ＦＩＡ８８５９－２０１５規格について

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ＦＩＡ８８５９－２０１５規格はＦＩＡがＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５規格を基本として、大きなサイズのヘルメットの試験方法に変更を加えた規格です。小さいサイズから標準サイズに関してはＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５と同じ内容で、それより大きなサイズのヘルメットはＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５より高い衝撃吸収性能が要求されます。ＡＲＡＩ製品は両方の規格に適合するよう仕様の見直しを行い、今回の８８５９シリーズの四輪モデルとなっております。

ＦＩＡバイザーラベルについて
メーカー純正品のバイザー（シールド）であり、ＳＮＥＬＬ ＳＡ２０１５の耐貫通性試験に合格し、悪天候下でコース上の信号、オフィシャルのフラッグの色がより正しく認識できるという要求事項を満たすバイザーに貼られるのが「ＦＩＡバイザーラベル」です。２０１６年１月１日以降に製造され、ＦＩＡ８８５８－２０１０、ＦＩＡ８８５９－２０１５、ＦＩＡ

GP-68859
M6 TERMINAL

GP-6S8859
M6 TERMINAL

取扱説明書

８８６０－２０１０適合のヘルメットに標準装備されるバイザーにはこのラベルが貼付されていることが義務化されます。逆に、純正品でないヘルメットをご使用になる前に必ずお読みください

社外品で製造、販売される品質保証の無いバイザーは、レースでの使用が出来なくなります。尚、２０１５年１２月３１日以前製造、販売され本書は、ヘルメットの使用方法、お手入れの方法、使用上の注意を説明しています。ヘルメットを正しくご使用して頂くために本書を最後までよくお読みください。また、本書は、いつでも読たバイザーに関してはこの適用はされませんので、２０１６年１月１日以み返せるように大切に保管してください。万一紛失された場合は、弊社『品質管理課』までお問い合わせください。

降使用したとしても特に問題とはなりません。

◆本書の各図記号は以下のような意味を表しています◆

本書の、左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、使用者が死

株式会社アライヘルメット〠３３０- ０８４１

埼玉県さいたま市大宮区東町２-１２☎０４８- ６４１-３８２５

亡または重傷を負う可能性が高いと思われる事項であることを示しています。
本書の、左のマークで表記されている事項は、この表示を無視して誤った取り扱いをした場合、ヘルメットを破損させ、安全装備としての機能を低下させる可能性が高いと思われる事項であることを示しています。

安全のために守って頂きたい事項
このたびアライヘルメットをお求めくださいましたことを心より感謝いたします。私共は日本で最も長い歴史を誇るヘルメットメーカーとしてその歴史に恥じぬヘルメットを作り、より多くの方々の安全を守るため努力しております。しかし、私共が努力して作った製品といえどもいかなる事故にも絶対という訳ではありません。ヘルメットは万一の際に危険の度合を減らす装備の一つであり、安全の一要素にすぎません。ヘルメットの着用に際しては以下の注意事項をよくご理解いただき、常に安全を心がけて運転されますようお願いいたします。

ご自分でペイントする時の注意事項

正しいサイズのヘルメットを選びましょう

ヘルメットは改造しないでください

安全のためには、頭に良く合ったサイズのヘルメットを被るということが大切です。サイズの合わないヘルメッ
トでは頭が痛くなったり、充分な安全性能を発揮することができません。ヘルメットを選ぶ時は、ご希望のヘルメットを実際に被ってみて、頭を軽く振っても上下左右にずれない大きさで、内装のフィット感が均一なヘルメットをお選びください。

ヘルメットの基本構造は頭を何らかの物質と空間で覆い ､これによって頭を保護するものです ｡ 安全性を高める為には、より多くの物質 ､ 空間が必要となり ､したがって安全性の代償として僅かとはいえ視界、聴力、運動性が損なわれる可能性があります ｡ 例えば、ヘルメットを被ると音が聞こえにくく感じる例があげられます。これは、高周波のカン高い音がクッション材等によって吸収されることによって音質が変化するためで、通常の会話等の周波数音はほとんど吸収されません。この事をご理解頂ければ、支障なく運転ができます。
また、聴音孔をあけると衝撃吸収性能が低下するだけでなく、かえって風切音が大きくなり、聴力を妨げる原因となります。メーカーに相談せず、帽体や発泡スチロールに孔をあけたり、削ったりするのはおやめください。

