平成２９年１１月１５日（公財）佐賀県建設技術支援機構

デ・レイケ導流堤の歴史的役割と移設展示までの道のり
嘉瀬川防災施設さが水ものがたり館
館長

荒牧 軍治

デ・レイケ導流堤との出会いは
有明海沿岸道路筑後川架橋
筑後川橋梁
河川内に橋脚を建てるか
どこに建てるか
橋梁形式をどうするか

デ・レイケ導流堤の上に橋脚を建てられるか

早津江川橋梁三重津海軍所世界遺産
登録に支障が無いか

事前検討会

荒牧軍治（佐賀大学 構造）島谷幸宏（九州大学 河川）
小林一郎（熊本大学 景観）

3３．橋梁形式検討
３．１ 筑後川橋梁（１）コントロール条件①堤防部は、2Hルール範囲および堤防から基準径間長25m以内が橋脚設置不可②左側流水部は、漁場（荒籠先端～導流堤）への橋脚設置困難③右側流水部は、漁場（導流堤～低水路護岸）への橋脚設置困難※上記②、③の漁場に導流堤上は含まない。

：橋脚設置可能位置

３．橋梁形式検討

4（２）支間割案
導流堤上設置：最大支間長Ｌ＝約１７０ｍ
支形

プ
レ
トガ

式

導流堤上不設置：最大支間長Ｌ＝約３１０ｍ
間(m)

×

×

連続非合成箱桁橋

××

鋼床版箱桁橋×○

少数主桁連続Ｉ桁橋

××

支間長適用外開断面箱桁橋×

×

支間長適用外細幅箱桁橋

××

支間長適用外××

支間長適用外

200

300

350

導流堤上設
置

支間長適用外第2案

連続（ゲルバー）トラス橋

×○

合理化トラス橋××

補剛ア

ランガ－桁橋

×

×

ロ－ゼ桁橋

×

○

第4案

ニ－ルセン桁橋

第3案

比較案(導流堤上設置)に選定する。

比較案(導流堤上設置)に選定する。
支間長適用外支間長適用外×○

第4案

無補剛アーチ橋

×

○

第4案

斜橋

○

○

第1案

第5案橋

×

×

張察

支間長適用外トラス

チ系

比較案(導流堤上設置)に選定する。
（アーチ系としてグルーピングする）比較案(両案)に選定する。

○

○

連結Ｔ桁橋

×

×

支間長適用外連結少主桁橋×

×

支間長適用外コンポ橋

××

支間長適用外連続中空床版橋

××

支間長適用外連続箱桁橋（固定支保工）

××

支間長適用外連続箱桁橋（片持架設）

××

支間長適用外連続ラーメン箱桁橋（固定支保工）連続ラーメン箱桁橋（片持架設）

××

支間長適用外×○

第6案比較案(導流堤上設置)に選定する。

エクストラドーズド橋

×○

第7案比較案(導流堤上設置)に選定する。

斜橋

×

○

第8案比較案(導流堤上設置)に選定する。

ア ー チ 橋

×○×

吊ポス
テン場所
打
ちラーＰＣ橋250

導流堤上
未 設 置考連続非合成Ｉ桁橋

150

ラーメン橋（橋脚と剛結構造）
鋼橋

抽出案

導流堤上設
置100

ダ橋

支間長への適用性
導流堤上
未 設 置50

メン

張※適用可能橋種、選定軟弱地盤上の橋梁であるため適合しない。

地形的に適合しない。

適用可能橋種、選定外参考文献）「10'デザインデータブック (社)日本橋梁建設協会」、｢コンクリート道路橋設計便覧 (社)日本道路協会｣、｢PC道路橋計画マニュアル (社)プレストレストコンクリート建設業学協会｣【導流堤上不設置案】第1案 鋼斜張橋 【導流堤上設置案】第2案 鋼床版箱桁橋
第3案 連続トラス橋 第4案 鋼アーチ橋 第5案 鋼斜張橋 第6案 PCラーメン箱桁橋
第7案 エクストラドーズド橋 第8案 PC斜張橋

