旅行用自転車を作る
追憶 甲武国境浅間峠

どこにも統計はないけれど

CYCLE FIELD 20178

La Bicyclette est mon copain

親方フレーム "Type I" 受注開始しています。
チーム一丸となり、勇気をもって、真剣に取り組んだコンクールで、
グランボアが提案する新しいランドナーは "Belle Finition" という賞を頂きました。この自転車を作ることができただけでも素晴らしいことでしたが、ランドナーの故郷からのご褒美は最高のものでした。
コンクールの詳細はブログをご覧ください。
http://grandbois.jp/blog/blog-tax/ivent/concours-de-machines/@Grand Bois ER650 Concours version● 8 月の朝サイクリング
午前中だけのちょこっとサイクリング。ランドナーで走る楽しさを伝授します !
日時
開催場所

グ ラ ン ボ ア

8 月 13 日 ( 日 )9 時から 12 時
アイズバイシクル

サイクルグランボア株式会社〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois

2

TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE INST: www.instagram.com/cyclesgrandbois

甲州ゆずり原橋手前の素掘りのトンネル

年前の高橋裕晴さんと出会ったのは私のように射すくめられてしまい、否らなかったのだが、蛇に睨まれた蛙歳 の と き、 今 か らも応もなく「ぜひ行きましょう」とが１９６７年のことである。長谷川自日水曜日、夏休みに入ったた。何枚かの写真を持って「長谷川メジメとした空気の中、一路相模湖

人、私の計五人で梅雨明け真近のジ

その日に高橋さんと彼の同級生三

７月

答えてしまったのである。

大 菩 薩 に 行 っ て き た よ！」を越えて、聞いたことのない峠へと

浅間峠……。事前に地図で調べた

せんげん

出発したのであった。

でもその壁は健在である）。店にはらである（少し幅が狭くなったが今掛けるのに都合の良い壁があったかい。相模湖がやけに大きく描いてあ縮尺が大きすぎて距離感がつかめな

白 で 何 も 描 い て な い よ う に 見 え る。

というらしい。遠くから見ると真っ図を持ってきた。五万分の一の地図

当日高橋さんは見たことのない地

２〜３才ぐらいの息子さんと若奥る。道路地図しか見たことがない私が載っていない、どこなのだろう？

様、そして住み込みで修業中の仙台には、新鮮な驚きであった。

イ ク リ ス ト は ほ と ん ど い な か っ た。

市から来た太田さんと、銚子市からちょうど３時のお茶の時間になとである。舗装路しか走ったことのら国道と分かれ未舗装路になったこ

それ以上に驚いたのは、上野原かり、全員で高橋さんを囲んで、ひとと心配になったものでない私は、こんな悪路を自転車で走れるのか？

ある。しかも高橋さんは未舗装路に、１９６７年７月号のなった途端タイヤの空気を抜くではないか！ こうするとクッションがゆずりはら良くなって走り易くなるという。

ｍぐらいとそれほど長くやがて現れた吊り橋の棡原橋、長に行きませんか？」との怪しいお誘

しばし談笑ののち「今度一緒に走りす る 防 衛 反 応 の よ う な も の で あ る。

れは本能的に身の危険を避けようと間に近寄ると危ない」と感じた。そと素掘りのトンネルに出くわす。内ので大変怖い。吊り橋を渡り終えるが見えたり、ゆらゆら揺れたりする

ろどころ穴が開いていて奈落の谷底

みそうだ。おまけに橋の床板にとこはないが、すさまじい高さに目が眩

さは４〜

い。本当はここで遠慮しなければな「 こ い つ は た だ 者 で は な い、 こ の 人

で、自転車は無縁と思っていた私は大菩薩峠は登山者の行くところ

元の世界であった。

「大菩薩、小菅路」に詳述）。特に自（ＮＣ誌№しきり大菩薩峠の話に花が咲いた

いた。

来たイガグリ頭の井口さんが働いてというのは裏口の方に自転車を立て

世田谷通りの入口から入ってくるサ

当時長谷川さんのお店に、正面の最初の出会いであった。

さ ん！

ところ裏口から一人の客が入ってき

転車商会で親父さんと話をしていた

50と響くだみ声。それが高橋さんとの

19

50

3

18

転車を担いで登った話は私には異次

35

大島良樹

浅間峠
甲武国境
追憶

り、人力で掘ったトン ネ ル を 初 め て部は削った岩がむき出 し に な っ て おが 出 て き て 迷 っ て い る よ う だ。 とている。地図に記載されていない道

からずっと地図を眺めて首をかしげ

湧水で喉を潤す。高橋さんはさっきでなぎ払いながらでないと進めなく両側から草木が倒れ込んできて片手のうち道幅がと、九十九折りの登りが始まる。そ沢のせせらぎが聞こえなくなる

