会社案内

レースを作るのは 、選 手だけじゃない
長い歴史を持つ競輪とオートレース。
大切なお客様のために、常に挑戦と変革を続けてきました。
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競輪とオートレースを盛り上げる、
日本でたった一つの法人として、私たち JKA は
今日も走り続けています。

公益財団法人
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ＪＫＡ について

プロフィール4

競輪とオートレースは、それぞれ自転車競技法と小型自動車競走法の規定により、地方自治体が開催する公営競技です。

設立 2007年（平成１９年）８月２３日

その収益は、競技を開催する地方自治体の財政の健全化に役立てられるだけではなく、自転車・小型自動車その他の機械

職員数617名（2024 年2月29日現在）の改良及び輸出の振興、機械工業の合理化並びに体育事業その他の公益の増進を目的とする事業の振興に寄与する

事業内容

形で社会に還元されます。

■補助関係■オートレース関係(1)自転車、小型自動車その他の機械に関する振興事(1)選手・審判員・競走車の登録

JKAは、自転車競技法第23 条の規定に基づき、全国を通じて唯一の競輪振興法人としての指定を受け、2007年（平成19 年）10月より、同法に定める「競輪関係業務」を行うとともに、同法 38 条の規定に基づき、競技実施法人の指定を受け、2014 年（平成 26 年）4月より、同法に定める「競技実施業務」も行っています。

業への補助(2) 体育・医療・文教その他公益の増進を目的とする事業への補助(2)オートレースの実施方法の制定(3)選手の育成・訓練・出場あっせん(4)オートレースに関する広報宣伝、調査、企画等

■競輪関係

■勤務地

また、小型自動車競技法第27 条の規定に基づき、全国を通じて唯一の小型自動車競走振興法人としての指定を受け、(1)選手・審判員・自転車の登録、検車員の認定

品川事業所：東京都港区

2008 年（平成 20 年）4月より、同法に定める「小型自動車競走関係業務」を行っています。

(2)競輪の実施方法の制定

伊豆事業所・日本競輪選手養成所：静岡県伊豆市(3)選手の育成・訓練・出場あっせん

北品川事務所（競輪情報システム部）：東京都品川区

主な業務内容は、競輪・オートレースの選手・審判員や、自転車・小型自動車の登録、競輪とオートレースの実施方法(4)競輪に関する広報宣伝、調査、企画等

名古屋事務所：愛知県名古屋市の制定、選手の出場あっせん、養成・訓練を行うほか、自転車・小型自動車その他の機械に関する事業の振興、体育事(5)競輪に出場する選手及び競輪に使用する自転車の大阪事務所：大阪府大阪市

業その他の公益の増進を目的とする事業に対する補助を行っています。また、競輪情報システムの研究開発、運用管

競走前の検査、競輪審判等の競輪競技運営業務

高松事務所：香川県高松市

理等の業務を行うほか、競輪を実施している競輪施行者からの委託を受けて、競輪に出場する選手及び競輪に使用す(6)車券発売等の業務、開催宣伝の業務等の競輪開

福岡事務所：福岡県筑紫野市

る自転車の競走前の検査、競輪審判その他の競輪競技に関する業務、車券発売等の業務、開催宣伝の業務、場内整理等の業務及び競輪事業附帯業務を行っています。

催業務(7)競輪情報システムの研究開発(8)競輪情報システムの運用管理

筑波事務所・オートレース選手養成所：茨城県下妻市
上記のほか、全国の各競輪場

JK A の経営理念

JK A の2つの業務

JKAは競輪・オートレースの持続的発展を通じ

JKAには大きく分けて2 つの業務があります。

て社会へ貢献していくことを目的に2つの経営理

それが「競輪の競技実施業務」と「競輪・オートレースの振興業務」です。

念である、「お客様のための競輪・オートレース」「競輪の競技実施業務」は競輪の開催運営に関わる業務で、検車、番組編成、選手管理、審判の 4つの業務で「地域・社会を支えるための競輪・オートレース」

成り立っています。

に基づいて業務を行っております。

もう一つが「競輪・オートレースの振興業務」です。競輪・オートレース開催の売上分析や、広報宣伝、選手の出場あっせん、競輪選手養成所及びオートレース選手養成所での選手養成など、競輪・オートレースに関わる「お客様のための競輪・オートレース」とは、すべあらゆる業務を行っています。

てのお客様にご満足いただけるレースをお届けするために、積極的に競輪・オートレースの魅力度

これらの業務は全て、お客様に競輪・オートレースを楽しんでいただくこと、競輪を公正かつ安全に開催するこ向上に取り組んでいくということです。

とに結びついています。

競輪競技実施業務

また「地域・社会を支えるための競輪・オートレース」とは、競輪・オートレースのお客様からの大切な売上金の一部で、地域の課題、社会的課題の解決に取組む活動を支援していくことを表しています。

