Bicycle Parking
no.12

︱
第

次 自 転 車 活 用 推 進 計 画の策

一 方 で︑ 逆 に ク ル マ 側 が︑ 車 道 を 自 転ても通行空間のさらなる整備とマナー

い で 推 移 し て い ま す︒こ の 状 況 を 鑑 みいケースもあって難し

い と 思 い ま す が︑ 用 地を買収して拡幅するな

り︑中央分離帯を狭くするなど工夫して︑自転車の通行区間をしっかり確保するのが究極の目

標 だ と 思 っ て い ま す︒ただ︑それにはあまりにも時間がかかるので︑まずは矢羽根などの表示を促進することによって量そのものを増やすことが先決で︑その後︑質を上げることに注力しコロナ禍でもリモート会議形式を活用し、有識者会議を7回に亘り開催し、議論を重ねた

定 に あ た り︑自 転 車 活 用 推 進 本 部 では月

どの よ う な 準 備 を 進 め て き たので し ょうか︒
私が推進本部に就任した昨年

月 か ら﹁ 自 転 車 の 活 用

つ ︒ま ず は ︑ 自 転 車

車が走るということをちゃんと意識し

歩 行 者 と 分 離 さ れ た 自 転 車の 通 行が考えられますか︒

い気もしますが︑具体的にはどんな方法

空 間 を 伸 ば す とい う の は 物 理 的 に 難 し︱ていかなければならないと思います︒の 啓 発 は 両 輪 と し て︑ 今 後 も 力 を 入 れ
かりと啓発してくことが求められてい次

ま し た ︒こ れ ら は あ る 程 度 予 想 し て い
その問題の改善については第※道路利用者全体を含めてマナーをしって い な い と い う 声 も 多 く あ り ま し た︒

る取り組みが必要だという声がある

転車に乗る方々の安全意識を醸成す

い と い う こ と ︒そ し て 交 通 マ ナ ー ︒自通行空間をしっかりと整備してほしが安全に快適に走れるような自転車て多かったのが施 し た の で す が ︑そ の 中 で ︑意 見 と し

ア ン ケ ー ト ︑パ ブ リ ッ ク コ メ ン ト も 実

多 く の ご 意 見 を い た だ き ま し た ︒ま た

推 進 に 向 け た 有 識 者 会 議 ﹂を 立 ち 上 げ ︑で す が︑ 昨 年

あまり得られず難しい面もあったの直接お会いしてお話しをする機会が方公共団体や各業界団体の方たちとは 既 に コ ロ ナ ウ イ ル ス 禍 に あ り ︑各 地

61

自転車活用推進本部たことですが︒

国土交通省︱

長福知宏参事官 に聞く

確かに道路を拡張しなければならな

事務局次長

計画にも盛り込まれて い た と 思 い ま す が︑
それほど改善されていないということですか？
そ う で す ね︒第つは長期的な取次 計 画 の 時 点 で︑ このり組みが必要だと
謳 っ て い ま す︒実 際に歩行者と分離された自転車の通行空間
は︑ 現 時 点 で 全 国 で2930 ㎞ し か あ りません︒また交通事故
全体は減っています︵ 面に続く︶ていくことになると思います︒※ : 取材後、7 月1日付で新たに金籠史彦氏が事務局次長（道路局参事官）に就任している

9

2

1

編集：有限会社 サン・ネット〒 162-0808 東京都新宿区天神町 22-3 ルート神楽坂ビル 5F
TEL：03-3269-6696 FAX：03-3269-6697
http://www.sun-net.cc

発行：一般社団法人 自転車駐車場工業会〒 103-0016 東京都中央区日本橋小網町 7-2 ぺんてるビル 7F
TEL.03-3663-6284 FAX.03-3667-0057
http://www.jichuko.net

季刊バイシクルパーキング
2021 年 7 月発行
第 12 号

SUMMER
2021

業界唯一の自転車駐車場専門情報誌

2

が︑ 自 転 車 対 歩 行 者

矢羽根による自転車レーンの活用も現実的選択肢のひとつに

自転車活用推進本部事務局次長
国土交通省道路局
長福知宏 参事官※（今回の取材時は緊急事態宣言期間中だったことから、リモート会議形
式で実施した）2の事故の割合は横ば

2

Bicycle Parking SUMMER 2021
（1）

第2次自転車活用推進計画 閣議決定
自転車利用者が〝 安全、快適〟と感じる環境の実現に向けて

平成 28 年に制定された自転車活用推進法に基づき平成 30 年に第 1 次自転車活用推進計画が策定され、各地方公共団体及び関連団体、企業が連携しながら取り組んできた。そして、その後の社会情勢の変化に応じ今年 5月、持続可能な社会の実現に向けた自転車の活用の推進を一層図るべく「第 2 次自転車活用推進計画」が閣議決定された。計画期間である今後 5 年でどんな取り組みが展開されるのか、自転車活用推進本部事務局次長である国土交通省道路局 長福知宏参事官※に話を聞いた。

次計 画 と の 違 い はますので︑そのプレイヤーとして自転車利

け進めていくという政策を打ち出してい用 促 進 を 図 ら な け れ ば な り ま せ ん︒実 際

年 間 で︑

社会情勢は大きく変化しました︒コロナ禍
に自転車通勤を始めた方が︑コロナ禍が収

い う こ と が 言 え ま す︒ま た こ のの影響により通勤や配達に自転車が多く束したからといって電車やバスに戻るの第利用されるようになったことや︑シェアサ
かといえばそうではなく︑メリットを体験すか︒

としてテレワーク︑時差での三密を避ける手段

方針でも公共交通機関に追い風でした︒政府のいう視点で見れば︑確か

コロナ禍は自転車と込んでいくということが大切だと考えてた受け入れ環境の整備を今のうちから仕ていくだろうということで︑それを見越し

どない状況です︒しかし︑いずれは復活しコロナ禍で特にインバウンドは今ほとん

点 で す︒様 々 な 方 に 意 見 を 聞 く と や は り︑

おっしゃる通り︑そこは非常に苦労したどに関しては状況が異なるかと思います︒

築されています︒それを横展開していくこ

ツーリズムが進んでいるところは既に構でしょうか︒しまなみ海道など︑サイクル〒103-0014 東京都中央区日本橋蛎殻町 1-7-9（オンラインビル）
TEL：03-3639-4911（代） FAX：03-3639-4913 URL：http://www.sancycle.co.jp

