10

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

信号機のない交差点を通る
車、人、自転車の動きを観察して、問題点を話し合ってみましょう★今日の集まり・早わかり★
目

的

効

果

信号機のない交差点を通過する四輪車、歩行者、自転車の動きをビデオで観察し、良い点、問題点を話し合い、自分の運転や歩き方、自転車の乗り方を振り返ります。
運転力
気づき力
コミュニケーション力
脳機能

時間割
の目安

信号機のない交差点を通過するとき、一時停止や安全確認が重要なことを理解し、実践できるようになる。
他の人の行動観察を通して、自分の運転や歩き方、自転車の乗り方の問題点に気づく。
意見を発表し合うことによってコミュニケーション力が上がる。
仲間づくりができる。
話し合いを通して脳が活性化する。

▼ 約 1 時間40分 ( 準備、あとかたづけを除く）※③の問題を１つ実施：約1時間○準備 ………………………………………………………… 10 分
①リーダーあいさつ ……………………………………… 10 分
②交通脳トレ ………………………………………………… 10 分
③自分の運転を振り返る ………………………… 1 時間 15分
1. 信号機のない交差点の通過（四輪車）
2. 信号機のない交差点の通過（歩行者、自転車）（途中休憩あり）④リーダーまとめ …………………………………………

5 分○あとかたづけ ……………………………………………… 10 分

※時間などに制約があり、1 度にできないときは、③の問題を 2 回に分けて実施してください。

あらかじめ用意しておくこと《リーダー・班長》●「ワークシート みなさんへの質問」の答えと説明方法を確認しておきましょう。
●「ワークシート」の「自己評価」の 2 つの問題に目を通し、内容を把握しておきましょう。
●「今日、話し合うための台本」、「今日、覚えてほしいこと」をよく読んでおきましょう。
●映像教材（ビデオ）を見ておき、観察方法を確認しておきましょう。
《教材など》■リーダー・班長用 : 班長用に P118 〜 135 をすべてコピー（班長の人数分）
レポート用紙など（まとめるために）■受講者用：「ワークシート」（P119 〜 123）、
「今日のガッテン」（P124）、※いずれも白黒コピー可「今日、覚えてほしいこと」（P125）のコピー（人数分）
別冊子「交通脳トレ 3 ヵ月」（2 枚 1 組）のコピー（人数分） ※コピー方法は問題集参照
ビデオ（または DVD）と TV モニター（できれば班ごとに）お茶（ペットボトル）（人数分）
筆記用具（持参していただくか人数分用意）118

ワークシート

みなさんへの質問

コピー

お名前

問

問

問

自
分
の
運
転
を
振
り
返
る

1 1 つ選んで○をつけてください。

高齢ドライバーの法令違反で、これを減らせば事故を大幅に減らせると思えるものを

2

ふてき

1. 最高速度違反

2. 信号無視

3. ブレーキ操作不適

4. 安全不確認

5. 脇見運転

6. 飲酒運転

7. 一時不停止

8. 動静不注視（相手の動きをよく見ていない）

どうせいふ ち ゅ う し

レ
ベ
ル

1

交通事故はどんな場所でよく起きていると思いますか ?
もっとも事故がよく起きると思う場所に○をつけてください。
1. まっすぐな道

2. カーブ

3. 交差点

4. トンネル・橋

3 思いますか ? 正しいと思う方に○をつけてください。

交差点では信号のある所とない所では、どちらに四輪車の事故は多いと
1. 信号がある

2. 信号がない

119

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

ワークシート

運転の自己評価

信号機のない交差点の通過

コピー

お名前

問

1 運転の自己評価
あなたは写真左の四輪車に乗って、一時停止標識と停止線のある細い道から、2 車線道路に出ようとしています。（下の平面図参照）
こういう交差点であなたはきちんと止まって、安全を確認していますか ?
100 点満点で、あてはまる点数に○をつけてください。

歩歩一時停止 道道
停止線 標識

車
道

一時停止線
あなたから
は見えない

40

50

問

2 どのようにすれば安全に通過できるでしょうか ?

問

3 ビデオを見る

問

4 ビデオを見た後の感想

60

70

80

90

100 点
いつも止まって︑よく見て通過する

30

だいたい止まって︑よく見て通過する

20

たまに止まらず︑
よく見ずに通過することもある10

しばしば止まらず︑よく見ずに
通過する

120

0

いつも止まらず︑よく見ずに通過してしまう

私の運転は確認しましょう／一時停止標識と停止線のある信号機のない交差点の安全な通過方法

停止線で止まった車の数を確認しましょう。

ビデオを見てどんな感想を持たれましたか ?

目的外の複製を禁ず

ワークシート

問

運転の自己評価

5 ビデオの解説編を見る

信号機のない交差点の通過

コピー

自分の運転を振り返る

みなさんで話し合いましょう。

（1）なぜドライバーは、
一時停止標識のある交差点の停止線で止まらないのだと思いますか ?

（2）停止線で止まらないと、どんな危険がありますか ?

レ ベ ル１（3）みなさんは停止線で止まらなかったために、ヒヤリとした経験はありますか ?

で

あ

がしら

（4）こういう場面で起きる出会い頭事故の相手は、何が多いと思いますか ?
多いと思うものに○をつけてください。
1.

