アプリリア車をお選びいただきありがとうございます。
このマニュアルは、車両を正しく安全に楽しんでいただくために作成されました。 初めて運転される前にこのマニュアルをよくお読みください。
本書には車両を使用するために必要な情報やヒント、および注意事項が含まれています。 また車両の仕様と装備も詳しく解説されており、これをご覧になれば aprilia 製品をお選びになったことに満足していただけるでしょう。 車両の特徴を理解して長くお使いいただくためにも、本書のアドバイスをお守りください。 このマニュアルは車体構成の一部分とみなされ、中古販売の際にも車体とともに販売されます。
APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU
for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features.
Please read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using yourvehicle. It also describes features, details and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you
follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle well and will use it for a long time at full satisfaction. Thisbooklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred to the new owner.

RS 50

Ed. 06 2010

本マニュアルでは、車両の使用について簡潔に分かりやすく説明しています。 メンテナンス作業の説明や、アプリリア正規代理店またはワークシ
ョップに依頼していただく定期点検についても記載されています。 本書には簡単な修理の方法も述べられていますが、 特殊工具や専門知識を必要とする修理については詳しく記述されておりません。 そのような修理が必要な場合は、アプリリア正規代理店またはワークショップにご依頼ください。
The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes
routine maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or AuthorisedWorkshop. This booklet also contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require
the use of special tools and/or particular technical knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealeror Authorised Workshop.

2

ライダーの安全のために

Personal safety

これらの警告事項を厳守しない場合、大きな危険をもたらす危険性があります。

Failure to completely observe these instruc‐tions will result in serious risk of personal
injury.

環境保護のために

Safeguarding the environment

自然環境に配慮しながらモーターサイクルを使用するための事項が記載されています。

Sections marked with this symbol indicate thecorrect use of the vehicle to prevent damaging
the environment.

車両保護のために

Vehicle intactness

これらの警告事項を厳守しない場合、重大な損傷をもたらすだけでなく、保証対象外になります。

The incomplete or non-observance of these reg‐ulations leads to the risk of serious damage tothe vehicle and sometimes even the invalidityof the guarantee.

これらの記号は大変重要です。 これらの記号は本書の中でも特に注意して読むべき箇所を示すために使われます。 マニュアルの各テーマを簡単に素早く見つけられるよう、様々な記号が使われています。 エンジンを始動する前に、このマニュアル（特に 「安全運転のために」 の章）を熟読してください。 ラ
イダーと周囲の人の安全は、ライダーの反応の速さ
や敏捷性によってのみ守られるのではなく、ライダ
ー自身が車両とその能力をどれだけご存知である
か、安全運転のルールに関する知識をどれだけ持っているかによっても左右されます。 安全のために、車両についてよく理解して安全運転を心がけ、あらゆるライディング環境での運転をマスターしてください。 重要 このマニュアルは車両の一部分とみなされ、中古販売の際にも車両とともに渡されなければいけません。

The symbols illustrated above are very impor‐tant. They are used to highlight parts of thebooklet that should be read with particularcare. The different symbols are used to makeeach topic in the manual simple and quick tolocate. Before starting the engine, read thisbooklet carefully, particularly the "SAFE RID‐
ING" section. Your safety as well as other's
does not only depend on the quickness of yourreflexes and agility, but also on how well you
know your vehicle, the state of maintenance ofthe vehicle itself and your knowledge of therules for SAFE RIDING. For your safety, get toknow your vehicle well so as to safely ride andmaster it given any riding condition. IMPORTANT
This booklet is an integral part of the vehicle,
and must be handed to the new owner in the eventof sale.

3

4

目次
INDEX
一般事項..................................................
はじめに..............................................
一酸化炭素............................................
燃料..................................................
高温になるパーツ......................................
クーラント............................................
エンジンオイルおよびギアオイルの取り扱い..............
ブレーキおよびクラッチフルード........................
バッテリーの電解液と水素ガス..........................
スタンド..............................................
安全に関わる不具合の報告..............................
車両......................................................
主要コンポーネントの位置................................
ダッシュボード..........................................
アナログ式インストルメントパネル........................
インジケーターユニット..................................
オドメーターおよびトリップメーターの設定..............
時間/分の設定.........................................
クロノメータの設定....................................
コントロールボタン....................................
より高度な機能........................................
イグニッションスイッチ................................
ハンドルロック........................................
ホーン..................................................
ターンシグナルランプスイッチ............................
変速ペダル..............................................
ライト ON/OFF スイッチ..................................
パッシングランプボタン..................................
スタータスイッチ........................................
マニュアル・スターター操作..............................
燃料タンクへのアクセス..................................

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GENERAL RULES..............................................
Foreword...............................................
Carbon monoxide........................................
Fuel...................................................
Hot components.........................................
Coolant................................................
Used engine oil and gearbox oil........................
Brake and clutch fluid.................................
Battery hydrogen gas and electrolyte...................
Stand..................................................
Reporting of defects that affect safety................
VEHICLE....................................................
Arrangement of the main components.......................
Dashboard................................................
Analog instrument panel..................................
Light unit...............................................
Setting the total and trip odometers...................
Setting the hour/minutes function......................
Setting the chronometer function.......................
Control buttons........................................
Advanced functions.....................................
Ignition switch........................................
Locking the steering wheel.............................
Horn button..............................................
Switch direction indicators..............................
Gear pedal...............................................
High/low beam selector...................................
Passing button...........................................
Start-up button..........................................
Manual starter control...................................
Accessing the fuel tank..................................
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混合オイル用タンク...................................... 44
シートを開けます...................................... 46
小物/ツールキットトランク............................. 47
識別.................................................... 47
用途...................................................... 49
チェック................................................ 50
給油.................................................... 53
フロントフォークの調整.................................. 53
クラッチレバーの調整.................................... 54
慣らし運転.............................................. 56
エンジン始動............................................ 57
始動性が悪い............................................ 60
始動/走行............................................... 62
エンジン停止............................................ 70
駐車.................................................... 71
キャタライザー付きサイレンサー.......................... 72
スタンド................................................ 73
盗難防止のためのアドバイス.............................. 74
メンテナンス.............................................. 77
トランスミッションのオイルレベル........................ 78
タイヤ.................................................. 83
スパークプラグの取り外し................................ 86
エアフィルターの取り外し................................ 88
エアフィルターのクリーニング............................ 89
クーラントレベル........................................ 90
ブレーキ液レベルの点検.................................. 93
ブレーキ液の注入...................................... 95
バッテリー.............................................. 100
新品バッテリーの使用.................................. 101
電解液レベルの点検.................................... 102
バッテリーの充電...................................... 103
長期間使用しない場合.................................... 104
ヒューズ................................................ 105
ランプ.................................................. 106
ヘッドランプの調整.................................... 111
テールランプユニット.................................... 111
アイドル調整............................................ 113
フロント、リアディスクブレーキ.......................... 114
使用していない期間...................................... 117

Mixer oil tank........................................... 44
Opening the saddle..................................... 46
Glove/tool kit compartment............................. 47
Identification........................................... 47
USE........................................................ 49
Checks................................................... 50
Refuelling............................................... 53
Front fork adjustment.................................... 53
Clutch lever adjustment.................................. 54
Running in............................................... 56
Starting up the engine................................... 57
Difficult start up....................................... 60
Moving off / riding...................................... 62
Stopping the engine...................................... 70
Parking.................................................. 71
Catalytic silencer....................................... 72
Stand.................................................... 73
Suggestion to prevent theft.............................. 74
MAINTENANCE................................................ 77
Gearbox oil level........................................ 78
Tyres.................................................... 83
Spark plug dismantlement................................. 86
Removing the air filter.................................. 88
Air filter cleaning...................................... 89
Cooling fluid level...................................... 90
Checking the brake oil level............................. 93
Braking system fluid top up............................ 95
Battery.................................................. 100
Use of a new battery................................... 101
Checking the electrolyte level......................... 102
Charging the battery................................... 103
Long periods of inactivity............................... 104
Fuses.................................................... 105
Lamps.................................................... 106
Headlight adjustment................................... 111
Rear optical unit........................................ 111
Idle adjustment.......................................... 113
Front and rear disc brake................................ 114
Periods of inactivity.................................... 117
6

洗車.................................................... 118
輸送.................................................... 122
トランスミッション・チェーン............................ 124
チェーンの振れ点検.................................... 125
チェーンの振れ調整.................................... 126
チェーン、フロント/リアスプロケットの磨耗点検......... 128
チェーンの潤滑および清掃.............................. 129
諸元...................................................... 131装備キット.............................................. 139
メンテナンススケジュール.................................. 141
メンテナンススケジュール表.............................. 142
推奨品一覧.............................................. 149
専用フィッティング........................................ 153
アクセサリー目次........................................ 154
フロントフェアリング.................................... 155

Cleaning the vehicle..................................... 118
Transport................................................ 122
Transmission chain....................................... 124
Chain backlash check................................... 125
Chain backlash adjustment.............................. 126
Checking wear of chain, front and rear sprockets....... 128
Chain lubrication and cleaning......................... 129
TECHNICAL DATA............................................. 131
Kit equipment............................................ 139
PROGRAMMED MAINTENANCE..................................... 141
Scheduled maintenance table.............................. 142
Table of recommended products............................ 149
SPECIAL FITTINGS........................................... 153
Accessories index........................................ 154
Fairings................................................. 155

7

8

RS 50

章 01
一般事項
Chap. 01
General rules

9

はじめに

Foreword

重要NOTE

特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー
ド、レースなどで使用する場合は、点検整備間隔を 1/2 に短縮してください。

CARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

一酸化炭素

Carbon monoxide

メンテナンス作業中にエンジンをかけ続ける必要のあるときは、屋外または十分に換気された場所で行ってください。
絶対に閉め切った場所でエンジンをかけないでください。 やむをえず屋内でエンジンをかける場合は、必ず排煙装置を使用してください。

If you need to keep the engine run‐ning in order to perform a proce‐dure, please ensure that you do so inan open or very well ventilated
area. Never let the engine run in an
enclosed area. If you do work in an
enclosed area, make sure to use asmoke-extraction system.

1 一般事項 / 1 General rules

注意

CAUTION

排気中には吸引すると大変危険な一酸化炭素が含まれています。吸引すると意識不明になったり、最悪の場合は死亡する
危険があります。

10

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN CARBONMONOXIDE, A POISONOUS GAS WHICH CAN
CAUSE LOSS OF CONSCIOUSNESS AND EVEN
DEATH.

Fuel

注意

CAUTION

内燃機関で使用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。 燃料補給やメンテナン
スは換気のよい場所でエンジンを止めた状態で行ってください。 燃料補給中や燃料ガスが残っている場所では絶対に煙草を吸わないでください。引火や爆発を避けるため、火気、火花、熱源などに燃料を近付けないでください。

THE FUEL USED TO POWER INTERNALCOMBUSTION ENGINES IS HIGHLY FLAM‐
MABLE AND MAY BE EXPLOSIVE UNDERCERTAIN CONDITIONS. IT IS THEREFORERECOMMENDED TO CARRY OUT REFUELLING
AND MAINTENANCE PROCEDURES IN A
VENTILATED AREA WITH THE ENGINESWITCHED OFF. DO NOT SMOKE DURINGREFUELLING AND NEAR FUEL VAPOURS,AVOIDING ANY CONTACT WITH NAKED
FLAMES, SPARKS OR OTHER SOURCES
WHICH MAY CAUSE THEM TO IGNITE OREXPLODE.

環境保護のため燃料は適切に処理してください。
子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい。

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE ENVI‐RONMENT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

車両が転倒したり過度に傾いた場合、燃料が流出する恐れがあります。

11

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLINA‐
TION CAN CAUSE FUEL OUTFLOW.

1 一般事項 / 1 General rules

燃料注入口から燃料がこぼれないようにしてください。エンジンの熱くなった部分に触れると引火する恐れがあります。

AVOID SPILLING FUEL OFF THE FILLER
AS IT MAY CATCH FIRE IN CONTACT WITH
THE ENGINE HOT SURFACES.

1 一般事項 / 1 General rules

万一燃料が少しでもこぼれた場合には、 IN CASE OF ACCIDENTAL FUEL SPILLS,
エンジンを始動させる前に、その部分が CHECK THAT THE AREA IS COMPLETELY
完全に乾いているか確認してください。 DRY BEFORE STARTING THE VEHICLE.
燃料は暑さや太陽熱で膨張します。そのため補給時には注意し、タンクから溢れるほど一杯には入れないでください。

FUEL EXPANDS WHEN EXPOSED TO HEAT OR
SUN RAYS, THEREFORE BE CAREFUL AND
DO NOT REFILL THE FUEL UP TO THE TOP.

燃料補給後はキャップをしっかり締めてください。

CLOSE THE CAP ADEQUATELY AFTER RE‐
FUELLING.

燃料が皮膚に触れないように注意してください。ガスを吸い込んだり、燃料を飲
み込んだりしないようにしてください。 また、ホースなどを使って容器を移し換えることもやめてください。

BE CAREFUL FUEL DOES NOT GET INTOCONTACT WITH THE SKIN, DO NOT INHALE
VAPOURS OR SWALLOW FUEL. DO NOTTRANSFER FUEL FROM ONE CONTAINER TO
ANOTHER USING A HOSE.

高温になるパーツ

Hot components

エンジンや排気系統は非常に高温になり、エンジンを止めた後もしばらくの間は熱くなっています。 これらをメンテナンスする場合は耐熱手袋を着用する
か、エンジンと排気系統が冷めるまでお待ちください。

The engine and the exhaust systemcomponents get very hot and remainin this condition for a certain timeinterval after the engine has beenswitched off. Before handling thesecomponents, make sure that you arewearing insulating gloves or wait
until the engine and the exhaustsystem have cooled down.

12

Coolant

冷却液には可燃性のあるエチレングリコールが含まれています。 エチレングリ
コールは燃焼しても炎が目に見えないため、知らないうちに火傷を負う危険があります。

The coolant contains ethylene glycol
which, under certain conditions, canbecome flammable. When ethylene
glycol burns, it produces an invis‐
ible flame which can neverthelesscause burns.

注意

CAUTION

高温になっているエンジンや排気系統にクーラントをかけないように注意してください。 引火して目に見えない炎が発生する場合があります。 メンテナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。 クーラントは有毒ですが、ペットの好む甘い香りを放ちます。 冷却液を蓋のない容器に入れたまま、絶対にペットの近寄る場所に放置しないでください。ペットが誤って飲む恐れがあります。
子供の手の届かない場所に保管してください。
エンジンが熱い間はラジエーターキャッ
プを外さないでください。 加圧された冷却液が噴き出し、火傷を負う恐れがあ
ります。

13

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT ONTO
HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM COMPO‐NENTS; THE FLUID MAY CATCH FIRE AND
BURN WITH INVISIBLE FLAMES. WHENCARRYING OUT MAINTENANCE OPERATIONS,IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEXGLOVES. EVEN THOUGH IT IS TOXIC,COOLANT HAS A SWEET FLAVOUR WHICH
MAKES IT VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.
NEVER LEAVE THE COOLANT IN OPEN
CONTAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TOANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDRENDO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP WHEN
THE ENGINE IS STILL HOT. THE COOLANT
IS UNDER PRESSURE AND MAY CAUSEBURNS.

1 一般事項 / 1 General rules

クーラント

エンジンオイルおよびギアオイ
ルの取り扱いUsed engine oil and gearbox
oil

注意

CAUTION

メンテナンス作業の際はゴム手袋の着用をお薦めします。

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES
WHEN SERVICING THE VEHICLE.

エンジンオイルやギアオイルを毎日、かつ長期間扱っていると皮膚に重大な損傷を与えることがあります。

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY CAUSESERIOUS INJURIES TO THE SKIN IF
HANDLED FOR PROLONGED PERIODS OF
TIME AND ON A REGULAR BASIS.

オイルを取り扱った後は、丁寧に手を洗ってください。

1 一般事項 / 1 General rules

使用済みのオイルは密閉容器に入れ、行きつけのガソリンスタンド、オイル処理施設等へ持参して処理を依頼してください。

WASH YOUR HANDSHANDLING OIL.

CAREFULLY

AFTER

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT COL‐
LECTED BY THE NEAREST USED OIL RE‐CYCLING COMPANY OR THE SUPPLIER.

環境保護のためオイルは適切に処理してください。

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE ENVI‐RONMENT

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

ブレーキおよびクラッチフルー
ドBrake and clutch fluid
Brake and clutch fluid

ブレーキフルードとクラッチフルード

ブレーキフルードとクラッチフルード
は、プラスチックやゴムの塗装面を傷め
14

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN DAMAGE
THE PLASTIC OR RUBBER PAINTED SUR‐FACES. WHEN SERVICING THE BRAKINGSYSTEM OR THE CLUTCH SYSTEM PROTECTTHESE COMPONENTS WITH A CLEAN CLOTH.
ALWAYS WEAR PROTECTIVE GOGGLES WHENSERVICING THESE SYSTEMS. BRAKE AND
CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY HARMFULFOR YOUR EYES. IN THE EVENT OF AC‐
CIDENTAL CONTACT WITH YOUR EYES,RINSE THEM IMMEDIATELY WITH ABUNDANTCOLD, CLEAN WATER AND SEEK MEDICALADVICE.

子供の手の届かない場所に保管してください。

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

バッテリーの電解液と水素ガス

Battery hydrogen gas andelectrolyte

注意

CAUTION

バッテリー液は硫酸を含んでいるため毒性と腐食性があり、皮膚に触れると火傷する危険があります。 バッテリー液を扱う際はゴム手袋や防護服などで身体を保護してください。 バッテリー液が皮膚に付着した場合は直ちに冷水で充分に洗い流してください。 特に目を保護することを忘れないでください。少量でもバッテリー液が目に付着すると失明の恐れがあります。 もしも目に入った場合
は、15 分間ほど多量の水で洗い流し、直ちに眼科医の診断を受けてください。
誤って飲み込んだ場合は大量の水か牛乳を飲み、続いて酸化マグネシウム乳液または植物性オイルを飲んだ後、すぐに医師の診察を受けてください。 バッテリ
15

THE BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC,CORROSIVE AND AS IT CONTAINS SUL‐PHURIC ACID, IT CAN CAUSE BURNS WHEN
IN CONTACT WITH THE SKIN. WHEN HAN‐
DLING BATTERY ELECTROLYTE, WEAR
TIGHT-FITTING GLOVES AND PROTECTIVE
APPAREL. IN THE EVENT OF SKIN CON‐TACT WITH THE ELECTROLYTIC FLUID,
RINSE WELL WITH PLENTY OF CLEAN WA‐
TER. IT IS PARTICULARLY IMPORTANT TOPROTECT YOUR EYES BECAUSE EVEN TINYAMOUNTS OF BATTERY ACID MAY CAUSE
BLINDNESS. IF THE FLUID GETS IN
CONTACT WITH YOUR EYES, WASH WITH

1 一般事項 / 1 General rules

る恐れがあります。 ブレーキ系統やクラッチ系統のメンテナンスを始める前に、これらの部品を清潔なウエスで保護してください。 これらをメンテナンス
するときは、必ず保護眼鏡を着用してください。 ブレーキフルードやクラッチ
フルードが目に入ると大変危険です。
もしも目に入った場合は、直ちに多量の清潔な冷水で洗浄し、医師の診断を受けてください。

ーは爆発性のガスを発生しますので、
火気、火花、たばこ、その他の熱源などから遠ざけてください。 バッテリー充
電中や使用中は室内の換気に注意し、充電中に発生するガスを吸わないように気をつけてください。
子供の手の届かない場所に保管してください。
バッテリー液には腐食性があります。
特にプラスチック部品に付着しないように注意してください。 バッテリーの仕様に適合したバッテリー液を使用してください。

ABUNDANT WATER FOR FIFTEEN MINUTESAND CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME‐DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN‐TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE QUAN‐
TITIES OF WATER OR MILK, FOLLOWED BYMILK OF MAGNESIA OR VEGETABLE OIL
AND SEEK MEDICAL ADVICE IMMEDIATELY.
THE BATTERY RELEASES EXPLOSIVEGASES; KEEP IT AWAY FROM FLAMES,SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEATSOURCES. ENSURE ADEQUATE VENTILATION
WHEN SERVICING OR RECHARGING THE
BATTERY.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

1 一般事項 / 1 General rules

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO NOTPOUR IT OR SPILL IT, PARTICULARLY ON
PLASTIC COMPONENTS. ENSURE THAT THE
ELECTROLYTIC ACID IS COMPATIBLE WITH
THE BATTERY TO BE ACTIVATED.

スタンド

Stand

走行前に、スタンドが完全に格納されているか確認してください。

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTEDTO ITS POSITION.

サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。

16

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

一般的注意事項
車両の修理、分解、組み立てを行うときは、以下の注意事項をよくお読みください。

Reporting of defects that
affect safety
GENERAL PRECAUTIONS AND INFORMATION
When repairing, dismantling and re‐assembling the vehicle, follow therecommendations given below care‐fully.

コンポーネントを分解する前にBEFORE DISASSEMBLING COMPONENTS••

部品を取り外す前に、土、泥、砂、その他の異物を車体から取り除いてください。 専用工具を必要とする場合は、この車両
専用の工具を使用してください。

Before dismantling compo‐
nents, remove dirt, mud,dust and foreign bodies fromthe vehicle. Use the special
tools designed for thisbike, as required.

部品の取り外しCOMPONENTS REMOVAL

•

•

•

•
•
•

ボルトやナットを弛めたり締めたりするときは、プライヤーなどで間に合わせるのではなく、
正しいサイズのレンチを使用してください。
パイプやケーブルなどを取り外す前に、分かりやすい記号で元の位置を接続部分にマーキング
してください。
取り外した部品には、元どおりに取り付けられるように、識別マークを付けてください。
取り外した部品は難燃性の洗剤で洗浄してください。
組合せ部品は、使用による摩耗により相互関係が発生している
ため、元どおりに組み立てられるように、組合せが変わらない
17

•

•

•

Do not loosen and/or tighten
screws and nuts using pliers
or any other tools than thespecific wrench.
Mark the positions on all
connection joints (pipes,
cables, etc.) before sepa‐
rating them, and identify
them with different dis‐tinctive symbols.
Each component needs to beclearly marked to enable
identification during reas‐
sembly.
Clean and wash the disman‐
tled components carefullyusing a low-flammability
detergent.

1 一般事項 / 1 General rules

安全に関わる不具合の報告

•
•

•

•
•

Keep mated parts together
since they have "adjusted"
to each other due to normal
wear.
Some components must be used
together or replaced alto‐
gether.
Keep away from heat sources.

部品の組み付けREASSEMBLING COMPONENTS

注意

CAUTION

ベアリングが滑らかに回るか確認します。ひっかかりを感じたり、異音がする
場合は交換する必要があります。

BEARINGS MUST ROTATE FREELY, WITHOUTJAMMING AND/OR NOISE, OTHERWISE,
THEY NEED TO BE REPLACED.

•

•

•

1 一般事項 / 1 General rules

ようにして保管する必要があります。
常に組み合わせて使用または交換する必要のある部品もあります。
取り外した部品は熱源から遠ざけてください。

•••

必ず aprilia 純正部品を使用してください。
潤滑油と消耗部品については、指定のガイドラインを順守してください。
部品を組み付けるときは、できる限りオイルやグリスを塗布します。
ナットおよびボルトを締め付けるときは、径の大きいものや内側のものから順に、対角線相互に締め付けていきます。ナットとボルトは規定トルクで締め付
ける前に、段階的に仮締めしていきます。
取り外したセルフロックナッ
ト、ワッシャー、シーリングリ
ング、サークリップ、O リン
グ、割りピン、およびネジ山の
18

•
•
•

•

Only use ORIGINAL Aprilia
SPARE PARTS.
Comply with lubricant andconsumables use guidelines.
Lubricate parts (wheneverpossible) before reassem‐
bling them.
When tightening nuts andscrews, start either fromthe components with thelargest diameter or from theinnermost components, pro‐ceeding diagonally. Tighten
nuts and screws in succes‐
sive steps before applying
the tightening torque.
Always replace self-locking
nuts, washers, sealing
rings, circlips, O-rings

•
•

•

•
•
•

•

(OR), cotter pins and screws
with new parts if the thread
is damaged.
When assembling the bear‐ings, make sure to lubricate
them well.
Check that each component isassembled correctly.
After a repair or routine
maintenance, carry out preride checks and test thevehicle on private grounds
or in an area with low traf‐
fic.
Clean all mating surfaces,
oil seal rims and gaskets
before refitting. Smear athin layer of lithium-based
grease on the oil seal rims.
Reassemble oil seals andbearings with the brand orbatch number facing outward(visible side).

配線コネクター

ELECTRIC CONNECTORS

配線コネクターを切り離す際には下記の手順を守ってください。そうでないと、
コネクターとケーブルハーネスの両方に修理不能の損傷が発生する原因になります。

Electric connectors must be discon‐
nected as described below; failure
to comply with this procedure causes
irreparable damage to both the con‐nector and the wiring harness:

弛み止めクリップが存在する場合は、そのクリップを押します。

Press the relative safety clips, if
applicable.

••

両方のコネクターを手に持ち、反対方向に引いて接続を外します。
19

Grip the two connectors anddisconnect them by pullingthem in opposite directions.

