トピック

鉄道オタクの心理学
岡田努1)2021 年 12 月に公益社団法人 日本心理学会 認定心（なお，ここでは「鉄道ファン，鉄道趣味者，鉄道理士の会と共催で行われた「日本の若者とサブカルマニア」など様々な呼称が文脈によって用いられるチャー：オタクの心理学」と題する講演会の中で，「鉄が，同じ意味として扱う。）

道オタクの心理学」というタイトルで講演を行った。

鉄道趣味のジャンル

ここではその概要を振り返り若干の補足などを加えて鉄道趣味は様々なジャンルに分かれている。詳細はご紹介したい。

岡田 (2020) に譲るものの，ここでは代表的と思われ鉄道オタクのイメージる分類を示す。

鉄道オタクというと，マナーが悪い，周囲とトラブルを起こす，危険行為を行うといった否定的な印象で語られがちである。
雑誌や新聞，テレビなどの報道でも，危険な場所で撮影していることを駅員に注意された撮り鉄が，逆ギレして駅員に食ってかかった，撮影に邪魔な沿線の樹木を勝手に伐採してしまった，駅名標や行き先札などの備品を持ち去ってしまったなどの問題行動がしばしば報じられてる。年少者だけではなく，いい歳をした大人までもが，特定の列車に夢中になって群がり，トラブルまで起こす。そもそも，その対象となる列車にどれほどの「価値」があるのだろうか？ ただの古撮影（撮り鉄）列車の写真を撮影することを中心とした趣味で，俗に「撮り鉄」と呼ばれている。高価なカメラ機材を揃え，景色のよい場所で列車が来るのを延々と待ち続ける姿は，一般の乗客からは奇異に見える。特に「お立ち台」と呼ばれる有名な撮影地では，立錐の余地もないほど大勢のファンが押し寄せることもある。こうした姿に不気味さを覚える人も多く，迷惑行為や危険行為の報道とも相まって，「撮り鉄」は鉄道ファンの否定的イメージの代表のようにみなされている。
乗車（乗り鉄）くなった電車を廃車にするための回送列車だったり，「乗り鉄」と呼ばれる鉄道にひたすら乗車するジャ

冬に備えた除雪車の試運転だったり，そんなものに何ンルもある。列車を利用してどこかに行くのではなが面白くて群がるのだろう？ このような鉄道オタク，く，列車に乗ることそのものが目的であり，旅先での鉄道マニアの行動や動機は，それ以外の人たち（マニ観光などにはあまり関心がない。

アからは「一般人」と呼ばれる）からすれば，不可解なものでしかないだろう。

「乗り鉄」はまるで宗教的な巡礼のような厳しい戒律を自らに定めて列車に乗るとも言われている (浜田こうした鉄道オタク，鉄道趣味を持つ者についての, 1997)。たとえば，JR の普通・快速列車に限り全線心理学的研究はこれまでほとんどなされてこなかっ乗り放題となる「青春 18 きっぷ」での旅の場合，特た。岡田 (2020) は，鉄道オタクの実態を整理し心理急や新幹線などの対象外列車は極力利用せず，すべて学の概念とどのように結びつけることができるかを示

このきっぷで乗り通すことが尊ばれる（逆に新幹線なした。今回の講演では，これを元に鉄道オタクや鉄道どに乗ることは「ワープ」と呼ばれ「18 キッパー」に趣味をもつ人々がどのような成り立ちをしているかをとっては一種の恥とされる）。

紹介し，さらに，岡田 (2020) で示された問いに対する実証的研究 (岡田, 2021) の結果について紹介した。

鉄道模型
鉄道模型に凝るマニアもいる。現在の模型の主流は

N ゲージと呼ばれる線路幅 9 ミリのものと，HO ゲー1)ジと呼ばれる 16.5 ミリ幅のものである。N ゲージは金沢大学

Kanazawa University

心理学の諸領域 Vol. 11

No. 1 pp. 59–62 © 北陸心理学会 202259

心理学の諸領域 2022/1 Vol. 11 No. 1

サイズが小さいため，レールを敷き詰め駅や街の風景避けたい・・・・・』（酒井 (2006). 女子と鉄道を再現してそこに列車を走らせる「ジオラマ」作りに文社向いている。HO ゲージはどちらかというと車両を忠差が見られる可能性がある。

