城山交通 株式会社（長崎県長崎市）◎創業 2009（平成21）年

25人（18.8％）◎従業員数 133人

（ 内 訳 ） 60〜64歳

7人（ 5.3％）

65〜69歳企 業 プロ フィ ー ル

定年なし。最高齢者は80歳◎定年・継続雇用制度

ろやま

高年齢者雇用アドバイザーによもってもらうために、当機構の︵長崎県長崎市︶

高齢乗務員が主役となり︑地域密着型のサービスを提供
少しでも長く働いてもらえるように︑定年制を撤廃
し

城山交通 株式会社

本事例のポイント

会社の倒産後、新たに創業したタ（平成）年９月。前身のタクシー表取締役社長）の創業は２００９

城山交通株式会社（中村弘幸代

タクシー事業にも好影響をおよぼ

よ っ て 社 内 の 雰 囲 気 も 活 性 化 し、シーを利用するなどの相乗効果にして、訪問介護の際に同社のタク世代の従業員を多く採用した。そヘルパー２級の資格を持つ、若い入を達成した。さらにバックモチック化を進め、１００％の導を目的に、タクシーのオートマ（ ３） 乗 務 員 の 運 転 時 の 負 担 軽 減を実施した。

「 中 高 齢 者 自 己 戦 略 セ ミ ナ ー」

る、 就 業 意 識 向 上 研 修 と し て、クシー会社である。前身の会社のひろ ゆきころから、地域密着型サービスの進め、乗務員から好評を博した。

ニターつきのタクシーの導入を
本事例のポイントは次のとおり。

しているという。
なってからは、高齢者を中心とし（ ４） 年 ２ 回 実 施 す る 定 期 健 康 診
社のうち、タクシー１台当たりのもいたので、２０１６年９月に歳を超えて働いている従業員

歳 ま で 継 続 雇 用 」と し た が、社が一部の費用を負担して、受に対する再検査については、会を徹底するとともに、有所見者断（ 特 定 業 務 健 康 診 断 ）の 受 診（１）新たな創業時に「定年売上げ単価が１位を占めるように定年制を廃止し、従業員が年齢診をうながすことにした。

た乗務員のサービスにも磨きがかなった。このため、タクシー業界にかかわりなく働くことができさらに、タクシー事業に加えて、（２）中高年の乗務員に、「自らのるようにした。

70 70

賞味期限を自ら延ばす」意識を集まっているという。

でも中村社長の経営手法に注目が65

21

かり、長崎地域のタクシー会社

歳、提供を心がけていたが、新会社にⅠ

社 内 に 介 護 事 業 部 門 を 立 ち 上 げ、

36

優秀賞
20人（15.0％）
70歳以上

高齢・障害・求職者雇用支援機構理事長表彰◎業種 道路旅客運送業、介護事業

年度

高年齢者雇用開発コンテスト

28
平成

2016.11 28

城山交通の本社全景
中村弘幸代表取締役社長

法人の沿革・事業内容

む意識が芽生えてきた」（中村社長）という。また最近では、長崎織全体に明るいムードが漂い始クシーを使った住民の送迎サービ

弱者を支援するためのジャンボタ

市からの委託事業として、買い物め、高齢の乗務員の間にも、これスも手がけている。

）年創業）

クシー（１９６０（昭和まで以上に前向きに仕事に取り組

０９年に倒産したことにともない、同社の企画部長を務めていた中村
月に営社長が同社の経営権を買い取る形で同年９月に創業、同年同社は、その長い歴史から地元業を開始した。

～歳が人、同社の従業員の年齢構成は、代が７人、～て広まり、他社で働いている乗務は、同社の取組みが口コミによっに取り組んだ。こうした取組みに％員が同社に入社するきっかけにな歳以上が約を占めており、平均年齢るといった、副次的な効果も期待人と、まれており、その信頼感は主に高齢化が進んでいる。乗務員にかぎ歳と高齢の乗務員がになっていた。そしされているという。
れば、平均年齢は歳を超えていて、新たな出発に際して、中村社

