［令和 6 年］
2024

359

信貴山朝護孫子寺

公益社団法人 奈良県トラック協会

https://narata.or.jp

令和５年度

近畿運輸局自動車関係功労者表彰

日時：令和６年２月16日㈮ 午前10時30分～
場所：大阪合同庁舎第４号館２階 第２共用会議室
吉岡運送株式会社 吉岡 幹自氏とやまと運輸株式会社 坂本 龍次氏が、自動車関係業務に多年精励され、顕著な功績により表彰されました。
日笠 弥三郎 近畿運輸局長から、「受賞者の皆様は幾多の社会経済情勢の変遷のなか、自動車運送事業
において長年に亘り経営者として指導的立場に立ち、事業の発展に日夜尽力されました。今後も多年に亘る貴重なご経験を元に、自動車運送事業の発展にご尽力賜りますようお願い申し上げます。」と祝辞がありました。

▲写真左から、吉岡幹自氏、坂本龍次氏、日笠局長

43近畿運輸局自動車関係功労者表彰
法令遵守セミナー
改善基準告示………………… 巻頭………………………………………… 2

解説セミナー…………………………… 4

人材確保・労働環境改善セミナー……………………… 6

優良事業所表彰式・優秀運転者顕章伝達式…………… 8

陸運事業者のための安全マネジメント研修会……… 10

第２回運行管理者試験対策講習会 ……………………… 11
奈良県トラック協会吉野支部 勉強会………………… 12

奈良県トラック協会吉野支部 通常総会……………… 13

青年部会全国大会に参加 ………………………………… 14■ 奈良県警察本部から

奈良県警察本部からのお知らせ ………………………… 15■ 全ト協から

第124回 トラック運送業界の景況感（速報） ………… 16
飲酒運転撲滅を目指して………………………………… 20

軽油価格調査集計表（2023年12月） ………………… 21■ 陸災防から

重大な労働災害を防ぐためには ………………………… 22■ 近畿交通共済から

近畿交通共済からのお知らせ …………………………… 24■ 奈ト協から適正化事業・巡回指導報告書…………………………… 26

３月・４月の行事（予定）表……………………………… 27

トラックの構造上の特性………………………………… 28

事業用自動車事故事例№103 …………………………… 29
KIT事業の案内 ……………………………………………… 30■ 奈良運輸支局から

奈良運輸支局からのお知らせ …………………………… 31
近畿運輸局長と奈良県自動車関係団体長との懇談会 … 巻末

法令遵守セミナー
日時：令和６年１月30日㈫ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室（公社）奈良県トラック協会
では、関係する行政機関の協力を得て、輸送の安全確保、交通事故防止、労働災害防止、法改参加者：13名

正などの法令遵守について理解を深めるためのセミナーを実施しました。主な内容は以下の通りです。

《県内の交通情勢等について》
講師：奈良県警察本部 交通部 交通企画課 課長補佐 三宅 太 氏▲奈良県警察本部

三宅 太 氏

奈良県内の交通事故は、過去10年のデータでみると、人身事故の件数と死者数は減っている
が、全事故件数に対する高齢者の割合は増えている。令和5年
中では人身事故件数2,600件、死者数26人。死者数は令和２年のコロナ禍の25人に次いで戦後２番目に少なかった。26人のうち65才 以 上の高 齢 者は18人で 約７割。事業用貨物自動車の交通事故は122件で死者は２人。追突と出会い頭の事故が全 体の約６割を占めている。いかに高齢者の交通事故を防止するかが課題。
最近の道路交通法改正は、自転車利用者に対する乗車用ヘ
ルメット着用について全ての利用者に対して努 力義 務 化をした。また特定小型原動機付自転車（電動キックボード）に昨年
７月からは16才以上であれば免許証なしでも乗れるようになった。最高時速が６km以下など基準をクリアしないといけない。
一般原動機付自転車とは別なので、購入の際は確認をしてほしい。

《自動車運転者（トラック）の労働時間等の改善のための基準について》
講師：奈良労働局 労働基準部 監督課 労働時間管理適正化指導員 山中靖代 氏
休憩と休息時間は分けて考える。１年の拘束時間は3,300時間
以内、１カ月の拘束時間は284時間以内とされており、労使協定を結ぶことで年間3,400時間、１
カ月310時間まで延長することができる。１日の拘束時間は13時
間以内で延長する場合も15時間以内。宿泊を伴う長距離輸送（一の運行の走行距離が450㎞以上）の場合は１週について２回に限

2

り16時間まで延長できる。但し14時間を超える日が連続することは望ましくない。一日の休息
期間は11時間以上与えることを基本とし、９時間を下回ってはならない。宿泊を伴う長距離の場合は継続12時間以上の休息期
間を与えないといけない。
連続運転時間は原則４時間以
内で４時間経過後には30分以上の運転の中断が必要。渋滞等で▲奈良労働局

山中靖代 氏サービスエリアへ進入できないなど、やむを得ず４時間を超える場合、４時間30分までの延長が認められるが、１カ月の拘束時間からは除くことができない。
なお、36協定の様式が変わるので、新たに協定を結ぶ場合は「様式９号の３の５」で書類を提出すること。現在の協定の期限までは今の協定が有効なので、切り替えのタイミングで届出を。

