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みんなで創る。

ひとりひとり、創るものは違う。
しかし、HKSには、みんなで創ってきたものがある。
企画力、開発力、技術力、品質力。
ものづくりに必要な力を、みんなで創ってきた。
HKSの誇りを、みんなで創ってきた。

HKSの未来も、みんなで創る。

Person 01

Person 04

Person 02

Person 05

Person 03

Person 06

クルマの可能性を創る。
信頼を創る。
こだわりのものを創る。

未来を創る。
夢の仕様を創る。
つながりを創る。

クルマの可能性を創る。
思い入れのある商 品を、世に出せる喜びと責任。
アフターマー ケット向 けの 電 子パーツ開 発 を担 当しています。
自分のアイディアをまずはデスクでプログラミングして、その後クルマで実 証 することを 繰り返し、自 分 の思い 通りに 動 いたときは達成感を感じます。学生時代に学んだ知識を活かしながら、さまざ まな 制 御 技 術 に 取り組 んで い る ので、日 々 学 ぶ こと が多く、刺 激 的な 毎 日です。
小さい 頃 からクルマと工作 が 好 きで、クルマの 開 発 の 仕 事 をしたいと思っていました。その中でもクルマの可能性を広げるアフターパーツに興味を持ち、アフターパーツ業界をリードする存在であるH K Sに入社しました。H K Sでは企画から商品化まで担 当するので、お 客 様 に 満 足していただける品 質の商 品を出さなくてはと、責任を感じますが、それだけやりがいがあり、世に出した商品には思い入れがたっぷりあります。これからも経験を積んで、世界中の人に使ってもらえる商品を送り出していきたいです。

Person 01
自分の乗っている車…ニッサン スカイライン HCR32改■ こだわり…楽しさとスタイルの両立■ チューニング内容…RB25DET載せ替え、マフラー、フロントパイプ、
HIPERMAX、レーシングサクション、SQV、インタークーラー、F-CONiS、EVC、A/Fノックアンプ、
ターボタイマー■

電子製品開発田中 隆太
2015年入社

信頼を創る。
品質を決める最後の砦として、丁寧な仕事を。
企 業から受 託した試作 品や自社 製 品を、3次 元 測 定 機などさま
ざ まな測 定 機を使って、図 面 通り正 確 につくられているか 確 認する 検 査 業 務を担 当しています。私の 測 定 が 間 違っていたら、そのまま加工されたり量 産されたりして、人の手に渡ってしまうかもしれません。HKSの品質を決める最後の砦となるので、責任は重大です。信頼を失わないよう、丁寧な仕事を心がけています。
今でこそ図面の不備や不具合を指摘できるまでになりましたが、入社 当 時 はクルマのことも 機 械 のこともまったく知 識 がありませんでした。周囲の人々がフォローをしてくれて助け合いながら、より良いものづくりをしていく雰囲気があるので、ここまで成長できました。入社してから結 婚、出 産を経 験したのですが、子どもが 熱 を出したときは 助 けてくれたり、技 術 面だけでなく家 庭のことも気 遣ってくれる働きやすい環 境です。今まで助けられることが 多かった 分、これからは加 工や 設 計 など 知 識を増 やし、
検 査 のスピードや 精 度を上げ て、困ったときに 頼られる存 在になっていきたいです。

Person 02
自分の乗っている車…ニッサン セレナ C26■ こだわり…なし■ チューニング内容…なし■

生産技術
土佐 麻由子
2006年入社

こだわりのものを創る。
企画から商品化まで、こだわりをカタチに。
実 家 が 農 家 で、子 ど も の 頃 か らトラ クター や 田 植 え 機 な どの乗り物 に 乗 せてもらうことが 大 好き。自 分用の 乗り物も、自 転車から始まり、バイク、クルマと、自 分でいじることを楽しみながら乗っていました。自 然と新しい 乗り物をつくる側 に行 きた
い と 考えて 就 職 活 動 をした の で す が、大 手メーカ ー は 専 門 がきっちり 分 か れて い る の で、好 奇 心 旺 盛 で あ れ こ れ 手 を 出し
たい 自 分 に は 向 いて い な い ように 感じました 。裁 量 が 大 きく
企 画から商 品 化まで 携 われるH K S ならいろいろなことが 経 験できると思い、入社を決 めました。
現 在は 企 業 からの O E M 開 発を担 当しています。仕 事 を 通して知らなかったことを発見し、経験を積んでいくことができるのは、たまらなく楽しい 毎 日です。
また、先 輩 は 物 知りな 人 が 多く、い ろい ろと 教 えてくれます。
数字の競 争でカリカリしている雰囲 気はまったくないのですが、「いいものをつくりたい」というこだわりは強く、そのこだわりで 業 績 に 貢 献している先 輩を尊 敬しています。自 分もこだわりをカタチにして 世に出していきたいです。

Person 03
自分の乗っている車…シボレー コルベット C6クーペ■ こだわり…置物化することなく、買い物から旅行、スキー場までどんな用途でも走る■ チューニング内容…マフラー、スポーツキャタライザー、ヘッダー
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過給機開発
今北 直志
2015年入社