クダミの葉を揉んで擦り込むと治るが染みてチクチクかゆい。誰かがド手足が傷だらけになる。その傷に汗いるイバラやヘビイチゴなどの棘でとおびただしい。地面近くに生えて時々ガバッとかぶり、気持ち悪いこな気もする。後日知ったがドクダミ

もヤブ蚊も寄ってこなくなったよう

ゆみがなくなるのには驚いた。しかすると霊験あらたかで嘘のようにかじ ゃ ね ぇ か！」。 し か し、 し ば ら く「 イ テ テ テ！

ただ滲みて痛ぇだけ

見てその労力に感心し て し ま っ た 。
に か く ま っ す ぐ 進 む こ と に し た が、は解毒作用が強力で腹痛、食あたりので押し上げることになる。

分ほどこのような ワ イ ル ド な 道
段々道が細く、勾配も急になってきとのご託宣、みんなでやってみると㎝ ぐ ら い に 狭 ま り、を走ると 猪丸 に出る。 角 の よ ろ ず 屋
な っ て き た。 蜘 蛛 の 巣 を 正 面 か らいまる

で間食を手に入れて小 休 止 、 店 の 前
た。当然自転車に乗っては登れない

難行苦行のヤブコギの末、汗だく、にも効果があるそうだ。

泥まみれ、傷だらけになってようや

く浅間峠の頂上（標高８４０ｍ）にたどり着いた。頂上は薄暗くて見通

しはきかないが、少し涼しい風が吹いていた。

高橋さんの「ここからは下るだけでもう登りはない」との言葉にほっと 一 安 心。
「浅間峠」の古びた指導

標の下で小休止の後、急な坂をロデオよろしくおっかなびっくり乗って降りていく。上川乗に近づいてやっと林道に合流し、南秋川に沿って走り 本 宿、 橘 橋 で 北 秋 川 と ぶ つ か る。

高橋さん一推しの手打ちラーメン屋ののれんをくぐり、醤油味の極太麺を堪能。勘定を済ませて満腹の腹をゆすりながら外に出ると、いつの間にか梅雨が上がったみたいで夏の青空が広がっていた。

舗装路を走るだけではなくハイキ

ングコースのような道を自転車を押して登るのもまたサイクリングの一

つと、認識を新たにした一日であった。

4の桶にチョボチョボ流 れ 込 ん で い る

甲州ゆずり原橋

50

30

5

旅行用自転車とは ⅩⅨ

体や部品構成によって長さを調整す

道具の準備が必要となる。さらにおさもバランスも度外視し、ともかく

洒落に組もうとすれば、当然未加工ることが求められるため、金ノコギ

まずは、ドロヨケの有無。
次にキャや後ろ二本セットでドロヨケを準備

そこでまずはロードレーサーやマリヤの有無。そしてライティング等することになり、ステー取付け部や「素人じゃ作れないのが旅行用自中には、ドロヨケもキャリヤもなの保安部品の有無が上げられる。見

下ブリッジ、クラウン部分での穴あリや棒ヤスリ・紙（布）ヤスリ等のい、黎明期のマウンテンバイクのよ方を変えれば、ロードレーサーやマけ加工、長さをととのえるための先

ウンテンバイクと旅行用自転車の違と ま さ に そ の 通 り 痛 感 さ せ ら れ る。
うなもので終わってしまうなんてこ

ウンテンバイクとの違いは基本的にいについてみてゆくことにしよう。

ロードレーサーやマウンテンバイクともある。
ネットオークションにも、これだけ。ところがこの３点が手間形だけでもと思ってもそれすらかなのようにある程度の知識を持ってい時々志半ばであきらめられたものがわないのがこの世界だ。

ればできるというものではない。な出品されている。見方を変えればこ

転 車 」。 ず い ぶ ん 上 か ら 目 線 の 言 いぜならば、旅行用自転車にはそれぞ

端カット、アルミ板を切り出しての方 だ が、 実 際 作 っ て み よ う と す るれの個体に合わせて手の入れられた補強板の作成、切口や作成した小物なども必要になる。そのためにはさを 要 す る ３ 大 要 因 と も な っ て い て、らに、金属を切るための金バサミや

旅 行 用 自 転 車 を「 め ん ど う く さ い 」

旅行用自転車といえば、アルミの薄板をカットするための糸ノコギ

んなところが、旅行用自転車を一部ドロヨケ。通常サイクルショップでリ、 ア ル ミ 研 磨 剤 等 も 必 要 と な る。

のショップやマニアだけのものにしでは、なぜそんなに厄介なのかとドロヨケ本体とステー、ステーを止時にドロヨケを取り付けるだけで一パーツが必要であり、単純に規格やいうと、そろえたパーツをそのままめるダルマネジ、ビス類を購入する

