お知らせ

記 事
◎ 特集 大阪のトラガール ………………………………………

1◎ トラ坊のご存知ですか？「運賃の変遷と改正運送約款」…

4◎ 引越運送業の契約のルールが変わりました！ ……………

5◎ 第 106 回 定時総会を開催 …………………………………

6○ 一般社団法人 大阪府トラック協会 新役員名簿……………

9○ 一般社団法人近畿トラック協会 第 6 回 定時総会 ……… 11◎ 一般社団法人 大阪府トラック協会 新役員の紹介………… 12・近畿運輸局からのお知らせ
近畿運輸局自動車技術安全部長が替わりました…………… 22
・各種助成事業に関するお知らせ ……………………………… 22
・G20 大阪サミット …………………………………………… 24
・仕事休もっ化計画
労使一体となって計画的に年次有給休暇を取得しよう…… 26
・大阪府不正軽油防止対策協議会からのお知らせ …………… 28◎ 第 211 回 理事会を開催 …………………………………… 14

・《定期健康診断》受けるだけの時代は終わりました！
『運輸ヘルスケアナビシステム ®』を活用しましょう！ ……… 29◎ 交通安全セミナーを開催 …………………………………… 18◆近畿共済のページ……………………………………………… 30○ 過積載防止街頭宣伝ＰＲ活動 ……………………………… 20◆大貨健保のページ……………………………………………… 31○ あおり運転等危険防止に関する啓発活動 ………………… 21◆大貨特退共のページ…………………………………………… 32○ エネフリ南港天然ガススタンドがオープン
日本初の大型ＬＮＧトラックも出発 ……………………… 21◇健康ライフ サプリで認知予防＆健康長寿［「脂肪筋」改善にスロースクワット、朝と晩計 10 回で糖尿病数値低下］… 33○会員の皆さまへ「第 211 回大ト協・理事会挨拶」 …………………………… 23◇近畿地区軽油価格調査集計表（5 月分） …………………… 34◇軽油「元売別」購入価格表（5 月度） ……………………… 34◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）………… 34◇ Let's Try Cooking 1. 2. 3
［夏野菜いろどり丼］…………………………………………… 35◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………………… 36◇お悔やみ申し上げます………………………………………… 36◇７月の安全運転実践目標（挟み込み）
事業用貨物自動車の交通事故発生状況

７月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

二輪車の死亡事故が多発！

交通事故死者数の約４割が二輪乗車中（６月２６日現在）

６３人中

２５人

※ 中でも直進二輪車と右折車両の事故が多発○

ドライバーの皆さん

二輪車は実際よりも小さく、遅く、遠くに見えます。

交差点を通行の際は、速度を控え、しっかりと周りの安全

確認を。

○

ライダーの皆さん

急な加速や進路変更､危険な割り込み運転等はやめましょう。
交差点等においては､対向右折車両に十分注意しましょう。
ＬＩＮＥ＠で命を守るため
交通安全情報発信中！
「胸部プロテクター」
ＱＲコードから是非登録をを着用しましょう！
カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
平成 25 年

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

数

2,455

2,380

2,342

2,164

2,144

数

29

24

29

19

21

負 傷 者 数

2,991

2,993

2,901

2,666

2,684

うち重傷者数

184

185

180

172

178

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

962

891

895

812

744

数

9

7

9

7

10

負 傷 者 数

1,211

1,081

1,091

1,002

950

うち重傷者数

70

59

80

64

53

件
死

者

● 各年の 5 月末までの確定値
件
死者● 各年の 5 月中の確定値
平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

170

174

176

152

140

数

5

2

1

1

2

負 傷 者 数

221

215

211

208

173

うち重傷者数

9

11

16

9

5

件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死者数はその事故により生じた全死傷者数を計上。

We are
TRUCK
GIRL

大森加菜子 さん
株式会社永尾運送
中央支部

ドライバー歴：5カ月

協会本部で広報を担当している林です。
第3回目では、タイムス物流の田中藍さんと下井良美さんを密着取材いたしましたが、トラックの運転、
フォークリフトでの積込み作業、荷主での梱包作業など、間近で取材させていただいて２人とも自分の仕事に対して責任感をもってされていると、強く感じました。特に下井さんが「無駄なく仕事を早くすることを常に頭に置いています」と話された言葉がとても印象に残りました。
4回目の、今回取材させていただくのは、株式会社永尾運送の大森加菜子さんです。
永尾運送は、女性ドライバーがたくさん在籍しており、施設面でも女性
更衣室を設けたり、小さいお子様の為に社内に託児所を設けるなど女性ドライバーの為、いろいろ工夫されている会社と聞いておりますので、そのあたりも含めて大森さんに、お話をお伺いしたいと思います。
Ｑ：社 会人になって運送業以外にどのようなお仕事をされてましたか
Ａ：美容師をしてました。父が理容師をしてたので、将来、美容と理容で何かできな
いかなと思ってたのですが、結局、私が薬品負けが酷くなって辞めてしまいま
した（笑）
他に水泳のインストラクターもしてましたよ。
わたしは今日でトラックの助手席が４回目ですが、いつ乗っても緊張します（笑）

Ｑ：大森さんは、初めてトラックを運転した
時はどうでしたか
Ａ：前 職でハイエースを運転していたので、そこまで緊張はなかったですね。
ただ、バックは怖かったのは覚えています。
Ｑ：どうして「トラガール」に？
Ａ：運転することが好きだからです。目的がないと家から中々出ませんからね。
Ｑ：トラガールになってみてどうでしたか？
Ａ：良かったなあと思います。毎日が楽しいです。
Ｑ：仕事で乗ってるトラックは？
Ａ：三菱の２トントラックです。
Ｑ：トラックの運転ですが、慣れるまでどのくらいかかりましたか
Ａ：もともと車の運転が好きで、
トラックに
乗りたい、
これを仕事に出来たらと言う想いがあったので、入社してトラックを乗り始めてすぐに慣れましたよ。
Ｑ：毎日トラックを運転されていて気をつかっていることはありますか？

Ａ：や っぱり、事故をしないように安全運転に心がけています。
Ｑ：何を運んでいて、配達先は、
どのあたり
ですか
Ａ：新 聞「大阪スポーツ」の配送なので、堺市の配送センターで積込み、阪神沿線の駅売店などに届けてます。
Ｑ：トラックを運転しているとき、大森さんが、この場所が良いとか、ここのＳＡの
食べ物が美味しいとかありますか
Ａ：新 聞配送なので、たまに早朝に夜景が見えるコースを走る時があって、そこがめちゃくちゃきれいなんですよ。
どのあたりですか？
中環を豊中方面に向いて走っていたら見えてくるんですよ。天候によってきれいに見えたり、くもって見えたりするので毎回通るたびに違う光景が見えて感動します。

Ｑ：仕事のやりがいは？
Ａ：販
 売店さんに顔を覚えてもらった時は嬉しかったですね。
特に「待ってたよ」と言われたら力が出ます。
以前、配送中に前の差し歯が折れた時にマスクをいただいた時は本気で嬉しかったし、助けられました。人の繋がりって大切なんだなと感じました。
Ｑ：上司の方から掛けられた言葉で一番印
象に残っている言葉は？
Ａ：私 、結構すぐに緊張してしまうので「あせらなくていいよ」って言ってもらったら心が落ち着きますね
私は、あせることがないんですよ、内心ではあ
せってるんですが、外にでないんですよ
（笑）

