国土交通省 東北技術事務所 電子広報誌 ＷＥＢ ｆｏｒｍｏｓｕｓ（フォルモス）発行事務局

発行2021.8.25

開催報告!
屋内展示棟

梅野前局長もＩＣＴ施工を体験

目 次ページ◆「EE東北’21」開催状況報告

２～３◇東北初！体験型河川堤防等実習施設の運用開始＿

４～５◆令和３年度 基礎技術講習会

６～７◇～体験型土木構造物実習の紹介と令和２年度開催状況報告～

８～９◆文部科学大臣表彰創意工夫功労者賞受賞

10◇橋梁点検・診断の実施について

11◆新規採用職員(技術)研修が実施されました12◇高校生「橋梁模型」作品発表会

13◆新技術活用関連情報～NETISの紹介～

14～15◇大津波警報発令時の避難経路の確認、あとがき
116

《 建設技術公開ＥＥ東北‘２１開催について 》
ＥＥ東北は、建設事業に係わる新材料、新工法、その他時代のニーズに対応して開発された新技術を公開し、その普及を図ることにより、さらに新たな技術開発の促進と、良質な社会資本の整備を通じて、地域社会の発展に寄与することを目的として、平成２年から毎年開催しております。
ＥＥ東北‘２１は、新型コロナ感染症対策を図ったうえで、通常の開催内容に加え、３０回目の記念開催として記念プログラムを開催することができました。
※ＥＥとは Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Exhibition （ｴﾝｼﾞﾆｱｴｷｼﾋﾞｼﾞｮﾝ）の略で新技術を広く公開するという意味
屋内展示棟全景【ＥＥ東北‘２１の開催概要】「夢メッセみやぎ」ほかを会場に6月2日（水）～6月3日（木）の2日間にわたり開催しました。
来場者は9,900人、WEB会場来場者は6,600人になりました。（合計16,500人）【出展技術】
建設関連分野に係わる新材料、新工法、その他時代のニーズに応え開発された新技術を公開しました。
また、IＣＴ（情報通信技術）やＡＩ（人工知能）などのＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）に関連する技術を中心に、過去最大の319出展者による934技術が集結しました。

ＥＥ東北‘２１技術分野別出展者数、技術数
技術分野

出展者数

技術数

(Ａ)設計・施工

１２１

３７４(Ｂ)維持管理･予防保
全１１５３０９(Ｃ)防災・安全

６６

１９４(Ｄ)建設リサイクル・その他

１７５７計

３１９９３４

ＥＥ東北来場者数等の年度別推移

開会式

屋外展示場

新技術プレゼンテーション会場

2

《 建設技術公開ＥＥ東北‘２１開催について 》【ＥＥ東北‘２１の特徴-①】
・平成2年度に開催された「ＥＥ東北’90」から数えて30回目の記念開催として、以下の記念プログラムを実施しました。
なお、基調講演・特別講演では会場に立ち見客も発生し、その盛況ぶりは事前に用意した配布資料が不足してしまうほど賑やかに開催することができました。
特別講演【東京大学
全邦釘（チョン・パンジョ）特任准教授】

基調講演【国土交通省 山田邦博技監】
国土交通本省からのリモート配信

事前収録による全先生の講演

インフラ点検・長寿命化技術デモンストレーション

i-Construction体験広場

デモンストレーション会場

i-Con体験広場会場【ＥＥ東北‘２１の特徴-②】
・新型コロナウイルス感染症対策として、事前登録や来場者の検温、ＱＲコードによる入場者数等のリアルタイム管理を徹底し、また、諸事情により会場まで来ることができなかった
来場希望者に向けてＥＥ東北‘２１ＷＥＢ会場（ライブ配信）を開催しました。
新型コロナウイルス感染症対策
会場入口での体温測定

