３月１日付で、ジェイ・アール北海道バスで働くJR連合

1部20円（但し組合費に含む）

２０２１春季生活闘争は︑ＪＲ連合結成以来初めて１００単組統一の闘争方針な賃金を﹁働きの価値に見で繋ぎ２０２１春闘総決起

会場をウェブ会議システムて い く こ と が 重 要 だ︒
そし間 の 声 を しっかりと要求し果たし続けている多くの仲ずＪＲ産業の社会的役割をる仲間︑そ し て 昼 夜 を 問 わ

労働条件の改善を望んでい

職場で苦しんでいる仲間︑めるとともに︑感染症収束策など︑あらゆる支援を求生臨時交付金を活用した対今年度の予算措置や地方創の対応を進める︒そして︑特有の事情を説明するなどの要件緩和も不可欠である

ＪＲグループ労組連絡会

ＪＲグループ労組連絡会合った水準﹂へと引き上げ答を引き出しつつある︒︵３月日現在︶

引き続き︑﹁ＪＲ産業に集うすべての仲間の雇用と生活を守る﹂ことを最優先判断し妥結した︒
た上で︑席上妥結した︒

推し進めていく決意を述べしつつも︑ＪＲ各社や国内と生活の維持﹂を最優先と達の単組は正々堂々と賃上るため︑必達目標賃金に未図った︒集会では冒頭︑主集 会を開催し︑意思統一をるかについても労使協議をこの難局を如何に乗り越え起策を強く要求していく﹂

再開など︑積極的な需要喚

後はＧｏＴｏキャンペーン

２０２１春闘総決起集会とし︑﹁ＯＮＥ ＴＥＡＭ﹂を掲げ︑この間労使交渉を展開してきた︒コロナ禍
雇用と生活の維持を第一義にによる未曽有の経営危機の最中ではあるが︑各単組は真摯に会社と向き合い︑回﹁ＯＮＥ ＴＥＡＭ﹂で前に進むは︑﹁すべての仲間の雇用て︑労使一丸となって︑︽ＪＲＥユニオン︾と述べた︒に 単組が妥結

月 日時点で既開 し て き た ︒３ロナ禍でこの間︑各単組がＣＯ労組委員長︶は︑﹁コ連合特別執行委員・ＮＥＳもう﹂と熱く訴えた︒

ＡＭ﹄で今次闘争に取り組からの決意表明では︑各会針を提起︒各分科会代表者

続いて︑幹事会が闘争方展開し︑Ｊ Ｒ７単組︑グルー第４回団体交渉を行い︑会単組が﹃ＯＮＥ ＴＥ催者を代表して挨拶に立っ

社から昇給額表に記載してプげ要求を行い︑２０２１春

い︑会社から︑定期昇給のいる等級及び評価に応じたた八木大星代表幹事︵ＪＲの同業他社との格差が顕著

ＪＲＥユニオンは︑３月実施︵昇給係数２︑平均約

季生活闘争を展︽貨物鉄産労︾に︑賃上げでは﹁働きの価値に見合った﹂水準に引き上げ︑働く仲間の﹁安心﹂を取り戻す決意である︒

ＪＲ東海ユニオンは︑３︽ＪＲ東海ユニオン︾
月 日︑第７回団体交渉でる定期昇給の完全実施︑夏３２００円︶︑新たなライ

貨物鉄産労は︑３月 日︑季手当２・２カ月分との回昇給の実施︵平均４４０８日︑第３回団体交渉を行答を引き出した︒
フスタイルに対する総合的円︑１・ ％︶とする回答

会社から︑標準乗数４とす執行委員会で協議した結が示された︒

る︒︵次号以降は本格化していしており︑交渉るし︑次 年 度 以 降 の 経 営 にきたことは十分承知してい苦しい判断を度々迫られて調整助成金の特例措置につむ基盤整備として︑﹁雇用会長は︑今次闘争に取り組また︑ＪＲ連合荻山市朗

賃上げをはじめとした労働他︑そうした中にあっても︑しい経営環境が述べられた場から︑企業を取り巻く厳夏1.75ヵ月な処遇改善など︑最終回答

条件改善に精力的に取り組200円が示された︒会社は︑﹁当いては︑感染症が収束し業・諸手当の改善等で5,000年間昇給額表に記載してい円以上引き上げ
る等級及び評価に応じ 4.9ヶ月以上 交渉継続 3月18日
夏2.3ヵ月以上年・昇給額表（1.2）の金額た昇給の実施
末2.6ヵ月以上を1,000 円引き上げ果︑新型コロナウイルス感