実に再現するものに向いている。
廃線跡・未成線

光p.7）。このように鉄道趣味の「濃さ」には性

鉄道趣味者，とくにオタクと呼ばれるより熱心な者は自己評価が低い

廃線跡や廃車体などを追いかける趣味もある。また

辻 (2018) は年代が若くなるに従い，鉄道趣味者に工事途中で建設が中断された未完成の鉄道（未成線）もアニメなどと類似したオタク文化の特徴が明確になを訪ねる趣味もある。中には危険を伴う山奥の森林鉄る一方で，自己イメージが否定的になってきたことを道の跡などを探検するために，本格的な登山装備で現指摘している。また鵜飼 (1999) も鉄道趣味者は自己地に向かう人もいる。

卑下的で自分の趣味を周囲に隠そうとする傾向がある

蒐集や空想
鉄道に関係する部品，用品，あるいは鉄道に関するグッズなどを収集する者である。さらに，実際に使用ことを述べている。このように鉄道趣味が堂々と周囲に開示できないもならば，特にその趣味に熱心な層はより自己評価が低いことも考えられるだろう。

中の鉄道部品や用品を盗み出してしまう「盗り鉄」と鉄道趣味者は群れることを嫌い，個人主義的志向性が呼ばれる者も出てくるが，これは犯罪行為であり，趣強い味の範疇を超えてしまう。また時刻表を駆使して架周囲とまともに会話もせず撮影だけをして帰って行

空旅行を楽しむ者や，自分で架空の鉄道会社をつくっく撮り鉄の姿 (鵜飼, 1999)，同好者の趣味サークルなて，駅や街をつくりダイヤを引いて楽しむという者もどへの加入の低さ (刈谷・辻, 2011) など鉄道趣味者いる。

が，周囲と群れることなく個人主義的であることも指こうした鉄道オタクの実態については，社会学の研摘されている。後に述べるように，アニメオタクやア究を中心として以下のようなことがらが指摘されてイドルオタクなどが同じ趣味の仲間と集い結束を固めきた。

る傾向にあるのとは対照的である。

鉄道を趣味とする者は男性に偏っている

鉄道趣味と自閉症スペクトラム障害傾向の関連

辻 (2018) は鉄道サークルへの聞き取り調査の結果，社会学での研究とは別に臨床の現場では，自閉症ス会員の大半が男性であったとしている。実際，駅や沿ペクトラム障害 (ASD) の事例に鉄道好きが多いこと

線でカメラを構えている「鉄ヲタ」を見ると，ほとんがしばしば言及される (本田, 2009 など)。駅名や車どが男性で占められており，男性の趣味という印象が両の種類をすべて覚えていたり，すべての駅を「制強い。

覇」したりするといったこだわりは，ASD の特徴と一方でメディアには「鉄道好き女性アイドル」が出も共通しそうではある。しかし電車好きの多くが自閉てきたり，また息子の鉄道好きに付き合ったりしてい症スペクトラム障害とは診断されないことから，鉄道るうちに自分もはまってしまったという「ママ鉄」が好きと ASD との関連については懐疑的な意見もある話題になるなど，女性の鉄道ファンも目立ってきた。

(宮本, 2016 など)。

しかし，そうした女性ファンは，必ずしも熱心なオタクではないという指摘も見られる。鉄道好きエッセイ

実証的研究

ストの酒井 (2006) は，次のように述べている。『私以上の点について，岡田 (2021) は質問紙調査を実は男性の鉄道ファンと比べると，鉄道に対するこだわ施した。研究の詳細は論文をご参照いただきたいが，りは，圧倒的に少ないのです。乗った先から路線名おおよそ以下のようなことが見いだされた。

