日本経済政策学会

関東部会

2012 年度

研究発表会プログラム

日本経済政策学会関東部会 2012 年度研究発表会のプログラムが決定いたしました。多くの会員のご出席をお願いいたします。
日時：2013 年 1 月 26 日(土)

14：00

17：30
場所：早稲田大学本部キャンパス 1 号館 401 教室
発表スケジュール
司会(座長)：松本保美(早稲田大学)
(1)

14：00

14：50
発表：経済成長率の地域間格差の説明要因の研究―都道府県と広域エリアデータのパネ
ル分析を通して ―(A Study on Determinants of Regional Growth-rate Difference)
発表者：西一弘(中央大学)(Kazuhiro NISHI, Chuo University)
討論者：馬場正弘(敬愛大学)
(2)

15：10

16：00
発表：Partial Relevant Information and Preference Aggregation
発表者：Dan Qin(早稲田大学)
討論者：釜賀浩平(上智大学)
(3)

16：20

17：10
発表：エコカーの普及後の自動車政策について考える：ハイブリッド自動車の走行需要分析発表者：松本茂(青山学院大学)
討論者：上山邦雄(城西大学)

1

発表要旨/Abstract(1) 経済成長率の地域間格差の説明要因の研究―都道府県と広域エリアデータのパネル分析を通して―
本論文では、経済成長率の地域間格差の要因分析を、戦後からの期間を 3 期間に分けて都道府県と広域エリアデータのパネルデータ分析を通して行った。高度成長期にある程度説明力があった資本ストックの成長率は、オイルショックを経て説明力が小さくなった。また、財政の自律性の経済成長への影響は、時期により異なる可能性があることが分かった。
This paper analyzed the factors of Japanese growth rate of GDP and income
per capita by the data of 47 prefectures and broader regional areas from post
war to recent year dividing into 3 periods. The analysis reveals the fact that inrecent periods capital stock less determines the growth rate of economy than inhigh growth period. The analysis also suggests some findings including theeffect of fiscal decentralization.
JEL：O47, R11(2) Partial Relevant Information and Preference Aggregation
It has long been known that dropping Arrow's independence condition opens
the floodgate of social welfare functions far from dictatorship. On the otherhand, the implication of relaxing Arrow's independence condition instead ofdropping it completely has attracted relatively little analysis in the literature.
Among the exceptions, Campbell and Kelly (2000) propose a powerful tool toexamine the requirement of social welfare functions. Following their seminal
work, Campbell and Kelly (2007a, 2007b) study the implication of several
desirable properties on the information requirement of a social welfare function.
Their method measures the information requirement by subsets of thealternative which are enough to determine the social order on one pair. Theframework itself forces some structure on their version of information function
as it cannot distinguish two intuitively different kind of information explicitly
discussed by Hansson (1976). For instance, the preferences on (x; z) can beconsidered as partially relevant when we try to rank (x; y) whereas preferenceson (w; z) are normally deemed fully irrelevant. In order to study these different
kinds of information separately, we modify Campbell and Kelly's (2000) method
andexaminetheimplications

ofdifferent

axiomsontheinformation

requirement. A Paretian, neutral, and anonymous social welfare function is2

shown to require all partial relevant information. If anonymity is dropped,certain amount of partial relevant information is still necessary. Further, when
fully irrelevant information is precluded, all partial relevant information becomes
indispensable again. Dropping neutrality has similar effect as dropping
anonymity. Pareto and anonymity require at least some partial relevant
information. By adding impartiality, a weaker version of neutrality, significant
amount of partial relevant information becomes necessary when the number ofalternatives is four. Furthermore, this result holds for finite number ofalternatives when information function shows a certain structure.
Keywords: preference aggregation; independence condition; information basis;
partialrelevant information(3) エコカーの普及後の自動車政策について考える：ハイブリッド自動車の走行需要分析
本論文で、我々は中古車自動車の走行距離データを利用し、車種別の自動車走行需要の推計を行った。推計結果を自動車の外部費用と自動車関係税の税率に照らし合わせることで、エコカー助成政策や自動車関係税の妥当性について検証した。分析の結果、燃費が 10％向上するごとに走行需要が 3％増加すること、ハイブリッド自動車は CO2 の排出量は少ないが、長い距離を走行するためむしろ外部費用が多くなることが示された。将来の更なるエコカーの普及を考えると 、走行距離に応じた課金制度を導入することが必要である。
キーワード：エコカー助成政策，外部性，自動車関係税，走行需要，ハイブリッド自動車
JEL：R48, Q58, H233