ISSN 0910–4593

Engineering Advancement Association of Japan2 0 11 O c t . N o .1 2 8「不確かな時代」のエンジニアリング

特集

一般財団法人エンジニアリング協会

Engineering Advancement Association of Japan

2011 Oct No.128

Contents

2

当協会理事長交替

理事長退任の挨拶

4

理事長就任の挨拶

山田 豊

久保田 隆

東洋エンジニアリング㈱ 代表取締役社長

千代田化工建設㈱ 代表取締役社長

座談会【不確かな時代】のエンジニアリング産業に対する期待
三橋 敏宏 経済産業省 製造産業局 国際プラント推進室長
高野 研一 慶應義塾大学大学院 システムデザイン・マネジメント研究科教授
小野 峰雄 安全工学会会長（丸善石油化学㈱ 特別顧問、元社長）（モデレータ）久保田 隆 エンジニアリング協会理事長（千代田化工建設㈱ 代表取締役社長）

12

寄稿「木を見て、
森を見る、
そして土も
見る」
エンジニアリングの確立を不確かな時代での複雑な問題を解く

23

25

仲 勇治

㈱テクノマネジメントソリューションズ 取締役社長 工学博士
東京工業大学 名誉教授

16

26

会員会社をたずねて

平成23年度「エンジニアリング功労者

コラム

シンガポール・スカイパークプロジェクト
三輪 恭久

JFEエンジニアリング(株)海外事業本部 鋼構造部 計画グループマネージャー

ENAAレポート3「平成23年度エンジニアリング産業の実態と動向（白書）
」
まとまる

野村 敏

当協会白書部会長（千代田化工建設㈱ 営業部門付 特任参与）

28

賞・奨励特別賞」
表彰式挙行される
21

ENAAレポート2

第36回 中東協力現地会議に久保田理事長がパネリストとして参加㈱神鋼環境ソリューション
青木 克規 取締役社長
20

ENAAレポート1『エンジニアリング体験セミナー 2011』
を実施してパストラーレ『長崎・女神大橋』
中村 庸夫 海洋写真家
29

専務理事および常務理事の紹介

前野専務理事宮川常務理事
編集後記

表紙の写真：平成２３年度エンジニアリング功労者賞受賞（上）JFEエンジニアリング㈱ 提供（下）西日本高速道路㈱ 関西支社・大成建設㈱・㈱間組・㈱福田組
		
第二京阪道路小路トンネル工事特定建設工事共同企業体 提供

2011 年４月１日より「財団法人エンジニアリング振興協会」から、「一般財団法人エンジニアリング協会」に移行いたしました。

不確かな時代…

リスクマネジメントの課題
安全・安心へのアプローチ

日本の存在感をとり戻し、
世界市場の開拓に向けてエンジニアリング産業への期待とエンジニアリング協会の新たな挑戦！

ENAA Engineering No.128 2011.10

1

Message
当協会理事長交替

理事長退任の挨拶
山田豊

東洋エンジニアリング株式会社

代表取締役社長

2009 年７月から当協会１４代目の理事長をお引き受け

言うまでもなく、エンジニアリング産業の社会的使命

しておりましたが、任期である２年間が経過し、さる６月

は、最新の科学・技術を駆使して社会の求める施設・

２９日を以って千代田化工建設株式会社の久保田隆社

設備やシステムを創ることであり、エンジニアリング産長に理事長職を引き継いで頂きました。

業は、多様で高度な技術力の集積、豊かな経済力、私の理事長在任中は、ご指導、ご支援を頂きました
経済産業省の皆様、賛助会員企業ならびに事務局のそして成 熟に向けた社 会と文 化を基 盤とした産 業であります。

皆様をはじめ多数の皆様にお世話になり心より感謝申し上げます。

本 年３月にわが国で発 生した東日本 大 震 災およびこれを原因とする福島第一原子力発電所の事故および理事長に在任しておりましたこの２年間を振り返って

放射能漏洩や昨今の不安定な世界経済など、社会およ

みますと、当協会にとっての最大のエポックは「一般財び経済の情勢の先行きは不透明な中にありますが、今団法人への円滑な移行」であったと考えております。

こそわが国エンジニアリング産業は、持続可能な経済

昨年５月に内閣府の「公益認定等委員会」に対して発展を実現するために、持てる能力を最大限発揮し、移行申請を行って以来、紆余曲折もあって当初予想し常に世界をリードして行かなければならないと再認識ていたよりも多少時間を要したかもしれませんが、１年弱しております。

が経過した本年４月１日に「一般財団法人エンジニアリン
グ協会」に無事移行することができました。
また、私としてはこの間、一 般 財 団 法 人 が目指 す「 民 」主 導による協 会 運 営 体 制に関して、関 係当事者のご理解が得られる道筋を自らつけることができたと思っております。

このように激動する業界の内・外部環境の変化に合わせて協会も大きく変革しなければならない時期に理事長を交代することになりました。
久保田新理事長のご指導の下、賛助会員企業が一層結集し、「自ら運営する自らのための協会」として当協会がますます発展し、エンジニアリング産業の更なる

今後は、新理事長主導の下、協会理念や協会のあり展開のために寄与してくださることを心より願う次第であ方、協会の「民」による自主的・自律的運営体制、財政り、私も引き続き全力で新理事長をサポートする所存で基盤確保策等に関して、運営委員会およびその下部組おります。

織である企画会議の場でこれまで以上に積極的に議論して頂き、より賛助会員のニーズに沿った運営を図って頂けることを期待しております。

新理事長に対し賛助会員の皆様方から格別のご支援を賜りますようお願い申し上げ、退任のご挨拶とさせていただきます。

2

ENAA Engineering No.128 2011.10

理事長就任の挨拶
久保田
千代田化工建設株式会社

本年 6 月 29 日に山田前理事長の後を継いで理事長に就任致しました。

隆

代表取締役社長

協会設立後 33 年経った今日、エンジニアリングの必
要性は、これまで以上に増し、必要になって来たように感じます。一般財団法人に移行したこの機会にもう一度原

公益法人改革に伴い、本年 4 月 1 日より、財団法人

点に戻り、エンジニアリング業界として、意見交換を行いから一般財団法人に移行され、「エンジニアリング振興つつ努力を傾注し、しっかりした付加価値を作り上げな協会」は、その名称を「エンジアリング協会」に改名致し

がら、官及び学との交流を深める中で、エンジニアリングました。

ビジネスを発展させることが出来ればと思っております。

一般財団になったことから、公益目的への資金の活用

本年 9 月に当協会が発表した「エンジニアリング産業

計画の着実な実施、今まで以上の当協会の運営の透明の実態と動向」、所謂「エンジニアリング白書」によれば、

化、賛助会員企業への説明責任などを始めとして従来

エンジニアリング業界の昨年度の売上高は約 8 兆円に達とは全く異なる協会の運営が必要になっております。賛

しています。裾野まで広がる産業を含めると、市場規模

助会員の皆様、経済産業省を始めとする関係各位の絶としては、その倍以上になるものと推測されます。つまり、

大なるご支援、ご協力を賜り、微力ではございますが、エンジニアリング業界は、日本の経済復興、成長の大きなエンジニアリング協会はもとよりエンジニアリング産業の柱となりうる業界であります。

一層の発展のために努力を致したいと考えております。
今後の協会の運営は、理事長である私と、前野専務
今回理事長をお引き受けするにあたり、1978 年に設理事をはじめとする協会の皆様方と連携し進めて行きた

立されたエンジニアリング振興協会（当時）の設立趣意

いと考えております。一方、賛助会員会社 15 社の委員

書及び、エンジアリング協会が最近作成したエンジニアリからなる企画会議で協会の課題を整理、検討願い、そングの定義を読み返してみました。設立趣意書の主旨は、の検討結果を協会の運営に反映していくことを考えてお「人間社会に必要な社会インフラの整備のために産官ります。すでに企画会議から検討結果が報告されてお学が結集しよう」ということであると理解しております。まり、これを最大限に尊重し、新しい協会の運営にあたっ

た、エンジニアリング協会の定義では、エンジニアリングとて行きたいと考えております。

は、“社会、経済の様々な要請に対し、関連する要素技
術を統合して、物とサービスの融合を図ることにより、最エンジニアリング産業を取り巻く課題は山積みではあ

適な結果を実現するための新たなシステムを構築し、こりますが、エンジニアリング産業は日本の成長を牽引す

れを実用に供するサービスを提供すること。”と定義される重要な産業として各方面から大いに期待されているとています。関連する要素技術を統合すると言う所が Key

自負しております。関係の皆様と心をひとつにして協会

Point であると思います。

運営に邁進いたしたく、ご指導、ご鞭撻をよろしくお願い申し上げます。

ENAA Engineering No.128 2011.10

3

座談会

「不確かな時代」のエンジニアリング産業に対する期待ヨーロッパの財政危機、アメリカの国債問題等世界経済は混迷し、バブル崩壊以降20年に亘っての閉塞感や東日本大震災や為替の急騰などにより、現在、日本をとり巻く環境はますます不確かな状況にある。
こうした状況下でリスクマネジメントやインフラ輸出の課題、
安全・安心への取り組みを中心に、存在感を示し、日本を取り纏めていくべくエンジニアリング産業への期待や今後求められる役割などを語っていただいた。

出4

三橋 敏宏 経済産業省 製造産業局 国際プラント推進室長
高野 研一 慶應義塾大学大学院 システムデザイン・マネジメント研究科教授
小野 峰雄 安全工学会会長 （丸善石油化学（株）特別顧問、元社長）
エンジニアリング協会理事長（モデレータ） 久保田 隆
千代田化工建設（株）
代表取締役社長
席者

ENAA Engineering No.128 2011.10

「不確かな時代」のエンジニアリング産業に対する期待久保田：は必要だと思います。
また、生産拠点との工夫が必要です。
世界経済は常に本日の座談会のテーマは、「不確かが海外に出て行く方向にどうしてもな

富の平準化の流れに沿って動いていな時代」のエンジニアリング産業に対りますので、
その利益を国に戻すネッます。
欧米・日本などの先進国と新興国する期待ですが、2008年のリーマ

トワークや仕組みについての良いモデの経済力の差が次第に狭まっていく中ンショック以降、経済は低迷し、多少ルを考えていかなければいけないとで、日本は欧米に比べ比較的頑張って回復の過程はあったにもかかわらず、思います。

いる証拠でもあると思います。
日本がなすべきことは経済の発展に努め、新ヨーロッパの財政危機、アメリカの国債問題、
特に日本は、
バブル崩壊以降

高野：

興国に追いつかれる程度を少しでも減20年に亘っての閉塞感が続き、その現在全世界的に閉塞感に覆われ、らすことではないでしょうか。
そのため存在感も失われつつある中で、東日本全体にあまり元気がないという状況でに海外投資により利益を上げ、
日本に

大震災、
福島原発事故や為替の急騰はあります。
ただ大きな歴史の流れを還流するというシステムを作る、技術開など、この国の将来を考える上で大変

見ると、英国の産業革命から大体100発によって新しい事業を興す、
構造改

不確かな状況に囲まれております。

年サイクルで地政学的な成長センター

革による国民生産性向上など挑戦す

一方で、その存在感を取り戻そうが移動しています。1800年代は欧州、べき課題があります。

と、生産設備の海外移転や業界全体

その次の1900年代に米国、
おそらく次エンジニアリング協会をはじめ産業が一緒になってパッケージ型インフラの21世紀には中国やインドなどアジア界が力を合わせ、社会に対して積極

設備の輸出をしていこうという大きな中心に覇権が移ってくると思われます。

的に実行可能な具体的提案をしてい流れがあり、その意味でエンジニアリ

そうであれば、
日本は地政学上、非常くことを期待していますが、そのためング業界は大きな期待感を持たれてに有利な立場にあり、地の利を生かすには、学問を社会に結びつける工学にいると思います。

ことが重要です。
それから日本は大震

優れた学識者（工学者）
が地道に研

まず、
皆様方から今の日本の状況を災があって大きな被害を受けました

究し、具体的な問題解決策を立案す

どのように感じておられるかお伺いしが、逆にピンチであるからこそ意識がることが重要です。
学術的な議論なし

たいと思います。

変わるわけです。
このピンチをチャンス

で既得権やポピュラライズムに走る風に変えようとする意識変化が重要だと潮を打破しなければなりません。
大学

思っています「コンクリー。
トから人へ。

は理論科学偏重で工学を軽視する傾それから製品から価値へと。
あるいは

向があり、
安全工学会では安全に関技術立国から社会立国へ」というようする社長懇談会に大学の先生方に出に、
大きな流れは意識変化を伴いなが席して貰い現場力を高めるため意見

行政の最前線にいて感じるのは、ら、人を幸せにするとか、
人とつながる

交換を進めており、産業界が力を合

現状では、円高の対応が喫緊の課題とか、単なる技術だけではなく、新しいわせて文科省の教育方法を改善させです。
この円高対策は為替の介入やコミュニティを創造するとか、新しい付るようになって欲しいと思っています。

