豊かなカーライフを支援する総合サービス業への進化

株式会社ブロードリーフ
証券コード３６７３

2015年8月29日
代表取締役社⻑ 大山 堅司

自己紹介

株式会社ブロードリーフ
代表取締役社長 大山 堅司
昭和62年 ４月
平成元年 ４月
平成12年 ７月
平成14年 ７月
平成17年10月
平成18年 １月
平成18年 6月

株式会社ビーイング入社
同社取締役
同社取締役副社⻑
同社執⾏役員マーケティング部⻑兼営業部⻑
アイ・ティー・エックス株式会社顧問
当社取締役副社⻑
当社代表取締役社⻑（現任）Copyright (c) Broadleaf Co., Ltd. All rights reserved.

1

Ⅰ

ブロードリーフの会社紹介

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2

企業理念

ブロードリーフは、「感謝と喜び」という⼈や企業が深く結びつくために⽋かせない“⼼”を⼤切に、お客様とともに繁栄するビジネスを進めております。私たちの商品やサービスがお客様の事業に貢献する時、お客様に「ブロードリーフとつきあって、よかった」と感じていただけるでしょう。
そして事業が⽇々成⻑する実感に、喜びが⽣まれることでしょう。そんなお客様の⼼を受けて、私たちにも「感謝と喜び」が⽣まれ、よりよい商品やサービスにつながっていきます。

社名に込めた想い「ブロードリーフ（Broadleaf）」とは広葉樹を意味します。
広葉樹の多くは、春から夏にかけて、葉に⽇光を受けて成⻑し、冬には葉を落として⼟に養分を還し、他の植物と共⽣します。
ビジネスの⼤地にしっかりと根を張り、葉を⽣い茂らせ、実をつけて、お客様とともに未来へ向かって成⻑し続けたい。
そんな気持ちが込められた社名です。
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会社概要
会社概要

拠点一覧

会社名

株式会社ブロードリーフ

創業/設⽴

2005年12月/2009年9月

資本⾦7,147百万円

本社所在地

東京都品川区東品川4-13-14
グラスキューブ品川8F

役員

代表取締役社⻑

⼤山堅司

取締役副社⻑

山中健一

取締役（社外）⻤澤盛夫

取締役（社外）平野正雄

取締役（社外）渡邊喜一郎

常勤監査役

⻘⽊伸也

常勤監査役

加來英彦

監査役（社外）石井友二

拠点

営業：全国33拠点、開発：3拠点（札幌・東京・福岡）

従業員

805名
2015年6月末現在
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沿革
自動⾞アフターマーケット事業者の業務を支えるITシステムや関連サービスを30年以上にわたり提供しています。
パッケージシステム事業の譲り受け（創業）
MBOにより現体制始動（設⽴)
東京証券取引所
第一部上場

1983 1985

2005 2006

2009

2011

ネットワーク型システム「.NSシリーズ」の販売開始

2013

現在

自動⾞部品の受発注システム「BLパーツオーダーシステム」の提供開始

自動⾞整備業向けシステムの販売開始
自動⾞部品商向けシステムの販売開始
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株主状況
外国人株主⽐率61.5%

安定的な収益基盤と他社にない成⻑機会をあわせ持つことに注目が集まっています。
株式数・株主数

所有者別分布（2015年6月末現在）

発⾏可能株式総数

80,000,000株

発⾏株式総数

25,234,200株

株主数

自己株式（0.8%）
202,5842,843名最近の主な大量保有・変更報告書（抜粋）
提出⽇

保有者

保有株式数

他1社

（2015年6月末現在）

2015/8/19

Baillie Gifford ＆ Co

1,744,700

2015/7/23

GS Investment Strategies, LLC

2015/7/14

Polar Capital LLP

2,287,700

2014/12/1

Broad Peak Master Fund ⅡLtd 他1社

1,159,700

2014/11/10

FMR LLC

2,622,043

928,100

外国⼈（61.5%）
15,520,341

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個⼈・その他（7.4%）
1,865,280

⾦融機関・証券会社（22.8%）
5,386,984
その他国内法⼈（7.5%）

1,900,7006実は身近なブロードリーフ
自動⾞アフターマーケット業界向けを中⼼に、自社開発の業務アプリケーションやネットワークサービスを提供しているソフトウェア・ITサービスの会社です。
カーオーナー

自動⾞整備事業者

⾞検などの⾒積書の作成
業務アプリケーション（システム）

タブレット型ツール

⾞検や整備・修理の依頼

ITの⼒で皆様の「豊かなカーライフ」をサポートしています
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自動⾞アフターマーケット

部品メーカー、部品商社、整備工場、鈑⾦工場、リサイクル業者、カー用品店、ガソリンスタンドなど多くのプレイヤーが存在する巨大マーケットです
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ブロードリーフの特徴と強み
安定した収益基盤

