ご使用前に必ず本書をお読みください
本書はヘルメットの使用方法、お手入れ方法、使用上の注意を説明しています。正しくご使用していただ
くため、最後までよくお読みください。また、本書はいつでも読み返せるよう、大切に保管してください。
万一、本書を紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。製品の改良などにより、お客様に予告なく仕様の変更を行う場合がありますのでご了承ください。

左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本製品は日本国内仕様です。国外では使用しないでください。尚、他国には各々の国で必要となる法律、規格等が定められており、日本国内仕様である本製品は適合していません。

安全のため、守っていただきたいこと。
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを、心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守る為に努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえども、いかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメッ
トは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますよう、お願いいたします。

▼ヘルメットを購入する際は、必ず試着を行ってください。
安全のためには、「自分の頭にピッタリ合ったサイズのヘルメットをかぶる」ということがとても大切です。緩す
ぎたりキツすぎたりしてヘルメットのサイズが自分の頭に合ってないと、ヘルメットは安全性能を十分に発揮することができません。下記の「試着のポイント」を参考にヘルメットをお選びください。

●ヘルメットを購入する際は、必ず試着を行ってください。ヘルメットは同じサイズ表示であっても、オープンフェイス
やフルフェイス等タイプが異なると、かぶった際のフィット感も異なります。
●ヘルメットをかぶった状態で頭を前後左右に振っても、頭の動きに対してヘルメットがワンテンポ遅れずにしっかりと追従すること。
●ウレタン素材等の進歩によって、「少しきつめを選んでおけば、使っているうちに馴染んで緩くなる！」といった事は、
最近ではあまり期待できません。サイズ選びの際にはヘルメットをかぶった際の内装のフィット感が全体的に均一であり、尚且つ頭部に部分的な締め付けや圧迫などを感じないサイズのヘルメットをお選びください。

2▼あご紐は正しく締めてください。
転倒した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から衝撃が来るかもしれません。そんな時、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐の役目です。
ヘルメットをかぶっていても、あご紐を正しく締めていなければヘルメットをかぶらない状態と同じです。ヘル
メットをかぶる時には必ずあご紐を正しく締めてください。

▼ヘルメットの持ち運びには注意！
ヘルメットホルダーにヘルメットを吊り下げたまま走行すると、ヘルメットと車体との干渉により車体可動部の動きを妨げるおそれがあります。そして、ヘルメット本体や、車体とヘルメットを繋いでいるあご紐も傷つけるおそれがあります。また、ヘルメットを持ち運ぶためにヘルメットの窓に腕を通したり、あご紐で腕に吊り下げて運転するのもオートバイの操縦に支障をきたしますので絶対におやめください。

▼あご紐（ストラップ）のコンディションにご注意ください。
あご紐は安全の要です。短くて硬いアゴ髭と長時間接触したり、路面等の硬いものと擦れたり、ライディングジャケット等の襟部分の面ファスナーなどに触れると繊維が徐々に千切れてあご紐に毛羽立ちが生じます。あご紐に毛羽立ちやほつれを発見した場合は、あご紐の修理を弊社品質管理課までご依頼ください。※あご紐の修理代金とヘルメットの往復送料は、お客様のご負担となります。

あご紐が毛羽立ったままでヘルメットを使い続けると、ほつれが進行してあご紐が次第につれて（ひきつって）変形してしまいます。変形したあご紐では装着時の締め付けが不十分だったり、衝撃を受けた際にＤリングから抜けるおそれがあり大変危険です。

3▼走行条件に合ったシールドをお選びください。※シールドを装備したヘルメットに限ります。
周りが暗くなってきたにも関わらずスモークシールドのままで走行すると、視界が悪化し状況判断し難くなり大変危険です。長距離ツーリングなどで夜間も走行する場合は、光線透過率が７０％以上のアライヘルメット
純正クリアーシールドに交換してください。尚、外したシールドは傷を付けないようにご注意ください。

▼走行中の急激な環境変化に注意する。※シールドを装備したヘルメットに限ります。
走行時におけるヘルメット内の温度は、ほぼ一定ですが、ライダーは高速度で移動しているため周辺環境（気温・湿度）は常に変化しています。そのため、峠道などの高低差が生じる道路、または突然の雨やトンネルに入った（出た）瞬間、ヘルメット内部と周辺環境の急激な温度変化により、シールド面（外面か内面かは状況によって変わります）に結露（露付き現象）が発生し、急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時にはシールドを微開にしておき、予めシールド内外の温度差を少なくしたり、安全を確保できる走行スピードに調節するなどの注意が必要です。

▼ヘルメットを塗装する際の注意。
ヘルメットを塗装する際は、以下の点にご注意ください。まず、ヘルメットの表面を食器洗い用中性洗剤で洗い、汚れや油分を落としてから８００番程度のサンドペーパーで表面を研磨します。尚、ヘルメット内の衝撃吸収ライナ（発泡スチロール製）は塗料に含まれる溶剤によって溶けてしまい衝撃吸収性が失われてしまいますので、塗料が染み込まないように入念にマスキングしてください。ヘリ部分、ホック類、ネジ孔なども同様にマスキングして、ご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装を行ってください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。尚、ホルダーやダクト等の樹脂成型パーツの塗装は、必ずポリカーボネート樹脂用の塗料と溶剤をご使用ください。

4▼ヘルメットの高温乾燥は厳禁！
ヘルメットを５０℃以上の熱に曝すと素材に変形や変質が生じ、ヘルメットの性能を大きく損ないます。ヘルメット全体、または取り外した内装を、業務用乾燥機・ドライヤー・ストーブ・各種ヒーター類・電子レンジ・オーブン・各種バーナー、トーチ類・直火などで絶対に乾かさないでください。また、衣類乾燥機、洗濯乾燥機による内装の乾燥も、その乾燥温度が５０℃以上に達する場合は使用をお止めください。

▼ヘルメットの改造は厳禁！
ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い、頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質、空間が必要となり、したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界・聴力・運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットをかぶると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは周波数の高い音がクッション材などによって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話などの周波数音はほとんど吸収されません。このことをご理解いただければ、ご支障なく運転ができます。また、帽体に聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

