お手軽輪行 隠岐の島
ジャンクパーツアセンブリ
世界を駆け抜けた自転車冒険家展

CYCLE FIELD 2021

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La bicyclette est ma compagne

春まで冬眠します。
アイズバイシクルは 2 月 3 月はお休みとなります。
急な話でスミマセン。
と言うのも、ここ最近の様々な荒波をアクロバティックに超えているうちに10 年越しのリフォームの話がトントンと進んだのです。
もちろん、その間も通信販売は通常通りご利用いただけますし、
オーダーのご相談もお受けします。
ただし、ご相談はオンラインか美山の工房でとなります。
少し新しくなったアイズバイシクルは新たな体制で 4 月 1 日にリニューアルオープン予定です。

セミオーダーの見積もりサイトもスタートしています。
まだ修正点もたくさんあるのですが、お暇なときにでも遊んでみてください。
年中無休。ご来店お待ちしています！

グ ラ ン ボ ア

サイクルグランボア株式会社〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois
TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE INST: www.instagram.com/cyclesgrandbois

お手軽航空輪行

隠岐の島

大沼周二

出雲空港から分のフライトで隠よく発達した入江が目に飛び込んで岐の島空港に着く。島が近くなると、くる。と同時に、入江でない海岸線には道路が見えない。島に十余ある入江に発達した集落を結ぶ道は、山あいを縫う峠道と覚悟せねばなるまい。そう、この島は全体が風待ち港として、荒れた日本海を渡る船の避デモンタを組み立てて宿まで１時難場所として格好の位置にある。

間乗ってもよし、夕食までの時間によっては宿の送迎シャトルを頼むもよし。宿の主人は、訪れるひとの多くは鯛を目当ての釣り客が多いとい

宿には島全体の地図、観光案内手う。

引が置いてあって、じっくり明日の行程を練るのに重宝だ。なるほど海沿いに集落間を結ぶ山道にはほとん

どトンネルがあり、山間にもいくつか集落、それらを結ぶ山道も多くあみぎわる。 宿 は 入 江 の 奥 ま っ た と こ ろ にあって、部屋の窓の下はすぐ汀、時

折 小 魚 が 群 れ な し て や っ て き た り、月、宿の主人と相少し沖で魚が飛び跳ねたり。ボラだ

もう夏も過ぎろうか？

談のうえ、福浦トンネルと島唯一の温泉に寄りながら山あいを縫って戻る周回ルートを思案した。もらった地図の山中に、ループ橋が描かれて

3

40

10

万やむを得ないときに の み 出 番 と な

ル ー プ が 急 カ ー ブ に な る こ と か ら、を 伴 う 複 雑 な 立 体 工 事、 取 り 付 きを稼げるのだが、橋ま た は ト ン ネ ル

いるのに気づく。狭い 範 囲 で 高 低 差

頂上付近に据えられた神社への参拝ている。わずかに踏み跡があり、峠の侵入を許さないほどの茂みに還った旧道がたどれるが、もはや自転車を見るとトンネル開通によって廃れ

ルで短絡されている。出口入口の脇

くり安全な範囲で体験して、穏やかれたのが今の三代目、これらをじっんな不便を解消すべく２車線で掘らなく、すれ違いは無理と思える。そ開 か れ た。 今 で い う １・５ 車 線 幅 も高さとなるよう、より内陸側に切り頃であった。

に出たのは海辺の松が夕日に映えるの闘牛場を通過しながらようやく海アップダウンを繰り返し、途中多く天国である。

しめ、信号待ちも渋滞もない自転車と山との風景が入れ替わる対比が楽に連続する足応えある道沿いに、海

隠岐の島、アップダウンが小刻みる。
な秋の晴天の道を踏みながら温泉で食事もできて休憩から一転、ルー汗を流した。

祈願が続いているのだろう。

翌朝、快晴の８時に 出 発 、 峠 と 海
福浦トンネルは、現道、旧道、そを過ぎるとあった。
小さいループが。

れより古い旧々道の三世代が現存し岸線とをいくつか繰り 返 し て 開 け た

軽トラックが通るのがやっとの道

海岸につくと、船小屋が見えてくる。

分ほど辛抱し、切通し

間 際 に 開 削 さ れ、 ト ン ネ ル 部 分 は幅、しかしそこを通るのも地元農家％越えを

プ橋を目指し山道に分け入る。斜度

しゃがんでやっと通れる高さ、トンが ほ と ん ど だ か ら 適 材 適 所 で あ る。

よく保存されていることが特徴であ人の持ち物とは思えな い が 、 整 然 連
ネルの先は傾斜した踏み跡をたど

主要道でも観光道路でもない地元のる。旧々道は石灰岩を波が削る海の綿と同じ構造、そう、 現 代 で 例 え れり、海が侵食した甌穴を避け、入江

ためのループ、車道として日本一小漁師の糧の肝となる舟 を 強 風 波 浪 かばカーポートだ、が繰 り 返 さ れ 、 しを跳躍して進むのであった。いずれら守るのであろう。全 て の 小 屋 が 一