1 一般事項 / 1 General rules•

損傷したボルト類は、必ず新品と交換します。
ベアリングを組み付けるときはグリスを十分に塗布してください。
各部が正しく組み立てられているか確認します。
修理またはメンテナンスの際には走行試験を行い、私有地または交通量の少ない場所で、点検を行ってください。
組み立てる前に、部品の合わせ
面、オイルシールのリップ、ガスケットを清掃します。オイル
シールのリップ部にリチウムグリスを薄く塗布します。 オ
イルシールおよびベアリング
は、メーカー名やロット番号のある面を外側（見える側）にして取り付けます。

•••

汚れ、錆び、水の浸入などが存在する場合は、圧縮空気を使用して、コネクターの内部を慎重に清掃します。
内部のピンと配線ケーブルが正しく接続されていることを確認します。
両側のコネクターを接続し、正しく接続されていることを確認します（弛み止めクリップが存在する場合は、クリップの作動音が聞こえます）。

•

•

•

注意

If any signs of dirt, rust,moisture, etc. are noted,
clean the inside of theconnector carefully with ajet of compressed air.
Ensure that the cables arecorrectly fastened to theinternal connector termi‐
nals.
Then connect the two con‐nectors, ensuring that they
couple correctly (if fittedwith clips, you will hearthem "click" into place).

ケーブルを引っ張ってコネクターを切り離さないでください。

CAUTION

重要

DO NOT DISCONNECTPULLING THE CABLES.

コネクターには接続する向きがあります。正しい方向に差し込んでください。

NOTE

CONNECTORS

BY

1 一般事項 / 1 General rules

THE TWO CONNECTORS CAN ONLY BE CON‐
NECTED IN ONE DIRECTION: CONNECT
THEM THE RIGHT WAY ROUND.

締め付けトルク

TIGHTENING TORQUES

注意

CAUTION

ホイール、ブレーキ、ホイールボルトなどのサスペンション関連の部品の締め付
けトルクは安全のために重要です。規定の締め付けトルクを必ず守ってください。 ボルト／ナット類の規定の締め付けトルクを定期的にチ点検し、組立ての際にはトルクレンチを使用して、規定の締め付けトルクで締め付けてください。 ボルト／ナット類が弛んだり外れ

REMEMBER THAT THE TIGHTENING TORQUESFOR ALL FASTENING ELEMENTS ON
WHEELS, BRAKES, WHEEL AXLES AND ANY
OTHER SUSPENSION COMPONENTS PLAY A
KEY ROLE IN ENSURING VEHICLE SAFETY
AND MUST COMPLY WITH SPECIFIED VAL‐
UES. CHECK THE TIGHTENING TORQUES OFFASTENING ELEMENTS ON A REGULAR BA‐
SIS AND ALWAYS USE A TORQUE WRENCH TO

20

21

REASSEMBLE THESE COMPONENTS. FAILURETO COMPLY WITH THESE RECOMMENDATIONS
MAY CAUSE ONE OF THESE COMPONENTS TOLOOSEN OR EVEN DETACH, CAUSING A
WHEEL TO LOCK OR COMPROMISING VEHI‐
CLE HANDLING. THIS MAY LEAD TOFALLS, WITH THE RISK OF SERIOUS IN‐JURY OR DEATH.

1 一般事項 / 1 General rules

たりすると、ホイールがロックしたり操縦性が損なわれる原因になります。死傷
事故の危険性がある転倒を招くことがあ
ります。

22

1 一般事項 / 1 General rulesRS 50

章 02
車両
Chap. 02
Vehicle23

2 車両 / 2 Vehicle

主要コンポーネントの位置(02̲01, 02̲02)

Arrangement of the main
components (02̲01, 02̲02)

各部名称

KEY

1.
2.
3.
4.

1.
2.
3.
4.

冷却液タンク
メーターパネル
左バックミラー
イグニッションスイッチ／ステアリングロック
5. バッテリー
6. 冷却液エキスパンションタンク
キャップ
7. グローブボックス／ツールキッ
トコンパートメント
8. 左パッセンジャーフットレスト（スナップ式開閉）（使用可能な国）
9. ドライブチェーン
10. 左ライダーフットレスト（スプリング付き、常に開いている）
11. ギアシフトレバー
12. サイドスタンド（自動格納式）
13. 右パッセンジャーフットレスト（スナップ式開閉）（使用可能な国）
14. パッセンジャーシートストラッ
プ
15. ライダーシート
16. エアフィルター
17. リアブレーキオイルタンク
18. 燃料タンクキャップ
19. ヒューズボックス
20. フロントブレーキオイルタンク
21. 右バックミラー
22. ホーン
23. スパークプラグ
24. アイドルスピード調整ネジ
24

Coolant reservoir
Instrument panel
Left rear-view mirror
Ignition switch /steeringlock
5. Battery
6. Coolant expansion tank cap
7. Glove-box / toolkit com‐
partment
8. Left passenger footrest(snap-on, closed/open)(countries where available)
9. Drive chain
10. Left rider footrest (withspring, always open)
11. Gear shift lever
12. Side stand (with automatic
folding)
13. Right passenger footrest(snap-on, closed/open)(countries where available)
14. Passenger handhold seatstrap
15. Rider saddle
16. Air filter
17. Rear brake fluid reservoir
18. Fuel tank cap
19. Fuse box
20. Front brake fluid reservoir
21. Right rear-view mirror
22. Horn
23. Spark plug
24. Idle speed set screw25. Rear brake pump
26. Rear brake control lever
27. Right rider footrest (withspring, always open)
28. Oil mixer reservoir

2 車両 / 2 Vehicle

25. リアブレーキポンプ
26. リアブレーキペダル
27. 右ライダーフットレスト（スプリング付き、常に開いている）
28. ミキサーオイルタンク

02̲01

25

2 車両 / 2 Vehicle

02̲02

ダッシュボード (02̲03)

Dashboard (02̲03)

各部名称

KEY

1. イグニッションスイッチ/ステアリングロック
2. 冷間始動レバー
3. ウィンカーライトスイッチ
4. ホーンボタン
5. ライト ON/OFF スイッチ
6. MODE ボタン
7. クラッチレバー
8. 計器および表示灯類
9. ブレーキレバー

1. Ignition switch / steeringlock
2. Cold start lever
3. Turn indicator switch
4. Horn button
5. Light switch
6. MODE button
7. Clutch control lever
8. Instruments and gauges
9. Front brake lever26

10. Throttle grip
11. Starter button

2 車両 / 2 Vehicle

10. スロットル
11. スターターボタン

02̲03

27

2 車両 / 2 Vehicle

02̲04

アナログ式インストルメントパ
ネル (02̲04)

Analog instrument panel(02̲04)

各部名称

KEY

1. タコメーター2. マルチ機能デジタルディスプレイ
3. 警告灯／インジケーター

1. Rpm indicator
2. Multifunctional digital
display
3. Warning lights

02̲05

28

Light unit (02̲05)

各部名称

1. Turn indicator warning light(green)2. High-beam warning light(blue)
3. Low fuel warning light (am‐ber yellow)
4. Neutral gear warning light(green)5. General warning light (red)

1. ウィンカーライトインジケーター（緑）2. ハイビームインジケーター（青）
3. 燃料警告灯（黄）4. ニュートラルインジケーター（緑）
5. ジェネラル警告灯（赤）

02̲06

29

KEY

2 車両 / 2 Vehicle

インジケーターユニット(02̲05)オドメーターおよびトリップメ
ーターの設定 (02̲06)

Setting the total and trip
odometers (02̲06)

オドメーター（ODO）

TOTAL ODOMETER (ODO)

表示された値は総走行距離を示します。

The displayed data indicate the to‐tal distance travelled by the vehi‐
cle.

この値はリセットできません。

These data cannot be reset.
02̲07
トリップメーター（TRIP）

TRIP ODOMETER (TRIP)

オドメーター機能が表示された状態でMODE ボタンを短く押すと、区間走行距離が表示されます。

When the ODO function is displayed,press the MODE button briefly todisplay the data related to the trip
partial distance.

トリップメーターの値が表示された状態
で MODE ボタンを押し続けると、値がリセットされます。

2 車両 / 2 Vehicle

時間/分の設定 (02̲08)
トリップメーター機能が表示された状態
で MODE ボタンを短く押すと、時刻が表示されます。

30

When the TRIP value is displayed,
hold down the MODE button to resetit .

Setting the hour/minutes
function (02̲08)
When the TRIP function is displayed,press the MODE button briefly toview the time.

TIME ADJUSTMENT

停車した状態で時刻が表示されている場
合に MODE ボタンを押し続けると、時刻調整モードになります。時間を示す 2 つの数字が表示され、MODE ボタンを押すた
びに時間の値が 1 ずつ大きくなります。
12 に達してからさらに MODE ボタンを押すと、再び 1 からスタートします。

With the scooter at a standstill andthe clock displayed, hold down the
MODE button to access the clock ad‐
justment mode. The two numbers re‐lated to the hour are displayed, andevery time the MODE button ispressed the hour value increases by
one until it reaches 12. Press the
MODE button again to restart from 1.

この値を保存して分の調整に移行するには、MODE ボタンを押し続けます。分の値だけが表示され、MODE ボタンを押すたびに分の値が 1 ずつ大きくなります。59 に達してからさらに MODE ボタンを押すと、0 にリセットされます。
3 秒間ボタンを押さなければ、この設定は終了します。ディスプレイには設定された時刻が表示されます。

Hold down the MODE button to store
these data and to shift to minuteadjustment. Only the minutes values
remain displayed and every time the
MODE button is pressed, the minutevalue increases by one until itreaches 59. Press the MODE button
again to reset it.
The procedure ends when the button
is not pressed for three seconds;
the display shows the set time then.

クロノメータの設定 (02̲09,
02̲10, 02̲11, 02̲12)
時計機能が表示された状態で MODE ボタ
ンを短く押すと、クロノメーター機能が表示されます。走行中に MODE ボタンを押し続けると、タイム保存機能に変わります。停車状態で可能なのはタイムを表
示させることだけです。
02̲09

31

Setting the chronometer
function (02̲09, 02̲10,
02̲11, 02̲12)
When the Clock function is dis‐played, press the MODE button
briefly to display the Chronometer
function. With the scooter in mo‐tion, hold down the MODE button toaccess the time storage function.

2 車両 / 2 Vehicle

02̲08

時刻調整

When the scooter is at a standstill,
the times can only be viewed.

02̲10

タイム計測

TIMEKEEPING

走行中に MODE ボタンを短く押すと、クロノメーターがスタートします。ボタンを押したときにタイム計測が開始します。タイム計測が開始してから 10 秒以
内に再度ボタンを押すと、クロノメータ
ーがリセットされます。 10 秒以上経ってから再度ボタンを押すと、データが保存されて次のタイム計測が開始します。
そのとき保存されたデータが 10 秒間表
示されます。その後、現在のタイムが表示されます。

With the vehicle running, press the
MODE button briefly to start thechronometer. Timekeeping starts when
the button is pressed. If the button
is pressed again within the firstten seconds after timekeeping be‐
gins, the chronometer is reset. Af‐
ter said period, and if the button ispressed again, the data is stored
and the next timekeeping begins. The
just stored data is displayed forthe first ten seconds. After that,the current time is displayed.

2 車両 / 2 Vehicle

MODE ボタンを数秒間押し続けるとタイム計測が終了し、最後に保存されたデータが表示されます。上記のステップを行うと、タイム計測が再び開始します。

If the MODE button is held down forsome seconds, timekeeping ends andthe last stored data is displayed.
Timekeeping starts again following
the steps described above.

19 件のタイムが保存されると FULL の文字が表示されます。これ以上タイムを保存することはできません。

The word FULL is displayed after 19
times are stored. No more times canbe stored.

バッテリーが取り外されると、保存されたデータは失われます。

When the battery is removed, thestored data is lost.

02̲11
32

VIEW TIMES

保存されたタイムは、停車時に"クロノ
メーター"機能で見ることができます。

The stored times can be viewed in the"Chronometer" function and with thescooter at a standstill.

通常は現在速度が表示されるディスプレ
イ中央部に、ラップ（LAP）番号が表示されます。その番号に対応するタイムが下部に表示されます。
スクーターを発進させるか MODE ボタンを押し続けると、保存されたタイムは表示されなくなります。

In the display central area, where
the current speed is usually dis‐played, the LAP number is displayed.
The corresponding timekeeping can beseen at the bottom area.
If the scooter start off again or the
MODE button is held down, the time‐
keeping value is no longer dis‐played.

タイムの消去DELETE TIMES

オドメーター機能が表示された状態でMODE ボタンを押し続けると、保存されたすべてのタイムが消去されます。

When the ODO function is displayed,
hold down the MODE button to delete
all the stored times.

02̲12

33

2 車両 / 2 Vehicle

タイムの表示コントロールボタン (02̲13,
02̲14, 02̲15)

Control buttons (02̲13,
02̲14, 02̲15)

MODE ボタン：

MODE button:

短く押すと、機能が切り替わります。

if pressed briefly, it shifts func‐
tions;

数秒間押し続けると（3 秒間以上）、機能が調整されます。

if held down for some seconds (morethan three seconds, it adjusts
functions).

02̲13
イグニッションキーを"KEY ON"にすると、メーターパネルの以下のインジケー
ターが 2 秒間点灯します。
- 全警告灯- All warning lights;- バックライト- ディスプレイの全エリア
タコメーターの針は目盛りの下端に達してから元の位置に戻ります。

- Backlighting;- All the segments are lit on thedisplay.
The rpm indicator needle reaches thebottom of the scale and goes back to
its initial position.

2 車両 / 2 Vehicle

02̲14

By turning the ignition key to "keyon", the following indicators on the
instrument panel are lit for two
seconds:34

- 現在速度（エリア B）- Alarm icons, (area A);- オドメーター／トリップメーター／時計／バッテリー電圧／クロノメーター（エリア C）(*)- Current speed, (area B);

02̲15- 高温警告インジケーター（エリア D）
この警告は冷却液温度が高いことを示します。直ちにエンジンを停止して冷まし、冷却液レベルを点検して、必要に応じて補充してください。レベルが正常な場合は aprilia 正規代理店にご相談ください。
(*) 表示される機能は、最後にキーを抜き取ったときにセットされていた表示です。

- Total odometer/ trip odometer/
clock / battery voltage / chronome‐ter (area C) (*);
- High temperature alarm indicator(area D). The warning indicates highcoolant temperature. Stop the engine
at once and let it cool down, checkthe coolant level and top-up if
necessary. If the level is correct,
contact and Official aprilia dealer.

機能説明(*) The displayed function is theone set the last time the key was
extracted.

•

Function description

MODE ボタンを押すたびに、エリア C には以下の機能が順番に表示されます。

- オドメーター（ODO）- トリップメーター（TRIP）•

By subsequently pressing the
MODE button, the following
functions cyclically dis‐played on area C are:

- 時計

- TOTAL ODOMETER (ODO)- バッテリー電圧- TRIP ODOMETER (TRIP)- クロノメーター- CLOCK- BATTERY VOLTAGE- CHRONOMETER

35

2 車両 / 2 Vehicle- 警告マーク（エリア A）

After the initial check, all in‐struments immediately show the cur‐rent value of the measurements de‐tected and the following standard
settings are displayed:

最初の点検後、すぐにすべての計器が検知された現在の計測値を示し、以下の標準設定が表示されます。

より高度な機能 (02̲16, 02̲17)
時計機能が表示された状態で MODE ボタ
ンを短く押すと、バッテリーマークと充電状態が表示されます。
システムが異常な電圧（10-16 V の間でない）を検出した場合、"バッテリー"マークが点滅し始めます。

02̲16

2 車両 / 2 Vehicle

When the Clock function is dis‐played, press the MODE button
briefly to display the battery icon
and its charge status.
If the system detects an abnormal
voltage (not between 10 and 16 Volt)the "battery " symbol begins toflash.

サービス時期SERVICE THRESHOLD

走行距離がメンテナンス作業時期の値に近づくと、ディスプレイに 5 秒間レンチ
マークが点滅します。

When the kilometres value is close
to the distance foreseen for main‐
tenance operations, the universal
wrench icon flashes for five seconds
on the display.

設定された走行距離に到達すると、このマークは常に表示されます。

02̲17

Advanced functions (02̲16,
02̲17)

指定されたメンテナンス作業の実施は必ず aprilia 正規代理店に依頼してください。この表示を解除することができます。

Once said distance is reached, theicon is permanently displayed.
The scheduled maintenance operations
carried out only by an Authorised
aprilia Dealer and Workshop can de‐activate this indication.

キロメーター／マイル表示の選択

KILOMETRES / MILES SELECTION

キーを'KEY ON'にしてバッテリーを接続
し、MODE ボタンを 10 秒以上押し続けると、オドメーター（ODO）またはスピー
ドメーターの表示をキロメーター（km）

By connecting the battery with the
key set to 'key on' and holding down
the MODE button for more than ten
seconds, the reading can be shiftedto kilometres (km) or miles (mi) for36

either the odometer (ODO) or the
speedometer.

メーターパネルは 5 秒間は何も表示しま
せんが、その後、現在の表示単位の文字が点滅します。10 秒以内に MODE ボタン
を放すと表示単位は変更されません。

During the first five seconds, theinstrument panel does not display
any indication but then the lettersof the current unit of measurement
flashes. If the MODE button is re‐leased before ten seconds elapse,
the unit of measurement remains un‐changed.

イグニッションスイッチ(02̲18)Ignition switch (02̲18)

イグニッションスイッチはトップブリッ
ジ上に位置しています。
重要
キーはイグニッションスイッチ／ステア
リングロック、燃料タンクキャップのロック、シートロックに使われます。
納車時には計 2 本のキー（1 本はスペアキー）がついています。

37

The ignition switch is located on
the headstock upper plate.
NOTE
THE KEY ACTIVATES THE IGNITION
SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL TANKCAP LOCK AND THE SADDLE LOCK.
TWO KEYS ARE SUPPLIED WITH THE VE‐
HICLE (A SPARE ONE).

2 車両 / 2 Vehicle

またはマイル（mi）に切り替えることができます。

02̲18

LOCK： ステアリングがロックされています。 エンジンを始動したり、ライト類を点灯することはできません。 キー
抜き取り可能。

LOCK: The steering is locked. It is
not possible to start the engine or
switch on the lights. The key can beextracted

OFF： エンジンを始動したり、ライト類を点灯することはできません。 キー抜
き取り可能。

OFF: The engine and lights cannot be
set to work. The key may be removed.

ON： エンジンを始動することができます。 キー抜き取り不可能。

ハンドルロック (02̲19)
注意

Locking the steering wheel(02̲19)

走行中に絶対にキーを«LOCK»の位置に回さないでください。車体のコントロールを失う恐れがあります。

CAUTION

ステアリングをロックするには：To lock the steering:• ハンドルを左いっぱいに切ります。

• Turn the handlebar completely tothe left.

• キーを«OFF»の位置まで回します。

2 車両 / 2 Vehicle

ON: the engine may be started. The
key cannot be extracted.

• キーを押しながら反時計回り（左）に回し、キーが«LOCK»の位置になるまでハンドルをゆっくりと切ります。
• キーを抜き取ります。
02̲19

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE VE‐
HICLE - NEVER TURN THE KEY TO «LOCK»WHILE RIDING.

• Turn the key to «OFF».
• Push in the key and turn it anti‐
clockwise (to the left), steer thehandlebar slowly until the key is
set to «LOCK».
• Remove the key.

38

Horn button (02̲20)

このボタンを押すとホーンが鳴ります。

Press it to activate the horn.

ターンシグナルランプスイッチ(02̲21)

Switch direction indicators(02̲21)

左側にターンするときはスイッチを左側に動かします。 右側にターンするときはスイッチを右側に動かします。 ウィ
ンカーを停止するにはこのスイッチを押します。

Move the switch to the left to in‐
dicate a left turn; move the switch
to the right to indicate a rightturn. Pressing the switch deacti‐
vates the turn indicator.

注意

CAUTION

矢印の付いた警告灯が速く点滅する場合
は、片方または両方のウィンカーバルブが切れていることを示します。

IF THE WARNING LIGHT WITH ARROWSFLASHES QUICKLY, IT MEANS THAT ONE
OR MORE TURN INDICATOR LIGHT BULBS
ARE BURNED OUT.

02̲20

02̲21

39

2 車両 / 2 Vehicle

ホーン (02̲20)

変速ペダル (02̲22)

Gear pedal (02̲22)

ギアシフトレバーは、トランスミッショ
ンロッド（1）を使用して以下のように調整することができます。

The gear shift lever can be adjusted
by operating the transmission rod(1) as follows:

•
•

•
•

•

2 車両 / 2 Vehicle02̲22

ナット（2、3）を緩めます。
トランスミッションロッドを回して、ギアシフトレバーの高さを調整します。
ナット（2、3）を締め付けます。

The gear shift lever pin is kept
ギアシフトレバーのピンは、特殊なスロ greased thanks to the specific slot
ットと 2 個のシールリングがあるため、 and the two sealing rings.
グリスが塗布された状態に保たれます。
Should the gear shift be removed,
ギアシフトレバーを取り外す場合は油を lubricate it and be careful not to
差し、シールリングを損傷しないように damage the sealing rings.
注意してください。

ライト ON/OFF スイッチ(02̲23)

High/low beam selector(02̲23)

ロービームの位置では以下のライトが常時点灯します：テールライト、メーター
パネルライト、ロービーム。

When in low-beam position the fol‐lowing are always on: tail lights,
instrument panel lights and low-beamlight.

ハイビームの位置ではハイビームが点灯
します。
重要
02̲23

•

Loosen the nuts (2, 3).
Turn the transmission rod
and adjust the gear shift
lever height.
Tighten the nuts (2, 3).

エンジン作動時はディマースイッチをオンにしてください。

40

When in high-beam position,
high-beam light turns on.

the

NOTE
LIGHT SWITCHING ON IS INSTRUCTEDUPON ENGINE START-UP.

緊急時や合図が必要な時に、パッシング
ライトを使用してください。
スイッチから手を放すとパッシングライ
トは終了します。

Passing button (02̲24)
Uses the high-beam flash in case of
danger or emergency.
Releasing the switch deactivates thehigh-beam flash.

02̲24

スタータスイッチ

Start-up button

スターターボタンを押すと、スターター
モーターがエンジンを始動させます。

Press the starter button and thestarter motor spins the engine.

マニュアル・スターター操作(02̲25)Manual starter control(02̲25)"コールドスタートレバー"を下げると、 Turning the "cold start lever"
エンジンのコールドスターターが作動し downwards, the engine cold start
始めます。
starter begins working.
スターターの作動を解除するには、"コールドスタートレバー"を元の位置に戻してください。
02̲25

41

To disable the starter, take the"cold start lever" back to its ini‐tial position.

2 車両 / 2 Vehicle

パッシングランプボタン(02̲24)

燃料タンクへのアクセス(02̲26, 02̲27, 02̲28)

Accessing the fuel tank(02̲26, 02̲27, 02̲28)

燃料タンクの取り外し

FUEL TANK REMOVAL注意CAUTION

火災の危険があります。

FIRE HAZARD.

エンジンとマフラーを冷ましてください。

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SILENCER TO
COOL OFF.

燃料ガスは健康に害を及ぼします。

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO HEALTH.

作業を行う前に、換気のよい場所であるか確認してください。

BEFORE ANY OPERATION, MAKE SURE THAT
THE ROOM WHERE YOU ARE HAS ADEQUATEAIR VENTILATION.

燃料ガスを吸い込まないようにしてください。
煙草を吸ったり、火気を近付けたりしな
いでください。
環境保護のため燃料は適切に処理してください。

2 車両 / 2 Vehicle

•
•
•
•

シートを取り外します。
ネジを回して外します。ワッシ
ャーを外します。
2 本のネジを回して外します。
2 個のカラーを外します。
タンクを持ち上げて後方へ動かし、シートコンパートメントの上に立てかけます。

02̲26
42

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.
DO NOT SMOKE OR USE NAKED FLAMES.
DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE EN‐
VIRONMENT.

•
•
•
•

Remove the saddle
Unscrew and remove thescrew. Collect the washer.
Unscrew and remove the twoscrews. Collect the twocollars.
Lift the tank and move it
backwards, leaning it on thesaddle compartment.

CAUTION

慎重に扱ってください。

HANDLE WITH CARE.

燃料タンクを持ち上げるときに燃料パイ
プ（2）に力をかけないでください。

DO NOT FORCE THE FUEL PIPE (2) WHEN
LIFTING THE FUEL TANK.

燃料バルブ（1）に注意してください。

PAY ATTENTION TO THE FUEL VALVE (1).

パイプ（2）を押さないでください。燃料がこぼれる恐れがあります。

DO NOT PRESS THE PIPES (2). RISK OF
FUEL SPILLS.

•

•

02̲27

02̲28
タンクを取り付けるには、ここで示した作業を逆の手順で行ってください。

43

To refit the tank, follow
the instructions indicatedin this section but in re‐verse order.

2 車両 / 2 Vehicle

注意混合オイル用タンク (02̲29)

Mixer oil tank (02̲29)

この車両には個別のミキサーが装備されているため、エンジンを潤滑するためにガソリンとオイルを混ぜることができます。

The vehicle is fitted with a sepa‐
rate mixer that allows the petrol oil mixing to lubricate the engine.

