整 理 番 号

2023M-006

補助事業名

2023年度 自転車通勤拡大による脱炭素・健康増進社会同時実現のための実証実験補助事業

補助事業者名(N）自転車政策・計画推進機構

1.補助事業の概要(1)事業の目的
脱炭素及び健康増進社会の構築の必要性が世界中で高まっている中で、これらを同時に実現できる方策として、自転車を活用してクルマの二酸化炭素の削減と身体活動の確保を図る。
このため、通勤目的に的を絞り、具体の企業におけるクルマから自転車への通勤手段の転換の実証実験を実施し、そのデータ等から企業及び都市の脱炭素及び健康増進の効果を明らかにし、結果を企業及び自治体さらに通勤者(国民)に普及浸透することにより、自転車通勤の拡大を実現し、脱炭素社会及び健康増進社会づくりに貢献することを目的とする。
(2)実施内容（https://jseikei.org/study/）①RFIDシステム装置（報告書本編ｐ6～ｐ8）
ICタグの読取り装置（2台づつ）をモニター参加企業・事業所2カ所に設置した。

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②ICタグ自転車装着
ICタグを自転車車体の側面、上部など貼付箇所に変化を持たせて、読取りの確度を検証した。

③モニター対象者向け交通安全等説明ビデオ制作（報告書本編ｐ84～ｐ87）
モニター対象者にモニター実証実験を始めるにあたり注意事項等を事前にビデオでお知らせした。
i）実証実験の概要

ii）自転車貸出～返却まで（https://youtu.be/-Tyxthvn-wg）（https://youtu.be/UfFYAKUx1gw）

iii）電動アシスト車に初めて乗る方へのiv)自転車の交通ルールについて

注意事項（https://youtu.be/3wtgSmbvbAI）(https://youtu.be/bGFznpg9aFs0)2v)電動アシスト自転車のメリットと運動量について （https://youtu.be/RaC08lyr0iY）④取得データ集計分析(一部)（報告書本編ｐ88～ｐ95）
RFID装置で読取り、記録したデータを集計して、分析評価を行った。

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⑤自転車のメリットに関する情報提供（報告書本編ｐ96～ｐ101）
モニター対象者に自転車利用のメリット等の情報提供を行い、アンケートにより認識の変化等について確認した。
第 1 回（11 月 1 日配信）

第 2 回（11 月 11 日配信）

○テーマ『普段行く目的地は自転車で行っ○テーマ『茅ヶ崎市付近の通勤時間帯で雨てもよい距離の範囲が多い』

量のある時間数』

第 3 回（12 月 17 日配信）

第 4 回（12 月 25 日配信）

○テーマ『健康メリットについて』○テーマ『環境メリットについて』4

⑤企業、通勤者アンケート調査の実施
1)企業アンケート調査（報告書本編ｐ9～ｐ38）
茅ヶ崎市内在所の企業200社を対象に自転車通勤の実態、課題、方向性等についてアンケート調査を実施した。
・方法；郵送配布、郵送回収
・配布、回収；配布数200票、回収数29票（回収率15％）
・集計結果（一部）

2)通勤者アンケート調査（報告書本編ｐ39～ｐ68）
茅ヶ崎市内の企業・事業所に勤務する通勤者の通勤や自転車通勤等に関する、実態、課題、意識・ニーズ等についてアンケート調査を実施した。
・方法；アンケートWEB及び用紙併用
・配布、回収；配布数300票、回収数196票（回収率65％）
・集計結果（一部）

5⑥モニター調査における開始時及び終了時アンケート調査
実証実験（モニター調査）を行うにあたり、開始時と終了時にアンケート調査を実施し、実証実験の前後で自転車通勤に関してモニターの考え方、現状、意識・ニーズ等の変化を検証した。
1)開始時アンケート（報告書本編ｐ77～ｐ82）
・調査方法：Webアンケート・配布数、回収数：配布数36票、回収数36票（回収率100％）
・集計結果（一部）
問 7 健 康状態

自転車で〔N=36〕
行ってもよい距離：通勤 (km)
平均値

2.8%

8.03

最大値

よい2.8%
ややよい

36.1%

25.00

最小値

2.00

中央値

5.50

普通47.2%
ややよくない

11.1%

よくない

2)終了時アンケート（報告書本編ｐ102～ｐ121）
・調査方法：Webアンケート・配布数、回収数：配布数36票、回収数36票（回収率100％）
・集計結果（一部）
問8 職場まで自転車で往復してみて、良かったと思う事(３つまで)
0%

