ISSN0913-

The Japan Research and Development Center for Metals

財団法人

金属系材料研究開発センター

2010.4

No.282TODAY

１００年 に 一 度・未 曾 有 の 経 済 危 機 で 学 ん だこと聞いたある方が強い衝撃を受けたという記事であった。つまり目の見える自分には、人も物も「避けるべき障害」にすぎない。しかし彼女にとって、ぶつかってくる人や物は「世界から差しのべられる荒っぽい好意」であり、ぶつかることは世界と結ばれることだと知ったからだという。
日立金属株式会社
その後、偶然にブラインドサッカーをテレビで見る機会があり、先の記事を思い出しました。転がる
特殊鋼カンパニ－ プレジデントと鈴が鳴る特別なサッカーボールを視覚障害者が奪事業役員 村山 眞一郎
い合う。欧州や南米で盛んで、今年はアジア大会が昨年は私にとって忘れられない年になりました。 日本で開かれるらしいです。選手の一人が参加する
理由を「行動が制約されず、自分が障害者であるこ一昨年後半からのサブプライムローン問題という耳慣れない言葉に端を発し、金融技術・政策への過信・ とを忘れられるから」と語っていました。そこにもぶつかることを恐れず、ぶつかって理解する選手た過失が原因で金融不安が世界に燃え広がり、経済環ち。何時もぶつかることを避けることが良いとは限境に急激なアゲインストの風が吹き荒れました。更らないということと思い知らされました。にリーマンブラザースの経済破綻や株価の急落によ
今年に入り少し景気も底を脱した感があります。
り昨年は世界的な未曾有の金融危機に直面したわけ
しかしトヨタリコール問題、JAL 更正法など荒れ模です。
様の年となりそうですがこの経済環境が数年続くの
過去を顧みれば 65 年～ 70 年（57 ヶ月）いざなか、もう一段の底があるのか、緩やかに上向きになぎ景気、86 年～ 91 年（51 ヶ月）バブル景気、そるのかを予想することは大変難しいです。ただ言えして今回 02 年～ 08 年まで 60 ヶ月余りもの長さにる事は、日本経済は自動車産業を中心として 03 年渡る好景気が続いてきました。一方、経済危機では以降急激なＶ字回復が進んで来ましたが間違いなく91 年のバブル崩壊や 01 年の 9・11 テロから経済今後の世界経済構図は「国が産業を選ぶ」から「産混乱、IT バブル崩壊など大きな経済危機なども経験業が国を選ぶ」時代へパラダイムシフトが進んでいしてきました。
ます。
今回の経済危機では 1929 年に人類を悲劇に導い昨今の雑誌を読んでいますと「100 年に一度未曾た大恐慌時代を思い起こしますが、少し楽観的にみ有の経済危機」ではなく「100 年に一度未曾有の産れば今回はグローバリゼーションの急速な発展を背業革命」と書いてあるもの、これからの新興国への景に、経済力を増した新興国と先進国間の経済連結販売戦略は現地製品との安価競争が始まるので従来が強まった事で、今の金融危機に対しても両陣営がの「足し算」から「引き算」での製品開発が重要で共に協調して困難を乗り越えようとする姿勢が示さある、つまり「何があればより良いか」から「何がれていることなどから、状況は大きく異なると感じあれば十分か」という「引き算」開発コンセプトがます。
進むと述べています。
昨年末にある新聞記事で見たのですが、東京近郊いずれにせよ大切なことは次の好機に備えていかに住む目の不自由な若い女性が、都心まで一人電車なる行動を起こすかです。その意味でも JRCM の役で通勤していた。その女性が「大変でしょう」と聞かれ「あっちこっちにぶつかりながら歩きますから、 割も益々大きくなっていきますが、今こそ Changeなんとか・・」とほほ笑んだという、理由は「ぶつ （変化）を Chance（好機）に替えるべく、前向きなChallenge をすることが必要と考えます。
かるものがあるとかえって安心」だと。この問答を
1

