からビードまでの距離）がば、タイヤにはどのくらいの太さ（タような工事中の道路の場合であれ別として、よくある未舗装路やこのはとても重要なプロセスだ。競技用必要になるのだろうか。

環境下でも快適に使いつづけられる

どよくバランスが取れ、どのようないうものでもない。それらがちょう

シャータイプをはいたこともあった上の事情で１・ （ ）のハイプレッ

豪州縦断時や米大陸横断時には供給

時には１・ （ちなみに筆者が世界一周をしていた） は 最 低 で も 必 要 に な ろ う。

ものでなければならない。しかも何が、いずれも走行距離は前者の十分）を使用していた。

日もその自転車と旅を共にするわけで最も難しい分類に入るものだと思したいものだが、自然環境や路面状

心地を重んじればオープンサイドに

タイヤサイドは、走行性能や乗りう。

意味では、自転車のパーツ選びの中

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38

1/4

1/2

10

も面倒な話だ。

自転車のパーツのように、その競技

この問題は自転車の総重量や装備中だけ最高の性能を保ってくれればよいというものではないし、ただた品の量によっても異なるが、ランド）、ツーリズムでナ ー で １・（だ頑丈で壊れなければよいというも）、キャンピングでは１・32だから、ある程度目や耳、触感に馴

（

１・ （

のでもない。また一般車のパーツのようにメンテナンス性がよいという

1/4

35

の一ほどで朽ち果ててしまった。

だけでもダメだし、軽ければよいと

38 3/8

染むデザインも求められる。という

1/2

その 1

部品の選択

むき出しのため外からの刺激に弱の餌食になりやすいからだ。金属のいものを選ぶべき。この部分は腐食

行用自転車の場合は、耐腐食性の高金属の表面積が少ない場合にはさら位の高い金属の表面積が広く、低い●ストロングライト 49D165mm フレンチ新品￥40000●ナショナル FF-296SP 単 2 × 3 本新品￥10000●ソービッツ #565 新品￥4000●グランジ、ディズナ、ITM のクランプ径 26.0 のアヘッドステムたくさん入荷しました。@ ￥1000 均一要問合せ※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡ください。

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サイドウォールが高く幅の狭いリム

く、少しの傷でも走行 中 に 加 わ る 力
腐 食 は 電 気 の 流 れ に よ っ て 起 こ る。

に腐食はすすむことになる。リムは● JOS#656 新品￥30000●ストロングライト A9 ヘッド・フレンチ新品￥6000

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で 傷 が 広 が っ て し ま う こ と が あ る。
金 属 は そ れ ぞ れ 特 有 の 電 位 を 有 し、

「リムは消耗品だ」。こう書くと多●リム

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ま た 光（ 光 酸 化 劣 化 ） や 湿 度 変 化 、電位の高い金属と電位の低い金属をくの方は驚かれるかも し れ な い 。 し
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が好ましいということになる。

油 脂 や 薬 品 等 の 影 響 も 受 け や す い。
湿 気 の あ る 環 境 下 で 接 触 さ せ る と、かし実際長い旅をして い る と リ ム はにリムやハブにアルマイト処理が施た厄介なものも多い。時に自転車旅●吉貝 NGC400 後期型スモール埋込式新品￥8000

ドやガムウォールとな ろ う 。 オ ー プ

トレッド部分は少々裂 け て も パ ッ チ
そこに電気の流れが生じ電位の低い

消 耗 し、 な く な っ て し ま う 。 い や 、されている場合、もしリムのハト目行を中止にしてしまうことにもな●吉貝 NGC400 前期型ラージ・ナット式新品￥8000

ンサイドはサイドウォ ー ル の 繊 維 がワ ー ク で 直 る が、 サ イ ド ウ ォ ー ル 、その前に摩耗が進むと バ ラ ン ス を 失が鉄だったとしたら、それらの金属バルブを使う際は英・米式バルブ／

安定性では幅の広いものの方が高る。さらにタイヤやリムは自転車と

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仏式バルブ用アダプターを使用すれ

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路面を結びつけ自転車の性能を司る●シマノ 105FC-5502・165mm+52 × 39T 新品￥6000●レジナシンクロ 90・8 段フリー 12-23T 新品￥14000●吉貝 NGC400 ブレーキセット新品￥14000●カンパトリオンフブレーキセットスモール埋込式新品￥25000