金融の対策などいくつか対策がある

加価値を創造していくことも重要なの

東日本大震災は極めて大きな出来と思いますが、こういう折だからこそ、ではないかと思います。

不確かな時代の動きと現状について三橋：

事でありましたが、日本の力を持って対処すれば早期の回復は可能と考え逆にポジティブに競争力を高める取り組みも重要だと思います。
例えば外国

座談会

小野：

ています。

のいい資産を買い付けることや特定

世界経済の不安定さという点で、今の為替安定策をとっている国の強いの円高はドルとユーロに対してのもの

企業をつかみに行くことは、相手の為で日本に比べ米国と欧州の経済力の替政策を見直させることにもつながり低下が原因ではないかと思います。
今ます。
そういう前向きな動きも組み合

は、貿易の基軸通貨の多くがドルです

日本の現況は、目標としてきた西欧

わせていくことが、今、
アイデアとしてから、為替損を出さないように企業ご諸国のレベルに達した途端に目標をリスクマネジメントの課題
久保田：

ENAA Engineering No.128 2011.10

5

三橋 敏宏経済産業省 製造産業局 水ビジネス・国際インフラシステム推進室長（併）国際プラント推進室長
通産省入省（機械情報産業局電気機器課）
外務省 欧州連合日本政府代表部
経済産業省 商務情報政策局サービス政策課
同 産業技術環境局環境政策課環境交渉官（併）
地球環境技術室長（併）京都メカニズム推進室長
2009年 同 製造産業局水ビジネス・国際インフラシス
テム推進室長（併）模倣品対策・通商室長
2010年 同 製造産業局国際プラント推進室長に併任
2011年 現職
1990年
2002年
2005年
2007年

解が定かでないテーマも少しずつリ

それからもう一点は、国を出て行くスクとしてのしかかって来ていると思ことに対してのリスクです。
日本からいます。先ほどの円高もありますが、海外に拠点を移すと、人と同時にノウ温暖 化問題やエネルギーの節約問

ハウが流出してしまう問題があり、
現題、切り口を変えると、
女性の社会進地で技術や生産システムをオープンに出というような課題でも、社会のありできないと考えている経営者が多い

方を変えていくことが求められていかもしれません。
現在、日本はフロントます。
これらにすべて効く処方箋は、

ランナーになっています。
フロントラン

おそらく容易に見つかるものではな

ナーとは、
何か新しいもの創り出さね

いと思いますが、リスクが常にあるとばならない存在ですから、今まで確立いうことを前提として、それをきっちし、作り上げてきた方法や知識、
ノウ

り認識し、
しっかりマネージすること

ハウまでも全部オープンにしても、現に、組織としてしっかり対応すること

地の企業や人を育て、それで得た利益が一歩だろうと思います。
まずはそのを国内に還流する仕組みを作り、そのリスクの存在を明確に認め、それに資金で日本国内で創造的な研究開

対して組織として対応する人や部署

発を行い、さらに新たな素晴らしいもをきっちり設けていくことにより、業のを作っていくという転換をしていけ

務の中でそうしたリスクの対応が実ば、リスクとして恐れる必要はないと現され、リスクが実際に管理できるもいう感じがします。

のに具体的になっていくのではない
喪失した、
円高も日本がずっとデフレ

かなと思います。
高野：

起こる。
」
というマーフィーの法則が、ある。
このような中、日本のこれまでの円高を造船で考えてみますと、基本当てはまってしまった訳です。
ですか

制度も産業のあり方も大きなシステム

的には大手を始め非常に厳しい状らエンジニアは、起こる可能性あるリとしての捉え方をして変えなければ

況ではあります。船の耐久性、信頼性

スクというものを、
誠実に謙虚に受けいけない時期に来ていると考えます。

では世界一でもコスト競争には勝て止めるべきであることが教訓として残一方で、経済活動の側面では余剰マないからです。しかし円高でも、ありました。
想定外という言葉は簡単なネーが暴れまわり、リスクに対する捉る造船メーカは、同じような状況でのですが、想定をしていなかった、
リス

え方が、
個人あるいは企業として、よりあっても、こなしきれないほどのたく

クとどう向き合うべきであったかにつ

一層難しい時代になったといいえまさんの受注を取って、毎年成長してい

いて考えていなかったことは、反省としす。企業の発展あるいは社会の持続

ます。
これは、
設計や製造工程を標準化てあるべきではないかなと思います。

的可能な発展に対するものの見方もし、経営と技術を一体化するなど全般

エンジニアを含めた現代人は自然の不確実になっており、これを一番の大をシステム化しているからです。円高

脅威を軽視しすぎていたかもしれま

きなリスクと考えた場合に、どういう形はピンチですがチャンスでもあるわけ

せん。
立ち止まって考える姿勢を失っでこれから立ち向かっていったらいいです。
今までのやり方を徹底的に破壊ていたかもしれません。

のかという視点を、次のポイントとしてして革命的な変貌を遂げることが必

お聞かせください。

要です。
組織としての対応というお話

三橋：
ものの見方での不確実性に加え、6

力の事故ですが、「起こってほしくないが、起こる可能性のあることは、必ずでいる以上実効で見ると収まらない。
しかし、しっかり対応している企業もぜひ申し上げたいのは、
今回の原子ENAA Engineering No.128 2011.10

小野：がありましたが、まさにそういう対応をリスクについては、企業と社会、そし、考えて、考え抜けば新しいやり方

れぞれが抱えるリスクがあります。
企が出てくるのではないでしょうか。

業が抱えるリスクは自ら考えて対処す

「不確かな時代」のエンジニアリング産業に対する期待べき問題だということに尽きます。次に規制を突破したら、やってもいいとに社会の抱えるリスクは3つほどあげいう発想で教えていると。だけど、教

られます。
ひとつは、
構造改革の遅れ科書に青信号になったら、左右を見というリスクです。
行政・農林漁業・電て、確認して、手を挙げて渡れというふ

力・医療・港湾荷役・金融など多数の規うに危機意識を教えるべきだ」という制緩和を行う余地があるにも関わら議論がありました。
原発事故も場合にず既得権が邪魔をして改革が進まな

よっては、そのように事前に審査されい状況です。構造改革をしなければていたら防げたかもしれない。

競争力を失い利益は新興国に流れてしまう恐れがあります。
産業界は法人
税減税だけでなく企業活動に不要な手続きなどの管理費削減を目指すべきだと思います。
次が教育に関するリ

日本の力を纏めるために
必要なこと
久保田：

スク。
日本が頼りにする資源は“人”
で現状の問題点はあるにしても、日本す。
昨今は国際間の競争に勝つ教育

国民というのは大変なポテンシャルををしていないように見受けられます。

持っていると理解しています。
官民が教育問題は他人任せではなく産業界一体となって、
もう一度日本の国力をも積極的に考え発言していくべきであ上げて世界に出て行く、
あるいはそうり、
特に語学や科学の教育を強化す

いう形を取らなければいけないと思ること重要だと思います。
そして、
国債

いますが、
その様な観点から、
何が強の信用失墜による高金利というリスク

みになると思われますか。

です。格付け機関とかファンドの動きによって実態以上の信用失墜が起こ

座談会

高野 研一
慶應義塾大学大学院
システムデザイン・マネジメント研究科教授
1980年 名古屋大学工学研究科 修士課程修了（財）
電力中央研究所入所
Central Research Institute of ElectricPower Industry（CRIEPI）
1995年 名古屋大学より工学博士
1995年 1年間英国マンチェスター大学客員フェロー
University of Manchester Visiting
Research Fellow
2005年 早稲田大学大学院 理工学院 非常勤講師 兼務
2007年 慶應義塾大学大学院
先導研究センター教授
2008年 慶応義塾大学大学院
システムデザイン・マネジメント研究科 教授

くるアイデアを上手に機能化させていく仕組みがあれば、この四つをもって、

三橋：世界に日本をアピールできるものがつる可能性があります。
国債の信用失墜

以前、
日本のブランドというテーマ

による金利上昇は企業の利益を圧迫を、業務の中で考える機会があり、そし、海外進出による空洞化が進み、
日の中でたどり着いた言葉が三つあり

本経済は落ち込む心配があります。

ます。一つは「匠の心」。ものを作る

安全工学会の立場からいうと、今回のに洗練された技術と能力。二つ目

私も創造性は、人材育成のキーワーの地震災害に対する反省は、
リスクかが「もてなしの心」。
つまり相手のニードでもあると思います。
創造的破壊とら目をそらしてはいけないということ

ズを繊細に受け取り、それを受け止め

いう、壊す一方ではなく理路整然とで全員一致しています。
何をリスクとして答えを出すということ、そして三つ目合理性のあるものを作っていくというて考え、どう対処するのかという考え

は「振る舞いの心」。相手をもてなすことが必要ですね。
実はヒューマンエが希薄です。
リスクに対する専門のコのに加えて振る舞うということにも日ラーをいかに無くすかという、人間のンサル機能が常に働くような社会的シ本の強みがあるという捉え方です。
か

負の局面をどのようにカバーするかとステムが望まれます。

つて、ウォークマンなど世界的なヒットいうことにずっと取り組んできました

原発の事故も、津波の被害もそう

商品を日本は生み出してきましたが、が、大学院に4、5年前に移り、
人間の

ですが、
日本人の中には、
性善説的行その分野でも、今やアップルが世界をいいところを伸ばす教育が必要では動が多くて、危機に対する意識が非常リードしています。
そういう点を踏まえないかと考えました。
大学院で創造的に低いという点がある。
大震災のあとると、この三つの心にもう一つ「クリエ意思決定論という授業を始めたわけの安全工学会のときに「今の教育は

イティビティ」
つまり創造性が必要なのです。そうすると学生が本当に目を青信号だったら渡ってもいい。
要するだと思います。
一定の確率で生まれて輝かせて、「この授業に出てくるのがくれるのではないかというのが、私の個人的な考えです。
高野：

ENAA Engineering No.128 2011.10

7

小野 峰雄あげようと、非常にホスピタリティがあ日本の力であり、強みだと思います。
機ります。
本当の意味での「三人集まれ

械、技術の運用を一元化し、その情報ば文殊の知恵」と言ったような本当のを持って、何時でも使え得るような体協力関係を構築できる。
そういう国民制やシステムを作れば良い。例えば、

性が元々あると思いますので、
そうい

教育強化に必要な質の高い教師になう人の強みを生かしていくべきだと思れる人材も豊富にいますし、
新規事業

います。
協働、
協生、
協調の文化を創造に必要な資金・良質で豊富な作業員なしていくことが強みになります。安全

どが潜在的に存在しています。
特にこではまさに安全文化の創造が解決策

れからは、各界のOBの有効活用が大となります。

命題だと思います。

安全工学会会長（丸善石油化学（株）
特別顧問、
元社長）
1959年 4月
1964年 6月
1984年 6月
1988年 6月
1991年 9月
1993年 6月
1994年 6月
1995年 6月
1997年 6月

小野：

安全・安心へのさらなるアプローチ

かつて、私が新入社員当時の会社の基 本精神は「和」というものでした。
田舎にはまだ「和」の精神が強く久保田：

残っていますが、都会では核家族化

小野さんが触れられた「和」
は、
多

し「和」
の精神が薄れつつあります。
し分日本人の本当の心のルーツだと思かし今大人になって都会で活躍して

いますね。
「絆」
という言葉を分解するいる人の多くは、
田舎でこの「和」のあと糸の半分ですね。
「伴う」という言る環境で育っています。
次の時代に引葉も、
これも人偏に半分ですから、
そ本当に楽しい」という感想が多く聞か

き継ぐことに今から備えれば「和」
はれをまとめて、一つの意味のある言葉れました。
最近の若い人は、創造力と日本の武器になるのではないでしょうとして機能させるには本当の意味のいう意味では我々のレベルより高いとか。
「和」
は東日本大震災では「絆」と調和のとれた「和」が必要なのでしょ驚かされることがしばしばあります。

呼ばれ、世界中に貴重なメッセージとうね。ある本を読んでいましたら、イ

大学院を新しく立ち上げて思うになりました。一方「和」の精神が構造

ノベーションという言葉は、
日本語では、
いかに世の中の役に立つ人材を改革を妨げていることも問題です。
こは技術革新と訳しますが、中国語では供給していくか、
輩出していくかというれを解決するために構造改革を学術「創成」。
創ると成ると、
こちらのほうがことが、その使命だということです。
実的に研究し説得性を持って社会の変素晴らしい漢字だという人がいました

際に額に汗をして、自分がこういうも化や生ずる利害を明らかにし根拠にが、私もそう思いました。

のを作ったというような実体のある分基づいた国民的議論が展開されるよ

これからいいチャンスであり、日本

野に人材を供給する。
その意味で、
た

うにすべきであり、そこには社会学者の力をまとめていきたいと思っていまとえば疑似プロジェクトを使ったようとか工学者の存在が必要です。

すが、日本のいろいろな産業設備もか

1999年 6月
2005年 6月
2010年 6月
2010年 5月

8

丸善石油株式会社 入社
丸善石油化学株式会社 勤務
同社 千葉工場 製造部長
同社 取締役 技術部長
同社 取締役 第四期建設本部長
同社 取締役 千葉工場長兼第四期建設本部長
同社 常務取締役 千葉工場長兼第四期建設本部長
同社 常務取締役 基礎化学品本部長
同社 専務取締役
経営企画部､研究開発部､生産技術部､		
環境保安室担当
同社 代表取締役 取締役社長
同社 相談役
同社 特別顧問（現職）(非）安全工学会 会長（現職）

