［令和 4 年］
2022

342

法相宗大本山興福寺

五重塔

公益社団法人 奈良県トラック協会

https://narata.or.jp

宇陀吉野地域の交通安全啓発活動
日時：令和４年９月10日㈯ 午後１時～
場所：宇陀市文化会館 駐車場（宇陀市大宇陀拾生）「安管・交通安全ふれあい広場」で飲酒運転根絶宣言▲ 飲酒運転根絶宣言を行う裏支部長（受け取るのは永田健史桜井警察署長）

当協会の宇陀吉野地域（支部部の音楽隊の演奏や白バイの乗会副会長の金剛一智宇陀市長ら

長・裏大二）は宇陀市で３年ぶ

車体験などを楽しみながら、交のあいさつのあと飲酒運転根絶りに開催された「安管・交通安

通安全についても考えるひと時宣言がありました。

全ふれあい広場」（主催／桜井・です。支部のスタッフは交通安宇陀・東吉野地区安全運転管理

全啓発ののぼりを者協会）に参加し、裏大二支部

立て、割箸やタオ

長が「飲酒運転根絶宣言」を行

ル、反射リストバ

いました。同イベントはトラッ

ンドやＬＥＤライ

ク協会宇陀吉野地域の他、桜井トの啓発品を来場

警察署や民間の事業者など14の者に配布しまし団体が協力して「安全運転指導

た。開会式では桜と日常点検」をテーマに開催。

井・宇陀・東吉野

関係者や親子連れなどが県警本

地区交通対策協議▲裏支部長

6▲金剛一智宇陀市長

宇陀吉野地域の交通安全啓発活動
奈良県道路利用者会議

理事会………………… 巻頭………………………… 2

交通安全・労災防止対策委員会 …………………………… 3
適正化実施対策委員会 ……………………………………… 4
奈良県最低賃金（奈良労働局） …………………………… 5
健康起因事故防止セミナー
指導・監督者育成講習会……………………………… 6…………………………………… 8

公明党奈良県本部との政策要望懇談会■ 全ト協から……………… 10

経営診断案内 ………………………………………………… 12
飲酒運転の根絶を目指して……………………………… 14

軽油価格調査集計表（2022年７月） …………………… 15■ 近畿交通共済から

近畿交通共済からのお知らせ …………………………… 16■ 陸災防から

重大な労働災害を防ぐためには ………………………… 18■ 奈ト協から

KIT事業の案内 ……………………………………………… 20
10月・11月の行事（予定）表 ……………………………… 21
トラックの構造上の特性■ 奈良県警察本部から………………………………… 22

事業用自動車事故事例№86…………………………… 23

適正化事業・巡回指導報告書…………………………… 24

奈良県警察本部からのお知らせ ………………………… 25

奈良運輸支局自動車運送事業運行管理者表彰
吉野警察署へ啓発品寄贈……… 26……………………………… 巻末

奈良県道路利用者会議

理事会

日 ：令和４年８月30日㈫場所：ホテル日航奈良
奈良県道路利用者会議 令和４年度理事会が開催され、第１号議案の会長の選任につきましては植田良
壽会長の奈良県バス協会会長退任に伴い、引き続き奈良県バス協会の森島和洋会長が選出されました。令和３年度事業報告等の各議案は、原案どおり総会に附議されることとなりました。その後、六車憲雄県土
マネジメント部道路政策官から県内の「道の駅」、通学路の安全対策といった、奈良県の道路をとりまく
最近の話題等の説明がありました。なお、塚本哲夫 トラック協会長は、同会議の理事。

▲写真左から

太田好紀 副会長（奈良県市長会代表）

森島和洋 会長（公益社団法人奈良県バス協会会長）

松本良三 副会長（一般社団法人奈良県建設業協会顧問）（写真提供：奈良県道路利用者会議事務局（奈良県道路建設課））

2

第２回交通安全・労災防止対策委員会
日時：令和４年８月30日㈫ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 会議室
出席者：中担当副会長
委 員：７名西川委員長
役 員：２名冒頭、西川武志委員長が「先日、フォークリフトをブランコにして子どもを遊ばせていたと
ころ、パレットが頭の上に落ちてきて６歳の女の子が亡くなるという事故があった。フォーク

議
⑴

⑵

⑶

事務局：３名

以上14名

リフトの事故は毎年起こって何人かの方が亡くなられている。
用途外で使わないようにしないといけないと痛感している。コ
ロナの感染や燃料の高騰などの問題もあるが助成金等もあるので、委員会で確認していただき、支部の方へおろしていきたい」とあいさつ。中秀夫担当副会長のあいさつの後、議事に入りました。

▲西川委員長▲中担当副会長

事
子どもの事故防止 足型ス
トップマーク普及事業について
奈良県交通安全母の会と連携して、令和４年度は８月に５か所、３月に９か所、合 計1,350枚 配 布 す る 予 定で、平成21年８月から合計
30,580枚配布になると報告した。
奈良・針ト ラ ッ ク ス テ ーションの施設利用状況について
令和４年４月から６月における大型トラックの立ち
寄り台数が47,113台（１日あたり518台）、東神、北九州に続いて３番目の立ち寄り台数であることを報告した。
第８回奈良県フォークリフ
ト運転競技大会の実施結果
について
８月６日に実施し、３社５名の方が参加。優勝した
西濃運輸（株）奈良支店の吉村選手を10月、愛知県で開催される全国大会に推薦することを報告した。

