Japan - Cover

VERSION

静けさの 革 命
I -PACEがフィンランドで 静 寂 のアートを探るREPRO OP

モデルマテリアル
時代を超えたエレガンスを捉えた写真研究
理想の 未 来韓国の ハイテク首 都をタイムト
ラベ ル

SUBS

THE JAGUAR
2019年 06号

ART
PRODUCTIONJAGUARオーナー専 用 のライフスタイルマガジン

CLIENT

意 味 のある美2 01 9 年0 6 号

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN91JGRANE19100.pgs
91JGRAJP19100.pgs 11.06.2019
11.02.2020 11:52
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Japan - Foreword

ようこそ

VERSION

クリエイティビティはどこにでもあります。それが進歩を推し進め
REPRO OP

ます。Jaguarとお客様との結びつきをさらに強固なものにするのは、
この創造的な精神への揺るぎない情熱です。今号のThe

SUBS

Jaguarは、魅力的で多彩な業界からの目を見張るストーリーを満載し、あらゆるフォルムの創造性を称えます。
巧妙な挑発からアートを生み出す有名

ART

デザイナーのステファン・サグマイスター、幻想的な3Dプリントのファッションデザイナ
ー、
イリス・ヴァン・ヘルペン、才能を今まさにPRODUCTION

開花させている高級ダイニングの巨匠、ポール・ペレにお話をうかがいます。
また、自由な発想の木工職人、航空輸送に革命を起こそう

CLIENTと計画する電気航空機のクリエイターについての話、なぜソウルが時代を先取りしているのか、
その理由も明らかにします。
さらに、車におけるクリエイティビティ
フェリックス・ブロイティガム
Jaguarのチーフ・コマーシャル・オフィサーの先駆けである革命的な車、電気自動車
Jaguar I-PACEで行くフィンランドの旅も見逃せません。
ファッション写真家の目を通した、
クラシックなJaguarXJの優雅なスタイルをどうぞお楽しみください。当時世界最速だった車Jaguar XJ 220と、25年ぶりに再会しましょう。世界中で、さらに多くのスリリングなイノベーシ
ョンが出現しています。
今号をお楽しみください - 私たちはこの号の作成を心から楽しみました。
4 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN91JGRANE19102.pgs
91JGRAJP19102.pgs 24.05.2019
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VERSIONREPRO OP
SUBS

静寂の時間
沈黙は金なのかもしれませんが、フィンラン
ドでは静寂は文化の中に埋まっています。
さ
さやきのように静かなJaguarI-PACEで孤独の道を探求しましょう

PRODUCTION

18 24
46 60

CLIENT

スターマン
人口14億人が暮らす中国には、ミシュランの3つ星を獲得したレストランはひとつしかありません。
ウルトラバイオレットのシェ
フ、ポール・ペレのユニークなビジョンを探ります

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

トゥモローランド
韓国の首都は、約10年先を行く異なる
タイムゾーンにあります。まばゆいハイ
テクの未来を垣間見るためにソウルを訪れます

カバー:アレクサンダー・シーガー画像:ジェシカ・ウォルシュ & ステファン・ゴノ、アレクサンダー・リンド、ショーン・コー、ジュン・マイケル・パーク、
ブルース・コンニュー、ハイ・ヤング・リー

ART

美とアーティスト
ステファン・サグマイスターには重要な企みがあり、それをあらわにすることを少しも恐れません。
才気にあふれ物議をかもす
このデザインアイコンは、
自分自身を形作
るものを明らかにしますJapan - Contents

THE JAGUAR
2019年06号

カバー:アレクサンダー・シーガー画像:ジェシカ・ウォルシュ & ステファン・ゴノ、アレクサンダー・リンド、ショーン・コー、ジュン・マイケル・パーク、
ブルース・コンニュー、ハイ・ヤング・リー

08

56
時代の科学
絶賛を浴びる3Dプリントクチュールデザインに、
過去と未来を融合させた、
イリス・ヴァン・ヘルペ
ンのワイルドで素晴らしい世界

68

カーブ
超高級なプライベートアイランドのホテルからク
リエイティブなカクテルアートまで、最高かつ最新のトレンディーなモダンリビングをまとめます

時を越えるマシン
25年は一昔前のようです。けれども、往年のスーパーカーJaguarXJ 220を目の前にして、自動車
ジャーナリストの時は鮮やかに蘇ります32

74

ランバーパーティー
3人のイギリス人アーティストが、格式がありながら控えめな材料、木材の概念を再定義します

36
時代を越えたエレガンス
1978年のJaguarXJのクラシックラインが、優雅なファッションスタイルでヘンリー・ムーア作品のしなやかな形状と出会います52
滑走路の 果てその地平線上には涅槃がありますか？パーソナル
で持続可能な2地点間航空機の離陸の準備は整っているのでしょうか。業界のパイオニアたちに尋ねました。

エース・オブ・ペース
ニュルブルクリンクでの Jaguar の「タクシー」から eトロフィー選手権 I-PACEまで、
レーサー、
セリア・マルタンを駆り立てる原動力を明らかにします

今号
ロドリゴ・カ ル ム エ ガ
このアルゼンチン出身のファッ
ションカメラマンは、壁紙から

サンデー・タイムズにいたるまで、今や誰もが追い求めるアーティストです。
クラシックなJaguarXJや有名な彫刻家の作品の撮影を見れば、その理由がはっきりと分かるでしょう。

ジョン・L・ウォ ル タ ー ズ
国際的なグラフィックデザイン
ジャーナルEyeの編集者兼共同オーナーとして20年間務めたジョンこそ、型破りのデザイ
ナー、
ステファン・サグマイスターに、彼の最新の個展のテーマ「beauty」についてインタビューするのにふさわしいと言えるでしょう。

ア ンドリュ ー・フ ラ ン ケ ル
Autocar、MotorSport、

76
製 品 ニュース
魅力的な新JaguarXEのすべてを知り、I-PACEの勝利を祝い、新世代XJを覗いてみましょう

78
JAG UA Rライフ
フォーミュラーEのプレゼンター、ニッキー・シール
ズがJaguarとのフランティック、
エレクトリック、ア
イコニックな関係を振り返ります

Goodwood、彼自身のインス
タマグ、DriveNationのベテラ
ンモータージャーナリストライター。私たちは、
アンドリューと彼の古い友人である独創的なJaguarXJ220との25年振りの再会をアレンジしました。

ケ ニ ア・ハ ント
ロンドンを拠点とするこのアメリカ人はElleの副編集者
で、Guardian、Vogue、Marie
Claireで執筆しています。
このページで、彼女は限界に挑戦するファッショ
ンテクノロジストのイリス・ヴァン・ヘルペンに迫ります。

編集長 デビッド・バーンウェル シニアエディター サチン・ラオ シニアアートディレクター ダン・デラニー アートエディター サ
ルマン・ナクヴィ デザイナー トーマス・セーブル フォトディレクター エリーナ・ガトフ プロダクションディレクター マリー・ブレ
ッセム マーケット&プロダクションマネージャー ハンナ・マクドナルド アカウントマネージャー アドリアナ・ジュラゼック ビジ
ネスディレクター モレイ・マクラーレン マネージングディレクタープロダクションユニットマーカス・シェーンマン博士 Jaguar
代表編集者 チャス・ハレット

Jaguarマガジンは、Jaguar (Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF) のためにSpark44 Ltd (The White Collar Factory, 1
Old Street Yard, London EC1Y 8AF) によって発行されています。著作権Spark44 Ltd.2019.All rights reserved.出版元の書面による許可なく、本書の全部または一部を複製することは禁止されています。表明された意見は筆者のものであり、Jaguarのものではありません。
この雑誌は、一方的に送付された原稿、写真、イラストを受理しておらず、それらに対する一切の責任を負いません。Jaguar マガジンの内容の編集には細心の注意を払っていますが、本誌に掲載されている車両の仕様、機能、装備は変更になる場合があり、国によって異なる場合があります。立ち入りが制限された場所での動画撮影と写真撮影には、必要とされるすべての許可を得ています。印刷時点での情報は正確でした。車両の詳細については、Jaguar認定代理店にお問い合わせください。責任を持って運転してください。

ジュン・マ イ ケ ル・パ ー ク
ジュンはキューバからギリシャまでを記録したルポタージュ
で受賞経験があります。
この韓国の写真家は、自分の故郷にレンズを向け、
このマガジンの旅特集のために未来志向のソウルを紹介してくれます。

THE JAGUAR 7

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THE CURVE
2019年夏REPRO OP

ラグジュアリー、デザイン、
スタイル、テクノロジー、
イノベーションの世界らの注目のハイライト

SUBS
ART
PRODUCTION
CLIENT

8 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

Japan - Cool things, 1
ストーリー: グローブトレンダーのジェニー・サザン画像:クダドゥ モルディブ プライベート アイランド

ゲッタウェイ

ラブアイランド
モルディブの新しい隠れ家は、世界初の「真のオールインクルーシブ」
プライベートアイランドといわれています。
クダドゥーにはターコイズブルーの海の上にヴィラ15棟が並び建ち、白砂の砂漠の島ラヴィヤニ環礁へと続く桟橋もあります。宿泊料金 (1泊 £2,450 から: 約33万5千円) をお支払いいただけ
ば、追加料金無しでいつでも、お好きなものをどれだけでもご注文いただけます。シャンパン1ケース、1日3回の全身マッサージ、真夜中の宴会、ジェットス
キーを5時間レンタル…。何をオーダーしても、チェックアウト時に追加料金が発生することはありません。
リゾートでは、シェフがデザインしたパーソナル
メニュー、24時間のバトラーサービス、ロブスターのリングイネのカロリー消費を手伝ってくれるパーソナルトレーナーなど、すべてのお客様にオーダー
メイドの体験をお届けしています。
アクティビティの内容: マンタとの遊泳、亀とのフリーダイビング、暗闇の中で蛍光を発するアネモネ、エビや脳サンゴを楽しめる「ブルーライト」
ナイトシュノーケリング。
クダドゥーは環境にも配慮しており、
フローティングレストランとサンデッキの屋根に設置された1000枚のソーラーパネルから発電される電力を使用しています。kudadoo.com

THE JAGUAR 9

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THE CURVE
2 019年 夏

REPRO OP
SUBS
ART

あなたがどの部屋を飾るにしても、後期ザハ・ハ
ディドの遺産を称えましょう。熟練の職人技とRE/
Formカーペットコレクションの芸術性との遭遇。
このコレクションは、彼女のシグネチャーである幾
何学的なエクステリア作品を、象徴的なインテリ
ア作品として再解釈することで、現代の最も偉大な建築家の一人に敬意を払います。再構成と変換の概念を表す名を持つこのコレクションの22のデザインは、有機細胞の形状、ピクセル化された風
景、縞模様の線、リボン状の投影など、ハディドの代表的なテーマに新しいフォルムを吹き込んでいます。各グループに共通するパターンは、織り交ぜ
る、重ねる、そして光と影で遊ぶなど、ハディドの特徴的な技法が駆使されています。ザハ・ハディド・
デザインと高級カーペットメーカー、ロイヤルタ
イによって共同制作されたカーペットは、
アキスミ
ンスタ織機で織られ、手作業で房付けされています。royalthai.com/reform

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

ストーリー:メリサ・グレイ・ウォード

CLIENT

ベストを尽くす

画像:建築家ザハ・ハディド; スタジオ・ドリフトによるFRAGILE FUTURE、カーペンターズワークショップギャラリーで展示

PRODUCTION

デザイン

Japan - Cool things, 2ストーリー:メリサ・グレイ・ウォード

画像:建築家ザハ・ハディド; スタジオ・ドリフトによるFRAGILE FUTURE、カーペンターズワークショップギャラリーで展示

詩的な深みがあり膨大な労力を要するFragile Future
は、発光するタンポポに接続されたブロンズの電気回路で構成されています。

テックアート、パフォーマンス そしてバイオデザインを組み合わせた作品は、自然界への想いを掻き立てます

職人の技

光のファンタジー
自然は私たちに畏怖を感じさせると同時に、煌めくシーンを見せてくれます。
では自然の光からシュールな夢の風景を創造するためには、
どんなインスピレーションを受け取ったらいいのでしょうか？オランダのアート集団、Studio Driftのテックアー
トとバイオデザインを融合させた光のインスタレーションとイ
ンタラクティブ彫刻は、私たちに自然界への強い想いを湧き起こさせます。創設者のロネケ・ゴルディジンとラルフ・ナウタは、
私たちにテクノロジーとの向き合い方を再考するよう促します。Flaylight (フライライト) は、光を鳥の飛行に模して、集団の安全性を個人や自由と対比させるというコンセプトの作品です。Meadow (牧草地)は、開花したりしぼんだりするキネティッ
ク構造の機械の花が特徴で、自然の成長過程と季節の変化を見る人に思い出させます。
ヴェネツィア・アート・ビエンナーレなどの展覧会やインスタレーションで高い実績を持つ Studio
Drift は、世界的な活躍を続けており、今年もメキシコ、
フィンラ
ンド、
アメリカで展示を行います。studiodrift.com

THE JAGUAR 11

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91JGRAJP19106.pgs 11.06.2019
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VERSION

THE CURVE
2 01 9 年 夏

REPRO OP

スタイル

SUBS

クリスタルの驚きҰ世代前に 業用サファイアが時計製造に導入されたことにより、サファイアクリスタルのケースバックが場し、世の時計愛家に驚嘆するよなメカニカルムーブメントの雑さを見せつけました。それ以後の製造プロセスの進歩により、現在時計メーカーはこの傷

ARTのつきにく材料 (ダイヤモンドに次ぐ2番目に材料) からケース全体を加 することが可能です。そしてそのૉ晴らし成果は…

CLIENT

ウブロ ビッグバンサファイア
トゥールビヨン
色きのサファイアケースの先駆的な品で知られるウブロは、
このモデルをバーゼル
ワールド2018で発表しました。透明が合言葉でり、ケース、ストラップ、
トゥールビ
ヨンブリッジはすべて無色です。45mmのケースはサファイアクリスタルから加 され、ムーブメントのトゥールビヨンブリッジ
はサファイアから彫りग़され、
ストラップさも透明ゴム製です。

12 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

MB&F ホロロジカル マシン No.6 エイリアン ネーション
時計クリエイター、マックス・ビュッサーの独特な像力の中では、
このクリスタルの宙船には6人のエイリアンが乗りんでます。彼らはすべてホワイトゴールド製で時計のケース全体に配置されてます。ケースはサファイアクリスタルの 12 のブロックから械加 されてり、その 程にはを除ても最大 510 時間程かかります。
ちなみに、オリジナルのHM6は、1970年代のアニメファンに人のキャプテンフューチャーの宙船の形状からインスピレーションを得てます。

