持続可能な物流実現に向けた「標準的な運賃」（国土交通省：令和２年４月２４日告示）「標準的な運賃」とは…？
「他産業よりも労働時間が２割長く、賃金は２割低い」トラックドライバーの労働条件を改善し、トラック運送業がその機能を持続的に維持しながら国民生活と経済を支えていくために、法令を遵守して経営する際の参考となる運賃として国土交通省が示したものが「標準的な運賃」です。

平均労働時間

全産業平均 なみの ２，０８６時間

車両費

環境・安全面を踏まえ投資できるよう５年

人

件

費

労働条件改善を目的に全産業平均の賃金

実

車率

帰り荷がなくても成り立つよう５０％

このままでは物流が止まってしまう…！
法令を遵守し、持続的に経営をしていくためドライバー確保の原資として国が示したものが「標準的な運賃」です！

≪時間外労働関係≫≪年次有給休暇≫平成３１年４月より

令和５年４月以降

令和６年４月以降（労働基準法）（労働基準法）国土交通大臣は、貨物自動車運送事業法改正法附則第１条の２に基づき、国土交通省ＨＰにおける意見募集窓口や、地方運輸局・地方貨物自動車運送適正化事業実施機関からトラック運送事業者の過積載運行や過労運転防止措置義務違反等に繋がる荷主の違反原因行為についての情報を収集し、荷主関係省庁と協力しながら、当該違反原因行為をしている疑いがあると認められた荷主に対して、貨物自動車運送事業者が法令を遵守して事業を遂行できるよう荷主が配慮することの重要性について理解を得るために「働きかけ」を行っています。
さらに、違反原因行為をしていることを疑う相当な理由があると認められた荷主に対しては「要請」、要請されてもなお改善されない場合は「勧告・公表」 を行います。

≪違反原因行為の例≫① 長時間の荷待ち時間が恒常的に発生・・・・＞過労運転防止措置義務違反を招くおそれ② 非合理な到着時間の設定・・・・・・・・・＞最高速度違反を招くおそれ③ やむを得ない遅延に対するペナルティの設定・・・・＞優越的地位の濫用にあたるおそれ④ 重量違反等となるような依頼・・・・・・・＞過積載運行を招くおそれ

違反原因行為を荷主がしている疑いがあると認める場合

働 き か け荷主が違反原因行為をしていることを疑う相当な理由がある場合要請要請してもなお改善されない場合

勧告・公表

公独正占
取禁引止委法員違会反��通疑知����場合�貸 切 運 賃 料 金 適 用 方（ 参 考 例 ）Ⅰ ．距 離 制 運 賃料金 適 用方〈適用する運送〉❶ この運賃及び料金は、一般貨物自動車運送事業として車両を貸し切って貨物を運送する場合に適用します。

〈特殊運賃との関係〉❷ この運賃及び料金は、特殊な貨物の運送、特殊車両を使用する運送等であって、別途これらに関する運賃及び料金を届け出た場合には適用しません。

〈運賃料金計算の基本〉❸（1）運賃及び料金は使用車両 1 車 1 回の運送ごとに計算します。
（2）車両が２両以上連結して運送される場合であって、荷主が同一であり、かつ、発地及び着地が同一のときは 2 両以上の車両を 1 車として計算します。
ただし、荷主が異なるとき又は発地若しくは着地が異なるときは、それぞれの車両を 1 車として計算します。
（3）継続かつ反復して行う貨物の運送の契約において、あらかじめ特定の車両を基準として運賃を算出した場合には、実際の使用車両にかかわりなく、当該基準車両による運賃を適用することができます。

〈運賃計算の方法〉❹（1）運賃は使用車両の最大積載量及び運送距離によって、運賃率表に掲げてある金額（以下「基準運賃」といいます。）の上下それぞれ 10％の範囲内で計算します。なお、10km に満たない走行キロは 10km に切り上げて計算します。
（2）割増率又は割引率が適用される貨物は、基準運賃にそれぞれの率を乗じた金額を基準運賃に加減した上で、上下それぞれ 10％の範囲内で計算します。

〈端数の処理〉❺ 運賃又は料金を計算する場合において生じた端数は、次により処理します。
（1）計算した金額が 10,000 円未満のときは、100 円未満の端数は 100 円に切り上げます。
（2）計算した金額が 10,000 円を超えるときは、500 円未満の端数は 500 円に、500 円を超え、1,000 円未満の端数は 1,000 円に切り上げます。

〈キロ程の計算〉❻ 運送距離は、１車１回の運送ごとの実車キロ程によるものとし、経路が二途以上あるときは、その最短となる経路のキロ程により計算します。ただし、荷送人が経路を指定したときは、その指定した経路のキロ程によります。

