aprilia 製品をお選びいただきありがとうございます。
誠にありがとうございます。 このマニュアルは、車両を正しく安全に楽しんでいただくために作成されました。 初めて運転される前にこのマニュアルをよくお読みください。 本書には車両を使用するために必要な情報やヒント、および注意事項が含まれています。 また車両の仕様と装備も詳しく解説されており、これをご覧になればアプリリア製品をお選びになったことに満足していただけるでしょう。 車両の特徴を理解して長くお使いいただくためにも、本書のアドバイスをお守りください。 このマニュアルは車体構成の一部分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。
APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU
for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features.
Please read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using yourvehicle. It also describes features, details and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you
follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle well and that it will continue to give you satisfactory service
for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed over to the new owner in the event of sale.

RS4 125

Ed. 02̲01/2012

このマニュアル内で提供されう指示は、お客様がスクーターを運転される際に巣で簡潔で簡単なガイドを提供することを目的としています。 メン
テナンス作業の説明や、aprilia 正規代理店またはワークショップに依頼していただく定期点検についても記載されています。 本書には簡単な修理の方法も述べられていますが、 特殊工具や専門知識を必要とする修理については詳しく記述されておりません。 そのような修理が必要な場合は、
アプリリア正規代理店またはワークショップにご依頼ください。
The instructions given in this booklet are intended to provide a clear, simple guide to using your scooter; it also describes routine
maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. Thisbooklet also contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of
special tools and/or particular technical knowledge: for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or AuthorisedWorkshop.

2

ライダーの安全のために

Personal safety

これらの警告事項を厳守しない場合、大きな危険をもたらす危険性があります。

Failure to completely observe these instruc‐tions will result in serious risk of personal
injury.

環境保護のために

Safeguarding the environment

自然環境に配慮しながらモーターサイクルを使用するための事項が記載されています。

Sections marked with this symbol indicate thecorrect use of the vehicle to prevent damaging
the environment.

車両保護のために

Vehicle intactness

これらの警告事項を厳守しない場合、重大な損傷をもたらすだけでなく、保証対象外になります。

The incomplete or non-observance of these reg‐ulations leads to the risk of serious damage tothe vehicle and sometimes even the invalidityof the guarantee.

これらの記号は大変重要です。 これらの記号は本書の中でも特に注意して読むべき箇所を示すために使われます。 マニュアルの各テーマを簡単に素早く見つけられるよう、様々な記号が使われています。 エンジンを始動する前に、このマニュアル（特に 「安全運転のために」 の章）を熟読してください。 ラ
イダーと周囲の人の安全は、ライダーの反応の速さ
や敏捷性によってのみ守られるのではなく、ライダ
ー自身が車両とその能力をどれだけご存知である
か、安全運転のルールに関する知識をどれだけ持っているかによっても左右されます。 安全のために、車両についてよく理解して安全運転を心がけ、あらゆるライディング環境での運転をマスターしてください。 重要 このマニュアルは車体構成の一部分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。

The symbols illustrated above are very impor‐tant. They are used to highlight parts of thebooklet that should be read with particularcare. The different symbols are used to makeeach topic in the manual simple and quick tolocate. Before starting the engine, read thisbooklet carefully, particularly the "SAFE RID‐
ING" section. Your safety as well as other's
does not only depend on the quickness of yourreflexes and agility, but also on how well you
know your vehicle, the state of maintenance ofthe vehicle itself and your knowledge of therules for SAFE RIDING. For your safety, get toknow your vehicle well so as to safely ride andmaster it given any riding condition. IMPORTANT
This booklet is an integral part of the vehicle,
and should the vehicle be sold, it must betransferred to the new owner.

3

4

目次
INDEX
一般事項..................................................
はじめに..............................................
一酸化炭素............................................
燃料..................................................
高温になるパーツ......................................
クーラント............................................
エンジンオイルおよびギアオイルの取り扱い..............
ブレーキおよびクラッチフルード........................
バッテリーの電解液と水素ガス..........................
スタンド..............................................
安全に関わる不具合の報告..............................
車両のリサイクルについて................................
車両......................................................
主要コンポーネントの位置................................
ダッシュボード..........................................
アナログ式インストルメントパネル........................
インジケーターユニット..................................
オドメーターおよびトリップメーターの設定..............
コントロールボタン....................................
より高度な機能........................................
イグニッションスイッチ................................
ハンドルロック........................................
ホーン..................................................
ターンシグナルランプスイッチ............................
変速ペダル..............................................
ライト ON/OFF スイッチ..................................
パッシングランプボタン..................................
スタータスイッチ........................................
燃料タンクへのアクセス..................................
フェアリング............................................
シート..................................................

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41

GENERAL RULES..............................................
Foreword...............................................
Carbon monoxide........................................
Fuel...................................................
Hot components.........................................
Coolant................................................
Used engine oil and gearbox oil........................
Brake and clutch fluid.................................
Battery hydrogen gas and electrolyte...................
Stand..................................................
Reporting of defects that affect safety................
Information to recycle the scooter.......................
VEHICLE....................................................
Arrangement of the main components.......................
Dashboard................................................
Analog instrument panel..................................
Light unit...............................................
Setting the total and trip odometers...................
Control buttons........................................
Advanced functions.....................................
Ignition switch........................................
Locking the steering wheel.............................
Horn button..............................................
Switch direction indicators..............................
Gear pedal...............................................
High/low beam selector...................................
Passing button...........................................
Start-up button..........................................
Accessing the fuel tank..................................
Fairings.................................................
The saddle...............................................
5

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35
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41

シートを開けます...................................... 41
小物/ツールキットトランク............................. 43
識別.................................................... 44
用途...................................................... 47
チェック................................................ 48
給油.................................................... 51
フロントフォークの調整.................................. 52
クラッチレバーの調整.................................... 53
慣らし運転.............................................. 54
エンジン始動............................................ 55
始動/走行............................................... 60
エンジン停止............................................ 67
駐車.................................................... 68
キャタライザー付きサイレンサー.......................... 69
スタンド................................................ 72
盗難防止のためのアドバイス.............................. 73
メンテナンス.............................................. 75
エンジンオイルレベルの点検............................ 76
エンジンオイルの補充.................................. 78
エンジンオイルの交換.................................. 79
エンジンオイルフィルターの交換........................ 79
タイヤ.................................................. 79
スパークプラグの取り外し................................ 82
エアフィルターの取り外し................................ 84
エアフィルターのクリーニング............................ 85
クーラントレベル........................................ 87
冷却液の点検.......................................... 89
冷却液の補充.......................................... 90
ブレーキ液レベルの点検.................................. 91
ブレーキ液の注入...................................... 92
バッテリー.............................................. 93
新品バッテリーの使用.................................. 95
バッテリーの充電...................................... 96
長期間使用しない場合.................................... 96
ヒューズ................................................ 97
ヒューズディストリビューション........................ 99
ランプ.................................................. 100
ヘッドランプの調整.................................... 103
フロントウィンカーライト................................ 105

Opening the saddle..................................... 41
Glove/tool kit compartment............................. 43
Identification........................................... 44
USE........................................................ 47
Checks................................................... 48
Refuelling............................................... 51
Front fork adjustment.................................... 52
Clutch lever adjustment.................................. 53
Running in............................................... 54
Starting up the engine................................... 55
Moving off / riding...................................... 60
Stopping the engine...................................... 67
Parking.................................................. 68
Catalytic silencer....................................... 69
Stand.................................................... 72
Suggestion to prevent theft.............................. 73
MAINTENANCE................................................ 75
Engine oil level check................................. 76
Engine oil top-up...................................... 78
Engine oil change...................................... 79
Engine oil filter replacement.......................... 79
Tyres.................................................... 79
Spark plug dismantlement................................. 82
Removing the air filter.................................. 84
Air filter cleaning...................................... 85
Cooling fluid level...................................... 87
Coolant check.......................................... 89
Coolant top-up......................................... 90
Checking the brake oil level............................. 91
Braking system fluid top up............................ 92
Battery.................................................. 93
Use of a new battery................................... 95
Charging the battery................................... 96
Long periods of inactivity............................... 96
Fuses.................................................... 97
Fuse distribution...................................... 99
Lamps.................................................... 100
Headlight adjustment................................... 103
Front direction indicators............................... 105
6

テールランプユニット.................................... 105
リアウィンカーライト.................................... 106
フロント、リアディスクブレーキ.......................... 106
使用していない期間...................................... 109
洗車.................................................... 110
輸送.................................................... 114
トランスミッション・チェーン............................ 116
チェーンの振れ点検.................................... 117
チェーンの振れ調整.................................... 118
チェーン、フロント/リアスプロケットの磨耗点検......... 119
チェーンの潤滑および清掃.............................. 120
諸元...................................................... 123
装備キット.............................................. 130
メンテナンススケジュール.................................. 133
メンテナンススケジュール表.............................. 134
推奨品一覧.............................................. 139

Rear optical unit........................................ 105
Rear turn indicators..................................... 106
Front and rear disc brake................................ 106
Periods of inactivity.................................... 109
Cleaning the vehicle..................................... 110
Transport................................................ 114
Transmission chain....................................... 116
Chain backlash check................................... 117
Chain backlash adjustment.............................. 118
Checking wear of chain, front and rear sprockets....... 119
Chain lubrication and cleaning......................... 120
TECHNICAL DATA............................................. 123
Kit equipment............................................ 130
PROGRAMMED MAINTENANCE..................................... 133
Scheduled maintenance table.............................. 134
Table of recommended products............................ 139

7

8

RS4 125

章 01
一般事項
Chap. 01
General rules

9

はじめに

Foreword

重要NOTE

特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー
ド、レースなどで使用する場合は、点検整備間隔を 1/2 に短縮してください。

CARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

一酸化炭素

Carbon monoxide

メンテナンス作業中にエンジンをかけ続ける必要のあるときは、屋外または十分に換気された場所で行ってください。
絶対に閉め切った場所ではエンジンをかけないでください。 やむをえず屋内でエンジンをかける場合は、必ず排煙装置を使用してください。

If you need to keep the engine run‐ning in order to perform a proce‐dure, please ensure that you do so inan open or very well ventilated
area. Never let the engine run in an
enclosed area. If you do work in an
enclosed area, make sure to use asmoke-extraction system.

1 一般事項 / 1 General rules

注意

CAUTION

排気中には吸引すると大変危険な一酸化炭素が含まれています。吸引すると意識不明になったり、最悪の場合は死亡する
危険があります。

10

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN CARBONMONOXIDE, A POISONOUS GAS WHICH CAN
CAUSE LOSS OF CONSCIOUSNESS AND EVEN
DEATH.

Fuel

注意

CAUTION

内燃機関で使用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。 燃料補給やメンテナン
スは換気のよい場所でエンジンを止めた状態で行ってください。 燃料補給中や燃料ガスが残っている場所では絶対に煙草を吸わないでください。引火や爆発を避けるため、火気、火花、熱源などに燃料を近付けないでください。
環境保護のため燃料は適切に処理してください。

THE FUEL USED TO POWER INTERNALCOMBUSTION ENGINES IS HIGHLY FLAM‐
MABLE AND MAY BE EXPLOSIVE UNDERCERTAIN CONDITIONS. IT IS THEREFORERECOMMENDED TO CARRY OUT REFUELLING
AND MAINTENANCE PROCEDURES IN A
VENTILATED AREA WITH THE ENGINESWITCHED OFF. DO NOT SMOKE DURINGREFUELLING OR NEAR FUEL VAPOUR.
AVOID ANY CONTACT WITH NAKED FLAME,SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES WHICH
MAY CAUSE IGNITION OR EXPLOSION.

子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE INTO
THE ENVIRONMENT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN.

車両が倒れたり、または燃料が漏れるよ
うな急な傾斜の場合。

11

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A STEEPINCLINE FUEL CAN LEAK.

1 一般事項 / 1 General rules

燃料注入口から燃料がこぼれないようにしてください。エンジンの熱くなった部分に触れると引火する恐れがあります。

AVOID SPILLING FUEL OFF THE FILLER
AS IT MAY CATCH FIRE IN CONTACT WITH
THE ENGINE HOT SURFACES.

1 一般事項 / 1 General rules

万一燃料が少しでもこぼれた場合には、 IN CASE OF ACCIDENTAL FUEL SPILLS,
エンジンを始動させる前に、その部分が CHECK THAT THE AREA IS COMPLETELY
完全に乾いているか確認してください。 DRY BEFORE STARTING THE VEHICLE.
燃料は暑さや太陽熱で膨張します。そのため補給時には注意し、 タンクから溢れるほど一杯には入れないでください。

FUEL EXPANDS WHEN EXPOSED TO HEAT OR
SUN RAYS, THEREFORE BE CAREFUL AND
DO NOT REFILL THE FUEL UP TO THE TOP.

燃料補給後はキャップをしっかり締めてください。

CLOSE THE CAP ADEQUATELY AFTER RE‐
FUELLING.

燃料が皮膚に触れないように注意してください。ガスを吸い込んだり、燃料を飲
み込んだりしないようにしてください。
また、ホースなどを使って容器を移し換えることもやめてください。

BE CAREFUL FUEL DOES NOT GET INTOCONTACT WITH THE SKIN, DO NOT INHALE
VAPOURS OR SWALLOW FUEL. DO NOTTRANSFER FUEL FROM ONE CONTAINER TO
ANOTHER USING A HOSE.

高温になるパーツ

Hot components

エンジンや排気系統は非常に高温になり、エンジンを止めた後もしばらくの間は熱くなっています。 これらをメンテナンスする場合は耐熱手袋を着用する
か、エンジンと排気系統が冷めるまでお待ちください。

The engine and the exhaust systemcomponents get very hot and remainin this condition for a certain timeinterval after the engine has beenswitched off. Before handling thesecomponents, make sure that you arewearing insulating gloves or wait
until the engine and the exhaustsystem have cooled down.

12

Coolant

冷却液には可燃性のあるエチレングリコールが含まれています。 エチレングリ
コールは燃焼しても炎が目に見えないため、知らないうちに火傷を負う危険があります。

The coolant contains ethylene glycol
which, under certain conditions, canbecome flammable. When ethylene
glycol burns, it produces an invis‐
ible flame which can neverthelesscause burns.

注意

CAUTION

高温になっているエンジンや排気系統にクーラントをかけないように注意してください。 引火して目に見えない炎が発生する場合があります。 メンテナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。 クーラントは有毒ですが、ペットの好む甘い香りを放ちます。 冷却液を蓋のない容器に入れたまま、絶対にペットの近寄る場所に放置しないでください。ペットが誤って飲む恐れがあります。
子供の手の届かない場所に保管してください。
エンジンが熱い間はラジエーターキャッ
プを外さないでください。 加圧された冷却液が噴き出し、火傷を負う恐れがあ
ります。

13

TAKE CARE NOT TO SPILL COOLANT ONTO
HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM COMPO‐NENTS; THE FLUID MAY IGNITE AND BURN
WITH AN INVISIBLE FLAME. WHEN CAR‐RYING OUT MAINTENANCE, IT IS ADVIS‐
ABLE TO WEAR LATEX GLOVES. EVENTHOUGH IT IS TOXIC, COOLANT HAS ASWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT VERYATTRACTIVE TO ANIMALS. NEVER LEAVETHE COOLANT IN OPEN CONTAINERS IN
AREAS ACCESSIBLE TO ANIMALS AS THEYMAY DRINK IT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN.
DO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP WHEN
THE ENGINE IS STILL HOT. THE COOLANT
IS PRESSURISED AND MAY CAUSE SCALD‐
ING.

1 一般事項 / 1 General rules

クーラント

エンジンオイルおよびギアオイ
ルの取り扱いUsed engine oil and gearbox
oil

注意

CAUTION

メンテナンス作業の際はゴム手袋の着用をお薦めします。

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES
WHEN SERVICING THE VEHICLE.

エンジンオイルやギアオイルを毎日、かつ長期間扱っていると皮膚に重大な損傷を与えることがあります。

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY CAUSESERIOUS INJURIES TO THE SKIN IF
HANDLED FOR PROLONGED PERIODS OF
TIME AND ON A REGULAR BASIS.

オイルを取り扱った後は、丁寧に手を洗ってください。

1 一般事項 / 1 General rules

使用済みのオイルは密閉容器に入れ、行きつけのガソリンスタンド、オイル処理施設等へ持参して処理を依頼してください。

WASH YOUR HANDSHANDLING OIL.

CAREFULLY

AFTER

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT COL‐
LECTED BY THE NEAREST USED OIL RE‐CYCLING COMPANY OR THE SUPPLIER.

環境保護のためオイルは適切に処理してください。

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE ENVI‐RONMENT

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN.

ブレーキおよびクラッチフルー
ドBrake and clutch fluid
Brake and clutch fluid

ブレーキオイルとクラッチオイル

ブレーキオイルとクラッチオイルは、プラスチックやゴムの塗装面を傷める恐れ
14

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN DAMAGE
THE PLASTIC OR RUBBER PAINTED SUR‐FACES. WHEN SERVICING THE BRAKING OR

THE CLUTCH SYSTEM PROTECT THESECOMPONENTS WITH A CLEAN CLOTH. AL‐
WAYS WEAR PROTECTIVE GOGGLES WHENSERVICING THESE SYSTEMS. BRAKE AND
CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY HARMFULFOR YOUR EYES. IN THE EVENT OF AC‐
CIDENTAL CONTACT WITH THE EYES,RINSE THEM IMMEDIATELY WITH PLENTY
OF COLD, CLEAN WATER AND SEEK MEDI‐
CAL ADVICE.

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN.

バッテリーの電解液と水素ガス

Battery hydrogen gas andelectrolyte

注意

CAUTION

バッテリー液は硫酸を含んでいるため毒性と腐食性があり、皮膚に触れると火傷する危険があります。 バッテリー液を扱う際はゴム手袋や防護服などで身体を保護してください。 バッテリー液が皮膚に付着した場合は直ちに冷水で充分に洗い流してください。 特に目を保護することを忘れないでください。少量でもバッテリー液が目に付着すると失明の恐れがあります。 もしも目に入った場合
は、15 分間ほど多量の水で洗い流し、直ちに眼科医の診断を受けてください。
誤って飲み込んだ場合は大量の水か牛乳を飲み、続いて酸化マグネシウム乳液または植物性オイルを飲んだ後、すぐに医師の診察を受けてください。 バッテリ
15

THE BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC,CORROSIVE AND, AS IT CONTAINS SUL‐PHURIC ACID, MAY CAUSE BURNING IF IT
COMES INTO CONTACT WITH THE SKIN.
WHEN HANDLING BATTERY ELECTROLYTE,WEAR TIGHT-FITTING GLOVES AND PRO‐TECTIVE APPAREL. IN THE EVENT OF
SKIN CONTACT WITH THE ELECTROLYTIC
FLUID, RINSE WELL WITH PLENTY OF
CLEAN WATER. IT IS PARTICULARLY IM‐
PORTANT TO PROTECT YOUR EYES BECAUSEEVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY ACID
MAY CAUSE BLINDNESS. IN THE EVENT OF
CONTACT WITH THE EYES, RINSE WITH

1 一般事項 / 1 General rulesがあります。 ブレーキ系統やクラッチ
系統のメンテナンスを始める前に、これらの部品を清潔なウエスで保護してください。 これらをメンテナンスするときは、必ず保護眼鏡を着用してください。 ブレーキオイルやクラッチオイルが目に入ると大変危険です。 もしも目に入った場合は、直ちに多量の清潔な冷水で洗浄し、医師の診断を受けてください。

ーは爆発性のガスを発生しますので、
火気、火花、たばこ、その他の熱源などから遠ざけてください。 バッテリー充
電中や使用中は室内の換気に注意し、充電中に発生するガスを吸わないように気をつけてください。
子供の手の届かない場所に保管してください。
バッテリー液には腐食性があります。
特にプラスチック部品に付着しないように注意してください。 バッテリーの仕様に適合したバッテリー液を使用してください。

PLENTY OF WATER FOR FIFTEEN MINUTESAND CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME‐DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN‐TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE QUAN‐
TITIES OF WATER OR MILK, FOLLOWED BYMILK OF MAGNESIA OR VEGETABLE OIL
AND SEEK MEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.
THE BATTERY RELEASES EXPLOSIVEGASES; KEEP IT AWAY FROM FLAMES,SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEATSOURCES. ENSURE ADEQUATE VENTILATION
WHEN SERVICING OR RECHARGING THE
BATTERY.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN.

1 一般事項 / 1 General rules

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO NOTPOUR IT OR SPILL IT, PARTICULARLY ON
PLASTIC COMPONENTS. ENSURE THAT THE
ELECTROLYTIC ACID IS COMPATIBLE WITH
THE BATTERY BEING ACTIVATED.

スタンド

Stand

走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTEDTO ITS POSITION.

サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。

16

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

使用とメンテナンスのマニュアルに特に指定のない限り、機械部品や電気部品を取り外さないでください。
注意

Reporting of defects that
affect safety
Unless otherwise specified in thisUse and Maintenance Booklet, do notremove any mechanical or electricalcomponent.

車両のコネクターには交換可能なものもあります。取り付けが間違っていると、 CAUTION
車両の通常の性能が発揮されない場合が SOME CONNECTORS IN THE VEHICLE MAYあります。
BE ACCIDENTALLY SWAPPED AND MAYCOMPROMISE NORMAL VEHICLE OPERATIONIF INCORRECTLY INSTALLED.

注意

CAUTION

いくつかの作業は複雑で危険です。複雑な手順またはこのマニュアル内で記述されていない作業については、aprilia 正規代理店にご連絡ください。十分に訓練を積んだ経験豊富な方は、aprilia 正規
代理店で入手できるワークショップブッ
クレットの説明を参照してください。

SOME OPERATIONS ARE COMPLICATED AND
RISKY. FOR ANY PROCEDURE THAT ISCOMPLICATED OR FOR ANY OPERATIONSNOT DESCRIBED IN THIS BOOKLET, CON‐TACT AN aprilia official Dealer. IF
YOU ARE ADEQUATELY TRAINED AND EX‐
PERIENCED, REFER TO THE INSTRUCTIONSIN THE WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE
ALSO AT ANY Aprilia Official Dealer.

17

1 一般事項 / 1 General rules

安全に関わる不具合の報告

車両のリサイクルについて(01̲01, 01̲02)

Information to recycle thescooter (01̲01, 01̲02)

車両の廃棄

VEHICLE SCRAPPING

車両を廃棄するときは、最寄の「車両廃棄センター」 にご連絡ください。

If the vehicle must be scrapped,
contact your nearest "Vehicles Dis‐
posal Centre".

