2024年７月期通期

決算説明資料株式会社ベストワンドットコム（証券コード：6577）

目次
１．会社概要３．2024年7月期４Qの主な取り組み

－会社概要
－経営方針
－経営理念

－コスタセレーナチャータークルーズの催行－MSCベリッシマの販促強化－ダイヤモンド・プリンセスの販促強化－新たな日本発着クルーズの販売－新たな市場参加者の登場－堅調な予約受注

２．決算概要－連結業績概要（当第４四半期)－連結業績概要（連結損益計算書/通期）－経営指標－KPI①：ユーザー数推移－KPI②：セッション数推移－KPI③：問い合わせ件数推移－国内旅行OTA事業－minute事業－えびす旅館－投資先の状況－2025年7月期通期業績予想－期末配当－株主優待内容の拡充－株主優待の新規導入－株主還元拡充の全体像

４．クルーズ市場について－クルーズ旅行について（日本のクルーズ事情）－クルーズ再興に向けた訪日クルーズ本格回復
への取組－世界のクルーズキャパシティー予測－世界のクルーズ乗船客数の推移と今後の予測

2

会社概要

3

会社概要会社名

株式会社ベストワンドットコム

所在地〒162-0067

登録番号

観光庁長官登録旅行業第1980号

加盟団体

一般社団法人日本旅行業協会（JATA）正会員

資本金567,402千円＜2024年7月31日現在＞

設立

2005年9月5日

従業員数29名（臨時従業員等の年間平均雇用人数を含む）*2024.7月末時点

代表取締役

会長：澤田秀太

取締役

田渕竜太

米山実香

小川隆生

監査役

松尾昭男

野村宜弘

髙梨良紀

子会社

株式会社ファイブスタークルーズ（100%子会社）、株式会社えびす旅館（100%子会社）

東京都新宿区富久町16-6 西倉LKビル2階

社長：野本洋平
高木洋平

4

経営方針
【今後の業績の基本的な考え方】
本業のクルーズ事業のみならず、新型コロナウイルスによる世界的パンデミック以降にスタートした国内旅行事業や金融・フィンテック事業においても、売上高(規模)・粗利益額の最大化を目指し、短期的な利益ではなく、中長期での利益最大化を目的とします。

また、クルーズ事業と新規事業の両軸成長により、売上高、取扱高で50%程度の成長を維持し、新たなる高みにチャレンジしてまいります。
※クルーズ事業においては引き続き25-35％成長を維持していきます。
本業のクルーズ事業は、マーケット自体の成長余地がまだまだある市場だと考えております。マーケットがある程度できあがった（クルーズに乗る日本人が一定に達した）段階で、いかに多くの旅行者が、ベストワンクルーズを通過（利用）しているかクルーズ予約といえばベストワンというブランドが浸透しているかが最重要だと考えています。
新たにスタートした国内旅行事業や金融・フィンテック事業においては、初期段階では、「利益」以上に「ユーザー数」や「取扱高」の増加を重要視し、ある程度広告宣伝費を投下することで、ブランド力の向上やマーケットシェアの拡大を図りたいと思います。

5

経営理念

＜経営理念＞
テクノロジーにより世界中に感動体験と豊かな生活を創出する＜ビジョン＞
人類の進化と豊かな感性を最も多く創るカンパニー
6

決算概要

7

連結業績概要（当第４四半期）
・当第４四半期(５月-７月)の総取扱高は1,125百万円で、前年同期比179.0％、2019年7月期比172.7％となりました。
・6月に催行されたコスタセレーナチャータークルーズ（金沢発着）が無事成功裏に終わったことにより、6月だけで売上高が870百万円、営業利益が249百万円となり単月、四半期において過去最高となりました。
・下期（2月-7月）においては、総取扱高が1,897百万円、売上高が1,869百万円、営業利益が327百万円、経常利益が331百万円、当期純利益が302百万円といずれにおいても過去最高を大幅に更新いたしました！
2024年7月期４Q(2024年５月-７月)
（千円）

