クルマ の近 未 来

特集872016 Julyこんな気 持ちで頑 張っている人たちがいっぱいいます 。

きらめくような中 国 地 域 にしていく媒 体 にしていきたいと思っています 。

クルマ の近 未 来
ジャーナリスト 桃田 健史

代表取締役

井上 浩 ︽島根県松江市︾

株式会社ヒロテック ︽広島市︾

おかやま次世代自動車技術研究開発プロジェクト ︽岡山県︾

ひろしま医工連携ものづくりイノベーション事業 ︽広島県︾

マツダ株式会社 ︽広島県府中町︾

変わりゆく自動車産業〜自動車業界に押し寄せる革命2

世界一の内燃機関を開発し︑トータルでCO削減に貢献

人間工学と医学を組み合わせ安全で快適な自動車を開発

県内企業と共同でEVを試作し新製品・新技術を開発

ロボットシステムの導入で二四時間三六五日稼働を目指す
株式会社ネットワーク応用通信研究所

割子そば ︽島根県安来市︾

現代美術の世界観をカタチにするエキスパート スーパー・ファクトリー代表 佐野 誠さん ︽広島市︾

住み継がれる家づくりに地域密着で貢献する安藤嘉助商店 ︽岡山県倉敷市︾﹇地域に生きる企業家群像﹈﹇キラリ︑輝く元気企業﹈﹇夢紡人／ゆめつむぎびと﹈

純米吟醸 月山 涼夏

関金温泉 ︽鳥取県倉吉市︾

鉄宝塔︵水晶五輪塔共︶︽山口県防府市︾﹇癒やしの湯めぐり紀﹈﹇国宝の旅 ﹈

変わりゆく自動車産業
桃田 健史

カーでも︑自動 運転EVでもなく︑マを飾ったのは︑新型のスーパースポーツ

転換を掲げた︒果たして︑会見の﹁トリ﹂製造販売業からデータサービス業へのインドが二二台とまだかなり低い︒

化 し た 新 興 国 で は︑中 国 が一〇二 台︑初頭にかけて︑経済活動が一気に活発

一方︑九〇年 代 後 半 か ら二〇〇〇年 代は 近 年︑普 及 率 は 高 止 ま り している︒〇︵平 成 二 十 二︶年 に か け て︑製 造 ・二〇〇九︵平成二十一︶年から二〇一

クドナルドや通信インフラ事業者と連携する新しい顧客サービス﹁フォード ・パス﹂という結末だった︒

販 売の両面でアメリカを抜き世界一となった中 国は︑保 有 台 数が一億四二四三万台に達した︒最近では経済の急減

米ミシガン州デトロイト︒毎 年一月 中

会 場の外は︑気 温マイナス一五度のている︒世界各地で定期的に自動車産

車業界は今︑空前の大革命期に突入しフォード経営陣が言うように︑自動担当の幹部は﹁外資の製造業にとって︑日系自動車メーカー各社の中国事業

おり︑今後の伸びしろはかなり大きい︒

みればアメリカの八分の一にとどまって速が叫ばれているが︑自動車普及率で旬に開催される︑北米国際自動車ショー

業の取材を続けている筆者も︑肌感覚

﹁目指せ︑
ペンギン﹂
に
向かっていることに気付いていないのフォードの会見には︑今年も自動車

数分間だけだった︒これは︑﹁クルマかクルマが登場したのは会見二五分間中︑かけた︒だが︑驚いたことに︑舞 台に

アや 業 界 関 係 者一〇〇〇人以上が詰めけると思っているからだ︒

切 り 型﹂ビジネスで︑当 面は食っていなぜなら︑旧態依然とした﹁新車売り

くの人が︑大革命を予感できていない︒

ところが︑自動車業界に従事する多優 先で 事 業 計 画 を 立てるのは 当 然 だ﹂

いことは事実であり︑中長期的に中国の業だ︒だが︑潜在的な購買力が大き合い方が難しく︑市場の先読みは至難

し て 組 み 込 む とい う 趣 旨 の 発 言 が 目

燃料電池車などを小さなファクターと︑そして自動運転︑電気自動車︵EV︶た︒そ う し た 大 き な く く りのな かに︑ての社会的な立ち位置﹂ばかり強調しにおける移動のあり方﹂や﹁企業としやマーク ・フィールズ社長は︑﹁世の中

六九台︑日本が六〇七台で︑先 進国でメリカの八〇八台が最 高で︑EUが五平 均 は一八〇台 となる︒国 別では︑ア〇世帯あたりの保有率でみると︑世界数は一二億三六二七万台︒これを一〇〇︵平 成二十 六︶年の世 界 自 動 車 保 有 台

自 動 車工業 連 合 会によると︑二〇一四

それをデータで証明してみる︒国際

ドネシアなどの東 南アジアへ︒その先ナ︵B R I Cs︶の 次 は︑タ イ や イン

ブラ ジル︑ロシア︑インド︑チャイ

計らうことだ︒

格的な経済発展をするタイミングを見動車が普及していない国や地域で︑本はとてもシンプル︒人口が多い割に自

つまり︑自動車メーカーの世界戦略と口を揃える︒
らの脱却﹂を意味する︒フォード会長

法整備などの面で中国は政府との付きとしてそう思う︒︱ ︒＊本 誌は環 境に配 慮した用 紙を使 用しています。
● 表紙デザイン：久原 大樹（広島市在住）業界の最新トレンドを探ろうとメディいるように見えた〜自動車業界に押し寄せる革命

ジャーナリスト﹁革命の本家﹂の驚き発言﹁T型の大量生産により自動車産業に革命を起こしたのは︑私の曽祖父だ︒だが︑今われわれが直面しているのは︑それをはるかに凌ぐ規模の大革命である﹂

14

くはらだいじゅ﹇この名酒にこの一品 ﹈10

狩野 芳崖 ︽山口県生まれ︾﹇1828〜1888﹈3﹇近現代芸術再発見 ﹈4

12● 目次写真提供：マツダ株式会社、おかやま次世代自動車技術研究開発センター、株式会社ヒロテック、赤山 シュウ、株式会社安藤嘉助商店、阿部 章仁

26

87
83

60

23
立った︒具 体 的 な 事 業 戦 略 としては︑

北米国際自動車ショーでのフォードの記者会見

そう言い放ったフォード会長のビル・

20

視点

24

22

特集
20 1 6 Jul y

87

14
18
20
26
28

強くはないが 、楽しい 風 。

フォード四世は︑壇上で武者 震いして

18

3
6
8
10
12

c o nt ent s
10

そんな風を、みなさんと一 緒 に 巻き起こしたいと考えています 。

6

クルマ の近 未 来「 碧い 風 」は、そんなまちづくり人を結 びながら、自分たちのまわりにある魅 力を高め、

視点

青い 海と緑 の 山 々に 恵まれた中 国 地 域 に、地 域 づくりの 風が 吹き始めています 。

特集2− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −− 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −3

自分たちの 大 好きなこの 街を少しでも良くし、子どもたちにしっかりと手 渡したい 。

ナイジェリアなど︑消 費地として﹁未には︑大幅な人口増が見込まれている

し て い る︒自 動 車 各 メ ー カ ー 幹 部 はして燃料電池車の量産車が次々に登場

EV︑プラグインハイブリッド 車︑そこ う し た 流 れ を 受 け︑近 年 に な り

工科 大学のトップクラスの研究者︑さスタンフォード大学やマサチューセッツ

テュート︵TRI︶を開設すると発表︒

開発拠点︑トヨタ・リサーチ・インスティ

ヨタが米シリコンバレーに人工知 能の二〇一五︵平 成 二 十 七︶年 後 半︑トたい﹂︵同社関係者︶として参画してい﹁グーグルに牛耳られることを極力避け

二一社が 名 を 連 ねているが︑トヨタはンド四四社︑車載器や半導体メーカーている︒OAAには現 在︑自 動 車ブラ︵OS︶でのアンドロイド採用を明言し車 載 オ ペ レ ー テ ィ ン グ ・シ ス テ ムるコンソーシアム﹁オープン・オートモー

開の大 地﹂であるアフリカ市 場へ︒さ中国のCAFÉやNEV法への対 応でたちが待っている︒それが︑大量生産型︑ ﹁ZEV法と欧米CAFÉも厳しいが︑らにその先には︑ 南極大陸のペンギン〟

頭 を 悩 ま している﹂と 本 音 を 漏 ら す︒

らにグーグルの人工知能開発の責任者ない︒その代 わり︑リナックス協 会 と対策だ︒

動車産業にとって︑大きな課題が環境者 ︒ そんなビジネスゲームを続ける自ジで︑ 製 造 ・ 販 売 台 数 が 多 い 者 が 勝

ホンダ とGMが そ れ ぞ れ 連 携 す るが︑料電池車の開発では︑トヨタとBMW︑て販売台数競争を続けているのだ︒燃地の規制を横目に︑ペンギンを目指し

つまり︑自動車メーカーは︑世界 各

プレイ﹂
と︑
グーグル
﹁アンドロイド・オーに深まった︒きっかけは︑アップル﹁カー界との関わりは︑過去二〜三年で急速こうしたシリコンバレーと自動 車 業

速化 ・ 廉価化によって︑クルマが社会マホの登場 と︑クラウドサービスの高り﹁閉 じた 空 間﹂だった︒それが︑ス

クルマは誕生して以来︑長きにわた

高度経済成長期の大量生産のイメー

ただし︑それを自動車メーカーが自その目的は︑効 率 的なレギュレーショ
ト﹂という︑車 載器とスマホとの連携

ティブ ・アラ イアンス︵OAA︶﹂で︑かつ新車売り切り型の既存の自動車産NEV法とは︑中国政府がZEV法をを引き抜き︑総勢二〇〇人規模で五年連携する﹁オートモーティブ・グレード・

シリコンバレー勢の本格参入

業の末路となる︒

参 考に開 発 したニュー ・エネルギー ・間の予算が一〇億ドル︵約一一〇〇億円︶
リナックス︵AGL︶﹂を主導し︑グー

エコカーは革命の本命にあらず
ヴィークル規制法だ︒という大型投資だ︒

主的に行っているわけではない︒国がンマッチングである︒

その代 表 例が七〇年 代の米マスキーを提 示 することにとどまっている︒日

が次世代車の普及に対する﹁達成目標﹂

しいエコカー規制がなく︑経済産業 省

一方︑日本では︑欧 米 中のよう な厳

消 費 者が日頃使っているスマホの機 能ある﹁インフォテインメント﹂について︑

ションとエンターテインメントの融合でション︑音楽︑SNSなど︑インフォメー

プラットフォームだ︒これは︑ナビゲーてしまったのだ︒自動車業界関係者のんじるクルマとは︑全く別のモノになっ考える﹁走る ・ 曲がる ・ 止まる﹂を重な通信端末﹂になった︒自動車産業がに なった︒こ う して︑クルマは﹁大 きと常 時つながる︵コネクテッド︶よ う

グルを牽制している状況だ︒

提 示 す る﹁規 制︵レギュレーション︶﹂

法だ︒排出ガスに含まれる有害物質の本でのEVや燃料電池車の普及速度がを︑車内でも利用するもの︒一見すると︑への﹁適合︵マッチング︶﹂をしている除去を目的とした結果︑大排気量のア遅いのは︑これが最大の原因だ︒

さらに︑米国で企業平均燃費︵CAF
まれるかもしれない︒だが︑現時点でフ ラ な ど で 今 後︑ 革 命 的 な 発 明 が 生

技術的には︑二次電池や︑水素イン

じて︑車両の走行に関するデータなど︑る﹂ことになり かねない︒スマホを通にとっては﹁軒を貸して母屋を取られ大したことに思えないが︑自動車業界

いなかった﹂と語る︒

れの競合者になるなど︑夢にも思って

多 くが﹁グーグルやアップルがわれわにすぎない︒

メリカ車が死滅し︑小排気量の日本車É︶規制が義務化︒その後︑九〇年代
押し寄せている自動車の革命は︑こう
運転者の行動履歴というビッグデータの 販 売 が 急 伸 す る きっか け と なった︒に入ると︑米カリフォルニア州 大 気 保
した分野に関してではなく︑自動車業に介入することが可能だからだ︒

を引き抜き︑極 秘 プロジェクトとしてたロボットや人工知能の大学研究者ら催した︑自動運転賞金レースに参加し︵DARPA︶が二〇〇〇年代に三回開米国防総省の高等研究計画局

