ASSOCIATION OF INTERNATIONAL
BUSINESS ADVISERS（略称：AIBA）

一
般
社団法人

だより

AIBA編集部 Tel: 03−3291−2223
発行人：菊池 祐二
編集人：熊木 信義、 編集者：村井 博

第107号 2023年1月発行

新年のご挨拶
理事長

菊池貿易アドバイザー協会

https://www.trade-advisers.com/

祐二

会員の皆様、明けましておめでとうございます。
昨年は、コロナに加え、ロシアのウクライナ軍事進攻による国際社会の分断や米国の先端半導体の対中輸出規制強化による米中対立の激化など、経済安全保障を巡る問題が新たに発生しました。
これらの問題は、従来のグローバル調達に大きな影響を与え、新たなサプライチェーンの見直しがせまられています。
さて、AIBA の重要な事業である AIBA 認定貿易アドバイザー試験は、ジェトロ様が1993年に開始されたジェ
トロ認定貿易アドバイザー試験を諸般の事情により2007年に廃止されたものを、AIBA が引き継いで実施していますが、今年でジェトロ様が実施された期間と同
じ15年目を迎えることができました。この機会に貿易
アドバイザー試験について所感を述べたいと思います。
実績が判明している過去14年間の AIBA 認定貿易アドバイザー試験の受験申込者は1 , 193名で、その合格者は283名になりました。今日まで継続できたことは、協賛いただいている一般財団法人貿易・産業協力財団（ITIC）
様やジェトロ様はじめ後援八団体および AIBA 関係者のご支援の賜物と感謝申し上げたいと思います。
ご存知のとおり AIBA の試験事業には、試験の他に試験用の受験対策セミナーやテキスト発行などがあります。更に、受験対策セミナーとはやや異なりますが、受験者の要望により新たに立ち上げたスキルアップセ
ミナーがあります。このセミナーは、貿易実務3科目に加え、「FTA」や「安全保障貿易」など経済状況を反映した特別講座も追加し、貿易業務に係わる中級以上の実務担当者や事業者の皆様の業務に生かされるような実践的なセミナーに位置付けています。
このような AIBA の試験事業に追い風になると思われる総合経済対策が昨年12月の国会で成立しました。この対策には、日本経済活性化のために「人への投資」の一環としてリスキリング支援に、今後5年間で1兆円を投じるとした支援策が盛り込まれました。貿易関係のリスキリングのニーズもでてくると思いますので、この支援策による AIBA の試験事業への参加者の増加を期待しています。
AIBA にとって、貿易アドバイザー試験のもう一つの重要な要素は、毎年定期的に新会員に入会いただけることです。AIBA はジェトロ認定貿易アドバイザーおよび AIBA 認定アドバイザー試験合格者の有志の団体です
が、組織の維持・発展のために新たな会員の入会が不可欠です。長年、貿易アドバイザー試験を実施した結果、受験申込者数は伸び悩んでいるものの、受験者レベルは上昇しており、試験に合格された有能な方が AIBA に≪年会費の納入期限が変わりました≫
昨年の理事会だより（8月31日付 aibaml：13848）、第173回理事会議事録でお知らせしていますが、新年度（令和5年4月）からの年会費の納入期限は令和5年3月31日までですのでお知らせいたします。
メールでのお知らせ
郵送でのお知らせ
年会費の納入期限

令和4年度分まで 令和5年度分の会費から
3月31日
2月10日ごろを予定
3月31日
2月3日ごろを予定 ※
4月15日
3月31日

※今年は郵便事情を勘案して早めに投函予定です

専務理事・事務局長

熊木信義

Contents（目次）P 6… 小型船舶操縦士を取得して
角昌憲
英文契約書の基礎知識（その1）佐々木 政明P 7… マレーシア理工科大学の思い出
渡辺 肇幸
P 8… 「日本人男女の名前はアエイオウ、どれで終わるのか？」
芳賀淳
P 9… 2022年の AIBA 勉強会実績の紹介
森岡 和博
P 10… 支部活動
P 11… アドバイザーの活動
P 12… AIBA-NET 論壇
AIBA-NET Q&A
回答者：村井 京太
P 13… 編集後記

P 1… 新年のご挨拶
菊池 祐二
P 2… 貿易アドバイザー認定試験：一次試験結果
山本 洋一
新連載講座 安全保障貿易 Q&A
第11回 リ スト規制概論
田上 敬規
P 3… 初めての異文化体験～グローバル人材への若干の考察（その12）田中 徹郎
P 4… アフリカと日本のビジネスについて考えること（その１）古田浩
P 5… 「日本酒の世界。国際唎酒師として世界に広げていきたい。
」
西本 優香

—1—

入会いただいているのが現状です。
本年も引き続き皆様のご支援ご協力をよろしくお願い申し上げます。

貿易アドバイザー認定試験：一次試験結果
試験運営委員会 委員長

山本洋一

今年度の一次試験は、前年度同様に貿易・産業協力
振興財団（ITIC）の協賛と日本貿易振興機構（ジェトロ）、国際機関日本アセアンセンター、日本商工会議所、
国際商業会議所（ICC） 日本委員会、日本貿易会、日本関税協会、日本商事仲裁協会、対日貿易投資交流促進協会（ミプロ）の8団体の後援を得て、11月26日（土）に実施されました。試験会場は、北日本の受験者が無かったため、全国5会場（東京、名古屋、大阪、広島、福岡）での実施となりました。
受験申込者62名（前年度比△19名）に対し22名が合格し、二次試験はこの22名を対象として1月28日（土）に東京と大阪の2会場で実施し、2月初旬までに最終結果が出る予定です。
例年通り、試験に先立ち10月に、受験対策セミナーとして実力養成セミナーと直前対策ゼミを東京と大阪で開催し、今年度も、東京会場で開催された両セミナーの録画を Zoom で配信する形式でオンラインセミナーも実施しました。セミナー申込者総数は、前年度比△28名の延べ145名となり、その内半数以上の83名はオンライン
セミナーの参加者という結果でした。セミナーの内容は、AIBA 会員によって作成された、貿易実務（一般、運輸・通関、外為・決済）、国際マーケティング、貿易英語の三科目で構成された2022年度版受験対策講座テキストをベースとして、実力養成セミナーでは各科目の内容説明を中心に、直前対策ゼミではテキストに掲載されている

