資料配布の場所
1. 国土交通記者会
2. 国土交通省建設専門紙記者会
3. 国土交通省交通運輸記者会
4. 北海道開発記者クラブ
5. 青森県政記者クラブ
6. 横須賀市政記者クラブ
令和 3 年 3 月 23 日同時配布

令和 3 年 3 月 23 日
国土技術政策総合研究所

衛星 AIS を用いた北極海の航行実態把握に関する共同研究の成果について～全体航行数、欧州アジア間のトランジット航行ともに増加～
国土交通省国土技術政策総合研究所（国総研）と国立研究開発法人宇宙航空研究開発機
構（JAXA）、北海道大学、北海道開発局（北開局）及び青森県は、人工衛星から取得されるAIS1)データを用いて、北極海航路の利用実態ならびにそれに対応した港湾整備への活用可能性を検証する研究を 2015 年から実施してきました。その一環として北極海航路の航行時期である 2020 年（6 月から 12 月）の当該航路の航行実態の概要を取りまとめましたのでお知らせします。
成果のポイント①北極海航路を横断した航行数が延べ 133 航行（2019 年は 87 隻）に増加②欧州アジア間のトランジット航行（北極海航路内の港湾へ寄港しない航行）が大きく増加
上記①のうちトランジット航行が 65 航行（2019 年は 32 航行）へと増加した。このうち貨物船・タンカーによる航行が 49 航行へと増加（2019 年は 27 航行）した。
③ヤマル半島への寄港回数が大きく増加
ロシア・ヤマル半島の LNG 基地の拠点となるサベッタ港に寄港した船舶が 30 航行（2019年）から 58 航行へと倍増し、このうち 46 航行はＬＮＧタンカーであった。
このような航行実態は、関係者（船社や荷主、海氷や造船の研究者等）の北極海航路に係る取り組みにおいて有益な情報になり得るものであり、今後も航行実態の分析を継続的に進めていく予定である（詳細は別紙資料参照）。
1)AIS（Automatic Identification System）：船舶の識別符号、種類、位置、針路、速力、航行状態及びその他の安全に関する情報を自動的に VHF 帯電波で送受信し、船舶局相互間及び船舶局と陸上局との間で情報の交換を行うシステム。

問い合わせ先港湾研究部 港湾計画研究室 室長 安部 智久、研究官
TEL：046-844-5027
FAX：046-842-9265
参考-7

中島研司

令和 3 年 3 月 23 日

2020 年の北極海航路航行状況について
１ 研究の内容
JAXA（宇宙航空研究開発機構）、国土技術政策総合研究所、北海道大学、北海道開発局及び青森県による共同での研究の一環として、北極海航路（図-1）の航行時期である 2020 年 6 月～12 月において北極海航路を航行した船舶について JAXA による衛星 AIS データに基づき分析した。この取り組みは 2015 年から継続的に行っている。
なお、本分析は、JAXA 所有の人工衛星が取得した AIS 信号（船舶の位置、速力等）により行ったものであり、人工衛星の位置や船舶からの AIS 信号の発信状況により、全ての航行船舶を把握できていない可能性がある。
１－１ 北極海航路（ロシア側）横断航行数
衛星 AIS データにより、北極海航路（ロシア側）注 ）の東西両方の境界を横断した船
舶の航行数を把握した。2020 年の北極海横断航行数は 133 航行であり、2019 年の横断実績 87 航行と比較すると大きく増加している。北極海横断航行のうち、北極海航路内の港湾に寄港する船舶が 2019 年の 55 航行から 68 航行と増加している他、北極海航路内の港湾に寄港しないトランジット航行（いわゆる北極海航路を単なる航路として利用）も 2019 年の 32 航行に対し 65 航行と倍増した。
北極海航路横断航行のうち津軽海峡を航行した数は、2019 年の 3 航行から 8 航行に増加し、2015 年の調査開始以降最多となった。
なお、2019 年及び 2020 年の船種別の航行実績は表-1 のとおり（詳細は表-2 参照）。
表-1

航行種別・船種別航行実績
2019 年

2020 年

87 航行

133 航行

北極海航路内寄港航行

55 航行

68 航行

トランジット航行

32 航行

65 航行

貨物船・タンカー（一般貨物船、バルク船等）

76 航行＊109 航行

クルーズ船

4 航行

1 航行

その他（タグ等）

7 航行

23 航行

総航行数

＊：2020 年の貨物船・タンカーの航行数にはコンテナ船の実績（２航行）を含む。

１－２ 2020 年における航行の特徴（１）ＬＮＧタンカー通航の大幅増加
2020 年は、北極海横断航行のうち北極海航路内の港湾に寄港する船舶が 2019 年の55 航行から 68 航行へと増加している。ロシア・ヤマル半島の LNG 基地が 2017 年 121

