2021年秋号 特集

その先 の極地へ
究極の砕氷客船、いざ環境への配慮、快適性、そして船としての最強の機能を備えたポナンの極地船「ル・コマンダン・シャルコー」が2021年10月に就航した。
同船の就航式、そして今後見せてくれるであろう極地の世界を紹介しよう。
写真＝藤原暢子（4〜7ページ） 文＝藤原暢子

SHIP DATA
船名：ル・コマンダン・シャルコー（ポナン）
総トン数：3万トン
乗客定員 :245人／乗組員 : 215人
http://www.ponant.jp

船の引き渡し後、北極点への試験運航を成功させた「ル・コマンダン・シャルコー」

南極︶に参加できるようになって約一般の人が極地クルーズ︵北極やくのワインとシャンパンを持ってい名を冠している︒極地探検に最も多ャン・バプティスト・シャルコーの同社の熱い思いで造られた究極の極地客船

年が経つ︒ポナンは2010年に

上：北極クルーズのハイライトのひとつは北極グマとの出会い。エクスペディション・リーダーたちの腕の見せど
ころ 下：ハイキングは海岸を歩く簡単なものから、スノーシューを履いて、初期の探検家のように、人類未踏の地を踏みしめることまで体験できる極地クルーズ︵スモール・エクスペ﹁ル・ボレアル﹂を建造し︑快適なかった伝説の冒険家だ︒

乗組員の命を一人たりとも失わせなき︑当時命がけだった極地探検でも同船は厚さ メートルの海氷も割担をかけずに︑極地のさらに奥へ︑ラグジュアリーに︒そして地球に負は終わらなかった︒﹁もっと快適でとができなかった場所まで到達するゆえに既存の耐氷客船では行くこ地観測船と同じレベルの機能を持つ︒って進むことができる砕氷船で︑極できる船なのだ︒の極地クルーズの〝その先〟が体験違う航路で行ける砕氷船﹂を目指し︑船名は︑フランスの著名探検家ジ就航させた︒

ことができるようになった︒今まで

6﹁ル・コマンダン・シャルコー﹂をの船会社だ︒同社の夢はそれだけでディション︶の提供を始めた先駆け

2012©StudioPONANT/Nathalie Michel

31 北極圏で行う「氷上釣り」。専門家と共に氷に穴を開け、昔ながらの方法で魚を釣る。海中の生態なども学べる 2 ドライスーツを着て北極の海を泳ぐことができる「コールド・ウォーター・スイミング」。極地の海に身を置く驚きの体験 3 流氷の間の海を滑るように進み、原始的な極地の自然に近づけるカヤック。太古の昔からイヌイットが愛用してきた移動手段だ

2

船尾に設けられた温水プール「ブルーラグーン」。北極の氷海を眺めながら泳ぐことができる

ポナンの日本・韓国支社長であり︑暮らす人々の生活を垣間見られるの美しい景色を見たり︑そこでしか見は︑環境への配慮も〝究極〟だ︒電究極の極地クルーズができる同船も︑北極クルーズの魅力の一つです︒

られない動物と出会えることです︒

気とLNGを燃料とするハイブリッ

極地でエクスペディション・リーダ

さらに同船の航行機能なら前人未踏ド客船であり︑高度な汚染処理シス今までの極地クルーズで培った体験の世界に行くことができます︒それテムなども搭載︑環境への取り組みーとしても活躍する伊知地亮氏に同も乗客の方は特別な体力を必要とせは世界トップの評価を得ている︒

をさらに進化させ︑新しい風景や発ず︑フランスならではの美食はもち﹁ポナンの環境保護への取り組みは︑船での極地クルーズの特長を聞いた︒

ろん︑ラグジュアリーな船内空間で社会的風潮から行っているだけでは見︑楽しみを提供できるのが︑同船過ごしつつ︑極地体験がかないます﹂︒

ありません︒弊社はもともと船乗り﹁極地を訪れる魅力は︑過酷な環境北極なら︑見渡す限り360度のが始めた会社なので︑〝愛する海をであることは確実です﹂︒

氷海を船が滑るように進み︑〝地球美しく保つ〟というのが会社精神のゆえに︑地球に残された手つかずのの丸さ〟を感じられるという︒

北極の海を泳いだり︑氷上釣りをしわった︒特殊なドライスーツを着てを提供する同船︒船内の様子も追っでは快適性と究極のラグジュアリー唯一無二の極地クルーズと︑船内根幹であり︑魂なんです﹂︒

