特別対談

特別対談

ブリヂストン 荒川会長にきく

環境経営

事業と環境の両立をめざす
グローバル環境経営
世界有数のグローバル企業であるブリヂストングループは、 事業と環境保護を高いレベルで組み合わせ、相乗効果を生みだしながら両者を持続的に成長させてきた代表例として国内外から大きな注目を集めている。また世界的規模の巨大グループ全体に環境コンセプトを浸透させ、 全員で取り組む体制づくりを進めていることや、 掲げた目標を確実に達成していくための工夫など、 他の企業にとっても学ぶべき点は多い。 本記事では、ブリヂストン・荒川詔四会長（2/26 対談時会長、 現在相談役）に当協会・冨澤龍一会
長とご対談いただき、 創業者・石橋正二郎氏から受け継がれたスピリットが「事業と環境の両立」という考え方にいかに反映されているか、という話から語っていただいた。
（撮影：澁谷高晴）

冨澤：本日はお忙しい中、お時間を頂戴しまして、あを、だいぶ早くから経験しました。水の汚染があると、りがとうございます。貴社は今やタイヤ業界の枠を超え、まず工場排水が疑われます。農業が生活の中心となる世界のリーディングカンパニーとしてあまりにも有名です

国では、水の汚染は死活問題ですからね。いきなりのが、環境への考え方や取り組みも先進的で、多くの企総量規制で操業できなくなる企業などもみてきまして、環業が今後お手本にしていくべきものと考えています。

境保全は非常に大事なことなんだなと感じました。

お話をうまく引き出せるかどうかわかりませんが、環境

それからベルギーなどでは、環境に関する規定が多に関して日頃思っておられることなどがありましたら、いく存在します。そこに当社のリテールショップを開こうとしろいろお話をお聞かせいただければと思っております。

たのですが、いざコンタクトしてみますと、環境に非常によろしくお願いいたします。

厳しいことがわかりました。自動車産業、タイヤ産業は

荒川：環境については、これまで個人的にも関心を残念ながら非常に厳しい目でみられました。また、許可持っていました。タイヤ・ゴム業界の性質上、たくさんを得た後で環境アセスメントに６か月も要したこともありまの資源やエネルギーを使うという実態もありますし、海外した。

で事業をしていますと、環境に取り組むことの重要性もひしひしと感じますしね。

【海外の環境経験談】

パ全体が環境には大変厳しいんですね。そこにはやはり第 2 次大戦での壊滅的被害から、苦労してここまで来た、きれいな街並みや古い建物も大変な努力で残し、

冨澤：荒川会長は世界的なグローバル企業のトップと調和させてきたということが、背景にあるのでしょう。環して、広く海外でのご経験も豊富だと思いますが、その境とは暮らし全体、社会づくり全体にまでかかわってい中で環境について印象に残ったことなどはありますか？

るということを、身をもって体験しました。

荒川：そうですね。発展途上国、特にタイなどでは、
水を中心として環境問題に非常に関心が高いということ

そんなこともありまして、環境問題には個人的にも大きな関心を寄せています。

荒川 詔四×冨澤 龍一
ブリヂストン相談役（前会長）002

このように、ヨーロッパは特定の国だけでなく、ヨーロッ

環境管理│ 2013 年 4月号│ Vol.49

No. 4

産業環境管理協会 会長

特別対談

特集１

特集２

総説

短期集中連載シリーズ連載環境情報事 業 と 環 境の 両 立 を め ざ す グローバル環 境 経 営

003

特別対談

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ブリヂストン 荒川会長にきく

環境経営

冨澤：環境への取り組みについて詳しくお聞きする前ています。こうしたグローバルな事業展開が、当社グに、まず貴社の概要等について、簡単にご説明いただ

ループの強みの一つだといえます。また売上高の内訳

けますでしょうか。

を見ますと約８割、製造の内訳でいえば約７割が海外【創業は福岡県久留米の足袋製造】
荒川：はい。もともと当社の前身は、足袋や地下足袋を製造するメーカーでしたが、1931 年に福岡県久留冨澤：海外での事業展開が進んでいるということですね。では、そのサプライチェーン戦略はどんな形になっておられるのでしょうか。

