JOSA カップ
第１８回大阪湾ダブルハンドヨットレース
帆走指示書（ＳＩ）
２０２３年９月２３日２４日
淡輪ヨットハーバー・大阪北港マリーナ
１、適用規則１.１

本レースは、「セーリング競技規則２０２１－２０２４（ＲＲＳ）」に定義された規則を適用する。

１.２

本レースにおいて適用する全ての規則において、次のとおりとする。

１.２.１ ［ＳＰ］は、レース委員会が審問無しに標準ペナルティーを適用することができる規則を意味する。レース委員会は抗議することもでき、その場合は審問を経てプロテスト委員会の裁量でペナルティーが決定する。
１.２.２ ［ＮＰ］は、この規則の違反の艇は、艇による抗議の対象とならないことを意味する。
これは、ＲＲＳ６０.１（a）を変更している。
１.３

付則Ｔ（調停）を適用する。

１.４

レース公示と帆走指示書の適用に違いがある場合には、帆走指示書を優先させる。

２、競技者への通告
競技者への通告は、淡輪ヨットハーバー内に設置された公式掲示板にて行う。
３、出艇申告［ＮＰ］
出艇申告は、２０２３年９月２３日の淡輪ヨットハーバー内に設置したレース本部にて行うものとする。なお、９月２４日には出艇申告を受け付けない。
４、帆走指示書の変更
帆走指示書の変更は、次のいずれかによるものとする。
４.１

開催日の０６：３０までに、主催団体のホームページまたはレース本部への掲示。

４.２

開催前日の艇長会議において、出艇申告を完了させた全艇が承諾した口頭による通知。

４.３

開催日において、予告信号前に、水上に参集した各艇が承諾した口頭による通知。

５、陸上で発する信号［ＮＰ］
５.１

陸上で発する信号は、淡輪ヨットハーバーのレース本部のポールに掲揚される。
但し、掲揚は出艇申告受付開始前から予告信号までとする。

５.２

ＡＰ旗が音響２声と共に掲揚された時は（降下の時は音響１声）、「レースは延期された。
予告信号はＡＰ旗の降下後３０分以後に発せられる」ことを意味する。これはレース信号、ＡＰ旗を変更している。

６、日程
２０２３年９月２３日（土）淡輪ヨットハーバー

１５：００～１６：００

インスペクション＊ジャックラインの装着確認を行います1

１６：００～１６：２５

出艇申告

１６：３０～

大会開催の挨拶、艇長会議

１７：３０～

前夜祭（バーベキューコーナー）

２０２３年９月２４日（日）７：２５

予告信号（淡輪ヨットハーバー沖）

１５：００

タイムリミット

１６：００

表彰式（大阪北港マリーナ内メルボルンハウス）
但し、レースの状況により早める事があります

７、レース艇の識別［ＮＰ］
レース参加艇は出艇申告時に配布するレース旗（ＪＯＳＡ旗）をレース終了まで、バックステイにデッキ上 1.5ｍ以上の高さに取り付けなければならない。
８、レースエリア
大阪湾・関西空港島南沖から西宮一文字堤防南側沖への海域
９、コース
９.１

淡輪ヨットハーバー沖に設置されるスタートラインから西宮一文字堤防南側沖に設置されるフィニッシュラインまでの約２５マイルのレグ。

９.２

付属文書１の海図のとおり

通過すべきマークの順序、及び通過する側を示す。
スタート：淡輪ヨットハーバー沖

フィニッシュ：舞洲沖フィニッシュ

運営艇
９.３

ボート「たけなわ」

運営艇

ボート「たけなわ」

帆走禁止区域を設ける① 関西空港連絡橋の下（関西空港島の西側を北上してください）② 関西空港を囲む、空港島Ａ～Ｆ灯標で示された海域

９.４

関西空港南西端の関空島Ｄ灯標(34°25.7’N-135°11.6’E 付近)の西側を通過する事（付属文書２参照）

９.５

夢洲沖新島の南西にある大阪灯標(34°36.2’N-135°20.1’E 付近)の西側を通過する事

９.６

フィニッシュラインは 34°40.25N

９.７［NP］付属文書１の海図に示されたコース図は、関西空港島から西宮一文字堤防沖に-135°23.00E 付近に設置する（付属文書３参照）至るコースを示のしたものである。海図に記載した実線は概位であり、位置の不正確さは艇による救済要求の根拠にはならない。この項はＲＲＳ６０.１（b）を変更している
１０、マークスタートアウターマークは、オレンジ色の円柱体ブイを使用する。
フィニッシュアウターマークは、オレンジ色の円柱体ブイを使用する

