aprilia 製品をお選びいただきありがとうございます。
このマニュアルは、車両を正しく安全に楽しんでいただくために作成されました。 初めて運転される前にこのマニュアルをよくお読みください。
本書には車両を使用するために必要な情報やヒント、および注意事項が含まれています。 また車両の仕様と装備も詳しく解説されており、これをご覧になれば aprilia 製品をお選びになったことに満足していただけるでしょう。 車両の特徴を理解して長くお使いいただくためにも、本書のアドバイスをお守りください。 このマニュアルは車体構成の一部分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。
APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU
for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features.
Please, read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using yourvehicle. It also describes features, details and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you
follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle well and that it will continue to give you satisfactory service
for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed over to the new owner in the event of sale.

PEGASO 650 STRADA - TRAIL - FACTORY

Ed. 04 2007

このマニュアルには、車両の使用方法が分かりやすく述べられています。 メンテナンス作業の説明や、aprilia 正規代理店またはワークショップに依頼していただく定期点検についても記載されています。本書には簡単な修理の方法も述べられていますが、特殊工具や専門知識を必要とする修理については詳しく記述されておりません。 そのような修理が必要な場合は、aprilia 正規代理店またはワークショップにご依頼ください。
The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; it also describes routine
maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. The
booklet also contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of
special tools and/or particular technical knowledge: for these operations, please take your vehicle to an aprilia Dealer or AuthorisedWorkshop.

2

ライダーの安全のために

Personal safety

これらの警告事項を厳守しない場合、大きな危険をもたらす危険性があります。

Failure to completely observe these instruc‐tions will result in serious risk of personal
injury.

環境保護のために

Safeguarding the environment

自然環境に配慮しながらモーターサイクルを使用するための事項が記載されています。

Sections marked with this symbol indicate thecorrect use of the vehicle to prevent damaging
the environment.

車両保護のために

Vehicle intactness

これらの警告事項を厳守しない場合、重大な損傷をもたらすだけでなく、保証対象外になります。

The incomplete or non-observance of these reg‐ulations leads to the risk of serious damage tothe vehicle and sometimes even the invalidityof the guarantee.

上記の注意事項は大変重要です。 これらは本書の中でも特に注意して読むべき箇所を示すために使われます。 それぞれの記号は重要度をすぐに見分けられるように、ご覧のような特定のシンボルで表現されています。 エンジンを始動する前に、このマニュア
ル（特に"安全運転のために"の章）を注意深くお読みください。 ライダーと周囲の人の安全は、ライダ
ーの反応の速さや敏捷性によってのみ守られるのではなく、車両とその能力をどれだけご存知である
か、安全運転のルールに関する知識によっても左右されます。 安全のために、車両についてよく理解して安全運転を心がけ、路上での運転をマスターしてください。 重要 このマニュアルは車体構成の一部
分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。

The sings above are very important. They areused to highlight those parts of the booklet
that should be read with particular care. As you
can see, each sign consists of a different
graphic symbol, making it quick and easy to lo‐cate the various topics. Before starting theengine, read this manual carefully, particu‐
larly the "SAFE RIDING" section. Your safety as
well as other's does not only depend on thequickness of your reflexes and agility, butalso on how well you know your vehicle, its ef‐
ficiency and your knowledge of the rules for
SAFE RIDING. For your safety, get to know yourvehicle well so as to safely ride and master itin road traffic IMPORTANT This booklet is an
integral part of the vehicle, and should thevehicle be sold, it must be transferred to thenew owner.

3

4

目次
INDEX
一般事項..................................................
はじめに..............................................
一酸化炭素............................................
燃料..................................................
高温になるパーツ......................................
始動/走行.............................................
インジケーターユニット................................
クーラント............................................
エンジンオイルおよびギアオイルの取り扱い..............
ブレーキおよびクラッチフルード........................
バッテリーの電解液と水素ガス..........................
スタンド..............................................
安全に関わる不具合の報告..............................
車両......................................................
主要コンポーネントの位置................................
ダッシュボード..........................................
アナログ式インストルメントパネル........................
インジケーターユニット..................................
デジタル・ディスプレイ..................................
時計/日付の表示.......................................
クロノメータの設定....................................
コントロールボタン....................................
より高度な機能........................................
イグニッションスイッチ................................
ハンドルロック........................................
ホーン..................................................
ターンシグナルランプスイッチ............................
リア・ブレーキペダル....................................
ライト ON/OFF スイッチ..................................
スタータスイッチ........................................
キルスイッチ............................................

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GENERAL RULES..............................................
Foreword...............................................
Carbon monoxide........................................
Fuel...................................................
Hot components.........................................
Start off and Riding...................................
Warning lights.........................................
Coolant................................................
Used engine oil and gearbox oil........................
Brake and clutch fluid.................................
Battery hydrogen gas and electrolyte...................
Stand..................................................
Reporting of defects that affect safety................
VEHICLE....................................................
Arrangement of the main components.......................
Dashboard................................................
Analog instrument panel..................................
Light unit...............................................
Digital lcd display......................................
Clock/date display.....................................
Setting the chronometer function.......................
Control buttons........................................
Advanced functions.....................................
Ignition switch........................................
Locking the steering wheel.............................
Horn button..............................................
Switch direction indicators..............................
Throttle control.........................................
High/low beam selector...................................
Start-up button..........................................
Engine stop switch.......................................
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燃料タンクへのアクセス.................................. 53
シートを開けます...................................... 54
小物/ツールキットトランク............................. 55
識別.................................................... 57
用途...................................................... 59
チェック................................................ 60
給油.................................................... 63
リアショックアブソーバーの調整.......................... 66
リアブレーキレバーの調整................................ 69
クラッチレバーの調整.................................... 71
慣らし運転.............................................. 72
警告.................................................. 74
始動/走行............................................... 79
エンジン停止............................................ 86
駐車.................................................... 87
キャタライザー付きサイレンサー.......................... 88
スタンド................................................ 90
盗難防止のためのアドバイス.............................. 93
基本安全事項............................................ 95
メンテナンス.............................................. 101
エンジンオイルレベルの点検............................ 102
エンジンオイルの補充.................................. 105
タイヤ.................................................. 106
スパークプラグの取り外し................................ 109
クーラントレベル........................................ 113
ブレーキ液レベルの点検.................................. 117
ブレーキ液の注入...................................... 118
新品バッテリーの使用.................................. 122
電解液レベルの点検.................................... 124
バッテリーの充電...................................... 125
ヒューズ................................................ 126
ランプ.................................................. 128
ヘッドランプの調整.................................... 131
フロントウィンカーライト................................ 132
テールランプユニット.................................... 132
リアウィンカーライト.................................... 133
ナンバープレート照明.................................... 133
アイドル調整............................................ 133
フロント、リアディスクブレーキ.......................... 136

Accessing the fuel tank.................................. 53
Opening the saddle..................................... 54
Glove/tool kit compartment............................. 55
Identification........................................... 57
USE........................................................ 59
Checks................................................... 60
Refuelling............................................... 63
Rear shock absorbers adjustment.......................... 66
Rear brake pedal adjustment.............................. 69
Clutch lever adjustment.................................. 71
Running in............................................... 72
Precautions............................................ 74
Moving off / riding...................................... 79
Stopping the engine...................................... 86
Parking.................................................. 87
Catalytic silencer....................................... 88Stand.................................................... 90
Suggestion to prevent theft.............................. 93
Basic safety rules....................................... 95
MAINTENANCE................................................ 101
Engine oil level check................................. 102
Engine oil top-up...................................... 105
Tyres.................................................... 106
Spark plug dismantlement................................. 109
Cooling fluid level...................................... 113
Checking the brake oil level............................. 117
Braking system fluid top up............................ 118
Use of a new battery................................... 122
Checking the electrolyte level......................... 124
Charging the battery................................... 125
Fuses.................................................... 126
Lamps.................................................... 128
Headlight adjustment................................... 131
Front direction indicators............................... 132
Rear optical unit........................................ 132
Rear turn indicators..................................... 133
Number plate light....................................... 133
Idle adjustment.......................................... 133
Front and rear disc brake................................ 136
6使用していない期間...................................... 137
洗車.................................................... 138
輸送.................................................... 142
トランスミッション・チェーン............................ 142
チェーンの振れ点検.................................... 143
チェーンの振れ調整.................................... 145
チェーン、フロント/リアスプロケットの磨耗点検......... 146
チェーンの潤滑および清掃.............................. 147
諸元...................................................... 149
メンテナンススケジュール.................................. 161
メンテナンススケジュール表.............................. 162
推奨品一覧.............................................. 169
専用フィッティング........................................ 173
アクセサリー目次........................................ 174
フロントフェアリング.................................... 175

Periods of inactivity.................................... 137
Cleaning the vehicle..................................... 138
Transport................................................ 142
Transmission chain....................................... 142
Chain backlash check................................... 143
Chain backlash adjustment.............................. 145
Checking wear of chain, front and rear sprockets....... 146
Chain lubrication and cleaning......................... 147
TECHNICAL DATA............................................. 149
PROGRAMMED MAINTENANCE..................................... 161
Scheduled maintenance table.............................. 162
Table of recommended products............................ 169
SPECIAL FITTINGS........................................... 173
Accessories index........................................ 174
Fairings................................................. 175

7

8

PEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY
章 01
一般事項
Chap. 01
General rules

9

はじめに

Foreword

重要NOTE

メンテナンス作業を行う頻度は、車両を
以下のような場所で使用される場合、2倍に増加してください:雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。

CARRY OUT THE MAINTENANCE OPERATIONSAT HALF THE INTERVALS SHOWN IF THE
VEHICLE IS USED IN WET OR DUSTY
AREAS, OFF ROAD OR FOR SPORTS AP‐
PLICATIONS.

一酸化炭素

Carbon monoxide

メンテナンス作業中にエンジンをかけ続ける必要のあるときは、屋外または十分に換気された場所で行ってください。
絶対に閉め切った場所でエンジンをかけないでください。 やむをえず屋内でエンジンをかける場合は、必ず排煙装置を使用してください。

If you need to keep the engine run‐ning in order to perform a proce‐dure, please ensure that you do so inan open or very well ventilated
area. Never let the engine run in an
enclosed area. If you do work in an
enclosed area, make sure to use asmoke-extraction system.

1 一般事項 / 1 General rules

注意

CAUTION

排気中には吸引すると大変危険な一酸化炭素が含まれています。吸引すると意識不明になったり、最悪の場合は死亡する
危険があります。

10

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN CARBONMONOXIDE, A POISONOUS GAS WHICH CAN
CAUSE LOSS OF CONSCIOUSNESS AND EVEN
DEATH.

Fuel

注意

CAUTION

内燃機関で使用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。 燃料補給やメンテナン
スは換気のよい場所でエンジンを止めた状態で行ってください。 燃料補給中や燃料ガスが残っている場所では絶対に煙草を吸わないでください。引火や爆発を避けるため、火気、火花、熱源などに燃料を近付けないでください。
環境保護のため燃料は適切に処理してください。

FUEL USED TO POWER INTERNAL COMBUS‐
TION ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE AND
CAN BECOME EXPLOSIVE UNDER SPECIFIC
CONDITIONS. IT IS THEREFORE RECOM‐MENDED TO CARRY OUT REFUELLING AND
MAINTENANCE PROCEDURES IN A VENTI‐LATED AREA WITH THE ENGINE SWITCHED
OFF. DO NOT SMOKE DURING REFUELLING
AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOIDING ANYCONTACT WITH NAKED FLAMES, SPARKS OR
OTHER SOURCES WHICH MAY CAUSE THEM
TO IGNITE OR EXPLODE.

子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

DO NOT DISPOSE OF FUEL IN THE ENVI‐RONMENT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

車両が転倒したり過度に傾いた場合、燃料が流出する恐れがあります。

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLINA‐
TION CAN CAUSE FUEL TO SPILL OUT.

高温になるパーツ

Hot components

エンジンや排気系統は非常に高温になり、エンジンを止めた後もしばらくの間

The engine and the exhaust systemcomponents get very hot and remain

11

1 一般事項 / 1 General rules

燃料1 一般事項 / 1 General rules

は熱くなっています。 これらをメンテナンスする場合は耐熱手袋を着用する
か、エンジンと排気系統が冷めるまでお待ちください。

in this condition for a certain timeinterval after the engine has been
shut off. Before handling thesecomponents, make sure that you arewearing insulating gloves or wait
until the engine and the exhaustsystem have cooled down.

始動/走行

Start off and Riding

注意

CAUTION

走行中にメーターパネルの燃料警告灯が点灯した場合、燃料残量が 3 リットルであることを意味します。 できる限り早く燃料を補給してください。

IF, WHILE RIDING, THE LOW FUELWARNING LIGHT ON THE INSTRUMENTPANEL TURNS ON, IT MEANS THERE ARE
STILL 3 litres OF FUEL LEFT. REFUELAS SOON AS POSSIBLE.

インジケーターユニット

Warning lights

エンジン作動中にアラーム警告灯と "SERVICE" 診 断 マ ー ク が 点 灯 し た 場
合、コントロールユニットが何らかの故障を検知したことを意味します。
多くの場合、エンジンは性能が制限された状態で作動し続けます。 直ちに
aprilia 正規代理店にご連絡ください。
最初の 1,000 km 走行後、およびその後
10,000 km 走行ごとに、"SERVICE"マークが右ディスプレイに現れます。

12

IF THE ALARM LED WARNING LIGHT AND
THE " SERVICE" DIAGNOSIS ICON TURNON DURING REGULAR ENGINE OPERATION,
IT MEANS THAT THE ELECTRONIC CONTROLUNIT HAS DETECTED SOME FAILURE.
IN MANY CASES THE ENGINE CONTINUESTO WORK WITH LIMITED PERFORMANCE;IMMEDIATELY CONTACT AN OFFICIAL
aprilia DEALER.

アラーム警告灯とエンジンオイルプレッ
シャー表示部のマークが点灯し続けているか、またはエンジン作動中に点灯した
場合は、オイル系統内のオイルプレッシ
ャーが低すぎることを意味します。

,AFTER THE FIRST 1000 km (625 mi) AND
THEN AFTER EVERY 10000 km (6250 mi),THE "SERVICE" ICON IS SHOWN ON THE
RIGHT DISPLAY.
IF THIS OCCURS TAKE YOUR VEHICLE TO
AN OFFICIAL aprilia DEALER TO CARRYOUT THE MAINTENANCE OPERATIONSSPECIFIED IN THE PERIODIC MAINTE‐
NANCE CHART.

IF THE ALARM WARNING LIGHT AND THE
ICON ON THE ENGINE OIL PRESSUREDISPLAY REMAIN ON, OR IF THEY TURN ON
この場合はエンジンオイル量を確認し、 DURING ENGINE REGULAR OPERATION, IT
正しいレベルでない場合は、直ちにエン MEANS THAT THE OIL PRESSURE IN THE
ジンを止めてオイルを補給してくださ CIRCUIT IS TOO LOW.
い。
オイル系統の点検を行う際は、aprilia
正規代理店にお問い合わせください。
IN THIS CASE, CHECK THE ENGINE OIL
LEVEL AND IF IT IS NOT CORRECT, STOP
THE ENGINE IMMEDIATELY AND TOP UP.
CONTACT AN OFFICIAL aprilia DEALERTO HAVE THE CIRCUIT CHECKED.

クーラント

Coolant

冷却液には可燃性のあるエチレングリコールが含まれています。 エチレングリ
コールは燃焼しても炎が目に見えないた

The coolant contains ethylene glycol
which, under certain conditions, canbecome flammable. When ethylene
glycol burns, it produces an invis‐

13

1 一般事項 / 1 General rules

このマークが現れた場合は、メンテナン
ススケジュールの表に記載されているメ
ンテナンス作業を行うため、車両を
aprilia 正規代理店にお持ちください。

め、知らないうちに火傷を負う危険があります。

ible flame which can neverthelesscause burns.

注意

CAUTION

高温になっているエンジンや排気系統にクーラントをかけないように注意してください。 引火して目に見えない炎が発生する場合があります。 クーラントのメンテナンスをする際はゴム手袋の着用をお薦めします。 クーラントは有毒ですが、ペットの好む甘い香りを放ちます。 クーラントを蓋のない容器に入れたまま、絶対にペットの近寄る場所に放置しないでください。ペットが誤って飲む恐れがあります。

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT ONTO
HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM COMPO‐NENTS; THE FLUID MAY CATCH FIRE AND
BURN WITH INVISIBLE FLAMES. WHENCARRYING OUT MAINTENANCE OPERATIONS,IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEXGLOVES. EVEN THOUGH IT IS TOXIC,COOLANT HAS A SWEET FLAVOUR WHICH
MAKES IT VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.
NEVER LEAVE THE COOLANT IN OPEN
CONTAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TOANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

1 一般事項 / 1 General rules

子供の手の届かない場所に保管してください。
エンジンが熱い間はラジエーターキャッ
プを外さないでください。 加圧されたクーラントが噴き出し、火傷を負う恐れがあります。

14

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDRENDO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP WHEN
THE ENGINE IS STILL HOT. THE COOLANT
IS UNDER PRESSURE AND MAY CAUSEBURNS.

Used engine oil and gearbox
oil

注意

CAUTION

メンテナンス作業の際はゴム手袋の着用をお薦めします。

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES
WHEN SERVICING THE VEHICLE.

エンジンオイルやギアチェンジオイルを毎日、かつ長期間扱っていると皮膚に重大な損傷を与えることがあります。

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY CAUSESERIOUS INJURIES TO THE SKIN IF
HANDLED FOR PROLONGED PERIODS OF
TIME AND ON A REGULAR BASIS.

オイルを取り扱った後は、丁寧に手を洗ってください。
使用済みのオイルは密閉容器に入れ、行きつけのガソリンスタンド、オイル処理施設等へ持参して処理を依頼してください。

WASH YOUR HANDSHANDLING OIL.

CAREFULLY

AFTER

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT COL‐
LECTED BY THE NEAREST USED OIL RE‐CYCLING COMPANY OR THE SUPPLIER.

環境保護のためオイルは適切に処理してください。

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE ENVI‐RONMENT

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

ブレーキおよびクラッチフルー
ドBrake and clutch fluid
Brake and clutch fluid

ブレーキフルードとクラッチフルード

ブレーキフルードとクラッチフルード
は、プラスチックやゴムの塗装面を傷め
15

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN DAMAGE
THE PLASTIC OR RUBBER PAINTED SUR‐FACES. WHEN SERVICING THE BRAKING

1 一般事項 / 1 General rules

エンジンオイルおよびギアオイ
ルの取り扱いる恐れがあります。 ブレーキ系統やクラッチ系統のメンテナンスを始める前に、これらの部品を清潔なウエスで保護してください。 これらをメンテナンス
するときは、必ず保護眼鏡を着用してください。 ブレーキフルードやクラッチ
フルードが目に入ると大変危険です。
もしも目に入った場合は、直ちに多量の清潔な冷水で洗浄し、直ちに医師の診断を受けてください。

SYSTEM OR THE CLUTCH SYSTEM PROTECTTHESE COMPONENTS WITH A CLEAN CLOTH.
ALWAYS WEAR PROTECTIVE GOGGLES WHENSERVICING THESE SYSTEMS. BRAKE AND
CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY HARMFULFOR YOUR EYES. IN THE EVENT OF AC‐
CIDENTAL CONTACT WITH YOUR EYES,RINSE THEM IMMEDIATELY WITH ABUNDANTCOLD, CLEAN WATER AND SEEK MEDICALADVICE.

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

バッテリーの電解液と水素ガス

Battery hydrogen gas andelectrolyte

注意

1 一般事項 / 1 General rules

CAUTION

バッテリー液は硫酸を含んでいるため毒性と腐食性があり、皮膚に触れると火傷する危険があります。 バッテリー液を扱う際はゴム手袋や防護服などで身体を保護してください。 バッテリー液が皮膚に付着した場合は直ちに冷水で充分に洗い流してください。 特に目を保護することを忘れないでください。少量でもバッテリー液が目に付着すると失明の恐れがあります。 もしも目に入った場合
は、15 分間ほど多量の水で洗い流し、直ちに眼科医の診断を受けてください。
誤って飲み込んだ場合は大量の水か牛乳を飲み、続いて酸化マグネシウム乳液または植物性オイルを飲んだ後、すぐに医師の診察を受けてください。 バッテリ
16

BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC, COR‐ROSIVE AND AS IT CONTAINS SULPHURIC
ACID, IT CAN CAUSE BURNS WHEN IN
CONTACT WITH THE SKIN. WHEN HANDLINGBATTERY ELECTROLYTE, WEAR TIGHTFITTING GLOVES AND PROTECTIVE APPA‐
REL. IN THE EVENT OF SKIN CONTACT
WITH THE ELECTROLYTIC FLUID, RINSE
WELL WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT
IS PARTICULARLY IMPORTANT TO PROTECTYOUR EYES BECAUSE EVEN TINY AMOUNTS
OF BATTERY ACID MAY CAUSE BLINDNESS.
IF THE FLUID GETS INTO CONTACT WITH
YOUR EYES, WASH WITH ABUNDANT WATER

子供の手の届かない場所に保管してください。
バッテリー液には腐食性があります。
特にプラスチック部品に付着しないように注意してください。 バッテリーの仕様に適合したバッテリー液を使用してください。

FOR FIFTEEN MINUTES AND CONSULT AN
EYE SPECIALIST IMMEDIATELY. IF THE
FLUID IS ACCIDENTALLY SWALLOWED,DRINK LARGE QUANTITIES OF WATER OR
MILK, FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIAOR VEGETABLE OIL AND SEEK MEDICALADVICE IMMEDIATELY. THE BATTERY RE‐
LEASES EXPLOSIVE GASES; KEEP IT AWAY
FROM FLAMES, SPARKS, CIGARETTES ORANY OTHER HEAT SOURCES. ENSURE ADE‐QUATE VENTILATION WHEN SERVICING OR
RECHARGING THE BATTERY.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDRENBATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO NOTPOUR OR SPILL IT, PARTICULARLY ON
PLASTIC COMPONENTS. ENSURE THAT THE
ELECTROLYTIC ACID IS COMPATIBLE WITH
THE BATTERY TO BE ACTIVATED.

スタンド

Stand

走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTEDTO ITS POSITION.

サイドスタンドにライダーまたはパッセ
ンジャーの体重をかけないようにしてく
ださい。

17

DO NOT REST THE RIDER'S OR PASSENG‐
ER'S WEIGHT ON THE SIDE STAND.

1 一般事項 / 1 General rules

ーは爆発性のガスを発生しますので、火気、火花、たばこ、その他の熱源などから遠ざけてください。 バッテリー充電
中や使用中は室内の換気に注意し、充電中に発生するガスを吸わないように気をつけてください。

安全に関わる不具合の報告
一般的注意事項
車両の修理、分解、組み立てを行うときは、必ず以下の注意事項をよくお読みください。

コンポーネントを分解する前に•部品を取り外す前に、土、泥、砂、その他の異物を車体から取り除いてください。 専用工具を必要とする場合は、この車両
専用の工具を使用してください。

部品の取り外し1 一般事項 / 1 General rules

•

•

•
•
•

ボルトやナットを緩めたり締めたりするときは、正しいサイズのレンチを使用してください。
プライヤなどで回さないでくだ
さい。
パイプやケーブルなどを取り外す前に、分かりやすい記号で元の位置を接続部分にマーキング
してください。
取り外した部品には、組み付け時に識別できるようにマーキングしてください。
取り外した部品は難燃性の洗剤で洗浄してください。
ペアになっている部品は同じように摩耗しているので、組み付け時も同じ組み合わせとなるよ

18

Reporting of defects that
affect safety
GENERAL PRECAUTIONS AND INFORMATION
When repairing, dismantling and re‐assembling the vehicle follow therecommendations
reported
below
carefully.

BEFORE REMOVING COMPONENTS•

Before dismantling compo‐
nents, remove dirt, mud,dust and foreign bodies fromthe vehicle. Use the special
tools designed for thisbike, as required.
COMPONENTS REMOVAL
•

•

•

•

•

Do not loosen and/or tighten
screws and nuts using pliers
or other tools than the es‐
pecially designed wrench.
Mark positions on all con‐nection joints (pipes, ca‐bles etc.) before separating
them, and identify them with
distinctive symbols.
Each component needs to beclearly marked in order tobe identified during reas‐
sembly.
Clean and wash the disman‐
tled components carefullyusing a low-flammability
detergent.
Keep coupled parts together
since they have "adjusted"

•

•
•

to each other due to normal
wear and tear.
Some components must be used
together or replaced alto‐
gether.
Keep away from heat sources.

部品の組み付けREASSEMBLY OF COMPONENTS

注意

CAUTION

ベアリングが軽く回ることを確認してください。ひっかかりを感じたり、異音がする場合は交換してください。

BEARINGS MUST BE ABLE TO ROTATEFREELY, WITHOUT JAMMING AND/OR
NOISE: OTHERWISE, THEY NEED TO BE
REPLACED.

•

•

•
•
•

•

必ず aprilia 純正部品を使用してください。
潤滑油と消耗部品は、定められた期限や使用限度に従って交換
してください。
部品を組み付けるときは、できる限りオイルやグリスを塗布します。
ナットとボルトを締めるとき
は、径の大きいものから、または内側のものから順番に、対角に締め付けます。 ナットとボルトは規定トルクで締め付ける
前に、段階的に仮締めしていきます。
セルフロックナット、ワッシャ
ー、シールリング、サークリッ
プ、O リング、コッタピンなど
は、組み付け時に必ず新品と交
19

•
•
•

•

Only use ORIGINAL APRILIASPARE PARTS.
Comply with lubricant andconsumables use guidelines.
Lubricate parts (wheneverpossible) before reassem‐
bling them.
When tightening nuts andscrews, start from the ones
with the largest section orfrom the internal ones,
moving diagonally. Tighten
nuts and screws in succes‐
sive steps before applying
the tightening torque.
Always replace self-locking
nuts, washers, sealing
rings, circlips, O-rings(OR), split pins and screws

1 一般事項 / 1 General rules•

うに、取り外した後も一緒に保管してください。
常にペアで使用もしくは交換しなくてはならない部品があります。
取り外した部品は熱源から遠ざけてください。

•••

1 一般事項 / 1 General rules•

換してください。またねじ山の損耗したボルトも新品と交換してください。
ベアリングを組み付けるときはグリスを十分に塗布してください。
組み付けが完了したら、すべての部品が正しく取り付けられているかチェックしてください。
修理や定期点検の後は走行前の点検を実施し、私有地内もしくは交通量の少ない場所で試験走行を行ってください。
すべての接合面、オイルシー
ル、ガスケットは、再び組み付
ける前に洗浄してください。
オイルシールのリップ部にリチ
ウムグリスを薄く塗布しま
す。 オイルシールとベアリン
グは、メーカー刻印またはロッ
ト番号のある面を外側に向けて組み付けます。

••••

with new ones if their tread
is damaged.
When assembling the bear‐ings, make sure to lubricate
them well.
Check that each component isassembled correctly.
After a repair or routine
maintenance procedure, carryout pre-ride checks and test
the vehicle on private
grounds or in an area with
low traffic density.
Clean all coupling surfaces,
oil guard rims and gaskets
before refitting them. Smeara light layer of lithiumbased grease on the oil
guard rims. Reassemble oil
guards and bearings with thebrand or lot number facing
outward (visible side).

配線コネクター

ELECTRIC CONNECTORS

配線コネクターを取り外す場合は必ず以下の注意を守ってください。そうしないとコネクターとケーブルの両方に修理不可能な損傷を与える恐れがあります。

Electric connectors must be discon‐
nected as described below; failure
to comply with this procedure causes
irreparable damage to both the con‐nector and the cable harness:

ロック用のツメがある場合はそれを押し下げます。
•

両方のコネクターを手に持ち、反対方向に引いて接続を外します。

20

Press the relevant safety hooks, if
any.
•

Grip the two connectors anddisconnect them by pullingthem in opposite directions.

••

コネクターの内部に土、錆、湿気などがある場合は、圧縮空気を使って取り除きます。
ケーブルがコネクター内部のタ
ーミナルに正しく接続されているか確認します。
両方のコネクターを正しく接続します。ロック用のツメがある
場合は、カチッという音がするまで押し込みます。

•

•

•

注意
コネクターを外すときは、絶対に配線ケーブルを持って引っ張らないでくださ
い。

If there are signs of dirt,
rust, humidity, etc., clean
the connector internal parts
carefully using a pressur‐
ised air jet.
Make sure that the cables
are correctly cramped to theconnector internal terminal
ends.
Then insert the two connec‐
tors making sure that they
couple correctly (if therelevant hooks are provided,
you will hear them "click"
into place).

重要

CAUTION

コネクター同士は一方方向にしか差し込
めません: 正しい方向に差し込んでください。

TO DISCONNECT THE TWO CONNECTORS, DO
NOT PULL THE CABLES.
NOTETHE TWO CONNECTORS CONNECT ONLY FROMONE SIDE: CONNECT THEM THE RIGHT WAY
ROUND.

