●発行者／松岡裕次 ●編集者／中村鉄平

JR連合〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階
1部20円（但し組合費に含む）

い優秀な社員の人材確保へつなげ、今後想定される厳の、５年連続の賃金改善を改善であることを理解し、手社員に期待を込めた賃金とし、会社の発展を担う若しい採用競争へのアピール評価するとともに、若手社妥結した。

び夏季手当の会社回答を受体交渉を開催し、新賃金及改善闘争「ゆめいく」の団

ニオンは組合員とともに乗の理念に則り、ＪＲ東海ユがあろうとも、『将来宣言』発している。今後、配分交

ダー社員の精勤手当引き上５年連続のベア回答を引きし、前年を３００円上回る１３００円引き上げる」と最後の最後まで粘り強く交決起集会を開催するなど、託に応えるため、各地で総 ︻ＪＲ四国労組︼

前線で奮闘する組合員の負争における最終の団体交渉

ルダースタッフへの一時金加算をはじめ、年休の採用妥結日

ＪＲ北労組

2月13日

0円3月16日

ＪＲＥユニオン

2月13日

1,328円（平均）

3月16日

ＪＲ東海ユニオン

2月7日

ＪＲ連合
統一要求

1,300円夏3.1ヵ月 夏3.05ヵ月 3月15日

ＪＲ西労組

2月9日

1,200円年5.7ヵ月 年5.66ヵ月 3月14日

ＪＲ四国労組

2月13日

月例賃金引上げ6,000円
以上0円

夏2.3ヵ月 夏1.94ヶ月 3月23日

ＪＲ九州労組

2月13日

300円

貨物鉄産労

2月13日

300円

夏季手当要求妥結

２０１８春季生活闘争 ＪＲ７単組が妥結
員に手厚く、また初任給を２０１８春季生活闘争において連合が先行組合の集中回答ゾーンとして設定した３改善することにより、幅広「将来宣言」に則り組合員とともに乗り越えていく妥結にあたり、「今後、粘り強く交渉を進めてきたいかなる時代の変化や困難が、ＪＲ北海道の経営状況乗じた額の加算、③初任給出した。同時に要求してい渉を続け、３月 日、最終の団体交渉に臨んだ。の負託を胸に交渉し、精一生活改善面でも、組合員に係る最終交渉に臨み、会日、２０１８春季生活闘争的に交渉を展開し、３月社が最終回答を提示した。

残念ながらベアを獲得できなかったが、定期昇給のなど一定の改善が図られたこと、組合員の努力や政策課題解決にむけた取り組み等が最大限考慮された結果としての夏季手当１・ 个

月（昨年比＋０・ ヵ月）児・介護制度の新設・改善」 判断し妥結した。

手当（Ｂ単価）増額」「育という内容に対し、会社と生活改善闘争として組合員の団体交渉に臨み、①賃金日、２０１８春季生活闘争を回答する中、例年以上にの企業が前年を上回るベアいを推し進めてきた。多く判断し、妥結した。

当することなどを総合的にで平均約２． 个月分に相要求額に乖離があるものの、会社がこの主張を受け入れ、視すべき」と主張しており、のではなく、連結決算を重らも、それだけに着目するとすることを十分理解ながに発信し、鉄道事業が大切合物流企業を目指すと内外

この間、「ＪＲ貨物が総を引き出した。

３００円加算」などの回答

算、嘱託社員には基本給にして精一杯の回答であるとの期待に応えるべく、精力続のベア、夏季手当も前年実績に加え全社員一律の一時金を引き出し、月数換算改定・社員３００円、地域

貨物鉄産労は、３月 日、 円実施（一律定額分配）、年ぶりのベースアップ勝ち取る
円、③嘱託再雇用社員の賃年ぶりのベア実施の回答「定期昇給及びベア３００

体交渉を行い、会社からして基本給に１８００円加員除く）の賃金改善措置と結した。

を行ったことを評価し、妥歳以上の社員（管理職社
これまで、賃金引き上げ２０１８春季生活闘争の団の流れを継続し、その金額皮切りに、ＪＲ西日本マル０００円を獲得したことを（グループ労組の妥結内容にプ労組を支援していく。

