本当に魅力あるエリアですが、私は、和歌浦だけではなくそれぞれの地域に観光資源が豊富にあると思っており、市全体が魅力の宝庫だと考えています。そして、それはまだ原石のままで、さらに磨きをかけ、活用することで秘めたるポテンシャルを発揮できると信じする当初議会が開かれておりまし

２０１８年度の骨格予算案を審議

３月末まで、和歌山市議会では清祥のこととお慶び申し上げます。

様方におかれましてはますますごいる今こそ、本市独自の観光資源交通アクセスも飛躍的に向上して和歌山市自体を元気にしていく。

を増やし、関連産業を活性化させ、誘客を図ることが、町の昼間人口そんな魅力を発信し、観光面でています。

た。市当局から提案のあった事業に磨きをかけ、積極的に売り出しご無沙汰致しておりますが、皆案が本当に市民のためになるのていく絶好の機会だと考えていままた、住んでいる方々が町をよか、そこに無駄はないのか、未来に審議、議論を尽くし、これが承くしよう、と考える形にならないす。

認されたことをまずはご報告致し

心情的なもの、さらには未利用のへつながる中身なのか、など真剣ます。

約３年ぶりの一般質問を行いましえるのではないでしょうか。要す等も活用次第では有効な資源と言公共施設や民間の空き家、空き地た。 年度に副議長、翌 年度に一方、私は、昨年の 月議会で12議長と連続して重責を賜ったこと

るに、知恵と工夫、そして人と情

２０１８年も尾﨑まさやは和歌

熱があればまちは動き出すものだのまちづくりに関して様々な提案

山市発展のために粉骨砕身取り組もあって久しぶりの登壇でありまをさせて頂きました。その中身にんでいく決意です。どうか今後もの宝庫 和歌の浦」として日本遺昨年４月、和歌浦地域が「絶景す。

を頂きますようお願い申し上げまなご意見・ご要望、そしてご指摘

尾﨑まさやに注目して頂き、様々産の認定を受けました。和歌浦はて頂いております。

ついては、この後詳しく紹介させと信じています。

15

したが、この間練り上げた私なり14（2）尾㟢まさやの市議会報告 2018
尾㟢まさやの市議会報告 2018（3）

ダイビングの初心者向けのスポッき、オフシーズンにはスキューバ

ノーケリングを楽しむことがでを生かし、海水浴シーズンはシュつきましては、浪早ビーチの地形

業実現の可能性について検討してに、関係機関との調整を図り、事備や事業費などを調査するととも周辺環境、現場の状況、必要な設

このため、ダイビングに関するつながるものであると考えます。

今後の施設のあり方について、提を行う時期に差しかかっています。

転用をするかなど、根本的な検討として存続するか、他の用途へのクの施設改修等を行って釣り施設

このため、今後、親子つりパーに比べると減少しています。

トとして１年を通じて誘客の効果まいります。

浪早ビーチを海中水族館にて日本遺産の認定を受けまし「絶景の宝庫 和歌の浦」とし丸ごと水族館にでき、まるで水流すれば浪早ビーチそのものを漁師の協力をいただき、魚を放能性があります。その中に地元た。本当にうれしい限りです。
槽の中に入ったような体験をし和歌浦地区がことし４月末、しかし、和歌浦だけではなくて、また、オフシーズンにはスてもらうことができます。

い魅力的な観光資源が豊富にあ
キューバダイビングのライセンそれぞれの地域に本市にしかなると思っています。そして、ま浦のホテル等の利用で短期間のスを取得するための講習会や練そのひとつ、海の活用につい合宿形式にすることで、地域振だ原石のままで、今後さらに磨て３つ提案します。１つ目は、興も同時にできるのではないか

習場として活用してもらうこと

環境省が選定する海水浴百選にと考えます。そんなにお金をかきをかけ、活用することで、そ選ばれている浪早ビーチで、海けることなく、全国の海水浴場で、年間を通してにぎわいを創