▼衝撃を受けたヘルメットは再使用できません！
ヘルメットは衝撃を受けると、その一部が壊れることで衝撃を吸収して頭を守るように作られています。したがって、かぶった状態で衝撃を受けたヘルメットは、例え表面に大きなキズ等が見られなくても衝撃吸収のプ
ロセスによって内部構造が破壊されています。一度でも大きな衝撃を受けたヘルメットは継続して使用せず、
弊社品質管理課まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、再使用可能かどうか検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。※ヘルメットの検査自体は無料です。ヘルメットの往復送料のみ、お客様のご負担となります。

5▼走行時のヘルメット操作は危険！
オートバイで走行中、シャッターの開閉等の操作を行うにはハンドルから一時的に手を離さなければならず、
その結果オートバイの運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの操作は停車時に行ってください。
但し、シールドやサンバイザーの開閉は視界の確保などに必要なので、この限りではありません。

▼ヘルメットをミラーに引っ掛けないで！
バックミラーにヘルメットをかけると、ミラーの角でシールドが傷付いたり、衝撃吸収ライナが変形するおそれがあり、変形したライナは衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメット裾部のエッジモールを傷付け、それをきっかけにエッジモールが剥がれたり、削れたりしてヘルメット裾部が露出するおそれがあります。帽体の裾部は硬いので、それを保護しているエッジモ
ールが無いと転倒時に首や肩など身体を傷つけるおそれがあります。

▼長期間ご使用の場合は樹脂成型パーツの点検及び交換を行ってください。
ヘルメットに使用されている樹脂成型パーツ類は、日々の使用による可動部の磨耗や紫外線による素材劣化が生じます。不意の破損を防ぐために定期的な点検を行ってください。特にシールドベースやそれを取り付けるためのネジ、ホルダーやワッシャー類などはとても重要なパーツですので、亀裂や磨耗、破損を発見した場合は、パーツの交換を早急に行なってください。

▼ヘルメットの性能は永久不変ではありません。
ヘルメットは日々の着用に伴い、ヘルメットを構成する素材の老朽、劣化などの経時変化によって、新品時と同じ性能を維持できなくなる場合があります。現在ご使用中のヘルメットに特に不具合が見られなくても、ＳＧマーク※の有効期限である三年を目安に、そのヘルメットの着用を開始した日から数えて三年以上経過したヘルメットは買い替えをお勧めします。※（一財）製品安全協会のＳＧ被害者救済制度

6▼ヘルメットを不安定な場所に置かないで！
オートバイのタンクやシート上など平面でない滑りやすい場所にヘルメットを置くと、ヘルメットが落下するおそれがあります。ヘルメットは中身が空っぽの状態で１ｍ以下からの落下であれば、性能に大きくは影響しま
せんが※、落下時にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部品が破損した時には、速やかに新しい部品と交換してください。
※例え１ｍ以下からの落下であっても、同一箇所に複数回衝撃が加わった場合はヘルメットの性能が損なわれます。

▼ペットの近くにヘルメットを置かないで！
ペットの活動範囲にヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをおもちゃにして、噛んげっしるい

だり、転がしたり、引きずり回したりする場合があります。また、齧歯類の場合には内装生地やウレタン製のクッション材を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりしてヘルメットを破損させるおそれがあります。
また、ヘルメットから外れた部品などをペットが誤飲するおそれもありますので十分ご注意ください。

▼ヘルメットの製造年月日について
ヘルメット内面に貼られる検査ラベルに最終検査を行った日付が、そのヘルメットの製造年月日としてスタンプされています。尚、ヘルメットに付属の印刷物（シールドラベルや取扱説明書など）に表示される数列等は印刷物の管理コードであり、ヘルメットの製造年月日とは関係ありません。

7▼偏光レンズを使用したサングラス・保護メガネ等のご使用について
シールドは、ポリカーボネイト樹脂を原料とする「金型射出成形」と「平板の熱曲げ」の二種類の製造方法があります。しかし、いずれの方法においても成形時に少なからず残留応力が発生します。その残留応力によるシールドの分子量の変化が偏光レンズによって虹色の模様となり、シールド越しの風景が見え辛くなります。この事をご理解いただき、偏光レンズの使用はお控えください。

▼ベンチレーションダクトについて●ベンチレーションダクトは両面テープやネジでヘルメットに固定されています。無理に外そうとすると、ヘルメット本体やベンチレー
ションダクトが破損するおそれがあります。
●トップケース等ケース類にヘルメットを収納する際は、ケース内部（特に天井部）とヘルメットとの間に隙間があるかどうか確認を行ってください。この隙間が十分確保されていない場合、ケースの蓋を強く閉じた際にヘルメットに打撃が加わりベンチレーションダクトを破損させるおそれがあります。また、ヘルメットを取り出すきっかけとしてダクトの開口部などに指をかけないでください。
●暑い日にケース類にヘルメットを長時間収納すると、内部温度の上昇によってベンチレーションダクトを固定する両面テープの接着力が低下して、ズレや剥がれが生じるおそれがあります。また、ヘルメットの収納部がマフラーに近い場合も内部温度の上昇によって同様のトラブルが生じるおそれがあります。

▼つや消し塗装のヘルメットについて●つや消し塗装のヘルメットのお手入れに、アルコール・ガソリン・ベンジン・灯油・シンナー系の溶剤等は絶対に使用しないでください。
付着した汚れは水やぬるま湯を少量含ませた軟らかい布で拭き取ってください。この時に表面を強くこすると部分的なつやが生じてしまいますのでご注意ください。もし汚れが落ちない場合は、中性タイプの台所用洗剤を水で薄めてご使用ください。
●つや消し塗装面を消しゴムで強くこすると、塗装面に部分的なつやが生じますので使用しないでください。また、コンパウンド（研磨剤）
や、コンパウンドを含むワックス等でヘルメット表面を磨くと、塗装面に部分的なつやが生じますので使用しないでください。
●つや消し塗装の性質上、各種塗料・インク・ボールペン・油性 / 水性マーカーなどが付着した場合、きれいに落とす事ができません。
付着させないように十分ご注意ください。