ベル & ロス BR X-1 スケルトン
トゥールビヨン サファイア
2016年に BR X-1 クロノグラフ トゥールビヨ
ン サファイアで最初のサファイアクリスタル
ケースを採用した時計を披露した後、航空
にヒントを得たタイムピースで最もよく知られるこのフランスのブランドは、
さらにҰ歩を踏みग़しすべてを露にしました。
このタイム
ピースは、像の余地をほとんど与な、オープンワーク ムーブメントです。ケースは、ネジでめされた 5 ブロックのサファイアから彫られてます。

グルーベル フォルシー ダブル
トゥールビヨン 30º テクニック サファイア
グルーベル フォルシーのムーブメントがそれほど雑ではなかったかのよに、
この
タイムピースはシングルブロックのクリス
タルから械加 された頑丈なサファイア
ケースを特徴としてます。この ブティック
オート時計ブランドは精な多ムーブメ
ントで知られてり、サファイアクリスタルのケースは、内のメカニカルな魔法を詳しく見た人には最適です。

ボヴェ リサイタル 26
ブレーンストーム チャプター ワン
この妙に設計された新製品は、
ライティングデスクの形状に触発されたボヴェの特徴的な傾斜ケースのサファイアバー
ジョンをみ合わせました。ベゼル、
ケー
スバンド、
クリスタルは全てサファイア製
で、バックベゼルとラグはグレード 5 のチタン製です。3次元のムーンフェーズ
は、数多くの豪華なコンプリケーションのちのひとつです。

ストーリーニティン・ナイル、
クリス・ストケル・ウォーカー

PRODUCTION

内の
魔法を詳し
く見る

画像OLIVER GOLDSMITH SUNGLASSES、FLUIDITY TECHNOLOGIES INC

まさにクリスタルクリアに見て取れます。

Japan - Cool things, 3

スタイル

目標から目をそらさな
世界的に有名な2人のスタイルアイコンと比類な血統を受け継ぐアイウェアデザイ
ナーを み合わせると、何が‫ى‬こると思ますか 時の試練に耐るアイウェア。1965
年、
ファッション写真家のデイヴィッド・ベイリーは、縁の太オリバー・ゴールドス
ミス・ロード・メガネを着用した俳優のマイケル・ケインをスタジオで撮影しました。2019年用にアップデ―トされた着色レンズ入りのこのサングラスは、独的で本質的なモーメントを捉、まさにケイン自身と同じよに、誰もが認めるスタイルアイ
コンでり続けます。olivergoldsmith.com

テクノロジー

ストーリーニティン・ナイル、
クリス・ストケル・ウォーカー

画像OLIVER GOLDSMITH SUNGLASSES、FLUIDITY TECHNOLOGIES INC

ドローン
レンジャー

スコット・パラジンスキーは飛行に関する知識や経験が豊です。
この元NASA宙飛行士はスペースシ
ャトル飛行5回のベテランです。
また彼は熱心なドローンの士ですが、生死をかける宙飛行を長年経験したにもかかわらず、ैの分手持ち式パネル上で2つのサムコントローラを使って行ドロー
ンのは、श得が難しと感じました。そこで彼は会社を設し、
フルーイディティと FTアビエイターと、
プロの航空パイロットのコックピットにる桿を模したジョイスティックを作りました。
「30秒
以内に、8 の字飛行などの雑な方法を誰にでも教ることができます」とパラジンスキーは語ります。FTアビエイターは片手で4つの異なる動作面でドローンをコントロールでき、
スティック上に取りけられた状況表示で、パイロットは常に彼らがどこにるかを知ることができます。
ドローンを使用して完璧な航空ビデオまたは写真を取る場合は、コント
ローラのベース内に高なカメラコントロールがります。
このスティックはほとんどのDJIドローンと互換性がりますが、パラジンスキーはさらにその先をてます。彼は、開発した ज़がつの日かロボ
ット手ज़で使用される械に直接役つよになることを願ってます。

イノベーション

未へのバイク
世界で最も先進的な動バイクが、
Jaguar Land Rover のハイテクビジネス
InMotionによって支援されてる英国企業
Arc から発表されました。Vector は、
約580キロの走行距を誇る全動スー
パーバイクです。量わずか220kg、トルク395Nm、3.1秒で時速約 97km に急加速することが可能です。Vector は、人と械の統合と思を次のレベルへと導きます。乗
車情報は、ヘルメットのヘッドアップディスプ
レイに表示され、イグニッションキーとしても能します。
また乗車フィードバックは着用してるジャケットの子‫ث‬を介して行われます。

THE JAGUAR

13

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Japan - Cool things, 4

VERSIONTHE CURVE
2 01 9 年 夏

REPRO OP

トレンド

チャンスを秘めたカクテル...

PRODUCTION
CLIENT

大歓迎
1992年以、オープンハウスフェスティバルは、
のフェスティバルな
ればづなった、または単に自たちの周囲の美͠につてたとなった人々に、市建築の思を明手助を͠てま͠た。
オープンハウスでは、48時間にわたってままな建 に無­でアクセスでるので、街の穴場のつを探索でま。
「建築は多の場合専門家の領Ҭと͠てみなれま」と、設者のビクトリア・ソーントンOBEは説明͠ま。
「れまで、Ұ般市民建築 や空間のクオリティを探求͠たり
論͠たりる会はりま んで͠た。」2019年のフェスティバルは、43の市参加る、真に世界的なイベントで。
ミラノらマカオ、
メルボルン
まで、のドアはつでも開てま。
͠なればならなのは、中に足をみ入れるとだで。openhouseworldwide.org

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

ストーリージェニー・サザン、
クリス・ストケル・ウォーカー

イベント

写真

ART

味の冒険家たちは、ҿめるシーザーサラダなどのち
カクテルを試 ま

写真注目メディア、カロライナ・コーマン

SUBS

たったҰ言で済むのに、な「ドリンクとディナー」を別々にとる必要るので͠ょ では、
れを思描てだ。パルメザンとロメインレタスの薫りのベル
モット酒、3種類のグアバら作られた日本酒、スモーク
プラムで着色れたローストオニオンネストの上に乗った固ゆでのウズラの。
の「食用カクテル」は、ロサンゼ
ルスで最も造的なミクソロジストのҰ人、マシュー・ビ
アンカニエロによるもので、彼は、自だの「農場らグラス」
カクテルの作り方を教る、Eat Your Drinkの著者でもりま。常に話題をूめ困難なテーマに挑むビアンカニエロは、
アルコールと०の食材を み合わ るとで、食のアートフォームを作りग़͠ま͠た。
の食材はサンタモニカの山々や、地元のファーマーズ
マーケット、
るは自宅の菜園ら調達͠てま。彼は問ま。オゴ海苔、サンゴールドトマト、オレガ
ノを入れた 123 オーガニックテキーラを楽͠んでる時に、った誰夕食をにるで͠ょ？ロサンゼル
スのYsabelなどのバーでポップアップバーをӡӦ͠た
後、ビアンカニエロは、10年以上前にめてバーテンダーとなったハリウッドのルーズベルトホテルのライブ
ラリーバーに戻り2019年の6月末まで務めま。
で、味の冒険家たちは、ビアンカニエロの「液体チーズボード」、ҿめるシーザーサラダ、
カキやウニのア
ルコールなどのちカクテルを試とでま。matthewbiancaniello.com

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Japan - Cool things, 5

VERSIONTHECURVE
2 01 9 年 Ն

REPRO OPSUBSART
PRODUCTIONμイχンά

オーγャンζ・イレブン ίーε)ετーリー:δェχー・αβン真:イヴァル・クヴァル

CLIENT

それはϊルウェーのリアε式海岸沖の波の中に墜落したエイリアンのモϊリεのように見えるかもしれません。
しかし、この部分的に水没したίンクリーτの直ํ体には、2019年4月にオープンしたヨーロού初の水中レετラン、6OEFSがあります。海面から5.5mԼの海にあるμイφー
では、巨なアクリル窓から北西洋の氷の海を見ながら、海から獲れた海洋生物の「純粋なありのままの」味 γェフのχίライ・エリπガーυ
はそう表する)を味わうことができます。オεロからへंで5時間 クリεςィアンαンυのέビク空港から80分)のリンσεωε自治体にҐ置するUnderは、
εウェーσンの­名なπリーホςルのキャビンも作ったことがある、
ϊルウェーの建築会Snøhettaによってઃ計されました。
「イマーδョン」
メχュー 値段は￥27,000)は、
まさにγンプルさを具Խしたもので、各プレーτには、旬の魚やγόφなどの野 がな
らび、ηンλーεςーδをワイルυベリーが飾ります。under.no

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・ザ・

SUBS

ART

PRODUCTION

CLIENT

写真撮影: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)REPRO OP

ビューティー

VERSION

18 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

写真撮影: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)Japan - SAGMEISTER, 1

ビューティー・ザ・
アーティストステファン・サグマイスターは、稀有な獣の雰囲気を持つグラフィック
デザインセレブです。
ジョン・L・ウォルターズが、最新の彼の個展で、
この挑発的なオースト
リアのデザイナーと美の魂について語り合いますTHE JAGUAR 19

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CLIENT

20 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

バーン (パッケージでグラミー賞を 2 度受賞)、ローリングストーンズ、ジ
ェイ-Zだけでなく、高級ブランド (ツムトーベル、
ヴィトラ) や非営利団
体 (ワンボイス) が名を連ねます。サグマイスターは語ります:「グラフィックデザイナーであることの最も楽しい部分は、沢山のお得意さんがいることです。CDカバーなどの音楽のパッケージングは魅力的ですね。
初版部数が何百万にもなる時があるからです」。
サグマイスターはアルプスの町ブレゲンツで生まれ、ウィーンの名門アンゲヴァンテ、
ウィーン応用美術大学に通いました。サグマイスタ
ーはフルブライト奨学金でしばらくニューヨークで過ごし、オーストリア
でフリーランスの仕事をし、香港で広告業界に数年間身を置いた後、新たなチャンスを求めてニューヨークに戻りました。1993年、サグマイス
ターは彼自身の活動を開始しました。そのお披露目に使われたのは、彼がヌードでポーズをとる写真 (取り外し可能なステッカーが戦略的に貼ってある) が載ったカードでした。
非常に効果的なクライアントワーク、パーソナルワーク、露骨な自己宣伝 (素肌にテキストが書かれたポスターなど) などの一風変わった組
み合わせによって、Sagmeister Inc.は瞬く間にニューヨークで最も目立つスタジオのひとつになりました。彼は有能なアシスタントを雇いましたが、チームは小さく保ちました。
しかし2000年、サグマイスターは
同僚やクライアントをびっくりさせる行動にでました。
自分のスタジオを閉鎖し、1年の休暇を取ったのです。
1年後に長い休暇から戻った彼は、モノグラフMade You Lookを出版すると、飛躍的にそのキャリアを伸ばしました。その後、彼はさらに2回の長期休暇を取りましたが、これをサグマイスターは自分の人生における退職年数の分配だと言っています。人生について深く考えるためのこの十分な時間は、彼の「心配は何も解決しない」、「ガッツを持つと常に上手くいく」、「お金は私を幸せにしない」などの自己啓発的な格言の愛好につながっています。
このような多く格言は、ペンキ、毛髪、パターン、
コイン、空気で膨らむ猿、バナナ、さらには尿さえも使用して、巧妙な文字で綴られています。彼のこのような気風は家系の中に流れています。サグマイスターは、祖父に看板塗装を教えられ、家族の家は木彫りのパネルに金箔で微細に書かれた格言でいっぱいだったと前のページ:写真:サグマイスター&ウォルシュ(2)。
このページ:写真:ジョン・マデレ、サグマイスター & ウォルシュ (4)PRODUCTION

また、「デザインのスーパースター」
ステファ
ン・サグマイスターは非常に親しみやすく、
彼の作品の大胆不敵さとは対照的にとても控えめです。私たちは、
ウィーンのMAK (オーストリアの応用美術館) でステファンと会いました。
この美術館で彼がデザイナーでビジネスパートナーであるジェシカ・ウォルシュと共催した個展、Beartyは、156年にわたるこの美術館の歴史の中で最も動員数を集めたショーとなりました。
この個展は数年前開かれたThe
Happy Showの彼ら自身の記録を塗り替えています。最初に目を引かれるのは、入り口のガラスボックスに入った氷で覆われたJaguar
E-PACEです。
これはデザイナーの美へのマニフェストで、曲線的な文
字が車の表面に刻まれています。
「美のエキジビションの創造は、コミュニケーションデザイナーであることの核心部分を占めます」と、25 年以上のニューヨーク暮らしをものともしない強いオ―ストリアアクセントでサグマイスターは語ります。
「あなたは非常に大きな情報を見ています。美は巨大です。そして何を選んで、どのように伝えるかの意思決定をしています。」
サグマイスターのキャリアパスはある意味驚きと言えるでしょう。
グラフィックデザインはめったに有名人を生み出さないからです。通常
デザイナーは、裏方として走り回り、書籍、
ブランド、
アプリ、
アルバ
ムカバー、ポスター、パッケージ、展示会などで、デザインしたものがその通りに見え、
ターゲットオーディエンスに確実に届くよう心を配ります。
背が高くハンサムで強烈な個性を備えたサグマイスターは、
多くのファンを惹きつけています。彼の 2016 年のドキュメンタリー映画ハッピーフィルムのプレミアでは、学者や学生から業界のトップの受賞歴のあるクリエイターまで、誰もがこのスターに魅了されました。サグ
マイスターがカンファレンスで話すと、誰もが彼の後では話 したがりません。
しかし、彼は常に目的に忠実です。独創的な文字と説得力のあるイ
メージの使用を、サグマイスターはデザイナーとしての彼の役割において最も楽しんでいます。サグマイスターのクライアントには、デビッド・

デザイナーのステファン・サグマ
イスターとジェシカ・ウォルシュ
は、限界を打ち破る取り組みで高い評価を得ています前のページ:写真:サグマイスター&ウォルシュ(2)。
このページ:写真:ジョン・マデレ、サグマイスター & ウォルシュ (4)「美のエキジビションの創造は、コミュニケーションデザイナー
であることの核心部分を占めます｣

