公共・産業用蓄電システム

経済効果・CO2削減効果（一例）

2023.05【 試 算条件】

項目

発電電力をすべて自家消費し、ガソリン車3台から電気自動車3台へ切り替える場合を想定。
基本仕様

導入設備

太陽電池

20kW

蓄電システム20kW-29.8kWh

V2X

6kW ×３台

CO2削減

エネルギーコスト削減

太陽光発電の自家消費

電気代−400,000円/年−11.5t/年

ガソリン車からEVへ切替

ガソリン代−710,000円/年−7.7t/年−1,110,000円/年−19.2t/年

合計※ニチコン試算。車1台あたりの走行距離は20,000km/年と仮定。

コスト削 減 、B C P 対 策 、E V 導 入 の 実 現 へ 。

D Cリンク型 産 業 用 蓄 電システム

太陽光発電設備、蓄電システム・EV用充放電器（V2X）、EV・PHVを直流で接続。

システム構成イメージ

V2X対応車種

事業所

太陽電池

直流
交流

一般負荷

ください。

直流

直流２０kW

Gridしております。
下 記 Q Rコードからご 確 認

分電盤

停電時
自立運転

特定負荷

最新のV2X対応車種をニチコンWEBページに掲載

対応車種はこちら

三相２０kVA

6kW

6kW

6kW

三相
単相
V2X
1~3台

交流V2X

V2X

CHAdeMO

公共・産業用蓄電システム

CHAdeMO

V2X
CHAdeMO

２９.８kWh■ 製品仕様型番

XD2030T-□V1※1（DCリンク型産業用蓄電システム）

型番

DS2030AD

周囲温度

DS2030BD−10〜40℃

設置場所
公共・産業
用
蓄電
シス
テム

屋内

屋外※2

蓄電容量

29.8kWh

サイクル寿命20,000サイクル（25℃、3C、DOD100%の条件下で容量回復率70%以上）
三相3線 202V

太陽電池

20kW

太陽電池
最大出力電圧範囲

180V〜540V（最大開放電圧：550V）

系統連携出力20kW

自立出力20kVA

定格出力

ご注意

*実際のサイクル特性はお客さまの使用状況に依存します。

AC

電力系統

安全に関するご注意

三相3線×1、単相2線×2又は単相3線×2※突起物/固定用アングル含まず

W3164 × D740 ×
H2005mm

W3267 × D1093 ×H2135mm

質量2,150kg〜2,200kg〜

ＥＶ用 充 放 電 器

型番VCD-660CN7

周囲温度−20 〜 40℃
屋外※3

充電出力

最大 6kW

放電出力

最大 6kW

CHAdeMO（充放電規格）CHAdeMO V2H Ver.2.1

外形寸法

W988 × D337 × H855mm（充電コネクタ含む）

接続台数

1~3 台

重量

約 77kg※1 EV用充放電器の台数に応じて□には1〜3の数字が入ります。
※2 オプションで塩害地域に対応可能（沖縄・離島・重塩害地域を除く）。
※3 塩害地域に対応可能（沖縄・離島・重塩害地域を除く）。

● このカタログ記載製品の仕様・寸法は製品改良などのため、予告なく変更する場合があります。 ● このカタログまたは当社の仕様書その他の印刷物を含め当社製品に関し明文化されたものでない限り、当社は一切の保証はいたしません。
また、当社製品をご使用になったお客さまの製品に関して付随し、もしくは間接的に発生した損害に対して当社は責めを負いません。万一、当社の製品仕様書に適合しない製品が生じた場合は、当該製品の修理交換用製品の無償提供、あるいは当該製品の売買契約にかかる売買代金相当額を上限として補償いたします。 ● このカタログ記載内容は2022年9月現在のものです。

製品に関するお問い合わせ
URL https://www.nichicon.co.jp/

外形寸法

設置場所

● 当社の「納品仕様書」「取扱説明書」などに基づきご使用くださるようお願いします。
これら「納品仕様書」「取扱説明書」などの記載内容に従わずお客さまが機器をご使用になられた場合、万一危機に不具合が発生しましても当社はその責を負いかねます。 ● 医療機器、及び人の安全や社会機能に影響を与える機器装置への適用はできません。 ● 本機器を発電機と併用することはできません。

本社 京都市中京区烏丸通御池上る 〒604 - 0845
TEL.075- 231- 8461 FAX.075- 256- 4158

東 京 支 店 東京都中央区日本橋兜町14番9号 〒103- 0026
TEL.03- 3666- 7811 FAX.03- 3666- 7831
名 古 屋 支 店 名古屋市中区錦2丁目4番3号 錦パークビル18階 〒460- 0003
TEL.052- 223- 5581 FAX.052- 220-1839

コスト削減効果

BCPサポート効果

CO 2 削減効果

電気料金などを削減

非常時も事業を継続

環境貢献により企業価値を向上

西 日 本 支 店 京都市中京区烏丸通御池上る 〒604- 0845
TEL.075- 241- 5370 FAX.075- 231- 8467

太陽光発電と蓄電池利用による電気非常時（停電時）には、太陽光発電と商用電力の使用量の削減とガソリン車

岩 手 営 業 所 岩手県岩手郡岩手町大字久保第8地割17番地の1 〒028-4305
TEL.0195-62-4263 FAX.0195-62-3400

料 金 の 削 減 、さらにガソリン車 から蓄電池、さらにEV・PHVからの電力からE V・P H V へ の 切り替えにより、

仙 台 営 業 所 宮城県仙台市青葉区中央4丁目10番3号 JMFビル仙台01 17階 〒980-0021
TEL.022- 713- 6233 FAX.022- 713- 6255