検車

番組 編成

選手管理

審判

JKAはお客様のため、そして社会のためという精神を忘れず、競輪・オートレースの持続的発展を通じ、社会へ貢献していく団体を目指しています。

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JK A の使命

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JKAには二つの大きな使命があります。
一つは競輪・オートレースによって売り上げたお金を社会に還元していくことです。
競輪・オートレースはいずれもギャンブルであり、法令により、その収益を公共の目的に使用し、社会に還元していくことが義務付けられています。
JKAではこれらの社会還元事業（補助事業）を行い、様々な社会的課題の解決に貢献してきました。
近年の社会的課題の一例としては、東京オリンピック・パラリンピック開催による国民のスポーツへの意識の高まり及びスポーツ界が抱える諸問題への対応等があります。また、相次ぐ災害への復興支援も重要な取り組みの一つに挙げられます。
もう一つは競輪・オートレースの競技運営における弊害を除去し、公正安全な運営を確保することです。
競輪・オートレースは、公営競技（ギャンブル）であるため、そのレースにはお客様のたくさんのお金が賭けられています。したがって、他のスポーツ
よりも公正かつ安全な競技実施が求められます
ので、お客様の期待を裏切らないように、細心の注意を払いながらレース運営を行っております。

競輪・オートレース振 興業務
選手あっせん

競技 規則制定

補助事業

養成訓練

統計調査

選手登録

広報

システム運 用イベント企画

競輪の競技実施業務

ＪＫＡの業務紹介

競輪は、1948 年（昭和 23 年）九州の小倉競輪場にて初めて行われました。最高速度が 70km にも達するハイ

お客様に愛し続けていただくために、ＪＫＡは検車、番組編成、選手管理、審判の 4 つの業務を中心にスピードなレースのなかで、選手同士の駆け引きや、激しい競り合いなどのレース展開が、多くのお客様に愛さ

公正安全な競輪の運営を行っています。

れる所以となっています。

ＪＫＡの職員は、競走が公正安全に行われるのに必要な知識と経験を身に付けたプロフェッショナル集団なのです。

検車
競輪開催に参加する選手の自転車を検査します。選手の自転車に不備や故障の原因があっては、レース中に思わぬ大事故に繋がる危険がありますので入念な検査を行います。

番組編成
競輪開催におけるレースごとの対戦選手の組み合わせ（番組）を決定します。
各選手の能力やお客様の嗜好、レース展開等を日々研究し、興趣溢れる対戦カードを提供することにより、お客様の購買意欲を刺激し、その開催の売上向上にも繋げることができます。

【開催前日】
参加選手の自転車の検査を行い、翌日以降のレースに備えます。
● 専用機械による自転車の検査● 自らの手による自転車の検査● 目視による自転車の検査【開催当日】
開催当日もレース前後に自転車の検査や整備を行い、万全を期します。
● 朝の一斉点検● レース直前の検査

7● レース中の事故等により破損した自転車の分解、整備、組立（タイヤの貼り付け作業等）● 翌日の番組、
車番（枠番）決定後の出走選手の自転車の格納

選手管理【開催前日】● レースごとの対戦選手の組み合わせ（番組）を決定● 車番（枠番）の決定● マスコミへの番組発表【開催当日】● 各レース終了後、審判員が決定した着順をもとに、翌日以降の上位レースに勝ち上がる選手、
下位レースに出走する選手を確認● 車番（枠番）の決定● 同格レースの中での対戦選手の組み合わせ（番組）を決定● レース中の事故等により、翌日以降のレースを欠場する選手が発生した場合は、代わりの選手を招集● マスコミへの番組発表

審判

選手管理では、競輪開催が公正安全に運営されるための様々な業務を行います。参加選手の受付や招集、健康

レースが安全に行われるための走路や各種機材の管理を始めとして、レースの厳正確実な運行や安全確保、違状態の検査や出場資格の確認。選手が最大限のパフォーマンスを発揮できるような環境整備や、不正等を排除する

反行為の審査、失格審議等を行い、最終的に着順を判定し、勝者の決定を行います。限られた時間の中で判断し、ための適切な保護管理、有事の際の選手との連絡調整等、その仕事は多岐にわたります。

決 定を下さなければならず、その決 定が勝敗のゆくえ、ひいてはお客 様の車券（投票券）の結果を左右する非常に【開催前日】● 参加選手の受付、出場資格の確認● 参加選手の身体検査の立ち合い● 参加選手の練習管理● 参加選手に対する開催中における注意事項等の説明● 通信機器（携帯、スマホ、ゲーム機等）の預かり（契約解除まで）● 出場選手の確定【開催当日】● 選手宿舎での参加選手の管理● 参加選手の練習の管理● 出走選手の招集● 負傷選手への対応等（病院搬送、入院手続き等）

重要な業務です。

【開催前日】● 各種審判機材の確認（発走機、周回告知板、打鐘、審判放送機材等）● 走路の点検【開催当日】● 各種審判機材の確認（発走機、周回告知板、打鐘、審判放送機材等）● 走路の点検● レースの発走、レースの監視、転倒した選手の救護、違反行為の審議、着順判定と勝者の決定、決定放送、
審判成績表作成等

