資料３－２

3つの国立公園とまちを繋ぐロングトレイル

知床国立公園北海道東トレイル
Hokkaido East Trail（HET）
阿寒摩周国立公園

2024.2.7
釧路自然環境事務所 ウトロ自然保護官事務所
2023.10.19（木）釧路自然環境事務所 阿寒摩周国立公園管理事務所

環境省 阿寒摩周国立公園管理事務所

釧路湿原国立公園

１．北海道東トレイル「Hokkaido East Trail（HET）」※全線開通目標2024年秋

釧路～羅臼350km＋阿寒･オンネトー58km
知床世界遺産 羅臼岳
センター
知床峠
オシンコシンの滝

らうす｢しおかぜ公園｣

天に続く道

来運神社

斜里岳

美幌峠

藻琴山

さくらの滝

川湯温泉

神の子池

裏摩周
津別峠
摩周第一

雄阿寒岳

道の駅摩周温泉

至 オンネトー
阿寒湖温泉

900草原

多和平

コッタロ湿原展望台

細岡展望台
北斗遺跡

釧路｢幣舞公園｣

斜里町67km
羅臼町18km２．環境省「ロングトレイル」の取組みについて（１）トレイルルート決定

総距離約400km※弟子屈～阿寒･オンネトーを結ぶ自転車推奨区間（60km）を含む

知床、阿寒摩周、釧路湿原の３つの国立公園と地域を結ぶ、長く一本に繋がった歩く旅の道。
（２）名称

北海道東トレイル

英名：Hokkaido East Trail（６）これまでの経緯
阿寒摩周国立公園満喫プロジェクトの重点取組に位置づけ
・2016年12月 ステップアッププログラム2020 スタート
ロングトレイルの検討を開始（３）ロゴマーク（案）・2021年2月 阿寒摩周国立公園トレイルネットワーク構想を阿寒摩周国立公園満喫プロジェクト地域協議会で採択。
（３空港･３公園を繋ぐネットワークを推進）（４）管理運営組織
川湯ビジターセンター内に本部を置く。
一般社団法人トレイルブレイズハイキング研究所（＝トレ研）が道東支部設立予定。
トレ研 長谷川代表が支部長を兼務し、専任の事務局長を置いて管理運営体制を整える方向で最終調整中。※公募により決定する・2022年８月 ３つの国立公園とまちをロングトレイル調査業務開始

・2023年

９月 トレイル名称決定
12月 ロゴマーク・トレイル憲章決定（予定）・2024年２月 ルート確定、管理運営計画･管理運営体制（案）策定
３月 トレイルセンター設立＝トレ研 道東支部（案）（５）主な特徴

10月（目標）「北海道東トレイル」全線開通！

◆北海道から遠く離れたカムチャツカ半島から千島火山帯に続く、知床、屈斜路、阿寒に連なる火山地帯を横断、人々の暮らしや文化･歴史に触れながら歩く道。

①世界自然遺産知床の｢海｣②斜里岳の裾野に広がる広大な｢畑作｣③日本最大の屈斜路｢カルデラ｣（7）カルデラエリアの取組状況①屈斜路カルデラ外輪山トレイル（仮称）（美幌地区三町広域観光協議会：美幌町･津別町･大空町）
2024年秋開通予定～国有林野の借受申請準備中②裏摩周西別岳トレイル（仮称）（主体：清里町 協力：中標津町、標茶町、弟子屈町）
2024年秋開通予定～4町合意手続き後、国有林野の借受申請予定③藻琴山林道、屈斜路湖畔（北側）林道

トレイルルートとして入林届提出により通行可（林野庁）④釧路川流域の山肌に永遠と続く｢酪農｣ （8）広域連携⑤日本最大の釧路｢湿原｣◆長く１本に繋がった道は人々を魅了し、歩くことを目的に人々が訪れる。

国：環境省、国土交通省（北海道開発局･北海道運輸局）
林野庁（根釧西部･根釧東部･網走南部森林管理署）
道 ：北海道（釧路･オホーツク総合振興局、根室振興局）
関係自治体：１４市町村
斜里町、羅臼町、釧路市、弟子屈町、標茶町、中標津町、清里町、小清水町、大空町、美幌町、津別町、足寄町、釧路町、鶴居村

３．｢北海道東トレイル｣管理運営体制（案）ついて（１）管理運営体制（案）

北海道東トレイル管理運営計画構成員
川湯ビジターセンター内（仮称）北海道東トレイル利用促進連絡会
情報収集・発信拠点
情報共有・連携・協力

弟子屈トレイルセンター

環境省
阿寒摩周国立公園
管理事務所

・トレイル推進業務、管理運営業務委託

・地域おこし協力隊派遣
・ルート案内、観光情報等
・窓口業務連携【本部・事務局】

トレ研 道東支部 ※１

環境省直轄施設にサテライト機能を設置

弟子屈町
摩周湖観光協会
自然公園財団※１ トレ研 ＝一般社団法人トレイルブレイズハイキング研究所

各種情報・共有

路体
情報の提供

情報共有・連携・協力

サテライト施設塘路湖
エコミュージアムセンター

阿寒湖畔
エコミュージアムセンター

釧路湿原
保護官事務所

阿寒湖管理官事務所

川湯ビジターセンター

知床世界遺産センター

知床羅臼
ビジターセンター

阿寒摩周国立公園管理事務所

ウトロ
保護官事務所

羅臼
保護官事務所

利用状況の情報提供

訪れるハイカーの窓口対応：ルート案内、地域観光案内（飲食店等）、トレイル利用に関する注意喚起、熊出没情報
共通サービス：熊スプレー・鈴レンタル、トレイルマップ・関連グッズ販売など

