ＩＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ，

ＬＵＢＲＩＣＡＴＩＯＮＡＮＤＯＰＥＲＡＴＩＯＮＩＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ

ＳＢ１９～ＳＢ３８Ｓｐｉｒａｌ

ｂｅｖｅｌ

ｔｙｐｅ．
ｇｅａｒｂｏｘＭａｋｉｓｈｉｎｋｏ Ｃｏ．，Ｌｔｄ
NO.3 S HIN TANIMACHI BLD G. 6
3-4-206 Tanim achi 7-Chom e Cyu o-ku
Osaka, 542 -0012 Japan
Tel. 06-6763-2101
Fax. 06-6763- 2100
E-MAIL: kaigai01 @mak ishin ko.c o.jp

ＩＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ

ＭＡＮＵＡＬＦＯＲ
ＳＢ

ＴＹＰＥ ＢＥＶＥＬ ＧＥＡＲ ＢＯＸ

１．Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ａｔ ＤｅｌｉｖｅｒｙＡｔ ｔｈｅ ｔｉｍｅ ｏｆ ｄｅｌｉｖｅｒｙ. Ｐｌｅａｓｅ ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｇ.

①Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｎａｍｅ ｐｌａｔｅ ａｎｄ ｃｏｎｆｉｒｍ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｐｒｏｄｕｃ ｉｓ
ｔｈｅ ｓａｍｅ ａｓ ｙｏｕ ｏｒｄｅｒｅｄ.

②Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｆｏｒ ｄａｍａｇｅｓ ｄｕｒｉｎｇ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ ｏｒｐｒｅｓｅｎｃｅ ｏｆ ａｎｙ ｏｔｈｅｒ ｄｒａｗｂａｃｋｓ.

③Ｍａｋｅ ｔｅｓｔ ｒｕｎ ａｎｄ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ ａｂｎｏｒｍａｌｉｔｙ.

２．Ｇｅａｒ Ｂｏｘ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
２－１ Ｍａｉｎ Ｂｏｄｙ Ｈｏｕｓｉｎｇ
Ｔｈｅ ｍａｉｎ ｂｏｄｙ ｈｏｕｓｉｎｇ ａｒｅ ｍａｄｅ ｏｆ ｃａｓｔ ｉｒｏｎ ｂｏｘ ｔｙｐｅ.

２－２ Ｇｅａｒｓ
Ｔｈｅ ｇｅａｒｓ ａｒｅ ｓｐｉｒａｌ ｂｅｖｅｌ ｇｅａｒｓ ｍａｄｅ ｏｆ ａｌｌｏｙ ｓｔｅｅｌ.
Ｈｅａｔ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｄｏｎｅ ｉｓ ｃａｒｂｕｒｉｚｉｎｇ ａｎｄ ａｎｎｅａｌｉｎｇ.
Ｗｉｔｈ ｌａｐｐｉｎｇ ｆｉｎｉｓｈ ｏｎ ｔｈｅ ｔｏｏｔｈ．
２－３ Ｓｈａｆｔ
Ｃａｒｂｏｎ ｓｔｅｅｌ ｆｏｒ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ｕｓｅｄ ａｓ ｍａｔｅｒｉａｌ ｏｆ ｅａｃｈ ｓｈａｆｔ. Ｔｈｅ Ａ ｓｈａｆｔ，ｗｈｉｃｈ ｈａｓ ｒｅｄｕｃｔｉｏｎ
ｒａｔｉｏ ｏｆ １／２，ｉｓ ａ ｇｅａｒｅｄ ｓｈａｆｔ (ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｔｙｐｅ) ｗｈｏｓｅｍａｔｅｒｉａｌ ｉｓ ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ ｔｈｅ ｓａｍｅ ａｓ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｇｅａｒｓ.

２－４ Ｂｅａｒｉｎｇ
Ｂｅａｒｉｎｇｓ ｕｓｅｄ ａｒｅ ａｌｌ ｔａｐｅｒｅｄ ｒｏｌｌｅｒ ｂｅａｒｉｎｇｓ.

