宮交タクシーは事業活動を通じて地域に貢献し、「安全」「安心」「信頼」される会社を目指し、皆様に安心してご利用いただけるよう、運転の心構え、安全対策や基本指導の再確認など、安全意識の高いドライバー教育などを日々行っております。
代表取締役社長
早﨑秀一

宮交タクシー（株）2024年度の安全運行に関する基本方針や2023年度の事故の統計などをご報告します。

基本方針《宮交グループ経営理念》○安全を追求し、安心・信頼されるグループを目指します○夢と感動を笑顔で運びます○明日に向けて、あらゆる可能性に挑戦し続けます《宮交グループ行動指針》〇常に基本を守り、プロとして責任ある行動を約束します。
〇お客様の心の声に耳を傾け、笑顔で最高のおもてなしを約束します。
〇より高い目標にも積極的に取り組み勇気と信念を持って挑みます。

安全憲章

今日も、お客様の安心を運びます
安全指針

私が基本です。私が手本です。私がプロです
安全宣言

私は、確認とゆとりで安全運転に徹します2024年度の安全目標
自動車事故報告規則第２条に規定する事故

重大事故件数0件
対2023年度比事故件数8件・1０％削減

自損事故件数

6件・1０％削減

安全への社内体制〇アルコールチェッカーを全営業所に配置〇社内整備工場を完備
宮崎交通と連携し、必要に応じてすみやかに、点検・修理を実施し、いつも車輌の安全を確保し、運行をしています〇社員全員の健康診断の実施
年2回の健康診断を行っています。また、血圧計を完備し、運転に影響を及ぼす健康リスクは厳しくチェックし、状況に応じ産業医の指示を受けております。
〇JAPANタクシー順次導入
セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含むすべてのドライバーの安全をサポートします。
〇ドライブレコーダー完備
全車にドライブレコーダーと防犯カメラを搭載しています。万一のトラブルや事故に備え、安心して乗務していただける環境を整えています［1］ 社内の重点施策(1) 徹底した安全管理
・１年に２回の健康診断を実施し、乗務員の健康を管理します。
・安全につながる制度や決まりを実行します。
(2) 安全を基盤にした整備
・安全に重点をおいた点検整備を行います。
・ご高齢のお客様にも安心してご乗車いただける環境を整えます。
・感染予防対策の取り組みを実施しています。
(3) 教育体制の充実によるサービス提供
・充実した乗務員教育を行いお客様への満足度を高めます。

［2］ 安全管理規定（概要）（目的）
この規定はタクシー輸送の安全を確保するため社員が守るべき事項を定めタクシーの安全性の向上を目指すものです。
（方針）
社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内において輸送の主導的な役割を果たします。
又、現場における安全に関する声に耳を傾け、安全の確保がいかに重要であるか周知徹底させます。
宮交タクシーは、宮交グループの運営方針である「経営理念」及び「行動指針」をはじめ、タクシー部門の「安全憲章」「安全指針」「安全宣言」「安全目標」を基本として社員の安全意識の高揚を図ります。
（重点施策）
１．安全は、経済性・快適性等のどの品質要素よりも優先させます。
２．安全は、公共輸送機関としての原点であり常に最高水準を目指します。
３．安全に関する費用の支出及び投資は積極的且つ効率的に行います。
４．安全に関する内部監査を行い、必要な是正措置又は予防措置を講じます。
５．安全に関する教育及び研修・訓練を策定し確実に実施します。
・・

社員は仕事を進めるに当り法律はもとより社内の規定を守ります。
社員は業務上の決まりに疑問を感じたときは上司に報告し、会社はその対策を練ることとします。

（経営者として）
1. 安全に必要な予算を確保し、輸送の安全確保体制を整備させ適宣見直しを指導します。
2. 安全統括管理者の意見や申し入れを尊重します。
3. 安全確保のために業務を実行させます。また方法について必要な改善や対策を指導します。
（安全管理）
1.会社は、次の担当者を選任し、現場における安全運行体制を整え、日常業務を通じて実践させます。
・ 安全統括管理者
・ 運行管理者
・ 整備管理者
・ 安全管理者（情報の共有）現場と管理側の風通しをよくし、輸送の安全を確保する為に情報を共有します。
（非常時体制）安全統括管理者の指揮により全員が情報を共有し、人命優先に活動します。
・宮交タクシー緊急対応マニュアル（教育と研修）
会社は、社員（乗務員）に対して定期的に安全に関する指導・研修や訓練を行います。

