自動車業界動向

2022.06.18
クイック･ネットワーク株式会社

Quick×ワンプライス成約車輌
コンパクト
1位
2位
3位
4位
5位

ミニバン・1BOX

プリウス
平均 H26年

1,174,000円

アクア
平均 H27年

954,000円

ノート
平均 H28年

945,000円

スイフト
平均 H29年

988,000円

フィット
平均 H27年

835,000円

2位
3位
4位
5位

ハリアー
平均 H28年

5位

2位

3位
1,912,000円

1,231,000円

ヴェゼル
平均 H30年

4位

3,483,000円

エクストレイル
平均 H27年

3位

1位

フォレスター
平均 H27年

2位

2,410,000円

ランドクルーザープラド
平均 H27年

1位

セレナ
平均 H28年

1,552,000円

アルファード平均 H28年

3,418,000円

ヴォクシー
平均 H27年

1,690,000円

ヴェルファイア
平均 H25年

1,985,000円

フリード
平均 H27年

1,054,000円

輸入車

SUV・クロカン
1位

5月度ランキング

1,901,000円

4位
5位

1,160,000円

Ｃクラス
平均 H29年

2,907,000円

2,052,000円

Ｓクラス
平均 H27年

3位

4位
5位

平均 H26年

763,000円

ハスラー
平均 H30年

1,207,000円

ワゴンＲ
平均 H27年

663,000円

ハイゼットカーゴ
平均 H27年

519,000円

エブリイワゴン
平均 H29年

1,247,000円

相場高が続いており共有在庫への商談が増加している
ことと、新車供給遅れはまだまだ解消していないメーカーも多く高年式/低走行車両がQuick×QuickでもQuick×Quick共有在庫は一括出品で５サイトへ無料出品できるので、あらゆる落札会員層へのリーチを4,683,000円

ザ・ビートル
平均 H26年

2位

タント

多く取引されています。

３シリーズ
平均 H28年

1位

相変わらず現車オークションでの優良車両出品減、ＭＩＮＩ平均 H24年

軽自動車1,241,000円

広げることが出来てGoo鑑定利用での第三者査定車両や入力しやすさにこだわったエントリー画面で業務に負担をかけることなく一気に拡販することが出来る為ディーラー様での活用も広がっております。

2

中古車輸出情報
中古車輸出統計データ - グーネット自動車流通より

中古車輸出

ロシアが2カ月振り首位

前年同月比10.8％減

日本中古車輸出業協同組合がまとめた4月の中古車輸出台数は、前年同月比10.8％減の10万4726台だった。仕向け国別では、ロシアが2カ月振りに首位となった。同国は、25.3％減の1万1208台。2位のアラブ首長国連邦は、同36.4％減の1万699台で続いた。3位はニュージーランドで、輸出台数は同10.2％増だった。
2022年5月
Quick×ワンプライス 輸出向け成約車輌ランキング

上位20カ国で伸び率が高かった国は、アイルランド（4.3倍／412→1766）、英国（3.0倍／728台→2242台）、バングラデシ
ュ（1.6倍／2381台→3721台）で、ヨーロッパ、アジア勢などで輸出台数を伸ばした。
前月比較では、5.2％減だった。

1位
2位
3位
4位
5位

ランドクルーザープラド
平均年式 H28年

平均金額 3,475,000円

ハリアー
平均年式 H26年

平均金額 2,122,000円

ＲＡＶ４
平均年式 H32年

平均金額 2,664,000円

ヴェルファイア
平均年式 H25年

平均金額 1,898,000円

エクストレイル
平均年式 H28年

平均金額 1,505,000円

3中古車輸出情報◆オーストラリア向け中古車輸出解禁可否期待されていた2022年7月からの中古車輸入の全面的な緩和は実施されず、2023年6月末まで現在の制度を維持することになった。現状は2021年7月から、スポーツカー、電気自動車、ハイブリッド車、年間生産500台以下の車両（トヨタのセンチュリーなど）、福祉車両などで一定の条件を満たしていれば、1モデル当たりの年間輸入台数制限台数の制限が撤廃されている。輸入に適合したモデルであると承認を受けた車種も徐々に拡大しており、市場拡大に向けた環境が整いつつあるが、現地新車販売事業者などへの影響を考慮し、中古車輸入の規制緩和を先延ばししてきた経緯がある。中古車輸入が解禁されれば、市場規模的には年間70～100万台の中古車輸入の可能性もあり、未だ関心は高い状態が続いている。

