資料
令和元年度第 3 回国土技術政策総合研究所研究評価委員会分科会（第三部会） 議事次第・会議資料ー 69 ー

令和元年度第 3 回国土技術政策総合研究所研究評価委員会分科会（第三部会）

議 事 次 第―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
日時：令和元年 7 月 29 日（月）場所：三田共用会議所 3 階大会議室
1．開会
2．国総研所長挨拶
3．分科会主査挨拶
4．評価方法・評価結果の扱いについて
5．議事＜令和元年度新規事項立て研究課題の事前評価＞
・自動運転空港除雪車量の導入に関する研究
6. 国総研副所長挨拶
7. 閉会

会 議 資 料―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
資料 1

国土技術政策総合研究所研究評価委員会分科会（第三部会）委員一覧

頁
71

資料 2

評価方法・評価結果の扱いについて

72資料 3 研究課題資料
・

自動運転空港除雪車量の導入に関する研究

資料 4 評価対象課題に対する事前意見

7378注）資料 3 及び資料 4 については、研究評価委員会分科会当日時点のものである。
注）事前評価の課題名は研究評価委員会分科会当日時点のものである。

ー 70 ー

第 3 回（第三部会）
資料 1

国土技術政策総合研究所研究評価委員会 分科会（第三部会）委員一覧
第三部会
主査
兵藤 哲朗

東京海洋大学 学術研究院 流通情報工学部門 教授

委員
岩波光保

東京工業大学 環境・社会理工学院
土木・環境工学系 教授

喜多秀行

神戸大学大学院 工学研究科 教授

中野晋

徳島大学 環境防災研究センター センター長

野口哲史(一社)日本埋立浚渫協会 技術委員会委員長
五洋建設(株) 取締役 常務執行役員 土木本部長

二村真理子

東京女子大学 現代教養学部 教授

横木裕宗

茨城大学 工学部 都市システム工学科 教授※五十音順、敬称略

ー 71 ー

第 3 回（第三部会）
資料 2

評価方法・評価結果の扱いについて（第三部会）

１

評価の対象
令和２年度新規事項立て研究課題※事項立て研究課題：国総研が自ら課題を設定し、研究予算(行政部費）を確保し実施する研究課題

２

評価の目的
「国の研究開発評価に関する大綱的指針」、「国土交通省研究開発評価指針」に基づき、外部の専門家による客観性と正当性を確保した研究評価を行い、評価結果を研究の目的、計画の見直し等へ反映することを目的とする。

３

評価の視点
必要性、効率性、有効性について、以下の観点を踏まえ、事前評価を行う。
【必要性】科学的・技術的意義、社会的・経済的意義、目的の妥当性等【効率性】計画・実施体制の妥当性等【有効性】新しい知の創出への貢献、社会・経済への貢献、人材の育成等評価にあたっては、研究開発課題の目的や内容に応じ、研究課題毎に初期、中期、後期のステージに振り分け、それぞれの段階に応じて、以下の重視すべき点を踏まえた評価を行う。
（初期：革新性、中期：実効性や実現可能性、後期：普及・発展に向けた取組）

４

進行方法（１）研究課題の説明（１０分）（２）研究課題についての評価（１５分）① 主査及び各委員により研究課題について議論を行う。
② 審議内容、評価用紙等をもとに、主査が総括を行う。

５

評価結果のとりまとめ及び公表
評価結果は審議内容、評価シート及び事前意見をもとに、後日、主査名で評価結果としてとりまとめ、議事録とともに公表する。
なお、議事録における発言者名については個人名を記載せず、「主査」、「委員」、「事務局」、「国総研」等として表記する。

６

評価結果の国土技術政策総合研究所研究評価委員会への報告
本日の評価結果について、今年度開催される国土技術政策総合研究所研究評価委員会に分科会から報告を行う。

ー 72 ー

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10ー 77 ー第 3 回（第三部会）
資料 4

評価対象課題に対する事前意見

研 究 名

自動運転空港除雪車両の導入に関する研究

欠席の委員からのご意見○

空港の重要性はますます増大しており、空港の効率的運用と安全確保は極めて重要な課題である。一方で、空港を始め、社会インフラの維持管理を行う技術者の人材不足は深刻で有り、先端技術を導入して省力化・高度化を目指すことは社会インフラの整備と管理の点で最優先課題である。
本研究は積雪地域の空港維持管理を行う上で欠かせない自動運転除雪車量の技術を確立するためのものである。空港の重要性・特殊性を考えれば国の機関である国総研が中心となって技術開発を行うことが妥当である。研究開発としては既存の自動運転除雪技術の空港への適応性の検討、空港除雪作業計画等の課題抽出など、既存の技術を活用しつつ、空港特有の課題を整理し、目標とする自動運転車両による空港除雪技術を着実に構築するよ
うに適切に計画されている。
国土交通省航空局、国総研に加えて、北海道大学、北海道開発局、東日本高速道路などの協力を得て、実施されることになっており、研究の実施体制も適切と考えられる。
研究の必要性、効率性、有効性ともに認められ、国総研で実施すべき研究課題と判断する。

ー 78 ー