極 的 なことで も 知 ら れる︒そ も そ も︑る﹁オーバーライド﹂を行う︒対して︑半自動運転と︑全自動運転を切り替え

階 的 に 引 き 上 げ る もの だ︒その 中 で︑ンフラの通 信 機 器の整備によって︑段能を︑車載センサーの高度化や道路イ

ど︑すでに量産されている運転支援機

衝突軽減ブレーキや︑車線逸脱防止なら共有﹂という選択肢を提供しなけれ

車メーカーも消費者に対して︑﹁所有か会と人のコネクテッドが進む中︑自動事 業ではない︒とはいえ︑クルマと社少に直結するため︑本来は歓迎すべき

た﹁シェアリング﹂は︑販 売 台 数の減

自 動 車メーカーにとっては︑こうし測することは極めて難しい︒

どのような形で起こるのかを正確に予よって︑自動車産業の大革命が︑いつ︑

車 業 界 は 十 分 な 情 報 を 持っていない︒

こうした事 業について︑既存の自動※全委員会︵CARB︶によるゼロ・エミッ
界にとって思いも寄らぬところから始始まった︒現在︑グーグルは米連邦議
グ ーグルは﹁子 ど も か ら 高 齢 者 まで︑ば︑生き残れない時代に突入している︒

れ︑中小企業であれ︑次の時代に向け

グーグルは︑自動運転の実用化に積

自動運転とライドシェアの融合

ション・ヴィークル︵ZEV︶法が始まり︑まった︒

会や米運輸省に対するロビー活動を通
すべての人のための乗り物﹂とし︑﹁運

その実 例 として︑GMは今 年一月︑リた 事 業の﹁危 機 とチャンス﹂のレベル

特にグーグルの場合︑車載器に関すその影響が欧州にも広がった︒

じて︑自 動 運 転 に お け る 実 質 的 な 国
転 免許が不要だ﹂と主張している︒つフトに五億ドル︵約五五〇億円︶出資し︑は同じだ︒
使った﹁レンタカーによる白タク﹂事

ついても︑みんなが同じ見 解 を持つこ

そして︑自動車の大革命期の原点に換言すれば︑中国地域の大企業であジネスなど︑枚挙にいとまがない︒

バーセキュリティに関するベンチャービ

ラエルが国家戦略として育てる︑サイ際 ル ー ル︵デ ファク トスタンダ ー ド︶

まり︑従来のクルマという概念よりも︑三月からGMが所有する小型SUVを業を︑シカゴを手始めに︑今後は全米とができる︒

域も多い︒の構築を急いでいる︒
公共機関に近いイメージだ︒

自動車大革命の主役だ︒代表例が︑日規模で展開するという︒

こうした動きを受けて︑自動車メー本ではいわゆる﹁白タク﹂と呼ばれる人が生きる上で︑クルマが心から感謝﹁クルマの公共化﹂という観点で︑自動自動車革命の荒波に真っ向勝負できる︑れの人の生 き 方 を 再 認 識 す ることが︑

こ う し た﹁ク ルマの 公 共 化﹂こ そ︑いる︒ただし︑グーグルが早 期の量産

ライドシェアだ︒米サンフランシスコ生

ウーバー︑フォード︑ボルボと自 動 運できる存在であること︒

フランスの﹁ブラブラカー﹂
︑そして中運転とライドシェアの融合がこれから唯一の手段だと思う︒

あり︑顧客に対する安全性が保障でき

タクシー ・ハイヤー業界から﹁違法でようになったのだ︒だが︑日本を含めて︑それに伴 う 保 険︑ローン︑再販などにバが 進 め る︑ク ルマの ネット 通 販 と︑目としては︑中国の通販最大手アリバ

このほか︑自動車の大革命の重要項

ジャーナリスト。1962 年東京都生まれ。

桃田 健史〈ももた・けんじ〉

エネルギー、高齢者の運転等について取世界各地を定期的に巡り、自動車、IT、

自動車関連メディアなどで執筆。レーシン材。ダイヤモンド社、日経BP社、その他、

グドライバーとしての経歴を生かして日本

テレビ等でレース番組解説を行う。著書

プル、グーグルが自動車産業を乗っとるに「IoTで激変するクルマの未来」、「アッ日」（共に洋泉社）、「エコカー世界大戦

争の勝者は誰だ？」（ダイヤモンド社）等。

カー各社も自動運転の開発に注力して化を狙 う︑ドライバー機能がない﹁完まれのベンチャーである﹁リフト﹂と転に関するコンソーシアムを設立する

国 に も﹁デ ィデ ィ﹂が 誕 生 す る な ど︑

加速しそうだ︒

中国地域それぞれの地域で︑それぞ

それは︑環境︑日常生活︑娯楽など︑

全自動運転﹂とは︑開発コンセプトが﹁ウーバー﹂が急成長し︑シンガポールとの 情 報 が シリコンバレーで 流 れ た︒

ライドシェアのサービス地域が拡 散し

また︑四月後半︑グーグルがリフト︑か な り 違 う︒自 動 車 メーカーの 場 合︑の﹁グ ラ ブ カ ー﹂︑イ ン ド の﹁オ ラ﹂︑ている︒スマホとクラウドの技 術の発達と普及により︑時間と価格で効率的ない許し難き行為﹂と反対の声が多く︑関する顧客データ管理ビジネス︑イスな交通手段を消費者自身が選択できる

ライドシェアが禁 止されている国や地

profile4− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −※…Corporate Average Fuel Eﬃciency の略称。
自動車の燃費規制で、車種別ではなくメーカー全体で出荷台数を加味した
平均燃費（加重調和平均燃費）を算出し、規制をかける方式。
写真提供：桃田 健史− 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −5

社会変化を理解する
意識が必須

米サンフランシスコで実際にライドシェア大手「リフト」を利用。
ドライバーは客をピックアップする場所をスマホで確認

進むべき方向を定め︑焦点を絞った﹁選択と集中﹂だ︒エンジンの効 率を改 善する上での制御因子を導き出し︑目指す理想像を描いて改善すべき制御因子を定めた︒

新型ロードスターがワールド・カー・
オブ ・ ザ ・ イヤーを受賞し︑米国環境
保 護 庁︵EPA︶燃 費トレンドレポー
トの企業平均燃費値で三年連続総合一位を獲得するなど︑マツダの車が国内外で高い評価を受けている︒そうした
好調なマツダを支 えているのが︑新世
代 技 術﹁スカイアクティブ ・テクノロ
ジー﹂だ︒
ガソリンエンジン﹁ SKYACTIV-G﹂
で世界一の高圧縮比一四・〇を達成し︑燃費と低中速トルクを従来比で一五％を初めて搭改善した︒ SKYACTIV-G
載した︑二〇一一︵平成二十三︶年発売の﹁デミオ﹂は︑一〇・一五モードでリッ
ター三〇キロとハイブリッド 車 並みの低燃費で︑周囲を驚かせた︒
スカイアクティブに着 手した二〇〇リアするためには︑高価な排気ガス後処理装置が必要となる︒しかし︑SKY

これまで︑日本ではディーゼルの市場が 小 さいため軽 油 を 輸 出していたが︑﹁本当に環境問題を考えるなら︑原油の精 製過程でガソリンと一定比率で生ま2れる軽油を︑CO を排出しながらタンカーで輸出するのではなく︑精製した地域で使 うのが正しい仕組みです︒だの第一世 代で目 指し
SKYACTIV-G
たのは︑世 界一の高 圧 縮 比である︒燃費 改 善のためにガソリンエンジンを高から︑ディーゼルエンジンは必 ず 開 発

世間の関心も高いだろう︒

自動車のあり方をどう捉えているかは︑てきたマツダが︑自動運転など次世代内燃機関の技術革新で世界を驚かせ

人間を尊重したクルマづくりている︒

を目指したい﹂とさらなる上を見据え界 を感じることなく︑究 極のエンジン

第四世代の先行研究も進めている︒﹁限

来年までに投入開始予定で︑現在第三・スカイアクティブの第二世 代は︑再話す︒

すべきと考えています﹂と藤原専務は圧縮化すると︑ノッキング︵異常燃焼︶が発生しやすくなる︒ノッキングを抑えるためには︑圧縮時︵燃焼 前︶の混
合気温度を下げる必要がある⁝⁝そうした開発過程で生まれる課題を一つ一つクリアしていき︑一四・〇という世界一の高圧縮比を実現した︒

後処理なしで規制をクリア
さらに︑世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジンと し て 世 界 に 衝 撃 を 与 え た の が︑﹂だ︒世界一の低圧縮﹁ SKYACTIV-D
比一四 ・〇により︑従来比約二〇％の燃費 改 善を実現した︒ディーゼルエンジ﹁機械を信じるか︑人間を信じるかで︑X

ンは窒素酸化物︵NO︶と粒子状物質

自動運転の扱い方は大きく変わる﹂と
藤原専務は言う︒車と人︑地域や社会︵PM︶がガソリンよりも多く排出され︑各国の自動車排出ガス規制の基準をク

六︵平成十八︶年ごろ︑国内の自動車メー

したい︒

歓び﹂を掲げるマツダの動 向にも注目

場所間の移動だけを目的とせず︑﹁走る

運転の実用化が期待される中︑単なる二〇二〇年の東 京五輪に向けて自 動

めていく必要があります﹂

国の研究機関などと連携し︑研究を進

ただ︑こうした特性を基準化するには

今 後 進 めていき たいと 考 えていま す︒

つかむのに必要なビッグデータ解 析も事故は減ります︒ドライバーの特性をて止まるというような技術ができれば替わり︑車が自動で安全な所まで行っ

異常を察知したら︑全自動運転に切り

セルペダルの踏み方の感知で運転 者の﹁例えば︑瞳孔運動のセンシングやアクそ︑自動運転技術は必要だと考える︒ている︒こうした事 故を防ぐためにこ事故など︑車の事故防止も急務となっ

さらに︑運転中の病気の発症による哲学だ︒の能力を尊重したいというのが同社ののあり方を考えたとき︑常に人間やそえがあった︒

方が貢献できるのではないかという 考

車種に搭載できる内燃機関を改善したほど売れるのか︒それよりもすべての造ったとして︑CO 削減に貢献できる2

なマツダでハイブリッド 車のモデルをのイメージが強い︒また︑規 模の小さある︒ハイブリッド車 といえば︑他 社

も う一つは︑ビジネスの視 点からで動するのが最も効率的だと考えられた︒

くと︑四輪車は液体燃料を燃やして移態と燃料源︑移動距離の関係を見ていう疑問があった︒また︑モビリティの形

車の低減効果を判断していいのかとい

CO 排出量のみでEVやハイブリッド

2

る C O を 無 視 し て︑自 動 車 走 行 時 の

2

料採掘︑輸送などその過程で排出されCO を排出する火力である︒さらに燃2発 電 エ ネ ル ギ ー の 世 界 の 主 流 は︑ことが第一と考えたからだ︒の高出力 ・ 低燃費化を徹底的に進める

温暖化対策に貢献するには︑内燃機関

主 な 理 由 は二つあ る︒一つは︑地 球の技術革新に舵を切ったのだろうか︒

こうした中で︑マツダはなぜ内燃機関やハイ ブ リッド 車 な どに 移 していた︒

難しい﹂と判断し︑開発の軸足をEV

カーは﹁これ以上のエンジンの進 化は新型「ロードスター」生産ライン（宇品工場）

クルマ の近 未 来︽ 広島県府中町 ︾世界一の高圧縮比14.0で燃費と低中速トルクを従来比で15％改善した「SKYACTIV-G」

は後処理装置なしで欧州のACTIV-D
技術開発のプロセスで重視したのが︑ ﹁ Euro6﹂や日本の﹁ポスト新長期規制﹂などの排出ガス規制をクリアしている︒

理想像を描き︑制御因子を定める

トータルで
2
CO 削減を考える

世界一の内燃機関を開発し︑トータルでCO2削減に貢献
マツダ株式会社
ハイブリッド車並みの低燃費のガソリンエンジン︑世界一クリーンなディー

車 種ラインナップ

ピストンのくぼみも高圧縮比化への工夫（SKYACTIV-G）

ゼルエンジンの開発で世界を驚かせたマツダ︒内燃機関の圧倒的な進化
で︑究極のエンジンを目指す︒

2﹁トータルでCO 削減を考えたときに︑われわれエンジニアが何に取り 組むべ■トータルでCO2削減にアプローチ6− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −◆マツダ株式会社 URL http://www.mazda.co.jp

きかを突き詰めた結果が︑内燃機関の革新でした︒やると決めたら︑内燃機
関で世 界一になろ う と︒二〜三％ではなく︑数十％の改善になるような圧倒的な進化を遂げようと考えました﹂と︑開発を担当した専務執行役員の藤原清車 種ラインナップ

SKYACTIV-G
SKYACTIV-D
EV
PHEV
HEV

電気デバイスより燃費は劣っても、全車種・全地域に導入ができる。
また、会社として、製品全体かつグローバルに
環境対応にアプローチできる。
クルマそのものの燃費は良いが、値段が高額で、インフラ整備の必要がある
ため、導入車種・地域が限られる。

