トラック広報

Contents

令和5年4月号
記事No. 712お知らせ○ 連載企画 2024年問題へ ～わが社の取組〜 No.1… …

1

・近畿運輸局関係人事異動………………………………… 18○ 第320回常任理事会・第233回理事会を開催… ……

5

・事務局本部組織再編のお知らせ………………………… 18○ Monthly News 3月…………………………………… 14○ 令和５年度 トラック関係施策に関する要望と結果について…… 16○ 各社ドライバー教育にご活用ください

・大阪府からのお知らせ
自動車税（種別割）の納期限は 5 月 31 日です……… 19
・令和 5 年度 睡眠時無呼吸症候群（SAS）対策セミナー〜オンラインでの 3 ステップ解説〜… ……………… 22◆近畿共済のページ……………………………………… 23

雨の降り始めの走行… ………………………………… 20◆大貨健保のページ……………………………………… 24○ 特集記事 それも不正改造ですよ……………………… 26◆大貨特退共のページ…………………………………… 25○ 交通事故防止に関するトラックへのラッピングを実施…… 30

・一般診断の受診ができる 専用パソコン貸出のご案内…… 27○ 令和5年度『連載企画 2024年問題へ～わが社の取組～』◇近畿地区軽油価格調査集計表（2 月分）… …………… 28◇軽油「元売別」購入価格表（2 月度）… ……………… 28

会員企業の皆様 取材への協力をお願いいたします…… 31◇軽油購入価格推移表（平均値）………………………… 29○ 2023年度 貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）の申請について……………………… 裏表紙◇近畿の交通情報………………………………………… 29
・連載 4 コマ漫画
新米トラガール ひかりちゃん ………………………… 32◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）…… 33◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 33◇お悔やみ申し上げます………………………………… 33

今月の挟み込み◇ 安全運転実践目標

事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ 令和5年度 整備管理者選任『前』研修 開催のご案内◇ 令和5年度 ｢初任運転者特別講習｣のご案内◇ 令和5年度 高速道路･夜間における事故防止セミナーのご案内◇ ヒューマンエラー防止による交差点事故防止セミナーのご案内◇ ｢適性（一般）診断｣受診料助成について（ご案内）◇ 自動車安全運転センターが交付する｢運転記録証明書｣発行手数料の助成について（ご案内）◇ ｢運行管理者･基礎講習｣受講料の一部助成について（ご案内）◇ IT機器を活用した遠隔地で行う点呼に使用する携帯型アルコール検知器の導入促進助成制度について（ご案内）◇ 血圧計導入促進助成制度について（ご案内）◇ 若手ドライバー確保のための運転免許取得助成制度について（ご案内）◇ 令和5年度 初任運転者に対する｢安全運転の実技｣研修の実施について（ご案内）◇ 令和5年度｢働きやすい職場認証制度｣認証取得費助成について（ご案内）◇ 自動点呼機器導入促進助成制度について（ご案内）◇ ｢車両系荷役運搬機械等作業指揮者｣ならびに｢積卸し作業指揮者｣安全教育講習会の開催について（ご案内）（再掲載）◇ ｢熱中症予防対策セミナー｣開催のご案内～衛生管理者･安全衛生推進者向け講習会～◇ 交通労働災害防止担当管理者教育講習会 開催のご案内

別途同封物

17種

『お詫びと訂正』
令和 4 年度トラック広報 3 月号の 5 ページにおいて一部誤りがございましたので、お詫びして訂正いたします。

誤「坂田 喜一 委員長」→ 正「坂田 喜信 委員長」
※令和 4 年度 児童絵画コンクール受賞者の年齢・学年は応募があった日のものです。

連載企画

No.1

2024年問題へ～わが社の取組〜
株式会社交野運送（東北支部）

規制適用により交野運送さんに具体的にどのような影響がありますか？（年次有給休暇・時間外の割増賃金・時間外労働の年960時間の制限について）
年間5日間の年次有給休暇の付与については、年度初めに年間スケジュールを設定し、ドライバー

代表取締役：田崎

一人 氏

確保できるよう、求人等には力を入れています。
960時間の規制については、運行状況や待機時
間によっては、最大拘束時間の関係で中距離運行
でさえ難しくなってくるので、そのあたりも踏まえてお客様と話をしていかなくてはならないと考えています。

が有給休暇の申請をしやすいように配慮しております。また、会社側からも積極的に有給休暇の取得を促すような声がけや働きかけを行っております。
時間外の割増賃金については、日頃からドライバ

2024年問題について現在、交野運送さんが行っている対策を教えてください。

ー全員の日報やデジタコ等をチェックして、規制に様々な面でお客様と交渉を行い、対策を講じて引っかかりそうなドライバーを把握しています。労います。以前は下道を使用することが多かったの

務時間等のデータをしっかりと取ることによって、ですが、現在は労働時間を減らさなくてはならな

お客様との交渉にも使うことが出来るので、配車係いので、高速道路を使用することが増えました。

にも注視するようにお願いしています。また、ドラ

それに合わせてお客様に高速代を請求することがイバーの休日を増やしてあげたいですし、残業時間増えました。最近契約した新たなお客様についても減らしたいと考えているので、新たな人材は常には契約時から高速代をもらえるようにしています。

株式会社交野運送
従業員数：63 名
ドライバー数：53 名（女性：4 名）
車両台数：48 台（２ｔ車と４ｔ車）
主な輸送品：食品、建築資材、設備機器等
輸送地域：近畿 2 府 4 県、中距離（中国地方から東海地方）
経営方針：90％以上のトラックが AT 車で、他業種の方や未経験者の採用が多く、定着率も高い。荷主企業のほとんどが地元の企業で地域密着型の営業を行う。また、直接の荷主企業が多く、荷主企業と運送会社でお互いに協力し合える関係性を築くことにこだわっている。

Apr 2023

1

「三方よし」の精神で、
食品～工業製品まで幅広く、物流をトータルサポート

しかしながら、古くからお付き合いのあるお客様からは、高速代でさえ渋られることがございます。そのようなお客様に対しても毅然とした態度
で粘り強い交渉を行っています。

2

荷主企業に求めることは何ですか？
トラック運送業界の労働環境についてもっと知って欲しいです。ドライバーが手積み手卸しする

他にも、一部のお客様では、手積み手卸しを廃ことが当たり前で、それが付帯作業とも思ってい

止しパレット輸送に変更したことで労務時間の短ないお客様がまだいらっしゃるのが現状です。ま縮につながりました。昔は手積み手卸し等の付帯た、荷待ち時間についても、昔に比べると少なく業務も弊社側で行っておりましたが、交渉を続けなりましたが、完全になくなったわけではありまた結果、お客様側も運送業界の人手不足についてせん。特にお客様の営業所や倉庫では荷待ちがほご理解をいただくことが出来ました。

とんど無くなっているのですが、現場や工場等、また、配送コースの見直しを行い、2往復で11

お客様の納品先で待たされることは多いです。こ

時間かかっていた配送を1往復のみにすることがのように弊社だけではどう頑張っても労働環境をでき、結果的に3時間程度の労働時間の削減に成改善できない点もございますので、お客様にトラ功しました。その際、お客様にも製造のタイミンック運送業界の現状を知っていただき、改善してグ等を調整していただけたので、感謝しています。

いくしかないと思います。そのためにも、困った

お客様への働きかけを続けなければ、労働環境も時にはお互いに助け合えるような強力な協力関係改善しないですし、労働環境の改善がなければドを築くことが重要だと思います。逆に取引先の労ライバーも続かないので、弊社では積極的にお客働環境については二の次で、金銭面でしか動かな様へ働きかけを行うようにしています。