総取扱高
売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業利益
経常利益
当期純利益

当期４Q

2023年7月期４Q

2019年7月期４Q

実績

構成比

実績

構成比

1,125,313
1,113,517
343,195
122,430
44,751
38,91938,760220,764
223,068
211,767

101.1％

628,753
619,895
143,425
96,94533,932
29,41833,59346,48046,70758,296101.4％

ー

30.8%
11.0%

4.0%
3.5%
3.5%
19.8%
20.0%
19.0%

ー

23.1%
15.6%

5.5%
4.7%
5.4%
7.5%
7.5%
9.4%

実績
651,724
651,724
130,527
100,157
40,07732,811
27,26830,37028,554
14,782

構成比 前年同期比 2019年7月期比100.0％

179.0％

172.7%

ー

179.6%

170.9%

20.0%

239.3%

262.9%

15.4%

126.3%

122.2%

6.1%

131.9%

111.7%

5.0%

132.3%

118.6%

4.2%

115.4%

142.1%

4.7%

475.0%

726.9%

4.4%

477.6%

781.2%2.3%

363.3% 1,432.5%8通期連結業績概要（連結損益計算書）
・当期の通期累計(8月-７月)総取扱高は3,194百万円で、前年同期比233.2％、2019年比146.9％となりました。
・総取扱高、売上高、営業利益、経常利益、当期純利益の全てにおいて過去最高の数値を大幅に更新いたしました！
・チャータークルーズの成功により達成できた数値であり、再現性の高いものと考えております。また、収益力に関してはまだまだ大きく上げられる余地があるものと考えております。
・海外発着クルーズは未だ回復途中で、日本船で新しい船が今後更に追加される予定となっているため、マーケットとしての成長余地もまだまだあると考えられます。

2024年７月期(2023年８月-2024年７月)
（千円）

総取扱高
売上高
売上総利益
販管費合計
広告宣伝費
人件費
その他
営業利益
経常利益
当期純利益

当期累計

前期累計

2019年7月期累計

実績

構成比

実績

構成比

3,194,146
3,137,160
734,966471,198
192,994
138,561
139,641
263,768
278,876
248,621101.8％

1,369,891
1,331,540
341,912322,289
108,002
101,762
112,524
19,622
15,79926,946102.9％

ー
23.4%
15.0%
6.2%
4.4%
4.5%

8.4%
8.9%

7.9%

ー
25.7%
24.2%
8.1%
7.6%
8.5%

1.5%
1.2%

2.0%

実績
2,173,845
2,173,845
452,676
318,200
104,095
116,103
98,000134,475
131,263
84,203

構成比 前年同期比 2019年7月期比100.0％

233.2％

146.9%

ー

235.6%

144.3%

20.0%

215.0%

162.4%

15.4%

146.2%

148.1%

6.1%

178.7%

185.4%

5.0%

136.2%

119.3%

4.2%

124.1%

142.5%

4.7% 1,344.2%

196.1%

4.4% 1,765.1%

212.5%

922.6%

295.3%

2.3%

9

経営指標
KGI・KPIを下記のとおり設定しております。

KGI（全事業）・総取扱高
・売上総利益（粗利益）

KPI（ベストワンクルーズ）
・ユニークユーザー（UU）数/月・セッション（SS）数/月・問い合わせ件数/月※仕入力の強化を図り事業別の「売上総利益率」の動向にも注視してまいります。

※ユニークユーザー数、セッション数に関してはクルーズ予約サイト「ベストワンクルーズ」の数値を、問い合わせ件数に関しては、フェリーや国内旅行予約サイトの数値も含めた数値となっております。
10

KPI①：「ベストワンクルーズ」ユーザー数推移
当期4Q期間（5月-7月）における平均ユーザー数/月は、過去最高であった2019年7月期比で146.5％となり、過去最高を大幅に更新しました！4月と5月に関しては45万人/月を越えました。これは、北陸地方でのテレビCM放送に加え、4月24日にMRO北陸放送でコスタセレーナの乗船取材（インフォマーシャル）が放映されたことが大きく影響していると思われます。
※下記WEBユーザー数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。

