Systems You Can Trust on Roads Worldwide – JTEKT
ー 世界の道を走るジェイテクト ー
C 管理・整備棟

総合周回路 Main Track

伊 賀試 験 場はお客 様の開発 業 務を効率化し、Administration /Maintenance Building

開発期間の短 縮に貢献します。
地球にやさしく、安全・安心な未来の自動車社会のために、ジェイテクトは伊賀試験場を造りました。
ステアリング、ベアリング、駆動部品の専門メーカーとしての知見を活かし、実際にコースでの評価・解析を可能にすると共に、新商品を提供し続け、お客様の開発業務の効率化、開発期間の短縮に貢献いたします。

A 直線路 Straight Course
全長：1,000m（ 評価区間：400m）●●

最大設計速度：120km/h●

最小半径：20R

●

４車線

●

最大縦断勾配：5.0％●

The JTEKT Iga Proving Groundcontributes to more efficient development anddevelopment time reduction for customer.
JTEKT built the Iga Proving Ground to help realize an eco-conscious
automotive society that is safer and anxiety-free.
DUtilizing our knowledge as a specialized supplier in steering,
bearing and drive components, and the ability to evaluate andanalyze component performance under actual use conditions
on the test courses, we are able to offer new productsthat contribute to more efficient development anddevelopment time reduction for customer.

D 登坂路 Slopes

E 冠水路 Fording Course

B ワインディング路 Winding Course■ジェイテクト伊賀試験場

・総合周回路全長：2,200ｍ
・ダイナミクスパッド面積：5.4万m2B■JTEKT Iga Proving Ground

F・Land area: 500,000m2
・Course area: 170,000m2
・Main Track length: 2,200m
・Dynamics Pad area: 54,000m2

AEH

F ダイナミクスパッド Dynamics Pad

全長：50m●

面積：54,000m 2

全長：18m

●

全幅：5m

●

Area: 54,000m2●

最大水深：50cm

Length: 50m
Width: 5m● Maximum water depth: 50cm

横断勾配：1.0％

●

G●

●

最大半径：200R

・コース面積：17万m 2

４種類の勾配（低μ路面有）●

車両整備場（５台分 内２台機密整備室）

Presentation room: 40 people (max)● Facility capacity: 5 cars (max) (incl. 2 cars in secure facilities room)●・敷地面積：50万m2●4 types of slopes with a low µ surface● Length: 18m

プレゼンテーションルーム（許容人数40名）●

Length: 1,200m● Minimum radius: 20R Maximum radius: 200R
● Maximum vertical slope: 5.0% Transverse slope: 1.0%

Length: 1,000m (evaluation section: 400m)● Maximum speed: Designed for 120km/h● 4 lanes●●●

全長：1,200m●

G 人工低µ路 Low µ Surface

●

●

直線部
旋回部

H 異音評価路 Noise Evaluation Course

氷盤路相当：全長50m、全幅3ｍ●

圧雪路相当：全長150m、全幅14m●

圧雪路相当：全長60m、全幅24m

Straight section
Equivalent to ice：length 50m、width 3ｍEquivalent to compacted snow：length 150m、width 14m● Turning section
Equivalent to compacted snow：length 60m、width 24m●

C●●

全長：310m 全幅：28m
石畳路、波状路、ロープ路、くり石路、ランブルストリップス路、亀甲路
Length: 310m Width: 28m
Special lanes: Stone Block Paved Course, Wave Course,
Rope Course, Cobblestone Course,
Rumble-strips Course, Cracked Surface Course

総合周回路 Main Track

BA

ダイナミクスパッド Dynamics Pad / 人工低µ路 Low µ Surface

本テストコースにて一番特徴的な周回路。

車両に働く力を解析するための場所として設置。
このダイナミクスパッドは周回路の中に位置しており、面積ワインディング路と直線路を繋ぎ合わせて周回できるようにした複合コース。

は東京ドームが中にすっぽりと入り、なおかつ余裕をもった広さ。円旋回やスラローム走行など汎用的に行う

G

The main track, the most distinctive course at this proving ground, is a combination of winding and straight coursesthat enable full circuit-like laps to be driven.

F

試験が主な用途。また直線路から分岐した加速帯を使って車両限界付近での車両挙動試験の実施も可能。
また一部に圧雪路、氷盤路を模擬した低µ路面を設置し、滑りやすい路面状況での走行評価が可能。
The dynamics pad is an area used to analyze forces acting on the vehicle. Positioned in the center of the main track, it isdesigned as a spacious area, roughly the same size as Tokyo Dome. Its main application is tests that require versatility
in implementation, such as turning in circles and slalom driving. In addition, using the acceleration zone that branches
off from the straight, it is possible to test vehicle behavior close to the limits of vehicle performance. Also, low µ surface
simulating compacted snow or icy road conditions enables driving evaluation on slippery road conditions.

A.直線路 Straight Course
直線路は加減速帯を含め1.0ｋｍ。西パーキングから加速し、直線400ｍの評価区間で最大120km/hの評価を想定して設計。最も左側のレーンには高機能舗装という水はけ

F.ダイナミクスパッド Dynamics Pad●

面積：54,000m 2●

Area: 54,000m2の良い路面やランブルストリップス路と呼ばれるレーン逸脱警告用の凹凸路面を配置し、ノイズ評価や電子制御システムの評価を可能にしております。
The straight is 1.0km-long including acceleration/deceleration zones and was designed
for evaluations at up to 120km/h in a straight 400m evaluation zone after acceleratingfrom the west parking area. The leftmost lane features high-tech paving for excellent
water drainage and lane-departure warning rumble strips (raised sections on the roadsurface), enabling evaluations of noise and the electronic control system.