締め付けトルク

TIGHTENING TORQUES

注意

CAUTION

ホイール、ブレーキ、ホイールピン、その他サスペンション関連の部品には、すべて締め付けトルクが定められています。安全のために必ず規定の締め付けト
ルクを守ってください。 これらの部品の規定締め付けトルクを定期的にチェックし、組み付けるときは必ずトルクレンチを使用してください。 規定締め付け

DO NOT FORGET THAT THE TIGHTENINGTORQUES OF ALL FASTENING ELEMENTS ON
WHEELS, BRAKES, WHEEL BOLTS AND ANY
OTHER SUSPENSION COMPONENTS PLAY A
KEY ROLE IN ENSURING VEHICLE SAFETY
AND MUST COMPLY WITH SPECIFIED VAL‐
UES. CHECK THE TIGHTENING TORQUES OFFASTENING PARTS ON A REGULAR BASIS

21

1 一般事項 / 1 General rules•

1 一般事項 / 1 General rules

トルクが守られていないと、部品が緩んで外れる恐れがあり、車両の操縦安定性に重大な影響を及ぼします。 その結果転倒を招き、重傷や死に至る事故の危険があります。

22

AND ALWAYS USE A TORQUE WRENCH TO
REASSEMBLE THESE COMPONENTS. FAILURETO COMPLY WITH THESE RECOMMENDATIONS
MAY CAUSE ONE OF THESE COMPONENTS TO
GET LOOSE AND EVEN DETACHED, THUSBLOCKING A WHEEL, OR OTHERWISE COM‐
PROMISE VEHICLE HANDLING. THIS CANLEAD TO FALLS, WITH THE RISK OF SE‐
RIOUS INJURY OR DEATH.

PEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY
章 02
車両
Chap. 02
Vehicle23

2 車両 / 2 Vehicle

02̲01

24

2 車両 / 2 Vehicle

02̲02

25

2 車両 / 2 Vehicle

02̲03

26

2 車両 / 2 Vehicle

02̲04

27

2 車両 / 2 Vehicle

02̲05

28

2 車両 / 2 Vehicle

02̲06

主要コンポーネントの位置(02̲06)

Arrangement of the main
components (02̲06)

各部名称

Key

1. フロントライト
2. イグニッションスイッチ／ステアリングロック
3. 左バックミラー
4. 燃料タンクキャップ
5. 燃料タンク6. バッテリー
7. コントロールユニット
8. ヒューズボックス
9. パッセンジャー用グラブバー

1. Front headlamp
2. Ignition / steering lockswitch
3. Left rear-view mirror
4. Fuel tank cap
5. Fuel tank
6. Battery
7. Electronic control unit
8. Fuse box
9. Passenger handgrip

29

2 車両 / 2 Vehicle

10. グローブボックス
11. リアフォーク
12. 左パッセンジャーフットレスト（スナップ式開閉）
13. サイドスタンド
14. 左ライダーフットレスト
15. ギアシフトレバー
16. シートロック
17. ドライブチェーン
18. エンジンオイルリザーバー
19. ツールキット
20. アイドルスピード調整ネジ
21. オイルドレンキャップ
22. ヘルメットコンパートメント
23. リアライト
24. パッセンジャー用グラブバー
25. シート
26. リアブレーキオイルリザーバー
27. エアフィルター
28. リアショックアブソーバー
29. エンジンオイルレベルゲージ
30. フロントブレーキオイルリザーバー
31. 右バックミラー
32. ホーン
33. エンジンオイルフィルター
34. リアブレーキレバー
35. 右ライダーフットレスト
36. リアブレーキポンプ
37. 右パッセンジャーフットレスト（スナップ式開閉）
38. 冷却液エキスパンションタンク
キャップ
39. 冷却液エキスパンションタンク
40. CO センサープラグ

30

10. Glove-box
11. Rear fork
12. Left passenger footrest(snap-on, closed / open)
13. Side stand14. Left rider footrest
15. Gear shift lever
16. Saddle lock17. Transmission chain
18. Engine oil reservoir
19. Toolkit
20. Idle speed set screw
21. Oil drainage caps
22. Helmet compartment
23. Rear headlamp
24. Passenger handgrip
25. Saddle
26. Rear brake fluid reservoir
27. Air filter
28. Rear shock absorber
29. Engine oil level tap-dip‐stick
30. Front brake fluid reservoir
31. Right rear-view mirror
32. Horn
33. Engine oil filter
34. Rear brake control lever
35. Right rider footrest
36. Rear brake pump
37. Right passenger footrest(snap-on, closed / open)
38. Coolant expansion tank cap
39. Coolant expansion tank
40. CO sensor plug

2 車両 / 2 Vehicle

02̲07

ダッシュボード (02̲07)

Dashboard (02̲07)

各部名称

Key

1. クラッチレバー
2. 計器および表示灯類
3. イグニッションスイッチ／ステアリングロック
4. フロントブレーキレバー
5. スロットルグリップ
6. 緊急表示灯ボタン
7. スターターボタンとエンジンキ
ルスイッチ
8. ディマースイッチ

1. Clutch lever
2. Instruments and gauges
3. Ignition / steering lockswitch
4. Front brake lever
5. Throttle grip
6. Emergency telltale lightbutton7. Starter button and engine
cut-off switch
8. Light switch

31

2 車両 / 2 Vehicle

9. 燃料タンクキャップリッドのオープンスイッチ
10. ホーンボタン
11. ウィンカーライトスイッチ
12. MODE スイッチ

9. Fuel tank cap lid opening
switch
10. Horn button
11. Turn indicator switch
12. MODE switch.

02̲08

アナログ式インストルメントパ
ネル (02̲08)

Analog instrument panel(02̲08)Key

各部名称

1. Rpm indicator322. Multifunction digital dis‐play (coolant temperature clock - battery voltage chronometer - diagnosis engine oil pressure
3. Warning lights

2 車両 / 2 Vehicle

1. タコメーター2. マルチ機能デジタルディスプレイ（冷却液温度、時計、バッテ
リー電圧、クロノメーター、診断、エンジンオイルプレッシャー）
3. 警告灯02̲09

33

インジケーターユニット(02̲09)Light unit (02̲09)

各部名称：

1. Red vehicle maintenancegeneral alarm
2. Green turn indicators warn‐
ing light
3. Blue high-beam warning light
4. Orange low fuel warninglight
5. Orange ABS system warning
light (only for vehicles
with ABS system)
6. Yellow side stand lowered
warning light
7. Green neutral indicatorwarning light

2 車両 / 2 Vehicle

1. 車両メンテナンス時期アラーム
警告灯（レッド）
2. ウィンカーライトインジケーター（グリーン）
3. ハイビームインジケーター（ブルー）
4. 燃料警告灯（オレンジ）
5. ABS 警告灯（オレンジ）（ABS 装
備車のみ）
6. サイドスタンド警告灯（イエロー）
7. ニュートラルインジケーター（グリーン）

02̲10

34

Key:

Digital lcd display (02̲10)

マルチ機能コンピューター

Multifunction computer

イグニッションキーを ON にすると、メーターパネルの以下のインジケーターが2 秒間点灯します：

By turning the ignition key to ON,
the following indicators are lit on
the instrument panel for 2 seconds:

•

•

•
•

"PEGASO 650 STRADA-TRAILFACTORY"ロゴ"グリップヒーターインジケー
ター"を除くすべてのインジケ
ーター
バックライト••The "PEGASO 650 STRADATRAIL-FACTORY" logo
All warning lights, except"Heated handgrips warning
light"
Backlighting

タコメーターの針（1）はユーザーが設定した最大値になります。

The rpm indicator pointer (1) is at
the maximum value, set by the user.

最初の点検後、すべての計器はすぐに検知された値の現在値を示します。

After the initial check, all in‐struments immediately show the cur‐rent value of the values detected.

表示される標準設定は：A) 冷却液温度
B) 燃料（リットル）（STRADA バージョン
のみ）
C) 時計
D) スピードメーター
E) オドメーターF) トリップメーターと追加機能

35

The standard settings displayed are:A) coolant temperature;B) fuel litres (only for STRADAFACTORY versions);
C) clock;D) speedometer;E) odometer;F) trip computerfunctions.

andadditional

2 車両 / 2 Vehicle

デジタル・ディスプレイ
(02̲10)時計/日付の表示

Clock/date display

TIME ADJUSTMENT（時刻調整）

TIME ADJUSTMENT

これを選択すると、時計を調整することができます。 メインディスプレイ
に"CLOCK ADJUSTMENT"と表示されます。

The clock can be programmed withthis option. The main display shows"CLOCK ADJUSTMENT".

この機能を起動すると分の表示が消えます。時間だけが表示されます。MODE セレ
クターを右へ押すごとに時間の値が増加します。時間が 12 に達した場合、次は 0に戻ります。同様に、MODE セレクターを左へ押すごとに時間の値が減少します。
時間が 0 に達した場合、次に MODE セレ
クターを左へ押したときに時間は 12 になります。

The minutes indicator disappears
when this function is activated;
only the hours indicator is shown.
Each time the MODE selector ispressed to the right, the hour value
increases; when it reaches 12, it
goes back to 0. Likewise, each time
the MODE selector is pressed to theleft, the hour value decreases; when
it reaches 0, the next time the MODE
selector is pressed to the left, it
goes to 12.

確認信号により設定値が保存され、分の調整へ切り替わります。
この機能を起動すると時間の表示が消えます。分だけが表示されます。MODE セレ
クターを右へ押すごとに分の値が増加します。分が 59 に達した場合、次に MODE
セレクターを右へ押したときに分は 0 になります。同様に、MODE セレクターを左へ押すごとに分の値が減少します。分が0 に達した場合、次に MODE セレクターを左へ押したときに分は 59 になります。

2 車両 / 2 Vehicle

確認信号により設定値が保存され、時刻調整機能が終了します。

36

A Confirmation signal stores the set
value and shifts to minute adjust‐ment.
The hours indicator disappears when
this function is activated; only theminutes indicator is shown. Eachtime the MODE selector is pressed to
the right, the minute value increa‐
ses; when it reaches 59, the nexttime the MODE selector is pressed to
the right, the MODE selector goesback to 0. Likewise, every time the
MODE selector is pressed to theleft, the value decreases; when it
reaches 0, the next time the MODE
selector is pressed to the left, it
goes to 59.

02̲11

クロノメータの設定 (02̲11,
02̲12)

Setting the chronometer
function (02̲11, 02̲12)

クロノメーター

CHRONOMETERCHRONOMETER 機能を選択すると、ディスプレイに以下の選択項目が表示されます：

When the CHRONOMETER function is
selected the display shows the fol‐lowing options:

•
•
•

•
•
•

EXIT（終了）
VIEW TIMES（時間の表示）
DELETE TIMES（時間の消去）

時間の表示

View times

この機能は保存されたクロノメーターの時間を表示します。時間の画面をスクロールするには、MODE セレクターを 2、3
秒間右か左に押してください。
CHRONOMETER メ ニ ュ ー を 表 示 さ せ る には、セレクターを押したまま保持してください。 バッテリーが取り外されると、保存された時間は消去されます。

This option shows the stored chro‐nometer times. Press the MODE se‐lector for a couple of seconds to theright or left to scroll the times
screens; hold it down to display the
CHRONOMETER menu. If the battery isremoved, the stored times are lost.

時間の消去
02̲12

EXIT
VIEW TIMESDELETE TIMES

この機能は保存されたクロノメーターの時間を消去します。 消去の確定が要求されます。 この操作が終了すると、ディスプレイは CHRONOMETER メニューに戻ります。
クロノメーターの操作
クロノメーターを使用するには、ディスプレイにメインメニューと CHRONO の文
37

Delete times
This option deletes the stored
chronometer times. A deletion con‐firmation is requested. Once theoperation is finished, the display
goes back to the CHRONOMETER menu.
Chronometer operation
To use the chronometer, the display
should show the main menu and the

2 車両 / 2 Vehicle

A Confirmation signal stores the set
value and exits the clock adjustment
function.

字を表示させて、カウントが開始するまで待ちます。

words CHRONO; wait until it starts
counting.

2、3 秒間 MODE セレクターを中央位置で押すと、クロノメーターが時間計測を始めます。時間計測をキャンセルして新たに測定を行うには、開始から 10 秒以内に MODE セレクターを中央位置で再度押してください。計測を停止して時間を保存してから、新たに測定を行うには、開始から 10 秒以内に MODE セレクターを中央位置で再度押してください。MODE セレ
クターを中央位置で押してそのまま保持すると、一連の測定が中断されます。

Press the MODE selector at the cen‐tral position for a couple of sec‐
onds and the chronometer start totime. Press the MODE selector at thecentral position again within 10
seconds of the start to cancel thetiming operation and to begin a newmeasurement. Press the MODE selector
at the central position again within
10 seconds of the start to stop theoperation, store the time and begin
a new measurement. The series ofmeasurements is interrupted bypressing and holding down the MODE
selector at the central position.

40 回分の時間を保存すると、それ以上保存できなくなり、"FULL"の文字が表示されます。クロノメーターの時間を読み出
すには、車両を停止して CHRONOMETER メ
ニューの VIEW TIMES 機能を表示させてください。

2 車両 / 2 Vehicle

After storing 40 times, this func‐tion is over and the word "FULL" is
保存されたすべての時間を消去すれば、 displayed: in order to read the
新 た に 測 定 を 行 う こ と が で き ま す 。 chronometer times it is necessary to
CHRONOMETER メ ニ ュ ー の DELETE TIMES stop the vehicle and display the
VIEW TIMES function of the CHRONOM‐
機能を選択してください。
ETER menu.
DIAGNOSIS
It is possible to carry out a new
このメニューはモーターサイクルのシス
テムに接続して、システムを診断します。このメニューを有効にするには、
aprilia サービスセンターからのみ入手できるアクセスコードを入力してください。
LANGUAGES
このメニューでユーザーインターフェー
スの言語を選択してください。
•

ITALIANO
38

measurement only after deleting all
the stored times: select the DELETETIMES function of the CHRONOMETER
menu.
Diagnosis
This menu interfaces with the sys‐
tems in the motorcycle and diagnoses
them. To enable this menu, enter anaccess code available only from
aprilia service centres.

ENGLISH
FRANCAISDEUTSCHESPAGNOL

Languages
Select the user interface language
from this menu:
•
•
•
•
•

ITALIANOENGLISHFRANCAISDEUTSCHESPAGNOL

コントロールボタン (02̲13,
02̲14)

Control buttons (02̲13,
02̲14)

メニュー

MENU

車両を停止した状態で、MODE セレクター
を中央位置で押すと、MENU 画面の設定メ
ニューにアクセスできます。走行時には再び TRIP ODOMETER 1 が表示されます。

If the vehicle is stopped, press the
MODE selector at central position toaccess the configuration menu on the
MENU screen. When riding the vehi‐cle, the TRIP ODOMETER 1 is dis‐played again.

設定メニューの選択項目は以下のとおり
です：• EXIT（終了）• SETTINGS（設定）• CHRONOMETER（クロノメーター）• DIAGNOSIS（診断）• LANGUAGES（言語）SETTINGS•••••

EXIT（終了）
TIME ADJUSTMENT（時刻調整）
GEAR SHIFT THRESHOLD（ギアシ
フトのしきい値）
BACKLIGHTING BRIGHTNESS（バックライトの明度）
CODE MODIFICATION（コードの変更）
39

The configuration menu options are:
• EXIT• SETTINGS• CHRONOMETER• DIAGNOSIS• LANGUAGES
Settings
•
•
•
•
•
•
•

EXIT
TIME ADJUSTMENTGEAR SHIFT THRESHOLDBACKLIGHTING BRIGHTNESSCODE MODIFICATIONCODE RESETUNLOCK SAFETY LOCKS

2 車両 / 2 Vehicle

•
•
•
•

•
•

CODE RESET（コードのリセッ
ト）
UNLOCK SAFETY LOCKS（セーフティーロックの解除）

この操作が終了すると、メーターパネル
はメインメニューに戻ります。

Once the operation is finished, theinstrument panel goes back to themain menu.
When the SETTINGS function is se‐lected the display shows the fol‐lowing options:

SETTINGS 機能を選択すると、ディスプレイに以下の選択項目が表示されます。

MODE SELECTOR（モードセレクター）

02̲13

MODE セレクター（2）には 3 つのポジシ
ョンがあります。左へ押すと数値が減
り、ドロップダウンメニューのオプショ
ンをスクロールダウンすることができます。右へ押すと数値が増え、ドロップダ
ウンメニューのオプションをスクロールアップすることができます。中央位置では、キーを押すことによって値が確定されます。
セレクター（2）の操作により、液晶ディスプレイは（F）のゾーンに以下の値を示す画面を表示します：
A) TRIP ODOMETER 1（トリップメーター
1）

2 車両 / 2 VehicleB) TRAVELLING TIME 1（走行時間 1）
C) TRIP ODOMETER 2（トリップメーター
2）D) TRAVELLING TIME 2（走行時間 2）02̲14E) MAXIMUM SPEED（最高速度）F) CHRONOMETER（クロノメーター）G) BATTERY VOLTAGE（バッテリー電圧）

40

MODE SELECTOR
The MODE Selector (2) has three po‐sitions: to the left, numericalvalues decrease and it is possible
to scroll down the drop-down menu
options; to the right, numericalvalues increase and it is possible
to scroll up the drop-down menu op‐
tions; while at the central posi‐tion, values are confirmed bypressing the key.
Operating the selector (2), the LCD
display shows the screens that in‐
dicate the following values in the(F) zone:A) TRIP ODOMETER 1
B) TRAVELLING TIME 1
C) TRIP ODOMETER 2
D) TRAVELLING TIME 2
E) MAXIMUM SPEED
F) CHRONOMETERG) BATTERY VOLTAGE
H) KM IN RESERVE (kilometres trav‐
elled with low fuel for distances
over 2 km).

トリップメーター 1 とトリップメーター
2 はリセットすることができます。セレクター（2）を中央位置で押したまま保持すると、現在のトリップメーターの値がすべてリセットされます。
リザーブ燃料で走行した距離（KM IN
RESERVE）の表示後、車両が運転中でない場合には画面に MENU が表示されます。

02̲16

After displaying the distance trav‐
elled with reserve fuel (km IN RE‐SERVE), the screen shows the MENU
display, only if the vehicle is nolonger in motion.

より高度な機能 (02̲15, 02̲16,
02̲17, 02̲18, 02̲19)

Advanced functions (02̲15,
02̲16, 02̲17, 02̲18, 02̲19)

GEAR SHIFT THRESHOLD（ギアシフトのしきい値）

GEAR SHIFT THRESHOLD

The gear shift threshold can be set
in this mode. The main screen shows
the message "GEAR SHIFT THRESHOLD".
Each time the MODE selector ispressed to the right, the thresholdvalue increases by 100 RPM; contra‐
MODE セレクターを右へ押すたびに、しきriwise, each time the MODE selector
い値は 100 rpm ずつ増加します。反対is pressed to the left, the thresh‐に、MODE セレクターを左へ押すたびに、
old value decreases by 100 RPM.
しきい値は 100 rpm ずつ減少します。
After reaching either the highest or
上限値または下限値に達した場合は、セ lowest limit, the next time the se‐
レクターをさらに押しても変化はありま lector is pressed will produce no
せん。
effect.
MODE セレクターを中央位置で押すと、設 The procedure ends when the MODE
定値が保存されて設定が終了し、針はゼ selector is pressed at the central
ロに戻り、メーターパネルが設定メニュ position, which stores the set val‐
ーに戻ります。
ue, the pointer goes back to zero and初めてバッテリーを作動させたときは、 the instrument panel goes back to
メーターパネルは慣らし運転の推奨回転 the configuration menu.

ギアシフトのしきい値をこのモードでセットすることができます。 メイン画面にメッセージ"GEAR SHIFT THRESHOLD"が表示されます。
02̲15

Trip odometer 1 and trip odometer 2
can be reset: press and hold down theselector (2) at the central position
and reset all the values for the ac‐tive trip odometer.

41

2 車両 / 2 VehicleH) KM IN RESERVE（リザーブ燃料での走行距離）（燃料残量が少ないときに 2 km以上走行したときのキロメーター値）

数にセットされています。その後、最終の設定値が表示されます。
•••

RUN-IN REVOLUTIONS（慣らし運転の推奨回転数）： 5,000 rpm
MINIMUM REVOLUTIONS（最低回転数）： 4,000 rpm
MAXIMUM REVOLUTIONS（最高回転数）： 8,000 rpm

When the battery is first activated,
the instrument panel is set to therun-in rev value. Afterwards, thelast set value is displayed:••

RUN-IN REVOLUTIONS: 5000 rpm
MINIMUM REVOLUTIONS: 4000rpm
MAXIMUM REVOLUTIONS: 8000rpm•
実際の回転数がセットしたしきい値を超えると、メーターパネルの警告灯（3） If the set threshold value is ex‐
が点滅し始めます。 回転数が再びしき ceeded, the warning light (3) on the
い値を下回ると、警告灯は消灯します。 instrument panel starts to flash. Itturns off when the value goes backbelow the threshold limit again.

BACKLIGHTING BRIGHTNESS（バックライ
トの明度）

2 車両 / 2 Vehicle

02̲17

BACKLIGHTING BRIGHTNESS

この機能ではバックライトの明るさを 3段階に調整できます。 MODE セレクター
を右または左へ押すごとに、以下のマークが表示されます：

This function adjusts of the back‐lighting brightness to three levels.
Each time the MODE selector ispressed to the right or left, thefollowing icons are shown:

•
•
•

•
•
•

LOW
MEAN
HIGH

LOW
MEAN
HIGH

操作終了後 MODE セレクターの中央位置を押すと、メーターパネルに SETTINGS
メニューが表示されます。

Once the operation is finished, when
the MODE selector is pressed at
central position, the instrument
panel shows the SETTINGS menu.

CODE CHANGE（コードの変更）

CODE CHANGE
This function is used to set a newcode when the old one is available.

42

Once within this function, the fol‐lowing message is displayed:"ENTER OLD CODE"
この機能の中では次のメッセージが表示 After recognising the old code, theされます：
new code is requested and the dis‐
"ENTER OLD CODE"（旧コードを入力して play shows the following message: :ください）"ENTER NEW CODE"
旧コードが認識されると、新コードが要 Once the operation is finished, the
求され、以下のメッセージが表示されま display shows the DIAGNOSIS menu. If
す：
the code has been used, this opera‐"ENTER NEW CODE"（新コードを入力して tion is not allowed.
ください）
Once the operation is finished, the
この操作が終了すると、ディスプレイに instrument panel shows the SETTINGSは DIAGNOSIS メニューが表示されます。 menu.
コードがすでに使用されたものである場
CODE RESET
合は、この操作は承認されません。
この操作が終了すると、メーターパネルに SETTINGS メニューが表示されます。
CODE RESET（コードのリセット）
この機能は、旧コードが使用できない場
合に新コードを設定するときに利用します。 この場合、少なくとも 2 本のキーをイグニッションロックに差し込む必要があります。 1 本目のキーを差し込んだ後、次のメッセージと共に 2 本目のキーが要求されます："INSERT KEY II"（2 本目のキーを差し込んでください）キーを差し替える間、メーターパネルは点灯したままになります。20 秒以内にキーが差し込まれない場合、操作は終了します。 2 本目のキーを認識した後、次のメッセージと共に新コードが要求されます：

43This function is used to set a newcode when the old one is not avail‐able; in this case, at least two keys
will have to be inserted in the ig‐
nition lock. After the first key has
been inserted, the second one isrequested with the following mes‐sage:
"INSERT KEY II"
In between keys, the instrument
panel remains lit; if the key is notinserted within 20 seconds, the op‐
eration finishes. After recognising
the second key, the new code is re‐quested with the message:"ENTER NEW CODE"
Once the operation is finished, thedisplay shows the DIAGNOSIS menu. If
the code has been used, this opera‐tion is not allowed.

2 車両 / 2 Vehicle

この機能は、旧コードが使用できる場合に新コードを設定するときに利用します。

"ENTER NEW CODE"（新コードを入力してください）

Once the operation is finished, theinstrument panel shows the SETTINGS
menu.

この操作が終了すると、ディスプレイには DIAGNOSIS メニューが表示されます。
コードがすでに使用されたものである場 UNLOCK SAFETY LOCKS
合は、この操作は承認されません。
In case of stand sensor, neutral or
この操作が終了すると、メーターパネル clutch switch failure, the function"Unlock safety locks" excludes theに SETTINGS メニューが表示されます。
safety logic so that the scooter can
UNLOCK SAFETY LOCKS（セーフティーロ start.
ックの解除）
The word "SERVICE" is shown on the
スタンドセンサー、ニュートラルスイッ display.
チまたはクラッチスイッチの故障の場 When the vehicle is turned off, the合、"セーフティーロックの解除"機能が safety logic is enabled again.
セーフティーロジックを排除するため、
CAUTION
スクーターは始動できません。
"SERVICE"の文字がディスプレイに現れます。
車両をオフにすると、再びセーフティー
ロジックが有効になります。
注意

2 車両 / 2 Vehicle

この機能は緊急時にのみ使用してください。

44

THIS FUNCTION SHOULD ONLY BE USEDFOR EMERGENCIES.

SERVICE THRESHOLD

推奨されるメンテナンス間隔のしきい値を超えると、スパナマークが現れます。

When the threshold of the mainte‐
nance intervals is exceeded, an iconwith a spanner is shown.

ALARM DISPLAY（警告ディスプレイ）

ALARM DISPLAY

車両やライダーの安全を脅かすような重大な故障がある場合、その原因を示すマークが、通常はオドメーター値が表示されるエリアに表示されます。

If case of a serious failure whichjeopardises the integrity of thevehicle or the rider, an icon indi‐
cating the cause is displayed on thearea where the odometer is generally
shown.

02̲18

02̲19

その優先度に応じて、警告は 2 つのグループに分かれています：•

優先度の高い警告： オーバー
ヒート、コントロールユニットのエラー、メーターパネルのエラー
45

The alarms are subdivided into twogroups according to their priority:

2 車両 / 2 Vehicle

SERVICE THRESHOLD（サービスのしきい値）

•

優先度の低い警告： ウィンカーライト•

Highpriority: overheating,Control unit errors, In‐
strument panel errors;
Lowpriority: Turn indica‐
tors.

ウィンカーライトの故障メッセージは、
すべてのライトの故障時にのみ表示されます。

•

同じ優先度の警告が同時に 2 つ以上ある
場合、該当のマークが交互に表示されます。

The turn indicators failure message
is displayed only when the failure
involves all indicator leds.

優先度の高い警告が表示されると、優先度の低い警告は表示されません。

If there are more than one alarm ofequal priority at the same time, thecorresponding icons are displayedalternatively.

短時間の警告灯の点灯と SERVICE マークの点灯は、故障を示しているのではありません。

High priority alarms inhibit thedisplaying of low priority alarms.

2 車両 / 2 Vehicle

Brief warning light and SERVICE icon
lighting do not signal malfunction‐
ing

02̲20

イグニッションスイッチ(02̲20, 02̲21, 02̲22)

Ignition switch (02̲20,
02̲21, 02̲22)

イグニッションスイッチ（1）はトップ
ブリッジ上に位置しています。

The ignition switch (1) is locatedon the headstock upper plate.

キーはイグニッションスイッチ／ステア
リングロック、燃料タンクキャップリッ
ド（3）のオープンスイッチ（2）、シートロック（4）に使用します。

The key activates the ignition/
steering lock switch, the opening
button (2) of the fuel tank cap lid(3) and the saddle lock (4).

納車時には計 2 本のキー（1 本はスペアキー）がついてきます。

The vehicle is supplied with two
keys (one is the spare key).

イグニッションスイッチの位置

Ignition switch positions

46

•
•

LOCK：ステアリングがロックされています。エンジンを始動することはできません。キー抜き取り可能。
OFF： エンジンを始動することはできません。 キー抜き取り可能。
ON：エンジンを始動することができます。キー抜き取り不可
能。

02̲21

02̲22

02̲23

47

•

•
•

LOCK: the steering islocked; the engine cannot be
started. The key cannot be
extracted.
OFF: the engine cannot be
started. The key can be ex‐
tracted.
ON: the engine can be star‐ted. The key cannot be ex‐
tracted.

2 車両 / 2 Vehicle•

ハンドルロック (02̲23)
ステアリングをロックするには：•ハンドルを左または右いっぱいに回します。
• キー（1）を"OFF"に回します（反時計回り）。
• キー（1）を押しながら"LOCK"に回します（反時計回り）。
• キー（1）を抜き取ります。

Locking the steering wheel(02̲23)To block the steering:
•
•
•
•

注意

turn the handlebar com‐pletely to the left or
right.
turn the key (1) to"OFF" (anticlockwise).
press the key (1) and turn it
to "LOCK" (anticlockwise).
remove the key (1).

CAUTION

ホーン (02̲24)

Horn button (02̲24)

重要

NOTE

電装品はイグニッションキーが"ON"の位置にないと機能しません。

ELECTRICAL COMPONENTS FUNCTION ONLY
WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"

2 車両 / 2 Vehicle

走行中に絶対にキーを«LOCK»の位置に回さないでください。車体のコントロールを失う恐れがあります。

48

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE VE‐
HICLE - NEVER TURN THE KEY TO «LOCK»WHILE RIDING.

Press it to activate the horn.

ターンシグナルランプスイッチ(02̲25)

Switch direction indicators(02̲25)

重要NOTE

電装品はイグニッションキーが"ON"の位置にないと機能しません。

ELECTRICAL COMPONENTS FUNCTION ONLY
WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"左側にターンするときはスイッチを左側に動かします。 右側にターンするときはスイッチを右側に動かします。 ウィ
ンカーを停止するにはこのスイッチを押します。

Move the switch to the left to in‐
dicate a left turn; move the switch
to the right to indicate a rightturn. Pressing the switch deacti‐
vates the turn indicator.

注意

CAUTION

矢印の付いた警告灯が速く点滅する場合
は、片方または両方のウィンカーバルブが切れていることを示します。

IF THE WARNING LIGHT WITH ARROWSFLASHES QUICKLY, IT MEANS THAT ONE
OR BOTH TURN INDICATORS LIGHT BULBS
ARE BURNT OUT.

02̲24

02̲25

49

2 車両 / 2 Vehicle

このボタンを押すとホーンが鳴ります。

リア・ブレーキペダル (02̲26)

Throttle control (02̲26)

aprilia 正規代理店に連絡し、当社が指定するスロットルグリップ接続部の点検を行ってください。

Carry out the checks on the throttle
grip connections specified by the
manufacturer, by contacting anaprilia Official Dealer.

