四條畷市議会議員（無所属）

長畑ひろのり一級建築士

作成：２０１９.１１.２１

市政報告 12 月号

News vol. 144(C)2013 Kohama Studio

本市４年間の総合順位を見ますと、３５５位→３０２位→７９２市における本市の実力 ２７８位→３４３位となっています。カテゴリー順位を昨年前号と前々号に続き、東洋経済が発行している「都市データパック」のデータをまとめました。ただし、算出指標や対象（東京２３区を除いた）が今年より大幅に変更となっています。そのため、私が毎年報告していたものと連続性はなくなってしまいましたが、あえて過去の順位とも比較し報告します。と比較しますと、「財政力」が４３８位→２６８位と良くなっていますが、「財政基盤」が２４０位→５１１位と悪くなっています。それに加えて、新しい指標の「収支」が５１７位と悪く、総合順位を下げている原因の一つと考えられます。
財政が厳しい中において、「将来負担」の２０２位は悪い結果と思いません。しかし、本市が取り組んでいる個別施設計画における公共施設再編を進めなければ、次世代に負担を先送りしない自立的なまちづくりは出来ないと考えます。

・財政健全度ランキング

９月定例議会における質問③

財政健全度ランキングは、都市の財政状態について、① 支出が収入の範囲内に収まっているか（収支）、 ② 外部環境の変化があっても柔軟に対応できるか（弾力性）、 ③ 支出を税収で賄えているか（財政力）、 ④ 税収には安定した裏付けがあるか（財政基盤）、 ⑤ 財政上の負担を将来世代に先送りしていないか（将来負担）の５つの視点から算出しています。
総合順位

市 名（都道府県）

収支

１２３４５

み よ し （愛刈谷 （愛武 蔵 野 （東安
城 （愛浦
安 （千知） １９知）１３０京）４５５知）２２１葉）３５７２２２２６３
３４１
３４３４７８５４１５６５大東 （大枚方 （大寝 屋 川 （大四 條 畷 （大守口 （大門真 （大交野 （大阪）５３０阪）６３１阪）３８４阪）５１７阪）５４７阪）７３９阪）５９９

７９０ 五所川原 （青 森）５９４
７９１ 美唄 （北海道）７９０
７９２ 土佐清水 （高 知）６５３

１１月の臨時議会、そして１２月の定例議会と続く中、古い内容と感じるかも知れませんが、９月定例議会における一般質問について報告させて頂きます。

・スクール・ゾーンの設定の推進について（一般質問より）【 長畑質問 】私が理事をしている社会福祉法人に対して、文部科学省総合教育政策局より『スカテゴリー順位
弾力性 財政力 財政基盤 将来負担 クール・ゾーンの設定の推進について』と題した通知文が届いた。その通知文の日付は６月２１２５７２０７日となっており、本市の教育委員会にも同じ
２１８６８文章が届いていることと思う。
７１１７４
その内容は・・・さる５月に、滋賀県大津市４２３１１２５において、保育所外の移動中に園児が交通事故
５１１８５７により亡くなるという大変痛ましい事故が発生しました。政府においては、相次ぐ交通事故の３８７ ２３０ ３４０
９７ 発生を受け「昨今の事故情勢を踏まえた交通安６０６ １５９ ４６５８０ 全対策に関する関係閣僚会議」を開催し、６月
６０３ ２８０ ５７７ １３９ １８日に「未就学児等及び高齢運転者の交通安
５４７ ２６８ ５１１ ２０２ 全緊急対策」を決定したところです。当該対策
７６２ １４３ ２８９ ５２２ においては、スクール・ゾーンの設定を推進し、
７８７ ２５７ ３０３ ３４３ 学校の周囲における交通安全対策につなげてい
７２３ ２３１ ５３７ ５７１ くこととされておりますので、下記の点に留意し、積極的に御対応いただくようお願いいたし
７８５ ７５４ ５４５ ７８５ ます（原文通り）・・・ で始まり、スクール・
７６３ ７５１ ７８８ ７２５
ゾーンの設定及び定着化の推進とスクール・ゾ
７４１ ７６５ ７７３ ７９２ーンにおける道路交通安全環境 （裏面へ続く）