8競輪・オートレースの振興業務
企画戦略部

ＪＫＡの業務紹介

競輪振興業務部

あっせん課

企画戦略部は、主に「競輪・オートレースについて調査・分

あっせん課では、開催に選手を振り分ける（＝あっせん）業務

析、企画立案、各部署の総合調整」などを行っている部署です。

を行っています。具体的には、どの開催にどの選手をあっせん

競輪・オートレースの売上を「開催のランキング」「 開催のし、どの選手と対戦させるかを考え、お客 様がより楽しんで区分」「発売チャネル」等の観 点から分析し、お客 様に、よりいただける開催やレースを作り上げることを目指して業務を

レースを楽しんでいただくための、新たな施策の提案や、施策行っています。

提案のための資料作成なども行っています。

あっせん業務は、自分のあっせんした選手が新聞各紙やイ

日々勉強の毎日ですが、競輪・オートレースについては勿ンターネット上に掲載される為、自分の仕事内容が多くの人論のこと、社会・経済・公営競技の状況・プレゼン方法等のの目に触れる業務です。また、どのような選手をあっせんする

幅広い知識やスキルを学べる部署で、回を重ねるごとに分析

かで開催の売上が大きく左右されます。自分の仕事内容がそがうまくいったり、分析結果や作成した資料が施策に反映さのまま世間に発信され、直接売上に関与する責任ある仕事でれたりするなど、どの仕事も達成感があります。

すが、売上が好調であったり、良いレースだったとお客 様から感想をいただけると大きな喜びを感じることのできるやりがいのある仕事です。

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自転車競技振興室

広報部

広報宣伝課

2016 年（平成 28 年）4月、「世界で戦える競輪選手を作る」ことを主目的として、ＪＫＡは、東京 2020オリンピックの広報宣伝課では、競輪・オートレースファンの裾野を広げるべく、WEB・テレビ・新聞などあらゆるメディア媒体

自転車競技（トラック）の開催地である静岡県伊豆市に、新たなセクションである「自転車競技振興室」
を立ち上げました。

を活用した宣伝事業の企画立案、業務進行管理を実施しています。また、ニュースからバラエティまでメディアから

自転車競技振興室では、海外からコーチを招聘し、日本自転車競技連盟（ＪＣＦ）と連携しながら、最先端のコーチン

映像提供依頼があった際に、迅速に提供できるように、レース映像の収集・管理といった業務も実施しています。

グプログラム構築や、世界で戦う競輪選手の強化及びトレーニング環境の改善に取り組んでいます。
その他にも、オリンピック、世界選手権メダリストをはじめとした海外トップ選手を日本に招致し、競輪に参加してもらうためのスカウティングや競輪をはじめ、トラック競技における活動や外国人選手に関する最新情報を掲載する
自転車競技情報サイト「More CADENCE」を運用しています。

©フォート・キシモト※左写真：東京 2020 オリンピック、右写真：More CADENCEイベント

競輪・オートレースを知らない人へ、その魅力をダイレクトに伝えるために、CMの制作やイベントの企画・運営など、外部の方と一緒に仕事を進めることが多く、様々な見聞を広めることが貴重な経験になります。また、外部の方にはJK A の代表として関わっていく場面も多く、そうしたことにやりがいを感じます。

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競輪・オートレースの振興業務
競輪情報システム部 システム運用課
システム運用課では、車券を発売するために必要な情報の提供、お客様にご購入いただいた車券の集計及び払戻金の計

ＪＫＡの業務紹介

日本競輪選手養成所 ／ オートレース選手養成所
心身ともに健やかなプロフェッショナルアスリートに必要な技能・知識を身に着けさせ、立派な社会人として必要な人格と良識をもった選手を養成しております。

算、レース結果等の情報蓄積管理を行うために構築した「競選手養成期間中は、競輪・オートレース選手になる為に必要な知識を候補生に対して指導します。立派な選手に育輪情報システム」の運用管理を中心に、運用管理者に対するてるため厳しく接することは時に大変ですが、候補生の成長を見届けることができるのは、やりがいに感じます。また、研修、競輪情報システムの運用に係る仕様の検討等の業務を同じ釜の飯を食べた者同士、絆は強く、選手として送り出した時の達成感は他では味わえない魅力的な仕事です。

行っています。
競輪情報システムは、24 時間 365日稼働しており、これを運用管理する中で、さまざまなシステムトラブルや問い合わせがあります。それらに対処するために大事なことは、チームワークです。複雑なシステムに関することですから、みんなで連携して取り組み、着実に対策を進めていきます。そして、課題が解消され、チームの一員として少しでも役に立てたと思えるときにやりがいを感じます。

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補助事業部

補助事業課

補助事業課では、競輪とオートレースの売上の一部を用いて、機械振興事業（ものづくり支援、地域の機械産業の振興、若手研究者への支援等）と、公益振興事業（スポーツ大会の開催、福祉施設の整備や活動支援、非常災害の援助等）の補助事業を行っています。
補助事業として採択された事業の担当者は、補助金の支払審査等を行いますが、適切に事業が行われたか等の確認を行い、厳正に審査を実施します。補助事業の事業分野は多岐にわたるため、審査等に対応できるよう日頃から社会情勢に敏感にアンテナを張り、情報収集や知識習得に努めることが必要ですが、担当事業が無事に完了すると社会課
題に貢献できた実感があります。