一次試験東京会場風景（於）損保会館、2022年11月26日（土）

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新連載講座

本試験同様の4択形式の練習問題を中心に解説が行われました。今年度は特に、講師の方には限られた講義時間の制約の中で要点を絞った説明をお願いした結果、例年指摘されることの多かった「講義の後半の説明が駆け足になっていた」など時間配分に関する問題点は大きく改善され、受講者の満足度は向上したと評価しています。
また、一次試験終了後の12月初旬より2022年度版テキストの販売を開始しました。昨年度（2021年度） 版のテキスト販売実績は前年度比△30件の86件でしたが、受験対策セミナー受講者や受験申込者の減少に関連していると分析しています。テキスト販売が来年度のセミナー受講者の掘り起こし、受験者の増加につながることが期待されます。この場をお借りして、皆様にもお知り合いの方々に宣伝していただきたくよろしくお願いします。
試験運営委員会では、引き続き各種セミナー受講者の方々により満足いただけるよう、そして更に受験者、合格者が増え、AIBA の拡大につながるよう活動していきます。

Security trade

安全保障貿易Q &A□ □ □ 第11 回

リスト規制概論 □ □ □
田上

敬規（東京

＃620）

（AIBAの会員を中心とした自主的な会であるSTC研究会があります。この記事はその研究会のメンバーが研究会用に執筆した原稿を「AIBAだより」用として一部編集して公開するものです。今回は日本の輸出管理制度の柱の一つであるリスト規制を解説します。

Q．リスト規制とはどのような内容でしょうか。
A．回答
我が国では、「外為法※1」という法律に基づき、貨物の輸出と技術の対外提供について規制が行われています。
すなわち核兵器、化学兵器、生物兵器及びミサイルといった大量破壊兵器や通常兵器の開発、製造、使用等に用いられるおそれが高い貨物もしくは技術（下記—2—図表の項目別のカテゴリーをご参照ください。
）を対外提供する際に、当該輸出者もしくは技術の提供者は、
事前に経済産業大臣の許可を得る必要があります。
具体的には、貨物の輸出をする場合は当該貨物が「輸出令※2 別表第1」に該当、技術提供の場合は当該技術が「外為令※3 別表」の1〜15項の品目に該当し、かつ、「貨物等省令※4」に該当する仕様を有する際に、経済産業大臣の許可が必要となる制度のことをいいます。
なお、この規制は、その用途や需要者が上記軍事利用等の懸念があるかどうかは関係ありません。
「輸出令別表第1」および「外為令別表」では、1項から15項の各項目別に下記の図表の通り、品目がリスト化されています。そのため、この規制は、「リスト規制」と呼ばれます。
【図表】
武器
核兵器関連
化学兵器関連生物兵器関連ミサイル関連通常兵器関連s

初めての異文化体験～グローバル人材への若干の考察（その12）
田中

徹郎（神奈川＃639）

前号では、ストックホルムを出て幹線道路 E 4を南に
向かって3〜4時間走ったところでパトカーに停止させられ、車ごと警察署まで連行されたことをお話ししました。
具体的な取り調べの内容は思い出せないのですが、結局警察は何を怪しいと思ったのか、最後まで明確な説明もなかったのです。どうも年代の古いオンボロ車に乗っていたことが引き金になったような感じがしました。中古車業者より正規に購入したことを示すため領収書も提示した結果、事務所に入りあちこちに電話をかけていました。2〜3時間ほど経過したでしょうか、
戻ってきて、すべて解明できたが今日はもう遅いのでここに泊り翌朝出発するように、との指示があったのです。夕食が提供された後、こちらで寝るようにと奥の部屋に案内されました。ひょっとして鉄格子でもついているのかと内心穏やかならざるものがありましたが、殺風景ながらシングルベッドが4〜5床並んだ普通の部屋で、警察関係者が仮眠をとる場所のようで安堵した記憶があります。
翌朝、朝食をいただいた後、旅の続行となりました。

※1※2

外国為替及び外国貿易法
輸出貿易管理令

※3
※4

外国為替令
輸出貿易管理令別表第1 及び外国為替令別表の規定に基づき貨物又は技術を定める省令

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1項
2項
3項
3の2項
4項
5項〜15項

左記リストに該当し、規制対象となっている貨物を「該当品」、技術を「該当技術」といいます。該当品または該当技術の場合には、経済産業省に輸出許可の申請を行い、所定の審査の結果、軍事利用等の懸念がない場合には、経済産業大臣の許可証が交付されることとなります。
国際的な輸出管理レジームでは、毎年リスト品目および仕様の見直しが行われており、その合意に応じて、輸出令別表第1、外為令別表の各品目及び貨物等省令の規制内容が変わります。そのため、過去に規制されていなかった貨物または技術が規制される場合もありますので、貨物の輸出もしくは技術の提供の都度、規制対象となっていないかどうかを必ず確認する必要があります。
直近では、輸出令別表1および貨物等省令が改正され、2022年12月6日付で施行済みです。

