＊ステアリングナックルの向きは、キングピンを通す部分がカットされた平らな方が上になります。

＊ステアリングサーボは、ロープロ(取付ピッチ10mm)専用です。

ステアリングナックル
Ｒ (TRG1521#)
ステアリングアクスルシャフト
(TRG1521#)＊サーボセイバーホーンは、各社用があります。
確認のうえ取り付けてください。

エンドボール(OF1004)＊フロントタイヤを取付の際、付属のφ４ｘφ６厚み１mmの樹脂スペーサー(TRG1166#)を内側に入れてください。
入れない場合、ステアリングを切ったときにホイールが干渉して走行を阻害する場合があります。

Ｍ３ｘ８
ボタンビス

Ｍ３ナット

＊ボディ搭載時に、ステアリングを切った状態でもタイヤとボディが干渉しないようにしてください。
タイヤとボディが干渉して走行を阻害する場合があります。

Ｍ２.６ｘ８
シンヘッドビス
Ｍ4ナット＊推奨タイヤ リア： Z EN／オメガ(Z9112#)
フロント： ZE N／オメガ(Z9111#)

Ｍ３ナット
Ｍ３ｘ１０皿ビス

フロントサス(TRG5066#)

エンドボール(OF1004)キングピン(TRG1522#)＊メカプレート下に配線を配する場合は、メインシャーシからはみ出ないように注意してください。
配線が路面等に接触し、ショートやノーコンの危険性があります。
ストラップやテープを使用してメインシャーシからはみ出さないように確実に固定してください。

サーボ
セイバーホーン(TRG1509#)

Ｏリング(TRG1148#)
Ｍ３ｘ１０
フランジボタンビス
ステアリングナックル
Ｒ (TRG1521#)
Ｏリング(TRG1148#)

モーターマウント(TRG1524#)
Ｍ３ｘ１０皿ビス

ロープロサーボＯリング(TRG1148#)＊バッテリー搭載位置は、横積み３カ所、縦積み１カ所が選択可能です。

Ｅリング
ステアリングナックル
Ｌ (TRG1521#)
Ｍ３ｘ１０
ボタンビス

＊横積みの場合、その位置によって図のようにL10樹脂製ストッパーポストを取り付け、グラステープやナイロンストラップ等を使用して確実に固定してください。

Ｍ３ブッシュ
(OF1003)
Ｏリング(TRG1148#)

Ｍ３ｘ１０
ボタンビス

樹脂ポスト<黒>Ｌ１０ (TRG1145#)

Ｍ３ｘ６
ボタンビス

Ｅリング
アルミポスト
Ｌ１２.５(OF1003)

ボディマウント Ｌ

ＦＲＰ
メインシャーシ(OF1001)

ＦＲＰ
サーボマウント(OF1003)

Ｍ３ｘ８皿ビス

Ｍ３ナット

Ｍ３ｘ１５皿ビス＊ウイングは別売りです。

ＦＲＰ
メカプレート(OF1002)
Ｍ３ｘ１０
ボタンビス

Ｍ３ｘ１５皿ビス

1mm〜1.5mm＊ステアリングロッドは基本的に下図の寸法で組み立てます。
サーボによって多少位置が変わる為、その場合は長さを変えてトー角を調整してください。

Ｍ３ゴム
ブッシュナット
Ｍ３ゴム
ブッシュナット

メカプレートロッドエンド(OF1004)

ステアリングロッド(TRG1523#)

ロッドエンド(OF1004)

Ｍ４ｘ３０
皿ビス

Ｍ４ｘ２５
皿ビス

Ｍ３ｘ６皿ビス

メインシャーシ＊図のように皿ビスの先端が１mm〜１.５mm出るように取り付けます。

Ｍ３ｘ６
ボタンビス

Ｍ３ゴム
ブッシュナット①

Ｍ３x３
ホーロービス②

アクスルシャフト
(TRG1501#)
Ｍ３x３ホーロービス

アルミデフジョイント(TRG1503#)*φ６ベアリングハイトアダプタ(TRG1525#)