対して大きな不安を抱いて2月10日

その後︑﹁集会アピール﹂

貨物鉄産労染症の影響で大幅な赤字決で詳報︶

む決意が示された︒

夏2.48ヵ月

回答を受けて︑﹁新型コ績回復が見込めるまでの継0円

社の経営状況などを踏まえ続を強く求めるとともに︑を全体で確認し︑八木代表

交渉継続 3月19日

算が見込まれる危機的状況

し︑闘う前から︑経営環境

２月 日には︑ いることも理解する︒しか大阪をメイン会

幹事の団結がんばろうで気基本賃金1,000 円引き上げ

ロナウイルス感染症への対公共的役割から事業を大幅

2月10日

応や今回の改正法案等︑Ｊに休止できない鉄道︑バス

ＪＲ九州労組れば︑これまでにない厳しが厳しいことを理由に﹃要夏2.5ヵ月

い判断をせざるを得ない﹂

求しない﹄﹃協議しない﹄

3月19日の中︑８年連続のベースアッ場に︑東京・名―プ獲得には至らなかったも古屋・高松・博―

Ｒ産業の緊急政策課題の解

所定昇給号俸４号俸とする定期昇給の実施決に向けた取り組みを通じとグループ基準内賃金1,000 円引き上げとして︑上記の回答を行っ会社へ及ぼ一時金た︒①勤務関係︵保存休暇︶︑す悪影響に賃金のの︑定期昇給の完全実施②賃金関係︵各種手当︶︑懸念を示しが本格化す妥結や夏季手当の支給など﹁生わせられる労働組合と協同③厚生関係︑④パートナー勢を上げた︒

していくことが︑ＪＲ貨物社員関係︑⑤在宅勤務に係などの業種では︑休業規模

これ以上の要求前進は困難にとっては得策である﹂とということにはならない︒と判断︒健全な危機感を会指摘した上で︑現下の取り多のサテライト

今次交渉を通じて︑組合員社と共有し︑﹁変革２０２るグループ

要求て世論を巻き込みながら︑の声を基礎とした制度要求７﹂の取り組みのレベルとＪＲ北労組は︑取り巻く会社に対し昨年実績2021年

ＪＲＥユニオンは︑現下

93

JR7単組の2021春季生活闘争要求及び妥結状況〈3月26日時点〉活の維持﹂に資する最低限において多くの実現を勝ち経営環境と諸般の情勢等を後労使協議
同時にカフェテリアポイ

踏まえれば︑これ以上の要果を引き出した︒
ント増額︑勤続 年以上の契約社員の退職慰労金増額て︑会社が労働時間の短縮及び制度改夏1.89ヶ月

基準内賃金1,000 円引き上げ

責任を持っれることなく︑当該労使間夏季手当・夏季一時金に善についても前進が図られた︒

200円

2月10日

求前進は困難と判断し︑席で真摯な議論を行うよう発ついて会社は︑コロナ禍に交渉継続 3月23日

定期昇給を完全実施

ＪＲ四国労組上妥結した︒

日︑第４回団体交渉を行い︑信することを求めた︒その歳以下平均５６７９円︑２・年4.19ヵ月（夏2.69、年末1.5）

年3.5ヵ月

現時点での基準昇給額表に基づく基準昇給の実施との回答も引き出した︒

会社から﹁仕事給昇給額表に上で︑現下の取り巻く経営よる影響が長期に及んでお見通しなどを総合的に判断800円（夏・年末ともに1.75ヵ月）

2月5日︽ＪＲ北労組︾掲げる仕事給昇給の実施﹂

環境等を踏まえ︑これ以上同日妥結した︒あわせて︑２％︶とする回答が示された︒ 等の回答が示された︒夏季の要求前進は困難と判断し︑ り収入の回復が見通せないし︑改めて支給月数を提示

夏2.95ヵ月

ＪＲ西労組て︑ＪＲ九州労使の協議結果に左右さ手当については︑﹁検討をＪ Ｒ九州労組は︑３月重ねる中において︑新型コの期間があることなどを理日︑第４回団体交渉を行したい﹂として︑回答を示

