シクロランドナーの光と影
君はゼウスを知っているか？
ビンテージパーツの工具とは

CYCLE FIELD 2020 111

La bicyclette est ma compagne

秋は森の京都で。
コンセントレーション日吉
決まっているのは日にちと集まる時間帯のみ。
自転車もルートも自由です。
ランドナーはもちろん、最新のロードバイクでも、ストーリー溢れるヴィンテージバイクやタンデムでも大丈夫。初めての方もベテランの方もご自身に合う自転車とルートでご参加ください。たくさんの自転車を楽しむ方々とお会いできるのを楽しみにしています。
開催日
受付時間
場所
参加資格

１１月３日 文化の日
１３時から１５時
南丹市日吉町「スチールの森京都」
自転車で来ること（車種不問）

イベントの詳細はアイズのブログをご覧ください。
https://grandbois.jp/blog/20201004/28128/

ここ！

● グランボアオンラインストア

只今のおすすめ商品は「ライト類」です。キムラ製作所も、ＳＯＮも、
ＫｉＬＥＹもすべて 5% オフです！
あと、グランボアのエキストラレジェは１０月末に再入荷の予定です。

サイクルグランボア株式会社

https://cyclesgrandbois.com/index.html

直営店 アイズバイシクル〒616-8005 京都市右京区龍安寺塔の下町1-8
Tel: 075-461-0835 Fax: 075-461-0836
ML: isb@cyclesgrandbois.com
URL: www.cyclesgrandbois.com
FB: www.facebook.com/cyclesgrandbois
TW: https://twitter.com/IS_BICYCLE
INST: https://www.instagram.com/cyclesgrandbois/● １０月と１１月のお休み
お休み

１０月２３日（金）、１１月３日（文化の日）、１１月１３日（金）3 のつく平日は京都のお店、アイズバイシクルはお休みです！
１１/ ３はイベントにて臨時休業です。

シクロランドナーの光と影

ロの ・ ・ ・ ・ に換えると、

へと交換を

年間も放置

Ｔ の 歯 の 交 換。

とそこでチェーンリングのセンターと年 寄 り の 脚 で は 重 す ぎ て 踏 め な い。

インナーを持参のシクロフリーのお願いした。

高校の同級生が物置にいと話していた。聞い た ら １ 速 に 入

速から１速に落ちない現象は、どう回か動かしていると改善された。２シリコンギヤオイルを吹き付けて何た。 ３ 速 〜 ４ 速 間 の 引 っ か か り は、

１・シクロランドナーの調整を依頼した。

房に愛車を持ち込んで、以下の項目う。今のうちに直しておこうと某工多分秋までツーリングはないだろただただ感謝。

ん と か ５ 速 が 使 え る よ う に な っ た。

あれメカニシャンの懸命の調整でな頭を抱える事態が起きてくる。ともメカに弱いとこのように色々な面でナなら５速で使えるのに、シクロだ

投げたようだ。

てしても外れない。工房主もさじを全に固着した歯は、特殊工具をもっしていたシクロを譲り受けたが、りづらいとのこと。彼 の フ リ ー は ビ

やっても改善されない。ヘリコイドとわずかな差で１速に落ちない。フ

放置する悪い癖がある。反省はして頓着なせいもあり、多少のことだとところプーリーのガイドの裏にシクロランドナーの調整を始めた

Ｔが歯飛びして使えない。しかも完Ｔ

ンテージ物のマイヨー ル 、 な ら ば １

を２速の位置にして手でスライド

チェーンラインは旧車からコッＴ だ と 思 わ れ る。「 も うはどうせ使わないから い い ん じ ゃ な

２・チェーンラインの調整

速はい？」と人の気も知ら ず 、 は な は だ

シャフトの軸方向に動かすと、１㎝

ロランドナーが３速か ら ４ 速 に ア ッいるのだが、とことん悪くなってかＲＡＮＤＯＮＮＥＵＲ ４Ｖ ２・

ではなぜ
工房主曰く「多分スライり、チェーンリングを元に戻したり

ハブのグリスアップを依頼したとと、 か な り の 面 倒 を お 掛 け し て しころハブシャフトのネジ山を舐めてが 大 き く 狂 っ て い た。 ク ラ ン ク をを 譲 っ て い た だ い た。 し か し 短 いいることが判明。ハブシャフトは現まった。

シャフトに交換するとチェーンリ

在どこにも在庫がない。東京神田の逆転するとチェーンが外れること

ングのインナーギヤとチェーンス

問屋さんにまで探しにいって頂い・があったのでシムを加工して入れ

その他チェンジレバーにもガタて、不具合を解消した。

テ ー が ぎ り ぎ り 干 渉 し そ う で あ る。
リアできた。

・×て も ら っ た り、 緩 み や す い ボ ル ト

チェーンリングは現在
・ ・、フリーはレジナの変則的なである。これをシク×

この点もシムを調整してなんとかクが あ る。 工 房 秘 蔵 の 短 い シ ャ フ ト

運輸で工房に送った。ところがレジ予備に持っているシクロをヤマト

無責任なことを言い放ってしまっ

リーをシクロからレジナに戻した

プしなくなった。何度 か チ ェ ン ジ レ

らいじり回すので、余計面倒くさいの 刻 印 あ り。 こ の 変 速 機 は ４ 速 でＴ

タ ー ド シ ャ フ ト を 移 植 し た た め、の歯飛びのため）シャフトが長すぎてチェーンライン

た。

バ ー を 動 か し て い る と「 バ キ ッ！」ことになってしまう。そのせいであたのか？

ま す ま す 分 か ら な く な っ て き た。

24

大島良樹

して使っていたのではないか？」とツーリングの案内が来た。５月の連て、 高 橋 裕 晴 さ ん か ら 春 の ク ラ ブ
休明けにみんなで群馬県の温泉に行

みんなの後を追った。
ずいぶん昔、旅先でこんなことが●１速に入らない変速 機
あったな……と、おぼろげに思い出㎜だから本来㎜、大知人から聞いた話だと４速用も５

福島県石川郡浅川町の東約２㎞

速用もシャフトの長さだけの違いらのこと。

に、雲五郎山という風 光 明 媚 な と こ

こ う と い う お 誘 い で あ る。 こ れ は月、仲間とす。 夕 方 薄 暗 く な っ て き た 帰 り 道、ろがある。２０１９年しい。４速用のシャフトはは充分５速用として使えるはずと言島さんのシャフトはい。その後、新型コロナ肺炎騒動が完全でないと、今一つ気乗りがしな

困ったことになった。愛車の具合がンクを回したことがあったっけ。

Ｔに落ちなくて、クルクルとクラ

下り坂で先を急ぎたいのにＴから

塩ノ沢温泉に一泊し、 翌 日 そ の 山 裾をめぐって坂道を下り て き た 。
そのとき同行したＷ Ｆ Ｒ の 山 田 さわれた。ではなぜ？

19

３・チェーンリングの交換

経年変化か？

起きてツーリングは中止になった。

17

４・シクロフリーの歯の交換（

山 麓 の 小 川 の ほ と り で 野 点 の 後、た。
山田さんと井川さんは 我 々 ４ 人 と 別という嫌な音がした。 今 度 は ２ 速 かれこれ手間のかかる変速機になってあったと判明。ガ〜ン！

