ジェフィ（兄：背番号は２）

ユニティ（弟：背番号は９）

実はープは古河電工グルお役立ちでちこちあ
身近な私たち古河電工グループの製品は、普段あまり目に触れることはありませんが、実は暮らしの身近なあち
ジェフィ、ユニティは「ジェフユナイテッド市原・千葉」のチームキャラク
ターです。

こちで活躍しています。

「あちこち古河」は、それらを身の周りの生活シーンやテーマで捉えてご紹介する「スゴイ」話シリーズです。
あちこちの古河電工グループをぜひご覧ください。

「自動車」編自動車は、人の移動や物流を支える交通手段

ジェフとある日のアウェイでのゲームにて…

として、今では私たちの暮らしに欠かせない乗り物です。だからこそ、安全性、快適性の向上だけでなく、環境問題や資源エネルギー問題への取り組みが世界的に重要な課題となっています。燃費向上、CO2 排出量削減、ガソリンなどの化石燃料への依存度低減に向けて、駆動系（エンジン・モータ）の改良、車いや～、ジェフ勝ったね～
いい試合だったね～！

ホントしびれたね～！

両軽量化など、多くの技術革新で進化し続ける自動車。さらには新しいクルマ社会をつくる自動運転技術に向かって進化を加速させています。
古河電工グループは、銅やアルミ、プラスチック、光の素材技術を軸に、その他あらゆる技術を駆使して、さまざまな切り口から自動車の進化に貢献しています。

よかったよかった♪

さぁ！
帰ろうか～！

Pープのルグ工
古河電をお役立ち
ら探しなが帰ろう！

ワイヤハーネス、コネクタ
細い銅線＊ 1）の束、ワイヤハーネス（W/H）＊ 2）が車の隅々まで電気や信号を届けています。人間でいうと神経や血管に相当するとても重要な役割で、すべての電気、電子部品を電気的につなぎ機能させるために欠かせません。
W/H は先端に電装品と接続するためのコネクタ ＊ 2）を付けて完成です。コネクタ端子には表面をすずめっき加工した銅合金条＊ 3）が使われており、着実に電気や信号を通す大切な接点を担っています。

安全でスムーズな発進のために＊ 1）古河電工 導電材事業部門＊ 2）古河 AS 株式会社
＊ 3）古河電工 銅条・高機能材事業部門

アルミワイヤハーネス
防食端子（α端子シリーズ）！
出発～

安全性と快適性を高めるため、車の電子化・高機能化はどんどん進み、ワイヤハーネス（W/H）量は増す一方です。アルミは銅より軽いため、電線導体にアルミ合金線＊ 1）を用いたアルミ W/H ＊ 2）が軽量化に貢献しています。
また、ファイバレーザでの特殊な加工により電線部分に水分が入り腐食することを防ぐアルミ W/H 用防食端子（α端子シリーズ）＊ 3）が、ア
ルミ電線の使い勝手の向上、普及を促進しています。
＊ 1）P.T. Tembaga Mulia Semanan（TMS）＊ 2）, 3）古河 AS 株式会社

エンジン部分でもこんなにお役立ちしてるんだね～

点火プラグ電極材
ガソリン車はガソリンと空気が混じった混合気を燃焼させることでピストンの往復運動を起こし動力を生み出しています。混合気に 2 万～ 3
万 V もの電圧で火花を飛ばして着火させるのが点火プラグ。先端の両極には耐熱ニッケル合金線＊ 1）が、中心電極の銅芯には銅合金棒＊ 2）が使用されています。耐熱・耐久性に優れ過酷な使用環境ですが長寿命。車の走行には欠かせません。
＊ 1）株式会社古河テクノマテリアル＊ 2）古河電工 銅条・高機能材事業部門

銅合金棒
耐熱ニッケル合金線

車載バッテリ（鉛蓄電池）

オルタネータはエンジンの回転力を電気に変換してバッテリに充電する発電機。オル
タネータコイル用平角エナメル線はオルタネータの高効率化、小型 / 高出力化に貢献しています。

エンジン始動時に求められる短時間で大電流を放電する性能を持つ鉛蓄電池。
ヘッドランプなどのランプ類、カーナビ、ワイパー、エアコンなど多くの電装品にも電気を供給しています。放電した分は通常走行時にオルタネータが発電した電力を充電して電力容量を回復させます。これら充放電の繰り返しに強く長寿命です。

