連載

自転車社会の環境改善を目指して No.37

お役所は駐輪難民を救助できないのか？
文

特定非営利活動法人 自転車活用推進研究会 会員
輪行自転車及び駐輪場 研究員

松本 東喜雄事務局：〒 141-0021 東京都品川区上大崎 3-3-1 自転車総合ビル 4 階

TEL 080-3918-2932
URL http://www.cyclists.jp/

１．初めての京都ポタリング

しかし人気スポット錦市場は自転

駐輪難民問題に目覚める。
筆者は還暦を特に意識はしていな車での観光は無理でした。道が狭くかったのですが、膝の筋力を鍛えなようです。錦市場周辺には車用のコ

いと将来日常の歩行が困難になりそイン駐車場はあちこちにありますが、うと危機感を覚えたんです。その危自転車の駐輪場は前もって駐輪マッ機感から身近な自転車で脚力を強化

プを入手しないとわかりにくく駐輪できないかと自転車でポタリングを難民になると思いました。筆者は錦はじめました。ポタリングは買物時

市場からすこしはなれた場所の市営の往復、銀行や郵便局への往復、身富小路六角駐輪場を利用しました。

近なところからはじめました。そし駐輪難民問題に目覚めた京都ポタ

歩行者の数は通勤時の鉄道駅構内の高田馬場ポタリングで発見したレンタル CDツタヤさんの無料コイ
ン駐輪機て 中国 の 通訳 さんが 秋 の 日本観光、 リング観光でした。

京都 2 泊 3 日をしたいというので自転車でのポタリング観光をすること

ンタル CD ツタヤさんの無料コイン駐２．民間施設に駐輪禁止がになりました。

輪機は利用者に専用コインを渡し、顧京都駅近くでレンタル自転車を借目立つ東京都行政
ポタリングに目覚めた筆者は東京案されたナイスアイディアです。レン

りスマホでナビをしてもらい京都の出張時も東京に持参した自転車を利タルCD ツタヤさんのような無料コイ観光地を訪問しました。車で京都観用するようになりました。自転車活ン駐輪機で駐輪場を設置する民間施

光は過去に経験済みですが自転車は用推進研究会で知り合いになった田設はまだまだ少数ですが、今後コンビ初めてです。京都の観光地には駐車中氏主催の散走サロン in 東京に参加

ニ等に設置されると便利と思います。

場の近くにかならず駐輪場がありまさせていただき、東京ポタリングで東京都は民間施設に駐輪場設置をした。さすが人気ナンバー 1 の観光

東京新発見を楽しんでいます。新発

義務付けているのですが、現状は駐輪地、みどころがたくさんありますが見の中で東京民間施設に駐輪禁止の禁止のシールが実態で有料駐輪場の案

自転車でどこへも行けるわけではなシールが多いと気づきました。特に内はどこにも見当たりませんでした。

く京都には自転車使用禁止地区もあ駅前の施設は、駐輪禁止のシールはります。禁止区域では自転車を押しあってもそこに有料駐輪場の案内はて観光をします。自転車使用禁止区見当たりません。

域の道幅は広くあちこちの店舗前に、高田馬場の駐輪場は駅前には数箇自転車が整列駐車しています。自転所ありますが、ほぼ満車で駐輪困難で車観光にはこの自転車使用禁止区域

す。表通りは歩行者が多く、駐輪場での駐輪はたいへん便利でした。

は店舗前のスペースに限られます。レ「自転車検定」を始めました

客であれば無料で利用できるよう考

民間まかせではもはや限界。
民間に駐輪禁止増加中。
お役所の民間任せ行政では駐輪難民が増加し負のスパイラルに陥る。

インターネットで、いつでも受験できる「自転車検定」サイトを設けました。無料のお試し検定も行っています。
自転車活用推進研究会のホームページ〈 http://www.cyclists.jp/ 〉からどうぞ。

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や今の利用者になじまないものばかあったのかもしれない。このようなりで、現状を打破できるものがはっ