いようなお客様とは勇気をもって、契約を解消す

標準的な運賃については、告示されたタイミン

ることも一つの手段だと思います。弊社でも、何グからお客様にお知らせをしてまいりました。標十年も付き合いのあったお客様と運賃交渉を行っ

準的な運賃を基に運賃交渉を行ってまいりました

た際、全く応じていただけなかったので、一緒にが、全額収受には遠く、まだまだ厳しいのが現状

仕事をすることは無くなりました。結局のところ、です。ただ、待機した時間に関しては標準的な運取引先の労働環境を軽視するお客様とは信頼関係

賃の待機時間料を請求する等、少しずつですが、を構築することが難しく、会社にとってもドライ

ご理解をいただけるようになりました。

バーにとっても負担になってしまいます。

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

物流パートナーとして、
がっちりとタッグを組み問題を解決します

また、お客様には使用者として、トラック運送

せん。また、初心者や未経験者でも安心して入社

業界の法律等の情報についてもっと知ってほしいしていただけるよう、弊社ではAT車を数多く揃えと思います。私自身も運送業に関する法律改正等ております。さらに、近隣の教習所に協力していがあれば、お客様に逐一報告するようにしている

ただいての初任ドライバー教育にもかなり力を入のですが、やはりまだ浸透はしていない印象がごれています。人材の確保は2024年問題解決に直ざいます。荷主勧告制度や安全配慮義務等、お客結してくると思うので、今後も力を入れて進めて様自身が知らなければお客様側が不利益を被る可

いきたいと考えております。

能性もあるので、知らなくてはならない情報だと思います。

交野運送さんが今後行っていくことを教えてください。

トラック運送業界全体として取り組むべ
きことがあれば教えてください。
難しいかもしれませんが、厳しい世の中を生き抜くためにもトラック運送業界全体で足並みを揃

従業員が働きやすい環境作りをより進めていき

えるのが何より大事だと思います。現行運賃の下たいと思います。従業員を大切にしないと仕事をを潜って仕事をすれば簡単に売上を上げることが増やすことが出来ないですし、お客様に対しても出来るかもしれませんが、そのようなことをしてより良い提案ができなくなります。お客様と弊社、いると業界がじり貧になってしまいますので、運お互いにメリットのある関係を築くためにも、従送会社同士はライバルかもしれませんが、トラッ

業員を大切にしたいと考えております。

ク運送業界が一枚岩になって協力できるところは

また、2024年問題を解決するための一つは人協力していくべきだと思います。また、運賃交渉材の確保だと思います。弊社では人材を確保する

等の成功事例等をどんどん発信して、お互いに刺ためにも地域密着という考えを大事にしています。

激しあえれば良いなと思います。

弊社に入社してくる従業員はほとんどが地元の者ですし、昔から弊社のトラックを見て知っていたというドライバーがたくさんいます。昔から知っていることへの安心感というのもあるかもしれま

Apr 2023

3

現場の声
ドライバーさんに聞きました！！
株式会社 交野運送

後藤 真由美 さん

お名前、ドライバー歴を教えてください。

苦労されていることを教えてください。

後藤真由美です。ドライバー歴は6か月です。

道を覚えることが苦手です。

交野運送さんに入社されたきっかけを教えてくだ

交野運送さんに入社して良かったところを教えて

さい。

ください。

私がAT限定の免許証しか持っていないなか、交野

皆さんすごく優しくて、一言では言い切れないく

運送では8割ぐらいがAT車のトラックを使用してらい沢山あります。

おり、私も活躍できると思い、入社を決めました。

今後の目標を教えてください。

普段どのようなトラックでどのような物を運ばれリフトの免許を取得することと、運行管理の資格ていますか？

を取得することです。

2ｔの平車に乗っています。金網やアメニティ等
様々なものを運んでいます。
主にどういった場所に配送されていますか？
大阪府下や近畿圏内です。
普段運転されていて気を付けていることはありま
すか？
とにかく事故を起こさないように気を付けています。
仕事中の楽しみはありますか？
色々な場所に行き、景色の良い場所等で昼食を食べることが楽しみです。
やりがいや嬉しかったことを教えてください。
配送先のお客様にお礼を言っていただいたり、「頑張りや～。」と励ましの言葉を言っていただけると日常業務の内容（ある日の１日）
起床

6：00

出社

7：45

点検、乗務前点呼

8：00

出発

8：15

集荷や配送、輸送

9：00 ～ 12：00

休憩(昼食)

12：00 ～ 13：00

集荷や配送、輸送

13：00 ～ 16：00

帰社

16：00

乗務後点呼

16：15

退社

17：00

嬉しいですね。

上司の方へのインタビュー
後藤さんのお仕事ぶりについて教えてください

趣味、特技は何ですか？

積極性・協調性・責任感に優れており、職場の雰囲料理が得意です。

気作りに貢献しています。また運転手・構内作業・

学生時代、何か部活等はされていましたか？

広報担当として活発に業務を遂行し、周りの同僚た水泳部やバレー部でした。

ちに元気を与えている存在です。

ストレス解消方法は何ですか？

今後の後藤さんに期待することは？
仕事に対する意欲が十分にみなぎっているように感じるので、積極的に改善提案を行い自分の力を活かして今後とも活躍してほしいと思います。

4

プライベートについて

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

子ども達を連れてドライブに行くことですね。
休日の過ごし方を教えてください。
子供が8人いるので、休日はお弁当を持って河川敷で朝から夕方まで思いっきり遊ぶことです！

第 320 回 常任理事会
第 233 回 理

事

会

を開催

令和5年度事業の主要課題（案）等を審議する「第320回常任理事会」、「第233回
理事会」、および関係会議が3月8日、大阪市港区のアートホテル大阪ベイタワーで開催され、次の議題を審議し、いずれも原案どおり承認された。

第320回

常任理事会

<議案>
[報告事項]（1） 会員の入・退会について<議案>（1） 会員の入会の承認および退会について（2） 第233回理事会への上程議案について（3） その他（2） 役員の退任について[提案事項]（1） 令和5年度事業計画（案）について（2） 令和5年度会費の額および納入方法（案）に◇会員の入・退会について新規会員として7社の入会と、25社の退会が承認
された。

ついて
（3） 令和5年度各会計収支予算（案）について（4） 近代化基金特定資産の一部取崩し（案）について（5） 事務局組織規程の改訂（案）について

第233回

理事会

冒頭、滝口敬介 専務理事から定足数について委
任状出席を含め、理事総数93名のうち62名の出席（6） その他◇役員の退任について
退任役員2名の報告が行われた。

があり、本会議が有効に成立する旨の報告に続き、準的な運賃」の届出について、支部会員事業者の届出率が80％を超えた中央支部に、中川会長から支部長には感謝状を、事務長には表彰状が授与された後、中川会長が議長を務め、次の議題につい挨拶をする
中川才助 会長

中川才助 会長が開会の挨拶を述べた。その後、「標て審議し、いずれも原案どおり承認された。
Apr 20235◇令和5年度事業計画（案）＜事業計画＞

２．常任委員会並びに特別委員会

１．適正化事業実行運営委員会（1） 事業所の適正化▽総務委員会（1）	事業計画・予算ならびに事業報告･決算に関する審議適正化事業指導員による事業所の効果的な（2）	交 付金事業の資金計画等の策定対処なら巡回指導を実施し、貨物自動車運送事業に係

びに申請手続き等の行政対処

る関係法令の遵守等により事業の健全化を図（3） 協会組織・運営方策の改善対処

り、改善に努める。

（4） 協会事業の総合的な企画及び調整

・巡回計画予定数

通常巡回1,660社（5） 自動車関係諸税制の負担軽減等対処

特別巡回40社（6） 施設の運営管理対処（2） 許・認可業務
事業者の事業計画等の申請手続きについての相談業務を行う。
（3） 輸送サービスの向上
本・支部に設置された輸送サービスセンタ（7） 人権問題に対する啓発対処（8） コンピュータ等の活用対処（9） 中央事業への出捐対処（10）	SDGs（持続可能な開発目標）達成に向けた取り組みの宣言と周知啓発

ーにおいて貨物自動車運送事業に係る苦情や相談等に対処し、適正で円滑な輸送サービスの向上に努める。
（4） 全国実施機関・近畿各実施機関との連携
貨物自動車運送事業の輸送の安全性の向上
及び輸送秩序の確立、全国実施機関が実施する研修等への参加により適正化事業指導員の資質の向上・育成に努め、併せて近畿各実施▽労働安全委員会（1）健 康相談事業並びに健康状態に起因する事故防止対策事業の推進① 定期健康診断の受診促進② ＳＡＳ（睡眠時無呼吸症候群）・脳疾患対策の推進③ 健 康状態に起因する事故及びメンタル機関と連携を図り、指導業務の充実に努め