５・ハブのグリスアップ

ら１速に落ちなくなっ た 。 ３ 速 〜 ４

しまったが、出来の悪い子供ほど可

４速用で５速のチェンジが可能だっ（その他の細々とした依頼事項は省

速はなんとか動く。やれやれである。

愛いとの例え通り、今は愛着もひと

元来私は無精者である。メカに無

仲間は私を置いて棚倉 の 街 へ と 走 っしおである。

略）ていく。取りあえず今 の と こ ろ １ 速

行動となった。その直 後 、 私 の シ ク●ファインチューニング

15も動いてしまう。ガタが出ていたの

帰宅してからあれこれいじってみ64である。以前はこんなガタはなかっんが、シクロランドナ ー の 調 子 が 悪

21

40

17

60

49

16 45
26

38
ドシャフトの調整代を使って５速と23に入らなくてもなんと か 走 っ て い け

そうこうしているうちに年が明け

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15

3

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75

17

28

50

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11

る。しばらく様子を見ることにして、

18 30

17

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の代わりにウイングボルトをタッロッド式、リヤがシクロランドナー
年経った今では傷だら完成した当初は光り輝いていたフは板の上を雑作もなくひょいひょい

一泊９５０円とのこと。女将さん

ずつ緩んできて、ちょ う ど 良 い 位 置

つくウイングボルトを 締 め て も 少 しとの組み合わせが絶妙 で あ っ た 。 きた。このウイングボル ト と ワ ッ シ ャジに塗装されていた。最初のフレー成の連絡がきた。色はパールオレン

は店主にお任せした。一か月後に完話して自転車を預けた。再塗装の色

願いしようと思った。すぐ店主に電群である。５０００円アップならお出さずにはいられない旅がある。全シクロランドナーといえば、思い出来事●１９９６年に廃業した鉱泉宿でのいの組み合わせかも知れない。

いる。割れ鍋に綴じ蓋で、案外似合

持ち主も古希を過ぎて、ガタがきてけで見る影もない。
ボロボロである。

座敷に上がった。

グ一つとフロントバッグをはずして転車を置かせてもらい、サイドバッ

うと、流れの中に林用軌道の橋桁がたどり着いた。渡りながら上流を窺

びっくり自転車を担いで宿の入口へ

私は危なっかしい板の上をおっかなと渡っていく。
まるで忍者のようだ。

レームも、で停まる。それ以上は 緩 ま な い 仕 組
ム が ク リ ー ム 色 だ っ た の で、 白 か山秋色の峠路と変速機のトラブルをであった。さすが東叡社、ムード抜みになっている。レバ ー の 操 作 感 もベージュに塗装してくれるものだと

プ切り直しで付けてもらったりし大変軽く、ガタつきも な い 。
ばかり思っていた。派手な色合いに

月、東京調布そもそもシクロラン ド ナ ー と の 付
少々面食らった。仲間から水商売の救ってくれた浜平鉱泉の、約半世紀

つらえてあった。部屋の間仕切りの十畳の部屋の真ん中に囲炉裏がし

き合いは１９６７年ある。囲炉裏には鉄瓶が吊り下げら板は囲炉裏の煙で燻されて真っ黒でれており、勢いよくシュンシュンう「武州街道と八ヶ岳」

に掲載）

年１月号№

前 の 記 憶 で あ る。
（ＮＣ誌１９６９のＪ自転車店で「うち で 旅 行 用 自 転
た通り、変速機の動作はやや軽快さ

車をオーダーしてみな い か ？ 」 と 勧められたのが始まりで あ る 。 金 が な

宿にはブチという名の白い猫がいなっている。

〜突然切れたシフトワイヤ〜

早速乗ってみると知り合いが言っ女みたいな色……と揶揄された。

残されているのが見える。土間に自●シクロランドナー装 着 の 経 緯

いても仕方がない。明日は自転車をに欠ける。サンプレックスが新幹線た。毛の色は大部分が白だが、とこ日、埼玉県秩父

ならシクロランドナーはさしずめ蒸担いででも十石峠に上ろう。明後日

月

いので、今乗っている 光 風 自 転 車 ケ

市の西、小鹿野町の須崎旅館を出発の麦草峠などとても無理だ。フロン

１９６８年

ンコー号からできる限 り の 部 品 を 移気機関車といったところか？ しかした。志賀坂峠を越えて群馬県に入女将さんは「ブツ」と呼んでいるが植してもらった。

り、神流川を渡ると武州街道に突き「ブチ」が訛ったのではないだろう

ろ ど こ ろ 薄 茶 色 の ブ チ 模 様 が あ る。

し蒸気機関車のようなクラシックなズッシリ荷物を載せられているようか。

Ｔに落とす。背中に感じもなかなか捨てがたいものがあに感じる。ともすれば挫けそうになる気持に鞭打って、川沿いの緩い坂

Ｔから半年後、出来上がっ て 意 気 揚 々 と当たる。楢原郵便局の先で武州街道を上っていった。やがて対岸に一軒トを

オーダーフレームを楽 し ん で い た 私と別れて神流川源流へと進んでいく。神流川に流れ込む小さな沢を巻の家が見えてきた。どうやらここがきた。チェンジレバーを動かしてもえようとしたその時、トラブルが起

めてはいるが、まだに到着した。神流川はだいぶ幅を狭

眠そうである。女将さんは火箸で新かって遊んでいる。よく見ると脚のブチは部屋の隅で何かに飛びかないか？」と問いかけ て き た 。 な ん

Ｔに替

んな変速機なのだろう か ？ 知 り 合反応がない。変だな！

川には幅し い 炭 を 炉 に 並 べ な が ら、 壁 に か

Ｔからリヤ

くと坂がきつくなってきた。フロンいに尋ねたところ、チ ェ ン ジ す る とき込んだ瞬間愕然とした。シクロラて渡してある。降りて押すには少しかった魚拓のイワナについてあれこ

長い蜘蛛にじゃれついている。しばきレバーのストローク が 大 き い の でンドナーのワイヤーがプツンと切れ狭い。担ぐしか方法はないのだろう

浜平鉱泉のようだ。

サンプレのようにスパ ス パ と は チ ェていた。ワイヤがだらしなくぶら下か？ 躊躇していると右手の畑からｍ以上はある。

㎝ぐらいの板が２枚並べ

円らな目をしばたたいてなんとなくり な が ら「 ブ チ！」 と 呼 ん で み る。

そばにやってきた。熱いお茶をすすらくすると遊びに飽きたブチが火のンジしない。また雨に 弱 い 点 も 要 注がっている。レバーを操作してもワ分、ようやく目的の宿意である。そのような 面 を 差 し 引 い

イヤーが空しくスルスルと動くだけ

午後２時ても独特の雰囲気が好 き で 、 使 う 人「泊まるのかえ？」

居眠りを始めた。

い。やがてブチは女将さんのそばで㎝ぐらいでは大きいと言わないらし「あっ、はい、お願いします」。

●鉱泉宿の白い猫

30

10

40

30

降りてのぞ

も多いとのことであっ た 。

であった。なんてこった！
よってこんな時に！

目の前の風景が一気に闇の中に沈んでいく。
いつまでもしゃがみ込んで嘆いて

キ ャ ン ピ ン グ が 出 て い た。 白 い フ
付 い て い る。 変 速 機 は フ ロ ン ト がレームに大きめのサイ ド キ ャ リ ア がＮＣ誌で調べてみると東叡社のれ蘊蓄を語りだした。ここらでは