メーターパネルのミキサーオイルリザー
ブインジケーターとジェネラル警告灯が点灯した場合は、リザーブオイルが使用されていることを意味します。

If the mixer oil reserve indicatorand the general alarm warning lighton the instrument panel turn on,
this means the reserve is beingused.

必ずミキサーオイルを使用して走行してください。そうしないと、エンジンに重度の損傷が生じる場合があります。

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITHOUTMIXER OIL AS THIS CAN SERIOUSLYDAMAGE THE ENGINE.

ミキサーオイルタンクのオイルがなくなった場合やミキサーオイルパイプが取れてしまった場合は、aprilia 正規代理店にエア抜きを依頼してください。

IN CASE THERE IS NO MORE OIL IN THE
MIXER RESERVOIR OR THE MIXER OIL
PIPE GETS DETACHED, CONTACT AN Of‐
ficial aprilia Dealer TO HAVE THE
SYSTEM PURGED.

2 車両 / 2 Vehicle

ミキサーオイル系統に空気が入った状態で作動すると、エンジンに重度の損傷が生じる場合があるので、エア抜きは必ず行ってください。

44

THIS OPERATION IS ESSENTIAL AS THE
ENGINE CAN BE SERIOUSLY DAMAGED IF
IT RUNS WITH AIR IN THE MIXER OIL
CIRCUIT.

••

ライダーシートを取り外します。
キャップを取り外します。

To add mixer oil in the reservoir:••

Remove the rider saddle
Remove the cap.

CAUTION注意

02̲29

オイルを取り扱った後は、丁寧に手を洗ってください。 環境保護のためオイルは適切に処理してください。
子供の手の届かない場所に保管してくださいテクニカル仕様

WASH YOUR HANDS THOROUGHLY AFTERHANDLING OIL. DO NOT DISPOSE OF OIL
INTO THE ENVIRONMENT.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

Characteristic
Oil mixer reservoir

ミキサーオイルタンク

1.5 l (0.40 USgal) (reserve inclu‐
ded)

1.5 リットル（リザーブ含む）

Mixer oil reserve

ミキサーオイルのリザーブ

0.5 l (0.13 USgal)

0.5 リットル45

2 車両 / 2 Vehicle

タンクにミキサーオイルを補充するには：

シートを開けます (02̲30,
02̲31)

Opening the saddle (02̲30,
02̲31)

ライダーシートの取り外し

RIDER SADDLE REMOVAL

•
•

•

•
•

車両をスタンドで立てます。
シートロックにキーを差し込みます。
キーを時計回りに回します。
シートを持ち上げて外します。

•••

Rest the vehicle on its
stand.
Introduce the key in thesaddle lock.
Turn the key clockwise.
Lift and remove the saddle.

02̲30
取り付け時：

When refitting:••

2 車両 / 2 Vehicle••

シート後部のタブをテールセク
ションの下に差し込みます。
シートを押し下げます。
キーを反時計回りに回してシートをロックします。

••

Insert the rear saddle tabs
below the tail section.
Lower the saddle.
Turn the key anticlockwise
to lock the saddle.

注意

CAUTION

走行前に、シートが正しい位置にロックされているか確認してください。

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT THE
SADDLE IS CORRECTLY LOCKED INTO PO‐SITION.

パッセンジャーシートの取り外し

PASSENGER SEAT REMOVAL

•

•
•

•
•

ライダーシートを取り外します。
ノブ（1）を回して外します。
カラーとワッシャーを外します。
パッセンジャーシート（2）を上にスライドし、フック（3）から外します。

02̲31
46

•

Remove the rider saddle.
Unscrew and remove the knob
(1). Collect the collar andthe washer.
Slide the passenger seat (2)up and off the hooks (3).

CAUTION

走行前に、シート（2）が正しい位置にロックされているか確認してください。

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT THE
SADDLE (2) IS CORRECTLY LOCKED INTO
POSITION.

小物/ツールキットトランク(02̲32)

Glove/tool kit compartment(02̲32)

グローブボックス／ツールキットコンパ
ートメントはライダーシートの下にあります。開閉するには：The glove-box/ toolkit compartment
is located under the rider saddle;
to reach it:•

ライダーシートを取り外します。

•

Remove the rider saddle

最大積載量： 1.5 kg

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3lb)

識別 (02̲33, 02̲34)

Identification (02̲33, 02̲34)

このマニュアルの指定の欄に、フレーム
番号とエンジン番号を書き留めてください。 フレーム番号はスペアパーツをオーダーする際に必要な場合があります。

Write down the chassis and engine
number in the specific space in thisbooklet. The chassis number is handy
when purchasing spare parts.

注意

CAUTION

車体番号を変更すると重大犯罪として罰っせられます。 また車体番号（VIN）を変更したり、識別不能な状態にすると、新車保証が無効になります。

CHANGING THE IDENTIFICATION CODE IS
A CRIME THAT MAY BE PUNISHED WITHSERIOUS CRIMINAL CHARGES. FURTHER‐
MORE, THE LIMITED WARRANTY FOR NEW
VEHICLES WILL BE CANCELLED IF THE

02̲32

47

2 車両 / 2 Vehicle

注意VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN)
HAS BEEN MODIFIED OR CANNOT BEQUICKLY DETERMINED.

フレーム番号
フレーム番号はステアリングチューブ右側に刻印されています。

CHASSIS NUMBER
The chassis number is stamped on theright side of the headstock.

フレーム番号 ....................

Chassis No. ....................

エンジンナンバー（適用される国のみ）

ENGINE NUMBER
available)

02̲33

エンジンナンバーは、クランクケースの左上のチェーンピニオン付近に刻印されています。

2 車両 / 2 Vehicle

エンジンナンバーを調べるには、後ろの左側から見てください。

02̲34

エ
ン
ジ
ン
ナ
ン
バ
ー
...................................
......

48(countries

where

The engine number is stamped on the
top left part of the engine crank‐case, near the chain pinion.
To be able to see it, look from therear left side.
EngineNo. ...............................
..........

RS 50章 03
用途
Chap. 03
Use

49

チェック

Checks

注意

CAUTION

正しく安全な運転のために、走行前に必ず車両の点検を行ってください。 この
点検をしないで走行した場合には、重大な人身傷害や車両の損傷を引き起こす危険があります。 操作方法がわからない
場合や、故障が検知された、または故障の疑いがある場合は、お気軽に aprilia
正規代理店にご相談ください。 点検時
間は長くかかりません。結果として安全性が向上します。

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS CARRY OUT
A PRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE,
FOR CORRECT AND SAFE OPERATION.
FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SEVEREPERSONAL INJURY OR VEHICLE DAMAGE.
DO NOT HESITATE TO CONTACT AN OFFI‐CIAL aprilia DEALER IF YOU DO NOTUNDERSTAND HOW SOME CONTROLS WORK OR
IF A MALFUNCTION IS DETECTED OR
SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE LONG
AND RESULT IN SIGNIFICANTLY ENHANCEDSAFETY.

3 用途 / 3 Use

走行前の点検

PRE-RIDE CHECKS

フロントおよびリヤディスクブレ 正常に機能することを確認しまーキす。 ブレーキレバーの遊び、ブレ
ーキ液量、 液漏れの有無を点検します。 ブレーキパッドの摩耗を点検します。 必要に応じてブレーキ液を補充します。

Front and rear disc brake

Check for proper operation.
Check brake lever empty traveland brake fluid level. Checkfor leaks. Check brake pads forwear. If necessary top-up withbrake fluid.

スロットルグリップ

Throttle grip

Check
that
the
throttlefunctions smoothly and can be
fully opened and closed in all

ハンドルの角度に関わらずスロッ
トルグリップが全開から全閉までスムーズに回転することを確認し

50

steering
positions.
Adjustand/or lubricate if necessary.

ミキサーオイル

オイル量を点検。必要に応じて補充。

Mixer oil

Check and/or top-up as
required.

ギアボックスオイル

オイル量を点検。必要に応じて補充。

Gearbox oil

Check and/or top up if required

Wheels/ tyres
ホイール／タイヤ

タイヤが良好な状態であるかを点検します。 タイヤの空気圧、摩耗、損傷を点検します。

Check that tyres are in goodconditions. Check inflationpressure,
tyre
wear
and
potential damage.
Remove any possible strange
body that might be stuck in thetread design.

トレッドに付着した異物を除去します。
ブレーキレバー

スムーズに作動することを確認します。

Brake levers

Lubricate the joints and adjust
the travel if necessary.

必要に応じてジョイント部を潤滑しストロークを調整します。
ステアリング

回転が均一でスムーズであり、隙間や緩みがないことを点検。

クラッチ

クラッチレバーの遊びが 10-15 mmであること。スムーズかつ滑らずに動作すること。

サイドスタンド

Steering

Check that the rotation is
uniform, smooth and there areno signs of clearance orslackness.

ClutchThere must be approximately 10- 15 mm (0.40 - 0.60 in) freeplay at the end of travel ofthe clutch lever. The clutch
must function without
juddering and/or slippage.

Side stand

Check that it slides smoothly
and that it snaps back to its
rest position upon spring

滑らかにスライドし、スプリングの力で所定の位置に戻ることを確認します。必要に応じてカップリ
ングとジョイント部を潤滑します。
サイドスタンドセーフティースイ
ッチが正常に作動するか点検します。

Check they function smoothly.

51

3 用途 / 3 Useます。 必要に応じて調整および潤滑します。

クランプ部品

クランプ部品が緩んでいないかを点検します。

tension. Lubricate couplings
and joints if necessary.

必要な場合は調整し、締め直します。

Check that the side standsafetyswitchoperatescorrectly.

ドライブチェーン

チェーンテンションを確認。

燃料タンク

冷却液の量を点検し、必要に応じて補充します。

Clamping elements

Check
that
the
clamping
elements are not loose.
Adjust or
required.

系統内に漏れや障害物がないかを点検します。
燃料タンクキャップがしっかり閉じていることを確認します。

tightenthem

asDrive chain

Check it for backlash.

Fuel tank

Check the coolant level andrefill if necessary.

ランプ類、警告灯、ブレーキラン ホーンやライトが正常に作動する
プスイッチ、その他の電装品ことを確認します。 必要な場合はバルブを交換し故障部分を修理します。

Check the circuit for leaks or
obstructions.
Check that the tank cap closes
correctly.

3 用途 / 3 Use

Lights, warning lights, horn,
rear stop light switch andelectrical devices

52

Check function of horn andlights. Replace bulbs or repair
any faults noted.

Refuelling (03̲01)

燃料補給するには：To refuel:••

燃料タンクキャップのロック（2）にキー（1）を差し込みます。
• キーを時計回りに回して、タンクキャップを引いて開けます。

テクニカル仕様
03̲01•

Introduce the key (1) in thefuel tank cap lock (2).
Turn the key clockwise, pull
and open the fuel cap.

Characteristic
Fuel tank

燃料タンク

13 l (3.43 USgal) (reserve included)

13 リットル（リザーブ含む）
燃料タンクのリザーブ

Fuel tank reserve

2 リットル（メカニカルリザーブ）

2 l (0.53 USgal) (mechanical re‐serve)

フロントフォークの調整(03̲02, 03̲03)

Front fork adjustment (03̲02,
03̲03)

注意

CAUTIONフ ロ ン ト フ ォ ー ク オ イ ル の 交 換 は TO HAVE THE FRONT FORK OIL CHANGED
aprilia 正規代理店にご依頼ください。 CONTACT AN Official aprilia Dealer
迅速で適確なサービスをお約束します。 WHO WILL PROVIDE PRECISE AND PROMPTSERVICE.

53

3 用途 / 3 Use

給油 (03̲01)定期的に以下の点検を実施してください。

Carry out the following checks reg‐ularly:

•

•

•
03̲02

フロントブレーキレバーを操作しながら、ハンドルを繰り返し押して、フォークを完全に下げます。 ストロークがスムーズで、フォークにオイルの跡がないようにします。
すべての部品の締め付けを点検し、フロントおよびリアサスペ
ンションのジョイント部が正常であるか点検します。

•

Operating the front brakelever, press the handlebar
repeatedly to send the fork
to the fully down. The
stroke should be soft andthere should be no oil markson the stems.
Check the tightening of all
the elements and the correct
operation of the front andrear suspension joints.

03̲03

3 用途 / 3 Use

クラッチレバーの調整 (03̲04)
エンジンが停止した状態か車両が少し前進している状態で、クラッチレバーを操作したりギアを入れて、クラッチの調整を確認してください。クラッチが滑る場
合は、エンジン回転数に対して加速が遅れます。
調整ネジ（1）を使用して微調整を行う
ことができます。
03̲04
54

Clutch lever adjustment(03̲04)
Adjustment clutch when the engine
stops or the vehicle tends to move
forward even when clutch lever isoperated and the gear engaged, or if
the clutch "slides", resulting inacceleration delay considering theengine revs.

保護ケース（2）を取り外します。
• クラッチレバーの遊びが約10-15 mm になるまで調整ネジ（1）を回します（図を参照）。
• クラッチレバーの遊びを点検します。
• 保護ケース（2）を元に戻します。

Minor adjustments can be carried out
through the set screw (1) ):注意•

クラッチの調整がうまくできない場合
や、クラッチの作動に異常がある場合
は、スクーターを aprilia 正規代理店にお持ちください。

•

重要
クラッチワイヤーの状態が良好であるか
点検してください。 ワイヤーの皮膜には破損や摩耗の跡が見られない場合があ
ります。

•
•

Remove the protection casing(2).
Turn the set screw (1) until
the empty travel of the
clutch lever end is approx‐
imately 10÷15 mm (0.39 0.59 in) (see figure).
Check the empty travel atthe clutch lever end.
Refit he protection casing(2).

CAUTION
TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia Of‐
ficial Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE
TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH ADJUST‐MENT OR IN CASE OF IRREGULAR CLUTCH
OPERATION.
NOTECHECK THE CLUTCH WIRE IS IN GOOD
CONDITIONS: THERE SHOULD BE NO SIGNSOF CRUSHING OR WEAR ALL ALONG THE
SHEATH.

•

摩耗や腐食を遅らせるため、適切なグリスを使用してクラッチ
ワイヤーを頻繁に潤滑してくだ
さい。

55

•

Lubricate the clutch wire
frequently with suitablegrease to avoid early wear
and corrosion.

3 用途 / 3 Use•

慣らし運転Running in

エンジンの慣らし運転は、エンジンの寿命を延ばし、正常な作動を約束するために必要不可欠です。

Engine run-in is essential to ensure
engine long life and correct opera‐tion.

できれば、エンジン、サスペンション、ブレーキが効果的に機能するかをテストするために、カーブや傾斜の多い道を走行してください。 慣らし運転中はさま
ざまな速度で走行するようにしてください。 そうすることでクラッチから大小の負荷が要求されて、エンジン部品が冷めます。エンジンに負荷を与えることは重要ですが、限度を超えないよう注意してください。

If possible, ride the vehicle onparticularly twisty roads and/or
hilly roads to ensure that the en‐gine, suspension and brakes are run
in more effectively. Vary yourdriving speed during run-in. In thisway, more or subsequently less load
work is required from the clutch
components, thus cooling the engine
parts. Even if it is important to"strain" engine components during
run-in, make sure not to overdo
this.

注意
慣らし運転期間が終了して、メインテナンスを実施した後にのみ、車両の最高のパフォーマンスが実現できます。

CAUTIONTHE FULL PERFORMANCE OF THE VEHICLEIS ONLY AVAILABLE AFTER THE SERVICE
AT THE END OF THE RUN-IN PERIOD.

3 用途 / 3 Use

最初の 500 km を走行する間は、以下の指示をお守りください。
最初の 100 km を走行する間は、ブレー
キを慎重に操作し、急激な長いブレーキ
ングは避けてください。 これは、パッド摩擦材をブレーキディスクに対して適切に調整するために必要です。
0-300 km を走行する間は、長距離走行時にスロットルグリップを半分以上回した状態にしないでください。

56

For the first 500 km (312 miles)
travelled, observe the following
indications:
During the first 100 km (62 miles)
operate the brakes with caution to
avoid rough and long braking. That
is to permit the adequate adjustmentof the pad friction material to thebrake discs.
Between 0-300 km (0-187 mi) do notkeep the throttle grip twisted morethan half its travel during longrides.

エンジン始動 (03̲05, 03̲06,
03̲07)Starting up the engine(03̲05, 03̲06, 03̲07)

注意

CAUTION

横倒しになる恐れがあります。

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.

駐車しておいた車両を起こして走行のポジションにすると、スタンドは自動的に折り畳まれます。.

WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

•

•

•
•
•
03̲05

•

ライダーシートにまたがります。
キー（1）を回してイグニッションスイッチを ON の位置にします。
一方のブレーキを操作して、少なくとも片方のホイールを固定します。
ギアシフトレバーをニュートラ
ルポジションにします（グリーンのインジケーターが点灯）。
ライトスイッチ（4）がロービームの位置になっているか確認します。
57

Between 300-500 km (187-312 miles)
do not keep the throttle grip twis‐
ted more than 3/4 its travel during
long rides.

•
•
•
•
•

Get onto the bike in theriding position.
Turn the key (1) and set theignition switch to "ON".
Block at least one wheel by
operating one brake lever.
Set the gearshift lever ton
neutral position (green
neutral warning light lit).
Make sure the light switch(4) is set to "low beam".
Press the engine starterbutton (3) for some seconds

3 用途 / 3 Use

300-500 km を走行する間は、長距離走行時にスロットルグリップを 3/4 以上回した状態にしないでください。

•
•

03̲06

スターターボタン (3) を数秒間押します。
エンジンを冷間始動する場合
は、冷間始動レバー (2) を下へ回します。

過度のバッテリー消費を防ぐため、15 秒
以上スターターボタン（3）を押したま
まにしないでください。
15 秒スターターボタンを押し続けてもエンジンが始動しない場合は、10 秒間
待ってからスターターボタン（3）を再度押してください。

•

If the engine is cold star‐ted, turn the cold startlever (2) downwards.

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY CONSUMP‐
TION, DO NOT HOLD DOWN THE STARTER
BUTTON (3) FOR MORE THAN FIFTEENSECONDS.
IF THE ENGINE FAILS TO START AFTER
THIS TIME, WAIT TEN SECONDS AND
PRESS THE STARTER BUTTON (3) AGAIN.

03̲07
•

スロットルを開かない状態でス
ターターボタン（3）を押します。エンジンが始動したらすぐに放してください。

•

3 用途 / 3 Use

重要

Press the engine starterbutton (3) without opening
the throttle and release it
as soon as the engine
starts.

NOTE

ミキサーオイル量低下の警告灯が点灯した場合は、ミキサーオイルが少なくなっていてリザーブオイルが使われているこ58

IF THE LOW MIXER OIL WARNING LIGHTTURNS ON, THIS MEANS THAT THE MIXER

エンジンが既に始動しているときは、ス
ターターボタン(3) を押さないでください。: スターターモーターが損傷する場
合があります。

•

発進させるまでは、少なくとも一方のブレーキをかけておき、スロットルグリップを回さないでください。

OIL LEVEL IS LOW AND THE RESERVE IS
BEING USED; IF THIS OCCURS, TOP-UP
WITH MIXER OIL.
DO NOT PRESS THE ENGINE STARTER
BUTTON (3) WHEN THE ENGINE IS AL‐
READY RUNNING: DOING SO MAY DAMAGE
THE STARTER MOTOR.

•

Engage at least one brakelever and do not accelerate
until you set off.

CAUTION注意

エンジン冷間時は急発進しないでください。

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN THE EN‐
GINE IS COLD.

大気汚染物質の排出と燃費を最小限に抑えるため、最初の数キロ間は速度を抑えて走行して、エンジンを暖めてください。

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR
POLLUTING SUBSTANCES AND FUEL CON‐
SUMPTION, WARM UP THE ENGINE BY
RIDING THE FIRST KILOMETRES AT A
LIMITED SPEED.

エンジンの暖機を行う場合:

With warm engine:••

エンジンが暖機してから冷間始
動レバー(2) を上に回してください。

59

Turn the cold start lever(2) upwards after the engine
warms up.

3 用途 / 3 Useとを示します。 このような場合は、ミ
キサーオイルを補充してください。

03̲08

始動性が悪い (03̲08, 03̲09,
03̲10)

Difficult start up (03̲08,
03̲09, 03̲10)エンジンが詰まった状態での始動

START-UP WITH FLOODED ENGINE

始動操作を手順どおりに行わなかった場
合や、吸入ダクトに燃料が入りすぎてい
る場合、エンジンが詰まる場合があります。

The engine may get flooded if thestart-up procedure is not properly
carried out or there is excess fuelin the inlet ducts.

詰まったエンジンを清掃するには：To clean a flooded engine:••

スロットルグリップ（3）をいっぱいまで回した状態（ポジション A）で、スターターボタン（1）を数秒間押します（ギアを入れずにエンジン回転）。

Press the starter button (1)for a few seconds (runningthe engine with no gear en‐
gaged) with the throttle
grip (3) fully twisted (Pos.
A).

03̲09
コールドスタート

COLD START

気温が低い場合（0°C 付近かそれ以下）、始動が困難な場合があります。

If the ambient temperature is low(near or below 0°C), there may beproblems with the first start-up.

3 用途 / 3 Use

この場合は：••

コールドスタートレバー（2）を下げます。
スターターボタンを 10 秒間以
上押し、同時にスロットルグリ
ップ（3）をゆっくり回します。

エンジンが始動した場合

60

In this case:••Turn the cold start lever(2) downwards.
Press the starter button for
at least ten seconds and at
the same time gradually turnthe throttle grip (3).

•

スロットルグリップ（3）から手を放します。
コールドスタートレバー（2）を上げます。

If the engine starts.

数秒待ってから始動操作を再度行います。

If the engine does not start.

•

Release the throttle grip
(3).
Turn the cold start lever(2) upwards.

•
アイドルスピードが安定しない場合は、スロットルグリップ（3）を何度か少し
If idle speed is not stable, twist
だけ回します。
the throttle grip (3) slightly and
エンジンが始動しない場合
frequently.
••

Wait for a few seconds andrepeat the start-up proce‐dure.

長期間停止後の始動

STARTING AFTER PROLONG INACTIVITY

車両を長期間使用していなかった場合
は、スロットルを開かずに約 10 秒間ス
ターターモーターを回転させます。これによりキャブレーターのフロートチャン
バーが満たされます。

If the vehicle has been inactive fora long time, make the starter motor
turn for around 10 seconds without
opening the throttle. This will fill
the carburettor float chamber.

エンジンを始動するには、スロットルを少し開いて始動操作を行ってください。

To start up the engine, open thethrottle slightly and carry out thestart-up procedure.

03̲10

61

3 用途 / 3 Use•

3 用途 / 3 Use

始動/走行 (03̲11, 03̲12,
03̲13)

Moving off / riding (03̲11,
03̲12, 03̲13)

注意

CAUTION

ハンドルの回転やメーターパネルの視界を妨げないよう、ウィンドシールドの内側（ハンドルとメーターパネルの間）には何も置かないでください。

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE WIND‐SHIELD (BETWEEN HANDLEBAR AND IN‐
STRUMENT PANEL) SO THAT THE HANDLE‐BAR CAN TURN FREELY AND THE
INSTRUMENT PANEL IS VISIBLE AT ALL
TIMES.

この車両は非常にパワーがありますので、細心の注意を払って徐々に使用するようにしてください。

THIS VEHICLE HAS REMARKABLE POWER
AND SHOULD BE USED GRADUALLY AND
WITH MAXIMUM CAUTION.

ウィインドシールドの内側には何も物を置かないでください。

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE WIND‐SHIELD.

注意

CAUTION

パッセンジャーを乗せずに走行するとき
は、パッセンジャーフットレストが格納されているか確認してください。 運転
中は常に両手でハンドルをしっかり握り、両足はフットレストに乗せておいてください。

WHEN RIDING WITHOUT PASSENGERS, MAKE
SURE THE PASSENGER FOOTRESTS ARE
FOLDED. WHILE RIDING, KEEP YOURHANDS FIRMLY ON THE HANDGRIPS AND
YOUR FEET ON THE FOOTRESTS.

62

NEVER RIDE THE VEHICLE IN ANY OTHER
POSITION.

パッセンジャーを乗せて走行するとき
は、運転時のトラブルを避けるために同乗者を適切に誘導してください。
発進前にスタンドが完全に格納されているか確認してください。

IF RIDING WITH A PASSENGER, INSTRUCTTHE PERSON CARRIED SO AS TO AVOIDCAUSING TROUBLE WHEN MANOEUVRING.
BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE
STAND/S ARE COMPLETELY RETRACTED TO
THEIR POSITION.

発進するには：To set off:••

バックミラーを正しい角度に調整します。

Adjust the rear-view mirror
angle correctly.

注意

CAUTION

車両を停止した状態で、バックミラーを見てみてください。 ミラーの反射面は凸状になっているため、実際よりも物が遠くに見える場合があります。 広角視
界のこのミラーに慣れていないと、後方の車両との車間距離を測るのが難しくな
ります。

WITH THE VEHICLE AT A STANDSTILL,
PRACTICE USING THE REAR-VIEW MIR‐
RORS. THE MIRRORS ARE CONVEX, SO
OBJECTS MAY SEEM FARTHER AWAY THAN
THEY REALLY ARE. THESE MIRRORS OFFER
A WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPERI‐
ENCE HELPS YOU JUDGE THE DISTANCESEPARATING YOU AND THE VEHICLE BE‐
HIND.

