インターネット時代のニューエコノミーを斬る！

「ハエ男の恐怖 」という映画の原作は、ジョルジュ・ランジュラン の小説「蠅 」だ。電子的 にモノを送る技術を発 明した科学 者が、自らの肉体を使った実 験の最中にうっかりハエと一 緒 に電送したためにハエ男に化すという悲劇…。
現 在、インターネットの発展とともに販売や決済の方法は次々に電子化されている。しかし、ハエ男の発明でもない
限り、絶対に電子化できないのが商品の 配送 ＝「物流」だ。では、物流業界ではどのような戦略でこれからのインターネット時代を乗り切ろうというのか？一般消費者からは見えにくい物流ビジネスの最前線を偵察する。

﹁

ビ
ッ

ト
が
モ
ノ
を
動
か
す
時
代
へ

湯浅和夫・吉原 眞 + 編集部﹂

Photo: Nakamura Tohru

ECを支える物流ビジネス

デジタル

ロジスティック革命
232 INTERNET magazine 1999/12

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

D
D

ii

gg

ii

tt

aa

ll

LL

oo

gg

ii

ss

tt

ii

cc

ss

インターネットがもたらしたもう1つの変革

形ある モノ とデジタルメディアの高度な融合が始まる「物流」というデジタルからはもっとも遠い存在のキーワードが、電子商取引の普及に伴ってにわかに注目され始めた。そして、デジタル時代の物流は、ECサイトで購入した「物品」をユーザーのもとに届けるという作業にとどまらず、新たな可能性をも持ち始めているのだ。インターネットはいま物流にまで「変革」をもたらそうとしている。 文：湯浅和夫／株式会社日通総合研究所取締役

互いに補完し合う

電子商 取引がインターネットと物流

新たな物流を創造する

インターネットと物流というと、まったく

インターネット通販の急拡大が予想され異質の世界という感じを受ける。インターる中、株式市場で宅配便関係の会社が イ

ネットは改めて言うまでもなく、ワールドワ

ンターネット関連

イドでいつでも、どこでも、瞬時に情報の気を呼びはじめているのも、そこには必ず商やりとりを可能にするが、かたや物流はそう品の物流が付いてまわるからである。

などという位置づけで人はいかない。物流は形のあるものを何らかの物流企業に就職を希望する学生がその志輸送手段を使って移動させることが不可欠

望理由を問われ、「物流は、どんなに世の中であり、インターネット技術がどれほど進歩が変わろうが、決してなくならない活動だか

しようが、そこに物流を取り込むことは決ら」と答えることが少なくないそうだが、そしてできない。

の会社への志望理由としての是非はともか

つまり、消費者がインターネット通販で商品を注文するということは、いつでもどこ

く、物流の本質の一端をついていることは
湯浅和夫

間違いない。

でも簡単に行えるが、その商品の入手をイ

かつて物流というと、地味で、暗い感じ

ンターネットで行うわけにはいかないというがあり、決して脚光を浴びる活動とはいえことである。商品は、一定期間後、自宅やなかったが、インターネットという時代の先

どこかの受け渡し拠点など所定の場所まで端を行く技術が脚光を浴びると同時に、物送られてきて、初めて入手できることになる。

流という昔ながらの代表のような活動の重物流関係では、『物流管理入門』
（日本能
率協会）
、
『物流マネージメント革命』
（ビ
ジネス社）
、
『物流先進企業に学ぶ』（同友館）、『90 分でわかる「物流」の仕組み』（かんき出版）など多数の著書がある。

このように、インターネットによる情報の要性が改めて見直されるというおもしろい事やりとりと商品のやりとりとは、基本的に態が起こっている。
「インターネットが物流は相容れない世界である。目に見えない情を変える」という点でいえば、この物流にたな需要を掘り起こすと同時に新しい物流報の流れと、目に見えるものの流れとの違ついての意識の変化が最も大経路を構築しつつある。また、いま商品がいと言ってよい。ところが、これらは、同時

きいといっても過言ではない。

輸送途上のどの段階にあるかも容易に知るに密接に補完し合う関係でもある。インタ

もちろん、インターネットのーネットによる商品の販売、購入という電登場は、意識面のみならず、

インターネットが物流を変え、物流がイ

子商取引の世界では、これらは車の両輪の現実に物流のあり方に大きな

ンターネットの世界を広げるという関係が、ような関係にある。どちらを欠いても、商影響を与えている。物流の新いままさに動きつつあるのだ。

ことができる。

品の販売、購入は成り立たない。

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

INTERNET magazine 1999/12

233

費者への物流であり、これは「宅配便」な

そもそも物流とはなにかどがその代表例として知られている。もちろ

小売り店舗に向かう物流と消費者に向かう物流

ん宅配便は、企業から消費者への物流においてもよく使われている。
いずれにしろ、今後、この消費者に向か物流という言葉を聞いてまず思い浮かべるのが、荷物を積んだトラックではないだろうか。

う物流がそのウエイトを増してくることが予しかし、「物流」という言葉には輸送をはじめとして、在庫管理、発注量の調整、さらに想されている。冒頭でも述べたように、イは消費者のニーズを把握することまで、さまざまな要 素が含まれる。そもそも物流とはンターネット通販などが増加すれば、必ずなにか、そしてインターネットでどの部分が変わるのか。まず、これらについて考えてみる。

その商品の受け渡しが必要になるからであ

文：湯浅和夫/ 株式会社日通総合研究所取締役

る。その1 つの方法が「宅配」である。
ところで、この宅配事業を展開しているのは、すべて大手の物流事業者である。宅配事業というのは、全国各地の不特定多数の利用者から荷物を集め、それを全国各地の届け先に配達するというサービスがベース