10%

20%

30%

40%

50%

問9 職場まで自転車で 往復してみて大変だったと思う事(３つまで)

60%

渋滞がなく、ほぼ決まった時間で目的地にいける

維持費がほとんどかからない

10%

20%

30%

41.7%

25.0%
16.7%

荷物が多い

13.9%

5.6%

13.9%

距離が長い

8.3%

坂道や勾配が大変

8.3%

8.3%

その他

2.8%

22.2%

問18 自転車に対する意識の変化(MA)
0%

20%

40%

60%

自転車通勤を体験しないとわからない事が多い

80%
61.1%

クルマ運転時の自転車に対する配慮の意識が変…

44.4%

自転車運転時のルールやマナーの意識が向上した

38.9%

今後の主な通勤手段を自転車に変えようと思った

16.7%

家族や友人・知人に自転車利用を薦めたい

11.1%

今後の主な買物手段を自転車に変えようと思った

11.1%
5.6%
2.8%

特に意識は変わらなかった

16.7%

その他

5.6%

660%

70%

80%
72.2%

快適な走行空間がない

自転車の利用は自分には向いていないと思った

50%

41.7%

ルール・マナーの違反の可能性

自転車の利用はできるだけ避けたいと思った40%

雨の日に困る
事故の心配がある

50.0%

二酸化炭素を出さず地球環境にやさしい

その他

0%

52.8%

快適で気分転換になる

騒音・排気ガスがなく、人の健康に被害を与えない

80%

69.4%

健康・フィットネスによい

自動車が減り、道路の混雑が緩和する

70%

⑦企業、自治体に広報啓発するセミナーの開催（報告書本編182～ｐ204）
本事業の成果を広く広報啓発するためにセミナーを開催（2024年3月6日）した。
〔セミナー開催状況〕〔案内チラシ、ポスター〕

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2.予想される事業実施効果
本事業では、脱炭素社会と健康増進社会の同時実現を目指す事業として自転車通勤に焦点を当て、実際に一定期間自転車通勤を体験したモニターから聴取したの意見・ニーズ、収集した情報・データを分析評価することにより自転車利用のメリットや課題を明確化し、有効な促進策について検討を行った。その成果は、国の自転車活用推進計画の自転車通勤分担率の目標達成に寄与できる情報の提供や、企業や自治体の自転車通勤への積極的参加に必要な情報の提供が可能となり、さらに二酸化炭素、ガソリン代、医療費等の削減の可能性を具体の数値で明示するモデルの試作により、自転車利用による効果の可視化や自転車利用の広報啓発に活用が可能となり、今後の自転車通勤を含めた自転車利用促進に貢献する効果的な研究成果となることと思われる。
3.補助事業に係る成果物(1)補助事業により作成したもの
1)「自転車通勤拡大による脱炭素・健康増進同時実現にための実証実験と普及浸透事業」
報告書（本編）(https://jseikei.org/wp-content/uploads/2024/05/2023%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E5%A0%
B1%E5%91%8A%E6%9B%B8_%E6%9C%AC%E7%B7%A8.pdf)

82)「自転車通勤拡大による脱炭素・健康増進同時実現にための実証実験と普及浸透事業」
報告書（概要版）（https://jseikei.org/wp-content/uploads/2024/05/2023%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E5%A0%B1%E5%91%8A%E6%9B%B8_%E6%A6%82%E8%A6%81%E7%89%88.pdf）(2) (1)以外で当事業において作成したものなし
4.事業内容についての問い合わせ先
団 体 名： 特定非営利活動法人自転車政策・計画推進機構（トクテイヒエイリカツドウホウジンジテンシャセイサク・ケイカク
スイシンキコウ）住所： 〒168-0061
東京都杉並区大宮2-16-10 クレスト101

代 表 者： 理事長 古倉宗治（コクラムネハル）

担当者名： 副理事長 佐藤 利明（サトウトシアキ）
電話番号： 03-6784-6596

E - mail： info@jseikei.org
Ｕ Ｒ Ｌ：

https://jseikei.org/9