ゆとり～とライン

ガイドウェイバス志 段 味 線
平成２０年度安全報告書

平成２１年(２００９年)８月

名 古 屋 ガイドウェイバス株 式 会 社

１ 安全報告書の公表にあたって
ガイドウエイバス志段味線は、平成１３年３月２３日に大曽根～小幡緑地間 6.5km で営業を開始して以来、今年で８周年を迎えます。ガイドウエイバスは鉄道とバスの利点を組み合わせたシステムで、道路の中央分離帯上に設けた高架専用軌道を、車両の前後輪に取り付けた案内装置の誘導で走り、鉄道としての定時・高速走行を確保するとともに、さらに一般道路を同一車両で連続して走行できるデュアルモードで運行しています。平成２０年度
は１日約９，８００人ものお客様にご利用いただき、毎年着実に乗車人員が伸びていることはご利用くださる皆様のおかげと感謝致しております。
交通事業者として、お客様の安全をすべてに優先させることが最も基本的なサービスであり、お客様の尊い命をお預かりしている意識を常に持ち、安全第一のもと運行を続けてまいります。こうした中で平成１９年１１月１５日ナゴヤドーム前矢田駅・大曽根駅間において車両脱線事故を発生させてしまいました。幸いにもお客様などに死傷者は生じなかった
ものの、利用者の皆様はじめ、関係機関の皆様にガイドウエイバスに対する信頼を失墜させてしまう結果となり、深くお詫び申し上げます。
この事故を受け平成２０年３月３１日に「名古屋ガイドウエイバス志段味線車両脱線事故に伴う文書警告に対する中間報告書」を中部運輸局に提出しました。また、国土交通省運輸安全委員会（航空・鉄道事故調査委員会が平成２０年１０月１日に改組）においても事故の原因調査が行われ、平成２０年１０月３１日「名古屋ガイドウエイバス株式会社ガイドウエ
イバス志段味線ナゴヤドーム前矢田停留場～大曽根停留場間車両脱線事故の鉄道事故調査報告書」（以下「鉄道事故調査報告書」が公表されました。この「鉄道事故調査報告書」を受け平成２０年度は更なる調査検討を進め、事故原因、再発防止策などについて取りまとめ、平成２１年６月１５日に「ガイドウエイバス志段味線車両脱線事故文書警告に対する報告書」を中部運輸局に提出しました。今後も安全最優先、法令遵守、日々の改善のもと安全輸送に全力で取り組んでまいります。
この報告書は、軌道法に基づき輸送の安全確保のための取り組みや安全の実態について、ご理解をいただくために公表するものです。本報告書の内容や弊社の安全の取り組みについて、皆様のご意見をお寄せいただければ幸いです。

名古屋ガイドウエイバス株式会社
代表取締役社長

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一見 昌幸

（２） 安全重点施策等
第２次輸送安全目標(平成１８年度～２０年度：平成２０年度に見直し)は表－１のとおりです。
施策として毎年、年度末に当該年度の安全を振り返り、次年度の月間毎の重点安全目標を定めて実施しております。平成２０年度は表－２のとおりです。
第２次輸送安全目標
区分

定量的な目標定性的な目標

表－１
項

目

内

容

車両事故(衝突・脱線・火災)発生させない。

人身事故発生させない。

輸送障害前年度より減らす。

災害被害を最小限にくい止める。

インシデント発生させない。

経営トップと現場のコミュニケーション

毎週、週はじめに行っている
役員を含めた係長以上の「常会」での情報提供と報告等と「常会」での円滑なコミュニケーションに努める。

トップによる現場巡視と対話

夏季・年末年始の総点検における現場巡視と対話を実施する。その他、適宜、実施する。

ヒヤリハットの取組み「常会」で、日々の報告等から安全の検討、議論をおこなう。

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（３） 平成２０年度 事故防止等重点目標（年間目標）
月目別標

交通弱者保護の徹底

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実表－２
施事

項

○ 新入学児童、園児の交通安全、高齢者及び身体障害者の子供と高齢者の交通事故防保護と運転マナーの向上、並びに人にやさしい「思いやり止運転・混雑時の車内整理案内」の励行※ 春の全国交通安全運動○ 運転取扱いにおける基本動作の励行（着座確認して発車）

4 月 6 日～4 月 15 日
ダイヤ誤認防止○ モニター表示時刻を確認、正確に発車すること

安全確認指差称呼の徹底○ 正確な確認称呼の徹底による安全運転（車内放送音量の5

適正）
車内事故の防止○ 高齢者、子供、身体障害者に対する配慮、特に発車時、停車時安全確認のため（声掛け）積極的に実施し、反動による事故の撲滅※ サービス強調月間○ 礼詞及び時の挨拶の励行
感動を呼ぶ接遇「姿勢、態度、笑顔、言葉使い」の向上によ6

り、ゆとりーとラインのイメージアップを図る
雨期の接客サービス及び事故 ○ 濃霧及び雨量の多いとき、視界不良による事故防止の徹防止

底○ 車内温度に配慮し快適な乗り心地を提供

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漫然運転の防止○ 猛暑により注意力が散漫となる、一層慎重な運転に努める※ 夏の全国交通安全運動○ 車内温度に気配りする