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〈割増率及び割引率の重複する場合の計算〉❼ 2 種以上の割増率又は割引率が重複する場合は、それぞれの率をあらかじめ加減した上で計算します。

〈個建契約運賃〉❽ 長期にわたって計画的かつ大量に出荷される次の（1）の各号に該当する貨物の運送契約（文書をもって運送契約を締結したものに限ります。
）をする場合には、運送区間ごとに（2）の式により算出した１個当りの運賃を適用することができます。
ただし、１回の出荷量が基準車両の積載可能個数の 60％以上ある場合に限ります。
なお、長期契約割引が適用される場合は適用しません。
（1）①単一品目であること②荷姿が一定していること③1 個の重量又は容積が一定していること（2）{ 基準車両（運賃計算の対象となる車両）による基準運賃 }÷{（当該貨物の基準車両積載可能個数）×70％}〈特殊車両割増〉❾ 冷蔵・冷凍車両を使用した場合は、基準運賃 ×0.2 により算出した金額（その他の特殊車両を使用した場合は、別途定める割増率により算出した金額）を加算します。ただし、積載した貨物に別途定める品目別割増を適用した場合には適用しません。

〈休日割増〉❿ 日曜祝祭日及びそれにまたがる運送については、次の式により算出した金額を加算します。
日曜祝祭日に運送した運送距離に対応する基準運賃 ×0.2

〈深夜・早朝割増〉⓫ 深夜・早朝割増の適用時間（午後 10 時から午前５時まで）に行われる運送については、次の式により算出した金額を加算します。
深夜・早朝割増適用時間に運送した運送距離に対応する基準運賃 ×0.2

〈品目別割増〉⓬ 貨物が割増品目に該当する場合には、所定の割増率を適用します。１車の貨物に割増率を適用する貨物と適用しない貨物又は異なった割増率を適用する貨物が含まれている場合には、そのうちの最高の割増率を適用します。

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〈特大品割増〉⓭ 貨物の長さ（高さを含みます。）、重量又は容積が特に大きなときは、所定の割増率を適用します。

〈悪路割増〉⓮ 運送区間中に悪路割増適用区間に該当する部分がある場合には、次の式により算出した金額を加算します。
悪路割増区間の運送距離に対応する基準運賃×0.3〈冬期割増〉⓯ 運送区間中に冬期割増適用地域に該当する部分がある場合には、次の式により算出した金額を加算します。
冬期割増区間の運送距離に対応する基準運賃×0.2〈地区割増料〉⓰ 貨物の発地又は着地が、別添１の区域である場合には所定の地区割増料を収受します。ただし、貨物の発地又は着地が同一区域内又は隣接区域間の場合は、発地又は着地のいずれか一方についてのみ収受します。

〈長期契約割引〉⓱ 3ヶ月以上にわたる契約（文書をもって運送契約を締結したものに限ります。）により、継続かつ反復して運送される貨物（1回の運送距離が200キロメートルを超えるものに限ります。）については、基準運賃に対して15％以内の割引率を適用することができます。

〈往復貨物の割引〉⓲ 1個の契約で、同一の車両により通常の車両回送の範囲内において往復貨物の運送（それぞれ100キロメートル以上の運送に限ります。）を行う場合であって、次の（1）又は（2）に該当するときには、往路及び復路の基準運賃について、それぞれ20％以内の割引率を適用することができます。ただし、長期契約割引が適用される場合は適用しません。
（1）
往路及び復路の貨物が同一荷主のものである場合（2）
往路の荷主が復路の貨物をあっせんし、その運賃料金の支払いについて連帯責任を負う場合〈待機時間料〉⓳ 車両が貨物の発地又は着地に到着後、荷主の責により待機した時間（貨物の積込み又は取卸しの時間を除きます。）が30分を超える部分については、所定の待機時間料を収受します。なお、1回の運送において2箇所以上で待機が発生する場合は、それぞれについて計算するものとします。

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〈消費税及び地方消費税の加算方法〉⓴（1）運賃及び料金の総額に消費税法等に基づく税率を乗じて計算します。
（2）前号により計算した金額に１円未満の端数が生じた場合は、１円単位に四捨五入します。

〈実費〉
有料道路利用料、フェリー利用料その他実費として生じる費用については、当該実費として生じた額を収受します。

〈計算の順序〉
運賃及び料金の計算は、次の順序により行います。
①使用車両及び運送距離による運賃の計算②割増率及び割引率の適用の計算③上下それぞれ10％幅の適用計算④❺による運賃の端数処理⑤諸料金（端数処理を含む。
）の計算⑥⓴による加算の計算⑦実費の計算〈その他〉
この運賃及び料金の適用に関して、この適用方に定めのない事項については、法令に反しない範囲で、当事者間の取り決め又は慣習によるものとします。