働条件の改善をめざしグルー

べてのＪＲ関係労働者の労ＪＲ連合は引き続き、す効果に繋げている。

斉要求日とすることを確認

ニックス労組が５年連続と後藤工業労組が純ベア１し合ったグループ労組各単なるベア１０００円を獲得

次号以降掲載予定）するなど、ＪＲ各単組の成 ついては、日時点で 単組中 単組

活闘争方針と２月 日を一況である。

果をグループ労組への相乗き出した。

金の一部改正等の回答を引

当２・ 个月分＋一律５万

社員１２００円、②夏季手 ︻貨物鉄産労︼

厳しい交渉となったものにも徹底的にこだわり、闘の、最終回答では４年連

Ｊ Ｒ四国労組は、ベア獲確保とともに、「超過勤務

夏3.0月
55歳以上 夏2.52ヵ月 3月16日
加算
年間4.5ヶ月
3月16日
以上得を目指すとともに、総合総合生活改善闘争として成果得るた。

杯の成果を引き出し妥結し引き上げなどの回答を得た。

げ、プロ採（大卒）初任給の組合員の負託に応え精一杯の成果を引き出す︻ＪＲ西労組︼

渉に臨むこととなる。

新賃金については、「り越えていく」との見解をこれ以上の前進回答は厳しいと判断し、席上妥結した。 歳ポイント基準内賃金を標準乗数４相当の定期昇給額を５０００円加算、④平成た夏季手当についても、昨に臨んだ。

結果、昨年を上回り、５2018春季生活闘争要求及び妥結状況表
社員２００円、嘱託再雇用

ＪＲ九州労組は、３月

例年以上に厳しい交渉ながら４年連続ベア勝ち取る

年連続となる純ベア１２０ ︻ＪＲ九州労組︼
０円をはじめ、契約社員の2018年3月23日現在

2018年

月 ～ 日、大手組合を中心に会社からの回答を次々に引き出した︒
総体的に、昨年水準を上回る基調でのベア獲得の流れがあるなか、ＪＲ連合におい︻ＪＲ北労組︼

生活改善に資する回答引き出す
員が、安心して働けるよう

ＪＲ北労組は、３月 日、 け鋭意取り組んでいる組合
２０１８春季生活闘争の団
体 交 渉 を 再 開 し 、 会 社 が ︻ＪＲＥユニオン︼

時間給 円引き上げ、契約

年４月～平成 年３月ま

年同月数の「３・ 箇月分時付与日数増、扶養手当の受け、併せて妥結した。

社員、シニア・シニアリー

ＪＲＥユニオンは、３月での採用者の基本給調整をＪＲ西労組は、職場の最日、２０１８春季生活闘回 答 した。また、グリーンとし、６月 日以降準備で分とは別に、基準内賃金を会社は、賃金引上げにつスタッフの賃金改善についき次第とする」との回答を会社の発展を担う若手社員への賃金改善に理解いて、①定期昇給（昇給係ても口頭回答があった。

「ベアゼロ、定昇のみ」のの勤続奨励金などの生活改数４）の実施、②基本給改

歳の社員、スタッフ、エ善に資する回答を得た。

最終回答を示した。また、や直面する課題等を勘案し、 けた。

この成果をグループ労組への相乗効果にむけて、取り組みを展開することとなる︒

国労組が妥結した︒
ＪＲ東海ユニオンは、３各単組ではベア回答以外でも総合生活改善に資する回答を引き出している︒今後は、 月 日、２０１８春季生活23︻ＪＲ東海ユニオン︼てもＪＲ各単組が交渉のヤマ場を迎え、３月 日にＪＲ西労組が昨年を上回るベア回答︵５年連続︶を受けたのを皮切りに、 日にＪ Ｒ東海ユニオン、 日にはＪＲＥユニ鉄産労が 年ぶりとなるベアを勝ち取った︒さらに同日ＪＲ北労組、 日にはＪＲ四オンがそれぞれ５年連続のベア、ＪＲ九州労組が４年連続のベア、そして、同日貨物16

要求に届かなかったもの

賃上げ要求
妥結

1916

組の取り組み状況は、３月

28

72が会社に要求を行い、すで93改善、エルダースタッフへ

内 容「基調講演」「取り組み報告」「パネルディスカッション」

連絡会総決起集会で春季生

1535

連合が設定した「先行組合回答ゾーン」に、Ｊ Ｒ７単組が回答を引き出し妥結したことは、連合「交通・運輸共闘連絡会議」に所属するＪ Ｒの責任産別として、一定の社会的役割を果たし得たものと認識する。そして、今次春闘交渉において、ベースアップをはじめとする月例賃金の引き上げや夏季手当（年間臨給）の増額、諸手当の改善、若年齢層や高年齢層及び非正規社員の処遇改善などの回答を引き出したことは、「健全で安定した労使関係」を基礎にした“主体的かつ建設的な労使自治”に基づく真摯な労使協議を通じて、会社が各単組の要求・主張に一定の理解を示した証左であり、職場で奮闘する組合員の負託に応え得ることができたものと認識する。

