2018.1 Vol.26

ヤマトグループの「バリュー・ネットワーキング」構想 特集号 Vol.1

お客様と連携・協働し、各業界が抱える共通課題の解決に取り組んでいきます。
＜CONTENTS＞
１．役員インタビュー （ヤマトＨＤ執行役員 本間 耕司）・・・・・・・・・・・１
２．具体的な取り組み事例 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４
３．その他のトピックス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・６

１．役員インタビュー

Point

ヤマトホールディングス 執行役員
ヤマトロジスティクス 代表取締役社長
本間 耕司（１）お客様の業界共通の課題解決を目指して（２）「バリュー・ネットワーキング」構想の現状とさらなる進化（３）物流改革を支え推進する構造改革への取り組み（１）お客様の業界共通の課題解決を目指して
新 年 あけまし ておめでとうござい ます。日頃よりヤマトグ
ルー プに格別のご高配を賜り、誠 に ありがとうございます。
本 年 は 、昨年９ 月に発表した 新中期経営計画「 K AIKAKU ２ ０ １ ９ f o r
N E X T １ ０ ０ 」 の も と、グルー
プ の 総 力 を結集し 、 ２ ０ １ ９ 年に 迎 え る 創業１ ０ ０ 周年の 、次の １ ０ ０ 年 も 当社が持続的に成 長 するための基盤強化に
取 り 組 んで いき ま す。
私 た ちは ２ ０ １ ３ 年に「バリ ュ ー ・ ネ ッ ト ワーキ ング」 構想
を ス タート し ま し た 。こ れ は 、ヤ マ ト グル ープ の 最大の強みで あるスピード輸送ネットワー
ク に 様々な付加価値機能を加え る こ と で 、「 止め な い物流」

を 実 現するものです。
国内では、羽田クロノゲー ト、
厚 木 ゲ ー ト ウ ェ イ（Ｇ Ｗ ）、中部 Ｇ Ｗ に 続き、昨年１ ０ 月に は関 西 Ｇ Ｗが完成し 、「止めない 物 流」をさ ら に進化さ せる
ネ ッ ト ワ ー ク が 整 いま し た 。
今 後 は 付加価値機能をより充 実 さ せ、「バリ ュー・ネットワ ー キ ン グ」 構想をさ ら に進化
さ せ て い き ま す。
進 化 の 鍵を握るの が、新中期 経 営計画でうたっている、「 業 界プ ラ ットフォーム」 の構築 で す。
国 内 の 労働力不足や少子高 齢 化などを考え る と、個社で の 物流効率化には限界があります。
また 、現 在各社が取り組んで い る「働き方改革」も、物流の在 り 方を見直す要因のひとつにな る で し ょう。
こ う し た 認識は、私たちだ けでな く 、官民を問わず広く共有さ れ
つ つ あり、例えば昨年７ 月に閣議 決 定さ れた「総合物流施策大綱 （ ２ ０ １ ７ 年度～２ ０ ２ ０ 年度）」に も 「連携・協働に よる物流の効率 化 」 が示さ れま し た 。
私 た ちは 、こ れまで個別のお客 様 に対し てご提供し てきた仕組 み を、今後はお客様と連携・協 働 し な がら プ ラ ッ ト フ ォーム化
し 、 業 界 共通の課題の解決に取り組 んでいきたいと考えてい ます。
ソ リ ュ ー シ ョ ン を 業界ご とに汎用 化 するこ とで、同業他社にとっても様々なメリ ッ トが生 まれます。

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例 え ば 、 初期投資の低減、開発のスピード アップ、相 乗 り によるオペレーショ ン コスト の低減などです。
私 た ちは 、メディカル の領域、特に医療器械分野の ロ ジ スティクスにおいて、多くのノ ウ ハウ を積み上げ て お り、今後の超高齢化社会に向け て、より効率的 な 物流を提供し ていきたいと考えています。
昨 年 よ り取引を始めたカーディナルヘルスジャ パン 様 に 対し て は、ヤマトグル ープで初めてＥ ＲＰ（エン タ プ ラ イ ズ ・ リ ソ ー ス ・プ ラ ニ ン グ）の領 域 を 含むマル チ なサービスを提供し ています。また、フィリ ップ
ス ・ ジャパン 様とは 安心・健康ソ リ ューショ ン分野にお け る 協業の検討を開始する基本合意書を締結しました。
今 後 は メディカル 領域にとどまら ず、メーカー系、消 費 財系の各分野においても、業界共通の課題を解決する プラ ッ トフォームづくりを加速 していき ます。

