［令和 5 年］

356

厄除の御寺

岡寺

公益社団法人 奈良県トラック協会

https://narata.or.jp

河合町へ足型ストップマーク寄贈
日 ：令和５年10月25日㈬場所：河合町役場
廣瀬 久雄 奈良県トラック協会西和支部長は、子どもの交通事故防止のための「足型ストップマーク」を、河合町に届けました。
この日は、河合町の森川善之町長が対応していただき、「子どもの事故防止のため、地域の方、PＴＡの方々と共に活用させていただきたい。」と話がありました。

▲右から２人目が森川町長、左隣が廣瀬支部長

28

河合町へ足型ストップマーク寄贈 …………………… 巻頭
労働環境改善セミナー ……………………………………… 2
テールゲートリフターインストラクター養成講座 …… 4
改善基準告示

解説セミナー…………………………… 6

人材確保・労働環境改善セミナー ………………………… 7
合同県民大会 ………………………………………………… 8グリーン経営促進研修会………………………………… 12

省エネ運転講習会………………………………………… 13

全国道路利用者会議

第73回全国大会 ……………… 14

奈良県産業安全衛生大会 …………………………………… 15
交通事故防止のための有識者懇話会 …………………… 17
高齢者の交通事故防止のための啓発～上牧町～…… 18

環境キャンペーン………………………………………… 19

奈良県防災訓練…………………………………………… 20

救援物資輸送実働訓練…………………………………… 22

過積載防止対策連絡会議啓発活動 ……………………… 24
地域の小学生向け企業体験授業 ………………………… 25
第15回チャリティゴルフコンペ……………………… 26■ 奈良運輸支局から

奈良運輸支局からのお知らせ …………………………… 27■ 近畿運輸局から

近畿運輸局からのお知らせ■ 厚生労働省から厚生労働省より育児、介護休業の支援案内 …………… 30■ 全ト協から

第123回 トラック運送業界の景況感（速報） ………… 34
飲酒運転の根絶を目指して……………………………… 28……………………………… 38

軽油価格調査集計表（2023年９月） …………………… 39■ 陸災防から

重大な労働災害を防ぐためには ………………………… 40■ 近畿交通共済から

近畿交通共済からのお知らせ …………………………… 42■ 奈ト協から

12月・1月の行事（予定）表……………………………… 43

年末・年始の業務及び緊急連絡先について …………… 44
事業用自動車事故事例№100 …………………………… 45
トラックの構造上の特性………………………………… 46

KIT事業の案内 ……………………………………………… 47
適正化事業・巡回指導報告書 ……………………………… 48■ 奈良県警察本部から

奈良県警察本部からのお知らせ ………………………… 49
三井住友海上の講習会の案内 …………………………… 50
安全性優良事業所

奈良運輸支局長表彰 ……………… 52

国土交通大臣表彰受賞………………………………… 巻末

トラック運送事業における労働環境改善セミナー
日時：令和５年10月27日㈮ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
2024年問題に向けて労働環境の改善に取組むきっかけになれ
ばと、奈良運輸支局、奈良労働局、奈良県トラック協会が合同
でセミナーを開催しました。後
半は積極的に労働環境の改善に取組む奈良県合同陸運㈱の事例発表もありました。
あいさつで奈良運輸支局の首席運輸企画専門官 釈迦戸久夫氏
は「奈良運輸支局としても2024
年問題を乗り越えるためトラッ

参加者：21名

ク事業者のみなさまが運賃交渉を進めて適正な収受ができるように関係機関で連携してしっかりと対応してまいりたい」と述べました。セミナーと事例発表の主な内容は以下の通りです。

標準的な運賃について
近畿運輸局 奈良運輸支局 企画輸送・監査部門 首席運輸企画専門官 釈迦戸久夫 氏

標準的な運賃は法令を遵守して持続的に事業を運営するための参考となる運賃で適正な原価に適正な利潤を加えたもの。令和２年４月に告示が出された時限措置で、令和６年３月末までとされていたが、今年６月施行
された改正貨物自動車運送事業
法で「当分の間」に延長された。
令和３年と４年の全日本トラック協会会員を対象としたアン
ケートによると荷主の理解度が33％から63％に、標準的な運賃を「知っている」と回答した荷主は74％となり、浸透してきている。また荷主側は「新たな運賃を受け入れた」と「一定程度受け入れた」を合わせると91％になっている。国土交通省から「トラック運送事業者のための価格交渉ノウハウ・ハンドブッ
ク」というものが出ているので参考にして、ぜひ荷主と交渉して頂きたい。

時間外労働の上限規制等について
奈良労働局 労働基準部 監督課 労働時間管理適正化指導員 山中靖代（社会保険労務士）

働き方改革のなかで、大企業は2019年から中小企業は2020年の４月から罰則付きの上限規制
がはじめられている。一般の上限規制は36協定を締結した場合
2

で、１か月45時間、年間360時間。
特別条項を付けた36協定を締結することで年間６回まで月45時間を超えることができる。時間外労働の総合計は年間 720時間
まで、時間外労働と休日の合計
は１か月単月で 100時間を超えると即アウト。トラックドライ
バーについては2024年４月から
年 960時間以内とされ、１か月80時間以内にしないといけな
い。休日労働は２週について１回が限度。来年の４月以降、36協定の書式が変更されるので新しい書式で提出しないといけない。特別条項を付けるときは「９号の３の５」で提出を。４月以降、厚生労働省のホームページ
からダウンロードできるので活用してほしい。詳しくは所轄の労働基準監督署に問合せ頂きたい。

荷主対策特別チームについて
奈良労働局 労働基準部 監督課 専門監督官 古元 寿 氏

昨年12月労働基準監督署の職員でチームを発足させ、発着荷主に対して、荷主都合による長時間の荷待ちをさせないよう、要請の活動を行っている。運送
業務の発注担当者に改善基準告示を周知し、トラック運転者が告示を遵守できるような着時刻
や荷待ち時間を設定するよう要請。また厚生労働省のホームページに長時間の荷待ちに関する情報メール窓口を設けて情報収集をしている。長時間の荷待ちがある場合は、みなさんからの情報がすべてなので窓口を活用頂きたい。労働局では荷待ち
時間の見直しや労働時間の適正化のために「労働時間管理適正化指導員」を無料で派遣している。

事 例 発 表
当社の取組について（釈迦戸氏の質問に答える形で発表）
奈良県合同陸運株式会社 代表取締役 奥田幸一 氏▲奥田幸一社長

会社について昭和30年に父がつくった会社で大型トラック12台などがあり、主に食品原料やアパレルを運んでおり、従業員は16名。
改善に取組むきっかけは運転手を集めるにはどうしたらいいかを考えた結果、働きやすい職場認定制度の一つ星からでも取ればホームページに載せて運転手が集まってきやすくなるのではと思い、まず一つ星を取ろうと思った。やりはじめたら労働管理に関しての知識もなかったので、紹介してもらったのが、働き方改革支援センターの社労士さん。そこでいろいろやりとり
し、2024年問題もあったので、やる以上は全部変えようと思って行動を起こした。
何をどのように変えたか。７年前に会社にもどってきたときは、家族的な会社で運転手任せになっていた。まず運転手の一人をリーダーにして、その方に私の考え方等を話して、３か月間トライしてもらった。その後、13人の運転手を２つの班に分け、それぞれに班長を置くチーム制を導入した。リーダーから班長へ班長から班の中でブラッシュ
アップしていった。その結果、私の方針が各運転手へ伝わるようになった。
就業規則や変形労働時間制も見直したと聞いている。働きやす
い職場認定制度に取り組む中で就業規則が10年前のもので実態に合っていなかった。それを今どきのものに変更した。今どきのものというのは、自社や取引先に不利になるような内容を勝手にユーチューブでアップロードされると困るので、勝手にできないようにした。X（旧ツイッター）でつぶやかれて被害を受けることもあるかもしれない。
就業規則に載せて、会社の相談なしにはできないようにした。
運転手を縛るだけでなく、目玉として考えていたのが有休の考え方。普通は雇い入れてから半年で10日付与となるが、弊社では４月入社の場合、入社した日から10日付与するなど、休みに関して魅力的な会社と思ってもらえるようにしている。変形労働時間制に関しては、弊社は大型トラックなので積み込みだけで帰ってくることもあり、１日の業務を３時間で終えることもあるが、シフトで無駄な時間を省くようにしている。運転手は携帯でシフトを見ることができるので、自分の時間を考えて行動することができる。
改善するために何をしたか。
タッチオンタイムでできるクラウド型勤怠管理システムを導入した。１ユーザーあたり 500円
で費用も安く、管理しやすい。
外出して帰ってこない場合もあるが、アプリで出勤、退勤、休憩を管理し、事務所のパソコンにデータを送っている。給与ソ
フトは
「フリー」
というのを使っているが、タッチオンタイムのデータを送ることができるので業務時間がかからない。
2024年問題では給料が減ることが予想されるが、それに対しての工夫は。今の給料を下げないことを前提に仕組みをつくる必要がある。従来の基本給＋手当で、１回の運送で手当てがいくらというやり方では時間管理がおろそかになる。タッチオンタ
イムで何か月間かやってみて分析し、給与体系を見直して、労働条件通知書を結び直すというやり方をすればいいと思う。
よい変化は。働きやすい職場として「グッドプラクティス2021」
をとったことで運転手のプレッシャーになり、恥ずかしいことはできないという意識になった。
月１回のミーティングで意見交換をしているが、課題に対する話し合いを通じて、運転手の一体感が生まれ、自己責任が芽生
えてきている3

テールゲートリフター特別教育インストラクター養成講座
日時：令和５年10月30日㈪ 午前10時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
トラック常設の荷物昇降装置、
テールゲートリフター（ＴＧＬ）
を扱う作業員の社内教育を担う
物流現場の社員らを対象にした「ＴＧＬ特別教育インストラク
ター養成講座」が行われました。