21

もんぺ姿の女将さんが下りてきた。

Ｔ×リヤ

ト

30

でも「５０００円アッ プ で 再 塗 装 含45

めて作ってやる」と提 案 さ れ た 。 どか止めてシクロランド ナ ー に し て みると感じた。

27に店主は一言「サンプ レ ッ ク ス な ん

10
19

よりに

45

4

52
54

11

ろうと考えていたが、 ど う に も な らい。もう諦めよう。な ん と か な る だの知識も技術も持ち合わせていな

やってもくっつかない 。 ハ ン ダ 付 け

ヤーを溶接しようとし た が 、 い く らけた。その隙に鉄ごて を 借 り て ワ イ

女将さんは畑に野菜 を 採 り に 出 か

糸を手繰り寄せていけば、絶望の淵

いま絶望と希望の狭間にいる。このから蜘蛛の糸が下りてくる。自分はような気分であった。はるか上の方

間は地獄に突き落とされた犍陀多の親父さんが道具を取りにいっているい。うまくいくと直るかもしれない。

けてやる」という。これはありがたてきた親父さんが「ハンダでくっつくくりつけていると、昨夜遅く帰っる。

感が伝わってくから重厚な操作

チェンジレバー

みる。
大丈夫だ。

トンと動かしてンジをゴトンゴる。試しにチェな下り坂であばらくは緩やかく。宿を出てし酸の匂いを。はるか遠い青春の日々

めていたことを。ワイヤーを洗う塩んの節くれだった指先をじっと見つい出される。ハンダ付けする親父さらったことが昨日のことのように思思う。

が旅人に優しい雰囲気だったようにい。私の覚えでは古い一軒家である

し な い。 荒 れ 果 て た 姿 に 言 葉 も な

平鉱泉と思い出の宿がなかなか一致●憂鬱な囲炉裏端なかった。足元から土 間 の 冷 気 が 這から這い上がることができるかも知

この場所でワイヤを修理しても前からワイヤーの一 本 が ほ つ れ て

い上がってきて、心まで冷たくなる。

修理しなかったのだろ う 。 後 悔 の 念た。まず塩酸でワイヤーを洗う。ツ

入った瓶を持って物置から出てき親父さんがハンダごてと塩酸のた。翌日雪の麦黒旅館に泊まっ羽黒下駅前の羽し、国鉄小海線の十石峠を満喫

なったこと。二つの出来事が時空を付けしてもらったが１速に入らなくなくなったこと。浜平鉱泉でハンダ

麓でシクロランドナーが１速に落ち収斂され、眠っている。雲五郎山の最終日は自宅に礼申し上げます）を拝借いたしました。末尾ながらお前 旅 館 に 一 泊、 （ ※ 高 橋 正 和 様 よ り 浜 平 鉱 泉 の 画 像

浜平鉱泉の記憶はこの画像の中にが湧き上がる。今回の 目 標 の 一 つ でンとくる臭いが鼻を刺激する。囲炉越えて重なった。

を……。

ある十石峠を諦めねば な ら な い だ ろ
裏で熱した鉄ごての上にハンダを溶

草峠を越え、中

その日は錦秋う。何のためにここま で 来 た の か ？

央本線富士見駅れない。

……。自分の至らなさ が 情 け な く てかす。息を殺して見守ることほんのけたハンダの上にのせると、あっと帰るだけであい、遠慮なく頂くこと に し た 。 立 ちなった。心の中の土砂降りがきれいがったときは思わず万歳と叫びたくてみる。大丈夫だ。ワイヤーがつな

念のためワイヤーを強く引っ張っ富士見からの国にくくりつけてる。旅愁を背中が、浜平の湯でだいぶ 吹 っ 切 れ そ う

からずっとうじうじ思 い 悩 ん で い た

心地よく抜けていく。 宿 に 到 着 し て

緑白色の湯に浸かると 、 旅 の 疲 れ がい。ブチに引っかかれた傷が染みる。

ムードも消し飛び、空も快晴でまこんでくれた。これで昨日からの沈滞さんも「良かった、良かった」と喜後ろで成り行きを見守っていた女将

あ る。 こ の 時 は 本 当 に ホ ッ と し た。

れでも十分走っていけるので満足で人のようであったが、今朝は自然と垂れてまるで刑場に引かれていく罪

昨日宿に着く直前はがっくり首をて気持ちに応えた。

見送ってくれている。私も頭を下げ返ると女将さんはまだこちらを見てごみが散乱している。何という憐れ

口が写っている。玄関先には廃材や廃屋となってしまった奥多野館の入た橋が見える。近景には朽ち果てて景では対岸の浜平鉱泉まで架けられ２０２０ ０– １ ３ ０ と 書 い て あ る。
今年の初めに撮影されたようだ。遠掲載されていた。キャプションには5

いたのは知っていた。 な ん で そ の 時

目まいがしそうである 。
芋、里芋を抱えて帰っ て き た 。 先 にいう間にくっついてしまった。

上がって風呂場へ向か う 私 の 足 に ブ

何度も礼を言って出発する。神流川●残像

号線を坦々と走っていった。
にかけられた板の上を再びゆっくり

チが飛びかかってきた 。 ズ ボ ン の 裾る い が、 く よ く よ し て も 仕 方 が な

お風呂をと勧められた 。 ま だ 日 も 明

女将さんが両手に一 杯 の 山 菜 と 山

数秒、結び付けたワイヤーをその溶道渡っていく。対岸の林道に出て振りに晴れ上がったのである。しかしハＴに落ちない。そンダ付けの部分が抵抗になってどうが ひ ら ひ ら す る の が 面 白 い ら し く、

しても

である。

口笛でも出てきそうな爽快な気分で分、

宿代９５０円プラス弁当代１５０
円 の １ １ ０ ０ 円 を 払 い、 ９ 時

な風情であろう。このうらぶれた浜ある。快晴の空を仰ぎ見つつ十石峠

分起 床 。 朝 食 後 、
30

分サイドバッグ を キ ャ リ ア に

翌朝、午前６時
８時

15に向かって足取りも軽く進んでいとに気分が良い。

17●犍陀多と蜘蛛の糸とあるブログに浜平鉱泉の画像が鋭い爪を踵に突き立て て き た 。 イ テ

20
Ｔから

テテ！ 湯舟は座ると 溺 れ そ う に 深

15

15

6

「自然と人間」考安藤和幸

猛烈な勢いで本来の宇宙の生成エネ間の営為は、たかだか二百数十年の時間軸でみると、産業革命以来の人ればよいのか。１万年単位の宇宙の

昨今の気象の異常さをどう理解す為の世界だけに閉じ込められて、い自然の姿を破壊し侵した後、その人提起していると言えよう。

ることを最近の自然保護等の問題があるが、そうした営為にも限度があ

これを憤っても仕方のないことでは

我々は、いや若者は、半ば衝動的にルギーを破壊してしまっている。地

自然の中に飛び込んでゆくが、これざ戻るべき場のないときを想像する

さて小生、学生時代、某大学のサも人為の世界の虚しさからの解放をと絶望すら感じる。人間の人間たり

イクリング部（一応、体育会系でし無意識に願ってのことである。今こ

球環境の変化のタイムラグは長いたね）に所属していましたが、たまそ自然を冷静に見つめてみよう。変う る 根 拠 は、 自 然 の 存 在 に あ る とたま古い書類を整理していたら（実わったのは、人間が加えたいたずらが、既にその結果が気候の温暖化とは 終 活 の 一 環 で す が ）、 学 生 時 代 のな造営であり、自然はそれらに無抵して早くも表出しいるということ