志氏は振り返る︒

内燃機関の改善
電気デバイスの導入

先進国
後発開発途上国
先進国
後発開発途上国

写真提供：マツダ株式会社− 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −7特集藤原清志専務執行役員

かけに︑﹁ひろしま医工連携ものづくり

ン戦 略 支 援プログラム﹂の採 択をきっ

年度の文部科学省﹁地域イノベーショ

広 島 県では︑二〇一一︵平 成二十三︶器開発を進めることが多いが︑広島県に設定︒一般的には医工連携で医療機医工連携を担う若手人材の育成を目標

発や医療 ・ 福祉機器への展開︑さらに間医工学を応用した次世代自動車の開の集積︑②人材育成プログラムの開発 ・れた自動車分野医工連携研究会は︑二知のネットワークを育むべく組織さ

ラー振動計︑音響インテンシティ計測

関連地場企業が参加︒レーザードップ

革新センターを中心に︑複数の自動車測装置を使い︑人間を中心にした空調

空調システムの開発では︑各 種生体計を通じて取り組んできた高効率省電力

また︑地場企業と大学との共同研究

他 地 域 で は 例 が な く︑地す︒こ う し た 取 り 組 み は性 能 目 標 も 明 確になり ま業が取り扱っている部品の体の評価ができれば地場企ないことですし︑自動車全研究開発だけでは見えてこきます︒これは個別部品の与えるかの全体像が見えてンパネ︑フロアなどの部品の振動音の中で︑ドアやイて分析することで︑車全体一つの部屋で完成車を使っ﹁各 企 業 の 技 術 者 を 集 め︑が 望 ま れ る ところり︑さ ら な る 成 果

く 予 定 と な って お

今 後 も 継 続 し てい

た研 究については︑で 高い評 価 を 受 け

ベーション事業の中携 もの づく り イノ

ひろし ま 医 工 連

ハードルが高い
ものづくりへの応用あり方が見えてきた︒とで︑より 快 適で効 率的なシステムの

車室内の人の快適性に焦点を当てるこ研 究により 車 内 全 体の空 調ではな く︑一の企 業 や 六つの大 学︑カーテクノロ
ジー革新センターなどの支援機関等で※1構成される︒研究会では︑﹁快適・五感・※2

安心感﹂﹁NVH・音創り﹂﹁脳・認知﹂﹁H M I﹂﹁感 性 ・ 質 感 ・ 内 装﹂
﹁電 磁

波からの人体防護﹂の六分野で共同開発を行ってきた︒
研 究 事 例の一つが︑脳 血流 計 を用いたハイパーソニック効果の検証である︒
ハイパーソニック 効 果 とは︑耳に聞こえない高周波音︵ 20k〜 100kHz︶が基幹脳を活性化し︑生理 ・ 心理 ・ 行動
反応を引き起こす効果である︒拠点に整備した光トポロジー装置を用いて検証研究を行ったところ︑帯域制限音よりも広帯域音︵ハイレゾ音︶の方に左前頭葉部の活性化が見られ︑快適な覚醒や居眠り運転防止などに役立つ可能性が示唆された︒そこで︑地場企業を中心に︑脳科学や認知心理生理学︑音響工学を研究する大学教授らと研究開発 態勢を組み︑ハイレゾ音 響システムの開発を行った︒現在 多くの音響メー
カーでハイレゾ対応製品の販売を開始
しているが︑この研 究はその先駆けになったといえる︒高 級オーディオ分野に新規参入した地域のオーディオメー
カ ー で は︑二〇一六︵平 成 二 十 八︶年
度に家庭用音響システムを販売する予間の研究そのものでもあり︑十分に体系 化されていません︒そのため﹃ものづくり﹄に落とし込むにはさまざまな課題がありますが︑地道に取り組んで︑一つ一つ技 術 を 積 み 重 ねていき たいと思います﹂と高森氏はその課題の大きさとともに︑課題解決の重要性を説明する︒
高齢化社会を迎え︑高齢者の認知判
断操作能力の低下に伴う交通事故が増加するなど︑日々の暮らしの中でも人とクルマの関係性がますます注目されている︒人間医工学を生かし︑安全安
心で快適な次世代自動車への技術開発の切り口が増えていくことが︑今後も期待される︒

8− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −※2 HMI…Human Machine Interface の略称。人間と機械の接点

クルマ の近 未 来

人間工学と医学を組み合わせ
安全で快適な自動車を開発
研究設備 ・ 機器等の共用化の四つの支援がプロジェクトの目的となっている︒
広島県は︑自動車や造船などで技術を培ったものづくり企業が集積し︑オ︽ 広島県 ︾

ンリーワン︑ナンバーワン企業も多い︒

ひろしま医工連携
ものづくりイノベーション事業
技 術 力のあるものづくり企 業と医 療 系の研 究 拠 点が集まる広 島 県でさらに︑医学部︑歯学部︑薬学部のほか︑
大 学 病 院や研 究 所 も 持つ広 島 大 学 は︑
日本で最も多職種の医療人材を輩出する人材育成拠点である︒そうした地域

イノベーション事 業﹂が立ち上げられの場合は次世代自動車開発をメインにの特徴を踏まえ︑医工連携による︑人た︒この事 業は︑広 島 大学 霞キャンパ
しているのが大きな特徴である︒

医工連携で
次世代自動車を開発

スに 整 備 された 貴 重 な 設 備 を 活 用 し︑実施︑③産学官の知のネットワーク︑④カーテクノロジー革 新センターの高 森

六つの分野で共同開発定である︒

加えて︑計測・解析技術を習得する機会

勇治・プロジェクトディレクターは話す︒にもなり︑地場企業にとって有用な人システムなどを使って内外装部品の遮のあり方について研究を進めた︒ハイブ

材育成の場として役立っているという︒

音に及ぼす影響を分析し︑静粛性︑快リッド車やEV車では空調システムの消場 企 業 の み な ら ず︑自 動だ︒﹁た だ︑人 間 工

費電力が走行距離に大きく影響するが︑車メーカーからも高い評価

学や感 性工学は人開発に取り組んでいる︒

適性を向上する最適な形状や新材料の遮音解析研究ではカーテクノロジー

クルマ全体の研究で部品の設定目標が明確にで︑①地域の戦略の中核を担 う 研究者

地域の産学官が協同するプロジェクト

完成車を使った防遮音実験◎電磁波による人体への影響調査◎電磁波放射の少ないパワーエレクトロニク
スの研究
電磁シールド
電磁波の少ないパワーエレクトロニクス◎外界認知と脳活動の検証
脳の認知しやすさの評価指標
中心・周辺視野特性
車速度・昼夜の視認性
視界要件の明確化（構造・HMI）※1 NVH…Noise（ 騒音）、Vibration（ 振動）、Harshness（ 乗り心地）
に関する総称は︑安心安全で快適なクルマを目指し︑地域の産学官が協同し︑次世融合による新価値創造

代自動車の技術開発を進めている︒

HMI
快適・五感・安心感

解析結果例。音の透過（上）と車体パネルの振動（中・下）の関連性をみる

電磁波からの人体防護
脳・認知

新たな指標や
評価方法の確立

が各々どれぐらいの影響をを い た だ い て い ま す﹂と脳血流計による計測実験◎高級感・広々感（デザイン・機能一体）◎車室内の部材／形状
音と共振吸収表面物理特性／形状と官能との関係（脳機能のメカニズム）◎音知覚特性の検証
不快な音／快い音
人の聴覚特性等◎快い音創り
音の発生
（入力）
メカニズム
遮音／車両構造◎遮音解析実験

乗員にとってより安全で、
感性・質感・内装
より快適で、
より環境に優しいクルマの実現◎断熱性能
NVH・音創り◆ひろしま産業振興機構 カーテクノロジー革新センター：082（240）7708 URL https://www.hiwave.or.jp/atic
写真提供：ひろしま産業振興機構− 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −9◎認知・操作のしやすさの検証
視覚／触覚等の知覚特性
色／大きさ／形状／レイアウト設計
新技術（情報通信、表示機器）の検討
自動車技術と人間医工学の 革新的特性・デザインの明確化◎温熱快適性の検証
走行シーン別の温熱快適性のあり方
温熱効果の評価指標（脳波・血流等）
効果的な温熱部位（顔・手足）
や風量
周囲環境（温度・湿度）と温熱刺激効果の関係◎負担感のなさ（筋、視覚、精神）の検証

NVHシミュレータ

特集■ 自動車分野医工連携研究会における6分野の活動

各企業の技術者が集い、実験を実施

前輪

インバータ

次世代自動車技術研究開発プロジェク

後輪

後輪

後輪

CO 排出の規制強化を背景に︑EVな

部 品 数 は そ の 半 分 と い わ れ て い る︒

リン車に比べ︑電 気 自 動 車︵EV︶のホイールモータをベースに先 行開発車

企業が参加し︑清水氏が開発したイン立ち上げたベンチャー企業で︑複 数のは︑EVの研究 ・ 開発を進める
Drive
清水浩 ・ 慶應義塾大学教授︵当時︶がのが︑﹁ SIM-Drive﹂への参画だ︒ SIM-

プロジェクト発足のきっかけとなった発を進めることが狙いだ︒

作を通して企業が新製品 ・ 新技術の開EVそのものの開 発ではなく︑その製のづくり企業一六社と事業を推進した︒

からのアド
自 動 車工業や SIM-Drive
バイスを受けながら︑公募した県内もメーカーからの技術指導 ・ 支援︑三菱体となって︑大学や外部専門家︑専門

プロジェクトではOVECが運営 母どへのシフトが進む中で︑次世代 自動を開 発している︒その第一号の開 発にト﹂である︒

車への対応は自動車メーカーだけでな
はいすゞ自動車など三四の事業体が参車速︶に応じて︑各輪に必要な駆動力業がある岡山県においても︑その対応

し︑県 内に約五〇〇社の自動車関連企から高い評価を受けた︒そうした成果

開 発 さ れ た OVEC-ONE
は自動車
技術の展示会でも反響があり︑多方面

吉田寛センター長は振り返る︒

四月におかやま次世代自動車技術研究した︒第一号の﹁ SIM-LEI﹂が二〇一
一︵平成二十三︶年三月に発表された後︑シャシーのモジュール構造など︑実用性

その他︑リアサスペンションや電装品 ・は多くの引き合いを受けているという︒

コギングトルクを抑 え︑滑らかな連続

レクトドライブ ・ インホイールモータ

ベース車 両に︑アウターロータ式ダイ2

約三万点の部品から構成されるガソ

く︑関連する部品企業にも大きな課題
加し︑岡山県も地元企業と共同で参加の値を設定し︑その実行をインバータが 評 価 さ れ︑二〇一四︵平 成 二 十 六︶を重視した技術が開発されている︒

でき上がった試作車が﹁ OVEC-ONE﹂である︒﹁ギャラン フォルティス﹂を開 発︒また︑ Drive ECU
からのトル
ク指令を受けて︑所要のトルクを出力

年より︑第二期プロジェクトが始まった︒に指令するで開発しました︒

す べて O V E Cタ︑シ ス テ ム もあったのですが︑結局モータ︑インバー

初は買ってきたものを使うという話も﹁モータの開発は非常に難しいため︑当タルなどの含有量をゼロにした︒

れ︑磁石におけるレアアース・ レアメ

イブにすることで︑熱の発生が抑えらるアウターロータ式のダイレクトドラ

外側に磁石を配置して外側を回転させ可 能 な 薄 型 構 造 を 実 現 し た︒さ らに︑めるため︑一六インチホイールに装 着

下 げ︑駆 動 用バッテリー 容 量 を一〇％

イールモータにすることで車の重心をのをそのまま使 えるようにし︑インホ﹂を使用︒
両には︑軽のEV﹁ i-MiEV
ボデー構造は︑従来の製造ラインのもどの技 術開 発を進めている︒ベース車

れる軽量化︑高性能化︑低コスト化な指すとともに︑次世代自動車に求めら

軽量の軽自動車に適用して実用化を目たインホイールモータ車の技術を小型 ・﹂の基本計画 ・
作EV﹁ OVEC-TWO
設計・製作を行い︑ONEの開発で培っ第二期では︑引き続きOVECが試OVEC-TWO

意義があると思います﹂ます︒提案型企業を目指す上で非常に品のことも考えるため︑視野が広がりする部品だけでなく︑組み合わせる部で設計しています︒また︑自社で製造のが仕事の進め方ですが︑このプロジェ面に対し早く安く部品をつくるという﹁部品を製造する企業は︑与えられた図と安部晃事務局長は話す︒