も駅名も忘れていくし，乗ってもほとんど寝ている。

鉄道趣味者を自らに適切と思う呼称と趣味活動の内前の月の時刻表を平気で使うために，いざ駅に行くと容から分類したところ，４つの群に分かれた。第 1 のダイヤが変更されていて唖然としたりするし，時刻表群は，「旅行」中心でさほど強い趣味活動を行っていを見ていてもしばしば「運転日注意」の文字を見落とない「緩い旅行派」，第 2 の群は「鉄道ファン，鉄道す。
』『いくら鉄道のためとはいえ早起きはできるだけマニア，鉄道オタク」という呼称を受け入れ，乗車，60

鉄道オタクの心理学

駅を見る，旅行，時刻表研究などに関心が高い「乗りアニメファンも鉄道趣味者も，知識量による「データ鉄オタク」，第 3 群は「乗車，駅を見る，旅行」活動がベース消費」型の趣味という点では共通しているよう中心ではあるが，自分のことを「オタク」とは思ってに思える。一方個人主義的傾向の強さや，周辺領域をいない「乗り鉄ファン」，そして第 4 群は自らを「オ巻き込む形で趣味の範囲が増殖し多様化していく点でタク」と自認し，ほとんどの鉄道趣味内容に高い活は，一定の領域内で競い合う仲間を求めるアニメファ動を示す「全般オタク」である。熱心さの順に考えるンとは異なる可能性が指摘された。この点について小と，第１，第３の群はさほど熱心ではない「ライト」

林氏は，徹底した差異化のゲームが，個人主義的特質な層であり，第２群は熱心な「乗り鉄」，そして第４と関係するのではないかと述べておられた。

グループは最も「濃いオタク」と言えそうである。こ

2 点目は，鉄道趣味における性差についてあった。

こに見られるように，「撮影」に特化したグループとアニメなどのジャンルにおいては，「データベース消いうのは抽出されず，「撮り鉄」と呼ばれる人は，実費」的な志向性は男性のみであり，女性ファンは登場は鉄道全般に興味を持つかなり熱心な層で構成されて人物の関係性にこだわるなど「相関図消費」的であるいるのかもしれない。これらの群をもとに先の仮説にというように，ジェンダー差が指摘されているが，鉄ついて検討すると，以下のような結果になった。

道趣味にはそういった違いは見られないのか？ とい「鉄道を趣味とする者は男性に偏っている」といううことであった。

仮説は，支持された。すなわち，様々な趣味に比べ鉄以上の点については次のように考えることができ道を趣味対象として選んだ人は圧倒的に男性が多く，る。まず鉄道趣味そのものが「相関図消費」的な性質女性の人数はごく僅かであった。しかし，上記の４つを帯びにくい趣味と言えるかもしれない。鉄道は本来の群での構成比率を見ると，鉄道趣味に対してとりわ輸送のための「実用物」として作られたもので，アニけ熱心な者と，さほどでもない者との構成比に男女でメのように趣味の対象となることを想定されたわけの差は見られず，女性よりも男性の方が熱心であるとでも，ストーリー性をもって作られたものではなく，いう傾向は，特に見られなかった。

従ってそこには対象物の間の「関係性」も本来存在し鉄道趣味者，とくにオタクと呼ばれるより熱心な者ない。もちろん，そこに後付けでストーリー性を見いは自己評価が低いかという点については，鉄道趣味者だしていくファンもいるだろうが，岡田 (2021) の研とそれ以外との比較においても，また鉄道趣味者内で究では，様々な鉄道趣味活動への関わりに性差が見らの群間の比較でも有意な差は見られなかった。

れなかったことから，そうした志向性の程度にも性別

鉄道趣味者は群れることを嫌い，個人主義的志向性の違いは見られない可能性があると考えられる。

が強いかという点については，友人関係において距

鉄道ファンの個人志向性については，岡田 (2021)