２－５ Ｏｉｌ Ｓｅａｌ
Ｔｈｅ ｏｉｌ ｓｅａｌ ｃｏｎｆｏｒｍｉｎｇ ｔｏ ＪＩＳ Ｓ ｏｒ Ｄ ｉｓ ｕｓｅｄ ｉｎ ｒｏｔａｒｙ
ｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｓｈａｆｔ.

1２－６ Ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ Ｍｅｔｈｏｄ
Ｏｉｌ ｂａｔｈ ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｇｅａｒｓ.
Ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇｓ ｌｕｂｒｉｃａｔｅｄ ｗｉｔｈ ｇｒｅａｓｅ. ｄｅｐｅｎｄｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅｆｉｔｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ. Ｉｎ ｔｈｉｓ ｃａｓｅ. ｔｈｅ ｇｅａｒｓｅ ｎｉｐｐｌｅ
ｉｓ ｐｒｏｖｉｄｅｄ.

３．Ｐｒｅｃａｕｔｉｏｎｓ ｆｏｒ Ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ(ａ)Ｉｎｓｔａｌｌ ｔｈｅ ｇｅａｒ ｂｏｘ ｆｉｒｍｌｙ ｏｎ ｔｈｅ ｒｉｇｉｄ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ.
ｓｏ ｔｈａｔ ｎｏ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｄｅｖｉａｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｃａｕｓｅｄ ｅｖｅｎａｆｔｅｒ ｔｈｅ ｌｏｎｇ-ｔｅｒｍ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ. Ｔａｋｅ ｃａｒｅ ｔｏ ｒｅｓｅｒｖｅ
ｔｈｅ ｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔ ｆｌａｔ ａｒｅａ ｆｏｒ ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ. Ｉｆ ｔｈｅｒｅ
ｉｓ ａ ｓｗｅｌｌｅｄ ｐｉａｓｅ ｅｖｅｎ ｉｎ ｏｎｅ ｌｏｃａｔｉｏｎｏｕｔ ｏｆ ｔｈｅ ｆｏｕｒ ｆｉｘｉｎｇ ｐｏｉｎｔｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｉｓ ｉｎｓｔａｌｌｅｄ
ｕｎｋｎｏｗｉｎｇｌｙ，ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓ ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎ ｗｉｌｌ ｏｃｃｕｒ ｏｎｔｈａｔ ｐｏｉｎｔ ａｎｄ ｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｄａｍａｇｅｓ ｏｒ ｇｅａｒ ｂｏｘ
ｖｉｂｒａｔｉｏｎｓ. Ｄｕｅ ｃａｒｅ Ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｔａｋｅｎ ｔｏ ａｖｏｉｄ ｔｈｉｓ.
(ｂ)Ｔｈｅ ｅｘｔｅｒｎａｌｌｙ ｅｘｐｏｓｅｄ ｓｕｒｆａｃｅ ｌｉｋｅ ｔｈｅ ｓｈａｆｔ ｉｓｃｏａｔｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｒｕｓｔ ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅ. ｗｉｐｅ ｏｆｆ ｔｈｅ ｒｕｓｔｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅ ｗｉｔｈ ｔｈｉｎｎｅｒ ｏｒ ｇａｓｏｌｉｎｅ. Ｔｈｅｎ ｔａｐ ｔｈｅｓｈａｆｔ ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｌｉｇｈｔｌｙ ｗｉｔｈ ｐｌａｓｔｉｃ ｈａｍｍｅｒ ｉｎ ａｘｉａｌ
ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｍｏｕｎｔ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｏｎ ｔｈｅ ｓｈａｆｔ.
ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｆｉｔｔｉｎｇ ｉｓ ｔｉｇｈｔ，ｗａｒｍ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｂｅｆｏｒｅ
ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ. Ｄｏ ｎｏｔ ｈｉｔ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｆｏｒｃｉｂｌｙ ｔｏ ｍｏｕｎｔ ｉｔｏｎ ｔｏ ｔｈｅ ｓｈａｆｔ.
(ｃ)Ｍａｋｅ ｔｈｅ ｃｅｎｔｅｒｉｎｇ ｗｉｔｈ ｍａｔｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ ａｓ ａｃｃｕｒａｔｅｌｙ
ａｓ ｐｏｓｓｉｂｌｅ. Ｗｈｅｎ ｍａｋｉｎｇ ｔｈｅ ｃｅｎｔｅｒｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｎｏｎｆｌｅｘｉｂｌｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ，ｂｅ ｃａｒｅｆｕｌ ｔｏ ｋｅｅｐ ｔｈｅ ｃｉｒｃｕｌａｒ
ｒｕｎ-ｏｕｔ ａｎｄ ｓｕｒｆａｃｅ ｒｕｎ-ｏｕｔ ｏｎ ｔｈｅ ｄａｔｕｍ ｃｅｎｔｅｒｉｎｇｓｕｒｆａｃｅ.