▲講師の角井孝次 氏

ＴＧＬは作業員がリモコンでトラックの荷台に据えつけられた可動式の昇降板を上下させ荷物を効率的に積み下ろしする装置で物流業界の人手不足などを参加者：49名

講師は企業の安全教育などを受託する「株式会社きらめき労働
オフィス」の角井孝次社長が務め、陸上貨物運送事業労働災害防止協会（陸災防）が作成した指導要領などをテキストに学科の授業が行われました。修了証を受け取った受講者は今後、それぞれの職場でＴＧＬ作業者の教育・指導を行うスペシャリス
トとしてスキルを磨くことになります。

背景に急速に普及しています。
しかし、それに伴いＴＧＬが関係する転倒、転落など荷役作業中の事故も多発しており、その対策として労働安全衛生規則等の一部改正によって来年２月から、ＴＧＬ作業者に対する特別教育の受講が義務化されることになりました。
講師の角井氏は、こうしたＴ
ＧＬ作業を取り巻く現状を説明。「リモコン操作ひとつで荷物を積み下ろしできるという作業の簡便さが安全意識の低下を招いているという側面もあり、事故は２年間で300件以上も起きています。労働力不足が懸念
さ れ る2024年 問 題 を 目 前に控え、運送業界では労災を未然に防ぐ徹底した安全教育の実施は不可避です。来年の２月からは特別教育を受けずにＴＧＬを操作すると法令違反になり、当然、罰則もあります」などと強調しました。角井氏の講義のポイン
トは以下の通りです。

ＴＧＬの種類や構造、取り扱い方法、点検・整備についてＴＧＬの種類や構造を教える
際は、垂直式やアーム式など自社で実際に稼働している現物のＴＧＬを見せながら陸災防のテ
4

キストに記載されているイラス
トや特徴などの内容と突き合わせる方法が受講者の理解が深まりベスト。昇降板を下降させる

時はプレートが地面に届いたと思っても３秒間はリモコンを押し続け、確実に接地していることを確認する習慣を身につけること。昇降板に乗ってリモコン操作を行うことは厳禁、またヘルメットは墜落時保護用を必ず着用（それ以外の保護防止の使用は法令違反）することなどを、その危険性や罰則規程を示し具体的に教える。装置点検については、異常の早期発見が事故防止につながることを強調する。
自社独自のＴＧＬ点検票を作成

し、特別教育の授業では陸災防のテキストと合わせて説明すると受講者には分かりやすい。

ＴＧＬが関係する労災、法令について
過去に起きたＴＧＬ関係の労災の件数や事故の状況を詳しく提示し、ＴＧＬは便利な装置であるが操作を誤ると墜落や転落、挟まれ事故で死亡するケースも発生している側面もあることを強く訴える。陸災防ではＴ
ＧＬの事故を映像化した優れた

ＤＶＤも制作し頒布している。
労災の事例では事前にＤＶＤを見せた後、テキストで講義する方法をお奨めする。法令関係の授業では、陸災防のテキストの個々の解説に加え、作業者のどのような行為が法令違反に抵触するかを説明すれば受講者の順

法意識がより高まる。例えば、『会社に違反があれば６ヵ月以下の懲役または50万円以下の罰金だが、従業員本人にも50万円
以下の罰金が科せられる可能性がある』といった具合。

特別教育の講師としての注意点について教育中の受講者の離席には細心の注意を払う必要がある。特別教育は学科４時間、実技２時間の計６時間と決められているが、もし授業途中に席を離れると受講時間が足りず所定の教育を受けていないと見なされる。
その人が特別教育修了者として
ＴＧＬを操作すると、来年２月
以降は法令違反となる。ある企
業では離席が発覚し、再受講したという事案も発生している。

最近は教育の様子がＳＮＳで拡散する可能性もあるので離席にはシビアに対応を。また特別教育の実施内容については、法令で定められた３年間は確実に保存し、外部から調査があった場
合、速やかに開示できる状況にしておかないといけない。これによって会社としての信頼性がより高まる。
特別教育には講義の一部を省略できる規程も設けられている。例えば教育内容にＴＧＬを含む荷役作業従事者教育を過去に受講したＴＧＬ作業員などが対象となり、ＴＧＬに関する知識を教える座学などが省略できる。こうした省略可能な受講者
でも教育はすべて受けたほうがよい。安全意識の醸成にはこれでいいという終わりはないので、事故ゼロを目指し安全を徹底追求してほしい。

▲陸災防のテキスト5令和５年度 第３回改善基準告示 解説セミナー
日時：令和５年11月15日㈬ 午後2時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
来年４月から適用される改善基準告示についてのセミナーです。講師は株式会社 運輸・物流研究室 取締役フェロー 小野秀昭氏。独自の資料と全日本トラック協会から発行されている

参加者：20名

冊子「トラック運転者の改善基準告示」
を併用して各項目について説明しました。
主な内容は以下の通りです。

により６カ月までは１カ月310
時間まで延長可、284時間を超
える月は連続３か月まで）となる。時間外・休日労働時間数は100時間未満となるよう努めるとされている。１日の拘束時間は現行の最大16時間以内から15時間以内に、14時間超は週２回▲小野秀昭 氏まで。１日の休息期間は現行の８時間から９時間に延長（11時
休日の与え方間以上与えるよう努める）など
令和６年４月から時間外労働（※宿泊を伴う長距離運行の場の上限960時間（年）が適用さ合は、別の定めがある）。
れること受け、トラックドライ
連続運転時間バーの過重労働を改善するため連続運転時間は４時間以内で、に告示が出された。注意しない
運転の中断は１回あたり概ね10といけないのは仮眠を含む休憩
分以上で合計30分以上必要。10
時間も拘束時間に含まれる。休分未満の運転の中断は３回以上日の与え方は休息期間９時間＋連続しない。ただし、SA・PA
休日24時間の連続した時間。改等に駐停車できないなど、やむ善基準告示の対象になるのは主を得ず連続運転時間が４時間をたる業務が自動車の運転である
超える場合は４時間30分まで延人。運行管理が主たる業務で、長可能。
たまたま運転者の都合がつかな
予期し得えない事象
くて代わりに運転する場合は適事故や故障や災害など予期し用されない。告示に違反すると、
厚生労働省には罰則の規定はな
いが、国土交通省の行政処分には車両停止がある。
拘束時間と休息期間
改正後は１年・１カ月の拘束時間が年間3,300時間（労使協定により3,400時間まで延長可）、１カ月284時間（労使協定

6

得えない事象によって、計画通りの運行ができなくなる場合
は、１日の拘束時間、２日平均の運転時間を連続運転時間から除くことができる。ただし１か月、１年単位の拘束時間からは除外できない。この場合、運転日報上の記録に加えて場所、事由、時間と客観的な資料を添えて残す必要がある。
改善基準告示に関するQ＆A
全日本トラック協会の冊子には様々な場面を想定した改善基準告示に関するQ＆Aのコーナーがあるので、参考にしてほしい。
最後に、ドライバーには数字の意味をしっかり理解してもらい、守ってもらえるよう指導を。
また会社としては賃金体系を変えて、賃金が下がらないようドライバーの処遇も考慮する。そのためには原資が必要なので標準的な運賃に基づいた運賃単価

令和５年度 トラック運送事業者のための人材確保・労働環境改善セミナー
日時：令和５年11月20日㈪ 午後1時30分～
場所：奈良県トラック会館 2階 研修室
参加者：８名トラック運送業界のドライ
バー不足が深刻化している状況を踏まえて、職場環境の整備や働き方改革に対応した実務等に▲講師の小山雅敬 氏

運転者人材の採用
全労働者人口6,745万人（2022年度）のうち道路貨物運送業の運送・機械運転従事者（主に運転者に該当）は87万人（男性84万人、女性３万人）。全労働者
人口は女性の伸びで微増だが、業界には若年者と女性があまり入ってこない。さらに働き方改
革で残業時間を減らして、給料が減ると、人材はさらに辞めていく。採用にあたっては、労働条件や制度、各種規定等を見直していく必要がある。
効果的な求人
求人募集をする上で、スマートフォン向けのホームページは欠かせない。求人広告をパソコンで見ている人は約２割で、８割の人はスマホで見ている。資
格や技能・経験にこだわらずに
人柄や素直さ、責任感など求める人物像を具体的に検討し、情報を発信する。募集の手段としては、総合WEBサイトや求人検索エンジン、ドライバー専門の求人サイト、ハローワーク、紙チラシ（地域を絞ったもの）、自社ホームページ、フェイスブッ

ついて具体的に学ぶセミナーを実施しました。講師は株式会社
コヤマ経営 代表取締役 小山雅敬氏。いかに人材確保につな

げるか、全日本トラック協会発行のテキストに基づいて解説しました。主な内容は以下の通りです。

げていくためには、歩合給制をク、インスタグラム、ユーチュー
採らないと収益を確保するのがブ、ティックトックなどがある。
難しくなる。2024年問題をクリ働いているスタッフなど写真をアするためにも歩合給制の方が掲載するのがいいが、動画で働いい。なお来年４月１日から施いている姿をみせるのがより効
行される時間外労働の上限規制
果的。
に即した36協定届を提出し、労人材が定着するための職場環境の整備
働条件明示のルールが変わるの
家族手当を出すよりは住宅手で労働条件通知書に新しく明示
当の方が効果的だが、社宅や従事項を追加しないといけない。
業員寮を用意し、家賃の50％位
人材確保・労働環境改善等に関を負担してもらう方が、Uターする助成金が各種用意されていン人材を確保する上で有効。まるので、自社にあったものがあた紹介者へ謝礼金を支払う紹介
れば活用するのもいい。
制度や入社祝い金制度も整えた
その他
い。転職や就職したい人からは採用時に提出してもらう書類
医療や健康に関する要望が強い。
で忘れてはいけないのが、誓約求人の段階で年間の休める日数書（就業規則の確認、規則を遵を打ち出すのもいい。年間105守するなど）や運転記録証明書
日の休日がボーダーライン。ゆ（過去５年間）。誓約書は後々のとりを求める人が増えているのトラブル回避のために本人に署で、こういう情報も大事。定年
名してもらった上で出してもらが60才なら65才か66才にしないうこと。
と50代の人からは敬遠されてしまう。
働き方改革に対応した
実務
現在の奈良県の最低賃金は時給936円。固定
給 で は １ カ 月162,000
円を下回ってはいけない。2030年代半ばまでには最低賃金の全国平均 を1,500円 に も っ て
いくと総理が話していたが、賃金を上げるた
めには運賃交渉をしな
いといけない。残業時間を減らして賃金を上7奈良県の道路と都市公園整備の充実を求める合同県民大会
日時：令和５年10月23日㈪ 午後３時～
場所：なら100年会館 中ホール
主催：奈良県・奈良県道路利用者会議・道路整備促進期成同盟会奈良県協議会・奈良県市町村
道整備促進期成同盟会・京奈和自動車道整備促進期成同盟会・奈良県街路事業促進協議会・京奈和自動車道建設促進奈良県民会議・奈良県都市公園事業促進協議会