─ 1 ─

だから、会社の人には私の緊張しいの性格は見抜かれていますね。

Ｑ：折 角なので、会社に対して施設関係の改善とか何か要望はありますか
Ａ：何 でも言ったらすぐに改善してくれるので、助かります。
会社に託児所があったと聞きましたけど？
私も最初知らなかったんですよ。同僚が子供をお願いしますって連れて来たので預けられるんやって思いました。
めちゃくちゃ良いですよね。保育園に入れなくてもいいですもんね。
私が入社した時は、子供が大きくなっていたので、働くママさんを応援する会社です。

Ｑ：仕事で辛いことは？
Ａ：一
 番は雨の日です。新聞を濡らしてしまうと商品にならないので気を遣います。
二番は日焼けです。日焼け止めを塗っWe are
TRUCK
GIRLても塗っても薄く日焼けしてしまうので、大変です。

荷主の大阪スポーツ新聞

ここからは、ちょっとだけ
プライベートなことをお聞きしていいですか
Ｑ：休日はどのように過ごされてますか
Ａ：友人とオンラインゲームやってます。
Ｑ：それ以外に今後やってみたいことや趣味とかはありますか？
Ａ：ボ ルタリングをやってたのですが、今は お 休 みしてる の で 、再 開した いと思っています。

大森さんのある１日のお仕事

Ｑ：ボルタリングは体力いりますよね。
Ａ：めちゃくちゃ力が入ります。鍛えられる
ので筋トレにはなります。

8：20 出社
点呼、アルコールチェック

Ｑ：大 森さんは、
どんなタイプの人が好み
ですか

積 込み

10:00 販 売店、駅売店に向けて出発
数箇所に配達

Ａ：見た目、怖い人がタイプですね。
付け加えるなら、見た目は怖くても中身は真面目で優しい。
私のことを考えて思ってくれている人がいいです。
Ｑ：お付き合いされてる方とかは
Ａ：います。
Ｑ：顔の怖い人ですか

運行前点検

Ａ：厳しくて怖い系です。
Ｑ：家族構成をお聞きしていいですか
Ａ：息子が一人います。
Ｑ：おいくつですか？
Ａ：今年２０歳になりました。
Ｑ：普 段の生活と仕事の両立は難しいで
すか

出発の準備

15:00 永 尾運送着
点呼、アルコールチェック

Ａ：入 社したころは、
どうしていいかわからなくて、家のことが疎かになった時もありました。
寝ることが優先でしたね。ある時から、計画を立て、寝る時間、掃除、仕事など
時間を決めてするようにしてるうちに両立できるようになりました。
Ｑ：普段料理とかはされますか
Ａ：時間があったら作ります。作り置きができるカレー、シチューとかが多いです。

8:50

荷積みへ会社出発
17:00

9:30

堺市の大阪スポーツ新聞着（荷 物積込み）業務終了

Ｑ．普段行っている仕事のポイントは
Ａ：毎 日のことな ので 渋 滞 に ハ マッてしまった時、どの道を使って回避するかですね。
Ｑ．今後の目標は？
Ａ：ノーミスを継続していきたいです。

─ 2 ─

定番なものが多くなりますよね。
冷凍してたら腐らないのでやっぱり多くなりますね。
得意料理は何ですか
煮込みハンバーグです。
美味しそうですね
私、料理作るの苦手なんですよ
私の親も料理しない人だったので、料理本買ってきて勉強しましたよ。
息子には幼稚園から低学年くらいまで一緒に料理作っていたので、毎日自分の弁当を作ってくれています。
煮込みハンバーグの作り方教えてもらってもいいですか。
企業秘密ですが、林さんの為に教えますね（笑）

Ｑ：休日はどんなふうに過ごされてますか
Ａ：そうですね、普段掃除ができないので休みの日に一気にします。
あと友達とネットゲームをしたり、爪を切ったり、塗ったりしています。
Ｑ：最 後に運送業界に就職を考えている
女性にアドバイスをお願いします。
Ａ：トラック運転手は男の人のイメージが強いじゃないですか。
でも入ってみたら、男も女も関係なく対応してくれるので助かります。
トラックに乗ってしまったら一人なので気を使わなくていいですよ。

株式会社永尾運送〔代表取締役社長

永尾 弘〕

・本社所在地摂津市鳥飼本町４－５－８

・設

昭和32年

立

・従 業 員 数112人（ドライバー

・車 両 台 数

43 台

・特子育てママやシニアを応援する会社

色

103人）

永尾社長

今回は大森加菜子さんの上司の
浦田達夫部長にお伺いいたします。
Ｑ．部
 長から見た大森さん（トラガール）はこんな人！
Ａ．少々おっちょこちょいですが、仕事の飲み込みが早いです。
ちょっとしたミスは明るさでカバー
してくれます。
Ｑ．大森さん（トラガール）の仕事ぶりは
Ａ．真 面目で仕事が丁寧です。
社歴は短いですが、貴重な戦力になる逸材です。
Ｑ．
トラガールは社内に何人いますかＡ．17人です。
Ｑ．大 森さん（トラガール）を採用した
理由はＡ．面接から明るく、
業務内容の説明をしている時に興味を示していたので。
Ｑ．採用して変わったことは
Ａ．男 性ばかりの職場が一転。女性の声が響き渡り職場環境が柔らかくなりました。

普段着です。
これが私の愛車です。

浦田部長
Ｑ．
トラガールの採用の難しさはＡ．そ れぞれの家庭環境に応じての業
務内容や時間調整が必要となってきますね。
Ｑ．今 後もトラガールを採用していきたいと言う理由はＡ．もちろん採用します。女性らしいきめ細かさや気配りがありますし、何より荷主様や配送先、同業他社のウケもいいです。それに慎重で交通事
故や荷卸しミスが少ないですから

本社全景
職場の皆様です─ 3 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？
「運賃の変遷と改正運送約款」「貨物自動車運送事業法」と「貨物運送取扱事業法」、いわゆる「物流二法」が施行されたのは平成 2 年 12 月
1 日ですが、この「物流二法」の施行はトラック運送事業に大きな影響を与えました。中でも影響の大きかったのが運賃制度で、旧法下では認可制であったものが、新法下では届出と位置付けられました。以降、バブル経済の崩壊とも相まって、運賃水準は下落の一途を辿りました。ここ最近、ドライバー不足が顕在化し、社会から注目されたことで若干の上昇傾向が見られるようになっていますが、まだまだ全体としては低水準で推移しています。
また、長年の商慣習により、トラック運送事業では「運賃」と「料金」の区分が曖昧でした。そのため、荷主の都合による長時間の待機や、積込み・取卸しなど収益につながらない作業を強いられることで更なる経営効率の悪化が発生していました。
昨年 11 月に改正されました標準貨物自動車運送約款では、料金を附帯業務料・待機時間料・積込料・取卸料と明確にするとともに、運送の対価である運賃とも区分することで適正運賃・料金の収受を推進する内容となっております。（下図参照）