事前登録QRコードを活用
した4レーンの入場ゲート

QRコード読み取り機にタッチ

WEB会場の同時開催（各会場からのライブ配信等）

EE東北’21WEB
会場のトップページ

i-Construction
ライブ配信画像

デモ配信画像（イメージ）

ＵＡＶ競技会の状況

3運用開始！東北初《体験型河川堤防等実習施設》

東北技術事務所では、河川における技術力向上・人材育成の一環として、常に異常箇所が確認できる実物大の河川堤防等《体験型河川堤防等実習施設》を整備し７月から公開しています。どなたでも無料で体験可能です。
利用申込は東北技術事務所ＨＰをご覧ください。
申込みURLhttps://www.thr.mlit.go.jp/tougi/gijutsuryoku/jinzai/kasenshisetsu.html《公開に先立ち、施設を利用した講習会を河川管理者を対象に開催》
対象：宮城県内国土交通省職員、宮城県内市町村職員①【実習内容】 実物の臨場感で“見て、触れて、考える”を実践
空洞があるかな～

河川管理難しいなぁ～

異常の発生原因はこれなんだぁ～

実際の現場でも点検はこの様にやるんだあ～
護岸の打音調査

河川管理に関する講義
4

これでいいのかなぁ～
先輩教えて～

この状態は、直さなければいけないの？

この様に計るのよ！
覚えなさい。

計測はこれでいいの？

大丈夫？現場で使うから覚えろよ。

ひび割れ計測調査

樋管抜け上がり計測調査②【意見交換会】【宮城県内市町村職員】
人材育成として、本施設を活用する意義は十分に感じられ、計画的に継続した講習を受けたい。
人材育成に苦慮する市町村にとって、河川管理だけではなく、防災・減災にも繋がると感じた。

【宮城県内国土交通省職員】
経験がまだ浅い技術者でも、河川講習会より基礎知識を習得し、新たな知見を得て、学んだ内容を即、実践に生かしたいという建設的な意見が伺えた。

【講習会の効果】
実践を踏まえた講習会によって参加者は改めて“気づき”、日常から果たすべき役割を再確認し《来るべき災害》に備えた意識付けが共有できました。
◆報道 マスコミからも多くの報道がありました。

基礎的知識や現場にある堤防の不具合等を事細かに教わり大変勉強になりました。

今まででしたら、見逃していたような所が、実は結構危ない状態だったなど、そのようなことに気がつけました。
5令和３年度 基礎技術講習会 ～官民共同で若手技術者を育成～
１．基礎技術講習会（土木、ＩＣＴ・ＵＡＶ、遠隔操作式）
建設産業の専門分野は多岐にわたり、施工・監督・検査など幅広い知識とi-Construtionをはじめ新たな技術に関する多様な知識が必要であり、各機関では若手技術者の育成に向けた専門知識の習得のための取組みをそれぞれで実施してきました。
しかし、最新技術や専門的技術の習得には、中小の事業者などにおける充分な教育機会の確保、他分野技術の習得など、各機関の取り組みには課題も生じています。
将来にわたり高品質な社会資本形成のため担い手育成を目的に、関係機関の連携と協力のもと、土工や構造物設計、ＵＡＶ操作やＩＣＴ活用などの技術を取得するため、官民共同の講習会を平成２９年度より実施しており、今年度も開催しています。

２．東北土木技術人材育成協議会
東北土木技術人材育成協議会 （１７ 団体）平成２９年３月設立
協議会長：

東北地方整備局

企画部長

東北６県
政令市

東北地方整備局(東北技術事務所)

土木コース

官
民で講師を分担／

委員：

構成団体

建設
業界団体

測量･ｺﾝｻﾙ
業界団体

青囲み：官、建設機械
業界団体

赤囲み：民
発注者支援
業界団体

基礎技術講習会
土工

アスファルトICT・UAV（i-Construction）

コンクリート

官
民の技術
者
が受
講

構造物設計

遠隔操作式バックホウ（民間向け）

幹事会／事務局
官
民で運営

カリキュラム作成，構成団体からの講師選定，講義用テキスト作成
日程調整，講習会場手配，受講者募集，修了証・CPD等交付
講師，講習会運営，アンケート結果取りまとめ，改善策の検討など

