ZAXIS-3 シリーズ

油圧ショベル型式 : ZX00- / ZX00LC- / ZX10H- / ZX10LCH- /ZX10K- / ZX10LCK-

エンジン定格出力 : 1 kW (1 PS)
運転質量 : ZX00- : 1,00 kg / ZX00LC- : 0,00 kg

ZX10H- : 1,000 kg / ZX10LCH- : 1,00 kg
ZX10K- : 1,00 kg / ZX10LCK- : ,00 kg
バケット容量 : 新 JIS : 0.1 - 1.0 m
旧 JIS : 0. - 1.00 m

さらなる基本性能の進化。
「つながりが良くスムーズな複合操作性」に加え、最新の油圧技術により「スピーディーなフロント操作」を実現。
環境性能と高出力・低燃費を実現した、新世代エンジン。
すべての性能を高次元に進化させた『New ZAXIS』誕生。

クリーン & パワフル、そして低燃費。
「新世代エンジン」
新排出ガス規制基準適合
新しい排出ガス規制である特定特殊自動車排出ガス基準に適合。
日立建機は優れた環境性能と高出力を両立したエンジンを採用し、日本をはじめ欧州、北米の排出ガス3次基準値もクリアしています。
低燃費機構の採用など、ハイレベルなコストパフォーマンスを追求しています。

特定特殊自動車排出ガス基準適合車

国土交通省 超低騒音型建設機械
指定機※本カタログの掲載写真は、カタログ撮影用の姿勢です。
実作業で機械を離れる場合は、必ずフロントアタッチメントを接地させるなど、安全に心掛けてください。

大作業量と低燃費を実現
溢れる作業性能

パワフル、低燃費「New Eモード」【NEW】

新開発エンジンのパフォーマンスを効率的に引き出すのが、先進の増速・再生システ
ムを駆使した新油圧システムです。エンジン
出力と油圧を効率的に制御し、アクチュエー
タの高速化を実現。作業量が大幅に増加しました。

低燃費かつ作業ができるマシン。エンジン回転、エンジントルク、油圧を効率よく制御し、燃費効率と作業量を両立。作業量は、従来
機ZAXISのPモードと同じでありながら、燃費を大幅低減しました。

作業量12%アップ（対従来機ZAXIS、
Pモードダンプ積込みテスト時）※実際の作業では、作業内容により異なる場合があります。

旋回力アップ
新旋回装置の採用および新油圧システムにより、旋回力が増加。旋回押し付け作業が行
いやすくなり、さらに傾斜地での旋回性も向上しました。
旋回力13%アップ（対従来機ZAXIS）

燃費13%低減

けん引力アップ（従来機ZAXIS Pモード 対 新型ZAXIS Eモード
ダンプ積込みテスト時）

新走行モータの採用および新油圧システム
により、けん引力が増加。ステアリング時や登坂時においてパワフルに走行できます。
けん引力11%アップ（対従来機ZAXIS）※実際の作業では、作業内容により異なる場合があります。

10 mを超えた掘削高さ
最大掘削高さ 10.04 m（対従来機ZAXIS 9.60 m）

先進の油圧効率化技術「人」の操作感覚にあった油圧システムとして、
EX-5 型より採用してきたHIOS 油圧シス
テムに先進の油圧技術をプラス。
油圧を無駄なく効率的に制御することにより、アクチュ
エータの高速化を実現。
従来機のスムーズな複合操作性に加え、フロ
ントスピードアップが大幅に図られました。

アーム引き動作スピードアップ「掘削増速システム」【NEW】【特許出願中】アームスピードアップ「新型ブーム再生システム」【NEW】【特許出願中】

今まで、タンクに戻していたブーム戻りの圧油をアーム動作に再利用しました。この機構により、掘削時のアーム引き動作のスピード
アップが大幅に図られました。
アーム引きスピード20%アップ

ブーム下げ時のフロントの重さを利用して、圧油をブーム回路内で循環（再生）する機構。この結果、ポンプからの圧油を集中的にアームに供給することができ、アーム/ブーム下げ複合操作時のアーム動作のスピード
アップが大幅に図られました。
アームスピード15%アップ（対従来機ZAXIS）（対従来機ZAXIS）

クリーン＆パワフル、そして低燃費。新世代エンジン
新排出ガス規制基準値クリア
OHC4バルブエンジン 【NEW】

コモンレール式燃料噴射システム【NEW】
燃料フィルタ
燃料ポンプ

コモンレール圧力センサ
コモンレールクールドEGR*システム 【NEW】
冷却水
EGRクーラコントロール
ユニット
EGR
調整バルブ
吸気

求めたのは、新世紀を創る作業性。
新油圧システムと新エンジンの相乗効果で、いっそうの大作業量と低燃費を実現。

122 kW（166 PS）/ 2,000 min-1（rpm）
出力11%アップ（対従来機ZAXIS）
作業量を向上させるためにエンジン出力をアップしています。OHC4バルブ方式やコモンレール式燃料噴射システムを採用し、燃焼効率を高め高出力を実現。さらに、エンジン構造を強化し、耐久性・信頼性を高めました。

シリンダヘッド

燃料タンク

コントロールユニット

インジェクタ排出ガス3次規制に対応するため採用した
新しいタイプの燃料噴射システムです。燃料ポンプを超高圧で駆動し、気筒ごとのインジェクタに燃料を配分して噴射するシステムです。さらに、電子制御により1,000分の1秒
単位で燃料の噴射タイミング、噴射量をきめ細かに制御。この結果、燃料噴射量の最適化が図れ、高出力化ならびに不完全燃焼によるPM(黒 煙などの 粒子状 物 質)低 減や低燃費を実現します。

排気

一度燃焼させた排出ガスの一部を吸入空気と混合し、再燃焼させる機構です。燃焼室内の酸素濃度を抑制することとEGRクーラにより燃焼温度を下げることで、高出力を確保
しつつ大気汚染物質であるNOx(窒素酸化物)の排出低減と低燃費を実現します。
*EGR：Exhaust Gas Recirculation (排出ガス再循環)〈記号の説明〉 【NEW】：新採用 【特許】：特許取得 【特許出願中】：特許出願申請中

求めたのは、溢れる快適空間。
ワイドな視界とスペースを確保し、オペレータの負担と疲労を軽減。

ワイドな視界 【NEW】

ショートストロークレバー 【NEW】

加圧キャブ

コントロールレバーをショートストローク化しました。アームレストに肘をついて、操作ができるようになり、長時間の操作を楽に行えます。

埃（ほこり）やちりがキャブ内に入ることを抑制します。

心地よいシート 【NEW】

ガラス面積を拡大し、広く快適な視界を確保。特に右側下面の視界が広くなり、走行時や掘削時の右下面の確認が楽にできるようになりました。

※ISO10263(JIS-A8330)の規格値に適合。

その他、快適性を高める装備品
スイッチパネル

フルオートエアコン/ FM・AMラジオ

ドリンクホルダ

ワイドな足元スペース 【NEW】

ホット&クールボックス 大型ストックスペース

95mm拡大背もたれ部広くし、ゆったりとしたホールド性を得られました。
キャブ防振マウント

足元のスペースを従来機ZAXISより95 mm
拡大し、快適な操作環境を実現。



小物入れスペース液体封入防振ゴムの採用で、振動やキャブ
内騒音をさらに低減。オペレータの疲労を軽減します。

求めたのは、多機能性。

求めたのは、配慮の行き届いた安全性。

視認性に優れた多機能マルチモニタを搭載。

オペレータの安全性はもとより、周囲へも配慮した安全機構を採用。

情報機能を装備した多機能マルチモニタ【NEW】【特許出願中】テンキーロックシステム【NEW】【特許出願中】メンテナンスインターバルの告知【NEW】

後方監視カメラロックレバーにニュートラルエンジンス
タート機構を採用 【NEW】

耐荷重2.5 倍

多様化する油圧ショベルの情報化に伴い、大型液晶画面による多機能マルチモニタを採用。オペレータの視点移動の少ない位置に配置し、見やすさも配慮しました。
後方監視カメラの映像表示 【NEW】

大幅強化した「CRES IIキャブ」

エンジン始動時に、3 ～5桁の暗証番号を正しく入力しないと始動しないテンキーシステ
ムを採用。車両の盗難やいたずらなどを予防します。

作動油や燃料フィルタの交換間隔を設定
し、交換時期になるとモニタにメッセージを表示します。計画的なメンテナンスをサポートします。

その他、安全性を高める装備品
右窓下視界向上

脱出用ハンマ

大型天窓

走行方向誤認防止

エンジン停止スイッチ

大型ステップ

キャブ右側ガード

自動巻取式シートベルト

アタッチメント交換「作業モード選択」【NEW】
燃料管理 【NEW】

アタッチメント取付け時の煩雑な油圧回路
切替えや流量切替えは、「作業モード選択」
画面からワンタッチ操作で行えるため、ブームや車体に上ってのバルブ切替え作業は不要です。
カウンタウエイト部に後方監視カメラを搭
載。キャブ内のモニタで後方を確認でき、後進時の確認に役立ちます。

輸送用固定フック穴を装備 【NEW】「作業モード設定例」
1 掘削：掘削用のバケットに最適化されたモード。
2 ブレーカ 1：標準的なブレーカモード。
3 ブレーカ 2：アキュムレータ
（蓄圧タンク）が必要なブレーカ（NPK製）に対応したモード。
4 小割機：小割機に最適化されたモード。
5 破砕機：破砕機に最適化されたモード。