中村社長は、「『人は石垣、人はの求人状況も厳しさを増しているなか、長崎県内のタクシー会社人材不足の深刻化がささやかれます。ですから、私はいまいる乗クシー会社にも当てはまると思いクシーを動かすことができないタが、これは乗務員がいなければタ歳（ 人 材 の 蓄 積、 信 用 の 蓄 積、 技 術る。中村社長は「ハローワークに城』は武田信玄の言葉だそうですの蓄積、顧客の蓄積、資本の蓄積）80いる。介護事業部門で若手社員をビス、ショートステイを手がけてけ、現在では、訪問介護、デイサー

１３年に社内に介護事業部門を設乗り出すことも必要と考え、２０

一方、同社では、新たな事業にた、社内の制度と職場環境の改善

長く働いてもらうことを目的とし在働いている乗務員にできるだけを指摘する。そこで同社では、現くありません」と人材確保の現状りしても、乗務員の応募はまった頼んだり、求人誌に広告を出したう。

由で退職した乗務員はいないといなってからは、健康問題以外の理です」と話す。なお、中村社長に働いてほしいというのが私の持論たいと考えています。生涯現役で務員に少しでも長く働いてもらいを掲げた。

し、経営理念として「５つの蓄積」るという。現在の最高齢者は

40 60

長 は、 地 域 住 民 の 満 足 度 を 高 め、歳が20の乗務員である。のタクシー会社として住民に親し

60 69605765

地域一番の会社となることを目ざ

2570

Ⅲ643512

高齢化の状況、職場改善などの背景と進め方

が、景気の低迷などの影響で２０

同社は、前身の有限会社城山タⅡ
採 用 し た こ と を き っ か け に、「 組29 エルダー

平成 28 年度「高年齢者雇用開発コンテスト」
特集バックモニターが運転の際の負担を軽減する
ゆったりと食事がとれる休憩室

思で延ばそうとする意識を持ってもらうというもの。今年行われた・定年制と継続雇用制度の見直しる。

障はありませんでした」と説明す

廃止には、会社としてまったく支は困りますから、今回の定年制の定年を理由にして辞めてもらって（３）職場環境の改善いる。

研修を実施することが予定されてし、同社では来年以降も、同様のからはたいへん好評だった」と話改善の内容

前身の会社の倒産後に同社が創（１）制度に関する改善歳 」、 そ研修について中村社長は「受講者業 し た 際 に、「 定 年 は・タクシーの車両の改善
同社では、創業以来、法定の交シ ー が 少 な く な か っ た。 し か し、ニュアルシフトで操作するタク（２）能力開発に関する改善

通 安 全 教 育 に 加 え て、 年 に ４ 回、長時間にわたってハンドルを握る定 の 条 件 の 下、 歳 ま で 雇 用 」と員は珍しくなかった。現在でも７

外部から講師を招いた交通安全教

乗 務 員 の 負 担 の 軽 減 を 考 え れ ば、同社が創業した当時は、まだマ人を数えており、最高齢の乗務員育を実施するなど、交通事故防止・就業意識向上研修の実施

歳という現状があった。こうオートマチック車の導入は時代の『 黙 っ て 乗 れ ば、 自 宅 に 送 り 届 けの タ ク シ ー な ら ば 安 心 で き る 』、を 入 れ て い る か ら で、
『城山交通

当社が地域密着型のサービスに力８割は地元の固定客です。これは

は「当社のタクシーのお客さまの定年制の廃止について中村社長した。研修の内容は、高齢の乗務高齢者自己戦略セミナー」を実施対象とした、就業意識向上研修「中て、２０１６年には高齢乗務員を齢者雇用アドバイザーに相談し重要になると考え、当機構の高年保って仕事を続けてもらうこともになってもモチベーションを高く

これからは高齢乗務員が、いくつ事がとれる休憩室が設けられてお同社の本社には、ゆったりと食・休憩室の設置する見通しである。ており、こちらも近いうちに完了つきのタクシーの導入も進められ軽減するために、バックモニター

