いつか来た道
自転車旅行と旅行用自転車
モデラーの手CYCLE FIELD 2018 10

La Bicyclette est mon copain

保守も進化する。
しばらく中途半端に欠品していたグランボアのラージハブ。
ようやく先日再入荷してまいりました。
そして今回からシマノ用カセットボディも 11 段用となりました。
ただし、付属のリングを使えばこれまで通り 8/9/10 段にも使えます。
https://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/785129/list.html
お待たせしました。

GrandBois Large Flange Hubs for 11 speeds
Front and Rear set

22,500JPY● 10 月の朝サイクリング
アイズバイシクルから 3 時間程度で周回できるスタッフ厳選のお薦めコースを走ります。

出発日時
コース

10 月 14 日 ( 日 ) ９時 ～１２時
夜泣峠コース( ダートあり、担ぎあり、上級者コースです。)☆雨天中止です。
グ ラ ン ボ ア

● 京王閣フリーマーケット

サイクルグランボア株式会社〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8

京都から出店します !
ご希望のものがあれば事前にお知らせください。持参します。
日時

10 月 7 日 ( 日 )Tel: 075-461-0835 fax: 075-461-0836 ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois
TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE INST: www.instagram.com/cyclesgrandbois

2

大島良樹

月初めと

上ってみた。手前に瓦で葺いた立派間取っている間に宿の前の坂を少しじかんできた。仲間が出発準備に手ているわずかな時間に、もう手がか

先でキャリアにバッグをくくりつけ

信州の秋は朝が冷える。宿の玄関

ると紅葉がみな地面に落ちてしまう

こ信州では木枯らしが一晩吹き荒れける。高山や北の大地と違って、こ子を飛ばすという離れ業をやっての

月初めに花が咲き、８月下旬には種雨明けとともに春がきて芽吹き、８プスなどの高山植物は７月下旬の梅

かなり遅い。それに比して日本アル

月下旬からな屋根の駐車場がある。その隣は曲という厳しさはない。色彩が梢の先る。紅葉はがりくねった見越しの松が粋な和風から地上にゆっくり移動してくるだ

旅の朝

旅館、さらにその先、右手に向唐門

むかいからもん

も新しい共同浴場がある。午前６時

けである。

自分の気の弱さが災いして、無料の

後 れ し て す ぐ 戻 っ て き て し ま っ た。

所の皆さんの好奇の視線を浴び、気染まるのを拒む下草の上に容赦なく庭の主のようである。未だ枯れ色に辺りを睥睨している様はまるでこのス越しに、一幹のもみじが目に入る。

かお年寄りが出入りしている。ご近

足湯に浸かれなかったのが心残りで

切 り 紙 細 工 の 錦 を 散 り ば め て い く。

り口のように狭くなった石畳の道を低い屋根が左右からせり出して躙

また一興というものである。

唐 紅 を眺めながら一献傾けるのもの緑を龍田川に見立てて舞い落ちる

湯あがりに廊下の籐椅子に座り、草からくれない走り出す。右手に小さな流れが現れ才のとき兵庫県西た湯治場の雰囲気を醸し出していかった木橋と欄干の宝珠が落ち着いれた。当時の関西では（今は知らなチェックイン時間「て き た 私 は、 最 初、 関 東 の 旅 館 の宮市から東京都世田谷区へ引っ越し

話は変わるがる。街並みを窮屈にしている左右のいが）時」に驚かさ稜線も山国ならではの鮮やかな色合のような魚梯が可愛らしい。時代がぎょている。川床にきれいに並べられた碁石

にじ

ある。

早目にチェックインした宿のガラから営業しているらしく、既に何人

12いに満ちている。重苦しい緑の森か

15時以前にチェックインでき

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ら華やかな彩りの林へと移り変わる旅館はなかったように覚えていまでには出発してしまうようだ。関

概ね早い傾向がある。遅くても９時

チェックアウトも関東の旅行客はる。

街を取り囲む木々も、最後の輝きを冬枯れになる。その直前にこの湯の放ち己の命を燃やし尽くす。

時ギリギリまで風呂に入りは早い年は１月下旬に梅が咲き出

なかなか出ていかなかったような気直 し た り、 部 屋 で ゴ ロ ゴ ロ し た り、

西ではし、 路 傍 に は オ オ イ ヌ ノ フ グ リ やがする。

植物の一生は多様である。都会でホトケノザが早や可憐な花を咲かせ

3

11り、やがてセピア色に褪せて哀しい

16

10

らいまでまだ外は明るくて、夕食時

時半ぐ

では朝食が８時なんてのはザラに出せない。小高い丘が両側から迫りいで記憶を引き寄せてみるが、思いあるような錯覚に襲われる。宙を仰になぜかはるか昔ここに来たことがドルを向けると、初めて走る道なの