な実践教育を行い、実学を通じて産

また、
日本の力や強みは、蓄積したなり古くなっており、リスクとも絡めな業の魅力を伝えていかなくてはならな

インフラ資源（機械・人的）
だと思いま

がら、
そういう観点から安全・安心にい時期に来ているかと思います。

す。
私の住んでいる地域は、今回の大対する対応についてはいかがでしょう

それから日本は特殊な国という点

震災で液状化の被害を受けましたがか。
結果として日本の競争力の強化にです。韓国や台湾、中国に行っても人復興に活躍したバキュームカーなど

つながると思いますが…。

と連携するとか、人と協同するとか、
自機械類が数多く揃っており、それを取分の知っていることを人や同僚に教えり仕切る有能な人がいたことを見て、ることはあまりないですね。
日本は自改めて日本の底力を感じました。
多く

最も直近で分かりやすい事例で言分が知り得たものは、隣の人に教えての面でこうした力が蓄えられ、それがいますと、7月に中国で高速鉄道の事

ENAA Engineering No.128 2011.10

三橋：

「不確かな時代」のエンジニアリング産業に対する期待故がありました。
実際に事故が起きま

組織の中の活力、
いわゆる文化が、組

ば、第三者による診断機関がないのすと、
今まさに即新幹線を調達したい

織の機能全般に影響しているという感で、この育成も社長の課題でしょう。

と思っているブラジル、あるいはアメリじがします。

カから見ますと、
やはり価格だけではなく、現実に安全というものをどうやっ座談会

安全を考えるとき製造業だけでは限界があります。
事故の半数は設備の小野：不良で起きています。
さらなる安全確て定量化し、
それを競争の要素として企業の立場で考えると、生活レベル保のために製造業界とエンジニアリン

どのように取り込むかというのが、非が上がるにつれ安全・安心は重要視

グ業界の協力が絶対に必要です。
プ

常に重要な問題になってきているとされてきました。
かつて工場で事故をラントの設計思想はエンジニアリング

思います。
これは逆に言いますと、
日本

起こすと矢面に立つのは工場長でしの段階で埋め込まれていますから、プにチャンスが訪れているということでたが、現在は社長が前面に出ることをラントの設計建設・運転・保全が一体もあります。
実際にブラジルの高速鉄社会が要求します。
中国の新幹線事となってプラントを守って行くことに道計画の中で、安全というものを審査

故も昔は闇に葬られていたことかもしよってより安全にプラントの運転がで基準として評価する仕組みについて、れませんが、
今や首相が出てきて国民きることにつながります。

「日本が具体的な提案を出してくれ」に釈明するようになりました。
特に、
日

と、
ブラジル当局から今言われていま

本は安全に関する関心は強く経営上す。
これをどうやって価格、
あるいは事もウェイトの高いテーマとなってきて業の中で、正しい割合で評価されるかいると思います。
安全活動も現場だけということになると思います。

でなくトップまで巻き込んで安全活動

海外市場の開拓、
インフラ輸出について
久保田：を展開するようになってきました。
ただ

日本の強みや、
それをまとめて海外トップの安全に関する役割が何か、実に出せるところがあることが分かりま

確かに安全というもの自体は、実体は明確になってきていません。
そこで

したが、
これから海外の市場の開拓、が無いと言いますか、
「安全」
というも

安全工学会では、企業が安全確保の海外の展開を考えた場合、主としてイの自体は存在せず、
「危険」
がない状態

ために行っている様々な活動を「保安ンフラになると思います。
膨大な需要ということですね。
何か事故が起きて力」と命名し、その中で社長の役割をがありますから、これをどう国家として初めて安全というものを意識するとい明確にしました。
会社の企業風土を支展開していけばいいと思われますか。

うことではないかと思います。
そういう配する大きな力を持つのは社長故で意味では「安全」
を売り物にするというす。
現在、
その「保安力」
をより具体化しのは、
なかなか実体の無いものを説明

企業が実践しやすい形に変え自己評

日本の高度成長期時代はインフラするというような意味で難しいのかも

価できる「企業の保安力と評価方法」

投資が盛んに行われてきました。今、しれません。
我々は、
事業所、
企業の安

を開発中であり、さらに「社長の役割」

世界中で同様なニーズが生じていま

全診断を15年ほどやってまいりました。

は社長が安全に対して果たすべき役

す。
日本は経済活動で得た利益を資大学院に移ってからは、安全だけでは割が何か、について書き記したもので、金とし技術を添えて新興国のインフラなくて、その企業の業績と組織の文化

数人ずつ社長に集まっていただいて懇投資に協力することになりますが、そは関係あるのではないかという研究に談会を開いて普及に努めています。
一の国の経済発展が将来日本経済にプも手を出しております。
その結果を簡単

方、社長は、社内だけではなく、社会にラスになるよう考慮することも必要だに説明すると、いわゆる組織の文化、組

対して物を言う立場にもあります。
たとと思います。
また、
インフラ整備には単織の活力が高く、風通しもよく、コミュ

えば保安4法の統合などについては、に設備を提供するだけでなくその後

ニケーションもいい生き生きとした組

行政に依存せず、社長たちが結束しての運営や保全も含めることが必要だ

織は、同業他社と比べても明らかに安知恵を使い、統合に向けて動く等が必と考えています。従い、設備のケアが

全パフォーマンスも業績もいいというこ要でしょう。

出来る力を付けることが大切です。
新高野：とがわかりました。
そういう意味では、

更に「保安力」について言及すれ

小野：

興国には設備を運転するために必要

ENAA Engineering No.128 2011.10

9な技術や保全のサービス体制が不足高野：しています。
日本の建設会社は、かつ当然中国とインドの二つは無視できいといっていいでしょう。
原子力の六ヶては運転指導するくらいに運転に精ませんから、そこに焦点を当てたマー

所村を本当に中立的な立場で、エンジ通していましたが、最近は技術サービ

ケティングが重要だと思っています。

ニアリング評価をやってくれと言った

ス面が弱くなったといわれています。

外国の中でのマーケティングでは、
本

ときに、
日本では評価できる機関が無

その原因は、
フィールドエンジニアを抱

当に現地が求めているものは何か、
例いので、ロイズに頼んでしまいました。

えなくなってきたからで、そこが問題だ

えばここでは誰も靴を履いていないですから日本でもそういう信頼のでということを指摘する人もいます。

という状況であれば、靴を売るのは無きる技術的な基盤がしっかりした第理ではなく、履いてないからたくさん

三者機関というのが必要だろうと思っ

商売のチャンスがあると考える。
現地ています。例えば米国ですと、原子力

海外への展開、
これは今、経済産業の人たちが何を求めているか、
それに発電所のレーティングをして、いいレー

省が取り組む最も重要な課題の一つ合った商品やサービスを提供していく

ティングを得た原子力発電所は保険です。
かつてR＆Dを推進して新しい商

マーケティングが一番重要です。
知識料率が低くなります。
エンジニアリング品を開発し、
今までなかったものを市や意識というより「情」
の部分を、
今ま

協会ができるかどうか分かりません

場に投入して、市場を作り出すことは、での日本のメーカーは、
やや軽視をしが、そういう第三者的な中立な技術的

80年代、90年代から非常に経済産業てきたかという感じがします。
アジアでな評価ができる、あるいは安全の評

省も旗を振ってきたところですが、徐々も、「日本はどうしたんだ。
日本の顔が価ができるといったようなことも、狙っにその様相が変わってているのでは全く見えない」というのを何回か聞いていいと思います。
他の学会と連携しないでしょうか。
世界のマスのゾーンがたことがあります。
そういうことを考えながら機能の強化をしていくことが求めているものは何か。
それが高品質ると、情に訴えることがマーケティング

必要ですから、安全工学会もそういうを要求されない量的に捌ける大衆車での重要事項になってきたのかもし観点でこれからぜひ取り組もうとしてであるならば、儲けをしっかり稼ぐためれません。
現地の人が何を求めているいますので、ある種の中立的な機関とには、その大きなゾーンをしっかり見つか、
あるいは現地の人と、どうやって人も考えられるエンジニアリング協会とめ直して、そこに日本の力をフィットさせ間的なつながりを作っていくかが重も連携をしながらやっていくといいとることが求められているということを要なのに、そこに力を注いでいないと思いました。

認識する必要があります。
まさしくそのいうことがあるのではないかと思って発想で、海外のインフラに着目している

います。

三橋：

向けた政府の取組です。
ただこうした
事業は期間が長く、公共インフラになりますと、国や自治体が整備をしているところに企業が契約に行くと、
どうして

三橋：
この震災の対応では、
電力に関連しというのが現在の海外インフラ受注にエンジニアリング産業
への期待
久保田：

て、
関連する機材調達に携わる企業のピラミッド構造がどうしても気になりました。
発注者側の強い地位ときちっと納期を守って、「ピカピカにして納めもリスクを負うことになります。
さらに長いろいろお話を伺ってきましたが、ます」という立場にしっかり分かれて期にわたるリスクをどうやって背負うか

これまでのお話を含め、これからのエいます。
この中にあって、
例えばエンジというような難しい問題があります。
こンジニアリング協会に対する期待、あニアリング業界の立場というものを、もれを一つずつ官民で力を合わせてそるいはエンジニアリング産業への期待

う一度考えますと、
やはりこのプラントのリスクを軽減して、案件を取っていくについて最後にお話いただければとがきっちり動くために大変重要な役割必要があると思います。
この反復動作思います。

を果たしていることが間違いないのに、それに見合った発言力と地位が十をすることで、その成果が日本に戻ってきて、成長の基につながってくるのではないかと思います。

10で、しかも信頼できる第三者機関が無ENAA Engineering No.128 2011.10

高野：
日本は第三者機関が非常に貧弱分認められていないかのようにすら感じられ、サプライチェーンの狭いところ

「不確かな時代」のエンジニアリング産業に対する期待に押し込められているのではないかということを改めて感じます。

また、これ程の地震は世界でも貴重な体験であり、
詳細な事実調査を業界に依って立つ技術力、あるい

実施し検討を加え今後の耐震補強のは市場で競争するための価格競争

参考にすべきだと考えています。
プラ

力といったところにどうしても着目しント本体は殆ど被害を受けていないがちですが、改めてこういった折に、がどんな所が弱点かが見えてくる。
現より今の業界の置かれている環境を在のプラントの弱点を補強するように改善するために、
今持っている経営のするならばプラントはこれ程の地震にノウハウとその技術的知見を持って、も耐えられる。エンジニアリング協会

ユーティリティ側といいますか、使ってが窓口になり、
土木・建築・機械などをいる側に優れた提案をきっちりして、まとめて総合的に取り組んで耐震や実現していただきたいと思います。
そ耐震補強の指針作りをして欲しいとの結果として、この業界の優れた地思います。

位を確保して欲しいと思いますし、そ

さらに、設 備と運 転 の間の 技 術

れが逆に今回のような事故を将来二の交流を深めて欲しいと思います。

度と起こさないことにもつながるとフィールドエンジニアは、製造会社とエ

思います。

ンジニアリング会社両方にとって無形の財産になります。
そして、
保全にエン

小野：

座談会

久保田 隆
エンジニアリング協会理事長
千代田化工建設（株）
代表取締役社長
		
1969年 東北大学工学部化学工学科卒業、
千代田化工建設株式会社入社
1991年 PGFジャカルタ事務所所長
1995年 海外第2プロジェクト本部部長
1998年 取締役 豪亜プロジェクト総室長
1999年 取締役 海外プロジェクト総本部長
2001年 常務取締役兼執行役員 海外プロジェクト統括兼 海外営業本部長
2004年 取締役兼執行役員 国内プロジェクト副統括
2005年 常務取締役兼執行役員 技術統括
2007年 代表取締役社長（現職）

ジニアリングがもっと積極的に関わっ

科学と社会を結び付けるのが真んていただきたい。
プラントの設計思想

ジニアリングですから、
これはやらな

中のエンジニアリング。
それは学校ではエンジニアリングするときに埋め込ければいけないと思います。
第三者機

言えば工学だし、産業側からいえばまれるものですが、製造会社は深く理関の設置については、
私は全く同感でエンジニアリングだというふうに思い解していないことが多く、
そのため十

す。
アメリカのAPI（米国石油協会）にますけど、この中間がやっぱり日本人

分な保全が出来ず事故の原因になるは第三者機関としての権威がありまは非常に弱くなっています。
原発処理こともあります。
製造会社の機械技術

すけど、公益法人である日本のJPI（石にしても、何にしてもその部分が欠落

力が低下していると思われる昨今、両油学会）にはほとんど見られません。

している。
ポリシーを作るときでも、や者の交流によってプラントの健全性

室長からは、
エンジニアリング産業のはりその部分の検討が足りないためが保たれ事故の減少にも繋がるので社会的地位について大変力強いお言に、抜け穴の大きい政策が出てきて、はと考えます。