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デザイン

下:新たな個展Beautyでのサグ
マイスターとJaguarのデザイン
ディレクターのイアン・カラム

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CLIENT

らないと誓っています。
「とても難しかったし、すごく下手でした」
と彼は
言います。
「デザインは映画製作と同じではありません」。
また彼は自分は芸術家ではないとも言っています。Jaguarのデザ
インディレクターのイアン・カラムとのMAKでの公開会話で、サグマイ
スターはドナルド・ジャッドの以下の定義を引用しました。
「デザインは機能しなければいけない、
アートにはその必要がない！」。しかし、サグ
マイスターの作品では、彼の身体や彼の人生など、パーソナルなものを避けて通ることはできません。それが人気のある彼のカンファレンスト
ーク (視覚に訴えるスタンドアップなど) を非常に説得力のあるものにしています。
「私はビジュアル効果が観客に対してどのように機能するかを探るた
め、いろいろなことを試しています。
プロト
タイピングの媒体のようなものです」と彼は言います。
しかし、話術の才能があるにもかかわらず、サグマイスターはデザイン
はストーリーテリングであるという流行りの主張には非
常に懐疑的です。彼はかつてこう言いました。
「私たちのスペース (デザイン) に属する人たちは、たわ言という重責を引き受けました。今では誰もがストーリーテラーです」。
Beautyは、壮大で論争を呼ぶ個展ですが、ストーリーというよりも会話です。会場を後にする頃には、あなたは、孔雀の尻尾、美術館の天井の模様、廃棄物から作られたシャンデリア、または車 (このショーの本には、JaguarEタイプの見開き写真が2ページに渡って掲載され、これまで作られた中で最も美しい車というエンツォ・フェラーリのコメントが載っている) の中に本当に美が存在するのだろうかと、美について考え、せき立てられ、誘惑されている自分に気づくでしょう。サグマイスタ
ーは、美は単に見る人の目の中にあるのではないと力説します。
ショーは彼自身のようなものです。
ステファン・サグマイスターに出会うと、日常生活よりもっと強烈で、視覚的で楽しい世界に引き込まれ
ます。

「あなたは
美について考える
ことに悩まされ、誘惑されています」

22 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

ウィーンのMAKで開催された「Beauty」のエキジビションは、現在はフランクフル
トで2019年9月15日まで開催されており、その後も引き続き各地で開催されます。

写真:サグマイスター & ウォルシュ (3); JAGUAR LAND ROVER; アレクサンダー・シーガー

PRODUCTION

振り返ります。
「この世の知恵の多くは古い」と彼は言います。
「これまでにない方法でささいなことを表現することによって、誰かがまたそれに気づく。
こんなことが出来たら素晴らしいと思っています。
」
ウォルシュは2010年にスタジオに入社し、2年後の25歳の時に彼のパートナーとなり、社名はサグマイスター&ウォルシュに変わりました。2人は新たなヌード写真で新しいビジネスを発表し、世間を驚かせ、同時に楽しませました。
この2人にはパーソナルワークをクライアントのためのデザインに取り入れる才覚があります。
ファッションブランドの Milly の広告では、肌、身体、変身に重点を置いて、2人がビジュアル芸術の学校 のために制作した「Take It On」のポスターのカラフルな内臓性を反映しています。
しかし、ニューヨークのユダヤ博物館のアイ
デンティティデザインのように、もっと控えめにする必要がある場合にも同様に効果的です。
サグマイスターは次の大規模な自主プ
ロジェクトで、幸福という主題に取り組みました。The Happy Showは、米国とヨーロッパ各地の博物館で公開されました。The
Happy Film(当初は才能のあるデザイナー兼ディレクターのヒルマン・カーティスとの共同制作) は、Super Size Meのような映画の伝統を踏襲したものでしたが、そこに彼のグラフィックにおける天賦の才能が加わえられています。デザインプロジェクトとして、サグマイスターは「彼の個性を再デザイン」
し、自身がモルモットになり、瞑想、セラピー、薬物を彼の幸せを高める方法として試して、さまざまな結果を出しました。
「The Happy Filmは、製作面では悪夢でした」とサグマイスターは認めます。
「作り始めた頃は、すごく上手くいっていました。
しかし、半年後、私は11年つき合ったガールフレンドと別れました。1年後に母が亡くなりました。それから3年半後に、カーティスが癌で亡くなりました」。
サグマイスターは最終的には映画を完成させ、面白くて、当惑させられ、痛ましいほど正直な映画となりました。
しかし、彼は二度と映画を作写真:サグマイスター & ウォルシュ (3); JAGUAR LAND ROVER; アレクサンダー・シーガー

アーティストのローザ・カメルマ
イヤーが、サグマイスターの美に関するマニフェストをJaguar
E-PACEに刻む

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24 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

Japan - Finland I-Pace, 1

静寂の時間

フィンランド人は世界の誰よりも沈黙を守るといいます。
これまでで最も静かな全電動の JAGUAR I-PACE がその理由を探りますストーリー:ナサニエル・ハンディ
写真:アレクサンダー・リンド

THE JAGUAR 25

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PRODUCTION
CLIENT「いったん中に入ると、街の音は聞こえません。
快適ですが、高揚感もあります」

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

ホ

ワイトノイズに覆われた現代生活。
スマートフォン、
広告、TV画面、車が通り過ぎる音…。周囲はあなたの集中力を奪うノイズで溢れています。真の静寂は探してもなかなか手に入らないもの。
都会のジャングルではなおさらです
刺激が過剰に蓄積された時、静寂とマインドフルネスを求める強く大きな潮流が私たちの心に生まれたとしても、驚くにはあたりません。ニューヨークのCalm City移動瞑想トラックから、人々をネットから切り離し、頭を空っぽにさせることを目的としたスマホアプリまで、静寂は今
最もホットな話題なのかもしれません。
このようなトレンドの中、常にマインドフルネスの概念の最前線に立つのがフィンランドです。
フィンランドの国土は広大で、市民3人につき2km2 の快適なスペースがあり、ほっと一息つけるのびのびした空間に恵まれています。首都ヘルシンキでさえ、広大な群島の半島に位置し、その多くは森林に覆われています。あなたが出会うすべてのフィンランド人は、おしゃべりが彼らの国技ではないことを認めるでしょう。
フィンランドは人口の少ない大きな国かもしれませんが、2人の人が黙って座っているだけで完璧に快適に過ごせる場所でもあります。内気なのではありません。文化なのです。見知らぬ訪問者に対して気を緩めることができるのです。
この穏やかな首都は、Jaguarの全電動高級 SUV の I-PACE (これまでで最も静かな Jaguar) にとっては完璧な居場所と言えるでしょう。
冬の雪をタイヤが踏む音を除いては物音ひとつ立てないI-PACEが、ヘルシンキのダウンタウン中心部に滑るように入っていきます。

前のページと下:
ヘルシンキ中心部にある建築家ミッコ・スマネン (右下) 設計のサイレント
スペースであるカンピ礼拝堂のI-PACE。上: フィンランドの荒野をそっと歩く

フィンランドの首都で最も賑やかな商業の中心地であるマーケットス
クエアは、静寂を求めて行くにはそぐわない場所に思えるかもしれませんが、実はそうではありません。市議会はこの場所に印象的な新しい礼
拝堂 - 静寂の礼拝堂として知られるようになったカンピ礼拝堂 - を建造しました。その人気は礼拝出席者をはるかに超えており、いろいろな意
味でフィンランド人の静寂への愛の寺院とみなすことができます。
ヘルシンキのペッカ・コルピネン前副市長が提案したこの礼拝堂のアイデアは、人々に休息の場所を与えることです。
「私たちは、
この街のこのエリアの人の流れを研究しました」と、同僚のキムモ・リンチュラとニコ・シロラと共にチャペルを設計したヘルシンキを拠点とする
K2S 設計事務所のミッコ・スマネンは言います。
「建物の形は、人々の流れの中の渦巻きや島のようなものです」。
わずか75m2の狭い場所に建つこの全木造の建物の側面は、拡大し続けるカーブを描きながら上方に向かっています。外側の伝統的なト
ウヒ材は、ナノテクノロジーを使用した新しいバイオワックスで覆われ、木目に浸透したこのワックスが過酷なフィンランドの冬から建物を守ります。中に入ると、その効果は斬新です。光が流れ込み、滑らかな表面を回転しながら上昇していきます。街は消え去ります。
「いったん中に入ると、街の音は聞こえません。
自然光でさえ間接的に差し込みます」とミッコは説明します。
「快適さを感じてもらうばかりでなく、空間によって気分を高揚させてもらいたかったのです」。
ルター派の礼拝堂ですが、ここは皆のための静寂の場所です。
アッシュウッドの信者席が並んでいますが、瞑想用のクッション、お祈り用マ
ット、
さらにはメッカの方向を示すキブラマークもあります。中にTHE JAGUAR 27

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注目のドライブVERSION

注目のドライブSUBSARTPRODUCTION
CLIENT

下の岩盤に深さ11kmの穴が掘られています。夏の間は太陽電池パネル
からの熱は岩にポンプでられ、建の冷房するために冷たい空気と
置き換えられます。冬になると、先ほどの夏の熱が再び暖房に使われます。館長のトム・セラニーミは次のように言っています。
「それは究極の天વバッテリーのようなものです。」
フィンランドのあらゆるものは、森に戻されているようです。
カンピ
礼拝堂と同様、木材はハルティアの建築で大きな役割を果たしています。
そして、カンピのように、木材はペンキやラッカーでコーティングされずワックスがけされただけなので呼吸が可能です。
また、
カンピのよ
うに、ハルティアは有機的なほぼ卵のようなをしています。
「私たちは、歴史、神話、科学、芸術、自વからの要ૉをみわせようとしています」とトムは言います。
「ハルティアはゴールデンアイ (フィンランドでよく見られる海鳥) のような形状をしており、メインのエキジビションスペ
ースはその卵のように建の中心にあります。
その理由は、
フィンランド人が、世界はゴールデンアイの卵から始まったと信じているからです。
」
トムはこの啓示的な話をしながら苦笑いします。
トムはカレワラ(世界の起源とすべての生命について伝えるフィンランドの民叙事詩で、
フィンランドのจ化を中心地である湖や森林に戻している)のҰについて詳しく話してくれました。

「ヘルシンキは、特に冬の間は野の静けさを身近に感じる都市です。

ヘルシンキは、特に深い雪でわれる冬の間は野の静けさを身近に感じる都市です。
中央場に立って半径40kmのをくと、その中に森林の島の群島、波打つ海岸線の湾や河、2つの 立公­が入ります。
Jaguar I-PACE は 1 回の充電で 469km*をできることをえ
ると、たくさんの自વが手の届く範囲にあります。
また、あなたが予す
るよりはるかにで再充電が可能です。急充電CCSプラグは、約45 でバッテリーをゼロから 80% まで充電できます**。道路いの食堂で温かいランチを楽しんでいる間に、車の充電は終わり再出発の準備が整うでしょう。
ヌークシオ 立公­にけて街を出発すると、電動 Jaguar が静
かなことばかりでなく、その快適さにも感動させられるでしょう。従来のギアボックスはなく、加に遅れはありません。バッテリーは車軸間の低い位置にあり、車を地面にしっかりと固定し、力強い400PSの最大出力を提供します。
私たちの目的地は、
フィンランド 立公­の本であるハルティア
です。ハルティアはૉ晴らしい建内にあり、その木建築の内を覗いてみると、I-PACEと多くの共通点が見つかります。I-PACEは、エネ
ルギーを 90kWh バッテリーの密度リチウムイオンポーチセルに蓄えます。ハルティアは、太陽エネルギーと地熱エネルギーの発電システ
ムをみわせることで、使用する電力をほぼ自給しています。建のBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

私たちが話すフィンランド人の間で繰り返されるテーマは自વへの回帰です。具
体的には、カントリーキャビンの静寂です。
フィンランドのほぼすべての人は、街から数時間の湖のそばにあるキャビンを利用しています。
ここは人生のҰに過ぎません。ヘル
シンキの居心地の良いコーヒーショップで
ロバート・ヌオルテヴァは語ります。彼は、野のガイドと野での体験を求める人々をつなぐスタートアップ企業、Everfells の設者です。
ロバートは、
フィンランド人にશ般的に見られるこの衝動を認識しています。
「フィンランド人なら誰でも街からキャビンまでドライブする時の気持ちを知っています」と彼は言います。
「車をりてドアをดめれば、静寂に包まれます。街では夜でも静かではなく、背景に常に音がฉこえます。キャビンの中は、本当に静かです。完璧な静寂です」。
I-PACEでドライブしてフィンランドのタイガの森に入ると、車からりるずっとલからその静けさに感動させられます。電気は実に静かなドライブを実現します。燃焼エンジンでҭった人には、少し非現実的な感じがするでしょう。何か見落としていなかな？あなたは自問します。
こんなに簡単だったのか そう、
こんなに簡単なのです。森の中に入って30 。あなたは「こんなに簡単」だという事実に強く心打たれます。
フロントガラスのヘッドアップディスプレイから、でしていることがわかりますが、耳には雪の上のタイヤの柔らかいリズムだけが届きます。

*燃料消費量:N/A。CO2 排出量:0 (g/km)。EV距離:最大 469km。EV距離の数字は標準化されたルート上の量産車に基づいています。達成距離は車両とバッテリーの状態、実際のルートと環境、ӡ転スタイルによって異なります。**100kWの充電器での充電を定しています。

REPRO OP

入ると、司祭だけでなくソーシャルワーカーとも話をすることができ、もちろん、ただ沈黙して座っていることもできます。
「ダウンタウンのオフィ
スにく途中でここに来る人をたくさん知っています」とミッコは言います。
「地下鉄のからやってきて、ほんの数 間ここに来て、リラックスして沈思します」。
「図書館など、すべての都市に静かな場所はあります」と礼拝堂の管理人のナンナ・ヘラコスキは同意します。
「しかし、ここは独特です。
こ
こはフィンランドで最も賑やかなエリアですが、
この礼拝堂は誰でも簡
単に入れる静かな空間なのです」。
フィンランド人はこのような休のスペースを作るのに長けているようです。礼拝堂がほぼ見える所にある、新しいオーディ中央図書館(2018年12月にオープン) は、ヘルシンキの中心を再定義するもうひとつの木建築です。内に船のような梁が張られたオーディ
は単なる図書館ではなく、静かにパーソナルワークをしたり自 ときったりするための共用スペースです。3階建ての館内には無数のアー
ムチェア、
ミシンと3Dプリンターが備わる作業台のほか、ノートパソコンを持ってカーペットの上でくつろげる「ブレ
イクアウトスペース」があります。木、鉢植えの植、天井のポートホールから柔らかに拡散する光が、
自વな静けさの感覚をめます。それは近代都市の未来にけた正しい方のように感じます。

*燃料消費量:N/A。CO2 排出量:0 (g/km)。EV距離:最大 469km。EV距離の数字は標準化されたルート上の量産車に基づいています。達成距離は車両とバッテリーの状態、実際のルートと環境、ӡ転スタイルによって異なります。**100kWの充電器での充電を定しています。

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ガイドのマルク・ジャンホネン (下) との野の探索でも、オーディ図書館 (左) やハルティア (ӈ、館長ト
ム・セラニーミと共に) などの近代的な建の訪問
でも、I-PACE は優雅な仲間として寄り添ってくれました。