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Ⅱ ．時 間 制 運 賃料金 適 用方
〈運賃料金計算の基本〉❶ この運賃及び料金は、一般貨物自動車運送事業として車両を貸し切って貨物を運送する場合であって、荷主との契約で時間制運賃によることとした場合に適用します。
❷ この運賃及び料金は、使用車両及び時間制の別（８時間制又は４時間制の別）ごとに計算します。

〈走行キロ及び時間の計算〉❸ 走行キロ及び作業時間の計算は、使用車両が荷主の指定した場所に到着したときからその作業が終了して車庫に帰着するまでについて行います。なお、10km に満たない走行キロは 10kmに、1 時間に満たない作業時間は 1 時間に、それぞれ切り上げて計算します。

〈従業員〉❹ 運送に従事する従業員の数は、1 車につき 1 人とします。

〈距離制運賃料金適用方の準用〉❺ 距離制運賃料金適用方の❶（適用する運送）、❷（特殊運賃との関係）、❹（運賃計算の方法）、❺（端数の処理）、❼（割増率及び割引率が重複する場合の計算）、❾から⓯まで（特殊車両割増、休日割増、深夜・早朝割増、品目別割増、特大品割増、悪路割増、冬期割増）、⓴からまで（積込料、取卸料及び附帯業務料、消費税及び地方消費税の加算方法、実費、計算の順序、その他）
は、時間制運賃料金を適用する場合に準用します。

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○運賃割増率
１．品目別割増
項目

易損品

危険品

特殊物件

割増率

内訳
１．
レントゲン機械，電子計算機等精密機器及びその部品
２．宮，みこし，仏壇，神仏像
３．
ピアノ，その他楽器類及びその部品又は付属品
４．度量衡器及びその部品

３割以上の臨時の約束による。

１．高圧ガス保安法に定める品目
２．消防法に定める品目
３．毒物及び劇物取締法に定める品目

２割以上の臨時の約束による。
ただし特定毒物については，５割以上の臨時の約束による。

４．火薬類取締法に定める品目
５．放射性物質及びこれに類するもの

10割以上の臨時の約束による。

１．
引越荷物，生きた動物，鮮魚介類

２割

２．屍 体

5割

汚わい品

生さなぎ，骨の類，ぼうこう，あま皮，うろこ，
内臓，塵芥等の廃棄物，し尿

4割

貴重品，高価品

貨幣，証券類，貴金属その他高価品で標準貨物自動車運送約款第９条第１項に掲げる貨物５割以上の臨時の約束による。

1個の長さが荷台の長さにその長さの１割を加えたもの。
重量1トン又は容積5立方メートル以上のもの及び積載した状態において車両の高さが3.8メートル以上又は長さが12メートル以上となるもの。

３割以上の臨時の約束による。

２．特大品割増

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３．悪路割増
道路法による道路及びその他の一般交通の用に供する場所ならびに自動車道以外の場所に限る。

３割

4．冬期割増割増率

期間

地域

自 11月16日

北海道

２割

至 ４月15日

青森県・秋田県・山形県・新潟県・長野県・富山県・石川県・福井県・鳥取県・島根県の全県
自 12月１日

岩手県のうち北上市・久慈市・遠野市・二戸市・九戸郡・二戸郡・上閉伊郡・下閉伊郡・岩手郡・和賀郡

２割

福島県のうち会津若松市・喜多方市・南会津郡・耶麻郡・大沼郡・河沼郡

至 ３月31日

岐阜県のうち高山市・大野郡・下呂市・郡上市

５．地区割増料
車種別

小型車

中型車

大型車

トレーラー

東京都特別区、大阪市

935円

1,185円

1,605円

2,040円札幌市、仙台市、千葉市、横浜市、船橋市、川崎市、相模原市、浜松市、名古屋市、京都市、東大阪市、堺市、尼崎市、神戸市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市、熊本市、
鹿児島市

545円

745円

1,040円

1,355円地域※小型車は「2t車まで」、中型車は「6ｔ車まで」、大型車は「14ｔ車まで」、トレーラーは「20ｔ車まで」の各「上限値・下限値（H11年）の平均値」を算出

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Ⅰ．距 離 制 運 賃 料金 適 用方
❾特殊車両割増の別表※告示に規定される冷蔵・冷凍車両以外の特殊車両に係る割増率は、下表のとおりとします。

特殊車両割増率
４割

海上コンテナ車両

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