既 存 施 設 を 活 用した 浸 水 対 策 のご 提 案

https://hinodesuido.co.jp
本社 福岡市博多区堅粕 5-8-18（ヒノデビルディング）・・・・・・・（092）476-0777

東 京 本 社 東京都港区赤坂 3-10-6（ヒノデビル）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（03）3585-0418（記載された内容は2018年9月現在のものです。
）
SC11-1809-3000FH-03

既存施設を活用した浸水対策のご提案

浸水被害リスクと国の対策動向
浸水被害が増加している背景

3

内水氾濫に起因する被害リスク

4

浸水対策の現状と国の動向

5

近年、局地的な大雨などの頻発によって、人命や健全な都市機能を既存施設を活用した浸水対策のご提案

脅かす重大な浸水被害が各地で発生しており、都市機能の安全性の向上、国交省のマニュアルに則った当社の提案領域

6

具体的な提案メニュー

6

既存施設を活用した浸水対策（全体イメージ）

7

調査／監視 効 率 的・効 果 的 な 施 設 の 運 用

9

管路排気

非常時に備えた防災機能の確保

11

道路排水他の事業主体との連携策

16

浸水被害の軽減が早急に求められています。
本格的な維持管理の時代を迎えた下水道事業の状況を踏まえ、既存施設を最大限に活用した、より経済的で早期実現が可能な浸水対策をご提案いたします。

1

INDEX

既存施設を活用した浸水対策のご提案

既存施設を活用した浸水対策のご提案

2

浸水被害リスク と 国 の 対 策 動 向
浸水被害 が 増 加 し て い る 背 景

内水氾濫に起因する被害リスク
内水氾濫は、外水氾濫と肩を並べるほどの、水害を引き起こす大きな要因となっています。
以下のような都市型の浸水被害のほとんどが内水氾濫によるものです。

下水道の計画規模を大きく上回る集中豪雨が多発
近年、台風による大雨や、局地的な集中豪雨が頻発しています。全国のアメダスより集計した1,000箇所あたりの時間雨量50㎜以上の降雨の発生回数は、10年毎に分析すると増加傾向にあり、今後も増加していくと予想されます。

《アメダス》1時間降水量50mm以上の年間観測回数

参考：気象庁ホームページ

マンホール蓋の飛散や周辺舗装の破損

車両交通の多い車道部におけるマンホールからの下水の噴出

対人・対物への被害、下水道機能の停止、交通機能の停止の可能性がある。

車両破損等の事故、交通機能の停止の可能性がある。

浸水時に蓋が開いてしまったマンホールへの転落

アンダーパス※における道路の冠水

浸水時は足元が見えにくいため、蓋が開いたマンホール内へ転落する危険性がある。

車両進入による死亡事故、車両故障、交通機能の停止の可能性がある。

都市化の進展による雨水流出量の増大
都市化の進展によって地表面がコンクリートやアスファルトなどで被覆され、雨水は地下に浸透しにくくなっています。
局地的大雨では、都市の処理能力をはるかに超えた多量の雨水が地表面に流出します。
そのため内水氾濫などの都市型の浸水被害が増えているのです。

〈都市化前〉〈都市化後〉※アンダーパスとは・・・立体交差などで掘り下げ状になっている下の道路

今後も内水氾濫の増加が懸念されることから、早急な浸水対策が求められている
50％流出

50％浸透

3

既存施設を活用した浸水対策のご提案

地下水

75％流出

25％浸透

アスファルト舗装

下水道施設の機能強化が必要

道路等の雨水排水性能の向上が必要

建設当初想定していた下水道施設の計画降雨量に対して、近年の局地的な集中豪雨の頻発等により、想定を上回る雨水の流入が増えてきているため、浸水対策に向けて下水道施設の機能強化が必要となっています。

都市化が進展したことで雨水が浸透しにくくなり、雨水流出量が増大しているため、効率的な雨水排水が必要となっています。
（道路上の排水施設は道路部局の管理施設もあるため、下水道部局だけでなく道路部局とも連携した取り組みが求められます。
）

