トラック広報 Contents
記

令和6年4月号

事

No. 724

お知らせ
・ ２０２４年度 貨物自動車運送事業安全性評価事業○特 集（Ｇマーク）の申請について… ………………………… 13

新たな「標準的な運賃」が告示、および「標準貨物自動車運送約款」等が改正されました……… 1○特 集

・近畿運輸局関係人事異動………………………………… 15・自動車税（種別割）の納期限は 5 月 31 日（金）です
納期限までに納めましょう！…………………………… 17

大阪府下各市町村へ地方創生臨時交付金について交付要望…… 4

・『運輸ヘルスケアナビシステムⓇ』は G マーク加点対象です…… 20○ 第324回常任理事会 第237回理事会を開催…………… 5

・第 28 回 安全と健康を推進する協議会………………… 20◆近畿共済のページ……………………………………… 21○ Monthly News ………………………………………… 14◆大貨健保のページ……………………………………… 22○ トラ坊のご存知ですか？

◆大貨特退共のページ…………………………………… 23

高校生を採用するポイント… ………………………… 16◇近畿地区軽油価格調査集計表（2 月分）… …………… 24◇軽油「元売別」購入価格表（2 月度）… ……………… 24○ 各社ドライバー教育にご活用ください◇軽油購入価格推移表（平均値）………………………… 25

下り坂のカーブの走行… ……………………………… 18◇近畿の交通情報………………………………………… 25○ 令和6年度 トラック関係施策に関する要望と結果について… ………………………………… 26

・ 連載 4 コマ漫画

○ 新就学児童に配布するための新米トラガール ひかりちゃん ………………………… 28◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）… … 29

安全教育用下敷きを作製… ………………………… 裏表紙◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 29

今月の挟み込み◇ 安全運転実践目標◇ 事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ ≪令和6年度 見ることの過ちに対する事故防止セミナー≫のご案内◇ ≪令和6年度 高速･夜間における事故防止セミナー≫のご案内◇ ≪居眠り運転事故防止セミナー≫のご案内◇ ≪脳疾患事故防止セミナー≫のご案内◇ ≪疲労起因事故対策（疲労･健康起因対策）セミナー≫のご案内◇ 自動車安全運転センターが交付する｢運転記録証明書｣発行手数料の助成について（ご案内）◇ 令和6年度 初任運転者に対する｢安全運転の実施｣研修の実施について（ご案内）◇ ｢適性（一般）診断｣受診料助成について（ご案内）◇ ｢運行管理者･基礎講習｣受講料の一部助成について（ご案内）◇ 若手ドライバー確保のための運転免許取得助成制度について（ご案内）◇ 自動点呼機器導入促進助成制度について（ご案内）◇ 血圧計導入促進助成制度について（ご案内）◇ 令和6年度 ｢働きやすい職場認証制度｣認証取得費助成について（ご案内）◇ ｢熱中症予防対策セミナー｣開催のご案内～衛生管理者･安全衛生推進者向け講習会～◇ ｢テールゲートリフター特別教育（学科）｣の開催について（ご案内）◇ ｢安全衛生推進者養成講習修了証｣の再交付手続き申請先変更について
別途同封物

９種

特集
新たな「標準的な運賃」が告示、および「標準貨物自動車運送約款」等が改正されました

新たな「標準的な運賃」が告示されました
3月22日、国土交通省は令和２年４月に告示された「一般貨物自動車運送事業に係る標準的な運賃」について、運賃水準を８％引き上げるとともに、荷役の対価等を加算した新たな標準的な運賃を告示しました。
トラック運送業界については、ドライバーの賃上げの原資となる適正運賃を収受できる環境の整備が急務です。こうした中、昨年６月にとりまとめられた「物流革新に向けた政策パッケージ」においてはトラックの標準的な運賃について、荷主等への周知・徹底を強化するとともに、荷待ち・荷役に係る費用、燃料高騰分、下請けに発注する際の手数料等も含めて、荷主等に適正に転嫁できるよう、所要の見直しが図られました。
今回の見直しのポイントは、①荷主等への適正な転嫁、②多重下請構造の是正等、③多様な運賃・料金設定等です。

標準貨物自動車運送約款等が改正されました
物流の持続的な成長を確保するため、現行の商慣行を前提とすることなく、これを是正し、トラック運送事業者が、健全な事業運営のために必要な運賃を収受できる環境整備等を図る観点から、「標準的な運賃・標準運送約款の見直しに向けた検討会」の提言を踏まえ、貨物自動車運送事業法第10 条第３項等に基づき
国土交通大臣が公示している標準運送約款について、一部改正されました。
なお、改正された標準運送約款は、令和６年６月１日より施行されます。

新たな標準的な運賃の詳細については次ページより解説します。

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① 荷主等への適正な転嫁◦運賃水準の引上げ▽運賃表を改定し、距離制運賃を約8.7％引上げ、また時間制運賃を約7.1％引上げ※下記別表参照▽燃料費を100円から120円に変更し、燃料サーチャージも120円を基準価格に設定※軽油価格が120円を下回った時点で、翌月から廃止する◦荷待ち・荷役等の対価について標準的な水準を提示▽荷役作業ごとの「積込料・取卸料」を加算
待機時間料

1,760円

積込料・取卸料（機械荷役） 2,180円
積込料・取卸料（手荷役）2,100円※金額はいずれも中型車（４tクラス）の場合の30分あたり単価▽荷待ち・荷役の時間が合計２時間を超えた場合は、割増率５割を加算▽標準運送約款において、運送と運送以外の業務を別の章に分離し、荷主から対価を収受する旨を明記▽「有料道路利用料」を個別に明記
（別 表）

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

② 多重下請構造の是正等◦「下請け手数料」（利用運送手数料）の設定等▽「下請け手数料」（運賃の10％を別に収受）を設定▽元請運送事業者は、実運送事業者の商号・名称等を荷主に通知することを明記◦契約条件の明確化▽荷主、運送事業者は、それぞれ運賃・料金等を記載した電子書面（運送申込書／引受書）を交付することを明記③多様な運賃・料金設定等◦「個建運賃」の設定等▽共同輸配送等を念頭に、個建運賃を設定▽リードタイムが短い運送の際の「速達割増」や、有料道路を利用しないことによるドライバーの運転の長時間化を考慮した割増を設定※割増率については各事業者で設定◦その他▽現行の冷蔵・冷凍車に加え、海上コンテナ輸送車、ダンプ車等5車種の特殊車両割増を追加▽中止手数料の請求開始可能時期、金額を見直し▽運賃・料金等の店頭掲示事項について、インターネットによる公表を可能とするより詳しい内容についてはこちらよりご確認ください

全ト協「標準的な運賃」特設ホームページ
https://jta.or.jp/member/kaisei_jigyoho/top.html◦届出様式について
１ 新たな標準的な運賃に係る届出①初めて標準的な運賃を届出する場合
管轄する運輸支局等に運賃料金届出が必要となります。
②令和２年告示の標準的な運賃を届出済み事業者が、継続して同運賃を適用する場合
改めて、管轄する運輸支局等に運賃料金届出が必要となります。
③令和２年告示の標準的な運賃を届出済み事業者が、令和6年告示の標準的な運賃を適用する場合
運賃料金届出は不要です。
２ 燃料サーチャージに係る届出
令和６年告示の標準的な運賃を適用する場合は、燃料サーチャージが告示の中で規定されているため、届出（書類提出）は不要です。（独自のサーチャージの場合を除く）※届出書類の参考例は上記特設ホームページからダウンロードできます。
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特 集

大阪府下各市町村へ
地方創生臨時交付金について交付要望
当協会は 1 月と 2 月に引き続き、大阪府内の各市町村に対し地方創生臨時交付金について交付要望を行った。
池辺祐一 副会長や泉州支部 玉置三平 支部長等、当協会役員らが出席し、各市長等に対し要望書を手渡した。
各要望状況は以下のとおり。

③

④

①

②

⑤

⑦

地方創生臨時交付金の交付要望について
一般社団法人 大阪府トラック協会
会長 中 川 才 助

⑥
日付

要望先

各市町村対応者（一社）大阪府トラック協会 出席者 No.

