I M P R E S S I O N

Massive &Sportiness「REGAL」から注目のニューモデルが登場した。2017年モデルとして「REGAL」が久々に投入したフライブリッジモデル「REGAL 42 Fly 」。よく知られたエクスプレスクルーザーとはひと味もふた味も違う、シックな装いを纏ったアメリカン・サロンクルーザー。この最新「REGAL 42 Fly 」のシートライアルを、フロリダ・キーラー
ゴの沖合で行った。マックス34ktをマークするニューカマーの魅力を紹介しよう。
text: Takayuki Kijima
photo: Kai Yukawa, REGAL MARINE
special thanks: REGAL MARINEREGAL JAPANhttp://regalboats.jp

REGAL 42 Fly5859

10年ぶりに登場した「REGAL」
渾身のフライブリッジモデル
豪華なインテリアにIPS600搭載が魅力の、ニューアメリカンサロンクルーザー
アメリカのボートビルダー「REGAL（リーガル）」は、1969 年の60リッジモデルの投入だ。

創業以来、中型〜小型クラスのエクスプレスボートを数多く作り続「REGAL」のフライブリッジモデルは、過去にさかのぼってもけてきた。特に小型ランナバウトには定評があり、JD Power をは極めて少ない。21 世紀に入ってからは、2003 年にデビューしたじめとしたさまざまな賞に輝いている。アメリカの独立系ビルダー「3880 Sedan Bridge」と、2007 年 デ ビューの「4080 Flybridgeとしては最大規模を誇り、一貫して家族経営を続けており、独自Sedan」の 2 艇種のみ。今回の「42 Fly」は、2017 年モデルとしての設計や自由な発想による新たな機構など、アメリカの大手プロ新たに開発されたブランニューだ。

ダクションボートビルダーの中でも一風変わった地位を築いていこの「42 Fly」のデビューと同時に、同じハルをベースとしたハーる。
「REGAL」のラインナップはほとんどがエクスプレスクルーザードトップモデル「42 Grand Coupe」も登場している。
「REGAL」のだが、2017 年モデルで目を引くのはアウトボードモデルとフライブ

本拠地フロリダ州には、マイアミやフォートローダーデールなど、

61入り組んだ水路と多数の橋脚が並ぶエリアが数多くある。橋脚のベッド（ツインベッドへの変換も簡単に行える）を配置。バウ側のメインサロンは全体に採光性を考えた作りで、全方向のウィン多くは開閉式だが、都度連絡して開けてもらう必要があるため、どフォワードステートルームにはクイーンサイズのベッドを配していドウが広い面積を占める。右舷前部にはロアステーション。サイドうしても待ち時間が多くなる。それを嫌う同地のオーナーたちにはは、ロープロファイルの「42る。
「42 Fly」および「42 Grand Coupe」

ウィンドウはかなり低い位置（シート座面から 20cm 程度）まで伸全高の低いエクスプレスやハードトップが重宝される。
「42 Fly」

Sport Coupe」とは部屋数もボリュームもまるで違う別のボートにびており、操船者には非常に広い視野が確保されている。後部にの姉妹艇「42 Grand Coupe」
は、そういった位置づけのモデルだ。

仕上がっている。

はカウンターとラウンジテーブル & ソファのセットが設けられていこの、2 部屋あるロアフロアにもギャレーが設けられている。

る。秀逸なのはサロンのドアだ。ガラス製のエンクロージャードア「42 Fly」は、従来の「42 Sport Coupe」と比べるとわずかにハギャレーの前にはメインサロンへのステップがあるが、このエリアはフルオープンし、メインサロンとアフトコクピットが完全に一体

ルサイズが小さくなっているが、フライブリッジが付いたため重量（Open Air Atrium）とを「REGAL」はオープン・エア・アトリウム化する。アフトコクピットには L 字型の大型ソファが設けられておは約 3トン増加している。そして室内空間そのものは逆にかなり広呼んでいる。アトリウムとは本来、ガラス屋根などで覆われた大規り、サロンと合わせてひとつのスペースとして利用できる。近年、くなった。特にミジップに設けられたアフトステートルームは素晴模な空間のこと。ちょっと大げさな気もするが、かなり開放感のあヨーロッパのサロンクルーザーでも多く見られるレイアウトだ。

らしい空間だ。ヘッドクリアランスも十分あり、フルサイズのキングるエリアであることは間違いない。

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アフトコクピットのアクセスステップを上がるとフライブリッジ

フライブリッジのコンソール廻りは、必要なものをコンパクトに配置し、至ってシンプルに纏められている。上質な高級感に満ちた、REGAL の新しいクオリティだ。

へ。フライブリッジは後部へ張り出しアフトコクピットの上部をほぼ覆っている。こちらもかなりの広さがあり、最前部にはアッパーステーションが配置されている。オーニングの取り付けも可能だが、見た目にはかなり雰囲気が変わって見える。パワートレインに
は VOLVO PENTA の IPS 500、または IPS 600 を採用している。
今回のシートライアルは、フロリダ州キーラーゴ沖、ビスケーン湾内で行われた。試乗艇のパワートレインは VOLVO PENTA D6

IPS600、435 馬力×2 基。当日の海面は至ってフラットなコンディション。巡航速度はおよそ 28kt、トップスピードは 34kt をマークす考え抜かれたキャビンレイアウトとシートアレンジ。他のモデルを見ても、いつも感心させられることが多い REGAL のインテリアワーク。その REGAL のアイデンティティが、この「42 FLY」にも見事に凝縮されている。

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る。42フィートのフライブリッジモデルとしては十分な速度性能だ
632 ステートルームと本格的なギャレーが備わるダウンスペース。シンプルなモダンデザインで纏められた室内は、白とブラウンを基調にしたコンビネーションで、明るく清潔感のある雰囲気を醸し出している。

ろう。全体に IPSらしいリニアな動きが特徴だった。

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サイズを考えると、従来の「REGAL」では考えられない比類ない広さと豪華さを併せ持つ「42 Fly」
。マリーナステイからロングレンジのクルージングまで、これからの海での遊びを広げてくれるボートとなりそうだ。ハードトップよりもフライブリッジモデルが好まれる日本での需要も期待したい。
「REGAL」2017 年モデルの二つのキーワード、「アウトボード」と「フライブリッジ」。彼らの主要マーケットである北米とヨーロッパのトレンドをうかがわせるが、これは日本のマーケットにも通じているように思う。新たな挑戦に向かって進化する「REGAL」。今後発表されるモデルについても期待が膨らむ。 P.B.
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全長12.8 m
3.96 m
喫水 1.1 m
重量 12.47 ton
エンジン 2 × VOLVO PENTA D6 IPS600
最高出力 2 × 435 HP
燃料タンク 977 L
清水タンク 235 L
問い合わせ先 リーガル・ジャパン
全幅TEL: 079-322-8800
http://regalboats.jp

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