問

四輪車

2. 二輪車3. 自転車

6 もう 1 度、運転の自己評価（1） あなたは一時停止標識と停止線のある交差点では、きちんと止まって、安全を確認していますか ?

40

50

60

70

80

90

100 点
いつも止まって︑よく見て通過する

30

だいたい止まって︑よく見て通過する

20

たまに止まらず︑
よく見ずに通過することもある10

しばしば止まらず︑よく見ずに通過する

0

いつも止まらず︑よく見ずに通過してしまう

私の運転は100 点満点であてはまる点数に○をつけてください。

（2） 2 回目の自己評価の点数が 1 回目と変わった方におたずねします。
あなたはなぜ、自己評価を変えましたか ? その理由を聞かせてください。

121

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

ワークシート 歩き方・自転車の乗り方の自己評価

信号機のない交差点の通過

コピー

白黒コピー

お名前

問

1 歩き方・自転車の乗り方の自己評価
あなたは歩道を歩いているとき、または自転車に乗っているとき、写真のような信号機のない交差点にさしかかりました。（下の平面図参照）
目の前の横断しようとしている道は、画面左側にある大通りに出る一方通行の
わき道になっています。このような場所で、あなたは安全確認して、横断歩道や自転車横断帯を渡っていますか ? 100 点満点で、あてはまる点数に○をつけてください。

車
道

歩
道
停止線

あなた

50

60

70

80

90

100 点

いつも
安全確認して
渡っている

40

だいたい
安全確認して
渡っている

122

30

たまに
安全確認せず渡ることがある

問

20

しばしば安全確認せず渡っている10

いつも安全確認せず渡っている

私の渡り方は 0

あなたから
は見えない

2 確認しましょう／信号機のない交差点の安全な渡り方
どんな危険があると思いますか？ どのようにすれば安全に渡れるでしょうか ?

問

3 ビデオを見る

問

4 ビデオを見た後の感想

横断する前に安全確認した歩行者、自転車の数はどれくらいでしょう。

ビデオを見てどんな感想を持たれましたか ?

目的外の複製を禁ず

ワークシート 歩き方・自転車の乗り方の自己評価

5 ビデオの解説編を見る

コピー

みなさんで話し合いましょう。

自分の運転を振り返る

問

信号機のない交差点の通過（1） なぜ歩行者や自転車は横断する前に安全確認をしないのだと思いますか ?

レ ベ ル１（2） みなさんは安全確認しなかったためにヒヤリとした経験はありますか ?

問

6 もう 1 度、歩き方・自転車の乗り方の自己評価（1） あなたは信号機のない交差点で、いつも左右の確認をして渡っていますか ?
100 点満点で、あてはまる点数に○をつけてください。

50

60

70

80

90

100 点
いつも
安全確認して
渡っている

40

だいたい
安全確認して
渡っている

30

たまに
安全確認せず渡ることがある20

しばしば安全確認せず渡っている10

いつも安全確認せず渡っている

私の渡り方は 0（2）2 回目の自己評価の点数が 1 回目と変わった方におたずねします。
あなたはなぜ、自己評価を変えましたか ?

その理由を聞かせてください。

123

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

今日のガッテン

コピー

お名前

交通場面のビデオを見たり、班で話し合ってみて、考えたこと、運転に生かそうと思ったことを書いてください。
問

1 一時停止標識と停止線のある交差点を四輪車で通過するときはどうしますか ?

問

2 どのようにしますか ?

歩いて、または自転車に乗って信号機のない交差点を渡るとき、お疲れさまでした。健康でいつまでも外出を楽しんでください。
124

今日、覚えてほしいこと

コピー「出会い頭事故」をなくすと、交通事故は大幅に減ります
で

あ

がしら

みなさんは、「出会い 頭 事故」をご存知ですか ?
異なった方向から走ってきた車同士（自転車も含みます）
が衝突する事故のことで、7065 歳以上の高齢ドライバーにもっとも多い事故の形（約 30%）です。この出会い頭事故を減らすだけで、交通事故を大幅に減らすことができます。
よく起きているのは、ビデオで観察したような信号機のない交差点です。こういう交差点は危なくないように見えま
すが、車同士が互いに「交差路から車がくるとは思わなかった」「相手が止まると思った」などの理由で、安全確認を
いち じ てい ししなかったり、一時停止をしないために起きています。
※第1 当事者：:事故を起こ事故を起こしたとき、主な原因をつくった側の人をいいます。双方※第１当事者したとき、主な原因をつくった側の人をいいます。双方の違反がの違反が同程度のときは、被害が少なかったほうが第1 当事者になります。
同程度のときは、被害が少なかった方が第１当事者になります。

65 歳以上）高齢ドライバー（70の交通事故の形

図1
100
100
％
%

80
80

2％
2%
9％
10％

13％
11%
4％
4%
後退時8％
4.1%
8%

60 車両単独
60

4.8%

40
40
20
20

00

自
分
の
運
転
を
振
り
返
る

2％
3％
正面衝突
2.7% 4% 車両単独
2%
車両単独
13％
12％
人対車両
追越追抜時
1.3%
14%
13%
人対車両
16％
16％
車両相互その他
その他
14%
14%
車両相互その他
6.7% 5％
6％
左折時
6%
左折時
6%
10％
10％
右折時
10%
10%
右折時
出会い頭