道路整備に向けて、意見発表と大会決議
地域の安全・安心や国土の強靭化、地方創生を実現し、経済に好循環をもたらすストック効
果を早期に実現させるため、京奈和自動車道・紀伊半島アンカールートをはじめとする幹線道路の整備促進及び都市公園の整備促進などを関係機関に訴え、必要な財源の確保を実現するための合同県民大会が、関係者約150人が参加して行われました。
※以下、道路関係のみ掲載

主 催 者 あ い さ つ【山下 真 奈良県知事が主催者を代表してあいさつ】
奈良県の道
路整備率は全
国47位ということで低迷しています。また週末の夕方は県内の各所で交通渋滞が発生しています。奈良県では京奈和自動車道の全線開通をはじめとして国土交通省にやっていただ8

きたい工事が多数あります。また県や市町村が主体となって整備しないといけない道路もたくさんあります。こうした道路整
備に対して何とか国から多くの予算をつけて頂く必要があると考え、私も知事就任後、７月に国土交通省をはじめ関係各所にお願いにあがりました。あらためて11月に中央省庁へ要望に行ってまいりたいと考えております。県としては道路や都市公園の整備は重要な課題ですので、
今日お集まりの皆様方のお力添えを賜り、要望し、来年度以降の事業につなげてまいりたいと思っています。引き続きご協力をお願いします。

【上田 清 道路整備促進期成同盟会 奈良県協議会会長が主催者の道路団体を代表してあいさつ】
奈良県内の大きな事業としては京奈和自動車道と紀伊半島アンカールートの整備があります。様々な方の協力のもと事業を進めて頂いていますが、進捗率は先が見通せない状況です。そうした中で橿原近辺での橋脚工事は目に見えて分かりますし、郡山以北も橋脚がたちあがってきています。しかし、これから先も長いと思いますので、引き続きお力添えを頂きたいと思います。その中で道路の新設ばかりが私たちのテーマではないと思います。自然災害に対する備え、南海トラ
フ地震、老朽化対策、維持管理も大きなテーマでありますし、
通園・通学路の安全確保も大きなテーマであります。そうした中、「防災・減災、国土強靭化のための５か年加速化対策」は今年の６月に法律が改正されて

来

賓

祝

法的な裏付け、根拠をもった事業となり、これから具体的に予算化されることを期待しているところです。本日の要望にも京奈和自動車道の全線開通に向けて、供用開始の目標を早急に公表することとありますが、供用開始の目標が決まると予算がつきやすいのではないかと思われます。知事を先頭に私達も具体的な目標をもって、要望活動をしていかなければならないと思います。

辞【乾 浩之 奈良県議会議員 建設委員会委員長 岩田国夫 県議会議長の代理で祝辞・代読】申すまでもなく道路は様々な社会生活を支える基盤であり、観光
振興や企業立地など地方創生や地域の活性化を図っていく上でも欠かすことのできない重要なインフラであります。本県におきましては【見坂茂範

徐々に幹線道路ネットワークが形成されつつありますが全国的にみますと道路の整備率はまだまだ立ち遅れている状況です。
例えば国道168号、169号は昨年
重要物流道路の指定を頂き、京奈和自動車道の事業促進なども含め紀伊半島アンカールートの整備を進めていますが、ミッシ
ングリンク・ボトルネックの解消にはいたっていない現状です。
懸念される南海トラフ地震等の大規模災害に備えるためにも早期整備は喫緊の課題であります。
県議会としても豊かな県民生活の実現と県土の均衡ある発展を図るため、さらに努力してまいる所存です。

国土交通省 近畿地方整備局長が祝辞】

地域経済の活性化、地方創生のためには幹線道路
ネットワークの整備が不可欠です。近畿地方整備局では令和８年春開通予定の京奈和自動
車道大和御所道路の橿原ジャンクション大阪方面への接続ラン
プや紀伊半島アンカールート等の整備をしっかりと推進してまいりたいと考えています。こういった事業を計画通り進めるた
めには予算、財源の確保が必要不可欠であります。「防災・減災等に資する国土強靱化基本法」につきましては通常国会で改正され、新たな中期計画をつくることになりましたが、中身はこれからになります。中期的な予算の見通しがあることによって５年計画であっても10年計画であっても計画的に事業を進められます。年によって予算が増えたり減ったりすることのないように中期計画をしっかり
実りあるものにしてまいりたいと思っています。国の公共事業予算につきましても、当初予算をみますと10年位ほとんど増えておりません。こうしたインフラ整備には公共事業予算をしっ
かりと確保することが大事となります。皆様方のご支援をしっ
かりと賜りたいと思っておりま
す。

9

意
【さくら商事株式会社

代表取締役

見

発

表

吉岡正樹氏】「奈良県の道路整備への期待」

本日はトラック事業者からの目線で道路整備について意見を述べたいと思います。まず物流業界の現状についてご紹介します。物流は皆さんの生活や経済活動を支える重要な仕事です。
中でもトラックは生活必需品から産業用の資材まで国内貨物の90％以上を運んでいます。また
自然災害が発生した際には、その機動力を生かして、緊急支援
物資の輸送を実施しています。
トラックは皆さんの暮らしを支えるライフラインであると言えます。次にトラック事業者の９割以上が中小企業です。このところ燃料価格や資材価格の高騰により、企業経営への負担、少子高齢化などによる若年ドライ
バー不足など、トラックドライ
バーを取り巻く環境は厳しいものとなっています。業界として10もドライバーの豊かな労働環境の実現を目指していますが、労働環境改善のためには燃料費の節約やドライバーの負担軽減、物流の効率化が必要です。
トラックドライバーの負担のひとつが交通渋滞です。奈良県の南北軸である国道24号には交通が集中しており、特に観光シーズンには慢性的な渋滞が発生し、搬送時間に影響が出ます。東西軸である名阪国道には
急カーブ、急勾配があり、ひとたび事故が発生し、通行止めになると混雑する国道24号へ迂回する必要も出てきます。取引先への搬送時間が読めないことや、連続運転による休憩確保のため、発車時間の前倒しを余儀なくされることになり、ドライバーの負担が大きくなっています。また事故危険箇所の解消により、安全安心な運送が実現し、産業や観光活動の活性化にも期待できます。
次に災害に強い道路整備が必要だと考えます。例えば国道
168号や169号は紀伊半島南部と都市部をつなぐ輸送路ですが、通行止めになると大幅な迂回を余儀なくされます。搬送が遅れることで緊急支援物資の輸送にも支障が生じます。

我々が奈良県のこれからの道路整備に期待することは高速道
路ネットワークの充実と一般道路の渋滞緩和です。とりわけ京奈和自動車道の早期開通、早期４車線化の実現です。また令和４年３月に重要物流道路に指定さ れ た 国 道168号 及 び169号 によって構成されている紀伊半島
アンカールートの早期整備、開通に期待しています。他にはサービスエリア等における駐車場所の確保です。ドライバーが休憩できる場所が充実すれば法令に則った休憩時間を確保でき、ドライバーの負担軽減につながると考えています。次に市街地の道路拡幅です。市街地が狭く、路上駐車があるとトラックが通行できない箇所もあります。市街地の道路拡幅により交通事故の減少、搬送時間の短縮が可能になると考えます。最後に道路の補修、安全対策をお願いします。トラックの積荷は路面の凹凸による振動や刺激を緩和するため厳重に固定していますが道路の路肩や舗装の補修の適切な維持管理はトラックの荷崩れ防止につながり、安全で安心な輸送が確保できます。こうしたことでドライバーの負担軽減につながると考えています。

閉

会

の

【京奈和自動車道建設促進奈良県民会議
この大会は毎年、県民の皆様にもご参加 い た だ き、
道路と都市公園の整備の充実を求めて開催しております。
本日の意見発表では道路及び都
市公園の整備について貴重なご意見を頂きました。京奈和自動
車道については未だ大和郡山市
等でミッシングリンク区間が２区間残っているため渋滞が発生するなど企業活動等にも大きな影響が出ています。早期の全線開通に期待するとともに京奈和
自動車道から産業集積地へのア
クセス性を向上させる道路網が

こ

と

ば

小山新造会長】

計画的に整備されることを期待しております。また紀伊半島アンカールートを構成する国道
168号及び169号が重要物流道路に指定されましたことにより物流を支える県南部地域の道路網整備が加速し、奈良県経済の活性化につながることを期待しています。全国的にみても奈良県の道路整備はまだまだ遅れていると感じています。今後南海ト
ラフ大地震をはじめ大規模自然災害の発生などの被害も想定されることから、国民の生命・財産を守り、地域をより活性化・発展させるためにも幹線道路網の整備をはじめとした災害に強い強靭な国土づくりへの取組が大奈良県市町村道整備促進期成同盟会会長
会場からの盛大な拍手で採択されました。