月に稼動を開始しているが、拠点となるサベッタ港に寄港する船舶が 2019 年の 30 航行から倍増の 58 航行となっている。この 58 航行のうち 46 航行が LNG タンカーであった。サベッタ港寄港の LNG タンカーの航行数が 2019 年に 29 航行であったことを踏まえると、当該地域で LNG が増産されているものとみられる。
（２）貨物船・タンカーによるトランジット航行の増加
2020 年は、北極海横断航行のうち、北極海航路内の港湾に寄港しないトランジット航行が 65 航行となっており、2019 年の 32 航行から倍増であった。貨物船・タンカーに注目すると、トランジット航行は 2019 年の 27 航行から 49 航行へと増加し、うち一般貨物船は約半数の 23 航行であった（2019 年は 14 航行）。欧州からトランジット輸送を行った一般貨物船のうち１航行は 9 月に釧路港に寄港した。このほかコンテナ船が 2 航行みられた（2019 年は 0 航行）。
北極海航路内のトランジット輸送（貨物船・タンカー）が行われた期間は 2019 年の116 日間（7 月 30 日～11 月 22 日）と同程度の 115 日間（7 月 20 日～11 月 11 日）であり、また北極海航路（ロシア側）を通過する平均所要日数も 2019 年の約 9 日（最短6 日、最長 13 日）と変わらず約 9 日（最短 7 日、最長 18 日）であった。
１－３航行への海氷による影響

衛星 AIS データ等を利用することで、2020 年 6 月～12 月の北極海航路（ロシア側）を対象に、航行状況と海氷位置が把握できる概観図（船種別に、横軸に月日、縦軸に東経をプロットしており、各プロット一つ一つが衛星 AIS データによる船舶の位置・日付を示している。また青いハッチ部分は海氷位置を示す。）を作成した（図-2）。ここではトランジット航行のみを対象としている。
例年、8 月上旬までビルキツキ―海峡付近に海氷が残り航行が困難な区間となるが、2020 年においては 7 月上旬までに当該地域において海氷は見られなくなった。その後 10 月下旬まで北極海航路内での船舶航行ルート上では航行に大きく影響する海氷は存在しなかったものとみられる。夏季の間は砕氷船のエスコートを必要とせず定時性の高い航行が可能であったとみられる。
２終わりに
衛星 AIS データは北極海ならびにその周辺地域での船舶航行に関し、航行実績や海氷状況の双方の把握が可能であり、海氷の状況に応じた船速の変化等の有益な分析が可能である。これらの情報は、北極海航路の関係者（研究者、船舶運航者、荷主等）等によって今後有効に活用されることが期待される。このような取り組みは引き続き行う予定であり、今後も成果が得られた場合には随時公表していく予定である。
なお、本研究の概要やこれまでの成果等については以下の URL（国総研 HP 内）で参照できる（http://www.ysk.nilim.go.jp/kakubu/kouwan/keikaku/ais.htm）。
2

図-1

北極海を通過する航路の概要

注：本分析における北極海航路（ロシア側）とはノバヤゼムリヤ島からウランゲリ島周辺海域までとしている。これはノルウエーの研究機関 CHNL（Centre for High North Logistics）による範囲と同じである。

