第８回 ＥＳＴ普及推進フォーラムみちのりグループの持続的な公共交通ネットワークの確保・維持に向けた取組み
株式会社みちのりホールディングス 代表取締役松本 順

2015年2月26日
株式会社みちのりホールディングス Michinori Holdings, Inc.
福島交通／茨城交通／岩手県北自動車／関東自動車／会津乗合自動車

Michinori Holdings All Rights Reserved1.

みちのりグループの紹介

2.

乗合(路線)バスの利用促進：ICカードの導入・活用、通学定期券の販売強化等

3. 観光におけるバス利用の促進：路線バスの旅、高速バスの広域連携等
4. ドライブレコーダー導入による安全確保と燃費改善

5.

電気バスの導入

Michinori Holdings All Rights Reserved-1-みちのりグループ各社
経営共創基盤
100%出資みちのりグループ
みちのりホールディングス
100%出資福島交通
グループ○ 福島交通○ 福交整備○ 福島交通観光○ フクコーアド○ 福交保険サービス

茨城交通
グループ
○ 茨城交通○ 茨城オート○ ひたちなか海浜鉄道

岩手県北バスグループ○ 岩手県北自動車○ 岩手県北観光○ 浄土ヶ浜パークホテル

関東自動車
グループ
○ 関東自動車○ 関東自動車整備○ 宮古エコカーシェアリング ○ 関東バス旅行社

会津バス
グループ
○ 会津乗合自動車○ 会津バスｵｰﾄｻｰﾋﾞｽ○ 会津トラベルサービス○ ATS保険サービス○ あいづスタッフ（49％出資、持分法適用会社）

合計
3,438人

891人

773人

492人

839人

443人

車両数（バス） 1,786台

546台

417台

216台

421台

186台

6編成14両（鉄道）

46台（タクシー）

1隻（遊覧船）従業員数

車両数（他）

111台（タクシー）
Michinori Holdings All Rights Reserved-2-みちのりグループ各社の事業内容
経営共創基盤
100%出資みちのり
ホールディングス
社員 約3,500人
車両 約1,800台（バス）交通
事業

100%出資

福島交通
グループ

茨城交通
グループ

岩手県北バス
グループ

関東自動車
グループ

会津バス
グループ

乗合バス

乗

乗

乗

乗

乗

高速バス

高高

高

高

高

鉄道

鉄

鉄

タクシー
貸切バス
観光事業その他

タク

タク
貸

貸

貸

観光船

船

ホテル

浄土ヶ浜PH

旅行

旅

旅

整備

整整

不動産

旅

貸貸

旅

旅

整整

不
Michinori Holdings All Rights Reserved-3-バス会社のグループ経営「縦串と横串」
みちのりHD

福島交通
グループ

茨城交通
グループ

岩手県北バス
グループ

関東自動車
グループ

会津バス
グループ

経営陣

経営陣

経営陣

経営陣

経営陣

横串ﾒﾝﾊﾞｰ

プロパー社員との緊密なコミュニケーション
経営管理・ビジョン共有・営業企画
乗合バス（路線活性化活動の横展開）
高速バス（予約システムの改善、新路線企画）
整備（整備基準のベンチマーキング・車両修繕費削減・燃費改善）
旅行（新型企画の横展開、共同企画・海外インバウンド）
共同購買（車両、IC、ドライブレコーダー、情報システムなど）
安全対策（事故防止策の横展開、乗務員教育、内部監査制度の構築など）
オペレーション共有（人事制度改革、営業企画など）

注）人数はイメージ

Michinori Holdings All Rights Reserved-4-広域連携効果
 ベストプラクティスの横展開や、スケールメリットの追求により、単独では成し得ない改善効果を生み出す

岩手県北バス

単独の改善
会津バス

福島交通

単独の改善

単独の改善
みちのりHD

単独の改善

単独の改善

関東自動車

茨城交通
Michinori Holdings All Rights Reserved-5-福島交通 ICカード導入効果
 ICカード（NORUCA）導入効果（実車走行キロ）（運賃収入）

2,600百万円

12,000千km
104.3%

11,800千km

2,500百万円

11,600千km
11,400千km

2,400百万円

11,200千km
2,300百万円

11,000千km
10,800千km

2,200百万円

10,600千km
10,400千km

2,100百万円
2,000百万円

2010

2012

2013

2009/10-2010/9

2011/10-2012/9

2012/10-2013/9

運賃収入※2010年10月30日NORUCA回数券運用開始、2011年10月1日NORUCA定期券運用開始

95.3%

実車走行キロ

10,200千km

2014

2013/10-2014/910,000千km
2014年２月の大雪による運休の影響

Michinori Holdings All Rights Reserved-6-福島交通 シルバーパスポート 福島市との協同事業 「ももりんシルバーパスポート」 導入効果

