ヤマトグループのC S R
ヤマトグループのCSR活動は、「グループ企業理念」に則り、
「安全」
「環境」
「社会」
「経済」の4分野を軸に展開しています。
2011年4月からの長期経営計画「DAN-TOTSU経営計画2019」においては、基本戦略として掲げる3本柱の１つとして「ガバナンスの強化とCSRの推進」を定めています。
良き企業風土づくりを継続することが、法令・社会規範に合った事業活動の推進に寄与し、ひいては今後のグループ全体の事業継続を可能にするものと考え、総力を挙げてCSRを推進しています。

安全

社会

環境

長期経営計画経済

グループ企業理念

CONTENTS
環境

トップメッセージ

01
02
03

環境 01

クロネコヤマトが行うエコロジーは「ヤマトグループの環境保護活動の合言葉です

ピックアップ2012

05

環境 02

in 愛媛
「全員力」で取り組む
節電とエコドライブによる省エネ対策

21

社会 01

本物のいい音楽を、年齢や地域を越えてすべての人々にお届けしたい
インタビュー 飯森範親さん

23

社会 02

東日本大震災の復興支援として始まったリユース品出張販売
今では全国にその活動を広げています25

宅急便１個につき10円の寄付「東日本大震災 生活・産業基盤復興再生募金」助成事業報告

27

CSR経営の基盤

31

第三者意見

33
34

ヤマトグループのCSR
グループ企業理念

特集

これまでも、そして、これからも対談「世のため人のため」という思いが事業を生み出す

07

お買い物支援と見守り、さらには地域活性化を目指す

09

仕入れ困難者を支援し、買い物困難者を救う

11

沖縄国際物流ハブ活用で各地の旬の産物をアジアへ

12

経済
経済 01

ヤマトグループの概要

13

安全

01

安全 01

安全でやさしい運転を支援するシステム「See-T Navi」
現場の意欲や工夫で活用が進んでいます

15

安全 02

「完全に安全な車」にして工場から出す
それを肝に銘じて整備に臨んでいます

17

」

19

社会

WEB版【ヤマトグループのCSR】掲載項目一覧

グループ企業理念
社

訓

経営理念
ヤマトグループは、社会的インフラとしての宅急便ネットワークの高度化、より便利で

一、ヤマトは我なり
一、運送行為は委託者の意思の延長と知るべし

快適な生活関連サービスの創造、革新的な物流システムの開発を通じて、豊かな社

一、思想を堅実に礼節を重んずべし

会の実現に貢献します。

「グループ企業理念」の構成図

企業姿勢

お客様
株主

地域の皆様

パートナー

社員
社員行動指針

企業姿勢

経営理念

グループ企業理念
社訓
創業の精神

1 お客様の満足の追求

6 環境保護の推進

2 人命の尊重

7 個人情報の保護

3 働く喜びの実現

8 コミュニケーションの充実と共存共栄

4 法の遵守と公正な行動

9 情報開示と説明責任の実践

5 地域社会から信頼される企業

10 企業不祥事への対応

社員行動指針1 社会の一員としての役割

4 人間性を尊重する職場づくり

2 法と倫理に基づいた行動

5 パートナーとの良好な関係の維持

3 職場ルールの遵守		

6 お客様への最良のサービスの提供

編集方針
本報告書は、「グループ企業理念」に掲げる「お客様」
「社員」
「パー

[対象範囲]

トナー」「地域の皆様」「株主」の各ステークホルダーに、CSR（企ヤマトグループ各社（P13 〜 14参照）の環境保護に関わる活動、業の社会的責任）に対するヤマトグループの姿勢と取り組みにつ

社会性の高い活動、経済活動。

いて、より理解を深めていただくために作成しました。
幅広い読者の方々を想定し、見やすさ・読みやすさに重点をおいた構成になるよう努めています。
なお、コーポレートサイトにおいて、本誌内容および本誌では[参考指標]GRI「サステナビリティ レポーティング ガイドライン2006」
環境省「環境報告ガイドライン（2012年版）」

掲載できなかった活動や詳細なデータを公開しています（WEB版の掲載項目一覧はP34に掲載）。併せてご覧ください。
ヤマトホールディングス（株）コーポレートサイト【ヤマトグループのCSR】

WEB http://www.yamato-hd.co.jp/csr/［情報公開］
財務・I Rに関する詳細情報については、アニュアルレポート（年1回発行）および事業報告書（年2回発行）にて開示しています。
WEB http://www.yamato-hd.co.jp/investors/[対象期間][第三者意見]2012年度（2012年4月～ 2013年3月）

本報告書とコーポレートサイトによる報告について、客観性・信実績データは2013年3月末のものを使用し、異なる場合は明記し頼性を高めるため、第三者意見をいただいています。

ています。
（活動報告については、一部に対象年度以前のもの、2013年4月[発行]

以降のものを含みます。）

2013年8月（次回発行予定：2014年8月）

02

トップメッセージ

社会インフラとしての自覚

これまでも、そして、これからも、
ヤマトグループは、社会の皆様とともに、新しい価値を創出してまいります2013年にヤマトグループは宅急便事業を開始して38年目となり、そして2019年には創業100周年を迎えます。今や宅急便は日本人の生活になくてはならないサービスとなっており、私たちは電気、水道、ガスと同じ社会インフラとして、お客様にご利用いただいていると自覚しています。近年、CSRを越える新しい企業のあり方として、“CSV（Creating Shared Value）”という新しい考え方がハーバード大学のマイケル・ポーター教授により提唱され、よく耳にするようになりました。その考え方とは「地域社会と企業が共通する価値を、本業を通じて実現する」というものです。この考え方を私たちの事業に置き換えると、“宅急便”というサービスそのものが、地域社会の皆様とともに共通の価値を見出し、新しい文化を創出してきたと考えています。この新しい文化を創出する背景には、創業時からの精神を受け継ぐ「世のため人のため」という言葉が社員一人ひとりに浸透し、行動に表れているということがあります（P 7 ～ 8参照）。
現在では、高齢化、過疎化、人口減少など社会構造の変化が問題となっており、私たちはこの課題に対し、国や地方自治体と一緒になって取り組んでいます。例えば、65歳以上の方が人口の半数以上を占め、限界集落と呼ばれる
高知県大豊町で商工会と協力し、地元の商店を利用した買い物支援と高齢者の見守りを行うことで、地域活性化のお手伝いをさせていただいております（P 9 ～ 10参照）。このような取り組みを“プロジェクトG（ガバメント）”と名づけ、全国各地で推進しております。

「バリュー・ネットワーキング」構想
ヤマトグループでは、国内外のネットワークの革新により物流を「バリュー（付加価値）を生みだす手段」に進化させ、お客様の業種・事業規模を問わない「物流の改革」
を通じて、日本経済の成長戦略を支える新たなインフラとなる「バリュー・ネットワーキング」構想を掲げています。
その先駆けとして、2012年より「沖縄国際物流ハブ」において24時間通関を実施し、国際宅急便の翌日配達を開始しました。沖縄から日本各地の産物をアジアのお客様へお届けする、先行的な取り組みも始まっています（P12参照）。
また、2013年8月に厚木に東名阪の当日配送を実現する03

ヤマトホールディングス株式会社
代表取締役社長

ための大型物流ターミナル「厚木ゲートウェイ」がオープ有する企業グループとして、地域の皆様の安全や安心を確ンし、9月には海外と日本の結節点となる日本最大級の総保することを何より優先し、交通事故や労災事故ゼロに向合物流ターミナル「羽田クロノゲート」が竣工いたします。

け、強い信念をもってグループ全員で取り組んでおります

これらの施設が提供する圧倒的なスピードと、独自のIT（P15 ～18参照）。

（情報技術）、LT（物流技術）、FT（金融技術）、そして日「環境」については、ヤマトグループ全体の環境保護活本全国・アジアのラストワンマイルネットワークを融合さ動を「ネコロジー」と名づけ、物流の「包む」「運ぶ」「届

せ、物流のスピード・コスト・品質のすべてを飛躍的に高ける」のみならず、さまざまな事業を徹底的にエコロジー

めてまいります。

化し、環境にやさしい物流の仕組み作りに取り組んでおりその際、グループ各社が単に独立したサービスを提供すます。世界遺産のある地域や、環境問題に先進的に取り組るのではなく、それぞれの機能を融合させることでお客様

む環境未来都市などの行政と連携し、電気自動車を導入いに最適な物流改革を提案してまいります。一例として、大たしました。また、車両を使わない集配や、地元の高校生

手卸会社のインターネットによる販売でサイト構築から配との共同プロジェクトなど、各地で新しい取り組みを展開

送までのすべてをヤマトグループで承ることで、全国各地

しております（P19 ～ 22参照）。

への販路拡大のお手伝いをさせていただいています。中でヤマトグループは地域社会に根付いた活動を通じて、「企

も、仕入れ困難であった離島や過疎地の商店の品揃えが充業価値」をよりいっそう高めてまいります。我々は、「企実することが、その地域の買い物困難者の支援という社会

業価値」を営業利益などの財務的評価だけでなく、顧客満的課題の解決の一助となっております（P11参照）。

足、株主満足、社会満足、社員満足の総和と捉えており、社会の一員として

CSR活動も含め、全体で企業価値を上げることが、グループが継続的に成長し、存続していくことにつながると考えヤマトグループのCSR活動は、企業理念に定める「人ています。これからもヤマトグループは、創業100周年を命の尊重」「環境保護の推進」「地域社会から信頼される企迎える2019年に向け、「社会から一番愛され信頼される会業」など、10の企業姿勢に基づき行われています。中で社」となるべく、いっそう努力してまいります。今後も変も「安全」については運送業を営み5万台以上の車両を保わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げます。

04

ピックアップ2012
2012年度のヤマトグループ

8月
2012

年

6月

鳥取県および鳥取市との連携で設立「インテリジェントコンタクトセンター」――地元雇用の促進、地域活性化にも貢献

海外で初の「こども交通安全教室」を開催――宅急便あるところに「こども交通安全教室」あり
子どもの交通事故防止を願って1998年に始まったヤマ
ト運輸（株）の「こども交通安全教室」。日本ではこれまでに210万人を超える子どもたちが参加しています。
2012年6月には、中国で初の「こども交通安全教室」を開催。同年11月にも、上海の2つの日系幼稚園において、
ヤマト（中国）
運輸有限公司とヤマト国際物流有限公司が共同開催しました。150人の子どもたちは「横断歩道の渡り方」「車の下はあぶないよ」「車の死角」などのプログラ

地域の産業振興、雇用促進や地域活性化を目指し、企業誘致への熱意と充実した助成制度を有する鳥取県と鳥取市、優秀な人材確保によるコールセンターの高度化・集約化を目指すヤマトコンタクトサービス（株）とヤマト運輸（株）。双方の方向性が合致し、2012年8月、鳥取市内に「イ
ンテリジェントコンタクトセンター」を設立しました（写真は5月に行われた協定書調印式）。
同センターは地元雇用を進め、ヤマト運輸の中国地方5
県の電話受け付け業務を集約するとともに、クライアント
企業の受発信代行や事務代行を行うコールセンター運営などのテレマーケティング業務も行っています。

ムを実際に体験し、質問にはたくさんの手が元気よく上がりました。日本では地域にすっかり根付いた「こども交通安全教室」を、今後は海外でも実施していきます。

2013

年

11

月

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流

物
――館内

05

1月

「クロネコヤマト公式アプリ」と「ネコピット」の融合で新サービスを提供
──「ネコピット」は利便性を高めタブレット型端末に
2013年1月、ヤマト運輸（株）は、現在公開している
i Phoneアプリ「クロネコヤマト公式アプリ」の「らくらく送り状発行サービス」に送り状発行予約機能を追加するとともに、発行予約した送り状を直営店などに設置している店頭端末「ネコピット」から印刷できるサービスを開始しました。また「ネコピット」はこれまでデスクトップ型
端末でしたが、お客様により快適にご利用いただけるよ
うタブレット型端末の導入を開始しました。
「手書き入力」
機能により紙の送り状を記入する感覚で送り状を作成することができるようになりました。

11月
社外評価
2012年
6月
第13回物流環境大賞 物流環境特別賞
	「路面電車を利用した低炭素型集配システム」【ヤマト運輸（株）、京福電気鉄道（株）】
主催：一般社団法人 日本物流団体連合会

海外宅急便ネットワーク展開地域への「国際宅急便」最短翌日配達をスタート──沖縄国際物流ハブを活用して大幅なリードタイム短縮
ヤマトホールディングス（株）・ヤマト運輸
（株）
・沖縄ヤ
マト運輸
（株）
は2012年11月15日より、アジア向け国際宅急便の翌日配達をスタート。24時間通関業務が可能な
沖縄国際物流ハブの活用により、アジアへのスピーディなお届けを実現しました。まずは書類のお届けから実施。料金は据え置きで、これまで 3 ～4日かかった配達日数を大きく短縮、さらに、日本同様にセールスドライバーがきめ
細かな配送品質でお届けします。今後もヤマトグループの力を結集して、目標とする「アジア圏ドアツードア 一貫
輸送プラットフォーム」構築に取り組んでいきます。

※写真は2012年6月4日、3社社長が沖縄県庁を訪問し仲井眞弘多沖縄県知事（右から2人目）と面談した際に撮影

8月第2回社会イノベーター公志園 代表受賞者に選定
	「地域・行政・民間の一体化を目指す～まごころ宅急便〜」	（岩手県西和賀町・大槌町などで実施している、買い物支援と見守りを組み合わせた地域独自の取り組み）	【ヤマト運輸（株）
岩手主管支店 営業企画課 課長 松本まゆみ】
	運営事務局：NPO法人ISL 社会イノベーションセンター※社会イノベーター公志園：さまざまな社会的課題の解決に挑む
ベンチャー企業・NPOなどの発掘、育成、支援を目的とするコ
ンペティション形式の取り組み。全国からエントリーした16名の出場者が決勝大会にて発表（代表7名）し、1名の代表受賞者（最優秀賞に相当）を決定する。

