旧文小 通学路交通安全対策箇所図

産業道路の雑草が伸びると利根中学校側から走行してくる車が見えにくく，横断時に危険である。
〈対策内容〉①産業道路の定期的な除草≪対策済≫【建設課・教育委員会】②注意看板の設置【防災危機管理課】③交通安全指導（登下校指導）徹底，立哨ボランティアの協力≪対策済≫【学校】

点検完了（現状維持）
道路幅員が狭いうえ歩道もなく，見通しが悪いので車の往来時には注意が必要で，小学生の通学路と中学生の自転車通学が交差する箇所となっており，接触の危険がある。

〈対策内容〉①「停止線・止まれ」の引き直し及び制限速度を「４０㎞」から「３０km」に変更≪対策済≫【取手警察署】②通学路の注意を促す路面標示≪対策済≫【建設課】③町道１０３号線バイパスの整備【建設課】→R7以降④交通安全指導（登下校指導）徹底≪対策済≫【学校】(C)PASCO (C)INCREMENT P

旧文間小 通学路交通安全対策箇所図

点検完了（現状維持）
歩道も無く道幅が狭いため，車の往来時には注意が必要である。
〈対策内容〉
グリーンベルトのような路面標示の設置【建設課】→グリーンベルトを引く幅が確保できない。
◎現状スクールバス通学となっているので，学校での交通安全指導を徹底することで現状維持とする。

対策完了
通学路と脇にある水路の間にあるガードパイプが一部ないところがあり，危険である。
〈対策内容〉
ガードパイプの設置及び単管パイプで水路の出入口を塞ぐ。≪対応済≫【建設課】(C)PASCO (C)INCREMENT P

利根小 通学路交通安全対策箇所図

点検完了（現状維持）

対策完了

四季の丘からの出口（車道）が狭く坂道になっており，一時停止しづらく，児童が歩く歩道の見通しも悪い。横断歩道や一時停止線，標識等の改善が必要。

道幅が狭く坂道のため，歩行者と車のすれ違いに危険を伴う。歩行者用の白線を引く等の対策が必要。

〈対策内容〉①横断歩道や一時停止線，標識等の改善【取手警察署】→現状対応できない

点検完了（現状維持）
栄橋渋滞時の県道千葉竜ケ崎線の迂回路であり，朝の通勤時間帯など比較的車の通行量が多い交差点で，立哨ボランティアも高齢化になり，低学年児童のみ横断時は危険である。

〈対策内容〉①押しボタン式の信号機設置【取手警察署】→交通量が足りず，設置不可②交通安全指導（登下校指導）徹底，立哨ボ
ランティアの協力≪対策済≫【学校】③待機場所にポールの設置【建設課】→設置可能場所なし◎スクールバス通学となり，通学路ではなくなったため，学校での交通安全指導を徹底することで現状維持とする。

◎スクールバス通学となり，通学路ではなくなったため，学校での交通安全指導を徹底することで現状維持とする。

〈対策内容〉①路側帯の白線設置≪対策済≫【建設課】

対策完了「止まれ」が薄くなっている。スクールバスが県道取手・東線へ出る際，右折することになるので，信号機が必要。また，センターラ県道のため，交通量も多い。道幅が狭く，歩行者と車のすれ違いに危険を伴う。何かしらの安全対策が必要。
〈対策内容〉①路側帯にグリーンベルト設置≪対策済≫【竜ケ崎工事事務所】

イン，外側線など路面標識が薄くなっている。

〈対策内容〉①路面標識（止まれ）の引き直しと信号機の設置【取手警察署】→信号機は却下②路面標示（センターライン，外側線）の引き直し≪対応済≫【建設課】

基盤整備実施に伴い，道路が変更となるため，対応終了
道路幅員が２ｍ弱と狭いうえ歩道もなく歩行者と車のすれ違いができず，危険である。
〈対策内容〉①注意喚起の標識，看板の設置 ≪対策済≫【建設課】②路面標示等の設置※令和５年度以降に基盤整備，道路整備が予定。

路面標示を侵入道路に表示。
≪一部対応済≫【建設課】③交通安全指導（登下校指導）の徹底≪対策済≫【学校】(C)PASCO (C)INCREMENT P

利根小 (2) 通学路交通安全対策箇所図

点検完了（現状維持）

スクールバス乗車時，児童が道路を渡る際に危険である。スピードを出して通る自動車が多く，横断歩道が必要。
〈対策内容〉①交通安全指導（信号機のある横断歩道を使う）徹底 ≪対策済≫【学校】②横断歩道の追加設置 【取手警察署】→現状対応できない◎ハード面での対策が難しいため，学校での交通安全指導を徹底することで現状維持とする。