3/12（火） 池田市 市民活動部 髙木勝治 部長

河北支部 稲野慶彦 副支部長・①
田中 透 理事

3/12（火） 能勢町 総務部総務課 熊手俊行 課長

河北支部 稲野慶彦 副支部長・②
田中 透 理事

3/12（火） 交野市 山本 景 市長

東北支部 北岡伸夫 副支部長③

3/15（金） 阪南市 水野謙二 市長

泉州支部 玉置三平 支部長・
山本昌康 副支部長④

3/18（月） 和泉市 辻 宏康 市長

池辺祐一 副会長・
泉州支部 玉置三平 支部長・
古川誠司 副支部長⑤

豊中市議会 髙木公香議員・
河北支部 稲野慶彦 副支部長・
都市活力部 次長 兼⑥
3/27（水） 豊中市
産業振興課 高島健司 課長・ 明石光弘 理事
都市活力部産業振興課 荒木孝信 主幹
3/27（水） 豊能町 上浦 登 町長

4河北支部 稲野慶彦 副支部長・⑦
明石光弘 理事OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

第 324 回 常任理事会を開催
第 237 回 理 事 会
挨拶をする
中川才助 会長

令和6年度事業の主要課題等を審議する「第324回常任理事会」、「第237回理事会」な
らびに関係会議を3月6日、大阪府トラック総合会館･研修センターにて開催し、次の議案を審議し、いずれも原案どおり承認されました。

第324回

常任理事会

<議案>
（1） 会員の入会の承認および退会について（2） 第237回理事会への上程議案について（3） その他◇会員の入・退会について新規会員として11社の入会と、17社の退会が承
認された。

第237回

理事会

冒頭、岩井勝彦 専務理事から定足数について、委任状出席を含め理事総数91名のうち58名の出席があり、本会議が有効に成立する旨の報告があった後、中川才助 会長が開会の挨拶を述べた。その後、次の議案について審議し、いずれも原案どおり承認された。
<議案>[報告事項]（1）会員の入・退会について[提案事項]（1） 令和6年度事業計画（案）について（2） 令和6年度会費の額および納入方法（案）について（3） 令和6年度各会計収支予算（案）について（4） 近代化基金特定資産の一部取崩し（案）について（5） 任期満了に伴う役員･委員の改選（案）について【その他】▽エコタイヤ助成執行状況について▽ＥＶトラック助成執行状況について▽物 価高騰対策トラック運送事業者支援金（1回目）執行状況について▽物 価高騰対策トラック運送事業者支援金（2回目）執行状況について▽大阪府トラック運送事業政治連盟寄附金について◇令和6年度事業計画 （案）＜事業計画＞
１．適正化事業実行運営委員会（1） 事業所の適正化
貨物自動車運送事業法に基づいた適正化事
業指導員が事業所を巡回し、法違反等の排除に向け改善指導等を行う。特に、総合評価がD・Eの事業所に対しては重点的に巡回指導等を行い、法令遵守の徹底を図る。
・巡回計画予定数 通常巡回 2,150社
特別巡回 50社（2） 許・認可業務
事業者の事業計画等の申請手続きについての相談業務を行う。
（3） 輸送サービスの向上
本・支部に設置された輸送サービスセンタ
Apr 20245

ーにおいて貨物自動車運送事業に係る苦情や相談等に対処し、適正で円滑な輸送サービスの向上に努める。
（4） 全国実施機関・近畿各実施機関との連携
貨物自動車運送事業の輸送の安全性の向上
及び輸送秩序の確立、全国実施機関が実施する研修等への参加により適正化事業指導員の資質の向上・育成に努め、併せて近畿各実施
機関と連携を図り、指導業務の充実に努める。また、指導管理業務の情報処理システムの適切な活用を図り、貨物自動車運送事業安
全性評価事業（Ｇマーク）の普及・促進に努める。
（5） トラックＧメンに対する協力・情報収集
巡回指導時、荷主企業・元請事業者の違反情報に係る調査票を配布し、情報提供を呼びかける。
（6） 実施機関の中立性確保
学識経験者をはじめ荷主、マスコミ関係者等で構成された評議委員会を開催し、適正化事業の適切な指導体制の強化を図り、組織の運営において中立性及び透明性の確保に努める。
（7） 運輸行政との連携適正化事業を適切かつ効果的に推進するため、近畿運輸局及び大阪運輸支局との連携を密にするとともに、諸課題への適切な対応を図る。
2. 常任委員会ならびに特別委員会
総務委員会（1）事業計画・予算ならびに事業報告･決算に関する審議（2）交 付金事業の資金計画等の策定対処ならびに申請手続き等の行政対処（3）協会組織・運営方策の改善対処（4）協会事業の総合的な企画及び調整（5）自動車関係諸税制の負担軽減等対処（6）施設の運営管理対処（7）人権問題に対する啓発対処（8）コンピュータ等の活用対処（9）中央事業への出捐対処（10）SDGsの推進
労働安全委員会（1）健 康相談事業ならびに健康状態に起因する事故防止対策事業の推進①定期健康診断の受診促進②Ｓ ＡＳ（睡眠時無呼吸症候群）・脳疾
患対策の推進6

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION③健 康状態に起因する事故防止及びメン
タルヘルス対策の推進（2）労働対策事業の実施①陸 災防等との連携による労働災害防止対策の推進②長 時間労働の抑制ならびに、働き方改革の実現に向けた対策の推進③労 働安全に関する関係機関からの情報の周知ならびに啓発
交通･環境対策委員会（1）飲 酒運転をはじめとする交通事故防止対策の徹底（2）交 通安全運動等における事故防止啓発活動の実施（3）交通安全対策支援機器の導入助成（4）トラックドライバー・コンテストの実施（5）過積載防止対策の推進（6）環境・省エネ対策の推進（7）環境対応車の普及促進（8）各種環境保全啓発活動の推進（9）台 風、大雨、地震等、大規模災害発生時における緊急輸送体制の確立
経営改善委員会（1）中小企業経営基盤強化対策の推進①経営基盤強化対策▽新 たな「標準的な運賃」及び「標準運送約款」の普及促進と活用▽コ ストの見える化と適正な運賃・料金収受のための「原価計算セミナー」の開催及び経営分析報告書の活用ならびに経営診断事業の実施②後継者等人材育成事業の推進▽事業後継者育成事業の推進▽中小企業大学校の受講促進（2）都市内物流の効率化対策①物流の効率化とＷｅｂＫＩＴの普及促進（3）情報化の推進①会 員事業者への情報提供としての研修会の開催（4）引越関係講習会の開催①講習会の開催（5）近代化基金の融資対処①一般融資②ポスト新長期等導入融資
広報委員会（1）協会機関誌「トラック広報」の発行及びホームページ等による各種情報の提供

（2）ト ラック運送事業への理解促進及びイメージの向上を図るための対外広報の実施（3）人 材不足の解消を目的とした業界ＰＲ及び人材確保対策の実施（4）Ｓ ＮＳを活用した積極的な対外広報の実
施特別委員会（1）組織・財政等特別委員会
協会本部・支部組織及び財政等の諸問題について、検討対処を行う。
（2）交付金対策特別委員会（仮称）
運輸事業振興助成交付金に係る諸問題について、検討対処を行う。
３．全ト協等との連携による事業の推進（1）	物 流革新に向けた政策パッケージに基づく「2024年問題」への対応（2）	改 正「標準的な運賃・標準運送約款」の活用等による適正なコスト収受等転嫁対策の推進（3）	ト ラックＧメンとの連携による荷主対策の深度化の推進（4）	燃料高騰対策等の推進（5）	多 様な施策による良質なドライバーの人材確保と教育（6）	交通及び労災事故の防止対策の推進（7）	高 速道路料金の割引の拡充及び重要物流道
路等広域道路ネットワークの整備など使いやすい道路の実現（8）	適正化事業の推進（D・E事業所の重点化）による法令遵守の徹底（9）	新技術を活用した物流DXの推進（10）	自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現（11）	環境・GX対策及びSDGsの推進（12）	広報媒体を活用した対外的なPR対策の積極的な推進（13）	大 規模自然災害発生時における緊急輸送体
制の確立（14）	2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）開催に係るインフラ等への対応（15）	大阪トラックステーションの管理運営対処
部 会
現在設置している11部会（①重量部会 ②鉄鋼部会 ③百貨店部会 ④路線部会 ⑤タンクトラッ
ク部会 ⑥海上コンテナ部会 ⑦セメント部会 ⑧
建設部会 ⑨取扱部会 ⑩引越部会 ⑪青年部会）
においては、部会ごとの対応を図るとともに、次に掲げる共通事業を積極的に推進する。

（1）輸送秩序確立対策（2）事故防止、環境対策（3）荷主懇談会の開催（4）部会活動の活性化と法令遵守（5）その他各部会における諸課題への対応
事務局（1）職 員の知識の向上を図るとともに、職務意欲の向上に努める。
（2）事 務の合理化、効率化及び諸経費の節減を図るとともに、費用対効果に努める。
（3）事 務 所 内 の ご み 減 量 化 の た め 、 ３ Ｒ（Ｒeduce＝発生抑制･Ｒeuse＝再使用･Ｒecycle＝再生利用）の推進に努める。
会議予定（1）定時総会・・・６月に１回開催する。
（2）常任理事会及び理事会（3）委員会及び部会（4）その他会議・・・必要に応じ随時開催する。
＜運輸事業振興助成交付金事業計画＞
政令第１号．貨物の輸送の安全の確保に関する事業（1）自動車事故対策機構等の活用▽交 通事故の未然防止ならびに運行管理者の資質向上を図るため、自動車事故対策機構等が実施する運転者適性診断（一般診断）ならびに運行管理者基礎講習の受講料の一部を負担する。
（2）ドライバーコンテストの開催等▽プ ロ・ドライバーとしての誇りと社会的責務を自覚させ、知識・技能の向上を図るため、
大阪府・大阪府警察本部・大阪運輸支局等の後援により大阪府大会を開催するとともに、全国大会に選手を派遣する。
（3）交通安全運動等の実施▽大 阪府・大阪府警察本部等の関係行政機関と連携し春・秋の全国交通安全運動をはじめ各種キャンペーン等に参加協力する。
▽ド ライブレコーダーをはじめ交通事故の防止に効果のある安全対策機器の購入に対し、その費用の一部を助成し普及促進に努めるとともに、ドライバー等が受講する各種安全教
育・訓練等に対しても参加費用の一部を助成することにより資質の向上を図る。
▽運転記録証明書の発行手数料の助成を行い、ドライバーの意識改革や管理業務の徹底を図る。
▽貨 物自動車運送事業者における法遵守の必要性ならびに交通安全知識の向上を図るため、運転者等に対する事故防止セミナーを開催すApr 20247