水浴シーズン以外の活用が課題で体験できないような仕掛けづの秘めたるポテンシャルをさらです。一年中通じて楽しんでもくりを行い、海水浴を楽しむ親出することができるのではない

らえるよう、まずは誘客のター
子連れやスキューバダイビングに発揮できるものがあると思っゲットを絞って、ほかでは体験を始めようとする方々を対象にかと考えます。学科講習は和歌のできない付加価値をつけて、観光客の誘客を図ってはどうでています。

四季を通じてアクティビティー
しょうか。

産業まちづくり局長 浪早ビーを高めてはどうでしょうか。
浪早ビーチの地形は、ほかの和歌の浦が日本遺産に認定さのが海中水族館のようになる可ロックがある。その間 20㍍に網を張ることで、ビーチそのも江に防潮堤があって、消波ブせ持ったエリアです。このエリア

史的資産など、多様な魅力をあわは、自然美、漁業集落の風景や歴と魚を丸ごと体験できる水族館に提案ありました紀州灘沿岸の海ない傾向にあります。

いますが、夏場以外は利用客が少

チは、夏場には海水浴客でにぎわれたことを契機に、雑賀崎を観の何よりの魅力は海であり、釣り海水浴場とは少し異なり、入り光拠点としてどのように生かしいしていきたいと考えています。

組合や民間の方の意見も広くお伺ような方向性で検討し、漁業協同して、観光・水産振興につながるを検討するときには、魅力を生か今後、親子つりパークのあり方る機会があることです。

物を船上販売で漁師から直接買え水産物を味わえること、その水産カエビなどのとれたてのおいしいレジャーを楽しめること、アシアやプレジャーボートなどのマリン水産振興につなげていくのか、そのことを考えた上で、親子つりパークのリニューアルを検討すべきだと思います。単に老朽化したから改修、整備するのではなく、雑賀崎の観光、水産振興につながるよう、これは漁業組合と連携し、民間の活力を生かして、運営等も含めて提案型の公募を行ってみてはどうでしょうか。
産業まちづくり局長 雑賀崎

荘用地の活用については、和歌山計画が決定した後に、旧ほうらい新施設の建設場所を初めとしたれないよう規制をしています。

ら、事故防止のため金網で人が入があり、危険な場所であることか

ほうらい荘を絶景ビューポイントに海に関して３つ目は、ほうらい荘用地についてです。
あの場所は、絶景のビューポイントになるはずです。大規模な整備ではなく、サイクリングを休めて風景が見られるようなＲなども含め、関係部局で協議しの宝庫和歌の浦という日本遺産Ｐの意見、民間活力の導入や、絶景討してまいります。

がるよう、さまざまな角度から検生することなど、水産振興につな等、水産資源の増殖施設として再携した海洋釣り堀、魚の中間育成

案のありました周辺宿泊施設と連が期待でき、和歌の浦の活性化に質の高い仕掛けづくりをしては

親子つりパークを
本格的な海洋釣り堀へ
海に関して２つ目は、雑賀崎

老朽化が進み、利用者が減少場所にするなど、和歌の浦といてまいります。それまでの間、ビ市公有財産利活用等検討委員会でしているため、今後の施設整備

う日本遺産のＰＲも含めて活用ューポイントとしての活用ができや観光に来られて、ちょっと足について、周辺宿泊施設と連携してはいかがかと思います。

ないかもあわせて検討してまいりどうでしょうか。

した観光としての活用や水産資副市長 現在、旧ほうらい荘用ます。の釣り公園についてです。

海水により傷むなど、老朽化が進源の研究など、水産振興などさ地は、建物を解体撤去した状態でなどして本格的な海洋釣り堀に産業まちづくり局長 現在、親してはどうでしょうか。釣ったみつつあり、対策には多額の費用