ヘルス対策の推進る。また、指導管理業務の情報処理システム（2）労働対策事業の実施の適切な活用を図り、貨物自動車運送事業安
全性評価事業（Ｇマーク）の普及・促進に努める。
（5） 荷主・荷主団体への運賃秩序確立に向けた取り組み
荷主等に運輸業界における現状の理解を得① 陸 災防等との連携による労働災害防止対策の推進② 長 時間労働の抑制ならびに、働き方改革の実現に向けた対策の推進③ 労 働安全に関する関係機関からの情報の周知ならびに啓発るため、セミナー等啓蒙活動を実施し、協力体制の確立に努める。
（6） 実施機関の中立性確保
学識経験者をはじめ荷主、マスコミ関係者等で構成された評議委員会を開催し、適正化事業の適切な指導体制の強化を図り、組織の▽交通・環境対策委員会（1）飲 酒運転をはじめとする交通事故防止対策の徹底（2）交 通安全運動等における事故防止啓発活動の実施

運営において中立性及び透明性の確保に努め（3）交通安全対策支援機器の導入助成る。

（4）トラックドライバー・コンテストの実施（7） 運輸行政との連携適正化事業を適切かつ効果的に推進するた（5）過積載防止対策の推進（6）環境・省エネ対策の推進

め、近畿運輸局及び大阪運輸支局との連携を（7）ＮＧＶ等環境対応車の普及促進

密にするとともに、諸課題への適切な対応を（8）各種環境保全啓発活動の推進図る。

（9）台 風、大雨、地震等、大規模災害発生時における緊急輸送体制の確立

6

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

▽経営改善委員会（1）中小企業経営基盤強化対策の推進（4） 燃料高騰対策等の推進（5）	改正改善基準告示の周知並びに長時間労働の①経営基盤強化対策

是正及び取引環境の改善等「2024年問題」

・「標準的な運賃」の普及促進と活用への適切な対応・コ ストの見える化と適正な運賃・料金（6） 多様な施策による良質なドライバーの人材確保収受のための「原価計算セミナー」の（7） 交通及び労災事故の防止対策の推進

開催及び経営分析報告書の活用ならび（8）	高速道路料金の割引の拡充及び重要物流道路に経営診断事業の実施

等広域道路ネットワークの整備など使いやす②後継者等人材育成事業の推進

い道路の実現・事業後継者育成事業の推進（9） 新技術を活用した物流DXの推進

・中小企業大学校の受講促進（10） 自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現（2）都市内物流の効率化対策①物流の効率化とＷｅｂＫＩＴの普及促進（3）情報化の推進（11） 環境・SDGs対策の推進（12） 適正化事業等の推進による法令遵守の徹底（13）	大規模自然災害発生時における緊急輸送体制①会員事業者への情報提供としての研修
会の開催

の確立
（14） パンデミックにおける適切な対応（4）引越関係講習会の開催（15） 大阪トラックステーションの管理運営対処①講習会の開催（16）	2 025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）（5）近代化基金の融資対処

開催に係るインフラ等への対応①一般融資②ポスト新長期等導入融資

４．部会

現在設置している12部会（①重量部会▽広報委員会（1）協 会機関誌「トラック広報」の発行なら

部会③百貨店部会ック部会

びにホームページ等による情報提供の実

⑧建設部会

施

カー部会

（2）ト ラック運送事業への理解促進ならびに業界イメージの向上を図るための効果的な対外広報活動の実施④路線部会⑥海上コンテナ部会⑨取扱部会

協会本部・支部組織及び財政等の諸問題について、検討対処を行なう。

⑪ダンプ（1） 輸送秩序確立対策（3） 荷主懇談会の開催（1）組織・財政等特別委員会⑩引越部会

的に推進する。

のＰＲ等の各種人材確保対策事業の実施▽特別委員会⑦セメント部会対応を図るとともに、次に掲げる共通事業を積極（2） 事故防止、環境対策の実施⑤タンクトラ

⑫青年部会）においては、部会ごとの（3）業 界の人材不足の解消を目的とした業界（4）Ｓ ＮＳを活用した積極的な対外広報活動②鉄鋼（4） 部会活動の活性化と法令遵守（5） その他各部会における諸課題への対応
５．事

務

局

（1）	職員の知識の向上を図るとともに、職務意欲の向上に努める。
（2）	事務の合理化、効率化及び諸経費の節減を図るとともに、費用対効果に努める。

３．全ト協等との連携による事業の推進（1）	貨物自動車運送事業法に係る時限措置延長への対応（3）	事 務 所 内 の ご み 減 量 化 の た め 、 ３ Ｒ（Ｒeduce＝発生抑制･Ｒeuse＝再使用･Ｒecycle＝再生利用）の推進に努める。

（2）	「標準的な運賃」の活用等による適正なコスト収受等転嫁対策の推進（3） 荷主対策の深度化の推進
Apr 20237

６．会 議 予 定成することにより受診を促進し、疾病の早期（1） 定時総会・・・６月に１回開催する。

発見に努める。

（2） 常任理事会及び理事会

ま た、勤務時間が不定期なことが多く、定期（3） 委員会及び部会

健康診断の受診が困難なドライバーが多い事（4） その他会議・・・必要に応じ随時開催する。

から、受診しやすい日時・場所にて受診ができるよう、健康診断ならびに深夜業務従事者＜運輸事業振興助成交付金事業計画（案）＞
政令第１号．貨物の輸送の安全の確保に関する事業（1）自動車事故対策機構等の活用○交 通事故の未然防止ならびに運行管理者の資に対する健康診断を実施する。
〇国 土交通省が平成30年2月に策定した「自動車運送事業者における脳血管疾患ガイドライン」に基づき、本年度も引き続き脳健診助成

質向上を図るため、自動車事故対策機構等が事業を実施する。

実施する運転者適性診断（一般診断）ならび（5）過積載防止活動の実施に運行管理者基礎講習の受講料の一部を負担する。
（2）ドライバーコンテストの開催等○プ ロ・ドライバーとしての誇りと社会的責務を自覚させ、知識・技能の向上を図るため、○過 積載防止街頭ＰＲ活動ならびに過積載防止対策懇談会の活動を通じ、事業者のみならず
荷主企業・府民に対し交通事故の原因となる
過積載運行の防止を呼び掛け、その撲滅を図る。

大阪府・大阪府警察本部・大阪運輸支局等の後援により大阪府大会を開催するとともに、

政令第２号．サービスの改善及び向上に関する事業

全国大会に選手を派遣する。

（1）中小企業経営基盤強化対策（3）交通安全運動等の実施○大 阪府・大阪府警察本部等の関係行政機関と賃」のさらなる普及を図るため、引き続き会連携し春・秋の全国交通安全運動をはじめ各員事業者の届出を促すとともに、荷主企業等

種キャンペーン等に参加協力する。

へも「標準的な運賃」への理解と協力を求め○ド ライブレコーダーをはじめ交通事故の防止ていく。

に効果のある安全対策機器の購入に対し、そ○平成28年7月1日に施行された中小企業等経営の費用の一部を助成し普及促進に努めるとと強化法に基づき、国土交通省が策定した「貨もに、ドライバー等が受講する各種安全教

物自動車運送事業分野に係る経営力向上に関

育・訓練等に対しても参加費用の一部を助成する指針」が示すコストの見える化を進めるすることにより資質の向上を図る。

ため、次の施策に取り組む。

○運 転記録証明書の発行手数料の助成を行い、・会 員事業者が自社の適正な原価を把握できドライバーの意識改革や管理業務の徹底を図るよう、原価計算に関するセミナーを開催

る。

する。

○貨 物自動車運送事業者における法遵守の必要

・会 員事業者が、業界の経営指標と自社のコ性ならびに交通安全知識の向上を図るため、ストを比較し、実態を把握できるよう、公運転者等に対する事故防止セミナーを開催す益社団法人全日本トラック協会が作成するるとともに、実践的対策として大阪府警察等「経営分析報告書」を印刷、配布する。まとの共催で子供・高齢者に対する交通安全教

た、経営改善のために外部の専門家による室等を実施する。

経営診断を希望する事業者に対しては、公○勤 務時間内の交通事故、いわゆる交通災害の発生を未然に防ぐため、陸上貨物運送事業労働災害防止協会と協調し推進する。
（4）健康相談事業