Ｔｈｅ ｄｅｖｉａｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｅｄ ｍａｃｈｉｎｅｓ

ｃａｎ ｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｕｎｅｘｐｅｃｔｅｄ ｅｘｔｅｒｎａｌ ｆｏｒｃｅ ｏｎ ｔｈｅ ｇｅｒｂｏｘ.

2

４．Ｔｅｓｔ Ｒｕｎ ａｎｄ ｐｒｏｐｅｒ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ(ａ)Ｍａｋｅ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｒｕｎ ａｆｔｅｒ ｃｏｍｐｌｅｔｉｏｎ ｏｆ ｇｅｒ ｂｏｘ ｉｎｓｔ-ａｌｌａｔｉｏｎ，ｃｏｎｅｃｔｉｏｎ，ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ.
(ｂ)Ｍａｋｅ ｉｎｃｈｉｎｇ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｕｎｉｔ ａｎｄ ｃｈｅｃｋｔｈｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｏｆ ｒｏｔａｒｙ ｐａｒｔｓ. Ｕｐｏｎ ｃｏｎｆｉｒｍａｔｉｏｎｏｆ ｎｏｒｍａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ｍａｋｅ ｔｈｅ ｒｕｎｉｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ.
Ｗｅｎ ａｎｙ ａｂｎｏｒｍａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｏｃｃｕｒｓ ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｒｕｎ-ｉｎ
ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｉｎ ｔｅｒｍｓ ｏｆ ｇｅａｒ ｂｏｘ ｎｏｉｓｅ，ｂｅａｒｉｎｇ
ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ，ｓｔｏｐ ｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ａｎｄｆｉｎｄ ｏｕｔ ｔｈｅ ｃａｕｓｅ ｏｆ ａｂｎｏｒｍａｌ ｏｃｃｕｒｒｅｎｃｅ. Ｒｅｓｕｍｅ
ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｒｕｎ ａｆｔｅｒ ｔａｋｉｎｇ ａ ｃｏｍｐｌａｔｅ ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ．
Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｒｕｎ ｉｓ ｆｉｎｉｓｈｅｄ，ｓｔａｒｔ ｔｈｅ ｐｒｏｐｅｒ
ｏｐｅｒａｔｉｏｎ.
(ｃ)Ｍａｋｅ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔａｎｔ ｃｈｅｃｋｉｎｇ ｏｆ ｎｏｉｓｅ，ｖｉｂｒａｔｉｏｎ，
ｂｅａｒｉｎｇ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｅｔｃ. ｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ.
Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｗｈｅｎｅｖｅｒ ａｂｎｏｒｍａｌｉｔｙ ｏｃｃｕｒｓ.
(ｄ)Ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅｍａｄｅ ａｐｐｒｏｘ. １００ ｈｏｕｒｓ ａｆｔｅｒ ｓｔａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ.
ａｎｄ ｔｈｅｒｅａｆｔｅｒ ａｔ ｒｅｇｕｌａｒ ｉｎｔｅｒｖａｌ ｏｆ ２，５００ ｈｏｕｒｓ ｏｒ
ｅｖｅｒｙ ６ ｍｏｎｔｈｓ.
ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔ ｉｎｔｅｒｖａｌ ｉｎ ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ
ｃａｓｅｓ．

·Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｉｓ. ｏｐｅｒａｔｅｄ ｆｏｒ ｌｏｎｇ ｈｏｕｒｓ ｗｉｔｈｏｕｔ
ｓｔｏｐ(ｍｏｒｅ ｔｈａｎ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ １２ ｈｏｕｒｓ ｐｅｒ ｄａｙ)

·Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ａｍｂｉｅｎｔ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｉｓ ｈｉｇｈ，ｏｒ ｗｈｅｎ ｔｈｅａｔｍｏｓｐｈｅｒｅ ｈａｓ ｈｉｇｈ ｈｕｍｉｄｉｔｙ ｏｒ ｉｎｃｌｕｄｅｓ ａｃｔｉｖｅ
ｇａｓ.
(ｅ)Ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅ ｑｕａｎｔｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ ｉｓ ａｓ ｆｏｌｌｏｗｓ．

Ｎｏ１９２５３０３８Ａｐｐｒｏｘ.Ｑｕａｎｔｉｔｙ

０.６

１.２

１.８

２.６

Ｍｏｄｅｌｏｆ Ｌｕｂｒｉｃａｎｔ (Ｌ)3

(ｆ) Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｗｉｌｌ ｂｅ ｌｅｆｔ ｕｎｏｐｅｒａｔｅｄ ｆｏｒ ａ ｌｏｎｇ
ｐｅｒｉｏｄ ｏｆ ｔｉｍｅ，ｔａｋｅ ｃａｒｅ ｔｏ ｐｒｏｔｅｃｔ ｔｈｅ ｇｅａｒ ｂｏｘ
ｆｒｏｍ ｄｕｓｔｓ.
Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｉｓ ｕｓｅｄ ａｆｔｅｒ ｌｏｎｇ ｔｉｍｅ ｏｆ ｓｔｏｒａｇｅ，ｃｌｅａｎ ｔｈｅ ｉｎｓｉｄｅ ｗｉｔｈ ｗａｓｈ ｏｉｌ ａｎｄ ｆｒｅｓｈｅｎ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ ｐｒｉｏｒ ｔｏ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ.
５．ｐｒｅｃａｕｔｉｏｎｓ ｆｏｒ ａｓｓｅｍｂｌｙ ａｎｄ Ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ
Ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｇｅａｒ ｂｏｘ ｎｅｅｄｓ ｔｏ ｂｅ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｅｄ，ｔｈｅ ｆｏｌｌｏｗｉｎｇ ｐｏｉｎｔｓ ｍｕｓｔ ｂｅ ｓｔｒｉｃｔｌｙ ｏｂｓｅｒｖｅｄ.

①Ｈａｖｅ ｃｌｅａｒ ｉｄｅａ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｐｕｒｐｏｓｅ ｏｆ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ,
ａｎｄ ｔａｋｅ ｃａｒｅ ｔｏ ｍｉｎｉｍｉｚｅ ｔｈｅ ｐａｒｔｓ ｔｏ ｂｅ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｅｄ.

② Ａｆｔｅｒ ｔｈｅ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ ｉｓ ｄｏｎｅ， ａｖｏｉｄ ｐｌａｃｉｎｇ ｔｈｅｍａｉｎ ｂｏｄｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｅｄ ｐａｒｔｓ ｄｉｒｅｃｔｌｙ
ｏｎｔｏ ｔｈｅ ｄｉｒｔｙ ｆｌｏｏｒ.

③ Ｋｅｅｐ ｔｈｅ ｓｍａｌｌ ｐａｒｔｓ ｓｅｐａｒａｔｅｌｙ ｔｏ ｐｒｅｖｅｎｔ ｔｈｅｍｆｒｏｍ ｍｉｓｓｉｎｇ.