この新標準約款を使用するためには、新標準約款の営業所への掲示と、運賃及び料金の変更届出を行なう必要があります。（運賃・料金の変更届出書は、今月号に挟み込んでいます。）
先に申しあげたとおり、平成 2 年を境に運賃は「認可」から「届出」に変わり、大部分の事業者は平成 2 年の運賃で届出をされていますが、当時の運賃では今回改正された待機時間料や積込料、取卸料の規定がありません。
そのため、新標準約款に対応した運賃・料金の届出が必要となります。
言うまでもなく運賃・料金はトラック運送事業の根幹であり、健全な事業運営のためには適正な運賃・料金の収受が不可欠です。そのためには長年の商慣習を改める必要がありますが、その好機となるのが今回の約款改正
だといえます。
まだ、運賃・料金の届出をされていない会員事業者におかれましては、速やかに届出をお願いします。
なお、旧標準運送約款を引き続き使用される、新たに独自に定めた約款を使用する事業者におかれましては、それぞれの運送約款を使用することの認可申請が必要となりますのでご注意ください。

栗原自動車交通部長のコメント
近畿管内では、今回改正しました標準貨物自動車運送約款の改正趣旨があまり浸透していないため
か、全国から比較すると低調な手続き率になっており、非常に残念に思っております。会員の皆様におかれましては、これを機会に積極的に手続き頂けますようお願い致します。なお、平成 30 年６月
22 日現在の全国平均の手続き率は、約 63.0％で、近畿は約 48.8％（全国ワースト１）となっています。

─ 4 ─

引越運送業の契約のルールが変わりました！
解約・延期手数料の引き上げ等、消費者ニーズの多様化やドライバー不足等の課題に対応するため、６月１日より改正標準引越運送約款が施行されました。

─ 5 ─

第106回定時総会を開催
平成 29 年度事業報告など 5 議案を可決
役員改選では、辻 卓史会長の再選をはじめ新役員を決定◀ 挨拶をする辻卓史会長

大阪府トラック協会の第 106 回定時総会が会員
事業者約 350 名の出席のもと、6 月 6 日午後 3 時
から都島区の ｢太閤園｣ で開催され、平成 29 年度の事業報告等について審議し、いずれも原案どおり可決した。
また、任期満了に伴う役員改選では、辻 卓史
会長ほか、中川才助氏、重 博文氏、中原 毅氏、
新田朝世氏、松井剛士氏、小田原 武氏、井上泰旭
氏ら 7 副会長の再選を決めるとともに、川端英治
氏の副会長退任により、池辺祐一氏が新副会長に選任された。
総会では冒頭、滝口敬介専務理事から会員総数
3,499 社店のうち、委任状出席を含め 1,801 社店の出席があり、定足数を満たし会議が有効に成立した旨の報告が行われた後、議事に先立ち辻 卓史会長から 以下の通り挨拶が行われた。
「国内景気は設備投資と輸出の増加により引き続き好調に推移し、企業業績も過去最高レベルを更新しております。今後についても国際政治・経済には不透明感もありますが、緩やかな上昇が期待されています。トラック輸送業界についても輸送量の増加と、ドライバー不足によるスペースのタ
イト化により、大手については運賃の修復が進み、概ね順調な業績が報告されています。今後は中小事業者への波及効果が課題となっています。一方、労働力不足は今や物流業界だけでなく、外食産業、建設業界等、広範囲に拡がっており、地域間・業
種間・企業間で人材の奪い合いの様相を呈しています。我が国は少子高齢化と人口減少社会になっており、今の出生率が続くと 50 年後には人口が半─ 6 ─減するとされております。そのため若手労働者の不足は今後ますます厳しくなります。中長期的にはＩＴ（情報化）やＡＩ（人工頭脳）、並びにロボットや自動運転の導入、そして外国人労働者の活用が進みますが、当分の間は若い人や女性の参入を真剣に進めなければなりません。そのためには労働条件・労働環境の改善を進める必要があり、その原資となる適正運賃並びに作業料の収受が不可欠です。なお、協会本部では「労働力不足問題」については、引き続き中学生対象の職業体験や学校への出前授業の実施、また、会員事業者に「高校生を対象とした人材募集」への取組みを周知・指導するとともに、就職活動中の方々に直接アプローチするセミナーの実施といった事業展開を積極的に進めています。
また、トラック協会のホームページ上に、運輸業界に興味がある方をはじめ、事業者の人材確保対策の一助となるよう、様々な情報の提供・発信を目指し「人材確保対策特設ページ」を開設いた
しております。是非、ご活用していただくようお願い申し上げます。一方、大阪府が運輸業界等のイメージアップと雇用促進を図るため立ち上げた「人材確保推進会議」にも積極的に参画しており、今後の進展に大きな期待を寄せているところであります。
次に、昨年 11 月４日に新運送約款が施行されましたが、これによりこれまで曖昧であった「運賃と料金の仕分け」が明確化され、荷主との交渉に力強い味方となりました。ところが目下のところ
運賃・料金の変更届出を行なった事業者は、大ト協の会員内では 55％余りに止まっています。私はあえて申し上げますが、施行後約７カ月が経っているにもかかわらず、未だ未届けであることは法
律的には行政処分の対象になります。この点を真剣にお考えいただき、早急に届出を済ませていた
だくようお願い申し上げます。
行政においてもトラック輸送業界の厳しい現状に鑑み、先月末、近畿運輸局、近畿経済産業局、労働局、公正取引委員会の４局連名で、実荷主への新運送約款や取引環境の周知徹底と、理解を求める文書を発出していただきました。なお、その際には皆様から 3400 件を超える荷主情報のご提供をいただき誠にありがとうございました。こういった行政側の支援に応えるためにも、今後は我々ト
ラック輸送事業者自身が平素の仕事ぶりを通じて培った荷主との相互理解と信頼関係に基づき、新運送約款への移行と、「適正運賃・作業料金」の収受に向けて粘り強く交渉しなければなりません。

最近はマスコミ等でも物流業界の実態について
好意的な報道が目立ち、社会全体の理解も進んでいます。今が絶好のチャンスです。是非とも頑張
りましょう。なお、現在、国会で審議されている「働き方改革」の柱の一つである「長時間労働の抑制」につきましては、３年前からスタートした各都道
府県の「トラック輸送における取引環境・労働条
件改善地方協議会」において、荷主都合による手待ち時間の解消や付帯作業の有償化などについて議論を進めてきました。そしてパイロット事業の実施を通じ、全国各地から大幅な労働時間短縮や、生産性向上につながった事例が続々と報告されています。
次に、交付金事業につきましては、厳しい財政状況から本年度はこれまでどおりの事業計画が立てられない状況になっており、支部をはじめ会員の皆様には多大なるご不自由をお掛けしていることをお詫び申しあげます。今後の事業推進については引続き、「組織・財政等特別委員会」において、早急に検討をしていくことにしております。なお、
トラック輸送業界の重要な課題の一つとして、「社会的地位の向上」があります。そのためには「事故・災害の防止」と「法令順守」が是非とも必要です。
「あおり運転」や「暴走」、「過積載」といったことはもってのほかです。ドライバーへの５Ｓ（整理・整頓・清潔・清掃・しつけ）を徹底し、「必ずマナーを守る」という地道な努力が、業界のイメージアッ
プ、ひいては社会的地位の向上につながります。
事業者自身が率先して実践していただくようお願
い申しあげます。トラック運送事業を取り巻く状況は今後とも厳しいことが見込まれますが、協会本部といたしましては、引き続き監督官庁並びに地方自治体と密接な連携を図るとともに、全日本
トラック協会と一丸となって山積する諸問題の解決・緩和に努める所存です。今後とも皆様のお力添えを賜わりますようお願い申しあげる次第でございます。
なお、私は新年度に入るにあたり、何か然るべ
き標語はないかと考えました。その結果「安全・改革・貢献」とすることしにしました。それは「安全を第一に、改革をおこたらず、社会に貢献する」という意味です。是非、その趣旨をご理解いただ
きよろしくお願い申しあげます。本日はご案内のとおり、平成 29 年度事業報告ならびに事業の収支計算書、公益目的支出計画実施報告等についてご審議いただくことになっています。円滑な議事運営にご協力賜わりますようお願い申し上げ、私の挨拶とさせていただきます」との挨拶の後、続い─ 7 ─

