学生による平成30年7月豪雨災害の交通情報発信プロジェクト
呉工業高等専門学校：大室ひな 中村陸哉 重光裕介 赤木大介 渡邊芳樹 井原雄大(株)LifeMarket： 佐藤翔生， 熊本大学：冨永 凌太郎

背景【西日本平成30年7月豪雨 発生後の呉市周辺の交通網】●交通網の寸断●交通インフラ復旧経緯（概要）●日々変化する公共交通状況

特に呉ー広島間の移動が深刻な課題であった．
災害直後は実質航路のみが利用可能となった．

各関係機関の迅速な対応により，道路網や公共交通網の復旧がはかられたが，鉄道の運休と呉ー広島間の深刻な道路渋滞問題により，通勤通学への影響は長期化した．

平成30年7月8日

23:30時点

広島国道事務所作成 第７報【広島国道事務所の管理区間】
・一般国道２号（竹原市～大竹市間）
・一般国道３１号（海田町～呉市）
・一般国道５４号（広島市～安芸高田市八千代町上根）・一般国道１８５号（呉市～竹原市忠海東町）
・東広島･呉道路（阿賀IC～高屋JCT）

位置図54

なお、広島国道事務所管内以外の規制情報については、各道路管理者(福山河川国道事務所、広島県、NEXCO、広島高速公社)の最新情報をご確認下さい。

広島市安芸区瀬野(現道)【土砂崩落】
高屋JCT

2

広島市安芸区中野東(現道)【洗掘】

542486

東広島市志和町【土砂崩落】

東広島市西条町上三永【土砂崩落】

375

本郷大橋東詰交差点

竹原市田万里町（田 万里交差点東側）【洗掘】

広島市安芸区中野東(現道)【洗掘】

上瀬野1丁目交差点

22

東広島市西条町下見【土砂崩落】

22

東広島市西条町馬木【土砂崩落】

東広島市西条町上三永【土砂崩落】上り

竹原市西野町【土砂崩落】

31

広島港～呉港【2018年7月18日】

旅客船増便

国道31号線通行止め解除 （以降深刻な渋滞）

呉線災害時緊急輸送バス

広島駅

災害時BRTバス運行開始（呉駅ー広島駅）

路面電車

県内全ての国道の通行止め解除
災害時BRTバス運行拡充（呉線沿線各駅停車便）

東広島市安芸津町木谷【土砂崩落】

呉市仁方町【土砂崩落】

呉市川尻町【土砂崩落】【凡例】： 災害による通行止箇所

阿賀IC

185

： 災害による通行止区間： 東西方向の通行可能区間

8/2
8/9
8/20

JR呉線

9/9JR呉線※１：表記している通行止め以外に片側交互通行箇所があります。
※２：広島県管理区間は、主な通行止め箇所のみ表記しています。

▲平成30年7月8日時点の交通網

海田市ー坂駅間運行再開

路線バス

広島バスセンター
路面電車

竹原市高崎町【土砂崩落】

呉市広町【土砂崩落】

185

7/7
7/11
7/17
7/21

18537531

土砂災害発生山陽自動車道・中国自動車道・国道2号・31号通行止め
JR呉線全区間運休

東広島市黒瀬町大多田【土砂崩落】

東広島市黒瀬町津江【土砂崩落】
坂町水尻【土砂崩落】

2018
7/6

交通インフラの復旧により，公共交通機関は運行経路や臨時ダイヤなどの変更を重ねながら運行していたが，事業者は利用者への十分な情報提供まで手が回らない状況であった．
→どれが最新の情報なのかわからない状況

呉ポ
I
トピア駅

天応駅

かるが浜駅

吉浦駅

川原
石駅

呉駅

安芸
阿賀駅

新広駅

広駅

仁方駅

安芸
川尻駅

安登駅

安浦駅

…

広島電鉄バス(34 吉浦天応線)

広島～呉間災害時臨時輸送バス（広島電鉄、中国ジェイアールバス運行）【2018年8月20日】

広島電鉄バス(11 仁方川尻線・広長浜線)

徒歩路線バス

広島港

三原駅

呉港

呉線災害時緊急輸送船
広島港⇔呉港クルーズフェリー
スーパージエット坂町区間でバス専用レーンの指定
JR呉線 呉ー広駅運行再開
災害時BRTバスの「災害時バス位置情報提供システム」運用開始
坂ー呉駅運行再開▲呉ー広島間の移動手段の変遷

目的
代行バスなどの運行情報には所要時間など不確定要素が多く，市民が利用しづらい状況

公共交通の利用を促し，市民の移動の確保および自家用車利用に起因する渋滞の緩和を図ることを目的に，学生として専門性を活かして利用者の目線で必要だと感じた情報の作成・提供を積極的に行った活動内容・効果①バス通行止めマップ作成②路線バス運行状況チラシ作成③災害時BRTバス運行情報調査・発信(7/15~16)(7/15~16)(7/17~8/10)• 災害直後の通行止めなどで路線バスの運行経路やダイヤが大幅変更• インターネット上でも正確な運行情報を確認できず路線バス運行状況の全体像の把握が困難▼

