乗船レビュー

フェリーさんふらわあ 南九州航路新造船

さんふらわあ さつま・きりしま

２０１８年５月・９月に就航したばかりのフェリーさんふらわあ
南九州航路「さんふらわあさつま」「さんふらわあきりしま」

さんふらわあさつま 志布志→大阪
２０１８年５月１９日（土曜日）
さんふらわあきりしま 大阪→志布志
２０１８年１０月２１日（日曜日）

今回はこの最新鋭の船について詳しく紹介したい。

志布志へ（さつま乗船時）

乗船日

乗船

まず自宅大分から志布志へ、である

ＱＲ自動チェックインを試して乗が、大分を８時に出て高速バスと日南船へ。新さつまではカードキーは線を乗り継ぎ、志布志に１５時に到着し個室だけでなくツーリスト（大部屋）た。新幹線であれば余裕で新大阪にたも含めた全員に渡されるようになっどり着けるうえ下手すれば往復出来る時ている。船内のデジタルサイネージ間である。志布志のジョイフルで休憩しにかざすと部屋の場所が表示された後バスに乗って港へ行こうとしたら目る仕組み。の前を早過してしまった。ぼくは温厚なので２ｋｍ歩きました。
ちょっとフェリー全体が綺麗に見えそうな場所に寄り道をして、志布志港フェちなみにツーリストはカードキーの内鍵対策か、常に開放状態になっているようだった。まぁツーリストだと普通に携帯し忘れると思うし、事故が多発したのかもしれない。

リー乗り場へ。３０分の散歩楽しかった！！
正直なところ外見はよくあるフェリーの標準形という感じで、そんなに変わった形をしているわけでもない。近くで見ると製造したてで綺麗だなー、というくらいの感想であった。

中九州航路と違って乗船口がかなり低い位置にあり、船を見上げるように船内へ。高低差を二段分のエスカレーターで稼いでエントランスへと到る。エントランスはアトリウムと名付けられ三階分を使った吹き抜けとなっており、天井ではプロジェクションマッピングも出来るようになっている。この辺はどうしても阪九34リーさんふらわあの中では天国のような居住性があった。カーテンで仕切れることもあり、満室でなければかなり過ごしやすいと思われる。
ちなみに荷物は船内のあちこちに用意されている無料ロッカーに突っ込んだ。これを利用することで部屋に荷物をほとんど持ち込まない運用ができた。他のフェリーだと大抵ロッカーは有料なのでこれはとても有難い。自分は夜にごそごそ作業するマンなので、ロッカーに全部入れておけるととても楽だし他の席に気を遣わなくていいので良い。
ツーリスト周辺にはアトリウムにしかロッカーがないので設置が少ないものだと勘違いしていたが、ツーリストベッドのほうに行くと各部屋の前にずらずらと並んでいたのフェリーと比べてしまうと規模の差が気になってしまうが、今までのさんふらわあでは一番インパクトがあると感じる。

ツーリスト

で、そうそう埋まることはなさそうである。

ツーリストベッドツーリストには前ツーリストはいわゆる大 部 屋。 さつま乗 船 時にはこの部屋を選んでみた。マットがフランスベッドになっており分厚い、中九州航路にはないシーツも付いている。そしてカーテンも付いた。カー
テンで仕切ったことにより読書灯も付いている。
しかしその幅は思ったよりは狭い感じで、阪九や名門大洋のほうが全然広いように感じた。船も大きくなった
しもう少し余裕があるものだと思ったが…
結局、この辺はおそらくフェリーさんふらわあの設計思想なのだろう。快適に過ごしたければツーリストベッドかそれ以上の船室にするべきだという。
しかし、それでも本日が満 席なことを考えるとフェ回懲…の状況はわかったので、２回目のきりしま乗船時にはもう一つ上のツーリストベッドを選んでみた。本当はさらに一つ上にあるプライベートシングルを選んでみたかったのだが、乗った日は満席であった。船全体で２室１６名しかないので早めに取らないといけなさそうだ。
ツーリストベッドはフェリーさんふらわあでは中九州航路のごーるど・ぱーるに続くものになる。ごーるど・ぱーるのものはツーリストを改造して新設したものなのでどうも狭さが気になってしまったが、この船のベッドは当然新規設置なこともあり通常通りの広さであった。なおアニメティとして歯ブラシとタオルが付く。
部屋の中は更衣室（狭い）がある程度である。荷物置き場はなく、リュック位ならベッドの端に置けるが、大きなものは部屋の外のロッカーに入れておくことになる。その際カードキーがないと締め出されてしまうので注意が必要だ。