ノートやらに混じってクラブの会報

抗でなすがままに任せているが、少い う 命 題 を 常 に 忘 れ て は な ら な い。

が数冊出てきた。
読み返してみると、

しも変わっていないのだ。将来、混残された唯一の価値ある財産になる7だ。

クラブランの報告などのほか、自由と確信している。人間の心ない仕業

迷する物質文明と今よりも一層厳然なコラムには、先輩、同輩、若き血

その中の小生のある短文だが、意に腹を立てないで、静かに自然と語をたぎらせた檄文が多く、光陰の速外と先見の明があったかなと妙に納ることに努めれば、その本来の姿にと対峙するであろう自然は、人間に得してしまった。若気の至りで評論さを実感する。

家 気 取 り で す が、「自然」と題する

接することができるだろう。
まさに、る。自然よ、それは常に人間を慰め

求めさえすれば与えられるのであ年の駄文を掲載して筆を置き

昭和「 昨 今、 公 害 問 題 を は じ め と し て、てくれる優しい母であってほしい。
」てゆくのも、その営みの一つであり、物であるから、自然を自己流に変ええず新しいものを生み出してゆく動

その手で既存のものを作りかえ、絶み る こ と は 必 要 で あ ろ う。 人 間 は、うな態度で自然に接すべきか考えてるが、我々としても、ここでどのよ

議がマスコミその他をにぎわしてい

人間と環境の問題について多くの論

ます。

46

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完成車：¥688,000（税抜）

フルフェンダーの装着が可能

目立たないよう内側に配置されたフェンダーアイレット。チェーンステーにはチェーンフックも配置。
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8

TOKYO SAN-ESU CO.,LTD

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式小旅行用自転車に使われる名称。
ところがだ、目の前に広がった光示車をしっかり目に焼き付け会場を＝イコール＝旅行」とすんなり取れあったが、日本人にとって「ツアーた。 ま ず 目 に 飛 び 込 ん で き た の は、

とめるといったい何と表したらよい

ピング」、「スポルティフ」等は、まは じ め、「 ツ ー リ ズ ム 」 や「 キ ャ ン

びようがなく、本誌でもまた他の印称にした「旅行用自転車」としか呼結局現状では、目的をそのまま名ないところもある。

サイドバッグフル装備のキャンピン

刷物でもこの名称を使わさせていた

ところで、この「ランドナー」を後にした。

グ車。入り口近くの展示車もフロン自転車なのだろう。あらためて、妙景は、想像とは少々異なるものだっトにサイドキャリア、リアにパニアだいている。

「 ラ ン ド ナ ー」 と は 少 々 異 な る 自 転イラストカタログに出てくる、あの筆者がイメージしたルネエルスの抗を感じる自転車だった。

も「ランドナー」と呼ぶには少々抵着されたＭＴＢ、それ以外の展示車

ポーツや健康管理に使われる自転車「 マ ウ ン テ ン バ イ ク（ Ｍ Ｔ Ｂ ）」、ス

レーサー）」、不整地を走る自転車は

転車は「トラックレーサー（ピストサ ー」、 ト ラ ッ ク 競 技 に 使 わ れ る 自

公道競技用の自転車は「ロードレー

動 に 使 わ れ る 自 転 車 は「 軽 快 車 」、

さ れ る 自 転 車 は「 実 用 車 」、人の移る。またこれらの名称に「自転車」、

ズム」、「ツーリング」等があげられ「トラベル」「ジャーニー」、
「ツーリ

行用）
」、「旅」
、「ツアー」、「トリップ」、

表 す 名 称 が。 と な る と、
「 旅 行（ 旅

行用自転車」の「旅行用」を一言での名称であることが求められる。「旅まずは、その使用目的が一目瞭然のであろうか。

なると、どのような名称が好ましいでは、もし新たに名前を付けるとな疑問にぶつかった。

車たちばかりだった。展示車の中では「スポーツ車」というちゃんとし荷物運搬車等、専ら仕事上で使用台をもったキャンピング車だ。奥に強いて「ランドナー」と呼べるのは、た名前を持っているのに、旅行に使

今 年 の 夏、 東 京 の 自 転 車 博 物 館 、

自転車を意味するかわかる方も少なは知っていたとしても、どのようなない方もいらっしゃる。たとえ名称

車を総じて「ランドナー」という名まっていることから、サイクリング

までこだわる方も少なくなってしれ、地味な存在になっており、そこ

ＴＢやクロスバイクのブームに押さ「 旅 行 用 自 転 車 」 と 呼 ん で い る が、

ちなみに筆者は、これらの車種を

籍上も雑誌上でも見たことがない。

で表す名称が見あたらないのだ。書もかかわらず、これらを明確に一言にもここまで明確な自転車であるにスタイルも使用目的もまた歴史的望まれる。

なり発声でき、耳触りが良いこともわしくないことや日本語としてすん必要となる。さらに他の名称と紛ら

ちなみに「ランドナー」とは、フかけられるという意図をもって、こ称した方が、よりマニアの心に訴えング車というより「ランドナー」と名称が見られるが、なんとなくしっ自転車」とか「旅行自転車」という一般的ではない。
他の出版物では「旅②旅：旅自転車、旅車

行用

旅行自転車、旅行用車、旅行車、旅① 旅 行（ 旅 行 用 ）： 旅 行 用 自 転 車、

み合わせてみると、ランス語の「ランドネ」に由来する、

9はドロップハンドルとドロヨケが装アレックスサンジェのタンデムぐら

わ れ る こ れ ら の 自 転 車 に つ い て は、 「 車 両 」、「 乗 り 物 」 を 表 す こ と ば をいだろうか。どちらかと言えば「サイクリング車展」といった内容のも自転車文化センター開 催 の 「 ラ ン ド

いはず。それくらいマニアックなイ

称を使用したか、あるいはサイクリ

組み合わせても違和感がないことも

特に決まった名前がない。

ナー自転車展」へ行っ て き た 。 行 っベントということで、ドキドキしなもそのイベントに遭遇 し た の だ 。 心

小旅行を意味する言葉。自転車の世アーの中で思わず「ラッキ ー 」 と 叫 ん で④トリップ：トリップ自転車、
トリッ

しまった。本来の目的 は も う ど う でイクリングというと自転車旅行以外

プ車、トリップサイクル、トリップ③ツアー：ツアー自転車、ツアー車、にも自転車に乗ること自体がサイクツアーサイクル、ツアーバイク、ツた。

リングなので、これも違うような気

くりこない。少し前は「サイクリン

それでも、久しぶりに多くの旅行

グ車」と呼ばれていたようだが、サ車」を指す。簡単に言えば、野営を用自転車に会えて幸せな気持ちにさの名称にしたのではないだろうかと伴わない日帰りから１〜２泊程度のバイク、トリップ

勝手に想像させていただくことにしにまず驚いた。あまりにも限定的だ。

旅行に適した旅行用自転車というこが す る。「 ツ ア ー 車 」 と い う 名 称 も界では短めの距離や日程の旅行をす

まず、一般の方でこの「ランドナー」

せてもらい、目的もほどほどに、展る た め の 自 転 車 で、「 小 旅 行 用 自 転という名称を知る方は 皆 無 に 等 し いとになる。我が国では主にフランス「ランドナー自転車展」、その名称