⑷⑸

各種セミナーの実施状況について事業計画に基づき、８月22日 第１回働き方改
革セミナーを実施。同セミナーをあと３回、健康管理について２回、人材確保について１回開催予定である
ことを報告した。
その他①秋の交通安全運動について
９月21日～９月30日まで実施される②トラック運転者の長時間労働改善特別相談センターについて 厚生労働省に設置されており、時間外労働の上限規制について無料で相談 を 受 付 て い る と 報告した。
③奈良県貨物運送事業燃料価
格高騰対策支援金について受付期間が10月31日までとなっているので、まだ申請をしていない事業所は早めの申請をお願いしたいと報告した。

3

第１回適正 化 実 施 対 策 委 員 会
日時：令和４年８月31日㈬ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 会議室
出席者：森本担当副会長、辰己委員長、委員５名、役員２名、事務局２名

議

以上11名

事
いて、自認事項を４つのグループに分け、各グループごとに得意項目を選択できるよう変更されること等を説明した。

▲辰己委員長⑴⑵⑶

4▲森本担当副会長

巡回指導について
令和４年４月１日から７月31日までの巡回
指導件数は60件となり、総合評価がＤ・Ｅとなった事業所の割合は13.3％であった。また、
令和３年度の巡回指導実施件数は117件となり、最も指導率の高かった項目は「特定の運転者に対する特別な指導」であり、指導率は57.0％であったことを報告した。

⑷ 「標準的な運賃」に係る荷主向け周知と運賃交渉用パンフレットの送付について
近畿トラック協会で、「標準的な運賃」の収受に向けたパンフレットが作成され、近畿運輸局、各府県労働局の連名により、令和４年６月に約10,000社の荷主企業に送付したことを報告した。会員には、交渉ポイントも追記した運賃交渉用パンフレットを送付し、荷主企業との交渉に活用頂くようお願いした。
⑸

各種セミナー等について
指導・監督者育成講習会、法令遵守セミナー等の開催計画等について説明した。
第38回物流セミナーについては、委員から
オンラインで開催してはどうかとの意見もあり、森本副会長、正副委員長、事務局に一任された。
次回の委員会で報告する予定。

⑹

その他①奈良県貨物運送事業燃料価格高騰対策支援金について、早期の申請をお願いした。
②令和４年４月１日より、対面点呼に代わる遠隔点呼が実施できるようになったことを説明した。

2022年度貨物自動車運送事業安全性評価
事業の申請について
新規申請17事業所、更新申請36事業所の計
53事業所の申請を受付、また新型コロナウイ
ルス感染症拡大防止のため、動画配信による説明会としたこと、また評価項目について特例措置が設けられたことを報告した。
令和５年度Ｇマーク申請について
令和５年度の申請より、評価項目Ⅰ「安全性に対する法令の遵守状況」について、「小項目」の配点が一部変更されること、評価項
目Ⅲ「安全性に対する取組みの積極性」につ資 料 編奈良労働局からのお知らせ

奈良労働局から

奈良労働局から5令和４年度「健康起因事故防止セミナー～過労死等の根絶を目指して～」
日時：令和４年９月６日㈫ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 第２会議室

参加者：９名が 開 催 さ れ ま し た。 講 師 は、SONPOリ ス ク マ ネ ジ メ ン ト（株）のリスクマネジメント事
業本部 大阪支店 自動車コンサ
ルティンググループ シニアコ
ンサルタントの羽賀俊之氏。
「トラック運送は、エッセン
シャルワーカーであり、物流が滞ると大変なことになる。それゆえ関心も高く、健康起因事故を起こすと、信用を失い、会社が倒産するという例もある。今
日学んだことを一つでも持ち帰って役立ててほしい」と述べ、講習をはじめました。
セミナーは、２班に分かれての討議発表のグループワークと座学で進められました。主な内容は以下の通りです。

（2）座学（1）グループワーク
・‌健康起因事故の現状
・‌健康チェックシートによる健過労死防止計画があるにもか康チェック
かわらず、労災補償の年度推移
自己紹介の後、チェックシー
をみると残念ながら件数は減少
トで運動や食事、生活、働き方
ではなく、むしろ増加傾向にあなどについて自己採点。アドバる。健康起因事故は操作不能のイスやレーダーチャートを基に状態から重大事故になることがそれぞれの健康リスクについて話し合い、今後どう生かすか等、 多いのが現状である。
グループの意見を発表し合った。 ・‌健 康起因事故を引き起こす‌
病気
講師からは、「酒の量を減ら
健康起因事故を引き起こす主したい」「偏った食事を改善しな病気は、心筋梗塞、狭心症、たい」等具体的な気づきがあっ
不整脈などの心臓疾患、脳梗塞、たことが成果で、今日の気づき
脳出血、くも膜下出血などの脳を実際に生活の中で役立てるこ血管疾患、SAS（睡眠時無呼吸とが大切と講評。

症候群）の３つである。それぞれの疾患の概要や主な症状について解説。
・‌病気の原因
年齢や家族の病歴等不可避の要素もあるが、原因の多くは、喫煙、肥満、過度の飲酒、メタボ等であり、生活習慣を改善す
れば防ぐことができる。それは同時に、自分の健康寿命を保ち、伸ばすことになるので、今日から一つでも対策し、実施することが大切。