E V・P H V へ の 切り替 えで 社 用 車に供給が可能です。事業継続に不可欠なCO2排出量を削減。環境保全への取りかかるコストを抑えることができます。

電力を確保できます。

組みをアピールできます。

郡 山 営 業 所 福島県郡山市大町2丁目12番13号 宝栄郡山ビル8階 〒963-8001
TEL.024 - 927-1591 FAX.024 - 927-1593
北関東営業所 埼玉県熊谷市弥生2丁目44番地 日進熊谷ビル6階 〒360-0044
TEL.048 - 599 -1731 FAX.048- 599 -1736
岡 山 営 業 所 岡山市北区桑田町18番28号 明治安田生命岡山桑田町ビル6階 〒700-0984
TEL.086 - 234-1527 FAX.086- 234 -1548
福 岡 営 業 所 福岡市博多区博多駅前4丁目4番23号 第3岡部ビル4階 〒812-0011
TEL.092- 474- 5861 FAX.092- 474- 0143
CAT.3319A

NA.2023E.５C

太陽光発電を有効に活用し、平常時も非常時も安定的な事業継続を実現します。

DCリンク型産業用蓄電システムの運用イメージ（一例）
朝

高効率の直流給電を実現した「DCリンク型産業用蓄電システム」を太陽光発電設備に付設。

社員車

平常時は再エネや安価な商用電力を活用し、エネルギーコストを抑えることができます。

平常時

停電時には非常用電源として、蓄電池やEV・PHVに貯めていた電力を使用することができます。

太陽電池

直流（DC）

蓄電システム

昼来訪車

充電

社用車

太陽光発電を自家消費で社外活動

充電

事業所

太陽光発電・蓄電システム
からの電力を自家消費

夜間電力
を充電

EVの電力を取り出してBCPとして活用

社員車
非常時

EVの電力を取り出してBCPとして活用

社用車

平常時

直流（DC）

EV用充放電器（V2X ※）交流変換のない高効率給電
太陽光発電設備、蓄電システム・V2X、EV・PHV間の直流（DC）での接続を実現。交流変換ロスが発生しないことから、蓄電シス
テムとV2X間では交流給電と比較して効率が最大7%アップします。

EV・PHV

直流（DC）

ピークカット・ピークシフトで電気料金を削減

太陽光発電をBCPとして活用

事業所

蓄電システムからの放電をBCPとして活用

太陽電池の発電電力を特定負荷に給電。
余剰電力は定置用蓄電池、EV・PHVに充電

安全安心を極めた蓄電池性能
長寿命20,000太陽光発電設備および蓄電システムの導入によるピークカット・業界最高水準の充放電サイクル

ピークシフト効果で、商用電力の使用量を抑え、デマンド値（最大高い安全性需要電力）の抑制につなげることもできます。

夜間

出社後充電

事業所

非常時

夕方

導入事例

ニチコン亀岡株式会社

環境省補助金を活用してニチコン亀岡株式会社（京都府亀岡市）

回。に本システムを導入し、2022年2月に稼働開始しました。

発煙・発火の可能性が極めて低いチタン酸リチウムイオン電池を採用し、高い安全性を実現。

夜間

CO 2 排出ゼロのEV運用
蓄電システムおよびV2Xを介して太陽光発電での発電電力を0〜6時

昼間

夜間

6〜18時

18〜0時
商用電源のみのピーク

太陽光発電の発電量

日中は機器に給電 給電

ピークカット

またV2Xは最大3台まで接続でき、同時充電も可能です。

デマンド引き下げ

電力の総消費量

蓄電システムからだけでなく、EV・PHVからもV2Xを介して三相・単相負荷機器への給電が可能です。大容量蓄電池ともいえるEVからの給電で、停電時への備えを強化できます。

※Vehicle to X（Xはビルや商用電力など様々なものとつながることを意味します。）

システム活用時のピーク

商用電源使用量

蓄電

充電

夜間に充電し昼間に給電

ピークシフト

給電

収納箱なしで屋外設置可能
蓄電システムは屋外専用屋根をつければそのまま設置できる耐候性仕様。屋外専用筐体が不要で設置スペースやコストを削減できます。

ピークシフトシステムの残量

SOC0%〜100%の範囲で電池を無駄なく利用できます。
（SOC：State of Charge 充電率）

EVに充電することで、CO 2 排出ゼロのEV運用を実現できます。

停電時の防災機能を強化

100%

実効蓄電容量

電力需要のピーク時に給電搬入しやすいセパレート構造
蓄電システム本体は分割して納入可能。狭い搬入口やエレベー

非常時用残量ター積載にも対応できます。

環境省 の 補助金を活用できます
本システムは環境省の「二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金（令和2〜6年度）」の対象設備です。

※補助金の名称・内容・実施期間等は変更となる可能性があります。
※蓄電システムとV2Xを複数建物間に渡って設置することが条件となっています。