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体験で感動的であった。

パブリックスペース

ただ、就航３日目のさつまのときは良かったが、就航１か月ほど経ったきりしまのほうでは椅子がかなり潮っぽくなってしまっ

中央の吹き抜け（アトていた。何か椅子に敷いておくなりしないと厳しいが、強風だとリウム） の 各 階 部分 は飛んでいく恐れもあるため悩ましい。雨の直後とかならまだマシ

パブリック、いわゆるフリースペースになっておだろうか…

り、かなり多くのイスがデジタルコンテンツ関連備え付けられている。中九州航路ではこの数が少新さつま・きりしまのウリの一つなく哀しみが多かったのであるデジタルサイネージはパブで、これもとてもありがたい。満席の日でも座るのには不自由しリックスペースの数カ所に設置してなかった。

あり自由に使うことが出来る。就

特にレストラン前のプロムナードは他のフェリーでは見たこと航地紹介や歴史コンテンツのようがないくらいに広い。ここのインパクトは非常に大きかった。そなものもあるので暇なときに見てんな一角に昔ながらのゲームスペースが生きているのはなかなかみると良いかもしれない。

ギャップが面白い。なんだかんだでそこそこ稼ぐのだろうか…

ｉＰａｄなどのＷｉｆｉ接続でもサイネージ内のコンテンツは表示でき、さらにその端末で映画コンテンツも見れるようになっている。
なんか海難系映画も入ってますが…とりあえずタイタニック２０１２を見てみると、救命胴衣の話が出ているちょうどそのときに船内アナウンスで救命胴衣の話があり、思わず大変神妙な面持ちになってしまった。映画コンテンツ自体は全展望デッキ

然余裕で見ることができ、シークも自由で引っかかりもなくスムー
展望デッキは８階部分に相当するのでかなり高い位置にある。展望デッキの一部が外側に膨らんでいる構造になっており、船体の外側にはみ出いている。それ以外はまぁ普通かなぁと思っていたが、デッキ中央あたりに置かれている椅子がなんズに視聴することが出来た。このサービス自体はなかなか面白いものだと思う。
（子供向けの）アニメ系があれば言うことなしなのではないだろうか。周辺でもちょくちょく利用者がいたので暇つぶしにはとても良い。
なお、このＷｉｆｉではインターネット接続も可能となっているが、やはり外洋航路であり繋がりは散々といった感じで、基本的には使い物にならないと思ったほうが良い。たまにＴｗｉｔｔｅｒか真四角のデカいやつである。しばの通知を拾ってくるのが精一杯で、ＴＬを見るのすら困難である。

らくそれを眺めてみて、おもむろにレストラン椅子に寝っ転がってみた。やばい。
これはヤバイ。海のど真ん中で寝っレストランは バイキング形転がるというものすごい体験が出来式。このバイキングは新さつる、ぶっちゃけここで寝てもいいの