42％左折時42％ 5.6% 25％
25%

22％
23%

右折時
9.9%
28％
28%
人対車両
10.0%

レ
ベ
ル

31.3%
追突
23％
24%
追突

１

30％
追突
出会い頭
30%出会い頭23.6%

歳以下 65〜74
歳 歳75 歳以上
6464歳以下
65 〜 74
75 歳以上
事故件数（第１当事者※）
421万8,987 件 万 441件
死傷事故件数（第当事者※）6
事故件数（第１当事者※）38 万 2，294 件（公財）
交通事故総合分析センター 2017 年
公財）交通事故総合分析センター 2018 年 2011年（（財）交通事故総合分析センター

高齢ドライバーは、自分の運転を実際より高く評価
出会い頭事故を防ぐために大事なのは、止まって、安全確認をすることです。ところが、それが意外にできていないのです。

（65 歳以上）の
図 2 高齢ドライバー
信号機のない交差点での信号機のない交差点での出会い頭事故の相手
出会頭の相手高齢ドライバーのみなさんを対象に、ある実験をしました。一時停止標識と停止線のある交差点をどのように通過するかを聞き、その後実際に車に乗っていただき、通過方法を観察しました。
約 80% の方が「停止線で停止し、安全確認してから徐々に道に出る」と答えました。しかし、実際に車に乗ったとき、停止線で止まって安全確認した方は約 15% でした。

一時停止標識のある交差点では、きちんと止まって安全確認をしましょう

四輪車と自転車の衝突
約 42%
相手が四輪車 約
相手が四輪車約56％
四輪車と四輪車同士の衝突
約55％
41%
自転車 約
四輪車と二輪車の衝突
約32％
17%
自転車
約
31％
二輪車 約
二輪車
約13％
13％
全 11 万5,778件

交通事故件数 (65 歳以上のドライバー 1 当）（財）交通事故総合分析センター
2011年
交通事故件数（65 歳以上等１当事者）
1万
7,212
１万
5,993
件件
（公財）交通事故総合分析センター
2018 年（公財）
交通事故総合分析センター
2017 年

上記の実験に参加された高齢ドライバーの方のように、みなさんも一時停止標識のある信号機のない交差点で、自分では止まっているつもりでも、実際には止まっていないかもしれません。あらためてご自分の運転を振り返ってみてください。
一時停止標識があるときは、停止線の直前で（停止線がないときは、交差点の直前で）一時停止しましょう。
一時停止標識のある信号機のない交差点では、 意識して 「きちんと止まって、安全確認」を実行してください。
125

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

今日、話し合う ための 台本
進める順序

リーダーと班長にやっていただくこと○準備※参加者の人数に合わせて、あらかじめリーダーは班長を決めておく。

10 分①班を編成（5 〜 8 人）する。
②机やいすを並べかえ、班ごとに着席する。

①リーダーあいさつ
10 分▼

リーダー（班長の代表）▼▼▼▼■班ごとに自己紹介②交通脳トレ10 分■「交通脳トレ」
問題 2 枚配布▼

班長
ご自分を含め、全員に自己紹介をしてもらう。
（お名前、お住まいの地域、運転歴、最近車で出かけた所など）
班長①「交通脳トレ」問題 2 枚を配る。
② 2 人 1 組になり、問題終了までの時間を腕時計（秒針付き）で計って、用紙に記入してもらう。
★リーダーが時間を計ってもよい。
▼ 1 枚目 「文字ひろい」または「まちがい探し」 ▼ 2 枚目 「計算と音読」▼▼▼③自分の運転などを振り返る
1 時間 15 分

126■「ワークシート
みなさんへの質問」
1 枚配布 （5分）

班長①「ワークシート

みなさんへの質問」1 枚を配り、参加者に記入してもらう。
②進行役として、1 問ずつ全員に答えと理由を聞く。
③ 1 問ずつ参加者の答えをメモし、全員が答え終わったら、
簡単にまとめ正解をいう。

話し方の例

このまま読みあげるだけで講座を進めることができます
いちじていしひょうしき交差点を通るドライバーの運転の様子や、自転車や歩行者の様子を写したビデオを見ていただき、その人の行動で何が問題か、問題をなくすにはどうしたらいい
リーダーのか、同じ場面でみなさんはいつもどんな行動をしているのかを話し合い、考えていただきます。

ふ

ふ●「人の振り見てわが振り直せ」という言葉があります。私は子ども★準備の必要上、初めて実施
するときは事前に班長を決めておきますが、次回からは自薦、他薦で班長を決めるのもよいでしょう。

自分の運転を振り返る●今日は、みなさんに一時停止標識はあるが信号のない

ポイント★参加者のみなさんに、トレー
ニングの目的、内容を理解してもらいます。

レ ベ ル１のとき親からよくいわれたものですが、交通場面でも同じことがいえるのだそうです。他の人の行動を見て問題点について考え、意見をいうことで、自分の行動の問題点にも気づきます。今日のトレー
ニングはそこをねらっています。ぜひ積極的にご発言ください。
●これから班ごとに班長さんや私が進行役になって話し合っていただ
きます。各班で出た内容を後ほど班長さんから発表していただきた
いので、班長さんにはまとめをお願いします。

●最初のトレーニングは「交通脳トレ」です。この問題
は 3 ヵ月分あるのですが、今日はそのうちの 1 日分（2枚）をやっていただきます。
1 枚目の問題では、安全運転に大切な、運転中にとっ班 長★お互いのことを知ると話がスムーズに進みます。
★まず、「交通脳トレ」から始
め、脳の働きを高めます。