米市において、日本で初めてタイヤの生産を始めました。

荒川：サプライチェーンでみますと、これもまた当社グ

当時は従業員数 144 人ほどの規模でしたが、現在ではループの大きな特徴と考えていただいてよいと思うので

売上高は連結で３兆円を超え、従業員も全世界で14

すが、原材料の調達・開発から製品の販売・サービス

万人強という業界トップの規模に成長しました。

に至るまで、つまり上流から下流まですべてを有し、「縦事業内容は、「タイヤ事業」と「多角化事業」の二つの広がり」の最大活用を進めています。こうした「縦方の事業で構成されており、2012 年実績でタイヤ事業が向の広がり」の中でも、特に原材料の開発拠点を有して売上高で84％といった構成になっています。タイヤは乗いることは、素原料からの差別化が可能になる重要なポ用車用、トラック・バス用タイヤから、鉱山などで使う建イントになっています。

設・鉱山車両用のもの、それから今話題の飛行機用の

冨澤：私どももこれまで、いろいろな産業のグローバ

タイヤ、ボーイング７８７も私どものタイヤが１００％入ってルカンパニーを拝見してきましたが、素原料の開発からいます。モーターサイクル用、農業機械用などあらゆる生産、販売、またその後のアフターサービスまでおやり

ものを手がけています。またタイヤ以外では、自転車、になる企業というのは、あまり聞いたことがないですね。

スポーツ用品などの身近なものから、産業用のコンベヤ

世界的に見ても大変珍しいのではありませんか？

ベルト、ホース、免震ゴム、自動車用の防振ゴム、シー

荒川：たしかに、かなり珍しいと思いますね。たとえ

トパッド、さらにアメリカを主な市場として屋根材なども展ば素原料については、合成ゴム製造なども手がけてい開しています。

ますし、天然ゴムも自社でゴム農園を持ち、一部自社生

冨澤：売上高の実に８４％がタイヤ事業ですか……。

産も行うなどしています。以前は他社にも私どもの業態

私はこれまでゴルフなど、タイヤ以外の部分でもずいぶに近い企業があったのですが、当社グループがそれらん貴社になじみが深かったものですから、今のお話をう

部門を強化して垂直統合を進めていく一方で、他社はかがっていて、正直ちょっと驚きました。

むしろ切り離していったという経緯から、現在は当社だ【売上の約 8 割が海外というグローバルカンパニー】

荒川 詔四 A R A K A W A S h o s h i
株式会社 ブリヂストン 相談役（前・取締役会長）

No. 4

顧客満足を高めるためには、ユーザーニーズを研究
開発に反映させる仕組みが必要になりますが、「その商「グローバルカンパニー」

品を提供するのに必要な材料は何か」というところまでですが、海外は実際に踏み込んでいくためには、現在の業態が大変有効に機

何か国ぐらいに展開され能しています。

荒川：事業展開の広環境管理│ 2013 年 4月号│ Vol.49

けが際立っています。

冨澤：現在貴社はまさにているのでしょう？

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での事業によるものです。

【2008 年から世界 No. 1】

がりでいえば、タイヤ・

冨澤：そうすると、いま世界で競合しておられるミシュ

多 角 化 事 業を合わせ、ラン、グッドイヤーなどの会社は、必ずしもそういう事業

事 業を営んでいるのは展開になっていないわけですね。そう考えるとかなりユ

１５０か国以上の国や地

ニークな事業展開ですね。

域になりますね。その中そうした独自性も優位性につながり、貴社はいま創業

で 生 産・開 発 拠 点 は、から８０年強でナンバーワンになったわけですが、今後の世界２５か国に１９３拠点

目標設定についてはどのようにお考えでしょうか？

を有しており、世界中で

荒川：確かに当社の売上高規模は、2008 年から継必要なものを必要なとき続してタイヤ業界 No. 1を達成していますので、これまでに供給できる体制をとっのように誰かの背中をみながら、追い越すために戦略を特別対談

事業と環境の両立をめざすグローバル環境経営

ある意味でお手本とすべき「先生」はいなくなってし【環境宣言で全世界に広がるグループ内の意思統一を図る】

まったわけですが、これからは自ら高みを目指す形で、冨澤：一般的に、今後の環境問題に対する企業のより良い事業体を創っていかなければなりません。その取り組みを考える上では、小手先の取り組みではなく、ためには「名」だけでなく「実」の部分、つまり事業や組企業としての一貫したフィロソフィーを持ってあたることが重要だといわれています。その点、企業としてずっと大切にしてこられた創業者の思いが、グループ全体の分との戦い」というのは、なかなか大変です。