型企業への進展に非常に効果があった

クトは︑特に人材育成︑ひいては提案

成二十八︶年で最終年度となるが︑さ提案型企業へ性が生まれていることから︑このモータ※

す るモー タ 制 御 ECU や 駆 動 用 イン

実用性を重視した交 流で回 転 す る

程度増強するためのスペースを床下の道 筋 で し た﹂とる までは 大 変 な

ムー ズに 走 ら せ

回 転 し︑車 を ス

実 際 にモー タ がて い ま し た が︑着可能な外径サイズとした︒極限までイールモータも一五インチホイールに装ト化を実現︒アウターロータ式インホ

タをまとめて一つにし︑軽量︑コンパク

ぞれの駆動輪に一つずつあったインバー

運動 制 御システムも︑これまでそれなっている︒な 可 能 性 を 見 い だ す プ ロ ジ ェク ト と裾野が広い自動車産業において︑新た見られた︒技術力の高い企業が集まり︑しい取引が生まれるなど︑相乗効果も同士でネットワークもできあがり︑新さらに︑プロジェクトを通じて企業

クトでは３DCADを操って自分たち

まざまな企業が参加したこのプロジェ

第二期のプロジェクトは二〇一六︵平同 期 モー タ が 難

レイアウトで生み出した︒

インホイールモータは︑汎用性を高を大学と共同Drive ECU

バータも開発した︒

三菱 自 動 車工業 水 島 製 作 所が立地

こうして︑二〇一一年からの第一期でとなっている︒

次世代自動車への対応が急務

開発センター︵OVEC︶が設置され︑（インホイール）の必要性は広く認識されてきた︒そこ（オンボード）クルマ の近 未 来MCU（モータ制御基板）
パワーモジュール
冷却システムなど

インナーロータ式モータ

試作を通じて新製品・新技術を開発するプロジェクトを実施している︒

後輪

開発部品
OVEC-TWOでは不要な部品

アウターロータ式
モータ
ドライブシャフト

前輪

前輪

DVCU
インバータ

六月からプロジェクトが立ち上げられた︒︽ 岡山県 ︾

県内企業と共同でEVを試作し新製品・新技術を開発
おかやま次世代自動車技術研究開発プロジェクト（運動制御ECU）

モータ制御基板
パワーモジュール
冷却システムなどで立ち上げられたのが︑産 学 官が一体

前輪

EV-ECU
EV-ECU開発ノウハウの習得︑人材育成など︑開発を通じて企業の新たな可能岡山県では︑県内のものづくり企業と産学官が連携し︑電気自動車の（制御ECU）（制御ECU）

モータを一から開発■ 実証実験車の駆動システムとなって技術開発を進める﹁おかやまアウターロータ式
インホイールモータ

性を引き出している︒の四輪駆動車を開発した︒
従来のEVでは︑エンジン車のエンジン位置にモータを設置し︑ドライブシャ
フトを介して︑モータの力をタイヤに伝 える︒それに対しインホイールモー
タは︑車 輪の中にモータを設置することで︑モータの力が直 接車 輪につながり︑緻密な制御が可能となる︒さらに︑駆動系に起因するレイアウト上の制約が少ないため︑車両設計の自由度が高いのも特長だ︒
では︑四輪の駆動力を
OVEC-ONE
独立に制 御するためのシステムや︑運通信系を最終調整

し いの は わ かっ「人とくるまのテクノロジー展2015」に出展

転操作︵アクセル︑ブレーキ︑ハンドル︶と 車 両 挙 動︵車 体の 角 速 度︑加 速 度︑実用性を重視した「OVEC-TWO」

10− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −※コギングトルク…モータにおいて電機子と回転子との磁気的吸引力が回転角度に依存して細かく脈動する現象
写真提供：おかやま次世代自動車技術研究開発センター ◆おかやま次世代自動車技術研究開発センター：086（286）9692 URL http://www.optic.or.jp/ovec− 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −

11

減速機

OVEC-TWO
i-MiEV（ベース車）

特集

クルマ の近 未 来

ロボットシステムの導入で二四時間三六五日稼働を目指す

は︑自動車部品の量産ビジネスと︑生産設備ビジネスである︒後者では︑部品を量産するための金型︑組み立てラインの構想から設計︑製作︑立ち上げまでをすべて自 社で行い︑ロボットを活用した自動化ラインを世界中のメーカーに販売している︒
将来的に無人稼働を目指すというコ

ついて川野和彦取締役技術本部本部長

ロボット事 業に参入したきっかけにングされている︒プレスラインと組み立てライン︑出荷 という 流れでゾーニ

きく︑プレスライン︑自動 倉 庫︑組み

ンセプトで計画された本社工場は︑大自動車のドアや排気系部品の生産および金型︑生産設備の製造を主なは︑﹁他社に生産設備を売るためには︑
立てラインの間に自動倉庫があるのは︑

取り組みを進めている︒

事業とするヒロテック︒システム・インテグレーターとしてロボットと最先自分たちが最先端のことを実行してい両者の生産スピードが大きく異なるか

株式会社ヒロテック ︽広島市︾

端技術を組み合わせ︑新しいものづくりを自ら推進している︒
くことが大 事︒そのためロボットにもらだ︒プレスラインが一分間で一〇〜二工場 と部 品 生産 工場の両 方 を 備 えた︑製造を事業の柱とし︑金型 ・ 設備生産

造︑そしてそれぞれの部品の生産設備

物部品の製造︑自動車排気系部品の製式 会 社ヒロテックは︑ドアなどのフタ一九三二︵昭 和 七︶年に創 業した株

なロボット が 登 場 し︑二〇〇五︵平 成

モータの進 化に伴って︑リーズナブル

位 置や 速 度 を 自 動 制 御できるサーボ

急激に台 数が増 加︒二〇〇〇年 代にはング︑溶 接 ロボットの 開 発 が 進 ん で︑な かった︒九〇年 代 に 入 り︑ハンドリ

能面も十分でなく︑あまり導入が進まは︑まだロボットは高 価で︑精 度や機一九八〇年 代に初めて導 入したときよって進められている︒などを除いては︑ほぼ全てロボットに

在ではラインの端で行われている検査業がロボットに徐々に置き換わり︑現ラインでは︑運搬作業や繰り返し作

間で在庫を管理する必要がある︒

ラインは一分間で一台ほど︒そのため中〇台というスピードに対し︑組み立てが製 作したロボットを︑ユーザーの生十七︶年の本社工場の移転をきっかけ

産業用ロボットを導入している事業

製造業におけるIoTの活用︑人材育

近年ではロボットシステム事 業に取しかし︑こうした自動化も徐々に実成︵開発︑インテグレート︑ITなど︶に一気に導 入が進んだ︒現 在ではヒロ

現しつつある︒二〇一五︵平成二十七︶を課題に挙げる︒

り 組み︑ロボットシステムを自 社工場の恐れがあるレーザーなどの危険な作

年一二月 開 催の2015国 際ロボットの主要メンバーの一社でもある︒同 会

テックグループ全体で一〇〇〇台以上が業は︑ロボットだからこそできること

を 出 展 した︒このロボットは︑カメラ

は世界オンリーワン﹁ものづくり﹂技にも 積 極 的に 導 入 してきた︒﹁二 四 時といえる︒

で溶接検査︑部品有無の確認︑タグ認術の確立や︑二四時間三六五日無人稼

産業用ロボットの導入には︑メーカー

部品セット︑検査の自動化が課題

識︑文字読み取りを行い︑力覚センサ

働ライン・ 工場の実現などを目的に設稼働している︒

一方︑ロボットでまだハードルが高いで探り当てたブラケット位置情報で検立されたもので︑現 在二〇を超 える企

間 三 六 五 日 稼 働 ﹂ を 目 標 に︑ 究 極 的のが︑部品セットや検査などの分野だ︒

査︑さらにレーザーセンサで寸法を計業が正会員として参 加している︒二〇また︑同社は﹁ひろしま生産技術の会﹂

現状では人の目に勝る検査の設備はな測する︒

IoT︵モノのインターネット︶やビッ

ものづくり産業の変化に対応決するべく︑産業技術総合研究所︑広ている部品のピッキングの自動 化を解働生産ラインの実現に向け︑課題となっ展では︑自動車部品外観検査システム

いといわれている︒

グデータ活用︑スマート工場 化などが島県立総合技術研究所と連携し︑地場一五︵平 成二十 七︶年 からは︑無 人 稼

技能︶﹂を挙げる︒無人化に向けては︑

声高に叫ばれる今︑自動車だけでなく

指︵汎用ハンド︑把握力︶
︑頭脳︵制御題 として︑﹁目︵部 品の認 識︑ 検 査︶︑

部品セットの自動化︑検査の自動化が

髙橋所長は︑無人稼働に向けての課には無人稼働を目指したいと先進的なロボットと最先端技術を組み合わせる
システム・インテグレーター

日本でも数少ない企業の一つだ︒

ロボットシステムを導入し最先端の設備を自ら使う

積極的に取り組んできた﹂と語る︒

産ラインに入れる際にロボットとオペ
レーションソフトウェアを組み合わせたり︑ラインとの最適化をサポートした
り す る システ ム・ イ ンテ グ レ ー タ ー︵ SIer︶が必要となる︒同社は︑ロボッ
トと最先端技術を組み合わせる︑このの先進的存在になっている︒
SIer
同社のロボット導入事例の一つが︑プレスラインのロボット 自 動パレタイズだ︒コンベアで流れてきた部 品 をカメラで認識し︑パレットに入れていく︒﹁カメラの有無はコストに大きく関わるため︑現在カメラを極力使わないロボッの育成が不可欠となっており︑県SIerのさ ら な る 誕 生 も 期 待 さ れ
内 の SIer

ロ ボッ ト シ ス テ ムの 導 入 促 進 に は企業四社で共同開発を進めている︒
うとしている︒のを待つのではなく︑われわる︒

素技術の開発︑ロボット制御︑り イノベーションとして︑要けた︒同研究所ではものづく

クスや情報技術の研究室も設金型の研究室に加え︑ロボティ研究所を設置し︑素材︑接合︑二〇一五 年 には︑生 産 技 術いく姿勢だ︒

より一層技術開発に注力して野本部長が語る通り︑同社もれ自身が開発するべき﹂と川﹁人間に代わるロボットが出る

無人搬送車が工場内を走る

さまざまなものづくりに変化が訪れよ■システム・インテグレーター（SIer）の役割

12− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −◆株式会社ヒロテック：082（941）7800 URL http://www.hirotec.co.jp

ラインのほとんどをロボットが占めるキーになると考えられている︒

ピッキング、パレタイズをはじめ、ロボットによる無人化生産システムを構築

トの設 計 ・ 製 作に も 取 り 組んでいる﹂と生産技術研究所の髙橋和良所長は説明する︒
排気系部品のラインでは︑中央上部に設 置されたカメラが︑コンベアを流れる部品を撮り︑位置のずれを補正する︒
スポット打 点の多いパーツの組み立ては︑ロボットの正確さが特に有用な作 業の一つだ︒人間の場 合︑打 点 位 置が安 定しないが︑ロボットの場 合は繰

組み立てライン
安全機器

要素技術
センサ

組み立てツール

ロボット
指り返し作業に優れているため︑正確に打点できる︒
また︑プレス機に瞬時パネルを入れ込むなど人間では難しい行為や︑失明

駆動機器
目

写真提供：株式会社ヒロテック

13 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −特集

カメラでパレットの位置を認識し、部品を入れていく地域に生きる

1960（昭和 35）年島根県松江市生まれ。福岡大学工学部機械工学科卒業。

87
1997（平成 9）年有限会社ネットワーク応用通信研究所を設立。2001（平成13）年に株式会社に改組。従業員数約 60 名、売上高 5 億 9,000 万円

写 真 撮 影：赤 山 シュウ（ 鳥 取 県 境 港 市 在 住 ）オープンソースソフトウエアに関わる企業、技術者、研究 者 、ユーザーらが 集まる「しまねOSS協議会 」では定期的にサロンを開催
写 真 提 供：株 式 会 社ネット
ワーク応用通信研究所

文：城 市 奈 那

井上 浩成四︶年に 急 きょその職 を引 き 継 ぐこ

︽島根県松江市︾

機 械加工会社を辞めた後︑大 手総合とに なった︒以 後 五 年 間︑支 配 人 とし代表取締役

I T ベン ダ ー の 販 売 会 社 に 入 社 し た︒てレストランを経営することとなる︒

株 式 会 社 ネットワーク応 用 通 信 研 究 所

井 上社 長は︑そこでさま ざまなことを壊 を迎 えてからは一転 して利 用 者 が 減※

プログラミング言語﹁Ruby ﹂を活学び︑その後はシステムエンジニアとしITという と機 械を相 手にした仕 事少︒日 本 が 変 革 期 を 迎 え た この こ ろ︑加し︑忙しい日々が続いたが︑バブル崩