JRCM REPORT

欧米の CCS パイプライン技術開発動向
鉄鋼材料研究部
NEDO プロジェクト「鉄鋼材料の革新的高強度 ･ 高機能化基盤研究開発」研究は、研究者各位の研鑽により H21 年度（3 年目）の中間評価で優良の評価を得て、H22 年度以降（後半 2 年）の実用研究段階に入る。この革新的高強度化技術開発の成果は既存分野への適用と同時に、そのポテンシャルから地球環境問題への貢献も期待される。JRCM では、こうした視点からCCS（CO2 回収・貯留）技術における CO2 輸送パイプライン分野について検討しているが、H21 年 10 月の欧州調査に加え、H22 年 2 月に米国調査を行い世界動向について情報を収集した。ここに、その要旨をレポートする。

川端 文丸

従来のエネルギー利用分野に地球温暖化対策へのパイプライン材料技術開発が新た に 加 わ っ た。CO2輸送に関する論文（Dr. Cosham） が 発表され、CO2 ガスはその純度に依存して輸送での破壊安全性を大きく損ねると警鐘を鳴らすとともに必要靭性評価の重要
写真１ DNV とのディスカッション風景性を述べている。の実用化研究がすでに始まってい
JRCM では、我が国の高級鋼技術る。ノルウェーは安全基準作りに、が貢献できる新たな分野を開拓す
英国は既存パイプライン網利用にべく鉄鋼協会の HLP 委員会メンバよるインフラ整備にそれぞれ狙いとミッションを組織（リーダ：東を定めている。
大 粟 飯 原 教 授 ） し、CCS に 係 わる CO2 輸送の現状を調 査 し た。 表 １ に、
DNV（Det NorskeVeritas、ノルウェー）
や Newcastle 大 学と Cranfield 大 学 の教授クラスとのディスカッション（写真１、２）を通じて得た主要な CO2 パイプライン技術の開発プロジェクトを整理した。超臨界流体によ
写真２ Newcastle 大学でのディスカッション風景
る高効率輸送を前提とした CO2 輸送技術

１．欧州調査（2009 年 10 月）「安全で経済的なパイプラインの未来に向けた重要課題の克服と新技術へのチャレンジ」をスローガンとしてオーステンド（ベルギー）で開催された ”Pipeline TechnologyConference (PTC）2009”（ 発 表 論
文数 125、参加人数 207 名（26 ヶ国））では、強度水準が API-5L X80はいうまでもなく X100 にまで達しており、また材料開発の点ですでに日本の独壇場ではなくなっていることを実感した。NEDO プロジェ
クトの実用化が急がれる（2009 年
10 月ニュース）。今回の PTC では、