最新の運行状況がひと目で分かる路線マップの作成・インターネット上への掲載が必要

ちゃんと座れるのか…

• 路線ごとに発着地やダイヤが頻繁に変更• 利用する路線ごとの詳細な情報の不足によりバスが利用できるか不安や混乱が広がる▼

いつ来るのか…
何時に着くのかな…

臨時ダイヤと運行ルートがひと目で分かるような詳しい資料の作成・提供が必要▲代行バスを早朝待つ行列作成した資料は呉市の公式SNSアカウントで公開，シェアも多数．コメント欄には英語による翻訳が書き込まれるなど外国人への配慮の必要性を感じた．

災害発生１週間後に２日間呉市役所の一室を借り，有志の学生により各事業者の路線バス運行情報等を整理し作成した資料を呉市に提供．
→呉市HPやFacebookで掲載．

▲呉市役所Facebookページ
広島電鉄バス運行状況（呉市内関係路線）
2 0 1 8 年7 月1 5 日現在

仁方川尻線・ 長浜線・ 郷原黒瀬線

情報更新日(仁方/郷原方面～広市民セン タ ー～安芸阿賀駅～呉駅前)
H30.7 16

平日朝専用の広島電鉄(株)バス 時刻表※最新の情報は各交通機関H Pでご確認く ださ い

路線図

運行状況・ 詳し い時刻表は
こ こ から ！

路線ごとの運行状況見出し

https://busit.jp【全線運休】（11) 郷原黒瀬線 運休※呉駅～郷原・黒瀬・西条駅
間 中国JRバスが運行

運休路線
ご利用のバス停名を 入力して検索する だけ！

• 代行バスの正確な時刻表はな
く，国道31号線の渋滞で所要時間も不明• 利用したくても乗れるのか，仕事や学校に間に合うのかという不安▼

代行バスを利用してもらえるように運行実
績情報の提供が必要
始発から午前10時頃まで呉駅，広島駅，坂駅，広駅で発着する
災害時BRTバスのナンバー，乗車人数等をGoogleフォームに入力して記録．
→所要時間等を算出しその日のうちに研究室HPでデータを公開(1日に1万件を超えるアクセス)

情報更新日

時刻表・ バス 位置情報
https://busit.jp/stop/2552001【行き先変更 ※区間運休】（11)広長浜線
呉駅前発 東小坪行き→広駅経由 東 り （ヤマダ電機前）行きに変更！

標準時刻表（ 平日朝・ 主要バス停）

行き先変更路線

5:30

https://busit.jp/stop/2548001
6:20
6:30
6:34
6:40

【経路・ダイヤ・停留所変更】
クレアライン線
呉発 み「市役所前（広島）」「中電前」「本通り」「広島バスセンター」に停車（広島発 ノンストップ）

https://busit.jp/stop/8017201
6:55
6:50
7:00

【区間運休】（2) 阿賀音戸 瀬戸線
冠崎〜音戸 瀬戸間 運
休！

【臨時ダイヤ】（2) 阿賀音戸 瀬戸線
阿賀駅前～冠崎間で折り返し運行【行き先変更】（11) 仁方川尻線
呉駅前発仁方小須磨行き→仁方桟橋行きに変更

路線図

臨時ダイヤ
運行路線

7:10

バス停ごとのバスロケ情報

7:25
7:20
7:24
7:30
7:40
7:55
7:49
8:10

！

8:10

がんばろ う 広島！ がんばろ う 呉！

▲作成した通行止めマップ

作成協力： 呉工業高等専門学校 環境都市工学科
神田研究室学生有志

臨時ダイヤ
時刻表

▲作成したバス運行情報チラシ▲神田研究室のホームページ▲SNSでシェアされた画像④SNSによる交通情報発信⑤呉ー広島間移動手段図作成⑥臨時バスロケ運用サポート(7/6~9/26)(8/15)(8/20~27)• SNS上では不確かな情報が拡散され本当に必要な情報の収集が困難▼

最新で正確な交通情報を発信・拡散が必要
災害発生直後より学生運営のSNSアカウントで災害関連情報の発信を続けた．

災害期間中のツイート
 総閲覧数
１２０万回以上
 フォロワー数２～３倍に増加▲実際のツイート• 公共交通網の復旧に伴い，呉ー広島間の移動手段も日々変化• 情報がまとまっておらず最新の交通手段の選択肢の把握が困難▼• 深刻な渋滞により代行バスの到着時刻がわからないため、猛暑の中長時間の待ち時間が発生▼

移動手段がひと目でわかるように図で整理

バスロケーションシステムの導入によって，バスの位置情報を把握できる仕組みが必要

呉ー広島間の複数の交通モードを掲載した図を作成．
新聞や広島県バス協会HPに掲載された．

臨時バスロケシステムのGPS端末を呉駅，坂駅間でバスに搭載，積み下ろしを行った．後に業務委託時には作業内容の説明も担当した．

 災害時BRTバスの運行の様子を撮影した動画等が反響を呼んだ ソースのURLを掲載することで情報の正確性を確保▲学生運営アカウントのツイート閲覧数推移▲広島県バス協会のホームページ▲中国新聞に掲載された記事▲GPS端末を搭載したバス▲バスロケ表示Webページ

まとめ
今回の災害時に学生主体で専門性を活かした柔軟な被災者支援活動を行うことができた．
今後は，緊急時こそ，各個人が自らの専門分野での支援活動を行うことでより充実した被災者支援につながる．