▶古河マグネットワイヤ株式会社▶古河電池株式会社

オルタネータ用平角エナメル線

ホントだ～！
からだの中の血管みたいだね！

素材を生かす工夫がたくさんつまってるんだね～

クルマの快適な走りには素材の技術もお役立ち

クルマに迅速かつ確実に電気信号を送り、スマー

銅合金条

トな走りを実現するため、ワイヤハーネス（W/H）やコネクタの中の端子に使われている合金素材には、古河電工グループの素材技術力が役立っています。
たとえば、すず（Sn）めっき加工した銅合金条。めっきは、端子に使われている銅の酸化を防ぎ、長く安定銅合金条した状態を保つのに役立っています。また、Sn 自体にも工夫をして、組み立てやすさにも一役買っています。
アルミ W/H 用防食端子（α端子シリーズ）には、銅の中にニッケル（Ni）、シリコン（Si）を混ぜた合金が使われています。独自の配合や技術により、世界最高レベルの強度を保ちながら小さく曲げられる性質をあわせ持っています。強いのに小さく曲げられるので、クルマの省スペースや軽量化に貢献しています。
アルミ電線

自動車用排ガス管（薄肉溶接金属管）
自動車用ブレードパッキン（ステンレス鋼線）
エンジンで発生した排気ガスを車体後部から排出するパ
イプの一部には、薄肉ステンレスパイプ（フレキシブルチューブ）＊ 1）が使われています。極薄で均一性、水密性、気密性が高く、エンジンの振動を吸収する蛇腹形状への過酷な加工にも耐えられます。パイプとパイプをつなぐパッキンの役割をしているのがステンレス鋼線＊ 2）。細かく編み込まれたメッシュ状（ニットメッシュ織）のパッキンで、パイプ接続部をしっかり密着させ、数百℃もの高温の排気ガスをもらさず確実に通します。

フレキシブルチューブ＊ 1）株式会社 KANZACC＊ 2）古河マグネットワイヤ株式会社
ステンレス鋼線

さあ！
安全運転で帰ろう！

α端子

地球にやさしく快適なドライブのために

そー

スゴ

イね

リレーボックス / ジョイントボックス

放熱・冷却（サーマル）製品

さまざまな機能を手元の簡単な操作で可能にしているのが車中の電装品に電気や信号を分配しているリレーボックスやジョイントボッ
クス＊ 1）。高い信頼性を求められる大切な役割です。
ひとつひとつの指令は銅合金条＊ 2）が伝え、極細エナメ
ル線＊ 3）のコイルが On/Offを作動させています。万一ショートしても電気を遮断する機能を備えているので発火を防げて安心です。

自動車の中には発熱する部品が多く、その熱をコントロールする必要があります。例えば、リレーボックス / ジョイントボックスは、多数の電子回路への通電で温度が上昇しますが、回路基板中央に銅板を用いたメタルコア基板＊ 1）が回路全体に熱を拡散して均熱化します。さらに高熱伝導性に加え柔軟で粘着力がある TM シート＊ 2）が発熱部品と密着して熱をヒートパイプ＊ 3）に伝え効率よく放熱させるので、小型・軽量化に貢献しています。

＊ 1）古河 AS 株式会社
＊ 2）古河電工 銅条・高機能材事業部門＊ 3）古河マグネットワイヤ株式会社

なんとって重要 もだね！

だ～！

＊ 1）古河 AS 株式会社
＊ 2）古河電工パワーシステムズ株式会社＊ 3）古河電工 サーマル・電子部品事業部門
TM シートヒートパイプメタルコア基板リレー

クルマの中のお役立ちも紹介するよ！

エアコン用発泡エアダクト
エアコン配管には通常の樹脂より軽量で断熱性に優れた発泡エアダクトが使用され、結露・カビを防ぐとともに、エアコン音の低減にも効果があります。
▶古河電工 AT・機能樹脂事業部門

シートヒータシートヒータは座席を直接暖めるうえに、即暖性に優れているので、車内全体を暖めるエアコン（暖房）に比べて少ない電力で短時間で暖かさを感じられます。
車種やシートの形状に合わせて最適な材料・製法を追求し続けているヒータ用の電線は曲げに強く安全性の高い線を使用。過去 10 年以上安心・安全な品質を確保し続けています。
▶東京特殊電線株式会社
ヒータ線の縫製イメージ

電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）みたいに電気を使って動くクルマを「電動車」と呼ぶよ！

