（60歳以上男女内訳） 男性（43人）女性（0人）
65〜69歳 25人（52.1％）

70歳以上 11人（22.9％）

乗務員の健康管理を徹底し生涯現役で働ける職場環境づくりに挑戦

株式会社平和タクシー

既往症、治療・通院歴などを一覧化した「健康情報管理表」を会会長を務めており、業界をリー目社長ともに宮崎県のタクシー協

会社平和タクシーは、初代・２代創業して半世紀近くになる株式歳超雇用推進助成金」が創設さが ほ ぼ 達 成 さ れ て い た が、「お り、 実 態 と し て「 生 涯 現 役 」

容を変えずに継続雇用を行って（ １） 定 年 後 も 賃 金 水 準 や 仕 事 内

本事例のポイントは次の通り。の徹底に全社をあげて取り組ん

安全運転、事故防止、車両管理

た め、 安 全 月 間 目 標 を 設 定 し、本事例のポイントドする存在である。３代目の社長

歳への定年作成し、健康状態に問題があるとなってから、デジタル化・ナビ・れたことを契機に（ ２） 従 業 員 ご と の 疾 病 の 有 無、企業の沿革・事業内容
平和タクシーは１９７１（昭和する「日の丸タクシー」のグルー業や中古自動車販売業などを展開でいる。

故は社会に与える影響が大きい（ ３） 事 業 用 自 動 車 に よ る 交 通 事した健康管理を推進。

者には受診勧奨を行うなど徹底ドライブレコーダー搭載を本格化引上げにふみ切った。
以来、従業員を大切にする風土が脈々と受け継がれ、高齢従業員は自分の考えによってシフトが選べるなど、一人ひとりの自主性が重）年の創業以来、タクシー事業プに所属する。現在は宮崎市南部

くり」のために新規事業に取り組

ひ と す じ に 業 容 を 拡 大 し て き た。

き ばな

み、高齢従業員の職域拡大を推進

を カ バ ー す る 木 花 営 業 所 が あ り、ん じ ら れ て い る。 社 長 が 先 頭 に

65
同社は宮崎市を中心にタクシー事

立って「生涯現役で働ける職場づ66

厚生労働大臣表彰◎従業員数 48人

（宮崎県宮崎市）

し、業務の効率化を進めた。創業Ⅰしている。

Ⅱ46

優秀賞
7人（14.6％）
訳 ） 60〜64歳（内高年齢者雇用開発コンテスト
企 業 プロフィール

29年度

平成

株式会社平和タクシー（宮崎県宮崎市）◎創業 1971（昭和46）年◎業種 一般乗用旅客自動車運送業

定年66歳。基準を満たす者を上限年齢なく継続雇用。現在の最高齢者は78歳◎定年・継続雇用制度

2017.10 16前丸島営業所は車庫として利用さ社会」というスタンスのもと、高ず「高齢者を大事にするから高齢手間も大きいことから、改定に躊あり、就業規則の変更にともなう役」がほぼ達成されている状況にまるしまれている。

齢者が働きやすい職場環境の構築

躇していた。しかし、２０１６年

歳超雇用推進助成金」が創ちゅう

少子高齢化が進む高齢社会だかを大きな目標として掲げている。

ちょらこそ、お客さま、社員にかかわらに「歳定年にふみ切った。

設されたことを契機に就業規則を改定、タクシー業界も労働力不足の問と考え、全社をあげて従業員の健業員の健康管理こそが最優先課題認めるなど、柔軟な勤務シフトを望に応じて、午前中のみの乗務を勤務形態としては、従業員の希題に直面しており、同社も高齢者導入した。健康面で個人差が生じやすい職場環境が整備され、そのやすい高齢従業員にとっては働き歳以上に限定した採用を積あった乗務員の病死があり、二次

康 管 理 に 取 り 組 む こ と に な っ た。
人が結果、定着率が高くなっている。

その背景には健康診断で有所見で極的に行い、ここ３年間で健診を強くすすめなかったことに（２）能力開発に関する改善は、入社している。その結果、従業員対する忸怩たる思いが、健康維持業員の約９割を占め、平均年齢もつながり、健康情報管理表の作成のための自己管理徹底の取組みに