葉をいただきましたが、欧米に比べまそこで結論が出ていくという段階ですから。
この部分については、
やっぱすと、
いわゆるエンジニアリングに対す
久保田：る評価というのが、今まで必ずしも正りエンジニアリング産業も相当自信

お三方の大変力強いご支 援のお当にはなかったと思いますし、この国を持って進出してもらいたいなと思っ言葉を有難うございます。
エンジニア

難は、
官民一緒になって、
エンジニアリています。

ではなくて、小野さんがおっしゃった

ング業界が積極的にその解決に関わ国内に多様な学会や協会という集

学問を社会に結び付ける工学に優れり、その評価を高める良いチャンスだ

団がありますが、単独で出来る行動にた学識者「工学者」が必要なのでしょと思います。エンジニアリング協会もは限界があります。例えばプラント協う。会社組織の中でも、そのような学

皆さまからご指摘いただいた方向に会、安全工学会、
設備管理学会、
化学

識者としての役割を担っていないと思向かえるよう、
その触媒として大いに工学会…など相互に連携をして問題います。
もう少しそこを広げないと、学機能致したくよろしくご支援をお願い

解決の提案などをしていくようにしてでの工学と、
実際のプラントとの間をうします。

いきたいものです。

まく繋げること、
それこそまさしくエン

本日は有難うございました。

ENAA Engineering No.128 2011.10

11寄稿「木を見て、森を見る、そして土も見る」
エンジニアリングの確立を
不 確かな時代での複雑な問題を解く

仲 勇治㈱テクノマネジメントソリューションズ
東京工業大学 名誉教授

取締役社長

工学博士

P R O F I L E●経 歴：194 5 年生まれ /1970 年 大阪大学大学院 基礎工学 研究科 修士課程修了/1971 年 京都大学工学部化学工学科助手 /1979 年 英国リーズ大学 研究員 /1981 年 東京工業大学資源
化学 研究所助教 授 /19 93 年 同研究所教 授 /19 9 6 〜 98 年 東京大学大学院 教 授 併任 ●官庁・団体活動：日本学 術 振 興会未来開拓事業、経済産業省ミレニアムプロジェクト、文部科学
省リーディングプロジェクトなどのリーダー、ほか ●著書 ：「総合学入門」、「化学工学辞典 改訂 4 版」、「化学工学ハンドブック」、「工学知（第 3 巻）」、ほか

はじめに多角的に評価し、解を得るとは？

日本での装置産業を中心とするエンジニアリングの発エンジニアリング業界は、大きく分けてプロセス系（EPC

展は、1960 年頃の導入期に始まり、90 年頃のバブル崩が主体）とプラント系（装置設計、製作が主体）に分かれ

壊で止まった感がある。そもそもエンジニアリングは、「科ているものの、依然としてその価値は装置機能よりは装置

学を事の設計に適用する」という意味であり、この業界重量で評価されている。つまり、利用者を中心とする市場

は設計・施工を中心とする生業である。しかし、広い意

は、利用形態全体から価値を見出さず、設備納入で終わ

味での化学プラントは化学・生物的変化を利用して製品る短期的な視点からの価値を求め続けてきた。製造プロセを製造する装置であり、設計だけでなく、装置の運転・スだけでなく発電、上下水道などの社会技術インフラにお操作や保全に関わる業務を加えて成り立っている。今も、いても同様である。多くの業界もそれでよしとする風土を守各エンジニアリング段階で分業体制が引かれている。

り続けている。しかし、実際にはそれらの設備は長期に利エンジニアリング産業は、装置供給者として業をなしてい用されており、この間に様々な市場ニーズに応じるようにプたが、近年、韓国や中国などの市場参入で、ビジネスがラント改造が行われてきた。このニーズは、多様に変化す

急速に難しさを増している。昔、日本が安さで手に入れる品揃えや品質保証だけでなく、生産性、迅速性等へのた市場を、同じ手口で追われているといえる。

対応を求めている。さらに、社会的要請として、局所的環

一方、1990 年半ばから持続的発展を意識しつつ、地境・安全問題はもとより、地球環境問題をも視野に入れた球規模でサプライチェーンを運用するビジネス（SCM）が解決策が要求されている。利用者はライフサイクル エンジ

始まっており、市場は世界的規模で競争が激化し、流ニアリング（LCE）の重要性を認識せざるを得ない。これ

動化し続けている。これはインターネットの発達と大いには、単に日本のルールに合わせるだけではなく、世界に通関係がある。同時に、関係者のみならず社会の意識も、用する LCE の論理の確立を要求するものであり、新たな従来の‘専門家にお任せ’を脱却して、自分たちの目線でエンジニアリングの枠組みの整備が必要となっている。

‘何故’という意識が芽生えており、責任ある組織に説明（1）解くべき全体のスコープ（森を見る）とその解（木を見る）

を求める傾向が出てきた。結果、当事者は、様々な異なを得る、しかも、物質変化に伴う科学の本質（土を見る）る要求に説明しつつ、迅速に市場に対応しなければなを見失わないように明示できる業務流れを作ること。

らなくなった。つまり、「複雑な問題を、多角的に評価し、（2）従来からのエンジニアリング手法の整備は必須でかつ速く適切な解を得る」仕組みが要求されている 1）。
この立場から、今後のエンジニアリングの在り方について、考えることにする。

あり、加えて多角的な評価ができること。
（3）情報の再利用をも視野に入れた、ライフサイクルエンジ
ニアリングを確立すること。
（4）
長期に亘って社会変化や意識変化に対応しながら、コストを削減する仕組みを構築すること。

12

ENAA Engineering No.128 2011.10

問題を解くということは、幾つもの評価項目に対して、何らかの解決策を提示することであり、そのためエンジニアリング環境整備の基点に対象をモデル化することになる（図 1 参照）。ところ
で「解くべき問題」を定義するのは極めて難しく、しば考えられる全ての条件を考慮していきなり最終解を得

しば曖昧に対象を捉えている。しかも、短期的、あるることは不可能に近い。ISO STEP の標準化の議論のいは長期的な視野が入り混じっていることも多い。1 つ

中で、欧米の一流企業でのリバンプ工程における工数のモデルで全てにわたって評価できる表現法はないのを分析した結果が、図 2 −（1）に示されている。前工程

で、幾つかの視点を持ったモデルを組み合わせながらでの結果を次工程に渡すと、そこで前工程の解釈が入利用することになる（モデルの詳細度という）。例えば、るために、関連情報を探したり、理解したりする工程が反応器の詳細なミクロモデルを全てのプラントに適用必要になる。そして再設計の作業に入る。前者に 75%

するのは、理論上は可能であってもその労力や仮定をから 80% の工数がかかり、後者に残りの工数が費やさ考えれば、現実的ではない。安全性評価の際に、動的れていたという。恐らく10 年程度経過した今でも、状シミュレータを用いて Hazop を実施すべきという意見

況は変わっていないだろう。前者の設計意図を如何にもあるが、ケースの多さを考えれば現 実 的ではない。

伝えるかが業務工程を抜本的に変える可能性がある。

しかも、構造体や操作手順が不安定な状況下ではさ

NIST が 1993 年に仕掛けた DAMA プロジェクトは、テらに評価は難しい。地球環境の問題が重要になれば、

キスタイルにおける SCM 問題を取り扱った。業種間のエネルギー消費や温暖化を促進する物質の排出量をプロトコルの整備により、$100 億の削減と新製品の市場

捕 捉 する必 要 があり、また、排 出 物に対しては量や出荷への期間を半減した。プラント業界においてもSCM

最終処分至るまでのプロセスを考慮したり、製品系のは重要であり、最近のアジアや中東でビジネスが立ち上

サプライチェーンをも対象にしたりすることもある。社会

がっているパッケージ型インフラも同様の問題を抱えて要求によりどのような新しい評価項目が必要になるかをいる。プロトコルの標準化とその運用はライフサイクルに常に想定しておくことも必要である。かといって昔の評亘って極めて重要である。単なる機器の集合体がシス

価がいらないのではない。従来のエンジニアリング手法

テムではない。

も必要である。エンジニアリングベースが異なれば、試み

もう一つの重要な問題は、安全管理と工程管理をとして解を様々なケースについて求めるのは当然のこと

ベースにした品質管理の問題である。高付加価値を求になる。したがって、論理的な業務の流れに従って、各

めて高度な技術を要求する高機能素材製造にシフトし業務が高速に、かつ精度高く進むように、従来のエンジている。しかし、この市場は、製品寿命が短く、製品開ニアリングの方法論をも整備して技術情報基盤を利用す

発から素材の提供までの R&D から製造開始までの時る必然性が出てくる。

間短縮と従来の品質管理だけでは十分ではない。成型(1) ฦ๪䛛䜒䛥ᴏຸ୹ᑙ䛴ᴏຸὮ䜒䜬䝷䜼䝏䜦䝮䝷䜴 䜽䝊䞀䜼䠁ᴏຸᙫ㡢䜘ཀྵ䜂䛟አⓏ⎌ሾ䟺ᅗහአ䛴ᨳ἖䚮⤊ῥ䚮ᢇ⾙䚮ᩝ໩䚮䝿䝿䝿䟻ᩝ᭡୕Ὦ䝃䜽䜳䛴⾪⌟ᙟᘟ䜘㊻ぇ䛟䜑ᙔラ䝃䜽䜳䛾䛴
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(2) 䜬䝷䜼䝏䜦䝮䝷䜴Ὦ䜒䛮಴ืᴏຸ䛒༝ㄢ䛟䜑ᴏຸὮ䜒䜬䝷䜼䝏䜦䝮䝷䜴
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භ㏳ㄊ䟺⤾䛕䝃䜽䜳⩄䛭䜈⌦ゆ䛭䛓䜑ゕⴝ䟻䛭⾪⌟

図 1 問題の捉え方は様々

図２ プロトコルの整備でも業務処理は促進する

ENAA Engineering No.128 2011.10

13寄稿
加工までも組み込んだ SCM を形成しており、連続、バッ

念を持ち込み、‘ 複雑な問題を解くためのアプローチをチに組み立て加工が加わった複合型の製造形態がとら

計画・実行し、さらに改善していく一連の流れをシステれることが多い。工程管理を中心とした品質や安全に対マティックに組み立てて実行する学問’を提唱してきた。

する論理的管理、手順等の標準化が急務になっている。

この考え方は、‘問題解決のシナリオを想定し、それを多当然ではあるが、製造は、多系列の多目的プラントであ

角的に評価する仕組みを高速に動かして、マネジメント

り、多種のレシピをそこで実行することになる。品質・安の意思決定を支援する技術情報基盤がプロダクトで全を管理し、実行する仕組みを如何に早く作り込むかもある’としている。つまり、単に一つの解を見つけるのが大きな勝負ポイントである。例えば、製薬製造等におい目的ではなく、多様なシナリオを多角的に評価しながらて、雑菌対策を丁寧にすればするほどプラントはコスト高

相応しい解を見つけるのが目的である。図 3 は大学発になることから、多目的プラントにならざるを得ず、逆に、

ベンチャー（通称テクマス）が提唱する技術情報システム

操作が難しく、工程管理が複雑になる難しさが出てくる。

である。第 4、3 層は、マネジメント（BPM、Business
Process Model）とエンジニアリング業務流れのモデル（EAM、Engineering Activity Model）で あ る。第プラント ライフサイクル エンジニアリング（Plant-LCE）の推進

2 層は EAM を支援するツール群である。この層にシミュ
レーションを中心とする各種工学の知見が各業務に即して格納される。
しかし、常にプラント全体を意識しながら、個別の作業プロセス計画・設計が終を進めるのは容易ではない。プラントを‘注目するプラント

わって操業に入っても、プラントの内外環境の変化から

領域’と他のプラント領域に合理的に切り分けられれば、各種の変更が入るのは常であり、この変更管理を確実

業務遂行はより見通しが良くなる。このために、プラントをに精度高く、しかも安価に行うためには、Plant-LCE の

分 割 するために CGU（Controlled Group Unit）2）と考え方が必須になる。海外を見ても、この方針を推進す

名付けて、‘領域を孤立させることのできる制御バルブでるために 1990 年半ば頃からエンジニアリング業務全体の囲まれる領域’として定義した。この概念は、反応工程再整備問題に取り組んでいる。このためには、設計意図などの機能別工程の考えに近い。プラント構造と完全にの継承や再利用しやすい設計や運転・保全で獲得した

