第２期 令和元年度末 八街市通学路の危険箇所 安全対策実施状況
危険箇所の安全対策 ※番号

学校名

通学路の危険・要注意箇所箇所

通学路の状況・危険内容

合同点検実施日
実施済み
もしくは実施中①
学校から八街五差路へ続く歩道

前回の対策で路肩の一部をカラー化していただいたが，まだ歩道と車道の区別がない場所があり，危険である。学校では，毎週月曜日登校時八街五差路から学校方面に向かって職員が街頭指導を行っている。また
実住小学校区の住民の皆さまで構成される「実住っ子見守り隊」が交通指導に協力してくださっている。またＰ
ＴＡにも協力いただいている。

30.12.4○②
ローソン前の交差点

横断歩道が実際の人の動線と離れているため、前回の対策で注意喚起の看板を設置していただいたが，通学路の安全ということを第一に考えると，信号の設置，横断歩道の移設が望まれる。学校では，毎週月曜日登校時に職員が街頭指導をおこなっている。また実住小学区の住民の皆さまで構成される「実住っ子見守り隊」が交通指導に協力してくださっている。またＰＴＡにも協力いただいている。

30.12.4○3③
日向入口の交差点

交通量が多いにもかかわらず，児童が信号待ちをするスペースがなく，左折車両に巻き込まれる可能性がある。前回の対策で外側線を引き直していただいたが，待機場所の広さは変わらず危険である状況も変わらない。学校では，毎週月曜日登校時に職員が街頭指導をおこなっている。また実住小学区の住民の皆さまで構成される「実住っ子見守り隊」が交通指導に協力してくださっている。またＰＴＡにも協力いただいている。

30.12.4○4①
大宝工業所前横断歩道（旧笹引歯科前交差点）

登校時に塀があり児童が横断歩道に入るのが見えない。ミラーが反対車線側にあり，見落とす可能性がある。

30.11.30○②
ファミリーマート笹引店前交差点

横断歩道があるものの車の通りが激しく横断しにくい。信号を設置すれば児童や中学生が安全に横断できると思われる。

30.11.30③
グリーンサービス千葉工場前（マロニエ前横断歩道）

昨年，太陽光発電施設が設置され，道路脇にフェンスができたため，路側帯とフェンスの幅が狭く歩くのが危険である。

30.11.30○30.12.10○①-Ⅱ
カインズホーム裏側の道路（八街北中より要望）

裏道であるが、登下校時に車の交通量が多く、歩行者の生徒と自転車の生徒が混在している。歩道がない
ので、自転車は左側、歩行者は右側を通行し、道幅が狭くなっている。一斉下校の時は自転車は歩行者と同じように押して歩いている。ドライバーとしても運転をしにくいし、生徒にとっても危険である。白線を引いて路側帯をつくるか、朝陽小の交差点付近のように緑の路側帯をつくってくれるとありがたい。

30.12.10○②藤の台方面 パイオニア前交差点（ローソン前）見通しが悪く，信号機が設置されておらず，車両事故の多い変形交差点である。登下校時に車両の通行量が多い。安全面を呼びかける看板は設置されている。
しかし，横断歩道がなく，歩行者用道路の白線があるところとないところがあり，児童・生徒の横断・歩行が困難である。そのため，危険性が高い。下校時，低学年の職員が一緒に歩いてくださっている。

30.12.10○③
高安商店前の直線道路

直線道路のため，信号機は設置されていない。また，横断歩道も設置されていない。 さらに，歩行者用道路の白線がなく，街灯の数も非常に少ない。学校から距離があるため，朝早く登校する場合，危険性が高い。さらに，今年度不審者情報が多くこの場所から寄せられているため，危険性が高い場所である。登下校時と放課後の見回りを，職員で行っている。

30.12.10

○125

実住小学校

笹引小学校

6

朝陽小学校前交差点は前回の対策で信号機新設、交差点改良により，十字路の安全面は改善され非常に助かっている。しかし，その十字路をカインズ方面に向①-Ⅰ
かっていく途中にあるＹ字路の左折側は，車一台が何
国道４０９号朝陽小学校前信号機付近 とか通れる道幅である。また，歩道はなく，道路わきの草が道路にはみ出しているため，歩行者と車両の接触のＹ字路の危険性が高い。登校時，保護者の方が一緒に歩いて下さるか，Ｙ字路に立っていてくださることが多い。