2

１１、コミッティーボート
スタート側本部艇として、ＯＨＹＣレスキュー艇「たけなわ」を使用する。
フィニッシュ艇として、ＯＨＹＣレスキュー艇「たけなわ」を使用する。
１２、スタート
１２.１

レースは、ＲＲＳ２６に従ってスタートする。
信号

旗と音響

スタートまでの時間

予告

OHYC 旗掲揚・音響１声

５分

準備

P 旗又は I 旗掲揚・音響１声

４分

１分前

準備旗降下・長音１声

１分

スタート

OHYC 旗降下・音響１声

０分

１２.２

全クラス同時スタートとする

１２.３

スタートラインは、淡輪マリーナ沖に設置するが、海況等により変更(北上)させることがある。
この場合、運営艇はＬ旗を掲揚して移動する。

１２.４

スタート信号後の３０分以降にスタートする艇は、「スタートしなかった」と記録される。
これは付則Ａ４を変更している。

１３、リコール
１３.１

リコールは、ＲＲＳ２９．１により信号が発せられる。

１３.２［ＮＰ］スタート信号時に、艇がＲＲＳ２９.１（個別リコール）に従わなければならない場合、レース委員会は音響信号１声と共にＸ旗を掲揚し、VHF チャンネル７３で、その艇の艇名又はセール番号を送信するように努める。この送信が出来なかったり、送信の時期が適切でなかったとしても、救済要求の根拠にはならない。この項はＲＲＳ６２.１（a）を変更している。

１４、ゼネラルリコール
１４.１

ゼネラルリコールは、ＲＲＳ２９．２により信号が発せられる

１４.２

ゼネラルリコール後の再スタートは、原則として１０分後を予定する。

１５、フィニッシュ
フィニッシュラインは、コミッティーボートのクラブ旗を掲揚したポールとフィニッシュマーク（オレンジ色）との間とする。
１６、一時的なエンジンの使用
ＲＲＳ４２.３（h）を次のとおり変更し、適用する。
１６.１

艇は次の条件で、そのレースで著しく有利にならない場合には、エンジン又はその他の方法で推進することができる。
①コース上の障害物（灯標、灯浮標、竹竿、発砲スチロールブイや浮玉等）又は船舶との衝突を緊急に防止しなければならない場合。
②強風又は無風、強潮を含む極端な天候から避難しなければならない場合

１６.２

艇がエンジンを使用した場合、使用開始時刻、及び停止時刻（又は稼働時間）、及び使用状況（使用開始時点での概位・航走方向・航走距離等）を記録した申告を、抗議締切時刻までにレース本部に提出しなければならない。

１６.３

申告に基づき、プロテスト委員会は適当と判断される値の「タイムペナルティー」を課すこと

3

がある。
１７、タイムリミット
タイムリミットは１５：００とする。この時刻までにフィニッシュしなかった艇は、このレースにフィニッシュしなかった（ＤＮＦ）と記録される。これはＲＲＳ３５及びＡ４を変更している。なお、フィニッシュしなかった艇は速やかにレースコミッティに連絡すること。
１８、帰着申告
フィニッシュをもって帰着申告とする。（ＪＯＳＡ旗は返却不要とする）
１９、抗議
１９.１