金属が腐食しやすくなる。しかも電レーキシューにより削 ら れ て し ま う
して錆びることになる。

ということは、超長 距 離 用 の 旅 行

ばよい。外径８㎜内径６㎜のパイプるといわれている。ま た 耐 パ ン ク 性

最も重要な部品でもある。その選択●アディベル赤 / 青新品各￥6000●ベロックステレソスター赤 / 青新品各 1P ￥1000●ユニバーサル CX ブレーキセット新品￥40000●ユニバーサル AER ブレーキセット黒新品￥15000

いからだ。

のだ。筆者のキャンピ ン グ 車 も 世 界用自転車にはパイプ構 造 の リ ム （ パ

ですぐ作れるし最近は専用のものもに対応した穴径のものが便利。仏式

バルブホールは英式や米式バルブ

一周の帰国後、サイド ウ ォ ー ル の 厚みを測ってみると中央 部 は 新 品 時 のイプ材から成形された リ ム ） で は な

は幅の狭いリムの方が 少 な い （ ※ 縁に は 慎 重 に な り た い も の だ。（ つ づ●ディズナドロップエンドライト新品￥1000●ミノウラ 2 横二段式スタンド中古美品￥4000● TA ツーリストアウター旧刻印 40T 新品￥7000● TA ツーリストアウター旧刻印 42T 新品￥8000● JOS・FHC 中古￥20000● JOS・FCH 新品￥20000● JOS・FCL ガラスリフレクター新品￥20000● TA ブレーキアウタークリップ・スプリング式新品￥4000● TA ロードペダル・グレー BSC 新品￥30000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

２分の１ほどになって い た 。

くソリッド構造のリム （ 板 材 か ら 成

売られている。国内旅行にも便利だ。

石等の乗り上げ時に発生するパン

車輪系のトラブルは比較的多くま形されたリム）が好ま し い 。

ク）。ということは、ソリッド構造（超く）

リム幅については、 操 縦 性 や 走 行

長距離旅行用自転車の 場 合 の み ） で※不定休につき、遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 〜 18:30●ビタルクス＃ 52 新品￥20000 ●ソービッツ＃ 89 新品￥10500●ビタルクス＃ 62 新品￥12000

せんろくどうRETRO CYCLES

現代クラシックパーツ事情

自 転 車 に 使 う 部 品 は、ない人はしません。それくらい、い４万ほど。逆にプロダイの値段が上

クリテが売れるけど、タンデムを買のやつものアルミの茶とか、ワイヤーベース

番なら売れる。まぁアルいに来る人が多い。でもタンデムはくらいだったんだけど、今はとてもしちゃうんだ。ダイナモはシビエのの丸なら売れるけど、角がよく入荷ないんだよね。ライトはソービッツ

よな」。

一握りだから、その下で十分なんだ

ミベースを探している人は上の方のがっているね。ちょっと前なら２万いるわけです。
じゃないけど２万じゃ買えない。Ｔ

白を持っているけど、シビエやソーつでも手に入るという空気が流れて安心だ。性 能 は 高 く 、 ス
他の部品にも言えることですが、人Ａのシクロツーリストはまだ買える

もちろん現 行 品 の ほ う がモールパー ツ の 入 手 も きからかな、プロダイに追い越されても仮名）に ご 登 場 い た だ

氏、Ｎ氏、 Ｈ 氏 （ い ず れ

界で知らぬ 人 は い な い Ｔ

そこで今 回 は 、 こ の 世

堂さんの広 告 を 見 て い て川自転車商 会 さ ん や 浅 麓

少なくない 。 本 誌 の 長 谷

品を探して い る 人 も ま たが、欲しい人は持っているという印

れば売れるかもしれないと思います

アドホックくらいかな。シクロも出ています。値段が落ちていないのはく、一昔前の値段では売れなくなっ数が絶対的に出てこないだけでな

アドホックのポンプ。これらはもう

ングライト・Ｐ３、ユーレー・リジド、「かつて御三家と言われたストロるのかもしれません」。

りしても放出に走ることになってい（ 入 手 し て ） 一 回 り し て、 逆 に 損 切いる。市場にタマがないという点でくなって、相場が上がってしまってものじゃないのに、市場にタマがな