94

所
ホテルグランヴィア広島（広島市）に７単組が妥結している状

グループ労組においても続々妥結

0514

ＪＲ連合は、Ｊ Ｒ７単組の結果を踏まえ、これからヤマ場を迎える多くのグループ労組の交渉に波及させ、Ｊ Ｒ産業で働くすべての労働者の期待に応えるべく、総力をあげて取り組む。

293005

場

2615

Ｊ Ｒ連合及び加盟全単組は、２０１８春季生活闘争を「中期労働政策ビジョン（2014～2018）」に基づく４年目の闘いとして、これまでの取り組みを継続・定着・前進させるとともに、すべてのＪ Ｒ関係労働者の労働条件の向上を図るべく、総掛かりの闘争を展開してきた。とりわけ、国内の労働力不足が深刻化する中、Ｊ Ｒ産業における人材の確保・定着を最重要課題と位置づけ、ベースアップを軸とする月例賃金の引き上げに徹底してこだわるとともに、労働条件を構成するすべての項目を点検し改善を図る総合生活改善闘争を展開してきた。また、働き方改革関連の法改正に関する動向を注視しつつ、先行的に改善を図っていく取り組みに注力するとともに、Ｊ Ｒグループ全体で生み出した付加価値の適正配分を従来以上に強く求めるなど、グループ会社や関連・協力会社等で働く労働者の「底上げ・底支え」「格差是正」を全面に押し出した闘争を展開してきた。
その結果として、３月14日にＪ Ｒ西労組が「ベア1,200円、年間臨給5.66ヶ月、契約社員の時間給10円引き上げ」等、15日にはＪＲ東海ユニオンが「ベア1,300円、夏季手当3.05ヶ月」の回答を引き出し妥結した。また、16日にはＪＲ九州労組が「ベア300円（嘱託再雇用社員1,200円・地域社員200円）、夏季手当2.52ヶ月、一時金50,000円」等、ジェイアール・イーストユニオンが「ベア平均1,328円（基本給×0.25％、初任給改定、グリーンスタッフ500円）」等、貨物鉄産労が19年ぶりとなる「ベア300円（嘱託社員300円）」等、ＪＲ北労組が「高年齢者層の賃金改善、新規採用者の年次有給休暇の付与日数増、扶養手当の改善」等の回答を引き出しそれぞれ妥結した。そして、23日にはＪ Ｒ四国労組が「割増賃金率（Ｂ単価）の引き上げ、育児・介護支援に資する制度の新設・改善、夏季手当1.94ヶ月」等の回答を引き出し妥結した（７単組とも定期昇給については完全実施）。

23時
2018年5月10日（木）12：30〜17：30

２月 日のグループ労組

２０１８春季生活闘争

25

2616
定は、基本給に０・ ％を連合が「先行組合回答ゾーン」として設定した３月23日までに、Ｊ Ｒ連合に加盟する中核７単組が回答を引き出し、今次春闘交渉を妥結した。

