採用案内

ホームドア点検作業の様子

Pride of Maintenance
地下鉄が走る、あたりまえを守りたい。
美しい街並みと歴史ある文化、そして活気あるビジネス。
さまざまな魅力が共存する東京の発展を交通インフラとして支えてきたのが、東京メトロです。
都内に9路線、180の駅があり、一日に約650万人が利用する。
そんな大都市・東京の活力に欠かせない地下鉄を、毎日なにごともなく走らせるために、地下鉄メインテナンスの社員たちは、鉄道電気設備のエキスパートとして地下鉄の安全運行を支え続けています。

地下鉄が走るあたりまえを守り、駅と駅、人と人をつなぐ誇りを胸に。
今日も、明日も、100年先も、地下鉄の安心と安全を叶え続ける地下鉄メインテナンスの仲間になりませんか。

ホームドア可動柵

東京メトロ
輸送人員数/日

651

10,156

エレベーター
エスカレーター

自動改札機

開口

1,867

※2023年3月

万人

通路※2024年3月

地下鉄メインテナンスとは

1

1,463台※2024年3月（エレベーター467台）（エスカレーター996台）※2024年3月

電機部

システム技術部

電気工事部

当社は1981年4月に東京地下鉄株式会社

東京メトロをはじめ、東葉高速鉄道様、首都圏新都市鉄

東京メトロの鉄道電気設備のうち、情報通信設備

主に東京メトロから各種鉄道電気工事、管工事、（東京メトロ）の前身である帝都高速度交通

道様の電気設備保守管理を行っています。保守設備ごとの保守管理を担っています。自動改札機や券売機、電気通信工事の設計・施工を受注しています。工営団（営団地下鉄）のグループ会社として設に事業所が分かれており、主要駅に設置されている非常精算機やそれらのデータ管理、システム全体の保事の内容は照明設備から電気室、電車線設備、放立されました。設立当時の主な業務は営団用発電機等を保守管理する電気施設保守管理センター、守管理を行う駅務システム保守管理センターと、送装置、セキュリティカメラ、空調設備まで多種多地下鉄の鉄道設備全般の保守管理でしたが、エレベーター・ホームドア等を保守管理する機械施設保

セキュリティカメラ、列車監視カメラ及びプラット様です。施工会社と協力し、終電から始発までの限

現在は東京メトロの鉄道電気設備の保守管守管理センター、駅空調等を保守管理する空調施設保

ホームの自動旅客案内装置など情報装置を保守られた時間で高品質な工事を遂行しています。ま

理に特化した会社として、お客様へ良質な守管理センターの3センターに加え、東葉高速保守管理管理する情報通信保守管理センターの２センター

た、定期的に施工会社の担当者を交え「災害防止サービスを提供することを第一に日々業務センター、つくばEX保守管理センターの５センター体制

体制でお客様の安全や利便性の向上に貢献して協議会」や「請負工事安全研究会」を実施するなど、に精励しています。

で首都圏の鉄道電気設備を堅実に保守管理しています。

います。

安全品質の向上にも積極的に取り組んでいます。

2

地下鉄メインテナンスのここが推し！

資格取得支援働いてみないとわからない、地下鉄メインテナンスでイチオシの楽しさや魅力を先輩社員が教えます！

知識ゼロから国家資格を取得！
キャリアアップを応援してくれる会社
地下鉄メインテナンスでは国家資格者の配置が必須の仕事もあり、多くの社員が入社後に第一種電気工事士や１・２級電気通信工事施工管理技士などの資格を取得しています。当社には業務資格取得支援制度があり、業務に関連する資格を取る際は受験費用だけでなく、講習会や参考書の購入費用、資格更新の手数料なども会社が負担して安定した仕事くれます。合格すると奨励金（1資格最大15万円）が出ますし、業務や資格によっては社会的なニーズが高く、自己研鑽できる点が魅力毎月手当も支払われます。この制度は技術職・事務職関係なく対象となるため、私も社会から求められる仕事に就いて、知識と技術を磨き続けられる点ですね。今後ます