スロットルグリップの遊びは、スロット
ルトリムのところで計測して 2-3 mm でなければなりません。

02̲26

別の方法：

The empty travel of the throttle
grip should be 2 - 3 mm (0.078 0.118 in), measured at the throttle
trim.

•

Otherwise:

•
•
•
•
•

スクーターをスタンドで立てます。
保護ケース（1）をずらします。
ロックナット（2）を緩めます。
規定の値になるように調整ネジ（3）を回します。
調整後、ロックナット（2）を締め、遊びを再点検します。
保護ケース（1）を元に戻します。

注意
調整終了後、ハンドルの回転によってエンジンアイドルスピードが変わらない
か、スロットルグリップを放したときに自動的にスムーズに戻るか点検してくだ
さい。

•
•
•
•
•

•

Rest the scooter on its
stand
Slide off the protection
casing (1).
Loosen the lock nut (2).
Turn the set screw (3) so as
to obtain the specified
value.
After the adjustment,tighten the lock nut (2) andcheck again the empty trav‐
el.
Refit he protection casing(1).

CAUTION

2 車両 / 2 Vehicle

AFTER COMPLETING THE ADJUSTMENT,CHECK THAT THE HANDLEBAR ROTATIONDOES NOT ALTER THE ENGINE IDLE SPEED
AND THAT THE THROTTLE GRIP HOMESSMOOTHLY AND AUTOMATICALLY ONCE RE‐
LEASED.

50

High/low beam selector(02̲27)

重要NOTE

電装品はイグニッションキーが"ON"の位置にないと機能しません。

ELECTRICAL COMPONENTS FUNCTION ONLY
WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"ディマースイッチ

Light switch

•

•

•
•

中央位置の場合、常にテールラ
イト、メーターパネルライト、
ロービームが点灯します。
左の位置の場合、ハイビームが点灯します。
右の位置の場合、パッシングラ
イトが点灯します（危険のある場合や緊急時）。

•
•

02̲27

At central position, thetail light, the instrument
panel light and the low-beamlight are always turned on.
Left position: the high-beamlight is turned on.
Right position: the highbeam flash is turned on, incases of danger or emergen‐cy.

スタータスイッチ (02̲28)

Start-up button (02̲28)

重要

NOTE

電装品はイグニッションキーが"ON"の位置にないと機能しません。

ELECTRICAL COMPONENTS FUNCTION ONLY
WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"

51

2 車両 / 2 Vehicle

ライト ON/OFF スイッチ(02̲27)

車両を始動するには、スイッチをポジシ
ョン（1）にセットし、ポジション（3）に押します。スターターモーターがエンジンを作動させます。

Set the switch to position (1) andpress it in position (3) to start thevehicle: the starter motor spins theengine.

キルスイッチ (02̲29, 02̲30)

Engine stop switch (02̲29,
02̲30)

02̲28

2 車両 / 2 Vehicle

重要
電装品はイグニッションキーが"ON"の位置にないと機能しません。

NOTE

エンジンを停止するには、スイッチをポジション（2）にセットします。

Set the switch to position (2) tostop the engine.

注意

CAUTION

ELECTRICAL COMPONENTS FUNCTION ONLY
WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"

走行中にはスイッチをポジション（2） DO NOT SET THE SWITCH TO POSITION (2)にセットしないでください。
WHILE RIDING THE VEHICLE.

52

WHEN THE ENGINE IS OFF AND THE IG‐
NITION SWITCH IS SET TO «ON» THE
BATTERY MAY GET DISCHARGED.

エンジンを切って停止した後は、イグニッションスイッチを«OFF»の位置に回してください。

WITH THE ENGINE OFF AND AFTER IT
STOPS, TURN THE IGNITION SWITCH TO«OFF».

燃料タンクへのアクセス(02̲31)

Accessing the fuel tank(02̲31)

重要NOTE

電装品はイグニッションキーが"ON"の位置にないと機能しません。

ELECTRICAL COMPONENTS FUNCTION ONLY
WHEN THE IGNITION KEY IS SET TO "ON"

02̲29

02̲30

53

2 車両 / 2 Vehicle

エンジン停止時にイグニッションスイッ
チが«ON»の位置になっている場合、バッ
テリーが放電することがあります。

燃料タンクキャップ（2）のカバーを開ける操作をするためには、スイッチを左へ押してからボタン（1）を押してください。

Press the button (1), previously tothe left switch, to activate themechanism to open the cover to reachthe fuel tank cap (2).

シートを開けます (02̲32)

Opening the saddle (02̲32)

シートの取り外し：

Removing the saddle:

•
•

•

02̲31

2 車両 / 2 Vehicle

02̲32

•
•

車両をスタンドで立てます。
キー（1）をロック（2）に差し込みます。
キー（1）を時計回りに回します。
シートを持ち上げて取り外しま
す。
54

•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Insert the key (1) into thelock (2).
Turn the key (1) clockwise.
Lift and remove the saddle.

Saddle installation:•

タブ（3）をスロットに合わせて、シートを押し下げてロックにはめます。

注意
走行前に、シートが正しい位置にロックされているか確認してください。

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT THE
SADDLE IS CORRECTLY LOCKED INTO PO‐SITION.

Glove/tool kit compartment(02̲33, 02̲34, 02̲35)

グローブボックス

GLOVE-BOX

グローブボックス（2）にアクセスするには：To reach the glove-box (2):•

イグニッションスイッチ
を"ON"にして、スイッチ（1）を押して燃料タンクキャップカ
バーを開きます。
赤い安全歯を左に動かして外します。

ツールキットコンパートメント••

turn the ignition switch to"ON" and press the button(1) to open the fuel tank cap
cover.
release the red safety toothby moving it leftwards.

TOOLKIT COMPARTMENT
To access the toolkit compartment:

ツールキットコンパートメントにアクセ
スするには、••

The tools supplied are:

上記のようにシートを取り外します。

提供される工具：02̲34

CAUTION

小物/ツールキットトランク(02̲33, 02̲34, 02̲35)

•

02̲33

place the tabs (3) in theirslots, lower and press thesaddle to trip the lock.

•••

3.4 mm L 型六角レンチ（3）8-10 mm ダブルオープンエンド
スパナ（4）
11-13 mm ダブルオープンエンド
スパナ（5）
55•••

remove the saddle as de‐scribed above.

3.4 mm (0.13 in) L-shaped
hex Allen keys (3);8-10 mm (0.31 - 0.39 in)double open ended spanner(4);11-13 mm (0.43 - 0.51 in)double open ended spanner(5);

2 車両 / 2 Vehicle•

シートの取り付け：•

16 mm ダブルボックススパナ、
スパークプラグ用（6）• プラス／マイナスドライバー（7）• ツールキットポーチ（8）• 13 mm コンビネーションスパナ

2 車両 / 2 Vehicle

02̲35

02̲36

56

•
•
•
•

16 mm (0.63 in) double boxspanner for spark plugs (6);crosshead / plain slot
screwdriver (7);toolkit pouch (8);13 mm (0.51 in) combination
spanner.

Identification (02̲36)

このマニュアルの指定の欄に、フレームナンバーとエンジンナンバーを書き留めてください。 フレームナンバーはスペ
アパーツをオーダーする際に必要な場合があります。

Write down the chassis and engine
numbers in the specific space of
this booklet. The chassis number ishandy when purchasing spare parts.
CAUTION

注意

これらの認識番号を改ざんすることは重い刑事処罰および行政処罰の対象になります。 特にフレームナンバーを改ざんした場合は正規保証外の扱いになります。

ALTERING IDENTIFICATION NUMBERS IS
AN OFFENCE WHICH MAY RESULT IN SE‐
VERE CRIMINAL CHARGES AND FINES.
PARTICULARLY MODIFYING THE CHASSISNUMBER WILL IMMEDIATELY INVALIDATE
THE WARRANTY.

フレームナンバー
フレームナンバーはステアリングチュー
ブ右側に刻印されています。

CHASSIS NUMBER
The chassis number is stamped on theright side of the headstock.

フレームナンバー....................

Chassis No. ....................

エンジンナンバー

ENGINE NUMBER

エンジンナンバーはエンジンの横の後ろ側のベースに刻印されています。

The engine number is stamped on thebase on the rear side, next to theengine.

エンジンナー ....................

57

ン

バ

Engine No. ....................

2 車両 / 2 Vehicle

識別 (02̲36)

58

2 車両 / 2 Vehicle

PEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY章 03
用途
Chap. 03Use

59

Checks (03̲01)

注意

CAUTION

正しく安全な運転のために、走行前に必ず車両の点検を行ってください。 この
点検をしないで走行した場合には、重大な人身傷害や車両の損傷を引き起こす危険があります。 操作方法がわからない
場合や、故障が検知された、または故障の疑いがある場合は、お気軽に aprilia
正規代理店にご相談ください。 点検にかかる時間は非常に短いですが、点検の結果大幅に安全性が向上します。

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM APRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE TO
ENSURE CORRECT AND SAFE OPERATION.
FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SERIOUSPERSONAL INJURY OR DAMAGE TO THE
VEHICLE. DO NOT HESITATE TO CONTACTAN Official aprilia Dealer IF YOU DO
NOT UNDERSTAND HOW ANY OF THE CON‐TROLS WORK OR IF MALFUNCTION IS NO‐TED OR SUSPECTED. CHECKING TAKESVERY LITTLE TIME BUT CONSIDERABLY
INCREASES SAFETY.

この車両は、コントロールユニットに保存されたいかなる故障もリアルタイムで知らせるようにプログラムされています。

This vehicle has been programmed toindicate in real time any operation
failure stored in the electronic
control unit memory.

イグニッションスイッチを"KEY ON"にするたびに、メーターパネルのアラーム警
告灯が約 3 秒間点灯します。

Every time the ignition switch isturned to "KEY ON", the alarm LED
warning light turns on for about
three seconds on the instrument
panel.

3 用途 / 3 Use

チェック (03̲01)

60

フロントおよびリアディスクブレ 正常に機能することを確認。 ブレーキーキレバーの遊び、ブレーキオイ
ル量、 液漏れの有無を点検。 ブ
レーキパッドの摩耗を点検。 必要に応じてブレーキオイルを補充。
スロットル

Front and rear disc brake

Check for proper operation.
Check brake lever empty traveland brake fluid level. Checkfor leaks. Check brake pads forwear. If necessary top-up withbrake fluid.

Throttle grip

Check
that
the
throttlefunctions smoothly and can be
fully opened and closed in all
steering
positions.
Adjustand/or lubricate if necessary.

Engine oil

Check and/or top-up as
required.

Wheels/tyres

スムーズに作動することを確認。

Check that tyres are in goodconditions. Check inflationpressure,
tyre
wear
and
potential damage.

必要ならばジョイント部の潤滑や作動ストロークの調整。

Remove any foreign
stuck in the tread.

ハンドルの角度に関わらずスロッ
トルグリップが全開から全閉までスムーズに回転することを確認。
必要に応じて調整や潤滑。

エンジンオイル

点検または必要に応じて補充。

ホイール／タイヤ

タイヤが良好な状態であるかを点検。 タイヤの空気圧、摩耗、損傷を点検。
トレッドに付着した異物を除去。

ブレーキレバークラッチ

ステアリング

PRE-RIDE CHECKS

正常に機能することを確認。 クラッチレバーの遊び、クラッチフル
ード量、液漏れの有無を点検。 必要に応じてクラッチフルードを補充。 スムーズかつ滑らずに動作すること。

Brake levers

objects

Check they function smoothly.
Lubricate the joints and adjust
the travel, if necessary.

Clutch

回転が均一でスムーズであり、隙間や緩みがないことを点検。

61

Check for proper operation.
Check clutch lever free playand fluid level. Check forleaks. Top-up the fluid ifnecessary; the clutch must work

3 用途 / 3 Use

走行前の点検センター／サイドスタンド

クランプ

without
sliding.

正常に作動することを確認。 サイドスタンドを上下させる際に引っかかりなどがないこと、スプリングにより正しい格納ポジションに戻ることを確認。 必要に応じてカップリングとジョイント部に潤滑。 セーフティースイッチが正常に作動するかを点検。

Check that the rotation ishomogeneous, smooth and there
are no signs of clearance orslackness.

Centre - side stand

Check it works properly. Check
that there is no resistancewhen the side stand is pulled
up and down and that the spring
tension makes it snap back to
its rest position. Lubricate
couplings
andjointsif
necessary. Check the safetyswitch for correct operation.

Clamps

Check
that
the
clamping
elements are not loose.

クランプ部品が緩んでいないかを点検。

クーラントの量を点検し、必要に応じて補充。
系統内に漏れや障害物がないかを点検。
燃料タンクキャップがしっかり閉じていることを確認。

Adjust or
required.

エンジンキルスイッチ（ON - OFF） 正常に機能することを確認。
Fuel tank

ライト類、インジケーター、ホー 警告ホーンやライトが正常に作動
ン、リアブレーキランプスイッ
することを確認。 必要な場合はバチ、その他の電装パーツ
ルブの交換や故障部分の修理。

and/orSteering

必要な場合は調整、締め直し。
燃料タンク

gripping

tightenthem

as

Check the coolant level andrefill if necessary.
Check the circuit for potential
leaks or obstructions.

3 用途 / 3 Use

Check that thecloses correctly.

62

tank

cover

Engine stop switch (ON - OFF)

Check function.

Lights, warning lights, horn,
rear stop light switch andelectrical devices

Check the correct operation of
the horn and lights. Replacerepair03̲01

給油 (03̲02, 03̲03, 03̲04)
燃料補給するには、••••

キー（1）をイグニッションス
イッチに差し込み、ON に回します。
燃料タンクキャップカバーのオープンスイッチ（2）を押します。
赤い安全歯を左に動かして外します。 カバー（3）が持ち上がります。
燃料タンクキャップ（4）を取り外します。

63

Refuelling (03̲02, 03̲03,
03̲04)To refuel:••••insert the key (1) in theignition switch and turn it
to ON.
press the fuel tank cap
cover opening button (2).
release the red safety toothby moving it leftwards. The
cover is lifted (3).
remove the fuel tank cap
(4).

any

3 用途 / 3 Use

the bulbs or
malfunction.

3 用途 / 3 Use

注意

CAUTION

燃料には添加物やその他の物質を混ぜないでください。

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY OTHER
SUBSTANCES TO THE FUEL.

じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してください。

When using a funnel or any other el‐ement, make sure it is perfectly
clean.

タンクの縁までいっぱいに補充しないでください。 燃料の最高レベルは必ずフィラーネックの下端を下回るようにしてください（図を参照）。

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE RIM;
FUEL MAXIMUM LEVEL MUST ALWAYS BEBELOW THE LOWER EDGE OF THE FILLER
NECK (SEE FIGURE).

注意

CAUTION

給油の際には注入口から燃料をこぼさないように注意してください。こぼれた燃料が熱いエンジン外壁に触れると引火す
る危険があります。 万一燃料が少しでもこぼれた場合には、エンジンを始動させる前にその部分を完全に乾かしてください。 燃料は暑さや太陽熱で膨張します。 決してタンクから溢れそうなほど一杯には入れないでください。 燃料補給後はキャップをしっかり締めてください。 燃料が皮膚に触れないように注意
してください。ガスを吸い込んだり、燃料を飲み込んだりしないようにしてくだ

AVOID SPILLING FUEL FROM THE FILLER
OR IT MAY IGNITE IF IT COMES INTOCONTACT WITH HOT ENGINE PARTS. IN
THE EVENT OF ACCIDENTAL FUEL SPILL‐
AGE, MAKE SURE THAT THE AFFECTEDAREA IS FULLY DRY BEFORE STARTING
THE ENGINE. FUEL EXPANDS WITH HEATAND DIRECT SUNLIGHT. THEREFORE,
NEVER FILL THE FUEL TANK UP TO THE
RIM. CLOSE THE CAP ADEQUATELY AFTERREFUELLING. BE CAREFUL FUEL DOES NOTGET INTO CONTACT WITH THE SKIN, DO
NOT INHALE VAPOURS OR SWALLOW FUEL.
DO NOT TRANSFER FUEL FROM ONE CON‐TAINER TO ANOTHER USING A HOSE.

64

Characteristic
Fuel tank reserve

テクニカル仕様

3 l approx. (0.79 USgal approx.)

燃料タンクのリザーブ
約 3 リットル

Fuel tank capacity (including re‐serve):

燃料タンク（リザーブ含む）

15.0 +/- 0.5 l (3.96 +/- 0.13 USgal)

15.0 +/- 0.5 リットル•

燃料を補給します。

•

refuel.

燃料補給の後：After refuelling:••

燃料タンクキャップ（4）を締めます。

screw the fuel tank cap (4)back.

キャップが確実に閉じていることを確認してください。

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY CLOSED.

•
•

•
•

カバー（3）を閉じます。
キーをイグニッションスイッチ
から抜き取ります。

03̲02

65

close the cover (3).
extract the key from theignition switch.

3 用途 / 3 Use

さい。 また、ホースなどを使って容器を移し換えることもやめてください。

03̲033 用途 / 3 Use

03̲04

リアショックアブソーバーの調整 (03̲05)

Rear shock absorbers
adjustment (03̲05)

リアサスペンション

Rear suspension

リアサスペンションは、スプリング−ショックアブソーバーユニットから成り、フレームには単一ボールを介して、リア
フォークにはリンケージシステムを介して接続されています。 サスペンション

The rear suspension consists of aspring-shock absorber unit linked to
the frame via uni-ball and to therear fork via a linkage system. To
set the vehicle suspension, theshock absorber has:

66

•
•

油圧リバウンドダンピング調整
用の調整ネジ（1）スプリングプリロード調整用の調整リングナット（2）リアショックアブソーバーの調整
20,000 km 走行ごとにリアショックアブ
ソーバーを点検し、必要に応じて交換してください。
リアショックアブソーバーの標準設定
は、一般的な走行条件に合わせて調整されています。
当社では体重約 70 kg のライダーに合わせて標準サスペンション調整を行っています。
パッセンジャーを乗せたり、最大積載状
態で走行する場合など、重量が異なる場
合は aprilia 正規代理店にお問い合わせください。
車両の使用状況に応じて、ネジ（1）の調整によってショックアブソーバーの油
圧リバウンドダンピングを調整することができます。 下記の調整手順を必ずお守りください。
凸凹道や起伏のある道 - HARD 調整：•

ネジ（1）を右（時計回り）に
回します。

•
•

Rear shock absorber adjustment
Every 20000 km (12500 miles) checkthe rear shock absorber and replace
it if necessary.
Standard rear shock absorber setting
is adjusted to suit most riding
conditions.
The manufacturer has set the stand‐ard suspension adjustment for arider weighing about 70 kg (210pounds).
For other weights, as in the case ofriding with a passenger or fully
laden, contact an aprilia Official
Dealer.
According to the vehicle use condi‐
tions, it is possible to adjust thehydraulic rebound damping of theshock absorber by adjusting thescrew (1). Strictly observe the ad‐justment procedure described below:
Uneven or bumpy roads - HARD ad‐
justment:•

一般道や整備された道 - SOFT 調整：•

ネジ（1）を左（反時計回り）に回します。

Turn the screw (1) right‐
wards (clockwise).

Normal or regular roads - SOFT ad‐
justment:•

67

a set screw (1) to adjust thehydraulic rebound damping;an adjustment ring nut (2)to adjust the spring pre‐loading.

Turn the screw (1) leftwards(anticlockwise).

3 用途 / 3 Useを設定するために、ショックアブソーバ
ーには次のものがあります：

注意

CAUTION

使用状況に応じてスプリングプリロードとリバウンドダンピングを調整してください。 スプリングプリロードを大きくした場合はリバウンドダンピングも大きくする必要があります。そうしないと走行中に車体が急にはね上がることがあります。 必要な場合は、スクーターを
aprilia 正規代理店にお持ちください。
最適な調整になるまで路上で試し運転をしてください。

SET SPRING PRELOAD AND REBOUND
DAMPING BASED ON THE VEHICLE USE
CONDITIONS. IF YOU INCREASE THE
SPRING PRELOAD, YOU ALSO NEED TO
INCREASE REBOUND DAMPING, IN ORDER
TO AVOID SUDDEN JERKS WHEN RIDING.
IF NECESSARY, TAKE YOUR VEHICLE TO
AN aprilia Official Dealer. TRY
RIDING THE VEHICLE ON THE STREETUNTIL THE OPTIMUM ADJUSTMENT IS OB‐
TAINED.

リアショックアブソーバーの調整一覧

3 用途 / 3 Use

リアショックアブソーバーの調
整： ライダーのみ（SOFT 調整）

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT TABLE

ショックアブソーバーのプリロード（完全に負荷のない状態からのノッチ数）： 3

Rear shock absorberadjustment: rider only (SOFT
adjustment)

Shockabsorberpreloading(notches from fully unloaded):
3

油圧ブレーキ（完全に閉じた状態
からのクリック数／回転数）： 13（1 回転）

Hydraulic brake (click fromfully closed / turns): 13 (1turn)

リアショックアブソーバーの調
ショックアブソーバーのプリロー
整： ライダー + 荷物、または、 ド（完全に負荷のない状態からのライダー + パッセンジャー
ノッチ数）： 9（MEDIUM 調整）
油圧ブレーキ（完全に閉じた状態
からのクリック数／回転数）：5（1/2 回転）

Rear shock absorberShockabsorberpreloading
adjustment: rider + luggage or (notches from fully unloaded):rider + passenger (MEDIUM
9
adjustment)
Hydraulic brake (click fromfully closed / turns): 5 (1/2
turn)

リアショックアブソーバーの調
ショックアブソーバーのプリロー
整： ライダー + パッセンジャー ド（完全に負荷のない状態からの+ 荷物（HARD 調整）- 特別
ノッチ数）： 9

Rear shock absorberShockabsorberpreloading
adjustment: rider + passenger + (notches from fully unloaded):
968

luggage (HARD adjustment) special

Hydraulic brake (click fromfully closed / turns): 3 (1/4
turn)

03̲05

リアブレーキレバーの調整(03̲06)

Rear brake pedal adjustment(03̲06)ブレーキレバーは人間工学に配慮して車両に取り付けられています。

The brake control lever has beenergonomically fitted when assembling
the vehicle.

必要な場合は、ブレーキレバーのバックラッシュを調整することができます：
•
03̲06

•
•
•

ブレーキ調整ネジ（2）を完全に締めます。
ロックナット（3）をポンプコ
ントロールバー（4）まで完全に締めます。
ポンプコントロールバー（4）を完全に締めてから、3 - 4 回
転緩めます。
ブレーキレバーが適切な高さになるまでブレーキ調整ネジ（2）を緩めます。
69

If necessary, the brake control
lever backlash can be adjusted:••••

Screw the brake set screw
completely (2).
Screw the lock nut (3) com‐pletely to the pump controlbar (4).
Screw the pump control bar(4) completely and then un‐
screw it 3 - 4 turns.
Unscrew the brake set screw(2) until the brake control

3 用途 / 3 Use

油圧ブレーキ（完全に閉じた状態
からのクリック数／回転数）：3（1/4 回転）•••

ポンプコントロールバー（4）を緩めて、ポンプピストンに接触させます。
バーを締め戻して、ポンプコン
トロールバー（4）とポンプピストン間の最低バックラッシュが 0.5 - 1 mm であることを確認します。
ポンプコントロールバー（4）をロックナット（3）で固定し
ます。

•

•

lever reaches the desiredheight.
Unscrew the pump control bar(4) and make it come into
contact with the pump pis‐
ton.
Screw the bar back in andmake sure there is a minimum
backlash of 0.5 - 1 mm (0.02- 0.04 in) between the pumpcontrol bar (4) and the pump
piston.
Lock the pump control bar(4) with the lock nut (3).

注意•

ブレーキが操作されたままになり、ブレーキ部品の摩耗が早まることのないように、ペダル（5）に遊びがあるか確認してください。

CAUTION

ペダル（5）の遊び： 4 mm（レバーの端で測定）
注意
調整後、ブレーキを放したときにホイー
ルがスムーズに回転するか確認してくだ
さい。
ブレーキの効き具合を点検してください。
必要な場合は、スクーターを aprilia 正規代理店にお持ちください。

MAKE SURE THE LEVER (5) HAS SOMEEMPTY TRAVEL SO THAT THE BRAKE DOESNOT REMAIN OPERATED AND CAUSES EARLYWEAR OF THE BRAKING ELEMENTS.
LEVER (5) EMPTY TRAVEL: 4 mm (0.16in) (MEASURED AT THE END OF THE LEV‐ER).
CAUTION
AFTER ADJUSTMENT, MAKE SURE THE
WHEEL TURNS FREELY WHEN THE BRAKE IS
RELEASED.
CHECK BRAKING EFFICIENCY.

3 用途 / 3 Use

IF NECESSARY, TAKE YOUR VEHICLE TO
AN aprilia Official Dealer.

70

Clutch lever adjustment(03̲07, 03̲08)

車両をスタンドで立てます。

Rest the vehicle on its stand.

•
•
•

•

•
03̲07
•
•

保護ケース（1）をずらします。
ロックナット（2）を緩めます。
クラッチレバーの遊びが約 10mm になるまで調整ネジ（3）を回します。
ロックナット（2）を締めて、調整を再点検します。
エンジンを始動します。
クラッチレバーをいっぱいまで引いて、1 速に入れます。

エンジンが停止しないか、車両が前進しないか、加速時または運転時にクラッチが滑らないか確認してください。
注意

03̲08

クラッチの調整がうまくできない場合
や、クラッチの作動に異常がある場合
は、スクーターを aprilia 正規代理店にお持ちください。
警告
クラッチコントロールケーブルの状態が良好であるか点検してください。 ケー
ブルの皮膜には破損や摩耗の跡が見られない場合があります。

•
•

•
•
•

Slide off the protection
casing (1).
Undo the lock nut (2).
Turn the set screw (3), un‐til the clutch lever empty
travel is approx. 10 mm(0.39 in).
Screw the lock nut (2) andcheck the adjustment again.
Start the engine.
Operate the clutch lever
fully and engage the firstgear.

Make sure that the engine does not
stop, that the vehicle does not tend
to move forward and that the clutch
does not "slips" when acceleratingor riding.
CAUTION
TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia Of‐
ficial Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE
TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH ADJUST‐MENT OR IN CASE OF IRREGULAR CLUTCH
OPERATION.
WARNINGCHECK THE CLUTCH CONTROL CABLE IS IN
GOOD CONDITIONS: THERE SHOULD BE NO
SIGNS OF CRUSHING OR WEAR ALL ALONGTHE SHEATH.

71

3 用途 / 3 Use

クラッチレバーの調整 (03̲07,
03̲08)

慣らし運転Running in

エンジンの慣らし運転は、エンジンの寿命を延ばし、正常な作動を約束するために必要不可欠です。 できればカーブや起伏の多い道を選んで走行するとエンジン、サスペンション、ブレーキなどがより効果的に慣らし運転されます。 慣らし運転中はさまざまな速度で走行するよ
うにしてください。 このことにより、エンジンの各パーツへ"負荷"を与えた
り、逆に"無負荷"にして冷ましたりします。

Running the engine in is essential
to ensure engine durability andcorrect operation. Twisty roads andgradients are ideal to run in en‐gine, brakes and suspensions effec‐
tively. Vary your riding speed whenrunning in. This ensures that com‐ponents operate under both "loaded"and "unloaded" conditions, allowing
the engine components to cool.

注意
慣らし運転期間が終了して、メインテナンスを実施した後にのみ、車両の最高のパフォーマンスが実現できます。

ONLY AFTER THE SERVICE AT THE END OF
THE RUN-IN PERIOD CAN THE BEST PER‐FORMANCE OF YOUR VEHICLE BE OB‐TAINED.

以下の注意事項を守ってください：

Follow the guidelines detailed be‐
low:

•

•

•

3 用途 / 3 Use

CAUTION•

慣らし運転中、またはその後でも、エンジンが低回転で作動しているときは、スロットルを急激に全開にしないでください。
最 初 の 500 km を 走 行 す る 間は、ブレーキを慎重に踏み込
み、急激な長いブレーキングは避けてください。 これは、パッド摩擦材をブレーキディスクに対して適切に調整するために必要です。
最 初 の 500 km を 走 行 す る 間
は、4,000 rpm を超えないようにしてください。

72••

Do not twist the throttle
grip abruptly and completely
when the engine is working
at a low revs, either during
or after run-in.
During the first 500 km (312
miles) step carefully on thebrakes to avoid rough andlong braking. That is topermit the adequate adjust‐ment of the pad friction
material to the brake discs.
During the first 500 km (312
miles), never exceed 4000rpm.

500 km から 1,000 km を走行する間は、5,000 rpm を超えないようにしてください。

指定の距離を走行した後は、点検のために車両を aprilia 正規代理店へお持ちください。この点検は、ライダーと周囲の人の怪我や車両の損傷を防ぐために、定期点検整備の章の"慣らし運転後"の表に記載されています。

••

1,000 km から 2,000 km を走行する間は、積極的にさまざまなスピードで走行するようにし、コンポーネントが最適に連動するように短時間フルスロットルで走行するようにしてください。 5,500 rpm を超えないようにしてください。
2,000 km 走行後は、エンジンパフォーマンスが良好になっていると考えられますが、最高回転数を超えないようにしてくださ
い。

73

•

Between the 500 km (312
miles) and the 1000 km (625
miles) travelled, never ex‐
ceed 5000 rpm.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE, TAKE
YOUR VEHICLE TO AN Official aprilia
Dealer FOR THE CHECKS INDICATED IN
THE "AFTER-RUN-IN" TABLE IN THE
SCHEDULED MAINTENANCE SECTION TO
AVOID INJURING YOURSELF, OTHERS
AND /OR DAMAGING THE VEHICLE.