•

01̲01

車両廃棄センター（社）全国軽自動車協会連合会の登録販
売店で、広域廃棄物処理指定業指定店として登録されている廃棄車両を適正に処理するための窓口です。 これらの車両
廃棄センターには、次の表示がありま
す: 「認定車両廃棄センター」•

車両リサイクル料金

適切な手順で廃棄車両のリサイクルを行
うには料金がかかります。
「車両リサイクル」マークが貼付されている車両には、販売価格にリサイクル料金が含まれているため、改めてリサイク
ル料金を支払う必要はありません。

1 一般事項 / 1 General rules

01̲02

ただし、運搬・回収に関する費用は含まれておりません。 そのため、お客様からの回収費用と廃棄センターまたは指定の回収センターまでの運搬費用はお客様の負担となります。 詳細は最寄りの廃棄センターへお問い合わせください。
• 「車両リサイクル」 マーク
この車両には「車両リサイクル」 ステ
ッカーが付いています。 車両を廃棄する際には、このステッカーがあるかどうかを確認する必要があります。 絶対に
車体からこのステッカーを剥がさないでください。 このステッカーが損傷して

18•

Vehicles Disposal Centres

These centres are specifically used
to correctly treat the vehicles
scrapping, they are registered by
the Japan Mini Vehicles Associationas centres for the specific treat‐ment of scrapping material on alarge scale. These centres show thefollowing wording: "Authorised cen‐tre for vehicles disposal".
•

Vehicle recycling cost

The proper recycling process of ve‐
hicle to be scrapped has a cost.
If the vehicle is equipped with theseal "Vehicles recycling", the re‐cycling fee should not be paid be‐cause the cost is already includedin the retail price suggested by the
manufacturer.
Transportation and collection costs,
however, are not included. There‐
fore, the collection costs from thecustomer and the transportation
costs to the disposal centres or to
the designated collection centres
are charged to the customer. As re‐gards this, request information to
the nearest scrapping centre.

•

リサイクルステッカーの貼付位
置

車体ナンバーの近くかシートの下に貼付されています。
•

車両の廃棄についての質問•"Vehicle recycling" seal

This vehicle has the "Vehicle recy‐cling" seal. When scrapping, it isnecessary to check this seal. Neverdelete it from the vehicle body. The
seal cannot be reassigned or soldseparately after purchase, even if
damaged.

お近くの車両廃棄センターまたは以下の組織にご連絡ください。

•

自動車リサイクル促進センター

It is usually located close to thechassis number or under the seat.

ホームページ：
http://www.jarc.or.jp/•（財）自動車リサイクル促進センター内
車両リサイクルコールセンター
電話番号： 03-3598-8075

Position of the recycling
seal

Questions regarding the ve‐
hicle scrapping

Contact your nearest vehicle dis‐posal centre or the following or‐
ganisations.

Japan Automobile Recycling Promotion
営業時間: 9:30 am 〜 5:00 pm（祝日、Centre
土曜、日曜、年末年始を除く）
Home page:
http://www.jarc.or.jp/
Japan Automobile Recycling Promotion
Centre call centre for vehicles re‐cycling
Telephone: 03-3598-8075
Time: From 9:30 am to 5:00 pm (Except
holidays, weekends and the first andlast day of the year.)19

1 一般事項 / 1 General rules

も、再発行やステッカーのみの販売はで
きません。

20

1 一般事項 / 1 General rules

RS4 125

章 02
車両
Chap. 02
Vehicle21

主要コンポーネントの位置(02̲01, 02̲02)

Arrangement of the main
components (02̲01, 02̲02)

2 車両 / 2 Vehicle

02̲01

22

2 車両 / 2 Vehicle

02̲02

各部名称

KEY

1.
2.
3.
4.

1.
2.
3.
4.
5.

5.
6.
7.
8.

冷却液リザーブ容量
メーターパネル
左バックミラー
冷却液エキスパンションタンク
キャップ
イグニッションスイッチ/ステアリングロック
補助ヒューズバッテリー
グローブボックス／ツールキッ
トコンパートメント

23

6.
7.
8.
9.

Coolant reservoir
Instrument panel
Left rear-view mirror
Coolant expansion tank cap
Ignition switch /steeringlock
Secondary fuses
Battery
Glove-box / toolkit com‐
partment
Left passenger footrest(snap-on, closed/open)(countries where available)

2 車両 / 2 Vehicle

9. 左パッセンジャーフットレスト（スナップ式開閉）（利用可能な
国および地域）
10. ドライブチェーン
11. 左ライダーフットレスト（スプリング装着、常時展開）
12. ギアシフトレバー
13. サイドスタンド
14. ホーン
15. パッセンジャー用ハンドグリッ
プ
16. ライダーシート
17. エアフィルター
18. 燃料タンクキャップ
19. スアートアップリレー
20. フロントブレーキ液リザーブタンク
21. ライト リレー
22. 右バックミラー
23. エンジンキルボタン
24. メインヒューズ
25. スパークプラグ
26. リヤブレーキレバー
27. リヤブレーキポンプ
28. 右ライダーフットレスト（スプリング装着、常時展開）
29. 右パッセンジャーフットレスト（スナップ式開閉）（利用可能な
国および地域）

10. Drive chain
11. Left rider footrest (withspring, always open)
12. Gear shift lever
13. Side stand
14. Horn
15. Passenger handhold seatstrap
16. Rider saddle
17. Air filter
18. Fuel tank cap
19. Start-up relay
20. Front brake fluid reservoir
21. Light relay
22. Right rear-view mirror
23. Engine stop button
24. Main fuses
25. Spark plug
26. Rear brake lever
27. Rear brake pump
28. Right rider footrest (withspring, always open)
29. Right passenger footrest(snap-on, closed/open)(countries where available)

ダッシュボード (02̲03)

Dashboard (02̲03)24

2 車両 / 2 Vehicle

02̲03

各部名称

KEY

1. イグニッションスイッチ/ステアリングロック
2. ウィンカーライトスイッチ
3. ホーンボタン
4. ライト ON/OFF スイッチ
5. パッシングライトスイッチ
6. クラッチレバー
7. 計器および表示灯類
8. SET B ボタン
9. SET A ボタン
10. ブレーキレバー
11. スロットルグリップ

1. Ignition switch / steeringlock
2. Turn indicator switch
3. Horn button
4. Light switch
5. High-beam flashing switch
6. Clutch control lever
7. Instruments and gauges
8. SET B button
9. SET A button
10. Front brake lever
11. Throttle grip2512. セルモーターボタン

12. Starter button

アナログ式インストルメントパ
ネル (02̲04)

Analog instrument panel(02̲04)

各部名称

KEY

1. タコメーター2. マルチファンクションデジタル
ディスプレイ
3. 警告灯

1. Rpm indicator
2. Multifunctional digital
display
3. Warning lights

インジケーターユニット(02̲05)Light unit (02̲05)

各部名称

1. Turn indicator warning light(green)2. High beam warning light(blue)
3. Low fuel warning light (am‐ber yellow)
4. Gear in neutral warning
light (green)
5. Oil reserve warning light(red)
6. Water temperature warning
light (red)7. General alarm warning light
EFI (red)

2 車両 / 2 Vehicle

02̲04

02̲05

1. 方向指示器 警告灯（緑色）
2. ハイビーム 警告灯（青色）3. 燃料警告 警告灯（アンバーイ
エロー ）4. ニュートラルインジケーター（緑色）
5. オイルリザーブ警告灯（赤色）6. 水温警告灯（赤色）7. ジェネラル警告灯 EFI（赤色）

26

KEY

Setting the total and trip
odometers (02̲06, 02̲07,
02̲08, 02̲09)

オドメーター（ODO）

TOTAL ODOMETER (ODO)

表示されるデータはこの車両が走行した
総合走行距離を示しています。

The displayed data indicate the to‐tal distance travelled by the vehi‐
cle.

これらのデータをリセットすることはできません。

These data cannot be reset.

02̲06
トリップメーター（TRIP I）

PARTIAL ODOMETER (TRIP I)

ODO 機能が表示されていて、SET B ボタ
ンを短く押すと、ディスプレイは TRIP I
機能に関するデータを表示します: 最後のリセットから計測された区間走行距離。

When the ODO function is displayed
and the SET B button is briefly
pressed, the display shows the data
related to the TRIP I function: trip
partial distance calculated from thelast reset.

TRIP I の数値と共に表示:•
02̲07

SET A ボタンを 3 秒以上押して数値をリセットします。

27

With TRIP I value displayed:•press the SET A button for
more than three seconds toreset the value.

2 車両 / 2 Vehicle

オドメーターおよびトリップメ
ーターの設定 (02̲06, 02̲07,
02̲08, 02̲09)

トリップメーター（TRIP II）

PARTIAL ODOMETER (TRIP II)

TRIP I 機能が表示されている場合、SET
B ボタンを短く押すと TRIP II 機能に関連した数値が表示されます: 最後のリセ
ットから計測された区間走行距離。
TRIP II の数値と共に表示:

When the TRIP I function is dis‐played and the SET B button isbriefly pressed, the display shows
the data related to the TRIP II
function: trip partial distancecalculated from the last reset.

•

With the TRIP II value displayed:

SET A ボタンを 3 秒以上押して数値をリセットします。

02̲08

press the SET A button for atime longer than 3 seconds
to reset the value.

最高速度（MAX）

MAXIMUM SPEED (MAX)

TRIP II 機能が表示されている場合、SET
B ボタンを押すと最後のリセットから到達した最高速度、MAX が表示されます。

When the TRIP II function is dis‐played and the SET B button ispressed, the display shows the data
related to MAX, maximum speed
reached from the last reset.

MAX の数値と共に表示されます:
SET A ボタンを 3 秒以上押して数値をリ
セットします。

With MAX value displayed:

SET B ボタンを短く押して、ODO 機能に復帰します。

press the SET A button for a time
longer than three seconds to reset
the value.
press the SET B button for a shorttime to return to the ODO function.

2 車両 / 2 Vehicle

02̲09

•

28

Control buttons (02̲10,
02̲11, 02̲12)

SET B（1）ボタン:SET B (1) button:••

短く押す: 機能を変更。

SET A（2）ボタン:
•

02̲10

長く押す（3 秒以上）: 機能のリセットを実行（ODO を除く）.

•

pressed for a long time (formore than three seconds):
performs the reset of thefunctions (except for ODO).

長く押す（継続する 5 秒間以内に 10 秒間）: 距離と速度の計
測単位を変更（km から mi へ、
km/h から mph へ、またその逆に
変更）。

SET B and SET A buttons (simultane‐
ously):

イグニッションキーを 'KEY ON' にすると、メーターパネルの以下のインジケー
ターが 2 秒間点灯します：

By turning the ignition key to "keyon", the following indicators on the
instrument panel are lit for two
seconds:- すべての警告灯。

•

pressed for a long time (tenseconds, within the five
following seconds with on):modifies the unit for meas‐
uring distance and speed(km-mi, km/h-mph and viceversa).

- All warning lights;- バックライト。
- デイスプレイですべてのセグメントが
点灯。
02̲11

SET A (2) button:

SET B および SET A ボタン（同時）:•

briefly pressed: changes thefunctions.

タコメーターが一番下の目盛りまで下がり、そして初期位置に戻ります。

29- Backlighting;- All the segments are lit on thedisplay.

2 車両 / 2 Vehicle

コントロールボタン (02̲10,
02̲11, 02̲12)

The rpm indicator needle reaches thebottom of the scale and goes back to
its initial position.

最初の点検後、すべての計器はすぐに検知された計測の現在値を示します。以下の標準設定が表示されます:••

エリア A: 現在の速度
エリア B: 総合走行距離（ODO） / トリップメーター（TRIP I、TRIP II） / 最高速
度速度（MAX）• ゾーン C: 冷却液温度
02̲12

機能の記述:•••SET B ボタンを押すと、次の機能が順番にエリア B に表示されます:
オドメーター（ODO）
トリップメーター（TRIP I）
トリップメーター（TRIP II）
最高速度（MAX）

2 車両 / 2 Vehicle

•
•
•
•

After the initial check, all in‐struments immediately show the cur‐rent value of the measurements de‐tected and the following standard
settings are displayed:

30

AREA A: current speed
AREA B: Total trip counter(ODO) / partial trip counter(TRIP I; TRIP II) / maximum
speed (MAX)ZONE C: coolant temperature

Functions description:
By subsequently pressing the SET B
button, the following functions are
cyclically displayed in area B:••••

TOTAL ODOMETER (ODO)
PARTIAL ODOMETER (TRIP I)PARTIAL ODOMETER (TRIP II)
MAXIMUM SPEED (MAX)Advanced functions (02̲13)

キロメートル / マイルの選択

KILOMETRES / MILES SELECTION

SET A （ 2 ） と SET B （ 1 ） を 押 し ての、"KEY ON"でのバッテリー始動からの最初の 5 秒間は、総合走行距離（ODO、
TRIP I、TRIP II、MAX）内、またはスピードメーターメーター内のいずれかで、パネルの走行距離表示単位をキロメート
ル（km）からマイル（mi）へ、またはその逆へと切り替えることができます。

During the first five seconds fromthe battery start up with the "keyon", with the SET A (2) and SET B (1)buttons pressed, it is possible toswitch the measure unit of the in‐strument panel from kilometres (km)to miles (mi) and vice versa, either
in the trip counter (ODO, TRIP I,
TRIPII, MAX) or in the speedometer.

イグニッションスイッチ(02̲14)

Ignition switch (02̲14)

イグニッションスイッチはトップブリッ
ジ上に位置しています。
重要
キーはイグニッションスイッチ／ステア
リングロック、燃料タンクキャップロッ
ク、シートロックの作動に必要です。
納車時には計 2 本のキー（1 本はスペアキー）がついています。

31

The ignition switch is located on
the headstock upper plate.
NOTE
THE KEY ACTIVATES THE IGNITION
SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL TANKCAP LOCK AND THE SADDLE LOCK.
TWO KEYS ARE SUPPLIED WITH THE VE‐
HICLE (A SPARE ONE).

2 車両 / 2 Vehicle

02̲13

より高度な機能 (02̲13)

02̲14

LOCK： ステアリングがロックされています。 エンジンを始動したり、ランプ類を点灯することはできません。 キーを抜き取ることができます。

LOCK: The steering is locked. It is
not possible to start the engine or
switch on the lights. The key can beextracted

OFF： エンジンを始動したり、ランプ類を点灯することはできません。 キーを抜き取ることができます。

OFF: The engine and lights cannot be
set to work. The key may be removed.

ハンドルロック (02̲15)

Locking the steering wheel(02̲15)

ON: the engine may be started. The
ON： エンジンを始動することができま key cannot be extracted.
す。 キーを抜き取ることはできません。

注意
走行中に絶対にキーを«LOCK»の位置に回さないでください。車体のコントロールを失う恐れがあります。

CAUTION

ステアリングをロックするには：To lock the steering:• ハンドルを左いっぱいに切ってください。

• Turn the handlebar completely tothe left.

• キーを "OFF" の位置まで回します。

• Turn the key to «OFF».

• キーを押しながら反時計回り（左）に回し、キーが "LOCK" 位置になるまでハンドルをゆっくりと切ります。

• Push in the key and turn it anti‐
clockwise (to the left), steer thehandlebar slowly until the key is
set to «LOCK».

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE VE‐
HICLE - NEVER TURN THE KEY TO «LOCK»WHILE RIDING.

2 車両 / 2 Vehicle

02̲15• キーを抜き取ります。

32ホーン (02̲16)

Horn button (02̲16)

このボタンを押すとホーンが鳴ります。

Press it to activate the horn.

ターンシグナルランプスイッチ(02̲17)

Switch direction indicators(02̲17)左側にターンするときはスイッチを左側に動かします。 右側にターンするときはスイッチを右側に動かします。 方向
指示器を停止するにはこのスイッチを押します。

Move the switch to the left, to in‐
dicate a left turn; move the switch
to the right to indicate a rightturn. Pressing the switch deacti‐
vates the turn indicator.

注意

CAUTION

矢印の付いた警告灯が速く点滅する場合
は、1 個以上の方向指示器のバルブが切れていることを示します。

IF THE WARNING LIGHT WITH ARROWSFLASHES QUICKLY, IT MEANS THAT ONE
OR MORE TURN INDICATOR LIGHT BULBS
ARE BURNED OUT.

02̲16

02̲17

33

2 車両 / 2 Vehicle• Remove the key.

変速ペダル (02̲18)

Gear pedal (02̲18)

ギアシフトレバーはトランスミッション
ロッド（1）を次のように開放することで調整することができます:The gear shift lever can be adjusted
by operating the transmission rod(1) as follows:

•
•

•
•

•
02̲18

ナット（2、3）を緩めます。
リンクロッドを回して、ギアシ
フトレバーの高さを調節します。
ナット（2、3）を締めます。

ギアシフトを取り外す場合には、これを潤滑しシーリングリングが損傷しないよう注意して取り扱います。

High/low beam selector(02̲19)

ロービーム位置の場合、次が常に点灯します: テールライト、メーターパネルラ
イト、ロービームライト。

When in low-beam position the fol‐lowing are always on: tail lights,
instrument panel lights and low-beamlight.

重要

2 車両 / 2 Vehicle

Should the gear shift be removed,
lubricate it and be careful not todamage the sealing rings.

ライト ON/OFF スイッチ
(02̲19)ハイビームの位置の場合、ハイビームラ
イトが点灯します02̲19•

Loosen the nuts (2, 3).
Turn the link rod and adjust
the gear shift lever height.
Tighten the nuts (2, 3).

エンジン始動後にライトの点灯が指示さ
れます。

34

When in high-beam position,
high-beam light turns on.

the

NOTE
LIGHT SWITCHING ON IS INSTRUCTEDUPON ENGINE START-UP.

緊急時や合図が必要な時に、パッシングを使用してください。
スイッチから手を放すとパッシングは終了します。

Passing button (02̲20)
Uses the high beam flash in case of
danger or emergency.
Releasing the switch deactivates thehigh beam flash.

02̲20

スタータスイッチ (02̲21)

Start-up button (02̲21)

エンジンキルスイッチがオンの場合、ボタンを押すと、エンジンがクランキングされます。

When the engine stop button is on ON,
by pressing the button, the starter
motor spins the engine.

燃料タンクへのアクセス(02̲22, 02̲23, 02̲24, 02̲25,
02̲26)

Accessing the fuel tank(02̲22, 02̲23, 02̲24, 02̲25,
02̲26)

燃料タンクの取り外し

FUEL TANK REMOVAL

02̲21

35

2 車両 / 2 Vehicle

パッシングランプボタン(02̲20)注意

CAUTION

火災の危険があります。

FIRE HAZARD.

エンジンとマフラーを冷ましてください。

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SILENCER TO
COOL OFF.

燃料ガスは健康に害を及ぼします。

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO HEALTH.

作業を行う前に、換気のよい場所であるか確認してください。

BEFORE ANY OPERATION, MAKE SURE THAT
THE ROOM WHERE YOU ARE HAS ADEQUATEAIR VENTILATION.

燃料ガスを吸い込まないようにしてください。
煙草を吸ったり、火気を近付けたりしな
いでください。
環境保護のため燃料は適切に処理してください。

2 車両 / 2 Vehicle••

シートを取り外します。
ネジを緩めて取り外します。
ワッシャーを回収します。

02̲22

36

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.
DO NOT SMOKE OR USE NAKED FLAMES.
DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE EN‐
VIRONMENT.

••

Remove the saddle.
Unscrew and remove thescrew. Collect the washer.

カバーをスライドするにはフックに注意を払います。

•

Slide the cover paying at‐
tention to the hooks.

•

両側から、サイドフェアリング
固定ネジを緩め取り外します。

•

Working from both sides,
unscrew and remove the side
fairing fixing screws.

•

パッセンジャーシートを取り外して、燃料タンク（3）のサポートロッドを回収します。
適切なシート上で、サポートロ
ッドの正しい位置でタンクを支持してタンクを持ち上げます。

•

Remove the passenger saddle
and collect the supporting
rod of the fuel tank (3).
Lift the tank stopping itwith the correct positioningof the supporting rod, in
the appropriate seats.

02̲23

02̲24

•

注意
慎重に扱ってください。
02̲25

タンク（3）のサポートロッドを取り外すにはフレームを傷つけないように特に注意を払ってください。
37•

CAUTIONHANDLE WITH CARE.

2 車両 / 2 Vehicle•

02̲26

燃料タンク（1）を持ち上げるときには
燃料パイプおよびポンプコネクターを無理に引っ張らないようにしてください。

TAKE PARTICULAR CARE ON REMOVING THE
SUPPORTING ROD OF THE TANK (3)CAREFUL TO NOT DAMAGING THE CHASSIS.

タンクを下げる場合には、タンクを押す:ことのないように特に注意を払ってください。

DO NOT FORCE THE FUEL PIPE AND THE
PUMP CONNECTOR CABLE WHEN LIFTING
THE FUEL TANK (1).

•WHEN LOWERING THE TANK, TAKE PAR‐TICULAR CARE NOT TO PRESS:•

燃料パイプは、燃料漏れを起こす可能性があります。
燃料ポンプケーブルは、破裂や部品の誤動作を招く恐れがあります。

•

THE FUEL PIPES, BECAUSE IT
COULD CAUSE FUEL SPILLS;THE FUEL PUMP CABLE, BECAUSE
IT COULD CAUSE A BLOW OUT AND
THE RESULTING MALFUNCTION OF
THE COMPONENTS.

フェアリング (02̲27, 02̲28,
02̲29)

Fairings (02̲27, 02̲28,
02̲29)

取り外した部品を記述された指示に従い正しく取り付け、取り外したときとは逆の手順で作業を行ってください。

To refit the removed components ac‐
cording to the instructions descri‐bed, act following the reverse orderof the removal procedure.

注意

2 車両 / 2 Vehicle•

CAUTION

以下の作業を行う前には、火傷をしない
ようにエンジンとマフラーを周囲温度になるまで冷ましてください。

38

BEFORE CARRYING OUT THE FOLLOWINGOPERATIONS AND IN ORDER TO AVOIDBURNS, LEAVE ENGINE AND MUFFLER TO
COOL OFF TO AMBIENT TEMPERATURE.

NOTE

プラスチック部品や塗装部品は注意して取り扱い、 傷つけたり損傷しないようにしてください。

HANDLE PLASTIC AND PAINTED COMPO‐NENTS WITH CARE; DO NOT SCRATCH OR
SPOIL THEM.

電気ケーブルを無理に取り扱うことのないようにしてください。

DO NOT FORCE ELECTRICAL CABLES.

サイドフェアリングの取り外し

SIDE FAIRING REMOVAL

•
•
•

•

•
•
02̲27

•

車両をスタンドで立てます。
シートを取り外します。
2 本のネジ（1）を緩めて外します。
ネジを緩めて取り外し（2）、ワッシャーを回収します。
下部のネジ（3）を緩めて外します。
取り付け用トング（4）をずらしで外し、プラスチック部品に損傷を与えないように注意しながら、サイドフェアリングを取り外します。

39

•
•
•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Remove the saddle.
Undo and remove the twoscrews (1).
Unscrew and remove the screw(2) and collect the washer.
Undo and remove the lower
screw (3).
Sliding it off the fixing
tongues (4) and paying at‐
tention to the integrity ofthe plastic parts, remove
the side fairing.