8○令 和2年4月24日に告示された「標準的な運益社団法人全日本トラック協会との連携の下、経営診断事業を推進する。
〇事 業後継者等の人材育成を図るため、各支部による「支部後継者育成等経営基盤強化研修○睡 眠時無呼吸症候群による交通事故を防止す会」を開催するとともに、本部後継者育成事るため、スクリーニング検査費用の一部を助業として、公益社団法人全日本トラック協会

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

が開催する青年部会全国大会への参加助成を
行なう。

に努める。
（2）環境に配慮した経営促進への助成○会 員各社の経営者や管理者の資質向上に資す○事 業者が自主的・計画的に環境対策に取り組るため、中小企業大学校の受講促進に努め

むよう、グリーン経営認証取得への助成を行

る。

なう。

（2）都市内物流の効率化対策○2025年大阪・関西万博では、会期中だけでなく準備期間中にも工事車両と物流車両の輻輳が懸念されるため、必要に応じて夢洲地区周辺の調査等を行なう。

政令第４号．適正化に関する事業（1）安全運行パトロール事業○適 正化事業実施機関の中立性・透明性を高めるため適正化事業実施機関評議委員会の活用○国 土交通省策定の「貨物自動車運送事業分野を図るとともに、適正化事業を効果的に推進に係る経営力向上に関する指針」が示す求荷するため、他の事業との調整をはかりつつ、

求車システムの活用を促進するため、本年度計画に基づき貨物自動車運送事業法第39条にも大阪府貨物運送協同組合連合会との連携の定める事業を、積極的に推進する。

もと、ＷｅｂＫＩＴ事業の円滑な運営と普及（2）輸送サービスセンター事業促進を図る。

○輸 送サービスセンターを窓口として、一般利（3）情報化の推進

用者ならびに地域住民からの輸送に関する苦○生 産性向上対策、人材不足対策の一環として、中小企業の情報化に関するセミナーを開
催し、業務の効率化を推進する。
（4）引越関係講習会の開催○公 益社団法人全日本トラック協会において、情・相談等に対処する。
（3）啓発広報対策事業○貨 物自動車運送事業の輸送の安全性の向上、良質な輸送サービスの提供に資するため、貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）

平成26年度より開始された引越事業者優良認の推進に努める。

定制度の資格要件の１つである引越講習を開（4）輸送秩序確立対策事業

催することで受講を促し、同講習会の拡充を図っていく。

○適 正化事業指導員が事業所の巡回等を実施
し、当該事業者に対して法違反行為に対する注意及び改善指導を行うとともに、各種違法政令第３号．環境の保全に関する事業行為を排除し、秩序確立に資するための啓発（1）自動車交通公害等環境問題対策活動を実施する。

○Ｎ Ｏｘ・ＰＭの削減を目指し、排出量の少ない環境対応車（天然ガス車ならびにハイブリ

政令第６号．震災等災害時物資輸送体制整備に関すッド車）導入にかかる費用の一部を助成し、る事業普及促進に努める。

（1）緊急輸送訓練活動○エ コドライブに効果のあるＥＭＳ機器やアイ○各 支部の緊急輸送訓練の実施、ならびに行政

ドリングストップ機器ならびに低燃費タイヤ

機関等が実施する各種訓練に積極的に参加すの導入費用の一部を助成し、燃料消費を抑えるとともに、業界内での緊急輸送体制の一層た効率輸送の実践ならびにカーボンニュートの充実を図る。

ラルの検討等のグリーンエコプロジェクトを（2）緊急輸送体制の整備促進する。

○大 規模災害発生時の緊急輸送活動等に迅速に○ト ラックターミナル等の流通業務地区や港湾対応するため、関係行政機関・トラック協地区およびその周辺において、路上駐車によ会・事業者間の連絡体制の整備、強化、緊密る排気ガスやゴミの不法投棄等による環境問化を図るとともに、ラスト・ワンマイル対策

題に対処するため、啓発活動を実施する。まを兼ねた輸送訓練を実施する。

た、路上駐車問題等の解消に向け、大阪府警本部と駐車対策連絡会議を開催し情報の共有
Apr 2023

9

政令第８号．中央出捐金支出【被けん引車】（1）中央事業出捐○全 国的規模の事業を実施、推進するため、公益社団法人全日本トラック協会へ交付金額の23.0％を出捐する。
政令第１～７号．共通事業（1）広報事業○事 業用トラックによる各種輸送サービスの向区分

ﾎﾟｰﾙﾄﾚｰﾗ以外

ﾎﾟｰﾙﾄﾚｰﾗ

30台まで

140円

110円

31台～200台まで

130円

100円

201台～500台まで

120円

90円

501台以上110円

80円

上に資するためトラック広報等の効果的活用と併せて、トラック運送事業への理解促進な②貨物運送取扱事業者（専業者に限る）

らびに業界のイメージの向上を図るため「ト▽平等割（1会員1ヶ月当り）4,500円

ラックの日」行事、「児童絵画コンクール」▽取扱専業者割（1会員1ヶ月当り）7,500円

等の各種広報活動を積極的に推進する。
ま た、ドライバーの人材確保を目的とした運送事業者合同の就職説明会を開催する。

≪納入方法≫
協会発行の請求書により、四半期ごとに納入。
２．入会金の額並びに納入方法は、次のとおり。
≪入会金の額≫（2）管理事業○令和5年度の交付金を効果的かつ円滑に運用するため、各事業の実施について適正な事務管理を行なうとともに、関係行政機関に対する承認申請等の諸手続きを行ない、交付金事業

新規加入者１者につき50,000円≪納入方法≫
入会申込と同時に納入するものとする。
３．会費請求額の修正を行う特別措置は、「会費車両の円滑な推進に努める。

台数変更連絡票」により、所属支部あてＦＡＸでま た、電算化システムの整備を図り、各事業連絡を頂いた会員事業者に限り、次により修正推進のための情報管理、事務処理ならびに協した会費請求書を発行するものとする。

会「ホームページ」運営等、コンピュータの（1）４月～６月中に会費車両台数の変更があり、７月10日までに所属支部あて連絡を頂いた有効活用に努める。

場合に限り、修正した２期分（７月分～９月◇令和5年度会費の額および納入方法等について（案）
１．会費の額並びに納入方法は、次のとおり。

（2）10月～12月中に会費車両台数の変更があり、１月10日までに所属支部あて連絡を頂いた場≪会費の額≫

合に限り、修正した４期分（１月分～３月分）①貨物自動車運送事業者▽平等割（1会員1ヶ月当り）4,500円

請求書を発行するものとする。

▽車両割（1台1ヶ月当り）

注1. １期分（４月分～６月分）請求書は、従【普通車（4トン以上、けん引車を含む）および区

分

来通り、３月末現在運輸支局に登録された実在車両数に基づき発行するものとす

小型車（積載量4トン未満）】

10分）請求書を発行するものとする。

る。

普通車

小型車

注2. ３期分（10月分～12月分）請求書は、従

30台まで

420円

210円

来通り、９月末現在運輸支局に登録され31台～200台まで

410円

200円

る。

201台～500台まで

400円

190円

501台以上390円

180円

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

た実在車両数に基づき発行するものとす◇令和5年度 各会計収支予算（案）について①特定資産運用収入＝1,000円②会費収入＝◆実施事業等会計収支予算書（案）413,932,660円 ③入会金収入＝0円 ④事業収〇令和5年度 実施事業等（輸送の振興・安全・環

入＝4,000,000円 ⑤雑収入＝75,000円▼事業

境保全事業）収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①交付金収入＝586,332,000円 ②燃料高騰