DNAとしてしっかりと根付いており、自然な形で環境問題に取り組んでおられるという貴社のあり方には、学ぶべき部分が大変多いと感じました。

これまでの「経営戦略」「事業戦略」などと一言で表現す

それではここからは、具体的な取り組みについてお話ることができないほど重くもあり、そしてまたユニークな取をうかがっていきたいと思います。貴社は特に環境に配り組みであるといえるでしょう。今後の環境への取り組み

慮した会社として、大変高い評価を得ておられますが、を考えていく上で、大変多くの方々が強い関心を寄せて

これは企業として「事業と環境を両立させる」ことを標榜され、それが実際にうまく回っていることの表れだと考えます。巨大なグループ内で、この「事業と環境を両立さに加え、貴社といえば、地下足袋生産から始まり現在せる」という考え方を浸透させることは容易ではないと想に至る80 年強の歴史の中で、創業者の理念が脈々と像されますが、具体的にはどのような形で展開し、実現

受け継がれている企業と聞いておりましたので、それらしておられるのでしょうか。

も背景としてあるのかもしれないと考えています。ぜひそ

荒川：はい。私どもブリヂストングループは先ほどお話の背景について、詳しくお聞かせいただければと思うのしたとおり、現在かなりの規模で世界中に広がっているですが。

こと、しかしその中で全体的にブレのない取り組みを行
わなければならないといったことから、環境についての考え方、活動の方向性を明確にした「環境宣言」というものを定めています。この「環境宣言」は、当社グループが環境に取り組む基盤となっていますので、グループ

思いが非常に強く反映されています。その創業者の思内に確実に浸透させるために、18の言語で作成したポいとはつまり「単に営利を主眼とする事業は必ず永続性スターを作りまして全世界に展開し、従業員への浸透をなく滅亡するものであるが、社会、国家を益する事業図っています。（図 1）は永遠に繁栄すべきことを確信する」という事業観なの

この「 環 境 宣 言 」は、ですが、これを我々は創業以来８０年以上も大切にして当社が取り組む三つの冨澤 龍一 T O M I Z A W A R y u i c h i

きたところがあるんですね。

領域での活動の方向性

一般社団法人 産業環境管理協会 会長

その中の「社会、国家を益する」とは、裏を返せば社を定めています。その三会の抱える問題を解決する、ということでもありますので、つの領域とは、まず「自この企業の理念に照らせば、世界的規模で人類の大き然と共生する」こと、二な課題である環境問題は、現在もこれからも、当社がつ目に「資源を大切に使

真剣に取り組んでいかなければならないテーマだと考えう」こと、三つ目に「CO2ています。しかも、「社会の利益と事業は共になければを減らす」
ことがこれにあならない」ということですから、これはどうしても本業の中たります。

で取り組む必要があるのです。

事 業 と 環 境の 両 立 を め ざ す グローバル環 境 経 営

荒川：いま「事業と環境の両立」についてご紹介がありましたが、確かにこれは石橋正二郎という、創業者の

環境情報【創業者の思い─ 社会・国家を益する事業】

シリーズ連載先ほどの「実」の部分でさらに上を目指すといったお話

短期集中連載います。

総説

げられた「事業と環境の両立を目指す」という考え方は、

特集２

織、人材など「経営の質」でも世界最高水準を誇れるよ
うな企業になりたいと考えていますが、目標のいない「自冨澤：そんな中、より良い事業体を目指して貴社が掲

特集１

練る、といった目標はなくなった感じがします。

冨澤：なるほど。背景

こうした創業者の事業観が、当社が本業で、会社ととなる文化や物の考え方

して真剣に環境問題に取り組んでいくことの原点になっが全く違う、１５０か国以ていると思います。

上の従業員に対応するのはなかなか難しいものがあると想像されますが、
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環境経営

やはり環境宣言やそのポスターのようなものが情報伝達をやらなければならないかをバックキャスティングで決めのツールとして機能しているということなのですね。

ていく、ということなんですね。

打ち出した三つの方向性に対して、目標および達成

また、個々の目標についてですが、まず「自然と共生のためのアクションを示した長期計画のようなものがあるする」取り組みに対しては、「生物多様性ノーネットロス」のでしょうか？