良質な社会資本の形成に資するため、社会資本整備に関連する構成機関が相互に連携・協力し、持続的に担い手を育成することを目的として、平成２９年３月に東北地方整備局、建設、測量･コンサルタント、建設機械業界の６団体による「東北土木技術人材育成協議会」を発足し、その後、地方公共団体などを含めて、現在は１７団体までに組織が拡充されています。
この協議会では、社会資本整備に関連する構成機関が相互に連携・協力し、持続的に担い手を育成することを目的として、基礎技術講習会を開催しています。

6

３．基礎技術講習会の開催状況
本講習会は、土木、ＩＣＴ・ＵＡＶ、遠隔操作式バックホウの３つのコースがあり、これまで官民から多くの技術者に参加して頂きました。令和３年度は７月に１回目の土木コース（土工、アスファルトなど）の講習会を開催したところで、受講者からは座学と実習を併せて受講できるので、より理解が深まるなどの声が寄せられています。

３－１．令和３年度 基礎技術講習会（土木）第１回の開催状況 R3.7.12-16
土工【１８名】アスファルト【１５名】

コンクリート【１７名】

・軟弱地盤の説明で例えなど入れていたので理解しやすかった。
・TS、GNSSを用いた盛土についての内容は興味深かったです。

・アスファルト量の決定をどのように行うかなど非常に勉強になった。
・もっといろいろなことを体験してみたかった。

・立会いのタイミングを教えてもらい理解できた。
・今更聞けないような基礎の部分から濃い2日間でした。

３－２．令和２年度 基礎技術講習会（ＩＣＴ・ＵＡＶ、遠隔操作式バックホウ）の開催状況＜Ｒ２開催：
ＩＣＴ・ＵＡＶ受講者アンケート＞「“ＩＣＴ”は、座学によるi-conの基礎知識の習得や現地実習での体験が貴重。」

ICT・UAV

遠隔操作式バックホウ （民間向け）

４．令和３年度 基礎技術講習会の予定
今年度の講習会は、これまでと同様に各種技術講習会を継続して実施することで計画しています。
特に、新型コロナウイルス感染症の発生状況を踏まえ、感染拡大防止対策を徹底した上で、前年度以上の受講者数を目標としています。また、自治体の人材育成拡充のため、引き続き、市町村職員や県の外郭団体職員についても講習会参加を認め、募集は県を通じて行う。特に、ＩＣＴ・ＵＡＶ講習会については、市町村の受講者増を図ります。そして、構成１７団体が協力し、ＰＤＣＡサイクルにより講習会の充実と運営の合理化を図っていきます。
土木コースの受講申込みは終了していますが、ＩＣＴ・ＵＡＶ及び遠隔操作式バックホウはこれからになります。定員がありますが、多くの方の受講申込みをお待ちしています（令和３年８月上旬時点）。
表１ 令和３年度 基礎技術講習会開催予定一覧

ー土木コス

講習会名
（細別名）
土工
アスファルトコンクリート
構造物設計

ICT・UAV

遠隔操作式BH

第１回（終了）
７月１２・１３日
７月１３・１４日
７月１４・１５日
７月１５・１６日

開催月日
第２回
９月６・ ７日
９月７・ ８日
９月８・ ９日
９月９・１０日

青森県：座学 １０月２１日
岩手県：座学 １０月１９日
宮城県･仙台市：座学 ９月２９日
秋田県：座学 ９月１６日
山形県：座学 ９月２７日
福島県：座学 ９月 ２日

開催場所
第３回
１１月 ８・ ９日
１１月 ９・１０日
１１月１０・１１日
１１月１１・１２日
現地実習 １０月２２日
現地実習 １０月２０日
現地実習 ９月３０日
現地実習 ９月１７日
現地実習 ９月２８日
現地実習 ９月 ３日

１０月（調整中） ※６回開催予定

7

東北技術事務所

東北６県

東北技術事務所

実物大の臨場感で“見て、触れて、考える”～体験型土木構造物実習の紹介と令和２年度開催状況報告～
工事監督・検査に対応する技術の習得や施工順序、品質の良否判定等の基礎技術や判断技術を習得することを目的とした、実践的な施設で、実物大の構造物を使用した実習施設としては東北唯一のものです。