未来を創る。
未 来のために、昨日の自分に負けない 仕 事を。
ターボやトランスミッションなどの 開 発 設 計を 経て、現 在は 高
効 率 化 、高 出 力 化 など を目 的 にしたガ ス エン ジ ン の 開 発 を担当しています。少ない 燃 料で 大きなエネル ギーを生み出すことが できるエンジンは 、環 境 や 経 済に 貢 献 することはもちろん、インフラ が 整 って い な い 開 発 途 上 地 域 の 動 力としても重 要 。
仕事を通して、未 来に貢 献していきたいです。
そ のために 、仕 事 をするうえで 心 が け てい ることは 、「昨 日 の自分に今日の自分は負けない」こと。市 場は成熟しているので、昨 日と同じことをやっていては 、勝 ち 抜くことはで きません 。
一方で、H K Sは設 計、試作、加工、販 売まで、製品開 発のすべてのプ ロセスを手 が けることが で き、とても自 由で やりたいことが できる会 社です。
だからこそ、自ら考えて行動し、昨日の自分よりも少しでも成 長していきたい人にはピッタリの 会 社です。刺 激 的 で 楽しい 毎 日を過ごせることを、保 証しますよ。

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自分の乗っている車①…マツダ アクセラスポーツ
こだわり…MT車でエコランチャレンジ
チューニング内容…なし

自分の乗っている車②…ダイハツ ミラ■ こだわり…通勤を快適にするオーディオシステム■ チューニング内容…3帯域別独立パワーアンプ、6chサブウーハー
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自分の乗っている車③…ニッサン シルビア S13改
こだわり…ドリフト仕様チューニング内容…排気量アップ、HKSタービン、ECU、HIPERMAX、LSD、MTシンクロ強化、ボディ溶接補強

Person 04
ガスエンジン開発
清 陽介
1998年入社次長

夢の仕様を創る。
自分が 欲しい商品を、自分でつくれる会社。
自分のクルマでサーキット走行をするほど、クルマが大好き。当然のようにクルマに関する仕事に 就きたいと考え、大 企 業 のようにル ールや 規 則 に 縛られず、自 由に 夢 の 仕 様 を描いて実 現したいと思い、H K Sに入社しました。
入社 後 は 、一 貫して 電 子パーツの 開 発 に関 わっています。印 象
深い仕事は、サーキットでの経験から「カウントアップするラップ計測器が欲しい。そしてタイムアップしたい」と思い、企画、開発、設 計 からパッケージ まで 担 当したときのこと。初 期ロット納 入
直 後に特 許問 題 が発 生し、自分 が 欲しい商品をつくれたという喜びと期 待 が消えそうになりました。しかし、諦めきれず、上司の指示を待つだけでなく自ら行動し、特許問 題をクリアにして、二 度目の 発 売にこぎ つけました。その 結 果、発 売 開 始 からわず
か1週 間で 初 期ロット完 売！自分 が 欲しい商品を自分でつくり、それ が 世に 受け入れられるなんて、開 発 者としてものづくりの醍 醐 味を初めて感じた瞬 間でした。今もやみつきです。
現在は、クルマと人を繋ぐIoTの開発を担当しています。HKSだけではできない仕事なので、他社の方々と関わりながら進めていますが、教えてもらうことが多くて世界が広がりました。その広がりとともに、私の 夢の仕様 もどんどん広がっています。これからも 夢の仕様 の実現に向けて、走り続けていきたいです。

Person 05
IoT開発課長

大庭 典子
1995年入社

自分の乗っている車…ニッサン スカイラインクーペ CKV36
こだわり…VVEL（Variable Valve Event & Lift）
機構が最初に搭載された車で、VVEL機構が凄い！乗りたい！と思い購入■ チューニング内容…マフラー、HIPERMAX、VAC、OB-LINK、CAC、ブレーキ■■

つながりを創る。
事業の広がりの中で、つながりも、営 業の仕 事も広がる。
アフターパーツの 国 内 販 売 店 営 業 、本 社 で の 販 売 促 進 や 営 業
企 画、海 外 市 場 のマー ケティング、法 人 様 への 営 業 など、営 業
畑 のさまざ まな部 署 を 経 験してきました。「H K Sといえば アフターパーツ」でしたが、アフターパーツ開発で培った技 術力を活かし、法 人様 へのO E M 供 給、開 発 受 託 、I oT 開 発など、事 業 が広 がってきています。その 流 れの 中 で、新 たなお 客 様 やビジネ
スパートナーとつながり、営業としての仕事が広がっています。
これまでつながりがなかった新 規 企 業 様 へ営業に行くこともありますが、HKSは「チューニングパーツメーカー」として、ブランド
認 知 さ れて い る こと が 大 き な 強 みで す。ま た 、開 発 と 一 緒 にチームを組 んで 営 業に行くことが 多いのですが、どんな案 件に対しても H K S の D N Aで あ る「も の づくりへ のこだ わり」から必ず新しいアイディアが生まれ、お客様に興味を持っていただき、新たなつながりを築けることも多いんですよ。
もうひとつのH K SのD N Aとして、人と人とのつながりが深いことが 挙げられます。私 が 新入社 員の頃は挫 折の連 続 でしたが、先 輩に支えられて、ここまで 来ることができました。これからは私 が 先 輩 に 支 えてもらったように 、入ってくる 後 輩をしっかり支えていきたいです。

Person 06
自分の乗っている車…トヨタ パッソ NGC30■ こだわり…ローダウン■ チューニング内容…HIPERMAX■

営業野口 忠佑
2004年入社