••

Between 1000 km (625 miles)and 2000 km (1250 miles)
travelled, ride more vig‐
ourously, vary speeds andtwist throttle fully forsome short periods for best
coupling of the components;
do not exceed 5500 rpm.
After 2000 km (1250 miles) a
better engine performance
may be expected but without
exceeding the engine maximum
rpm.

3 用途 / 3 Use•警告 (03̲09, 03̲10, 03̲11,
03̲12, 03̲13)

Precautions (03̲09, 03̲10,
03̲11, 03̲12, 03̲13)

警告

WARNING

ウインドシールドの内側（ハンドルとメーターパネルの間）には何も置かないでください。ハンドルの回転やメーターパ
ネルの視界を妨げないためです。

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE WIND‐SHIELD (BETWEEN HANDLEBAR AND IN‐
STRUMENT PANEL) SO THAT THE HANDLE‐BAR CAN TURN FREELY AND THE
INSTRUMENT PANEL IS VISIBLE AT ALL
TIMES.

注意
エンジンを始動する前に"安全運転のために"の章を注意深くお読みください。

CAUTION注意

BEFORE STARTING THE ENGINE, READ THE''SAFE RIDING'' SECTION CAREFULLY.
CAUTION

排気ガスには一酸化炭素や、吸い込むと非常に有害な物質が含まれています。
密室や十分に換気されていない室内では絶対にエンジンを始動しないでください。
この注意を怠ると、窒息して意識を失ったり、最悪の場合は死に至る危険があります。

3 用途 / 3 Use

注意
サイドスタンドを下ろした状態では、ギアがニュートラルのときにのみエンジンを始動できます。この状態でギアをシフトしようとすると、エンジンは停止します。
サイドスタンドを格納した状態では、ギアがニュートラルでもギアを入れた状態

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON MONOX‐
IDE, AN EXTREMELY HARMFUL SUBSTANCEIF INHALED. NEVER START THE ENGINEIN CLOSED OR NOT WELL-VENTILATEDROOMS.
FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING
COULD LEAD TO UNCONSCIOUSNESS AND
EVEN DEATH CAUSED BY SUFFOCATION.
CAUTION
WITH THE SIDE STAND LOWERED, THE
ENGINE MAY ONLY BE STARTED WITH THE
GEARBOX IN NEUTRAL. IF YOU ATTEMPTTO ENGAGE A A GEAR IN THIS CONDITION,
THE ENGINE WILL STOP.
WITH THE SIDE STAND RETRACTED, THE
ENGINE CAN BE STARTED WITH THE GEAR74

IN NEUTRAL OR WITH A GEAR ENGAGED AND
THE CLUTCH LEVER PRESSED.

•

•

•
•
•
•

ライダーシートにまたがります。
スタンドが完全に格納されているか確認します。
ディマースイッチ（1）が"ロービーム"の位置になっているか確認します。
エンジンキルスイッチ（2）を"ON"にセットします。
キー（3）を回して、イグニッ
ションスイッチを"ON"にします。

メーターパネルのすべての警告灯／インジケーターが点灯し、その後すぐに消灯
します。

•
•
•
•

Get on the vehicle in riding
position.
Make sure the stand has been
completely retracted.
Make sure the light switch(1) is in "low-beam" light
position.
Set the engine cut-off
switch (2) to "ON."Turn the key (3) and turn theignition switch to "ON."Now, all the warning lights on the
instrument panel turn on and thenoff immediately after.

The fuel pump pressurises the fuel
フューエルポンプはフューエルシステム system and a buzzer sounds for aboutに圧力を加え、3 秒間ブザーが鳴ります。 three seconds.

注意

CAUTION

メーターパネルの燃料警告灯（4）が点灯した場合、直ちに燃料を補給してください。

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT (4)TURNS ON THE INSTRUMENT PANEL, RE‐
FUEL THE VEHICLE AT ONCE.

•

•

•

リアブレーキレバーをいっぱいまで操作します。
クラッチレバー（5）を完全に引いて、ギアシフトレバー（6）をニュートラルポジションにします（グリーンのインジケータ
ー（7）が点灯します）。

75•

Operate the rear brake levercompletely.
Operate the clutch lever (5)completely and set thegearshift lever (6) to neu‐
tral position (green warning
light (7) on).

3 用途 / 3 Use

でも、 クラッチレバーを握って、エンジンを始動できます。

重要

NOTE

過度のバッテリー消費を防ぐため、5 秒
間（長期間使用しなかった場合は 10 秒間）以上スターターボタンを押し続けな
いでください。 この時間が経過した後もエンジンを始動できない場合は、10 秒
間待ってから再度スターターボタンを押します。

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY CONSUMP‐
TION, DO NOT HOLD DOWN THE STARTER
BUTTON FOR MORE THAN FIVE SECONDS(TEN WHEN STARTING UP AFTER PRO‐LONGED INACTIVITY). IF THE ENGINEFAILS TO START AFTER THIS TIME, WAITTEN SECONDS AND REPEAT THE PROCE‐
DURE.

•

•

加速せずにストップスターター
スイッチ（2）を"START-UP"に回し、エンジンが始動したらすぐにスイッチを放します。

注意"ON"の状態でエンジン作動中に、ストップスタータースイッチ（2）を押さないでください。押した場合、スターターモーターを損傷する恐れがあります。

3 用途 / 3 Use

警告灯（8）が点灯したままである場合
や、エンジン作動時に点灯する場合、また、マークがディスプレイに現れる場合
は、オイル系統内の油圧が不足している
ことを示しています。

Turn the stop starter switch(2) to "START-UP" without
accelerating and release it
as soon as the engine
starts.

CAUTION
DO NOT PRESS THE STOP STARTER SWITCH(2) WHEN IN "ON" WHILE THE ENGINE IS
RUNNING AS THIS COULD DAMAGE THE
STARTER MOTOR.

IF THE WARNING LIGHT (8) STAYS ON OR
TURNS ON WHILE THE ENGINE IS WORKINGPROPERLY, AND THE SYMBOL IS SHOWN ON
THE DISPLAY, THIS MEANS THAT THE OIL
PRESSURE IN THE CIRCUIT IS NOT
その場合、直ちにエンジンを停止し、 ENOUGH.
aprilia 正規代理店にご相談ください。
IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE AT
ONCE AND CONTACT AN aprilia Official
Dealer.

76

少なくとも片方のブレーキを操作した状態にし、発進するときにのみスロットルを開いてください。

•

Keep at least one brakelever operated and acceler‐ate only when setting off.

CAUTION

注意

03̲09

03̲10

エンジン冷間時は急発進しないでください。

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN THE EN‐
GINE IS COLD.

大気汚染物質の排出と燃費を最小限に抑えるため、最初の数キロ間は速度を抑えて走行して、エンジンを暖めてください。

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR
POLLUTING SUBSTANCES AND FUEL CON‐
SUMPTION, WARM UP THE ENGINE BY
RIDING THE FIRST KILOMETRES AT A
LIMITED SPEED.

注意

CAUTION

警告灯（8）が点灯したままである場合や点灯する場合、また、エンジン作動時に"EFI"マークがディスプレイに現れる
場合は、コントロールユニットが異常を検知したことを示しています。

IF THE WARNING LIGHT (8) IS STEADILYON OR TURNS ON AND THE "EFI" SYMBOLIS ALSO SHOWN ON THE DISPLAY DURINGREGULAR ENGINE OPERATION, THIS MEANS
THAT THE ELECTRONIC CONTROL UNIT HAS
DETECTED A PROBLEM.

多くの場合、エンジンは性能が制限された状態で作動し続けます。 直ちに
aprilia 正規代理店にご連絡ください。

03̲11

77

IN MANY CASES THE ENGINE CONTINUESWORKING WITH LIMITED PERFORMANCE;IMMEDIATELY CONTACT AN aprilia Of‐
ficial Dealer.

3 用途 / 3 Use•03̲123 用途 / 3 Use

03̲13

03̲14
78

3 用途 / 3 Use

03̲15

03̲16

始動/走行 (03̲15)

Moving off / riding (03̲15)

注意

CAUTION

パッセンジャーを乗せずに走行するとき
は、パッセンジャーフットレストが格納されているか確認してください。

WHEN TRAVELLING WITHOUT PASSENGERS,
MAKE SURE THE PASSENGER FOOTRESTSARE FOLDED UP.

注意

CAUTION

パッセンジャーを乗せて走行するとき
は、運転時のトラブルを避けるために同乗者を適切に誘導してください。

PASSENGERS MUST BE SUITABLY IN‐
STRUCTED ON HOW TO BEHAVE TO PREVENTDANGEROUS SITUATIONS WHEN RIDING.

走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。

BEFORE RIDING, MAKE SURE THE STAND
HAS BEEN COMPLETELY RETRACTED TO ITSPOSITION.

注意
走行中にメーターパネルの燃料警告灯が点灯した場合、燃料残量が 5 リットルであることを意味します。 できる限り早く燃料を補給してください。

79

CAUTION
IF, WHILE RIDING, THE LOW FUELWARNING LIGHT ON THE INSTRUMENTPANEL TURNS ON, IT MEANS THERE ARE
STILL 5 litres OF FUEL LEFT. REFUELAS SOON AS POSSIBLE.

発進するには：To set off:

•
•

•
•

Start the engine.
Adjust the rear-view mirror
angle correctly.

注意

CAUTION

車両を停止した状態で、バックミラーを見てみてください。 ミラーの反射面は凸状になっているため、実際よりも物が遠くに見える場合があります。 広角視
界のこのミラーに慣れていないと、後方の車両との車間距離を測るのが難しくな
ります。

WITH THE VEHICLE AT A STANDSTILL,
PRACTICE USING THE REAR-VIEW MIR‐
RORS. THE MIRROR REFLECTING SURFACEIS CONVEX SO OBJECTS MAY SEEM FAR‐
THER THAN THEY REALLY ARE. THESEMIRRORS OFFER A WIDE-ANGLE VIEW AND
ONLY EXPERIENCE HELPS YOU JUDGE THE
DISTANCE SEPARATING YOU AND THE VE‐
HICLE BEHIND.

•

•

•
•

3 用途 / 3 Use

エンジンを始動します。
バックミラーを正しい角度に調整します。

スロットル（2）（ポジションA）を戻してエンジンをアイド
リング状態にし、クラッチレバー（3）を完全に引きます。
シフトレバー（4）を押し下げて 1 速に入れます。
ブレーキレバーを放します（始動時は握った状態）。

••

With throttle grip (2) re‐leased (Pos. A) and engine
at idle, fully operate theclutch lever (3).
Engage first gear by pushing
the shift lever (4) down.
Release the brake lever(pressed during start-up).

注意

CAUTION

発進時にクラッチレバーを放すのが速す
ぎる、または急激に放すと、エンジンが停止して車両がはね上がる場合があります。

RELEASING THE CLUTCH LEVER TOO SUD‐
DENLY WHEN SETTING OFF MAY STALL THE
ENGINE AND LIFT THE FRONT WHEEL.

80

DO NOT SPEED UP SUDDENLY OR EXCES‐SIVELY WHEN RELEASING THE CLUTCH SO

THAT
THE
CLUTCHDOESNOT"SLIDE" (SLOW RELEASE) OR THE FRONTWHEEL "REARS UP" (QUICK RELEASE).

••

クラッチレバー（3）をゆっくりと放すと同時に、スロットル（2）（ポジション B）を少し開いて加速してください。

車両が前進し始めます。
•

最初の数キロは、エンジンを暖めるために速度を抑えてください。

Slowly release the clutch
lever (3) and at the sametime accelerate by slightly
twisting the throttle grip(2) (Pos. B).

The vehicle starts moving forward.
•

For the first riding kilo‐
metres, limit the speed inorder to warm up the engine.

03̲17
推奨最大回転数を超えないようにしてください。

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM RECOMMEN‐
DED ENGINE SPEED.

03̲18
•

推奨回転数を超えないようにして、スロットル（2）（ポジション B）を徐々に開いてエンジンの回転を上げてください。
81•

Accelerate gradually by
twisting the throttle grip(2) (Pos. B) without ex‐
ceeding the recommended rpm.

3 用途 / 3 Use

クラッチは、エンジンの回転を上げた状
態でつながないでください。そうしないと、クラッチが滑ったり（ゆっくりつないだ場合）、フロントホイールが持ち上がる（急につないだ場合）ことがあります。

2 速に入れるには：To engage the second gear:

すばやく操作してください。

OPERATE FAST.

極端な低回転で走行しないでください。

DO NOT RIDE THE VEHICLE AT VERY LOWENGINE REVS.

•

スロットル（2）（ポジション
A）を放してクラッチレバー（3）を引き、ギアシフトレバー（4）を上げて、クラッチレバー（3）を放して加速してください。
• 最後の 2 つの操作を繰り返して、徐々に高速ギアにシフトア
ップしてください。

•

エンジン作動中にエンジンオイルプレッ
シャーのマークが表示された場合は、系
統内のエンジンオイルプレッシャーが低すぎることを意味します。

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON IS
DISPLAYED DURING REGULAR ENGINE OP‐
ERATION, IT MEANS THAT THE ENGINEOIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS TOO
LOW.

3 用途 / 3 Use

この場合はエンジンを停止し、aprilia
正規代理店にご相談ください。
高速ギアから低速ギアに切り替える操作（シフトダウンと呼ぶ）は、以下の場合に行います：

82•

Release the throttle grip(2) (Pos. A), operate theclutch lever (3), lift thegearshift lever (4), release
the clutch lever (3) andaccelerate.
Repeat the last two opera‐
tions and engage a higher
gear.

IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE AND
CONTACT AN aprilia Official Dealer.
SHIFTING FROM A HIGHER TO A LOWER
GEAR, CALLED "DOWNSHIFT", IS CARRIED
OUT:

•

下り坂を走行中にブレーキをかけるとき、エンジンコンプレッ
ションを利用してブレーキパワ
ーを増加させる場合。
上り坂を走行中に、現在のギアが速度にふさわしくなく（高速ギア、中速度域）、エンジン回転数が低下する場合。

•

•

注意
03̲19

一度に 1 段階シフトダウン： 一度に複数段階のシフトダウンを行うと、回転数が"過回転"の制限値を超える場合があります。
"シフトダウン"の前または最中に、"過回転"を避けるためにスロットルを放して速度を落としてください。

•
•
•
•
•

スロットル（2）（ポジション
A）を放します。
必要に応じて、少しブレーキをかけて、速度を落とします。
低速ギアに入れる前にクラッチ
レバー（3）を引き、ギアシフ
トレバー（4）を下げます。
この操作をするときにブレーキを放します。
クラッチレバー（3）を放して、適度に加速します。

CAUTIONDOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME; DOWN‐SHIFTING MANY GEARS AT ONE TIME CAN
CAUSE THE SPEED TO EXCEED THE"OVERREVVING" MAXIMUM POWER.
BEFORE AND DURING "DOWNSHIFTING",SLOW DOWN BY RELEASING THE THROTTLE
GRIP TO AVOID "OVERREVVING".

•
•
•

•
•

マルチ機能デジタルディスプレイに表示される冷却液温度が 115°C と 135°C の83

When riding downhill andunder braking, using engine
compression
toincreasebraking power.
When going uphill, when theengaged gear does not suit
the speed (high gear, mod‐erate speed) and the numberof engine revs falls.

Release the throttle grip(2) (Pos. A)
If necessary, slightly op‐
erate the brake levers andreduce speed.
Operate the clutch lever (3)and lower the gearshift
lever (4) before engaging alower gear.
Release the brake levers
when it is operated.
Release the clutch lever (3)and accelerate moderately.

3 用途 / 3 Use•

間にある場合、車両を停止してエンジン
を 3,000 rpm で約 2 分間作動してください。それにより、冷却液が適正にシステ
ム内に流れます。 それからエンジンキ
ルスイッチを"OFF"にセットし、冷却液の量を点検します。
冷却液の量の点検後に温度インジケーターが点滅し続ける場合は、aprilia 正規
代理店にご連絡ください。
イグニッションキーを"KEY OFF"に回さないでください。回すと冷却液温度に関係なく冷却ファンが停止し、さらに温度が上昇してしまう可能性があります。

IF THE COOLANT TEMPERATURE SHOWN ON
THE MULTIFUNCTIONAL DIGITAL DISPLAY
IS BETWEEN 115°C (239°F) AND 135°
C (275°F), STOP THE VEHICLE AND LET
THE ENGINE RUN AT 3000 rpm FOR ABOUTTWO MINUTES, SO THAT THE COOLANTFLOWS REGULARLY IN THE SYSTEM; THENSET THE ENGINE STOP SWITCH TO "OFF"AND CHECK THE COOLANT LEVEL.

3 用途 / 3 Use

IF THE TEMPERATURE INDICATION CON‐TINUES FLASHING AFTER CHECKING THE
エ ン ジ ン 作 動 中 に メ ー タ ー パ ネ ル COOLANT LEVEL, CONTACT AN Officialの''EFI'診断警告灯が点滅した場合は、 aprilia Dealer.
コントロールユニットが故障を検知した DO TURN THE IGNITION KEY TO "KEYことを意味します。
OFF", BECAUSE THE COOLING FANS WOULD
多くの場合、エンジンは性能が制限された状態で作動し続けます。 直ちに
aprilia 正規代理店にご連絡ください。

STOP REGARDLESS OF THE COOLANT TEM‐PERATURE, WHICH WOULD CAUSE A FUR‐
THER TEMPERATURE RISE.

クラッチの過熱を防ぐため、スクーターを停止したらすぐに、ギアが入っている状態でクラッチを切り、エンジンを切ってください。

IF THE ''EFI'' DIAGNOSIS LED WARNING
LIGHT ON THE INSTRUMENT PANELFLASHES DURING REGULAR ENGINE OPER‐ATION, THIS MEANS THAT THE ELEC‐TRONIC CONTROL UNIT HAS DETECTED A
PROBLEM.

前後の片方のブレーキのみを操作すると、ブレーキパワーが大幅に減少します。片方のホイールがロックしてグリップを失う場合があります。

84

IN MANY CASES THE ENGINE CONTINUESTO WORK WITH LIMITED PERFORMANCE;IMMEDIATELY CONTACT AN Official
aprilia Dealer.
IN ORDER TO AVOID CLUTCH OVERHEAT‐
ING, SHUT THE ENGINE OFF AS SOON AS
POSSIBLE ONCE THE VEHICLE HAS STOP‐PED AND AT THE SAME TIME THE GEAR IS
ENGAGED AND THE CLUTCH LEVER OPER‐
ATED.

エンジン作動状態で停車させると、クラッチの過熱の原因になることがあります。
下り坂を走行中に連続してブレーキをかけると、摩擦ガスケットが過熱してブレーキの効きが悪くなる場合があります。
エンジンコンプレッションをうまく利用
し、ブレーキを使ってシフトアップしてください。
下り坂を走行する際、決してエンジンをオフにして走行しないでください。
濡れた路面やグリップの悪い路面（雪上、氷上、泥など）を走行する際は、速度を控えめにして、急ブレーキや急激な操作を避けてください。さもないと、グリップが失われて転倒する原因になります。

OPERATING ONLY EITHER THE FRONT OR
THE REAR BRAKE SIGNIFICANTLY REDUCESBRAKING POWER AND A WHEEL MAY GETBLOCKED RESULTING IN LACK OF GRIP.
WHEN STOPPING WHILE TRAVELLING UP‐
HILL, CLOSE THE THROTTLE COMPLETELYAND ONLY USE THE BRAKES TO HOLD THE
VEHICLE IN POSITION.
USING THE ENGINE TO HOLD THE VEHICLE
ON A HILL MAY CAUSE THE CLUTCH TO
OVERHEAT.
BRAKING CONTINUOUSLY WHILE GOING
DOWNHILL MAY RESULT IN FRICTIONGASKET OVERHEATING AND CONSEQUENTLY
IN POOR BRAKING.
TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE COM‐
PRESSION AND SHIFT UP GEARS USING
THE BRAKES ALTERNATIVELY.
NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF WHEN
GOING DOWNHILL.
WHEN RIDING ON WET SURFACES OR WITH
POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.)RIDE AT A MODERATE SPEED AVOIDINGSUDDEN BRAKING OR MANOEUVRES THAT
MAY LEAD TO LACK OF GRIP AND CONSE‐QUENTLY TO FALLS.

85

3 用途 / 3 Use

上り坂で停止する場合は、完全に減速
し、車両を停止した状態にしておくためにブレーキを使用してください。

03̲20

エンジン停止 (03̲20)

Stopping the engine (03̲20)••

スロットル（1）（ポジションA）を戻して、徐々にブレーキをかけ、同時に"シフトダウ
ン"して減速してください。

車両を停止する前にスピードが落ちた場
合：•エンジンが停止しないように、
クラッチレバー（2）を握ります。

Once the speed is reduced, before
stopping the vehicle:•

車両が停止している場合：

3 用途 / 3 Use•••

ギアシフトレバーをニュートラ
ルポジションにします（グリーンのインジケーター"N"が点灯）。
クラッチレバーを放します。
一時的な停車の際は、少なくとも片方のブレーキを作動させて
おきます。

86

Release the throttle grip(1) (Pos. A), brake gradu‐
ally and at the same time
"downshift" gears to slow
down.

Operate the clutch lever (2)so that engine does not shutoff.

With the scooter at a standstill:•••

Set the gear lever in neu‐
tral position (green "N"warning light lit).
Release the clutch lever.
While at a temporary halt,
keep at least one brake ac‐
tivated.

CAUTION

乱暴なブレーキング、急激な減速、過度のブレーキングはできるだけ避けてくだ
さい。

WHENEVER POSSIBLE, AVOID ROUGHBRAKING, SUDDEN DECELERATION AND
BRAKING IN EXCESS.

駐車

Parking

駐車場所の選択は大変重要です。交通標
識を遵守し下記の注意事項をお守りください。

It is very important to select anadequate parking spot, in compliancewith road signals and the guidelines
described below.

注意
転倒を防ぐため、安全で水平な場所に駐車してください。
車体を壁に立てかけたり、地面に寝かせて置いたりしないでください。
車体の特に熱くなっている部分が周囲の人々や子供にとって危険にならないよう注意してください。 エンジンがかかった状態や、イグニッションスイッチにキーを差し込んだ状態で放置しないでください。
注意
車両が転倒したり過度に傾いた場合、燃料が流出する恐れがあります。
内燃機関に利用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。

87

CAUTIONPARK ON SAFE AND LEVEL GROUND TOPREVENT THE VEHICLE FROM FALLING.
DO NOT LEAN THE vehicle ON A WALL OR
LAY IT ON THE GROUND.
MAKE SURE THE VEHICLE AND SPECIALLYITS HOT PARTS DO NOT POSE ANY RISK TO
PEOPLE OR CHILDREN. DO NOT LEAVEYOUR VEHICLE UNATTENDED WITH THE
ENGINE ON OR THE KEY IN THE IGNITION
SWITCH.
CAUTION
VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLINA‐
TION CAN CAUSE FUEL OUTFLOW.
FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION ENGINESIS HIGHLY FLAMMABLE AND CAN BECOME
EXPLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDITIONS.

3 用途 / 3 Use

注意サイドスタンドにライダーまたはパッセ
ンジャーの体重をかけないようにしてください。

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

キャタライザー付きサイレンサーCatalytic silencer

乾燥した草の近くや子供の手の届きやすいところには駐車しないでください。
走行中に触媒コンバーターは高温になります。 そのため、 十分に注意し、触媒コンバーターが完全に冷めるまで触れな
いでください。

3 用途 / 3 Use

有鉛ガソリンは使用しないでください。 使用すると、触媒コンバーターに致命的な損傷を与える原因になります。

車両のオーナーは、以下のことが法律で禁止されていることに注意してください。
• 売却前、所有者に配送する前、または所有者が使用中に、騒音値を調整するための点検、修理､交換以外の目的で、装置や部品

88

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR DRY
BRUSHWOOD OR IN PLACES EASILY AC‐
CESSIBLE BY CHILDREN BECAUSE THE
CATALYTIC CONVERTER REACHES HIGHTEMPERATURES DURING VEHICLE OPERA‐
TION; FOR THIS REASON, PAY UTMOSTATTENTION AND DO NOT TOUCH IT UNTILIT HAS COMPLETELY COOLED DOWN.
DO NOT USE LEADED PETROL AS IT CAUSES
IRREPARABLE DAMAGE TO THE CATALYTICCONVERTER.

Vehicle owners are warned that thelaw may prohibit the following:• the removal of any device orelement belonging to a newvehicle or any other action
by anyone leading to render
it non-operating, if not for
maintenance, repair or re‐マフラーとマフラーパイプを点検し、錆や穴がなく、エグゾーストシステムが正常に機能するか確認してください。
排気騒音がひどくなった場合は、速やかに車両を aprilia 正規代理店へお持ちください。
重要
エグゾーストシステムに手を加えないで
ください。

•

placement reasons, in order
to control noise emission
before the sale or deliveryof the vehicle to the ulti‐
mate buyer or while it isused;using the vehicle after thatdevice or element has been
removed or rendered non-op‐
erating.

Check the muffler/exhaust silencer
and the silencer pipes, make surethere are no signs of rust or holes
and that the exhaust system works
properly.
If you not an increase in exhaust
noise, take your vehicle to an Of‐
ficial aprilia Dealer at once.
NOTE
DO NOT TAMPER WITH THE EXHAUST SYS‐
TEM.

03̲21
89

3 用途 / 3 Use•を取り外したり、使用できなくする行為。
装置や部品を取り外したり、使用できなくした状態で車両を使用すること。

スタンド (03̲21)

Stand (03̲21)

サイドスタンド

SIDE STAND

何らかの操作のためにスタンドが格納されていた場合（運転時など）、次のように車両をスタンドで立ててください：

If the stand has been folded up forany manoeuvre (for example, when thevehicle is in motion), rest the ve‐
hicle on its stand again as follows:

•
•
•
•
•

駐車場所を決めます。
左ハンドル（1）を握り、右手を車両のリア上部（2）に置きます。
右足でサイドスタンドを押して、完全に下ろします（3）。
スタンドが接地するまで車体を傾けます。
ハンドルを左いっぱいに切りま
す。

•
•

•
•
•

障害物のない堅く水平な場所に駐車してください。

Choose a parking area.
Grasp the left handle bar(1) and place your righthand on the rear upper part(2) of the vehicle.
Push the side stand withyour right foot and lower it
completely (3).
Lean the vehicle until thestand is resting on the
ground.
Turn the handlebar fully tothe left.

注意
MAKE SURE THE GROUND WHERE YOU HAVE
PARKED IS UNOCCUPIED, FIRM AND LEV‐
EL.

3 用途 / 3 Use

車体が安定しているか確認してください。

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

90

OPT CENTRE STAND (standard in the
countries where available)

注意

CAUTION

着座しているときには決して車両をセン
タースタンドで立てないでください。

NEVER REST THE VEHICLE ON ITS CENTRE
STAND WHEN SEATED ON RIDING POSI‐
TION.

障害物のない堅く水平な場所に駐車して
ください。

•
•

適切な駐車場所を選んでください。
左のグリップ（1）とパッセン
ジャー用クラブバー（2）をつかみます。

MAKE SURE THE GROUND WHERE YOU PARK
IS CLEAR, FIRM AND LEVEL.

••

Choose a space where topark.
Hold the left handgrip (1)and the passenger grab han‐dle (2).

注意

CAUTION

安全のため、センタースタンドを完全に押し下げてください。そうしないと、バ
ランスを失ったときに車両が転倒または横転する危険があります。

FOR YOUR SAFETY, PUSH DOWN AND LOWER
THE CENTRE STAND COMPLETELY TO AVOIDRISK OF VEHICLE FALLING OR OVER‐TURNING IN CASE OF LOSS OF BALANCE.

サイドスタンドを地面に立てないでくだ
さい。 車両を垂直な状態にしてください。

DO NOT REST THE SIDE STAND ON THE
GROUND. KEEP THE VEHICLE UPRIGHT.

••

右足でサイドスタンドを押して、完全に下ろします（3）。
• センタースタンドのレバー（4）（ポジション A）を押し、地面に
立てます。

91

•

Push the side stand withyour right foot and extend
it completely (3).
Push the centre stand lever(4) (Pos. A) and rest it on
the ground.

3 用途 / 3 Useオプションのセンタースタンド（使用可
能な国では標準）注意

CAUTION

慎重に作業してください。

PROCEED WITH CAUTION.

車両は非常に重いので、車両をスタンドで立てるのが困難な場合があります。
車両がしっかりとスタンドに支えられているか確認してから、グリップ（1）とパッセンジャー用クラブバー（2）を放してください。

PLACING THE VEHICLE ON ITS STAND
MIGHT BE DIFFICULT SINCE THE VEHICLEIS VERY HEAVY. RELEASE THE HANDGRIP(1) AND THE PASSENGER GRAB HANDLE(2) ONLY AFTER THE VEHICLE IS STEADYON ITS STAND.

••

センタースタンドのレバー（4）（ポジション B）に体重をかけて、同時に重心を後部（ポジション C）に移します。

注意Rest your weight on thecentre stand lever (4)( Pos. B) and at the sametime shift your centre ofgravity to the rear part( Pos. C).

CAUTION
車体が安定しているか確認してください。
MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

•

サイドスタンドを格納します。

注意

3 用途 / 3 Use

慎重に作業してください。
車両は非常に重いので、車両をスタンドで立てるのが困難な場合があります。
車両がしっかりとスタンドに支えられているか確認してから、グリップ（1）と
03̲22

92

•

Fold up the side standagain.

CAUTION
PROCEED WITH CAUTION.
PLACING THE VEHICLE ON ITS STAND
MIGHT BE DIFFICULT SINCE THE VEHICLEIS VERY HEAVY. RELEASE THE HANDGRIP(1) AND THE PASSENGER GRAB HANDLE

(2) ONLY AFTER THE VEHICLE IS STEADYON ITS STAND.

