PRESS RELEASE

2024 年８月 26 日

関西国際空港 T1 リノベーション ４階国際線保安検査場先行オープン～エリア面積を拡張し、より快適でスムーズな保安検査が可能に～
関西エアポート株式会社は、現在リノベーション工事中の関西国際空港第１ターミナルビルの４階国際線保安検査場の一部を、2024 年 9 月 3 日（火）に先行オープンすることをお知らせいたします。
新しい国際線保安検査場はこれまで 3 カ所あった検査場を 1 カ所に集約し、面積を拡張することでより解放感のあるエリアに生まれ変わります。また、従来よりも長尺のスマートレーンを導入しレーン数も増やすことで、より快適でスムーズな保安検査が可能となります。
T1 リノベーションは関西エリアにおける将来の国際線需要の拡大を見据え、関西国際空港の国際線キャパシティの拡大とエアサイドエリア（保安検査後のエリア）の充実、旅客体験の向上を目的にしたもので、2025 年春のグランドオープンをめざしてします。グランドオープン時には、新たな入国審査場や商業施設、国際線ラウンジもオープンし、同年に開催される「大阪・関西万博」へ世界中から訪れるお客さまを関西の玄関口としてお迎えいたします。
関西エアポートグループは、これからも関係の皆さまと連携し、国内外のお客さまを迎える関西国際空港の機能強化に向けて、引き続き安全・安心を第一にリノベーション工事を進めてまいります。
■新保安検査場の概要※

将来的に 22 台まで増設可能

処理能力：約 4,500 人/時 → 6,000 人/時（グランドオープン時）【報道関係の方からのお問い合わせ先】
関西エアポート株式会社
グループコーポレートコミュニケーション部
パブリックリレーション
Tel：072-455-2201

関西エアポート株式会社は、オリックス株式会社と VINCI Airports（ヴァンシ・エアポート）を中核とするコンソーシアムにより設立されました。関西国際空港（KIX）および大阪国際空港（ITAMI）の運営を新関西国際空港株式会社から引継ぎ、2016 年 4 月 1 日より両空港の運営会社として事業を開始しています。
また、2018 年 4 月 1 日からは関西エアポート株式会社の 100％出資会社である関西エアポート神戸株式会社が、神戸空港（KOBE）の運営を神戸市から引継ぎ、事業を開始しました。
“One 関西エアポートグループ“として、空港の安全とセキュリティを最優先に、適切な投資と効率的な運営によって国内外からの空港利用者へのサービスを強化してまいります。また、関西３空港の可能性を最大限に引き出し、地域コミュニティへの貢献につなげてまいります。
詳しくは、関西エアポートグループホームページ: www.kansai-airports.co.jp/をご参照ください。
関西エアポート株式会社（関西国際空港および大阪国際空港の運営）
本社

大阪府泉佐野市泉州空港北１番地
大阪市西区西本町一丁目 4 番 1 号（登記上）代表者

代表取締役社長 CEO
代表取締役副社長 Co-CEO

事業内容

関西国際空港および大阪国際空港の運営業務、管理受託業務等

株主

オリックス 40％、
ヴァンシ・エアポート 40％、その他の出資者 20％ １

山谷 佳之
ブノア・リュロ

関西エアポート神戸株式会社（神戸空港の運営）
本社

兵庫県神戸市中央区神戸空港 1 番

代表者

代表取締役社長 CEO
代表取締役副社長 Co-CEO

事業内容

神戸空港の運営、維持管理業務等

株主

関西エアポート株式会社 100％

山谷 佳之
ブノア・リュロ

オリックスグループについて
1964 年に設立されたオリックスグループは、法人金融、産業/ICT 機器、環境エネルギー、自動車関連、不動産関連、事業投資・コンセッション、銀行、生命保険など、多角的に事業を展開する企業グループです。現在は、世界約 30 カ国・地域において、約 35,000 人の役職員により事業を展開しています。
オリックスグループの社会における存在意義は、「世の中がよりよい方向に進むきっかけとなる、“未来をひらくインパクト”をもたらすこと」です。この Purpose を軸に、グローバルで一体となり、社会に貢献してまいります。
詳細は https://www.orix.co.jp/grp/ をご覧ください。