④ Ｈａｎｄｌｅ ｃａｒｅｆｕｌｌｙ ｔｏ ｐｒｅｖｅｎｔ ｓｃｒａｔｃｈｅｓ ｏｒ ａｎｙ ｄａｍａｇｅｏｎ ｇｅａｒ ｔｅｅｔｈ ａｎｄ ｏｎ ｓｅａｌｉｎｇ ｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅｓｈａｆｔ. Ｗｈｅｎ ｓｃｒａｔｃｈｅｓ ａｒｅ ｆｏｕｎｄ，ｒｅｐａｉｒ ｃａｒｅｆｕｌｌｙ
ｗｉｔｈ ｏｉｌｓｔｏｎｅ ｏｒ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ ｂｅｆｏｒｅ ａｓｓｅｍｂｌｙ.
Ａｔ ｔｈｅ ｔｉｍｅ ｏｆ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ，ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｕｎｉｔ ｆｏｒ ｔｈｅ
ｔｏｏｔｈ ｃｏｎｔａｃｔ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｐｒｅｓｅｎｃｅ ｏｆ ｄａｍａｇｅｄ
ｐａｒｔｓ. Ｔａｋｅ ｐｉｃｔｕｒｅｓ ｆｏｒ ｔｈｅｓｅ.
Ｄｕｅ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｐａｉｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｇｅａｒ ｂａｃｋｌａｓｈ
ｗｈｉｃｈ ｗｉｌｌ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｓｅｒｖｉｃｅ ｌｉｆｅ，Ｗｈｅｎ ｉｔ ｉｓ ｅｉｔｈｅｒ
ｔｏｏ ｓｍａｌｌ ｏｒ ｅｘｃｅｓｓｉｖｅ， ｂｙ ｃａｕｓｉｎｇ ｎｏｉｓｅ，ｖｉｂｒａｔｉｏｎｓ、ｈｅａｔ ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ，ｅｔｃ．
Ｔｈｅ ｄａｍａｇｅｄ ｐａｒｔｓ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｒｅｐａｉｒｅｄ ｏｒ ｒｅｐｌａｃｅｄｗｉｔｈ ｎｅｗ ｏｎｅｓ ｂｅｆｏｒｅ ａｓｓｅｍｂｌｙ. Ｗｈｅｎｅｖｅｒ ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ｏｒ ｄｉｓａｓｓｅｍｂｌｙ ｉｓ ｍａｄｅ， ｋｅｅｐ ｒｅｃｏ ｄｓ ｏｆ ｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｓ ｏｒ ｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎｓ.

4

Recommended Lubricant
Rotational
Speed ofPinion(rpm)
Less than500

Maker

Ambient Temp.

Ambient Temp.

0℃ - 35℃

35℃ - 60℃

VG 150

VG 220Bonnoc M150

Bonnoc M220

VG 150

VG 220Bonnoc M150

Bonnoc M220

Viscosity Grade
ISO VG
Nippon Oil Corporation

From 500

Viscosity Gradeto 1800

ISO VG
Nippon Oil Corporation

Recommended Grease
Idemitsu Kosan : Daphne Eponex SR No.2
Note 1) Unless otherwise specified, Bonnoc M150 is packed as
lubricant.It should be replaced by more appropriate
lubricant if necessary judging from the operation
speed,ambient temperature,etc.
From the necessity of transportation,some units aredelivered non-lubricated.(When the unit is not
lubricated,the indication to that effect appears onthe tag.)
2) For the bearings which require greasing, Daphne EponexSR No.2 is packed.
Therefore the initial greasing is not needed.

