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ヒクルヒ ィジンの ような平均 した トル クを得 るこどが困難な

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モィジィのひ￨つ の宿命ともい●れてい:「 ることは周知っと
ぉりFす 。そのため,車 のねば,が 4サレ
大11くら)、 1,イ ′:ち Iす 。11・ 「ィ
三こう￨て も否足し力i肇 :II警エン^ヤ
でも早くから2気 筒エンジンのほか,各 種の=尋著ギ
あ畿頁た ,:li掛 け,孝 1豊J長 ￨(￨.7‑7じ テIII==奪￨‐事事隻鷲彗t轟 舞寧F基 :薄 輩

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ンク 2回 転で 1回 爆発させま,「il」

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ンダ に設 けた吸気孔をfFビ ス‐めたゅ気化器■ィァンタケ■挙甲面:F?■ っ■ている」 ト[ン の 不ヵ 端で開いて蘇=卜′(第 1図 )1ヤ マン)IA5,

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(第 2目 ).:‐

4サ イ クル エ ンジ ン
「ヽ′込み,ビ ス トンの下降に伴ならて吸料を クランク室 に吸ヽ
気 孔 を開じ;ク ランク室内?燃 料を圧縮 し,シ リングに設けてある掃気孔を ピス トン頭部 が開いた時,ク ランク室 よit■jシ リンダ内に燃料を送り込みます。 と, 同時にシリンl
ダ内の爆発し終うた廃気ガスを,送 り込んだ燃料 (新 気ガ i、̲本 に,■ ストン の:i̲,ス )に ょちて排気孔より排出さす ます。
上昇 に伴 なって掃気孔 ;排 気孔 を開 し,ガ ス を圧縮 し爆発 ri
行程 に入 ります :同 時 に ビス トン下部 では吸気孔 を開 き,「一一一一＾
一一一警彗
す一洋ニ一
一一
ごメ・こ(1i

新 しい ガスを クランク室 に吸 い込 む とい う,ク ラン ク 1回..r-_: -:--r
転 です べ ての行程 を行 います。

vll,=o事 する●とこのよ うな 2サ イクルエンジンの方式 を,通 常 3ポ ー ト
式 といってお ります が,こ れはシ リンダ中に 吸気孔 ,掃 気
´乳 ,・ 排気孔の 3種 の作用を行 う孔 が開けられているか らで‐述べ ましたように,こ れ らの孔 (ポ ー ト)は 全 てピ ヽ
1す=今ンの往復運動により:ビ ストシの頭部あるいはビス トJスト、ン のメ カ

端部 で 舅開 され ます ,:=卜′ヽぅと, 4サ イクノニンジンのボペ ット六 =ゴ ‐
レ
夕とヤ
通常パソ
L´

ル プを指 してい るよ うです が,パ ル プにも色 々種類 があ りJti

Ittt

レナめ運 ,1,― タリーバルプはその内の1つ て,ポ ペットパソ

リ動 方 向 が上下 ,す なわ ち直線 であるのに対 して ,口｀ : ̲1=タパル―プは回転運動 を します。
ロー タリーバ プは 4サ イ クル ニ ンジンで 吸 ,排 気 を行
うた めに使用 され るポベ ッ トパルブ , 2サ イ クルニンジン′. =じ'し■ Yヽ

で 吸 ,掃 ,ぢ卜気 デー トを開開す るために使用 され るビス トン と,同 じ働 きをす をヽものです 。

彗一≧i

通常2サ イクルニンジンに使用されるロータ!'― バノィプ
・は吸気孔 の開閉 を ヒス トンに代 って行 い,掃 気 ,排 気 は 今iト■￨ヽ ■ぎ,I.

富毒たがって吸気11まで通うピストジによっそ行っています。し:誓一碧■ の位 置はぜス トンの作動 に 関係 な く設 けられ ,燃 料 lさ 二 ￨=「´ ]兵 ルこド;レた遣言手L暮 り
参lI13'」 5雰 喜:子=Iす
ク室に吸入 され ます。

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一一・ ・ 一・・ 一・︐一一

ロ ロLタ リーバルプにょ りなぜ性能が向上す るか

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イえン, 4サ イクルに限 らず,い ずれ のエンジ ン:こいて
おも,そ のエンジンは一定のシ リンダ容積 の中に,知 ＼何 に して多 くの燃料を吸込み,そ れ をどうして完全 に黙焼させて利用す るか とい う問題をかかえてお り,そ れを解決
す べ く争メーカー￨ま 研究努力 してv｀ るわ です。

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燃料を吸入すう力本です。
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毒:議￨ギ舞萄覇蓋
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クの外周 とクランクケースの隙間によって気店 を保たせま:117:「::零:軍す :こ の方式は ク ンクパルプ方式 といつてお ります.ラ

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ラジク軸に固定されて ます。パルプは合成樹脂 (プ ラス'ヽチ ック)で できてお り,切欠きによるアシバ ランスをな く]「Yヽ

リ手掛け,金 属,非 金属を盾

焼 付,耐 摩耗性につ::で 琴啓年手 ねて言ま1年 ￨=p結 果ヽ■=

軽 くて耐熱 耐摩耗性のあるィ ラスチック材料を使用彎 ミ氏

いしたな生き入れてバ ランス を取 り,同 時にクすために偏′ランク輪に結 合す るための強度 を高めそt.ま す。 (第 8国 )´ ことに決定 しましたず ￨れ に ￨り 焼 付 の問題は全然起 らrtf,′

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パラ―ンのにあルクク
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1111三 奮誓,ュ オ
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・一 一 ヽヽ'一．
一一・●

カバーで内蔵 させてあ り,そ のパルプ室 の中で クランク と‐プラスチ ック壺

一緒 に回転 して クラン ク室側面 に設 けてある吸気孔 を開閉します。 その ためキ ャブ レー タ,エ アク リニナ ーは クラ ンが当然問題 にな り

クケース側面に取付けられ,混 合気 はシ リンダを通 らずにの実に金属の芯 を入れてお 事す。
レ してその芯金にベ二字i墓 :二 長I喜 百1電 琶 i,,F,fう :事プ のク ラ ンク軸 と￠ん

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パルプのーらクによ←定がォ,テli ll■ ヽリツl ll==■ 1111■ 11´.、 1‐jう
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̲た,̲,

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ス となるよ うに作 られ たパル プ室に内 F:´｀― .

畿気孔i11:三′.

ヽ ´ ■ RttV′ ■ ■ 孔 1. ´rI二 、 ‐̀´´襲ζL「 1碁 導輩 霧亀華■Ti=犠
毎選≡妻轟要ξ「Tギ I=r11lJilF
T「 Tlttr■ ゴ:」
1奮II‐;塩,「:11:̀:こ:「i:::::詈′:::,￨lll「そ の部 分 に第 3掃 気■ を設 けることが｀11‐￨︲︱・Ｌ疑驀︱註一一ｒ一一

華:ドII・できまし■ ￨れ は31‑卜 式li,7.■ II基 Ъlf里
:婆 ふIEttζ に1:['1:lir11lf壼 量:打̀』li事 :ミi菫

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