前回行った給油時からの稼動時間、燃料使
用量、平均燃費をモニタに表示します。

キャブの強度、剛性が大幅にアップし、転倒に対する安全性を向上。この構造は日本のJCMASが規定する安全基準（EOPS）に適合しています。例えば、キャブ上端部に横方向の荷重を加えた場合、従来機ZAXISに比べ約2.5倍の荷重に耐えることができます。

ロックレバーが完全にロックしていないとエンジンが始動できないニュートラルエンジン
スタート機構を採用。レバーに触れていることに気づかずエンジンを始動して、急に機械が動いてしまうことを防ぎます。

輸送時の機械固定用フック穴をトラックフレー
ムの下フランジ部前後計4 ヵ所に設けました。

求めたのは、生涯価値を生む耐久性。

力強く強化された足回り

下部走行体の強化で、足周りの耐久性を向上。
重作業や悪環境での作業ニーズを拡大。

重掘削では、フロントの他に足回りにも大きな応力が働きます。長期に渡る機械の信
頼性向上を図るためには、足回りの強化が重要と考え、足回り構造物の大幅強化を実施しました。

上ローラの強化 【NEW】

アイドラブラケット開き防止 【NEW】
開き防止板厚アップ

Xビーム構造の強化および品質向上【NEW】

厚みアップ
従来機ZAXIS

Xビーム構造のボックス寸法拡大や構造改良により、断面性能が最大で 35%向上 (対従来機 ZAXIS)。さらに、上下板には１枚板の曲げ構造を採用しました。溶接部を減らすことで、Xビーム構造の強度および品質が向上しました。

新型ZAXIS上ローラ寸法アップと上ローラ取付けブラ
ケットの厚みアップにより、耐久性が向上しました。

ブラケット幅拡大
アイドラブラケット開き防止板厚を増加。
外方向への開き防止と、トラックリンクおよびローラ類などの足回り部品の耐久性が向上しました。

トラックリンクの強化 【NEW】
トラックリンクを全体に10％増肉し、耐久性を高めました。（対従来機ZAXIS）

フロント各部の強化
ブームフート、ブーム先端ブラケット、アーム
シリンダ取付け部など、ブームを中心とした
フロント各部の強化設計を施し、耐久性、信頼性が向上しました。
固体モリブデン配合の新HNブッシュの採用【NEW】【特許】特許第2832800号

定評あるフラットボトムバケット
フラットボトムバケット
側板
サイド
補強板

バケット底板

溶接部
ウエアプレート

溶接部をウエアプレートで保護するフラット
ボトムバケットを採用。作業時のならし跡もきれいです。

WC溶射で接触面の耐摩耗性を大幅に向上【特許】特許第3313959号
アーム先端とバケットの連結部の接触面にWC(タングステン/カーバイド)溶 射を施し、接触面の摩耗を大幅に低減しました。

強化樹脂製スラストプレートの採用
フロント連結部の鳴き防止効果のある強化樹脂製スラ
ストプレートを採用しました。

ブームとアームのジョイント部およびアーム
シリンダ部の HNブッシュは固体モリブデン
系潤滑剤を追加し、潤滑性と耐久性を向上させました。
（他の部分は通常のHNブッシュを使用しています）

上部旋回体の強化
定評あるD型フレームを採用し、フレームの板
厚アップなどにより、耐久性を向上しました。
強固なD型フレームスカート部

旋回ベアリング強化【NEW】
旋回ベアリングのボール径をアップし、剛性・ 耐久性を向上しました。

D型閉断面構造のフレームを採用し、外部衝撃に強い構造にしました。
断面図
衝撃
衝撃
衝撃

10

11

求めたのは、手間と時間の削減。
稼動前点検と清掃作業時間の短縮、効率的な整備作業を実現。

ラジエータ/オイルクーラ/インタークーラの並列配置 【NEW】

開閉式のエアコンコンデンサ 【NEW】

ブロアなどでの埃（ほこり）
やごみの除去が容易
エンジン

オイルクーララジエータ インタークーラ

エアコンコンデンサを開閉式にすることで、エアコンコンデンサやその裏側に配置されたラジエータなどの清掃を簡素化しました。
並列置きエンジンオイル500時間無補給 【NEW】

ラジエータ、オイルクーラ、インタークーラを従来機ZAXISの直列から並列配置に変更しました。
これにより、手間と時間を要していたラジエータ周りの清掃が大幅に楽になりました。

集約フィルタによる
地上メンテナンス 【NEW】

エンジンのシリンダブロック表面の精度を高め、オイル消費を低減しました。これにより標準的な使い方の場合、オイル交換間隔
500時間内のオイル補給を不要にしました。
ただし、オイルの汚れチェックなどの定期点
検は従来通り行ってください。
作動油5,000時間ごとに交換 【NEW】
作動油の交換時間を4,000時間から5,000
時間に延長しました。
SC（セルフクリーニング）塗装を採用

SC 塗装無し
燃料ダブルフィルタ、エンジンオイルフィル
タ、パイロットフィルタを地上から点検・交換できる位置にしました。
ドレン作業の簡素化 【NEW】

SC 塗装有り

SC塗装は、親水性の塗料の自浄作用により、雨水と埃(ほこり)を一緒に流してしまいます。雨だれ跡がつきにくく、付いても落としやすい塗装です。
大型工具箱

エンジンオイルパンにドレンカプラを装備。
備え付けのノズルホースにより、容易にドレン作業が行えます。

ユーティリティスペース

高性能燃料ダブルフィルタを標準装備 【NEW】
高性能燃料フィルタを2つ装備し、エンジン
燃料系統の目詰まりなどによる故障を低減
します。

12

13

求めたのは、世界レベルの環境性能。

求めたのは、より安心な保守管理

日本や欧米の厳しい規制値を完全にクリアする
クリーンエンジンを導入。

機械情報を活用した、リモートメンテナンス管理「e-Service Owner's site」

お客様●遠隔で機械の情報を把握
稼動管理
資産管理

衛星

生産管理

稼動情報

日立建機
情報センタ

メンテナンス情報

情報共有
インター
ネット

日立建機

位置情報

●迅速・ 的確なサービスを目指す

警告情報

点検報告書作成
異常原因分析
機械の位置を
地図上で確認

特定特殊自動車排出ガス基準適合車 【NEW】
NOX（窒素酸化物）や、PM（黒煙などの粒子状物質）排出を最小限に抑えた低公害エンジンを搭載。
日本のオフロード法（特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律）をはじめ欧州（EU）、
北米（EPA）の3次規制値もクリアしています。

アルミ製インタークーラ/ラジエータ/オイルクーラ/エアコンコンデンサの採用
アルミを採用することで、リサイクル性に優れています。

送風音を低減したHSファン【NEW】【特許出願中】ラジエータのファンには、送風音を低減した
HSファンを採用しています。

e-Service Owner's site 【NEW】

土中や水中で、水分と炭酸ガスに分解する
環境に優しいオイルです。

先 進 の 情 報 ネット ワ ー ク を 実 装 し た「e-Service Owner's site」によって、機械の予防保守管理は、電子情報へと変革します。
私たち日立建機は、機械情報をお客様と共用することで、定期点検時期やオイル交換
時期の判断要素とします。また、万が一機械に異常が発生した場合でも、警告情報から原因を診断し、位置情報により機械の場所
を地図上で確認できます。お客さまの休車
時間を低減し、迅速で的確なサービスを目指しております。

樹脂製部材に材料名を表記

エンジン排出ガス規制3次規制対応

国土交通省超低騒音型建設機械
低騒音エンジンの搭載とHSファン・低騒音マフラ・低音構造などにより、稼動時の騒音を大幅に低減しました。

生分解性作動油を用意（オプション）

標準機で国土交通省指定
超低騒音建設機械
従来機より燃費効率を10 %以上向上

リサイクルを考慮し、搭載した樹脂製部材のすべてに材料名を刻印。廃棄後の分別を容易にしています。

e-Service Owner's site管理画面
メンテナンス情報

位置情報

点検報告書

お客様の機械が現在どこにあるのか地図上で確認できます。

メカニックが行ったお客様の機械の点検結果を確認できます。

環境負荷物質の低減
ワイヤハーネスの被覆、オイルクーラ、コント
ロールユニットなどの鉛フリー化を実現。もちろんアスベストを使用していません。

低騒音マフラ
従来から実績のある低騒音大型マフラを搭載し、エンジン音を低減します。
アイソクロナス制御 【NEW】
軽負荷時のエンジンの吹け上がりを防止し、低騒音化を実現します。