次計画とでは何か︑
イクルの取り組みで見られるような情報している以上はある程度定着するのでは通勤と並んで自転車通います︒サイクルステーションを併設する

こ ろ で す︒自 転 車 活 用 推 進 法 に 先 行 し 自●常時移設可能●設置当日より運営可能

次計画と第技術の飛躍的発展︑そして高齢者社会が進

勤 が 推 奨 さ れ て い ま す︒など各商業施設との連携も然り︑やはりサとで全体的に促進されるのではないかと

転車の通行空間ネットワークを作ってい

電気工事不要！ただ設置するだけで自転車・バイク駐車場の不足を即座に解決！

第んだこと︒この つをフィードバックした
自転車通勤の増加という面では確か

また巣ごもり需要の拡

イクルツーリズムの一番の魅力はゆった

見ています︒

具体的なことについる とこ ろ も あり ま すが︑ や は りこ のソーラー（無電源）による一時利用専用の駐車機器

方向性の違いや新たな特徴などはありま

年間次計画としての上で︑具体的な計画が立てられています︒︱ その つの中で︑コロナ禍については ︱大により配達の自転車りと周遊ができることだと思うので︑日帰次計画ではそこから︑より〝実〟の部分に利用も増えています︒こりではなくて滞在型・宿泊型のコンテンツ

見込めなくなっている自転車ツーリズムな

第2次計画期間中に「地方版計画」
策定市区町村数を大きく伸ばしたいにそうかもしれませんが︑インバウンドがと こ ろ が 中 心 だ っ た か と 思 い ま す︒第ないでしょうか︒

大 き な 話 と し て︑ 自 転 車 活 用 推 進 法 ができた直後の第3

今も先行きが読めない状況です︒どう捉えの傾向はコロナ禍が収を充実させるとか︑さらには新しい要素とては国が一律で示すのでは 総 合 的 に や っ て ほ し い と 思 い ま す︒次ポイ●施工から使用開始まで5時間程度●車両の速度抑制帯にも使用可●クルミ混入で滑りにくい●ゴム製なので安全です●多彩なカラーバリエーション●現場施工なので寸法は自由自在

2

は︑どちらかというとフレームワーク的な

1

た上での計画になっているのでしょうか︒

束した後でも続いていはなく︑各観光地が特色に 通勤 目 的 の自 転 車の 分 担 率で︑ 平 成

割程

駐輪場等に最適！ ゴム製区画線

1

落とし込んでいくステージに移行したとくと見ています︒また政して︑マウンテンバイクのコースを整備し自転車保険の加入率を上げるためには府がカーボンニュート

次計画による目標で何か︑具体的に数字で示しているものはありますか︒

第指 標 は い く つ か あ り ま す︒代 表 的 な も︱
これは環境保全も含め優の でい え ば まず︑ 自 転車 ネ ッ トワ ー クにて い る 団 体 も あ り ま す︒
れた取り組みだというこ関する計画が位置づけられた自転車活用推進計画を策定している市区町村が現在と で︑ 全 国 に 広 げ て い き
宿泊型・滞在型のサで 伸 ば す こ と が 目 標 で す︒都 道 府 県 と しを活かしてそれぞれ検討

年度実績で

27

3

1

3

て森林と一緒に管理する取り組みを行っ公共交通機関での「密」回避の手段として、自転車が再評価されている︱年後に 400 まてはありますが︑これをン ツ と い う の は︑ 具 体 的

イクルツーリズムコンテにどんなイメージでしょ心な市区町村はまだまだ道半ばというとすべ きことですが︑例とント向上させ︑ ・ ％にすることが目標㎞圏内のクルマの移動のつしては一泊してこそ楽しです︒カーボンニュートラルの取り組みの％だったものをめるようなコースを整備

中 で︑・したり︑ガ イド ツアーのすべ て が 策 定し て いる も の の︑肝うか︒

5パッケージを組んだり

152
240×100mm
3

BP 広告 33段

18 2
2

2

3

ラ ル を 2050 年 に 向

コロナ禍収束後のインバウンド需要の「復活」に期待たいと思っています︒

2
47

5

●料金変更が自由に設定●無料時間の設定が可能

89︱

Bicycle Parking SUMMER 2021（2）コロナ禍を受け、通勤・通学や、フードデリバリー等での自転車活用が進んだ

次計画の転車活用推進計画策定の

際 に つ く っ た﹁ 地 方 版 自まずは第す︒あとは自転車保険の加入率についてで度を自転車に移すことを狙いとしています︒今回国交省としてはじめて調査を行っ
手 引 き﹂の 更 新 を 進 め ま

引き上げたいという計画になっています︒
い て も︑ コ ロ ナ 禍 前 に つ

入 に 関 す る 手 引 き﹂に つす︒そして﹁自転車通勤導たところ︑全国平均で ・ ％の加入実績がありました︒これを 年後には ％まで
都 道府 県 別 で今︑ 一 番進 んでいるのが兵く っ た も の な の で︑ こ れ

年は第次計画の策定考 え て い ま す︒ま た こ のも更新する必要があると庫県と京都府の ％︒この数値を全国的に実現させる目標です︒
保険の加入率を上げるための取り組

みは︑具体的にはどんなことになりますか︒︱

います︒また各都道府県が義務化の条例を入時の保険加入を促進していきたいと思

転車販売店関連の業界団体と連携して︑購が自転車を買うときだと思いますので︑自の取り組みを吸い上げて全国のブロックすので︑今後は機会を増やして︑それぞれが足りていなかったという思いがありま

共団体の方たちとのコミュニケーション

報を共有するという繋がりを深めていっ

それぞれの団体のことをよく理解し︑情と掲げています︒今後に向けては︑まずはな取り組みを進めていくことをしっかりてほしいと思います︒

会議で発表するなど︑横展開を進める活第 次計画において︑自転車駐車場

については何か新たな課題はありますか︒

ト自転車に対応した技術基準が策定され

駐車場工業会で先ごろ子乗せ電動アシス

進 め て い か な け れ ば な り ま せ ん︒自 転 車︱

放置自転車の問題はかなり改善が進て いま す が︑第自転車関連の業界団体に向け︑新たんでいると捉えていますが︑局所的に見て高齢者や障がい者にも自転車の活用推︱動も行っていく予定です︒