約３万社の他社にない成⻑機会

ライバル不在の顧客圧倒的なシェア

３０年以上の業界標準の電子取引システムを部品コード業界で唯一提供

システムをNo.1のデータ分析による実績

自社開発

データベース

全国での顧客との直販体制

自動⾞部品の新規サービスの創出と展開

信頼関係安定した収益基盤と他社にない成⻑機会をあわせ持ちます
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Ⅱ

ブロードリーフのビジネスモデル

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10主な顧客業種
自動⾞部品のサプライチェーンを構築する各業種向け業務アプリケーションにおいて高いマーケットシェアを維持しています。（特にサプライチェーンの核となる卸売業者）
生産者

卸売業者

小売業者

自動⾞整備業

自動⾞ガラス商
自動⾞部品商最終消費者（カーオーナー）自動⾞鈑⾦業

自動⾞電装業
中古部品商

中古⾞販売業

リサイクル業

機械工具商

携帯電話販売業

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旅⾏業・バス事業
11主な商品（業務アプリケーション）
自動⾞アフターマーケット向けを中⼼に各種業務アプリケーションを提供しています。
幅広い顧客基盤により、高付加価値な独自サービスの提供が可能となります。
自動⾞業界向け業務アプリケーション
SF.NS
整備業者向け
⾞検・整備の⾒積自動作成、整備履歴情報等から最適な提案をサポート

BK.NS
鈑⾦業者向け携帯電話販売業向け
MK.NS/携帯7PRO
販売のインセンティブ自動計算や店舗管理から物流までトータル管理

旅⾏業向け
TR.NS/旅⾏業システムSP
⾏程表・⾒積書を素早く作成し、コース経路時間も自動検索

自動⾞の3D画像やイラスト等により、正確な⾒積作成をサポート

PM.NS
部品商向け
自動⾞の新品・補修部品の検索仕入、販売等の業務をサポート

機械工具商向け
機工メイトⅡ
機械工具の商品データベースを搭載、⾒積から受発注・仕入・売上へと連動

上記の他、リサイクル業、ラジエーター業、ガラス商向け等にも展開

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12主なサービスブロードリーフの業務アプリケーションの利⽤者に対し、関連サービスの提供やシステム連携による部品受発注機能など、業界唯一のサービスを提供しています。
システム関連サービス

オプション機能・オプションサービス

サーバー提供サービス

ネットワーク型アプリケーションの利⽤に必要なサーバー機能を提供するサービス

リサイクル部品流通ネットワーク「パーツステーションNET」での決済代⾏サービスが「PSファクタリング」

データベース更新サービス

自動⾞関連の⾞両情報や⽇々更新される部品関連情報などのデータベースを提供

システム保守整備工場向け業務システムと部品商向けシステムを接続し、照会・発注業務をシームレスに⾏えるサービス

業務アプリケーションの保守サービスやハードウェアの保守サービス

サプライ品販売

専⽤帳票等のサプライ品販売

整備事業者が、タブレット端末を使⽤して最適な⾞検コースなどをカーオーナーへ提案できるサービス

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収益モデル
システム販売分野は、6年サイクルでアプリケーション利⽤者が契約更新するため、利⽤者からの月額売上とともに、安定的な収益基盤となっています。
システム販売分野

システムサポート分野

ネットワークサービス分野

業務アプリケーション等の販売（主に6年間の使⽤権を販売）

システム保守サービスの提供

サーバー提供サービス・データベース更新サービスの提供→一括売上（6年サイクル）→月額売上（一部は一括売上）

サプライ品の販売→一括売上（安定的に計上）→月額売上リサイクル部品決済代⾏サービス「PSファクタリング」→従量課⾦売上
部品電子受発注機能「BLパーツオーダーシステム」の提供
タブレット型業務ツール「Carpod Tab」の提供→月額売上＆従量課⾦売上

代⾦ 回収

サービ ス提供

代⾦ 回収

商 品販売
サービ ス提供

代⾦ 回収

商 品販売

顧客
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14分野別の売上構成
ネットワークサービス分野に含まれる電子受発注機能やタブレット型ツールなどは、利⽤者の増加や利⽤率の上昇が⾒込まれ、今後の収益成⻑機会となっています。
分野別売上構成⽐
ネットワークサービス
3,785百万円（20.0％）

システムサポート1,290百万円（6.8％）

2014/12期
18,894百万円

システム販売13,818百万円（73.2％）※カッコ内が売上構成⽐率

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Ⅲ

マーケット環境

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自動⾞アフターマーケットのトレンド

乗用⾞保有台数の増加

平均使用年数の⻑期化整備事業者数の増加

自動⾞データの利活用

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国内自動⾞保有台数
新⾞販売の苦戦に対し、自動⾞保有台数（軽自動⾞を含む乗⽤⾞）は増加傾向が続いています。
(万台）