て議長を務め、次の議案について審議し、いずれも原案どおり可決した。
＜議案＞
第１号議案 平 成 29 年度事業報告書の承認について
第２号議案 平 成 29 年度計算書類（貸借対照表、正味財産増減計算書等）の承認について第３号議案 平成 29 年度公益目的支出計画実施報
告について
第４号議案 平成 30 年度会費の額および納入方法について
第５号議案 任 期満了に伴う役員の改選について◇任 期満了に伴う役員の改選では、選考委員会による選出方法が採られ、総会を一旦休憩して別室で ｢選考委員会｣ を開き、その結果、辻 卓
史会長をはじめ新しい役員が選出（別掲）され、承認された。
次に、来賓の祝辞に移り、来賓を代表して近畿
運輸局 坂野公治局長、大阪労働局 田畑一雄局長、
大阪府 松井一郎知事（代読・馬場正俊商工労働部
中小企業支援室経営支援課長）、大阪府警察本部
金治健二交通部長よりそれぞれお祝いの言葉とともに、行政の立場からの要請などが述べられた。

60 社に会員表彰
総会の議事に先立って第 36 回会員表彰（60 社）が行われ、辻 卓史会長より表彰状と記念品が贈られ、会場からは大きな拍手で祝福された。

【第 36 回会員表彰・受賞者名簿】

来賓の祝辞をする
近畿運輸局 坂野公治局長

浪速南支部（１社）
共和サービス㈱大正支部（２社）
関西資材運輸㈱、鶴浜運輸㈱第六支部（１社）
福山エクスプレス ㈱大阪営業所
北大阪支部（１社）㈱シンテックスサービス
東北支部（７社）㈱桑原サービス、㈱阪奈興業、㈱大真、大建運輸㈱、長田産業㈱、㈱フジサービス
シンエイテック㈱南大阪支部（６社）㈲富加見商事、㈱伸恵、紀ノ川運送㈱、㈲小谷運輸、㈲新生物流サービス、㈱針中野花儀葬祭（順不同・敬称略）
河北支部（20 社）

 東亜運輸、㈱アクティブ、三之丸通商㈱、㈱㈱豊菱、関西配送㈲、ジャパンフーズ物流㈱、㈱マテリアル物流、㈱ダイトク、㈱大阪葬祭、㈱イナノ物流、㈱大豊物流システム、㈱雅物流システム、春日物流サービス㈱、㈱ヨシナガ、とどろき運輸㈱、西濃エキスプレス㈱、ハヤト運輸㈱、㈱浪花商事、㈱千里カーゴサービス、㈱ビジネスジャパンエキスプレス
中央支部（２社）㈱アマヤ物流、㈱ベルーポート

東大阪支部（５社）
アートバンライン㈱、㈲澤村興業、㈱エトワス、㈱暁商事、北野運輸㈱泉州支部（15 社）
ミズタ物流㈱、矢野物流サービス㈱、㈱ネクストプレシャス、日陸物流㈱、㈱福井、㈱トーショー、㈲エンゼル、㈲エムトランスポート、㈱ヨシダ商会、
臨界運輸㈱、㈲エム・カンパニー、町谷運送㈲、㈱大起、㈱一栄、播松運輸㈱─ 8 ─一般社団法人 大阪府トラック協会

新役員名簿

会
▽辻

長

（敬称略）

▽坂中良郎（エスエーロジテム㈱ = 南大阪）
▽田中秀和（㈱恵和テック = 南大阪）▽市川

卓史（鴻池運輸㈱ = 第六）保一（市川運送㈱ = 東大阪）▽川井一巨（㈱副 会 長

山中運輸 = 東大阪）▽福塚正昭（福塚運送㈱▽中川才助（中川運送㈱ = 第六）▽重博文（富= 東大阪）▽小山

士通運輸興業㈱ = 東大阪）▽中原

毅（㈱中▽大田雅彦（大田貨物運送㈱ = 泉州）▽藤井

原運輸 = 東北）▽新田朝世（新田運送㈱ = 東均（小山運送㈱ = 泉州）

武治（㈱藤井商会 = 港）大阪）▽松井剛士（センコー㈱ = 西）▽小田原理

武（東和運送㈱ = 西）▽井上泰旭（梅田事

運輸倉庫㈱ = 第六）▽池辺祐一（池辺運送㈱▽石原修（㈱つばめ急便 = 河北）▽新田利= 泉州）

秀（共和運輸㈱ = 河北）▽明石光弘（明石運送㈱ = 河北）▽満仲幸一（大阪特殊運輸㈱ =常任理事河北）▽藤岡潤也（藤岡運送㈱ = 河北）▽栗▽長澤年夫（共同運輸倉庫㈱ = 河北）▽河合

尾尚孝（大和運送㈱ = 河北）▽坂本茂治（茨良紀（三協運輸㈱ = 河北）▽吉田正則（吉田木小型運送㈱ = 河北）▽稲野慶彦（稲野運輸

運送㈱ = 河北）▽脇田耕作（富士興業㈲ = 中㈱ = 河北）▽田中央）▽小西幸治（㈱公益社 = 中央）▽八木▽小澤健（八木運送㈱ = 西）▽齋藤憲司（㈱南和 =成彦（東大運輸㈱ = 河北）▽新井直樹（新井浪速南）▽坂本龍次（やまと運輸㈱ = 浪速南）運送㈱ = 河北）▽池田喜八郎（八光通商㈱ =▽麦踏勝吉（㈱丸麦運輸 = 大正）▽菅野耕一（㈱中央）▽西村芳博（㈱さくらコーポレーション

