同時発表：内閣府
平成３０年１２月３日
東 北 地 方 整 備 局
道路部
交通対策課

道の駅「かみこあに」を拠点とした自動運転サービスの長期間の実証実験を開始
か み こ あ に道の駅「かみこあに」（秋田県上小阿仁村）を拠点とした自動運転サービスの実証実験を１２月９日（日）から２月１日（金）まで実施します。
国土交通省は、内閣府SIPの枠組の中で、高齢化が進行する中山間地域における人流・物流の確保のため、「道の駅」等を拠点とした自動運転サービスの２０２０年までの社会実装を目指し、平成２９年度より実証実験を行っています。
このうち、道の駅「かみこあに」を拠点とした自動運転サービスについては、平成２９年１２月３日（日）から１２月１０日（日）の８日間、短期間の実証実験を実施し、道路・交通への影響や社会受容性、地域への効果などについて検証を行ったところです。
今般、自動運転に対応した道路空間の基準等の整備、地域の実情に応じた運行管理システムやビジネスモデルの構築に向け、長期間（３６日間）の実証実験を行うこととしましたので、お知らせします。
実験概要
１．実 験 期 間：平成３０年１２月９日（日）から平成３１年２月１日（金）
平成３０年１２月２２日（土）～平成３１年１月９日（水）の年末年始を除く
２．実験ルート：堂川地区集会所・福館地区交流センター～上小阿仁診療所～道の駅「かみこあに」
３．体験試乗会の開催：実験開始日 平成３０年１２月９日（日） １１:００～
場所：上小阿仁村生涯学習センター 多目的ホール
内容：体験試乗 等※本実験は、内閣府戦略イノベーション創造プログラム（SIP）第2期で進める「地方部における自動運転による移動サービス実用化に向けた環境整備」の一環として実施するものです。

記者発表先： 宮城県政記者会、秋田県政記者会、東北電力記者会、東北専門記者会
能代市記者クラブ、北秋田市記者クラブ、大館市記者クラブ
問い合わせ先東北地方整備局

道路部

能代河川国道事務所

交通対策課長道路副所長

高橋 秀典
TEL：０２２－２２５－２１７１（内線：４５１１）
木村恭一

TEL：０１８５－７０－１００１（内線：２０５）

道の駅「かみこあに」を拠点とした実証実験ルート
延長約4km（片道）
堂川地区

専用空間
片道約１.０km

小沢田地区

自動運転車両走
行中に一般車両を進入させないため簡易信号を設置

走行注意

集会所

小沢田
公民館

通行車両へ迂回等の協力を促すため、看板を設置
診療所【実験車両】

高齢者生活福祉センター（社会福祉協議会）

小沢田
郵便局

生涯学習センター

村役場
道の駅「かみこあに」○ヤマハ製（7人乗り）

宿泊交流拠点（コアニティ）【自動運転区間の構造】

福館地区

自動運転の走行ルート
一般車両との混在区間
自動運転車専用の区間

交流センター停留所©NTT空間情報○電磁誘導線を敷設、実験車両を誘導自動運転サービス実証実験 主な検証項目（上小阿仁村）
項目

主な検証内容技術面
ビジネスモデル面

走行空間の確保○中山間地域の特性を活かした走行空間の確保方策
・専用の走行空間確保（交通量が少なく他の道路で代替可能な区間）
・自動運転車の走行路の標示 等

運行管理システム○運行管理センターの設置
・運行モニタリングシステムの実用性（非常時の対応含む）
・スマホや電話等による予約システムの利便性

事業実施体制○将来の運営体制を想定した実験実施
・「上小阿仁村自動運転サービス事業実施協議会（仮称）」による事業の実現性や役割分担
・地域の方のボランティア参加など地域の協力体制（乗務員、運行オペレータ等）

多様な連携方策

○高齢者等の利便性の向上、外出機会の増加
・上小阿仁村高齢者福祉事業、社会福祉協議会の高齢者サロン、体操教室など
・道の駅や地元商店での買い物、診療所への通院、役場や郵便局における行政手続き等の利用○道の駅への農作物（根菜類、加工品等）の輸送、道の駅や地元商店からの商品輸送の実用性

事業採算性○事業としての採算性・持続可能性（サービスの実現性）
・将来需要やコスト等の推定、比較分析
・費用として燃料代を徴収し、サービスを提供

自動運転サービスの運行管理システム（上小阿仁村）〇 道の駅「かみこあに」内に運行管理センターを設置、車両からのリアルタム情報をもとに運行状況をモニタリング〇 利用者の申し込みに応じて運行するデマンド運行方式。利用者は、スマホや電話等を通じて乗車を申し込み、運行管理センターが利用者に乗車時刻を連絡。集荷・配送時も同様の方法で運行（運搬用の牽引車の活用）
道の駅「かみこあに」