▲講師の羽賀俊之 氏

過労死を防止し、健康起因事故を削減するためのセミナー

6

（3）グループワーク
・‌あるドライバーの１日の行動提示されたあるドライバーの１日の行動から、１班は朝の血圧測定と夜の飲酒について、２
班は運転前の服薬と夜の飲酒についてグループで討議。血圧測定の習慣は良いことであるが、血圧がいつもより高いことをどう捉えるのか、継続して計測し、リスクについて正しく理解する
ことが大切。服薬については、
正しい薬を正しい量で正しい時についてできていないところが刻に飲むというのが原則。管理れる塩分に注目し、和食を増やあった。産業医の活用などを検者への報告義務もある。医師にすこと、拉麺のスープは残すこ討すべきとの意見もあった。
職業ドライバーであることを伝と、海藻や果物などカリウムの他社の実施状況を聞くことで、 多い食品をとる等、塩分摂取量
えて処方してもらわなければな
自社を振り返り、参考にして欲らない。
を意識することが大切。
しい。従業員を管理していると飲酒については、前日禁止の
乗務前点呼時に血圧測定や服いうとらえ方でなく、気にかけ会社も増えてきたが、ビール１
薬チェックを取り入れることもているということが伝わるよう本を１単位とし、１単位４時間有効。
なコミュニケーションが大切でを基本としている。事例のウイあると講評。
スキーダブルのロック２杯は２（5）まとめ単位になり、運転前８時間以上
・‌生活習慣病等の予防方法（4）座学の間隔が必要になる。
健康起因事故を防止するとい・‌生活習慣病等の予防方法
・‌健康職場づくり取組事例
うことは、健康寿命を延ばすこ
日本の生活習慣病の中で一番各社の取組と事例ワークシーと。実践することで他の人へ広多いのが、34万人以上いると言トを記入した後、グループ内でげていってほしい。それが本日われる高血圧。血圧が高いと血話し合った。健康診断について参加したことの意義であると締管に負担がかかり、心疾患や脳は、ほぼ100％の会社で実施さめくくり、参加者には受講証明
血管疾患に繋がる。食事に含まれているが、診断後のフォロー書が渡された。

7

指導・監督者育成講習会
日時：令和４年９月15日㈭ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
参加者：18名（公社）奈良県トラック協会
は会員各社が安全教育要員として社内に配置している指導・監
督者のレベルアップを目指し毎期、専門家を招いて講習会を実施しています。今回の講義は独立行政法人自動車事故対策機構（ＮＡＳＶＡ）奈良支所の栢多浩一郎マネジャーが担当し、国土交通省が策定した指導・監督
指針のポイントを解説しました。
主な内容は以下の通りです。

（１）指導・監督者の配慮すべき事項
社内で模範となるドライバーを育成する指導・監督者は事故・違反を未然に防ぐという責務を担っている。『自分は重要な仕事をしているんだ』ということを自覚し、行政や団体の最新の情報を積極的に収集し、指導・監督法に工夫を加えて更新していく強い意思が求められる。

（２）一般的な指導・監督指針の解説①トラック運転の心構え
事故を減らすためにはドライ
バーにトラック事故の重大性や事故後のリスクの大きさを肌で感じさせる指導が欠かせない。
国土交通省が策定した『事業用自動車総合安全プラン2020』の削減目標の達成に向け、徹底した安全対策と事故件数の推移などのデータや実際の事故事例を示しながら安全運転の重要性を伝える。
②安全確保のために遵守すべき
基本事項
安全なトラック運行の基本は
法令の遵守。指導の際には、国8

土交通省の『貨物自動車運送事業法』『貨物自動車運送事業輸送安全規則』などの法令の概要
や遵守すべきポイントを分かりやすく説明し、日常点検の実施・確認や運行前後の点呼の徹底な
ど日ごろの業務に役立てる。運
転中の携帯電話や積載物の転落などによる重大事故も発生しているので、法令遵守の意識を高めるよう指導してほしい。
③トラックの構造上の特性
トラックは車重、車高や車長、車幅などの大小や長短によって安全運行で注意すべき点が異なる。『車長が長いため内輪差が大きい』『車幅が広いため接触
やはみ出しの危険性がある』な
どの注意点を丁寧に説明する。
ドライブレコーダーやデジタル
タコグラフなどを活用して危険性を認識させる方法もある。トレーラーや貨物の積載の有無による運転方法の違いなども指導していただきたい。
④貨 物の正しい積載および過‌積載
荷物の積載の偏りによって偏過重が生じ、これが崩れやトラックの横転を引き起こす。事
業所での指導の際には、偏過重のメカニズムやそれによって運行に及ぼす危険性について説明し、正しい積載の重要性の周知を図る。また、過積載については罰則があり、ドライバー自身が地位を失うばかりではなく事業者の経営にも影響を及ぼすことを伝える。
⑤危険物運搬の留意事項
事故が起きると大惨事につながる可能性があるタンクロー
リー輸送は危険物取扱資格者の指示に従って行う専門性の高い業務であることを周知徹底する。
積載物が液体であるため横転しやすいなどタンクローリー運行
独特の留意点や事故発生時の対処方法などの指導も行う。
⑥適切な運行経路の選定および道路・交通状況の把握
トラックの安全な運行には適切な運行経路の選択と、渋滞や天候などその経路の道路情報の把握が重要。デジタルタコグラ
フやＧＰＳなどを活用するとベストコースの選定に役立つ。適切な運転経路の選定、そして道路・交通情報の把握はトラック輸送の効率化や経済性に大きく貢献する。