たりできる︒同船らしいアクティビて紹介していこう︒

また新しいアクティビティーも加ティーは安全性を確認しつつ︑今後さらに増える可能性もある︒極地クルーズを支えるエクスペディショ

ン・リーダーたちも熟練の最強チー
ムゆえ安心度も高い︒﹁世界最大の肉食獣である北極グマ©LAURA JOURDANもどこで出会えるか分かりませんが︑チーム一丸で探します︒その姿は何3度見ても神々しい︒またグリーンランドなどの極地の過酷な自然の中で北極圏に向かう途中で撮影された船首とオーロラ

北フランスのル・アーブル港に停泊している﹁ル・コマンダン・シャルコー﹂に乗り込んだ︒

同社の他船同様︑洗練されつつも落ち着く内装は継承している︒ただ

船中央の横 メートル︑縦 メート

9

音楽︑ 階までのガラスのエレベー

ルのLEDに映し出されるアートと3

公室は 階と 階に配されている︒

ターは同船だけで︑迫力がある︒

9階はレセプション︑シアター︑シ9階の中央部分には︑同社初の室ノミック・レストランがある︒には究極の美食を提供するガストロ＆バー︑ショップ︑そして船首方向ガー・バー︑居心地のよいラウンジ

5きが待つ︒ つ目のレストランを併

ストランを抜けると︑もう一つの驚景色を楽しみながら食事ができるレラ ウ ン ジ︵ ラ イ ブ ラ リ ー も あ る ︶︒

りと見られるパノラミック・バー&船首には︑極地での風景をゆったやトリートメントルームがある︒にはアイスルームやサウナ︑美容室

内プール︑ジム︑スパがあり︑スパ

9

3 祝祷、シャンパンボ

2 エトルタ沿岸を背景にフランス海軍の音楽隊が演奏を行った

1 シャルコー氏のひ孫（左）が同船への期待を語り、肖像写真を寄贈した
トル割りの後、オフィサーが花火を振る

5ぎる施設と空間に圧倒される︒

りと取り巻くのだ︒極地には十分すーン﹂という名の温水プールがぐるたヒーター︑船尾には﹁ブルーラグが広がり︑中央には溶岩石に囲まれ設したオープンエアのラウンジバー

3123

菊正宗酒造記念館
船首に乗組員とゲストが集まり、カトリック神父による船と乗組員、乗客の安全を祈る祝祷を見届けた4船内施設大公開

Public Room
かつてないラグジュアリーな空間とサービスで極地へ

同社の客船はすべてが 1 万トン前後、乗客定員も最大約260人。
同船は乗客定員は変わらず、船のみ約 3 倍に。

シャルコー氏の意志と神父の祝福を受けて夕方 時半︑同船はル・アーブル

港を離れた︒汽笛が鳴り︑フランス海軍の音楽隊がブルターニュ︱独特の音楽を奏でる中︑断崖が続くエトルタ沿岸をゆっくり航行し始めた︒

全員が一度シアターに集合し︑ポナンのエルベ・ガスティネル代表取締役社長や船長から︑同船建造への壮大な道のりや︑セレモニー前に終えた北極での試験運航の様子を聞く︒

そして一人のマダムがステージに立った︒船名となったジャン・バティ

スト・シャルコー氏のひ孫である︒

曾祖父︑シャルコー氏の海や極地探検︑極地での科学者としての強い思いを語り︑その意志を引き継いだ同船にシャルコー氏の肖像写真を寄贈した︒同船ではシャルコー氏に習い︑科学者を無料で乗船させ︑調査ができる機材や研究室も備えている︒

夜 時︑私たちは再び船首に集まった︒カトリック神父が全員の前で船と乗組員︑そして今後の極地クルーズの安全を願って︑祝祷を行った︒

シャンパンボトルが舳先に当たって割れ︑海兵隊の演奏の中︑オフィサーたちが一斉に花火を振る︒派手なパフォーマンスはないが︑同船ら547圧倒的な空間と施設、究極のラグジュアリーな極地船となった。
9階船首にある「パノラミック・バー＆ラウンジ」。ガラスを多用しているのでオーロラなども見やすい。外のデッキにも出られる