かも同時期に築造された様子からも踏み間違えればそこは海、しかも調子の下り、とはいかない。島最奥

おうけつ

は、地域の漁家の一体感が現れていさいものではないかと思う。

ぎょかる。今も現役、よく見 る と 細 部 が よ
深く、汀はネズミ返しのように侵食
旧道は明治以降、車両が通行できの 山 岳 地 帯 を 抜 け る 山 道、 谷 道 のここから宿は海辺までだから一本く補修され、必要合理 の 歴 史 を 今 に
福浦トンネルを目指 し㎞を漕ぎされ、悪天候でなくとも命がけだ。

10

るようにと広い路盤、トンネル頭上

410紡いでいる。
出す。峠道は急だが、 ど こ も ト ン ネ

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5ストーブリーグの季節
は、それこそ何十年も昔の、寒さが愛嬌のあるこの言葉に出くわしたの球ファンでもない僕が、どことなく

ストーブリーグの季節である。野から見学会の中止を促す電されるその日の朝、Ａさん

して、いよいよ宣言が発出

汰され始めたのである。そ間に緊急事態宣言が取り沙金になって、あれよというた。暮れの感染爆発が引き身に凍みる今頃の時期に刊行された
話 が 入 っ た。
「過去の分も●ストーブリーグ

ニューサイ誌の編集後記だった。
含めて入選作が何点かあるので、改めて観てもらう機

言 葉 が あ る よ う で す ……」。 い つ も会を作るので……」と、受「野球界にはストーブリーグというの今井（故今井彬彦編集長）節とい情を余すところなく表現するこの言いたのである。高齢の仲間

申し出に胸をなでおろしてねた。正直なところ、その僕は返す言葉を探しあぐ

じみ出ていた。

話器越しの声に無念さがにうか、独特の名調子だったと思う。
さ す が に 記 事 の 内 容 は 忘 れ た が、シーズン開幕を心待ちにするファン

葉を、懐かしいというより、まぶしの、期待と不安をないまぜにした心いものを見るような心持で思い出したちは哀しいかな僕も含めて持病もちばかりで、漠然とした不安が漂い始めてい作品のお披露目を諦めるこ