カーディナルヘルス
ジャパンとヤマトロジスティクスが、日本での医療機器供給を行うための業務提携を締結した際の記者会見の様子（2017年5月25日）と両社の提携ス
キーム（２）「バリュー・ネットワーキング」構想の現状とさらなる進化
か ら の 商 品 を 、お届け先ごとに １ つ に ま とめ て 同梱し 、お届 け する も のです。
F R APSを 活 用するこ とで、店 舗 への納品や、 E Cの ようなモ ノ が 動くプ ロセスの中で様 々 な付加価値を付与し てい く「バリ ュー・ネットワーキング」 構想の「止めない物流」を
象 徴 する ツ ー ル のひとつが 、「FRAPS（Free Rack AutoP i c k S y s t e m ）＝フラ ッ プ ス 」です。
お 客 様が F R AP S を 活用す
れ ば 、 ヤ マ ト グルー プ の ネ ッ ト
ワ ー ク 上で、必要な時に必要な 場 所へスピーディに在庫を動 か す こ とがで き 、在庫を分散 し な くても、大消費地に複数 の 拠点を持つ場合と同様の ス ピードを実現する ことができます。
ま た 、 F R A P S の 使 い 方と して 「 クロスマージ」機能があり
ま す 。 こ れ は 、 複 数の出 荷 元

個 人 への宅配など、異なったチ ャ ネル で も同じ 作業ラ イ ン
上 で 物流業務を行うこ とが可
能 に な り、スピ ーディに ラス ト
ワ ン マ イ ル の配送に繋げる ことができます。
例 え ば 、 Ｅ Ｃ需要の拡大によっ てオム ニチャ ネル 対応が不 可 欠となる中で、実店舗を持 つ メーカーでも、既存の物流 か ら 追 加投資をほとんどかヤマトグループ独自規格の流動型ラック「FRAPS」

け ず に E C事業を開始することが可能になるということです。
「 止 めない物流」を象徴するも う １ つ が「在庫フリ ーモデル 」 です。
Ｅ Ｃ 事 業者は戦略上、消費地 に 近い場所に在庫を保管し た い と考え て いま す。
その 一 方で、在庫拠点が増え れ ば 必 然 と総 在 庫が増え 、コ ス ト も増え てし まう のが現状です。
しかし、ゲートウェイ間の多頻度幹線輸送を活用すれば 、拠 点 間で常に在庫を移動でき る の で、在庫をすぐに補充で き ま す 。 拠 点 ご とに余分なスピーディーかつ高効率な輸送ネットワークと付加価値機能を一体化させた総合物流ターミナル「関西ゲートウェイ」（２０１７年１０月完成）

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ス ト ッ クを抱える必要がなくな

は ヤ マ ト グループ のネ ット ワーク

る こ と で、在庫量の増加を最や 強 みが活きる領域です。修理小限に抑える ことができ、また、な ど の 附帯業務を引き受けるこ同 時 に納品のリ ード タイ ムをと も で き ま す。

大 幅 に短縮するこ とができます。

こ う し た サ プ ラ イ チェーン の改
革 を 通じ て、お客様の働き方改
革 に も 貢献し ま す 。

お 客 様の「働き方改革」 にも貢献したい

お 客 様と課題と価値観の共有をさ ら に 、 昨 年１ １ 月に厚木Ｇ

こ う し た 取り組みを進めるためＷ に 導入した日本初となる三に 、 私たちは お客様にとって「ラ辺 自 動梱包機などの機械化ス ト ワ ン マイ ルの宅急便を運ぶモ デ ルを推進し 、それをプ

企 業 」という以上の存在でなけ

ラ ッ トフ ォーム とし て中小規模ればなりません。の お 客様にご提供し ていき ます。

お 客 様に は 「企業のサプ ラ イチ ェ ーン やバリ ューチェーンにま た 、 保 守 ・メン テ ナン ス 系

対 し て 、 物流のプロの立場からの サ ービス担当者や営業担

ソ リ ュ ー シ ョ ンを提供し てくれる当 者 といった、工場外で 働く企 業 」 だ、という認識を 持ってい従 業 員の「働き方改革」 につた だ く必要がありま す。
その た めに重要なのは 、お客様 と 私たちが、業界の課題や世の 中 の 変化に伴う社会的課題とい った「課題認識」と、「世のたな が る ソ リ ュ ーション も提案して い き ま す。
例 え ば 、 ア フ ターパーツ のサ プ ラ イ チ ェーン (回収物流)