そのまま南に下り、スウェーデンとデンマークの国
境の町マルメよりカーフェリーで当時の西ドイツに移動しました。スウェーデンを離れた時点で本冒険旅行の折り返しになりますので、時間をさかのぼりモスク
ワ市内の写真（次頁）を掲載します。
9時間ほどの船旅で当時の西ドイツ・トラーヴェミュ
ンデ港（リューベック）に到着。ハンブルグ、ハノーバー（ハノーファー）、当時の西ベルリン、ドルトムン
ト、デュッセルドルフを巡った後オランダに抜けたのですが、何といってもハノーバーより西ベルリンへ向
かい、ドイツ分断と東西冷戦の象徴であったブランデ
ンブルク門と“ベルリンの壁”を見たことが印象に残る思い出です。
ここで話の展開上、ベルリンの歴史について触れた
いと思います。1945年5月8日、第二次世界大戦のヨー
ロッパ戦線がドイツの無条件降伏に終わった結果、戦
勝4カ国（英・米・仏・ソ連）はドイツを分割占領し、首都ベルリン＊もこの4カ国のそれぞれの管理地区に分割することを合意。ベルリン市周囲のドイツ本土はソ連統治地域になったため、英米仏3か国が統治するベルリン市内の地域は周囲をソ連統治地区に囲まれる形となったのです。
（＊1701年プロイセン王国の都となって以降、1945年5月8日ナチス・ドイツ政権が崩壊するまで一貫してドイツの首都。）
西側3か国とソ連との間で占領政策めぐる対立が1947—3—

が自由であったベルリン市内の境界線を経由しての大量の人口流出が続き、東ドイツに深刻な影響を及ぼしたため、東ドイツは1961年8月、西ベルリンの周囲を全て有刺鉄線で隔離、後にコンクリートの壁を建設（出所：ウィキペディア）。1989年11月9日の「ベルリンの壁崩壊」まで夥しい数の東ベルリン市民があの手この手で西側に脱出を試み、失敗の悲劇・成功の歓喜がベ
ルリンの歴史を織りなしたのです。この辺りはマスコ
ミに頻繁に取り上げられ、映画にもノンフィクション
小説にもなりました。
さて、ハノーバーからはアウトバーンに乗り、一路
西ベルリンに向かうのですが、途中で西・東ドイツの国境線を超える地点で東ドイツの検問所がありました。
今となっては所謂レアものと思いますのでその時の入国査証の写真も掲載します。

モスクワのグミ百貨店外観（本シリーズその２をご参照ください。）

グミ百貨店内部

東ドイツの入国査証

当時、アウトバーンは速度無制限であったと記憶しますが、いかんせんオンボロ車だけに、何ごともなく走破できるのか不安を抱きながら無理のないスピード
で走りました。何時間かかったのか記憶は定かではありませんが、夜を徹してひたすら走りつづけ、翌日早朝にたどり着きました。
（次号に続く）アフリカと日本のビジネスについて考えること（その１）古田

モスクワ大学（左右対称になっています。）

年より激化、1948年7月ソ連は西ベルリンと西ドイツをつなぐすべての陸上交通を封鎖。封鎖が解除された直後の1949年5月23日、英米仏側占領統治地域にボンを暫定首都としたドイツ連邦共和国（西ドイツ）が、10月7日にはソ連占領統治地区にベルリンを首都とする
ドイツ民主共和国（東ドイツ）が成立。東西分裂以降、時の経過とともに東より西側への逃亡者が増大、1952
年に東西ドイツの国境線が閉鎖されて以降は唯一往来

浩（神奈川

＃862）

毎年秋ごろになると、内外の各機関より経済関係を中心とした指標がアップデートされるので、アフリカにこの5年近く携わっている身として改めてアフリカと日本についての数値を調べてみました。
表【1】のとおりアフリカ大陸の面積は世界の20 %、
国数は同27 %、人口は同18 % とこの分野での世界でのプレゼンスは圧倒的で、取り敢えず経済規模は別にしても、国際政治面などでも無視出来ない地域となってき—4—

ましたが、表【2】と表【3】のとおり、日本のアフリカへの関与度は押しなべて1 % 程度か、またはそれ以下と今のところ全くの低調です。果たしてこれで良いのか否か、日本のチャレンジ精神をアフリカで発揮する時代は来るのでしょうか。現在、アフリカビジネスを
大きく手掛けている日本企業は通信、一部商社、建機などの一握りで、押しなべて同ビジネスが売上規模の1 % 以上を占める日本企業はほとんど無いのではと経験的に思います。また、中堅中小企業の海外展開を支援している複数の公的機関によると、アフリカへの海外展開に相談対応・支援している企業数は、昨年度で全体の1 % 弱とのことでした。
日本の全輸出に占めるアフリカ向け輸出は1 . 3 %、日本企業の海外全拠点数に占めるアフリカの割合は1 . 2 %、海外全在留邦人に占めるアフリカの割合は0 . 5 % と少なく、日本の全対外投資額に占める割合は0 . 3 % と最近はかなり減少気味です。この程度の日本の関与が少ない
諸国は世界に多数ありますが、54ヶ国の大陸でこれほど少ないのは、GDP 世界第3位、輸出額世界第4位の国としてはあまりにも低い数字に思えます。
上げたいものです。
本質的な問題はアフリカだけの問題でなく、日本の2021年の貿易額は対 GDP 比37 % と世界平均57 % を大きく下回り、200ヶ国中下から14番目という貿易依存度の少なさ（World Bank データ）となってしまっており、
少子高齢化で国内市場が縮小する日本の将来が心配になってきました。
さて、どうしたらアフリカビジネスの拡大に向けて対策が打てるのでしょうか。最近はスタートアップ、
SDGs、政府機関の支援などがありますが、やはりどうにも埋めがたい距離的に遠いという課題、ロジスティ
クスの不便さ、歴史文化でも余り関わりが無かったための心理的なバリアがそうしているのでしょうか。
欧州にとっては隣国であり歴史的につながりが強い
アフリカでの事業は、輸出額で見ると主要国は日本の
2 - 3倍、ところがインドでは日本がより多く輸出、アセ
アンでは圧倒的に日本のビジネスが欧州より多いようです。自国から遠く離れれば離れるほど交流も少なくなりビジネスも少ないのは当たり前の事象であり、それほど気にする必要はないのでしょうか？ それとも、世界でのアフリカの存在感が増す中、アフリカで成功することは世界で生き残れる企業になるということでしょうか。いずれにしても日本企業のチャレンジ精神とインド、アセアン諸国と協調してでも、日本のアフリカへの関与度1 % を少しでも押し上げたいものです。