63

3 用途 / 3 Use

決して変則的な姿勢で運転しないでくだ
さい。

•
•

•
•
03̲11

最初の数キロは、エンジンを暖めるために速度を抑えてください。
スロットル（1）（ポジションA）を戻してエンジンをアイド
リング状態にし、クラッチレバ
ー（2）を完全に引きます。
シフトレバー（3）を押し下げて 1 速に入れます。
ブレーキレバーを放します（始動時は握った状態）。

注意
車両を停止するときは、クラッチを急に放さないでください。エンジンが停止したり、リヤホイールが持ち上がったりします。 同じ理由により、クラッチを放すときに急加速しないでください。

3 用途 / 3 Use

03̲12

03̲13

64

•

•

•
•

For the first kilometrestravelled, limit the speed
in order to warm up the en‐gine.
With the throttle grip (1)released (Pos. A) and theengine idling, fully operate
the clutch lever (2).
Engage first gear by pushing
the gearshift lever (3)down.
Release the brake lever(pressed during start-up).

CAUTION
WHEN TURNING OFF THE VEHICLE, DO NOTRELEASE THE CLUTCH TOO QUICKLY OR
SUDDENLY, AS THIS COULD CAUSE THE
ENGINE TO STOP OR THE VEHICLE TO REARUP ON THE BACK WHEEL. DO NOT ACCEL‐ERATE SUDDENLY WHEN RELEASING THE
CLUTCH FOR THE SAME REASON.

クラッチレバー（2）をゆっくりと放すと同時に、スロットル（ポジション B）を少し開いて加速してください。

•

車両が前進し始めます。

Slowly release the clutch
lever (2) and accelerate byslightly turning the throt‐
tle grip at the same time
(Pos. B).

The vehicle starts moving forward.

推奨最高回転数を超えないようにしてください。

•

推奨回転数を超えないようにして、スロットル（1）（ポジション B）を徐々に開いてエンジンの回転を上げてください。 2 速に入れるには：条件に適した正しいギアシフトと速度で走行してください。
エンジン回転数が低すぎる状態でエンジンを作動させないでください。

•

スロットル（1）（ポジションA）を戻し、エンジンをアイド
リング状態にしてクラッチレバ
ー（2）を引き、ギアコントロ
ールレバー(3)を持ち上げます。 クラッチレバー（2）を放して、加速します。
65

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM RECOMMEN‐
DED ENGINE SPEED.

•

Speed up by gradually
twisting the throttle grip(1) (Pos. B) without ex‐
ceeding the recommended
revs. To engage the second
gear:

RIDE IN THE CORRECT GEAR AND SPEED
FOR THE CONDITIONS.
DO NOT OPERATE THE ENGINE AT A TOOLOW RPM LEVEL.

•

Release the throttle grip(1) (Pos. A), operate theclutch lever (2) and lift
the gear control lever (3).
Release the clutch lever (2)and accelerate.

3 用途 / 3 Use••

最後の 2 つの操作を繰り返して、徐々に高速ギアにシフトア
ップします。

Repeat the last two opera‐
tions and engage a higher
gear.

多機能ディスプレー上でミキサーオイル
量低下の警告灯が点灯した場合は、ミキサーオイルが少なくなっていてリザーブ
オイルが使われていることを示します。
このような場合は、ミキサーオイルを補充してください。

IF THE LOW MIXER OIL WARNING LIGHT ON
THE MULTIFUNCTION DISPLAY TURNS ON,
THIS MEANS THAT THE MIXER OIL LEVELIS LOW AND THE RESERVE IS BEING USED;SHOULD THIS OCCUR, TOP-UP WITH MIXER
OIL.

高速ギアから低速ギアに切り替える操作（シフトダウンと呼ぶ）は、以下の場合に行います：

Shifting from a higher to a lower
gear, called "downshifting", iscarried out:••

下り坂を走行中にブレーキをかけるとき、エンジンコンプレッ
ションを利用してブレーキパワ
ーを増加させる場合。
上り坂を走行中に、現在のギアが速度にふさわしくなく（高速ギア、中速度域）、エンジン回転数が低下する場合。

注意

3 用途 / 3 Use•

一度に 1 段階シフトダウン： 低速ギアにシフトするとき、一度に 1 段階以上
シフトダウンするとエンジンがオーバーレブになる恐れがあります。 エンジンの最大回転数を超えないように注意してください。 オーバーレブを防ぐために、ギアをシフトダウンする前にハンド
ルグリップを回してエンジン回転数を下
げます。

66

•

•

When riding downhill andwhen braking, in order toincrease the braking powerby using engine compression.
When going uphill, when theengaged gear does not suit
the speed (high gear, mod‐erate speed) and the numberof engine revs falls.

CAUTIONDOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME; WHEN
SHIFTING TO A LOWER GEAR, DOWN‐SHIFTING MORE THAN ONE GEAR AT A TIME
COULD OVERREV THE ENGINE; THAT IS,
THE MAXIMUM RPM VALUE PERMITTED FOR
THE ENGINE COULD BE EXCEEDED. IN
ORDER TO PREVENT OVERREVVING, LOWER
ENGINE SPEED BY TWISTING THE THROT‐

TLE GRIP BEFORE DOWNSHIFTING THE
GEAR.

シフトダウンのやり方:

To downshift:

•

•

•
•
•
•

ハンドグリップ（1）を放します（ポジション A）。
必要に応じて、少しブレーキをかけて、速度を落とします。
低速ギアに入れるには、クラッチレバー（2）を引き、ギアシ
フトレバー（3）を下げます。
この操作をするときにブレーキを放します。
クラッチレバーを放して、適度に加速します。

加速と減速を何度も連続して行わないでください。気付かぬうちに車両のコント
ロールを失う場合があります。
ブレーキをかけたり減速したりする必要がある場合、また一定のブレーキングのために両方のブレーキを操作する必要がある場合は、適切な方法で慎重にブレー
キを操作してください。

67

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH A
SLIPPER CLUTCH THAT PREVENTS THE
REAR WHEEL FROM LOSING TRACTION OR
FROM
LOCKINGMOMENTARILYWHEN
SHIFTING TO A LOWER GEAR. THE OPER‐ATION OF THIS FEATURE MAY BE FELT AS
A PULSATION IN THE CLUTCH LEVER.

•
•

•
•

Release the hand grip (1)(Pos.A).
If necessary, pull the brakelevers gently and reduce
speed.
Operate the clutch lever (2)and lower the gearshift
lever (3) to engage a lower
gear.
Release the brake levers
when it is operated.
Release the clutch lever andaccelerate moderately.

DO NOT ACCELERATE AND DECELERATEREPEATEDLY AND CONTINUOUSLY AS YOU
MAY INADVERTENTLY LOSE CONTROL OF
YOUR VEHICLE.
IF YOU HAVE TO BRAKE, DECELERATE AND
OPERATE BOTH BRAKES TO OBTAIN A
UNIFORM BRAKING, CAREFULLY APPLYING

3 用途 / 3 Use

この車両にはアンチスリップ式クラッチが装備されており、低速ギアにシフトダ
ウンするときに、一時的にリヤホイールのトラクションがなくなったりリヤホイ
ールがロックするのを防ぎます。 この機能が作動するとクラッチレバーの感触により分かります。

前後の片方のブレーキのみを操作すると、制動力が大幅に減少し、片方のホイールがロックしてグリップを失う恐れがあります。
上り坂で停止する場合は、スロットルを完全に戻して、車両を停止した状態にしておくためにブレーキを使用してください。

PRESSURE TO THE BRAKING PARTS IN AN
ADEQUATE MANNER.
OPERATING ONLY EITHER THE FRONT OR
THE REAR BRAKE SIGNIFICANTLY DE‐
CREASES THE BRAKING POWER AND A
WHEEL MAY GET BLOCKED RESULTING IN
LACK OF GRIP.

WHEN STOPPING WHILE TRAVELLING UP‐
エンジン作動状態で停車させておくと、 HILL, CLOSE THE THROTTLE COMPLETELY
クラッチの過熱の原因になることがあり AND ONLY USE THE BRAKES TO HOLD THE
ます。
VEHICLE IN POSITION.
カーブに入る前に減速するかブレーキをかけてください。 コーナリング時には控えめな一定の速度で走行するか、わずかに加速させてください。 急ブレーキはかけないでください。 横滑りの危険が高まります。
下り坂を走行中に連続してブレーキをかけると、ブレーキパッドが過熱してブレーキの効きが悪くなる場合があります。 ブレーキばかりを使用せずに、エンジンブレーキを適切に活用してシフトダウン操作を行ってください。

3 用途 / 3 Use

下り坂を走行する際、決してエンジンをオフにして走行しないでください。
濡れた路面やグリップの悪い路面（雪上、氷上、泥など）を走行する際は、速度を控えめにして、急ブレーキや急激な操作を避けてください。さもないと、グリップが失われて転倒する原因になります。
路上の障害物や路面の変化に注意してく
ださい。

68

USING THE ENGINE TO KEEP THE MOTOR‐CYCLE STOPPED MAY CAUSE THE CLUTCHTO OVERHEAT.
BEFORE GETTING INTO A TURN, REDUCE
SPEED OR BRAKE; WHILE BENDING, RIDE
AT THE SAME MODERATE AND CONSTANT
SPEED OR SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOTBRAKE IN EXCESS: THERE IS HIGH RISKOF SKIDDING.
BRAKING CONTINUOUSLY WHILE GOING
DOWNHILL MAY RESULT IN FRICTIONGASKET OVERHEATING AND CONSEQUENTLY
IN POOR BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF
THE ENGINE COMPRESSION AND DOWNSHIFTUSING THE BRAKES ALTERNATIVELY.
WHEN GOING DOWNHILL NEVER RIDE WITH
THE ENGINE OFF.
WHEN RIDING ON WET SURFACES OR WITH
POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.) AT
A MODERATE SPEED, AVOID SUDDENBRAKING OR MANOEUVRES THAT MAY LEAD

車線変更や方向転換の際には早めにター
ンインジケーターで意志表示をし、急なハンドル操作や危険な運転を避けてください。 方向転換が完了したら、直ちにターンインジケーターを消灯してください。
他の車両を追い越したり、また、追い越されたりする間は、最大限の注意を払ってください。
雨天時には、大型車からの水しぶきにより視界が妨げられることがあります。
また風圧によりハンドルを取られる危険性があります。

TO LACK OF GRIP AND CONSEQUENTLY TO
FALLS.
PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON OR
VARIATIONS IN THE ROAD SURFACE.
UNEVEN ROADS, RUTS, DRAINS, TRAFFICSIGNS PAINTED ON THE ROADS AND PI‐
PEWORK METAL SHEETS MAY BECOMESLIPPERY WHEN IT RAINS. CROSS OVER
THEM WITH EXTREME CAUTION, RIDECAREFULLY AND INCLINE THE VEHICLE
THE LEAST POSSIBLE.
ALWAYS SIGNAL CHANGES IN DIRECTION
WITH THE APPROPRIATE DEVICES AND
WELL IN ADVANCE, AVOID ABRUPT AND
DANGEROUS MANOEUVRES. TURN OFF THE
DEVICES IMMEDIATELY AFTER THE CHANGE
IN DIRECTION IS COMPLETED.
WHEN OVERTAKING OR BEING OVERTAKENBY OTHER VEHICLES RIDE WITH EXTREME
CAUTION.
WHEN IT RAINS, SPRAY CAUSED BY LARGEVEHICLES REDUCES VISIBILITY; AIR
SHIFTS MAY CAUSE LOSS OF CONTROL ON
YOUR VEHICLE.

69

3 用途 / 3 Use

起伏のある道路、わだち、排水溝、路面にペイントされた道路標示、金属板など
は、雨天時に滑りやすくなることがあります。 これらの上は特に注意して走行し、慎重な運転を心がけて、車体をできるだけ傾けないようにしてください。

エンジン停止 (03̲14)

Stopping the engine (03̲14)

注意

CAUTION

乱暴なブレーキング、急激な減速、過度のブレーキングはできるだけ避けてくだ
さい。

WHENEVER POSSIBLE, AVOID ROUGHBRAKING, SUDDEN DECELERATION AND
BRAKING IN EXCESS.

••

スロットルグリップ（ポジション A）を放して徐々にブレーキをかけ、同時に"シフトダウ
ン"して減速します。

車両を停止する前にスピードが落ちた場
合：•エンジンが停止しないように、
クラッチレバーを引きます。

Once the speed is reduced, before
stopping the vehicle:•

車両が停止している場合：
03̲14

•

3 用途 / 3 Use••

ギアシフトレバーをニュートラ
ルポジションにします（緑のインジケーターが点灯）。
クラッチレバーを放します。
一時停止中は、少なくとも片方のブレーキをかけておきます。

70

Release the throttle grip
(Pos. A), brake gradually
and, at the same time,"downshift" gears to slow
down.

Operate the clutch lever sothat the engine does notshut off.

When the vehicle is at a standstill:•••

Set the gear lever to neu‐
tral (green warning lighton).
Release the clutch lever.
While at a temporary halt,
keep at least one brake op‐
erated.

Parking (03̲15)

駐車場所の選択は大変重要です。交通標
識を遵守し下記の注意事項をお守りください。

It is very important to select anadequate parking spot, in compliancewith road signals and the guidelines
described below.

注意
転倒を防ぐため、安全で水平な場所に駐車してください。
車体を壁に立てかけたり、地面に寝かせて置いたりしないでください。
車体の特に熱くなっている部分が周囲の人々や子供にとって危険にならないよう注意してください。 エンジンがかかった状態や、イグニッションスイッチにキーを差し込んだ状態で放置しないでくだ
さい。
注意
車両が倒れたり急な斜面に置いたりすると、燃料が漏れることがあります。
内燃機関で使用される燃料は非常に引火しやすく、特定の条件下では爆発する恐れがあります。

CAUTIONPARK ON SAFE AND LEVEL GROUND TOPREVENT THE VEHICLE FROM FALLING.
DO NOT LEAN THE VEHICLE AGAINST A
WALL OR LAY IT ON THE GROUND.
MAKE SURE THE VEHICLE AND SPECIALLYITS HOT PARTS DO NOT POSE ANY RISK TO
PEOPLE OR CHILDREN. DO NOT LEAVEYOUR VEHICLE UNATTENDED WITH THE
ENGINE ON OR THE KEY IN THE IGNITION
SWITCH.
CAUTION
IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A STEEPINCLINE FUEL CAN LEAK.
FUEL USED TO DRIVE INTERNAL COMBUS‐
TION ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE AND
CAN BECOME EXPLOSIVE UNDER CERTAIN
CONDITIONS.

サイドスタンドにライダーまたは同乗者の体重をかけないようにしてください。
DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER
WEIGHT ON THE SIDE STAND.

71

3 用途 / 3 Use

駐車 (03̲15)

•
•
•
•

バイクを停止させます。
キー（2）を回してイグニッションスイッチ（1）を OFF の位置にします。
車両をスタンドで立てます。
ステアリングロックをかけて、キーを抜き取ります。

•
•
•
•

Stop the vehicle
Turn the key (2) and set theignition switch (1) to"OFF".
Rest the vehicle on its
standBlock the steering and takeout the key.

03̲15

キャタライザー付きサイレンサー

乾燥した草の近くや子供の手の届きやすいところには駐車しないでください。
走行中に触媒コンバーターは高温になります。 そのため、 十分に注意し、触媒コンバーターが完全に冷めるまで触れな
いでください。

3 用途 / 3 Use

有鉛ガソリンは使用しないでください。 使用すると、触媒コンバーターに致命的な損傷を与える原因になります。

72

Catalytic silencer

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR DRY
BRUSHWOOD OR IN PLACES EASILY AC‐
CESSIBLE BY CHILDREN BECAUSE THE
CATALYTIC CONVERTER REACHES HIGHTEMPERATURES DURING VEHICLE OPERA‐
TION; FOR THIS REASON, PAY UTMOSTATTENTION AND DO NOT TOUCH IT UNTILIT HAS COMPLETELY COOLED DOWN.
DO NOT USE LEADED PETROL AS IT CAUSES
IRREPARABLE DAMAGE TO THE CATALYTICCONVERTER.

Stand (03̲16, 03̲17)••

左ハンドグリップ（1）とパッセンジャーシートストラップ（2）をつかみます。

Grasp the left hand grip (1)and the passenger seat strap
(2).

注意

CAUTION

横倒しになる恐れがあります。

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.

駐車しておいた車両を起こして走行のポジションにすると、スタンドは自動的に折り畳まれます。.

WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

•

•

•
•

右足でサイドスタンドを完全に開くまで踏み下げます。
スタンドの先端が地面に着くまで車体を傾けます。
ハンドルを左側いっぱいに切っておきます。

注意
車体が安定しているか確認してくださ
い。

73

•
•

Push the side stand withyour right foot to fully
extend the stand.
Lean the vehicle until thestand touches the ground.
Turn the handlebar fully
leftwards

CAUTION
MAKE SURE THE VEHICLE IS STABLE.

3 用途 / 3 Use

03̲16

スタンド (03̲16, 03̲17)

03̲17

サイドスタンドの点検

SIDE STAND CHECK

注意CAUTION

横倒しになる恐れがあります。

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.

駐車しておいた車両を起こして走行のポジションにすると、スタンドは自動的に折り畳まれます。.

WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

サイドスタンド（4）はスムーズに回り、障害がない状態でなければなりません。以下の点検を実施してください。

The side stand (4) should rotatesmoothly and free of obstacles.
Carry out the following checks:••

3 用途 / 3 Use•スプリング（5）に損傷、摩耗、錆、緩みがないこと。
スタンドがスムーズに回ること。必要に応じてジョイント部を潤滑してください。

•

The springs (5) should not
be damaged, worn, rusty or
slacken.
The stand should turnsmoothly; grease the joint
if required.

盗難防止のためのアドバイス

Suggestion to prevent theft

注意

CAUTION

ディスクロックを使用する場合、走行前に取り外すことを忘れないでください。 これを忘れてしまうと、ブレーキ系統に深刻なダメージを与える原因となります。その結果、事故で怪我をした

WHEN USING A DISC LOCKING DEVICE,PAY UTMOST ATTENTION TO REMOVE IT
BEFORE RIDING. FAILURE TO OBSERVETHIS WARNING MAY CAUSE SERIOUS DAM‐AGE TO THE BRAKING SYSTEM AND ACCI‐DENTS WITH CONSEQUENT PHYSICAL IN‐
JURIES OR EVEN DEATH.

74

イグニッションキーは必ずロックから抜き取り、ステアリングロックをかけてください。 車庫や監視のある場所などの安全な場所に駐車してください。 可能であれば、盗難防止装置も別途使用してください。 すべての車両書類が整っていて、税金が払われていることを確認してください。 個人情報と電話番号をこのページに記入してください。盗難時に車両を引き取る際に、オーナーであることを確認しやすくなります。
姓：..................................
名：...................................
......
住所：.................................
電話
号： ..........................

番

警告
大抵の場合、盗難にあった車両は、使用とメンテナンスのマニュアルに記載されているデータで識別することができます。

75

NEVER leave the ignition key in thelock and always use the steering
lock. Park the vehicle in a safe
place such as a garage or a placewith guards. Whenever possible, usean additional anti-theft device.
Make sure all vehicle documents are
in order and the road tax paid. Write
down your personal details and tel‐ephone number on this page to help
identifying the owner in case ofvehicle retrieval after a theft.
LAST
NAME: .............................
.....
NAME: .............................
............
AD‐DRESS: ............................
.....
TELEPHONE
No: ..........................
WARNINGIN MANY CASES, STOLEN VEHICLES CAN
BE IDENTIFIED BY DATA IN THE USE /MAINTENANCE BOOKLET

3 用途 / 3 Use

り、場合によっては死亡する危険があり
ます。

76

3 用途 / 3 UseRS 50章 04
メンテナンス
Chap. 04
Maintenance77トランスミッションのオイルレ
ベル (04̲01, 04̲02, 04̲03)

Gearbox oil level (04̲01,
04̲02, 04̲03)

点検

CHECK

注意

CAUTION

安全で水平な場所に駐車してください。

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

•

•

•
•

エンジンを停止して、クランク
ケースのオイルが流れ落ちて冷めるまで最低 10 分間待ちます。
右サイドフェアリングを取り外します。
点検ネジを回して外します。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

注意

•
•

Stop the engine and let it
cool off for at least ten
minutes so that the oil inthe crankcase flows down andcools as well.
Remove the right side fair‐ing.
Unscrew and remove the checkscrew.

CAUTION
横倒しになる恐れがあります。
駐車しておいた車両を起こして走行のポジションにすると、スタンドは自動的に折り畳まれます。.

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.
WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

78

両輪を接地させて、車両をまっすぐに保持します。

これらの手順を踏まないと、エンジンオ
イル量の読み取りが正しく行われない場
合があります。

••

右側からネジ（1）を回して外します。
オイルがネジ穴（2）の下端に達しているか確認するため、目視点検を行います。

•

FAILURE TO FOLLOW THESE OPERATIONS
MAY RESULT IN AN INCORRECT READING
OF THE ENGINE OIL LEVEL.

••下端に達している場合：
•

04̲01

点検ネジ（1）を付けて締めます。

Keep the vehicle uprightwith both wheels on the
ground.

Working from the right side,
unscrew and remove the screw(1).
Carry out a visual inspec‐tion so as to check that theoil reaches the lower edgeof the threaded hole (2).

If it reaches such level:

下端に達していない場合：••

If it does not reach such level:

補充します。

•

79

Screw and tighten the checkscrew (1).

Top-up.

4 メンテナンス / 4 Maintenance•補充

TOP-UP

必要に応じて補充します。

If necessary, top up:

•

•

•
•
04̲02

•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

左上からフェアリングを取り外します。
右側から注入口のキャップ（4）を回して外します。
少量のオイルを注入し、オイルがクランクケースに均一に流れるように約 1 分間待ちます。
オイルがネジ穴（2）の下端に達しているか確認するため、右側から目視点検を行います。
下端に達していない場合、規定レベルに達するまでオイルを再び補充し、点検窓（2）から確認します。
この作業が終了したら、右側か
ら注入口のキャップ（3）を付けて締めます。

04̲03
注入口のキャップを締めて、オイルが漏れないか確認してください。
クランクケースカバーのガスケットに漏れがないか定期的に点検してください。
注油が十分でない場合、または潤滑油が汚れているときや正しくないときは、車両を走行しないでください。可動部分の磨耗が早まり、修復できない損傷につながる場合があります。

•
•

•

•

•

Working from the upper left
side, remove the fairing.
Working from the right side,
unscrew and remove thefiller plug (4).
Pour a small amount of oil
and wait about a minute un‐til the oil flows evenly
into the crankcase.
Carry out a visual inspec‐tion from the right side so
as to check that the oilreaches the lower edge ofthe threaded hole (2).
If that does not occur, topup again with small quanti‐
ties of oil until the rec‐ommended level is reached,check through the sightglass (2).
When completing this opera‐tion, screw and tighten thefiller plug (3) working fromthe right side.

TIGHTEN UP THE FILLER CAP AND MAKE
SURE THE OIL DOES NOT SEEP.
CHECK REGULARLY THAT THERE ARE NOLEAKS IN THE CRANKCASE COVER GASKET.
DO NOT RIDE THE VEHICLE WITH INSUF‐
FICIENT LUBRICATION OR WITH CONTA‐

80

交換
•

REPLACEMENT
エンジンを始動し、数分間アイドリングします。このようにすることで、排出作業時のオイルの排出が楽になります。

•

注意Start the engine and let it
idle for a few minutes; inthis way, it will be easierto drain the oil during thesubsequent drainage stage.

CAUTION

安全で水平な場所に駐車してください。
PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

•

エンジンを停止します。

•

Stop the engine.

エンジンが熱くなっていると、オイルも非常に高温になります。 以下の作業を行う際は、火傷しないように注意してください。

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE ENGINEIS HOT; BE CAREFUL NOT TO GET BURNED
WHEN CARRYING OUT THE OPERATIONSDESCRIBED BELOW.

••

左サイドフェアリングを取り外
します。

81

Remove the left side fair‐ing.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

MINATED OR INCORRECT LUBRICANTS AS
THIS ACCELERATES THE WEAR AND TEAROF THE MOVING PARTS AND CAN CAUSE
IRRETRIEVABLE DAMAGE.

注意

CAUTION

横倒しになる恐れがあります。

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.

駐車しておいた車両を起こして走行のポジションにすると、スタンドは自動的に折り畳まれます。.

WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

•

•

•
•
•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•
•
•
•
•
•
•

両輪を接地させて、車両をまっすぐに保持します。
左側から適切な容量の容器をド
レンプラグ（4）と（5）の下に置きます。
クランクケース中央からドレン
プラグ（5）を回して外します。
クランクケースカバーからドレンプラグ（4）を回して外します。
注入口のキャップ（3）を回して外します。
数分間そのままにし、容器（1）の中へオイルを排出させます。
ドレンプラグ（5）のマグネットに付着した金属片を取り除きます。
ドレンプラグ（4）と（5）を付けて締めます。
注入口（3）から正しい量のギ
アボックスオイルを注入します。
注入口のキャップ（3）を締めます。
エンジンを始動して約 1 分間ア
イドリングし、ギアボックスオ

82

•

•
•
•
•
•
•
•
•

Keep the vehicle uprightwith both wheels on the
ground.
Working from the left side,place a container of ade‐quate capacity under thedrainage plugs (5) and (4).
Unscrew and remove thedrainage plug from the cen‐tral crankcase (5).
Unscrew and remove thedrainage plug from thecrankcase cover (4).
Unscrew and remove thefiller plug (3).
Let the oil drain into thecontainer (1) for several
minutes.
Remove any metal scrap at‐tached to the drainage plug(5) magnet.
Screw and tighten thedrainage plugs (4) and (5).
Pour the right amount ofgearbox oil through the fill
opening (3).
Screw the filler plug (3).

