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243号目次国から大量投入…。

OVERSEAS

海外事情【寄稿】

ルアンダ到着と同時に驚かされたのは車の数。300 万人が住むと言われるルアンダは、車の多さはAngola ─アンゴラ─

半端ではない。しかも信号が数カ所しかない。駐車場もない。よ

何故かもう一度行きたくなる国って、車は無秩序に走り、渋滞も想像を超えていた。車を所有して

写真 2 庶民の住まい（ルアンダにて）

写真 3 荒野を突き抜ける道（ルアンダ〜ロビト）

いない人は、独特な水色にペイントされた乗合タクシーを利用し、毎朝ルアンダ中心部に向かう（写真 1）。たった数 km 離れた場所で吉川幸伸の打合せも、1 時間前の出発ではYOSHIKAWA Yukinobu

間に合わないことがあったほどで株式会社日本港湾コンサルタント
技術本部/地球環境・エネルギー室ある。
また、アンゴラは日本よりも物価まずは予防注射からは、出発の 1 ヶ月前。日本人に馴ている。これより、3 週間のアンゴが高い。石油やダイヤモンドが採Angola。この国名を耳にしたこ

染みの深い国にしか赴いたことのラ滞在記の始まりである。

掘できることで、実は裕福な国なとのある人はそれほど多くはないない私が、アフリカに行くことになであろう。アフリカ南西部に位置ったのである。のである。廃墟のようなマンショ

日本よりも高い物価ンでさえ、家賃は 1 ヶ月で 100 万

写真 4 活気のあるバイアファルタ漁港

し、つい数年前まで、30 年にも亘

まず気になったのは、何の予防

アンゴラ共和国の首都である

円もする。しかし、この恩恵を受って内戦をしていた国である。あ注射が必要なのか…。アンゴラにルアンダには、空路で成田から香けているのは一部の人であり、大合せもあったが、本当の目的地はた野生動物を見ることは一度もなの黒柳徹子さんが何度か訪れて入国するには黄熱病のみが必須

港、ヨハネスブルグ（南アフリカ）

多数の国民は貧困にあえいでい

ルアンダから南へ 850km のところ

く、ドライバーに命を預けるのみいる。アンゴラは旧ポルトガル領であったが、A 型肝炎、破傷風とを経由し到着した。

るのだ。少し郊外へ出れば、掘にあるナミベという港町。飛行機であった。

であったため、公用語はポルトガ

気になるものはすべて体内へ注ヨハネスブルグからルアンダにっ建て小屋？がずらりと並ぶ（写での移動方法もあるのだが、ある

朝 6 時にルアンダを出発し、ロル 語 。 通 貨 は クワン ザ で 、入。
「ここまでして病気になるなら向かう飛行機では、中国人とベト真 2）。食事をするにしても、ハン情報通から「国内線の機体は大切ビトに着いたのは 16 時頃。移動

1US$ ＝ 75KZ。その他のアンゴラ運がない」と自分に言い聞かせ、ナム人の多さに驚かされた。空港

バーガーとポテトで 1,000KZ 程度に長く使用している」とのことで、に約 10 時間を要したが、ここはま

情報は「駐日アンゴラ共和国大使

万全の態勢で出国。

職員にまで「ニーハオ」と声をか（約 13US$）。夜となると 2,000 〜2 日間かけての車での移動とし、だ中間地点。明日の移動に備え、なお、このレポートではアンゴけられる始末。石油権益をめぐる、3,000KZ（約 26 〜 40US$）は平気

ルアンダとナミベの中間地点にあこの日は早めに就寝。この時、誰ラに赴き、体験したこと、感じた中国のアンゴラへの進出はすさまでかかる。開発途上国への出張るロビトで1 泊することとした。

もが翌日に起こる「アンゴラの洗ことを率直にお伝えしたいと考えじく、土木・建築作業員までも中だとタカをくくっていると、あっと館ホームページ」に非常に詳しく紹介されている。
この国への出張が決まったのいう間に紙幣は飛んで行く。

ルアンダ〜ロビト間は、舗装してある片側 1 車線の道を、時速100km を超えるスピードで突き抜無難な車で移動するが…

礼」を予想だにしていなかった。

行く手を阻まれ転進ける（写真 3）。延々と荒野が続き、翌朝、いよいよ、ナミベへ出発

もちろんルアンダでの視察や打たまに集落が現れる。期待していである。朝 6 時にロビトを発ち、

写真 5 いつまでもポーズを崩さない女の子

写真 6 引き返さざるを得なくなったポイント

写真 7 昼食（左：もつ煮込み、右：お豆スープ）

ルアンダ

ロビト×ルバンゴ
ナミベ

図 1 アンゴラ共和国の地図

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Civil Engineering Consultant