（監査）会社は、１年に１回以上安全管理規程に基づき内部監査を行います。
（業務の改善）社長は、監査や報告書をもとに安全確保のための改善・是正・予防等の措置を命じます。
（情報の公表）会社は、輸送の安全確保のための方針・施策・実績を毎年度当初に宮交タクシー
ホームページにて公表します。
［3］

［4］

安全統括管理者
バス・タクシー運行の安全を見守り、安全の確保を指揮する「安全統括管理者（営業担当役員）」を置いています。
バス・タクシー緊急連絡体制
緊急時の対応を24時間365日体制を取っております。
事故当事者
災害発見者

営業所運行管理者

消防署（救急車手配）本社 安全統括管理者（営業推進部）

損保会社

社

長

幹部会
・事故防止対策・一 連 の報告

警察署（事故処理班）関係機関（国・県・市町村）

宮交ＨＤ
リスク管理室長

社員への周知［5］ ■教育研修計画
・ 新人乗務員訓練・教習
・ 事故発生者への教育（特定診断の受診）・ 事故惹起者再教育
・ 高齢者への教育
・ ユニバーサルドライバー研修の実施■健康管理・健康診断の実施
・乗務員への適性診断の実施
・各種検査などの実施

毎月発生時に事故の分析を管理者と共に行い事故防止に努める。
随時（事故審査委員会の指導）
随時（適性診断の受診）

年２回定期健康診断の受診
3年毎を2年毎実施 特定乗務員/随時
動体視力、夜間視力、深視力、条件反応など随時実施

■事故防止対策会議
・ 事故審査委員会
・指導監督委員会

・事故防止委員会

・幹部会

毎月発生した事故の原因を究明しその責任を調査します。
事故原因の結果を基に指導監督を行います。
毎月の責任事故に至った原因を探り、同類事故の再発を防止します。
社長を初めとして、幹部による事故検証［6］ ■ドライブレコーダーの活用
宮交タクシー全車にドライブレコーダーを搭載し、走行中の画像や音声を記録し録画された運転動作などを活用し、「ヒヤリ・ハット」のデータ収集や、より安全な運転をするための検討を行い事故防止に活用します

ドライブレコーダー録音

⇒映像分析

⇒

分析に基づいた運転指導

2023年度の取組と結果（1）自動車事故等に関する統計
自動車事故報告規則第２条により、国土交通省に報告義務のある自動車事故は、発生しておりません。
① 重 傷 事 故 （第２条第２項） 0件② 車 内 事 故 （第２条第４項） 0件③ 運転者の疾病（第２条第５項） 0件④ 車 輌 故 障 （第２条第６項） 0件
単位：件数
高
千穂