サイズが合った部品をそろえればで旅行用自転車を作る。そこには「組取り付けるということができないかことになる。ではこれだけで取り付の表面をととのえるための成形加工

み立てる」というよりも「作り出す」

らだ。それを取り付けるには、自転ものにしてしまっているのだ。

という言葉が当てはまる。さらに欲車メーカーや旅行用自転車専門店と日仕事となることもある。

てしまった原因なのかもしれない。

を出して美しい旅行用自転車なんぞけられるかというとそんなわけにはきるというものではないからだ。

組 も う と 思 っ て し ま う と、「 創 り 出

同じ知識と道具が必要になり、さら

ゆかない。手持ちの車体（フレーム）

がマスプロメーカー製で、入手したロメーカー車の純正品でもない限

キャリヤはさらに厄介だ。マスプ

す」というイメージになる。

に厄介なことに時としてそれに取り付けられる部品が存在しないなんて

ロードレーサーやマウンテンバイ
クを組むような感覚ではできないのイプ製であり曲げなおして取り付けり、入手してそのまま取り付けられる こ と に な る の だ が、 時 に 表 面 のるものはない。ほとんどの製品はパ付けることはできるであろう。しかメッキが割れてしまうことや、曲げ

ドロヨケセットがその純正品であれしショップオリジナルの車体だけをば、スパナやドライバーだけで取り入手した場合や、純正のドロヨケがなおした形跡が残ってしまうということもあるからだ。

なく市販のドロヨケセットを手に入は、フレームに合ったものが見つかことにもなる。最悪のケースとしてが旅行用自転車で、開き直って美しれた場合は、その車体に合わせて手らず、注文製作を強いられることもを加えなければならない。ブリッジ

やクラウン部での取付け方法によっある。

ても、下ブリッジの穴位置に合わせ式のドロヨケセットを入手したとしコードで結ぶことになるのだが、こ

前 部 と な る。 そ の 間 を 一 本 の 配 線

モは通常後部にあり、当然ランプはモランプ等の電装品の装着。ダイナ

また意外に手間をとるのがダイナては、専用の小物も準備しなければた穴あけ加工は必須。
そのためには、の処理にまた時間がかかる。最も簡ならなくなる。一番簡単なＬ字小物

ドロヨケ用穴あけ工具やドリルセッ

単なやり方としては配線コードを全トというものが必要となる。

ステーも同様。ステーは個々の車

6

鈴木邦友

“旅行用自転車”を作る

なるとここでもドロヨ ケ の 穴 あ け 工

ぐらいは内部を通した い も の だ 。 とい。前後ドロヨケとダ ウ ン チ ュ ー ブが、いくら何でもそれ で は 恥 ず か しで固定するということ も 考 え ら れ るて車体の表面に沿わせ 、 結 束 バ ン ド

問い合わせ、キャリヤやドロヨケ等

入する際は、メーカーやショップにうのが必須条件。また車体だけで購キャリヤはセットになっているといて い る も の を 購 入 す る こ と。 特 にリヤとドロヨケが必ずセットになっキャリヤも同時に発注すること。ま※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力、現物を確認の上で御購入下さい。

ショップのオリジナル車体を入手たドロヨケのセッティングと配線の※価格は消費税込み、フレームサイズは芯−トップ、ハンドルは芯−芯の表示です。

の在庫を確認しておくべき。

セットで手に入れること。またドロ上げる場合、これら旅 行 用 自 転 車 特処理もお願いした方がよい。自分でシステムは、セットで手に入れたほ※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡ください。

作 が 必 要 に な る。 輪 行 を 考 え れ ば 、ヨケと電装品のセッティングも、です る と き も 同 様、 キ ャ リ ヤ は 必 ず

また、ヘッドランプ や テ ー ル ラ ン

有の工作だけでも数時 間 か ら 数 日 か
やるよりも美しく仕上げてくれ、そうがよい。というか、セットで入手●レイノルズ 531 入荷しました。531SL との MIX も可。詳細は御相談

配線コードの途中にジ ョ イ ン ト を 設

プ、リフレクターをガ ー ド に 取 り 付
きればショップにお願いすることをけることも必須。

けるとなれば、そこで も ガ ー ド へ のかることになる。しか も 自 転 車 用 工の 製 作 者（ 所 ） 独 特 の 色（ ら し さ ）オ ー ダ ー メ イ ド の 場 合 は、 必 ず

