ISSN 0910–4593

Engineering Advancement Association of Japan

一般財団法人エンジニアリング協会

時代の変化に賢く対応して新しい日本を拓くエンジニアリング

2 0 1 2 J a n N o .1 3 0

Engineering Advancement Association of Japan

危機を乗り越え
更なる発展を目指すために2012 January No.130

Contents
2012新春対談

時代の変化に賢く対応して新しい日本を拓くエンジニアリング
1

上田 隆之
久保田 隆

経済産業省 製造産業局長
エンジニアリング協会理事長／千代田化工建設㈱ 代表取締役社長

寄 稿

地球目線で未来をデザインする ―地球と人類の共進化にむけて
7

竹村 真一

京都造形芸術大学教授／ Earth Literacy Program代表

ENAAレポート①

エンジニアリングシンポジウム2011
12

18

招待講演

「復興から創生へ」

坂根 正弘

大西
隆
川上 征雄
北村 秀夫

代を重ねるごとに強くなる企業を目指そう
日本国籍グローバル企業に自信あり

15

パネルディスカッション「ダントツ経営」㈱小松製作所 取締役会長

特別講演「東日本大震災からの創造的復興」
大西東京大学大学院教授
国土交通省 大臣官房審議官㈱東芝 取締役代表執行役副社長〈コーディネータ〉

澁谷 省吾

千代田化工建設㈱ 取締役常務執行役員

東京大学大学院教授（工学系研究科都市工学専攻）

隆 東日本大震災復興構想会議委員

ENAAレポート②

エンジニアリング産業研修会

22

業界セミナー 2011
基調講演 大阪会場

28『ラス・ベガスとフーバー・ダム』
中村 庸夫 海洋写真家「エンジニアリング産業の魅力と求める人財」
山田
24

豊

東洋エンジニアリング㈱ 取締役社長

基調講演 東京会場「持続可能な社会を実現するエンジニアリング」
西澤 隆人
26

三菱重工業㈱ 取締役常務執行役員

若手社員によるパネルトーク

パストラーレ29
平成24年 新年賀詞交歓会
事務所移転のお知らせ
編集後記

表紙の写真：京都造形芸術大学教授 竹村 真一氏 提供

2 0 12 新 春 対 談

危機を乗り越え更なる発展を目指すために…。

時代の変化に賢く対応して新しい日本を拓くエンジニアリング
昨年は東日本大震災に象徴されるように我が国にとっては波乱の年であり、今年は主要国で大統領選が予定され、非常に先の見通しが厳しい年となっている。
また、70億人を突破した地球人口、都市への人口集中が激しく、社会インフラをこれまで以上に高度にしかも精緻に作り上げていく必要性が指摘されている。
ここで、もう一度エンジニアリングとは何かということを再確認しながら、時代の変化に対応し、世界の中の日本がどう対応するべきか、エンジニアリング業界の役割などを語っていただいた。

上田 隆之
経済産業省 製造産業局長

久保田 隆
エンジニアリング協会理事長
千代田化工建設株式会社 代表取締役社長

ENAA Engineering No.130 2012.1

1

1

日本のエンジニアリング業、
その現状と課題について

久保田：昨年、当協会は、一般財団

新規の仕事にどんどん投入して差法人に変わり、新たなスタートを切がついてきたのではないかと思ってりました。政府からも、パッケージ・います。全体の受注金額は日本の倍インフラ輸出政策の推進面でもっとくらいありますが、中身は、ハイドロ

活躍してほしいというご要望もいた

カーボン分野に加えインフラや自社

だいています。官民一体の取り組みが所属する大きな財閥系の仕事があを考える前に、まず、日本のエンジニ

り、純粋にハイドロカーボン分野でアリング業界の世界の中での位置

見ると、大きな金額差はないのが現づけを競争力という観点から俯瞰実です。しかしながら、なんとかししてみたいと思います。ここでは韓て勝たなければいけないという状況

国勢の台頭という課題があります。

に変わりはありません。

業界としても、ここ 3、4 年、共同で

上田：世界のインフラに対して、コン案件遂行したりしてきましたが、彼

トラクターの契約は毎年膨らみ、世らとの真っ向勝負ではなかなか勝ち

界で1兆ドルを超えている状況です。

目がない状況でした。その原因は、その中で日本企業は 200 億ドルほ大きく分けて二つあると考えていま

どで、韓国、中国は毎年 20％、30％

す。一つは、現場工事のやり方です。

売上が伸びている状況にあり、日本

過去15 年くらい日本勢は、韓国勢をはほぼ一貫して、横ばいです。これ

現場の工事業者として使ってきましは何故なのか、世界のインフラ需要た。彼らは、コアの部分は韓国人では大幅に伸びている中で、日本のエ

経済産業省 製造産業局長

マネージし、その下でインドやパキス

ンジニアリング業界の規模は 50 分

1980年 東京大学法学部卒業 通商産業省入省

タンなどの安い労働力を使って工事の1であり、そもそも日本の国力全をしてきました。そのような仕事の体から考えると少な過ぎます。日本

進め方に、日系が少し遅れたことで、は、中東やアジアを始めとする世界差がついたということです。機器資の大きな需要の伸びを取り込んでい材の買い方については、各国グローない状況を示しています。経済産業

バル購買なので差はつかないでしょ

省は、以前からアジアの成長を日本う。よく言われる為替の問題についの成長に取り込み、アジア経済がては、日本人の人件費ということにな

拡大すれば日本も拡大していくといりますが、全体の契約金額から見れう政策理念に立っています。国の努ば少ない割合であり、それほどの差

力も足りなかったこともありますが、にはならないと思います。

世界の成長を業界として上手に取り

上田 隆之
1994年 通商政策局アジア太平洋地域協力企画官
2002年 内閣官房内閣参事官
2004年 経済産業政策局地域経済産業政策課長
2005年 大臣官房参事官
2006年 資源エネルギー庁省エネルギー・新エネルギー部長
2008年 大臣官房審議官
2010年 大臣官房長
2011年 製造産業局長

2

ENAA Engineering No.130 2012.1

二つ目の問題は、韓国では国策で込んでいなかったのではないか、とエンジニアリングやプロジェクトマネ

いう反省を私自身持っています。

ジメントができるエンジニアを毎年

日本のエンジニアリング業界は世数千人単位で輩出していることです。

界の成長を取り込めるチャンスがあ

キャリアは別にして、単価が安いし、りながら、それができなかった原因

量的に豊富なため、これらの人材をについて、私は、次のように考えて

2 0 12 新春対談
います。一つは、コストダウンへの対本格的に取り組んでいくべき時期に応。UAE の原子力の商戦のように他来ていると感じています。

国は大幅な割引をしているのではな

久保田：日本はこれまで内需を中心

いかという意見もありますが、そうはに生きてきました。エンジニアリング

言っても 5 年ぐらい韓国は伸び続け

業界は、社会インフラを作ることがていて、長期間そういうことを続ける

基本ですが、エネルギーを中心に、ことは無理だと思います。市場全体

あまりにもインフラビジネスの対象分

で、グローバルな価格破壊が進み、野が細分化され過ぎたと思います。

日本勢としてもコストダウン戦略をもそんな背景もあり、ここは発想の転

う一度考え直す必要があるのではな

換と工夫を要する部分でしょうね。

いかということです。

二番目の人材の話は大変難しい

二番目は人の問題。グローバルなのですが、モノの考え方を外向きに仕事にはグローバルな人材が必要することと、国内でこれまでやってきです。言葉の問題や文化、発想の問たことを縮小して大型のものだけは題もありますが、海外の人材をどう残し、海外ではできる限り地産地消

使っていくか、というところで少し遅で取り組みましょうという方向に変れているということもあります。

わってきており、それが徐々に効果

三番目は意思決定のスピードの問がでている状況だと思います。

題。日本の企業は、何事も本 社に三番目のスピード感のある意思決定

持ち帰って決定するというケースがですが、案件に対する取り組み方針がありがちですが、世界標準に合わせ関係者間で良く議論され、その方針がれば、その場で決定できることも多末端まで共有されて、かつ、フロントにく、意思決定の仕組みを世界のマー

大幅な権限移譲が付与されていれば、ケットのスピードに合わせて変えて機動力が出てくるところだと思っておりいかなければいけません。

ます。海外オペレーションを推進してい

そういういくつかの要素に、日本のエンジニアリング業界がこれから

久保田 隆

エンジニアリング協会理事長
千代田化工建設株式会社 代表取締役社長

く過程で、このスピード感のある展開

1969年 東北大学工学部化学工学科卒業

も取り入れられてきています。

1991年 PGFジャカルタ事務所所長

千代田化工建設㈱入社
1995年 海外第2プロジェクト本部部長
1998年 取締役 豪亜プロジェクト総室長
1999年 取締役 海外プロジェクト総本部長

2

時代の変化と新たなるエンジニアリングビジネス

2001年 常務取締役 兼 執行役員、海外プロジェクト統括兼 海外営業本部長
2004年 取締役 兼 執行役員、国内プロジェクト副統括
2005年 常務取締役 兼 執行役員

上田：確かにこれまで国内で勝ってのように緯度の高いところでは太陽

そのビジネスモデルを海外に持って熱は必ずしも効率の良いものはできいくことが多かったと思います。とこないということで、太陽熱をやめて太ろが、少子高齢化で国内の需要は陽光に転換した経緯があります。し増えない状況になり、最初からビジかし赤道直下では、効率の良いもの

ネスを海外でやっていくことを考えができますから、こうした海外での需ざるを得ない状況です。

要は高まりつつあり、時代の要請で興味のある例で、太陽熱発電とい

サハラ砂漠や赤道周辺のいろんな国うのがあります。経産省でも、かつてでいきなり太陽熱にチャレンジする

実証実験をやっていましたが、日本時代が来ますし、今後は、そういうと2007年 代表取締役社長（現職）
2011年 一般財団法人エンジニアリング協会理事長（現職）

ENAA Engineering No.130 2012.1

3

環境分野の知見、ゼネコンの遂行
ノウハウや IT のノウハウ、さらに自動車分野の技術が関連してくる。交
通と蓄電池を中心としたエネルギー
有効利用の形は、家庭とクルマが一体化してトータルなエネルギーマ
ネジメントシステムとなり、自動車交通システムもトータルの一つになります。自動車、コンストラクション、ITが持っているノウハウ。さらに再生
ころで日本企業が戦わざるを得なくダードになると考えられます。その具可能エネルギー、太陽熱とか入ってなっていくのかもしれません。

体化には、データマネジメントが要

くる、まさに総合力で対応して、砂また、電力のビジネスモデルも変になるので、この知見も重要です。

漠地帯や中国やサウジのような国々

わってきました。かつては電線を引

上田：都市インフラの設計を通じて、

だったらどうなるかと具体的に検討くのがインフラ整備でした。昨今は都市の構造そのものを変えていくビジしていく。そこがたぶん知恵の勝負

再生エネルギーを活用しながら分

ネスですね。IT 業界やゼネコンと上であり、利益につながる。そこのニー散型で発電し、蓄熱していく方向で手に連携してトータルでパワーを発揮

ズにどのように対応していくのか。こす。アフリカ等土地が広大で電線をしていければ、まだまだこの分野でのこは、是非エンジニアリング業界が引くのが大変であれば、太陽光、蓄エンジニアリングビジネス発展の大き中心になって取り組んでいただきた

電池、さらに言えば海水淡水化、そな可能性の余地があると思います。

いと思います。

ういうものをシステムとしてどのよう

ビル、住宅やマンションもそうで

久保田：日本勢は大きなフレームをに組み合わせ地産地消のビジネス

すし、ここでの省エネのノウハウを作ることはあまり得意としてきません

モデルを作っていくかが求められて生かし、エネルギーや熱をどういうでしたが、インフラ分野でこれまでいます。世界のニーズに合ったもの形で供給していくか。あるいは、上各企業が分散してやってきたことをにチャレンジしていくことは、エンジ

下水道等も一体化していきます。

なんとかインテグレーションできた

ニアリング業界の重要な役割と考え

いわゆる EPC 契約において、Eら、世界市場の中で社会インフラのます。いきなり海外で実証モデルをの部分は 10％くらいですが、そこで整備に向けての大きな力になると思作るのは大変ですが、まずは外で大きく稼いでいくのも重要だと思いいます。それから、これに加え、これ戦ってみて勝ったら、国内でやってます。P と C のノウハウは大分あり

からも、日本が持つきめの細かさはいく。今後は、今までと逆の、そういますので、E の部分で、エネルギー、

貴重な武器になると思います。

うビジネス展開も考えていく必要があるのではないかと思っています。
久保 田：まったくその通りですね。
分散型という発想は、一つの大きな

3

アジアの 発 展、世界の需 要を取り込む
エンジニアリングへの期 待と可能 性

流れで、これからのキーワードと考え4ています。東北の復興でもこの発想

上田：エンジニアリング業界の力は、ら、200 億ドルの範囲内で取り合うを組み合わせていくと新しいスマー

世界の需要にどのように取り組み、のではなく、その外でパイを広げ、トシティの展開も見えると思います。

どこまで日本にとり込めるかが、一売上高をもう少し伸ばしていくよう

いわゆるスマートメーターをコアにしつの尺度になるかと思います。指標に業界全体で取り組んでいくことをた、スマートシティでエネルギーを効で言えば、世界のインフラ市場に合目標にしていただくと良いかと思い