延岡

日
向高
鍋

宮崎

小林

京町

都
城

日
南串間

綾

①自動車が転覆し、転落し、火災を起こし、又は鉄道車両等と衝突し、若しくは接触したもの

00000000000②１０台以上の自動車の衝突又は接触を生じたもの

00000000000③死者又は重傷者を生じたもの

00000000000④１０人以上の負傷者を生じたもの

00000000000⑤自動車に積載された危険物等が全部若しくは一部が飛散、又は漏洩したもの

00000000000⑥自動車に積載されたコンテナが落下したもの

00000000000⑦操縦装置又は乗降口の扉を開閉する装置の操作不適切により、旅客に傷害が生じたもの

00000000000⑧酒気帯び運転、無免許運転、大型自動車等無資格運転、麻薬等運転を伴うもの

00000000000⑨運転者の疾病により、事業用自動車の運転を継続することができなくなったもの

00000000000⑩救護義務違反があったもの

00000000000⑪自動車の装置の故障により自動車の運行ができなくなったもの

00000000000⑫車輪の脱落、被牽引自動車の分離を生じたもの（故障によるもの）

00000000000⑬橋脚、架線その他鉄道施設を損傷し、３時間以上鉄道車両の運転を休止させたもの

00000000000⑭高速自動車国道又は自動車専用道路を、３時間以上通行止めにさせたもの

00000000000⑮国土交通大臣が特に必要と認めたもの

0000000000000000000000

自動車事故報告規則第２条に規定する事故

合計

（2）交通事故の状況
2022年度に92件の責任事故が発生したのに対して、2023度は80件と12件減少しました。
（参考）2019年の責任事故は108件です。

2023年度月別事故件数
201818161491010768612151272795945月

6月

44554304月

78841110

7月

8月

9月
発生事故

10月

11月

12月

1月

2月

3月

責任事故

《対策》
１．運転士の指導対策
ｱ. 当日事故惹起乗務員と共に運行管理者が、事故の分析を行い、どのような運転又は確認を実行すれば防げたであろうか等の管理指導を行なう。
２．運転士の高齢化対策
ｱ. 乗務員の世代交代のための若年乗務員の人材確保が必要①ハローワークでの毎月の入社説明会実施②新聞・テレビなどによる募集公告③入社時の支度金制度の新設
ｲ. 高齢運転士への指導強化①指導運転手による同乗指導②外部機関利用/自動車教習所での研修
ｳ. 加齢による身体機能の変化と運転特性の把握と指導
3．月別事故対策
ｱ. 各月の事故原因を追究し各月の事故発生の抑制を図る。
①指導監督委員会の開催②事故審査委員会の開催
4．自損事故削減対策確認の徹底
ｱ. 基本の中で、前後・左右の２度以上の確認の徹底を行なう。
ｲ. 後退時の下車確認の徹底を強める。
ｳ. 狭い場所での無理な後退は禁止とし、前進での運行に努める。

5.安全運転管理モデル事業所、優良事業所表彰『交通安全優良事業所表彰』
宮崎北安全運転管理者等協議会において、安全運転管理者等選任事業所の中で、年間を通じて特に安全運転管理や交通安全運動活動に功労があった事業所に対して、宮崎北警察署長及び協議会連名の表彰を実施されており、本年も警察署及び宮崎北安管役員、事務局により表彰審議委員会が開催され、厳正な審査の結果、令和5年の優良事業所として選考されました
左：宮崎北安全運転管理者等協議会会長
中：宮交タクシー宮崎営業所所長
右：宮崎北警察署署長

2024年度目標（１）事故防止委員会年間標語

焦らずに 譲る優しさ

待つゆとり（2）品質向上委員会

お客様の（3）無事故の誓い

心に寄り添う対応を（4）絶対無事故への取組

宮代交
早表タ﨑取ク
締秀 シ役
一 ー社
株長式会柳社
田幸雄八、よ 場乗り 合務運、員行乗は管務、理終乗者了務に 後中報に に告、最し 違高な反速
け行度れ為違ば の反な内行ら 容為な に、い つ違。い法て駐所車定等の が様あ式っに た

七、事 定
故 期
防 健止 康に 診
努 断め のる 受こ 診と に。 より、健康を保持し、健康に起因する六、を 横確 断
認 歩し 道た ・場 自合 転、 車停 横止 断
し 帯安 の
全 直の 前確 等
保 でに は努 減
め 速る ・
こ 徐と 行。 し、歩行者

五四、、シ 乗 る 長ー 務 こ 時
ト 中 と 間ベ は 。 運
ル 必
転
ト ず
はの シ、
着 ー
必用 トずを ベ
休す ル
憩す ト
しめ を、る 着
居こ 用
眠と すり・。 るこ過と労運。
ま転たの乗
防
客
止ににも努
め

三、すの運
こ 際転と は中。方は向、指右示折器、を左確折実、に転
作回動、さ 徐せ行、、正停
し 止い、合後図退を、早進
め路に変
出更二、す 運る 転な 中ど はの 、「 携な 帯が 電ら 話
運 な転 ど」 では 通し 話な しい た
こ りと 、。 カーナビなどを操
作

一、レ あン おジ りの 運
活 転用 、等 飲法 酒令 運遵 転守 、の 速実 度
践 超に 過努 運
め 転な 、け サ
れ イ
ば ドな ブら レな ーい キ。 ・Ｐ

け安れ全乗
ば運務な転員ら に はな徹、い底交。 し 通
特、安に事全次故関の及係事び法
項違令を法の守行習る 為熟事を に。行努
なめわ、な法い令よ をう 遵
努守め しなて

絶対無事
故への取り組み