既存施設を活用した浸水対策のご提案

4

浸水被害リスクと 国 の 対 策 動 向
浸水対策の現状と国の動向
浸水被害を最小化すべく、国土交通省では浸水対策整備を積極的に後押ししています。

既存施設を活用した浸水対策のご 提 案
国交省のマニュアルに則った当社の提案領域
当社がご提案する浸水対策手法は、4つの観点（経済性、安全性、経済活動への影響、早期実現性）に適合する以下の対策に関●都市の浸水対策の具体的な考え方や方法を提言【平成18年３月】

するものです。既存施設を活用して「ふた」の取替等、施設の一部改築で実施可能なため、他の大規模対策に比べて経済性が良く、かつ早期実施を可能にしており、内水氾濫に起因する被害の予防保全対策となります。

都市の浸水被害の最小化を図ることを目的に、総合的な浸水対策計画の策定方法に関して解説した「下水道総合浸水対策計画策定マニュアル（案）」が発刊されています。

●ハード/ソフト対策が交付金（国庫補助）対象に【平成18年4月】
雨水貯留浸透施設の整備などのハード対策や降雨情報の提供等のソフト対策などについて、交付金を活用することが可能となるよう「下水道総合浸水対策緊急事業」が平成18 年度に創設されています。平成21 年度には「下水道浸水被害軽減総合事業」へと事業名変更されています。

●内水ハザードマップの作成方法を分かり易く解説【平成21年３月】
地方自治体による内水ハザードマップ作成の促進に向けて、作成方法や公表・活用方法をわかりやすく解説した「内水ハザードマップ作成の手引き（案）」が発刊されています。また、国土交通省は全国の市町村のハザードマップを閲覧できるポータルサイトを開設しています。内水ハザードマップは、平成27年6月現在、295都市で公表されています。

平成27年度から予防保全に向けた浸水対策整備の支援を更に強化しています※上記対策の内、 部分はマニュアルに記載がないものの、技術開発等の進展により実現可能な対策です。
引用：下水道総合浸水対策計画策定マニュアル（案）
P5-15より●下水道浸水被害軽減総合事業を拡充【平成27年4月】
これまでの下水道浸水被害軽減総合事業では、実際に浸水被具体的な提案メニュー害が生じた地区が交付要件とされていました。平成27 年度
からは、予防保全の観点から「内水氾濫のリスクが高い地域」が追加され、当該地域の交付対象範囲を拡大し、より重点的に支援強化しています。

1 調査／監視効率的・効果的な施設の運用

1

調査／監視

引用：国土交通省作成「平成27年度下水道事業予算概算要求概要」
より●水防法の改正が成立し総合的な浸水対策強化へ【平成27年5月】
浸水被害の対処として下水道法の一部改正を含む水防法が改正され、浸水想定区域は想定し得る最大規模の降雨を前提とした区域拡充や、比較的発生頻度の高い内水に対する地域の状況に応じた浸水対策など、国として自治体を支援する対策の被害が拡大することがあります。
雨水幹線等の水位をリア効率的・効果的な施設の運用ルタイム監視し、雨水ポンプの適切な運転管理や防災部局へのアラート発信等を可能にする製品をご提案します。

2 管路排気非常時に備えた防災機能の確保

内水氾濫による被害リスク軽減のために下水道施設の流下能力以上の雨水が流入した場合、管路施下水道施設の機能強化
道路等の雨水排水性向上

ります。管路施設内の水や空気による内圧を効率的に排気メニューをハード・ソフト両面から強化しています。

2

管路排気

非常時に備えた防災機能の確保
引用：国土交通省ホームページ報道発表資料「水防法等の一部を改正する法律案について」より

短時間に大量の雨水が下水道管路内へ流入した際、ポンプ等の運転や周辺住民の避難誘導が間に合わずに内水氾濫等

3

道路排水他の事業主体との連携策

設内の水位や空気圧が急激に上昇して、蓋の飛散や舗装の浮き上がり、水柱の発生により、事故等に繋がる可能性があする製品等をご提案します。

3 道路排水他の事業主体との連携策
宅地や道路への降雨は、雨水桝蓋や道路側溝等を介して流れていきますが、蓋の上に落葉や障害物等が堆積し、表面が詰まることが原因で冠水することがあります。冠水が懸念される場所は、雨水排水効率を考えた雨水桝等の整備をご提案します。