率良く活用する社会が新しいスタン

わせ、新たな方向を拓いていきながます。石油がコモディティ化してい

ENAA Engineering No.130 2012.1

2 0 12 新春対談ると言われた時期もありますが、最すから、得意分野は徹底的に負けな

太陽光が要り、水が要りますが大近は、資源ナショナリズムの高まりもいように伸ばしていく。是非そのよう規模になった場合、いかに効率良くあってエネルギーは戦略物資であるにしていただきたいですね。

これらを得て使えるかが課題です。

との考えが強くなってきています。都

久保田：基幹エネルギーは、将来的

例えば、砂漠地帯だとすれば、水を市の整備は、エンジニアリング業がには水素になり、そこまでは化石燃

どこで、どのように大量に製造し、主体になって取り組める社会インフ料を中心に既存エネルギーをどうつそこに持っていくのかとなると、ずいラの構築そのものです。我が国産業ないでいくかということになると個ぶん規模の大きいチャレンジな話に界が持っている広い意味でのソフト人的に思っています。そして、私が注なります。将来的には、食料生産技

パワーを結集して、それをエンジニ目しているのは、食料です。水はエ術というようなものですが、一つのアリング業界が中心になって上手にネルギーがあればできますが、とこキャッチフレーズになると思います。

コーディネートして海外へ出て行く。

ろが、食料生産はエネルギーだけでこの分野は、欧米でもまだ考えてい場合によっては、いろいろな案件がはできませんから、この分野にエンません。彼らの場合は、自分のとこ

くっつくこともあります。鉄道とか、衛ジニアリングのノウハウを組み込めらろで自給自足できますから。アジア

星とか。その辺は、国もお手伝いしれたら、エンジニアリング産業の社

や砂漠の民は、食料が不足していまていって、総合力で売り込んでいくこ

会に対する寄与分野が大きく広がっ

すし、特に、今後アフリカなどでもとができたら良いかと思います。

ていく可能性があります。

深刻な食料不足が懸念されていま

久保田：エンジニアリング業界が、社

上田：燃料電池を車に積んだのも日す。これは、シリアスな課題であり、会インフラのような分野で世界の需本ですし、世界で初めて商業販売しこの分野の開発は必要です。

要の橋渡しをしていく第一歩を踏みたのも日本です。PEFC（ 固体高分

新年の抱負としては、こういった何出していければいいですね。プラン

子型燃料電池）に加え、SOFC（固

か新しいことを考えていきたいと思っ

ト業界も全体で 1兆円くらいの完工

体酸化物型）も販売が始まります。

ており、際限なく夢は広がります。

高のポテンシャルはあるわけですし、ビルに入れると大変発電効率が高上田：これからも、夢を終わらせな

それにゼネコン等の建設分野も含め

いシステムとなります。そこに水素をいで現実のものにしていってほしいて大きなフレームを作り、社会インフ

どう供給していくか。水素は電気とですね。インフラ輸出で官民連携のラ等の分野に進出していけば、これ並んだ未来の二次エネルギーの柱

良い基盤はできていると思いますのまでにはない大きなビジネスチャンスになると思います。

で、官民一体となり、エンジニアリンが生まれているのではないでしょう

食料 分野の可能性については、

グ産業を世界への架け橋とする。そか。いろんな得意分野で蓄積されたどのようにお考えですか。

れが、日本の成長であり、世界の成ノウハウを集めればかなり大きなイン

久保 田：食料の分野は、新たな戦長につながりますから、そのブリッダストリーになるはずです。

略分野になるかもしれません。

ジする中心的な役割をエンジニアリ

上田：そういう場合でも、既存の得意

食料は、種から生み、そこにバイ

分野は徹底的に伸ばしていってほしオがあり、エネルギーが必要です。

ング産業に担っていただくことを期待しています。

いですね。日本は、LNG のノウハウは圧倒的に強いわけです。エネルギーの中でガスは大きく拡大する方向にあります。ガスシフトと言われています4

新しい日本を拓く人材 育成と提言する組 織づくりへの挑 戦が、アメリカやインドネシアのシェール
ガスをどう生産し、日本にどう持って久保田：そうなりたいと思いますし、

題は大学教育の在り方が大きいで来るか。また、他の国で高効率の石プロジェクトをマネージするのは、すね。日本の大学の技術系や理系

炭火力をどう展開していくか。こうい

我々の一番の強みです。そのためには、教育内容が R&D の方向に向いう分野では強みを持っているわけでは人材が重要です。人材教育の課ています。私が学会でお願いしてい

ENAA Engineering No.130 2012.1

5

6

るのは、R&D の方向に加えて、エンどのように社会に役立っているのか

上田：最後になりますが、エンジニア

ジニアリングができるエンジニアをを教える。いくつかの大学でそのようリング協会には、業界として大きな作ってほしいということです。この部

な講座を作って継続的に取り組まれ目標を作っていただき、その実現に分が現状の大学教育で大きく欠けたらどうでしょうか。また、インターン取り組んでいただきたいと思います。

ています。

シップもいいと思います。実現は難し

普段の所は競争してお互いに切磋琢

上田：大学でも最先端技術を追いいかもしれませんが、外国の現場を磨していただくのが大事ですが、新かけるのは良いことですが、プロ見てもらい、エンジニアリングがいかしいエネルギー分野や食料分野とジェクトをトータルでまとめていくよに魅力的か、一方でどのようなチャレ

いったリスクも高く将来に花開く分

うな構想能力はまだありません。かンジに苦労しているのかを肌で感じ

野は業界が一団となり協力してやっ

つ、出来上がった構想を実際の現てもらうことも大事です。

ていただきたい。国もそういうところ場に落として一定のスケジュールで

久保田：我々の時代は海外へ出てで、サポートをしていきたいと思いま

管理していくといったマネジメントに行くのが当たり前でした。英語で言す。今日は、改めてエンジニアリング

関する教育は足りないようです。さらえば、重要なのは TOEIC ではなく、業界が世界とアジアの橋渡し役といに、日本の学生が内向きになってい最前線での実学でした。外国人とう認識を持ちましたが、国としても、ることも気がかりです。文科系、理一緒に仕事をするところに放り込み

こうしたエンジニアリング業界と一体科系にも言えますが、商社に入りた

ますと、新入社員も半年いると大分となって、世界に貢献させていただき

くても海外勤務はしたくないという慣れ、基本的なコミュニケーション

たいと思います。

学生が増えています。そういう学生がとれるようになります。後は度胸

久保田：現在、エンジニアリング各社の考え方を変えて目を海外へ向けさですね。それがとても大事だと私自が担う活動分野は少し細切れになっせていく。エンジニアリング能力を身は感じています。

てきてしまいましたが、大変もったい含めた様々な人材を育てていく必

上 田：ミャンマーに1年ぐらい前にないことですから、エンジニアリング

要があります。現実は、大学教育と行って驚いたことがあります。ごく普協会の旗の下、様々な夢や可能性を産業界が求める人材とのミスマッチ

通のお寺で、小学校 3 年生くらいの実現し、新たな日本を切り拓くためにが起こっていると思います。社会に子が 10人くらい青空教室で勉強し皆が英知を結集し、全体をまとめる

本当に役立つ人材をどう育てていくている。お坊さんが先生です。何をカタチでやっていければ大きな広がか。会社が求める学生と来る学生

勉強しているかと見たら、信じ難いりが期待できると思います。

の思いと質が違うという状況が出てことに英語を勉強していたのです

また、今後は、震災後の復旧、復しまわないようにしなければいけまね。ミャンマーは当時アメリカとやや興も大きなテーマですが、インフラ輸せん。この部分でも、エンジニアリン

対立する関係にありましたが、将来

出、スマートシティ構築などを始めとグ業に最先端を走っていただきたいを考えた取組をしていると大変感動する業界が取り組むべき様々な課題ですね。

しました。国の発展を考えた教育をについて、多面的な政策提言ができ

久保 田：韓国では、大手が大学にしていますし、国の在り方に沿う人る組織体にしていきたいと思っていま

特別講座を持って 5 年 10 年ずっと材を小さいときから育てていく努力

す。これからも官民一体となって力を続けています。必修単位にもなってと姿勢がありました。

結集し、時代の変化に賢く対応して、おり、その中でエンジニアリングは素久保田：私も英語教育は、これから日本の発展、業界の発展を目指して晴らしいと学生に植え付けている。

の要だと思っていますが、一方で、いく決意を強くしているところです。

日本はなかなかそういう制度が定着

文化や考え方の違いを分からせる

新年に当たり、エンジニアリング

しないです。もったいないですね。

教育の場も必要だと考えています。

業界とエンジニアリング協会へのご上田：冠講座というものを業界につ人材育成の視点から考えてみると、期待について率直なご意見を伺うくっていただいて、プロジェクトエン

業界が取り組むべき課題はたくさん

貴重な機会を得て大変光栄です。

ジニアリングとはそもそも何なのか、あります。

ありがとうございました。

ENAA Engineering No.130 2012.1

寄稿

地球目線で
未来をデザインする―地球と人類の共進化にむけて

竹村 真一 たけむら しんいち
京都造形芸術大学教授、Earth Literacy Program代表、
東京大学大学院文化人類学博士課程修了。
1959年
1996年

20代には世界70カ国を踏 破。現在は地 球時代の「人間学」を構想するかたわら、
情報
文明の可能性を広げるさまざまな実験プロジェクトを推進する。
制 作したウェブ作品“Sensorium”
は、電子アートの 登 竜門アルス・エレクトロニカでグランプリ受賞。
その後、世界 初のマルチメディア地球儀「触れる地球」（2005年グッドデザイン賞・金賞）や「100万人のキャンドルナイト」、ユビキタス携 帯ナビ「どこでも博物館」（国連情報社会サミット日本最優秀賞）などをプロデュース。
アフガニスタンやスリランカの子どもたちとリアルタイム対話を試みる「地球2005年 愛・地球博でも、回廊」などを企画。2008年の洞爺湖サミットでは、触れる地球による「地球茶室」
を展示。
2006年～環境セミナー「地球大学」
を大手町で主宰。
2007年

秋の東京六本 木デザインサイト21-21「水」展ではコンセプト･スーパーバイザーとして企画制作に関わる。

2 0 11年 復興構想会議検討部会専門委員として「気候変動にも災害にも資源制約にもロバスト
な文明・社会の構築」
を提言。
著 書に「地 球の目線（PHP新」書）「宇、 宙 樹「」22世紀のグランドデザイン」（ 慶 應 大 学出 版 会）、
「地球大学講義録」（日経新聞社）「Water」、（ワールドフォトプレス）など。

「工」とは、天と地をつなぐ人の営みを意味する字形だととなり、集光型太陽熱発電や海流・潮汐発電で砂漠や海も掘いう。人類の営為が地球生態系にとって対立でなく共創的な削しない「油田」となる―そんな世界を、いま生まれた子どもものとなるような、自然破壊でも自然保護でもない第三のが 20 歳になるまでにかなりの程度実現できる、まさに希望

関係―そうした高次元の「人工自然」の範例を、私たちの伝に満ちた時代に私たちは生きている。

統のなかに見いだすこともできる。

かつて光合成生物が酸素にみちた大気とオゾン層を創りあ

たとえば水田や里山、江戸初期に銚子方面につけかえらげ（原初の地球にはこれらはなかった）、やがて植物が大陸をれた利根川などの日本の河川は高度な意味での人工自然で覆ってこの星を「緑の地球」に変えたように、いま人類がこのある。日本列島はもともと急峻な地形のために、雨は多くと星に新たなエネルギーと物質循環のレイヤー（層）を創出し、も常に洪水と渇水を繰り返し、決して使える水の豊かな国で地球進化の歴史に新たな次元をつけ加える。
「地球と生命がはなかった。それを“スローな水”に調律し、保水・治水と瑞共進化」してきたように、「人類も地球と共進化」しうる―そう

穂の恵みと安定した微気象をもたらしたのみならず、結果的した文明ビジョンを、特にそれを担う次世代の子どもたちにに他の生物にとっても繁殖しやすい生物多様性の豊かな国土伝えていくことも大事ではないか？

を創ってきた。現在の地球環境が「地球と生命の共進化」の産物であるのと同様、日本の自然・風土も「地球と人類の共進化」（共創）の結果である。

宇宙的な文脈でみれば、「この星には本来エネルギー問題など存在しない」。これまで人類の技術文明が未熟だったた

いまダイナミックに変動する地球と共生しつつ、人工物がめに、人類の全エネルギー消費量の 1 万倍以上という太陽

地球生態系の一部として共進化するような地球「工」学を構想

エネルギー（太陽系第三惑星としての「好都合な真実」）をしうる時代がやってきたのではないか？

十分活用できず、何億年も前に植物が貯蔵してくれた太陽

たとえば都市などの人工システムが、森林や水田と同様にエネ ル ギ ー を 石 炭 や 石 油という形 で 掘り出 すか、か つ て

太陽エネルギーや天水を貯留するインターフェイスとして進“地上の太陽”とも呼ばれた危険な原子力発電施設を作って化し、人間圏全体が水循環とエネルギー循環を調整する「地エネルギーを賄っていたのだが、ここ 10 年余りで世界の状球の一器官」として機能するような文明の可能性。都市のす況は大きく変わった。

べての建物が太陽の光や熱を受けとめる美しい皮膜となり、いまや世界の再生可能エネルギーの総発電容量は、世界クルマもそうした自家発電の電力をバッテリーに貯留して発電400 基 余りの 原 発 の 総 発 電 容 量（4 億 kW）を超え、風 力の不安定さを調整（バッファー）する都市の「エネルギー器官」