このイラストはHV 車です。

電動車用押出平角エナメル線
電気自動車（EV 車）、ハイブリッド車（HV 車）などの駆動モータのステータに使われる巻線。大きな動力を要する電気自動車やハイブリット車は高電圧駆動のモータが必要です。高耐熱エナメル線の外側に押出樹脂層を形成した電動車用押出平角エナメル線は、高耐熱エンプラの絶縁層を確保し、高耐電圧を実現したほか、平角形状により隙間なく巻けるようになり占積率を向上。絶縁紙不要・銅使用量削減によりモータの小型・軽量化に貢献。
高い技術力を認められ、HV 車のモータ用巻線でトップシェアを誇ります！
▶古河マグネットワイヤ株式会社

電動車用ワイヤハーネス
可とう端子
電動車で大容量の電力を供給するときや、インバータ回路、蓄電池周辺の接続部などに使われます。
銅線を平らに編み込んで作られているので、複雑な曲げやねじり加工にも対応でき、また振動や熱による膨張・収縮にも対応できます。

電動車の走行用モータの電気を送るのは高電圧・大電流用ワイヤハーネス。モータ回路などから発生する電磁波を遮断するノイズシールド性能
や高い絶縁性能を持ち、ノイズ信号による誤作動やカーナビの画像乱れを防ぎます。また、軽量化のための工夫も施しています。
▶古河 AS 株式会社

▶古河電工パワーシステムズ株式会社

リチウムイオン電池用電解銅箔
電 動 車 の リ チ ウ ム イ オ ン 電 池 の 負 極 材 に は、 電 解 銅 箔NC-WS が使用されています。充放電の繰り返し伸縮に耐える柔軟性と、電子の受け渡しをする活物質が均一に付着する滑らかな表面をあわせ持っており、安定した品質を誇ります。また、熱安定性に優れ、加工しやすいことから、電池メーカーの生産性向上と電池の大容量化にも貢献し、“業界のパイオニア”として市場をリードしています。

自動車用室内照明
鏡よりも高い光反射率を持つフシ
ギなプラスチック、MCPET。成形加工して照明のケースとして用いることができるので、光反射板と照明ケースを一体化させた、軽量で省エネ性に優れた高輝度の室内灯が実現できます。

▶古河電工 銅箔事業部門▶古河電工 AT・機能樹脂事業部門

ドア遮水シート
原稿後送

ドアの外側と内側 2 枚の鋼板パネルの間の遮水シートが、雨水が車内に侵入するのを防ぎます。発泡樹脂素材なので遮熱や遮音にも効果的です。
▶古河電工 AT・機能樹脂事業部門
遮水シート

安全で安心なドライブのためにストップ！

周辺監視レーダ
事故を未然に防ぐための先進運転支援システム。周辺監
視レーダは、車の後方や死角にいる歩行者や障害物を検知します。
信号伝送技術や高周波技術を組合せた独自開発のセンシング技術で、近距離（数十 m）から極近距離まで正確に認識し、安全確保に貢献します。電波式のため夜間や悪天候でも確実に動作します。
▶古河 AS 株式会社

出会い頭警報

歩行者検知
死角補助

HID ヘッドライト用リボン線
電極間に高電圧をかけ放電現象を利用して発光させる高輝度放電灯 HID
ヘッドライトの昇圧トランスコイルにはリボン線が使用されています。
一度灯れば低い電圧で明るさを維持できるため省電力です。
▶古河マグネットワイヤ株式会社

万一のとき安心だね！エコにお役立ちしてるね！

アイドリングストップ車用バッテリ
信号待ちや渋滞などによる停車時にエンジンを停止するアイドリングストップ機能。地球環境にはやさしいけれどバッテリにとってはかなり過酷な使用環境。エンジン始動の繰り返
しが 10 倍以上増えるうえ、エンジン停止時は充電がストップするため充電不足傾向になり、場合によってはアイドリングストップが機能しなくなることも。アイドリングストップ
車用バッテリ ECHNO〔エクノ〕IS UltraBattery は、鉛蓄電池とウルトラキャパシタを組み合わせたことで、短時間で効率良く充電できる充電受入性が 30％アップ、耐久性もアップし 2 倍長寿命に。燃費向上・CO2 削減に貢献しています。
▶古河電池株式会社