ま 就 航 とともに 中 九 州 航 路

ではと感動してしまった。

も含 めてリニューアルされ、なおこの椅子の真価は１５００円から２０００円へと夜に発揮される。夜にこ値上げされた。正直良い値段のイスで寝転び空を見るである。がんばって利用してみと、視野いっぱいに星空たのだが、揚げ物などのバイキングに定番の冷食系がほぼ一掃が見えるのだ。なんやこされており、どれも前より手が込んだ食べ物になったという印象れ反則だろ。なかなか他がある。特に肉系のものがかなり増えたように感じ、前は揚げのフェリーでは出来ない物か薄い豚肉的なものでの接収だったものが、豚の角煮などちゃんとした肉の塊が食えるようになった。
旅行の楽しみの一つとしてのレストランと考えれば、この方針は正 解であると思う。
ただ、やはりこの値段になるとしょっちゅう乗る人にとっては正直キツい…とは思われる。そのための対 策なのか、新たに単品メニューが用意されており、カレーやオムライスのセットが単品注文出来るようになった。これは逆に持ち込みで済ませていた人にも良いサービス向上であるし、全体的に良い方向の改善だと思う。ただ、単品メニューはテイクアウ
ト専用となっておりレストラン内では食べられない。パブリックスペースで食べねばならぬのだが、イスには不自由しないもののテーブルが付いた席はかなり少ないため、カレーを持って右往左往している人が見られた。まぁ平日ならこんなに利用客は多くはないので大丈夫だとは思うが。
朝食は未使用だが、たぶん値段的にも他のさんふらわあと同等のものだと思われる。６２０円でバイキングなのでリーズナブルであり、朝食だけでも利用する価値はあるだろう。

プロジェクションマッピング

大浴場
風呂はまぁこんなものかな、という感じであった。現行船の１．
７倍とのことなのでさぞ広いだろうと思ったのだが、入ってみると中九州航路より若干広いくらいで拍子抜け。旧船が狭かったん
やな…

脱衣場は中九州航路よりも広くてうらやましかった。出

航が早い分２１時台に閉めてしまうので要注意である（さつまのときは行ったら閉まっていて翌朝になった）また、シャワールームも併設しておりこちらはいつでも利用できる。シャワー室自体はぱーる・ごーるどと大差ない感じであった。なお、ツーリストの奥にはコインランドリーが設置されている。

志布志からの脱出（きりしま乗船時）
志布志から大分へ帰るにはいくつか方法があるが、とりあえず旅名人の九州満喫きっぷなるフリー切符を入手しておき、日南線→日豊本線を乗り継いで帰った。大阪日曜発のフェリーで志布
志８５５着、港９１４発のバスで脱出して…と考えていたのだが、なんとそのバスが廃止されて１０時のバスしかなかった。ぼくは温厚なので２ｋｍ歩きました。おのれいわ〇き。
なお予約時にさんふらわあライナーなる鹿児島行きのバスが予約でき、今のところ無料サービスを行っているのでそれに乗るのが一番よさげである。宮崎方面に出たい場合は志布志９２５発の列車があるので大阪日曜発ならタクシーで駅へ行くと良い。その他の日だと１３時過ぎまで列車はなく、宮崎着は１６時となる。
バスで都城経由が最速である。

ウォータークーラーが無い？
さつま船内をあちこちうろついてみたのだが、ウォータークーラーが見当たらなかった。給水設備自体は給湯室があり、そこには給氷機は置いてあったので、組み合わせて何とかしてくれということであろうか…
ちなみに紙コップは売店で販売していたが、給湯室の製氷機の横にも備え付けてある。

本船のウリの一つであるアトリウムを利用したプロジェクションマッピング。アトリウム全体を使うものと勘違いしていたが、そうではなくアトリウムの天井に映像を映すものであった。
なんとも評価は難しいのだが、船内でこうしたイベントを行なうことが出来るということ自体は大変良いと思う。２０時から行われるが、できれば２回やって欲しい。
（さつまのときはレストランで飯食ってるときに放送があって慌てて出てきた）

さんふらわあ新さつま・きりしまの乗船レビューは以上である。
フェリーさんふらわあとしてはようやく良い船が出来てきたなという感じであり、居住性の面でも北九州航路にようやく肩を並べるようになった。
次は数年後に別府航路の新造船が控えているはずであり、どのような船になるのかとても楽しみである。早くください。

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