だけでもその半分（2 億 kW）に達している。世界の温暖化

ENAA Engineering No.130 2012.1

7

対策の足かせと見られがちな中国とアメリカも実は世界最大

相互融通ネットワークで風力の不安定さを克服しうることはの風力発電大国でもあり、世界は急速に「エネルギー代は

10 年以上前にドイツなどで実証済である。近年の高圧直流タダ」の太陽ベースのエネルギー経済へと移行しつつある。

送電や超電導送電技術の進展により、何百キロ、何千キロ送

いまや世界最大の柏崎原発に匹敵する発電容量をもつ集光

電してもロスがほとんどない状況も実現しつつある。こうな型太陽熱発電施設がサハラ砂漠に作られ（デザーテック計

ると関東や関西といった中規模域で自己完結した電力網より画）、その電力を EU 諸国に送電ロスなしで輸送しようといも、超ローカルな地域自立型の電力需給体制（これにより世う時代。こうした地球スケールの自然エネルギー調達を前提

界の資源価格変動や政治情勢に左右されない最低限のエネに、EU は 2050 年までに電力を 100% 再生可能エネルギー

ルギー安全保障が可能になる）と、超グローバルな（たとえばで賄う計画だ。

日本も電力料金の安いアジア諸国から適宜電力を融通するよかの未来学者アーサー・クラークをして「太陽エネルギーうな）「広域連携ネットワーク」という両者の相互補完が、今後だけでやっていける時 代 がこんなに早く訪れるとは、私 のはより経済合理的かつエネルギー・セキュリティにつながる。

未来予測は誤っていた」と言わしめた太陽エネルギー革命。

それだけではない。私たちは原発事故以降の電力不足の

それは自宅の太陽電池や自立発電照明のソーラーランタン

なかで「ピークシフト」による綱渡りをしてきたが、これも地球（アフリカなどの無電源地域のみならず電力網が断たれた東大のエネルギー融通が可能になる時代には根本的な発想の北被災地でも重宝された）のように「超ローカル」な地産地消・転換が可能になる。
「地球ピークシフト」と私は呼びたいのだ

自立化のベクトルが基本だが、その一方で北アフリカ～欧州が、例えば日本のピークタイム時にはまだ時差が数時間ある間の大規模発電・送電計画のような「超グローバル」な方向

インドあたりは電力が余っていて、インドがピークになる頃ににも進むという両極端のベクトルをもつ。この 2 つのベクト

は日本のピークを過ぎて電力が余る。そこで広域に送電ロス

ルが相互補完的に進展することで、小規模や不安定性といっなしに融通できる大陸間スーパーグリッドを国境を超えて連た再生可能エネルギーのマイナス面を緩和しつつ、地球全体結すれば、時差に応じてたがいに余った電力を融通しあって、のエネルギー・セキュリティを担保してゆくことが可能になる。

“地球の自転に呼応して”ピークをシフトしていけばいい。

たとえばお天気まかせの風力や太陽光は、広域で相互連結

いわば谷川俊太郎氏の「朝のリレー」の詩のように、エネ

すれば、その不安定性を相殺することが出来る。ある場所でルギーとそのピークを地球スケールでリレーしていくことで、曇っていても、別のどこかは晴れている。ある所で風が止まっ

互いにピーク時の過剰な電力需要に対処するための余分なても、広域でみればどこかで風は常に吹いており、広域の投資も必要なくなる（余った夜間電力も地球の裏側で有効に「触れる地球」は、発案者の竹村真一氏が中心となって開発した、世界初のインタラクティブなデジタル地球儀。リアルタイムの気象情報や地震・津波、渡り鳥など生物の地球移動、大気汚染、地球温暖化など、生きた地球の姿を直径 1.28m（実際の地球の 1000 万分の 1）の球体にダイナミックに映しだす。
2005 年の愛・地球博でのデビュー以来、洞爺湖 G8 サミット、COP15、NY 国連本部「都市」展、
ダボス会議（WEF：中国・大連）などでデモンストレーションされ、地球環境問題をリアルに「見える化」
する稀有のツールとして好評を博してきた（2005 年
グッドデザイン賞・金賞を受賞）。東京の国立科学
博物館や未来館、丸の内の環境サロン「エコッツェ
リア」、アムステルダムの科学ミュージアム NEMO、
米スミソニアン国立デザイン・ミュージアムなどに常設展示。データは地球シミュレーターセンター、
海 洋 研 究 開 発 機 構、JAXA、ウェザーニューズ、
東京大学生物多様性研究室、NASA/NOAA など
第一線の研究機関から提供されている。

8

ENAA Engineering No.130 2012.1

寄稿
使ってもらえばよい）。また、たがいに電力を輸出し、輸入しや天然ガスを掘り出した井戸元（原産地）で、それらの化石燃

あう相互依存関係を多元的・多極的に構築していくことで、料から炭素を除去する。炭素は地下に貯留（CCS）、あるいはグローバルなエネルギー安全保障の体制も確立できる。

カーボンファイバーなど高付加価値の工業素材として活用し、電力不足や資源制約に対処する方法は、電力の増産と省エ

残った水素をクリーン・エネルギーとしてグローバルに流通

ネ・節電ばかりではない。ここでも資源制約は、人間の頭がさせる。そうすれば今後、中国やインドのエネルギー需要がつくり出しているものであり、“この星には本来エネルギー問

急増しても炭素排出を抑制できるし、中東など化石燃料の輸題は存在しない”―あるのは人間の発想と技術・制度の制約

出国も「クリーンエネルギー供給国」となる。

なのだ。

このように太陽系エネルギー革命は、思考のコンテクストの拡張（ブロードバンド化）を促す。物事をはかる尺度、前提

こうしたアイデアは必ずしも新しいものではない。デザーがかわり、真に“地球・宇宙スケール”の構想力が求められる。

テックのような砂漠のメガソーラーと送電ロスなしの広域連

そもそも太陽エネルギー革命は、太陽と地球の関係という結網の発想は、桑野幸徳氏や北澤宏一氏ら日本人研究者に宇宙的な文脈において「宇宙船地球号」に本来備わった最も

よって 20 年以上前に提案されていた（“GENESIS”計画）。

合理的なエネルギーシステムであり、“Global”（地球的）と「地球ピークシフト」についても、バックミンスター・フラー

いうより“Planetary”（惑星的）なエネルギーシステムのデがすでに 30 年以上も前の冷戦時に「ワールドゲーム」というザインといえる。また、太陽光や偏西風や海流といった地球概念で提出していた。アメリカとソ連は互いに地球の反対側

大で循環する富を「地球公共財」として活用・融通しようといで昼夜逆転しているので、電力需要のピークも互いに凹凸をうシステムであり、「地球大のピークシフト」のような地球の相殺しうる関係にある。そこで地球スケールで「電力網を相

自転にあわせた（地球のリズムに同調した）システム、あるい互連結」することで、互いに相互依存性を深め、安全保障にはグローバルな「水素サプライチェーン」の形成が合理性をつながるという発想だった。当時は荒唐無稽に感じられたこ持つという意味で、まさに“Planetary”な技術革新といえる。

の地球スケールの発想も、いまや技術の進展と石油などの資

中東の石油資源をめぐる 20 世紀帝国主義、スエズ運河・源制約、さらにグローバル資本主義の脆弱化という趨勢のな

パナマ運河の掘削によるグローバル交易経済の進展といっかで、とてもリアリティを持ったソリューションに感じられる。

た百年前の発想から大きく離脱して、宇宙的な文脈まで含め

また千代田化工建設が推進する「水素サプライチェーン構た「地球大の構想力」「“Planetary”な発想力」が試されてい想」のようなスキームも、電力網やパイプラインといったハーる。日本が「宇宙船地球号」にふさわしい“Planetary”（惑星

ドインフラに依存しない、より柔軟な“地球大のエネルギー的）なエネルギーシステム、新たな地球基準“Base of the

融通システム”として期待できる。そこではガソリンの一成分

Planet”となるような社会デザインのモデルを創出し、「地球で あるトル エンに水 素を化 学 的に固 定し（MCH）、い わばと人類の共進化」の可能性を 3.11 後の荒野から提示してゆ「水素入りのガソリン」として普通のタンカーやタンクローリー

くことで、震災後に世界から寄せられた未曾有の共感と支援で輸送するので、従来の石油流通インフラをそのまま使ってに対して日本の応答責任（Responsibility）を果たす時だ。

「 常 温・常 圧 」で水 素 の 大 量・長 距 離 輸 送とエネル ギー 貯蔵が可能になり、大規模な送電網や蓄電装置を構築するよりずっと柔軟で低コストのエネルギーインフラになりうる。

もとより 3.11 東日本大震災は、さまざまな次元で文明論的な問いを私たちに突きつけた。エネルギーや現代都市社会

これが実現できれば、パタゴニアの風力など安価で大量供の「安全神話」を揺るがしたとともに、“変動する地球との共給が可能な再生可能エネルギーを「水素化」
して、グローバル

生”という大きな課題を見える化した。これも Planetary なに流通させることも出来るようになる。多くの「南」の国々が、

文明デザインのもう一つの重要な柱だ。気候変動であれ地殻高騰する石油を買い続けるかわりに、エネルギー輸出国に変動であれ、地球という生きた惑星が「変動」を常態とするのなることも夢ではない。また水素の流通革新は「化石燃料のは必然であり、そうした変動パラメーターを内部化した文明

クリーン化」にも大きく貢献する。

デザインを「3.11 後」のスキームとして提示していくことは、

これから中国やインドなどの膨大なエネルギー需要に応え

地震や火山、台風・洪水などの常襲地帯（＝文字通り「変動帯」

つつ、低炭素化という地球全体の課題も達成していくために

mobile zone）としての日本の地球的役割であろう。

は、化石燃料のクリーン化が重要な課題となる。そこで石油（こうした観点から筆者は震災後、政府の「復興構想会議」

ENAA Engineering No.130 2012.1

9

検討部会専門委員として、九州大学・太田教授のグループが来この惑星の貴重な資源だ。

提案する浮体風車＋高床人工地盤 CAES：Compressed Air

だが、こうした分野でも日本は新たな「地球基準」を世界にEnergy Storage のスキームに依拠しつつ、地震や津波・洪水

提示しうるのではないか？たとえば古着からの「アップサイク

への高い適応性・防災性をもちつつクリーンエネルギーの自ル」（高付加価値化リサイクル）で最先端ファッションを作りだ

給・貯留を可能にするような東北復興案を提出した。：図参照）

す三宅一生氏と帝人の試み（“132.5 ISSEI MIYAKE”：この

昨年のタイ洪水や NY を襲ったハリケーンが示すように、

再生ポリエステル繊維は、石油から新たに素材を作りだす場

地球規模の気候変動の兆候がますます顕在化しつつあると合と比較してエネルギー消費・CO₂ 排出ともに 80％の削減

ともに、70 億の人口の半分を都市に抱える人類社会はますとなる）、金銀銅・レアメタルなど廃家電に眠る「都市鉱山」

ます災害や変動に対して脆弱になりつつある。世界の大都市の膨大な埋蔵量とその利用技術、ひいては排出炭素の CCSの大半は洪水や津波の影響にさらされやすい LECZ（Lowとスーパーカーボンファイバーなどへの高度利用など、ゴミElevation Coastal Zone）に位 置し、特に日 本 は 人 口 のを資源に変える技術シーズが日本には豊富にある。

50%、資 産 の 75% が そうした 沿 岸 低 地に集 中して いる。

江戸期に糞尿リサイクルと森林再生のノウハウを確立し、中国の沿岸部 LECZ 人口は 1 億 5000 万人を超える。洪水

ジャレド・ダイアモンドの名著「文明崩壊」で環境危機からや津波に対する適応力を備えた都市設計の新しいパラダイ

V 字回復した唯一の文明として賞賛された日本が、3.11 後

ムの提示は、その意味で 3.11 後の東北と日本にとってのソの「ガレキと放射性物質の山」からいかなる循環型の社会シ

リューションであるにとどまらず、地球人類全体に対する大きステムを構築して世界に提示するか、世界は固唾をのんで見な貢献（モデル）である。

守っている。

また東北被災地にいまも残るガレキの山、特に自然のサイ

いずれにしても、3.11 東日本大震災という「目覚まし時計」

クルに戻らない人工物や有害物質、さらに今後幾世代にもを、単なる対症療法的な復旧に終わらせてはならない。世界

わたり影響を及ぼす放射性物質は、「死」と「循環」を内包しは新たな文明と社会設計の公準を求めており、これらの課題

ない技術文明の未熟さを映しだす鏡でもある。
「ゴミはデザを先駆的に抱え持つ（そして 3.11 東日本大震災を通じてそ

インの失敗である」として徹底的に生物的・工学的な循環のれがさらに顕在化した）課題先進国・日本のソリューションをシステム構築を呼びかける C2C（Cradle to Cradle）を引

世界中が切実に必要としている。それは日本の「工」の伝統

くまでもなく、自然界に本来ゴミは存在しない。分解処理さを引き継ぎながら、「地球と人類の共進化」の可能性を具体え出来れば、あらゆる廃棄物は資源であり、食ゴミ・人糞、的なかたちで世界全体に贈与してゆく地球「工」学の実践と二酸化炭素はもとより家電・自動車などの工業製品まで、本なるはずだ。