作った後︑ 年間は加入率が上がっているています︒この課題を整理し︑適切な取りればまだ対策が必要なところもあります︒

進 を図 る と いう の があ る の で︑例 え ば

自転車関連団体については自転車活用

な要望はありますか︒
推進官民連携協議会という枠組みができ

また︑今後計画が進む中でさらに加速す

輪や

次計画の大きな柱として﹁自転車通勤導入に関する手引き﹂といるであろう自転車利用への受け入れ態

輪の自転車や今後増加すると予想〒103－0023
東京都中央区日本橋本町1丁目9番 4号
TEL 03－3241－7163（代） FAX 03－3242－3215

75

組みを考えていきたいと考えています︒

自転車駐 車 場 の 役 割 と は次計画のときにはなかった

う︑ひとつの成果が生まれています︒この協議会は第さ れる タ イ ヤの 太 い自 転 車 等︑多 様 な自

東京事務所

7

自転車活用推進本部としての今後

ラックの安全基準の時代に即した更新も年間はどちらかといえ〒552－0013
大阪市港区福崎3丁目1番201号
TEL 06－6577－2503（代） FAX 06－6577－2520

5 59

ものの︑そこから伸び悩む傾向が多く見え

1の具体的な活動はどういったものになものなので︑今回は協議会と協力して様々転車に対応するような技術基準の策定を進めていただければ︑と思います︒

次 計 画によって取 り 組みが 進 んだ

︱ 最後に︑自転車活用推進本部が願う︑第次計画の年後は実際の自転車利用者の多くが﹁安全に快適に走れるように次計画が進んだ

た枠組み作りが中心でしたが︑今後︑第ば﹁地方版計画を作ってください﹂といっ第年後について︑お聞かせください︒

52なった﹂と実感してもらえるようになれば︑と願っています︒

DATA

http://www.daizo.co.jp

1にかかりっきりで地方公275保険に入るきっかけとして最も多いの

1

勢を整えると同時に︑各自転車駐車場の2

海外では多様な自転車が一般生活に溶け込んでいる

3

2

3

5

第 次自転車活用推進計画

社

本「自転車通勤導入に関する手引」はコロナ禍の2018
年5月の発行だった
第 1次計画から引き継ぐかたちで、自転車駐車場のサイクルラックに関し自転車駐車場
工業会の技術基準について言及されている

4

2

1

2

りますか︒

第2次自転車活用推進計画の概要

1︱

Bicycle Parking SUMMER 2021

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（3）

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。

Bicycle Parking SUMMER 2021（4）2021年度 活動方針
ここで、当工業会を構成する 3 部会の今年度の活動方針についてご案内します。

月

5日に開催した定時

182021 年度
定時総会を開催

2021 年

社 員 総 会 は 、コ ロ ナ ウ イ ル ス 感 染 症 対策 と し て、WEB 会 議 形 式 を 併 用 して の 開 催 と な り ま し た 。理 事 長 に 再 任るサイクルラック技術基準認定へのさ れ た 内 田 勉 は「 当 工 業 会 会 員 に よ

積 極 的 な 取 り 組 み な ど 、こ れ ま で 大 き

な 成 果 を 上 げ て き た 。広 報 誌 等 を 通 じでキャッシュレスの流れの加速など、自転車駐車場を取り巻くニーズや利用形態も多て 、こ の 技 術 基 準 の さ ら な る 認 知 向 上

対面で接触や混雑を避け、自転車を利用する流れ、一方に 努 め た い 。コ ロ ナ ウ イ ル ス 禍 の 影 響

中島 敦

は 厳 し い が、WEB 会 議 形 式 な ど をの生活様式は大きく変わりつつあります。可能な限り非技術部会長活用して当工業会の活動も積極的に

昨年から続く新型コロナウイルスの猛威により、人々

推 し 進 め た い 」 と 挨 拶 を 行 い ま し た。

多様化する自転車や需要の高まる路上駐車場に対応していくな お、2021 年 度 の 体 制 は 以 下 のとおりです。

技術部会

様化しています。また、超小型モビリティの一般公道を自由に走行できる環境を整備するため、道路運送車両法施行規則の一部改正（昨年 9 月）などが行われています。
様々なモビリティに関する規制緩和・許認可が進む中、当部会でも新たに策定した「子2021 年度（一社）自転車駐車場工業会
長

森井

博

サイカパーキング㈱

理 事 長

内田

勉

日本サンサイクル㈱

副理事長

関根

正美

サイカパーキング㈱

副理事長

中島

敦

東海技研㈱

副理事長

日川

陽一

アマノ㈱

専務理事

東

孝太郎

査の実施も予定し

理

事

相澤

英人

㈱リード

ています。

理

事

泉

哲也

㈱ダイゾー

理

事

梯

國彦

㈱シーディアイるための当工業会

理

事

田中由岐夫

日本信号㈱

としての活動のあ

理

事

永岡

力

㈱高見沢サイバネティックス

理

事

松井

勤

協栄システム㈱

理

事

三木

喬夫

㈱駐輪サービス

監

事

小野

剛

日本駐車場救急サービス㈱

監

事

山本

稔

㈲サン・ネット

乗せ自転車対応サイクルラック技術基準」を策定し、すでに認定品第 1 号が誕生していますが、年々増え続ける子乗せ自転車に対応するため、認定品をさらに増やしていきたいと考えています。なお、電動アシスト自転車のバッテリーの大容量化等に伴う重量増、子乗せ自転車のロングホイールベース化など、実態に合った技術基準の改定について検討を行ってまいります。また、需要の高まる路上自転車駐車場の整備に対応し、技術基準の検討を進めてまいります。
様々な小型モビリティの登場により基準が多様化する中、現状の正確な把握のため、出荷統計調