るとともに、実践的対策として大阪府警察等との共催で子供・高齢者に対する交通安全教室等を実施する。
▽勤 務時間内の交通事故、いわゆる交通災害の発生を未然に防ぐため、陸上貨物運送事業労働災害防止協会と協調し推進する。
（4）健康相談事業▽睡 眠時無呼吸症候群による交通事故を防止するため、スクリーニング検査費用の一部を助成することにより受診を促進し、疾病の早期発見に努める。
また、勤務時間が不定期なことが多く、定期
健康診断の受診が困難なドライバーが多い事から、受診しやすい日時・場所にて受診ができるよう、健康診断ならびに深夜業務従事者に対する健康診断を実施する。
▽国 土交通省が平成30年2月に策定した「自動車運送事業者における脳血管疾患ガイドライン」に基づき、本年度も引き続き脳健診助成事業を実施する。
（5）過積載防止活動の実施▽過積載防止街頭ＰＲ活動ならびに過積載防止対策懇談会の活動を通じ、事業者のみならず荷主
企業・府民に対し交通事故の原因となる過積載運行の防止を呼び掛け、その撲滅を図る。
政令第２号．サービスの改善及び向上に関する事業（1）中小企業経営基盤強化対策▽２ ０２４年問題に対応するため、トラックＧ
メンを始めとする関係行政機関や関係団体等との連携を図り、発着荷主や一般消費者などへの理解促進を図る。
▽「 標準的な運賃」及び「標準運送約款」の見直し作業が行われ、４月の改正に向けてすすんでいる状況を鑑み、新たな「標準的な運賃」及び「標準運送約款」の普及を図るた
め、会員だけではなく荷主企業等へも「標準的な運賃」への理解と協力を求めていく。
▽平 成２８年７月１日に施行された中小企業等
経営強化法に基づき、国土交通省が策定した「貨物自動車運送事業分野に係る経営力向上に関する指針」が示すコストの見える化を進めるため、次の施策に取り組む。
▼会 員事業者が自社の適正な原価を把握できるよう、原価計算に関するセミナーを開催する。
▼会 員事業者が、業界の経営指標と自社のコストを比較し、実態を把握できるよう、公益社団法人全日本トラック協会が作成する

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION「経営分析報告書」を印刷、配布する。また、経営改善のために外部の専門家による経営診断を希望する事業者に対しては、公益社団法人全日本トラック協会との連携の下、経営診断事業を推進する。
▽事 業後継者等の人材育成を図るため、各支部による「支部後継者育成等経営基盤強化研修会」を開催するとともに、本部後継者育成事
業として、公益社団法人全日本トラック協会が開催する青年部会全国大会への参加助成を行う。
▽会員各社の経営者や管理者の資質向上に資するため、中小企業大学校の受講促進に努める。
（2）都市内物流の効率化対策▽２０２５年大阪・関西万博では、会期中だけでなく準備期間中にも工事車両と物流車両の輻輳が懸念されるため、各関係機関との連携を図り、情報の共有に努め円滑な物流を促す。
▽国 土交通省策定の「貨物自動車運送事業分野に係る経営力向上に関する指針」が示す求荷求車システムの活用を促進するため、本年度も大阪府貨物運送協同組合連合会との連携のもと、
ＷｅｂＫＩＴ事業の円滑な運営と普及促進を図る。
（3）情報化の推進▽生 産性向上対策、人材不足対策の一環として、中小企業の情報化に関するセミナーを開
催し、業務の効率化を推進する。
（4）引越関係講習会の開催▽公 益社団法人全日本トラック協会において、
平成２６年度より開始された引越事業者優良認定制度の資格要件の１つである引越講習を開催することで受講を促し、同講習会の拡充を図っていく。
政令第３号．環境の保全に関する事業（1）自動車交通公害等環境問題対策▽従 来のＮＯｘ・ＰＭだけでなくカーボンニュ
ートラルに向けて、ＣＯ２の削減も目指し、排出量の少ない環境対応車導入にかかる費用の一部を助成し、普及促進に努める。
▽エ コドライブに効果のあるＥＭＳ機器やアイ
ドリングストップ機器ならびに低燃費タイヤの導入費用の一部を助成し、燃料消費を抑えた効率輸送の実践ならびにカーボンニュート
ラルの検討等のグリーンエコプロジェクトを促進する。
▽ト ラックターミナル等の流通業務地区や港湾地区およびその周辺において、路上駐車による排気ガスやゴミの不法投棄等による環境問

題に対処するため、啓発活動を実施する。また、路上駐車問題等の解消に向け、大阪府警本部と駐車対策連絡会議を開催し情報の共有に努める。
（2）環境に配慮した経営促進への助成▽事 業者が自主的・計画的に環境対策に取り組
むよう、グリーン経営認証取得への助成を行う。
政令第４号．適正化に関する事業（1）安全運行パトロール事業▽貨 物自動車運送事業法に基づいた適正化事業
指導員が事業所を巡回し、法違反等の排除に向け改善指導等を行う。特に、総合評価がＤ・Ｅの事業所に対しては重点的に巡回指導等を行い、法令遵守の徹底を図る。
（2）輸送サービスセンター事業▽輸 送サービスセンターを窓口として、一般利用者ならびに地域住民からの輸送に関する苦情・相談等に対処する。
（3）啓発広報対策事業▽貨 物自動車運送事業の輸送の安全性の向上、良質な輸送サービスの提供に資するため、貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）の推進に努める。
（4）輸送秩序確立対策事業▽適 正化事業実施機関の中立性・透明性を高めるため適正化事業実施機関評議委員会の活用を図るとともに、適正化事業を効果的に推進するため、他の事業との調整をはかりつつ、計画に基づき貨物自動車運送事業法第３９条に定める事業を積極的に推進し、秩序確立に資するための啓発活動を実施する。
政令第６号．震災等災害時物資輸送体制整備に関する事業（1）緊急輸送訓練活動▽各 支部の緊急輸送訓練の実施、ならびに行政機関等が実施する各種訓練に積極的に参加するとともに、業界内での緊急輸送体制の一層の充実を図る。
（2）緊急輸送体制の整備▽大 規模災害発生時の緊急輸送活動等に迅速に対応するため、関係行政機関・トラック協
会・事業者間の連絡体制の整備、強化、緊密化を図るとともに、ラスト・ワンマイル対策を兼ねた輸送訓練を実施する。

政令第８号．中央出捐金支出（1）中央事業出捐▽全 国的規模の事業を実施、推進するため、公益社団法人全日本トラック協会へ交付金額の２３．０％を出捐する。
政令第１～７号．共通事業（1）広報事業▽事 業用トラックによる各種輸送サービスの向上に資するためトラック広報等の効果的活用と併せて、トラック運送事業への理解促進な
らびに業界のイメージの向上を図るため「トラックの日」行事、「児童絵画コンクール」
等の各種広報活動を積極的に推進する。また、ドライバーの人材確保を目的とした運送事業者合同の就職説明会を開催する。
（2）管理事業▽令和６年度の交付金を効果的かつ円滑に運用するため、各事業の実施について適正な事務管理を行うとともに、関係行政機関に対する承認申請等の諸手続きを行い、交付金事業の円滑な推進に努める。また、電算化システムの整備を図り、各事業推進のための情報管理、事務処理ならびに協会「ホームページ」運営等、コンピュータの有効活用に努める。
◇令和6年度会費の額および納入方法等について（案）
１．会費の額ならびに納入方法≪会費の額≫①貨物自動車運送事業者▽平等割（1会員1ヶ月当り）4,500円▽車両割（1台1ヶ月当り）【普通車（積載量4トン以上、けん引車を含む）
および小型車（積載量4トン未満）】
区分

普通車

小型車

30台まで

420円

210円

31台～200台まで

410円

200円

201台～500台まで

400円

190円

501台以上

390円

180円

区分

ﾎﾟｰﾙﾄﾚｰﾗ以外

ﾎﾟｰﾙﾄﾚｰﾗ

30台まで

140円

110円

31台～200台まで

130円

100円

201台～500台まで

120円

90円

501台以上110円

80円【被けん引車】

Apr 20249

②貨物運送取扱事業者（専業者に限る）▽平等割（1会員1ヶ月当り）4,500円▽取扱専業者割（1会員1ヶ月当り）7,500円≪納入方法≫
協会発行の請求書により、四半期ごとに納入。
２．入会金の額並びに納入方法≪入会金の額≫
新規加入者１者につき50,000円≪納入方法≫
入会申込と同時に納入するものとする。
３．会費請求額の修正を行う特別措置は、「会費車両台数変更連絡票」により、所属支部あてＦＡ
Ｘで連絡を頂いた会員事業者に限り、次により修正した会費請求書を発行するものとする。
（1）4月～6月中に会費車両台数の変更があり、７月10日までに所属支部あて連絡を頂いた場合に限り、修正した2期分（7月分～9月分）請求書を発行するものとする。
（2）10月～12月中に会費車両台数の変更があり、1月10日までに所属支部あて連絡を頂いた場
合に限り、修正した4期分（1月分～3月分）
請求書を発行するものとする。
注1. 1期分（4月分～6月分）請求書は、従来通り、3月末現在運輸支局に登録された
実在車両数に基づき発行するものとする。
注2. 3 期分（10月分～12月分）請求書は、従来通り、9月末現在運輸支局に登録された実在車両数に基づき発行するものとする。
◇令和6年度 各会計収支予算（案）について◆実施事業等会計収支予算書（案）〇令和6年度 実施事業等（輸送の振興・安全・環境保全事業）収支予算書（案）≪Ⅰ事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①交付金収入＝586,332,000円②（公社）全ト協助成金収入＝90,000,000円③特定資産運用収入＝7,020,000円④雑収入＝10,000円▼事業活動収入計＝683,362,000円
２．事業活動支出①政令第1号．貨物の輸送の安全の確保に関する事業支出＝290,576,700円②政令第2号．サービスの改善及び向上に関する事業支出＝15,090,000円③政 令第3号.環境の保全に関する事業支出＝71,250,000円④政 令 第 4 号 . 適 正 化 に 関 す る 事 業 支 出 ＝
173,580,000円
10