国道を避けて川沿いの旧道にハン

危うい幻覚

見合わせ一瞬ハッとしたが、彼らはている。すれ違いざま、お互い顔を人が若い頃の私にそっくりな顔をしトが坂道を下ってきた。その中の一道があり、唐突に４人のサイクリス

中にわずかに右にカーブした一本の中だけやけにはっきり見える。その

歪んだ視界の端は霧に覆われ、真ん

意 識 の 深 淵 に の め り 込 ん で い っ た。

真冬の沖縄の離島あたりではもっ間も押し並べて遅い傾向にある。沖

その真ん中に川が流れ、川に沿って矢のように白い霧の中を走り抜けて

真冬の関東ではるゆえんである。
時あった。そのぶん真冬でも年ぐらい前の民宿

縄の人が宵っ張りの朝寝坊といわれのどかな道がうねうねと続いていいった。

と差があって、分にはもうる。公孫樹の大きな木が風に揺られい ち ょ うて、黄色く色づいた葉がきらきら光

しい。ゆるやかだった川がいつの間出せそうで思い出せないのがもどか

一体どこだったのだろうか、思いする。たちまちうっとりと夢心地にいながら近づいてきた。良い香りがの中から天女の羽衣がヒラヒラと舞いけなかった。彼らの走り去った霧

彼らの後ろ姿を目で追った。それがりながら川面に運ばれていく。

にかザワザワと音を立てるようにな

時半に陽が傾い時のチェックインでも遅いぐらいでると、ヘアピンカーブが現れて沢のなる。羽衣が頬に触れた瞬間萎びた

海道旭川市では、ある。旅館の女将さん曰く「今日は手足に活力が漲り、一瞬にして十代時には旅館に入りたくもなる。

晴れて暖かいですよ、最高気温がマ出合で新道と合流する。合流点の先に長い日本列島で標準時が一つしか何を言いたいのかというと、東西落を厭わず身を挺して懸命に両岸を崩れ落ちそうな石橋古道が、己の崩る。半日影の木漏れ日の中、今にもなった。魔界からの誘いは五感の奥気力に満ちあふれた世界に帰りたくの頃の若さが戻ってきた。そのまま

うむ、日本は広い！

ないため、旅館のチェックイン＆アに 潜 む 根 源 的 な 欲 求 に 直 接 訴 え て、りこんだ。

見事私をクノッソスの迷宮に引きず繋ぎとめようとしていた。

何故か心惹かれ、皆と少し離れて自転車を押していった。親柱の上に話になった長野県は下諏訪の国民宿たのは、２００４年２月５日にお世んでいたんだ！

少しずつ想い出のな風に欄干に座ってボトルの水を飲

腰かけて喉を潤す。そうだ！

は ず が な い。 幻 覚 か ら 逃 れ な け れ取った。こんな夢心地のままで良いられていく。本能的に危うさを感じ

意識だけ立ち込める霧の奥に引っ張

肉 体 は 橋 の 欄 干 に 座 っ た ま ま で、舎山王閣である。諏訪湖のお神渡り

螺旋階段を上っていく。何か曖昧なば！

こんが始まったというニュースを聞いてがら風景は思い出せないものの、心に両側から倒れ込んできた。この錯の林が超ワイドレンズの画像のよういると、色づき始めたブナやカエデ

かすかな記憶の糸を手繰り寄せて魅魍魎が私を鷲掴みにして暗闇の世

女の羽衣に姿を変えた有象無象の魑だ。逃げ切れないかもしれない。天て い る よ う だ。 乗 り 物 酔 い し そ う

リーゴーラウンドの回転木馬を見て み る。 だ め だ、 眩 暈 が す る。 メ

覚が幻覚の入口と気付かずに、潜在抜けていく感覚が蘇ってきた。

仲間のいる方向に目を転じ

地よい疲労感やそよ風が背中を通りインして熱めの湯に浸かってひと心時分はしてくれないと思う。

であった。今はもうこんな特別扱い

地ついた。このとき時間は50

ろ、ＯＫが出たので急いでチェック

とりあえず山王閣に電話したとことあまりに寒くて参っていた。

訪ねてみたものの、写真を撮ったあ

今まで最も早くチェックインできえているわけだ。

ウトの時間に差が出るのだろうと考14て夕暮れのようになった。これではイナス３℃もありましたから」、う

どこへ急ぐのか、身を乗り出して

分では既に

時

10 40

に古道にかかる苔むした石橋が見え

13

空に明るさはない。２月に訪れた北真っ暗、関西でも

17 16

19
13

4

30

15

リーゴーラウンドの万華鏡の中で色言と思ってご容赦願いたい）、

ング休止

２０１７年６月〜

が真っ直ぐになってきた。グルグル︱

２０１７年７月〜

︱

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サイクリ
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レストア時

︱

回る頭の中がだいぶ元に戻ってき
２０１８年１月〜︱

界に引っ張り込もうと し て い る 。 魔

昔を懐かしんでいつまでも幻に囚
２０１３年に引き戻していく。もやっていた景ンジの音である。一瞬 で 現 実 世 界 にた。樽型収差も改善され、倒れ込ん︱Ｔにするときは思

ＴにもＴＡの刻印もあり、交換するに忍びないのであいう集落の佇まいであった。

陣馬街道恩方の「夕焼け小焼け」とに蘇ったのは東京都八王子市郊外はる。センターの節したほうが得策ではないかとよう

数が細かく選べるチェンリングで調スの幅の狭いフリーをいじらず、歯駆動系を変更するのであればチョイ取ってしまった。つまり脚力云々で不足のため部品交換もだいぶ手間にも思い切って交換した。私の知識い悩んだものだが、衰えた膝のため

気で包み込もうとしていた。やがて

サイクリスト達をもオレンジ色の空げ、麓の小川に沿って帰り途を急ぐ

夕日が裏高尾の山々を茜色に染め上じ名前の集落にさしかかる。折から陣馬街道に出て童謡のタイトルと同走った。夕方疲れた体を引きずって山を越えて明王峠まで尾根伝いにでハイカーで賑わう小仏峠から景信

１９６８年５月５日、仲間と４人があり、これをやく気がついたわけである。無知と「夕焼け小焼け」という名のバス停

は恐ろしいものである。

……、文字通り夕焼け色に染まる友

２０１８年６月〜︱

１９６５年〜６９年︱

紙の微塵に翻弄されて頭が錯乱してわれていてはいけない。視線を一点いたようだ。

の力に抗うこともでき ず に 私 は 幽 界両足に思い切り力を入れて踏んに集中させないであちこち眺め回しに踏み込んでしまうの か ？
張ってみたが幽鬼の怪 力 で 意 識 だ け