次世代環境・エネルギータウン構想（九州大学・太田教授）（防災とクリーン電力の安定供給）

高床下（冠水地上空間）
もエネルギー貯蔵・蓄電空間として活用（CAES:圧縮空気による鋼管杭へのエネルギー貯蔵）（図）
３.１１後の東北復興、
日本新生のキーテクノロジーとして筆者が期待する吊り橋式「空中太陽光発電」＋床下鋼管杭蓄電ＣＡＥＳ（Compressed Air Energy
Storage)、
そして浮体式洋上風車のプラン。
（九州大学・太田俊昭氏のグループによる提案）

10

ENAA Engineering No.130 2012.1

2011年10月26日（水）・27日（木）の2日間にわたり、
日本都市センター
会館（東京平河町）
において「エンジニアリングシンポジウム2011」
が開催され、
約2,900名の参加を得て、成功裡に終了することができた。
「復興から創生へ、
改めて見直そう エネルギーとインフラエンジニアリング」
を統一テーマとし、初日は㈱小松製作所 取締役会長 坂根 正弘氏による招待講演、東京大学大学院 教 授

大西 隆氏による特別講演、さらに千代田化工建設㈱ 取締役常務執行役員 澁谷 省吾氏をコーディネータとし、
東京大学大学院教授

大西 隆氏、
国土交通省 大臣官房審議官

川上 征雄氏、㈱東芝 取締役代表執行役副社長

北村 秀夫氏により、「復興から創生へ」をテーマとしたパネルディスカッションが行われた。
2日目は、「持続可能なエネルギーエンジニアリング」「安全安心で強固な都市・地方インフラの構築」「新成長戦略を担うインフラ輸出」の3つのサブテーマに分かれ、11セッションの実務的な講演が行われた。

Engineering
Symposium 2011
ENAA Report 1

エンジニアリングシンポジウム 20112011年10月26日（水）・ 27日（木）日本都市センター会館

プログラム

10月26日（水）9:30開場
理事長挨拶

久保田 隆

エンジニアリング協会理事長
千代田化工建設㈱ 代表取締役社長

実行委員長挨拶小野 武彦

10月27日（木）9:30開場
持続可能なエネルギーエンジニアリング
A–1

エネルギーを巡る現状と課題

末広 茂㈶日本エネルギー経済研究所 計量分析ユニット
計量分析・需給予測グループ グループマネージャー

安全安心で強固な都市･地方インフラの構築
B–1「ダントツ経営」
代を重ねるごとに強くなる企業を目指そう
日本国籍グローバル企業に自信あり

坂根 正弘

A–2

シェールガスとその供給余力

伊原 賢

（独）
石油天然ガス・金属鉱物資源機構
石油調査部 上席研究員（技術・中米・北アフリカ）

C–1

海洋資源エネルギーと、船を利用した防災スマートグリッド

インフラ・システム輸出に係る日本政府の取組み

東京海洋大学海洋工学部 教授

経済産業省 貿易経済協力局
通商金融・経済協力課 戦略輸出室 室長補佐

刑部 真弘

清水建設㈱ 代表取締役副社長

招待講演

新成長戦略を担う
インフラ輸出

B–2

土屋 武大

C–2

[産学人材交流センター推薦]

低炭素都市構造への転換を
英国鉄道車両事業への挑戦
目指して（横浜スマートシティー構想） 亀井 貴志

信時 正人

横浜市 温暖化対策統括本部長㈱日立製作所 交通システム社
海外プロジェクト統括本部 主任技師

㈱小松製作所 取締役会長

A–3

特別講演

「東日本大震災からの創造的復興」
大西隆

東京大学大学院教授（工学系研究科都市工学専攻）
東日本大震災復興構想会議委員

B–3

低炭素社会実現に向けた技術シナリオについて

ロボット技術が拓く
元気で豊かな超高齢化社会（独）
科学技術振興機構
低炭素社会戦略センター 副センター長

パナソニック㈱ロボット事業推進センター所長

山田 興一

本田 幸夫

C–3

世界の水市場の概要と展望

水谷 重夫

水ing㈱ 代表取締役副社長

パネルディスカッション「復興から創生へ」〈パネリスト〉

大西隆 東京大学大学院教授
川上 征雄 国土交通省 大臣官房審議官
北村 秀夫 ㈱東芝 取締役代表執行役副社長〈コーディネータ〉

A–4

3.11後のエネルギー戦略

飯田 哲也

特定非営利活動法人環境エネルギー政策研究所所長

B–4

東日本大震災から得た通信衛星利用の教訓

災害対策先進国日本としての世界貢献

植木 順

スカパー JSAT㈱ 執行役員
宇宙・衛星事業本部長代行

澁谷 省吾 千代田化工建設㈱ 取締役常務執行役員

ENAA Engineering No.130 2012.1

11

エンジニアリングシンポジウム 2011
代を重ねるごとに強くなる企業を目指そう
「
ダン
ト
ツ経営」
日本国籍グローバル企業に自信あり
招待講演

坂根 正弘
株式会社小松製作所
取締役会長
1941年生まれ
1963年 大阪市立大学工学部卒業後、㈱小松製作所入社
1989年	取締役就任後、小松ドレッサーカンパニー（現コマツアメリカ㈱）社長を経て、常務取締役、専務取締役経営企画室長を歴任。
2001年 代表取締役社長
2007年 代表取締役会長
2010年 取締役会長、現在に至る。

本日は、社長時代コマツで取り組んできたことを中心

油国バブル、次に先進国で巨大なバブルが起こり、90 年に、企業価値をどう考えているか、そして、最後に日本は前後から日本にもバブルが起こりました。日本のバブル

どう生きていったらいいのか、という話をしたいと思いまがはじけた後は、東南アジア、アメリカの IT バブルにつす。私は、経団連の環境安全委員会の委員長であり、震ながりその後中国が伸び、さらにアメリカ住宅バブルが災復興特別委員会の共同委員長もしていますから、エネ起こる。欧州だけ一番堅実な道を歩んでいたかに見えま

ルギー関係の話もその中に盛り込みたいと考えています。

したが、巨大なバブルであったことが今回分かりました。

■ コマツが歩んできた道 ■12

これらは短・中期の世界の動きですが、中・長期での動きでは、世界では人口が増えて都市化が進み、世界人口

コマツは、世界でビジネスを展開している日本でも代表は 70 億人を超えました。110 年前の 1900 年は 16 億人、的なグローバル企業だと自負しています。扱っている商品

2000 年前の今世紀の始めは 2 億人、1900 年で 2 億人がは、大きく建設・鉱山機械と産業機械に分かれます。一

16 億人に増え、その後の 100 年で爆発的に人口が増加

番大きな鉱山機械は 300トンクラスのダンプトラックで世しました。今後は、アフリカ大陸が伸びますから、2050 年

界の鉱山ではこのクラスが主流ですが、日本では四国の92 億人、2080 年に100 億人突破すると予測されています。

鳥形山で稼働している 170トンクラスが最大です。産業

人口の増加と関連し、私は都市化率に着目しています。

機械分野では自動車のボディーを作るプレスは多くの自都市化率 UP を目指してできるだけ多くの人が都市に住動車メーカに納めています。以前は経営多角化の方針でむことによって公共投資、社会インフラ作りを効率的にす様々な事業を展開してきましたが私が社長になり、世界るというのが世界の常識です。シンガポールの都市化率

1 位、2 位商品に特化しようという掛け声で、今では売り

は 100％、イギリスは約 90％で日本は先進国で一番低く、上げの半分が世界 1 位商品、2 位を含めると 85％、残り東京一極集中により都市化が遅れてきたためだといえま

15％が 3 位以下という構成です。

す。そして今中国・インドは都市化率 UP を最優先事項■ 世界の本質的な変化とエネルギー問題 ■としています。
エネルギー問題では、化石燃料である石油はあと 40

建設鉱山機械の業界は世界の経済の動きがよく表れ、年、天然ガス 60 年、石炭 130 年、ウラン 100 年もつと言

世界建設鉱山機械需要の地域別構成比で 30 年間を振われ、現在、実用化が始まったシェールガス、シェールオ

り返るとまさにバブルの歴史と一致します。70 年代は産イルを含めておよそ 200 〜 300 年もつともいわれていま

ENAA Engineering No.130 2012.1

ENAA Report 1

すが、技術革新で仮に 300 年もつとしても 100 億人を超

そして、成長のキーワードはアジア、ダントツ商品 としてえる人類は将来何のエネルギーで生きていくのかという

経営構造改革の 4 つのキーワードを掲げました。

難題があります。答えの一つは再生可能エネルギーであコマツの強みはものづくりであり、それを磨く事に集中

り、もう一つはこれまでの原発の使用済み燃料を再利用しました。特に情報通信技術では業界の中で先を走っする高速増殖炉です。しかし、現在の再生エネルギー技ていましたからこれに力を入れる。GPS を搭載した機術では、効率が悪くコストも掛かり全世界の人類は到底

械、コムトラックスという名前で世界でも有名ですが、世生きていけませんし、原発には多くのハードルがあります。

界への配車は 24 万台を超えました。その分布を世界地

300 年後に本当に原発に頼らずに生きる社会にするため

図で写すと、日本・ヨーロッパはほぼ全域、アメリカも東に世界に先駆けて思い切った技術革新に挑戦するのが海岸は多い事が判ります。私はサービス部長をアメリカと日本の使命であり、今にわかに補助金をばらまくのでは

日本でやってきましたが、修理や盗難の際には、機械がなく、30 年後の飛躍的技術革新を見据えてお金を使うべ

どこにあるかを探し当てることがまず必要です。開発のきだと思います。

出発点はそのような単純なものでしたが、利益がなくな■ることを覚悟し、標準装備にしたおかげで今ではバブル■

コマツの歴史上初めての赤字に落ち込もうとしていたで起こっていることが手に取るように分かり他社より早2001 年、社長に就任した私は社内に向けて三点言いまく生産計画に反映できます。また市場の見える化により、した。一つめは、日米欧時代が終わり、成長エンジンはお客様に多様なフィードバックができます。先週 1 週間こ

中近東、ロシアも含めたグレーターアジアである。コマツの機械のエンジンが 100 時間回っていたけれども実際はアメリカのキャタピラー社に次いで世界では 2 位だが、に仕事をしたのは 60 時間。40 時間エンジンを無駄に焚

アジアでは 1 位であるから我々にチャンスが来た。二つ目

いていたのでオペレータに「こういう指導をして下さい」

は、世界は人口が増えて都市化が進む事で資源、エネルと携帯電話にフィードバックするなどのサービスを行ってギー、食料・水、地球環境がキーワードになり、それらはいます。また、チリの海抜 3,000 メートルの銅鉱山では、我々に直結するビジネスチャンスだと。そして地球環境、300トンダンプトラックが完全無人で動いています。無人

省エネ技術を思い切って磨こうということで研究を重ね、化は誰でも考えますが、それをどんなビジネスモデルに

3 年前に建設機械で初めてハイブリット建機を出しましするかが重要であり、トップが早い時期に考えない限りた。三つ目は最も大事なポイントで、赤字になった理由は技術で勝ってもビジネスは勝てません。私はアメリカ駐固定費にある事を判り易く説明し、思いきった固定費の在時にこの無人化技術をビジネスに結び付ける為に世界削減に入り、事業も世界 1 位、2 位商品に特化しようと不の鉱山専用 LAN の 6 割のシェアを持つ会社を買収しま

採算事業を整理し、2 年間で 300 あった子会社を 110 減した。今、無人化ダンプとこの ICT 技術をパッケージでらしました。つまり、ものづくりでは負けていない、余分な世界展開しています。

ことさえ取り除けば絶対勝てると社員全員で危機感を持■ 企業価値と五つの全社的な取り組み ■コマツの経営構造改革と世界に誇る日本の強み
三つの改革が再生の柱

ち、進むべき方向を示しました。

がはじけたときに次から次に機械が止まる状況など、地域ごとに稼働状況をリアルタイムで把握できるため、市場

企業価値とは、時価総額ではなく、社会・株主・金融■ 成長のキーワードはアジア、ダントツ商品 ■機関・お客様・協力企業・社員・その全ステークホルダー

そして ①経営を見える化する ②成長のコストを分けるからどれだけ信頼が得られているかの総和であると私③強みを磨く ④リストラをやるなら1 回で済ますは定義しました。これらの人たちにとってコマツの商品

ENAA Engineering No.130 2012.1

13

エンジニアリングシンポジウム 2011

やサービスでないと困る度合いがどれだけ高いかというマツしかやっていないことは、決算発表の次の日の朝、ことです。社会は、コマツの業績が良くてもあまり関係は本社で全員を集め、1時間ぐらいかけて、何がうまくいき、なく、雇用を守ることを重視します。株主は、業績上げて何がうまくいってないかという話を社員に説明し、Q ＆ A

株価上げて配当金を増やして欲しい、しかし失望したらでまた 1 時間ほどかける。それをビデオ撮りして英語版、逃げ出せる。一方、逃げ出せない協力企業や社員の場合

中国語版、スペイン語版を作って世界中にウェブ配信し、は、業績上げてボーナスも増やして欲しいけれど世間か

世界中のグループ社員や協力業者と価値観を共有してらも良い会社だって言ってもらいたい。みんなそれぞれコいます。

マツでないと困る度合いは違うわけです。セールスは、でまた、後継者育成では、役員や主な部長、子会社のきたものを売る。マーケティングはニーズにあったものを社長に自分の次の候補はこの人、その次は誰というサクつくり、売る。ブランディングは売れ続けるための戦略でセッションプランを社長に毎年挙げて意見交換する場がす。お客さまとの関係においてはコマツでないと困る度合あります。海外駐在をさせるときにもそのサクセッション

