簡易橋梁点検チェックシート
マニュアル

2022 年 3 月
日本大学工学部土木工学科
構造・道路工学研究室

1目次

頁数

① 目的

…3② 安全に活動するための注意事項…4③ 点検する橋梁部材…6④ 高欄の状態…7⑤ 地覆の状態…9⑥ 照明の状態…10⑦ 排水桝周辺の状態…11⑧ 舗装の状態…13⑨ 伸縮装置の状態…15⑩ 橋の 119 番

…172

① 目的

全国に約 70 万橋ある道路橋の多くは高度経済成長期（1960 年代～1970 年代）に建設されました。高度経済成長期から約 50 年経っている現在、多くの橋が老朽化している現状にあります。
この現状を受けて 2014 年に国は「5 年に 1 回の近接目視点検」に加えて「日常的な施設の状態を把握する」ことが道路橋定期点検要領で示しました。しかし、全橋梁の約 7 割は政令指定都市を除く市町村が管理しています。技術力や人やお金が不足している市町村も多く、定期的な点検に加えて、日常的な橋の状態を把握することは簡単ではありません。一括
りに橋といえども、置かれている環境や役割はさまざまで過疎化が進む地方の市町村の橋と都市部の橋を同じように維持管理することは効率的ではありません。
そこで、橋の点検や橋面の清掃等の簡単な予防保全を、市民協働による地域の力で解決できないかと考えました。
自治体は、市民が橋のメンテナンスに興味を向けるきっかけになり、橋をはじめとするインフラの維持管理に対する理解が進むことにつながります。
市民は、活動を通して地域コミュニティを強化しつつ、地域の橋のメンテナンスに貢献することができます。
橋もいつかは寿命を迎えます。もし、橋を地域で守ろうとする取組みが無ければ、急に橋の通行止めや落橋事故が起きた場合、住民はきっと行政に非難の目を向けるでしょう。同時に遠回りしなければいけない現状に頭を抱えることになってしまいます。しかし、自治体と住民が一体となって橋を守る取組みがあれば、もしものときに２者が寄り添って解決できるはずです。
「橋の終活」にも繋がります。

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② 安全に活動するための注意事項皆様には安全に事故や怪我なく活動して頂けるよう、「安全に活動するための 10 の注意事項」を作成し、ウェブ上で提供しております。安全への意識を高めるために、活動団体ごとにご活用ください。
【推奨する活用方法】(1) 「みんなで守る。橋のメンテナンスネット」のホームページから「10 の活動に際する注意事項フォーム」にアクセスしてください。（http://bridge-maintenance.net/kiyaku/)

チェックシートの QR コードからも上記にアクセスすることができます。

(2) ご自身の活動体制に使い形態を選択し、注意事項を印刷して配布するか、スマートフォンで注意事項を確認するか、以下のスキーム図に従って選択してください。

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(3) 活動の前に選択した注意事項を確認しましょう。

(4) 注意事項の最後に署名を行い、各団体で保管してください。
【ウェブ版での署名する場合の注意】
各団体の代表のメールアドレスに点検者の情報が送信されます。
「情報を受信するメールアドレス」の欄には団体の代表のアドレスを記入してください。

(5) 18 歳未満の活動者を含む場合は、保護者の同意を得ておくと良いでしょう。
「簡易橋梁点検チェックシート」は住民の皆さまが点検できる、範囲（橋の上）のみの点検項目になっています。桁下などの点検に危険を伴う箇所については各管理者が責任をもって点検を実施します。注意事項を守って安全に点検・清掃活動を行いましょう！

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③ 点検する橋梁部材「橋を点検する」と言っても、どこをどのように点検したらいいのか、分からないと思います。このチェックシートでは、誰でも点検できるよう、橋をお散歩しながらなどの「普段通りの使用方法」で点検ができるように作成しました。

橋の構造
高欄は歩行者にと橋を使用するドって橋の部材の中ライバーや歩行で最も身近な部材

者が夜間も安全です。歩行者の安全に橋を通行するを守り、車両の落下ために設置してを防ぎます。

います。

こうらん

しょうめい

①高欄

③照 明

じふく②地覆はいすいます④排水桝

高欄部の基礎としんしゅく そ う ち

ほそう

橋の劣化に直接なる部材です。ま⑥ 伸 縮 装置

⑤舗装

関係する部材でた、排水装置を設す。排水桝が詰ま置する部材でもっていると橋面あります。

上に滞水し、橋が劣化します。

橋の長さは夏に伸び、歩行者と車の通行冬に縮みます。橋の長のためにアスファさを調節している部

ルトまたはコンク材です。夏は遊間（すリートで舗装されきま）が小さく、冬はています。滞水には遊間が大きくなりま注意が必要です。

す。

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④ 高欄の状態
高欄には４つの種類があります。それぞれの種類ごとに点検項目が異なります。

鋼製高欄
ガードレール

コンクリート・鋼製高欄

コンクリート製高欄

以上４つの種類の高欄の点検項目は以下の通りです。

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点検項目が定まったら、次にその損傷状態を確認します。
ガードレール