78910

朝陽小学校

実施予定

検討中

２０１９年４月公開の安全対策状
況から変化のあった箇所を赤矢印で示します。

○○○○

番号

学校名

1112

交
進小
学校

通学路の危険・要注意箇所箇所

通学路の状況・危険内容①
県道７６号へ抜ける道の瓜坪台入口
バス停付近（榎戸方面側）（住所：八街ろ１３８，１３９など）

佐倉方面からの抜け道になっており，交通量が多いにもかかわらず，路側帯がかなり狭い。一列で通るのがやっとの道である。毎日，児童の登校時に，地区（真井原区）のボランティアの方が６名ほど指導に立っていただいている。
前回の対策で，看板を付け，外側線が見えるようにしていただいたが，減速しない車両も見られ，児童・ボランティアともに危険な状況は続いているので、歩道やガードレールの設置などで安心して登下校できる。

危険箇所の安全対策 ※合同点検実施日

実施済み
もしくは実施中

実施予定

検討中

○

30.12.4

県道７６号と県道２７７号をショートカットする道の一部になっており，それぞれ両方向からの交通量は多い。

②
坂道で両脇が墓であるため，もともと狭い道路がさらに日建リース工業（株）から学校方面に 狭くなっている。さらに，通学途中に地震が起こった場
行く道（住所：八街ろ１３４，１３８，１３９ 合，墓石等の倒壊による事故も心配である。学校の裏門を出てすぐの場所であり，通学路として使用しているなど）

30.12.4○

児童も多い。学校として危険箇所として児童に適宜指導している。

県道沿いで交通量が極めて多いにもかかわらず，交差点には信号がない。道もカーブがきつく，見通しはよ

13③
くない。毎日，児童の登校時に，地区（坂江町会）のボ
県道２２号ぞいの（株）アイテム千葉工 ランティアの方が６名ほど指導に立っていただいている。
場付近，坂江バス停の手前
前回の対策で看板を付けていただいたが，減速しな（住所：八街い１０６，１１４など）

30.12.4

数十メートルは歩道が細いため，朝の交通渋滞の時①は，細心の注意を要する。朝の交通指導の際に，教師
山田台地区，国道１２６号から県道東 が実際に歩いてみた。地区児童会で，危険箇所として金山田台線に入った歩道伝える。

30.11.30②
沖方面から来る車は，見通しがよくないので，頭出し滝台地区，二州小学校前の直線道路 をしてくる。集団下校の際に，教師が地区巡視をする。と荒井食品八街加工センターから沖 地区児童会で，横断するときは、「必ず止まる。左右を確認する。手を挙げて渡る。」ことを指導する。
分校に向かう道が交差する箇所

30.11.30③
滝台地区，二州小学校前の直線道路と国道４０９号山田台入口方面から来る道が交わるＴ字路

国道４０９号山田台入口方面から来る車は，直線道路に出る際に，見通しがよくないので頭出しをする。集団下校の際に，教師が地区巡視をする。地区児童会
で，横断するときは、「必ず止まる。左右を確認する。手を挙げて渡る。」ことを指導する。

30.11.30①
元スリーエフのあった十字路

八街五差路方面から来る車の左折，砂方面からの右左折，四木方面からの右左折等，いろいろな方面からの車が通行していて危険。信号機の設置と交差点の整備が必要である。
長年の懸案事項として市にも要望している。毎朝，県・市議会議員さんや吉倉区長さん，交通安全推進隊の方が登校の見守り活動を行っている。