グーネット自動車流通より◆ニュージーランド市場
比較的好調だったNZ市場だが、5月のNZ中古車小売台数は非常に減少している。主な要因としては、
世界的なインフレの影響は同国にも表れており、光熱費中心に生活費が上昇しており、先行き不安から財布の紐が固くなってきた点。コロナ規制緩和により、一般消費者のお金の使い先が「クルマ・家」から「旅行」にシフトした点が挙げられる。
2022年4月からの新ルール「Clean CarStandard（※）」により、車両購入費用が上昇している点は（インフレ環境もあり）国民の政府への不満は高く、現在の政権（労働党）の支持率は野党（国民党）に逆転されており、国民党は来年（2023年10月予定）の選挙で勝てば「Clean CarStandard」を廃止すると発表している。
※カーボンニュートラル施策の一環として、EV、PHEV、HV以外の純ガソリン車・純ディーゼル車のニュージーランドでの車両登録税が排気ガス排出量によって税金の金額が上がる新しいルール。

4◆パキスタン向け中古車輸出について2022年5月から外貨準備の枯渇を抑えるための緊急施策として、38品目の贅沢品の輸入を禁止しており、自動車も含まれている状態は続いている。パキ
スタン向け中古車輸出事業者の予想では、2022年9月からは輸入禁止措置が解除されるという読みもあるが注視が必要。
◆ウガンダの輸出規制変更の可能性について2022年7月から年式規制が変更になると発表があった。（現在）製造年が15年（2007年）よりも新しい車両のみ輸入可。今年7月以降）製造年が9年（2013年）よりも新しい車両のみ輸入可。

Quick×ワンプライス出品成約状況

平均単価

前年5月

今年5月

142,2万円

169,4万円

平均単価

前年5月

今年5月

58,9万円

69,2万円

商談件数が昨年対比でも約20％UP、平均値比では約30％UP以上とQuick×Quick共有在庫の閲覧/落札が増加しています。落札平均金額も前年比25万円以上のUPと小売と並行で出品できるQuick×Quick共有在庫ならではの優良車両への商談が多くなっています。
最近の傾向としては現車オークションで海外バイヤーなどが高額な入札を入れるケースが多いようで、残念ながら現車オークションで落札出来なかった方からの１５：００頃からの商談受付が増加しています。

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2022年 5月 新車販売ランキング
乗用車

軽自動車

順位

ブランド通称名

ブランド名

台数

前年同月比

順位

ブランド通称名

ブランド名

台数

前年同月比

１

ヤリス

トヨタ

12,400

74.4

１

スペーシア

スズキ

8,670

82.7

２

カローラ

トヨタ

9,424

125.8

２

Ｎ－ＢＯＸ

ホンダ

8,631

60.7

３

ルーミー

トヨタ

7,704

66.4

３

ムーヴ

ダイハツ

6,070

77.9

４

フリード

ホンダ

6,747

153

４

ルークス

日産

5,793

94.3

５

ノート

日産

6,626

111.1

５ワゴンＲ

スズキ

5,678

148.8

６

アルファード

トヨタ

5,192

87.3

６

ハスラー

スズキ

5,444

76.5

７

シエンタ

トヨタ

4,262

109.1

７

ミラ

ダイハツ

5,020

106.8

８

ライズ

トヨタ

3,652

58.3

８

アルト

スズキ

4,464

76.5

９アクア

トヨタ

3,288

110.8

９タント

ダイハツ

4,221

52.4

１０

ハリアー

トヨタ

3,188

50.5

１０

ジムニー

スズキ

2,881

114.7

１１

フィット

ホンダ

3,068

151

１１

タフト

ダイハツ

2,802

63.9

１２

ランドクルーザーＷ

トヨタ

2,820

115.2

１２

デイズ

日産

2,567

65.7

１３

ノア

トヨタ

2,720

86.8

１３

Ｎ－ＷＧＮ

ホンダ

2,379

63.6

１４

セレナ

日産

2,577

74.5

１４

ｅＫ

三菱

2,188

113.8

１５ヴェゼルホンダ

2,540

62.6

１５

ピクシス

トヨタ

1,23774.2

6自動車業界トピックス【Quick×Quickサービス活用店レポート】
ガレージアールインポート浦安店（千葉県市川市）
業販の中心となるのは「Quick×Quick」
出品する画像は「選択」することが大切

