取扱説明書
ご使用前に必ず本書をお読みください
本書はヘルメットの使用方法、お手入れ方法、使用上の注意を説明しています。
正しくご使用していただくため、最後までよくお読みください。また、本書はい
つでも読み返せるよう、大切に保管してください。万一、本書を紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。製品の改良などにより、お客様に予告なく仕様の変更を行う場合がありますのでご了承ください。
本書の各図記号は下記のような意味を表しています

本書で左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本書で左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。

安全のため、守っていただきたいこと
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを、心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守る為に努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえども、いかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメットは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘル
メットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますよう、お願いいたします。
【ヘルメットは必ず試着する】
安全のためには、「自分の頭に合ったサイズのヘルメットをかぶる」ということが大切です。サイズの合っていないヘルメットでは十分な安全性能を発揮することはできません。ヘルメットは同じサイズ表示であっても、モデルによってフィット感が各々異なります、以下の①～③を試着のポイントとしてヘルメットをお選びください。

①ヘルメットは必ず希望するモデルを試着する。
②かぶった状態で頭を前後左右に振っても、頭の動きに対してヘルメットが追従すること。
③内装材の改良等により、「きつめを買えば次第に馴染んで緩くなる！」というのは最近ではあまり期待できません。内装のフィット感が均一で、頭部に強い圧迫を感じないサイズをお選びください。

【あご紐を正しく締める】
転倒した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から衝撃が来るかもしれません。そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐の役目です。ヘ
ルメットをかぶっていても、あご紐を締めていなければノーヘルと同じです。ヘルメットをかぶる時には必ずあご紐を締めてください。
2

【状況に応じたシールドを選択する】
周りが暗くなってきたのにも関わらずスモークシールドのままで走行すると、視界が悪化し状況判断し難くなり危険です。長距離ツーリングなどで夜間も走行する場合は、光線透過率が７０％以上のシールド（アライヘルメット純正クリアーシールド、ライトスモークシールド）に交換してください。また、取り外したシールドは傷を付けないようにご注意ください。

【走行中の急激な環境変化に注意する】
走行時におけるヘルメット内の温度は、ほぼ一定ですが、ライダーは高速度で移動しているため周辺環境（気温、湿度）は常に変化しています。そのため、峠道などの高低差が生じる道路、または突然の雨やトンネルに入った（出た）瞬間、ヘルメット内部と周辺環境の急激な温度変化により、シールド面（表面か
内面かは、状況によって変化します）に結露（露付き現象）が発生し、急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時には、シールドを微開にしておき、予め内外の温度差を少なくしたり、適切な走行スピードに調節するなどの注意が必要です。

【ヘルメットを塗装する際の注意】
ヘルメットを塗装する際は、以下の点にご注意ください。まず、ヘルメットの外側を中性洗剤（食器洗い用）
で洗い、汚れや油分を落としてから８００番程度のサンドペーパーで表面を研磨します。尚、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーは塗料に含まれる溶剤に侵されると、溶けてしまい衝撃吸収性が失われてしまいま
すので、塗料が染み込まないように入念にマスキングしてください。ヘリ部分、ホック類、ネジ孔なども同様にマスキングして、ご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装を行ってください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。ホルダーやダクト等の樹脂成型パーツの塗装は、ポリカーボネイト樹脂対応の塗料をご使用ください。

3

【衝撃を受けたヘルメットは使用不可】
ヘルメットは衝撃を受けると、その一部が壊れることで衝撃を吸収し、頭を守るように作られています。
したがって、かぶった状態で衝撃を受けたヘルメットは、例え外観に大きなキズが見られなくても衝撃吸収のために内部構造は壊れています。一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは継続して使用せず、弊社
品質管理課まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、再使用可能かどうか検査を依頼される
か、新しいヘルメットをご購入ください。※検査は無料です。ヘルメットの送料はお客様のご負担となります。

【走行時のヘルメット操作は危険】
オートバイで走行中に、シャッターの開閉等の操作を行うにはハンドルから一時的に手を離さなければならず、その結果オートバイの運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの操作は、停車時に行ってください。但し、シールドの開閉は視界の確保などに必要なので、この限りではありません。

【ヘルメットの持ち運びには注意】
ヘルメットホルダーにヘルメットを吊り下げたまま走行すると、ヘルメットと車体との干渉により車体可動部の動きを妨げるおそれがあります。そして、ヘルメット本体や、車体とヘルメットを繋いでいるあご紐も傷つけるおそれがあります。また、ヘルメットを持ち運ぶためにヘルメットの窓に腕を通したり、あご紐
で腕に吊り下げて運転するのもオートバイの操縦に支障をきたしますので絶対におやめください。

【ヘルメットの高温乾燥は厳禁】
ヘルメットを５０℃以上の熱に曝すと素材に変形や変質が生じ、ヘルメットの性能を大きく損ないます。
ヘルメット全体、または取り外した内装を、業務用乾燥機、ドライヤー、ストーブ、各種ヒーター類、電子レンジ、オーブン、石釜、直火などで絶対に乾かさないでください。また、衣類乾燥機、洗濯乾燥機による内装の乾燥も、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合はお止めください。