アップを支援する環境が整っているので、今後も他の資格にチャレンジしたいです。

ます需要が高くなるホームドアやエレベーター・エスカレーターの保守管理を東京メ

総務部
総務課

制度を利用して知識ゼロから消防設備士（乙種６類）を取得しました！社員のスキルトロより請け負っているなど、とてもやりがいを感じられる仕事がたくさんあります。
また会社の支援を受けながら監理技術者や第一種電気工事士などさまざまな国家電機部
機械施設保守管理 センター

資格を取得することができるので、エンジニアとしての知識や技術力もやる気次第でどんどん向上させることができます。社会的意義のある仕事で、手に職をつけたい人には地下鉄メインテナンスはとてもオススメだと思います。

快適な仮眠室

夜間作業日も設備充実の仮眠室でスッキリ！
地下鉄メインテナンスでは終電から始発までの間、お客様のいない駅で作業することもありますが、仮眠室が用意されているのでワークライフバランス安心です。各部屋に個別の空調機が完備されており、夏は涼しく冬は温かく快適な環境で睡眠をとることができます。洗いたての休暇が取りやすくてワークライフバランス抜群！

枕や毛布、シーツも貸出があり、常に清潔な状態で気持ちよく良なんと言ってもワークライフバランスが充実していることで電気工事部施設課

すね。鉄道業界で現場業務と聞くと休暇が取りづらいイメー

質な睡眠がとれるので、心身ともにスッキリした状態で仕事に向かうことができます。また、シャワー室・洗面台・洗濯機も完備されていて、まるで自分の家にいるように不便がまったくありません。

ジがあると思いますが、地下鉄メインテナンスは全くの正反対。上司や同僚と調整をすれば、自由に休暇を取ることができます。年に数回、１週間ほど海外に行く同僚もいますし、私も休暇を使って音楽ライブに行きリフレッシュしています。また、残業が少ないので退社後の時間を有意義に活用できま

システム技術部
情報通信保守管理センター

す。社会人になってからも勉強や趣味に時間を注ぐことができるのは、とても魅力的だと思います。

親交会/社員の交流
転勤なし・東京勤務

地方転勤なし！ 東京で働くメリットを堪能
東京メトロ等の鉄道施設を保守する会社なので、職場は基本的に都内だけ。異動があっても引っ越しが必要になることがありません。東京で働くメリットは、やはり利便性の高さ。交通網が充実しているため、目的地まで長時間歩くことなく辿り着くことができます。住まいを変えることなく仕事に取り組むことができ、プライベートの電機部
電気施設保守管理センター充実にもつながるのではないでしょうか。また、東京にはさまざまなお店が充実しているので、会社帰りにSNSで話題のお店でお土産を買って家族サービスするよ
うな、一味違うライフスタイルも手に入れることができますよ。

3

共通の趣味やスポーツでたくさんの人と交流できる学校でいう部活や同好会にあたる「親交会」が９つあります。私は駅伝部・サッカー部・バドミントン部・ボウリング部・野球部と5つの部を掛け持ちして、スケジュールに合わせて参加しています。最大の魅力は、普段やりとりすることがほとんどない他部署の人たちと交流ができる点ですね。自由に参加できる上、共通の趣味やスポーツを通して顔が広くなって社内に親しい人が増えるのは、とても嬉しいものです。しかも

電機部
機械施設保守管理センター

活動費の一部を会社で負担してくれるので、気軽にプライベートを充実させることができます。ぜひ皆様のご参加をお待ちしています。

4先輩社員のインタビュー

点呼なりません。日々の点 検 業

タイムスケジュール

務は一人で1日あたり一駅
学生時代は電子機械を専攻

ナー分を担 当します。故 障があれば、現場の駅に駆けつけ修理を行います。どちらの作業もお客様の流れを止めないことが 重 要なので 、正確さに加えてスピードも求められます。スキルを身につけるには、とにかく場数を踏むこと。そして修練を重ねて技術をシステム技術部
駅務システム保守管理センター