8▼エマージェンシータブについて
エマージェンシータブとは、救護者が傷病者のヘルメットを脱帽させる前段階として、脱帽時の抵抗となる頬パッドの除去をス
ムーズに行うことを目的としたシステムです。救護者は、頬パッドのカバー等に縫い付けられた目印（ＥＴポイントラベル）で傷病者の着用するヘルメットがエマージェンシータブに対応している事を認識できます。

ＦＣＳを採用したヘルメットのかぶり方
ＦＣＳは頬 パッドが下まで回りこんでいるため間口が狭くなっています。あご紐をしっかり持って左右に広げると間口が広がり、ヘルメットがかぶりやすくなります。
※ヘルメットを脱ぐときも同様に、あご紐を左右に広げると脱ぎやすくなります。

ヘ ルメットは 真上 からでは なく、額から先にかぶります。このようにする事で前髪が目の前に垂れ下がりにくくなり、同時に耳たぶの折れも防げます。

エマージェンシータブによる頬パッドの除去は、当シ

天井パッドが頭に触れるまであごステムを十分に理解した上で、ヘルメット脱帽の訓練

紐を下に引っぱり、ヘルメットのを経験した救護者によって行ってください。尚、事故

位置を整えます。最後に、あご紐

状況や傷病者の状態によっては、エマージェンシー
タブが頬パッドの取り外しを確実に行なう有効な手を締めればヘルメットの装着完了です。

段とならない場合があります。
9

RX-7X FIM Racing #1 の特長
FIM Racing Homologation Program が開始されたことにより、FIM 世界選手
権サーキットレース及びそれに準ずる競技において FIM 承認を受けたヘルメットが義務化されました。そこで生まれた生粋のレーシングモデル、それが RX-7X
FIM Racing #1 です。
Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌｌｙ Ｂｅｌｔｅｄ-ＳＮＣ２

固定式エアロフラップ

ＰＢ - ＳＮＣの成形用樹脂を大幅に見なおしたＰＢ - ＳＮＣ２。その前

高速走行時のヘルメット下部を流れる空気を整えて、ヘルメットを

頭部は、窓カットと並列に配されたスーパーファイバーベルトによって強化され、サイドからリヤにかけてスーパーファイバークロスで補強を行い、帽体全体での剛性を高めています。

安定させる。

マウスシャッター

フリーフローシステムモードとデフロストモードの二つの機能を併せ持つマウスシャッターを採用。

ブローベンチレーション

ブローベンチレーションダクトから取り入れられた外気は、ヘルメッ

ＶＡＳ－Ｖロックフォーミュラカー用ヘルメット【ＧＰ - ６】で採用された、レバーによる強固なシールドロックシステムをベースとしたＶＡＳ－Ｖロック
は、衝撃によるシールドの不意の開放を可能な限り防ぎます。

ＥＰフルシステム内装

海外市場で高い評価を受けているアライの固定内装の優れたかぶり

ト内部へと導かれる。

心地を着脱式内装でも再現すべく開発されたフルシステム内装は、
長時間の走行でも違和感のない心地良いフィッティングを実現。

ヘルメット中央に配置されたＩＣダクト３は、外気をヘルメット内部へと導く。

ＦＣＳを取り入れたシステムパッドは、ウレタンパッドを支える【バックプレート】の持つスプリング効果によってアゴ下まで包み込むこＩＣダクト３

ディフューザー・タイプ１２

レースからのフィードバックによる、全長が長くなったディフュー
ザー・タイプ１２を採用。そして、スイッチの大型化によって操作性
も向上。

10

ＦＣＳ構造システムパッドとで深いかぶり心地を与えます。また、このプレートの変形作用によってヘルメットの着脱もスムーズに行うことができます。

2

1①ＩＣダクト３⑥マウスシャッター

②ディフューザー・タイプ１２⑦ブローベンチレーション③ＲＸ－７Ｘレーシング・スポイラー④サイドダクト

3

7⑤ＶＡＳ－Ｖロック

4
5
6
8

9
⑧システムパッド⑨システム内装

11⑩ストラップカバー⑪システムネック

10

目

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S

次

ページ

安全のために守って頂きたいこと

2～9

あご紐の正しい締め方

12 ～ 13

デミストポジションについて

14

シールドの開閉

15

ブローシャッターの操作
マウスシャッターの操作
ＩＣダクト３の操作
ＤＦＩインテークの操作
シールドの着脱16
17
20 ～ 23

シールドベースの着脱

24

ストリングの着脱

26

ＸＤディフレクターの着脱

27

システムパッドの着脱

28 ～ 29

パッドカバーの着脱30 ～ 31

ヘルメットのサイズ調節

33

システム内装の着脱

34システムネックの着脱36 ～ 37

ストラップカバーの着脱38 ～ 39

ヘルメットのお手入れ

40 ～ 41

オプションパーツリスト

42 ～ 43

11

A あご紐の正しい締め方
あご紐を正しく締めていない場 合、

１. 二つのＤリングに通す

万一の際にヘルメットの安全装備とあご紐を、Ｄリング①→Ｄリング②のしての機能が十分に発揮できません。

順に通します。

当ページを良くお読みになり、あご紐を正しくご理解いただきますよう、
お願いいたします。

※あご紐を通す際には、途中でねじれさせないように順番に通す

ご注意ください。

２. あご紐を１８０°折り返す
二つのＤリングにあご紐を通したら、あご紐の各部名称
あご紐

1.

あご紐留めホック

あご紐の先端を軽く引っぱってゆるみを取り除きながら１８０°折り返します。

2.

３. Ｄリング①に再び通す
折り返したあご紐の先端を、Ｄリング

１８０°折り返す①に通します。

Ｄリング①

あご紐を正しく締めていない場
Ｄリング②

合、転倒時の衝撃でヘルメットが脱落し、死亡または重傷を負う危険性があります。

12

リリースタブ

3.
再び通す

4.