盗難防止のためのアドバイス

Suggestion to prevent theft

注意

CAUTION

ディスクロックを使用する場合、走行前に取り外すことを忘れないでください。 これを忘れてしまうと、ブレーキ系統に深刻なダメージを与える原因となります。その結果、事故で怪我をした
り、場合によっては死亡する危険があります。

WHEN USING A DISC LOCKING DEVICE,PAY UTMOST ATTENTION TO REMOVE IT
BEFORE RIDING. FAILURE TO OBSERVETHIS WARNING MAY SERIOUSLY DAMAGE
THE BRAKING SYSTEM AND CAUSE ACCI‐DENTS WITH CONSEQUENT PHYSICAL IN‐
JURIES OR EVEN DEATH.

イグニッションキーは必ずロックから抜き取り、ステアリングロックをかけてください。 車庫や監視のある場所などの安全な場所に駐車してください。 可能であれば、盗難防止装置も別途使用してください。 すべての車両書類が整っていて、道路税が払われていることを確認してください。 個人情報と電話番号をこのページに記入してください。盗難時

NEVER leave the ignition key in thelock and always use the steering
lock. Park the vehicle in a safe
place such as a garage or a placewith guards. Whenever possible, usean additional anti-theft device.
Make sure all vehicle documents are
in order and the road tax paid. Write
down your personal details and tel‐ephone number on this page to help

03̲23

93

3 用途 / 3 Use

パッセンジャー用クラブバー（2）を放してください。

に車両を引き取る際に、オーナーであることを確認しやすくなります。

identifying the owner in case ofvehicle retrieval after a theft.

姓：...................................
................................

LAST
NAME: .............................
...................................
...

名：...................................
................................
住所：...................................
................................
...................................
...................................
....................
電
話
番
号
：
...................................
....................

NAME: .............................
...................................
...
AD‐DRESS: ............................
...................................
....
...................................
...................................
....................
TELEPHONE
No: ...............................
........................
WARNING

大抵の場合、盗難にあった車両は、使用とメンテナンスのマニュアルに記載されているデータで識別することができます。

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES CAN
BE IDENTIFIED BY DATA IN THE USE /MAINTENANCE BOOKLET

3 用途 / 3 Use

警告94

3 用途 / 3 Use

03̲24

03̲25

03̲26

基本安全事項 (03̲25)

Basic safety rules (03̲25)

ライダーやパッセンジャーが車体から落ちたり、車両が転倒または横転した場合に、人に怪我をさせたり所有物や車両を傷つけないようにするため、以下の指示をきちんとお守りください。

Follow the instructions given below
attentively to avoid injuring per‐sons, damaging property or the ve‐
hicle in the event of the rider or
the passenger falling off the vehi‐
cle and/or the vehicle falling or
overturning.

乗降時には、動作を妨げるものがないことを確認してください。 手には何も持たないでください（ヘルメット、グロー
ブ、ゴーグルなど）。

95

When getting on and off the vehicle,
make sure nothing is restricting
your movements; do not hold any ob‐

必ず左側から、サイドスタンドを下ろした状態で乗降してください。

jects in your hands (helmet, gloves
or goggles not put on).
Always get on and off the vehicle on
the left side and with the side standlowered.

03̲27

03̲28

スタンドは車両重量と最低の負荷を支えられるように設計されています。ライダ
ーやパッセンジャーの体重を支えるようにはできていません。

The stand has been designed to sup‐port the weight of the vehicle and aminimum load, without the added
weight of rider and passenger.

サイドスタンドの役割は、ライダーとパッセンジャーが乗るときに車両の転倒や横転を防ぐことです。 ライダーとパッセンジャーの体重を支えるためにスタンドを使用しないようにしてください。

The purpose of the side stand is toprevent the vehicle from falling or
overturning while rider and passen‐
ger get on the vehicle and get readyto ride; the stand should not be used
to support the weight of rider andpassenger.

乗降中に、その重量のため車両が不安定になり、転倒または横転することがあります。

3 用途 / 3 Use

注意
ライダーは必ず先に乗り、最後に降りな
ければなりません。パッセンジャーが乗降する間、ライダーが車両をコントロー
ルし、バランスをとる必要があるからです。

96

While getting on and off, the vehi‐
cle may become unstable due to its
weight and it may fall or overturn.
CAUTIONTHE RIDER MUST GET ON THE VEHICLEFIRST AND GET OFF LAST TO BE ABLE TO
CONTROL AND BALANCE THE VEHICLE
WHILE THE PASSENGER IS GETTING ON OR
OFF THE VEHICLE.

注意
ライダーはパッセンジャーに安全な車両の乗降方法を説明してください。
乗り降りを楽にするため、車両にはパッセンジャーフットレストが装着されています。 パッセンジャーは必ず左側フットレストを使用して乗降してください。
決してジャンプしたり地面に足を伸ばして車両から降りようとしないでください。 これは誤った動作で、車両の安定性とバランスを失う危険があります。

When getting on and off the vehicle,
the passenger must move carefully so
as not to cause a loss of stability
for vehicle and rider.
CAUTIONTHE RIDER MUST INSTRUCT THE PASSEN‐GER ON HOW TO GET ON AND OFF THE
VEHICLE SAFELY.
THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH PAS‐
SENGER FOOTRESTS TO FACILITATE GET‐
TING ON OR OFF THE VEHICLE. THE
PASSENGER MUST ALWAYS USE THE LEFT
FOOTREST TO GET ON AND OFF THE VE‐
HICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE VEHICLEBY JUMPING OR STRETCHING YOUR LEG TO
車体の後部に固定したバッグや荷物は、 REACH THE GROUND. THESE ARE INCOR‐
RECT PROCEDURES THAT COMPROMISE VE‐
乗降時に邪魔になる場合があります。
HICLE STABILITY AND BALANCE.
車体の後部（テールセクションまたは荷物）に足をぶつけて安定性を失わないよ CAUTION
うに、落ち着いて右足をシートの上に回 ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED TO THE
してください。
REAR OF THE VEHICLE CAN REPRESENT AN注意

OBSTACLE WHILE GETTING ON AND OFF.
SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE SEAT IN
A CONTROLLED MOVEMENT SO AS NOT TO
HIT THE REAR PART OF THE VEHICLE(TAIL SECTION OR LUGGAGE) AND COM‐
PROMISE STABILITY.

GETTING ON THE VEHICLE

乗車

•

97

Grip the handlebar correctly
and get on the vehicle

3 用途 / 3 Use

乗降時に、パッセンジャーは車体とライ
ダーの安定性を損なわないように慎重に行動してください。

•

ハンドルを正しく握り、サイド
スタンドに体重をかけないように乗車します。

注意

CAUTION着座したときに両足が地面に届かない状
態では、右足を地面に着いて（バランスを失った場合は、サイドスタンドが左側への転倒を防ぎます）、左足を地面に着ける用意をします。

IF YOU CAN NOT REACH THE GROUND WITH
BOTH FEET WHEN SEATED, PLACE YOURRIGHT FOOT ON THE GROUND (IF YOU LOSEBALANCE, THE SIDE STAND WILL PREVENTA FALL ON THE LEFT SIDE) AND BE READY
TO PUT YOUR LEFT FOOT ON THE GROUND.

••

両足を地面に着けて、車体をまっすぐにし、バランスをとってライディングポジションで垂直に保ちます。

Place both feet on the
ground, straighten and bal‐ance the vehicle keeping it
upright in riding position.

注意

CAUTION

ライダーは、着座しているときにパッセ
ンジャーフットレストを引き出す、または引き出そうとしてはなりません。引き
出そうとすると、車両の安定性とバランスが失われる場合があります。

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR AT‐
TEMPT TO EXTRACT THE PASSENGER
FOOTRESTS WHILE SEATED, BECAUSE THISMIGHT COMPROMISE VEHICLE STABILITY
AND BALANCE.

•

•

•

3 用途 / 3 Use

without resting your weighton the side stand•パッセンジャーに両側のパッセ
ンジャーフットレストを出してもらいます。
パッセンジャーに安全な乗り方を説明します。
サイドスタンドを左足で押して、完全に格納します。

•

GETTING OFF THE VEHICLE

降車
•
•

•

Ask passenger to fold out
both passenger footrests.
Instruct passenger on how to
get on the vehicle safely.
Push the side stand withyour left foot to fold it upcompletely.

駐車場所を決めます。
車両を停止します。

98••

Select a location for park‐ing.
Stop the vehicle.

MAKE SURE THE GROUND WHERE YOU HAVE
PARKED IS UNOCCUPIED, FIRM AND LEV‐
EL.

•

•

左足のかかとでサイドスタンドを下ろして、完全に出します。

注意
着座したときに両足が地面に届かない状
態では、右足を地面に着いて（バランスを失った場合は、サイドスタンドが左側への転倒を防ぎます）、左足を地面に着ける用意をします。

••

両足を地面に着けて、バランスをとって車体をライディングポ
ジションで垂直に保ちます。
パッセンジャーに安全な降り方を説明します。

With the left shoe heel,
lower and extend the sidestand completely.

CAUTIONIF YOU CAN NOT REACH THE GROUND WITH
BOTH FEET WHEN SEATED, PLACE YOURRIGHT FOOT ON THE GROUND (IF YOU LOSEBALANCE, THE SIDE STAND WILL PREVENTA FALL ON THE LEFT SIDE) AND BE READY
TO PUT YOUR LEFT FOOT ON THE GROUND.

••

Place both feet on the
ground and balance the ve‐
hicle keeping it upright inriding position.
Instruct the passenger on
how to get off the vehicle
safely.

転倒または横転の危険
パッセンジャーが車両から降りたことを確認します。

RISK OF FALLING AND OVERTURNING.

サイドスタンドに体重をかけないでくだ
さい。

MAKE SURE THE PASSENGER HAS GOT OFF
THE VEHICLE.

99

3 用途 / 3 Use

障害物のない堅く水平な場所に駐車してください。

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE SIDE
STAND.

••••

スタンドが接地するまで車体を傾けます。
ハンドルをしっかりと握り、車両から降ります。
ハンドルを左いっぱいに切ります。
パッセンジャーフットレストを格納します。

注意

•
•
•
•

Lean the vehicle until thestand is resting on the
ground.
Grasp the handlebar firmly
and get off the vehicle.
Turn the handlebar fully tothe left.
Fold up the passenger
footrests.

CAUTION

3 用途 / 3 Use

車体が安定しているか確認してください。

100

MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

PEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY
章 04
メンテナンス
Chap. 04
Maintenance101

4 メンテナンス / 4 Maintenance

エンジンオイルレベルの点検(04̲01, 04̲02)

Engine oil level check(04̲01, 04̲02)

エンジンオイル量を頻繁に点検してくだ
さい。

Check the engine oil level fre‐quently.

重要

NOTE

メンテナンス作業を行う頻度は、車両を
以下のような場所で使用される場合、2倍に増加してください:雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。

CARRY OUT THE MAINTENANCE OPERATIONSAT HALF THE INTERVALS SHOWN IF THE
VEHICLE IS USED IN WET OR DUSTY
AREAS, OFF ROAD OR FOR SPORTS AP‐
PLICATIONS.

エンジンオイル量の点検は、エンジンが温まった状態で行ってください。

ENGINE OIL LEVEL MUST BE CHECKED
WHEN THE ENGINE IS WARM.

エンジンが冷えている状態でエンジンオ
イル量を点検すると、一時的にオイルの液面が"MIN"マークよりも下がる場合があります。

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE ENGINE IS
COLD, OIL LEVEL COULD TEMPORARILY
DROP BELOW THE "MIN" MARK.

アラーム警告灯とエンジンオイルプレッ
シャーのマークが同時に点灯しなければ、これは不具合ではありません。
注意
エンジンを暖機してエンジンオイルを作
動温度にするために、停止した状態で車両をアイドリングしないでください。
郊外を約 15 km 走行した後にオイル点検を行うのが最適です（これはエンジンオ
イルを作動温度にするのに十分な距離で
す）。

102

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED A
PROBLEM PROVIDED THAT THE ALARMWARNING LIGHT AND THE ENGINE OIL
PRESSURE ICON ON THE DISPLAY DO NOTTURN ON SIMULTANEOUSLY.
CAUTION
DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH THE
VEHICLE AT STANDSTILL TO WARM UP THE
ENGINE AND OBTAIN THE OPERATINGTEMPERATURE OF ENGINE OIL.
OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP OR
AFTER TRAVELLING APPROXIMATELY 15 km(10 mi), OUT OF TOWN (ENOUGH TO WARM

•
•
•
•

エンジンを停止します。
両輪を接地させた状態で車両を垂直に保ちます。
レベルゲージ（1）をチューブに完全に差し込みます。ただし、締めないでください。
レベルゲージ（1）を引き抜
き、ゲージのオイルレベルを読み取ります。

••••

MAX = 最高レベル

Stop the engine
Keep the vehicle uprightwith the two wheels on the
ground.
Introduce the tap/dipstick(1) fully into the tube but
do not tighten it.
Take out the measuring tap/
dipstick (1) again and readthe oil level on the dip‐
stick:

MIN = 最低レベル

MAX = maximum level

最高レベルと最低レベルの差は約 300
cm³です。

MIN = minimum level••

The difference between maximum andminimum level is around 300 cm³(30.51 cu.in).

"MAX"マークの近くまで充填されているのが正しいオイル量です••注意The oil level is correctwhen it close to the "MAX" mark.
CAUTION
液 面 が "MAX" マ ー ク を 上 回 っ たり、"MIN"マークを下回ることのないよ
うにしてください。エンジンに重大な損傷を与える恐れがあります。

103

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND BELOW
THE "MIN" LEVEL MARK TO AVOID SEVERE
ENGINE DAMAGE.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

UP ENGINE OIL TO OPERATING TEMPERA‐
TURE).

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

必要に応じてエンジンオイルを補充します。

•

Fill with engine oil as re‐quired.

注意

CAUTION

燃料には添加物やその他の物質を混ぜないでください。

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY OTHER
SUBSTANCES TO THE FUEL.

じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してください。

When using a funnel or any other el‐ement, make sure it is perfectly
clean.

注意

CAUTION

高品質の 15W - 50 オイルを使用してください。

USE HIGH-QUALITY 15W - 50 OIL.

••

レベルゲージ（1）を外した
後、正しいオイル量になるまで注入部からオイルリザーバーにオイルを補充してください。

04̲01

104

After removing the measuring
tap-dipstick (1), top-up theoil reservoir through thefiller opening until reach‐ing the correct level.

エンジンオイルの補充

Engine oil top-up

注意

CAUTION

液 面 が "MAX" マ ー ク を 上 回 っ たり、"MIN"マークを下回ることのないよ
うにしてください。エンジンに重大な損傷を与える恐れがあります。

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND BELOW
THE "MIN" LEVEL MARK TO AVOID SEVERE
ENGINE DAMAGE.

•

必要に応じてエンジンオイルを補充します。

注意

燃料には添加物やその他の物質を混ぜないでください。

105•

Fill with engine oil as re‐quired.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY OTHER
SUBSTANCES TO THE FUEL.
When using a funnel or any other el‐ement, make sure it is perfectly
clean.

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲02

じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してください。

CAUTION
USE HIGH-QUALITY 15W - 50 OIL.

注意
高品質の 15W - 50 オイルを使用してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

レベルゲージ（1）を外した
後、正しいオイル量になるまで注入部からオイルリザーバーにオイルを補充してください。

•

After removing the measuring
tap-dipstick (1), top-up theoil reservoir through thefiller opening until reach‐ing the correct level.

タイヤ

Tyres

STRADA モデルにはチューブレスタイヤが
装 着 さ れ て い ま す 。 TRAIL お よ び
FACTORY モデルにはチューブタイヤが装着されています。

The STRADA model is fitted withtubeless tyres; the TRAIL and the
FACTORY models are fitted with tyres
with inner tube.

注意

CAUTION

定期的に室温でタイヤの空気圧を点検してください。 タイヤが熱くなっている
時には正確な測定はできません。 特に
長距離走行の前後には必ずチェックを行ってください。 空気圧が高すぎると、
道路の起伏に対処できずハンドルを取られたり、クッションが悪くなったりし、カーブでの路面グリップ力もなくなりまCHECK TYRE INFLATION PRESSURE REGU‐LARLY AT AMBIENT TEMPERATURE. THE
MEASUREMENT MAY BE INCORRECT IF
TYRES ARE WARM. CHECK TYRE PRESSURE
MAINLY BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.
AN OVER-INFLATED TYRE WILL NOTCUSHION SURFACE UNEVENNESS, PROVID‐ING A HARSH RIDE, REDUCING COMFORT

106

注意

タイヤが新しいうちは表面が滑りやすい
保護ワックスで被われていますので、最初の数キロ間は注意して走行してください。 タイヤ表面に不適切な液体やオイルを塗らないでください。 古いタイ
ヤは、完全に摩耗していなくても固くな

107

AND STABILITY WHEN CORNERING. AN
UNDER-INFLATED TYRE, ON THE OTHER
HAND, WILL EXTEND THE CONTACT PATCH
TO INCLUDE A LARGER PORTION OF THE
TYRE SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE
CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR BE‐
COME DETACHED FROM THE RIM, LEADINGTO LOSS OF CONTROL OVER THE VEHICLE.
IN CASE OF SHARP BRAKING, TYRES CANEVEN GET OFF THE RIMS. LASTLY, THE
VEHICLE MIGHT SKID IN A BEND. IN‐
SPECT THREAD SURFACE AND CHECK IT
FOR WEAR. BADLY WORN TYRES MAY COM‐
PROMISE TRACTION AND HANDLING. RE‐
PLACE TYRES WHEN WORN OR IF THERE IS
A PUNCTURE IN THE TREAD AREA BIGGER
THAN 5 mm (0.197 in). BALANCE WHEELSAFTER A TYRE IS MENDED. ONLY USE
TYRES OF THE SIZE SPECIFIED BY THE
MANUFACTURER (SEE TECHNICAL DATASHEETS). CHECK THAT THE INFLATIONVALVES HAVE THEIR CAPS FITTED TO
AVOID UNEXPECTED FLAT TYRES. TYREREPLACEMENT, REPAIR, MAINTENANCE AND
BALANCING ARE VERY IMPORTANT OPERA‐TIONS. THEY SHOULD BE CARRIED OUTUSING THE APPROPRIATE TOOLS AND AREBEST LEFT EXPERIENCED MECHANICS.
HAVE YOUR TYRES AND WHEELS SERVICED
AT AN OFFICIAL aprilia DEALER OR A
SPECIALISED TYRE REPAIRER.

4 メンテナンス / 4 Maintenanceす。 また逆に空気圧が低すぎると、タイヤの側面に負荷がかかり、 リムからずれたり浮き上がったりして車体のコントロールを失う危険があります。 特に
急ブレーキの際にはリムから外れる危険もあります。 カーブでは車両が横滑りする可能性が高くなります。 タイヤの状態が悪いと路面グリップ力や操縦性を損ないますので、 タイヤの接地面や側面の状態、および摩耗を常に点検してください。 全体が摩耗していたり、トレッドに 5 mm 以上の亀裂があるような場
合は、タイヤの交換を依頼してください。 タイヤの修理を受けた後は必ずホイールバランスの点検を受けてください。 交換用タイヤは当社指定のタイ
プ、モデルのものを使用してください（テクニカルデータ参照）。 空気漏れを防ぐため、常にバルブキャップを使用してください。 タイヤの交換、修理、メンテナンス、ホイールバランシングは非常に重要な作業のため、 適切な設備と熟練した技術が必要です。 この作業は、aprilia 正規代理店または、資格および経験を持つタイヤ交換所で行ってください。

っていて、グリップ力が不足している場
合があります。 このような時には新品と交換してください。
注意
車両の負荷状況が異なる場合の適切なタ
イヤ空気圧を知っておくことは重要です。 装着できるタイヤの種類や、負荷状況が異なる場合の各モデルのタイヤ空気圧に関する情報については、タイヤの章のテクニカルデータをご覧ください。

CAUTIONNEW TYRES MAY BE COATED WITH A SLIP‐PERY COATING: RIDE WITH CAUTION
DURING THE FIRST KILOMETRES. DO NOTAPPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON TYRES.
WHEN TYRES ARE OLD, THE MATERIAL MAY
HARDEN AND NOT PROVIDE ADEQUATEGRIP, EVEN IF TYRES ARE STILL WITHIN
THE WEAR LIMIT. IF THIS IS THE CASE,
REPLACE THE TYRES.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

CAUTIONIT IS IMPORTANT TO KNOW THE TYRE
PRESSURE FOR THE VEHICLE DIFFERENTLOADING CONDITIONS. FOR INFORMATIONON THE TYPES OF TYRES THAT CAN BE
FITTED AND TYRE PRESSURE VALUES FOR
EACH MODEL FOR THE DIFFERENT LOADING
CONDITIONS, REFER TO THE TECHNICALDATA TABLE IN THE TYRES SECTION.

最小タイヤ溝深さ：

Minimum tread depth:

フロントおよびリア 2 mm（米国仕様は 3mm）。車両を使用する国で定められた制
限を下回らないようにしてください。

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA
3 mm - 0.118 in) or more if so re‐quired by applicable legislation in
the country where the vehicle is
used.

108

Spark plug dismantlement(04̲03, 04̲04, 04̲05, 04̲06,
04̲07)

定期的にスパークプラグを取り外して、 Remove the spark plug regularly,
付着したカーボンなどを取り除き、必要 clean off carbon scales, and replaceに応じて交換してください。
it if necessary.

以下の作業を行う前には、火傷をしない
ようにエンジンとマフラーを周囲温度になるまで冷ましてください。

Removal:

取り外し：
•
•
•
•

BEFORE CARRYING OUT THE FOLLOWINGOPERATIONS AND IN ORDER TO AVOIDBURNS, ALLOW THE ENGINE AND SILENCER
TO COOL OFF TO AMBIENT TEMPERATURE.

スパークプラグ（2）のチュー
ブ（1）を取り外します。
スパークプラグ本体に付いた汚れなどを取り除きます。
ツールキットの特殊スパナをス
パークプラグに取り付けます。
スパークプラグを緩めて座面から取り外します。その際、シリンダーに汚れやほこりが入らないようにします。

点検と清掃：
各部名称：•

Remove the tube (1) of the
spark plug (2).
• Remove any mark of dirt fromthe spark plug base.
• Fit the special spanner
supplied in the toolkit to
the spark plug.
• Unscrew the spark plug andremove it from its seat,making sure no dust or dirt
gets into the cylinder.
Checking and cleaning:

外側電極（5）Key:
central electrode (3);insulator (4);side electrode (5).

••中心電極（3）絶縁碍子（4）
スパークプラグの電極と絶縁碍
子にカーボンや錆が付着してい109

Check that the electrodes
and the insulator of the

4 メンテナンス / 4 Maintenanceスパークプラグの取り外し(04̲03, 04̲04, 04̲05, 04̲06,
04̲07)

ないか確認してください。 必
要な場合は圧縮空気を使って清掃してください。
スパークプラグの絶縁碍子がひび割れていたり、電極が錆びていたり、カーボンが異常に多く付着している場合、または中心電極（3）の先端（6）が丸まっている場合は、スパークプラグを交換してください。
注意spark plug do not show
traces of carbon deposits
and of corrosion. If re‐quired, clean them using acompressed air jet.
Replace the spark plug if its insu‐
lator is cracked, the electrodes
show signs of corrosion or excessive
deposits, or the top (6) of the cen‐tral electrode (3) gets rounded.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

CAUTION

スパークプラグ（2）の交換の際はネジ山のピッチと長さを確認してください。 ネジ山の部分が短すぎると、余った部分にカーボンが付着し、次に正しい
スパークプラグを取り付けた際にエンジンを損傷するおそれがあります。 必ず推奨タイプのスパークプラグを使用してください。 それ以外のスパークプラグ
ではエンジンの性能が損なわれたり寿命が短くなったりします。 白金めっきを損傷しないよう、電極間のギャップの測
定にはフィラーゲージを使用してください。

110

WHEN REPLACING THE SPARK PLUG (2),CHECK THE PITCH AND LENGTH OF THE
THREAD. IF THE THREADED PART IS TOOSHORT, CARBON DEPOSITS WILL BUILD UP
ON THE THREAD'S SEAT AND MAY THUS
CAUSE DAMAGE TO THE ENGINE WHEN THE
CORRECT THREADED PART IS INSTALLED.
USE RECOMMENDED SPARK PLUGS ONLY.
USING A SPARK PLUG OTHER THANSPECIFIED MIGHT COMPROMISE ENGINEPERFORMANCE AND LIFE. CHECK THE GAP
BETWEEN THE ELECTRODES WITH A FEELERGAUGE TO AVOID DAMAGING THE PLATINUM
COATING.

Removal

•

•

•
•
•
04̲03

スパークプラグ（2）のチュー
ブ（1）を取り外します。
スパークプラグ本体に付いた汚れなどを取り除きます。
ツールキットの特殊スパナをス
パークプラグに取り付けます。
スパークプラグを緩めて座面から取り外します。その際、シリンダーに汚れやほこりが入らないようにします。

•••

点検と清掃：

Checking and cleaning

各部名称：

04̲04

key:

•
•
•

中心電極（3）絶縁碍子（4）外側電極（5）•

スパークプラグの電極と絶縁碍
子にカーボンや錆が付着していないか確認してください。 必
要な場合は圧縮空気を使って清掃してください。
スパークプラグの絶縁碍子がひび割れていたり、電極が錆びていたり、カーボンが異常に多く付着している場合、または中心電極（3）の先端（6）が丸まっている場合は、スパークプラグを交換してください。

•

•
•
•

central electrode (3);insulator (4);side electrode (5).

•Check that the electrodes
and the insulator of the
spark plug do not show
traces of carbon deposits
and of corrosion. If re‐quired, clean them using acompressed air jet.
Replace the spark plug if
its insulator is cracked,
the electrodes show signs ofcorrosion or excessive de‐posits, or the top (6) of thecentral electrode (3) getsrounded.

•

取り付け
•
04̲05
•

Remove the tube (1) of the
spark plug (2).
Remove any mark of dirt fromthe spark plug base.
Fit the special spanner
supplied in the toolkit to
the spark plug.
Unscrew the spark plug andremove it from its seat,making sure no dust or dirt
gets into the cylinder.

ワッシャー（7）を取り付け、ネジ部を傷つけないようにして、スパークプラグを手で締め付けます。
ツールキットのスパナを使用して、それぞれのスパークプラグ
111

Installation•

Fit the washer (7) and thenscrew the spark plug man‐ually to avoid damaging thethread.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

取り外しを半回転させて締め付け、ワッシャーを圧縮します。
注意•

Tighten using the spanner
supplied with the toolkit,
making each spark plug com‐plete 1/2 a turn to compress
the washer.

CAUTION

04̲06

スパークプラグ（2）の交換の際はネジ山のピッチと長さを確認してください。 ネジ山の部分が短すぎると、余った部分にカーボンが付着し、次に正しい
スパークプラグを取り付けた際にエンジンを損傷するおそれがあります。 必ず推奨タイプのスパークプラグを使用してください。 それ以外のスパークプラグ
ではエンジンの性能が損なわれたり寿命が短くなったりします。 白金めっきを損傷しないよう、電極間のギャップの測
定にはフィラーゲージを使用してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

注意
04̲07

チューブ（1）がスパークプラグ（2）に正しく接続されているか確認してください。 スパークプラグのチューブが正しく接続されていないと、エンジンの振動により外れる恐れがあります。外れてしまうと、エンジンに重大な損傷を与える恐れがあります。

112

WHEN REPLACING THE SPARK PLUG (2),CHECK THE PITCH AND LENGTH OF THE
THREAD. IF THE THREADED PART IS TOOSHORT, CARBON DEPOSITS WILL BUILD UP
ON THE THREAD'S SEAT AND MAY THUS
CAUSE DAMAGE TO THE ENGINE WHEN THE
CORRECT THREADED PART IS INSTALLED.
USE RECOMMENDED SPARK PLUGS ONLY.
USING A SPARK PLUG OTHER THANSPECIFIED MIGHT COMPROMISE ENGINEPERFORMANCE AND LIFE. CHECK THE GAP
BETWEEN THE ELECTRODES WITH A FEELERGAUGE TO AVOID DAMAGING THE PLATINUM
COATING.
CAUTION
MAKE SURE THAT THE TUBE (1) IS PROP‐ERLY CONNECTED TO THE SPARK PLUG
(2). IF THE SPARK PLUG TUBE IS IN‐
CORRECTLY CONNECTED, IT MAY GET DE‐
TACHED DUE TO ENGINE VIBRATIONS,WHICH COULD SERIOUSLY DAMAGE THE
ENGINE.

Cooling fluid level (04̲08)

冷却液

Coolant

注意

CAUTION

クーラントのレベルが規定レベル"MIN"以下のときは車両を使用しないでください。

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE COOL‐
ANT LEVEL IS BELOW THE MINIMUM LEVEL
MARKED "MIN".

重要

NOTE

メンテナンス作業を行う頻度は、車両を
以下のような場所で使用される場合、2倍に増加してください:雨の多い地域、
埃っぽい場所、舗装されていない路上、またはスポーツ運転の実行時。

CARRY OUT THE MAINTENANCE OPERATIONSAT HALF THE INTERVALS SHOWN IF THE
VEHICLE IS USED IN WET OR DUSTY
AREAS, OFF ROAD OR FOR SPORTS AP‐
PLICATIONS.