500,000注目！

450,000
400,000
350,000
300,000
250,000
200,000
150,000
100,000
50,0000
8月

9月
2019年7月期

10月

11月

2020年7月期

12月
2021年7月期

1月

2月
2022年7月期

3月

4月
2023年7月期

5月

6月

7月

2024年7月期

クルーズ旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

11KPI②：「ベストワンクルーズ」セッション数推移
当期4Q期間（5月-7月）における平均ユーザー数/月は、過去最高であった2019年7月期比で120.6％となり、過去最高を大幅に更新しました！４月と５月においては、ユーザー数とセッション数が他の月に比べて乖離しております。前頁記
載のインフォマーシャル効果により興味をお持ちいただくユーザーの方が増加したものと思われます。
※下記セッション数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。

600,000

注目！
500,000

400,000

300,000

200,000

100,000

0

8月

9月
2019年7月期

10月

11月

2020年7月期

12月

1月

2021年7月期

2月
2022年7月期

3月

4月
2023年7月期

5月

6月

7月

2024年7月期

クルーズ旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

12KPI③：問い合わせ件数推移（国内旅行含む）
当４Q期間の問い合わせ件数は、2019年7月期同月比64.3％となりました！2019年の同時期に、当社を含めた旅行会社3社共同でのチャータークルーズの発表や、テレビでクルーズの特集番組が組まれるなどの特殊要因が重なったこともあり、2019年7月期と比較すると物足りなく感じるかもしれせんが、今年1月以降、クルーズの需要が大幅に回復し安定的にお問い合わせをいただいている状況です。
※下記問い合わせ件数の推移は、サイト利用時期（検討・予約時期）であるため、当社の売上計上時期（旅行出発日計上）とは異なります。
※「国内旅行OTA事業」の問い合わせ件数も含みます。

3,500

注目！

3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0
8月

9月
2019年7月期

10月

11月
2020年7月期

12月

1月

2021年7月期

2月
2022年7月期

3月

4月
2023年7月期

5月

6月

7月

2024年7月期

旅行検討時期（「ベストワンクルーズ」への流入、問い合わせ件数）については、広告宣伝費によらない季節変動のトレンドがあります。

13旅行テクノロジー事業（国内旅行OTA事業）
バスツアー予約サイト、ホテル予約サイト、国内ツアー予約サイト、国内DP予約サイト、国内航空券予約サイトの５つのサイトを運営しており、下記トップページよりアクセスできるようになっております。
今後、広告費投下やＳＥＯ戦略等により事業の拡大を図っていきたいと考えております。ただし、回復基調が続くクルーズ需要を最大限に取り込むため、クルーズOTA事業にリソースを集約し、国内旅行OTA事業での広告宣伝費を抑制しております。

14

後払い決済ができるホテル予約サイト「minute」
当４Qは、paypay決済などの後払い機能の導入に向けて準備を進めてまいりました。また、ホテルの検索時に、空室のあるホテルのみを表示する、安い料金のホテルを優先して表示するなど、ユーザーの傾向に合わせてUIの向上を図りました。また、サーバーの見直しなど、コスト削減を意識した取り組みを行っております。
「minute」は、若者カップルをメインターゲットとした後払い決済可能なホテル予約サイトです。キャリア決済やクレジットカード決済も可能となります。掲載ホテル数は27,000軒以上、累計取扱人数は1万人以上となります。また、「minute」、「minuteマガジン」のUU数は20万人以上で、集客力の非常に強いサイトとなります。
minuteサイトへの流入数増加のカギを握る「minuteマガジン」の記事クオリティ向上のため、あと払いホテル予約サイト利用者の検索キーワードの分析（ニーズの把握）を徹底し、サイトの課題・解決施策の実行・結果分析の「サイト健康診断」を毎月行うことで、流入数の向上および予約数増加の実現に向けて運営しております。
15

えびす旅館（子会社）【えびす旅館の業績】※連結決算日との差異が３か月を超えないため、えびす旅館の第４四半期累計（５月-４月）の業績に基づき４Q連結決算を行っております。