12月	平成24年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰 対策活動実践部門『ネコロジー』を合言葉にした環境保全活動の推進」「【ヤマト運輸（株）】
主催：環境省2013年
1月
第16回環境経営度調査 物流部門第3位【ヤマトホールディングス（株）】
主催：日本経済新聞社

3月※環境経営度調査：環境対策への取り組みと経営効率の向上を企
業がいかに両立しているかを、社内の環境経営推進体制や温暖化対策、資源循環などの項目について評価し、ランキングにまとめている。

電動（EV）小型トラックの実証運行を開始
率向──集配の効上とCO2排出量削減を目指

して
ヤマト運輸
（株）
は、
「使わない」「使うならエ方」という輸送コ」「使いのCO2削減3原則を掲げCO2排出を目指すととも量の低減に、より効率的な集配業務実現
り組みを行っに向けて取ています。20
13年3月、トヨタ自動車株会社および日式野自動車株式会社とともに、電動トラックを集配（EV）
小型業務に使用する
実証運行を開始は超低床荷台を。実験車両
実現するとともに、車両の走行と庫の稼働をすべ冷凍冷蔵てバッテリーで行うため、走行
スはゼロ、さら時の排出ガには低騒音という環境にやさしです。約1年間
いトラックの実証運行で集配業務への適応性や実用を検証します性。

3月	「誠実な企業」賞2013 -Integrity Award- 優秀賞【ヤマトホールディングス（株）】
受賞理由：
		●	
『ヤマトは我なり』の基本精神の下、全員経営に取り組んでいる		●	全国の拠点、セールスドライバー、社員、情報ネットワー
クという経営資源を活用し、行政や住民、地域企業との連携により、地域活性化、高齢者支援などを展開している		●	東日本大震災直後の社員の自発的支援活動が高く評価できる
主催：「誠実な企業」賞 -Integrity Award- 審議会
	協賛：日本コーポレート・ガバナンス・ネットワーク（株）インテグレックス※『誠実な企業』賞：企業の社会的責任（CSR）、企業倫理、コンプライアンス、内部統制等に関する調査を実施し、優れた企業を選出し表彰。

06

特集 これまでも、そして、これからも「世のため人のため」という思いが事業を生み出す───ヤマトグループのCSV
いま、企業は社会と共有できる価値の創出を目指すべきだという概念、CSV（Creating Shared Value＝共有価値の創造）が新たに提唱されています。そして、ヤマトグループの社員にとっては、展開している事業、宅急便そのものが、本業を通じてお客様とともに新しい価値を創造してきた、まさに「CSV」ではないかという思いがあります。そこで、ヤマトグループのCSV＝「世のため人のため」のこれまでの歴史、そしてこれからの未来を語ります。
ヤマトホールディングス（株）
100周年記念事業担当 シニアマネージャー

白鳥 美紀 ◎ ヤマト運輸（株）営業戦略部 課長 引地 芳博
過去世のため人のためという思いは地下水のように流れ続ける07という全員経営の精神のもと、現場主導型

お客様と一緒に作り上げてきた「宅急便」

でどんどん具現化していく。このサービス──ヤマトグループの歴史といえば100

こでも展開できるというのが、新しいサー

周年記念事業を担当されている白鳥さんと

ビスと価値をお客様と一緒に作り上げてき

お聞きしましたが。

た要因だと思います。つまりはCSVその白鳥 はい、会社の歴史を振り返りながらものだったということですよね。

年表を作り、史資料を集めています。その白鳥 お客様の潜在ニーズを掘り起こして年表を眺めていくと、地下水のように時代

宅急便は進化してきました。例えば、生産が変化しても変わることなく会社の中に者の方が、自慢の農水産物を新鮮なまま食脈々と流れているものが見えてきたのです。

べてほしいと、氷や発泡スチロールを使っ──具体的にはどのようなものですか？

て工夫をして送っている様子を見て、「冷

白鳥 企業ですから、利益を生むという目

たいものは冷たいまま運んであげないと荷的はあるのですが、その根底にある「お客物がかわいそうだ」とSDが感じ、クール様の不便を便利にする」「お客様に喜んで宅急便の開発につながりました。

いただく」といった「世のため人のため」

引地 お客様の行動やSDへの言葉をきっという思いが事業を生み出してきたとい

かけとして、時間帯お届けサービスやスうことです。これは創業当時からずっと変

キー宅急便も生まれてきました。

わっていません。昭和6年に創業者である

白鳥 本当に、答えは現場にあるのです。

小倉康臣が作った3カ条の社訓にもありま

お客様と一緒に作り上げてきたこの文化は、す。
「ヤマトは我なり」はもちろんですが、地域に密着し、常にお客様に一番近いとこ「運送行為は──

ろで仕事をしてきたヤマトグループならで

引地 委託者の意思の延長と知るべし」

はのものだと思います。

を生み出すサイクルが、違和感なく全国ど

白鳥 まさにそこですよね。荷物に込められているお客様のまごころも一緒にお届けする。それが会社の基本的な理念、DNAとしてしっかりと受け継がれている。

現在地域とヤマトグループが一体となって──その考え方が、新しいサービスの創出──そのサイクルが今も続いているのでにつながったということですね。

しょうか。

引地 現場では絶えず何かが起きていて、

引地 はい、ヤマトグループが取り組んでそのお客様とセールスドライバー（以下、いる 3本柱の1つとして、「生涯生活支援SD）との何億回の対話の中から、お客様

プラットフォーム」があります。今、高齢に喜んでいただくためのヒントがたくさん化や過疎化など社会構造の変化が問題と出てくる。そしてそれが「ヤマトは我なり」

なっています。その中で、大半が地元出身

地域のお客様との対話を大切に者であるSDが、自分たちの町の変化を見い。それが今の目標であり課題です。

つめながら、何ができるかを考えている。

白鳥 お客様の身近にいるからこそできる

そして、宅急便をベースとして、何か町のサービス。今後、さまざまな形で大きく広手助けになることを加えたサービスを行っ

がっていきそうですね。

何億回のお客様との対話の中にこそ、サービスのヒントがある

クール宅急便開始当時のウォークスルー車とSDています。
白鳥 過疎地や高齢者の買い物支援は昔から地域の独自サービスとしてやっているところがありましたが、なかなか継続的な仕

未来

新しい価値を創り続ける組みとして成立しなかったんです。

──今後はどのような取り組みを考えてい──その取り組みが加速したきっかけは何ますか。

だったのでしょうか。

引地 まず、ネットワークの進化によりさ

引地 2011年の中期経営計画の中で、地らにお客様の利便性を高めます。国内ネッ方自治体と連携した地域活性化を基本戦略

トワークについては、より品質を追求しなの1 つとしました。全国各地で行われた案

がら、いかにして当日配送というものを絶件を集約し、それを全国に共有することで、対的な価値として提供していくかというと大きく広げていきました。現在、提案レベ

ころがポイントになると思っています。こルのものを含み約200の案件があり、今の当日配送の実現は、日本の流通を大きく後もさらに増えていく見込みです。

揺るがす革命的なものになると思います。

──今回の特集でも取り上げている高知県

──海外についてはいかがでしょう。

大豊町が、その代表的な事例でしょうか。

引地 今後、沖縄国際物流ハブの活用など

引地 65歳以上の高齢者が2人に1人以上で、日本各地の生鮮の名産品を海外に送るという限界自治体で展開している買い物支

動きが加速していくと思います。良いもの

援と高齢者見守りサービスです。ただ、商を新鮮な状態で味わってもらい、高く評価

工会ともタイアップし商店の活性化も踏ましてほしいという生産者のニーズは確実にえながら取り組んでいるところが新しい。

あり、その販路拡大のお手伝いをさせてい

地域のお客様のニーズに応え続けます。

地域活性化のモデルケースと考えています。

ただきたいと思います。

白鳥 100周年事業をやっている中で、──今後の課題は何でしょうか。

白鳥 会社として、日本全体の成長の手助

浮かび上がってきたキーワードの 1つは、

引地 ヤマトグループというと、IT（情報

けとなるような取り組みを続けていきたい「お届けする」です。ヤマトグループの一

技術）、LT（物流技術）、FT（決済技術）と、と思いますね。

番の強みは、やはりラストワンマイルのお何でも揃えられますよというのが強みです。

──ヤマトグループのCSVの展望はいか届けの部分。たとえ世の中が大きく変わっ

しかし、もともと存在した地場産業に取っがでしょうか。

ても、「お届けする」というお客様との接て代わることが目的ではない。私たちはプ

引地 過去から現在、そして未来へとお話

点はなくならない。ですから、そこを担っラットフォームを作り、地域の皆様と一緒ししましたが、我々はお客様からヒントをている社員の一人ひとりがしっかりと経営にやりましょうよということで、乗ってきいただき、具現化することで、新しい価値

マインドをもって仕事をすることで、ヤマてもらう。その中で、いかにしてそれぞれや文化を創り出してきました。この流れをトグループのCSV活動は、今後も続いてが利益を出すかということを考えていきた

止めることなく、引き続き、国内外問わずいくと考えています。

08

特集 これまでも、そして、これからも「膝や腰が悪いので買い物に行けなくなったらと心配でしたが、このサービスが始まって本当に安心しました」と東土居地区の西村藤子さん

お買い物支援と見守り、さらには地域活性化を目指す
高知県大豊町で始まったヤマト運輸（株）の「生涯生活支援サービス」
ヤマト運輸が全国各地で取り組みを進めている「生涯生活支援サービス」。地元にしっかりと根付いたセールスドライバー
たちが、自分たちの町や人々を元気にするために必要なことを考え、行動しています。人口約5,000人、その2人に1人が65歳以上という過疎の地・大豊町では、商工会と連携し、地元商店の活性化を図るという新たな視点が盛り込まれました。

町内に拠点があり、信頼できるセールスドライバーがお届け
四国山地の中央部に位置する高知県長岡郡大豊町。山間部の急な坂道をヤマト運輸

ヤマト運輸（株）
高知主管支店
営業企画課長谷淵 治孝

09の集配車が上っていきます。その集配車はた」と語るのは高知主管支店営業企画課の2012年11月に始まったお買い物支援と谷淵治孝課長。

高齢者見守りを行う「おおとよ宅配サービス」に向かう車両です。

他社にも提案を募っていましたが、最終的に選ばれたのはヤマト運輸でした。

豊かな自然に恵まれた大豊町ですが、過「『町外の大型スーパーなどは使わず地元

疎化・高齢化の波が押し寄せ、現在ではの商店を利用してほしい』『町内の拠点か65歳以上の高齢者が50％以上を占める四ら当日中に配達してほしい』『顔見知りの安国で唯一の限界自治体となりました。それ

心な人に配達してもらいたい』など、こちに伴い日常の買い物にも不自由する高齢者

らのさまざまな要望に応えることができたなどの「買い物困難者」が急増。商店のなのはヤマトさんだけでした」と、大豊町商い集落ではタクシーで2,000円以上かけ

工会経営指導員の伊藤孝宏さんは語ります。

て中心部に出かけ、まとめ買いをする人た「おおとよ宅配サービス」は全町民が対ちもいました。そんな中、ヤマト運輸に声象で、サービスに参加する町内の11店舗が掛かりました。

（2013年6月現在）にお客様が電話また「あるお店から『高齢のお客様が買い物

はFAXで注文すると、ヤマト運輸が商品をされた商品を自宅に届けるサービスはでき

自宅までお届けします。1,000円以上のないだろうか』というご相談を受けたのが注文から利用でき、午前11時までの注文最初でした。まもなく、商工会の方からもなら当日配送が可能。配送料は、利用者の買い物支援と高齢者の見守りを兼ねた事業負担を極力減らして利用しやすいようにとをやりませんかというお話をいただきまし高知県の補助金を活用しています。そし■「おおとよ宅配サービス」の仕組み

1

ご注文
ご注文は1,000円以上。
電話またはFAXでお客様

3

お客様の体調が悪い場合は、役場または消防署へ連絡（見守り支援）

お届け
商品代金

大豊町商工会の伊藤指導員（右）と商工会の前で。ヤマト運輸と商工会との連携でスムーズな運営を行っています

+

参加店

2

宅配手数料

集荷
注文の品をピッキングて高齢者宅への配達時にはセールスドライ

参加店舗の１つ「フレンドストアおかも良いサービス始めたね』『ありがたいね』とバー（以下、SD）がお客様の体調を確認し、と」を経営する岡本淳さんは、注文の品をよく言われます。ヤマト運輸が地元の役に変調があれば役場または消防署へ連絡しま揃えながら笑顔で語ります。

立っているなと実感できて、すごくうれしす。

「かつてうちの店は、地域のコンビニ的いですね。過疎化・高齢化が進む地域は他「担当する嶺北センターのSD12名中10な存在で、150世帯に配達もしていましにもたくさんあると思うので、この宅配名が、大豊町の出身者です。顔見知りの利た。私が歳を取って配達ができなくなってサービスをもっと進化させ、『大豊町モデ用者も多く、親身に、丁寧に様子を見守っきたし、もう店を閉めようかとも思ったん

ル』として全国に広めていきたいと思いまています」と谷淵課長。

ですが、地元の方の生活を考えると各集落

す」

れいほく

困りごとが出てきたら、その都度我々に何ができるかを考えるに1軒は商店が残ってほしい。だから、こそして事業開始から半年が経過し、利用のサービスが始まって本当に安心しました。

者も約100名ほどに増えました。一方で、お客さんにも喜んでもらっています」「商品を見て買い物したい」など新たな要「今、ヤマト運輸では全国各地で生涯生注文を受け、ピッキングして、梱包して活支援サービスに取り組んでいます。大豊と手間が掛かるため、参加店はまだ少ない。

