台湾特集
2022年８月26日（金） 第３種郵便物認可

世界的な半導体の需要増加から半導体メーカーの投資拡大が続く台湾。同品目を

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中心に新型コロナウイルス禍でも輸出入の物量拡大が続いてきたが、足元は中国のロックダウン（都市封鎖）の影響もあって荷動きが鈍っている。ただし、継続する半導体不足、半導体メーカーの活発な投資などから需要回復を見込む物流企業の声も強い。航空会社やフォワーダーの取り組みから、台湾の国際輸送市場を見ていく。

需要一服も半導体関連に期待大域内物流などニーズ多様化

やライフスタイルの変化でノートPC の需要が増加し台湾では半導体や製造装置など関連品を中心に航PC 製品のほか、液晶などの取り扱いが減少している

空貨物の好調な荷動きが続いてきた。台湾の航空貨物ゲートウエーで、台湾発着航空貨物の9割以上を扱ていたが、需要の一巡による落ち込みが顕著という。
ところもある。
物量の落ち込みが見られる一方、多くの企業が事業う台北・桃園空港の 2021 年の航空貨物取扱量は前の成長を楽観視している。その裏付けとなるのはやは年比20.2% 増の279万トンだった。同空港はコロナり、半導体産業の市場拡大だ。台湾では、同地域半導禍で世界的に一時需要が減退した20 年も前年超え体最大手 TSMC を中心に新工場の建設ラッシュが続の実績となっており、21 年はさらに物量を伸ばした。

く。北部の新竹だけでなく、台南、高雄などでも工場の輸出（転送貨物を除く）が29% 増の 74 万トン、輸入建設が進み、製造装置の調達から保守部品やサービス（同）が19% 増の68万トンと、輸出が好調だったが、パーツの物流、完成品の輸送に至るまで、需要拡大が輸入も大きく伸びた。

見込まれている。TSMCについては、米国アリゾナ州

ただし、20 年 6月から続いていた桃園空港の貨物での工場建設が進むほか、日本・熊本県での建設も開取扱量の前年超えは今年 1月にストップ。1 〜 6月の始されるなど、海外での生産拠点の新設・拡充の動き

取扱量は前年同期比 2.9% 減の 105 万トン（輸出 9も目立つ。

% 減の33万トン、輸入2% 増の32万トン）だった。輸大手フォワーダーの台湾法人代表は「半導体関連の入は1、3月とマイナスの月もあるが、平均してプラス輸送は高度かつ高品質が要求されるものの、調達か、で推移する一方、輸出が大きく落ち込んでいる。

製品の送り込みか、という点ではシンプルなものだっフォワーダーなどの話を総合すると、半導体関連以た。今後は輸配送やアジア域内の輸送、メーカーやサ外の主力品目であるPCなど電機製品の取り扱いが減

プライヤーの物流支援など多様なニーズが生じるだろ少しているようだ。20年以降、リモートワークの進展う」と台湾市場でのニーズ拡大に期待を寄せている。

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大型機で台北、シカゴに週20便超■ チャイナ エアライン

台北・桃園空港をハブとするチャイ

視野に入れるが、「まずは関空発

ナ エアライン。輸送力 100トン超の台北向け貨物便の豊富なキャパ大型貨物機による、欧州・中東から中シティを活用しながらニーズを掴

国本土、東南アジア、米国をカバーす

んでいき、顧客からの強い要望がる世界的な貨物便ネットワークが強あれば、貨物便の就航も検討したみだ。日本発では成田、関西、中部にい」とする。

B747-400F型機を中心に乗り入れ

相良長和日本地区貨物本部長に台湾本社による1週間のオンライン輸送力を支える自社貨物機は現在、 トレーニングを行っている。航空機のス
B747-400F型18機、B777F型4ペックからウェイト＆バランスまで、あ相良長和日本地区貨物本部長は「成機の合計22機。さらにボーイングにらゆる角度から貨物機の特性を学ぶ内田、関西、中部を面で見る『三眼レフ』