４. あご紐を引っぱる

あご下とあご紐の間に指を１～２本差し入れて襟あご紐の先端部を持って矢印の方向に元を直すように左右に動かしても、指の背が常に引っぱると、あご紐が締まります。

あごに触れる位が適切な締め具合です。
※人差し指と中指の一番太いところが直径２ｃｍ未満の方は指二本で、それ以上の方は、人差し指一本で確認しま
しょう。

5.

５. 余った先端部を留める

あご紐が乗車服やレインウェアなどの襟元余ったあご紐の先端を【あご紐留めホック】の面ファスナーに付着すると後方確認の際で留めることで、あご紐の風によるバタ付に首の動きを妨げるおそれがあります。まきや、襟元の面ファスナーへの付着を防止

た、あご紐が面ファスナーへ付着すると毛できます。

羽立ちの原因になります。

折り返して留める
リリースタブの使い方【あご紐留めホック】を外し、リリースタブを摘んで矢印の方向に引っぱると、あご紐を簡単に緩めることができます。

あご紐を【あご紐留めホック】で留めただ
けの状態であご紐を持たないでください。
【あご紐留めホック】が外れてヘルメットが落下して破損させるおそれがあります。
13

ＶＡＳ－Ｖロックについて

ＶＡＳ－Ｖロック各部名称

ＶＡＳ－Ｖシールドは、四輪用ヘルメットのＧＰ－６で

3①Ｖロックレバー採用されたレバーによる強固なシールドロックシステム②Ｖロックベース

をベースとしたＶＡＳ－Ｖロックによってシールドがロッ③シールド

クされ、外圧や衝撃による不意のシールド開放を可能④シールドの指かけな限り防ぎます。

2

4
1

B デミストポジションについて
少し開く

シールドロックからデミストポジションへ［Ｖロックレバー］
前方を親指の腹で押し上げると、
シールドロッ
クが解除され、シールドが少し開いて隙間が生じます。
この状態を［デミストポジション］と呼称し、隙間から入り込
む外気はシールドの曇りを軽減します。
ココを押し上げる

デミストポジションからシールドロックへ押す

シールドロック完了［シールドの指かけ］の上に指をかけてデミストポジ
ションから更にシールドを下げ、シールドを確実にロックさせてください。

更に下げる
Image

14

C シールドの開閉シールドの開き方（シールドロックの解除）

少し開く［Ｖロックレバー］
前方を親指の腹で押し上げるとシー
ルドロックが解除され、シールドは一旦デミストポジ
ションに移動します。
次に、［シールドの指かけ］の下に指を移し、少し外側に広げながらシールドを上げます。

押す

シールドの閉じ方（シールドロックの方法）

少し広げながら上げる

シールドロック完了

シールドを閉じる際は、先ずデミストポジションまでシールドを下げます。
次に、［シールドの指かけ］の上に指をかけてデミス
トポジションから更にシールドを下げ、シールドを確実にロックさせてください。

更に下げる
Image

シールドのロックが不完全な状態で走行すると、風などの外圧によってシールドが不意に開いてしまい危険です。
Ｖロックレバーは絶対に下向きに押さないでください。シールドのロック機構が損なわれるおそれがあります。

Image

15

D ブローシャッターの操作

E マウスシャッターの操作
シャッター上部中央に指をかけ、１段引き下げると【半開】とらみに指をかけ、引き下げ

なり、流れ込む外気は口元へと向かいます。

るとシャッターが開き、外気がヘルメット内に流入しOPE
N

ブローシャッター中央の膨ます。

ブローシャッター中央の膨Image

ターが閉じ、外気の流入は止まります。

CLO
SE

らみを押し上げるとシャッ

雨天時は、吸気側にあたるダクト類のシャッターを全て閉じてヘルメットをご使用ください。尚、シャッターを閉じても水や空気を完全には遮断できませんので、予めご了承ください。

16

シャッターをもう１段引き下げると【全開】になり、流れ込む
外気はシールド内面に導かれてシールドの曇りを軽減します。

ImageF ＩＣダクト３の操作

G ＤＦＩインテークの操作

ダクト背面のスイッチの後方（ヘルメットの前後に準じます）
を押すとシャッターが開き、外気がヘルメット内に流入します。
スイッチの前方を押すとシャッターが閉じ、外気の流入は止ま
ります。

開く

閉じる

ディフューザーシステム・タイプ１２の、前方吸気口がＤＦＩイ
ンテークです。
インテーク部のスライドスイッチの突起を後方に（ヘルメットの前後に準じます）スライドさせるとシャッターが開きます。
突起を前方にスライドさせるとシャッターが閉じます。

突起

スイッチ

雨天時は、吸気側にあたるダクト類のシャッターを全て閉じてヘルメットをご使用ください。尚、シャッターを閉じても水や空気を完全には遮断できませんので、予めご了承ください。

開く

閉じる
17

ＲＸ－７Ｘレーシング・スポイラーに関するご注意

ＲＸ－７Ｘレーシング・スポイラーには絶対に塗装を行わないでください。塗装を行うと素材が脆弱になり、加わった外圧によってＲＸ－７Ｘレーシング・スポイラーが破損します。
ＲＸ－７Ｘレーシング・スポイラーがヘルメットに装着された状態だとオートバイのヘ
ルメット収納スペース及び、ヘルメット一個用のトップケースには収納できなくなる場
合があります。予めご了承ください。
18