然のように飲み屋に突入するシキタた。普段であれば見学の後は至極当好のストーブリーグになると思っバーが勢ぞろいする機会がなく、格ラブランが中止になって以来、メン

昨今のコロナ騒動で春秋恒例のクて、ようやく中止の踏ん切

どうすべきか散々迷ってい日、幹事役の僕は見学会を気がした。なぜならこの数話がすべてを物語るようなの時報に合わせたような電

たに違いなかった。朝９時

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た。
回美しい

昨年、師走に入って間もなく、新た。僕は電話口で曖昧に相春早々に開催される「第槌を打ちながら、思慮深い人展（富士フイルムフォ

トサロン東京）」の案内状が届いた。

風景写真

彼の判断に感謝した。

総動員して見学せねばなるまいと

リだが、今回ばかりは諦めざるを得りをつけたのが、まさにそとについて、かなり逡巡しなかった。とにかくマスク越しに会

シーズンの、ささやかなス

こうして一年に及ぶオフの時刻だったのである。
ところがそうは問屋が卸さなかっらの顔を見たかったのだ。

話するだけでもいいので、無性に彼思った。

恐らくＡさんは名誉ある

自転車仲間のＡさんが出展者名簿に16名を連ねていた。もちろん関係者を

100

高橋裕晴
文と写真

変なお金がかかるのは素人目にもわ

紙による一発勝負が信条である。大塩フィルムを使った銀塩タイプ印画

一昨年の秋、持病の発作の間隙をかるが、一切妥協はしない。暖かな●季節との、あるがままの対話

縫って引っ越しした。さしずめ古い室内で、余計なものを足したり引い

ブリーグ」の話がいい例だが、Ａさ彼は困惑するかもしれないが、あサナトリュウムのように日当たりだ

えられないほどの重装備で走っていりていに言うならば「ノム・ウツ・

けがよい小さな終の棲家である。

トーブリーグが中止に な っ た 。

カウ」という巷の三原則のうち、おんとはやっぱり波長が合った。

真家の重鎮のひとりだが、僕が撮っよそく 不 思 議 に 思 う の は 人 の 縁 で あ る。

ところで、この年になってつくづ

しかし何といっても最大の共通点もあわせ持っているように思う。

るけれども『自然に対する畏敬の念』

少しばかりかしこまった言い方にな

みたが、どうにも貧乏くさくてうまてきたフェイクのグリーンを飾ってき伸ばして額に入れ、ニトリで買っ撮ったランドナーの写真なんかを引

箱 の 上 が 殺 風 景 に 思 え て、 旅 先 で引っ越して間もなく、玄関の下駄品が目標なのかもしれない。

止めた、モルト（原酒）のような作

季節も厳しい冬の寒さも黙々と受け明快な哲学である。爽やかな若葉のないという。Ａさんの写真に対するたりして写真を作るのは性分に合わ

Ａさんは今ではアマチュア風景写た当時のポートレートにもその片鱗た。
Ａさんと出会ったの は 木 曽 に 向 かがうかがえると思う。

客席に一人の青年が座 っ て い た 。 ひそして、人品骨柄云々の前に、馬がは、趣味や遊びに対する信条、哲学

66●因縁
う列車の中だった。用 を た し に 車 両

じ掛けに括りつけられ た 輪 行 袋 に 親合う、波長が合うというのが案外大％ は 共 通 し て い る は ず だ し、を移動すると、ガラン と し た 薄 暗 い

近感がわいて、思わず 声 を か け た の事だということだ。先ほどの「ストー

その日は秋のクラブ ラ ン で 木 曽 福か。とにかく妥て、そんな話を何気なくしたら、さっ

先だってＡさんに会う機会があっ組み姿勢や足跡が目に飛び込んでくた。めくるごとに彼の写真への取りという素晴らしい写真集を頂戴し周 年 を 機 に 出 版 さ れ た「 季 彩 巡 礼 」

数年前、Ａさんの写真創作活動
協 を 許 さ な い。

そく半切りの写真を一枚送ってくれ

くいかなかった。

一般の人には理

だわり、貪欲さ

その上に街明かりが遠く写っていエ ー ブ し て 星 明 り に 浮 か び 上 が る。

層にも降り積もった雪が微妙にウの挨拶である。
そして略歴の欄には、表現してみました』とは、あとがき

礼の旅の感慨に触れつつ、私なりにの叙情を、誰もが歩む人生という巡『たおやかに移りゆく日本の四季る。
を秘めているのる。 明 か り の 先 は 闇、 多 分 日 本 海

立山・室堂の冬の夜景である。幾た。

である。昔「死だ。問題は雪の色合いである。青み

ミリ判カメラで風と言った作家が『 １ ９ ８ ０ 年、て歩み出した出発点に重なり、僕もれぞれが人生の新たな目標に向かっ

皮肉にも、その年は自転車仲間そ景撮影を始める』とあった。

がかった紫というか、赤みがかった

群青というか、とにかく微妙な色合

壁掛け作業を始めると同居人がおいなのだ。
夜端末に向かっルーというやつだ。道理で初対面のなるほどそういうことか。東山ブという外連味のない作風がサイクル貫く「季節との、あるがままの対話」

しかしながら、Ａさんの作品群をグの世界から遠ざかることになる。

Ａさんも間もなくサイクルツーリン

出ましになって、一言おっしゃった。
遅いと愚痴る読

気がしなかったわけだ。Ａさんの撮ツーリングによって培われたことだ「素敵じゃない。東山魁夷の色ね」
者諸兄がいらっ影意図が少しわかったような気がし（でんでん虫の会）

けは、まぎれもない事実なのだ。

け れ ん みしゃったら、そた。

プ以外の写真にはデジタル機器のた遊ぶ」
話の続きだが、Ａさんはスナッ

ところで、さっきの「死んだ気での方も相当にヤ

誌は掲載時間がて、最近のＣＦ

もっとも、深

の通りなのだ。

いたがまさにそんだ気で遊ぶ」生真面目さ、こ

解不能なほどのではないだろうが因縁である。
島から地蔵峠を越え、 開 田 高 原 を 抜
け、木曽・赤沢美林近 く の 灰 澤 鉱 泉を目指していた。Ａさ ん も 同 じ く 開
田高原を目指していた が 、 折 橋 峠 越えを予定しており峠の 分 か れ 道 で 再会を約束した。