14

オイルやフィルタの最適な交換時期をお知らせします。
保有機の保守管理に活用できます。

15

求めたのは、多彩な作業をこなす対応力。

解体仕様機（ZAXIS210K / ZAXIS210LCK）
さまざまな解体用アタッチメントに対応。
基本タイプとハイグレードタイプを用意。

さまざまな作業に対応できるベースマシン。
多彩な油圧アタッチメントへの対応が容易に。

15

16

重掘削仕様機 H シリーズ（ZAXIS210H / ZAXIS210LCH）

1

足回り強化、耐久性をさらに向上。 重掘削作業に対応。

2

17

3
5

6

7

1

18

8

4
5

19

6
7
ハイグレード用キャブ
3

1 H強化 型フロント（Hブーム/Hアーム）4
9

・アーム先端側面板厚
アップ
・アームヘコミ防止プ
レートと角材付き

12
2

10
11

8

10

9

20

3 強化型 Bリンク
2 H強化型バケット

4 キャブ前面下側ガード

11 強化型アイドラブラケット

5 エアクリーナダブルエレメント

12 強化型サイドステップ（ボルト取付け式）

12

7 0.4 t増量カウンタウエイト

10 トラックガード： 2個 /片側ML クレーン仕様機		
フルトラックガード（オプション）

定格荷重曲線
3.0

静止つり時
定格荷重

法律で定める構造と安全装置を装備し、JCA 規格（日本クレーン協会）に合致した小型移動式クローラクレーンです。

走行つり時
定格荷重

最大つり上げ能力： 2.9 t（作業半径6.0 m 以下）
ワンタッチブラケット
簡単にフックの格納取り出しができます。
フックを押し付ける

フックをブラケットに押し
付ける。

2.0

定格荷重

「つる」「掘る」、一台二役の高機能機。

W
(t)
1.0

フックの取出し

9

8

7

6

5

作業半径 R (m)フックを手前に引き出す21◎基本装備 ●オプション

8 強化型グローサシュー
9 強化型トラックフレーム下フランジ

13
14

6 6.0 mm旋回体アンダカバー

・板厚アップ
・横板式追加ウェアプ
レート・カッティングエッジ部に補強板追加フックの格納1143

ハイグレードタイプ

基本タイプ

1 K強化型アーム（アーム先端上下2面補強、側板板厚アップ）◎◎

2 強化型バケットシリンダ		◎◎

3 アタッチメント配管

アタッチメント基本配管

◎

◎

		

HSB/NPKブレーカ・破砕機共用用品

◎

●

		

2速切替え用品◎●

4 強化型Bリンク		◎（解体用）◎（バケット作業用）

5 フック付き缶物Aリンク◎◎

6 K補強バケット◎◎

7 天窓ガラス・ヘッドガード付きキャブ◎●

8 ツインワイパ◎●（ 7 とセット）

9 キャブ前面下側ガード◎◎

レバーを押す10 強化型アイドラブラケット◎◎

レバーを押しながら、フック
を手前に引き出す。

11 強化型グローサシュー◎◎

12 強化型サイドステップ（ボルト取付け式）◎◎

13 パイロットアキュムレータ

◎●過負荷警報装置（マルチモニタ）

14 トラックアンダカバー◎◎

実荷重・定格荷重・作業
半 径・作業高さを同時表示できます。

15 エアクリーナダブルエレメント◎◎

16 燃料クーラ・エアコンコンデンサ前面スクリーン◎◎

17 高性能フルフローフィルタ（目詰まりインジケータ付き）◎◎

走行つり対応18 1.0 t 増量カウンタウエイト（本体つり具付き）◎●

19 0.4 t 増量カウンタウエイト●◎

20 6.0 mm 旋回体アンダカバー◎◎

21 強化型トラックフレーム下フランジ◎◎

JCA 規格に合致した走行つり時定格荷重を設定しました。走行操作を行うと自動的に「走行つり時定格荷重」に切り替わります。

16

運転資格
クレーン作業「小型移動式クレーン
運転技能講習」の修了が必要です。

17

■仕

■ 主要装備品
全仕様共通基本装備品

様

全仕様共通オプション品

油圧システム

安全装備

キャブ／室内装備･HIOS III 油圧システム･パワーモード（H/P：ハイパワー /P：パワー/E：エコノミー）･作業モード（掘削／アタッチメントモード）･オートアイドル･パワーディギング
･オートパワーリフト･予備バルブ（アタッチメント用）･新型ブーム再生システム･掘削増速システム･旋回揺り返し防止弁･CRES II キャブ（転倒時運転者保護構造） ･外気導入式加圧フルオートエアコン･緊急脱出用ハンマ（ホット& クールボックス付き）･エンジン停止スイッチ･回転式ルーバ（デフロスタ）･キャブ右側ガード･AM-FM ラジオ（2 スピーカタイプ）･巻き取り式シートベルト･ワイパ（可変式間欠、ウオッシャ付き）･ロックレバー･フロアマット ･ルームライト（ニュートラルエンジンスタート機構）･ドリンクホルダ（2 ヵ所）･走行方向誤認防止マーク･灰皿／シガーライタ（トラックフレーム）･ワンタッチ前窓ロック（解除レバー）･左右サイドミラー･大型ハンドレール& ステップ
･滑り止めプレート･ノンスリップテープ･旋回警報装置･走行警報装置･ホースラプチャバルブ：ブーム用･ホースラプチャバルブ：アーム用･キャブ上作業灯（2 個）･ブーム右作業灯･燃料給油ポンプ装置･セレクタバルブ式マルチレバー･12V 電源･電子キーロックシステム

型

式
kg

運転質量

kg

機体質量

山積容量

フロント
ホウバケットアーム

ブーム

アタッチメント配管

上部旋回体

キャブ・室内装備品

下部走行体

安全装備
その他

0.80 m3( 旧 JIS 0.70 m3)
フック付き缶物 A リンク
強化型 B リンク2.91 m 標準アーム2.91 m H アーム（ヘコミ防止プレート、角材付き）
2.91 m K アーム（配管座付き、K 強化型）
5.68 m 標準ブーム
5.68 m H ブーム
5.68 m ブームハイボスタイプ（小旋回用ブラケット）
アタッチメント基本配管 *1
HSB ブレーカ用品
NPK ブレーカ用品
HSB ブレーカ・破砕機共用用品
NPK ブレーカ・破砕機共用用品
2 速切替え用品
アタッチメント補助操作用用品 *2
アタッチメント増速バルブ *3
旋回体アンダカバー：標準／強化型 (6.0 mm)
カウンタウエイト：標準 / 0.4 t 増量 / 1.0 t 増量
本体つり具付きカウンタウエイト：標準 / 1.0 t 増量
天窓ガラス・ヘッドガード付きキャブ（ツインワイパ付き）
ヒータ（フルオートエアコン・ホット & クールボックス不付き）
布製シート：固定式／サスペンション式
ビニール製シート：固定式／サスペンション式
600 mm グローサシュー：標準／強化型
グローサシュー：700 / 800 / 900 mm
三角シュー：760 / 900 mm
600 mm：フラットシュー／パットクローラ（分割型）
トラックガード：1 個／ 2 個 *4
フルトラックガード *4
トラックアンダカバー（2 分割式）
強化型サイドステップ（ボルト取付け式）
キャップ式ヘッドガード
キャブ前面：下側ガード／上側ガード
高性能フルフローフィルタ（インジケータ付き）
エアクリーナダブルエレメント
前面スクリーン：燃料クーラ・エアコンコンデンサ
パイロットアキュムレータ

ZX200-3
ZX200LC-3
標準タイプ
◎
●
－
◎
－
－
◎
－
●
●
●
●
●
●
●
●
●
◎/－
◎/●/－
●/－
●
●
◎/●
●/●
◎/●
●/●/●
●/●
●/●
◎/●
●
●
－
●
●/●
●
●
●
●

1,000,00

1,00

1,00,00基本

ハイグレード1,001,001,001,1001,0001,001,001,000.0

0.0 (H 強化)

m

0.0

0.0 (H 強化)

0.0 (K 補強)

m

0.

0. (H 強化)

0. (K 補強)mm

00 グローサシュー

0.0 (K 補強)

00 強化型グローサシュー

性能
kPa(kgf/cm)

旋回速度
走行速度

 (0.) (0.) (0.) (0.0) (0.) (0.) (0.) (0.)min-1(rpm)1. (1.)km/h

. / .

高／低

%（度）

登坂能力

0 ()

最大掘削力
新 JIS

◎：基本装備式

1,100m

標準シュー幅

旧 JIS型

1,000旧 JIS
平積容量･アーム先端WC 溶射･SC 塗装 ･鉛レス電線･大型工具箱 ･工具一式･ウォータセパレータ･新HN ブッシュ■ 仕様別装備品

1,00新 JIS

その他･新排出ガス規制基準値クリアエンジン･アルミ製インタークーラ
ラジエータ／オイルクーラ･燃料ダブルエレメント･強化樹脂製スラストプレート

ZX210H-3
ZX210LCH-3
重掘削仕様機標準バケット容量

接地圧･ICX（インフォメーション・コントローラ）･e-Service Owners site
（衛星通信機能付き）･後方監視カメラ･テンキーロックシステム

ZX210K-3
ZX210LCK-3
解体仕様機

ZX200-3
ZX200LC-3
標準タイプ●：オプション

ZX210H-3
ZX210LCH-3
重掘削仕様機－：オプション設定なし
ZX210K-3
ZX210LCK-3
解体仕様機

基本タイプ
ハイグレードタイプ◎ H 強化バケット ◎ K 補強バケット ◎ K 補強バケット●◎◎◎ バケット作業用 ◎ バケット作業用 ◎ 解体作業用
－
－
－
◎
－
－
－
◎
◎
－
◎ 配管座付き ◎ 配管座付き
◎
●
●
●
●
●
●
◎
◎
●
●
－
●
●
－
●
●
◎
●
●
◎
●
●
◎
●
●
●
●
●
●
－/◎
－/◎
－/◎
－/◎/－
－/◎/●
－/●/●
●/－
●/●
●/◎
●
●
◎
●
●
●
◎/●
◎/●
◎/●
●/●
●/●
●/●
－/◎
－/◎
－/◎
●/●/－
●/●/－
●/●/－
●/●
－/－
－/－
●/－
●/－
●/－
－/◎
◎/●
◎/●
●
●
●
●
◎
◎
◎
◎
◎
●
●
－
◎/●
◎/●
◎/●
●
◎
◎
◎
◎
◎
●
◎
◎
●
◎
◎