ＶＡＳ－Ｖ構成パーツの各部名称
ＶＡＳ－Ｖシールド
ＶＡＳ－Ｖホルダー（Ｌ・左側）
ＶＡＳ－Ｖ
シールドベース（Ｌ・左側）
ストリング１

摺動穴（物が滑って動く穴）

2

シールドピン３

上部フック（前）４

上部フック（後）５

ストリング用マウント

６

下部フック

７

ＶＡＳ－Ｖリリースレバー

８

上部フック受け（前）９

上部フック受け（後）１０

ストリング用マウント

11

フック

12

返し

13

アンカー

5

3

Image

ＶＡＳ－Ｖポスト付シールド

11
4

2

1

12

8

ストリング

13

Image

6

ＶＡＳ－Ｖシールドベース
ＶＡＳ－Ｖホルダー

刻印
Image

9

7

10
刻印

Image

19

H シールドの着脱シールドの外し方①シールドを開いて全開にします。※図ではＶロックレバーが省略されています。

Image②ホルダーの前方に見える【ＶＡＳ－Ｖリリースレバー】を、刻印された矢印の方向に押し込みます。すると、ホルダーのロックが解除されてホルダーが外れます。

リリースレバーは、止まる位置までしっかり押し込んでください。

きます
5 ミリほど動Image

ホルダーとシールドベースは、落下防止用のストリングで繋がっています。

Image

20

③ＶＡＳ－Ｖリリースレバーが押し込まれた状態でシールドを下げると、シールドは通常の開閉とは異なる動きをします。シールドピンがシールドベースに設けられたガイドレール（～の形をした溝）から離脱して、シールドベースから覗く赤い印の位置に移動します。その際、ＶＡＳ－Ｖリリースレバーは赤い印

元の位置に戻ります。
※ストリングで繋がったホルダーは省略しています。

Image

ＶＡＳ－Ｖリリースレバーが戻っていない場合は、先端部を指で押さ
えて引き出してください。

④この時シールドは、シールドベース側に一箇所のフックで留められているだけなので、シールドを後方からめくることでシールドベースから簡単に取り外すことができます。
反対側も同様の手順で取り外しを行いますが、既に取り外しを行った側のシールドピンがヘルメットに接触しないようごに注意ください。

Image

ＶＡＳ－Ｖリリースレバーが戻る

シールドピン

フック
Image

Image

21

シールドの付け方①シールドベースに設けられた突起（可変軸受け）にシールドの摺動穴の下側を合わせます。そして、シールドピンをシー
ルドベースから覗く赤い印に重ね合わせ

突起

赤い印

ます。
シールドピン

Image

Image

②フック部分のシールドを上から押して、フックの下に入り込ませます。

フック③シールドを上げると、シールドピンがシールドベースに設けられたガイドレール（～の形をした溝）に入り込みます。

ココと

ココ

Image

※ストリングで繋がったホルダーは省略しています。

ベースの指で示した部分がシールドの上にかぶさっている事を確認して、シールドを上げます。

Image

22

Image

④ホルダーの上部二カ所のフックを、シールドベースの上部の窪みに引っかけます。

ココに

ココを

Image

⑤ホルダーの外周とヘルメットの段差の形を合わせ、★印付近を押してホルダーをロックさせます。この部分の裏側には下部フックが設けられています。

下部フック

Image

⑥反対側も同様の手順で取り付けを行ってください。
最後にシールドを数回上下させ、正しく取り付けられているかどうか確認を行います。

アライヘルメットのホームページでは、ＶＡＳ－Ｖシールドの着脱方法
を動画配信しています。
動画配信ＱＲコード

シールドやホルダーの取り付けが不完全な場合、走行中に外れるおそれがあります。必ず動作確認を行なってから、ヘルメットをご使用ください。

Image※ＱＲコードは株式会社
デンソーウェーブの登録
商 標 で す。 通 信 料 はお客 様 のご負 担となります。予めご了承ください。

23

シールドの動きが渋くスムーズでない場合は一旦シールドを取り外し、市販の綿棒に潤滑シリコンを少量含ませてシールドの摺動穴周辺①と内側に突き出たシールドピンの軸周り②に塗布します。その後、シールドをヘルメットに取り付けて数回上下に動かして潤滑シ
リコンを十分に馴染ませてください。

新品のシールドを取り付ける時にも、
潤滑シリコンを塗布してください。

Image

I

潤滑シリコン

シールドベースの着脱シールドベースの外し方
シールドベースの二本のネジを、１０円硬貨などで左に回して取り外します。

シールドベースの付け方
シールドベースの左右を刻印で確認し、ネジは初めに手で右に回し、確実にネジ穴に入っていることを確認してから１０円硬貨などで軽く回し、止まった位置から四分の一回転未満が締める目安です。ネジの締め忘れや締めすぎには十分ご注意ください。

シールドベースの着脱や交換を行ったり、標準装備のシールドとは異なる種類のシールドに付け替えた際、ヘルメットへのシールドのアタリ（密着具合）がきつく、または緩くなってしまう場合があります。
そのような時には、次のページでご案内する「シールドベース調整に刻印

よるフィッティングの最適化」を行なってください。

Image

24

22

シールドベース調整によるフィッティングの最適化①ＶＡＳ－Ｖリリースレバーを操作して左右のホルダーを外します。動かしたＶＡＳ－Ｖリリースレバーをリセット（元の位置に戻す）させるため、シールドを一旦シールドベース

リリースレバーは、止まる位置までしっかり押し込んでください。

から外してから再度取り付けます。その後、シールドベー
スが自由に動かせる程度に１０円玉などの硬貨を使って四本のネジを少しだけ緩めます。
②シールド側の指かけに指をかけ、カチッ！と止まる位置（ロック完了位置）まで確実にシールドを引き下げてください。次に、シールドベースがシールドに接するように位置を整えます。止まる位置までシールドベースを前方に押してください。

③シールドを手のひらでシールドベース側に押し、シールドの内面が窓ゴムに密着するよ
うにしてネジを締めます。この作業を左右に行ってからシールドを開き、左右のホルダーを取り付けます。

25

J

ストリングの着脱ホルダー側のフックの外し方
ストリングのフックの返しを爪の先で押しながシールドベース側のアンカーの外し方
ヘルメットから取り外したシールドベースからストリングを全て引き出します。そして、シールドベースの下側に向け９０度折るように曲げるとシー
ルドベースから外れます。

引ら引き抜きます。
く抜きシールドベースを外さないと、ストリングのアンカーは外せ

Image

Image

押しながら

ホルダー側のフックの付け方
ストリングのフックを、ホルダーのマウントに奥までさし込みます。

3.

ません。

1.
2.

シールドベース側のアンカーの付け方
シールドベース後方の丸穴にストリングのアンカーを裏からさし込んで、シールドベースに設けられた溝に収まるように９０度持ち上げます。

ストリングを付けないでヘルメットをご使用になると、シールドの着脱の

Image

込む
さし

1.
26

際、ホルダーを床や地面に落とすおImage

それがあります。

2.