【１】 世界のプレゼンス「日本酒の世界。国際唎酒師として世界に広げていきたい。」

世界

アセアン

アフリカ

インド

1 国/⼤陸⾯積

20.0%

2.3%

3.0%

0.25%

2 国数

27.0%

0.5%

5.1%

0.5%

18.0% 17.8%

8.5%

1.5%

2.9%

3.4%

3.0%

4.2%

2.5%

1.8%

5.4%

3.4%

（2022年、％）3 ⼈⼝（7⽉1⽇現在）
4 GDP（予想）

100%

輸出額

5

輸⼊額

6
7

⽇本企業他 拠点数
%

在留邦⼈
%

2.8%

2.5%

5.2%

3.4%

2.2%

5.3%

3.4%

世界

アフリカ

インド

77.5k

0.9k

4.8k

15k
19.4%

⽇本の輸⼊額

アセアン
10

100%

1.2%

6.2%

1,345k

6.1k

9.3k

209k

100%

0.5%

0.7%

5.5%

1.3%

1.7%

15.0%

1.8%

0.8%

14.7%

1.5%

1.2%

14.9%

⽇本の輸出額

8

100%

⽇本貿易額
9 ⽇本の投資額（FDI） 100%

0.3%

1.6%

14.0%

20.1m 200k(?)

239k

4,385k

100%

1%(?)

1.2%

21.8%

【３】 ⽇本の国際交流他

⽇本

アフリカ

インド

⽇本での在留者数

2,760k

18k

44k

886k

100%

0.7%

1.3%

32.1%

10

11
12
13

⽇本⼈渡航者数%% (Dec.2021)

アセアン
10

⽇本への渡航者数

31.9m

55k

176k

3,340k%. (2019)

100%

0.2%

0.6%

10.5%

0

11,260

5,850

3,670

東京

ナイロビ

デリー

ハノイ

⽇本からの距離 (Km)(City)

⽇本

2.6%

貿易額合計（2021年）【２】 ⽇本のプレゼンス(2021年)

10

出所︓国連、IMF、ITC、外務省、財務省、⽂科省ほか情報サイトから作成

西本

優香（大阪

＃855）

皆様こんにちは。＃855、国際唎酒師 西本優香です。
唎酒師とは、日本酒のソムリエのような位置づけになるかと思います。
「日本のいいものを海外に広めていきたい。」その思いで国際唎酒師を取得しました。
今回は日本酒の歴史や種類について投稿したいと思います。
お酒の起源ですが元々「お酒」と称されるものは、
縄文時代から奈良時代にかけてフルーツを発酵させたものが存在したと言われており、現在のようなお酒ではなかったと言われています。
1958年、長野県の八ヶ岳ふもとで発見された縄文土器に、山葡萄の種が含まれており、山葡萄の糖分から結果としてアルコール発酵があった事、そして自然界に存在する酵母がフルーツリカーを作り出したという説を導いています。
様 々 な 説 が あ り ま す が、 現在 の よ う な 日本酒 は、
2000 - 2500年前の弥生時代に中国からお米の栽培が伝わり、大陸から近い地域、九州・中国・近畿地方から大きく広がっていったと言われています。
酵母が発見される前はお酒自体を神様が作っていると言われていた流れがあり、現在も神社などでお神酒として日本酒が捧げられています。

—5—

お酒の分類として有名なのは、「特定名称酒」としての分類がメジャーかと思います。
純米酒、純米大吟醸酒、吟醸酒、大吟醸酒、特別純米酒、本醸造酒など、精米歩合や醸造アルコール添加有無により、分類されています。
色々な日本酒を試飲していますが、一概に精米歩合だけで判断するというより、お米の種類や全体の調和によって、全く味が異なりますので、ぜひ色んな日本酒をお試しいただきたいです。
最初は冷やした冷酒をグラスに注いでいただき、徐々にグラスの中のお酒の温度が常温に近づく過程の味の変化を楽しんでいただくのもオススメです。
香りの違いを楽しみたい場合は、ワイングラスに注いで試していただくのもオススメです。
特定指定酒以外の分類として、香りによって分類される、薫酒・爽酒・熟酒・醇酒の4つの分類もあります。
日本酒を飲まれる機会があった際には、香り、味、舌触りなど様々な味わいを楽しんでいただきたいです。

られると思いますが、私の場合は、会社が講習代を負担する関係から、受講は2級で受講料が安い所で受講しました。具体的には、講習は1日で終わらせ、別日の試験を行うものでした。何とか2級の資格を取得できたものの、実技試験がかなり難しく感じられたため、1級への昇級は諦めそうになりましたが、2級を取得していれば1級は実技試験が免除されることを知り、1級のステッ
プアップ（試験）に挑みました。こちらも地元の講習で取得する道もありましたが、あえて独学で試験を受験しました。近隣に試験会場がなく岡山市で受験しました。マリーナで市街地から遠いところだったので車で往復しましたが、帰りの道中は峠に雪が積もり雪に埋もれないよう、大袈裟ですが緊張して運転しました。
試験合格から免許の申請は海事代理士を通じて委任する人が多いのですが、有資格者なのでどちらの申請も自分で行いました。免許取得が目的ではあったものの、今回の経験で多くのことを学びました。
（例えば、航路に浮かぶブイ（赤色、緑色）の違いや、海図ではコンパスローズ（コンパス図）の真方位、磁方位等々）
曳船業の管理等に従事しているため興味を持って学ぶことが出来たことは大きな収穫でありました。今後操船する機会がありましたら、操船技量の上達よりも安全第一で「下手でも事故を起こさない」をモットーに努めたいと思います。知床遊覧船事故を見て特に基本、安全の大切さを感じております。会員の皆様で、免許を持って小型船舶を所有し操船されている方がおられましたら、色々教えていただけますと嬉しいです。これに自家用小型船舶があればよいのですが…夢に終わりそうです。