いを高め、パートナーとして選ばれ続ける存在となる事をプランに挙がっている人を見ながら行うので人事異動をめざし「ブランドマネジメント」を世界で展開しています。

芋づる式ではなくある程度計画的にできるのです。

もちろん「ダントツ商品」を出し続けられれば、お客さまは■ 日本は、これからどうやって生きていくのか ■「コマツを買うしかない」となっていただけるでしょう。しか14

し技術はいずれ他社も追随してきます。GPS を搭載した

世界共通のテーマ「資源」、「エネルギー」、「食料・水」、

ものをコマツは12 年前に出しましたが、3 年前に競合メー「地球環境」、「医療」は 2、3 年の短期ではなく、10 年、カが同じものを出してきました。しかし、コマツはもうその

20 年先の中・長期で考えるべきです。例えば食料では、先にいっています。データを使ってお客さんへフィードバッ

人口がこれほど爆発し中間層が増えれば近い将来かな

クするサービスを展開し、経営に活用しています。だからず食糧危機が起こるでしょう。TPP で関税をゼロにしら市場を見える化しデータの活用ノウハウまで深化したても日本に売る食糧はないと言われる日がくるかもしれ「ダントツ経営」まで行くと、かなり競争相手をリードできません。そして日本の本質的問題は、日本の 1 人当たり

るということだと思います。

GDP が先進国で最低になってしまった事であり、それは■ コマツの強さを支える「コマツウェイ」 ■この国に投資機会がなくなったからです。そして原因は、
社会構造と産業構造にあると考えます。社会構造は中央

私はグローバル化の中で会社を引っ張る共通言語は

集権、東京一極集中に代表されます。新卒採用も東京で

英語ではないと考えます。日本の強みを持った日本国籍

ないといい人が来ないとか少子高齢化、生産年齢人口

グローバル企業を目指す為、コマツの強さを支える価値の減少は避けて通れないとか言いますが、コマツの既婚観や信念、心構え、それを実行する行動様式を「コマツ

女性の子供は、東京本社 0.5 人、栃木と大阪は 1.3 〜 1.4ウェイ」として次の社長に引き継ぐときにまとめました。マ

人で日本の平均で、石川県はなんと 2.0 です。コマツはネジメント編では次の五つのことを掲げました。
「取締役

東京本社も石川県も基本的に賃金体系は一緒で、石川員会を活性化すること」、「全ステークホルダーとのコミュ県の中では賃金が高い方ですので地元に地縁がある人

ニケーションをトップ自らとること」、「ビジネス社会のルーがいたら、3 世帯同居で子育てしやすいこともあり、子供ルを重視すること」、「決してリスクの処理を先送りしないを作り易い条件になっています。だから女性が長く働こうこと」、「常に後継者育成を考えること」です。
「コマツウェ

と思ったら子供を作れないという論理は東京論理になりイ」
は世界の言語に翻訳されグループ社員全員が共有し、ます。もっと地方に権限を委譲して生きたお金の使い方

定期的に教育を行っています。特に、おそらく世界中でコをすればよいのです。産業構造では同じ業界にプレー

ENAA Engineering No.130 2012.1

ENAA Report 1

ヤーがひしめき合い、国内で消耗戦を繰り広げた結果、まいましたがもう一度この国は攻めの戦略に転換し、若国際競争でも遅れをとってしまった例が見られます。これい人がやってみたいと思う産業に変わらなければならなは長く続いた“過保護体質”の表れだと思います。一次産

いと思います。

業も長く続いた保護政策で市場原理が働かず衰退の一最後に私の好きな言葉は「知行合一」です、知識と行途です。
「攻撃は最大の防御なり」という言葉があります

動は合わさって一つ。まずは行動に移して、自分は今何が、守りの戦略からは勝者は生れずジリ貧を待つだけでをやっているのかなということをよく考えて自分のものにす。今回の東日本大震災を機に、この国はもう一回成長をすると、本当に自分のオリジナルな知識が出てくるという取り戻さないと駄目だと感じています。ビジネスチャンスはことです。今日のお話がぜひ何か一つでもみなさんのヒ

アジアにあり、日本が一番恩恵に与るチャンスにあるわけ

ントにしていただけたら幸せであります。ご静聴ありがとで、東日本で不幸にして一次産業が壊滅的にやられてしうございました。

特別講演「東日本大震災からの創造的復興」
大西 隆
東京大学大学院教授（工学系研究科都市工学専攻）
日本学術会議会長
東日本大震災復興構想会議委員
1948年生まれ
1975年 東京大学工学部都市工学科卒業
1980年 東京大学大学院博士課程修了
1987年 マサチューセッツ工科大学都市建築研究所客員研究員
1995年 東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻教授
1996年 国際連合大学高等研究所兼任教授
2010年 東京大学大学院工学系研究科都市工学専攻長・学科長『東日本大震災復興への提言－持続可能な経済社会への構築』（共編著、東大出版会2011年）『 World Cities and Urban Form』（共著）『 都市とは何か』
（共著）
等著書多数

■ 地域の再建と「創造的復興」 ■テーマとなります。また、地域としては、この復興過程
で場合によってはさらに地域が活性化するような展開

東日本大震災から 7 ヶ月以上が経過していますが、を目指していく。ある意味でピンチをチャンスに変える

阪神淡路大震災と比較し、復興のスピードが遅いといということですが、その根拠は、全国からの支援、何う印象を持たれている方も多いと思います。それは、と言っても復興事業での相当な金額が集中的に投じ

津波災害や原発被害という被害のタイプに加え、被災られるということになりますから、それを活用しながの範囲が阪神淡路に比べると非常に広いことに起因しら、元に戻すということだけではなく、新しい機能をています。今回の震災では、家屋の再建と雇用を中心増やして将来の発展につなげていく。ある意味でそことした産業、就業機会の再建とが、まさに一体としてに、主体的に知恵を結集していくことが地域の将来に進んでいかないと地域の再建は難しく、単に復旧といとって重要だということで、それを私は「創造的復興」

う、元に戻るのではなく、安全な場所にどう家を建てと表現したいわけです。

るのか、産業施設を建てるのかということが、大きな9 月の世論調査では、この災害は、直接的には復旧、

ENAA Engineering No.130 2012.1

15

エンジニアリングシンポジウム 2011

復興、被災地への対策が重要だが、併せて首都機能

震災の影響が長く、深く表れていくことになり、そこをが今のままで良いかということも取り上げています。

テーマに我々も取り組んでいく必要があります。

■ 復興に向けての動き ■が得られたか。被害の現場を3 例ほど見てみましょう。

これまで復興に向けては、政府から第一次補正予算

最初は大船渡の吉浜という集落。津波により一部

が 5 月に出され、7 月下旬に第二次補正がまとまりまし

建物が壊れ、3 〜 4 軒の建物が流されました。海岸にた。合わせて 6 兆円規模。現在、10 兆円規模といわ3 メートルの高さの防潮堤があり、この防潮堤が一部れる第三次補正が提案され、予算面から支えていく大損壊しましたが、一定の役割を果たし、波を多少止め

きな山を迎えています。

ました。この地域は明治から集落が高台に上がり、昭制度面では 6 月 24 日に東日本大震災復興基本法が施行されました。重要なのは、原形に復旧するなどの和の津波の後、完全に上がり、ほとんど無傷であった場所です。

とう に ほん ごう

単なる災害復旧にとどまらない復興のための政策の推

次は釜石市の集落で唐 丹 本 郷。100 軒ばかりの家進と書かれています。復興事業費の大枠は当初 5 年間

が少し高台にあり、助かっています。この集落は明治、で 19 兆円、10 年間でそれを含んで 23 兆円という規昭和と 2 回被害を受け、その度に今の高台に全部上模の復興事業。いずれにしても相当な金額が、短期でげ、戦後、10 メートルの防潮堤を造りました。今回の投下されるということであります。

津波で壊れませんでしたが、防潮堤を超えて津波が地元の自治体では、私どもが 5 月に実施した被災地

奧に入りました。防潮堤を作るに当って、裏側の低地の市町村のアンケート調査では、約 70 の市町村が復の部分に家が建ち、その 50 軒程が被災しました。幸

興計画を今作っている、あるいは作る予定があると回いに亡くなった方は 1 人。ここは高台に上がった家は答されました。その復興計画の中で集落の移転が必無事で、下の方が被災したという例ですが、実はこの要になると回答したところが、確か 22 市町村。それタイプの例はかなり多くみられます。

は、元のところでは復興ができない、相当大きな津波

16

次に実際にどんな被害があり、そこからどんな教訓

最後の例は宮古市の田老、4,400 人住んでいた大による災害を受けたということを示しています。

きな集落です。ここも明治と昭和の津波で大きな被害■ 復興のキーワードと得られた教訓 ■が出ました。昭和の津波の後、政府の組織的な対策の中で集落移転を図りましたが、いい場所が見つから

一方、これから都市は人口が減 少し、従来とは異ず、防潮堤を作るという選択をしました。1,200 メート

なる都市の再編が必要になりますが、この大震災後

ル程で高さが 10 メートルという巨大な防潮堤ができ、に、その最も重要なキーワードとして安全性が浮かび

さらに追加で 10 メートルの防潮堤を作り、2,400 メー

上がってきたと思います。二つ目は、エネルギー。震災

トルの防潮堤が二重に張り巡らされてこの町を守っての直前まで安定供給プラス低炭素が、エネルギー政策

きたわけです。かつ、新たにできた防潮堤の内側に家の根底を支えるキーワードであり、この安定供給に重が建っているという状況で今回の津波に遭い、市街要な役割を果たしていたのが原子力発電でした。しか地では、多くの家屋が壊れ 160 〜 200 人ぐらいの方し、それが大きな災害に遭い、安全エネルギーというが亡くなったということであります。

視点が重要となりました。三つ目は、大きな災害では

防潮堤、防波堤では守れなかったというのが今回共助、公助が必要になることが明らかになったこと。

の教訓です。安全を確保するためには、高台に家を上

このように都市のあり方、エネルギーのあり方、さらにげることであり、高台そのものに集落が移ることがベ

我々と社会との関係ということなどに、この東日本大ストかもしれません。一方で事業所は、危険を覚悟で

ENAA Engineering No.130 2012.1

ENAA Report 1

立地の利便性や港に近いなどの条件から海の近くにせの都市では常備のインフラであり、ストックホルム市

ざるを得ません。その場合には近くに安全を確保するでは劇的に CO 2 を減らすことができました。

施設を作るなど、それぞれの機能や使われ方に応じた再建策を考えていく必要があるということです。

もう一つは、水産業の六次産業化です。三陸では漁業が盛んで、養殖漁場もあり、水産加工業も盛んで今回の災害の教訓として、重要な概念として天災のす。それを食事として提供し、観光と結び付けるなどとらえ方がありますが、減 災（Disaster reduction）として産業を盛り立てていくと地場の有力な産業をベーいうのは、災害 を減らすこと、一方 で 防 災（Disaster

スに、肉付けしていくことが可能です。

prevention）というのは災害を防ぐという意味ですが、日本は第二次大戦後、戦前と比して色々なものが大

これまでは防災、減災をあまり区別していませんでした。

きく変わったように、東日本大震災もその前と後では、

現在、減災と防災を区別して確立しようという議論が進

特に町、都市、集落に対する考え方を中心に、技術、んでいます。これは、想定外の災害が必ず来るということ

あるいはエネルギーに対する考え方も大きな転換期を織り込んで対策を立てようとすることです。

にあると思います。私はこの 10 月に日本学術会議とい■ 「創造的復興」の実現に向けて ■う組織の会長に選出されたわけでありますが、この学術会議は、文化系から医学、理科系まですべてを含町、集落、家の復興に加え、大切なのが経済、産業む組織で、全体として学術の社会の貢献をどう考えての再生です。そのため、私は「復興町づくり会社」といいくのかということに取り組んでいる組織です。今後

う組織を被災地に作り、復興に当たる提案をしていまもさまざまな場で「創造的復興」に向けての議論、具す。
「復興町づくり会社」は、「創造的復興」に焦点を当体プランの創出に取り組んでいきたいと思っています。

てています。一定の期間の復興事業が終わった後も地「創造的復興」に向けた経済・産業の再生策とし域を支える産業、雇用機会を生み出していく必要があて、私は、「復興町づくり会社」の設立を提唱していまるからです。そのためには今までにないことをやり、新す。必要なものは、人材、資金、知識の三つです。復

しい産業を被災地でも起こしていく。例えば地域のエ

興には、多業種からなる企業が会員となっているエン

ネルギー供給。これは新エネルギー、再生可能エネル

ジニアリング協会の皆様の力が必要であることをご理

ギーの供給というテーマとも合致します。例えば日本で解いただきたいと思います。ご清聴ありがとうございあまり普及してない熱を供給するパイプ。これは北欧ました。

ENAA Engineering No.130 2012.1

17

エンジニアリングシンポジウム 2011
パネル

ディスカッション「復興から創生へ」〈パネリスト〉

東京大学大学院教授

大西 隆

国土交通省 大臣官房審議官

川上 征雄㈱東芝 取締役代表執行役副社長

北村 秀夫〈コーディネータ〉

千代田化工建設㈱取締役常務執行役員

澁谷 省吾

強い日本の創生に向けて
現状の認識と持続可能社会への課題

いてきましたが、その EU の経験を参考

来を見据えて国内のインフラを整備し、

大西：3 月以降、震災の復興に関わるして捉え、将来を見据えて日本の振る舞

国際競争力を強化して未来に向かって話をさせていただいていますが、それ以いを考えていく時だと言えます。震災が豊かな持続可能な社会を実現しなけれ

前は「アジアの時代における国土計画」

起こり、復興への国づくりと同時に、東ばなりません。復興から創生に向けたについて講演いたしておりました。急速

アジアの動向をみながら、協調を深めてエンジニアリング産業の進むべき方向に中国、韓国、台湾が台頭し、生産現いく必要もあると思っています。

を改めて見直していきたいと思います。

場という位置づけから、マーケットとし

川上：被災地の復旧、復興については

まず、東日本大震災によって、改めて強ても非常に大事になり、わが国との関

東北地方整備局など、地元中心に鋭い日本を創生する方策が求められてい係が深くかわってきました。現在は、東意取り組んでいます。本省では、津波ますが、現在の課題や震災後に求めら

