企業等
様式１（介護現場と開発企業の意見交換実施事業等依頼書）
令和 元年 ７月 17日

公益財団法人テクノエイド協会 殿（依頼者）〒254-0034
住所神奈川県 平塚市 宝町11-1 平塚フジビル
事業者名
株式会社ラッキーソフト
担当者所属 営業部 企画営業課
担当者名
小島 宏美
電話番号
0463-23-7830
電子メールアドレス kojima@luckysoft.jp

介護現場と開発企業の意見交換実施事業等

依頼書

貴法人が福祉用具・介護ロボット実用化支援等一式の一環として行う、介護ロボット等に係る「介護現場と開発企業の意見交換実施事業」「試作機器へのアドバイス支援事業」について、下記の書類を提出して依頼します。

記

１．介護現場と開発企業の意見交換実施事業等 依頼概要書（別紙）
２．会社概要（任意様式）
添付資料
・会社概要 1部
・交通安全シリーズ商品のご紹介 1部
３．これまでの介護ロボット等に関わる開発実績がわかる書類（任意様式）※）実績がない場合は、提出不要
介護ロボットとしての実績はありません。

（本書類の取扱いと留意事項について）○ ご提出いただく「介護現場と開発企業の意見交換実施事業等 依頼概要書（別紙）」は、介護施設等とマッチングする際、当協会のホームページを通じて、介護施設等へ公開いたします。
従って、記載する内容は、公開可能な範囲で差し支えありませんが、具体的な記載がない場合には、マッチング先が現れない場合もあり得ることをご了承ください。
○ 適切なご協力がいただける介護施設等とマッチングするためにも、記載内容は技術的な事に偏らず理解しやすいものとしてください。
○ 当協会では記載内容や本事業に関わる各種の相談を承っております。
○ 案件によっては、マッチング先が現れない場合もあり得ることをご留意ください。

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（別紙）
令和 元年 7月

介護現場と開発企業の意見交換実施事業等

依頼概要書

１．希望する事業の種類（いずれかに〇印を記入してください。）
１．介護現場と開発企業の意見交換実施事業
２．試作機器へのアドバイス支援事業〇

２．依頼者（企業）の概要
企業名

株式会社ラッキーソフト

担当者名

小島 宏美

担当者連絡先住所〒254-0034
神奈川県 平塚市 宝町11-1 平塚フジビル電話

0463-23-7830

電子メールアドレス

kojima@luckysoft.jp

主たる業種

情報サービス業

主要な製品

交通安全危険予測シミュレータ（自動車編・自転車編・歩行者編）

希望する施設等の種類や職種等

関東圏のリハビリテーション機関（可能であれば神奈川県内希望）その他

３．当該機器の開発コンセプト又は試作機器等の概要（可能な限り詳しく記入してください。）
機器の名称（仮称） 交通安全危険予測シミュレータ（自動車編）
１．有

試作機器の有無

試作機器の有無及び機器のコンセプ
ト（試作機器あれば写真を添付）

・

２．無機器の目的及び特徴
可搬型ハンドルとペダルで3DCGのリアルなコースを運転し、運転技術の向上ではな
く、交通事故の原因要素となる「焦り」や「急ぎ」を誘発し、危険感受性を高め、自分自身の現状の認知・判断力等のレベルを知ることで運転習慣の見直しを目的とした今までにない新しいシミュレータです。
本システムは「危険予測学習」を主とし、交通安全教育の普及を目的として開発されているため、全国の都道府県警察本部や企業団体に導入され、交通安全講習・イベント・企業の交通安全研修等で活用されています。
【本システムの目的と特徴】
・交通ルールを再確認し、自己の悪い運転習慣を見直す
・交通事故原因の要因となる「焦り」や「急ぎ」を誘発する危険箇所を出現させ、普段の運転状況により近い環境で、体験者に必要な運転課題を可視化するフィードバック
指導・注意配分力や危険予測能力を向上させる
訓練
・天候や時間帯の環境変化による見え方の違いや、ヘッドライト点灯時の状況変化を