注意CAUTION

クーラントは有毒ですので決して飲み込
まないでください。 また、皮膚に付いたり眼に入ったりすると炎症の原因になります。 クーラントが眼に入ったり、皮膚に付いたりした時は、流水で充分に洗い落とし医師の診察を受けてください。 誤って飲み込んだ場合には、吐き出してから喉、口を水で充分に洗浄し、直ちに医師の診察を受けてください。

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED; CON‐TACT WITH EYES OR SKIN MAY CAUSE IR‐
RITATION. IF THE FLUID GETS IN CON‐TACT WITH THE EYES OR SKIN, RINSE
REPEATEDLY WITH PLENTY OF WATER AND
SEEK MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH AND
THROAT WITH PLENTY OF WATER AND SEEKMEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.
CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN
113

4 メンテナンス / 4 Maintenance

クーラントレベル (04̲08)

注意

CAUTION

子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO THE
ENVIRONMENT.

注意

CAUTION

環境保護のため廃液は適切に処理してください。
注意

4 メンテナンス / 4 Maintenance

高温になっているエンジンのコンポーネントにクーラントをかけないように注意
してください。 引火して目に見えない炎が発生する場合があります。 メンテ
ナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。 クーラントの交換はaprilia 正規代理店にご依頼ください。
重要
冷却液の交換は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

114

PAY ATTENTION NOT TO POUR COOLANT
ONTO THE ENGINE HOT COMPONENTS; IT
MAY CATCH FIRE PRODUCING INVISIBLE
FLAMES. WHEN CARRYING OUT MAINTE‐
NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISABLE TO
WEAR LATEX GLOVES. CONTACT AN Offi‐
cial aprilia Dealer FOR REPLACEMENT.
NOTETAKE YOUR VEHICLE TO AN Official
aprilia Dealer TO HAVE THE COOLANT
CHANGED.

注意

Coolant liquid solution is 50% waterand 50% antifreeze. This is theideal mixture for most operating
temperatures and provides good cor‐rosion protection. It is advisable
to use the same mixture even in hot
weather as this minimises loss due
to evaporation and the need of fre‐quent top-ups. Thus, less evaporated
water means fewer mineral salt de‐posits in the radiators, which helps
preserve the efficiency of thecooling system. When the external
temperature drops below zero degrees
centigrade, check the cooling systemfrequently and if necessary add more
antifreeze solution (up to 60% max‐imum). Use distilled water in the
coolant mixture to avoid damaging
the engine.
CAUTION

エンジンが熱い間は冷却液が加圧されており液温も高いのでエキスパンションタ
ンクの栓«1»を決して外さないでください。 冷却液が皮膚や衣服につくとひどい火傷や衣類の損傷をおこすことがあり
ます。

点検と補充

DO NOT REMOVE THE EXPANSION TANKPLUG «1» WHEN THE ENGINE IS HOT,SINCE COOLANT IS UNDER PRESSURE AND
VERY HOT. CONTACT WITH SKIN OR
CLOTHES MAY CAUSE SEVERE BURNS AND/OR INJURIES.

Check and top-up

115

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲08

冷却液は水 50％と不凍液 50％で作られています。 この混合率の冷却液は通常の使用温度範囲において最適であり、また防錆効果も良好です。 この混合率の冷却液は蒸発による減少が小さく、補充
回数も少なくて済みますので、夏季も含
めて一年中この混合率を維持するようお薦めします。 また、蒸発によってラジエーターの中に残るミネラル結晶の発生も少なくなるため、冷却系統の性能を維持することができます。 外気温が 0 ºC
以下になる場合は頻繁に冷却系統の点検を行ってください。必要に応じて不凍液の混合率を（最大 60% まで）上げてもかまいません。 エンジンに損傷を与えな
いよう、冷却液の水は蒸留水のみ使用してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

エンジン冷間時に冷却液を点検し、補充してください。

Check and top-up coolant when theengine is cold.

注意

CAUTION

オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないでください。 じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してください。

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER SUB‐STANCES TO THE OIL. WHEN USING A
FUNNEL OR ANY OTHER ELEMENT, MAKE
SURE IT IS PERFECTLY CLEAN.

注意

CAUTION

冷却液の減りかたが激しかったりする場
合は、冷却液のパイプラインに液漏れがないか点検してください。

IN THE EVENT OF EXCESSIVE COOLANT
CONSUMPTION, CHECK COOLING SYSTEM
FOR LEAKS.

修理が必要な場合は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

HAVE ANY MALFUNCTION REPAIRED BY AN
Official aprilia Dealer.

••

エンジンを停止して、エンジンが冷めるまで待ちます。
• 両輪を接地させた状態で車両を垂直に保ちます。
• エキスパンションタンク（2）内の冷却液が"MAX COLDLEVEL"と"MIN"マークの間にあることを確認します。
MAX COLD LEVEL= 最高レベル
MIN = 最低レベル

Stop the engine and wait
until it is cold.
• Keep the vehicle uprightwith the two wheels on the
ground.
• Make sure that the coolant
level inside the expansion
tank (2) is between the "MAXCOLD LEVEL" and "MIN" ref‐erences.
MAX COLD LEVEL= maximum level

別の方法：

MIN = minimum level•

Otherwise:•

注入口のキャップ（1）を緩めて外します。
液レベルが"MAX"マーク近くになるまで冷却液を補充しま
116•

Unscrew and remove thefiller cap (1).

••

ブレーキ液レベルの点検(04̲09, 04̲10, 04̲11)

Checking the brake oil level(04̲09, 04̲10, 04̲11)

ブレーキオイルの点検

Brake fluid check

•
•

•

•
04̲09
•

車両をスタンドで立てます。
フロントブレーキの点検時は、ハンドルを右いっぱいに切ります。
リアブレーキの点検時は、タン
クのオイルがプラグと同じレベ
ルになるように車両をまっすぐに保ちます。
タンクのオイルが"MIN"マークを上回っているか確認します。

MIN = 最低レベル•••

MAX = 最高レベル

04̲10

Top up with suitable coolant
until it the level is nearthe "MAX" mark. Do not ex‐
ceed this level, otherwise
the coolant will spill dur‐ing engine operation.
Refit the filler cap (1).

Place the vehicle on theservice stand.
For the front brake, turnthe handlebar fully to theright.
For the rear brake, keep thevehicle upright so that thefluid in the reservoir is at
the same level with theplug.
Make sure that the fluid
level in the reservoir isabove the "MIN" reference
mark:

オイルの液面が"MIN"マークを下回っている場合：

MIN = minimum level•

MAX = maximum level•

ブレーキパッドとディスクの摩耗を点検します。
パッドやディスクの交換の必要がない場合は、オイルを補充し
ます。

117

If the fluid does not reach at least
the "MIN" reference mark:•Check brake pads and discfor wear.

4 メンテナンス / 4 Maintenance•す。 最高レベルを超えないよ
うにしてください。超えた場
合、エンジン作動中に冷却液が溢れることがあります。
注入口のキャップ（1）を取り
付けます。

•

パッドやディスクを交換した場
合は、ブレーキオイルを点検し、必要に応じて補充します。

•

If the pads and/or the discdo not need replacing, topup the fluid.

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲11

ブレーキ液の注入 (04̲12,
04̲13, 04̲14, 04̲15)

Braking system fluid top up(04̲12, 04̲13, 04̲14, 04̲15)

ブレーキオイルがタンクから溢れ出す危険があります。 ブレーキオイルタンクのキャップが緩んでいる場合や取り外されている場合には、ブレーキレバーを操作しないでください。

RISK OF BRAKE FLUID SPILLS. DO NOTOPERATE THE BRAKE LEVER WITH BRAKEFLUID RESERVOIR CAP LOOSENED OR RE‐
MOVED.

ブレーキオイルを長時間空気に触れさせないよう注意してください。 ブレーキ
オイルには吸湿性があり、空気に触れると湿気を含んでしまいます。 オイル補充のため必要な場合にのみ、タンクキャップを開けるようにしてください。

118

AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE OF THE
BRAKE FLUID. BRAKE FLUID IS HYGRO‐SCOPIC AND ABSORBS MOISTURE WHEN IN
CONTACT WITH AIR. LEAVE THE BRAKEFLUID RESERVOIR OPEN ONLY FOR THE
TIME NEEDED TO COMPLETE THE TOPPINGUP PROCEDURE.

推奨商品

TO AVOID SPILLING BRAKE FLUID WHILE
TOPPING-UP, KEEP THE FLUID LEVEL IN
THE RESERVOIR PARALLEL TO THE RES‐ERVOIR EDGE (IN HORIZONTAL POSI‐
TION). DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER
SUBSTANCES TO THE FLUID. IF A FUNNELOR ANY OTHER ELEMENT IS USED, MAKE
SURE THAT IT IS PERFECTLY CLEAN.

Recommended products

AGIP BRAKE 4

ブレーキオイル
推奨されたオイルの代わりに、同等かそれ以上の性能を持つオイルを使用することができます。 SAE J1703、NHTSA 116
DOT 4、ISO 4925 合成オイル

AGIP BRAKE FLUID DOT 4 PLUS

Brake fluid
As an alternative to the recommended
fluid, other fluids that meet or
exceed the specified requirements
may be used. SAE J1703, NHTSA 116 DOT
4, ISO 4925 Synthetic fluid

フロントブレーキシステム

Front braking system

車両を垂直に保ち、ハンドルを切って、リザーバーのオイルレベルがブレーキオ
イルリザーバーのカバーに平行になるよ
うにしてください。

Keep the vehicle upright and turnthe handlebar so that the fluid
level in the reservoir is parallelto the brake fluid reservoir cover.

• （STRADA - TRAIL）短いプラス
ドライバーを使用して 2 本のネジ（1）を緩めます。
• （FACTORY）短いプラスドライバ
ーを使用して 3 本のネジ（1）を緩めます。
• カバー（2）を持ち上げて外し、ネジ（1）、プロテクション

•

119

•
•

( STRADA - TRAIL) Use a shortcrosshead screwdriver toundo the two screws (1).
(FACTORY) Use a shortcrosshead screwdriver toundo the three screws (1).
Lift and remove the cover(2) and also the screws (1),

4 メンテナンス / 4 Maintenance

補充時にオイルが溢れないようにするため、タンクのオイルレベルがタンクの縁に平行になるようにしてください（水平な位置）。 オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないでください。 じょ
うご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてから使用してください。

（3）、ガスケット（4）も外します。
• 適切なレベルに達するまで、リザーバー（2）に推奨ブレーキ
オイルを補充します。

•

注意（STRADA - TRAIL）： 最高レベルにする
ためには、ブレーキオイルリザーバーの縁が地面に平行になるようにして、点検窓（5）が完全に覆われるまオイルを補充します。
（FACTORY）： "MIN"と"MAX"マーク間の適切なレベルになるまで、リザーバーに推奨ブレーキオイルを補充します。

4 メンテナンス / 4 Maintenance"MAX"のレベルまで入れるのはブレーキパッドが新品の場合だけにしてください。 ブレーキパッドが摩耗している場
合、補充時に"MAX"のレベルを超えないようにしてください。超えた場合、ブレーキパッドの交換時にオイルが溢れる恐
れがあります。

•

ガスケット（4）を座面に正しく取り付けます。
• プロテクション（3）をカバー（2）と共に取り付けます。
• 2 本のネジ（1）を締めます。
注意
ブレーキの効き具合を点検してください。

120

protection (3) and gasket(4).
Top-up the reservoir (2)with recommended brake fluid
until the correct level isreached.

CAUTION(STRADA - TRAIL): TO OBTAIN THE
MAXIMUM LEVEL, TOP-UP UNTIL COM‐
PLETELY COVERING THE SIGHT GLASS (5)WITH THE BRAKE FLUID RESERVOIR EDGEPARALLEL TO THE GROUND.
(FACTORY): FILL THE RESERVOIR WITH
RECOMMENDED BRAKE FLUID UP TO THE
CORRECT LEVEL, WHICH IS BETWEEN THE
TWO "MIN" AND "MAX" REFERENCE MARKS.
TOP-UP TO "MAX" LEVEL ONLY WHEN
BRAKE PADS ARE NEW. WHEN TOPPING-UP
DO NOT EXCEED THE "MAX" LEVEL WHEN
BRAKE PADS ARE WORN AS THIS MAY CAUSEFLUID TO SPILL OUT WHEN CHANGING THE
BRAKE PADS.

•••

Refit the gasket (4) cor‐
rectly in its seat.
Refit the protection (3)with the cover (2).
Screw and tighten the twoscrews (1).

CAUTIONCHECK BRAKING EFFICIENCY.

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF THE
BRAKE LEVER OR POOR PERFORMANCE OF
THE BRAKING SYSTEM, TAKE YOUR VEHI‐
CLE TO AN Official aprilia Dealer AS
IT MAY BE NECESSARY TO PURGE AIR IN
THE CIRCUIT.

リアブレーキシステム

Rear braking system•

キャップ（6）を回して外します。
• ガスケット（7）を取り外します。
• "MIN"と"MAX"マーク間の適切なレベルになるまで、リザーバー（8）に推奨ブレーキオイルを補
充します。

•

"MAX"のレベルまで入れるのはブレーキパッドが新品の場合だけにしてください。 ブレーキパッドが摩耗している場
合、補充時に"MAX"のレベルを超えないようにしてください。超えた場合、ブレーキパッドの交換時にオイルが溢れる恐
れがあります。

TOP-UP TO "MAX" LEVEL ONLY WHEN
BRAKE PADS ARE NEW. WHEN TOPPING-UP,
DO NOT EXCEED THE "MAX" LEVEL WHEN
BRAKE PADS ARE WORN AS THIS MAY CAUSEFLUID TO SPILL OUT WHEN CHANGING THE
BRAKE PADS.

••

Unscrew and remove the cap(6).
Remove the gasket (7).
Fill the reservoir (8) withrecommended brake fluid up
to the correct level, be‐tween the "MIN" and "MAX"reference marks.

04̲12

04̲13

ブレーキの効き具合を点検してください。
ブレーキレバーのストロークが大き過ぎる場合や、ブレーキ系統の性能が低下している場合は、スクーターを aprilia 正規代理店へお持ちください。

121

CHECK BRAKING EFFICIENCY.
IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF THE
BRAKE LEVER OR POOR PERFORMANCE OF
THE BRAKING SYSTEM, TAKE YOUR VEHI‐
CLE TO AN Official aprilia Dealer.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

ブレーキレバーのストロークが大き過ぎる場合や、ブレーキ系統の性能が低下している場合は、系統のエア抜きを行う必要があるかもしれませんので、スクータ
ーを aprilia正規代理店へお持ちください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲14

04̲15

新品バッテリーの使用 (04̲16,
04̲17)

Use of a new battery (04̲16,
04̲17)

•

•

•
•
•

イグニッションスイッチ
が"1"にセットされていることを確認します。
シートを取り外します。
ネジ（1）を緩めて外します。
バッテリーカバー（2）を取り
外します。

122

•
•
•

Make sure that the ignition
switch is set to "1".
Remove the saddle.
Unscrew and remove thescrews (1).
Remove the battery cover
(2).

•
•
•
•
•

ネジ（3）をマイナスターミナ
ル（-）から緩めて外します。
マイナスのリード線（4）を脇へずらします。
ネジ（5）をプラスターミナル（+）から緩めて外します。
プラスのリード線（6）を脇へずらします。
ヒューズ（7）とイグニッショ
ンリレー（8）を座面からずらして、脇へ置きます。
バッテリー（9）をしっかりと保持して、コンパートメントから持ち上げます。

注意
慎重に扱ってください。 電気ケーブルを無理に取り扱うことのないようにして
ください。
注意

•
•
•
•
•
•

Unscrew and remove the screw(3) from the negative ter‐minal (-).
Move the negative lead (4)aside.
Unscrew and remove the screw(5) from the positive ter‐minal (+).
Move the positive lead (6)aside.
Slide the fuses (7) and theignition relay (8) off theirseats and place them aside.
Hold the battery (9) firmly
and lift it out of its com‐
partment.

CAUTIONHANDLE WITH CARE;ELECTRICAL CABLES.

DO

NOT

FORCE

CAUTION

バッテリーを取り外した後は、子供の手の届かない安全な場所に置いてください。

123

ONCE REMOVED THE BATTERY MUST BE PUT
AWAY IN A SAFE PLACE AND OUT OF THE
REACH OF CHILDREN.

4 メンテナンス / 4 Maintenance••バッテリーを涼しく乾燥した場
所の水平な面に置きます。
• ライダーシートを取り付けます。
• 取付け時には、リード線を先に
プラスターミナル（+）に接続
してから、マイナスターミナル（-）に接続します。

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲16

バッテリーを取り付けるには、上記の作
業を逆の手順で行ってください。

•••

Put the battery away on alevel surface, in a cool anddry place.
Refit the rider seat.
When refitting, connect thelead to the positive termi‐
nal (+) first and then thelead to the negative termi‐
nal (-).

To install the battery, carry out
the above operations but in reverse
order.

04̲17

電解液レベルの点検
警告
この車両にはメンテナンスフリーのバッ
テリーが装着されているため、時々点検
して充電する以外には処置を行う必要はありません。

124

Checking the electrolyte
level
WARNINGTHIS VEHICLE IS FITTED WITH A MAIN‐TENANCE-FREE BATTERY AND DOES NOTNEED ANY INTERVENTION, EXCEPT FOR
SPORADIC CHECKS AND RECHARGE.

Charging the battery

•
•

•
•

•

バッテリーを取り外します。
MF バッテリー専用の適切なバッテリーチャージャーを用意します。
バッテリーチャージャーを指定された充電形式に設定します。

•

Remove the battery.
Get an adequate battery
charger, specific for MF
batteries.
Set the battery charger forthe recharge type indicated.

重要

NOTE

バッテリー定格電流の 1/10 の電流で充電することをお薦めします。

IT IS RECOMMENDED TO RECHARGE USINGA CURRENT RATING OF 1/10 OF THE BAT‐TERY CAPACITY.

注意

CAUTION

バッテリーの充電または使用は、換気の良い場所で行ってください。 バッテリーの充電時に放出されるガスを吸い込まないようにしてください。

••

バッテリーをバッテリーチャー
ジャーに接続します。
バッテリーチャージャーのスイッチを入れます。

WHEN RECHARGING OR USING THE BAT‐TERY, BE CAREFUL TO HAVE THE ROOMADEQUATELY AIRED. DO NOT BREATHGASES RELEASED WHEN THE BATTERY IS
RECHARGING.

••

Connect the battery to thebattery charger.
Switch the battery charger
on.

注意

CAUTION

必ずチャージャーを外してから 5-10 分
経過した後にバッテリーを取り付けてください。外した後もバッテリーは少しの間ガスを生成し続けるためです。

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MINUTESAFTER DISCONNECTING THE CHARGER AS
THE BATTERY KEEPS PRODUCING GAS FORA SHORT TIME.

125

4 メンテナンス / 4 Maintenanceバッテリーの充電

ヒューズ (04̲18, 04̲19,
04̲20)

Fuses (04̲18, 04̲19, 04̲20)
CAUTION注意

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

04̲18

故障したヒューズは修理しないでくださ
い。

NEVER USE FUSES OTHER THAN THE ONESSPECIFIED.

ヒューズは、指定されているもの以外は決して使用しないでください。

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE
ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN CAUSE A
FIRE.

ショートした場合に、電気系統の損傷または火災が起こる場合があります。

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意
頻繁にヒューズが飛ぶ場合は、ショート
や過負荷が原因となっている場合があります。 この場合は aprilia 正規代理店にご相談ください。

電気部品が作動しなかったり動作が不規則な場合、またはエンジンの始動ができない場合などは各ヒューズを点検してください。
点検を行うには：
•

04̲19

•

ショートするのを防ぐため、イ
グニッションスイッチを OFF に回します。
シートを取り外します。

126

CAUTIONA FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY MAY
INDICATE A SHORT CIRCUIT OR OVER‐
LOAD. IN THIS EVENT, CONTACT AN Of‐
ficial aprilia Dealer.

Checking the fuses is necessary
whenever an electrical component
fails to operate or is malfunction‐
ing or when the engine does notstart.
To carry out the check:••

Turn the ignition switch to
OFF to avoid an accidental
short circuit.
Remove the saddle.

•
•

04̲20

1 つずつヒューズを取り外し、フィラメント（1）が分離しているか点検します。
ヒューズを交換する前に、可能であれば故障の原因を突き止めます。
ヒューズが損傷している場合
は、同じアンペア数のヒューズと交換します。

•••

Remove one fuse at a time andcheck whether the filament(1) is divided.
Before replacing the fuse,
identify the cause of the
failure if possible.
If the fuse is damaged, re‐place it with one of the sameamperage.

重要

NOTE

スペアヒューズを使用した場合は、同じタイプのヒューズを補充しておいてくだ
さい。

IF ONE OF THE SPARE FUSES IS USED,SUPPLY ANOTHER OF EQUAL RATING TO
THE CORRESPONDING FITTING.

ヒューズの配置

Fuse distributionA) 20A ヒューズ（イエロー）- バッテリーから イグニッションスイッチ、電圧レギュレーター、冷却ファンへ。

A) 20A fuse (yellow) - From battery
to: ignition switch, voltage regu‐
lator, cooling electrical fan.

B) 15A ヒューズ（スカイブルー）- イグ
ニッションスイッチからすべてのライト
へ。

B) 15A fuse (sky blue) - From igni‐
tion switch to all lights loads.

C) 7.5A fuse (red) - From ignitionC) 7.5A ヒューズ（レッド） - イグニッ switch to: ignition, start-up safety
ションスイッチから イグニッション、 logic.
始動セーフティーロジックへ。
NOTE
重要
THERE ARE THREE SPARE FUSES.
3 個のスペアヒューズがあります。

127

4 メンテナンス / 4 Maintenance•4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲21

04̲22

ランプ (04̲21)

Lamps (04̲21)

注意

CAUTION

火災の危険があります。

FIRE HAZARD.

燃料や引火しやすいものを電気部品に近付けないでください。

FUEL OR ANY OTHER FLAMMABLE SUB‐STANCES MUST NOT BE CLOSE TO ELEC‐TRICAL COMPONENTS.

車両のメンテナンスや点検を行う前に、エンジンを停止してキーを抜き取ってください。 エンジンと排気系統が冷めるまでお待ちください。 できれば専用の機器を用い車体を持ち上げ、堅く水平な面に置きます。
作業を行う前に、換気のよい場所であるか確認してください。

BEFORE ANY MAINTENANCE OPERATION OR
INSPECTION ON THE VEHICLE, SHUT OFF
THE ENGINE AND REMOVE THE KEY. WAIT
UNTIL THE ENGINE AND THE EXHAUSTSYSTEM ARE COLD. WHENEVER POSSIBLE,
LIFT THE VEHICLE WITH A SPECIFIC
EQUIPMENT ON A FIRM AND LEVELGROUND.

火傷することのないように、熱くなったエンジンや排気系統の部品には特に注意
してください。

BEFORE ANY OPERATION, MAKE SURE THAT
THE ROOM WHERE YOU ARE HAS ADEQUATEAIR VENTILATION.

機械部品や車両の部品を口にくわえないでください。 部品を飲み込んでしまう

128

注意

電球を交換する前に、イグニッションス
イッチを"KEY OFF"にして、電球が冷めるまで数分お待ちください。

TO AVOID BURNS BE SPECIALLY CAREFULWITH HOT ENGINE AND EXHAUST SYSTEMPARTS.
DO NOT HOLD ANY MECHANICAL OR OTHER
VEHICLE PARTS WITH YOUR MOUTH: VE‐
HICLE COMPONENTS ARE NOT EDIBLE, ON
THE CONTRARY SOME OF THEM ARE HARM‐
FUL AND EVEN TOXIC.
CAUTION

電球を交換する際は、清潔な手袋を着用するか、乾いた清潔なウエスを使用してください。
電球に指紋を付けないでください。電球が熱くなりすぎたり切れたりする原因になります。 手袋を着用せずに電球に触れた場合は、電球の損傷を防ぐため、ア
ルコールで指紋を拭き取ってください。
電気ケーブルを無理に取り扱うことのないようにしてください。
重要
電球を交換する前に、ヒューズとスブレ
ーキランプの動作を点検してください。

BEFORE REPLACING A BULB, TURN THE
IGNITION SWITCH TO "KEY OFF" AND
WAIT A FEW MINUTES FOR THE BULB TO
COOL OFF.
WEAR CLEAN GLOVES OR USE A CLEAN DRY
CLOTH TO REPLACE THE BULB.
DO NOT LEAVE PRINTS ON THE BULB AS
THIS MAY CAUSE IT TO OVERHEAT OR EVENBLOW OUT. IF YOU TOUCH THE BULBWITHOUT WEARING GLOVES, CLEAN OFF
PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID DAMAG‐ING THE BULB.
DO NOT FORCE ELECTRICAL CABLES.
NOTEBEFORE REPLACING A BULB, CHECK THE
FUSES AND THE STOP LIGHT EFFICIENCY.

129

4 メンテナンス / 4 Maintenance

危険があります。部品の中には有害で毒性を持つものもあります。

フロントライトFRONT HEADLAMP

フロントライトの構成：

In the front headlight there are:

•
•

•

•

ハイビームバルブ（1）（下部）
テールライトバルブ（2）（中央左側）
ロービームバルブ（3）（上部）•

交換する場合：••For replacement:

04̲23
•

車両をセンタースタンドで立てます。
交換するバルブのサイドから次のように作業してください。

ハイビームバルブ

••

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•

04̲24

one high-beam light bulb (1)(lower part)one tail light bulb (2)(left central side)
one low-beam light bulb (3)(upper part).

ハイビームライトアセンブリー（4）を反時計回りに回します。
• 電気端子（5）を保持して、バルブ（1）から引いて外します。
• バルブ（1）をずらして外し、同型の新品のバルブと交換します。その際、バルブをバルブホ
ルダーに取り付け、フィッティ
ングが合っていることを確認します。

HIGH-BEAM BULB•••

テールライトバルブ•

バルブホルダーを取り外す際に電気ケーブルを引っ張らないでください。
• テールライトバルブホルダー（6）を保持して、フィッティン
グから引いて外します。
• バルブ（2）をずらして外し、同型の新品のバルブと交換します。
ロービームバルブ

130

Rest the scooter on its
centre stand.
Proceed as follows, on theside of the bulb to be re‐placed.

Turn the high-beam lightassembly (4) anticlockwise.
Hold the electric terminal(5), pull and disconnect itfrom the bulb (1).
Slide off the bulb (1) andreplace it with another ofthe same type, placing thebulb into the bulb holder
and making sure the refer‐ence fittings match.

TAIL LIGHT BULB••

Do not pull the electricalcables when taking out the
bulb holder.
Hold the tail light bulb
holder (6), pull and detach
it from its fitting.

ロービームライトアセンブリー（7）を反時計回りに回します。
• 電気端子（8）を保持して、バルブ（3）から引いて外します。
• バルブ（3）を同型の新品のバルブと交換します。

•

LOW-BEAM BULB•••

Turn the low-beam light as‐
sembly (7) anticlockwise.
Hold the electric terminal(8), pull and disconnect itfrom the bulb (3).
Replace the bulb (3) with a
new one of the same type.

ヘッドランプの調整 (04̲25,
04̲26)

Headlight adjustment (04̲25,
04̲26)

重要NOTE

車体を使用する国の現行の法規定に従って、ヘッドライト調整には特定の作業を行って下さい。

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGISLA‐
TION, SPECIFIC PROCEDURES MUST BE
FOLLOWED WHEN ALIGNING THE LIGHTS.

イタリアのモデルのみ - フロントライ
トの光軸の向きを簡単に点検するには、
平らな地面であることを確認して、車両を垂直な壁から 10 m 離れた場所に停車
してください。

Only for models in Italy - For aquick check of the correct aiming of
the front light beams, place thescooter ten metres away from a ver‐tical wall and make sure the groundis level.

ロービームを点灯して車両に着座し、壁に投影された光がヘッドライトの高さよ
りも少し下にあるか点検します（高さの約 9/10 のところ）。
04̲25

Slide off the bulb (2) andreplace it with a new one of
the same type.

光軸を調整するには：
131

Turn on the low-beam light, sit on
the scooter and check that the lightbeam projected to the wall is a lit‐
tle below the headlight horizontal

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•

•
•

車両をスタンドで立てます。
ウインドシールドの下側から作業を行い、ノブ（1）で調整します。

光軸を上げるにはノブを時計回りに回します。
光軸を下げるにはノブを反時計回りに回
します。
•
04̲26

調整が終了したら、縦方向の光軸が正しくなっているか点検します。

straight line (about 9/10 of thetotal height).
To adjust the light beam:••

TURN IT CLOCKWISE to raise the lightbeam.
TURN IT ANTICLOCKWISE to lower thelight beam.
•

4 メンテナンス / 4 MaintenanceRest the vehicle on its
stand.
Working from the bottom sideof the windscreen, operateon the knob (1).

Once the adjustment is fin‐ished, check the light beamcorrect vertical direction.

フロントウィンカーライト

Front direction indicators

この車両には、交換不可能なマイクロバ
ルブを備えたウィンカーライトが装着されています。

The vehicle is fitted with turn in‐
dicators with microbulbs, that can‐not be replaced.

テールランプユニット

Rear optical unit

この車両には LED リアライトが付いています。交換は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

This vehicle has a rear LED light;
have it replaced at an Official
aprilia Dealer.

132

Rear turn indicators

この車両には、交換不可能なマイクロバ
ルブを備えたウィンカーライトが装着されています。

The vehicle is fitted with turn in‐
dicators with microbulbs, that can‐not be replaced.

ナンバープレート照明 (04̲27)

Number plate light (04̲27)

交換：

Replacement:

•
•
•

•

•

04̲27

•

車両をスタンドで立てます。
ネジ（1）を緩めて外します。
ライトアセンブリー（2）を取り外します。
バルブホルダーを取り外す際に電気ケーブルを引っ張らないでください。
バルブホルダー（3）を保持して、フィッティングから引いて外します。
バルブ（4）を取り外し、同型の新品のバルブと交換します。

•
•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Unscrew and remove the screw(1).
Remove the light assembly(2).
Do not pull the electricalcables when taking out the
bulb holder.
Hold the bulb holder (3),pull and disconnect it fromits fitting.
Remove and replace the bulb
(4) with another one of thesame type.

