当別町コミュニティバス運行事業の概要

北海道 当別町０１

当別町の概況
北海道石狩郡当別町（Ｈ２６．０４．０１）

当別町
札幌市

◆人口：１７，３７７人◆世帯数：７，６００世帯◆高齢化率：２８．２８％◆面積：４２２．７１ｋｍ２◆気候（Ｈ２５年）
・最高気温：３０．０℃
・最低気温：−１９．０℃
・降雪累計：９５７ｃｍ

０２冬のイベント
ロイズアイスヒルズホテルin当別

第３３回あそ雪の広場

０３当別町の交通の特徴（平成１７年当時）① ＪＲ（学園都市線）があり、市街地がＪＲ駅を中心に二極化、その他は広大な農地で住宅が分散→ 市街地を結ぶ公共交通はＪＲのみ、駅へ向かう公共交通は無い② 住民対象の路線バスは２路線のみ、企業等がその代替として、無料送迎バスを多く運行→ 送迎バスは利用者が決まっているため、一般の住民は利用できない

青山線
スウェーデンヒルズ

札幌
市

本町地区

北海道医療大学

太美地区
国道２７５号
市街地が二極化国道３３７号

当江線
ＪＲ学園都市線
北海道医療大学あいの里キャンパス０４

当別ふれあいバスの概要
同じような時間帯に同じような路線を運行していたバス
路線バス・福祉バス（当別町）
対象者：一般住民それぞれで負担している経費

問題③

問題②

問題①

重複している路線

医療機関等送迎バス（北海道医療大学）
対象者：患者・学生

地域限定住民送迎バス（スウェーデンハウス）
対象者：限定住民
利用者が限定されているバス

一元化
路線・経費を一つにまとめてみんなが利用できる
コミュニティバスとして平成１８年４月から運行開始
一路線２００円
利用しやすいツーコイン
同じ路線ならどこまで乗っても２００円！

乗り放題の応援券
全路線・全便乗り放題の応援券があります
バスを住民に応援してもらう意味を込めての名前です

無料チケットも発行
大学と医療機関では無料チケットを配布しています
病院・学校利用者は無料でバスを利用できます

０５当別ふれあいバスの路線（平成１８年実証運行）
とうべつ整形外科と青山線の重複区間を統合⇒ みどり野・青山線へ

医療大学とスウェーデンハウスの重複区間を統合⇒ 西当別・あいの里線へ

札幌
市青山線

とうべつ整形

スウェーデンハウス

医療大

医療大学ととうべつ整形外科、福祉バスの重複区間を統合⇒ 市街地循環線へ

４路線・７系統・８７便を４台のバスで運行開始
０６運行事業の実施〜運賃☆１回一路線 ： ２００円（小学生・障がい者１００円）☆回数券： 一般２，０００円（１２枚綴）、小学生・障がい者２，０００円（２４枚綴）☆無料チケット ： 通院及び通学用（参加事業者施設の利用）☆応援券： 全路線乗り放題の定期券（金額下表参照）☆子ども定期 ： 夏休み冬休み限定の乗り放題格安定期（小学生５００円、中学生１，０００円）☆１日乗車券 ： １日バスが乗り放題になる（一般５００円、小学生・障がい者３００円）◎料金形態の変遷
Ｈ１８

Ｈ１９

Ｈ２０

Ｈ２１

Ｈ２２

H２３〜

１ヶ月

１，５００円

２，５００円

４，０００円→→→

３ヶ月

４，０００円

６，０００円

１０，０００円

→

→→

６ヶ月

８，０００円

１０，０００円

１６，０００円→→→

１２ヶ月

１２，０００円

廃止

→→

→

→

無料チケット開始

回数券開始

小学生回数券開始
子ども定期開始

１日乗車券開始

形態

応
援
券
料金

その他

０７

運行事業の実施〜利用者

利用者数（人）

運行収入（円）

運行収入と利用者数の推移

０８

小中学校向けモビリティ・マネジメントの実施
実施内容

地球温暖化の視点から公共交通の重要性を説く「かしこいクルマの使い方」と、当別ふれあいバスでしているバイオディーゼル燃料を学習する「バイオディーゼル燃料の学習」の授業を実施。