小型船舶操縦士を取得して
角

昌憲（鳥取

＃832）

釣りが趣味な方は免許を取得し自分でボートを持って操船されている方がおりますが、この度、釣りが趣味
でない私ですが、仕事関連（業務知識の取得等）で小型船舶操縦士の免許を取得することになりました。小型
船舶操縦士の免許は1級と2級に分かれます。おおまかに言うとどちらも総トン数20トン未満の船舶を、第2級は海岸線より5マイル（約8 km）以内。第1級は外洋可（但し、沿海区域より80マイル（約129 km）を超えて航行する場合は、六級以上の機関士を同乗させる制限あり）の2つに分かれます。尚、水上オートバイを運転する場
合は、特殊小型船舶の免許が必要となり、別個に免許を取得する必要があります。免許を取得される多くの方は、講習を受講しながら講習修了を持って免許を取

英文契約書の基礎知識（その1）
佐々木

政明（東京

＃868）

私は、職業柄これまでに多くの英文契約書の作成やチェックをしてきました。一昔前に比べると、日本の企業や事業者は英語の文書にも慣れ親しんできたようにも感じますが、それでもまだ、英文の契約書には抵抗を感じる方も多いように思います。私も、英語の方が日本語より早く読めるわけもないので、ボリューム—6—

のある英文契約書が出てくると、後回しにしたくなる
こともあります。ただ、国際取引で使用される一般的な英文契約書は、特定のスタイルに沿って作成され、お決まりの条項を含むことが多いので、そのことを意識して読めば、内容の理解もはかどり、メリハリをつけて効率よく読めます。
まず、一般的な英文契約書のスタイルは、①タイト
ル、②当事者や締結日等が記載される頭書、③ Recitals
や Whereas という表現で契約締結に至る目的や動機等が記載される前文、④本文となる条項、⑤後文と署名欄、⑥別紙や付属書類（Exhibits や Appendix 等）、というパートで構成されています。一番重要なのは、取引に関する当事者の権利義務が記載される④（と一体となる⑥）になりますので、ここを慎重に読むことになります。一方で、③については、原則として法的拘束力がない（non-binding）と考えられていますので、読まなくていいとまでは言いませんが、④と比べて重要性は低くなります。
次に、④の内容は、（a）定義条項（deﬁnitions）、（b）
本体条項（operative provisions）、（c）一般条項（generalprovisions）に分類できます。これらのうち（b）は、個々の取引の個性や特徴を表現する重要な部分です。
特に、取引の内容、当事者の権利義務、対価や金銭の支払、契約の終了に関する条項については、平易な英語を使ってもよいので、誰が読んでも明確に内容が分かるように作成するべきです（英文契約書は、「合理的な一般人であればこう読む」という観点で解釈されます。
）。そして、（b）は、（a）と一体ですので、（a）も意外と重要です。例えば、取引の中で売買される製品
が「Products」と定義されたとして、定義語の内容が意図したものでなければ、（b）の内容が万全でも、全く意味の異なる契約になってしまいます。手間がかかるので定義語を読み飛ばしたくなりますが、定義語と一緒に（b）の内容を読みましょう（なお、短い契約書
では（a）を条項として設けずに、文中にカッコ書きで定義することも多いです。大文字で表記されている一般名詞には注意が必要です。）。
一方で、（c）は、誤解を恐れずに言えば、通常は当事者が一言一句にこだわらない定型の条項と言えます。
例えば、完全合意条項（Entire Agreement）、通知条項（Notice）、分離条項（Severability）、変更条項（Variation,
Amendment）、紛争解決条項と準拠法条項（Governing
Law and Dispute Resolution）などが挙げられます。これらの条項は、一度内容を理解してしまえば、さっと
読み流すことができる条項です。
以上のとおり、④のうちの（a）定義条項と（b）本体条項に時間をかけて、残りをさっと読み流すというイメージを持つと効率よく読むことがきます。そうは言っても英文契約書に慣れるまでは何度も前後を行ったり来たりしながら読んでもらうしかないですが、英文契約書で使用される基本形や表現は多くないので、これもコツをつかめばよりよく理解できて、効率的に読むことができるはずです。
（続く）

マレーシア理工科大学の思い出
渡辺

肇幸（千葉

＃115）

私は総合商社退職後、前世紀末の2年間、マレーシアの首都クアラルンプール郊外にある、国立シャーアラ
ム理工科大学 Politeknik Shah Alam 商学部で国際ビジネ
スを教えました。
当時同校は新設後まもなく、混とんとした状況でした。国際ビジネスを教えるにも、適当な人や教科書は皆無でした。やむを得ず、私が教科書を科目別に数冊執筆しました。諸費用は JICA（国際協力事業団）に全額負担をしていただきました。出来上がった教科書は、学生のみならず、学内図書館へ多数、関係政府機関へ配布されました。JICA 事業としての位置づけから一般
市販は行いませんでした。
私が執筆した教科書は下記のとおりです。
“Foreign Trade Procedures”,“Strategy of Foreign
Direct Investment”,“Export Management for Small
Business”, International Production and Sourcing
Management”,“International Marketing”
授業は20〜30名の学生を相手に行います。学生は男
女半々、マレー系、中国系、インド系でした。学期ごとに修了試験を行いますが、合格するまで追試験を繰り返します。それでも合格しなければ留年です。
マレーシアの学生はまじめでおとなしく、学内です
れ違うと、半数位がきちんと挨拶します。
大学入学前の英語力は優秀とは言えません。しかし卒業時には「使える水準」に到達しています。理由は英語ができないと就職できないという社会の圧力、また学内の一般教養部で英語をみっちり教えるからです。
彼らが苦手とする数字については、輸出入採算でみっ
ちり鍛えました。もちろん海上運賃、海上保険、為替—7—