「まずは目の前で困っていることを解決

町の取り組みの特徴は、町と商工会とヤマ

それでも「地元が元気になるなら」とモチできた。今後も困ったことは出てくるでト運輸が正式に提携して三位一体で取り組ベーションは高く、高知県で生まれ育った

しょうから、その都度、何ができるのかをんでいること、そして地元商店を使って地谷淵課長自身も、地元にはいつまでも元気

よく考えていきたいと思います。

域活性化を大きな目標と定めていることでであってもらいたいと熱が入ります。

す」「お客様や参加店の方から『ヤマトさん、望も出てきています。

将来的には、困ったときは何でも相談でき、頼れる肉親のような、そんな存在にヤマトグループがなれたらいいなと思っています」

昭和元年から続く食品店「フレンドストアおかもと」にて。日々のコミュニケーションは欠かせません

商工会ではのぼりを作って「宅配サービス」をPR。
高齢者宅にお届けの際には、SDが体調などをうかがって「お客様チェックシート」（写真右）に記録します

山間の道を走るヤマト運輸の集配車

10特集 これまでも、そして、これからも仕入れ困難者を支援し、買い物困難者を救う
ヤマトグループ各社の連携で実現した小規模小売事業者向けネット卸
インターネット販売を模索する大手食品卸会社様のために、ヤマトグループが総力を結集。WEBサイト制作から在庫管理、配送、さらには決済にいたる一連の流れを構築しました。
「問屋 国分ネット卸」は小規模小売事業者の需要に応え、2013年3月現在、約1万件の会員を獲得しています。
■「問屋 国分ネット卸」の仕組み

売り手の心配ごとを解消する

売り手
国分
（KGC）
様
ネット卸事業の企画・運営

大手食品卸、国分株式会社様の100％

買い手

受発注

WEBサイトの構築・保守（クロネコ・バイヤーズダイレクト）

子会社である国分グローサーズチェーン株

全国各地の
小売店など

通過型倉庫

式会社様は、従来は難しかった小規模小

在庫管理、ピッキング、パッキング（倉庫見える化＠webなど）

売事業者との取引を実現し、「買い物困難配送（宅急便）者」をなくすため、「ネット卸」事業を企
決済

画。当初は物流だけのお話でしたが、国分

現金都度払い、クレジットカード払い、債権保証型後払い
宅急便コレクト、クロネコwebコレクト
クロネコあんしん決済サービス

グループとヤマトグループの「買い物困難者」をなくしたいという思惑が一致し、「問※かっこ内は商品名

屋 国分ネット卸」サービスを構築するこ	機能を一括して採用したことで、意思決定や導入ま
での時間を短縮できました。
●
バックオフィスのアウトソーシングにより事務コストの変動費化と未回収リスクの回避ができました。
●とになりました。
「通販サイト、受発注、在庫管理など一	多彩な決済手段を選択でき、便利になりました。
●	
新規取引でも後払いができ、仕入れ資金にゆとりが生まれました。
●

連のシステム管理はヤマトシステム開発、配送はヤマト運輸の宅急便、そしてWEBサービス』は、代金の請求から回収、さらサービスを提供しており、「3種の決済方

上の決済はヤマトフィナンシャルとヤマトには買い手の信用供与により売掛金の保証法を1つのグループですべて提供できるとクレジットファイナンスが提供していままでを一括して請け負います。売り手にいうのはまずほかにはない。さまざまな販

す」と岡田征二は語ります。

とって、買い手の顔が見えないネット販売

売支援にとても有効です」と岡田誠人は語10,000アイテム以上の豊富な品揃えで初回から掛け取引を行うことは難しい。

ります。

や、宅急便を使って過疎地から離島まで全だけどネット卸を成功させるためには掛け

国どこからの注文にも対応可能な点など特売りにもこだわりたい──そんな需要を充長がいくつかありますが、最大の特長は掛たすことができました」と言います。

ヤマトクレジットファイナンス（株）
物流金融事業部 課長代理

松尾 圭一郎小規模ゆえに大手と取引ができなかった

ヤマトフィナンシャルでは代金引換（宅小売事業者がネット卸に加入して助かっ

急便コレクト）とクレジットカード決済のた！ という声は岡田（征）の耳にも届いてけ売りを実現したことです。
松尾圭一郎は「『クロネコあんしん決済

お客様の、地域のお役に立つ

ヤマトシステム開発（株）
e-通販ソリューションカンパニー
アシスタントマネージャー

ヤマトフィナンシャル（株）
流通決済事業部
チーフマネージャー

岡田 征二

岡田 誠人

きました。
「地方の小売業者が滞りなく仕入れをできれば、周辺の買い物困難者も救われます。自分たちの仕事がお役に立てた
なあと思いました」「『クロネコあんしん決済サービス』をヤ
マトグループの各種機能と組み合わせることで、お客様の販路・商圏拡大のお手伝いをしていきたいですね」と松尾。
そして岡田
（誠）
は、意気込みを語ります。
「グループ内でシステムから物流・金融まで一貫して提供できるというインフラ力を、活用しない手はありません。各社それぞれに知恵を絞りながら、これからも地域の活性化に貢献していきます」

11

香港のお客様にお届け■輸送イメージ（宮崎県からの出荷の場合）
当日

翌日
お客様

沖縄国際物流ハブ接続モデル
午後
生産者

夕方発

深夜発

宮崎空港

羽田空港

深夜着／早朝発

早朝着

那覇空港

香港空港

通関

通関

午後〜
香港
ヤマト
運輸物流
センター
お客様

★出荷翌日の配送が可能に 夕方（夜）の全国各地の空港発便搭載→羽田空港で０時過ぎ発沖縄行貨物便の接続→
沖縄で積み替えて翌日早朝には香港空港到着→午前中に香港の物流センターに到着→同日配送※「宮崎牛」などの生肉の場合は沖縄での動物検疫が必要なため、利用する便が一部変更されます。

沖縄国際物流ハブ活用で各地の旬の産物をアジアへルーツが喜ばれると知り、この時期の代表

沖縄県・ANA・ヤマトグループの連携で実現したアジア圏輸送ネットワーク

以上でしたが、普通の荷物と違い生鮮品の

沖縄国際物流ハブを活用して、日本国内とアジアの宅急便展開地域を画期的な経済連様と何度も打ち合わせをしながら進的な果物『日向夏』と特産の『宮崎牛』を輸出販売しました。販売申し込み数は予想

輸出、特に牛肉の扱いは初めてだったので、通関などの手続きや温度設定などJA宮崎

スピードでつないでいます。ヤマトグループが目指す「アジア圏ドアツードア
一貫輸送プラットフォーム」構築の第一歩として稼働し、日本の農水産業活性化に向け、取り組んでいます。

リードタイムを大きく短縮

めました」
宮崎牛は即完売、日向夏も予想を上回る販売数となりました。取り組みは成功し、その後も同じe -コマースで宮崎の完熟マ「宮崎牛」は即完売

ンゴーや、アールスメロン、九州他県の名

2012年11月、ヤマト運輸（株）は沖縄「ちょうどそのころ中国に出張していて、産品を販売し、香港のお客様へお届けして

国際物流ハブを活用して、アジア圏への香港の e -コマース（WEB通販）のご担当います。

国際宅急便（書類）の翌日配達を開始しま

者から『日本の食品は香港では非常に人気「香港の人々にとって日本の生産地からした（2013年5月27日からは書類以外があるので、ヤマトと連携してもっと販売

自宅に届くサービスは今までになかったものクールを除く小口荷物へも拡大）
。これ

したい』
『ドアツードアで生産者から消費の。関心も高いです。日本各地のおいしいは、沖縄での24時間通関を活用し、貨物者に翌日配送という新しいサービスを香港

食べ物を、もっと香港の食卓へお届けした専用機を運航する全日本空輸株式会社と発のお客様に提供したい』というご要望をいい。そしていつかは、アジア圏すべてをつ着のラストワンマイルの集配を担うヤマト

ただきました。そこで国際小口保冷輸送のなぐようなネットワークを作りたいです」

グループが連携して実現したものです。こ

先行的かつ限定的な取り組みとして、JAの新たなアジア圏輸送ネットワークにより、

宮崎経済連様から香港への輸出を行うこと

例えばこれまで 3～4日かかっていた日本になりました」と語るのは、グローバル事

各地から香港へのお届けは、最短翌日配達

業推進部で国際宅急便を担当する朱暁楠。

と劇的にスピードアップしました。

「四季のない香港の方には日本の旬のフ
ヤマト運輸
（株）
グローバル事業推進部

朱 暁楠

かつてないスピード輸送で宮崎の「旬」をアジアへ（シュ ギョウナン）J A宮崎経済連 企画広報室

和田 利男室長

JA 宮崎経済連では香港を中心とするアジアへの輸出に積極的に取り組み、2012年には香港駐在事務所を開設。しかし、宮崎の農畜産物の認知度はまだまだ低く、生鮮品の輸出では長時間輸送によるリ
スクも大きな課題でした。2013年4月の国際小口保冷輸送の取り組みは、生肉の輸出もありハードルの高いものでしたが、見事に成功。生産者の方々も「宮崎産農畜産物のこだわりの品質・安全・安心、おいしさをアジアの方々にもっと知っていただきたい」と意気軒高です。国際宅急便のさらなるサービス拡大に期待しています。

12

経済

01

ヤマトグループの概要

ヤマトグループは、純粋持株会社であるヤマトホールディングス（株）のもとに、大きく6つの事業で構成されています。
グループの経営資源を活かして、2011年4月よりスタートした長期経営計画「DAN-TOTSU経営計画2019」を推進し、よりいっそうの企業価値の向上に努めています。

会社概要
商
号
本店所在地
創
業
設
立
資 本 金

ヤマトホールディングス株式会社〒104-8125 東京都中央区銀座二丁目16番10号
1919（大正8）年11月29日
1929（昭和4）年4月9日
127,234,791,077円

社 員 数
177,454名
事 業 内 容 	貨物自動車輸送業はじめ各種事業を営む会社の株式を所有し、経営管理およびそれに附帯する業務を行う。
（2013年3月31日現在）

デリバリー事業
宅急便・クロネコメール便を中心とした小口貨物輸送事業および国内の航空貨物輸送事業を担う
ヤマトグループ総合力の源。
ヤマト運輸（株）／沖縄ヤマト運輸（株）／ヤマトグローバルエキスプレス（株）／ヤマトダイアログ＆メディア（株）／エキスプレスネットワーク(株)ヤマト（中国）運輸有限公司／シンガポールヤマト運輸（株）／香港ヤマト運輸有限公司

BIZ-ロジ事業
ロジスティクス事業を中心に、海外現地法人とも連携し、効率的・発展的な「モノ」の流れと保管に関するサービスを提供。
ヤマトロジスティクス（株）／ヤマトグローバルロジスティクスジャパン（株）／ヤマトマルチメンテナンスソリューション
ズ（株）／ヤマトパッキングサービス（株）／ヤマト包装技術研究所
（株）
／湖南工業
（株）
米国ヤマト運輸（株）／欧州ヤマト運輸（株）／香港ヤマト国際物流有限公司／台湾ヤマト国際物流有限公司／
ヤマトアジア（株）／ヤマト国際物流有限公司／マレーシアヤマト運輸（株）／ヤマトロジスティクスインド（株）／上海ヤマト倉庫有限公司／タイヤマト運輸（株）※海外現地法人は通称で表記しています。

事業データ■営業収益（連結）

15,000（億円）

12,51912,00012,00812,82312,365 12,608■営業利益（連結）■小口貨物取扱実績

800

2,500

（億円）

613

600

643

666

2,231

662

2,187

2,112

557
1,500

400

1,232

1,262

2008

2009

1,348

1,423

2010

2011

1,487

1,000

6,000
200

3,000

2008

2009

2010

2011

2012（年度）

0500

2008 2009 2010 2011 2012（年度）■2012年度営業収益構成比（連結）■車両構成比（連結）e-ビジネス事業
371億円

中型貨物自動車
1,558台ホーム
コンビニエンス事業
446億円

フィナンシャル事業
567億円
トラック
メンテナンス事業
232億円
その他
57億円

BIZ-ロジ事業
868億円

合計 12,823億円

0

■社員数
その他
（フォークリフト他）
6,266台大型貨物
自動車
2,505台軽自動車
5,300台デリバリー事業
10,282億円

13

2,312

2,000

9,000

0

2,262

宅急便（百万個）
メール便（百万冊）

e-ビジネス事業
5,784名ホーム
コンビニエンス事業
5,186名BIZ-ロジ事業
5,314名小型貨物自動車
34,543台
合計 50,172台

2012（年度）

フィナンシャル事業
862名
トラック
メンテナンス事業
1,751名その他の事業
11,207名

デリバリー事業
147,350名
合計 177,454名

ホームコンビニエンス事業
引越事業、家具・家電の配送・設置事業、食料品等の生活必需品の販売事業を展開。
ヤマトホームコンビニエンス（株）e-ビジネス事業
情報システム開発・システムパッケージ販売を展開。ヤマトグループを支える知見を内外に提供。
ヤマトシステム開発（株）／ヤマトキャリアサービス（株）／ヤマトコンタクトサービス（株）フィナンシャル事業
物流における商品配達時の代金回収・決済に関する事業や総合リース事業を展開。
ヤマトフィナンシャル（株）／ヤマトクレジットファイナンス
（株）／ヤマトリース（株）
シンガポールヤマトペイメントサービス（株）／香港ヤマトペイメントサービス有限公司