いかな。本来、それほど需要がある

そらく雑誌などに載ったせいではな

は落ち着いた部品がある。これはおど、一時すごく高くなったのに、今

フ ォ ー ム、 サ イ ク ロ ン マ ー ク Ⅱ なか」。
「 そ し て、 ラ イ ド や プ ラ ッ トが出てきているのではないだろう

代としてもジュラが最高という人種

マノが世界を制した時代。だから世し て く れ た。
「 現 代 の 自 転 車 は、 シ

る。

だいた。

しいＴ氏はこう分析すない時代か ら の 相 場 に 詳などは、グランボアからいい製品がに大化けします。メフィストのリムが（オークションに）出ると、たま

当時から高くて手がでなかったもの

そしてトリを飾るのは流ちょうなイールでも最小インナーは品薄だ」。

グという分野では、どのチェーンホくらいまで枯渇状態。チェーンリン

ばＮ氏のお店での需要はこんな感て い る 部 品 は 多 い よ う だ。 た と え

贅沢は言わせない。リムはスーチャ

ラージ。
カンパはどちらでも売れる、で５万くらいまで行ったのが、今はただけただろうか。それとも、今夜ラシックパーツ事情が少しご理解いていくのだろうか……。

もまたオークションの深みにはまっ番「 サ ド ル は や っ ぱ り イ デ ア ル。 これも入ってくればすぐ売れる。

ね」。

どうだろう、２０１６年現在のク

間はなくなると欲しがるという本能「 こ の プ ロ ダ イ の 相 場 は、 国 産 部があります。今はネットの手助けも品を下に見る風潮がなくなった傾向

き、 問 題 が あ れ ば メ ーになっているようです。昔は、高くカーに問い 合 わ せ る こ とても目をつぶって『エイヤッ』で買っビッツのメッキが求められている

し か し、「 や っ ぱ り ○とみることができる」とＮ氏は解説る」。

○でなくち ゃ 」 と 、 年 、ていたものが、高い授業料を払ってあって、かなり手に入りやすいこと

90

もできる。

あるいは 年 以 上 前 の 部

き、クラシ ッ ク パ ー ツ のは、ＴＡの刻印アウターはも、それは 強 く 感 じ ら れ

現在につい て 語 っ て い た

象を受けます。逆にイデアルのチタからンベースとか、ちょっと高級だけどる。「 か つ て、 Ｊ Ｏ Ｓ のネットオ ー ク シ ョ ン が

４３１Ｃが 俗 に 百 倍 価 格出ているので、みんなそれほど大騒

口 上 も 有 名 な Ｈ 氏。 氏 は こ う 語 る。

と言われた 時 代 が あ り ま

７、８万円にまで行った。

ン、６５０Ｂも７００Ｃもどちらもらカンパのラージ丸穴とレコード「 ハ ブ は ノ ル マ ン デ ィ だ ね。 そ れ か

それが今で は 程 度 が 良 く

人気が高い」と氏はのっけから前のそうはいってもまだまだ求められても片手、 ５ 万 円 行 く か

じだとのこと。「まず（レイノルズ）

めりに人気事情を披露した。「ブレー５ ３ １、 ジ ュ ビ リ ー、 そ し てＤ。

行かないか に な っ て い ま
す。行かな き ゃ 、 ２ 万 を切ったって 、 見 向 き も し

キ の 要 望 は ほ と ん ど が マ フ ァ ッ ク。

Ｄはちょっと下がったかな、新品

８ ０ ０ 円 だ っ た も の が、ぎしなくなってきました」。

48

した。当時 ２ ５ ０ 円 と か

44
49

49

12

30

40

90

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1

A 438 マファック
A 369 TAA 681 TAA 758 マキシカー
A 218 ワインマン
A 219 ワインマン
A 220 ワインマン
A 255 ワインマン
A 256 ワインマン
A 258 ワインマン
A 718 ワインマン
A 189 JOS
A 707 JOS
A 757 シビエ
A 759 ラディオス
A 760 ソービッツ

1s
小型袋工具セット1ヶボトルケージ（ブラック）
シュープレート（ロードもしくはピスト）1s
タンデム用リアハブ（内拡ブレーキ）1 ヶ4ヶX 型ブレーキゴムセット・黒
1s
チドリ
1s
純正レバーパッド（アメ色）＃ 605 高級サイドプルセット（前後）1P
26" センタープルセット（黒ラベル） 1P
1s
アウターバンド（3 ヶ）1P
押しクイックブレーキレバー（パッド付）
1ヶブロックダイナモ
1ヶガラスリフレクター（レストア）
旧型（JOS）ダイナモ（レストア） 1 ヶ1ヶ古典ダイナモ（レストア）
1ヶ
古典＃ 28 ダイナモ（レストア）¥2,800¥2,800¥2,500¥50,000¥800¥320¥4,600¥6,100¥4,500¥300¥18,600¥18,500¥15,300¥18,700¥8,000¥7,000

