電装品のリユース化

2016年10月14日
日立オートモティブシステムズ㈱環境安全防災センタ© Hitachi, Ltd. 2016. All rights reserved.

Contents
１. 弊社紹介
２. リビルト内容
３. リビルトの詳細－新規品と同等の品質－

４. まとめ
５. 今後の展開

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１．弊社紹介
人・クルマ・社会に「新たな価値」を

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１－１．はじめに
日立の自動車機器事業は1930年自動車用電装品の国産化から始まりました。
そして、およそ80年の歴史を経て、2009年7月1日、㈱日立製作所から分社し、日立オートモティブシステムズ㈱を設立しました。

企業理念
私たちは「人・クルマ・社会」に新たな価値を創造し豊かな社会の実現に貢献します。

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１－２．会社概要
商 号

日立オートモティブシステムズ株式会社（英文名：Hitachi Automotive Systems, Ltd.）

事業内容

自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

代表者

代表取締役 社長執行役員 ＆ CEO 関秀明

設 立

2009年7月1日

所在地

(本店)
茨城県ひたちなか市高場2520番地(本社)
東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル

資本金327億円 （連結ベース）

売上高

1兆11億円 （2016年3月期、連結ベース）

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発足当初(2009年度)
6,388億円(連結ベース)© Hitachi Automotive Systems, Ltd. 2015. All rights reserved.

１－３．日立グループにおける位置づけ
日立製作所セグメント別売上高 (2015年度、連結ベース) [ ]:% 比率
その他 [11]
情報・通信システム [19]金融サービス [3]
生活・エコシステム[6]オートモティブシステム[10%]10兆0343億円[IFRS]*

社会・産業システム [21]高機能材料 [14]建設機械 [7]電子装置・システム[10]＊IFRS:国際財務報告基準

オートモティブシステムは、クラリオン、日立オートモティブシステムズ及びその連結会社により構成

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１－４．事業構成•

2016年度に「情報安全システム事業部」を新設しシステム事業の拡大を図る■日立グループの技術を横断的にとりまとめ
高度安全走行システムを構築し提案

・自動走行システム
・自動駐車システム
・OTA(Over The Air)ソフト更新プラットフォーム 等

自動運転ECU2015年度事業構成
走行制御事業部

電動型制御
ブレーキ

セミアクティブサスペンション

水素ディスペンサー

パワートレイン＆電子事業部

20%

30%

2015年度
売上高
20%
1兆円
SurroundEye
20%（周辺監視カメラ）
10%

モーター

インバーターエンジン
コントロールユニット

車載情報システム（クラリオン）

テレマティクス
制御ユニット

音声認識ナビ（MAX776W)

ステレオ
カメラ

ADAS ECU

エンジン＆シャシー事業部
可変動弁

市販事業部・その他
市販用サスペンション

市販用ブレーキパッド

リチウムイオン電池

電動パワー
ステアリング

6

ピストン

バルブタイミング バルブ作動角
リフト連続コントロール
可変システム© Hitachi Automotive Systems, Ltd. 2015. All rights reserved.

2．リビルト内容

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２－１.概要【1】 対象製品【オルタネーター】■オルタネーター：自動車用発電機■スターター：エンジン始動用モーター【スターター】＜製品の特徴＞
多くがメカ部品で構成されており、かつ、摩耗部品が少ないため、再生利用に有利【2】 リビルト開始
・納入期限管理、部品毎の在庫管理、多能工化などを進めリビルト事業を確立
・生産開始 1994年 ～ 現在に至る （22年間 継続中）

【3】 年間取扱量・40,464個/2015年度実績 （約200ｔ/年）
・補修品の約80％、出荷量全体の約3％がリビルト品【4】対象自動車メーカー
日産自動車殿、いすゞ殿、富士重工業殿、マツダ殿、
グローバルコンポーネントテクノロジー殿（旧日産ディーゼル工業殿）

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２－２.リビルト業務フロー

自動車ユーザー

弊社グループ会社

ディーラー/整備工場
自動車修理

故障品回収
再生部品販売日立オートパーツ＆サービス
販売

日立オートモティブシステムズ
弊社グループ会社

製造
日立オートモティブシステムズエンジニアリング
点検 清掃
組立 検査 梱包 出荷
分類 解体
判別 再生
再生不能部品

新品部品

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３．リビルトの詳細
新規品と同等の品質

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３－１. 回収
故障品回収
「故障品回収の仕組み」
ディーラー/整備工場へ｢リビルト品｣を販売する際、必ず、販売品の代替えとして故障品を100％回収■出荷ラベルに返却方法を明記「分解せず、純正箱に入れて一週間以内に返却して下さい」と記載

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３－２. 分類、解体、点検判別
分類■回収品を約230の機種に分類
機種毎の｢解体指示書｣を掲示、確認

解体から点検判別■多品種少量のため人手により解体使用できる部品

廃棄品

目視により変形、傷、摩耗等を確認使用できる部品と廃棄品に分別

高度なスキル保有の多能工で保証

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３－３. 清掃再生
清掃再生
【カバー類】
ｼｮｯﾄﾌﾞﾗｽﾄ

新規品と同等の外観品質■ショットブラストにより外観汚損、腐食部を除去■新品部品と組み合わせても、外観の違和感が生じない防錆処理を兼ねた外観塗装を実施【ローター、ステータ、アーマチャ、ヨーク等】■再生判定基準で機能確認後、外観仕上げを実施

新規品と同等の機能及び外観品質【プーリー】■再メッキ後、細かい傷はやすり補修仕上げ

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３－４. 組立、検査組立■再生部品と新品部品を用い、熟練者の人手により新規品と同等の組立を実施

機種毎の｢検査基準書｣を掲示

検査新規品と同一の検査

熟練者の高度なスキルで品質保証

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３－５. 梱包、出荷、在庫管理システム
梱包、出荷個装梱包

出荷荷姿

ディーラー
整備工場

在庫管理システム
構成部品毎の一覧管理
・必要数量・未再生部品数
・再生部品数・新品部品数

お客様のニーズに合致した出荷に対応© Hitachi Automotive Systems, Ltd. 2015. All rights reserved.
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４．まとめ16© Hitachi Automotive Systems, Ltd. 2015. All rights reserved.

４. まとめ【1】廃棄物削減効果
200ｔ/年（取扱量）×60％（部品再生率）＝ 120ｔ/2015年度実績【2】新規品と同等の品質確保
・純正品製造メーカーとして、新規品と同等の組立､検査を実施
・新規品と同等の品質基準合格品を出荷【3】純正品の情報を盛り込んで対応
・純正品製造メーカーとして、部品の変更履歴情報を把握しており、常に情報と照らして必要な部品は最新品で対応【4】製品環境対応
・新規品と同様に、有害化学物質の規制に対応

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５．今後の展開

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５.今後の展開【1】中国市場への拡大展開を検討
世界一の自動車市場である中国において■自動車保有台数の伸張に併せ、市場でのリビルト品需要が見込まれる中国市場からのリビルト品の回収と販売を検討【2】再生率向上の検討■部品判定レベルの精度向上の寄り組み更なる再生率向上を検討

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【付図1】オルタネーターの分解図（代表例）

ｶﾊﾞｰ

ｶﾊﾞｰ

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【付図2】スタータの分解図（代表例）ﾖｰｸ© Hitachi Automotive Systems, Ltd. 2015. All rights reserved.