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION⑤政令第6号．震災等災害時物資輸送体制整
備に関する事業支出＝18,808,000円⑥政令第8号.中央出捐金支出＝134,856,000円⑦政令第1～7号.共通事業支出＝149,700,000円⑧利子補給事業支出＝39,000,000円▼事業活動支出計＝892,860,700円▼事業活動収支差額＝-209,498,700円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入①特定資産取崩収入＝952,672,700円②他会計からの繰入額＝44,856,000円▼投資等活動収入計＝997,528,700円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出=820,000,000円▼投資等活動支出計＝820,000,000円▼投資等活動収支差額＝177,528,700円≪Ⅲ 予備費＝20,375,143円≫▽当期収支差額＝-52,345,143円▽前期繰越収支差額＝52,345,143円▼次期繰越収支差額＝0円◆令和6年度 その他会計収支予算書（案）○令和6年度 他１.会員関連事業（会員厚生事業）
収支予算書（案）≪Ⅰ事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①特定資産運用収入＝1,000円②会費収入＝411,306,840円③入会金収入＝0円④事業収入＝4,000,000円⑤雑収入＝75,000円▼事業活動収入計＝415,382,840円
２．事業活動支出①事業費支出＝441,869,000円▼事業費支出計＝441,869,000円▼事業活動収支差額＝-26,486,160円≪Ⅱ投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入①記念式典費用引当特定資産取崩収入＝0円②事業運営特定資産取崩収入＝0円▼投資等活動収入計＝0円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出＝0円②固定資産取得支出＝2,160,000円③他会計への繰出金支出＝44,856,000円④60周年記念式典費用支出＝0円▼投資等活動支出計＝47,016,000円▼投資等活動収支差額＝-47,016,000円≪Ⅲ予備費支出＝4,607,790円≫▽当期収支差額＝-78,109,950円▽前期繰越収支差額＝78,109,950円▼次期繰越収支差額＝0円

○令和6年度 他１.会員関連事業（信用保証事業）
収支予算書（案）≪Ⅰ事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①基本財産運用収入＝651,000円②特定資産運用収入＝70,000円③事業活動収入＝883,000円④雑収入＝2,000円▼事業活動収入計＝1,606,000円
２．事業活動支出①事業費支出＝14,852,000円▼事業活動支出計＝14,852,000円▼事業活動収支差額＝-13,246,000円≪Ⅱ投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計=270,000,000円
２．投資等活動支出計＝250,000,000円▼投資等活動収支差額＝20,000,000円≪Ⅲ予備費支出＝21,873,793円≫▽当期収支差額＝-15,119,793円▽前期繰越収支差額＝15,119,793円▼次期繰越収支差額＝0円○令和6年度 他２. 収益事業（総合会館運営事業）
収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①特定資産運用収入＝440,000円②事業収入＝103,417,000円③雑収入＝101,000円▼事業活動収入計＝103,958,000円
２．事業活動支出①事業費支出＝106,925,000円▼事業活動支出計＝106,925,000円▼事業活動収支差額＝-2,967,000円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計＝280,000,000円
２．投資等活動支出計＝290,000,000円▼投資等活動収支差額＝-10,000,000円≪Ⅲ 予備費支出＝120,741,573円≫▽当期収支差額＝-133,708,573円▽前期繰越収支差額＝133,708,573円▼次期繰越収支差額＝0円○令和6年度 他２. 収益事業（地区ＳＣ）収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①事業収入＝12,728,000円②雑収入＝2,000円▼事業活動収入計＝12,730,000円

２．事業活動支出①事業費支出＝11,808,000円▼事業活動支出計＝11,808,000円▼事業活動収支差額＝922,000円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計＝0 円
２．投資等活動支出計＝1,500,000円▼投資等活動収支差額＝-1,500,000円≪Ⅲ 予備費支出＝3,896,237円≫▽当期収支差額＝-4,474,237円▽前期繰越収支差額＝4,474,237円▼次期繰越収支差額＝0円◇令和6年度 法人会計収支予算書（案）〇令和6年度 法人会計収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①特定資産運用収入＝1,000円②会費収入＝72,583,560円③入会金収入＝0円④事業収入＝940,000円⑤雑収入＝2,000円⑥出向者受入収入＝30,000,000円▼事業活動収入計＝103,526,560円
２．事業活動支出①管理費支出＝135,465,000円▼事業活動支出計＝135,465,000円▼事業活動収支差額＝-31,938,440円≪Ⅱ投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入①特定資産取崩収入＝0円▼投資等活動収入計＝0円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出＝20,000,000円②固定資産取得支出＝1,330,000円▼投資等活動支出計＝21,330,000円▼投資等活動収支差額＝-21,330,000円≪Ⅲ 予備費支出＝56,283,069円≫▽当期収支差額＝-109,551,509円▽前期繰越収支差額＝109,551,509円▼次期繰越収支差額＝0円◇近代化基金特定資産の一部取り崩し（案）▼取崩合計額＝145,000,000円＜取崩額（案）内訳＞①令和5年度交付金事業負担＝145,000,000円②令和6年度利子補給充当額＝0円▼取崩理由①交 付金事業費（実施事業等（輸送の振興・
安全・環境保全事業））の本年度自社負担額に充当するため。
Apr 202411▼取崩期日 令和5年度期中※但 し、交付金事業費においては、期中における見込額である為、実際の決算額で取り崩しを行うので、差異が発生する場合がございます。
◇任期満了に伴う役員・委員の改選について
１．役員（候補者）の選考方法
任期満了に伴う役員の選考方法、手続きについては、従来の慣行を踏まえ、「役員選考委員会」制により新役員（理事・監事）の候補者選出を行い、定時総会において新役員を選任、その後に開催する理事会において定款第２２条第３項及び第３０条に基づき、会長以下を選定する。
▽定時総会
理事･監事の選任（定款第12条第1項第2号）▽理事会
会 長・副会長・専務理事・常務理事・常任理事の選定（定款第22条第3項および第30条）
２．各支部選出理事数･常任委員会委員数の配分
について
各支部の選出理事数は、会員総数に対する
当該所属支部会員数に応じて算出し、配分する。
各支部の選出常任委員会委員数は、別紙のとおりとする。
３．役員･委員改選の手続きについて（1） 役員選考委員会委員、支部選出理事及び常任委員会委員の推薦期限①役員選考委員会委員の推薦
令和6年3月22日（金）②支部選出理事及び常任委員会委員の推薦
令和6年4月19日（金）（2）日程▽役員選考委員会（3回予定）
令和6年4月中旬～6月▽定時総会／理事会
令和6年6月4日（火）◇エコタイヤ助成執行状況について
エコタイヤ助成事業（集計期間R5.5.1～12.31）▽総申請本数＝109,277本▽総助成額＝762,229,912円▽申請状況率＝104.1％▽予算執行額＝103.6％

12

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION◇ＥＶトラック助成執行状況について
ＥＶトラック助成事業（集計期間R5.5.1～R6.2.29）▽申請台数および助成金額＝30台（75,741,000円）▽充電設備および助成金額＝0台（0円）▽ＥＶトラック本体予算執行率＝140.9％▽充電設備予算執行率＝0％▼充 電設備からＥＶトラック本体助成へ予算流用ができる為、全体の予算執行率＝88.6％◇物価高騰対策トラック運送事業者支援金（1回目）
執行状況について
物価高騰対策支援金（集計期間R5.8.17～R6.2.29）▽総申請車両数＝78,577台▽総支援額＝550,039,000円▽申請状況率＝98.2％▽予算執行額＝98.2％◇物価高騰対策トラック運送事業者支援金（2回目）
執行状況について
物価高騰対策支援金（集計期間R6.１. 1～R6.2. 29）▽総申請車両数＝78,647台▽総支援額＝550,529,000円▽申請状況率＝98.3％▽予算執行額＝98.3％

第106回適正化事業実行運営委員会＜議題＞（1）令 和6年度 大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 事業計画（案）について（2）令 和6年度 大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 収支予算（案）について（3）その他◇令和6年度大阪府貨物自動車運送適正化事業実施
機関 事業計画（案）※詳細は第237回理事会の記事をご参照下さい。
◇令和6年度大阪府貨物自動車運送適正化事業実施
機関 予算（案）○政令第4号 適正化に関する事業①安全運行パトロール＝139,240,000円②輸送サービスセンター運営費＝23,040,000円③啓発広報活動費＝3,000,000円④輸送秩序確立対策費＝8,300,000円▼合計＝173,580,000円