北海道東トレイル関係自治体

３ブロックに分けて地域連絡会開催（各ブロック連絡会２回、合同連絡会１回）

釧路湿原地域連絡会

釧
路市
※２

鶴居村

釧
路町

・路体状態、ルートに関する各種情報提供
・トレイルを活用した地域振興

合同連絡会（14市町村）
阿寒摩周地域連絡会

標
茶町

釧路市
※３

足寄町

津別町

美幌町

大空町

オブザーバー

知床地域連絡会

小清
水町※２ 釧路市＝産業振興部観光振興室（釧路市街） ※３ 釧路市＝産業振興部阿寒観光振興課（阿寒湖畔）

弟子
屈町

中
標
津町

清里町

斜里町

羅
臼町

北海道
開発局

森林
管理署

北海道

４．ロングトレイルの国内ターゲットと年齢層

経産省統計局調査データ◆スポーツ種目の行動率順位

経済省統計局：平成23（2011）年調査データ①15歳以上の「登山・ハイキング」の行動者数は、約1,000万人（実数972万7千人）②年代別で見ても･･･
45歳～74歳まで、年代が上がるに従って増加③また「ウオーキング・軽い体操」
は、25歳以上の全世代で１位を独占。
④ロングトレイルの国内ターゲットとして、全世代で人気の高い「ウオーキング・軽い体操」と「登山・ハイキング」で、「ジョギング・マラソン」も含めると全ての年齢層がターゲットといえる。
⑤平成28（2016）年に実施した調査では、10～14歳までは「水泳」が最も高くなっているが、15歳以上では「ウオーキング・軽い体操」が最も高く、年齢が高くなるにつれて、２位以下との差が大きくなっている。
※北海道では「サイクリング」の人気が高い傾向はあるものの、全国的にみると「ウオーキング・軽い体操」や「登山・ハイキング」の人気が高いことが分かる。

５-１．「北海道東トレイル」の目的と取組み

道東の大自然と広大な大地を南北に貫く一本の旅の道･･･（案）

北海道東トレイル「Hokkaido East Trail（HET）」◆取組目的◆具体的な取組み①世界に通用するロングトレイルを道東につくる・トレイルルートを長く一本繋がる道として、位置づけ北海道のブランド力と道東の自然の魅力を活かし、管理された世界水準のロングトレイルルートとしてブランド化、世界の目的地になることを目指して磨き上げを図る②新たな観光価値の創出
地域（点）から広域連携（面）の取組みで誘客を推進
地域のトレイルの取り組みを広域連携で新たな価値を創出③トレイルを中心とした新たな利用の推進
長く一本に繋がったロングトレイルは、サイクリングやカヌーなど、他のアクティビティと組み合わせることで利用拡大④新しい観光スタイルの創出
歩くことを目的とした人々の受入⑤脱炭素の推進ロングトレイルを様々な楽しみ方の中心に！

・管理運営体制の構築
歩く方々（ハイカー）のサポート窓口として、環境省等の直轄施設（知床世界遺産センター等）が連携

・ブランド化
３つの国立公園と５つの特色あるエリアの魅力を形に！

・ブランディング
トレイルセンター設置、及びトレイルルート全線管理と情報の一元化と発信、利用環境の向上

エンジンなど動力を使わない楽しみ方の提供⑥地域活性化と地域全体のブランド力向上

・プロモーション
国内外旅行社やメディア向け情報発信５-２．「北海道東トレイル」から期待される効果

道東の大自然と広大な大地を南北に貫く一本の旅の道･･･（案）

北海道東トレイル「Hokkaido East Trail（HET）」◆期待される効果（狙い）①新たな観光ビジネスの創出
旅行会社によるトレイルツアーなど
例：知床、阿寒摩周、釧路湿原、３つの国立公園を歩く旅②新たな宿泊サービスの創出◆具体的なメリット
・JR釧網線の利用者増加
・道の駅、宿泊施設や温泉利用の増加
・地域の飲食店や商店、コンビニ等の利用者増加

宿泊得点として出発地点やゴール地点まで送迎など
例：歩く人を対象とした送迎付き宿泊パック③新たな観光コンテンツの創出
JR（電車）やサイクリング、カヌー等を組み合わせた、新コンテンツが生まれる④滞在の長期化に繋がる
歩くスピードは遅く、数日間かけて同様のエリアを歩く。
住民との交流を楽しむ⑤まちのイメージアップ、交流･関係人口増加に繋がる
まちの魅力を発見、地域住民と旅人（ハイカー）の交流⑥移住やリピーターに繋がる
地域の方とハイカーの交流により地域のファンが増加◆運営上の留意点
・利用上の注意喚起を徹底
クマ対策
畑や牧草地など私有地への侵入対策
・トレイルに関する情報一元化・情報発信
クマ出没情報、通行止め情報等
・リスクマネジメントの推進
難易度・危険度等、リスクに応じてトレイルルートに区間を定め、区間毎にランク付け
天候やクマの動態等に基づき、トレイルルート閉鎖情報等を発信（検討）・情報の適正配信