対応して定義できるので、様々な展開に利用できる。

・技術情報基盤の重要性

情報モデルの在り方が問題になっている。
この底辺に流れる基本は、設計原点に戻って事を考え

・技術情報基盤の例

技術情報基盤を効果的に利ることである。つまり、プロセス化学を忠実に守りながら、用するには、EAM3）が準備されているのが望ましい。日

操作はプラント構造と明確に対応させながら正常時操

本ではあまりその例を見ない。その影響でツール主導型

作・異常時操作として表現し、腐食条件のチェック等は勿論、安全性評価を反映させて、常に経時変化を掌握
しながら運転を続けることに他ならない。上手い運転より確実な運転が重要である。プラント構造の部分変更が、➠䠆ᒒ㻝㻃㻯㻦㻨⟮⌦䝦䝋䝯➠䠅ᒒ㻝㻃䜬䝷䜼䝏䜦䝮䝷䜴ᴏຸ䝦䝋䝯

操作やプロセスの挙動に直接的に作用する、あるいは操作を変更すると何処のプラント領域でどのような挙動に影響するか、が明確に分かるだけでも前進である。従って、安全性評価結果の再利用は必須の条件になってくる。
何度も言うようであるが、このようなエンジニアリング環
境は 1 つの方法論で解決できない。我々は、このような複雑な問題に正面から向かうために「統合学」という概14

ENAA Engineering No.128 2011.10

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▩Ⓩ CAD, DBMS
ᶭ⬗こ⣪ 䟺⤊㊨/᝗ሒ᥀⣬䟻୕ᒒᒈ㛜⎌ሾ䟺䜷䝣䝩䝏䜵䞀䜻䝫䝷䝈䞀䝯䟻➠䠃ᒒ㻝㻃▩ㆉ㻧㻥䚮䝙䜥䜳䝌䝋䞀䝃䝝䞀䜽
図３ テクマスの技術情報基盤

HAZOPゆᯊ䝿⥽㞗

きた。しかし、それらは運転全体の一部を表現したに過ぎず、運転全体の表現や、操作手
順・プラント構造体・挙動の関係表現する手段も必要である。これを基にして管理の仕組
みを論理的に構成する必要もある。これは、工程管理の基盤となるものであり、高機能製品の製造には欠かせない。

FTAゆᯊ䝿IPLシ゛
おわりに
紙 面の関 係で説 明 不 足の感は否めない
が、これからのエンジニアリングは、「エンジ
ニアリングは哲学」という意識を持つことが

図４ 安全性評価の定性から定量へ・IPL 設計の肝要であり、利用者の要求意図を論理的にのエンジニアリング環境を局所的に形成する結果になっ

一つの仕組みに仕立て上げて、運用に供することでており、しかもカスタマイズされているために他の業務とある。社会は‘見える化’を求めている。単純に「結果の親和性を欠いている場合が多い。例えば、担当者がを求める」のではなく、利用するときのシナリオ群全体

変われば使っていたツールを使わなくなったり、新しい評を見る時 代に入っている。これからは多 様な価 値 観

価の導入が遅れたり、自社開発環境に頼ったためにコスが当たり前となるので、常に「複雑な問題を解く」こと

ト高になる等である。広い視野で、ツールを含めた情報が要求されてくる。実現するのは一つの解であっても、資源を如何に整備するかという方針は、各社の経営方

それは絶対的な解ではない。この折り合いを論理的に針そのものといえるが、そこまで至っていないのが現状で説明して、将来必ず起こる変更管理を合理的に展開である。目前の問題解決をすれば終了というエンジニアリン

きるように準備するのも新しいエンジニアリングスタイルとグは終焉を迎えており、これからは安全・品質を基本にいえる。
「木を見て森を見る、そして土を見る（根本にした論理的なLCE に突入することは、必須である。

帰る）」という意識は必須といえる。

製品が異なれば利用する個別技術に違いは出てきて社会や時代の要請に応えて、知恵と様々な技術をも、エンジニアリング全体の論理体系の骨格は同じであ

合理的に、有機的に融合して、独創性のある成果物をる。多様な問題を表現できる多次元情報モデル（プラント

生み出す、いわば複雑系課題のソリューションサービス

構造、操作・運営、挙動情報からなる）が必要なことに業、これがエンジニアリングの世界といえる。この状況下

変わりはない。この考えに基づいて、様々な技術的観点でエンジニアリング企業は、従来の機器供給者から脱皮から標準化作業が世界で行われている。安全設計を定して、本当の意味でエンジニアリングの付加価値を高め

性的評価から定量的評価へシームレスに移行する論理

るチャンスでもある。

も確立できた （図 4 参照）。安全と品質の確保は、対象4）とする挙動は異なるが、原因－結果の視点で見ると類似性が極めて高い。
世界的に見て、最も遅れているのが「運転の標準化」
である。プロセス制御の表現は、製造方式の個別性に依存して、組立加工型、連続型やバッチ型に分けられて（参考文献）
1）仲勇治編著：‘統合学入門’, 工業調査会 , 東京（2006）
2）Yuji Naka, Ming Liang Lu and Hiroshi Takiyama：‘Operational
Design for Start-up of Chemical Processes’, Computers Chem.
Engng., Vol. 21（9）, pp. 997-1007（1997）3）安全部会 PSM-WG：‘安全管理の見える化 ～化学プラント安全管理のための業
務フローモデルの提案～’,テクニカルレポートNo.42, 化学工学会安全部会（2010）4）凌元錦 , 島田行恭 , 北島禎：
‘HAZOP 解析情報を利用したフォールト・ツリーの自動生成’,化学工学会第 76 年会 , 東京（2011）

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会員会社をたずねて水処理、廃棄物処理プラントを中心に特色ある国内・海外展開を推進。
❶ 中期ビジョンで新たな挑戦
特筆すべき業績向上
株式会社神鋼環境ソリューションは、
ファインケミカ
ル、
医薬品、
電子材料、
食品などの製造プロセスの心臓部となる機器の耐食素材・表面処理技術であるグラス
ライニング分野では国内トップシェアを誇る一方、
上下水処理、
都市ごみ処理、PCB等の無害化処理を得意とし神戸製鋼所の環境ビジネス部門と旧神鋼パンテック（前身は神鋼ファウドラー）との事業統合から8年、株式会社神鋼環境ソリューションは、国内・海外市
場で、地域に根ざした事業活動により好調な業績を維持している。
この度、神戸市にある同社本社を
当協会前野専務理事が訪ねて、青木克規社長に
歴史や経営方針、国内・海外展開、人材育成などについてお聞きした。

て多様な環境ソリューションビジネスを展開している。
社長に就任しておよそ5年となる青木克規 氏は「就任早々は、新規事業でのつまづきもありましたが、現在は、事業の方向性をしっかり定めた経営ができるようになりました。2010年度は、この会社ができてから、
最高益。
今年度、
来年度と利益水準を更新し続けることが出来
そうです。
」
と語る。
その言葉通り、最近は世界不況や円高等の影 響を受け、企業の業績不振が相次ぐ中、同社は2009年から2010年には、経 常 利 益がほぼ 倍の16.5億円から31.3
億円を達成。受注高を見ても551億円から850億円と、50％以上の伸びを示している。
借入金も0に近い状態、財務体質も強化されている。
その一方で、
バイオガス都市ガス導管注入の実証や既存技術のブラッシュアップ、差別化商品・新規メニューの開発等の研究開発投資にも着実に力を入れている。

企 業データ
名 : 株式会社神鋼環境ソリューション

社

廃棄物処理関連事業、
事 業 内 容 : 水処理関連事業、
化学・食品機械関連事業
立 : 1954年6月

創所

在地 : 神戸市中央区脇浜町1丁目4番78号

電 話 番 号 : 078-232-8018
ホームページ : http://www.kobelco-eco.co.jp/

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会員会社をたずねて 株式会社神鋼環境ソリューション

好調な業績の原動力の一つは、同社の流動床式ガス化溶融廃棄物処理プラントである。
川越市資源化セ

可能エネルギー分野などに取り組んでいます」と、青木社長が今後の具体的な方針を語る。

ンター熱回収施設、
相模原市南清掃工場などでの安定した運転実績や高品質の溶融スラグ生成は高く評価さ❷ 特色ある国内・海外展開

れている。
また、
水処理も含めDBO（Design, Build &Operate）
や長期運転維持管理など地域密着型の案件
取組みも顧客の注目を得ている。
これらは、
安定的な受
注を生みだす同社の強みとなっている。

国内では、地域に根ざし、新技術にも取り組む
国内展開は、水処理プラントと廃棄物処理プラント

このような好業績を踏まえて、青木 社長のリーダーと、
いわゆる環境設備をメインとし、PCB無害化処理

シップの下、
同社は2015年度に向けた中期ビジョンを策

プラントを手がけている。
これに、現在もシェア50％を誇定し、新たな挑戦を開始した。

るグラスライニング機器や装置の製作を加えた構成だ。
「ごみ焼却の分野は、公共事業でもあり、年間発注量は日量処理換算
で3,000トンないし4,000トンと、ある程度の量が見込めますので、地域に根ざしながら、プラントの設計・建設
から操業・維持管理まで手がけ、コンスタントな売り上げを確保していきます。今 年3月に受注した東 京 都の西秋川衛生組合向けのごみ処理施
設は、地域のご協力を最大限得ながら、施 設の建 設に加え20年間の運営・維持管理業務トータルで請け負うことでご評価いただきました。
上下
こうべバイオガス事業関連設備（神戸市建設局提供）水道関係では、神戸市東灘処理場におけるバイオ天然ガスプラント、
これ
は、
下水汚泥を消化ガスにし精製し中期ビジョンと3つの柱
2015年度に向けた中期ビジョンでは、売上げ目標が1,000億円、経 常 利 益で50億円を目指す。国内市場でた上で車の燃料として使用することを神戸市様、大阪
ガス様と一緒に取り組んでいます。
それを今度は都市ガス導管に注入して家庭で使ってもらう事業をスタートさせています」の事業基盤の強化、海外市場への進出・拡販、
新規メ

新しい 技 術に、様 々な工

ニュー・事業の創出という3本柱を打ち出し、強みを生か

夫を加えながら、より地域のした戦略を展開。

要請に応えるビジネスを展「国内市場では、廃棄物処理、
水処理プラントの設計・建開していることが大きな特設・操業・維持管理を中心に『ものづくり力』
の強化等、
事業

色といえる。

基盤を強化しています。
また、
海外では、
ベトナムに拠点を築「強みのある技 術に一層く一方、インド等に進出しています。
新規事業では、環境先の磨きをかけながら、安定し進国ヨーロッパにアンテナを張り、新しい技術による事業た受注への力をつけていま展開を模索する一方、バイオ天然ガスプラントを始め再生

す」
と続ける。

お話を伺う
当協会の前野専務理事

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会員会社をたずねて海外展開では、
ベトナムの拠点に続きインドにも進出牽引していく優秀な技術者を配置しました。
環境に対するものの考え方が、
ヨーロッパは最も進んでいます。
技術「国内で公共事業を中心にビジネス展開してきたことも環境に関わる制度も先取りしてヨーロッパで情報収集もあり、海外には出遅れていました。
したがって我が社することに大きな価値があります。
今回の東日本大震災の海外展開は、
既に競争の激しい中国ではなく、成長著の場合もそうですが、エネルギー政策が大きく見直され

しいベトナムに着目し、まず現地で工業団地の水処理プるときに、欧州が何を考え、何をしようとしているかを早ラントの建設を手掛けました。今は、新たに日系の工業

く知ることは、素早い変化への対応に重要であると思っ団地の事業会社に出資し、その運営にも携わります。
」

ています。
」

海外では、
プラント建設も価格競争だけでは難しいの

広く海外に視野を広げ、新技術や制度の情報収集にが現状だ。
その点も踏まえ、
現地に出資をして、現地の環積極的に取り組む。
また、デスクでの情報収集だけでは境基準に適合する環境負荷を考慮した工業団地の水ない。例えば、「ガス化溶融炉のマーケティングをCB＆I処理プラントの設備やアフターサービスをトータルで手ルーマス社と一緒に展開しています。実際のビジネス活

がけ、
運営していくという方針が功を奏し、ベトナムでも動を行うことが生きた情報収集活動です。
お客さんのと高い評価を受けるにいたっている。

ころへ行って話しをして、色々な要望を聞いてくる。
大事

アジアで、
もう一つ着目している市場がインドである。

なのは、本当に生きた情報です。
また、駐在員には、
ヨー

インドでも、
地元の鉄鋼財閥とのジョイントベンチャーでロッパの工場を徹底的に見なさいと言っています。例え

エンジニアリング会社をつくり、その会社を通じて水処理

ば、鉄 鋼の生産に水がどう関わっているのか。工場にプラント建設と運営を手がけていく方針。
今後の成長がよって考え方が異なる場合があります。
その思想を知ら見込めるインドの鉄鋼会社との連携により、用水供給やないと、お客さんと議論できませんし、創造性のある提排水処理ニーズに的確に応えていく。
確かな手ごたえを案もできません。
単にEPCビジネスだけでなく、技術を核感じているという。