容は、月別に①法令遵守・事故防教育計画を作成している。教育内

同社では毎年度、乗務員の月別人のうち・７歳と非常に高い。現在の最や健康管理診断システムチェック

高齢従業員は歳である。

止、②乗客の安全・基本的心構え、改善の内容のなか、同社では会社を支える従高齢従業員が多数を占める状況

78

れテーマを定め、実施している。

タクシー事業にとって交通安全

歳）年かった。時代の流れを見れば定年

内 容、 処 遇 は 定 年 前 と 変 わ ら な者全員を継続雇用しており、仕事度内の安全月間目標を設定し、新が同乗し、指導を行う。期首に年務員には必ず指導経験豊富な常務

社員教育を重視している。新人乗は最優先の課題であり、特に新入４月１日から定年をの引上げは喫緊の課題であった

歳から

66

同社では２０１７（平成に引き上げたが、引上げ前でも健29

入児童の交通事故防止や過労運転（１）制度に関する改善

生活指導、の４つの観点でそれぞリストの活用という発想が生まれ

じく じ歳以上の割合が全従を積極的に採用している。近年で高齢化の状況︑職場改善などの背景と進め方

6566③営業・接客接遇、④服務規律・14た。

6060

が、実態として、すでに「生涯現60平和タクシー外観
平和タクシーのタクシーと高齢乗務員

Ⅲ
4866

Ⅳ

康状態に支障がないかぎり、希望

17 エルダー

平成 29 年度「高年齢者雇用開発コンテスト」
特集による事故防止といった月間目標が管理し、３カ月ごとに更新してと 疲 労 対 策、 ④ メ ン タ ル ヘ ル ス、置、②健康管理体制、③健康教育⑤その他重要な産業保健活動の５いる。健康状況が思わしくない乗務員に対しては、個別に面談の機を事業所内に掲示することで乗務員に対する安全運転の意識づけを項目について、実施状況を確認し、け現状を整理し、検討すべき問題会を設け、治療や精密検査の受診
健康管理の基本は自己管理であ点を明らかにするために開発され行っている。また、月１回開催のることを絶えずアナウンスしてい高齢従業員の健康維持・増進に向健康管理・接客マナーの３項目をる。最高齢の従業員も出勤時に必をすすめている。

必ず議題に入れ、体調管理・安全

安全衛生委員会では、事故防止・運転・気持ちのよいサービスの再場合は、国土交通省所管の独立行万一、乗務員が事故を起こしたチェックしてから職務に就くことでは現れない個人の体調も丁寧にの確認を行っている。また、機器すべての項目において大幅な改善

れ た が、 そ の 後 の 取 組 み に よ り、されていないなどの課題が散見さ

安全衛生委員会が隔月でしか開催

２ ０ １ ５ 年 度 の 診 断 結 果 で は、たものである。

政法人自動車事故対策機構（ＮＡを自らに課している。その真摯なが見られた。

ず目視確認とアルコール検知器でＳＶＡ）の「運転者適性診断」を姿 勢 は、 ほ か の 従 業 員 の 模 範 と確認を行っている。

受けさせている。これは、自動車なっている。

社では、診断結果をもとに事故をを提供するというものである。同とともに、癖に応じたアドバイスた癖をさまざま観点から測定する

象に、運転時の長所や短所といっている。

行うよう体調の自己管理をすすめを２台設置。積極的な水分補給をい た め、休 憩 室 内には自 動 販 売 機

自覚症状が低く熱中症になりやす

ま た、高 齢 従 業 員 は 体 温 変 化 の労 運 転 に よ る 事 故 防 止 」、 そ し て

食 事 面 の 自 己 管 理 」、 ８ 月 が「 過防 の た め の 適 正 飲 酒・ 喫 煙 教 育、月が保健師による「生活習慣病予キャンペーンを設定している。４