実施結果

平成２５年１０月２５日、１０月２９日、１０月３０日 当別小学校５年生 「かしこいクルマの使い方」の実施と「行動プラン法」等の実践。
平成２５年１１月２６日、１１月２８日 西当別小学校５年生 「かしこいクルマの使い方」の実施と「行動プラン法」等の実践。

０９

バス待合所の整備
設置概要
整備にあたっては、地域にバスに対して主体的関与を持ってもらうために、整備後の維持・管理を町内会や地域にお願いするよう、設置希望を募った。
デザインは、既にスウェーデンヒルズ内に設置されている待合所と同様のスウェーデンハウス風として、統一感を図った。

設置の条件
１ 設置にかかる費用及び大規模な修繕は協議会が負担
２ 維持管理や照明等の電気料金負担は町内会又は停留所付近の地域・企業が行う
３ 建物設置の底地については無償貸与いただけること

設置写真「ヒルズ管理センター」停留所「田西会館」停留所
１０

ノンステップバスの導入

音声映像案内システム整備

ノンステップバス車両「ポンチョ」購入

１１

バスまつりの開催
日時：平成２４年９月３０日（日） １０：００〜１５：００
場所：石狩当別駅南口駅前駐車場
集客：約１，６００人
内容：コンサドーレ号等の展示および試乗会、ミニディーゼル気動車体験乗車、Ｎゲージ展示、バスの乗り方教室・バリアフリー教室、子供向け縁日、
交通すごろく大会と塗り絵の実施、交通○×クイズ大会とお笑いイベントの実施
同時開催：第４回とうべつさわやか駅伝＆とうべつBrandeli´コラボ企画

１２

利用促進事業の実施

各種利用促進チラシ

ニューズレター１３

バイオディーゼル燃料の取り組み
バスの燃料として使用
済み天ぷら油を提供

ふれあいバス

乗客として乗ることでバスの運行収入増

環境に対する意識の向上

バイオディーゼル燃料と環境教育を通じて乗客とバスの好循環を形成
地域住民の移動手段の確保

循環型コミュニティバス
環境に関する授業の実施
バス通信により公共交通や地球温暖化の情報を提供

地域住民・児童・生徒
使用済み天ぷら油を使った環境に優しいバスの運行

官・民・住民が一体となってバスを支える
１４

取組の経過平成１８年

８月 下段モータースにて精製機を導入
１０月 ふれあいバスに試験使用

平成１９年

４月 ふれあいバスにて本格使用開始、全４台のバスで１００％使用
８月 当別町役場他、町内２箇所で一般家庭からの回収を始める
１１月 夏季の使用を終了

平成２０年

４月 夏季の使用を開始（４台）
１０月 町内小中学校で公共交通とＢＤＦを題材とした環境教育を開始
１１月 町内回収拠点を段階的に増加（３箇所®７箇所）
１１月 夏季の使用を終了、冬季使用の試験実施（１台）
１２月 オフセットクレジット創出モデル事業の申請

平成２１年

１月 オフセットクレジット（Ｊ−ＶＥＲ）創出モデル事業の認可
７月 江別市スーパーで一般家庭からの廃食用油回収を開始
１１月 冬季使用試験（２年目）の実施（２〜３台）

平成２２年

３月 Ｊ−ＶＥＲ制度に基づく温室効果ガス削減プロジェクトの登録
１１月 回収拠点の追加（２箇所）、札幌市北区と廃食用油回収の協力
７月 ＡＮＡとＪ−ＶＥＲ取引に関する協定の締結
１２月 ５４ｔのＣＯ２削減量をＪ−ＶＥＲクレジット化（ＢＤＦでは初事例）