も十分に教えたつもりです。
現在彼らは社会の中堅として活躍していることでしょう。喜ばしいことです。
賞味期限の切れた書籍を廃棄するにあたり、昔のことを思い出しました。

「日本人男女の名前はアエイオウ、
どれで終わるのか？」
芳賀

淳（兵庫

＃562）

イタリア語やスペイン語には男性名詞や女性名詞があって、男性名詞は O（オ）の音で終わる単語が多く、女性名詞は A（ア）の音で終わる単語が多い。例えば、マリオとマリアなんかそうだよね。
こんな都市伝説のような話がありますが、これはイタリア語とスペイン語に関してはかなり正しいと言えます。（他のラテン語系言語については調査していません）
英語の場合、人の名前が子音で終わることがあるので（Thomas、James、Fred、Bill、Elizabeth、Mary、
Cathy）何とも言えませんが、幸いにも日本語は母音で終わる言語です。そこで男女の名前がどのような音で終わるのかをデータから調べてみました。
データとして引用するのは明治安田生命が公開している「生まれ年別名前ベスト10」です。これには1912
年（明治45年、大正元年）以降その年に生まれた男女の名前トップ10が載っています。
初年度1912年のデータを見ると、男子は1位正一（イの音で終わる）、2位清（イの音で終わる）、3位正雄（オの音で終わる）、と続きます。女子は1位千代（オの音で終わる）、2位ハル（ウの音で終わる）、3位ハナ（アの音で終わる）、と続きます。20世紀っぽいですね。

データが多いので1945年以前は割愛し、10の倍数の年で2000年までピックアップしてみました。
圧巻なのは1950年の女子、トップ10が全て「子」で終わる名前です。1位和子、2位洋子、3位幸子・・・と
以下10位まで全て「●子」さんです。つまり末尾の母
音は O（オ）ということです。
末尾の母音の時系列推移をグラフにすると次頁のよ
うになります。男子の名前はいろいろあることがわかります。女子の名前は●子に代表される O（オ）の一強時代から I（イ）や A（ア）に流れが移ったと言うことができそうです。
男子にだけあって女子にない末尾の音に U（ウ）があります。もちろん宇多田ヒカルさんなど U（ウ）の女子もいますが、ヒカリという I（イ）の音で終わる読み方をする女子の方が多いのではないでしょうか？（カオルとカオリ、アユムとアユミ、ミノルとミノリ、など、
周囲の人の名前を思い浮かべましょう）
なぜ男子に U（ウ）の末尾の名前が多いのかという理由は、想像ですが、瞬間的に力を入れる時に人は歯を食いしばります。握力検査の時のことを思い出してください。息を吐きながら力を入れますが、5つの母音のうち歯を食いしばって発声することのできる音は U（ウ）なのです。社会的性差がなくなりつつある世の中
ですが、単純に筋力という尺度では男の方が女より腕力はあるので、男子の名前には U（ウ）の音で終わるものがあるのに対し、女子の名前に力強さは求めないという意識が命名に残っているのかもしれません。
ま、はっきりと区分できないことがあるのは世の中の常。イタリアですが、ロミオとジュリエット、というお話もあります。どちらも O（オ）で終わっていますね。そろそろ終わりにしますが、最後に2022年の名前トップ3をご紹介しましょう。出典は前と同様明治安—8—位凛（リン）、3位詩（ウタ）これらの名前も、100年後22世紀の人から見たら「21世紀って感じだよね」と言われるのでしょうか？
おしまい

s

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田生命です。
男子1位蒼（ソラ？アオ？ソウ？）、同率1位凪（ナギ？
ナギサ？）、3位蓮（レン？まさかハス？）
女子1位陽葵（ヒヨリ？ヒナタ？ヒナ、ヒマリ？）、2

2022年の AIBA 勉強会実績の紹介
勉強会担当理事 森岡 和博
コロナ禍の2019年9月以降ほぼ毎月1回の頻度でオンライン勉強会を開催しています。AIBAだより2022年1月号で、2021年1年間の勉強会の開催実績を報告しましたので、今回は2022年の開催実績を紹介致します。
2022年は、AIBA に新規加入した会員講師に加え一般社団法人日本商事仲裁協会（JCAA） 殿のご協力を頂き外部講師による講義もして頂きました。
No.

年

日時

1

2022年

1月15日（土）
午後2時〜4時

テーマ区分

テーマ

国際法務

外資系企業法務が関わる取引上の課題と対応
講演者

長澤 克雄会員（＃854）
No.
2

年

日時

2月26日（土）2022年
午後2時〜4時

日時

3

2022年

3月19日（土）
午後2時〜4時

海外工場設立

日時

4

2022年

4月24日（日）午後2時〜4時

会員参加者数一般参加者数

79

0

テーマ区分

備考

テーマ

国際物流

国際航空貨物の概要と2000年以降の歴史振り返り
講演者

年

備考

B 2 B 製造業の現地生産開始にあたり考慮すべきこと

清水 栄治会員（＃851 )
No.

21
テーマ

北谷 康生会員（＃848 )年

一般参加者数

80

テーマ区分

講演者
No.