の考え方を掲げています。これは、生物多様性への影

荒川：ちょうど昨年 2012 年 4月に、この三つの方向

響を最小化しながら、その後に残る影響を他の生物多性のそれぞれについて、2050 年にはどのような姿になっ様性の復元等を行う貢献活動によって補い、生態系全

ていたいかを明確にした「環境長期目標」
を策定してい体での損失を相殺する考え方です。当社グループは、ます。三つの領域のそれぞれで、2020 年、2050 年を事業活動全体での生態系に及ぼす影響を、それを上見据えてこういうことをします、ということを、具体的な回る貢献量でカバーし、トータルでゼロ以上にすることを達成手段とともに設定しているわけです。

「ノーネットロス」と定義し、事業活動全体で取り組みを

冨澤：2050 年というとだいぶ先の話ではありますが、具体的にはどのような内容が盛り込まれていますか？

推進しています。
「資源を大切に使う」取り組みに対しては、「100％サ

荒川：2050 年は一つの区切りと捉えています。つまりステナブルマテリアル化」
を長期目標としています。サス

この時点でどうなりたいかということを考え、それには何

テナブルマテリアルとは､「消費を続けるといずれ枯渇することが予想される化石資源などのようなものではなく、

図 1 ／グローバル展開する「環境宣言」ポスター例（日本語・アラビア語）

持続的に利用していくことができる資源」と定義しています。
「CO2を減らす」に関しては、「グローバル目標への貢献」
を長期目標としています。ここで言うグローバル目標とは、2008 年の洞爺湖サミットにおいて合意された「2050年までに世界全体の温室効果ガス排出量を少なくとも50％削減する」
ことを指しています。
ここに掲げる環境長期目標は、いずれも2 年や3 年といったタイムスパンで実現が見込めるものではありません。
ですから今後は、長期目標からバックキャスティングを行って個々の実施項目ごとの中期目標への落とし込みや、
具体的な実施計画への反映、取り組みを着実に進めていくことが重要になります。

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図 2 ／ブリヂストングループ環境長期目標

特集１

冨澤：とすると、バックキャスティングをする段階で、近くなればなるほど具体的な数値目標などが盛り込まれてくるわけですね。
荒川：ええ、だんだん具体的になってきますね。日本
人だけの組織とは違い、文化や考え方も違う人間が多特集２

く関わってくるわけですから、やはり抽象的な方針・理念だけでは、どのように引っ張っていくのか難しい部分が出てきます。そこで、できるだけわかりやすいクリアなコンセプト・目標にすることを常に心がけています。

総説【みえてくる、環境問題を事業と結びつけるメリット】
冨澤：それから、過去の荒川会長のご講演の内容をみせていただきますと、「環境問題を、事業を進める上でのコストと考えると、景気の悪いときにはどうしても後退
事業環境が厳しい中ではどうしても「環境」は後回しにさ否かが勝敗を分ける、という気はしているんですよ。コ

れがちです。しかし貴社は逆に、事業と環境が両立、

ストではなくメリットがあるんだという意識で常に何かを探というより一体となって進んでいる、という印象を強く受けしていれば、意外と答えは見つかってくるというのは、ました。

実際に皆さんも経験があることなのではないでしょうか。

荒川：よく「環境への取り組みはコストそのものである」という捉え方がされますね。そりゃもちろんコストはか【環境長期目標の 3 本の矢】
冨澤：ところで先ほど、３本の矢のそれぞれについてに関心をもち、その取り組みの必要性も現実的に存在しのお話がありました。実際にどんな製品や技術があり、ているわけです。ですから積極的に取り組めば結局はそれらがどのように結び付き、本業として環境問題に対

社会にも認められ、社会的に必要な企業になる。これ応しているのか、といった少し具体的なお話を、よろしはむしろメリットだと考えるべきです。

ければお聞かせ下さい。
荒川：この「３本の矢」に喩えている取り組みについて

まなければ、誰もが腑に落ちるような自然な形で長続きは、実は順番も大きなポイントなので、順を追ってご説明させることはできない、ということです。考えてみますと、しましょう。（図 2）てはコスト改善に貢献するものに他なりません。また資源を大切に使うということも、私どもの場合は「リトレッドタイ（すり減ったタイヤを再生する技術）
ヤ」のような発想のヒントとなり、【生物多様性】
荒川：まず生物多様性についてお話しますと、たとえば当社グループではタイヤ生産に欠かすことのできない