117日バーチャル体験
・運転技能を向上させることが目的ではなく、安全に運転レベルを自覚し、より長く運転する教育
・運転コースのレベル選択が可能
・体験終了後、体験の視点切り替えが可能なため、上空から見た俯瞰映像や事故時の相手目線による振り返り指導が可能【コース例：ビル街・右折(巻き込み)コース】
一例として、右折時にどのような危険を予測し正しく走行できるか体験するコースがあります。対向車線から出現する車の確認、物陰から歩行者や自転車の通行がないか、多分大丈夫「だろう」運転ではなく、何かが起きる「かもしれない」運転を学ばせます。体験終了後、リプレイ映像による振り返り学習として、視点を「車内」視点の他に「上空（俯瞰）」視点から、自車と他車、通行人等の位置関係を確認し、事故発生時には「相手」視点に切り替えることができます。「見落とし」や「安全不確認」等、個人の癖や事故の誘因、何を改善すれば良いのか適切な指導を行いフィードバックすることができます。

体験者・車内視点イメージ

俯瞰映像イメージ①想定する使用者
交通安全教育の現場だけでなく、今後医療向けの現場でも活用できるように高次脳機能障害や認知機能が低下している方、運転ブランクのある方、免許の自主返納を検討している方、運転に不安を感じている高齢運転者等への活用を想定②想定する使用方法
・液晶モニタ3画面またはヘッドマウントディスプレイ
・ソフトウェア本体PC及び操作タブレットPC
想定する使用者及び使用方法、使用場面※操作タブレットPCは無線LANで本体PCと接続されているため手持ち操作が可能

・可搬型ハンドル・ペダル③想定する使用場面
医療機関・介護保険施設・障害者支援施設等、リハビリテーション施設における屋内での訓練として使用

現在の開発状況と主な課題

本シミュレータは既に交通安全普及推進の場で活用されているため、交通安全講習や企業研修、イベント等教育に合致する内容となっております。他社商品と差別化を図るため、限られた時間で長いコースを走り続けるのではなく教育したい危険なシーンを複数コース組み合わせて1体験3～5分程度の短い運転体験となっております。
それとは別の教育訓練として、リハビリテーションの現場で運転リハビリテーションのニーズが高まっており、一定の病気に該当する方々の運転復帰に向けたリハビリテーションや、免許返納の有無に限らず高齢者の方々の認知機能強化訓練としてより精度の高い診断機能が出力され、効果的に活用できるように拡張したいと考えておりま

2す。リハビリテーションとして活用するためには、現在のシステムに高次脳機能障害等の心身の課題と運転を結びつける訓練向けとして適切な体験時間やコースの組み合わせ、体験結果から何を記録としてフィードバックすべきか等の知見が不足していることが課題と感じております。
①リハビリテーションとして実施するシミュレーションの監修
・身体機能の低下が運転に与える影響： S字カーブのアクセルワーク・ブレーキ操作・左右前方等の危険の見落とし等、その人の特徴やレベル状況が可視化でき、適切なアドバイスを与えられることのできるシナリオや仕組みづくり②リハビリテーションとしての工夫・訓練に必要な体験時間・体験内容・体験項目
・自宅周辺を想定した運転コースや買い物に行くための運転等、本人の意欲向上に役立つシミュレーション内容の工夫③認知機能の自覚・認知機能の低下が運転に与える影響：高齢運転者等、免許の自主返納を悩む相談場
面で、体験者に運転を通じて認知機能（認知判断力・注意分配力・ワーキングメモリ・視空間認知機能・とっさの事態でも冷静に対処する感情の制御力・運転操作との協調性）の自覚を促すためのシナリオや、結果に対する当事者への助言の仕組みづくり
特にアドバイス（意・運転の癖を修正・改善することで運転が継続できると思われる対象者に対し、訓練見交換）を希望してによる支援の仕組みづくり
いる事項④楽しい訓練としての工夫・初見でも体験しやすい工夫：体験内容説明や運転コースガイド等、ナビゲーション
で工夫すべきこと・疲労やストレスなくまた次回もやりたいと思わせる、楽しく訓練するために演出でできること⑤対象者別訓練の必要性
・シミュレータを活用することでリハビリテーション効果があると思われる対象者
・対象者によりシミュレーション内容を細分化すべきかの助言⑥フィードバックする内容
・体験者にフィードバックする評価内容とわかりやすい表示方法
・機能訓練評価として反映する運転結果内容・蓄積することで評価に役立つ個人データ項目
・訓練結果の推移や改善の有無の評価に役立つ記録内容
その他（注）必要に応じて記載欄を増やしてください。

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