まざまな角度からの抜本的な検更地になっております。急傾斜地

指定管理など方法はさまざま魚を味わえるよう周辺のホテル討が必要という答弁でした。

支える鉄骨や木製踏み板が風雨や子つりパークは、張り出しデッキをや旅館と連携し、日帰り客から間の利用者は約８千人で、最盛期がかかると思われます。また、年だが、専門事業者などに任せる宿泊客にシフトが起こるような

復活事業で、潮干狩りの復活をもに、和歌の浦の干潟のアサリ市は現在、漁協の皆さんととぜひサポートし、実現していたす。
この潮干狩り観光に向けて、も体験観光の一つに挙げられま会が行われましたが、潮干狩りふるさと納税制度を活用した体験型観光を目指して取り組まれています。
だきたいと思っていますが、そ関する４つの提案をさせていた別の側面から、まちづくりにしいと考えていて、将来的にはトワークで取り組むことが望ま

私は、国道、県道を含めネッをと思っていますが、道路のプだきます。１つ目は、道路景観、１年ごとに街路樹の剪定を委ロである市長の考えはいかがで国、県、市で連携した取り組み託するのではなく、観光誘客なしょうか。

線周辺の方々の協力を得て一緒に道路をきれいに保つ仕組みを提案してもらうなど、提案型の業者選定を、路線ごと３年程度のスパンで委託してはどうか。

２つ目は、整備に着手した都市計画道路、今福神前線につい光がふるさと納税制度を活用しういったことも含め、体験型観らではの魅力を存分に楽しんでい援してくださった方々に、本市な的です。ふるさと納税で本市を応の返礼品を検討してまいります。

ただけるよう、体験型観光プラン

非常になじみやすい観光だと思
後の水産業に係る計画として、漁礁ブロックの整備など、今みをつくれば、体験型観光を返が実際に体験できるような仕組生し、それが事業化され、それば。みずから寄附した事業が再

まな取り組みを考えていけれライセンス取得など、さまざ歌浦のホテル１泊でダイビング返礼品として潮干狩り体験や和を指定できるようにして、その整備というふうに具体的な事業観光業としても頑張っています

いたり、加太では昼市をしたり、り、雑賀崎では船上販売をして来られる方を釣り船で案内した

釣 り な ど を 目 的 と して 本 市 には成り立たないのが現状です。

った魚を売る、加工するだけで現在、漁業を営む方々は、釣ちょっと疑問に考えております。

私はその計画だけでいいのかと案することとなっていますが、で平成 年度に策定した浜の活力

市にある６つの漁業組合と県、市和歌浦湾に面する和歌山市と海南振興に関するビジョンとしては、視点であると考えます。水産業のなげていくことは、非常に重要なまく組み合わせ、双方の振興につ水産業の振興は観光との相乗効果でてＰＲできるのではないかと思い、提案します。
本市では、既にジャズマラソンを初めとした観光体験を実施います。そこで、ふるさと納税沿岸漁場整備事業計画を平成しておりますし、体験型観光はの寄附の使い道に、例えば潮干年度から カ年の計画として立礼品にする効果が高いと思いま再生広域プランがあり、このプランに沿って水産業の振興に取り組んでいきたいと考えております。
このプランは、広域的な水産業の競争力強化、漁業収益の向上を目指すものであり、各漁港でのイベント開催など漁業関係者が観光業と連携を図ることも含まれております。
また、観光振興については、その地域ならではのものを体験した
いと希望する観光客のニーズに対してベイマラソンなどは、本市の釣りや潮干狩り、ダイビング、そるところでございます。提案の魚在型の旅行商品の開発を進めてい化体験などを盛り込んだ体験・滞考えをお伺いします。