しん し運送事業におけるドライバーを対◦健康管理キャンペーンの実施
同 社 で は、 年 ３ 回 の 健 康 管 理

起こした乗務員と面談を行い、そライン管理実施」とそれぞれテー

月は「メンタルのセルフ管理・の後の改善をうながしている。

◦ 健康管理診断システムチェックリストを活用した健康管理体制の見直し

熱中症予防対策（８月）が終了し、師による健康相談（４月）と過労・マが決まっている。今年度は保健（３）健康管理・安全衛生

２０１５年度から、当機構が提◦ 健康情報管理表に基づく健康管理
従業員の健康管理を最優先課題

月にはメンタルヘルスケア・ラ

供 す る「 健 康 管 理 診 断 シ ス テ ムの 健 康 管 理 体 制 を 見 直 し て い る。とする一環として、従業員ごとに、歴などを一覧化した「健康情報管同リストは、①健康診断と事後措チェックリスト」を活 用し、自 社
理表」を作成している。表は常務

疾病の有無、既往症、治療・通院

12

インケアが予定されている。

10

アルコール検知器での確認を行う最高齢統括社員（78 歳）
熱中症予防対策として休憩室内に自販機を設置

2017.10 18新時に不合格となる乗務員がグの衰えから、第二種運転免許の更（物事を立体的に視る力や遠近感）◦ 運転免許更新時の不合格者に対する職務創出
しん し高 齢 従 業 員 の な か に は、深 視 力（４）新職場・職務の創出

送迎先の医療機関を拡大していく

め、今後も、ノウハウを活かしてできる高齢従業員が適任であるた験が豊富で、きめ細やかな対応ががほぼ専属となっている。接客経ることから、現在は１人の乗務員へのきめ細やかな対応が求められテーションで行っていたが、患者思っている」と語った。

元気なのは働いているからだと

健 康 管 理 で 体 調 を 維 持 し て い る。

で ハ ン ド ル を 握 る。「 き め 細 か い社員として朝９時から夕方５時また、Ｂさん（ぎり仕事を続けたい」と語る。まをきちんと行っている。健康なかつけ医による健康管理と自己管理歳・男性）は嘱託

ループ全体で毎年１人程度みられ予定である。

ば、上限年齢なく働ける職場であ◦職域の開発
同社は健康で意欲と能力があれ用で同講習を受講させている。

さ せ る 必 要 が あ る た め、会 社 の 費

め に は、 時 間 の 基 礎 講 習 を 修 了

運行管理の補助者に選任されるた者 を 選 任 し た こ と が あ げ ら れ る。

を行う運行管理の補助者に不合格管理者に代わって点呼などの業務の例として、営業所において運行意するよう努めている。これまで員に対しても新たな活躍の場を用るなど、一層の高齢従業員の職域自動車の引取りなどの業務にあてなった元乗務員を洗車や購入したクシー乗務を続けることが困難に状態に不安があるなどの理由でタ１人が働いているが、今後、健康兼洗車担当者が２人、事務担当者販売担当者が４人、自動車整備士大を図りたいと考えている。現在、車販売会社で高齢従業員の職域拡プが設立した軽自動車専門の中古５年前に日の丸タクシーグルー

社での職域の拡大②軽自動車専門の中古車販売会と面談し、今後の身の振り方を相があることがわかった場合は本人いと考えている。健康状態に問題員の変化を的確に把握していきた

点呼時など機会をとらえて各従業に 見 極 め る か で あ る。 そ の た め、が、高齢乗務員の引退時期をいか同社が現在課題と考えているのたい」などの声も上がっている。

感じるので元気なうちは働き続けた」、「乗務員への会社の気遣いを管理をきちんとする習慣がついの席で健康を話題にするので自己りょくる。同社では、不合格となった乗務る環境を活かして、次の２つの職拡大が期待される。

（６）今後の課題

従業員からは「社長が常々会議域開発を実施している。

談することにしている。

①透析患者送迎を行う医療機関た会社に来てがんばろう」を合言「 健 康 管 理 を 徹 底 し、 明 日 も まで４勤２休の形態で乗務してい葉に、生涯現役を目ざして同社の歳・男性）は正社員
６年前に透析患者の送迎業務をる。夕方６時から翌朝３時までのの拡大スタートした。当初はタクシー乗挑戦が続く。

Ａさん（（５）従業員の声・反応73

ハ ー ド な 勤 務 で あ る が、「 か か り65

16

務と兼業の乗務員５～６人がロー

19 エルダー

平成 29 年度「高年齢者雇用開発コンテスト」
特集

勤務歴 24 年の乗務員 B さん（73 歳）