5Ｔｒｏｂｌｅｓｈｏｏｔｉｎｇ
ＳｙｍｐｔｏｍＯｖｅｒｈｅａｔｉｎｇｏｆ Ｕｎｉｔ

Ｃａｕｓｅ
·Ｏｖｅｒｌｏａｄｅｄ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ·Ｓｃａｒｃｅ ｏｒ Ｅｘｃｅｓｓｉｖｅ
ｌｕｂｒｉｃａｎｔ·Ｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｅｄ ｏｒ
ｉｍｐｒｏｐｅｒ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ·Ｅｘｃｅｓｓｉｖｅｌｙ ｔｉｇｈｔｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ ｏｆｂｅａｒｉｎｇ·Ｏｉｌ ｓｔａｒｖａｔｉｏｎ ｏｆ
ｏｉｌ ｓｅａｌ
Ｅｘｃｅｓｓｉｖｅ
Ｎｏｉｓｅ

Ｓｏｌｕｔｉｏｎ
Ｃｈｅｃｋ ｔｈｅ ｌｏａｄ ａｎｄａｄｊｕｓｔ ｉｔ ｔｏ ｐｒｏｐｅｒｌｅｖｅｌ
Ａｄｊｕｓｔ ｔｈｅ ｏｉｌ ｌｅｖｅｌ．
Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｏｌｄｏｒ ｃｏｎｔａｍｉｎａｔｅｄｌｕｂｒｉｃａｎｔ．
Ｕｓｅ ｐｒｏｐｅｒ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．
Ｃｈａｎｇｅ ａｎｄ ａｄｊｕｓｔ ｔｈｅｍｏｕｎｔｉｎｇ．
Ｌｕｂｒｉｃａｔｅ ｗｉｔｈ ｓｅｖｅｒａｌ ｄｒｏｐｓ ｏｆ ｏｉｌ．

·Ｒｅｑｕｌａｒｌｙ ｐｒｏｄｕｃｅｄ
ｎｏｉｓｅ
Ｉｍｐｒｏｐｅｒ ｔｏｏｔｈ

Ｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｔｈｅ ｔｏｏｔｈｃｏｎｔａｃｔ

ｃｏｎｔａｃｔ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

Ｄａｍａｇｅｄ ｂｅａｒｉｎｇ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

·Ｈｉｇｈ ｐｉｔｃｈ ｍｅｔａｌｌｉｃｎｏｉｓｅ
Ｔｏｏ ｓｍａｌｌ ｂｅａｒｉｎｇ

Ａｄｊｕｓｔ ｔｈｅ ｃｌｅａｒａｎｃｅ．

ｆｉｔｔｉｎｇ ｃｌｅａｒａｎｃｅ

Ｌｕｂｒｉｃａｎｔ ｓｔａｒｖａ－

Ｒｅｐｌｅｎｉｓｈ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．

ｔｉｏｎ·Ｉｒｒｅｑｕｌａｒ ｎｏｉｓｅ

Ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ ｏｆ

Ｒｅｍｏｖｅ ｔｈｅ ｆｏｒｅｉｇｎ ｍａｔｔｅｒ．

ｆｏｒｅｉｇｎ ｓｕｂｓｔａｎｃｅ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．

Ｄａｍａｇｅｄ ｂｅａｒｉｎｇ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

6

Ｓｙｍｐｔｏｍ
ＥｘｃｅｓｓｉｖｅＶｉｂｒａｔｉｏｎｓ

Ｃａｕｓｅ

Ｓｏｌｕｔｉｏｎ·Ｗｅａｒｓ ｏｒ ｄａｍａｇｅｓ ｏｆｔｏｏｈ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｇｅａｒ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

·Ｉｎｔｒｕｓｉｏｎ ｏｆ ｆｏｒｅｉｇｎ

Ｒｅｍｏｖｅ ｔｈｅ ｆｏｒｅｉｇｎ

ｓｕｂｓｔａｎｃｅ

ｓｕｂｓｔａｎｃｅ．
Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．

·Ｗｅａｒｓ ｏｒ ｄａｍａｇｅｓ ｏｆｂｅａｒｉｎｇ

Lｅａｋａｇｅ ｏｆ
ＬｕｂｒｉｃａｎｔＢｏｔｈ ｉｎｐｕｔ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