し、自転車が好きな方 で す ら ご 存 じもよくなってしまって い た 。

おそらく、近年旅行用自転車はＭのだった。

てきたというより、遭 遇 し た と 言 っがら会場へ吸い込まれた。

自転車や車両を意味する言葉と組た方が正確か。仕事上 別 の 調 べ ご と鈴木邦友

で同資料室へ行ったと こ ろ 、 偶 然 に

お名前は？

⑦ ツ ー リ ズ ム： ツ ー リ ズ ム 自 転 車 、ジャーニーバイク、ジ ャ ー ニ ー

ジャーニー車、ジャーニーサイクル、⑥ ジ ャ ー ニ ー： ジ ャ ー ニ ー 自 転 車 、

ルバイク、トラベラー 、 ト ラ ベ ルン グ（ 冒 険 自 転 車 旅 行 ）、 ツ ー リ ン

転 車 旅 行 ）、 ア ド ベ ン チ ャ ー ツ ー リ行 ）、 グ ラ ン ツ ー リ ン グ（ 長 距 離 自シ ョ ー ト ツ ー リ ン グ（ 小 自 転 車 旅

グツーリング（長距離自転車旅行）、

ル ツ ー リ ン グ（ 自 転 車 旅 行 ）、 ロ ン

リ ン グ 車（ 旅 行 用 自 転 車 ）、 サ イ ク

250 バンク用・神山雄一郎選手ワールドカップ使用車￥110000

シャフトのみ￥10000●丹下ユニバーサル BB 軽合ワン・カンパ規格新品元箱ダブル用￥10000

トリプル用￥12000●杉野ナローピスト BB セット・チタンシャフト＋軽合シールドワン新品￥10000●杉野 MT-70（イタリアンフレームにカンパテーパートリプル）新品￥5000●杉野 PT-70（イタリアンフレームに JIS テーパートリプル）新品￥5000● TA シャフト 374 新品￥4000※価格は消費税込み。※委託販売・買い取りもいたします。お気軽に御相談を。

※当店は古物商です。全ての商品は現状渡しとなりますので、極力現物を確認の上御購入ください。

BSC 中古￥15000てもよいのではないかと思われる。

ツ ー リ ズ ム 車、 シ ク ロ ツ ー リ ズ ム 、
グ車専門店（旅行用自転車専門店）、

ツーリング（車）……旅行用自転車

ユニクラウンフォーク集合ステー 1980 年代半ば今井千束車・中古￥60000⑤トラベル：トラベル 自 転 車 、 ト ラ

ツーリズム
サイクルツーリング専門誌（自転車

前述の「ランドナー展」は「ツーリランドナー……小旅行用自転車●サムソンピストフレーム・イリュージョン濃赤メタ C-T560mm トップ 540mmR エンド 120mm コロンパス EL

ツ ー リ ン グ（ 自 転 車 旅 行 ）、 ツ ー⑧ ツ ー リ ン グ： ツ ー リ ン グ 自 転 車 、ング車（旅行用自転車）展」とか「サになって、それを専門に取り上げる

う こ と で 絞 り 込 ん で ゆ く と、「 旅 行

ツーリズム……旅行用自転車●三連勝ロードフレーム・スーパーレコードエクスポート淡青メタ C-T560mm トップ 550mmR エンド 126mm

ベル車、トラベルサイ ク ル 、 ト ラ ベ

ツーリング車、ツーリングサイクル、旅行専門誌）等。

これに、日本語とし て の 違 和 感 や
イクルツーリング（自転車旅行）展」

示 す 名 称 が 明 確 に 決 ま っ て い た ら、もし、このように旅行用自転車をツーリングバイク、ツーリスト、ツー
リング、ツーリスト

他の名称との紛らわし さ が な く 、 さとなる。

らに発声のしやすさ、 耳 触 り の よ さ

出版社が積極的にその名称を使って旅行用自転車がもう少しメジャーだったのではないかと思われる。

旅行用

ゆ け ば、 き っ と そ れ ら を 普 通 に 表用（ 旅 行 ）」 と「 ツ ー リ ン グ 」 と い

グランツーリズム……長距離旅行用

スポルティフ……高速走行用旅行用

10を加味すると、②ツアー車

す 名 称 と な っ て ゆ く は ず。「 ラ ン ド①旅行用自転車、旅行用車、旅行車、⑦シクロツーリズム、 ツ ー リ ズ ムナー」、「ツーリズム」、「キャンピン
グ」、「スポルティフ」、「輪行車」を⑧ツーリング車、ツー リ ン グ
さらに目的を表す表 記 だ け で も 使という名称が残る。

総称して呼べる名前となるはずだ。

う名称が残る。

自転車

旅行用自転車分類

え、自転車（サイクル ） や 車 と い う①旅行用、旅行用自転車、旅行用車、

キャンピング……野営を伴う旅行用

文字を組み合わても使 え る 名 称 と い

旅行車

自転車

Tel&Fax 0267-22-4006

長野県小諸市甲 1457-12〒 384-0801

不定休につき遠来の方は予め御連絡くだされば幸いです。

※営業時間 9:30 ～ 18:30

ゼファール等用￥4000

シリカ用￥3000●カンパ角付きアダプター新品●初代 D/A ダブルレバー直付け用台座付き新品￥4000●日東クラフトステム 70mm25.4 中古美品￥8000●栄 R-68 シャフト（杉野 MW-68 互換）新品￥2000●アルテグラ BB セット BB-6500BSC 新品元箱￥3000

170mm ＋ 51 × 46T●ストロングライト 93●ストロングライト 118mm シャフト新品￥4000

中古￥1000●杉野 MT-68（カンパテーパートリプル）新品￥4000●シュパーブプロロード BB セット BSC 銀箱新品￥7000●杉野 MW-68 ＋スーパー DX ワン BSC 新品￥10000

BB セット BB-UN91BSC 新品元箱￥5000● XTR
BB セット BB-7610BSC 新品元箱￥6000● D/A⑨ツーリング、ツーリ ン グ 車
派生させやすさを考え る と 、 最 終 的

自転車に「ツーリング」ということになり、輪行車……分解組立式旅行用自転車

さらに、他の名称と の バ ラ ン ス や日本語訳として「旅行 用 」 を 併 用 し

BSC 新品元箱￥20000
68-SS-120●カンパレコードストラーダ BB

せんろくどうRETRO CYCLES

各サイズ揃っています！
42

38

35

32

28
24

キムラ
の
リフ

お問い合わせ11

kimuraseisaku@nifty.com

キレバーはマファックのコピーなのキアーチはワイマンだけど、ブレーである（Ｗレバーはカンパ）。ブレー

速機はユーレーのズベルトのコピーいよね。

たりしてるのがお間抜けで微笑まし

レートを肉抜きし過ぎて反っちゃっ

トにしてあるのに、パンタの外側プ

本体上下を黒くしてチタンのピボッ

エライところだ。でもリヤ変速機は

ゼウスは当時からのマニアには人使ってもらえれば本望に違いない。

「 ギ ガ ン ト 」 は、 レ コ ー ド の 代 用 にトまで完コピのラージフランジハブ化に使えるだろう。クイックシャフ

そが楽しめるブランドなのかもしれ段も安い。先入観を持たない世代こ

気がないので、割と残っているし値

レベルが低いかと言うとそうでもな

コピーデザインだから品質的にもスポルトとクリテリウムとクリテリ

れど、実はその形式の製品はグラン

プーリーケージが軽合だったのだけ

ヤ 変 速 機 は、 パ ン タ 本 体 が 鉄 製 でドぐらいの実力はありそうだ。つま凄いと思うぞ。

妙な違いをちゃんと認識してる人はや完成車やウェアまで 販 売 し て い たよりも硬い感じだった。それに規格

ングライトやＴＡはおろかプロダイ

るのです）を磨いてみたら、ストロ

プルアーチ（サイドプルは２００１

くつかはある。２０００のセンターてオーダー車に使えそうな部品もい売られていたようだ。現在の目で見１９８０年代の中頃までは日本でも前述のように、レース 用 の 高 級 部 品