対しB777F型機6機を発注済みで、容で、従来なら空港勤務者が受ける資の路線構成が強みだ。今夏は、3 地点

うち1 機は今年中に、2 機は来年に受格試験だという。保安制限上、顧客企発台北向け合計週15便。シカゴ向け領予定だ。
「全社的な方針としては、業が空港を見学することが難しい中、は関西、中部発週 5 ～ 7 便で効果的増機を進める一方で、現有の B747-窓口となる担当者が誰でも、貨物機に調整している」とする。

400F 型機も保持する。日本路線にでの輸送に関して専門的な説明をで日本発需要は、上期は自動車関連貨は引き続き同型機を主力として投入きるようにすることで、顧客利便性を物、半導体製造装置を中心に好調だっし続ける。B747-400F を最大限活高めることがねらいだ。
「貨物便があた。下期は自動車関連が停滞している用し、大型装置や特殊搭載貨物需要ったから、コロナ禍でも輸送サービスが、半導体関連は今後も好調に推移すに応えたい」とする。

を提案し続けることができた。コロナている。

ると見ている。半導体産業への投資が営業力強化にも力を入れている。昨活発化している九州への貨物便就航も年から、すべての貨物スタッフを対象禍後も貨物便のメリットを市場に訴求していきたい」と力を込める。

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半導体製造装置の輸送が好調■ 日本貨物航空

日本貨物航空（NCA）は、成田―台同路線でのNCAの強み北（桃園）線を自社で週2便、アトラスは「機材」と「半導体製造装航空と共同で週1便運航している。同置の輸送経験」だ。NCAは路線では半導体製造装置の輸送が好

現在B747-8F型機を8機調だ。NCAは、半導体製造装置の輸送保有。19 年 2 月 に NCAに適した機材と長年のその輸送経験での役目を終えた B747-台北桃園空港で貨物を搭載する様子を、同路線の貨物輸送に生かしている。

400F 型機は、共同運航するアトラス

年のその輸送経験を生かして半導体

NCA の成田―台北線では、主に台航空にリースされ、現在も同路線で使製造装置専用輸送サービス「NCA ス

北向けに半導体製造装置を、成田向われている。半導体製造装置は、高さーパーセンシティブ」の提供を開始しけに台湾現地で製造された半導体部が3メートル近い大型貨物が多い。両た。同サービスでは振動や衝撃、温品を運んでいる。同路線の 2022 年

機材は、これをサイドカーゴドアから度、湿度などの影響を防ぎ、大型で精4 ～ 6月の搭載率（貨物ロードファク搭降載できる。また関連装置も含め密な半導体製造装置の安全輸送を徹ター）は前年同期比で上昇。半導体て一度に輸送できるのも強みだ。

底している。

関連貨物の輸送比率はおよそ 3 割を

NCA は、2000年以前から小型の今後の台湾マーケットについて、占め、他地域路線と比べて非常に大半導体製造装置を輸送してきた。装NCA の川田龍太郎マーケティング部

きい割合だ。半導体関連以外の輸送置の大型化が急速に進んだ同年秋以

長は、「今後も台湾では最先端半導体品目でも、スマートフォンや PC など降に、本格的な同装置の輸送に取り工場への投資が相当量予定されていの電子機器や電気機器が目立つ。ま掛かった。また、台北路線以外にも中る。半導体製造装置を中心とした航た、コロナ禍以降は電子商取引（EC ）国や欧米などに向けた輸送実績もあ空貨物の活発な動きに期待する」と商品も増えた。

る。需要が高まる中で03年には、長話した。

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窓口一本化で顧客支援体制強化■ 近鉄エクスプレス

近鉄エクスプレスの台湾現地法人、っていく」と話す。

近鐵運通（KWE台湾）はさらなるフォサービス強化に向けた具体的な取ワーディングの取り扱い拡大に向け、り組みの1つとして、輸出・輸入を問顧客を支援する営業／サービス体制わない総合営業の取り組みも推進しての整備、オペレーションの安定化を図いる。顧客窓口を一本化し、調達からっていく。継続する物流の混乱に対販売までの一連のサプライチェーンし、窓口の一本化とともに顧客の物をサポートする体制を強化した。以前