活動収入計＝418,008,660円
２．事業活動支出①事業費支出計＝439,012,800円▽事業活動
収支差額＝-21,004,140円

対策事業収入＝0円 ③（公社）全ト協助成金≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫

収入＝90,000,000円 ④特定資産運用収入＝

１．投資等活動収入

5,658,000円 ⑤雑収入＝10,000円 ▼事業活①記念式典費用引当特定資産取崩収入＝

動収入計＝682,000,000円

20,000,000円

２．事業活動支出②事業運営特定資産取崩収入＝10,500,000円 ▼投資等活動収入計＝①政令第1号．貨物の輸送の安全の確保に

30,500,000円

関する事業支出＝294,356,700円 ②政令第２．投資等活動支出

2号．サービスの改善及び向上に関する事①特定資産取得支出＝20,000,000円

業支出＝15,090,000円 ③政令第3号．環定資産取得支出＝12,000,000円 ③他会計へ

境の保全に関する事業支出＝71,470,000の繰出金支出＝44,856,000円

円 ④政令第4号．適正化に関する事業支念式典費用支出＝20,000,000円

出＝170,340,000円 ⑤政令第6号．震災等

活動支出計＝96,856,000円 ▽投資等活動収災害時物資輸送体制整備に関する事業支支差額＝-66,356,000円

出＝18,808,000円 ⑥政令第8号．中央出捐≪Ⅲ 予備費支出＝30,005,129円≫

金支出＝134,856,000円 ⑦政令第1～7号．

▽当期収支差額＝-117,365,269円

共通事業支出＝146,900,000円 ⑧利子補給▽前期繰越収支差額＝117,365,269円

事業支出＝39,000,000円 ▼事業活動支出▽次期繰越収支差額＝0円②固④60周年記▼投資等

計＝890,820,700円 ▽事業活動収支差額＝-208,820,700円○令和5年度 他 1. 会員関連事業（信用保証事業）≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫

収支予算書（案）１．投資等活動収入≪Ⅰ 事業活動収支の部≫①特定資産取崩収入＝515,622,700円②他会計からの繰入額＝44,856,000円▼投資等活動収入計＝560,478,700円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出=335,000,000円▼投資等活動支出計＝335,000,000円▽投資等活動収支差額＝225,478,700円≪Ⅲ 予備費＝35,791,000円≫▽当期収支差額＝-19,133,000円▽前期繰越収支差額＝19,133,000円▽次期繰越収支差額＝0円

１．事業活動収入①基本財産運用収入＝651,000円②特定資産運用収入＝70,000円 ③事業活動収入＝
883,000円④雑収入＝2,000円▼事業活動収入計＝1,606,000円
２．事業活動支出①事業費支出＝14,489,900円 ▼事業活動支出計＝14,489,900円 ▽事業活動収支差額＝-12,883,900円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計=160,000,000円
２．投資等活動支出計＝150,000,000円◆令和5年度 その他会計収支予算書（案）○令和5年度 他 1. 会員関連事業（会員厚生事業）
収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入▽投資等活動収支差額＝10,000,000円≪Ⅲ 予備費支出＝11,361,592円≫▽当期収支差額＝-14,245,492円▽前期繰越収支差額＝14,245,492円▽次期繰越収支差額＝0円
Apr 2023

11

○令和5年度 他２. 収益事業（総合会館運営事業）
収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫

２．投資等活動支出計＝0円▽投資等活動収支差額＝0円≪Ⅲ 予備費支出＝0円≫

１．事業活動収入計＝104,028,000円▽当期収支差額＝0円

２．事業活動支出計＝106,319,000円▽前期繰越収支差額＝0円▽事業活動収支差額＝-2,291,000円▽次期繰越収支差額＝0円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計＝45,000,000円◇令和5年度 法人会計収支予算書（案）２．投資等活動支出計＝65,000,000円〇令和5年度 法人会計収支予算書（案）▽投資等活動収支差額＝-20,000,000円≪Ⅲ 予備費支出＝107,775,785円≫≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入▽当期収支差額＝-130,066,785円①特定資産運用収入＝1,000円▽前期繰越収支差額＝130,066,785円②会費収入＝73,046,940円▽次期繰越収支差額＝0円③入会金収入＝0円④事業収入＝940,000円○令和5年度 他２. 収益事業（地区ＳＣ）収支予算書（案）⑤雑収入＝2,000円⑥出向者受入収入＝30,000,000円≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入計＝12,730,000円
２．事業活動支出計＝11,808,000円▽事業活動収支差額＝922,000円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計＝0 円
２．投資等活動支出計＝1,500,000円▽投資等活動収支差額＝-1,500,000円⑦退職給付引当金戻入収入=0円▼事業活動収入計＝103,989,940円
２．事業活動支出①管理費支出＝132,462,000円▼事業活動支出計＝132,462,000円▽事業活動収支差額＝-28,472,060円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入≪Ⅲ 予備費支出＝3,338 ,074円≫①特定資産取崩収入＝5,250,000円▽当期収支差額＝-3,916,074円▼投資等活動収入計＝5,250,000円▽前期繰越収支差額＝3,916,074円▽次期繰越収支差額＝0円

２．投資等活動支出①特定資産取得支出＝20,000,000円②固定資産取得支出＝6,250,000円○令和5年度 他３. 燃料高騰対策事業 収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①燃料高騰臨時対策収入＝890,608,000円▼事業活動収入計＝890,608,000円▼投資等活動支出計＝26,250,000円▽投資等活動収支差額＝-21,000,000円≪Ⅲ 予備費支出＝59,461,630円≫▽当期収支差額＝-108,933,690円▽前期繰越収支差額＝108,933,690円▽次期繰越収支差額＝0円

２．事業活動支出①事 業 費 支 出 （ エ コ タ イ ヤ 導 入 支 援 ） ＝802,800,000円②事 業 費 支 出 （ E V ト ラ ッ ク 導 入 支 援 ） ＝

１．取崩合計額＝260,000,000円＜取崩額（案）内訳＞

87,808,000円①令和4年度交付金事業負担＝210,000,000円▼事業活動支出計＝890,608,000円②令和5年度利子補給充当額＝50,000,000円▽事業活動収支差額＝0円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入計＝0円
12◇近代化基金特定資産の一部取り崩し（案）OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

２．取崩理由①交 付 金 事 業 費 （ 実 施 事 業 等 （ 輸 送 の 振興・安全・環境保全事業））の令和4年度

自社負担額に充当するため。

ポスト新長期融資等の近代化基金融資にるため。

３．取崩期日①令和4年度期中②令和5年度期中※但 し、交付金事業費においては、期中における見込額である為、実際の決算額で取り崩しを行う都合上、差異が発生する場合がございます。

◇事務局組織規程の改訂（案）について

下図参照

長
部
本
正･副会長会議
長会＜議題＞（1）令 和5年度 大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 事業計画（案）について（2）令 和5年度 大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 収支予算（案）について（3）その他◇令和5年度大阪府貨物自動車運送適正化事業実施
機関 事業計画（案）※詳細は第233回理事会の記事をご参照下さい。
◇令和5年度大阪府貨物自動車運送適正化事業実施
機関 予算（案）○政令第4号 適正化に関する事業①安全運行パトロール＝136,000,000円②輸送サービスセンター運営費＝23,040,000円
係る令和５年度利子補給事業等に充当す

第104回適正化事業実行運営委員会②基 金運用収入の減少に伴い、一般融資・③啓発広報活動費＝3,000,000円④輸送秩序確立運動費＝8,300,000円▼合計＝170,340,000円

本部事務局組織図（案）（適正化事業実施本部）

専 務 理 事常 務 理 事常 務 理 事

総 務 部

業 務 部

適正化事業部

・総務委員会の処務・総会・常任理事会および理事会等
重要会議に関すること・事業計画・予算および事業報告・決算に関すること・運輸事業振興助成交付金制度に関すること・協会事業の総合的な企画・調整に関すること・協会組織・人事に関すること・栄典・表彰・顕彰に関すること
・総合会館等施設の運営管理に関すること
・研修センター利用に関すること
・各会計決算の処務および租税公課の税務に関すること・協会収支に関すること
・協会財産管理に関すること・会員事業者データの管理に関すること・会費請求書の作成等に関すること・ホームページの作成管理に関すること
・ＯＡ機器・ネットワークシステム等の構築・管理に関すること
・広報委員会の処務
・トラック広報の発行
・広報・宣伝に関すること・法制・税制に関すること・人材確保対策に関すること
・近畿トラック協会の処務・労働組合に関すること
・他に属さない一般業務に関すること