が 同 業 他 社 の コ ピ ー だ っ た こ と だ。

ということをせず、ほ と ん ど の 製 品だったのは、オリジナ ル の デ ザ イ ン

ドにもしっかり対応して、２０００う。しかもカンパのスーパーレコー

レスのクランクなんかとは全然違ス や、 強 度 の 怪 し い イ タ リ ア・ ア

かない同じスペインのトリプレック

その点では、チープさを楽しむしは、レトロなロードのローギヤード

える独自ＰＣＤの５アームクランク

実用的軽量部品だ。最小

リーは、１２０㎜幅で使える貴重なろ う か。 同 じ く ２ ０ ０ ０ の 軽 合 フ

小さいからスポルティフに直付けだ

ンコンペ的で、６１０よりわずかにない。

だ。もうここまで根性入れて真似す

くて、ベアリングの入ってる部品な
ウム

ピーとして扱われていたゼウスのリ

カンパのレコードやヌーボのコ

るなら、それは一つのポリシーなんだろう。かえって清々しくさえ思えんかは案外ちゃんとしている。同時る。

１９７０年代の自転 車 シ ー ン を 生
代のカンパや国産のセカンドグレーの三種類もある。それらの微きた人間にとって、ゼ ウ ス と 言 え ば
カンパの変速機のコピ ー を 出 し て いりフランス部品なんかより全然良いのだ。だからカタログ は お そ ら く 世

表示も楕円の中にＢＳＣと書いた専

し ま っ て 今 は な い。 調 べ て み る と、

ゼウスという会社は吸収されてた会社というイメージ だ ろ う 。 実 はんじゃなかろうか。

界一立派なもので、厚 さ ２ ㎝ も あ る

用の刻印が打たれていて、しっかり

５ピンクランク（そんなのまであ

この社の守備範囲は、 輪 界 に 限 っ て

ハードカバーで、しか も 英 語 版 と ス

だった）はワイマンと言うよりグラ

言えばカンパよりも広 く 、 フ レ ー ム

ペイン語版があったり す る 。

真面目な会社だったんだろうな。

はカンパのコピーだが 、 下 位 グ レ ーシリーズを出して真似しているのがそして、何よりもゼ ウ ス が 特 徴 的ドのアルファになると 、 フ ロ ン ト 変

Ｔまで使

速機はサンプレのスラ イ ド 、 リ ヤ 変

君はゼウスを知っているか？

36

12

69

13

ビンテージパーツのための

工具とは
大沼周二

ナメた形跡がある、スペア手持ち無（ さ び、 固 着、 ね じ 山 損 傷、 す で にルト、ナット）の材質、寸法、状態

くなり、外せさえしなくなることもメてしまうとほかの工具の出番がないう場合もあるし、この場合でもナ

年以上前の部品

ビンテージパーツ、ここでは炭素ある。

●
繊維を合成樹脂でまとめた素材導入など）によって掛けていい力（トル

①

④

②

ンキーも長短種々市販されているよ

ねじの大小に合わせるように、モ以前の、鉄、軽合金、ステンレスなク）を考えなければならない。壊れ年以上③てもいい、外せさえすればいい、と年以上前

ど金属を主要材質とし、に実用のために生産され、これは部品メーカーの想定設計寿実使用されてきたものとしよう。
命 を は る か に 超 え て、 そ れ ら メ ー
カーさえもシマノ、カンパを除いて寿命尽き、スペアパーツの入手可能性は絶望的、この二社品でもスペアパーツの在庫・取扱は終了どころか、数千円、数万円の部品を買い換えも取説、分解図、互換性、使う上でせず迷惑だといわんばかり。
のコツ、メンテ時のポイントなどの
情 報 も、 老 舗 単 独 シ ョ ッ プ の 閉 店、
ベテランサイクリストが床の間で泥除け磨きにいそしむようになり、どこれらを入手し、メンテナンスしんどん入手困難になる。
てこれからも使い続けようとするのに使う工具もまた、格別の配慮が必
要な事項がある。
まず、ビンテージパーツに直接モンキースパナを使うのは極力避けること。
つぎに、自動車整備用または汎用
さらに、最新のケミカルの使用はの工具を使わないこと。
金属部分のみにとどめることだ。
●モンキースパナ・自動車整備用工モンキースパナが便利なのは、ひ具の問題点と解決法
とつで口開き寸法を調整できるか
ら、と思うけど、対象となるねじ（ボ

14

30
30

30

うに、一本ですべて済 む わ け で は な
インチ系ねじとメー ト ル 系 ね じ のい。
混在があると、似たよ う な 寸 法 だ け

隠し止めのボルトが泥除けのカーブ
い。穴に砂や泥がつまっても錆びな棒レンチでまわすねじ）にすればいではなくキャップスクリュー（六角た。（ 写 真 ３） 後 者 は、 六 角 ボ ル ト

腰の柔らかいボルト頭の全六角面と 切 断 し た 断 面 で、 あ の 頭 の 低 い、

面取りの逃げ無し、そのままスパッ

す 専 用 の Ｔ レ ン チ を 用 意 し て い た。

ＴＡ社は５ピンクランクのピンを回ではどんなレンチがいいのか？

真５）

ピ ン は 扱 う な、 と い う わ け だ。（ 写る設計、これ以外の工具でＴＡの５を、全高にわたって保持しようとす

シートピラーのボルト頭や、泥除けの頂点に位置する場合くらいだろ
いようステンレス素材にしよう。（写わ す ほ う の ナ ッ ト の 六 角 穴 は 浅 い。

ＴＡのＷピンの六角棒レンチでま

う。
真４）

⑧

前者は、カンパやスギノが二回へ⑦⑩の字に曲げた専用スパナを出してい⑤⑨

どちょっとだけ違う、 と い う ね じ をで車の世界では米国は登 場 し な い か ら・７㎜でパ・ ス ー パ ー レ コ ー ド の シ ー ト ピ（マウンテンバイク流行以前）、カン
ラーの一本締めボルト がるいは工具を、対象と す る ボ ル ト にしかし自転車のメン テ で は 、 手 あ

２）

接 触 部 が 面 取 り さ れ て い る。（ 写 真てボルト頭に引っ掛け ら れ る よ う にに、メガネは斜めから ア プ ロ ー チ し

ペースがなくても横か ら 差 せ る よ う

されている。両口はボ ル ト 上 部 に ス

スから片手で差し込め る よ う に 設 計

ルトをいじれるように 、 狭 い ス ペ ーに据え付けられたエン ジ ン な ど の ボガネでも、狭いエンジ ン ル ー ム の 奥

自動車用のスパナは 、 両 口 で も メう。でも自動車用のではうまくない。

六角で力をかけられるレンチを使から、メガネレンチの よ う に 、 六 面

スパナからの全力を受 け 止 め る 。 だ

うちの四つ角のうちわ ず か 二 箇 所 でか力が加えられないか ら だ 。 二 面 のて、六角のボルト頭の う ち 二 面 に しでは両口スパナがなぜダメかっ

用意する必要は低い。（写真１）ある例外を除いて、イ ン チ 系 工 具 を

12届かせるのにスペース の 制 約 が あ る⑥

相手にしなければなら な い 。 よ く あ㎜のポルト、イ ン チ だ と
1/2

・７㎜となるが、ビ ン テ ー ジ 自 転る頭12

場面は少ない。カンパ 型 の 二 本 締 め

1512工具は自動車メンテと 同 様 、 ね じ 穴

六角棒レンチなんて言 語 道 断 。 あ の（ 写 真 ６） こ こ に、 先 端 球 形 加 工 の取りされている（安い組み立て家具

角棒スパナを見ると、先端部分が面では、あの球形加工がない普通の六か ら、 自 転 車 の 世 界 で は 必 要 な い。

がされていないレンチを使う。あまチの代わりに、メガネ形状で面取り

そして、両口スパナやメガネレント。（写真７）がかかるように加工するのがポイン部分を平らに削って、一番奥から力そうしてばらし終わったパーツのたんだから、
やさしくていねいにね。