トラック輸送だけが流」されてきたものであり、可能な限り店となっている。そのために、路線を決め、発物流ではない頭で欠品を出さず、また余分な商品在庫を着時間を決め、基幹となるターミナルと荷持たないための仕組み作りに多くの企業が物の受け渡しの拠点を整備するなど、大掛腐心しているのである。

かりなシステムが必要になるのである。また、物流というと、多くの方がイメージするのはトラック輸送だと思われる。たしかにト

利用者からの問い合わせに答えるため、「輸ラック輸送は物流の中でも主要な機能であ

消費者に向かう物流が送を委託された荷物がいまどこにあるか」とることは間違いないが、それが物流のすべて重要になる

いう貨物追跡のシステムも必要になる。こではない。スーパーやコンビニエンスストア、のように、宅配のシステムは「装置産業的」百貨店、一般小売店などで売られている消消費財の物流は、このような「小売りのな性格を持っているという点に特徴がある。

費財を例にとると、物流の出発点は工場の店頭に向かう物流」が1 つの大きな流れとそれゆえ、大規模な設備投資ができる大手倉庫になる（図1）。ここに商品が保管され、してある。しかし、消費財の物流としても企業にしかできない輸送業務といってよい。

出荷作業が行われる。ここからの輸送におう1 つ見落とせない流れがある。それが、消費者が注文した商品を受け取るといういてはトラックはもちろん、鉄道、船、飛「消費者に向かう物流」である（図 2）。こ

点でいえば、
コンビニなどの既存の小売店舗

行機など、さまざまな運搬手段が使われる。

の物流も細かく言えば、さらに2 つに分けらも利用可能である。すでに述べたように、小多くの場合、輸送先はメーカーや問屋のれる。1 つが企業から消費者への物流であ売店舗に向かう物流はすでにインフラとして

物流センターである。商品はこれらのセンタ

り、通信販売や各種ダイレクトメールなどできあがっている。これを「消費者に向かうーに保管され、出荷を待つことになる。こがその代表である。もう1 つが消費者から消物流」として活用するという方法である。到着

れらのセンターからの出荷は、問屋や小売店、あるいは消費者からの注文に基づいて行われる。ここからの輸送は、ほとんどがト

図1：「物流」を構成する3 大要素;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
工場

ラックによる輸送である。
このように、物流は工場からいくつかの物流センターを経て小売店の店頭に至るまでの輸送や保管という活動、また倉庫やセンターでの作業などにより構成されているのである。これをいかにローコストで行えるかというのが企業の物流担当者の課題であり、そのために作られるのが物流システムである。

生
産

①
保
管

②
作
業

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
物流センター

③
輸
送

①
保
管

③
配
送

顧
客

物流システムスーパーやコンビニ、百貨店の店頭に並目的：ローコスト
余剰と欠品を抑える

んでいる商品は、このような形ですべて「物234 INTERNET magazine 1999/12②
作
業

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

D
D

ii

gg

ii

tt

aa

ll

LL

oo

gg

ii

ss

tt

ii

cc

ss

図 2 ：小売店に向 かう物流と消 費者に向かう物流

ト
ラ
ッ
ク
・
飛
行
機
・
鉄
道
・
船
舶
な
ど

工
場

物流
センター

小売り
物流
センター

問屋物流
センター
ト
ラ
ッ
ク

小売店に向かう

問屋物流
センター

物流
センター

消費者に向かう物流
・通信販売
・ダイレクトメールした商品の仮置きスペースをどう確保するというやり方をとってきた。それを小売店にかという課題はあるが、コンビニなどの小売

送り込む仕組みが物流システムであった。

店に対するインターネット通販などの消費者

ところが、個々の消費者ニーズを簡単に用物流拠点としての役割への期待は大きい。

把握でき、それを効率的に生産し、消費者に直接届けることができれば、メーカーとし

インターネットがては見過ごせない新規需要開拓となる（図物流に与える影響3）。インターネットの拡大とともに、このような製品づくりが拡大することも十分考

また、インターネットによりメーカーと消費者が直接結びつき、消費者個々の注文内えられる。ここでも消費者に向かう物流が重要な役割を果たすことになる。

容を組み込んだ製品作りが拡大すれば、ここのように、インターネットの発展は物流

こでも消費者に向かう物流が増大することに新たな展開を促し、また物流がインターになる。これまでメーカーは消費者ニーズをネットの発展を支えるという相互作用がす

自社なりに把握し、それを満足させうるででに始まっている。インターネットと物流あろうと見込まれる商品を市場に提供するは、まさに「車の両輪」なのである。

図 3 ：インターネットによって直接結びつく消費者とメーカー
消費者A
メーカー

・消費者ニーズの把握・効果的な生産・新需要の開拓

インターネット

消費者B

消費者C

消費者D

消費者へ向かう物流
図 2 では消費者からメーカーへダイレクトに情報が伝わらない。そのため、「満足させうるであろうと見込まれる商品を市場に提供」する。上の図では、インターネットでは消費者とメーカーが直接結びついている。そのため、「消費者ニーズ
を簡単に把握でき、それを効率的に生産し、消費者に直接届けること」ができる。

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

INTERNET magazine 1999/12

235

インターネットで変わりゆく物流

現在インターネットで利用できる
さまざまな物流サービス

料金検索／見積もり「物流」というといわゆる労働集約産業的なイメージがあるが、実際には、急速に情報化が進み、多くのデータをインターネットを使うなどして電子的に処理している。その多くは社内向けのシステムだが、一般ユーザー向けにホームページで提供しているものもある。ここでは、そうしたインターネットを使った物流関連サービスの一端を一般ユーザー向けを中心に紹介する。