4【ヘルメットの改造は厳禁】
ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い ､これによって頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質 ､ 空間が必要となり ､したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界、聴力、運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットをかぶると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは、高周波のカン高い音がクッション材などによって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話などの周波数音はほとんど吸収されません。このことをご理解いただけ
れば、ご支障なく運転ができます。また、帽体に聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり、聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

【ヘルメットを不安定な場所に置かない】
オートバイのタンクやシート上など、不安定でツルツルした場所にヘルメットを置くと、ヘルメットが滑り落ちるおそれがあります。ヘルメットは、中身が空の状態で１ｍ以下からの落下であれば、性能に大きくは影響しませんが※、落下時にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部品が破損した時には、速やかに新しい部品と交換してください。
※１ｍ以下からの落下でも同じ所を連続して落下させた場合、ヘルメットの性能は低下します。

【ヘルメットをミラーに引っ掛けない】
バックミラーにヘルメットをかけると、ミラーの角でシールドが傷付いたり、衝撃吸収ライナーが変形する
おそれがあり、変形したライナーは衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメット裾部のエッジモールを傷付け、それをきっかけにエッジモールが剥がれたり、削れたりしてヘルメット裾部が露出するおそれがあります。帽体の裾部は硬いので、それを保護しているエッジモールが無いと転倒時に首や肩など身体を傷つけるおそれがあります。

5

【ペットの近くにヘルメットを置かないで】
ペットの近くにヘルメットを置かないでください。ペットがヘルメットをおもちゃにして、噛んだり、転がしたり、引きずり回したり、飼猫が中で寝てたり、齧歯類の場合には内装生地やウレタンクッションを巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりしてヘルメットを破損させるおそれがあります。また、ヘルメッ
トから外れた部品をペットが誤って飲み込むおそれもありますのでご注意ください。

【ヘルメットの性能は永久不変ではありません】
ヘルメットは日々の着用に伴い、ヘルメットを構成する素材の老朽、劣化など経時変化によって、新品時と同じ性能を維持できなくなる場合があります。ご使用中のヘルメットに特に異常が見られなくても、Ｓ
Ｇマーク※の有効期限を目安に、着用開始日から三年以上経過したヘルメットは買い替えをお勧めします。
※財団法人製品安全協会の被害者救済制度【長期間ご使用の場合は樹脂成型パーツの点検及び交換を行ってください】
ヘルメットに使用されている樹脂成型パーツ類は、日々の使用による可動部の磨耗や紫外線による素材劣化が生じます。不意の破損を防ぐために定期的な点検を行ってください。特にシールドベースやベースを取り付けるネジ、ホルダー（アーム）などはとても重要なパーツですので、キズや磨耗、破損を発見した場合はパーツの早期交換をお勧めいたします。

【ヘルメットの製造年月日について】
ヘルメットの製造日は、ヘルメット内の天井パッド付近に貼られた「検査ラベル」で確認できます。尚、
ヘルメットに付属の印刷物（シールドラベルや取扱説明書など）に表示された「年月日」は印刷物の管理コードであり、ヘルメットの製造日とは直接関係ありません。

6

ベンチレーションダクト付きヘルメットについて
各種パニアケースや、ヘルメット収納可能なスクーターにヘルメットを入れる際は、収納時のヘルメットの周囲に余裕がある事をご確認ください。収納スペースに充分な広さが無い場合、シートやケースの蓋を閉めた際にヘルメットに衝撃や圧力を加え、ダクトのズレや剥がれ、または変形や破損が生じるおそれがあります。
ヘルメットを上下逆さまに収納するタイプでは、ヘルメットの重量が突起物であるダ
クトに加わるため、長時間の収納によってダクトのズレや剥がれが生じるおそれがあります。
気温の高い日にヘルメットを長時間入れていると、熱によってダクトを固定する両面テープの接着力が低下し、ズレや剥がれが発生するおそれがあります。また、収納スペースがエンジンや排気管に近い場合も同様にダクトのズレや剥がれが発生する
おそれがあります。

ダクトは強力な両面テープや小さな金属ネジでヘルメットに固定されています。無理に剥がそうとすると、ダクトやヘルメットを破損させるおそれがあります。
帽体や緩衝ライナーの通気穴を削って大きくしたり、ドリルで穴の数を増やす等の改造は、ヘルメットの安全装備としての機能を大幅に低下させる原因となり大変危険です。ヘルメットの改造は絶対に行
わないでください。
7