Ruby の国 際 会 議が開 かれ︑数 十 社と思われがちだが︑エンジニアとして働

ITのまちへ用した産 業 振 興で︑近 年 はITのまちて︑東京や大阪で勤務した︒

好 景 気でゴルフ場の利 用 者 も 年々増と し て も 知 ら れ る 島 根 県 松 江 市︒

も のIT 企 業 が 県 内 に 立 地 す る な ど︑ITの世界でも変化が起こっていた︒
一九九〇年代に入り︑インターネット

く上で実感したのは︑﹁人の話を聞いて理解 する﹂という 人間の基礎 的な 能 力

ますますの発展を見せている︒
その大きなうねりの始まりは︑今からけられています︒ソフトウエアの場合は︑

取 得︑変 更︑再 配 布できるのがフリー

非 公 開の 商 用ソフトに 対 し︑ソースをの普及に伴って︑フリーソフトウエアのたシステム開発の会社が立ち上がった︒

車種と車種の間でいくらでも車が作れてソフトウエアだ︒フリーソフトウエアはの大切さだ︒﹁オープンソースで会社を起こすなんて︑しまうイメージです︒いくらぐらいの車

九〇年 代 後 半にはオープンソースと 呼約二十年前にさかのぼる︒県内のエンジ

当 時 はとんでも ない話︒何 を 考 えていが欲しいか︑どんなシートがいいかなど︑ばれるようになった︒

開発が急速に広まった︒ソースコードがるん だ と 周 囲 は 思ったので は﹂と︑企

お 客 さまの要 望 を聞いて︑自 分で具 体

その中でも︑
世界的に普及したのがフィ﹁例えば車なら︑ニーズが車種ごとに分業 家は回 想 する︒株 式 会 社 ネットワー

化して作っていく︒聞いて理解するといンランドの学生︑リーナス・ トーバルズ

ニア八名により︑オープンソースを使っク応用通信研究所の井上浩社長だ︒

う能力が︑一番大事なんです﹂と話す︒

一九八六︵昭和六十一︶年に松江に戻っ

バグ報告をトーバルズに届けて改良するの開発者がパッチ︵修正プログラム︶や開発途中のベータ版をリリースし︑多くが一九九一︵平成三︶年に開発した基本機械設計からITの世界へ

ソフト︑﹁Linux﹂だ︒Linuxは︑

松江市玉湯町玉造に生まれた井上社長

コードを公開し︑自由に利用できる﹁オープンソース﹂
機械加工会社に就職した︒しかし︑機械てからは︑地元のシステム会社でさまざは︑福 岡 大 学 の 機 械 工 学 科 を 卒 業 後︑設計の物理的な制約を窮屈に感じ︑IT

Linuxは世界中の人に使われるよいった︒と い う 新 し いス タ イ ル で 開 発 が 進 ん ではバブル景 気で華やかだったが︑﹁エン

まなシステムを開発していった︒世の中
事とは別にプログラミングを始めたとこ

ジニアの世界はあまり変わらなかった﹂の世界に入りたいと思うようになる︒仕ろ︑機械設計にはない自由に惹かれた︒

順 調に仕 事 を続 けていたが︑転 機が内のエンジニア同 士で︑﹁オープンソー

インストールして使っていたところ︑県うになるが︑井上社長もその一人だった︒て動いてくれる︒自 分の想 像 を具 現 化訪れる︒玉造のゴルフ場のレストランをスを使って商売ができないだろうか﹂とと︑井上社長は笑う︒

してくれるような︑そんな世界が広がっ経営していた母親が倒れ︑一九九二︵平﹁自分が考えたことが画面上で形になっていました﹂

14− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −※製品やサービスを利用者に販売する事業者

15 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −

企業家
群 像

井上 浩〈いのうえ・ひろし〉

高い技術力で大資本と対等に勝負

profileそ し て一九 九 七︵平 成 九︶年 に︑有え︑
ユーザー本位のビジネスができます﹂

す し︑システムに対 する適 正 価 格 も 見

スなら変 えないまま 使 うこともできま

フトはレセコンと呼ばれ︑レセコンメー

作成 ・ 集計するコンピューターおよびソの診 療 報 酬 明 細 書 を指 す︒レセプトをいう話が浮上した︒

限 会 社ネットワーク応用通 信 研 究 所 をカーは国内にすでにあったもののシステ流行っているか︑どんな薬が使われていその半面︑オープンソースのビジネス﹁商用ソフトを使ったのでは︑既存の大るかという有益な情報を集めたいと考え設立する︒
一緒に立ち上げた八人のうち︑

資 本には 全 く かなわないし︑結 局 そのていたが︑なかなかメーカーに協力してム価格が割高であった︒また︑日本医師下で仕事を進めることになってしまう︒
もらえなかった︒メーカーの意向に引きで生命線となるのが︑エンジニアたちので も︑オ ー プンソースな ら︑技 術 力 がずられず︑中立の立場でシステムを作る経営の経験があるのは︑レストランの支

あれば大 企業の向こう を張って商 売がにはオープンソースが理にかなうと知っ

会ではレセコンを使って︑どんな病気が﹁オープンソースで会社を起こすなんて︑できるという可能性があった︒そのため︑た日本医師会では︑オープンソースでシ技術力だろう︒

とんでもない話﹂と井 上社 長が述 懐 す
商用ソフトではなくオープンソースにこステムを開発できる会社を探していたの配人だった井上社長だけという理由で︑

るのは︑
当時︑
そういう会社は全くなかっだわって商売をしようというのが︑われだ︒二〇〇〇︵平成十二︶年のことだ︒

代表取締役に就任した︒

たか ら だ︒大 手 総 合 ベンダ ー は︑マイわれの原点でした﹂

オープンソースでユーザー本位のビジネスを

クロソフトやオラクルなど大手の商用ソを作って納めるのが一般的だった︒すでただ︑商 用ソフト を 使 う と︑開 発 会

である︒

ため︑時 間 も 大 幅に短 縮でき︑効 率 的以外のところにエンジニアが注力できるも︑誰にも理 解 してもら えないよう な

ソースという 言 葉 をお 客 さんに 伝 えて定したサーバーを売っていた︒オープン

プロバイダーに︑Linuxを使って設

会 社 設 立当 初は︑当 時 急 増していた十 数 名の社 員では対 応しきれないたでした﹂と井上社長は回想する︒

エスだ﹄と︵笑︶︒退路を断たれた状況﹃君には二つの選択肢がある︒ハイかイ﹁ところが︑医師会に話を聞きに行くと︑め︑
当初は﹁断ろう﹂と社内で話していた︒

目に遭うことを井上社長は知っていたた

り︑その対 応に何日も 徹 夜して大 変な

ただ︑診療報酬は二年に一度改定があフトを使用し︑それをベースにシステム転機となった
日本医師会の依頼社の都合でバージョンが上げられ︑その時 代 だったが︑ある 商 談で会 社の状 況

め︑地元の会社と協力し︑なんとかシスにある商用ソフトを使った方が︑ベース

対 応のためのコストが必 要になる 事 態が 大 き く 変 わ る︒
﹁オ ー プ ンソ ー ス をビジネスの領域で大型プロジェクトを成も発生し得る︒多くのユーザーがパソコ

通 常︑診 療が終わると診 療 費の三割し遂げるのは︑並大抵のことではなかっテムを作り上げた︒﹁大変だった﹂と井は患 者が支 払い︑残 りの七割は保 険 者ただろう︒システムができたときは﹁ど使ってレセプトソフトをつくりたい﹂と﹁結局このリスクを負うことになるのは︑に請求されるが︑レセプトはこの七割分

おり︑井上社長も副理事長として関わっンを買い替えることになったウィンドウ

ユーザーです︒それに対し︑オープンソー

た︒このデモンストレーションの動画がている︒こうしたコミュニティや団体の上社 長は淡々と振 り 返るが︑未 開 拓のこが作ったのか﹂と業界でも騒然となり︑世界中で見られ︑大きな話題となった︒

存 在 も︑多 くのIT企業が松 江 市に惹いう日本医師会からの依頼だった︒﹁なぜ島根県なのか﹂﹁なぜこの会社なの

Ruby はより 少 ない分 量でコードきつけられている理由の一つだ︒

ズXPのサポート終了も︑その一例と言か﹂という問い合わせも多く寄せられた︒

を 書 くことができ︑生 産 性 が 高いのがわれわれらしいサービスをえるだろう︒

この日本医師会の﹁ORCAプロジェ
特長だ︒

在 も日医IT認 定サポート事 業 者としプロジェクトに関わってきた同社は︑現

れるよ う になった︒立ち 上げ 当 初 から

は 全国一万五千 もの医 療 機 関で利 用さ

ウェア日医標準レセプトソフトは︑今でクパッドや食べログなどでも使われていで きる﹂とその 良 さ を 説 明 す る︒クッです が︑楽 し く 早 く プログラミングがうに開 発 されたのがRuby ︒抽 象 的でも早くコンピューター上で動かせるよ﹁エンジニアが頭で描いたシステムを一秒﹁あ り が たいことに︑技 術 的 に 難 し く︑

でくるという︒

を 作 り たい﹂と依 頼 が 次々と 舞い込んが︑﹁Ruby を使ってこんなシステム

ム開発はどこでも行われるようになった

今ではオープンソースを使ったシステ

クト﹂で開発したオープンソースソフトてサービスを行っており︑同社の事業のるRoRを使えば︑Javaに比べ三割サービスも提供できる時代になっている

柱の一つとなっている︒

プログラミング 言 語 は︑言 語 開 発 者

ため︑われわれ らしいサービスも 今 後

われわれエンジニアの力を生かせる仕事

一九九三︵平成五︶年にオープンソー

だけでな く︑コミッターや 開 発 者 らサ

提 供 していきたい﹂と井 上社 長は意 欲の時間と労力でシステムが作れるともいスのプログラミング言語であるRuby

ポートする人々のコミュニティがあって︑を見せる︒を多くいただいています︒今はネットでを開 発したまつもとゆきひろ氏が同 社

成 り 立つものだ︒日 本で開 発 された言われている︒に 加 わったのは︑会 社 設 立 後 間 も な く

語で初めて国 際 認 証 を 受 けたRuby

で仕事をしたいRuby の市場拡大に向けてのこと︒そのころから会社でもRubyには︑数十人のコミッター︑数百万人のと同社への就職※の利 用 を 進めていたが︑当 時 はそれほ

開発者がいるという︒

を希望する若自分の腕を試したい︑好きなRuby

ど世間で使われていなかったという︒

Ruby の普及と発展︑市場の拡大に

この先どんな変爆発的に広まったきっかけは︑二〇〇していくことが必要だ︒そこで二〇一一化を起こすの者も多い︒こう︵平 成二十三︶年に設 立されたのが︑一か︑未 来 が 楽はこうしたコミュニティやRuby 関連

Ruby を使ったWebアプリケーショ

般財団法人Ruby アソシエーションでしみだ︒

四︵平成十六︶年にデンマーク人のデイ

ンフレームワーク﹁ Ruby on Rails
︵ RoR
︶
﹂
を公開したことだ︒同氏が翌年にブラジある︒開発コミュニティ︑企業︑公的機した個の集合がルのカンファレンスでRoRを使い︑デー

関 とで良 好な関 係 を築 く とともに︑持のプロジェクト︑ビジネスの関係を強化

タベースもデザインも用意していない状

続可能なエコシステムの実現を目指して

ヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン氏が︑況から十五分でブログサイトを作り上げ

16− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −※バージョン管理システムのリポジトリにコミットする権限がある者◆株式会社ネットワーク応用通信研究所：TEL 0852（28）9280 URL http://www.netlab.jp

17 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −ルビーワールドカンファレンス2015
写真提供：株式会社ネットワーク応用通信研究所
インドのケララ州に開校するルビーのトレーニングセンターの関係者が視察に訪れた
写真提供：株式会社ネットワーク応用通信研究所

ネットワーク応用通信研究所内の様子

﹁陶磁器や漆器︑荒物の卸販売業を営

で激動の二十世紀を生き抜いてきた︒

大切に継承し︑地元密着の誠実な商い

代目主人 ・ 嘉 助の名 を冠する商号 を始まる︒事業を伸ばして礎を築いた二を起こした一八八三︵明治十六︶年に

安 藤 嘉 助 商 店 は︑安 藤 敬 介 が 商い

一九七五︵昭和五十︶年生まれの安藤

二億円の借金を抱えるようになった︒

式 会 社 化 し て 経 営 体 制 を 整 え た が︑込 ん だ︒一九 九 六︵平 成 八︶年 に 株

要性が薄れ︑年商は一・八億円に落ち

流 通 効 率 化 が図 られて二次 問 屋の必一九九〇年 代に入ると景 気は悪化し︑して年 商五億円を上げていた︒だが︑︽岡山県倉敷市︾

シのポスティングから始めた︒水回りの修理部品のショップを開き︑注文に応じて蛇口の交換などの小さな修理を行った︒それがトイレの交換やユニットバス工事につながっていったという︒