適正化事業部からのお知らせ

２０２４年度 貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）の申請について
１．申請案内の公開（２０２４年５月上旬以降の予定）
①申

請

案

内 →（公社）全日本トラック協会ホームページ②申請書・自認書→

Ｗｅｂ申請システム・6 月上旬稼働（予定）申請案内（冊子）は 5 月中旬に同時期に公表・配布（予定）⇒頒布場所は（一社）大阪府トラック協会

適正化事業部まで③Web 申請の説明動画（You Tube）が５月中旬ごろに（公社）全日本トラック協会の HP 配信予定

２．申請方法（申請方式によって申請の仕方が異なります）

Ｗｅｂもしくは郵送申請のみとなります。
・Ｗｅｂ申請（Ｗｅｂのみで完結）〇1 回目～5 回目の更新（申請方式 B、E 方式）、6 回目の更新（申請方式 A、B、C、E 方式）については、Ｗｅｂ申請システムによる受付のみで、郵送による申請は不要となります。
・郵送申請（Ｗｅｂ申請システム作成後、申請書＋書類を郵送）〇Ｗｅｂ申請システム作成後、申請書を印刷し、「安全性に対する取組の積極性」に係る書類と同封して郵送ください。新規申請、1 回目～5 回目の更新（申請方式 A、C 方式）を申請の場合は、「安全性に対する取組の積極性」の挙証書類の提出があるため、申請の際は、①第1 号様式または第 6 号様式の申請書、②自認書（第２号様式）、③「安全性に対する取組の積極性」の資料等をファイルに入れて、下記の送付先へ郵送してください（資料を郵送する際には一般書留郵便、簡易書留郵便、レターパックプラス、信書便（信書用宅配便）など荷物追跡が可能な方法で発送してください）

３．受付期間２０２４年７月１日(月) ～７月１２日(金) ※土、日は除く。

※郵送の場合、７月１２日(金)必着
４．送付先およびお問い合わせ先〒536-0014 大阪府大阪市城東区鴫野西 2 丁目 11 番 2 号（一社）大阪府トラック協会
電話

０６-６９６５-４０２４

適正化事業部
ＦＡＸ

０６-６９６５-１９０２

５．その他※申請期間中は電話及び受付業務が大変混雑するため、申請書類のチェック、
お問い合わせについては、６月中にお願い致します。７月は書類の確認を行いませんので、ご協力のほどよろしくお願い致します。

Apr 202413

3月 4日

3月 12日トラック運送事業者の安全対策・
事故防止および法令遵守と通行適正化推進セミナー

就職氷河期世代向け合同企業説明会～しごと博覧会 in OSAKA ～大阪市主催による就職氷河期世代向け合同企業説明会

大阪府トラック総合会館・研修センターにおいてトラッ

が、大阪市北区のAP大阪茶屋町において開催され、ロ

ク運送事業者の安全対策・事故防止および法令遵守と通ジスティード西日本株式会社と西濃運輸株式会社が出展

行適正化推進セミナーを開催、会員事業者等118名が参し、求職者に向け自社のアピール等を行った。また、各加した。セミナーでは、近畿運輸局大阪運輸支局 自動車

業界団体就労相談ブースでは、トラックドライバーの仕監査指導部の担当者より「トラック運送事業者の安全対事相談コーナーとして当協会が出展し、トラック運送業

策と事故防止」について、また、近畿地方整備局 道路部

界に興味を持つ求職者に対し、業界の魅力やトラックドの担当者より「トラック運送事業者の法令遵守と通行適

ライバーの仕事内容等について説明を行った。

正化」について講義が行われた。

3月 8日

3月 14日

献血活動に協力

令和5年度 整備管理者選任前研修

当協会は大阪府トラック総合会館・研修センターにおい

近畿運輸局大阪運輸支局主催による整備管理者選任前研て社会貢献の一環として大阪府赤十字血液センターの協修が岸和田市の岸和田市立浪切ホールにおいて開催、会力のもと献血を実施した。当日は当協会職員や関係団体

員事業者71名が参加した。本研修は道路運送車両法施行の職員が献血活動へ協力した。

規則第31条の4に基づき、整備管理者への選任を予定している方向けの研修であり、研修会では近畿運輸局大阪運輸支局 検査・保安部門の担当官より「整備管理者の役割」や「自動車の点検整備の内容」等の講義が行われた。

14

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

3月 26日
大阪府トラック協会からのお知らせ
物流の「2024年問題」対策セミナー～競合から協調の時代へ～〈近畿運輸局〉

安全運転実践目標は、毎月 1 日より当協会のHP上でも閲覧、ダウンロー

近畿運輸局は当協会ならびに近畿5府県トラック協会、ドしていただけます。

大阪商工会議所との共催により、大阪市中央区の大阪歴

当協会 HP も是非ご利用ください。

史博物館において、物流の「2024年問題」対策セミナ
ー～競合から協調の時代へ～を開催、会員事業者や荷主企業等から157名が参加した。セミナーでは国土交通省
物流・自動車局ならびに公正取引員会事務総局 近畿中国
四国事務所の担当者より行政機関の取組みを、またセン
コー株式会社ならびにサンスターグループの担当者より運送事業者・荷主企業の取組みについて講義が行われた。

近畿運輸局からのお知らせ

近畿運輸局関係人 事 異 動－令和６年４月１日付－（当協会関係一部抜粋）

近畿運輸局
役

職

新

任

旧

任

自動車交通部次長

山本康彦

後藤孝行

自動車交通部貨物課長

田中康嗣

酒井敏一

自動車監査指導部次長

早水研人

杉田

自動車監査指導部首席自動車監査官

白川祐一

早水研人

新

任

旧

大阪運輸支局長

岡本

昇

稲沢文啓

大阪運輸支局次長

渡邉靖基

辻

大阪運輸支局首席運輸企画専門官

生島

山崎信一

茂

大阪運輸支局
役

職

稔

任

弘美

Apr 2024

15

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？

高校生を採用するポイント
高校生採用方法は3種類① 学校斡旋 ローワークを通じて発行された求人票を学校内で閲覧し、学生が先生と相談したうえ、
ハ
調査書や推薦状等と共に採用試験を受ける方法。
高校生採用のほとんどを占める。

② 自己開拓 校生本人が求人を見つけ、就職活動を行う方法
高例）アルバイト先への就職など③ その他

縁故採用など主流となっている学校斡旋について① 事前準備ハローワークで行われる「学卒求人説明会兼公正採用選考人権啓発推進員研修会」に参加する※大阪府では令和5年度においては、会場を設定せず、【公正採用選考及び学卒求人のルールに係る動画】の視聴をもって、学卒求人説明会兼公正採用選考人権啓発推進員研修会に出席したこととする取扱いでした。令和6年度の取扱いについては事業所の管轄ハローワークへお問合せください。
大阪労働局ホームページ：
https://https://jsite.mhlw.go.jp/osaka-roudoukyoku/home.html⬇
② 6月1日から

ハローワークにて求人の申し込み手続を行う⬇
③ 7月1日から求人票の返戻返戻する求人票にはハローワークの受付印が押印されています。受付印のない求人票は学校が受理しませんので、必ず返戻時に確認しましょう。

⬇
④ 求人活動の開始

各学校へ、求人票のコピーの郵送や学校訪問等を行い、求人活動を開始する。
その後学生と先生が応募先を相談し、求職先が決定⬇
⑤ 9月5日から応募があった場合、事業所あてに学校より統一応募用紙が９月５日以降に到着するよう送付される。

⬇
⑥ 9月16日から採用試験など、選考開始
採否の決定（選考開始後少しでも早く結果通知を書面にて送りましょう）

16

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大阪府からのお知らせ

大阪府からのお知らせ

自動車税（種別割）の納期限は  ５月 ‥‣ 日‚金‛  です。‒ 
納期限までに納めましょう！

自動車税コールセンター 

一部の +2 電話等でつながらない場合は  までお願いします。
・受付時間 平日 ：～：©
大阪府
・このナビダイヤルによる通話は大阪市までの通話料金でご利用いただけます。
もずやん
携帯電話からは  秒ごとに約  円でご利用いただけます。
 なお、通話料金はマイラインの登録にかかわらず、
066 コミュニケーションズからの請求となります。
・お問合せの際には、自動車の「登録番号」及び「車台番号（下  桁）
」をご確認ください。
・納税通知書等の発送直後や  時台は、つながりにくくなる場合がありますのでご了承ください。
・大阪府以外のナンバープレートの個別の自動車については、該当の都道府県にお問合せください。
・二輪の小型自動車、軽自動車などについては、市町村で軽自動車税（種別割）が課税されますので、軽自動車等の定置場の所在地を管轄する市町村にお問合せください。


自動車税 #+ チャットボット

自動車税に関するよくあるご質問に #+ チャットボットが  時間  日いつでもお答えします。
詳しくは、府税のホームページをご覧ください。
大阪府 自動車税（種別割  検索

 ○抹消登録（廃車）の手続きを行うまで自動車税（種別割）は課税されます！ 
運輸支局等に登録されている自動車は、故障や検査有効期限が経過し、自動車を使用していない場
 合でも、自動車税（種別割）の課税対象となります。
 自動車を使用しない場合は、速やかに自動車の抹消登録（廃車）の手続きをしてください。
 