7：30
出社

分、大きい駅であれば1コー

日頃から実機に触って、技術を磨ける職場
もちろん独学で技術を習得するには限界があると思いますが、地下鉄メインテナンスにはスキル向上を強力にバックアップしてくれる環境が整っています。駅務システム保守管理セン
ターには自動改札機の実機が置かれた講習室があり、空いている時間にいくらでも改札機に触れることができるようになっています。中の構造や部品を見ながら疑問があったらその場で先輩たちにアドバイスをもらって解決するようにしていました。まだ2年目の頃、ある駅で過去に例のない特異な故障が起きたことがありました。なかなか原因がわからず、夜の19時くらいまでかけてようやく修理に成功したのですが、大変なプレッシャーの中やり切ることができたのも、常日頃から

13：00

作業開始

起床

18：00
16：
２0
点呼

報告書作成、夜食、入浴

２３：00
２０：00
就寝

４：00

１：00

5：00

夜間作業
開始

就寝

起床

退社

7：30

9：00
8：35
点呼

代の方とコミュニケーションを取るよう心がけました。みなさんフレンドリーでとても優しい方ばかりで、こちらのお願 いを快く聞 いてくれた
り、困った時もすぐにアドバイスしてくれるような関係性を築けました。私自身ももっ東京メトログループの「お客様第一」という考え方に惹かれと知識を身につけて、みなさんに信頼してもらえる人間に成たことが、地下鉄の仕事に就きたいと思ったきっかけです。

長していきたいと考えるようになり、今では第一種電気工事

地下鉄メインテナンスは自分が電気科で学んだ知識を活かし士をはじめとする資格取得を目指して猛勉強をしています。て、人の幸せに貢献できる会社だと感じて入社を決めまし

設備の保守管理は、決して華々しく目立つ仕事ではありませた。入社後は電機部 空調施設保守管理センターに所属し、東んが、裏方としてしっかり社会を支えています。地下鉄を利用

京メトロの各駅に設置されている空調設備の保守管理をしてするお客さまの笑顔を見るたびに、この仕事に就いて本当にいます。設備にはエアコンのほか、空気を外に出す換気装置良かったと心から思う毎日です。

や緊急事態用に排煙設備がありますが、どの設備も不具合やトラブルは許されません。お客様が地下鉄を快適に利用し、万一の非常時にも安全に避難できるよう、空調設備の保守管理は大切な仕事です。私は現場監督を任され、東京メトロと協力会社との間に立ちながら、保守管理作業全体のマネジメントを行っています。毎日、現場である駅に数名の職人最新技術が凝縮された自動改札機は、新型機がどんどん投さんを率いて入り「地下鉄入されます。の 運 行 やお 客 様 の 邪 魔 に

保 守 点 検 には 日 々 の 経

学生時代は電気を専攻なっていないか」「安全に作験と試行錯誤によるノウ業しているか」と細 部に気ハウの蓄積が不可欠ですを配りながら、点検全体のが、向上心と好奇心があ進 行を管 理していきます。