アイドル調整 (04̲28)

Idle adjustment (04̲28)

警告

WARNING

通常の作動温度にすることができない場
合は、エンジンアイドル回転数に問題がある場合があります。 エンジンが作動温度に達したときにエンジンアイドルス

IF IT IS NOT POSSIBLE TO OBTAIN THE
REGULAR OPERATING TEMPERATURE, THERE
MAY BE A PROBLEM IN THE ENGINE IDLE
RPM. THIS SHOULD BE CONSIDERED NOR‐

133

4 メンテナンス / 4 Maintenance

リアウィンカーライト

ピードが正常になるのが通常だと考えられます。

MAL, THE ENGINE IDLE SPEED BECOMESREGULAR WHEN THE ENGINE REACHES ITSOPERATING TEMPERATURE.

エンジンアイドルスピードを正しく点検するために：In order to check the engine idle
speed correctly:•

通常の作動温度に達するまで数キロ走行します。
• ギアをニュートラルにします（グリーンのインジケータ
ー"/"が点灯）。
• タコメーターでエンジンアイド
ル回転数を点検します。
• エンジンアイドルスピードは約
1,500 ± 100 rpm でなければな
りません。

•

エンジンアイドル回転数が推奨値内にある場合は、変更しないでください。

If the engine idle rpm is within therecommended values, do not carry out
any operation to modify it.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

注意

•
•
•

Ride some kilometres until
the regular operating tem‐
perature is reached.
Shift the gear lever toneutral (green warning light"/" on).
Check the engine idle rpm on
the rpm indicator.
The engine idle speed should
be of about 1500 ± 100 rpm.

CAUTION
アイドル回転数に異常がある場合は、
aprilia 正規代理店にご相談ください。
IN CASE OF IRREGULAR IDLE RPM, CON‐TACT AN aprilia Official Dealer ON‐
エンジンアイドル回転数の過度な増加 LY.
は、エンジン作動の異常およびエンジン
や他のコンポーネントの損傷を引き起こ EXCESSIVE INCREASE IN THE ENGINE
す場合があります。
IDLE RPM MAY CAUSE IRREGULAR ENGINEOPERATION AND DAMAGE THE ENGINE AND
本当に必要な場合にのみアイドルスピー OTHER COMPONENTS AS WELL.
ドを調整することをお薦めします（スロットルグリップを放したときにエンジン IT IS ADVISABLE TO ADJUST IDLE SPEEDが停止したり、回転数が規定の上限値を ONLY IF STRICTLY NECESSARY (IF, WHEN
上 回 る 場 合 ）。 調 整 で き な い 場 合 は THE THROTTLE GRIP IS RELEASED, THE
aprilia 正規代理店にご相談ください。
ENGINE STOPS OR KEEPS THE VEHICLE AT
REVS OVER THE SPECIFIED LIMIT VALUE)

134

本当に必要な場合にのみ：

Only if strictly necessary:

•
•

•
•

シートを取り外します。
調整ネジ（1）で調整します。

Remove the saddle.
Act on the set screw (1).

- 回転数を上げるにはネジを（時計回りに）締めます。

- TIGHTEN the screw (clockwise) toincrease rpm;

- 回転数を下げるにはネジを（反時計回りに）緩めます。

- UNDO the screw (anticlockwise) to
reduce rpm.

•

•

04̲28

正常に機能しているか、アイド
ルスピードが安定しているか点検するため、時々スロットルで加速したり減速したりしてくだ
さい。

Accelerate and deceleratesome times with the throttle
grip to check its correctfunctioning and that theidle speed is stable.

警告

WARNING

火傷の危険があります。

BURN HAZARD.

車両の部品には高温になるものがあります（エグゾーストパイプやエグゾースト
パイプのプロテクション）。

SOME VEHICLE PARTS MAY REACH HIGHTEMPERATURES (THE EXHAUST PIPE AND,TO A LESSER EXTENT, THE EXHAUST PIPE
PROTECTION).

高温になった車両の部品から手を保護するために作業手袋を着用してください。
慎重に作業してください。 どのような場合でもエグゾーストパイプのプロテク
ションに寄り掛からないでください。

135

WEAR WORKING GLOVES TO BE PROTECTEDFROM VEHICLE PARTS AT HIGH TEMPERA‐
TURES.
PROCEED WITH CAUTION; UNDER NO CIR‐CUMSTANCES LEAN ON THE EXHAUST PIPE
PROTECTION.

4 メンテナンス / 4 MaintenanceAND WHEN IT IS NOT POSSIBLE TO CON‐TACT AN aprilia Official Dealer.

フロント、リアディスクブレーキ

Front and rear disc brake
CAUTION

注意
ブレーキは安全性を確保するために最も重要なコンポーネントであるため、常に完璧な状態でなければなりません。 また、走行の前には必ず点検してください。
ディスクが汚れているとブレーキパッド
も汚れてしまい、結果として制動力の低下をまねきます。
汚れたパッドを交換し、高品質の脱脂剤を使用して汚れたディスクを清掃してください。
推奨ブレーキオイルを使用してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

ブレーキ系統にオイル漏れが検知された
場合はスクーターを使用せずに、aprilia
正規代理店へご連絡ください。

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT COM‐
PONENTS TO ENSURE SAFETY AND THERE‐
FORE THEY HAVE TO BE ALWAYS INPERFECT CONDITIONS; CHECK BRAKESBEFORE EACH RIDE.
A DIRTY DISC SMEARS THE PADS RE‐SULTING IN POOR BRAKING.
REPLACE DIRTY PADS AND CLEAN AGAIN
THE DIRTY DISC USING A TOP QUALITY
DEGREASING PRODUCT.
USE RECOMMENDED BRAKE FLUID.
DO NOT USE THE VEHICLE IF A FLUIDLEAK IN THE BRAKING SYSTEM IS DE‐TECTED AND CONTACT AN Official
aprilia Dealer.
HAVE THE BRAKE FLUID CHANGED AT AN
Official aprilia Dealer.

ブレーキオイルの交換は aprilia 正規代
理店にご依頼ください。

このスクーターでは、両方のブレーキシ
ステムにディスクブレーキが装着されています。 このフロントとリアのブレー
キシステムは独立した油圧系統を持っています。
フロントのブレーキシステムは、シング
ルディスク（左側）です。

136

This scooter is fitted with discbrakes with two braking systems:
front and rear, with independent
hydraulic circuits.
The front braking system is single
disc (left side).
The rear braking system is single
disc (right side).

ブレーキパッドが摩耗すると摩耗分を補うためブレーキオイルが減ります。

When the friction pads wear out, thefluid level goes down to automati‐
cally compensate for that wear.

The front brake fluid reservoir isplaced on the right half-handlebar,
フロントブレーキオイルリザーバーは、 near the front brake lever connec‐
右ハンドルのフロントブレーキレバー接 tion.
続部付近にあります。
The rear brake fluid reservoir is
リアブレーキオイルリザーバーは、車両 placed on the right side of the ve‐の右側のリアブレーキレバー付近にあり hicle, near the rear brake control
ます。
lever.

使用していない期間 (04̲29)

Periods of inactivity (04̲29)

長期間車両を使用しない場合：

In case of prolonged vehicle inac‐
tivity:

•
•
•
•
•
•

バッテリーを取り外します。
洗車して乾かします。
塗装面をワックスで磨きます。
タイヤの空気圧を規定どおりにします。
直射日光の当たらない、涼しく乾燥した温度変化の少ない場所に保管してください。
湿気が入らないよう、マフラーの先端にビニール袋などをかぶせて縛ります。

注意
タイヤを地面から放しておくために、車両を適切なサポートの上に置きます。

137

•
•
•
•
•

•

Remove the battery.
Wash and dry the vehicle
Polish painted surfaces withwax.
Inflate the tyres.
Store the scooter in a cool,dry place, not exposed to
sun rays and with minimum
temperature variations.
Wrap and tie a plastic bagaround the exhaust pipe
openings to keep moistureout.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

リアのブレーキシステムは、シングルディスク（右側）です。

CAUTIONPLACE THE VEHICLE ON SUITABLE SUP‐
PORTS TO KEEP THE TYRES OFF THE
GROUND.

車両にカバーを掛けてください。ただし、プラスチック素材や防水性のものを使用しないでください。
注意バッテリーの劣化を防ぐため、長期間使用しない場合のために記述された作業を実施してください。

Cover the vehicle but do not use
plastic or waterproof materials.
CAUTIONTO AVOID BATTERY DETERIORATION,FOLLOW THE PROCEDURE DESCRIBED FOR
PROLONGED INACTIVITY.

04̲29

4 メンテナンス / 4 Maintenance

洗車 (04̲30, 04̲31, 04̲32)
次のような特殊な地域や条件下で車両を使用した場合は頻繁に清掃を行ってください：• 環境汚染地域（市街地、工場地区）。
• 塩分や湿度の高い地域（海辺、
高温多湿の気候）。
• 環境／季節による特殊条件の地
域（冬季は道路に塩や凍結防止剤を撒く地域）。
• 車体に産業塵芥、汚染物質、タール、昆虫の死骸、鳥の糞などを残さないよう注意してください。
• 木の下には駐車しないようにしてください。 季節によっては
138

Cleaning the vehicle (04̲30,
04̲31, 04̲32)
Clean the vehicle frequently if ex‐
posed to adverse conditions, suchas:
• Air pollution (cities andindustrial areas).
• Salinity and humidity in theatmosphere (seashore areas,
hot and wet weather).
• Special environmental/sea‐
sonal conditions (use ofsalt, anti-icing chemical
products on the roads inwinter).
• Always clean off any smog
and pollution residue, tar

注意

洗車する前に、エアインテークとマフラ
ーに水が入らないように覆ってください。

•

stains, insects, bird drop‐
pings, etc. from the body‐work.
Avoid parking the vehicle
under trees. During someseasons, some residues,
resin, fruits or leaves
containing aggressive chem‐
ical substances which damage
the paint may fall fromtrees.

注意

CAUTION

洗車後、ブレーキの摩擦面に付いた水が、一時的にブレーキの効きに影響を及ぼす場合があります。 事故を防ぐた
め、制動距離が長くなることを予測して運転してください。 正常な状態に戻す
ためにはブレーキ操作を繰り返し行ってください。 走行前の点検を行います。

BEFORE WASHING THE VEHICLE, COVER
THE ENGINE AIR INTAKES AND THE EX‐
HAUST PIPES.
CAUTION

AFTER CLEANING YOUR VEHICLE, BRAKINGEFFICIENCY MAY BE TEMPORARILY AF‐
FECTED DUE TO THE PRESENCE OF WATER
ON THE FRICTION SURFACES OF THE
BRAKING CIRCUIT. ALLOW LONGER BRAK‐
ING DISTANCES TO PREVENT ACCIDENTS.
BRAKE REPEATEDLY TO RESTORE NORMAL
OPERATION. CARRY OUT THE PRE-RIDECHECKS.

139

4 メンテナンス / 4 Maintenance

車に落ちる樹脂、木の実、葉などに含まれる物質で塗装を傷めることがあります。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲30

04̲31

塗装面に付着した埃や泥を落とすには、
弱い圧力で水を噴射して汚れた部分を充分に濡らした後、 水で薄めた洗剤（水の 2 -4 ％）に洗車用の柔らかいスポン
ジを浸して泥や汚れを拭き取ります。
さらに水で充分すすぎ落としてからセー
ム皮などで水分を拭き取ります。 エン
ジンの外側部分を清掃するには、脱脂剤とブラシおよびウエスを使用してください。 フォーク、リム、フレーム、ペダルなどのアルミ製のアルマイト加工また
は塗装部分は中性洗剤と水で洗浄しなけ
ればなりません。 強すぎる洗浄剤を使用すると、これらの部品の表面加工部分に傷を付ける恐れがあります。

ライト類の洗浄は、中性洗剤及び水を含ませたスポンジで表面を丁寧にこすり、水で充分にすすいでください。 シリコ
ンワックスで磨く前に丁寧に洗車することを忘れないでください。 つや消し塗
装部分には研磨剤入りのクリームを使用
しないでください。 日光のあたる場
所、特に夏の暑い日差しの下で車体が熱くなっている時には洗車しないでください。そうしないと、洗剤が洗い流される
前に乾いてしまい塗装を傷めます。
注意

04̲32

車両のプラスチック部品の清掃には、
40°C 以上の液体を使用しないでください。 以下のような部分には高圧の水や140

To clean off dirt and mud depositedfrom painted surfaces, soften caked
dirt with a low-pressure water jet.
Sponge off using a car body sponge
soaked in a car body shampoo and wa‐
ter solution (2 ÷ 4% parts of sham‐poo in water). Then rinse withplenty of water, and dry with a cha‐mois leather. To clean the engine
outer parts, use degreasing deter‐gent, brushes and old cloths. Ano‐
dised or painted aluminium parts
such as forks, rims, frame, footr‐
ests etc. should be washed using
water and mild soap. Using aggres‐sive detergents may damage the sur‐face treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A SPONGESOAKED IN WATER AND MILD DETERGENT,RUBBING THE SURFACE GENTLY AND
RINSING FREQUENTLY WITH PLENTY OF
WATER. REMEMBER TO CLEAN THE VEHICLE
CAREFULLY BEFORE APPLYING SILICON
WAX POLISH. DO NOT POLISH MATTPAINTED SURFACES WITH POLISHINGPASTE. THE VEHICLE SHOULD NEVER BEWASHED IN DIRECT SUNLIGHT, ESPE‐CIALLY DURING SUMMER, OR WITH THE
BODYWORK STILL HOT AS THE CAR SHAM‐POO CAN DAMAGE THE PAINTWORK IF ITDRIES BEFORE BEING RINSED OFF.

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS) AT
TEMPERATURES OVER 40°C (104°F)
WHEN CLEANING PLASTIC PARTS OF THE
VEHICLE. DO NOT AIM HIGH PRESSURE
AIR/WATER JETS OR STEAM JETS DI‐RECTLY TO THE FOLLOWING PARTS: WHEEL
注意
HUBS, CONTROLS ON THE RIGHT AND LEFT
シートの清掃には、溶剤やガソリンの副 SIDE OF THE HANDLEBAR, BEARINGS,
産物（アセトン、トリクロロエチレン、 BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS AND GAUGES,
テレビン油、ガソリン、シンナー）を使 EXHAUST SILENCER, IGNITION SWITCH/
用しないでください。 その代わりに、 STEERING LOCK. DO NOT USE ALCOHOL OR
界面活性剤の含有が 5%以下の洗剤を使用 SOLVENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR
してください（中性洗剤、脱脂剤または PLASTIC SADDLE COMPONENTS: USE WATER
AND MILD SOAP.
アルコール）。
清掃後、シートをよく乾かしてください。
注意

滑る危険がありますのでシートには保護
ワックスなどを塗らないでください。

CAUTION
DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL BYPRODUCTS (ACETONE, TRICHLOROETHY‐
LENE, TURPENTINE, PETROL, THINNERS)TO CLEAN THE SADDLE. USE INSTEAD
DETERGENTS WITH SURFACE ACTIVE
AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEUTRAL
SOAP, DEGREASING DETERGENTS OR AL‐
COHOL).
DRY THE SADDLE WELL AFTER CLEANING.

141

4 メンテナンス / 4 Maintenance

空気、蒸気などを直接吹き付けないでください： ホイールハブ、左右ハンドルの各装置、ベアリング、ブレーキポン
プ、メーターパネル、マフラー、イグニッションスイッチ／ステアリングロック。 ゴム部品やシートのプラスチック
部品の洗浄には、アルコールや溶剤などを使用せず、 中性洗剤と水を使用してください。

CAUTION

DO NOT APPLY ANY PROTECTIVE WAX ON
THE SADDLE OR IT MAY BECOME SLIP‐
PERY.

輸送 (04̲33)

Transport (04̲33)

車両の輸送の際は、車両は垂直の姿勢を保つようにしっかりと固定されなければいけません。燃料、オイル、冷却液の漏れを防ぐために、ギアは 1 速に入れておいてください。

During transport the vehicle must be
well secured in an upright position
and first gear must be engaged, toavoid fuel, oil and coolant leaks.

故障の際は、けん引輸送ではなく、 輸送車両を使用してください。

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE THE
VEHICLE TOWED. ASK FOR ROAD ASSIS‐TANCE SERVICE.

トランスミッション・チェーン

Transmission chain

この車両にはジョイントリンクのないエンドレスチェーンが装着されています。

The vehicle is fitted with an end‐
less chain, without master link.

チェーンが緩みすぎていると異音やノッキングを引き起こし、チェーンパッドやガイドプレートが摩耗する場合があります。

EXCESSIVE LOOSENING OF THE CHAIN MAY
CAUSE NOISE OR KNOCKING RESULTING IN
CHAIN PAD AND GUIDE PLATE WEAR.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲33

142

04̲34チェーンの振れ点検 (04̲34)

Chain backlash check (04̲34)

チェーンテンションの点検を行うには：To check the clearance:

•
•

•
•

エンジンを停止します。
車両をリアサービススタンド（オプション）で立てます。
143

Stop the engine.
Rest the vehicle on its rear
service stand (optional).

4 メンテナンス / 4 Maintenance

定期的にチェーンテンションを点検し、 CHECK THE CHAIN CLEARANCE ON A REG‐
必要な場合は調整してください。
ULAR BASIS AND ADJUST IT AS NECES‐
SARY.
チェーンの交換は必ず aprilia 正規代理
店にご依頼ください。迅速で適確なサー TO CHANGE THE CHAIN TAKE YOUR VEHI‐
ビスをお約束します。
CLE TO AN Official aprilia Dealer,
WHO WILL PROVIDE ACCURATE AND PROMPT
整備が正しく行なわれていないと、チェ SERVICE.
ーンの摩耗を早めるだけでなく、フロン
トスプロケットおよびリアスプロケット INCORRECTLY EFFECTED MAINTENANCE MAY
CAUSE EARLY WEAR OF THE CHAIN AND/ORに損傷を与えます。
DAMAGE THE PINION AND/OR THE CROWN.
土埃や泥の多い過酷な条件で使用される
場合は、より頻繁にメンテナンス作業を PERFORM MAINTENANCE OPERATIONS MORE
FREQUENTLY IF YOU RIDE THE VEHICLE
行ってください。
IN EXTREME CONDITIONS OR ON DUSTY
AND/OR MUDDY ROADS.

•
•

•

ギアをニュートラルにします。
チェーンの下側ブランチのドラ
イブスプロケットとドリブンス
プロケット間のポイントで、垂直振動が STRADA-FACTORY モデ
ルで 20-25 mm、TRAIL モデルで30-35 mm であることを確認する。
同様に異なる位置でチェーンの振れを点検するため、ホイールを手で回します。ホイールがどの位置に回転してもチェーンテ
ンションが常に一定であることを確認します。

•••

注意
ホイールの回転位置によって大きな弛みが見られる場合は、リンクが潰れているか固着しています。 この場合は aprilia
正規代理店にご相談ください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

また、リンクの固着を防止するためにチ
ェーンの潤滑を頻繁に行ってください。

Engage neutral gear.
Check that at a point be‐
tween pinion and crown on
the lower branch of thechain, vertical oscillation
is between 20-25 mm (0.787 0.984 in) on the STRADAFACTORY model, and between
30-35 mm (1.18 - 1.38) on the
TRAIL model.
Turn the wheel manually inorder to check the verticaloscillation of the chain atdifferent positions as well;clearance should remain
constant during all wheel
rotation phases.

CAUTION
IF CLEARANCE IS GREATER IN SOME PO‐
SITIONS, SOME OF THE CHAIN LINKS AREFLATTENED OR JAMMED. CONSULT AN Of‐
ficial aprilia Dealer.
TO AVOID THE RISK OF SEIZURE, LU‐
BRICATE THE CHAIN ON A REGULAR BA‐
SIS.

•

垂直振動は一様であるが、
STRADA-FACTORY モデルで 25 mm
を上回っているか 20 mm を下回っている場合、あるいは TRAILモデルで 35 mm を上回っているか 30 mm を下回っている場合
は、チェーンテンションを調整
する。

144

•

Adjust backlash if it isuniform but over 25 mm (0.98
in) or less than 20 mm (0.79in) on the STRADA-FACTORY
model, or over 35 mm (1.38
in) or less than 30 mm (1.18
in) on the TRAIL model.

04̲36Chain backlash adjustment(04̲35, 04̲36)••

この点検を実施した後、チェー
ンテンションの調整が必要な場
合は、次のように行ってください：If after carrying out thischeck it is necessary toadjust the chain tension,
proceed as follows:- チェーンの弛みを大きくするにはチェーンを緩めます- loosen the chain to increase theclearance- チェーンの弛みを小さくするにはチェーンを張ります- tension the chain to decrease theclearance.

•

車両をリアサービススタンド（オプション）で立てます。
• ナット（1）を緩めます。

•

ホイールのセンタリングを行うために、
スイングアームに取り付けられた調整ネ
ジ（2）と（3）の調整用の番号付きマー
クがあります。

In order to centre the wheel there
are numbered references connected tothe movement of the set screws (2)and (3) located on the fork arms.

••

スクーターの両側に同じマークがあることを確認して、左の調
整ネジ（2）と右の調整ネジ（3）を回して、チェーンテンシ
ョンを調整します。
• ナット（1）を締めます。
• チェーンテンションを点検します。

締め付けトルク•••

Rest the vehicle on its rear
service stand (optional).
Loosen the nut (1).

Operate on the left (2) andright (3) set screws andadjust the chain clearance
making sure that the samereferences coincide at bothsides of the vehicle.
Screw the nut (1).
Check the chain for clear‐ance.

リアホイールナット

Locking torques (N*m)

100 Nm（10 kgm）

Rear wheel bolt nut

100 Nm (10 kgm)

145

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲35

チェーンの振れ調整 (04̲35,
04̲36)

チェーン、フロント/リアスプロ
ケットの磨耗点検

Checking wear of chain, front
and rear sprockets

チェーン、フロントスプロケット、リア
スプロケットに以下の症状がないことを確認してください：

Also check the following parts andmake sure that the chain, pinion andcrown do not have:

•
•
•

•
•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance•••

ローラーの損傷。
ピンの緩み。
リンクのオイル切れ、錆び、潰れ、固着。
極端な摩耗。
O リングの欠如。
各スプロケットの歯の極端な摩
耗、損傷。

•
•
•

Damaged rollers.
Loosened pins.
Dry, rusty, flattened or
jammed chain links.
Excessive wear.
Missing sealing rings.
Excessively worn or damaged
pinion or crown teeth.

注意

CAUTION

チェーンのローラーの損傷、ピンの緩み、O リングの損傷・欠如等がある場合には、チェーンユニット全体（フロント
スプロケット、リアスプロケット、チェーン）を交換する必要があります。

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAMAGED,THE PINS ARE LOOSENED AND/OR THE ORINGS ARE MISSING OR DAMAGED, THE
WHOLE CHAIN APPARATUS (PINION, CROWN
AND CHAIN) SHOULD BE REPLACED.

注意

CAUTION

頻繁にチェーンの潤滑を行ってください。オイル切れ、錆びなどが見られる場
合は特に頻繁に実施してください。 リ
ンクの潰れたり固着した部分は、スムー
ズに動くよう潤滑と修理が必要です。
修理が不可能な場合には、aprilia 正規
代理店にチェーンの交換をご依頼ください。

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGULAR
BASIS, PARTICULARLY IF YOU FIND DRY
OR RUSTY PARTS. FLATTENED OR JAMMEDCHAIN LINKS MUST LUBRICATED AND RE‐
PAIRED. IF REPAIR IS NOT POSSIBLE,CONTACT AN Official aprilia Dealer,
FOR REPLACEMENT.

146

チェーンを清掃する際は、決して高圧の水や空気、蒸気などを吹き付けないでください。また、引火性の高い溶剤を使用しないでください。
•

チェーンを燃料油または灯油で清掃します。 すぐに錆びつく場合は、メンテナンス作業をより頻繁に行う必要があります。

チェーンの潤滑は必要に応じて行ってください。
•

チェーンを清掃して乾かした
後、シールチェーン用のスプレ
ーグリスを使用して潤滑してください。

チェーンには、内側にグリスの塗布された連結部の間にシールリングがあります。 チェーンの調整、潤滑、清掃、交換などの作業の際は細心の注意が必要です。
市販のチェーン潤滑剤には、チェーンのゴム製シールリングを損傷する物質が含まれている場合があります。
チェーンの潤滑直後は車両を使用しないでください。遠心力により潤滑剤が飛び散って、周囲が汚れる可能性があります。

147

Chain lubrication andcleaning
Never wash the chain with highpressure air/water jets or steam
jets or highly flammable solvents.
•

Wash the chain with fuel oilor kerosene. Maintenance
operations should be more
frequent if there are signsof quick rust.

Lubricate the chain whenever neces‐sary.
•

After washing and drying thechain, lubricate it withspray grease for sealed
chains.

THE GEARING CHAIN HAS SEALING RINGSAMONG THE LINKS THAT KEEP THE GREASEINSIDE. WORK WITH EXTREME CAUTION
WHEN ADJUSTING, LUBRICATING, WASHING
AND REPLACING THE CHAIN.
COMMERCIAL CHAIN LUBRICANTS MAYCONTAIN SUBSTANCES THAT COULD DAMAGE
THE RUBBER SEALING RINGS OF THE
CHAIN.
DO NOT USE THE VEHICLE IMMEDIATELY
AFTER CHAIN LUBRICATION AS LUBRICANT
COULD BE SPRAYED OUT BY CENTRIFUGALFORCE AND FOUL THE SURROUNDING AREA.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

チェーンの潤滑および清掃

148

4 メンテナンス / 4 MaintenancePEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY
章 05
諸元
Chap. 05
Technical data149

5 諸元 / 5 Technical data

寸法

DIMENSIONS

全長（Strada）

2,173 mmMax. length Strada

2173 mm (85.55 in)

全長（Trail）

2,232 mmMax. length Trail

2232 mm (87.87 in)

全長（Factory）

2,173 mmMax. length Factory

2173 mm (85.55 in)

全幅（Strada）

810 mmMax. width Strada

810 mm (31.89 in)

全幅（Factory）

860 mmMax. width Factory

860 mm (33.86 in)

全幅（Trail）

820 mmMax. width Trail

820 mm (32.28 in)

全高（ウインドシールドを含む） 1,150 mm（Strada - Factory）

Max. height (to windscreen)
Strada - Factory

1150 mm (45.27 in)

全高（ウインドシールドを含む） 1,180 mm（Trail）

Max. height (to windscreen)
Trail1180 mm (46.46 in)

シート高（Strada）

780 mm

Saddle height Strada

780 mm (30.71 in)

シート高（Trail）

810 mm

Saddle height Trail

810 mm (31.89 in)

シート高（Factory）

800 mm

Saddle height Factory

800 mm (31.49 in)

ホイールベース（Strada Factory）

1,490 mm

Centre to centre distance
Strada - Factory

1490 mm (58.66 in)

ホイールベース（Trail）

1,510 mm

Centre to centre distance Trail 1510 mm (59.45 in)

最低地上高（Strada - Factory） 200 mm
最低地上高（Trail）

230 mm

乾燥重量（Strada - Factory）

179 kg

乾燥重量（Trail）

183 kgMinimum ground clearance
Strada - Factory

200 mm (7.87 in)

Minimum ground clearance Trail 230 mm (9.05 in)
Dry weight Strada - Factory

179 kg (394.63 lb)

Dry weight Trail

183 kg (403.44 lb)

150

ENGINE

モデル

MY660

形式

単気筒、4 ストローク、4 バルブ、 Type
SOHC

気筒数

1

総排気量

660 cm³

ボア／ストローク

100 mm / 84 mm

圧縮比

10 +/- 0.5 : 1

始動方式

セルモーター

アイドルスピードのエンジン回転 1,500 +/- 100 rpm
数クラッチ

湿式多板クラッチ、ハンドルの左側で制御

潤滑システムセパレートオイルタンク付きドラ
イサンプシステム

エアフィルター

乾式カートリッジ

冷却方式

水冷

Model

MY660
single-cylinder, 4-stroke, 4valves,singleoverheadcamshaft

Cylinder quantity

1

Overall engine capacity

660 cm³ (40.27 cu.in)

Bore/stroke

100 mm / 84 mm (3.94 in / 3.31
in)Compression ratio

10 +/- 0.5 : 1

Ignition

electric

Number of engine revs at idle
speed1500 +/- 100 rpm

Clutchmultiple-disk,oil-bathedclutch with control on the left
side of the handlebar.