9階船尾にある「Inneq（イヌック）」はオープン・エア・バー。食事もでき、その周りにはプール「ブルーラグーン」が。水温は36度に保たれ、極地でもプールから風景が見られる

朝食はビュッフェとアラカルト、昼はコースが供される、眺めのよい9階のレストラ
ン「Sila（シラ）」※イヌイット語で空の意味
朝食のビュッフェやスイーツタイムには見た目にも美味しそうなものが並ぶ

アトリウムの巨大な LEDとその下のモニターには、フランスのデジタルアーティスト、ミゲル・シュバリエ氏による自然をモチーフにしたアートが映し出される。音楽もオリジナル

「 市場のない極地でどれだけ新鮮でおいしいものが出せるか、われわれも共にチャレンジしたい」と語ったアラン・デュカス氏

Gastronomy

極地で食するアラン・デュカスの 美食
もともとポナンの料理はアラン・デュカスが持つコンサルティング会社が監修を行っていたが、同船ではデュカス氏が直接監修を行うディナーを食べながら“ 極地体験 ” ができる。

©Taisuke Yoshida©Taisuke Yoshida※」
5階のガストロノミック・レストラン「NUNA（ヌナ）ではアラン・デュカス氏監修のディナーが食べられる。シェフ、パン職人、パティシエもアラン・デュカス氏のレストランから派遣。ワインは著名なソムリエがセレクトした100種類を用意。特別なワイン以外は追加料金なしで飲める ※イヌイット語で大地、地球

6

Lounge

探検後は船内のどこもがくつろげる場所
9 階のラウンジで眺望を楽しむのもよいが、大冒険の後や食後は自宅の居間のような「メイン・ラウンジ」でのんびり過ごしたい。
顔なじみになったウエイターがお気に入りのドリンクを運んできてくれる。

本当に暖かみを感じそうな暖炉のオブジェを挟んで、両舷に広がる「メイン・ラウンジ」。
座り心地のよいソファーや椅子、バーやピアノもあるので長居してしまいそう

極地客船とは思えない “ 船内施設 ” の数々©Taisuke Yoshida

最新鋭の操舵室も乗客はほぼいつでも訪ねることができる

シガーやハード・リカー愛好家には「シガー・バー」
もしいセレモニーに胸が熱くなった︒

ディナーでは世界的に著名なシェフ︑アラン・デュカス氏が登場︒﹁環境に配慮し︑極地を目指す同船の挑戦を聞き︑私も一緒に〝挑戦〟したくなりました︒この船の料理は私が直接監修します﹂と発表した︒

デュカス氏の料理を食べながら︑試験運航に参加したクルーズ・ディレクターからいろいろな話を聞いた︒

万が一︑極地で不測の事態が起こった時のために北極点でキャンプを行ったこと︑乗客の命を守る防寒具の開発を自社で行ったことなど⁝⁝︒

そこに忘れられない言葉があった︒﹁自然のみに囲まれた極限の地だと雪の一片さえ美しいことに気が付きます︒そして私たちが今後何を守るべきか⁝⁝この船で実際に現地に行ってみて︑深く理解できました﹂︒

7

安全で快適に今後の地球と向かい1合える同船の極地クルーズに必ず参（フランス／ル・アーブル港）
日程：2020年9月28日（火）〜29日（水）
船名：ル・コマンダン・シャルコー（ポナン）

加しようと心に決めた 日となった︒

取材メモ

ル・コマンダン・シャルコー
就航式

極地探検にあると便利なものが売っているショップ

船尾にある、「オーナーズ・スイート」は115平米メートル。
ジャグジー付きのテラスは168平米メートル。客室定員は6人なので家族で極地クルーズができる©Taisuke Yoshida©Taisuke Yoshida

Suits

上質さと洗練に包まれた自分だけの客室空間
木のぬくもりが明日の冒険への力を与えてくれそうな客室は全室バルコニー付き。
機能的でありながらも、上質なリネンや壁に掛けられた写真や絵画が自室のように馴染んでくる。

94平米メートルのメゾネット「デュプレックス・スイート」（客室定員2人）
も船尾に4室あり、ジャグジーと広いテラスが。上段のベッドルームから絶景が見られる

8水はすべてリサイクルしながら使うので、ペットボトルではなく、瓶に詰められた炭酸水と水が客室に置かれている。
持ち運び用の保温のボトルと共に

バスアメニティーは、
パ
リのシャンゼリゼに本社を置く老舗香水ブランド「 ディプ ティック（diptyque）」の「フィロシコス」
シリーズを詰め替え式で客室は全6タイプ。一番客室数の多い「プレステージ」含め、全室バルコニー付きで十分な快適さ。
同社の船はシャワーとトイレが別々なのも好評©PONANTGilles Trillard