離を取った付き合い方をする傾向は確かに見られた。の研究では，軽躁的なあり方は他のジャンルの趣味者

しかし，友人と群れて軽躁的に振る舞う傾向についてと明確な違いは見られないものの，やはり距離を置いは，趣味者以外との差は見られず，「群れない」とまた関わりが特徴的であった。小城 (2018) はアイドルでは言えないようであった。のような有名人に対するファン心理として，楽曲や演自閉症スペクトラム傾向との関係についても，鉄道技やプレーなど仕事の結果としての作品に対する行

趣味者とそれ以外との比較でも，また鉄道趣味者の群為である「仕事」，外見や内面など本人の魅力である間比較でも有意な差はなく，鉄道趣味が ASD 傾向と「本人」，流行意識やファン同士の交流である「社会的関連することを示すデータは得られなかった。

共有」の３側面に分類しており，ファン同士の交流をコメントについて重要な要素の一つに挙げている。鉄道ファンの場合，ファンサークルなどの交流も存在し，また撮影会の後今回の講演ではコメンテーターとして社会学者の小の「反省会」なども行われるものの，それはあくまで林大祐氏からコメントをいただいた。当日は十分な回鉄道という個々人が追及するコンテンツを得るため答をすることができなかったが，今回改めて考えたこの手段であって，交流そのものが目的になることはあとなども含めて述べてみたい。

まりなさそうである。ジェンダー差については，女性

コメントの１つめは鉄道趣味者とアニメファンがファンがそもそも少なく，そのような交流の場自体がどこまで重複するかという点でであった。すなわち，形成されていない可能性もあり，今後女性ファンが増61

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えていった時に，何かしら違いが現れるかどうかは，興味深い課題になるだろう。

から離脱した男たちの逆説– 西川 祐子・萩野 美穂

なお今回の講演では，性的マイノリティなど多様なジェンダーのあり方と鉄道趣味の関連については，研究方法を含め蓄積が十分ではなく，古典的な性別分類のみに基づいた考察を行った。この点については今後，社会意識の変化も含め，検討が必要と考えられる。
先に述べたように鉄道趣味者の心理学研究はこれまでほとんどなされてきていない。今後どのように発展するか，あるいは単発で終わってしまうかは，分からないが，前著の続編として近々「サブカルチャーの心理学２」（仮題）という書籍が福村出版から刊行予定であり，そこでも今回取り上げた研究データも含め様々な考察を述べている。関心のある方はぜひこちらもお手にとっていただければ幸いである。

引用文献
浜田 綱生 (1997). 全線走破の楽しみ 赤門鉄路クラブ(編)

紳士の鉄道学 (pp. 115–135)

青蛙房

本田 秀夫 (2009). 自閉症スペクトラム障害のコミュ
ニティケア・システム精神神経学雑誌，111 ，1381–1386．
刈谷 寿夫・辻 泉 (2011). オンライン・ファンコミュ
ニティの実態に関する研究–鉄道フォーラム・ウェ
ブ・アンケート調査の結果から–

松山大学総合研究所報，68 ，2–132．
小城 英子 (2018). ファン心理尺度の再考

聖心女子

大学論叢，132 ，182–224．
宮本 信也 (2016). 鉄道好きのそだち そだちの科学，

26 ，79–81．
岡田 努 (2020). 鉄道オタク

山岡重行 (編著) サブカ

ルチャーの心理学–カウンターカルチャーから「オタク」「オタ」まで–(pp. 127–145)

福村出版

岡田 努 (2021). 鉄道オタク青年の対人行動と自己に関する探索的検討

金沢大学人間科学系研究紀要，

13 ，27–44，DOI：http://dx.doi.org/10.24517/00061717．
酒井 順子 (2006). 女子と鉄道光文社

辻 泉 (2018). 鉄道少年達の時代–想像力の社会史–
勁草書房62

鵜飼 正樹 (1999). 鉄道マニアの考現学–「男らしさ」

( 編)

共同研究

男性論 (pp. 96–121)

人文書院（2022 年 9 月 1 日受稿， 10 月 17 日受理）