A 763
A 542
A 711
A 761
A 765
A 300
A 324
A 327
A 328
A 762
A 764

新入荷
769
A 766
A 768
A 767

世田谷のボロ市、継続バーゲンセール・サマー
冬の世田谷名物ボロ市は、 多くの人に多くの人に来店いただき感謝します。夏のセールも行います。プラボトル、ボトルケージ、錠、LED ハンドルライト、リム、サドルバッグ、ポンチョ、ブレー
キ、 本などです。（7 月・8 月）
13

ウオルバー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
サンプレ
マファック
マファック
マファック
マファック

650 × 42B タイヤ（レストア） 1P
1ヶズベルト RD
ジュビリー RD ショート（レストア） 1 ヶ1ヶリジド（ロッド式）
1ヶ
超旧型 RD
1P
ギドネットレバー1s
ライド・センタープル本体
1P
プロ・ブレーキレバー
前後アウター受（BSC に改造） 1P
1枚
加藤一氏絵入り器載せ
1ヶフランス製？鎖錠¥3,000¥15,150¥36,200¥28,000¥8,500¥16,000¥12,000¥13,800¥800¥10,000¥2,000

マルニ
crana
vodo
CE

瞬間エア入れクイックショット
高級ベル
ステンレスボトル
ハンドルライト

1s
1ヶ
1ヶ
1ヶ

¥1,200¥2,350¥2,500¥4,500SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2

E印
A 16
A 15
A 12
A 22
A 23
A 24
A 27

E印
E印
E印
E印
E印
E印
E印

イデアル型透明サドルカバー
1ヶサンプレ・ハーフケース（E 印取付金具）1 ヶ1ヶソービッツ丸型ヘッド取付金具
アルミ削り出しリフレクター 50mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 40mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶ¥500¥4,500¥2,800¥4,800¥4,000¥4,800¥3,200

1P
ヴィンテージクラシック（フラットソール）
1ヶ
ポンチョ
1P
メッシュ指切手袋
1ヶ
カスク
1ヶ
カスク
1P
長靴下

¥20,000¥5,000¥5,400¥8,500¥12,000¥800

SUMMER CYCLING
A 361 ニットー
カンチ用フロントキャリア M12
1ヶA 363 ソローニュ
強力サドルバッグサポーター
1ヶA 364 ニットー
キャンピー リアキャリア
1ヶA 701 ヴェロドゥレーヴェEB 金具（フロントバッグ用安全金具）
1ヶ
E印
A 19
当店選定携帯工具セット
1s
A 231 ブルックス
B17 スタンダード（黒、茶、こげ茶）
1ヶA 233 ブルックス
プロ・大鋲（黒、カバー付）
1ヶA 411 ジルベルソー ガード革フラップ
1枚
A 104 パナレーサー 650 × 38AB（ゴムゴム、オープン）
1P
A 570 サンエクシード5 ピン用アウターリング（裏ピン付） 1 枚
A 571 サンエクシード5 ピン用ルネ型インナーリング
1枚
A 373 グランボア
GB650ML（亀甲型・キャンピング）幅 60mm1s
E印
A21ヶフロントバッグ・大型（ブラック）
E印
A3
1ヶフロントバッグ・中型（ブラック）
E印
A4フロントバッグ・小型（ブラック・ホワイト）1 ヶA 426 オーストリッチDLX サイドバッグ（グリーン）
1ヶA 778 GW
小型フロントバッグ（オーダー品・中古・黒）1 ヶA 124-1 ニットー
1本
ランドナーバー
A 235 シビエ
1ヶダイナモ（左・白）A 626 シビエ
1ヶ角型ヘッドライト（中型）A 119
1ヶステンレス・ツーリング用ボトル

ウエア
A 114
A 732
A 770
A 772
A 773
A 771

ルノン
ファウデ
リンプロ
Poi
リンプロ

グッドセレクトA 665 パークツール フリー抜き（アトム・レジナ用）
1ヶA 146-3 パークツール フリー抜き（シマノ・IRD）
1ヶプラボトル
A 604 S
1ヶハンドルバー用ボトルケージ（ダブル）A 733 エリート
1ヶプラボトル
A 776 OGK
1ヶプラボトルケージ
A 777 OGK
1ヶA 549 グランコンペ 700 × 23C 携帯折りたたみオープン 1 本
A 137 シマノ
1ヶハンドルバー用右レバー（ワイヤー付）A 144 シマノ
トップチューブアウターバンド（3 ヶ） 1s
A 396 東京ブレーキ マファック型ブレーキレバー
1P
A 774 ダイヤコンペ 旧アジャスト・クイック付ブレーキレバー1P
A 775 ダイヤコンペ 旧ブレーキレバー
1P
A 685
クロモリフレーム用ブレイズドオン材料 1 袋
A 686
1s
カンチブレーキ台座（4 ヶ）¥1,080¥1,100¥1,000¥7,900¥500¥300¥4,000¥1,500¥300¥2,500¥3,000¥2,000
¥500
¥400