カンキウ物流 = 大正）▽福島= 中央）▽平井信一（双葉運送㈱ = 中央）

博（㈱福島運透（㈱田中運送店 = 河北）茂（菅原運輸倉庫㈱ = 河北）▽望田

送 = 第六）▽古谷裕子（北港運輸㈱ = 第六）▽大畑可奈子（㈱阿波彌運送部 = 西）▽木村▽中野由彦（中野運送㈱ = 北大阪）▽池田

貴広（木村運輸㈱ = 西）▽武本琢也（京町堀

誠（日本通運㈱ = 北大阪）▽谷

運輸倉庫㈱ = 西）▽増田

康司（日隆

敦（西濃運輸㈱ =産業㈱ = 北大阪）▽尾崎唯彦（日之出運送㈱浪速南）▽中村智哉（福山通運㈱ = 浪速南）

= 東北）▽中谷展朗（中谷運送㈱ = 東北）

▽水野

─ 9 ─

豊（福原運輸㈱ = 浪速南）▽土井正博（㈱リクサス = 浪速南）▽金澤健三（丸金㈱ = 泉州）▽壷井

運送㈱ = 大正）▽松尾美香（㈱リサイクル松▽古川誠司（髙進運輸㈱ = 泉州）▽杉本茂和（久栄 = 大正）▽吉田寛司（㈱大榮 = 第六）▽野

米田運送㈱ = 泉州）▽吉田信夫（㈱吉田運輸 =

田義雄（野田運送㈱ = 第六）▽坂田喜信（岸泉州）▽福森崇文（福泉運送㈲ = 泉州）▽玉

本運送㈱ = 北大阪）▽中村修二（カネテ組運

置三平（㈱清丸運輸 = 泉州）▽豊田渉一（ミナ

送㈱ = 北大阪）▽岡ト物流㈱ = 港）▽武山榮一（㈱武山回漕店 = 港）大阪）▽新谷松之助（㈱西岡屋 = 北徹（横山運輸㈲ = 泉州）

聡（㈱シンテックサービス =専務理事北大阪）▽吉村慎吾（シティーライナー エク
スプレス㈱ = 東北）▽谷昇生（谷正運輸㈱▽滝口敬介（（一社）大阪府トラック協会）= 東北）▽北村長男（大阪旭運送㈱ = 東北）常任理事▽中島仁志（ワールド運輸㈱ = 東北）▽田中
均（田中運送㈱ = 東北）▽井上算（井上▽齋藤一之（（一社）大阪府トラック協会）

運輸倉庫㈱ = 東北）▽前田正彦（㈱バルコエ▽植芝俊明（（一社）大阪府トラック協会）

キスプレス = 東北）▽松元信昭（㈱松元サー
ビス = 東北）▽近藤

監

孝（ホイテクノ物流㈱事大阪支店 = 東北）▽澤田一輝（澤田運輸㈱ =▽芦野徹司（㈱メロス = 港）▽菅原茂雄（菅南大阪）▽三島正夫（㈱セイワ運輸 = 南大阪）

原運送㈱ = 浪速南）▽古角利裕（（一社）大▽山入端

阪バス協会 = 員外）明（㈱タカナワ大阪支社 = 南大阪）

▽金子俊勝（㈱光徳エキスプレス = 南大阪）

顧▽髙岡省二（大橋運輸㈱ = 東大阪）▽下田登
紀彦（関西物流㈱ = 東大阪）▽池田正（池問▽夏住要一郎（色川法律事務所）

田産業㈱ = 東大阪）▽松下導治（マツシタ運名誉会長

輸㈱ = 東大阪）▽治川隆男（菱武運輸㈱ = 東大阪）▽下谷昌弘（弘豊運輸㈲ = 東大阪）▽▽大和健司（㈱合通）▽坂本克已（大阪運輸

川口

倉庫㈱）

均（池島運輸㈱ = 東大阪）▽西川金七郎（西川自動車㈱ = 東大阪）▽小池宗一（東相 談 役

和運輸㈱ = 東大阪）▽松田光浩（伸交運輸㈱= 東大阪）▽下村昌子（榎運送㈱ = 泉州）▽川井金治郎（㈱山中運輸）▽齋藤▽上田謙造（上田運輸㈱ = 泉州）▽竹田敏之（竹阪南運送㈱）▽松尾忠治（㈱松菱）▽宮田貴

田運送㈱ = 泉州）▽森

末充（丸髙運送㈱ =代（島之内運送㈱）▽木下道造（㈱キノシタ）

篤（北川運輸㈱ = 泉州）▽西▽山本幸夫（紀泉運送㈱）▽澤田時雄（澤田運泉州）▽北川川博（西川運輸倉庫㈱ = 泉州）▽浅野

昭（大博輸㈱）▽杉山利一（八尾物流サービス㈱）▽福（大津急送㈱ = 泉州）▽松堂忠見（松堂運輸

田泰久（センコー㈱）▽川端英治（南海通運㈱）─ 10 ─

一般社団法人近畿トラック協会

第 6 回 定 時 総 会
平成 29 年度事業報告など 3 議案を可決

近畿トラック協会の第 6 回定時総会が 6 月 26 日、京都市のホテルグランヴィア京都で開催され、平成 29 年度の事業報告等について審議し、いずれも原案どおり可決するとともに、一部役員の変更として大阪の川端前副会長が理事を退任し、同じく大阪の中川副会長が後任理事に就任した。
また、当日は来賓として坂野公治近畿運輸局長
をはじめとする行政関係者と、全日本トラック協

挨拶をする坂野公治近畿運輸局長

会の桝野龍二理事長が臨席した。
冒頭、事務局から委任状出席を含め、会員総数〔議題〕

47 名のうち、委任状出席を含め 39 名の出席があ

第 1 号議案

り、定数を満たし会議が成立した旨の報告に続い第 2 号議案	平成 29 年度計算書類 ( 貸借対照表、て、辻卓史会長が開会の挨拶を述べたあと議長

正味財産増減計算書等 ) の承認につを務め、次の議題について審議し、いずれも原案どおり承認・決定された。

平成 29 年度事業報告の承認についていて【監査報告】第 3 号議案

─ 11 ─

一部役員変更の承認について

一般社団法人 大阪府トラック協会会

第106回定時総会で役員改選が行われ、一部顔ぶれが変わりましたので､

長

正・副会長、支部長、監事、常勤役員を写真で紹介いたします。

辻

卓史氏

副 会 長
中川才助氏

重

博文氏

松井剛士氏

小田原

武氏

─ 12 ─

中原

毅氏

新田朝世氏

井上泰旭氏

池辺祐一氏

新 役 員 の 紹 介
支部長〈中央支部〉
脇田耕作氏

〈西支部〉
八木 健氏

〈浪速南支部〉
齋藤憲司氏〈大正支部〉
麦踏勝吉氏〈第六支部〉
福島 博氏〈北大阪支部〉
中野由彦氏〈東北支部〉
尾崎唯彦氏〈南大阪支部〉
坂中良郎氏〈東大阪支部〉
市川保一氏〈泉州支部〉
小山 均氏

〈港支部〉
藤井武治氏

監 事

〈河北支部〉
長澤年夫氏

〈港支部〉
芦野徹司氏

常務理事

専務理事
滝口敬介氏

齋藤一之氏
─ 13 ─

植芝俊明氏〈浪速南支部〉
菅原茂雄氏

〈員外〉
古角利裕氏

第211回 理事会を開催

第 106 回定時総会における役員改選後初めての ｢第 211 回理事会｣ が 6 月 19 日
午後１時 30 分から大阪府トラック総合会館・研修センターで開催され、｢退任役員・委員の顕彰について｣ ｢常任委員会委員の委嘱について｣ 等を審議した。

