ケンツ見聞録
MFJグランプリの50周年を記念して往年の名ライダーが鈴鹿を走った
かつて、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキで大活躍したレジェンドライダーたちが、各メーカーの250cc車で鈴鹿サーキットでデモレースを行うという異色のイベントが11月４日に開催された。
その話である
協力：ケンツスポーツ Tel.048-949-0118❶●

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Photos： MFJ, Suzuka Circuit and Kenz

今月は佐藤さんとの電話会議をまったくせずにいる僕が、ライダー集めとデモレースの根回しとこの見聞録の取材に向かうという快挙を達成した。

いう大役を担うことになってしまった。大先輩のまあ以前からネタが決まっていただけですけど。

レジェンドライダーと後輩ライダー（後者はまあそのお題目は、11月 ４ 日に鈴鹿サーキットで開気が楽ではあるが）を15名集めるには、それこそ催された全日本ロードレース選手権最終戦のMFJ涙なしには語れない部分もあったが、ページ数もグランプリ、なんと今回で50回目という歴史を誇限られているので、それはまたの機会にしよう。

るロードレースである。そして50周年を記念して、夏の時期から鈴鹿とMFJとレジェンドクラブの＂MFJグランプリ 50th Aniversary デモンスト三者で何回も打ち合わせを重ねて、出場ライダーレーションレース＂というイベントが組み込まれに連絡を取り、やっとメンバーが決まった。僕自室の出口前は、各レジェンドライダーの出待ちフた。これは1970～2000年代までの各年代を代表す身、数十年ぶりに連絡を取った大先輩も何人かおァンでいっぱいだったこともつけ加えておこう。

る名ライダーに、懐かしい姿と走りを披露してもり、とても懐かしかった。そして鈴鹿サーキット前日の土曜日にヤマハ袋井テストコースでイベらおうという画期的なイベントである。

❷●の控え室で久しぶりの再会が実現すると、やっぱントに出席していたケニー・ロバーツさんにレジ鈴鹿サーキットが進めていた企画だが、発足しりすごい人たちばかりだと、あらためて感激してェンドたちが鈴鹿に来てと連絡をし、それにこたたばかりのMFJレジェンドライダースクラブに協しまった。出場メンバーやデモレースなどの詳細

えて深夜に鈴鹿入りしてくれたケニーさん。きっ力依頼が来て、その団体の隅っこでお手伝いしては写真キャプションをご覧いただきたいが、控えと皆に会いたかったんだろうな。（川島賢三郎）

オートバイはいいですぞ。健康で長生きできることは、このイベントでも明白であります
した後に、MFJレジェンドライダースクラブ最高顧問の大久保❻デモレース直前ピットで笑顔を見せる左から、清原明彦さん、 ートを見せて観衆からは拍手喝采。しかし、そのために最後尾からの発進と出遅れてしまうが、直線で何台も抜き去っていた。
MFJ事務局長の隠岐直廣さん、片山敬済さん、塚本昭一さん。

力さん（前列中央）を中心にして全メンバーが揃っての記念撮❼かつてのヤマハ師弟関係にあった、河崎裕之さんと藤原儀彦

ヤマハYZF-R25のゼッケン10は江崎正さん。僕がロードレー

影が行われた。走行したライダーのほかに、同クラブ役員の吉さん。で、河崎さん、通称シャケさんのレーシングスーツはあス界に足を踏み入れた1970年代後半のころのヤマハの大スター村太一さん、森脇護さん、杉本五十洋さんも同席していただいのTAKAI製で、現役当時の32年前に着ていたものだという。スで、セニア125㏄クラスで大活躍していたレジェンドだ。江崎た。手前ミソになってしまうが、お客さんの反応を見ても、こーツの状態のよさと体形の変わらなさに驚きです。当のシャケさんが筑波サーキットに持ち込んできた当時のワークス仕様ヤ❶時系列が逆になって申し訳ないが、すべてのイベントが終了

マハTA125は、めちゃくちゃカッコよくて憧れたのを思い出す。のエキジビションレースはイベントとして大成功だったと思う。 さんいわく「スペアとしてのレーシングスーツだったんで、あまり着てなかったから。ブーツも当時のもんだよ」すごいです。 ストレートを疾走するゼッケン 2 は河崎裕之さん。並走する❷このスナップは、鈴鹿サーキットのパドックにあるチームス
ゼンケン15は藤原克昭さんだが、いわゆるヒエラルキーとやら❽走行前のストレッチに余念のないこのお二方は、ヤマハワーイートでの、デモレース前最終ミーティングのときのもの。ここはレジェンドライダーたちの控え室でもあって、皆さん久しクスで活躍した毛利良一さんと江崎正さん。現在でもご近所どで大御所の河崎さんをむやみに抜けない？ ゼッケン ５ は世界ぶりに顔を合わせて昔話に花が咲き、本当に楽しそうでした。