注意

•

•

Start the engine and let it
idle for about a minute toallow the gearbox oil cir‐
cuit to get filled.
Check the oil level and topup if necessary.

CAUTION
注入口のキャップとドレンプラグを締めて、オイルが漏れないか確認してください。
クランクケースカバーのガスケットに漏れがないか定期的に点検してください。
注油が十分でない場合、または潤滑油が汚れているときや正しくないときは、車両を走行しないでください。可動部分の磨耗が早まり、修復できない損傷につながる場合があります。

SCREW THE FILLER CAP AND THE DRAIN‐
AGE PLUG TIGHTLY AND MAKE SURE THATOIL DOES NOT SEEP THROUGH.
CHECK REGULARLY THAT THERE ARE NOLEAKS IN THE CRANKCASE COVER GASKET.
DO NOT RIDE THE MOTORCYCLE WITH IN‐
SUFFICIENT LUBRICATION OR WITH CON‐TAMINATED OR INCORRECT LUBRICANTS AS
THIS ACCELERATES THE WEAR AND TEAROF THE MOVING PARTS AND CAN CAUSE
IRRETRIEVABLE DAMAGE.

タイヤ

Tyres

この車両は、チューブを使用しない（チューブレス）タイヤを装着しています。

This vehicle is fitted with tyres
without inner tubes (Tubeless).

タイヤが外気と同じ温度の状態でタイヤ空気圧を定期的に点検してください。

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE REGU‐LARLY AT AMBIENT TEMPERATURE.

83

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

イルが系統内に満たされるようにします。
オイルレベルを点検し、必要に応じて補充します。

タイヤが温まっていると正しく測定できないことがあります。

MEASUREMENTS MAY BE INCORRECT IF
TYRES ARE WARM.

特に長距離走行の前後には必ずチェックを行ってください。

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE AND
AFTER LONG TRIPS.

タイヤ空気圧が高すぎると、路面の凹凸による衝撃が緩和されずハンドルに伝わります。その結果走行快適性が失われ、特にコーナリング時のグリップ力が低下します。

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO HIGH,
UNEVENNESS IN THE ROAD SURFACE WILLNOT BE CUSHIONED AND WILL BE TRANS‐MITTED TO THE HANDLEBAR, RESULTING
IN AN UNPLEASANTLY HARSH RIDE AND
POOR ROAD HOLDING, ESPECIALLY WHEN
CORNERING.

また逆に空気圧が低すぎるとタイヤの側面に負荷がかかり、 リムからずれたり浮き上がったりして車体のコントロールを失う危険があります。
パニックブレーキング時、タイヤがホイールから外れることがあります。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

カーブでは車両が横滑りする可能性が高くなります。

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE OTHER
HAND, WILL EXTEND THE CONTACT PATCH
TO INCLUDE A LARGER PORTION OF THE
TYRE SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE
CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR BE‐
COME DETACHED FROM THE WHEEL RIM,LEADING TO LOSS OF CONTROL OVER THE
VEHICLE.

タイヤの状態が悪いと路面グリップ力や操縦性を損ないますので、 タイヤの接地面や側面の状態と摩耗を点検してくだ
さい。

TYRES MAY EVEN DETACH FROM THE WHEELRIMS UNDER VERY HARD BRAKING.

全体が摩耗していたりトレッドに 5 mm
以上の亀裂があるような場合は、タイヤを交換してください。

INSPECT TREAD SURFACE AND CHECK IT
FOR WEAR. BADLY WORN TYRES MAY COM‐
PROMISE TRACTION AND HANDLING.

タイヤを修理した後はホイールバランスを調整してください。 タイヤは必ずメーカーが指定するサイズを使用してください。

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF THERE
IS A PUNCTURE IN THE TREAD AREA BIG‐GER THAN 5 mm (0.197 in).

突然タイヤの空気が抜けることのないよ
うに、空気注入バルブにキャップが付いているか確認してください。 交換、修84

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A BEND.

BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS MEN‐DED. USE ONLY TYRE SIZES INDICATEDBY THE MANUFACTURER.

そのためアプリリア正規代理店またはタイヤ専門のワークショップに上記の作業を依頼してください。 新品のタイヤには滑りやすいコーティングが施されている場合があります： 最初の数キロ間は注意して走行してください。 タイヤに不適切な液体を塗布しないでください。 タイヤは古くなると硬化し、たとえ摩耗していなくても路面のグリップ力が落ちます。
このような時にはタイヤを新品に交換してください。

CHECK THAT THE INFLATION VALVES HAVE
THEIR CAPS FITTED TO AVOID UNEXPEC‐TED FLAT TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,
MAINTENANCE AND BALANCING OPERATIONS
ARE HIGHLY IMPORTANT AND SO THEYSHOULD BE CARRIED OUT USING THE
SPECIFIC TOOLS AND WITH THE ADEQUATEKNOWLEDGE.
IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO TAKE
YOUR VEHICLE TO AN Official Aprilia
Dealer OR SPECIALISED TYRE WORKSHOPTO CARRY OUT THE OPERATIONS ABOVE.
NEW TYRES MAY BE COATED WITH A SLIP‐PERY COATING: RIDE WITH CAUTION
DURING THE FIRST KILOMETRES. DO NOTAPPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON TYRES.
WHEN TYRES ARE OLD, THE MATERIAL MAY
HARDEN AND NOT PROVIDE ADEQUATE ROAD
HOLDING, EVEN IF TYRES ARE STILLWITHIN THE WEAR LIMIT.
SHOULDTYRES.

THIS

OCCUR,

トレッド溝の最低深さ

MINIMUM TREAD DEPTH

フロント：2 mm

Front: 2 mm (0.078 in)

リア：2 mmrear: 2 mm (0.078 in)

85

REPLACE

THE

4 メンテナンス / 4 Maintenance

理、メンテナンス、バランス調整は非常に重要な作業であり、その実施には特殊な工具と知識が必要です。

スパークプラグの取り外し(04̲04, 04̲05)

Spark plug dismantlement(04̲04, 04̲05)

定期的にスパークプラグを取り外して、 Remove the spark plug regularly,
付着したカーボンなどを取り除き、必要 clean off carbon scales, and replaceに応じて交換してください。
spark plug if necessary.

04̲04

スパークプラグを取り外すには：To reach the spark plug:••

左サイドフェアリングを取り外します。
取り外しと清掃：

Remove the left side fair‐ing.
For removal and cleaning:

•

•
•

•

4 メンテナンス / 4 Maintenance

•
04̲05

•

•

スパークプラグチューブを取り外します。
スパークプラグ本体の汚れを拭き取ります。 ツールキットのスパナを使用してスパークプラ
グを緩めて、埃やゴミなどがシリンダーに入らないように注意しながら台座から取り外します。
スパークプラグの電極と絶縁碍
子にカーボンや錆が付着していないか確認します。 必要に応じて、適切なスパークプラグク
リーナーや針金、ブラシを使用して清掃してください。
取り除いた汚れがエンジンに入らないように、エアブラストで勢いよく圧縮空気を吹き付けます。 スパークプラグの絶縁部に亀裂がある場合や、電極が腐食していたり付着物が多い場合
は、スパークプラグを交換してください。
すき間ゲージを使用して電極間のギャップを点検します。 このギャップは 0.5 mm でなければなりません。 必要に応じ
86

•

•

•

Remove the spark plug tube.
Clean off any trace of dirt
from the spark plug base.
Unscrew it using the spanner
supplied in the tool kit andremove it from its seat,being careful not to letdust or any other substanceinto the cylinder.
Check that the spark plug
electrode and the centre
porcelain are free of carbon
deposits or signs of corro‐sion. If necessary, clean
using suitable spark plugcleaners, a wire and/or
metal brush.
Blow vigourously with ablast of air to prevent re‐
moved dirt from getting into
the engine. Replace thespark plug if there arecracks on its insulating
material, corroded electro‐
des or large deposits.
Check the electrode gap witha thickness gauge. This gap

•

•

•

スパークプラグの締め付けトルク： 20
Nm（2 kgm）
注意
スパークプラグを正しく締め付けてください。そうしないと、エンジンがオーバ
ーヒートし、致命的な損傷が起こることがあります。 必ず推奨タイプのスパー
クプラグを使用してください。 それ以
外のスパークプラグではエンジンの性能が損なわれたり寿命が短くなったりしま
す。

•

•

スパークプラグチューブは、エンジンの振動で外れてしまわな
いないように正しく取り付けます。
燃料タンクを取り付けます。

87should be 0.5 mm (0.02 in);adjust it if required bycarefully bending the earth
electrode.
Make sure the washer is ingood conditions. Once thewasher is fitted, manuallyscrew the spark plug to
avoid damaging the thread.
Tighten using the spanner
supplied in the tool kit,make the spark plug complete
1/2 a turn to press thewasher.

Spark plug tightening torque: 20 Nm(2 kgm).
CAUTION
TIGHTEN THE SPARK PLUG CORRECTLY,OTHERWISE THE ENGINE MAY OVERHEATAND GET IRRETRIEVABLE DAMAGED. USE
RECOMMENDED SPARK PLUGS ONLY. USINGA SPARK PLUG OTHER THAN SPECIFIEDMIGHT COMPROMISE ENGINE PERFORMANCE
AND LIFE.

••

Place the spark plug tube
correctly so that it does
not get disconnected due toengine vibrations.
Refit the fuel tank.

4 メンテナンス / 4 Maintenance•て、接地電極を慎重に曲げてギャップを調整してください。
ワッシャーの状態が良好である
ことを確認します。 ワッシャ
ーを取り付けたら、ネジ部を傷つけないようにスパークプラグ
を手で締め付けます。
ツールキットのスパナを使用して、ワッシャーを圧縮するためにスパークプラグを半回転させて締め付けます。

エアフィルターの取り外し(04̲06, 04̲07, 04̲08)

Removing the air filter(04̲06, 04̲07, 04̲08)

•
•

•
•

•
•
04̲06

•

燃料タンクを持ち上げます。
2 本のネジ（1）を回して外します。
2 本のネジ（2）を回して外し、その下のナットを外します。
フィルターケースカバー（3）を取り外します。
フィルターエレメント（4）をリテーニングネット（5）と一緒に取り外します。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

清潔なウエスで穴を覆い、異物が吸入口に入らないようにしてください。

04̲07

04̲08

88

•
•
•

Lift the fuel tank.
Unscrew and remove the twoscrews (1).
Unscrew and remove the twoscrews (2) collecting thenuts below.
Remove the filter casing
cover (3).
Remove the filtering element(4) with the retaining net(5).

COVER THE HOLE WITH A CLEAN CLOTH SO
THAT NO FOREIGN ELEMENTS GET INTO
THE INLET DUCTS.

Air filter cleaning

埃っぽい道路や濡れた路面を走行した場
合は、より頻繁にエアフィルターの清掃を行ってください。

•

その場合、走行後にエアフィルターを部
分的に清掃することができます。

エアフィルターの部分清掃により、フィルターの交換が必要なくなったり延期されることはありません。

•••

エアフィルターを取り外します。
不可燃性または高揮発性の溶剤を使用してフィルターエレメン
トを洗い、その後よく乾燥させます。
特定のフィルターオイルまたは
重油（SAE 80W - 90）を表面全体に塗布し、余分なオイルを排除するためにエレメントを絞ります。

フィルターエレメントは、十分にオイルが浸み込んでいて滴り落ちない状態でなければなりません。

89•

Clean the air filter more
frequently if the vehicle isused on dusty or wet roads.
In this case, the air filter
can be partially cleaned
after such a ride.

AIR FILTER PARTIAL CLEANING DOES NOTEXCLUDE OR POSTPONE REPLACING THE
FILTER.

•••

Remove the air filter.
Wash the filtering elementwith clean non-inflammableor high-volatility solventsand leave it dry thoroughly.
Apply a specific filter oilor a heavy oil (SAE 80W - 90)
over the whole surface, andthen wring the element toeliminate excess oil.

THE FILTERING ELEMENT MUST BE WELL
IMPREGNATED BUT SHOULD NOT DRIP.

4 メンテナンス / 4 Maintenanceエアフィルターのクリーニング

クーラントレベル (04̲09)

Cooling fluid level (04̲09)

冷却液レベルが最低レベルのマークを下回っている場合は、スクーターを使用しないでください。

DO NOT USE THE SCOOTER IF THE COOLANT
LEVEL IS BELOW THE MINIMUM MARK.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

メンテナンス作業を行う際は、ゴム手袋の着用をお薦めします。

WHEN CARRYING OUT MAINTENANCE OPER‐ATIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR LA‐
TEX GLOVES.

冷却液の交換は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

TAKE YOUR SCOOTER TO AN OFFICIAL
aprilia DEALER TO HAVE COOLANT
CHANGED.

冷却液は水 50％と不凍液 50％で作られています。

Coolant solution is 50% water and
50% antifreeze fluid.

この混合率の冷却液は通常の使用温度範
囲において最適であり、また防錆効果も良好です。

This is the ideal mixture for mostoperating temperatures and provides
good corrosion protection.

この混合率の冷却液は蒸発による減少が小さく、したがって補充回数も少なくてすみますので、夏季も含めて一年中この混合率を維持するようお薦めします。

This solution is also suited to thewarm season, as it is less prone toevaporative loss and will reduce theneed for top-ups.

また、蒸発によってラジエーターの中に残るミネラル結晶の発生も少なくなるた
め、冷却系統の性能を維持することができます。

Thus, less evaporated water means
fewer mineral salt deposits in theradiators, which helps preserve theefficiency of the cooling system.

外気温が 0 ºC 以下になる場合は頻繁に冷却系統の点検を行ってください。必要に応じて不凍液の混合率を（最大 60% まで）上げてもかまいません。

When the temperature drops below
zero degrees centigrade, check thecooling system frequently and add
more antifreeze solution if needed(up to 60% max.).

90

エンジンが熱い間は冷却液が加圧されており液温も高いので、エキスパンション
タンクのカバーを決して外さないでくだ
さい。

Use distilled water in the coolant
mixture to avoid damaging the en‐gine.

DO NOT REMOVE THE EXPANSION TANK
COVER WHEN THE ENGINE IS HOT AS THE
COOLANT IS UNDER PRESSURE AND AT A
HIGH TEMPERATURE.

注意

CAUTION

冷却液の点検や補充はエンジンが冷えている時に行ってください。

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL DOWN BE‐
FORE CHECKING OR TOPPING-UP THE
COOLANT LEVEL.

•

•

04̲09
エンジンを停止し、冷めるまで待ちます。

Shut off the engine and wait
until it cools off.

注意

CAUTION

安全で水平な場所に駐車してください。

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

91

4 メンテナンス / 4 Maintenance

エンジンに損傷を与えないよう、冷却液の水は蒸留水のみ使用してください。

•
•
•
•
•
•

両輪を接地させて、車両をまっすぐに保持します。
ライダーシートを取り外します。
燃料タンクを動かします。
注入口のキャップを外さずに緩めます（反時計回りに 2 回転）。
圧力を逃がすために数秒間待ちます。
キャップを回して外します。

注意

•
•
•
•
•
•

Keep the vehicle uprightwith both wheels on the
ground.
Remove the rider saddle
Move the fuel tank.
Loosen the filler cap (ro‐tating it twice anticlock‐wise) but do not remove it.
Wait for some seconds sothat possible pressure may
be purged.
Unscrew and remove the cap.

CAUTION

4 メンテナンス / 4 Maintenance

クーラントは有毒ですので決して飲み込
まないでください。また、皮膚に付いたり眼に入ったりすると炎症の原因になります。クーラントが入っているかどうかを点検する際に、指や物を入れないようにしてください。

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED; CON‐TACT WITH EYES OR SKIN MAY CAUSE IR‐
RITATION. DO NOT INTRODUCE YOURFINGERS OR ANY OTHER OBJECT TO CHECKIF THERE IS COOLANT OR NOT.

別の方法

Otherwise.

•

•

•

冷却液レベルが燃料タンクの直径の小さい部分あたりに達するまで冷却液を補充します。このレベルを超えないようにしてください。超えた場合、エンジン作動中に冷却液が溢れることがあります。
注入口のキャップを取り付けま
す。

92

•

Top-up with coolant until
the coolant level reaches
approx. the fuel tank diam‐eter reduction. Do not ex‐
ceed this level, otherwise
the coolant will spill dur‐ing engine operation.
Refit the filler cap.

CAUTION

冷却液の消費が激しい場合、またはエキ
スパンションタンクが空になっている場
合、系統内に漏れがないか点検してくだ
さい。

IF THERE IS AN EXCESSIVE CONSUMPTION
OF COOLANT OR WHEN THE EXPANSIONTANK REMAINS EMPTY, CHECK THAT THEREARE NO LEAKS IN THE CIRCUIT.

重要

NOTE

修理は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

FOR REPAIRS, CONTACT AN aprilia of‐
ficial Dealer.

ブレーキ液レベルの点検(04̲10, 04̲11)

Checking the brake oil level(04̲10, 04̲11)

重要

NOTE

安全で水平な場所に駐車してください。

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND LEVELGROUND.

•
•

•

•
•

車両をスタンドで立てます。
ハンドルを左に切って、ブレー
キオイルタンクのオイルがタン
クの縁（1）に平行になるようにします。
タンクのブレーキオイルが点検
窓（2）全体を覆っているか点検します。
オイルが点検窓（2）全体を覆っていない場合は補充します。

04̲10

93

•

•

Rest the vehicle on its
stand.
Turn the handlebar towards
the left so that the fluid in
the brake fluid reservoir isparallel to the reservoiredge (1).
Check that the brake fluidin the reservoir covers thewhole sight glass (2).

4 メンテナンス / 4 Maintenance注意•Top-up if the fluid does notcover the whole sight glass
(2).

重要

NOTE

安全で水平な場所に駐車してください。

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND LEVELGROUND.

注意

CAUTION

横倒しになる恐れがあります。
駐車しておいた車両を起こして走行のポジションにすると、スタンドは自動的に折り畳まれます。.

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

車両をまっすぐに立てて、タンク（3）のオイルがキャップ（4）に平行になるようにします。
• タンクのオイル液面が"MIN"マークを上回っているか点検します。
• オイルの液面が"MIN"マークを下回っている場合は、オイルを補充します。
04̲11

94

RISK OF FALLING OR ROLLING OVER.
WHEN PULLING THE VEHICLE UPRIGHT,
FROM PARKING TO RIDING POSITION, THE
STAND AUTOMATICALLY FOLDS UP.

•••

Place the vehicle upright sothat the fluid in the res‐ervoir (3) is parallel tothe cap (4).
Check that the fluid in thereservoir is above the "MIN"
reference mark.
Top-up if the fluid does notreach at least the "MIN"
reference mark.

Braking system fluid top up(04̲12, 04̲13)ブレーキ液が溢れ出す危険性があります。ブレーキ液リザーブタンクキャップ
を緩めた状態または取り外した状態で、ブレーキレバーを操作しないでくださ
い。

RISK OF BRAKE FLUID SPILLING. DO NOTOPERATE THE BRAKE LEVER IF THE BRAKEFLUID RESERVOIR CAP IS LOOSE OR HAS
BEEN REMOVED.

オイルが飛び散るのを防ぐため、ブレー
キオイルタンクの下にウエスを敷いてください。

PLACE A CLOTH UNDER THE BRAKE FLUIDRESERVOIR TO PROTECT IT FROM ANY
FLUID SPILLING.
CAUTION

注意

ブレーキ液を長時間空気に触れさせないよう注意してください。ブレーキ液には吸湿性があり、空気に触れると湿気を含んでしまいます。ブレーキ液リザーブタ
ンクのキャップの取り外しは、フルードの補充のときのみにしてください。

AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE OF THE
BRAKE FLUID. BRAKE FLUID IS HYGRO‐SCOPIC AND ABSORBS MOISTURE WHEN IN
CONTACT WITH AIR. LEAVE THE BRAKEFLUID RESERVOIR OPEN ONLY FOR THE
TIME NEEDED TO COMPLETE THE TOPPINGUP PROCEDURE.

補充時にブレーキ液が溢れないようにするため、リザーブタンクのオイルレベル
がリザーブタンクの縁に平行になるようにしてください（車両は水平の姿勢）。
オイルには、添加物やその他の物質を混ぜないでください。じょうご等を使用す

TO AVOID SPILLING BRAKE FLUID WHILE
TOPPING-UP, KEEP THE FLUID LEVEL IN
THE RESERVOIR PARALLEL TO THE RES‐ERVOIR EDGE (IN HORIZONTAL POSI‐
TION). DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER
SUBSTANCES TO THE FLUID. IF A FUNNEL

95

4 メンテナンス / 4 Maintenance

ブレーキ液の注入 (04̲12,
04̲13)

04̲12る場合は、清潔であることを確かめてか
ら使用してください。

OR ANY OTHER ELEMENT IS USED, MAKE
SURE THAT IT IS PERFECTLY CLEAN.

重要

NOTE

ブレーキオイルがタンクから溢れ出す危険があります。 ネジ（1）が緩んでいた
り、ブレーキオイルタンクカバーが外れているときには、ブレーキレバーを引かないでください。

RISK OF BRAKE FLUID SPILLAGE. DO NOTPULL THE BRAKE LEVER WHEN THE SCREWS(1) ARE LOOSEN OR, MAINLY, WHEN THE
BRAKE FLUID RESERVOIR COVER HAS BEEN
REMOVED.

タンクのブレーキオイルがタンクの縁に平行になるようにしてください。補充時にオイルが漏れるのを防ぐためです。

KEEP THE BRAKE FLUID IN THE RESER‐
VOIR PARALLEL TO THE RESERVOIR RIM;
THIS IS TO AVOID DANGEROUS FLUIDLEAKS WHILE TOPPING-UP.

注意

4 メンテナンス / 4 Maintenance

CAUTION

ブレーキ液を長時間空気に触れさせないよう注意してください。ブレーキ液には吸湿性があり、空気に触れると湿気を含んでしまいます。ブレーキ液リザーブタ
ンクのキャップの取り外しは、フルードの補充のときのみにしてください。

AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE OF THE
BRAKE FLUID. BRAKE FLUID IS HYGRO‐SCOPIC AND ABSORBS MOISTURE WHEN IN
CONTACT WITH AIR. LEAVE THE BRAKEFLUID RESERVOIR OPEN ONLY FOR THE
TIME NEEDED TO COMPLETE THE TOPPINGUP PROCEDURE.

補充時にブレーキ液が溢れないようにするため、リザーブタンクのオイルレベル
がリザーブタンクの縁に平行になるよう TO AVOID SPILLING BRAKE FLUID WHILEにしてください（車両は水平の姿勢）。 TOPPING-UP, KEEP THE FLUID LEVEL IN
オイルには、添加物やその他の物質を混 THE RESERVOIR PARALLEL TO THE RES‐
96

ERVOIR EDGE (IN HORIZONTAL POSI‐
TION). DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER
SUBSTANCES TO THE FLUID. IF A FUNNELOR ANY OTHER ELEMENT IS USED, MAKE
SURE THAT IT IS PERFECTLY CLEAN.

•

•
•
•

•
•

2 本のネジ（1）を回して外します。
カバー（2）を取り外します。
ガスケット（3）を取り外します。

Unscrew the two screws (1).
Remove the cover (2).
Remove the gasket (3).

NOTE

重要

補充の際は"MIN"のレベルを超えるようにしてください。"MIN"のレベルマーク
を超えてオイルを補充するのはブレーキパッドが新品の場合だけにしてください。
ブレーキオイル液面はブレーキパッドの摩耗につれて徐々に下がってきます。
ブレーキパッドが摩耗している場合、補充時に"MIN"のレベルマークを超えないようにしてください。超えた場合、ブレーキパッドの交換時にオイルが溢れる恐
れがあります。
参考として、最高レベルにするためには、ブレーキオイルタンクの縁が地面に平行になるようにして、点検窓が完全に覆われるまでオイルを補充します。

97

EXCEED THE "MIN" LEVEL WHEN TOPPING
UP. TOP-UP ABOVE THE "MIN" LEVELMARK ONLY WHEN BRAKE PADS ARE NEW.
BRAKE LEVEL DECREASES GRADUALLY AS
THE BRAKE PADS WEAR DOWN.
WHEN TOPPING-UP, DO NOT EXCEED THE"MIN" LEVEL MARK WHEN BRAKE PADS ARE
WORN AS YOU RISK SPILLING FLUID WHEN
CHANGING THE BRAKE PADS.
AS A REFERENCE TO OBTAIN THE MAXIMUMLEVEL, TOP-UP UNTIL THE SIGHT GLASSIS COMPLETELY COVERED, WITH THE
BRAKE FLUID RESERVOIR EDGE PARALLEL
TO THE GROUND.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

ぜないでください。じょうご等を使用する場合は、清潔であることを確かめてか
ら使用してください。

•
•
•
•

点検窓が完全に覆われるまでタンクにブレーキオイルを補充します。
ガスケットを（3）を正しい位置に取り付けます。
カバー（2）を取り付けます。
2 本のネジ（1）を付けて締めま
す。

•
•
•

Fill up the reservoir withbrake fluid until the sightglass is completely covered.
Refit the gasket (3) cor‐
rectly in its seat.
Refit the cover (2).
Screw and tighten the twoscrews (1)

重要

NOTE

ブレーキの効き具合を点検してください。

CHECKING BRAKING EFFICIENCY.

