第 43 回ミニトン全日本選手権大会
帆走指示書（Sailing Instructions）【期 間】 2023 年 11 月 23 日(木) ～ 11 月 26 日(日)【開催地】 鹿児島県鹿児島市 KMS ヨットヤードをホームポートとする錦江湾【共同主催】日本ミニトン協会 (公財)日本セーリング連盟【後 援】 鹿児島県 鹿児島市
【協 力】 外洋南九州、鹿児島県セーリング連盟、オーシャンヨットクラブ【NP】の表記は、艇は、他艇の規則違反に対し抗議できないことを意味する。これは、RRS 60.1(a)を変更している。
【SP】の表記は、レース委員会が審問なしに標準ペナルティーを与えることができる規則を意味する。 これは規則 63.1 及び A5 を変更している。 レース委員会は抗議することもでき、その場合には審問を経てプロテスト委員会の裁量によりペナルティーが決定される。
1
1.1
1.2

適用規則
本大会には『セーリング競技規則 2021－2024』に定義された規則(以下、RRS と略）を適用する。

1.3

文字やセール番号をつけることができる。IRC 規則 2022、PartA，B 及び C を適用する。なお、艇に搭載するセールの変更を認める。（IRC 規則 21.1.5(d)及び(e)の変更）
外洋特別規定 2022－2023 付則 B インショア・レース用特別規定及び OSR 国内規定。

1.4

レース公示と帆走指示書に矛盾が生じた場合は、帆走指示書を優先する。

2

帆走指示書の変更
帆走指示書の変更は、それが発効する当日の乗員登録、体重測定の開始までに公式掲示板に掲示する。但し、レース日程の変更は発効する前日の 18：00 までに掲示する。

3
3.1
3.2
3.3

選手とのコミュニケーション
競技者への通告は、レース本部に設置した公式掲示板(1Ｆ窓)に及び公式オープンチャットに掲示される。掲示板での密を避ける為、大会 LINE オープンチャットにも情報を展開する。
艇とレースコミッティ間の通信手段は国際 VHF(チャンネル 74)を使用する。但し、通信が出来なかった、聞こえなかった場合等は、救済の要求の根拠にならない。
【DP】レース中、緊急の場合を除き、艇は音声やデータを送信してはならず、かつ、すべての艇が利用できない音声やデータ通信を受信してはならない。この制限はモバイル・フォンにも適用される。但し、GPS の使用は許可される。
大会 LINE オープンチャット
オープンチャット「第 43 回ミニトン全日本選手権大会」

URL
https://line.me/ti/g2/cwAc9eECb1jPA6QEkC0QG5W_TSnWgCabE5ktcQ?utm_source=invitation&utm_mediu
m=link_copy&utm_campaign=default

1

QR コード

4
4.1
4.2

5

行動規範
【DP】競技者および支援者は、レース委員会からの合理的な要求に応じなければならない。
【DP】競技者および支援者は、主催団体によって提供された、エントリーフラッグを、その使用に関する指示に従い、その機能を妨げることなく、実行しなければならない。

5.1

陸上で発せられる信号
レース運営に関する信号は、陸上では発しない。

6.1

大会日程
大会日程は下記の通りである。

611 月 23 日（木）11 月 24 日（金）～11 月 25 日（土）09：00～16：00

受付、インスペクション、体重測定、

16：00～18：00

艇長会議
ウエルカムパーティ

07：00～07：15
08：55

出艇申告書受付、体重測定
インショア・レース予告信号
続いて次のレース

11 月 26 日（日）07：00～07：15
07：55

15：00 ～
6.2
6.3
6.4

出艇申告書受付、体重測定
ショート・ディスタンス・レース予告信号
引き続いてレースがある場合はインショア・レース予告信号
表彰式・閉会式予定

6.5

シリーズは 6 レース（インショア 5、ショートディスタンス 1）で構成される。
1 日のレース実施数はレース委員会の裁量に委ねられる。
大会 25 日、2 日目までにインショア・レースの実施数が 3 レース以下の場合は、最終日にショート・ディスタンス・レースではなく、インショア・レースを実施することがある。これはレース委員会の裁量に委ねられる。
11 月 26 日は、12：30 以降の予告信号は発せられない。

7.1

クラス旗
クラス旗は、数字旗７とする。

8.1

レース・エリア鹿児島市平川港沖及び沖小島付近とする。詳細は【添付図 A】に示す。

782

910コース
9.1【添付図 B】は各コースのコース見取り図を示す。通過するマークの順序、それぞれのマークを9.2どちら側に見て通過するかを含むコースを示す。
予告信号以前に、シグナルボートに最初のレグのおおよそのコンパス方位を掲示する。