自動運転車両利 用 者

オペレーター（地元ボランティア等 ）将来イメージ図

乗車・支払いモニタリング
予約申し込みシステム

リアルタイム情報
車内モニタリング

・車内映像
・GPSによる位置情報

車内監視
カメラ

センターとの通信機器

農産品、老人用手押し車等の運搬用
牽引車

乗務員
運行時間の連絡・地元ボランティア等
・ハンドル等は操作せず、運行を監視（緊急時は運転操作に介入）

乗車申し込み（前日１７時まで）
乗車時刻の連絡※電話でも申し込み可自動運転サービスの将来のビジネスモデル（案） （上小阿仁村）〇 高齢者等を道の駅「かみこあに」や診療所等へ送迎し、高齢者の日常的な生活の足を支援○ 上小阿仁村や社会福祉協議会の実施する高齢者を対象とした社会福祉事業との連携〇 貨客混載により、道の駅への農産物輸送、道の駅や地元商店からの商品配送で利便性を確保
地域住民

地域の施設

想定される収入（将来）

高齢者等（主に小沢田、福館、堂川地区）（通院、薬局）

送迎

役場
郵便局

・運賃収入

（行政、年金手続等）

高齢者生活福祉センター（社会福祉協議会）（高齢者 福祉事業等）

農 家（主に小沢田、堂川地区）

・運送料金

米、野菜 輸送
道の駅「かみこあに」
米、野菜等 配送

地域消費者
（主に小沢田、福館堂川地区）（米・野菜等の買物）

日用雑貨 配送

地元商店（日用雑貨等の買物）

上小阿仁村

・ 補助金等「
上小阿仁村自動運転サービス事業実施協議会（仮称）」上小阿仁村
診療所・薬局

運営主体

（参考）中山間地域における道の駅等を拠点とした自動運転サービス 実証実験箇所
きたあきたぐん：実験実施箇所

かみこあにむらひろおぐん

秋田県北秋田郡上小阿仁村：FS箇所（道の駅 かみこあに）

Ｈ２９年度に短期間の実証実験を実施した箇所

Ｈ２９年度にフィージビリティスタディを実施した箇所（机上検討）（今回実験箇所：１２/９～２/１ ）（１３箇所）（５箇所）

山形県東置賜郡高畠町

たいきちょう北海道広尾郡大樹町（道の駅 コスモール大樹）

ひがしおきたまぐん たかはたまち（道の駅 たかはた）
ながおかし新潟県長岡市（やまこし復興交流館おらたる）にいみし

岡山県新見市

なんとし（道の駅 鯉が窪）富山県南砺市（道の駅 たいら）

いいしぐん いいなんちょう

島根県飯石郡飯南町

ぐじょうし（道の駅 赤来高原）

岐阜県郡上市とちぎし（道の駅 明宝）

うべしにしかたまち

栃木県栃木市西方町（道の駅 にしかた）

山口県宇部市（楠こもれびの郷）

ひたちおおたし茨城県常陸太田市（道の駅 ひたちおおた）

福岡県みやま市

いなし（みやま市役所 山川支所）

長野県伊那市（道の駅 南アルプスむら長谷）とよたし

愛知県豊田市（道の駅 どんぐりの里いなぶ）
みよしし徳島県三好市（道の駅 にしいや・かずら橋夢舞台）
あしきたぐん あしきたまち

ひがしおうみし たてはたちょう

滋賀県東近江市蓼畑町（道の駅 奥永源寺 渓流の里）
おおつし熊本県葦北郡芦北町

滋賀県大津市（道の駅 芦北でこぽん）（道の駅 妹子の郷）

（参考）実験車両
バスタイプ

乗用車タイプ①株式会社ディー・エヌ・エー③ヤマハ発動機株式会社 【今回使用】「車両自律型」技術「路車連携型」技術

GPS、IMUにより自車位置を特定し、規定のルートを走行（点群データを事前取得）

埋設された電磁誘導線からの磁力を感知して、既定ルートを走行

定員： 6人（着席）（立席含め10名程度）
速度： 10km/h程度（最大：40km/h）

定員： ７人

②先進モビリティ株式会社

速度： 自動時 ～12km/h 程度
手動時 20 km/h未満④アイサンテクノロジー株式会社「路車連携型」技術
GPSと磁気マーカ及びジャイロセンサにより自車位置を特定して、既定のルートを走行

定員： 20人※
35 km/h 程度
速度：（最大40 km/h）※速度は走行する道路に応じた制限速度に適応
GPS ：Global Positioning System，全地球測位システム

IMU ： Inertial Measurement Unit，慣性計測装置「車両自律型」技術
事前に作製した高精度３次元地図を用い、LｉDAR（光を用いたレーダー）で周囲を検知しながら規定ルートを走行

定員： 4人（乗客2人）※
40km/h 程度
速度：（最大50 km/h）