3

表-2

北極海航路（ロシア側）を横断した航行の一覧（北極海航路入域日順）1/4
北極海航路退出日（年/月/日）

航行種別

総トン数

航行方向

北極海航路進入日（年/月/日）1 ＬＮＧタンカー

128,969

東向き

2020/6/12

2020/6/23○

サベッタ港湾寄港

2 ＬＮＧタンカー

128,806

東向き

2020/6/27

2020/7/7○

サベッタ港湾寄港

3 ＬＮＧタンカー

128,806

東向き

2020/6/28

2020/7/8○

サベッタ港湾寄港

4 ＬＮＧタンカー

128,806

東向き

2020/7/32020/7/12○

サベッタ港湾寄港

5 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/7/62020/7/20○

サベッタ港湾寄港10,802東向き

2020/7/8

2020/8/10○

サベッタ港湾寄港

7 ＬＮＧタンカー

128,975

東向き

2020/7/9

2020/7/21○

サベッタ港湾寄港

8 ＬＮＧタンカー

128,969西向き

2020/7/9

2020/7/22○

サベッタ港湾寄港

9 ＬＮＧタンカー

128,975

東向き

2020/7/11

2020/7/20○

サベッタ港湾寄港

10 ＬＮＧタンカー

128,969

東向き

2020/7/17

2020/7/27○

サベッタ港湾寄港

6,262

西向き

2020/7/18

2020/7/29○

128,806

東向き

2020/7/18

2020/7/30○

13 タンカー（化学品/油兼用）5,025

東向き2020/7/19

2020/10/9○

14 一般貨物船

3,198

東向き

2020/7/20

2020/7/29○

15 一般貨物船

6,204

東向き

2020/7/23

2020/8/2○

16 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/7/27

2020/8/7○

サベッタ港湾寄港

17 ＬＮＧタンカー

128,969西向き

2020/7/27

2020/8/13○

サベッタ港湾寄港

18 ＬＮＧタンカー

128,806

東向き

2020/7/28

2020/8/10○

サベッタ港湾寄港16,729東向き

2020/7/28

2020/8/20

○

3,726

東向き

2020/7/30

2020/8/7

128,806

西向き

2020/8/4

2020/8/15

船種北極海航路内寄港 トランジット

備考【貨物船・タンカー】

6 タンカー（化学品/油兼用）

11 タンカー（化学品/油兼用）
12 ＬＮＧタンカー

19 一般貨物船
20 タンカー（化学品/油兼用）
21 ＬＮＧタンカー

サベッタ港湾寄港
サベッタ港湾寄港

サベッタ港湾寄港○○

サベッタ港湾寄港26,787東向き

2020/8/5

2020/8/11

128,806

東向き

2020/8/5

2020/8/17

24 一般貨物船

26,787西向き

2020/8/6

2020/8/13

25 一般貨物船

9,611

東向き

2020/8/7

2020/8/21

26 一般貨物船

15,549東向き

2020/8/8

2020/8/15○

27 一般貨物船

16,732西向き

2020/8/8

2020/8/17○

28 バルク船

41,586東向き

2020/8/9

2020/8/17○

22 一般貨物船
23 ＬＮＧタンカー○○○

128,975

西向き

2020/8/9

2020/8/20

41,718東向き

2020/8/12

2020/8/20

31 タンカー（化学品）

16,040東向き

2020/8/12

2020/9/5

32 一般貨物船

6,204

西向き

2020/8/13

2020/8/22

33 一般貨物船

7,949

西向き

2020/8/14

2020/9/4○

14,332東向き

2020/8/14

2020/9/13○

34 タンカー（化学品/油兼用）

サベッタ港湾寄港○30 バルク船

29 ＬＮＧタンカー

国際間輸送

国際間輸送
サベッタ港湾寄港○

国際間輸送

サベッタ港湾寄港○○○
サベッタ港湾寄港128,806

東向き

2020/8/15

2020/8/24○

サベッタ港湾寄港

36 一般貨物船

16,729東向き

2020/8/16

2020/9/3○

サベッタ港湾寄港

37 バルク船

41,655東向き

2020/8/18

2020/8/25

35 ＬＮＧタンカー○※

船種区分については、ロイズデータによる。

※「国際間輸送」：トランジット輸送のうちロシア港湾以外を発着地とし、ロシア国内に寄港しない輸送

4

表-2

北極海航路（ロシア側）を横断した航行の一覧（北極海航路入域日順）2/4

船種

総トン数

航行方向

北極海航路進入日（年/月/日）

北極海航路退出日（年/月/日）航行種別
北極海航路内寄港 トランジット

備考【貨物船・タンカー】
38 ＬＮＧタンカー

128,975

東向き

2020/8/18

39 ＬＮＧタンカー

2020/8/27○○

サベッタ港湾寄港128,969西向き

2020/8/18

2020/9/3

40 一般貨物船

26,787西向き

2020/8/19

2020/8/26

○

国際間輸送

41 一般貨物船

16,729西向き

2020/8/20

2020/8/27

○

国際間輸送

128,806

東向き

2020/8/20

2020/8/29

43 一般貨物船

26,770東向き

2020/8/21

2020/8/29

44 タンカー（化学品/油兼用）

42 ＬＮＧタンカー

サベッタ港湾寄港○

サベッタ港湾寄港○10,802西向き

2020/8/21

