引受事務要領
博多水先区水先人会
受付方法

水先の求めの受け付けは、次のいずれかの方法によるものとする。
（１）合同事務所の窓口における受付(所在地：福岡市博多区沖浜町12－1 博多港ｾﾝﾀｰﾋﾞﾙ（２）電話による受付（電話番号：092-291-4494）（３）ファクシミリによる受付 （FAX 番号：092-271-3373）（４）港湾情報システムによる受付

受付事項

水先の求めの受け付けに当たっては、次のすべての事項について、利用者から情報を得るものとする。
（１） 船名、総トン数、全長、喫水、多層甲板船該当の有無、速力及び積荷の種類（２） 船舶所有者（水先法第３条）の氏名又は名称及び住所（３） 水先区間及び水先開始予定時刻（４） 輸出免税等（消費税法）該当の有無及び検疫の要否（５） その他利用者から得た特別な事項

当直表

会員の休息時間及び休日を確保し、水先の求めの受け付けを計画的に行うことにより、会員の安全かつ確実な水先業務の実施を確保するため、毎週、翌々週一週間分の会員ごとの水先業務の対応体制等を内容とする当直表を作成し、毎週月曜日までに公表するものとする。

受付条件

水先の求めの受け付けに当たっては、次に掲げる事項のほか、「船舶の航行安全」又は「水先人の安定した供給体制」に支障がないことを条件とするものとする。
１．水先人の選任について利用者からの要請がない場合（１） 原則として、利用者から水先開始予定時刻の24時間前までに申し込みされたものであること。ただし、港湾情報システムによる場合は前日の午後2時迄とする。
（２） 当該水先の求めについて、気象及び海象の状況並びに水域事情等に基づいて作成する安全運航基準に適合したものであること。

２．水先人の選任について利用者から要請がある場合（１）次のすべての要件を満たすものであること。
イ 当該要請が水先開始予定時刻の７２時間前までに申込みされたものであること。ただし、72時間を過ぎても当該水先人が当該要請に応じる旨確認できた場合はこの限りではない。
ロハ

当該要請に係る水先の時間が、他の要請に係る水先の時間と重複していないこと。この場合の水先の時間とは水先業務時間だけでなく、移動時間（1時間）及び休息時間（30分間）を含めるものとする。
以下の条件に該当する事により当該水先人以外の水先人の技術的水準の確保に支障が生じるおそれがないこと。

・水先に特殊技術を要するバース又は特定の船舶に付いて、当該水先人を含む特定の少数の水先人のみが当該バース又は船舶の水先を行うことになる。
（２）当該水先の求めについて、気象及び解消の状況並びに水域事情等に基づいて作成する安全運航基準及び会員の水先業務経験年数に応じた業務制限に適合したものであること。

会員への連絡本会が受け付けた水先の求めについては、次に掲げるところにより会員に対し連絡を行うものとする。
（１） 水先人の選任に関し利用者から要請があった場合には、遅滞なく、当該要請のあった会員に連絡するものとする。
（２） 前号に掲げる場合以外の場合には、当直表の中から、水先人の休息時間の確保その他の事情を考慮して本会が選任し、決められた順番に基づき水先人を決定し、遅滞なく、当該選任した会員に連絡するものとする。
（３） 前二号による会員への連絡方法は、電話、ファクシミリその他確実な手段により行うものとする。

水先業務経験年数に応じた業務制限

水先業務経験年数

就業範囲（一級水先人）

入会後１年間担当しない。 ・ 長さ２７０ｍ以上の船舶
・ 総トン数５万トン以上の船舶
入会後２年間担当しない。 ・ 総トン数２万トン以上の客船
・ 軍艦
・期間については、状況により、短縮あるいは延長することもある。