会員参加者数会員参加者数一般参加者数

65

36

テーマ区分

備考

テーマ

港湾荷役機器

ドライバルク貨物と欧州運搬 / 荷役機器メーカーの動向
講演者

半田 広一会員（＃858 )—9—

会員参加者数一般参加者数

70

10

備考

No.
5

年

日時

5月28日（土）2022年
午後2時〜4時

テーマ区分

テーマ

国際物流
農水産物輸出拡大

欧州における物流構造の改革
2022中小企業の食品輸出関連の質問から見えること

講演者
潮見 眞輝会員（＃849 )
No.

年

日時

6

2022年

7月22日（土）
午後2時〜3時半

7

日時

8

2022年

9月17日（土）
午後2時〜4時

アジア事情

9

日時

11月27日（土）2022年
午後2時〜4時

日本商事仲裁協会

会員参加者数一般参加者数

57

5

テーマ区分
国際法務

国際取引・物流におけるトラブルの予防と対応
会員参加者数一般参加者数

76

12

テーマ区分
空調グローバルトレンド
講演者
西村 智晃会員（＃876 )

年

日時

テーマ区分

10

2022年

12月24日（土）午後2時〜3時半

海外営業

備考

テーマ

海外営業

No.

備考

テーマ

講演者
年

備考

34

タイ、これまでの30年とこれから

佐々木 政明会員（＃868 )No.

一般参加者数38

テーマ

田中 徹会員（＃873 )
年

会員参加者数

テーマ区分

講演者
No.

9

【第 1 部】日本企業の海外展開状況及び支援について【第 2 部】国際商事紛争への対応について

国際仲裁

日時

8月27日（土）2022年
午後2時〜4時

68

備考

テーマ

講演者
年

一般参加者数テーマ区分

外部講師（JCAA アレンジ）
No.

会員参加者数会員参加者数一般参加者数

49

3

備考

テーマ
海外事業拡大を目指して 〜化学品専門商社での約20年〜
講演者

s会員参加者数一般参加者数

65

8

備考

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藤原 美樹子会員（＃861）

関西支部〇「英文契約書の基本」弓場俊也会員（＃415）
英文契約書の考えかた、条文の注意点等、ご自身の豊富な実務経験に基づいた説明、アドバイスがなされました。

【定例会】
日 時：11 月 5 日（土）時 間：13：30〜16：30
参加者：対面／ドーンセンター 11名
Zoom オンライン 11名
計22名（参加率 27％）
○支部活動報告○支部 HP への投稿依頼○ AIBA 認定試験受験者獲得の呼びかけ○施設見学会（大阪商工会議所との共催） 実施予定の
アナウンス
講演会：
〇ミニ講演「和歌山県の中小企業向け経営支援策について」上野哲生会員（＃866）
上野講師よりは、中小企業向け経営支援は、民間委託に期待する所は大きく、寄り添った支援が可能になるとのコメントがなされました。

【ナレッジサロンでのセミナー等】
AIBA はナレッジサロンの会員となっており、支部役
員会等に活用していますが、会員に対して以下の様な勉強会等もおこなっています。
English Cafe：
弓場俊也会員（＃415）がチューターとなり、英語研
鑽の場を提供しています。この場では、日本語は禁止とし、英語のみで様々な話題を取り上げ、情報交換を行っています。
6月19日（日）、8月28日（日）、10月30日（日）に実施され、今後とも継続予定です。
参加者 約10名
セミナー：
小橋川唯之会員（＃768） 主催の「デジタルフォワー
ディングに関する説明」セミナー
日 時：11月26日（土）— 10 —

外部講師：株式会社 Shippio 川嶋氏
参加者：約15名〇16：40〜17：50 講演
17：50〜18：05 質疑応答・意見交換
18：05〜18：20 名刺交換〇「デジタルフォワーディング」に関する参加者（会員）の関心は高く、活発な意見交換が行われました。講師の方からは、まだまだ貿易の専門家は必要とのコメ
ントがなされ、今後の協業の申し出もなされました。

東海支部【支部例会】
日 時：2022年12月10日（土）14：00〜16：00
場 所：アイコンスペース名古屋「ナナボシ」（名古屋
駅近くの貸し会議室）
出席者：リアル参加者2名と Zoom によるリモート参加
者4名（参加率：27％）
内 容：
1．情報共有と連絡事項（貿易アドバイザー1次試験、他）
2．勉強会
演 題：「貿易保険制度のご紹介」
講 師：株式会社日本貿易保険 大阪支店 営業グルー
プ長 髙橋 透様
高橋様より、輸出、投資、サービス、融資の4分野での貿易保険についての説明とその具体的な活用事
例（保険金支払事例）、バイヤー格付等無料サービス、および紛争、外貨、銀行という観点から見たカント
リーリスクについて、わかりやすく解説いただいた。
3．討議・依頼事項（東海支部運営規定の改定案、他）
4．パーソナルプレゼン：「青年海外協力隊での活動」（＃806 永田）その他：
例会終了後、親睦会（オンラインによる雑談会）を行った。

中国四国支部【支部例会】（Zoom による Web 例会）
日 時：2022年10月22日（土） 16：00〜17：40
出席者：6名出席
内 容：支部長報告、各会員報告
講演会：「南フランスの北斎と盆栽ブーム」
講 師：木下寛子（きのした ひろこ） 様株式会社 ELN（ELN Corporation）代表取締役
・フランス向けに盆栽を輸出販売。
・「輸出管理」、「教育」をキーワードに展開
・質疑応答では、Consumer に対するマーケティングを行うことが成功のカギとなることを認識。

2022年10月から12月の当協会会員による貿易アドバ
イザー活動についての報告（今後の活動予定も含む）
をまとめたリストです。公表を避けて未報告の活動案
件も多数あると推定されますので、本リストでは活動全般を網羅していないことをあらかじめお断りします。