アルミレフトハブ(TRG1502#)
ハイトアダプタ(TRG1525#)*φ６ベアリング
Ｍ４フランジナイロンロックナット

アクスルスペーサー(TRG1517#)

図ようにアルミデフジョイントとアルミレフトハブを付属のＭ３x３ホーロービスを使用してアクスルシャフトに固定する際、アクスルシャフトがスムーズに回転するよう横方向がキツくなり抵抗にならないように注意してください。

＊この後の作業をしやすくするため、図のように、アルミレフトハブに左タイヤ ( ホイール ) をM4 フランジナイロンロックナットを使用して固定します。

＊ＯＦ-０１の場合、φ６アクスルベアリングはフランジタイプです。
＊ライドハイトアダプタは、基本は ” ０ “ です。車高、タイヤ径に合わせて変更してください。

③

デフボールが脱落しやすいので、下図のように上向きの状態でスパーギアのデフボールが入る部分に事前に少量のデフグリスを塗ったうえでデフボールを装着してください。
＊外周の１２カ所に装着します。

８x１２ベアリング
８x１２ベアリング
デフハウジング ＜Ｌ＞(OF2001A)

デフボール (1/8inch)* デフリング(OF2005C)*Ｏリング(OF2001B)

スパーギア

デフボール
(OF2005C)

図のようにボールデフを組み立てます。
＊Ｏリングをデフハウジングの溝に合わせます。

* スパーギアアダプター*Ｏリング(OF2001B)* デフリング(OF2005C)＊事前にＯリングにデフグリス等の高粘度のグリスを塗って置くことでデフハウジングとデフリングを軽く固定する事が出来、組み立て作業やメンテナンスがしやすくなります。
組み上がったときにはみ出たグリスは拭き取ってください。
＊粘度の低いグリスを使用すると逆に作業がしづらくなってしまいます。
ご注意ください。

デフハウジング ＜Ｓ＞(OF2001A)＊デフリングの向きに注意してください。
デフハウジングＬとＳのＤカット部分に確実に合わせてください。
＊スパーギアカラーの内側には必ず潤滑グリスを塗ってご使用ください。
スムーズなデフの作動の為に必要です。

④Ｍ４フランジナイロンロックナット

図のように、右タイヤ ( ホイール ) を取り付けます。
スラストベアリング(OF2001D)＊パーツの取り付け順及び各の向きに注意して下さい。
＊アルミデフジョイントのスラストベアリング内側が接する部分にはスムーズなデフ作動及びデフジョイントの損傷防止の為、必ず潤滑グリスを塗ってください。
＊ホイールのスラストベアリング等パーツが収まる部分が狭い ( 内径が小さい ) 場合、スムーズなデフの作動を阻害したり、デフジョイント等が損傷する場合があります。
Ｍ４ロックナットを締め込む際には、各パーツが偏ることによりデフジョイントやホイールに強く干渉しないよう上を向けての作業をお勧めします。ご注意ください。
＊M4 フランジナイロンロックナットの締め付けには注意して下さい。
最初は締めすぎないように特に注意してください。破損の恐れがあります。
左右のタイヤを固定した状態でスパーギアが滑らない程度に調整します。
スパーギアが空回りせず、デフがスムーズに動くように１／８〜１／４回転以下でロックナットを回して調整してください。

ရ

アルミデフスペーサー(OF2001E)

スプリングワッシャー(OF2001E)

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デフロック仕様の場合＊図のようにデフボールとデフリング等の替わりに、デフロックパーツの 2 つの爪がスパーギアのデフボール用の穴にそれぞれ収まりスパーギアを挟み込むように確実に左右のデフロックパーツを装着します。

③＊対応スパーギアは、AXON, XENON, KIMBROUGH, タミヤ純正等です。

８x１２ベアリング④＊デフロック仕様は、加減速方向のトラクションが確保されたコース及び路面状況やご使用のパワーソースによってはマシンが前に出やすくなる為、タイム短縮に繋がりますが相対的にドライビングは難しくなります。