定すべきと考えますが、市長の光をあわせた振興ビジョンを策

域プランを含めて、水産業と観続できるよう、浜の活力再生広本市の資源である水産業を持め、水産・観光分野などの関係部

けた相乗効果をさらに上げるた

今後も水産業と観光業を結びつります。

よる海の体験型観光を展開しておや地引き網体験など漁業関係者に応するため、現在、しらす漁体験

美しい海や海岸線、干潟を満喫で局で検討を深めてまいります。のではないかと思います。

ル等、稼げる水産業につながるや親子つりパークのリニューア

ので、今回提案した海中水族館と連携し、本市の豊かな自然を生

市長 現在、和歌山市観光協会

す。

狩りの復活事業や浪早ビーチの31

市長 私も水産業と観光業をうかしたマリンスポーツや歴史・文

28

10

きる体験型観光として非常に魅力

市長 街路樹などの道路景観については、周辺環境と調和のとれたものにすべきと考えます。現在、街路樹の植樹の際は、各道路管理者が樹種を選び、管理を行っているところですが、将来的には、美しい都市や観光都市に向けても一体感のある道路景観を生み出されることが大事であり、今後、樹種や道路景観について、国、県と協同していきたいと考えております。

な交通処理を担う松島本渡線など路線と連絡し、市の幹線道路網交通に支障となった枝の剪定、冬作業委託は、単年度契約により、までを整備する上で、今福神前

今後、国道 号から大浦街道により、交通結節点であるＪＲ和存在し、当該路線が概成すること

設、工業地域、住宅地など数多くを構築する重要な路線です。

季の弱剪定を行っています。

線は概成することになるが、沿目のない効率的な交通網が形成さもに、中心部地域を取り囲む切れ

歌山駅や南海和歌山市駅などとと沿道地域には、事業所、教育施提案の道路をきれいに保つ取り

線周辺の事業所、教育施設等の樹形形成を図るには、選定後の育成状況を複数年で確認する必要が中する本市中心部地域の南寄りを

市長 今福神前線は、人口が集であると考えます。の社会、経済を支える重要な路線

可能なまちづくりにとって、地域がさらに便利となり、将来の持続れ、交通の円滑化や人の行き交いつの手法と考え、取り組んでまい東西に貫き、南北の基軸路線であえていますか。

ります。また、沿線住民との協力る国道 号や東部の新たに広域的あることから、長期継続契約も一路線の位置づけをどのように考組みとして、一部の路線において、てです。

5

立地状況を踏まえ、市長はこの建設局長 現在、街路樹の剪定

今福神前線に新規バス路線をどの目的をもって、業者に、沿街路樹の管理についてです。

道景観に沿線住民の協力を

先日、和歌浦小学校で中間報告

ほうらい荘跡から望む和歌浦湾において提案型の業者選定も同様

今福神崎線
都市計画道路42に取り組んでまいります。

42

（4）

尾㟢まさやの市議会報告 2018
尾㟢まさやの市議会報告 2018（5）

務となっていて、国って、その建設が急であることが証明できれば、有利があり、国に譲渡した土地の一部ために取得したという歴史的経緯す時期に来ていると思います。

検討も必要ですので、結論を出ありますし、財源確保のための尾花市長にコミセン設置を要望する地元自治会の皆さん

い今福神前線は、中心地域の路
土交通省跡地及び和沿道の民間ポテンシャルが高線としての機能を発揮するためこの跡地活用について具体的なにも、バスの運行路線となるべをコミュニティセン

り、本市中心地域の路線として町くの事業所や教育施設などがあた環境は、候補地としく、教育施設が集積しクセスの点だけでなは、必要面積や交通アバス路線の開設についてバス事業ものと期待できることから、新規され、市民生活の向上につながる

名で市長宛てに要望をて、連合自治会長の連上の４地区の総意とし高松、今福、砂山、吹す。

です。この地域の特性を生かすセンターではもったいないと思います。文教地区という特性を生かし、市民大学機能をあわせたコミュニティセンターとしてはどうでしょうか。
私は、用地が無償でなかったとしても、この跡地にコミュニティセンターを建設する必要性は十分あると考えます。国有地