通常時

／

パワーディギング時

バケット

kN(kgf)1 (1,00)／

11 (1,00)

アーム

kN(kgf)10 (10,00)／

10 (11,100)

バケット

kN(kgf)1 (1,000)／

1 (1,00)

アーム

kN(kgf) (10,100)／

10 (10,00)

エンジン
名称

いすゞ AI-HK1X

形式

ターボ(インタークーラ)付き直接噴射式

定格出力
総行程容積

kW/min-1(PS/rpm)

1 / ,000 (1 / ,000)

L(cc).1 (,1)

油圧装置
油圧ポンプ形式
主リリーフ弁セット圧

可変容量形ピストン式 x  歯車式 x 1
MPa(kgf/cm). (0)

旋回油圧モータ形式

定容量形ピストン式 x 1

走行油圧モータ形式

可変容量形ピストン式 x 

駐車ブレーキ形式

機械式

油類の容量
燃料タンク容量 ( 軽油 )L

00

作動油タンク容量L

全量00 / (タンク基準レベル1)エンジンオイル容量L.0〈注〉バケット容量と最大掘削力は新JIS と旧JIS を併記しました。
・単位は、国際単位系（SI）による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。

■ 作業範囲図■ 作業範囲型

基準地表面〈注〉*1印は、各種配管類の基本となる配管で、アタッチメントに応じて追加部品が必要です。
*2印は、旋回装置付き破砕機の旋回用などに使用する補助配管です。操作は「左足ペダル」または「操作レバー部の電気スイッチ」の2通りから選択できます。
*3印は、合流配管に追加して、小割機や破砕機の閉じ側速度をさらにアップするバルブです。
（ブーム上に装着）*4印は、後付けはできません。
・オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

〈注〉図はZX200-3です。

単位：mm
ZX200-3 / ZX200LC-3

式

標準タイプ
2.42m
ショートアーム

2.91m
標準アーム

A 最大掘削半径

9,430

9,920

* B 最大掘削深さ

6,180

6,670

* C 最大垂直掘削深さ

5.300

5,990

* D 最大掘削高さ

9,670

10,040* E 最大ダンプ高さ

6,830

7,180

F フロント最小旋回半径

3,280

3,180

ZX210H-3 ZX210LCH-3

ZX210K-3 ZX210LCK-3

重掘削仕様機

解体仕様機

2.91m
H アーム

2.91m
K アーム

型

式

A 最大掘削半径

9,920

9,920

* B 最大掘削深さ

6,670

6,670

* C 最大垂直掘削深さ

5,990

6,100

* D 最大掘削高さ

10,04010,050* E 最大ダンプ高さ

7,180

7,180

F フロント最小旋回半径

3,180

3,180

〈注〉* 印はシューラグ高さを含みません。

1819

■ 寸法図

■寸

法

単位：mm
型

ZX200-3 / ZX200LC-3
標準タイプ

式

ZX210H-3 / ZX210LCH-3
重掘削仕様機A タンブラ中心距離

3,370

3,660

B クローラ全長

4,170

4,460

* C 旋回体後部下端高さ

1,030

D 後端長さ2,750

E 後端旋回半径2,750

F 旋回体全幅

2,710

G キャブ高さ

2,950*H 最低地上高

450

I

2,200

トラックゲージ幅J シュー幅

ZX210K-3 / ZX210LCK-3
解体仕様機
基 本
ハイグレード

3,080
2,390

600

K クローラ全幅

2,800

L 輸送時全長

9,520

M 輸送時全幅2,860

N 輸送時全高

3,010

2,990
2,990
3,080

〈注〉・* 印はシューラグ高さを含みません。 ・各仕様の基本装備品装着時の値です。

■各種バケット◎：一般掘削 ○：軽掘削 □：積込作業用 ●：岩掘削用 ◇：法面作業用 ×：使用不可
容量 m

ホウバケット

ホウバケット
補強付き

リッパバケット

幅 mm
サイドカッタ無し

サイドカッタ含む

爪数本

ZX210H-3 /ZX210LCH-3
重掘削仕様機

ZX210K-3 /ZX210LCK-3
解体仕様機

標準アーム
.1 mH アーム
.1 mK アーム
.1 m◎

ZX200-3 / ZX200LC-3
標準タイプ

山積
新 JIS（旧 JIS）

平積

ショートアーム
. m0.51 (0.45)

0.39

720

830

3

◎

◎

◎

0.80 (0.70)

0.58

1,030

1,140

5

◎

標準 ◎

◎

◎

0.91 (0.80)

0.66

1,150

1,260

5

◎

○/◎

○/◎

○/◎

1.10 (0.90)

0.77

1,330

1,440

6

□/○

×/○

×/○

×/○

1.20 (1.00)

0.85

1,450

‒

6

□

×

×

×

*10.80 (0.70)

0.58

1,030

1,140

5

◎

◎

◎

標準 ◎

*10.91 (0.80)

0.66

1,150

1,260

5

◎

○/◎

○/◎

○/◎

*20.80 (0.70)

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

標準 ◎

◎

*30.80 (0.70)

0.58

1,030

1,140

5

◎

◎

◎

◎

*40.80 (0.70)

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

◎

◎

0.60 (0.50)

‒

800

‒

3

●

×

×

×

１本爪リッパ

‒

‒

1

●

×

×

×

法面バケット1.1 m x 1.8 m x 0.9 m

1,100 x 1,800

‒

◇

◇

◇

×

梯形バケットクラムシェルバケット〈注〉*1印は、K強化型バケット

安全に関する
ご注意

0.40

‒

側板傾斜角 45 度

3

○

○

○

×

0.60

‒

940（センタプル式）

8

◎

◎

◎

◎

0.60

‒

870（シェルプッシュ式）

7

◎

◎

◎

◎

*2印は、H強化型バケット*3印は、横ピンタイプ*4印は、スーパーV爪

正しい操作と、周囲への思いやりは、
安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、
正しくお使いください。

● カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。
● 掲載写真は、オプション品を含んでいます。また、販売仕様と一部異なる場合があります。
● 機械を離れるときは、必ず作業装置を接地させるなど、安全に心掛けてください。
● 機体質量3トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械(整地・運搬・積込み用・掘削用・解体用)運転技能講習修了証」の取得が必要です。
● 運転資格の詳細については、下記教習所へお問い合わせください。

お問い合わせは・・・

東 京 都 文 京 区 後 楽 2 - 5 - 1 〒 112-8563
営業統括本部（ 0 3 ）3 8 3 0 - 8 0 4 0
URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp

資格取得のご相談は（株）
日立建機教習センタの各教習所へ
教習センタ
北 海 道
宮
城
茨
城
水
戸
栃
木
群
馬

TEL.03-3835-9241
TEL.0133-64-6388
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埼 玉
神奈川
山 梨
愛 知
京 都
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TEL.086-464-5411
TEL.092-963-3634

KS-JA006T

09. 03 (XD/KA, NT3)ZAXIS-5 シリーズ
国土交通省新技術登録システム

省エネ油圧システムTRIAS搭載油圧ショベル
登録番号CG-130004

特定特殊自動車排出ガス2011年基準適合車

油圧ショベル■ 型式：ZX200 -5B / ZX200LC-5B / ZX210H-5B / ZX210LCH-5B /ZX210KB-5B / ZX210LCKB-5B / ZX210K-5B / ZX210LCK-5B■ エンジン定格出力：122 kW (166 PS)■ 運転質量：ZX200 -5B：19,800 kg / ZX200LC-5B：20,300 kg

ZX210H-5B：21,000 kg / ZX210LCH-5B：21,500 kg
ZX210KB-5B：21,100 kg / ZX210LCKB-5B：21,500 kg
ZX210K-5B：21,700 kg / ZX210LCK-5B：22,100 kg■ バケット容量 新JIS：0.80 – 1.10 m3

エコノミーな燃費で、
ファーストクラスの心地よさ。
低燃費* ながら、パワフルでよく働き、運転することが心地よいショベル。
新型ZAXISは、
そんなショベルをめざしました。
トライアス

新技術「TRIAS」
省エネ油圧システムがもたらす、
うれしい低燃費性能と優れた生産性。

そして、さまざまな現場で迅速に活躍することができるアタッチメントへの対応力。

充実した装備と快適性に優れたキャブに乗り込み、一体となって操れる心地よさ。

サポートでは新しいサポートプログラム「ConSite」が登場。
機械の性能からアフターサービスまで、正統進化した新型ZAXISを体感してください。
* 詳細は、P4-5 を参照してください。

2

総合性能の飛躍的な進化を遂げたZAXISは、
皆様の身近な環境を創造し、豊かな未来を拓きます。

特定特殊自動車
排出ガス2011年基準
適合車

3

国土交通省
超低騒音型建設機械
指定機

低燃費&パワフル掘削で、よりZAXISらしく…
新型ZAXISは、
低燃費でよく働き、運転することが心地よいショベルに仕上りました。
低燃費にするだけのありふれたショベルではなく、
ZAXISは、特別な存在としてこれまで以上に、使いやすく頼もしくなりました。

2020年燃費基準達成率
100% 以上

本機は、2020 年燃費基準をクリアしています。
なお、
国土交通省が定める型式認定は、2014 年から実施予定の排出ガス基準適合車が対象となるため、
ZAXIS-5 シリーズは認定対象外車両です。