30
バイ部類に入るから気を付けた
ほうがいい。

ぐいは一切使わない。昔ながらの銀7

彼と知り合って間も な く 、 僕 は 地
元の世田谷を離れ、東 京 西 部 の 小 都
市で所帯を持つことに な っ た 。 Ａ さんの住まいは偶然にも 隣 町 で 、 お のミリと１ ０ ５ ミ リ の 交

35

ずと二人で走る機会が 増 え た 。 家 族
ぐるみで夏の蓼科を楽 し ん だ こ と も記事中のモノクロ写 真 は か れ こ れあった。
年ほど前、Ａさんと 出 掛 け た 南 信

トバッグに換レンズまで押し込ん で 、 今 で は 考

28

げ、ただでさえ小さい Ｔ Ａ の フ ロ ン

ル装着の一眼レフを首からぶら下た。僕はといえばマイ ク ロ ニ ッ コ ーもツーリングの写真撮 影 に 夢 中 だ っ仙丈ケ岳を仰いだ。あ の 頃 は 二 人 と杭にランドナーをたて 掛 け 、 純 白 の浮いた急峻な悪路で力 尽 き 、 路 傍 の市近郊の「女沢峠」へ向かう砂利のおなざわ

州ツーリングのもので あ る 。 駒 ケ 根

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OnebyESU JFF #701D

OBS-RBD-TH

OBS-RBD-ST

SIZE

455mm

490mm

510mm

530mm

550mm

SL

455

490

510

530

550

TL

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535

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HL

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140

HA

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71.5

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SA

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53 / 48

53 / 48

48 / 53

48 / 53

48 / 53

OF
LEG

8

Fork:OBS-RBD-TH 700C 2 Offset

375.8 / 372.0 375.8 / 372.0 373.5 / 370.4 373.5 / 370.4 373.5 / 370.4

FC

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576.93586.74

RC

420

420

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425

HD

73

73

72

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WB

969.58970.35969.15991.271001.16REACH

345.34348.45351.73370.28378.62

STACK

450.22477.35492.51507.55521.78SO

717.22744.35760.51775.55789.78

適正身長の目安

155~163cm

160~168cm

165~173cm

170~178cm

175~183cm

関西サイクルスポー
ツセンター「世界を駆け抜けた自転車
冒険家の軌跡」展
鈴木邦友
関西サイクルスポーツセンター

転 車 テ ー マ パ ー ク。 総 敷 地 面 積 はな斜面に位置する西日本最大の自と、世界各地を自転車で走ったサイ

感じてもらいたい！」のテーマのも「自転車がもつ可能性を来場者に

今でも、ここを自転車で越えようと車で越えたサイクリスト。もちろんロンビアを結ぶダリエン地峡を自転言われている、中米パナマと南米コ

かして世界初）、世界で最も難関と年１月）者。そして日本人初（もし一つ理由がある。

てこの展示を紹介したのには、もうただける展示となっている。

う。自転車のすばらしさを感じてい可能だ。

１９５４８８平方メートル、その広展示のメインは、各出展者の自転

クリストの記録が展示されている。

それは、ここに展示されている自行用自転車であるということ。メーる金剛生駒紀泉国定公園の緩やか大な施設内には、自転車をテーマにところで、本誌読者の皆様にあえしたアトラクションの他、一周３㎞

カーが、そしてオーナーがそれまでアイテムも並ぶ。中西氏の旅は交流険賞を受賞した中西大輔氏の愛車や術をもって製作された旅行用自転車の経験や知識を総動員し、最高の技

転車の多くが、極めてよくできた旅

車冒険旅行の記録。軌跡をまとめた

にかけ、地球を２周し、植村直己冒

いう者はいない。

のサイクリングロード、本格的なバパネルの他、実際に使用された自転
掲載紙（誌）等。出展者は８名、９月

車 や そ こ で 使 わ れ た 各 種 ア イ テ ム、台の自転車とアイテムが展示されて１９９８年７月〜２００９年

ン ク、 フ ァ ミ リ ー プ ー ル、 バ ー ベ
アトラクションには、８００台のキューエリア等がある。
変わり種自転車広場、迫力満点のサということだ。そう、スペシャルメ