としたライセンス、
エンジニアリング、事業などを種々に組合わせ、事業展開できたらという思いがあります。
」

環境ビジネスの本場ヨーロッパに注目

18

実際に技術の現場から、生きた情報を拾い、それを基に新たな提案をしていく。
また、
海外では、
常にパート

さらに特色ある海外展開として、2010年にドイツ・デュッ

ナーを探しながら取り組むことを徹底する。
ビジネスチャ

セルドルフに事務所を開設。
環境ビジネスの本場であるンスの高い国としてイギリスを挙げる。その理由は環境ヨーロッパの技術や情報を取り込んでいく狙いである。

に対する税制、あるいは法制面でのインセンティブが一「ヨーロッパは環境先進国です。
そこには、
次の時代を

番魅力的であるからだという。

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会員会社をたずねて 株式会社神鋼環境ソリューション

❸ 技術開発と人材育成に独自の視点で取り組む

んでいきたいと、
青木社長は熱く語る。
さらに、社長自身が全社員にひと月に二回程度、最近

根本は、技術にあり。
「当社の根本は技術」と言い切る青木社長。
その象徴の社内状況や世の中の動きなどについての感想などを“社長便り”
としてメールを配信しており、社員との意志の疎通を大切にしていることが窺えた。

がドイツへの技術者の派遣といえる。
「うちは海外に出るのが出遅れた。
しかし、
この遅れ

❹ エンジニアリングと協会への期待を何とかしなければならない。
重要なのは人です。
そして提案力です。
提案力というのは人の能力の高さから生ま「どこまでの範囲をエンジニアリングというのか、そのれます。
人は能力の高い人の提案しか耳を傾けてくれま

定義が難しいと思います。
ファイナンシャルエンジニアリ

せんから、レベルが高くないといけない。
これにはやはりングというのもあります。
普通は技術をエンジニアリング

知識及び情報量の向上が不可欠です。
だから、
能力アッ

といいますが、エンジニアリング協会さんでは、どこまでプを目的に、
若い人をベトナム、
インドやヨーロッパにしっカバーするのか。海外で仕事をするときは、特にお金のかりと目標を与え派遣しています。常に12 〜 3人は出てことを抜きにしたら何もできませんから、
ファイナンスはいます。
」

大事な分野だと思います。
エンジニアリングをコアにして若い人を積極的に海外の進出先に派 遣し実際の業事業展開すると技術ばかりでなく、法律や地域特性の務に当たらせる中で生きた知識、情報量のアップを図り問題等いろいろなビジネスファクターが入ってくる。
各社

人材を育てる。
これを短期的なレベルアップと捉え、さらさん夫々工夫を凝らしておられると思いますが、エンジニに中長期的な人材教育の必要性も強調する。
その内容

アリング協会さんには、
このあたりの情報の全体の取りとは、いったいどんなものなのだろう。

まとめ役をして、会員会社に広めていただくとありがたい
ですね。
」
と、
最後に協会への期待を語る。

独自の寺子屋制度と社長塾

海外ではパートナーとの連携で事業を展開し、環境ビ「中長期的なレベルアップが必要だと感じて4年ぐらい

ジネスの本場であるヨーロッパに注目しながら新たな技

前から、
寺子屋教育をやっています。
管理職クラスを中心術の取得と人材育成を試みる。
環境ビジネスで、
日本はに、
ある年代の社員を20 〜 30人集めて、分野ごとに専門

もとより世界のフィールドで社会の発展に貢献する神鋼的な講義を行っています。
工場見学を始め、いろいろな体環境ソリューションの新しい挑戦が始まっている。

験をさせるシステムも作りました。
わたし自身も社長塾というのをやっています。
これは次の世代を担う経営者を育てるために、
主に部長クラスを対象に、昼食時を利用して、時々のテーマについて雑談するのです。
基本的には1対1
でやります。
わたしが若い頃経験したことを具体的に話したり、また、その人の経験や考えていることを聞いたりしながら、1時間程度、食事をしながら懇談します。
何回か続けることによって、私の思いを伝えることが出来ます。
そして、何よりも私自身が彼らの意見を聞くことが出来ます。
これが大切なことで、今も繰り返し行っています。
」
対話や種々の体験を通じて、
コミュニケーションを図りながら、技術とマインドの伝承を図っていくユニークな試みに違いない。
また、
このような伝承の試みと同様に社員のモチベーションを高めることにも継続して取り組

青木 克規（あおき かつのり）
株式会社神鋼環境ソリューション
取締役社長
山口県出身
1947年生まれ。
1970年 一橋大学商学部 卒業
株式会社神戸製鋼所 入社
同年
1999年 同社執行役員 経営企画部長
2002年 同社常務執行役員
都市環境・エンジニアリングカンパニー
エンジ部門営業担当、
企画管理部担当
2004月 同社専務執行役員
機械エンジニアリングカンパニー
エンジニアリング事業部長
2006年 株式会社神鋼環境ソリューション
取締役社長
現在に至る
2003年7月〜2006年3月
当協会理事 運営委員を務める

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「エンジニアリング功労者賞・奨励特別賞」
表彰式挙行される

平成23年度

平成 23 年度「第 31 回エンジニアリング功労者賞」およジェクト枠 2 件】個人表彰 1 名、「エンジニアリング奨励特び、平成 21 年度より設置の「エンジニアリング奨励特別賞」

別賞」グループ表彰 3 件に対して、久保田理事長より表彰の表彰式が平成 23 年 7 月 20 日（水）17 時から東海大学

状および副賞が渡された。来賓の経済産業省製造産業局

校 友 会 館（ 霞が関 ）において執り行われた。多 数の案 件

国際プラント推進室長の三橋敏宏様による局長祝辞（代読）の中から、小島圭二氏（東京大学名誉教授）を委員長とすと受賞者代表としてグループ表彰を受けられた「アルジェリア・る選考委員会の厳正なる審議の結果、「エンジニアリング

LPG 三期工事プロジェクトチーム」長島日吉氏（㈱ IHI）の功労者賞」はエンジニアリング産業に関与し、その活動を通じ謝辞があり、表彰式は厳粛に執り行われ、出席者一同より、エンジニアリング産業の発展に著しく貢献したグループ表彰

心からお祝いの拍手をもって終了した。

14 件および個人表彰 1 名が決定され、「エンジニアリング

表彰式終了後、協会懇親パーティが開催された。この度奨励特別賞」は、商業的実用化が期待される先駆的技術の理事長交替があり、山田前理事長の退任挨拶、久保田理開発に顕著な功績のあったグループ表彰 3 件が決定された。

事長の就任挨拶が行われ、経済産業省大臣官房審議官の表彰式では、久保田理事長の式辞に続き、「エンジニア市川雅一様の来賓挨拶、小島エンジニアリング功労者選考

リング功労者賞 」のグループ表彰 14 件【国際協力 5 件、委員長の乾杯の音頭で始まったパーティは、功労者表彰を

エンジニアリング振興 6 件、環境貢献 1 件、中小規模プロ

受けられた方々を中心に賑やかかつ和やかな夕べとなった。

［ 第31回 エンジニアリング功労者賞 ］
グループ表彰国際協力
名

称

代表者 / 現職 / 構成員数

アルジェリア・LPG
三期工事プロジェクトチーム㈱ IHI

長島 日吉／㈱ IHI
プラントセクター海外プロジェクト統括部
部長／ 73 名

シンガポール・スカイパークプロジェクトチーム
JFEエンジニアリング㈱三輪 恭久／ JFEエンジニアリング㈱海外事業本部 鋼構造部 計画グループマネー
ジャー／ 30 名

台湾・台北地下鉄空港線
CU02Aプロジェクトチーム㈱奥村組、榮民工程股份有限公司

山本 祐司／㈱奥村組
西日本支社 土木第 4 部 課長／ 15 名

ベネズエラ・メタノール製造プラント 小林 繁久／三菱重工業㈱増設プロジェクトチーム
機械・鉄構事業本部 環境・化学プラント
三菱重工業㈱事業部 副事業部長／ 50 名
伊藤 澄夫／㈱東芝ブルガリア・マリッツアイーストⅡ
電力システム社 火力プロジェクト部
リハビリテーションプロジェクトチーム プロジェクト推進担当 ブルガリア㈱東芝
マリッツア・イーストⅡ
プロジェクトマネージャー／ 32 名

エンジニアリング振興
名称

アポロカッター工法開発チーム
鹿島建設㈱、川崎重工業㈱代表者 / 現職 / 構成員数

永森 邦博／鹿島建設㈱東京土木支店 土木部機電グループ
グループ長／ 9 名

称UAE パームジュメイラ海底トンネル
田村 克己／大成建設㈱建設工事チーム
国際支店 工事部長／ 5 名
大成建設㈱

環境貢献
名

称

中小規模プロジェクト枠
名称

三輪 明広／戸田建設㈱技術研究所 主管／ 8 名

トヨタループス殿向けハンズフリーシ
ステム導入プロジェクトチーム㈱大林組、
トヨタ自動車㈱、トヨタループス㈱、立山科学工業㈱長舟 利雄／㈱大林組
本社技術本部 エンジニアリング本部
情報エンジニアリング部 情報技術第一課
課長／ 10 名

個人表彰

中島 博志
1950 年（昭和 25 年）生まれ

氏

名

現

職

鹿島建設㈱
エンジニアリング本部 施設計画グループ［ 第3回 エンジニアリング奨励特別賞 ］
代表者 / 現職 / 構成員数

米澤 要／㈱サンコーシヤ
雷保護技術トータルシステム開発チ
技術開発部課長／ーム
内田 元／大成建設㈱㈱サンコーシヤ、大成建設㈱設計本部 設備グループ／ 10 名

ENAA Engineering No.128 2011.10

代表者 / 現職 / 構成員数

鋼管コッター工法技術開発チーム
戸田建設㈱エンジニアリング振興称

代表者 / 現職 / 構成員数

五十嵐敬之助／日立造船㈱エンジニアリング本部 環境・ソリューション
事業部 プロジェクト部 海外グループ
プロジェクトマネージャー／ 25 名

中国・成都市洛帯ごみ焼却
発電プラントプロジェクトチーム
日立造船㈱第二京阪道路小路トンネル工事チーム 近藤 羊一／西日本高速道路㈱西日本高速道路㈱、大成建設㈱、関西支社 枚方工事事務所 副所長／㈱間組、㈱福田組
22 名

名

代表者 / 現職 / 構成員数

片畑 正／川崎重工業㈱中国銅陵市 CKK 実証施設開発チーム
プラント・環境カンパニー 環境プラント部
川崎重工業㈱基幹職／ 5 名

余部橋りょう建設チーム
中原 俊之／清水建設㈱清水建設㈱、㈱錢高組、西日本旅客鉄道㈱、作業所 所長／ 14 名
ジェイアール西日本コンサルタンツ㈱実プロ化が期待される先駆的技術

20

名中央幹線建設プロジェクトチーム
中根 宏行／東京ガス㈱東京ガス㈱、鹿島建設㈱、清水建設㈱、 防災・供給部 幹線グループ マネージャー㈱大林組、大成建設㈱、日鉄パイプライン㈱ ／ 100 名

名

称

代表者 / 現職 / 構成員数

三次元レーザスキャナを用いた設計・
佐藤 康弘／大成建設㈱施工支援システム開発チーム
技術センター 建築技術開発部／ 3 名
大成建設㈱スーパーアクティブ制震「ラピュタ2D」研究開発チーム㈱大林組

勝俣 英雄／㈱大林組
技術本部 技術研究所 構造技術研究部
部長／ 7 名Column

コラム

シンガポール・スカイパークプロジェクト
JFEエンジニアリング(株)海外事業本部 鋼構造部

三輪

計画グループマネージャー

恭久

1．
スカイパーク概要

事業者MBS 、建築意匠コンサルタントのAedas、構造設計コンサルタントのArupと十分に協議を行って進めて

スカイパークは、全長 340m、幅 40mにおよぶ空中庭
園で、
シンガポールの統合リゾート事業者であるマリー
ナベイサンズが運営する施設の中でもひときわ目を引く
新たなランドマークとして、2010 年 6月グランドオープンを迎えた。

JFEエンジニアリング（株）とヨンナム社の共同企業体

いった。
構造的な特色、設計面からの特 徴としては、以下が挙げられる。
● 張出し部を支えるために、
箱桁内面の上フランジ側にPCストランドが配置されており、箱桁架設完了
後、緊張する構造となっている。

は、2008年 4月、スカイパークの構造躯体の建設工事● 群集、
風荷重による振動を防ぐため、張出し部の先を受注、直ちに詳細設計、架設計画に着手し、2009 年

端部分に、
重量5トンの制振装置が設置されている。

7月から現 地工事を開始して9 ヶ月間という短 期間で● 鋼材料は、BS EN 10025 Hot rolled products

8,000トンの鋼構造物の架設を完了させた。

of structural steelsによるS355Jを使用した。
●ブ ロックの 接 合 継ぎ 手 部 の 設 計 につ いては、

2．
スカイパークの構造

BS5950のNon-slip in serviceによる摩擦 接合の設計を行った。
接合部に使用するボルトはトルシアボル

スカイパークは、ホテルタワー間をつなぐ連絡橋 2 連

ト（S10T）の適合性を確認の上、日本から調達した。

およびタワー 3上の張り出し部を有する箱桁橋、タワー● 沓については、
ドイツのマウラー社を起用し、協同上の鉄 骨による連 続した鋼 構造 群により構成されてで 設 計を行った。設 計 基 準 は、BS5400 Part9,