○引越しの際には運輸支局での自動車の住所変更登録が必要です！
 すぐに住所変更登録ができない場合は、大阪府へ納税通知書等の送付先変更手続き（住所変更届
出）をお願いします。
大阪府 自動車税 住所変更 検索  ○自動車税（種別割）はキャッシュレスでも納付することができます！
自動車税（種別割）は、金融機関・コンビニエンスストア等での納付のほか、スマートフォン決済

アプリ、「地方税お支払サイト」を利用したクレジットカード納付、ペイジー納付等も可能です。

詳しくは、府税のホームページ「府税あらかると」をご覧ください。
府税あらかると 検索 ○納期限までに納めていただけない場合は…
 府税を滞納すると督促状の発付等、納税の催告が行われます。それでもなお完納されない場合は、 貴重な財源である大切な府税を確保するため、また、納期限までに完納された方との公平性を保つた め、やむを得ず滞納処分（差押え等）が行われることとなります。 なお、納期限までに府税を完納されなかった場合は、その滞納額について、納期限の翌日から納付の日までの期間に応じて、法律の規定により一定の割合で延滞金がかかります。


※府税を一時に納めることができない場合には、納付を猶予する制度があります。
納付が困難な方は、お早めに管轄の府税事務所・大阪自動車税事務所にご相談ください。
◎大阪府財務部税務局徴税対策課

Apr 202417

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（ＫＹＴ）のＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介します。会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお問

願い申し上げます。

下り坂のカーブの走行

題

あなたは長い下り坂のカーブを走行しています。道路脇には下り勾配 10% の標識が設置してあります。この場面にはどのような危険がありますか。また、危険を避けるためにはどのような運転をすればよいでしょうか。

どのような危険がありますか？
①②③
どのような運転をすれば安全ですか？
①②③（企画・制作（公社）全日本トラック協会）
18

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

各社ドライバー教育にご活用ください【解解説説】

下り坂のカーブの走行

事故パターン

危険要因① 前車が減速すると、追突する。
② 追突された前車が対向車線にはみ出して対向車と衝突したり、自車がセンターラインをはみ出して対向車と衝突する。
③ S 字カーブになっており、ハンドル操作やブレーキ操作が不適切だと横転して対向車が衝突する。

安全運転の方法① 急な下り坂は速度が出やすいので、エンジンブレーキや排気ブレーキなどを活用して速度をコントロールするとともに、前車との車間距離も十分にとっておく。
※ 下り坂でフットブレーキを多用すると、ブレーキの効きが悪くなる「フェード現象」が発生し、きわめて危険な状態になるので注意すること。
② S 字カーブはハンドルを切り返すことから、とくに横転しやすいので、ハンドルやブレーキ操作は慎重に行う。

Apr 2024

19

OCHIS
お知らせ

20

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

近 畿 共 済

自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約を
近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています
お問い合わせ・ご連絡は 当組合営業課 ０６－６９６５－２８２４

Apr 202421大 貨 健 保

被扶養者でなくなった時は
令和 5 年度の被扶養者現況報告書のご提出、ありがとうございました。
皆さんのご協力により、被扶養者現況確認が終了しました。
現況確認は、ご家族の方が健康保険の被扶養者の基準を満たしているかを再確認して、皆さんからいただいた保険料を適正に使用するために必要なことです。
今後もご協力いただきますよう、よろしくお願いいたします。

被扶養者でなくなった時は「被扶養者(異動)届」をご提出ください。
その際、必ず健康保険証を添えてください。
例えば・・・

就 職 し た と き
就職先で健康保険に加入した場合、大貨健保の被扶養者ではなくなります。

年間収入が 130 万円以上 になるとき
パート収入(非課税交通費を含む)や、その他の収入の合計が年間 130 万円以上となる場合、被扶養者に該当しなくなります。
★ 60 歳以上または障害者の方は年金を含めて「180 万円」となります。
●

政府による「130 万円の壁」への対応策として、パート等で働 く 人 が 繁 忙 期 に 一 時 的 に 年 収 が 130 万 円 を 超 え て も 、
パート先の事業主がそれを証明することで引き続き被扶養者となります。(連続して 2 回まで)●被扶養者の認定要件は収入だけではないため、その他の要件を満たさないことにより、被扶養者に該当しない場合もあります。

扶養の認定などについては、適用係 ℡06-6965-4051 へお問い合わせください。

22

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠉ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘ࡜ࡣࠊᴗ⏺ᅋయࡀࡑࡢᴗ⏺ࡢ≉Ṧᛶ࡟ᇶ࡙ࡁࠊ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘࢆᐇ᪋ࡍࡿࡶࡢ࡛ࡍࠋ஦ᴗ୺ࡀᚑᴗဨࡢᑗ᮶ࡢ㏥⫋㔠ᨭᡶ࠸࡟ഛ࠼࡚ࠊ㏥⫋㔠ࢆ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ᅋయ࡟ẖ᭶ඹ῭᥃㔠࡜ࡋ࡚ᡶ࠸㎸ࡳࢆࡋࠊᚑᴗဨࡀ㏥⫋ࡋࡓ᫬࡟つ⣙࡟ᇶ࡙࠸ࡓ㏥⫋㔠ࢆ⤥௜ࡋࡲࡍࠋ
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ࠗ⤥௜⾲࠘
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠗ㈨⏘ࡢ㐠⏝࠘ࠉ⏕࿨ಖ㝤఍♫࡛᪂௻ᴗᖺ㔠ಖ㝤ዎ⣙࡟ᇶ࡙ࡃࠊඖᮏಖド࡜ಖド฼⋡㸣ࡢ୍⯡຺ᐃ࡛Ᏻ඲㐠⏝≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘ࡟ࡘ࠸࡚ࡢ࠾ၥྜࡏ
࠾ᡭᩘ࡛ࡍࡀヱᙜ஦㡯࡟‫ۑ‬༳ࢆࡈグධࡢ࠺࠼㹄㸿㹖࡟࡚ࡈ㏉ಙࡃࡔࡉ࠸

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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
୍⯡♫ᅋἲே኱㜰ᗓ㈌≀㐠㏦≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭఍

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１ࡈᢸᙜ⪅‫ە‬ጤクಖ㝤఍♫㸦ጤク๭ྜ㸧

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社に、委託割合に応じた運用を委託しております。
なお、委託保険会社および委託割合は変更されることがあります。
(上記の委託保険会社および委託割合は令和6年3月現在のものです｡)ࡇࡢ㡫ࢆࢥࣆ࣮ࡋ࡚ࡑࡢࡲࡲ㹄㸿㹖ୗࡉ࠸
Apr 202423

近畿地区軽油価格調査集計表（2024年2月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均128.47

ローリー平均114.48

カード平均
126.83

スタンド平均125.21
142.13

ローリー平均114.40114.56

カード平均
133.78120.75121.00127.33114.58114.43126.00122.03

スタンド平均131.20120.55121.00121.60

ローリー平均114.91114.73113.00113.10

カード平均
128.25117.55

スタンド平均131.00127.84141.00

ローリー平均114.28114.19116.60

カード平均
119.75127.91

スタンド平均123.15123.48127.55
127.60128.47

ローリー平均109.56112.04114.57114.47114.48

カード平均
121.41122.61122.51125.74126.83■元売別集計表
元売別
E N E O S
出 光 昭 和 シェル
キ グ ナ スコ
ス
モ
その他
■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キロリットル 未 満
30～50キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表

2023年10月
2023年11月
2023年12月
2024年１月
2024年２月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2024年２月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