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PRODUCTION

フィンランド人がアウトドアと自然に深いつながりを持っていることを象徴する、野生の食物採食者のパウリナ・ト
ヴァイネン (左) とエバーフェルズの創設者ロバート・ヌ
オルテヴァ (上)。下:I-PACE はフィンランドのこんな側面を静かに探索します

CLIENT

30 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

北極の冬の静けさほどの静けさは他にありません。
フィンランド人には季節が 5 つあります。真冬と「春の冬」があるからです。真冬になると太陽はほとんど姿をみせません。人々はキャビンに戻り、伝統的なスモークサウナで暖まって、湖の氷に穴を開けて水浴びします。サウナはおそらく、独特な木造のストラクチャーを備えた、
フィンランドの数多くの現代建築の青写真となったと考えられます。
荒野ガイドとしてマルク・ジャンホネン (荒野の東部カレリア地域の出身) は、サウナはフィンランド人にとってほぼ神聖な空間であると説明します。
「サウナでは普通はおしゃべりはしません」と彼は言います。
「静かに座ってリラックスして湖を観察する場所なのです」。
サウナはキリスト教以前からフィンランド人にとっては神聖な空間でした。それは沈思の場所であり、暖かくて清潔だったので出産にさえ使われる場所でした。
フィンランドの静寂の中には何かがあり、
このような静寂が生み出す感覚の高まりは、より古い知識を思い起こさせるかのようです。たとえば、マルクは冬に湖でスケートをするときの音の高低の重要性を説明します。
「スケートをするときの氷の音が、その厚みを教えてくれます」と彼は言います。
「高音になるほど氷は薄くなります。」
同様に、ヘルシンキ・ワイルドフードの
野生の食べ物採食者のパウリーナ・トイヴァ
ネンは、嗅覚について語ります。
「匂いの記憶は非常に重要です」と彼女は説明します。
「有毒の植物と無毒の植物の匂いを学んでください。いったん違いがわかれば、絶対に間違えることはありません。」

パウリーナに会う時期には野生の食べ物が何もないかもしれませんが、冬の厳しさでさえ彼女にとっては良いニュースです。
「植物はこのような環境でこそ強く成長します」と彼女は言います。
「寒さと戦うことで、ベリーはより多くのポリフェノールを作ります」。パウリーナは春の最初の収穫である白樺の樹液を待っています。その後、彼女は白樺の芽や葉、タンポポ、ネトル、ビショップボーフウ、ローワンベリー、ヤナギ
ランを食べます。
パウリーナは、彼女の祖先の地であるフィンランド北部のクーサモで夜に馬に乗って出かけた時のことを思い出します。
「素晴らしい経験でした。夜と静寂が私の五感を高めたのです。馬は夜でも問題なく自然に走れるのですが、すぐに私は自分の知覚が増し始めていることに気づきました。終わりごろになると、私はよりはっきりと見ることができ、聴覚はより鋭くなっていました。小枝が折れる音が、夜の静けさの中で本当に大きな音として響きました。」
私たちも同じ経験したことをふと思い出しました。JaguarI-PACE はそのままでとても静かなのですが、シートに座ると、モーターの精巧なカプセル化、フロントガラスの音
響ラミネート層、風の騒音を最小限に抑える
空力設計によって静寂がさらに強化されているのを感じます。それもまた、五感を高める静けさです。
I-PACE を止めて車から出てドアを閉めると、小さな音が聞こえ始めます。
ブー
ツの下できしむ雪の音、遠くで幹を打つキツツキの音、松の木のてっぺ
んに吹く風などの 小さな音が聞こえ始めます。そして何より、あなたは静寂の音を耳にします。

「静寂が私の五感を高めました。私は自分の知覚が増し始めたことに気づきました」

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Japan - Finland I-Pace, 4

注目のドライブVERSIONREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

ランバーパーティー
バイバイ、セラミックス。
さようなら、ガラス 。じゃあまた、鋼鉄... 。木材が戻ってきました…！この由緒ある材料がなぜ再び注目の的になっているのかを知るために、3人の革新的なイギリスの木工職人にお話をうかがいました

ストーリー:ダン・スティーブンス

32 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

Japan - Woodcrafters, 1

トム・ラフフィールドの特徴である蒸気
曲げ木材は、家具、照明、さらには家全体の曲線形状を形作ります。

「

写真:キルスティン・プリスク、アルン・カレンダー

英国では、アートとしての木材の伝統はあまりないのです」とエレノア・レイクリンは彼女のロンドンのワークショ
ップを案内しながら話します。
しかしこれも徐々に変化してきています。木の彫刻家としての彼女の成功は、親しみやすさをアピールしながら魅惑的な形を生み出すことによります。
レイク
リンの作品は、彼女が材料として好むトチノキのバリを、薪からアートワークに高めています。
「私は比較的新しい試みに取り組んでいます」と彼女は言います。
「そして、木の価値は変化しています」。確かに、彼女の作品の主なバイヤーは、コレクター、ギャラリー、博物館です。
レイクリンは、陶器、ガラス、銀、
または芸術として彫刻し、切り、形作
るその他の材料と同じくらい木材には価値があると考える最近のムーブ
メントに賛同しています。
同僚の木工師セバスチャン・コックスのワークショップは、ロンドンのレイクリンのワークショップからそれほど離れていません。
コックスのワークショップの中心には、繊細でエレガントな家具をつくるのに使われた木材があります。イギリスの広葉樹、伝統的な技術、そしてそれぞれの種類の木材のクオリティを反映した美学を組み合わせ、彼は賞を受賞しました。
しかし彼を際立たせたのは、その素材を使って新しい方法を見つけたいという彼の願望です。
コックスは、刈り取られたヘーゼル、地表面まで切り取られた若木の長いまっすぐな棒など、通常は垣根や庭に使用される材料から家具やオ
ブジェクトを作り始めました。刈り取りは古代の森林を管理する技術ですが、今日ではその製品の価値は限られています。そこで彼は、高級家具のデザインと職人技をマメのつるの支柱としてしか使用されないよう

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VERSIONREPRO OP

「私は、たとえその材料が手に負えないものだとしても、一つの材料に身を捧げるという考えが好きです」

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PRODUCTION
CLIENT

34 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

写真:アルン・カレンダー、
グレンリベット、ピーター・クレジART
上:エレノア・レイクリンの幽玄な木彫刻右:セバスチャン・コックスはユニークな「マッシュルーム」
ランプシェードを作ります

な素材と組み合わせて、刈り取ったヘーゼルの自然のクオリティを保持する現代作品のコレクションを作りました。
刈り取りの仕事がコックスをかなり珍しい素材に導いたのです。キャビネットメーカーのワークショップというよりもバイオストレージ施設のように見える小さな窓のない部屋で、コックスはキノコからランプシ
ェードを育てています。‐「刈り取るときは、すべてを切り倒します」と彼は言います。
「すると、薪にしか適さない廃棄物がたくさん出ます。それをチップにし、菌糸体を植菌すると、それが成長し始め、
ウッドチップを食べます。そして型にそれを詰め込みます」。
その結果、柔らかくてスエードのような質感と、滑らかな木と布の両方のように見えるビロードのような外観の素材が生まれました。それ
は安く、軽く、強い素材で、それがポリスチレン包装の優れた代用品になるだろうと コックスは 言います。素材の可能性と使い方に対するこの認識は、コックスの作品の典型であり、この新種のデザイナ兼アーティス
トの手法を表しています。彼らは素材の限界に縛られているのではな
く、素材の用途を見つけるというタスクを楽しんでいます。
レイクリンのアーティストとしてのキャリアは、彼女が現在日常的に使用しているトチノキの一部を誰かが彼女に提供したときに始まりました。
「私はキャビネットを製造していました」と彼女は言います。
「そして、同じ種でさえ、それぞれの木がどれほど異なる性質を持っているのかを、私は熟知していました」。彼女は森で木を切り、混沌として無秩序なバリに魅了されました。
「私は、たとえその材料が手に負えないものだとしても、一つの材
料に身を捧げるという考えが好きです」と彼女は言います。
「簡単に壊れるし、作業するのが困難です。
でも、私はそれが好きなのです」。作品を作るのに数か月かかります。旋盤で一度に1ミリずつ樹皮や木をはがして、その下のバリを取り除きます。それは骨の折れるプロセスです。作
品を完成させるか、台無しにするかは、技術だけにかかっています。
そして、デザイナーメーカーのトム・ラフフィールドにとって、1つのテクニックの蒸気曲げが彼の作品を定義づけしました。刈り取りと同様、蒸気曲げは先史時代にそのルーツは遡ります。木材を蒸気で加熱した。その結果は大成功と言っても良く、オリジナルの19世紀のコテージの石造りの構造を曲がりくねったクラッド材が流れるように覆っています。
伝統的なものと現代的なものを混ぜ合わせることは、
この大まかに定義されたクラフトムーブメントの特徴を決定づけます。そして、
ラフィールドにとっては、それは未来の骨董品、何世紀にもわたって耐えるオ
ブジェクトの作成につながります。
「私たちは持続性のある不朽の作品を作りたいと思っています」とラフフィールドは言います。
「これは、私たちがどのように製品を消費し使用していたかを思い出させてくれま。作品を修復することお客様が製品との関係を発展させるように 、私たちはお 客様との関係を発展させます。私たちにとって、高品質のオブジェクトを作ることは、最も持続可能性の高いことにつながり ます」

写真:アルン・カレンダー、
グレンリベット、ピーター・クレジて、必要な形に曲げるのです。
ラフフィールドのカーブしたループ照明
や、彼の家具のシンプルなラインは、今世紀半ばの最高のデザインの影響を受けています。
しかし最近まで蒸気曲げは流行していませんでした。
「ラミネート加工のせいで後退したのだと思います」と彼は言います。
「しかし、
ラミネート加工は大量生産されることが多く、大量の接着剤を使用し、大量の廃棄物を出します。21世紀には蒸気曲げがより重要になってきました。
私がこれまでやった中で最も病みつきになる方法です。
そして無限
です。
できないことはほとんどありません。
これは図面を木に転写する方法であり、自然界には直線が存在しないという事実を反映しています」。
その点を証明するかのように、ラフィールドはデヴォンの彼の家に通常建築では考えられない材料である蒸気で曲げた炭を使用しまし91JGRANE19120.pgs
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Japan - Woodcrafters, 2

職人の技

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PRODUCTION
CLIENT

36 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

写真:ロドリゴ・カルムエガ
コンセプト & スタイリング: ローズ・フォルデ

ファッションは繰り返すが、スタイルは持続します。
私たちは、1978年の JaguarXJ の優雅なラインと趣味のよいトーンからワードローブのインスピレーションを得ています

エレガンス
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Japan - Fashion XJ, 1

タイムレス

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CLIENT

38 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

前のページ:ドレス: Mo & Co Editions、
ジャケット: Joseph、バッグ: ATP Atelier、
ブーツ: Dorateymur、イヤリング: Aurum。左: イヤリングとブレスレット: Alighieri、
ドレス:Vince。上: シャツ: Dunhillジャケットとパンツ: Richard JamesTHE JAGUAR 39

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Japan - Fashion XJ, 2

スタイル

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CLIENT

40 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

彫刻
レガシー
ヘンリー・ムーア・スタジオズ & ガー
デンズは、英国で最も有名なアーテ
ィストの作品を鑑賞するのに最適な場所です。彼の私有地は現在、素晴らしい彫刻庭園となっており、毎年4月から10月まで訪問者に開放されています。庭園には彼の象徴的なブ
ロンズの多くが飾られ、スタジオは保存されており、近代の巨匠の作品の作成方法を垣間見ることができます。2019年の展示は、40年間で最大のムーアの絵画展です。
この彫刻家の優れた才能を素描家として紹介
し、有名な第二次世界大戦の避難所のドローイングなど、彼の経歴の中からの作品を集めています。henry-moore.org

ロベルタス着用のコート: Harris Wharf
ジャンパー: NN07 mrporter.com から。パンツ: Lordinimrporter.com から。
靴: Canali。
タリア着用のドレス: Paul
Smith、バッグ: Dorateymur、ブーツ:
Joseph、
ブレスレット: Kloto

THE JAGUAR 41

91JGRANE19123.pgs
91JGRAJP19123.pgs 14.06.2019
11.02.2020 09:45
16:48

Japan - Fashion XJ, 3

スタイル

VERSIONLEFT XXXXXREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

42 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

左:スカーフ: Begg and Co、コート: Mr P、mrporter.com から

THE JAGUAR 43

91JGRANE19124.pgs
91JGRAJP19124.pgs 11.06.2019
11.02.2020 11:27
16:48

Japan - Fashion XJ, 4

スタイル

VERSIONREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

44 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

左: タリア着用のイアリング: Aurum、
ブレスレット: Alighieri、ロールネックのニット: Connolly、ジャンパー: Vince、
スカート: Johnstons of Elgin。ロベルタス着用のニット: Dunhill、
トラウザ
ーズ: NN07、mrporter.com から。
ジャケット: Richard James、
シューズ: Giorgio Armani。
上:イヤリング: Alighieri、
トレンチコート: Marc Cain、
トラウザーズ: Vince。

モデルセレクト・モデル・マネジメントのタリア・マザーズとロベルタス・オークストリスプロデューサーインダストリー・メニューのネネ・グランビル スタイリングアシスタントメグ・エドマン
ドメイクアップ & グルーミングナディア・アルティンバスヘンリー・ムーア財団に感謝

THE JAGUAR 45

91JGRANE19125.pgs
91JGRAJP19125.pgs 24.05.2019
11.02.2020 10:53
16:48

Japan - Fashion XJ, 5

スタイル

VERSIONLEFT XXXXXREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

46 THEJAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

Japan - China Michelin, 1ελʔϚਓ14の国で高級料の頂にるた
めにはԿで͠ょ 国Ұの γ ϥ
ϯ3つ星Ϩετϥϯ「ウϧτϥόイオϨοτのクϦエイλʔ」にձετʔϦʔアϯυϨアɾϩਅγϣʔϯɾίʔ