お勧めする。

具以外に多くの道具が 必 要 に な る こ

やセンスも鮮明に表現してくれる。

ということで、旅行 用 自 転 車 を 仕とから、実際車体や部 品 を 手 に 入 れ

余 談 に な る が、 ロ ー ド レ ー サ ー

すべき。それが旅行用自転車づくり

プ 類 が セ ッ テ ィ ン グ さ れ て い れ ば、

7

穴あけ工作が必要とな る 。

たものの、完成まで至 ら な か っ た と

要 す る に い ず れ の 場 合 も、 車 体、

ブームやマウンテンバイクの出現

キャリヤ、ドロヨケ、ライティング

いうことになってしまうことになを き っ か け に、 多 く の メ ー カ ー やで失敗しないコツということにな

それ以外の部品の組み付けは、ロー●シマノ 6 段（126mm）フリー 14-28T 新品￥3000●サンツアー 6 段（126mm）フリー 13-28T 新品￥3000●同 170mmPCD144mm 新品￥15000●シュパーブプロロードクランク 175mmPCD130mm 新品￥12000●杉野 PX 後期型 165mm 中古￥6000●スギノ 75NJS クランクセット 170mm+50T・BB 付き新品￥20000●同 6 段 13-24T 新品￥8000●同 5 段 15-24T 新品￥7000●サンツアーパーフェクト 5 段 14-21T 新品￥3000

る。

ショップが旅行用自転 車 部 門 を 縮 小る。

それでも旅行用自転 車 に 乗 っ て み

ドレーサーやマウンテンバイクとそ

車体にキャリヤとドロヨケ、ランしていったのも、こん な と こ ろ に 理

たい、あまり自信はな い が ご 自 身 で由があるのかもしれな い 。

組み立ててみたいとい う 方 は ど う しと適用サイズ、その他互換性等に注う大きく変わるところはない。規格

失敗しない旅行用自 転 車 の つ く り

意さえしていれば、特に長い時間をたらよいかというと… … 。

かけることなく、またさまざまな道てしまうのだ。

具をそろえることなく組み上げられ方を紹介させていただ く こ と に し よ
まずマスプロメーカ ー の 旧 車 や 中う。
古の車体を手に入れる 時 に は 、 キ ャ●ブルメルフルサイズ各タイプ各色あり。新品￥10000 〜●ブルメルショートガード赤・新品 1P￥3000●スーパーマキシィ5 アーム PCD110mm 新品（左に傷あり）￥5000●杉野マキシィ3 アーム 171mm 新品￥7000

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801※不定休につき、遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 〜 18:30●栄カスタムステム 90mm 左ベル穴・新品￥2000●栄ロイヤルステム 110mm 中古￥2000

せんろくどうRETRO CYCLES● SW ワタナベロード 540mm オレンジ 1980 年代スーパーレコード後期・中古走行極少￥250000●トーエイツーリズム 540mm 深緑 1973 年塗装新 15 速アルビ TA マファック・カンパ・ブルックス他・中古￥280000● 700C 車輪グランボアアベイユ 36H ＋カンパヌーボ SFQR120mmBSC 直 Q 新品￥30000● 700C 車輪グランボアスカラベ 36H ＋カンパヌーボ SFQR120mmBSC・Q シャフト無し新品￥20000●ストロングライト 106 プジョーマーク 170mm+50 × 42T・BSC 中古￥3000 レストア用に●ノーベル大型バッテリーランプ単 1 × 3 ワンダー型メッキ中古￥3000 その他各種在庫あり●ニューサイクリングボトル 1997 年（400 号）2001 年（440 号）2005 年（500 号）あります。お問い合わせ下さい8

台買った人に会ったことあっと言う間に増えてしまうからレーサーのコレクションなんかだと一台放出するのだけれど、その放出

り良い自転車が入ったら涙を呑んでる台数しか手元に置かないので、よ（半年で部品だとどうかな。うちに何人かる。亡くなったＴさんも同様で、数平均点がものすごく高いことにななのだ。つまり持っている自転車の

品が
「ええっ、
こんないいの売っちゃのコレクションが合体したウイン台しかない遺品は、どれも各ブラン

うんですか」と驚かれるような代物

グ ナ ッ ト の 集 団 が あ る の だ け れ ど、台所有ならかなりの人

ちゃんと４個揃ってるのだけで現在ドの中の最高傑作に近い自転車ばかが あ る ）、種類ある。どなたかこれを上回る数になりそうな気がする。

3050の 老 母 は 老 人 用 の 手 押 し 車（ シ ル

のっけから私事で恐 縮 だ が 、 う ちので、今度ちゃんと並べて数えてみバーサックも好きで色々集めている

他にはクランクキャップやシフトレ

コ レ ク シ ョ ン を お 持 ち で し ょ う か。
だ。

りだった。超高偏差値コレクション

相当なコレクターがかなりの人数いリヤメカとかヘッドランプとかははあるのだけれど。

か偏差値とかいっても詮ないことでよってしまうので、これまた統計とは、 定 性 的 な 価 値 は 個 人 の 主 観 にられているごく一部の名車を除いてしかし、文化遺産的な価値を認め

バーカー）を何台も使 い 潰 し て 、 今よう。

うちのエース格の三 毛 猫 は 生 来 のそうなもんだけど、どこにどれだけ統計がない・わからないばかりで匹ほンパコレクターは、その世界の中で自称他称の日本一が何人もいるカ