VOL.243 April 2009

写真 1 ルアンダ中心部

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写真 8 トラックを追い越す 1 号車の雄姿（ロビト〜ルバンゴ）

写真 9 サンセット（ロビト〜ルバンゴ）

写真 10 決して珍しい光景ではありません（ロビト〜ルバンゴ）

遠くでは山焼きがあちらこちらでる。1 度目は修復不可能な状態ま笑顔で迎えてくれる。すぐアミー確認できる。夕日はこの上なく美でタイヤが裂け、2 度目は、走行はゴ（友達）になってしまうのである。

しい（写真 9）。しかし、ここはアなんとか可能であったものの既にそのため、我々の業務に対してもフリカなのだ。
「生きて日本に帰らスペアがない状態であったため、非常に協力的で、大きな問題もなねば！」と決意を新たにする。ラ

夜間の走行を避け、極寒の山奥く至ってスムーズに事を運ぶことジオも受信できないため、ドライでビバークしていたらしい。アフができた。しかし、この陰には、バーが持ってきたアフリカ音楽をリカと言えども、夜は 10 ℃近くまアポイントを含めたすべてをコー延々聴きながら、体を悪路から守で気温が下がる。ともあれ、最悪ディネイトして下さった方の、涙ぐっていると、空には見たこともなの事態まで想定していたため、皆ましい努力なくしては語れないこい数の星々。山岳ルートを選んだ

ほっと胸をなで下ろした。とも事実である。

ことで得られた唯一の幸せを感じ

写真 12 ルバンゴ近くの絶景写真 13 調査団と現地ドライバー

ルアンダへの帰路も、パンク、車に戻ると、過酷な道を走破してくラジエーターの故障、ロビトのホルバンゴに到着したのは 22 時れた我らのランドクルーザーは見間テルの一方的な予約取り消しな頃。1 号車に電話をかけるがつな違うほどの輝きを放っている。子

ど、お伝えしたい事件は山ほどあがらず、ルバンゴの街を徘徊して供達が洗ってくれたらしい。当然、るが、割愛させて頂く。

も1 号車は見当たらない。これま見返りは要求された（写真11）。

た。この感動は一生忘れない。

写真 11 輝きを放つボディと無惨なタイヤナミベへ向けて再出発である。

アンゴラの記憶での危険を伴う悪路を思い起こ

ルバンゴを発つとすぐに、グラすと、あらぬ想像しか浮かんでこンドキャニオンを思わせるようなアンゴラは何故かもう一度行きない（写真 10）。宿のあるナミベ渓谷に出くわした（写真 12）。標高たくなる国である。この度は観光

南に 1 時間ほど走ったところにあからないが、今まで見てきた集落

7）、山岳道路との分岐点に戻っを目指すことも考えたが、ドライバ

1,800m から一気に下るその光景

名所を訪れたわけではなく、記憶るバイアファルタ漁港を視察したとは違い、ここが現代文化から遠た頃には、既に 15 時を過ぎていーの疲労は極限に達しており、断は、皆の疲労を吹き飛ばした。ナに残るは「ただただ凄まじかった（写真 4）。車のドアを開けたとた

くかけ離れた場所であることだけた。ルバンゴまでは、まだ 400km

固として運転を拒否するため、こミベまでは、およそ 3 時間。荒野3 週間」である。しかし、どこか惹ん、想像を絶する「臭い」に吐きは認識できた。

ある。つまり、目的地のナミベまこは彼の体を考え、車中で 1 泊すの中の立派に舗装された道を西き付けられる。いつの日か、「新婚ることとした。明日の朝には連絡へと向かう。帰路のことなんて今旅行はアンゴラに行ってきた！」なを取れることを信じて・・・。

は考えたくもない。

どと耳にしたいものである。中国

気さえ覚える。漁港では、荷車に村の女性によると、ナミベに向では、あと600km あることになる。

30cm サイズの魚を山盛りに乗せ、かう道は間違ってはいないとのこ

山岳ルートは高速道路を建設中

そこに群がる大量のハエとともにと。頼もしい彼女の言葉を信じ、であり、一部供用区間も存在する運んでいる。冷蔵・冷凍施設はな

村を抜けると、そこに「車の走れが、ほぼ旧道、と言うことは悪路く、優に 30 ℃を超える気温の中る道」と言えるものはなく、人頭サである。この道は幅が狭い上、対翌朝 5 時に目覚め、1 号車と連

