受験番号：

氏名：★★★＜第 31 回知的財産翻訳検定試験【第 15 回英文和訳】＞★★★
<<３級>>▼記述問題の部▼
下記の英文を読み、アンダーライン部を和訳してください。
There are a variety of different types of facemasks that are commercially available.
These facemasks serve various functions which include providing protection fromsplashes and filtering air-borne contaminants, including pathogens. Facemasks differ
substantially in their filtering capacity and their comfort level. Loose fitting facemasks
generally provide a significant level of comfort at the expense of filtration ability. Assuch, these facemasks provide little more than splash protection. On the other hand,
facemasks that are designed to have excellent filtering properties do not provide a
sufficient level of comfort.
Accordingly, developing a comfortable facemask that has desirable filtration capacity isa long-standing goal. One of the problems facing present filtering facemasks isproviding a proper fit to a wide variety of individual wearers such that an airtight seal
is maintained about the periphery of the mask, forcing all inhaled air to travel throughthe filter. There are a wide range of face shapes, and it is therefore difficult tomanufacture a facemask that maintains a 100% airtight seal between the skin and themask for a wide variety of individuals.
回答：■選択問題の部■
問 1. 次の英文のそれぞれについて最も近い意味の和訳文を選びなさい。
（1）
Design patents and trademarks are often confused but are different things.

（2）
Exhaust emissions of automotive engines constitute a major source of global warming.

（3）
Vehicles using both electric motors and internal combustion engines are not consideredas pure Evs.

（4）
The motor controller supplies the motor with either variable pulse width DC or variablefrequency AC.

（5）
The invention relates to a spoon produced preferably but not exclusively fromsuperelastic alloy.

（6）Soil moisture sensing devices and other methods of water conservation have been
available for decades, but have enjoyed only limited success.

（7）
A claim should be narrow enough to avoid reading on prior art.

（8）
One of the main advantages of electric vehicles is that no pollutants are emitted directlyby the vehicle potentially reducing pollution.

（9）
As most if not all of these compounds are toxic, handling requires greatest care.

（10）
The desire and need to provide cooling for buildings is as old as the art of constructing
human habitation.

問 2. 次の英文のそれぞれについて明らかに誤った和訳文をひとつ選びなさい。
（1）
Paradigm shift sometimes is known as the term used to describe a change in basicscience.

（2）
If anyone steals some copyrighted work to copy, then he is liable for infringement ofCopyright and not of theft.

（3）
A copper content less than 1 wt% fails to provide the expected result.

（4）
A recent U.S. Supreme Court decision has made it more difficult to patent combinationsof known elements.

（5）
Fig. 1 is a cross-sectional view of an embodiment.

（6）As people become more ecology conscious, public expectations for solar panels, which
use clean energy, increase.

（7）
The device of the invention is generally denoted by numeral 1.

（8）
The term "vehicle" is used herein to mean electrically and/or mechanically driven
automobiles.

（9）
The idea of Copyright protection only began to emerge with the invention of printing.

（10）
A product on which a valid patent claim is readable may constitute an infringement.

問 3. 次の日本文のそれぞれについて最も近い意味の英訳文を選びなさい。
（1）
市街地の空気清浄度は一般的に低くなる傾向にある。

（2）
商標権者は、他人による紛らわしい商標の使用を阻止する権利を持つ。

（3）
温室効果ガスによる地球気候への影響について工業国の懸念が増大しつつある。

（4）
特許は審査官の審査を経てはじめて発行されるものであり、これには普通２－３年かかる。

（5）
発明が特許されるためにはそれが非自明なものでなければならない。

（6）電気自動車は、多少なりとも従来の自動車よりも効率的である。

（7）
特許権が切れた発明は誰もが実施しても良いが、他の権利で保護されている場合は別である。

（8）
この分留塔の中では上昇する気相と下降する液相とが互いに接触する。

（9）
海洋汚染は、川に流れ込む工場の汚染物質にもその原因がある。

（10）
分子量としては 500.000 乃至 10.000 が望ましいが、そうでなくても良い。

問 4. 次の日本文のそれぞれについて明らかに誤った英訳文を一つ選びなさい。
（1）
この発明は文献１に記載された技術に文献２に記載された技術を組み合わせて容易に達成できる。

（2）
ビル内交流配電網にはいろいろな種類のケーブル構造が用いられている。

（3）
IT 技術の分野では、R&D の競争が激化しており、特に情報記憶技術と通信技術においてそれが著しい。

（4）
携帯電話のデザインにおいては重さを小さくすることがますます求められている。

（5）
本明細書に開示された耐酸耐食合金は歯科用その他の用途に用いられる。

（6）この関連技術については文献１に開示されている。

（7）
日本では、特許の保護範囲や特許対象となる技術の分野が拡がりつつある。

（8）
自動車のデザインにおいては車体の剛性を大きくすることがますます求められるようになってきている。

（9）
複数の研究者が出願発明に寄与した場合、どの発明に対して誰を発明者とするかは大事な問題である。

（10）企業にとって、研究開発と連動して知財活動を行うことが重要である。

以上