会

決より一層求められます。これまでの皆様方の取組に感謝を申し上げるとともに今後も引き続きご支援ご協力を賜りますようお願い申し上げます。資材価格の高騰や賃金水準の上昇は奈良県の地域経済だけでなく公共事業の計画的な推進に大きく影響するため令和６年度の予算を例年以上の規模で確保する必要があります。このようなことから
我々利用者も行政の取組に対して協力していくことが重要であると思っています。各団体の力を結集し、これまで以上に積極的に国に要望活動を行うなど地域の実情を訴えていこうではありませんか。

議

東川裕御所市長が道路整備に関する要望（案）を読み上げ、11令和５年度グリーン経営促進研修会

日時：令和５年11月２日㈭ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
参加者：４名地球温暖化が進む中、グリー
ン経営は「環境に配慮した経営」で環境問題も経営の一つとして積極的に取組んでいくことで す。ISO14001認 証 の 取 得 が難しい事業者にも、容易に環境保全を進めてもらい、計画的に環境対策を進めながら経営面での強化を図ることです。グリーン経営取得を目指す事業者向けに公益財団法人 交通エコロジー・モビ
リティ財団 グリーン経営業務室の吉川正 広 調 査 役 が、 グリーン経営の内容と申請の手続きについて説明しました。主な内容は以下の通りです。

運輸事業におけるグリーン経営の推進▲講師の吉川正広 氏

グリーン経営認証は同財団が認証機関となって、同財団で作成しているマニュアルに基づいて一定の取組を行っている事業者に、審査の上、認証・登録を行う事業。トラック事業の場
合、認証を受けるには全67項目のチェックリストのうち36項目の取り組みについて、内容の確認ができる書類が整備できていると認証を受けられる。認証を受けると行政からの低金利融資など優遇制度がある他、国土交通省や財団のホームページに認定事業所として公表され、様々な情報提供や相談を受けることができる。認証後のアンケートによると、燃費向上につながっ
た、交通事故が減った、職場のモラル向上または従業員の士気向上につながったなどのよい効果があり、様々なメリットが期待できる。
グリーン経営については同財
団の「グリーン経営専用ホームページ」に詳しく掲載しており、マニュアルやチェックリスト、
認証申請書等のダウンロードも可能。

▲トラック事業におけるグリーン経営推進マニュアルと説明用
DVD、ポスターなど

12令和５年度省エネ運転講習会

日時：令和５年11月17日㈮ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
参加者：８名省エネ運転についてどういう運転をするのがいいか、事故とトラックの特性、「防衛運転」などについて解説しました。講師は三菱ふそうトラック・バス
株式会社 近畿ふそう 常務 カス
タマーサービス部 地区統括部▲講師の安倍信吉 氏

省燃費運転の背景とエンジンの構造
運輸部門における二酸化炭素の排出量は全体の17.7％。そのうち貨物自動車は39.2％で日本全体の6.9％になる（令和２年度）。燃費4.0km/ℓのトラック
が年間10万km走るとCO₂の排出量が65tになる。ディーゼル
エンジンは低回転数型のエンジンで排気ガスはＮＯxとPM（すす）を排出する。DPFマフラーはすすを捕集するので省エネ運転により、すすをたまりにくい
運転を心掛けるとよい。
運転の手法
停止状態からの発進は大きなエネルギーを必要とするが、エンジンと会話するような気持で、60％ぐらいの柔らかい踏み込みの発進することを心掛ける。加速時の燃料消費を抑えて、荷崩れを起こさず、荷物を傷めないことにもつながる。またシフト
アップは早めにグリーンゾーン
内で、グリーンゾーンの半分位が目安。走行時は高いギヤ段で長 安倍信吉氏。終了後は修了証が手渡されました。主な内容は以下の通りです。

定速走行が燃費向上につながる。
加速と減速を繰り返す波状運転は燃費を悪化させるのでしない
ように。車速を上げると空気抵抗が大きくなり、車速10km/h
ダウンで燃費は10％向上する。
事故の現状とトラックの特性
平成29年のデータによると事業用自動車による業態別死者数
はトラックが260人で圧倒的に多い（バスは16人、タクシーは48人）。令和元年の数字では走行距離1億kmあたりの死者数が0.46人とタクシーやバスよりも多くなっている。死亡事故は交差点で多く発生し、死傷事故は追突によるものが全体の半分位を占めている。事故の90％は不注意や違反、労働条件からくる
人的要因とされる。言い換えると、注意をすれば防ぐことができる。
トラックは運転席が高く、運転者は前方を上から見下ろすような視野で運転するため、前車との車間距離は長く感じやすく、
車間距離が短くなりがち。そのため追突事故が多くなっている。
特にトラックの死角に絡む「シンクロ事故」に注意。乗用車の後ろを走るトラックが１つ前を走るトラックの加速に同調（シンクロ）して加速し、直前の乗用車に追突する事故。車間距離は意識して長くとること。左右の死角や内輪差にも注意。左折時の後輪は前輪の内側を通過し、車両の後端は外側に膨らむ。
防衛運転について
交通事故を起こさない、遭わないためには、安全運転５則を守り、危険予知運転を心掛ける。「防衛運転」の基本は『距離をとる』（前車、側方、後続車）ことと『自車を見せる』こと。省エネ運転を意識するより安全運転を心掛けることが省エ
ネ運転につながる。

13

全国道路利用者会議

第73回全国大会

令和５年10月19日（木）、長野市のホクト文化ホール「大ホール」において全国道路利用者会議 第73回全国大会が開催されました。
古賀 誠 会長は、「日本列島を取り巻く自然環境が厳しさを増している。甚大な災害から国土を守り、国民の生活を守り、子どもの健全な育成を目指すことは、使命であり、責任であり、財源の確保である。」と挨拶。意見発表の後、決議が採択されました。

▲奈良県道路利用者会議
写真右が森島 和洋会長、左が池田 英憲理事

14▲山上雄平 副会長

令和５年度（第49回）奈良県産業安全衛生大会
日時：令和５年10月24日㈫ 午後１時～
場所：かしはら万葉ホール（橿原市小房町）
主催：奈良県労働災害防止関係団体連絡協議会

株式会社ハンナなど４社に事業場賞
奈良県産業安全衛生大会が橿原市で開かれ、労働安全衛生表
彰でトラック運送業界から㈱ハンナ（奈良市）、辻本運輸㈱（同）、㈲隆盛物流（香芝市）、旭登興業㈱（五條市）の４社が「事業場賞」を受賞しました。
開会宣言の後、主催団体の会長を務める奈良県労働災害防止関係団体連絡協議会の植田良壽会長が「すべての人が安全、安心、快適に働くことができる職
場環境づくりに労使一丸となって取組んでいきましょう」と来場者に呼びかけ、奈良労働局の橋口忠局長のあいさつに続いて奈良県知事、橿原市長の祝辞が代読されました。
表彰式では４社を代表して㈱ハンナの下村由加里社長が、陸上貨物運送事業労働災害防止協会の塚本哲夫奈良県支部長の代理で出席した森本禎男副会長から賞状を受け取り、大会終了後、「今回の受賞を機に、さらに労災ゼロ、社員の健康増進の取組
みにまい進してまいります」と抱負を述べました。
また今年度の３ヵ月無災害運動でジェイ・
ネット㈱（天理市）本社営業所が「ゴールド顕彰 」 を受 賞 し、同社の林政信常
務が森本副会長

から表彰状を受け取りました。
森本副会長は表彰式後、大会宣言も行いました。大会では世界選手権女子マラソン銅メダリス
トの福士加代子さんの特別講演もあり、「楽しく走って健康になりましょう」などと笑顔で語りかけました。

▲奈良労働局の橋口忠局長

15

▲大会宣言を読み上げる森本禎男副会長

労働安全衛生表彰
陸上貨物運送事業労働災害防止協会奈良県支部長表彰【事業場賞】（４事業場）
労働災害防止に優れた成績をおさめた会員事業場が、支部長より表彰されるものです。
〇株式会社ハンナ〇辻本運輸株式会社〇有限会社隆盛物流〇旭登興業株式会社▲代表して表彰状を受ける㈱ハンナの下村由加里社長

３か月無災害運動達成事業場表彰（187事業場）【ゴールド顕彰】
10年連続して３か月無災害運動に参加し、連続して無災害を達成した事業場。
（５事業場）▲ジェイ・ネット株式会社の林正信常務が代表して表彰状を受け取りました。

【シルバー顕彰】
５年連続して無災害を達成した事業場。（９事業場）

16

高速道路等の交通事故防止のため
高速道路等の交通事故防止のための有識者懇話会
令和５年11月７日（火）、奈良県コンベンションセンター会議室において、奈良県高速道路交通安全協
議会が主催する、「高速道路等の交通安全に向けたの有識者懇話会」が開催され、この日は、有識者として、
国土交通省近畿途方整備局奈良国道事務所中井哲士管理第２課長や西日本高速道株式会社関西支社の可知
泰典交通管制課長も出席し、協会からは塚本 哲夫会長、萩原 良介副会長等が出席しました。
座長には、蓮花 一己帝塚山大学客員教授名誉教授が選出され、奈良県警察本部高速道路交通警察隊から高速道等の交通事故発生状況の説明後、高速道路の事故防止対策について活発な意見交換が行われました。

▲松井 高志奈良県警察 交通部長

▲蓮花 一己帝塚山大学客員教授名誉教授17

高齢者の交通事故防止のための啓発～上牧町～
日 ：令和５年10月25日㈬場所：上牧町役場
高齢者の交通事故防止のため、廣瀬 久雄 奈良県トラック協会西和支部長が上牧町へ交通安全反射材等を持参し、今中 富夫 上牧町長にお渡ししました。
今中町長は、「近々イベントがあるので、その場で地域の方に配布し、啓発させていただく。」と説明されました。