め 、 人のため」という価値観を共 有 する こ とです。
プラ ッ ト フ ォ ーム化は 、課題と 価 値観の共有なくし て はあり得ません。
私 が 社 長をつとめる ヤマ トロ
ジ ス ティクス（ＹＬＣ）が所属する BI Z- ロジ フォ ー メ ー ショ ンは 、ヤ マ トグループの 成長戦略にとっ て重要な役割を担っています。
ＧＷ ネッ トワ ークが整備さ れた 今 、事業領域をさ ら に広げ 、お 客 様のバリ ュ ーチェ ーン 構
築 と ともに、 プ ラ ッ トフ ォ ーム 化
を 通 じ て『我が国の経済成長と 国 民生活を持続的に支える「 強い物流」』（総合物流施策
大 綱 よ り）の実現に貢献し てい
き た い、またそ れ が私たちに課 せ ら れた 使命だと考え ています。

（３）物流改革を支え推進する構造改革への取り組み
ヤ マ ト グル ープでは 、こ れ ま
で の 機能軸組織による営業体

ン の 効 率性を高めるための現場改革に取り組んでいます。
新 中 期経営計画においては 、持続的に成長し ていくためのグルー制 か ら 顧 客軸組織に よる営業

プ経 営 構造改革の一環とし て、グループ総合力を発揮し「稼ぐ力」

体 制 に変革するこ とで、主にを 高 めるために、５ つの変革を推進しています。

単 機能のサービスや商品を販売 す る ような提案か ら 、 企業の サ プラ イ チ ェーン全体あるい は バリ ューチェーン全体に提 案 できるような体制の構築
を 目 指し ていま す。
同 時 に 、こ れ ま で 機能軸組
織 が 個々に対応し ていたオペ
レ ー ショ ン のうち、融合できる部 分 を 融合し 、 プ ラ ッ ト フ ォー
ム化に向けてよりオペレーショ「持続的に成長していくためのグループ経営構造改革」（新中期経営計画「KAIKAKU 2019 for NEXT 100」）

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２．具体的な取り組み事例（１）FRAPSによる物流効率向上でスピーディーな納品を実現
全国に２，０００か所以上の販売店舗を持つある 企 業様では、商材の取扱量に比例し てサプライ ヤ ー が 増え、販売店舗における日々の受入れ 業 務 が増大し ていま し た 。
また 、店 舗を活用した事業の拡大を開始した
こ と で 、よりスピーディーな配送や店頭における業 務 負荷軽減といった、物流改善と輸送の効率化 に 取 り組む必要性に迫ら れ ま し た 。
こ う し た 課題に対し て、F R APSとスピード輸送
ネッ トワ ー ク、そし てヤマトグル ープの物流ノウ
ハ ウ を 結集し 、同一店舗から 注文さ れた複数のサ プ ラ イ ヤ ー から の商品をマージし て店舗へ一括 納 品するこ とで、各店舗の業務負荷の軽減と物 流 コ ス ト 削減を 実現し ま し た 。

F R APSは 、お 客様の倉庫をヤマトグル ープのネッ トワ ー ク上に組み込み、在庫を流動さ せること に よって回転率を高めるという特徴を持っています。
ヤ マ トグル ープが提供する仕組みをその まま自 社 の物流プラ ットフォームとし て活用するこ とで 、 大消費地に複数拠点を持つ場合と同等のス
ピ ー ド と品質を実現し ていま す 。
当 メ ー カー様は 、物流拠点の大幅な集約とF R APSの 活 用 により作業を効率化し 、 総在庫量と 物 流コストの削減に成功し まし た。また、店舗で の 販売に加え新たに通販ビ ジネスに参入し まし た が 、 追加的な投資は ほ とんど必要ありませんでした。

メリット
 業務負担の軽減とコスト削減
従来、商品はサプライヤーごとに店舗へ配送されていたが、マージ配送により一度に受け取れるようになり、店員の業務負担軽減につながった。また、配送個数が減少することで、配送運賃の圧縮につながった。
 お客様の事業変化への対応
通販型のビジネスソリューションを始めた際、既存のマテハンやWMS（ウェアハウス・マネジメント・システム＝倉庫管理システム）をフレキシブルに活用することで、投資コストを最小限に抑えることができた。
 作業生産性の向上と人材不足対応デジタルピッキング（人が動いて商品を取りに行くのではなく、人は動かず商品が動く仕組み）を構築したことで、省人化につながった。また、「誰でも」作業をすることが可能となり、コスト削減と人材不足への対応を実現することができた。