市長 これからの公共施設の建設は、多目的な複合施設として整備することが望ましいと考えております。コミュニティセンターについても、どのような機能を持たせれば住民サービスの向上につながるのか、市民大学も含めて今後また、跡地活用のスケジュール検討してまいります。
は、現在、砂山・今福地区では平成 年度を目標にまちづくりを進めており、これに続く事業として検討を深めるとともに、近畿財務局をはじめとする関係機関と協議してまいります。

す。約 年放置されている今福運動公園、これをつくらないのき、残り３地域です。そのうち、跡地は、和歌山市史や和歌山市議の適用を検討しています。国交省

一つとして、国有財産特別措置法りを遅れさせた一因と考えま

市計画法による制限がまちづくの建物が建てられないなど、都備されず、現在も３階建て以上都市計画決定されて、いまだ整考えますが、いかがでしょうか。

め、都市計画の変更をすべきとい、他の未着手の都市公園も含したように、早急の見直しを行であれば、都市計画道路を見直

高松・今福・砂山・吹上地区が会史によると、明治期、和歌山市今福運動公園は、昭和 年にいてです。

４つ目は、今福運動公園につ早期の都市計画見直しをの取得への意思表示には期限もい。に譲渡を受けられる可能性が考えきであると思われることから、ターとして活用する

歌山財務事務所跡地

計画段階から協議を進め、バス検討が進められていこの土地周辺は、幼保、小中スケジュールをお示しくださベイの整備も同時期にすべきでますが、その状況は高、大学全てがそろう文教地区

られるため、当時の資料の収集やあると考えますが、いかがでしいかがでしょうか。の機能を十分発揮させるものと考て適していると認識し者に働きかけ、諸課題が解決できいただきました。イメ

調査に取り組んでいるところでょうか。
当該地えます。新規バス路線の開設は、教育局長

公共交通の利便性を高めることにています。

市長 今福神前線は、沿線に多ためには、単なるコミュニティより、人の流れをもたらし、沿線れば、バスベイの整備について庁ージパースを添えて要

また、今年７月に、内関係部局と連携を図ってまいり望いただいていること周辺を含めた町のにぎわいが創出ます。
は、地域の熱意のあらわれだと強く感じているところですが、財源の確保が課題となっています。

利用できる中央コミュニティセが歩兵第 連隊の誘致活動を行う

また、現在、土地取得の方策の70

ンターは稼働率が高いこともあの南コミュニティセンターがで国交省跡地、市民大学備えたコミセンに３つ目は、国土交通省跡地、市には生涯学習の場として、近畿財務省跡地の活用です。
コミュニティセンター 館構想があります。来年度には７館目

31

市計画公園として決定されてから皆様などの意見をお聞きし、他のを考慮しながら、審議会や市民のるため、防災空間としての必要性ていますが、このうち市道認定に定に従い、和歌山市のものになっ用地については、都市計画法の規ます。開発に伴い整備された道路ションの場として利用し、また、 ます。今福公園は、昭和 年に都けるオープンスペースで、休憩、 防災機能として大震災時の避難未着手の都市公園を含め、都市計至ったものは 件となっています。

現在まで未着手であり、この計画画の見直しに向け取り組んでまい

区域内には多くの住宅地が建ち並び、計画のとおり運動公園としてまた、市所有や管理の橋梁で、に進めていってもらいたいと思までもなく非常に重要で、着実寿命化、メンテナンスは、言う

和歌山市が管理する橋梁の長整備された道路は、法にのっと都市計画法の開発許可を経てるものと比べてどうでしょうか。

計画や管理の水準は市道に対すすか。あれば長寿命化、修繕の市道となっていない橋梁がありまいます。一方で、市管理となっって市道に認定されるべきもの

建築基準法の手続を経て建造ていない構造物の今後の状況は産しているケースもあります。

された道路、いわゆる私道につと思いますが、近年の状況はどこういった道路が、いざ老朽いて、延長や管理者等は把握し深刻なものがあるのではないか

化や災害で通行不可能となったていますか。また、管理水準等うでしょうか。

とき、誰がどうやって直すのか。

について基準はありますか。

画について、対策の進捗状況は道の橋梁の長寿命化、修繕の計年間に開発許可を受け、道路が整成 年度から平成 年度までの５状況はどうかとの質問ですが、平されるべきものと思うが、近年の道路は法にのっとって市道に認定