世界有数の空港運営事業者であるヴァンシ・エアポートは、13 か国において 70 以上の空港を運営しています。総合インテグレーターとしてのノウハウを駆使して空港の開発、資金調達、建設、運営を行うとともに、その投資能力と専門知識を活かした空港運営の最適化、施設改修、環境経営推進に取り組んでいます。
ネットワーク全体で 2050 年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにするため、2016 年から他の空港運営事業者に先駆けて国際的な環境戦略を展開しています。
詳細は www.vinci-airports.com をご覧ください。
1株式会社アシックス、岩谷産業株式会社、大阪瓦斯株式会社、株式会社大林組、オムロン株式会社、関西電力株式会社、近鉄グループホールディングス株式会社、京阪ホールディングス株式会社、サントリーホールディングス株式会社、株式会社 JTB、積水ハウス株式会社、ダイキン工業株式会社、大和ハウス工業株式会社、株式会社竹中工務店、南海電気鉄道株式会社、西日本電信電話株式会社、パナ
ソニックホールディングス株式会社、阪急阪神ホールディングス株式会社、レンゴー株式会社、株式会社池田泉州銀行、株式会社紀陽銀行、株式会社京都銀行、株式会社滋賀銀行、株式会社南都銀行、日本生命保険相互会社、株式会社みずほ銀行、三井住友信託銀行株式会社、株式会社三菱ＵＦＪ銀行、株式会社りそな銀行、株式会社民間資金等活用事業推進機構

関西国際空港 T1リノベーション～2025年春 グランドオープンに向けて～
2024.8.26

目次

T1リノベーションの全体概要

これまでの動き（Phase1・Phase2）
Phase３について（新保安検査場、新入国審査場、新国際線ラウンジ）
今後のスケジュールT1リノベーションの全体概要⚫ 関西国際空港の整備経緯※2024年9月4日で開港30周年を迎えます。

B滑走路: 4,000m x 60m(2007)

第２ターミナルビル(2012)(2017 拡張)

国際貨物地区

鉄道駅

2期空港島(約545ha)

1期空港島(約510ha)

国際貨物地区

第１ターミナルビル(1994)(1999-2015 小規模拡張)

2021.5.28 リノベーション工事スタート！

A滑走路: 3,500m x 60m

連絡橋(1994)

2

T1リノベーションの全体概要
基本コンセプト～KIX Terminal 1の再設計～

国際線
キャパシティ拡大
エアサイドエリアの充実

旅客体験の向上

••
•
•
•
•
•
•

国際線/国内線エリア配置の見直し
国際諸施設の中央集約化
ファストトラベルの推進
ランドサイド/エアサイド比率の見直し
商業エリアの充実
旅客動線の見直し
ユニバーサルデザイン
天井、エスカレータ等の耐震補強

T1リノベーションを中心に、関西国際空港全体で約4,000万人の国際線キャパシティを創出*2018年度：国際線旅客約2,300万人※パースはイメージであり、デザインは今後の設計によって具体化される予定です。

3

国際線キャパシティの拡大に向けて計画取扱能力国際線 ：12百万人
国内線 ：13百万人計画と実態のギャップ

2018年度実績

22

国際線：20.6百万人
国内線 : 4.0百万人

2018
16

当初計画容量14(T1 国内線)

当初計画容量(T1 国際線)

12実績(T1 国際線)

108

T1 旅客数（百万人）

第1ターミナルビルの運用状況

6実績(T1 国内線)
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 20184
2
0

ギャップを解消し、既存のターミナルビルを最大活用
4

国際線キャパシティの拡大に向けて
国際線

国際線/国内線エリア配置の見直し
国際線16

際内共用1

国内線7

南北一体運用

際内共用1

国内線

国際線

国際線
際内共用

国際線16

際内共用

Before

国際線25

際内共用4

国際線10
国際線

際内共用
国際線
国内線

国内線3 際内共用1
After

可能なレイアウト
国際線ビル内面積＋ 25％
国際線使用可能スポット＋6

スポット (34 ⇒ 40)