さらに、持続可能な社会を実現すり方、目標の設定などについて、検討を進めていく予定です。

会

日本サンサイクル㈱（5）Bicycle Parking SUMMER 2021

一般社団法人自転車駐車場工業会

技術部会

管理運営部会

広報部会（一社）自転車駐車場工業会では 5 月 18 日に 2021 年度の定時社員総会を開催し、今年度の体制が決定しました。

管理 運営部会

ウィズコロナ、アフターコロナを見据えた管理手法の研究を進める
昨年度は新型コロナウイルスの感染拡大による緊急事態宣言の発出に伴う人流の抑制によって、自転車駐車場の利用が大きく減少しました。現在も感染の拡大が収束する状況にはなく、人と人との接触を避け、安全・安心・便利に自転車駐車場を利用していただくた

管理運営部会長

めの管理手法が求められています。ウィズコロナ、アフターコロナ

関根 正美

を見据え、キャッシュレス化、WEB 予約システム等 IoT を積極的に導入した管理手法の検討・研究を進め、それらを踏まえた提言をしてまいりたいと考えています。
また、コロナ禍においても都市型シェアサイクルの利用は増加したとの結果もあります。今後のさらなるシェアサイクルの普及に向け、一般社団法人 日本シェアサイクル協会との連携を強化してまいります。

広報 部会

SNS などを通じたタイムリーな情報発信を行っていきたい
コロナ禍の影響によって、各部会の活動も制 限 せ ざ る を 得 ま せ ん が、 コ
ロナ禍であってもなくても、当工業会内部、そして外部への情報発信が必要であることに変わりはありません。広報部会ではオンラインイベントの開催や、各種 SNS・YouTube などを通じたタイムリーな情報発信を図っ

広報部会長

日川 陽一

てまいります。
また、この 5 月に閣議決定された第 2 次自転車活用推進計画においては、駐輪に関する措置として「路上への駐輪場設置の促進」「地域の駐輪ニーズに応じた駐輪場の整備や利用率向上」「駐車場の設置に積極的に協力するよう鉄道事業者に求めていく」といった内容が盛り込まれ、さらには「多様な自転車の駐輪ニーズに対応するため、業界団体によるサイクルラックに関する技術基準の見直しを進めるとともに、地方公共団体等に対して周知を図る」と明記されています。これらをしっかりと踏まえながら、当工業会内外へ情報を発信し、特に当工業会のサイクルラック技術基準について、より多くの方に知っていただき、活用いただけるよう努めてまいります。
なお、現在、自転車駐車場の歴史、変遷や駐車場計画の手引き、最新の動向や統計データなど、自転車駐車場に関連する情報を一冊にまとめた『自転車駐車場便覧』の発行作業を進めております。

サニカの課金式駐輪ラックは多様化する自転車や変化する駐輪場ニーズに適した機能を備えています。

タイヤサイズ /16 〜28inch

ロックユニット / モーター式タイヤロック機構

タイヤ幅 /63mm 以下

自転車重量 /35kg

取付ピッチ /300〜600mm

保護等級 / IP24 準拠

状態表示 / LED

※

本社工場
東京支店
大阪支店
福岡営業所

〒400-0336〒101-0043〒550-0013〒830-0032

山梨県南アルプス市十日市場789
東京都千代田区神田富山町10-2 アセンド神田4F
大阪府大阪市西区新町1-3-12 四ツ橋セントラルビル8F
福岡県久留米市東町38-44 朝日生命久留米東町ビル9F

50mm 間隔・60°・45°・30°複列 90°
レイアウト角度 /90°

TEL : 055-284-2411
TEL : 03-3526-6344
TEL : 06-6536-3530
TEL : 0942-65-3115

製品やサービスの詳細は各支店・営業所もしくはサニカのホームページからお問い合わせ下さい。

こBicycle Parking SUMMER 2021（6）愛知県春日井市より依頼を受け、公益財団法人 JKA による補助金の交付を受けて公益財団法人 自転車駐車場整備センターが建設していた「JR 高蔵寺駅南口自転車駐車場」が完成し、令和 3 年 3 月 1 日に供用を開始。さらにこの 6 月 1 日には同駅北口にバイク駐車場が完成、供用を開始している。

自転車・バイク駐車場 を オープン線との接続駅である高蔵寺駅は愛知県

転車駐車場整備センターが 702 台収と か ら︑ 今 回︑ 市 の 依 頼 を 受 け て︑ 自の駐めやすい場所に高齢者や電動アシ

代 に 即 し た 対 応 も も ち ろ ん 重 視︒ 場 内

一 方︑ 利 用 者 の 利 便 性 向 上 な ど︑ 時

スト車を含めた子乗せ自転車向けの平容 の 新 駐 車 場 の 建 設・ 管 理 を 行 う こ と
内最多の約

となった︒
転車対策のため 588 台収容の有料自利 便 性 の 高 い ロ ケ ー シ ョ ン に あ る︒ そ駅 南 口 及 び 旧 駐 車 場 に 近 接 し︑ 非 常 にさ ら に︑ 交 通 系

計となっている︒

す る な ど︑ 安 全 性 向 上 に も 配 慮 し た 設

退場口を分離して場内の動線を明確化

置 き エ リ ア を 配 置 し︑ ま た︑ 入 場 口 と転 車 駐 車 場 が 設 置 さ れ て い て ︑市 に よ っの 一 方 で︑ 収 容 台 数 を 従 前 よ り 大 幅 に

購 入・ 一 時 利 用 の 精 算 が 可 能 と な り︑

新 た に 建 設 さ れ た 自 転 車 駐 車 場 は︑て 管 理 運 営 さ れ て い た︒ し か し な が ら︑

増 や す こ と が 必 須 だ っ た こ と か ら︑ 狭段ラックを積極的に導入するなど

LED 照 明 に よ る 維 持 管 理 費 の 軽 減 な

カードによる定期隘な限られた敷地での収容効率を向上

キ ャ ッ シ ュ レ ス 化 に よ る 利 便 性 向 上︑年が経過し老朽化が著しく

階 建 て と し︑ か つ︑ 垂建設から進 ん だ た め︑ 早 期 の 建 て 替 え が 求 め らさせるために
直3

FAX 03 - 6262 - 5330（総務部）
FAX 06 - 6449 - 0994
FAX 052 - 586 - 6855

電 話 03 - 6262 - 5320（総務部）
電 話 06 - 6449 - 0991（代表）
電 話 052 - 586 - 6841（代表）〒103 - 0021 東京都中央区日本橋本石町 4 - 6 - 7 日本橋日銀通りビル 4 階〒550 - 0003 大阪市西区京町堀 1 - 6 - 2 肥後橋ルーセントビル 10 階
〒451- 0045 愛知県名古屋市西区名駅 3- 9- 37 合人社名駅 3 ビル 8 階