《荷役作業における労働災害防止について》
講師：奈良労働局 労働基準部 健康安全課 副主任地方産業安全専門官 西川 聡 氏▲奈良労働局

西川 聡 氏

昨年10月から最大積載量２ｔ以上の貨物自動車においても昇降設備の設置と保護帽着用が義務化されている。保護帽は墜落した時に頭を守るもので発泡ス
チロールの緩衝材が入っているものを着用すること。
今年の２月からはテールゲー
トリフターを使用して荷を積み下ろす作業の特別教育が義務化
され、学科教育４時間、実技教
育２時間の特別教育を行う必要がある。関係書類は３年間保存しないといけない。運転席から離れてテールゲートリフターを操作する場合に、原動機の停止
義務が昨年10月から除外されている。逸走防止措置は引き続き必要なので、逸走防止の観点からエンジンは停止してほしい。
県内の道路貨物運送業における労働災害発生状況では墜落・転落が多く、全体の約３割。保護帽をかぶることでリスクを減らすことができる。昇降設備は可動式のものを発着荷主双方に設置してもらうのがいい。

《トラックGメンの制度と標準的な運賃について》
講師：近畿運輸局 奈良運輸支局 企画輸送・監査部門 運輸企画専門官 中熊亮弘 氏▲近畿運輸局

中熊亮弘 氏国土交通省では適正な取引を阻害する疑いのある荷主企業・元請事業者への監視を強化するため「トラックGメン」を創設。奈良運輸支局には２人のGメンが在籍している。情報に基づいて悪質な荷主や元請事業者へ「要請」や「働きかけ」を行っている。昨年11月と12月の「集中監視月間」には全国で164件の「要請」と47件の「働きかけ」を行い、初めて２件の「勧告」を出した。奈良運輸支局では、長時間の荷待ちや運賃料金の据置、法令遵守を守れない行
為につながる恐れの荷主などの情報を求めている。ホームペー
ジに目安箱を設けているので情報を寄せてほしい。

運賃交渉の目安となる標準的な運賃は、適正な原価に適正な利潤を加えたものを基準として算定。ドライバーの賃金を全産
業の標準的な水準に是正することを目的としている。令和６年３月末までとしていた「標準的な運賃の告示」は「当分の間」
として延期された。荷主等への適正な運賃の転嫁、多重下請構造の是正、多様な運賃・料金設
定等で、労働環境の改善を図り
運賃交渉を推進してほしい。

《近年の監査の状況と最近の法令改正について》
講師：近畿運輸局 奈良運輸支局 企画輸送・監査部門 運輸企画専門官 守屋良将 氏▲近畿運輸局

守屋良将 氏令 和４年度の近畿管内の監査は323件実施し、法令違反は約30％あった。行政処分はすべての車両を止める事業停止が３件、車両の使用停止が97件、警告が36件あった。違反内容は過労防止等が約60％。乗務時間や日報、健康管理などに関する違反。奈良県内では令和4年度82件の監査を実施。そのうち38件
が貨物自動車に対しての監査。
今年度は12月末までで82件中34件が貨物自動車となっている。
大型車（車両総重量８ｔ以上
または定員30人以上の自動車）の車輪脱落事故件数が令和４年度過去最大となり、啓発活動を実施してきたにもかかわらず、事故件数が減らないので、運送事業者と整備管理者に対する行政処分を含む改正がされた。通達により整備管理者はタイヤ脱着作業や増し締め等の保守管理を実施することとされている。
大型車のホイールボルト折損等による車輪脱落事故を惹起した
運 送 事 業 者には初違 反で20日
車、再違反で40日車の行政処分が課される（令和５年10月から）。
車輪脱落事故はタイヤ交換から１～２ヶ月後に起こるケースが多い。余裕をもって脱着作業、日常点検をしてほしい。
3令和５年度 改善基準告示 解説セミナー
第４回
第５回

日時：令和６年１月18日㈭ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
日時：令和６年２月13日㈫ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室

令和４年12月に改正された自動車運転者の労働時間等の改善基準告示が、今年４月から適用されること受け、事業者が取組▲講師の小山雅敬 氏

改正改善基準告示について
告示に罰則はないが行政処分の対象にはなる。１件違反があれば10日間の業務停止、２件で20日間。30年前に出された告示
はドライバーの健康確保と事故を無くす目的で出されたもので27年ぶりの改正になる。ドライ
バーを守るためにも遵守が必要。

4

参加者：17名
参加者：19名

むべき内容について解説するセミナーを全日本トラック協会との共催で実施しました。講師は株式会社コヤマ経営 代表取締役 小山雅敬氏。主な内容は以下の通りです。

告示の対象者と拘束時間告示の対象になるのは主た
る業務が自動車の運転である人。雇用関係になくても、個人事業主も守らないといけないので、個人事業主に業務委託している運送会社は注意をしてほしい。拘束時間は年間3,516時間
が3,300時 間 以 内 に1カ 月293時
間が284時間以内になり、１カ
月につき１日分減る。１週間における運行がすべて長距離の場
合は、最大拘束時間を16時間とする特例が使える（週２回まで）。
連続運転時間連続運転時間は４時間以内で運転の中断はおおむね10分以上で合計30分以上必要。但し、SAやPA等で駐停車できないな
どやむを得ず連続運転時間が４
時間を超える場合、４時間30分まで延長可能。運転の中断が10分未満で３回続くのはダメなので要注意。また予期し得ない事
象で運転中に災害や事故の発生、異常気象などに遭遇したときは、
１日の拘束時間、２日平均の運
転時間、連続運転時間から除く
ことができる。その場合には場所や時間、事由などの運転日報
上の記録と客観的な資料を残す必要がある。
分割休息と休日の取扱い
分割休息は１回あたり３時間以上で休息になり、２分割で与える時は10時間以上、３分割の時は12時間以上としなければならないが、できるかぎり２分割
までにとどめたい。休日の取扱
いは休息期間プラス24時間の連
続した時間が休日となる。通常
休息期間は９時間を下回ってはいけないので33時間はあけてほしい。いかなる場合でもあっても30時間をしたまわってはいけない。
運送事業者の対応
運送事業者は改善基準告示が守られているかどうか、ドライ

