連載
自転車社会の環境改善を目指して No.55

で伊豆半島から「思いやり1 . 5 m 運動」を作ろう「 オリンピックレガシー」
文

一般社団法人 伊豆観光圏活性化協会

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Mail : bya05025@nifty.com

代表理事 松富 毅

自転車活用推進研究会 事務局：
〒 141-0021 東京都品川区上大崎 3-3-1 自転車総合ビル 4 階

TEL 090-5301-3207 FAX 03-6409-6803
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島は、富士山や丹沢山地を作りながせるため、地域住民が参加できるオリら日本列島にめり込んで今の形になンピック運動として、また、これ以上「 2020 」。この数字を見て今ならりました。その為、火山活動ででき道路を広げることができない伊豆半

誰もが「東京オリンピック 」と答えた地形は平地が少なく山が多いため、 島外周道路や市街地でのサイクリスると思います。

坂道が多く、自転車が身近な交通手

はじめに東京都内はオリンピック景気と言段としては使われてきませんでした。 心をつくるため、安全・快適に道路をわれ、公共工事やオリンピック関連結果、自転車を利用しない地域とな共有する「 シェア・ザ・ロード 」の精事業で賑わっていると報道がされてり、自転車文化が栄えてこなかった神である「思いやり 1.5m 運動」をスいます。東京オリンピックで東京以のでは、と私は推測しています。

タートさせることが必要であると考え、この運動をスタートさせました。

外で行われる競技はおおよそ10 ヶ所。

一昔前までは伊豆半島地域で自転その一つに静岡県東部地域の伊豆車競技というと「競輪」を思い浮かべ市で行われる自転車競技の「 トラッる人が圧倒的でした。戦後の経済復ク 」と「 マウンテンバイク 」がありまに、地方興の為、1948 年（昭和 23年）す。開催自治体である伊豆市は市長の財政健全化と経済情勢全般の健全「思いやり 1.5m 運動」はマナーと及び職員、また開催県となる静岡県化を目的とした自転車産業の振興を掲モラルに訴えかける運動です。

庁でもスポーツ局が開設され「行政」

げ、競輪が小倉市で開催され大成功し「自転車 の 聖地」といわれて 今思サイドのオリンピックムードは非常たことを契機に 3 年で 50 以上の競輪い浮かべるのは「 しまなみ海道」です。に盛り上がっております。

場ができました。1953 年、63 番目のそのしまなみ海道を有する「愛媛県」

さて、地域に視点を変えてみると競輪場が静岡で開設され、地域経済

では2015年11月から「思いやり1.5mどうでしょう。伊豆市市民も近隣自を活性化させていったそうです。その運動」がスタートしました。この「思治体である伊豆の国市、函南町、三頃に競輪選手を育てるため、「競輪学いやり 1.5m 運動」は自動車等の運転島市や沼津市も地域住民にまでオリ校」が 1951 年に東京に開設されまし者に対し、自転車の側方を通過するとンピックムードは降りて来ているよた。1965 年にサイクルスポーツの普きは “ 1.5 メートル以上の安全な間隔うには感じられません。

及を目的に「日本サイクルスポーツセを保つ ” か、道路事情等から安全な間

実は伊豆半島地域は自転車文化がが修善寺町にンター」（現在の伊豆市）

隔を保つことができないときは “徐行根付いていません。熱海市や伊東市開設され、1967 年に競輪学校がこのする ” ことを呼び掛ける運動です。こは自転車屋さんがありません。1958

サイクルスポーツセンターの隣に移っれまで、安全な間隔とは具体的にど年頃から自転車からオートバイへ、流てきました。伊豆地域の幼稚園や小のくらいの間隔であるかが判然とし通に使われる車両が変わったころか

学校の遠足は「 サイクルスポーツセンなかったため実践につながってこな

ら熱海市では自転車店がオートバイター」が多く、地域住民にとってサイクかったことなどを踏まえ、“1.5メート店へ店構えを変えていったそうです。

ルスポーツセンターはきっと青春の場

ル ” という具体的な基準・目安を示す所だったのではないでしょうか。

ことで、実践を促そうとするものです。

理由 は 平地 が 少 なく 坂道 が 多 い

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トと歩行者と車の運転者の安全・安「思いやり1.5m運動」

ためでした。伊豆半島はジオパーク

この「自転車文化が希薄な地域」で

このはイタリア、「思いやり1.5m運動」です。ハワイからの地殻変動で島がある「静岡県東部地域の伊豆半島」でフランス、スペイン、ドイツ、オランダ、日本列島にぶつかってできた伊豆半行われる東京オリンピックを成功さアメリカのいくつかの州で行われているのを確認していますが、ほぼ世界てもらう事を企図しています。