１９６９年〜２０１３年

引っ張られていく。も う ダ メ か ？

色も晴れてきて、視界の四隅の歪み︱てみる。少しずつ自己を今ある自分

とき、遠くで「ギリギ リ ！ ガ チ ャ︱

肉体から意識が離れよ う と し た そ のン！ ゴトン！」、仲間のシフトチェ
引き戻された。危なか っ た 。 も う 少
しで冥界の罠にかかる と こ ろ で あ っでいた紅葉もゆっくり立ち直ってきの背中を見ながら橋の欄干に座ってた。視界の端の霧も晴れてきた。

た。若さへの憧れと引 き 換 え に 魔 界の王にひれ伏すところ で あ っ た 。 メ

夕焼け小焼けかなくてまた他のフリーに取り換えた。元のフリーに戻したり、納得いてたまらない。仲間とだいぶ離れてを出たときは寒かったのに今は暑く湿気が首の周りにまとわりつく。宿遠くから呼ぶ声で夢思いから引き戻

じ ボ ト ル を し み じ み 眺 め て い る と、ジュに変色してしまったあの時と同か っ た。 年 月 を 重 ね て 白 か ら ベ ー

ながらもう少しここに座っていた

錦秋の谷を渡ってくる風にあたりたりしてイライラが続いた。年甲斐

しまったようだ、てて追いかけたがフロント

息が切れる。サイクリングを始めたもなく夜中にゴソゴソ起きだして自タ リ 決 ま る と 最 高 に 気 分 が 良 く て、

一 方、 部 品 の 選 別 や 調 整 が ピ ッ

上ってきた道が見える。谷を挟んだ立て掛けて小休止。右下に今押してかしている。私はやおら重い腰を上と変わらぬ声遣いで早く行こうと急

ヤ Ｔでもなかなか上れない急坂にばかりの頃は、下りの爽快さを夢見

転車をいじって家人に迷惑がられたされた。いつの間にかサドルに跨って峠を上っていた。やがて上りだけ

年前の夕焼け小焼けの時めない。私がサイクリングに夢中にた友が、なっていた１９６０年代の中ごろげボトルをケージに入れて再び仲間

28
わけである。
Ｔもかし

脚力云々ならばアウターのが、少々ワイド過ぎるきらいがあっ年前に購入したＴＡの刻印のた。今まで使っていたフリーの歯数あるアウターには想い出も思い入れ

Ｔぐらいに下げるべきである。しを時系列的に記すと（年寄りの繰り51に み ん な が 集 ま っ て 談 笑 中。
「峠はもうすぐですよ」の声に安心してそ

鮮やかにの場にしゃがみこみ、ボトルの水を飲もうとしたその瞬間！

過去が蘇った。なかなか思いだせな

かった風景、ＤＶＤの早戻しのよう

でんでん虫の会

対岸から仲間の声が聞こえる、声は

40
49
46

を押していくと山の中の棚田の畦道

ビールのピッチも早まろうというも︱Ｔのボスフリーが一般的

49

〜

30

は、

︱

の後を追った。
45とワイド化した。フリーに合わせたから現在は意外と近い。気を取り直して自転車︱︱のである。フロントのチェンリング

︱

24

︱

は

たところでガードレールに自転車をいくつかヘアピンカーブを曲がっ純粋に楽しめるようになった。しか

りもした。

︱

40 45

ボトルの水で喉を潤したことがまざ21

仲間は体を左右に揺らしながら峠

22に向かって進んでいく。
もうだめだ、〜

23と、紆余曲折を経て今は再び

21

Ｔに落ち着いている。紆余曲折と簡

24

フリーとチェンリング

18

気が付けば一人茫然とする私を置

19

まざと蘇るのであった。

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私は自転車を降りて歩き出す。昨日

19

単に述べたが、自分好みに決まるま15

き去りにして、仲間はもう次のヘア

16

は雲一つない快晴であったが、今日

17

は時々日が差す曇り空。歩き出すと

18

では、上記の通りああでもない、こ17

うでもないの試行錯誤の連続であっ

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Ｔ×リ

14

ピンカーブにさしかかっている。慌16であった。今このギヤ比では坂がき︱20

レストアした時に着けてもらったのは、脚力を勘案して

16︱ のカセットフリーであった。だ

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し今、上りは苦しいだけで全く楽し30

つくなると少々しんどい。自転車を

50

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6

旅行用自転車
鈴木邦友

遣いの全てがサイクリングと自転車

で、その他少数派としの Ｇ Ｏ さ ん や 大 前 編 集 長 も、
view
きっとこんな少年時代を過ごしていウンテンバイクだった

ドレーサーだったりマ

いきなり本格的なロー

GO's てマウンテンバイクが混ざっている。しかもた に 違 い な い。 あ の 夢 見 る 時 代 が声をかけたくなるよう

く な っ た。 何 度 目 か わ か ら な い が、やサイクリングの話を聞く機会が多

最近、サイクリングクラブの記事

挫折してしまうだろう

たぶんワンシーズンで

ク リ ン グ を 始 め た ら、代にこんなふうにサイ

きっぽい筆者が今の時ていただくと、その多くが、競技用で、サイクリングの写真など見せ

木さんはどんな自転

キャンピング車は、前後のサイドキャリヤを外せばツーリズムとして、さらにパニア台を外せばランドナーとして楽しむことができる。（長谷川自転車商会カタログより）の 改 造 に 消 え て い っ た。 本 誌あったからこそ、こんなにも自転車