運送業者が料金を提示する場合、2 つのケースが考えられる。1 つは宅配便のように荷物の大きさや重さ、それを運ぶ距離など
によって定価が決まっているもの。もう1 つは、主にBtoB の取引のように取引の頻度やボリュームによって値引き交渉などの余地

けで、いつ荷物が到着するのかといったことがあるものだ。ウェブで提供されるのは主にや、いままさに積み込み中であるとか配送

前者のほうだ。ユーザーが、自分の送りた中であるとかのステータスがわかる。GPS

い荷物のサイズや出発地と到着地をウェブ

これは自分の送った、あるいは自分に送を使うなどして「○○インターを通過中」

上でチェックするだけで自動的に料金が提貨物問い合わせ（追跡）られてくる宅配便や国際航空貨物などが、というレベルまで追跡できるサービスも実現示される。なかには、引っ越しのように料

いま現在どこにあるかを自分で調べることが間近だ。下図は一般的な貨物追跡システム

金の算出しにくいものについてもメールなどできるというサービスだ。ユーザーは、ウェの一例で、実際は各社によって状況の確認を使って対応してくれるところもある。

ブ上で送り状番号や注文番号を入力するだ

頻度は異なる。

;;;;;;;;;①預かり;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;②発送中;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;③振り分け中;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
配送センター

コンビニ
営業所など
預かり入力

到着/記録

出発/記録

;;;;;;;;;;④配送中;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;「物流」に含まれる4要素
荷送人
受取人宅

ヤマト運輸の料金検索サービス

営業所

求車／求貨情報サービス
受領;;;;;;;;;;;;;;;;⑦完了;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;⑥配達中;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

出発/記録

到着/記録

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;⑤配達準備中;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

行きは荷物を満載したトラック（船）でも、帰りは満載になるとは限らない。それどころか空の場合もあるだろう。そうした「空き容量」をなくしたい運送側と、少しでスケジューリング／ブッキング

も安く荷物を運送したい出荷側のニーズを取り持つのが求車／求貨情報サービスだ。

ビジネス向けのサービスになるが、輸送船

実際は、同じ運送会社内の荷物をやりくりや航空機の輸送スケジュールや空きキャパするのに使われることが多いが、トラック1

シティーに関する情報提供、および予約を台で営業している個人事業主と荷主を取り行うサービス。主に船会社や航空会社が提持つ全日本トラック協会の「KIT」（ただし供することが多い。また、コンテナ内の特定スペースの確保などもこれを使って行う。

236 INTERNET magazine 1999/12

パソコン通信ベースの会員制）のようなサ全日本トラック協会内のKIT の紹介ページ。

ービスもある。

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

D
D

ii

gg

ii

tt

aa

ll

LL

oo

gg

ii

ss

tt

ii

cc

ss

ホームページで一般ユーザー向けのサービスを提供する物流会社の一覧
全国に数千社あると言われる運送会社の多くは中小企業だ。そのため充実したホームページを持っている運送会社はそう多くない。ここでは、それらのなかから貨物追跡や料金検索など、運送会社ならではサービスを提供しているところに絞って紹介する。

ヤマト運輸

日本通運

Jump www.kuronekoyamato.co.jp

・貨物追跡

佐川急便

Jump www.sagawa-exp.co.jp

・貨物追跡

・引っ越し見積もり

・料金検索

・料金検索

速さを重視する、安心を重視する

このほかにも、ヤマトの宅急便を使などの目的別にサービスが選べるのえるオンラインショップを一覧できは便利。全体に整理されていて情る「クロネコ探検隊」がある。登録

報が探しやすい。なお、インターネ

店数 2000 店舗以上を誇り、店名

ットを用いた集荷サービスも現在準や商品別の検索ができる。

備中だ。

Jump www.nittsu.co.jp

・貨物追跡

西濃運輸

Jump www.seino.co.jp

・貨物追跡

・集荷

・料金検索

・引っ越し見積もり

ペリカン便、アロー便のサービス案・料金検索

内のほか、さまざまな物流関連情

数多くのグループ企業を抱える西濃報が得られる。ロジスティクス管理

運輸だけに一般ユーザー向けオンラ

度テストはかなり詳細な設問がなさ

インショップから企業向けのオフィれており、実用度が高そうだ。

ス用品購買サービスまで充実したサービスが用意されている。

福山通運

Jump ww.fukutsu.co.jp

・貨物追跡

フットワークエキスプレス

Jump www.footwork.co.jp

・貨物追跡

・料金検索

・料金検索

自前のオンラインショップ「味のふ旬の食材を届けるオンラインショッ

るさと便」を開設している。

プ「うまいもの便」を開設してい
る。

名鉄運輸

Jump www.cjn.or.jp/meitetsu/

transport/

山九

・貨物追跡

顧客向けの貨物情報サービスをイ

最適な物流システムのための診断受

ンターネットで提供している（要け付けをしている。

Jump www.nohhi.co.jp

・貨物追跡

・貨物追跡
・引越運賃の見積もり

・引越運賃の見積もり

濃飛倉庫

Jump www.sankyu.co.jp

ID）。

岡山県貨物運送

Jump www.okaken.co.jp

・貨物追跡

・料金検索

・貨物船スケジュール

企業向け、一般ユーザー向けとも

このほかには基本的にサービスや営に、各種のサービス案内は豊富に業所の案内のみとなっている。

用意されている。

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

INTERNET magazine 1999/12

237

ECを制するものが物流を制するのか？

将来オンラインショップではその日

大手物流各社が力を入れる
先進インターネットサービス

ヤマト運輸
すでに、弊社でも多数のオンラインショ

物流業界のインターネット化が進むにつれ、単なる貨物追跡や料金検索だけではなく、メップから引き合いがあります。弊社は、全ーカーや販売会社の販売/在庫システムとも直結した先進的なサービスが登場してきた。こ国に2000 店を超える集配センターと30 万

