岩盤工学研究会講演会－ 岩盤工学に於ける最新の話題 －日会時
場

交通参 加 料

主催：岩盤工学研究会
１０：３０～１７：００

平成２３年３月１日（火）京都大学 東京オフィス（東京都品川区港南２－１５－１ 品川インターシティＡ棟２７階）
TEL：(03)5479-2220「品川」駅より徒歩 5 分

１０,０００円（但し、会員９,０００円、学生２,０００円）

プ ロ グ ラ ム
司会

１０：３０

岩盤工学研究会 運営委員長

近久 博志

岩盤工学研究会 会長

櫻井 春輔

開会挨拶

① １０：４０～１１：４０
微生物を利用した地盤固化に関する研究の現状
北海道大学 大学院工学研究院 准教授② １１：４０～１２：４０
国際リニアコライダー計画の現状と次世代加速器施設について
東京大学 素粒子物理国際研究センター 准教授
１２：４０～１３：４０

―昼食休憩

６０分

川崎了

山下了―

③ １３：４０～１４：４０
都市における地下道路インターチェンジと岩盤工学
重慶交通科研設計院 院長 蒋樹屏
④ １４：４０～１５：４０
亜炭廃坑による浅所陥没の岩盤工学的考察
名古屋大学 名誉教授 川本 朓万
１５：４０～１５：５０

―

休憩

１０分

―

⑤ １５：５０～１６：５０
岩盤斜面における深層崩壊を予測する方法論の提案
財団法人 建設工学研究所 理事長

１６：５０

閉会挨拶

岩盤工学研究会 副会長

櫻井春輔

菊地 宏吉

【情報交換会】１７：３０～（会費制 ４,０００円）
於 品川インターシティＡ棟 隣 S h o p & R e s t a u r a n t 棟４階“ドンナドーロ”
お問合せ：岩盤工学研究会 事務局(財)建設工学研究所内

電 話 ：（078）851-1850

FAX：（ 078） 851-5454

E-mail：office@kensetsuk.or.jp

講演

概要① 微生物を利用した地盤固化に関する研究の現状
北海道大学 大学院工学研究院 准教授

川崎了

微生物は，私たちの生活や暮らしを豊かにする資源の 1 つであるが，これまで地盤や岩盤を対象とする工学の分野では，ほとんど利用されていなかった。しかし，最近になって微生物を利用した地盤固化に関する国際会議や研究発表会などが国内外で開催されるようになった。
例えば，2008 年 6 月にデルフトで「First International Conference on BioGeoCivil Engineering(BGCE 2008)」が開催された。また，2010 年 5 月につくばの土木研究所で「次世代地盤改良技術に関するワークショップ (NGIT 2010)」が開催され，さらに同年 8 月に愛媛大学で開催された第 45 回地盤工学研究発表会において，午前のセッション 1 つを独占するほどの発表件数があった。今後，ますます注目される新しい研究テーマの 1 つであると考えられる。
本講演では，国内外における微生物を利用した地盤固化に関する研究の現状および北海道大学における研究事例について紹介する。
② 国際リニアコライダー計画の現状と次世代加速器施設について
東京大学 素粒子物理国際研究センター 准教授

山下了

宇宙・物質・時空の大きな謎に迫るための切り札として期待されている「国際リニアコライダー（ILC）」計画は、学術研究施設としては史上最大規模の施設建設を伴う。30km を越える地下トンネルと中央の大空洞には、本体である「加速器」を構成する多数の精密機器および付帯設備が敷き詰められる。計画実現の暁には世界から研究者・技術者が集結する世界拠点を形成し、国際都市創成の中核となると考えられる。これまで長期にわたる計画立案・研究開発・試験・設計および計画実現のための様々な活動が、世界の研究者・技術者および各界からの大きな支援を頂きながら進めている。現在は 2012 年度までに設計書をまとめる開発・設計の最終段階にあり、国内でも立地を含めた様々な検討が進んでいる。本講演では ILC の計画全体から俯瞰した現状と課題、地下施設の設計状況、ILC をはじめとする次世代の加速器施設建設への展望などを概説する。
―

昼食休憩

６０分

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③ 都市における地下道路インターチェンジと岩盤工学
重慶交通科研設計院 院長