～施工順序、名称・種類、施工上の留意点を学ぶ～
函渠工

橋梁下部工

なぜこうなるのか?防止方法は?品質にどう影響があるのか?
橋台モデル

豆板の発生

コールドジョイント利用者の声
構造物施工の失敗例を目視でき、今後の施工管理を行う上で参考にしていきたいと感じた。（土木系地方公務員）
コンクリート施工の留意点について、実例を目で見ながらそのメカニズムなど説明があったので、解りやすかったです。（土木系地方公務員）

8

延べ利用者１０，０００人到達！
体験型土木構造物実習施設利用者の推移

2008(H20)～2020(R2)
利用者内訳

2020(R2)
利用者実績

誰でも利用できます。是非ご利用ください！

利用申込書は、東北技術事務所のホームページからダウンロードしてください。
http://www.thr.mlit.go.jp/tougi/gijutsuryoku/jinzai/taikengata.html

利用希望日の１４日前までに申込書を下記アドレスに送信してください。
Eﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽ thr-tougi02@milt.go.jp
体験型土木構造物実習施設のコース概要
コース 名ー基本コ

コンクリートⅠ（６０分程度）
コンクリートⅡ（３０分程度）【 表層品質と耐久性】
コンクリート構造物の施工の丁寧･、不適切の違いによる表層品質や耐久性への影響を学習。
（表層透気試験、表層吸水試験、凍結融解試験 等）ス
コンクリートⅢ（６０分程度）ョオプシン

体験実習概要【 不適切施工】
コンクリート構造物の不適切な施工による、材料分離･、豆板･、コールドジョイント等の不具合事例について、発生原因や防止方法などを学習。

橋梁上部工（３０分程度）

橋梁下部工（１５分程度）【 非破壊検査】
コンクリートの品質等の確認のための非破壊検査の方法や使用上の注意点を学習。
・テストハンマーによるコンクリート強度の推定
・鉄筋探査器によるコンクリート構造物中の配筋状態及びかぶり測定【 鋼箱桁、Ｐ Ｃ桁、損傷RC床版】
東日本震災による被災橋梁および塩害等で使用不能となった橋梁の上部工モデル（実物）により、構造型式、被災状況、劣化損傷状況を学習。
〔対象橋梁〕
鋼 橋：鋼箱桁、ＲＣ床版
ＰＣ橋：ポストテンション方式Ｔ桁、プレテンション方式中空床版桁【 配筋、耐震補強】
橋梁下部工モデルにより、鉄筋組み立て状況や耐震補強工法の概要を学習。

9令和３年度文部科学大臣表彰「創意工夫功労者賞」受賞！！
～新型除雪グレーダ用可変幅型ブレードの考案～「創意工夫功労者賞」は、文部科学省が優れた創意工夫により職域における技術の改善向上に貢献した者を表彰しているものです。
このたび、当事務所が開発に携わった「新型除雪グレーダ用可変幅型ブレードの考案」に対して、東北技術事務所 施工調査・技術活用課（R3.3まで在籍）の田村直樹さんほか、山形河川国道事務所 防災課 芳賀千賀子さん、本局防災室 佐藤英樹さん（R3.3まで在籍）が「創意工夫功労者賞」を受賞されました。

拡幅時：6.0m

縮小時：4.0m

今回受賞した業績は、従来の２人乗り除雪グレーダに代わり、新型の１人乗り土工用モータグレーダをベースとして、除雪作業幅員を4.0m～6.0mに可変できる除雪用ブレードを開発した取り組みです。除雪作業幅を4.0m～6.0mに可変できることにより、１台で1.5車線分の除雪が可能となります。
【 創意工夫の内容 】
・操作スイッチの配置変更
ハンドルから手を離さずに安全かつ直感的な操作を実現した。
・伸縮速度の向上と均一化
ブレードの左右伸縮速度を均一にし、操作性の向上を図った。