新設駐車場

して必要な収容台数を確保している︒

この自転車駐車場
は公益財団法人
JKA から競輪公益資金による補助金の交付を受け、設置された

万 人 余 り で 推 移 す る︑ 名が 発 生︑ そ の 改 善 も 求 め ら れ て い た こ

既設駐車場

春 日 井 市 に 位 置 し︑ 一 日 乗 降 者 数 が 市

東 海 の 中 央 本 線 と︑ 愛 知 環 状 鉄 道

新設駐車場

れ て い た︒ さ ら に︑ 昨 今 は 収 容 台 数 も不足しており慢性的な多数の空き待ち

2

IC

こ れ ま で 駅 南 口 に は︑ 駅 周 辺 の 放 置 自

古 屋 圏 へ の 通 勤 通 学 の 基 幹 と な る 駅 だ︒

5

35

本
部
大阪事務所
名古屋事務所JR 高蔵寺駅南口自転車駐車場
JR

当財団は、自転車等駐車場の整備を推進しています。

公益財団法人 自転車駐車場整備センター

（7）Bicycle Parking SUMMER 2021

取り組み

自転車駐車場整備センターのカー

ド 対 応︑LED 照 明 導 入 な ど も 実 施︒

口 の 自 転 車 駐 車 場 同 様 に ︑交 通 系

防犯カメラの機能向上による防犯体制

収容のバイク駐車場が新設されることと な っ た と い う︒ こ の 新 設 さ れ た 駐 車の 強 化 な ど︑ 新 し い 技 術 の 導 入 に よ る

ど︑ 最 新 技 術 の 積 極 的 な 導 入 に よ り 管場 は︑ 既 存 の バ イ ク 駐 車 場 の 敷 地 に 市

理水準の向上も実現している︒
が追加確保した土地をあわせて一連の自転車駐車場整備センターはこの高﹁当該自転車駐車場がご利用のお客様に

故障修理カ月ほどが経過した管理水準の向上も図っている︒

保 が 可 能 と な っ た と の こ と︒ 従 来 の バ

蔵 寺 駅 南 口・ 北 口 の 両 駐 車 場 に つ い て
末 永 く ご 愛 顧 い た だ け る よ う︑ 運 用 管部 03 6262 5320

緊急出動

供用開始から
現 在︑ 定 期 利 用 エ リ ア は ほ ぼ 100 ％敷 地 と し て い る︒ こ れ に よ り 駐 車 場 を％ 近 い 利 用 と︑ 新 設 に よ る 収 容

カ 所 に 集 約 し な が ら︑ 必 要 台 数 の 確の 利 用 率 と な っ て い て︑ 一 時 利 用 も 平
均で
カ所しかな

く入場と退場のすれ違いで混雑してい

理及び施設管理面での充実に努めてま

イク駐車場には出入口がカ 所 に 分 散 す る こ と で︑ 安 全 性 の 向

DATAいります﹂としている︒

た が︑ 新 設 さ れ た 駐 車 場 で は 出 入 口 を上も図られている︒
ま た︑ 従 来 は 車 種 ご と の エ リ ア 分 け
な ど は さ れ て い な か っ た が︑ 新 設 駐 車
場 で は 車 種 ご と に エ リ ア を 分 け︑ よ り
スムーズに利用できるようなレイアウ
さ ら に︑ こ れ ま で 夜 間 は 閉 鎖 し て いトとなった︒
本

公益財団法人自転車駐車場整備センター
名古屋事務所 052 586 6841

http://www.jafs99.co.jp/

台数の増加が効果を挙げている︒

日 に は︑ 同 駅 北 口

北口のバイク駐車場を
1 カ所に集約し新設
月

高蔵寺駅北口バイク駐車場﹂が

そしてこの
に﹁
カ所あ

完 成︑ 供 用 を 開 始 し て い る︒ こ れ ま で
北口には有料バイク駐車場がた が︑ 新 設 駐 車 場 で は チ ェ ー ン ラ ッ ク
時間利用

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り︑ 市 に よ っ て 管 理 運 営 さ れ て き た が︑や精算機を導入することで： ：各施設の老朽化と利用率の低下を受カ所に

店：大阪・名古屋・福岡・金沢・大宮

支カ所のバイク駐車場を-0014 東京都中央区日本橋蛎殻町 1- 6 -1
日本駐車場救急サービス株式会社 東京本社：〒103
TEL 03 - 3663 -1755（代） FAX 03 - 3663 -1750

一般社団法人 日本駐車場メンテナンス協会正会員

け︑

URL

駐車場・駐輪場のメンテナンス

1
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可 能 と な り︑ 利 便 性 が 大 き く 向 上︒ 南：31

統 合・ 新 設 す る こ と と な り︑296 台

新設駐車場

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新設駐車場

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定期点検

機械式

IC

3

90
JR
3

JR 高蔵寺駅北口バイク駐車場

自JR 高蔵寺駅 に愛知県春日井市
公益財団法人Bicycle Parking SUMMER 2021（8）Bicycle Parking【 話題を追って 】

それがE

バ イ ク の 導 入 だ っ た︒ 同 社 でMaaS 領 域 を 担 当 す る 関 口 純 課 長 はバイクの持つ特性は

E

バイク﹁KUROAD︵クロード︶﹂は既に︑神﹁ 湘 南 エ リ ア はベ ッド タ ウ ン で あ り な がシェアサイクル専用 E バイクの持つ 価値したシェアサイクル専用