燃料消費量

17％低減
ECOモード25％低減(当社測定方法による対ZX200-3 Pモード比)

PWRモードトライアス「TRIAS」
省エネ油圧システム

パワーディギング時の掘削力を、さらにパワーアップ「TRIAS」
では新技術の3ポンプ3コントロールバルブ式を採用しま

最大掘削力が従来機より大幅にアップしました。
パワーディギング

な出力調整が可能になりました。
パワーが必要なときには、大容量大きな掘削力が体感できます。

した。
ポンプとバルブを増やしたことで、大容量でありながら微細時と通常時の掘削力の差が10％となり、もう少し力が必要な際にポンプをフルに使ってスピーディに、
軽作業のときは低燃費にと...。

最大掘削力 (パワーディギング時、対ZX200-3比)

5％アップ バケット5％アップ

ハイパフォーマンスと低燃費の両立を叶えた、
TRIAS システムは●アーム

ZAXIS の新時代を築いていきます。

●

オートパワーリフト強化
バケットいっぱいの重い土砂を持ち上げる際に、自動的にリフト力をアップする機構を4%* 強化しました。
* 数値は、対従来機ZX200-3 との比較値です。

4

低燃費・生産性
新世代クリーンエンジン搭載●マフラフィルタ

クリーンな排出ガスと低燃費化を両立した新エンジンは、
特定特殊
自動車排出ガス2011年基準に適合します。

エンジンから排出されたPMを除去するための濾過装置です。

新型エンジンは「マフラフィルタ」に代表される排出ガス浄化装置

マフラ内にセラミックフィルタが装備されPMを捕集します。

を備えPM（粒子状物質）を捕集します。
さらに「可変式ターボチャー

溜まったPMはマフラフィルタ内で再燃焼され、セラミックフィ「クールドEGR」「コモ、ジャ」
を新採用し、
NOXの低減を図りました。

ルタは再燃焼により再生されます。

●可変式ターボチャージャ

ンレール式燃料噴射システム」「アイソクロナス制御」、
を従来機より受け継いでいます。

可変式ターボチャージャは、エンジンの全回転域で最適な過給

排出ガス圧を発生させます。
これにより最適な燃焼をもたらし、低燃費化とNOXおよびPM低減に貢献します。

●オートアイドリングストップ機能を搭載

ロックレバーを上げた状態で任意設定した時間になるとエンジンが停止します。

酸化触媒部
セラミックフィルタ部
マフラフィルタ5

アタッチメント対応力強化で、さらにZAXISらしく…
新型ZAXISは、
3ポンプ3コントロールバルブを採用した「TRIAS」
システムにより、アタッチメント対応力が強化し、どんな現場でもスピーディに対応できる
実用性を兼ね備えました。
ZAXISは特別な存在として、
これまで以上に使いやすく頼もしくなりました。

新型ZAXISはここが強化！

マルチモニタで設定がスピーディに
2つの予備バルブが便利

アタッチメント切替えを、よりスピーディに

予備バルブの調整機構

保有しているアタッチメントの情報をマルチモニタに登録することができます。
各アタッ

予備バルブは流量と圧力の調整が可能です。
流をマルチモニタに登録しておくことで、
スピーディなアタッチメント切替え作業が可能でます。圧力設定は、設定圧力が低い圧砕機やブチメントの設定登録が11 通り可能で、それぞれに登録名を付けられます。
これらの情報す。

量調整はマルチモニタで簡単に行うことができレーカなどのアタッチメントを装着する際に行います。ただし、圧力の調整は別途設定などが必要なた

2 つの予備バルブを標準装備「TRIAS」
システムにより、
予備バルブを2つ用意しました。
ツーピースブームなどに利用できます。
ただし、流量の少ないアタッチメントの利用は、追加ポンプと追加バルブ

め、最寄りの販売会社へご相談ください。

が必要です。

アタッチメント設定確認画面

6

アタッチメント対応強化※写真は、
オプション品を含んでいます。

ブレーカアワーメータを標準装備
マルチモニタ内にブレーカアワーメータを表示。
通常のアワーメータとは別にすることで、作動油やフィルタ交換の判断基準になります。
また、
マル
チモニタの「ブレーカ操作」
画面では、
ブレーカの
稼働時間と稼働率も確認することができます。

ブレーカアワーメータ

ブレーカ操作画面

7

クオリティを追求して、ますますZAXISらしく…
上質なキャブ空間に身を置き操作レバーを握ったとき、クオリティの高さが満喫いただけます。
美しいコンソールデザイン、斬新なマルチモニタシステム、機能性に満ちたスイッチの配置。
ZAXISは、特別な存在としてこれまで以上に、上質かつ快適になりました。

快適性・安全性

Multi Monitor

より使い易く、多機能になった新マルチモニタシステム
新マルチモニタシステムは、７インチの高繊細カラーモニ
タと操作系にマルチファンクションコントローラを採用しました。

このシステムは、
機械の状態を確認する
「水温計」
「燃料計」
、
、

「作業モード」「フルオートエアコン」、「FM/AM、ラジオ」、「後方モニタ」「メンテナンスサポート、「アタッチメント流量
」

メイン画面

調整」
などを一括してコントロールできるシステムです。

メニュー切替は右操作レバーの側にあるマルチファンク

作業モード
画面

ションコントローラを左右に回す・押す動作で、作動状態をモニタで確認しながら選択操作ができます。
また、新しい後方モニタは、
常時後方を映し出すことができ、とても便利になりました。

エンジンオイル8

広いドアスペース

視界を妨げにくいマルチモニタ

快適性と安全性の両立「CRES V キャブ」
より広く快適な作業空間へ
毎日使うマシンだからこそ快適に。
新型ZAXIS のキャブは、より広く新設計しました。
キャブに乗り込む際に、その広さを体感できます。
とても広い乗降スペースは、
ドアピラーを70 mm 後方へ移動する
ことによって生まれました。
しかも、ドア窓の面積も広がり、シートに座るとワイドな視界が得られます。
スマートに生まれ変わったコン
ソールは、足元が広く使用できるようデザインしました。
新しいLED

ルームランプは、ドアの開閉連動機構を採用し、夜間の乗降時のCRES V キャブ

頼りになります。
作業灯はディレイ機構を搭載し、エンジン停止後スイッチパネル

30 秒間点灯するなど、夜間の親切装備も充実しています。
キャブ
内騒音も従来機に比べて静かになりました。
新しいキャブは、
広い空間と静かな環境で、心地よい操作環境を提供します。

操作性の追求と快適装備

優しい風を与える新エアコン吹き出し口

スイッチパネルは、
右操作レバーの周りに集中配置され、操作性を最優先に考えた、
使い勝手の良いレイアウトになっています。
フル

オートエアコンの吹き出し口は、お好みの位置に向きを変えることができます。また、オーディオシステムは、
FM/AM ラジオに加え、AUX入力により、
携帯音楽プレーヤを接続できます。
お好みの音楽とともに休息時間を楽しく過せます。

ホット＆クール機能付きドリンクホルダ

オペレータを保護するROPS対応* キャブ
CRES V キャブは、転倒時保護構造ROPS 規格（ISO12117-2 :2008）や労働安全衛生法ヘッドガード基準に適合したキャブを採用しました。

* 機種の仕様によっては、ROPS規格に適合しない場合があります。

9

ドア連動のLEDルームランプ

AUX入力とプレーヤ格納ポケット※写真の携帯音楽プレーヤは、付属しません。

優れた整備性と耐久性で、
もっとZAXISらしく…
優れた耐久性はもちろんのこと、
スピーディに点検・整備作業をし休車を短くする、
新型ZAXISはこれらを簡単にできるように便利な機構を用意しました。
ZAXISは、
これまで以上に、使いやすく便利になりました。

整備性・耐久性
清掃が便利になったラジエータ回り

より便利に集中メンテナンス

ワンタッチ脱着の防塵ネット

地上からアクセスできる点検個所

ラジエータの前面に、防塵ネットを装備しホコリが直接ラジエータ

各種フィルタを集中配置し、地上から整備しやすくしました。

に付着するのを軽減しました。
防塵ネットは、ワンタッチで取り外せるので、清掃も便利です。

3
1

開閉式のエアコンコンデンサ
2

エアコンコンデンサも開閉することができ、裏側のラジエータの清4掃が可能です。

5
1 エアクリーナ

2 エンジンオイルフィルタ

5 燃料メインフィルタ

裏側もきれいにできる清掃窓

3 パイロットフィルタ

4 燃料プレフィルタ

運転席でチェックできる
エンジンオイルレベル

ラジエータ裏面上部にワンタッチで開く清掃窓を用意しました。
エアブローを使用して清掃することができます。

マルチモニタでエンジンオイルレベルのチェックを行うことができます。

緑 ▶ OK 赤 ▶ NG

防塵ネット

開閉式エアコンデンサ

ラジエータ清掃窓

10

エンジンオイルレベルマーク

屈強な機体を支える足回りを強化
新型ZAXIS は、堅牢性の要である足回りを大幅に強化しました。
●一体構造の新型トラックアジャスタ

フロントアイドラとアジャスタシリンダ

を一体構造化し、耐久性を向上しました。

●Xビームフレームの強化

トラックアジャスタ

一枚板の曲げ構造で、定評のある
Xビームフレームを大型化しました。

●走行モータブラケットの強化

溶接方法を改良することで、強度を約40% 向上しました。

X ビームフレーム

耐久性と維持管理に優れたフロント
新型フロントは、
はめ合い精度を高めガタを低減しました。
さらに、各個所の耐久性を高め、長寿命化を実現しました。
●耐久性の高いフロント連結部