·Ｌｏｏｓｅｎｅｄ ｆｉｘｉｎｇ ｂｏｌｔ

Ｔｉｇｈｔｈｅ ｂｏｌｔ．

·Ｉｍｐｅｒｆｅｃｔ ｃｅｎｔｅｒｉｎｇ

Ａｄｊｕｓｔ ｔｈｅ ｃｅｎｔｅｒｉｎｇ．

·Ｄａｍａｇｅｄ ｏｉｌ ｓｅａｌ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｏｉｌ ｓｅａｌ

·Ｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔ ｔｉｇｈｔｅｎｉｎｇ ｏｆ ｂｏｌｔ

Ｔｉｇｈｔｅｎ ｔｈｅ ｂｏｌｔ．

·Ｉｍｐｅｒｆｅｃｔ ｔｉｇｈｔｅｎｉｎｇ ｏｆ ｏｉｌ
ｓｕｐｐｌｙ／ｄｒａｉｎ ｐｌｕｇ

Ｔｉｇｈｔｅｎ ｔｈｅ ｐｌｕｇ
ｐｅｒｆｅｃｔｌｙ．

·Ｓｅｉｚｕｒｅ ｏｎ ｔｏｏｔｈＲｅｐａｉｒ ｏｒ ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅａｎｄ ｏｕｔｐｕｔ

ｇｅａｒ，ｄｅｐｅｎｄｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅｓｈａｆｔｓ ａｒｅｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ｔｒｏｕｂｌｅ．

ｌｏｃｋｅｄ ａｎｄｃａｎｎｏｔ ｂｅ·Ｄａｍａｇｅｄ ｂｅａｒｉｎｇ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ．

ｍｏｖｅｄ．

Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

7Ｓｙｍｐｔｏｍ

Ｃａｕｓｅ

Ｓｏｌｕｔｉｏｎ

Ｉｎｐｕｔ ａｎｄ·Ｃｌｏｇｇｉｎｇ ｏｆ ｓｏｌｉｄ

Ｒｅｍｏｖｅ ｔｈｅ ｆｏｒｅｉｇｎ ｍａｔｔｅｒ．

ｏｕｔ ｐｕｔ

ｆｏｒｅｉｇｎ ｍａｔｔｅｒｃｌｅａｎ ｔｈｅ ｉｎｓｉｄｅ．

ｓｈａｆｔｓ ａｒｅ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．

ｉｄｌｅｄ ａｎｄ
ｕｎａｂｌｅ ｔｏ·Ｗｏｒｎ ｏｕｔ ｇｅａｒ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｇｅａｒ．

ｔｒａｎｓｍｉｔ

Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ．
·Ｄａｍａｇｅｄ ｋｅｙ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｋｅｙ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

·Ｂｒｏｋｅｎ ｓｈａｆｔ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｓｈａｆｔ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

Ｅｘｃｅｓｓｉｖｅ·Ｏｖｅｒｌｏａｄｉｎｇ

Ａｄｊｕｓｔ ｔｈｅ ｌｏａｄ ｔｏ ｐｒｏｐｅｒ

Ｗｅａｒｓ ｏｆｌｅｖｅｌ．

Ｔｅｅｔｈ·Ｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｅｄ ｏｒ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．

ｉｍｐｒｏｐｅｒ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ·Ｌｕｂｒｉｃａｎｔ ｓｔａｒｖａｔｉｏｎ

Ｒｅｐｌｅｎｉｓｈ ｔｈｅ ｌｕｂｒｉｃａｎｔ．

·Ｗｏｒｎ ｏｕｔ ｂｅａｒｉｎｇ

Ｒｅｐｌａｃｅ ｔｈｅ ｂｅａｒｉｎｇ．
Ｃｏｎｔａｃｔ Ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ ａｇｅｎｔ．

·Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ

ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ．

ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｉｓ ｔｏｏｈｉｇｈ．

Ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ａｂｏｖｅ ａｒｅ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｃｏｍｍｏｎｌｙ ｏｂｓｅｒｖｅｄ ｔｒｏｕｂｌｅｓ．ｐｌｅａｓｅｃｏｎｔａｃｔ ｍａｋｉｓｈｉｎｋｏ

ｗｈｅｎ ａｎｙ ｏｔｈｅｒ ａｂｎｏｒｍａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ ｏｃｃｕｒ．

8