・3Qに引き続き、4Q期間においても大幅な黒字化となっております。
・4Q累計において売上高はコロナ禍前比で83.3％まで回復しており、23年11月、24年3月においてははコロナ禍前の売上高を超えました！！
・進行期における受注状況も堅調で、大幅な増収増益を狙っております。
【今後の方針】
・清掃の強化やお客様とのコミュニケーションを増やすことにより、顧客満足度の向上を図ってまいります。
・細かい料金設定を行うことにより、更なる稼働率・ADRを上げることを目指します。
・インバウンド需要が弱い時期に、日本人顧客の集客を強化することにより、季節性による変動を抑えることを目指します。

16

金融テクノロジー事業（投資先の状況①）【個別ベンチャー企業】（旅行メタサーチ / メディア）

IPO準備中 業績見通し良好も会計基準に従い損処理済み

当社との集客提携として、サイト内の観光ガイドにてクルーズ旅行について取り上げる記事を多数掲載し、「ベストワンクルーズ」への流入増施策に取り組んでおります。2021年7月期３Qにて追加出資いたしました！

（外国人材 / インバウンドメディア） 減損処理済み
当社の多言語サイト「cruisebookjapan」の翻訳・運用に携わる外国人スタッフについて、インバウンドテクノロジー社の紹介を活用しております。

（SNSマーケティング・運用支援コンサル）

東証マザーズ上場

当社のFacebook、Instagram等でのマーケティング施策をバックアップし、ノウハウの構築に取り組んでおります。
2021年12月21日東証マザーズに上場しました。当社初めてのIPO案件となりました。

（人材採用・タレントリクルーティング） スタートアップ

減損処理済みスター社員によるスマホ面談を通した接触、動機形成を行い採用に結び付けるプラットフォームです。当社の人材採用活動の一環として、同社のノウハウ、サービスを活用予定です。2022年7月期1Qにて減損処理を行いました。

（ランチのサブスクリプションサービス）

スタートアップ

当４Q期にて減損処理を行いました

テイクアウトランチのサブスクリプションサービス。提供エリアを拡大しながら、クラウドキッチンなどとも提携し業務拡大中。B2Cで培った技術を活かしB2B向けテーブルオーダーシステムを開発中。

（アパレルECプラットフォーム）

スタートアップ

アパレル企業の在庫商品とインフルエンサーをAIマッチングするサービスやユーザー向けに在庫商品を販売するECサイト「サステナモール」を2021年3月6日よりオープンしております。

17

金融テクノロジー事業（投資先の状況②）【ファンド】（VCファンド）

投資対象：シード・アーリーステージ

同社の1号ファンドに出資。同社を通し70社以上のベンチャー企業に間接的に投資をしています。

（VCファンド）

投資対象：ミドル・レーターステージ

フリークアウトグループのソーシング及びアドバイスの機能と、新生企業投資が持つファンド運営の豊富な知見共同で活用することで、出資及びグローバル視点での事業育成を推進し、投資リターンの最大化を目指します。

（ターゲットファンド型PEファンド）

投資対象：ミドル・レーターステージ

日本国内における未上場企業へハンズオン支援を行なっています。主にIPOでのEXITを目指しています。同ファンドの２案件に出資をしています。当ファンドを通じて投資している会社はIPOやM&AでのEXITを目指しています。

Gazelle Capital（VCファンド）

投資対象：シード・アーリーステージ

創業前そして、創業直後の新しいチャレンジを志す起業家に対して、 初期資金の投資、そしてあらゆる環境支援を提供独立系のベンチャーキャピタル。

【EXIT済み案件】（D2Cの女性アパレルEC）
2019年8月に1,500万円を出資し、2020年10月に3,000万円で譲渡。
2021年7月期１Qにて、投資有価証券売却益1,500万円を計上。