・近代化基金融資に関すること
・信用保証業務に関すること
・経営改善委員会の処務
・経営革新・事業の近代化に関すること
・物流効率化・情報化対策に関すること・金融対策に関すること
・取引環境・労働時間改善に関すること
・交通・環境対策委員会の処務・交通事故防止に関すること・緊急物資輸送に関すること
・大阪府自動車交通事故防止実行会の処務
・大阪府高速道路交通安全連絡会の処務・道路利用者会議に関すること・交通問題に関すること
・高速道路料金問題に関すること
・燃料・車両資材等に関すること
・自動車交通公害等環境対策に関すること
・労働安全委員会の処務・労働災害防止に関すること・部会等の処務・大阪トラックステーション施設管理・適正化事業実行運営委員会の処務・適正化事業実施本部の処務・適正化事業指導業務に関すること・適正化事業実施機関評議員会の処務・安全性評価事業（Ｇマーク）
に関すること・輸送秩序確立対策に関すること・運送事業に係る苦情・相談等に関すること
・許・認可届出等行政手続きに関すること・トラック輸送サービスセンターの処務・運行管理者講習・整備管理者研修に関すること
・運行管理者試験に関すること

常 務 理 事13

Apr 2023

Monthly News

3日

トラックドライバーの仕事を知る！
～女性ドライバーとの座談会～
ハローワーク枚方にてトラックドライバーの仕事を知る！～女性ドライバーとの座談会～を当協会との共催にて開催し、求職者等13名が参加した。セミナーでは当協会 滝口敬介 専務理事が講演を行った後、株式会社交野運送の女性ドライバーが求職者との座談会に参加し、現場の生の声やドライバーの魅力を求職者の方へ伝えた。

1日

9日・10日

初任運転者特別講習

運輸安全マネジメントセミナー（ガイドライン）

大阪府トラック総合会館にて初任運転者特別講習を開催、初任運転者等36名が参加した。本講習では初任運
転者に対する特別な指導(座学15時間)のうち6時間分を独立行政法人 自動車事故対策機構の担当者等が行った。

大阪府トラック総合会館にて運輸安全マネジメントセミナー（ガイドライン）を開催、2日間合計で会員事業者等110名が参加した。セミナーでは(公財)関西交通経済研究センターの担
当者が、運輸安全マネジメントの取組について講義を行った。

2 〜 3日9日

安全管理者選任時研修（陸災防）

海上コンテナ輸送の『標準的な運賃』
活用に関する説明会（海上コンテナ部会）

大阪市中央区の國民会館にて安全管理者選任時研修を開
催、会員事業者のうち安全管理の職務に就く方等19名が参加した。研修では、陸上貨物運送事業労働災害防止協会 安全管理士 井内一成 氏より講義が行われた。

14

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大阪市住之江区のハイアットリージェンシー大阪にて海上コンテナ
輸送の『標準的な運賃』活用に関する説明会を開催、荷主企業および当協会の海上コンテナ部会の会員等180名が参加した。説明会では
近畿運輸局自動車交通部 貨物課長 金澤重之 氏より「2024年に向けた国の取り組みと運賃交渉について」をテーマに講義等が行われた。

Mar 2023

10日

17日

働き方改革セミナー〜改善基準告示改正を受けた取組みに向けて〜
大阪市中央区のエル･おおさかにて働き方改革セミナー〜改善基準
告示改正を受けた取組みに向けて〜を開催、会員事業者等65名が参加した。セミナーでは関西圏雇用労働相談センター相談員 村橋俊行
氏より改善基準告示改正に向けての取組みについて講義を行った。

事業継続力強化計画･自然災害ＢＣＰセミナー（鉄鋼部会）

大阪市中央区のエル･おおさかにて事業継続力強化計画･自然災害ＢＣＰセミナーを開催、当協会の鉄鋼部会員
12名が参加した。経済産業省近畿経済産業局 今里浩一
氏や大阪府商工労働部中小企業支援室 冨田圭吾 氏等より事業継続力強化計画等について講義が行われた。

15日・22日

小学校の新入生に交通安全啓発下敷きを贈呈（第六支部）

当協会・第六支部は、福島警察署管内と此花警察署管内の小学校の新入生を対象に交通安全啓発の一環として下敷きを作成し配布した。配布に伴い贈呈式が行われ、15日は馬瀬光一 副支部長から福島区管内の小学校を代表し大開小学校の永原哲也 校長先生に下敷きが手渡され、22日には橋本充雄 支部長から此花区管内の小学校を代表し梅香小学校の岩崎 哲 校長先生に下敷きが手渡された。

運転は思いやりと気配りで

Apr 2023

15

令和
５年度

トラック関係施策に関する要望と結果について

トラック広報令和 5 年 1 月号にて、「令和 5 年度トラック関係施策に関する要望と税制改正大綱（速報版）」
ならびに、トラック関係「令和 4 年度補正予算・令和 5 年度予算案」についてご案内いたしましたが、このたび 3 月 28 日に令和 5 年度予算が国会で成立いたしましたので、「令和 5 年度トラック関係施策に関する要望と結果（最終版）」についてご案内いたします。
※令和 5 年度トラック関係施策に関する要望と税制改正大綱の主な内容は次のとおり

16

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

※令和 5 年度トラック関係施策に関する要望と令和 4 年度補正予算・令和 5 年度予算案の主な内容は次のとおり

Apr 202317近畿運輸局からのお知らせ

近畿運輸局関係人 事 異 動－令和５年４月１日付－（当協会関係一部抜粋）

近畿運輸局
役

職

新

任

旧

任

近畿運輸局自動車監査指導部長

戸田辰司

福田貢規

近畿運輸局自動車監査指導部次長

杉田

茂

小森成人

近畿運輸局自動車交通部貨物課長

酒井敏一

金澤重之

新

旧

大阪運輸支局役

職

任

任

近畿運輸局大阪運輸支局長

稲沢文啓

田内文雄

近畿運輸局大阪運輸支局次長

辻

弘美

小山晋吾

近畿運輸局大阪運輸支局主席運輸企画専門官（輸送）

中村洋一

酒井敏一

お 知らせ

事務局本部組織再編のお知らせ
大阪府トラック協会本部事務局の組織を再編いたしましたのでお知らせします。
各部署の業務の詳細については本誌 13 ページ本部事務局組織図をご覧ください。
総務部
企画室

▶ 総務部

情報管理室
企業振興部
交通・環境部
適正化事業部▶ 業務部

・各種助成金事業に関すること▶ 適正化事業部 ・適正化事業指導業務

・安全性評価事業 ( Ｇマーク ) に関すること

18

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大阪府からのお知らせ

Apr 2023

19

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（ＫＹＴ）のＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介します。会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。（引用：独立行政法人自動車事故対策機構 https://www.nasva.go.jp/fusegu/kikentruck.html）

20

OSAKA TRUCKING ASSOCIATIONApr 2023

21

OCHIS
お知らせ

22

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

近 畿 共 済

チ ラ シ

自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約を
近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています
お問い合わせ・ご連絡は 当組合営業課 ０６－６９６５－２８２４

Apr 2023

23大 貨 健 保

皆さんのご協力により、令和４年度の被扶養者現況確認が終了しました。
現況確認は、ご家族の方が健康保険の被扶養者としての基準を満たしているかを再確認するもので、厚生労働省より毎年実施することが義務付けられています。
皆さんからいただいた保険料を適正に使用するためにも必要なことですので、今後もご協力いただきますよう、よろしくお願いいたします。

「被 扶 養 者 ( 異 動 )届」をご提出ください。
その際、必ず健康保険証の返却をお願いします。

例えば・・・

就 職 し た と き
就職先で健康保険に加入した場合、大貨健保の被扶養者ではなくなります。

年間収入が 130 万円以上 になるときパートなどの収入が年間 130 万円以上になる場合は、被扶養者に該当しなくなります。
※ 収入には非課税交通費も含まれます。
60 歳以上、または障害者の方は、年収が「180 万円以上」となります。

