連載
自転車社会の環境改善を目指して No.11

欧州自転車事情〜ユーロバイクが見たオランダ・デンマーク〜
文

特定非営利活動法人 自転車活用推進研究会 会員
株式会社石田商事 ユーロバイク 代表取締役

石田 博敏

事務局：〒107-0052 東京都港区赤坂1-9-3 日本自転車会館 3 号館 3 階

TEL 080-3918-2932
URL http://www.cyclists.jp/「日本の自転車カゴはなんでサイ

当時、スポーツ選手であった私は憧 れの BMX は 買 ってもらえませ世界選手権参戦のためにドイツ南部んでしたが、近所の自転車店に並ぶそう 問 いかけられた 私 は 答 えにのガルミッシュという片田舎に住んBMXのカタログを大事に持ち帰り、つまってしまいました。なぜなら、でおり、郵便局員が非常に面白い形部屋の書棚に閉まっていたことが思よく日常で見ている自転車カゴは、の運搬車に乗って配達するのを毎日い出されます。

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ぶときはどうするの？」

そもそも環境に対して特別な敬意

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気ガスを出さずにオペレーション可

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故郷の大阪と変わらない雰囲気に満

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める意識は日本と比べると非常に高た私にとって、それらの問いかけがけない場所は無いとばかりにいろん

く、自転車を安全に運用するにあたっヨーロッパであり、オランダ・デンなものを運び、自転車用道路を駆けての、その “乗り物” としての位置づマークの国民性を垣間見る最初の一抜けて行きました。
「日本にこの欧けは高い。もともと頑丈に作られて歩でした。

州自転車文化を持ち帰ろう 」、そういるガゼール、バタバスを代表とす思ったのは自然の流れであったようるダッチバイクは非常にタフでエレに覚えています。

ガントに作られているがゆえの価格

自転車における欧州と日本の意識的格差を実感

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私は大阪の製糖工場が立ち並ぶ街設定で日本の自転車とは異なります。

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映画『 ET 』で使われていたような、レーキもまともに効かない自転車に欧米と肩を並べられる自転車安全基準を目指して

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世界でも最高峰の安全を誇るドイツ

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安全基準が故に、痛ましい事故が後自転車が走行していた場所・ルール

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安全な自転車道路・通行帯の必要性

最後に、このコラムを作成するにを認識し、日本に普及させることをあたってご協力頂きました自転車活決心したのです。

用推進研究会：小林氏・杉浦氏に感オランダの幼稚園前の様子

オランダ・デンマークにある運搬謝致します。

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〈 http://www.cyclists.jp/ 〉

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パーキングプレス20137月号

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