必要な場合は、車両を aprilia 正規代理
店にお持ちください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

TAKE THE VEHICLE TO AN official
aprilia Dealer IF REQUIRED.

ブレーキレバーのストロークや弾性が大き過ぎる場合や、ブレーキ系統に気泡が入っている場合は、系統のエア抜きを行う必要があるかもしれませんので、
aprilia 正規代理店にご相談ください。

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OR
ELASTICITY OF THE BRAKE LEVER OR AIR
BUBBLES IN THE BRAKING SYSTEM, CON‐TACT AN official aprilia Dealer AS
IT MAY BE NECESSARY TO PURGE AIR FROMTHE CIRCUIT.

••

キャップ（4）を回して外します。

Unscrew and remove the cap
(4)

重要

NOTE

補充時にブレーキ フルードがこぼれないようにするため、タンクのブレーキ
フルードの上面がリザーバーの縁とに平行になるようにしてください（水平になるようにする）。

TO AVOID SPILLING FLUID WHILE TOP‐PING-UP, KEEP THE FLUID IN THE RES‐ERVOIR PARALLEL TO THE RESERVOIREDGE (IN HORIZONTAL POSITION).

04̲13

98

•

ガスケット（5）を取り外します。
注入器を使用して、"MIN"マークと"MAX"マーク間の正しいレベルになるまで補充します。

••

Remove the gasket (5).
With a syringe, top-up until
the right level between the"MIN" and "MAX" referencemarks is obtained.

注意

CAUTION

最大レベルマークまで入れるのはブレー
キパッドが新品の場合だけにしてください。 ブレーキオイル液面はブレーキパッドの摩耗につれて徐々に下がってきます。

TOP-UP TO MAXIMUM LEVEL MARK ONLY
WHEN BRAKE PADS ARE NEW. BRAKE FLUIDLEVEL DECREASES GRADUALLY AS BRAKE
PADS WEAR OUT.

ブレーキパッドが摩耗している場合、補充時に最大レベルマークを超えないようにしてください。超えた場合、ブレーキ
パッドの交換時にオイルが溢れる恐れが
あります。

•

コンポーネントの取り付けは逆の順序で行ってください。

WHEN TOPPING-UP, DO NOT EXCEED THE
MAXIMUM LEVEL MARK WHEN BRAKE PADS
ARE WORN AS YOU RISK SPILLING FLUID
WHEN CHANGING THE BRAKE PADS.

•

Follow the reverse order for
refitting the components.

重要

NOTE

ブレーキの効き具合を点検してください。

CHECKING BRAKING EFFICIENCY.

必要な場合は、車両を aprilia 正規代理
店にお持ちください。
ブレーキレバーのストロークや弾性が大き過ぎる場合や、ブレーキ系統に気泡が99

TAKE THE VEHICLE TO AN official
aprilia Dealer IF REQUIRED.
IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OR
ELASTICITY OF THE BRAKE LEVER OR AIR
BUBBLES IN THE BRAKING SYSTEM, CON‐

4 メンテナンス / 4 Maintenance•入っている場合は、系統のエア抜きを行 TACT AN official aprilia Dealer AS
う 必 要 が あ る か も し れ ま せ ん の で 、 IT MAY BE NECESSARY TO PURGE AIR FROM
aprilia 正規代理店にご相談ください。
THE CIRCUIT.

バッテリー

Battery

車両を傾け過ぎ、バッテリー電解液をこぼさないように注意してください。 バ
ッテリーのケーブルを逆に接続しないでください。

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE VEHI‐
CLE EXCESSIVELY TO AVOID DANGEROUS
SPILLS OF BATTERY FLUID. DO NOT IN‐
VERT THE CONNECTIONS OF THE BATTERYLEADS.

4 メンテナンス / 4 Maintenanceバッテリーを接続したり接続を外すとき
は、イグニッションキーをオフにした状態で行ってください。
先にプラス（+）ケーブルを接続してから、マイナス（-）ケーブルを接続してください。

CONNECT AND DISCONNECT THE BATTERYWITH THE IGNITION KEY SET TO KEY OFF.
CONNECT THE POSITIVE (+) LEAD FIRSTAND THEN THE NEGATIVE (-) ONE.
DISCONNECT IN THE REVERSE ORDER.

接続を外すときは逆の順序で行ってください。

この車両にはメンテナンスフリーのバッ
テリーが装着されています。

The vehicle is fitted with a freemaintenance battery.

バッテリーは爆発性のガスを発生します
ので、火気、火花、たばこ、その他の熱源などから遠ざけてください。

THE BATTERY RELEASES EXPLOSIVEGASES. KEEP IT AWAY OF FLAMES,SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEATSOURCE.

100

子供の手の届かない場所に保管してくだ
さい

04̲14

WHEN RECHARGING OR USING THE BAT‐TERY, BE CAREFUL TO HAVE THE ROOMADEQUATELY AIRED; DO NOT BREATHGASES RELEASED WHEN THE BATTERY IS
BEING RECHARGED.
KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

車両を傾け過ぎ、バッテリー電解液をこぼさないように注意してください。

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE VEHI‐
CLE EXCESSIVELY TO AVOID DANGEROUS
SPILLS OF BATTERY FLUID.

新品バッテリーの使用 (04̲14)

Use of a new battery (04̲14)•

イグニッションスイッチ
が"OFF"になっているか確認します。
• 燃料タンクを持ち上げます。
• 先にマイナスケーブル（-）を外してから、プラスケーブル（+）を外します。
• バッテリーをハウジングから取り外し、涼しくて湿気のない場
所に水平にして置きます。

•

注意

CAUTION

バッテリーを取り外した後は、子供の手の届かない安全な場所に置いてくださ
い。

ONCE REMOVED THE BATTERY MUST BE PUT
AWAY IN A SAFE PLACE AND OUT OF THE
REACH OF CHILDREN.

101

•
•
•

Make sure that the ignition
switch is set to "OFF".
Lift the fuel tank.
Disconnect the negative lead(-) first and then the pos‐
itive one (+).
Remove the battery from its
housing and put it on a levelsurface in a cool and dryplace.

4 メンテナンス / 4 Maintenanceバッテリーの充電または使用は、換気の良い場所で行ってください。 バッテリーの充電時に放出されるガスを吸い込まないようにしてください。

••

イグニッションスイッチ
が"OFF"になっているか確認します。
新品のバッテリーをハウジングに取り付けます。

••

Make sure that the ignition
switch is set to "OFF".
Fit the new battery in its
housing.

CAUTION

4 メンテナンス / 4 Maintenance

注意バッテリーには必ずブリーザーパイプを接続してください。そうしないと、あふ
れた電解液が電装系、塗装面、ゴム部
品、ガスケットなどを腐食させます。

ALWAYS CONNECT THE BATTERY BREATHER
SO THAT SULPHURIC ACID STEAM FROMTHE BREATHER DOES NOT CORRODE THE
ELECTRICAL SYSTEM, PAINTED PARTS,RUBBER COMPONENTS OR GASKETS.

•

先にプラスケーブル（+）を接続してから、マイナスケーブル（-）を接続します。
• ケーブルのターミナルと電極に中性グリスまたはワセリンを塗布します。
• 燃料タンクを取り付けます。

•

電解液レベルの点検 (04̲15)

Checking the electrolyte
level (04̲15)電解液レベルを点検するには：•••

燃料タンクを持ち上げます。
両輪を接地させて、車両をまっすぐに保持します。
冷却液レベルがバッテリー側面の'MIN'マークと'MAX'マークの間にあるか確認します。

102

•
•

Connect the positive lead(+) first and then the neg‐
ative one (-).
Cover the leads and termi‐
nals with neutral grease or
petroleum jelly.
Refit the fuel tank.

To check electrolyte level:•••

Lift the fuel tank.
Keep the vehicle uprightwith both wheels on the
ground.
Check that the coolant levelis between the two MIN' and••バッテリーを取り外します。
バッテリーのキャップを取り外
します。

注意

'MAX' notches stamped on thebattery side.
Otherwise:••

Remove the battery.
Remove the cells caps.

CAUTION

電解液の補充には必ず蒸留水を使用してください。充電中にレベルが上がるので、«MAX»マークを超えないようにして
ください。

•

蒸留水を加えて電解液レベルを調整します。

USE ONLY DISTILLED WATER TO TOP-UP
ELECTROLYTE FLUID. DO NOT EXCEED THE«MAX» MARK SINCE THE LEVEL INCREASESDURING RECHARGE.

•

Restore the electrolyte
level by adding distilledwater.

04̲15

バッテリーの充電

Charging the battery

•
•

•
•

•

バッテリーを取り外します。
バッテリーをバッテリーチャー
ジャーに接続します。
バッテリー定格電流の 1/10 の電流で充電することをお薦めし
ます。
103

•

Remove the battery.
Connect the battery to abattery charger.
It is advisable to recharge
at a current of 1/10 of thebattery rated capacity.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

別の方法：

注意

CAUTION

必ずチャージャーを外してから 5-10 分
経過した後にバッテリーを取り付けてください。外した後もバッテリーは少しの間ガスを生成し続けるためです。

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MINUTESAFTER DISCONNECTING THE CHARGER AS
THE BATTERY KEEPS PRODUCING GAS FORA SHORT TIME.

長期間使用しない場合

Long periods of inactivity

車両を 15 日間以上使用しない場合は、 If the vehicle is inactive longer
硫酸化を防ぐためにバッテリーを充電す than fifteen days, it is necessary
る必要があります。
to recharge the battery to avoid
sulphation:• バッテリーを取り外し、涼しく• Remove the battery and put
湿気のない場所に置いてください。
it away in a cool and dryplace.
冬季や車両を動かさないときには、劣化を防ぐために、時々（月に 1 回程度）充電量を点検してください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance•

通常の充電時は満充電してください。

バッテリーを車両に取り付けたままにする場合は、ターミナルからケーブルを外してください。

104

In winter or when the vehicle re‐mains stopped, check the chargefrequently (about once a month) to
avoid deterioration.
•

Fully recharge with an or‐
dinary charge.

If the battery is still on the ve‐
hicle, disconnect the cables fromthe terminals.

Fuses (04̲16)

注意

CAUTION

不良ヒューズを修理して使うことはやめてください。

NEVER ATTEMPTFUSES.

ヒューズは、指定されているもの以外は決して使用しないでください。

NEVER USE FUSES OTHER THAN THE ONESSPECIFIED.

ショートした場合に、電気系統の損傷または火災が起こる場合があります。

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE
ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN CAUSE A
FIRE.

注意
頻繁にヒューズが飛ぶ場合は、ショート
や過負荷が原因となっている場合があります。 この場合はアプリリア正規代理
店にご相談ください。

電気部品の不規則な作動や故障、または
エンジン始動に異常がある場合は、ヒューズ（1）を点検してください。
点検方法：
•

04̲16

•
•
•
•

ショートが発生することのない
ように、イグニッションスイッ
チを'OFF'にします。
燃料タンクを動かします。
ヒューズ（1）を取り外し、フィラメントが損傷しているか点検します。
ヒューズを交換する前に、可能であればヒューズが飛ぶ原因を究明して解決します。
その後、損傷したヒューズをス
ペアヒューズ（2）または同じ

105

TO

REPAIR

FAULTYCAUTIONA FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY MAY
INDICATE A SHORT CIRCUIT OR OVER‐
LOAD. IF THIS OCCURS, CONSULT ANAPRILIA Official Dealer.

Check fuse (1) in case of failure or
irregular functioning of an elec‐
trical component or engine starting
failure.
To check:••••Set the ignition switch to'OFF' to avoid an accidental
short circuit.
Move the fuel tank.
Remove the fuse (1) andcheck if the filament isbroken.
Before replacing the fuse,find and whenever possible,
solve the problem that cause
it to blow.

4 メンテナンス / 4 Maintenanceヒューズ (04̲16)定格電流のヒューズに交換しま
す。

•

重要

Then, replace the damaged
fuse with the spare fuse (2)supplied or with one withthe same current rating.

NOTE

4 メンテナンス / 4 Maintenance

スペアヒューズ（2）を使用した場合は、同じタイプの物を補充してください。

IF THE SPARE FUSE (2) IS USED, SUPPLY
ANOTHER OF THE SAME TYPE IN THE COR‐RESPONDING FITTING.

ヒューズの配置FUSE LAYOUT

7.5A のヒューズはバッテリーから：

7.5A Fuse from battery to:

交流で供給されるライトを除くすべての電装品へ。

all the electric loads, except for
the light circuit fed with alter‐
nating current.

ランプ (04̲17, 04̲18)

Lamps (04̲17, 04̲18)

フロントライトバルブの交換

FRONT HEADLAMP BULB REPLACEMENT••

車両をスタンドで立てます。

重要

Rest the vehicle on its
stand.

NOTE

バルブを交換する前にヒューズを点検してください。

106

BEFORE CHANGING A BULB, CHECK THE
FUSE.

In the front headlight there are:•••ハイビームバルブ 1 個（右側）。
テールライトバルブ（2）1 個（下側）（使用可能な国）。
• ロービームバルブ 1 個（左側）。

•One high-beam light bulb
(right side).
One tail light bulb (2)(bottom side) (Countries
where available).
One low-beam light bulb
(left side).

ハイビームとロービームのバルブは同じです。

•

片方のバルブが損傷してスペアバルブがない場合は、バルブを逆に付け替えることができます。

The high-beam and low-beam lightbulbs are the same.

この作業は切れたバルブを交換するものではなく、新しいバルブを調達するまでの一時的な交換に過ぎません。

In case one of the bulbs is damaged,
and if there is no replacement, thebulbs can be inverted.
This procedure does not intend tocompromise the damaged bulb re‐placement, but only to facilitate
replacement until finding or getting
to a store to buy a new bulb.

交換する場合：For replacement:

テールライトバルブ

TAIL LIGHT BULB

（使用可能な国）(Countries where available).

注意

CAUTION

バルブホルダーを外すときに、電気ケーブルを引っ張らないでください。

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CABLES
WHEN TAKING OUT THE BULB HOLDER.

107

4 メンテナンス / 4 Maintenance

フロントライトの構成：

••

ウインドシールドの後部からバ
ルブホルダー（1）をつかみ、フィッティングから引いて外します。
テールライトバルブ（2）を取り外し、同型のバルブと交換し
ます。

•

•

Working from the rear sideof the windshield, hold thebulb holder (1), pull anddisconnect it from the fit‐ting.
Remove the tail light bulb
(2) and replace it with an‐other of the same type.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲17

04̲18
ハイビームバルブ

HIGH-BEAM LIGHT BULB

注意CAUTION

間違った位置に取り付けることのないよ
うに、1 度に 1 個のバルブホルダーを取り外してください。

TAKE OUT ONE BULB HOLDER AT A TIME TO
AVOID REFITTING THEM IN AN INCORRECTPOSITION.

108

NOTE

同時に複数のバルブを交換する場合は、 SHOULD THE BULBS NEED REPLACING AT
正しく取り付けられているか確認してく THE SAME TIME, CHECK THEIR CORRECT
ださい。
POSITIONING.

•••

ウインドシールドの右後部からコネクターを外します。
バルブホルダー（3）を反時計回りに回して取り外します。
バルブをフィッティングから引き抜きます。

•••

注意
取り付け位置が合っているかを確認して、バルブをバルブホルダーに差し込んでください。

•

同型のバルブを正しく取り付けます。

Working from the rear rightside of the windshield, re‐move the connector.
Turn the bulb holder (3)anticlockwise and remove it.
Extract the bulb from its
fitting.

CAUTION
INSERT THE BULB INTO THE BULB HOLD‐
ER, MAKING SURE THE REFERENCE FIT‐TINGS MATCH.

•

Install a bulb of the same
type adequately.

ロービームバルブ

LOW-BEAM LIGHT BULB

注意CAUTION

間違った位置に取り付けることのないよ
うに、1 度に 1 個のバルブホルダーを取り外してください。

TAKE OUT ONE BULB HOLDER AT A TIME TO
AVOID REFITTING THEM IN AN INCORRECTPOSITION.

109

4 メンテナンス / 4 Maintenance

重要

重要

NOTE

同時に複数のバルブを交換する場合は、 SHOULD THE BULBS NEED REPLACING AT
正しく取り付けられているか確認してく THE SAME TIME, CHECK THEIR CORRECT
ださい。
POSITIONING.

•••

ウインドシールドの左後部からコネクターを外します。
バルブホルダーを反時計回りに回して取り外します。
バルブをフィッティングから引き抜きます。

•••

注意

4 メンテナンス / 4 Maintenance

取り付け位置が合っているかを確認して、バルブをバルブホルダーに差し込んでください。

•

同型のバルブを正しく取り付け
ます。

110

Working from the rear left
side of the windshield, re‐move the connector.
Turn the bulb holder anti‐
clockwise and remove it.
Extract the bulb from its
fitting.

CAUTION
INSERT THE BULB INTO THE BULB HOLD‐
ER, MAKING SURE THE REFERENCE FIT‐TINGS MATCH.

•

Install a bulb of the same
type adequately.

Headlight adjustment (04̲19,
04̲20)

フロントライトの光軸の向きを簡単に点検するには、平らな地面であることを確認して、車両を垂直な壁から 10 m 離れた場所に停車してください。

For a quick check of the correct di‐rection of the front light beams,
place the vehicle ten metres from a
vertical wall and make sure theground is level.

ロービームを点灯して車両に着座し、壁に投影された光がヘッドライトの高さよ
りも少し下にあるか点検します（高さの約 9/10 のところ）。
光軸を調整するには：•フロントライトの下側から、8mm のスパナを使用して調整ネジで調整します。

締め込む方向（時計回り）に回すと光軸が下向きになります。
緩める方向（反時計回り）に回すと光軸が上向きになります。
04̲20

Turn on the low-beam light, sit on
the scooter and check that the lightbeam projected to the wall is a lit‐
tle below the headlight horizontal
straight line (about 9/10 of thetotal height).
To adjust the light beam:•

Working on the front head‐lamp from below, act on theset screw with an 8 mm (0.31in) spanner.

TIGHTEN the screw (clockwise) tolower the light beam.
UNDO the screw (anticlockwise) toraise the light beam.

テールランプユニット (04̲21)

Rear optical unit (04̲21)

リアおよびフロントウィンカーライトバ
ルブの交換

REPLACEMENT OF REAR AND FRONT TURN
INDICATOR BULBS

111

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲19

ヘッドランプの調整 (04̲19,
04̲20)

4 メンテナンス / 4 Maintenance

重要

NOTE

この車両はマイクロバルブを採用したウィンカーライトを装備しているため、交換は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

SINCE THIS VEHICLE IS FITTED WITH
MICRO BULB TURN INDICATORS, CONTACT
AN aprilia official Dealer FOR THEIRREPLACEMENT.

リアライトバルブの交換

REAR HEADLAMP BULB REPLACEMENT

重要

NOTE

バルブを交換する前に、ヒューズとブレーキランプスイッチが正常に作動するか確認してください。

BEFORE REPLACING A BULB, CHECK THAT
THE FUSE AND THE STOP LIGHT SWITCHES
ARE WORKING PROPERLY.

•
•

•

•
•

車両をスタンドで立てます。
ライダーシートを取り外します。
パッセンジャーシートを取り外します。
バルブを反時計回りに 1/4 回転
させ、フィッティングから取り
外します。

•
•
•

Rest the vehicle on its
stand.
Remove the rider seat.
Remove the passenger saddle.
Turn the bulb anticlockwise
a 1/4 of a turn and remove itfrom its fitting.

NOTE

重要

UPON REFITTING, INSERT THE BULB IN
取り付け時は、2 つのバルブピンがバル THE BULB HOLDER SO THAT THE TWO BULB
ブホルダーのガイドに合うようにして、
112

PINS COINCIDE WITH THEIR GUIDES ON
THE BULB HOLDER.

••

同型のバルブを正しく取り付けます。

Install a bulb of the same
type adequately.

04̲21

アイドル調整 (04̲22)
アイドルスピードが安定しないときは調整を行ってください。
作業を行うには：Adjust idle speed whenever it is not
regular.
To carry out this operation:•

エンジンのアイドルスピードは約 1,600± 100 rpm でなければなりません。

Ride some kilometres until
the regular operating tem‐
perature is reached.
• Set the gearshift lever inneutral (green warning lightlit).
• Check the engine idle speed
on the rpm indicator.
The engine idle speed should be ofabout 1600 ± 100 rpm;

必要に応じて：If necessary:

•

•

•
•
04̲22

Idle adjustment (04̲22)•

通常の作動温度に達するまで数キロ走行します。
ギアシフトレバーをニュートラ
ルにします（緑のインジケータ
ーが点灯）。
タコメーターでエンジンのアイ
ドルスピードを点検します。

車両をスタンドで立てます。

113

Rest the vehicle on its
stand.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

バルブをバルブホルダーに差し込んでください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance•プラスドライバーを穴に差し込
み、キャブレーター内の調整ネ
ジで調整します。

•

Insert a Phillips screw‐
driver in the slot and ac‐tuate on the set screw
placed in the carburettor.

回転数を上げるには時計回りに回してください。

TURN IT CLOCKWISE to increase revs.

回転数を下げるには反時計回りに回してください。

TURN IT
revs.

•

•

正常に機能しているか、アイド
ルスピードが安定しているか点検するため、時々スロットルで加速したり減速したりしてくだ
さい。

ANTICLOCKWISE

toreduceAccelerate and deceleratesome times with the throttle
grip to check its correctfunctioning and that theidle speed is stable.

重要

NOTE

必要な場合は、車両を aprilia 正規代理
店にお持ちください。

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official
aprilia Dealer IF REQUIRED.

フロント、リアディスクブレーキ (04̲23, 04̲24, 04̲25)

Front and rear disc brake(04̲23, 04̲24, 04̲25)

ブレーキは安全性を確保するために最も重要なコンポーネントであるため、常に完璧な状態でなければなりません。 また、走行の前には必ず点検してください。

114

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT COM‐
PONENTS TO ENSURE SAFETY AND THERE‐
FORE THEY HAVE TO BE ALWAYS INPERFECT CONDITIONS; CHECK THE BRAKESBEFORE EACH RIDE.

ブレーキパッドが摩耗すると摩耗分を補うためブレーキオイルが減ります。
フロントブレーキオイルタンクは、右ハ
ンドルのフロントブレーキレバー接続部
付近にあります。
リアブレーキオイルタンクは、スクータ
ー右側の上部フェアリングの下にあります。
タンクのブレーキオイルレベルを頻繁に点検してください。

This scooter is equipped with hy‐
draulic front and rear disc brakes.
When the friction pads wear out, thefluid level goes down to automati‐
cally compensate for that wear.
The front brake fluid reservoir isplaced on the right half-handlebar,
near the front brake lever connec‐tion.
The rear brake fluid reservoir isunder the upper fairing, on thescooter right hand side.
Frequently check the brake fluid
level in the reservoir.

重要

NOTE

以下の記述は片方のブレーキ系統に関するものですが、両方のブレーキ系統に当てはまります。

THE FOLLOWING INFORMATION REFERS TO
ONE BRAKING CIRCUIT BUT IS VALID FOR
BOTH.

ディスクブレーキパッドの摩耗は使用状
況や走行スタイル、走行路によって異なります。

Disc brake pad wear depends on theuse, the riding style and the roads.
CAUTION注意

走行前には必ずブレーキパッドの摩耗を点検してください。

115

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR MAINLY
BEFORE EACH RIDE.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

この車両では、フロントおよびリアに油圧式ディスクブレーキが装着されています。

パッドをすばやく点検するには：To carry out a quick pad check:•••

車両をスタンドで立てます。
以下のようにブレーキキャリパーとパッドの間を目視点検しま
す：- 前側の下方からフロントブレーキキャ
リパー（1）を点検します。

04̲23- 後ろ側の下方からリアブレーキキャリ
パー（2）を点検します。
重要

4 メンテナンス / 4 Maintenance

摩擦材の過度の摩耗により、パッドのメ
タルサポートがディスクに接触します。
これがキャリパー内で金属音や火花を引
き起こします。 それにより、ブレーキの効きとディスクの安全性および性能が低下する危険があります。

•

Rest the vehicle on its
stand.
Visual inspect the area be‐
tween the brake callipers
and pads as follows:- from the bottom front side to checkthe front brake calliper (1);- from the bottom rear side to checkthe rear brake calliper (2);NOTE
EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION MA‐TERIAL MAKES THE PAD METAL SUPPORTGET INTO CONTACT WITH THE DISC,
WHICH RESULTS IN A METALLIC NOISE
AND SPARKS IN THE CALLIPER; THERE‐
FORE, BRAKING EFFICIENCY AND DISCSAFETY AND INTEGRITY ARE AT RISK.

04̲24
•

摩擦材が約 1 mm になるまで摩耗した場合は（片側のブレーキ
パッドだけでも）、両方のブレーキパッドを交換します。
- フロントパッド（3）Replace both brake pads when
the friction material (evenif it is just one brake pad)is worn to about 1 mm (0.039
in).