サービス活用のポイントは、画像選択にあると高見店長は話す。小売ポータルサイ
トからの連携により、共有在庫に登録しているが、共有在庫サービスには画像枚数に制限があるので、登録する際には、画像を選択し、車両ごとの特徴を把握できるようにしている。
取り扱う車両がアバルト、アルファロメオといったユーザーにとっても専門性が高いものになるので、価格の設定も重要になるが、車両の情報をいかに落札する側に伝えていくかが大切。
落札した車両が掲載情報と異なり、期待通りでは無いことがある。同社では、こうしたことの無いよう、特に配慮をしながら登録作業がなされている。
ノーマルからハイチューンのＧＴスポーツ、ドレスアップカー、プレミアムカーといった魅力的なクルマを取り揃え、ユーザーニーズに合ったカーライフを提案する同店だけあって、落札する側の先にあるユーザーのこだわるポイントを中心に登録している。
こうした特徴のある車両を知り尽くす高見店長だから成せる活用法かもしれないが、共有在庫掲載についても、ひと手間入れることによって成約率は格段に変わるという。

ウィンマンズ（東京都江戸川区、勝山哲弥社長）の運営するガレージアール
は、「Quick×Quick」共有在庫サービスを活用して業績を伸ばしている。国産スポーツカー専門店として約30年の実績のある同社がアバルト・アルファロメオ専門店となるインポート浦安店を2022年1月16日、オープンした。同店の高見聖弥店長に話を聞いた。
高見店長は「Quick×Quick」を運営するクイックネットワークとは付き合いが長く、他店に在籍する時を含めると10年以上前から活用しているという。ユーザー層は40代以上が9割で国産スポーツカーから輸入車に乗りたいという層が中心だ。月販は業販含めおよそ100台で、小売が7割、業販が3割といった販売構成となり、業販のほとんどの場合は、Quick×Quick共有在庫サービスによるものだ。

＜加盟店情報＞
ガレージアールインポート浦安店
店長：高見聖弥
住所：千葉県市川市新井3-16-23
在庫台数：約40台

グーネット自動車流通より

グーネット自動車流通より

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自動車業界トピックス【特集】2021年度の振返りと2022年度の見通し

新車をあきらめて中古車にシフトするユーザーに関しては2019年式以降の高年式車両の引き合いが多い。しかしながら高年式の良質車の供給が追い付かない状況が続いている。こうした中、7月以降下取車減少の為、中古車展示在庫は30%程度減少の見通し。「下取り価格を上げてでも車の確保を進める」と話す。
外部環境の影響は非常に大きく、例年と比較して非常に見通しが立てづらい状況だ。今回の特集では、中古車販売や中古車輸出、オークション市場についても前年度を振返るとともに、今年度の見通しについても業界関係者からのヒアリング結果を紹介していきたい。
●中古車販売実績は6月以降前年割れ中古車相場高騰で仕入れに苦戦
中古車輸出は堅調に推移●新車販売は前年度比9.5%減の421万台水準に2021年度（21年4月～22年3月）の新車販売台数（含軽、日本自動車販売協会連合会発表）は、前年比9.5%減の421万5827台だった。新型コロナウイル
ス感染拡大、半導体不足等の影響から新車供給が停滞したことで、昨年7月以降は前年同月比で減少が続いている。前年度の新車販売を振返るとともに今後の見通しを首都圏の新車ディーラー幹部に話を聞いた。
2020年、新型コロナウイルス拡大の影響を受けた新車市場は大きく販売台数を落したが、その反動で、2021年度前半については、前年比で大きく販売台数を伸ばした。
しかしながら、6月に入ってから、半導体不足の影響を受け、新車納期が長期化していったことにより、前年同月比は、マイナスに転じた。その後2021年度内では、一度も前年を上回ることなく、苦戦が続いている。
首都圏の新車ディーラーによると「新規の来店が少なく買い控えを実感している。受注は一定数あるものの納車は今でも最低6カ月待ち。ここまで納期が長いと中古車に流れるユーザーも多い。今年度中には、納車状況は好転しないのではないか」と話す。
しかも予定していた納車日が当初の予定から延期、延期と続いている為、ユーザー対応にも苦慮しているという。新車納期が遅れる中で、現所有車の車検が切れたり、残価設定ローン販売車への対応もしなければならない。さらに、上海のロックダウンの影響で6月、7月納車予定分が大幅に遅延する見通しだ。