んあなた以上にこの世で頑張ってきれを落とすところから始める。たぶ

水で薄めて、綿棒につけて慎重に汚台所洗剤などマイルド系ケミカルを具として第二の人生を与えてあげてハブがあったらボスフリーメンテ治

ブ、フランジを曲げてしまったリヤ

●自作工具

う。

り売れるもんじゃないから価格が高

進め、水系の場合はその都度すぐにだったらつぎ、とステップを追って洗浄も、マイルド系から始め、ダメ

えてラチェット爪を磨いて、玉当たいないと厄介、次にベアリングを換ので、まず外すのにハブにはまってもしスポーク穴を損ねたリヤハに垂直にレンチを刺す ス ペ ー ス が なに 付 属 の ヤ ツ は 除 く ）。 こ の 面 取 り

いが、ＴＡのピンをナメて外せなく乾燥させる。素人はさび落としを深このタイプのレンチがラインナッ

記事もあるが、ボルト頭がやせ、さカルでさび落としなどと書いてあるないと調整が難しい。

りを調整するにもハブにはまっていボスフリーのキャップは左ねじななるトラブル予防として今ならじゅ

追いしないほうがよい。塩酸系ケミ

ほしい。

うぶんモトがとれる。（写真８）
プされていない９㎜以下の小さいね

らにねじ山がやせると、ねじが止まの左、万力に固定されていじ を 回 す に は、 精 密 機 器 用 の 薄 い、

写真

しかし強度がじゅうぶんなメガネレ

も、最新のものは要注意だ。
今のロー

組上げる際に使うグリスや潤滑油てフランジをゆがませたピスト用両を持っていれば、チェーンをかませたもの。写真真ん中のフリーバイス

して、ボスフリー調整治具に転用しるのはスポーク穴を飛ばしたスモー

ドバイク系がけん引する自転車ス

切りハブの片方にコグとロックリン

ルハブのフランジ部分を平行に切断にいちばん安い潤滑油をかけてか

ポーツの場面は、最新の部品、素材、グをつけたものも同様の治具としてらなくなるか、締め付け強度が落ちら（においが気にならなければ石油

壊れたら買換え、壊れなくてもモデンチを入手してほしい。（写真９）でも可）、汚れやさびを使い終わっ

ルチェンジで買換え、オーナーが分て実使用上の不安要素が増える。

た歯ブラシなどで払ったのち、パーパピーナツバター、スターメーアー

浸透系ねじ潤滑剤も避けよう。そ高級ケミカルを年１回使うよりはる

前後に適宜使ってやるほうが、最新車用エンジンオイルなどを実乗車の

11

金 属 の み の 部 分 に は、 ね じ 部 分

ツクリーナーで残った古い油分を除使える。（写真

チャー缶入りなど）も、長期間経過

ここは、特殊素材が配合されていの時はよくても、そのあとの機械的ない普通のグリスやミシン油、自動寿 命、 退 色、 ひ び 割 れ、 硬 化 な ど、

かにビンテージパーツが喜ぶだろ）

解メンテするのは想定外、高シール

赤黒ブッシュ・スペーサー、各社のして酸化や分離が進行して、当初のかといって当時のケミカル（カンいからだ。

ジパーツとの相性は考慮されていな

ドパーツ、低摩擦指向で、ビンテー
プラスチック部分（サンプレのデ去、そして浸透系ねじ潤滑剤をかけ●ケミカルの使い方

11て一晩置く。
ルリン、ユーレーのＦＤスプリング

プーリー、ラベル、バッジの接着部性能は損なわれている。（写真

廻り止め、マファック・ワイマンの分など）には、パーツクリーナーは）厳禁。現行のパーツクリーナーが存在しない時代の素材だから想定外と何 が 起 こ る か わ か ら な い。 こ こ は、なるわけだ。

10

16

いところで斜め刺しし て 使 う も の だ⑪

SETAGAYA HASEGAWA JITENSHA
最高である喜びヴィンテージ

自転車で旅に出る !!
実 走 派 → ゆっくり走り、 低 サ
イ ズ が 良 い。 安 全 な 車 輪 も650B。490mm サ イ ズ、 実物があり、見て下さい。トーエイ
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ハセガワ仕様ランドナー、スタ
ンダードフレーム。ラグ付きも作ります。プラス 25000 円。

A 1305 ストロングライト
A 1395 ストロングライト
A 235 シビエ
A 236 シビエ
A 510 シビエA 1434 サンツアー
A 1433 TA
A 1123 TA＃99クランク（リング 46x36・レストア）
1P
49D 星形アウターリング 48T
1枚
ダイナモ（左・白）
1ヶダイナモ（右・メッキ）
1ヶプラヘッドライト（角）1ヶAR RD（セミロング）
1ヶ
クリテリウムリング 51T、46T
1枚
アルミボトルケージ
1ヶ¥31,000¥5,800¥3,900¥3,900¥1,200¥15,900¥2,500¥5,800グッドコレクション
A 103
A 101
A 105
A 853
A 37
A 35
A 31
A 22
A 27
A 23
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このサイズ 490mm フレームはダイナモ台座を省略、価格はマイ

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シプレ 650 × 32B（スタンダード） 1 本
リエール 650 × 36B（スタンダード）1 本
レール（650 × 32-42・チューブ） 1 本
LED バッテリーライト（単 2・2 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・1 本）1 ヶLED バッテリーライト（単 3・2 本）1 ヶアルミ削り出しリフレクター 42mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 32mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 35mm 1 ヶアルミ削り出しリフレクター 38mm 1 ヶバッテリーライト取付用プレート
1s¥4,840¥4,400¥4,400¥1,870¥13,800¥11,500¥11,500¥4,800¥3,200¥4,000¥4,800¥1,200

ナス 3400 円となります。
◎ハセガワ仕様トーエイランドナースタンダードフレーム
フレーム価格￥124100（税別）

オーダーフロントキャリア¥16450（税別）○組立完成車￥400000 より○構成パーツで ¥300000 も可能○サイズ 490 より○パンフレット（自作）無料、ハガキ下さい（好評）○フレーム改造できます。ラグ付きも【通信販売】往復ハガキで購入予定商品の商品名・番号と数量をお知らせ下さい。運賃（包装代を含む）をお知らせします。商品価格、送料の合計を現金書留で送って下さい（当店は総額表示で、一部を除いて消費税はいりません）。

○パーツ持ち込み可「メンテナンス」
チューブラータイヤをリムに装着する時、セメントがリムの側面にはみ出すとブレーキゴムが付いてしまい、ワイヤーエンドまで影響するので、クリーナーやカッターでリムから余分なセメントを取るとよい。