こでは、そうしたいくつかの先進事例を見てみよう。

か所の取扱店を持ち、全国どこへでも配達できるのが強みです。その強みをそのまま
EC ビジネスにも生かすというのが弊社のポリシーです。

インターネットを使った貨物追跡システ

弊社自身、約2200 店のショッピングサイ

進サービスを立ち上げようとしている。

ムや料金検索サービスは確かにユーザーにとまた、もう1 つの大きな流れが、物流会

トを商品別、店名別に検索できる「クロネって便利なサービスだが、それだけでは、物流社が自社の持つ物流機能をオンラインショ

コ探検隊」というページを持っていますが、業者にとっての「ビジネス改革」にはならな

ッピングサイトに外販するアウトソースだ。

これはあくまでも宅急便を使ってくれるEC

い。
これからのインターネット時代を生き抜く

たとえば、新規にオンラインショップを始サイトへの支援サービスで自社で物販をする

ためにはもっと先進的なサービスが必要だ。

める場合、ウェブを作って商品を揃える以ための仕組みではありません。ただし、登録

そこで、いま注目を集めているのが、オ

外にも、在庫管理をしたり、受注した商品

店舗数だけで見れば大規模モールの倍近い

ンラインショップや直販メーカーとのEC にを発送したりという、さまざまな「物流」

規模ですから、ユーザーにとっては、欲しいおける提携だ。この分野では、アメリカのまわりの仕事が付いてまわる。これを物流商品を探すのに便利なサービスだと思います。

物流業界が先行しており、特にFedEx はパ

会社が、インターネットを使って販売会社

また、弊社では、材料の仕入れから配送

イオニアとして有名だ。また、同社は日本とデータ交換をしたり、自社倉庫の部分貸まですべてをオンラインで管理できる「ロジでは例のないインターネットを使った出荷支しをしたりすることで代行しようというもの

スティクス・サービス」というアウトソーシ

援サービスを有する点でも一歩先んじていだ。こうしたサービスの登場により、ますま

ングサービスを用意しております。それに加る。しかし、ここにきて国内の物流各社もすインターネットを使ったEC が盛んになっえて、 弊 社 の関 連 会 社 では「 W E B -ようやく本腰を入れてインターネットサービていき、それとともにEC における物流業者

スに注力してきており、さまざまな提携や先の取扱高も増えていくだろう。

顧客のニーズを極めていくと自然とインターネットにたどり着く

FedEx

www.fedex.co.jp
フェデラル エクスプレス

弊社では、80 年代の初めからインターネ

北太平洋地区
インフォーメーションテクノロジー部
取締役 パメラ・マックギニス

荷票を起票します。その作業を軽減するたットを利用した顧客サービスを提供していめに、弊社ではインターネットを使った出荷ます。しかし、それは「インターネットがあシステム「interNet Ship」のほかにも、パるから何かやってみようか」と言って始め

ソコン用専用ソフトの「FedEx Ship」など

た わ け で は な く 、「 Get Closer to the

幅広いサービスを揃えています。

最近では、世界的な規模のサービスを提供できるという弊社の強みを生かして、顧Customer」というコンセプトのもと、より日本語化された出荷システムが導入され客が世界中どこの倉庫にある在庫でも、あ顧客の求めるサービスを追求していった結

たのは、1997 年 9 月のことですが、これにたかもそれが1 つの倉庫であるかのように、果、自然に誕生したものなのです。

より米国本社、カナダに続いて、弊社内で一元的に管理できる「GIVS」（Global

は世界で3 番目にヒット件数の多いサイト

Inventory Visibility System）の提供を開になりました。

始しました。ほかにも、中小企業でも簡単ですから、まだ日本の物流会社では提供されていないようですが、弊社が96 年から提供しているインターネットを使った出荷支援

現在、米国ではインターネットも含めたにオンラインのカタログ通販が始められるソサービスについても、主に企業ユーザーの多電子化された自動サービスによる出荷作業

リューションとして「VO+」（Virtual Order

い弊社にとっては当然の成り行きなのです。

が全体の8 割にも達しており、我々の考えがPlus）を提供するなど、より高い顧客満足

企業の出荷担当者は、毎月膨大な量の出

広く受け入れられているものと思われます。

度の獲得を目指しています。

238 INTERNET magazine 1999/12

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

D
D

ii

gg

ii

tt

aa

ll

LL

oo

gg

ii

ss

tt

ii

cc

ss

インターネットサービスには今後もどんどん投資するのうちに商品が届くようになる

佐川急便

www.kuronekoyamato.co.jp

ヤマト運輸株式会社
経営企画本部
アシスタントマネージャー
東崎太郎

www.sagawa-exp.co.jp

佐川急便は、いま急速にインターネット

するだけですぐにわかります。また、インタ

ビジネスへのシフトを開始しています。確かーネットで集荷依頼をしたり、これまで現にこれまで弊社は、エンドユーザー向けのイ

金払いのみだった代引きサービスでも、デビンターネットサービスで一歩遅れを取っていットカードやクレジットカードを使ったりでました。しかし、それは最大の効果が得らきるようにしました。代引き時にカード決済

JOINTS」というEC 支援パッケージサービ

れるように、まず先に社内の仕組みをインができるようになったことで、これまでオンスも用意しております。これを使えば、EC

ターネットに最適化するという改革をしていラインショップで注文した商品が、たとえ事

サイトは配送のみならず在庫管理から顧客たからです。

故で到着しなかっとしてもカードの引き落と管理までをすべてアウトソースすることがで弊社では、この3 年間で500 億円ものイきるので、すぐにでもショップをオープンでンターネット関連の投資を行っています。今きるのです。こうしたサービスを複合的に提年からは「e's」（イーズ）というコンセプ