さに危険を察知する能力を支える、脳のトレーニングを行います。

2 枚目の問題では、簡単な計算問題（※）と小説などの一部を音読していただき、脳を活性化します。2 枚 1 組の問題を少なくとも 3 ヵ
月間続けて行うと、効果が出てきます。
● 2 人 1 組になり、問題にかかった時間を腕時計（秒針付き）で計ります。1 枚目の問題から始めます。
「スタート」の合図をしたら、時間を計ってください。では、スタートします。
（2 枚目の問題も同様に行う）●交通事故についてみなさんの知識を確認する問題です。
［書き終わったら］●では問 1 の問題について答えを○○さんから順にお願いします。
［発表し終わったら］
問 1 について●四輪車の交通事故はいろいろな場所で、いろいろな形・原因で起きています。問 1 の答えで多かったのは△△で□人、……でした。
●正解は「4. 安全不確認」です。正解は○人でした。

★開発者は、脳のトレーニン
グで知られる東北大学の川島隆太教授です。
※やさしい問題をすばやく正確に計算することが、脳を活性化させます。
★時間の計り方を練習してから始めましょう。
＊「交通脳トレ」の詳しい情報は、別冊子「交通脳トレ
3 ヵ月」をご覧ください。
★ 各 問 で 正 解 が 多 い と き は、
「よくご存じですね」とほめましょう。正解が少ないときは、「みなさんが思っていた答えと実際はずいぶん違いますね。いい機会ですので、交通事故の実際を知っておいていただくといいですね」と話しましょう。

127

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

進める順序

▼

リーダーと班長にやっていただくこと

▼
▼
▼
▼

○運転の自己評価

̶̶信号機のない交差点の通過（合計 30 分）■「ワークシート
運転の自己評価」
2 枚配布

班長①「ワークシート

運転の自己評価」2 枚を配る。

②問題を読みあげ、該当する点数に○をつけてもらう。
③ 1 人ずつにつけた点数を聞く。
④どの点にだれが○をつけたのか、それぞれの人数をメモする。

問 1 運転の自己評価（2 分）（100 点満点）▼▼▼▼
問 2 確認しましょう / 一時停
止標識と停止線のある信号のない交差点の安全な
通過方法
（5 分）

班長
① 問題を読みあげる。
②参加者 1 人ずつに記入した答えを話してもらう。
③ 発言をメモする。
④全員が話し終わったら

▼
▼
▼
▼

128

簡単に答えをまとめる。

話し方の例ポイント8．
ち な み に、2 番 目 に 多 い 違 反 は「5. 脇 見 運 転 」、3 番 目 は「11.

どうせいふちゅうし。交通事故の原因について「操作ミス」や「最高速度
動静不注視」
違反」をあげる人が多いのですが、実は、「操作」の前の「交通状況を見る」「判断する」という段階のミスが多いのです。

★75歳以上の高齢ドライバーの死亡事故では、ハンドル
操作不適やペダルの踏み間違いなど、運転操作不適の比率が高くなっています。

自
分
の
運
転
を
振
り
返
る

問 2 について問 2 の正解は「3. 交差点」です。ご参考までに 2 番目以降は「、1. まっ、「2. カーブ」、「4. トンネル・橋」です。
すぐな道」
問 3 について問 3 の正解は「2. 信号がない」です。

●さて、これから「運転の自己評価」を行います。
問題の写真のような信号機のない交差点をよく通るといちじていしひょうしき思います。みなさんは写真の左の一時停止標識のある
道から、右の通りに出ようとしていると考えてください。
●普段の運転を思い出して、こういう場所を通るとき、ご自分の運転レ
ベル★写真に写っているのがどんな交差点か平面図を参考に説明してください。
一時停止
停止線 標識

歩
道

1

車
道

は 100 点満点で何点になるか○をつけてください。
［点数をつけ終わったら］●では、○○さんから順に、つけた点数を教えてください。

あなたから
は見えない

★自己評価はビデオを見る前と後に行います。2 回の点数の変化を見ることがポイントです。
1 回 目 で 100 点 は ○ 人、90点は○人とメモしておくと、変化がよくわかります。
（P130 メモ例参照）●一時停止標識と停止線のある信号機のない交差点の通過の仕方を、みなさんで確認しましょう。
問題の写真のような信号機のない交差点を通るとき、どんな運転をしたらよいですか。△△さんから順に
お願いします。
［全員が話し終えたら］●ありがとうございました。みなさんの答えをまとめると……（メモを見ながら多い答えから紹介）ですね。とても安全に気を配って運転しておられますね。
［問 2 で参加者から引き出したい答え］★リーダーと班長は、参加者のみなさんの話を引き出す
てっことに徹しましょう。
★人の意見を聞いたり、自分の考えを発表することで自分と同じ考え方があることや、自分以外のいろいろな
考 え 方 が あ る こ と を 知 り、
見方が広くなります。
★話し合いは、脳を刺激します。

・ 一時停止標識があるのでまず停止線で止まる。歩道の安全を確認しながら徐々に前進する。さらに、交差している道路に出る前に左右の安全確認をしてから徐々に前進する。自分の車が相手に見えるよ
うに少しずつ車の頭を出す。

