２０２２年

ＯＨＹＣ

第４回ポイントレース

帆走指示書（ＳＩ）
Ver1.00

2022.6.21 作成

１、適用規則・定義
１．１

本レガッタは、「セーリング競技規則２０２１－２０２４（ＲＲＳ）」に定義された規則及び「セーリング装備規則２０２１－２０２４（ＥＲＳ）」に定義された規則を適用する。

１．２

本レガッタにおいては、付則Ｔ（調停）を適用する。

１．３

外洋特別規定（OSR）2022－2023「付則 B インショアレース用特別規定」を適用する。

１．４

本レースにおいて適用する全ての規則において、次のとおりとする。
［ＳＰ］は、レース委員会が審問無しに標準ペナルティーを適用することができる規則を意味する。
レース委員会は抗議することもでき、その場合は審問を経てプロテスト委員会の裁量でペナルティーが決定する。
［ＮＰ］は、この規則に基づく違反は、艇による抗議や救済要求の対象とならないことを意味する。
これは、ＲＲＳ６０.１（a）を変更している。

１．５「レース」とは各開催日に実施する第１又は第２のセーリング競技を意味する。
「大会」とは各開催日を意味し、１ないしは２つのレースで構成する。
「レガッタ」とは１年間を通じて開催された大会全体を意味する。

２、競技者への通告
競技者への通告は、次のいずれかによるものとする。
② レース本部（ＯＨＹＣメルボルンハウス）に設置された公式掲示板に掲示する。
②

各開催日における、陸上、水上にある参加各艇への口頭による通知。

３、帆走指示書の変更
帆走指示書の変更は、次のいずれかによるものとする。
３．１

各開催日の０９：００までに、各参加者へのメールによる通知。

３．２

各開催日のレースエリアに、予告信号前に参集した全艇が承諾した事項の口頭による通知。

３．３

これはＲＲＳ９０.２（ｃ）を変更している。

４、陸上で発する信号
４．１

陸上で発する信号は、出艇申告受付開始前から抗議受付締切時刻までの間、レース本部のポールに掲揚される。

４．２

ＡＰ旗が音響２声と共に掲揚された時は（降下の時は音響１声）、「レースは延期された。予告信号はＡＰ旗の降下後３０分以後に発せられる」ことを意味する。これはレース信号、ＡＰ旗を変更している。

５、日程・レース数・スタート
５．１

開催日

２０２２年６月２６日（日）

1

５．２

レース数最大２レースを予定する。

５．３

スケジュール

０８：４５

出艇申告、艇長会議＊メールによる事前エントリー済の方は出艇申告の必要ありません
１０：５５

第１レース予告信号（一斉スタート）
第２レース予告信号は本部艇に掲揚されているＲ旗降下、１分後に発する。なお、１４時以降のスタートは行わない

レース終了次第

アフターパーティ(場所：メルボルンハウス)＊１７時には終了します

６、クラス旗
クラス旗はＯＨＹＣクラブ旗を用いる。

７、レースエリア
大阪湾西宮一文字防波堤沖

８、コース
８．１

コースは下記の通りとし、回航または通過すべきマークの順序、および通過する側を含むコースを示す。風上風下４レグとする。

８．２

予告信号以前に、運営艇にマーク②からマーク①へのおおよそのコンパス方位および距離を掲示する。

８．３

開催当日の海況等によるコースの変更については、艇長会議時において指示する。

９、マーク
各マークは、黄色の立方体（又は円柱形）ブイを使用する。

2

１０、コミッティーボート
１０．１

運営艇として、原則として、OHYC RESCUE 艇「たけなわ」とヨット「バルトロメ」を使用する。

１０．２

スタート信号後には、運営艇の代わりにブイを使用する場合もある。

１１、スタート方法
１１．１

レースは、ＲＲＳ２６に従ってスタートする。

１１．２

スタートラインは、運営艇のオレンジ旗を揚げたポールとアウターマーク（黄色）との間とする。

１１．３

スタート信号後の５分以降にスタートする艇は、「スタートしなかった」と記録される。これは付則Ａ４を変更している。

１２、リコール
スタート信号時に、艇が RRS２９.１（個別リコール）に従わねばならない場合、運営艇は、音響１声と共に、X 旗を掲揚し、VHF(ch73)で、その艇のセール番号、艇名を送信するように努めるものとする。但し、送信できなかったり、送信の時期が適切でなかったり、又は聴取できなかったとしても、救済要求の根拠にはならないものとする。これは RRS６２.１を変更している。

１３、ゼネラルリコール
ゼネラルリコールは、RRS２９.２により信号を発する
１３.１

運営艇は、音響２声と共に第一代表旗を掲揚する。

１３.２

運営艇は、音響１声と共に第一代表旗降下した１分後に、再スタートの予告信号を発する。

１４、フィニッシュ
１４.１

フィニッシュラインは、運営艇の青色旗を掲揚したポールとフィニッシュマーク（黄色）との間とする。

１４.２

レース委員会がその日の続くレースを予定する場合、レース運営艇は先のレースのフィニッシュ
時に R 旗を掲揚する。続くスタート手順は先のレースで最終艇がフィニッシュした後、できるだけ早く開始される。