800円

3月18日

夏2.2ヵ月・定期昇給の年度初完全実施
標準乗数「４」とする・月例賃金総額の2%相当、定期昇給の完全実施
ベア1,000 円

夏2.5ヵ月

2月8日

ＪＲ北労組は︑３月 日︑ ︽ＪＲ九州労組︾
第６回団体交渉を行い︑会あわせて︑令和３年４月席上妥結した︒とする定期昇給の実施︵１日現在の年齢が 歳の社

ロナウイルス感染症の業績ことや︑支給日までに一定員に︑特に一人２万５００

由に︑﹁収入状況や今後のい︑会社から賃金引上げにＪ Ｒ四国労組は３月︽ＪＲ四国労組︾

ついて︑定期昇給を完全実

夏2.4ヶ月+5,000円

ＪＲ東海ユニオン

各単組は厳しい情勢下で積極果敢に団体交渉に臨んだへの影響が不透明であるこ社から所定昇給号俸４号俸10施するとの回答を引き出し︑ さなかった︒

―

―

3月18日

―

2月10日 定期昇給の実施取ったことなど︑コロナ禍

ＪＲ連合・ＪＲ北労組への総結集をめざそう●発行者／荻山市朗 ●編集者／今井孝治〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階26「ＪＲ連合ビジョン」を掲げ魅力ある運動を展開するた上で︑今り歓迎します。

巻く情勢を総合的に勘案し︑ る経費の補填等︑多くの成ＪＲバスで働く仲間2000人、そして、Ｊ Ｒ連合に同日妥結を通告した︒

集う全国８万7000人の仲間は、勇気ある決断を心よスピードを上げ︑﹁業務改員は献身的に世話役活動に取り組んできた。

革﹂﹁働き方改革﹂﹁職場に繋がった。この間、Ｊ Ｒ北労組の分会役員や組合の中︑社業を支え続けてきその結果として、Ｊ Ｒ北労組に共感し、今回の加入た組合員の負託に最大限応ぞれ説明を受けるとともに、自ら組合について調べ、改革﹂の３つの改革を共に昨年11月に入社し、年が明けた１月中旬から一人え得ることができたものと乗務を開始していた。Ｊ Ｒ北労組と他労組からそれ10 26

1818の回答を引き出したことや︑ の厳しい経営状況を踏まえ︑ ﹃政労使﹄でベクトルを合グループ93単組が「ＯＮＥ ＴＥＡＭ」で前に進む決意を新たに０円を支給︑スタッフにつは困難﹂として回答を保留いては︑令和３年度に限り︑ とから︑考え方を示すこと夏季手当支給額に１万円をした︒
回答を受けて︑２年連続加算するとの回答を引き出した︒

ベアゼロ回答への強い不満

夏1.79ヶ月

ＪＲＥユニオン15

諸制度の改正としては︑0円

684円
（平均）

定期昇給の実施（昇給係数２）（55歳以上の社員に対する加算措置）

―妥結

2月10日

仕事給昇給額表に掲げる仕事給昇給の実施

一時金

夏1.8ヵ月

ベア妥結日一時金要求日

要求

ＪＲ北労組

23

賃金

単組名

19

組合員の負託に応えるべく粘り強く44歳の仲間がＪＲ北労組に加入した。

181954２０２１春季生活闘争
ＪＲ北労組自動車支部で新たな仲間が加入

JR連合

JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONTEL（NTT）03-3270-4590 （JR）057-7848
FAX（NTT）03-3270-4429 （JR）057-7849

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

74

55

日本鉄道労働組合連合会「ＪＲ連合ビジョン」の実践と政策の推進を通じて、ＪＲ産業の持続的発展と組合員の幸せを実現しよう！

令和 3 年（2021）4月1日

ＪＲ連合（１）第 625 号（毎月1日発行）

ＪＲ連合
道清算事業団の債務等の処を整えることが含めて労働環境働く者の待遇を関係議員がＪＲ二島・貨物への支援と持続可能な産業のあり方を議論

理に関する法律等の一部を重要と指摘した︒

懸念を示しつつ改正する法律案﹂が参議院

３月 日︑﹁日本国有鉄本会議で可決され︑成立し共交通を担うことについて赤羽大臣は︑民間会社が公分担をすべきとの認識を示また︑その後質問に立っの課題認識に触れ︑国や地し︑国交省の見解を問うた︒

た同フォーラムに所属するに地方を創生していくべき古川元久議員︵愛知２区︶

方自治体とＪＲ各社との連との認識を語った︒

は︑コロナ禍の影響に触れ続いて議員懇会長の榛葉賀津也議員︵静岡︶が質問携が重要だと答弁した︒に立ち︑まず︑公共交通とつつ高速道路は上下分離しについても官民の役割分担ていることを念頭に︑鉄道を見直す必要性があるのでて︑社会的使命を背負い不ＪＲの経営のあり方につい18はないかと発言した︒同法案は付帯決議とともに 日