6,052万台

6,000

5,500

5,245
5,000

4,500
2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

(出所)自動⾞登録検査情報協会；各年３月末現在

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18平均使⽤年数
⾞齢９年以上（４回目の⾞検も受検済み）の⾞が増加しており、整備・点検需要や部品・消耗品の交換需要が拡⼤しています。

（年）

12.7

13.0

12.6年
12.2

12.5
12.0

エコカー補助⾦による一時的な短期化

11.5
11.0
10.5

10.8

10.0
2001

2002

2003

20042005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

(出所)自動⾞登録検査情報協会；各年３月末現在※平均使⽤年数とは、自動⾞が初度登録されてから抹消登録されるまでの平均年数です

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整備事業者数
自動⾞の分解整備（※）は、「認証工場」で⾏う必要があります。
認証工場のうち、設備、技術、管理組織等について一定の基準に適合した工場を「指定工場」と言いますが、近年、指定工場の⽐率が上昇に転じています。
100,000

認証工場数
87,076

指定工場数

92,252件

指定工場⽐率80,00032.2%

60,00040,00032%

30.9

29,749件

26,92720,000

02015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

29%

（出所）国⼟交通省; 各年３月末現在（※）分解整備：原動機、動⼒伝達装置、⾛⾏装置、操縦装置、制動装置、連結装置を取り外して⾏う自動⾞の整備⼜は改造をいいます

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自動⾞データの利活⽤
⽇本においても他の先進国と同様、自動⾞関連情報を利活⽤した保険サービス、自動⾞履歴情報の提供など、多様なサービスの展開が進められています。
現状/課題

国策/目指す姿

国交省
データ

整備情報

中古⾞データ等

統合
データベース

自動⾞関連情報は膨⼤かつ多岐にわたっているものの統合的な利活⽤がされていない

データの統合的な利活⽤により安⼼・安全な自動⾞取引や新サービスを創出

ex)トレーサビリティ、テレマ保険、スキャンツール等

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21

Ⅳブロードリーフの成⻑戦略

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総合サービス企業への進化
自動⾞部品の電子受発注機能のデファクト化を推進するとともに（第1フェーズ）
カーオーナーに向けた新サービスの開発・提供を進めています（第2フェーズ）。
新世代BLクラウドネットワーク型業務システム（.NSシリーズ）

アプリケーション群

部品商

BLクラウドプラットフォーム

第１フェーズ第２フェーズ
データビジネス新サービス

カーオーナー

アライアンス企業
サービス提供電子受発注機能のデファクト化

整備事業者

⾦融/保険/リース/旅⾏/IT
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収益構造の転換
安定収益基盤をベースに、従量課⾦の拡大による成⻑を目指しています。
これにより、ネットワークサービス分野の売上構成⽐率を上昇させていきます。
収益構造の転換イメージ図

収益拡⼤分 野売上高

ネットワークサービス（20%）

安定収益基盤

システムサポート（80%）

システム販売2014/12期〜将来注）上記グラフは将来イメージを表すものであり、会社が作成した利益計画に基づいたものではありません。

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24顧客マーケットの拡⼤
従来は、中〜⼤⼿の整備事業者が主な対象マーケットでしたが、従量課⾦売上の拡⼤を目指し、小規模事業者への新サービス提供も開始予定です。
整備事業者

⼤規模中堅

小規模

ITによる経営効率化志向が強いシステムの機能重視

システムは機能よりも価格重視

小規模事業者を対象とした新サービスを投入
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業界活性化に向けた取り組み「街のカーウンセラー」
自動⾞整備工場への集客支援を目的としたブロードリーフの認定制度。
接客などに関する基準を満たすメカニックを、当社が「カーウンセラー」として認定。
整備事業者
カーオーナー

研修
集客支援
システム・ツール提供
コンサルティング

わかりやすい説明
選べる豊富な部品
安⼼の技術⼒短い待ち時間納得できる⾦額※2015年8月28⽇現在、認定店舗数は203
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タブレット型 業務支援ツール「Carpod Tab」
「CarpodTab」は、整備事業者がカーオーナーへの⾞検・点検時の御⾒積やご案内に必要な情報提供と確認を「いつでも・どこでも・分かりやすく」⾏えるタブレット型業務支援ツールです。

カーオーナーにうれしい機能
カーオーナーに合わせた最適な⾞検コースを提案

⾞種に適合した部品を迅速に検索して⽐較

キャンペーン商品や季節商品をレコメンド

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作業内容や部品交換の必要性を動画で説明

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カーオーナー向けサービス「マイカー査定」（近⽇リリース予定）
自分の⾞を今ならいくらで買い取ってもらえるのか？目安になる買取相場がわかる
自分の⾞検証を準備すれば、QRコードを読み取って簡単に相場が検索できます。
当社独自の中古⾞相場データベースによる査定なので、都合の良いタイミングで相場確認できます。