ランスの選手さながり。もちろんいでたちら。ただし競技には全も、まさにツールドフ

サイクリングから自転車の世界にく興味はないというこ

旅行や旅行用自転車にこだわってい

入 っ た 少 年 の 中 に は、 競 技 に 憧 れ、られるのだろう。

その方向に進むものもいた。やはりとだった。

ジ に ヘ ル メ ッ ト、 ミ

レーシングジャー誌上に紹介される本物のロードレー

ラーサングラスにクじじいのたわごとはこの辺にしな光景だった。もし飽サイクリングブームのようだ。私のシャー付きの高級版で は な か っ た こ

車 に 乗 っ て い る の？」

そ ん な 方 か ら、「鈴とが功を奏し、何とか 自 分 な り の ラの 自 転 車、 つ ま り ロ ー ド レ ー サ ー

7

サーを眺めながら憧れを膨らませていた。もちろんそんな本物のロード

リートの付いたシュー

競技場で見た、ジュニ

レーサーなど買ってもらえるわけがアスポーツから保安部

ズ、それに大きなザッに参加する少年たちもいた。さらに品を外した自転車で頑な い た め、 ジ ュ ニ ア ス ポ ー ツ か ら

つわものは、軽快車改造のレーサー張る少年たちの姿と重キャリアやドロヨケ、ランプ類を取だった。もちろんタイヤは１３／８のガなるものがあった。辛

クを背負ったご本人のムウォールのまま。よく言えば、英くないのかな〜と思う姿がそこにあった。昔

国式クラブモデルの楽しみ方ともい

り外し、ロードレーサーとして楽し

サイクルスポーツ誌 や ニ ュ ー サ イ
えた。

んでいた。実際そんな自転車で競技

クリング誌（当時サイ ク リ ン グ 専 門て、そろそろ本題に入らせていただ

ジュニアスポーツを少しずつ改造

勤め先の同僚にも、サイクリングをとる旅行用自転車を眺め な が ら 、 い つくことにしよう。

し、あこがれの旅行用 自 転 車 に 近 付

な〜と思った。

半面、がんばれ！

かはこんな自転車に乗 っ て か っ こ よ

けてゆくのが楽しみだ っ た 。 運 が い始める方が増えている。

ンドナーになっていっ た 。 月 々 の 小

中学の入学祝いに買 っ て も ら っ たいことに当時流行っていたフラッ

せていた。

く旅をしてやるんだと 想 像 を 膨 ら まだったころの話だ。

誌はこの二誌だけだっ た ） に 出 て く

ランドナーという名がまだ新鮮

自転車旅行とついていて、太いタイ ヤ に ド ロ ヨ ケと言った後に、さらに 「 ド ロ ヨ ケ がリ ン グ 車、 つ ま り 旅 行 用 の 自 転 車 」

ことが多かったので、 今 は 「 サ イ クナー」と答えると寂し い 結 末 に な ると 聞 か れ る こ と も あ っ た。「 ラ ン ド

せず、大自然の中をゆうゆう走れたしれない。でも、路面や天候を気にクリングならではの醍醐味なのかもたいザックを背負うのも長距離サイを押すのも楽しいかもしれない。重しみかもしれない。砂利道で自転車

地面からの跳ね上げに浸るのも楽

イールはＴぐらいで５段は欲と の 組 合 せ に も よ る が、 フ リ ー ホ

きるようになる。チェーンホイール

なくおこなえ結構楽に走ることがで中間のギヤを工夫すると変速が無理

た い の で あ れ ば、 ト リ プ ル に し て、なギヤと小さなギヤの歯数差を広げ速が難しくなってしまう。もし大きの歯数差を極端に広げてしまうと変荷物等も直接影響を受けることにな

ド小物やブレーキなど自転車本体やブラケットやフロント変速機、ヘッと同じ状態になる。もちろんボトム

たり素肌でべったり座ったりした時上げられることになる。路面をなめ

傷口等の体内につながる部分に跳ねめ、頭部や顔、大切な部分、その他

下からの水はポンチョが効かないた

昔からベテランサイクリストの間でれ ば な ん で も よ い と 思 う。 た だ し、

ダリングやハンドリングを妨げなけう意味では自由度はかなり高い。ペに決まった形のものはない。そういうものがあるが、自転車旅行には特界にはそれなりの定番スタイルとい服装については、自転車競技の世上必須だ。

がついていて、荷物を 積 む と こ ろ がほうがずっと楽しいと思う。そして、〜

そういう走り方ができるのが旅行用も言われているとおり、手袋は必須

うより、旅行用自転車ってどのよう転車が好ましいのであろうか。とい必要となり、ペダルもそれに対応で考えた場合、靴は歩きやすいものがまたあらゆるシチュエーションを移動するという機能がある。それを自転車には人の移動の他、荷物をらないぐらいが目安となる。

メカニズム、荷物に直接跳ねがかかするべきだ。長さは、人、自転車の物の保護のためにもドロヨケは装着

手で衝撃を緩和し、その他の部分へた 時 な ど、 ま ず 手 で 防 ご う と す る。

れそうになった時、ものが飛んでき

何かにぶつかりそうになった時、倒た時、まず先に出すのが手だからだ。

人は、外部から障害物が迫ってきと考えたい。

出ることが多く、軽快 車 や マ ウ ン テ
な自転車なのだろうか。マニアの世きるものが必要となる。ビンディン

つまり、人の健康や自転車及び荷る。

あってそこにバッグを つ け て 、 夜 でしいところ。内装変速機は壊れたと

ンバイクルック車を想 像 さ せ て し ま
界には入り込まず、最低限必要なス

グペダルであれば、それと組み合わきに厄介なので、旅行用自転車にはうことにもなった。
タンダードなスタイルを紹介させてでは自転車旅行にはどのような自自転車だと思った。

も走れるように前後に ラ ン プ が つ いている自転車」と答え る こ と に し て

ランドナーもツーリ ズ ム も 旅 行 用
いただくことにしよう。

ングペダルは靴が壊れた時と、ペダことが条件になる。ただしビンディ

せとなる靴が歩きやすいものであるぐらいは必要となる。旅行期間によバッグとそれが装着できるキャリヤに積載すべきだ。となればフロントの走行でも荷物はできるだけ自転車無視するのはもったいない。短期間る。自転車も同じで、手のひら部分