契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

これに対し赤羽に衆議院本会議で可決され︑ 採算路線を維持することとし︑政策転換の時期を迎え

火災共済/地震風水害共済/交通災害共済/入院共済26

広田一議員（衆・高知２）

交運労協が「くらしと移動」を支える仲間のショートムービーを公開
交運労協は、コロナ禍が猛威を振るい社会に不安が拡がる中、人々の「くらしと移動」を支える交通運輸・観光産業で働く仲間【KEY WORKERS】の現場実態を紹介しています。
ＪＲ四国をはじめ、働く仲間が活躍するショートムービーを下記
QRコードよりみんなで暮らしをガードご覧ください。

共済でひろがる、安心できる毎日。

榛葉賀津也議員（参・静岡）

四万十の宿労働組合

ＪＲ連合
ふれあいキャンペーン

「四万十いやしの里」は、日本最後の清家族の幸せを大きくサポート流ともいわれる四万十川の河口、高知県南西部の四万十市にあり、豊かな自然に囲ま 契約引受団体：明治安田生命保険相互会社〜全国の仲間をれた「癒やし」の施設として、多くのお客応援しよう〜様を迎えております。その「四万十いやしとの思いがより強固となりました。現在、の里」には、四万十川の河口のなだらか感染症対策も万全に行っており、安心してな丘に佇み、30室ある客室すべてが自然お客様にご利用いただけると自負しており林に囲まれた隠れ家のような「四万十のます。
宿」、温泉・薬湯・海水露天風呂の３種類みんなで暮らしをガード
交運共済
ニュース
「最高の肴」「最高の酒」「心豊かなおの湯が楽しめる「四万十いやしの湯」、豊もてなし」で皆さまをお迎えいたします。
かな山の幸・川の幸・海の幸の郷土料理がぜひ、四万十の宿へお越しください。
味わえる「旬菜料理 山川海」、心安らぐＣａｆｅ Ｂａｒ「菩提樹」があり、くつろぎの時間を愉しめることができます。
新型コロナウィルス感染症の影響を受け、昨年４月後半から６月にかけて休館となりましたが、休館中は、営業再開に向けスタッフ全員で宿のメンテナンスや、清掃に取り組んだり、接客スキル向上のためリしっかりと医療を保障するモートでの研修を行ったりと、みんなのモチベーション維持に努めました。ピンチの契約引受団体：明治安田生命保険相互会社
時こそチャンスとの思いをみんなで共有
し、苦境のなかでこそ組合員の絆を大切に

グループ労組めぐり
交通災害共済/生命共済/入院共済

気になる費用。
気にせず治療。

家族の幸せを災害から守るた︒

一嘉国土交通大審議の場が参議院に移った︒ 民間企業として経営を自立

18

臣は︑人材確保

自立の具体像を明確にすべ

参議院・国土交通委員会

ＪＲ連合は︑法案審議にきと訴えた上で︑ＪＲ四国

先立つ２月 日に︑立憲民の観点でも︑誇りを持っての構造的課題について︑①25させることの矛盾点を指摘

主党国土交通部会・ＪＲ二

頑張るためにも︑給与水準

12

３月 日︑同フォーラムを上げることに遠慮はいら物が株式上場・島・貨物問題検討ＷＴによ

完全民営化を果る合同会議及び︑国民民主ラルに向け︑貨物鉄道は物たすべきと語っているとの認識を示した︒

流政策・環境政策として捉さらに︑カーボンニュート目を迎えることに触れ︑経える必要があり︑線路使用に所属する森屋隆議員︵比営自立と持続可能な交通体例︶は︑国鉄改革から 年の発達︑④唯一新幹線を持系の両立には︑ＪＲの事業人口減少・少子高齢化︑②たないＪＲ︑という点を挙大都市不在︑③高速道路網国会議員懇談会の幹事であげ︑特に新幹線整備の有効

３月 日には︑ＪＲ連合

り﹁ＪＲ二島・貨物経営自ないとの認識を示した︒

法改正は︑ＪＲ二島・貨物立実現ＰＴ﹂では共同座長た︒赤羽大臣は︑

党政調会議のそれぞれから会社を対象としているが︑国として貨物輸

交運共済 ニュース

ヒアリングを受けた︒今次ＪＲ北海道やＪＲ四国が直料をはじめとした様々な課送の特殊性を加自然は強い。
共済も強い。

35

題を整理しながら︑ＪＲ貨味しながら大き欠であるとの観点を持つこ

みんなで暮らしをガード

領域を明確にし︑国や地方な議論を展開し︑とが重要と述べた︒法案は︑交運共済 ニュース

自治体が責任を持って役割に寄り添った活動を継続す

国民の利益になる方策を考

翌 日に付帯決議とともに２０２１年３月１１日
日本鉄道労働組合連合会（ＪＲ連合）性について強調した︒これるとともに︑大震災で得らえていくと答弁した︒最後契約引受団体：明治安田生命保険相互会社