ランドナーパーツ専門店
SET AG AYA

長谷川自転車商会〒 154-0017

東京都世田谷区世田谷 1-45-5

TEL.03（3420）3365

月曜・木曜定休
17ツーリングの世界が、浅草にもあります。
泥除（いずれも前後本体のみ） 本所（H1-26N ￥6000、H1C-26N ￥8000、H2 アルマイト ￥12000、H3-700C ￥6000、H29-26 隠ジョイント ￥9000、H29-350R ￥8000、
H29-360R ￥8000、H29-26HE ￥8000、H30-26N ￥6000、H30-26 隠ジョイント ￥10000、H31-26N ￥6200、H40-26N ￥6000、H47- オリジナル ￥6000、H50-26N ￥6400）
20in 用各種（406、451）グランボア（PJ650 ￥6400、PJ700 ￥6400）プチジャン（650、700 各￥20000）
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リム（1 本） グランボア（スカラベ 650B ￥5000、パピヨン 650B ￥7600、パピヨンヴィンテージ 650B ￥7000、パピヨン 700C ￥8000、パピヨンヴィンテージ 700C ￥7500）
アラヤ（SP-30［650A ポリッシュ］ ￥3000、TX-310F［650B］ ￥6000）アレックス［650B］EN24 ￥4000、サンエクシード
タイヤ（1 本） グランボア（セールブリュ ￥4000、セールヴェルテ ￥4000、
シプレ 700 ￥4000、シプレ ￥4000、リエール ￥4000、エキュルイユ ￥5000、エートル ￥4400、
ルナール ￥4000、エキストラレジェ各種）パナレーサー（ツーリングカスタム 650 × 35A ￥4000、コルデラヴィ 650 × 38A・オープン ￥2900、アメ ￥2900、650 × 38B・オー
プン ￥2900、アメ ￥2900）仏式チューブ各種
ハンドルバー（すべて 25.4） 日東（B132AAF［390、400、410、420］ ￥4100、B135AA［390、420］ ￥4100、B136AA［400、420］ ￥41500、B112AAF［380、400、420］ ￥4200、Mod.55 スペシャル［400-26.0］ ￥6000、B113（アルプス純正マース）
バーテープ VIVA・コットン（全 15 色） ￥1200、皮革製（グランボア ￥6800、BROOKS ￥8000）
ステム（すべて 25.4） 日東パール 6、7（欠品中）、8、12 ￥7700、テクノミック DX50mm ￥7500、BJ-30 ￥7000、テクノミック DX50 のみ 26.0 ￥7500
ブレーキ（1 台分） シマノ（BR-CT91 ￥2900、BR-CX50 ￥7300）、ヨシガイ DC980 ￥6200、ディズナ（シルバー）［シュー別売］ ￥6800、ミスターコントロール・カンティ・
グランボアスペシャル￥12000、グランボア・シュエット ￥18000、マファック ･ レーサー ブレーキシュー（ディズナ・クロスカンティブレーキシュー￥7000、クールストップ・
マファッククリテ用 ￥3100、タンデム用 ￥3500）、アーチワイヤー各種
ブレーキレバー ダイアコンペ（135 ￥2600、139 ￥3600、204QC ￥3600、GC202 ￥5200、GC202Q ￥6400）シマノ・BL-R400 ￥4200、テクトロ・FL750 ￥3100、レバー
パッド各種、日泉ケーブル各種
クランク サンエクシード・ファンライド SXC（165、170mm） ￥12000、TA・シクロツーリスト（162.5 ￥27400、165 ￥27400、170mm ￥35700）、BB 各種チェーンリング T.A. シクロツーリスト（アウター 42T ￥5100、44T ￥5200、46T ￥5350、インナー 26T ￥3750、28T ￥3900、5 ピン ￥3500、W ピン ￥4500、Tピン ￥6000）互換ピン各種、サンエクシード各種
フリー IRD・サイクロンマークⅠ（5 速 13 〜 26T） ￥10500、シマノ・サンツアー替歯チェン シマノ（CN-HG901［11 速］ ￥5300、CN-6701［10 速］ ￥3100、CN-HG53［9 速］ ￥2600、CN-HG40［5-8 速］ ￥1600）、セデスポーツ
ペダル 三ヶ島（シルバンロード・ネクスト ￥7200、シルバントラック・ネクスト ￥7200、シルバンツーリング・ネクスト ￥7200、シルバン・ストリーム・ネクスト ￥7200、
BM-7 ネクスト ￥8000、アーバンプラットフォーム ￥5300、トゥクリップ・トゥストラップ各種）リオター
デ ィ レ ー ラ ー マ イ ク ロ シ フ ト（FD-R52 ￥4000、FD-R712F ￥5000、FD-R730F ￥5500、RD-R47S ￥6500、RD-R47L ￥6600）、 サ ン エ ク シ ー ド SXFD34 ￥4700、
SXRD51M ￥8700、アテナシルバー
コントロールレバー シマノ（SL-R400 ￥4000）、サンエクシード（SXDT08 ￥6200、SXDT10 ￥6700）、ダイアコンペ ￥5000、エネシクロ ￥5000、アテナシルバー、ワ
イヤー各種
サドル ジル・ベルソー（ガリビエ［チタン］ ￥40000）BROOKS（B-17 スタンダード ￥14600、
B-17S スタンダード ￥14600、
カンビウム各種）サドルオイル（BROOKS［50g］￥1800、イデアルサドルグリス￥800）サドルカバー（BROOKS［サイズ M］ ￥1800、サーファス ￥1100）
シートピラー 日東・S-65（26.8、27.0、27.2［欠品中］） ￥6500、S-65・SM-2 ￥8400、SP-60（26.0、26.2、26.8、27.2） ￥2000、SP-75（26.8） ￥2000、エネシクロ（26.8 ポリッ
シュ、27.2 ポリッシュ） ￥6200
バッグ オーストリッチ（F-104N［生成］ ￥9200、F-104N-S［生成］ ￥9200、F-104N-L［生成］ ￥9800、F-104 スペシャル ￥9800、F-106 ￥9700、SP-731 帆布 ￥6600、SP-731 スペシャル ￥9000）
輪行袋 オーストリッチ・SL-100S ￥9200、ウルトラ SL-100 ￥9500
キャリア 日東（M-12 ￥9200、M-15 ￥10000、CP-1、NR-20 ￥8000、NR-21 ￥8000、ZL-60P ￥12800
ヘッドパーツ グランボア・ビンテージ ￥7000、輪行用 ￥4000、タンゲ・MA60C ￥1500、新 RB-661C ￥1500
ボトルケージ 日東（R ￥5800、T ￥5800、80 ￥8700、500 ￥5800、1L ￥7000）
インフレーター トピーク・ロードマスターブラスター ￥3000、SKS VX ￥1800、ラピーズ 16.5㌅、ゼファール 18㌅
リフレクター キムラ製作所（RF-24 ￥3600、28 ￥3600、32 ￥3600、32 ラレータイプ ￥3600、35 ￥3900、38 ￥4200、42 ￥4500）キャットアイ（RR-165GMR ￥300、
RR-165SMR ￥600、TL-AU165-MG［グレー］ ￥1800）
チェーンプロテクター VIVA・チェーンステーラバー ￥350、チャンピオン ￥350
本 ハンドメイド自転車工房・フレームビルダーの流儀 ￥1600、カンパニョーロ変速機データブック ￥3000、サンプレックス変速機データブック ￥3500、ユーレー変速機デー
タブック ￥3500、サンツアー変速機データブック ￥5000［以上 2020 年 10 月 20 日現在／掲載の価格は予告なく変更することがあります］〒 111- 0035
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サイクルフィールド
2020 年 11 月号
令和 2 年 10 月 20 日発行
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