※今後も決められた枠内で、成長が見込まれるベンチャー企業への投資を継続的に行っていきます。

18

2025年7月期通期業績予想
チャータークルーズの集客状況や、日本発着外国船の配船状況、外部環境に起因するクルーズ需要の増減等による影響を予測することが困難であるため、需要予測通りにいくシナリオとそうはいかないシナリオとの二つのシナリオを想定し、売上高、営業利益、経常利益に幅を持たせて開示することといたしました。親会社株主に帰属する当期純利益を算出するにあたっては、税効果を考慮する必要があり、その計算根拠となる2026年７月期の予算数値を算出することが現時点では困難であるため、親会社株主に帰属する当期純利益の予想数値を算出することができず、非開示といたします。なお、外部環境の大きな変動がなければ、上限の数値の達成は可能であると考えております。また、直近の円高傾向は、原価率の改善や手頃な販売価格になることによる受注増等のプラスの要因となる可能性がありますが、当業績予想はそれを加味しておりません。

（千円）

2025年7月期 (2024年8月-2025年7月)
連結業績予想2024年7月期実績
構成比
構成比
計画
実績

2,250,000～3,175,000

対前期比

-％

3,137,160

ー％

71.7％
～101.2％

営業利益

175,000 7.8～13.1％～415,000

263,7688.4%

66.3％～157.3%

経常利益

165,000 7.3～12.6％～400,000

278,876

8.9%

59.2％～143.4％

当期純利益-248,621

7.9%

-％

売上高-％

19期末配当
2024年７月期より、当社グループとしては初めての期末配当を行うこととなっておりますが、2025年７月期においても、引き続き配当を出すことを予定しております。2025年7月期は、当社創立20周年の節目となりますため、普通配当の15円に加え、記念配当として３円の期末配当行う予定です。
当社は成長投資や内部留保とのバランスを保ちながら、収益の増加に連動した配当を行うことを基本方針としておりますため、当社グループを取り巻く環境が正常化した今、今後の業績拡大を見越した上で、また、株主還元の一環として、当期も配当を行うべきだと判断いたしました。

1株当たり年間配当金
第２四半期末期末合計

2023年7月期

0円

0円

0円

2024年7月期

0円

15円

15円

2025年7月期（予想）

0円

18円

18円

20株主優待内容の拡充【旅行割引クーポン券の内容の拡充】
（現行）
保有株式数

優待内容100株以上500株未満5,000円分の株主優待割引券

500株以上1,000株未満10,000円分の株主優待割引券

1,000株以上15,000円分の株主優待割引券

（変更後）
保有株式数

（注）２ 利用条件：旅行代金総額が10万円以上10万円 毎 に 5 , 0 0 0 円 分 の割 引 を ご 利 用い た だ け ま す。
（ 注 ） ３ 原 則 、他の 割 引 （ 船 会 社 割引、 当 社 割 引 ） や 、ご予約時に開催中のキャンペーン等との併 用は可能です。ただし、一部、割引やキャンペーンの併用ができないものがございます。予めご了承ください。

優待内容

10,000円分の株主優待割引券
100株以上500株未満（注）１ 対象商品は弊社お取扱旅行商品全て（クルーズ旅行(日本船・外国船）、国内旅行、バスツアー、ホテル等）となります。

【ご参考】株主優待利回り 2.5％
（100株保有の場合）

500株以上1,000株未満

20,000円分の株主優待割引券

1,000株以上30,000円分の株主優待割引券（注）４ 株式優待利回りは、2024 年９月７日の当社
普 通 株 式 の 終 値 3 , 9 5 5 円 、 １ 単 元（ 1 0 0 株 ） 保有 の 場合で試算しております。
（注）５ 2025年７月末日現在の当社株主名簿に記載
ま た は 記 録 さ れ た 1 0 0 株 （ １ 単 元） 以 上 の 株 式を 保 有 する株主様より適用いたします。

21

株主優待の新規導入【QUOカードの導入】
保有株式数100株以上優待内容

QUOカード10,000円分【ご参考】株主優待利回り 2.5％

（注）１ 株式優待利回りは、2024 年９月７日の当社普通株式の終値3,955円、１単元（100株）保有の場合で試算しております。
（注）２ 2025年７月末日現在の当社株主名簿に記載または記録された100株（１単元）以上の株式を保有する株主様より適用いたします。