2020/10/13○

45 一般貨物船

7,095

東向き

2020/8/21

2020/10/29○

46 バルク船

44,218東向き

2020/8/22

2020/8/30○

47 一般貨物船

3,198

西向き

2020/8/23

2020/9/1○

48 コンテナ船38,226東向き

2020/8/25

2020/9/11○

128,969

東向き

2020/8/27

2020/9/4

3,726

東向き

2020/9/1

2020/9/10

49 ＬＮＧタンカー
50 タンカー（化学品/油兼用）

国際間輸送
サベッタ港湾寄港○

サベッタ港湾寄港○16,732東向き

2020/9/3

2020/9/10

128,969

東向き

2020/9/4

2020/9/13

44,218東向き

2020/9/5

2020/9/12

54 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/9/6

2020/9/15○

サベッタ港湾寄港

55 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/9/72020/9/18○

サベッタ港湾寄港51 一般貨物船
52 ＬＮＧタンカー
53 バルク船○○

サベッタ港湾寄港

○

4,931

東向き

2020/9/9

2020/9/17○

57 コンテナ船38,226西向き

2020/9/11

2020/9/18○

58 一般貨物船

26,770東向き

2020/9/13

2020/9/20○

59 バルク船

44,000東向き

2020/9/13

2020/9/21○

60 一般貨物船

20,949東向き

2020/9/13

2020/9/21○

128,806

東向き

2020/9/14

2020/9/26

22,566西向き

2020/9/18

2020/9/25

56 タンカー（化学品/油兼用）

61 ＬＮＧタンカー
62 一般貨物船○

国際間輸送

サベッタ港湾寄港○128,969

東向き

2020/9/18

2020/9/29○

サベッタ港湾寄港64 一般貨物船

15,549西向き

2020/9/19

2020/10/2○

サベッタ港湾寄港65 一般貨物船

22,566西向き

2020/9/22

2020/9/29○

66 バルク船

41,718西向き

2020/9/24

2020/10/1○

67 バルク船

41,586西向き

2020/9/25

2020/10/2○68 一般貨物船

26,787東向き

2020/9/27

2020/10/8○

69 冷凍貨物船

2,604

西向き

2020/9/28

2020/10/9○

70 ＬＮＧタンカー

128,969西向き

2020/9/29

2020/10/11○

サベッタ港湾寄港

71 ＬＮＧタンカー

128,806

東向き

2020/9/30

2020/10/12○

サベッタ港湾寄港

72 ＬＮＧタンカー

114,790西向き

2020/10/1

2020/10/19○

サベッタ港湾寄港

73 ＬＮＧタンカー

128,975

西向き

2020/10/2

2020/10/14○

サベッタ港湾寄港

74 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/10/3

2020/10/20○

サベッタ港湾寄港26,787西向き

2020/10/6

2020/10/14

63 ＬＮＧタンカー

75 一般貨物船

○

国際間輸送

国際間輸送

国際間輸送

※

船種区分については、ロイズデータによる。

※「国際間輸送」：トランジット輸送のうちロシア港湾以外を発着地とし、ロシア国内に寄港しない輸送

5

表-2

北極海航路（ロシア側）を横断した航行の一覧（北極海航路入域日順）3/4
船種

総トン数

航行方向

北極海航路進入日（年/月/日）北極海航路退出日（年/月/日）航行種別
北極海航路内寄港

トランジット備考【貨物船・タンカー】
76 バルク船

41,655

西向き

77 一般貨物船

26,78778 一般貨物船

16,72979 バルク船80 バルク船
81 バルク船
82 ＬＮＧタンカー
83 一般貨物船

2020/10/7

2020/10/14○

東向き

2020/10/9

2020/10/16

○

国際間輸送

西向き

2020/10/11

2020/10/17

○

国際間輸送

41,071東向き

2020/10/13

2020/10/23

○

国際間輸送

66,291東向き

2020/10/14

2020/10/22

○

国際間輸送

○

国際間輸送

41,071東向き

2020/10/14

2020/10/23

128,969西向き

2020/10/14

2020/10/25○

サベッタ港湾寄港16,732東向き

2020/10/14

2020/11/10○

サベッタ港湾寄港

6,262

東向き

2020/10/15

2020/10/25

85 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/10/15

2020/10/25○

86 ＬＮＧタンカー

105,943東向き

2020/10/17

2020/10/26○8,806西向き

2020/10/19

2020/11/2

16,729東向き

2020/10/20

2020/10/26

89 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/10/20

90 ＬＮＧタンカー

128,969西向き

2020/10/20

84 タンカー（化学品/油兼用）

87 プロダクトタンカー
88 一般貨物船○
サベッタ港湾寄港
サベッタ港湾寄港○○2020/10/29

サベッタ港湾寄港2020/10/31○