フレームから誂えた自転車が車 マ ニ ア と し て は、
「自分のためにつを考えてみた。ニューサイ的自転

住んでいる流派内での線引きのひと

はしょうがないので、あくまで私の交流があったりするもんなんだろうというのはどうだろう。これを超えの 数 が あ る の か、 横 断 的 な 統 計 はか。ヘッドマークなんかは単純に数るようなら、旧来の自転車趣味人とやっぱりどこにもなさそうだ。

というような話は、 ど こ に も 統 計

量の比較や希少性の検証ができそうして「行くとこまで行っちゃってる」

ど獲るのだけれど、そ れ っ て 世 間 的がない。このネット時 代 に な っ て もだから、愛好者の団体を組織しても部類であろうと思うのですがいかがのくらいの猫は全国的 に は い く ら も

客観的に数値を判断する基準がな

楽しめそうな気がする。それに類似いるんでしょうか。

い。もちろん自転車趣 味 の 世 界 に ものステーバンドは収集家が少ないだ
構な数のコレクションがありました

ろうけど、自転車文化センターに結でしょうか。

う。
単純に考えて自転車 の 所 有 台 数 のよね。

単純な比較にはどうしてもならない

すごい人たちがいるので、やっぱり車蒐集などは全然別の価値観でものそれでもレストア部門やメーカー

一番多い人はどのくら い ？ 日 本 一

かに難易度を増す。

定性的な比較になると、ことは遥は、一説には６００台 と い う 噂 す らあった某氏で間違いな か ろ う と 思 う
人 く ら い い る の で し ょ う。 ロ ー ド

Ｕ先輩は御自身の自転車部屋に入ですね。

ど こ に も 統 計 は な い け れ どが、１００台を超えて い る 人 っ て 何台」

同じような状況はたく さ ん あ る だ ろにみたらどんなもんな ん だ ろ う 。 そハンターで、毎年野ネ ズ ミ を台も使った人っている も ん か ね 。

のが４台目になる。あ ん な の そ う 何

38

20

9

60

10

仁
大前
のだ。

プロが様々な言葉でシャフトの調子どの存在だ。ＯＥＭも含め、有名なではゴルフ界で知らぬ人はいないほのカーボンシャフトを生産すること

きに即「これでよかった！」とＯＫ

量産型のメテオ・ランチに乗ったと「 ２ 時 間 で 差 し 替 え た 」 Ｓ 選 手 は、

２０１２年のことだ。そして、先のと メ テ オ・ ラ ン チ を 発 表 し た の はり、接着という手法に対する抵抗感に接着でフレームを作った経験もあカーボンチューブを出していたときの人物だ。氏はすでにコロンバスがする今回のオーダーにはうってつけ作ってくれるので、カーボンに挑戦話が逸れた。いったん自転車事業

らフレームをお願いしているライジを出したのも覚えている。

から撤退したグラファイトデザイン

ンワークスの福田修氏にも、無理をを 表 現 し、 そ の コ メ ン ト に 沿 っ た
る、それが同社の強みだ。いや、強が、もう一度、自転車用のフレーム

言ってもう１本、前三角カーボンの

カーボンシャフトを巻くことができ
み と い う 表 現 で は 足 り な い。 凄 み、材 料 に 参 入 し よ う と い う 話 だ。
「コ

ロッパのプロロードレース界にス

オーダーメイドだった。
かつて、ヨー

た こ ろ は、 そ の 一 本 一 本 は す べ てちにオーダーフレームを供給してい同社が梅丹本舗・ＧＤＲの選手た

自転車用としてマーケットに出す

返事は一も二もなくイエス、だった。

……」という越澤さんの話に、僕のイ ン に 愛 の あ る、 ご く 数 社 と だ け

た い。 で き れ ば グ ラ フ ァ イ ト デ ザげ、そこで自転車用のパイプも作りるハンドメイドのレベルを知りつれた。スチールで十分に達成していしてまでこのプロト製作に臨んでく氏はアンヴィルの縦置き治具を調達

フ レ ー ム を お 願 い す る こ と に し た。

そしてもう一人、僕が学生時代かだ。 想 像 を 絶 す る ノ ウ ハ ウ で あ り、

ンポジット事業部というのを立ち上がなかった。

経験であり、技術だ。

チールフレームしかなかったころそ

つ、苦笑いしながら……。

のままの、選手に合わせカスタマイ・６径のレイノ

剛性感（という言葉が適切でなけれしなり具合を独自の計測システムでグラファイトデザインに渡し、そのルズ８５３を提案してきた。これを・４〜盛合氏は、彼が現在のベストと判