22

株主還元拡充の全体像
・配当金：18円/1株当たり（2025年7月期期末予想、100株あたり1,800円）
・旅行割引クーポン券：10,000円（100株～500株以上）
・QUOカード：10,000円（100株以上）(注)配当金の内訳：普通配当 15円、創立20周年記念配当 3円

2024年９月７日の終値3,955円で100株を買い付けた場合…
買付額：395,500円（買付手数料等は加味しておりません）
還元額：1,800円（配当）＋10,000円（割引クーポン）＋10,000円（QUOカード）＝21,800円

2025年7月期期末の株主還元率：5.5%23

2024年7月期４Qの主な取り組み

24コスタセレーナチャータークルーズの催行が無事完了
当社単独での初めてのチャータークルーズをコスタセレーナにて、6月15日、6月19日に実施いたしました。2クルーズ合計の稼働率が90％を超え、成功裏に終えることができました！今後も継続的にチャータークルーズを行い、本数も増やしていく方針です。

25

MSCベリッシマの販促強化
2024年9月、10月にMSCベリッシマが東京発着クルーズを行います。3出発日のクルーズが予定されているのですが、各出発日において、キャビンの買取を行っており、いずれの出発日においても完売間近という状態になっております！
また、2024年11月～2025年1月の沖縄発着クルーズ、2025年GWの東京発着クルーズ、2025年3月～10月の東京/横浜発着クルーズと続々と新しいコースが発表されており、今後も販促を強化していきます。

26

ダイヤモンド・プリンセスの販促強化
2024年のダイヤモンド・プリンセス日本発着クルーズは、当社が得意とする出発間際のクルーズをフラッシュレート（特別料金）で提供し取り込みを図る等、お得さをアピールする形での販促活動を行いました。2025年のダイヤモンド・プリンセス日本発着クルーズは、11月出発までがご用意されており、ベストワンクルーズ限定特典「セールウィークキャンペーン」でオンボードクレジット（船内おこづかい）を付ける等、先付のクルーズの予約にも注力してまいりました。なお、2025年のダイヤモンド・プリンセス日本発着の販売は好調です！

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新たな日本発着クルーズの販売
2024～2025年出発のMITSUI OCEAN FUJIとバイキングエデンの日本発着クルーズが発表され、当4Q期間にて販売を開始いたしました。両船ともにラグジュアリー客船となります。両船の販売は、新しい顧客層へのアプローチのきっかけとなり、更なる売上拡大のチャンスと捉えております。今期も販促強化を行ってまいります。また、今後も飛鳥Ⅲなど新しいラグジュアリー船が日本発着クルーズを開始する予定で、当社でも販売を行っていく予定です。なお、MITSUI OCEAN FUJIについては販売が好調です！

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新たな市場参加者の登場
株式会社オリエンタルランドが新たな事業展開として、2028年に日本発着のディズニークルーズを就航させることを発表しました。ブランド力や、船の規模、総投資額等全てにおいて規模が大きく、同社の業界参入のインパクトは計り知れない状況です。ただし、当社としては、クルーズマーケットが一気に拡大する大きなチャンスであり、さらなる業績拡大のチャンスであるポジティブに捉えております。

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堅調な予約受注
2024年7月期は、単月での過去最高受注額の更新を2回、同じ月での過去最高受注額の更新を6回達成することができました！また、直近、7月、8月（進行期）においても予約が堅調に入り、同月としての過去最高受注額を各月で更新しております。
【月次記録】
記録更新月

予約受注額

更新した記録の内容

2023年10月

359,841千円

単月での過去最高受注額/2023年1月の記録を更新

2023年11月

387,879千円

単月での過去最高受注額・前月10月と比較し7.8%増

2023年12月

333,781千円

12月としては過去最高だった2019年12月と比較し56.2％増

2024年1月

341,909千円

1月としては過去最高だった2023年1月と比較し0.7％増

2024年2月

373,852千円

2月としては過去最高だった2019年2月と比較し61.7％増

2024年3月

293,847千円

3月としては過去最高だった2023年3月と比較し10.4％増

2024年4月

290,276千円

4月としては過去最高だった2019年4月と比較し45.0％増

2024年7月

294,335千円

7月としては過去最高だった2019年7月と比較し14.6％増

2024年8月（進行期）

250,785千円

8月としては過去最高だった2019年8月と比較し22.2％増※上記は速報値（予約申し込みベース）で、予約後の予約内容の変更・追加・取消などにより決算数値と異なる場合がございます。
※当社の会計上の売上計上は、予約日ではなく「旅行出発日」を基準としております。