施工件数は県内トップ

リフォーム専門会社は少なく︑勝算
ルームを設 け︑
﹁カスケホーム﹂といなった二〇〇五︵平成十七︶年にショー

他 社が 受 け ないよう な 小さな 修 理

は あ る と 感 じ た 安 藤 さんは︑取 引のう 屋 号 を掲 げた︒経 営 理念や経 営 計

く 不 況 と人口 減 少によって 新 築 住 宅

あった顧客への訪問とリフォームチラ

を誠実にこなし︑地域で住宅リフォー

としてリフォームに取り組めないか勉

み︑時 勢 に 乗って 建 築 左 官 材 料 や 石さんが︑大阪のインターネット関連会

市 場 が 冷 え 込 む一方 で︑既 存 住 宅の創業から百三十年以上の歴史を刻む老舗企業の株式会社安藤嘉助

炭などを販売して事業を広げていった
社 勤 務 を経て安 藤 嘉 助 商 店に入った

ム会 社 としても 認 知 されるよ う に

強 してほ しいと 言 わ れ ま し た︒長 引

よ う で す︒明 治 末 期 か らはセメントのは二〇〇〇︵平 成 十二︶年 四 月︒先

更新需要が見込まれたからです﹂

商店︒二十一世紀を迎えてからは住宅リフォーム事業に転じ︑顧客第一の迅 速・丁 寧 な 仕 事ぶりで 評 価 を 高 め て ︑施工件 数は県 内トップクラスを 誇る︒近 年は不 動 産 と 新 築 事 業にも 乗り出し︑住まいのワンストップサービスを実現した︒

ようぎょう

は︑地元工務店にセメントやガラス等を 扱い︑大 手 セメント 会 社 と 特 約 販の見 えない経 営 状 態から 脱 却 するたの土石 ・ 窯 業 建 材 を卸 す二次 問 屋と売契約を結んで店を成長させました﹂
め︑新 規 事 業 が 求 め ら れ た︒そ こで住宅リフォームに着目

五 代 目 主 人 と し て 二〇〇七︵平 成
着目したのが︑住宅リフォーム事業でしん十 九︶年 三月に 社 長に 就 任 した安 藤あった︒

かな関係の職場に変貌した︒﹁父である四代目主人の實から︑事業

みのる

辰さんはそう語る︒
高 度 経 済 成 長 期 後の一九 八〇年 代画︑行 動 規 範 をつく り︑経 営 管 理 体

リフォームに加え︑二〇一〇︵平成二街づくりに貢献すること︒百三十年以する時代を迎えています︒目指してい仕 事︒このま まではお 客 さ まに 迷 惑十二︶年に不動産事業︑翌二〇一一︵平上︑この地で支えられてきた感謝を込

ンテストでたびたび入賞している︒﹁目標であった完全受注化を果たしまがかかる﹂と 危 機 感 を 抱いた 安 藤 さ成二十三︶年に新築事業に乗り出した︒

め︑地域密 着で進めていきます﹂と︑﹁リフォームはチームワークで進めるした︒倉敷市の玉島地域でお得意さま
ん は︑二〇〇八︵平 成 二 十︶年 に 歩

土 地 や 中 古 物 件 の 仲 介 に よって リ制も確立した︒に支えられてきた安藤嘉助商店の名は合 給 を廃 止した︒給 与 低 下 を不 満にるのは︑大切に住み継がれる家づくり︑

しっかり守り︑しかし何の会社か分か

年商十五億円に成長した老舗企業の五

新卒者の定期採用も始めた︒将来をビス〟を図るのが狙いだ︒

フォームビジネスの機会を広げ︑新築

迅 速 な 対 応 を 売 り に︑営 業エリア
担う人材を育てることで︑社員全員で﹁年間二十棟の新築を受注し数 人の営 業 社 員 が 去って業 績 は停 滞

は一時間以内に駆けつけられる範囲に成長するのが狙いであった︒休暇を取ていますが︑中核はリフォー

りづらいので︑カスケホームというブ絞った︒小 さ な 修 理 か ら 間 取 りの変

りやすくし︑自由で自律的な社風︑常ム 事 業︒提 案 力 と 施 工 力 に

代目主人は︑強い信念でカスケ流ビジ

更 を 含 む 全 面 リフォームまで︑顧 客に助け合う職場づくりに努めた︒それ

磨 き をか けて 選 ばれる 会 社に も 取 り 組んで︑顧 客に 最 適 な 提 案の 要 望 に 丁 寧 に 応 え︑アフタ ーメン

が社員のやる気を生み︑業績の伸びにに な る︒人 口 減 少 ・ 少 子 化

したが︑社内は和やかになった︒

テナンスも 万 全 な 仕 事 ぶり は 地 域でつながった︒二〇一四︵平成二十六︶年に伴い︑古い住宅をリフォー※Great Place to Work® Institute Japan。
「働きがい」に関する調査・分析を行って発表している国際的な専門機関

18− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −写真提供：株式会社安藤嘉助商店
URL http://www.kasuke.co.jp

ランドネームをつけたわけです﹂の 評 判 も 良 く︑信 頼 を 得 て いっ た︒には︑GPTWジャパンの﹁働きがいのム︑リノベーションして活用

倉敷店ショールーム

ネスを貫いている︒

その結 果︑年 間 三千 件 以上を 施 工すある会社﹂従業員二十五〜九十九人部

三 人︑パー ト 七 人 で︑平 均 年 齢 は 三

顧客の要望に応じて最適な提案を行うが行える〝住まいのワンストップサー

る岡山県内トップクラスのリフォーム

門のランキングで二位に輝いている︒

住まいの総合提案を実現※

会社に成長した︒
だ が︑苦い 経 験 も 味 わった︒営 業
社 員の 士 気 を 高 め よ う と 業 績 に 連 動に不和が生じたのだ︒

十 三 歳︒玉 島 本 店︑笠 岡 店︑倉 敷 店

安 藤 嘉 助 商 店は現 在︑正社 員四十﹁二〇〇五年 当 時︑社 員は十七︑八人の三店で︑さまざまな住宅リフォーム

す る 歩 合 給 を 導 入 したところ︑社 内でしたが︑営業社員間や︑営業と工務・

ショールームを開設した︒行き届いたを手掛け︑二〇一五︵平成二十七︶年

顧 客 獲 得に 勢いをつけ よ う と取 り

提 案 と 確 かな 施 工技 術︑高いデ ザ イ

事 務 職 の 間 で 大 き な 給 与 差 が 生 じ︑入 れ た 歩 合 給 によって︑年 商 は五 億

ン力 は 業 界でも 評 価 され︑住 宅 設 備には倉敷店に県下最大級のリフォーム

円 に 伸 びた︒し か し︑業 績 や 売 り 上

メーカーなどが主催するリフォームコ

とげとげしい雰囲気になりました﹂げ が 優 先 される︑非 協 力 的で冷ややカスケホーム玉島本店「TDYリモデルスマイル作品コンテスト2015」
で全国最優秀賞に輝いた作品
倉敷店ショールーム
五代目主人の安藤辰社長◆株式会社安藤嘉助商店：086（526）1313

19 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −住み継がれる家づくりに
地域密着で貢献する安藤嘉助商店

キラリ、
60
輝く元気企業ゆ めつむ ぎ び と現代美術の世界観をカタチにするエキスパート
スーパー・ファクトリー代表 佐野 誠さん
トンネル工事の現場監督から美術の世界に入り込み︑現代美術作家の作品の施工に携わる︒
さまざまな制約をクリアしながら作家がイメージする作品へと導いている︒︽広島市︾

野誠さんを訪ねた︒スーパー ・ファク
壮大なものが多く︑一つの作品が一部

んの 役 目 だ︒最 近の現 代 美 術 作 品 はイメージを共に具現化するのが佐野さ

出も大事な要素となる︒そこで作家の映 像 や 音 を 駆 使 して もOK︒空 間 演

石など︑どんな材料を使ってもいいし︑語るだけの人もいる︒説明の方法もまを説明する作家もいれば︑イメージををつくってきてどんな作品にしたいか

かりと嗅ぎ取る力が必要になる︒模型

そのためには︑各作家独自の感性をしっものとして誕生させなくてはならない︒

デアを持った作家のイメージを現実のしをするのが仕事﹂と話す佐野さんは︑

れ ぞ れ 言 語 体 系 が 違 う 人 た ちの 橋 渡﹁行政︑美術館︑作家︑施工会社とそりすることも大事な仕事である︒

作家が求めるものを予算の中でやりく尽くすのも佐野さんの役 割だ︒また︑の中で折り合いをつけながら︑最善を理解し︑互いの主張を相手に伝え︑そ材料や表現方法などすべて
自由！ 現代美術作品

トリーの所在地は広島市︒しかし︑佐屋︑あるいはそれ以上の巨大サイズにちまちなので︑その都度対応し︑彼ら

石川県にある金沢 世紀美術館に佐野さんが広島にいることはほとんどななることもある︒これはもう建築の分が続く︒実際︑どの作品も期限ギリギ

度も話し合い︑修正を加えながら作業るが︑実は四十代でスーパー ・ファク

ずっと美術に携わっていたように思え

ここ ま で 紹 介 す る と︑佐 野 さ ん はとの思いで捉えたイメージも制作中にい︒全国︑あるいは海外からのオファー

そんな佐野さんの仕 事はという と︑
美 術 館 や 国 際 芸 術 祭 会 場での︑現 代
美術作家の作品の施工である︒美術と施工︑あまりピンとこないかもしれな
いが︑現代美術には﹁この素材を使う

リまで手直しが続くそうだ︒のかな﹂だった︒

れでいて美しくて︑見ていて楽しいも

まだ誰もつくったことがないもの︒そするには﹁確認申請﹂という手続きが四メートルを超えるものを屋外に設置ある︒例 えば︑美 術 作 品であっても︑建築基準法などの法律や予算の制約が土 木 施 工 管 理 な どの 資 格 も 持っておした︒工事に必要な火薬の取り扱いや監督として六本のトンネル工事を担当ていた当時の土木工事の現場で︑現場で生きていた︒優秀な技術者が集まっかと尋ねてみたところ︑即座に返って﹁私 は 芸 術 家 では な く 技 術 者 だか ら﹂必要になる︒この手 続きは煩 雑な上︑り︑この分 野のエキスパートであ る︒

べき﹂﹁このサ イ ズに す べき﹂といっと話す佐野さんの説明は︑素人の私に許 可 が 下 り る ま でに 日 数 を 要 す る た

素材や施工技術︑法律の知識と共に︑トリーを設立するまでは︑土木の世界もとても分かりやすかった︒抽象的なめ︑知らずに大型作品を制作していた官公庁や行政との交渉スキルも持ち合

一方︑美術館や主催者側にとっては︑

ものの本質を正確に捉え︑それを門外

ら企画展示の中止にもなりかねない︒

きた答えは﹁まだ誰も見ていないもの︒

漢にも分かりやすく説明できる能力がわせている︒そのどれもが︑現在の仕いものばかり︒それ故に︑確立された

術作品は過去に誰もつくったことがな

り︑﹁作 品を三 ・ 五メートルにしたら佐野さんは市の担当者と作家の間に入本物の技術者なら一目見ただけで分かか︑どんな 材 質でできているのかが︑の机はどれくらいの重さに耐えられる状態でこうした問題が浮上したとき︑ ﹁例 えば目の前に机があるとして︑そ事に非常に役立っているという︒

制作方法はなく︑毎回未知のものへの

ど う か﹂と 提 案 し た︒両 者 の 立 場 を佐野さんが説明したように︑現代美挑戦となる︒しかも︑奇想天外なアイ

は 多 く ない︒以 前︑展 覧 会 を 控 え た

実はこうした知識を持っている作家

たルールは存在しない︒木や金属︑紙︑佐野さんに現代美術とはどんなもの

いわば﹁通訳者﹂でもある︒

文：藤 沢 享 乃（ 広 島 市 在 住 ） 写 真 撮 影：阿 部 章 仁（ 岡 山 県 出 身 ）が目指すものは何かを察知する︒まるたばいも野と言ってもよく︑とても作家一人で根裕氏の展覧会をきっかけに、本格的に現代美術の世界に。現在では、オ