トラックメンテナンス事業
車両整備事業、車両管理システムや各種保険をトラック・バス事業者向けに提供。
ヤマトオートワークス（株）／ヤマトオートワークス北信越（株）／ヤマトオートワークス沖縄（株）／ヤマトオートワークス岩手（株）／ヤマトオートワークス四国（株）その他
中長距離の幹線輸送事業、グループの事業を集約・統一したシェアードサービスを提供。
ボックスチャーター (株) ／ヤマトボックスチャーター (株) ／ヤマト・スタッフ・サプライ(株) ／ヤマトマネージメントサービス(株) ／ヤマトマルチチャーター (株) ／神戸ヤマト運輸(株) ／ (株)スワン

各種団体

グループでの福祉事業推進および、福利厚生を担います。
ヤマトグループ企業年金基金、ヤマトグループ健康保険組合、公益財団法人ヤマト福祉財団、社会福祉法人ヤマト自立センター

海外への事業展開
ヤマトグループの海外現地法人は15社。現在、世界23カ国に展開しています。アジア圏各国との経済的な壁が少しずつ低くなっていく将
来を見すえ、宅急便を中心にグループ全体で海外事業の強化を進めています。

北米

アジア

事業所数：32

事業所数：90

米国ヤマト運輸(株)（事業所数は2013年5月31日現在●は本社、● は主な拠点）

ヤマト
（中国）
運輸有限公司上海ヤマト倉庫有限公司

ヤマトロジスティクスインド(株)ヤマト国際物流有限公司

台湾ヤマト国際物流有限公司

欧州

香港ヤマト運輸有限公司
香港ヤマト国際物流有限公司
香港ヤマトペイメントサービス有限公司

事業所数：13
欧州ヤマト運輸(株)タイヤマト運輸(株)マレーシアヤマト運輸(株)ヤマトアジア(株)シンガポールヤマト運輸(株)シンガポールヤマトペイメントサービス(株)

14

安全

01
シー

ティー

ナビ

安全でやさしい運転を支援するシステム「See -T Navi」
現場の意欲や工夫で活用が進んでいます「See-T Navi」はヤマト運輸（株）が2010年3月に導入開始した独自の車載システム。全国配備が完了した今、セールスド
ライバーの安全運転を強力にサポートしています。現場ではシステムを最大限に活かす使い方を模索し、取り組みを進化させています。

安全指導長はSee -T Naviのデータを活用し、SDのリスクを確認しながら添乗指導。次の課題を本人に気づかせることで、安全運転につなげています。写真は指導を行っている様子

1

2

現場力で活用を推進
自分の課題を知れば事故の未然防止に

15得した急ハンドル回数などのデータを分析し、各SDにあわせた効果的な指導を行いシステムを最大限に活かすべく、現場を中ます。今後は事故を起こしたSDのデータ

心に取り組みを進めています。

を分析することで共通リスクを発見し、事まず、全国各地域から活用を推進する基故の未然防止にもつなげていきたい」と語軸となる「See-T Navi 推進者」計10名をるのは、中部支社の See -T Navi推進者で選出。推進者を中心に各地域の活用方法をもある愛知主管支店・安井武志指導長です。

2012年11月には『See -T Navi Report』❶ 乗 務 開 始 時 に は、SDが 各 自 の 携 帯 端 末 でSee-T
Naviを起動 ❷運行管理者は点呼の後「今日も１日、安全運転で行ってらっしゃい！」と握手でSDを送り出します ❸愛知主管支店名古屋大幸センターは支社と同じ建物にあるので、後藤マネージャー（右）は安全指導長やSDたちと頻繁に情報交換います。サポートする私たちは、例えば取

ヤマト運輸
（株）
では「See -T Navi」の紹介する発表会を行ってきました。また、

3得できるデータは安全運転の指標になってを発行し、優れた活用事例を紹介し水平展開を図っています。

運転の「見える化」がSDたちの切磋琢磨を生む
愛知主管支店では2011年9月、ほぼす「セールスドライバー（以下、SD）は

べての集配車両にSee -T Naviを導入。しSee -T Naviを、自分の運転の次の課題をかし約1年経過した2012年8月、安井指

気づかせてくれるツールと捉えており、取導長担当のセンターのSDが事故を起こしSee-T Naviとは
ヤマト運輸
（株）
が事故ゼロを目指し2010
年3月に開発・導入した車載型の安全・エコ
ナビゲーション・システム。SDの運転を細部までデータ化＝見える化することで、人と4環境にやさしい運転をサポートしています。

❹良い評価を獲得したSDの運転日報や成績表をセンターに掲示し安全意識の向上を図っています ❺See-T Naviのデー
タからプリントアウトした運転日報は、
安全指導長によって毎日チェックされ個別指導に活かされていますてしまいます。センター長の経験もある
ベテランSDの事故は安井指導長にとってショックな出来事でした。
そのSDは事故の瞬間、とっさに指導長の顔を思い浮かべたと言います。

■See -ＴNaviのシステムイメージ図

なっていきました」と安井指導長。

可能性に満ちたツール
See -T Naviの未来が楽しみだと呼び掛けるのは、安井指導長と連携して『何やってるんだ』と一言だけ。その一言

See -T Navi 運用を推進する中部支社のがいまだに忘れられません。信頼できる後藤淳浩マネージャーです。

SDと思ってくれていた指導長に申し訳な「支社では2013年度『エコSD認定制度』

い気持ちでいっぱいでした」

をスタートします。これはSee -T Naviの安井指導長は彼にセンターの安全管理を

デジタルデータにアナログの添乗指導を組補佐する仕事を任せました。
「事故を起こみ合わせ、安全と環境に配慮した運転がでした本人が一番ショック。原点に帰り、地きるSDを認定するもの。多くのSDが認定

域の方々や大切な家族そして自分を守るにされれば、『安全第一、営業第二』のヤマトはどうすべきか、安全とは何か、根本的な運輸の理念を理解し、より具体的な安全運

原因を理解してほしい」と思い、“他のSD転に取り組んでいけると考えています」の模範となって、See -T Naviで100点を「安全についてSee -T Naviを使ってで目指そう！”と提案します。

きることは、まだまだたくさんある。可能「目的はもちろん安全運転の継続で100

性に満ちたツールなんです。推進者として点は目標。分かりやすい目標を定め達成す

そこに関わっていけることがうれしい。未れば次のステップに進めると思いました。

来が楽しみです」と安井指導長。ヤマトの1日集配車に乗って100点を出すSDはほ

安全への取り組みに終わりはありません。

とんどいない、素晴らしいことなんです」

す。
「皆に迷惑をかけ、やるしかないというローギア発進、安全速度など、地道に運転を見直す日々。努力が実り3カ月後にようやく満点を取ることができました」
彼の頑張りは、センター全員の成績アップという相乗効果も生み出しました。
「彼は自分の結果について毎日アピールするので、周りも『よし、自分も！』という感じで、職場内がどんどんいい雰囲気に

無線LAN
Bluetooth

SDカード

2 セールスドライバー用ソフト

運行情報

3

ヤマトシステム開発
データセンター
運行情報
データベース

本社、支社、主管支店、支店

4 管理用

ソフト

1 車載機
●	高性能CPU搭載のディスプレイには、Bluetooth

そして彼の100点への挑戦が始まりまの課題である減点箇所を細かくチェック。

1 車載機

そんなSDたちに、「目指せ、『エコSD』」「気の緩みが原因でした。指導長からは気持ちでした。See -T Naviの日報で自分

センター

5

ヤマト運輸（株）
愛知主管支店
社会貢献課 安全指導長

安井 武志（ブルートゥース）・無線LAN機能を搭載。タッチ
パネルを採用することで、優れた操作性を実現しました。
●	国 土交通省から認可されたデジタルタコグラフとドライブレコーダー機能を一体化しています。
●	法定三要素
（車速、
距離、
時間）
の取得・記録のほか、アイドリング・ローギア発進以外などを音声で警告したり、燃費情報の提供などを行います。

2 セールスドライバー用ソフト●	運転日報の出力などの日常業務を行うほか、電子

地図への駐車箇所や走行禁止エリア、危険エリアの登録、車載機で収集したデータの閲覧などができます。

3 データセンター●	ヤマトシステム開発（株）のデータセンターで電子

地図への登録情報や運行データを管理します。

4 管理用ソフト●	本社、支社、主管支店、支店の管理担当者が、管下車両の前日までの運転実績データを「車両」「個人」「事業所」などの項目別で閲覧・分析し、指導することができます。

16

安全

02
「完全に安全な車」にして工場から出す
それを肝に銘じて整備に臨んでいます
ヤマトグループの50,000台に及ぶ車両の点検整備を担当するヤマトオートワークス（株）。
「夢の工場」と呼ばれる最新鋭工場スーパーワークスでは、高い技術を誇る整備士たちが日々腕に磨きをかけ、ヤマトグループの安全を支えています。

効率、品質、人、環境を考え抜いたスーパーワークス

改良されたツインパワーリフトです。
「1基のリフトで大型1台、小型なら2台同時に上げることができます。しゃがむ必

ヤマトオートワークス（株）
スーパーワークス
さいたま工場さいたま市緑区にあるスーパーワークス

要がなくずっと立ったまま作業ができるのさいたま工場。スーパーワークスとは、ヤで、集中もしやすく、体力的にも楽です。

川田 晃

マトオートワークス（株）が展開する、高またハイリフトホイールドーリーを使ってい作業効率と品質を両立し、働く人や環境

立ったままホイール交換もします。車両のへのやさしさも実現した「夢の工場」です。

下に人が入れますから、1台の車を3 ～ 4

外光の入る明るい構内で、個人工具の詰

人で同時に整備していきます」

まったワゴンを脇にヤマト運輸の集配車を入庫した車両をリフトで上げて、下げる整備しているのは川田晃。入社14年目のと整備が終了しているという画期的な仕組

中堅整備士です。

みになっています。

「2012年のオープンと同時にここに異また、スーパーワークスは24時間365

動してきました。スーパーワークスは初め

日営業体制をとっていますが、あらゆる局てでしたが、整備作業がしやすいよう、本面で、できる限りエコに取り組んでいこう

当に考え抜かれた工場だと感じています」と考えています。整備過程で出た廃油を利川田が一番気に入っているのは、独自に用した床暖房、空気を汚さないバキュー

スーパーワークスさいたま工場。スーパーワークスの特徴の一つは、車両をバックさせず作業する「一筆書き」の作業動線です17ヤマトオートワークス（株）の車両整備体制2013年3月末現在

整備工場
2

71
21
840
530
全国に

工場

うち スーパーワークス
工場

1❶ツインパワーリフト。後ろのリフトが車体の長さに応じて動くので、軽自動車から大型トラックまで作業が行えます ❷ハイリフトホイールドーリー。フォークリフトと台車の機能を併せ持ち、車体を上げた状態でタイヤを取り外し、タイヤ周りの作業を楽な姿勢で行うことができます ❸バ
キュームシステム。粉じんを吸引し、パイプを通して集積。空気を汚さず、粉じん処理（水で流して乾かす）の手間もかかりません

整備士

3

ムシステム、太陽光発電・蓄電システム、

知識や情報が不足していては的確で迅速な

全館LED化、雨水をろ過した洗車水など、処理はできません。

さまざまな環境配慮を行っています。

車両と人の安全を守るために幅広い知識と技能を身につける
整備工場の使命は車両の安全を守ること、ひいては人の命を守ることです。川田もそのことにブレはありません。
「整備に従事しているからには、完全に安全な車にして工場から出さなければならないと肝に銘じています」
スーパーワークスの整備士は70％以上

幅広い知識と技能を身につけようと川田は資格取得にも意欲的で、自動車検査員のほか低圧電気取扱者など計11資格を保有。
本社も、テレビ会議システムにより全国で受講できる研修を実施するなど、整備士たちの意欲を後押ししています。

ずっと整備士を続けたい
だから腕を磨き続けていきます
子どものころから車が大好きだったとい

仲間と過ごす日々は充実しています。

り、その技術の高さで安心・安全なサービ「僕は体が持つ限り整備をやっていきた

スを実現しています。また、整備では中間い。年齢が上がってもずっと整備士を続け検査と完成検査を別の整備士が行うダブルられるのがうれしいです。そして、いつかチェックを徹底。月に1回、全員参加で行は皆に目標としてもらえるような整備士にう安全会議や、整備事故発生時に全工場でなれるよう、腕を磨き続けていこうと思い開く事例会議により情報を共有し、安全のます」

それでも、不測の事態は生じるもの。稼うち自動車検査員資格者名

全国71カ所の整備工場がヤマトグルー
プの集配拠点4,000カ所以上をもれなくカバー。年間を通じた一括管理で、こまめに確認し、情報を蓄積しています。これにより、故障する前に整備を行う「予防整備」を実現しました。
ヤマトグループは全車両についてヤマト
オートワークスでの年1回の車検と、3カ月に1度の定期点検を実施しています。
■整備工場のネットワーク

う川田。天職ともいえる整備の仕事に就き、が自動車検査員の国家資格を所有してお徹底を図ります。

名

多くのヤマトグループの車両を手掛ける
川田は、今ではヤマトグループの車のエン

働中の車両からSOSが届くと、川田も修ジン音を聞き分けられるそうです。

理専用のサービスカー「リペアワークス」「作業着の胸にもネコマークが付いていで急ぎ現地に駆けつけます。

ますし、ヤマトグループの安全を守ってい「ヤマト運輸には時間帯お届けサービスるという意識はあります。車の姿は見えながありますし、どのお客様も急いでいらっ

くても、街で聞こえてくるエンジン音で、しゃる。ですから、どんなトラブルでも1あ、ヤマトのウォークスルーだ、快調そう

時間以内に解決するつもりで行きます」

だなとか思って、一人にっこりしています」●工場★スーパーワークス

スーパーワークスはメーカーの工場ではないので、いろいろな車に対応する必要があります。リペアワークスで駆けつけても、

18

環境

01
クロネコヤマトが行うエコロジーは「ヤマトグループの環境保護活動の合言葉です」「ネコロジー」には3つの理念があります。
1. 社員一人ひとりが環境保護活動に取り組むこと
2.「包む」「運ぶ」「届ける」を中心とした環境にやさしい物流を築くこと
3. クロネコヤマトをご利用いただくたびに、お客様の環境保護の想いをかなえること「ネコロジー」を胸に、私たちは全力で低炭素社会の実現に貢献していきます。