る人には楽しくてたまら

設備の保守管理に必要な知識はとても幅広く、最初は戸惑うない仕事だと思います。

ばかりでしたが、先輩や職人の方々に教えていただきなが私ももう4年目。これからら、少しずつ経験を重ねてきました。

は若 手を引っ張り、センター全体の技術力アップ

電子機械を専攻して学び、小さい頃から鉄道が大好きだった

９：３0

作業開始

夕食

15：３0

地下鉄を利用する
お客様の笑顔を見るたびに「この仕事に就いて良かった」と実感

技術を磨ける環境が身近にあったからだと思っています。

改札機の点検・修理は、正確さとスピードが決め手

書類整理

12：00

協力会社と協働し、設備の保守管理をマネジメント磨き続けることです。

正確でスピーディな自動改札機の点検修理
安全で快適な顧客サービスを支えていきたい

昼食

8：35

とある一日に貢献しながら、安全で快適な顧客サービスを支えていきた
いと考えています。

電機部
空調施設保守管理センター

良い人間関係が質の高い仕事をつくりだす
仕事をする上で大切にしているのは、協力会社の方々となるべく良い関係を築くことです。何十歳も年齢の離れた職人さ

自分にとって、地下鉄メインテナンスは「専門性」も「好き」もんもいる中、入社当初はなかなか自分から話しかけることが両立できる魅力的な会社でした。現在はシステム技術部 駅務できませんでした。しかし、現場のやシステム保 守 管 理センターに所 属し、エンジニアとして自動りとりが円滑なら、質の高い仕改札機の定期点検と故障修理を担当しています。駅の自動改事に結びつき、最終的にはお客様札機は、乗客の快適な地下鉄利用を支える重要な機器です。の安全と快適につながります。私は仕読み取りエラーやドアの開閉トラブルといったトラブルが起き事終わりの飲み会などにも積極的に参加ないか慎重にチェックし、故障の際は速やかに修理しなければするようにするなど、自ら進んでさまざまな年とある一日
タイムスケジュール

8：
２0
出社

5

8：３5

９：00

引継ぎ
定期点検準備
ミーティング 安全チェック
ラジオ体操

10：00

定期点検
開始

12：00

13：00

昼食・休憩 定期点検
再開

15：30

定期点検終了

16：00

帰所
報告書提出

17：05
退社

6

点呼

先輩社員のインタビュー
き、産 休・育 休 の 取 得タイムスケジュール(前泊勤務の場合)

申請、人事異動への対

学生時代は商業を専攻

応 、給 与 計 算 など 、日ます。地下鉄メインテナ
ンスでは 、食 事 の 補 助
やカフェテリアプランなど福利厚生が充実しているので、その手続きや処理も同時に行わなければなりませ

昼休憩

17：00

業務終了

20：00
就寝

3：30

1：00

夜間作業開始

４：３0

就寝

点呼

6：00

片付け、入浴

8：35
8：00

起床、朝食

9：00
退社

価され表彰を受けた経験がありますが、会社も安全な業
務執行を高く評価してくれるので、本当に頑張りがいがあります。現場へ移動する際、駅構内でお客さまを見かけ理がしっかりしているからこそ皆さんが安心して働けるのだ

東京メトロは東京に出かける時に利用することが多く、子供らっているんだな」と心からと思うと決して手を抜くことはできません。の頃から大変身近な存在でした。その安全な運行に、電気科嬉しく思います。これからも鉄道員としての誇りと安全への心出身という自身の専門性で貢献したいと思い、地下鉄メイン構えを強く持って、全ての工事に全力で取り組んでいきたい

テナンスに入社しました。電気工事部施設課の仕事は、電気と考えています。

すね。異動して早々、社内規程を新たに改訂するプロジェクトのメンバーになりました。規程には労働条件に会社内のあらゆる業務に関するルールが明記されるので、社員が安心して働き、スムーズに仕事を進める上でとても大事なものです。
文章の1文字1文字を熟読し、間違いや誤解がないように修正していく作業は大変でしたが、出来あがり、社長の決裁が下りた時は大きな達成感がありました。人事の知識がまだ未熟な中、こうして仕事ができるのも、先輩をはじめ周りの方々の丁寧なサポートがあるからです。地下鉄メインテナンスは気さくで優しい人が多く、人事課もチームワークが抜群です。
何を聞いても誰かが親身にアドバイスしてくれる環境に加え、セミナーの受講補助など会社も社員の学びを支援してくれるので、誰もが成長

入社以来、７年所属していた経理課から人事課に異動しまし12：00

夜間作業終了23：00

資格取得に挑戦し、監督としての一人立ちを目指す

仕事のやりがいを感じるのは、大きな仕事をやり遂げた時で社員が安心して働ける環境づくりを

出社
メールチェック

起床

1７：３0

ん。毎日、社員からの問い合わせも多数ありますが、労務管周囲のアドバイスで難しい仕事もやり遂げる会社のことなら何でも答えられる労務管理のプロフェッショナルを目指したい