最新のシールドシステム【ＳＡＩ】を搭載した新しいアストロは、新設計【ＦＣＳパッド】によりアゴまで包み込む上質なかぶり心地を実現。
①ブローベンチレーションダクト

②

ブローダクトからの外気は、こめかみ部分へとインナーサイドダクト
によって導かれる。

③②ＴＤＦ３ダクト

スイッチの大型化によって操作性を向上させたＴＤＦ３ダクトは、外気をヘルメット内部へと導く。

③ＯＣＤダクト２①

スイッチ操作で左右のシャッターが連動開閉する「ＯｎｅＣｌｉｃｋ方式」を採用。特徴的なダクト形状は、高速走行時のヘルメットを安定させるスポイラーとしても機能。

④④サイドエキゾーストダクト

ヘルメット側面の気流を整える機能も併せ持つサイドエキゾーストダ
クトは、ヘルメットの下部や耳周りに停滞する空気を適度に排出し、内部環境を快適に保つ。

⑤パワーインテークシャッター

二つの機能を持つパワーインテークシャッターは、整流フィンの形
状変更によって流入効率をアップ。

⑥ＮＥノズル

ネックパッドのセンターに設けられたＮＥノズルが、後頭部にこもる
熱気を排出。
8⑤⑥

ＰＢ（Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌｌｙ

Ｂｅｌｔｅｄ）- ｃＬｃ

ＰＢ - ｃＬｃの前頭部は、窓カットと並列に配された【スーパーファイバーベルト】
によって強化され、サイドからリヤにかけては従来のｃＬｃ構造に加え、【スー
パーファイバークロス】で補強を行い、帽体剛性が更に高められています。この新開発帽体により、緩衝ライナーの発泡倍率を、従来比で１０％程度下げることが可能となりました。

スーパーアドシスＩ（アイ）タイプ搭載
視界をよりワイドにするために、シールド面積を拡大した【スーパーアドシスＩ
シールド】を採用。また、シールドベースにも大幅な改良を加え、操作性を向上させた【スーパーアドシスＩシールドベース】へと進化しました。

新設計システムパッドを搭載
内部構造を刷新したシステムパッドは、パッド素材の持つスプリング作用（押し付ける力）によってアゴまで包み込むことで深いかぶり心地を与えます。また、このパッド断面の変形作用によってヘルメットの着脱もスムーズに行うことができます。

冷 / 乾仕様内装の快適なフィット感
海外市場で高い評価を受けているアライの固定内装。その優れたかぶり心地を着脱式内装でも再現すべく開発されたシステム内装は、長時間の走行でも違和感のない、心地良いフィティングを実現。そして、ひんやりサラリとした感
触の冷 / 乾仕様生地を採用し、快適性も更に向上。また、システムストラップの採用により、汚れやすいあご紐カバーを取り外して洗濯することも可能です。

目次：ページ

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S

あご紐の正しい締め方：１０～１１
ブローベンチレーションの操作：１２
シールドの開閉：１２
デミストの使い方：１３
マウスシャッターの操作：１３
ディフレクターの着脱：１４エアロフラップの操作：１４
ベンチレーションの操作：１５
シールドの外し方：１６～１７
シールドの付け方：１８
ホルダーの着脱：１９シールドベースの着脱：２０～２１
システムパッドの着脱：２２～２３
パッドカバーの着脱：２４～２５
ストラップカバーの着脱：２６～２７システムネックの着脱：２８～２９
システム内装の着脱：３０
ヘルメットサイズの微調整：３１
ヘルメットのお手入れ：３２～３３
パーツリスト＆付録：３４～３５
9A あご紐の正しい締め方
あご 紐を正しく締 めてい ない 場 合、万一の際にヘルメットの安全装備としての機能が十分に発揮できません。当ページを良くお読みになり、あご紐を正しくご理解いただきますよう、お願

１. 二つのＤリングに通す
あご紐を、Ｄリング①→Ｄリング②の順に通します。

１※あご紐を通す際には、途中で捩れさせないようにご注意ください。

いいたします。

順番に通す

２. あご紐を１８０°折り返す
ストラップスナップ

あご紐

二つのＤリングにあご紐を通したら、あご紐の先端を軽く引っぱって弛みを取り除きながら１８０°折り返します。

２
３.Ｄリング①に再び通す
折り返したあご紐の先端を、Ｄリング①に通します。

Ｄリング①

１８０°折り返す

リリースタブＤリング②

３
あご紐を正しく締めていない場合、転倒時の衝撃でヘルメッ
トが脱落し、死亡または重傷を負う危険性があります。
10

再び通す

４. あご紐を引っぱる
あご紐先端を矢印の方向に引っぱると、あご紐が徐々に締まります。

４※あご紐の引っぱり加減で、締め具合を調節することができます。

あごの下とあご紐との間に指を一～二本差し入れ、襟元を直すように左右に動かしても、指の背が常にあご下に触れる位が適切な締め具合です。
※人差し指と中指の一番太いところが直径２０ｍｍ未満の方は指二本で、それ以上の方は、人差し指一本で確認しましょう。

５. 余った先端部を留める
余ったあご紐の先端をストラップス

５

折り返す

あご紐が乗車服やレインウェアなどの襟ナップで留めることで、あご紐の風によるバタ付きや、襟元の面ファスナー

元の面ファスナーに付着すると、後方確認の際に首の動きを妨げるおそれがありへの付着を防止できます。

ます。また、あご紐が面ファスナーへ付
着すると毛羽立ちの原因になります。

リリースタブの使い方
あご紐先端のストラップスナップを外し、リリースタブを摘んで矢印の方向に引っぱると、あご紐を簡単に緩めることができます。

あご紐をストラップスナップで留めただ
けの状態でヘルメットを持ち歩かないでください。ストラップスナップが外れ、ヘルメットが落下するおそれがあります。
11

B ブローシャッターの操作
ブローシャッターは、シャッターフィン中央の膨らみに指をかけて引き下げると開きます。閉じる時は、
シャッターフィンを止まる位置まで押し上げます。