タ

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

買

い

平均
（円）

最低
（円）

平均
（円）

最低
（円）

ス

130. 2118. 5114. 3111. 7

光126. 9114. 5117. 1109. 9昭 和 シ ェ ル

129. 8120. 0113. 9113. 5

ソ

116. 0116. 0120. 0120. 0ス

ルス
モ

127. 5116. 3115. 1113. 3の他

123. 7114. 5113. 0111. 0社（加重平均値）127. 7（最低価格） 114. 5（加重平均値）115. 0（最低価格）109. 9

出
モ

ー

エ
ゼ
キ
コ
そ
全

24

ス

※消費税抜き価格です

ビ
ッ

ネ
グ

ラ
ナ

ル

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

軽油購入価格推移表（平均値）

近 畿の 交 通 情 報 （規制終了が早い順に掲載しております）●実施中（4 月 25 日まで）
東名阪道 伊勢関 IC ～名古屋西 IC( 上下線 ) 昼夜連続車線規制●実施中（4 月 26 日まで）
阪神高速 4 号湾岸線 大浜～泉大津 ( 上下線 ) 終日通行止め● 5 月 12 日
大阪市浪速区 堺筋 恵比寿入路交差点～日本橋 3 丁目南交差点 イベント開催による交通規制● 5 月 7 日～ 5 月 18 日
新名神高速道路 菰野 IC ～草津 JCT( 上下線 ) 昼夜連続・車線規制および夜間通行止め● 5 月 18 日～ 6 月 9 日
名神高速道路 八日市 IC ～小牧 IC( 上下線 ) 昼夜連続車線規制および IC 閉鎖● 5 月 20 日～ 6 月 28 日
名阪国道 小倉 IC →五月橋 IC（上り）終日一車線規制●実施中（令和 6 年上半期まで）
中国道 池田 IC ～宝塚 IC( 上下線 ) 終日車線規制●実施中（令和 6 年 9 月まで）
阪神高速５号湾岸線 南芦屋浜～鳴尾浜 ( 上下線 ) 車線規制
●実施中（令和 6 年 9 月まで）
東名高速道路静岡エリア 袋井 IC ⇔掛川 IC 昼夜連続車線分離規制●実施中（令和 6 年秋頃まで）
阪神高速 16 号大阪港線 阿波座付近 ( 天保山方面 ) 終日 1 車線規制
● 5 月 7 日～ 12 月 13 日
北陸道 米原 IC ～朝日 IC( 上下線 ) のうち 14 区間 昼夜連続対面通行規制等●実施中（令和 6 年 12 月中旬まで）
中国道 ･ 広島道 昼夜連続対面通行規制のお知らせ●実施中（令和 7 年 3 月末まで）
阪神高速 14 号松原線 喜連瓜破～三宅 JCT( 上下線 ) 終日通行止め●実施中（令和 7 年 3 月末まで）
国道 423 号 ( 新御堂筋 ) 新淀川大橋付近 終日 1 車線規制
●実施中（令和 7 年上半期まで）
阪和自動車道 三原 IC 入口 特殊車両通行不可●実施中（終了未定）
関西国際空港連絡橋 りんくう JCT ～関西国際空港 IC( 上下線 ) 車線規制
その他の道路規制や最新情報は当協会 HP や各道路会社 HP の道路規制情報をご覧ください

Apr 2024

25

令和
６年度

トラック関係施策に関する要望と結果について

トラック広報令和 6 年 1 月号にて、「令和 6 年度トラック関係施策に関する要望と税制改正大綱（速報版）」
ならびに、トラック関係「令和 5 年度補正予算・令和 6 年度予算案」についてご案内いたしましたが、このたび 3 月 28 日に令和 6 年度予算が国会で成立いたしましたので、「令和 6 年度トラック関係施策に関する要望と結果（最終版）」についてご案内いたします。
※令和 6 年度トラック関係施策に関する要望と税制改正大綱の主な内容は次のとおり

令和６年度トラック税制改正関連要望事項と税制改正大綱の主な内容
要望事項

令和６年度税制改正大綱（令和５年１２月２２日閣議決定版）の内容※（ ）内は大綱の該当ページ●税制改正関連要望事項
１．自動車関係諸税の簡素化・軽減等（１）自動車関係諸税の簡素化・軽減・自動車関係諸税の見直しについては、「日本の自動車戦略やインフラ整備の長期展望を踏まえるとともに、「2050 年カーボンニュートラル」目標の実現に向けた積極的な貢献、モビリティ産業の発展に伴う経済的・社会的な受益者の広がりや保有から利用への移行等を踏まえつつ、国・地方を通じた財源を安定的に確保していくことを前提に、受益と負担の関係も含め、公平・中立・簡素な課税のあり方について、中長期的な視点に立って検討を行う。また、利用に応じた負担の適正化等に向けた具体的な制度の枠組みについて次のエコカー減税の期限到来時までに検討を進める」とされた。

（２）自動車関係諸税における営自格差の拡充

・自動車税における営自格差の見直しについては、言及されなかった。

（３）自動車重量税の道路特定財源化

・自動車重量税の道路特定財源化については、言及されなかった。

２．特例措置の延長

26（１）物流総合効率化法に基づく特例措置の延長・適用要件を見直した上で、適用期限が2年延長された。

（２）少額資産即時償却の延長

・適用要件を見直した上で、適用期限が2年延長された。

（３）地方拠点強化税制の延長・適用要件を見直した上で、適用期限が2年延長された。

（４）中小企業向け賃上げ促進税制の延長

・適用期限が3年延長された。
・措置内容を見直し、最大控除率が現行の40%から45%に引き上げられた。
・新たに繰越控除制度を創設し、控除限度上限額を5年間繰越できることとされた。

３．トラック協会が運営する地域防災・災害対策関連
施設等について固定資産税の軽減措置の適用

・固定資産税の軽減措置の適用については、言及されなかった。

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

※令和 6 年度トラック関係施策に関する要望と令和 5 年度補正予算・令和 6 年度予算案の主な内容は次のとおり

令和６年度トラック関係施策に関する要望と令和５年度補正予算・令和６年度予算案の主な内容
要 望 事 項
令和５年度補正予算●道路関係要望事項○令和5年度補正予算については、令和5年11月29日に成立した。
物流革新緊急パッケージ関係として、総額で一般331億円、エネ特409億円、財政投融資200億円が措置された。
①物流革新緊急パッケージ関係予算（物流・自動車局）（159億円)②物流効率化に向けた先進的な実証事業（55億円）＜経産省事業＞

１．高速道路料金徴収期限の延長を踏まえた利便性向上策の推進③物流2024年問題への対応のうち物流革新に向けた生鮮食料品等サプライチェーン緊急強化総合対策（25億円）＜農水省事業＞④港湾の生産性向上に資する技術開発の推進（1.9億円）⑤商用車の電動化促進事業（409億円）＜環境省・経産省連携事業＞⑥サステナブル倉庫モデル促進事業（61億円の内数）＜環境省連携事業＞

２．高速道路料金等の引下げ⑦高速道路料金の大口・多頻度割引の拡充措置の延長（78億円）

令和６年度予算 （物流・自動車関係）○令和6年度予算については、令和6年3月28日に成立した。
３．物流基盤の整備（○トラック運送事業関係）①荷主対策の深度化に係るフォローアップ（0.3億円）②トラック運送業における働き方改革の推進（0.78億円）③自動車運送事業の安全総合対策事業（13.29億円）

４．その他諸施策の推進④モーダルシフト等推進事業（0.41億円）⑤災害時等におけるサプライチェーンの確保等による物流施設の災害対応能力の強化（0.11億円）⑥低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業（29.65億円）＜環境省連携事業＞⑦環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業（3.37億円）＜環境省・経産省連携事業＞⑧トラック輸送における更なる省エネルギー化に向けた推進事業/新技術活用によるサプライチェーン全体●予算・施策関係要望事項
輸送効率化・非化石エネルギー転換推進事業（62億円の内数）＜経産省事業＞（○道路関係）①災害時における物流・人流の確保（6,670億円の内数） ※令和5年度補正予算2,551億円を含む・ミッシングリンク解消や4車線化等の推進、道路等の防災・減災対策の推進 等
１．「物流の2024年問題」解決に向けた支援②通学路等の交通安全対策の推進（2,722億円の内数） ※令和5年度補正予算210億円を含む
・高速道路の暫定2車線区間の4車線化等の推進 等③効率的な物流ネットワークの早期整備・活用（4,228億円の内数） ※令和5年度補正予算426億円を含む
・三大都市圏環状道路等の整備推進、安全・円滑な物流等のための道路ネットワーク構築等の推進、

２．燃料価格高騰への支援

ダブル連結トラックによる省人化、SA・PA駐車マス不足の解消 等④地域・拠点の連携を促す道路ネットワークの整備（5,799億円の内数）※令和5年度補正予算2,076億円を含む
・地域・拠点をつなぐ高速道路ネットワークの構築、スマートICの活用 等

３．環境・交通安全対策に係る支援（○厚生労働省関係）①働き方改革推進支援助成金（71億円）②業務改善助成金（8.2億円）③人材開発支援助成金（訓練関係）（645億円の内数）④民間企業における女性活躍促進事業（1.9億円）

４．施策要望⑤両立支援等助成金（育児休業等支援コース）（40.2億円）⑥自動車運転者の労働時間改善に向けた荷主等への対策事業（1.7億円）

Apr 2024

27

連

載

４コマ漫画

新米トラガール

ひかりちゃん

作 / たぁちゃん

今回の４コマですが、つばさちゃんのように、「トラックドライバー」が就職を目指す女性のあこがれの的になるような職業になってもらいたいですね。
さて、先月まで複数回に渡り、人材不足の業界である運送会社がとるべき人材確保戦略についてお話ししてきましたが、今回は、戦略というよりは、戦略に伴う法令上の注意事項という観点からお話ししたいと思います。
求人広告を見ていると、「就職お祝い金があります」や「リファラル（紹介）制度あります」のように就職に関して、お金が支払われるケースがよく見受けられます。運送業界以外もこうした制度を導入している企業は多いのですが、中には知らず知らずのうちに法令違反を起こしているケースもありますので、注意喚起させていただきます。一つ目は、就職祝い金や就職支度金ですが、入社前に支払う場合は、「契約金」の位置づけにより、課税対象となります。また、入社後一定期間後に支払われる場合は、「給与所得」として課税され、さらには会社の賃金規程に規定（具体的な金額が定められている場合）されている場合は、社会保険料の対象（昭和 22 年 9 月 13 日発基第 17 号法第 11 条関係 3）にもなりますので、注意して下さい。
しかし、この就職祝い金や支度金が引越し費用等を賄う「実費弁償的な性質のもの」と判断できる程度の金額であれば、課税の対象にならないということもできますが、税務調査や労働調査の際に「社会通念上相当な額」と認められない場合は課税対象になりますので、その点もご留意ください。
続いて、「リファラル（紹介）制度あります」についてですが、在職中のドライバーさんがドライバーを紹介し、それに対して一時金を支払う制度ですが、こちらもきちんと賃金規程に定め、課税の対象として処理しましょう。よく、「１０万円紹介料で渡すわ！」という声も聞こえてきますが、厳密には「１０万円から源泉を徴収して支払うわ」となります。以上、会社が従業員にお金を支払うためには、その「状況」と「法令」を意識して行うことが重要であると、経営者の皆様、肝に銘じておきましょう。

