みんなの「行きたい」「会いたい」「参加したい」
をかなえる超移動社会

国立研究開発法人科学技術振興機構

共創の場形成支援プログラム（COI-NEXT）地域共創分野

みんなの「行きたい」「会いたい」「参加したい」

東海地域を中心に、ビジョン実現のための共創フィールドを展開しています。

マイモビリティ共創フィールド 3 つのプロジェクトを軸に、将来的には東海地域から全国へ発信・展開することをかなえる超移動社会を目指します。

愛知県名古屋市・春日井市高蔵寺ニュータウン

岐阜県岐阜市

名古屋東北回廊プロジェクト

岐阜市遊覧都市再生プロジェクト

名古屋駅と春日井市高蔵寺ニュータウンを結ぶ回廊地域に「遊覧都市」構想を自動運転バスにより再生し、都市おける、自動運転やバスの高度化、オンデマンド乗合交通、全体の魅力を高める地域イノベーション

名古屋東北回廊プロジェクト

岐阜市都心部
川原町地区

JR

ターゲット �ターゲット �ターゲット �地域モビリティ充実による移動ストレスが減り、移動が楽しくなり、「東海地域モビリティモデル」の社会参加機会とビジネスチャンスの増加

社会的コストも最小化する

確立と他地域への発信・展開

地域モビリティシステムの実装

東海道鉄リ
ニ

岐阜駅

本

本

線

歴史的商業地区
再生プロジェクト

線

エキ・シロ地区
大曽根駅

名古屋駅

線
幹新央
中
ア

JR
中
デ央
ュ線
アル
モード
バ
ス

遊覧都市再生プロジェクト

名MaaSなどを組み合わせた地域イノベーション

高蔵寺
ニュータウン
路

ス

バ

線

高蔵寺駅

志段味地区

名古屋市
都心部

愛知県名古屋市「エキ・シロ地区」

歴史的商業地区再生プロジェクト
名古屋駅と名古屋城の間にある歴史的商業地区「エキ・シロ」における、移動の価値を高める技術を組み入れた自動運転などの先進モビリティの導入による地域イノベーション

応答型
研究開発

マイモビリティ共創プラットフォーム
本拠点では、大学・研究機関や交通事業者、モビリティおよび ICT 系企業、自治体のほか、地域の商店街・病院・観光施設などの地

本拠点では、マイカーを使わない人でも社会参加機会に公平にアクセスできる超移動社会の実現を目指しています。

域事業者、そして地域の住民といった多様なステークホルダーを巻き込んだ共創プラットフォームを構築しています。

東海地域だけでなく我が国のほとんどの地域はマイカー依存型の交通システムのため、自動車の過度な利用による社会的コストが高大学・研究機関く、マイカーを利用しない（運転できない、したくない）
人にとっては、日常的移動が困難で、活動の機会が奪われている状況といえます。
そこで、先進技術の利用とビジネスモデルの変革、そして地域移動に対する人々のマインドセットの変容によって、移動ストレスを減らすだけでなく、移動が楽しくなり、社会的コストも最小となる地域モビリティシステムを構築し、社会参加機会やビジネスチャンスを増加させることで、持続的な地域創生を進めます。

名古屋大学

愛知県立芸術大学

岐阜大学

東海大学

(一社)中部経済連合会
東海旅客鉄道(株)ご挨拶

プロジェクトリーダー（PL）

地域公共交通は衰退の一途をたどり、マイカーを使わない地域内の移動

国立大学法人東海国立大学機構

運転などの新しい技術とビジネスモデルチェンジによって、まったく新モビリティ社会研究所

しい地域モビリティを開拓します。

学・研

産業技術総合研究所

官

自治体がますます困難になっています。本マイモビリティ共創拠点では、自動交通事業者

モビリティ/ICT系企業

名古屋市

岐阜市

春日井市

愛知県

森川 高行

地域住民・まちづくり団体

名古屋鉄道(株)ヤマハ発動機(株)(株)KDDI総合研究所
KDDI(株)(株)日建設計総合研究所

民名古屋大学未来社会創造機構
教授

産商
地域の商店街・病院・観光施設などの地域事業者

ビジョン実現のための研究開発
日常生活圏内の移動、すなわち「地域モビリティ」の革新と維持のためには、自動運転などの先進技術を活用した低コスト・高品質なサービスの提供だけでなく、公共交通の採算性問題を解決するビジネスモデルチェンジが必要です。
本拠点ではこれらを実現するための5つの研究開発課題に取り組んでいます。