30.11.30○②
吉倉地区の市道（吉倉～四木）

交通量が大変多いにもかかわらず，歩道と車道の区別がない。大型車も運行していて危険。ガードレールの設置や歩道の整備を継続的に要望している。

30.11.30○③
雑木林の枝が折れていて，電柱や電線に絡まってい県道５３号線から勢田方面に入る入り て大変危険である。
口付近

30.11.30○い車両も見られる。また，児童の通学距離が長いこともあり，交通事故が心配である。信号を設置してほしい。

1415

二州小
学校

16171819

川上小
学校

○○○○

番号

学校名

通学路の危険・要注意箇所箇所

通学路の状況・危険内容

危険箇所の安全対策 ※合同点検実施日

実施済み
もしくは実施中

実施予定

検討中

20

①
ふわっとランドリー前のT字路（八街中より要望）

朝日方面に向かう横断中の生徒と車との接触事故があった。右折待機車を左側から追い抜く車も多く。国道ということもあってか結構なスピードが出ている。また，国道から朝日方面に向かう道もスピードが出ている。
ガードレールの設置を要望したい。
また、朝日方面の歩道が広いので、自転車も通行可としてほしい。

30.12.721

登校時は、中央公園方面から出てくる児童と、富山方面から線路沿いを通って横断歩道を渡って出てくる児童が合流し、人数が増える。
下校時は、中央公園方面に帰る児童と、信号へ向かい富山方面へ帰る児童が分かれる場所となる。ガード
レール等がない。車が信号で止まってしまうと、車と歩②行者の間隔がなくなる。雨天時は、児童の傘に車がぶ八街東小学校西側道路つかりそうになる。３０ｋｍ制限が守られていない。グ一番いけす付近交差点及び氷川踏切 リーンベルトがあるが、側溝の蓋の上に引かれており、に至るまでの道無理がある。登校時は、交通安全見守り隊の方が、毎日現地指導している。また、児童下校時には、本校職員が重点的に現地指導している。グリーンベルトが設置されているものの、児童が注意しながら歩行していても危険がある。区長さんからも危険箇所として指摘がある。

30.12.7③
アベニール流通センター先交差点

現場付近は直線道路で交通量が多い交差点であるが、流通センターの壁がぎりぎりまで迫っており見通しが悪い。ミラーや一時停止の標識があるものの、横断歩道の設置がなく歩行者にとって危険である。
交通安全見守り隊が長年、付近で現地指導していただいたが、高齢のため今年度引退された。区長さんからも危険箇所として指摘がある。

30.12.7

23④パチンコベガ前の踏切（八街中より要望）

自転車通学者が左側通行をしている中，線路の向こう側から左折する車と生徒の接触事故があった。線路から道路までの距離が短いため，結構なスピードで踏切を横断する車が多い。歩行・自転車あわせて２００名以上が使用している。接触事故も起きている。大きな事態にならなかったが，今後も同様なことは十分に起こりうる箇所である。歩行者や自転車が安全に通行できるよう，工夫してほしい。

30.12.724⑤ため見通しも悪い。ガードレール等があると、安全に歩富山交差点を北小方面に向かった先 行できる。 地区児童会で児童からも危険箇所としてあがっている。の道（「ファミリーマート」付近）

30.12.7○○①
榎戸サッカー場付近

看板を設置していただいたので，気を付ける車も増えては来ているが，依然としてスピードを出す車が多いのも事実である。特に冬場は，太陽の逆光を受けて，児童の姿が死角となり危険な状況である。歩道の設置やグリーンベルトなどを完全にしてほしい。

30.12.7○○②
ひきたクリニック前のカーブ

看板を設置していただいたが，車のスピードが速く，危険である。車の速度を遅くするための段差舗装などの設備をお願いしたい。

30.12.7○③
総武台のカーブ

車よけのポールを付けていただき、だいぶ気を付けている車も見られるが，歩道がないことによる危険は変わらない。また、ふたのない側溝があり，危険である。

30.12.7

○

八街
東小
学校
22

○

○

○

○

○

○

白線をはみ出して曲がる車が多い。また、急カーブの交通安全見守り隊からも指摘がある。

2526

27

八街
北小学校

※「危険箇所の安全対策」について「実施済みもしくは実施中」…少なくとも１つ以上の安全対策が完了、もしくは現在対策が行われております。
「実施予定」…少なくとも１つ以上の安全対策の実施が具体的に計画されています。
（一部検討中の安全対策がある場合を含む）「検 討 中」…安全対策の実施について、担当部署で実施に向け検討を行っています。

○