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（２）ヤマトグループの拠点を活用し、在庫フリーを実現
九州に本社と物流拠点を置くある食品メーカー様
では、九州における通販のサービス品質を、どのようにして関東でも実現するかという課題を抱えていました。
売り上げが増加し、九州で倉庫が手狭になってくる
一方、繁閑の差が激しいため、最大消費地である関東に新たな拠点を構えるには多大な投資が必要となります。
当メーカー様に限らず、ＥＣ事業者は戦略上、大消費地により近い場所で在庫したいと考えています。

その一方で、在庫拠点が増えれば総在庫が増え、コストも増えてしまうのが通常です。
こうした課題を解決するために、ヤマトグループの厚木ＧＷを活用し、九州と関東に在庫を分散すること
で、サービスレベルの向上と運賃の圧縮、そして限りなく在庫フリーに近い運用の実現に取り組みました。
その 結 果 、翌日お届け可能な地域が全国の４ ０ ％ から ９ ０ ％ に 拡大し 、最大消費地の関東はも ち ろ ん の こ と、全国へのスピード 配送が可能とな り 、顧客満足度が向上し ました。

（３）日本初の三辺自動梱包機を厚木ゲートウェイに導入
ヤマトグループでは、今後本格的に動き出す各ゲートウェイ間での多頻度幹線輸送と組み合わせた、新たな法人向け付加価値機能の強化に加え、今後深刻化する労働力不足などの社会的課題や、益々拡大するEC市場へ対応するため、物流全体における機械化、自動化の積極的な検討を進めています。
通販事業者向けのフルフィルメント作業において、もっとも人手が掛かっているのが梱包作業です。

労働力不足や働き方改革が待ったなしで進むなかで、自動化による作業生産性の向上は避けて通れません。
昨年、新たな付加価値機能として、ネオポストグ
ループから購入した三辺自動梱包機を厚木ゲートウェイに導入しました。
商品の三辺を自動計測し、最適なサイズの段ボールボックスを自動生成、梱包から送り状の貼付までの工程を自動化することで、人手による梱包に比較して約10倍の生産性向上を実現しています。

イメージ画像（三辺自動梱包機）

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３．その他のトピックス
リスクマネジメントサービス【YMM】

カルテ保管サービス【YLC】

ヤマトマルチメンテナンスソリューションズ（YMM）は、食品メーカー向けに、自主回収の事前プランニングから回収・アフターフォローまでをトータルでサポートする「食品自主回収サポートサービス」を昨年２月から提供しています。
特徴は以下の３点です。
（１）全国で最短当日から自主回収業務の開始が可能（２）食品自主回収に対応した専用ＷＥＢ受付フォームの提供（３）ヤマト運輸のセールスドライバーが、対象商品に応じた回収用の箱や記入済みの宅急便伝票を持参
YMMでは、 「日常から備える“自主回収対策セミナー”」と題したセミナーも開催しています。
今月には東京、仙台、名古屋、大阪で開催を予定しています。

中小規模の医療機関向けに「カルテ保管サービス」
を昨年4月より開始しています。
医療機関のカルテ原本を、確実なセキュリティのもと保管します。必要に応じて箱単位で取り寄せたり、緊急で必要な場合は、データで受け取ることもできます。
ご要望に応じて溶解処理も可能です。
特徴は以下の３点です。
（１）厚生労働省のガイドラインに準拠した保管体制（２）長期契約が可能な柔軟な保管体制
最大10年までの一括保管契約が可能。
（３）確実なセキュリティ
倉庫は指紋認証や監視カメラで厳重に管理。
未開封のまま溶解処
理工場で確実に処分し、溶解完了証明書を発行。
溶解完了証明書イメージ

トラック納品時の待機時間を短縮するスキームを開発し、実証実験を実施 【YLC＋ヤマト総研】
かっていました。
現在、トラックを利用した納品業務における、ドラYLCとヤマトグループ総合研究所は連携し、RFIDイバーの長時間の待機時間が社会的な課題とを活用した納品業務と車両予約システムを連動した、なっています。
スムーズで効率的な納品を実現するスキームを開発
その一因として、納品場所に到着しても先着のトし、実用化に向けた実証実験の第一弾を、トイレタラックが複数台待機していたり、納品先で入庫検リー業界において物流課題に積極的に取り組むライ品作業が目視や手書きなどアナログ作業で行わオン株式会社様と実施しました。
れていたりするため、納品完了までに長時間が掛掲載されている情報に関するお問い合わせは下記までご連絡ください。
ヤマトホールディングス株式会社 広報担当：藤野、山本 TEL.03-3248-5822 koho@kuronekoyamato.co.jp

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