あご紐は必ず締めてください
衝突した際、頭に受ける衝撃の方向は予想することができません。ある時はヘルメットを脱がすような方向から来るかも知れません。そんな時に、ヘルメットを頭にしっかりと固定しておくのがあご紐です。ヘルメッ
トを被る時にはあご紐を必ず正しく締めてください。

ヘルメットをご自分でペイントする際には、以下の事によく注意して行ってください。まず、ヘルメットの外側を中性洗剤で水洗いし、汚れや油分を落とし、８００番程度の紙やすりで軽くこすって表面処理をしてください。ヘルメット内の発泡スチロールは、塗料に含まれるシンナーに侵されると衝撃吸収性が失われてしまいます。新聞紙とテープで塗料が入り込まないように入念にマスキングし、ヘリ部分、ホック類、ネジ孔等にも同様にマスキングしてください。後はご使用になる塗料の説明書にしたがって塗装してください。但し、乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用できませんのでご注意ください。また、樹脂成型品（ホルダー等）は塗装に適していませんので塗装はおやめください。

ヘルメットの性能は、不変ではありません
正しいシールドを選択してください
周りが暗くなってきたのにスモークシールドのままで走行すると視界が悪化し、状況判断し難くなり大変危険です。夜間も走行する可能性がある場合は、光線透過率が７０％以上のシールド（アライ純正のクリアーシールド又はライトスモークシールド）に交換してください。また、取り外したシールドはキズを付けないようにして保管してください。

ヘルメットは、日々着用する事によって、帽体や衝撃吸収ライナー等の経時変化による劣化が進み、衝撃吸収性能が徐々に低下して行きます。ＳＧマーク（製品安全協会の被害者救済制度）の有効期限（ヘルメット着用開始から、３年）を目安に、ご使用中のヘルメットに、これと言った異常が見られなくても、着用開始から３年経過したヘルメットは、お買い替えをお勧めします。

不安定な場所に置かないでください
走行中の環境の変化に注意してください
走行時におけるヘルメット内の温度はほぼ一定なのですが、運転者は高速度で移動しているため周辺の環境（気温・湿度）は常に変化しています。そのため、突然の雨やトンネルに入ったり、出た瞬間、峠道等高低差がある道路を走行していると、ヘルメット内の温度と周辺の気温とに差が生じるため、シールド面に結露（露付き現象）が発生し急激に曇ってしまう場合があります。このような状況が予想される時には、ご注意をされますようお願いいたします。

ヘルメットを、不安定な場所に置かないでください。ヘルメットが落下して破損するおそれがあります。ヘルメットは、中身が空の状態で１ｍ以下からの落下であれば性能には大きく影響しませんが※、落下の際にヘルメットの部品が破損した場合、そのまま使用すると走行中に部品が外れたりするおそれがあります。部
品が破損した時には、すみやかに新しい部品と交換してください。
※但し、１ｍ以下でもヘルメットの同じ所を何回も落とした場合は性能が低下します。

ヘルメットを突起物に被せないでください
衝撃を受けたヘルメットは再使用できません
ヘルメットは、大きな衝撃を受けると、その一部が壊れることによって衝撃を吸収し、頭を守るように作られています。したがって大きな衝撃を受けたヘルメットは、例え外観に大きなキズが見られなくても性能が低下しています。衝撃を受けたヘルメットはそのままご使用にならず、弊社『品質管理課』まで事故の状況説明と共にヘルメットをお送り頂き、検査を依頼されるか、新しいヘルメットをご購入ください。