法等の開発許可を経て整備された産業まちづくり局長 都市計画

末までに 橋の工事が完了してい標として進めており、平成 年度に策定しています。の市道橋３橋合わせて 橋を対象

緊急輸送道路等にかかる ㍍未満

は、橋長 ㍍以上の市道橋 橋と和歌山市橋梁長寿命化修繕計画
資供給等々、初動の遅れにつながる懸念があります。まず、市78

補修工事は、年間５橋程度を目

81152828151724

対象外で、救急救命や避難、物いかがでしょうか。何年ごろに備された分譲開発は１４９件あり巡する計画かとの質問です。

進捗状況はどうか、何年ごろに一化、修繕の計画について、対策の建設局長 市道の橋梁長寿命ケースもあります。

場合でも届け出がなされていない容ですが、管理者に変更があったがあった場合は届け出るという内していくとともに、管理者に変更す。誓約書は、適切に維持管理を管理誓約書の提出を受けていま申請時に維持管理者を定め、維持の基準は設けられていませんが、推定されます。法令等による管理は、全市で２２０㌔㍍程度あると建築基準法による位置指定道路いて基準はあるのかとの質問です。

いるのか、また、管理水準等について、延長や管理者等は把握して造された道路、いわゆる私道につ次に建築基準法の手続を得て築67一巡するのか、聞かせて下さい。

ばかりか、これは国からの補助災害復旧事業の対象にならないと思います。私道の所有者が倒ます。

道路老朽化対策について伺い所有者不明の対策についてります。

地、避難路、延焼防止等に活用し市長 都市公園は、市街地にお23整備を行うことは難しい状況であ

23

61

10

散歩、遊戯、運動等のレクリエー

砂山コミュニティセンター（仮称）の提案図（6）

尾㟢まさやの市議会報告 2018
尾㟢まさやの市議会報告 2018
（7）

ます。

55

また、補修計画は、平成 年度から平成 年度までの 年間で10等全てを市で管理することは、困市長 市が所有していない橋梁

れば、所有者からの申請により、認定基準に合致しているものであ

課題は何かとの質問です。
本市が所有権を有していない場

当該用地の所有権を和歌山市に移答弁では、旧来から存在する私道の実態をつかみ切れないこなっております。ただし、実際に転した上で、市道認定することにれがあるもの、通学路及び不特定は所有者不明や構造上の問題、境難であると考えます。しかし、災点から課題があります。また、管多数の方が利用しているものな界が不明確なことなどにより、位害時において孤立集落を招くおそ

理面から道路敷において境界が不ど、市民生活に密着しているもの

置指定道路のまま残されているの合に、他人の所有物を管理、変更明確である場合に、道路附帯施設については、所有者が特定できなすることについては、財産権の観の構築や改修時において紛争のおが現状です。

次に、所有者不明の場合や管理ますが、市長の見解はいかがでで市道として管理すべきと思い老朽化対策、予防的措置の観点の解決について取り組んでまいり

いて、市が管理を行えるよう課題

所有者が特定できない橋梁等につ今後、太田地区の橋梁のようなめ、市道として認定していく手続

調査し、新規の位置指定道路を含とは認識しており、今後、現状をる例や管理の観点で課題があるこがき

活 か さ れ る こ と に な り ま す。
ま た、 経 済 文 教 委 員 会 で 訴
え 続 け て き た 「市 立 小 学 校 トイ レ の 洋 式 化」 も 新 年 度 予 算で 拡 充 さ れ、 そ の 整 備 が 加 速す る こ と に な り ま し た。
いずれもその必要性を具体的 に 説 き、 粘 り 強 く 訴 え 続 けてきたからこその事業化です。 こ れ か ら も 鋭 く、 し つ こく 提 案 し 続 け て ま い り ま す。
動 く、 繋 が る ま ち づ く り を
モ ッ ト ー に、 こ れ ま で も こ れからも取り組んでまいります。そのために様々なご意見、ご 要 望 を お 聞 か せ 下 さ い。