G.人工低µ路 Low µ Surface●

全長：1,000m（ 評価区間：400m）●

最大設計速度：120km/h

●

●

直線部

●

旋回部

氷盤路相当：全長50m、全幅3ｍ
圧雪路相当：全長150m、全幅14m

４車線

圧雪路相当：全長60m、全幅24m

Straight section
Equivalent to ice：length 50m、width 3ｍ
Equivalent to compacted snow：length 150m、width 14m● Turning section
Equivalent to compacted snow：length 60m、width 24m●

Length: 1,000m (evaluation section: 400m)● Maximum speed: Designed for 120km/h● 4 lanes●登 坂 路 Slopes
登坂性能に関する車両評価を目的とし、勾配の異なる４種の試験路を設置。

B.ワインディング路 Winding Course
コーナーが各所に配置されており車両前後への荷重移動もテスト条件に加味して評価が出来る起伏のあるコースとして設計。

低μ路面を有し、滑りやすい路面状況での登坂走行評価が可能。

DFour slopes with varying gradients have been installed to evaluate vehicle climbing performance.
Each slope has a low µ surface that enables the evaluation of vehicle performance on slippery surface.

総合的な車両運動を評価するための試験が主な用途になります。
The winding course features numerous corners and is designed as an uneven course thatenables the evaluation of vehicle front/rear load shifting to be factored into testconditions. Its main application is testing that evaluates overall vehicle motion.

●

全長：1,200m●

最小半径：20R●

最大縦断勾配：5.0％

最大半径：200R
横断勾配：1.0％

Length: 1,200m● Minimum radius: 20R Maximum radius: 200R
● Maximum vertical slope: 5.0% Transverse slope: 1.0%●●

４種類の勾配（低μ路面有）●

全長：18m

4 types of slopes with a low µ surface● Length：18m●

異音 評 価路 Noise Evaluation CourseH

管 理・整 備 棟 Administration/ Maintenance Building

全長１５０ｍの石畳路をはじめ波状路、ロープ路、くり石路、ランブルストリップス路、亀甲路、等の各特殊路を各種実車走行試験が効率よく、また安全に行われるよう監視カメラなどを使い試験場全体を管理。

配置。これらの特殊路は、路面からの入力の「大きさ」と「周波数」が主に大きな違いとして現れます。

走行前の試験車整備、計測確認などを行う整備施設も充実し５台同時整備が可能。各照明のLED化、このように、条件の違う路面入力を車両に与えた時の、異音の発生を確認する事がこのコースでの主な用途。

屋根全面にソーラーパネルの設置、断熱素材の大幅活用などにより環境への配慮も行っています。

最近の車両は車室内が大変静かになっており、十分な音品質の確保に取り組めるよう、多種多様な特殊路を配備。

CThe noise evaluation course features various special courses including a 150m-long stone-block paved course and wave,
rope, cobblestone, rumble-strip and cracked-surface courses. These special courses produce large differences in the sizeand frequency of input from the road surface. Accordingly, they are mainly utilized to check noise generation when vehicles
receive road-surface input derived from different conditions. Given the recent advances realizing extremely quiet vehicle
interiors, a wide array of special roads have been incorporated to ensure that manufacturers can take measures to secureadequate sound quality.

The entire proving ground is managed from this building using surveillance cameras and other equipment to ensure all
vehicle testing is conducted safely and efficiently. Facilities allow servicing of up to five vehicles simultaneously including
facilities for pre-test servicing of test vehicles and measurement checks. Eco-conscious measures have also been taken,
such as the use of LED lighting, the installation of solar panels on all roof surfaces and the wide use of thermal-insulationmaterials.

管理棟

Administration Building

波状路 Wave Course

全長：全長：150m 全幅：8m●

全長：25m 全幅：4m

ロープ路 Rope Course●

石畳路 Stone Block Paved Course●

Length：150m Width：8m●

Length：25m Width：4m

全長：25m 全幅：4m●●

Length：25m Width：4m

エントランス Entrance

プレゼンテーションルーム Presentation Room
ランブルストリップス路 Rumble-strips Course

くり石路 Cobblestone Course

応接室 Reception Room

亀甲路 Cracked Surface Course●

全長：80m 全幅：6m●

全長：30m 全幅：4m●

全長：40m●Length：80m Width：6m●

Length：30m Width：4m●

Length：40m Width：3m

業務室 Operation Room
整備棟

全幅：3m

Maintenance Building

冠 水路 Fording Course
水槽の深さはちょうど1.0mを有し、実際に使用する水深としては、50cm以下を想定して設計。
パワートレーン系の商品や、ベアリング、およびステアリングの気密性を評価。

EThe fording course water-tank is exactly 1.0m deep and is designed to simulate water depths of 50cm or less in actualuse. The airtightness of power train products, bearings and steering systems can be evaluated.

バランサ・タイヤチェンジャ Balancer・Tire Changer●

全長：50m

●

全幅：5m

●

最大水深：50cm

Length: 50m
Width: 5m● Maximum water depth : 50cm●●

整備場 Maintenance Facility

車両音響試験室 Acoustic Testing Laboratories

ホイールアライメントテスタ Wheel Alignment Tester株式会社ジェイテクト 伊賀試験場 TEL：0595-42-9020 FAX：0595-42-9021
所在地：〒518 -1325 三重県伊賀市丸柱２２５４-１

JTEKT Iga Proving Ground TEL：0595-42-9020 FAX：0595-42-9021
Location: 2254-1 Marubashira, Iga City, Mie Prefecture 518-1325

Printed in Japan

2023.06.-500-CH