により︑いつもどこかに出張中だ︒

ラファー・エリアソン、マシュー・バーニー、束芋ら世界的アーティストの作品

で雲をつかむような話だ︒しかも︑やっ

土木建設会社に入社し、現場監督としてトンネル工事を担当。1997 年の曽は作品を完成することはできない︒

1955 年広島市生まれ。広島県立広島工業高校土木科を卒業後、地元の二十年の土木経験と技術が今の仕事の土台に

佐野 誠〈さの・まこと〉

どんどん変化する︒だから施工中は何profile作家と主催者の思いを通訳する

施工を手掛け、依頼は年間 130 件にも上る。

83

佐野さんの武器の一つといえる︒

美術館を忙しく回りながら施工をチェック− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 − 20

21 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −21

構造を成り立たせるかをアドバイスし見るなり間違いを指摘し︑どうやってた経験のある佐野さんは︑構想図面をで︑サーキットコースの設計に携わっ作品の狙いを十分に理解していないとがあるという︒材料の特性だけでなく︑

イムストーンにしたというエピソード

ないんだから﹂と却下し︑代わりにラ

雨に強い御影石を提案したが︑﹁墓じゃ

身 が 負 担 す ることが 多 く︑制 作 に 莫

厳 しい︒日 本 では 制 作 資 金 を 作 家 自稼ぐために参加している人もいる︒

する作家のスキルを学び︑制作資金をれば︑本業は作家だが︑第一線で活躍る﹂と佐野さん︒

さ らに︑材 料の 加 工 方 法 や 施 工 技た︒その後さまざまな美術館で依頼さ作家のイメージする作品に導けない︒

り 返 し 佐 野 さん を 指 名 す る 作 家 は 多てくれるからと︑一度仕事をすると繰

自分のイメージ通りに作品を仕上げ

ら︑若い作家が作品づくりを続けられいるのも︑美術に関わる仕事をしながファクトリーでこうした体制を取って大な資金がかかるためだ︒スーパー ・んへの絶対的な信頼を生んでいる︒

この技術者としてのスキルが佐野さ術の知識があるからこそ的確で新しいれるようになった︒

施工のほとんどを担い︑展示室の配置
い︒また︑来日した作家を通じて﹁日るようにという狙いもある︒

現 代 美 術の 作 家 を 取 り 巻 く 環 境 は提案をすることもできる︒例えば︑以FRP︵繊維強化プラスチック︶の仕など美術館全体の構想にも携わってい本で個展を開くなら佐野に頼め﹂とい二〇〇四︵平成十六︶年に開館した︑上げに応用したことがあった︒
る︒美術館でも特に人気の作品︑レアう口コミが広がり︑最初から佐野さん

前︑作 家 が 求 める 独 特の 質 感 を 表 現﹁専 門 業 者 は﹃こうつくるべき﹄といンドロ・エルリッヒの﹁スイミング・プーを指名する海外の作家もいる︒

世 紀 美 術 館では︑展 示 作 品のう固定概念が強すぎて︑違うアプロー
ル﹂の制作にも携わった︒この作品は金沢チをしてみようというチャレンジ精神
美術館の中庭にあり︑上から見下ろすするために︑家具用のペイント方法をが薄い︒その点︑異業種に発注すると︑と プ ールの 中 に 人 がいる よ う に 見 え

関わる機会も増えており︑作品のアイ

げていく︑といった若い作家が育つ仕負担して作家と一緒に作品をつくり上デア を 公 募 し︑制 作 費 を 主 催 者 側で最近では︑現代美術の賞やコンペに驚きの仕上がりになることがある﹂

現代美術作家が育つシステムをつくる﹁アートのインフラ をつく り たい﹂とる︒一方︑プールの下は空間になっていて︑そこに自由に入ることができる︒
十名のスタッフを束ねている︒彼らはい う 佐 野 さ ん︒今 後︑こ う し た 仕 組とはいえ︑異業種なら何でもいいというわけではない︒作家が求める成果
中に入ると︑上から降り注ぐ日差しがフリーランスの立場で︑作品ごとにチー組みづくりも構想している︒

を出してくれる絶 妙 なマッチングは︑
キラキラ光り︑まるで水底にたゆたっ
みで力をつけた素晴らしい作家が世界

現在︑スーパー ・ファクトリーは五

多くの素材︑業種の特性を知っていな
ムを組んで施工に当たる︒佐野さんにだときにリンゴやメロンなどフルーツの 香 り がほんのり 漂 う︒そ う し た 香
りとそばはとても相性がいいという︒
吉 田 酒 造 は二〇一三︑一四︑一五と三年 連 続で︑広 島 国 税 局の清 酒 鑑 評
会 に お いて︑香 り︑味︑燗 酒 の 三 部
門 で 出 品 銘 柄 が 最 高の 優 等 賞 を 受 賞
する快 挙を達成した︒また︑﹁ワイン
グラスでおいしい日 本 酒アワ ー ド2016﹂のメイン部門で﹁月山 特別純米 出雲﹂が最高金賞の一つに選ばれるなど︑香り高い酒としても高い評価を受けている︒

れ ま す が︑最 近の研 究 だ と 本 来 は 吟
醸に向いている場所柄ともいわれていま す︒島 根の酒 を 初 めて 飲 む 方 に もおいしいと言ってもらえるような︑﹃島根の入門酒﹄を目指していきたい﹂と
吉田智則代表取締役は語る︒
気 軽 に 飲 める 酒 で あ る た め︑最 近では 女 性 や 若い人の 購 買 が 増 えている︒今後は︑ワイナリーを巡るように酒蔵を回る酒蔵ツーリズムなどにも挑戦していきたいという︒

つば編集広告事務所を拠点に、地域ているような錯覚を起こす︒このプーに。現在は、ライター仲間と設立したよ

くてはできないことだ︒

集広告事務所代表。大学を卒業後、に羽ばたいていくことを期待したい︒

出版社を経て広島県でフリーライター

憧れて施工の道を目指している人もい鹿児島県生まれ。ライター、よつば編

割子そばである︒﹁月山﹂は口に含ん

藤沢 享乃〈ふじさわ・ゆきの〉ルを囲む石として︑当初施工業者は風戦 国 時 代︑山 陰 を 治 めた 尼 子 氏 が金沢21世紀美術館﹁島根は燗に向く酒が多いとよくいわ

大人から子どもまで大人気の作品となった作家の狙いを理解し︑作品を導く
佐 野 さ んが 土 木の 知 識 と 経 験 を 美術の世界で発揮するようになったきっ
かけは︑一九九七︵平成九︶年に広島
市 現 代 美 術 館で︑現 代 美 術 作 家 ・ 曽根裕さんの作品づくりの手伝いを頼まれたことだ︒全長三十メートルにわたるラ ジコンサ ー キットの よ う な 作 品︽島根県安来市︾
居 城 を 構 え た 広 瀬 町︒この町 で 約 二
百 七 十 年 も の 歴 史 を 刻 んで き た 老 舗が︑吉 田 酒 造 だ︒酒 造 り は 時 間 も 手
間 も かかる小 仕 込み を 守 り︑原 材 料にもこだわる︒中でも︑特筆されるのがその仕込み水である︒かつて広瀬藩
ふ まいの 歴 代 藩 主が 愛 飲 し︑
﹁不 昧 流 茶 道﹂
で最高の水といわれた水が湧く﹁お茶の水井戸﹂を昭和二十年代に復元した︒
以来︑米洗いから仕込みまで酒造りのす べての工 程 でこの 水 を 使 用 している︒そ れ で も 水 が 余 る た め︑酒 造 の周囲に三つの井戸を設けて開放したと

やま

ころ︑今では近隣の人が水を汲みに来る光景が見られるようになった︒
がっさん と だ

今 回 紹 介 す る 名 酒 は︑尼 子 氏の山じろ

城﹁月山富田城﹂にその名を由来する︑﹁純米吟醸 月山 涼夏﹂だ︒精米 歩
合は五十五％で︑酒米には県の酒造適合米﹁佐 香 錦﹂や﹁山田錦﹂を使用︒
仕 込 みが 難 しい超 軟 水 を 使いな が らも︑出雲杜氏の手によりまろやかでキレがあり︑バランスの良い酒に仕上がっている︒冷やして飲むのがおすすめだ︒
この 名 酒 と一緒に 味 わいたいのが︑に根ざした記事を執筆している。

21

22− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 −料理協力：伯蕎庵しばた（鳥取県境港市日ノ出町 105-1）
写真撮影：赤山 シュウ（鳥取県境港市在住）

23 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −香りも評価されている月山
お茶の水井戸施工に携わったレアンドロ・エルリッヒの「スイミング・プール」

創業 1743（寛保3）年
島根県安来市広瀬町広瀬 1216
http://www.e-gassan.co.jp
年間生産量 1,000石（180㎘/10万升）

割子そば

吉田酒造株式会社

この名酒にこの一品

純米吟醸 月山涼夏

10

近 現 代 芸 術 再 発 見

間は島津家に雇われ︑島津家のためにの目を奪う︒

を 用いた 構 図︑独 特 な 色 彩 が 鑑 賞 者

われ︑フェノロサのために絵を描くよ

留まったのだ︒今度はフェノロサに雇

ノロサ︵一八 五 三〜一九〇八︶の 目 にが︑審査員の一人アーネスト・F・フェ共進会に八点を出品し︑それらの作品

絶 筆 ︽悲 母 観 音︾は 亡 く なる 直 前

十一年の生涯を閉じた︒

十一月︑かつて患った肺病が悪化し六開校目前の一八八八︵明治二十一︶年

東京 美術学校の準 備にも携わったが︑芳崖は一八八六︵明治十九︶年より絶筆︽悲母観音︾絵を描いた︒
一八八二︵明治十五︶年︑はたまたと称される︒画塾の課程を修了したのうになる︒このころ︑岡倉天心︵一八まで制作されていたもので︑芳崖の代転機が訪れる︒芳崖は第一回内国絵画は二十五歳ごろのこと︒通常十年かか
六二〜一九一三︶やフェノロサ ら を 中
表作である︒観音の足元には球に入っがいる課程をその半分ほどで修了し︑その心 と し た 鑑 画 会の 活 動 に 参 加 し 受 賞
た 幼 児の 姿 が 見 られ︑観 音 は 水 瓶 をほう

秀 で た 才 能 は 誰 も が 認 め る と ころ でを重ね︑次第に名を周囲に知らしめて
傾け球体に向かって水を注ぐしぐさでのうある学校の校歌は﹁乃木将軍の生まれあった︒その後も江戸と長府藩を往来
いった︒

か

狩野 芳崖
しところ／狩野芳崖生まれしところ／
し︑絵 師 と して 活 動 す る︒ま た 芳 崖描かれる︒下方には前年弟子たちとス

山 口 県 下 関 市 の 長 府 地 区 に あ る︑

筆をもって世に出た人

剣に筆に偉人をいだす﹂とはじまる︒
は三十歳ごろ結婚し︑公私共に充実しここに登場する狩野芳崖という人物︑た日々を送っていた︒が見える︒完成目前にして病床に倒れ︑にんにくは健康に良いといって常に腰﹁芳 崖﹂と名 乗るようになったのは
仕 上 げの 金 砂 子 を 蒔 く 作 業 を︑かの山 重 信 に 相 談 し た と も︑芳 崖 が 私 淑
中でも 肖 像 画 は 専 ら 狩 野 家 が 担 当 し

江 戸 後 期の 長 府 藩 では 御 用 絵 師の芳崖は自ら法の外に出ようという意

くつも所在している︒その一つが︽鏻際︑下関市内には芳崖筆の肖像画がいりんりゅうにょたく

していた 禅 僧の 霖 龍 如 沢 に 相 談 し たていたという記録が残されており︑実きんすな ご四十歳を過ぎたころ︑芳崖は長府で幕 末三十歳代半ばのころ︒
﹁狩野派の

ろく

に携えていたり︑初代内閣総理大臣の明 治 を 迎 え る︒禄 を 失い︑絵 を 売 り
友雅邦に託した︒

伊 藤 博 文︑書 生 時 代の坪 内 逍 遥 を 突
法 の 外 に 出 る﹂とい う 意 志 で﹁ホ ウ

こ こう歩き糊口をしのいだという︒

地元に残る軌跡︱

一八七七︵明治十︶年︑地元の友人ともいわれている︒

芳崖五十一歳の時である︒わずかな賃識が強かったため︑フェノロサらの活姫 像︾だ︒長 府 藩 十二代 藩 主 ・ 毛 利と元藩主のすすめにより東京に出る︒

漢 字 は 芳 崖の 義 兄 で あ る 漢 学 者 の 鳥ガ イ﹂と 名 乗 ろ う と 決 め た︒当 て る撃訪問し議論をふっかけたりと︑かな︱ いった

り変わった性格の持ち主︒
いどんな人物なのか︒

東京へ
再会と新たな出会い

御用絵師として
狩 野 芳 崖 は︑一八 二八︵文 政 十一︶
年長府の印内というところに長府藩の金で輸出用の陶磁器の図案描きをし︑動に自身の思いが合致し︑新画制作に