▲写真右が今中町長▲写真左が西和署交通課長 吉村敏一氏

18環 境 キャンペーン
日時：令和５年11月９日㈭ 午後２時～
場所：近鉄郡山駅前周辺

11月は「エ コ ド ラ イ ブ 推 進 月 間 」
エコドライブ普及連絡会は、
行楽シーズンであり自動車に乗る機会が多くなる11月を「エコドライブ推進月間」とし、エコドライブの普及、推進を図っています。（公社）奈良県トラック協会の環境対策委員会では近鉄郡山駅前周辺で環境キャン
ペーンを実施しました。森本禎男担当副会長は「協会の存在感を示しましょう」と啓発前にあいさつし、櫻本貴大委員長らと駅利用の方や通行する人やドラ
イバーらに啓発用の『バンブー

エコマイ箸』を説明しながら配布しました。竹繊維で作った箸は環境にやさしく、何回でも使えるすぐれもので、受取った人にも好評でした。

▲『バンブーエコマイ箸』を300個配布

19

令和５年度 奈良県防災総合訓練▲津風呂湖上での救命訓練

令和５年10月22日（日）午前９時～
吉野運動公園（吉野町山口）
奈良県、吉野町、下北山村、上北山村、川上村、東吉野村

日時
場所
主催

大型台風接近に伴う豪雨によ

台風の豪雨に伴う土砂災害によたのは関連する行政の他、企業

り、紀の川上流域河川からの流り、交通網の寸断、電気・ガや団体など79機関で、ヘリコプ

入量増加によって水位が上昇。

ス・水道・電話などのライフラ

ターや救命ボートが出動するな

吉野町大字上市地内の吉野川よインの被害が相次いで発生した

ど、実践型の訓練となりました。

り越水が始まり、河川堤体の決と想定して、大規模な防災訓練

壊、建物・家屋の浸水及び流失、を実施しました。訓練に参加し▲緊急通行車両等交付事務訓練
左前、吉野支部支部長櫻本貴大 氏▲救援物資輸送訓練（公社）奈良県トラック協会

整備にも普段から使用している

奈良県で初めて確認されるなど、は緊急通行車両等標章交付事務「サービスカー」を展示。発電いつ奈良県を豪雨が襲ってもお訓練と救援物資輸送訓練に参加。

機や冷風機能を持っており、災かしくない状況にある。関係す

塚本哲夫会長、西川直利災害時

害時に企業復興活動の一環としる他の機関と合同して訓練する

緊急対策委員長て力を発揮します。

ことで、いざという時にどうい

吉野支部支部長櫻本貴大氏の他、関係車両が閉会式では山下真知事があいう風に連携したらよいのか、今駆け付けました。また、フジト

さつ。「地球温暖化の影響もあ後の業務に活かして、いざとい

ランスポート㈱（代表取締役・り、集中豪雨や台風が増えていう時にその力を100％発揮して松岡弘晃）ではトラックの点検

るとともに線状降水帯の発生もほしい」と述べました。構成自20

治体を代表して吉野町の中井章

高齢者が多い地域では医療との練を通して、安心して暮らせる太町長は「吉野における山間地

連携、通信インフラ、発電など地域ができると感じている」と域においては、土砂災害で孤立

総合的に訓練をやっておかない

講評しました。

する集落が生まれる。その時にと命を救えない。こういった訓▲閉会のあいさつをする山下真知事▲左から塚本哲夫会長、西川直利災害時緊急対策委員長

21

令 和５年度 救援 物 資 輸 送 実 働 訓 練～災害物流専門家が参加～
日時：令和５年11月16日㈭ 午前９時～ 12時
場所：広陵中央体育館・東側駐車場と卓球場、明日香運送株式会社 西竹田倉庫
主催：奈良県、（公社）奈良県トラック協会
参加機関：主催団体の他、広陵町、奈良県倉庫協会、明日香運送㈱（公社）奈良県トラック協会（以下 奈ト協）は県との共催で救援物資輸送実働訓練を実施しました。県では大規模災害時に民間事業者等と連携した支援物
資の受入れ・供給体制を構築する必要があり、民間倉庫を活用した支援物資の受入れ・荷捌き・輸送の流れを確認することを目的としています。県内での実働訓練は初めてで５機関から約50人が参加しました。

訓練は広陵町からの物資支援要請を受けて「奈良県災害対策
本部救援物資対応マニュアル」
及び「物資調達・輸送調整等支援システム操作マニュアル（内閣府作成）」に基づき「物資調達・輸送調整等支援システム」を用いて、実施しました。
奈ト協が運輸事業振興助成交付金を活用して購入したエアテント（県で保管）の設営訓練に始まり、図上訓練、明日香運送㈱西竹田倉庫からの支援物資を広陵町へ輸送し、体育館内へ運ぶ訓練などを実施しました。同社
からは災害物流専門家の深川隆嗣 営業部部長が本部にて車両の手配対応にあたりました。
訓練終了後、同体育館で検討会を行い、各団体からの講評がありました。

22

▲災害物流専門家の深川隆嗣氏（明日香運送㈱）（右端）▲エアテントの設営訓練

23

過積載防止対策 連 絡 会 議 啓 発 活 動
日時：令和５年11月20日㈪ 午前11時～
場所：奈良・針トラックステーション
主催：〔奈良県過積載防止対策連絡会議〕（奈良県、奈良県警察、奈良運輸支局、近畿地方整備局奈良国道事務所、西日本高速道路・
関西支社阪奈高速道路事務所、（公社）奈良県トラック協会）▲あいさつする奈良運輸支局首席運輸
企画専門官 釈迦戸久夫 氏

奈良県過積載防止対策連絡会
議の啓発活動が、名阪国道針イ
ンターチェンジに隣接して立地
する奈良・針トラックステー▲配布した啓発品

24

ションで行われ、休憩などのために立ち寄ったドライバーに適
正な積載量での運行の徹底を呼びかけました。
今回の活動には連絡会議のメンバーである各団体から15人が参加。冒頭、奈良運輸支局の釈迦戸久夫・首席運輸企画専門官
が「危険な過積載の防止を訴える絶好の機会です。車内で仮眠を取っているドライバーの方もいらっしゃいますので、こうした点に十分配慮し声かけをしてください」とあいさつしました。
その後、参加者は駐車エリアに停車しているトラックのドラ
イバーに過積載防止を呼びかけ
るパンプレットや啓発品の割箸を配布。受け取ったドライバーのひとりは「ありがとうございます。当然ですが適正な積載量での運行を心がけます」と応えていました。

▲参加したみなさん

地域の小学生向け企業体験授業
日時：令和５年10月30日㈪ 午前９時40分～
場所：フジトランスポート株式会社 本社会議室・奈良支店駐車場▲総重量25tの10t車をロープでひっぱりました

フジトランスポート㈱のCSR活動
次世代を担う地域の子どもたちに実際の大型トラックに触れてもらうことでトラック輸送に対しての理解度を深め、交通安
全への意識を定着させることを目的に、フジトランスポート株
式会社（代表取締役社長・松岡弘晃）は、本社の校区にある奈
良市立辰市小学校の２年生40人を対象に企業体験授業を実施しました。同社CSR（企業の社会的責任）活動の一環です。
最初に同社常務取締役管理統
括本部長の田中敦氏が会社の業
務やどんなものを運んでいるかについて説明。駐車場へ移動
して10tトラックへの乗車体験、
大型洗車器、タイヤ引き、トラッ
ク引きなどを体験しました。
辰市小学校では生活科の一環として地域のことをもっと知ろうと町探検を実施しており、今回の体験学習の結果を後日、学びの会で発表するとのこと。体験終了後は再び会議室で、質疑応答があり、最後に松岡社長が日頃なじみのあるスナック菓子等をかざして、こういった食品も全国各地で運んでいますと話
しました。

25

第15回チャリティゴルフコンペ
ダンプ部会

日 ：令和５年11月２日㈭場所：ヤマトカントリークラブ
奈良県トラック協会ダンプ部会（山口滋部会長

事業者数32社）は、ヤマトカントリークラブでチャリ

ティゴルフコンペを開催しました。
今回集まったチャリティ募金は、奈良県社会福祉協議会に寄附することとしています。

▲山口滋部会長（左）26資 料 編

奈良運輸支局からのお知らせ

年末・年始における業務の取り扱いについて
奈良運輸支局は１
１ ２ 月 ２ ９ 日（ 金 ）か ら翌 年 １ 月 ３ 日（ 水 ）ま で 閉 庁とな りま す 。
１．年末における業務の取扱い

奈良運輸支局から年末における業務の取扱いは、１
１ ２ 月 ２ ８ 日 （ 木 ） までとなっておりますが、年末には業務が輻輳し、混雑が予想されますので、諸手続きはでで き る だ け 早 め に お済ませ下さいますようお願いします。
なお、次に掲げる車両検査関係業務について、年
年内中の処理を要する場合は、所定 の 期 日 まで に 申 請を 行っ て く ださ い 。

・ 新規検査 等事前提出、並行 輸入自動車の届出及 び
改造自動車の届出の受付

１ ２ 月 １３ 日 （ 水 ）まで

・ 検査予約 の受付（年内 受付分）

１ ２ 月 ２ ８日 （ 木 ）午 前 ま で・ 持込検査及び指定整備の受付

１ ２ 月 ２８ 日 （ 木 ）まで

・ 登録関係

１ ２ 月 ２８ 日 （ 木 ）まで（再 申 請 及 び 書 類 不 備 等 生 じ る 可 能 性 が あ り ま す の で ２ ８ 日 は 午 前 中 に 申 請 を 行 っ て 頂 き ま す
よう ご 協 力 を お 願 い し ま す 。）