扶養の認定などについては、適用係 ☎06-6965-4051 へお問い合わせください。

24

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠉ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘ࡜ࡣࠊᴗ⏺ᅋయࡀࡑࡢᴗ⏺ࡢ≉Ṧᛶ࡟ᇶ࡙ࡁࠊ㏥⫋㔠ඹ῭ไᗘࢆᐇ᪋ࡍࡿࡶࡢ࡛ࡍࠋ஦ᴗ୺ࡀᚑᴗဨࡢᑗ᮶ࡢ㏥⫋㔠ᨭᡶ࠸࡟ഛ࠼࡚ࠊ㏥⫋㔠ࢆ≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭ᅋయ࡟ẖ᭶ඹ῭᥃㔠࡜ࡋ࡚ᡶ࠸㎸ࡳࢆࡋࠊᚑᴗဨࡀ㏥⫋ࡋࡓ᫬࡟つ⣙࡟ᇶ࡙࠸ࡓ㏥⫋㔠ࢆ⤥௜ࡋࡲࡍࠋ
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ࠗ⤥௜⾲࠘
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
୍⯡♫ᅋἲே኱㜰ᗓ㈌≀㐠㏦≉ᐃ㏥⫋㔠ඹ῭఍

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１ࡈᢸᙜ⪅‫ە‬ጤクಖ㝤఍♫㸦ጤク๭ྜ㸧

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社に、委託割合に応じた運用を委託しております。
なお、委託保険会社および委託割合は変更されることがあります。
(上記の委託保険会社および委託割合は令和5年3月現在のものです｡)ࡇࡢ㡫ࢆࢥࣆ࣮ࡋ࡚ࡑࡢࡲࡲ㹄㸿㹖ୗࡉ࠸

Apr 2023

25

特 集
記 事

それも不正改造ですよ

過積載等を目的とした不正改造や過度な装飾、速度抑制装置の解除、不正軽油の使用等は
道路交通の秩序を乱し、交通事故を誘発するだけでなく、排出ガスによる大気汚染、騒音等の環境悪化の要因の一つとなっております。
そのような中、3 月 15 日には千葉県で、ダンプカーに保安基準に適合しない高さ約 1 メートルの鉄板（あおり）を取りつけ、規定より多く積載できるよう不正に改造したとして自動車整備業の検査員等が書類送検される等、悪質な事業者は後を絶ちません。
このような状況に鑑み、全日本トラック協会および大阪府トラック協会では、年間を通じて「不正改造車排除運動」を実施しております。

意外としてしまっている不正改造がないかセルフチェックをしましょう！

トラックの不正改造の主な例
・前面ガラスへの着色フィルムなどの貼り付け（可視光線透過率 70％未満のもの）
・巻き込み防止装置の取り外し・スピードリミッターの解除及び取り外し
・不正軽油の使用タイヤおよびホイールの車体外へのはみだし・マフラーの切断取り外し・黒煙汚染度が基準内であること（燃料噴射ポンプを調節するなどして、基準値以上の黒煙を出すことは禁止）

・突入防止装置の取り外し
・荷台の一部を高くする等の改造

意外な不正改造①

これも不正改造です！！

③②① 前面ガラスへの装飾板等の装着② 安全確認用窓を物等で塞いで見えなくすること③ 前部霧灯を同時に 3 個以上点灯すること④ スマホホルダー等を前面ガラスに着けることも禁止です

26

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION④

自動車事故対策機構からのお知らせ

Apr 202327

近畿地区軽油価格調査集計表（2023年２月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均123.85

ローリー平均108.76

カード平均
119.41

スタンド平均123.70

ローリー平均109.84108.58108.40108.00109.05

カード平均
119.17120.15

スタンド平均125.20114.40

ローリー平均109.26107.50107.40106.98

カード平均
120.55108.92116.50

スタンド平均118.20125.73

ローリー平均109.58108.19111.83

カード平均
118.00119.54

スタンド平均125.23122.47128.32123.27123.85

ローリー平均110.28109.97110.71109.84108.76

カード平均
116.33120.43121.19120.35
119.41■元売別集計表
元売別
E N E O S
出 光 昭 和 シェル
キ
グ
ナ ス
コ
ス
モ
そ
の
他

106.40127.40■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キロリットル 未 満
30～50キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

118.40119.58■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2022年10月
2022年11月
2022年12月
2023年１月
2023年２月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2023年２月度）

項目

タ

ン

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

買

い

平均
（円）

最低
（円）

平均
（円）

最低
（円）

ス

124. 7112. 3110. 0106. 5光119. 5113. 0112. 1106. 1昭 和 シ ェ ル

115. 4111. 5108. 0108. 0ソ

108. 9105. 7113. 0113. 0ス

ルス
モ

121. 6115. 1107. 0105. 0の他

120. 0108. 0107. 9106. 5

社（加重平均値）122. 5（最低価格）108. 0（加重平均値）109. 4（最低価格）105. 0

元売別
エ
ネ

オ

出
モ

ー

エ
ゼ
キ
コ
そ
全

28

ス

※消費税抜き価格です

ビ
ッ

ネ
グ

ラ
ナ

ル

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

軽油購入価格推移表（平均値）

近 畿の交通情報▶ 5 月 19 日～ 6 月 7 日
阪神高速 3 号神戸線（京橋～摩耶）終日通行止め▶実施中（令和 6 年秋頃まで）
阪神高速 16 号大阪港線（天保山方面）阿波座付近終日 1 車線規制

▶実施中（終了未定）
関西国際空港連絡橋 ( りんくう JCT ～関西国際空港 IC 上下線）車線規制▶ 4 月 10 日～ 15 日、17 日～ 22 日
新名神高速道路等（四日市 JCT ～草津 JCT）昼夜連続・車線規制、夜間通行止めおよび夜間 IC 閉鎖▶実施中（令和 7 年 3 月末頃まで）
阪神高速 14 号松原線（喜連瓜破～三宅 JCT）終日通行止め▶実施中 ( 令和 6 年上半期頃まで )中国自動車道（吹田 JCT ～神戸 JCT）車線規制※ その他の道路規制や最新情報は当協会 HP の道路規制情報をご覧ください

Apr 202329

交通事故防止に関する
トラックへのラッピングを実施
当協会は2月から3月にかけ、交通事故防止に関するトラックへのラッピングを実施した。
本事業は交通事故防止活動の一環として実施しており、株式会社中原運輸、
山藤運送株式会社、株式会社KTL、株式会社オークラロジ、株式会社田島運輸、
ひかり物流株式会社、和泉運輸株式会社、南開物流株式会社の合計8社19台のトラックに交通事故防止を啓発するラッピングを施した。ラッピングされたトラックは令和6年3月まで日本全国を走行する。

ラッピングを行う
株式会社オークラロジさんのトラック完成した
株式会社田島運輸さん、
ひかり物流株式会社さんのラッピングトラック

30

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

令和 5 年度

連載企画

2024 年問題へ～わが社の取組～

会員事業者の皆様 取材への協力をお願いいたします
当協会では業界の魅力を発信するツールでもある機関誌トラック広報にて、「活躍する！若きエッセ
ンシャルワーカー～トラボーイ＆トラガール～」等、毎年度さまざまな特集を企画してまいりました。
令和 5 年度ではトラック運送事業者にとって悩みの種となっている 2024 年問題に関する各社の取組について取材を行い、トラック広報へ掲載することによって好事例を共有し、トラック運送業界全体で問題解決に向け取り組んでまいりたいと考えております。
つきましては取材にご協力いただける会員事業者様を募集させていただきますので、下記により FAX
にてお申込みいただきますよう、よろしくお願い申し上げます。（ご応募いただきました事業者様には事務局よりお電話させていただきます）【募集する内容】

2024年問題に対し、すでに取組を始めている事業者に対し、荷主との交渉
方法や労働環境の改善方法等について取材を行います。
また可能であれば、ドライバーの方にも現場の声としてショートインタビューを行いたいと考えております。

※トラック運送業界の PR の充実を目的に、動画によるメッセージ、会社紹介、業務風景等も撮影させていただき、大阪府トラック協会の YouTube、Instagram、Twitter、TikTok に掲載させていただきたいと思います。