いる。タワー間連絡橋は3主構を対傾構形式の横桁で1983が適用された。

連結した単純トラス橋が採用されている。
タワー 3上は●タワー上及びタワー外面を含む隣 接10mの範囲

3主桁形式となっており、そのうち両側の2主桁は鈑桁

は1.5時間の耐火性能が要求されたため、鉄骨部、から箱桁へ変化して67.7mの張出し部を形成している。

橋梁部について、それぞれ該当する箇所に耐火被張出部を支える根元部は、その桁高さが10mあり、鋼製覆を行った。

箱桁橋としては最大級のものである。

3．
設計的特色
本 構造 物は建 築 構造 物であるが、橋 梁 の 特 性も有 するため、建 築 鉄 骨
構 造の設 計 基 準であるBS5950:2000

St r uc t u r a l u s e of Ste e l work s i n
Buildingsおよび鋼橋の設計基 準であるBS5400:1988 Steel, Concrete andcomposite bridgesに併用準 拠して 設計された。構造詳細の設計に際しては、

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▲北側張り出し部大ブロック吊り上げ直前▲北側張り出し部大ブロック吊り上げ
タワー間連絡橋大ブロック吊り上げ▶

4．
製作および現地据付
鋼構造部材については、地元のヨンナム社にて製作され現地へ搬入された。

5．
安全および環境対策
日常的に200mを超える高所での作業が実施され、安全面での注意はこれまでにはないレベルで喚起されホテルタワー頭上の鉄骨部については、
タワークレー

た。自身の落下を防止するフルハーネスの着用義務付

ンにて一部材ずつ吊上げ、据付を行った。
タワー 3上のけ、工具類の落下を防ぐランヤードの使用については、

箱桁橋、
タワー間連絡橋 2 連、タワー 3 北側張出し部は、最盛期労働者450 名、スタッフ70 名もの大所帯の隅々タワー基部に隣接する地上部で大ブロック化してからまで行き渡るよう繰り返し徹底した。

一括で吊上げた。タワー間連絡橋 2 連は各々主桁毎にすべての作 業について、詳 細な施 工手順書を作成

3ブロック、タワー 3上の箱桁橋は東西主桁毎に2ブロッ

し、施主およびコンサルタントの承認を得るとともに、

ク、タワー 3 北側張出し部は張り出し方向に6ブロック、

マネージャーレベルで 検 討、議 論を尽くし、その 後、計14の大ブロック、本体総重量4000tを、2009 年10月

スタッフ全員に周知した。特に、危険が想定される作業

1日から12月29日までの約3 ヶ月間に吊上げた。

についてはリスクマネジメント管理を徹底して行った。

この架設はタワー上に設 置したガントリーフレーム

マネージャーは全員、安全に関してシンガポール労働に組み込んだストランドジャッキを用いて200mの高さ

省承認のプロジェクトマネージャー認定コースを受講しに吊上げるヘビーリフト工法にて行われた。吊上げは合格、スタッフは全員、現場エンジニア認定コースを合ジャッキのストローク運動のほぼ最大速度である毎時

格した者であった。
さらに、プロジェクトマネージャーお

15mで行い、約15時間後に200mの目標高さに到達しよびコンストラクションマネージャーは、同上のリスクマた。
吊上げ後、横引ジャッキを用いて、所定の位置まで引ネジメント認定コースも受講、合格とした。

き込み、
さらに、
ストランドジャッキの油圧開放によるブシンガポールでは特に、デング熱に直結する水溜りの

ロックの降下にて、
橋脚上の最終位置に据付を行った。

放置による蚊の発生を撲滅することに、国を挙げて取本工事の詳細施 工計画の策定およびその実施は、り組んでおり、現場では、雨後の点検および水溜りの除以下の理由から煩雑で困難を極めた。

去、部材の水抜きなどを徹底する必要があった。

スカイパークが曲線構造であること、3 棟のタワーが平行配置ではないこと、
さらにはタワー上部とタワー基

6．
おわりに

部の形状が異なることなどから、14分割した大ブロッ
クそれぞれの重量、形 状が大きく変化するものであっ本工事において特筆すべきことは、このような難工事た。
この課題解決のためには、当社がこれまで蓄積してを100万時間重大災害ゼロにて完遂したことである。外きた個々の要素技術を集大成させる必要があった。大

国人労働者、地元企業のスタッフ、
ローカル採用のエン型の箱桁橋の詳細設計・製作の実績、200mを超える

ジニア、そしてわれわれ日本人が言葉や文化の壁を越高所での作業経験、
ストランドジャッキやケーブル技術

えて、一丸となって工事に立ち向かった結果である。最への精通、さらには、吊橋や斜張橋に代表される大ブ

後に、シンガポール鋼構造協会から、Structural Steel

ロック直下吊り架設に関する豊富な知見と遂行能力な

Design Awards 2010を受賞したことを付記する。

ど、
これら総合力を駆使して難問解決に挑戦した。

22

ENAA Engineering No.128 2011.10

ENAAレポート
ENAA Report 1

Report.1『エンジニアリング体験セミナー 2011』
を実施して昨年度に引き続き本年も9月10日〜 12日の3日間にわたり26名の学生の参加を得て『エンジニアリング体験
セミナー 2011』を実施した。

●第2日目は「LEGOでエンジニアリングにトライ！」と題して：ビジネス演習の実施
ジェット機のLEGOを使いプロジェクトの立ち上げからこのセミナーは多くの学生の皆さんにエンジニアリン

完成（完了）
までを疑似体験できるカリキュラムで限られグ産業の特徴と魅力を紹介し、プロジェクトマネジメント

た時間内でチームを結集し、プロジェクトを如何に成功とは何か等の研修、エンジニア産業に興味を持ってもらうさせていくか。
第1日目と違うグループ編成とし自己紹介かためのキャリア支援を目的としたものであり、
下記テーマ

ら始める。
このグループ紹介も今までと違った方法で場をにそって実施した。

和ませる。
その後グループ会議、
プロジェクト計画プレゼン、
プロジェクト活動と損益計算まで全員参加で実施し●第1日目は「エンジニアリングを知ろう」と題して：エンた。
納期が迫るなか学生たちはもとより、関係者一同がハ

ジニアリング産業基礎知識の講義を実施

ラハラ・ドキドキのビジネス（LEGO）演習だった。

大規模なプロジェクトの仕事や働き方、そして経験を積み重ねて成長していくためのキャリア開発のイメージなどを講師の話とパワーポイントを使用して説明した。
産学
人材交流センター企画調査部会長の挨拶に続きオリエ
ンテーション、そして越島委員のアイスブレーク（自己紹介・造形ゲーム）へと続く。
今回の自己紹介ではグループ名
を何かに例えて（からだ・桃太郎・カレーライスなど）
今までと違った紹介方法で参加者の固さがとれ和やかな雰囲
気で講義を進めることが出来た。
また、
アムティ・コモンの野村講師からは世界のニュースを題材（チリ落盤事故）にしたグループワークを行った。

第2日目「LEGOでエンジニアリングにトライ！」
その1

第2日目「LEGOでエンジニアリングにトライ！」
その2

第1日目「エンジニアリングを知ろう」

ENAA Engineering No.128 2011.10

23

ENAAレポート●第3日目は「エンジニアリングを見よう！」と題して：エネ

アンケート調査について

ルギー施設の見学

最後に学生達からのアンケート調査（一部）を紹介する。

世界中でプラントを作っているエンジニアリング企業
社員の体験談を聞くことや日本のエネルギーを支えてい第1日目

るガスや電力のプラント施設の見学をすることによってエ全体に関して殆ど全員に近く「期待以上・満足した」の回答が得られている。
また造形ゲームも「非常に良かった・良
かった」
がほぼ全員である。
特に新しい自己紹介方法が面白かった。
造形ゲームでコミュニケーションの取り方について考えることができた。
との意見が多かった。

ンジニアリング業界の社会貢献とその魅力を知ってもらうことを目的としたものである。
JR川崎駅で集合し、バスで千代田化工建設㈱本社へ
向い、長濱氏よりカタールでの貴重なプロジェクト体験談を聞き、学生たちはエンジニアリング業界・プロジェクトについて非常に興味を持ったようである。
昼食ののち、再度バスで移動し、
東京ガス㈱（根岸工場）へ向かった。
根岸
工場では日本で最初にLNGを受け入れたことや、ガスは当初照明として利用されていたが時代と共にエネルギーとして利用されるようになったことや、東京ガスは首都圏（東京・神奈川・千葉・埼玉等）の都市ガスを供給しているこ

第 2日目
全体に関して全員が「期待以上・満足している」
であった。
時間的に厳しいとの条件もあったがもう少し工夫すれば良かった。
具体的なプロジェクト計画、
原材料費、
設計費の算
出は面白かったし、リアルな体験が出来たとの意見も多かった。
反面、計画と実績をみて、自分達の見積もりの不確かさを理解したことや大雑把に計画を立てすぎた気がするので、もっと細かく計画を立てるべきだったとの反省もあった。

となどを知ることができた。
東京ガスを後にして隣の電源開発㈱（磯子火力発電所）
へバス移動。
火力発電では普段は見ることのできない施設の中心部・最先端の技術を

第 3日目

体験学習した。
想像していたより騒音も少なく作業環境

全体に「期待以上・良かった」
が多数占めている。
千代田化工建設：長濱さんの実体験でのお話しが聞けて非常に興味深く良かった。
普段のセミナーでは聞けないことが聞けて良かった等々の意見が多数であった。
東京ガス：実際に施設を回ることができて有意義だった。
ただ、LNGを使った実験は本格的なものをやって欲しかったという意見もあったが、LNGやシステムについても良くわ
かったようだ。
電源開発：普段入ることができないような発電機やボイラの並ぶ施設の中に入ることができ、貴重な体験ができた。
実
験で用いたミニチュアのモデルがわかり易くて良かった。

も悪くなく少ない人員で管理されているのには驚いた。
大規模プロジェクトを進めることのスケールのデカサに驚き、
益々エンジニアリング産業・プロジェクトマネジメントに興味が湧いてきている様子だった。

全第3日目「エンジニアリングを見よう！」
その1

体

今回のセミナーに参加した学生はエンジニアリング業界に非常に興味をもっており、
セミナー全体に関しての感想も期待以上・満足しているが全体の92％を超えている。

☆現時点で学生達の興味のある業界、
職種 のほとんどが「エンジニアリング業界」
または「それに関係する業種」
であり、
このセミナーを後輩たちに紹介したいと言っていた。

第3日目「エンジニアリングを見よう！」
その2

24

ENAA Engineering No.128 2011.10

この学生たちが以前よりましてエンジニアリング業界に興味を増したことは有意義であったと思う。
また、
学生同士の
親睦とこのセミナーの企画・運営のために土日惜しまず参加していただいた各社からの委員との交流を深めるため、3日間に亘り毎日交流会をしたことでエンジニアリング業界を身近に感じとってもらえたことは大きな成果である。
（文責：産学人材開発部）
集合写真

ENAA Report 2

Report.2

第36回 中東協力現地会議に久保田理事長がパネリストとして参加
経済産業省及び財団法人中東協力センターが主催する「第36回中東協力現地会議」が、8月25日、26日両

アリング協会関係者では、日揮の川名社長、TECの永田会長など、産官学から多数の方々が参加されました。

日にかけて、
トルコ共和国イスタンブールで開かれました。

こうした中で、当協会の久保田隆理事長が、中東地域

この会議は、
中東・北アフリカ諸国及びその関連地域で活躍する日系企業の代表として、本会議の最後を飾るに駐在されている方々と、日本から参加する産官学の関パネルディスカッション（「変貌する中東・北アフリカ情勢

係者が300名ほど一堂に会し、その時々の政治・経済・社と日本のビジネス/産業協力」）に参加され、「エンジニアリ

会情勢を踏まえ、
我が国と中東地域の協力関係やそれをングを通じての中東への協力」との演題で、
エンジニアリ具現化するためのアプローチを議論するものです。

ング産業の必要性とこれまでの中東における日本のエン

この会議には、
奥田碩中東協力センター会長（日本経ジニアリング企業の貢献や中東マーケットの重要性に付済団体連合会元会長）
をはじめ、
中東・北アフリカ諸国の5きお話しされるとともに、当協会の活動状況についても人の大使、経産省の佐々木通商政策局長、
外務省松冨中

説明されました。
更に、エンジニアリング業界関係者を代

東局長などの政府高官、JETRO林理事長など中東に関表し、政府関係機関（特に、国際協力銀行や日本貿易保係する政府関係機関、団体の幹部の方々、講演者として、寺

険）
に対して、
現地通貨建て融資の拡大、迅速な融資の

島実朗様、
東大山内教授、宮家立命館大学教授、エンジニ実行などを要望されました。

久保田理事長（左）と前野専務理事

講演する久保田理事長

ENAA Engineering No.128 2011.10

25

ENAAレポート
ENAA Report 3

Report.3「平成23年度エンジニアリング産業の実態と動向（白書）
」
まとまる
野村 敏
当協会白書部会長（千代田化工建設㈱営業部門付 特任参与）

千億円（同9.2％増）、
専業大手は9千億円弱（同21％

去る9月15日に「平成23年度エンジニアリング産業の

減）
でした。
（
［図ー 2］
参照）

実態と動向」（以下白書）が刊行されました。
これはエンジ
ニアリング協会の調査研究活動の一つとして毎年、
財団本部賛助会員企業を対象にアンケート調査を実施して●プラント・施設別受注高では1位（構成比率28%）の回答結果をエンジニアリングビジネスに関する業務統計