ばしなり具合）をコントロール可能

断する、
もちろん、市販用の量産フレームもだ。しかし、どんなパイプでも作り

パイプ、グラファイトデザインでは検討していた。そのころには、選手ズされたフレームが作られていた。

リヂストンサイクルで経験を積んが自走で会社（埼玉県秩父市にある）

チェック。それに似たテイストのパ

グラファイトデザインの開発スだ 新 矢 豊 氏、「 独 力 で カ ー ボ ン サ ス

イプを巻いてもらうことで、スチーの越澤さんがオオマエ ジ ム シ ョ を 訪
デ ザ イ ン が 自 転 車 事 業 か ら 撤 退 し、フォークにチャレンジしたこともあます、というのでは商売にならない。

ルに似た性能のカーボンチューブをもちろんあらゆる径、肉厚、そして僕を含むグラファイト デ ザ イ ン の 熱を訪れ、２時間ほどで別のパイプに・４やどこに落ち着かせるか。長い歴史をそして、グラファイトデザインは烈なファンは泣く泣く 手 元 の 愛 車 とる」グラファイトデザイン生え抜き

経てクロモリパイプが外径

ピードは目覚ましかった。すでにブ一生添い遂げる決意を固めたはず差し替え作業を完了し、走って帰っ

思えば、僕とグラフ ァ イ ト デ ザ イだった。

が生まれ、ヤフージャ パ ン を メ イ ン

フランスを目指すプロ ロ ー ド チ ー ム

ア ン カ ー か ら 派 生 し て ツ ー ル・ ド・年、 自 転 車 チ ー ム の ブ リ ヂ ス ト ン ・

ボンパイプの性能を、性能という言い。しかし、何より斬新なのは、カーするという手法は新しいものではな

インで作ったカーボンパイプを接着を製作し、そこにグラファイトデザ

スチールやステンレスなどでラグザインにはあったのだ。エディ・メ

める何かが、当時のグラファイトデもしれないが、そうまでして追い求ルフレームならできなくはない話か聞いたことがない。未塗装のスチー

ングというべきか）は、自転車界でそんな素早い作業（いや、チューニ

方、
僕のブランド「アプレ」のフレー

エンメアッカのブランドを持つ一

古のビルダー、盛合博美氏だ。氏は僕が相談したのはまず岩手県・宮必要があった。

を、カーボンで足早にチェックする

ブルバテッドパイプに至った経緯

チューブ。この世にまたとない、恵いわば、オーダーメイドのカーボン

レ ー ム を 製 作 し よ う と い う わ け だ。

にくい」
「軽い」部分を生かしたフカーボンチューブならではの「捻れ的 に は ス チ ー ル の 原 点 に 戻 り つ つ、

スチールは重い」などどいうステレ

り、 世 間 で 言 う「 カ ー ボ ン は 軽 い、

作ってみせようというわけだ。つまスポンサーとしてスタートしたとい方が判りづらいとすれば【しなりムも作ってくれている。氏はこちら

まれたチャンスにオオマエジムショ

・６、肉厚０・８や０・７からのダき、選手が乗っていた の は ア ン カ ー

ルクスとデローザの逸話を思い出すのスケルトンや工作に対して「こうて あ っ た パ イ プ が あ っ た と し て も、だった。だが２年後、 チ ー ム に 次 の具合】を、グラファイトデザインはした方がいい」とエンメアッカ流を通しながらスケルトンも調整しては突入した。

（つづく）

オ タ イ プ の 話 で は な く、 ま ず 性 能ス ポ ン サ ー が 見 つ か ら ず 梅 丹 本 舗・ほど、古典的なプロフェッショナル
同社が量産型のメテオ・スピード

がここにはまだあった。
グラファイトデザインは、ゴルフ

コントロールしようとしている、と

上、ゼロから自転車事 業 に 参 入 し たいうことだった。

ン の 関 わ り は 少 々 古 い。 ２ ０ ０ ６

25

ＧＤＲとしてスタート し た と き 、 こ

その実力を遺憾なく発揮した。

たことさえあるという。すでに巻いれた。そもそも昨年、 グ ラ フ ァ イ ト

新年早々、グラファ イ ト デ ザ イ ンの試作のときグラファイトデ ザ イ ン は 実 質

2811

ンパイプを使ったランドナーの松崎雄一郎氏、それに社外にはな

28

グラファイトデザイン製カーボ

るが東洋フレームの石垣鉄也氏らが25

コードネームＧＤＴSETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1
TA

ユーレー

ツーリングギヤの基本のネジ位置、内側の 5 ピン。TA のツーリストの刻印リングがあり、アウター 44T、インナー 28T、26T が数多いですが、他のリングもネジと共にあります。サンエクシードより安く、
TA プリントリングよりわずかに高いだけです。
49T、33T、32T も在庫あり。