デフハウジング ＜Ｌ＞(OF2001A)
Ｍ４フランジ
ナイロンロックナット

８x１２ベアリング＊アルミスペーサー
５x１０x１０
デフロックパーツ(OF2003)

スパーギアアダプター

スパーギア

デフロックパーツ(OF2003)
デフハウジング ＜Ｓ＞(OF2001A)

リアタイヤ右側の取り付け＊F103タイプの場合は、図のようにボールデフのスラストベアリング,スプリングワッシャー,アルミパーツは使用せず、かわりに付属のアルミスペーサーを使用して取り付けます。
その際、スパーギアとそれを挟むデフロックパーツ２ヶが確実にかみ合っているのを確認のうえ、しっかり奥まで入るように固定して下さい。
ガタがあるとデフロックパーツが破損する場合があります。
＊F104タイプの場合は、付属のアルミスペーサーは使用せず、ボールデフパーツのスプリングワッシャーとアルミパーツをそのまま使用します。

パーツリストရ␒㹍㹄㸯㸮㸮㸯㹍㹄㸯㸮㸮㸰㹍㹄㸯㸮㸮㸱㹍㹄㸯㸮㸮㸲㹍㹄㸯㸮㸮㸳㹍㹄㸰㸮㸮㸯㹍㹄㸰㸮㸮㸰㹍㹄㸰㸮㸮㸱㹒㹐㹅㸯㸳㸰㸯㸡㹒㹐㹅㸯㸳㸰㸰㸡㹒㹐㹅㸯㸳㸰㸱㸡㹒㹐㹅㸯㸳㸰㸲㸡㹒㹐㹅㸯㸳㸰㸳㸡㹒㹐㹅㸳㸮㸴㸴㸡OF-01ࣃ࣮ࢶྡ౯᱁ ⛯㎸ࡳ㹄㹐㹎࣓࢖ࣥࢩ࣮ࣕࢩ㹄㹐㹎࣓࢝ࣉ࣮ࣞࢺࢫࢸ࢔ࣜࣥࢢࢧ࣮࣐࣎࢘ࣥࢺࢭࢵࢺ IRU ࣮ࣟࣉࣟࢱ࢖ࣉȭࣟࢵࢻ࢚ࣥࢻ㸤࣮࣎ࣝࢭࢵࢺ ྛ㸲ࣨධ㹋㸱ࢦ࣒ࣈࢵࢩࣗࢼࢵࢺ 㸰ࣨධࣇ࣮ࣟࢸ࢕ࣥࢢ࣮࣎ࣝࢹࣇࢭࢵࢺࣇ࣮ࣟࢸ࢕ࣥࢢࢹࣇࣁ࢘ࢪࣥࢢࢭࢵࢺࢹࣇࣟࢵࢡࣃ࣮ࢶࢭࢵࢺࢫࢸ࢔ࣜࣥࢢࢼࢵࢡࣝࢭࢵࢺ 㹊㸩㹐ࢫࢸ࢔ࣜࣥࢢ࢟ࣥࢢࣆࣥ 㸦㸰ࣨධ㸧ࢫࢸ࢔ࣜࣥࢢࣟࢵࢻ 㸦㸰ࣨධ㸧࣮ࣔࢱ࣮࣐࢘ࣥࢺࣁ࢖ࢺ࢔ࢲࣉࢱ࣮ࣇࣟࣥࢺࢧࢫ࢔࣮࣒ࢭࢵࢺ㻃㸱㸱㸮㸮㻃㸰㸰㸮㸮㻃㸶㸶㸮㻃㸳㸳㸮㻃㸱㸱㸮㻃㸲㸷㸳㸮㻃㸯㸱㸰㸮㻃㸳㸳㸮㻃㸵㸯㸳㻃㸲㸲㸮㻃㸱㸱㸮㻃㸴㸴㸮㻃㸲㸲㸮㻃㸯㸯㸮㸮＊予告なく仕様、価格が変更になる場合があります。

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