Specifications

LEXUS Ecology

LBX

レクサス LBX 主要諸元表

Bespoke Build
2WD（FF）■ 車両型式 ＊1

Cool

AWD（E-Four）

2WD（FF）

Relax
AWD（E-Four）

2WD（FF）

環境性能は、この星の未来のために。

Elegant
AWD（E-Four）

2WD（FF）

AWD（E-Four）

6AA-MAYH10-AWXMB 6AA-MAYH15-AWXMB 6AA-MAYH10-AWXMB 6AA-MAYH15-AWXMB 6AA-MAYH10-AWXMB 6AA-MAYH15-AWXMB 6AA-MAYH10-AWXMB 6AA-MAYH15-AWXMB

■ 寸法
全長mm

4,190

全幅mm

1,825

全高mm

1,545

ホイールベースmm

2,580

前mm

1,570

地球環境の問題に対し、これまでも広く取り組んできました。

後mm

1,570

最低地上高＊2mm

170今後も環境への取り組みを通じて、SDGs の実現に貢献します。

最小回転半径m5.2

室内長＊2mm1,820

室内幅＊2mm1,445

室内高＊2mm

1,195

トレッド

レクサスは、気候変動、水不足、資源枯渇、生物多様性の損失など、

https://global.toyota/jp/sustainability/esg/environmental-policy/

カーボンニュートラルの実現

究極の循環型社会をめざして

人と自然が共生するために

車両重量kg

1,310＊3

1,390＊3

1,310＊4

1,390＊4

1,310＊4

1,390＊4

1,300＊3＊4

1,380＊3＊4

レクサスは「、カーボンニュートラル」の実現のために「、つくる」

レクサスでは、廃棄物を減らし、再利用可能なものは繰り返し

レクサスは、水使用による環境負荷を小さくするとともに、

車両総重量kg

1,585＊3

1,665＊3

1,585＊4

1,665＊4

1,585＊4

1,665＊4

1,575＊3＊41,655＊3＊4「はこぶ」「 つかう」「 廃棄・リサイクル」など、クルマの一生を使用し、さらに廃棄物を再び資源化します。

生物の多様性を取り戻すために、自然保全活動の輪を地域・

■ 重量

■ 定員
乗車定員名

5つくる

■ 性能
（国土交通省審査値）

km/ℓ

27.7

26.2

27.7

26.2

27.7

26.2

28.0＊526.4＊6

市街地モード

km/ℓ

28.1

24.7

28.1

24.7

28.1

24.7

28.4＊525.0＊6

郊外モード

km/ℓ

29.8

28.8

29.8

28.8

29.8

28.8

30.1＊529.0＊6

高速道路モード km/ℓ

26.4

25.3

26.4

25.3

26.4

25.3

26.6＊525.4＊6主要燃費改善対策

はこぶ

アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、電気式無段変速機、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、充電制御■ エンジン
型式

用

M15A-FXE

種類直列3気筒

使用燃料

利無鉛レギュラーガソリン

総排気量ℓ

1.490

内径×行程mm

80.5×97.6

最高出力［NET］

kW（PS）/r.p.m.

最大トルク
［NET］

廃棄・リサイクル

120（12.2）/3,800〜4,800

レクサス LBX 環境仕様

ポート燃料噴射装置（EFI）

燃料タンク容量ℓ36

車両仕様■ フロントモーター

環境情報

型式

1VM

種類
最大トルク69（94）N･m（kgf･m）

185（18.9）

6AA-MAYH10
1,300

1,310〜1,320

1,380

1,390〜1,400

CO2排出量（g/km）＊183

84

88

89

認定レベルまたは適合規制（国土交通省）＊ 2
認定レベル値
または適合規制値

平成30年基準排出ガス75％低減レベル＊2

CO（g/km）＊3

1.15

NMHC（g/km）＊4

0.025

NOx（g/km）＊5■ リヤモーター

0.013

PM（g/km）＊6

型式

ー1MMー

1MMー

1MMー

1MM種類

ー交流誘導電動機

ー

交流誘導電動機ー

交流誘導電動機ー

交流誘導電動機

最高出力最大トルク

kW（PS）

ー

5（6）

ー

5（6）

ー

5（6）

ー

5（6）

N･m（kgf･m）ー

52（5.3）ー52（5.3）ー52（5.3）ー52（5.3）

車外騒音

種類

ニッケル水素電池

電圧

V

容量

Ah

総電圧

加速/定常/近接（dB）

70（規制値）/ー/69

冷媒の種類（GWP値＊7）/使用量（g）
環境負荷
物質削減

HFO-1234yf（1＊8）/ 450
鉛

自工会2006年自主目標達成（ 1996年比1/10以下＊9）

水銀

自工会自主目標達成（ 2005年1月以降使用禁止＊ 10）

カドミウム

自工会自主目標達成（ 2007年1月以降使用禁止）

六価クロム

自工会自主目標達成（ 2008年1月以降使用禁止）
自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）

環境負荷物質使用状況等

5V

平成28年騒音規制 M1A2A

車室内VOC＊11

28.8

個数

ー

規制区分

■ 駆動用主電池

電子基板・電気部品のはんだ、圧電素子（ PZTセンサー）等に使用

鉛

鉛廃止済み部品：電着塗料、燃料ホース、パワステ高圧ホース、ホイールバランサー、電球と点火プラグ、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、軸受けなど