- リアパッド（4）- Front pad (3).
- Rear pad (4).

注意
04̲25

•

パッドの交換は aprilia 正規代理店にご依頼ください。

116

CAUTIONCONTACT AN Official aprilia Dealer
FOR REPLACEMENT.

Periods of inactivity

長期間車両を使用しないために起こる問題を避けるための注意事項を守って下さい。

Take some measures to avoid the side
effects of not using the vehicle.

また、車両を保管する前には通常の修理と点検を実施してください。後からでは実施し忘れてしまう場合があります。

Also, carry out general maintenanceand checks before garaging the ve‐
hicle as one can forget to do so af‐
terwards.

次の作業を行ってください：

Proceed as follows:••

スパークプラグを外し、シリン
ダー内にスプーン 1 杯分 （5 10 cm³） の 2 ストロークエン
ジン用オイルを注入します。

オイルをシリンダーの表面に均一に分散させるため、イグニッションスイッチ
を"キーオン"にして、スターターボタン
を数秒間押します。
•
•
•
•
•
•
•
•

スパークプラグを取り付けます。
バッテリーを取り外します。
洗車して乾かします。
塗装面を磨きます。
タイヤに空気を入れます。
作業用フロントスタンドおよび作業用リヤスタンドを使って両輪を床から浮かせます。
直射日光の当たらない、涼しく乾燥した温度変化の少ない場所に保管してください。
車両にカバーを掛けてください。ただし、プラスチック素材
や防水性のものを使用しないで
ください。

117

Remove the spark plug andpour a spoonful of twostroke engine oil (5 - 10
cm³/ 0.30 - 0.61 cu. in) in
the cylinder.

Set the ignition switch to "key on"
and press the engine starter button
for a few seconds to distribute theoil evenly over the cylinder surfa‐
ces.
•
•
•
•
•
•
•

Refit the spark plug
Remove the battery.
Wash and dry the vehicle.
Polish the painted surfaces.
Inflate tyres.
Place a suitable support
under the vehicle to keep
both wheels off the ground.
Set the vehicle in a roomwith no heating or humidity,
with minimum temperature
variations and not exposed
to sun rays.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

使用していない期間

•

長期間使用しなかった後では：AFTER STORAGE

•

•

•
•

4 メンテナンス / 4 MaintenanceCover the motorcycle but do
not use plastic or water‐
proof materials.

カバーを外し、車両を清掃します。
バッテリーの充電状態を点検します。その後、バッテリーをモーターサイクルに搭載します。
走行前の点検を行います。

••

Uncover and clean the vehi‐
cle
Check the battery charge
status and install it.
Carry out the pre-ridechecks.

注意

CAUTION

試験的に数キロ間、通行が少ない場所で速度を控えめにして走行してください。

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODERATE
SPEED FOR A FEW KILOMETRES IN AN AREA
AWAY FROM TRAFFIC.

洗車 (04̲26, 04̲27)

Cleaning the vehicle (04̲26,
04̲27)

次のような特殊な地域や条件下で車両を使用した場合は頻繁に清掃を行ってください：• 環境汚染地域（市街地、工場地区）。
• 塩分や湿度の高い地域（海辺、
高温多湿の気候）。
• 環境／季節による特殊条件の地
域（冬季は道路に塩や凍結防止剤を撒く地域）。
• 車体に産業塵芥、汚染物質、タール、昆虫の死骸、鳥の糞など
118

Clean the motorcycle frequently if
exposed to adverse conditions, suchas:
• Air pollution (cities andindustrial areas).
• Salinity and humidity in theatmosphere (seashore areas,
hot and wet weather).
• Special environmental/sea‐
sonal conditions (use of

注意

•

•

洗車する前に、エアインテークとマフラ
ーに水が入らないように覆ってください。

salt, anti-icing chemical
products on the roads inwinter).
Always clean off any smog
and pollution residue, tarstains, insects, bird drop‐
pings, etc. from the body‐work.
Avoid parking the vehicle
under trees. During someseasons, resins, fruits orleaves containing aggressive
chemical substances that may
damage the paintwork may
fall from trees.

注意

CAUTION

洗車後、ブレーキの摩擦面に付いた水が、一時的にブレーキの効きに影響を及ぼす場合があります。 事故を防ぐた
め、制動距離が長くなることを予測して運転してください。 正常な状態に戻す
ためにはブレーキ操作を繰り返し行ってください。 走行前に点検を行ってくだ
さい。

BEFORE WASHING THE VEHICLE, COVER
THE ENGINE AIR INTAKES AND THE EX‐
HAUST PIPES.
CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCYCLE,BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEMPORA‐
RILY AFFECTED DUE TO THE PRESENCE OF
WATER ON THE FRICTION SURFACES OF
THE BRAKING CIRCUIT. CALCULATE A
LONGER BRAKING DISTANCE IN ORDER TO
AVOID ACCIDENTS. BRAKE REPEATEDLY TO
RESTORE NORMAL OPERATION. CARRY OUT
THE PRELIMINARY CHECKS.

119

4 メンテナンス / 4 Maintenance•を残さないよう注意してください。
木の下には駐車しないようにしてください。 季節によっては車に落ちる樹脂、木の実、葉などに含まれる物質で塗装を傷めることがあります。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲26

04̲27

塗装面に付着した埃や泥を落とすには、
弱い圧力で水を噴射して汚れた部分を充分に濡らした後、 水で薄めた洗剤（水の 2 〜 4％）に洗車用の柔らかいスポン
ジを浸して泥や汚れを拭き取ります。
さらに水で充分すすぎ落としてからセー
ム皮などで水分を拭き取ります。 エン
ジンの外側部分を清掃するには、脱脂剤とブラシおよびウエスを使用してください。 フォーク、リム、フレーム、ペダルなどのアルミ製のアルマイト加工また
は塗装部分は中性洗剤と水で洗浄しなけ
ればなりません。 強すぎる洗浄剤を使用すると、これらの部品の表面加工部分に傷を付ける恐れがあります。

ランプ類の洗浄は、中性洗剤及び水を含ませたスポンジで表面を丁寧にこすり、水で充分にすすいでください。 シリコ
ンワックスで磨く前に丁寧に洗車することを忘れないでください。 つや消し塗
装部分には研磨剤入りのクリームを使用
しないでください。 日光のあたる場
所、特に夏の暑い日差しの下で車体が熱くなっている時には洗車しないでください。そうしないと、洗剤が洗い流される
前に乾いてしまい塗装を傷めます。
注意

車両のプラスチック部品の清掃には、
40°C 以上の液体を使用しないでください。 以下のような部分には高圧の水や120

To clean off dirt and mud depositedfrom painted surfaces, soften caked
dirt with a low-pressure water jet.
Sponge off using a car body sponge
soaked in a car body shampoo and wa‐
ter solution (2 - 4% parts of shampoo
in water). Then rinse with plenty ofwater, and dry with a chamois
leather. To clean the engine outerparts, use degreasing detergent,brushes and old cloths. Anodised or
painted aluminium parts such as
forks, wheel rims, frame, footrests
etc. should be washed using waterand mild soap. Using aggressive de‐tergents may damage the surface
treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A SPONGESOAKED IN WATER AND MILD DETERGENT,RUBBING THE SURFACE GENTLY AND
RINSING FREQUENTLY WITH PLENTY OF
WATER. REMEMBER TO CLEAN THE VEHICLE
CAREFULLY BEFORE APPLYING SILICON
WAX POLISH. DO NOT POLISH MATTPAINTED SURFACES WITH POLISHINGPASTE. THE VEHICLE SHOULD NEVER BEWASHED IN DIRECT SUNLIGHT, ESPE‐CIALLY DURING SUMMER, OR WITH THE
BODYWORK STILL HOT AS THE CAR SHAM‐POO CAN DAMAGE THE PAINTWORK IF ITDRIES BEFORE BEING RINSED OFF.

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS) AT
TEMPERATURES OVER 40°C (104°F)
WHEN CLEANING THE VEHICLE PLASTICPARTS. DO NOT AIM HIGH PRESSURE AIR/
WATER JETS OR STEAM JETS DIRECTLY TO
THE FOLLOWING PARTS: WHEEL HUBS,
注意CONTROLS ON THE RIGHT AND LEFT SIDE
シートの清掃には、溶剤やガソリンの副 OF THE HANDLEBAR, BEARINGS, BRAKE
産物（アセトン、トリクロロエチレン、 PUMPS, INSTRUMENTS AND GAUGES, EX‐
テレビン油、ガソリン、シンナー）を使 HAUST SILENCER, IGNITION SWITCH/
用しないでください。 その代わりに、 STEERING LOCK. DO NOT USE ALCOHOL OR
界面活性剤の含有が 5% 以下の洗剤を使 SOLVENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR
用してください（中性洗剤、脱脂剤また PLASTIC SADDLE COMPONENTS: USE WATER
AND MILD SOAP.
はアルコール）。
清掃後、シートをよく乾かしてください。
注意

滑る危険がありますのでシートには保護
ワックスなどを塗らないでください。

CAUTION
DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL BYPRODUCTS (ACETONE, TRICHLOROETHY‐
LENE, TURPENTINE, PETROL, THINNERS)TO CLEAN THE SADDLE. USE INSTEAD
DETERGENTS WITH SURFACE ACTIVE
AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEUTRAL
SOAP, DEGREASING DETERGENTS OR AL‐
COHOL).
DRY THE SADDLE WELL AFTER CLEANING.
CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX ON THE
SADDLE AS IT MAY BECOME SLIPPERY.

121

4 メンテナンス / 4 Maintenance

空気、蒸気などを直接吹き付けないでください： ホイールハブ、左右ハンドルの各装置、ベアリング、ブレーキポン
プ、メーターパネル、マフラー、イグニッションスイッチ／ステアリングロック。 ゴム部品やシートのプラスチック
部品の洗浄には、アルコールや溶剤などを使用せず、 中性洗剤と水を使用して
ください。

輸送

Transport

重要

NOTE

車両を輸送する前に、燃料タンクとキャブレーターを空にし、よく乾燥させる必要があります。

BEFORE TRANSPORTING THE VEHICLE, IT
IS NECESSARY TO EMPTY THE FUEL TANKAND THE CARBURETTOR ADEQUATELY,CHECKING THAT THEY ARE DRY.

輸送中は、車両が垂直の姿勢を保つようにしっかりと固定されなければいけません。燃料、オイル、冷却液の漏れを防ぐために、ギアは 1 速に入れておいてください。

4 メンテナンス / 4 Maintenance

故障の場合は、車両をけん引するのではなく、ロードアシスタンスサービスに連絡して可燃性液体の排出を依頼してくだ
さい。

DURING TRANSPORT, THE VEHICLE SHOULD
BE UPRIGHT AND SECURELY ANCHORED AND
SHOULD HAVE THE FIRST GEAR ENGAGEDSO AS TO AVOID POSSIBLE FUEL, OIL OR
COOLANT LEAKS.
IN CASE OF FAILURE, DO NOT TOW THE
VEHICLE BUT CONTACT A ROAD ASSIS‐TANCE SERVICE INSTEAD TO HAVE THE
INFLAMMABLE FLUIDS DRAINED .

注意

CAUTION

火災の危険があります。

FIRE HAZARD.

エンジンとマフラーを冷ましてください。

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SILENCER TO
COOL OFF.

燃料ガスは健康に害を及ぼします。

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO HEALTH.

作業を行う前に、換気のよい場所であるか確認してください。

BEFORE ANY OPERATION, MAKE SURE THAT
THE ROOM WHERE YOU ARE HAS ADEQUATEAIR VENTILATION.

122

煙草を吸ったり、火気を近付けたりしな
いでください。

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.
DO NOT SMOKE OR USE NAKED FLAMES.
DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE EN‐
VIRONMENT.

環境保護のため燃料は適切に処理してく
ださい。

•
•
•
•
•

車両をスタンドで立てます。
エンジンを停止し、冷めるまで待ちます。
タンク内の燃料が十分に入る容器を用意して、車両左側の地面に置きます。
燃料タンクキャップを取り外します。
手動ポンプまたは同様のシステ
ムを使用して、タンクの燃料を抜き取ります。

•
•
•

•
•

注意
タンクが空になったら、燃料タンクキャップを正しく取り付けてください。

Rest the vehicle on its
stand.
Shut off the engine and wait
until it cools off.
Get a container, with morecapacity than the fuel inthe tank, and put it on the
ground to the left of thevehicle.
Remove the fuel tank cap.
Use a hand-operated pump ora similar system to empty
the fuel tank.

CAUTION
AFTER EMPTYING THE TANK, REFIT THE
FUEL TANK CAP.

••

車両を始動します。
燃料不足のためにエンジンが停止するまで回転数を少し上げま
す。

123

•
•

Start up the vehicle
Rev up a little until theengine turns off due to lackof fuel.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

燃料ガスを吸い込まないようにしてくだ
さい。

重要

NOTE

必要な場合は、車両を aprilia 正規代理
店にお持ちください。

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official
aprilia Dealer IF REQUIRED.

トランスミッション・チェーン(04̲28)Transmission chain (04̲28)

このスクーターにはマスターリンクの付いたチェーンが装備されています。
チェーンを脱着する場合は、マスターリ
ンクのスプリングが逆方向に面した開口部に取り付けられているか確認してください（図を参照）。

The scooter is equipped with a chain
with master link.
Should the chain be removed and re‐fitted, make sure that the masterlink spring is fitted with the open
section facing the direction oppo‐
site to it advancement (see figure).

4 メンテナンス / 4 Maintenance04̲28
チェーンが緩みすぎていると異音やノッキングを引き起こし、チェーンパッドやガイドプレートが摩耗する場合があります。

EXCESSIVE LOOSENING OF THE CHAIN MAY
CAUSE NOISE OR KNOCKING RESULTING IN
CHAIN PAD AND GUIDE PLATE WEAR.

チェーンの交換は必ず aprilia 正規代理
店にご依頼ください。迅速で適確なサービスをお約束します。

TO CHANGE THE CHAIN TAKE YOUR VEHI‐
CLE TO AN Official aprilia Dealer,
WHO WILL PROVIDE ACCURATE AND PROMPTSERVICE.

CHECK THE CHAIN CLEARANCE ON A REG‐
定期的にチェーンテンションを点検し、 ULAR BASIS AND ADJUST IT AS NECES‐
SARY.
必要な場合は調整してください。

整備が正しく行なわれていないと、チェーンの摩耗を早めるだけでなく、フロン

124

INCORRECTLY EFFECTED MAINTENANCE MAY
CAUSE EARLY WEAR OF THE CHAIN AND/ORDAMAGE THE PINION AND/OR THE CROWN.

土埃や泥の多い過酷な条件で使用される
場合は、より頻繁にメンテナンス作業を行ってください。

PERFORM MAINTENANCE OPERATIONS MORE
FREQUENTLY IF YOU RIDE THE VEHICLE
IN EXTREME CONDITIONS OR ON DUSTY
AND/OR MUDDY ROADS.

チェーンの振れ点検 (04̲29)

Chain backlash check (04̲29)

チェーンテンションを点検するには：To check backslash:

•
•
•
•

•
•

•

エンジンを停止します。
車両をスタンドで立てます。
ギアをニュートラルにします。
フロントスプロケットとリアス
プロケットの中間部で、下側のチェーンの振幅が約 25-30 mmであることを確認します。
他の位置でもチェーンの振れを点検するため、車両を前に動かしてください。ホイールがどの位置に回転してもチェーンテン
ションが常に一定でなければな
りません。

注意
ホイールの回転位置によって大きな弛みが見られる場合は、リンクが潰れているか固着しています。
リンクの固着を防止するためにチェーンの潤滑を頻繁に行ってください。

125

•
•

•

Stop the engine.
Rest the vehicle on its
stand.
Engage neutral gear.
Check that vertical oscil‐lation at the middle point
between pinion and crown on
the lower part of the chain
is about 30 - 25 mm (0.99 1.18 in)Move the vehicle forward soas to check the chain ver‐tical oscillation in otherpositions too. backlash
should remain constant dur‐
ing all wheel rotation pha‐ses.

CAUTION
IF CLEARANCE IS GREATER AT SOME PO‐
SITIONS, THIS MEANS THAT SOME CHAIN
LINKS ARE FLATTENED OR JAMMED.

4 メンテナンス / 4 Maintenance

トスプロケットおよびリアスプロケットに損傷を与えます。

TO AVOID RISK OF SEIZURE, LUBRICATETHE CHAIN ON A REGULAR BASIS.

振れは一定であるが 25-30 mm より大きい、または小さい場合は、チェーンテン
ションを調整してください。

Adjust backslash if it is uniformbut over or below 25 - 30 mm (0.99 1.18 in).

チェーンの振れ調整 (04̲30,
04̲31)

Chain backlash adjustment(04̲30, 04̲31)

注意

CAUTION

チェーンの張りを調整するには、リアサービススタンド（オプション）が必要です。

GET A SPECIFIC REAR SERVICE STAND(OPT) TO ADJUST THE CHAIN.

点検後、チェーンを締める場合：

If chain tension needs adjusting
after the check:

4 メンテナンス / 4 Maintenance

04̲29

•

車両をリアサービススタンド（オプション）で立てます。
• ナット（1）を完全に緩めます。

••

両側のスイングアーム上のテンショナー
マウントの内側、アクスルシャフトの前
126

Place the scooter on its
rear service stand (OPT).
Loosen the nut (1) com‐pletely.

WHEEL CENTRING IS CARRIED OUT USINGIDENTIFIABLE FIXED REFERENCES (2-3)
IN THE TENSIONER MOUNTS ON THE SWING
ARMS BEFORE THE WHEEL PIN.

•
•

•
•
•
04̲30

両方のロックナット（4）を緩めます。
調整ネジ（5）を回して、車両の両側でポジションマーク
（2-3）が揃うようにチェーンテ
ンションを調整します。
両方のロックナット（4）を締めます。
ナット（1）を締めます。
ホイールナットの締め付けトル
ク（1）：

締め付けトルク

•
•

•
•
•

Loosen both lock nuts (4).
Actuate on the set screws(5) and adjust the chain
backlash checking that thereferences (2 - 3) match on
both sides of the vehicle.
Tighten both lock nuts (4).
Tighten the nut (1).
Wheel nut tightening torque(1):

Locking torques (N*m)
Rear wheel fixing pin

リアホイール固定ピン

100

04̲31

127

100

4 メンテナンス / 4 Maintenance方に、正確なホイールセンタリングのためのポジションマーク（2-3）が設けられています。

チェーン、フロント/リアスプロ
ケットの磨耗点検

Checking wear of chain, front
and rear sprockets

チェーン、フロントスプロケット、リア
スプロケットに以下の症状がないことを確認してください。

Also check the following parts andverify that the chain, pinion andthe crown do not have:

•
•
•

•
•
•

•
•

ローラーの損傷。
ピンの緩み。
リンクのオイル切れ、錆び、潰れ、固着。
極端な摩耗。
各スプロケットの歯の極端な摩
耗、損傷。

注意

CAUTION

チェーンのローラーの損傷、ピンの緩み、O リングの損傷・欠如等がある場合には、チェーンユニット全体（フロント
スプロケット、リヤスプロケット、チェーン）を交換する必要があります。

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAMAGED,THE PINS ARE LOOSENED AND/OR THE
SEAL RINGS ARE MISSING OR DAMAGED,THE WHOLE CHAIN APPARATUS (PINION,SPROCKET AND CHAIN) SHOULD BE RE‐
PLACED.

注意

4 メンテナンス / 4 Maintenance••

Damaged rollers.
Loosen pins.
Dry, rusty, flattened or
seized links.
Excessive wear.
Excessively worn or damaged
pinion or crown teeth.

頻繁にチェーンの潤滑を行ってください。オイル切れ、錆びなどが見られる場
合は特に頻繁に実施してください。 リ
ンクの潰れたり固着した部分は、スムー
ズに動くよう潤滑と修理が必要です。
修理が不可能な場合には、アプリリア正規代理店にチェーンの交換をご依頼ください。

•

最後に、スイングアームプロテ
クターの摩耗も点検します。

128

CAUTION
LUBRICATE THE CHAIN ON A REGULAR
BASIS, PARTICULARLY IF YOU FIND DRY
OR RUSTY PARTS. FLATTENED OR JAMMEDCHAIN LINKS SHOULD BE LUBRICATED AND
GOOD OPERATING CONDITIONS RESTORED.
IF REPAIR IS NOT POSSIBLE, CONTACTAN Official Aprilia Dealer TO HAVEIT REPLACED.

•

Finally, check the fork
protection pad for wear.

Chain lubrication andcleaning

チェーンの調整、潤滑、清掃、交換などの作業の際は細心の注意が必要です。
ADJUST, LUBRICATE, WASH AND REPLACE
THE CHAIN WITH UTMOST CAUTION.

必要に応じてチェーンを潤滑してください。

Lubricate the chain every time it isrequired.

決して高圧の水や蒸気を吹き付けたり高可燃性の溶剤を使用してチェーンを洗浄しないでください。

Never wash the chain with highpressure water or steam jets or
highly flammable solvents.

129

4 メンテナンス / 4 Maintenance

チェーンの潤滑および清掃

130

4 メンテナンス / 4 MaintenanceRS 50

章 05
諸元
Chap. 05
Technical data

131

寸法
全長

DIMENSIONS

2,005 mm

Maximum length

2,005 mm (78.93 in)

全長（オプションの延長リアマッ 1,985 mm
ドガード装備）Maximum length (with optionalrear mudguard extension)

1,985 mm (78.14 in)

全幅

Maximum width

720 mm (28.34 in)

720 mm

全高（ウインドシールドを含む） 1,200 mm

Maximum height (to windshield) 1,200 mm (47.24 in)

シート高848 mm

Saddle height

848 mm (33.38 in)

ホイールベース

1,302 mm

Wheelbase

1,302 mm (51.25 in)

最低地上高

170 mmMinimum ground clearance

170 mm (6.69 in)

空車重量

112 kgKerb weight

112 kg (246.91 lb)

5 諸元 / 5 Technical data

エンジン

ENGINE

形式

2 ストローク単気筒。シリンダーはアルミニウム製で、ボアはニッ
ケルと炭化ケイ素でコーティング
されている。

サイクル

2 ストローク

総排気量

49 cm³

ボア／ストローク

39.88 x 40 mm

Type

2-strokesinglealuminiumcylinderwithnickelandsilicon carbide coated bore.

Cycle

two-strokes

Overall engine capacity

49 cm³ (2.99 cu.in)

Bore / stroke

39.88 x 40 mm (1.57 x 1.5747
in)

132

11.5: 1

Compression ratio

11.5: 1

始動方式

セルモーターStart-upelectric

エンジン回転1,600 +/- 100 rpm

Engine revs

1600 +/- 100 rpm

クラッチ

湿式多板クラッチ、左側のハンド
ルで手動制御Clutch

冷却方式

水冷

multiple-disk, oil-bathedclutch with hand control on theleft side of the handlebar.

CoolingliquidCAPACITY

容量
Fuel tank

13 l (3.43 USgal) (reserve
included)

Fuel tank reserve

2 l (0.53 USgal) (mechanicalreserve)

Gearbox oil

650 cm³ (39.66 cu.in)

Coolant

1.0 l (0.26 USgal) (50% water +50% ethylene glycol antifreeze
solution)

285 cm³（各フォーク）

Oil mixer reservoir

1.5 l (0.40 USgal) (reserve
included)

乗車定員

1 名（同乗が許可されている国では 2 名）

Mixer oil reserve

0.5 l (0.13 USgal)

Oil for the front fork
最大積載量（ライダー + 荷物）

105 kg285 cm³ (17.39 cu.in) (for each
stem)

Seats

No. 1 (2 in countries where
passenger
transportispermitted)

燃料タンク

13 リットル（リザーブ含む）

燃料タンクのリザーブ

2 リットル（メカニカルリザーブ）

ギアボックスオイル

650 cm³

冷却液

1.0 リットル（水 50% + エチレン
グリコール不凍液 50%）

ミキサーオイルタンク

1.5 リットル（リザーブ含む）

ミキサーオイルのリザーブ

0.5 リットル

フロントフォークオイル

最大積載量（ライダー + パッセン 180 kg（パッセンジャー同乗可能
ジャー + 荷物）な国）133

5 諸元 / 5 Technical data

圧縮比

Vehicle maximum load (rider +luggage)

105 kg (231.48 lb)

Vehicle maximum load (rider +passenger + luggage)

180 kg (396.83 lb) (incountries where passenger
transport is permitted)

ギア
形式

機械式 6 段ギアボックス、エンジ
ン左側のペダルによりフォークおよびドラムを使用してセレクター
を操作。

GEAR
Type

5 諸元 / 5 Technical data

ギア比mechanic, 6-speed gearbox withpedal on the engine left sidewhich operates the selector
with fork and distribution
drum.