手のパンチをグローブで防御していやボディーを狙って繰り出される相シングのグローブがそれで、ヘッドのダメージを和らげる。例えばボク

避けたほうが賢明だ。

自転車もサイクリング 車 も 、 彼 ら のルが壊れた時それぞれで機能が失わがしっかりした手袋を着用することまずはある程度荒れた路面でも走インれることが条件になる。日本人の体れてしまう上に、他の靴と組み合わで躊躇なく手が出せるため、人の体かった。時に知ってい る 方 も い る のチ で、 タ イ ヤ の 太 さ は １ １／４（

り、サドルバッグ、フロントサイド

でより大切な頭部や胴体への衝撃を〜は 欲 し い と こ ろ だ。 ま た ど こ で もバッグ、リアパニアバッグ、リアサ形からすれば、車輪径は「悪い道に出くわしたらどうする

せた場合に固定機能が使えなくなる

イ ド バ ッ グ を ア レ ン ジ す る こ と で、だが、単に昔の自転車 と い う 認 識 での？」と聞くと、「押して歩きます！」

手 に 入 る と い う こ と を 考 慮 す れ ば、

ばかりか、普通の靴では踏みづらい㎜）と 堂 々 と 答 え ら れ て し ま う。「 雨 のという欠点もある。自転車旅行にはない限り、ドロヨケがちゃんと装着

も旅行用自転車の条件になる。嵐で自然環境に左右されないというのく、またダイナモのようにペダルがなっているので電池交換の心配もな

最近はＬＥＤ式の電池式が主流に

空 間 の 中 を 走 る 時 に も 必 要 と な る。

行だけではなく、隧道や閉ざされた

さらにライトや警音器も。夜間走だけで、ポタリングから長距離ツー

キャリヤの組合せやタイヤをかえる

い っ た 車 種 を 入 手 し て お く と 便 利。

ン グ 車 と か、 グ ラ ン ツ ー リ ズ ム とよいかわからない時には、キャンピ

最後に、どんな自転車を選んだらルメット）のようなものといえよう。

緩 和 す る こ と に な る。 い う な れ ば、されていれば、ポンチョだけで十分

リング、山岳サイクリングまで、そ手袋は全身を守るプロテクター（ヘ次に、ある程度の坂道は乗って走用が足りる。

重くなることもない。取り外しが自れ一台で楽しむことができるから世界一周にも対応できるだけの荷物れるぐらいのギヤの組合せがほし

由にできるタイプであれば懐中電灯

自転車に文化の重みを 再 発 見 さ せ ら

いギヤに

きいギヤは

難ということになる。

い。脚力や走行ルートによって異な空から降る雨はきれいだ。しかしとして使うこともできる。というよ

ラットトラップタイプペダルにトー× １ ３／８

× １ ３／８、

×１１／２（６５０Ｂ＝

Ｃ＝

熟された文化を、何気 な く 紹 介 す る

タイヤから跳ね上げられる水は決しを積むことができる。

リムサイズはれてしまう。なんと洗 っ て も ２ 〜 ３を求めるなら、オープンサイドがお（６５０Ａ）か

時間で乾いてしまう素 材 か ら で き て・５）、 ×１・ 、 ×１３／４（７００いるらしい。長距離サ イ ク リ ン グ の勧め。この手のサイズであればパン本誌やニューサイクリ ン グ 誌 、 そ のるが、チェーンホイールの目安は大てそうとは言えない。感染菌や微生れるのと同時に、その 中 に い る こ と50

自転車旅行や、旅行 用 自 転 車 の 成

中に出てくるサイクリ ス ト や 旅 行 用

Ｔぐらいで、小さだ。

い。ただし大きいギヤと小さいギヤ〜

Ｔ以下のものが好まし

りは、これらは保安部品のため法規

クリップ・ストラップの組合せが無

日 は ど う す る の？」 と 聞 け ば、「 雨しかない。

世界にはその存在すら な い こ と が わいる。ところが、これ が ま た 裏 目 に

24

物 等 が 混 ざ っ て い る 可 能 性 も 高 い。

）となろう。走り心地と軽さ

時には、大きなザック を 背 負 え ば い

ク修理も楽だ。

が止んだら着替えます ！ 」 と 答 え ら2426

いとのことだった。

28にほっとさせられるの で あ っ た 。

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8

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2018 東京都 大島三原山ヒルクライム大会 参加者募集！
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せんろくどう●トーエイキャンピング 570mm 茶 1975 年 650 × 42B531 ラグ付きオール内蔵 F サイドキャリア新田眞司車
NC スペシャルメイドサイクル総覧 186 頁下段・美品ですが長期保管車なのでメンテ必要です。中古￥600000●片倉シルクロードレーサー 545mm 白 / 赤胴抜き 1973 年ラグレス + 丸フォーク二段肩・前後 1/2 メッキ
絹自転車にて再塗装済・初代 D/A 他国産部品中心すぐ乗れます中古￥90000●アルプスグリーンキャップフレーム 505mm 水色メタ 1966 年・新品（塗装傷みあり）￥50000※塗替え承ります●ワンゲルランドナーフレーム・トーエイ製 530mm 黒 1970 年カンチ台座オールベア中古￥20000●トーエイ製スタンダードランドナーフレーム 530mm 元ブランド元色不明ユーレー用エンド 1964 年中古￥20000●キングスピードピストフレーム 495mm 白 / 前後メッキ 1977 年ラグレス・ヘッド BB 付き中古￥50000●ブルックス B18 レディ新品元箱￥15000 ●ダイヤコンペセーフティーレバーコンバージョンキット新品￥2000●サンプレ純正 RD プーリー中古 1 個￥1000 ● CLB 鋳物ドロップ用ブレーキレバー 1950 年代新品￥20000《珍品特集》ちょっと変わった物いろいろ入荷しました●マファッククリテリウム黒・新品￥8000 ●ワイマンクリテ型カンチブレーキ台座付き新品￥8000●アルテンベルガー RD（チェンステー下取付）新品￥15000●マファックプロモーション・クイック付き新品￥4000●三ヶ島マックス黒・新品￥3000●シマノフーデットレバー青丸・手の小さい人用新品￥1000● TA ポルトサックのレプリカ（微妙に丈夫）新品￥3000● IRC ハンディツアー（昔のケブラーコード）38A 新品￥10000※価格は消費税込み、サイズは芯 -トップ ※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御連絡を。
※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力現物を確認の上で御購入ください。
※営業時間 9:30 ～ 18:30〒 384-0801※遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