要求日

71161619

安全確立・信頼回復にむ

２０１８年３月２３日
日本鉄道労働組合連合会（ＪＲ連合）

単組名

日

72単組要求 7単組妥結

16

第10回
安全シンポジウム
10521955

15

141255

２０１８春季生活闘争「連合・先行組合回答ゾーン」における結果を踏まえてのコメント

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

日本鉄道労働組合連合会
ＪＲ連合結成25年 政策課題と組織課題のさらなる前進を図り、これからも安全で信頼されるＪＲを築こう！

平成 30 年
（2018）4月1日

ＪＲ連合（１）第 567 号（毎月1日、15日発行）

民主化闘争特 集
月１日、Ｊ Ｒ東日本会社とを目前にした２００１年８

Ｊ Ｒ東日本の完全民営化
労・全施労の３組合が国鉄むことを、当時の鉄労・動いて労使が一致して取り組ことが分かる。毎年組宣言」を重要視していた合員らに配布する手帳

当局との間でそれぞれに調労使共同宣言（新たな飛躍」にも「 DATABOOK
８月１日の欄には「 世紀労姶良市議会議員
か み

む ら

上 村

ちかし親さん姶良市議会議員の上村親です。在職

内の大部分は概ね公共交通がカバー

及びコミュニティバス等により、市ＪＲ連合に結集する仲間の皆さま、 駅が位置していることや、路線バス中は鹿児島駅に勤務しており、現在しています。

しかし、市街地と中山間地を結ぶはＪＲ九州労組議員団に所属してい市地域公共交通網形成計画が策定さ乗り継ぎ時刻表を本年４月に全世帯

姶良市は鹿児島県の中央に位置し、 生活の足は自家用車への依存が高く、 れ、バス停留所の時刻及びＪＲとのます。

へ配布することが決定しました。まこれからも、市民の目線で姶良市公共交通の相対的な位置づけの低下発展のために邁進する所存です。今や市民ニーズの変化、中山間地域の州労組議員団が所属している自治体

後、なお一層のご支持・ご支援を賜

２０１０年３月に姶良町、蒲生町、等と意見交換会を開催し、持続可能

加治木町の３町が合併し、人口約７設の新規開業やスマートインターチェな交通体系の確立と維持にむけて協使 共 同 宣 言の日 」と明 記さンジの開通等、都市基盤と交通インりますようお願いいたします。

はなく平和裡に紛争を解決フラの整備が急激に変化しています。

議を進めています。その結果、姶良

その内容は「今日まで築公共交通環境は、ＪＲ日豊本線の５た、市民からの要望が強い駅のバリ条項として、「団体交渉をれていることからも窺える。

よると、２０１８年度賃金争議行為を予告したことは、 は、「業務部速報№ 」に見解を喧伝したのみならず、引き上げに関する申し入れ経なければ争議行為を行わしていくことを労使で確認

まさに、会社との間の信頼において、「われわれとしい全力を挙げて取り組まなき上げてきた労使関係のもむけに「勤労速報」を発信

関係を破壊し、「労使共同て労使共同宣言を破棄したければならないと考えておアフリー化は、来年度、加治木駅で今春季生活闘争において、し、その経緯・理由につい宣言」の趣旨・精神を否定

事実は一切ありません。こ

高齢化や過疎化により公共交通の利自らが進めたストライキ戦したものであり、既に失効れからの 年を展望したと万８千人、県内で唯一人口が増加しＪＲ発足後、ＪＲ東労組術によって、「労使共同宣プに係るこれまでの経緯、したものとみなさざるを得

しかし、ＪＲ東労組は、はＪ Ｒ東日本会社との間言」の『失効』という顛末に特にＪＲ東労組の要求につません。それ故、会社はＪ平成 年度のベースアッきた状況において、ＪＲ東Ｒ東労組に対し、「労使共言に則り、信義誠実の原則きも、引き続き労使共同宣けません」などと、この間破棄は到底認める訳にはいり、不当な労使共同宣言の団体交渉を行う前からのスこの度のＪＲ東労組によるない」と明記もされている。

い創出に役に立てていき許可手続きを進め、賑わとするためにも、警察の住民の方々に有益なものデッキの活用を通じて、述同様、ペデストリアン放棄したに等しい。

また、「労働協約」には、 働協約締結の当事者責任を労使間の紛争における平和実現することになりました。

で、１９８７年８月に「労陥ったのだ。まさに自ら破いて、鋭意団体交渉を開催交渉の席上で、ＪＲ東労組に従い、共通の目標に向か

このような現状を踏まえ、ＪＲ九等を最大限活用し、あくま使共同宣言」を締結し、その棄したと言っても過言ではし、労使間協議を行なって用者は減少しています。

で平和裡かつ自主的に労使後１９９２年５月、１９９ない。Ｊ Ｒ東日本会社は、締結した。３度にわたり労同宣言」の失効を通知した

姶良市の交通環境は、大型商業施間の真摯かつ率直な話し合６年７月に再締結し、そし２月 日に開催された団体ている市です。

いにおいて解決を図る」と世紀労使共同宣言」をて、２００１年８月に６年に、新しい事業運営のものです。

る労使間の交渉内容に係る隣接しており、これらの通学・たいとのことであった。

苅田町は都市近郊でもあり、トライキありきの戦術は、に対して、「労使共同宣言」 労組が明らかに事実に反す通院などが主として利用されてまた、小波瀬西工大前駅置かれた環境は比較的恵まれたこうした「労働協約」にもの失効を通知し、同日社内いる。しかし、駅の構造はバリについては、駐車場・ロータリーものである一方、公共交通の利の自らの行いを省みること

