福井県ＤＸの取組み
デジタルデータを活用した地域課題の解決

ＣＥＡＴＥＣ ２０２３
福井県
鷲頭副知事
美央

01
１

本日お話する内容

交通安全対策ＤＸ（あいおいニッセイ同和損保さまとの取組み）

２

デジタル田園都市国家構想の推進（福井県ＤＸの考え方・今後の挑戦）

交通安全対策ＤＸ
デジタルデータを活用した地域課題の解決

03

交通安全対策ＤＸの全体像

実際の「運転挙動データ」を活用して交通安全対策に取組み（事後対策から、先手を打った未然防止へ転換）
県民参加型実証

交通安全マップ

政策展開
ゾーン30
エリア指定

テレマティクスタグ（時速30キロ速度規制）⚫ 交通量・児童数の多いエリアで取組み

小学校

小中学校
での活用
データ分析学習
児童見守り⚫ 急ハンドル、急ブレーキ、スマホながら運転等を検知

県内
横展開⚫ 地域の学校や企業等が協力
福井県交通安全マップ（https://fsafety-map.app）

データ取得分析

情報公開（危険箇所見える化）

ＤＸ実装・ＥＢＰＭ

04

背景と目的

課題ドリブン（県民目線・生活密着型）でＤＸに取組み（日本有数の車社会・交通事故死者数という「喫緊の生活課題」に対応）

全国１位の車社会

全国２位の交通事故死者数（世帯当たりのマイカー保有台数）（人口10万人当たり）※取組開始当時

1.698

福井県
冨山県

1.640

山形県

1.635

群馬県

栃木県

1.585
1.563

自家用乗用車の世帯当たり普及台数（一般財団法人自動車検査登録情報協会）

6

福井県

5.3

5.3

4

550

3.4

4

全国3
平均

2.8

2.5

60

2.3

2.1

3.6

40

30

2.1

220

1

1041

31

41

26

27

0

0

H30

R1

R2

R3

都道府県別自動車事故死亡者数（警察庁）

R4

05

手段（オープンイノベーション）

課題解決に向けて、非自前主義・借り物競争を意識（スピード感・低コスト・住民が使い慣れたＵＩ／ＵＸを追求）

あいおい様 テレマティクス技術

相互補完的な連携（技術・ノウハウ・豊富な導入経験）（地域課題の解決と企業活動が合致）

スマホ福井県

あいおいニッセイ同和損保

リアルな課題を保有
新たな対策を模索

適切な技術を保有
保険事業を生業⚫ 通信車載器等で、実際の運転挙動データを取得⚫ 共通のゴール（交通事故の減少）⚫ データをもとに、運転特性に応じた保険料・運転アドバイスを提供⚫ 相互に意義ある・Win-Winとなる組み手（事業目的増進、課題と技術が補完、適切なタイミング）⚫ 保険商材や全国での安全イベントでの実績多数⚫ 実務責任者の早期からのコミット

06

取組み内容①（運転挙動データ収集）
県民参加型で取組み、ＤＸ推進の機運を醸成（デジタル技術の利便性を肌感覚で体験、共に一歩目を踏み出していただく）
実証実験（デジタル時代の新たな交通安全対策：福井県・福井県警察・あいおいニッセイ同和損保）⚫ 期間：令和３年１０月～令和４年１月（４か月間）⚫ 地域：福井市明新地区⚫ 参加者：実証地域近傍の企業・教育機関・県民４５４名⚫ 企業３３社・幼小中学校３校⚫ 一般参加４２名

趣旨賛同・参加者のメリット（社内教育・親配布）⚫ 主な実証結果：
 走行回数 ：79,360回 全員がほぼ毎日乗車

データから「事故危険エリア」を選定① 交通量が多い道路・交差点がある② 児童数が多い小学校がある スマホ利用：27,159回 乗車の度、半分は利用
 急ブレーキ：13,080回
 危険挙動 ：交差点のみならず狭陋な裏道でも07

取組み内容②（交通安全マップ）

運転挙動データをもとに隠れた危険エリアを可視化（警察保有データと実証運転データを突合し、交通安全マップを作製・公開）
曜日・時間帯・挙動等別でデータ抽出可能
交通事故発生現場以外でも危険運転多発
灯明寺中（通学路や裏道でも）ユーザ目線でＵＸ設計（一目でわかるStreetView表示）
明新小学校

fsafety-map.app

08

取組み内容③（県警ＥＢＰＭ）

実証データを活用し、県警が速度規制ゾーンを指定（さらに、対策前後の走行データも計測、速度抑制効果を検証）
ゾーン３０エリア指定

対策効果を検証（時速30キロの速度規制・通り抜け抑制）（車両速度変化等を計測）

危険エリアをあぶり出し

データに基づき即座に対策指定後、時速５～15キロ低減（学校前 時速30キロ ➡ 15キロ等）

実証データ
（未然）
明新小学校

警察事故データ（実績）

あいおい社保険契約データを用いて検証（グラフはイメージ図）

09

取組み内容④（探求学習での活用）
通学路の安全対策を自ら考える探求学習に活用（子供たちに身近な題材で、課題設定・データサイエンス・協働学習を実践）
小中学校でのデータ分析学習