３．橋梁形式検討

5（３）橋梁形式素案
第１案

第５案

鋼斜張橋

鋼斜張橋

約310000

航第２案

約170000

路

航

鋼床版箱桁橋第６案約170000

航第３案

路

航約170000

航路

連続トラス橋第７案

航

航約170000

航約160000

路

航路

路

航

航第８案

路

約160000

約170000

路

鋼アーチ橋

航路

エクストラドーズド橋

約160000

路

路

ＰＣラーメン箱桁橋

約160000

約170000

第４案

航路約160000

約160000

路

航路

ＰＣ斜張橋
約170000

航約160000

路

航路※上図は橋梁形式概要図であり、構造諸元は検討を実施したものではない。

歴史遺産への配慮

デ・レイケ導流堤に関する検討会資料−１（公開）4.5m

デ・レイケ導流堤に関する検討会資料−２（公開）デ・レイケ導流堤に関する検討会資料−３（公開）筑後川橋梁のデザイン決定
中路式鋼アーチ橋

費用を1.05

アーチの軽快感
デ・レイケ導流堤への圧迫感が少ない
準主役に徹する

デ・レイケ導流堤上に橋脚比較した橋梁形式
鋼床板箱桁橋

鋼斜張橋費用を1とする

費用は1.04

デ・レイケ導流堤とは何かを探る旅
デ・レイケ導流堤とは
明治２３年完成（１２２年経過） 大川市～佐賀市川副町

ほぼ原型を保つ河川港の現役施設
明治三大築港 三国・三角・野蒜
堤長 ６，５２７ｍ 石積堤
管理 福岡県所有 未登記（国指定重要文化財にならず）

若津港

背割り堤を設け、流量を福岡県側に集中して水深を確保する

若津港を機能させる

一級河川 筑後川（全長１４３ｋｍ）河口域

満潮時と干潮時のデ・レイケ導流堤
河口より約5ｋｍ新田大橋より撮影（一日に数時間しか出現しない水の土木遺産）

満潮時

干潮時

デ・レイケ導流堤の工事概要

三瀦郡史より１．筑後川導流堤、新設工事概要
工事期間 明治20年～23年
総監修
ヨハニス・デ・レイケ オランダ出身 明治御雇外国人土木技師
設計者
石黒 五十二内務省土木局技術官吏
堤長 6,527m 下堤（捨石部）約11m 上堤約6m 二段構造の水制構造物
デ・レイケ導流堤の年譜① 明治13年 筑後川下流の河川整備改修の為、測量陳情書提出② 明治14年 筑後川水系、測量開始 地元有志、私費にて測量③ 明治16年 内務省土木局測量方・技師 久留米土木監督署来訪 デ・レイケ視察④ 明治17年 筑後川、内務省直轄河川に決定 デ・レイケと付添官現地視察⑤ 明治19年 石黒五十二 筑後川改修計画策定⑥ 明治20年 導流堤工事開始⑦ 明治23年 導流堤工事完了

デ・レイケ導流堤関係工事費 （参考：明治20年度 佐賀県財政規模33万3千円）
第一期筑後川改修計画 明治20年～明治28年
低水工事（導流堤）
642,025円
全額国庫負担高水工事（治水事業） 551,602円
福岡県負担 388,560円（県費50％ 町村50％）
佐賀県予算の2年分の建設費佐賀県負担 163,042円

デ・レイケ導流堤が必要だったのは国石黒五十二が証言者

明治２９年度佐賀県通常県会日誌付録

日時： 明治１９年（１８８６年）１１月５日
場所： 佐賀市協和館
登場人物
石黒五十二（内務三等技師）

質問＆
意見陳述

大河平書記官
長崎技師

鎌田景弼（けいすけ）佐賀県知事
安場保和福岡県知事
牛島秀一郎佐賀県会常置委員
福地貞男佐賀県会常置委員
吉田鞆次郎長福岡県会常置委員
立花親信福岡県会常置委員
原英一郎佐賀県会常置委員
中村禎助佐賀県会議員
丹野英清佐賀県庁

石黒五十二の生の声が聞ける

石黒五十二概要説明
第３区

第４区

町

留

床嶋

久 米
第２区

「此に粗朶工とあるは、粗朶を以て結構したる縦行〇（不明）と之に横断堤を丁字形に連続したるものにして制水工とも謂う」
大詫間島と早津江との間を通する一派流には横に堰堤を築き、干潮水位より五尺を露出するの高さを有せしめ、干潮に際し、又は干潮より満潮に至らんとする〇（不明）、本流の水位五尺以内なるときは此堰堤にて全流を遮り、南方の本流に干潮の時と雖も充分の水量を与え、航路を保全せしむるの計画なり。