7 月 10 日～7 月 20 日
（重点目標等別途通知）○ 健康管理の徹底「充分な睡眠、適度な運動」による安全運
転の徹底○ 車内客の動向に注意（特に老人、子供）

ドアー開閉時の事故防止
8○ ドアー開閉時、乗降客の安全確認、（声掛け）ドアー挟撃事
故の防止

故障車両の発生防止○ 常に車両構造を熟知し、日常点検の確実な励行、特に電気系統の点検により故障発生防止に努める

9高齢者の事故防止○ 車内状況を把握し、的確な運転操作※ 秋の全国交通安全運動○ 乗客の乗車、降車時、その動向に注意し安全確認と車内

9 月 21 日～9 月 30 日

放送等による乗客への注意喚起、着席誘導により発進反（重点目標等別途通知）

動、制動反動による事故防止

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月目

標実施事

項別
機能変換操作（案内輪）10○ モードインターチェンジにおいて案内輪が正常に作動しているか確認

発車合図の確認○ 発車ブザー確認の厳守

安全速度の励行○ 速度制限箇所（曲線部）・駅進入時の速度制限厳守

安全確認指差称呼の徹底○ 正確な確認称呼の徹底による安全運転・運転マナーの向11

上
駅進入時の安全確認○ 駅構内における待合客の動向に注意・安全確認の励行※ 年末の全国交通安全運動 ○ 飲酒運転の厳禁「高めようモラル・守ろうルール」運転マナ
12 月 1 日～12 月 10 日
12（重点目標等別途通知）※ 年末年始安全総点検の実ーの向上○ 健康管理の徹底「特に飲酒・疾病・睡眠不足・過労をさける」

施
12 月 10 日～1 月 10 日
※ サービス強調月間
1○ 接客サービスの向上「感謝の気持ち・謙虚な態度・笑顔の対応」の徹底

積雪・凍結時の事故防止○ 軌道内路面状況の把握・安全速度の厳守

積雪・凍結時の事故防止○ ホーム・乗降口・床面凍結による乗客転倒事故防止（注意23（実施計画詳細は、別途通知）を呼びかけ）
制動反動事故の防止○ 滑らかな運転操作による防衛運転の徹底

軌道標識確認厳守の徹底○ 軌道内速度制限の厳守○ 脇見運転による急止反動事故防止

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３ 安全管理体制
社長をトップとする安全管理組織を構築し、各責任者の役割を明確にしています。
代表取締役社長
安全統括管理者

監査役

常務取締役
運輸部長

総務部長
（常務取締役兼務）

施設管理者

車両管理者

運転管理者

施設車両課長 （運輸部長兼務）
施設係長

車両係長

総務課長

運輸課長
乗務員指導管理者

庶務係長

運転係長兼運転指令長
係員

係員

係員

係員表－３

役

職

役

割

取締役社長

輸送の安全確保に関する最終的な責任を負う。

安全統括管理者（常務取締役）

輸送の安全確保に関する業務を統括する。

運転管理者（運輸課長）

安全統括管理者の指揮のもと、運転に関する事項を統括する。

乗務員指導管理者

運転管理者の指揮のもと、乗務員の資質の保持（運転係長兼運転指令長）に関する事項を管理する

施設管理者

安全統括管理者の指揮のもと、軌道施設及び電（施設車両課長）

気施設に関する事項を統括する

車両管理者

安全統括管理者の指揮のもと、車両に関する事（施設車両課長）

項を統括する。

総務部長

輸送の安全の確保に必要な設備投資・財務・要員に関する事項を統括する。

監査役

輸送の安全の確保状況の確認に関しては、監査役が業務監査において実施する。

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４ 事故等の発生状況と再発防止措置
平成２０年度の事故等の発生状況

表－４

事故等の種類

件

数

運転事故

０ 件

輸送障害

５ 件

災

害０ 件

インシデント０ 件（注）事故等の種類は省令等に定められた種類をさします。
運 転 事 故： 車両衝突事故、車両脱線事故、人身障害事故等をいいます。
輸 送 障 害： 車両の運転を休止したもの、または３０分以上の遅延が生じたものをいいます。
災

害： 地震や暴風雨、豪雪などにより軌道施設または車両に生じた被害をいいます。

インシデント： 運転事故が発生するおそれがあると認められる事態をいいます。

５ 行政指導等に対する措置の状況（１） 行政からの指導等① 運輸安全委員会から平成２０年１０月３１日に、脱線事故の「鉄道事故調査報告書」が公表されました。この報告書では以下の指摘がありました。

②

・

異常時対応教育の回数が少ない。

・

異常時における運転取扱いを熟知していない。

・

日常教育が点呼時に行う年間事故防止重点項目の周知などだけであった。

・

添乗教育が免許取得後に行われていなかった。

平成２０年２月２４日～２７日に中部運輸局運輸安全マネジメント評価および道路局・中部運輸局軌道事業保安監査を受けました。保安監査での指摘事項はありませんでした。

（２）

措置の状況

① 「運転取扱心得」等、関係規程類の改正
・ 運転取扱心得「車両無線通話不能時の措置」を追加しました。
・ 異常時の初動基本動作「車両脱線事故が発生した場合の措置」および「車両無線通話不能時の措置」
ついて追加しました。
・車両整備心得および要領
内容を全面的に精査し、改定を行いました。