2 車両 / 2 Vehicle

重要フェアリングの取り外し

FAIRING REMOVAL

•
•

•

•
•
02̲28

•
•
•

2 車両 / 2 Vehicle•

車両をスタンドで立てます。
サイドフェアリングを取り外します。
2 本のネジ（5）を緩めて取り外し、対応するワッシャーを回収します。
ネジ（6）を緩めて取り外し、ワッシャーを回収します。
リベット（7）取り外します。
車両のフロントサイドで作業しながら、3 個のリベット（8）を取り外します。
スクリュー（9）を緩めて外します。
取り付け用トング（10）をずら
しで外し、プラスチック部品に損傷を与えないように注意しな
がら、フェアリングを取り外し
ます。

•
•
•
•
•
•
•

ロアラグの取り外し

LOWER LUG REMOVAL

•
•
•
•

•

•

車両をスタンドで立てます。
フェアリングの取り外し。
リベット（11）の取り外し。
スクリュー（12）を緩めて外します。
2 本のスクリュー（13）を緩めて外します。

••••

右セミラグを取り外す必要があります:
02̲29

Rest the vehicle on its
stand.
Remove the side fairing.
Unscrew and remove the twoscrews (5) and collect thecorresponding washers.
Unscrew and remove the screw(6) and collect the washer.
Remove the rivet (7).
Working on the front side of
the vehicle, remove thethree rivets (8).
Loosen and remove screw (9).
Sliding it off the fixing
tongues (10) and paying at‐
tention to the integrity ofthe plastic parts, remove
the fairing.

•

部品を下にずらして外します。

右セミラグを取り外す必要があります:40

Rest the vehicle on its
stand.
Remove the fairing.
Remove the rivet (11).
Loosen and remove screw(12).
Undo and remove the twoscrews (13).

If it is necessary to remove theright semi-lug:•slide off the component
downwards.

••

車両を支えている地面にその部品が置けるまで部品を下側にずらして外します。
記述された指示に従い、車両をスタンドから取り外し、以前に配置しておいたセミラグを超えるまで後ろに移動します。
スタンド上に車両を配置し、以前に取り外した左セミラグの回収についてのセクション内で記述された手順に従います。

If it is necessary to remove the leftsemi-lug:•••slide off the component
downwards until it can beplaced on the support sur‐face of the vehicle.
Following the described in‐structions, remove the ve‐
hicle from the stand andmove it backwards, until it
exceeds the semi-lug previ‐
ously placed.
Place the vehicle on thestand, following the proce‐dure described in the sec‐tion devoted to collect theleft semi-lug previously
removed.

シート

The saddle

シートを開けます (02̲30,
02̲31, 02̲32)

Opening the saddle (02̲30,
02̲31, 02̲32)

ライダーシートの取り外し

RIDER SADDLE REMOVAL

•
•

•

•
•

車両をスタンドで立てます。
サドルロック内にキーを差し込みます。
キーを時計回りに回します。
シートを持ち上げて取り外しま
す。

02̲30
41

•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Introduce the key in thesaddle lock.
Turn the key clockwise.
Lift and remove the saddle.

2 車両 / 2 Vehicle•取り付け時：When refitting:

•

•

•
•

リアシートタブをテール部下に挿入します。
シートを下げます。
キーを反時計方向に回してシートをロックします。

注意

CAUTION

走行前に、シートが正しい位置にロックされているか確認してください。

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THATTHE SADDLE IS CORRECTLY LOCKED INTO
POSITION.

パッセンジャーシートの取り外し

PASSENGER SEAT REMOVAL

•

•
•

•

•
02̲31

ライダーシートを取り外します。
レバー（1）の調整によって、ロックがかかる音がするまでパッセンジャーシートを閉めます。
パッセンジャーシート（2）を上にずらしてそのフック（3）から外します。

注意

2 車両 / 2 Vehicle••

Insert the rear saddle tabs
below the tail section.
Lower the saddle.
Turn the key anticlockwise
to lock the saddle.

走行前に、シートが正しい位置にロックされているか確認してください。

42•

Remove the rider saddle.
By acting on the lever (1),close the passenger saddle
lock until it clicks.
Slide the passenger saddle
upwards (2), releasing itfrom its hook (3).

CAUTION
BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT THE
SADDLE (2) IS CORRECTLY LOCKED INTO
POSITION.

燃料タンクのサポートロッドはパッセンジャーシート（4）の下に位置しています。.

•

A supporting rod of the fueltank is located under thepassenger seat (4).

注意

CAUTION

慎重に扱ってください。

HANDLE WITH CARE.

タンク（4）のサポートロッドを取り外す場合には、フレームに損傷を与えない
よう特に注意が必要です。

TAKE PARTICULAR CARE WHEN REMOVINGTHE SUPPORTING ROD OF THE TANK (4),BEING CAREFUL TO NOT DAMAGE THE
CHASSIS.

小物/ツールキットトランク(02̲33)

Glove/tool kit compartment(02̲33)

グローブボックス／ツールキットコンパ
ートメントはライダーシートの下に位置しています。開閉するには：The glove-box/ toolkit compartment
is located under the rider saddle;
to reach it:

02̲32

•

ライダーシートの取り外し

最大積載量： 1.5 kg
注意•Remove the rider saddle

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3lb)
CAUTION

02̲33

決してフィルターボックスの吸気ソケッ
ト（1）を小さな異物で詰まらせないで
ください。

43

NEVER ALLOW SMALL OBJECTS TO OB‐
STRUCT THE INTAKE SOCKET (1) OF THE
FILTER BOX.

2 車両 / 2 Vehicle•

2 車両 / 2 Vehicle

識別 (02̲34, 02̲35)

Identification (02̲34, 02̲35)

このマニュアルの指定の欄に、フレーム
番号とエンジン番号を書き留めてください。 フレーム番号はスペアパーツをオーダーする際に必要な場合があります。

Write down the chassis and engine
number in the specific space in thisbooklet. The chassis number is handy
when purchasing spare parts.

注意

CAUTION

車体番号を変更すると重大犯罪として罰っせられます。 また車体番号（VIN）を変更したり、識別不能な状態にすると、新車保証が無効になります。

THE MODIFICATION OF THE IDENTIFICA‐
TION CODES IS A SERIOUS PUNISHABLECRIME. HOWEVER, THE LIMITED WARRANTYFOR NEW VEHICLES WILL BE VOID IF THE
VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN)
HAS BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY
DETERMINED.

フレーム番号
フレーム番号はステアリングチューブ右側に刻印されています。

CHASSIS NUMBER
The chassis number is stamped on theright side of the headstock.

フレーム番号 ....................

Chassis No. ....................

02̲34

44

ENGINE NUMBER
available)

エンジン番号はリアチェインスプロケッ
トの付近のエンジンクランクケースの上左部分に刻印されています。

The engine number is stamped on the
top left part of the engine crank‐case, near the chain pinion.

これを確認するには、リア左側から見てください。

To be able to see it, look from therear left side.

エ
ン
ジ
ン
ナ
ン
バ
ー
...................................
......

EngineNo. ...............................
..........

45(countries

where

2 車両 / 2 Vehicle

02̲35

エンジン番号 （利用可能な国および地域）

46

2 車両 / 2 Vehicle

RS4 125

章 03
用途
Chap. 03
Use

47

Checks

バッテリーまたはバンプセルモーターが故障の場合、車両の正常な操作および関連諸法規に対して保証されません。

IN CASE OF A FAILURE IN THE BATTERY
OR A BUMP STARTER, THE CORRECT OP‐
ERATION OF THE VEHICLE AND THE RE‐
SPECT FOR THE REGULATIONS IN FORCEARE NOT GUARANTEED.

注意

CAUTION

走行を始める前には常に予備点検を行な
い、モーターサイクルが正常で安全に機能することを確認してください。この点検をしないで走行した場合には、重大な人身傷害や車両の損傷を引き起こす危険があります。操作方法がわからない場合
や、故障が検知された、または故障の疑いがある場合は、お気軽にアプリリア正規代理店にご相談ください。 点検時間
は長くかかりません。結果として安全性が顕著に向上します。

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS CARRY OUT
A PRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE,
FOR CORRECT AND SAFE OPERATION.
FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SEVEREPERSONAL INJURY OR VEHICLE DAMAGE.
DO NOT HESITATE TO CONTACT AN OFFI‐CIAL Aprilia DEALER IF YOU DO NOTUNDERSTAND HOW SOME CONTROLS WORK OR
IF A MALFUNCTION IS DETECTED OR
SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE LONG
AND RESULT IN SIGNIFICANTLY ENHANCEDSAFETY.

3 用途 / 3 Use

チェック

48

PRE-RIDE CHECKS

フロントおよびリヤディスクブレ 正常に機能することを確認しまーキす。 ブレーキレバーの遊び、ブレ
ーキ液量、 液漏れの有無を点検。 ブレーキパッドの摩耗を点検します。 必要に応じてブレーキ液を補充します。

Front and rear disc brake

Check for proper operation.
Check brake lever empty traveland brake fluid level. Checkfor leaks. Check brake pads forwear. If necessary top-up withbrake fluid.

スロットルグリップ

ハンドルの角度に関わらずスロッ
トルグリップが全開から全閉までスムーズに回転することを定期的に確認してください。必要に応じて調整および潤滑します。

Throttle grip

Check
that
the
throttlefunctions on a regular basis
and can be fully opened andclosedinallsteering
positions.
Adjustand/orlubricate if necessary.

エンジンオイル

点検および必要に応じて補充します。

Engine oil

Check and/or top-up as
required.

Wheels/ tyres

Check that tyres are in goodconditions. Check inflationpressure,
tyre
wear
and
potential damage.

ホイール/タイヤ

タイヤが良好な状態であるかを点検します。 タイヤの空気圧、摩耗、損傷を点検します。
トレッドに付着した異物を除去します。

ブレーキレバー

Remove any possible strange
body that might be stuck in thetread design.

レバーの機能を定期的に点検してください。
必要に応じてジョイント部を潤滑しストロークを調整します。

ステアリング

回転が均一でスムーズであり、隙間や緩みがないことを点検。

クラッチ

クラッチレバーのエンドでの遊びが約 10 から 15 mm（0.40 から
0.60 in）である必要があります。

Brake levers

Check that the levers function
on a regular basis.
Lubricate the joints and adjust
the travel if necessary.

Steering

49

Check that the rotation is
uniform, smooth and there are

3 用途 / 3 Use

走行前の点検クラッチが固着せず滑らずに機能すること。
サイドスタンド

no signs
slackness.

滑らかにスライドし、スプリングの力で所定の位置に戻ることを確認します。 必要に応じてカップリ
ングとジョイント部を潤滑。
サイドスタンドセーフティースイ
ッチが正常に作動するか点検しま
す。

クランプ

燃料タンク

冷却液の量を点検し、必要に応じて補充します。

Side stand

Check that it slides smoothly
and that it snaps back to its
rest position upon spring
tension. Lubricate couplings
and joints if necessary.
Check that the side standsafetyswitchoperatescorrectly.

Clamping elements

系統内に漏れや障害物がないかを点検します。

Check
that
the
clamping
elements are not loose.
Adjust or
required.

燃料タンクキャップがしっかり閉じていることを確認します。

3 用途 / 3 Use

orThere must be approximately 10- 15 mm (0.40 - 0.60 in) freeplay at the end of travel ofthe clutch lever. The clutch
must function without
juddering and/or slippage.

必要な場合は調整し、締め直します。
チェーンテンションを確認。

clearance

Clutchクランプ部品が緩んでいないかを点検します。

ドライブチェーン

of

クーラント

補助タンクのクーラントの液面がタンク前面の MIN と MAX の間でなければなりません。

エンジンキルスイッチ

正常に機能することを確認します。

tightenthem

asDrive chain

Check it for backlash.

Fuel tank

Check the coolant level andrefill if necessary.
Check the circuit for leaks or
obstructions.
Check that the tank cap closes
correctly.

ランプ類、警告灯、ブレーキラン ホーンやライトが正常に作動する
プスイッチ、その他の電装品ことを確認します。 必要な場合はバルブを交換し故障部分を修理します。

Coolant

50

Fluid level inside theexpansion tank should beCheck function.

Lights, warning lights, horn,
rear stop light switch andelectrical devices

Check function of horn andlights. Replace bulbs or repair
any faults noted.

給油 (03̲01)

Refuelling (03̲01)

燃料補給後、記述されたようにカバーを閉じます:After refilling, close the cover as
described:

•

•

•

03̲01

engine stop switch••

燃料キャップ（2）はキー（1）を挿入することのみで再度閉じることができます。
その後で、キー（1）を挿入
し、キャップを押して再度閉じます。
キー（1）を抜き取ります。
ロック保護カバーを再度閉じます。

キャップが確実に閉じていることを確認してください。

51•••

the fuel cap (2) may only berefitted with the key (1)inserted.
Then insert the key (1) andpress the cap to close it
again.
Remove the key (1).
Close the lock protection
cover again.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY CLOSED.

3 用途 / 3 Use

between the reference marks at
the front of the tank.

フロントフォークの調整(03̲02, 03̲03)

Front fork adjustment (03̲02,
03̲03)

注意

CAUTION

フロントフォークオイルの交換には、 TO HAVE THE FRONT FORK OIL CHANGED
aprilia 正規代理店にご依頼ください。 CONTACT AN Official aprilia dealer
正確で迅速なサービスをお約束します。 WHO WILL PROVIDE PRECISE AND PROMPTSERVICE.
03̲02
定期的に以下の点検を実施してください。

Carry out the following checks reg‐ularly:•••3 用途 / 3 Use

03̲03

ブレーキレバーを操作しながら、ハンドルを繰り返し押して、フォークを完全に下げます。 ストロークがスムーズで、フロントフォークにオイルの跡がないようにします。
すべてのコンポーネントがしっ
かり固定されているか、フロントおよびリヤサスペンションのジョイント部が正常であるか点
検します。

52

•

Operating the front brakelever, press the handlebar
repeatedly to send the fork
fully down. The strokeshould be regular and there
should be no oil marks on thestems.
Check the tightening of all
the elements and the correct
operation of the front andrear suspension joints.

エンジン停止時、クラッチレバーが操作されギアが入った状態でも車両が車両が前に動くような場合、またはエンジン回転を考慮した加速に遅延をもたらすクラッチが"すべり"を発生している場合にクラッチを調整します。
小さな調整は調整ネジ（1）を通して実行することができます。:
03̲04

•

保護ケース（2）を取り外します。
• 調整ネジ（1）をクラッチレバ
ーの遊びが約 10 から 15 mm（0.39 から 0.59 in）になるまで回します（図を参照のこと）.
• クラッチレバーの終わりでの遊びを点検します。
• 保護ケース（2）を元に戻します。

Clutch lever adjustment(03̲04)
Adjustment clutch when the engine
stops or the vehicle tends to move
forward even when clutch lever isoperated and the gear engaged, or if
the clutch "slides", resulting inacceleration delay considering theengine revs.
Minor adjustments can be carried out
through the set screw (1) ):
•
•

•
•

注意
クラッチの調整がうまくできない場合
や、クラッチの作動に異常がある場合
は、スクーターを aprilia 正規代理店にお持ちください。
重要
クラッチコントロールケーブルの状態が良好であるか点検してください。ケーブ
ルの皮膜には破損や摩耗の跡が見られな
い場合があります。

53

Remove the protection casing(2).
Turn the set screw (1) until
the empty travel of the
clutch lever end is approx‐
imately 10÷15 mm (0.39 0.59 in) (see figure).
Check the empty travel atthe clutch lever end.
Refit he protection casing(2).

CAUTION
TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia Of‐
ficial Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE
TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH ADJUST‐MENT OR IN CASE OF IRREGULAR CLUTCH
OPERATION.
NOTECHECK THE CLUTCH WIRE IS IN GOOD
CONDITIONS: THERE SHOULD BE NO SIGNSOF CRUSHING OR WEAR ALL ALONG THE
SHEATH.

3 用途 / 3 Use

クラッチレバーの調整 (03̲04)•

磨耗や腐食を防ぐために定期的に適切なグリスでクラッチコン
トロールケーブルを潤滑します。

Lubricate the clutch wire
frequently with suitablegrease to avoid early wear
and corrosion.

慣らし運転

Running in

エンジンの慣らし運転は、エンジンの寿命を延ばし、正常な作動を約束するために必要不可欠です。

Engine run-in is essential to ensure
engine long life and correct opera‐tion.

できればカーブや起伏の多い道を選んで走行するとエンジン、サスペンション、
ブレーキなどがより効果的に慣らし運転されます。慣らし運転中はさまざまな速
度で走行するようにしてください。 このことにより、エンジンの各パーツへ"負荷"を与えたり、逆に"無負荷"にして冷ましたりします。ただし、エンジンへ負荷を与えることは重要ですが、限度を超えないよう注意してください。

If possible, ride the vehicle onparticularly twisty roads and/or
hilly roads to ensure that the en‐gine, suspension and brakes are run
in more effectively. Vary your rid‐
ing speed during the run-in. In thisway, more or subsequently less load
work is required from the clutch
components, thus cooling the engine
parts. Even if it is important to"strain" engine components during
run-in, make sure not to overdo
this.

注意
慣らし運転期間が終了して、メインテナンスを実施した後にのみ、車両の最高のパフォーマンスが実現できます。

3 用途 / 3 Use•

CAUTIONTHE FULL PERFORMANCE OF THE VEHICLEIS ONLY AVAILABLE AFTER THE SERVICE
AT THE END OF THE RUNNING IN PERIOD.

最初の 500 km（312 miles）の走行では次の規定に従ってください:54

For the first 500 km (312 miles)
travelled, observe the following
indications:0 から 300 km（0 から 187 mi）では長距離の運転中にスロットルグリップが半分以上を越えないようにしてください。
300 から 500 km（187 から miles）では長距離の運転中にスロットルグリップ
が 3/4 以上を越えないようにしてください。

エンジン始動 (03̲05, 03̲06,
03̲07, 03̲08, 03̲09)

バッテリーまたはバンプセルモーターが故障の場合、車両の正常な操作および関連諸法規に対して保証されません。

55

During the first 100 km (62 miles)
operate the brakes with caution to
avoid rough and long braking. That
is to permit the adequate adjustmentof the pad friction material to thebrake discs.
Between 0-300 km (0-187 mi) do notkeep the throttle grip twisted morethan half its travel during longrides.
Between 300-500 km (187-312 miles)
do not keep the throttle grip twis‐
ted more than 3/4 its travel during
long rides.

Starting up the engine(03̲05, 03̲06, 03̲07, 03̲08,
03̲09)IN CASE OF A FAILURE IN THE BATTERY
OR A BUMP STARTER, THE CORRECT OP‐
ERATION OF THE VEHICLE AND THE RE‐
SPECT FOR THE REGULATIONS IN FORCEARE NOT GUARANTEED.

3 用途 / 3 Use

最初の 100 km（62 miles）では急ブレー
キや距離の長いブレーキングは避け、ブレーキを慎重に操作してください。これは、パッド摩擦材をブレーキディスクに対して適切に調整するために必要です。

トップフェアリングの内側（ハンドルとメーターパネルの間）には何も置かないでください。ハンドルの回転やメーター
パネルの視界を妨げないためです。

Do not carry objects in the top
fairing (between the handlebar andthe instrument panel) so that thehandlebar can turn freely and the
instrument panel is visible at all
times.

排気ガスには一酸化炭素や、吸い込むと非常に有害な物質が含まれています。
03̲05

密室や十分に換気されていない屋内では絶対にエンジンを始動しないでくださ
い。

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON MONOX‐
IDE, AN EXTREMELY HARMFUL SUBSTANCEIF INHALED.
NEVER START THE ENGINE IN A CLOSED OR
INSUFFICIENTLY VENTILATED SPACE.

この注意を怠ると、窒息して意識を失ったり、最悪の場合は死に至る危険があります。
注意

3 用途 / 3 Use

サイドスタンドを下ろした状態では、ギアがニュートラルのときにのみエンジンを始動できます。 この状態でギアをシフトしようとすると、 エンジンは停止します。</personname />サイドスタンドを格納した状態では、ギアがニュートラルでも ギアを入れた状態でも、 クラッチレバーを握って、エンジンを始動できます。

56

FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING
COULD LEAD TO UNCONSCIOUSNESS AND
EVEN DEATH DUE TO SUFFOCATION.
CAUTION
WITH THE SIDE STAND LOWERED, THE
ENGINE MAY ONLY BE STARTED WITH THE
GEARBOX IN NEUTRAL. IF YOU ATTEMPTTO ENGAGE A GEAR IN THIS CONDITION
THE ENGINE WILL STOP.
WITH THE SIDE STAND RETRACTED, THE
ENGINE MAY BE STARTED WITH THE
GEARBOX IN NEUTRAL OR WITH GEAR EN‐
GAGED AND THE CLUTCH LEVER PRESSED.

走行姿勢で車両に乗ります。
スタンドが完全に格納され、エンジン停止ボタンがポジション（B）であることを確認します。
• ライトスイッチ（1）がロービームの位置になっているか確認します。
• キー（2）を回してイグニッションスイッチを ON の位置にします。

•

この時点で：At this stage:

•

•

•

•
•

03̲06

•
•
03̲07

•

マルチファンクションディスプ
レイは 2 秒間のイグニッション
画面を表示します。
メーターパネル上で、すべての警告灯（3）およびバックライ
トが 2 秒間点灯されます。
rpm ダイヤル（4）がスケールの終わりまで振り切れて 3 秒間
後に最小値へと戻ります。
走行中に現在の値がすぐにメー
ターパネルに表示されます。

メーターパネルの燃料警告灯（5）が点灯した場合、直ちに燃料を補給してくだ
さい。

•

•

•

Get onto the bike in theriding position.
Make sure the stand has been
completely retracted andthat the engine stop button
is in position (B).
Make sure the light switch(1) is set to the low beamlight position.
Turn the key (2) and set theignition switch to ON.

The multifunction display
shows the ignition screen
for two seconds.
On the instrument panel, allwarning lights (3) and thebacklighting come on for two
seconds.
The rpm dial (4) sweeps tothe end of the scale and re‐turns to the minimum value
after three seconds.
The current value is in‐stantly indicated on the
instrument panel during
regular vehicle riding.

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT (5) ON
THE INSTRUMENT PANEL TURNS ON, RE‐
FUEL THE VEHICLE AT ONCE.

57

3 用途 / 3 Use

•
•

•
•

•
03̲08

一方のブレーキを操作して、少なくとも片方のホイールを固定します。
クラッチレバー（6）を完全に絞って、ギアシフトレバー（7）をニュートラルポジションにします（グリーンのインジケータ
ー "N"（8）が点灯）。
車両には、冷間時など必要な時に自動的に作動するコントロー
ルユニットで制御されるセルモーターがあります。

•••

Block at least one wheel by
operating one brake lever.
Pull the clutch lever (6)completely and set thegearshift lever (7) to neu‐
tral (green "N" indicatorlight (8) lit).
There is a starter on thevehicle, controlled by thecontrol unit, that starts
working automatically when‐ever necessary (cold start).

過度のバッテリー消費を防ぐため、10秒以上セルモーターボタン（9）を押したままにしないでください。

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY CONSUMP‐
TION, DO NOT HOLD DOWN THE STARTER
BUTTON (9) MORE THAN TEN SECONDS.

10 秒経過した後にエンジンを始動できない場合は、10 秒間待ってからセルモ
ーターボタン（9）を再度押してください。

IF THE ENGINE FAILS TO START AFTER
THIS TIME, WAIT TEN SECONDS AND
PRESS THE STARTER BUTTON (9) AGAIN.