雨の日はシャッターを閉じてご使用ください。

C シールドの開閉①①シールドオープンには、シールドロックの解除を行う必要があります。シールドの左下のロックレバーに指をかけ、外側に少し広げながら上げると、シールドロックの解除とシールドオープンが同時に行えます。
②シールドクローズは、ロックレバーを持ち、パチン！とロックされる位置まで下ろします。シールドを外側に広げる動作（ロック解除）を行わずにシールドを上げてみて、シールドが開かなければＯＫです。

シールドロックが不完全な状態で走行すると、風などの外圧によってシールドが不意に開いてしまい危険です。
ロックの解除の動作を行わずにシールドを無理に開くと、
ロッ
クレバーやロックボディーが破損します。
12②

D デミストの使い方①デミストＯＮ（シールド微開）
ロックレバーを斜め前方に押し出すと、レバーが『デミストポジション』に移動します。このポジションでは隙間から入り込む風によってシールドの曇りが軽①②減されます。

②デミストＯＦＦ（シールドロック）
ロックレバーを手前に引くと、レバーが『シールドロッ
クポジション』に戻ります。このポジションではシー
ルドはロック状態になります。

シールドの不完全ロック防止のため、シールドをデミ
ストポジションから全閉にする場合には、必ずロック
レバーをシールドロックポジションに戻してください。

E マウスシャッターの操作■開閉は上部中央に指をかけて行います。

①シャッター半開（Ｆ．Ｆ．Ｓモード）
口元にこもる空気を、インテークからの気流に乗せてＦ．Ｆ．Ｓ排気ポートより排出します。

②シャッター全開（デフロストモード）
インテークからの気流をシールド内面に吹き付けて、シールドの曇りを軽減します。

①

②

13

F ディフレクターの着脱①ディフレクターの取り外し
ディフレクター端部をしっかりと持ち、真上に引き上げると外すことができます。

②ディフレクターの取り付け
ディフレクターの中心とヘルメットの中心を合致させ、窓ゴムとセンターパッドとの隙間にディフレクターの足を奥までしっかりと差し込んでください。

①

ヘルメットを持ち歩く際はディフレクターを持たないでください。ディフレクターが外れてヘルメットが落下するおそれがあります。

G エアロフラップの操作②

フラップ展開はフラップ下部中央を摘み、①の方向に引き出します。収納はフラッ
プ下部中央を②の方向に押し上げます。

ヘルメットの着脱や持ち運ぶ際にはフラップをヘルメット内に収納してください。また、フラップを停止位置以上に無理に引き出そうとすると、フラップが脱落するおそれがあります。
14②①

H ベンチレーションの操作

ＯＣＤダクト２の操作

ＴＤＦダクト３の操作
ダクト上のスイッチの後方を押すとシャッターが開きます。
スイッチの前方を押すとシャッターは閉じます。

レバーに指をかけて引き出すと、左右連動してシャッターが開きます。止まる位置までレバーを押し込むとシャッターは閉じます。

雨の時は、ダクトを閉じてご使用ください。

OFF
レバー

ON
ヘルメットの前方

ON

OFF※ＯＣＤダクト２は、その構造上スイッチの下に無塗装部が生じます。

15

I シールドの外し方①①シールドを全開にする
まず、左側からシールドの取り外しを行います。シール
ドロックを解除してシールドを全開にすると、シールドの動きと連動してホルダー内から【リリースレバー】が現れます。
シールドを全開にしていないと、シールドを取り外すことはできません。

シールドを全開にすると→リリースレバーが出現！

②②リリースレバーを操作する
シールドが全開になっているのを確認してリリースレ
バーの下に指をかけ、レバーに刻印された矢印の方向に引き上げます。ホルダー前方の直線ラインに対して約９０度の角度になるまで動かすことでリリースレバー
がシールドを押し上げ、シールドベースに設けられた段差（内部ロック）を乗り越えてシールドが取り外せるよ
うになります。

レバーを上げると→シールドが段差を乗り越える！

シールド左側を抜き取る際に生じるシールドの撓みにより、反対側のシールドに無理な力が加わるおそれがあります。左側を取り外す時には、右側のリリースレバーは同時に上げないでください。
16

③シールドを抜き取る③

内部ロックの解除が完了したら、シールドを全開位置から更に開くようにして、シールドをホ
ルダー内から抜き取ってください。
ロック解除後、そのままの状態で放置
すると、シールドが再ロックされてしまう場合があります。

④右側も同じ手順で左側の取り外しが完了したら、ヘルメットを持ち替え、右側のリリースレバーを押し上げ、内部ロックの解除を行います。そして左側と同様にシールドを全開位置から更に開くようにしな④

がら、シールドをホルダー内から抜き取ってください。

シールド着脱作業は必ず手が乾いた状態で行ってください。手が濡れた状態で作業を行うと、誤って手を滑らせてヘルメットを落下させたり、思わぬケガを負ってしまうおそれがあります。
シールドを外す時、内部ロックの解除が不完全な状態で無理にシールドを外そうとすると、ホルダーが外れたりシールドを破損させるおそれがありますのでご注意ください。リリースレバーをホルダ
ー内に収納する際は、必ず下向きに収納してください。
17