⑦危険の予測・回避および緊急時の対応方法子供の飛び出しや高齢者の道
路横断など見えない危険を読む力、すなわち『危険予測』に神経を尖らせることで事故は減らすことができる。事故発生のリ
スクが高まる悪天候や夜間に速度を落としたり無理な車線変更を行わないといった指導も必要。
危険予知のトレーニングシートなどを活用し『危険予測』のス
キルを磨く。また、事故発生時には『負傷者の救護』『路上の危険の除去』『警察への通報』などを迅速に行わなければならない。
⑧運転適性診断および事故に関わる生理的、心理的要因と対処方法
ドライバー自身で運転のクセを克服することは難しいが、国交省の『運転者適性診断』は、そのクセを知るために最適。ドライバーは事故につながる可能性がある自身の特性を努力でカバーして安全運転に努めている
かもしれないが、指導・監督者
は診断結果を正確に分析する能力を身に付け、ドライバーを褒めて伸ばすよう指導時は留意する。また、過労や睡眠不足のほか、飲酒や薬の服用、運転技能への過信などの生理的、心理的要因によって事故が起きるケー
スもある。指導・監督時にはこうした要因が運転に及ぼす影響などについて説明する。
⑨健康管理の重要性
不規則な業務形態から生活習慣病を罹患するドライバーが増えており、心臓疾患による重大事故の発生も問題になっている。
指導・監督者は、ドライバーに
健康診断の重要性の周知を図り、会社に対して必ず、疾病の申告を行うとともに、精神的な負荷を把握するためにストレスチェックの受診も促す。
⑩運転アシスト装置搭載トラッ
クの適切な運転方法
トラック業界でもドライバー
が運転支援装置を過信して事故を引き起こす事例が発生している。装置のメーカーごとに性能が異なり、装置の作動条件にも違いがあることを説明し装置の性能を過大評価しないように指導し、装置への理解を深める。

▲国交省の指針を手に説明する
講師の栢多浩一郎マネジャー

栢多講師は「国交省の指導・監督マニュアルを精読して、指導・監督の内容は３年間、社内で保存してください」と講義を締めくくりました。
9公明党奈良県本部との政策要望懇談会に出席
日時：令和４年８月29日㈪ 午後４時15分～
場所：奈良ロイヤルホテル (奈良市)
公明党奈良県本部との令和５年度政策要望懇談会に、塚本哲夫会長、萩原良介副会長が出席しました。
塚本会長は、「要望事項は我々だけで改善できる問題ではない。」とし高速道路料金の割引率拡充、深夜
割引時間帯の拡大等を要望しました。
また、奈良県の貨物運送事業燃料価格高騰対策補助金については感謝を述べるとともに、燃料高騰に負けないトラック事業者の経営改革、事業改善対策について研修を行い、前向きに取組むことを説明しました。

10

▲浮島智子 衆議院議員▲大国正博 代表

▲山本香苗 参議院議員▲山中益敏 幹事長

▲亀甲義明 幹事会会長

11

資 料 編

経営診断案内全ト協から

1 「総合的な経営診断」＝現状分析とステップ 2 「経営改善相談」＝経営改善提案のステップ

2ステップ方式で経営改善を図る経営診断事業
全日本トラック協会では、様々な経営課題を抱える会員事業者の相談ニーズに対応するため、全ト協または都道府県トラック協会が推薦する中小企業診断士等による「総合的な経営診断 ステップ 1 」
を行うとともに、
さらに、その結果をベースに経営改善に係る助言を行う「経営改善相談 ステップ 2）」を実施しており、全ト協では、
この受診費用の一部を助成しています。経験豊富な専門家による現状分析と経営改善提案へのアドバイスを受けてみませんか？

経営診断事業を受診したトラック運送事業者の声を紹介します。
A運送の場合B運輸の場合部門別損益を可視化する
具体的な分析に納得
今後の指標が明確となり定期的な受診を希望

事業承継を見据えて経営実態を「見える化」
貴重な「気づきの機会」に
大きなメリット

事業承継を見据えて、弊社の経営実態を「見える化」
するために、経営診断を受診しました。担当中小企業診断士がトラック運送事業を熟知しており、「ステップ1」
では、売上や利益についてその背景まで掘り起こしていただくなど、詳細な分析に繋げる対応に感心しました。
「ステップ2」
は、
経営診断報告書を基に経営改善に向けたポイントや具体的な取り組みを提案して頂きたく受診しました。事業継承へ向けて「核」となる部分を再認識させてもらう貴重な「気づきの機会」となり、将来への飛躍に向けた有意義な提案をいただけたと感じています。