2021年度（21年4月～22年3月）の中古車登録台数（日本自動車販売協会連合会.全国軽自動車協会連合会調べ）は、前年比5.0%減の656万6384台だった。新型コロナウイルス感染拡大の影響がやや薄れた4月は、前年同月比6.5%増、5月は同14.4%増の50万723台と大きく増加を見せたが、6月以降は、新車供給不足により中古車の登録台数も伸びず、10カ月連続で前年同月比マイナスとなっている。軽自動車についてもマイナスが続いた。
＜中古車販売市場＞
昨年度の中古車市場は、タマ不足が続き仕入に苦戦する販売店が多かった。
反面オークションでの換金は相場以上の値が付いたものの、全体的には小売がさほど良くなく厳しい1年だった。
九州エリアの中古車販売店は「4月に入って小売り市況が急激に悪化している印象。4月の需要落ち込みはコロナ禍に関係なく、通常通りの動きだが、今年は特に落ち込み幅が大きい。ＧＷ明けから夏場に向けての反転に期待したいところ」と話す。 近畿地区の中古車販売店は「コロナ禍の特徴的な動きとして、ＦＣ加盟により展開するレンタカー事業が好調に推移している。公共交通機関を利用した移動の自粛とレンタカーを活用した郊外へのレジャー利用などが増加、週末の朝にはレンタカー利用客が多く来店するようになった」と振り返る。

グーネット自動車流通より

グーネット自動車流通より

8自動車業界トピックス
昨年度の中古車販売市場は、コロナ禍にもかかわらず、マイナス幅は新車ほどの減少はみられず、比較的しっかりとした実績で推移した。しかしながら今年度については、各社ともに慎重な見方を示す。「今年度の回復には、新車の納期次第ではないか、まだ予想以上に時間を要するのかもしれない。足もとの市況は厳しい」という声が多く聞かれた。

●市場はタマ不足 中古車相場は高値が継続
中古車需要拡大の見通しも2021年度（21年4月～22年3月）国内オートオークション（AA）実績（主催者発表速報値集計、プロトコーポレーション調べ）は、総出品台数が前年比2.6%減の689万5897台、成約台数が同2.0%増の468万2047台という実績だった。前年実績に対して、出品台数は減少したが、成約台数は増加。タマ不足の中での引き合いが増えたことにより相場が高騰している。

＜中古車輸出市場＞
昨年度の中古車輸出台数は、前年同期比17.3%増の122万2535台だった。
20年の4月、5月は10万台を大きく割り込み5万台ほどであった中古車輸出は、21年度4月に入ると毎月10万台を超え、11月まではその水準を保ち、中古車相場が高い中でも多くの中古車が輸出された。慢性的な船腹スペース不足でデリバリーが遅れても、海外側は遅延に対する不満はあるものの、日本から中古車を輸入する傾向は変わらなかった。
中古車輸出コンサルタントは「中古車価格の高騰、物流の遅延というマイナス要因は、中古車輸出事業にとっては、非常に厳しい環境であるが、海外バイヤーが自国や他の海外で発生する中古車ではなく、日本の中古車の商品価値が高く、潜在的な需要が変わらない事を改めて感じた一年であった」と振り返る。
ロシア向け輸出台数減少に伴い、ロシア向け車両のオークション相場の落ち込みが懸念されていたが、一部の車種には落ち込みが見られるものの、全体的にはそこまで大きな影響は見られていない。今後の中古車輸出をとり巻く環境は「円安」、「ロシアのウクライナ侵攻」を除き、今年度と大きく変わらないた
め、昨年度と同水準程度の輸出台数になるのではないか。
ロシア向け輸出台数は昨年対比で50‐70%に落込む可能性があるとの予想もあるが、その分、他国向けが増加すると思われ、日本からの海外全体への中古車輸出台数は変わらないと考える。（中古車輸出コンサルタント）＜振返りと足下の状況＞
昨年度は新型コロナウイルス感染拡大や半導体不足の影響による中古車不足、また年度末に掛けロシアのウクライナ侵攻等、日本経済はもとより自動車業界は大きな影響を受けた。特にオークション成約価格は新車の供給不足も相まって需給バランスが崩れており、成約単価は20年6月から前年同月比を23カ月連続で上回っており、記録的な相場を形成している。中古車販売店、中古車輸出事業者など仕入れる側からみると、価格面で厳しい状況が現在も続いている。
オークション市場関係者に状況を聞くと「昨年度前半より半導体や新型コロナなど複数の要因からディーラー出品車が大幅に減少した。ただし一昨年と比較すると減少幅は少なく、一昨年比で上回ることができた。また、出品台数の減少により需要が高まったことで成約率が大幅に上昇。収益面では良好な結果となった」（愛知県AA市場関係者）と話す。