5

既存施設を活用した浸水対策のご提案

既存施設を活用した浸水対策のご提案

6

既存施設を活用し た 浸 水 対 策（ 全 体 イ メ ージ）
耐圧防水鉄蓋査／監視
1 調
効率的・効果的な施設の運用

路排気2 管
非常時に備えた防災機能の確保

汚水桝蓋／逆流防止弁

住宅街

汚水桝蓋
（直接蓋）
（φ300/φ400/φ500）

耐圧蓋（φ600）

内圧を抑えこんで蓋の飛散を防止

排水3 道路他の事業主体との連携策

商店街

逆流防止弁

大雨時に発生する蓋外れや、下水の宅内への逆流を防止

雨水桝蓋

マンホールアンテナ

雨水桝蓋
（車道用）

落葉等が蓄積した場合でも、安定した排水能力を発揮

雨水貯留・浸透横断側溝グレーチング
マンホールアンテナ（φ600）

マンホール蓋に無線通信用のアンテナを内蔵し、マンホール内の水位情報をリアルタイムに監視
雨水貯留・浸透システム

横断側溝用集水桝用
グレーチング

蓋と枠の一体構造により、ガタツキを防止

ポンプ場

アンダーパス※に一気に流れ込む雨量を軽減※立体交差などで掘り下げ状になっている下の道路

雨水吐室
なか

グレート式鉄蓋＋排気防臭中ふた次世代型高品位グラウンドマンホール

処理場
耐スリップ模様グレート式鉄蓋（φ600/φ900）

排気防臭中ふた（φ600/φ900）

下水道管路内の排気能力を向上、かつ内部の臭気を防止

7

既存施設を活用した浸水対策のご提案

圧力解放型鉄蓋（φ600/φ300/φ900-φ600）

蓋を一定量浮上させて隙間から圧力を解放

既存施設を活用した浸水対策のご提案

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1 調査／監視効 率 的・効 果 的 な 施 設 の 運 用

既存施設を活用した浸水対策のご提案

マンホールアンテナ

活用方法

短時間に大量の雨水が下水道管路内へ流入した際、ポンプ／処理場のゲート運転や周辺住民の避難誘導が間に合わずに内水氾濫による被害が拡大することがあります。
これに対して雨水幹線等の水位をリアルタイム監視することで、雨水ポンプ等の適切な運転管理や防災部局へのアラート発信が必要です。
マンホールアンテナは光ファイバー網等の設置よりも経済性に優れ、早期設置が可能なシステムです。

●浸水被害軽減に向けた管路水位のリアルタイム監視●現場対応の効率化に向けたリアルタイム監視

大雨時に管路内の水位をリアルタイムに把握することで、危険浸水対策以外にも汚水管の硫化水素濃度やpH等をリアルタイム水位になる前にポンプ場や処理場の適切な運転管理や防災部局に把握し現地状況の早期把握と即時対応することで、市民からの臭へのアラート発信等への活用が可能です。

気苦情の未然防止や、不正事業者の早期発見への活用が可能です。

ポンプ場
マンホールアンテナ

ポンプ運転指示クラウドセンター（情報管理サーバー）

メリット
（効果）
●事務所や現場など場所を問わずリアルタイムに計測状況が確認でき、早期の対策や管理が可能です。
●光ファイバー網の設置や、地上部に現場盤を設置する方法
よりも、マンホールアンテナは蓋のみの交換で設置可能なため、経済性に優れ早期測定が可能です。
●測定データを現場で回収する際の手間や安全対策が不要となり、維持管理作業の効率化が可能です。