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② 集合研修
事業所に出向いて第１回集合教育を７月に１５０名の乗務員を対象に、８月には２５名の社員を対象に、また１１月に第２回集合教育を１４０名の乗務員を対象に安全教育訓練を実施しました。

写真－１ 第２回安全教育の講習③ 脱線事故の対策として、バス車両に設置してある走行案内装置操作盤の誤操作防止用カバーを透明なプラスチック板としてブザースイッチまで覆うように大型化するとともに蝶番を強度アップする改造を行いました。

改造前

改造後
写真－２ 走行案内装置操作盤カバーの改造④ 緊急無線が不通となった場合に非常通報手段を補完するため、車両に携帯電話を搭載しました。

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６ 安全確保のための措置（１） 人材日頃、職場内研修で安全教育につとめています。また、行政当局、社団法人日本民営鉄道協会、中部鉄道協会、財団法人鉄道総合技術研究所等の講習会、研修等に積極的に参加して情報収集、職員の質の向上に努めています。
なお、平成２０年度には新たに１０人の無軌条電車運転免許教習をおこないました。平成２１年３月末で、無軌条電車運転免許取得者は、計１３７名です。
（２） 設備等
平成２０年度には、脱線事故対策のほか以下の設備の改善に努めました。
① 速度制限遵守の一層の注意喚起を図るため、８月に速度制限予告標「B 標」を５箇所に設置しました。

写真－３ B 標の設置
② 運転指令室のモニターは使用開始後８年を経過し劣化しつつあったので、平成２１年２月にすべてのモニターを液晶モニターに更新しました。

写真－４ 運転指令室モニター更新

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（３）

資金
平成２０年度の軌道・車両などの維持管理、修繕費等として、事業営業費に対する割合は表－５のとおりです。前年度より約１％の増加です。
軌道・車両などの維持管理、修繕費等の事業営業費に対する割合
表－５（４）

平成１９年度

平成２０年度

約２８％

約２９％

教育・訓練

① テロ対策についての教育訓練を、守山警察署の協力を得て、５月に３０名の乗務員・社員を対象に実施しました。
② 車両火災の対応についての教育訓練を、守山消防署の協力を得て、６月に３０名の乗務員・社員を対象に実施しました。
（５）

従業員との対話等① 他の乗務員の模範となる乗務員に対して行う優良乗務員表彰制度に基づき、ガイドウェイバス開業記念日の平成２１年３月２３日に９人を表彰しました。
② 少人数の会社ですので、日々の会話などから意見を汲み取り、毎週、週はじめに行っている役員を含めた係長以上の「常会」での情報提供と報告などから意見交換し反映するように努めています。
７ 利用者のコミュニケーション等（１）

利用者からの意見① 乗客誘致策として試行的に１ヶ月単位で発売した特割通学定期 ゆとりーと『学・遊』パスは、利用者から３ヶ月単位、６ヶ月単位での発売要望が多くあり、また利用者も定着してきたことから引き続き通常定期のように１ヶ月単位、３ヶ月単位、６ヶ月単位でも発売しています。
② ナゴヤドームの野球ナイター終了時における観客の案内整理の要望があったこと、また、一部マナーの悪い観客もみえることから、ナゴヤドーム前矢田駅に多客時の安全確保のため警備員を配置し案内整理に努めるようにしました。

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（２）

利用者への要望・啓発① 公共交通機関へのテロ対策、防犯ポスターを各駅、管理センターに掲示し、利用者等への協力を要請しました。

写真－５ 掲示したテロ対策・防犯ポスター② 沿線の愛知教育大学附属名古屋小学校の児童生徒の皆さんに、安全乗車・マナー等のポスターを描いてもらい、大曽根駅や砂田橋駅のコンコースに掲示しお客様への啓発を行ないました

写真－６ 児童生徒が描いたポスターの一例（３） 関係者との協議（社）日本民営鉄道協会の呼びかけによる「こども１１０番の駅」として、引き続き平成２０年度も大曽根駅にステッカーを掲示して対応しております。

写真－７ 大曽根駅の「こども１１０番の駅」ステッカー11

輸送の安全確保には法令の遵守とともに自らも振り返り、一層の軌道事業の安全・信頼の向上に努めてまいります。
また、お客さまの声を“かたち”として反映し、さらなる輸送の安全の向上に役立てたいと思いますので、積極的なご意見をいただければ幸いです。
ありがとうございました。

鉄道事故調査報告書

http://jtsb.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/RA08-01-2.pdf

事故報告書

http://www.guideway.co.jp/company/safety/pdf/h19jiko.pdf

連絡先
名古屋ガイドウェイバス株式会社〒４６３－０８０１
名古屋市守山区竜泉寺二丁目３０１番地
ＴＥＬ（０５２）７５８－５６２０

ＦＡＸ（０５２）７５８－５６２１

http://www.guideway.co.jp/12