バーの労働時間をチェックする
こと。改善基準告示が守られていない場合は、原因を洗い出し、対策を講じないといけない。労働時間を減らしつつ賃金を維持することが求められる。
労使協定と書類の提出
１カ月45時間を超えて残業させる場合には、労働者代表に申し入れをし、必ず労使協定を結ばないといけない。４月から時間外労働の上限規制が適用されることに伴い、36協定届の様式

分

割

休

も改正される。現在の協定の期日が切れるまではその協定書が有効なので、その後から新しい協定書で届出をすればよい。大事なのは「様式９号の３の５」で提出すること。ひな形に書かれている労働時間などの数字を自社の実態に合わせることを忘れずに記載する。36協定違反には罰則規定があることも忘れな
いで。

息

5

令和５年度 トラック運送事業者のための人材確保・
労働環境改善セミナー
日時：令和６年２月16日㈮ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
参加者：９名トラック運送業界のドライ
バー不足が深刻化している中で、現場の環境を整え、働き方改革に対応した実務について学ぶセ
ミナーを開催しました。講師
は日本PMIコンサルティング株
式会社 代表取締役 小坂真弘氏。
主な内容は以下の通りです。

あとの曜日が「法定休日」になるので割増賃金50％（月60時間
超の場合）の休日労働を減らす
代わりに、「法定休日労働」（同35％）を増やす方がよい。

▲講師の小坂真弘 氏

改正改善基準告示について
2013年から2022年の10年間、改善基準告示の違反事業場数は６割前後で推移し、年間残業時間の上限960時間に対応できていない事業所の比率は約３割ある。最大拘束時間に関する違反率が高い。違反に対しては30万円以下の罰金×違反人数が課される。
改善基準告示によると、労働時間には休憩時間を含まない。
「法定休日労働」（労基法で定められた休日）は出勤しても残業時間に入らないが、「所定休日労働」（企業が任意に定めた休日）は残業（時間が労働）になる。週２回の休日があるなら、

6

運転者人材等の採用
70才位まで継続して仕事をする人が増えてきたので、全産業の就業人口は横ばい。ドライ
バーの数は微増しているが、中小事業者でのドライバー確保が難しくなっている。求人活動は文字から動画にシフトしつつある。従来のハローワークやウェ
ブだけでは人は集まらない。動
画サイトを活用するなどあらゆるところに露出させる必要がある。作り込んだ動画より何気ない日常を流す方がより見てもらえる。競合他社の取り組みをチェックして動画づくりをしてほしい。
採用の際に意識したいことは取りたい人物像、取らない人物
像をはっきりさせる。過去に違反や事故の多い人、辞め癖のある人などは採用しない。これからは大型免許を持たない未経験の志願者が増えてくるので、こうした人の採用も検討すべき。
2024年４月以降は残業時間が減って不満をもち、会社を辞める人が増えると思われるので、採用のチャンス。祝い金を出すとか運転免許取得費用を会社が負担するのも好材料。
人材が定着するための職場環境の整備
労働条件が悪いためや、職場の人間関係がうまくいかなくて退職するケースが多い。人材に長く働いてもらうためには、働
きやすくやりがいのある労働条件を設定し、日頃からドライバーとの懇親の場を設けるなど信頼関係を築くことが大事。事
業所内に相談員を置き、心の部
分をサポートする体制をつくる。

働き方改革に対応した実務「36協定」は、届出したら「１日」「１か月」「１年」のそれぞれの時間外労働が協定で定めた
時間を超えないこと。

現在50代が多いドライバーは10年後には減少に転じてドライ
バー不足が顕在化する。残業時
間は１日あたり25分位減少する
が、高速道路を使ったり休息時間でフォローするなどの対策を。
「2024年問題」は問題としてとらえるより、改革元年としてスタートの年として理解したい。
これからの10年が大事。

7

優良事業所表彰式・優秀運転者顕章伝達式
日 ：令和６年２月８日㈭場所：奈良県トラック会館

２階

49事業所と36名の運転者を表彰
冒頭、（公社）奈良県トラック協会の森本禎男副会長が「物流の2024年問題に対応するため奈良県トラック協会は働き方改
革セミナーや改善基準告示解説
セミナー、人材確保・労働環境改善セミナーなどを開催し、的確な対応が図られるよう取り組んでいる。今後も令和の時代にふさわしいトラック運送産業の実現に向けて、取組みを行っていきたい」とあいさつ。

来賓の川口宏幸支局長は「国土交通省では荷主への監視体制強化のためにトラックGメンを発足させ、昨年12月には標準的な運賃見直しに着手。今後は関係機関と連携して取引環境の改善に努めていきたい。トラック運送事業は重要な社会インフラであり、災害時には緊急輸送を行うなど重要な産業となっている。国土交通省としては今後も輸送の安全の確保を進めトラッ