安全運航基準
博多港における安全運航基準
１． 余裕水深の確保（１）船舶は、入出港時の喫水に１０％の余裕水深を確保しなければならない。
この場合、水深は海図記載のものとし、潮汐は加味しない。
（２）前項によりがたい船舶については、次の事項を考慮することができる。
① 入出港時の喫水に、潮汐を加味して、１０％の余裕水深が確保されること。
② 入出港時の水深が岸壁側傍水深を超えず、かつ岸壁係留中においては、係留期間中の最低潮時においても５０cm の余裕水深が確保できること
２． 船舶動静の連絡（１）船舶の安全航行を確保するため、博多港に入港するＶＨＦ又は船舶電話を備える全ての船舶（以下「船舶」という。）は入出港に関する情報を｢はかたポートラジオ｣に連絡すること。
なお、変更があった場合はその都度連絡すること。
また、着岸しようとする船舶は、岸壁の利用に支障がないか確認後航路に入ること。
（２）ＶＨＦを備えている船舶は、入出港の際、呼び出し応答チャンネル（ＣＨ１６）を聴取すること。
（３）｢はかたポートラジオ｣は、船舶の問い合わせに対し、必要な情報を提供すること。
３． 航行支援体制（１）入出港船舶の安全航行及び港湾施設の円滑な運営を確保するため、入出港船舶（3,000G/T 以上）の航行支援体制は原則として次によるものとする。
① 3,000G/T 以上の船舶は曳船１隻以上で出来る限り水先人を要請する
こと② 10,000G/T 以上の船舶は曳船２隻以上で原則として水先人を要請する事（２）次の理由により上記（１）の支援体制によりがたい場合、運用として水先人及び曳船の要請を減ずることが出来るものとする。
① 水先人の要請については、当該船舶の船長が過去博多港において操船を経験し、航行の安全が確保されると判断され、特に外国人船長が操船する船舶においては、港則法並びに同施行規則を熟知している場合。
② 曳船の要請については、入出港船舶がｽﾗｽﾀｰ等補助推進器を有し、水先人の了承を得たもの。又は、水先人会の定めた曳船使用基準に準ずる場合。
③ 内航定期航路に就航する船舶で、博多港に頻繁に入出港を行い航行の安全が確保されていると判断される場合は曳船及び水先人の要請を減ずることが出来る。
４ 運航調整（１）行会いの防止
全長３２０m 以上３４５ｍ未満の船舶については、航路内での行会いを行わないようにする。
ただし、３２０ｍ未満の船舶は、水先人が相互の船舶の操船を行っている場合を除き、船舶の航路内における行会いを次の基準により防止する。なお、中央航路を航行する船舶と東航路を航行する船舶が出会うおそれがある場合は中央航路優先である。〔港則法施行規則〕① 中央航路（中央航路５，６号ブイを結んだ線以東の航路）では２０，０００Ｇ/Ｔ以上の船舶に対し３，０００G/T 以上の船舶② 東航路全域及び中央航路（中央航路５，６号ﾌﾞｲを結んだ線以西の航路）５０，０００G/T 以上（全長２７０ｍ以上３２０ｍ未満）の船舶に対し１０，０００G/T 以上の船舶
その他の大型船舶についてはこれに準ずる（２）船舶
前項に該当する船舶は、次によるものとする。
① 入港予定の船舶は、ETA を確実に代理店へ通知すること。
② 船舶は、航路内における「行会い」を防止するため、２の動静連絡を遵守し、自船の入出港に関する情報を連絡するとともに、航路内の他の船舶の動静を把握すること。
③ 船舶は、港長または港湾管理者から特別の指示があった場合、その指示に従わなければならない。
④ 不測の事態で「行会い等」が発生した場合、お互いに衝突を防止するために必要な措置（喫水の問題のない船舶の回避を含む）をとること。

５利用岸壁の特別基準
入出港船舶は、前記１～４の各基準を遵守するほか、下記の岸壁を利用する場合には、本特別基準に従わなければならない。
1.
須崎２～４号岸壁
６、０００G/T 以上の船舶は水先人を乗船させること。
(2) 箱崎１５、１６号岸壁① 東航路を利用して同岸壁を利用する場合の利用基準は次のとおりとする。
ア 対象船舶は全長２００ｍ未満の船舶とする
イ 1,000G/T 以上 3,000G/T 未満の船舶は、入出港時原則として警戒船を配備すること。
ただし、水先人が乗船している場合はこの限りでない。
ウ 3,000G/T 以上 6,000G/T 未満の船舶は、入出港時原則として曳船を１隻配備すること。
エ 6,000G/T 以上または全長 120ｍ以上の船舶は、原則として水先人及び曳船２隻を配備すること。
②

箱崎ふ頭か博多港東防波堤との間を通過して同岸壁を使用する場合の利用基準は次のとおりとする。
ア 対象船舶は全長 175ｍ以下で 18,000G/T 以下の船舶とする。
イ 1,000G/T 以上 3,000G/T 未満の船舶は、警戒船を配備すること。
ただし、水先人が乗船している場合はこの限りでない。
ウ 3,00G/T 以上又は全長 110ｍ以上の船舶は、水先人を乗船させ、曳船を１隻配備すること。
また、6,000G/T 以上又は全長 120ｍ以上は曳船を２隻配備すること。
エ 夜間における入港は禁止とし、夜間出港においては、1,000G/T 以上の船舶は、水先人を乗船させること。
(3) 箱崎木材港ﾄﾞﾙﾌｨﾝ
① 対象船舶は 6,000G/T 以下及び全長 120m 以下の船舶とする。
② 箱崎ふ頭から博多港東防波堤との間を通過して同岸壁を使用する
場合の利用基準は次のとおりとする。
ア 1,000G/T 以上の船舶は、水先人を乗船させること。
イ 曳船は、1,000G/T 以上１隻、5,000G/T 以上２隻を配備すること。
ウ 夜間入港は禁止する。

