日本STEM教育学会

第2回年次大会 一般研究発表予稿集

EV×未来社会創造ワークショップの実践報告
Practical Report of EV x Future Society Creation Workshop

池田 めぐみ*1・大島 まり*1*2・鈴木 高宏*1*3*4・荒木 恵理子*4*5*6・山内 祐平*1
東京大学大学院 情報学環*1・東京大学 生産技術研究所*2・東北大学 未来科学技術共同研究センター*3
一般社団法人電気自動車普及協会*4・ベネッセホールディングス*5・株式会社ベネッセコーポレーション*6

STEMの中でも，Technology（技術）とEngineering（工学）に関連した学習は，フォーマルな学習環境における学習機会が限定される。そのため，インフォーマルな学習環境において，これらについて学ぶことのできる環境を提供していくことも重要となる。本稿では，インフォーマル学習環境において実施した「EV×未来社会創造ワークショップ」の内容について報告する。
キーワード：電気自動車，プロジェクト学習，中等教育

1.

はじめに近年， STEM教育に注目が集まっている。日本の中等教育においてSTEMのうち，Science（科学）とMath（数学）については教科学習にも組み込まれている（大島ほか 2015）。一方，Technology（技術）とEngineering（工学）に関しては，該当する教科や単元が少なく，学校における学習機会が限られている（大島ほか 2015）。
自動車業界においては，近年電気自動車（以下EV）に注目が集まっている。EVについても先に示したよ
うに教科の学習との接続が難しいため，工学系の学科のある学校においては，授業の中でEVに関連した知識や技術を学ぶ機会があるものの(e.g. 井組ほか
2018)，普通科の学校においては，学ぶ機会がほとんど無い現状にある。そのため，EVに関する学習の機会の場としては，インフォーマル学習に注目することが重要だと言える。
インフォーマル学習環境における，EVに関する学習の先行研究として，例えば，名古屋市科学館では，高校生電気自動車プロジェクトを実施し，鉛蓄電池の製作，それを搭載した電気自動車の走行実験を行っている（馬淵 2014）。しかしながら，先行研究において，高校生が何を学んだか着目している研究は見当たらない。
そこで，本研究では，EVに関するインフォーマルワークショップを開催し，そこでの生徒の学びの評価を試みた。また，先行研究の事例では，ものづくりを体験するものが多いが，普通科に通う生徒，理系進学を希望としない生徒を対象にする上では，まずは，EVの活用のされ方についてその実例を学ぶことが，興味を喚起させる上で重要だと考え，EVの活用方法について学ぶことを重点に置いたプログラムとした。本稿では研究の第一歩として，まず，ワークショップの実践内容について報告することとする。

2.

実践の概要

2.1. ワークショップの概要
本ワークショップでは，EVの活用のされ方についてその実例を学ぶことに重点を起き，「インバウンド向けに伝えたい日本について，ツアーガイドになったつもりでEVを利用した実現可能なツアーを設計する」ことをゴールとした。ワークショップの流れ
は山内ほか(2013)を参考に，導入，知る活動，創る活動，まとめとした。知る活動では実際に専門家を呼び，観光，電気自動車，地域（伊豆）について高校生がレクチャーを聞く時間を設けた。また，創る活動では，ツアーの内容について考える時間を設けた。当日のタイムラインは表１の通りである。
(1)実施期間：2019年７月20日から21日の２日間に渡り，ワークショップを行った。
(2)参加者：ワークショップには高校生12名（１年生9名，２年生3名，男子７名，女子５名）が参加した。
参加者は４つの班に分かれグループワークを行った。
(3) レクチャーの内容（知る活動）①観光について株式会社JTBコミュニケーションデザインの黒岩様－ 18 －日本STEM教育学会

