POAT-ECON CHUBU
NEWSLETTER

⽇本港湾経済学会中部部会

10No.

2015.3ニ ュ ー ス レ タ ー 第 10 号

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<活動のご報告>
中部部会⾒学会 p1
⾒学会アンケート結果 p5

2014 年 12 ⽉ 24 ⽇（⽔）、
現在⽇本に寄港している中では最⼤のコンテナ船「MAERSK EFFINGHAM」（総トン数 141,649 トン、全⻑ 366.32m）が名古屋港に初⼊港しました。

活 動 の ご 報 告
平 成 26 年 度

中 部 部 会 見 学 会

平成 26 年度 当中部部会 ⾒学会を3 ⽉ 12 ⽇（⽊）に開催いたしました。
今回の⾒学会は、⽇本初の⾃働化コンテナターミナルを管理運営している「⾶島コンテナ埠頭株式会社(TCB)」を 25 名（事務局含む）にて訪問・⾒学させていただき、同社総務グループの福原様をはじめ皆様に⼤変丁寧にご対応をいただき、盛況の中、開催することができました。
（次ページに続きます）

PORT-ECON CHUBU NEWSLETTER No.10

1

活動

平成 26 年度のご

中部部会

見学会

報

告コンテナターミナルの概要説明
はじめに、今回の見学会に先立ち、当中部部会の林会長より、ご挨拶を申し上げました。
飛島コンテナ埠頭株式会社の概要説明については、同社総務グループの福原様より、プロジ
ェクターをご用意いただき、同社にて管理運営する飛島ふ頭南側コンテナターミナルが整備された経緯や、IT を活用し高サービス・低コストを提供する自働化コンテナターミナルのシステ
ム、また他のコンテナターミナルとの違いなど、多岐にわたり詳細に説明していただきました。
説明の最後には、質疑応答の時間をとっていただきました。そして、見学会参加者からの様々な質問に、大変丁寧に答えていただきました。

概要説明の様子

ヤードレイアウトの特徴説明

飛島ふ頭南側コンテナターミナル
飛島ふ頭南側コンテナターミナル(CT)は、大型コンテナ船に対応できる水深（-16m）の耐震強化

北
飛島北・NCB・飛島南 CT

岸壁を備えた高規格コンテナターミナルとして、2005（平成 17）年、第 1 バースが、2008（平成20）年に第 2 バースが供用開始されました。

飛島ふ頭南側 CT

同じ飛島ふ頭内東側の直線 2.2km に及ぶコンテ
ナターミナル（飛島ふ頭北・NCB・飛島ふ頭南）

鍋田ふ頭 CTと、鍋田ふ頭の連続 3 バースのコンテナターミナ
ルと共に、名古屋港のコンテナ物流を担う一大拠点となっています。
（南西から北東方向への名古屋港空撮写真）

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2飛島ふ頭南側コンテナターミナル

全景

第 1 バース(TS2)
第 2 バース(TS1)

今回の⾒学先⾶島コンテナ埠頭株式会社（管理棟）

飛島ふ頭南側 CT は、水深-16m、総延長 750m の耐震強化岸壁、22 列対応の超大型ガントリークレーン、奥行 500m の広大なコンテナヤードを備えており、世界初となる遠隔自働 RTG（ラバータイヤ式ガントリークレーン）、日本初となる自働搬送台車(AGV)を導入するなど、IT を活用して効率的な運営が行われています。
飛島コンテナ埠頭株式会社（TCB）は、船社・港運・荷主系物流会社からなる 10 社が共同で設立した民間ターミナル運営会社で、コンテナターミナルの運営はもちろん、ガントリークレーンなどの一部の施設整備も自ら行っています。

コンテナターミナルの施設見学
概要説明をお聴きした後は、実際に自働化ターミナルの稼働状況を見学させていただきました。当日は、ちょうど第 1 バースにコンテナ船が停泊しており、本船荷役も見ることができました。
見学会参加者からの施設を見ながらの質問に、ここでも同社の皆様に大変丁寧にご説明いただきました。