91JGRANE19126.pgs
91JGRAJP19126.pgs 01.07.2019
11.02.2020 17:28
16:54

VERSIONグルメ

REPRO OPSUBSART
PRODUCTIONCLIENT

なたはマクドナルドに行きますか「行くべきですね」と、上海のウルトラバイオレットの仕掛人のポール・ペレ (フランスで修業したシェフでクリエイター)は言ます。
このレストランは、2019年のミシュラン
ガイドで3つ星を獲得した中国本で唯Ұのレストランです。
しかしペレはファストフードチェーンを例に、彼のレス
トランの中心となるコンセプトでる「サイコテイスト」につて説明します。
「食べ物を味わ前から味を知ってると方です」と彼は主張します。マクドナルドを訪れると、注文する前から自分がこれから食
べるチーズバーガーの思ग़が頭の中にかびます、とペレは言ます。そして、「食べ物を摂取してる間、その味を自分の心の中にる味と比較するでしょ」。
それは誰もが共感できるコンセプトでり、これがそらくウルトラ
バイオレットがこれほどヒットした由だと彼は言ます。2017年、ミシ
ュランの上海ガイドの初版がウルトラバイオレットに2つ星を授与しました。
このガイドの最新版では、ウルトラバイオレットは切望された3つ星のステータスを持つこの街で唯Ұのレストランとなりました。
ウルトラバイオレットは、2012年にマルチ感覚ダイニングコンセプ
トとしてオープンしました。૭のな環境で1人用の10人掛けのテーブ
ルが備わるレストランでは、影、光、音、香りを使って没入型の食事体
験を作りग़してます。五感のすべてを働かさせるよにして、ダイナーの‫ه‬憶を呼び‫ى‬こし、彼らの目の前の食べ物とつながることを目的としてます。
このコンセプトは、料の準備ができたॠ間にテーブルに着て母親の料を楽しんだペレの子ども時代に根ざしてます。若シェフ
時代のペレは、完成した料を完璧に給仕することはできなと感じ、満を募らせました。そしてそれが最ऴ的に彼自身のレストランの ち
上げにつながりました。
ウルトラバイオレットのコンセプトは、1996年
からペレが心に抱てた夢でした。
「ウルトラバイオレットは、
とりわけ、らゆる料の頂点に達するために、(私たちにとって) 最高の状態で調するよに案されてます」と彼は説明します。
「これを行には、自宅でするよに調する必
要がります」。つまりこれは、ゲストの人数などの要ૉをコントロール
することを意味します。
ウルトラバイオレットはその 地からして典型的な高級ダイニング
経験とは異なります。
「全く辺ぴ」なところにり、予約なしは受けけて

48 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

ません (座席の順番待ちリストは約4か月)。
レストランは「上海のどこか」の駐車場のの得体のしれなスペースにります。
レストランはゲストに対してこのよに謎めかして伝ます。ゲストはペレのモダンなフランス料店のMr & Mrs Bundにか、そこからウルトラバイオ
レットに車で案内されます。それは夕方までの段どりのҰでり、「学
に戻るよなものです」と彼は言ます。
「時々、非常に裕なゲストがます。それでも全һがの小さなバスに乗ります」。
中に入ると、ゲストは約 20 のコースを特徴とする 4 時間のディナ
ーのために席に着きます。約 20 のコースはウルトラバイオレットの 4
つのメニューのどれが提供されるかによって変化し、ペレの造性がフルに発‫ش‬されます。たとば、ホタテ貝、ウニ、ポン酢マリネの海藻、ライ
ムと海水で作られた「雪の殻」をトッピングしたヘイゼルナッツクルトン
から成る「ベリー・シー・シー・スカロップ」がります。
または、中国の宴会でよく提供される‫و‬なアワビを使った「アヴァロンプリミティブ」がります。
これは刻んで焼たネギと共にフライパンで調し、ローズ
マリー、ディル、ピーチウッドで包み、パスティスで火がつけられ、ゆずピ
ューレ入りの殻に盛りけて提供されます。
これは 雑な食べ物ですが、 台の作業はよく練り上げられてます。ペレはもはや常に表に つわけではりませんが、ヘッドシェフのグレッグ・ロビンソン るチームを厳し‫ج‬準で訓練してます。
スタッフとゲストの比 は 2.5 対 1 で、これは業界で最も高比 です。キッチンでは、チームが正確かつシームレスに作業し、コントロールルームでは、スタッフが 7 台のプロジェクター、22 台のスピーカー、ド
ライアロマの拡散システムをダイニングルーム内でリアルタイムで作
し、没入型の体験を実現します。
「私は単調なディナーには我慢ができません」とペレは言ます。
「ベリー・シー・シー・スカロップ」は、心をち着かせる海の波の
ねり、ベートーヴェンのアダージョ・カンタビレ、かすかなビーチの香りと共に提供されます。Ұ方、ペレの有名な「トリュフの焼きスープブレッ
ド」は、ムニエルソースに浸したトースト以上のものです。
クラシカルポップピアニストのゴンザレスのCarnivalseの心地良曲をバックに森林の映像が影されます。皿を煙で満たされたガラスドームが持ち上げられると、葉巻の香りがします。ビジュアルはૉ朴な味を補完するだけでなく、
トリュフハンターが採ू地で葉巻を吸物語を伝ます。
「和牛シンプル」と適切な名がけられたリブアイステーキのマッシュ
ポテト添は、エッフェルのイメージとҰ緒に提供され、パリのビスト
ロのゆったりとした雰囲を楽しめます。

「

「ウルトラバイオレットはらゆる料の頂点に達するよに案されてます」

ウルトラバイオレットの独的な20コースのメニューを監督する
ポール・ペレとヘッドシェフのグレッグ・ロビンソン

THE JAGUAR 49

91JGRANE19127.pgs
91JGRAJP19127.pgs 14.06.2019
11.02.2020 15:27
16:48

Japan - China Michelin, 2

XXXXXXXXXXVERSIONREPRO OPSUBSART
PRODUCTION

ウルトラバイオレットの没入型で多の感覚にૌる食事へのアプロー
チを体験でるのはҰに10人限
定です

CLIENT「 ペレの最も有名なのひと
つは、北京コカコーラダックです。
のを完成するのに10年りま͠た」

ヨーロッパとアジアで経験を積んだペレは、2000年代ら上海で暮ら͠てます。
のレストランは、上海を拠点とする高級ダイニングコ
ンセプトをӡ営するビジュアルオリエント社と提携͠てます。上海の国
際的なタイミングとともにのレストランの成功に献͠たよです。
レストランのオープンと上海のミシュランガイド (中国本で) の
発 、経済の急成長と中国の高級レストランシーンの繁栄とҰ致͠ま͠た。
͠͠、「フレンチとは言それほどフレンチではな」
の店、そそのち 20 店は 3 ダイヤモンドに評価れてます。そ͠てその中にそたる中華するの大な国のグルメシーンの頂点に、は、もちろん ウルトラバイオレットも含まれてます。
どのよに͠て つとでたので͠ょ それはミシュランガイドのペレは、彼のレストランはそら中国人のゲストの‫ح‬心の恩恵
よな国際的な評論家にまれるスタイルのҧによるのではな
を受てるだろと言ます、つのやストーリーは、中国
とペレは示唆͠ます。
「中華店のは、中華鍋の形象徴͠て人のゲストとよりは、西洋人のゲストを惹つてるとをためらます」と彼は言ます。
「Ұ人用にするのは難͠のです。
とな認めます。
とは、彼は地元の味に触発れたを作りग़
それはの本質ではりません」。
͠たり、革新的な人要ૉを伝に融合せたりするのを止めては͠͠、中国のレストラン世界の台で競૪するのに苦労͠てません。彼の最も有名なのひとつは「北京コカコーラダック」
です。
るとわではりません。む͠ろその逆です。香とマカオのミシュ「世界で最も象徴的な中国のレシピ」の北京ダックを用たのランガイドの第11版では、中国の2つの特別 政区で3つ星を獲得͠た
は、ローストれたクリスピーなダックにコカコーラの味り込まれ10軒のレストランのち、5軒中華専門 店 です。昨年、中国のオンてます。
のを完成するのに10年ったと彼は言ます。
ライン食品デリバリープラットフォーム 、メイチュアン・ディアンピンは、各の背後に非常に多の側面とストーリーるペレの
ブラックパールレストランガイドを ち上ま͠た。
ミシュランに対するは、ひとつにまとめるにはまりにも雑です。
「最高のものをまとめる
中国の回と呼ばれると多ブラックパールは、レストランをレビュとだで最高のチーム作られるわではりません」とペレはー͠て「ダイヤモンド」を授与͠ます。
ブラックパールガイド 2019年版で、 説明͠ます。
「私のの本質は、私の‫ه‬憶をプレートに転換する
中国全でダイヤモンドを授与れたレストランは 232 店ります、能力です」

50 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

シンプルでૉ朴なでろとも、雑で型破りなでろとも、ペレは「サイコテイスト」の概念を繰り返͠語ります。

91JGRANE19128.pgs
91JGRAJP19128.pgs 24.05.2019
11.02.2020 11:30
16:48

Japan - China Michelin, 3

グルメVERSIONREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

果ての滑走路
BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

静かで持続可能でドアトゥドアのパーソ
ナルな空の旅は、SFのページから飛び出して、あなたの家の屋上に向かっていますストーリー:ダン・スティーブンス

Japan - Personal Aircraft, 1
91JGRANE19129.pgs
91JGRAJP19129.pgs 14.06.2019
11.02.2020 09:42
16:49

SUBS
ART
PRODUCTION

左:空のウ―バーの準備はできていますか 下:
リリウムの­設チームとプロトタイプの空機。લのペー
ジ: リリウム飛 隊の屋上ポートのアーティストイメージ

CLIENT「私たちはバッテリー技術に取りんでおり、可能性を確信しています」と彼は言います。
「バッテリーの課題は、電気自動車と同じように重量です。それでも私たちは電力にこだわります。」リリウムは、初の商
業飛 を2025年までに実現させることを目標としています。
ベルの規模 (この業界での84年の歴史、従業һ9000人) の空
宙会社がまだ実現できていないのに、新興のリリウム (4年の歴史、従業һ200人) がわずか 6 年でこれを実現できるものかどうか疑問に思バーティカルエアロスペース

REPRO OP1

926年に、ヘンリーフォードは空のモデルTになる予定だった
Jaguar F-PACEよりも短い小型のシングルシーターの空機を製しました。
フリバーはプロトタイプの段階を通過することはありませんでしたが、コンパクトで、飛 が簡単で、狭いスペースに着陸可能な個人輸というそのテーマは、たとえ難だとしても魅力的な目標でありけています。
ほぼ1世紀後の、そのテーマは垂直離着陸 (VTOL) 空機の新世代に少しずつ現れ始めており、混雑したハブ空 を排除することによって、旅 のあり方を根本から変えようとしています。
3d5人乗りの定期便、
またはオンデマンドのタクシーとして、垂直離着陸空機は、あなたを市内中心 (オフィスなど) に移し、移動時間を大に短縮します (たとえば、JFK空からマンハッタンまでの55
をわずか5に短縮)。
これは、ボーイングやベルなどの空宙大手が VTOL 機の開発に投資したり、ウーバーを参入させたりするのに十なほどの、大きな商業的な可能性を秘めています。
しかし、
この新し
い業界の真の精神を備えていると主張できるのは、無数のスタートアップ企業でしょう。
リリウムはそういったスタートアップのひとつです。準備が整えられ(લ回の資金調達ラウンドで9000万ポンドを調達)、空機の飛 を成させたリリウムは、この業界で最も有望な企業のひとつと言えるでしょう。同社のジェット機は、傾斜翼に36個の電動ジェットエンジンを使用し、離陸時は下をき、空中では通常の水ฏ配置に戻ります。
これは翼の率を利用します。いったん空中に飛ぶと揚力を維持する
ための推力はほとんど必要ありません。
そしてそれが 距離をばします。
商用飛 に適した 距離を提供する技術を完成させるのが究極の目標です。ベルはハイブリッドパワートレインを開発していますが、リ
リウムは純粋な電気に焦点をわせています、と同社のスポークスマ
ンオリバー・ウォーカー・ジョーンズは言います。

画提供:リリウム

VERSION

テクノロジー

54 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

うかもしれません。
ウォーカー・ジョーンズは、
まさにその規模が強みだと言います。
「私たちは捷に動けます。私たちにはダイナミズムがあり
ます」。
これらは、
フルサイズのeVTOL空機を製しテストした唯Ұのӳ企業であるヴァーティカルエアロスペースと共通の特質です。
ヴァーティカルはさらに小規模で、従業һは35人ですが、同社のベリティ・リチャードソンは次のように語ります。
「私たちは大企業よりも機です。大企業に根いている働き方が、彼らのスピードを落としているの
です」。
もちろん、
より伝統的な技術にも支持者がいます。米の新興企業のトランセン
ド・エアロのVy400クラフトは、従来のターボプロップを使用しています。
トランセン
ドのグレッグ・ブルーエルは、2023年にはこのターボプロップが電気のライバル社よりも先に発売され、信頼性、飛距離、最時 651km を提供するとえています。
リリウムとヴァーティカルは彼らの技術をまず短距離タクシーとして使用し、さらなる可能性として貨輸をえています。Ұ方、
トランセンドは、た
とえばマンハッタンからボストンまでの定期便にかかる時間は 36
でӡ賃は 283 ドル (ヘリコプターでかかる時間は 90 、費用は約 4500 ドル) など、定期便での長距離輸を目標としています。
ブルーエルは路線をより長距離にすることによって過密空への
プレッシャーを緩和し、人々をオフィスからオフィスに直接ӡぶことができる、
よりで安価なサービスを提供できるとえています。
「

日の空はキャパシティを超えている場が多いです。滑 路への誘導
でさえも旅 時間を遅らせます。私たちは プレッシャーを逃す換気 のような存在と言えるでしょう」。
しかし、これには 着陸の建設が必要となります。
ウォーカー・ジョーンズは、既存のヘリパッドが機能し、新しいポートは既存の建の上に追加することができると言います。ヘリコプターよりもはるかに静かな垂直 下能力で、この目的地への直接輸コンセプトは、電気
VTOL クラフトの提案の中心にあります。
VTOL ポートが備わる都市のビジョン
は、安શ性と音の問題を提起します。イ
ンフラと輸専門家アラップの空長、
リ
チャード・マシューズは、電気駆動ローター
でさえ静かではなく (ドローンが出す音を思い出してください)、VTOL クラフトが離陸時に大量に動かす空気が音を発生させると指摘しています。
しかし、
このよう
なクラフトは、都市空Ҭを管轄する安શ規制に関しては有利に働くかもしれません。
「数のモーターとローターは、ヘリコプ
ターより安શ性がいと言えるでしょう。」とマシューズは言います。
「そして、それが規制の緩和につながる可能性があります」。つまり、ヘリコプターが飛べないような場所を飛 でき、よりいエリアをカバーできるということです。
これはまだ初期段階の価であり、より強力なバッテリーとインフ
ラストラクチャの開発を模索しています。
しかし、ヘンリーフォードがフリバーの夢を見て以来初めて、個人の空の旅は本当に便利になろうとしています。

画提供:リリウム

バーティカルエアロスペース「日の空は、キャパシティを超えている場が多いです。私たちはリリーフ・バルブのようなものです」

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91JGRAJP19130.pgs 11.11.2019
11.02.2020 11:56
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Japan - Personal Aircraft, 2