ク運送事業のさらなる発展につながるよう努めて参りたい」と祝辞を述べました。

の判定が95％以上であった事業所に対して、公益社団法人奈良県トラック協会会長より表彰された49事業所は下記の通りです。

GLOW株式会社 本社営業所
KMIロジ株式会社 本社営業所
株式会社光洋物流 奈良支社
株式会社サカイ引越センター 奈良支社
佐川急便株式会社 大和高田営業所
晋栄運輸株式会社 本社営業所
株式会社青光商運 本社営業所
大虎運輸株式会社 奈良支店
玉村運輸株式会社 奈良支店
辻本運輸株式会社 本社営業部
辻本運輸株式会社 本社営業所
株式会社辻本運送 物流センター営業所
株式会社都通 本社営業所

奈良県合同陸運株式会社 本社営業所
奈良トラック配送センター株式会社 本社営業所
藤俊運輸株式会社 本社営業所
有限会社平和運輸 本社営業所
株式会社平和商運 本社営業所
株式会社ベストライン 奈良支店
前田自動車株式会社 本社営業所
正亀運送株式会社 本社営業所
株式会社マルヨシ運輸倉庫 本社営業所
マンナ運輸株式会社 奈良支店
名鉄運輸株式会社 奈良大和支店
やまと運輸株式会社 橿原営業所
ヤマト運輸株式会社 御所営業所▲あいさつする川口宏幸支局長

優良事業所表彰式
令和５年１月から12月の適正化事業指導員による巡回指導において、評価が「A」、かつ「適」〈優良事業所表彰〉
浅田運輸有限会社 奈良営業所
新運輸株式会社 奈良営業所
新商運株式会社 本社営業所
イヌイ急便株式会社 本社営業所
今西物流株式会社 田原本営業所
エーエル プラス株式会社 奈良営業所
和物流株式会社 本社営業所
有限会社神一運送 本社営業所
川端運輸株式会社 本社営業所
株式会社関西丸和ロジスティクス 西奈良センター
旭登興業株式会社 本社営業所
近畿福山通運株式会社 新庄営業所
クサタケ物流株式会社 本社営業所

8

〈優良事業所表彰〉
ヤマト運輸株式会社 平群営業所
ヤマト運輸株式会社 奈良五條営業所
ヤマト運輸株式会社 奈良主管支店
ヤマト運輸株式会社 榛原営業所

ヤマト運輸株式会社 はり営業所
大和運輸株式会社 本社営業所
ヤマトマルチチャーター株式会社 奈良営業所
株式会社ヨコタエンタープライズ 奈良営業所

株式会社リーブ 関西営業所
ロジトライ関西株式会社 奈良事業所

優秀運転者顕章（金・銀）伝達式

（順不同、敬称略）

トラック運送事業の運転者として、永きにわたり運転の業務に従事し、その成績が優秀であった方に対して、公益社団法人全日本トラック協会会長より表彰された金・銀十字章の受章〈金十字章〉
満20年以上、無事故無違反10名受章〈銀十字章〉
満10年以上、無事故無違反
26名受章

濱田 宗敏

山下 浩一
中坊 浩一

源 秀和
國弘
武
藤田
隆
中塚 裕文
永田 伸也
上田
修

水口 秀秋

角谷 佳昭

新井 聖己
稲葉 晃佳
池野 直樹

小川 泰治
川上 満也
田隅 裕介
中濱 徳之
米澤 章弘
尾田
浩
渡邊
将
乾
信一
西川 順之

近畿福山通運株式会社
奈良支店
株式会社ナント特殊自動車
日本通運株式会社
奈良事業所〃
福住運輸倉庫株式会社〃
誠運輸株式会社〃
ヤマト運輸株式会社
奈良主管支店〃

アキタ株式会社
奈良営業所
菟田野運送株式会社
株式会社OBS近畿福山通運株式会社
奈良支店
〃
〃
〃
〃
〃
有限会社三晃運輸〃
株式会社都通〃者36名は下記のとおりです。

熊見 大右

田中 範幸
堀川
剛
山本 健一
瀬尾 幸孝
玉井 秀昂
児玉 健二
玉井 忠伸
今道 健二
内海 匡博
阿古 泰徳

坂元
誠
藤原 智則

日本通運株式会社
奈良事業所
〃
〃
〃
福住運輸倉庫株式会社〃
藤俊運送〃
株式会社物流サポート
誠運輸株式会社
ヤマト運輸株式会社
奈良主管支店〃〃9陸運事業者のための安全マネジメント研修会
日時：令和６年２月５日㈪ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 2階 研修室
参加者：21名
運輸安全マネジメントと労働安全衛生マネジメントシステ
ム、リスクアセスメントについて、陸上貨物運送事業労働災害防止協会奈良県支部と（公社）奈良県トラック協会との共催で研修会を実施しました。講師は同協会（陸災防）安全管理士の井内一成
氏。受講者には受講証明書が手渡されました。主な内容は以下の通りです。

（１）「運輸安全マネジメント」と「RIKMS」の概要▲講師の井内一成 氏「運輸安全マネジメント」（平成18年から）は国土交通省の所 管 で 輸 送 の 安 全 の 確 保 を、
「労働安全衛生マネジメント（RIKMS）」（平成11年から）は厚生労働省の所管で労働者の安
全衛生の確保を主眼においている。「運輸安全マネジメント」
は平成17年にヒューマンエラーに起因する事故が多発したことを受けて制度ができた。ヒューマンエラーには意図的なものと意図しないうっかりミスの2種類ある。ヒューマンエラーをシ
ステムや手順でカバーするのがリスクマネジメント。RIKMS
は「陸運業（RIK）における労働安全衛生マネジメント（M）
システム（S）ガイドライン」の略称。事業場を対象に安全対策を講じる内容となっている。