J シールドの付け方■シールドは片方づつ取り付けを行います。

①シールドをあてがう
右図を参考に、シールドをシールド全開時と同じ角度でホルダーにあてがいます。

②シールドを差し込む
シールドの角度を変えないように注意しながら、シー
ルドをベースとホルダーとの隙間にシールドを差し

上図の左のようにシールドを差し込む角度が違うと、シールドベースの構造物によってシールドがブロックされるため、シールドを差し込むことができません。

込みます。途中、内部ロックの段差で止まりますが、それを乗り越えるように更に差し込みます。そして、カシャッ！とロック音がしたら取り付け完了です。

③シールドの動作を確認
シールドを上下させ、シールドの動きが渋くないか、ホルダー及びシールドが外れないか、必ず確認してからヘルメットをご使用ください。

※シールドが入りづらい時は、ホルダーに差し込む時にシー
ルドを小刻みに上下させながら差し込んでみてください。また、動きがスムーズでない場合は、上図のシールドのグレー

18の部分に潤滑用シリコンを少量塗布してください。

K ホルダーの着脱■ホルダーの着脱は、予めシールドを取り外してから行います。

ホルダーの取り外し
先ず、リリースレバーを邪魔にならない位置まで上げます。次に、帽体とホルダーとの隙間に見える赤いロックレバーを、割り箸やスプーンの柄などで奥に押し込んでください。ロックが解除されるとホルダーが浮き上がりますので、ホルダーを上方に持ち上げてホルダーを外してください。

※リリースレバーがホルダー内に隠れている場合は、レバー下に細いホルダーの取り付け
ホルダー裏面の上部フックをベース上部の窪みに引っ掛け、ヘルメットの
段差（ホルダーを取り囲むライン）とホルダー形状とを合致させます。次に、棒を差し込んで引き出します。

①

ホルダー裏に固定フックのある位置（下写真の★印）を、ホルダー上から少し勢いを付けてパチン！と押し込んでください。

パチンと音がしてもロックが不十分な場合があります。ホルダー前方に指をかけ、めくるような力を加えてもホルダーが外れないことを確認してください。

②

ホルダーの取り付けが不充分だと、シールドを取り付ける際やヘルメット着用時にホルダーが外れるおそれがあります。
19

L シールドベースの着脱シールドベースの取り外し
シールドベースの着脱は、シールドとホルダーを取り外してから行います。シールドベースを止めているネジは左に回すと緩みます。１０円硬貨を使って全てのネジを緩めて外してシールドベースを取り外します。

シールドベースの取り付け
シールドベースの刻印で左（ＬＥＦＴ）右（ＲＩＧＨＴ）を確認して、

刻印位置

下図①のようにベースをシールドの内側からあてがいます。次に、②の矢印の方向にシールドベースを回転させます。シールドベースの回転が終了した時点で、③で示した部分のシールドがシールド

当ヘルメットでは、ＳＡＩシールドベースを使用しています。

ベースの突起下とシールドベースのレール内に入っていることを確認してください。

突起下

①

②

③

レール内

20

ヘルメットへの取り付け
左右のシールドベースが取り付けられたシールドをヘルメットの窓にＡ

Ｂセットしてシールドベースをネジで取り付けますが、シールドベースが自由に動かせる程度にネジを締めてください。そして、ロックレバー
裏面の突起がロックボディー下に正しく掛かっていることを確認してください。
Ａ：ロックレバーが前に移動している場合は、止まる位置まで後退させます。
Ｂ：レバーを引き下げ、裏面の突起をロックボディーの下に引っかけます。

次に、図④のようにシールドベースの下側を前に押し、シールドの穴の最前部にシールドベースのリングを密着させます。その後、図⑤のようにシールドを手のひらでシールドベース側に押し付けてシールドの内面が窓ゴムに密着するようにしてネジを締めます。この作業を左右に行ってください。

④

⑤

リング

シールドが 窓ゴム全周に密着するように、シールドを手のひらでベース側に押し付けながらネジを締めてください。

シールドベースの取り付けが完了したら一旦シールドを取り外します。そして、左右のホルダーを取り付けてから再度シールドを取り付けてください。
尚、シールドベース・ホルダー・シールドの取り付けが不完全な場合、使用中に脱落するおそれがあります。シールドを上下に数回動かして動きが正常かどうか、作動確認を必ず行ってください。

21

M システムパッドの着脱①

システムパッドの取り外し
まず、システムパッド前方のポケットに差し込まれている【タブ】を抜き取ります。ネック先端を摘まみ、差し込まれているタブを矢印の方向に引き抜きます。
次に、システムパッドの前方を掴んでヘルメット
後方に向かってスライドさせます。すると、シス
テムパッドの前方のロックが解除されるので、シ②

ステムパッド前方を持ち上げます。パッドの前方が外れたら、システムパッド全体を掴んで斜め前方に抜き取ります。

③
システムパッド内の緩衝体は、強い力を加えると折れてしまいますので取り扱いにはご注意ください。

22

システムパッドの取り付け■予めあご紐をシステムパッド中央の穴に通しておきます。

①

システムパッドの後方から先にヘルメットにはめ込みます。システムパッド前方を、ロックされるまで上から押し付けます。取り付け後、システムパッド前方を上下左右に動かしても、システムパッドにガタ付きが生じなければＯＫです。