『広報とらっく』
を読んで、この事業を初めて知り、
まず「ステップ1」
を受診しました。
診断では、部門別に損益を出せるようにすべきこと、以前は良く出来ていた運輸部門の経営管理が疎かになっていることなど、
要改善
ポイントの指摘を受けました。
「ステップ2」も受診することにしましたが、
ステップ2では経営診断報告書を基に改善提案を受け、詳細に質疑応答もできたことで、「弊社として今後何をすべきか」が明確になりました。
期待以上の成果を得ることができて非常に満足しており、今後は定期的に受診したいと思っています。

12

全ト協から

▲
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▲

詳しい内容は裏面をご覧ください

資 料 編

ステップ

全ト協から

全ト協が実施する「経営診断事業」のポイント

1 総合的な経営診断 現在の経営実態を分析！

全日本トラック協会または都道府県トラック協会が推薦する中小企業診断士等の専門家が実施する「経営診断」
を受診。
「財務診断による分析」「自己診断による分析」「現地調査による分析」の3つの分析から「経営診断書」
を発行します。

安全性
100.0
80.0
60.0

今期
業界平均

40.0

生産性

収益性

20.0

財務診断

0.0

による分析

自己診断
による分析

成長性

3つの分析

健全性

現地調査
による分析

● 診断費用16万円（消費税別）※別途交通費（現地出張費）必要● 全ト協が診断費用の2分の１
（８万円）
を助成
（Gマーク取得事業所は10万円を助成）
希望に応じてステップ

さらに何からどう改善するか！

2 経営改善相談 今後の経営改善策を提案

ステップ１「総合的な経営診断」の受診後、希望に応じて、
ステップ１と同じ専門家によるステップ２「経営改善相談」
を受診。
ステップ１の結果をベースに、各社の経営状況を踏まえて具体的な助言・指導を記載した「改善提案書」
を発行します。

これでわが社の明日の姿が見えてきた！

長所を伸ばし！
短所を改善！

● 相談方法等 相談日を定め、完全予約制で実施（消費税別）※別途交通費（現地出張費）必要● 相談費用５万円● 全ト協が２万円を助成（Gマーク取得事業所は３万円を助成）

お申し込みは●「経営診断受診申込書」（ 全ト協HPからダウンロード可能）を所属の都道府県トラック協会へご提出ください。

▲

お問い合わせは 各都道府県トラック協会または全日本トラック協会経営改善事業部
TEL03-3354-1056
https://www.jta.or.jp
http//jta.or.jp/member/sien.html

都道府県トラック協会

全ト協から

13

資 料 編飲酒運転の根絶を目指して

全ト協から
14

全ト協から

資 料 編軽油価格調査集計表（2022年７月）
令和４年８月25日現在（公社）全日本トラック協会

2022 年７月
元売名

単純集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

125.62110.97120.43

元売別集計表地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均

カード平均

ENEOS

123.63109.95120.64

出光昭和シェル

147.75114.39116.00キグナス

110.10コスモ

113.87109.83116.70その他

125.12111.28123.232022 年７月
月間購入量

月間購入量別集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

30キロリットル未満

126.37111.85

121.7930～50キロリットル未満

115.90109.02110.1750～100キロリットル未満

109.85100キロリットル以上

107.692022 年７月

支払期限別集計表

支払期限

スタンド平均ローリー平均

カード平均

30日未満

124.50109.65118.8030～60日未満

126.24110.83120.6460日以上

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

112.65

軽油価格推移表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県
スタンド平均ローリー平均

カード平均

2022年３月

132.40116.04126.492022年４月

132.12113.89124.192022年５月

124.21110.24120.282022年６月

133.11114.28121.282022年７月

125.62110.97120.43※消費税抜きの価格となります。
全ト協から

15

全ト協から

2022 年７月

資 料 編

近畿交通共済からのお知らせ
自動車共済・新規獲得キャンペーンを実施中‒
１０月１日 土 ～３月３１日 金 

新しい組合員さんをご紹介ください。
 国内の景気は製造業が回復途上にあり緩やかに持ち直していますが、依然として新型
コロナウイルス感染拡大と物価の上昇の影響で小売りサービス業などは個人消費の低迷により厳しい環境が続いており、貨物運送業界も燃料価格の高騰が続き厳しい状況にあります。
こうした状況のもと、当組合では今年度、組合員の皆さまの経営の一助となるよう、新規契約の獲得や早期継続の推進、車両および搭乗者共済の付帯率アップや新搬送引取費用特約のおすすめに取り組んでおります。
 そこで、今年度下期においても、新規獲得キャンペーン
を実施し、積極的な新規契約勧誘活動をすすめております。

近畿交通共済からぜひ当組合の自動車共済契約をご検討願います。

キャンペーンの内容㻌
期間中の新規契約について、事業者数部門、自動車共済掛金部門のそれぞれ上位 3 地域を、副賞を添えて表彰します。
また、特賞として、新規事業者紹介 1 件成立につき粗品を贈呈します。

自賠責共済契約獲得キャンペーンも実施中Ө
自賠責共済契約拡大を図る目的でキャンペーンを実施しています。(10 月 1 日～3 月 31 日)

キャンペーンの内容㻌
期間中の、自賠責共済契約獲得件数の上位 10 代理店に対して粗品を進呈します。また、特賞として、新規自賠責共済代
理店の紹介 1 件成立につき粗品を進呈します。

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ いᴾ
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、奈良事務所㻌 ０７４３―５９－１７０１まで㻌
㻌
16