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作業分析／業務最適化ソフトウェア「OTRS」
製造業を中⼼に、現場改善ツールとして浸透している「OTRS*」。
また、技能継承支援や産学と連携した研究開発にも⽤いられています。
（動作分析）（⽐較分析）【導入企業一例】：国内自動⾞メーカー、情報機器メーカー（キャノン㈱、㈱村⽥製作所）、⾷品・飲料（カルビー㈱、アサヒビール㈱、味の素ベーカーリー㈱）、文具製造（マックス株式会社）、航空部品（東洋航空電子㈱）、教育機関（⽇本⾃動⾞⼤学校・千葉工業⼤学、京都工芸繊維⼤学）、財団法⼈（地域産学間連携ものづくり研究機構）＊Operation Time Research Software
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Ⅴ 業績計画と株主還元

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30

2015年12月期の業績計画
2015年12月期は、将来の成⻑に向けた開発投資を優先します。
・ 新世代BLクラウド開発
・ 新商品の開発
・ 新サービスの開発
・ネットワークサービス中⼼に売上拡⼤

持続的成⻑フェーズ

先⾏投資フェーズ

成⻑再加速フェーズ（単位：百万円）

18,024
売上高

3,704

17,70018,894
4,165

2,500

営業利益

2013年度(実)2014年度（実）2015年度（予）Copyright (c) Broadleaf Co., Ltd. All rights reserved.

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配当方針と予想
配当方針
将来の事業展開と経営体質強化のために必要な内部留保を確保し、安定した配当を継続していくことを基本方針としており、配当性向については概ね20％を目処とする。

年間配当（配当性向）

20円（26.0%）
期末 20円

20円（23.8%）

期末 12.5円（予想）

期末 10円中間 10円2013/12期

25円（52.1%）

2014/12期

中間 12.5円（確定）2015/12期(予想)

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自己株式の取得について資本効率の向上と株主還元を目的に自己株式の取得を決定。（2015年7月31⽇公表）（１） 取得対象株式の種類 普通株式
（２） 取得し得る株式の総数

760,000 株（上限）（発⾏済株式総数（自己株式を除く）に対する割合 3.04％）（３） 株式の取得価額の総額

1,000,000,000 円（上限）（４） 取得期間 平成27年８月3⽇〜平成27 年12月30 ⽇（参考）平成27年6月30⽇時点の自己株式の保有状況
発⾏済株式総数（自己株式を除く）
24,948,416株
自己株式数
285,784株＊自己株式数には、ブロードリーフ社員持持株会専⽤信託として保有する当社株式（83,200株）を含めております。

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Ⅵ トピックス

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ドコモ自動⾞ビジネスソリューションサミット2015
Google Atmosphere Tokyo 2015

「これからの自動⾞アフターマーケット」〜データが変える自動⾞の整備・流通〜をテーマにしたパネルディスカッションに代表取締役の⼤山が登壇

グーグルマップを活⽤した社有⾞へのテレマティクス適⽤を研究テーマに代表取締役社⻑の⼤山がパネリストとして登壇

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展示会への出展
第13回国際オートアフターマーケットEXPO 2015に出展

2015年3月11⽇〜13⽇

第34回オートサービスショー2015に出展

2015年6月19⽇〜21⽇

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36社会貢献活動
当社は企業理念の「感謝と喜び」に基づき、自動⾞アフターマーケットの 活性化に寄与し、お客様と共に成⻑するとともに、自動⾞産業に関わる 企業として、環境保全活動など社会の持続的発展に取り組みます。

「マリアと緑のプリンセス」ミュージカル公演の協賛
当社は、2008年から7年にわたり、キッズミュージカル『葉っぱのフレディ-いのちの旅-』への協賛を通じ、命と環境の⼤切さを後世に伝えてまいりました。
2015年は新たに、思わず家族をそっと抱きしめたくなるもうひとつの“いのち”の物語をテーマにした『マリアと緑のプリンセス』の協賛を開始しました。

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旅⾏・レジャー

ITS

テレマティクスeコマース保険サービス

豊かなカーライフを支援する
総合サービス業への進化
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免責事項

本資料に記載されている業績予想及び将来の予測等に関する記述は、資料作成時点での入⼿された情報に基づき、弊社で判断した予想であり、 潜在的なリスクや不確実性が含まれております。従いまして、実際の業績は様々な要因により、これらの業績予想とは異なることがありますことをご承知おき下さい。
【お問い合わせ先】
株式会社ブロードリーフ
経営企画部 IR･広報課
Mail：broadleaf-ir@broadleaf.co.jp

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