NEXCO 試験方法等における性能確認
R
対象

項目

はく落防止の押し抜き試験

試験方法

判定基準

条件

試験法424-2004

変位10mm以上で1.5kN以上

クス
カル
バー

保持率:キセノンランプ1200h
照射後、-30℃～60℃の温冷繰返しと水酸化カルシウム飽和溶液水浸を定められた方法で1サイクル24hを30回繰り返す。この養生前後での試験値比率

ト

2.37

kN

合格

+23℃

3.46

kN

合格

2 .0 1kN

合格

塗膜劣化の評価－

光沢度保持率

－

95％

-30℃

100％

+23℃

99％

+50℃

148％

-30℃

97％

+23℃

114％

+50℃

84％

付着強さ（温冷繰返し）トン
ネ トンネル補修材料の延焼性試験
ル
ガス有害性試験トンネルのはく落防止の押し抜き試験

ひび割れ抵抗性
保持率

付着強さ保持率合格

サ最ン小プ保リ持ン率グを特徴■ 施工性がよい

0.001 g/㎡・日

合格

4.23 N/mm2

合格

タフメッシュ工法は、接着樹脂を使用した直後にシートを施工可能です。
[施工工程は含浸プライマーを入れても実質 2 工程]+20℃

1.5N/mm2－

2.3N/mm 2

合格

1.5N/mm2－

2.7N/mm 2

合格

消炎時間30秒－0秒

合格

延焼範囲600mm以内－

415*288

mm

合格

15分

合格

9.2mm

合格

試験法734-2011相当（コンクリート剥落対策技術）に選定

合格

2.0N/mm2以上

防耐火性能試験

NEXCO3 社・構造物施工管理要領【はく落防止性能証明書取得】
トンネル施工管理要領【小片はく落】規格値適合
国土交通省 【NETIS 登録工法・KT-110012-A】＊関東技術事務所・NETIS（テーマ設定型）新素材繊維接着工

塩化物イオン透過性0.005 g/㎡・日以下
JHS734-2007
試験法735-2011相当
JHS735-2007試験法736-2011相当
試験法738-2011

製品が部分的に透明、２工程のはく落防止工法

最小保持率8 4 ％×押抜き最低値2 . 0 1 kN＝1 . 6 8 ≧1 . 5 ｋN

試験法426-2004

ひび割れ含浸試験
付着強さ（湿潤接着強さ）

判定

4-5号・良好・等級1

ッ

試験法425-2004

単位-30℃+50℃

橋
梁 はく落防止の耐久性能試験
・(NEXCOはく落防止性能証明書取得)
ボ

測定値

Xs（平均行動時間－標準偏差）=6.8分以上
荷重値1.1kN 時の+23℃
変位量が50mm以下＊）NEXCO はく落防止性能証明は、一般用接着材・冬用接着材双方取得、施工温度+5～40℃。また、試験方法は試験時の規格名です。

供用中の道路規制回数の低減が可能
従来工法

試験データ 及び 試験状況
はく落防止の押し抜き試験：試験法424-2004

タフメッシュ工法
⑤上塗り材

④中塗り材
③補強繊維

はく落防止の耐久性能試験：試験法425-2004①接着材塗布

②タフメッシュ（ひび割れ含浸プライマー）②下塗り材①プライマー

押抜き試験-30℃（標準施工）：No.1

押し抜き試験-30℃標準施
12112010.03

109

コンクリート（下地処理，断面修復）

荷重(kN)

87コンクリート（下地処理､断面修復）

65＊含浸プライマーは必要により使用

43
210-1001020変位(mm)3040

付着強さ（温冷繰返し）JHS735-2007

50■優れた耐候性
延焼性試験：試験法738

シートを貼付けるだけで、施工が終了。

ガス有害性試験：防耐火性能試験

トップコートを施工する必要がありません。

・マウスの行動記録（5,000h の促進耐候試験で光沢度保持率 89％）

■補修後もコンクリート表面を観察可能《5000ｈ経過後のサンプル》

シートが透明なので、補修後もコンクリート表面の状況を観察することが可能です。

■ NEXCO のトンネルにも適用(*)【有筋部も適合】
自己消火性および有毒ガスが発生しないことを確認済み(*)トンネル施工管理要領 H27.7 版の「はく落」に準拠した試験に合格