蒋樹屏

現在都市化が高速に進んでいる中、人々の環境及び景観に対する要求がますます高くなっている。さらに、積極的にエコロジー経済を提唱している中、都市の地下道路ネット枠の建設がますます必要になっている。これを背景に本講演では、中国の重慶両江トンネル、長沙営盤路湘江トンネル、アモイ萬石山地下道路などを実例とし、中国の都市地下道路ネット枠の最新建設技術を紹介する。最新建設技術は、主に都市地下インターチェンジの特徴を元に、理論分析、供試体実験、数値解析、シミュレーション及び現場測定などの手法を使い、都市地下インターチェンジ群の設置、線形基準、施工方法、換気及び防災技術などについて研究を行っている。

具体的に、数値解析及び実験的方法で、地下インターチェンジトンネルの分岐部と重ねる近接部の岩盤の力学状態、掘削方法、支保工方式、二次覆工コンクリートなどの設計パラメータについて研究を行っている。ほかに、安全、環境保全、節約的な環境を目標に、都市地下インターチェンジの営業環境に対する研究を行い、換気、照明、防災、避難、及び空気浄化装置などに関する提案を行っている。
④ 亜炭廃坑による浅所陥没の岩盤工学的考察
名古屋大学 名誉教授

川本 朓万

石炭や亜炭の採掘跡空洞、戦時中に作られた地下壕（防空壕）、戦災復興時に埋められたままで放置されている地下室や管路など、現在放置されている地下空間は負の遺産として多く存在する。
最近これら既存空洞の劣化による空洞崩壊や地盤の変状、すなわち浅所陥没や地表沈下が発生し、住宅の倒壊のみならず道路陥没による死傷事故まで起きている。また、豪雨時や地震時の地下空洞を有する地盤の不安定化に対しても検討を迫られている。
ここでは、比較的浅い地下空洞の挙動とそれに伴う地表沈下ないし浅所陥没による地盤災害、そのメカニズム、特に亜炭層採掘跡地の地盤環境と地下空洞調査の変遷、地盤陥没に対する危険度評価について述べ、これらの問題に関連して地下空間探査法の高精度化および調査解析法のさらなる開発の重要性を示す
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休憩

１０分―

⑤ 岩盤斜面における深層崩壊を予測する方法論の提案
財団法人 建設工学研究所 理事長

櫻井 春輔

最近、海外において大規模な岩盤の深層崩壊が発生している。従来の地滑りや斜面崩壊は岩盤上の表土層、あるいは岩盤の風化層が降雨や地震によって崩壊するものであるが、ここで言う深層崩壊は基盤である岩盤が崩壊する現象であり、従来の砂防工学や地すべり工学において検討されてきたものとは異なり、岩盤力学/工学に属する問題である。
講演者の櫻井は、長年にわたり斜面の安定性評価のためのモニタリング手法に関する研究開発を行ってきた。その手法は、GPS によって斜面表面の変位ベクトルを測定し、その計測変位から逆解析によって斜面崩壊のメカニズム（滑りか？トップリングか？）、及び、その規模（崩壊する場合の岩塊のボリューム）を推定するものである。さらに、その逆解析手法によると、地盤材料の強度常数を推定することができるので、現状の斜面の安全率が分かる。
（なお、ここで開発した逆解析法は、斜面の設計においてよく用いられている逆解析法、すなわち、現状の斜面安全率を、例えば F s = 1 . 0 と仮定して強度常数(C、φ)を逆算する逆解析とは全く異なるものである。すな
わち、本手法は、現状の斜面の安全率を仮定するのではなく、それを求める逆解析法である点に注意！）本講演会では、その逆解析法を、ケース・スタディーを含めて紹介する。さらに、この手法を用いて我が国の自然岩盤斜面における深層崩壊の予測を行う具体的な方法論を提案する。

交通案内
JR・京浜急行 品川駅より徒歩 5 分
アクセスマップ

品川駅・東西自由通路（レインボーロード）からは品川インターシティ A 棟の 2 階に入ります。
エスカレーターで 3 階までお上りのうえ、エレベータで 27 階にお越しください。
お車でお越しの場合は SHOP & RESTAURANT 棟にある A 棟車寄せまたは地下 2 階の駐車場（有料）へお入りください。

京都大学 東京オフィス〒108-6027 東京都港区港南 2-15-1 品川インターシティ A 棟 27 階TEL： 03-5479-2220、FAX： 03-5479-2221