129

10 自分の運転を振り返る

レベル 1

進める順序
問 3 ビデオを見る（5 分）▼▼
問 4 ビデオを見た後の感想
（5分）

▼
▼
▼
問 5 ビデオの解説編を見る
話し合いましょう（10 分）

リーダーと班長にやっていただくこと
班長○ビデオをセットして、参加者に見てもらう。
ビデオが 1 台しかなく、班が複数ある場合は :・班の数が少なくテレビが大きい場合は、1 度に全員で見る・班の数が多く、テレビが大きくない場合は、班を分けて順番に見る
班長①ビデオを見終わったら、参加者に 1 人ずつ感想を話してもらう。
② 発言をメモする。
③全員が話し終わったら、簡単に答えをまとめる。

班長①ビデオの解説編を見て、停止線で止まらなかった車の数を確認する。
②問 5 の（1）〜 （4）の質問を 1 つずつ読みあげ、参加者に答え（1）停止線でなぜ止まらないかてもらう。
③答えをメモする。
④ 1 問ごとに全員が話し終わったら、出た答えを簡単にまとめる。

（2）止まらないとどんな危険があるか（3）ヒヤリとした経験は（4）信号のない交差点で多い
出会い頭事故の相手▼
問 6 もう 1 度、運転の
自己評価
（3分）
（100 点満点）

▼
▼
▼

130

班長
① 問題を読みあげ、該当する点数に○をつけてもらう。
② 1 人ずつに○をつけた点数と、その点数が 1 回目の評価と変わった人には理由を話してもらう。
③ どの点に誰が○をつけたのか、それぞれの人数と理由をメモする。
④全員の話が終わったら、簡単にまとめる。
《メモ例 2》《メモ例 1》
1 回目 2 回目
1 回目 2 回目 差
理由差

A さん 80 点 70 点

-10

○○○

100 点

1人

0人

-1

B さん 90 点 60 点

-30

×××

90 点

2人

1人

-1

C さん 70 点 70 点

0

△△△

80 点

3人

5人

2

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

:

話し方の例

ポイント●では、これから写真と同じ交差点を車が通過する様子
をビデオで観察します。全部で 15 台の車が映っています。どんな運転をしているか見てみましょう。

●ビデオを見た感想を 1 人ずつお話しいただけますか。
今度は□□さんから順にお願いします。
［全員が話し終えたら］●ビデオでは 15 台中すべての車が停止線で止まっていませんでした。この後ビデオの解説編を見ていただきますが、停止線でピタッと止まり安全確認する車は実際少ないのです。特別な車ではな
く、交差点を通過した車を順番に映しただけです。これが現実です。
［問 5 で参加者から引き出したい答え］（1） ・ 停止線からは建物にさえぎられて歩道の動きが見えない。
・「誰も通らないだろう」「相手が止まってくれる」といった思い込みで安全確認せずにいきなり出てしまう。
・急いでいて、一時停止や安全確認を怠ってしまう。
（2） ・車道の手前の歩道の左右から、歩行者や自転車が出てきてぶつかるかもしれない。
（3）

経験を話してもらいましょう。

（4）

正解：１位は四輪車
（約 55
56％）
２位は自転車
（約 32
31％）
、
正解
: 1 位は四輪車対自転車（約、42%） 2 位は四輪車対四輪車（約 41%）
位は四輪車対二輪車（約 17%）（※）
３位は二輪車（約313％）（※）●ではもう 1 度「運転の自己評価」に点数をつけてく★一時停止標識と停止線があっても、実際には止まらなかったり、安全確認が不十分なまま出ていく車が多
いのです。

自
分
の
運
転
を
振
り
返
る

★リーダーや班長は、参加者が話し合う中でいろいろなことに気づき、一時停止標
識と停止線のある交差点で止まることが重要だという
こ と を 導 き 出 せ る よ う に、聞き役に徹してください。
ただし、話が長くなった
ら短く切り上げてもらうよ
うにしましょう。

レ
ベル

１★問 5 の（1）（2）には「参加者から引き出したい答え」
が書いてあります。全員が発言した後、もれている内容があったら補ってください。すべて必要なことがあがっていれば、よい話し合いであるとほめてください。
※「今日、覚えてほしいこと」の図 2 を参照★相手が自転車や二輪車の場
合、大きなけがをすることを説明します。

ださい。最初の自己評価でよかったですか？ 点数が1 回目と変わった方は理由を書いてください。
［点数をつけ終わったら］●では、○○さんから順に、○をつけた点数を教えてください。最初につけた点数と変わった方は、理由をお話しください。
［参加者の話が終わったら］●ありがとうございます。ビデオを見た後は、運転の自己評価の点数が下がる方が多いのです。みなさんはいかがですか ?（※）
●みなさんのように経験豊富なドライバーは、一般的に自分の運転への評価が高いのですが、他の人の危険な運転を観察することで、自分の運転を反省し、点数が下がるのです。
・点数が下がった方はきゃっかんし自分の運転を振り返り、客観視できるようになったといえます。
・点数が上がった方、同じ方

