てんぷら油でエコプロジェクト〜十勝エネルギーネットワークの取り組み〜

今日、わが国では地球環境とエネルギー使用が問題となり、再生可能な新エネルギーの開発・活用が喫緊の課題となっています。このような状況のなか、十勝地域でてんぷら廃油を再利用してＢＤＦ（輸送用燃料）を作り、車を走らせるプロジェクトを立ち上げたグループがあります。十勝エネルギーネットワー
クです。
この十勝エネルギーネットワークの事務局の内藤久仁彦さんと、同ネットワーク検討委員会委員長、西﨑邦夫帯広畜産大学畜産科学科教授に取り組みの経緯と今後の展開についてうかがいました。
バイオ燃料、エコ燃料（ECO-FUEL）

十勝エネルギーネットワークの設立

西﨑教授は、「私はBDFだ

広大な農地に整然とした耕地防風林が広がる、けでなく、エタノールも研究

十勝地域はわが国有数の酪農畑作地帯です。
その十勝では一部の地域で既に廃てんぷら油がしています。今、世界で石油回収され、BDF精製が行われていましたが、回の代替燃料であるバイオ燃料収量の増大とBDFの利用普及を目指し、2005年への取り組みが盛んに行われ12月、産学官で構成される「十勝エネルギーネッています。バイオ燃料は大きトワーク検討委員会」（委員長：西﨑邦夫帯広畜く産大学畜産科学科教授）が設置され、エネルギー抽出してガソリンに混合するバイオエタノール燃ネットワークの全体像や具体的な活動内容の検討料と、植物油を抽出して軽油と混合するBDFでを行いました。この取り組みは、「てんぷら油です。バイオエタノールの原材料となるサトウキビ、エコプロジェクト」として、平成17年度の国の都

ビート、小麦、トウモロコシで世界のエタノール市再生事業に採択されました（事業費約700万円）。

生産の95〜98％を占めます。これらの栽培面積に翌月、企業や家庭から回収した使用済み比べてBDFの原材料となるナタネやひまわりののてんぷら油を精製して軽油代替燃料（BDF：バ作付面積は非常に少ない。ディーゼルエンジンがイオディーゼル燃料）として再利用することを目最も普及しているのはヨーロッパです。理由は京的とした実践団体として「十勝エネルギーネット

都議定書の二酸化炭素削減目標です。ディーゼルワーク」が設立されました。同ネットワークは、地エンジンの代替燃料はBDFが大半を占めていま元の大学、企業、NPO法人で構成される民間主導す。ドイツでは十数年前からBDFを使用しておの団体で、小回りの利く活動を行っています。

り、ナタネの栽培面積が飽和状態になり、今はエBDFの精製は更別村の㈲更別企業が行っています。

タノールの研究もされています」と背景を説明さ「検討委員会では、十勝の廃てんぷら油の排出れます。

量、処理方法などの調査と併せて、地域に適したBDFとエタノールの違い回収方法とBDFの利用先等について検討しまし「エンジンで動く自動車は、二酸化炭素を排出た。廃油を地域で回収して、事業者が利用できるしますが、ディーゼルエンジンはガソリンに比システムを構築する循環型社会づくりを模索してべ、二酸化炭素の排出量がいます。また、回収と引き換えに商店街で使用でロッパはそれに狙いをつけています。もう一つきる地域通貨の発行も検討、地域コミュニティーの利点は、ディーゼルエンジンの方がガソリンの再生や中心市街地活性化にもつなげる考えでエンジンよりも効率が良く、耐久性もあることす」と事務局の内藤久仁彦さんはいいます。

です。バイオエタノール混合ガソリンの場合は06年

つに分かれています。植物からアルコールを42
07.1〜割少ない。ヨー■地域情報

ディーゼル車のレーシングカーが出場し、トヨタ

十勝エネルギーネットワーク全体像
・堆肥の農業利用
・農機へのBDF利用
油の処理は大変だった

やホンダもヨーロッパではディーゼル車を販売す【帯広市・十勝地域の課題】【帯広市・十勝地域の課題】
公共交通の維持と充実
公共交通の維持と充実

るなど、自動車産業全体がディーゼル化の方向にかっこよいライフスタイル
優れたデザ
インの容器

廃てんぷら油回収

５円／?で買取（家庭系に限る）
都市が環境に貢献

PR性のあるステッカー

堆肥副産物

精製

販売価格

•環境への意識向上•コミュニティーの醸成

BDF

BDF

販売

原料費

利用

精製コスト
利益

「また、排気煙濃度は、黒煙を100％とした場合、軽油とBDFの50％混合はグレー色になります。
BDF100％は軽油に比べ黒煙の量が＜STEP1>
低価格でのBDF提供
低価格でのBDF提供