す。の整備について検討してまいりまと

以 上、 昨 年 の 月 議 会 本 会
議 で 行 っ た 私 の 質 問 と、 市 長をはじめ市当局の答弁を簡略化しご報告させていただきまし た。 私 が 考 え る ま ち づ く り
案 の 一 部 で ご ざ い ま す が、 これを機会に皆様にご認識いただ け れ ば 幸 い で す。
和歌山市は２０１８年度の新 規 事 業 の 一 つ に、 こ の 議 会
報告２㌻にある浪早ビーチの活 用 に 関 す る 私 の 提 案 を 「体験 型 観 光 の 強 化」 の 一 環 と して 事 業 化、 そ の 予 算 が 今 議 会
で 認 め ら れ ま し た。 今 年 の オ
フシーズンからスキューバダ
イビング体験に浪早ビーチがあ

副市長 位置指定道路は、市道ます。

周辺の市道認定の際に障害とない場合において市で管理すること現在も位置指定道路の形で新それがあるため、境界を確定する取り組み状況はどうでしょうか。

たに私道が生み出されている一が望ましいと考えます。

所有が不明の場合や管理困難方、過去に位置指定された道路必要があります。とに加え、新たにつくられる道路についても、将来的に同様の問題が発生する可能性があるということがわかりました。道路
認定すべきとして市所有地になっている道路について、道路認定がなされない理由の主なものはな場合、和歌山市が管理するよについても管理が行き届かない何でしょうか。解決に向けてのうな仕組みがあってもよいので困難な場合に、和歌山市が管理すしょうか。

地域における重要性を鑑みて、また、太田の橋梁について、と思いますが、いかがでしょうか。

方針のようなものをつくるべきしていくためのガイドラインやいます。位置指定道路を市道とルールづくりは考えられると思定道理についても、同じようなるいは新規につくられる位置指いう回答でしたが、既存の、あ年に引き取り要綱を策定したと市道認定の質問では、平成いています。

点や、倒産などで管理者が不明

建設局長 道路認定がされないはないかと思いますが、想定さ数値は把握できていません。それ

理由の主なものは何か、解決に向となっているケースもあると聞らの補修については、地元住民かけての取り組み状況はどうかとのれる課題は何でしょうか。

らの通報等により、その都度行っ質問です。

平成 年に引き取り要綱を策定ています。橋梁長寿命化修繕計画の橋が想定されますが、具体的な梁については、水路をまたぐ里道

市道以外の道路で、市所有の橋との質問です。

市道に対するものと比べてどうか

命化、修繕の計画や管理の水準はらいあるか、それらについて長寿あるか、どのようなものがどれく橋梁で市道となっていない橋梁が次に、和歌山市の所有や管理の命化修繕計画を見直す予定です。

るため、その結果を踏まえ、長寿成 年度に全橋梁の点検が一巡す橋の工事を予定していますが、平34については、市道橋でないため、し、１件ずつ処理を進めていますが、開発許可区域内に至る道路が位置指定道路等で市道路認定基準を満たしていないなどの理由により、当該区域内の道路についても市道としてネットワークが構成されないため、市道認定されないとるような仕組みがあってもよいのいうことが主な理由です。

ではないかと思うが、想定される1230含まれていません。

242425【A橋損傷状況】撮影方向／下流側、部材名／床版端部、損傷状況／鉄筋露出（8）

尾㟢まさやの市議会報告 2018