平成２３年

７月 ＡＮＡとＪ−ＶＥＲ取引に関する協定の更新
１５廃食用油回収量と燃料使用量の推移
廃食用油回収量の推移
年度

平成１９年度

平成２０年度

平成２１年度

平成２２年度

平成２３年度

平成２４年度

平成２５年度

町内家庭

４３９

１，３３８

３，８３２

４，５０６

４，２５２

４，５６２４，７８２

町内企業

１６，６３４１３，４１７

１４，３１７

１６，３０９

１５，３２６

１３，９７７

１４，２１４

１，８０３

３，６９１

４，３８４

５，００９

５，１７６

町外家庭
町外企業

４，２４５

７，６４１

９，００８

９，２５２

９，７４０

１０，５８９７，３２０

合計

２１，３１８

２２，３９６

２８，９６０３３，７５８

３３，７０２

３４，１３７

３１，４９２

バイオディーゼル燃料使用量の推移
年度

平成１９年度

平成２０年度

平成２１年度

平成２２年度

平成２３年度

平成２４年度

平成２５年度バス使用燃料

４４，８１０

４２，６８９４７，９９１４７，１７９４３，９０２

４５，８３８５１，４５７

内軽油

２４，９０３

２１，５４１

２０，６６５

１８，４３７

１１，６２６

１７，４２６

２５，４７０

内ＢＤＦ

１９，９０７

２１，１４８２７，３２６

２８，７４２

３２，２７６

２８，４１２

２５，９８７

使用割合

４４．４３％

４９．５４％

５６．９４％

６０．９２％

７３．５２％

６１．９８％

５０．５０％

１，３６１，７２１

８４２，９９１

１，３０３，８８７

１，７２６，０４１

１，４７７，８５８

１，４０３，２９８

経費節減額※ 平成１９年度はデータ不足のため、経費節減額は試算不能

１６取り組みの特徴 〜 回収から使用まで
通常の回収
回収 回収
車両

ＣＯ２

ＣＯ２

回収 輸送
事業所

精製 輸送
工場

回収事業者

バス 給油
事業所

精製事業者

バス
車両

バス事業者

関わる事業者が多いため、人件費が多くかかる事業所間の輸送が発生するため、二酸化炭素が排出される

当別町の場合回収車両

回収バス事業所＋精製工場

給油バス
車両

バス事業者（下段モータース）
回収から精製、使用まで同一事業所が行うため、輸送によるＣＯ２発生ゼロ！
精製と使用を同一事業者が行うこと、また下段モータースが自動車整備を業としているため、車両とバイオディーゼルの両方に精通し、トラブル対応も迅速。
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Ｊ−ＶＥＲ制度に基づく温室効果ガス排出削減プロジェクト
当別ふれあいバスとオフセット・クレジット（Ｊ−ＶＥＲ）
環境省では、地球温暖化を防ぐ手法の一つであるカーボンオフセットを普及させるため、国内の排出量削減プロジェクトをカーボンオフセットに用いる事ができるオフセット・クレジット(Ｊ−ＶＥＲ)として認証する制度を始めた。
当別ふれあいバスは、排出量削減プロジェクトのモデル事業として認定され、方法論策定の参考事例とされた。
この方法論に基づき、平成２２年１２月、削減された温室効果ガス５４ｔを全国で初めてＪ−ＶＥＲ化した。

Ｊ−ＶＥＲ
認証運営委員会

排出量削減のモデル事業として申請、当別の事例よりポジティブリストと方法論を策定

排出削減プロジェクト実施事業者(当別ふれあいバス)
バイオディーゼル燃料のバス利用

温室効果ガス排出削減プロジェクトを申請

オフセットクレジット
認証機関(気候変動対策認証センター)

適正に排出削減が行われるか審査して登録モニタリング開始
削減排出量をモニタリング報告書として報告

クレジット料金

報告書を基に
検証及び認証Ｊ−ＶＥＲ登録簿

クレジット発行

ふれあいバス口座

Ｊ−ＶＥＲ

クレジットの移動

二酸化炭素排出企業口座

Ｊ−ＶＥＲ

排出削減できない二酸化炭素と相殺
１８全日空との環境まちづくりパートナーシップ協定
環境まちづくりパートナーシップ協定
当別町地域公共交通活性化協議会と当別町は、全日本空輸株式会社（ＡＮＡ）と、Ｊ−ＶＥＲのクレジット取り引きに関する協定を、平成２２
年７月１５日に締結した。
当別ふれあいバスで削減した温室効果ガスによるクレジットをＡＮＡが購入し、ＡＮＡオープンで排出される温室効果ガスとオフセット（相殺）する。またクレジット取引以外にも、当別町で実施している環境教育に、ＡＮＡが協力するなど、協定に基づき様々な連携を行う。

Ｊ−ＶＥＲクレジットの提供
ＡＮＡのＣＳＲへの協力

当別町
当別町地域公共交通活性化協議会

全日本空輸
株式会社（ＡＮＡ）

クレジットの購入
環境教育への協力
ふれあいバスでのＡＮＡロゴ使用
北海道新聞：平成２２年７月１５日朝刊

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