（２）「運輸安全マネジメント」と「RIKMS（リクムス）」の一体的運用方法
管轄はそれぞれ別の省ではあるが輸送の安全を確保しながら労働者の安全を守るということ
では一致する事項も多い。安全マネジメントには経営責任者の責務や社内組織、情報の管理など12の実 施 項 目 が あ る。 経 営
トップの考え方に基づき、安全計画の方針を決め、施策を計画（P）し実行（D）する。実行後（３）リスクアセスメントについて
リスクアセスメントは危険性の事前評価。ひとつひとつの作業にどんな危険や災害のおそれがあるか、発生 頻 度、 可 能性、重大性を点数化して評価する。各項目を合計した数値によって防止対策の優先順位を決める。リスクは災害の発生確率とそのひどさの組み合わせ。人によって受け取り方に差がある
ので、複数の人間で評価をし、各スタッフが納得した上で、次のステップをふむのがよい。リ
スクアセスメントをすることで作業者へ危険度を知らせる、次10に改善できる対策を講じることができる、会社の安全対策について社外にアピールすることができる、などのメリットがある。
リスクアセスメントは事故を未然に防ぐ科学的な対処法。陸災防のホームページから様式や
フォーマットをダウンロードできるので活用してほしい。

は内容をチェック（C）し、改善（A）して次の計画に反映させる。このPDCAサイクルを継続させることで安全水準をレベ
ルアップさせる。

令和５年度 第２回運行管理者試験対策講習会
関係法令等の講習（３時間30分×２回） ※13:00 ～ 16:30
日 時 令和６年１月20日（土）24名（16社）
令和６年１月25日（木） 6名（ 4社）
模擬試験の実施／解答、解説（３時間30分×２回） ※13:00 ～ 16:30
日 時 令和６年２月 2日（金） 6名（ 4社）
令和６年２月10日（土）19名（13社）
講

師：独立行政法人自動車事故対策機構

奈良支所

チーフ

向山

諒氏

令和５年度第２回運行管理者試験合格に向けて、会員事業者の従業員を対象に講習会を開催しました。
１月20日と25日に貨物自動車運送事業法等の関係法令について要点を解説、２月２日と10日に模擬試験の実施及び解答・解説を行い、延べ55名が受講しました。
受講者へのアンケートでは、約５割が初めて今回の運行管理者試験を受験し、約９割から参考になったと回答がありました。
なお、運行管理者試験はCBT試験（Computer Based Testing）のみで行われ、２月17日（土）から３月17日（日）の期間で実施されます。

▲講習会の様子11奈良県トラック協会吉野支部 勉強会
日時：令和６年２月16日㈮ 午後３時～
場所：大淀町文化会館あらかしホール ２階会議室
令和６年２月16日（金）午後３時から大淀町文化会館あらかしホール２階会議室において、「2024年問題」対処のための勉強会を開催しました。
近畿運輸局奈良運輸支局からは、「物流革新緊急パッケージ」のポイントの、物流の効率化、荷主・消費者の行動変容、商慣行の見直しや、令和６年３月末までとされていた標準的な運転の告示制度が「当分の間」として延長されたこと等について説明がありました。

奈良労働局からは、①令和６年４月１日から、自動車運転の業務に時間外労働の上限規制が適用されるとともに、改善基準告示に定める拘束時間等の基準も改められること。
②トラック運転者に適用される基準のポイントについて説明がありました。

奈良労働局労働基準部監督課  
山中 靖代 労働時間管理適正化指導員

12奈良県トラック協会吉野支部 通常総会
日 ：令和６年２月３日㈯場所：吉野郡大淀町 鮨亀２階
令和６年２月３日（土）吉野郡大淀町の鮨亀２階にて、吉野支部（櫻本 貴大支部長）通常総会が開催され、櫻本支部長が「2024問題への対処のため、奈良運輸支局、奈良労働局から来て頂き勉強会を開催します。」
等と挨拶がありました。その後、令和５年度収支決算報告等の議案について全て承認されました。

13

青年部会 全 国 大 会 に 参 加
日時：令和６年２月16日㈮ 午後２時～５時
場所：京王プラザホテル（東京都新宿区）
参加者：山﨑和哉（㈱カドラスエクスプレス）
樅木一弘（モミキ運送㈱）山谷謙造（大和運輸㈱）吉岡顕彦（吉岡運送㈱）八田光博（奈相流通㈱）大西徹（事務局）

２月16日（金）に京王プラザホテルにおいて、令和５年度（公社）全日本トラック協会青年部会全国大会が開催され、全国から青年経営者ら694名、奈良県からは６名が参加しました。
青年経営者等による先進的な事業取組に対する顕彰で今年度金賞を受賞した広島県トラック協会青年部
協議会より「とらビズ！広島トラック業界ビジネスコンテスト」について、広島県内の学校に通う高校生
以上の学生を対象に、トラック運送業界の課題解決など業界に関連するテーマでビジネスプランを募集し、コンテストを実施した事業発表が行われ、続いて今年度の青年部会活動報告がありました。
今年度の全国大会はコロナ禍を経て４年ぶりの通常開催となり参加者は交流を深めることができました。

14

資 料 編奈 良奈良県警察本部からのお知らせ
県 警 察 本 部 か ら
１ 県内の交通事故発生状況
区分
総件数
人身事故件数
死者数
負傷者数
物損事故件数

令和６年
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令和５年
件
件
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件