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クルーズ市場について

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クルーズ旅行について（日本のクルーズ事情）
・日本ではクルーズは高価なイメージを持たれておりますが、実は世界で運航されているクルーズの多くはカジュアルクルーズです。
・アメリカ・イギリスの1年間のクルーズ旅行者数の人口に占める割合が3％前後なのに対し、日本はたったの0.2％！
・実は「安く」て「楽しい」というイメージを普及させることで、規模を劇的に拡大する余地のある伸びしろあるマーケットです！！
・2023年の日本人のクルーズ人口は19.6万人となっており、当社シェアは5.8％程度と推測されます。

ラグジュアリー10泊以上のクルーズ中心
1泊：$400～
年齢層：50代以上
タイプ：リタイア、アニバーサリー

日本でのクルーズ旅行のイメージ

約4%*1

単位:百万人

約16%*1プレミアム
7泊以上のクルーズ中心
1泊：$200～
年齢層：30代以上
タイプ：熟年以上、リタイアしたカップル、友人、ハネムーン

カジュアル

人口

クルーズ旅行者数

アメリカ

319.9

11.5

イギリス

65.4

1.9

日本

128.0

0.3

人口に占める
クルーズ旅行者数の割合

約80%*1アメリカ

3.6%

約80%*13～7泊のクルーズ中心
1泊：$70～
年齢層：20代以上
タイプ：現役～熟年、友人、ファミリー*1:
乗客定員ベースの比率
出所： クルーズ教本（平成28年版）（JOPA：一般社団法人日本外航客船協会）より国土交通省港湾局作成

イギリス

日本

0.0%

2.9%

0.2%

0.5%

1.0%

1.5%

2.0%

2.5%

出所： United Nations, World Population Prospects 2017
Cruise Lines International Association, 2018 CRUISE INDUSTRY OUTLOOK国土交通省「2016年の我が国のクルーズ等の動向について」

3.0%

3.5%

4.0%

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クルーズ再興に向けた訪日クルーズ本格回復への取組
2023年6月22日付で国土交通省が公表した「クルーズの最近の動向について」によると下記を目標にするとされています。
○訪日クルーズ旅客を令和７年にコロナ前ピーク水準の２５０万人○外国クルーズ船の寄港回数を令和７年にコロナ前ピーク水準の２，０００回○外国クルーズ船が寄港する港湾数について、令和７年にコロナ前ピーク水準の６７港を上回る１００港

出典：国土交通省港湾局「クルーズの最近の動向について」国として「多様化する訪日クルーズニーズに対応したプロモーションや海外の国際展示会への出展等、訪日クルーズ寄港促進の取組を進める」と謳っており、今後、港湾整備や外国船の日本発着クルーズ・日本寄港クルーズの本数増加が見込まれます。
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世界のクルーズキャパシティー予測
世界のクルーズキャパシティー（ベッド数）は、2024年から2028年にかけて少なくとも10％の成長が見込まれています。コロナ禍中も増え続けており、中長期的な需要増加予測の元の増加であると考えられるため、世界的に見てもクルーズマーケットが成長産業であること伺い知れます。

出典：CLIA「State of the cruise industry, April 2024」34

世界のクルーズ乗船客数の推移と今後の予測
クルーズ旅行は、他の旅行や観光の形態よりも回復力があり回復が早いという予測がでています。 2023年の国際観光全体の旅客数が2019年比で88％程度の回復に留まっているのに対し、クルーズ旅行は107％とコロナ禍前の水準を上回ってきており、今後も更に増える見込みであるという予測となっております。

出典：CLIA「State of the cruise industry, April 2024」35

免責事項及び将来見通しに関する注意事項
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将来見通しに関する注意事項■

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■

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