H28.10■問い合わせ先：鉄建建設株式会社土木本部 エンジニアリング企画部 企画グループ
TEL 03(3221)2243 e-mail:eng@tekken.co.jp■製造：宇部エクシモ株式会社事業本部 生産資材営業部 資源建材課
TEL 03(6667)2426 e-mail:masashi.hashimoto@ube-exsymo.co.jp■販売：三和商工株式会社、東京支店 製品開発グループ
TEL 03(3861)6511 e-mail:yo-nakajima@sanwa-shoko.co.jp

施工紹介ビデオはこちらから→YouTube から 「タフメッシュ」で検索《橋梁とトンネルが同じ材料で施工可能》《コンクリート面の経過観察が出来る》

タフメッシュ工法の施工事例

タフメッシュ工法の施工手順

トンネル･ロックシェッドへの適用

必要により含浸プライマーを塗布します

接着材塗布

下地処理

五能線汐見崎トンネル覆工修繕工事

関東技術事務所・新素材繊維接着工

ロックシェッド・歩道トンネル試験施工

道路橋への適用

シート貼付け脱泡作業

下地処理後または含浸ﾌﾟﾗｲﾏｰ硬化後(*)即日ではく落対策工が終了します。
☆タフメッシュ工法の主な材料と性能☆

阪和地区保全工事（泉佐野ＩＣ橋補修工事）

湯沢地区構造物補修工事

ﾎﾞｯｸｽｶﾙﾊﾞｰﾄへの適用

粘性が高 いので入隅・出隅の貼付けが比較的容易です。

山陰自動車道 船津工事

下地が見える！

小島新田地区横断ボックス工事

福島ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝ工事（既設 BOX 補修）☆施工実績一覧(抜粋)タフメッシュシート
(TMS-1810)t=0.5mm
1ｍ×30m(両面PETﾌｨﾙﾑ付き)で提供

接着材(アルプロンXL-1902)
主剤：硬化剤＝2：110kg+5kg=15kgで提供

含浸ﾌﾟﾗｲﾏｰ(ｱﾙﾌﾟﾛﾝW-302)
主剤：硬化剤＝2：16kg+3kg=9kgで提供

試験法 424 はく落防止の押抜き試験

付着強さ試験：JSCE-E545-2000 準拠

試験法 426 ひび割れ含浸材料の試験＋50℃で 2.1kN､-30℃で 2.3kN

温冷繰返し 30 日養生 2.7N/mm2

曲げ強度 4.2N/mm2

NEXCO 東日本

(規格値 1.5kN 以上)(規格値 1.5N/mm2 以上)(規格値 2.0N/mm2 以上)

NEXCO 中日本

東名高速道路名古屋管内維持修繕業務(*)含浸プライマーは 20℃で硬化に 8 時間を要します。塗布後は翌日にシート施工となります。

NEXCO 西日本

山陰自動車道船津工事
関西支社阪和地区保全工事

・このほか、湿潤プライマー、仮止め用に速硬化性樹脂・アンカーピンなども用意しています。

国土交通省湯沢河川国道

湯沢地区構造物補修工事（湯沢 IC 橋）

発 注 者
JR 東日本＊施工者は当社以外も含みます

工事件名（施工対象）

施工面積（㎡）

施工時期

トンネル補修951

H20.10

四街道･物井間高速こ線道路橋補修工事

橋梁補修

950

H27.4

常磐自動車道 小島新田地区横断ﾎﾞｯｸｽ工事

C-BOX 予防保全

170

H24.9

東北自動車道 福島 JCT BOX 補修工事

C-BOX 補修
橋梁他緊急補修
C-BOX 予防保全
橋脚補修

210
4,000
719
1,800

H26.3
H20.12～H22.7
H21.4
H25.3

橋梁補修

700

H24.3

汐見崎トンネル覆工修繕（五能線）

施工内容