新たな事業領域の拡大というメリットに直結させることが原材料の一つとして、生物資源である天然ゴムを多用できました。

しています。つまり生物多様性の分野では、この天然

このように、新たに社会と事業との共通価値を創造し、ゴムの生産が非常に事業にかかわりの深いテーマなん

企業成長に結び付けていけるというのは、大変大きなメですね。熱帯の非常に限られた環境で生育する天然ゴ

リットであると考えます。

ムの生産は、その大多数が小規模農園によって支えら

冨澤：環境問題への考え方、取り組み方いかんでは、れていますが、当社グループでは具体的な取り組みとし非常にメリットが出てくるわけですね。しかし環境と事業て、自社農園を含むこうした小規模農園の生産を支援との接点たりうるものをきちっと見つけられなければ、両しています。

立論はなかなか成り立たないかと思いますが、貴社は当社グループではこれまで、天然ゴムの生産量を増

その点を見事に見つけられた、ということになりますね。

やすためにいろいろな技術を開発してきたのですが、こ荒川：そういうことになりますが、ただ一ついえるのは、初めから「どうせコストだ」と割り切ったりせず、「常に両事 業 と 環 境の 両 立 を め ざ す グローバル環 境 経 営

そして一つ重要なことは、環境はやはり本業で取り組

環境情報

かりますけれども、その一方で、社会はこの問題に非常エネルギーを効率よく使うということは、我々企業にとっシリーズ連載立を考える」「必ずメリットは見つかる」という目でみるか

短期集中連載してしまう」というお話があり、大変感銘を受けました。

の技術を自社農園だけで独占するのではなく、生産性の高い苗やゴムの樹液の採取技術などを、小規模農家
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ブリヂストン 荒川会長にきく

環境経営を対象に提供しています。また当社ではバイオの研究もいて、実現しうる他の方法で何とかしたい、そのような進めており、ゲノム情報の解読によっていろいろな病害

考え方で三つのアクション、つまり「原材料使用量を減ら虫を防ぐ技術、病気や環境ストレスに強い品種の開発

す」「資源を効率よく循環、または活用する」「拡充するなどに役立てています。

（植物由来の再生可能資源など選択肢を増やす、再生可能資源を多様

これがどのように環境に役立つかというと、天然ゴムというのはどんどん使用量が増えていきますから、生産量が足りないときにはジャングルを切り開いて、どんどん新化する）」を進めています。

冨澤：取り組み事例としては、どのようなものがありますでしょうか。

規の農園を拡大するという安易な方法が採られがちで

荒川：具体的な製品として最も分かりやすい例は、す。しかし既存の農園からの生産性をアップさせたり、やはり「リトレッドタイヤ」が挙げられます。これはタイヤの病害虫から木を守る効率的な生産ができれば、新規の表面のみを張り替え、トレッド部分以外の台タイヤと呼ば農園拡大に向かう速度を弱め、生物多様性への影響れる部分を再使用するというものですが、新規使用原を減少させることにつながると考えています。

材料は１/３でありながら、機能としては新品のタイヤと冨澤：サプライチェーンの最上流にあたる天然ゴム栽

同程度で、安全性ももちろん確保しています。また使用

培の部分で生物多様性に貢献できるというのは、貴社（図3）
後に廃棄されるタイヤの削減にもつながっています。

の大きな強みですね。

また、こうした廃棄されるタイヤの削減への取り組みを

私も実は２年ほど、東南アジアで仕事をしていた時期

さらに進める中で、今までのタイヤと全く異なるコンセプトがありまして、すぐそばにたくさんのゴム農園があるのをの、「非空気入りタイヤ技術」というものも開発しています。

目のあたりにしました。そのときは、ああした小規模農園

冨澤：非空気入りタイヤ、とはタイヤの概念が変わっの運営もなかなか大変だろうなと思ってみていましたが、てしまいそうな、かなり斬新な発想ですね。ちょっとイメー

今のお話をうかがいますと、そうした農園への技術支援、

ジが湧きませんが、一体どんなものなんでしょう？

指導などをしておられるというのは、環境問題や生物多様性はもちろん、CSR（社会的責任）の根幹にもつながる部
分がありますね。

【「サステナブル」という出発点から生まれた、既成概念を打ち破る発明】【非空気入りタイヤ技術】
荒川：我々は「エアフリーコンセプト」と呼んでいますが、表面のみがゴムで、あとはリサイクル可能な熱可塑性の樹脂でできているというものなんです。この樹脂素材が特殊形状のスポークを形成して荷重を支えている