使共同宣言を締結し直してアフリー化が進んでおらず、島を構える駅前広場、ホーム拡幅・用促進への取り組み・まちづく違反するものであろう。労きただけでも、Ｊ Ｒ東労組

まず、同町の中心駅である苅

形ホームには車イスで行くことエレベーター設置によるバリアりと一体となった公共交通の活なく、弱々しく会社に哀願体制の確立に向けた必要な田駅を視察した。苅田駅舎は、が不可能な形状である。また、フリー化、大学・病院に直接渡用は、まだまだ余地があるとい含めた挨拶を受け、各駅

２００６年の北九州空港開業に駅前の道路は見通しも悪く、利ることができる空中通路を整備った状況である。新たに就任さ駅は、西日本工業大学おばせキャあわせて新築され、ペデストリ用者にとって非常に危険な状態したいとのことであった。小波れた遠田町長やベテラン議員で当駅を利用されるものの、自動する始末であった。

合理化や余剰人員対策につ地方議員団と考える「チーム公共交通」

アンデッキを有するなど近代的である。さらに、大学や病院に瀬西工大前駅については、多額ある井上町議と連携し、「チー苅田駅については、先な構造であり、非常に設備等がは、坂や線路を跨ぐ道路橋を経の予算が必要であり、財政的なム公共交通」形成と「チーム地の改善について示された。

充実している。一方、井上町議ることとなり、隣接しているに課題に加え、Ｊ Ｒ九州の理解・域共創」の体現にむけた取り組

ンパス、地域の基幹的医療機関によると、ペデストリアンデッもかかわらず距離を感じてしま協力も必要となる。遠田町長かである総合病院の小波瀬病院がキが警察の管轄で許可を取る必う。このように構造的な課題がらはＪ Ｒ連合からもＪ Ｒ九州なみが進められるよう、引き続き地域公共交通の課題と展望
日、ＪＲ連合及びＪＲ■福岡県京都郡苅田町
２月
九州労組（中央本部）は、苅田町へと赴き、Ｊ Ｒ連合地方議員団連絡会に所属する井上修苅田
町議会議員とともに、同町の公共交通と取り巻く環境等を把握すべく現地踏査を行った。

現地視察後、苅田町庁舎を訪ないとのことであった。平日は、 集約されたような駅となってい要があり、イベントなど賑わい

連合地方議員団連絡会）と意見車工場があることなども影響し、 問し、遠田孝一苅田町長（Ｊ Ｒ創出のために十分活用されてい交換を実施した。遠田町長からフォローしていく。

る。

マイカー通勤が多く、利用者はど関係各方面に支援を要請して役所・工業地域などへの通勤に２３００人ほどにとどまってい欲しいとの言葉があった。

※借家にお住まいの方のみ

59

は、同町を取り巻く情勢や交通近隣の家へ損害を与えたときの「類焼損害保障」、日常生活での賠償事故に備える「個人賠償保障」、賃貸住宅で火事を起こした場合の「借家人賠償保障＋修理費用」。火災共済とセット加入することで大型保障を実現します。て周知した。

いうものであった。このよ「した合意事項であった。

議員団紹介【ＪＲ九州労組】

うな〝労使共同宣言〟の締これに対し、ＪＲ東労組

ＪＲ九州労組の中央委員会で挨拶する上村市議B1424401E2144-20150209

みんなで暮らしをガード

オプション保障（類焼損害費用保険、個人賠償責任保険、借家人賠償責任保険＋修理費用）は、共栄火災海上保険㈱を引受保険会社とする保険契約であり、共済ではありません。詳しい内容は必ずパンフレットおよび重要事項説明書をご確認ください。

借家人賠償保障＋修理費用

個人賠償保障類焼損害保障30

30

政策の経緯と概要、課題認識を続いて訪れた小波瀬西工大前る。

火災共済の保障力を、さらにアップさせる新制度。

オプション保障

火災共済

28

交運共済 ニュース

家族の幸せを災害から守る

26

経営協議会や団体交渉の場

3月16日付「産経新聞」東京朝刊社会面記事

結は、旧国鉄時代の１９８と、会社内における問題は21

21に向けて）」が締結された。 社内の問題をストライキで印したことにはじまる。会

Ｊ Ｒ東労組の間で「 世紀がいかにこの「労使共同「労使共同宣言」の趣旨・精神を否定

ＪＲ東労組 ストありきの戦術で

31
21
遠田孝一苅田町長との意見交換

一般道路と隣接する駅入口を空中通路などの整備を進めたいとする小波瀬西工大前駅

第 567 号（２）ＪＲ連合
平成 30 年
（2018）4月1日