流全体をカバーするサービスを提供

より営業担当は航空・海上の両モードして、サプライチェーンの最適化に貢のサービスを販売しているが、輸出・白杉庄一郎董事長兼総経理献する。

輸入にも対応することで物流パートルスケア関連の強化も進めている。

ナーとしての立場を強固にしていく。

KWE 台湾は桃園空港の背後地にあら、4 月以降の台湾発着の輸送需要

輸入については通関サービスの販る自由貿易区（FTZ）内に4万平方メは減少が見られるものの、KWE 台湾売を強化。スタッフに通関士のライセートル規模のターミナル施設を構えでは安定した輸送スペースの仕入れンス取得を推奨している。サービスており、昨年 7 月に、同施設を拠点を継続していく方針だ。白杉庄一郎

品質の引き上げを行うとともに、上記とした輸出入・保管サービスに関する中国のロックダウンの影響などか董事長兼総経理は「足元は需要が落の総合営業の取り組みと併せて、通GDP（医薬品の適正流通基準）認証をち着いているが、中国の生産活動の関まで取り込むことで、物流プロセス取得した。FTZ入居企業でのGDP認回復が進めば反動で荷動きが活発化全体の合理化による顧客の業務効率証の取得は同社が初めてだった。さらするだろう。ピークシーズンも控えて化に貢献していくという。

なる拡大とサービス品質の向上のたおり、需要が回復してきたときに顧客取り扱い拡大に向け、台湾での主ニーズに応えられるよう、仕入れを行要品目である半導体関連に加え、ヘめに GMP（医薬品の適正製造基準）認証取得も進めている。

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2022年８月26日（金）域内物流強化で顧客ニーズ対応■ NXHDNIPPON EXPRESSホールディングス（NXHD）のグループ会社で台湾現地法人のNX台湾国際物流（NX台湾）は、事業バランスの向上と顧客の多種多様な物流需要への対応を目的として、台湾域内物流の規模拡大とサービス拡充を進めている。
域内物流は倉庫事業と、自動車運送事業の 2 本柱だ。倉庫事業では近年、拠点拡充を進めている。同事業ではアパレル、健康食品、半導体製造装置保守部品、自動車サービスパーツなど幅広い商品の取り扱いがある。昨年
は5月に台湾最大消費地である台北・新北市郊外の桃園市（NEXT3）と、9月に台南科学工業園区近郊（台南倉庫）に2拠点を新設した。また、今年2月にはさらに桃園市で延床面積約 3万平方メートルの倉庫（ NEXT5）を開設。台湾での倉庫面積は約 13 万平方メートルに拡大した。

昨年開設の2倉庫は、NXグループとしても重点産業に掲げる、医療品、半導体関連の拡大を目的として開設した。NEXT3は昨年 8 月に GDP ／GMP 認証を取得しており、配送サービスも提供している。台南倉庫は半導体産業の集積するエリアに開設。今年2月にILC（保税倉庫機能を持つ総合物流センター）認証を取得し、保税機能を生かした、輸出入ハブ、非居住者在庫の拠点としても利用が可能となった。NEXT5は特定顧客からの引き合いで開設したが、現在台湾での倉庫需要は旺盛であり既に満床状態にあるという。
倉庫拠点の拡充を進める一方、拠点間を結ぶ幹線輸送のルート構築も視野に入れている。自社車両を活用し、輸配送の効率化により顧客メリットの創出につなげていく考えだ。また、
コロナ禍
によるサプライチェーンの分断、BCP

川本勝董事長兼総経理の観点からの在庫の分散、EC 需要の急拡大、ウクライナ紛争による一部製品需要減による在庫増などによって、前述のように倉庫需要が急増しており新たな倉庫の検討も開始している。
半導体、医薬品の拡大にも引き続き注力していく方針だ。直近では半導体、医薬品事業に知見を持つ人材を採用し輸送品質や管理プロセスを改めて見直すとともに、営業／作業スタッフの教育を進めている。川本勝
董事長兼総経理は「商材や顧客のビジネス、求める品質に対し深い理解や知識を持つ人財を育成し、物流からビジネス全体をサポートする取り組みを推進していきたい」と話す。