鉛バッテリ状態検知センサ
バッテリは過充電・過放電を避け、充電を満タンにし続けないことが燃費向上と長寿命の秘訣。鉛バッテリ状態検知セン
サがバッテリの充放電電流、電圧、温度をモニタし、内部抵抗の測定と、充電率、放電性能、バッテリ液温などのバッテリ状態を高精度に推定します。バッテリの長寿命化やバッテリ上がり防止だけでなく、バッテリが充分充電されていればオルタネータを止めてエンジンへの負荷を軽減するなど燃費向上・CO2 削減にも貢献しています。
▶古河 AS 株式会社

へぇ
そ～なんだ～

ステアリング・ロール・コネクタ（SRC）
ハンドル周りのスイッチに電気信号を送ったり、万一事故に遭遇したとき衝撃を感知して運転席のエアバッ
ク起動の指令を伝えるのはステアリング・ロール・コ
ネクタ＊ 1）。平角導体をフィルムではさんだフラットケーブル＊ 1）がステアリング（ハンドル）の回転に応じてしなやかに動きます。また独自の接続技
術で直接実装した端子の接点にはすずめっき銅合金条＊ 2）が確実に信号をつなぎます。開発力・低コスト・高い信頼性が認められ世界シェア 40％で No.1 ！
＊ 1）古河 AS 株式会社
＊ 2）株式会社 KANZACC

パワーステアリング電子制御ユニット（ECU）
低速時に弱い力でハンドル操作ができるのは、パワーステアリング電子制御ユニットが適切にアシストしているから。センサでステアリングホイール（タイヤ）の回転や車速情報などを細かく検知し、コンピュータ制御で状況にあったアシストを行っています。
▶古河 AS 株式会社だからハンドル操作がラクラク
なんだ♪

あぶない！

センサ

パワーステアリング制御ユニット
ワイヤハーネススマートなクルマ社会のためにそっかー
こんなところでもお役立ちしてるんだ～あっ！
渋滞の情報が出てる～

GE-PON による IP 通信システム
交通状況をモニタリングし、リアルタイムで情報を提供するシステムなどに使用される GE-PON による IP 通信システム。光カプラを用いて多拠点分配することにより、1 心の光ファイバでセンター局の OLT（光回線装置）と複数拠点のONU（光終端装置）との高速な IP 通信を実現します。
▶古河電工 ブロードバンド事業部門
交通管理
センター局
IP

ONU
OLT

IP

ONU

IP

ONU

IP

ONU

パワーゲート電子制御ユニット（ECU）
バックドアをスイッチひとつで自動開閉できるのは、その指令（信号）を伝達する「箱」パワーゲート電子制御ユニットのおかげです。
自動反転機能も付いていて万一荷物や体がはさまれそうになっても安全です。
▶古河 AS 株式会社光ファイバ

うわ～！
また買ってる！

ちょっと買いすぎじゃない！
？

へへへ…。
でも大荷物でも楽チンなんだよ！

トンネル照明用分岐付ケーブル

トンネルハーネスケーブル
照明に効率よく電力を送るトンネルハーネスケーブル。
照明器具との接続もワンタッチコネクタで施工もメンテナンスも楽チン。現場作業コストが大幅削減に。
▶古河電工産業電線株式会社
分岐ケーブルハーネスケーブルNPSⅡコネクタ

幹線ケーブルハーネスケーブル分岐部

トンネル消火配管

アクアレックストンネル火災時に消火設備に水を供給する配管アクアレッ
クス。曲げに強く割れにくいので耐震性は抜群。そのうえ
軽く、長尺が可能なため長距離トンネルの短期間施工に威力を発揮します。
▶古河電工 AT・機能樹脂事業部門

スライドドアハーネス
スライドドアが開いていてもパワーウィンドの開閉などがワンタッチス
イッチでできるようにスライドドアハーネスが車体 - ドア間の電気や信号をつないでいます。繰り返しの曲げに強いので狭いスペースに収まり、小型軽量化に貢献しています。
▶古河 AS 株式会社

3 心タイプ（NSP Ⅱ -3 コネクタ）安心だね！

スマートシティ

次世代の街づくりのためにスマートシティとは、IT（情報通信技術）を活用してエネルギーの効率利用機能を高めた街（環境配慮型都市）のことです。世界各国でスマートグリッドの主要な技術を用いた実証試験が盛んに行われており、その中で自動車は、スマートシティの「端末」になるとも言われています。
古河電工グループでは、自動車、送配電、超電導、情報通信や蓄電など、スマートグリッドに関連する幅広い技術を結集して、これら街づくりのニーズに応え、低炭素社会の実現に貢献します。