1日当りのバス利用人員（７５歳以上）

2,400人
2,200人108.4%

2,000人104.6%

外出率がアップして健康なお年寄りが地域を元気にします

153.4%

1,800人1,600人
1,400人
1,200人1,000人
800人
600人

2010

2012

2013

2014

2009/10-2010/9

2011/10-2012/9

2012/10-2013/9

2013/10-2014/9※2010年度は、福島市管内路線の75歳以上利用者数の推計値

Michinori Holdings All Rights Reserved-7-福島交通 ICカード企業定期券
 次世代型エコ推進定期券 「NORUCAグリーン定期券」 導入効果
エコ通勤の推進（年間販売額）

30百万円
28百万円
26百万円
24百万円
22百万円
20百万円
18百万円
16百万円
14百万円
12百万円
10百万円

おすすめポイント
最大50%引き117.5%
段階型割引率119.8%

代金後払い方式
定期券のお届けサービス

201020122013

2009/10-2010/9

2011/10-2012/9

2012/10-2013/9※2010年度は「グリーン定期券」の前身「企業定期券」（5名以上の団体申し込みの通勤定期券を10%割引く）の販売額

通勤費の管理サポート

Michinori Holdings All Rights Reserved-8-茨城交通 ダイヤ・ルート・運賃の改善 -野口線プロジェクト
 アンケート等を利用し、消費者目線の運賃値下げ（最大39%）及び増便の結果、＋8%の増収に結びついた<例>【バス（改定前】
バス

800 円

自宅

【JR＋バス】

駅

JR480円バス 160円
合計 640 円
乗合(路線)バスの利用促進【バス（改定後）】バス600 円
バス

JR+バス

学校

駅

Michinori Holdings All Rights Reserved-9-ダイヤ・ルート・運賃の改善 - 野口線新聞記事

Michinori Holdings All Rights Reserved- 10 -茨城交通 一般路線バス収入

運賃収入は前年比で減少したが、キロ当たり収入は増加

直近半期の路線バス収入が震災前の半期に比べて100.7％と増収となった（運賃収入）

1,150百万円（実車走行キロ）4,400千km

100.7%

4,300千km
4,200千km

1,100百万円

4,100千km
270.6円

キロ当たり収入1,050百万円

265.9円

4,000千km
3,900千km

265.8円

3,800千km

259.5円

3,700千km
1,000百万円

2010

2011

2012

2013

2010/4-9

2011/4-9

2012/4-9

2013/4-9

3,600千km

増収に向けた取り組み

通学定期券の販売強化
個別路線の分析とマーケティングを取り入れた運賃値下げによる利用促進
Michinori Holdings All Rights Reserved- 11 -

高校生徒数は2010年比で3.1％減少する一方、通学定期券収入は17.1％増加

茨城交通 通学定期券の販売強化
通学定期券収入 と 地域内の高校生の推移
300百万円

30.0千人117.1%

29.5千人280百万円

29.0千人
28.5千人260百万円

28.0千人240百万円

27.5千人27.0千人220百万円
200百万円20102011

2010/4-9

2011/4-9

96.9%

2012

2013

26.5千人26.0千人2012/4-9
2013/4-9
通学定期券収入
高校生徒数

通学定期券販売の取り組み

新入生向け

在校生向け

 予約定期券の販売強化
 高校・大学の合格通知に定期券申込書を同封
 入学式において学校の構内で出張販売を実施し、定期の販売・引き渡し
 実施する学校を毎年拡大（2014年度は27校で実施）
 自治体・学校の協力を得て、沿線の中学３年生に対し、高校進学時の定期券・バス路線案内を配布
 学内にバス定期券予約セットを設置
 毎学期の始まりに構内で出張販売を継続して実施※高校生徒数は、水戸・県北・県東エリアの全日制公立高校在籍数

Michinori Holdings All Rights Reserved- 12 -

観光におけるバス利用の促進 ①■ 関東自動車■岩手県北バス■ 会津バス

市内循環バスの一日乗車券 / 路線バス往復乗車券+
観光施設入場料や割引券
Michinori Holdings All Rights Reserved- 13 -

観光におけるバス利用の促進 ②

バス乗車券
+

■福島交通

割引特典付きチケットの販売■ 関東自動車■ 会津バスMichinori Holdings All Rights Reserved- 14 -

みちのりグループ 高速バス運行路線
福島交通

岩手県北自動車

Fukushima Transportation
福島.郡山-京都.大阪
郡山.(宇都宮)-名古屋
福島-郡山福島-会津若松
福島-仙台福島.郡山-新宿
福島-相馬
福島-南相馬福島-いわき郡山-福島空港
会津若松-郡山-いわき
須賀川.郡山-仙台
郡山-新潟郡山-新越谷