開発にあたっては、オペレータの意見を最大限反映することにより操作への負担を軽減し、１人乗りでも使いやすく安全に除雪作業が行えることを目標に開発を進めてきたものです。
現地適応性試験において、１人乗りでも安全に除雪作業

従来型除雪グレーダの可変幅ブレード操作レバーができることがオペレータからのヒアリング結果で確認されました。
この「新型除雪グレーダ用可変幅型ブレード」は今後従来型除雪グレーダの更新にあわせて、順次導入される予定です。
本開発による成果が広く普及することにより除雪作業の安全と効率化の一助となれば幸いです。

左スティック〔左側の伸縮操作〕
↑ 伸長
↓ 縮小

右スティック〔右側の伸縮操作〕
↑ 伸長
↓ 縮小

新型除雪グレーダの可変幅ブレード操作レバー
10<<

橋梁点検･診断の実施について >>東北技術事務所は、東北地方整備局管内の道路橋約4,300橋※1を対象に、橋梁を長期に使用することを目的に定期点検・診断を行い、補修が必要と判断された箇所を計画的に対処するため橋梁長寿命化修繕計画策定を支援をしています。
※1 R3.3末現在
橋梁点検に際しては、交通規制を伴う場合があります。
通行される皆様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願いします。

代表的な「橋梁点検の現場」を紹介します。

【橋梁点検車（バケット式）】【ロープアクセス点検】【他工事の規制に合わせ実施】

交通規制を行い、橋梁診断員による橋脚の点検

高い橋脚など点検車による実施が困難な箇所は人力で点検

自動車専用道路の工事規制と一体で行い規制区期間を短縮【橋梁点検車（バケット式）】【橋梁点検車（歩廊式）】【軌陸車を利用した点検】

トラス橋は、橋の部材と機械の接触を回避しながら点検

桁下は、歩廊車に橋梁診断員が搭乗し効率的に実施

鉄道を跨ぐこ線橋部は、レール上を走行しながら実施

Ⅳ判定（緊急措置段階） 0%【1橋の現場点検に要する日数】

早期に補修が必要
10%
区分Ⅰ 健全代表事例：R4千代大橋(橋長310.0m,幅員28.3m，6車線分)を点検するには、約10日を要しています。

定義
道路橋の機能に支障が生じていない状態

道路橋の機能に支障が生じていないが、Ⅱ 予防保全段階 予防保全の観点で措置を講じることが望ましい状態
Ⅲ 早期措置段階

道路橋の機能に支障が生じる可能性があり、早期に措置を講ずべき状態

道路橋の機能に支障が生じている、又はⅣ 緊急措置段階 生じる可能性が著しく高く、緊急に措置を講ずべき状態

表-1 道路橋の判定区分

図－1 橋の健全性診断

11

問い合わせ先 ：維持管理技術課
022-365-7971

新規採用職員(技術)研修が実施されました
東北地方整備局では例年、新規採用された技術系職員を対象に『新規採用職員(技術)研修』を実施しています。東北技術事務所では土質・コンクリート・アスファルトの基礎知識や品質確保に関わる講習、災害支援に関わる講習を担当しています。
今年度は６８名が研修に参加しました。研修は、基礎知識に関わる座学の他、材料試験実習や体験型土木構造物を活用しての実習、災害対策用機械の見学等、体験を通して知識を習得できる内容で、普段では体験できない内容も多く、どの研修生も興味を持って、熱心に取り組んでいました。

学校の授業とはひと味違う！
普段では出来ない体験だ

コンクリート試験実習

土質試験実習アスファルトはこうやって出来ているのか～
目標は140℃…暑い！！
いつも使っている道路も施工するのは大変！
※実際の施工方法とは異なります

アスファルト試験実習

実物の不具合を見ながらだと理解しやすい！！
良いものを作るには施工管理が重要

体験型土木構造物実習
初めて見る機械ばかり！
間近で見ると大きさに圧倒！

意外と難しいですね…
現場で働く人は凄い…！
油圧ショベル遠隔操縦体験

災害対策用機械見学
12高校生「橋梁模型」作品発表会
高校生「橋梁模型」作品発表会は、未来の技術者である高校生を対象に、平成１４年度から毎年開催しています。
これまでの出展数及び応募数は延べ７７２作品・３７８校となっております。
第１９回（令和２年度）橋梁模型作品発表会
令和２年度の高校生「橋梁模型」作品発表会はコロナ過を考慮し、例年開催している仙台市内会場（せんだいメディアテーク）での発表会に代え、初の試みである「WEBによる表彰式」を開催しました。
受賞名