また、同様に、乗務員の負担を完了している。

除き、オートマチック車の導入が歳を超えて働く乗務はを目的とした乗務員に対する教育流 れ で も あっ た。そ こ で、同 社 で実際には、した現状をふまえ、同社は２０１に力を入れてきた。てくれる』というお客さまが多い員自身に、自分に残された人生をられ、現時点では、一部の例外をのです。こうしたサービスを支え自分の手で再設計してもらうとともオートマチック車の導入が進めているのが高齢の乗務員で、実際、り、このスペースは乗務員同士のにした。

年齢が高い乗務員のほうが売上げもに、自分の賞味期限を自らの意

さ ら に こ う し た 教 育 に 加 え て、６年９月に定年制を廃止すること就業規則に明記していた。しかし65は高い傾向にあります。ですから70

70の 後 の 継 続 雇 用 に つ い て は、「 一Ⅳ802016.11 30コミュニケーションの場ともなっている。また、喫煙室は別に設けられており、非喫煙者に対する配慮もされている。
（４）健康管理・安全衛生・その他・健康診断の再検査への支援
深夜業に従事するタクシー乗務員の場合、年２回の特定業務従事者健康診断の実施が義務づけられているが、同社ではとくに乗務員に対しての健康診断の受診を徹底している。
さらに、健診の結果、再検査が必 要 と な っ た 乗 務 員 に 対 し て は、必ず再検査を受けてもらうために、再検査の費用の一部を会社が高齢従業員の声きと働いており、しかも売上げは実際に同社の高齢乗務員はいきいり厳しい条件とも思える。しかし、歳を超えた乗務員にとってはかな朝２時までの勤務」と聞くと、がお客さまに風邪を移すようなこう が い・ 洗 顔 と の こ と。「 乗 務 員す。ご 自 身 の 健 康 法 は、 手 洗 い・るので、私向きの仕事です」と話事は毎日違った人との出会いがあ大好きです。その意味で、この仕いていたので、人と接することが申 し 分 な く、 後 輩 の お 手 本 に も持 病 の 腰 痛 の 悩 み が あ り ま す が、と が あって は い け な い か ら で す。

１回の乗車が「午前８時から翌な っ て い る と い う。 同 社 が 誇 る、歳 ）は 勤 続事を続けていきたい」と表情を引

これからもうまくつき合って、仕３人の乗務員からお話を聞くことができた。
ゆきひさ

き締める。

西 口 健 次 さ ん（こ と を 心 が け て い ま す 」と 話 す。

丁寧に目的地まで乗っていただくサービスを第一に考え、迅速かつ握ることになりました。お客さまあり、縁あって、ここでハンドルを２種運転免許を持っていたこともぎりますから、仕事を続けていてハンドルを握ると、緊張感がみなと で す 」と 話 す。 そ し て「 や は り

お客さまとの会話を大切にするこは「 い つ も 心 が け て い る こ と は、の勤務をこなしている。西口さん

年。

歳を超えたいまでも、通常島田さんの趣味は磯釣りとのこと。

よかったと感じますね。

１時間後に再度、血圧を測っていては、いったん出庫を見合わせて、くに血圧が高かった乗務員につい温を測るように指導している。とては、出庫前に乗務員に血圧と体また、乗務員の健康管理につい「 月 ３ 回 ほ ど 出 か け て、 リ フ レ ッ

えてからは、２～３日に１回は整歳を超る。 そ れ で も 血 圧 が 高 い 場 合 は、シュしています。身体が続くかぎを見せる。

けたいです」と満面の笑顔を見せしています。もう少し、現役を続
濱 名 和 男 さ ん（る。

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年。「もともとサービス業で働歳 ）は、 勤 続当日の乗車を見送るように指導し年の経験を誇る。島田さんは「第半にタクシー乗務員に転職し、島田幸久さん（ 歳）は、 代後60
20骨院に通って体調を整えるように負担するようにしている。

2840り仕事を続けたいですね」と笑顔ている。
お客さまの安全を第一に、高齢乗務員の健康管理を徹底している。

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長崎市からの委託事業で使用するジャンボタクシー
濱名和男さん（左）と西口健次さん

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平成 28 年度「高年齢者雇用開発コンテスト」
特集