3 用途 / 3 Use

スロットルを開かずにセルモーターボタ
ン（9）を押して、エンジンが始動した
らすぐボタンを放します。

58

PRESS THE STARTER BUTTON (9) BUT DO
NOT ACCELERATE, AND RELEASE IT AS
SOON AS THE ENGINE STARTS.

CAUTION

エンジンが始動した後は、セルモーター
ボタン（9）を押さないでください。セルモーターモーターが損傷する場合があります。

AVOID PRESSING THE STARTER BUTTON(9) WHEN THE ENGINE HAS ALREADY
STARTED, AS THIS COULD DAMAGE THE
STARTER MOTOR.

ジェネラル警告灯（10）がオンの場合
は、エンジンオイル圧アイコン（11）が表示されます。これは循環系統内の油圧が低すぎることを意味しています。

IF THE GENERAL WARNING LIGHT (10) IS
ON AND THE ENGINE OIL PRESSURE ICON(11) IS DISPLAYED, THIS MEANS THAT
THE OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS
TOO LOW.

••

1 個のブレーキレバーを握って、発信するまで加速させない
ようにします。

エンジン冷間時は急発進しないでくださ
い。 有害物質の排出と燃料消費を抑えるため、 最初の数キロは低速で走行しエンジンを温めるようにしてください。

通常のエンジン運転中、ジェネラル警告灯（10）がオンの場合、電子コントロー
ルユニットにが問題を検出したことを意味しています。

59

Engage at least one brakelever and do not accelerate
until you set off.

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN THE EN‐
GINE IS COLD. RIDE AT LOW SPEED FOR
SEVERAL KILOMETRES. THIS WILL ALLOWTHE ENGINE TO WARM UP AND REDUCEPOLLUTING EMISSIONS AND FUEL CON‐
SUMPTION.

IF THE GENERAL WARNING LIGHT (10) IS
ON DURING REGULAR ENGINE OPERATION,
THIS MEANS THAT THE ELECTRONIC CON‐
TROL UNIT HAS DETECTED A PROBLEM.

3 用途 / 3 Use

03̲09

注意

03̲10始動/走行 (03̲10, 03̲11,
03̲12, 03̲13)

Moving off / riding (03̲10,
03̲11, 03̲12, 03̲13)

注意

CAUTION

ウィンドウシールドの内側（ハンドルとメーターパネルの間）には何も置かないでください。ハンドルの回転やメーター
パネルの視界を妨げないためです。

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE WIND‐SHIELD (BETWEEN HANDLEBAR AND IN‐
STRUMENT PANEL) SO THAT THE HANDLE‐BAR CAN TURN FREELY AND THE
INSTRUMENT PANEL IS VISIBLE AT ALL
TIMES.

この車両は非常にパワーがありますので、細心の注意を払って徐々に使用するようにしてください。

THIS VEHICLE HAS REMARKABLE POWER
AND SHOULD BE USED GRADUALLY AND
WITH MAXIMUM CAUTION.

ウィンドウシールドの内側には何も置かないでください。.

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE WIND‐SHIELD.

注意

CAUTION

パッセンジャーを乗せずに走行するとき
は、パッセンジャーフットレストが格納されているか確認してください。運転中
は常に両手でハンドルをしっかり握り、両足はフットレストに乗せておいてくだ
さい。

WHEN RIDING WITHOUT PASSENGERS, MAKE
SURE THE CORRESPONDING FOOTRESTS ARE
FOLDED. WHILE RIDING, KEEP YOURHANDS FIRMLY ON THE HANDGRIPS AND
YOUR FEET ON THE FOOTRESTS.

3 用途 / 3 Use

03̲11

60

NEVER RIDE THE VEHICLE IN ANY OTHER
POSITION.

パッセンジャーを乗せて走行するとき
は、運転時のトラブルを避けるために同乗者を適切に誘導してください。
走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。

IF RIDING WITH A PASSENGER, INSTRUCTTHE PERSON CARRIED SO AS TO AVOIDCAUSING TROUBLE WHEN MANOEUVRING.
BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTEDTO ITS POSITION.

発進するには：To set off:

•

•

•

バックミラーを正しい角度に調整します。
スタート手順内で説明されるようにエンジンを始動してください。

•

Adjust the rear-view mirror
angle correctly.
Start the engine as descri‐
bed in the start procedure.

CAUTION注意

車両を停止した状態で、バックミラーを見てみてください。 ミラーの反射面は凸状になっているため、実際よりも物が遠くに見える場合があります。 広角視
界のこのミラーに慣れていないと、後方の車両との車間距離を測るのが難しくな
ります。

61

WITH THE VEHICLE AT A STANDSTILL,
PRACTICE USING THE REAR-VIEW MIR‐
RORS. THE MIRRORS ARE CONVEX, SO
OBJECTS MAY SEEM FARTHER AWAY THAN
THEY REALLY ARE. THESE MIRRORS OFFER
A WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPERI‐
ENCE HELPS YOU JUDGE THE DISTANCESEPARATING YOU AND THE VEHICLE BE‐
HIND.

3 用途 / 3 Use

決して変則的な姿勢で運転しないでください。

•スロットル（1）を戻して（ポジション A）エンジンをアイドリン状態にし、クラッチレバー（2）を完全に引きます。
• シフトレバー（3）を押し下げて 1 速に入れます。
• ブレーキレバーを放します（始動時は握った状態）。

•

•
•

注意
03̲12

車両を停止するときは、クラッチを急に放さないでください。エンジンが停止したり、リヤホイールが持ち上がったりします。 同じ理由により、クラッチを放すときに急加速しないでください。

•

クラッチレバー（2）をゆっくりと放すと同時に、スロットルを少し開いて加速してください（ポジション B）。

CAUTION
WHEN TURNING OFF THE VEHICLE, DO NOTRELEASE THE CLUTCH TOO QUICKLY OR
SUDDENLY, AS THIS COULD CAUSE THE
ENGINE TO STOP OR THE VEHICLE TO REARUP ON THE BACK WHEEL. DO NOT ACCEL‐ERATE SUDDENLY WHEN RELEASING THE
CLUTCH FOR THE SAME REASON.

•

車両が前進し始めます。

3 用途 / 3 Use•

最初の数キロは、エンジンを暖めるために速度を抑えてください。

With the throttle grip (1)released (Pos. A) and theengine idling, fully operate
the clutch lever (2).
Engage first gear by pushing
the gearshift lever (3)down.
Release the brake lever(pressed during start-up).

Slowly release the clutch
lever (2) and accelerate byslightly turning the throt‐
tle grip at the same time
(Pos. B).

The vehicle starts moving forward.
•

For the first kilometrestravelled, limit the speed
in order to warm up the en‐gine.

推奨最高回転数を超えないようにしてください。
DO NOT EXCEED THE MAXIMUM RECOMMEN‐
DED ENGINE SPEED.

62

推奨回転数を超えないようにして、スロットル（1）（ポジション B）を徐々に開いてエンジンの回転を上げてください。

•

2 速に入れるには：

Speed up by gradually
twisting the throttle grip(1) (Pos. B) without ex‐
ceeding the recommended
revs.

To engage the second gear:

条件に適した正しいギアシフトと速度で走行してください。
エンジン回転数が低すぎる状態でエンジンを作動させないでください。

•

スロットル（1）（（ポジションA）を戻してクラッチ レバー（2）を握り、ギアシフトレバー（3）を上げます。クラッチ レ
バー（2）を離して加速します。
• 最後の 2 つの操作を繰り返して、徐々に高速ギアにシフトア
ップします。

RIDE IN THE CORRECT GEAR AND SPEED
FOR THE CONDITIONS.
DO NOT OPERATE THE ENGINE AT A TOOLOW RPM LEVEL.

••

Release the throttle grip(1) (Pos. A), operate theclutch lever (2) and lift
the gear control lever (3).
Release the clutch lever (2)and accelerate.
Repeat the last two opera‐
tions and engage a higher
gear.

03̲13
エンジン作動中に、エンジンオイルプレッシャーのマーク（4）が表示されて、ジェネラル警告灯（5）が点灯した場合は、系統内のエンジンオイルプレッシャ
ーが低すぎることを意味します。
この場合はエンジンを停止し、アプリリ
ア正規代理店にご相談ください。

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON (4)IS DISPLAYED AND THE GENERAL WARNING
LIGHT (5) IS ON DURING REGULAR EN‐
GINE OPERATION, THIS MEANS THAT THE
ENGINE OIL PRESSURE IN THE CIRCUITIS TOO LOW.
IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE AND
CONTACT AN APRILIA Official Dealer.

63

3 用途 / 3 Use•高速ギアから低速ギアに切り替える操作（シフトダウンと呼ぶ）は、以下の場合に行います：••

下り坂を走行中にブレーキをかけるとき、エンジンコンプレッ
ションを利用してブレーキパワ
ーを増加させる場合。
上り坂を走行中に、現在のギアが速度にふさわしくなく（高速ギア、中速度域）、エンジン回転数が低下する場合。

SHIFTING FROM A HIGHER TO A LOWER
GEAR, CALLED "DOWNSHIFT", IS CARRIED
OUT:

•

•

注意
一度に 1 段階シフトダウン： 低速ギアにシフトするとき、一度に 1 段階以上
シフトダウンするとエンジンがオーバーレブになる恐れがあります。 エンジンの最大回転数を超えないように注意してください。

CAUTIONDOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME; WHEN
SHIFTING TO A LOWER GEAR, DOWN‐SHIFTING MORE THAN ONE GEAR AT A TIME
COULD OVERREV THE ENGINE; THAT IS,
THE MAXIMUM RPM VALUE PERMITTED FOR
THE ENGINE COULD BE EXCEEDED.

シフトダウンするには:To downshift:

•

•

•

3 用途 / 3 Use

When riding downhill andwhen braking, in order toincrease the braking powerby using engine compression.
When going uphill, when theengaged gear does not suit
the speed (high gear, mod‐erate speed) and the numberof engine revs falls.

••

ハンドグリップ（1）を放します（ポジション A）。
必要に応じて、少しブレーキをかけて、速度を落とします。
低速ギアに入れるには、クラッチレバー（2）を引き、ギアシ
フトレバー（3）を下げます。
この操作をするときにブレーキを放します。

64•••

Release the hand grip (1)(Pos.A).
If necessary, pull the brakelevers gently and reduce
speed.
Operate the clutch lever (2)and lower the gearshift
lever (3) to engage a lower
gear.
Release the brake levers
when it is operated.

クラッチレバーを放して、適度に加速します。

•

Release the clutch lever andaccelerate moderately.

前後の片方のブレーキのみを操作すると、ブレーキパワーが大幅に減少します。片方のホイールがロックしてグリップを失う場合があります。

OPERATING ONLY EITHER THE FRONT OR
THE REAR BRAKE SIGNIFICANTLY REDUCESBRAKING POWER AND A WHEEL MAY GETBLOCKED RESULTING IN LACK OF GRIP.

上り坂で停止する場合は、スロットルを完全に戻して、車両を停止した状態にしておくためにブレーキを使用してください。

WHEN STOPPING WHILE TRAVELLING UP‐
HILL, CLOSE THE THROTTLE COMPLETELYAND ONLY USE THE BRAKES TO HOLD THE
VEHICLE IN POSITION.

エンジン作動状態で停車させると、クラッチの過熱の原因になることがあります。

USING THE ENGINE TO HOLD THE VEHICLE
ON A HILL MAY CAUSE THE CLUTCH TO
OVERHEAT.

下り坂を走行中に連続してブレーキをかけると、ブレーキパッドが過熱してブレーキの効きが悪くなる場合があります。

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE GOING
DOWNHILL MAY RESULT IN FRICTIONGASKET OVERHEATING AND CONSEQUENTLY
IN POOR BRAKING.

エンジンブレーキをシフト操作で適切に利用して下さい。
下り坂を走行する際、決してエンジンをオフにして走行しないでください。
濡れた路面やグリップの悪い路面（雪上、氷上、泥など）を走行する際は、速度を控えめにして、急ブレーキや急激な操作を避けてください。さもないと、グリップが失われて転倒する原因になります。

65

TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE COM‐
PRESSION AND SHIFT UP GEARS USING
THE BRAKES ALTERNATIVELY.
NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF WHEN
GOING DOWNHILL.
WHEN RIDING ON WET SURFACES OR WITH
POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.)RIDE AT A MODERATE SPEED AVOIDINGSUDDEN BRAKING OR MANOEUVRES THAT
MAY LEAD TO LACK OF GRIP AND CONSE‐QUENTLY TO FALLS.

3 用途 / 3 Use•マルチファンクションデジタルディスプ
レイにエンジンオーバーヒート警告表示が現れた場合、車両を停止してエンジン
を 3,000 rpm で約 2 分間作動してください。それにより、冷却液が適正にシステ
ム内に流れます。 それからエンジンキ
ルスイッチを "OFF" にセットし、冷却液の量を点検します。
冷却液の量の点検後に温度インジケーターが点滅し続ける場合は、アプリリア正規代理店にご連絡ください。

3 用途 / 3 Use

イグニッションキーを "KEY OFF" に回さないでください。回すと冷却液温度に関係なく冷却ファンが停止し、さらに温度が上昇してしまう可能性があります。

IF AN ENGINE OVERHEATING ALARM IN‐
DICATOR IS SHOWN ON THE MULTIFUNC‐TION DIGITAL DISPLAY, STOP THE VE‐
HICLE AND LET THE ENGINE RUN AT 3000
rpm FOR ABOUT TWO MINUTES, SO THAT
THE COOLANT FLOWS REGULARLY IN THE
SYSTEM; THEN SET THE ENGINE STOPSWITCH TO "OFF" AND CHECK THE COOL‐
ANT LEVEL.
IF THE TEMPERATURE INDICATOR CON‐TINUES FLASHING AFTER CHECKING THE
COOLANT LEVEL, CONTACT AN OFFICIALAPRILIA DEALER.

DO TURN THE IGNITION KEY TO "KEY
OFF", BECAUSE THE COOLING FAN WOULD
STOP REGARDLESS OF THE COOLANT TEM‐
エンジン作動中にメーターパネルのジェ PERATURE, WHICH WOULD CAUSE A FUR‐
ネラル警告灯（5）が点滅した場合は、 THER TEMPERATURE RISE.
何らかの故障が検知されたことを意味します。 直ちにアプリリア正規代理店に IF THE GENERAL WARNING LIGHT (5)ACTIVATES ON THE INSTRUMENT PANEL
ご連絡ください。
DURING REGULAR ENGINE OPERATION,
クラッチの過熱を防ぐため、車両を停止 THIS MEANS THAT SOME FAILURES HAVE
したらすぐに、ギアが入っている状態で BEEN DETECTED.IMMEDIATELY CONTACT AN
クラッチを引き、エンジンを切ってくだ Official APRILIA Dealer.
さい。
IN ORDER TO AVOID CLUTCH OVERHEAT‐
ING, SHUT THE ENGINE OFF AS SOON AS
POSSIBLE ONCE THE VEHICLE HAS STOP‐
PED AND AT THE SAME TIME THE GEAR IS
ENGAGED AND THE CLUTCH LEVER OPER‐
ATED.

66

•

スロットルグリップ（ポジション A）徐々に戻し、同時にシフトダウンして減速します。

Stopping the engine (03̲14,
03̲15)•

車両を停止する前にスピードが落ちた場
合：
•
03̲14

エンジンが停止しないように、
クラッチレバーを握ります。

車両が停止している場合：

Once the speed is reduced, before
stopping the vehicle:••

ギアシフトレバーをニュートラ
ルポジションにします（緑色（N）のインジケーターが点灯）。
• クラッチレバーを解除します。
• 停車時は、少なくとも前後どち
らかのブレーキをかけているよ
うにしてください。
注意

Release the throttle grip
(Pos. A), brake graduallyand simultaneously downshift
to slow down.

Operate the clutch lever sothat the engine does notshut off.

When the vehicle is at a standstill:•••

Set the gearshift lever inneutral (green (N) indicatorlight lit).
Release the clutch lever.
While at a temporary halt,
keep at least one of the ve‐
hicle brakes held.

CAUTION
乱暴なブレーキング、急激な減速、過度のブレーキングはできるだけ避けてくだ
さい。
WHENEVER POSSIBLE, AVOID ROUGHBRAKING, SUDDEN DECELERATION AND
BRAKING IN EXCESS.

67

3 用途 / 3 Use

エンジン停止 (03̲14, 03̲15)

•

停止ボタン（1）を押してポジション（C）にすることでエンジンを切ります。

•

Switch off the engine bypressing the stop button (1)placing it in position (C).

03̲15

駐車 (03̲16)

Parking (03̲16)

駐車場所の選択は大変重要です。交通標
識を遵守し下記の注意事項をお守りください。

It is very important to select anadequate parking spot, in compliancewith road signals and the guidelines
described below.

注意
転倒を防ぐため、安全で水平な場所に駐車してください。

3 用途 / 3 Use

車体を壁に立てかけたり、地面に寝かせて置いたりしないでください。
車体の特に熱くなっている部分が周囲の人々や子供にとって危険にならないよう注意してください。 エンジンがかかった状態や、イグニッションスイッチにキーを差し込んだ状態で放置しないでくだ
さい。
注意
車両が倒れたり、または燃料が漏れるよ
うな急な傾斜の場合。

68

CAUTIONPARK ON SAFE AND LEVEL GROUND TOPREVENT THE VEHICLE FROM FALLING.
DO NOT LEAN THE VEHICLE AGAINST A
WALL OR LAY IT ON THE GROUND.
MAKE SURE THE VEHICLE AND SPECIALLYITS HOT PARTS DO NOT POSE ANY RISK TO
PEOPLE OR CHILDREN. DO NOT LEAVEYOUR VEHICLE UNATTENDED WITH THE
ENGINE ON OR THE KEY IN THE IGNITION
SWITCH.
CAUTION
IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A STEEPINCLINE FUEL CAN LEAK.

サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。

•
•
•
•

車両を停止する
キー（2）を回して、イグニションスイッチ（1）を"OFF"にします。
車両をスタンドで立てます。
ステアリングロックをかけて、キーを抜き取ります。

FUEL USED TO DRIVE INTERNAL COMBUS‐
TION ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE AND
CAN BECOME EXPLOSIVE UNDER CERTAIN
CONDITIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

•
•
•
•

Stop the vehicle
Turn the key (2) and set theignition switch (1) to"OFF".
Rest the vehicle on its
standBlock the steering and takeout the key.

03̲16

キャタライザー付きサイレンサーCatalytic silencer

この装置は、排ガス中に含まれる CO（一酸化炭素）を二酸化炭素に、UHC（未燃水素）を水蒸気にそれぞれ酸化し、NOx

This device oxidises the CO (carbon
monoxide) producing carbon dioxide,
and the UHC (unburned hydrocarbons)producing water vapour and reduces
NOx (nitrogen oxide) producing oxy‐

The vehicle has a silencer with a
この車両には、プラチナ、パラジウム、 "platinum - palladium - rhodium
ロジウムを利用した三元触媒コンバータ three-way" metal catalytic convert‐
ー付きのマフラーが装着されています。 er.

69

3 用途 / 3 Use

内燃機関に利用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。

（窒素酸化物）を酸素と窒素に還元します。

gen and nitrogen present in the ex‐haust fumes.

乾燥した草の近くや子供の手の届きやすいところには駐車しないでください。
走行中に触媒コンバーターは高温になります。そのため、 十分に注意し、触媒コンバーターが完全に冷めるまで触れな
いでください。

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR DRY
BRUSHWOOD OR IN PLACES EASILY AC‐
CESSIBLE BY CHILDREN BECAUSE THE
CATALYTIC CONVERTER REACHES HIGHTEMPERATURES DURING VEHICLE OPERA‐
TION; FOR THIS REASON, PAY UTMOSTATTENTION AND DO NOT TOUCH IT UNTILIT HAS COMPLETELY COOLED DOWN.

3 用途 / 3 Use

有鉛ガソリンを使うと触媒コンバーターが汚染され、コンバーターとして機能しなくなりますので、絶対に使用しないでください。

車両のオーナーは、以下のことが法律で禁止されていることに注意してください：• 売却前、所有者に配送する前または所有者が使用中に、騒音値を調整するための点検、修理､交換以外の目的で装置や部品を取り外したり使用できなくする行為。
• 装置や部品を取り外したり、使用できなくした状態で車両を使用すること。
マフラーとマフラーパイプを点検し、錆や穴がなくエグゾーストシステムが正常に機能するか確認してください。

70

NEVER USE LEADED PETROL AS THIS WILLCONTAMINATE THE CATALYTIC CONVERTER,
RENDERING IT INOPERATIVE.

Vehicle owners are warned that thelaw may prohibit the following:• the removal of any device orelement belonging to a newvehicle or any other action
by anyone leading to render
it non-operating, if not for
maintenance, repair or re‐placement reasons, in order
to control noise emission
before the sale or deliveryof the vehicle to the ulti‐
mate buyer or while it isused;• using the vehicle after thatdevice or element has been
removed or rendered non-op‐
erating.

重要
エグゾーストシステムに手を加えないでください。

Check the muffler/exhaust silencer
and the silencer pipes, make surethere are no signs of rust or holes
and that the exhaust system works
properly.
If you not an increase in exhaust
noise, take your vehicle to an Of‐
ficial Aprilia Dealer at once.
NOTE
DO NOT TAMPER WITH THE EXHAUST SYS‐
TEM.

キャタライザー付きサイレンサー

乾燥した草の近くや子供の手の届きやすいところには駐車しないでください。
走行中に触媒コンバーターは高温になります。 そのため、 十分に注意し、触媒コンバーターが完全に冷めるまで触れな
いでください。
有鉛ガソリンは使用しないでください。 使用すると、触媒コンバーターに致命的な損傷を与える原因になります。

71

Catalytic silencer

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR DRY
BRUSHWOOD OR IN PLACES EASILY AC‐
CESSIBLE BY CHILDREN BECAUSE THE
CATALYTIC CONVERTER REACHES HIGHTEMPERATURES DURING VEHICLE OPERA‐
TION; FOR THIS REASON, PAY UTMOSTATTENTION AND DO NOT TOUCH IT UNTILIT HAS COMPLETELY COOLED DOWN.
DO NOT USE LEADED PETROL AS IT CAUSES
IRREPARABLE DAMAGE TO THE CATALYTICCONVERTER.

3 用途 / 3 Use

排気騒音がひどくなった場合は、速やかに車両をアプリリア正規代理店へお持ちください。

03̲17

スタンド (03̲17, 03̲18)

Stand (03̲17, 03̲18)••

左ハンドル（1）とパッセンジャーシートストラップ（2）を握ります。

Grasp the left hand grip (1)and the passenger seat strap
(2).

注意

CAUTION

横倒しになる恐れがあります。

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.

•

•

•
•

右足でサイドスタンドを押して、完全にスタンドを展開します。
スタンドの先端が地面に着くまで車体を傾けます。
ハンドルを左側いっぱいに切っておきます。

••

Push the side stand withyour right foot to fully
extend the stand.
Lean the vehicle until thestand touches the ground.
Turn the handlebar fully
leftwards.