アジアの一体化が進んでいくステップ

防災地域づくりという新しい試みや復れる今後の国土計画、エネルギーにつで、東アジア全体を見てお互いがどうい興に当たって諸手続きを簡素化できる

いての取り組み等についてから議論しう協調関係を築くか、より緊密な関係

特別区域の設定などのための法案がたいと思います。

を築き人が行き来するためのインフラと提出されています。

澁 谷：本 年 3 月11日発 生した東日本
大震災はわが国に未曾有の損害をもたらし、復興への努力はいまも懸命に続は何かなど、新しい東アジア一体化時

ENAA Engineering No.130 2012.1

EU は数十年かけて緊密な関係を築にし、まさに、東アジアをひとつの国といています。この非常事態の中で、将18代の国土計画というものです。

震災の教訓から国土全体でどう取り

ENAA Report 1

組んでいくのかについてお話します。長

からソフト重視に転換していくべきもの期的にみた日本人口は、過 去江戸時

だといえます。

代前半の 100 年と明 治 時 代 以降の北村：本日のパネルディスカッションの100 年の 2 期間に急増しています。江

テーマは「復興から創生へ」ですが、今戸時代前半の人口増加は、農業改革

まさに国を挙げて取り組むべきテーマによるもの、明治以降の人口増加は工であり、弊社としても何ができるか、ど業化が進み、産業構造が変わり人口収うお役に立てるかを日々真剣に考え、容力が飛躍的に大きくなりました。しか取り組んでおります。

し現在、わが国はまさに人口減少時代

まずは東芝の取り組み事例をご紹介に入ろうとしています。2050 年までにさせていただきますと、震災復興におけ25％減ると予測されています。総人口

る弊社の現在の最優先事項は福島第で 3300 万人減りますが、生産年齢人

一原発の冷温停止への取り組みです。

口はそれを上回って減っていきます。こ

1日も早く安定した状態を作り上げ、次のように人口減少が進んでも、三大都のステップに向かえるよう努力をしてい市圏への人口集中は続きます。このようます。また、休止していた火力発電所

な社会の画期的変化は過去にも災害の再稼動を始めとして、必要とされるを契機に顕在化することがありました。

社会インフラの復旧についてお手伝い

津波被災した地域を調べてみると、させて頂いております。

とりわけ高齢化が進んだ地域というこ社会インフラの復旧以外でも、さまざとではなく、日本の平均的な人口構成

まな形で被災地への支援を実施させてですから、今後、東北地方で進む復興頂いております。一例として、女川、石巻に向けた地域づくりは、日本の将来のの漁業協同組合に漁船の購入資金を道標になると思われます。

提供させて頂いた他、避難所には太陽

震災からの教訓としては、被災地域

光発電設備を提供させて頂きました。まが広域に及び、東京圏の中枢機能のた、将来を担う若い世代を応援すべく、分散・バックアップの重要性が改めて奨学基金を設立させて頂いております。

認識されました。また、交通基盤のリ

次に復興についての考えを述べさせダンダンシーの有用性、より安全な地

パネリスト

大西 隆
東京大学大学院教授
1975 年 東京大学工学部卒業
1980 年 東京大学大学院博士課程修了
1987 年 マサチューセッツ工科大学都市建築研究所
客員研究員
1995 年 東京大学大学院工学系研究科教授
1996 年 国際連合大学高等研究所兼任教授
2011 年 東日本大震災復興構想会議委員
		 日本学術会議会長に就任

パネリストて頂きます。

域に住む国土利用の重要さ、サプライ

復興ビジョンの策定にあたっては、チェーンの課題、地域の再生可能エネ

元の都市機能を取り戻すだけではな

ルギーへの注目の高まりなどが、改めく、世界トップレベルの高度な技術をて認識されたことだと思います。総じ

駆使し、被災者の希望となり、市民がて今後の国土政策に向けては、開発

プライドを持てる、成長する街づくりを

中心ではなく、国土の利用や保全を重目指すことが重要であると考えます。

視し、ある意味では秩序ある撤退も考「宮城県の震災復興基本方針」ではえたコンパクト化に進む可能性への示

復興のステップが、復旧期 3 年、最盛唆がありました。その意味で、全国的期 4 年、発展期 3 年というスパンで考なナショナルミニマムを成し遂げたこれ

えられています。

からは、ローカリティマキシマムともい

弊社なりに各ステップのイメージをうべき地域性を最大化することに注力

思い描いてみますと、最後の発展期にし、政策目標はプロジェクト主体からどおいては、新しい考えや取り組みを取り

ういう暮らしを目指すのかなど、ハード入れた復興モデルが完成され、既存の川上 征雄
国土交通省 大臣官房審議官
1979 年 北海道大学工学部卒業
1981 年 同大学院環境科学研究科修士課程修了後国土庁入庁
2006 年 国土交通省総合政策局交通調査統計課長
2008 年 国土計画局総合計画課長
2011 年 大臣官房審議官（国土政策局担当）

ENAA Engineering No.130 2012.1

19

エンジニアリングシンポジウム 2011
地場産業の復興、企業誘致や新規産

その製造業を中心に産業の復興、発展

地域が連携していくことで、創発的な業形成に向けたインフラ整備が充実すが重要だと考えられますが、そのポイン産業の発展も見込めます。

るものとイメージ致しますが、この姿はトは、どこにあるでしょうか。

昨今注目を集めているスマートコミュニ

大西：まず、仙台から八戸までの縦貫

れまで以上に NPO やボランティアなど

ティーのイメージに近いものです。

道を中心にして新しい生 産拠 点をつ「新しい公共」に期待がかかります。そ復興計画の策定にスマートコミュニ

くるといった新しい戦 略がいるのでの際、広く寄附を促す税制等の環境整ティーの考え方を導入することにより、はないかと考えています。内陸の工業

備や人材面も含め活動のノウハウを構

エネルギー利用を最適化する技術だけ

地帯を整備することも有効で、そうな築するための政策を進めていく必要がでなく、交通システム、水、医療も含め

れば、東北地方が生 産拠点化されるあります。

たトータルソリューションが提供されるといえます。また、地 域から売れる産

北村：復興ビジョンの策定段階で、まことで、「自立した地産地消のコンパク

業、国でいえば輸出産業ですが、絶えずその地域が本来あるべき姿、即ち本トなコミュニティー」が実現できるもの

ず新しいものが出てこないと産業は来どういう街であって、地域であるべきと考えております。

永続しません。やりやすい方法が、主かについての議論が尽くされるべきだ

スマートコミュニティーの心臓部とな力の輸出産業に紐 付けていくことでと思います。

るスマートグリッドは、「スマート」というす。被災地の沿岸部では、水 産業が「働く場所があって収入を得ることがで名前が付いているものの、実は要素技盛んでしたが、水 産業は鮮魚の販 売

き、かけがえのない家庭生活があり、そ術をつなぐソリューションです。

だけでなく関連して加工業が生まれまれをさせるインフラがある」という姿を取日本の持つ数多くの優れた要素技

す。技術力やブランド力を持つと、他り戻せてこそ、「真の復興」が実現するも術をどうまとめどう仕上げていくかにおから調達して造っていくことが可能でのと考えます。

いてエンジニアリングの出番があるとすから工場は港のそばにある必 要が思います。

ありません。

コミュニティー事業にコーポレート統

川上：地元では三陸縦貫道の早期完括部で取り組んでおり、東北のいくつ成が期待されていると承知しています。

かの自治 体ともお話をさせて頂いて東北地方にとっては重要なことだと思おります。

安全・安心で強固な都市・地方インフラの構築について

20

これからの国土づくりの中では、こ弊社では、先程申し上げたスマート

います。総人口は減少していくわけです

また、弊社は昨年 4 月に設立された

澁谷：東北 6 県では、農林水産業よりが、これからは常住人口ではなく、交流

官民連携組織であるスマートコミュニ

もむしろ製造業が主流となっており、人口を増やしていく政策が必要です。

ティー・アライアンスの会長会社を務ENAA Engineering No.130 2012.1

ENAA Report 1

めさせて頂いています。
スマート・コミュニティーアライアン
スには現在 691もの組織が参加してますが、電力だけではなく例えば熱も含めた広い視野での検討も必要だと思います。

おり、まさに日本の力を結集しうるもの

次にインフラ輸出について考えを述です。今こそアライアンスの設立趣旨

べさせていただきますと、被災地復興に立ち返り、産官学一体となって
「被災

において
「世界に誇れるようなモデル地

地の復興を支えるスキームづくり」を考域」ができれば、それが一つの橋渡し

えていくべきだと思います。

になって、インフラ輸出につながり得る

澁谷：東海地震、東南海地震、南海地と考えます。

震が懸念されていますが、今回の震災

一方で、海外の皆さんに日本のシスの教訓を生かしながら今後、首都機能

テムの良さを知ってもらう必要があると移転への動きはいかがでしょうか。

思います。一例をあげますと、昔はアジ

川上：首都圏の有事には全国的な影

アの学生が多数日本にやってきました

響が大きいことが認識されました。現が、最近は日本以外にもたくさん行っ

在、首都直下地震の被害想定の見直しておられると聞きます。こうした文化交や対策が検討されています。一方で、首流からでも、もっともっと日本の良さを

都機能移転ということではなく、首都知ってもらう努力も必要だと思います。

機能のバックアップのあり方について、

シンガポールに見られるような、国とバックアップ対象としてどのような機能

企業が一体となった活動も必 要だとを考えるか、またバックアップ先の条件

思います。

は何かなどについて、距離や交通条件

大西：日本が活躍できるのは、先端技等も踏まえた基本的検討が必要です。

術の分野です。インフラのなかには体緊急時のバックアップ体制については系的な技術があります。まず、海外の速やかに対応していかなければいけな方にそういう技術に気付いていただく

い課題だと考えています。

ことだと思うのです。本当の狙いはそ

大 西：これから 40 〜 50 年は人口減の技術、それを買わざるをえないという少社会です。震災で厳しいですが、被仕掛けをしていくことも大切ではないで災地以外でも人口が減ってもやっていしょうか。

けることが大事で、被災地でもひとつ澁谷：高齢化や人口減少を抱えるわがの集落だけでなく、いくつか集まって国の復興から発展を支えるには、安全・

やっていく。文部科学省も学校を中心

安心で強固な都市インフラ、エネルギーにした街づくりを提案していますが、市は欠かせないことを改めて認識できまの役割は集落間の連携でやっていく。

した。エンジニアリングの技術と人材

町や市も同じで横の連携で考えていくを活用して、主体的につきつけられた必要があります。

課題に挑戦していかなければなりませエネルギーエンジニアリングとインフラ輸出の課題

パネリスト

北村 秀夫
株式会社東芝 取締役代表執行役副社長
1975 年 慶應義塾大学経済学部卒業㈱東芝入社
2007 年 執行役常務
2009 年 執行役専務
2011 年 取締役代表執行役副社長

コーディネータ澁谷 省吾

ん。また、経済は世界と繋がることで千代田化工建設株式会社 取締役常務執行役員

持続的な発展が可能であり、インフラ

1973 年 大阪大学工学部応用物理学科卒業
1976 年 同大学院修士課程修了
千代田化工建設㈱入社
2005 年 エンジニアリング本部長
2010 年 技術部門長 常務執行役員
2011 年 技術部門長 取締役常務執行役員の輸出はその牽引役を果たします。環境問題をはじめ、国の総力を挙げて取北村：地域のエネルギーマネジメント

り組むべきものであり、エンジニアリン

は難しい問題です。心地よさを維持しグ産業がその歩みに貢献していくもの

た中でコストを低 減する必 要がありと確信しています。

ENAA Engineering No.130 2012.1

21

ENAA Report 2

エンジニアリング産業研修会

業界セミナー 2011

大阪：2011年12月10日（土）13：15 ～天満橋OMMホール
東京：2011年12月17日（土）13：15 ～新霞が関ビル灘尾ホール

６年目を迎えた業界セミナーは、12 月10日
（土）に大阪会場、12 月17日
（土）に東京会場で開催された。
エンジニアリング業界を牽引してきたトップリーダーの経験を基にして業界の魅力に迫る基調講演を第 1部とし、第２部は、若手社員登壇によるパネルトーク、そして会員企業と参加学生の交流を深める懇談会の３部構成により、学生に対しての業界の紹介、並びに会員企業の PR が図られた。
東京会場には全国から300 人に及ぶ学生が集結し、熱心に講演やパネルトークに聴き入っていた。
※本事業はその一部を㈶JKAの補助を受けて実施したものです。