高等学校名

作 品 名

最優秀賞

秋田県立横手清陵学院高等学校

ちくごがわしょうかいきょう

優秀賞

岩手県立一関工業高等学校

きたかみおおはし

優秀賞

秋田県立秋田工業高等学校

きよすばし

審査員特別賞

青森県立弘前工業高等学校

こおろぎばし審査員特別賞

宮城県小牛田農林高等学校

けせんぬまおおしまおおはし

審査員特別賞

創学館高等学校

入賞

筑後川昇開橋
北上大橋
清洲橋
こおろぎ橋
気仙沼大島大橋
きよすばし

清洲橋
こおろぎばし仙台市立仙台工業高等学校

こおろぎ橋
あれくさんどるさんせいきょう入賞

宮城県黒川高等学校

入賞

宮城県石巻工業高等学校

しんきょう

入賞

秋田県立能代工業高等学校

ひじりばしアレクサンドル３世橋
神橋
聖橋
いんふぃにっと・ぶりっち入賞

山形県立山形工業高等学校

入賞

創学館高等学校

たまるばし入賞

福島県立二本松工業高等学校

なかばし

インフィニット・ブリッチ
田丸橋
中橋※同一賞内は都道府県コード順・各県毎の申込順に記載しております。

第２０回（令和３年度）橋梁模型作品の募集について第２０回(令和３年度)高校生「橋梁模型」の作品を募集します。
なお、新型コロナウイルス感染症対策により審査・表彰方法等が変更になる場合があります。
多数の応募、多数の力作をお待ちしています！
○応募資格 ： 東北６県の高校及び高等専門学校で建設系を学ぶ生徒作品課題
橋梁の種類、型式は問いませんが橋を主体とした模型であること
詳細は下記橋梁模型ＨＰの「募集要項」をご覧ください
参加申込期限 ： 令和３年 ９月３０日(木) １７時必着
作品提出期限 ： 令和４年 １月１４日(金) １７時必着

橋梁模型HP
ＱＲコード→

橋梁模型HP：http://www.thr.mlit.go.jp/tougi/kyoryomokei/R3/index.html

13新技術活用関連情報 ～NETISの紹介～
１．東北で登録されたNETIS登録技術
新技術情報提供システム＝NETIS（New Technology Information System）は有用な新技術の公共事
業への活用を促進することを目的として、平成１８年より本格運用を開始し、令和３年３月３１日現在２,９８９技術が登録されております。
今回は、令和２年度に東北技術事務所で登録を行った５技術について紹介します。
番号をクリックすると公式サイトで技術の詳細情報が確認できます↓①

ひび割れへのシールテープ「せこたん」を用いた手動式低圧注入工法
開発会社名

登録番号

TH-200001-A

ニチバン株式会社

本技術は注入材の充填状況を可視化するテープと手動式低圧注入工法を用いる技術で、従来は不透明なシール材を用いた自動式低圧注入工法で対応していた。本技術の活用により、充填状況を確認しつつ最適な圧力で注入できるため、品質及び作業効率の向上が期待できる。

使用機器及び注入材
従来技術と新技術の比較②

フォレストエコマット工法
開発会社名

登録番号TH-200002-A

群馬県繊維工業試験場 有限会社古河産業

本工法は、浸食や表層崩壊を抑止し植生が定着しにくい法面を緑化する客土注入マット工法である。従来は、表層土砂と植生基盤安定のため現場吹付法枠を用いたが、高強度の袋状マット基盤にこの機能を持たせた。