A 276
A 277

TA
TA

¥5,500¥4,700ツーリストアウターリング刻印 44T 1 枚
ツーリストインナーリング刻印 26、28T1 枚

A 408
A 304
A 329
A 307
A 306
A 448
A 711
A 395
A 542
A 309
A 308

E印
E印

転がるサイクルケース「クルクル」

本当は一番良い
輪行袋
後ろサイド枠付キャンピングキャリアも外さないため（フレームサイズによる）
、こ

ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー
ユーレー

4 穴ジュビリー FD（直付けにして） 1 ヶアルビー RD ショート（最終モデル）1 ヶアルビー RD ショート（中期）
1ヶ黒キャップジュビリー Wレバー（ワイヤー付）（バンド）1 ヶザックスジュビリー RD ショート
1ヶジュビリー FD（直付用）
1ヶジュビリー RD ショート
1ヶジュビリー RD ロング
1ヶズベルト RD1ヶリジド・ロッド式 FD（レストア）
1ヶ初期アルビー RD（ショート）1ヶ¥18,200¥9,000¥13,000¥5,500¥21,800¥19,800¥35,000¥45,000¥15,150¥16,000¥15,000

ユーレーのレバー、変速機をお買い上げの方に、上のイラストのユーの夏、躍動の「クルクル」です。

レーのレバーのみで作ったキーホルダーを差し上げます。

E 印最大のヒット「クルクル」、厚手の素材の本格的輪行袋です。 袋を研究

ヴィンテージパーツ

していろいろのアイデアを組み込んでいます。原理は袋の中の車輪を転がすことによって、担がないので肩への負担を圧倒的に減らしました。 全部三方をチャックにして開くと自転車を入れるのが非常に楽になって、ロード、ミニベロ
も OK、使えるようになっています。
A1

E印

A 31
A 22
A 27
A 23
A 24
A 36

E印
E印
E印
E印
E印
E印

新入荷

転がる輪行袋「クルクル」（濃紺） 1 ヶフレームカバー付
LED バッテリーライト（単 3・2 本）1 本
アルミ削り出しリフレクター 50mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 40mm 1 ヶバッテリーライト取付用プレート
1P¥15,500

A 840
A 369
A 278
A 808
A 460
A 805
A 540
A 268
A 935
A 280

¥11,500¥4,800¥3,200¥4,000¥4,800¥1,200

再入荷

TA
TA
V
VAR
カンパニョーロ
コルナゴ
シマノ
ソービッツ
ブルックス
ブルックス

シートピン
ボトルケージ（ブラック）ベル（赤、緑）フランスサイズニップル回し
GS FD（レストア）
インフレーター
600RD（ロング）
丸型ヘッド付ブロックダイナモ
旧バッジ付プロ
タイヤレバー、ニップル回しセット

1本
1ヶ
1ヶ
1ヶ
1ヶ
1本
1ヶ
1ヶ
1ヶ
1s

¥1,000¥2,500¥600¥3,200¥5,900¥6,470¥6,000¥22,000¥25,000¥2,750ホイールセール

A 398
A 283
A 119
A 844 MSA 422 グランジ
A 854 グランボア
A 282 サンエクシード
A 187 タンゲA 152 ニットー
A 146-1 パークツール
A 855 ブルックス

メッシュ指切グローブ
1s
アルミ一本ピラー（27.2、27.0） 1 本
ステンレスボトル1ヶ
リアディレーラー（ロング）1ヶアルミボトルケージ（ステンボトルに合う）1 ヶレザーバーテープ（ハニー、
ブラック・エンド付）1P
650Bリム
1P
RB-661C 輪行用ヘッドセット
1s
ステンレスボトルに合うステンボトルケージ1 ヶフリー抜き（サンツアー用・2 ノッチ）1 ヶレインサドルカバー（M）
1ヶ¥5,400¥1,200¥8,000¥5,600¥700¥7,340¥10,600¥1,200¥8,000¥1,510¥1,900

A 57

アンブロシオ・ネメシスチューブラー32×星 DB×シマノ600SFQR 1s¥38,000

本革ツーリングシューズ
A 114

12

ルノン

ヴィンテージクラシック（フラットソール） 1P¥21,500

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2
なんで○○○○なくてツーリングがキャリア

なんでマッドガード、キャリア、バッグがなくて自転車の旅ができるのか？

取り付けます。

この正しい言葉に業界からの反響もあります。夏のロングランの季節を迎え、当店ではイラストの選定工具を旅の友として、ガード、キャ

A 179
A 180
A 285 W 社
A 868 W 社
A 363 ジルベルソー
A 866 ソローニュ
A 933 ニットー
A 932 ニットー
A 993 ニットー
A 336 ニットー
A 445 ニットー

リア、バッグで 15000 円以上のものをお買い上げの方にプレゼント
して好評を得ています。
サイドキャリア、サイドバッグ、フロントキャリアを特にサービス価格で取り付けます。

バッグ
A 648 B 社
A4
E印
A2
E印
A3
E印
A 217 ジルベルソー

サイドバッグ（ダークグレー）
フロントバッグ・小型（ブラック）
フロントバッグ・大型（ブラック）
フロントバッグ・中型（ブラック）
フロントバッグ（中型、グレー）