（４）香椎４・５号岸壁
船型

270～300m 未満

水先人乗船させること

風速条件

12m/s 以下

300～320m 未満

320～345ｍ未満

10m/s 以下.（ﾊﾞｳﾗｽﾀｰ装備船）
視程1,000ｍ以上

曳船配備隻数２隻（3,400ps 以上） ３隻（3,400ps 以上） ３隻(3,600ps 以上)
１隻

警戒船配備隻数
航路内航行速力

原則９ﾉｯﾄ以下

接岸速度

８ｃｍ/s 以下

係留時安全対策

係留時の注意６ｃｍ/s 以下

６ｃｍ/s 以下

係留時の離岸風最大風速 13m/s 以下
天候の悪化が予想される場合は、気象状況に留意して曳船の支援、早めの離岸等の措置をとること。
同一係船柱係船索は２本までとすること。

運航基準の緩和（バウスラスター装備船に限る）
風速 8ｍ以下の 曳船１隻配備
曳船２隻配備曳船２隻配備緩和措置（3,400pｓ以上） （3,400ps 以上） （3,６00pｓ以上）
で入出港可
で入出港可
で入出港可ｺﾝﾃﾅﾃﾞｯｷ積み
段数３段以下の緩和措置

曳船３隻配備曳船３隻配備（3,400ps 以上） （3,６00pｓ以上）の場合は、風速の場合は、風速11m/s 以下で入出 11m/s 以下で入出港可
港可
曳船２隻配備曳船２隻配備（3,400ps 以上）の （3,600ps 以上）の場合は、風速 9m/s 場合は、風速 9m/s
以下で入出港可以下で入出港可（５）アイランドシティ６・７号岸壁
船型270ｍ～300m 未満(６号岸壁のみ)

水先人乗船させること

風速条件(バウスラ12m/s 以下

300ｍ～320ｍ未満

320ｍ～345m 未満

10m/s 以下

スター装備船)視程1,000m 以上

タグボート配備隻数

2 隻(3,400ps 以上) 3 隻(3,400ps 以上) 3 隻(3,600ps 以上)
1隻

警戒船配備隻数
航路内航行速力

原則９ノット以下

接岸速度 IC6 岸 8cm/s 以下7cm/s 以下

7cm/s 以下

IC7 岸

10cm/s 以下9cm/s 以下

係留時の離岸風最大風速 15m/s 以下

係留時安全対策
係留時の注意天候の悪化が予想される場合は、気象状況に留意して曳船の支援、早めの離岸等の措置をとること
同一係船柱の係船索は２本までとすること

運航基準の緩和(バウスラスター装備船に限る)
風速 8m 以下の緩和措置

ｺﾝﾃﾅﾃﾞｯｷ積み段数３段以の緩和措置

6. その他

曳船 1 隻配備(3,400ps 以上)で入出港可

曳船 2 隻配備(3,400ps 以上)で入出港可

曳船 2 隻配備(3,600ps 以上)で入出港可

曳船 3 隻配備(3,400ps 以上)の場合は、風速11m/s 以下で入出港可
曳船 2 隻配備(3,400ps 以上)の場合は、風速 9m/s以下で入出港可

曳船 3 隻配備(3,600ps 以上)
場合は、風速11m/s 以下で入出港可
曳船 2 隻配備(3,600ps 以上)の場合は、風速 9m/s以下で入出港可

上記基準のほか、特別に必要と判断された場合は、別途定める。

航行支援体制及び離着岸の安全対策について｢博多購入出港及び岸壁利用基準(以下｢基準」という。) ｣第６条に基づき、当面の間下記のとおりとする。
１

航行支援体制について博多港における操船経験を有しない船長が乗船している船舶ついては、安全航行及び港湾施設の円滑な運営を確保するため、基準第３条の規定に限らず次のとおりとする。
① 初回入港時は原則として水先人を要請すること。
② 初回入港より３回目までの入出港については、できる限り水先人を要請すること。
２ 離着岸の安全対策について①

強風、荒天が予想される場合は、基準第３条の規定に限らず、曳船及び水先人を積極的に要請し、船舶の安全航行確保及び施設の保全に努めなければならない。
② 現に施設等を損傷した場合は、遅滞なく港湾管理者に報告するとともに、速やかに現状復旧を行うこと。
また、次回の入港時における安全対策について港湾管理者の承認を得ることとし、円滑な港湾施設の運営に協力すること。