サベッタ港湾寄港13,846東向き

2020/10/20

2020/11/2○

128,969

東向き

2020/10/22

2020/10/31○

93 バルク船

66,291東向き2020/10/24

2020/10/31○

94 バルク船

41,655東向き

2020/10/24

2020/10/31○

95 バルク船

41,071東向き

2020/10/24

2020/11/1

91 タンカー（化学品/油兼用）
92 ＬＮＧタンカー

国際間輸送

○

サベッタ港湾寄港
国際間輸送○128,975

西向き

2020/10/24

2020/11/2

97 一般貨物船

16,732西向き

2020/10/26

2020/11/4○

98 タンカー

62,504西向き

2020/10/28

2020/11/5○

99 バルク船

41,718東向き

2020/10/30

2020/11/6○

100 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/10/31

2020/11/8○

サベッタ港湾寄港

101 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/10/31

2020/11/9○

サベッタ港湾寄港

5,025

西向き

2020/11/1

2020/11/11○

15,549東向き

2020/11/3

2020/11/10○104 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/11/7

2020/11/19○

サベッタ港湾寄港

105 ＬＮＧタンカー

128,806

西向き

2020/11/9

2020/11/21○

サベッタ港湾寄港

106 ＬＮＧタンカー

128,969

東向き

2020/11/11

2020/11/20○

サベッタ港湾寄港

107 ＬＮＧタンカー

128,969西向き

2020/11/22

2020/12/2○

サベッタ港湾寄港

108 ＬＮＧタンカー

128,806

東向き

2020/12/3

2020/12/15○

サベッタ港湾寄港

109 ＬＮＧタンカー

128,969西向き

2020/12/10

2020/12/24○

サベッタ港湾寄港

96 ＬＮＧタンカー

102 タンカー（化学品/油兼用）
103 一般貨物船○

サベッタ港湾寄港※船種区分については、ロイズデータによる。

※「国際間輸送」：トランジット輸送のうちロシア港湾以外を発着地とし、ロシア国内に寄港しない輸送

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表-2

北極海航路（ロシア側）を横断した航行の一覧（北極海航路入域日順）4/4
船種

総トン数

航行方向

北極海航路進入日（年/月/日）

北極海航路退出日（年/月/日）

航行種別
北極海航路内寄港 トランジット

備考【クルーズ船・その他】
110 クルーズ船

10,944東向き

2020/9/9

2020/9/16○111 漁業関係船

738

東向き

2020/8/6

2020/8/18

○

5,202

東向き

2020/8/8

2020/9/20

○

448

西向き

2020/8/9

2020/11/2○

51,065東向き

2020/8/10

2020/8/28○

西向き

2020/8/14

2020/8/23○○

112 砕氷船
113 漁業関係船114 重量物運搬船
115 不明サベッタ港湾寄港
サベッタ港湾寄港116 漁業関係船

1,208

東向き

2020/8/26

2020/9/3

117 タグボート

483

東向き

2020/8/26

2020/9/15○

118 タグボート

305

東向き

2020/8/26

2020/9/16○

119 砕氷船728

東向き2020/9/1

2020/9/20○

120 調査船

4,504

東向き

2020/9/2

2020/10/12○

23,134東向き

2020/9/4

2020/9/11

122 訓練船

3,432

西向き

2020/9/13

2020/10/14

123 タグボート

2,721

西向き

2020/9/16

2020/9/26

124 砕氷船

9,491

東向き

2020/9/21

2020/10/1○

125 砕氷船

5,202

西向き

2020/9/22

2020/10/10○

121 重量物運搬船○○

サベッタ港湾寄港○

東向き

2020/9/23

2020/10/2○

33,515東向き

2020/9/26

2020/10/4○

128 タグボート

4,866

東向き

2020/9/28

2020/10/8○129 漁業関係船

379

西向き

2020/9/28

2020/10/9○130 漁業関係船

752

西向き

2020/9/28

2020/10/9○131 漁業関係船

749

東向き

2020/9/282020/10/9○132 砕氷船728

西向き

2020/10/16

2020/10/28○133 砕氷船

6,882

西向き

2020/11/10

2020/11/18○126 不明
127 浚渫船

国際間輸送※

船種区分については、ロイズデータ による。

※

「国際間輸送」：トランジット輸送のうちロシア港湾以外を発着地とし、ロシア国内に寄港しない輸送

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図-2

北極海船舶航行の概観図（2020 年実績・トランジット航行）※北極海ロシア側航路のみを対象とし船種別で色分けしている。青色のハッチは大まかな海氷の位置を示している。
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