きちんと正しい方法でいつも通過しているということが確認できたのですから、いいことですが、自信過剰にならないようにしましょう。

★ 人 か ら 教 わ る の で は な く、
自分たちで答えを見つけ出すことがとても大事です。
★ビデオを見たあと自己評価がどう変わるかを見るのがポイントです。
2 回目につけた点数を、100
点○人、90 点○人などと人数を入れ、1 回目と比較してみましょう。
※ 2 度目の自己評価では、1 回目より低く点数をつける人が多くなる傾向があります。
一時停止しない他の人の運転を見ることで、自分も止まらないかもしれないと思うためです。

131

10

自分の運転を振り返る

レベル 1

進める順序

リーダーと班長にやっていただくこと

休憩 （5 分）歩き方・自転車の乗り方の自己評価
̶̶信号機のない交差点の通過（合計 30分）■「ワークシート 歩
き方・自転車の乗り方の自己評価」
2 枚配布
問1

自己評価
（2 分）
（100 点満点）

班長「運転の自己評価」と同じ手順で行う。
歩行者、自転車の立場で信号のない交差点の通り方を考えることがポイント。
①「ワークシート

歩き方・自転車の乗り方の自己評価」2 枚を配る。
② 問題を読みあげ、該当する点数に○をつけてもらう。
③ 1 人ずつにつけた点数を聞く。
④どの点にだれが○をつけたのか、それぞれの人数をメモする。

問2

確認しましょう／信号機のない交差点の通過方法（5 分）班長○「運転の自己評価」と同じ手順で行う。

問3

ビデオを見る（5 分）

班長○ビデオをセットして、参加者に見てもらう。

問4

ビデオを見た後の感想（5分）

班長「運転の自己評価」と同じ手順で行う。
①ビデオを見終わったら参加者に 1 人ずつ感想を話してもらう。
② 発言をメモする。
③ 全員が話し終わったら、簡単に答えをまとめる。

問5

ビデオの解説編を見る
みなさんで話し合いましょう（10 分）（1）横断する前に安全確認
しない理由（2）ヒヤリとした経験

班長「運転の自己評価」と同じ手順で行う。
①ビデオの解説編を見て、横断する前に安全確認しなかった歩行者、自転車の数を確かめる。
②問 5（1） 、（2）の質問を 1 つずつ読みあげ、参加者に答えてもらう。
③答えをメモする④ 1 問ごとに全員が話し終わったら、出た答えを簡単にまとめる。

問6

もう 1 度、歩き方・
自転車の乗り方の自己評価（100 点満点）

（3 分）

132

班長
○「運転の自己評価」と同様の手順で行う。
1 回目の自己評価の点数と 2 回目の点数を比較し、点数が変わった人に理由を聞くのがポイント。

話し方の例

ポイント

話し方の例

ポイント

車利用者として、信号機のない交差点を渡ろうとして●自己評価の
2 つめの問題は、みなさんが歩行者や自転いる場面です。
車利用者として、信号機のない交差点を渡ろうとして●こういう場所を通るとき、みなさんの歩き方、自転車いる場面です。
の乗り方は 100点満点で何点になるか○をつけてください。

車
道

あなた

［点数をつけ終わったら］●では、○○さんから順につけた点数を教えてください。
●このような交差点を安全に渡るためには、どんな注意をして、どんな渡り方をしたらよいですか ?
●このような交差点を安全に渡るためには、どんな注意をして、どんな渡り方をしたらよいですか ?
［問 2 で参加者から引き出したい答え］
・渡ろうとしている横断歩道や自転車横断帯の右や左から、車や自転［問車が出てくるかもしれない。横断する前に、必ず安全確認をする。
2 で参加者から引き出したい答え］
・渡ろうとしている横断歩道や自転車横断帯の右や左から、車や自転車が出てくるかもしれない。横断する前に、必ず安全確認をする。
●問題の写真と同じ場所を、赤い○がついた歩行者や自

歩
道
停止線

●こういう場所を通るとき、みなさんの歩き方、自転車［点数をつけ終わったら］の乗り方は 100 点満点で何点になるか○をつけてください。
●では、○○さんから順につけた点数を教えてください。

自 分 の自
運分
転の
を運
振転
りを
返振
レる
レ ベ ル１
るり 返
ベ ル１●自己評価の 2 つめの問題は、みなさんが歩行者や自転★写真に写っているのがどんな交差点か、平面図を参考に説明してください。
★写真に写っているのがどん車歩な交差点か、平面図を参考
道
道
停止線に説明してください。

あなたから
は見えない

あなた

あなたから
★ 1 回目の自己評価と同様、ビは見えない
デオを見る前と後に 2 回行います。2 回の点数の変化を★ 1 回目の自己評価と同様、ビ見ることがポイントです。
デオを見る前と後に 2 回行
1 回目につけた点数を、100います。2 回の点数の変化を
点○人、90 点○人など人数見ることがポイントです。
を入れておきましょう。
1 回目につけた点数を、100（P130 メモ例参照）
点○人、90 点○人など人数を入れておきましょう。
（P130 メモ例参照）