バックミラー等の突起物にヘルメットを被せると、突起物の角でシールド内面が傷付いたり、衝撃吸収ライナーを変形させるおそれがあります。そして、変形した衝撃吸収ライナーは、衝撃吸収能力に少なからず影響を及ぼします。また、ヘルメットの上に腰掛けるのも厳禁です。ヘルメットのエッジモールを傷付け、それをきっかけに帽体の縁部分が露出するおそれがあります。帽体の縁は硬いので、それを保護しているエッジ
モールが無いと、転倒時に首や肩を傷付けるおそれがあります。

走行中のヘルメットの操作は危険です

ペットのいたずらにご注意！

走行中にヘルメットの操作 ( シャッターの開閉等 ) を行なうには、ハンドルから手を一時的に離さなければならず、その結果、運転に支障をきたすおそれがあります。ヘルメットの各操作は、停車状態の時に行ってください。ただし、シールドの開閉操作は視界の確保等に必要なので、この限りではありません。

ペットを飼っている方は、ペットの近くにヘルメットを置かないようにご注意ください。ペットがヘルメットをかじおもちゃにして噛んだり転がしたり、内装布を巣作り（寝床）の材料にするために齧り取ったりして、ヘルメットを破損させるおそれがあります。ヘルメットはペットが届かない場所に置いてください。

1 あご紐の取り扱い方法

2 シールドの開閉ヘルメットを使用する際、あご紐を正しく締めていなければ、万一の際に安全装備としての機能を充分に発揮することができません。下記のあご紐の締め方を良くお読みになり、あご紐を正しくご理解いただきますようお願いいたします。

シールドの開き方
シールドを開く際には、ヘルメット左側の窪みに指を入れ、【ステップ１】のようにレーシングロックレバーを押し上げます。すると、シールドのロック解除と同時にシールドが一段開きます。ここでレーシングロックレバーより指を離し、【ステップ２】のようにシールドの下端に直接指をかけ、シールドを開きます。
※指を離すと、レーシングロックレバーは元の位置に戻ります。

STEP.1

STEP.2

あご紐各部の名称①あご紐レーシングロックレバー

スプリングで自動復帰③Ｌ字段付Ｄリング②リリースタブ付Ｄリング

レーシングロックレバーを下向きに回さないでください。

④リリースタブレーシングロックレバーのあご紐の正しい締め方機能を損なうおそれがあります。

１. あご紐を二つのＤリングに通す
最初に『①あご紐』を、ねじれさせないようにシールドの閉じ方注意して、『②リリースタブ付Ｄリング』→『③シールドを閉じる際は、シールドを止まる位置まで引き下げます。シールドが完全に下がると、Ｌ字段付Ｄリング』の順に通します。

順番に通す

２. 二つ目のＤリングで折り返す

レーシングロックレバーが自動的にロックポジションに移行します。

3 シールドの着脱

二つのＤリングにあご紐を通したら、あご紐を右図のように折り返します。

シールドの取り外し折返す

シールドは、４ヶ所のネジでヘルメットに装着されています。硬貨で各ネジを緩めて、取り外してください。

シールドの取り付けシールド後方の穴にワッシャーをはめ込み、短いネジを締めこみます。シールド前方の溝にはスワイブルワッシャーをはめ込み、長いネジを締めこみます。

３. あご紐を一つ目のＤリングに通す
あご紐の先端を『②リリースタブ付Ｄリング』※スワイブルワッシャーには左右（Ｌ / Ｒ）があります。の内に、再度通します。この時にも、あご紐をねじれさせないよう、ご注意ください。

通す
４. あご紐を引っ張り、締め具合を調節
あご紐を矢印の方向に引っ張ると、あご紐の装着が完了します。あご紐

Ｌ（左用）の引っ張り加減で、あご紐の締め具合が自由に調節できますが、あご紐の『きつ過ぎ』、『緩過ぎに』にはご注る

張引っ意ください。

Ｒ（右用）

ワッシャー
短いネジ

５. あご紐の緩め方
あご紐を緩める際に便利な、『④リリースタ
つまブ』が採用されています。リリースタブを摘み、矢印の方向にグイッ！と引っ張ると、あご紐を楽に緩めることができます。