K ＸＤディフレクターの着脱
ディフレクターは、上部の端をしっかりと掴んで引き上げると取り外すことができます。

ディフレクターは、窓ゴムとセンターパッドとの隙間に差し込
みます。ディフレクター中央のフックと、ヘルメットの中心を合わせてフックを奥まで差し込みます。

27

L システムパッドの着脱システムパッドの取り外し①システムパッド前方のポケットに差し込まれている【タブ】
を抜き取ります。タブは付け根を摘まみ、矢印の方向に引き抜きます。
タブ②次に、システムパッドの前方を掴んでヘルメット後方に向かって
押し付けます。すると、システム
パッドの前方のロックが解除されるので、システムパッド前方を持ち上げます。
③システムパッドの前方が外れたら、システムパッド全体を掴んで斜め前方に抜き取
ります。

28

システムパッドの取り付け■予め、あご紐をパッド中央の穴に通しておきます。
①システムパッドの後方から先にヘルメットにはめ込みます。
②システムパッド前方を、ロックされるまで上から押し付けます。取り付け後、シス
テムパッド前方を上下左右に動かしてもシステムパッドにガタ付きが生じなければ問題ありません。
③次に、あご紐を引っ張って弛みを取り除き、システムネックのタブを、システムパッ
ド前方に設けられたポケットに差し込んでください。

システムパッドを装着せずにヘルメットをかぶったり、パッド中央の穴にあご紐を通さないでシステムパッドを取り付けると、あご紐の機能が損なわれて危険です。あご紐をパッド中央の穴に正しく通してシステムパッドを正しく取り付けてヘルメットをご使用ください。
システムネックのタブの取り付けが不充分だと、ヘルメットの着脱時や走行中にタブが外れてしまうおそれがあります。
29

M パッドカバーの着脱パッドカバーの取り外し①パッド後部の爪の部分よりパッドカバーを外します。
②次に、システムパッド裏面のストッパーを縦にして、パッド本体の中央の穴に通して抜き取ります。

パッド本体は熱や変形に弱い素材で構成されているので、やさしく手洗いしてください。

パッドカバーの取り付け準備■パッド本体とパッドカバーの左右を確認します。パッド本体とカバーには、左（Ｌｅｆｔ）
右（Ｒｉｇｈｔ）の表示ラベルが付いています。

パッドカバーの取り付け①パッド本体に前方から先にカバーをかぶせます。途中パッドを持ち替えてカバーの形を整え、後方の爪までかぶせます。

30

ストッパー

②パッドカバー前方の穴からパッド本体のツメと角が出るようにカバー位置の調節を行います。
③パッドカバーをかぶせた直後はウレタンフォームの角がパッドカバーに押されて丸まっています。

このカバー位置が正しくないと、かぶり心地に影響しますので、入念に位置調節を行ってください。

このままではかぶり心地に影響するので、ウレタン
フォームの角を出す作業が必要となります。
ウレタンフォームの角を出すには、パッドの頬にあたる面の中央の孔に指を入れ、パッドカバーを指先で引っぱり上げます。すると、パッドカバーとウレ
タンフォームとの間に空間ができ、ウレタンフォー
ムの角が回復します。
④パッドの中央の孔にストッパーを縦向きにして通し、パッド裏面の四角い窪みに収めます。
⑤エマージェンシータブが引き出されている場合
は、エマージェンシータブを止まる位置まで引っぱり上げます。そして、引っぱってできたループは、
パッドカバーの穴に収めます。

エマージェンシータブが周辺物に引っ掛かるおそれがあります。エマージェンシータブを引き出したままで使用するのはお止めください。
31

調節パッドによるサイズの調節

インカムホールについて

システムパッドには、容易に剥がして厚み変更ができる【調節システムパッドからカバーを外し、耳の穴にあたる位置の丸いパッド】が予め取り付けられています。この調節パッドを取りパッドを剥がすと、ヘルメットスピーカーを取り付けるスペース

除くことでパッドの厚みを５ｍｍほど薄くでき、フィット感を（インカムホール）ができます。

緩くすることができます。

調節パッドの取り除き方
システムパッドからカバーを外し、一番上に貼られている調節パッドを剥がします。このパッドは本体パッドにストライプ状に部分接着されているので容易に剥がすことができます。
調節パッドを剥がし終えたら、システムパッド本体にパッドカ
バーをかぶせてください。尚、外した調節パッドには接着力が残っていますので、周辺の物に誤ってくっ付けないようご注意ください。

調節パッドを剥がす際、本体側のパッドをちぎってしまわな
いようにご注意ください。尚、剥がしたパッドは再利用できません。お住まいの地域の、軟質ポリウレタンフォーム製品の分別ルールにしたがって廃棄してください。

32

直径が５ｃｍ未満の、薄型タイプのヘルメット
スピーカーをご使用ください。

N ヘルメットサイズの調節標準装備の内装ではヘルメットがきつい方やゆるい方のため、厚さの異なる内装に替える事で頭周りと頬部のサイズ調節が行えますが、頭周りに関してはヘルメットのサイズによって調節範囲が「ゆるくなる」「きつくなる」のどちらかに限定されます。
システム内装とシステムパッドの厚さの異なるオプションが用意されていますが、交換される場合には標準設定をご参照のうえ、
お買い求めください。

システム内装交換による頭周りの調節

ヘルメットサイズ

システム内装は、右の表のような頭周りのサイズ調節が行えます。
お客様がお持ちのヘルメットの標準設定内装をご確認の上、正しいサイズのシステム内装をお買い求めください。
※ＸＬは、システム内装交換による頭周りの調節を行えません。