168

水銀

201.6

カドミウム

水銀廃止済み部品：コンビネーションメーター
カドミウムの使用無し
カドミウム廃止済み部品：電気・電子部品の ICチップ基板、厚膜ペースト他■ 駆動装置

六価クロム

駆動方式

E-Four（電気式4輪駆動方式）

前輪駆動

前輪駆動

トランスミッション

E-Four（電気式4輪駆動方式）

前輪駆動

E-Four（電気式4輪駆動方式）

前輪駆動

E-Four（電気式4輪駆動方式）

電気式無段変速機

減速比

3.218

（前）3.218 （/ 後）10.487

3.218（前）3.218 （/ 後）10.487

トーションビーム

ダブルウイッシュボーン

トーションビーム

ダブルウイッシュボーン

CElegant

3.218（前）3.218 （/ 後）10.487

3.218（前）3.218 （/ 後）10.487

ダブルウイッシュボーン

トーションビーム

ダブルウイッシュボーン■ その他装置
前マクファーソンストラット

後ブレーキ 前 / 後＊1.

6AA-MAYH15

車両重量（kg）
排出ガスkW（PS）

LBX

車両型式

交流同期電動機

最高出力

つかう

67（91）/5,500

N･m（kgf･m）/r.p.m.

燃料供給装置サスペンション

生産

原材料

クル
サイ
リ

WLTCモード

燃料消費率

世界とつなぎ、そして未来へつなぐ活動を進めます。

通して、CO2排出量を削減する取り組みを進めます。

トーションビーム

ベンチレーテッドディスク / ディスク

Bespoke Build

B

CoolRelaxRE）が付きます。 ＊2. 社内測定値。 ＊3. 18インチタイヤ＆アルミホイールを装着した場合、10kg増加します。 ＊4.

プレミアムサラウンドサウンドシステムを装着した場合、10kg 増加します。 ＊5. メーカーオプション装着により車両重量 が 1,310kg 以上の場合、各モード燃費は WLTC：27.7km/ ℓ、市街地：28.1km/ ℓ、郊外：29.8km/ ℓ、高速

六価クロムの使用無し
六価クロム廃止済み部品：金属部品類やボルト・ナット類の防錆目的コーティング他

リサイクル関係 リサイクルしやすい材料を使用した商品

バンパー・インストルメントパネル・その他内装材

リサイクル材の使用

ダッシュサイレンサー等

樹脂、ゴム部品への材料表示＊ 1. 燃料消費率は主要諸元表をご覧ください。
＊ 2. WLTC モード走行＊ 3. CO：Carbon monoxide（ 一酸化炭素）＊ 4. NMHC：Non-Methane Hydrocarbons（ 非メタン炭化水素）＊ 5. NOx：Nitrogen Oxide（ 窒素酸化物）＊ 6. PM：Particulate Matter（ 粒子状物質）あり＊ 7. GWP: Global Warming Potential（地球温暖化係数）＊ 8. フロン法において、カーエアコン冷媒は、2023 年度以降、環境影響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値 150 を上回らないことが求められております。
＊ 9. 1996 年乗用車の業界平均 1,850ｇ（リサイクル回収ルートが確立されているため鉛バッテリーを除く）。
コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）。
＊ 10. ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、＊ 11. VOC: Volatile Organic Compounds

道路：26.4km/ℓとなります。 ＊6. メーカーオプション装着により車両重量が 1,390kg以上の場合、各モード燃費はWLTC：26.2km/ℓ、市街地：24.7km/ℓ、郊外：28.8km/ℓ、高速道路：25.3km/ℓとなります。
※燃料消費率や充電電力使用時走行距離、交流電力量消費率および電力消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて大きく異なります。
とくに1日当たりの走行距離、バッテリーの充電状態、エアコン使用による影響を大きく受けます。
※WLTC モードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

※写真の一部は合成です。 ※室内写真には機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルが含まれています。 ※室内写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
※ナビゲーション画面および一部のディスプレイは合成です。 ※装備および機能紹介の写真の一部はイメージです。 ※一部の画像は、実際の仕様と異なる場合があります。 ※写真にはオプション装着車が含まれています。装備の設定につきましては、Web サイトまたはレクサス販売店にてご確認ください。

このカタログに関するお問い合わせは、お近くのレクサス販売店または下記のレクサスインフォメーションデスクへ。

「 グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「 ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、※ エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。
「ネット」は「グロス」
よりもガソリン自動車で約15% 程度低い値（自工会調べ）となっています。
車両によっては自動車重量税などの軽減措置を受けることができます。詳しくはエコカー減税紹介ページ（https://lexus.jp/request/zeisei）をご確認、またはレクサス販売店におたずねください。
■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値■製造事業者：トヨタ自動車株式会社

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レクサスインフォメーションデスク：全国共通・フリーコール

0800-500-5577

受付時間： 9：00 〜 1 8：00（ 365 日年中無休） 〒450-87 1 1 名古屋市中村区名駅 4 丁目 7 番 1 号
本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります（このカタログの内容は '24 年 10 月現在のもの）。
ボディカラーおよびインテリアカラーは撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。

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