当初は干潮時は早津江川を閉塞する計画②防禦工事（治水）
荒籠開拡 樹木伐採 障害物開拡 堤防開拡 逆流防止 余水吐（吐水路）→2ヶ所

第１区

第５区

関田

①改修工事
下流部（粗朶工、流心改訂、護岸工）
突堤（航路深からしめる並行道流堤）

日 郡隈

若津
河口

デ・レイケ導流堤＋α
演述
目的は２つ
１．水深を深くして運輸の便を開く
２．治水工事
総額 １２０万円
低水工事６０万円（国庫負担）
治水工事５０余万円（地方負担）

県議会議員の質問
ほとんどの質問は、治水工事費用に見合う利益が有るか現代のB/C各県にどのくらいの利益があるのかを何度も確認

午後からの質問
早津江川の分水口に沈床を置く

早津川が埋没する恐れ

道海荒籠は撤去か（福岡県議）

撤去しなければ若津港が段々浅くなる

治水工事の詳細に付いては省略

石黒の考え方を詳細に検討してみる必要がある若津港を必要とした人達を探る

筑後川絵図写し 文政2年（１819年） 鶴久次郎氏所蔵
林田正助創建 米蔵 １８１3年
手津屋蔵 幅 ４間 長さ ２５間
資料 林田正助詳伝 昭和13年刊

７，２ｍ×４５ｍ

林田正助と深川嘉一郎の間、50年間の若津港
大坂堂島への米廻漕業の実態 本間雄治氏講演録より
他藩の船籍藩名

申請隻数 4年間累計

備考

周防29 隻 山口県

伊予

16 隻 愛媛県

大阪

11 隻 大阪府

安芸・筑後

6 隻 広島県・福岡県

長門

3 隻 山口県

豊前・豊後

2 隻 大分県

肥前・筑前・備前・備後

1 隻 佐賀県・福岡県・岡山県

讃岐

1 隻 香川県

野間 聡著

三枝家文書「諸願一件帳 1835～1839」 ゆけむり史学 2008年刊

江戸後期の若津港には他藩の船で大坂堂島に米を運んでいた

本間雄治氏講演録より

向島若津 手津屋若津蔵の変遷
・林田正助 久留米藩御用米商人 向島村若津 1813年 手津屋蔵
・林田家 嘉永7年（1854年） 2棟の蔵増設
・林田家 蔵払下げ請願 不許可 明治5年
三潴県令名にて通知書

・林田家明治12年、蔵宅地（１．７反）売却
渡辺清 福岡県令宛

佐賀以上 林田家文書（九大図書館蔵書）

深川嘉一郎、蔵宅地購入 別邸明治１６年完成

若津港を使ったのは江戸から明治初期：久留米藩
明治１０年以降： 佐賀財閥

筑後大川若津港の明治初期からの状況
歴史的背景（江戸時代から続く大阪廻船 米の積出港 豪商 林田正助 １８２３没）
大隈重信
幕末

益田孝

長﨑致遠館設立
１８６５

明治３年
明治６年
明治９年
明治１０年
明治１３年

明治２３年

他

資金提供 数名

佐賀藩御用商人
建設費・給与捻出

深川商店設立佐賀藩船の払下げ

ロンドン外債発行
500万円

６年海運業若津デレイケ技師採用大阪廻船 米

５年鉄道開通英語は世界共通語

大蔵大輔 鉄道準備
通貨単位：円 殖産興業

大蔵卿就任
石代納から金納へ

大阪造幣局
退官

商社設立推進三井物産会社

国策会社 大久保・大隈建議
明治8年

初代社長
政府米若津買付

３８８万円
資料：三井文庫
物産業務日記大阪堂島の米相場
旗振り通信
最終地若津

三菱、深川軍需輸送

三井物産若津蔵所
出納局視察

三井銀行
11年佐賀出張店

政府通商高官と益田孝 業務日記大蔵卿辞任翌年下野

ロンドン支店

１７年デレイケ・付添官
若津・深川邸 宿泊

常平局若津蔵

西南戦争勃発2月

長崎輸出

佐野常民大蔵卿就任

明治２０年

深川嘉一郎

外務卿政界復帰21年

大隈邸会談

大正4年時事新報
神戸大図書館導流堤着工
米輸出民間へ

導流堤完成

大隈と佐賀財閥・深川、伊丹家年譜
本間雄治氏講演録より
1830

1840

1850 1860 1870 1880 1890 1900 1910 1920 1930 1940
明治
導流堤
大正
昭和

佐
賀財閥

江

大川財閥

・大隈重信
1838～1922
国民葬（Ｔ１１ 弥太郎、喜次郎 葬儀委員）
・伊丹弥太郎1866～1933
・深川嘉一郎
1829～1901
・深川文十
1849～1908
・深川喜次郎 伊丹の妹婿
1872～1930
・中村綱次 （清力酒造）三潴銀行
1869～1920 鐘ヶ 銀行Ｍ２７ 最盛時31年、周辺には８５軒の酒蔵 その一部大川財閥形成？
大川合資会社 Ｍ２７
宇都宮 正 九州セメント → 蔵元 Ｍ３０