近畿交通共済から㻌㻌資 料 編令和４年９月５日発行

近 畿 共 済 安 全 通 信
もしも急に雨が降ってきたら・・・？
9月は急な豪雨や台風など、大きな天候の変化が発生しやすくなります。雨量の多い日は運転が困難になる場合がありますので、天候の変化に注意をしましょう。

近畿交通共済から■豪雨の前兆は…
「巨大な積乱雲の発生」⇒「空が暗くなる」⇒「冷たい風が吹き、雷の音や稲光が確認できる」といった兆候が見られたら、予想外のスピードでゲリラ豪雨が発生する
ことが考えられますので十分に注意をしましょう。

■いざというときは…
車が水没すると外からの水圧でドアが開かなくなるなど、車内からの脱出が困難になります。専用の窓割りハンマーを車
内の手の届く位置に常備しておき、いざというときはサイドウィンドーを割って脱出しましょう。なお、フロントガラス
を叩いても割れません。

近畿交通共済から

17資 料 編

重大な労働災害を防ぐためには

4

トラックの
無人 暴走による
死亡災害

15.8％

トラックが無人暴走に至った原因を分析すると、トラックが動き出す可能性がある状態（ パーキングブレーキを使用しなかった、緩かったなど ）で降車したことが大半でした。
その一方で、ギアロックやパーキングブレーキ、輪止め、タイヤチェーンの装着など
適切な措置を行っていても、降雪した坂道で逸走した例もありました。

陸災防から

事 例

１

坂道で動き出した無人トラックをひ

止めようとして轢 かれる（ 死亡災害 ）被災者（ ドライバー）は、傾斜のある道路（ ７〜９度 ）に駐車させていた無人のトラックが後ろに動き出したため、止めようとして運転席に乗り込もうとしましたが、振り落とされた結果、トラックと石垣との間に挟まれました。なお、トラックを駐車させた際、エンジンは停止されていました
が、トラックのパーキングブレーキは緩く、
ギアロックがされていなかったために、適切にブレーキが利いていない状態でした。

事 例

２

積雪路面で無人トラックが動き出し
住宅ガレージの支柱に挟まれる（ 死亡災害 ）積雪し、傾斜のある道路（ 約 10 度 ）に停車させていた無人のトラックが前方に動き出したため、トラックの前にいた被災者（ ドライバー）がトラッ
クに押しやられ、住宅ガレージの支柱との間に挟まれました。なお、駐車時にはパーキングブレーキが適切に使用されていたほか、エンジンが停止され、ギアロックもされており、タイヤにはチェーンも装着されていました。

18

8
陸災防から

資 料 編▶ 労 働 災 害 を 防 ぐ た め の ポ イント！
対 策

停止→ギアロック→輪止め 」の 4 点セット ）を実施しましょう
パーキングブレーキ

エンジン停止

ギアロック

輪止め

陸災防から

ひとこと
アドバイス

降車時には必ず逸走防止措置（「 パーキングブレーキ→エンジン

逸走した事例の多くは、適切な逸走防止措置が取られていなかったことで発生しています。ドライバーが降車する場合は平坦な場所にトラックを駐車させる
ようにするとともに、逸走防止措置の 4 点セットを確実に行ってから車を離れるようにしましょう。なお、寒冷地での待機中にエンジンをかけたままで車から離れた際に被災した事例もありましたので、十分に注意が必要です。

その他、事業者・作業者は次のような対策を講じましょう
トラックの停車、ドライバーの降車、トラック内での待機について、作業手順を定めましょう
停車時にトラックが動き出しても、止めるために車に近付くことは厳禁とし、周囲への警告を発しましょう
降雪・凍結した坂道（ わずかな傾斜も含む）では原則として、停車させないようにしましょう

9
陸災防から

19

資 料 編ＫＩＴ事業の案内
Kyodo Information of Transport

Ｋ Ｉ Ｔ（協同・情報・輸送） 事 業 の ご案内
キット

K

・

I

・

T

品質と信頼で未来につなぐ

奈ト協から

求荷求車ネットワーク「ＷｅｂＫＩＴ２＋」
今後厳しさを増す中小トラック
運送事業者を取り巻く環境

旧来型の経営体質
紹介業者 （水屋）

深刻化する  

働き方改革でドライバー不足

労働時間を短縮への依存

ＷｅｂＫＩＴ２＋

協力会社、   
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強力な経営支援ツールです！

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安定的な輸送力の確保のために導入効果

・大事なお客様からの急な輸送オーダー対応
・ネットワーク会員同士で輸送力を相互補完
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導入効果

・明確な運賃・回収不安なし
輸送効率化のために・配車業務のシステム化
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・書面化による輸送トラブル解消

導入効果

輸送効率化のために・閑散期の荷物確保と繁忙期の車両確保
・帰り荷確保(実車率アップ）
・余分スペースの積み合わせ（積載率アップ）

導入効果

生産性の向上取引・事業の拡大＊＊運賃の集金は組合精算ですので安心です＊＊＊運賃の支払いは４５日サイトです。

＊軽油・尿素の支払いは５０日サイトです。

☆輸送

☆軽油販売

運賃＜実例＞◎大阪（茨木市） → 埼玉（深谷市） 大型車
運賃 ８５，０００円（税抜き）◎大阪（住之江区） → 愛知（安城市） ４トン車
運賃 ４３，０００円（税抜き）