XXXXXXXXXX

ヴァーティカルエアロスペー
スは、空の旅を「パーソナル、
オンデマンド、
カーボンフリー」にすることを目指していますVERSIONREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

56 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

Japan - Iris Van Herpen, 1

時代
の
科
学
レディー・ガガからソランジュ・ノウルズまで、世界的に有名なアヴァンギャルドなドレッサーをファンに持つオランダのデザイナー、
イリス・ヴァン・ヘルペンは、時間とテクノロジーを巧妙に操り、ファッションの「チーフサイエンティスト」の評価を受けていますストーリー: ケニア・ハント

91JGRANE19131.pgs
24.05.2019 16:51
11:05
91JGRAJP19131.pgs 11.02.2020

REPRO OP
SUBS

イ

ART
PRODUCTION
CLIENTリス・ヴァン・ヘルペンのファッションへの目覚めは、祖母の屋根裏部屋で始まりました。
この小さな女の子は祖母の壮大なワードローブのコレクションに目を見張りました。特にワンピースが目を惹きました。
「それは1700年
代のレースとベルベットの手作りの服でした。今でも決して忘れません」とオランダ人デザイナーは語ります。
「彼女の屋根裏部屋は私の夢のステージで、そこで私はさまざまな時代やシルエットのドレスを知りました。」
ヴァン・ヘルペンがファッションをリードする未来派として広く認められていることを考えると、彼女の創造の源がファッションの歴史の中にあるというのは皮肉なことです。
ファッション業界の3Dプリントのパイオニアとして知られる彼女は、
この世の物とは思えないクチュール作品で有名です。
「祖母のコレクションは、
自分自身を理解し、どのように表現するかに影響を与える時間をどれほど持ったかを理解するのに役立ちました」と彼女は言います。
時間の概念は、手縫いや刺繍などの古い技術と最先端の技術を融合させたヴァン・ヘルペンの作品の中心にあります。
「古い工芸品を掘り下げることで、私はイノベーションへの愛を深めました」と彼女は言います。
「それら
は互いにバランスを取り合っています。私が伝統的な工芸技術を持っていなかったら、今作っているような服を作ることはできなかったでしょう。同時に、新しい手法を知ることも重要です。
この2つを組み合わせる
ことは自分にとってとても自然な気がします。」この哲学がクチュールの概念を前進させる仕事に変わります。2012年、
ヴァン・ヘ
ルペンはシャンブル・サンディカル・ドゥ・オ
ート・クチュールに招かれた最年少のデザイナーの一人となりました。
当然のことながら、彼女のファンは、ビョーク、
レディー・ガガ、
ソランジュ・ノウルズ、ティルダ・スウィントン、ダ
フネ・ギネスなど、同類の精神を持つ女性で構成されています。
ヴァン・
ヘルペンのドレスは、単なる装飾的な形でのパーソナルな展示ではありません。2019年春のボリュームのあるフリーフローティングドレスのように、手作りのシルクのプリーツがゆれる芸術作品であり、2017年春のカクテルドレス丈の外骨格風のフロックのように、手描き手塗りの透明ポリウレタンで作られた芸術作品です。技術的な妙技のすべてに、紛れもない人間のタッチがあります。彼女は手縫いの精神を以下のように説明します。
「母は私が幼い頃、洋服を作っていました。私は14歳で洋服づくりを始めました。
アートアカデミーでは、手縫いの技法を学び、ミ
シンはほとんど使いませんでした。私は工芸を学んでいましたが、違う形で新しいことを学びたいと思っていました」。
そこで彼女は自分の快適ゾーンから抜け出すために3Dプリントを試し始めました。最初の作品を完成させるのに7か月かかりました。
「コンピュータの画面は 2 次元に見えます。私は自分の手でモデルに衣装をまとわせることに慣れていたので、奇妙に感じました」と彼女は振り返ります。
「けれども、驚くほどの細部を見て、手では作れない構造を作ることが可能なんだと実感しました」。
ヴァン・ヘルペンが進歩派として賞賛される理由のひとつは、業界で3Dプリントが膨大なフットプリントで悪名を轟かせる中、より持続可能な作業環境を約束しているからです。3Dプリントは、必要な素材だけを使用するカスタム衣服を作ることで無駄を省きます。
これは、メート
ル単位で布を広げてからカットして縫製し、余分なスクラップは捨てる
従来の衣服作りとはまったく異なる作業方法です。
また3Dプリントは生分解性プラスチックも使用するのに対し、コットンの栽培は持続不可能な量の水を消費します。
「廃棄物の削減に向けての意識が高まっています。3Dプリントは、
ファッションをより持続可能なものにするための優れたツールです。
しかし、結局変わらなければならないのは巨大企業です」と彼女は言います。
ヴァン・ヘルペンは、急進的な変化は複合企業からではなく、新興企業から起こると考えています。
「若いブランドのほうが柔軟性が高い」と彼女は言います。
「小さな声が業界の大きな一部になることを願っています。
この50年間はグローバ
リゼーションの波が広がり、小規模グルー
プがますます成長しています。多様なビジョンのためには、
ファッションを目にして作り出す新しい手法のためのスペースを設けることが重要です。それはつまり、独立して生き残ることができるデザイナーブランドが増えるということです」。
彼女自身の将来に関して、
ヴァン・ヘル
ペンは時間を操る新しい印刷技術がもたらす機会に非常に興奮しています。彼女はハーバード大学やMITなどで現在開発されている4Dプリントに目を向けています。
これは、着用者の体の特定のサイズに合わせて、複雑な衣服の高度なカスタマイズを可能にし、ドレスの外観と形状を、特定の状況に従って変化させることができるというものです。
「4Dプリントは、構造をデザインするだけでなく、時間の経過とともにその形状をいかに変えるかという次のステップを扱うものなのです。4Dプリントは色やパターンをデザインできる新しい世界を開きますが、それはまた、熱や水または想像できるどんなものであろうと、
タイ
ムリーに変化を引き起こすようなデザインでもあるのです。」とヴァン・
ヘルペンは言います。
「私はそのことにとてもこだわっています。私の創作プロセスは常に変容、動き、変化に関するものだからです。」
祖母の何世紀も前のベルベットのジャケットにくぎ付けになった小さな女の子ならきっとわかるでしょう。

「私の創作プロセ
スは、常に動き、変容、変化に関りがあります。」

58 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

写真:前のページ:アート+コマース/ソルヴェ・サンズボ、このページ:ジャン・バティスト・モンディーノによるポートレート

VERSION

ファッション:Japan - Iris Van Herpen, 2
写真:前のページ:アート+コマース/ソルヴェ・サンズボ、このページ:ジャン・バティスト・モンディーノによるポートレート

イリス・ヴァン・ヘルペン (上) は、
ファッション3Dプリントのパイオニ
アです。彼女のこの世の物とは思えない創造物は、
クチュールの限界を押し上げ、多くの有名人のファンを獲得しました。

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91JGRAJP19132.pgs 30.07.2019
11.02.2020 15:19
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VERSIONREPRO OP
SUBS

ト

ゥ

ART
PRODUCTION
CLIENT

ガジェットとゲームへの飽くなき渇望により、
ソウルはデジタルの世界で可能性の限界に挑戦しています。未来をプレビューするためにきらめく韓国の首都を旅しますストーリー:ジェイミー・ラファティ写真:ジュン・マイケル・パーク

60 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYANモロ

Japan - Seoul, 1

ー

ラ

ン

ド

THE JAGUAR 61

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VERSION旅行

REPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT子

供たちは床に座り、ロボットをじっと見つめています。顔にiPadのようなものが付いているにもかかわらず、ロボットは熱狂的な聴衆の前で演説する説教者に似ています。私たちはソウルの西にあるプチョンのロボット公園にいます。他のロボットが注目を集めている一方で、子供たちの全員がこのロボットに集中しています。消えたボールが金属のチューブに再び現れるなど、ロボットが古典的なマジックの技を披露するたびに、子どもたちの幼い心は繰り返し弾けます。子供たちはこのボールのマジックに息をのんでいますが、ボールが実は後ろにあるテーブルから出たり入ったりしているということに、彼らの低い視点からは気づくことができません。
「だまされてるぞ！」叫びたいと思いました。
「マジックなんかじゃないぞ！」しかし、ソウルのように先進的な社会においてさえも、子どもたちの夢を打ち砕くのは、クールではないということに 私は 気づきました。
もしロボットが今の彼らには注目に値するものに見えるとしても、子どもたちがティーンエイジャーになる頃には、ほとんどそう思えなくなるでしょう。最近ではほとんどの大都市のいたるところでテクノロジ
ーを見かけますが、韓国の首都と同じくらい社会のあらゆるレベルにテクノロジーが浸透することを奨励している場所はほとんどありません。
街の周りには、実用的なものから幻想的なものまで、深遠なものからば
かげたものまで、画期的なテクノロジーが幅広く浸透しています。
ソウル中心部にある新しいLoLパーク内には、
これらのすべての組
み合わせが展示されています。
ライオットゲームズによって建てられ、2019年1月にオープンしたLoLパークは、2009年に最初にリリースされたコンピューターベースのチームゲーム、
リーグ・オブ・レジェンズのプレーヤーとファン専用のアリーナです。韓国では非常に人気が高まり、エリートプレーヤーは有名人になり、数百万ドル相当のチーム契約

62 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYANを結んでいます。優勝選手は7桁額の賞金を獲得しました。
LoLパークはスキルとファンダムの集大成であり、2つの派閥が対戦することができる場所です。
メインアリーナは500席のネオンドリー
ムスケープで、5人のチームがゲームを実況する巨大なHDスクリーンの下の仮想戦場で戦います。設定はとてもプロフェッショナルです。観客はチャンピオンのチャントを歌い、インスタントリプレイもあります。
さらにアリーナ内では国内コメンテーターだけでなく、2人の米国人アナウンサーが、オンラインで視聴している外国人のために解説をします。全世界の視聴者数は1億2,700万人にも達します。
ほぼあらゆる意味において本物のスポーツです。
勝利を収めたサンドボックスチームの傑出した選手、OnFleekと話をすると、試合直後はまるで本当の戦いの中にいたかのように感じるそうです。長身で21歳の本名キム・ジャンギョムは話している間中、額の汗を拭い続けています。
「ちょうど半年前にプロになりました」とOnFleek
は言います。
「5年ほど前から始めましたが、最初はあまり真剣に考えていませんでした。
でも今は1日に8時間ほど練習しています。
シーズン中
はほかに何もしません。そしてプレーしているときは完全に集中しています。」
そういった特異なメンタリティはトップレベルのスポーツスターと共通するものがあります。OnFleekにはすでにかなりのフォロワーがいます。ただし韓国の K ポップシーンの洗練されたスターには遠く及びません。
一部のバンドは非常に人気が出て、ライブのチケットの入手が困難なので、ホログラムコンサートを提供するためにテクノロジーが使われるようになりました。私はモダンなサンアムドン地区で行われる
KLiveで、まるで本物のようにみえる不気味なホログラムのギグに潜入しました。密集し雰囲気のあるソウルの中心部とは全く対照的

Japan - Seoul, 2ロボットはソウルの若い世代にとっては日常茶飯事に過ぎません。
LoLパーク (下) などのゲームアリーナは、
他の主要スポーツ観客数に匹敵する大規
模なイベントを開催します「ソウルでは、テクノロジーは実用的なものから幻想的なもの、深遠なものからばかげたものまで、多岐に渡っています」

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VERSIONREPRO OPSUBSART
PRODUCTION
CLIENT

PC バンカフェとVR ゲームステーションは、ソウルの人々を現実から逃避させるのに一役買っています。
しかし、
ソウル自体
の建築環境はそれ
ほど未来的でもありません。

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

に、サンアムは Korean Film Archive と、過去数十年の間にここへの移転を奨励された多数のメディア企業の本拠地となっています。ホログ
ラムのポップスターが暗い部屋に映し出されます。ビジュアルよりもボリュームに重点が置かれているように見えます。それはまだスターウォ

ーズスタイルのハイパーリアリティではありません。
ソウルでは未来が非常に近いと感じることが多いのですが、KLiveにはまだ今後の課題が残されているように感じました。
ホログラムは週末以外の空き部屋で上演されるかもしれません
が、ソウルの25,000 以上の PC バンでは同じ考えは通用しません。
このような張りつめた雰囲気のゲームサロン (バンは部屋の意味) には、
高級PCとオンラインプレーゲームが詰め込まれています。OnFleekのようなゲーマーがビッグリーグへ向かう途中で効果的なトレーニングを行うのはこのような場所です。
ソウルのダウンタウンの通りを歩いていると、どれだけ多くのPCバンがあるのかに気づかないわけにはいきません。専用スペースに入っているPCバンもありますが、一般的には
一見何の変哲もないタワーブロックに隠れていたり、オフィススペ
ースの間に挟まれていたり、
レストランとバーの間のフロアにあったりします。
Vriz (ホンデの典型的な地下 PC バン)
では、プレーヤーはゲームにすごく集中する
ので、立ち上がることなく自分の PC の前で食べ物やドリンクを注文できます。オーナーのヨンフン・キムさんは、喫煙室を設けるなどして環境をできるだけ快適にしようとしています。時々、親が学校をサボっている子供を引きずり出すために押しかけますが、オーナーの最も忙しい時間帯は、ピーターパン症候群の韓国人が仕事でストレスの多い日を過ごした後にくつろぎに来る就業直後の時間帯です。
ソウルの過激なオンラインゲーム習慣を可能にしているのは、巨大なオープン帯域幅です。
ソウルでのネット接続性は地球上のどこにも引けをとらず、超高速 WiFi をログインなしでほぼどこにいても利用できます。
ソウルの迷路のような地下鉄ネットワークのいたるところで、4G信号を受信できます。街の広告は 5G の時代が到来することを高らかに告げています。
市内中心部から南にあるサムスン・イノベーション・ミュージアムではこれに関して詳細な説明をしています。韓国のハイテク巨大企業が所有するこの博物館は、独自のガジェットに焦点を当てるだけではな
く、初期の電気実験から、電気通信、テレビ、航空、宇宙探査などにいた
るまで、社会全体のデジタル化を見事に概観しています。
アレクサンダー・グラハム・ベルの初期の電話からアップルの第1号コンピュータまで、テクノロジーの大躍進を象徴する各時代のアイテムがここに展示されています。
もちろん、サムスンは自社製品を自慢することに何の遠慮もありません
が、テクノロジー全体を俯瞰するアプローチを取っていることは明らかです。