国際線出発エリア面積（中央部）

＋ 60％

5

国際線キャパシティの拡大に向けて
Phase１（2022年10月）

Phase2（2023年12月）• 国際線/国内線 配置の見直し• 国際線スポット増• 税関検査場を中央に集約• 出国審査場を中央に集約

国内線
際内共用

• 国際線保安検査場の集約・拡張• 国際線入国エリアの移設
国際線

国際線

Phase32024年9月 保安検査場先行オープン
2025年春 グランドオープン

出国審査場

国際線保安検査場
出国審査場

際内共用

国際線保安検査場

国際線

際内共用

BeforeBeforeBefore

国際線

国内線

出国審査場
After

• バゲージハンドリングシステム（BHS）更新• チェックインカウンターの増強

After

After

大阪・関西万博に向け、国際線キャパシティの創出など主要機能を完成
6

エアサイドエリアの充実・旅客体験の向上 ～出発までの快適な時間をより多く～
ランドサイド/エアサイド滞在時間の変化
チェックイン

保安検査

出発手続き
••
•
•
•

自動チェックイン自動バゲージドロップ
保安検査場の集約
スマートレーン
自動化ゲート

出発手続き

出国審査

搭乗

出発エリア

出国後
• 床面積の増加• 商業エリアの再編成

出国後※グラフは滞在時間のイメージです。

ファストトラベルの導入、出発エリアの拡大により、お客様に快適な時間をより多く
7

T1リノベーション後の新国際線出発エリア
ウォークスルー型免税店を通過後、集約された商業区画を計画
ゲートラウンジ
物販
ウォークスルー型
免税店

飲食

出国審査

8

全体スケジュール
暦年

2021年

新国内線エリア

主な施設の運用開始

2024年

新国際線出発エリア
（中央）

2025年

2026年

国際線保安検査場 新国際線
新国際線ラウンジ
商業エリア拡張（グランドオープン）

5/28本格着工

Phase1• 新国内線エリア増築・改修• 新国際線到着動線（本館3階）の増築• 税関エリアレイウト変更 (CIQ)

Phase１

Phase 2

• 新国際線出発エリア（中央）の新設• 一般エリア（2階）商業の新設• 新出国審査場の新設 (CIQ)

Phase3★12月5日オープン

Phase 3Phase ３

9月3日 中央部分先行オープン

Phase4

大阪・関西
万博
Phase 4・ 新国際線商業エリア（南北）拡張(関連工事)
バゲージハンドリングシステム（BHS）更新
旅客搭乗橋（PBB）更新★10月26日オープン

1Phase2• 国際線保安検査場エリアの増築• 新国際線ラウンジエリアの新設• 新入国審査場の新設 (CIQ)

2023年

2022年

更新工事
更新工事

9

今後の関西地域のインフラ整備
淀川左岸線延伸工事（2027年一般開通予定）※2025年大阪・関西万博開催時 新大阪駅・大阪駅から万博会場までシャトルバスルートとして暫定開通（2020年8月グランドオープン）
北大阪急行延伸工事（2024年3月23日開通）

うめきたエリア：
オフィス、ホテル、中核機能、商業施設、都市公園、住宅を有した世界をリードするまちづくり●うめきた新駅（JR大阪駅新改札口）2023年3月18日●グラングリーン大阪 先行まちびらき 2024年9月6日

大阪・関西万博（会場：夢洲）
開催期間:2025年4月13日～10月13日※2030年 大阪IR開業予定（2025年春第1ターミナルビルグランドオープン）

なにわ筋線開通工事（2031年開通）
ミナミエリア：食・文化・娯楽の発信

関西国際空港⇔大阪駅間のアクセスが向上
うめきた新駅開業により、特急はるかが大阪駅に停車（2023年3月18日）

10

これまでの動き（Phase1・Phase2）

11

Phase1の振り返り（2022年10月26日オープン）⚫ 国際線/国内線エリア配置の変更➢ 国際線スポット増（34スポット → 39スポット）⚫ 新国内線エリアオープン➢ 国内線出発口を1か所に集約➢ 保安検査後のエリア（エアサイド）に6店舗を出店➢ ANA、JALのラウンジ利用者向けの共用ラウンジをオープン⚫ 国際線到着口の変更：エアサイド店舗➢ 国際線到着口のを中央寄りに変更➢ 国際線到着時の税関検査場を中央に集約