パソコン

クラウド上のソフトから浸水危険区域

水位計センサー情報蓄積

マンホール内水位情報

水位情報のリアルタイム監視
情報発信

水位情報の観測設置事例
浸水被害実績地内にある雨水管路にマンホールアンテナを設置し、水位上昇をリアルタイムで観測することで、浸水危険予測などに活用しています。

特長●蓋の中に無線通信用のアンテナを内蔵しているため、遠隔地でも情報データのリアルタイム受信が可能です。
●蓋裏にバッテリーを内蔵しているため、計測装置や通信機器に必要な外部電源が不要です。
●測定機能の設定により1 分刻み、または1 時間刻みの現状把握ができます。

マンホールアンテナ（φ600）

仕様

現場遠景

蓋表面

蓋内部状況

水位計設置状況［測定機能］●調査／監視用として水位計が使用可能です。
※他の計測器（硫化水素ガスやpH等）
は弊社営業担当までお問い合わせください。

●測定（記録）周期､通信（送信）周期ともに、1 分～59分(1分 刻み)または1時間～24時間（1時間刻み）の設定が可能。
※1時間刻みの場合、約5年間の測定が可能。

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既存施設を活用した浸水対策のご提案

既存施設を活用した浸水対策のご提案

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2 管 路 排 気 非常時に備えた防災機能の確保

既存施設を活用した浸水対策のご提案

下水道施設の流下能力以上の雨水が流入した場合、管路施設内の水位や空気圧が急激に上昇します。
蓋の飛散や舗装の浮き上がり、水柱の発生、交通や人身の事故等、それらに繋がる危険性を軽減するためには、内圧を外部に効率よく排気する必要があります。
「グレート式鉄蓋」
や「圧力解放型鉄蓋」
は、管路施設内の内圧を効率良く排気します。
一方、
「耐圧蓋」
は、内圧を抑えこむ機能を備えています。

耐スリップ模様グレート式鉄蓋■開口形状と排気能力表

グレート式鉄蓋により下水道管路内の排気能力を高めます。

特長●グレート式の形状によって、下水道管路内の排気能力が向上します。
●豊富な開口形状により、さまざまな設置環境に適応できます。
●蓋表層に耐スリップ模様を配置したことで、二輪車の走行や歩行者の安全性が向上します。
幅広タイプ

同心円タイプ
978

開口部寸法（mm）

8112527 及び 3410720※1. 幅広タイプと同心円タイプは「下水道マンホール安全対策の手引き（案）（」日本下水道協会）の危険地点、優先度判定表において飛散の危険度が低い空気抜き面積800cm2を確保しています。

「下水道マンホール安全対策の手引き（案）（」日本下水道協会）の危険地点、優先度判定表で示された飛散の危険度と空気抜き面積飛散の危険度低い

蓋の空気抜き面積800cm2

高い100cm210cm2※2. 細目タイプとバリアフリータイプは、蓋表面の開口部に歩行者がつまずいたり、引っかからないように配慮しています。

設置基準
（案）

幅広タイプ

■寸法表

【構造物】

●管断面の縮小部●伏越し、落差工部●急曲、合流部が90度以上の地点【管きょ形状】●管径2000㎜以上または同等以上の矩形管きょ●管底接合地点●土被り10m以上の管きょ地点●逆勾配管きょ地点