1s
1ヶ
1ヶ
1ヶ
1ヶ

¥23,800¥6,800¥9,500¥7,800¥37,800

L'ETA DEL GIMONDI
1冊
サイクリングガイド・清水庸之・有馬将祠 1 冊
ツーリングマップル東北
1冊
温泉通い・野口冬人
1冊
若人の新しい旅・日本交通公社
1冊
中部二輪車ツーリングマップ
1冊
日本百低山・小林泰彦
1冊¥3,000¥1,000¥700¥1,000¥100¥500¥1,500

A 373
A 484
A 815
A 816
A 377
A 376
A 374
A 490
A 642
A 480
A 195
A 389
A 352
A 351
A 350
A 349
A 388
A 387
A 386
A 479

650 × 32A（オープン・フォールディング）1 本
650 × 32B（オープン・フォールディング）1 本
650 × 36B（オープン・フォールディング）1 本
650×42B（オープン・フォールディング）1 本
レール（650 × 32-42・チューブ） 1 本
650 × 35B（アメ黒）1P
700 × 28C（オープン）
1P¥4,720¥4,720¥4,720¥4,750¥1,830¥3,000¥3,400

タイヤ
A 93
A 101
A 105
A 103
A 853
A 107
A 109

グランボア
グランボア
グランボア
グランボア
グランボア
ミシュラン
ミシュラン

SET AG AYA

長谷川自転車商会
東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

グランボア
GB650ML（亀甲型・キャンピング）幅 60mm 1s
グランボア
H47C 亀甲（ランドナー）幅 50mm1s
グランボア
H79-26N（両端凹・キャンピング）幅 58mm 1s
グランボア
H80（丸型・キャンピング）幅 60mm 1s
ホンジョ
H27-700CN（亀甲型・スポルティーフ）幅 34mm 1s
ホンジョ
H29-27N（マヴィック型・スポルティーフ）幅 43mm 1s
ホンジョ
H31（六角・ランドナー）幅 45mm 1s
ホンジョ
H31C（亀甲・ランドナー）幅 46mm 1s
ホンジョ
H35-700N（スポルティーフ）幅 43mm 1s
ホンジョ
RB-700J（マヴィック型・スポルティフ ･ 分割）幅 43mm 1s
ホンジョ
マッドガード取付吊上げ金具（各サイズ）1 ヶホンジョ
H27-700（32mm、上部平面） 1s
ホンジョ
クイックセット（蝶でない）
1s
ホンジョ
クラウン大ダルマ
1ヶホンジョ
ハト金具（後用）
1ヶホンジョ
ハト金具（前用）
1ヶホンジョ・トーエイTH29-360R860（43mm、マヴィックタイプ）1s
ホンジョ・トーエイTH29-360R900（43mm、マヴィックタイプ）1s
ホンジョ・トーエイTH30-360R（41mm、丸型）
1s
ホンジョ・トーエイH47-26N（両方凹）幅 52mm
1s

¥12,960¥10,580¥10,580¥9,720¥8,500¥7,800¥6,900¥8,100¥7,800¥9,800¥300¥8,650
¥200
¥400
¥500
¥500
¥8,300¥8,300¥7,700¥8,500【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

ランドナーパーツ専門店〒 154-0017¥13,800¥1,800¥3,600¥1,700¥6,600¥3,000¥5,450¥5,450¥17,000¥9,000¥3,000

マッドガードとその小物

本
A 63
A 67
A 69
A 65
A 64
A 68
A 66

オーダー・リアセンタープル直付サポーター1 ヶ補助キャリア1ヶリアキャリア1ヶアジャスタブルバスケットレッグ
1P
強力サドルバッグサポーター
1ヶアルミフレーム付サポーター
1ヶカンチ用リアキャリア（たて式）
1ヶ
カンチ用リアキャリア（横穴式）
1ヶクロモリリアキャリア
1ヶザオー F バッグサポーター
1ヶザオー F バッグサポーター差し込みのみ 1 ヶ月曜・木曜定休

13

ツーリングの世界が、浅草にもあります。

〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
www.velo-apres.com

サイクルフィールド
2017 年 8 月号
平成 29 年 7 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
●
紀行、メカ考察、口絵写真等の投稿をお待ちしております。
メーカー、卸商、小売店さんなどで、広告出稿をお考えの方は、以下までご連絡下さい。
紀行文等の投稿はテキストファイル（.txt の拡張子）でのみ、添付画像は jpeg ファイル（.jpg の拡張子）でのみ受け付けます。
また、投稿はこちらの判断により校正、短縮等の若干の改変を受けることがあります。予めご了承下さい。
●お問い合わせinfo@velo-apres.com
無断転載・複製を禁じます。© 有限会社大前事務所

14