12

Phase２の振り返り（2023年12月5日オープン）⚫ 出国審査場の中央集約➢ 南北の出国審査場を中央に集約し、温かみがあり、日本らしさを感じられる空間に⚫ 日本の国際空港として最大規模となるウォークスルー型免税店➢ 約2,500㎡を誇るエリアに日本免税店では初出店となるブランドや定番のお土産菓子など豊富なラインナップをそろえた総合免税店➢ 店内には事前予約商品の受け取りカウンターやお菓子を専用端末

CuriousFunで注文する新システムを導入➢ コンセプトはNature＆Culture Harmony（日本らしい自然と文化の調和）

PeacefulActive⚫ PLAZA・４MOOD➢ PLAZAには解放感のあるウェイティングスペースを配置し、日本の旅・KIXを強く記憶に残すラストシーンの場を提供➢ Moodエリアにおいては、お客様の気分に合わせて過ごせるよう飲食店と物販店が混在した商業エリアを展開
13

Phase 3
グランドオープンに向けて14

【Phase３】4階国際線保安検査場⚫ 4階国際線保安検査場の集約と拡張⚫ スマートレーンを増設し、より早く、より快適でスムーズな保安検査⚫ 2024年９月3日に中央部先行オープン

第１ターミナルビル 4階

Before中央オープン時

グランドオープン時

面積約3,500m2

約3,600m2

約6,300m2

レーン数

16台

レーン長さ

15ｍ

16台
18台※
20ｍ × 1020ｍ × 1015m × ６15ｍ × ８
※将来的に22台まで増設可能

保安検査場

北南
国際線保安検査場

増床

既存端部ライン:9月3日オープン区画:工事区画

処理能力：約4,500人/時 → 6,000人/時※グランドオープン時。
パースはイメージであり、デザインは今後の設計によって具体化される予定です。

15

【Phase３】4階国際線保安検査場
キューイングマネジメントシステム（待ち行列管理システム）⚫ 日本初導入⚫ お客様の流れを把握するデータをリアルタイムに活用し、自動でフラッパーを動かし動線を切り替えるシステム。お客様の数や状況に応じ、自動的かつ効率的に保安検査レーン(スマートレーン)に誘導することが可能
設置位置
北国際線保安検査場

南16

【Phase３】3階入国審査場⚫ 国際線入国エリアを3階に移設し、開放的な空間での入国手続き⚫ 接続廊下を通じた一体的な運用⚫ スムーズな入国審査/検査を目指した審査場レイアウト

入国審査場

入国審査場

1Fへ

1Fへ

パースはイメージであり、デザインは今後の設計によって具体化される予定です。

17

【Phase３】国際線ラウンジ⚫ 国際線ラウンジを3階にリニューアルし、1ヶ所に集約⚫ ターミナル１に就航している航空会社のラウンジ利用者向けの共用ラウンジ

ビジネスラウンジ⚫ スペースの効率化によってより広い空間を提供⚫ KIXにしかないラウンジを目指して「古都と都市」をキーワードとしたビジネスラウンジと、最上級クラスを対象としたより高級感を提供するプレミアムラウンジの２種類のラウンジを運営
第１ターミナルビル 3階

プレミアムラウンジ

北南
新入国審査場プレミアムラウンジ
ビジネスラウンジ

新入国審査場

出国国審査場

面積：プレミアムラウンジ
ビジネスラウンジ

約800㎡
約2,970㎡※パースはイメージであり、デザインは今後の設計によって具体化される予定です。

18

【Phase３】新商業エリア⚫ 4階国際線出発エリア、3階国際線到着エリア、2階フードコート「Tasty Street」内の3箇所に計13店舗がオープン

4階商業エリア イメージ

⚫ 飲食、物販、免税、サービス施設などご利用になるお客さまの幅広いニーズに対応

第１ターミナルビル ４階

第１ターミナルビル 3階
南

北
国際線保安検査場

第１ターミナルビル ２階

北南
新入国審査場

北南

新入国審査場
Tasty Street

19

T１リノベーション 今後のスケジュール
2025年春
新国際線保安検査場および新国際線ラウンジ運用開始

2022年10月26日
新国内線エリアオープン

2023年12月5日
新国際線出国エリア
中央エリアオープン⇒ グランドオープン(主要機能完成)

2026年夏
新国際線出発エリア
南北商業施設増設

Phase4Phase3Phase2Phase1※パースはイメージです20