ナミベでの滞在 10日間は、関係となるために、日本にできる支援で、とてもではないが、我々日本イズの石がゴロゴロし、トヨタの誇向車も多く、大型トレーラーと頻絡を取ろうとするが、いまだ行方機関との打合せや現地調査など（物だけではなく）は、この国で見人が口にできるようには思えない。

るランドクルーザーでさえ行く手繁に出くわす。前方に車が走ると、不明。ルアンダに残った調査団メでスケジュールは極めて密であった星の数ほどあると感じた。

漁港の視察を 30 分程度で終を阻まれる。この石がこの後の事砂煙で視界は数 m しかない。しンバーに事情を説明すると、「1 号た。その拠点となるホテルはと言最後にポルトガル語を少々。ボ

え、車はさらに南下する。次第に件 を 巻き起 こすきっか けとなる

かし、時速 30kmも出ていないで車の行方が確認できるまでルバン

うと、コンテナを改造したいわゆンディーア＝おはよう。ボア・タル

道は未舗装となり、砂漠をすれ違（写真 6）。ドライバーが徒歩で数あろうトラックを幾度となく追い越ゴに待機すること」とのこと。昨晩るコンテナハウスであった。実のドゥ＝こんにちは。ボア・ノイト

う車もほぼゼロに等しい。隣に座10m 先まで確認に行き、遠くで大さなければ、いつ到着するか知れも食事をしていなかったため（前ところ、この名称から想像される

ゥ＝こんばんは。そして、私と上る上司は終始、自前のコンパスできく「×」と教える。行くも地獄、ない。
「ドライバーは前が見えてい日のお昼に食べたお豆スープからような劣悪な環境ではなく、中庭司がこれらの挨拶の次に覚えた南を確認している。3 時間ほど走戻るも地獄である。ここで、我々るのだろうか」「それとも一か八か

何も食べていない）、1 号車の安否を備えるなど、小綺麗な施設であ言葉、シィンゼイロ・ポルファボーり続け、皆が不安を感じ始めたは大きな決断をする。海岸線をで追い越しているのだろうか（写が気になりつつも、朝食をとることった。部屋の明かりが裸電球 1 個

ル＝灰皿を下さい。

その時、小さな村に遭遇した。

通るルートではなく、来た道を数真8）」と考えたくもなる。とした。泥だらけの車を路肩に止であったり、シャワーのノブに軽の進出が著しい中、アンゴラがや

1 号車発見！

陽気な人々

その村の女性は胸を露わにし、時間戻り、ナミベより約 200km 内車 2 台での移動であったが、いめ、やっとのことで見つけた食堂

く電気が流れるなどはご愛敬。既

腰には吹き矢の様な物さえ携え陸にあるルバンゴという山岳都市

つしか 1 号車の姿も見えなくなるで、サンドウィッチを口に運ぶ。にアンゴラに体が慣れてしまったている。木陰にいた数人の子供を目指すこととしたのである。

（私は 2 号車）。もちろん携帯電話8 時頃であっただろうか、携帯も圏外であり1 号車との連絡も絶が鳴る。1 号車からである。
「もうたれたが、ルバンゴでの合流を固すぐルバンゴに到着する」と。し

この国の人たちは、非常に陽達は、車が珍しいのか、満面の笑みを浮かべこちらに手を振っていアンゴラの洗礼のか、何も気になるほどではなか途中の街？で遅い昼食、お豆

く誓い合っていたため、気にせず

かし 、相 手 の 声 には 力 が な い 。

気である。喜怒哀楽が激しい。

どこに自分たちがいるのかはわ

スープやもつ煮込みを取り（写真先を急ぐ。そのうち日も暮れ始め、聞けば、2 度パンクをしたそうであ

こちらが心を開けば、とても良い

Civil Engineering Consultant

VOL.243 April 2009

＜参考文献＞「駐日アンゴラ共和国大使館ホームページ」（http://www.angola.or.jp/jp̲b/）＜出典＞
図 1：駐日アンゴラ共和国大使館 HPった。

る。この光景を目の当たりにし、

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がてアフリカを代表するような国

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