深川商店⇒大川運輸⇒深川造船所へ移行
本間雄治氏講演録より

深川嘉一郎
明治24年
1891

23年導流堤完成

明治27年
1894

日清戦争
９５年台湾併合

明治34年
1901
明治42年
1909

三池港完成

大正3年
1914

第一次世界大戦

大正14年

伊丹弥太郎

大川運輸株式会社

Ｍ15先代
銀行業

汽船部 造船部
深川家と伊丹家姻戚

旧島津藩より高価輸入大型工作機械を購入

25年から9年 九年庵死去

文十式螺旋推進機
Ｍ４４ Ｐ１１４ 現代発明家伝
大隈重信推薦談話

佐賀セメント
明治30年

文十死去Ｍ４１

蒸気機関車 客貨車製造

九州電力に繋がる電力業

好景気に沸く西鉄の前身
初代社長４年

大連・シンガポール・ジャワ
若津航路

大正5年
大正11年

深川造船 若津（株）深川造船所
深川汽船（株） 4年
大隈重信死去電力事業関連の創始者

東邦電力
初代社長
工場売却
若津鉄工所→今村製作所

明治29年 福岡県内主要港取扱高 本間雄治氏講演録より
福岡県統計書 単位:円
港名

輸出金額

輸入金額

博多港

4,181,345

4,574,276

若松港

5,558,746

3,321,004

大牟田河口

2,054,806

460,517

若津港

9,698,744

7,549,674

6,237,405（この時代の大川家具生産額年間50万円）

5,586,587

若津港
明治39年
資料
明治41年 大川町案内

若津港の輸出・輸入金額が博多港の２倍であることに注目本間雄治氏講演録より

深川造船所進水式 筑紫次郎物語 転写（第一深川丸 Ｍ３６第二深川丸 Ｍ４０ 建造）

第三船台
ドライドック閘門

本間雄治氏講演録より

ドライドッグから撮影 佐賀城本丸歴史館 所蔵

明治・大正の街並みを残す航空写真
昭和30年代撮影 提供 木下綱正 氏

古賀銀行若津出張店 ４ Ｍ１９
三潴銀行本店 ５ Ｍ４２
大川軌道跡 ６ Ｔ１
尼崎汽船若津出張店 ３ Ｍ１８
大蔵省常平局若津蔵１ Ｍ１３

深川家別邸 ２ Ｍ１６
若津郵便局

青年学校

深川造船所事務所 ７ Ｔ５
注：鐘ヶ江銀行 M29 旧清力事務所
注：三井物産 若津蔵所 住所不明 Ｍ９進出
注：佐賀セメント Ｍ３０（現 ＡＪＩＮＯＭＯＴＯ九州事業所）
注：九州セメント Ｍ３０

注：三潴軌道 Ｍ４２

今村製作所 ７ Ｔ１２
旧 深川造船所

本間雄治氏講演録より

大日本電信路線図明治20年12月調国立公文書館 Ｈ．Ｐ．転載

ヨハニス・デ・レイケ

１８42年−1913年
上林好之氏講演録より●デ・レイケは小学校卒業
平成23年7月23日●当時オランダ内務省土木局技官で後にデルフト工科大学 教授となったJ.レブレット先生から個人教育を受け数学・物理学・力学・水理学などを習得●来日前、オランダ内務省土木局の閘門建設工事で技術の分かる監督員として知られていた●29年9ヶ月在日。日本で勅任官(天皇から直接雇われる 副大臣：1981年)扱いにまで昇進●帰国後、列強の中国における黄浦江管理委員会技師長に 就任。黄浦江改修に成功し、世界的名声を得た●オランダの獅子勲爵士(侯爵相当)