洋上風力発電用ライザーケーブル
浮体式洋上風力発電システムにおいて、発電電力や制御信号を陸地まで送る際、浮体設備に接続され常時海中浮遊状態で使用されるケーブル。波浪・潮流・浮体動揺の影響を直接受けるな
ど過酷な環境下でのダイナミックな動きに追随し、電気や信号を確実に送り届けます。

コンテナ型蓄電池システム
工場や大病院などの施設で、停電時バックアップ、平常時のピークカット、余剰電力・夜間電力の充電、太陽光発電との連携などの機能を持ち、電力の有効利用を実現50kW、288kWhするシステム。蓄電池や制御機器（例）の鉛蓄などの主要機器をワンパッケージ （10HR）
電池システムでコンテナに収容しているため、現地設置工事の簡略化が可能に。

海中ライザー
ケーブル

海底接続部

▶古河電工
電力事業部門洋上風力プロジェクトチーム

変電所

組電池 1ユニット（24 個組）▶古河電工 ブロードバンド事業部門

浮体式
風力発電
設備

電力・通信ケーブル

工 場
コンテナ型蓄電池システム
蓄電池

商業施設・ビル

住 宅

蓄電池

ただいま～！

充電スタンド蓄電池

かんたんに充電できて便利だね～

非接触充電システム用アルミリッツ線
非接触給電用ケーブル

二次コイル

整流器

バッテリ

電源盤

EMIC-One

一次コイル

EMIC-One
ALC-fine・Litz77

充電スポットに停車するだけで電気自動車に充電できるワイヤレス給電。路面に設置した「地上送電ユニット」の1 次コイルに電流が流れることで、地面と垂直方向に磁束が発生。車両に搭載した「車載受電ユニット」の 2 次コイルが重なりあうことで電圧が発生し、1 次コイルから 2 次コイルへと電気エネルギーの供給が行われます。路面の 1次コイルへ電源盤から高周波大電流を供給するのは埋設型
高周波電流供給多芯導体ケーブル EMIC-One。多芯絶縁電線を導体に使用しケーブル全体を波付金属管で被覆しているため、保護管不要で地中にそのまま埋設でき施工も簡単、経済的です。車載の 2 次コイルには高機能アルミリッツ線 ALC-fine・Litz77 が使用され銅線よりも軽量です。
▶株式会社 KANZACC

風力発電用タワー内ケーブル、プラグインコネクタ
タワー上の発電機で発電した電力を送り出す役割を果たしている風力発電用タワー内ケーブル＊ 1)。発電機部分（ナセル）の回頭に合わせてねじられる捻回用と、ねじりの影響を受けない固定配線用で構成されています。捻回用は細い銅線を多数撚り合わせ、ゴムで被覆することで長期間繰り返される曲げやねじりに耐えることができます。また、異なる種類のケーブルをワンタッチで接続することができるプラグインコネクタ＊ 2) が、タワー内のケーブル接続工事短縮に貢献しています。

発電機

タワー内ケーブル（捻回用）

プラグインコネクタ

タワー内ケーブル（固定配線用）

プラグインコネクタ
電力変換・制御装置

送電ケーブル、通信・制御ケーブル＊ 1）古河電工産業電線株式会社＊ 2）古河電工パワーシステムズ株式会社

大規模太陽光発電システム用ケーブル

浮体式洋上風力発電

DC1500V PV-CQ

風車タワー内ケーブル

ライザーケーブル
海底ケーブルメガソーラーなどの大規模太陽光発電に用いる直流 1500V
太陽光発電システム用ケーブル。耐候性、耐光性、耐熱性・耐寒性、耐外傷性、難燃性に優れ、環境にもやさしいハロゲンフリーのエコケーブルです。
▶古河電工産業電線株式会社

太陽光発電

パワーコンディショナ

PV ケーブル

大規模太陽光発電システム用ケーブル

接続箱 /
集電箱

充電スタンド駐車場

V2B+ リチウムイオン蓄電池システム
商業施設やマンションで電力の有効利用を実現するシステム。電気自動車への充放電もできるので、停電時には電気自動車から放電し屋上の水道ポンプを動かしてビル内に水を供給することも。
▶古河電工 ブロードバンド事業部門