アーム先端とバケットの連結部の接触面にWC（タングステン/

カーバイド）溶射を施し、接触面の摩耗を大幅に低減します。
また、定評のあるHNブッシュを改良し、潤滑性能をさらに高めました。

●新たにブッシュを採用

ブームフート部取付けブラケット（フレーム側）とブーム先端部
ブラケットにもブッシュを取付け、耐久性を向上させました。

●耐摩耗性をアップした強化樹脂製のスラストプレート

板厚をアップし耐久性を高めました。フロント連結部に装備、鳴き防止に貢献します。

※写真は、オプションのウォータセパレータ、
アタッチメント配管、キャブ上作業灯を含みます。

WC溶射

信頼性をさらに高めた燃料管理
二層式燃料メインフィルタ

ブームフート部

燃料フィルタは、
プレフィルタとメインフィルタを装備。
メインフィルタは、エレメントが内側にもある二層式を採用し、優れた濾過性能によりエンジンを保護します。

新型HNブッシュ：アーム、ブーム部

内部の清掃がやり易くなった燃料タンク
燃料タンクに清掃用のカバーを付け、タ
ンク内部の掃除が簡単にできるようになりました。
また、水抜き作業も、ドレン
コックをアクセスしやすい場所に設置したことで、
簡単に作業ができます。

タンク内部清掃用カバー

高性能ウォータセパレータ（オプション）

燃料内の水分を捕集するフィルタ式高性能ウォータセパレータです。
バイオ燃
料5% 混合軽油にも対応しています。

11

強化樹脂製スラストプレート

機械を見守るパートナーとして。
皆さまの声に応えて生まれた、
日立建機の「ConSite（コンサイト）」。
世界中の建設機械一台一台をしっかり見守り、さまざまな側面から現場の思いをサポート。

⃞ 従来機より拡大した保証期間

機械を「あなたにとってベストの機械」に⃞ 充実のサポート体制で、トラブルにもすばやく対応

近づけていくサービスです。

標準保証⃞ 機械を自分仕様に⃞ 燃費向上・作業効率アップ

チューニング

延長保証⃞ 機械稼働をロングサポート⃞ パワートレインの延長保証

メンテナンスデータ
レポート⃞ 無償メンテナンス⃞ 修理コスト・ダウンタイム低減⃞ 経済的なメンテナンス契約⃞ 稼働状況の把握⃞ 機械の安定・長期稼働⃞ 燃費向上・作業効率アップ

12「Global e-Service」に加えて、新しいサポートプログラム「ConSite」
をご提案しています。
Global e-Service Ownerʼs Site
機械の稼働状況・保守をインターネットで一括管理。

■機械情報を活用した、
リモートメンテナンス管理

稼働情報

機械の位置情報やメンテナンス情報を携帯電話通信網を利用して収集し、
インターネット経由でお客様へご提供します。
日立

建機と代理店による迅速で的確なサービスにより、機械の予防保全とお客様の機械管理をサポートいたします。
●位置情報

●機械履歴

か地図上で確認できます。

認できます。

お客様の機械がどこにあるの機械のサービス履歴などが確

Global e-Service●メンテナンス情報●稼働状況の確認

期・実施状況が確認できます。

残量などの情報を確認できます。

正確な定期メンテナンスの時

インターネット

機械の日々の稼働時間や燃料

お客様

遠隔で機械の情報を把握

日立建機

迅速・的確なサービスを提供

機械を見守るパートナーとして。

標準保証

延長保証

メンテナンス

データ
レポート

新車納入から一定期間、無償の標準保証でサポート。

最長10,000時間にわたる延長保証を提供し、保守費用の削減に貢献。

建設機械を知り尽くしたプロによるサ
ポートで、
トラブル
を防止。

機械の稼働状況を
レポート。
また、
ア
ラームをメールでお知らせ。

15

チューニング
ニーズや稼働状況にあわせて、
建設機
械の設定を最適化。

新車保証・メンテナンスプログラム
12カ月

納入後

500

稼働時間（h）

1,000

1,500

13カ月～36カ月
2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

5,000

5,500

6,000

6,500

1 標準保証1 標準保証（12カ月or2,000時間）

2 延長保証
パワートレイン（PT）※１

2 延長保証（無償）

条件：新車購入時の契約（36カ月or 5,000時間）（有償）
3 延長保証

エンジン附属機器を保証

3 延長保証（有償）（有償メンテナンス
契約要）（84カ月or
10,000時間）※１

メンテナンス ※4※１ ※2

4 エンジンオイル
500時間ごと 2,000時間まで（4回）

5 エンジンオイル
フィルタ

500時間ごと 2,000時間まで（4回）

6 燃料フィルタ
1,000時間ごと 2,000時間まで（2回）

7 マフラフィルタ※38 メンテナンス（有償）

4,500時間到達時に1回清掃

メンテナンス［ 4 5 6 7 ］以外のメンテナンス項目が対象※１ 日立建機純正部品を使用した適切なメンテナンスを実施する事で各保証が付帯されます。
※２ 有償延長保証を購入頂く場合、有償メンテナンス契約（VALUE PACK Five）のご加入が必要となります。
※３ 有償メンテンス契約は機種、内容により金額が異なります。詳しくは最寄の営業所・代理店にお問合せください。
※４ 機械の性能を維持する為には上記メンテナンス項目以外に取扱説明書に記載されている項目の実施が必要です。
また、レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

1 標準保証4 5 6 7 メンテナンス

消耗品以外の箇所で製品不具合による故エンジンオイル、
エンジンオイルフィルタを対※1 年（12カ月）または2,000 時間のいずれか先に達するまでの期間とします。
※保証の範囲については別途規定の範囲とします。

間まで、稼働1,000
燃料フィルタを対象に、障が発生した場合、無償で保証いたします。

稼働500時間ごとに4回、2,000時
象に、

時間ごとに2回、2,000時間まで、無償メン

テナンスを行います。
また、
マフラフィルタは、
4,500時間到達時に無償で清掃します。

（有償）
8 メンテナンス
建設機械を知り尽くしたプロのメカニックがメンテナンスの実施と稼働のサポートを行うことで稼働率を高めることができます。お客様のニーズに合わせたプランを選択いただ

き、経済的なメンテナンスが可能です。

※レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

2 延長保証
パワートレイン（ポンプ、モータ、コントロー

ルバルブなどの主要コンポーネント）およびエンジン付属機器は、3年（36カ月）または5,000時間まで保証します。

（有償）
3 延長保証■ 最適なプランが選べる『VALUE PACK Five』

メンテナンス・作業・検査の組合せにより、お客様にあったプランをご用意

パワートレインおよびエンジン付属機器を対象として、7年（84カ月）または10,000
時間までの保証を有償にて提供します。

フィルタ

出張
作業

オイル

マフラフィルタ

ZAXIS 5 型シリーズのエンジンには、スーパーワイド DH-2 が必要です
厳しい排ガス規制に対応するため、エンジンは各メーカーによって独自のシステムが採用されターボチャージャています。日立建機の ZAXIS 5 型シリーズはクールド EGR およびマフラフィルタを採用しておエンジン

ジン性能を最大限発揮するために、日立純正スーパーワイド DH-2を必ずご使用ください。

クールドEGR

り、それらにマッチする性能のエンジンオイルが必要となります。ZAXIS 5 型シリーズのエン

13

定期
検査

： 無償サービス： 有償サービス

データレポート（有償）

37カ月〜84カ月
7,000

7,500

8,000

通信網

10,000Global e-Service
定期レポート
緊急レポートオーナー様／オペレータ様

緊急レポート

日立建機サービス員

スムーズな
現場段取り

迅速に
現場サポート◆定期レポート
一台ごとの機械稼働状況を定期的にレポートします。

配信タイミング……毎月月初（前月情報）
レポート内容……機械稼働状況、ECO 運転、
部位別稼働時間、推定稼働時間、ラジエータ
水温・作動油温度の説明など■ 定期メンテナンス契約プランによるコスト削減（イメージ）金額

定価ベースのシミュレーション◆緊急レポート
機械に装着されたセンサーから緊急性のあるアラームが発報された際に、アラーム内容をタイ
ムリーにメールでレポートします。パソコン、携■定期レポート項目
稼働状況レポート

帯電話、スマートフォンで受信できます（通信形
態は e メール）。

契約金額（保証+メンテナンス）

配信タイミング……都度（アラーム発生時）
レポート内容……マシンダウンにつながる
期間

操作時間
燃費
CO2排出量
吸気温度
作動油温度
ラジエータ水温アラーム（エンジン出力ダウン）など

チューニング
（有償）
特定
自主検査

お客様の要望に合わせて、機械にチューニングを施します。パワーモードスイッチで選択可能な
PWR モードと ECO モードを、あらかじめ設定された各チューニングポイントに設定します。
設定方法……当社サービス員にて機械のチューニング設定

ペール缶（20リットル）

14

Various Versions

重掘削仕様機 Hシリーズ

ZAXIS 210H / ZAXIS 210LCH
H 強化型フロント（H ブーム /H アーム）

強化型Bリンク●

アームヘコミ防止プレートと角材
付き
板厚アップ
強化部

横板式追加
ウェアプレート

4,250 kg カウンタウエイト（0.4 t 増量）
エアクリーナダブルエレメント
H 強化型バケット
板厚アップ
横板式追加ウェアプレート● カッティングエッジ部に補
強板追加
●
●