元 運の 娘 ・ 鏻 子 が 細 川 外 記 周 崔への
ちん

美術史。

◎芳崖の作品は、東京藝術大学大学美術館のほか、

山口県立美術館、下関市立美術館などにまとまって収蔵されている。

狩野芳崖肖像（芳崖先生遺墨帖より）（※：展示計画は各館にお問い合わせください）

こ びき

御用絵師の子として生まれた︒十九歳
妻は荒物屋を営んだ︒苦しい生活から打ち込んでいくことになる︒西洋顔料輿入れの際に制作されたと伝わる︒片ほそかわ げ き かねたか

で江戸の木挽町狩野家の画塾に入門︒
芳 崖 は 肺 を 患 う︒見 か ね た 朋 友の雅を用いた︽仁王捉鬼図︾の制作はその膝を立てた姿勢で狆を抱くお姫様は︑

れい こ

二十三歳ごろには塾頭︵弟子の筆 頭︶
邦 が 島 津 公 爵 家︵元 薩 摩 藩 主 の 家︶
成果の一つで︑精緻な描写と線遠近法

もとゆきとなり︑同日に入門した橋本雅邦︵一か らの 仕 事 を 芳 崖 に 譲 る︒以 後 三 年

面影を重ねているともいわれている︒

立美術館、2010 年 4月より高知県立美術館勤務に おう そっ き ず

八三五〜一九〇八︶と共に画塾の竜虎には細緻な筆遣いで表現された︽八臂芳崖は人物描写に長けていたが︑山1983 年茨城県生まれ。2008 年 4月より兵庫県

はっ ぴ

美 化 さ れ ず あ り の ま まの弁才天図︾が収蔵されている︒芳崖のは︑上京後描かれたものの一枚で︑雪舟 の 秋 冬 山 水 図 を 想 起 さ せる よ う な
縦に伸びた中央の墨線が印象深い︒本
図手前の牛の存 在を認識したならば︑画中の切り立った山々の壮大さをより一層感じることができるだろう︒
近代日本の黎明期に筆によって活躍した狩野芳崖︒もう少し紹介したかったが︑続きは美術館で︒ぜひ美術館を

関根 佳織〈せきね・かおり〉

めぐって作品を鑑賞していただきたい︒

2016 年 3月博士（文学）取得。専門は近代日本︵文 ・ 関根 佳織︶

を経て、同年7月より下関市立美術館勤務（現職）。

下関市立美術館蔵
安政年間
鏻姫像
東京藝術大学大学美術館蔵
重要文化財
明治21年
悲母観音

ま た︑山口 県 立 美 術 館

八臂弁才天図安政〜慶応年間ごろ
山口県立美術館蔵

姿が描かれている︒

水画もまた得意とした︒︽懸崖山水図︾いん ないケッチに赴いた妙義山の険しい山並み

近代日本画の先駆者として［1828-1888］
仁王捉鬼図 明治19年 東京国立近代美術館蔵
Photo：MOMAT/DNPartcom
顔料分析がなされ、西洋顔料の積極的な使用が確認されている。

− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 − 24

25 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −3

三十歳代ごろの作品で︑弁才天に妻の懸崖山水図 明治10年代
下関市立美術館蔵

癒 や し の湯 め ぐ り 紀

せきがね︽ 鳥取県倉吉市 ︾能泉の低張性弱アルカリ性温泉で︑日本有数のラドン含有量を誇り︑その低レベルの放射線が細胞を老化させる活水や自然に恵まれた地域だ︒この環境

流れ︑イワナやワサビなどが特産品の︑関金温泉のある関金地区は︑小鴨川が法人健康と温泉フォーラムが選定した

温泉療法医が薦める温泉としてNPO

慢 性 皮 膚 病 などに効 能 があるとされ︑痛︑リウマチ︑筋肉痛︑痛風︑動脈硬化︑性酸素の働きを抑えるとされる︒神経を気に入る人は多く︑県内でも移住希﹁日本の名湯100選﹂にも入っている︒

大滝山地蔵院の開基とも伝わる︒他にというものだ︒行基は関金地区にある

みして傷を癒やしていたのを発見した

一七〜 七二四︶に︑傷ついた 鶴 が 湯 浴

ゆ あ

は奈良時代の僧︑行基が養老年間︵七関 金温 泉の開 湯には諸説ある︒一つには共同浴場﹁関の湯﹂がある︒開設

自炊する家族連れなども訪れる︒地域施設があり︑中高年の夫婦客が多いが︑ほか︑国民宿舎や食事なしの簡易宿泊

地名を合成したものだ︒二軒の旅館のに湯関宿と金谷村が合併したときに両関 金の名は︑一八七七︵明 治 十︶年

空き物件を待つ人がいるほどの人気だ︒

弘法大師が地蔵院を訪れた際︑川で温時の出資者が株主の﹁株湯﹂という運

ぎょうき

かい水が流れるのを感じ︑白い煙を見

移住 者の視点 を加えて住民 主体の活 性化へ

営方式で︑一般の人も利用できる︒

みまさかたという説などもある︒
ゆのせきしゅく

江戸時代には美作国へ続く街道沿いの湯関宿として栄えた︒湯の美しさは関金温泉ではかつて高級旅館﹁温

ほう き
ろう

当時から評判で︑江戸中期の﹃伯耆民楼﹂が人気を集め︑地域のランドマー

成二十七︶年八月︑﹁しゃあま家茶屋﹂

ため 改 装 は 難 航 したが︑二〇一五︵平意味だ︒予想以上に建物が荒れていたは関金の方言で﹁小生意気な﹂という建物の改装を行った︒﹁しゃあまけ﹂とクト﹂として︑市の支援を受けながらまけ 笑会﹂では﹁温 楼 復 活プロジェ

コースも予定されている︒

キガネ温泉手づくり文化祭﹂を訪れる

鳥取大会﹂でも︑ここを通り︑さらに﹁セドトレイルズカンファレンス︵WTC︶

一六︵平 成二十八︶年 十 月の﹁ワールキングの関 係 者が一堂に会 する︑二〇ている︒世界中のウオーキング︑トレッ

まま残る駅のホームなどが人気を集め

クとなっていたが︑休 業を経て五年ほがオープンした︒現在は土日祝日に営

湯は銀湯﹂と記されている︒単純放射談 記﹄に は︑
﹁湯 関 温 泉﹂の 項 に﹁此おん せい

つけて村人に掘らせると温泉が湧き出

無色無臭で飲泉もできる︒

望者の多い倉吉市の中で︑関金地区は倉 吉 市 街 地 か らバスで 約 三十 五 分︑

歴 史ある
清 流の里に湧 く温泉

関 金温 泉大山のふもと︑清流に恵まれた静かな里に湧く︑歴史深い関金温泉︒

ど前に廃業した︒こうした中︑十年後の関 金温 泉 を考 えよう と二〇一三︵平成二十五︶年度に開催された﹁関金温泉グランドデザイン検討 会﹂には︑地区の 住 民 を 中 心に 約 六 百 人 が 参 加 した︒二〇一三年 七月 からは﹁関 金温 泉

若女将﹂と名付けられた地域おこし協力隊の女性が会に加わり︑出されたさ

まざまなアイデアのいくつかを﹁セキガ ネ 温 泉 手 づ く り 文 化 祭﹂と し て 実 現へと 導 い た︒地域の 事 業 者 や 学 生 ら が︑飲食や雑貨販売などを出店し︑
地 蔵 院 でのコンサ ー ト な ども 行ったこのイベントには︑
若い人︑子 ど も 連 れ か ら 年配の人まで多くの人が訪れ︑住 民 か ら は﹁こん な に 人 が集まって驚いた﹂﹁関 金も捨て た も ん じ ゃ な い﹂とい う

楼の露天風呂を足湯に改装（セキガネ温泉手づくり文化祭時の写真） 写真提供：関金しゃあまけ笑会

金しゃあまけ笑会でも次の企画として︑十九︶年を節目の年と考えている︒関また︑行基の開湯伝説が養老年間と関金温泉若女将は︑関金の一番の魅足湯としている旧温 楼の露天風呂を︑業し︑飲み物やランチなどを出してい力は﹁人﹂だと話す︒茶屋のオープン

肩までつかれる貸し切り風呂として使されていることから︑市では養老元年により︑訪れた人が住民の魅力に触れえるよ うにすることを目 指 し︑二〇一る︒また︑露天風呂は足湯として使える機会が生まれ︑イベントなどを通じ

こし協力隊員も交えて計画を立て始めから千三百 年 となる二〇一七︵平 成二て地区内の団体同士の連携も進む︒

た︒歴史ある温泉の里は︑地域の人がるように改装した︒

開 湯 千三百 年に向けてさらなる盛り上がりを楽しく集い︑外から来た人も楽しめる場所へ変化し始めている︒

五年十一月に着 任した二人目の地域お関金地区では近年︑旧国鉄倉吉線廃線跡のウオーキングが行われるようになり︑竹林の間を抜ける景色や当時の− 碧 い 風 Vol 87 ／ 20 1 6 .7 − 26

27 − 碧 い 風 Vo l 8 7 ／ 2 0 1 6 . 7 −声 が 上 がった とい う︒文 化

セキガネ温泉手づくり文化祭
写真提供：関金しゃあまけ笑会

祭 は その 後 も 毎 年 開 催 し て

関金温泉

いる︒

写真提供：倉吉市
旧国鉄倉吉線廃線跡

検 討 会 で は︑地 域 の 人 がう 意 見 も 出 た︒検 討 会 有 志

旧 温 楼 を 活 用 し たい とい集 ま る 拠 点 を つ く り た い︑

作図：小学館クリエイティブ

で 結 成 さ れ た﹁関 金 しゃ あ

えぐ芋親水公園楼が「しゃあま家茶屋」に
旧温

旧温

4

移住者の視点を生かし︑訪問客も住民も楽しめる温泉へと活気づいている︒

共同浴場「関の湯」

国宝の旅

てつ

ほう とう

すい しょうご

りん と うとも

鉄宝塔︵水晶五輪塔共︶あ み だ︽ 山口県 防 府 市 ︾八︶年に 造 られた︒高 さは三メートルほ安置されている︒

中には仏舎利七粒を納める水晶五輪塔がおくがい

アジサイの名所としても有 名な阿弥陀
どで︑屋蓋部 ・ 塔身部 ・ 基壇の三部をそしげひら

寺は︑平 重衡 らによって焼き打 ちされた
れぞれ鋳 造し組み立てられている︒もとじ

東大寺の再建に尽力した俊乗房重源上人
もと両面開きの扉が付いていた塔 身 部のしゅんじょうぼうちょうげんしょうにん

により︑東大寺の周防別所として一一八七︵文治三︶年に建立された︒
その阿弥陀寺にある鉄宝塔は︑重源上
こんごう かい し ぶつ

ぼん じ

また︑基 壇の四 方の側 面には︑各 面 とくさかべのすくねこれすけ

人が願主となり︑東大寺の大仏を鋳造ししい し● 編集・制 作：株 式 会 社ジェイクリエイト

も中央に金剛界四仏の梵字が︑その左右〒１０１-００５１ 千 代田区 神田神 保町２-１４ 朝日神 保町プラザ２０４ ☎０３（５２１２）
３９８１

た草部宿祢是助らによって一一九七︵建久［ホームページアドレス］h t t p：//w w w . e n e rg i a . c o . j p /だん な

所蔵：阿弥陀寺には阿弥陀寺の四至 ・ 本尊 ・ 堂 ・ 塔 ・ 諸

銘文

社の造立の趣旨︑勧進 ・ 奉行 ・ 檀那などの名︑造立紀年 ・ 鋳物師などが詳細に記録されている︒☎0 8 2（54 4 ）81 5 0〒７３０-８７０１ 広 島 市 中 区 小町４-３３

鉄 塔 と して わ が 国 最 古の 遺 品 で あ り︑

エネルギア総合研究所（広島オフィス）●企画・発 行：中 国 電力株 式 会社

禁・無断転載ISSN 0918-9335

編 集 人：城市 奈那

発 行 人：増 矢 学

２０１6年7月１日発行◎「 碧い風 」V O L . 8 7

銘文の示す歴史的意義が深いことからも︑

水晶五輪塔

貴重な宝塔といわれている︒

鉄宝塔

22