競輪振興業務部 業務課 ／ オートレース振興業務部
競輪振興業務部・業務課は、本部にあって競輪の開催現場に最も近い部署として、競輪の競技実施業務（検車、番組編成、選手管理、審判）に関する実施方法やルール作り等を行う部署です。
競輪場での競技実施業務を公正安全に行い、お客様の信頼を確保するため、諸規則やルールの制定及び改正、競技実施業務の実施方法の策定及び改善、職員に対する訓練研修、競輪に使用する自転車の種類及び規格の登録、自転車の部品の認定及び制度の改善・研究等を実施しております。
またオートレース振興業務部では、オートレース競走を公正安全に実施するための諸規則やルールの制定、審判の実施方法や競走車の検査方法等の策定及び改善、オートレース審判員等に対する訓練、オートレース選手及び審判員の検定、登録及び訓練、競走車の検査及び登録、オートレース選手の出場あっせん等の業務を実施しています。

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J K A の挑戦

研 修教育について
JKAでは、内定後、また入社後に様々な研修を行っています。
※年度によって内容が変わることがありますが、2023 年度（令和 5 年度）の新卒研修を中心に、その一部をご紹介いたします。

ガールズケイリン
ガールズケイリンとは、女性の競輪選手が国際ルールに準じた方法で行うケイリンです。
カラフルな自転車、ユニホームが使用され、見た目の華やかさやエンターテインメント性の高さが特徴です。
２０２２年（令和４年）７月１日、ガールズケイリンは１０周年を迎えました。
また、２０２３年（令和５年）６月にはガールズケイリン初の GⅠ開催を新設いたしました。女性が活躍する
プロスポーツとして、今後も発展を続けていきます。

10月

内定式

11月

品川本部 入社前研修①

12 月

現場研修 入社前研修②

2月

品川本部 入社前研修③

3月

品川本部 入社前研修④
入社式

10月：内定式

12 月：現場研修

4月
公営競技見学品川本部研修13

14→競輪やオートレースの基本的知識やJKAの業務について座学にて研修を行います。

Girls Keirin

要な知識を身に付けることができます。

〜

4月

６月

ミッドナイトレース
ミッドナイト競輪・ミッドナイトオートレースとは、ミッドナイト時間（概 ね 20 時 〜 23 時 半）に開催される競走です。深夜の開催ということもあ

12 月：現場研修

競輪やオートレースに関する知識のない方でもJKAで働くうえで必

日本競輪選手養成所→日本競輪選手養成所では審判員、検車員の資格取得に向けた勉強を行います。
泊まり込みで研修を行いますので、同期との絆を深めることが４月〜 6月：品川本部研修

できます。

現場研修
→実際に競輪開催の現場へ赴き、開催執務の様子を見学します。
お客様のいるバンク内は緊張感がありますが、実際に働く環境のイメージを膨らませることができます。

り、無観客の会場で行われます。

4月〜 6月：日本競輪選手養成所

インターネット環境があれば、場所を選ばず楽しめるので、特に若いお客 様から支持を得てい入社前研修では、学生と社会人の違いや、JKA 職員としてお客様から見られる立場になること、「公正安全」な業務のる競走です。

実施が求められることについて考えます。また、地方の競輪場に行く機会があるので、その土地ならではの雰囲気を感じることができます。
※入社前研修については、学業優先です。無理のない範囲で参加することができます。

Midnight Race

入社後研修では、様々な場所へ見学に行けるだけでなく、品川本部で競輪やオートレースに関する知識を学ぶことができるので、競輪やオートレースに関する知識のない方でも、JKAで働くうえで必要な知識を身に付けることができます。

競輪・オートレースを支えるプロフェッショナル達

競輪・オートレースを支えるプロフェッショナル達

メジャースポーツを作り上げる

学ぶことと 成長 に
終わりは ない

オートレース振興業務部振興事業課
2019 年入社

野間 雄太

2020 年入社

Noma Yuta

私の仕事が支えているもの

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東エリア：審判

開催日程の作成や発走時刻の調整、開催 施行者や選手会など関係
団 体が 参加する会 議 体の調 整のほかオートレース場の活 性化プロ
ジェクトなど様々な業務を行っています。配属当初はオートレースの知識が全くない状態でしたが、先輩職員の方々がとても丁寧にオートレースの知識や業務内容を教えて下さり、今ではとても前向きに業務に取り組んでいます。

JKAを選んだ理由：「公営競技に携わる仕事に」
元々公営競技が好きで、公営競技に携わることがしたいと思ったためです。特に自分と同年代の人たちに競輪やオートレースの良さを広めたいという思いがありました。また、会社説明会を通じてJKAは仕事の面だけでなく福利厚生もしっかりしておりプライベートも充実させることができる職場であると思い入社を決めました。

柴田 彩加
S h i b a t a

S a y a k a

私の仕事が支えているもの
主に審判放送・周回員を担当しています。
競輪開催中の限られた時間の中で確認事項を不足無く行い、常に緊張 感を持ち審判業務にあたることで、公正安全な競走を行うことを心掛けています。