8：00

夕食

13：00

鉄道員の誇りを胸に電気設備工事の安全追求に力を入れる

常に業務は多岐に渡り総務部
人事課

業務開始

8：35

とある一日

ると「 安 心して 利 用して も設備の更新工事になります。私たちの役割は東京メトロから工事を請負い、専門の施工会社と安全かつスムーズに工事を完成させることです。
扱う設備は電気室や照学生時代は電気を専攻

明、配電盤や分電盤など、東 京メトロの電 気
設備全般のため、幅広い知識が必要な上、駅構内の構造や安全規則など覚えることも多岐にわたります。工事管理業務は、電気工事施工管理技士や電気工事部施設課施工責任者といった専門資格が必要な仕事で、実務経験がとても重要です。私自身はまだ一人で工事を担当するまでの域には達していませんが、知識と経験を磨き、仕事に関わるしやすい職場だと資格取得に挑戦しながら、1日も早く先輩方のように工事を感じています。今一人で担当できるようになることが現時点での目標です。

後はこうした環境を最大限に活か「安全な作業」をきちんと評価してくれる会社して、さらに勉 強実際の現場では常に緊張の連続です。以前担当した王子車両に 励 む つ もりで基地内の配電盤を更新する工事では、高さ2メートルもあるす。労務管理や給通信用無停電電源装置を、上の開口部から大型クレーンを与計算、労働基準法の専門的な知識を身につけて、会社のこ使って電機区の保守用車に積み込む作業の責任者を任とならなんでも答えられるような頼れる存在に成長していきされました。クレーン操作と荷下ろしの2グループが連携たいと考えています。

して行う作業であるため、万一の事故を起こさないためた。経理課時代は高校時代に学んでいた簿記の知識を活かしには全員の息をしっかり合わせることがとても重要です。て働くことができたのですが、人事課では新たに覚えなけれ終電から始発までの間の限られた時間内に行う夜間作業であばいけないことばかりです。今はまた初心にかえって、勉強のるため、その張り詰めた空気と緊張感は今でも忘れられません。

毎日を送っています。担当している業務は、労務管理です。従この安全性の追求は、研修でも強調される鉄道員としての最業員が当社で働くにあたって必要な手続きや書類の作成なも基本的な心構えです。普段は気さくな先輩や施工会社の人どを担う仕事で、職場環境の改善について考えるのも私たちも安全に対する意識が非常に高く、常に厳しく仕事に取り組の役割です。雇用契約書の作成や社会保険などの入退社手続んでいます。私自身、工事中のアクシデントを防いだことを評とある一日タイムスケジュール

7

8：３0

始業
ラジオ体操
メールチェック

９：00

申請書類
受付処理

12：00
昼食

13：00

課内会議

1４：00

稟議立案

15：00

外部へ書類提出（健康保険組合や郵便局など）

17：05
退社

8データで見る
地下鉄メインテナンス

10年後は、会社をリードするエンジニアに!
一人ひとりの成長をサポートします。

入社後数年間は、社会人としてのマナーや業務に必要な知識・技術を身につけていきます。
その後は、さらなるスキルアップのため、資格取得や階層別研修などを行い、１０年を目標にどんな状況にも対処できる一人前の技術者へ育成します。

新入社員育成計画

社員の男女比率

34.5

1年目

9:1

歳

男性

3年目

0.85％

過去5年における1年間の離職率の平均

有給休暇取得率13

手当の対象となる資格は22種類！

162%

繰越分の有休取得日数も含む

時間

42.7%

平均残業時間（月）資格手当受給者率※平均：13時間 3分

目標

積極的に仕事を覚える

階層別研修

新入社員研修先輩の指導で仕事をやり遂げる

他メンバーと協調して仕事を遂行する

安心して任せられる
職場に必要な人材へ

3年目節目研修

5年目節目研修

50％

79.6%

育児休職取得率※復帰後の短時間勤務（育児）取得可能期間は子が満12歳に達した年度末まで

9

技術教育

階層別研修

職場内研修

新入社員研修安全衛生研修会社・社会人マナー、鉄道電気の概要などを理解し、業務に携わるための基礎的な知識と技能、マナーを身につけます。

衛生指導、普通救命講習、災害事例研究、消防訓練、災害時想定訓練を実施し、対応能力の向上と安全意識を高めていきます。

節目研修(3年、5年、10年)