強化型グローサシュー

キャブ前面下側ガード
強化型トラックフレーム（下フランジ）

強化型サイドステップ（ボルト取付け式）

強化型アイドラブラケット

その他バリエーション
「つる」
「掘る」
、
一台二役の高機能機。

MLクレーン仕様機

旋回体アンダカバー（強化型 : 6.0 mm）

法律で定める構造と安全装置を装備し、JCA規格（日本クレーン協会）に合致した
小型移動式クローラクレーンです。

強化型トラックガード：2 個 / 片側関連モデル

後方超小旋回機

16

後方小旋回機

写真はイメージです。ZX200 -5B シリーズ以外の機械も写真に含まれています。

解体仕様機 ハイグレードタイプ

ZAXIS 210K / ZAXIS 210LCK
K強化型アーム（上下2面補強、
配管座付き）

天窓ガラス・ヘッドガード付きキャブ

ツインワイパ
K ブーム（標準ブーム + 配管座付き）

キャブ前面下側ガード

パイロットアキュムレータ
アタッチメント配管
アタッチメント基本配管
ブレーカ用品● 破砕機共用用品● 2 速切替え用品

4,850 kg カウンタウエイト（1.0 t 増量）（本体吊具付き）●●

強化型Bリンク（解体用）

高性能フルフローフィルタ（目詰まりインジケータ付き）

フック付き缶物Aリンク
強化型
トラックフレーム（下フランジ）

エアクリーナ
ダブルエレメント

旋回体アンダカバー（強化型 : 6.0 mm）

K 補強バケット

トラックアンダカバー

強化型サイドステップ（ボルト取付け式）

強化型グローサシュー

強化型アイドラブラケット
17

SPECIFICATIONS
■ 仕様
型

式

標準タイプ

重掘削仕様機

ZX200 -5B
ZX200LC -5B

解体仕様機
基本タイプ

ハイグレードタイプ

ZX210H -5B
ZX210LCH -5B

ZX210KB -5B
ZX210LCKB -5B
21,100 / 21,500

ZX210K-5B
ZX210LCK-5B

21,700 / 22,100

16,300 / 16,800

16,900 / 17,400

運転質量

kg

19,800 / 20,300

21,000 / 21,500

機体質量

kg

15,400 / 15,900

16,300 / 16,800

m3

0.80

0.80（H 強化）mm

600 グローサシュー

標準バケット容量

新 JIS

標準シュー幅0.80（K 強化）
600 強化型グローサシュー

性能
接地圧

kPa（kgf/cm2）

旋回速度

min -1（rpm）

走行速度

高/低

44（0.45）/ 42（0.43）47（0.48）/ 44（0.45）47（0.48）/ 44（0.45）km/h

5.5 / 3.5%（度）

70（35）

バケット通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

143（14,600）/ 158（16,200）

アーム通常時 / パワーディギング時

kN（kgf）

103（10,500）/ 114（11,600）

登坂能力
最大掘削力

49（0.50）/ 46（0.47）

11.8（11.8）

新 JIS

エンジン
名称

いすゞ AM-4HK1X

形式

水冷式 4 気筒直接噴射式
kW/min-1（PS/rpm）

定格出力
総行程容積

電子制御式

122 / 2,000（166 / 2,000）

L（cc）

5.193（5,193）

油圧装置
油圧ポンプ形式
主リリーフ弁セット圧

可変容量形ピストン式 ×3、歯車式 ×1
MPa（kgf/cm2）

34.3（350）

旋回油圧モータ形式

定容量形ピストン式 ×1

走行油圧モータ形式

可変容量形ピストン式 ×2

駐車ブレーキ形式

機械式

油類の容量
燃料タンク容量（軽油）L

400

作動油タンク容量L

全量 240（タンク基準レベル 135）

エンジンオイル容量L

23

排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名及び型式

日立 DCKA

特定原動機の名称及び型式

〈注〉
単位は、
国際単位系
（SI）
による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。

■ 共通標準装備品

油圧システム・ TRIAS システム・ PWR / ECO モード
・ 作業モード（掘削 / アタッチメント）・ オートアイドル・ オートアイドリングストップ
・ パワーディギング
・ オートパワーリフト
・ 予備バルブ（アタッチメント用）
・ ブーム再生システム
・ 掘削増速システム
・ アーム / バケット高圧時再生キャンセル
システム
・ 旋回揺り返し防止弁
・ アンチドリフトバルブ

安全装備

いすゞ 4HK1XDMA

キャブ / 室内装備

・ CRES V キャブ
・ マルチモニタシステム「ROPS 対応キャブ（ISO12117-2：2008 ・ 外気導入式加圧フルオートエアコン
準拠）」（ホット& クールボックス付き）「労働安全衛生法ヘッドガード基準適合キャブ」・ 回転式ルーバ（デフロスタ）
・ ワイパ（可変式間欠、
ウォッシャ付き）・ 緊急脱出用ハンマ・ LED ルームライト
・ エンジン停止スイッチ
・ ドリンクホルダ（2 ヶ所）
・ キャブ右側ガード
・ 灰皿/ シガーライタ・ 巻き取り式シートベルト
・ ワンタッチ前窓ロック（解除レバー）
・ ロックレバー・ ダブルスライドシート（ニュートラルエンジンスタート機構）
・ AM-FM ラジオ（2 スピーカタイプ）
・ 走行方向誤認防止マーク
・ フロアマット（トラックフレーム）・ オーディオ入力（AUX）
ポート
・ 左右サイドミラー
・ 大型ハンドレール& ステップ
・ 滑り止めプレート
・ ブーム作業灯（左側）

18

その他装備

・ 情報コントローラ
・ Global e-Service Owner's site
（携帯通信ユニット）
・ 後方監視カメラ
・ 特定特殊自動車排出ガス2011年基準適合エンジン・ 作業灯ディレイ機構
・ アルミ製インタークーラ / ラジエータ /
オイルクーラ・ 防塵ネット・ 二層式燃料メインフィルタ
・ 燃料プレフィルタ
・ 強化樹脂製スラストプレート
・ アーム先端とバケット連結部WC 溶射・ SC 塗装（セルフクリーニング塗装）
・ 工具箱
・ 新HN ブッシュ・ 鉛レス電線・ 付属工具■ 仕様パターン◎：標準装備型式

ブーム

5.68 m ブーム
5.68 m H ブーム
アーム
2.91 m アーム
2.42 m アーム
2.91 m アーム（下面補強）
2.91 m アーム（上下面補強）
2.91 m H アーム
2.91 m K アーム（上下面補強）
バケット
0.80（0.70）m3 バケット
0.80（0.70）m3 バケット（H タイプ）0.80（0.70）m3 バケット（H タイプ、
横ピン式）
0.91（0.80）m3 バケット
1.10（0.90）m3 バケット
法面バケット0.60（0.50）m3 リッパバケット
一本爪リッパ
0.40 m3 梯形バケット
A リンク
フック付き缶物 A リンク
B リンク
H 用強化型 B リンク
K 用強化型 B リンク
シュー
600 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
600 mm 強化型トリプルグローサシュー（STD / LC）
700 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
800 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
900 mm トリプルグローサシュー（STD / LC）
600 mm ダブルグローサシュー（STD / LC）
760 mm 三角シュー（STD / LC）
900 mm 三角シュー（STD / LC）
600 mm フラットシュー（STD / LC）
600 mm 分割式パッドクローラシュー（STD / LC）
600 mm トリプルグローサシュー（パッド用穴付き）（STD / LC）
カウンタウエイト
4,250 kg カウンタウエイト（0.4 t 増量）
4,850 kg カウンタウエイト（1.0 t 増量）（本体吊具付き）キャブ
キャブ（網ガード座付き）キャブ（K： 前窓ツインワイパ付き / 天窓ワイパ付き）
キャブ前面上網ガード
キャブ前面下網ガード
キャブ天井網ガード
キャブ天井FOPS ガード ISO（OPG）
レベルⅡ適合 *2
キャブ前面上下縦桟ガード ISO（OPG）
レベルⅡ適合 *2
レインバイザサンバイザ
右窓サンバイザ前窓合わせガラス
室内装備
固定シート（布張り）
メカニカルサスペンションシート（布張り）
DC12 V 電源ユニット
キー
H800 キー電子キーロックシステム
アタッチメント配管 アタッチメント基本配管
ブレーカ配管（NPK）
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK 以外）*1
アシスト配管・ 電気式操作用品（アシスト操作用レバー）
・ 油圧式操作用品（アシスト操作用ペダル）
・ アディショナルポンプ（モータアタッチメント用）
・ アディショナルポンプ（シリンダアタッチメント用）
アタッチメント速度切換え配管（2 速切換え）
パイロットアキュムレータ
安全装置
旋回警報装置
走行警報装置ライト
キャブ上作業灯（各種）ブーム作業灯（両側）その他
トラックガード（1 個）
トラックガード（2 個）*2
フルトラックガード *2
トラックアンダカバー
強化型サイドステップ
セレクタバルブ式マルチレバー（4way）
燃料給油ポンプ（フィルタ付き）
旋回体アンダカバー
旋回体アンダカバー（強化型 : 6.0 mm）
燃料ウォータセパレータ
ウォームアップフィルタ
作動油タンク（高性能フィルタ付き）
エアクリーナ（ダブルエレメント）
プレクリーナ付きエアクリーナ
衛星通信ユニットデラックスフロアマット〈注〉*1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。