で、「 世 界 を 駆 け 抜 け た 自 転 車 冒 険
月２日にオープ

家の軌跡」と題した常 設 展 示 ス ペ ーの旅でもあり、世界の有名人・著名

スが、２０２０年いる。

イドの中のスペシャルメイド、超ス

イクルコースター、３３０ｍの急勾ンした。

る。しかも、各ビルダーが真心こめ

ペシャルメイド車ということにな

人と会い、我が国との国際交流活動て作成していることもあり、仕上げにも尽力されていた。

永谷彰朗氏は、聖職である教師をそういう意味では、機能・性能・

月にかけて日本人として初めて自転車で世やめて世界一周（１９８８年５月〜

品質の揃った自転車であり、その昔、

年

まず、今をさかのぼること半世紀界一周をした、日本アドベンチャーにその功績は、教師でいる以上に若前、１９６８年８月〜

サイクルウォーカー、地上から水上サイクリストクラブ創設者であり現者の心に感銘を与えた教育者として配をすべりおりるサイクルリュー

へと走り回る水陸両用サイクル等が在も代表を務める池本元光氏の愛車

たたえられている。

ジュ、高さ８ｍの空中を走るスカイあり、大人から子供まで、一日いてとアイテム。展示車両は世界一周に

関西サイクルスポーツセンター

も 時 間 が 足 り な い く ら い 楽 し め る。

使用されたキャンピング車とキリマ

は、大阪は河内長野市 の 東 南 に 広 がもちろんどのアトラクションにもペはマスプロメーカー製で、その迫力

年５月の６年間で、１１７ヶ国を走

待井剛氏は、１９９２年４月〜

宿泊施設も充実していて、自然環

破、当時の記録を更新した。

フランスで開催されていた、様々な

自転車コンクールの出場車のようなものだ。

さらに本誌読者にも十分楽しんでいただけるのが、１９８０年代以前

たるや今も顕在。ヨーロッパの旅行の車両も展示されているというこ

境に調和したコテージやバンガロー

年

もちろん自転車冒険家は男性ばかりではない。２００７年５月〜と。ようするに、旅行用自転車がマ

独ユーラシア大陸横断を果たしてい両であり、６５０サイズの車輪やフルサイズのドロヨケ、ホリゾンタル

る。

ウンテンバイクベースになる前の車

月、西畑由香氏は、女性で初の単用自転車の影響を受けていた時代の雰囲気も漂っている。

が並び、中にはハウスもある。しかもその全ての施年３月）の記磯田喜之氏の自転車は二人乗り。 タ ン デ ム あ い の り 世 界 一 周（２００９年８月〜

トップのフレームや下曲げの美しい録を持つ。磯田氏の旅は出国時も帰や革サドル、サイドキャリアにコッフロントフォーク、ランドナーバー

それに加えて、筆者の世界一周自アトラクション、お土産や食事、駐転車旅行（１９８６年６月〜年５月）も紹介していただくことになった。

国時も独り。旅先でストーカー（後続けていた。もちろんストーカーがろの座席に座る者）を見つけて旅を
そんな自転車テーマパークの中で見つからない時には、
キャプテン
（前

トンバッグといった究極のフランス

オ ー プ ン し た の が、「 世 界 を 駆 け 抜

これらの記録は、老若男女誰が見けた自転車冒険家の軌跡」と題した

式旅行用自転車が展示されていると工作が満載で、ランドナーやツーリ

今でも役に立ちそうなアイデアやても感激していただけるものであろの座席に座る者）独りのタンデムサることを感じてくれることであろが、こんなに夢を持った乗り物であいうことだ。

89

う。普段何気なく接している自転車

常設展示スペース。会場は、エント

世界一周達成（１９８４年６月〜

宇都宮秀俊氏は、日本人学生初のイクリングだったそうだ。

車等、施設内でも使える。

地域共通クーポンは、フリーパスや

08
12

ランスにほど近いターミナルハウス
２階。常設ということで期限はなく、開園時間内ならいつ行っても見学は87

も実に美しい。

ダルがあり、漕げば漕ぐほど楽しさ

ンジャロ登頂車の２台。世界一周車

95

名収容のジャンボ

98年４月）に出た自転車冒険家。逆や感動が増してゆく。

12

設が、 GoTo
トラベルキャンペーン
の対象で（※１月 日現在停止中）
、
20

9

10

72

70

20

11

●マビック 860FD 新品元箱￥5000●サンツアーシュパーブプロ FD 選手用限定品（CAMBIO 工房サンツアー本 Vol．2

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不定休につき遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

長野県小諸市甲 1457-12

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厚めのメッキ、パイプ内部の防食処●サンプレコンペティションロッド式 FD 新品￥20000