荒川：その次の資源循環の領域においては、「１００％

構造なので、空気を充塡する必要がなく、省メンテナン

サステナブルマテリアル化」を目指したいと考えています。

ス性に優れるとともに、パンクの心配もないため、環境と先ほどの生物多様性とも関連しますが、我々の事業とい

安全・快適性を高い次元で両立できるのです。タイヤ

うのは、どうしても環境にインパクトを与えざるを得ないとは金属を含むいろいろなもので構成されていて分離しにころがあるんですね。ですから他の方法で、これを補う

くいという問題があるのですが、これはトレッド部のゴムことを考えなければならないし、そしてそれは可能であるを含め、100％再生利用可能な材料を採用しています。

と考えます。

それ以外にもいろいろな可能性を含んでいますので、いこの「１００％サステナブルマテリアル化」についても同様で、「使えばなくなるもの」である化石資源の使用につま大きな期待を寄せています。
さらに使用原材料を減らすという点では、タイヤに必要な耐久性や安全性などの性能を確保しつつ、使う材

図 3 ／リトレッドタイヤ

料を半分にする「ハーフウエイトタイヤ」というものも開発を進めています。この実現にはまだかなりの技術革新、
ブレイクスルーを要求されるのですが、面白いことに必死になって開発を行っていますうちに、いろいろ付帯的に新しい技術も生まれてくるんですね。実はそれらが今の低燃費タイヤにも利用されています。
冨澤：製品の事例を挙げていただきましたが、原材料の面ではいかがでしょうか？

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事業と環境の両立をめざすグローバル環境経営

特集１【新たな天然ゴム資源】
荒川：「再生可能資源の拡充と多様化」の点では、新たな天然ゴム資源の研究活動を開始しています。
現在、タイヤの原材料として大きな割合を占める天然
ゴムは、工業的に用いられるもののほぼすべてがパラゴ

特集２

ムノキという植物から産出されているのですが、このパラゴムノキは栽培地域が赤道南北の狭い地域に限られ、
約 9 割を東南アジアに依存しています。パラゴムノキ自体の生産量を増やすことは農園の拡大につながりかね
し、原材料となる資源を多様化していく必要があります。

総説

ないため、より広い地域で栽培可能な代替植物を研究
非空気入りタイヤ「エアフリーコンセプト」
を囲んで

当社グループでは、天然ゴムもできるだけ生産性を改善術など、植物由来のものから素原料をつくる味の素様「グアユール」と「ロシアタンポポ」という二つの植物からの技術と、私どもの精製・重合技術とを組み合わせて天然ゴムの採取に成功しており、その研究を今、急ピッ

合成ゴムの重合に成功し、現在サンプル試作までが完チでやっているところです。（図 4）

了したところです。

図4／天然ゴム原材料の多様化（左：グアユール、右：ロシアタンポポ）

短期集中連載して農園拡大の速度を緩めるなどしていますが、同時に

冨澤：貴社では、味の素さん以外の事業体ともコラボしていくということが、今後も行われそうですか？

シリーズ連載荒川：そうですね。環境技術というものは、いろいろな方と提携をして、広く知恵を集めなければうまく進まないという面がありますので、他の事業体との連携は、今後も積極的に進めていきたいと考えています。むしろ、いかに幅広くいろいろな方と協力していけるかということ
冨澤：これら二つの植物は、どういう地域で育つものなのですか？ 採取できる産地はもっと広がるのですか？
荒川：そうなんです。まずグアユールというのは砂漠で育つ野生の植物なんですね。たとえば米国のアリゾ
ナ州ですとか、メキシコなどが主な産地になります。また【CO2 排出の 86％がタイヤ使用時】
冨澤：では最後の三つ目の矢、つまり「CO2を減らす」
取り組みについてはいかがですか？
荒川：はい、これも中期目標を定め、進捗を適宜追いながら取り組みを進めています。