JKAを選んだ理由：
仕事について（やりがい）：「オートレースを広めたい」
実際に作成した開催日程や調整した発走時刻でレースが開催されたときです。年間で1000 億円以上の売り上げがあるオートレースの開催
日程を検討し・決定することは振興事業課でしか行っていない仕事のためとても難しいですがやりがいのある仕事です。また、オートレース
場の活性化プロジェクトにも取り組んでおり、レースを開催している
オートレース場のイベントの企画やインターネットでのキャンペーンなどを行い、お客様に喜んでいただいた時はとてもやりがいを感じます。

仕事の厳しさ：「お客様あってのオートレース」
どうしたらオートレースがより盛り上がるかを考えて仕事をしています。
オートレースは、たくさんのファンの方が応援してくださることで開催を続けることができています。そのため、お客様がどのようなレースを求めているか考え、新たな開催形態や開催日程などを検討・設定しています。
また、関わる方がとても多い部署なので、関係者の方ともコミュニケー
ションを積極的に取り、みんなでオートレースがもっとメジャースポーツになるようにこれからも取り組んでいく必要があると思っています。

JKAの好きなところ

競輪やオートレースが分からなくても先輩職員が丁寧に教えてくれ、我々若手職員の出した意見もしっかり聞いてくれる風通しの良い職場です。

入社前の印象と、入社後の実感：「活気ある職場」
印象が変わったことは、入社前は公益財団法人ということから少し堅いイメージがありましたが、実際は部署内では活発な意見交換があった
り、違う部署の方との交流もたくさんあるということです。また、最近では若手職員も多くなったことでとても活気のある職場になっています。
入社前と印象が変わらなかったことは福利厚生です。休暇もしっかりと取れてプライベートも充実させることができる職場だと実感しました。

一日の流れ
9：30 出社・始業：メールの確認、前日の売り上げ確認、
本日のスケジュール確認
10：30 課内ミーティング：課内で業務の進捗状況の確認や新たな施策の検討
1 2：00 昼食
1 3：00 関係団体とのWEB会議
1 4：00 資料の送付や支払いなど事務処理
1 5：00 開催日程案の作成
1 6：30 会議資料の作成
1 7：30 終業

私のリフレッシュ

平日の仕事終わりには同期や先輩・後輩と食事に行ったり、休日は野球などのスポーツ観戦に行っています。また、公営競技も好きなので競馬やボートレースの観戦もしています。休日のリフレッシュで仕事の新たな発見が得られたりします。

「競輪を通じて社会貢献を」仕事について（やりがい）：「毎日の学びを大切に」
自分が担当する競輪場の開催業務ではいつ何が起こるか分からないので、アクシデントに備えて勉強の毎日です。そうした日々の中では反省することもありますが、業務を通じて学び・吸収することも沢山あるので、達成
感ややりがいをとても感じます。自分自身で考え取り組んだことが上手くいったり、業務に対して上司からお褒めの言葉をもらえたときはとても嬉しいです。

JKAの事業の一つである、医療や福祉などの補助事

仕事の厳しさ：業に興味を持ったことがきっかけです。競輪やオート「沈着冷静に的確な対応を」

レースの売上金の一部が、社会貢献性の高い事業に活かされているところに魅力を感じました。また、就職活動をする中で実際に競輪を見たり、競輪場に足を運んだりしたことで、競輪にも興味を持つようになり、入社を決めました。

入社前の印象と、入社後の実感：「家族のようなアットホームな環境」
入社前は、少し堅そうなイメージを持っていました。
レース中の業務には緊張感もありますが、業務外では
アットホームな雰囲気のなかで雑談をしたり、上司とのコミュニケーションも取りやすい環境という印象です。
福利厚生もしっかりしているので、とても働きやすい会社だと思います。

JKAの好きなところ

活気があり、風通しが良く和やかな雰囲気の職場です。競輪の魅力をたくさんの人に知ってもらえるように、全職員が日々の業務に取り組んでいます。

競輪は公営競技の中で唯一、人間の力だけで競走を行っています。競走中には事故が起こることもあるので、そうした際に、限られた時間の中で効率よく対処しなければならないことが大変です。事故が起こった
時はどうしても焦ってしまいがちですが、そういう時こそ沈着冷静に仕事に取り組むことを意識しています。

一日の流れ
9：30 出社・始業、開催に使う書類の確認、連絡事項の伝達等
10：00 バンクの清掃や、機材に不備が無いか、
不足なく開催の準備が出来ているか確認する
1 1：00 1レース発走、レースの判定や違反を決める
12：00 休憩・昼食、毎レースの合間でタイミングを見ながら、各自で休憩や昼食を取る
17：30 終業

私のリフレッシュ

休日は、カフェで友達とお喋りしたり、旅行をしたり、自分の好きなことをしてのんびり過ごしています。出勤時は、レースの合間の時間にランチタイムを取っています。ランチタイムや休憩時には上司や同僚と雑談等をしてリフレッシュしています。