標準タイプ

重掘削仕様機

ZX200 -5B
ZX200LC -5B

ZX210H -5B
ZX210LCH -5B

ZX210KB -5B
ZX210LCKB -5B

●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
◎
●
●
●
－
●
●
◎
●
●
●
●
●
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●

●
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－
◎
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－
◎
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◎
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●

●
●
●
●
●
●
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●
●
●
◎
●
●
◎
◎
●
●
－
◎
●
●
◎
◎
●
●
●

*2印は、
後付けはできません。

◎
－
◎
●
●
●
－
－
◎
●
●
●
●
●
●
●
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◎
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－
◎/◎
●/●
●/●
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－/●
●/●
●/●
－/●
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●/●
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－
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－
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◎
●
●
●（LC のみ）
●
－
－
●
◎
●
－
◎
－
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◎/◎
●/●
●/●
－/－
●/●
●/●
－/●
●/●
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－/－
◎
－
◎
●
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◎
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●
●
●
●
◎
●
●
●
●
●
●
●
●

基本タイプ

◎
－
－
－
－
－
－
◎
◎（フル補強）●●●●（LC のみ）
－
－
－
－
－
◎
－
◎
－
－/－
◎/◎
●/●
●/●
－/－
●/●
－/－
－/－
●/●
－/－
●/●
◎
●
◎
●
●
◎
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●
●
●
●
●
●
◎
●
●
●
●
◎
●
●
●

・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

19●：オプション

解体仕様機－：設定なしハイグレードタイプ
ZX210K-5B
ZX210LCK-5B
◎
－
－
－
－
－
－
◎
◎（フル補強）●●●●（LC のみ）
－
－
－
－
－
◎
－
－
◎
－/－
◎/◎
●/●
●/●
－/－
●/●
－/－
－/－
●/●
－/－
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●
◎
－
◎
●
◎
◎
－
－
－
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●
－
◎
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◎
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◎
●
●
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◎
◎
●
●
●
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◎
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●
◎
◎
●
●
－
◎
●
●
◎
◎
●
●
●

SPECIFICATIONS■ 作業範囲図
m
11
10

G

9
8
7
6

D

5
4

E

3
2

F

1
0

基準地表面

1

A

2

C

3

B

4
5
6
7
8
9
14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

m
※イラストは、
ZX200 -5Bです。

■ 作業範囲単位：mm

型

式
ショートアーム
2.42 m重掘削仕様機

ZX200 -5B
ZX200LC -5B

ZX210H -5B
ZX210LCH -5B

標準アーム
2.91 m
9,920

H アーム
2.91 mハイグレードタイプ
ZX210K-5B
ZX210LCK-5B

K アーム
2.91 m

最大掘削半径B

最大掘削深さ

6,180

6,670

6,670

6,670

*C 最大垂直掘削深さ

5,300

5,990

5,990

5,990

*D 最大掘削高さ

9,670

10,04010,04010,040*E

最大ダンプ高さ

6,830

7,180

7,180

7,180

*F

最小ダンプ高さ

3,200

2,650

2,650

2,650

G

フロント最小旋回半径

3,280

3,180

3,180

3,180

20

9,920

基本タイプ
ZX210KB -5B
ZX210LCKB -5B

A〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。

9,430

標準タイプ

解体仕様機

9,920

K アーム
2.91 m■ 寸法図

M

L

F

D/E

N

G

C

H
J
I

A

K

B
※イラストは、
ZX200 -5Bです。

■ 寸法

単位：mm

型

式

A タンブラ中心距離標準タイプ

重掘削仕様機

ZX200 -5B
ZX200LC -5B

ZX210H -5B
ZX210LCH -5B

B クローラ全長

解体仕様機
基本タイプ

ハイグレードタイプ

ZX210KB -5B
ZX210LCKB -5B

ZX210K-5B
ZX210LCK-5B

3,370 / 3,660
4,170 / 4,460*C 旋回体後部下端高さ

1,030

D 後端長さ2,890

E

後端旋回半径

2,890

F

旋回体全幅

2,710

G キャブ高さ

2,950

3,080

*H 最低地上高450

I

トラックゲージ幅

J

シュー幅

600

K クローラ全幅

2,800 / 2,990

L

2,200 / 2,390

全長

9,660

M 全幅

2,860 / 2,990

N 全高

3,010

〈注〉*印はシューラグ高さを含みません。 ・ 各仕様の標準装備品装着時の値です。

■ 各種バケット◎：一般掘削

容量

m3

幅

爪
数

mm

山積
サイドカッタ サイドカッタ
平積
新 JIS（旧 JIS）
無し
含む
バケット

3,080

本

○：軽掘削

□：積込作業用

標準タイプ

重掘削仕様機

ZX200 -5B
ZX200LC -5B

ZX210H-5B
ZX210LCH-5B

ショートアーム
2.42 m

標準アーム
2.91 m

◎

標準 ◎

H アーム
2.91 m◎●：岩掘削用◇：法面作業用

基本タイプ

ハイグレードタイプ

ZX210KB-5B
ZX210LCKB-5B

ZX210K-5B
ZX210LCK-5B

K アーム
2.91 m0.80（0.70）

0.58

1,030

1,140

5

0.91（0.80）

0.66

1,150

1,260

5

◎

○/◎

○/◎

◎

1.10（0.90）

0.77

1,330

1,440

6

□/○

×/○

×/○

×/○

0.80（0.70）*1

0.58

1,030

1,140

5

◎

◎

◎

標準 ◎

○/◎

0.91（0.80）*1

0.66

1,150

1,260

5

◎

○/◎

○/◎

○/◎

0.80（0.70）*2

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

標準 ◎

◎

0.80（0.70）*3

0.58

1,030

1,140

5

◎

◎

◎

◎

0.80（0.70）*4

0.58

1,040

1,150

5

◎

◎

◎

◎

リッパバケット

0.60（0.50）

–

800

–

3

●

×

×

×

１本爪リッパ

–

–

–

–

1

●

×

×

×

バケット補強付き

法面バケット1.1 m × 1.8 m × 0.9 m

1,100 × 1,800

–

◇

◇

◇

×

梯形バケット0.40

側板傾斜角 45 度

3

○

○

○

×

クラムシェルバケット

0.60

940（センタプル式）

8

◎

◎

◎

◎

0.60

870（シェルプッシュ式）

7

◎

◎

◎

◎

〈注〉*1印は、
K強化型バケット *2印は、
H強化型バケット *3印は、横ピンタイプ *4印は、スーパーV爪21

×：使用不可解体仕様機

建設機械の販売・レンタル・サービスなら…

日立建機日本株式会社

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建設機械・運搬機械および環境関連製品などの販売・レンタル・サービスを行っています。
また、汎用油圧機器・再生部品販売・油圧
パワーユニットなど、建設機械以外にも幅広い製品を取り扱っています。

中古建設機械のオークションなら…

日立建機トレーディング株式会社
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中古建設機械のオークション定期開催を通じ、お客様がご売却を検討されている大切な建設機械の海外取引のお手伝いや、建機グッズの販売などを行っています。

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日立建機リーシング株式会社

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お客さまのご要望に合わせた建設機械をご購入いただくための、
各種ファイナンスプランをご用意。
お客さまのさまざまなニーズにお応えするトータル
プランをご提案致します。

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基礎を締め固める振動ローラから、
小型ランマまで、さまざまな道路機械の開発から製造・販売・サービスを行っています。

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建設機械・産業機械などの運転資格、特殊作業に必要な資格の取得をサポート。
電話・FAX・インターネットで予約可能です。

ミニショベルの製造なら…

株式会社日立建機ティエラ
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ミニショベル・ミニローダなどを製造しています。

最寄りの各教習所へお問い合わせください。

北 海 道 ☎ 0133-64-6388 埼
玉 ☎ 048-931-0121
旭川 ☎ 0166-40-0538 神 奈 川 ☎ 042-730-6716
宮
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梨 ☎ 055-284-3561
茨
城 ☎ 029-828-2370 愛
知 ☎ 0564-57-7123
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都 ☎ 075-957-4944
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栃木 ☎ 0282-82-8508 岡岡 ☎ 092-963-3634
群
馬 ☎ 027-230-5311 福

私たちは、お客様の要望に合わせたソリューションと製品をご提供し、健やかな未来へとつづく架け橋を創造します。

正しい操作と、周囲への思いやりは、
安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」
をよく読み、
正しくお使いください。
東京都文京区後楽 2 - 5 - 1〒 112-8563
営業本部（ 0 3 ）3 8 3 0 - 8 0 4 0

お問い合わせは…

URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp●カタログに記載した内容は、
予告なく変更することがあります。
●掲載写真は、オプション品を含んでいます。
また、販売仕様と一部異なる場合があります。
●機体質量３トン以上のバケットを装着した建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用) 運転技能講習修了証」の取得、
機体質量３トン未満には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用) 運転特別教育」の受講が必要です。
●機体質量３トン以上のブレーカ、鉄骨切断機( 鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機）の運転には、「車両系建設機械（解体用) 運転技能講習修了証」の取得、
機体質量３トン未満には「車両系建設機械（解体用) 運転特別教育」の受講が必要です。
（平成25 年7 月1 日、労働安全衛生規則改正による）●「ZAXIS」
は、
日立建機（株）の登録商標です。

KS-JA260R

14.12 (KA / KA,HT4)