P

急速充電コネクタ、ケーブル
低摩耗性銀めっき皮膜
電気自動車の充電時に車との結合には急速充電コネクタ＊ 1）が使われます。操作性が高く軽い力で直観的に扱えます。コネクタピンには硬く耐久性に優れた低摩耗性銀めっき皮膜（anga®-U plus）＊ 2）を用い、繰り返しの抜き差しに強く長持ちします。プラグと充電器本体とをつなぐ急速充電用ケーブル＊ 3）は抜群の柔軟性でストレスフリーに取り扱えます。
＊ 1）, 3）古河電工産業電線株式会社＊ 2）KANZACC

急速充電器内の電源用電線
電気自動車の急速充電器の内部配線材にEM-LMFC が使われています。細径でやわらかく充電器本体のコンパクト化に貢献しています。
▶古河電工産業電線株式会社

次 世 代 自 動 車 の 種 類
ハイブリッド車（HV 車）
エンジンに電気モータを組み合わせ、2 種類の動力を効率よく使い分ける車。エンジンによる発電に加え回生ブレーキ＊を併用して蓄電するため、外部からの充電なしで走ることが可能です。国内では、新車の 20％以上が HV 車です。
＊回生ブレーキ クセルを緩めた際の減速時にモータを発電機として作動させてエネルアギーを回収しバッテリに充電するシステム。

ボクのクルマはPHV 車

ガソリン

ガソリン

エンジン

バッテリ

ガソリン
ガソリン

エンジン モータ
エンジン
エンジン

モータ

バッテリ
バッテリ
バッテリ

モータ
ガソリンモータ

プラグインハイブリッド車（PHV 車）
HV 車よりリチウムイオンなどの蓄電池を大きくすることで、モータのみでの走行（EV 走行）距離を伸ばすとともに、コンセントからの充電も可能にした車。EV 走行距離拡大により、さらに CO2 排出量を削減でき、ガソリンを使ったエンジン走行もできます。キャンプや災害時の電源供給源としても使えます。

ガソリン

エンジン

エンジンを持たず、家庭のコンセントなど外部から蓄電池に充電した電気のみでモータを動かして走る車。走行中に CO2 を一切排出しないエコカーです。1 回の充電で走れる距離も伸びつつあり、今後、充電インフラの整備が進み、さらに普及することが期待されています。

ボクはFCV 車を先取りだよ！

モータ
モータ

モータ
モータ
モータ

E

電気

電気
電気バッテリ
バッテリ
バッテリ

E

電気

E 電気
バッテリ

E
E

電気
電気

バッテリ

バッテリ
バッテリ

水素タンク
モータ

燃料電池
水素タンク

燃料電池自動車（FCV 車）

クルマの進化にあわせて高性能な製品が使われているんだね！

E
E

モータ
モータ

モータ

電気自動車（EV 車）

電気

バッテリ

エンジン

ガソリン
ガソリン

エンジン
エンジン

E

水素と空気中の酸素を化学反応させて電気を生み出す燃料電池を搭載し、この燃料電池でモータを動かして走る車。走行中の排出は水だけなので、究極のエコカーと言えます。燃料となる水素を充填する水素ステーションが普及すれば、走行距離を心配せずに、従来の車と同じような利便性が得られます。

モータ
モータ
モータ

水素タンク
燃料電池
水素タンク
燃料電池
燃料電池

高圧端子台
HV 車から FCV 車まで、「電動車」と呼ばれるクルマでは、ガソリン車の数十倍にもなる高電圧な電気が流れるところで、バッテリと各種機器を安全につなぎとめなければなりません。高圧端子台は、高い電圧にも耐えられる絶縁樹脂材料や特殊な設計・加工技術で作られ、安全が確保されています。
▶古河 AS 株式会社

http://www.furukawa.co.jp/
本社〒100-8322

東京都千代田区丸の内2丁目2番3号（丸の内仲通りビル） TEL.（03）3286-3001

・こ の冊子に記載されている会社名および商品名は各社の登録商標または商標です。
・この冊子に掲載されている全ての画像、文章、データの無断転用、転載をお断りします。

FAX.（03）3286-3919

輸出管理規制について本書に記載されている製品・技術情報は、我が国の「外国為替及び外国貿易法並びにその関連法令」の適用を受ける場合があります。
また、米国再輸出規制（EAR:Export Administration Regulations）の適用を受ける場合があります。
本書に記載されている製品・技術情報を輸出および再輸出する場合は、お客様の責任および費用負担において、必要となる手続きをお取りください。
詳しい手続きについては、経済産業省 または 米国商務省へお問い合わせください。

2017.3
I-209 2I3 TR 100