【地形】

●凹地部
●急斜面から緩斜面への変化点【マンホール】●マンホール間隔100m以上の地点●蓋の空気抜き面積10㎝2以下

同心円タイプ※「下水道マンホール安全対策の手引き（案）」（日本下水道協会）の緊急安全対策優先箇所検討手順より抜粋

11 既存施設を活用した浸水対策のご提案

既存施設を活用した浸水対策のご提案

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2 管 路 排 気 非常時に備えた防災機能の確保

既存施設を活用した浸水対策のご提案

なか

排気防臭中ふた次世代型高品位
グラウンドマンホール

グレート式鉄蓋の内側に設置することで、下水道管内から発生する臭いの拡散を防止します。

蓋を浮上させることで下水道管内から圧力を解放します。

特長特長●通常時にグレート式鉄蓋から発生する臭いを防止するための中ふたです。
●わずかな内圧の変化で開閉するように排気/ 防臭弁（シリコンフラップ）にシリコンゴムを採用。
通常時は臭気をブロックし、内圧発生時には管路内の圧力を排気します。

圧力解放型鉄蓋（φ600/φ300/φ900-φ600）時の開閉作業を省力化。

口が開いて排出するため、排水性能が持続して維持管理も簡単です。

●「車道用表層構造：ASD®(Anti-Slipping Design)」
は、
雨の日に二輪車が、マンホール蓋を通過した際の安全性を確保し、「歩道用表層構造：UD-117 Tread Pattern®」

排気防臭中ふた（φ600先付用）
内圧発生時は、下水道管内からの空気圧・水圧を受けてフラップが開き排気します。

時などの蓋の浮上飛散事故や不法投棄を防止します。
●RV支持構造でガタツキの騒音の発生と過剰食い込みを防止します。
また、維持管理●中ふた本体の中央部に雨水や落葉や土砂等が集まり、一定量溜まると重みでシリコントラップの通常時は、密着性に優れるシリコン製のフラップ／トラップとも閉じて、下水道管内の臭気が外へ出るのをブロックします。

●シールロックにより、蓋を一定量浮上させて隙間から圧力を解放するため集中豪雨

降雨時は、中ふた本体の円錐形状に沿って中央部に集まり、一定量たまると重みでトラップの口が開いて排水します。

は、歩行者の安全性を確保します。

■排気能力表シリコンフラップが閉じている状態

シリコンフラップが開いている状態

シリコントラップが閉じている状態※圧力解放面積とは、蓋が内圧を受けた際に、蓋がある一定の高さまで浮上した時の蓋と受枠の隙間の面積
シリコントラップが開いている状態

耐圧防水鉄蓋ボルト締めで固定することで、集中豪雨時の蓋の飛散や下水の噴出(溢水)を防止します。
特長
耐圧防火鉄蓋（φ600）●３点のボルト止めにより、蓋が浮上することなく、防水性0.2Mpa、耐圧性0.4MPaを発揮します。
●蓋の勾配面に装着しているゴムパッキンにより止水します。
●蓋表面に耐スリップ模様を配置したことで、二輪車の走行安全性が向上します。
※必要に応じて、排気施設を併設してください。

■寸法表

排気防臭中ふた（φ600先付用）

490

排気防臭中ふた（φ900-φ600後付用）※先付用とは・・・受枠ごと替える際に、一緒に取り付ける製品タイプです。
※後付用とは・・・既存の蓋に後から取り付ける製品タイプです。
※φ900‐φ600用は、φ600用中ふたを使用し、中枠はφ600用と同じ開口部を設けた着脱可能な構造です。

13 既存施設を活用した浸水対策のご提案

既存施設を活用した浸水対策のご提案

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2 管 路 排 気 非常時に備えた防災機能の確保

3 道 路 排 水 他の事業主体との連携策
宅地や道路への降雨は、雨水桝蓋や道路側溝などを介して流れていきますが、道路上の落葉や堆積物などが蓋の上に堆積す

汚水桝蓋
（直接蓋）

ると障害となり、表面から排水されずに冠水する場合があります。
冠水が懸念されるような場所は雨水排水効率を考えた雨水桝の整備が必要です。
雨水桝用鉄蓋、横断側溝用鉄蓋は、道路上の雨水を効率よく集水し、安定して排水する製品です。