グーネット自動車流通より

グーネット自動車流通より

9自動車業界トピックス
中国エリアのAA会場関係者は「21年度は、コロナ禍も地域密着の営業展開で堅調な開催実績を残すことができた。タマ不足などが懸念される中だったが、取引間口の拡大により、出品店数なども増加、折からの高成約率も相まって好調なAA開催を持続している」とタマ不足の中でも高実績を確保している声が多く聞かれた。
ただ、今年度に入り、やや成約率が低下してきており、昨年後半から今年初め2月あたりまでの勢いは無くなっている。「主にディーラーやリース、レンタカー会社の出品の動きとして、3月はやや抑え目な印象だった。各社とも決算前ということもあり、出品台数の調整が入った模様で、4月に入って、徐々にこうした中古車がAA市場に流入している。一方でやや応札が弱まっていることもあり、成約率や成約単価はやや低下している」（近畿エリアAA市場関係者）＜今後の見通し＞
こうした状況ではあるが明るい兆しもみられる。まず中古車の発生の点では新車の納期遅れは続いているが、夏頃から徐々に改善していくとの話も聞こえてくるので、中古車流通も活性化されると思われる。中古車の需要が高まるという点では2つの要因が挙げられる。「一つは新車を製造する各メーカーが今までにない資源や材料、物流コストの上昇を受け、車両価格を値上げせざるを得ないとの話が聞こえる。そうなると、相対的に中古車の割安感が増してくると推察する。もう一つは、少し先になると思うがウクライナが復興のステージに入った際には即使え、耐久性の高い日本の中古トラックが復興に大きく貢献していくことと思う」（東日本AA市場関係者）
先が見えにくい状況だが、変化の兆しは起きている。この兆しを正しくとらえて将来の変化を予想して、その上で今やるべきことを考え行動していくことが大切となる。

グーネット自動車流通より

10「日産サクラ」
発表から3週間で受注11,000台突破
日産自動車株式会社は、13日、本年5月20日に発表した新型軽の電気自動車「日産サクラ」が、発表から約3週間で受注11,000台を突破したと発表しました。なお「日産サクラ」は、6月16日より販売を開始します。

■ 新型車「日産サクラ」
受注台数：11,429台 （6月13日時点 日産調べ）

100％電気で走る、まったく新しい軽の電気自動車である「日産サクラ」は、軽自動車ならではの小回り性能に加え、圧倒的な静粛性や力強くなめらかな加速、上質で洗練されたデザインで包み込む広々とした室内空間、日常使いに十分な航続距離などが好評を得ています。
また、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」や、駐車時にステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御する「プロパイロット パーキング」など、充実した先進技術も多くのお客さまから支持をいただき、発表から約3週間で11,000台を超える受注台数へと繋がりました。
グレードでは、約4割近いお客さまが最上位のGを選択されています。またアラウンドビューモニターは、7割以上のお客さまにお選びいただくアイテムとなっています。
ボディカラーは、2割以上のお客さまが選択されるホワイトパールが1番の人気カラーで、次いでシーズンズカラーでもある暁（サンライズカッパーとブラックの2トーン）や、ホワイトパールとチタニウムグレーの2トーンが好評です。
「日産サクラ」を注文されるお客さまの特徴としては、2台目以降の複数所有車の方、そして以前より電気自動車に興味をお持ちのガソリン車等を所有の方からの代替えが多い傾向です。また、他の軽自動車と同様に、多くの年配のお客さまからご注文をいただ
いていますが、先進技術装備の充実をフックに、若い世代をはじめ幅広いお客さまから好評を得ています。なお受注内容の内訳については、以下の通りです。

日産公式HPより

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