次に、あご紐を引っ張って弛みを取り除き、ネッ
ク先端のタブを、システムパッド前方に設けられたポケットに差し込んでください。

パッドを装着せずにヘルメットをかぶったり、パッド中央の穴にあご紐を通さないでパッドを取り付けると、あご紐の機能が損なわれて危険です。あご紐をパッド中央の穴に正しく通してパッドを正しく取り付けてヘルメットをご使用ください。

②③

ネック先端のタブの取り付けが不充分だと、ヘルメットの着脱時や走行中にタブが外れてしまうおそれがあります。
23

N パッドカバーの着脱①

パッドカバーの取り外しシステムパッド後部の、爪の部分よりパッドカバーを外します。そして、パッドカバー全
体をパッド本体から外します。次に、システムパッド裏面のストッパー（あご紐の通る穴の四角く固い部分）を持ち、パッドカバーを引き出します。

外したパッドカバーは洗濯機で洗うことができます（洗濯ネットの使用を推奨）。パッド本体は熱や変形に弱いので、やさしく手洗いしてください。

②

パッドカバーの取り付け■システムパッド本体とパッドカバーの左右を確認します。
パッド本体とカバーには、左（Ｌｅｆｔ）右（Ｒｉｇｈｔ）の表示ラベルが付いています。
※システムパッドの説明図では、『エマージェンシータブ』は省略されています。

カバーの表示24

システムパッドの表示

図①のように、パッド本体に前方からカバーをかぶせます。
尚、『エマージェンシータブ』は、パッド
カバー前方の穴から出しておいてください。
（写真を参照）

カバーをかぶせた直後は、ウレタンの角がカバーに押されて丸まっています。このままではかぶり心地に影響するので、ウレタンの角を出す作業が必要となります。

①②

ウレタンパッドの角を出すには、図②のようにシステムパッドの頬にあたる面の中央の孔に指を入れ、図②の矢印で示した部分のパッドカバーを指先でグイッ！と引っぱり上げます。すると、パッドとウレタンフォームとの間に空間ができ、ウレタンの角が回復します。最後に図③のようにシステムパッドの中央の孔にストッパーを縦向きにして通し、システムパッド裏面の四角い窪みにキチンと収めます。

③
エマージェンシータブはネックパッドの下に収めてください。
ループ状になったエマージェンシータブが突起物や周辺物に引っ掛かるおそれがありますので、エマージェンシータブが露出した状態でヘルメットを使用するのはおやめください。
25

O ストラップカバーの着脱①

ストラップカバーの取り外し■ストラップカバーの着脱は、先に左右のシステムパッドを取り外してから行います。
①ストラップカバー根元のカバーハンガーを摘みます。
②あご紐のアンカーから、カバーハンガーを取り外します。
③トラップカバーをあご紐から抜き取ります。
カバーハンガーは、上からめくるようにして外します。

②

ストラップカバーの取り付け準備■まず、ストラップカバーの左右と表裏を確認しておきます。

26※ストラップカバーは、肌に直接触れる面を表、合成皮革面を裏とします。

③

左側（Ｄリング側）カバーの取り付け

右側カバーの取り付け①カバーの裏（合皮側）と、あご紐Ｄリングのストラップスナッ
プを手前に向けます。

③カバーの裏と、あご紐先端部のストラップスナップ（刻印側）を手前に向けます。

③①※カバー途中の穴に指を入れ、Ｄリングを送り出すと、楽に通せます。

②カバーハンガーを
あご紐のアンカーに重ね合わせて押し付けます。

※カバー途中の穴に指を入れてあご 紐を送り出すと、楽に通せます。

②④カバーハンガーを
あご紐のアンカーに重ね合わせて押④

し付けます。

ストラップカバー未装着状態でヘルメットを使用しないでください。また、ストラップカバーの取り付けが不十分だと、ヘルメットをかぶる際にストラップカバーが外れるおそれがあります。
27

P システムネックの着脱①

システムネックの取り外し■予め、左右のシステムパッドを外しておきます。
①センターパッドの両脇に差し込まれているシステムネックの先端（枠の延長部）を
左右とも抜き取り、システムネックの先端及びサイド部をフリーにします。
ひね②システムネックの中央をしっかりと持ち、横に３～４ｃｍほど捻ります。すると、シ
ステムネックが移動してロックが解除されるので、システムネックを安全に取り外すことが可能となります。

②/１

ネックの中央をしっかりと持つ。

②/２

②/３

ひね

横に捻ると、ネックがスライドします。 ネックを枠ごと持って取り外します。
※捻る方向は、左右どちらでもＯＫ！

取り外しの際は、縫製のほつれ防止のためシステムネックを枠ごとしっかり持ってください。また、ヘルメットを持ち歩く際にシステムネックを持つと、システムネックが外れてヘルメットが落下するおそれが
あります。
28

システムネックの取り付け

①/１

①/２

①システムネックの両端部をすぼめ、ヘルメッ
ト内部に一旦入れます。そして、ヘルメット側の隙間にシステムネックの枠を均等に差し込
み、システムネックの左右のズレを修正しておきます。
②次にシステムネック後部のフックの取り付けを行います。先に左右のフックを上から押し込んで取り付け、中央は写真②のように両手で摘むようにして取り付けます。

②

システムネック取り付け後、ネッ
クを少し引っ張ってもフックが外れないことを確認してください。

フックの位置③システムネックの先端部をセンターパッドの裏に差し込み、システムパッドを取り付ければ作業終了です。
システムネックの枠がセンター
パッドに正しく差し込まれていな
い場合、枠の先端部が皮膚に触れるおそれがあります。