２．年始における業務の取扱い
各業務とも、１
１月 ４日 （木 ）から平常どおり行います。
３．お願い（１） 検査及び登録申請の書類は正確に記入するとともに、内容を十分に確認してか
ら提出されるようお願いします。
（２） 車両検査予約日の変更及び空予約は、他の受検者の方の迷惑となりますので、ご遠慮下さい。
（３） 来年の１月４日（木）以降の持込検査（車検）については、通常どおり事前に予約を入れて頂くようお願いします。

近畿運輸局奈良運輸支局
独立行政法人自動車技術総合機構奈良事務所
奈良運輸支局から27

資 料 編

近畿運輸局からのお知らせ
奈良運輸支局からのお知らせ

第1５回 自動車事故防止セミナー～ 高齢化社会における自動車事故防止対策 ～近畿運輸局では、事業用自動車の事故防止対策の一環として、平成19年度より自動車事故防止セミナーを開催しております。本年度（令和5年度）におきましても第15回目となりますセミナーを開催いたします。学識経験者、運送事業者、国土交通省 物流・自動車局安全政策課による
下記のプログラムの講演を予定しておりますので、運送事業者、関係機関の皆様におかれましても是非このセミナーにご参加いただき､今後の事故防止対策の参考にしていただければ幸いです。

近畿運輸局から

■

開会挨拶

プログラム

近畿運輸局長日笠弥三郎

１．「 乗 客 も ド ラ イ バ ー も 安 心 し て
運行できる環境をめざして」
国土交通省 物流・自動車局
安全政策課 課長補佐 小柳

近畿運輸局YouTube

チャンネルはこちらから美枝子氏

２．「 山 陽 バ ス に お け る 車 内 事 故 防 止 の取り組みについて」
山陽バス株式会社
取締役企画部長兼安全推進部長
濱田 隆弘

予約状況の確認
参加申込はこちらから。

氏

http://kankouken.org

３．「 視 野 障 害 と そ の 原 因 疾 患 を 理 解 す る 」
近畿大学 医学部
眼科学教室 教授
医学博士
■

松本

長太

氏

閉 会 挨 拶 近畿運輸局自動車技術安全部長

野中秀紀「近畿運輸局YouTube チャンネル」において、後日配信予定です。（申込不要）
京阪電車・地下鉄谷町線「天満橋」駅①番出口より東へ350ｍ

日

時 ：令和６年１月2５日（木）会

場 ：ドーンセンター・７Ｆホール

13時00分～16時00分（ 12時00分～受付開始 ）（ 大阪府立男女共同参画・青少年センター ）大阪市中央区大手前１丁目３番49号

参加費 ：無料
定

員 ：400名（ 先着順 ）WEB視聴 ：定員制限なし（後日配信）

28

問合せ先

近畿運輸局自動車技術安全部 保安・環境課

主催：

近 畿 運 輸局

近畿運輸局から

TEL：06-6949-6454

後援：一般財団法人 近畿陸運協会

資 料 編

第15回自動車事故防止セミナー

参加申込方法①

公益財団法人 関西交通経済研究センターのホームページ（ http://kankouken.org ）で、予約状況をご確認の上、下記の参加申込書に必要事項を記入のうえ、同センターあてFAX又はE-mailでお申し込みください。（ホームページからもお申し込みできます）②

申し込み締め切り日は、令和 6年 １月１８ 日（木）です。
（定員に達した場合は締め切らせていただきます。）③

関西交通経済研究センターＨＰ

当日は、参加申し込み確認のため受付にて本参加申込書又は名刺をご提出ください。
なお、参加申込者に代わる代理の方のご出席は差し支えありません。
（名刺等をご用意ください。）【第15回自動車事故防止セミナー参加申込書】

貴社名
（団体名）

TEL（

）

－

FAX（

）

－

Eメール:
ご住所
所属・役職
所属・役職

お名前

所属・役職
所属・役職
所属・役職

モードの別

バス ・ タクシー ・ トラック ・ その他[ お 申 し 込 み 先 ]（公財）関西交通経済研究センター（TEL：06-6543-6291）

FAX ：06-6543-6295 E-mail ：a-tsd@kankouken.org※個人情報の取扱いについて・・・参加申込書にご記入いただきました個人情報は厳正に管理し、本セミナーに関する確認・連絡の通知の際に使用させていただきます。他の目的での利用や第三者へ提供することは一切ございません。

近畿運輸局から

29

近畿運輸局から④ 気象状況等その他の都合により、WEB配信のみもしくは全面中止させていただく場合があります。
（その際には下記まで連絡させていただきます。）

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FAX受領後、確認事項がございますので、事務局より一度必ずお電話させていただきます

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「いくぷら」で検索できます。
URL

https://ikuji-kaigo.com/lp/ikuji/＜個人情報の取り扱いについて＞
株式会社パソナ（以下「当社」といいます）は、以下の通り取り扱います。
１．利用目的についてご提供いただいた個人情報は、当社が受託した令和５年度中小企業育児・介護休業等推進支援事業(以下、本事業といいます）に係るイベント・セミナーの申込み受付、本事業への参加促進のための連絡、本事業に関する資料の送付提供、お寄せいただいたお問い合わせ・お申込み・ご意見などの受付・回答・管理、統計データの作成、その他これらに関連する本事業に係るサービスのために利用します。
２．第三者提供についてご提供いただいたすべての個人情報は、主催・共催団体へ実施報告の目的で提供致します。本事業の運営に係る報告のため、本事業の委託元である厚生労働省に、書面又は電子データの送信により提供することがあります。
３．外部委託についてご提供頂いた個人情報の外部委託はございません。
４．個人情報の任意性について
個人情報を提供していただくことは任意によるもので、何ら強制するものではありません。ただし、個人情報を提供いただけない場合には、利用目的に記載された事項をご利用できないことをご了承ください。
５．個人情報の開示請求、訂正、利用停止について
個人情報保護法に基づく、開示、訂正、不正な利用・取得・第三者提供時等の利用停止等については、本人確認を適切に実施したうえで対応致します。ご希望の方は、下記窓口に文書(フォーマット自由)にてお申し出ください。
６．個人情報のお問い合わせ窓口
相談、苦情については、下記担当者にお申し出ください。
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https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/kodomo/shokuba_kosodate/ryouritsu01/
厚生労働省ホーム＞政策について > 分野別の政策一覧 > 子ども・子育て > 職場における子育て支援 > 事業主の方へ > 事業主の方への給付金のご案内

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FAXにてお申込みください
申込書

下記お申込書に必要事項をご記入の上FAXにてお申込みください。

株式会社パソナ 育児・介護支援事務局 担当 宛 FAX[貴社名]03-5542-1741[お名前・役職][メールアドレス][電話番号][FAX番号][主たる業種][従業員数][希望日時]
具体的なご要望がございましたらこちらに記載してください厚生労働省委託事業
中小企業育児・介護休業等推進支援事業

32

厚生労働省から

資 料 編

無料の支援を受けて『介護支援プラン』を策定するとこんなメリットがあります！

介護離職の防止■支援お申込みの流れ

環境整備

働き方改革

FAX番号03-5542-1741 にお申込みください

必要事項をご記入のうえ、FAX送信します

2

1

FAX受領後、確認事項がございますので、事務局より一度必ずお電話させていただきます

ご希望の日時に、両立支援プランナーが訪問（オンライン可）します3
厚生労働省から■ホームページからでもお申込みできます
中小企業育児・介護休業等推進支援事業ホームページからお申込みください。
「いくぷら」で検索できます。
URL

https://ikuji-kaigo.com/lp/kaigo/＜個人情報の取り扱いについて＞
株式会社パソナ（以下「当社」といいます）は、以下の通り取り扱います。
１．利用目的についてご提供いただいた個人情報は、当社が受託した令和５年度中小企業育児・介護休業等推進支援事業(以下、本事業といいます）に係るイベント・セミナーの申込み受付、本事業への参加促進のための連絡、本事業に関する資料の送付提供、お寄せいただいたお問い合わせ・お申込み・ご意見などの受付・回答・管理、統計データの作成、その他これらに関連する本事業に係るサービスのために利用します。
２．第三者提供についてご提供いただいたすべての個人情報は、主催・共催団体へ実施報告の目的で提供致します。本事業の運営に係る報告のため、本事業の委託元である厚生労働省に、書面又は電子データの送信により提供することがあります。
３．外部委託についてご提供頂いた個人情報の外部委託はございません。
４．個人情報の任意性について
個人情報を提供していただくことは任意によるもので、何ら強制するものではありません。ただし、個人情報を提供いただけない場合には、利用目的に記載された事項をご利用できないことをご了承ください。
５．個人情報の開示請求、訂正、利用停止について
個人情報保護法に基づく、開示、訂正、不正な利用・取得・第三者提供時等の利用停止等については、本人確認を適切に実施したうえで対応致します。ご希望の方は、下記窓口に文書(フォーマット自由)にてお申し出ください。
６．個人情報のお問い合わせ窓口
相談、苦情については、下記担当者にお申し出ください。
株式会社パソナ 育児・介護支援事務局 プロジェクト長〒100-0004 東京都千代田区大手町2-7-1 TOKIWAブリッジ5階
E-mail : iku-pla@pasona.co.jp 電話番号： 03-5542-1740
７．個人情報保護管理者

株式会社パソナ 専務執行役員「両立支援等助成金・介護離職防止支援コース」については、厚生労働省のホームページをご覧ください
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/kodomo/shokuba_kosodate/ryouritsu01/
厚生労働省ホーム＞政策について > 分野別の政策一覧 > 子ども・子育て > 職場における子育て支援 > 事業主の方へ > 事業主の方への給付金のご案内

お問い合わせ支援のお申込み株式会社 パソナ 育児・介護支援事務局

お電話もしくはインターネットにてお申込みください

TEL

TEL

03-5542-1740

月～金曜日

9:00～17:30 ※年末年始（12/30～1/4）を除く※本事業は株式会社パソナが厚生労働省より受託・運営しています。

03-5542-1740
https://ikuji-kaigo.com/

厚生労働省委託事業
中小企業育児・介護休業等推進支援事業

厚生労働省から33

資 料 編

第123回 トラック運送業界の景況感（速報）

全ト協から

詳細は（公社）全日本トラック協会のホームページをご覧ください。
◆全日本トラック協会ホームページ
HOME > 会員の皆様へ > 調査・研究 > トラック運送業界の景況感（速報）