中で行われているとも聞きます。このこの運動はサイクリストと運転者運動を静岡県東部地域及び伊豆半島に呼びかけ、車の運転手も自転車の地域からスタートさせるため、公益財運転手も共に相手を思いやることが団法人ふじのくに未来財団さんが募必要です。サイクリストのハンドサ集していた「【冠基金助成事業】
静岡トインは小中高校生の頃に学校で交通ヨタ自動車株式会社

ハイブリッド安全講習などで教わってから、特別基金」へエントリーしたところ、このに共有する機会がないため、浸透し運動の大切さ、実行するべき意義にているとは言いがたい状況にありま共感いただき事業が採択されました。

す。この事で、車、歩行者との共存の「思 いやり 1.5m 運動」は 21 世紀

静岡での運動では主に 3 つの事業を難しくし、危険な状況が生まれるに入って世界各地で行われるようにを行います。

ことさえあります。このマークにあなったマナー運動ですが、日本ではま1.「思いやり1.5m 運動」のチラシ・るように相手にハンドサインで合図になってしまっだ認知が低く、「車脳」ポスター配布。マグネットステッカーを送るだけで安全が促進されます。ている方々に話しかけても「 そんな運

2 種、ステッカー 4 種の配布及び頒布。 「御朱印木札」は海外でプロサイク
ルロードレーサーの間伐林の保護運
2.「思いやりハンドサイン運動」サイといわれます。
動は日本では不可能」

海外での事例連 載

ドイツでは、自転車を地域の交通

クリストはハンドサインで運転手へ動を参考にしました。伊豆半島地域でシステムを分担する交通手段として、意思表示も問題になっている拡大竹林を伐採

車と歩行者と共存できるまちづくり

3.「思 い や り 御朱印木札」を 頒布。 し出た竹を使用し、レーザーカットでが行われてきました。日本でもコンサイクリストとアウトドアスポーツ

仕上げ「御朱印木札」として利用しま

パクトシティが叫ばれ、歩いて暮らの安全の証として熱海の來宮神社です。ネックレスや自転車に付けて常にせるまちづくりの必要性がいわれて「御朱印木札」に「御朱印」をいただ

交通マナー向上を忘れないようにしいます。世界最高の高齢化社会を迎き神様の分身が宿った木札を身につて欲しいという願いから考えました。

える日本では、より健康的で環境重け常に交通安全を心がけてもらう。
マグネットシートは車の後背部に掲げてもらい自分の運転を再認識す

視のライフスタイルは、健康寿命を延ばすためにも必要です。マラソンよ運動をスタートさせてりも足腰に負担が少なく、長時間のるとともに、追随する車両に呼びか平成 28 年度自転車利用環境向上

有酸素運動ができ、身体への負担がけることを企図しています。ステッ会議が 1 月 27・28 日に静岡市の会場

少ないサイクリングは健康になるた

カーは、より身近な場所に貼っていで行われ、その場からこの運動のスめには非常に有効です。また、特別なただき、常にこの気持ちを思いだしタート宣言を行いました。その後各インフラ整備の必要が少なく、今あ方面から応援の言葉をいただく中、一る道路でできるスポーツです。同時に、部の方々から「自転車と 1.5m も間隔バスや地下鉄といったインフラを補開けたら反対車線に出てしまってか完する可能性を秘めた交通手段です。

えって危険じゃないか 」「日本の道路日本では既存の建物に大規模な工事情ではかえって危険ではないか 」な事を行うことで、性能を新築の状態ど、反対意見もいただきました。これ

よりも向上させたり、新たに価値をは今まで道路行政が車中心で行われ高めたりして長く住宅を使う、リノてきたことによる弊害を反映したもの

ベーションが注目されています。今だと思います。繰り返しになりますが、 まで道路は「車」のためと思われる使
この運動は「 Baby in Car 」などと同われ方しかしてきませんでした。今

じく、マナーとモラルに訴えるためのこそ道路をリノベーションして道路もので、義務も法的根拠もありません。 に新しい価値を生み出していくため

伊豆半島地域でも 、この「 思いやり 1.5m 運動」を定着させたい

自転車が車両として、車道を車とにも、先ずは「思いやり 1.5m 運動」

一緒に走る環境作りには、車の運転を全国でスタートさせることが必要

者 の 意識改革 が 絶対条件 です。こだと考えています。

自転車・バイク・自動車駐車場

パーキングプレス2017 4月号

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