技術研修

中堅社員としての自覚を促し、業務の効率的な運営を図るため、会社の現状等を理解してもらいます。理論と実践の両面でさらなる能力向上を目的とした研修を行います。

鉄道電気設備の保守管理技術の習得及び向上を図るため、外部研修を交えながら専門的知識の習得を目的とした教育を行います。

職能別研修

各種資格取得支援

外部研修取得を支援する主な資格

・ 電気工事施工管理技士
・ 管工事施工管理技士
・ 電気通信工事施工管理技士
・ 第１種電気工事士

取得支援内容・ 受験費用会社負担
・ 外部講習会への参加
・ 社内勉強会の開催
・ 実技講習の実施

社員一人ひとりが、仕事もプライベートも充実できるよう、東京メトロの福利厚生も利用できる幅広い制度を用意しています。

女性％

10年目節目研修

働きやすい職場環境が、充実した毎日を応援します。

※過去5回平均100

高い専門知識とリーダーシップが発揮できる

安全衛生教育外部機関を活用し、電力、信号、通信技術の基本と応用能力を身につけます。

※全社員（役員・出向者・嘱託含む）

資格取得等のレベルアップ

技術講習会（日本鉄道電気技術協会）

技術講習会

社員旅行の参加率

10 年目

外部（メーカー等）研修

職能別研修

一定期間、メーカーなどの外部機関で体験学習し、社内研修では得られない知識・技能を習得します。

男性

6〜9年目

一人前の技術者を育成

職場内研修

約

5年目

一人前の企業人を育成

女性

社員平均年齢2年目

延べ137名※正社員９６名中の延べ参加人数(掛持ち参加含む)

親交会参加数

野球部、ボウリング部、ハイキング部、美術・写真部・バドミントン部、駅伝部、ゴルフ部、サッカー部、歴史探訪会※上記はすべて2023年度のデータ ※特に記載がないものは正社員のみのデータ

社員サポート

社内制度●財形貯蓄積立●東京メトロ持株会●慶弔贈与●各種表彰制度（永年勤続、社内提案制度等）●特別休暇制度（結婚休暇、育児休暇、忌引休暇等）●資格取得費用補助●カフェテリアプラン●食事券補助●東京メトロ 福利厚生施設利用●資格取得奨励金（野球場、テニス場、体育館、地方クラブなど）

親交会活動

各種イベント

社内に9つの部活動でそれぞれ楽しい活動を行っています。
会う機会の少ない他部署の人との交流も楽しみのひとつです。

社員みんなで楽しむさまざまなイベントを開催しています。
東京メトログループの大会は毎年大いに盛り上がります。
10都内だから働きやすい勤務エリア
勤務エリアは上野、王子神谷、落合、後楽園、桜田門、浅草、八千代緑が丘。

東京メトロだけでなく、他社鉄道設備の保守管理にも業務を拡大しています。

王子神谷
北綾瀬

赤羽岩淵
西日暮里

上野

浅草

つくばエクスプレス線

高速鉄道

後楽園

池袋

落合

八千代緑が丘北千住

東葉

浅草
押上〈スカイツリー前〉

中野

西船橋

飯田橋
秋葉原
九段下

新宿

大手町

桜田門
永田町

東京
赤坂見附

表参道

溜池山王

茅場町
霞ケ関

渋谷中目黒

日本橋

銀座
新橋

恵比寿新木場目黒

ナンダくん（地下鉄メインテナンス公式キャラクター）

東京都台東区上野七丁目12番14号住友不動産上野ビル4号館 8階

https://www.chikamen.co.jp/2024.5(TBEX)