パーツは日本製が中心ではある

せんろくどうなるようなものも見ら れ る 。

そしてもう一つ見ていただきたい理等が施されていたりする。

のが、究極な使われ方をされた自転が、もちろん当時の最 新 鋭 ・ 最 高 性の中にはさらにチュー ン ナ ッ プ さ れ車がどのように劣化してゆくかとい能のものが組みつけら れ て い て 、 そたパーツも見られる。

昔から、自転車には「やってはいうところ。

けない」ということがあり、それを目 に 見 え な い 部 分 で も、 定 盤 のおこなったことにより、予想通り破上で転がされ厳選されたフレーム

チューブ、その素材に 悪 影 響 を 与 え

できるところや、すり減ってしまっな い 低 温 溶 接（ 銀 ロ ウ 等 ）、 チ ュ ーた部品が見られるところもこの展示損してしまった部分を目の当たりにチューブや小物の接合 面 、 金 属 疲 労

ブの曲面に合わせてザグられたを分散させる工作、腐 食 に よ る 劣 化の見どころだ。ペダル踏面の滑り止

めのギザギザの加工がまっ平になっていたり、キャリアのバッグとの接触面が擦り減ってＤ型の断面になっていたり、何度も失いかけたドロヨ

ケを板金し、補強板やガラス繊維で修理した痕跡等は圧巻、見ているだ

けでワクワクしてくる。

何年も、何万㎞も走ってきた旅行

用 自 転 車 た ち。 そ の 雄 姿 と と も に、

自 転 車 の 持 つ 可 能 性 や 素 晴 ら し さ、

そして日本製旅行用自転車の機能・性能・品質の高さも見ていただきた

いと思う。そしてそれを、今後の旅

行用自転車の発展のために活かして

関西サイクルスポーツセンター及

ほしい。

URL

び「世界を駆け抜けた自転車冒険家の 軌 跡 」 展 に つ い て は、 下 記

にてご確認ください。

http://www.kcsc.or.jp/

http://www.kcsc.or.jp/event/detail.

php?pkId=149

RETRO CYCLES

各サイズ揃っています！
42

38

35

32

28
24

キムラ
の
リフ

お問い合わせ11

kimuraseisaku@nifty.com

どっちに何を持ってったって構いま

ないし、規格も混在してるんだから、りずっとワイドレシオにせざるを得とすると、スピードモデルでも昔よできます。ただ実際に乗って遊ぼう

ころ。リヤメカは上下のチタンボル

えるジャンクパーツを集めているとンだったので、ワイドレシオ化に使で間に合うくらいのクロスミッショ

もともとグランスポルトのリヤメカ

合 わ せ で 行 き た い と 考 え て い ま す。

Ｃタイヤが出ているので、その組みるのだけれど、近年これに履けるせん。そもそも第一線の機材ではなトが失われていたのを社外品の軽合二本立てにすればより具体的に想定いのだから、「かくあるべし」のハーボルトで補充した後期型スーパーレ（アウター引きか直引きか）、ブレー

もう一台は１９７４年のキャパシティが足りないかな。

コードでどうでしょ。それじゃまだ

前回の続きで、発掘 や 再 生 さ れ た
キ台座も含めて、基本的には使用すＢフ部品を組み立てて、完 成 車 に し て 遊

フロントメカのワイヤーの取回し

シ フ ト レ バ ー や リ ヤ メ カ の 台 座、

ドルはずっと低いはずです。

28

ぼうよというステップ で す 。
べきとしておきましょうか。それとるフレームに従った部品選択で遊ぶをどうするかで、最近の車輪なんて何ペアもあるからその先レームです。１２０㎜幅の６５０Ｂ
Ｂタイヤ

初心者の頃はとにかく 部 品 を 換 え て
ブレーキ位置とエンド幅の合う中古者にはそんな先のこと な ど 見 え る わ

最初の仕様に戻せるん だ け ど 、 初 心

ば、いつかフレームが 引 退 し た 時 に外された部品をちゃん と 取 っ て お け

物 だ け、 な ん て こ と も あ り ま し た 。

最初からついていた部 品 は ヘ ッ ド 小

見つかるかもしれない。

セットなんかもそのまま使える物がなったようなもんだよね。ハンドル

れ ば、 も う 半 分 ぐ ら い は 自 転 車 にとしてはフレームと車輪が揃っていの車輪があれば話は早い。イメージ似 合 う か な。 た だ、 こ の フ レ ー ムにちょっと前上がり気味につけたら