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競輪・オートレースを支えるプロフェッショナル達

競輪・オートレースを支えるプロフェッショナル達

トップアスリートを輩出する

競輪 の公正安全 に貢献する

日本競輪選手養成所：養成課
2019 年入社

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遠藤 拓
E n d o Ta k u m i

競輪振興業務部 業務課
2020 年入社

三瓶 桂央
S anp ei

Keisuke

私の仕事が支えているもの

自転車を仕事にするということ

私の仕事が支えているもの

候補生のジムトレーニングの指導とスポーツ医学における解剖生理学の学科講義を主に担当しているほか、自転車の実科訓練の指導も行っています。
我々指導者は、教わる立場の候補生よりも常に学んでいかなければならないと感じています。

メーカーやメカニックなど、自転車に関わる仕事は多々ありますが、直接的に競輪に関わる仕事というのは、
やはりJKAならではだと思います。公営競技の中でも唯一人力で行う競輪は、他にはない大きな魅力があります。選手や自転車と触れ合い、自らが競輪を運営す
る一助となれる楽しみというのは、他の企業では味わ
えないものではないでしょうか。

業務課は、競輪の実施に関連する規則や制度を総括す「挑戦できる環境、成長できる環境がある。」

る業務が所管となっており、現在は各部門（開催現場４

私は中途採用として入社しましたが、社会のために広くコア）毎の担当制となっています。私は主に検車部門を貢献できるということと、未経験でも挑戦できる環境

担当していますが、自転車の登録に関する業務、部品のがあることからJKAを志望しました。本来、即戦力と認定に関する業務のほか、競輪が安定して開催されるよならなければならないところ、先輩や上司の方々は業務

う、自転車や部品に関する調査業務にも携わっています。

の基礎から丁寧に教えてくださいました。また、ジョブ

JKAを選んだ理由：「自分が学んだことを生かしたい」

これからのこと

学生時代、自転車競技は未経験でしたが、アスリートをサポートするトレーナーとしての知識や技術を専門的に学んできましたし、スポーツにも積極的に取り組んでいました。将来的には自身が学んだことを生かした職業に就きたいと考えていた時に就 職活動でJKAと出会い、応募しました。

まずはベテラン教官の先輩方から訓練指導その他の知識や技術を教わり、一人前の教官として確実に業務を行えるように精進します。養 成所教官としての採用なので難しいかもしれませんが、可能であれば現場の審判員や検車員として業務を行う経験も、候補生の指導に活かせることが多くあると思うので執務してみたいです。

養成所での仕事について
選手養成所と言えば、苦しい訓練をひたすらがむしゃ
らにこなし、生活においてもほとんど私語が許されな
いような堅く厳しい環境というイメージを持っていましたが、実際はそうではありませんでした。科 学的なトレーニングを積極的に推進していますし、生活面においては、やや厳しい規則等はありますが、活き活きと過ごす候補生の姿にこちらも元気をもらっています。

JKAの好きなところ

一日の流れ
8：55 出社、学科講義や訓練の準備、候補生の対応
9：00 始業・朝礼
9：05 １〜３限目 ジムトレーニング指導
11：25 昼食
12：25 訓練担当の教官と打ち合わせ
12：55 ４〜７限目 自転車実科訓練
16：15 ８限目 訓練機材の整理
17：00 事務作業・終業

私のリフレッシュ

自転車競 技の経 験 が無く、競 輪の事を何も知らなくても、休日は気分転換にドライブに出かけたり、カメラが好きなので一から学ぶことができ、実際に現場にも立てるところに魅力風景などを撮りに出かけたりしています。自宅にいるときは映画を感じます。

を見たり学科授業の資料を作ったりなどもしています。

JKAを選んだ理由：

ローテーションがあることから、幅広い業務に携わる

仕事のやりがい：「日々達成感を味わうことができる」
タスクを１つ１つこなせたときに達 成感を感じます。
検車部門の定例業務はルーティンワークということではなく、目的の完遂に向けて社外の方々と一緒に進めていくことも多いため、毎回同じ業務内容という印象はあまり持っていません。また、最近では人事部主催の仕事体験（インターンシップ）に携わる機会があり、以前の会社では経験できなかった業務も経験できました。
様々な部 署で 活躍されている方々から自分にはない
物事の考え方、見方を吸収することもできますので、
毎日刺激的で非常に充実感があります。

仕事の厳しさ：「規則を正しく理解し、正しい運用をする必要がある」
JK A 職員については、公正安全な競輪実 施のためにさまざまな規 則やルールに基づいた業務を行っていますが、お客さまや関係 者の方々から疑義が 生じる
ことのないよう、規定を読み込むだけでなく、正しい
解釈と運用をする必要があります。

JKAの好きなところ

相談事に関しては、プライベートのことも含めて親身に対応してくださる環境があります。私は育児休業を取得させていただきましたが、育休について相談した際、上司の方々は丁寧に対応
してくださいました。