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増減数
件
件
人
人
件

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２月1５日現在概数
備
考
件 １日に約
 件
件 １日に
 件
人 約５９日に
 人
人 １日に約 人
件 １日に約 件（データは概数）

２ 県 内 の 事 業 用 貨 物 自 動 車 が 関 係 す る交 通 事 故 発 生 状 況
区 分
総件数
人身事故件数

令和６年
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件
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件
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件
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人
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人
 人
件
 件
（データは概数）

３ 令和６年春の交通安全県民運動について

実施期間
令和６年４月６日 土 から同年４月１５日 月 までの１０日間

運動重点１こどもが安全に通行できる道路交通環境の確保と安全な横断方法の実践２歩行者優先意識の徹底と｢思いやり･ゆずり合い｣運転の励行

３自転車・電動キックボード等利用時のヘルメット着用と交通ルール遵守
４高齢者の交通事故防止 奈良県重点５二輪車、原付車の交通事故防止 奈良県重点本運動への御理解と御協力をよろしくお願いいたします。

奈良県警察本部から

15奈良県警察本部から

死者数
負傷者数
物損事故件数

２月１５日現在概数
令和５年増減数

資 料 編

第124回 トラック運送業界の景況感（速報）

全ト協から

詳細は（公社）全日本トラック協会のホームページをご覧ください。
◆全日本トラック協会ホームページ
HOME > 会員の皆様へ > 調査・研究 > トラック運送業界の景況感（速報）

16

全ト協から

資 料 編
全ト協から

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全ト協から

資 料 編

全ト協から

全ト協から

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資 料 編
全ト協から

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全ト協から

資 料 編飲酒運転の根絶を目指して

全ト協から
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全ト協から

資 料 編軽油価格調査集計表（2023年12月）
令和６年１月25日現在（公社）全日本トラック協会

2023 年 12 月
元売名

単純集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

127.55114.57122.51

元売別集計表地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均

カード平均

ENEOS

123.80112.99127.77

出光昭和シェル

137.80114.06121.25キグナス

112.70コスモ

111.60114.02120.60その他

127.83116.37117.982023 年 12 月
月間購入量

月間購入量別集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

30キロリットル未満

129.01114.97123.8830～50キロリットル未満

119.00113.43114.2750～100キロリットル未満

120.67114.33100キロリットル以上

113.022023 年 12 月

支払期限別集計表

支払期限

スタンド平均ローリー平均

カード平均

30日未満

119.67114.37118.1030～60日未満

128.06114.70123.7160日以上

141.00111.80軽油価格推移表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県
スタンド平均ローリー平均

カード平均

2023年８月

135.57123.44133.43

2023年９月

133.48119.93127.55

2023年10月

123.15109.56121.41

2023年11月

123.48112.04122.61

2023年12月

127.55114.57122.51※消費税抜きの価格となります。
全ト協から

21

全ト協から

2023 年 12 月

資 料 編

重大な労働災害を防ぐためには

1
陸災防から

トラック・荷台等からの墜落・転 落による
死亡災害

21.1％

陸上貨物運送事業における労働災害の中で最も多かったのが「 トラック・荷台等からの墜落・転落 」です。このパターンの災害事例を分析すると、67％が「 保護帽未着用 」でした。そのうちの多くが「 高さが 2 m 未満 」の地点からの転落であり、もし保護帽を着用していれば死亡災害に至らなかった可能性があります。

事 例

１

足を滑らせてリアバンパーから転落（ 死亡災害 ）被災者はコンビニエンスストアに荷物を配送していました。配送先の手前にある駐車場で荷台コンテナ内にある荷物の整理を行った後、荷台にあった段ボールを持ちながら、荷台からトラックのリアバンパーに足をかけ、後ろ向きで降りようとしたところ、足を滑らせてしまい、約52cmの高さから転落し、頭部を強打しました。なお、同被災者は保護帽を着用していませんでした。

事 例

２

テールゲートリフターから転落（ 死亡災害 ）
被災者はテールゲートリフターに乗り、工業用油 200ℓが入ったドラム
缶１缶を荷台から荷おろしする作業をしていました。被災者は何らかの理由でテールゲートリフターからト
ラック後方に転落しました（ 転落高110 cm）。なお、同被災者は保護帽を着用していませんでした。

22

2
陸災防から

資 料 編▶ 労 働 災 害 を 防 ぐ た め の ポ イント！
対 策

作業高によらず、必ず保護帽を着用して荷役作業を行いましょう

陸災防から

（

着用時
5 つのポイント）

1 「 墜落時保護用 」を使用すること

2

傾けずに被ること3

あご紐をしっかりと、確実に締めること

4

破損したものは使わないこと5耐用年数を守ること

わ ず か 50 cm の 高 さ か ら 転 落 し た 場 合 で も、打 ち ど こ ろ に よ っ て は 死亡

ひとこと
アドバイス

災害に至ってしまうことがあります。高さ 2 m に満たない地点での作業であっても、荷役作業時には必ず保護帽を着用するようにしましょう。
ま た、常 日 頃 か ら 社 員 に 対 し て 保 護 帽 の 意 義 や 効 果 に 関 す る 社 内 教 育 を実施し、保護帽の着用を徹底させるようにしましょう。

その他、事業者・作業者は次のような対策を講じましょう
作業手順書を作成しましょう
複数の作業者で荷役作業を行う場合、作業指揮者を配置しましょう
荷台上で作業者が移動する場合、作業指揮者
は地面レベルから全般を見渡し、確認および指示ができる状況にしておきましょう
トラック運転席やアルミバンの屋根上など高所で作業を行う場合は、安全帯を着用する
か、足場を組み作業床を設けましょう
たいかつせい耐 滑性のある安全靴等を使用しましょう