施工方法とマット構造の概要
14

③

路面性状評価システム「道スマ」
開発会社名

登録番号TH-200003-A

エヌ・ティ・ティ・インフラネット株式会社、世紀東急工業株式会社

本技術は路面性状を計測評価する工法であり、従来は路面性状測定専用車を利用していた。本技術の活用によりコスト及び工期縮減が図られる。ステレオカメラを搭載し、路面性状調査とステレオカメラ画像を用いた三次元計測が同時に実施できる技術である。

新技術の外観④

軽量・細径 漏洩同軸ケーブル用コネクタ
開発会社名

登録番号

TH-200004-A

昭和電線ケーブルシステム株式会社

漏洩同軸ケーブルに取り付けるコネクタに関する技術で、従来のコネクタは多くの構成部品を用いて組み立て作業をしていた。 本技術により、コネクタの組み立て作業時間は短縮し、適用できる漏洩同軸ケーブルも一般型(アルミ導体)と低損失型(銅導体)の両方となる。

新技術と従来技術の漏洩同軸ケーブル用コネクタの比較⑤

中心コンタクト形状比較

けい酸塩系表面含浸材を塗布した表面被覆材を用いた表面処
理工法《インフララップ》
開発会社名

登録番号TH-200005-A

株式会社ｔｓｃ、株式会社スガワラ

本技術は、けい酸塩系表面含浸材を塗布した表面被覆材にコンクリート面を張付け、水和反応を促進させる湿潤養生後に表面被覆材を撤去する工法で、従来はけい酸塩系表面含浸工法で対応していた。本技術の活用により、コスト縮減が図られ、品質の均一性が向上する。

15

大津波警報発令時の避難経路の確認
東日本大震災から１０年。あの時、事務所には津波が押し寄せ、庁舎１階や建設機械格納庫が浸水被害にあい、庁舎敷地内の防災技術センター屋上には津波から逃げ惑う近隣住民も避難してきました。現在では、庁舎１階にあった執務室は全て２階へ移動し、水浸しとなった格納庫も嵩上げをするなど津波に備える対応を進めてきました。
被災事務所であるからこそ「いざ」というときに確実に安全な行動がとれるように、避難経路の確認を行いました。

「東北技術事務所」は今年１０月に５０周年を迎えます。
その歴史は長く、前身の一つとなった大正６年８月の「内務省仙台土木出張所塩釜港改築事務所・付属機械工場」に始まり、昭和１８年１１月「塩釜工作事務所」、昭和３９年７月「仙台機械事務所」と改称を重ね、昭和４６年１０月に現在の「東北技術事務所」に改称してから５０年が経ちます。
当時の事務所は、塩釜警察署付近の塩釜湾に面した場所にあり、直営工事に用いるトロッコの製作や機関車・浚渫船等の修理・整備を行っていました。
現在の場所となったのは終戦後の昭和２４年１２月、戦後直後の荒廃した国土を復興するため、東北管内各地において建設機械による派遣施工や建設機械の開発・整備と鋼構造物の製作、産業開発青年隊の教育などを行いました。
こうした変遷をたどり、現在の「東北技術事務所」では、社会資本整備を支える「技術」、「人材育成」、「災害対策」に関する支援を行うことを基本方針として、重点項目である「構造物の適切な維持管理・保全」、「工事の品質と担い手の確保」、「防災・減災に資する技術」、「技術力の向上」を中心に取り組んでいるところです。
今年５０年という節目を迎えたわけですが、これからも社会資本整備を取り巻く社会の情勢や技術の動向、そして現場のニーズを的確に把握しながら、東北技術事務所の使命を果たすべく、職員一丸となってその歩みを進めていきたいと思います。（Ｔ記）
発行元
国土交通省 東北技術事務所 ＷＥＢ formosus(フォルモス)発行事務局〒９８５－０８４２ 宮城県多賀城市桜木３丁目６－１ ＴＥＬ０２２－３６５－８２１１（代表）
フォルモス事務局 品質調査課
FAX 022-365-7988
E-mail : thr-tougi02@mlit.go.jp
事務所ホームページ http://www.thr.mlit.go.jp/tougi/index.html

16