１５、コース短縮
コースの短縮は、ＲＲＳ３２により信号が発せられる。
コース短縮の場合は、Ｓ旗を掲揚した運営艇とマークの間をフィニッシュする。

１６、タイムリミット
タイムリミット時には、長音２声を発する。
この時刻までにフィニッシュしなかった艇は、そのレースにフィニッシュしなかった（ＤＮＦ）と記録される。これは規則３５及びＡ４を変更している。

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第１レースのタイムリミット
ファーストホーム艇+40 分又は 120 分のいずれか早い方
第２レースのタイムリミット
ファーストホーム艇+40 分又は 120 分のいずれか早い方

１７、帰着申告
１７．１

フィニッシュをもって帰着申告とする。

１７．２

レースからリタイアした艇は、出来るだけ早くレース本部に申し出ること。

１８、抗議、救済要求
１８．１

抗議書は、レース本部で入手できる。抗議、救済要求および審問の再開の要求は、その日の最終レースの終了後９０分以内にレース本部に提出されなければならない。

１８．２

抗議は、出来るだけ早く、ほぼ受付順に審問される。

１８．３

抗議の通告は、審問の場所及び時間、抗議の当事者、又は証人として指名された者を競技者に知らせるため、抗議受付締切時刻後３０分以内に掲示される。

１８．４

レース委員会、プロテスト委員会による抗議の公示をＲＲＳ６１.1［ｂ］に基づき伝えるために掲示する。

１８．５

ＳＩ５.３（出艇申告 k）、２１、２２については、艇による抗議や救済要求の根拠とはならない。［ＮＰ］

この項はＲＲＳ６０.１(a)を変更している。これらの違反に対するペナルティーは、プロテスト委員会が決める場合は、失格より軽減することができる。

１９、失格に代わる罰則
１９．１

ＲＲＳ第２章に関わるペナルティーの履行は１回転とする。但し、マークルーム内におけるペナルティーの履行は２回転とする。これはＲＲＳ４４.２を変更している。

１９．２

ＲＲＳ第２章以外の規則違反については、プロテスト委員会は失格または適当と判断されるペナルティーを課すことができる。

２０、レースでの順位、得点
２０．１

レースでの順位は、所要時間（秒）にハンディキャップ（ＴＣＦ）を乗じた修正所要時間による。

２０．２①参加各艇のＴＣＦ値は、レース委員会が大会前に定め、大会中は変更しないものとする。
②ダブルハンドにて参加した艇は、本レースにおいてＴＣＦ値を 0.05 減算する。
③ＴＣＦは、参加した大会で獲得した得点合計により大会での順位を決定し、その順位応じて第１位から第３位の艇は、次の参加レースでのＴＣＦ値を加算する。
加算する値は、第１位：0.03、第２位：0.02、第３位：0.01 とする。
また、最下位の艇には次のレースでのＴＣＦ値を 0.03 減算する。
尚、得点合計が同点の場合による調整は行わない。（得点と TCF 加算の例は末尾に示す）

２０．３

本レガッタで付与する得点はレースポイントとボーナスポイントとし、その合計得点で争う。

２０．４

レースポイントは、ＲＲＳに基づき、各レース、第１位３０点、第２位２７点、第３位２５点、4以下の順位毎に１点を減算した得点に得点係数を乗じた点数を付与する。
２０．５

尚、今回のレースの得点係数は 1.0 とする。

２１、安全規定[ＳＰ、ＮＰ]
２１．１

各大会においては、Ｙ旗の掲揚の有無を問わず、陸上又は桟橋を離れて、海上に居る間は常に救命胴衣を着用するものとする。これはＲＲＳ４０を変更している。

２１．２

着用する救命胴衣は、付則 B インショアレース用特別規定」5.01.1 に規定された個人用浮揚用具とする。

２１．３

ＪＳＡＦ非登録艇の場合は、前項の機能を備えた「小型船舶安全規則に規定する小型船舶用救命胴衣（認証済・桜マーク付）とする。

２１．４

個人用浮力用具、救命胴衣等は、全ての着衣の上に装着すること。

２２．無線の使用[ＮＰ]レース委員会は VHF73 チャンネルにより参加艇にレースの案内、スタート、リコール等のアナウンスを行う場合があるので、無線機の艇への搭載を強く薦める。

２３．責任の否定
この大会の競技者は自分自身の責任で参加する。規則４［レースをすることの決定］参照。
主催団体は、大会の前後、期間中に生じた物理的損傷または身体傷害もしくは死亡によるいかなる責任も負わない。

２４、レース本部・緊急連絡先
この大会のレース本部等は次のとおりとする。
レース本部

大阪北港マリーナ内

緊急連絡先

レース委員長
同委員

メルボルンハウス

氏名

田渕秀博

携帯

０７０－８９５２－１６２４

氏名

宇都宮則夫

携帯

０９０－５４６４－２４２３

以上

参考

２１．２に定める、大会での得点合計が同点の場合の扱い

月/日艇名

R1 R2

得点合計

大会順位

TCF 加算値

Ａ艇

30 27

５７点

①位

0.03

Ｂ艇

27 30

５７点

①位

0.03

Ｃ艇

25 24

４９点

③位

0.01

Ｄ艇

24 25

４９点

③位

0.01

5