長いネジヘルメットのあご紐を正しく締めていない場合、衝突時にあご紐が緩んでヘルメットが脱落し、死亡または重傷を負う危険性があります。
ドライビングスーツ襟元のマジックテープにあご紐が接触すると、毛羽立ちが生じてあご紐を痛める原因になります。

スワイブルワッシャー（向きに注意）

ネジ穴やネジ山の破損原因となりますので、大型のマイナスドライバーなどの工具で強いトルクを加えないよう、ご注意ください。

7 チークパッドの着脱（ＧＰ - ６ ８８５９のみ対応）

4 スワイブルについて
スワイブルストッパーの開度設定方法は、まず左右のスワイブルネジ（前方のネジ）を少し緩めて、シールドを全開位置まで上げます。次に、スワイブルネジを締めてシールドを下げると、確保できる隙間の「最大位置」でシールドが止まります。
このシールドの隙間をもっと小さくしたい場合は、左右のスワイブルネジを再度緩め、好みの開度になるまで、シールドを徐々に下げます。好みの開度に達した時点で、スワイブルネジをしっかりと締め付けてください。

チークパッドの取り外し
チークパッド前方を、図①のようにしっかり①

つかと掴み、図②のように後方に向かってスライドさせます。すると、チークパッド前方のロックが解除されるので、図③のようにチークパッド前方をグイッ！と持ち上げてください。チークパッド前方が外れたら、図④のように、チークパッドを斜め前方に引き抜スワイブル開度・最大いてください。
■反対側のチークパッドも、同じ手順で取り②外してください。

スワイブル開度・最小③

5 ベンチレーションダクトの操作■シャッターの開閉は、各ダクト上にある【スイッチ】で行います。
スイッチの後方を押すとシャッターが開き、前方を押すとシャッターが閉じます。

ON

④OFF

ドレンキャップの外し方

チークパッドの取り付け

ドレンキャップによってドレンホー

まず最初に、チークパッドの左右を確認し、ルが塞がれている場合は、以下のあご紐をチークパッド中央の穴に、あらか方法でドレンキャップを取り除いてじめ通しておいてください。

ください。
図①のようにチークパッド後方のツメから先衝撃吸収ライナーの天井部にはドに取りつけます。チークパッド後方が図②のレンキャップへと通じる穴があいてようにヘルメットに収まったら、図③のよういます。その穴にボールペンの柄にチークパッド前方をパチッ！と音がするまなどを差し込み、ドレンキャップので押さえ付けてください。

底を押してください。外したドレン取り付けが完了したら、あご紐を引っ張り、キャップは無くさないようご注意く弛みを取り除いてください。

①

たるださい。

■反対側のチークパッドも、同じ手順で取り付けてください。

6 Ｍ６ターミナルについて
Ｍ６ターミナルとは、ＦＩＡ規格（ＦＩＡ８８５８２０１０）に定められたＦＨＲアンカーを取り付け②るための接続ターミナルです。
ＦＨＲアンカーをヘルメットに取り付ける際には、Ｍ６ターミナルステッカー（右写真）を剥がしてください。

ＦＨＲアンカー

当ヘルメットに、ＦＨＲアンカーは付属していません。

③

8 ヘルメットのお手入れ方法
ヘルメットを構成している部品にはシールド、シャッター等の「樹脂成型品」、衝撃吸収ライナーの「発泡スチロール」、内装材の「発泡ウレタン」及び内装生地の「化学合成繊維」等があります。これらの材料はシンナー系の溶剤、ガソリン等に触れると素材が侵され、本来の機能を損ない、ヘルメットの安全装備としての性能を維持できなくなります。このようなヘルメットのお手入れに不適な溶剤等の使用はおやめください。

ヘルメットのお手入れに、これらの液体は使用厳禁！！
シンナー系の各種溶剤、ガソリン、軽油、灯油、ベンジン、ナフサ燃料、アルコール、エーテル、アルコール成分を含むクリーナー類（ガラスクリーナー等）
シールドのお手入れ方法
シールドにオイルやワックス、ガソリン等が付着すると、目に見える変化がなくとも素材が侵されてしまいます。定期的にシールドのクリーニングをされますようお勧めします。シー
ルドのお手入れには中性洗剤を使用して手洗いし、水分のふき取りには柔らかい布を使用してください。