うしというふたりはプライベートでも仲よしで、最近はよくツGPの500㏄クラスでNSR500を駆って大活躍した八代俊二さん。

❸ピット ２ 階のホスピタルブースでは、レジェンドトークショーリングに出かけるという。オートバイはもちろんヤマハ車。

ゼッケン13のスズキGSX250Rに乗る梁明さんだが、背後かーも開催された。左から、片山敬済さん、河崎裕之さん、清原❾デモレースのスターティンググリッドはゼッケン順で、 ４ メら迫る片山敬済さんを横目にすると思わずスロットルも緩む？

明彦さん、水谷勝さん。観衆はさぞかし平均年齢が高かったでーカー ４ 台ずつが ４ 列並ぶように決定した。フロントローはホ

いやいや、これはあくまでもエキジビションのデモレースです

しょうって。いやいや、親御さんや先輩などに連れてこられた

ンダ片山さん、ヤマハ河崎さん、スズキ水谷さん、カワサキ清からね。転倒禁止というレギュレーションで運営しています。

らしき若いレースファンもチラホラいましたので、ご安心を。

原さん…、おお、間違いなく80'Sの鈴鹿レースシーンがアタマ

MFJロードレース委員長の菅野光一さんが振るチェッカーフ

❹ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの ４ メーカーの協力を得て、デモレースに使用する16台の250㏄スーパースポーツ車、に蘇る！ そして、比較的若手は後方グリッドからのスタート。 ラッグで、東コース ４ 周のデモレースは無事に終了した。このあとみんなで観衆に手を振ってウィニングランを披露した。
雨粒は落ちていないが、午前中に降った雨で路面はウェット

CBR250RR、YZF-R25、GSX250R、ニンジャ250がピットにずらの状態でのスタートとなった。レッドシグナルブラックアウト

土曜日の練習走行後に、ホームストレートで記念撮影を行っっと並ぶ。ゼッケンを付けたりバックミラーを外したり、保安と同時に、ゼッケン ４ の清原明彦さん、通称キヨさんがロケッた。水谷勝さんと梁明さんは、この日スズキの竜洋テストコー

部品に保護テープを張ったりは事務局員と、人脈を最大限に利トスタートを決める。その一方、片山敬済さんはプロ意識を見スでのイベントに出席していたため、残念ながら不在となった。

デモレースの終了後、全員がグランドスタンド前に集合して用して人海戦術で行った。さすがに16台あると時間がかかった。 せ、ひとりだけ現役当時の押しがけスタートを試み、見事に最後尾からのスタートとなってしまい、これにも観客は大喜びだ。 観衆の皆さんにあいさつ。左から、宮崎祥司、北川圭一、藤原❺MFJグランプリは全日本ロードレースの最終戦でもあるが、克昭、梁明、清原明彦、塚本昭一、片山敬済、毛利良一、八代スタート後はＳ字コーナーをほぼ １ 列状態でバトルするとい
レジェンドたちの練習走行を土曜日に20分のスケジュールで取ってくれた。16台のうちの半分以上がまったくの新車だったのう、オトナ？のレースぶりを見せるレジェンドライダーたち。

俊二、水谷勝、樋渡治、河崎裕之、江崎正、藤原儀彦、伊藤真で慣らし運転も兼ねて走ってもらったのだが、なんと ３ 周目にもちろんストレートは全開なので適度に抜きつ抜かれつのシー一（敬称略）の15名。このエキジビションレース前にはサプラ全開にするレジェンドたちに頼もしさを感じたのは僕だけだろンもあったりで、グランドスタンドでは応援の声が響いていた。 イズゲストのケニー・ロバーツさんがマイクを握ってあいさつし、大観衆をにぎわせた。こう見るとつくづく壮観なメンバー
ゼッケン １ のホンダCBR250RRで駆ける片山敬済さん。当然セうか。東コースとはいえ、久しぶりの鈴鹿（鈴鹿をほぼ30年ぶりに走るというレジェンドも）を皆が楽しそうに走っていた。 ルスターター装備車ではあるが、意地のオトコの押しがけスタ90 BIKERS STATION 2019-1が揃ったと思う。当然観客の拍手は鳴りやまなかったのである。