Lubricating system

dry sump system with separate
oil tank

Air filter

with dry filtration cartridge

Coolingliquid151

5 諸元 / 5 Technical data

エンジン

容量
燃料（リザーブ含む）

15 +/- 0.5 リットルリザーブ

約 3 リットル

エンジンオイル

オイル交換：2500 cm³

CAPACITY

5 諸元 / 5 Technical data

オイルおよびオイルフィルター交
換：2700 cm³
フォークオイル（Strada Factory 用）

105 mm（各フォークレッグ、スプリングを装着せずフォークレッグ
を圧縮した状態で測定）

フォークオイル（Trail 用）

570 cm³（各フォークレッグ）

冷却液

1.2 リットル（水 50% + エチレン
グリコール不凍液 50%）

乗車定員

2

最大積載量

210 kg（ライダー + パッセンジャ
ー + オイル類）

Fuel (reserve included)

15 +/- 0.5 l (3.96 +/- 0.13
USgal)

Fuel reserve

3 l approx.
approx.)Engine oiloil change: 2500 cm ³ (152.56
cu.in)

(0.79

USgal

oil and oil filter change: 2700
cm³ (164.76 cu.in)
Fork oil for Strada - Factory

105 mm (4.13 in) of clearance
(for
each
stem,
measured
without
springandundercompression)

Fork oil for Trail

570 cm³ (34.78 cu.in) for eachstem

Coolant

1.2 l (0.32 USgal) (50% water +50% ethylene glycol antifreeze
fluid)

Seats

2

Vehicle max. load

210 Kg (462.97 lb) (rider +passenger + fluids)

152

形式

機械式 5 段、エンジン左側のシフ
トペダルによる切替え

GEAR
Type

ギア比

mechanical, 5 speeds with footlever on the left hand side ofthe engine

GEAR RATIOS

1 次減速比36/75 = 1:2.083

Main transmission

36/75 = 1:2.083

2 次減速比1 速ギア： 12/30 = 1:2.500

Transmission: secondary

first gear: 12/30 = 1:2.500

2 速ギア： 16/26 = 1:1.625

second gear: 16/26 = 1:1.625

3 速ギア： 20/23 = 1:1.150

third gear: 20/23 = 1:1.150

4 速ギア： 22/20 = 1:0.909

fourth gear: 22/20 = 1:0.909

5 速ギア： 26/20 = 1:0.769

fifth gear: 26/20 = 1:0.769

最終減速比

15/44 = 1:2.933

Final ratio

15/44 = 1:2.933

総減速比

1 速ギア： 15.278

Total ratio

first gear: 15.278

2 速ギア： 9.930

second gear: 9.930

3 速ギア： 7.028

third gear: 7.028

4 速ギア： 5.556

fourth gear: 5.556

5 速ギア： 4.700

fifth gear: 4.700

153

5 諸元 / 5 Technical data

ギア

燃料供給システム
形式

FUEL SUPPLY SYSTEM

Ø 45.5 mm ディフューザーを使用
した電子制御式燃料噴射

Type

ドライブチェーン
形式

TRANSMISSION CHAIN

エンドレス（ジョイントリンクなし）、シールチェーン

Type

燃料供給

5 諸元 / 5 Technical data

燃料

by electronic injection with Ø
45.5 mm (1.79 in) diffuser

endless (without master link)
and with sealed links

FUEL SUPPLYDIN 51 607 に基づいた最低オクタ Fuel
ン価 95（NORM）および 85（NOMM）の無鉛プレミアムガソリン

フレーム

Premium unleaded petrol as per
DIN 51 607, minimum octane
rating of 95 (NORM) and 85(NOMM).

CHASSIS形式

着脱式シートピラー付き合成スチールフレームTypecomposite steel frame
removable saddle pillar

Inclinazione cannotto disterzo27°

Headstock angle

27°

154

with

フロント

油圧式テレスコピックフォーク、Ø 45 mm フォークレッグ

Front:

hydraulic telescopic fork, Ø 45
mm (1.77 in) stems

ストローク（Strada - Factory用）

140 mmTravel for Strada - Factory

140 mm (5.51 in)Travel for Trail

170 mm (6.69 in)ストローク（Trail 用）

170 mmRear

リア

スイングアーム、油圧式アジャス
タブルシングルショックアブソー
バー

oscillating
swingarm
andadjustable hydraulic single
shock absorber

130 mmWheel travel for Strada Factory

130 mm (5.12 in)

ホイールトラベル（Strada Factory 用）

Wheel travel for Trail

170 mm (6.69 in)

ホイールトラベル（Trail 用）

170 mmブレーキ

BRAKES

フロント（Strada - Factory）

Ø 320 mm ディスクブレーキ

Front in Strada - FactoryØ 320 mm (12.60 in) disc brake

フロント（Trail）

Ø 300 mm ディスクブレーキ、油圧式

Front in TrailØ 300 mm (11.81 in) disc brake- with hydraulic transmission

リアØ 240 mm ディスクブレーキ、油圧式

Rear

Ø 240 mm (9.45 in) disc brake with hydraulic transmission

155

5 諸元 / 5 Technical data

SUSPENSIONS

サスペンションホイールリム

WHEEL RIMS

形式（Strada）

軽合金ホイール

Strada typemade of light alloy

形式（Trail - Factory）

スポークホイール

Trail - Factory typewith spokes

フロント（Strada - Factory）

3.5 x 17"

Front in Strada - Factory

3.5 x 17"

フロント（Trail）

2.15 x 19"

Front in Trail

2.15 x 19"

リア（Strada - Factory）

4.5 x 17"

Rear in Strada - Factory

4.5 x 17"

リア（Trail）

3.00 x 17"

Rear in Trail

3.00 x 17"

タイヤ（STRADA - TRAIL - FACTORY 用）

5 諸元 / 5 Technical data

リア（Strada）

TYRES FOR STRADA - TRAIL - FACTORY

110/70 ZR 17 54W

Rear in Strada

交換可能： 110/70 R 17 54H 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17
56H

110/70 ZR 17 54W
alternatively: 110/70 R 17 54H- 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R
17 56H

フロント（Trail）

100/90 M/C 19 57H

Front in Trail

100/90 M/C 19 57H

フロント（Factory）

110/70 ZR 17 54 W または 120/70- 17 Pirelli Diablo

Front in Factory

110/70 ZR 17 54 W or 120/70 17 Pirelli Diablo

交換可能： 110/70 R 17 54H 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R 17
56H

156

alternatively: 110/70 R 17 54H- 120/65 ZR 17 56W - 120/65 R
17 56HDriver only inflation pressure 1.8 bar (26.10 PSI)
(front) in Strada - Factory

ライダーのみ乗車時のフロントタ 1.9 bar
イヤ空気圧（Trail）

Driver only inflation pressure 1.9 bar (27.56 PSI)
(front) in Trail

ライダーとパッセンジャー乗車時 1.9 barのフロントタイヤ空気圧（Strada- Factory）

Driver and passenger inflation 1.9 bar (27.56 PSI)
pressure (front) in Strada /Factory

ライダーとパッセンジャー乗車時 2.0 barのフロントタイヤ空気圧（Trail）

Driver and passenger inflation 2.0 bar (29.01 PSI)
pressure (front) in Trail

リア（Strada - Factory）

Rear in Strada - Factory

160/60 ZR 17 69W
交換可能： 160/60 R 17 69H 150/60 ZR 17 66W - 150/60 R 17
66H

リア（Trail）

130/80 M/C R 17 65Halternatively: 160/60 R 17 69H- 150/60 ZR 17 66W - 150/60 R
17 66H
Rear in Trail

交換可能： 140/80 M/C R 17 69H
ライダーのみ乗車時のリアタイヤ 2.0 bar
空気圧（Strada - Factory）
ライダーのみ乗車時のリアタイヤ 2.1 bar
空気圧（Trail）
ライダーとパッセンジャー乗車時 2.2 barのリアタイヤ空気圧（Strada Factory）
ライダーとパッセンジャー乗車時 2.3 barのリアタイヤ空気圧（Trail）

160/60 ZR 17 69W

130/80 M/C R 17 65Halternatively: 140/80 M/C R 17
69H

Driver only inflation pressure 2.0 bar (29.01 PSI)
(rear) in Strada / Factory
Driver only inflation pressure 2.1 bar (30.46 PSI)
(rear) in Trail
Driver and passenger inflation 2.2 bar (31.91 PSI)
pressure (rear) in Strada /Factory
Driver and passenger inflation 2.3 bar (33.36 PSI)
pressure (rear) in Trail

157

5 諸元 / 5 Technical data

ライダーのみ乗車時のフロントタ 1.8 bar
イヤ空気圧（Strada - Factory）

始動方式
形式

DENSO - 誘導放電システム

IGNITIONTypeDENSO - inductive discharge
systemスパークプラグSPARK PLUGS

標準スパークプラグ

NGK CR7E

Standard spark plugs

NGK CR7E

電極ギャップ

0.7 - 0.8 mm

Electrode gap

0.7 - 0.8 mm (10.15 - 11.60 in)

スパークプラグ抵抗

5 kOhmSpark plug resistance

5 kOhm5 諸元 / 5 Technical data

電気系統

ELECTRICAL SYSTEM

バッテリー

12V - 12Ah

Battery

12V - 12 Ah

ヒューズ

7.5A - 15A - 20A

Fuses

7.5A - 15A - 20A

オルタネーター（永久磁石）

12V - 290W

(Permanent magnet) Generator

12V - 290W

バルブ
ロービームライト

12V - 55W

BULBS
Low-beam light158

12V - 55W

12V - 60W

High-beam light

12V - 60W

フロントテールライト

12V - 5W

Front tail light

12V - 5W

ウィンカーライト

マイクロバルブ付き（交換不可能） Turn indicator lights

リアテールライト／ストップ

LED

ライセンスプレートライト

12V - 5W

タコメーターライト

LED

with
micro
replaceable)

Rear tail light /stop light

LED

License plate light

12V - 5W

Rpm indicator lightingLED

警告灯／インジケーター

WARNING LIGHTS

ニュートラル

LED

Gear in neutral

LED

ウィンカー

LED

Turn indicators

LED

燃料

LED

Fuel reserve

LED

ハイビーム

LED

High-beam light

LED

アラーム

LED

Alarm

LED

サイドスタンド

LEDSide stand

LED

ABS

LED

ABS

LED

グリップヒーター

LED

Heated handgrips

LED

159

bulbs

(not

5 諸元 / 5 Technical data

ハイビームライト

160

5 諸元 / 5 Technical data

PEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY章 06
メンテナンススケジュール
Chap. 06
Programmed maintenance161

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

メンテナンススケジュール表

Scheduled maintenance table

適切なメンテナンスは、車両の長寿命、 Adequate maintenance is fundamental
最適な動作やパフォーマンスを確実にす to ensuring long-lasting, optimum
るための基本事項です。
operation and performance of yourvehicle.
そのため、aprilia では点検とメンテナ
ンスのサービスを提供しています（有 To this end, aprilia offers a set of料）。これらは次の一覧表に記載されて checks and maintenance services (atいます。 どんな小さなことでも不具合 the owner's expense) that are sum‐がある場合は、次に予定されたサービス marised in the table shown on theの時期まで待たずに、お早めに aprilia following page. Any minor faults
正規代理店または販売店にご相談くださ should be reported without delay to
い。
an Authorised aprilia Dealer or SubDealer without waiting until the
すべての定期点検整備作業は、記載され next scheduled service to solve it.
ている距離を走行していなくても、定められた時期に行う必要があります。 予 All scheduled maintenance services
定された作業を遅れずに実施すること must be carried out at the specified
は、確実に保証を有効にしておくために times and kilometres, even if the
不可欠です。 保証手続きや"定期点検整 stated mileage has not yet been
備"に関する詳細情報については、"保証 reached. Carrying out scheduled書"を参照してください。
services on time is essential toensure your warranty remains valid.
重要
For further information regarding
メンテナンス作業を行う頻度は、車両を Warranty procedures and ''Scheduled
以下のような場所で使用される場合、2 Maintenance'', please refer to the
倍に増加してください:雨の多い地域、 ''Warranty Booklet''.
埃っぽい場所、舗装されていない路上、 NOTE
またはスポーツ運転の実行時。
CARRY OUT THE MAINTENANCE OPERATIONSAT HALF THE INTERVALS SHOWN IF THE
VEHICLE IS USED IN WET OR DUSTY
AREAS, OFF ROAD OR FOR SPORTS AP‐
PLICATIONS.

162

AT EVERY START-UP

アラーム警告灯 - 点検、必要に応じて交換

Alarm warning light - check and replace if necessary

ブレーキパッドの摩耗 - 点検および清掃、または必要に応じて交換

Brake pad wear - check and clean or replace if necessary

500 KM ごと

EVERY 500 KM (375 MILES)

ドライブチェーンの締まりと潤滑 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Drive chain tension and lubrication - Check and clean, adjust,grease and replace if necessary

1,000 KM 走行後

AFTER 1000 KM (625 MILES) RUN-IN

CO の気化と調整 - 点検および清掃、調整

Carburetion and CO adjustment - check and clean, adjust

トランスミッションケーブルと操作部 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Transmission cables and controls - Check and clean, adjust,grease or replace if necessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary.

エンジンオイルフィルター - 交換Engine oil filter - Replace

エンジンオイルフィルター（オイルタンク内） - 清掃Engine oil filter (on oil reservoir) - Clean

フォーク - 点検および清掃、調整、潤滑

Fork - Check and clean, adjust and lubricate

通常の車両の動作 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or
replace if necessary.

クラッチのバックラッシュ - 調整

Clutch backlash - adjust.

163

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

始動時に毎回ブレーキ系統／ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Braking systems/brake discs - Check and clean, adjust, greaseor replace if necessary

ブレーキ系統 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Braking systems - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

ライト系統 - 点検および清掃、必要に応じて調整、交換
セーフティースイッチ - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑ま
たは交換

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary
Safety switches - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary
Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

ブレーキパッド（摩耗した場合） - 交換

Break pads (if worn) - replace

タイヤ - 点検および清掃、必要に応じて調整または交換

Tyres - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

タイヤ空気圧 - 調整

Tyre pressure - Adjust

アイドルスピードのエンジン回転数および CO - 調整Engine revs and CO at idle speed - adjust

ホイール／タイヤ - 点検、必要に応じて交換
ボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
バッテリーターミナルの締め付け - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
サスペンションと位置調整 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換ホイールスポークの張り - 点検および清掃、必要に応じて潤滑または交換
ブレーキパッドの摩耗 - 点検および清掃、必要に応じて調整または交換

Wheels / Tyres - check, replace if necessary
Bolts, nuts and screws tightening - Check and clean, adjust,grease or replace if necessary
Battery terminals tightening - Check and clean, adjust, greaseor replace if necessary
Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or
replace if necessary
Wheel spokes tension - check and clean, grease or replace ifnecessary.
Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

164ブレーキパッドの摩耗 - 点検および清掃、または必要に応じて交換

EVERY 2000 KM (1250 MILES)
Brake pad wear - check and clean or replace if necessary

5,000 KM ごとEVERY 5000 KM (3125 MILES)

フロントブレーキパッド - 点検および清掃、必要に応じて交換

Front brake pads - Check and clean, replace if necessary

チェーンユニット（チェーン、フロントスプロケットおよびリアスプロケット） - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary

チェーンユニット交換ごと

EVERY TIME THE FINAL TRANSMISSION IS REPLACED

振れ止めマウントとスライディングローラー - 交換

Anti-vibration mountings and sliding roller - replacement

10,000 KM ごと、または 12 ヶ月ごと

EVERY 10000 KM (6250 MILES) OR 12 MONTHS

スパークプラグ - 点検および清掃、または必要に応じて交換

Spark plug - check and clean or replace if necessary

ドライブチェーン - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Timing chain - check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

CO の気化と調整 - 点検および清掃、調整

Carburetion and CO adjustment - check and clean, adjust

トランスミッションケーブルと操作部 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Transmission cables and controls - Check and clean, adjust,grease or replace if necessary

ホイールのセンタリング - 点検および清掃、調整

Wheels centring - check and clean, adjust165

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

2,000 KM ごと6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

ホイールベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

ステアリングのベアリングとクリアランス - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Steering bearings and steering clearance - Check and clean,adjust, grease or replace if necessary.

ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて交換

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

エアフィルター - 点検および清掃、必要に応じて交換

Air filter - Check and clean, replace if necessary

エンジンオイルフィルター - 交換Engine oil filter - Replace

通常の車両の動作 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or
replace if necessary.

ライトの動作／照準 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換Light operation/aiming - check and clean, adjust or replace ifnecessary

クラッチのバックラッシュ - 調整

Clutch backlash - adjust.

ブレーキ系統／ブレーキディスク - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Braking systems/brake discs - Check and clean, adjust, greaseor replace if necessary

セーフティースイッチ - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑ま
たは交換

Safety switches - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

冷却系統 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Cooling system - check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary.

ライト系統 - 点検および清掃、必要に応じて調整、交換
ブレーキ系統 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary

ブレーキオイル - 点検、必要に応じて補充または交換

Braking systems - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

エンジンオイル - 交換

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

ブレーキパッド（摩耗した場合） - 交換Engine oil - Change

サイドパニアカップリングピン（装着されている場合） - 点検および清掃、必要に応じて調整または交換

Break pads (if worn) - replace

タイヤ - 点検および清掃、必要に応じて調整または交換

Side pannier coupling pins (if fitted) - check and clean, adjustor replace if necessary

タイヤ空気圧 - 調整

Tyres - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary166

Tyre pressure - Adjust

ホイール／タイヤ - 点検、必要に応じて交換

Engine revs and CO at idle speed - adjust

ボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Wheels / Tyres - check, replace if necessary

サイドパニアおよびリアケースの固定用ロック（装着されている場合） - 点検および清掃、必要に応じて潤滑または交換
バッテリーターミナルの締め付け - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換
サスペンションと位置調整 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換ホイールスポークの張り - 点検および清掃、必要に応じて潤滑または交換

Bolts, nuts and screws tightening - Check and clean, adjust,grease or replace if necessary
Securing locks for side panniers and rear case (if fitted) check and clean, grease or replace if necessary
Battery terminals tightening - Check and clean, adjust, greaseor replace if necessary
Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or
replace if necessary

燃料パイプ - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Wheel spokes tension - check and clean, grease or replace ifnecessary.

クラッチの摩耗 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換

Fuel pipes - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary

ブレーキパッドの摩耗 - 点検および清掃、必要に応じて調整または交換

Clutch wear - Check and clean, adjust, grease or replace ifnecessary
Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

20,000 KM ごと、または 24 ヶ月ごと

EVERY 20000 KM (12500 MILES) OR 24 MONTHS

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

フォーク - 点検および清掃、調整、潤滑

Fork - Check and clean, adjust and lubricate

クーラント - 点検および補充

Coolant - Check and top-up

タイヤ空気圧 - 調整

Tyre pressure - Adjust167

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceアイドルスピードのエンジン回転数および CO - 調整

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

振れ止めマウントとマウントアセンブリーのバックラッシュ - 点検および清掃、必要に応じて調整、交換

Anti-vibration mountings and mounting assembly backslash check and clean, adjust, replace if necessary

リアショックアブソーバー - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換Rear shock absorber - Check and clean, adjust, grease or replace
if necessary

リアサスペンションのコネクティングロッドベアリング - 点検および清掃、必要に応じて調整、交換

Rear suspension connecting rod bearings - Check and clean,adjust or replace if necessary

フューエルポンプフィルター - 点検および清掃、必要に応じて調整、
交換

Fuel pump filter - check and clean, adjust, replace if necessary

エアフィルター - 交換

Air filter - Replace
Engine oil filter (on oil reservoir) - Clean

エンジンオイルフィルター（オイルタンク内） - 清掃

Valve clearance adjustment - Adjust

バルブクリアランス調整 - 調整Engine oil - Change

エンジンオイル - 交換

Break pads (if worn) - replace

ブレーキパッド（摩耗した場合） - 交換
サスペンションと位置調整 - 点検および清掃、必要に応じて調整、潤滑または交換Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or
replace if necessary

2 年ごと

EVERY 2 YEARS

ブレーキオイル - 交換

Brake fluid - change

冷却液 - 交換

Coolant - change

168フォークオイルシール（最初の 30,000 km 走行後、およびその後 20,000
km 走行ごと）- 交換

Fork oil seals (after the first 30000 km (18750 miles) and thenafter every 20000 km (12500 miles) - replace

4 年ごと

EVERY 4 YEARS

燃料パイプ - 交換

Fuel pipes - Replace

推奨品一覧

Table of recommended products

注意

CAUTION

ブレーキオイル： 必ず新しいブレーキ
オイルを使用してください。 オイルの適合性をチェックせずに異なるブランド
や種類のオイルを混ぜないでください。

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE FLUID
ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT BRANDS OR
TYPES OF OIL WITHOUT CHECKING THEIRBASE COMPATIBILITY.

冷却液： 不凍剤や錆止め剤は必ず、最低-35 °C で効果を発揮する亜硝酸塩を含まないものを使用してください。

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE SOLU‐
TIONS AND CORROSION INHIBITORSWITHOUT NITRITE THAT ENSURE A PRO‐TECTION UP TO AT LEAST (-35 °C)(-31°F)169

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

最初の 30,000 KM 走行後、およびその後 20,000 KM 走行ご AFTER THE FIRST 30000 KM (18750 MILES) AND THEN AFTERとEVERY 20000 KM (12500 MILES)

推奨品

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品

説明

仕様

AGIP TEC 4T、SAE 15W-50

エンジンオイル

CCMC G-4 API SG 規格の要件を満たしたトップ
ブランドオイルを使用してください。

AGIP 5W または AGIP 20W

フォークオイル

指定の製品の中間の性能が望ましい場合は、製品を次のように混ぜることができます：
SAE 10W = 67% AGIP 5W + 33% AGIP 20W
SAE 15W = 33% AGIP 5W + 67% AGIP 20W

AGIP GREASE 30

ベアリングおよび他の潤滑部分推奨品を使用しない場合は、ローラーベアリ
ング用トップブランドグリスを使用してください。使用可能な温度範囲は-30°C...+140°
C、滴点は 150...230°C、腐食に対して優れた保護力があり、液状で錆への耐性があります。

中性グリスまたはワセリン

バッテリーポール

中性グリスまたはワセリン

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

推奨チェーンオイル

グリス

AGIP BRAKE 4

ブレーキオイル

推奨されたオイルの代わりに、同等かそれ以上の性能を持つオイルを使用することができます。 SAE J1703、NHTSA 116 DOT 4、ISO
4925 合成オイル

170

AGIP PERMANENT SPEZIAL

説明

仕様

推奨エンジン冷却液使用できる状態の生分解性の冷却液、"ロングライフ"の技術と特性を持つ（赤）。-40°まで凍結防止。CUNA 956-16 規格に準拠。

RECOMMENDED PRODUCTS
Description

Product

Specifications

AGIP RACING 4T, SAE 15W-50

Engine oil

Use top-branded oils that meet or exceed
the requirements of CCMC G-4 API SG
specifications.

AGIP 5W or AGIP 20W

Fork oil

When an intermediate performance among
those offered by the specified products
is desired, the products can be mixed asfollows:
SAE 10W = 67% AGIP 5W + 33% AGIP 20W.
SAE 15W = 33% AGIP 5W + 67% AGIP 20W.

AGIP GREASE 30

Bearings and other lubrication points

Alternatively to the recommended product,
use top branded grease for roller
bearings, useful temperature range (-30°
C...+140) °C (-22°F...+284) °F, drop
point (150...230) ° C (302...446) ° F,high anticorrosive protection, good waterand rust resistance.

NEUTRAL GREASE OR PETROLEUM JELLYBATTERY POLES

Neutral grease or petroleum jelly.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

Recommended CHAIN LUBRICANT

GreaseAGIP BRAKE 4

Brake fluid

As an alternative to the recommended
fluid, other fluids that meet or exceed
171

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品ProductDescription

Specifications
the required specifications may be used.
SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925
Synthetic fluid

Recommended ENGINE COOLANT

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

AGIP PERMANENT SPEZIAL

172

Biodegradable coolant, ready for use,
with
"long
life"
technology
andcharacteristics(pink).
Freezing
protection up to -40 ° (-40 ° F). In
compliance with the CUNA 956-16 standard.

PEGASO 650
STRADA TRAIL FACTORY
章 07
専用フィッティング
Chap. 07
Special fittings173

7 専用フィッティング / 7 Special fittings

07̲01

アクセサリー目次 (07̲01)

Accessories index (07̲01)

次のアクセサリーを車両に取り付けることができます。これらは TRAIL モデルにも取り付けることができます（ aprilia
正規代理店にご依頼ください）：

The following accessories can beinstalled in the vehicle. They canalso be installed in the TRAIL model(to be requested to an aprilia Of‐
ficial Dealer):- 半剛性ケースと留め具のセット（1）- 特殊ラゲッジラック（2）- Set of semirigid cases and fas‐
teners (1)- 28 リッターのリアケース（3）- Specific luggage rack (2)- 45 リッターのリアケース（3）- Rear 28 l case (3)174

- Rear 45 l case (3)- センタースタンドキット（5）- Windscreen glass adjustable to two
positions by means of screws (4)- タンクカバー- Centre stand kit (5)- タンクバックパック（タンクカバーを使用して車両に固定される）- Tank cover- ハイシート- アジャスタブルリアブレーキレバー- Tank backpack (fixed to the vehi‐
cle and takes advantage of the tankcover to get fastened)- Lifted saddle- Adjustable rear brake lever

フロントフェアリング (07̲02,
07̲03)•••

車両をスタンドで立てます。
2 本のネジ（1）を緩めて外します。
オイルサンプガード（2）を取り外します。

Fairings (07̲02, 07̲03)•••

Rest the vehicle on its
stand.
Unscrew and remove the twoscrews (1).
Remove the oil sump guard(2).

オイルサンプガード（2）内の防音材が劣化している場合は、aprilia 正規代理
店に交換を依頼してください。

If the acoustic insulation material
inside the oil sump guard (2) dete‐riorates, contact an aprilia Offi‐
cial Dealer for replacement.

オイルサンプガードの取り外し

OIL SUMP GUARD REMOVAL注意CAUTION

エンジンとマフラーを冷ましてください。

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SILENCER TO
COOL OFF.

175

7 専用フィッティング / 7 Special fittings- ネジで 2 段階に調整できるウインドシールド（4）

重要

NOTE

プラスチック部品や塗装部品は注意して取り扱い、傷つけたり損傷しないようにしてください。

HANDLE PLASTIC AND PAINTED COMPO‐NENTS WITH CARE; DO NOT SCRATCH OR
SPOIL THEM.

ドライブチェーンプロテクションの取り
外しTRANSMISSION CHAIN PROTECTION RE‐
MOVAL

•
•

•

7 専用フィッティング / 7 Special fittings•

車両をスタンドで立てます。
2 本のネジ（3）を緩めて外します。
車両の反対側から、ネジ（4）を緩めて外します。

07̲02

07̲03

176

•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Unscrew and remove the twoscrews (3).
From the opposite side of
the vehicle, unscrew andremove the screw (4).

目次
よ

ホ

識

より高度な機能: 41

ホーン: 48

識別: 57

キメ

キルスイッチ: 52

メンテナンス: 101
メンテナンススケジュール:161

ク
クーラント: 13

ラ
ライト ON/OFF スイッチ:ス

51

スタンド: 17, 90

タ

燃
燃料: 11

タイヤ: 106

諸ヒ

諸元: 149

ヒューズ: 126

177

178

TABLE OF CONTENTS
A

E

M

Accessories: 174
Advanced functions: 41

Engine oil: 15, 102, 105
Engine stop: 52

Maintenance: 101, 161,

Turn indicators: 133
Tyres: 106

162

W
B

F

R

Battery: 16, 122, 125
Brake: 15, 69, 117, 136
Brake pedal: 69

Fuel: 11, 53
Fuses: 126

Recommended products: 169

C
Chain: 142, 143, 145‒147
Chronometer: 37
Clutch: 15, 71
Clutch fluid: 15
Clutch lever: 71
Coolant: 13

DDisc brake: 136
Display: 35, 36

S

G

Saddle: 54
Scheduled maintenance:

Gearbox oil: 15

Headlight: 131
Horn: 48

162
Shock absorbers: 66
Spark plug: 109
Stand: 17, 90
Start-up: 51

I

T

Identification: 57
Instrument panel: 32

Tank: 53
Technical data: 149
Transmission: 142

H

179

Warning lights: 12

サービスの役割
常に技術力の向上を図り、製品に応じた技術トレーニングを続ける aprilia 正規サービスネットワークのメカニックは、この車両のすべてに精通し、正確なメンテナンスおよび修理に必要な専用工具を所有しています。
車両の信頼性は機能コンディションに基きます。 このためには乗車前の点検、推奨された間隔での適切なメンテナンス、aprilia 純正部品の使用が重要となります。
最寄りの正規代理店やサービスセンターに関する情報については、イエローページをご覧になるか、または以下の aprilia 公式ウェブサイトのマップで直接検索してください。
www.aprilia.com
車両の設計段階からすでに研究とテストが実施されている部品は、aprilia 純正部品だけです。 品質管理の下で製造されたすべての aprilia 純正部品は、完全な信頼性と長寿命を保証します。
この冊子に含まれる記述とイラストには法的拘束力はありません。 本書の中で記述および図解されている諸元の基本的な部分を除き、aprilia は製品の改良に必要であると判断された場合や製造上の都合により、いつでも予告なしにコンポーネント、パーツ、アクセサリーに変更を加える権利を有します。
本書に記載されている製品の仕様は国によって異なる場合があります。 実際に販売されている仕様については、アプリリア正規販売代理店にお問い合わせください。
© Copyright 2006- aprilia. All rights reserved. 本書の全部もしくは一部を無断で複製することを禁じます。aprilia - アフターセールスサービス
aprilia の商標は Piaggio & C. S.p.A.に属します。
THE VALUE OF SERVICE
Thanks to continuous technical updates and specific training programs on aprilia products, only aprilia Official Network mechanics know this vehicle fully and have the special
tools necessary to carry out maintenance and repair operations correctly.
The reliability of the vehicle also depends on its mechanical conditions. Checking the vehicle before riding, its regular maintenance and the use of Original aprilia SpareParts only, are essential factors!
For information about the nearest Official Dealer and/or Service Centre, consult the Yellow Pages or search directly on the inset map in our Official Website:www.aprilia.com
Only aprilia Original Spare Parts ensure products already studied and tested during the vehicle design stage. All aprilia Original Spare Parts undergo quality control proceduresto guarantee full reliability and duration.
The descriptions and illustrations given in this publication are not binding; while the basic characteristics as described and illustrated in this manual remain unchanged, aprilia
reserves the right, at any time and without being required to update this publication beforehand, to make any changes to components, parts or accessories, which it considers
necessary to improve the product or which are required for manufacturing or construction reasons.
Not all versions/models shown in this publication are available in all countries. The availability of individual versions/models should be confirmed with the official Aprilia
sales network.
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