X-Y-Z パートナークリエイト．特定社労士 戸川一秋

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OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ
一

般

特

定

合

計

※(

件

前

（最近３カ月）

届

出

数

台

１月

２月

12月

１月

2月
0

増

車

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（2）
407

（8）
466

（7）
554

（10）
683

（39）
842

（31）
1,017

減

車

428

447

497

717

698

846

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（2）
407

（8）
466

（7）
554

（10）
683

（39）
842

（31）
1,017

減

車

428

447

497

717

698

846

）
新規許可

タクデリ：0 件（ 0 台）

) 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年

数

12月

（令和６年２月末現在）

一

分

講

習

基礎講習

受講者数と区分

開催回数

月

般

運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和６年２月

9

289

65

354

0

0

0

0

令和5年度累計

56

2,009

457

2,466

4

422

3

40

受

診

者

数

◎適性診断業務区（令和６年２月末現在）

分

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和6年２月

829

1

321

59

6

0

1,216

令和5年度累計

7,500

2

3,647

639

75

5

11,868

年

月

義

務

合

計

お悔 や み 申 し 上 げ ま す
相馬運送㈱（交野市星田２ノ６ノ26＝東北支㈱カンサイ親栄部）社長 相馬道治殿、３月16日死去、89歳。葬

市神須屋町316ノ７＝泉州支部）社長 前田廣喜

儀は３月19日正午から交野市星田北４ノ31ノ15

殿、３月３日死去、57歳。葬儀は近親者のみでの交野典礼会館にて執り行われた。

執り行われた。

おおさか東線

至 尼崎
屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

川

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ
大阪

大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分

京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

読売
テレビ

野

第二

階段

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

鴫 野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21

大阪メトロ今里筋線

京 橋

朝日橋

西線

JR 東

至 蒲生四

都

至京

鴫野橋

至

本 線

京 阪

至 新大阪

口
南出

橋
淀屋

京 橋
用
者専
歩行

メト

大阪

至鶴

線 京 橋

緑地

鶴見

堀
ロ長

地

見緑

阪

至大

㈱阪堺エキスプレス（岸和田大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

Apr 202429

４月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

令和元年

令和２年

令和３年

令和４年

令和５年

数

1,892

1,677

1,879

1,916

1,802

数

20

17

22

15

19

負 傷 者 数

2,321

1,970

2,207

2,258

2,158

区 分
件
死

者

● 各年の 2 月末までの確定値
年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

令和 6 年

数

278

239

240

250

250

数

3

2

1

5

1

負 傷 者 数

329

276

274

288

295

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

令和 6 年

数

151

122

115

127

134

数

3

1

1

0

1

負 傷 者 数

185

138

134

154

153

区 分
件
死

者

● 各年の 2 月中の確定値
年

区 分
件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第２号

通 報
各

令 和６年４月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

自動車安全運転センターが交付する「運転記録証明書」発行手数料の助成について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第３号

通 報
各

令 和６年４月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

令和６年度 初任運転者に対する「安全運転の実技」研修の実施について（ ご 案 内 ） ࣎ԾɼΉͤΉͤ͟ੜষ͹͞ͳͳ͕‫;ج‬ਅ͍͢͝Ήͤɽ ฑોͺɼ‫ڢ‬ճӣӨͶ֪พ͹͟ཀྵմ͟‫ྙڢ‬ΝࣂΚΕ੥Ͷ͍Ε͗ͳ͑͟͡͏Ήͤɽ ͠ͱɼ౲‫ڢ‬ճͲͺɼӣ఺ंΝ৿ͪͶ‫͏ޑ‬೘Ηͪࣆ‫ंۂ‬Ͷଲ͢҈સ֮ฯɼࣆ‫ބ‬๹ࢯ౵͹؏఼͖Δɼࢨ಍ߴ໪͹͑ͬ͹̏ߴ໪Ͳ͍Ζʰ҈સӣ఺͹ࣰٗʱͶͯ͏ͱɼӣ఺ं޴͜͹‫ݜ‬रΝࣰࢬ͏ͪ͢Ήͤɽͯ͘Ή͢ͱͺɼ৿‫و‬Ͷӣ఺ंΝ‫͏ޑ‬೘Ηͪࣆ‫ंۂ‬Ͷ͕͖ΗΉ͢ͱͺɼ͞͹‫ؽ‬ճͶͧͽ͟ཤ༽͏ͪͫ͘ΉͤΓ͑͟Ҍ಼͏ͪ͢Ήͤɽ͵͕ɼ͞͹‫ݜ‬रͶͯ͘Ή͢ͱͺɼա෼ࣙಊऄӣૻࣆ‫ۂ‬༎ૻ҈સ‫و‬ଉ୊  ড়Ͷ‫Ͱخ‬͚ॵ೜ӣ఺ंͶଲͤΖಝพࢨ಍Ͳͺ͵͏͞ͳΝਅ͢శ͓ΉͤɽΉͪɼਅ੧๏๑Ͷͯ͘Ή͢ͱͺɼ༥ૻͲ͹ण෉ͳ͵ΕΉͤ͹ͲɼΓΘ͚͕͢‫͏͏ب‬ͪ͢Ήͤɽ
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「 適 性（ 一 般 ）診 断 」受 診 料 助 成 に つ い て（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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「運行管理者・基礎講習」受講料の一部助成について（ ご 案 内 ）
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（ 5 − 1）㸦㸰㸧‫ࢺ࣐ࣖە‬㺃ࢫࢱࢵࣇ㺃ࢧࣉࣛ࢖ᰴᘧ఍♫㛵す◊ಟࢭࣥࢱ࣮
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（ 5 − 2）㸷㸬ཷㅮ࡟㛵ࡍࡿၥ࠸ྜࢃࡏඛ
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（ 5 − 5）

大 ト 協 第６号

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会

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令 和６年４月
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一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

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若年ドライバー確保のための運転免許取得助成制度について（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜ༠఍ࡢ㐠Ⴀ࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚✚ᴟⓗ࡞ࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶
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大 ト 協 第１０号

通 報
会

員

令 和 ６ 年 ４月
殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

自動点呼機器導入促進助成制度について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第１１号

通 報
会

員

令 和 ６ 年 ４月
殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

血圧計導入促進助成制度について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第１２号

通 報
各

令 和 ６ 年 ４月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

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≪令和 6 年度 見ることの過ちに対する事故防止セミナー≫ のご案内
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≪令和 6 年度 高速道路・夜間における事故防止セミナー≫ のご案内
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≪ 疲労起因事故対策（疲労・健康起因対策）セミナー≫ のご案内㛤ദ᪥᫬௧࿴㸴ᖺ㸴᭶㸯㸯᪥㸦ⅆ㸧ࠊ㸴᭶㸯㸰᪥㸦Ỉ㸧ྛᅇ࡜ࡶ༗ᚋ㸯᫬㸱㸮ศ࠿ࡽ༗ᚋ㸲᫬㛤ദሙᡤ࢔࣮ࢺ࣍ࢸࣝ኱㜰࣋࢖ࢱ࣮࣡ 㸱㝵㸦኱㜰ᕷ ༊ᘚኳ㸯㸫㸰㸫㸯㸧ෆ ᐜ♫఍ⓗ࡟ࡶὀ┠ࡉࢀࡿ೺ᗣ㉳ᅉ஦ᨾࠊࡑࡢ୰࡛ࡶㄡ࡟࡛ࡶࠊ㉳ࡇࡾᚓࡿ⑂ປ㉳ᅉ஦ᨾ࡟↔Ⅼࢆᙜ࡚ࠊ༴㝤ᛶ࡜ᑐ⟇࡟ࡘ࠸࡚⤂௓࠸ࡓࡋࡲࡍࠋ
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令 和６年４月

陸災防通報
各位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

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中

川

才

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「熱中症予防対策セミナー」開催のご案内〜 衛生管理者・安全衛生推進者向け講習会 〜᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋୖࡆࡲࡍࠋ
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（ 1− 2）

陸災防大第２号
令 和６年４月

陸災防通報
各位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中川才助「テールゲートリフター特別教育（学科）」の開催について（ご案内） ປാᏳ඲⾨⏕つ๎➼ࡢ୍㒊ࡀᨵṇࡉࢀࠊປാᏳ඲⾨⏕ἲ➨㸳㸷᮲➨㸱㡯࣭ປാᏳ඲⾨⏕つ๎ ➨㸱㸴᮲➨㸳ྕࡢ㸲࡟ࡼࡾࠊࠕࢸ࣮ࣝࢤ࣮ࢺࣜࣇࢱ࣮ࡢ᧯సࡢᴗົ㸦ᙜヱ㈌≀⮬ື㌴࡟Ⲵࢆ✚ࡴసᴗཪࡣᙜヱ㈌≀⮬ື㌴࠿ࡽ Ⲵࢆ༺ࡍస
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（ 2 − 2）
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陸災防大第３号
令 和６年４月

陸災防通報
各



位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会



大阪府支部長中川

才助「安全衛生推進者養成講習修了証」の再交付手続き申請先変更について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（ 3 − 1）