山田 豊
東洋エンジニアリング株式会社 取締役社長●1971年 東洋エンジニアリング㈱入社●2003年 代表取締役常務執行役員●2004年 取締役社長

基調講演
大阪会場

「エンジニアリング産業の魅力と求める人財」
東洋エンジニアリング株式会社

取締役社長

山田 豊

山田社長は講演の中で自らの体験も含めてエンジニアリング産業の魅力に触れ、数十億円～数千億円という大規模プロジェクトをさまざまな国籍の人々と力を合わせて造り上げる達成感や、エネルギー・環境など人類の課題解決に取り組んでいる点などを紹介するとともに、韓国の産業が世界市場を指向している事例を引き合いに、
グローバル化の進んだエンジニアリング産業で自己を高め社会に貢献したいという情熱と気概にあふれた人財（注）に参加してほしいと熱くアピールされました。
（注）
人財：エンジニアリング会社にとって人は価値を生み出す財産であるという考え方から「人財」という言葉を使用しています。

本日は、お集まりいただいた皆さんにエンジニアリング産業の魅力を知ってもらい、一人でも多く私たちのエキサ

22

エンジニアリング産業の歴史と社会への貢献

大英帝国では国家の発展は、農業、
商業、工業およびエンジニアリングの4本柱であると明確に宣言されていました。

イティングな仲間に入って欲しいというエンジニアリングが国力の柱として

19世紀の後半のアメリカ西部開拓で気持ちを込めてお話をさせていただき認められたのは、
イギリスのビクトリア

は、鉄道を引き町を作るという技術とます。

王朝の時代、
19世紀の前半です。
当時、不確実性のマネジメントをエンジニア

ENAA Engineering No.130 2012.1

ENAA Report 2

リングが支えました。
その後テネシー川エンジニアリング産業の魅力としては、の開発や宇宙開発のアポロ計画など

まず見えないものから見えるものを生でもエンジニアリングが中核を担ってみ出すクリエイティブな仕事であるこ

今までお話ししてきた中でエンジニ

きました。

と、
企画から設計、
調達、
工事、
試運転

アリング産業が求める人財像が浮か

現在エンジニアリング産業は、エネという一連のプロセスの中で常に工び上がってきたと思います。

ルギー、
環境、
人口増加等、今世紀の人

夫・改善とより高いレベルでの仕事がエンジニアリング産業は日常的な類の課題に取り組んでいます。
クリーン

求められること、また完成した際の達仕事がグローバルです。
そこで、
まず、

エネルギーや太陽光発電関連分野、
省

成感を強く実感できるという点が挙げグローバルな市場でチャレンジできエネルギー対策、CO2削減対策、廃棄られると思います。
まさに「手ごたえをる人。
達成感を感じて、それを仲間と物処理等の技術改革、
肥料プラントや感じられる仕事」
です。

シェアでき、人間的な感 性の魅力、発電・上下水道などのインフラ設備建
設等々です。
時代が変遷する中で、エンジニアリング産業は、
ハードとソフトを統合し社

最近は現場に出て工事の指揮をとコミュニケーション能力の高い人。
まる女性も現れています。
女性の活躍もた長期間、プロジェクトを担当するた

無限といえ、
女性の力も求められていめ、
タフな人財が必要となります。個る産業といえます。

人の専門性に加えて異分野と積極的にコミュニケーションしていくことが会に役立つTotal Solutionを提供し続
けてきました。
また建設の過程において現地の雇用や現地品購入、現地への技術移転などを通じて地域貢献を求める人財と選択のヒント

グローバル化と日本のエンジニアリング産業

必要になってきます。また、難しい問
題や課題を克服し構想力や過去の事例にとらわれないシナリオを作って果たしています。
エンジニアリング産業

世界を舞台にしたグローバルな仕事

解析をしていく能力も求められます。

は実業そのものが世界規模の社会貢であるということもエンジニアリング

さて、私は就職先を選択する際に献をしていると言えます。

産業の大きな特徴です。
日本のエンジ

一番大 切なのはPassion、情 熱だと

ニアリング産業は高度技術や新規技思います。
次の質問に皆さんはAまた術の分野で圧倒的な存在感を示して

はBのどちらを選択されるでしょうか。

エンジニアリング産業の
特徴と魅力

います。

まずは、A）バーチャルな世界で1先ごろ完成したカタールのシェル向人できれいに仕事をしたい、B）
リア

知識集約型の専門技術サービス業

け「パールGTLプロジェクト」は総 額

ルな世界でチームの中で泥臭い仕事ということもエンジニアリング産業の1兆5千億円、完 成まで5年 の 大 型プ

をしたい、
つぎはA）
日本の中だけで日特徴です。

ロジェクトです。建設工事のピーク時

本人と仕事をしたい、B）
グローバル

私が体験したインドにおける石油には5万2千人、約60カ国の人々が参な舞台でさまざまな国籍の人と仕事

精 製プロジェクトは、日産20万バレ加しました。世界の名だたるコントラをしたい、最後にA）仕事を通じて世ルの生 成能力を持ち、デカン高原をクターが参加しましたが、その中で日の中への貢献することまで考えなく切り開いて建 設するというものでし本のエンジニアリング会社が主要設てもいい、B）
貢献の度合いを肌で感た。当 時 の 投 資 金 額を現 在の 価 値備を担当するとともにリーダー的な役

じたいか、の3つの質問です。
皆さんAに戻すと約5,000億円、敷 地は東 京割を果たしました。この巨大プロジェとBのいずれが自分にあっているかを

ドームが140個 程 度。日米 欧のライ

クトにおいて無事故で7,700万時間

考えてみてください。

センステクノロジーをインテグレーという記録を打ちたてたのも、
日本の

最後に、
「Bを選択した皆さん、
エン

トし、多くの 企 業、組 織、多 数 の 専

エンジニアリング産業の力を示してジニアリング産業へ是非来たれ！」と門 家 が1チームとなってまとめ上げいます。

いう言葉で私の話を終わらせていたました。
このようなプロジェクトを遂行する

だきたいと思います。
ありがとうございました。

ENAA Engineering No.130 2012.1

23

エンジニアリング産業研修会

業 界 セミナー 2011

西澤 隆人
三菱重工業株式会社 取締役常務執行役員●1973年 慶應義塾大学大学院修了 機械工学専攻
同年 三菱重工業㈱入社
同社化学プラントエンジニアリングセンターでエンジニアとして活躍 台湾新幹線プロジェクトでは日本連合のプロ
ジェクトマネージャーとして建設を取り纏める●2011年 取締役常務執行役員●2012年 エンジニアリング本部 初代本部長に就任

基調講演
東 京 会 場 「持続可能な社会を実現するエンジニアリング」
三菱重工業株式会社取締役常務執行役員

今日は、
エンジニアリングは大変面

62年、石炭122年、ウランは100年がのイメージを掴んでもらうために、
その

白いこと、
技術系にとどまらず、
事務系

可採埋蔵量と言われています。水と食語源から紐解くこととします。
「エンジにも活躍の場が広がっていること、そし料の需要も著しく増加していく中で、地

ニアリング」の語源は、産業革命時代て今世紀に人類が直面する課題を解

球温暖化や環境破壊をこれ以上拡大の蒸気機関、
すなわち、エンジンに由来決するのはエンジニアリングの他にはさせることは許されません。

し、自然界の法則や社会の知識・知恵ないことなどをお話します。

人類の課題とトータルソリューション

人類はこの100年で今までにないを活用して、「社会のニーズを満たす設

経済発展を遂げてきました。
今後もそ備やシステム」
を「設計・構築する手法」

れを上回る経済成長と人口の爆発的を「エンジニアリング」と呼ぶようにな

増加により、「エネルギー資源の枯渇」、

りました。
ピラミッド、
万里の長城、
ロー「水・食料不足」「化学製品原料の枯、

マの水道橋もエンジニアリングの成果

現 在 世界 の人口は70億 人を突 破渇」「エネルギー、
・環境問題」など、
現在ですが、当社（三菱重工）
で言えば、
火し、2050年には93億 人になるとも

われわれは非常にシリアスな問題の解力・原子力発電プラント、再生可能エネ

言われており、
急激な人口増加が起き決を迫られていますが、果たして救いのルギーの分野では太陽熱、
風力、
水力、

ています。
エネルギー需要の観点から道はあるのでしょうか？

地熱発電プラント、
海水から淡水をつ見ると、新興国の経済発展により、
今その解決手段は、
エンジニアリング

くる海水淡水化プラントなどがその代後100年間で必要なエネルギーは、
人によるトータルソリューションをおいて表例となります。
廃水から再利用可能

類が過去200年間で消費してきたエ

他にない、と私は考えております。

な再生水を生 成するトータルな水処

ネルギーの7倍に達するとの予想もあります。一方、エネルギー資源は有限で、石油は42年、ガスは在 来 型が60
年、最近注目されているシェールガスで

24

西澤 隆人

ENAA Engineering No.130 2012.1

理設備や、石炭火力発電所の排ガスエンジニアリングとその成果
先ずは、「エンジニアリング」
についてからCO2を回収・貯蔵するCCSシステ
ムもエンジニアリングの成果です。
こうしたプラントに加え、
台湾新幹線、シン

ENAA Report 2

ガポールやマカオの新都市交通システ

Q（品質）C（コスト）D（納期）S（安ム、
ドバイメトロ（全自動無人運転の交

全）を守り、プロジェクトを完成させるこ通システム）
もエンジニアリングの成果とにあります。近年、プロジェクトは大最後に若い皆さんへのメッセージを

です。

型化、
複雑化する傾向にありますので、贈りたいと思います。
大学は、
受け身で

さらに、
スマートコミュニティ（エネル

事務系の方にも、
プロジェクトマネー

勉強するところですが、
会社は、
お金を

ギー・環境都市）などの新しい都市づくり

ジャーとなって活躍するチャンスは十もらって仕事をするところですので、プもエンジニアリングがなければできませ

分にあります。

ロとしての誇りと自覚を持つことが不持続可能な社会への挑戦をともにん。
エンジニアリングを駆使して、
震災後

私自身は、
海外現地での経験が長く、

可欠です。
更に、
自分で考え自分で解決の新たな町づくりも提案したいと思って

最初はロシアに1年半、その後イラク3

する、
自主自立することも求められまいます。
津波や地震に耐えるために、エ

年、マレーシア1年半、サウジ1年、
台湾に

す。
また、
仕事は、
多くの人々と共にする

コハウスや学校は丘の上に、
港のそばに

は6年、
主に化学プラントと交通システ

ものですので、助け合いが大 切で、感は工場群を、
更にこれらを電気自動車やムを担当し、
南アメリカとオーストラリア

謝の気持ちも忘れてはいけません。
そ電気バスでつないでいく、
こういうことをを除いて世界中で仕事をさせて頂きまして、最後まであきらめずに挑戦しつづ考え、実現させていくのもエンジニアリ

した。

け、失敗してもへこたれないことです。

ングです。

仕事の流れと醍醐味について

約6年の歳月をかけて完成した台湾

自分で考えて自分で解決するのがプロ

新幹線は、
総距離345キロメートル、
総ですが、悩みを最後まで自分ひとりで投資額は約1兆7千億円。日本連合は抱え込むことはしないで下さい。
上司やこのプロジェクトで、
車両、
信号、
通信、

先輩に相談しましょう。

実際の仕事の流れですが、
お客様の

変電、
電車線、
軌道工事などを担当しま

若い皆さんは無限の可能性を持っニーズをキャッチするところから始まりした。
車両や通信、土木工事、駅の設備ています。高い目標や夢を持ち、何事ます。次に企画、計画の段階になりまなど、それぞれを担当するメーカが異なにもネバーギブアップの精神で臨んすが、この段階では、事務系の方もマーり、
また、
システムも様々で、
それらを統

で下さい。
できると思うことからすべてケティングや事業性検討の分野で大合して最適化することに大変苦労しま

は始まります。諦めたらそこで終わり

いに活 躍できます。さらに、コストやしたが、試運転を進める過程で、
営業運

です。

納期を決めてお客様と契約を交わし、転最高速度（300km/h）を達成したと多くの課題を抱えた社会を持続可

EPCのフェーズ に 移 行します。Eは

きは、
プロジェクトメンバー全員にとっ能な社会に変革するために、
エンジニ

設 計、Pは調達、Cは建設です。設 計て忘れ得ぬ瞬間となりました。
こうした

アリングを駆使し、トータルソリューと建設はどちらかといえば技術系が中達成感をプロジェクトメンバーと共有ションに挑戦して下さい。あなた方の心になります。EPCを遂行する上では、できることがプロジェクトの醍醐味でミッションは、エンジニアリングによるプロジェクトマネジメントとシステムイ

あり、また新たなプロジェクトへの挑

持続可能な社会の実現にあります。
ぜンテグレーションが重要となります。
プ

戦に駆り立てられる原動力にもなってひ、
エンジニアリングの世界に入って活ロジェクトマネジメントは、
特に海外プ

います。

躍していただきたいと思います。

ロジェクトにおいて、商務・技術の両面

新幹線の安全性を示す事象を紹介

最後に、皆様に一つお願いがありまにおける様々な制約条件をクリアしな

しておきます。
営業運転開始後に台湾す。社会人になったら、最初のお給 料

がら、異なる文化・言語を乗り越えて業で大地震が発生しましたが、システムで、お世話になった方やご両親に感謝

務を遂行していく上で極めて重要な技が設計どおりに働き、一人の怪我人もの気持ちを込めてプレゼントをしてい

術です。
また、
システムインテグレーショ

なかったことから、お客様から高く評価

ただきたいと思います。

ンは、さまざまな技術を集めてひとつされました。
これもしっかりしたシステム

C h a ll e n g e to w a r d s S u s t a in a b l eのシステムに纏め上げるために欠かせ

インテグレーションのおかげだと思い

Society with Engineering and Goodません。
エンジニアリングのゴールは、ます。

Luck!!!