ヨハニス・デ・レイケ

1873年（31歳） G.A.エッセル（大学卒）と一緒に内務省お雇い技師
エッセル→設計
デ・レイケ→施工・監理→助言・指揮者に→木曽川三川分流計画

日本の川を見て「これは滝だ」

デ・レイケとG.A.エッセル

石黒五十二について

富岡誠治前筑後川河川事務所長講演資料より

男沢生

画

1855年石川県 まれ。 金 藩士 石黒千尋の次 。 1878年東大土木卒。
神奈川県庁に入り横浜市水道計 策定の調査・測量業務に携わる。 1879年県庁退職。 実務習得のため英国の会社に入社、英、仏、エジプトで実務に従事。 主として水道関係施設等の各業務に従事。 1883年帰国後内務省衛 局に勤務、熱海市の水道改良工事、東京の下水道改良計 等の業務に従事。 1884年福岡県に派遣。
画生

明治２０年１２月に長崎の写真館にて撮影、榎本武揚の姉（鈴木観月）に送った写真。当時３２歳。
生

父
父※ が５２歳の時に まれたことから五十二に。 子供の頃に に名前を変えてくれと願い出たこともある。

※国立国会図書館デジタルコレクションより複写

6設計施工は石黒五十二
息子 石黒修プロテニスプレーヤー孫

石黒賢（俳優）当初想定したデ・レイケ導流堤の構造

敷粗朶工法（在来工法）と粗朶沈床工法（オランダ式）

朝鮮式山城
神籠石式山城
元寇防塁

石垣技術を教えたのは兵庫か清正か
高瀬哲朗氏「城郭石垣技術はどのように広まったか」−兵庫の師匠は清正か−
日本に於ける石垣技術の変遷（高瀬）結論は清正

信長の個性と発想

第１段階−技術の起源

城郭石垣（穴太）（１５７０年代）

兵庫荒籠・象の鼻（茂安）
鵜ノ瀬堰・岩下堰（清正）

穴太積み・平城･城下町

第２段階−技術の伝搬

秀吉の天下統一（１５８０年代）

穴太積み全国展開・大阪城

第３段階−技術の展開

大石堰・山田堰

文禄・慶長の役の影響 （１５９０年代）
名護屋城・江戸城

第４段階−技術の発展

秀吉死後の国内動乱（１６００〜１５年代）

肥後・豊後石橋群

熊本城・佐嘉城

第５段階−技術の完成と停止
第６段階−技術の一時的復活
第７段階−城郭・石垣の終焉

徳川政権の確立（１６１５年代〜）

干拓堤防石垣（１８００年代〜）

三角西港（明治２０年）

一国一城令（１６１５）→破壊

鎖国体制の崩壊
四郎島台場（長崎）

明治政府へ交代
デ・レイケ導流堤・三角西港（１８７０年代〜）

デ・レイケ導流堤（明治２３年）

肥前佐嘉の三大石工衆

ＮＰＯ潮高満川「肥前佐賀を舞台に彫の技を残した技術集団」
玉（石造物）細工する石工衆

多久領町＜砥川石工衆＞ —平川與四右衛門を代表とし、牛津教育委員会によると與四右衛門が作った石仏は佐賀、長崎、熊本の3県に分布している。布袋像や大像などは中国文化の影響をうけたおおらかな作風で、中国文化と深いかかわりを持つものと位置づけられる。

＜塩田石工衆＞ — 蓮池藩
筒井石工と永石石工に代表される、 塩田石工の作
風は、仏像、狛犬、石垣などに奈良の時代に蓄積された技術と独自性が肥前佐賀の仏像、狛犬、石積・土木工事に反映されていった。

筒井幸右衞門政継
谷八所天
永神
石社
石の工眼
一鏡
党橋の技佐術賀を県結重
集要し文て化嘉財
永7年

土木工事の技術を活かした眼鏡橋

１８５４完
成（石垣）構築する石工衆＜値賀石工衆＞ — 唐津藩

文政9年(1826)から塩田役所に石橋架橋を嘆願し、四半世紀後に完成を見た。

唐津市玄海町 値賀に住をなす唐津石工集団。豊臣秀吉が朝鮮 出兵の前線基地として築かせた名護屋城の築城 に関わった。砥川の徳永九郎左衛門俊幸がこれ に携わり、その子孫が地区に残って唐津石工の祖となる。江戸期を通して玄界、唐津地区にそ の技を残す。徳永姓が唐津石工の代表的家系。

＜ 技術の復活 ➔ 明治維新による終焉 ＞
四郎島台場（1853年）
佐嘉藩の構築・長崎市

デ・レイケ導流堤（明治23年）
佐賀市川副・大川市

解体調査

デ・レイケ導流堤発掘現地調査（平成２７年１０月８日）

ご清聴ありがとうございました