加えて、弊社では全国に展開している弊案できるのが弊社のメリットでしょうね。

トを掲げて、BtoB はもちろんBtoC におい

社の流通センターをオンライン専門の販売

まだ先のことにはなりますが、このままてもさまざまな最先端のサービスを展開して会社のバックヤードとして活用していただく

EC が発展すれば、いずれ将来的には携帯電いきます。単に貨物追跡システムを提供すアウトソーシングサービスも行っております。

話やテレビなどを通じてオンラインショップ

るだけではありません。たとえば、受領印がこれをご利用いただけば、販売会社は煩わで注文すると、その注文が商品のある場所

押された受け取り証の画像をファックスでしい出荷や在庫管理、顧客管理から解放さにもっとも近い営業所に直接届き、そこの送付するサービスを使えば、企業内で自分れることになります。このように弊社では、ドライバーが、すぐに商品をピックアップし以外の誰かが荷物を受け取ったような場合使い勝手のよいオンラインショップ構築のたて顧客への配送ルートに乗せる。それによでも、誰に聞けばよいかがウェブにアクセス

めにさまざまな努力をしているのです。

り注文したその日のうちに商品が届くといしはされてしまうといったトラブルも少なくなると思います。

佐川インターネットモールサービスのしくみ

うようなサービスも開始できると思います。
インターネット
モールサービスの範囲

配達
インターネットを使った先進的な配送システムの例としてよく取り上げられるのが、デル・コンピュータがFedEx などと提携して行っている「ノンストップ・ダイレクト・シ
ステム」だ。これは、注文から出荷にいたる情報の流れを両社間で共有することで、ユーザーに最短時間での商品提供と、配達までの一元的な経過通知（自分の注文したものが製造中のか配送中なのかといった状況の通知）を可能にしている。これにより配送に関するデルの顧客満足度は非常に高いものとなっている。
Jump www.dell.com/jp/

注文
インター
ネット

佐川急便営業所

出店
企業

集荷

出店
企業

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
On-line

サプライヤーデルマレーシア工場
APCC

デル・
コンピュータ・
ジャパン

ペナン
空港

出荷情報

・在庫保管・入出庫管理
・送り状作成・振り分け
・包装

配達

10 月からスタートした佐川急便のインターネ
ットモールサービスを使えば、商店主はたとえ物流機能を持っていなくても簡単にオンラ
インショップを開設できる。

注文
On-lineなど

顧客

On-line成田
空港

On-line

出荷情報

佐川流通センター

出荷情報

デル・コンピュータの配送の仕組み

生
産
依
頼

配達

TELで
集荷依頼

オンライン
ショップ

集荷依頼情報配送

出荷場を持たない
顧客の場合

ユーザー

On-line;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
納品

デル
ロジスティックスセンター

佐川急便株式会社
経営企画室
課長 丸田正明「デル・オーダーステータス」サービス

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

INTERNET magazine 1999/12

239

本業のメリットをどう生かすかが決め手

物流業者自身によるオンラインショップ開設の動き

Jump www.jbook.co.jp
これは通 常 の提 携 の事 例 。文 教 堂 の
JBOOK では、日通との提携によりホームページから直接荷物の検索ができる。

前項の最新事例からもわかるように、物流業界はいまECを強く意識している。そのため、なかには
オンラインショップと物流サービス面での提携を結んだり、ECサイト向けのアウトソーシングサービ
スを用意したりするだけでなく、みずからオンラインショップサイトを開設して物販を行うというアプローチを取る物流業者も出てきている。

販売と物流のサプライチェーンマネージメ

トワークの「うまいもの便」、福山通運「味ントが重視されるなか、オンラインショップのふるさと便」西濃運輸の「セイノーショと物流業者が提携を結んで効率化を図るのッピングモール」などがそれだ。

Jump www.matrics.or.jp/ss/ec.shtml
セイノーショッピングモールは、豊富な商品がよく整理されていて買いやすい。また、自前の運送網を使った海外への販売も計画中だ。

は自然な流れである。とするならば、物流

なかにはヤマト運輸のように単にショップ

業者自身が販売関連の子会社を持っているの検索機能を提供しているだけで自前ではが一様に悪いわけではない。販売と物流がシような場合、自分でオンラインショップを開販売しないところもあるため、一概に論じ

ームレスにつながることでユーザーメリットが設すれば、より簡単に一貫したサプライチェることはできないが、こうした動きに対して生まれれば消費者にとって魅力的なサービスーンが構築できると考えるのも当然だろう。

は、自社サイトには一切ショップを連携さとなるからだ。たとえば、運送会社が運営す事実、傘下に商社や旅行などの関連会社

せないポリシーの佐川急便のように業界内るだけに送料を無料にするとか、水揚げ後、を抱える物流会社では、自前のオンラインからも顧客のビジネスチャンスを奪うものと数時間で配送される鮮魚の販売といった個性ショップを開設しているところも少なくない。

して疑問視する声もあるようだ。

あるサービスが提供できるなら、それはそれで

たとえば、日通の「産直便・宅配」やフッしかし、物流業者が販売サイトを開くこと

住み分けと言えるのではないだろうか。

運送業者間の価格比較もできる

物流業者以外による物流サービスの登場
物流業者がインターネットをて直接発送できるシステムのリリー向けの話として、物流関連のイン使った先端サービスの導入につースも予定されているため、ユー