マーク
10.1 インショア・レースで使用するマーク 1、2 はピンク色円柱形ブイ、ショート・ディスタンス・レース時はピンク色円柱形ブイと沖小島とする。
10.2 SI 12 に規定される新しいマークは、黄色円錐形ブイである。
10.3 スタート・マークは、スターボードの端にあるシグナルボートと、ポートの端のレース委員会艇とする。
10.4 フィニッシュ・マークは、青色旗を掲げたレース委員会艇のポールと、オレンジ色円柱形ブイとする。

11スタート11.1 スタート・ラインは、スタート・マーク上で『オレンジ旗』を掲揚しているポールの間とする。
11.2 スタート信号後 5 分以内にスタートしない艇は、審問なしに『スタートしなかった（DNS）』と記録される。これは付則 A 5.1 と A 5.2 を変更している。

12

コースの次のレグの変更
12.1 コースの次のレグを変更するために、レース委員会は、新しいマークを設置し（またはフィニッシュ・ラインを移動し）、実行できれば直ぐに元のマークを除去する。その後の変更で新しいマークを置き換える場合、そのマークは元のマークで置き換える。

13

フィニッシュ
13.1 フィニッシュ・ラインはフィニッシュ・マーク上で青色旗を掲揚しているポールとフィニッシュ・マークのコース側との間とする。

14

ペナルティー方式
14.1 【DP】レース公示の規則、クラス規則、RRS 付則 G および RRS 77 の違反に対するペナルティーは、プロテスト委員会が裁量により失格より軽減することができる。
14.2 プロテスト委員会は裁量ペナルティー【DP】の目安（ガイドライン）を、1 日目の 09:00 までに大会公式掲示板に掲示する。

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タイム・リミット
15.1 タイム・リミットは下記のとおりとする。これは、RRS35 と A4、A5 を変更している。
インショア 先頭艇がコースを帆走してそのフィニッシュ後 20 分以内にフィニッシュしない艇、およびスタート信号後 90 分のいずれか遅い時間内にフィニッシュしない艇は「DNF」と記録される。
ショート・ディスタンス 先頭艇がコースを帆走してそのフィニッシュ後 60 分以内にフィニッシ
ュしない艇、およびスタート信号後 6 時間のいずれか遅い時間内にフィニッシュしない艇は「DNF」と記録される。

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審問要求
16.1 抗議、救済締め切り時間は、その日の最終レースで、最終艇がフィニッシュした後、またはレース委員会が、本日これ以上レースは行わないという信号を発した後、どちらか遅い方から 903分とする。時刻は公式掲示板に掲示される。
16.2 審問要求の様式は、KMS ヨットヤードにあるレース・オフィスで入手できる。
16.3 審問の当事者であるか、または証人として名前があげられている競技者に、審問のことを知らせるため、抗議締切時刻後 30 分以内に通告が掲示される。審問は、KMS ヨットヤードにあるプロテスト・ルームにて掲示された時刻に始められる。
16.4 抗議しようとする艇は RRS61.1 に加えて、以下を行なわなければならない。これは RRS61.1 を変更している。
16.4.1 フィニッシュ後直ちにレース運営艇に抗議しようとする相手の艇名、エントリー番号、又はセール番号とその旨を通知しなければならない。
16.4.2 フィニッシュできなかった場合には、できるだけ早い時期に運営艇または大会本部に抗議しようとする相手の艇名、エントリー番号、又はセール番号と抗議する旨を通知しなければならない。
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修正時間・順位・得点
17.1 シリーズが成立するためには、1 レースを完了することを必要とする。
17.2 艇のシリーズの得点は、レース得点の合計とする。ただし、インショア・レースが 4 レース以上成立した場合は、インショア・レースの中で最も悪い得点を除外したレース得点の合計とする。
17.3 各艇の所要時間に TCC を乗じた修正時間（秒以下は四捨五入）を算出する。順位は、修正時間の小さい方を上位とし、順位に合わせて得点を付与する。