バーチャルリアリティの時代も到来していますが、ソウルではこれも非常に身近に感じます。専用のVRゲームパークもたくさんあります。
昔からあるアーケードのコーナーにほんの数ステーションだけ設置されているものもあれば、毎日ありえないことが起こり続ける多層階の多元宇宙と化している場所もあります。
VRはまだ究極のレベルに達していませんが、実際の経験と区別がつかないのは、ゲームとして確かに魅力的です。
ホンデのヒットVRのアランは、訪問者が仮想世界を探検する手助
けをするスタッフの一人です。
アランは人々がVRで気が狂わんばかりになるのを見て楽しんでいますが、休憩時には自ら施設を最大活用しています。彼のお気に入りのゲームはビートセイバーです。
これは一種のサイケデリック・パーカッション・チャレンジで、音符を表す巨大なブロックが威嚇的に迫ってきます。音楽に合わせて、コントローラで迫ってくるブロックを打ち砕かなければなりません。緊迫感満載のワイル
ドなVRゲームです。
また、身体レベルの高さも要求されます。私はアランが激しいテクノサウンドをバックに、最も難易度の高いレベルでゲームをプレイするのを見ました。彼はブロックを左右にかわし、
コントローラーで空気を激しく打ち、目に見えない戦いに勝利します。初心者の中にはVRをプレーすると吐き気をもよおす人もいますが、この26歳はこのゲームを完全にマスターしているようです。
「毎日これをプレーして、かなり痩せました」とアランは言います。
「いい運動です。いったんリズムをつかんでしまえば、難易度をどんどん高くすることができます。
達成感が本当にあります」。
アランには VR に多くの時間を費やす実用的な理由があります
が、VR の多くは刹那的なスリルを味わうためだけに存在します。Hit
VR には、
ジェットコースターと宇宙船の操縦があり、別の店では架空のエレベーターで地上 20 階まで上がり宙に掛けられた 1 本の鉄筋の上を歩きます。私はこれを試してみましたが、脳の論理的な部分は自分が本当の危険にさらされているわけではないことを知っていても、哺乳類としての本能で真の恐怖を味わいました。
翌日、私は市の北西の野原で、異なる種類の認知的不調和と遭遇しました。
ミンチャン・キムもヘッドセットを装着していますが、VR ユーザ
ーとは異なり、彼は過去に行われた実際のレースを見ています。韓国で最も優れたドローンパイロットであるキムは、過去 11 年間ドローンを操縦しています。世界中を回ってスキルを磨いてきましたが、再び国際大会のために戻ってきました。
「3年間トップレベルにいます」と彼は言います。彼の 15 基のドローンが現在地上に停まっています。
このコースは彼の専用コースで、飛行許可を得ることがほぼ不可能な街から遠く離れています。キムが使用するレーシングドローンは、写真撮影に使用される比較的遅いバー
ジョンのようなものではなく、論争の的となっている軍用グレード「ポップスターのスペク
トルホログラムが暗い部屋に映し出されています」

THE JAGUAR 65

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Japan - Seoul, 3

旅行

VERSIONREPRO OP
SUBS

左ドローンレースのヘッドセットを通して世界を見るミンチャン・キム。ӈ KPop のチ
ケットを入手するのは非常に困難なので、ポップス
ターのホログラムを映しग़すコンサートART
PRODUCTION「ここにはि末にし れなけれど、練शは1日7時間してます」と彼は言ます。
「それ以外に他のゲームは全くしません。ただコン
ピュータシミュレータで練शするだけです」。彼競૪力のるパイロ
ットでり続けるどは別として、
ドローンはミンチャンの未 に繋ってるでしょ。
ソウルの未 と同じよに。
しし今、韓国の首を SF 映画の市と比較するとすれば、ブレードランナーのほスタートレックよりも近と言るでしょ。つまり、全体的に洗練されることなく進歩してるとことです。騒々しくて独特の雰囲り、エアコンの通らは料
の香りし、昔ならのエンジンの車に今も人ります。
動スクーターに乗ったビジネスマン
ビデオ会を開てるのを見ける
もしれません、そのスクーターは、ランチ用の生たタコでっぱ
の水૧の前を通り過てる可能性もります。
ソウルは驚の未 
市もしれません、楽し人間的な街でもるのです。

「トップレベルのドローンパイロット、
ミンチャンは、わず15歳

写真スンギユル・キ

CLIENTのモデルほど厄介なものではりません。
より大型で、
まるでり狂ったハチドリのよです。
ミンチャン席に着てマスクをぶると、小さなドローンのҰつし、大な音をててっと間に飛び去りました。肉眼ではほとんど追跡可能です。パイロットの目はもちろん肉眼ではりません。バイザーを着用
し、バイザーを通してドローンの視点でコースを見ることでます。キム録画した動画のҰはYouTubeで公開されてり、驚くべ視点で、人見ることでな世界を捉てます。
「次のステップは、動画のクオリティを上させることです」と、彼は息をのむよな実演を見せてくれた後に言ます。
「5G によって接続改善され、動画は HD になります。」
驚異的なスキルにもわらず、彼はҰの競ら除外されてます。追放されてる
わけではなく、ミンチャンはわず15歳だらです。彼によると、
ドロー
ンを時速45マイルで雑な障害物コースを飛ばすことのほ、高で勉強することより簡単なのだそです。

66 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

Japan - Seoul, 4
写真スンギユル・キ

ソウルメイト明るネオンらҰ日れたです わず数時間ドラ

在は地元のアーティストによる野外アートや壁画を展示す物館です。3km 以上に及ぶ大川ビーチでは、毎年例のイブするだけで、山、ビーチ、寺Ӄ、伝統的な村など、
さまざるギャラリーとなってます。美味し料 望みなら泥祭りボリョンで開催されます。ハイキング、
キャンプ、ウォータースポーツだけでなく、
変わりなテーマのホテル

まな世界の扉を開けることでます。
ブカンサン山脈はば、「味の街」の全州にましょ。
ここはユネスコ認定

トレッカーに人 り、ૉ晴らし景色のブカンサン公の美食の街でり、
まさにされた宝石のよな街です。
そ(巨大なソジュのボトル) なら、
チュンチョンにましょ

園や遠くにはソウル臨めます。
湾岸 市の 山は、海をれとも漁村のソクチョはでしょ。絵のよに美し。パジュは国の最北端にる非装地帯 (DMZ) の本拠見下ろす崖の上の寺Ӄ、数キロも続く砂浜、伝統的な食品

海岸沿に地元のシーフード料 を提供するレストラン

地です。世界で最も 装した国境でり、皮肉なことに市場などで常に訪問者を魅了してました。
ポチョンアート並んでます。
伝統的でやや観光地化されてるヨンイ

韓国最大の観光名所となってます。
さ、ハンドルを握バレーは、
つては採石場でした、
そび つ岩壁は現

ンの民俗村は、韓国の伝統的な暮らしを紹介する生た博ってこの魅力的な国を探検しましょ。

THE JAGUAR 67

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VERSIONREPRO OP時代を
超 越 する

SUBSART
PRODUCTION
CLIENT

68 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

マシン

Japan - XJ220, 1

シン

25年経った今でも当時最速の量産車、JAGUAR XJ220 のような車は存在しません。初試乗したジャーナリストがこの車と再会を果たしました
ストーリー:アンドリュー・フランケル
写真:ジョン・ワイチャーリー

THE JAGUAR 69

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VERSIONR OA D T E S T

REPRO OPSUBSART
PRODUCTIONBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

 りました。
しし、XJ220 の販売४備整までに上げ市場は
況に転じました。予約者は、この車後輪駆動 3.5 リッター V6 エンジンに変わったと事実を 由にれてました。結局、製作されたのはわず 277 台でした。
このため今日では非常に珍し車で り、
前ड़のライバル車よりも‫ر‬少性高のです。
「これはこの車未だに過小評価されてる 由のひとつだと思ます」と、新世代の愛 家に XJ220 を再紹介してる Jaguar クラ
シックワークスのセンターマネージャー、ポール・ヘガティは言ます。
「
良車は今、約6千8百万円超でオーナー変わります。
しし、この車提供するもの、その‫ر‬少性、よびライバルの価格を見れば、まだ伸びる 余地 ると確信してます。」
XJ220 の売りは、ロードカーとしての最高性能を詰め込んだ最も斬新な形状です。何物をもベースにしてな車です、
ナンバープレートをけてるものとより、ジェット戦闘のよに見るアルミ
ハニカム造で造られたオーダーメイドのクリエーションです。世界最大のモーターレース、ルマン24時間ですでに7回優勝経験の る企業製作した車。そして XJ220 自体も若デビッド・クールサードの運転でクラス優勝 (ししその後、ささなレギュレーションҧ反で失格) してます。
その存在は未だに色 せてません。駐車した XJ220 は、
じっくりとさまざまな距と角ら楽しみたૉ晴らし眺めとなってます。
これは実用的な車では りません。
トランクのスペースはほとんどな

クローズドトラックでプロのドライバーによって運転されました。マネしなでくださ。

CLIENT本

に 25年経ったのでしょ 初代の Jaguar XJ220 を 2 日間けてҰ般道とトラックで走行したの、ほんの半年前のよに思われます。少な
くとも私の知る限りでは、それは時
世界最速の車の完全に包括的なデー
タにけられた唯Ұのロードテス
トでした。
訂正します。XJ220 は、単に1993年の世界最速車だったのではなく、圧的な差で最速だったのです。ポルシェ 959 やフェラーリ F40などのライバル、特にフェラーリは時速約 320km の壁を越よとしてました、つては像もでなった速をメーターに新たに表示した最初の車は、XJ220 でした。ギネスブックに録された
XJ220 の最高速は時速約 350km でした。
「ハイパーカー」は現在
何なく使われてる用語です、すべてここら始まったことを知る
人はほとんどません。
1988年の英国国際モーターショーで、この車 6.2 リッターの大容
量 V12 モーター載の 4 輪駆動の「コンセプトカー」
として場して以、私はこの車のハンドルを握るまで 5 年待ちました。わず 350 台
製作される予定でした、世界経済の 景により 4 倍以上の予約

クローズドトラックでプロのドライバーによって運転されました。マネしなでくださ。

身長 180cm 以上 るアンドリュー・フランケル
は、JaguarXJ220 のコンパクトな (そしてとてもアナログな) キャビンでくつろ、
このマイティ
ハイパーカーの懐し思ग़を語ります。

「実際、私の知る限り
で JAGUAR XJ220 
けた姿を見たこと無のです。」

く、
ドアはे分に開ません。
しし身長 180cm 以上でも内は居心
地は良です。実際、私の知る限りで JAGUAR XJ220 けた姿を見たこと無のです。
ツインターボエンジンはったよに燃焼し、ૉ晴らしくひど音をग़してたのを思ग़します。
これは、Ұの人望むシンフォニッ
クな V12 のサウンドトラックではなもしれません、本物のレーシ
ングエンジンの音で り、目的をे分に表現してます。
この車の運転には身体を使ます。
クラッチ、ギア、
ステアリングの作すべてにパワー必要です。
しし、こった車では、すこしだけ運転に苦労するとの正し り方のよです。そして、ABS、トラ
クションコントロール、または同様の安全システム備わってなのも正しよに思われます。
これは、人間と世界最速のマシンの遭遇なのですら。
今日でもトラック上でこの車は凶暴な速で加速し、メーターの針は っと言間に数字をぐんぐん越てます。私時速 225km で速を としたのは、その必要 ったらでは りません。他人の約6千8百万円の四半世‫ل‬前のハイパーカーを運転する身として、そすること正しよに思たらです。
ですら、私はこの車に高速で安定してカーブを曲る、の真新しピレリのタイヤをて、に吸くよに走るを楽しみます。エンジンを切ってもまだ車内に音残ってても驚てはけません。
それは心拍数安定して呼吸通常の状態に戻りつつ る なたの心臓の音なのですら。

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Japan - XJ220, 2

クラシック

VERSIONREPRO OP
SUBS
ART

「クラシックワークスでは、XJ220 のサービスから再稼働までどんなことにも対応 して
PRODUCTION
CLIENT

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

対応 しています」

Jaguar クラシックワークスは、XJ220
を新車のような状態に保ち、走行させる
ことに熟練しています。中央:ポール・ヘ
ガティは、
この希少な車を今だに高く評価されるクラシックカーと考えています。
下:
クリス・マッデンは1990年代半ばから
XJ220の点検・修理をしています。

「ここ数年で XJ220 のビジネスは倍増しました。
しかしさらに倍増すると思っています」とヘガティは言います。
「もちろん私たちは車を売買していますが、何十台もの車のメンテをし、簡単な修理から何年も道路を走っていなかったような車の再稼働まで、
どんなことにも対応しています。」
長年道路を走っていない XJ220 は多いです。
ブリヂストンタイヤ
を何年も利用できなかったのでなおさらです。
「タイヤのためだけに車を買ったお客様を知っています」と、23 年間 Jaguar の XJ220の点検と修理を行っているクラシックワークスのクリス・マッデンは言います。
「しかし今、ピレリは XJ220 用の新しい特注タイヤを作っているので、
ガレージに入れられていた車を道路に戻すことができます。」
言うまでもなく、XJ220 の維持費は安くはありませんが、極端に高いわけでもありません。ヘガティとマッデンは、使用頻度が最も低く、維持費用が最も高い車であることを認めます。年間サービスは約27万円
で、エンジンの取り外し、クラッチとカムベルトの交換などを含む主要サービスは、2年ごとに約2百万の費用がかかります。
燃料タンクも 6 年ごとに交換する必要があります。燃料タンクは傷
みやすい袋なので、つぶして後部バルクヘッドの穴から引き抜く必要あ
ります 「大きな動物の獣医のようにね」(とマッデンは言います)。
しかし、タイヤを含むそれ以外のものに約 340 万円の費用がかかるとしても、ヘガティが指摘するように、車の価値は上がっていきます。
かつて自分にとって大きな意味のあった車と再会しただけでなく、時がたってもこの車が理屈抜きに魅力的なままであることが分かった
ことは、私にとって純粋な喜びでした。

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Japan - XJ220, 3

クラシック

SUBS

ART

PRODUCTION

CLIENT

74 THE JAGUARBLACK YELLOW MAGENTA CYAN

クローズドトラックでプロのドライバーによって運転されました。マネしないでください。

REPRO OP

PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)