ＸＳ

システム内装表示
Ⅱ－７ｍｍ Ⅱ－１０ｍｍ
Ⅱ－７ｍｍ Ⅱ－１０ｍｍ

Ｓ
Ｍ

Ⅲ－７ｍｍ Ⅲ－１０ｍｍ

Ｌ

Ⅲ－７ｍｍ Ⅲ－１０ｍｍ

ＸＬ
フィット感

システムパッド交換による頬部の調節

ヘルメットサイズ

システムパッドは内部のウレタンパッドの厚みが異なる以外は全て共通で、右の表のようなサイズ調節が行えます。
お客様がお持ちのヘルメットの標準設定内装をご確認の上、正しいサイズのシステムパッドをお買い求めください。

Ⅳ－７ｍｍ
ゆるくなる

標準設定

きつくなる

システムパッド表示

ＸＳ

25 ｍｍ

Ｓ / Ｍ / ＸＬ

20 ｍｍ

30 ｍｍ
25 ｍｍ

30 ｍｍ

Ｌ

15 ｍｍ

20 ｍｍ

25 ｍｍ

フィット感

ゆるくなる

標準設定

きつくなる

システムパッドの厚さを標準よりも極端に厚くしたり薄くしたりすると、
ヘルメットのかぶり心地を大きく損なう場合があります。

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O システム内装の着脱
内装の外し方内装の付け方①システム内装は四つのホッ①内装の前後の向きに注意しクで衝撃吸収ライナの内側にてヘルメット内に入れます。

取り付けられています。
それぞれのホックのなるべく②システム内装のそれぞれの近くを持ち、ヘルメットの中

ホック位置を合わせて押し込心に向けて引っぱってホック

みます。取り付け完了後に内を取り外してください。

装の歪みを整えてください。

②システム内装をヘルメット
から取り出します。

ホック及び内装枠の破損防止のため、全てのホックを外してから内装を取り出してください。また、乗車用手袋をヘルメット内に入れると、手首部分の面ファスナーが内装に貼り付いたり、手袋のプロテクター
やエアーダクト類がヘルメットの内部を傷める場合がありますのでご注意ください。
34

■システム内装のサイドパッド部分には、容易に剥がすことができる【調節パッド】が貼り付けられています。
この調節パッドを取り除くことで、シス
テム内装のサイド部を片側で４ｍｍほど薄くできます。
①システム内装のサイドパッド（側頭部にあたる部分）の外側のポケットをめくります。
②調節パッドは、パッドの本体側に粘着テープで部分止めされているので丁寧に剥がしてください。
③調節パッドを取り除き、ポケットを閉じてシステム内装の形を整えます。
尚、外した調節パッドには接着力が残調節パッドを剥がす際、本体側のパッドをちぎってしまわなっていますので、周辺の物に誤ってくっいようにご注意ください。尚、剥がしたパッドは再利用でき付けないようご注意ください。

ません。お住まいの地域の、軟質ポリウレタンフォーム製品の分別ルールにしたがって廃棄してください。

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P システムネックの着脱

枠先端

システムネックの取り外し■予め、左右のシステムパッドを外しておきます。
①センターパッドの裏に差し込まれているシステムネックの【枠先端】を、左右とも抜き取ります。
枠先端がどのようにセンターパッドに差し込まれていたか、覚えておいてください。

②システムネックの中央をしっかり掴んで、エッジに沿って左または右に３～４ｃｍほどスライドさせると、取り付けフックが解除されてシステムネックを引き抜くことができます。

システムネックを外す際は、縫製のほつれ防止のためシステムネックを枠ごとしっかり持ってください。また、ヘルメットを持ち歩く際にシステムネックを持つと、システムネックが外れてヘルメットが落下するおそれがあります。
36

システムネックの取り付け①システムネック両端をすぼめ、ヘルメット内に一旦入れます。そして、ヘルメット側の隙間にシステムネックの枠を均等に差し込み、システム
ネックの左右のズレを修正しておきます。

②次にシステムネック後部のフックの取り付けを行います。先に左右のフックを上から押し込んで取り付け、中央は写真②のように両手で摘むようにして取り付けます。
取り付け後にシステムネックを少し引っ張ってもフックが外れないことを確認してください。

フックの位置③システムネックの【枠先端】をセンターパッドの裏に差し込み、システムパッドを取り付ければ作業終了です。

枠先端が正しく差し込まれていないと、ヘルメット内に突出して顔を傷付けるおそれがあります。

37

Q ストラップカバーの着脱
ストラップカバーの取り外し①あご紐基部の金属製アンカーにかぶさっている、
ストラップカバーの取り付け具【カバーハンガー】をしっかり持ちます。
②カバーハンガーを上の方からめくるようにして、金属製アンカーから取り外します。
③ストラップカバー全体をあご紐から抜き取ります。
反対側のストラップカバーも同様に外してください。

ストラップカバーの大きさは、ヘルメットサイズによって異なりますので、パーツリストをご参照ください。

ストラップカバーの取り付け準備
まず、ストラップカバーの左右表裏の確認を行います。ストラップカバーは合成皮革が縫い付けられている方を【裏】とします。

38

左側：合皮の部分が短い

右側：合皮の部分が長い

左側ストラップカバーの取り付け

右側ストラップカバーの取り付け①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、Ｄリング側のあご紐を①カバーの裏（合皮側）を手前に向け、長い方のあご紐をカバカバーに差し込みます。

ーに差し込みます。

②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせ②カバーハンガーを、あご紐の金属製アンカーに重ね合わせて押し付けます。

て押し付けます。

あご紐は、刻印の入った
スナップの頭を上に向けてカバーに通します。
カバーの途 中に開いている穴に指を入れてＤリングを送り出すと、楽に通すことができます。

ストラップカバー未装着の状態でヘルメットを使用しないでください。また、ストラップカバーの取り付
けが不十分だと、ヘルメットをかぶる際にストラップカバーが外れるおそれがあります。
39

R ヘルメットのお手入れ
パーツ類のお手入れ（中性タイプの台所用洗剤を推奨）ホルダーやベンチレーションダクトなどのパーツ類は、中性洗剤を適量の水で薄め柔らかい布にふくませてパーツ
表面の汚れを拭き取ってください。