毎月発行している“長畑ひろのり News”を、約半年ごとに送っています。
送付の必要な方は、送付先を FAX もしくは e-mail にてお知らせ下さい。

http://nagahata.jp

長畑ひろのり事務所 FAX 072-877-1280
e-mail sky@nagahata.jp

【 都市整備部長答弁 】通学路は判定要因の一つだが、スクーの整備の２件について詳しく書かれていた。
そこで、文部科学省の通知文と照らし合わせた上で、本市 ル・ゾーンは現在反映していなのスクール・ゾーンの取り組みは。
【 教育次長答弁 】本市はこれまで、子どもたちの通学中にお い状況である。
ける安心安全の確保といったスクール・ゾーンの趣旨を認識 【 長畑質問 】なのうえ、学校並びに教育委員会の働きかけを始まりに、関係 ぜスクール・ゾ機関の理解、協力を得て設定し、その定着と周知に努めてき ーンをここまでた経緯がある。しかしながら、昨今の交通事情を踏まえた検 言うかと言えば、討が求められる現況下にあって、以降、必要性に応じ、整備 学校を中心に５の実施計画ともなす通学路交通安全プログラムに反映できれ ００メートルは行きも帰りも子ばと考えている。
なお、詳細な設定箇所を定めるに向けては、地域に根付く ども達が一番集ものとすべく、多くの方々の参画、協議、合意に留意する。 まるところ。そこに関しては、カーブミラーも【 長畑質問 】改めてスクール・ゾーンとは何か。
【 教育次長答弁 】交通安全対策基本法第２４条に基づき、学 改めて検討頂き
画像は本市内ではなく、ネットのフリー素材です
校等の周囲における交通安全対策につなげるため、幼稚園等、 たいが。
また小学校を中心に周囲５００メートルを範囲として設定。 【 都市整備部長答弁 】大変重要なことと認識しているので、この域内において、関係機関連携のもと必要な交通規制や交 検討する。
通安全施設の整備等を協議の上、子どもの安全な交通確保に【 長畑要望 】文部科学向けた取組みを推進するとされている。
省が依頼してきた幼稚【 長畑質問 】本市におけるスクール・ゾーンの設置箇所は。 園やこども園を含むス【 教育次長答弁 】１９７２年から運用が開始されており、そ クール・ゾーンの設定の時期に一斉に整備されている状況で、全体としては把握し を推進するのと、学校ていないが、各小学校区５００メートル以内に複数設置され の周囲における交通安全対策については積極ている。
【 長畑質問 】となると、幼稚園やこども園では設置していな 的に対応頂くよう要望のでしょうが、文部科学省のスクール・ゾーンの設定及び定 する。そして私自身、着化の推進の内容を読むと含まれており、検討頂きたいが。 本市にグリーンベルト【 子ども未来部長答弁 】この度の事故を受け、国からスクー の無い頃から通学路のル・ゾーン以外の部分についてもキッズゾーンを設ける検討 グリーンベルト設置ををするようにとの通 進めて頂くよう常に要望をしている。
知が行われた。
本議会では、スクー【 長畑質問 】スクー ル・ゾーン内においてル・ゾーンの範囲内 カーブミラーも設置しの道路では、交通規 やすい基準にして頂く制をしないまでも、 こと、またドライバー他の道路より安全に に対して注意を促すた
対する基準を変えて めにもスクールゾーン
頂かなければと思っ とわかる表示を早急にている。例えば、新 やりかえや新設をしてたにカーブミラーを 頂くこと、この２点を設置する場合、車の グリーンベルト設置に交通量や見通し、ま 追加し要望する。
画像は本市内ではなく、ネットのフリー素材です た隅切りの有無等を以上、少しでも子ど点数化し、その点数によって設置できるかどうかが決められ も達の安全が守られることを願う。ていると思うが、その点数を変えているのか。