ド ナ ー バ ー が 出 て 来 た の で、 昔 風

リのレトロな曲りのサカエ製ラン

前号のサカエ鍛造ステムにピッタしそうだ。

と恥ずかしいような色にするのも楽るフレームを作るという新規オー

ら、最後にそれが都合よく装着でき付けなので（今ではそんな大きいアきも必要です。最低限ワイヤー類とりお金を掛けたりするかという線引眼ですから、どこまで新品を使った

本来はお金を掛けずに遊ぶのが主

手持ちのジャンクで色々と試みるのられるこのような時だからこそ、おであります。社会的に不自由を強いう、まったく段取りの違う遊びなの制約された条件の中で楽しむといダ ー と は 根 本 か ら 異 な る と こ ろ で、Ｔに合わせてフロントメカが直ウターは使わない）、ちょっと邪道

タイヤ、できればブレーキシューまはだけれど火を入れることになるかも

では新品にしたいところです。

現時点でいじろうとしている実
チ ュ ー ブ ラ ー の ロ ー ド レ ー サ ー で、しれません。そうしたら各種台座もけはないので、当然の よ う に 散 逸 し

１９８４年に作ったきりほとんど仕パーツ優先で変更できちゃうよな吋

使えそうなジャンク パ ー ツ を 並 べ様変更されていない完成車。以前細際 の 例 を 上 げ れ ば、 一 台 はていじっていると、何 と な く コ レ といクリンチャータイヤを使おうとてしまうのでありまし た 。

コレで組み合わせれば 、 と い う の がはいかがでしょうか。

見 え て き ま す。 ま あ 大 雑 把 に ロ ー

この辺が、部品を自由に選んでかあ。
塗り替えるなら、
普段ならちょっ

とかも面白そうです。

みるのが楽しいから、 気 が 付 い た ら

42

思って組んだ６５０Ｃホイールがあ1247

ドっぽいのとランドナ ー っ ぽ い の の48

ジャ ン ク パ ー ツ ア セ ン ブ リ

26

13

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA
E印

いつかは、TOEI

キムラ

ツーリング界最高峰の東叡社とすぐ乗れる実走派のためのハセガ
ワ仕様のランドナー。スタンダードのフレームと完成車。私は長年全国を回り、轍を残しました。
◎ハセガワ仕様トーエイランドナースタンダードフレーム
フレーム価格LED テールライト（ダイナモ用）
1ヶ
LED バッテリーテールライト（リチウム電池）1 ヶLED バッテリーライト（単 2・2 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・1 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・2 本）1 ヶアルミ削り出しリフレクター 42mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 38mm 1 ヶバッテリーライト取付用プレート
1s¥7,500¥7,500¥13,800¥11,500¥11,500¥4,800¥3,200¥4,000¥4,800¥1,200

A 1049 カンパニョーロ レコード FD（レストア）
1ヶA 1096 サンプレ
#1000 RD（ショート）
1ヶA 1188 サンプレ
#1000 RD（セミロング、レストア）1 ヶA 438 ゼファール
15" インフレーター（黒）1本A 943 ゼファール
18" インフレーター（赤、レストア） 1 本
A 711 ユーレー
ジュビリー RD ショート
1ヶ

¥13,000¥17,000¥17,000¥3,000¥6,000¥25,000

A 40
A 39
A 37
A 35
A 31
A 22
A 27
A 23
A 24
A 36

￥124100（税別）○組立完成車￥400000 より○サイズ 490 より○フレーム変更できます。ラグ付きも（プラス 25000 円）◎東叡倶楽部コーナーを作る。

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VINTAGE【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