ガードレール駐輪のロードバイクはきり言って無いと断言されている。

放置駐輪車ではないが、違法駐輪車

しかし、ガードレールにコイン駐輪として取締り対象になる可能性があ機を設置したらどうだろう。コイン駐輪機の管理運用は駐車違反取締員るだろう。

自転車活用推進研究会に参加して、が兼務すれば一石二鳥ではなかろう

京都市の自転車取り組みは優れた取か。駐輪難民対策として未利用ガーり組みが多いし、京都市は観光地と３．駐輪難民対策としてガードレールにドレールの有効活用を提言いたします。 しての景観を重視している。自転車駐輪できないのか？
京都観光 ポタリングではガード対策も、その一環とお伺いしている。

レールに多数のワイヤーロック自転

５．自転車は全員参加型 NPO
2015 年 6 月 1 日法律の改正に伴いいのですが、自転車観光中、駐輪ロー車を見たし、新宿ポタリングでも多く

安全 な自転車運転 の 啓蒙活動 が 始

ドバイクがガードレールを占拠しての自転車がガードレール駐輪していまっています。自転車はエコロジー、 いる場所では、ガードレールに腰掛た。車にはパーキングメーターで駐車健康維持、運動機能維持に役立つこけ、休息を取るグループ一団を見る可能なのに駐輪難民対策として自転とは一般に認知され、介護を必要とことは無かったのです。困ったこと

車にはそのパーキングメーターがない。 しない老後生活にも役立つ、自転車にガードレールに腰掛け、休息中のレンタルCDツタヤさんで見たコインによる健康維持、運動機能維持を広グループの一団は、どうみても歩道駐輪機を自転車用パーキングメーターめる活動が各地で始まっています。

通行の半分を堰き止めており、観光としてガードレールに設置できない自転車啓蒙活動の一環でお役所にマナー上も景観上も、とても良いとものだろうか。ガードレールに自転車提言があります。お子様から子育ては思えません。グループ一団の皆様

用パーキングメーターは見かけたこ

パパママ、シニアのおじいちゃんおには喫茶店などで休息を頂き 通行のとはないが、西新宿ではパーキングばあちゃんまで安全で快適にすごせ妨害を妨げないよう期待したい。そメーターのような駐輪機を発見した。 る自転車環境の提供には駐輪難民をの 期待 を 込 めた 対策 としてガード

これでも駐輪対策として有効ではあ

起こさせない行政対応の必要ありとレールを使用しての駐輪機器に期待るが、さらに台数が増やすためには提言いたします。

している。同時に、高価なロードバ鳥の方法はないものだろうか。

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イクの盗難防止につながり、さらにコスト安価でオペレート安易、駐車違反取締員を有効活用できる一石二

筆者だけが思ったことかもしれな

６．後記
京都 ポタリング 観光 では 高価 な

ロードバイク駐輪難民防止につがる

ロードバイクがガードレールに鍵付は役立つような気がしている。のであれば、筆者の駐輪研究が少し

４．放置自転車と違法駐輪自転車チェーンで多数駐輪しているのを目対策で頭を悩ますお役所仕事
自転車活用推進研究会 の 講演会にしたが、持ち主がガードレールに駐輪する意図は一見して明らか、盗皆様からの貴重なアドバイスや感では利用者の多い公共機関駅周辺は難防止に違いないと思った。もちろ

想をいただければ たいへんうれし

放置自転車と違法駐輪自転車対策で、 ん、駐輪に便利な場所であるという毎回頭を抱えているとお役所の説明こともあることも同時に想像できた。

を拝聴しています。

他にも民間駐輪場ではママチャリを筆者の本件研究はまだまだ研究途上にあります。

く存します。

最後までお読みいただきありがとうございました。

福岡県の某職員は従来の方式では、 想定した駐輪機では高放置自転車と違法駐輪自転車対策に価なロードバイクが 傷限界があることがわかっている。わつき、最悪、隣に駐輪しかっているが、その答えが自転車ナたママチャリとあたり

ンバー登録制であったり、地域シェフレームを 痛 めるリス

アサイクルであったり、現在の法律クを考慮しての駐輪で自転車・バイク・自動車駐車場

パーキングプレス2015 9月号

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