エネクスフリート 軽油価格

令和4年
軽油

７月 8月
117円 116円（単価は日本貨物運送事業協同組合連合会（日貨協連）の全国統一価格です。）

☆尿素販売
アドブルー

１L＝８６円（令和４年７月現在）

お問い合わせ奈良県キット事業協同組合
20

奈ト協から

〒６３９－１１０３ 奈良県大和郡山市美濃庄町１７０－１５
ＴＥＬ ０７４３－５８－６０８０ FAX ０７４３－５８－６０８１

資 料 編トラック協会・陸災防奈良県支部
10月の行事(予定)表
曜

時

間

行

事

場

所

２

日

７：４５ ～

移動健康診断（～13：00）

奈良県トラック会館

３

月

９：３0 ～

不正軽油追放啓発展及び街頭啓発活動

奈 良・針 Ｔ Ｓ

５

水

第27回全国トラック運送事業者大会

名古屋東急ホテル６

木

1０：０0 ～

引越基本講習（～16：00）

奈良県トラック会館

７

金

1０：０0 ～

引越管理者講習（～16：00）

奈良県トラック会館

１３

木

1３：３0 ～

人材確保セミナー

奈良県トラック会館

１6

日

７：４５ ～

移動健康診断（～13：00）

奈良県トラック会館

21

金

1０：０0 ～

働き方改革セミナー

奈良県トラック会館

21

金

1３：３0 ～

働き方改革セミナー

奈良県トラック会館

2３

日

９：０0 ～

奈良県防災総合訓練

橿 原 運 動 公 園

２６

水

燃料高騰対策セミナー

奈良県トラック会館

11月の行事(予定)表
日

曜

時

間

行

事

場

所

２

水

1３：３0 ～

グリーン経営研修会

奈良県トラック会館

2２

火

1３：３0 ～

健康管理セミナー

奈良県トラック会館

2５

金

1３：３0 ～

ロールボックスパレット及びテールゲートリフター等による荷役作業安全講習会

奈良県トラック会館

2９

火

1３：３0 ～

省エネ運動講習会（～15：00）

奈良県トラック会館

奈ト協から

21

奈ト協から

日

資 料 編

トラックの構造上の特性

奈ト協から
22

奈ト協から

資 料 編事業用自動車事故事例 №86（一般貨物）横断歩道付近での直進軽貨物車と高齢歩行者の事故

奈ト協から

「資料提供

公益財団法人 交通事故総合分析センター」
奈ト協から

23

資 料 編適正化事業・巡回指導報告書「適正化事業・巡回指導報告書」
奈良県貨物自動車運送適正化事業実施機関
令和４年８月実施状況
計画件数

実施件数

２２件

１６件

令

奈ト協から

実施月
４月
５月
６月
７月

和 ４
件 数
１４件
１４件
１７件
１５件

年 度 月 別 実
実施月
件 数
８月
１６件
９月
件
１０月
件
１１月
件

施 件 数
実施月
件
１２月
１月
２月
３月

数
件
件
件
件

実施件数合計７６件

令和４年８月実施結果

調査件数

指導件数

１．主たる事務所及び営業所の名称、位置に変更はないか。
２．営業所に配置する事業用自動車の種別及び数に変更はないか。
３．自動車車庫の位置及び収容能力に変更はないか。
４．乗務員の休憩・睡眠施設の位置、収容能力は適正か。
５．乗務員の休憩・睡眠施設の保守、管理は適正か。
６．届出事項に変更はないか。（役員・社員、特定貨物に係る荷主の名称変更等）
７．自家用貨物自動車の違法な営業類似行為（白トラの利用等）はないか。
８．名義貸し、事業の貸渡し等はないか。
１．事故記録が適正に記録され、保存されているか。
２．自動車事故報告書を提出しているか。
３．運転者台帳及び従業員台帳が適正に記入等され、保存されているか。
４．車両台帳が整備され、適正に記入等されているか。
５．事業報告書及び事業実績報告書を提出しているか。（本社巡回に限る）
１．運行管理規程が定められているか。
２．運行管理者が選任され、届出されているか。
３．運行管理者に所定の研修を受けさせているか。
４．事業計画に従い、必要な員数の運転者を確保しているか。
５．過労防止を配慮し、適正に管理されているか。
６．過積載による運送を行っていないか。
☆
７．点呼の実施及びその記録、保存は適正か。
８．乗務等の記録（運転日報）の作成・保存は適正か。
９．運行記録計による記録及びその保存･活用は適正か。
☆
10．運行指示書の作成、指示、携行、保存は適正か。
11．乗務員に対する輸送の安全確保に必要な指導監督を行っているか。
12．特定の乗務員に対して特別な指導を行っているか。
13．特定の乗務員に対して適性診断を受けさせているか。
１．整備管理規程の制定及び整備管理業務がなされているか。
２．整備管理者が選任され、届出されているか。
３．整備管理者に所定の研修を受けさせているか。
４．日常点検基準を作成し、これに基づき点検を適正に行っているか。
５．定期点検及びその保存がされているか。
１．就業規則が制定され、届出されているか。
２．３６協定が締結され、届出されているか。
３．労働時間、休日労働について違法性はないか。
（運転時間を除く）
４．所要の健康診断を実施し、その記録・保存が適正にされているか。
１．労災保険・雇用保険に加入しているか。
２．健康保険・厚生年金保険に加入しているか。