管理棟屋上からのターミナル見学

PORT-ECON CHUBU NEWSLETTER No.103

ヤードは IT 技術を活用し各レーンに効率的にコンテナを蔵置

第 1 バース（写真左奥）にて本船荷役中

第 1 バースでは、自働搬送台車(AGV)がコンテナを積んで走行し、本船荷役中のガントリークレーンとヤードとを往復する様子も見ることができました。
AGV は、無線通信で自働制御されている無人のコンテナ搬送用台車です。
（右の写真は名古屋港管理組合提供）

RTG 遠隔自働操作の見学
次に、管理棟内の遠隔操作室へご案内いただき、RTG の遠隔操作を見学させていただ
きました。少人数のオペレーターが、モニタ映像で確認しながら無人の自働 RTG を遠隔操作し、安全・確実に効率よく外来トレーラーへのコンテナ積降が行われています。

遠隔自働 RTG と AGV の稼働状況
RTG 遠隔操作を見学(名古屋港管理組合提供)

PORT-ECON CHUBU NEWSLETTER No.10

4見学会のアンケート結果について
平成 27 年 3 月 12 日（木）に開催しました日本港湾経済学会中部部会 見学会にてアンケートを実施いたしましたので、結果をご報告いたします。
多くのご意見をいただき、誠にありがとうございました。今後見学会を開催する際の参考とさせていただきます。
回答数 21 名／参加者数 22 名（事務局除く）
回答率

見学会参加者の会員種別

95%（単位：名）

見学会時間の長さ（単位：名）

無回答
法人会員
134%
非会員その他14%
418%
個人会員
（その他）
418%
個人会員（名管関係者）
314%

短い
314%

個人会員
（学識者）
732%

ちょうど良い
1986%

見学会の感想（単位：名）

最先端が見学できた
知らなかったことが意外に多かったため参考になりました。
わかりやすい説明であった。
説明が分かりやすかった。

満足した
1777%

感 想 の 理 由

やや満足した523%

見学できて良かったです。
世界初の自動コンテナターミナルの技術の凄さを知れた。
十分な質疑応答ができたので。
最新バースのシステムなど面白かった。
ＣＴ内の作業員無人化の進展具合を説明して頂けた為普段見学困難な施設を拝見できたこと
流れ（各所の説明・あいさつ）はしっかり事前に準備・確認した方が良いと思います。
コンテナを積み込むシステムを見てある程度分かった。知らないことがたくさんありました。
大変進歩したやり方を初めて見た。
オビに短しタスキに長し人物・担当者が良かった

PORT-ECON CHUBU NEWSLETTER No.105今後の見学会で見学したい施設
今後見学会で見学したい（単位：回答数）
施設（回答数）その他
411%
コンテナターミナル等の港湾施設
514%

製造業の生産拠点
1027%

具体的希望先NACCS の処理システム
食品
外資系ファンドの運用するスーパー物流倉庫など
航空宇宙関係の工場

倉庫・ロジスティクスセンター等の物流拠点1232%

今後聴きたい講演内容

飛行機関連の工場見学、川重 or 三菱

基礎素材産業・エネルギー産業
等の輸入拠点616%

国際物流における港運業の役割
NACCS による電子化
NUCT や自動車荷役のシステム見学
是非食品に関する施設を見てみたい、講義ききたい
経済連携（EPA、FTA）について
地震、津波への対応策
船社、港運の実状

その他ご意見・ご感想

良く頑張ってやって頂いていると思っています。ご苦労様です。
現場の説明時間が不十分では？
（時間）少し長くても良い
いつもありがとうございます■ 日本港湾経済学会中部部会 事務局 ■日本港湾経済学会中部部会ニュースレターに関名古屋港管理組合 企画調整室 企画担当内するご意見、ご要望、ご提案、お問合せがござい

すえとみ

担当：神野、 末 冨

ましたら、事務局までご連絡ください。

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PORT-ECON CHUBU NEWSLETTER No.106