3
陸災防から

23

資 料 編

近畿交通共済からのお知らせ

近畿交通共済から                チӨ ラӨ シӨ

自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約をᴾ
近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています
お問い合わせ・ご連絡は㻌 当組合奈良事務所㻌 ０７４３―５９－１７０１㻌

24

近畿交通共済から

資 料 編

近

畿

共

済

安

全

通

信

自然発車に要注意！
事故発生
近畿交通共済からドライバーがトラックを停めて作業をしていたところ、トラックが勝手に後退し始め、止めようとしたドライバーがトラックと前方駐車車両との間に挟まれて負傷しました。
※シンク出版より① 駐車した場所は平坦ではなく、やや勾配があった② パーキングブレーキをしっかりかけずに車から離れた③ 動き出した車を自力で止めることができると思った④ 輪止めを使用していなかった● ドライバーの皆様へ★平坦な場所に車を止めて動き出さない措置をとる
・駐車するときは平坦な場所を選び、パーキングブレーキを確実にかけましょう！

★動き出した車を自力で止めようとはしない
・万一、自然発車したら、車を止めようとせずに、周囲の人に危険を知らせましょう！

● 事業主・管理者の皆様へ★自然発車による事故の実態を理解させる★輪止めの設置をルール化する

近畿交通共済から25

資 料 編適正化事業・巡回指導報告書（令和６年１月)「適正化事業・巡回指導報告書」
奈良県貨物自動車運送適正化事業実施機関
令和６年１月実施状況
計画件数

実施件数

１０件

６件

奈ト協から

令 和 ５ 年 度 月 別 実 施 件 数
実施月 件 数 実施月 件 数 実施月 件 数
４月
１７件
８月
１１件 １２月
７件
５月
７件
９月
９件
１月
６件
６月
８件 １０月
１５件
２月
件
７月
６件 １１月
４件
３月
件