CAUTION

車体が安定しているか確認してください。

MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

3 用途 / 3 Use

注意72

SIDE STAND CHECK

サイドスタンド（3）はスムーズに回転しなければなりません。以下の点検を実施してください。

The side stand (3) should rotatesmoothly and free of obstacles.
Carry out the following checks:

•

•

•
03̲18

スプリング（4）に損傷、摩耗、錆、緩みのないこと。
スタンドがスムーズに回転すること。必要に応じてジョイント部にグリスを塗布してください。

•

The springs (4) should not
be damaged, worn, rusty or
slacken.
The stand should turn free‐ly, grease the joint if
necessary.

盗難防止のためのアドバイス

Suggestion to prevent theft

注意

CAUTION

ディスクロックを使用する場合、走行前に取り外すことを忘れないでください。 これを忘れてしまうと、ブレーキ系統に深刻なダメージを与える原因となります。その結果、事故で怪我をした
り、場合によっては死亡する危険があります。

WHEN USING A DISC LOCKING DEVICE,PAY UTMOST ATTENTION TO REMOVE IT
BEFORE RIDING. FAILURE TO OBSERVETHIS WARNING MAY CAUSE SERIOUS DAM‐AGE TO THE BRAKING SYSTEM AND ACCI‐DENTS WITH CONSEQUENT PHYSICAL IN‐
JURIES OR EVEN DEATH.

イグニッションキーは必ずロックから抜き取り、ステアリングロックをかけてください。 車庫や監視のある場所などの安全な場所に駐車してください。 可能であれば、盗難防止装置も別途使用してください。 すべての車両書類が整っていて、税金が払われていることを確認してください。 個人情報と電話番号をこのページに記入してください。盗難時にNEVER leave the ignition key in thelock and always use the steering
lock. Park the vehicle in a safe
place such as a garage or a placewith guards. Whenever possible, usean additional anti-theft device.
Make sure all vehicle documents are
in order and the road tax paid. Write
down your personal details and tel‐ephone number on this page to help

73

3 用途 / 3 Use

サイドスタンドの点検

車両を引き取る際に、オーナーであることを確認しやすくなります。

identifying the owner in case ofvehicle retrieval after a theft.

姓：..................................

LAST
NAME: .............................
.....

名
：
...................................
......

NAME: .............................
............

住所：.................................

AD‐DRESS: ............................
.....

電
話
号： ..........................

TELEPHONE
No: ..........................

番WARNING

大抵の場合、盗難にあった車両は、使用とメンテナンスのマニュアルに記載されているデータで識別することができます。

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES CAN
BE IDENTIFIED BY DATA IN THE USE /MAINTENANCE BOOKLET

3 用途 / 3 Use

警告

74

RS4 125章 04
メンテナンス
Chap. 04
Maintenance75

エンジンオイルレベルの点検(04̲01)Engine oil level check(04̲01)

エンジンオイル量を頻繁に点検してくだ
さい。

Check the engine oil level fre‐quently.

重要NOTE

特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー
ド、レースなどで使用する場合は、点検整備間隔を 1/2 に短縮してください。

CARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

エンジンオイル量の点検は、エンジンが温まった状態で行ってください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

エンジンが冷えている状態でエンジンオ
イル量を点検すると、一時的にオイルの液面が "MIN" マークよりも下がる場合があります。
アラーム警告灯とエンジンオイルプレッ
シャーのマークが同時に点灯しなければ、これは不具合ではありません。
注意
エンジンを暖機してエンジンオイルを作
動温度にするために、停止した状態で車両をアイドリングしないでください。
郊外を約 15 km（10 miles） 走行した
後にオイル点検を行うのが最適です（これはエンジンオイルを作動温度にするのに十分な距離です）。

ENGINE OIL LEVEL MUST BE CHECKED
WHEN THE ENGINE IS WARM.
IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE ENGINE IS
COLD, OIL LEVEL COULD TEMPORARILY
DROP BELOW THE "MIN" MARK.
THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED A
PROBLEM PROVIDED THAT THE ALARMWARNING LIGHT AND THE ENGINE OIL
PRESSURE ICON ON THE DISPLAY DO NOTTURN ON SIMULTANEOUSLY.
CAUTION
DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH THE
VEHICLE AT STANDSTILL TO WARM UP THE
ENGINE AND OBTAIN THE OPERATINGTEMPERATURE OF ENGINE OIL.
OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP OR
AFTER TRAVELLING APPROXIMATELY 15 km(10 mi), OUT OF TOWN (ENOUGH TO WARM

76

•
•
•
•

04̲01

•

エンジンを停止し、少なくとも 5 分間は待機してください。
両輪を地面に着けたまま車体を垂直に保持します。
エンジンの左側から、ネジを緩めてオイルレベルカバーを取り外します- レベルゲージ（1）。
レベルゲージを清潔な布でぬぐい、回しながら台座に挿入し戻します。
再度レベルゲージを回して取り外して、エンジンオイルが 2
つの基準マークの間にあることを点検します:

•
•
•

•

•

MAX = 最高レベル
MIN = 最低レベル••"MAX"マークの近くまで充填されているのが正しいオイル量です。
冷却液が不足している場合、表示レベルまで補充してください。

MAX = maximum level;
MIN = minimum level.
••

77

Stop the engine and wait atleast five minutes.
Keep the vehicle uprightwith both wheels on the
ground.
Working on the left handside of the engine, unscrew
and retrieve the oil level
cover- dipstick (1).
Dry the dipstick with aclean cloth and insert itback into the seat bytightening it.
Unscrew and remove the cov‐
er-dipstick again and checkthat the engine oil level isguaranteed between the two
reference marks:

The oil level is correctwhen it is close to the"MAX" reference.
Otherwise, top-up until theindicated level.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

UP ENGINE OIL TO OPERATING TEMPERA‐
TURE).

エンジンオイルの補充 (04̲02)

Engine oil top-up (04̲02)

注意

CAUTION

液 面 が "MAX" マ ー ク を 上 回 っ たり、"MIN"マークを下回ることのないよ
うにしてください。エンジンに重大な損傷を与える恐れがあります。

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND BELOW
THE "MIN" LEVEL MARK TO AVOID SEVERE
ENGINE DAMAGE.

必要に応じてエンジンオイルを補充します：

Fill with engine oil as required:•

キャップ（1）を回して外します。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してくださ
い。

04̲02
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないでください。
注意•

Unscrew and remove the cap(1).

When using a funnel or any other el‐ement, make sure it is perfectly
clean.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER SUB‐STANCES TO THE OIL.
CAUTION

マニュアル巻末の推奨品表に表示された仕様のオイルを使用してください。

USE OIL WITH THE SPECIFICATIONS IN‐
DICATED IN THE RECOMMENDED PRODUCTSTABLE GIVEN AT THE END OF THE MANUAL.

••

正しい量になるまでタンクにオイルを補充します。

78

Top-up the oil in the res‐ervoir until you reach thecorrect level.

Engine oil change

注意

CAUTION

エンジンオイルを交換するには、aprilia
正規代理店にご連絡ください。十分に訓練を積んだ経験豊富な方は、アプリリア
正規代理店で入手できるワークショップ
ブックレットの説明を参照してください。

TO CHANGE THE ENGINE OIL, PLEASECONTACT AN Official aprilia Dealer.
IF YOU ARE ADEQUATELY TRAINED AND
EXPERIENCED, REFER TO THE INSTRUC‐TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLETAVAILABLE ALSO AT ANY DEALER.

エンジンオイルフィルターの交換Engine oil filter replacement
CAUTION

注意
エンジンオイルフィルターを取り外して清掃するには、aprilia 正規代理店にご連絡ください。 十分に訓練を積んだ経験豊富な方は、アプリリア正規代理店で入手できるワークショップブックレットの説明を参照してください。

TO REMOVE AND CLEAN THE ENGINE OIL
FILTER, PLEASE CONTACT AN Official
aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE‐QUATELY TRAINED AND EXPERIENCED,REFER TO THE INSTRUCTIONS IN THE
WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE ALSO AT
ANY DEALER.

タイヤ

Tyres

この車両は、チューブを使用しない（チューブレス）タイヤを装着しています。

This vehicle is fitted with tyres
without inner tubes (Tubeless).

タイヤが外気と同じ温度の状態でタイヤ空気圧を定期的に点検してください。

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE REGU‐LARLY AT AMBIENT TEMPERATURE.

79

4 メンテナンス / 4 Maintenance

エンジンオイルの交換

タイヤが温まっていると正しく測定できないことがあります。

MEASUREMENTS MAY BE INCORRECT IF
TYRES ARE WARM.

特に長距離走行の前後には必ずチェックを行ってください。

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE AND
AFTER LONG TRIPS.

タイヤ空気圧が高すぎると、路面の凹凸による衝撃が緩和されずハンドルに伝わります。その結果走行快適性が失われ、特にコーナリング時のグリップ力が低下します。

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO HIGH,
UNEVENNESS IN THE ROAD SURFACE WILLNOT BE CUSHIONED AND WILL BE TRANS‐MITTED TO THE HANDLEBAR, RESULTING
IN AN UNPLEASANTLY HARSH RIDE AND
POOR ROAD HOLDING, ESPECIALLY WHEN
CORNERING.

また逆に空気圧が低すぎるとタイヤの側面に負荷がかかり、 リムからずれたり浮き上がったりして車体のコントロールを失う危険があります。
パニックブレーキング時、タイヤがホイールから外れることがあります。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

カーブでは車両が横滑りする可能性が高くなります。

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE OTHER
HAND, WILL EXTEND THE CONTACT PATCH
TO INCLUDE A LARGER PORTION OF THE
TYRE SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE
CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR BE‐
COME DETACHED FROM THE WHEEL RIM,LEADING TO LOSS OF CONTROL OVER THE
VEHICLE.

タイヤの状態が悪いと路面グリップ力や操縦性を損ないますので、 タイヤの接地面や側面の状態と摩耗を点検してくだ
さい。

TYRES MAY EVEN DETACH FROM THE WHEELRIMS UNDER VERY HARD BRAKING.

全体が摩耗していたりトレッドに 5 mm
（0.197 in） 以上の亀裂があるような場
合は、タイヤを交換してください。

INSPECT TREAD SURFACE AND CHECK IT
FOR WEAR. BADLY WORN TYRES MAY COM‐
PROMISE TRACTION AND HANDLING.

タイヤを修理した後はホイールバランスを調整してください。 タイヤは必ずメーカーが指定するサイズを使用してください。

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF THERE
IS A PUNCTURE IN THE TREAD AREA BIG‐GER THAN 5 mm (0.197 in).

突然タイヤの空気が抜けることのないよ
うに、空気注入バルブにキャップが付いているか確認してください。 交換、修80

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A BEND.

BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS MEN‐DED. USE ONLY TYRE SIZES INDICATEDBY THE MANUFACTURER.

そのためアプリリア正規代理店またはタイヤ専門のワークショップに上記の作業を依頼してください。 新品のタイヤには滑りやすいコーティングが施されている場合があります： 最初の数キロ間は注意して走行してください。 タイヤに不適切な液体を塗布しないでください。 タイヤは古くなると硬化し、たとえ摩耗していなくても路面のグリップ力が落ちます。
このような時にはタイヤを新品に交換してください。

CHECK THAT THE INFLATION VALVES HAVE
THEIR CAPS FITTED TO AVOID UNEXPEC‐TED FLAT TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,
MAINTENANCE AND BALANCING OPERATIONS
ARE HIGHLY IMPORTANT AND SO THEYSHOULD BE CARRIED OUT USING THE
SPECIFIC TOOLS AND WITH THE ADEQUATEKNOWLEDGE.
IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO TAKE
YOUR VEHICLE TO AN Official Aprilia
Dealer OR SPECIALISED TYRE WORKSHOPTO CARRY OUT THE OPERATIONS ABOVE.
NEW TYRES MAY BE COATED WITH A SLIP‐PERY COATING: RIDE WITH CAUTION
DURING THE FIRST KILOMETRES. DO NOTAPPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON TYRES.
WHEN TYRES ARE OLD, THE MATERIAL MAY
HARDEN AND NOT PROVIDE ADEQUATE ROAD
HOLDING, EVEN IF TYRES ARE STILLWITHIN THE WEAR LIMIT.
SHOULDTYRES.

100 / 80 17''

OCCUR,

最小タイヤ溝深さ

MINIMUM TREAD DEPTH

フロント: 2 mm（0.078 in）

Front: 2 mm (0.078 in)

リア: 2 mm（0.078 in）

rear: 2 mm (0.078 in)タイヤ
セカンダリ- size

THIS

REPLACE

TYRES
Front - size
81

100 / 80 17''THE

4 メンテナンス / 4 Maintenance

理、メンテナンス、バランス調整は非常に重要な作業であり、その実施には特殊な工具と知識が必要です。

フロントタイヤ空気圧 - ライダー 1.7 bar（170 kPa）（24.66 PSI）
のみ

Front inflation pressure rider only

1.7 bar (170 kPa) (24.66 PSI)

フロントタイヤ空気圧 - ライダ
ー + パッセンジャー

1.8 bar（180 kPa）（26.11 PSI）

Front inflation pressure rider + passenger

1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

リア - サイズ

130 / 70 17''

Rear - size

130 / 70 17''

リアタイヤ空気圧 - ライダーのみ 1.8 bar（180 kPa）（26.11 PSI）

Rear inflation pressure - rider 1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)
only

リアタイヤ空気圧 - ライダー +パッセンジャー

Rear inflation pressure - rider 1.9 bar (190 kPa) (27.56 PSI)
+ passenger

1.9 bar（190 kPa）（27.56 PSI）

スパークプラグの取り外し(04̲03, 04̲04)

Spark plug dismantlement(04̲03, 04̲04)

4 メンテナンス / 4 Maintenance

定期的にスパークプラグを取り外して、 Remove the spark plug regularly,
付着したカーボンなどを取り除き、必要 clean off carbon scales, and replaceに応じて交換してください。
spark plug if necessary.

04̲03

スパークプラグを取り外すには：To reach the spark plug:••

タンクを持ち上げます。

Lift the tank.

取り外しと清掃：For removal and cleaning:

•

•
•

•

•

スパークプラグチューブの取り外し。
スパークプラグ本体の汚れを拭き取ります。ツールキットのスパナを使用してスパークプラグ
を緩めて、埃やゴミなどがシリンダーに入らないように注意しながら台座から取り外します。
スパークプラグの電極と絶縁碍
子にカーボンや錆が付着していないか確認してください。必要に応じて、適切なスパークプラ
82•

Remove the spark plug tube.
Clean off any trace of dirt
from the spark plug base.
Unscrew it using the spanner
supplied in the toolkit andremove it from its seat,being careful not to letdust or any other substance
get into the cylinder.
Check that the spark plug
electrode and the centre
porcelain are free of carbon

•
04̲04

•

•

注意
スパークプラグを正しく締め付けてください。そうしないと、エンジンがオーバ
ーヒートし、致命的な損傷が起こることがあります。 必ず推奨タイプのスパー
クプラグを使用してください。 それ以
外のスパークプラグではエンジンの性能が損なわれたり寿命が短くなったりします。

締め付けトルク
スパークプラグ

83

•

•

•

•

deposits or signs of corro‐sion. If necessary, clean
using suitable spark plugcleaners, a wire and/or
metal brush.
Blow vigourously with ablast of air to prevent re‐
moved dirt from getting into
the engine. Replace thespark plug if there arecracks on its insulating
material, corroded electro‐
des or large deposits.
Check the electrode gap witha thickness gauge. This gap
should be 0.5 mm (0.02 in);adjust it if required bycarefully bending the earth
electrode.
Make sure the washer is ingood conditions. Once thewasher is fitted, finger
screw the spark plug to
avoid damaging the thread.
Tighten using the spanner
supplied in the tool kit,make the spark plug complete
1/2 a turn to press thewasher.

CAUTION
TIGHTEN THE SPARK PLUG CORRECTLY,OTHERWISE THE ENGINE MAY OVERHEATAND GET IRRETRIEVABLE DAMAGED. USE
RECOMMENDED SPARK PLUGS ONLY. USINGA SPARK PLUG OTHER THAN SPECIFIEDMIGHT COMPROMISE ENGINE PERFORMANCE
AND LIFE.

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

グクリーナーや針金、ブラシを使用して清掃してください。
エンジンにカーボンを入れないために、空気を強く吹き付けてカーボンを取ります。スパーク
プラグの絶縁部に亀裂がある場
合や、電極が腐食していたり付着物が多い場合は、スパークプ
ラグを交換してください。
すき間ゲージを使用して電極間のギャップを点検します。 このギャップは 0.5 mm（0.02
in） でなければなりません。
必要であれば接地側電極を注意
深く曲げて距離を調整します。
ワッシャーの状態が良好である
ことを確認します。 ワッシャ
ーを装着後、ねじ山をいためないように注意深く手でねじ込んでください。
ツールキットのスパナを使用して、スパークプラグを 1/2 回転
させて、ワッシャーを密着させます。

12 - 14 Nm（8.8 - 10.3 lbf ft）

Locking torques (N*m)
Spark plug

12 - 14 Nm (8.8 - 10.3 lbf ft)•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•

04̲05

スパークプラグチューブは、エンジンの振動で外れてしまわな
いないように正しく取り付けてください。
燃料タンクの取り付け。

••

Place the spark plug tube
correctly so that it does
not get detached due to en‐gine vibrations.
Refit the fuel tank.

推奨スパークプラグ

Recommended spark plug

テクニカル仕様

Characteristic

スパークプラグSpark plug

NGK CR9EBNGK CR9EB

エアフィルターの取り外し(04̲05, 04̲06, 04̲07)

Removing the air filter(04̲05, 04̲06, 04̲07)

•
•

•
•

燃料タンクを持ち上げます。
2 本のスクリュー（1）を緩めて外します。
• タンクを下げて、2 本のネジ（2）を回して外し、下のナットを回収します。
• タンクのリア部分で作業を行い、フィルターボックスカバー（3）を持ち上げ、フィルターエ
レメント（4）と共にスライドさせます。
• フィルターエレメント（4）をフィルターボックスカバー（3）
84

•

•

Lift the fuel tank.
Undo and remove the twoscrews (1).
Lower the tank and undo andremove the two screws (2)collecting the nuts under‐
neath.
Operating on the rear areaof the tank, lift the filter
box cover (3) and slide it
together with the filtering
element (4).

•Separate the filtering ele‐ment (4) on the clean and dry
surface of the filter box
cover (3).

清潔なウエスで穴を覆い、異物が吸入口に入らないようにしてください。
COVER THE HOLE WITH A CLEAN CLOTH SO
THAT NO FOREIGN ELEMENTS GET INTO
THE INLET DUCTS.
04̲06

04̲07

エアフィルターのクリーニング(04̲08, 04̲09)

フィルターにはドライバーなどの工具を使用しないでください。

04̲08
85

Air filter cleaning (04̲08,
04̲09)DO NOT USE SCREWDRIVERS OR ANY OTHERELEMENT ON THE FILTER.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

清潔な乾燥した面上で分離します。

•

エアフィルター（1）を保持し、清潔な面の上で数回軽くたたきます。
• 必要に応じてエアフィルター（1）を圧縮空気で清掃します（フィルターの内側から外側に向かって吹き付ける）。

•
•

注意

4 メンテナンス / 4 Maintenanceフィルターエレメントを清掃する際
は、 損傷していないか確認してください。

Hold the air filter (1) and
tap it several times on aclean surface.
If necessary, clean the air
filter (1) with a blast ofcompressed air (directing itfrom the inside to the out‐side of the filter).

CAUTION
WHEN CLEANING THE FILTERING ELEMENT,
MAKE SURE IT IS NOT DAMAGED.

9pt; FONT-FAMILY: Arial,Bold; msobidi-font-family: 損傷している場合
は、フィルターエレメントを交換しま
す 。 Arial,Bold; mso-bidi-fontfamily: " Arial,Bold??>

REPLACE THE FILTERING ELEMENT IFDAMAGED.

•

•

•
•

エアフィルター（1）外側を清
潔な布で清掃します。
エアフィルター（2）外側を清
潔な布で清掃します。
吸入口（3）を清掃します。

••

Clean the external side of
the air filter (1) with aclean cloth.
Clean the inner side of the
air filter (2) with a clean
cloth.
Clean de inlet duct (3).

04̲09
エアフィルターの交換

AIR FILTER REPLACEMENTCAUTION
NEVER REUSE AN OLD FILTER.

86

使用済みのフィルターを再利用しないで
ください。

•
•

エアフィルター（1）を同型の新しいフィルターに交換します。
それからフィルターボックスカ
バーをフィルターエレメントと共に接続します。

••

Replace the air filter (1)with a new one of the same
type.
Then connect the filter box
cover together with thefiltering element.

クーラントレベル

Cooling fluid level

冷却液レベルが"MIN"でマークされた最低レベルを下回っている場合は、スクーターを使用しないでください。

DO NOT USE THE SCOOTER IF THE COOLANT
LEVEL IS BELOW THE MINIMUM MARK.

メンテナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。

WHEN CARRYING OUT MAINTENANCE OPER‐ATIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR LA‐
TEX GLOVES.

オイルの補充と交換は aprilia 正規代理
店にご依頼ください。

TAKE YOUR SCOOTER TO AN OFFICIAL
aprilia DEALER TO HAVE COOLANT
CHANGED.

冷却液は水 50％ と不凍液 50％ で作られています。

Coolant solution is 50% water and
50% antifreeze fluid.
This is the ideal mixture for mostoperating temperatures and provides
good corrosion protection.

87

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意この混合率のクーラントは通常の使用温度範囲において最適であり、また防錆効
果も良好です。
この混合率のクーラントは蒸発による減少が小さく、補充回数も少なくて済みま
すので、夏季も含めて一年中この混合率を維持するようお薦めします。
また、蒸発によってラジエーターの中に残るミネラル結晶の発生も少なくなるた
め、冷却系統の性能を維持することができます。
外気温が 0 ºC 以下になる場合は頻繁に冷却系統の点検を行ってください。必要に応じて不凍液の混合率を（最大 60% まで）上げてもかまいません。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

エンジンに損傷を与えないよう、冷却液の水は蒸留水のみ使用してください。

エンジンが熱い間は冷却液が加圧されており液温も高いので、エキスパンション
タンクのカバーを決して外さないでください。

It is advisable to use the same mix‐
ture even in hot weather as thisminimises loss due to evaporationand the need of frequent top-ups.
Thus, less evaporated water means
fewer mineral salt deposits in theradiators, which helps preserve theefficiency of the cooling system.
When the external temperature drops
below zero degrees centigrade, checkthe cooling system frequently andadd more antifreeze solution if
needed (up to 60% max.).
Use distilled water in the coolant
mixture to avoid damaging the en‐gine.

DO NOT REMOVE THE EXPANSION TANK
COVER WHEN THE ENGINE IS HOT AS THE
COOLANT IS UNDER PRESSURE AND AT A
HIGH TEMPERATURE.

注意

CAUTION

クーラントの点検や補充はエンジンが冷えている時に行ってください。

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL DOWN BE‐
FORE CHECKING OR TOPPING-UP THE
COOLANT LEVEL.

88

Coolant check (04̲10)••エンジンを停止して、冷めるまでお待ちください。

Shut off the engine and wait
until it cools off.