に対し赤羽大臣は︑総合的れた教訓を生かしてコロナに︑榛葉議員は将来のため火災共済/地震風水害共済/交通災害共済/入院共済可決された︒

災害は避けられない。
安心はふやせる。

26を務める広田一議員︵高知禍の難局をも克服し︑新たには人材確保・育成が不可

一瞬にして２万人近い人命を奪った東日本大震災から10年の歳月が経過しました。あらためてお亡くなりになった方々の御霊に哀悼の意を表するとともに、被災されたすべての方々に対して、心よりお見舞い申し上げます。
月日が経っても、大切な人を失い、生活基盤を破壊された方々の悲しみが癒えることはありません。私たちは、被災された方々に寄り添い、思いを馳せて、できる限りの助け合い、支え合いの活動を進めてきました。
Ｊ Ｒ連合は大震災の発生後、救援物資の輸送や緊急支援カンパ、連合被災地 救援ボランティアに積極的に参加するなど、全組合員の総力を挙げた被災地の支援に取り組んできました。また、Ｂ Ｒ Ｔ化された区間を除き最後まで不通となっていた常磐線（富岡〜浪江間）が昨年３月に再開するなど、被災したＪ Ｒの路線の復旧も進みました。このほか、公益財団法人オイスカが主催する宮城県名取市の「海岸林再生プロジ
ェクト」にも積極的に参加し、現在も組合員と家族によるボランティア活動を展開しているところです。
10年の間に復興は確実に前進しているものの、未曽有の災禍による傷跡はきわめて深く、ソフト面、ハード面ともに課みんなで暮らしをガード
題が多く残っています。被災者、被災地の立場から、真の生
交運共済
ニュース
活再建や地方創生につながる持続的、自立的な復興を実感できるよう取り組む必要があると考えます。また、各地で毎年のように発生し、今後も想定される地震や水害など大規模な自然災害に対して、大震災の教訓を徹底して生かし、危機管理能力を高め、防災、減災の対策を強化することが求められます。さらに、人類が直面する新型コロナウイルス感染症への対策においても、大震災の教訓に学び、難局を克服し、次なる危機にも備え、新たな社会づくりにつなげていかなければなりません。
私たちは東日本大震災を決して忘れず、風化させることな
く、今後も被災者、被災地に寄り添った助け合い、支え合いの活動を継続していくとともに、大震災で得られた教訓を生家族の幸せを災害から守るかし、わが国の社会、生活を支える安全な鉄道サービスを提供し、持続的、自立的な復興を支え続ける決意を改めて表明
いたします。

げる︒

ＪＲ連合は 年の節目にな社会づくりに繋げていく決意である―東日本大震災から10年を迎えるにあたってのＪ
Ｒ連合声明−

10

震災から 年が経過して︑ の皆様にお見舞いを申し上の御霊に哀悼の意を表する

連合が取り声明を発信するとともに︑組む﹁フォ持続的、自立的な復興を支え続けます

トメッセー

ジ﹂にも多くの単組とともに参加そして︑した︒

今後も︑東日本大震災を決して忘れず︑被災者︑被災地

私たちは大震災を決して忘れず、改めて︑亡くなられた方々とともに︑被災された全て
東日本大震災復興支援「オイスカ名取海岸林再生プロジェクト」ボランティア（2017年７月）

10２区︶が質問に立ち︑経営

私たちは、持続的・自立的な復興を支え続けます

面する課題は早晩日本全国

東日本大震災から10年共通の課題になるとの認識の下︑将来にわたる持続可能な交通・運輸産業のあり方について︑足元の支援策のみに依拠した近視眼的な議論に留まらず︑中長期的視点に立った骨太な国会論戦を要請した︒その上で︑今後に繋げるべく付帯決議を通じて論点を明確にすることも求めた︒

21

衆議院・国土交通委員会

３月 日︑ 世紀の鉄道を考える議員フォーラムに所属する玉木雄一郎議員︵香川２区︶が質問に立ち︑ＪＲ北海道︑ＪＲ四国の若年層の離職拡大について発言し︑安全・安定輸送への

10

第 625 号（２）﹁国鉄債務等処理法﹂改正法成立

令和 3 年（2021）4月1日

生命共済/入院共済/総合医療共済