奈川県の人気観光地である湘南で走っら国内有数のオーバーツーリズムエリ

E

運動性能が高い︑アシスト距離が様々な魅力を創出する︒とはいえ︑て い る︒﹁江ノ電﹂を運営する江ノ島

4

長 い な ど︑元々高価な バイクにシェアサイク

延 と︑ 交 通 事 情 は 決 し て 芳 し く あ り ま

ア で︑ ク ル マ の 渋 滞︑ 電 車・ バ ス の 遅

せ ん で し た︒ そ の 一 方 で 交 通 空 白 エ リ

月にハローサイクリングのシステムを使いシェアサイ

ア も 存 在 し︑ こ れ ら を 平 準 化 さ せ る こ

電鉄株式会社が今年の台数を揃えることは容易ではない︒

ク ル﹁SHONAN PEDAL﹂ をとが理想でした﹂とシェアサイクル採ルのシステムを組み込み︑ある程度

そんなニーズに﹁ハローサイクリン

ス タ ー ト さ せ た 際︑ 使 用 さ れ て い た 車用を導入した経緯について語る︒

両は一般的な電動アシスト自転車だっ月には早くも次の展開へ︒

グ﹂を全国に展開するオープンスト

た︒そしてリート株式会社が応えた︒

オープンストリートが開発
5

E

電鉄会社による自転車活用の取り組み

シェアサイクル専用 E バイク「KUROAD」が導入できることでシェアサイクルの可能性をより広げたハローサイクリング

自転車活用推進法に加え MaaS も推進されていることで、シェアサイクルの価値はより高まっている。そんな中、地形や走行環境などの面で一般自転車では限界がある地域にも可能性を広げる E バイクが、シェアサイクル用に登場したことは注目すべきニュースだろう。神奈川県の人気観光地、湘南エリアを走る「江ノ電」の取り組みを追った。

駐輪・駐車場・シェアサイクル管理運営のリーディングカンパニーを目指して−シェアサ イクルコーナー

駐輪場事業

駐車場事業

企画・提案事業時代のニーズに対応した
管理システム

都市に美しく調和した
利用しやすい駐車場

21世紀型の事業運営を
提案・支援

出版事業
わが国唯一の駐輪場・駐車場専門月刊誌「自転車・バイク・自動車駐車場
パーキングプレス」

https://www.cyca.co.jp
本 社〒103-0016 東京都中央区日本橋小網町 7 番 2 号 ぺんてるビル 7F
TEL 03-3667-4975（代表） FAX 03-3667-9638
川口サイカパーキング株式会社
大阪サイカパーキング株式会社

横浜サイカパーキング株式会社
福岡サイカパーキング株式会社

川口支店 TEL 048-267-5101
名古屋支店 TEL 052-953-8778
大阪支店 TEL 06-6344-4021
岡山支店 TEL 086-227-9271

倉敷支店 TEL 086-426-5505
大竹支店 TEL 0827-54-3711
福岡支店 TEL 092-725-0431

（9）Bicycle Parking SUMMER 2021

楽しんだ人も多かった﹂のだという︒

ことを目的に訪れてサイクリングを悪 か っ た 中︑KUROAD に 乗 る言発令中で天気も今ひとつと条件がれたが﹁今回の GW は緊急事態宣入後すぐにゴールデンウィークが訪より︑一層高まることになった︒導そのポテンシャルは E バ イクにること〟自体に魅力がある︒地域によっきる︒そして何よりも︑E バイクは〝乗

使わずに次の目的地まで向かうこともでングライドも可能なことで電車やバスをケジュールはよりスムーズになるし︑ロ

ポットを巡った後に駅で返却できればスに設置されたステーションで借りて各スなってくる︒観光の例でいえば︑ホテル

ではユーザー側の使い方の幅は大きく異ルの使い勝手に特化した バイクを求め独自で開発したのは︑よりシェアサイク

した﹂︒完成車メーカーの既製品でなくサイクルがあれば︑という声が出ていま業者から︑走行性能がもっと高いシェア

営が難しい環境にあるシェアサイクル事

一般軽快車や電動アシスト自転車では運を提供したいと思っていました︒一方でサイクリングのユーザーにもその楽しさ持っている︒KUROAD も同じ存在となること自体が観光のひとつだという価値を

江ノ電は移動目的ではなく︑江ノ電に乗のフレームカラーもセンスを感じさせる︒

がスポーティさを高める︒マットブラック的な魅力があり︑インチューブバッテリー状のトップチューブはデザイン的にも個性女性でも跨りやすいようにと考えられた形

見た目のカッコ良さだ︒スカートを履いたては新たな観光資源ともなりえるし︑地ターユニットが多くの高級たからだった︒
その KUROAD は︑モーが組み合わさった価値は非常に高い

ろう︒シェアサイクルと E バイク

レーキも搭載された本格的なフロントサスペンションやディスクブ採用されているシマノの﹁E6180﹂
︑江ノ島電鉄株式会社

DATA

ることが期待されている︒

レンタサイクルで E バイクを貸し出している観光地は以前からあるが︑域住民のアクティビティも促進されるだと考えられる︒これは湘南に限っただ︒その上で身長の低い人でも楽に乗りバイクにレンタサイクルとシェアサイクル

ことではなく︑他の地域にも言えるこなせる インチタイヤ︑油圧制御によ

バイク

ことだ︒

江ノ電
﹁KUROAD﹂

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るシートポスト︑さらにフェンダー︑スりワンタッチでサドルの高さが変えられオープンストリートの林亮執行

タンド︑オートライト等も装備と︑幅広

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そして何よりも大きな魅力であるのが︑

mail：sun-net@sun-net.cc

窓口担当：（有）サン・ネット（担当：山本） tel：03-3269-6696

お問い合わせ 広告取扱主体：（一社）自転車駐車場工業会

E

E

役員 COO によれば︑きっかけは

大磯プリンスホテル前のステーション

http://www.churins.jp/

株式会社 駐輪サービス

E

いシーンへの対応が考慮されている︒

40 台の E バイクがシェアサイクル「SHONAN PEDAL」で活躍中（6/15 日時点）ンの E バイク

E

い乗り物だと感じたことで︑ハロー

湘南の景観ともマッチするお洒落なデザインの E バイク

26﹁以前 バイクを試乗し非常に楽し

江ノ島電鉄株式会社の関口純課長（左）とオープンストリート株式会社の林亮執行役員 COO

株式会社 駐輪サービス

当社マスコットキャラクター
「駐輪くん」

本社〒530-0002
大阪府大阪市北区曽根崎新地２丁目５番３号 堂島ＴＳＳビル５階
TEL：06-6345-7854 FAX：06-6345-7853〒450-0003
名古屋
愛知県名古屋市中村区名駅南1丁目28番26号 宇徳ビル5階
支店
TEL：052-566-2580 FAX：052-566-2581

