パイルセイバー採用現場から
丸泰土木㈱

営業部

小出隆一郎

鋼管矢板の打設障害と充填材の関係について

山柿工業

工事部部長

神明夫

弊社の鋼管矢板打設施工実績から振り返ると、支持層に到達

弊社は昭和５１年に東京湾初の廃棄物処分場、夢の島の工する以前にＮ値の高く、また層厚の厚い砂礫等の中間層が点在事を手掛けて以来、鋼管矢板の継ぎ手部の排土と止水モルタするのが土質柱状図上に確認出来る場合、また鋼管矢板打設長ル充填を事業の一環として実施してきております。

が長尺の場合、打設の難易度が非常に高くなる。

海浜地区での土留め鋼管矢板の打設、大型橋梁の基礎工

特に中掘圧入等無振動無騒音工法の場合は顕著である。
この事での井筒基礎の打設と、鋼管矢板の活躍する場所は枚挙にような場合、各現場の施工条件、地中の土質環境等を考慮して各いとまがありません。弊社は、継ぎ手部の排土洗浄充填で特に施工業者毎に長年培った施工ノーハウを駆使し、施工を完工して難工事現場と言われる個所において、皆様に納得していただけいる。

る実績を納めてきました。

その中で、鋼管矢板打設の最大の障害である、継手部（ＪＣＴ）

一方、この鋼管矢板の打設にはおおむねトラブルが付き物での抵抗をどのようにして軽減させるかが重要なテーマとなる。
対処方法として継手部のオーガにて先行削孔する方法が頻繁に行われていた。場合によつては鋼管矢板全断面を掘削置換する方法もとられていた。
しかしその場合工事費が増大するばかりか、継手部の変形、異物の混入を完全に解消することは出来なかった。

あるのも事実です。Ｐ型の継ぎ手部に打設の際に、砂礫、小砂利が侵入し、打設の震動とともみ締め固まることによる打設時の障害が発生するからです。
この結果、弊社がその後の工程を担当する業者として乗り込んだ場合、排土しにくい、時間が大幅に狂ってくるなどの経済的な弊害を伴います。
これらの障害を回避する弊社なりのノーハウもありますが、ベントタイト パイルセイバーは一般的な打設障害を回避する方法

そこで予め継手パイプ内に充填物を挿入する事が考えられた。
この効果は継手パイプの土圧による、変形を防ぎ礫質土の混入を抑止し、継手パイプ同士の接触、摩擦の低減等にも効果がある事が施工経験で確認出来た。

として、現在弊社が知りうる限りベストの製品であると考えております。
昨今の環境から、予算は厳しいものがありますが、打設障害による後工程のトラブルを回避するためにも、鋼管矢板の現場にお充填物の材質は、石油化学系製品（発泡スチロール）等も使用されていたが、地球環境等の見地から、今回のベントタイト パイルセイバーが最適であることも確認出来た。
またパイルセイバーを使用した場合の副次的効果として、鋼管矢板打設完了後の継手部注入工においても、異物混入及び継手部変形が極めて少ないため、注入前の排土工程が容易に成り、安定したモルタル注入が出来ることも判明した。

いてはパイルセイバーの検討をお勧めします。

（平成２１年１月３０日記）

海面処分場で充填材の改良タイプを採用した目論見と結果について
岩田地崎建設㈱ 岩田地崎・宮脇・北英ＪＶ

１．工事概要継手注入の品質が良く成ることは、鋼管矢板井筒自体の強度を確保するのに増して井筒内掘削中の漏水防止にも絶大な効果が見込まれると考察できる。

工（平成２１年２月１９日 記）

海面処分場で充填材の改良タイプを採用した目論見と結果について
１．工事概要工

東洋建設㈱水島作業所 辻石井康則

平成１８年１０月１３日〜平成２１年３月２０日
A1橋台１基（地中連続壁基礎）

２．P３橋脚の鋼管井筒施工について隆志

直径１ｍの鋼管を平面図でみると５６本円形に打設し、十字形で３３本、合計８９本の打設があった。
しかも４７ｍの鋼管長であるためその施工はかなりの入念な計画の元に実施しなければなら