1

つつむ
FLIX（フリックス）
ヤマト包装技術研究所（株）
では、繰り返し使える「魔法のふろしき」
FLIXを使ったリターナブル包装

2

はこぶできるだけ車両を「使わない」、「使うならエコ」な車両、徹底して「使い方」にこだわるという3原則でCO2削減に取り組んでいます。

【使わない】
台車や新スリーターで配達
あらかじめ決まった駐車位置に車両を停め、モーダルシフトへ
ヤマト運輸（株）
では、中長距離の幹線輸送

資材「Neco fit（ネコフィット）」

そこからは台車や新スリーター（リヤカー付を鉄道や海運にシフトし、トラックとの複合シリーズを研究・開発し、改良をき電動自転車）を利用する「バス停方式」を

一貫輸送を推進。CO2排出量を大幅に削減重ねています。Neco fitで回収・推進しています。

しています。

新スリーター

大気汚染防止や道路渋滞の緩和にも大きな効果返却を行うことで、これまでダンボールなどの廃棄の際に発生していたCO2が削減されます。

何度でも使える「魔法のふろしき」、Neco fit シリーズの「FLIXタイプ12」【使うならエコ】【使い方】

低公害車の導入

See-T Naviを活用（P15〜16参照）

必要な車両については低公害車へのシフト

ヤマト運輸
（株）
独自の安全・エコナビゲーを進めています。2013年3月末現在、ヤマションシステム。セールスドライバーの運転

ト運輸（株）
全車両の約39％が低公害車です。

を細部までデータ化 ＝「見える化」し、安全

ヤマトパッキングサービス（株）

さらにヤマト運輸では、三菱自動車工業株

で環境にやさしい運転を強力にサポートしてが販売する宛名ラベルとテープを式会社の軽商用電気自動車100台を2011

直接冊子に貼り付けるだけの部分～ 2012年度にかけて導入しました。環境

包装システム。省資源と大幅なご

未来都市などの環境に先進的に取り組む地域、

み減量を実現しました。

世界遺産など環境への配慮が必要な地域を中宛名ラベル

心に選び、地方自治体と連携を図りながら導

エコメール

います。

入を進めました。
愛知・名古屋主管
支店での納車式（2013.3.1）

2012年度は全69主管支店へ導入を完了

エコドライブの推進
ヤマトグループのドライバーは、常に人にも環境にもやさしい運転を心掛けています。

この部分にテープを貼るだけ19

世界遺産・屋久島
での納車式（2013.3.19）

1 発進・
加速時

ローギア発進やさしいアクセル操作

2 通常
走行時

十分な車間距離
ムラのない運転

3 低速時・
エンジンブレーキの積極的使用
停車時
4 その他 アイドリング・ストップなど
早めのアクセル OFF

7

6
4
1
2
3

5

2012年10月に開設した「ネコロジー」ポータルサイトのトップ画面

3

とどく

4

「宅急便受取指定」
個人会員制サービス（無料）のクロネ
コメンバーズにご登録いただいた方を

減らす

5

リサイクル

LED化 に よ り 明 る さ は 変 え ず に一度で捨てずに工夫してリユース「減らす」ことは環CO2を減らす──（再使用）、リサイクル（再資源化）に境を守ることにつながります。

取り組んでいます。

対象に、宅急便をお届けする前にｅ

ペットボトル→制服→車内装
部品と、2度のリサイクル

メールでお届け予定を通知し、eメー
ルを受け取ったお客様はネット上でご希望の受け取り日・時間帯や受け取り方法（場所）を指定できるというサービスです。配達を１回で完了させること
で、環境にもやさしいサービスです。
「お客様と一緒にできるエコ活動」をいつも考えています。

ヤマトシステム開発（株）東陽町オフィス

（※利用条件があります）

6

伝える

7

つくる

「クロネコヤマト環境教室」
。次世代

ヤマト運輸
（株）
のセンターの屋根にを担う子どもたちへ環境を守ることの太陽光パネルを設置。太陽光発電で得大切さを伝える活動です。

られるエネルギーを地域に還元していく実験に参加しています。

受け取り場所 は、当社直営店、宅急便取扱店（コンビニエンスストアなど）、宅配ロッカー、お勤め先などから選べます2005年秋のスタート以来約2,300回開催、17万人の子どもたちが参加してくれました

豊田市、北九州市で実証実験を行っています

20

環境

02
「全員力」で取り組む
in 愛媛
節電とエコドライブによる省エネ対策
社員一人ひとりが取り組むヤマトグループの環境保護活動＝ネコロジー。ヤマト運輸（株）愛媛主管支店も、節電や走行距離削減などの省エネ対策に全力で取り組み、大きな成果を上げています。その活動のキーワードは「全員力」です。

バス停方式：バス停のようにあらかじめルート内の決まった駐車位置に車両を停め、そこからは台車などを利用する集配方式

皆で考え、取り組めば節電はできるヤマト運輸（株）
愛媛主管支店
社会貢献課長合田 敏和

ない節電対策』です」
節電の徹底には、約1,000人いる社員

日本最古の温泉である道後温泉のレトロとのコミュニケーションが重要でした。

な街並みの中をヤマト運輸
（株）
のグリーン

「若い世代にも積極的にアプローチしての台車がすいすいと進んで行きます。それ

節電リーダーを任せました。また、社内でをにこやかに見守るのは、愛媛主管支店社

節電アイデアを募集すると、現場から驚く

会貢献課の合田敏和課長。愛媛における環

ほどさまざまな意見が湧いてきました」

境保護活動＝「ネコロジー」推進を、強力なリーダーシップで主導しています。
「東日本大震災で被災地の救援物資輸送に携わり、エネルギーの大切さを痛感しました。愛媛主管支店でもできることから始めようと、2011年に『節電推進プロジェ
クト』を立ち上げ、電気の無駄遣いを徹底検証。そこから蛍光灯の間引き消灯や節電
コンセントの使用などさまざまな対策が生21

まれてきました。モットーは『お金をかけ

例えば空調の室外機に手作りの「よしず」
で日よけをするなどの対策も社員のアイデ

ヤマトグループのCO2排出量削減目標
2013年度の売上当たりのCO2排出量を2009年度比

3% 以上削減■ヤマトグループのCO2排出量推移
1

2

4
5

3

❶エアコンの室外機に当たる直射日光を遮断する手作りの「よしず」 ❷電力会社の協力で設置した「デマンド監視装置」。電気使用量が設定した値より多くなると警報が鳴って知らせる ❸時間帯によって消灯する照明が一目でわかるスイッチ ❹豪華な「Sランクバッ
ジ」。Sは“スペシャルドライバー”を指す❺成果が出ているSDを掲示（営業収益1億円当たり、2009年度比）

100

100

（％）

97.7
95.7

95

90
0

アから実現したものです。
「全員力」で取安全指導長が付きっきりで指導しました」

り組んだ節電対策により、愛媛主管支店のSDも、自分の目標距離と実際の走行距

夏期の電力使用量は、前年比約10％削減

離を書き込む「目視表」を日々作成して、という成果を上げました。この取り組みで、走行距離削減への意識を高めていきまし2013年2月、合田課長はエネルギー管理た。結果、2012年度の走行距離は前年比功績者として経済産業省から四国経済産業

87.9％となりました。

局長表彰を受けています。

「バス停方式を徹底し、集配ルートや駐「なぜ、バス停方式なのか」で始まった走行距離削減運動

2009

2010

2011

車箇所を守る正確な集配ができたことが大きな成果につながったと思います。ま■車両からのCO2排出量推移
CO2 排出量（千 t-CO2）＊1＊2
原単位CO2 排出量(g-CO2）

た、2012年5月からは、愛媛主管支店独自の『Sランクバッジ制度』も始まりまし2012年全社運動として行った「輸送のた。成績上位の人だけではなく、自分の持CO2削減 走行距離削減運動」での取り組

ち場でよく頑張った人を見逃さず、評価しみです。あらかじめ決まった駐車位置に車ていきたい」と合田課長は考えています。

両を停め、そこからは台車などを利用する

さまざまな取り組みが進む中で、現場の「バス停方式」を運動の主軸とし、ルート雰囲気も大きく変わってきました。

マップの見直し、駐車位置の検討などの基「明るくなりましたね。
『（See -T Navi

礎固めをしていきました。

の）ランクがBになりました！』と、SDた「まずは、
セールスドライバー（以下、SD）

ちが笑顔で話し掛けてくる。これも活動のに『なぜ、バス停方式なのか』を理解しても大きな成果です。今後も環境保護活動を自らうことに力を注ぎました。
業務改革推進・分のこととして捉えることで、自主的な取教育・社会貢献の3課連携で指導する体制

り組みが始まり、結果、地域に貢献していをつくり、現場では積み込みから配達までくことを継続していきたいと思います」

東予高校機械科の皆さんと、環境に配慮した集配ツール開発に取り組んでいます
愛媛県立東予高等学校と愛媛主管支店が協働で、人と環境にやさしい台車を開発中です。まず、環境教室でヤマトのCO2削減対策などを学習し、新スリーターや台車の試乗体験を経て制作を開始。エ
コな集配ツールをより活用できるように段差の衝撃を緩和する台車、炎天下での温度上昇を防ぐ遮現場の声を聞き、台車・リヤカーの改善ポ 熱塗料を塗った集配ボックスなど、機械科の技術
イントを探る（松山三番町センターにて） 力を活かした試作、実験が次々に行われています。

2012（年度）※・ヤ マトグループ国内31社（2013年3月現在）
を対象としています。
・数値は費用から換算、特定の月から年間を推計する数値を含みます。
「特定排出者の事業活動に伴う温室効果ガスの・
排出量の算定に関する省令」に基づき算出して
います。

ヤマト運輸
（株）の
CO2排出量削減の現状

愛媛主管支店のもう1つの取り組みが、

94.9

500
484
400

455

300
200
0

217

268

1990 2002 2004 2006 2008 2010 2012

（年度）

＊1	
「特定排出者の事業活動に伴う温室効果ガスの排出量の算定に関する省令」に基づき算出しています。
＊2	原単位 CO2
CO2 総排出量＝
排出量
宅急便個数＋メール便冊数（宅急便換算値）

ヤマト運輸（株）「輸送のCO2削減3原則」
1.できるだけ車両を「使わない」
2.「使うならエコ」な車両
3.徹底して「使い方」にこだわる

22

社会

01
本物のいい音楽を、年齢や地域を越えてすべての人々にお届けしたい
インタビュー

音楽宅急便「クロネコファミリーコンサート」指揮者

飯森 範親さん

音楽宅急便「クロネコファミリーコンサート」は、小さなお子様から大人まで、すべての人々に素晴らしい音楽を届けたいとの想いから、全国各地で開催し、2013年で28年目を迎えました。2008年より、すべての公演で指揮をされているのが飯森範親さん。山形交響楽団の音楽監督として次々に新機軸を打ち出し、小さなオーケストラを観客動員数180％の「奇跡のオーケストラ」へと育て上げた「挑戦するマエストロ」にお話をうかがいました。
でした。自分の経験や音楽的なことを、子のですが、そこで非常に高い技術とモチどもたちや音楽を志す人に伝えなければな

ベーションを持った素晴らしい合唱団に出らない時期が絶対に来ると思っていました。

会うことがあります。全国各地にこちらか──山形交響楽団をはじめとする多くの──それがクロネコファミリーコンサート

ら出向かなければ、出会わなかった奇跡だ

オーケストラを率い、2014年にはさらににつながるわけですね。

と思います。また、幼少のころに音楽宅急

新しいオーケストラポジションが加わると飯森 そうです。その後、1 つ目の得意な便を聴き、大人になってオーケストラの一か。そんな多忙の中、2008年以降、音楽分野についてはベートーヴェン、マーラー

員として私と共演した方がいて、非常に縁宅急便「クロネコファミリーコンサート」と固まっていき、2 つ目の魅力を伝えるこを感じる出来事もありました。

のすべての指揮を引き受けてくださっていとも自分の中で確固たるものになってきまます。飯森さんにとってクロネコファミした。そして、3 つ目の「教育」を考えだ

リーコンサートとはどのようなものなのでした矢先にこのコンサートのお話をいただ

しょうか。

きました。だからこれは自分のライフワー

──プログラム内容にも大きく関わってお飯森 35歳の時に、指揮者として自分のクであり、どんなに忙しくても休むわけにられますね。

大切にしたいことについて考えたことがあはいきません。

飯森 2006年にクロネコファミリーコンるんです。第一に、自分の得意な分野を明――公演をされている中で、印象的だっサートがリニューアルした際に、いろいろ

確にしていく。第二に、オーケストラの魅たことはありますか。

とアイデアを出させてもらいました。方向

力を人々に伝える。そして三番目が「教育」

飯森 各公演、地元の合唱団と共演をする性としては「小さな子どもから大人までが、

音楽宅急便は自分のライフワーク
休むわけにはいきません

可能性に満ちたプロジェクト
100年、続けてください2012年10月8日、コラニー文化ホール（山梨県甲府市）における公演では、地元6団体による特別編成の合唱団（総勢150名）が東京交響楽団と夢の共演を果たしました23