長野県小諸市甲 1457-12

Tel&Fax 0267-22-4006

9

2018/09/19 16:22

10

デ ル の 最 も 基 本 的 な 工 作 だ。 モ デラーの立場として、これは見過ごすとはないし、今まではそれで通ってがり角の内側にいかにもバリという瞭な峰があるし、ＧＢのステムは曲とを始めちゃったかなあ。

でも見つかるのだ。ああ、ヤバイこ

ミリ、高さも最大１ミ リ 近 く は あ り

き り そ の ま ま で、 バ リ の 幅 は ２・５

げてあるものの、内側 な ん て ま る って し ま っ た。 外 側 は そ こ そ こ 仕 上

体アーチのバリがどう に も 気 に な っ

ゴ シ や っ て る 時 に、 指 に 当 た る 本

フォージの中古を洗油の中でゴシ先日入荷したマファ ッ ク デ ュ ラ ル

２０００は明らかに高級品として作これに対してコンペティションや同時代のレーサーと同様の推移だ。

るというのがよくわかる。ライドも車にまで普及し、生産量も増えていどんどん大衆化してメーカーの量産

ス の 競 技 車 両 に 使 わ れ る 機 材 か ら、ンタープルブレーキが、トップクラな バ ラ つ き は あ る ）。 軽 合 金 製 の セシュとなっている（各時代でも相当代が下るごとにいい加減なフィニッのレーサー、黒プラのレーサーと時的手間を掛けてあるようだ。赤プラが、後年に比べると仕上げには比較

ファックセンタープルブレーキ」だ

まだワンサイズしかない時代の「マ見直してみた。デュラルフォージは気になって他のマファック製品もそれくらいだったら仕上げするのもが つ い て い る の は ３ 台 だ け だ っ た。

るのは８台、でもレーサーとライド

ファックのセンタープルが付いていい。

選手権みたいなことになったら面白て、マファックレーサー究極仕上げにまかせたアマチュアの祭典とし

合わなくてやらないだろうから、暇断の領域なのであった。プロは割にのバリ問題に踏み込んでしまった禁と見ないふりをしてきたマファック

進むのかどうか。これはもう長いこキに仕上げ加工をするという段階にはマファックのセンタープルブレーは近年だいぶ一般化してきたが、次の内側を磨いて仕上げるという作業

ホイールを使う場合に、その飾り穴た自転車でＴＡのツーリストチェン

良く考えたらクリテリウムだって２感じで残っている。いやもういくら来たのも事実ではある。

そうだ。外側だってグ ラ イ ン ダ ー でられている。仕上げが丁寧だ。まあ大したことないか。
いやいや待てよ。

細かい所まで丁寧に手を入れられジャッと削ってちょっ と バ フ 掛 け た

民芸品と工芸品の違いくらいはある

前にＫ君に加工（レーサーをコンペ

平ヤスリと半丸ヤスリのそれぞれ枚の板は打ち抜いただけで仕上げて

手

11

わけにはいかないではないか。

くらいかな。明らかに 手 作 業 の バ ラ

Ｂの高級ランド

ナーならば、２０００の方を使って数えてみたら自分の自転車でマつき加減で、自動化さ れ た 加 工 で は
だろうか。

Ｂや

全然ない。と言うこと は こ れ を キ チンと仕上げる余地があ る と 言 う こ とティションサイズに切り詰め）して大小と、あとはサンドペーパーかボ

ないじゃないか。

も ら っ た ア ー チ が 何 台 分 か あ る し、ンスター、それにピカールがあればだろうな。

はヤスリでガリガリと い う よ う な 激

可能な程度の工作なので、その気にの小さなヒコーキが専 門 な の で 、 実
しい工作は殆どない。 削 る の は カ ッの

実は連鎖的に次々と気になるバリ

ターと水ペーパーで大 抵 間 に 合 っ ては見つけてしまっていて、古いサンー

プレの軽合シフトレバーは外側に明ラ

なれば誰にでもできそうだ。もちろ

デならして目立たなくす る の は プ ラ モ

モ

ん気にしなければ別にどうと言うこ

私はプラモデラーと し て は １ ／欲しいとメーカーでは考えていたん

35

だ。

32

しまう。それでもバリ や 合 わ せ 目 を

72

12

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 1
ゆっくり登る・峠

A 557 トーエイ

スタンダードランドナーフレーム（各サイズ）1 本 ¥124,100

上記フレーム用フロントキャリア（ネジ付き）1 ヶ￥16,450（税別）
完成車￥350,000 より◎キャリアはすべて取り付けます !!
この夏、「ツーリング屋」の仕事は後キャリアとマッドガードを付ける事

キャリア・バッグセットサービスお得セールに終始した。近郊サイクリングはフロントバッグで十分だが、正月休み、GW、夏休みは荷物をフレームにしばり付けたのでは真の旅はできず、幾多のサイクリストがリアキャリアを付けに来た。
リアの時、フレームに上下のダボがない時はしょうがないからバンドで取り付けた事もあり、フレームがキズになったり、不完全な取付が気がかりだった。
そんなとき、シートステーの上下にダボがあればキャリアは完全に付く。
決してレガシーの話でない。
誰もが認める我が国のトップブランドの TOEI のフレームに、真のツー
リストに必要な工作を施したのがこの製品。おかげさまで各地のツーリストに提供でき、感謝します。