A 619
A 779
A 780
A 347
A 348
A 781

14

三ヶ島
革付きトークリップ（S、M、L）1P
三ヶ島
旧トークリップ（カシメ 2 カ所）1P
クリストフ＃ 2000 トークリップ（鉄・M） 1P
1冊
ニューサイクリング70 年代読本
ニューサイクリングディレーラーコレクション '81 復刻改訂版 1 冊
1P
スライド式トークリップ¥7,250¥5,000¥21,250¥2,400¥4,500¥14,600¥18,600¥4,500¥4,300¥8,800¥6,700¥12,960¥9,500¥7,800¥6,800¥15,800¥13,000¥3,800¥1,700¥2,300¥8,000¥2,250¥1,300¥1,700¥7,000 → ¥3,500¥6,500→ ¥3,250¥1,000SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 3
E印

転がる輪行袋【クルクル」

リアキャリアは外さず袋に入る !!
夏のロングランは 「クルクル」 の季節。

夏休みの長距離自転車旅行の時がきました。アウトドア用品や望遠レンズなどをサイドバッグに入れ、 暑い中、 真っ黒に日焼けして、 懸命にペダルを踏むのも、
サイクルツーリングの素晴らしさです。しかし社会人は日時、 天候などで途中、輪行を採用したいです。 そんなとき、リアキャリアを外さないで収納できる「クルクル」 が威力を発揮します。駅前でキャリアを外すのは不可能に近いから、 毎
年夏、「これは良い」と言われている E 印 「クルクル」 で、 袋も大きいのでサ
イドバッグもバンドを使って吊るように袋内に納めて入ります。 転がしているとき以外は必ずチャックで袋を閉め、 外から自転車が絶対見えないようにして下さい。
エレベーター、エスカレーターは担いで下さい。
A1

E印

転がる輪行袋「クルクル」（濃紺） 1 ヶ¥15,500

技術

Cyclo Tourisimo

前回、カンチブレーキについて書きましたが、 いくつか問い合わ

パート 2、パート 3 にサマーサイクルツーリングで最も必要なパーせがあり、マファックは大丈夫です。当店販売の国産旧カンチブ

ツ、ウエア、 輪行袋などを書かせていただきましたが、 山岳地

レーキで、リターンスプリングがへの字の方はハガキで連絡下さを走るとき、ライトは絶対 2 系統必要となるので、 バッテリーラ
イト。またボトルでも走行中、 食事でラーメンやコーヒーも OKい。

となる内部がコーティングされていないステンレス製ボトルでな
店の裏に自動車が一台駐車できます。 横の道から入れます。 指いと困る。

示しますので申し伝え下さい。世田谷通り一本南側の道にコイン

サイクルスポーツも盛んになり、 数え切れないほどのジャンルがパーキングが 2 カ所あります。当店駐車場を少し広くして側面があるが、ゆっくり走り、カメラで写真を撮るなどのツーリングが最空いたので、 絵や写真を飾りました。見て下さい。

高に優雅なものである。

【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、消費税はいりません）。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

月曜・木曜定休

15

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
www.velo-apres.com

今井彬彦メモリアルラン
恒例となりました今井彬彦メモリアルランを下記の通り開催いたします。サイクルツーリストの大先輩を偲んで御参集ください。
日 時● 2016 年 6 月 12 日（日曜日）正午
場 所●杖突峠 峠の茶屋
形 式●集合サイクリング（各自お好きなルートでお集まりください） 参加自由
問合せ● RETROCYCLES 浅麓堂 中堀まで
サイクルフィールド
2016 年 6 月号
平成 28 年 5 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
●
紀行、メカ考察、口絵写真等の投稿をお待ちしております。
メーカー、卸商、小売店さんなどで、広告出稿をお考えの方は、以下までご連絡下さい。
紀行文等の投稿はテキストファイル（.txt の拡張子）でのみ、添付画像は jpeg ファイル（.jpg の拡張子）でのみ受け付けます。
また、投稿はこちらの判断により校正、短縮等の若干の改変を受けることがあります。予めご了承下さい。
●お問い合わせinfo@velo-apres.com
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