16
16
16
16
16
9
16
16
8
0
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16
9
16
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16
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16
16
16
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15
3
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10
10
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0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
4
0
1
0
1
0
0
0
1
3
1
0
2
3
0
1
0
1
0
5
1
0

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
－ %
0%
0%
22.2%
0%
0%
25.0% ③
0%
6.3%
0%
6.3%
0%
0%
0%
6.3%
30.0% ①
10.0% ②
0%
12.5%
18.8%
0%
6.3% ④0%6.3%
0%31.3% ④6.3%
0%１．運輸安全マネジメントの実施は適正か。

161

6.3% ④

調査事項

Ⅰ.事業計画等

Ⅱ.帳簿類の整備、報告等○○
Ⅲ.運行管理等○○○○○
Ⅳ.車両管理等○
Ⅴ.労基法等○Ⅵ.法定福利Ⅶ.運輸安全
マネジメント

指

導

件

数

合

計
（注）○…重点指導項目

通常
新規参入
新規(他)
特別(労)
特別(他)
総合
24

奈ト協から

Ａ
４

４

件
件
件
件
件
件

Ｂ
２(1)件
件
件
件
件
２(1)件

Ｃ
５
１

６

件
件
件
件
件
件

Ｄ
１

１

Ｅ
件
件
件
件
件
件

539
27
5.0%
☆…霊柩は項目から除外

その他

件
件
件
件
件
件

指導率

合計
件
１２(1)件
件
件
件
１
件
２ 件
２
件
件
件
２ 件
１５(1)件（ ）は会員外の件数です

資 料 編奈 良奈良県警察本部からのお知らせ
県 警 察 本 部 か ら
１ 県内の交通事故発生状況
区分
総件数
人身事故件数
死者数
負傷者数
物損事故件数

令和４年






令和３年件 
件 人人 
件 

９月1５日現在
備
考

増減数
件
件
人
人
件







件 １日に約 
件 １日に人 約12日に
人 １日に約
件 １日に約件
件
人人件 （データは概数）

２ 県内の事業用貨物自動車が関係する交通事故発生状況
区分
総件数
人身事故件数
死者数
負傷者数
物損事故件数

令和４年






９月１５日現在
増減数

令和３年
件
件
人
人
件







件
件
人
人
件







件
件
人
人
件

（データは概数）

奈良県警察本部から・県内の事業用貨物自動車が関係する交通事故死者数は、３人（前年同期比±０）です。
・県内の事業用貨物自動車が関係する交通事故は前年同期比で人身事故件数は減少、物損事故件数は増加しています。

３ 飲酒運転の根絶
アルコールは少量でも脳の機能を麻痺させ、安全運転に必要な注意力などを低下させます。
お酒を飲んだときは、絶対に車両を運転してはいけません。
運転者はもちろん、自動車の使用者、管理者等も下命・容認すれば厳しい処分を受ける対象となります。
各事業所の方々におかれましては本年４月１日から、運転業務の開始前と終了後に運転者の酒気帯びの確認を実施してい
ただいているところと思いますが、引き続きよろしくお願い致します。
また、アルコール検知器を使用しての確認については本年１０月１日の施行が当分の間延期となりましたが、アルコール検知器の入手ができ次第実施していただくようにお願いします。

奈良県警察本部から25

奈良運輸支局自動車運送事業運行管理者表彰
日時：令和４年９月７日㈬ 午後３時～
場所：奈良運輸支局 ２階 会議室
多年に亘り自動車運送事業の運行管理者として、関係法令を理解し、安全運行に効果的な業務手法を取り入れる等、運行管理業務への取組みが高く評価され、尾上運送株式会社

本社営業所

代表取締役社長

兼運行管理者の尾上丈巳氏が、奈良運輸支局長より表彰されました。

▲左から、沢井唯次奈良運輸支局長、受賞者の尾上丈巳氏、塚本哲夫会長＊写真撮影のためマスクを外しております。
26

吉野警察署へ啓発品寄贈
日時：令和４年９月９日㈮ 午後１時～
場所：吉野警察署（吉野郡大淀町下渕）
吉野支部の清水益成支部長（協会副会長）は、秋の交通安全運動がはじまる前に吉野警察署を訪問し、啓発品を寄贈しました。
寄贈品は、反射たすき、反射▲写真左から

リストバンド、リフレクター、LEDライトの４種。受け取った羽根康英署長は、「交通安全県民運動に向けて、これから交通事故防止を呼び掛けていきます。特に、薄暮時から夜間にかけての事故防止のために、今日寄贈された反射材などの啓発品を役立てていきたい」と話していました。

小暮祐也交通課長、羽根康英吉野警察署長、清水益成支部長、今井勲副署長

トラック奈良 2022 年10月 第 342 号
発行

公益社団法人奈良県トラック協会

奈良県大和郡山市額田部北町 981 番地の 6
TEL.0743-23-1200 ㈹ FAX.0743-23-1212

編集発行人
編集委員長

塚本哲夫
竹長至暁

27

奈良県「新型コロナウイルス感染症対策」(抜粋)