小中学生の反応（グループでのデジタル活用実践：分析・仮説・検証・議論・発表）

 スマホながら運転ばかり、歩行者が気を付けないと⚫ 小中学校対象（約350名）

 雑草で視界が悪い所で、急ブレーキが多い⚫ gigaスクールタブレットでデータ分析、現地調査、対策検討、グループ発表

 アプリの裏側がわかった
データ分析に興味が湧いた⚫ 県（ＤＸ・教育庁・県警）
市（教育委員会・道路課）
データサイエンティスト
が発表を聴講・講評⚫ 実践を踏まえ、データサイエンスの今を講演

令和５年度現在
 横断停止のマナーが向上（旗持ち参加の保護者意見）

 通学路危険マップを更新
福井新聞（令和４年12月９日）

 ＰＴＡ活動のＤＸ進展

10

今後の展望
データを活用した交通弱者への注意喚起を検討（小学生などに音による注意喚起）

声かけ（アラート）地点を登録

ランドセルに端末を取付け、登下校

スマホで確認、親子で振り返り

交通量の多い交差点や見通しの登録地点に近づくと、端末から一旦停止有無を確認し、交通安全悪い横断歩道など、リスクの「声」で注意喚起を発報

意識の低下を把握、家庭での教育

高い場所を声かけ（アラート）

端末に内蔵の加速度センサでにつなげる地点として登録

一旦停止有無も記録

11

取組みに当たり「利便を実感できる取組み」と「達成に向けた仕組み作り」が重要
推進役が強く意識① 課題ドリブン② オープンイノベーション（早く・安く・使いやすく）③ 連携機会の意識的醸成（庁内横串・地域住民巻き込み・自分事化）④ 身を以て実行（ＤＸ・ＥＢＰＭ）（データ分析 ➡ 公開 ➡ 政策活用 ➡ 展開）

物事や組織を動かす① 相手の立場で取組む理由を追求
・（入口）県民や企業・（出口）県警察や学校長➡ 手間なし・安全確保という大目標・業務での活用提案（企業研修・効果測定・教材利用）② 公民連携の実効性確保・責任者の早期コミットメント
・ゴール共有＋Win-Winとなる組み手デジ田構想の推進に向けて
交通安全対策を一例に８７のデジタル事業を推進（令和５年度９月補正時点）

13
仕事即の効や性りが
方高
やい
仕手
組段
み（をＤ
見Ｘ直）
しで

福井県ＤＸのビジョン
地方発ＤＸの最先端を目指す
交通安全対策ＤＸ

生活のＤＸ

産業のＤＸ

行政のＤＸ

利便性・魅力向上

生産性向上

県民の生産性確保（質的向上・広く発信）（収益改善・待遇改善・雇用創出）（手間負担軽減・リソース確保）

人の呼び込み・定着
交流人口増

需要の確保
産業の創出・高度化

県民・企業の挑戦機会を確保

地域社会・経済を活性化し、福井県の将来を持続可能に14

地方の実情とＤＸ推進の仕組み「利便を実感できる取組み」と「達成に向けた仕組み」
利便を実感できる
デジタルの取組みを先行提供

ＤＸ

生活に密着した利便を実感
自分事として取り組む機運を醸成
交通安全対策
ＤＸにお悩みの方多数

変化の必要性
感じない

大雪対策

産業支援等

自律的・継続的なＤＸ遂行の土台作り
実務や制度に精通する現場×デジタル
全県的な取組を支える基盤整備

デジタル人材不足

都市部との環境格差⚫ 方針策定⚫ 意識変革⚫ 推進体制整備⚫ 人材育成確保⚫ 制度設計⚫ システム整備

15

デジタルの取組み

生活に密着した利便を提供、ＤＸ推進の機運を醸成（生活密着の課題解決・県民目線で再デザイン・県民参加・パートナー共創を意識）
生活密着の課題解決

県民目線で再デザイン

交通安全対策ＤＸ

大雪対策ＤＸ

わかりやすい情報発信

政策形成への県民参加（隠れた危険エリア可視化）（除雪状況可視化）（ＨＰアクセス解析）（意見傾聴の場）

県民参加

外部パートナー共創

シビックテック

限界集落ドローン物流（現場首長・Code for等と協働）（地域住民と協働）

未来技術活用ＰＪ

コロナ対策（福井モデル）（民間協業での地域課題解決）（データ分析・自動化・遠隔診療）16

今後の挑戦

デジ田構想が見据える「行政ＤＸ徹底と地域社会への波及」に取組み

みずから・みんなで・ふくいをカエル
オタマジャクシからカエルに変態（Transformation）
未来へ大きく蛙飛び