ロシアタンポポは、温帯の一部で育つ植物なんですね。

このCO2 削減については、サプライチェーン全体とですから栽培地域、種類など、多様性をもっと広げられ個々の商品のライフサイクル、この両方に着目して取りるのではないかと考えています。

組んでいかなければ、本当に効果的な活動にはならな

冨澤：実際に、天然ゴムの材料として使える状態になっているんですか？

事 業 と 環 境の 両 立 を め ざ す グローバル環 境 経 営といいますか、土漠のような、水が非常に少ないところ

環境情報

が、ポイントであるという気がしますね。

いんですね。タイヤの場合、CO2 排出量の８６％が実はタイヤの使用時、つまり自動車の走行時に発生するとい

荒川：はい。これはもともと、私どもが買収する前のうことなんですね。ですから、このCO2 排出量削減に関ファイアストンが特に熱心に取り組んでいました。現在はしては、「タイヤを通して、走行時のCO2 排出を削減す

我々が研究を引き継いで実際のタイヤも試作し、タイヤとる方策を提案する」
ことが、もっとも効率的な取り組みでしての性能が充分出せることがわかっています。

あると考えておりまして、燃費性能の高いタイヤ、転がりさらに原材料の拡充と多様化という点では、石油由

抵抗の少ないタイヤを作ってマーケットに出すということ

来原料からの置き換えとして、バイオマスから合成ゴム、を行っています。なぜ「燃費性能の高いタイヤ」にそんなカーボンなどをつくる取り組みを行っています。合成ゴムに力を入れているのかといえば、CO2 排出量削減の重をつくるには、イソプレンという素原料が必要ですが、イ

要なポイントがそこにあるから、ということなんですね。

ソプレンについては味の素様と一緒に植物由来のものを

冨澤：そうすると、ものづくりのところでCO2をセーブつくる取り組みを行っています。世界最先端の発酵技するよりも、製品の使用の段階でセーブする方が、その
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環境経営

効果が大きいということですね。

クルでのCO2 排出量削減、つまりタイヤ使用時のCO2 排

荒川：ええ、効果はその方が大きいんです。もちろん出量の削減については具体的にどのように実現されてい我々はサプライチェーンの観点からも、CO2 排出量を減るのか、その点についてお話をうかがえますでしょうか。

らすということを明確に目標として定め、削減活動に取り組んでおりますが、製品のライフサイクルの視点でみたときに効果が大きいのは、使用時排出量削減への取り組
みです。

【低燃費タイヤとパンクしても80 ㎞走れるタイヤ】
荒川：これはまず「低燃費タイヤ」がその具体的事例として挙げられますね。私どもでは「ECOPIA（エコピア）」

ちなみにものづくりの領域では、最初の原材料、またというブランドで展開していますが、タイヤの転がり抵抗はその前の段階からの、サプライチェーン全体を通じたを低減すれば、タイヤ使用時に排出されるCO2 排出量削減を狙っています。加えて、物流面では、輸送手段の削減に貢献できることがわかっているんです。そこで、をトラックから鉄道に換えるモーダルシフトなども行っていこのブランドをグローバルに展開していく、グローバルでます。原材料、生産、流通、廃棄にわたって排出され削減ボリュームを稼いでいこうということで、現在熱心にるCO2を、2020 年 段 階で2005 年 対 比 売 上 高 当たり取り組んでいます。

35％削減することを目標とし、すでに2011 年末までで14％の削減を実現しました。

冨澤：その他の製品もご紹介いただけますか？
荒川：もう一つは、「ランフラットテクノロジー採用タイ

冨澤：おそらく日本の各製造業の方々は、CO2 削減

ヤ」でしょうか。これはもしパンクしても、時速８０ｋｍのスのメインはものづくりの段階にどうしても目が行くと思うの

ピードで８０ｋｍの距離を走れるというものです。これはですが、先ほど具体的に挙がったモーダルシフト以外に、

必ずしもCO2 排出量削減だけに特化したものではありま

何かありますでしょうか。

せんが、本当にいいものなんですよ。（図 5）

荒川：はい。熱と電気を同時に効率よく発生させるコというのも、このタイヤであればスペアタイヤがいりませジェネレーションシステムは、熱を多く使用するタイヤ工場

んね。スペアタイヤというのは、実は日本では９０％以上のCO2 排出量削減には適していますので、国内外で導が未使用でそのまま廃棄されているんです。しかもすぐ入を進めています。その他に太陽光発電の導入なども装着できるようにホイールに組まれているため、非常に重進めていますが、一方で我々は原材料を外から調達しいんです。自動車の世界では「１gでも軽く」することにしているということもありますので、原材料のサプライヤーにのぎを削っているのに、一方でタイヤというのはパンクす