GEAR RATIOS

1 速ギア比11 / 34 = 1 : 3.091

1st gear ratio

11 /34 = 1 : 3.091

2 速ギア比15 / 30 = 1 : 2.000

2nd gear ratio

15 / 30 = 1 : 2.000

3 速ギア比18 / 27 = 1 : 1.500

3rd gear ratio

18 / 27 = 1 : 1.500

4 速ギア比20 / 24 = 1 : 1.200

4th gear ratio

20 / 24 = 1 : 1.200

5 速ギア比22 / 23 = 1 : 1.045

5th gear ratio

22 / 23 = 1 : 1.045

6 速ギア比23 / 22 = 1 : 0.956

6th gear ratio

23 / 22 = 1 : 0.956

最終減速比

14 / 53（チェーンを通して）

Final drive gear ratio

14 / 53 (through chain)

134

CARBURETTOR

個数1Quantity

1

モデル

DELL'ORTO PHVA - 17.5、手動スタ
ーター付き

Model

DELL'ORTO PHVA
manual starter

燃料供給
燃料

DIN 51 607 に基づいた最低オクタ
ン価 95（NORM）および 85（NOMM）の無鉛プレミアムガソリン

-

Fuel

premium unleaded petrol as per
DIN 51 607, minimum octane
rating of 95 (NORM) and 85(NOMM).

CHASSIS

形式

デルタボックス

Type

Delta Box

ステアリング傾斜アングル

25.06°

Steering inclination angle

25.06°

トレール

95.62 mmTrail

95.62 mm (3.76 in)サスペンション
油圧制御テレスコピックフォーク

フロントホイールストローク

112 mm

with

FUEL SUPPLY

フレーム

フロント

17.5

SUSPENSIONS
Front:

135

hydraulic action telescopic
fork

5 諸元 / 5 Technical data

キャブレーター

リア

油圧式シングルショックアブソー
バー

リアホイールストローク

112 mmFront wheel travel

112 mm (4.41 in)Rearsingle hydraulic shock
absorberRear wheel travel

112 mm (4.41 in)

ブレーキ

BRAKESフロント

Ø 300 mm ディスクブレーキ

Front:

Ø 300 mm (11.81 in) disc brakeリアØ 180 mm ディスクブレーキ

RearØ 180 mm (7.086 in) disc brake

5 諸元 / 5 Technical data

ホイールリムWHEEL RIMS

形式

軽合金

Type

made of light alloy

フロント2.75 x 17''

Front:

2.75 x 17''

リア

3.50 x 17''Rear

3.50 x 17''

タイヤ
フロント - サイズ

100 / 80 17''

フロント - ライダーのみ乗車時の 170 kPa（1.7 bar）
空気圧

TYRES
Front - size

100 / 80 17''

Front - rider only inflationpressure

170 kPa (1.7 bar) (24.65 PSI)

136

リア - サイズ

130 / 70 17''

リア - ライダーのみ乗車時の空気 190 kPa（1.9 bar）
圧
リア - ライダーとパッセンジャー 210 +/- 10 kPa （ 2.1 +/- 0.1
乗車時の空気圧（パッセンジャー bar）
同乗可能な国）Front tyre inflation pressure
with rider and passenger (incountries where passenger
transport is allowed)

180 +/- 10 kPa (1.8 +/- 0.1bar) (26.10 +/- 1.45 PSI)

Rear - size

130 / 70 17''

Rear - rider only inflationpressure

190 kPa (1.9 bar) (27.55 PSI)

Rear tyre inflation pressure
with rider and passenger (incountries where passenger
transport is allowed)

210 +/- 10 kPa (2.1 +/- 0.1bar) (30.45 +/- 1.45 PSI)

点火方式

IGNITION

形式

CDI

Type

CDI

点火進角

上死点前 20° +/- 1°

Ignition advance

20° +/- 1° before TDC

スパークプラグSPARK PLUG

標準NGK BR9ES

Standard

NGK BR9ES

交換可能：

Champion RNC3

Alternatively:Champion RNC3電極ギャップ

0.5 mmElectrode gap

0.5 mm (0.020 in)

137

5 諸元 / 5 Technical data

フロント - ライダーとパッセンジ 180 +/- 10 kPa（1.8 +/- 0.1
ャー乗車時の空気圧（パッセンジ bar）
ャー同乗可能な国）

電気系統
バッテリー

12 V - 4 Ah（メンテナンスフリ
ー）

ヒューズ

7.5 A

ジェネレーター

12 V - 85W

ELECTRICAL SYSTEM
Battery

12 V - 4 Ah MF

Fuses

7.5 A

Generator

12V - 85W

BULBS

バルブ
ロービーム

12 V - H8

Low-beam light

12 V - H8

ハイビーム

12 V - H8

High-beam light

12 V - H8

テールライト（使用可能な国）

12 V - 5 W

12V - 5W

ウィンカーライト

マイクロバルブ

Tail light (countries whereavailable)
Turn indicator lights

Micro bulb

Rear tail light/license plate
light/stop light

12 V - 5 / 21 W

Rpm indicator lighting

12 V - LED

5 諸元 / 5 Technical data

リアテールライト／ライセンスプ 12 V - 5 / 21 W
レートライト／ブレーキライト
タコメーターライト

12 V - LED

警告灯／インジケーター

WARNING LIGHTS

ニュートラル

12 V - 1.7 W

Gear in neutral

12V - 1.7W

ウィンカーライト

12 V - 1.7 W

Turn indicator

12V - 1.7W

138

12 V - 1.7 W

High-beam light

12V - 1.7W

装備キット

Kit equipment提供される工具：The tools supplied are:- 3 mm、4 mm、5 mm 六角レンチ- 3 mm, 4 mm, and 5 mm (0.11, 0.16,
0.20 in) hex Allen keys

- 10-11 mm ダブルオープンエンドスパナ- 21-22 mm スパークプラグ用ボックスス
パナ- one 10-11 mm (0.39 - 0.43 in) dou‐
ble open ended spanner- 3 mm 六角スパナ- one 21-22 mm (0.83 - 0.87 in) box
spanner for spark plug

- スパークプラグ用ボックススパナ- one 3-mm (0.11 in) Allen spanner- ハンドル付きプラスドライバー- one box spanner for spark plug

- プラス／マイナスドライバー- one
handle- ボックススパナ用 L 型ピン

Phillips

screwdriverwith- one crosshead / plain slot screw‐
driver- ツールケース- L-shaped pin for box spanner- Toolkit pouch

139

5 諸元 / 5 Technical data

ハイビーム

140

5 諸元 / 5 Technical data

RS 50章 06
メンテナンススケ
ジュール
Chap. 06
Programmed
maintenance141

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

メンテナンススケジュール表

Scheduled maintenance table

点検整備を正しく実施することは、車両の寿命を延ばし、その機能および性能を保持するための基本です。

Correct maintenance is fundamental
for ensuring the longevity of yourvehicle and maintaining optimumfunctionality and performance.

そのために、Aprilia では、次ページの表に概要を示す点検および定期整備を定めています（有料）。 ただし、使用中に発生した不調は、この表に定める次回の定期整備を待たずに、直ちに Aprilia 正規代理店で修理することをお勧めします。

For this purpose, Aprilia has for‐mulated a series of checks andscheduled services (at the owner's
expense), are summarised in the ta‐
ble given in the following page. We
recommend having any minor faults
resolved immediately by an Author‐
すべての定期整備は、規定の期間が経過 ised Aprilia Dealer, without waiting
するか、規定の走行距離数に達したら、 until the next scheduled service
直ちに実施する必要があります。 定め interval.
られた時期に規定の点検整備を実施しておかないと、保証を受けられないことが All scheduled services must be car‐あります。 保証手続きや"定期点検整 ried out at the specified intervals
備"に関する詳細情報については、"保証 and mileage, as soon as the prede‐書"を参照してください。
termined mileage is reached. Carry‐ing out scheduled services on time重要is essential for the validity of
特に雨の多い地域、未舗装路、オフロー your warranty. For further informa‐
ド、レースなどで使用する場合は、点検 tion regarding Warranty proceduresand''Scheduled
Maintenance'',
整備間隔を 1/2 に短縮してください。
please refer to the ''Warranty
Booklet''.
NOTECARRY OUT MAINTENANCE OPERATIONS AT
HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE
VEHICLE IS USED IN PARTICULAR RAINYOR DUSTY CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

142

EVERY 1,000 KM (621 MI) OR 2 MONTHS

バッテリー - ターミナル締め付け - 点検

Battery - Terminal tightening - Check

スパークプラグ - 点検

Spark plug - Check

キャブレーター - 清掃と調整

Carburettor - clean and adjust

ドライブチェーン（テンション）- 点検

Drive chain (tension) - check

ドライブチェーン - 点検

Drive chain - check

シリンダーヘッドのナットとネジ - 点検

Cylinder head nuts and screws - check

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean.

フロントフォーク（ハイドロリックオイル）- 点検

Front fork (hydraulic oil) - check

クラッチレバー - 調整

Clutch control lever - adjust

冷却液 - 点検

Coolant - Check

ブレーキレバー - 潤滑

Brake control levers - Grease

ブレーキパッド - 点検

Brake pads - check

タイヤ - 空気圧 - 点検

Tyres - Inflation pressure - Check

車両とブレーキ系統のテスト - 点検

Vehicle and braking system test - check

ボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Bolts, nuts and screws tightening - Check

ステアリング - 点検

Steering - check

燃料とオイルのパイプ - 点検

Fuel and oil pipes - check5,000 KM 走行ごと、または 12 ヶ月ごと
バッテリー - ターミナル締め付け - 点検

EVERY 5,000 KM (3,106 MI) OR 12 MONTHS
Battery - Terminal tightening - Check143

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

1,000 KM 走行ごと、または 2 ヶ月ごと

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceスパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

キャブレーター - 清掃と調整

Carburettor - clean and adjust

ドライブチェーン - 交換

Drive chain - replace

ドライブチェーン（テンション）- 点検

Drive chain (tension) - check

タイヤの状態と摩耗 - 点検

Tyre condition and wear - Check

ホイールベアリング - 点検

Wheel bearings - check

シリンダーヘッドのナットとネジ - 点検

Cylinder head nuts and screws - check

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean.

フロントフォーク（ハイドロリックオイル）- 点検

Front fork (hydraulic oil) - check

ブレーキレバー - 潤滑

Brake control levers - Grease

クラッチレバー - 調整

Clutch control lever - adjust

冷却液 - 点検

Coolant - Check

ブレーキオイルレベル - 点検

Brake fluid level - check

ブレーキパッド - 点検

Brake pads - check

タイヤ - 空気圧 - 点検

Tyres - Inflation pressure - Check

車両とブレーキ系統のテスト - 点検

Vehicle and braking system test - check

リング - 交換

Rings - replace

リアスプロケットのボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Crown bolts, nuts and screws tightening - check

燃料とオイルのパイプ - 点検

Fuel and oil pipes - check144

EVERY 10,000 KM (6,213 MI) OR 24 MONTHS

リアショックアブソーバー - 点検

Rear shock absorber - Check

バッテリー - ターミナル締め付け - 点検

Battery - Terminal tightening - Check

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

キャブレーター - 清掃と調整

Carburettor - clean and adjust

ドライブチェーン - 交換

Drive chain - replace

ドライブチェーン（テンション）- 点検

Drive chain (tension) - check

タイヤの状態と摩耗 - 点検

Tyre condition and wear - Check

ホイールベアリング - 点検

Wheel bearings - check

フロントライト - 調整

Front headlamp - adjust

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean.

オイルフィルター - 交換

Oil filter - Replacement

フロントフォーク（ハイドロリックオイル）- 点検

Front fork (hydraulic oil) - check

冷却液 - 交換

Coolant - Change

ブレーキレバー - 潤滑

Brake control levers - Grease

クラッチレバー - 調整

Clutch control lever - adjust

ブレーキフルード - 交換

Brake fluid - change

ブレーキパッド - 点検

Brake pads - check

タイヤ - 空気圧 - 点検

Tyres - Inflation pressure - Check

車両とブレーキ系統のテスト - 点検

Vehicle and braking system test - check

ラジエーター - 清掃

Radiator - Cleaning

ボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Bolts, nuts and screws tightening - Check145

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

10,000 KM 走行ごと、または 24 ヶ月ごと

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

リング - 交換

Rings - replace

ステアリング - 点検

Steering - check up

リアスプロケットのボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Crown bolts, nuts and screws tightening - check

シリンダーとピストンヘッド - 清掃

Cylinder and piston head - clean

フレキシブルブレーキホース - 点検

Flexible brake hoses - Check

燃料とオイルのパイプ - 交換

Fuel and oil pipes - replace

15,000 KM 走行ごと、または 36 ヶ月ごと

EVERY 15,000 KM (9,320 MI) OR 36 MONTHS

リアショックアブソーバー - 点検

Rear shock absorber - Check

バッテリー - ターミナル締め付け - 点検

Battery - Terminal tightening - Check

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

キャブレーター - 清掃と調整

Carburettor - clean and adjust

ドライブチェーン - 交換

Drive chain - replace

ドライブチェーン（テンション）- 点検

Drive chain (tension) - check

タイヤの状態と摩耗 - 点検

Tyre condition and wear - Check

ホイールベアリング - 点検

Wheel bearings - check

シリンダーヘッドのナットとネジ - 点検

Cylinder head nuts and screws - check

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean.

フロントフォーク（ハイドロリックオイル）- 点検

Front fork (hydraulic oil) - check

ブレーキレバー - 潤滑

Brake control levers - Grease

クラッチレバー - 調整

Clutch control lever - Adjustment

146

Coolant - Check

ブレーキオイルレベル - 点検

Brake fluid level - check

ブレーキパッド - 点検

Brake pads - check

タイヤ - 空気圧 - 点検

Tyres - Inflation pressure - Check

車両とブレーキ系統のテスト - 点検

Vehicle and braking system test - check

リング - 交換

Rings - replace

リアスプロケットのボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Crown bolts, nuts and screws tightening - check

燃料とオイルのパイプ - 点検

Fuel and oil pipes - check20,000 KM 走行ごと、または 48 ヶ月ごと

EVERY 20,000 KM (12,427 MI) OR 48 MONTHS

リアショックアブソーバー - 点検

Rear shock absorber - Check

バッテリー - ターミナル締め付け - 点検

Battery - Terminal tightening - Check

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

キャブレーター - 清掃と調整

Carburettor - clean and adjust

ドライブチェーン - 交換

Drive chain - replace

ドライブチェーン（テンション）- 点検

Drive chain (tension) - check

タイヤの状態と摩耗 - 点検

Tyre condition and wear - Check

ホイールベアリング - 点検

Wheel bearings - check

フロントライト - 調整

Front headlamp - adjust

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean.

フロントフォーク（ハイドロリックオイル）- 交換

Front fork (hydraulic oil) - change

147

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

冷却液 - 点検

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

冷却液 - 交換

Coolant - Change

ブレーキレバー - 潤滑

Brake control levers - Grease

クラッチレバー - 調整

Clutch control lever - Adjustment

ブレーキパッド - 点検

Brake pads - check

タイヤ - 空気圧 - 点検

Tyres - Inflation pressure - Check

車両とブレーキ系統のテスト - 点検

Vehicle and braking system test - check

ラジエーター - 清掃

Radiator - Cleaning

リング - 交換

Rings - replace

ボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Bolts, nuts and screws tightening - Check

リアスプロケットのボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Crown bolts, nuts and screws tightening - check

ステアリング - 点検

Steering - check up

フレキシブルブレーキホース - 点検

Flexible brake hoses - Check

燃料とオイルのパイプ - 交換

Fuel and oil pipes - replace

25,000 KM 走行ごと、または 60 ヶ月ごと

EVERY 25,000 KM (15,534 MI) OR 60 MONTHS

バッテリー - ターミナル締め付け - 点検

Battery - Terminal tightening - Check

スパークプラグ - 交換

Spark plug - Replace

キャブレーター - 清掃と調整

Carburettor - clean and adjust

ドライブチェーン - 交換

Drive chain - replace

ドライブチェーン（テンション）- 点検

Drive chain (tension) - check

タイヤの状態と摩耗 - 点検

Tyre condition and wear - Check148

Wheel bearings - check

シリンダーヘッドのナットとネジ - 点検

Cylinder head nuts and screws - check

エアフィルター - 清掃

Air filter - Clean.

フロントフォーク（ハイドロリックオイル）- 点検

Front fork (hydraulic oil) - check

ブレーキレバー - 潤滑

Brake control levers - Grease

クラッチレバー - 調整

Clutch control lever - Adjustment

冷却液 - 交換

Coolant - Change

ブレーキパッド - 点検

Brake pads - check

タイヤ - 空気圧 - 点検

Tyres - Inflation pressure - Check

車両とブレーキ系統のテスト - 点検

Vehicle and braking system test - check

リング - 交換

Rings - replace

リアスプロケットのボルト、ナット、ネジの締め付け - 点検

Crown bolts, nuts and screws tightening - check

燃料とオイルのパイプ - 点検

Fuel and oil pipes - check

推奨品一覧

Table of recommended products

注意

CAUTION

ブレーキオイル： 必ず新しいブレーキ
オイルを使用してください。 オイルの適合性をチェックせずに異なるブランド
や種類のオイルを混ぜないでください。

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE FLUID
ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT BRANDS OR
TYPES OF OIL WITHOUT CHECKING THEIRBASE COMPATIBILITY.

冷却液： 不凍剤や錆止め剤は必ず、最低-35 °C で効果を発揮する亜硝酸塩を含まないものを使用してください。

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE SOLU‐
TIONS AND CORROSION INHIBITORSWITHOUT NITRITE THAT ENSURE A PRO‐149

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

ホイールベアリング - 点検

TECTION UP TO AT LEAST (-35 °C)(-31°F)

油脂類表
説明

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品

仕様

Agip GEAR SYNTH, SAE 75W - 90

ギアボックスオイル

推奨オイルの代わりに、API GL - 4 規格の要件を満たしたトップブランドオイルを使用することができます。

AGIP CITY TEC 2T

ミキサーオイル

推奨オイルの代わりに、ISO - L - EGD、JASO
FC または API TC 規格の要件を満たしたトップ
ブランド合成オイルを使用することができます。

AGIP FORK 7.5W

フォークオイル

フォークの剛性を低くするには AGIP FORK 5Wを、高くするには AGIP FORK 10W のフォール
オイルを代わりに使用してください。

AGIP GREASE 30

ベアリングおよび他の潤滑部分推奨品を使用しない場合は、ローラーベアリ
ング用トップブランドグリスを使用してください。使用可能な温度範囲が-30°C 〜+140°
C、滴点が 150 〜 230°C、防食性が高くて水と錆に強いものを使用してください。

中性グリスまたはワセリン

バッテリー ポール

中性グリスまたはワセリン

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

チェーンスプレーグリス-

150

AGIP PERMANENT SPEZIAL

説明

仕様

エンジン冷却液使用できる状態の生分解性の冷却液、"ロングライフ"の技術と特性を持つ（赤）。-40°まで凍結防止。CUNA 956-16 規格に準拠。

LUBRICANT CHART
Description

Product

Specifications

Agip GEAR SYNTH, SAE 75W - 90

Gearbox oil

As an alternative for recommended oils,
use top branded oils that meet or exceed
the API GL - 4 requirements.

AGIP SPEED 2T

Mixer oil

As an alternative for recommended oils,
use top branded fully synthetic oils thatmeet or exceed the ISO - L - EGD, JASO FC
or API TC specifications requirements.

AGIP FORK 7.5W

Fork oil

As an alternative, use AGIP FORK 5W or
AGIP FORK 10W fork oil to get a lower orhigher stiffness respectively in fork
performance.

AGIP GR MU 3

Bearings and other lubrication points

Alternatively to the recommended product,
use top branded grease for roller
bearings, useful temperature range -30...
+140°C, (-22°C...+284) °F, drop point
150...230°C, (302...446°F), highanticorrosive protection, good water andrust resistance.

NEUTRAL GREASE OR PETROLEUM JELLYBATTERY POLES

Neutral grease or petroleum jelly.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY

Chain spray grease-

AGIP ANTIFREEZE PLUS

Engine coolant-

151

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenance

製品

152

6 メンテナンススケジュール / 6 Programmed maintenanceRS 50章 07
専用フィッティング
Chap. 07
Special fittings

153アクセサリー目次 (07̲01)

Accessories index (07̲01)

特定のメンテナンス作業を行うには、以下の特殊工具を使用してください：

For some specific maintenance oper‐
ations use the following special
tools:

7 専用フィッティング / 7 Special fittings

1. リアサービススタンド用のピン
2. リアサービススタンド
3. フロントサービススタンド

07̲01

154

1. Pins for the rear service
stand
2. Rear service stand3. Front service standFairings (07̲02, 07̲03)

サイドフェアリングの取り外し••説明されている作業は、両方のサイドフェアリングに当てはまります。

SIDE FAIRING REMOVALThe operations described
apply to both side fairings.

CAUTION注意

以下の作業を行う前には、火傷をしない
ようにエンジンとマフラーを周囲温度になるまで冷やしてください。

•
•
•
•
•
•
07̲02

•
•

車両をスタンドで立てます。
2 本のネジ（2）を回して外します。
ネジ（3）を回して外します。
中央のネジを回して外し、カラーを付けます。
中央のネジ（1）を回して外します。
3 本の下部ネジ（4）を回して外します。
4 本のネジ（6）を回して外します。
フロントプロテクションを取り
外します。

重要

BEFORE CARRYING OUT THE FOLLOWINGOPERATIONS AND IN ORDER TO AVOIDBURNS, LEAVE ENGINE AND SILENCER TO
COOL OFF TO AMBIENT TEMPERATURE.

•
•
•
•
•
•
•
•

プラスチック部品や塗装部品は注意して取り扱い、傷つけたり損傷しないようにしてください。

155

Rest the vehicle on its
stand.
Unscrew and remove the twoscrews (2).
Unscrew and remove the screw(3).
Unscrew and remove the cen‐tral screw and fill thecollar.
Unscrew and remove the cen‐tral screw (1).
Unscrew and remove the threebottom screws (4).
Unscrew and remove the fourscrews (6).
Remove the front protection.

7 専用フィッティング / 7 Special fittings

フロントフェアリング (07̲02,
07̲03)

電気ケーブルを無理に取り扱うことのないようにしてください。

NOTE
HANDLE PLASTIC AND PAINTED COMPO‐NENTS WITH CARE; DO NOT SCRATCH OR
SPOIL THEM.
DO NOT FORCE ELECTRICAL CABLES.

•

7 専用フィッティング / 7 Special fittings•

ウィンカーライトの電気端子を外します。
サイドフェアリングを取り外し
ます。

•
•

Disconnect both electricalterminals of the turn indi‐cator.
Remove the side fairing.

下部のラグの取り外し

LOWER LUG REMOVAL

•

•

•
•

両側から 3 本のネジ（4）を回して外します。
ネジ（5）を回して外します。
下部のラグを取り外します。

•
•

07̲03

156

Operating from both sides,
unscrew and remove the threescrews (4).
Loosen and remove the screw(5).
Remove the lower lug.

目次
よ

ホ

識

より高度な機能: 36

ホーン: 39

識別: 47

クメ

クーラント: 13

メンテナンス: 77
メンテナンススケジュール:141

ス
スタンド: 16, 73

ラ
ライト ON/OFF スイッチ:タ

40

タイヤ: 83バ

燃
燃料: 11

バッテリー: 100

諸ヒ

諸元: 131

ヒューズ: 105

157

158

TABLE OF CONTENTS
A

E

M

Accessories: 154
Advanced functions: 36
Air filter: 88, 89

Engine oil: 14

Maintenance: 77, 141, 142

F

R

Fork: 53
Fuel: 11, 42
Fuses: 105

Recommended products: 149

B
Battery: 15, 100, 101,

S

103
Brake: 14, 93, 114

Saddle: 46
Scheduled maintenance:

G
C
Chain: 124‒126, 128, 129
Chronometer: 31
Clutch: 14, 54
Clutch fluid: 14
Clutch lever: 54
Coolant: 13

Gearbox oil: 14, 78

142
Spark plug: 86
Stand: 16, 73
Start-up: 41

H
Headlight: 111
Horn: 39

T
Tank: 42, 44
Technical data: 131
Transmission: 124
Tyres: 83

I
D

Identification: 47
Instrument panel: 28

Disc brake: 114
159

サービスの役割
常に技術力の向上を図り、製品に応じた技術トレーニングを続けるアプリリア正規サービスネットワークのメカニックは、この車両のすべてに精通し、正確なメンテナンスおよび修理に必要な専用工具を所有しています。
車両の信頼性は機能コンディションに基きます。 このためには乗車前の点検、推奨された間隔での適切なメンテナンス、アプリリア純正部品の使用が重要となります。
最寄りの正規代理店やサービスセンターに関する情報については、イエローページをご覧になるか、または以下のアプリリア公式ウェブサイトのマップで直接検索してください。
www.aprilia.com
車両の設計段階からすでに研究とテストが実施されている部品は、アプリリア純正部品だけです。 品質管理の下で製造されたすべてのアプリリア純正部品は、信頼性と長寿命を保証します。
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THE VALUE OF SERVICE
As a result of continuous technical updates and specific mechanic training programs for Aprilia products, only Aprilia Official Network mechanics know this vehicle fully and havethe special tools necessary to carry out maintenance and repair operations correctly.
The reliability of the vehicle also depends on its mechanical state. Checking the vehicle before riding, its regular maintenance and using only Original Aprilia Spare Parts are
essential!
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Only by requesting Aprilia Original Spare Parts can you be sure of purchasing products that were developed and tested during the actual vehicle design stage. All Aprilia Original
Spare Parts undergo quality control procedures to guarantee reliability and durability.
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