All Japan Road Race Championship 2021

RACE REPORTSDG Motor Sports Racing Team HARC-PRO.

■SDG Motor Sports RT HARC-PRO. Media Infomation
2021 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ 第 7 戦
スーパーバイクレース in 九州

大分県・オートポリス（１周 =4.674km）
9 月 18 日（土）：公式予選・JP250 決勝
天候：晴れ コース：ドライ
9 月 19 日（日）：決勝 天候：晴れ コース：ドライ
観客動員数：7,200 人（ 2 日間合計）
ST1000 クラス #5 榎戸 育寛
マシン：Honda CBR1000RR-R タイヤ：DUNLOP
予選：8 番手（タイム：1 分 52 秒 468）
決勝：12 位 シリーズランキング：4 位

J-GP3 クラス #3 成田 彬人
マシン：Honda NSF250R タイヤ：BRIDGESTONE
予選：12 番手（タイム：2 分 01 秒 525）
決勝：11 位 シリーズランキング：16 位

ST600 クラス #35 千田 俊輝
マシン：Honda CBR600RR タイヤ：BRIDGESTONE
予選：18 番手（タイム：2 分 02 秒 150）
決勝：16 位 シリーズランキング：20 位

MFJ CUP JP250 国際クラス #71 赤間 清
マシン：Honda CBR250RR タイヤ：DUNLOP
予選：10 番手（タイム：2 分 17 秒 775）
決勝：12 位（インタークラス：7 位）
シリーズランキング：9 位（インタークラス）

SDG Motor Sports Racing Team HARC-PRO.
早くも最終戦を迎えた全日本ロードレース

榎戸育寛がシリーズランキング 4 位を獲得
大きなケガはなかったがマシンのダメージが大きくメカニックは修復に追われることになってしまっていた。
台風14号の影響を受け、ST1000クラスの2本目の走行はキャンセルとなってしまったため、土曜日の35分間の公式予選と、日曜日朝にある20分間のウォームアップ走行をフルに使いマシンセットを進めて行った。

昭和電機株式会社の全日本ロードレース第 2 次プロ
ジェクトは、2014年にスタート。この年は、小林龍太がST600 クラスチャンピオンに輝いた。あれから時は流れ、このプロジェクトを卒業していった 2 人が MuSASHi RT
HARC-PRO. Honda の主力ライダーとなり、JSB1000 クラスに名越哲平、ST600 クラスに埜口遥希がエントリー。
埜口が見事シリーズチャンピオンを獲得した。

JP250 #71 Kiyoshi Akama
プ ロ ジ ェ ク ト8年 目 と な る2021年 シ ー ズ ン は、SDG
Motor Sports RT HARC-PRO.から昭和電機広報社員である榎戸育寛がST1000クラスに、成田彬人がJ-GP3クラスに、SDG Motor Sports Jr. Teamか ら ス テ ッ プ ア ッ プ
してきた千田俊輝がST600クラスに、そして永遠のエースライダーである赤間清がMFJカップJP250にエントリーし、4月の開幕戦から今回の最終戦を戦ってきた。
9 月に、それも大分県・オートポリスで最終戦を迎えるのは、コロナ禍の影響によるスケジュール変更があり異例のこと。今回は、レースウイークに入り台風 14 号が九州の西側に停滞。初日となる金曜日に最接近し、走行に影響を与えた。

ST1000 #5 Ikuhiro Enokido■榎戸育寛コメント「事前テストに参加できなかった分、レースウイークの走り出しが重要だと意気込み過ぎてしまい金曜日の 1本目で転倒し、マシンを大破させてしまいました。予選までにしっかり修復してもらえましたが、チームに迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。予選、朝のウォームアップ走行と何とかマシンを仕上げて勝負したかったのですが、いい状態にマシンを持っていくこと が で き ず 悔 し い レ ー ス に な っ て し ま い ま し た。
ST1000 クラス 2 年目、シリーズランキングは一つ上がりましたが、反省点が多く残るシーズンになりました。この経験を糧に、もっと速く強いライダーになれるように努力して行きます。2021 年シーズンも多くの応援ありがとうございました」

14 周で争われた ST1000 クラスの決勝。予選 8 番手 3 列目
■成田彬人コメント
から好スタートを切った榎戸は、5 番手で 1 コーナーに入って行く。オープニングラップは、7 番手で戻って来 「まずは応援してくださった皆さんのおかげで無事にるが、思うようにペースを上げることができずに 1 台、 シーズンを戦い終えることができたことを感謝いたします。オートポリスラウンドは、事前テストで調子がよ
また 1 台とかわされ 3 周目までに 11 番手に後退。決勝にかったので、表彰台を狙っていきたかったのですが、そ向けて変えたセットが、よくない方向に行ってしまいのレベルまで持っていくことができませんでした。ス
厳しいレースになってしまっていた。8 周目にも 1 台にタートを失敗してしまい追い上げのレースになりまし
かわされポジションを落とすが何とかゴールを目指したが、その中で収穫もありましたし、シーズン通して、12 位でゴール。シリーズランキングは、昨年の 5 位から毎戦成長できた実感がありました。支えてくださった
1 つ上げ 4 位で 2021 年シーズンを終えた。
チームを始め応援してくだった皆さんには、成績で恩J-GP3 #3 Akito Narita
返しできずに申し訳ない気持ちでいっぱいです。来年こそ結果でよろこんでいただけるように、しっかり準備して行きたいですね」■千田俊輝コメント「レースウイークで初めてオートポリスを走るので、天候が頼みの綱だったのですが、初日はドライで走ることができずに、そのまま予選となってしまい、なかなか厳しいレースになってしまいました。それも鈴鹿でケガをしたことが、一番の原因なので反省しています。
ST600 クラス 1 年目でしたが、チームの皆さんのおかげで、最終戦まで戦い抜くことができました。まだまだ課
題ばかり残っていますが、来シーズンは、もっと上位で走ることができるように、しっかりトレーニングをして備えます」

J-GP3 クラスの成田は、スタートで出遅れてしまい、そこから追い上げて行くが 11 位。オートポリスを初めて走った千田は、15 位争いを繰り広げ惜しくも 16 位とな■赤間 清コメント
り、ポイント獲得はならなかった。MFJ CUP JP250 の赤間は、三つ巴のバトルを序盤は展開。そこを抜けだし、 「今回のオートポリスも完全なドライコンディションは、決勝のみという天候に翻弄されたラウンドになり前のライダーに追いつくが、ギリギリかわせず 12 位（イました。その中でも、自分自身の中で前進できた部分がンタークラス7 位）でチェッカーフラッグを受けた。
あり、レースでも接近戦から抜け出して前を追うことができました。今シーズンも昭和電機サーキットクルーの皆さんのご協力のおかげで、すばらしい環境でレースを戦うことができました。本当にありがとうございました」

ST1000 #5 Ikuhiro Enokido
8月上旬にオートポリスの事前テストが行われたが榎戸は、諸事情により参加することができていなかった。
ST1000クラスの1本目の走行は奇跡的に、ほぼドライコンディションで走ることができていた。ここでセッティングを早く詰めて行こうという思いが空回りしてしま
い、僅かにラインを外した際、転倒を喫してしまう。幸い

ST600 #35 Toshiki Senda

このリリースのお問い合わせは昭和電機株式会社 マーケティング統括部まで