電力・プラントシステムが2兆3千億円で、特に海外は前（エンジニアリング産業白書）
としてまとめたもので、当協

年度比36.2%増と好調で国内・海外合計で同12.6%

会の前身であるエンジニアリング振興協会（エン振協）の増でした。
他方、2位（構成比率20%）の都市・地域開

創立から4年目の1982年12月に創刊されて以来、毎年刊発システムは海外で前年度比55%増と伸びたものの、行され、本年度は丁度30回目に当ります。

受注高の95%を占める国内が8.5%減で、国内・海外
合計は前年度比6.4%減と1兆7千億円を下回り、続く

平成22年度は、
世界経済が欧州での財政危機や中化学プラントは国内26.9%減、
海外29.1%減、全体で東・アフリカでの政情不安の中で先行き不透明感を増す

28.3%減と1兆2千億円を下回り、振るいませんでした。

中で、日本国内はデフレの持続や円高、
厳しい雇用情勢の下、内需の低迷に加えて東日本大震災、それに伴う原

●今後の受注見通しとして会員企業による見通しを集発事故の影響等による影響が懸念されるという状況に計した結果によれば、2011年度受注を2010年度比ありました。

で国内6.9％増、海外は同55.7%増と見込んでおり、
2012年度以降の3年間で同じく2010年度比で国内17.2%増、海外は約倍増と、
特に海外について強気の●そうした環 境の中で今回の白書は、賛 助 会員企業

見通しになっています。

59社から寄せられたアンケート回答を集計・分析したものですが、平成22年度のエンジニア
リング産業全体の業績は、受注総額で同一企業対前年度比 （%)
-14.0
-5.6

+9.1

+9.4

+6.9

-2.2

+1.8

-13.1

-12.8

-5.2

8兆4,000億 円、国 内6兆3,000億 円、
海外2兆1,000億円で、前年度比較では

受注高推移
（兆円）

国内が5.7％、海外が3.9％と何れも減少

14.0

し、
全体では5.2％の減少で［図ー 1］に12.0

示す通り、2007年度のピークから3年

10.0

連続の減少となりました。

8.0

海外受注
国内受注
2.7
2.0

2.2

3.5

3.0

3.5

2.8

2.6
2.2

2.1

6.0

●業種別受注動向は、構成比率29%で14.0

位の総合建設が国内、海外合わせて2兆

2.04千億円（前年度比8.6％減）
、
造船重機

0.0

は1兆6千億円（同1.6％減）、
重電は1兆3

8.6

2001

8.0

2002

7.9

2003

9.0

2004

8.9

2005

9.1

2006

8.9

2007

7.7

2008

6.6

6.3

2009

2010

図ー 1 全体受注高推移（国内・海外）／同一企業対前年度増減比率

26

ENAA Engineering No.128 2011.10

年度

兆円
14
12

①

10

②

8

③

6
4
2

①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧

④
⑤
⑥

⑦
⑧

専業大手
専業中堅
総合建設
鉄鋼
造船重機
産業機械
重電
通信情報

0
2005年度

2006年度

2007年度

2008年度

2009年度

2010年度図ー 2 エンジニアリング業務受注高推移（業種別）

詳細につきましては白書をご覧いただければと思いま

めて厳しくなることから統計データと直接リンクしない部

す。尚、
白書概要につきましては、
当協会のホームページに分は思い切って構成から外すことにしました。
又、同時に「白書（要約版）」が掲載されておりますので是非ご参照く

従来の印刷・製本の形から電子媒体とすることで作業効ださい。

率を上げると共に、グラフなどカラー表示を多用することで、より見やすく、且つ、利用者にとってデータ活用の利便白書を以前からご利用されている方はお気づきかと思性を高めることも考慮しました。
さらに、来年度からアン

いますが、今回の白書は従来の白書と以下の点で異なっ

ケート集計システムを一新して、従来よりも柔軟に対応でています。

きる仕組みとする予定です。
引き続き、皆さまからの忌憚

1.従来は9月の「白書速報」、12月の「白書本編」と2回に分けて報告していたが、本年度より9月報告に一本化のないご意見、ご要望を頂いて、より良い白書を目指した
いと考えております。

2.構成を変更し、これまで本編の第4章にあった「世界のエンジニアリング産業」と第5章に掲載していた「特別テーマ」
は必要に応じて別建てとし、白書からは割愛

今回の白書から作成スケジュールが実質的に3カ月前

3.発行形態を従 来の印刷・製本の形から電子媒体

倒しになり、
執筆担当した白書部会委員には夏休みを返（CD-ROM）に変更

上して作業に当られた方もおられました。
9月の白書刊行を決定した際に、委員全員が最も心配

エン振協がエンジニアリング協会に移行するのを機したのは、この厳しいスケジュールでのアンケート調査に会に、白書についてもより望ましい業務統計とするため、対して会員企業からタイムリーに十分な回答が集まるだ

昨年10月以来、ワーキンググループを設置して検討を行っ

ろうかという点にありました。
データが揃わなければ、作てきました。
今回の白書はそのワーキンググループの提言

業に着手できないからです。
しかし、事務局の尽力と会員を反映し編集されたものです。
白書は毎年、
同年3月末の企業各社のご協力により、従来よりも早い締め切りにも会員企業の業績等の実態調査に基づく統計分析であり、拘わらず、多くの企業から回答をお寄せ頂き、
予定通り白

アンケート調査の実施は各社の決算報告がまとまる6月

書を刊行できました。
各業種を代表する形でワーキンググ

以降にならざるを得ません。
従来2回に分けて報告を行っ

ループに参加して提言をまとめられた方々、各企業でアンてきましたが、業務統計として速報性を重視すれば12月

ケートへの回答作業に携わられた方々、白書執筆で協力の本編発行では遅いとの観点から、今年度より本編相当

頂いた白書部会メンバー並びに協会の役員、事務局の皆を9月に刊行することとしました。 作業スケジュールが極さまのご尽力に対し、末筆ながら厚く御礼申し上げます。

ENAA Engineering No.128 2011.10

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Pastorale

海洋写真家

中村 庸夫 なかむら つねお

パストラーレMarine Photographer : Tsuneo Nakamura『長崎・女神大橋』

長崎港生まれの豪華客船のクリスタル・ハーモニーから改名された飛鳥Ⅱなど大型客船も桁下の高い女神大橋をくぐって出入港している。

橋は隔てられた陸地を結び、陸上交通の便を大幅に改善する。しかし、水面を越える橋の場合、桁下高さによって

さて、長崎の港口に架かる女神大橋は 2005 年に完成

は、大型船舶が通行できなくなる、というジレンマがある。

した斜張橋で、延長 1,289m（斜張橋部 880m+ 取付高港を母港としている練習帆船の日本丸や海王丸のマストている。桁下高さは、長崎港を利用する対象最大船舶の東京港のレインボーブリッジは桁下高さ 52m で、東京

架橋部 409m）で、スパン 480m、桁下高さ 65m となっ最高部の海面からの高さは 50m であるが、ゆとりが少な

マスト高 62m に、余裕高 2m とさらに、長崎港で起きるいるそうだ。

時の海面から 65m を確保している。そのため、港内にあいため波が高い時や、潮が上げている時の通過は控えてレインボーブリッジは桁下高さを 1m 高くするのに橋の独特な「アビキ」現象を考慮して 1m を加え、最高満潮る造船所における大型船の建造や、世界最大級の客船「大型船客
工事費が 1 億円ずつ高くなる、とされたため、の入港なども現時点では可能とされている。

断念した経緯があるそうだ。

上下振動（副振動）する独特な現象で、長崎湾で多く発生

船は横浜港に入ってもらえば良い」、と高さを上げる事をQE2（クイーン・エリザベス 2 世）はレーダーマストの
高さが 52m で、東京港はダメでも、横浜ベイブリッジの桁 下 56m はくぐれたため入 港した。しかし、更に大 型の QM2（クイーン・メリー 2 世、150,000ton）は高さが63m あり、橋をくぐれないため、橋の外側の大黒ふ頭のコンテナバースに接岸し、乗客は大変不便な思いをした。
現在計画中の、阪神高速 5 号湾岸線が通過する神戸

港入り口の橋も、桁下 59m で、QM2 やフリーダム・オブ・

ザ・シーズ（160,000ton）などの超大型客船は通過でき

28

ないため、国際的な港・神戸として問題視されている。

ENAA Engineering No.128 2011.10

さて、「アビキ」とは、気圧の急変が原因とされる、海面がする。30 ～ 40 分周期で海面が上下に振動し、それによってできる水流により、海岸や河口付近の低地での浸水や停泊していた船舶が流出する等の被害が発生するそうだ。

女神大橋の名前の由来は、神功皇后が朝鮮出兵された際、船上から深江浦（現在の長崎港）の風景をご覧になり、浦の入り口の東西に浮かぶ小島を、陰陽に例えられ、東側の島を陰神島（めかみしま）つまり女神島、西側の島を陽神島（おがみしま）つまり男神島と命名され、その女神という美しい名前が用いられたもの。

専務理事および常務理事の紹介
去る6月29日に開催の「平成 23 年度第 2 回（定時）評議員会」において選任された理事（17 名）のうちから理事長（代表理事）には、久保田隆氏（千代田化工建設（株）代表取締役社長）が選任され、専務理事には前野陽一氏、常務理事には宮川秀眞氏が選任されました。
（平成 23 年度 第 3 回（臨時）理事会にて選任）
久保田理事長は、本誌 3 頁に理事長就任の挨拶を掲載（経歴は 11 頁を参照）しましたので、ここでは前野専務理事、宮川常務理事の紹介をします。
専務理事（新任）

前野 陽一（まえの よういち）
1955 年生まれ。
1979 年東京大学法学部卒業後、通商産業省（現経済産業省）入省。
日本貿易振興会デュッセルドルフ・センター所長、同省商務情報政策局流通政策課長、関東経済産業局総務企画部長、内閣官房内閣審議官等を歴任され、2009 年退官。
（株）日本政策金融公庫特別参与を経て、2011 年 6月当協会専務理事に就任され、現在に至る。

常務理事（再任）

宮川 秀眞（みやかわ ほつま）1946 年生まれ
1969 年京都大学理学部数学科卒業後、通商産業省（現経済産業省）入省。
同省工業技術院計画課長、石油公団備蓄計画部長、中国通商産業局長等を歴任され、1996 年退官。超音速輸送機システム研究の専務理事、（財）日本情報処理開発協会の常務理事を経て、2004 年 7月当協会常務理事に就任され、現在に至る。

編集後記

ENAA Engineering 2011No.128【広報部会「広報誌編集分科会」】

今回は「【不確かな時代】のエンジニアリング産業への期待」をコアテーマに企
画を組みました。人類は、いつの時代にあっても「不確かさ」を相手に、知恵を絞りそれを乗り越えてきました。従って、特段テーマになるような話ではないはずが、ここ僅かの間に、情報通信手段や物流の多様化、スピード化を背景に世の中の仕組みが一層複雑化し、一筋縄では「不確かさ」を制御できない時代に至っているかと思われます。
ただ明白なのは、いかなる「不確かさ」に囲まれていても、人類には、自らを律す
る共通の社会制度や規範や、ロバスト（強靱）な社会インフラを作り上げ、持続可能性を担保できる社会を確かに構築することが課せられています。このような状況下、ものとサービスを融合し、新たな価値創造を担うエンジニアリングの役割がます
ます重要になってくることは自明の理です。今回の記事にある数々の貴重なご意見や実績が、エンジニアリングに対する社会的認知の深化や、エンジニアリング協会と業界の発展に大いに役立てればと考えます。
（岸本 健夫）

分 科 会 長 : 岸本 健夫
員 : 浅川 時生

委（千代田化工建設）（IHI）

坂田 文彦 （荏原製作所）
栗原 昌司

（大林組）

斎藤 俊哉

（鹿島建設）

広常 雅也 （JFEエンジニアリング）
古賀 敏博 （石油資源開発）

事
発

務

大久保 澄

（大成建設）

川腰 浩文（東洋エンジニアリング）

笠原 文東

（日揮）

河野 浩一

（三菱重工業）

局 : 小倉 三枝子
行 : 一般財団法人エンジニアリング協会〒105-0003
東京都港区西新橋一丁目4番6号
TEL. 03-3502-4441 FAX. 03-3502-5500

http://www.enaa.or.jp/

制

作 : 東洋美術印刷株式会社

ENAA Engineering No.128 2011.10

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一般財団法人

エンジニアリング協会