③
システムネックについて
ヘルメットのサイズによって、システムネックの大きさが異なります。

53-54 ～ 59-60

Ｍ

61-62

Ｌ
29

Q システム内装の着脱システム内装の取り外し

①

③

②

システム内装は、四つのスナップで取り付けられています。それぞれのスナップのなるべく近くを持ち、ヘルメットの中心に向けて引っ張ってスナップを取り外してください。

システム内装の取り付け

前のスナップを外す①

後のスナップを外す②

内装を取り出す③

向きに注意してヘルメットに内装を入れます。そして、システム内装のそれぞれのスナップ位置を合わせて押し込みます。全てのスナップの取り付けが終了したら内装を確認し、全体の歪みを修正します。

内装を入れるa
必ず、全てのスナップを外してから内装を取り出してください。

30

後のスナップを留めるb

前のスナップを留める

注意事項
システム内装が頬パッドの後端に乗り上げた状態でヘルメットをかぶると、内装枠が皮膚に触れるおそれがあります。
（写真ａ）
ヘルメットをかぶった時に違和感がある時は、システム内装が内面に沿って正しく取り付いているかどうかを確認してください。
（写真ｂ）

R ヘルメットサイズの微調整■標準装備されているパッドではヘルメットがきつい方やゆるい方のため、厚さの異なる内装に替える事で、頭周りと頬部のサイズ調節が行えます。システム内装とシステムパッドの、それぞれ厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には、お持ちのヘルメットの標準設定内装をご参照のうえ、お選びください。

システム内装による頭回りの調節システムパッドによる頬部の調節

５３- ５４ｃｍと５５- ５６ｃｍ、そして５７- ５８ｃｍと５９-

システムパッドは、内部のウレタンパッドの厚さが異なる以

６０ｃｍ未満には同じ大きさの内装枠が使用され、下表のような頭周りの調節が行えます。尚、枠のサイズが異なると、外は全て共通です。基本的に、どの厚さのシステムパッドもヘルメットに取り付けることは可能ですが、あまりにも極端

内装側の取り付けスナップの位置も異なるのでシステム内装を取り付けることはできません。

な厚みの変更はお勧めできません。

ヘルメットのサイズ
５３- ５４ｃｍ
５５- ５６ｃｍ
５７- ５８ｃｍ

システム内装ラベル表示
Ⅱ - ７ｍｍ Ⅱ -１０ｍｍ

－
－

フィット感

ゆるくなる

５３- ５４ｃｍ－

Ⅱ - ７ｍｍ Ⅱ -１０ｍｍ

Ⅲ - ７ｍｍ Ⅲ -１０ｍｍ

５９- ６０ｃｍ未満－

Ⅲ - ７ｍｍ Ⅲ -１０ｍｍ
標準ヘルメットのサイズ

きつくなる※内装枠の大きさは、ギリシャ数字（Ⅰ～Ⅴ）で表示されています。左の表示の場合は枠の大きさがⅢ、パッドの厚みは１０ｍｍで、ヘルメットのサイズが５７- ５８ｃｍと５９- ６０ｃｍに対応するシステム内装となります。

５５- ５６ｃｍ
５７- ５８ｃｍ
５９- ６０ｃｍ未満
６１- ６２ｃｍ未満
フィット感

システムパッドの厚み
２０ｍｍ

２５ｍｍ

－

１５ｍｍ

２０ｍｍ

２５ｍｍ

１２ｍｍ

１５ｍｍ

２０ｍｍ

ゆるくなる

標準

きつくなる

内装パッドの厚みを標準設定よりも極端に変えると、ヘルメットがグラグラしたり、きつくなり過ぎたりして、かぶり心地を大きく損なうおそれがあります。
31

S ヘルメットのお手入れ■ヘルメットは、シールド、ベンチレーションダクトなどの【樹脂成型品】、衝撃吸収ライナーの【発泡スチロール】、内装材の【発泡ウレタン】及び内装生地の【化学合成繊維】などで構成されています。これらの材料はシンナー系の溶剤、ガソリンなどに触れると素材が侵されて本来の機能を損ない、ヘルメットの安全装備としての性能を維持できなくなります。

シンナー等各種溶剤、ガソリン、軽油、灯油、ベンジン、ナフサ燃料、アルコール、エーテル、
アルコールを含む各種クリーナーはヘルメットのお手入れに使用できません。
パーツ類のお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
ホルダーなどのパーツ類は、洗剤を適量の水で薄め、柔らかい布にふくませてパーツ表面の汚れを拭き取ってください。

ヘルメットのお手入れに、アルコールを含むガラスクリーナーやシンナー系の溶剤、ガソリンなどを使用すると、塗装面や素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

ヘルメットの丸洗い（中性タイプの洗濯用洗剤をご使用ください）
ヘルメット本体を丸洗いする時は、ヘルメットからシールド、着脱式内装を取り外し、洗剤を少量溶かした水にヘルメッ
ト全体を浸し、ヘルメット表面、あご紐、内装のメッシュを洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯いで水分を取り除き、風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