フレームの上下ダボに付く
リアキャリアの例。

A 1192 ニットー
A 1191 ニットー
A 1194 OST
A 1193 OST

フロントカンチキャリア＋ヤジロベー 1s
超旧型サイドキャリア（フロント）＋OSTサイドバッグ2ヶ1s
小型フロントバッグ（白）1ヶ新サドルバッグ小型（黒）
1ヶ

A 993
A 365
A 1190A 819¥9,200¥17,400¥9,900¥6,800

ニットー
ディズナ
ガモー
ドイター

クロモリリアキャリア
1ヶクラウドリアキャリア（どのブレーキにも付く）1 ヶタムラックリアキャリア
1ヶラックパック（2 個結んでパニアバッグ） 1s¥17,000¥4,500¥12,500¥11,000

A365 にはアダプター別売◎ニットー各種キャリア（キャンピーを含む）も取り付けできます。
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SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA パート 2
ヴィンテージA 1198 ラディオス
A 304 ユーレー
A 307 ユーレー
A 306 ユーレー
A 1055 マファック
A 1115 ソービッツ
A 405 ソービッツ
A 1196 ソービッツ
A 411 ジルベルソー
A 287 シュレーダー
A 1185 シビエ
A 1195 シクロ
A 1105 カンパニョーロ
A 1199 カンパニョーロ
A 982 カンパニョーロ
A 981 カンパニョーロ
A 930 カンパニョーロ
A 13
E印
A 1126 ALE
A 1053 AGR
A 1197CHAINRINGS

古典テールライト（レストア）
1ヶ
アルビー RD ショート（最終モデル）1 ヶ黒キャップジュビリー Wレバー（ワイヤー付）（バンド）1 ヶザックスジュビリー RD ショート
1ヶ半パッドブレーキレバー（白・赤・黒）
1P
大型ヘッドライトプラ
1ヶ丸頭ヘッドライト
1ヶ丸頭ヘッドレンズのみ（レストア） 1 ヶガード革フラップ
1枚
アルミニップル（フランスネジ）
1s
小型プラテールライト
1ヶRD（完品でない）
1s
レコード・ピラー（27.0、27.2） 1 本
スチール二股ポンプペグ
1ヶコーラス 53 × 41・170mmBB ナシ1s
コーラス RD
1ヶレコード W レバー凹（直付用）
1s
カンパ・メッキエンドキーホルダー
1ヶ
ローラー付きボトルケージ（完品でない）1ヶガラスイクラリフレクター
1ヶ
フランス製 6V2.4W 電球
1ヶ

34T
1枚
49Dリング 51 × 45（ネジ付）
1P
ツーリストアウター 48T
1枚
ルネ型 3 点アウター 54T
1枚
ルネ型 3 点インナー 40T
1枚
5 ピン用アウターリング 48.46.44 1 枚
ルネ型インナーリング 34.30.28
1枚
GS 42T
1枚
レコード（PCD151）48T
1枚
S-130 9-17リング 48T
1枚
ツーリスト・アウターリング
1枚
ツーリスト・インナーリング
1枚
ツーリストアウターリング刻印 48Tレストア 1 枚
ツーリストアウターリング刻印 49T 1 枚
ツーリストインナーリング刻印 32、33、34、36T 1 枚
ツーリストからプロへのアダプター
1枚
ランドナーリング 36T
1枚
ランドナーリング 49 × 36（レストア）1s
ランドナーリング 49T
1枚¥3,100¥12,000¥2,800¥2,000¥1,700¥6,700¥4,700¥3,900¥4,000¥3,350¥5,200¥4,300¥4,000¥5,200¥4,700¥4,500¥1,900¥8,140¥2,100

A 1209 ミルレモ
スチールポンプペグ
1ヶA 1208 マイヨール
コルサ 6s フリー（13-19、レストア）
1ヶA 1206 ブルックス
ニップル回し1ヶA 1207 スーパーチャンピオン 650Bリム（片方レストア）
1P
A 632 サンプレ
＃ 4000RD（ショート）
1ヶA 1062 サンプレ
SLJ RD（ゴールド）
1ヶA 1071 カニヨン
マッドガード 650（ステー、ダルマ付）
1s
A 1060 イデアル旧 #92 ディアゴナール（黒・茶） 1 ヶ¥1,300¥3,000¥1,850¥18,000¥16,000¥30,700¥13,500¥38,800

A 791 ストロングライト
A 1166 ストロングライト
A 1204 スギノ
A 1203 スギノ
A 1205 スギノ
A 570 サンエクシード
A 571 サンエクシード
A 787 カンパニョーロ
A 788 カンパニョーロ
A 1200 TA
A 317 TAA 497 TAA 909 TAA 908 TAA 966 TA
A 44
TA
A 1201 TA
A 854 TAA 1202 TA¥14,000¥13,000¥5,500¥21,800¥13,700¥2,200¥15,000¥5,000¥2,500¥2,500¥4,000¥31,500¥27,000¥4,100¥25,000¥21,700¥5,500¥2,000¥2,900¥9,000¥300