音楽宅急便「クロネコファミリーコンサート」（「音楽宅急便～おしゃべり好きなコンサート～」から2006年にリニューアル）1986

第 1回開催1

年

通算公演回数

277
40

回（1986年～ 2012年）

2

3❶「ぼくもわたしもクロネコ音楽隊！」には持参した楽器で参加 ❷ロビーでは交通遺児のための募金活動を実施❸終演時には会場中が一体となり、感動と温かな思いに満たされます

本格的な、プロのオーケストラによるコングループの印象はいかがでしょうか？

サートを聴ける」「子どもたちが受け身に

飯森 先日観たテレビで、ヤマトホール

聴くだけではなく参加できる」そして「クディングスの木川社長が過疎地における高ロネコファミリーコンサート発の名曲を生

齢者の「買い物支援」や「見守り」の取り

み出す」。このコンセプトには今もブレは組みを語っておられて、「あ、これはクロありません。制作の方々とアイデアを出しネコファミリーコンサートの理念にも近い合い、ミーティングを重ね、1年1年プロ

ものがあるな」と思いました。オーケスト

グラムに手を加えながらブラッシュアップ

ラが例えば人口が1万人くらいの場所に行してきました。

くのは、本当に効率が悪いことです。しか──2013年に全会場で演奏される合唱曲

し、ヤマトさんは、そこにある少数かもし「あめつちのうた」は名曲を生み出す第一れないけれど「聴きたいという気持ち」に弾となるのでしょうか。

耳を傾けて、応じようとする。人口の少な

飯森 これまでも「音楽物語」という演目

い地域にこそ出向いていく。そこがヤマト

ではいくつかオリジナル曲を作ってきましさんらしさだと思います。

た。しかし、国文学を専門とされ、エッセ

1年に10公演近く、これだけの大きなイストとしても有名な林望先生に作詩をおプロジェクトを28年もずーっと継続して願いし、若手の有望株で、合唱の世界ではいる会社は、ヤマトさんだけです。ヤマト

大変注目されている上田真樹さんに作曲をさん、最高！（笑）100年、続けてくだ委嘱するという試みは初めてです。一度聴

さいね。

いたらメロディーラインがずっと頭に残る──ありがとうございました。

ような美しい曲に仕上がっています。このクロネコファミリーコンサート発の作品が、全国の合唱団でたくさん歌われて、日本の合唱曲のスタンダードになったら素晴らしいですね。クロネコファミリーコンサートというのは、そのようなさまざまな可能性に満ちたプロジェクトだと思います。
──最後に、コンサートを主催するヤマトお招きした人数
万人（1986年～ 2012年）

約

ヤマトグループの「社会・環境教育」への取り組み
文化

音楽宅急便
「クロネコファミリーコンサート」

環境

クロネコヤマト
環境教室

経済「キッザニア」
への出展

社会

こども
交通安全教室
3

6

9

12

高校生
経営
セミナー

15

18（歳）

こども交通安全教室
子どもの交通事故防止を願って全国で開催。参加者は210万人を超えました。

クロネコヤマト環境教室
小学生への環境教育をサポートする出張型教室。
「地球温暖化」について皆で考えます。

「キッザニア」への出展
子どもたちが仕事に挑戦して社会の仕組みを学ぶ「キッザニア（東京・甲子園）」に「宅配センター」のパビリオンを出展しています。

高校生経営セミナー
高校生が自分と社会との関わりを認識し、飯森 範親【いいもり のりちか】

自ら進路を開拓できるようサポートします。

1986年、桐朋学園大学指揮科卒業後、ベルリンへ留学。94年
東京交響楽団の専属指揮者就任以降、国内外でめざましい活躍を続ける。現在、山形交響楽団音楽監督、東京交響楽団正指揮者、
いずみシンフォニエッタ大阪常任指揮者、ザ・カレッジ・オペ
ラハウス管弦楽団名誉指揮者、ヴュルテンベルク・フィルハー
モニー管弦楽団首席客演指揮者。 2014年4月より日本センチュ
リー交響楽団首席指揮者就任が決定している。

24

社会

02
東日本大震災の復興支援として始まったリユース品出張販売
今では全国にその活動を広げています
被災地に出向き、リユース家電を格安で販売するヤマトホームコンビニエンス（株）の「リユース品出張販売」。好評を得た
この試みは、避難所をつぶさに回り、被災した方々のご要望をうかがうところから始まりました。

1

2

3

❶ヤマト運輸（株）石巻蛇田センター駐車場での開催風景(2013年6月) ❷手作り看板とのぼりで沿道からアピールします❸大型トラックの内部にも商品を展示。お客様用に特製のステップを設置しています2013年6月9日、宮城県石巻市のヤマく会場に並べていきます。慣れた様子で準ト運輸（株）
石巻蛇田センター。駐車場で備に加わっていたのが郡山支店のクルー

は「リユース品出張販売」オープンを前に、リーダー、斉藤新一郎です。

ヤマトホームコンビニエンス
（株）
の社員た

東日本大震災発生から1カ月半を経た

ちが商品をトラックから運び出し、手際よ2011年4月26日、被災した方々の強いご要望に応えて初めて「リユース品出張販売」を開催したのが同じこの場所、そしてヤマトホームコンビニエンス（株）郡山支店 クルーリーダー

斉藤 新一郎25

その取り組みを率いたのが斉藤でした。

ヤマトホームコンビニエンス（株）は、引越事業で培ったノウハウを活かし、お客様のニーズに応えるサービスを次々に生み出しています。
テクニカルドライバー育成
2011年4月の石巻市を皮切りに、気仙沼市、大船渡市、陸前高田市など各地で出張販売を行いました。写真はヤマト運
輸（株）
気仙沼田中前センター（左）と大船渡センターで行われた出張販売の様子(2011年5月)

被災した方々のご要望で埋め尽くされた手帳

5月に斉藤は仙台リサイクルセンター勤務となり、岩手・宮城・福島の被災3県で定期的に出張販売を開催してきました。行

越ドライバーだった斉藤は支店内で被災。

く先々でお客様のご要望を聞き、次に用意

支店の建屋は無事でしたが、仙台市内の自する商品を決め調達、週末には出張販売

宅アパートは半壊し、さらに気仙沼にあるに向かうというスケジュールが続きました。

実家は津波に流されました。幸いにも家族

家電から家具、そして秋には暖房器具と、は無事でした。直後から斉藤は同僚たちと必要とされる商品も変わっていき、12月

避難所を回り始めます。

までの開催は東北で40回を超えました。

や毛布などをお届けしながら、うちにできることはあるだろうかと聞いて回りました。

ライバーの育成を進めています。

奔走するのも苦になりませんでした」

2011年3月11日、当時仙台支店の引「自社ブランドとして売っている飲料水

大型家電の配送や引越時に、配送からお届
け先での取り付け作業まで行うテクニカルド

引越時不用品引き取りサービス
引越時に不用になった家具・家電をお引き取りし、使用可能な物は再生・加工して、全国10店舗のリサイクルセンターで販売しています。

統一名は「クロネコキャラバン」
過疎地、離島へも出張します

切実なご要望が山ほどあって、当時の手帳

復興支援として始まった「リユース品出は書き込みで真っ黒になりました。多かっ張販売」は現在、全国に10店舗のリサイ

たのはやはり、冷蔵庫、洗濯機、テレビな

クルセンターを拠点に進化を遂げ、2012

ど家電がほしいというご要望でしたね」

年度には全国で182回開催されました。

「らくらくおかたづけパック」「メモリアル整理サービス」「片づけたい」「整理したい」のに手伝って斉藤も同行した本社スタッフによる被災

2013年度からは「クロネコキャラバン」

地の視察でも、仮設住宅などで仮住まい、と名称を統一。被災地での経験を活かしというお客様の声に応え、2012年に2つのご自宅への帰宅、避難所生活などそれぞれて、過疎地、離島などへの出張販売も始まサービスをスタートしました。遺品整理にもの環境で家電が不足していることが判明しりました。品揃えは、70～80 %を全国ました。ヤマトホームコンビニエンスでは、共通の商品・サービスとし、あとの20～

引越時に不用品を有償買い取りおよび無償

30 %は地域に合った独自の商品・サービで譲り受け、これを全国10店舗のリサイスを考えています。

クルセンターで再生・販売しています。そ「草むしり、雪かき、大きな家具の移動、こで、ヤマトグループの物流網を活かしてタイヤ交換など、いろいろな地域のニーズ

被災地に運び、青空市を開催しよう！と、に応えていきたい。通常より引越事業を展

石巻を皮切りに各地で格安の「リユース品

開しており、そのようなお困りごとを解決

出張販売」が始まりました。

することは得意です。お客様一人ひとり思「苦労したのは、お客様のニーズに応え

いは違いますから、その人に見合うサービ

られるだけの商品数を揃えることでした。

スを考えていけたらいいですね」

2日間開催しようと思っていても1日で商

斉藤は2012年11月より福島県郡山支品がなくなってしまう。それでも、開店前

店へドライバーとして異動。原発事故の影から待っていて、ありがとうと声を掛けて響で復興が遅れ、分断された地域も多い福

くださる方々のためと思えば、商品集めに島で「クロネコキャラバン」を率います。

くれる人がいない、なかなかとりかかれない

対応しています。

※ヤマトホームコンビニエンス（株）は、古物商の許可を取得しています。

26

宅急便１個につき10円の寄付「東日本大震災 生活・産業基盤復興再生募金」助成事業報告
2011年3月11日に発生した東日本大指定を受けて、7月1日、「東日本大震災

わたって行われ、対象事業数31件、助成

震災は、被災地の生活や産業を根こそぎ破生活・産業基盤復興再生募金」をスタート

総額は142億6,600万円となりました。

壊しました。特に水産業・農業の被害は深させました。ヤマトグループはこの募金を募金および助成事業の募集は2012年6月

刻で、一刻も早い官民一体となった復興の全額寄付することを決定、併せて個人の30日をもって終了しましたが（寄付総額

支援が求められました。

方々や法人、団体からも広く寄付金を募っ

142億8,448万751円）、今後も各助成

宅急便事業で被災地の皆様や産業と関わていくこととしました。また、寄付金の使事業が完了するまで見とどけていきます。

りの深いヤマトグループは、地域の生活基途の妥当性や客観性を確保するため、第三盤の復興と水産業・農業再生への支援とし者による「復興支援選考委員会」を発足。

「東日本大震災復興支援選考委員会」委員て、「宅急便1個につき10円の寄付を1年選考に当たっては「見える支援・速い支援・間継続する」ことを決め、震災発生翌月の効果の高い支援」を基本方針に、国の補助

4月7日に発表しました。

のつきにくい事業への助成や、新しい復興「公益財団法人」として活動を開始してモデルを育てるために役立てるなど、よりいたヤマト福祉財団は、財務大臣より寄付

民間らしい助成を心掛けました。

委員長 内田和成：早稲田大学大学院商学研
究科教授／早稲田大学ビジネススクール教授
委員（五十音順） 家田 仁：東京大学社会基盤
学教授／土木学会副会長（震災担当）、小泉武
夫：東京農業大学名誉教授／農学博士、野田由美子：プライスウォーターハウスクーパース株式会社 ／パートナー PPP・インフラ政
府部門アジア太平洋地区代表、林 春男：京都大学防災研究所巨大災害研究センター教授

者が非課税で寄付できる「指定寄附金」の助成は2011年8月の第1次から5回に助成先一覧

第 1 次助成（2011年8月24日決定）
1 海底清掃資材購入支援事業（宮城県／ 1億円）
水深の深い海底のガレキを撤去するための「ガレキ撤去専用の底引き網」の製作・購入・修理費用を助成。各漁協に計18網を納入した。2012年3月12日より仙台湾内の海底のガレキ撤去が行われ、18日からは計18隻の底引き網漁船が水深30m超の沖合で本格的にガレキ撤去を開始した。

2 高鮮度水産物供給施設整備事業（宮城県／ 6億円）
県内の5漁港（石巻・女川・志津川・牡鹿・波伝谷）に製氷設備を建設する費用を助成。特に、震災前よりも高性能のスラリーアイス製氷機を導入したことで、魚体を傷めずによりすばやく均等に鮮度を保持できるようになり、魚介の商品価値を高めることができるようになった。

3 養殖用資機材等緊急整備事業（宮城県／ 5億円）
養殖用資機材は国の支援対象とならないため、県内のノリ、カキ、ワカメ、銀ザケなどの養殖事業者団
体に対し資機材の整備および設置費用等を助成。例えば宮城県漁業協同組合七ヶ浜支所ではノリを毎時
7,000枚生産できる機械を導入し、震災前全国5位だった水揚げ量の復活を目指している。

4 水産加工事業者生産回復支援事業（岩手県／ 16億円）
水産業の再生には漁業・養殖業・加工業を一体とした復旧が必要だが、民間加工会社への国の早期補助が難しい状況にあったため、水産加工会社107社に対し工場再建費用を助成。水産物を缶詰や冷凍加工食
品などに加工するための機器類の購入や修繕、冷蔵冷凍施設・倉庫の設置などを支援した。

5 魚価安定緊急対策事業（岩手県／ 4億300万円）
所有する冷凍倉庫が損壊した県沿岸部の水産加工業者4団体の計36社に対し、水産物を仙台や盛岡、八戸、銚子などの冷凍倉庫で保管するための輸送費や保管料、入出庫料を助成。買い付けた水産物の鮮度を
遠隔地の冷凍倉庫を利用して保持することで、魚価の安定を図った。

27※（）内は申請団体／助成金額

6 よつくら港地域振興施設｢交流館」復興事業（特定非営利活動法人よつくらぶ／ 1億8,000万円）「道の駅よつくら港」（福島県いわき市四倉町）の「交流館」再建費用を助成。同館は、地元農水産物の直売所やレストランを備えた地域交流および地域情報発信の場であった。震災でその機能を失ったことで農水産物生産者の生計が窮地に陥ったことから、早期の復活を目指した。