フォメディアリー（情報仲介業者）

いて模索するなか、物流業者以ザーはここで、ニーズに最適な運The National Transportation

外によって付加価値が付けられ送会社の選択から発送まででき

Exchange,Inc（NTE） Jump 04

た物流関連のサービスが新たなるようになる。

では、荷物を運びたいトラック業

NTE の求貨情報システムでは、荷物を運びたいという運送事業主がトラックの可能性として注目されている。

また、大手オークションサイト

者（個人事業主を含む）と少し

日本では、まだ登場していなのeBay は、世界最大の郵便業でも運送費を安くしたい依頼人

いが、アメリカではすでに各運送務センター網を持つMail Boxesのニーズをマッチさせる本格的な業者の運賃を横並びに比較でき

Etc.社

Jump 03 やiShip と提携

求車／求貨情報サービスを稼働れる。気に入った仕事があれば、電話でやして、オークションで売買するユ

させ、評判となっている。もちろ

申し込む仕組みだ。

Jump 02 のようなサービス

ーザーが事前に送料などを知る

ん、ここから各業者の価格比較て、より便利な物流サービスをも登場している（右コラムを参ことができるようなシステムを構や貨物追跡もできる仕組みだ。

利用できるようになるだろう。

照）。発着地や配送希望日を入築し、ユーザーに簡便な「物流」

日本でも、次なるステップとし力するだけで自分に最適な運送サービスを提供する準備を進めて、こうした物流業者以外の情

会社のサービスが選べるという仕ている。

報提供サービスが登場すれば、

Jump 03 www.mbe.com

ユーザーはインターネットを通じ

Jump 04 www.nte.net

るSmartShip
iShip

Jump 01

組みだ。これらのサービスを通し240 INTERNET magazine 1999/12

そのほかにも、ビジネスユーザ

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

出発地と目的地、空き床面積と積載可
能重量をホームページに入力すると、利益率なども算出したうえでベストと見られる仕事をいくつかリストアップしてくJump 01 www.smartship.com
Jump 02 www.iship.com

D
D

ii

gg

ii

tt

aa

ll

LL

oo

gg

ii

ss

tt

ii

cc

ss

米 国 物 流 業 界にみる最新インターネット活用事例
S トラッキングからシッピングへ

文：吉原 眞 ／（株）NTTデータト上にアドレスブックを持つことができるた

Ship のデモ画面には「すべてのキャリアーにめ、これを宛名書きに利用できる。
「荷送り

対してシッピングが可能なわけではない」と

電子商取引のマーケット拡大は、モノの人」の記入はもちろん不要だ。ブラウザー

いう旨の注記がある。iShip も現時点でシッ

流れにも大きな変化を引き起こしている。消からレーザープリンターでバーコード入りのピング可能なキャリアーはUPS だけだ。

費者へのダイレクトな配送がそれだ。こうしラベルを印刷し、集荷を依頼するか、専用

た傾向のなかでクローズアップされてきたのの受け付け場所に持ち込む。インターネッ

がEC を意識した宅配ビジネスである。

トの特徴を活かし、到着案内を電子メール

SECを支えるオンラインシッピング

ヤマト運輸や日通など各社のサイトを見で届けてくれるサービスや、発送履歴情報とはいえ、EC 市場に対応した事業展開に行くと、荷物追跡（トラッキング）や運も提供しているのがいい。到着案内は、荷は着々と進んでいる。iShip のサイトには、

賃検索のページが目にとまる。しかし、モ

送り人や荷受人にメールで通知できる。出

これまでの3 つのサービス「Price It, Ship It,

ノの流れの出発点である出荷や集荷依頼の張先で同じサービスが使えるのも便利だ。

Track It」に加えて、最近「Sell It」という部分をサポートしているサイトはほとんど見かけない。おそらく、この部分は、おなじみ

サービスが追加された。eBay などのオーク
S 運賃比較が できるシッピングサイトの宅配便伝票の束が担っているのだろう。
しかし、電子メールが普及した今日、宅ションサイトと組んで、商品の発送に伴う運賃を、見込み客に知らせることが狙いだ。

先ほどのTopTenLinks には、サードパー

ショッピングモール上の「送料別」とい

配便伝票の宛名を手書きするのはとてもつティーのシッピングサイトのベストテンもある。

う表示が「お客様の送料は」という表示にらい作業だ。しかも、集荷依頼は電話で行

ここでは、SmartShip

や iShip

変わったと思えばわかりやすい。Price It をい、場合によっては発送伝票のコピーを客などが注目だ。これらのサイトで任意のサイトにカスタマイズする仕組みとも

先にファクシミリで送付する。先進的であは、複数のクーリエの運賃やサービスを比言える。将来は、iShip ユーザー相互のコラるはずのEC のバックヤードで行われるこう較できるところに特徴がある。アメリカ人

ボレーションも視野に入っているのかもしれした煩雑な発送業務をサポートすべく開発

は、シッピングについても多様な選択肢かない。現在、まだファイナルベータの状態されたのが、米国ではよく見るようになったら最適な発送手段を選ぶことを好む傾向がだが、今年のクリスマス商戦にはこれらのシ「オンラインシッピング」サービスだ。

ある。設定する条件は、発着のZIP コード

ッピングサイトを経由したスモールパッケーと荷物の重量や簡単な集荷条件だけなので、ジが全米を飛び交うことだろう。

運賃の比較は簡単だ。しかし、発送にはカ

www.toptenlinks.com

S クーリエのシッピングサイト

www.fedex.com

ード決済もあれば、受け付け番号を含むラ
アメリカのTopTenLinksによベル印刷もあり、トラッキングより難度は高れば、もっとも人気の高いシッピングサイト

い。事実、今年の5 月に作られたSmartのベスト 3 は、 F e d E x、DHL

www.ups.com
www.dhl.com、UPSである。日本でも一部のサービスを除いて利用できるがFedEx には「InterNetShip」があり、またUPS には「MY UPS．COM」という名前のサービスがある。どちらも、発送専用ソフトを導入するほどの規模ではないが、比較的ひんぱんに発送を行う部署の膨大なニーズにインターネットを利用することで対応している。ウェブメールと同じように、ネッ

www.smartship.com
SmartShip では、発送地と到着地のZIP コ
ード、荷物の形状や重さ、発送希望日などを入力すれば、その条件に合致する運送業者の料金を横並びに提示してくれる。

www.iship.com
一方、iShip では、発送地と到着地のZIP コ
ードと、荷物のサイズや重さ、引き取りか持ち込みかといった条件を入力すれば、その条件に合致する運送業者の料金一覧が見られる。