ヴィンテージ【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

月曜・木曜定休

14

ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6000、H2- オリジナル ￥6000、H27-700CN ￥6000、H29-26N ￥6000、H30-26 隠ジョイント ￥10000、H31-26N ￥6000、
H35-700N ￥6000、H47- オリジナル ￥6000）グランボア（PJ650 ￥6400、PJ700 ￥6400）プチジャン（650、700）
アプレ・オリジナルアルミダルマ ￥400、その他ダルマネジ各種、ステイ各種
リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5000、パピヨン 650B ￥7600(DE)、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7000、パピヨン 700C（SE） ￥7000、パピヨンヴィンテージ
700C ￥7500、アベイユ 700C ￥8000）アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ、アルマイト］ ￥2000、TX-310F［650B］ ￥4600）アレックス［650B］（DM18 ￥3200、EN24 ￥4000）
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4000、セールヴェルテ ￥4000、シプレ 700 ￥4000、シプレ ￥4000、リエール ￥4000、エートル ￥4400、ルナール ￥4000、エキストラレジェ各種）パナレーサー（コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥2900、アメ ￥2900、650 × 38B・オープン ￥2900、アメ ￥2900、ツーリングカスタム 650
× 35A・オープン ￥3200）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、
400、
410、
420］ ￥4250、B132AA［450］ ￥4250、B135AA［390、420］ ￥4250、B136AA［400、420］ ￥4500、
B112AAF［380、400、420］ ￥4200、B113、B132、B135
バーテープ VIVA・コットン（全 14 色） ￥1200、皮革製（グランボア ￥6800、BROOKS ￥8000、ジル・ベルソー ￥10600）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 9、10、12 ￥7500、テクノミック DX50mm ￥7000、NP-60、70、80 ￥7500、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥2800、BR-CX50 ￥6900）、ヨシガイ DC980 ￥6200、ディズナ（シルバー）［シュー別売］ ￥6800、ミスターコントロール・カンティ・
グランボアスペシャル￥12000、グランボア・シュエット（2632、3642） ￥18000、マファック ･ クリテ、マファック・レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー ￥7000、P エアロ・カンティ用アジャスタブル ￥5000、クールストップ・マファッククリテ用 ￥3100、タンデム用 ￥3500）、アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥2600、139 ￥3600、204QC ￥3200、GC202 ￥4800、GC202Q ￥6000）シマノ・BL-R400 ￥3700、テクトロ・FL750 ￥3100、レバー
パッド各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm） ￥12000、BB 各種
チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5100、
44T ￥5200、
46T ￥5350、インナー 26T ￥3750、
28T ￥3900、
5 ピン ￥3500、W ピン ￥8000）
互換ピン各種、
サンエクシード各種
フリー IRD・ディファイアント（5 速 13 〜 24T、13 〜 28T） ￥10000、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥4700、CN-6701［10 速］ ￥2800、CN-HG54［10 速］ ￥2500、CN-HG53［9 速］ ￥1450、CN-HG40［5-8 速］ ￥1000）、セデスポーツ
ペダル 三ヶ島（プライムシルバンロード ￥4000、プライムシルバントラック ￥4000、プライムシルバンツーリング ￥4250、シルバンロード・ネクスト ￥7000、シルバ
ントラック・ネクスト ￥7000、シルバンツーリング・ネクスト ￥7000、シルバン・ストリーム・ネクスト ￥7000、アーバンプラットフォーム ￥4800、トゥクリップ・トゥ
ストラップ各種）リオター
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥4000、FD-R712F ￥5000、FD-R730F ￥5500、RD-R47S ￥6500、RD-R47L ￥6600）、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥5700、
SXRD34M ￥8700
コントロールレバー シマノ（SL-7900 ￥7600、SL-7700 ￥7500、SL-R400 ￥3700）、サンエクシード（SXDT08 ￥6200、SXDT10 ￥7000）、ダイアコンペ ￥5000、エネ
シクロ ￥5000、アテナシルバー、ワイヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥14600、
B-17S スタンダード ￥14600、
チームプロクラシック ￥14600、
チームプロクローム ￥18600、チームプロチタン ￥36000、B-17 チタン ￥36000、カンビウム各種）サドルオイル（ジル・ベルソー ￥1200、BROOKS［40g］￥1800）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1800、サーファス ￥1100）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2） ￥6500、S-65・SM-2 ￥8400、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2000、エネシクロ（26.8 ポリッシュ、27.2 ポリッシュ） ￥6200
バッグ オーストリッチ（F-104 黒 ￥6900、F-104N［生成］ ￥9200、F-104 スペシャル ￥9800、F-106 ￥9700、SP-731 帆布 ￥6600、SP-731 スペシャル ￥9000）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥9200
キャリア 日東（M-12 ￥9200、M-15 ￥10000、CP-1、NR-20 ￥6300、ZL-60P ￥12800）
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7000、輪行用 ￥4000、タンゲ・MA60C ￥1500、RB-661
ボトルケージ 日東（R ￥5800、T ￥5800、80 ￥8700、500 ￥5800、1L ￥6000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3000、16.5㌅、18㌅各種
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥3600、28 ￥3600、32 ￥3600、35 ￥3900、38 ￥4200、42 ￥4500）キャットアイ（RR-A22 ￥400、RR-580 ￥3000、RR-0286￥3000、RR-A04CP ￥300、RR-160N-BMR ￥600、RR-190-BMR ￥300、RR-190-GMR ￥300、TL-AU165-MG［グレー、黒］ ￥1800）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥350、チャンピオン ￥350
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1600、クロモリ自転車の組み立てと調整 ￥1800、パリの手作り自転車 アレックス・サンジェ［サイン本、残部僅少］￥5600、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機データブック ￥3500、サンツアー変速機データブック￥5000［以上 2018 年 9 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
東京都台東区西浅草 3 -2-7-102
TEL&FAX.03 - 6802-7670
12:00 -19:00（火・水・7 月休）
www.velo-apres.com

ポリージャポン 2018日時● 2018 年 10 月 20 日（土）〜 21 日（日）場
所●リゾートハウス・クラーレット（長野県安曇野市穂高牧 2354-1）
参加費用● 25000 円（家族参加の場合お 2 人目より 23000 円）（1 泊 2 食、記念品、記念写真含む）
イベント●パーティ
コンクールデレガンス①テーマ部門 「輪行車」 ②レストア部門 車種不問
カルトクイズ
スワップミート
申し込み●浅麓堂にお問い合わせ下さい。
サイクルフィールド
2018 年 10 月号
平成 30 年 9 月 20 日発行
この PDF は、A4 でプリントアウトすることができるように制作しています。
●
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