シールドは、耐衝撃性に優れた素材で成形されています。しかし、クリーニングの際に、市販のクリーナーや、シンナー系の溶剤、ガソリン等を使用した場合や、カー用品の撥水剤等のケミカル類を使用した場合、素材が侵されシールドにクラック（ひび割れ）が発生し、万一の衝撃時に破損する恐れがありますので、これらの溶剤は絶対に使用しないでください。

ヘルメットのお手入れ方法
ヘルメットの外側は、薄めた食器洗い用中性洗剤に浸した柔らかい布で、表面の汚れを拭き取ってください。

樹脂成型パーツのクリーニングを行う
際に、ガラスクリーナーやシンナー系の溶剤、ガソリン等をご使用になると、塗装面や素材が侵食され、破損する恐れがあるので使用しないでください。

内装のお手入れ方法
当ヘルメットに使用されている「難燃性生地」は非常にデリケートな素材なので、ザブザブと水洗いができません。内装のお手入れには、中性洗剤を少量入れた水に柔らかい布を浸し、よく絞ってから汚れをふきとり、その後、乾いた柔らかい布で水気をふきとってください。また、乾燥は風通しの良い日陰で行ってください。

パーツ名

注文番号
クリアー

011280スモーク

011281

ライトスモーク

011282

クリアー

011290スモーク

011291

ライトスモーク

011292ＧＰ ‐ ６

クリアー

011295

ダブルレンズシールド

ライトスモーク

011296ＧＰ ‐ ６シールド

ＧＰ ‐ ６
ＡＦシールドスモーク / ゴールド

011346

スモーク / シルバー

011348スモーク / ブルー

011349スモーク / グリーン

011350ＧＰ ‐ ６用ティアオフシールド（５枚入り）

011386ＧＰ ‐ ６ネジセット

112403ＧＰ - ６８８５９
ミラーシールド

１２ｍｍ

051340１５ｍｍ

051341２０ｍｍ

051342２５ｍｍ051343

クリアー

104920スモーク

104921

白104922

クリアー

104950スモーク

104951

白104952

ＧＰ－６ティアダクト（クリアー）

104456

ＧＰ - ６チークパッド

ＩＣダクト３ＴＤＲ３ダクト（左右）ＩＣダクト３ＧＰ - ６Ｓリアダクト

クリアー

104920白104922

クリアー

104889白104890

アライヘルメットではヘルメットやパーツ類のお客様への直接販売を行なっていません。
お客様のお近くの専門洋品店にてご注文及びご購入ください。オプションパーツの価格につきましては、アライ製品のカタログやアライヘルメットのホームページをご参照ください。
尚、通信料はお客様のご負担となりますので、予めご了承ください。

ヘルメット乾燥の際に、ドライヤー等で５０℃以 上の 熱を加えたり、ヘルメットを真夏の車両内部に長時間放置したり、直射日光にさらし続けると、ヘルメット内の衝撃吸収ライナーが熱や太 陽光に含まれる紫外 線により変 形、 変 質し衝
撃 吸 収性 が 失 わ れてしまいますのでご注意ください。

9 ペイントに関するご注意
マスキング不良が原因で塗料がヘルメット内に浸入すると、塗料に含まれるシンナー成分によってライナー（発泡スチロール）がドロドロに溶け、衝撃吸収能力が失われてしまいます。ネジ穴、ベンチレーション用穴などはマスキングを忘れがちです。シンナーが入り込まないようしっかりとマスキングしましょう。

ご使用になる塗料の種類により、塗装方法、乾燥に要する温度、時間が異なります。
塗料缶やスプレー缶に表示された取扱説明を良くご覧になり、使用上の注意をお守りください。
ヘルメットに５０℃以上の熱が加わると、衝撃吸収ライナーが二次発泡（熱により膨れて柔らかくなる事）を起こし、衝撃吸収能力が失われてしまいます。乾燥時に５０℃以上の熱を必要とする塗料はご使用にならないでください。