注意

CAUTION

車両を安全な平面に駐車します。

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

•
•

•

•

車両が垂直の位置であること。
車両のフロントサイドから、左フェアリングの下で、冷却液のレベルがこの冷却液の最大および最低レベルを示すマークの間にあることを確認します。
レベルが最低レベル以下である
場合は、記述されているように補充します。

•

•

04̲10

89

Make sure the vehicle is in
a vertical position.
Examining from the front
side of the vehicle, under
the left fairing, check thatthe cooling liquid level isbetween the two reference
notches that indicate themaximum and the minimum
quantity of this liquid.
If the level is under theminimum level, top up as
described.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

冷却液の点検 (04̲10)冷却液の補充 (04̲11)

Coolant top-up (04̲11)

点検が実施されたら、必要な場合は冷却液を補充します。次に従います：

Once the check is performed, if
necessary top up the cooling liquid;
proceed as follow:••

フィルターキャップをずらします。
数秒待機することで、システム内の圧力が排除されます。

•
•

注意

CAUTION04̲11

クーラントは有毒ですので決して飲み込
まないでください。 また皮膚に付いたり眼に入ったりすると炎症の原因になります。 クーラントが皮膚に付いたり眼に入ったりした時は、流水で充分に洗い落とし医師の診察を受けてください。
誤って飲み込んだ場合には吐き出してから喉、口を水で充分に洗浄し、直ちに医師の診察を受けてください。

4 メンテナンス / 4 Maintenanceslide the filler cap;
wait a few seconds so thatany pressure in the system
is purged.

•
•
•

•
•

ハンドルを右に回します。
冷却液タンク前面の上側のマー
クまで冷却液レベルが達するまで補充します。
このレベルを超えないようにします。さもないと、冷却液がエンジン運転中にあふれてしまうことになりますフィルターキャップを閉じます。
冷却液レベルを上で記述したように点検します。
90

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED; CON‐TACT WITH YOUR EYES OR SKIN MAY CAUSE
IRRITATION. IF THE FLUID GETS IN
CONTACT WITH THE EYES OR SKIN, RINSE
REPEATEDLY WITH PLENTY OF WATER AND
SEEK MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH AND
THROAT WITH PLENTY OF WATER AND SEEKMEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.
•
•

•

•
•

Turn the handlebar to theright.
Top-up the coolant until theliquid level reaches theupper notch at the front of
the coolant tank.
Do not exceed this level;otherwise, the coolant will
spill during engine opera‐tion.
Refit the filler cap.
Check the liquid level, as
described above.

CAUTION

冷却液の消費が激しい場合、またはエキ
スパンションタンクが空になっている場
合、系統内に漏れがないか点検してくだ
さい。

IF THERE IS AN EXCESSIVE CONSUMPTION
OF COOLANT OR WHEN THE EXPANSIONTANK REMAINS EMPTY, CHECK THAT THEREARE NO LEAKS IN THE CIRCUIT.

重要

NOTE

修理については、aprilia 正規代理店にご連絡ください。

FOR REPAIRS, CONTACT AN aprilia of‐
ficial Dealer.

ブレーキ液レベルの点検(04̲12, 04̲13)

Checking the brake oil level(04̲12, 04̲13)

重要

NOTE

車両を安全な平面に駐車します。

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

注意

CAUTION

横倒しになる恐れがあります。
車両を走行位置に駐車から引き起こすと、スタンドは自動的に格納されます。

91

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.
WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲12

04̲13

フロント

FRONT

•
•

車両をスタンドで立てます。
ハンドルを右いっぱいに切ります、これでブレーキオイルリザーブ内のオイルがリザーブの縁（1）と平行になります。
• タンク内のブレーキオイルが点
検窓（2）を完全に覆っている
か点検します。
• 点検窓（2）を完全に覆っていない場合は、オイルを補充しま
す。

•

リア

REAR

•

車両を垂直に保ち、リザーブ（3）内のオイルがキャップ（4）に平行になるようにしてください。
• タンク内のブレーキオイルが点
検窓（5）を完全に覆っている
か点検します。
• 点検窓（5）を完全に覆っていない場合は、オイルを補充します•

ブレーキ液の注入

Braking system fluid top up

交換

REPLACEMENT

92

•

•
•

•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Turn the handlebar towards
the left so that the fluid in
the brake fluid reservoir isparallel to the reservoiredge (1).
Check that the brake fluidin the tank covers the wholesight glass (2).
Top-up if the fluid does notcover the whole sight glass(2).

Place the vehicle upright sothat the fluid in the res‐ervoir (3) is parallel tothe cap (4).
Check that the brake fluidin the tank covers the wholesight glass (5).
Top-up if the fluid does notcover the whole sight glass(5).

CAUTION

これらの作業は複雑で危険です。Aprilia
正規代理店にご連絡ください。経験豊富な有資格者の方は、アプリリア正規代理店で入手できるワークショップブックレットの説明を参照してください。

THESE OPERATIONS ARE COMPLICATED AND
RISKY. CONTACT AN Aprilia Official
Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELYTRAINED AND EXPERIENCED, REFER TO
THE INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOPBOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY Apri‐lia Official Dealer.

バッテリー

Battery

バッテリーまたはバンプセルモーターが故障の場合、車両の正常な操作および関連諸法規に対して保証されません。

IN CASE OF A FAILURE IN THE BATTERY
OR A BUMP STARTER, THE CORRECT OP‐
ERATION OF THE VEHICLE AND THE RE‐
SPECT FOR THE REGULATIONS IN FORCEARE NOT GUARANTEED.

車両を傾け過ぎ、バッテリー電解液をこぼさないように注意してください。 バ
ッテリーのケーブルを逆に接続しないでください。

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE VEHI‐
CLE EXCESSIVELY TO AVOID DANGEROUS
SPILLS OF BATTERY FLUID. DO NOT IN‐
VERT THE CONNECTIONS OF THE BATTERYLEADS.
CONNECT AND DISCONNECT THE BATTERYWITH THE IGNITION KEY SET TO KEY OFF.

93

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意イグニッションスイッチを OFF の位置にした状態で、バッテリーの接続と取り外しを行ってください。

CONNECT THE POSITIVE (+) LEAD FIRSTAND THEN THE NEGATIVE (-) ONE.
DISCONNECT IN THE REVERSE ORDER.

最初にプラスケーブル（+）を、それからマイナスケーブル（-）を接続してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

接続を外すときは逆の順序で行ってください。

この車両にはメンテナンスフリーのバッ
テリーが装着されています。

The vehicle is fitted with a freemaintenance battery.

バッテリーは爆発性のガスを発生します
ので、 火気、火花、たばこ、その他の熱源などから遠ざけてください。

THE BATTERY RELEASES EXPLOSIVEGASES. KEEP IT AWAY OF FLAMES,SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEATSOURCE.

バッテリーの充電または使用は、換気の良い場所で行ってください。バッテリーの充電時に放出されるガスを吸い込まないようにしてください。
子供の手の届かない場所に保管してください。

WHEN RECHARGING OR USING THE BAT‐TERY, BE CAREFUL TO HAVE THE ROOMADEQUATELY AIRED; DO NOT BREATHGASES RELEASED WHEN THE BATTERY IS
BEING RECHARGED.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

94

Use of a new battery (04̲14)•

イグニッションスイッチが"OFF" になっているか確認します。
• 燃料タンクを持ち上げます。
• 先にマイナスケーブル（-）を外してから、プラスケーブル（+）を外します。
• バッテリーをハウジングから取り外し、涼しくて湿気のない場
所に水平にして置きます。

•

注意

CAUTION

バッテリーを取り外した後は、子供の手の届かない安全な場所に置いてくださ
い。

ONCE REMOVED THE BATTERY MUST BE PUT
AWAY IN A SAFE PLACE AND OUT OF THE
REACH OF CHILDREN.

•

•

•

イグニッションスイッチが"OFF" になっているか確認します。
新しいバッテリーをそのケース内に入れます。.

••••

Make sure that the ignition
switch is set to "OFF".
Lift the fuel tank.
Disconnect the negative lead(-) first and then the pos‐
itive one (+).
Remove the battery from its
housing and put it on a levelsurface in a cool and dryplace.

Make sure that the ignition
switch is set to "OFF".
Fit the new battery in its
housing.

CAUTION

注意

バッテリーには必ずブリーザパイプを接続してください。さもないとあふれた硫酸溶液液が電装系、塗装面、ゴム部品、
ガスケットなどを腐食させます。

95

ALWAYS CONNECT THE BATTERY BREATHER
SO THAT SULPHURIC ACID STEAM FROMTHE BREATHER DOES NOT CORRODE THE
ELECTRICAL SYSTEM, PAINTED PARTS,RUBBER COMPONENTS OR GASKETS.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲14

新品バッテリーの使用 (04̲14)

•
•
•

•
•
•

Connect the positive lead(+) first and then the neg‐
ative one (-).
Cover the leads and termi‐
nals with neutral grease or
petroleum jelly.
Refit the fuel tank.

バッテリーの充電

Charging the battery

•
•

•
•

•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

最初にプラスケーブル（+）を、それからマイナスケーブル（-）
を接続してください。
ケーブルのターミナルと電極に中性グリスまたはワセリンを塗布します。
燃料タンクの取り付け。

バッテリーを取り外します。
バッテリーをバッテリーチャー
ジャーに接続します。
バッテリー定格電流の 1/10 の電流で充電することをお薦めします。

•

Remove the battery.
Connect the battery to abattery charger.
It is advisable to recharge
at a current of 1/10 of thebattery rated capacity.

注意

CAUTION

必ずチャージャーを外してから 5-10 分
経過した後にバッテリーを取り付けてください。外した後もバッテリーは少しの間ガスを生成し続けるためです。

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MINUTESAFTER DISCONNECTING THE CHARGER AS
THE BATTERY KEEPS PRODUCING GAS FORA SHORT TIME.

長期間使用しない場合

Long periods of inactivity

車両を 15 日間以上使用しない場合は、 If the vehicle is inactive longer
硫酸化を防ぐためにバッテリーを充電す than fifteen days, it is necessary
る必要があります。
to recharge the battery to avoid
sulphation:• バッテリーを取り外し、涼しく• Remove the battery and put
湿気のない場所に置いてください。
it away in a cool and dryplace.
96

る場合は、ターミナルからケーブルを外してください。

If the battery is still on the ve‐
hicle, disconnect the cables fromthe terminals.

ヒューズ (04̲15)

Fuses (04̲15)

電気部品の不安定な作動や故障、または
エンジン始動に異常がある場合は、ヒューズを点検してください。

Check fuses in case of failure or
irregular functioning of an elec‐
trical component or engine starting
failure.

最初にセカンダリの 15A および 20A ヒ
ューズ（1）を点検してから、メインの30A および 7.5A ヒューズ（2）を点検
します。
04̲15

First check the secondary 15A and
20A fuses (1) and then the main 30A
and 7.5A fuses (2).

注意

CAUTION

故障したヒューズは修理しないでください。

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

出火の恐れがありますので、電気系統への損傷やショートを防ぐために専用ヒューズ以外は使用しないでください。
注意
頻繁にヒューズが飛ぶ場合は、ショート
や過負荷が原因となっている場合があり
97

NEVER USE A FUSE THAT IS DIFFERENTTHAN WHAT IS SPECIFIED TO PREVENTDAMAGES TO THE ELECTRICAL SYSTEM ORSHORT CIRCUITS, WITH THE RISK OF
FIRE.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

冬季や車両を動かさないときには、劣化 In winter or when the vehicle re‐を防ぐために、時々（月に 1 回程度） mains stopped, check the charge
充電量を点検してください。
frequently (about once a month) to
avoid deterioration.
• 通常の充電時は満充電してくだ• Fully recharge with an or‐
さい。
dinary charge.
バッテリーを車両に取り付けたままにすます。 この場合はアプリリア正規代理
店にご相談ください。

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY MAY
INDICATE A SHORT CIRCUIT OR OVER‐
LOAD. IF THIS OCCURS, CONSULT ANAPRILIA Official Dealer.

点検方法：

To check:

•

•

•
•
•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

CAUTION•

不意にショートすることのない
ように、イグニッションスイッ
チを "OFF" にします。
左フロントのセカンダリヒュー
ズボックス（1）のカバーを開けます。
1 個ずつヒューズを取り出し、フィラメントが破損していない
か点検します。
ヒューズを交換する前に、可能であればヒューズが飛んだ原因を究明して解決します。
ヒューズが損傷している場合
は、同じ定格電流のヒューズと交換します。
右フロント側に位置しているメイン ヒューズ（2）を点検するには、補助ヒューズ（1）用の上で記述したのと同様な作業を実行します。

•
•
•

•
•

重要
ヒューズを交換する場合は、同じ容量のスペアヒューズを使用してください。
注意
30 A のヒューズを取り外すと、以下の機能がリセットされます： デジタル時
98

Set the ignition switch to"OFF" to avoid an accidental
short circuit.
Open the cover of the sec‐
ondary fuse box (1) on thefront left.
Take out one fuse at a timeand check if the filament isbroken.
Before replacing the fuse,find and solve, wheneverpossible, the problem thatcaused it to blow.
If the fuse is damaged, re‐place it with one of the same
current rating.
To check the main fuses (2),located on the right front
side, carry out the same
operations described above
for auxiliary fuses (1).

NOTE
IF THE SPARE FUSE IS USED, REPLACE IT
WITH ONE OF THE SAME TYPE IN THE
CORRESPONDING FITTING.

ヒューズディストリビューション (04̲16)

CAUTIONREMOVING THE 30 A FUSES RESETS THESE
FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK, TRIP IN‐
FORMATION AND CHRONOMETER TIMES.

Fuse distribution (04̲16)

04̲16

セカンダリヒューズの配置（1）SECONDARY FUSE DISTRIBUTION (1)A）20A ヒューズ

リアライトユニット、シフトダウン、ライト リレー、フロントヘッ
ドライトアッセンブリーA) 20A fuse

Rear light unit, downshift,
light relay, front headlightassemblyB）15A ヒューズ

始動リレー、インジェクションリ
レー、メーターパネル、ファンリ
レー、コントロールユニット.

B) 15A fuseStart-up
relay,
injection
relay, instrument panel, fanrelay, control unit.

F） 20A および 15A ヒューズ

補助ヒューズF) 20A and 15A fuses

Spare fuses99

4 メンテナンス / 4 Maintenance

計、TRIP の情報、クロノメーターの時間。

メインヒューズの配置（2）MAIN FUSE DISTRIBUTION (2)C）30A ヒューズ

バッテリー充電、コントロールユ
ニットD）7.5A ヒューズ

Fan（ファン）F）7.5A および 30A ヒューズ

補助ヒューズC) 30A fuse

Battery recharge, control unit

D) 7.5A fuse

FanF) 7.5A and 30A fuses

Spare fuses

ランプ (04̲17, 04̲18, 04̲19)

Lamps (04̲17, 04̲18, 04̲19)

ヘッドランプのバルブの交換

HEADLAMP BULB REPLACEMENT••

車両をスタンドで立てます。

重要

Rest the vehicle on its
stand.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

NOTE

電球を交換する前に各ヒューズを点検してください。

100

BEFORE CHANGING A BULB, CHECK THE
FUSE.

In the headlamp there are:•ハイビームライトバルブ（中央）（1）• 2 個のデイライトランニングラ
イトバルブ（ロービームライト
上の外側）（2）（利用可能な国および地域）。
• 2 個のロービームライトバルブ（中央上）（3）.

•ハイビームおよびロービームライトバルブは同じです。

The high-beam and low beam lightbulbs are the same.

バルブがは破損して交換部品がない場合
は、このバルブを交換することができます。

In case one of the bulbs is damaged,
and if there is no replacement, thebulbs can be inverted.

この作業は切れたバルブを交換するものではなく、新しいバルブを調達するまで、または Aprilia サービスセンターで新しいバルブを購入するまでの一時的な交換に過ぎません。

This procedure does not intend tocompromise the damaged bulb re‐placement, but only to facilitate
replacement until finding or getting
to an Aprilia Service Centre to buy
a new bulb.

オイルを交換するには：To change the oil:

テールライトバルブ

TAIL LIGHT BULB

（利用可能な国および地域）.

(Countries where available).

注意

CAUTION

電球ホルダーを外すときに、電気ケーブ
ルを引っ張らないでください。

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CABLES
WHEN TAKING OUT THE BULB HOLDER.

04̲18

101

•

•

A high beam light bulb
(central) (1).
Two daylight running lightbulbs (outside, on the low
beam light sides) (2)(Countries where available).
Two low beam light bulbs (onthe central sides) (3).

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲17

ヘッドランプの構成：

•
•

•

•

Working from the rear sideof the windshield and fromthe relevant bulb, discon‐nect the connector (4).
Remove the tail light bulb
(5) and replace it with an‐other of the same type.

ロービームライトバルブ

LOW BEAM BULB

•

•

•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

ウィンドシールドの後部で対応するバルブから作業し、コネク
ター（4）を切り離します。
テールランプバルブ（5）を取り外し、同型のバルブと交換します。

ウインドシールドの後右側にあるコネクター（6）を取り外します。
電球ホルダー（7）を反時計回りに回して取り外します。
電球をハウジングから抜き取り
ます。

•
•

Working from the rear rightside of the windshield, re‐move the connector (6).
Turn the bulb holder (7)anticlockwise and remove it.
Extract the bulb from its
fitting.

注意

CAUTION

取り付け位置が合っているかを確認して、バルブをバルブホルダーに差し込んでください。

INSERT THE BULB INTO THE BULB HOLD‐
ER, MAKING SURE THE REFERENCE FIT‐TINGS MATCH.

••

同型のバルブを正しく取り付けます。

ハイビームバルブ

102

Install a bulb of the same
type adequately.

HIGH BEAM BULB

••

ウィンドシールドの左後部から、保護ラバー（8）を取り外します。
電球ホルダー（9）を反時計回りに回して切り離します。
電球を台座から取り外し、同じ種類の電球と交換します。

注意
04̲19

取り付け位置が合っているかを確認して、バルブをバルブホルダーに差し込んでください。

•••

Working from the rear left
side of the windshield, re‐move the protection rubber(8).
Turn the bulb holder (9)anticlockwise and disconnectit.
Take the bulb from its seatand replace it with anotherof the same type.

CAUTION
INSERT THE BULB INTO THE BULB HOLD‐
ER, MAKING SURE THE REFERENCE FIT‐TINGS MATCH.

•

04̲20

同型のバルブを正しく取り付けます。

•

Install a bulb of the same
type adequately.

ヘッドランプの調整 (04̲20,
04̲21, 04̲22)

Headlight adjustment (04̲20,
04̲21, 04̲22)

フロントライトの光軸の向きを簡単に点検するには、平らな地面であることを確認して、車両を垂直な壁から 10 m 離れた場所に停車してください。

For a quick check of the correct di‐rection of the front light beams,
place the vehicle ten metres from a
vertical wall and make sure theground is level.

ロービームを点灯して車両に着座し、壁に投影された光がヘッドライトの高さよ
りも少し下にあるか点検します（高さの約 9/10 のところ）。
光軸を調整するには：103

Turn on the low beam light, sit on
the scooter and check that the lightbeam projected to the wall is a lit‐
tle below the headlight horizontal

4 メンテナンス / 4 Maintenance••

フロントヘッドランプから作業し、クロスレンチで調整ネジを調整します。

締め込む方向（時計回り）に回すと光軸が下向きになります。
緩める方向（反時計回り）に回すと光軸が上向きになります。

横方向の光軸の調整を行うには：••

4 メンテナンス / 4 MaintenanceTo adjust the light beam:•

Operating from the front
headlamp, act on the set
screw with a cross wrench.

TIGHTEN the screw (clockwise) tolower the light beam.
UNDO the screw (anticlockwise) toraise the light beam.

04̲21

車両をスタンドで立てます。
トップフェアリングの後方から、短いプラスドライバーを使用して、両方のネジを同時に調整します：- 右側のネジを締め込みながら同時に左側のネジを緩めると、光軸が左方向に移
動します。
04̲22

straight line (about 9/10 of thetotal height).

- 左側のネジを締め込みながら同時に右側のネジを緩めると、光軸が右方向に移動します。
重要
横方向の光軸が正しくなっているか点検
してください。

In order to carry out horizontal
adjustment of the light beam:••Rest the vehicle on its
stand.
Working from the rear sideof the top fairing, use ashort cross screwdriver si‐
multaneously on both screws:- tightening the right hand screw
while simultaneously loosening theleft hand screw moves the light beam
to the left.
- tightening the left hand screw
while simultaneously loosening theright hand screw moves the lightbeam to the right.
NOTE
CHECK THAT THE LIGHT BEAM HORIZONTALDIRECTION IS CORRECT.

104

Front direction indicators(04̲23)

•
•

•

•
•
•
•

車両をスタンドで立てます。
スクリュー（1）を緩めて外します。
レンズ（2）を取り外します。
バルブ（3）を軽く押しながら、反時計回りに回します。
バルブ（3）を引いてフィッティングから外します。
同型のバルブを正しく取り付け
ます。

•
•
•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Loosen and remove screw (1).
Remove glass (2).
Press bulb (3) slightly andturn it anticlockwise.
Pull the bulb (3) out of its
fitting.
Insert a bulb of the same
type adequately.

警告

WARNING

放物型ホルダー（4）がフィッティングから外れた場合は、もう一度入れなおします。

IF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITSFITTING, INSERT IT AGAIN PROPERLY.

テールランプユニット

Rear optical unit

この車両には LED テールランプが使用されています。 これを Aprilia 正規代
理店で交換してください。

This vehicle has a LED taillight;
have it replaced at an Aprilia Of‐
ficial Dealer.

04̲23

105

4 メンテナンス / 4 Maintenanceフロントウィンカーライト(04̲23)

リアウィンカーライト (04̲24)

Rear turn indicators (04̲24)

•
•

•

•
•
•
•

車両をスタンドで立てます。
スクリュー（1）を緩めて外します。
レンズ（2）を取り外します。
バルブ（3）を軽く押しながら、反時計回りに回します。
バルブ（3）を引いてフィッティングから外します。
同型のバルブを正しく取り付け
ます。

•
•
•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Loosen and remove screw (1).
Remove glass (2).
Press bulb (3) slightly andturn it anticlockwise.
Pull the bulb (3) out of its
fitting.
Insert a bulb of the same
type adequately.

警告

WARNING

放物型ホルダー（4）がフィッティングから外れた場合は、もう一度入れなおします。

IF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITSFITTING, INSERT IT AGAIN PROPERLY.

フロント、リアディスクブレーキ (04̲25, 04̲26, 04̲27)

Front and rear disc brake(04̲25, 04̲26, 04̲27)

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲24

ブレーキは安全性を確保するために最も重要なコンポーネントであるため、常に完璧な状態でなければなりません。 また、走行の前には必ず点検してください。

106

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT COM‐
PONENTS TO ENSURE SAFETY AND THERE‐
FORE THEY HAVE TO BE ALWAYS INPERFECT CONDITIONS; CHECK THE BRAKESBEFORE EACH RIDE.

This vehicle is equipped with hy‐
draulic front and rear disc brakes.

ブレーキパッドが摩耗すると摩耗分を補うためブレーキオイルが減ります。

When the friction pads wear out, thefluid level goes down to automati‐
cally compensate for that wear.