冒頭、滝口敬介専務理事から定足数について理事総数 106 名のうち 68 名の出席があり、本会議が有効に成立する旨の報告に続き、続いて辻卓史

会長が開会の挨拶を述べたあと議長を務め、次の議題について審議し、いずれも原案どおり承認・決定された。
（本文中の氏名についてはすべて順不同・敬称略）
開会の挨拶をする辻

＜議題＞

卓史会長

（1）会員の入退会について（6）信用保証実行運営委員会委員の委嘱について（2）退任役員・委員の顕彰について（7）組織・財政特別委員会委員の委嘱について（3）顧問・名誉会長・相談役の委嘱について（8）大阪府適正化事業実施本部長について（4）常任委員会委員の委嘱について（9）その他（5）適正化事業実行運営委員会委員の委嘱について

─ 14 ─

（㈱福島運送＝第六）▽吉田寛司（㈱大榮＝第六）◇会員の入・退会報告について新規会員として株式会社ロジスタをはじめ 8 社▽中野由彦（中野運送㈱＝北大阪）▽中谷展朗（中谷運送㈱＝東北）▽北村長男（大阪旭運送㈱＝東の入会と、3 社の退会について報告が行われた。

北）▽山入端明（㈱タカナワ 大阪支社＝南大阪）▽川井一巨（㈱山中運輸＝東大阪）▽髙岡省二（大◇退任役員・委員の顕彰について
今回、任期満了で退任された役員 15 名、委員 9

橋運輸㈱＝東大阪）▽下谷昌弘（弘豊運輸㈲＝東名に対し､ 感謝状と記念品を贈ることとなった。

大阪）▽森

末充（丸髙運送㈱＝泉州）▽浅野

退任された役員・委員は次の方々。

博（大津急送㈱＝泉州）▽豊田渉一（ミナト物流㈱＝港）［退任役員］
足立茂蔵（阪神石油運送㈱＝河北）交付金事業委員会

藤井照信（昭和合同貨物㈱＝浪速南）

委員長

柳原外文

（松本運送㈱＝南大阪）▽坂本茂治（茨木小型運送㈱＝河北）▽新井直樹

朝野和雄（山忠運輸㈱＝南大阪）（新井運送㈱＝河北）▽脇田耕作（富士興業㈲＝中西田正一（㈱西芳物流＝南大阪）央）▽西村芳博（㈱さくらコーポレーション＝中央）

森田忠則（㈲モリタニ商事＝南大阪）▽木村貴広（木村運輸㈱＝西）▽中村智哉（福山松本顕次（丸松運送㈱＝東大阪）

通運㈱＝浪速南）▽土井正博（㈱リクサス＝浪速南）杉原幸太郎（御厨運送㈱＝東大阪）▽麦踏勝吉（㈱丸麦運輸＝大正）▽野田義雄（野森本太一（森本運送㈱＝東大阪）田運送㈱＝第六）▽池田

川端英治（南海通運㈱＝泉州）▽谷

瓦（泉幸運送㈱＝泉州）（シティーライナーエクスプレス㈱＝東北）▽谷

大木淑弘（㈱大木組＝泉州）

昇生（谷正運輸㈱＝東北）▽田中秀和（㈱恵和テッ

寺田秀雄（西尾運送㈱＝泉州）

ク＝南大阪）▽福塚正昭（福塚運送㈱＝東大阪）

冨岡裕史（共和運輸㈱＝泉州）▽西川金七郎（西川自動車㈱＝東大阪）▽大田雅

高山久男（高山運輸㈱＝泉州）

彦（大田貨物運送㈱＝泉州）▽松堂忠見（松堂運義人▽重博文（富士通運輸興業㈱＝東大阪）

誠（日本通運㈱＝北大阪）

康司（日隆産業㈱＝北大阪）▽吉村慎吾

輸㈱＝泉州）▽武山榮一（㈱武山回漕店＝港）［退任委員］
森永泰廣（西部配送㈱＝西）

労務委員会

川上

（㈱川上産業者＝大正）

委員長

藤岡昭夫

（松陸運輸㈱＝大正）▽満仲幸一（大阪特殊運輸㈱＝河北）▽栗尾尚孝（大清水健行（㈲清水急便サービス＝第六）

和運送㈱＝河北）▽田中

中尾弘正（中尾運輸㈱＝南大阪）▽平井信一（双葉運送㈱＝中央）▽祖父江正江（日宮原哲也（紀ノ川運送㈱＝南大阪）之出運輸㈱＝西）▽水野

山本慎治（エスワイ物流㈱＝泉州）▽金城行彦（㈱新陸運輸＝大正）▽屋良朝夫（㈱辻本治（㈱堺相互＝泉州）

屋良運送＝第六）▽坂田喜信（岸本運送㈱＝北大西村惠子（㈲大地運輸＝港）

阪）▽中島仁志（ワールド運輸㈱＝東北）▽近藤

満▽井上泰旭（梅田運輸倉庫㈱＝第六）透（㈱田中運送店＝河北）豊（福原運輸㈱＝浪速南）孝（ホイテクノ物流㈱ 大阪支店＝東北）▽朝野◇常任委員会委員の委嘱について

和雄（山忠運輸㈱＝南大阪）▽市川保一（市川運総務委員会

送㈱＝東大阪）▽実原一吉（実原運送㈱＝東大阪）委員長▽鉄本友幸（丸鉄運送㈱＝東大阪）▽小山▽中川才助（中川運送㈱＝第六）均（小▽吉田正則（吉田運送㈱＝河北）▽明石光弘（明山運送㈱＝泉州）▽杉本茂和（久米田運送㈱＝泉州）石運送㈱＝河北）▽小西幸治（㈱公益社＝中央）▽高山久男（高山運輸㈱＝泉州）▽浅井禎雄（港▽八木

運送㈱＝港）健（八木運送㈱＝西）▽齋藤憲司（㈱南和＝浪速南）▽増田敦（西濃運輸㈱＝浪速南）▽金澤健三（丸金運送㈱＝大正）▽福島

博
─ 15 ─

交通対策委員会
委員長▽中原

岡伸夫（だるま運輸㈱＝東北）▽三島正夫（㈱セ毅（㈱中原運輸＝東北）▽藤岡潤也（藤岡運送㈱＝河北）▽居内直久（㈱居内運送＝河北）▽松浦宏明（朝日陸運㈱＝河北）▽池田喜八郎（八光通商㈱＝中央）▽武本琢也（京町堀運輸倉庫㈱＝西）▽坂本龍次（やまと運輸㈱＝浪速南）▽武田清（大協高速運輸㈱＝浪速南）▽菅野耕一（㈱カンキウ物流＝大正）▽三宅德也（新建運輸㈱＝第六）▽中村修二（カネテ組運送㈱＝北大阪）▽松元信昭（㈱松元サービス＝東北）▽梶原一彌（大阪重運㈱＝東北）▽大谷宗樹（㈱明新運輸＝南大阪）▽川口

均（池島運輸㈱＝東大阪）▽松田光浩（伸交運輸㈱＝東大阪）▽西川博（西川運輸倉庫㈱＝泉州）▽古川誠司（髙進運輸㈱＝泉州）▽辻宗樹（西尾運送㈱＝泉州）▽池内利彦（㈱香南運輸＝港）㈱＝泉州）▽吉田信夫（㈱吉田運輸＝泉州）▽越智
隆之（㈲アルディック＝港）
広報委員会
委員長