表１

欧州における CO2 輸送パイプライン技術開発動向
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JRCM NEWS No.282
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では CO2 輸送に関する技術的ワー導で実用化開発
クショップを通じてエンジニア間が進められていの技術交流が精力的に行われている 印 象 が 強 い。
るようで、この分野への関心の高まこれは欧州でのりを感じる。表２に情報源と得ら開発が学・官あれた情報の主要なものを整理した。
るいは第三機関米国でのこうした CO2 輸送に関すを中心に進めらる研究開発は、実は企業単位の契約れていることに研究として進められる例も少なく比べて特徴的でなく、欧州とは異なり未公開の研究ある。しかし両も同時に進行していることがヒア地域で①純度にリングから伺えた。
依存した安全性の 担 保、 ② そ写真３ エンジニアリング会社でのディスカッション風景
３．日本の現状とまとめのための基準作
地球温暖化防止に向けた排出 CO2
り、③経済性のの削減は第一義に考えるべき課題
２．米国調査（2010 年 2 月）追求等、課題は共通している。
であるが、同時に日本経済に与える2009 年の欧州調査で高強度パイ
現時点では取り扱う CO2 が天然影響も甚大である。地球温暖化課題
プラインの開発状況とともに CO2もの（あるいはそのリサイクルで、の難題を克服するために両輪をな輸送パイプラインの世界的動向調
国家基準で 95％以上の純度に規制す国家戦略技術として CCS 技術が査の必要性を痛感し、2010 年 2 月されている）に限られており、H2S
財団法人 地球環境産業技術研究機に米国におけるこれらの情報を収問題以外に特段の問題提起はされ構（RITE）や CCS 調査（株）等を集した。調査は、エネルギー産業ていない。しかし、将来的に発電所中心に鋭意進められている。そうしのメッカであるヒューストン（TX）からの CO2（Man-made CO2）輸送た研究成果から、日本の排出地域と在住の主要オイル／ガス企業、同となれば、不純物を含む CO2 輸送貯留地域をプロットすると図１のエンジニアリング会社（写真３）、パイプラインの安全設計基準の整ようになった。日本列島を背にしさらに日本での国研機能を有する備が必要であることが関係者の共て、主要排出地域は瀬戸内を含む太Battelle 研究所（コロンバス）等、通した認識である。今後、電力需要平洋側に、主要貯留地域は日本海沖主要業種にわたって行った。に応える新発電所の建設をめぐり合にそれぞれ位置する。天然ガスで米国でのエネルギー産業の実力国家 PJ が大きく動く可能性は否定はあるが、すでに「新しい社会資本は周知の通りで、API 規格に代表さできない。また、経済性を高めるた
れるようにパイプライン技術は長めには高圧輸送い歴史に裏付けられている。こうが 望 ま れ、 将 来ಠ଀䈫䉰䉟䉵
した背景から、EOR（Enhanced Oil
的に高強度化技
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Recovery）の技術基盤に支えられ術の適用が十分
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た企業が独自に開発設計を進める考えられる。
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実力を持ち（写真４）、ビジネス主ヒューストン
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写真４ 天然 CO2 輸送前の処理プラント（脱水設備、Denbury/Jackson 社提供）

図１3

我が国の CO2 排出地域と貯留地域（RITE 資料 1,2) より作図）

JRCM NEWS No.282

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表２

米国における CO2 輸送パイプライン技術情報
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欧米の CO2 輸送の現状を調査して、この 5 ～ 10 年の実用研究が精力的に進められようとしている事実が明確になった。国連気候変動首脳会合において世界に先駆け 25％お知らせ◎第 65 回評議員会・第 79 回理事会の開催
平成 22 年３月 19 日（金）に春の評議員会、理事会が開催され、次の方が、理事長、副理事長、専務理事に選任され、平成 22 年度事業計画・収支予算が決まりました。
理事長
武田 安夫（再任、新日本製鐵㈱代表取締役副社長）
副理事長 西村 昭 （新任、住友電工㈱常務取締役）
専務理事 小紫 正樹（再任）
任期は、H22. ３.19 ～ H24.3.18 です。
平成 22 年度の JRCM 収支予算を右表 3 に掲載いたします。の削減目標を掲げ、かつ材料設計や破壊安全設計技術において世界トップクラスを自負する我が国が、欧米各国開発の後塵を拝してよいのであろうか。
（参考文献）
1) 財団法人 地球環境産業技術研究機構；平成 18 年度 二酸化炭素固定化・有効利用技術等対策事業「二酸化炭素地中貯留技術研究開発」成果報告書、平成 19 年３月
2) 財団法人 地球環境産業技術研究機構；「二酸化炭素地中貯留に関するシステム研究」、http://www.rite.
or.jp/
3) 三 菱 総 合 研 究 所；「 新 し い 社 会
資本としての天然ガスパイプライン」、所報 No.37（創立 30 周年記念号）、2000

表 3 平成 22 年度 JRCM 収支予算
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JRCM NEWS ／第 282 号

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2010 年 4 月 1 日小紫正樹
財団法人 金属系材料研究開発センター〒 105-0003 東京都港区西新橋一丁目 5 番 11 号 第 11 東洋海事ビル 6 階

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