ENAA Engineering No.130 2012.1

25

エンジニアリング産業研修会

業 界 セミナー 2011

業界セミナーパネルトーク
若手社員によるパネルトーク
6年目を迎えた業界セミナーは、
大学生・院生に向けて、エンジニアリング産業の実際とその魅力、社会的意義をアピールするとともに、業界として、社会での新たな飛躍を夢見る学生へのガイダンスとして実施された。
基調講演の後の若手社員のパネルトークは、江淵氏をナビゲーターとして迎え、大阪・東京会場ともに女性1名を含む4名の若手社員が登場し、業界の実態や魅力が興味深く語られた。

大阪
会場
12 /10鉄鋼をメインにしていますが、プラント設計からITまで、製鉄の技術を応用し、プラント建設や現場は世界各地にあり、新交通等の交通システムにも関わっています。
主としてペレットを生産するプラントの建設工事を担当しています。
自分が建設した機械が試運転の際、
コントロールルームで予定していた生産ラインを超えたときは大きな感動を覚えましたが、そこがこの業界の魅力のひとつだと思います。
大西 功祐 ： ㈱神戸製鋼所
資源エンジニアリング事業部門
プロジェクトサポートセンター建設技術部
2007年入社（生物理工学部基礎機械工学科卒）

受注前の設計から工事までトータルで関わっています。
全体を見渡せる仕事がしたかったこともあり、自分の専門外の領域の制御分野でも、こうしたらいいと提案ができるところが魅力です。
チームリーダーを務めたときは、
お客様との会話が多く、
コ
ミュニケーション能力の重要性を実感しな

環境分野の仕事をしたかったことが入がら、各分野のスペシャリストを束ねるマネ社の動機です。
総合建設業の建築に関わる

ジメント業務の醍醐味を感じました。

幅広い経験を使いながら、汚染された地下清水 基志 ： 東レエンジニアリング㈱プラント技術部技術3チーム
2008年入社（機械システム工学専攻）

水や土壌を浄化する廃棄物の処理プラントを担当。
土地の浄化は現場ごとに条件が変わるので難しく、計画を綿密に行っても実際はうまくいかないケースが多々あります。
現場の土を調査して、最適な対応を見つけることができたときは大きな喜びです。
佐藤 祐輔 ： ㈱大林組
エンジニアリング本部環境技術第1部
2002年入社（工学部応用化学科卒）

文系ながら世界とつながる仕事をしたかったのが、この業界を目指した大きな理由です。
これまで、投資家向けのIRを担当し、現在は財務部で為替関連のリスクヘッジを担当しています。
無理なことにチャレンジする気持ちが強く、100以上ある取引先の信用調査を半年で片付け、調達部門やプロジェクト管理部門からお礼を言われたときは、事務系でもプロジェクトに密接に関わっている実感がありました。
高橋 知佳代：千代田化工建設㈱財務部
2005年入社（外国語学部ロシア語学科卒）

26

ENAA Engineering No.130 2012.1

ENAA Report 2

東京
会場
12 /17

建設業界で働きたい、大学で学んだ専
攻を生かしたいと思って入社しました。
机上での設計が実際に完成したときの喜びはかけがえのないもの。
機器の立ち上げがうまくいかずに、
お客様の前で必死になってトラブル処理に対応したこともあったが、たくさんの失敗を重ねて成長できていることを実感でき、
好きなことややりがいのある業界で仕事ができていることに大きな満足を感じています。
丸谷 謙介：㈱竹中工務店
エンジニアリング本部製造・物流施設部門
電子デバイス施設グループ
2008年入社（工学部応用化学科卒）

シンガポールに駐在した入社4年目にベトナムでのプロジェクトの契約を一人で担当。
前年には、契約業務がまったくうまくいかなかった、
その失敗が糧になって乗り越えることができました。
プロジェクトには私のような事務系から技術系等さまざまな人が関わる。
世界各国でインフラをつくるプロ
ジェクトに取り組み、
どんなトラブルや難しい要望にも逃げずに立ち向かう先輩のよ
うになりたいと思っています。
大井 思孝：新日鉄エンジニアリング㈱総務部人事室2007年入社（法学部国際取引法専攻）

単に最適な排ガス処理を提案するだけでなく、環境装置も含めたトータルな提案や稼働効率にも目を向けたシステム提案にこだわっていますが、お客様に評価していただ
き、
うまくいったときがいちばんの喜びです。
社内、社外に関わらずいろんな人と関係ができ、ヒントをたくさんいただくことでトラブルへの対応も可能。
いろんな知見を集めて物事に対応していける仕事に魅力を感じています。
河合 絵里香：三菱化学エンジニアリング㈱生産・ロジスティック事業部排ガス処理システム部
2006年入社（工学資源学部環境物質工学科卒）▼ナビゲータープロジェクトの準備では、国外の人とのミーティングも多く、その際にどうプレゼンテーションができるかがとても重要だと実感しました。
ベトナムやベネズエラ等でも大規模プラントを体験してきたが、スケールの大きな仕事も実は、基礎的なことが重要であり、蛍光ペンがすぐになくなってしまうほど、仕様書を入念にチェックしていかないとうまくいかない。
大きなことも小さなことの積み重ねだと知りました。

江淵 弓浩
みずほ情報総研㈱コンサルティング業務部 上席調査役
さまざまな業界の教育研修、
能力開発やエンジニアリング業界のキャリア形成にも造詣が深く、協会でPMを育成するためのプログラムの開発にも携わった経験を有している。

上野 大輔：日揮㈱エンジニアリング本部プロセスエンジニアリング第一部
2007年入社（大学院化学システム工学専攻）

学生と各社の交流が図られた懇談会
若手社員によるパネルトークの後、参加学生がエンジニアリング企業各社との交流を深める懇談会が開催された。
大阪・東京会場ともに参加企業と学生が直接質疑応答などを行い、学生が熱心に聞き入る姿がみられた。
文系・理系の相談コーナーにも多数の学生が訪れ、関心の高さが伺われた。
年々
参加企業と学生も増え続け、さまざまなエンジニアリング企業と学生が直接交流できる貴重な場として学生からも企業からも大変高い評価をいただいている。
（文責：事務局）

ENAA Engineering No.130 2012.1

27

Pastorale

海洋写真家

中村 庸夫 なかむら つねお

パストラーレMarine Photographer : Tsuneo Nakamura『ラス・ベガスとフーバー・ダム』

フーバー・ダム

アメリカのネバダ州南部にある大都市がギャンブルの街として知られるラス・ベガス。1820 年代後半に発見された

ド・キャニオンの観光のため小型機で飛んだ。離陸すると場所だ。
「ベガ」はスペイン語で「肥沃な草原」の意で、そダムで堰き止めたアメリカ最大の人造湖、ミード湖が広がもの。1840 年代末にカリフォルニアでゴールド・ラッシュがで、ちっぽけな白い点にしか見えないフーバー・ダムと橋を地で、ネバダ砂漠の窪地に位置し、オアシスとなっていたの複数形に女性定冠詞が付いて「ラス・ベガス」となった
起り、東部からの中継地となった。更に、1905 年、ユニオ

直ぐに、グランド・キャニオン下流のコロラド川をフーバー・る。狭いブラック峡谷を横切る頃、広大な周囲の景色の中探し当てた。重力式アーチ・ダムで、堤高 221.4m、堤頂

ン・パシフィック鉄道が開通し、コロラド川が近くて水の便

長 379.4m で、有効貯水量は 344 億 m³ と日本の約 2,500

年に大恐慌が起り、産業のないネバダ州は税収確保の為

水量 280 億 m³ を上回り、琵琶湖の 2 倍の面積があるアメの良いため蒸気機関車の給水地となった。その後、1929

基、全ダムの合計貯水量 250 億 m³ より多く、琵琶湖の貯1931 年に苦肉の策でギャンブルを合法化したのだ。時をリカ最大の人造湖を作り出した。

着工され、1936 年に完成し、労働者の流入と安価な電力

州などに供給されている。その後、フーバー・ダムは国定供給で、街は大きく発展した。1940 年には貯水が原因と歴史建造物に指定され、年間約 100 万人が訪れる観光

同じく、1931 年に街の南東 48km にボールダー・ダムが思われる M5 の誘発地震が発生したが、大きな被害は出なかった。その後、豊富な電力を利用して、第二次世界大

多目的ダムで、水や電力は、カリフォルニア州、アリゾナ地となり、ダム上を通過する片側 1 車線の国道 93 号線の交通渋滞が問題化した。そこで、ダムの下流にバイパスと戦中に街の北西約 105km にネバダ核実験場が建設され、して、日本のエンジニアリ

名をとったものだったが、1947 年に当時の大統領だった造、全 長 約 579m、支関係者の多くが住むようになった。ダムは、建設当時は地ハーバート・フーバーにちなんで改称された。ネバダ州は

ング 技 術 により、RC 構
間 323m と北 米で最 長

法人税、個人所得税等が無い為、大企業が進出して発展のアーチ式のコロラドリ

起り、現在は年間 3900 万人もの旅行者が訪れる、アメリ成したのだ。

した。1980 年代末からは、巨大テーマ・ホテル・ブームがカ有数の観光地となっている。

28

こんなラス・ベガス郊外にあるボウルダー空港からグラン

ENAA Engineering No.130 2012.1

バ ー 橋 が 2010 年 に 完		

平成24年 新年賀詞交歓会 開催される
1 月 5 日（木）、午後 3 時 30 分より ANA
インターコンチネンタルホテル東京において、一般財団法人移行後の最初の新年賀詞交
歓会が開催されました。
久保田理事長の挨拶および乾杯の音頭、来 賓の上田経 済 産 業 省 製 造 産 業 局 長の挨拶で始まった交歓会は、官庁、関連団体
関係者、会員企業の代表者等 800 名を超える出席者で大いに賑わい、活気に溢れ、エン
ジニアリング業界の新しい門出に相応しい賀詞交歓会となりました。

出席者をお迎えする、右より、久保田理事長、前野専務理事、宮川常務理事

事務所移転のお知らせ
ENAA は、平成 24 年 1 月30日（月）より下記住所へ移転し、電話番号
および FAX 番号が変わりました。お近くにお越しの際は是非お立ち寄り
ください。

←飯倉

虎ノ門→

神谷町4a番出口

桜田通り

東京メ
トロ 日比谷線 神谷町駅

神谷町3番出口

神谷町交差点

新住所： 〒105-0001
東京都港区虎ノ門 3 ｰ 18 ｰ 19（虎ノ門マリンビル 10 階）
電 話： 03 ｰ 5405 ｰ 7201（代表）F A X： 03 ｰ 5405 ｰ 8201

ファミリーマート

専光寺

一般財団法人光明寺
ドトールコーヒー

エンジニアリング協会↓御成門［交通アクセス］ 東京メトロ 日比谷線「神谷町」駅（3 番出口）より徒歩 1 分
都営三田線「御成門」駅（A5 出口）より徒歩 7 分

編集後記

ENAA Engineering 2012
No.130【広報部会「広報誌編集分科会」】

社会インフラ構築を担うエンジニアリング業界には、二つの大きな今日的課題が与えられています。一つは、国際的な潮流である新興国でのインフラ商談で日本勢がビジネス機会、収益機会を確保し、存在感を示すこと。二つ目は、東日本大震災による復興です。
前者については、アジアの成長を日本の成長に取り込み、アジアの経済が拡大すれば日本の経済も拡大していくという我が国の政策理念に沿ってインフラ輸出も拡大進展することが望まれています。このためには、熾烈な国際競争のなか、業界内に分散されている強みが集結され、技術優位性、提案力、価格競争が十分に発 揮される業 界の姿が必 要でしょう。後 者については、単なる復 興ではなく、気候変動にも、災害にも、資源制約にもロバストな社会システムを高度にしかも精緻に作り上げていくという創造的な思想に裏付けられたものでなければならないと考えます。
今回は、時代の変化に賢く対応して新しい日本を拓くという視点から、この二つの課題について新春対談と寄稿による特集を組みました。今号の企画が、他の誌面にもある数多くのご示唆も含め、業界のさらなる発展につなげられたらと思います。
（岸本 健夫）

分 科 会 長 : 岸本 健夫
員 : 浅川 時生

委

事
発

務

（千代田化工建設）
（IHI）

坂田 文彦

（荏原製作所）

栗原 昌司

（大林組）

斎藤 俊哉

（鹿島建設）

広常 雅也（JFEエンジニアリング）

古賀 敏博（石油資源開発）大久保 澄（大成建設）

川腰 浩文（東洋エンジニアリング）

笠原 文東

（日揮）

河野 浩一

（三菱重工業）

局 : 小倉 三枝子
行 : 一般財団法人エンジニアリング協会〒105-0001
東京都港区虎ノ門3-18-19（虎ノ門マリンビル10階）

TEL. 03-5405-7201 FAX. 03-5405-8201

http://www.enaa.or.jp/

制

作 : 東洋美術印刷株式会社

ENAA Engineering No.130 2012.1

29

一般財団法人

エンジニアリング協会

105-0001 東京都港区虎ノ門3-18-19（虎ノ門マリンビル10階）
TEL 03-5405-7201
FAX 03-5405-8201