アリー客船と言える「ル・コ

地船としては究極のラグジュ極地との対峙の前後は極上の空間で過ご す

極マンダン・シャルコー」。ここで言うラグジュアリーは〝きらびやか〟という意味よりむしろ、旅を豊かにしてくれる上質なものをあつらえた、ぐっすりと眠れるベッドから着心本質的なラグジュアリーだ。

地のよいバスローブは冒険前後の興奮をほどよく和ませてくれるし、自然派のスパやジムではじっくりと体最上階の、パノラミックなラウン調に向き合うことができる。

ジや窓一面に席が並ぶレストラン、船尾のデッキの、リサイクル熱を使ったヒーターまわりや温水プールから、極地の風景や動物と出会うという特別な思い出を提供し〝粋な計ら

世界的なシェフ監修の料理や選ばい〟をしてくれるのは実にポナン流。

れしワインも、極地への旅を豊かでエキサイティングなものにしてくれる。さらに居心地のよい空間には豊かなくつろぎと美食、アート。この自然との対峙、その後の船内でのポナンだけがかなえてくれる未開さりげなく飾られている。

人のアーティストが関わった作品が40

れ以上の旅時間と空間は、この船でしか体験することができない。

9

健康 も 美 も絶景と最高級スパで維持

Spa

最上階の中央にはジムを併設したスパが位置する。
リクライニング・チェアが並び、同社初の温水室内プールの周りには窓越しに絶景を眺められる（バーカウンターもある）。

スパはフランス発のラグジュアリーなスキンケア・ブランド「ビオロジック ルシェルシュ（Biologique Recherche）」が入っている。美容室、ネイルサロン、トリートメントルームのほかに、サウナやアイスルームも備える究極のラグジュアリー砕氷客船

南極

北極「ル・コマンダン・シャルコー」で航く

極地クルーズ

イチ押しコース
紹介

南極圏を越えて皇帝ペンギンに出会う（16日間）
The Emperor Penguins of Bellingshausen Sea
南緯66度33分を越えて、南極圏へ。ピーターⅠ世島と、シャルコー氏が発見し、父の名を付けたシャルコー島の2島を周遊。その後、流氷に覆われ、ほぼ未踏ともいえるベーリングスハウゼン海を進み、大陸へ。ほとんど観察されたことのない皇帝ペンギンのコロニーを目にすることが可能だ。ペンギンの中では最大種で、驚くべき潜水能力や厳冬の子育てなど、特殊な生態を持つ皇帝ペンギンとの出会いが待つ。

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PUNTA ARENASUSHUAIA


Detaille Island
Pourquoi Pas Island  
English Coast Charcot Island
Peter I Island

日程

2022年
10月29 日 ～11月13日
11月12日～11月27日
プンタアレナス乗船
ウシュアイア下船

ウシュアイア乗下船

21,150 € ～ロス海をも越え、未踏の南極大陸半周（ 30日間）

人を近づけないウェッデル海とラーセン棚氷（ 13日間）

Unexplored Antarctica between Two Continents

The Weddell Sea & Larsen Ice ShelfA

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Charcot Island

Bellingshausen Sea
Amundsen Sea
Ross Sea

Peter l Island
Marie Byrd Land

Macquarie Island DUNEDIN

2023年1月15 日～2月13日
日程

ウシュアイア発ダニーデン着

37,530 € ～ロス海は、南極の中でも最も過酷な航行となる。南緯90度にもっとも近く、南極探検隊の出発点となった歴史的な場所でもある。ベー
リングスハウゼン海とアムンドセン海という厳かなる２つの海を通航、途中、大陸にも近づく。ロス海の世
界最大の海洋保護区では想像を越える野生生物を観察。南米大陸の最南端から出発した旅は、探検家たちの名を冠した海や島、圧倒的な氷河や棚氷を越え、南極を半周。
太平洋側のニュージーランドのダニーデンに到着する。