Hachinohe

OodateKuji
MoriokaIbaraki Transportation
水戸-東京水戸-宇都宮水戸-成田空港
水戸-羽田空港
水戸-茨城空港
東海.ひたちなか-東京
大子,大宮,太田-東京
益子.笠間-秋葉原
水戸.東海.日立-仙台

2時間00分
1時間50分
2時間00分
3時間00分40分
2時間40分
3時間00分
2時間40分
5時間00分

AizuBus会津若松-東京
会津若松-仙台
会津若松-新潟
会津若松-郡山-いわき

SendaiAizu

Fukushima

NagoyaSoma

会津若松-福島

4時間30分
2時間30分
2時間00分
郡山まで 1時間10分
いわきまで 3時間10分
1時間30分

Koriyama
Iwaki

Utsunomiya
Mito
Saitama
Tokyo
HND

Osaka

Miyako

会津乗合自動車

Niigata

茨城交通

共同運行会社：21社

Aomori
Hirosaki

12時間30分
郡山から 9時間30分
1時間10分
1時間50分
1時間10分
5時間00分
1時間30分
1時間50分
2時間00分45分
会津まで 1時間10分
いわきまで 1時間50分
2時間30分
2時間50分
2時間50分Northern Iwate Transportation
宮古.盛岡-東京
10時間30分
11時間50分
久慈.盛岡-東京
2時間20分
盛岡-宮古（106急行）
盛岡-仙台
2時間40分
盛岡-九戸.久慈
2時間30分
盛岡-八戸
2時間30分
2時間50分盛岡-青森
2時間20分
盛岡-弘前盛岡-花輪.大館
2時間20分NRT

関東自動車

Kantou Jidousya宇都宮.久喜-京都.大阪
10時間30分
(郡山).宇都宮-名古屋
宇都宮から 7時間30分
1時間50分
宇都宮-水戸
2時間35分
宇都宮.佐野-羽田空港
3時間15分
宇都宮-成田空港
桐生.足利.佐野-成田空港
3時間10分太田-成田空港
3時間00分Michinori Holdings All Rights Reserved- 15 -関東自動車 広域連携による共同運行（郡山-宇都宮⇔名古屋）
名古屋線

乗降客数（2013年10月の利用実績から抜粋）（福島交通・関東自動車）

郡 山 発

郡山から宇都宮を経由して名古屋へ向かう夜行バスの運行を2013年7月より開始

郡山★

813乗 車須賀川 西郷 宇都宮 鹿沼

000041310降 車
佐野 東岡崎 豊田栄

210010名古屋

02計

14251527

名 古 屋 発名古屋

1817乗 車栄豊田

01

東岡崎 佐野100312鹿沼01降 車
宇都宮 西郷

須賀川 郡山740111計

10121921

福島エリア
宇都宮エリア★それぞれが単独で運行した場合は、郡山エリア8人、宇都宮エリア7人

1日1往復（名鉄バスとの共同運行）

単独では維持できない路線も、広域連携により運行を維持できる

郡山⇔名古屋：片道運賃9,260円
宇都宮⇔名古屋：片道運賃8,130円
郡山駅(20:45)-宇都宮駅（22:51）→名古屋駅(6:19)
名古屋駅(22:50)→宇都宮駅（6:20）-郡山駅（8:28）
Michinori Holdings All Rights Reserved- 16 -

茨城交通 県をまたいでの観光誘致 「関東やきものライナー（秋葉原⇔笠間-益子）」
関東やきものライナー（茨城交通）
関東の2大陶芸産地である茨城県笠間市、栃木県益子町と秋葉原を結ぶ「関東やきものライナー」の運行を2013年4月より開始
その後、2013年9月より土日祝に1便増便
笠間市・益子町が連携して観光振興のための協議会を設置し相互交流を図っている
県をまたいでの観光誘客の連携

益子延伸・増便

笠間焼笠間

秋葉原⇔笠間は2012年6月より運行中

秋葉原

益子焼

秋葉原⇔笠間・益子：1日4往復 ※土日祝：1日5往復
秋葉原⇔笠間：片道運賃1,500円、益子：2,000円「関東やきものライナー」
スペシャルWebサイト
Michinori Holdings All Rights Reserved- 17 -

ドライブレコーダー導入による安全確保と燃費改善

Michinori Holdings All Rights Reserved- 18 -

岩手県北自動車 電気バスの導入
国土交通省による助成制度を活用し、岩手県宮古市と連携して陸中海岸国立公園内を運行する路線に電気バスを導入

奥浄土ヶ浜

浄土ヶ浜
ﾊﾟｰｸﾎﾃﾙ入口

ビジターセンター前

宮古駅前

Michinori Holdings All Rights Reserved- 19 -