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

INTERNET magazine 1999/12

241物流業界 の敵か味方か

ECにおける台風の目となるオンラインショップとコンビニの連携
インターネットの普及とオンラインショッピングサイトの増加に伴い、オンラインで販売し、コンビニで受け取りと決済をするようなサービスも登場してきた。ここでは、既存の物流会社のシステムを激変させる可能性も秘めた新しい「モノの動き」を紹介しよう。

物流業界が各社独自にインタ−ネットをできるようなシステムが完備すれば、コンビ

ソースはその一例となるだろう。この記事を利用したサービスを充実させていく一方で、ニ自体が自前の物流機能を使って商品をユ作成中の10 月 7 日にも、グッドウィルコミ

オンラインショップがコンビニエンスストア

ーザーに届けることができるようになるため、ュニケーション社と提携して、ユーザーがもっと身近にオンラ

オンラインショップで販売された商品の配送

プに対するEC のトータルソリューションサ

インショップを利用できるような仕組みを構には、物流業者は入り込む隙間がなくなっービスとして「Web-Logistic.com」を発築する動きも登場してきた。

Jump

がオンラインショッてしまう可能性もある。とはいえ、そもそも表するなど、注目すべき潮流だ。ちなみに、

これは、物流会社の立場から見れば両刃

コンビニの物流自体が、どこかの運送会社

これには、オンラインで購入した商品の支の剣であり、良い面と悪い面がある。確かにアウトソースされている場合もあるので、払いや受け取りが全国のサンクス店舗ででに支払いのみをコンビニで行い、配送は既それが直接的に業績悪化に結び付くわけできるというシステムも含まれている。

存のチャンネルを使うような場合は、オンラ

はないが、安穏とはしていられない状況であインショップの売り上げ拡大に伴い、物流ることは間違いないだろう。

業社はこれまでになかった新たな「モノの動き」を一手に引き受けられる。

それだけに、物流業者としては「より深く」オンラインショップにかかわる必要性が反面、コンビニ店頭で商品の受け取りもそうしたことから考えても、これからのイ
ンターネット時代の新たな物流システムの構
築は、まだまだ模索が始まったばかりだと言えるのではないだろうか。
Jump

出てくる。そうした意味で、前述のアウト

セブンイレブンジャパン

www.gcm.co.jp

www.sej.co.jp

オンラインショッピングや物流との連携に、いまもっとも力を入れているコンビニエンスストアはセブンイレブンだ。すでに、後で述べ

④払込票の
プリント
⑧配送

るイー・ショッピングがサービスを開始するのをはじめ、キュリオシ
ティやSo-net、Biglobe、@nifty、ぷらら、ソフマップなど、数多く

プリンターのオンラインショップサイトとの提携を発表している。
ユーザーは、これらのショップで購入する際に通常のクレジットカ①商品注文

ードや代引きのほかに、全国約 8000 か所にあるセブンイレブン店
舗での支払いを選ぶこともできる。その場合、ユーザーはプリンター

オンライン
ショップ

ユーザー

でウェブから払込票をプリントし、それを店舗に持っていく。プリン
ターがない場合は、払込票番号をメモして店頭で伝えればよい。
ただし、商品の配送はヤマト運輸を使った宅配のみで、コンビニ⑤払込

店舗での受け取りはできない。これが、店頭での受け取りと同時にプリントした
払込票

支払いができるようになれば、ユーザーにとってより便利なサービス

③払込票
データ

②
払
込
情
報

⑦
入
金
情
報

⑩
振
込

となるだろう。

⑥入金情報⑨送金
セブンイレブン店舗

242 INTERNET magazine 1999/12

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

セブンイレブンセンター

D
D

ii

gg

ii

tt

aa

ll

イー・ショッピング・ブックス
イー・ショッピング・
トイズ
www.esbooks.co.jp

LL

oo

gg

ii

ss

tt

ii

cc

ss

Lawson Digital Stationwww.lawson.co.jp

www.estoys.co.jp

前頁のセブンイレブンのサービスを利用して 11 月から始まる新サ

セブンイレブンが支払いだけなのに対して、コンビニで受け取りもービスがこの 2 つだ。イー・ショッピング・ブックスは、セブンイレ

できる一歩進んだサービスを計画しているのがローソンだ。まだ、具ブンとソフトバンク、ヤフー、トーハン（書籍取次）の 4 社が 11 月

体的な仕様は明かされていないが、この「Lawson Digital Station」

中旬から開始する書籍のオンラインショップだ。ヤマト運輸の宅急便（仮称）構想が実現すれば、オンラインで注文した商品を全国のローを使って、自宅や贈答先にも送付できる。取り扱いは国内書のみで、

ソン 7031 店舗全店で、受け取りと同時に支払いができるようにな

点数は文教堂の「JBOOK」などと並ぶ国内最大級の約 140 万点。

る。いまのところ、リクルート、JTB、FM 東京ほかが参加を表明しもちろんウェブで検索して注文できる。

ており、当初は CD やゲーム、書籍のほか、航空券などもオンライン

一方、イー・ショッピング・トイズには、タカラ、バンダイ、トミで販売する予定だ。オンラインだけでなく、ローソン店舗内に設置さー、エポックなど国内の大手玩具メーカー 4 社も出資しており、20 万れているマルチメディア端末「Loppi」をインターネット化することで、点にもおよぶデータベースから商品を検索できるのをウリにしている。