実施件数合計９０件

令和６年１月実施結果
調査事項

調査件数 指導件数 指導率

 １．主たる事務所及び営業所の名称、位置に変更はないか。


 
 ２．営業所に配置する事業用自動車の種別及び数に変更はないか。


 
 ３．自動車車庫の位置及び収容能力に変更はないか。


 
 ４．乗務員の休憩・睡眠施設の位置、収容能力は適正か。


 
Ⅰ.事業計画等
 ５．乗務員の休憩・睡眠施設の保守、管理は適正か。


 
 ６．届出事項に変更はないか。（役員・社員、特定貨物に係る荷主の名称変更等）


 
 ７．自家用貨物自動車の違法な営業類似行為（白トラの利用等）はないか。


 
 ８．名義貸し、事業の貸渡し等はないか。


 
 １．事故記録が適正に記録され、保存されているか。


 
 ２．自動車事故報告書を提出しているか。


 
Ⅱ帳簿類の整 ３．運転者台帳及び従業員台帳が適正に記入等され、保存されているか。


 
備、報告等
 ４．車両台帳が整備され、適正に記入等されているか。


 
 ５．事業報告書及び事業実績報告書を提出しているか。（本社巡回に限る）


 ③ １．運行管理規程が定められているか。


 
○ ２．運行管理者が選任され、届出されているか。


 
 ３．運行管理者に所定の研修を受けさせているか。


 
 ４．事業計画に従い、必要な員数の運転者を確保しているか。


 
○ ５．過労防止を配慮し、適正に管理されているか。


 
 ６．過積載による運送を行っていないか。☆


 
Ⅲ運行管理等 ○ ７．点呼の実施及びその記録、保存は適正か。


 
 ８．乗務等の記録（運転日報）の作成・保存は適正か。


 
 ９．運行記録計による記録及びその保存･活用は適正か。☆  ② ．運行指示書の作成、指示、携行、保存は適正か。


 
○ ．乗務員に対する輸送の安全確保に必要な指導監督を行っているか。


 
○ ．特定の乗務員に対して特別な指導を行っているか。
 ○ ．特定の乗務員に対して適性診断を受けさせているか。
 
 １．整備管理規程の制定及び整備管理業務がなされているか。


 
○ ２．整備管理者が選任され、届出されているか。


 
Ⅳ車両管理等  ３．整備管理者に所定の研修を受けさせているか。


 
 ４．日常点検基準を作成し、これに基づき点検を適正に行っているか。


 
○ ５．定期点検及びその保存がされているか。


 
 １．就業規則が制定され、届出されているか。
 ① ２．３６協定が締結され、届出されているか。


 
Ⅴ労基法等 ３．労働時間、休日労働について違法性はないか。（運転時間を除く）


 
○ ４．所要の健康診断を実施し、その記録・保存が適正にされているか。
  
 １．労災保険・雇用保険に加入しているか。


 
Ⅵ法定福利 ２．健康保険・厚生年金保険に加入しているか。


 
Ⅶ運輸安全
 １．運輸安全マネジメントの実施は適正か。
  
マネジメント指 導 件 数 合 計



（注）○…重点指導項目 ☆…霊柩は項目から除外

通常
新規参入
新規 他 
特別 労 
特別 他 
総合
26

奈ト協から

Ａ
２件 
１  件
１  件
件
件
４  件

Ｂ
 １件
件
１  件
件
件
２  件

Ｃ

Ｄ
件
件
件
件
件
件

Ｅ
件
件
件
件
件
件

件
件
件
件
件
件

その他
合計
件
３件
件
１  件
件
２  件
件
件
件
件
件
６  件（ ）は会員外の件数です0

資 料 編トラック協会・陸災防奈良県支部
３月の行事(予定)表
曜

時

間

行

事

場

所

５

火

14：0０ ～

第38回奈良県適正化事業実施機関評議委員会

奈良県トラック会館

13

水13：0０ ～

第３回適正化実施対策委員会

奈良県トラック会館

４月の行事(予定)表
日

曜

時

間

行

事

場

所

17

水

第１回交通安全・労災防止対策委員会

奈良県トラック会館

22

月

第１回総務委員会

奈良県トラック会館

26

金

第294回理事会

奈良県トラック会館

奈ト協から

27

奈ト協から

日

資 料 編

トラックの構造上の特性

奈ト協から
28

奈ト協から

資 料 編事業用自動車事故事例 №103
（一般貨物）普通貨物車と普通自動車のＴ字路交差点での追突事故

奈ト協から

「資料提供

公益財団法人 交通事故総合分析センター」
奈ト協から

29

資 料 編ＫＩＴ事業の案内

奈ト協から
30

奈ト協から

資 料 編

奈良運輸支局からのお知らせ

 毎年３月末は、決算期や自動車税の賦課期日の終期等による影響を受け、自動車の検査・登録の各種申請が、窓口に集中します。
 この時期は、申請者の皆さま方には長時間お待ちいただくなど大変ご迷惑をおかけすることとなります。
 このような状況を緩和するため、自動車の移転登録（名義変更）や抹消登録（廃車）等の各種手続き及び検査につきましては、できるだけ早期に済まされるようお願いします。
登録及び検査関係の案内につきましては、ヘルプデスク「０５０－５５４０－２
０６３」（音声又はＦＡＸサービス）により２４時間行っています。
 また、近畿運輸局ホームページ「http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/」で、各種手続き案内を掲載していますのでご利用ください。

近畿運輸局奈良運輸支局

奈良運輸支局から                                                                                   

奈良運輸支局から

31

１．開
会
２．近畿運輸局の皆様の紹介
３．奈良県自動車関係団体の紹介
４．奈良県自動車関係団体協議会会長 挨拶
５．近畿運輸局長 挨拶
６．奈良県自動車関係団体の現況と取り組みについて①奈良県自動車販売店協会（一社）日本自動車販売協会連合会奈良県支部②（公社）奈良県トラック協会③（一社）奈良県自動車整備振興会④（公社）奈良県バス協会⑤（一社）奈良県タクシー協会
7．意見交換等8．閉会
近畿運輸局▲日笠 弥三郎近畿運輸局長

局長

日笠 弥三郎

観光部長

藤原 幸嗣

近畿運輸局奈良運輸支局
支局長

川口 宏幸

首席運輸企画専門官

釈迦戸 久夫

奈良県自動車関係団体▲菊池 攻奈良県自動車販売店協会会長

32

会長

奈良県自動車販売店協会理事

奈良県自動車整備工業協同組合

理事（一社）日本自動車連盟

副会長（公社）奈良県トラック協会

副会長（一社）奈良県自動車整備振興会

理事

奈良県自動車整備商工組合

副会長（公社）奈良県バス協会

副会長（一社）奈良県タクシー協会

理事

奈良県中古自動車販売商工組合

監事

奈良県自家用自動車協会理事

奈良県軽自動車協会

理事（一財）日本自動車査定協会奈良県支所

監事（一財）近畿陸運協会

理事

奈良県レンタカー協会

奈良支部

近畿運輸局長と奈良県自動車関係団体長との懇談会
日時：令和６年２月７日㈬ 午後２時～
場所：ホテルリガーレ春日野
日笠 弥三郎 近畿運輸局長と奈良県自動車関係団体（菊池 攻 奈良県自動車販売店協会 会長）との懇談会が開催されました。
日笠局長は、「昨年を振り返るとコロナ禍で３年が経ち、観光客も戻ってきている。菊池会長から奈良にも滞在してほしいということで、是非、万博の機会に大阪に来た観光客が、奈良も含め周辺に滞在するという施策をしっかりと行い、お役に立ちたいと思っている。一方で観光、交通運輸を含め人材不足の課題に直面されていると思う。また、2024年問題は、物流の関係だけではないが、特に、トラックドライバー
は2024年問題に直面しており、2024年問題自体はここからだと思っている。皆様方のご意見を頂きながら対処していきたいと思う。」と挨拶されました。
萩原 良介 奈良県トラック協会副会長は、
奈良県トラック協会の事業概要について、地域と連携した子どもと高齢者の交通事故防止、飲酒運転根絶「ミニのぼり旗」の配布、
能登半島地震への緊急救援物資輸送、働き方改革の2024年問題への対応等について報告・説明しました。
これに対し、日笠局長から「トラック協会として地域、関係団体と連携して交通安全に積極的に取り組んで頂いていることは大変意義深いと思う。災害時の緊急対策でも能登半島地震の救援物資輸送にご協力を頂いた。」等と、話をされました。

トラック奈良 2024 年３月 第 359 号
発行

公益社団法人奈良県トラック協会

奈良県大和郡山市額田部北町 981 番地の 6
TEL.0743-23-1200 ㈹ FAX.0743-23-1212

編集発行人
編集委員長

塚本哲夫
竹長至暁

33

感染症防止対策