フロントブレーキオイルリザーブは、右ハンドルのフロントブレーキレバー接続部付近にあります。
リア ブレーキオイルリザーブはスクー
ター 右側の上部フェアリングの下にあります。
リザーブ内のブレーキオイルレベルは時々点検してください。

The front brake fluid reservoir isplaced on the right half-handlebar,
near the front brake lever connec‐tion.
The rear brake fluid reservoir isunder the upper fairing, on thescooter right hand side.
Frequently check the brake fluid
level in the reservoir.

重要

NOTE

以下の記述は片方のブレーキ系統に関するものですが、両方のブレーキ系統に当てはまります。

THE FOLLOWING INFORMATION REFERS TO
ONE BRAKING CIRCUIT BUT IS VALID FOR
BOTH.

ディスクブレーキパッドの摩耗は使用状
況や走行スタイル、走行路によって異なります。

Disc brake pad wear depends on theuse, the riding style and the roads.
CAUTION注意

走行前には必ずブレーキパッドの摩耗を点検してください。

107

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR MAINLY
BEFORE EACH RIDE.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

この車両は油圧フロントおよびリアディ
スクブレーキが搭載されています。

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲25

パッドをすばやく点検するには：To carry out a quick pad check:•••

車両をスタンドで立てます。
ブレーキキャリパーとパッド間の場所を次のように目視点検します:•Rest the vehicle on its
stand.
Visually inspect the area
between the brake callipers
and pads as follows:- フロントのブレーキキャリパー（1）- from the bottom front side to check
を車両の前方下側から見ます。
the front brake calliper (1);
- リアのブレーキキャリパー（1）を車- from the bottom rear side to check
両の後方下側から見ます。
the rear brake calliper (2);重要NOTE
摩擦材の過度の摩耗により、パッドのメ
タルサポートがディスクに接触します。 EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION MA‐
これがキャリパー内で金属音や火花を引 TERIAL MAKES THE PAD METAL SUPPORT
き起こします。 それにより、ブレーキ GET INTO CONTACT WITH THE DISC,の効きとディスクの安全性および性能が WHICH RESULTS IN A METALLIC NOISE
AND SPARKS IN THE CALLIPER; THERE‐
低下する危険があります。
FORE, BRAKING EFFICIENCY AND DISCSAFETY AND INTEGRITY ARE AT RISK.

04̲26
•

04̲27

摩擦材が（たとえフロントまたはリア 1 個のパッドでも）1 mm（0.039 in）程度の厚さまでに摩耗している場合は、両方すぐに交換してください。

•

Replace both brake pads when
the friction material (evenif it is just one brake pad)is worn to about 1 mm (0.039
in).

- フロントパッド（3）.

- Front pad (3).

- リア パッド（4）.

- Rear pad (4).

注意

CAUTION

交換する場合は、アプリリア正規代理店にご連絡ください。

CONTACT AN Official aprilia Dealer
FOR REPLACEMENT.

108

Periods of inactivity

車両を使用しないことによって悪影響が生じないように、いくつかの処置を行ってください。

Take some measures to avoid the side
effects of not using the vehicle.

また、車両を保管する前には通常の修理と点検を実施してください。後からでは実施し忘れてしまう場合があります。

Also, carry out general maintenanceand checks before garaging the ve‐
hicle as one can forget to do so af‐
terwards.

次の作業を行ってください：

Proceed as follows:

•
•
•
•
•

•
•
•
•
•

•
•

バッテリーを取り外します。
洗車して乾かします。
塗装面を磨きます。
タイヤに空気を入れます。
車両の下に適切なサポートを配置して両輪を床から浮かせます。
直射日光の当たらない、涼しく乾燥した温度変化の少ない場所に保管してください。
車両にカバーを掛けてください。ただし、プラスチック素材
や防水性のものを使用しないで
ください。

•

•

Remove the battery.
Wash and dry the vehicle.
Polish the painted surfaces.
Inflate tyres.
Place a suitable support
under the vehicle to keep
both wheels off the ground.
Set the vehicle in a roomwith no heating or humidity,
with minimum temperature
variations and not exposed
to sun rays.
Cover the motorcycle but do
not use plastic or water‐
proof materials.

長期間使用しなかった後では：After storage

•

•

•
•

カバーを外し、車両を清掃しますバッテリーの充電状態を点検し、バッテリーを取り付けます。
走行前の点検を行います。

109

•
•

Uncover and clean the vehi‐
cle
Check the battery charge
status and install it
Carry out the pre-ridechecks.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

使用していない期間

4 メンテナンス / 4 Maintenance

注意

CAUTION

試験的に数キロ間、通行が少ない場所で速度を控えめにして走行してください。

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODERATE
SPEED FOR A FEW KILOMETRES IN AN AREA
AWAY FROM TRAFFIC.

洗車 (04̲28, 04̲29)

Cleaning the vehicle (04̲28,
04̲29)

次のような特殊な地域や条件下で車両を使用した場合は頻繁に清掃を行ってください：• 環境汚染地域（市街地、工場地区）。
• 塩分や湿度の高い地域（海辺、
高温多湿の気候）。
• 環境/季節による特殊条件の地
域（冬季は道路に塩や凍結防止剤を撒く地域）。
• 車体に産業塵芥、汚染物質、タール、昆虫の死骸、鳥の糞などを残さないよう注意してください。
• 木の下には駐車しないようにしてください。 季節によっては、木から滓、樹脂、果実、葉などが落ちることがあり、これらに含まれる化学物質が塗装を傷める可能性があります。
• メーターパネルは、湿らせた柔らかな布で清掃してください。

110

Clean the motorcycle frequently if
exposed to adverse conditions, suchas:
• Air pollution (cities andindustrial areas).
• Salinity and humidity in theatmosphere (seashore areas,
hot and wet weather).
• Special environmental/sea‐
sonal conditions (use ofsalt, anti-icing chemical
products on the roads inwinter).
• Always clean off any smog
and pollution residue, tarstains, insects, bird drop‐
pings, etc. from the body‐work.
• Avoid parking the vehicle
under trees. During someseasons, resins, fruits orleaves containing aggressive
chemical substances that may•
洗車する前に、エアインテークとマフラ
ーに水が入らないように覆ってください。

damage the paintwork may
fall from trees.
Clean the instrument panel
with a soft, damp cloth.

CAUTION注意
BEFORE WASHING THE VEHICLE, COVER
THE ENGINE AIR INTAKES AND THE EX‐
HAUST PIPES.
洗車後、ブレーキの摩擦面に付いた水が、一時的にブレーキの効きに影響を及ぼす場合があります。 事故を防ぐた
め、制動距離が長くなることを予測して運転してください。 正常な状態に戻す
ためにはブレーキ操作を繰り返し行ってください。 走行前の点検を行います。

111

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCYCLE,BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEMPORA‐
RILY AFFECTED DUE TO THE PRESENCE OF
WATER ON THE FRICTION SURFACES OF
THE BRAKING CIRCUIT. CALCULATE A
LONGER BRAKING DISTANCE IN ORDER TO
AVOID ACCIDENTS. BRAKE REPEATEDLY TO
RESTORE NORMAL OPERATION. CARRY OUT
THE PRELIMINARY CHECKS.

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲28

04̲29

塗装面に付着した埃や泥を落とすには、
弱い圧力で水を噴射して汚れた部分を充分に濡らした後、 水で薄めた洗剤（水の 2 - 4％）に洗車用の柔らかいスポン
ジを浸して泥や汚れを拭き取ります。
さらに水で充分すすぎ落としてからセー
ム皮などで水分を拭き取ります。 エン
ジンの外側部分を清掃するには、脱脂剤とブラシおよびウエスを使用してください。 フォーク、リム、フレーム、ペダルなどのアルミ製のアルマイト加工また
は塗装部分は中性洗剤と水で洗浄しなけ
ればなりません。 強すぎる洗浄剤を使用すると、これらの部品の表面加工部分に傷を付ける恐れがあります。

ランプ類の洗浄は、中性洗剤及び水を含ませたスポンジで表面を丁寧にこすり、水で充分にすすいでください。 シリコ
ンワックスで磨く前に丁寧に洗車することを忘れないでください。 つや消し塗
装部分には研磨剤入りのクリームを使用
しないでください。 日光のあたる場
所、特に夏の暑い日差しの下で車体が熱くなっている時には洗車しないでください。そうしないと、洗剤が洗い流される
前に乾いてしまい塗装を傷めます。
注意

車両のプラスチック部品の清掃には、40°C（104°F） 以上の液体を使用しな
いでください。 以下のような部分には
112

To clean off dirt and mud depositedfrom painted surfaces, soften caked
dirt with a low-pressure water jet.
Sponge off using a car body sponge
soaked in a car body shampoo and wa‐
ter solution (2 - 4% parts of sham‐poo). Then rinse with plenty ofwater, and dry with a chamois
leather. To clean the engine outerparts, use degreasing detergent,brushes and old cloths. Anodised or
painted aluminium parts such as
forks, wheel rims, frame, footrests
etc. should be washed using waterand mild soap. Using aggressive de‐tergents may damage the surface
treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A SPONGESOAKED IN WATER AND MILD DETERGENT,RUBBING THE SURFACE GENTLY AND
RINSING FREQUENTLY WITH PLENTY OF
WATER. REMEMBER TO CLEAN THE VEHICLE
CAREFULLY BEFORE APPLYING SILICON
WAX POLISH. DO NOT POLISH MATTPAINTED SURFACES WITH POLISHINGPASTE. THE VEHICLE SHOULD NEVER BEWASHED IN DIRECT SUNLIGHT, ESPE‐CIALLY DURING SUMMER, OR WITH THE
BODYWORK STILL HOT AS THE CAR SHAM‐POO CAN DAMAGE THE PAINTWORK IF ITDRIES BEFORE BEING RINSED OFF.

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS) AT
TEMPERATURES OVER 40°C (104°F)
WHEN CLEANING THE VEHICLE PLASTICPARTS. DO NOT AIM HIGH PRESSURE AIR/
WATER JETS OR STEAM JETS DIRECTLY TO
THE FOLLOWING PARTS: WHEEL HUBS,
注意CONTROLS ON THE RIGHT AND LEFT SIDE
シートの清掃には、溶剤やガソリンの副 OF THE HANDLEBAR, BEARINGS, BRAKE
産物（アセトン、トリクロロエチレン、 PUMPS, INSTRUMENTS AND GAUGES, EX‐
テレビン油、ガソリン、シンナー）を使 HAUST SILENCER, IGNITION SWITCH/
用しないでください。 その代わりに、 STEERING LOCK. DO NOT USE ALCOHOL OR
界面活性剤の含有が 5% 以下の洗剤を使 SOLVENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR
用してください（中性洗剤、脱脂剤また PLASTIC SADDLE COMPONENTS: USE WATER
AND MILD SOAP.
はアルコール）。
清掃後、シートをよく乾かしてください。
注意

滑る危険がありますのでシートには保護
ワックスなどを塗らないでください。

CAUTION
DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL BYPRODUCTS (ACETONE, TRICHLOROETHY‐
LENE, TURPENTINE, PETROL, THINNERS)TO CLEAN THE SADDLE. USE INSTEAD
DETERGENTS WITH SURFACE ACTIVE
AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEUTRAL
SOAP, DEGREASING DETERGENTS OR AL‐
COHOL).
DRY THE SADDLE WELL AFTER CLEANING.
CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX ON THE
SADDLE AS IT MAY BECOME SLIPPERY.

113

4 メンテナンス / 4 Maintenance

高圧の水や空気、蒸気などを直接吹き付
けないでください： ホイールハブ、左右ハンドルの各装置、ベアリング、ブレーキポンプ、メーターパネル、マフラ
ー、イグニッションスイッチ/ステアリ
ングロック。 ゴム部品やシートのプラ
スチック部品の洗浄には、アルコールや溶剤などを使用せず、 中性洗剤と水を使用してください。

輸送Transport

重要

NOTE

車両を輸送する前に、燃料タンクとキャブレーターを空にし、よく乾燥させる必要があります。

BEFORE TRANSPORTING THE VEHICLE, IT
IS NECESSARY TO EMPTY THE FUEL TANKAND THE CARBURETTOR ADEQUATELY,CHECKING THAT THEY ARE DRY.

車両の輸送中は、燃料やオイル、クーラ
ントが漏れないように、垂直な状態でしっかりと固定し、ギアは 1 速に入れるようにしてください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

故障の際は、けん引輸送ではなく、可燃性のオイルなど廃棄しないでロードアシ
スタンスサービスに連絡をとるようにしてください。

DURING TRANSPORT, THE VEHICLE SHOULD
BE UPRIGHT AND SECURELY ANCHORED AND
SHOULD HAVE THE FIRST GEAR ENGAGEDSO AS TO AVOID POSSIBLE FUEL, OIL OR
COOLANT LEAKS.
IN CASE OF FAILURE, DO NOT TOW THE
VEHICLE BUT CONTACT A ROAD ASSIS‐TANCE SERVICE INSTEAD TO HAVE THE
INFLAMMABLE FLUIDS DRAINED .

注意

CAUTION

火災の危険があります。

FIRE HAZARD.

エンジンとマフラーを冷ましてください。

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SILENCER TO
COOL OFF.

燃料ガスは健康に害を及ぼします。

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO HEALTH.

作業を行う前に、換気のよい場所であるか確認してください。

BEFORE ANY OPERATION, MAKE SURE THAT
THE ROOM WHERE YOU ARE HAS ADEQUATEAIR VENTILATION.

114

煙草を吸ったり、火気を近付けたりしな
いでください。

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.
DO NOT SMOKE OR USE NAKED FLAMES.
DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE EN‐
VIRONMENT.

環境保護のため燃料は適切に処理してく
ださい。

•
•
•
•
•

車両をスタンドで立てます。
エンジンを停止して、冷めるまでお待ちください。
タンク内の燃料より容量の大きい容器を車両左の地面に置きます。
燃料タンクのキャップを外します。
手動ポンプなどを使用して燃料タンクを空にします。

注意
タンクが空になったら、燃料タンクキャップを正しく取り付けてください。

•
•
•

•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Shut off the engine and wait
until it cools off.
Get a container, with morecapacity than the fuel inthe tank, and put it on the
ground to the left of thevehicle.
Remove the fuel tank cap.
Use a hand-operated pump ora similar system to empty
the fuel tank.

CAUTION
AFTER EMPTYING THE TANK, REFIT THE
FUEL TANK CAP.

••

車両を始動するエンジンが燃料切れで停止する
まで回転を少し上げます。

115

•
•

Start up the vehicle
Rev up a little until theengine turns off due to lackof fuel.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

燃料ガスを吸い込まないようにしてくだ
さい。

重要

NOTE

必要な場合は、車両を aprilia 正規代理店へお持ちください。

TAKE THE VEHICLE TO AN official
aprilia Dealer IF REQUIRED.

トランスミッション・チェーン(04̲30)Transmission chain (04̲30)

車両はマスターリンク付きのチェーンが搭載されています。
チェーンが取り外され、取り付けられる
場合には、マスターリンクスプリングがこれの進行方向と逆の方向に向いた開放部に組みつけられていることを確認してください（図を参照のこと）。

The scooter is equipped with a chain
with master link.
Should the chain be removed and re‐fitted, make sure that the masterlink spring is fitted with the open
section facing the direction oppo‐
site to it advancement (see figure).

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲30

チェーンが緩みすぎていると異音やノッキングを引き起こし、チェーンパッドやガイドプレートが摩耗する場合があります。
定期的にチェーンのクリアランスを点検し、必要な場合には調整して下さい。
チェーンの交換は必ず aprilia 正規代理
店にご依頼ください。迅速で適確なサービスをお約束します。
整備が正しく行なわれていないと、チェーンの摩耗を早めるだけでなく、フロン

116

EXCESSIVE LOOSENING OF THE CHAIN MAY
CAUSE NOISE OR KNOCKING RESULTING IN
CHAIN PAD AND GUIDE PLATE WEAR.
CHECK THE CHAIN CLEARANCE ON A REG‐ULAR BASIS AND ADJUST IT AS NECES‐SARY.
TO CHANGE THE CHAIN TAKE YOUR VEHI‐
CLE TO AN Official aprilia Dealer,
WHO WILL PROVIDE ACCURATE AND PROMPTSERVICE.
INCORRECTLY EFFECTED MAINTENANCE MAY
CAUSE EARLY WEAR OF THE CHAIN AND/ORDAMAGE THE PINION AND/OR THE CROWN.

土埃や泥の多い過酷な条件で使用される
場合は、より頻繁にメンテナンス作業を行ってください。

PERFORM MAINTENANCE OPERATIONS MORE
FREQUENTLY IF YOU RIDE THE VEHICLE
IN EXTREME CONDITIONS OR ON DUSTY
AND/OR MUDDY ROADS.

チェーンの振れ点検 (04̲31,
04̲32)

Chain backlash check (04̲31,
04̲32)

バックラッシュの点検:

To check backslash:

•
•
•
•

•
•

04̲31
•

エンジンを停止します。
車両をスタンドで立てます。
ギアをニュートラルにします。
チェーンの下部ブランチのフロ
ントスプロケットとリアスプロ
ケット間で、垂直の振れが約 25から 30 mm（0.98 から 1.18
in）であるか点検します。
他の位置でも垂直振幅を点検するため、車両を前に動かしてください。ホイールがどの位置に回転してもチェーンテンションが常に一定であることを確認します。

注意
ホイールの回転位置によって大きな弛みが見られる場合は、リンクが潰れているか固着しています。
リンクの固着を防止するためにチェーンの潤滑を頻繁に行ってください。

117

•
•

•

Shut off the engine.
Rest the vehicle on its
stand.
Engage neutral gear.
Check that at a point be‐
tween pinion and crown on
the lower branch of thechain, vertical oscillation
is about 25 - 30 mm (0.98 1.18 in)Move the vehicle forward soas to check the chain ver‐tical oscillation in otherpositions too clearance
should remain constant at
all wheel rotation phases.

CAUTION
IF CLEARANCE IS GREATER AT SOME PO‐
SITIONS, THIS MEANS THAT SOME CHAIN
LINKS ARE FLATTENED OR JAMMED.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

トスプロケットおよびリアスプロケットに損傷を与えます。

TO AVOID RISK OF SEIZURE, LUBRICATETHE CHAIN ON A REGULAR BASIS.

振幅は一定であるが 25 から 30 mm（0.98 から 1.18 in）より大きい、または小さい場合は、チェーンテンションを調整してください。

Adjust the clearance if it is uni‐
form but over or below 25 - 30 mm(0.98 - 1.18 in).

注意

CAUTION

ファイナルトランスミッションの完璧な効率を確保し装置の寿命を最大限に保つ
ため、チェーンのテンション調整においては、本書に指示されたテンションより決して強く張りすぎないようにしてください。

IN ORDER TO GUARANTEE PERFECT EFFI‐CIENCY AND MAXIMUM DURATION OF THE
FINAL DRIVE ELEMENTS, NEVER EXCEEDTHE CHAIN TENSIONING INDICATIONSPRESCRIBED BY THE INSTRUCTIONS IN
THIS BOOKLET.

チェーンの振れ調整

Chain backlash adjustment

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲32

ドライブチェーンのあらゆる種類の機能については、aprilia 正規代理店にご連絡ください。十分に訓練を積んだ経験豊
富な方は、aprilia 正規代理店で入手で118

FOR ANY TYPE OF OPERATION ON THE
DRIVE CHAIN, PLEASE CONTACT AN
Aprilia Official Dealer. IF YOU AREADEQUATELY TRAINED AND EXPERIENCED,

REFER TO THE INSTRUCTIONS IN THE
WORKSHOP BOOKLET THAT CAN ALSO BE
PURCHASED AT ANY Aprilia Official
Dealer.

チェーン、フロント/リアスプロ
ケットの磨耗点検

Checking wear of chain, front
and rear sprockets

チェーン、フロントスプロケット、リア
スプロケットに以下の症状がないことを確認してください：

Also check the following parts andverify that the chain, the pinion
and the crown do not have:

•
•
•

•
•
•

•
•

ローラーの損傷。
ピンの緩み。
リンクのオイル切れ、錆び、潰れ、固着。
極端な摩耗。
各スプロケットの歯の限度を超えた摩耗や損傷。

••

Damaged rollers.
Loosened pins.
Dry, rusty, flattened or
jammed chain links.
Excessive wear.
Excessively worn or damaged
pinion or sprocket teeth.

注意

CAUTION

チェーンのローラーの損傷、ピンの緩み、O リングの損傷・欠如等がある場合には、チェーンユニット全体（フロント
スプロケット、リヤスプロケット、チェーン）を交換する必要があります。

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAMAGED,THE PINS ARE LOOSENED AND/OR THE
SEAL RINGS ARE MISSING OR DAMAGED,THE WHOLE CHAIN APPARATUS (PINION,SPROCKET AND CHAIN) SHOULD BE RE‐
PLACED.

注意
頻繁にチェーンの潤滑を行ってください。オイル切れ、錆びなどが見られる場
合は特に頻繁に実施してください。 リ
ンクの潰れたり固着した部分は、スムー
ズに動くよう潤滑と修理が必要です。
修理が不可能な場合には、アプリリア正119

CAUTION
LUBRICATE THE CHAIN ON A REGULAR
BASIS, PARTICULARLY IF YOU FIND DRY
OR RUSTY PARTS. FLATTENED OR JAMMEDCHAIN LINKS SHOULD BE LUBRICATED AND
GOOD OPERATING CONDITIONS RESTORED.
IF REPAIR IS NOT POSSIBLE, CONTACT

4 メンテナンス / 4 Maintenanceきるワークショップブックレットの説明を参照してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

規代理店にチェーンの交換をご依頼ください。

AN Official Aprilia Dealer TO HAVEIT REPLACED.

••

最後にスイングアームプロテク
ターの摩耗を点検します。

Finally, check the fork
protection pad for wear.

交換

REPLACEMENT注意

CAUTIONこれらの作業は複雑で危険です。Aprilia
正規代理店にご連絡ください。経験豊富な有資格者の方は、アプリリア正規代理店で入手できるワークショップブックレットの説明を参照してください。

THESE OPERATIONS ARE COMPLICATED AND
RISKY. CONTACT AN Aprilia Official
Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELYTRAINED AND EXPERIENCED, REFER TO
THE INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOPBOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY Apri‐lia Official Dealer.

チェーンの潤滑および清掃

Chain lubrication andcleaning

注意
チェーンの調整、潤滑、清掃、交換などの作業の際は細心の注意が必要です。

120

CAUTION
BE EXTREMELY CAREFUL WHEN ADJUSTING,
LUBRICATING, WASHING AND REPLACING
THE CHAIN.