地域モビリティを持続可能に快適な移動のために地域モビリティサービスを持続可能にするビジネスモデルチェンジ

快適で低コストな地域モビリティシステムの開発

持続可能な地域モビリティの実現を目指し、マイモビリティ / マイタウンビジネス

地域の二次・三次交通のサービスレベルを格段に向上させる先進的な地域モビリを行います。

転車）を構築します。

モデルの構築や、スマートモビリティ公共財プラットフォーム構築に向けた政策提言＃地域公共交通＃住民主体＃じぶんごと意識＃スマートモビリティの公共財化＃制度設計＃運営手法検討

自分たち（地域）で作り育む
地域モビリティサービス

移動価値を高める多感覚インフォテインメントシステムの開発
移動中もその状況や情報を活かした体感的コンテンツを提供し、移動をストレスかティシステム（ドアツードア中量輸送システムや自動運転バス、個人向け自動運ら楽しみに変える、多感覚インフォテインメントシステムを開発します。
＃�D地理情報 ＃サイバー・フィジカル ＃ライフコンテンツ＃超高速情報通信 ＃マルチモーダル・インタフェース＃ドアツードア中量輸送システム（Personal Rapid Transit : PRT）
＃新路面公共交通システム（Smart Roadway Transit : SRT）
＃ガイドウェイバス

マイモビリティ／マイタウン

移動をICT技術で楽しく＃自動走行小型地域モビリティ＃先進的バスシステム

視覚

日常的な移動プロセスの中でドアツードア中量輸送システム（Personal Rapid Transit : PRT）

触覚

聴覚XR

多感覚な情報体験を得る
ライフコンテンツのための特徴的情報

�D地理情報地域の移動の問題を自分ごととして捉える

公共財プラットフォーム

社会受容性
総合知の活用によるサービスの提供
交通事業者

地域組織

well-being評価

社会的価値の評価とガイドウェイバス

社会実装の推進自動走行小型地域モビリティ

先進モビリティのシステム
が社会に及ぼす影響の客観

車両などリアル財の貸与・仕様の共有的評価と、システムが円滑に運営されるための法制度

法制度整備整備に取り組みます。

スマートモビリティ公共財プラットフォーム＃well-being 評価＃移動のストレス評価＃法整備＃道路交通法＃道路運送車両法＃道路運送法

先進技術の実装
漸進的地域創生と応答型研究開発を進めるフラッグシッププロジェクト
先進技術、制度改革、マインドセット変容からなる研究開発事項を実プロジェクトの中で実証し、新たな課題を研究開発事項にフィードバックしていき、同時に地域創生を進めます。
＃まちづくり＃価値共創＃オープンイノベーション

円頓寺商店街の自動運転実証実験

岐阜市川原町の自動運転実証実験

春日井市高蔵寺ニュータウン

NPO法人による地区内自動運転サービスの運行

活動拠点・研究基盤

アンダーワンルーフで新しい未来の実現を目指します
名古屋大学東山キャンパスに立地するナショナル・イノベーション・コンプ

本山

レックス（ NIC ）は、名古屋大学の強みであるモビリティに関する実験設備・機減災館器を整備しており、イノベーション実現のための「場」を提供しています。

り通谷
四

本拠点は、
名古屋大学COI（2021年度終了）
における経験を活かし、日本最大級の総工学研究科 5 号館

合的モビリティ研究機関「モビリティ社会研究所」のメンバーを中核に、中部圏をNIC

ES 総合館

世界有数の「次世代モビリティ産業地域」にすることを目指す中部経済連合会や中部地方の二大交通事業者、そして自治体と密に連携し、「地域モビリティイノ工学研究科 7 号館

ベーション」創出に向けた拠点活動を推進しています。

オークマ工作機械工学館

情報基盤センター● 名古屋大学内郵便局

IB 電子情報館

名古屋大学駅

3 番出口

名古屋大学駅
八事

お問い合わせ名古屋大学 未来社会創造機構 プロジェクト統括室〒���-���� 名古屋市千種区不老町
TEL：���-���-����E-mail：info-mymobi@mirai.nagoya-u.ac.jp
名古屋大学 COI-NEXT

地域を次世代につなぐマイモビリティ共創拠点
https://mymobi.mirai.nagoya-u.ac.jp/

Web サイトはこちら

2 番出口

プロジェクト参画機関募集中
名古屋大学COI-NEXT マイモビリティ共創拠点では共にビジョン実現を目指す仲間を募集しています！

対象者
・地域のモビリティに課題を抱えている団体、
自治体
・拠点の活動に参加したい事業者、研究開発機関