利益の一部＜STEP2> 今後の検討（仮称）十勝エネルギーネットワーク基金（仮称）十勝エネルギーネットワーク基金

回収【モデル地区】
回収【モデル地区】
・幕別町札内地区（農村型）
・幕別町札内地区（農村型）
平成17年度〜
平成１７年度〜・帯広市（都市型）
・帯広市（都市型）○平成17年度○平成１７年度
いくつかの飲食店から回収開始
いくつかの飲食店から回収開始○平成18年度〜町内会で回収検討○平成１８年度〜町内会で回収検討

向いています」・100%BDFの場合は軽油取引税がかからな
いため軽油より低価格
・CO2の削減・BDFにより公共交通への意識を高めてもらう
・公共交通の維持と充実により自家用車の利用を抑える→コンパクトな都市づくり

BDFが増えると基金が増える〜

割少な

く、軽油よりもクリーンな排気煙濃度といえます。

・バス路線維持・充実への補助
・福祉バスの充実
・バス利用者への還元（運賃低減）
・福祉と連動したエコマネー化
・回収拠点（学校・町内会などの団体）への備品提供したがって、軽油に比べクリーンで、かつ馬力も下がらない代替燃料として、BDFに有利な方向

利用【試験運行】
利用【試験運行】
・バスへの利用検討
・バスへの利用検討
・デモ用ゴーカートの製作
・デモ用ゴーカートの製作
・利用車両の増加
・利用車両の増加に動いています」と西﨑教授はいいます。
軽油と同じような粘度特性をもつBDFの開発「ナタネ、ひまわりから抽出した植物性食用油は、そのままディーゼルエンジンに入れても支カロリー（熱量）が通常の割程度になりますが、障はありませんが、寒さで流動性が悪くなるこディーゼルエンジンの場合はBDFを混合してもとから、BDFはエステル化※ 温度が低くても固熱量は下がらず、軽油と遜 色 のない馬力を発揮

ま ら な い よ う な 処 理 を し て い ま す。 し か し、します」−20℃の寒冷地では固まる可能性があります。

黒煙と窒素酸化物対策がディーゼルエンジン車のその場合、タンクや回路を温めて流動性をおと普及拡大に追い風！

さ な い よ う に し ま す。 ㈲ 更 別 企 業 のBDFは、「しかし、ディーゼル車は黒煙（SPM：浮遊粒−15℃までは軽油と変わらない粘度温度特性で子状物質）を排気します。黒煙は不完全燃焼が原すが、より温度が下がると流動性が悪くなるの因で、主成分は炭素です。呼吸器に沈着して、ぜで、現在、同社と共同で、添加剤を入れて軽油んそくなどの障害の原因となります。また、燃焼と同じような粘度温度特性を持つBDFの開発研過程で排出する窒素酸化物（NOx）も呼吸器系究を進めています」の病気を起こしたり、空気中で酸化して光化学大「もともとは、村山正氏（元北大教授、元北海気汚染（スモッグ）を発生させ、酸性雨の原因と道自動車短大学長）が日本で初めて廃食油を利用なります。日本では、99年の石原都知事のトラッしたBDFの研究を行いました。私の専門は農業

ク乗り入れ制限

な ど、機械ですが、ディーゼルエンジンのトラクターにディーゼルエンジンに反対する傾向にあります。

なんとか100％の植物油を使えるよう、20年前か黒煙とNOxはトレードオフの関係にあり、双方らBDFの研究をしています。ヨーロッパでは当を同時に減らすことはできませんでした。日本で時から原材料から直接つくったBDFをは、 74年に光化学スモッグ発生抑制のためにていましたが、廃食油を利用したBDFはありまNOxの規制を厳しくしてNOx対策に力を入れたせんでした。私たちは一般家庭から出される使用ため、黒煙対策が遅れ、ディーゼル車が悪者にな済み廃食油（てんぷら油）の不燃物等（てんぷらデ ィ ー ゼ ルNO作 戦※１％入れりました。しかし、トレードオフの状況であっカス）を除去し、精製してBDF化します。食品

た黒煙とNOxを同時に低減する

コモンレール

使用後にエネルギーとしても使い、資源を使い方式 が技術開発されました。噴射圧力を高くし、切っています。ディーゼルエンジンは、ガソリン燃料噴射量を少しずつコンピューターで制御してに比べ燃料に対して柔軟性があります」

最適燃焼状態をつくるシステムです。燃えかすも少なくなり、NOxも少ない構造のエンジンがで※ トレードオフ（trade-off）：相反する性質をもつ両者の間のバランスを取ること。
※ エステル化：植物油に10〜20％のメタノールと苛性ソーダ（触媒）を加えて混合かくはんし、加熱した後、しばらく静置して脂肪酸のエステル交換反応を促進させる。生成物を分離して、粘性や引火点の低いメチルエステルを得ることで、軽油代替燃料となる。