第2回年次大会 一般研究発表予稿集

から観光と二次交通におけるEVの利用についてお話し頂いた（図１）。
表１ ワークショップのタイムライン
１日目
10：00
自己紹介・アイスブレイク
10：15
課題の説明
10：45
レクチャーセッション１
11：45
昼食
12：30
レクチャーセッション２（EV試乗も含む）
14：00
レクチャーセッション３
14：45
休憩
15：15
グループ作業（企画）
18:：00
EVの電力を使用したバーベキュー
２日目
10：00
グループ作業（企画）
12：00
昼食
13：00
グループ作業（発表準備）
15：00
発表
16：30
まとめ
②電気自動車について
日産自動車株式会社の大屋様から，EV技術についてお話し頂いた。内容は，エネルギー（電力の地産地消），防災(BCP対策)，過疎化（EVの活用），観光（エコな促進），環境（CO2削減）についてである。レクチャー後は，実際にEVの試乗も行った（図２）。
③地域（伊豆）について静岡県庁の土屋様から，地域の課題とEVの可能性についてお話し頂いた。具体的な内容は，地域の魅力・資源と課題，１次産業（農林水産業）と３次産業（観光業）の関係，岩部棚田の地域保全の事例，地域資源と新技術活用を利用した課題解決についてである。
(5)グループワークの内容（創る活動）
２日目午後の発表に向け，以下の３つのグループワークを行った（図３）。
①伊豆が抱える課題と魅力的なところを考える
１つ目のグループワークでは，まず，伊豆の抱える課題と観光する上で魅力的な場所や体験を個人で考える時間を取り，その後，グループでアイディアを共有し，分類を行った。
②EV車の良いところを考える
２つ目のグループワークでは，レクチャーの資料などを見直し，先のグループワーク出てきた課題や魅力にもあった，EVの魅力をまず個人で考え，次に，グループでアイディアを共有し，分類を行った。
③伊豆の地域課題・魅力とEVの良さを掛け合わせ「〇〇ツアー」を考える
３つ目のグループワークでは，グループワーク①で考えた，伊豆の地域課題・魅力と，グループワー
ク②で考えたEVの良さを掛け合わせ，具体的なツアーを考えた。
（6）発表
２日目の午後は，考えたツアー案について発表を行った。発表では，旅行者向けのタイトル(キャッチフレーズ)，コンセプト，ツアー日程，EVの必要性について説明するよう指示した。

図１：レクチャーの様子

図２：EV試乗の様子－ 19 －

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第2回年次大会 一般研究発表予稿集などの感想が得られた。
表２：ツアータイトルとEVの活用例
班 ツアータイトル
EVの活用例
１ This 伊 豆 cool 
二次交通としての利用
Japan
小回りのきくE-bikeを利用した街散策
EV電力を利用したバー
ベキュー
２ 毎日新鮮!!伊豆 
斜面の多い地形で加速をぐるっと一周
力が高いEVを利用
ツアー乗合EVによる渋滞緩和
３ IZU
beyond 
音，光を抑えた運転によimagination
る蛍鑑賞
４ Inspiration
EV充電力をタッチパネ
Zen Unique
ル充電にあてる

図３：グループワークの様子

4. 今後の予定
今後は，ワークショップの事前と事後に行なったアンケート調査のデータ及び，事後のインタビュー調査を元に，ワークショップを通じた生徒の学びについて検証する予定である。

謝辞
講師陣の皆様，参加してくださった高校生の皆様に心より感謝申し上げます。
図４：発表の様子

参考文献

3. 成果物と感想からの見る EV に関する学び
3.2. 成果物
各班は表２に示すように，高校生は様々なEVの活用方法を考えていた。①EV特性の理解と観光プランへの考慮，②EV特性の発見と地域課題への活用の観点で3点満点のルーブリックを作成し，講師陣8名で評価したところ，平均点はそれぞれ，①2.41点，②2.44点であった。このことから，高校生はEVの特性を概ね理解し，新たな活用方法を考えることができていたと考えられる。

3.1. 参加者の感想
事後のアンケートの感想から「EVに実際に試乗したことで，EVの良さや最新の車の技術を体感することができて，理解が深くなり，とても面白かったです。」「実際にEVに乗ることができたので良かった。」

井組裕貴，風間俊哉，斉藤純(2018) 簡易電気自動車
キットを用いたものづくり教育:自己評価アンケートに基づく授業改善に向けた取り組み．平成30 年 度 工 学 教 育 研 究 講 演 会 講 演 論 文 集 ，pp.92-93
馬渕浩一(2014) 名古屋市科学館における高校生電気自動車プロジェクトの実施と成果 : 知識から価値へ結びつけるグローバル工学教育．生涯学
習・キャリア教育研究，10：47-51
大島まり, 川越至桜, 石井和之(2015) 大学と企業の協働によるアウトリーチ活動を基盤としたSTEM教育．科学教育研究，39(2)：59-66
山内祐平, 森玲奈, 安斎勇樹(2013) ワークショップ
デザイン論 : 創ることで学ぶ．慶應義塾大学出版会．東京－ 20 －