抗議書は、レース本部で入手できる。抗議、救済要求および審問の再開の要求は、レース終了後９０分以内にレース本部に提出されなければならない。

１９.２

抗議は、出来るだけ早く、ほぼ受付順に審問される。

１９.３抗議の通告は、審問の場所及び時間、抗議の当事者、又は証人として指名された者を競技者に知らせるため、抗議受付締切時刻後３０分以内に掲示される。

１９.４

レース委員会、プロテスト委員会またはテクニカル委員会による抗議の公示をＲＲＳ６１.1［ｂ］に基づき伝えるために掲示する。

１９.５

帆走指示書３、５、２３、２４の違反は、艇による抗議の根拠とはならない。

２０、順位、得点及び大会の成立
２０.１

順位は、レースの所要時間（秒）に当レース委員会が決定したハンディキャップ（ＴＣＦ）を乗じた修正所要時間（秒単位、以下は切捨て）による。尚、参加各艇のＴＣＦ値はレース前に別途定める。

２０.２

クラス内順位、ファーストホーム賞、総合優勝の決定において、所要時間又は修正所要時間が同一の場合は、T.C.F.値の低い艇を上位とする。

２１、失格に代わる罰則
２１.１

ＲＲＳ第２章に関わる規則違反については、ＲＲＳ４４.２「２回転ペナルティー」を適用する。

２１.２

個別リコールに関わる規則違反については、ＯＣＳに代わる罰則として、所要時間に５％を加算する「タイムペナルティー」を課す。これはＲＲＳ６４を変更している。

２２、賞
２２.１

各クラスの第１位と第２位にカップを授与する。
ただし、各クラスの参加申込が５艇以下の場合には、当該クラスは第１位のみの授与とする。

２２.２

全参加艇で最少修正所要時間の艇を総合優勝とし、副賞としてレース持続化給付金(１０万円)を贈呈する。

２３、安全規定［ＮＰ］
２３.１

レース参加艇は、レースの為ハーバーエリアから出港後、レース終了後ハーバーエリアに帰港までの間、個人用浮揚用具（ライフジャケット）を着用しなければならない。
これはＲＲＳ４０を変更している。

２３.２

ＪＳＡＦ登録艇が使用するライフジャケットは、「付則 B インショアレース用特別規定」5.01.1に規定されたものでなければならない。

２３.３

ＪＳＡＦ非登録艇が使用するライフジャケットは、前項の機能を備えた「小型船舶安全規則に規定する小型船舶用救命胴衣（認証済・桜マーク付）でなければならない。

4２３.４

個人用浮力用具、救命胴衣、ハーネス等は、全ての着衣の上に装着すること。

２３.５

艇はジャックラインを取り付け、レース中は、乗員はハーネスでライフジャケットと繋ぐこと。
レース前日のインスペクションにてジャックラインの装着確認を行います。

２３.６

艇は、レース海域で使用できる２台以上の携帯電話を携行すること。

２３.７

艇は、電動ウインチ、オートパイロット、ウインドベーンの使用を認める。

２３.８

レースからリタイアした艇は、出来るだけ早くレースコミッティーに申し出ること。

２４、無線の使用［ＮＰ］
２４.１

艇は、緊急時を除き、レース中にＶＨＦ７３ｃｈでの無線送信をしてはならない。

２４.２

レース委員会は、上記１以外のいかなる通信形態・情報交換の方法も制限しない。この項はＲＲＳ４１「外部の援助」に該当しないものとする。

２５、責任の否定
このレガッタの競技者は自分自身の責任で参加すること。
（ＲＲＳ４［レースをすることの決定］参照。）主催団体は、レガッタの前後、期間中に生じた物理的損傷または身体傷害もしくは死亡によるいかなる責任も負わない。
２６、レース本部・緊急連絡このレガッタのレース本部等は次のとおりとする。
２０２３年９月２３日
９月２４日
大会実行委員会

淡輪ヨットハーバー内
大阪北港マリーナ・メルボルンハウス

大会実行委員長

古地正二

０９０－６８２６－１６９５

レース委員長田渕秀博

０７０－８９５２－１６２４

レース委員

宇都宮則夫

０９０－５４６４－２４２３以上

5付属文書１

海図（レース海域、コース概略図）

6

付属文書２付属文書３

海図（関西空港島南西付近）

夢洲沖

フィニッシュ位置（概位）

734°40.25N-135°23.00E

また、手前の大阪港口を通過の際には、本船の入出港に十分注意ください。

8以上