▽小田原

▽石原

修（㈱つばめ急便＝河北）▽小澤

武（東和運送㈱＝西）原運輸倉庫㈱＝河北）▽石井

河北）▽堀内満（堀内運送㈱＝中央）▽渡部仁

一（渡部産業㈱＝西）▽西川宏一（島之内丸栄運
送㈱＝浪速南）▽松尾美香（㈱リサイクル松栄＝大正）▽馬瀬光一（豊商運送㈱＝第六）▽新谷肇（大日運輸㈱＝中央）▽北村鐘子（真興運輸倉庫㈱＝西）▽奥本
長宏（奥本運輸倉庫㈱＝浪速南）▽林

英司（宏栄産業㈱＝大正）▽橋本充雄（丸正運送㈱＝第六）▽岡松之助（㈱西岡屋＝北大阪）▽角本和子（松均（田中運送㈱＝東北）▽栗野兼信（㈱ケイ・ツー
ネットワーク＝東北）▽坂中良郎（エスエーロジ
テム㈱＝南大阪）▽札場

喬（㈱丸幸陸運＝南大阪）▽松下導治（マツシタ運輸㈱＝東大阪）▽治川隆
男（菱武運輸㈱＝東大阪）▽下村昌子（榎運送㈱＝泉州）▽壷井

徹（横山運輸㈲＝泉州）▽福森

崇文（福泉運送㈲＝泉州）▽濵口

徳エキスプレス＝南大阪）▽池田正（池田産業㈱＝東大阪）▽小池宗一（東和運輸㈱＝東大阪）▽竹田敏之（竹田運送㈱＝泉州）▽玉置三平（㈱清丸運輸＝泉州）▽木村三郎（上神谷運送㈱＝泉州）▽藤井武治（㈱藤井商会＝港）◇適正化事業実行運営委員会委員の委嘱について

聡（㈱シンテックスサービス＝北大阪）▽田中

学（塩飽運輸㈲＝港）◇信用保証実行運営委員会委員の委嘱について
［会

長］ 辻

卓史

［副会長］ 中川才助、重博文、中原

新田朝世、松井剛士、小田原毅、武、井上泰旭、

池辺祐一［常任理事］ 長澤年夫、河合良紀、吉田正則、
脇田耕作、小西幸治、八木健、齋藤憲司、

坂本龍次、麦踏勝吉、菅野耕一、福島
古谷裕子、中野由彦、池田

誠、谷

博、
康司、

尾崎唯彦、中谷展朗、坂中良郎、田中秀和、

中小企業・物流対策委員会

市川保一、川井一巨、福塚正昭、小山▽池辺祐一（池辺運送㈱＝泉州）▽河合良紀（三協運輸㈱＝河北）▽稲野慶彦（稲野運輸㈱＝河北）▽望田成彦（東大運輸㈱＝河北）真（平田運送㈱＝中央）▽大畑可奈子（㈱阿波彌運送部＝西）▽吉澤史髙（大阪運送㈱＝浪速南）▽山下俊成（兼成運輸工業㈱＝大正）▽古
谷裕子（北港運輸㈱＝第六）▽佐藤晃一（富島物流㈱＝北大阪）▽橋本善之（天神運輸倉庫㈱＝北大阪）▽井上茂（菅田一輝（澤田運輸㈱＝南大阪）▽金子俊勝（㈱光▽新田朝世（新田運送㈱＝東大阪）（共和運輸㈱＝河北）▽所司原正和（北部運送㈱＝▽平田

田謙造（上田運輸㈱＝泉州）▽北川 篤（北川運輸▽前田正彦（㈱バルコエキスプレス＝東北）▽澤▽長澤年夫（共同運輸倉庫㈱＝河北）▽新田利秀

委員長東大阪）▽西田泰幸（丸西運輸㈱＝東大阪）▽上昇㈱＝北大阪）▽尾崎唯彦（日之出運送㈱＝東北）

環境対策委員会
委員長

イワ運輸＝南大阪）▽下田登紀彦（関西物流㈱＝均、

大田雅彦、藤井武治◇組織・財政特別委員会委員の委嘱について
中川才助、重

博文、長澤年夫、脇田耕作、八木

齋藤憲司、麦踏勝吉、福島博、中野由彦、

尾崎唯彦、坂中良郎、市川保一、小山
吉田正則、森算（井上運輸倉庫㈱＝東北）▽北─ 16 ─

末充、谷健、均、藤井武治、康司、武山榮一

第140回信用保証実行運営委員会◇大阪府適正化事業実施本部長について［本部長］ 松井剛士

＜議題＞
（1）信 用保証実行運営委員会の委員長・副委員長――――――――― ◆◇ ―――――――――の選任について当日、理事会に先立って開催された常任理事会
ならびに各委員会関係では次の議題について審議
し、いずれも原案どおり承認・決定された。

（2）信 用保証実行運営小委員会委員の選任および委員長・副委員長の選任について（3）審 査委員会委員の選任および委員長・副委員
長の選任について（4）その他

第300回 常任理事会◇信 用保証実行運営委員会の委員長・副委員長の選任について＜議題＞［委員長］ 辻（1）会員の入会の承認および退会について［副委員長］ 中川才助、重（2）退任役員・委員の顕彰について

新田朝世、松井剛士、小田原 武、井上泰旭、（3）顧問・名誉会長・相談役の委嘱について

池辺祐一

卓史
博文、中原

毅、

（4）常任委員会委員の委嘱について（5）適正化事業実行運営委員会委員の委嘱について◇信 用保証実行運営小委員会委員の選任および委（6）信用保証実行運営委員会委員の委嘱について

員長・副委員長の選任について（7）組織・財政特別委員会委員の委嘱について［委員長］ 中川才助

（8）大阪府適正化事業実施本部長について［副委員長］ 池辺祐一
［委員］ 長澤年夫、脇田耕作、八木◇会員の入・退会について新規会員として尾上運送株式会社をはじめ 8 社

健、齋藤憲司、

麦踏勝吉、福島博、中野由彦、尾崎唯彦、坂中良郎、

市川保一、小山均、藤井武治の入会と、3 社の退会が承認された。
◇審 査委員会委員の選任および委員長・副委員長

第91回適正化事業実行運営委員会の選任について［委員長］ 池辺祐一
［副委員長］河合良紀、菅野耕一＜議題＞［委員］ 中野由彦、小山（1）正 ･ 副委員長の選任について