も調達の方針としてCSR 調達ガイドラインを発行し、サプるものだから、安全のためにはスペアタイヤを乗せざるをライチェーンを通じたお取引先様にもご協力いただいてい得ない。さらにその上にジャッキまで必要になりますから、ます。化学物質をはじめとして環境負荷物質の低減、重量的にもスペース的にもかなりのものがあります。これ

温室効果ガス削減、また生物多様性などについても、こを取っ払ってしまえば、車重が軽くなるのでCO2 排出量のガイドラインに沿ってご協力をお願いしています。

削減に効果があり、また空いたスペースも何か他の用途

冨澤：なるほど。それでは今度は先ほどの話に戻りまして、より効果が大きいとされる、個々の製品ライフサイに使えますね。
また安全性という意味では、高速道路でのパンクなどは降りて交換しようとして車

図 5 ／ランフラットテクノロジー採用タイヤにはねられた、というケースも少なからずありますので、
ランフラットテクノロジー採用
タイヤであれば、そんな懸念もなくなります。
冨澤：パンクしても80km走行できるタイヤ、というのも、斬新ですね。乗り心地などは従来のものと違うのですか？
荒川：実際このタイヤは、「パンクしたかどうか」がよく

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特集１
特集２
総説
短期集中連載さて、ここまでブリヂストングループの事業と環境の両空気圧の状況を常にチェックするモニタリングシステムを立への考え方、取り組みについて、荒川会長から、大別に付ける必要はありますが、無駄なものをなくしていく

変詳細にわたりお考えなどをお聞かせいただきました。ど

方向に貢献していると思います。

れも企業が今後、環境を考えていく上で非常に参考にな

冨澤：こうした環境の活動は、どういう形でフォローアップされていますか？
荒川：これは当然ながらPDCAサイクルを回してやっ【産業環境管理協会への期待】
冨澤：それでは最後に、新たに一般社団法人となった当協会に対する期待や、会員企業・本誌読者へのメッセージをお願いします。

PDCAを両輪として確実に回すことが重要と考えていま

荒川：産業環境管理協会は発展的事業統合により、す。当社グループでは、毎年ローリングして見直す「中環境管理に関する総合的な団体として新たにスタートさ期経営計画」を核にしたグループ経営を行っています。

れるとうかがっています。これまで、公害防止管理者のこの中に事業と両立するような形で環境長期目標や新た育成やレベルアップのほか、エコプロダクツ展の主催なな社会要求に対する課題をおり込み、毎年のローリング

どでも産業界の環境活動を下支えしてこられたわけですの中でフォローしています。

が、それらを継続しつつ、環境に関する最新の知見のこのあたりも非常に当社グループの取り組みの特徴的なところかなと感じております。
冨澤：これは日本だけではなく、グローバルにということですね。
荒川：はい。基本計画・戦略は東京から発信し、全世界的な取り組みとして行っています。またそれがどのような形で実現されていくかも、トレースできるような形で事 業 と 環 境の 両 立 を め ざ す グローバル環 境 経 営ていかないといけませんが、環境活動と事業活動のるお話だったと思います。どうもありがとうございました。
環境情報【基本はPDCA】

シリーズ連載わからないんです。それぐらい乗り心地がいいんですね。

情報発信、環境管理技術の継承などで産業界を牽引していただければと思います。たしかに最新の知見など
は、産業や会社によってバラつきもあり難しいとは思いま
すが、ご指導いただくところも多々あると思いますので、今後の発展に大いに期待しております。
冨澤：本日は長時間にわたり、どうもありがとうございました。

進めています。
冨澤：そうしたフォローアップ体制なども充分考慮し、進められている活動ということで、今後に大変大きな期
待が持てますね。

社団法人 産業環境管理協会は、内閣総理大臣より認可を受け、
平成 25 年 4月1日をもって、一般社団法人 産業環境管理協会へ移行いたしました。

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