東京支店〒154-0012
東京都世田谷区駒沢2丁目6番2号 I-TOWER6階
TEL：03-5779-7495 FAX：03-5779-7496

神戸支店〒657-0027
兵庫県神戸市灘区永手町5丁目2番9号 サンロイヤル六甲301号
TEL：078-843-8666 FAX：078-200-5886

Bicycle Parking 広告募集中
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Bicycle Parking SUMMER 2021（10）現 在︑ 日 本 で 普 及 し て い る一般 的 な
電 動 ア シス ト 自 転 車 は リ チ ウ ム イ オン
電池が主流で︑車種にもよるが︑充電

燃 料 電 池 を 用 い た バッ ク ア ッ プ 電 源 を﹁災害発生時に停電等が生じた場合も︑ばれる例もある︒

時 の 活 用 について︑自 治 体 と 協 定 が 結

自 転 車 駐 車 場 や シェア サ イ ク ル の 災 害

効 性 に 注 目 が 集 まって も いて︑実 際 にせた最適化が事実上不可能で︑スペース

で は 様 々 な 規 制 に よ り ユニッ ト に 合 わ

柔軟な対応が強く望まれていて︑﹁現 状

ン ベの サ イ ズ・ 形 状 の 自 由 度 に つ い て︑ある︒とりわけ水素ボンベの入手性やボでは︑クリアすべき﹁ハードル﹂がまだ期待したいところだが︑少なくとも日本

効 率 や 重 量 な ど の 面 で 大 き な 枷 と なっ

稼 働 させることで LED 照 明 の 点 灯 や︑

スマートフォンやタブレットの充電など

日には燃料電池ユニッてしまうのです﹂︒

月

帰 宅 困 難 者 の サ ポ ー ト を 行 うこ と がで参画︒去る

ト を 搭 載 し た 電 動 ア シス ト 自 転 車 試 作

きますし︑ ︲ のアクセスポイント機

伊部

し︑約 100㎞の走行が可能︒開発に携

信︑シェアサイクルの解放など︑さまざや 交 通 機 関 等 の リア ルタ イ ムの 情 報 発

能︑デジタルサイネージによる避難場所

ユニッ ト や 燃 料 電 池 式 電 動 ア シ ス ト 自ているということ︒また︑小型燃料電池を 確 保 した 上での規 制 緩 和 が可 能 と見オフということでなく︑しっかりと安全

もちろんこれは安 全 性 とのトレー ド

機の完成披露式を行うに至っている︒㎞程度というのが一般的 だろう︒これはわる東海技研株式会社 執行役員

まな支援ができると考えています﹂

転車の普及には︑価格面も重要だ︒将来

この試作車は Ｌの水素ボンベを搭載

おいて︑日本で初めて国産の水素・燃料電池を電源とする電動シェアサイクルに用いられている電動ア

徹企画開発部長によると﹁自転車はもち

水素ボンベを常備すれば︑あるいはそ〜アシスト自転車の試作車が公開された︒これは文部科学省の支

シスト自転車も同様で︑運営事業者は自ろん︑災害時の自転車駐車場の非常用電

的 に はス ケ ー ル メ リット が 解 決 す る と

回 あたりの 走 行 距 離 はおおよそ

援 事 業﹁水 素 社 会 に 向 け た﹃や ま な し 燃 料 電 池 バ レ ー﹄の 創 成

転 車 の 再 配 置 と と も に バッ テ リ ー の 交

しても︑スタート時には開発・製造・販

日 ︑山 梨 大 学 の 燃 料 電 池 ナ ノ 材 料 研 究 セ ン タ ー に︵通称ＦＣｙ ＦＩＮＥ︶﹂のもと︑同大学と山梨県︑そして関係の場で調達できれば︑いざというときの﹁自転車に最適﹂と捉え︑同大学・山梨県・

海 技 研 グ ル ー プ で は そ のユニット こ そを用いた小型ユニットの開発に成功︒東究センター﹂で︑国産の水素・燃料電池研究する山梨大学﹁燃料電池ナノ材料研

そんな折︑水素・燃料電池を専門的に

ア シス ト 自 転 車 と 同 等 の サ イ ズ に 全ユ

あくまで試作の段階 だが︑﹁現 状 の電 動活﹂させることができることだ︒現在はを交換すればすぐに走行可能距離を﹁復大きなメリットとなりうるのが︑ボンベ

大きなメリットだが︑それと同等以上に100 ㎞以 上 の 走 行 も 可 能 と い う の は

搭 載 す る 水 素 ボ ン ベ の 容 量 に よ って素ボンベの確保が﹁電源の確保﹂となる︒

ません﹂︒燃料電池ユニットであれば︑水気 工 事 が 不 可 とい う 場 所 も 少 な く あ り

際︑ネックとなるのが電源の確保で︑電の分散配置が推進されているが︑﹁そのサ イク ル ポ ー ト や 小 規 模 自 転 車 駐 車 場

限定されるものではない︒現在︑シェア

もちろん︑燃料電池の活用は災害時に注目していきたい︒

い え る だ ろ う︒今 後 の 動 向 に 引 き 続 き界 に とって 非 常 に 大 き な 意 義 が あ る と先して取り組んでいることは︑自転車業

実 用 化 に 向 け︑東 海 技 研 グ ル ー プ が 率産地消﹂にも資する燃料電池ユニットの昨今注目されている﹁エネルギーの地

しかるべきではないか︒﹁非 常用電池 が充電切れ﹂という心配も

1.1L タンクを搭載し100㎞走行
を見通す試作機。試験ではタンク
残 量 30％までの 使 用で 69 ㎞を走破している。現状は試作段階だが、今後は制御基板の小型化、軽量化（約 4kg 以下）を図っていく。
高圧水素タンク+ 減圧弁
1.1L 200 気圧
高圧ガス保安協会認証済み

ベース自転車東海技研㈱のシェアサイクル事業に用いる
電動アシスト自転車（前後輪 20インチ）

自転車への搭載ばかりでなく、小型化された燃料電池ユニット
は、災害時を含め、様々な場面で活躍することができるという。
自転車自体が災害時の移動ツールとして評価されてもいるため、自転車駐車場での小型燃料電池
ユニットの活用に期待が集まる。