VERSIONLEFT XXXXX

クローズドトラックでプロのドライバーによって運転されました。マネしないでください。

PHOTOGRAPHY: LKJDÄLKJDF KJLÄKJ ÖÄÖK ; DFÄÖLKJÄLKDJ ÖÄDFÖÄ (2)セリア・マルタンは、彼女のモータースポーツのキャリアは家の近くにボルドーのレース場があったので、地元のレースチームのた型破りだったと素直に認めています。
「若くて経験が浅か
めにさまざまな仕事をしながら、自分の車を運転するためにレース場にったのです。
クラシックレースの経験は全くありません」とできるだけ頻繁に通いました。
」資産管理の仕事から得た収入で、マルタ
彼女は言います。
「しかし、自分自身のやり方を見つけるこ
ンは自分のレースチームを立ち上げることにしました。
「運転以外のこととを学びました。それが私が他の人とは違う点です。Jaguar はそのこと
なら何でもやっていました。他の人のレースを見て、それこそ私がやりたを理解していました。」
いことなんだと確信したのだと思います。」
この 27 歳は、第一回 Jaguar I-PACE eトロフィー選手権でフィース
20 代前半のマルタンはニュルブリングの悪名高い北コース (ノルドマンチーム・ドイツのレーシングドライバーとしての最初のフルシーズン
シュライフェ) の虜になりました。彼女は週末にドイツ中部まで車を走らの真っ只中にいます。
この世界選手権では、最大 20 台の全電動せ、約 21km のコースを可能な限り何周もしました。
「私にとって、北コー
Jaguar I-PACE レースカーが対戦します。各車は同じ仕様なので、
ドラスはラリートラックとレースサーキットの完璧なブレンドでした」と彼女
イバーのスキルとチームの戦術が決定的な勝因に結びつきます。マルタは言います。
「信じられないほど厳しいコースですが、絶対的な自由の感
ンのような新人を選ぶのは思い切った手に思えたかもしれません
覚も与えてくれます。
」
が、Jaguar は彼女の可能性を見出すことができる完璧なポジションに
また、北コースにはさまざなレースイベント会場やメーカーに人気いました。
のテストコースがあります。マルタンにとっては、
レースドライバーになる
マルタンはレースをしていないときは、Jaguar Land Rover のニュという夢を追いかけるのにふさわしい場所に思われました。
「だから、私ルブルクリングのテストセンターでテストドライバーをしているからではフランスに全てを残して、2017年にドイツに引っ越しました」と彼す。彼女はまた、XE SV プロジェクト 8で、乗客を乗せて有名なサーキッ
女は説明します。
「もちろん、仕事はなく、語学力も限られていたので
トを時速150マイルで走行する Jaguar レースタクシーのドライバーでリスクはありました。
でも、注目されるチャンスはあると思っていまもあります。
した。他の誰も私のような経歴やストーリーを持っていなかったから
夢を追い求めるために彼女が母国フランスに残してきた、資産運用です。」のキャリアからはかけ離れています。
「私は、幼い頃からカートを始めて必要なレーシングライセンスを取得し、ニュルブルクブルクリンのそこから先へと進んでいく子供たちのひとりではありませんでした。家族
VLN 耐久選手権に出場し始めたマルタンは、すぐに Jaguar の目に留にはその余裕がありませんでした」と彼女は言います。
「子どもの頃、父がまりました。
「Jaguar は少人数のグループを招待して、いくつかのテスト
オフロードトライアルレースに使用した古いウィリーズを、父と一緒に運を行っていました。実際、私の経験不足が役に立ったのだと思います。私転しました。それが私の初めてのは他の人と競争しませんでした。
運転経験でした。」
自分とコースの戦いです。
これまで練習してきたことだけを見せま
スピード感の醍醐味は味わえした。
」
なかったかもしれませんが、運転Jaguar のテストドライバー席に座ったことは彼女に自由の感として 1 年目の大半を過ごした
覚を与えました。
「まるで自分自身
後、今マルタンはレースに出るこの小さな泡の中に入ったようでしとを熱望しています。彼女の燃えた。興奮しましたが、同時にリラッるような向上心には疑いの余地
クスしました。そして、それが私にがありません。
車の感性を感じさせました。私は「一生懸命練習しなければすぐに運転に関係する科学に夢なりません。精神的にも身体中になり、何を、いつ、なぜすべき的にもです。
フィットネスと耐久かを理解しはじめました。
」
エレクトリックeトロフィーから V8 のパフォ力はとても重要です。調整や
しかし学生のマルタンは勉強ーマンスまで、Jaguar レーシングドライバーのセリ
反応時間についての知識も必要を優先させました。卒業後、彼女です」と彼女は言います。
「完璧主は法律を勉強しました。それはキア・マルタンは、限界への挑戦だけを考えています。
義の傾向があります。
もちろん勝
ャリアの選択肢を広げておくため法学部からレーシングパドックまでの彼女の旅をちたいですが、私の一番の目標
だけでなく、
レースの世界に参入
たどります
は学び向上することです。
するための資金調達の手段にも進歩が全てです。向上すれなりました。
ば、自ずと結果はついてくるでし
しかし、レースへの道のりはストーリー: ジェフ・ポールトン
写真: ジーン・グローバー
ょう。」
それほど遠くありませんでした。
「

エース・オ
ブ・ペース

THE JAGUAR 75

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Japan - Celia Martin

モータースポーツREPRO OP

新製品
クラス最高性能の SUV ら、見事に洗練されたコンパクトサルーンまで、Jaguar のショールームにはૉ晴らしग़会 りま

SUBS

SU V

F-PACEに SVR のアレンジ
ART
PRODUCTION

賞૯なめの JAG UAR
I-PAC ECLIENT

ワールドカー・オブ・ザ・イヤーは、自動車業界にける最高の栄誉です。そして 然のことなら、優勝車両は24国86名の権威 る審査һによる૯合的な評価を通じて、数ダースのエリート競合他社の車両の中ら選ばれます。
したって、全動
Jaguar I-PACE  2019 年の WCOTY タ
イトルを獲得したことは、それ自体偉業と言 ます。
しし、I-PACEはそれだけでは満足せず、今年のワールド・カー・デザイ
ン・オブ・ザ・イヤーとワールド・グリーン・カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルも獲得しました。同じ年にこれらの3つのカテゴリーでトップのなったのはこの車初めてです。
この前例のな勝の後に、国際パワート
レイン・オブ・ザ・イヤー賞はもちろんのこと、
ヨーロッパ、英国、
ドイツ、中国などの多数の国々や国内での賞ラッシュ続てます。Jaguar 初のバッテリー自動車(BEV) で る I-PACE は、2018 年に発売され、高評価を得てます。
このプレミアム
SUVはすでに12,000台以上販売されてり、
スポーツカーの性能、ゼロエミッション、
並外れた洗練性、真のSUV実用性、そして特徴的なJaguarスタイリングにより、世界のベストセラーとして最も人のBEVのひとつとなりました。

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

限界に挑戦する特殊車両オペレーションチーム、Jaguar のベス
トセラー SUVを手掛けるとどんなこと‫ى‬こるのでしょ
F-PACE SVR をごくださ。550PS/680Nm の強力な5.0L V8スーパーチャージド・ガソリンエンジンを載したこの
SVR は、わず 4.1 秒で時速 96km に達し、最高速は時速283km です。独特のフロントバンパーとリアバンパー、
ロワーボデ
ィサイド、
リアフリップスポイラー備わる特別エアロダイナミック
パッケージは、冷却性能と高速安定性を上させます。長仕様リス
トには、改良されたダンパーとブレーキ、最適化されたトラクションとダイナミクスのためのリア子アクティブ差動、ハンドリングとトラ
クションを改善するための差動備わる 53cm (21-inch) の軽量
鍛造ホイール、よびҰ連のエレクトロニックダイナミックエイドのためのカスタマイズされたキャリブレーションなど含まれます。
可変バルブアクティブエキゾーストはパフォーマンスを上させるだけでなく、SVR のスリムラインスポーツシートの視点ら最高に楽しめる、ૉ晴らしサウンドトラックを提供します。jaguar.co.uk
では、車両の全仕様とオプショナル 能を参照しなら、 なた独自の設定行 ます。

公式燃料消費量 (NEDC2) mpg (I/100km)(11.9ら) 23.7 までのみ合わ
せ。公式 CO2 排ग़量 (NEDC2)g/km 272 ら。

提供されてる数値は、EUの法にैった公式の製造元によるテストの結果です。比較目的専用。実際の数値は異なる場合 ります。CO⒪よび燃費の数値は、運転スタイル、
環境条件、荷、アクセサリーなどの要Ҽによって異なる場合 ります。

VERSION

製品 ニュース提供されてる数値は、EUの法にैった公式の製造元によるテストの結果です。比較目的専用。実際の数値は異なる場合ります。CO⒪よび燃費の数値は、運転スタイル、
環境条件、荷、アクセサリーなどの要Ҽによって異なる場合ります。

Japan - Bob News
セダン

限界に挑戦を続ける新し XE
Jaguarのコンパクトサルーンは2015年のデビューらすぐに称賛をび、その軽量アルミニウム造はダイナミックなパ
フォーマンスを可能にしました。今、新XEは、エクステリアデ
ザインの強化、豪華な新インテリア、そしてҰ連の最先端
ज़*を提供する包括的なオーバーホールで、再びレベルアップを遂げました。
最新世代のXEは、デザインをҰ新したフロントとリアのバンパー強力な自己主張で外観にたくましさを加、遠くらだ
けでなく、美し細と高級ૉ材を採用した品質のインテリア
感銘を与ます。
また、
カスタマイズ可能な直感的で応答性の高タッチプ
ロデュオ・インフォテインメントシステムと12.3インチのインタラ
クティブドライバーディスプレイ*、人知能で個々の運転者のみを学शしてシート、
ミラー、
オーディオ、候設定を自動的に調整するスマート設定、さぎるものなよ後方視界のために
カメラフィードを使用して内バックミラーをビデオスクリーンに変るセグメント優先のクリアサイトミラー†など、最新のज़も備わってます。
ベースモデルのXEには、18インチホイール、動レザーシート、オールLEDヘッドライト、最新のシグネチャグラフィックのテールライト、前後のパークエイド、
リアカメラ、車線キープアシ
ストなど備わり、Jaguarオーナーにふさわしエントリーを可能にします。
詳細につて、または新JaguarXEのカスタマイズにつてはjaguar.co.ukまたは最‫د‬りの代 店をご訪問くださ。
*車内能は、安全確認で る場合にのみご使用くださ。運転手は、常に車両を完全に制御してることを確認する必要ります。†オプション能。現地の‫ن‬制にैます。

公式燃料消費量 (NEDC2) mpg (I/100km)38.7-58.6 (7.3-4.9) のみ合わせ。公式 CO2 排ग़量E (NEDC2)g/km130-167。

91JGRANE19142.pgs
91JGRAJP19142.pgs 11.11.2019
11.02.2020 12:37
16:53

Japan - Bob Columnist

VERSION

コラム

REPRO OP
SUBS
ART

ブリティッシュレーシンググリーン

CLIENT

BLACK YELLOW MAGENTA CYAN

興奮を共有しています。
アイコニックなロングノーズが魅力的なだけではありません。純粋なレーシングカーの血統を持ち、ノスタルジックな雰囲気があります。
グッドウッド・リバイバルで AC コブラに勝つのを見たときは、
アイコニックなE-type への愛をさらに強く確認しました。
また私は幸運にも、1951 年のル・マン優勝車、Jaguar C-typeを運転する機会に恵まれました。時間をさかのぼり、燃焼エンジンの進化以来私たちが辿ってきた長い道のりを再認識するのは素晴らしいことでした。24時間運転して優勝するのはどんな感じだろうと想像するのは素晴らしい体験でしたが、ダブルクラッチを踏みながら、このような貴重なクラシックカーを運転することに少しおじけづきもしました。
そして、古いものから新しいものへ。Jaguar の全電動 I-PACE
SUV を初めて体験したのは、昨年メキシコで開催されたフォーミュラ
E レースでした。展示用の車でしたが、厚かましくも私は数フィート運転して、PRチームを少しびっくりさせました。けれどもついに1
月、I-PACE が私の家に到着しました。今回は実際に道路を走行するための完全な許可を得ていました。
「タンク」に約 402km 分を充電して、私たちはクリスマス休暇に出発しました。キッチンのシンク (子供のままごと遊びの一部になっている) など、すべてがフィットするコンパクトなSUV。見事なデザイン、快適なハイエンドのインテリア、そしてJaguarに期待される高性能を備えていました。瞬時の加速と電気モーターからの 100％ のトルクで、路上を走っていても自宅にいるかのように感じました。
子どもたちに全く新しいエキサイティングなモーターリングの夢を見させるような、素晴らしい思い出となってくれたらいいんですが…
テレビの司会者ニッキー・シールズ。BBC iPlayer のフォーミュラ E の報道の顔である彼女は、CNN の TV ショースーパーチャージドとゴーインググリーンのアンカ
ー、それ以前は ITV のグッドウッド・フェスティバル・オ
ブ・スピードとリバイバルのアンカーでもありました。

写真:ステフ・ブレンディス、CNN

PRODUCTION

い

かに多くのモータースポーツファンや「カーマニア」が、両親から多大な影響を受けているかには、いつも感心させられます。私も例外ではありません。10歳の時、父が初めてブランズハッチの英国ツーリングカーレースに連れて行ってくれたとき、私はレースに完全に心を奪われました。パドックヒ
ル・グランド・スタンド (おそらく英国のモータースポーツでは最高の眺め) の間を行き来し、ドライバーが有名な下りで急降下してドラマが目の前で繰り広げられるのを見ました。それから車が大幅に減速するドロイズヘアピンまで歩いて行って、フィルムを次から次へと使ってベストショットを撮るためにカメラのシャッターを夢中で切り続けました。その光景と匂いは私が今まで経験したことのない種類のものでした。私は完全にノックダウンの状態で、プロのレースドライバーになろうと心に決めました。
しかし、そのプランは実現しませんでした。私は大学に行き、環境と持続可能性に特に興味を持って生物科学を専攻しました。
でも、この経歴がレーストラックに関連したキャリアにどのように繋がったと思いますか？結局、
これはかなりうまくいきました。2014年、
フォーミュラーE (新しい全電動レーシング選手権) が、カーレースファンと環境保護主義者にとっての完璧なハイブリッドスポーツを発表しました。
私はピットレーンレポーターの面接を受け、それ以来このキャリアを続けています。
プロのレーシングドライバーになるという夢はかなっていませんが、Jaguarレーシングがチームを運営しているフォー
ミュラーEチャンピオンシップでのプレゼンターおよびピットレーンレ
ポーターとしての役割を果たすことで、2番目に最高の仕事についています。
今、私は電気自動車が大好きで、ドライビング、電化、
自律性、接続性の未来について多くの時間を費やして語っていますが、この上なく素晴らしいクラシックカーの魅力にはやはり抵抗することができません。Jaguar E type は少女の頃の私の目を最初に捉えました。父はい
つもこのモデルへの称賛を惜しまず、いろいろな話をしてくれました。
道路でこの車を見つけると、人気クイズの最終戦で優勝したかのような興奮状態でした。今では私も一般道でこの美しい獣を見つけると、そのチャーリー・グレイ

時代を超える JAGUAR が、モータースポーツ
プレゼンターのニッキー・シールズの 2つの情熱を満たします91JGRANE19143.pgs
91JGRAJP19143.pgs 11.06.2019
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