店内からも注文できるようにする計画だ。

（代引きも可）WEB NATION

www.webnation.co.jp

ユーザー

ヤマト運輸

商品配送

商品発送
（日にち、
時間帯指定可）上記のローソンのサービスにも協力しているデジタルガレージのオンライ
ンショップが WEB NATION だ。ここでは、CD や DVD、ビデオなどが買

サイト
訪問、購入

購入確認、
配達状況確認WEBNATION

商品データ
ベース

えるだけでなく、さまざまなエンターテインメント情報が入手できる。
ここが便利なのは、音楽ソフト販売の老舗ライラック商事の在庫 POSシステムと連動していることで、商品在庫の有無や稀少度などがリアルタ

コミュニティー
・会員組織・メール

在庫確認

WEBNATION

イムにわかることだ。
今後は全国のローソンの店舗でも商品を受け取れるようになる。また、コマース機能ライラック商事

・選択・注文通常の宅配を利用する場合でも、ヤマト運輸との提携により、2 時間単位
で配達時間帯を指定できるほか、貨物番号をいちいち入力しないでもワン

電子決済

情報提供

クリックで配達状況が確認できる仕組みが用意される。
商品の検索も、アーティスト名、出演者名、監督名、曲名、タイトル名などで容易に検索できるほか、ワンクリックで希望の商品を購入できるな
ど、細かな使い勝手にも気を配って作られている。

情
情
情
報
報
報
①
②
③
エンターテインメント系
コンテンツパートナー

商品仕入

JCB VISA
OMC
カード会社
MASTER

ソフト会社

金融機関

ECショップから見た

今後のECサイトと物流のかかわり――― デジタルガレージCOOに聞く

これまで、日本でEC があまりたとえば物流業界やコンビニとのはやらなかったのには、2 つの大連携を深めることで、コンビニ店

定の配送を実現しています。私

きな理由があります。まず、1 つ舗で商品の受け取りや支払いがたちは数多くの米国の事例も参目は決済システムの問題。EC でできるシステムを作って、もっと考にしながら、こうした決済や物はクレジットカード払いが一般的安心してEC を使ってもらえるよ

流の問題を解決して、ユーザーですが、そのセキュリティーに不安

うにすることが必要でしょうね。

にとって使いやすいサイトの実現を持っている人が予想外に多い。

2 つ目は、物流システムの問題

しかし、これは少し筋違いだと思です。共働きの多い現代においこのように、より便利で使いいます。というのも、現実社会よては日中は不在がちで、宅配をやすいEC サイトを構築するには、どに縛られることなく自由なパー

りもEC のほうがカードによるト

負担に感じる人もいます。確か

物流をはじめ数多くのパートナー

トナーシップを築くことが大事でラブルはずっと少ないからです。

にいつ来るかわからない荷物を待との連携が欠かせなくなってきてはないかと思います。そうした意

本当は、もっとカードを信頼しち続けるのは苦痛ですよね。私います。ウェブ上のビジネスは、味でも、物流会社とEC サイトとて使ってほしいところですが、そたちデジタルガレージの W E B

実社会のビジネス規模から比べの提携は今後もますます深いもうとばかりも言ってられないので、

NATION では、それについてもればまだまだ小さいので、系列なのになっていくでしょう。

ヤマト運輸との提携で時間帯指を目指しているのです。

インターネットマガジン／株式会社インプレスR&D©1994-2007 Impress R&D

株式会社デジタルガレージ
取締役

副社長

COO

齊藤茂樹

INTERNET magazine 1999/12

243［インターネットマガジン バックナンバーアーカイブ］ ご利用上の注意
この PDF ファイルは、株式会社インプレス R&D（株式会社インプレスから分割）が 1994 年～2006 年まで発行した月刊誌『インターネットマガジン』の誌面を PDF 化し、「インターネットマガジン バックナンバー
アーカイブ」として以下のウェブサイト「All-in-One INTERNET magazine 2.0」で公開しているものです。

http://i.impressRD.jp/bn
このファイルをご利用いただくにあたり、下記の注意事項を必ずお読みください。
z 記載されている内容（技術解説、URL、団体・企業名、商品名、価格、プレゼント募集、アンケートなど）は発行当時のものです。
z 収録されている内容は著作権法上の保護を受けています。著作権はそれぞれの記事の著作者（執筆者、写真の撮影者、イラストの作成者、編集部など）が保持しています。
z 著作者から許諾が得られなかった著作物は収録されていない場合があります。
z このファイルやその内容を改変したり、商用を目的として再利用することはできません。あくまで個人や企業の非商用利用での閲覧、複製、送信に限られます。
z 収録されている内容を何らかの媒体に引用としてご利用する際は、出典として媒体名および月号、該当ページ
番号、発行元（株式会社インプレス R&D）、コピーライトなどの情報をご明記ください。
z オリジナルの雑誌の発行時点では、株式会社インプレス R&D（当時は株式会社インプレス）と著作権者は内容が正確なものであるように最大限に努めましたが、すべての情報が完全に正確であることは保証できません。このファイルの内容に起因する直接的および間接的な損害に対して、一切の責任を負いません。お客様個人の責任においてご利用ください。

このファイルに関するお問い合わせ先
All-in-One INTERNET magazine 編集部
im-info@impress.co.jp
Copyright © 1994-2007 Impress R&D, an Impress Group company. All rights reserved.