お手入れにアルコールを含むクリーナー類やシンナー系の溶剤、ガソリンなどを使用すると、塗装面や素材が侵されますので絶対に使用しないでください。

シールドのお手入れ（中性タイプの台所用洗剤を推奨）
シールド表面にオイルやワックス・ガソリンなどが付着すると、たとえ目に見える変化がなくとも素材が侵されてしまいますので、シールドの定期的なクリーニングをお勧めします。クリーニングは薄めた中性洗剤でシールド表面の油分などを洗い流し、流水で十分に濯いでから柔らかい布で水分を拭き取ります。

シールド素材は耐衝撃性に優れたものですが、アルコールを含むクリーナーやシンナー系溶剤、ガソリンなどが付着した場合や、車窓用の撥水剤などを使用した
場合、素材が侵されシールドにヒビ割れが発生し、万一の衝撃時に破損するおそれがあります。
シールドに虫などが付着して硬くなってしまっている場合は、シールドを真水に浸けて柔らかくしてから、薄めた中性洗剤を染み込ませた柔らかい布で拭き取ってください。尚、中性洗剤を薄めた液中にシールドを長時間浸け込むのは絶対にお止めください。
40

ヘルメット本体の洗い方（中性タイプの洗濯用洗剤を推奨）
ヘルメットを丸洗いする時はヘルメットからシールドや着脱式内装を取り外してヘルメット全体を中性洗剤を少量溶かした水に浸し、ヘルメット表面、あご紐、内装のメッシュを洗い、その後真水で十分に濯いでペーパータオルな
どで水分を取り除き、日陰の風通しの良い場所にヘルメットを逆さまに吊して自然乾燥させてください。

ヘルメットを乾燥させる際、５０℃以上加熱したりヘルメットを長時間日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナが熱や太陽光に含まれる紫外線により変形、変質し、衝撃吸収性が失われてしまいますのでご注意ください。

着脱式内装のお手入れ（中性タイプの洗濯用洗剤を推奨）
ＥＰフルシステム内装（システム内装・システムパッドのカバー・ストラップカバー・システムネック）をヘルメットから取り外して手洗いを行いますが、システム内装やシステムネックは枠を折り曲げたり変形させないよう、やさしく洗ってください。そして、洗い終えたら水でよく濯いでペーパータオルなどで水分を取り除き、風通しの良い日陰で自然乾燥させてください。

内装を洗濯機で洗う際は、必ず【洗濯ネット】に入れ、ソフト・弱・手洗いなどの素材に負担をかけないモード選択を行なってください。また、衣類乾燥機や洗濯乾燥機による内装の乾燥につきましては、その乾燥温度が５０℃以上に達する場
合はご使用頂けませんのでご注意ください。

※乾燥温度については、衣類乾燥機や洗濯乾燥機に付属している取扱説明書をご確認ください。

ｐＨコントロール：抗菌消臭高機能生地について
ｐＨコントロール：抗菌消臭高機能生地を使用した内装は、路上に直接ヘルメットを置いたり、内装生地よりも硬い物で強く擦ったりすると、ほつれや毛羽立ちが生じる場合がありますのでご注意ください。尚、内装にほつれや毛羽立ちが生じた際は、新しい内装をお買い求めください。

41

R オプションパーツリスト
部品
番号

パーツ名
ＶＡＳ - Ｖ
ポスト付シールド

クリアー

011054

ライトスモーク

011053

スモーク

011055

ＶＡＳ - Ｖティアオフシールド（クリアー）
ＶＡＳ - Ｖ
ＭＶシールドＶＡＳ - Ｖホルダー

ＲＸ -7 Ｘ
レーシング・スポイラー
ＩＣダクト３

白105121

黒105122

白104922

黒104955011057

ＶＡＳ - Ｖシールドベース

セミスモーク011056

スーパーアドシスネジセット

112511

スモーク

011058

ＸＤディフレクター

082390

クリアー

ＶＡＳ - Ｖ ＭＶピンロック１２０（クリアー）
ＶＡＳ - Ｖ
ダブルレンズシールド

011065

部品
番号

パーツ名

021066011079クリアー

011063

セミスモーク011064

アライヘルメットではヘルメットやパーツ類のお客様への直接販売を行なっていません。

白025428

お客様のお近くのオートバイ用品取扱店にてご注文及びご購入ください。オプションパ

黒025433ーツの価格につきましては、アライ製品のカタログやアライヘルメットのホームページ
をご参照ください。尚、通信料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。

※当ヘルメットに、ＥＳチンカバーＶは取り付けられませんのでご注意ください。

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内装生地のコットン化について
部品
番号

パーツ名
ＲＸ－７Ｘ
ＥＰシステムパッド

ＲＸ－７Ｘ
ＥＰシステム内装

15mm

055698しかし、天然素材以外は使用できないお客様のためにコットン（綿１００％）内装の製作ご相談も、アライヘルメッ
ト品質管理課で受け付けています。

20mm（Ｌ）

05569925mm（Ｓ / Ｍ / ＸＬ）

05570030mm（ＸＳ）

055701☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１

Ⅱ－１０mm（ＸＳ）

075682

受付時間：午前９時～午後５時（土日、祝日を除く）

Ⅱ－7mm（Ｓ）

075683

Ⅲ－１０mm（Ｍ）

075686

Ⅲ－7mm（Ｌ）

075687ＲＸ－７Ｘ ＥＰシステムネック特大（ＸＬ）

075707ＲＸ－７Ｘ ＥＰストラップカバー（大）073617

コットン生地への変更は

075699

なおコットン内装の色は075698大（Ｍ / Ｌ）

着脱式内装にのみ行われます中（ＸＳ / Ｓ）

標準内装とは異なりますので075693

アライヘルメット品質管理課

予めご了承ください

ＲＸ－７Ｘ ＦＩＭ ＥＰシステム内装
Ⅳ－7mm（ＸＬ）
ＸＤ
ＥＰシステムネック

ヘルメットの内装生地には化学繊維が使われています。

43〠３３０ ‐ ０８４１ 埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２ ☎０４８ ‐ ６４１‐ ３８２５ヘルメットに関するご質問ご相談は品質管理課まで。
☎０４８ ‐ ６４５ ‐ ３６６１ 受付時間：午前９時～午後５時（土曜・日曜、祝日を除く）