蓋裏の錠機能により、蓋の飛散を防止します。

雨水桝蓋

特長
●蓋外れ防止（錠機能）機能により、蓋の飛散を防止します。

落葉を中央に集める機能により、落葉が堆積しても安定した排水機能を維持します。

●「車道用表層構造：ASD®(Anti-Slipping Design)」
は、雨の日に二輪車が、マンホール蓋を通過した際の安全性を確保し、「歩道用表層構造：UD-117 Tread Pattern®」
は、歩行者の安全性を確保します。

特長

■寸法表

汚水桝蓋（直接蓋）（φ300/φ400/φ500）●落葉の堆積時でも60㎜/h の降雨強度で越流せず、安定した排水性能を発揮します。
●落葉を中央部にためて堰を作り、排水エリアへ雨水を誘導し、落葉ごと排水することで落下率90％以上を長期確保します。
●自転車のはまり込み抑制や耐スリップ性を考慮した走行安定性を備えています。

雨水桝蓋
（車道用）

逆流防止弁

逆流防止弁を既設の汚水桝内に設置することで、集中豪雨時などのトイレへの下水の逆流を防止します。
特長●既設の汚水桝内に設置可能です。
●施工及び維持管理が容易です。

■設置イメージ
コンクリート桝用

塩ビ桝用

■寸法表

雨水貯留浸透システム

地下に雨水を貯留・浸透させることでアンダーパス内部へ流れ込む雨量を減らします。
特長●土砂などの異物が内部の沈砂部に集められる構造です。
目詰まりによる浸透能力の低下を防ぎます。
●50㎝角の部材を組み立てる構造のため、幅の狭い場所での施工が容易に行えます。
●他事業者の管路が埋設されている場合でも、部材の段数を変えるだけで他事業者管路を■設置状況

15 既存施設を活用した浸水対策のご提案回避して設置ができます。

既存施設を活用した浸水対策のご提案

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3 道 路 排 水 他の事業主体との連携策

横断側溝用／集水桝用グレーチング

角度の異なる方向の集水により、安定した集水性能を維持します。
特長●道路に対して設置する向きや道路勾配によって変化する雨水の流入方向に対し、角度の異なる２方向の集水孔により安定した集水性能を発揮します。

横断側溝用集水桝用グレーチング●蓋と枠を一体にした鋳鉄一体構造のため、ガタツキや飛散を起こしません。

〈横断側溝用〉■寸法表

会社概要

主要営業種目

社名

上水道

日之出水道機器株式会社

消火栓鉄蓋、仕切弁鉄蓋、防水鉄蓋、特殊大型鉄蓋、上水道用下桝(ハイピット® )、樹脂製メータボックス、地上式メータユニット、止水栓ボックス

創業
大正8年(1919年)6月8日

下水道

2億7千万円グラウンド マンホール(人孔鉄蓋)、汚水桝鉄蓋、雨水桝鉄蓋、横断用グレート、防水鉄蓋、特殊大型鉄蓋、下水道用下桝(ハイピット® )、樹脂被覆製足掛金物

売上高

NTT

資本金232億円(2018年6月期)
本社所在地
本社
東京本社

福岡市博多区堅粕 5-8-18 (ヒノデビルディング)
東京都港区赤坂 3-10-6 (ヒノデビル)※蓋の長さは、上表の他に746㎜、496㎜のタイプがありますので、現場での割付については、

NTT規格鉄蓋、NTT規格樹脂製品
情報通信
C.C.BOX特殊部用鉄蓋、情報BOX用鉄蓋
電力別途ご相談下さい。

電力用鉄蓋、電力用樹脂製品
ガス〈集水桝用〉■寸法表

ガス用鉄蓋、ガス用下桝(ハイピット® )景観製品
カラー鉄蓋(カラーストリーマー)、樹木保護盤(カラーツリーモール® )、プラスチック擬木

拠点ネットワーク

17 既存施設を活用した浸水対策のご提案

既存施設を活用した浸水対策のご提案

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