7「アクアマリンふくしま」熱源設備改修事業（財団法人ふくしま海洋科学館／ 8,000万円）
年間100万人が利用する水族館で、地域観光の中心拠点である「アクアマリンふくしま」（いわき市小名浜）の熱源設備の改修費用を助成。熱源設備は水槽温度や空調の管理を行うもので、魚を安定的に飼育・展示するために不可欠の装置である。以前よりも高い位置に設置され、2011年12月に再稼働した。

8 農業生産再生事業（すかがわ岩瀬農業協同組合／ 2億5,500万円）
震災で損壊した、すかがわ岩瀬農業協同組合（福島県須賀川市）所有の農業倉庫6カ所を1つの大型低温倉庫に集約する費用を助成。同市は米どころとして知られ、新倉庫は従来なかった低温保管機能とともに、ベルトコンベア式で米を袋ごと全量検査できる放射線測定機器を備えている。

9 水産業基盤施設緊急復興事業（南三陸町／ 3億4,700万円）
仮設魚市場や仮設ワカメ作業所、仮設カキ処理場などの建設費用を助成。中でも2011年10月、志津川漁港に完成した仮設魚市場は本助成で最も早期の事業であった。シロザケの漁獲量が宮城県一である南三陸町では、シロザケの遡上に完成を間に合わせることが水産業復興を左右すると考えたためである。

第 2 次助成（2011年10月11日決定）
1 水産業共同利用施設復旧支援事業（岩手県／ 9,700万円）
県内の黒崎漁港や綾里漁港など61漁港における漁船巻き揚げ機や荷役クレーンなど水産共同利用施設の導入費用を助成。これによりアワビや養殖ワカメなどの収穫期を逃さずに収穫ができた。巻き揚げ機は漁港に不可欠の機械であるため、電気がなくても動かせるエンジン式のものも導入した。

2 製氷・貯氷施設回復支援事業（岩手県／ 2億4,800万円）
水揚げ量県内最大の大船渡魚市場（大船渡市）の製氷・貯氷施設の建設費用を助成。この施設建設は国の補助事業だが 9分の2相当額は岩手県と大船渡市が負担するため、本助成を活用した。2012年7月に完成した新施設は、製氷能力は震災前の3倍以上、貯氷能力も震災前より約33％増量している。

3 魚市場経営基盤再生事業（釜石市漁業協同組合連合会／ 1億5,500万円）
釜石市の新浜町地区にある釜石第2魚市場に移動式砕氷車両と殺菌冷海水供給装置（20 t ）を、新浜町魚市場に殺菌冷海水供給装置（30 t ）を整備する費用を助成。移動式砕氷車両は市場内にすばやく氷を供給し、殺菌冷海水供給装置は1℃の殺菌海水で魚を傷めずに鮮度を保持する。

4 農業生産復旧緊急対策事業（宮城県／ 13億2,400万円）
迅速な営農再開を目指す農業生産者93事業体に生産施設や農業機械の整備費用を助成。助成を受けたのはイチゴやトマト、ミツバや米、カーネーションなどの生産者や、地元産原料を使う味噌の製造者など。
農家4人でイチゴ農園を株式会社にしたケースや、土地を移転して営農を再開したケースも。

5 野田村保育所再建事業（社会福祉法人野田村保育会／ 2億8,000万円）
園舎が津波で流失したが、園児・職員は全員「奇跡の脱出」をした野田村保育所（岩手県野田村）。その園舎を高台に移転し再建する費用を助成。国の補助は原形復旧が原則なので、移転の場合補助は出ない。
そこで本助成が活用された。以前より1km内陸、17m以上高台に移転し園庭も広くなった。

28

6 相馬港海上コンテナ物流基盤整備事業（相馬市／ 1億300万円）
海上コンテナ物流用の応急荷役設備である、代替えクレーンやリーチスタッカーの整備費用を助成した。
相馬港は2009年からコンテナ貨物の取り扱いに重点を入れた矢先、震災と津波で設備が損壊。国や県の計画では復旧まで3 ～ 5年かかるため、顧客を失わない迅速な再開をと本助成を活用した。

第 3 次助成（2011年12月12日決定）
1 製氷・貯氷施設回復支援事業（岩手県／ 7億5,800万円）
久慈市や宮古市、釜石市などにある県内13魚市場に製氷・貯氷施設を整備する費用を助成。製氷・貯氷施設は水産物の一括処理や鮮度維持に不可欠で、安定した水揚げ量のためにも重要である。例えば野田村漁港では高性能のスラリーアイス製氷機を導入し、業務の効率化や水産物の高鮮度化を図った。

2 水産業共同利用施設復旧支援事業（岩手県／ 8億8,000万円）
県内16の漁業協同組合および水産加工業協同組合の水産加工場の整備費用を助成。例えば久慈市の食品工場ではサバの加工処理施設、同市の冷凍工場では加工した商品をコンベアで瞬間凍結するトンネルフ
リーザー、普代村ではワカメをボイルしたり水分を絞ったりする加工機器類等を導入した。

3 川内高原農産物栽培工場建設事業（福島県川内村／ 3億円）
福島第一原発事故により避難を余儀なくされ、2012年1月に帰村宣言をした川内村に最新の水耕栽培施設の建設費用を助成。同村は帰村後も放射能の影響により稲の作付けが制限されている。そこで、自慢の地下水を利用した完全人工光型（完全閉鎖型）野菜の水耕栽培で農業再生を目指す。

相馬広域こころのケアセンター・なごみの新設事業
4（特定非営利活動法人相双に新しい精神科医療保健福祉システムを作る会／
3,000万円）「相馬広域こころのケアセンター・なごみ」（福島県相馬市）の設立および運営費用を助成。同センターは、精神疾患当事者やその家族のほか、被災や仮設住宅でストレスを感じている人などの健康を守ろうと、センター内にメンタルクリニックを設けるほか、仮設住宅集会場などへの現場出張も行う。

5 陸前高田市竹駒保育園の新設・再建事業（社会福祉法人陸前高田市保育協会／ 2億3,400万円）
津波により園舎が損壊したため、高台に移転・再建する費用を助成。国の補助は原形復旧が原則なので、移転の場合補助は出ない。そこで本助成が活用された。建設地は以前の場所より10mほど高い位置に建て、規模は約1.5倍になった。

第 4 次助成（2012年2月22日決定）
1 水産業共同利用施設復旧支援事業（岩手県／ 9億6,600万円）
久慈市や宮古市、釜石市などにある県内13魚市場に、水産物の高鮮度流通に必要な設備や荷捌き設備等の整備・復旧費用を助成。例えば洋野町営八木魚市場では海水を殺菌・冷却して市場内に送る装置や断熱貯水タンクを、宮古市魚市場では市場管理棟や鮮度保持タンクなどを導入した。

2 七ヶ浜町水産振興センター建設事業（宮城県漁業協同組合／ 5億7,000万円）
県内で唯一ノリ種苗の生産を行っていた七ヶ浜町水産振興センター（宮城郡七ヶ浜町）の再建費用を助成。同センターはノリのほか、魚類・貝類種苗の中間育成等も行う水産振興の拠点であった。3階建ての新センターは温度コンロトール設備や海水殺菌設備等が強化され、避難施設も併設している。

29

3 農地復旧復興（純国産大豆）プロジェクト（福島県相馬市／ 3億円）
相馬市が市内の農業法人に対して貸与するトラクターなど農業機器類購入の費用を助成。この農業法人
は市内の農家有志が立ち上げたもので、津波による塩害により稲や野菜が生産できなくなったため、大豆の生産とその加工・販売に移行することを目的とする。2012年秋には大豆の初収穫が行われた。

4 地域農業再生基幹施設緊急整備事業（福島県東西しらかわ農業協同組合／ 2億7,000万円）
白河市、東白川郡および西白河郡を管内とする東西しらかわ農業協同組合に対し、震災で損壊した5つの農業倉庫を2つに集約・再編するための建設費用を助成。従来の倉庫は常温管理しかできなかったが、低温管理が可能な大型倉庫になり、放射能測定機器も導入された。

第5 次助成（2012年4月17日決定）
1 海底清掃資材購入支援事業（宮城県／ 5,800万円）
本助成の第1次において宮城県の湾内や沖合の海底ガレキを撤去回収するための「ガレキ撤去専用の底引き網」の製作・購入・修理費用を助成したが、さらに効果を上げるべく追加助成を行った。

2 仮設水産加工場施設設備整備事業（気仙沼水産加工業協同組合／ 1億7,700万円）
気仙沼市の仮設水産加工団地内で事業再開する10の水産加工事業体に対し、施設工事および設備機器類購入費用を助成。敷地内の道路舗装や大型排水処理施設のほか、各事業体においては鰹節をいぶす焙乾室、フカヒレ梱包圧縮機、イカの塩辛を作るフィッシュカッターなどが整備された。

3「いわて三陸」夢あふれる漁業モデル創生プロジェクト（三陸漁業生産組合／ 1億3,000万円）
大船渡市・越喜来地区の漁業者が震災後に立ち上げた三陸漁業生産組合に、漁船、CAS冷凍設備、最新の漁具、養殖用機材、車両などを購入する費用を助成。同組合ではこうした設備を活用し、水揚げした魚
介類を消費者のニーズに合った製品に加工し販売する、新しい形の漁業への転換を目指している。

4 公立小野町地方綜合病院整備事業（公立小野町地方綜合病院企業団／ 20億円）
小野町、田村市、平田村、川内村、いわき市を構成市町村とする地域唯一の総合病院「公立小野町地方
綜合病院」の旧館建て替え費用を助成。同院には旧館と新館があり、このうち旧館が倒壊の危険性が指摘されるほどひどく損壊した。建て替えによる新医療施設は2014年11月竣工予定である。

南相馬市鹿島厚生病院併設介護老人保健施設・厚寿苑の新設事業
5（福島県厚生農業協同組合連合会／
10億円）
鹿島厚生病院に併設する介護老人保健施設・厚寿苑（南相馬市）に新施設を建設する費用を助成。南相馬市を含む相双地域の多くは原発事故の避難区域に指定されたが、厚寿苑は避難区域外のため避難してきた高齢者が多く来所。従来の病床数では対応できず、増床のため新施設を建設することとした。

6 仮設校舎敷地造成工事、仮設校舎設置事業（福島県楢葉町／ 1億9,100万円）
楢葉町立の2小学校および1中学校が入る仮設校舎の建設費用を助成。同町は大半が原発事故による避難区域であるため、避難先で子どもたちを一カ所で学ばせようと、いわき明星大学（いわき市）の敷地内に2年間使用の仮設校舎を建設。2012年12月に仮設校舎、特別教室、屋内運動場が完成した。

7 福島県立自然公園松川浦周辺の海岸防災林再生事業（緑地創造研究会／ 1億3,000万円）
盛土による築堤に再建される防災林に植樹する、樹木の育成および供給費用を助成。本事業で扱う樹木
は地域性を考慮した「地域適正苗木」である。海外防災林の再建とともに、苗木育成を相馬市の新しい産業とすることを目的とする。2014年には最初の苗木が植樹される予定。

30

CSR経営の基盤──社会から信頼されるヤマトグループであるために「ガバナンスの強化とCSRの推進」は長期経営計画「DAN-TOTSU経営計画2019」における基本戦略の1つです。社員全員が企業理念を共有し、社会から信頼される、高い倫理観をもった企業グループを目指しています。

コーポレートガバナンス
純粋持株会社であるヤマトホールディン

務の執行を監査しています。また、グルー化を推進しています。なお、すべての社外

グス（株）およびグループ各社は、経営の健プ監査役連絡会を定期的に開催し、主要事

取締役と社外監査役について、東京証券取全性を確保し、迅速かつ適正な意思決定と業会社の常勤監査役と監査方針・監査方法

引所の定めに基づく独立役員として指定し、事業遂行を進め、企業価値を高めていくたなどを協議するなど全社的な監査機能の強同取引所に届け出ています。

めに、コーポレートガバナンスの強化に努めています。

■コーポレートガバナンス推進体制
株主総会

ヤマトホールディングスでは、グループ全体の経営上の意思決定、執行および監督選任

選任に関わる経営管理組織として、取締役会、

選任監視

監査役会

経営諮問会議、執行役員会議を設置し、重指名・報酬委員会

取締役会

責任の明確化を図るため、任期は1年とし業務執行ています。 監査役は、常勤監査役1名と監査機能

社外監査役3名で監査役会を構成し、重要報告
法務・CSR
戦略機能

執行役員
会議

内部
監査

顧問弁護士

意思決定・
監督

経営諮問会議

上程・報告

会計
監査

報告

を含む）で構成され、事業年度ごとの経営

会計監査人

取締役会は取締役7名（社外取締役2名

監査報告

要事項の意思決定を迅速・的確に行う体制としています。

選任

上程・報告

グループ会社

な会議への出席などを通して取締役の職

コンプライアンス
内部統制
ヤマトグループでは、グループ全体に健法令および企業倫理などの遵守を宣言してるかをチェックし、不具合があれば直ちにいます。グループ各社の全事業所にコンプ改善する体制を構築しています。

ライアンス宣言のポスターを掲示し、コン全な企業風土を浸透させ、不正やミスを防

なお、2013年3月31日現在のヤマト

プライアンス違反事例をイラスト等により止し業務を有効かつ効率的に進めるために、グループの財務報告に係る内部統制も有効

分かりやすく説明することにより、コンプ

内部統制システムを構築しています。

であると判断し、関東財務局へ報告書を提ライアンスへの意識と注意を喚起していま出しています。

す。

ヤマトホールディングス
（株）
は会社法に
基づき内部統制システムの基本方針を定め、併せてグループ各社も内部統制の強化を図っています。

31

業務がルールに従って有効に実施されていコンプライアンスの徹底

ヤマトグループの役員および社員は、こヤマトグループでは、法令や企業倫理にさらに2008年4月より適用された金融

従い、不祥事を起こさない体制を整えるた

商品取引法に基づく内部統制報告制度に対め、コンプライアンス経営の確立をCSR応するため、ヤマトグループの主要な会社推進の最優先課題と定め、取り組みを進めに内部統制の専任者を配置し、業務ルールています。