鋼製

備考
車等が衝突した可能性がありま変形す。

錆は破断に繋がります。
錆鋼製
錆が酷くなり、腐亀裂・破断

食が進むと欠損が生じます。

ボルトが取れている、緩んでいるがたつき状態です。

コンクリート製
ひび割れ

欠損

コンクリートの剥離につながります。

剥離が起きた状態。鉄筋の錆が進行します。

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⑤ 地覆の状態
地覆は高欄を支える部分です。

地覆の点検項目は高欄のコンクリート製と同じ項目です。

損傷状態を確認します。

ひび割れ中の鉄筋の錆や剥離に繋がります。

欠損
鉄筋露出

非鉄筋露出

鉄筋の錆から損傷が広がります。 車等が衝突した可能性があります。

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⑥ 照明の状態
点検を怠ると思わぬ第三者被害を起こす可能性が潜んでいます。

損傷状態は以下の通りです。
放っておくと、亀裂部分から落下する可能性があります。
見落としがちですが電球切れ以外も重要な点検項目です。
電球切れ

錆変形・亀裂歩行者やドライバーが夜の錆びた部分から折れ、第三者つなぎ目は重要な点検項

安全確保ができなくなりま被害に繋がる可能性があり目です。

す。

ます。

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⑦ 排水桝周辺の状態
橋の上に水が溜まると、橋の劣化の大きな原因になります。
水による劣化を防ぐには滞水しないよう、排水することが大切です。
しかし、排水桝やその周辺には泥や草がある箇所が多く、排水の役目を果たしていない場合も少なくありません。

塩化ビニル管

鋼製

地覆と舗装面の間

地覆と舗装面の間

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以下に悪い状態を示します。

土・泥つまり排水桝

鋼製

塩化ビニル管土だけでなく、枯葉が詰まっている場

半分以上が土で埋まり、塩化ビニル管合もあります。に気が付かない場合もあります

コケ・草
鋼製

塩化ビニル管

排水桝の中から草が生えている場合、桝

土・泥と同様、塩化ビニル管が埋もれるの中に大量の土が溜まっている可能性ほど草やコケが生えてしまっている場があります。

合があります。

土・泥つまりコケ・草土・泥はあるものの排水機能が保たれて土泥があり排水機能が保たれていない場

いると、土が固まってしまう場合があり合、土やコケが生えてきてスポンジのようます。に水を吸収してしまいます。

地覆と舗
装面の間

12⑧ 舗装の状態
舗装には２種類あります。車道部の点検を行う際は車の往来に十分注意し、歩道からできる範囲での点検を行ってください。

アスファルト舗装

コンクリート舗装

左の様に、舗装が歩道と車道で別れているときは歩道部の評価も行ってください。
分かれていない場合は車道部のみ評価し、歩道部の記入は必要ありません。

13損傷の状態は以下の通りです。
橋前後の舗装のひび割れ・段差

極端な写真ですが、橋の前後の地盤が沈下すると段差やひび割れが生じます。バインダーと定規やメジャー等を使うとどのぐらい沈下しているのかが分かります。

ひび割れ

穴

わだち・凸凹

ひび割れから雨が浸透し、雨が降ったときに水が乾か路面にタイヤの跡が付いて橋の床である、床版の劣化ない場所があれば、穴と判いたり、路面に凸凹があるにつながります。床版のコ断して良いでしょう。穴が状態していたりしている状

ンクリートが砂利化するとできると、侵食される一方態。

床版の抜け落ちにつながりです。

ます。

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⑨ 伸縮装置の状態
橋は夏に伸び、冬に縮みます。その伸縮を調整する役割を果たしているのが伸縮装置（ジョイント）です。伸
縮装置の遊間（すきま）は夏に小さく、冬は大きくなります。

目地板

フィンガー

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ゴム

目地板
抜落ち

土砂溜まり

目地板が古くなり、劣化し、目地板の抜落抜落ちた、または抜落ちそうな目地板に土ちにつながります。支承の劣化につながり砂が溜まってしまっています。同様、水のます。

浸透による支承の劣化に結びつきます。

ゴム
盛り上がり・段差損傷

ゴムの盛り上がりは橋との隙間が狭くなっ車の通行により盛り上がっていた箇所が取ている時に発生します。特に冬に起きていれたり、摩耗したりして破損する場合があたら要注意です。

ります。

フィンガー段差

損傷

隙間が無い状態

段差は下部構造の沈下が原

段差が生じていると、車の冬にこのような状態になっ因で起こる可能性がありま衝撃で破損してしまう可能ていたら要注意です。

す。

性があります。

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⑩ 橋の 119 番
緊急性のある橋の症状については、チェックシートの提出前にお知らせください。例えば、地震や洪水などの災害は橋に重大な欠陥をもたらす可能性があります。他にも交通事故により、高欄に車が衝突し変形してしまった場合にも通報してください。

橋の 119 番

通報してください橋に以下のような症状があるときは、橋にとって大変危険な状態です。

橋全体のゆがみ橋面から白い粉を噴いている車で走行する
際の異常な音伸縮装置に段差がある伸縮装置の隙間が明らかに大きい

事故時の車による破損・変形

日本大学工学部
構造・道路工学研究室

TEL:024-956-8716①
まずは、URL を読み取ってください！
QR コードからも通報可能です。
メール作成→記入→送信

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②
メールを作成し、必要な項目を記入してください③
メールを送信18

―お問合わせ―
お問合わせはみんなで守る「橋のメンテナンスネット」HP のお問合せフォームからお願いいたします。

日本大学工学部 土木工学科 構造・道路工学研究室〒963-8642
TEL

福島県郡山市田村町徳定字中河原 1

024-956-8716

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