チャンスがあり、社会人としての視点を広げることができる機会は多いと思います。

入社前の印象と、入社後の実感：「あたたかく、親しみやすい職場」
堅い組織をイメージしていましたが、職員同士が和やかにコミュニケーションを取っている姿を良く目にします。
組 織全 体の雰囲気はとても良く、風 通しの良い職場環境でもある思います。

一日の流れ
9：30 出勤、メールの確認、問い合わせ対応
10：00 自転車の登録更新に関する手続き
12：00 昼食
13：00 関係団体への通知、「広報 KEIRIN」への公示依頼
14：00 打ち合わせ
15：00 役員の方々への説明
16：00 次回説明会への資料作成、準備
17：00 研究機関への調査の依頼
17：30 終業

私のリフレッシュ

職場では、同僚と昼食をとっているときや、終業後の上司との食事の時間は良い息抜きの場となっています。出張があるときは、オフの時間を利用して、ご当地スーパーや評判のお店を巡ることも楽しみの一つです。

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組 織系統図組 織と業務
企画戦略部

企画課

品川事業所

振興調整課

企画戦略部

総務部

総務課

財務課

● 経営方針及び中期計画の策定、管理

出納課● 年度方針及び予算方針の策定、管理● 事業計画及び事業報告の策定、管理

競輪情報システム部● 競輪情報システム事業に係る業務の統括● 競輪情報システムに係る競輪施行者その他関係者との渉外・調整等● 事業の推進に係る部署間の連携体制及び業務の部署間整理に係る

総合調整

人事部

人事管理課

人事企画課

人材開発課

● プロジェクトの発足及び進捗管理

内部統制室● 競輪及びオートレースの振興並びに効率的な実施のための施策の● 公益通報者の保護● 競輪場及びオートレースの調査統計、
マーケットリサーチ及び経営分析等

調査研究等

補助事業部

補助事業企画課

補助事業課

総務部● 本財団の運営に係る管理業務

広報部

広報宣伝課

広報報道課

理

参

顧

事

与

問

競輪振興業務部● オートレース場、
場外車券売場の実地調査及び改善研究● 予算の編成及び決算● 審判員及び選手の検定及び登録● 資産の管理、保全、廃棄及び運用等● 審判の方法その他オートレースの実施方法の制定

事業者等との連携、情報収集● 事務処理のためのＩＴシステムの統括● オートレース情報処理システムの運営● 経理及び税務● 競走車の検査及び登録● 選手の出場あっせん● 審判員の養成・訓練

振興事業課

業務課 あっせん課

人事部

伊豆事業所

● 職員等の人事管理制度に関する調査、
研究

競輪検定室

業務執行統括役

常務理事

長

専務理事

会

理 事 会

日本競輪選手養成所

オートレース振興業務部● セキュリティに関すること● 職員等の採用

19● 事業の合理化● オートレース施行者、
オートレースの場外車券売場設置者、民間● 職員等の人事・労務・給与

伊豆事業部● 業務の評価● 職員等の福利厚生● 諸規程の制定・改廃及び審査

公正室● 内部統制● 職員等の研修及び能力開発

庶務課

補助事業部

選手訓練課

● 自転車、
小型自動車その他の機械に関する事業もしくは体育事業

その他の公益の増進を目的とする事業の振興のための事業の補助● 自転車、
小型自動車その他の機械に関する事業もしくは体育事業
その他の公益の増進を目的とする事業の振興のための調査

養成課

広報部

● 競輪及びオートレースの広報及び宣伝

自転車競技振興室● 競輪及びオートレース選手の褒賞

伊豆事業部● 伊豆事業所の業務の総合調整● 伊豆事業所施設等の管理、保全及び運用● 競輪選手の指導・訓練● 自転車競技者層の拡大及び選手希望者の育成等

日本競輪選手養成所● 選手候補生の養成● 競輪の競技の実施方法、
選手適性、トレーニング方法等についての実施研究● 競輪審判員及び競輪の検車業務に従事する者の養成● 自転車、
小型自動車その他の機械に関する事業若しくは体育事業

その他の公益の増進を目的とする事業の振興のための広報、宣伝

オートレース振興業務部

振興事業課

業務・登録課 あっせん課

自転車競技振興室
公正室● 競走の公正安全を確保するための競輪及びオートレース選手に対する指導

オートレース選手養成所

庶務課● 競輪及びオートレースにおける選手及び競走に係る情報の収集並びに調査養成課● 競輪及びオートレース選手の処分等● 国際自転車競技大会への対応● 競輪の国際化● 外国人選手の管理● 競技団体及び自転車競技関連施設との連携● 自転車競技スポーツの競技者の養成及び愛好家層の拡大並びに自転車競技スポーツの普及及び振興

競輪競技実施部

競技事業課

執務編成課

事業推進課

競輪振興業務部● 競輪の施行者、
場外車券売場設置者及び民間事業者等との連携、情報収集● 競輪場、
場外車券売場の実地調査、改善研究● 競輪の実施に関する諸制度の総括