■山口 正路（千葉 ＃628）
10 / 17〔収録〕
日本貿易実務検定協会主催
講座名：MHJe ラーニング
テーマ：EPA アドバンストコース（EPA ビジネス検
定 B 級対応）［講師］
会 場：有料オンライン講座（通年受講可）■古田 浩（神奈川 ＃862）
10 / 20
イベント名：「大阪アフリカビジネスフォーラム2022」
ADNJ（Africa Diaspora Network Japan）、東大阪市、（独）中小機構（近畿本部） 共催
講演タイトル：「世界の中のアフリカと日本企業のチャレンジ」
講演要旨：世界から見たアフリカの現状を外観し日
本企業がアフリカで直面する魅力と課題を紹介、また日本企業のアフリカなどへのチャレンジを後押しする公的支援機関とその支援内容を紹介
会 場：東大阪市文化創造館
視聴者：中 小 企 業 が 多 い 東 大 阪 市 の 企 業 関 係 者、
ADNJ メンバー他■弓場 俊也（大阪 ＃415）
11 / 5AIBA 関西支部主催
テーマ：「英文契約書の基本」
内容概略：ビジネス現場で有利に交渉するための知識と具体例の解説
会 場：ドーンセンター＋オンライン
11 / 7
公益法人大阪府工業協会主催
テーマ：「輸出入通関手続きの基本」
内容概略：通関手続きの仕組みと貨物、書類の流れ、
事後調査対策会 場：本町研修所オンラインスタジオ
11 / 10京都産業大学ヨーロッパ言語学科イタリア語専攻主催— 11 —

テーマ：「イタリアを楽しむためのイタリア語」
内容概略：英語より伊語が日本人に馴染みやすい理
由を具体的に解説会 場：京都産業大学上賀茂キャンパス

2022年10月から12月の期間に AIBA－NET で交わされた貿易実務に関する情報、質疑などの主なテーマを抽出しました。詳細については、AIBA－NET でのやりとりを参照ください。

11月
・輸出相手国のダブルスタンダード規制
・インドからのコンテナ輸入海損事故への対応
・輸出 FOB 保険
12月
・輸出 FOB 保険
・輸出相手国側での輸入代行業務委託の可否について

10月
・中国からのベビーカー、乗用玩具の輸入・最近の通関士試験に関して思うこと
・海外展示会出展時の展示品等の事前送付について
・中堅企業の輸出管理について・オンラインショップ海外販売について

相談

ここでは AIBA-NET 上で交わされた貿易実務に関するテーマを選んで、その相談内容と回答者が答えられた
内容を紹介させていただきます。

輸出相手国のダブルスタンダード規制について自社製造の加工食品を、輸出商社を通じて海外市場に出荷していますが、以前から複数の商社を通じて同一国向けに出荷する同一商品（添付書類なし）において、A 社を通じた輸入業者 AA は難なく輸入できるが B 社を通じて出した輸入業者 BB は、それは輸入できない、また、コレコレの提出が必須と言ってくる事例が起きています。主に食品添加物や証明書類に関することなのですが、よく起きることなので今では黙ってそれぞれの輸入業者の指示に従っています。
国によっては税関や検疫機関の担当者個人レベルで見解が違う、という話を聞いたこともあります。
アドバイザーの知識として知っておきたいというレベルのことなのですが、ほかの業界においてもそのような事例はありますでしょうか。輸入企業によって取得提出すべき認証が違うとか、加えて中国のように輸入港によって通関の厳しさが違うなど、ほかの地域でもそのような事例があるようであれば教えていただけたら幸いです。
回答者：村井

京太（青森

＃732）

私も加工食品を輸出しておりますが、国により程度の違いはあろうかと思いますが、どこの国にもどこの港が通関しやすいとか、飛行機だと通りやすいとかあると感じています。
また日本でもそのはずですが、基本通関規則は同じはずなのですが、検疫担当者にそれなりの裁量が与えられており、人により言うことが異なることも良くあると思っています。特に規則が変わった
時など、いろんな人がいろんなこと言うので混乱します。検疫の衛生証明書関係になると目も当てられません。かなり頻繁に通関で停められ、保管料が取られるような事態が発生しています。
私は欧米向けがほとんどですが、米国においては港により、EU においては国により、それぞれですが、非関税障壁と言いたくなることが多いですね。
これは、業界は変わってもおよそ同じかと思います。

— 12 —

回答【免責事項】
本紙で提供している情報はできるだけ正確を期するように心掛けておりますが、提供した内容に関連して、ご利用される方が不利益等を被る事態が生じたとしても、AIBAおよび執筆者は一切の責任を負いかねますので、ご了承の上ご利用される方のご判断と責任においてご使用ください。また本紙の無断での転載・複製は禁じます。

〈編集後記〉☆ 年の変わり目になると、意識するのは干支であります。今年の干支は癸卯（みずのと・う）です。
干支は十二支（じゅうにし）と十干（じっかん）の組み合わせで60通りあり、これが一巡すると還暦となるそうです。干支の起源は紀元前の古代中国だそうですが、その偉大さに驚かずにはいられません。ともあれ、癸卯（みずのと・う）には「これまでの努力が花開き、実り始めること」といった縁起のよさが表わされていると言われていますので、今年は良い年になってほし
いと思います。
☆ AIBA だより1月号はおがけ様でたくさんの投稿をお寄せいただきました。一般投稿は8件でしたが、特筆すべきは、このうち4件が会員番
号800番台の比較的新しい会員の方からでした。
100番台が1名、500番台が1名、600番台が2名、そして800番台が4名でした。新旧会員の情報交流の場であると同時に、AIBA の新たな息吹が感じられる号となりました。特にアフリカビジ
ネスや英文契約書など新たな切り口の投稿も出てきており、今後の投稿にも期待したいと思い
ます。
（H.M）

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柴田

篤（11 期

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AIBA アドバイザー #508）— 14 —