いて︑検討を重ねていたという︒

民間企業による協働の一員として開発にも市販量産化をわ か る︒す ぐ に でに達していることが術 的 に は す ぐ に で も 実 現 可 能 な レ ベル

転車への燃料電池ユニットの搭載は︑技現 在 の 取 り 組 み の 進 捗 具 合 か ら︑ 自いうから期待が高まる︒

災害時の電源としても活用
東海技研グループが見据えるのは︑自東海技研株式会社
https://www.tokaigiken.co.jp/

ニットが収まる見通しは付いている﹂ともたらすものといえるだろう︒

源として︑あるいはシェアサイクルポー

国産の燃料電池を使用した
電動アシスト自転車国内第 1 号
やまなしスタック（250W）
日邦プレシジョン製

ントはすべて伊部氏︶と今後を見通す︒

ト や 路 上 設 置 型 駐 輪 場 の 電 源 と して な

山梨県知事
山梨大学

東海技研株式会社

転 車 へ の 搭 載 ば か り で は な い︒想 定 す
る 活 用 例 の ひ とつ が︑ 災 害 発 生 時 の 非常用電源だ︒自転車駐車場は︑必然的に
駅 や 商 業 施 設 な ど 人 が 集 まるエリアに

山梨大学 燃料電池ナノ材料研究センター
https://fc-nano.yamanashi.ac.jp/

DATA

あり︑地域にとって認知度の高い施設であり︑避難所としての適性は高い︒また︑最近では津波発生時の避難︑あるいは被災 直 後の 移 動 手 段 としての 自 転 車の 有

東海技研では、現在も非接触タイプの充電ユニットを実用化し、人力に頼らざるをえないシェアサイクル
用自転車の再充電の手間の削減に取り組んでいる。

山梨大学
燃料電池ナノ材料研究センター
飯山 明裕 センター長

長崎 幸太郎

島田 真路 学長
伊部 徹 企画開発部長

ん な 充 電 作 業 に 関 す る 負 担 の 低 減 につ

換・充電作業にも追われている︒シェアFi

サ イク ル 専 用 自 転 車 の開 発 か らその 運Wiする民間企業が進めている協働事業によるもので︑その一員と

月

31

1.1

売 購 入 時 に 何 からの 公 的 助 成 も 考 えて去る

5ない︒平時の備えとして大きな安心感を

50 1

ど︑様々な活用 ができます﹂︵ 以 下 コメ31

営まで携わる東海技研グループでは︑そ5して東海技研グループが重要な役割を担っている︒

20

日 本 初 ・国 産 電 池 を 搭 載

山梨大学 ・東海技研グループらが
水素 ・燃料電池搭載 ・電動アシスト自転車を公開

自転車駐車場関連企業探訪

（11）Bicycle Parking SUMMER 2021

Bicycle Parking NEWS&TOPICS

第 2 次ナショナルサイクルルートが決定
指定記念式をオンラインで開催
本誌でも既報の通り、
第 2 次ナショナルサイクルルートとして「ト

カプチ 400」「太平洋岸自転車道」「富山湾岸サイクリングコース」
が新たに指定され、6 月 24 日、自転車活用推進本部長である赤羽

一嘉国土交通大臣出席のもと、記念式が開催された。

6月24日、オンラインで配信された指定記念式

本誌前号でレポートしたとおり、「我が国を代表し、世界に誇りうるサイクリング

自然風景が楽しめるのが特徴。
「太平洋岸自転車道」は千葉県銚子市から和歌山県ルート」として、新たに 3 つのナショナルサイクルルート̶̶「トカプチ 400」
「太

和歌山市まで実に 1487㎞にも及び、ルートには千葉県、神奈川県、静岡県、愛知県、

挨拶する赤羽一嘉国土交通大臣（左）と、司会を務めた自転車アンバサダー・稲村亜美氏（右）平洋岸自転車道」「富山湾岸サイク

三重県、和歌山県が含まれる。
「富山湾岸サイクリングコース」は富山県氷見市かリングコース」が自転車活用推進本ら朝日町までの 102㎞で、「世界で最も美しい湾クラブ」に加盟する富山湾の魅力部によって 5 月 31 日に正式に指を体感できるルートとなっている（それぞれのコースの詳細は前号参照）。

定された。これにより、すでに指定

6 月 24 日には指定記念式が WEB 配信によるオンライン形式で行われ、自転されている「つくば霞ヶ浦りんりん

車活用推進本部長である赤羽国土交通大臣が挨拶に立ち「移動しながらゆっくり自ロード」「ビワイチ」「しまなみ海道

然を楽しみ、沿道の魅力ある場所に容易に立ち寄れることを活かしたのがサイクル

サイクリングロード」と合わせ、ナ

ツーリズムであり、この推進の牽引役として、一昨年 11 月に日本を代表する 3

ショナルサイクルルートは 6 ルー

つのサイクリングルートをナショナルサイクルルートとして指定しました。その後、

ト と な っ た。
「ト

サイクルツーリズムが地方創生に大きな効果を発揮していることから、第 2 次のカ プ チ 400」は指定を求める声が多数寄せられました。今回の第 2 次の指定により計 6 つとなっ北海道帯広市を起たナショナルサイクルルートは、いずれも皆さまが長年に亘って磨き上げた貴重な終点として上士幌

観光資源であり、そのご尽力に深く敬意を表します。ナショナルサイクルルートを町から大樹町まで、

今後のわが国の観光立国政策の大きな柱として位置づけ、情報発信や環境整備など、十勝平野を 8 の各ルートの取り組みを最大限支援してまいります」と話した。

字 に 結 ん だ 403㎞のルートで、大雪山国立公園や太平洋などの広大な自転車駐車場 & 走行環境 計画・設計のエキスパート

代表取締役社長
本山 﨑 修 一社： 〒160-0022 東京都新宿区新宿1-20-13 花園公園ビル4F

03（3357）0432

名古屋事務所： 〒460-0002 名古屋市中区丸の内2-3-23 丸の内和波ビル5F 052（209）9517
大 阪 事 務 所： 〒532-0011 大阪市淀川区西中島3-8-14 犬飼ビル5F

06（6304）7186

Bicycle Parking SUMMER 2021（12）