きました。この技術開発で、ヨーロッパではディーゼルエンジンの人気が高くなり、新車の50〜60％がディーゼル車になっています。日本でもベンツが デ ィ ー ゼ ル 車 を 販 売 し、 今 年 の ル マ ン で は4307.1基本は「農業振興」

エコ燃料の普及には政策サポートが必要！

「エネルギーと食料と環境は、三つ巴の関係で「更別企業の年間取扱量はす。BDFの原材料のナタネ、ひまわりをつくっはとれます。BDF100％の製品（ニート＝neat：てエネルギーだけとっても、食料として少なくて薄めないもの）は、税金がかからず、は困ります。そういう意味では、アルコール原材70〜80円で売れるため、ニートを前提にしていま料のビートからは砂糖とアルコール、小麦からはす。軽油

小麦とアルコール、トウモロコシからはトウモロ優位ですから何とかニートでいきたいと考えていコシとアルコールなど、各食料とエネルギーがバます。ガソリンは53円80銭の国税、軽油は32円10ランスよく抽出できますから、世界的にもバイオ銭の都道府県税がかかっています。ガソリンにエエタノールの原材料となる作物の栽培面積は多い

タノールをブレンドすると、新エネルギー扱いとことになります。十勝では、ナタネ、ひまわりはなり、53円80銭の二重の税金がかかります。軽油緑肥と称して化学肥料を削減するために栽培はBDFを混合することで32円10銭が混ぜた量にしています。ひまわりは花を見た後、植物油にし応じてかかります。しかし、経済産業省は 07年万リットルで採算リットルリットルが110円の場合、価格の面でて、残った茎を畑の肥料にするという仕組みです。

月末から日本でBDFを使用する際にB（BDF

効率よくすべて使い切ることを輪作体系の中で行％）にするという指導をしますので、税金がかなおうとしています」かります。このような税制の問題を解決しないと、「バイオエネルギーは、環境問題とエネルギーバイオ燃料の普及は難しいと思います」

政策に関係していますが、基本は農業振興だと「また、安部首相はE10（エタノール10％）に思います。エタノール世界一のブラジルも基本しようとしていますが、そうすると石油が10％売は農業振興です。米国のブッシュ大統領も一般れなくなるわけですから、石油の販売元は反対し教書の中で、トウモロコシで中東へのエネルギーます。新しいインフラをつくるとき、既得権をい依存度を下げると言っていますが、これも農業かに調整するかが難しい問題です」

振興です。十勝でも農業振興の意味合いが一番「京都議定書達成のためには、エコ燃料への補強く、自由貿易協定（FTA）のこともあり、十助金や税制を優遇するなどの戦略的支援策がなけ

勝農協では農作物をたくさん作り、余りをエタれば、民間が参入し、収益をあげて、普及するこノールにしようとしています。BDFを輪作の中とは容易でないと思います。政府と民間との役割に入れることも、農業振興の意味ではベースは分担がうまくいかず、京都議定書の達成が困難に一緒です」

なり、最終的には多量の排出権を購入するような廃食油をいかに集めるかことにならないことを願っています」と西﨑教授

ネットワークでは、 06年月に幕別町札内をは締めくくりました。

モデル地区に廃油回収を開始、10月には帯広市で更別企業は、 06年12月、北海道省エネルギー・町内会の協力で廃油回収容器を設置するなど具体

新エネルギー促進大賞の新エネルギー部門で大賞的な活動を積み上げてきています。

を受賞しました。また、十勝エネルギーネットワー「BDF抽出のために直接ナタネ、ひまわりを作

クは、現在、活動基盤を強固にするため、NPOるのは、現在はコスト的に高く採算が合いません。

法人化に向けて申請準備中です。

したがって、私たちは、てんぷら油などの形で食品に使用したものをリッター円で安く購入して今後、日本でBDFが広く認知・普及し、エタノーBDFに精製するシステムを使います。大手食品

ルを含めたバイオ燃料生産が拡大することで、エ会社では、酸化した廃油を自ら再生することが可ネルギー問題だけでなく、農業振興と環境問題解能ですので廃油は出ません。大手企業は廃油を回決の柱となることを期待したい。

収したBDF利用には参入しないでしょうが、作物から直接BDFをとる場合はコストを下げるた（本取材は、平成18年12月

めに広大な畑が必要ですから参入すると思います。将来のディーゼルエンジン普及の方向性によっては、その可能性もあります」
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07.1

日に帯広畜産大学で行いました）