月曜・木曜定休
14

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6000、H1C-26N ￥8000、H2 アルマイト ￥12000、H3-700C ￥6000、H29-26 隠ジョイント ￥9000、H29-350R ￥8000、
H29-360R ￥8000、H29-26HE ￥8000、H30-26N ￥6000、H30-26 隠ジョイント ￥10000、H31-26N ￥6200、H40-26N ￥6000、H47- オリジナル ￥6000、H50-26N ￥6400）
20in 用各種（406、451）グランボア（PJ650 ￥6400、PJ700 ￥6400）プチジャン（650、700 各￥20000）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥400、その他ダルマネジ各種、アプレ・オリジナル軽量ステイ ￥2000、その他ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5000、パピヨン 650B ￥7600、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7000、パピヨン 700C ￥8000、パピヨンヴィンテージ 700C ￥7500）
アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ］ ￥3000）アレックス［650B］EN24 ￥4000、サンエクシード［650A、650B］
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4000、セールヴェルテ ￥4000、
シプレ 700 ￥4000、シプレ ￥4000、リエール ￥4000、エキュルイユ ￥5000、エートル ￥4400、
ルナール ￥4000、エキストラレジェ各種）パナレーサー（ツーリングカスタム 650 × 35A ￥4000、コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥2900、アメ ￥2900、650 × 38B・オー
プン ￥2900、アメ ￥2900）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、400、410、420］ ￥4100、B135AA［390、420］ ￥4100、B136AA［400、420］ ￥4150、B112AAF［380、400、420］ ￥4200、Mod.55 スペシャル［400-26.0］ ￥6000
バーテープ VIVA・コットン（全 15 色） ￥1200、皮革製（グランボア ￥6800、BROOKS 欠品中）ステム（すべて 25.4） 日東パール 6、7、8、12 ￥7700、テクノミック DX50mm ￥7500、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0 ￥7500
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥2900、BR-CX50 ￥7300）、ヨシガイ DC980 ￥6200、ディズナカンティ（シルバー）［シュー別売］ ￥4800、グランボア・シュエッ
ト ￥18000、マファック ･ レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー￥7000、クールストップ・マファッククリテ用 ￥3100、タンデム用 ￥3500）、
アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥2800、139 ￥3800、204QC ￥3800、GC202 ￥5200、GC202Q ￥6400）シマノ・BL-R400 ￥4200、テクトロ・FL750 ￥3100、レバー
パッド各種、日泉ケーブル各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm） ￥12000、TA・シクロツーリスト（162.5 ￥27400、165 ￥27400、170mm ￥35700）、BB 各種チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5100、44T ￥5200、46T 欠品中、インナー 26T ￥3750、28T ￥3900、5 ピン ￥3500、W ピン ￥4500、Tピン ￥6000）互換ピン各種、サンエクシード各種
フリー IRD・サイクロンマークⅠ（5 速 13 〜 26T） ￥10500、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥5300、CN-6701［10 速］ ￥3100、CN-HG53［9 速］ ￥2600、CN-HG40［5-8 速］ ￥1600）、セデスポーツ
ペダル 三ヶ島（シルバンロード・ネクスト ￥7200、シルバントラック・ネクスト ￥7200、シルバンツーリング・ネクスト ￥7200、シルバンツーリング・にゃクスト ￥15200、
シルバン・ストリーム・ネクスト ￥7200、BM-7 ネクスト ￥8000、アーバンプラットフォーム ￥5300、トゥクリップ・トゥストラップ各種）リオター
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥4600、FD-R712F ￥5000、FD-R730F ￥5500、RD-R47S ￥6800、RD-R47L ￥7000）、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥4700、
SXRD51M ￥8700、アテナシルバー
コントロールレバー シマノ（SL-R400 ￥4000）、サンエクシード（SXDT08 ￥6200、SXDT10 ￥6700）、ダイアコンペ ￥5000、エネシクロ ￥5000、アテナシルバー、ワ
イヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥14600、
B-17S スタンダード［欠品中］ ￥14600、
カンビウム各種）サドルオイル（BROOKS［50g］￥1800、イデアルサドルグリス￥800）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1800、サーファス ￥1100）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2） ￥6500、S-65・SM-2 ￥8400、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2000、SP-75（26.8） ￥2000、エネシクロ（27.2 ポリッシュ） ￥7000
バッグ オーストリッチ（F-104N［生成］ ￥9200、F-104N-S［生成］ ￥9200、F-104N-L［生成］ ￥9800、F-104 スペシャル ￥9800、F-106 ￥9700、SP-731 帆布 ￥6600、SP-731 スペシャル ￥9000）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥9200、ウルトラ SL-100 ￥9500
キャリア 日東（M-12 ￥9200、M-15 ￥10000、CP-1、NR-20 ￥8000、NR-21 ￥8000、ZL-60P ￥12800
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7000、輪行用 ￥4000、タンゲ・MA60C ￥1500、新 RB-661C ￥1500
ボトルケージ 日東（R ￥5800、T ￥5800、80 ￥8700、500 ￥5800、1L ￥7000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3000、SKS VX ￥1800、ラピーズ 16.5㌅、ゼファール 18㌅
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥3600、28 ￥3600、32 ￥3600、32 ラレータイプ ￥3600、35 ￥3900、38 ￥4200、42 ￥4500）キャットアイ（RR-165GMR ￥300、
RR-165SMR ￥600、TL-AU165-MG［グレー］ ￥1800）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥350、チャンピオン ￥350
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1600、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機デー
タブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000、シマノ変速機データブック ￥3500［以上 2021 年 1 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
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サイクルフィールド
2021 年 2 月号
令和 3 年 1 月 20 日発行
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