18安全規定18.1 【NP】【SP】出艇申告はレース本部で入手できる所定の申告書（乗員リスト）に必要事項を記入の上、艇長が署名し、6 大会日程で記載されている受付時間にレース本部に提出すること。これを怠った場合は、タイムペナルティーとして所要時間に 3 分を加算する。
18.2 【NP】【SP】帰着申告は定められたコースを帆走しフィニッシュ・ラインを横切った艇には免除される。できていない艇は帰着後速やかにレース本部へ報告すること。これを怠った場合は、タイムペナルティーとして所要時間に 3 分を加算する。
18.3 【NP】【SP】出艇申告しスタートしない艇またはリタイアした艇はその旨を直ちにレース本部に報告しなければならない。この報告は当該艇の責任者が行い、第三者に伝言を託してはならない。これを怠った場合は、タイムペナルティーとして所要時間に 3 分を加算する。
18.4 【DP】【NP】レース参加者は、離岸～レース中～着岸までライフジャケットを使用できる状態で着用しなければならない。
18.5 インスペクション（装備と計測のチェック）① 書類インスペクションを全レース艇に対して確認する。
② インスペクションの際には艇の責任者が立ち会うこと
18.6 【DP】レース参加艇は、海上確認からフィニッシュするまでの間または棄権するまでの間、レース旗をバックステーに掲揚すること。レース旗の下端がデッキから 1.5ｍ以上に取り付けること。

1919.1
19.2
19.3
19.4

乗員の登録、乗員の交代と装備の交換
複数の艇に対しての乗員登録は認められない。
乗員登録された乗員の間でその交代は認められる。
各レースにおいて海上で選手交代する場合は、その予告信号前までにシグナルボートへ伝え、帰着後速やかにオープンチャットに入力すること。
【DP】 損傷または紛失した装備の交換は、テクニカル委員会による承認なしでは許可されない。
4

交換の要請は、最初の妥当な機会（ただしレースの後でも可）に、その委員会に行わなければならない。
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装備と計測のチェック
20.1 艇または装備は、クラス規則、レース公示および帆走指示書に適合しているか、いつでも検査されることがある。

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運営艇
21.1 運営艇の標識は次のとおりとする。
・レース委員会艇・・・・・・白地に「赤の RC の文字」
・プロテスト委員会艇・・・・赤地に「白の PROTEST の文字」
・テクニカル委員会艇・・・・白地に「黒の TECHNICAL 文字」
21.2 シグナルボートにはミニトン旗、各レース委員会には環境フラッグを掲揚している。

22【DP】支援チーム
22.1 支援艇の使用については、レース委員会に事前に申請して同委員会の許可を取得し、かつ、その指示に従うこと。
22.2 支援者艇は、ピンク色旗の標識を付けなければならない。
22.3 チーム・リーダー、コーチとその他の支援者は、最初にスタートする準備信号から、すべての艇がフィニッシュするまたはリタイアする、もしくはレース委員会が延期、ゼネラル・リコールまたは中止の信号を発するまで、艇がレースをしているエリアの外側にいなければならない。
また支援艇は支援するレース艇がインスペクションを受けている間は接舷、支援活動は禁止する。この規則に反した場合にはその支援艇に関連するすべての艇にペナルティーが科せられることがある。

23【DP】上架・指定繋留場所
23.1 レース参加艇はシリーズの最初のスタート以降、最終レースの最終艇のフィニッシュまでの期間中、上架してはならない。
23.2 レース参加艇で上架の必要がある事由が発生した場合にはレース委員会にその事由を申告して、書面による許可を求めなければならない。
23.3 係留は、レース委員会より指定された場所にしなければならない。

2425

賞
賞を次のとおり与える。
総合 1 位

総合優勝
MINITON KAGOSHIMA CUP
総合優勝杯

総合 2 位

総合準優勝杯

総合 3 位

総合 3 位杯

特別賞

レース委員会にて決定

参加賞

大会記念品

リスク・ステートメント
25.1 RRS 3 には『レースに参加するか、またはレースを続けるかについての艇の決定の責任はその艇のみにある。
』とある。大会に参加することによって、それぞれの競技者は、セーリングには内5在するリスクがあり、潜在的な危険を伴う行動であることに合意し、認めることになる。これ
らのリスクには、強風、荒れた海、天候の突然の変化、機器の故障、艇の操船の誤り、他艇の未熟な操船術、バランスの悪い不安定な足場、疲労による傷害のリスクの増大などがある。セーリング・スポーツに固有なのは、溺死、心的外傷、低体温症、その他の原因による一生消えない重篤な傷害、死亡のリスクである。
25.2 この大会の競技者は、自分自身の責任で参加する（RRS 3『レースをすることの決定』参照）。
主催団体は、大会の前後、期間中に生じた物的損害または人身傷害もしくは死亡によるいかなる責任も負わない。
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その他
レース本部・大会陸上本部：11 月 23 日（木） 09：00～
KMS ヨットヤード 1F
099‐261‐9910
090‐5088‐1787 剥岩政次

【添付図 A】レース・エリア【添付図 B】コース図
インショア・レース

ショート・ディスタンス・レース

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