スクールバス降車時，児童が道路を渡る際に危険である。スピードを出して通る自動車が信号の待機場所になっているが，草の伸びが早く，人１人通るのがやっとなので，危険。

多く，「児童横断注意」等の目立つ注意喚起

掲示，また，横断歩道が必要。
〈対策内容〉
定期的な除草作業の実施【竜ケ崎工事事務所】〈対策内容〉①スピード違反の取り締まり強化【取手警察署】②注意看板の設置【防災危機管理課】

対策完了
電灯支柱が斜めに傾き，根元コンクリートにぐらつきがあるため，補修が必要。

〈対策内容〉①電柱建て直し ≪対策済≫【防災危機管理課】(C)PASCO (C)INCREMENT P

利根小（３） 通学路交通安全対策箇所図

スクールバス乗降時，児童が横断歩道を渡る際に危険である。スピードを出して通る自動車が多く，「児童横断注意」等の目立つ注意喚起掲示が必要。
〈対策内容〉①スピード違反・歩行者妨害等の取り締まり強化【取手警察署】②交通安全指導（登下校指導）徹底≪対策済≫【学校】③注意看板の設置【防災危機管理課】

スクールバス乗降時，児童が横断歩道を渡る際に危険である。スピードを出して通る自動車が多く，車から横断歩道も見えづらいため，「児童横断注意」等の目立つ注意喚起掲示が必要。
スクールバス乗降時，児童が横断歩道を渡る際に危険である。スピードを出して通る自動車が多く，車から横断歩道も見えづらいため，「児童横断注意」等の目立つ注意喚起掲示が必要。
〈対策内容〉①スピード違反・歩行者妨害等の取り締まり強化【取手警察署】〈対策内容〉①外側線の引き直し ≪対策済≫【建設課】②横断歩道の引き直し ≪対策済≫【取手警察署】③スピード違反・歩行者妨害等の取り締まり強化【取手警察署】④注意看板の設置【防災危機管理課】②交通安全指導（登下校指導）徹底≪対策済≫【学校】③注意看板の設置【防災危機管理課】(C)PASCO (C)INCREMENT P

利根中 通学路交通安全対策箇所図

文地区と布川地区生徒が登校の際に合流する通学路で，時間帯によっては多く生徒が通るため，互いに視界不良で車との接触事故など起こる危険がある。

〈対策内容〉①「スピード落とせ」の路面標示

対策完了
学校通用門前の外側線が薄くなっている。

≪対策済≫【建設課】②Ｔ字路の路面標示 ≪対策済≫【建設課】③交通安全指導（登下校指導）の徹底〈対策内容〉①外側線の引き直し≪対策済≫【建設課】≪対策済≫【学校】④定期的な除草 ≪対策済≫【建設課・教育委員会】

歩道内に信号機の支柱が建っており，用水路危険防止
フェンスとの幅が概ね１ｍと狭く，その路面が傾斜しており通行の際，転倒する危険がある。
〈対策内容〉①歩道の拡幅，段差の解消など→縁石の移設を実施≪対策済≫【竜ケ崎工事事務所】

産業道路の水路を挟む道路の合流地点であり，視界が悪く，夏場は草丈が伸び視界も悪くなるため，横断の際に危険である。

②交通安全指導（登下校指導）の徹底≪対策済≫【学校】③白線の延長【竜ケ崎工事事務所】

登下校時に自転車が横断するため，，車の運転手に注意喚起が必要。道路が直線のため，スピードを出している車が④信号機の移設【取手警察署】あり危険がある。
〈対策内容〉①カラー舗装の設置【建設課】②水路の草刈り【建設課・教育委員会・豊田新利根土地改
良区】〈対策内容〉①カーブミラーの設置【防災危機管理課】→検討の結果，必要なし②交通安全指導（登下校指導）の徹底≪対策済≫【学校】③「止まれ」の標示とカラー舗装の設置【建設課】④「通学路」の路面標示≪対策済≫【取手警察署】(C)PASCO (C)INCREMENT P

利根中（２） 通学路交通安全対策箇所図

登下校時に自転車が横断するが，注意看板等が何もなく，危険である。
〈対策内容〉①注意看板の設置【竜ケ崎工事事務所】

大雨，台風時には冠水になる。生徒は通学路として利用しており，危険である。
〈対策内容〉①冠水の改善【竜ケ崎工事事務所】(C)PASCO (C)INCREMENT P