転車利用者がどんな動きをして渡っているか、ビデ●問題の写真と同じ場所を、赤い○がついた歩行者や自オで見てみましょう。
転車利用者がどんな動きをして渡っているか、ビデ
オで見てみましょう。
●ビデオを見た感想を 1 人ずつお話しいただけますか ?
今度は△△さんから順にお願いします。
●ビデオを見た感想を1 人ずつお話しいただけますか ?
●ビデオでは9 人中 7 人の歩行者が安全確認せずに、た
今度は△△さんから順にお願いします。
だまっすぐ歩いていきました。自転車は、5台中すべ●ビデオでは 9 人中 7 人の歩行者が安全確認せずに、たてが左右も確認せず通過しました。
自転車横断帯も使っていません。
だまっすぐ歩いていきました。自転車は、5 台中すべ
さらに、歩道の中央から車道寄りを走っていない、並進をする、●さきほど、信号機のない交差点から出てくる車が、停止線で止まりてが左右も確認せず通過しました。
自転車横断帯も使っていません。
といったルール違反もありますね。
ませんでしたね。歩道の自転車、歩行者も、ビデオのように安全確●さきほど、信号機のない交差点から出てくる車が、停止線で止まり認をせずに横断を始めていたら、右や左から出てくる四輪車や二輪ませんでしたね。歩道の自転車、歩行者も、ビデオのように安全確
車、自転車とぶつかるかもしれませんね。
認をせずに横断を始めていたら、右や左から出てくる四輪車や二輪［問車、自転車とぶつかるかもしれませんね。
5 で参加者から引き出したい答え］（1） ・建物にさえぎられて、脇道の右の方から出てくる四輪車、二輪［問 5 車や自転車の動きが見えない。
で参加者から引き出したい答え］（1）・・建物にさえぎられて、脇道の右の方から出てくる四輪車、二輪「だれも通らないだろう」「相手が止まってくれる」といった思

車や自転車の動きが見えない。
い込みで安全確認せずにいきなり出てしまう。
「だれも通らないだろう」「相手が止まってくれる」といった思（2）・・経験を話してもらいましょう。

★ 人 か ら 教 わ る の で は な く、
自分たちで答えを見つけ出すことがとても大事です。
★ 人 か ら 教 わ る の で は な く、
自分たちで答えを見つけ出★リーダーや班長は、参加者すことがとても大事です。
が話し合う中でいろいろなことに気づき、横断する前、★リーダーや班長は、参加者左右の安全を確認することが話し合う中でいろいろなが重要だということを導きことに気づき、横断する前、出せるように、聞き役に徹
左右の安全を確認すること
してください。
が重要だということを導き
ただし、話が長くなったら出せるように、聞き役に徹
短く切りあげてもらうようしてください。
にしましょう。
ただし、話が長くなったら
短く切りあげてもらうよう★歩行者や自転車も安全確認にしましょう。
せずに横断を始めるケースが多いことがポイントです。
★歩行者や自転車も安全確認せずに横断を始めるケースが多いことがポイントです。

い込みで安全確認せずにいきなり出てしまう。
（2） ・経験を話してもらいましょう。

133

10

自分の運転を振り返る

レベル 1

進める順序

リーダーと班長にやっていただくこと■「今日のガッテン」
1 枚配布（5 分）

班長①「今日のガッテン」1 枚を配る。
②参加者に記入してもらう。

▼③書き終わったら 1 人ずつ発表してもらう。

▼
▼
▼
▼
▼
▼
▼

④リーダーのまとめリーダー（班長の代表）①リーダーとして今日の話し合いの感想を話す。

■「今日、覚えてほしいこと」 1 枚配布②「今日、覚えてほしいこと」1 枚を参加者に配り、説明した後、5分▼

参加者に読んでもらう。
③今日のまとめをする。
今日、覚えてほしいこと

コピー「出会い頭事故」をなくすと、交通事故は大幅に減ります

▼

で

あ

がしら

みなさんは、「出会い 頭 事故」をご存知ですか ?
異なった方向から走ってきた車同士（自転車も含みます）
が衝突する事故のことで、7065 歳以上の高齢ドライバーにもっとも多い事故の形（約 30%）です。この出会い頭事故を減らすだけで、交通事故を大幅に減らすことができます。
よく起きているのは、ビデオで観察したような信号機のない交差点です。こういう交差点は危なくないように見えま
すが、車同士が互いに「交差路から車がくるとは思わなかっ図 1 高齢ドライバー（7065 歳以上）
100
100
％
%
80
80

60
60 車両単独
4.8%
40
40
20
20

た」
「相手が止まると思った」などの理由で、安全確認を
いち じ てい ししなかったり、一時停止をしないために起きています。
※第１当事者：事故を起こしたとき、主な原因をつくった側の 人をいいます。双方の違反が※第1 当事者: 事故を起こしたとき、主な原因をつくった側の人をいいます。双方同程度のときは、被害が少なかった方が第１当事者になります。
の違反が同程度のときは、被害が少なかったほうが第1 当事者になります。

▼の交通事故の形

2％
2%
9％
10％

13％
11%

00

2％
3％
車両単独
正面衝突
2.7%
2%
車両単独
4%
13％
12％
人対車両
追越追抜時
1.3%13%
14%
人対車両

4％
4%
後退時8％
4.1%
8%

16％
その他
14%
6％ 6.7%
6%
10％10%

42％
42％左折時 25％
5.6%
25%

22％
23%

右折時
9.9%
28％28%
人対車両
10.0%

16％

車両相互その他
14%
車両相互その他

左折時 左折時
5％
6%
10％
右折時
10%
右折時
出会い頭
31.3%
追突
23％
24%
追突

自
分
の
運
転
を
振
り
返
る
レ
ベ
ル

30％
出会い頭
追突
出会い頭
30%
23.6%

１

64 歳以下歳以下 65〜74
65 〜歳74 75
歳 歳以上
75 歳以上

事故件数（第１当事者※）421万
8,987 件 万 441件
死傷事故件数（第当事者※）6
事故件数（第１当事者※）38 万 2，
294 件
（公財）
交通事故総合分析センター 2017 年 2011年（財）交通事故総合分析センター（公財）
交通事故総合分析センター 2018 年