厚く圧縮された流氷でほとんどが凍結しているウェッデル海へ。
人を寄せ付けないこの海ではオットセイ、ペンギン、ワタリアホウ
ドリなどの多くの野生動物との出会いもある。ウェッデル海の北西にある、「ラーセン棚氷」と呼ばれる巨大な棚氷は圧倒的な景色だ。
南極の氷床の浸食を防いでいた棚氷が、過去50年間で定期的に崩落している状況やその影響を、同乗する科学者から学ぶこともできる。

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Larsen Ice Shelf

Weddell Sea

2022年11月26日～12月8日
2022年12月7日～12月19日
ウシュアイア発着

15,230 € ～10南極

北極

氷の世界、北緯90度の北極点に到達（ 16日間）
The Geographic North Pole
氷河と険しい山々が続くスピッツベルゲン周辺の島や複雑な海岸線の景色を眺めながら、船は流氷が海を埋め尽くす最北極地帯へ向かう。船は静かに力強く、最北の陸地から約700キロメートル離れた北極点を目指す。途中、ホッキョクグマ、トナカイ、セイウチ、クジラなどの野生生物との出会いも。永久に氷に覆われている北極点は多くの探検家を魅了してきたが、到達した人は少ない。 “ 北極点 ” に自分の足で降り立ちたい。

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2022年8月7日～8月22日
日程

ロングイヤービーエン乗下船／乗下船地まではパリ
よりチャーター機

33,700 € ～11

極域のグリーンランド北東部とスピッツベルゲン（ 13日間）

分厚い氷と雪に覆われた北極圏・スバールバル諸島をめぐる（ 11日間）

Polar Odyssey between North East Greenland & Spitsbergen

Polar immersion in Svalbard

グリーンランドの東海岸から氷海をたどってスピッツベルゲンの雄大な大地を訪れる。春の終
わりの北極圏は、まだ厚い氷が残る極限の世界。世界最大の国立公園（グリーンランドの総面積の45%）であり、ユネスコの生物圏保存地域に指定されている北東グリーンランド国立公園へも足を延ばす。有名なフィヨルドや、ホッキョクグマやジャコウウシの生息地でもある。氷のグリーン
ランド海を渡り、スピッツベルゲン北東部国立公園へ向かう。

スバールバル諸島をめぐる探検クルーズ。氷海に囲まれた無人島、ノールアウストランネ島にある、自然保護区を通航後、スバールバル諸島の最東端の島、クビトヤまで足を延ばす。さらにノールアウストランネ島西部のヒンロペン海峡へ。氷海を進むと、海鳥、セイウチ、ホッキョク
グマなどの豊かな生態や小島、壮大な氷河が待ち受ける。南東
スバ ールバル自然保護区は周囲全体が氷に覆われているが、クジラ類、トナカイなども生息。

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   
LONGYEARBYEN

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     Franz Joseph
Fjord King OscarFjordREYKJAVIK

2022年6月3日～6月15日
日程

レイキャビク乗船、ロングイヤービーエン下船／
下船後はパリまでチャーター機

18,700 €～  

      

LONGYEARBYEN     


2022年6月28日～7月8日
日程

ロングイヤービーエン乗下船／乗下船地まではパリよりチャーター機

17,820 €～Our Fleet
ポナンの客 船エクスプローラーシリーズ

シスターシップシリーズ

ル・ラペルーズ（2018年就航）
ル・シャンプラン（2018年就航）
ル・ブーゲンビル（2019年就航）
ル・デュモンデュビル（2019年就航）
ル・ベロ（2020年就航）
ル・ジャック カルティエ（2020年就航）

ル・ボレアル（2010年就航）
ロストラル（2011年就航）
ル・ソレアル（2012年就航）
ル・リリアル（2015年就航）

総トン数：9,900トン
全長：131メートル
乗客定員：184人／乗組員：110人
船籍：フランス／耐氷船

総トン数：10,700トン
全長：142メートル
乗客定員：244～264人／乗組員数：140人
船籍：フランス／耐氷船

ル・ポナン（1991年就航／2020年改装）

ル・コマンダン・シャルコー（2021年就航）

総トン数：1,443トン
全長：88メートル
乗客定員：32人／乗組員数：32人
船籍：フランス

総トン数：3万トン
全長：150メートル
乗客定員：245人／乗組員：215人
船籍：フランス／砕氷船（PC2 ）お問い合わせ・お申し込みは下記まで

http://www.ponant.jp