34

全ト協から

資 料 編
全ト協から

35

全ト協から

資 料 編

全ト協から

全ト協から

36

資 料 編
全ト協から

37

全ト協から

資 料 編飲酒運転の根絶を目指して

全ト協から
38

全ト協から

資 料 編軽油価格調査集計表（2023年９月）
令和５年10月25日現在（公社）全日本トラック協会

2023 年９月
元売名

単純集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

133.48119.93127.55

元売別集計表地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均

カード平均

ENEOS

130.64118.79131.50

出光昭和シェル

141.83122.93127.55キグナス

124.80コスモ

126.03119.64

127.40その他

133.88119.24122.502023 年９月
月間購入量

月間購入量別集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

30キロリットル未満

134.94120.11129.4330～50キロリットル未満

128.50117.80117.2650～100キロリットル未満

127.33

122.37100キロリットル以上

118.232023 年９月

支払期限別集計表

支払期限

スタンド平均ローリー平均

カード平均

30日未満

122.67117.16123.8030～60日未満

135.16120.23128.2460日以上

149.00122.75

軽油価格推移表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県
スタンド平均ローリー平均

カード平均

2023年５月

122.00109.25122.762023年６月

122.63113.17120.64

2023年７月

128.81116.53124.12

2023年８月

135.57123.44133.43

2023年９月

133.48119.93127.55※消費税抜きの価格となります。
全ト協から

39

全ト協から

2023 年９月

資 料 編

重大な労働災害を防ぐためには

3

フォークリフト使用時における
死亡災害

17.5％

フォークリフトによる労働災害を分析すると、フォークリフトのオペレーター（ 運転手 ）による
不適切な運転操作や、フォークリフトで持ち上げていた荷物の荷崩れ、
またフォークリフトと別の作業者との接触など、オペレーターならびに周辺にいた
他の作業者が本来禁止されている行動を取ったことによる事例が多くありました。

陸災防から

事 例

フォークリフトアップ（上昇）時の安全不確認により被災者が１

コールドロールボックスパレットの下敷きに（ 死亡災害 ）オペレーターがフォークリフトのフォークを上昇させた際に、そばにあったコールドロールボックスパ
レットがフォークに引っかかり、前方に倒れました。パレットの近くで作業を行っていた被災者は倒れてきたパレットを避けることができず、倒れた
パレットの下敷きとなりました。

事 例

歩行者立入禁止エリアにいた被災者が２

フォークリフトと接触（ 死亡災害 ）コンテナへの荷積み場所となっているフォークリフト走行エリア内でフォークリフトを運転していました。
フォークリフトを後退させたところ、近くを歩いていた被災者に接触しました。なお、被災者は社内ルールで定められているフォークリフト走行エ
リアに入ったことで接触しました。

40

6
陸災防から

資 料 編▶ 労 働 災 害 を 防 ぐ た め の ポ イント！
対 策

フォークリフトのオペレーターやその周囲の作業者は、定められたルールを守り、適切な行動を徹底しましょう

注 意！
フォークリフトは、技能講習を修了した者等が運転できます。

陸災防から

最大荷重1トン未満：特別教育
最大荷重1トン以上：技能講習

運転者シール（ イメージ ）保護帽に有資格者であることが分かるようにシールを貼りましょう。

ひとこと
アドバイス

禁止されている行動を取ってしまうことで、災害に繋がるケースが多くなっています。自分や周りの作業者を守るため、各事業場で定められたルールを守り、適切な行動を徹底しましょう。

オペレーターの注意事項

その他、事業者・作業者は次のような対策を講じましょう●周囲の安全を確かめながら運転操作を行いましょう。特に、フォークに荷がある時には急な上昇・下降、旋回などは行わないようにしましょう

作業手順書を作成しましょう●フォークリフトの用途外使用をしないようにしましょう

複数の作業者で荷役作業を行う場
合は、作業指揮者を配置しましょう●フォークリフトの操作に慣れていない場合は、
一定期間は指導者の指導の下で作業を行うようにしましょうフォークリフトに係る安全研修を実施
しましょう

周囲の作業者の注意事項●自分の周囲に注意を払いながら作業を行うようにしましょう●接触事故を防ぐために、歩行者立入禁止エリア（ フォー
クリフト走行エリア）に立ち入らないようにしましょう

7
陸災防から

41

資 料 編

近畿交通共済からのお知らせ

ご紹介ください！
自動車保険を見直したいが、どこで契約したらいいのか
お困りの運送事業者さんをご存知ないですか？
もし、お知り合いの運送事業者さんがいらっしゃいましたら
ぜひ、ご紹介ください。担当者が迅速・丁寧に対応いたします。
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なお、ご紹介いただいて契約が成立いたしましたら１万円相当のお好きな品物をご紹介者さまに進呈させていただきます。
近畿交通共済から

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対人共済契約車両に対して基本掛金の１％を割引いたします。
＊割引は契約更新時から適用となります。



自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約をᴾ
近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています
お問い合わせ・ご連絡は㻌 当組合奈良事務所㻌 ０７４３―５９－１７０１㻌

42

近畿交通共済から

資 料 編トラック協会・陸災防奈良県支部
12月の行事(予定)表
曜

時

間

行

事

場

所

１

金

1３：３０ ～

プラン2025目標達成セミナー

奈良県トラック会館

２

土８：30 ～

フォークリフト運転技能講習会【実技４日間】

奈良県トラック会館

４

月

1３：０0 ～

第３回交通安全・労災防止対策委員会

奈良県トラック会館

４

月

14：３0 ～

第３回総務委員会

奈良県トラック会館

６

水

1３：３０ ～

第４回働き方改革セミナー

奈良県トラック会館

７

木

1３：３０ ～

整備管理者選任前研修

奈良県トラック会館

１5

金

12：００ ～

第292回理事会

奈良県トラック会館

１月の行事(予定)表
日

曜

時

間

行

事

場

所

13

土

14：0０ ～

第37回物流セミナー

奈良県コンベンションセンター 天平ホール

17

水

1３：３０ ～

整備管理者選任後研修

奈良県トラック会館

23

火

９：45 ～

整備管理者選任後研修

かしはら万葉ホール

23

火1３：３0 ～

整備管理者選任後研修

かしはら万葉ホール

27

土９：00 ～

はい作業主任者技能講習会

奈良県トラック会館

28

日

９：00 ～

はい作業主任者技能講習会

奈良県トラック会館

奈ト協から

43

奈ト協から

日

資 料 編年末・年始の業務及び緊急連絡先について

奈ト協から時下益々ご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素は協会業務に何かと御協力を賜りまして、厚く御礼を申し上げます。
下記について、お知らせ致しますので、あらかじめご了承を賜りますようお願い申し上げます。
記《協会事務局》
令和５年12月28日㈭				
12月29日㈮～令和６年１月３日㈬まで

仕事納め
年末・年始休暇

令和６年１月４日㈭				

仕事始め

なお、奈良・針トラックステーションについては
令和５年12月28日㈭17：00 ～令和６年１月４日㈭９：00まで
管理棟休憩室の利用は休ませて頂きます。

《緊急連絡先》
事務局の年末・年始における緊急連絡先をご案内申し上げます。
１２月２９日（金） ０９０－７３４０－７０６１ 【協会携帯№５】森

３０日（土） ０９０－１４４１－３８７８ 【協会携帯№６】 上村
３１日（日） ０９０－８７５８－６９７５ 【協会携帯№４】 岸本
１月１日（月） ０８０－８９４１－９２２８ 【協会携帯№８】 井口
２日（火） ０８０－８９４１－９２２７ 【協会携帯№７】 棚上
  ３日（水） ０９０－７３４２－７７１５ 【協会携帯№１】 山村

44

奈ト協から

資 料 編事業用自動車事故事例 №100
（一般貨物）急な進路変更してきた自転車とトラック事故

奈ト協から

「資料提供

公益財団法人 交通事故総合分析センター」
奈ト協から

45

資 料 編

トラックの構造上の特性

奈ト協から
46

奈ト協から

資 料 編ＫＩＴ事業の案内

奈ト協から

奈ト協から

47

資 料 編適正化事業・巡回指導報告書（令和５年10月)「適正化事業・巡回指導報告書」
奈良県貨物自動車運送適正化事業実施機関
令和５年  月実施状況
計画件数

実施件数

１５件

１５件

奈ト協から

令 和 ５ 年 度 月 別 実 施 件 数
実施月 件 数 実施月 件 数 実施月 件 数
４月
１７件
８月
１１件 １２月
件
５月
７件
９月
９件
１月
件
６月
８件 １０月
１５件
２月
件
７月
６件 １１月
件
３月
件

実施件数合計７３件

令和５年１０月実施結果
調査事項

調査件数 指導件数 指導率

 １．主たる事務所及び営業所の名称、位置に変更はないか。


 
 ２．営業所に配置する事業用自動車の種別及び数に変更はないか。
  
 ３．自動車車庫の位置及び収容能力に変更はないか。
  
 ４．乗務員の休憩・睡眠施設の位置、収容能力は適正か。
  
Ⅰ.事業計画等
 ５．乗務員の休憩・睡眠施設の保守、管理は適正か。
  
 ６．届出事項に変更はないか。（役員・社員、特定貨物に係る荷主の名称変更等）
  
 ７．自家用貨物自動車の違法な営業類似行為（白トラの利用等）はないか。
  
 ８．名義貸し、事業の貸渡し等はないか。
  
 １．事故記録が適正に記録され、保存されているか。  
 ２．自動車事故報告書を提出しているか。  
Ⅱ帳簿類の整 ３．運転者台帳及び従業員台帳が適正に記入等され、保存されているか。  
備、報告等
 ４．車両台帳が整備され、適正に記入等されているか。  
 ５．事業報告書及び事業実績報告書を提出しているか。（本社巡回に限る）
  