競輪競技部

競技課

● 競輪の選手、自転車の競走前の検査、番組編成方法等、競輪の実競技実施チーム

施方法に関すること● 検車、
番組編成、選手管理及び審判に従事する者の養成、訓練に関すること● 自転車の登録、自転車部品の認定● 選手の出場あっせん

事務所管理室庶務課

会計課

システム事業課

オートレース選手養成所● 筑波事務所施設等の管理、保全及び運用● オートレース選手候補生の募集と入所試験の実施● オートレース選手候補生の養成の実施

労務課

競輪検定室

競輪情報システム部

筑波事務所

システム開発課

システム運用課

各事務所・競輪場● 選手、審判員の資格検定及び登録、登録更新、登録消除に関すること● 選手の競走成績の記録、管理及び級班格付けに関すること● 検車員、
先頭誘導選手及びペーサーの認定に関すること● 審判員の級別認定に関すること

競輪競技部● 競輪選手及び競輪に使用する自転車の競走前の検査、競輪の審判

その他の競輪の競技に関する事務● 競輪競技運営業務の調整

競輪競技実施部● 特別競輪の準備及び実施等

監
事

評議員会

● 競輪競技運営業務の統括● 審判、検車、番組編成及び選手管理の実施に係る統括

内部統制室

監査課

業務評価課

● 競技実施事務の包括実施業務

事務所管理室● 競輪競技運営業務の執務編成● 各事務所の内部統制及び法令遵守に関すること● 競輪競技運営業務の標準化及び業務改善● 開催執務編成の標準化及び業務改善● 各事務所の業務の総合調整に関すること● 競輪施行者との契約事務その他の契約全般に係る事務等20

全国競輪場・オートレース場一覧

沿革※2022 年 6月1日現在

山陽オート
山口県山陽小野田市大字埴生字赤松 700

1948 年（昭和 23 年） 11 月

熊本県熊本市中央区水前寺 5-23-1

自転車振興会連合会設立
第 1 回小倉競輪開催 ( 競輪発祥 )飯塚オート
福岡県飯塚市鯰田 147

1950 年（昭和 25 年） ９月

21

日本サイクリストセンター (NCC- 後に日本競輪学校→日本競輪選手養成所と改称 ) 落成

９月

社団法人全国小型自動車競走会連合会発足

10 月

船橋オートレース場開設（全国初のオートレースを開催）

22

1957 年（昭和 32 年） 10 月

日本自転車振興会発足

1962 年（昭和 37 年） 10 月

日本小型自動車振興会発足

1967 年（昭和 42 年） 5 月

財団法人日本オートスポーツセンター開設と同時にセンター内に日本小型自動車振興会選手養成所設立

川口オート
埼玉県川口市青木 5-21-1

伊勢崎オート
群馬県伊勢崎市宮子町 3074

1968 年（昭和 43 年） 7 月

日本競輪学校（現・日本競輪選手養成所）
が東京 ( 調布 ) から伊豆修善寺に移転

1990 年（平成２年）

12 月

日本初の室内競輪開催 ( グリーンドーム前橋 )1995 年（平成７年）

９月

車番制による車券発売の開始 ( 立川・その後全国的に導入 )1996 年（平成８年）

７月

アトランタオリンピックで十文字貴信選手が銅メダル獲得 (1,000mT.T)

12 月

シドニーオリンピック (2000 年 ) から
「ケイリン」
が正式種目として採用決定

1998 年（平成 10 年） ７月

初のナイター競輪開催 ( 函館 )2000 年（平成 12 年） 8 月

オリンピック正式種目として「ケイリン」実施 ( シドニー )2007 年（平成 19 年） 8 月

財団法人日本競輪財団発足

10 月

財団法人日本自転車振興会に名称を変更

10 月

日本自転車振興会解散

2008 年（平成 20 年） 4 月

競輪振興法人としての業務を開始

日本小型自動車振興会解散
財団法人ＪＫＡに名称を変更 小型自動車競走振興法人としての業務を開始

浜松オート
静岡県浜松市中区和合町 936-19

2011 年（平成 23 年） 1 月

初のミッドナイト競輪開催（小倉）2012 年（平成 24 年） 7 月

ガールズケイリン４８年ぶり復活（平塚）

2013 年（平成 25 年） 4 月

公益財団法人ＪＫＡに名称を変更

2014 年（平成 26 年） 4 月

公益財団法人日本自転車競技会及び公益財団法人車両情報センターと合併
競技実施法人としての業務を開始

2019 年（令和元年）

５月

日本競輪学校（NKG）
から日本競輪選手養成所（JIK）
へ名称変更

公益財団法人 JKA〒108-8206 東京都港区港南一丁目 2 番 70 号 品川シーズンテラス 25 階

公益財団法人 JKA WEB サイト
https://www.keirin-autorace.or.jp/
JKA 採用情報 WEB サイト
https://recruit.keirin-autorace.or.jp/
アクセス：JR 品川駅港南口

徒歩６分

品川駅

JR線

港南口（東口）品川グランド ●
コモンズ

アトレ品川

● アレア品川●

品川ツインズオフィス● コクヨ● NTTドコモ

品川ビル（公財）JKA

●

ソニー

旧海岸通り

競輪オフィシャル WEB サイト
http://keirin.jp/
オートレースオフィシャル WEB サイト
https://autorace.jp/