チェーンを洗浄する際は、高圧水や蒸気のジェット、可燃性の溶剤などは絶対に使用しないでください。

121

Lubricate the chain whenever neces‐sary and, at least, every 500 km(310.68 mi), and always after wash‐
ing the vehicle or riding in therain.
Do not wash the chain with water
jets, vapour jets, high-pressure
water jets and highly flammablesolvents.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

チェーンの潤滑は必要に応じて行い、少なくとも 500 km（310.68 mi）毎に、そして洗車または雨中の運転の後では常に行うようにしてください。

122

4 メンテナンス / 4 MaintenanceRS4 125

章 05
諸元Chap. 05
Technical data

123

SIZES

5 諸元 / 5 Technical data

寸法
最大長1,953 mm（76.89 in）

Maximum length

1,953 mm (76.89 in)

最大幅（ミラーを含む ）740 mm（29.13 in）

Maximum width (with mirrors)

740 mm (29.13 in)

ウィンドシールドまでの最大高さ 1,138 mm（44.80 in）

Maximum height to thewindshield

1,138 mm (44.80 in)

シートの高さ837 mm（32.95 in）

Saddle height

837 mm (32.95 in)パッセンジャーシートの高さ

978 mm（38.50 in）

Height passenger saddle

978 mm (38.50 in)

ハンドルの高さ840 mm（33.07 in）

Height handlebar

840 mm (33.07 in)

最低地上高

137 mm（5.39 in）

Minimum ground clearance

137 mm (5.39 in)

ホイールベース

1,350 mm（53.15 in）

Wheelbase1,350 mm (53.15 in)

空車重量

140 kg（308.64 lb）

Kerb weight

140 kg (308.64 lb)

重量（乾燥重量）

135.8 kg（299.39 lb）

Weight (without fuel)135.8 kg (299.39 lb)

エンジン

ENGINEエンジン形式

単気筒、4 ストローク

Engine type

Single cylinder 4 stroke

排気量（125）

124.2 cm³（7.58 cu.in）

Engine capacity (125)124.2 cm³ (7.58 cu.in)124

（ 58 x 47 ）1.85） inmm ;（ 2.28 x圧縮比

12,6 +/- 0,5 : 1

電動式

スターター

アイドル回転数

1900 +/- 100 giri/min (rpm)

クラッチ

湿式多板クラッチ、ハンドルの左側でマニュアル制御。

冷却液

Bore x Stroke(58 x 47) mm; (2.28 x 1.85) in

Compression ratio

12.6 +/- 0.5 : 1

Ignitionstarter

Idle speed

1900 +/- 100 rpm

Clutchmultiple-disk, oil-bathedclutch with hand control on theleft side of the handlebar.

Cooling

Coolant

容量

CAPACITY

燃料タンク

14.5+/-0.5 l （ 3.19+/-0.11 UK
gal; 3.83 +/-0.13 US gal）

Fuel tank

14.5+/-0.5 l (3.19+/-0.11 UK
gal; 3.83 +/-0.13 US gal)

予備タンク容量

3.3 l（3.19+/-0.72 UK gal; 0.87
米ガロン）

Fuel tank reserve

3.3 l (3.19+/-0.72 UK gal; 0.87
US gal)エンジンオイル

1,200 cm³（73.23 cu.in）

Engine oil

1200 cm³ (73.23 cu.in)

乗車定員

1（パッセンジャーの輸送が許可されている国および地域、2）

Seats

No. 1 (2 in countries where
passenger
transportispermitted)

冷却液

0.78 l（0.171 UKgal; 0.206 US
gal）

Coolant

0.78 l (0.171 UK gal; 0.206 US
gal)

0.23 l（0.0506 UKgal; 0.0607 US
gal）

Coolant reserve0.23 l (0.0506 UK gal; 0.0607
US gal)

冷却液リザーブ容量

125

5 諸元 / 5 Technical data

ボア x ストローク車両最大積載量（ライダー + パッ 180 kg（396.83 lb）（パッセンジ
センジャー +荷物）
ャーの輸送が許可されている国および地域）

Vehicle maximum load (rider +passenger + luggage)

乗員無しの車両積載量（ライダー 105 kg（231.48 lb）+ 荷物）

Vehicle load without passenger 105 kg (231.48 lb)(rider + luggage)

ギア
形式

6 速マニュアルトランスミッショ
ン、フォークおよびデイストリビ
ューションドラム付きセレクター
を作動のエンジン左側のシフトペダルによる切替え。

GEAR
Type

ギア比

5 諸元 / 5 Technical data

180 kg (396.83 lb) (incountries where passenger
transport is permitted)

mechanic, 6-speed gearbox withpedal on the engine left sidewhich operates the selector
with fork and distribution
drum.

GEAR RATIOS

1 速ギア比11 / 33 = 1 : 3,000

1st gear ratio

11 / 33 = 1: 3,000

2 速ギア比15 / 30 = 1 : 2.000

2nd gear ratio

15 / 30 = 1: 2.000

3 速ギア比18 / 27 = 1 : 1.500

3rd gear ratio

18 / 27 = 1: 1.500

4 速ギア比20 / 24 = 1 : 1.200

4th gear ratio

20 / 24 = 1: 1.200

5 速ギア比25 / 27 = 1 : 1,080

5th gear ratio

25 / 27 = 1: 1.080

6 速ギア比23 / 22 = 1 : 0.956

6th gear ratio

23 / 22 = 1: 0.956

最終減速比

13 / 60

Final drive gear ratio

13 / 60

126

燃料

DIN 51 607 に基づいた最低オクタ
ン価 95（NORM）および 85（NOMM）の無鉛ハイオクガソリン。

FUEL SYSTEM
Fuel

フレーム
フレーム形式

アルミニウム製デュアルビームフ
レーム

トレール

93.6 mm（3.68 in）

premium unleaded petrol as per
DIN 51 607, minimum octane
rating of 95 (NORM) and 85(NOMM).

CHASSIS
Chassis type

Aluminium dual beamTrail

93.6 mm (3.68 in)サスペンション

SUSPENSIONS

フロント

油圧式倒立テレスコピックフォー
ク

Front

Hydraulic action telescopic
fork with upside-down stems

フロントホイールストローク

110 mmFront wheel travel

110 mm (4.33 in)

リヤ

油圧式シングルショックアブソー
バー

Rear

single hydraulic shock
absorber

リヤホイールストローク

122 mm（4.80 in）

Rear wheel travel

122 mm (4.80 in)

127

5 諸元 / 5 Technical data

燃料供給システムブレーキ

BRAKESフロント

Ø 300 mm（11.81 in） ディスクブ
レーキ

リヤ

218 mm（8.58 in）

FrontØ 300 mm (11.81 in) disc brake

Rear

218 mm (8.58 in)

ホイールリムWHEEL RIMS

形式

軽合金ホイールTypemade of light alloy

フロント2.75 x 17"

Front

2.75 x 17''リヤ

3.50 x 17"

Rear

3.50 x 17''5 諸元 / 5 Technical data

タイヤ
セカンダリ- size

100 / 80 17''

TYRES
Front - size

100 / 80 17''

フロントタイヤ空気圧 - ライダー 1.7 bar（170 kPa）（24.66 PSI）
のみ

Front inflation pressure rider only

1.7 bar (170 kPa) (24.66 PSI)

フロントタイヤ空気圧 - ライダ
ー + パッセンジャー

1.8 bar（180 kPa）（26.11 PSI）

Front inflation pressure rider + passenger

1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)

リア - サイズ

130 / 70 17''

Rear - size

130 / 70 17''

リアタイヤ空気圧 - ライダーのみ 1.8 bar（180 kPa）（26.11 PSI）

Rear inflation pressure - rider 1.8 bar (180 kPa) (26.11 PSI)
only

128

1.9 bar（190 kPa）（27.56 PSI）

Rear inflation pressure - rider 1.9 bar (190 kPa) (27.56 PSI)
+ passenger

始動方式
形式

CDI

IGNITION
Type

スパークプラグCDISPARK PLUG

スパークプラグNGK CR9EB

Spark plug

NGK CR9EB

ギャップ

0.5 mmElectrode gap

0.5 mm (0.020 in)

電気系統

ELECTRICAL SYSTEM

バッテリー

12V- 6 Ah

Batteryヒューズ

30A、30A、20A、20A、15A、15A、 Fuses
7.5A、7.5A

30A, 30A, 20A, 20A, 15A, 15A,
7.5A, 7.5A

オルタネーター

13 V - 235 W

13 V - 235 W

Alternator

129

12V - 6 Ah

5 諸元 / 5 Technical data

リアタイヤ空気圧 - ライダー +パッセンジャー

バルブ

BULBS

ロービームライト- 12 V - 35 W H4

Low beam light- 12 V - 35 W H4

ハイビーム

H11 - 12V - 55W

High beam light

H11 - 12V - 55W

2 デイライトランニングライト

12V - 5W

2 daylight running lights

12V - 5W

方向指示器

マイクロバルブ

Turn indicator light

Micro bulb

タコメーター照明

12 V - LED

Rpm indicator lighting

12 V - LED

リヤデイライトランニングライ
ト/ストップライト

LED

Rear daylight running light/
stop light

LED

License plate lamp (where
provided)

12V - 5W

ライセンスプレートライト（装着 12V - 5W
時）

警告灯／インジケーター
5 諸元 / 5 Technical data

メーターパネル 警告灯

WARNING LIGHTS

LED

Instrument panel warning
lightsled

装備キット

Kit equipment提供される工具：The tools supplied are:

•

•
•

•
•

16 mm（0.63 in） スパナスパ
ナ
10-mm（0.39 in） 六角スパナ
プラスドライバー
130•

16 mm (0.63 in) spanner
A 10-mm (0.39 in) Allen
spanner
Phillips screwdriver••

A 4-mm（0.16 in） 六角ドライバー
A 5-mm（0.197 in） 六角レンチ
ツールキットポーチ

131

•
•
•

A 4-mm (0.16 in) hexagonalhead screwdriver
A 5-mm (0.197 in) Allen
wrenchA toolkit pouch

5 諸元 / 5 Technical data

•

132

5 諸元 / 5 Technical data

RS4 125章 06
メンテナンススケ
ジュール
Chap. 06
Programmed
maintenance133

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

メンテナンススケジュール表

Scheduled maintenance table

点検整備を正しく実施することは、車両の寿命を延ばし、その機能および性能を保持するための基本です。

Correct maintenance is fundamental
for ensuring the longevity of yourvehicle and maintaining optimumfunctionality and performance.

そのために、Aprilia では、次ページの表に概要を示す点検および定期整備を定めています（有料）。ただし、使用中に発生した不調は、この表に定める次回の定期整備を待たずに、直ちに Aprilia
正規代理店で修理することをお勧めします。

To this end, Aprilia offers a set ofchecks and maintenance services (atthe owner's expense), that are sum‐marised in the table shown on thefollowing page. Any minor faults
must be reported without delay to an
Authorised Aprilia Dealer or Subすべての定期整備は、規定の期間が経過 Dealer without waiting until the
するか、規定の走行距離数に達したら、 next scheduled service to solve it.
直ちに実施する必要があります。定められた時期に規定の点検整備を実施してお All scheduled services must be car‐
かないと、保証を受けられないことがあ ried out at the specified intervals
ります。保証手続きや"定期点検整備"に and mileage, as soon as the prede‐関する詳細情報については、"保証書"を termined mileage is reached. Carry‐
参照してください。
ing out scheduled services on timeis essential for the validity of重要
your warranty. For further informa‐
特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー tion regarding Warranty procedures''Scheduled
Maintenance'',ド、レースなどで使用する場合は、点検 andplease refer to the ''Warranty
整備間隔を 1/2 に短縮してください。
Booklet''.
NOTECARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

134

km（mi）x1000

1
6
12
18
24
30
36
42
48
（0.621 （3.728（7.456） （1.184） （14.913） （18.641） （22.369） （26.097） （29.826）
）
）

バッテリー

I

I

I

I

I

I

I

I

スパークプラグ

I

R

I

R

I

R

I

R

ヘッド stock

I

I

タイミングシステムチェーン

I
I

サイドスタンド

I

ホーン

I

I

I
I

I

I-R
I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

電気式ファンおよびコネクター

I

I

I

I

I

I

I

I

エアフィルター

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

通常点検および点検（5）オイルフィルター

I

R

スイングアーム

I

I

I

I

フロントヘッドライトアッセン
ブリー

A

A

A

A

A

A

A

A

ファイナルドライブキット（1）

I

I

I

I

I

I

I

I

ブレーキレバーおよびスロット
ルグリップ

I

I

I

I

I

I

I

I

冷却液レベル

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ブレーキオイルレベル（2）クーラント（2）

I-R
I

I

I

I-R

I-R

I

135

I

I-R

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

定期点検整備表6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenancekm（mi）x1000

1
6
12
18
24
30
36
42
48
（0.621 （3.728（7.456） （1.184） （14.913） （18.641） （22.369） （26.097） （29.826）））

ハンドルバーおよびコントロー
ル

I

I

I

I

I

I

I

I

I

エンジンオイル

R

R

R

R

R

R

R

R

R

ブレーキパッド

I

I

I

I

I

I

I

I

キャリパーおよびブレーキディ
スク

I

I

I

I

I

I

I

I

タイヤ

I

I

I

I

I

I

I

I

I

タイヤ空気圧（4）

I

I

I

I

I

I

I

I

I

ラジエーター - 外部部分の清
掃

C

バルブ調整

I

C
I

オドメーターギア
ホイール（4）

C
I

C
I

I
I

I

I

I

I

I
I

I

I

I

排出

I

I

I

I

ネジの締め付け

I

I

I

I

フロントサスペンション: オイ
ル

R

警告灯
燃料およびオイル + フィルターパイプ（3）ブレーキパイプ

I

R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

R

I

I

R

I

I

I

I

I

I

I

I

136

1
6
12
18
24
30
36
42
48
（0.621 （3.728（7.456） （1.184） （14.913） （18.641） （22.369） （26.097） （29.826）））

エンジンサポートネジ

I

I

I

I

SCHEDULED MAINTENANCE TABLE
km(mi)x1000

16(0.621 (3.728))

12(7.456)18(1.184)24(14.913)30(18.641)36(22.369)42(26.097)48(29.826)

Battery

I

I

I

I

I

I

I

I

Spark plug

I

R

I

R

I

R

I

R

Headstock

I

I

Timing chain

I
I

Side stand

I

Horn

I

I

I
I

I

I-R
I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Electric fan and connector

I

I

I

I

I

I

I

I

Air filter

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

General maintenance andchecks (5)Oil filter

I

R

Swingarm

I

I

I

I

Front headlight assembly

A

A

A

A

A

A

A

A

Final drive kit (1)

I

I

I

I

I

I

I

I

Brake lever and throttle
grip

I

I

I

I

I

I

I

I

137

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenancekm（mi）x1000

km(mi)x1000

16(0.621 (3.728))

Coolant levelI

12(7.456)18(1.184)24(14.913)30(18.641)36(22.369)42(26.097)48(29.826)

I

I

I

I

I

I

I

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceBrake fluid level (2)

I-R

I-R

Coolant (2)

I

I

I

I-R

I

I

I-R

I

I

Handlebar and controls

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Engine oil

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Brake pads

I

I

I

I

I

I

I

I

Callipers and brake disc

I

I

I

I

I

I

I

I

Tyres

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Tyres pressure (4)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Radiator - External cleaning

C

Valve adjustment

I

C
I

Odometer gear
Wheels (4)

C
I

C
I

I
I

I

I

I

I

I
I

I

I

I

Exhaust

I

I

I

I

Tightening screws

I

I

I

I

Front suspension: Oil

R

Warning lights
Fuel and oil + filters pipes(3)
Brake pipes

I

R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

R

I

I

R

I

I

I

I

I

I

I

I

138

1
6
(0.621 (3.728))

12(7.456)Engine support screws

18(1.184)I

24(14.913)30(18.641)I

36(22.369)42(26.097)I

48(29.826)
I

I： 点検、必要に応じて清掃、調整、潤滑、交換

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LU‐
BRICATE OR REPLACE IF NECESSARY

C： 清掃、R： 交換、A： 調整、L： 潤滑

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L:
LUBRICATE（1）500 Km（310 mi）毎および過酷な状況下での使用後毎にグリス補充。

(1) Grease every 500 Km (310 mi) andbefore the use in severe conditions.

（2）2 年毎または 18000 Km（11185 mi） (2) Replace every 2 years or 18000 Km(11185 mi).
での交換。
（3）4 年毎の交換。

(3) Replace every four years.

（4）月毎の点検.

(4) Check every month.

（5）セルモーター毎の点検（ブレーキ、 (5) Check at each starter (brakes,
光軸、クラッチ、サスペンション、エン direction, clutch, suspension, en‐gine, lights, warning lights).
ジン。ライト、警告灯）。

推奨品一覧

Table of recommended products

注意

CAUTION

ブレーキオイル： 新しいブレーキオイ
ルのみを使用すること。オイルの適合性をチェックせずに異なるブランドや種類のオイルを混ぜないでください。

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE FLUID
ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT BRANDS OR
TYPES OF OIL WITHOUT CHECKING THEIRBASE COMPATIBILITY.

冷却液： 不凍剤や錆止め剤は必ず、最低（-35 °C）（-31°F）で効果を発揮す

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE SOLU‐
TIONS AND CORROSION INHIBITORS

139

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenancekm(mi)x1000

る亜硝酸塩を含まないものを使用してください。

WITHOUT NITRITE THAT ENSURE A PRO‐TECTION UP TO AT LEAST (-35 °C)(-31°F)

指定油脂類表説明

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品

仕様

ENI I-RIDE PG 5W - 40

エンジンオイル

SAE 5W - 40. 推奨オイルの代わりに CCMC G-4
A.P.I. SG 規格の要件を満たしたトップブラ
ンドオイルを使用することができます。

SPEZIAL ENI ANTIFREEZE

クーラント

アミン、亜硝酸塩、りん酸塩を含まず、脱イ
オン水との混合用。

AGIP ブレーキ 4

ブレーキ液

推奨品の代替品として、必要な仕様を満たしていれば、他社製のオイルも使用できます。
SAE J1703、NHTSA 116 DOT 4、ISO 4925 合成
オイル

AGIP GREASE 30

ステアリングベアリング、ピンシート、スイ
ングアーム用グリス

中性グリスまたはワセリン

バッテリーポール

中性グリスまたはワセリン

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

推奨チェーンオイル

グリス

140

AGIP FORK 7.5W

説明仕様

フォークオイル

フォーク用に AGIP FORK 5W オイルを代替品として使用することが可能です。

RECOMMENDED PRODUCTS TABLE
Description

Product

Specifications

ENI I-RIDE PG 5W - 40

Engine oil

SAE 5W - 40. As an alternative forrecommended oils, top-branded oils thatmeet or exceed the requirements of CCMC
G-4 A.P.I. SG specifications can be used.

SPEZIAL ENI ANTIFREEZE

Coolant

Fluid without amines, nitrites
phosphates, intended to be used
mixtures with de-ionised water.

AGIP BRAKE 4

Brake fluid

As an alternative to the recommended
fluid, other fluids that meet or exceed
the required specifications may be used.
SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925
Synthetic fluid

AGIP GREASE 30

Grease for steering bearings, pin seatsand swinging arm

NEUTRAL GREASE OR PETROLEUM JELLY

Battery poles

Neutral grease or petroleum jelly.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

Recommended CHAIN oil

GreaseAGIP FORK 7.5W

Fork oil

As an alternative it is possible to use
AGIP FORK 5W oil for forks.

141

or
in

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品

142

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

目次
よ

ヒ

諸

より高度な機能: 31

ヒューズ: 97

諸元: 123クホ識

クーラント: 13

ホーン: 33

識別: 44シメ

シート: 41

メンテナンス: 75
メンテナンススケジュール:133ス
スタンド: 16, 72

ラ
ライト ON/OFF スイッチ:タ

34

タイヤ: 79

燃バ

燃料: 11

バッテリー: 93

143

144

TABLE OF CONTENTS
A

E

Advanced functions: 31
Air filter: 84, 85

Engine oil: 14, 76, 78,

Instrument panel: 26

79

M
Maintenance: 75, 133, 134
Maintenance Table: 134

B

F

Battery: 15, 93, 95, 96
Brake: 14, 91, 106

Fairings: 38
Fork: 52
Fuel: 11, 35
Fuses: 97

O

GR

Gearbox oil: 14

Recommended products: 139

H

S

Headlight: 103
Horn: 33

Saddle: 41
Scheduled maintenance:

Oil filter: 79

C
Chain: 116‒120
Clutch: 14, 53
Clutch fluid: 14
Clutch lever: 53
coolant: 13, 89, 90
Coolant: 13, 89, 90

D134
Spark plug: 82
Stand: 16, 72
Start-up: 35

Disc brake: 106

I
Identification: 44
145

T
Tank: 35
Technical data: 123
Transmission: 116
Turn indicators: 106
Tyres: 79

サービスの役割
常に技術力の向上を図り、製品に応じた技術トレーニングを続けるアプリリア正規サービスネットワークのメカニックだけが、この車両のすべてに精通し、適切なメンテナンスおよび修理に必要な専用工具を備えています。
車両の信頼性は機能コンディションに基きます。 このためには乗車前の点検、推奨された間隔での適切なメンテナンス、アプリリア純正部品の使用が重要となります。
最寄りの 正規ディーラーおよび/またはサービスセンター の所在地等については、当社の次のウェブサイトをご覧ください:

www.aprilia.com
車両の設計段階からすでに研究とテストが実施されている部品は、アプリリア純正部品だけです。 品質管理の下で製造されたすべてのアプリリア純正部品は、信頼性と長寿命を保証します。
本書に記載された説明および画像は、例示のみを目的としたものであり、変更される可能性がありますが、基本的仕様は変更されることはありません。Piaggio & C. S.p.A. は、製品の向上を図るため、または製造上の理由から、前もって本書の内容を更新することなくいつでもコンポーネント、パーツ、アクセサリに変更を加える権利を有します。
本書に記載されている製品の仕様は国によって異なる場合があります。 実際に販売されている仕様／モデルについては、aprilia 正規販売代理店にお問い合わせください。
aprilia の商標は Piaggio & C. S.p.A.に属します。
© Copyright 2012 - Piaggio & C. Piaggio & C. S.p.A. 本書の全部または一部を無断で複製することを禁じます。
Piaggio & C. S.p.A. Viale Rinaldo Piaggio, 25 - 56025 PONTEDERA (PI), Italy

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THE VALUE OF SERVICE
As a result of continuous updates and specific technical training programmes for Aprilia products, only Aprilia Official Network mechanics know this vehicle fully and have thespecific tools necessary to carry out maintenance and repair operations correctly.
The reliability of the vehicle also depends on its mechanical conditions. Checking the vehicle before riding it, its regular maintenance and the use of original Aprilia spareparts only are essential factors!
For information on the nearest Official Dealer and/or Service Centre consult our website:www.aprilia.com
Only by requesting aprilia original spare parts can you be sure of purchasing products that were developed and tested during the actual vehicle design stage. All aprilia original
spare parts undergo quality control procedures to guarantee reliability and durability.
The descriptions and images in this publication are given for illustrative purposes only and are not binding.

While the basic characteristics as described and illustrated in this booklet remain unchanged, Piaggio & C. S.p.A. reserves the right, at any time and without being required to
update this publication beforehand, to make any changes to components, parts or accessories, which it considers necessary to improve the product or which are required for
manufacturing or construction reasons.
Not all versions/models shown in this publication are available in all countries. The availability of individual versions/models should be confirmed with the official aprilia
sales network.
The Aprilia trademark is the property of Piaggio & C. S.p.A.
© Copyright 2012 - Piaggio & C. S.p.A. All rights reserved. Reproduction of this publication in whole or in part is prohibited.
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