記（一社）大阪府トラック協会

総務部

宛

ＦＡＸ：０６－６９６５－４０３４
貴社名
担当者名

所属支部

支部

電話番号

【お問い合わせ先】TEL：０６－６９６５－４００１（一社）大阪府トラック協会

総務部
Apr 2023

31

連

載

４コマ漫画

新米トラガール

ひかりちゃん
作 / たぁちゃん
2024年問題＝働き方改革関連法完全施行に向けての対応進んでいますでしょうか？
2024年4月1日より960時間の残業上限規制が開始されます。より効率的な配車の検討を実施する必要がある中、トラックドライバーの人材確保は永遠の命題になっています。
荷主企業や元請企業の適正運賃支払いが不十分な中、なかなか人材確保ができない運送企業も多いことでしょう。そこで第二の人生を歩む定年退職した高齢ドライバ
ーや子育て中の女性ドライバーの確保に向けた取り組みが効果的であると思います。定年退職後の高齢ドライバ
ーも健康年齢の上昇に伴いまだまだ現役で仕事のできる人材がいます。そして、最近のEC配送需要の高まりにより、カゴ車を利用し、腕力を必要としない配送業務の増加により、力の弱い高齢ドライバーや女性ドライバーにも働きやすい環境が一部の配送分野では進んでいます。
これまでの配送業務の常識にとらわれることなく、こうした新たな配送分野の生産性向上が見込める配送業務への移管も検討してみてはいかがでしょうか。
X-Y-Z パートナークリエイト．特定社労士 戸川一秋

大阪府トラック協会
Twitter

Instagram

YouTubeTikTok

ぜひ、チェック＆フォロー
お願いします♬32

OSAKA TRUCKING ASSOCIATION

SNS 更新中 !!

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ
一

般

特

定

合

計

※(

件

前

届

（最近３カ月）
出

数

台

１月

２月

12月

１月

２月
0

増

車

0

0

0

0

0

減

車

0

0

1

0

0

3

増

車

（3）
446

（5）
439

（4）
577

（18）
712

（21）
735

（20）
949

減

車

421

427

530

693

754

907

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（3）
446

（5）
439

（4）
577

（18）
712

（21）
735

（20）
949

減

車

421

427

531

693

754

910

）
新規許可

タクデリ：0 件（ 0 台）

) 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年

数

12月

（令和５年２月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和５年２月

9

121

24

145

0

0

1

15

令和4年度累計

58

1,928

444

2,372

5

489

4

64

◎適性診断業務区（令和５年２月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和５年２月

588

1

285

44

9

0

927

令和4年度累計

8,497

5

3,290

610

112

4

12,518

年

月

義

数
務

合

計

お悔 や み 申 し 上 げ ま す
大和建設㈱（岸和田市尾生町523ノ２＝泉州支部）
社長 ご尊父 久禮重一殿、３月10日死去、87歳。葬儀は３月14日午前11時から岸和田市小松里町2576のシティホール岸和田にて執り行われた。

生陽運輸㈱（羽曳野市古市６ノ16ノ５＝東大阪支部）社長 北野奈良文殿、１月21日死去、75歳。葬儀は1月23日羽曳野市西浦6ノ2ノ35のあすかホール
にて家族葬にて執り行われた。
㈱KAGA（高槻市寿町３ノ38ノ17＝河北支部）社
長 ご尊父 清水建三殿、２月25日死去、83歳。葬儀は午後１時半から高槻市安満御所の町４ノ１の高槻市立葬祭センターにて執り行われた。

おおさか東線

至 尼崎
屋

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

川

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ
大阪

大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分

京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

階段

ＩＭＰ
読売
テレビ

野

第二

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

鴫 野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21

大阪メトロ今里筋線

朝日橋

線

至 蒲生四

都

至京

京 橋

鴫野橋

本 線

京 阪

西
JR 東

至 新大阪

口
南出

屋橋

至淀

京 橋
用
者専
歩行

大阪

至鶴

線 京 橋

緑地

鶴見

長堀

ロ
メト

地

見緑

阪

至大

大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

Apr 202333

４月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

令和４年

数

2,000

1,892

1,677

1,879

1,916

数

21

20

17

22

15

負 傷 者 数

2,514

2,321

1,970

2,207

2,258

区 分
件
死

者

● 各年の 2 月末までの確定値
年

令和元年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

数

262

278

239

240

250

数

2

3

2

1

5

負 傷 者 数

310

329

276

274

288

令和元年

令和２年

令和３年

令和 4 年

令和 5 年

数

137

151

122

115

127

数

2

3

1

1

0

負 傷 者 数

158

185

138

134

154

区 分
件
死

者

● 各年の 2 月中の確定値
年

区 分
件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第５号

通 報
各

令 和５年４月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

「 適 性（ 一 般 ）診 断 」受 診 料 助 成について
（ ご

案

内 ）


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（ 5−1）

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（ 5−2）

大 ト 協 第１０号

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令 和 ５ 年 ４月位
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助

自動車安全運転センターが交付する「運転記録証明書」発行手数料の助成について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第１１号

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令 和 ５ 年 ４月位

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
「運行管理者・基礎講習」受講料の一部助成について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第１２号

通 報
会

員

令 和 ５ 年 ４月
殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

ＩＴ機器を活用した遠隔地で行う点呼に使用する携帯型アルコール検知器の導入促進助成制度について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第１３号

通 報
会

員

令 和 ５ 年 ４月
殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

血圧計導入促進助成制度について（ ご 案 内 ）
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大 ト 協 第１４号

通 報
会

員

令 和 ５ 年 ４月
殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

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若手ドライバー確保のための運転免許取得助成制度について（ ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜ༠఍ࡢ㐠Ⴀ࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚✚ᴟⓗ࡞ࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶
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大 ト 協 第１５号

通 報
各

令 和 ５ 年 ４月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

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令和５年度 初任運転者に対する「安全運転の実技」研修の実施について（ご案内） ࣎ԾɼΉͤΉͤ͟ੜষ͹͞ͳͳ͕‫;ج‬ਅ͍͢͝Ήͤɽ ฑોͺɼ‫ڢ‬ճӣӨͶ֪พ͹͟ཀྵմ͟‫ྙڢ‬ΝࣂΚΕ੥Ͷ͍Ε͗ͳ͑͟͡͏Ήͤɽ ͠ͱɼ౲‫ڢ‬ճͲͺɼӣ఺ंΝ৿ͪͶ‫͏ޑ‬೘Ηͪࣆ‫ंۂ‬Ͷଲ͢҈સ֮ฯɼࣆ‫ބ‬๹ࢯ౵͹؏఼͖Δɼࢨ಍ߴ໪͹͑ͬ͹̏ߴ໪Ͳ͍Ζʰ҈સӣ఺͹ࣰٗʱͶͯ͏ͱɼӣ఺ं޴͜͹‫ݜ‬रΝࣰࢬ͏ͪ͢Ήͤɽͯ͘Ή͢ͱͺɼ৿‫و‬Ͷӣ఺ंΝ‫͏ޑ‬೘Ηͪࣆ‫ंۂ‬Ͷ͕͖ΗΉ͢ͱͺɼ͞͹‫ؽ‬ճͶͧͽ͟ཤ༽͏ͪͫ͘ΉͤΓ͑͟Ҍ಼͏ͪ͢Ήͤɽ͵͕ɼ͞͹‫ݜ‬रͶͯ͘Ή͢ͱͺɼա෼ࣙಊऄӣૻࣆ‫ۂ‬༎ૻ҈સ‫و‬ଉ୊  ড়Ͷ‫Ͱخ‬͚ॵ೜ӣ఺ंͶଲͤΖಝพࢨ಍Ͳͺ͵͏͞ͳΝਅ͢శ͓ΉͤɽΉͪɼਅ੧๏๑Ͷͯ͘Ή͢ͱͺɼ༥ૻͲ͹ण෉ͳ͵ΕΉͤ͹ͲɼΓΘ͚͕͢‫͏͏ب‬ͪ͢Ήͤɽ
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大 ト 協 第１６号

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令 和 ５ 年 ４月位
一般社団法人 大阪府トラック協会
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川

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令和５年度「働きやすい職場認証制度」認証取得費助成について（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大 ト 協 第１７号

通 報
会

員

令 和 ５ 年 ４月
殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

自動点呼機器導入促進助成制度について（ ご 案 内 ）
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再載

陸災防大第５８号
令 和５年３月

陸災防通報
各

掲

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中川

才

助「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
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交通労働災害防止担当管理者教育講習会 開催のご案内᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾࠊㄔ࡟᭷㞴࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ
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