乾燥時、ドライヤー等で５０℃以上の熱を加えたり、ヘルメットを長時間日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーが熱や太陽光に含まれる紫外線により変形、変質し、衝撃吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。
32

内装のお手入れ（中性タイプの洗濯用洗剤をご使用ください）
フルシステム内装（システム内装、システムパッドカバー、あご紐のカバー、システムネック）をヘルメットから取り外して手洗いを行いますが、システム内装は内装の枠を折り曲げたり変形させないよう、やさしく洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯いで水分を取り除き、風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

冷 / 乾内装は、路上に直接ヘルメットを置いたり、内装生地よりも硬い物で強く擦った
りすると、ほつれや毛羽立ちが生じる場合がありますのでご注意ください。尚、内装にほつれや毛羽立ちが生じた際は、新しい内装をお買い求めください。
内装を洗濯機で洗う際は、必ず「お洗濯ネット」に入れ、ソフト、弱、手洗いなど素材に負担をかけないモードで洗ってください。また、衣類乾燥機や洗濯乾燥機による内装の乾燥につきましては、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合はご使用頂けません。

※乾燥温度については、
衣類乾燥機や洗濯乾燥機に付属の説明書でご確認ください。

シールドのお手入れ（中性タイプの台所用洗剤をご使用ください）
シールド表面にオイルやワックス、ガソリンなどが付着すると、目に見える変化がなくとも素材が侵されてしまいますので、シールドの定期的なクリーニングをお勧めします。クリーニングは、薄めた中性洗剤でシールド表面の油分などを洗い流し、流水で充分に濯いでから柔らかい布で水分を拭き取ります。

シールド素材は耐衝撃性に優れたものですが、アルコールを含むクリーナーやシンナー
系溶剤、ガソリンなどが付着した場合や、車窓用の撥水剤などを使用した場合、素材が侵されシールドにヒビ割れが発生し、万一の衝撃時に破損するおそれがあります。
シールドに虫などが付着して硬くなってしまっている場合は、シールドを真水に浸けて柔らかくしてから、薄めた中性洗剤を染み込ませた柔らかい布で拭き取ってください。
尚、中性洗剤を薄めた液中にシールドを長時間浸け込むのは絶対にお止めください。
33

パーツリストパーツ名
クリアー

スーパーアドシス
Ｉ（アイ）シールドスモーク
ライトスモーク
ＰＦグラスホワイト
ＰＦグラスブラック

スーパーアドシス
Ｊホルダー

フラットブラック
サファイアシルバー
パールガンメタリック
１２ｍｍ

ＲＣ . ＩＱ
システムパッド

１５ｍｍ
２０ｍｍ
２５ｍｍ
Ⅱ - １０ｍｍ

ＲＣ . ＩＱ
システム内装Ⅱ - ７ｍｍ
Ⅲ - １０ｍｍ
Ⅲ - ７ｍｍ
Ⅳ - ７ｍｍ

ＲＣ . ＩＱシステムネック

ＭＬ

冷 / 乾ストラップカバー（クールグレー）
34

部品
番号

部品
番号

パーツ名

1101
1102
1103
3526
3527
3731
3922
3923
4380
4381
4382
4383
4171
4172
4175
4176
4179
2663
2664
3606

スーパーアドシスＩシールドベース
スーパーアドシスネジセット
スモーク
グラスホワイトＴＤＦ３ダクト

グラスブラック
フラットブラック
サファイアシルバー
パールガンメタリック

ＩＰディフレクター２

2258
2511
4970
4973
4974
4978
4982
4983
2392

付録①：シールドカラーの選び方

晴天

付録②：ヘルメットのかぶり方

晴れの日は、陽射しや路面の照返しの眩

あご紐をしっかり持ち、左右にしさを軽減するスモークシールドがお勧め広げます。するとヘルメットのです。

間口が少し広がり、ヘルメット※スモークシールドは、周辺が充分に明るい時間帯がかぶりやすくなります。

に限りご使用ください。

※ヘルメットを脱ぐときも同様に、あご紐を左右に広げると脱ぎやすくなり

曇りや雨天の走行には、クリアーシールドます。

がお勧めです。
※アルコール成分を含む撥水剤（自動車窓用）はシ

曇り・雨ールド素材を侵し、破損させるおそれがありますのでヘルメットは真上からではなく、絶対に塗らないでください。

額から先にかぶります。こうす
る事で前髪が目の前に垂れ下

夕方や夜にはクリアーシールドをお勧めしまがりにくくなり、同時に耳たぶす。ツーリングなどで走行が夜間にも及ぶの折れも防げます。

場合は、日没前に安全な場所で停車して、昼用シールドからクリアーシールドに交換し夕方・夜てください。
天井パッドが頭に触れるまであ
朝→昼→夜、晴れ→曇り→雨と、走行条件が日々刻々と変化する通勤通学、配達業のライダーには、ライトスモークシールド・

全天候

セミスモークシールドがお勧めです。

ご紐を下に引っぱり、ヘルメッ
トの位置を整えます。最後に、あご紐を締めればヘルメットの装着完了です。

35〠３３０ ‐ ０８４１ 埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２ ☎０４８ ‐ ６４１‐ ３８２５ヘルメットに関するご質問ご相談は品質管理課まで。
☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１ 受付時間：午前９時～午後５時（土曜・日曜、祝日を除く）