工事概要：公共関与臨海部新処分場整備事業なかった。鋼管打設位置は石狩川河川敷で定常水位では本流から約３０m岸側での施工であった。仮設計画はディープウェル５本及

２．充填材の採用について
瀬戸内地方で有数の観光地として知られる倉敷美観地区で有名な岡山県倉南部で、平成１９年２月より管理型海面埋立処分場の建設工事が本格的に開始された。
ここでは処分場に求められる遮水性能確保手段として、漏洩防止ゴム付きの二重鋼管矢板護岸による鉛直遮水工法が採用されていた。
これは、P-T継手のT側に漏洩防止ゴムを設置した状態で打設し、そのゴムがP側内部に密着することにより、その後施工される遮水モルタルの漏洩を防止し、遮水モルタルが遮水性を発揮する構造である。遮水性を求められる鋼管矢板による鉛直遮水工の施工事例が少ない中、鋼管矢板工の施工管理に格段の配慮が求められた工事であった。
今回の施工は、基礎捨石投入数量削減の目的で先に施工された敷砂層を基面とし、振動工法による海上打設により実施された。
しかしその敷砂がバイブロハンマーの振動により継手内に流入する事が予想され、この現象が打設抵抗の増加、漏洩防止ゴムの損傷、ひいては漏洩防止ゴムのP側内部への密着不足による遮水性能の低下が懸念された。
この現象を防止するため対策工法を検討した結果、パイルセイバーを採用するに至った。
ただし、遮水機能の確保、海上施工特有の浮力の影響防止、さらには日打設能力の確保等の施工条件を勘案した結果既存の製品では対応が難しいことから、種々の改良を重ね数回の試験施工を経て、今回採用した形態を考案した。
施工結果としては、最大の目的であった敷砂の流入をほぼ防止することができ、且つ施工性の確保や海上施工の特殊性にも十分対応できる製品であった。後に施工した遮水工でも良好な施工実績を残すことができ、採用目的は達成できたと判断している。
最後に、鋼管矢板は、打設する方法、地質、周辺環境等によりその精度が大きく左右される。本製品が画一的なものに止まらず、

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所長

P３橋脚１基（鋼管井筒基礎）期：平成１９年２月１日〜平成２１年３月３１日

種々の条件下で選択できうるバリエーションを備えることを期待し、寄稿を終えたい。

期

美浦大橋工事事務所（平成２１年１月３０日 記）

び鋼管底面５ｍの薬液注入である。過去の鋼管井筒の実績から地盤その他条件により、難易度の高い工法であることは事前にわかっていた。HWLは１５.０で鋼管天端は１６.０で通常水位は７.０〜９.０であった。
鋼管井筒の構造上最大の施工難所である継手を充填することとし、打設精度の向上及び、継手内への礫の最小混入をはかり、止水性向上をめざした。
過去の継手のモルタル置換え実績はあまり公表されていないが、完全に止水する工事は非常に難度が高い。
一番の障害は施工精度、まっすぐに打設することの難しさがある。
また鋼管継手内に礫が混入した場合、取除くために多くの時間および機械器具・労力を要する。
また鋼管井筒内の構造上D２２mm鉄筋スタッドを頂版の位置（−３.１９〜−８.１９）に鋼管と６０００本圧接しなければならない。鋼管との接触面が濡れていると、圧接の必要強度を得ることが出来ないため、十分な止水性が必要であった。
設計上必要な金額が非常に少ないが、この部分での対策が不十分であると、後施工に多大なトラブルが発生することを考えた。
また地中部での地下水、河川からの浸水によるボイリング発生となれば、大きな工程ロス、および対策費用の増大となる。
このため礫層での混入防止処置、特に外周杭５６本で対策を考えた。
以上のことを考慮し、継手内の充填材として比較的施工実績の少ないベントタイト採用の可否について検討した。充填材料及び、充填方法、および材料費、実績等を比較し、外周杭のＮ値５０以上の礫部分にベントタイトを充填することにした。ベントタイトよりも広く使われている充填材に発泡スチロールの筒があるが、これは排土の際にトラブル多いこと、完全に排除することが難しいことが関係者の間では知られているので、検討対象から外した。
その結果ベントタイトは1室に入ることにより、打設のスピードが安定し、鋼管３本つなぎ４７m1日１本以上打設することができた。打設において継手部の先行掘削を実施していたことを考慮しても、地上から土中であることを考えると安定した施工実績である。
さらに止水性として継ぎ手内はほぼモルタル置換えとなり、モルタル注入までの施工２週間程度で終了した。
また掘削底面（深さ２５ｍ）
まで目立った漏水はなく、表面が部分的に濡れている程度でほぼ完全な井筒基礎が、予定の工期の中で完成した。
（平成２１年１月３０日記）

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パイルセイバー

パイルセイバー

鋼管矢板継手部（JCT）打設前充填材に期待すること