高齢ドライバーは、自分の運転を実際より高く評価
出会い頭事故を防ぐために大事なのは、止まって、安全確認をすることです。ところが、それが意外にできていないのです。

（65 歳以上）の
図 2 高齢ドライバー
信号機のない交差点での信号機のない交差点での出会い頭事故の相手
出会頭の相手高齢ドライバーのみなさんを対象に、ある実験をしました。一時停止標識と停止線のある交差点をどのように通過するかを聞き、その後実際に車に乗っていただき、通過方法を観察しました。
約 80% の方が「停止線で停止し、安全確認してから徐々に道に出る」と答えました。しかし、実際に車に乗ったとき、▼停止線で止まって安全確認した方は約 15% でした。

一時停止標識のある交差点では、きちんと止まって安全確認をしましょう

四輪車と自転車の衝突
約 42%
相手が四輪車
相手が四輪車 約約56％55％
四輪車と四輪車同士の衝突
約
41%
四輪車と二輪車の衝突
約
17%
自転車 約
約31％
32％
自転車
二輪車 約 13％

二輪車
約5,778件
13％
全 11 万
交通事故件数(65 歳以上のドライバー1件
当）（財）交通事故総合分析センター
2011年
交通事故件数（65 歳以上等１当事者）
1 万 7,212
１万 5,993 件（公財）
交通事故総合分析センター
2017 年（公財）交通事故総合分析センター 2018 年

上記の実験に参加された高齢ドライバーの方のように、みなさんも一時停止標識のある信号機のない交差点で、自分では止まっているつもりでも、実際には止まっていないかもしれません。あらためてご自分の運転を振り返ってみてください。
一時停止標識があるときは、停止線の直前で（停止線がないときは、交差点の直前で）一時停止しましょう。
一時停止標識のある信号機のない交差点では、 意識し▼て 「きちんと止まって、安全確認」を実行してください。
125▼▼【ご注意】次回の集まりをご計画の場合は、最後にその案内や班長の人選を忘れないようにしましょう。

▼○あとかたづけ
10 分
134

話し方の例

ポイント●活発なご意見をいただいてありがとうございました。

自分の運転を振り返る

今日は実際の道路で、信号機のない一時停止標識と停止線のある交差点を通る車の動きと、同じく信号と機のない交差点を渡る歩行者、自転車の動きを撮ったビデオを見て、みなさんの行動を振り返っていただきました。
●最初のビデオでは、信号機がなく一時停止標識と停止線のある交差点で、車がきちんと一時停止しないで出てきたのを見ていただきま

レ ベ ル１した。みなさんびっくりされたと思います。
2 番目のビデオでは、とくに自転車が左右の安全確認をまったくせず通過する様子を見ていただきました。
ビデオ観察や自己評価をして気づいたこと、考えたことを「今日のガッテン」の紙に、できるだけ具体的にまとめてください。
（※）［記入が終わったら］●では、○○さんから順に書き入れたことを発表していただけますか。
他の方の意見を聞くと勉強になると思います。

●安全な運転をするために、また安全な歩き方や自転車の乗り方をするためには、自分の行動の問題点に気づくことが大切ですが、なかなか難しいものです。
●ビデオで他の車や自転車、歩行者の動きを観察して問
題点を見つけることは、自分の行動を振り返るために、私はとても有効な方法だと思いました。人の悪いところを見ると、もしかして自分もやっているかもしれないと思うからです。話し合いの中でも○○さんからも同じような意見が出ていました。同感です。
●では、資料「今日、覚えてほしいこと」を配ります。今日のまとめ※「気をつけます」「安全運転をします」といったばく然とした書き方ではなく、「信号機のない一時停止標識のある交差点では、かならず止まって安全確認する」な
ど、具体的な内容で書いてもらいましょう。

★参加者はトレーニングの後、今日のまとめを期待しています。リーダーの方は「今日、覚えてほしいこと」を配り、今日のポイントをまとめて伝えましょう。
★感想の中で具体的な参加者のお名前などをあげてお話しし、リーダーとしての感想をつけ加えていただくと、より励ましになります。

が書いてあります。順番に読みあげていただけますか。
（※）● 1 番目のビデオのような交差点で車同士が出会い頭にぶつかる事故
は、高齢ドライバーではもっとも多く、事故の約 30% をしめます。
出会い頭事故をなくせば、多くの事故が減るということになります。
●出会い頭事故や、歩道を歩いてくる歩行者との事故をなくすために、信号機のない一時停止標識のある交差点では必ず止まって安全を確認しましょう。
信号機も一時停止標識もない交差点もありますが、見通しの悪いときは、できるだけ止まって左右両方の安全を確認してください。

★「今日、覚えてほしいこと」の読みあげは、多くの方にご参加いただくために、項目別に違う方にお願いするとよいでしょう。
※時間がなければ「ここでは
読みあげませんが、お帰りになってからお読みいただ
けると幸いです」とつけ加えてください。

135