の見直しや業務の標準化を進めてきました。

社会におけるヤマトグループの責任や姿

また、当社の監査担当と主要なグループ会

勢についてまとめた「グループ企業理念」

社の内部監査担当部署それぞれにおいて、のほか、「コンプライアンス宣言」を行い、ヤマトグループの全事業所に掲示されている「コンプライアンス宣言」
ポスター

れらに基づき誠実に行動するこ■コンプライアンス・リスク管理体制とが求められ、ヤマトホールデ

監査社長

ループ各社のコンプライアンス・
リスク管理担当部署がその遵守

また、内部通報制度として「コンプライアンス・ホットライン」（E メール・
手紙・社内
イントラネット）

コンプライアンス・リスク委員会

助言
情報
開示

IR・広報
戦略機能

や「目安箱」を設け、電話やメールによる通報や相談を通じて、

内部通報制度監査機能

社外弁護士（委員会外部委員）

コンプライアンス
監査

法務・CSR
戦略機能

取組把握（委員会事務局）

啓蒙・推進

コンプライアンス・
ホットライン

内部通報制度

社内リスク情報を直接把握できるようにし、コンプライアンス違

直接是正
勧告権限

グループ
会社

コンプライアンス・
リスク管理担当部署を推進しています。

指導執行役員会議

目安箱
お客様・株主・マスコミなど

ス・リスク委員会を中心に、グ

取締役会

グループ
会社社長

ィングス（株）のコンプライアン

指導

監査役会

グループ社員反の防止などにつなげています。

事業継続計画（BCP）
宅急便という社会的インフラを担う企業「人命最優先」と「宅急便事業の継続」

す。これは、今後発生する可能性が高く、グループとして、不測の事態においても安という対応方針に基づいたこのBCPをも大規模な被害が予測される首都直下地震や定したサービスの継続が期待されているヤとに、2011年の東日本大震災に際しても南海トラフ地震等に備えるためです。被害

マトグループでは、2009年5月に発生し対応を行いました。また、東日本大震災でを最小限にすること、および輸送ネットワ

た新型インフルエンザ（H1N1）を契機に、の経験を活かし、「大震災」にもより適切

ークの早期復旧を目的として見直し・整備

事業継続計画（BCP）を策定しています。

に対応できるよう改良を順次進めていまを進めていきます。

情報セキュリティ
ヤマトグループでは、多くのお客様の大
切な個人情報をお預かりしています。以前■グループ各社のセキュリティ関連認証取得状況（2013年6月現在）
認証から厳重な管理を行ってきましたが、企業による個人情報漏えい事件の続発などの社会情勢に鑑み、
2003年3月に「情報セキュ
リティ確保宣言」
を行い、「個人情報の保護」

JISQ15001（プライバシーマーク）「企業情報の守秘義務」「改ざん・隠ぺいの禁止」を重点遵守事項として、情報セキュ
リティの強化を図ってきました。
これからも個人情報の適切かつ安全な取り扱いのために、情報セキュリティに関するルールの浸透、教育機会の拡充などにより、グループの顧客信頼度向上に努めていISO27001

きます。
また、社会的要請に応えるため、情報セ
キュリティに関する各種認証を積極的に取得しています。
PCIDSS

会社名
ヤマトシステム開発（株）
ヤマトフィナンシャル（株）
ヤマトコンタクトサービス（株）
本社
池袋コールセンター
足立・埼玉コールセンター
都城インテリジェントコンタクトセンター
和歌山コールセンター
鳥取インテリジェントコンタクトセンター
ヤマトキャリアサービス（株）
ヤマトロジスティクス（株）
ヤマトマルチメンテナンスソリューションズ（株）ヤマトマネージメントサービス（株）
ヤマトシステム開発（株）
新東京IDC
大阪IDC
クレジットカード非接触型 大型加盟店向データ処理サービス
クレジットカード端末設置申込書受付センター業務
ヤマトパッキングサービス（株）
本社（人事総務、生産性品質）
ドキュメンツロジスティクスカンパニー（東京工場、
埼玉工場）
ヤマトコンタクトサービス（株）
本社
池袋コールセンター
足立・埼玉コールセンター
都城インテリジェントコンタクトセンター
和歌山コールセンター
鳥取インテリジェントコンタクトセンター
ヤマト包装技術研究所（株）
関東東京統括支店、オペレーションセンター、包装技術研究所
ヤマトシステム開発（株）
クレジットカード決済業務
WEB明細サービス業務

情報セキュリティ監査企業台帳登録 ヤマトシステム開発
（株）

取得年
1999
2006
2006
2011
2007
2010
2012
2013
2007
2010
2010
2011
2004
2002
2009
2012
2005
2005
2007
2011
2007
2010
2012
2013
2009
2006
2011
2004

32

第三者意見これらに加えて、報告書のスタイルや昨年度の重点項目であった復興助成事業の報告に適切な量の紙面を割くなど、継続性の観点からも、読者への配慮がなされています。
次に今後の期待について述べてみたいと思います。まず、活ロイド レジスター クオリティ
アシュアランス リミテッド（LRQA）ジャパン
経営企画・マーケティンググループ
統括部長

動の結果・実績の明確化です。想定されているCSR報告書の読者層以外にも、例えば持ち株比率の多い海外の投資家をはじめとする様々なステークホルダーも、ヤマトグループのCSR活動に関心を寄せています。このように日常触れることのない読者に対しては、国際基準などに基づく定量的なデータを含む、読みやすく、わかりやすいCSR報告書というのが、第一印

実績の開示の充実が望まれます。報告書に記載されている優れ象です。30ページ余りのハイライト版は、シンプルな構成とた取り組み事例が、どのように実績に結びついているか、もし内容の独自な面白さから、一気に読み切ってしまいました。こくは、必ずしも想定した成果をあげられなかったのかについて、のCSR報告書は、特にCSRの基礎知識も必要なく、まさに一Webサイトを通じてより積極的に開示することで、ハイライ

般の消費者の方にCSRの取り組みが、違和感なくかつ自然にト版の読みやすさを保ちながら、CSR報告書の完成度を一層「伝わる報告書」として秀逸です。

向上させることができると考えられます。

その理由としては、第一に、社訓、企業理念と具体的な活動

第二に、事業継続マネジメントの充実です。既に「社会インとの関連性。すなわち、取り上げられている活動事例が、社訓フラ」となったヤマトグループのサービスは、もはや事業の断や企業理念にきちんと裏打ちされているため、一本筋が通って絶は許されません。自然災害、パンデミック、サイバーテロやおり、違和感なく内容を理解することができます。これは、活交通インフラの途絶など、多種多様な事業リスクは増加するば動を実施している社員に社訓・理念の自覚がなければ、なかなかりです。その中で、ヤマトグループの事業が途絶することにか実現は難しいことと思われます。

よる社会への「二次的な影響」をいかに回避してゆくか、より第二に、ヤマトグループのCSR活動の定義。サステナビリ

体系的な取り組みが期待されます。また、いかなるリスクに対ティーの分野で通常用いられる「経済・社会・環境」のトリプ

しても、柔軟に事業継続が実現できれば、ヤマトグループのサー

ルボトムラインの分類に、独立して「安全」を加えた、4本柱ビスが、災害などで途絶した他の社会インフラの代替として機とすることにより、ヤマトグループのCSRにおける重要性課能するという積極的な役割を担うこともできると考えられます。

題の明確化に成功しています。これは、日本人であれば、目に「便利」な社会インフラから、真に「なくてはならない」社会したことはない人がいないであろう、クロネコヤマトのサービ

インフラへの進化につながることでしょう。

スから、自然に想起される「安全」に関する疑問に答えるとともに、納得性を高めることに貢献しています。

らしい報告書を作ろうとも、一般の方々の目に止まることは必そして第三に、興味深い事例。限界集落、高齢化、小規模事ずしも多くはありません。そのため、数々の素晴らしい活動は業者、地方産品の国際展開の事例など、日本の抱える多様な社

あまり知られていないかもしれません。一方、ヤマトグループ

会的課題に対し、サービスを通じて解決策を提示してゆく独自のサービスは、少なくとも日本においては、ほぼすべての人々のストーリーは、このような社会的課題を意識することが少なに日常的に直接関係しています。この数えきれないほどの直接い読者にとって、多くの気付きを与えてくれます。

の接点で、「文章」ではなく「実践」を通じて、ヤマトグルー

教科書的に言えば、これらはCSVの優れた事例であると言うことができると思いますが、ポーター教授がこの言葉を提唱

33

そして、消費者との直接のコミュニケーション。いかに素晴

プのCSRを継続的に伝えることに、是非ともチャレンジしていただきたいと思います。

する以前から、地元に根ざしたセールスドライバーをはじめと社訓に、「運送行為は委託者の意思の延長と知るべし」とあする社員が、顧客やそれぞれの地域の社会的ニーズを的確に捉ります。これは、単に「物」を届けるというだけでなく、「送える努力を惜しまず、サービスを通じた解決を模索し、創意工り主の思い」を届けるという意味合いとのことですが、その一夫を続けてきたであろうことが読み取れます。これは、先に述つ一つに「ヤマトの心」が添えられているのが実感できたら、べた、社訓・理念の自覚と関係がありますが、近年のブームにどんなに素敵なことでしょう。そうすれば、ヤマトグループが、乗った、一過性の取り組みでは、到底実現できるものではない「社会で一番愛され、信頼される会社」になることは、とてもでしょう。

自然なことに違いありません。

ご意見をいただいて

WEB版【ヤマトグループのCSR】掲載項目一覧

CSRニュース
CSRビジョン
グループ企業理念
長期経営計画

ヤマトホールディングス株式会社
常務執行役員 CSR 担当

トップメッセージ（本誌P3〜 4）
ピックアップ2012（本誌P5 〜 6 ）特集「これまでも、そして、これからも」（本誌P7 〜 12）
安全CASE 01・02（本誌P15 〜18）
輸送の安全を確保する
優秀ドライバーの育成

ヤマトグループのCSR活動報告について、貴重なご意見ならびにご提言をいただき感謝申し上げます。
本報告書はCSR（企業の社会的責任）に対するヤマトグル
ープの姿勢と取り組みについて、より理解を深めていただくた
め、インタビューを中心に具体的なエピソードを多く採り上げました。その点において、本報告書を「伝わる報告書」と評価いただき大変うれしく存じます。より積極的なデータ開示につきましては、今後の課題と捉え、よりいっそう充実したCSR
活動報告に取り組んでいきたいと存じます。
また、特集「これまでも、そして、これからも」では、宅急便が地域のお客様とともに新しい価値を創り出してきたことを紹介しました。そして、現在も続けているこの取り組みをヤマ
トグループのCSVとして位置付けしております。これに対し、一過性の取り組みではなく、社員の日々の行動の結果であると評価いただき、実践を通じて多くの方に伝えてほしいという激励もいただきました。これを励みに、これからも「世のため人のため」という創業から受け継がれる精神を忘れず、「社会から一番愛され信頼される会社」を目指し、積極的にCSR活動に取り組んでまいります。
最後になりましたが、本報告書をお手に取ってくださった皆様からの率直なご意見・ご感想を頂戴することができれば幸いに存じます。

編 集 後 記この度は「ヤマトグループCSR報告書2013」をお読みいた
だきありがとうございます。
本年は、「安全・環境・社会・経済」という4つの軸に加え、ヤマトグループのCSV特集と、東日本大震災の助成事業報告を掲載しました。上記CSR活動は、社員をはじめとしたステーク
ホルダーの皆様のご協力によりすべて成り立っており、この場を借りて心より感謝申し上げます。また、詳細事例を紹介した
コーポレートサイトもご参照いただければ幸いです。今後も皆様のご意見を参考にCSR報告書を充実させてまいります。引き安全運行への日々の取り組み
全社安全運動安全を支える取り組み
事業所での労災事故防止

環境
CASE 01・02（本誌P19 〜 22）
環境経営・推進体制
温暖化対策
ヤマト運輸「輸送のCO2削減3原則」
実績
グループの環境配慮

資源循環
環境コミュニケーション

社会
CASE 01・02（本誌P23 〜 26）
社会・環境教育
こども交通安全教室
クロネコヤマト環境教室
高校生経営セミナー「キッザニア」への出展
全国離島交流中学生野球大会へ協賛
クロネコファミリーコンサート

地域への貢献障がい者の自立支援
ステークホルダーとともにお客様とともに・ヤマト運輸の満足創造・グループ会社の取り組み
・お客様の声を形にした新サービス

社員とともに・人事・教育研修制度
・多様な人材がいきいきと働く職場へ
・満足創造のための諸制度

パートナーとともに株主・投資家とともにステークホルダーコミュニケーション

経済（本誌P13 ～14）
ヤマトグループの概要

CSR経営の基盤（本誌P31～ 32）
コーポレートガバナンス
コンプライアンス
事業継続計画（BCP）
情報セキュリティ

第三者意見（本誌P33）「ヤマトグループCSR報告書2013」（本誌PDF）
CSR情報の掲載方針

続きよろしくお願いいたします。
ヤマトホールディングス（株）法務・CSR戦略
湊 彩佳・三浦 哲

34【ハイライト版】

本報告書はハイライト版としてヤマトグループの主なCSR活動を掲載しております。
コーポレートサイトにて、さらに詳しい活動内容を掲載しておりますので、ぜひご覧ください。

本冊子には植物由来のインキを使用しています。
また、用紙は森林環境に配慮したFSC認証紙を使用しています。