 １．運行管理規程が定められているか。  
○ ２．運行管理者が選任され、届出されているか。  
 ３．運行管理者に所定の研修を受けさせているか。
  ③ ４．事業計画に従い、必要な員数の運転者を確保しているか。  
○ ５．過労防止を配慮し、適正に管理されているか。
  ③
 ６．過積載による運送を行っていないか。☆  
Ⅲ運行管理等 ○ ７．点呼の実施及びその記録、保存は適正か。
  
 ８．乗務等の記録（運転日報）の作成・保存は適正か。
  
 ９．運行記録計による記録及びその保存･活用は適正か。☆  
 ．運行指示書の作成、指示、携行、保存は適正か。
  ○ ．乗務員に対する輸送の安全確保に必要な指導監督を行っているか。  ○ ．特定の乗務員に対して特別な指導を行っているか。
  ①○ ．特定の乗務員に対して適性診断を受けさせているか。
  ② １．整備管理規程の制定及び整備管理業務がなされているか。  
○ ２．整備管理者が選任され、届出されているか。  
Ⅳ車両管理等  ３．整備管理者に所定の研修を受けさせているか。
  
 ４．日常点検基準を作成し、これに基づき点検を適正に行っているか。  
○ ５．定期点検及びその保存がされているか。  
 １．就業規則が制定され、届出されているか。
  
 ２．３６協定が締結され、届出されているか。  
Ⅴ労基法等 ３．労働時間、休日労働について違法性はないか。（運転時間を除く）
  
○ ４．所要の健康診断を実施し、その記録・保存が適正にされているか。
  ③
 １．労災保険・雇用保険に加入しているか。
  Ⅵ法定福利 ２．健康保険・厚生年金保険に加入しているか。
  Ⅶ運輸安全
 １．運輸安全マネジメントの実施は適正か。
  
マネジメント指 導 件 数 合 計



（注）○…重点指導項目 ☆…霊柩は項目から除外

通常
新規参入
新規 他 
特別 労 
特別 他 
総合
48

奈ト協から

Ａ
１１件 
件
件
件
件
１１件

Ｂ
 １件
件
件
件
件
１件

Ｃ
３  件
件
件
件
件
３  件

Ｄ

Ｅ
件
件
件
件
件
件

件
件
件
件
件
件

その他
合計
件 １５  件
件
件
件
件
件
件
件
件
件 １５  件（ ）は会員外の件数です0

資 料 編奈 良奈良県警察本部からのお知らせ
県 警 察 本 部 か ら
１ 県内の交通事故発生状況
区分
総件数
人身事故件数
死者数
負傷者数
物損事故件数

令和5年






令和4年件 
件

人

人

件 

増減数
件
件
人
人
件







１１月1５日現在(概数)
備考
件 １日に約 件
件 １日に約 件
人 約１5日に
 人
人 １日に約 人
件 １日に約件（データは概数）

２ 県 内 の 事 業 用 貨 物 自 動 車 が 関 係 す る交 通 事 故 発 生 状 況区分
総件数
人身事故件数
死者数
負傷者数
物損事故件数

１１月１５日現在(概数)
令和4年
増減数

令和5年






件
件
人
人
件







件
 件
件
 件
人
 人
（データは概数）
人
 人
件
 件

３ 年末の交通事故の特徴について
交通事故を分析した結果、年末にかけては、交通死亡事故
奈良県警察本部からを始め重大事故が増加する傾向にあります。

特に、午後５時から午後６時の薄暮時間帯に発生する傾向にあります。
交 通 事 故 を 発 生 さ せ な い た めにも 、「早めのライトの点灯」「安全確認の徹底」
を お 願 い し ます 。

奈良県警察本部から49

資 料 編奈良県トラック協会 会員の皆さま

どちらにも参加できます

2024年問題対策セミナー ＆ 個別相談会〜物流変革期の「追い風に乗る」ための、社内体制強化に向けて〜

三井住友海上の講習会の案内

運送業2024年問題については、何も対策を打たないと2030年度には約34%の輸送力が不足すると予想され、10月6日政府は「物流革新緊急パッケージ」を発表しました。
物流事業者においては、今まで以上に運行時間、業務時間を正確に把握・分析し、ドライバーの長時間労働を抑制していくことが必要です。そのうえで、荷主企業に対して、適正な運賃、料金を請求する等、物流事業者にとっては追い風となる施策が出されています。セミナーでは、本パッケージとガイドラインの内容を踏まえ、今後、中堅中小運送会社
が「2024年問題」で取組むべき内容と、対策のポイントについて解説します。
セミナーと個別アドバイスを同時に実施します。お早めにお申込みください。

１．セミナー内容

どちらか一方の参加でもＯＫです

日時︓1月18日(木) 16:00〜17:30

１．「物流革新緊急パッケージ」の内容と関係するポイント
２．2024年に向けて物流事業者が取り組むべきこと
３．拘束時間と労働時間 ２つの管理がすべての基本
４．ドライバーの賃金維持と残業代未払い対策
５．適正な運賃・料金の収受に向けて

２．個別相談会内容
日時︓ 1月18日(木)（午前中)
1月19日(金)（終日) ※事前予約制
1. 「物流の適正化ガイドライン」のポイントとやるべきこと
2. 車種別の月間運収と「ドライバーの賃金」の水準とは
3. 残業が減っても賃金を維持する仕組みの検討
4. 「残業代未払い請求リスク」に対する事前対策
5. 「荷主交渉」の考え方と進め方
6. 2024年に向けた「就業規則」の改定のポイント 等

アドバイザー紹介
三井住友海上経営サポートセンター
経営リスクアドバイザー 山下 賢二（社会保険労務士、1級FP技能士、CFP認定者）＜プロフィール＞
中堅中小の運送業を中心に、2024年問題、
働きやすい職場認証制度取得、SDGs、健康経営等のセミナーや個別アドバイスを中心に活動中。個別アドバイス実績は2,200社(うち運送800社)以上にものぼる。
府県トラック協会各支部、自治体、商工会議所、団体中央会、青年会議所等、講演多数。

三井住友海上は、保険業界唯一の「経営革新等支援機関」です︕︕
三井住友海上経営サポートセンターは、企業経営者の皆さまのさまざまな経営リスクの解決を支援しております。また、三井住友海上は保険業界で初めて、中小企業経営力強化支援法に基づく「経営革新等支援機関」に認定されました。※平成25年6月認定

お問合せ先

三井住友海上火災保険株式会社 奈良支店奈良支社
セミナー事務局︓平田TEL︓0742-30-3201
FAX︓0742-36-6304

参加費無料（裏面をご覧ください⇒）50

三井住友海上の講習会の案内

資 料 編トラック運送業の「2024年問題」セミナー、個別相談会申込方法
１．お申込み方法 メールかＦＡＸにてお申込みください

三井住友海上 奈良支店 奈良支社 セミナー事務局行
ＭＡＩＬ︓kouichi-hirata@ms-ins.com
ＦＡＸ :0742-36-6304※どちらか一方のお申込みでもＯＫです

セミナー概要2024年1月18日
16時〜17時30分

会 場

奈良県コンベンションセンター 2F〒630-8013 奈良県奈良市
三条大路一丁目691-1

貴社名
お電話番号
所在地
ご氏名
役職

三井住友海上の講習会の案内

日 時

セミナーお申込み情報

個別相談会概要
2024年1月18日（午前中）2024年1月19日（終日）※各60分程度

日 時

三井住友海上火災保険奈良支店
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三井住友海上の講習会の案内

51令和５年度 安全性優良事業所 奈良運輸支局長表彰
日時：令和５年11月14日㈫ 午後３時～
場所：奈良運輸支局 ２階 会議室

３事業場が受賞
安全性優良事業所（Gマーク）の認定を10年以上継続して受けている事業所の中から、特に輸送の安全確保を通じて社会に対して多大な貢献に努め、顕著な功績が認められた事業所に対して、奈良運輸支局長から３事業所が表彰されました。
奈良運輸支局の川口宏幸支局長は「業界のトップランナー
として更なる活躍を期待する。

業界には2024年問題が迫る中、様々な対応が求められている。
国土交通省としては、荷主対策の実効性を確実なものにするため、トラックGメンを創設した。
運送事業法に基づく荷主への働きかけを全国的に実施し、今後とも効果的な取組を行っていく。運送業は荷主や消費者から安全安心な輸送を求められる業界。本日受彰された皆様は安全

安心信頼の証であるGマーク事
業所として引き続き一層の安全対策に取組んで頂けるようご尽
力をお願いしたい」と式辞を述べました。
来賓の（公社）奈良県トラック協会の塚本哲夫会長は祝辞で「これからも信用と信頼、事業の発展に努めて頂きたい」と話しました。

受賞会員事業所〇マンナ運輸株式会社 奈良支店
〇愛和運輸倉庫株式会社 本社営業所〇浅田運輸有限会社 奈良営業所▲表彰を受けた各社の代表と川口支局長（左端）、右端は塚本会長

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令和５年度国 土 交 通 大 臣 表 彰 受 賞
日 ：令和５年10月26日㈭場所：国土交通省【功績の概要】し かい
多年にわたり貨物運送事業の振興に努め斯界の発展に寄与した功績【受賞者】
西川 直利 氏株式会社 運 代表取締役社長

トラック奈良 2023 年12月 第 356 号
発行

公益社団法人奈良県トラック協会

奈良県大和郡山市額田部北町 981 番地の 6
TEL.0743-23-1200 ㈹ FAX.0743-23-1212

編集発行人
編集委員長

塚本哲夫
竹長至暁

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新型コロナウイルス感染症