石井國男（公認会計士）、宮坂佳吾（りそな銀行）、（2）大阪府適正化事業実施本部長について

寺田俊三（商工中金）、宮原（3）その他◇正 ･ 副委員長の選任について［委員長］ 辻卓史

［副委員長］ 中川才助、重

博文、中原

均、

毅、

新田朝世、松井剛士、小田原 武、井上泰旭、
池辺祐一◇大阪府適正化事業実施本部長について［本部長］ 松井剛士

─ 17 ─

涼（池田泉州銀行）

交 通安全セミナーを開催
大阪府トラック協会は 6 月 11 日、大阪市中央

セミナーでは、初めに当協会 中原 毅 副会長の区のホテルプリムローズ大阪において交通安全セ

挨拶に続いて、小山運送㈱ 小山

ミナーを開催、当協会会員事業者ら約 200 名が参により交通安全宣言が読み上げられた。

加した。

均 代表取締役

続いて講演に移り、大阪府警察本部交通部交通

このセミナーは、平成 29 年中における大阪府

総務課 宮地秀治 安全教育担当補佐より「トラッ

下の交通事故が件数、負傷者数、死者数ともに減ク関連事故の発生状況及び事故防止ポイント等に少傾向となったものの、今年に入り交通死亡事故

ついて」、続いて近畿運輸局自動車技術安全部保多発警報が発令され、事業用貨物自動車が第一当

安・環境課 山崎信一 自動車事故調査分析官より事者となった交通事故死者数が 2 年ぶりに全国「運行管理面での留意点等について」、最後に大阪

ワーストの結果となるなど、依然として悲惨な交

労働局労働基準部安全課 東 裕之 安全専門官より

通死亡事故が発生していることから、注意喚起を「労働災害の防止について」、それぞれのテーマで行い死亡事故の発生を抑止することを目的に開催

講演が行われた。

されたもの。

挨拶をする当協会
中原

交通安全宣言を読み上げる

毅副会長

小山運送㈱ 小山均 代表取締役

今後開催予定の交通安全等関係セミナー
・９ 月 ３ 日（月） 過労死等防止・健康起因事故防止対策セミナー
・９ 月 14 日（金） ドライブレコーダ活用セミナー
・10 月 17 日（水） トラック交差点事故防止マニュアル活用セミナー
・11 月 21 日（水） トラック追突事故防止マニュアル活用セミナー

─ 18 ─

交

通

安

全

宣

言

トラック輸送は社会的に重要な役割を担っているにもかかわらず、依然としてトラックが起因する交通事故は社会に大きな影響を及ぼす状況にある。我々は主に交通弱者と言われている子供たちや高齢者の方々の立場に立った運転を心がけるとともに、プロドライバーとしての自覚と誇りを持ち、交通事故は絶対起こさないという強い信念を持って、本日ここに次のとおり宣言する。

一．交差点では細心の注意を払い、追突事故を起こさない、起こされない運転を心がけるとともに、ドライブレコーダ等、安全機器を活用し、安全運転の実現に努める。

一．過労運転にならないよう、十分に睡眠をとるなど日常の健康管理を徹底し、働き方や生活習慣の改善によって健康度をアップさせるよう努める。
一．道路利用者として過積載・不正改造等の違法行為をなくし、通行適正化に努める。

小山運送株式会社

山

均

一．業界のイメージアップとトラック輸送の安全性向上に対する意識を高めるため、安全性評価事業 Ｇ( マーク の) 実践に努め

交通安全セミナーるとともに、他のドライバーの模範となる安全でマナーの良い運転を心がける。

平成三十年六月十一日

平成三十年度

参加者代表

小─ 19 ─

過積載防止街頭宣伝ＰＲ活動
過積載防止の徹底を図るため街宣車 10 台が荷主・事業主・府民にアピール！
運輸関係労組（運輸労連・交通労連・全港湾・建交労）の協力で実施される今年度下期の「過積載防止街頭宣伝ＰＲ活動」が 6 月 13 日から 26 日まで（日曜を除く 12日間）行われた。

この運動は、運輸事業の健全化ならびに貨物輸送秩序の確立に向けて、トラック事業者自らが過積載防止対策の徹底を図るために広く荷主・事業主・府民にアピールするもので、ＰＲ活動初日の午前 10 時に大阪府トラック総合会館の駐車場に各単組から参加した 10 台の街頭ＰＲ車が勢揃いして「出発式」を行った。
齋藤一之常務理事の挨拶、続いて運輸関係労組

ＰＲ用のテープを流して過積載防止の呼びかけをの代表として山口善弘トラック部会副部会長（運行うと同時に、主要ターミナルや大型駐車場、荷輸労連）から挨拶が行われた後、「過積・過労運転

主企業周辺事務所においてリーフレットやティッをやめよう」と書いた横断幕を設置した街頭ＰＲ

シュペーパーなどを配布しながら、積極的な街頭車は、それぞれのキャンペーン地に向けて出発。

活動を展開した。

● 街頭ＰＲ用テープ ●市民の皆さま！ ドライバーの皆さま！
今、飲酒運転による交通死亡事故が多発しており、飲酒運転は重大な交通事故につながります。
飲酒運転は、「絶対にしない」「させない」「許さない」を実行し、街から飲酒運転を撲滅しましょう。
大阪では貨物車による交差点付近での交通死亡事故が多発しています。貨物自動車を運転中のドライバーの皆さん、交差点
付近ではしっかりと安全確認を行い、歩行者や自転車の巻き込みなどに注意しましょう。
高速道路では、渋滞している車両に追突する事故が多発しています。過積載や過労運転をなくし、前方の安全をしっかりと確認しましょう。
物流の９割を担っている私どもトラック運送業界は、燃料価格高騰により、大変厳しい状況に陥っています。
コストに見合った適正運賃の確保に皆さまのご理解とご協力をお願いいたします。

─ 20 ─

あおり運転等危険防止に関する啓発活動
大阪府警察本部交通部高速道路交通警察隊では、近年多発する「あおり運転」等の危険運転を抑止するため、6 月 1 日午前 10 時から名神高速道路上り線吹田サービスエリア内において広報啓発キャンペーンを実施した。
同隊からの要請を受けた大阪府高速道路交通安全連絡会の一員として、当協会も同キャンペーン
に参加した。
「あおり運転」については、昨年 6 月に神奈川県内の東名高速道路において悲惨な交通死亡事故が発生したほか、全国的にも同種の事案が多発し、取締りの声が高まっているため、当日は多数の報取材に応じる大阪府警担当官

道陣も取材に訪れた。

エネフリ南港天然ガススタンドがオープン
日本初の大型ＬＮＧトラックも出発

6 月 1 日、大阪市住之江区南港東にエネフリ南港天然ガススタンドが開設した。同スタンドは商用ベースでは日本初となるＬＮＧ（液化天然ガス）
自動車へ燃料を供給できるＬＮＧスタンドを併設する。このＬＮＧスタンドは、環境省のＣＯ２排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業としていすゞ自動車株式会社・シェルジャパン株式会社・一般財団法人環境優良車普及機構が平成 28 年度から平成 30 年度までの 3 年間の予定で実施する「大型ＬＮＧトラックおよび最適燃料充填インフラの開発・実証事業」の一環として構築されたもの。
同事業では航続距離 1,000㎞以上を実現する大型Ｌ
ＮＧトラックも開発されており、当日はスタンドの開所式とともに 2 台の大型ＬＮＧトラック（佐川急便株式会社・トナミ運輸株式会社）の出発式も行われた。
なお、天然ガス自動車の普及を目的に当協会が管理していた南港エコ・ステーションは、エネフ
リ南港天然ガススタンドの開設をもって営業を終了した。

─ 21 ─

【エネフリ南港天然ガススタンドの概要】
場
所：大阪市住之江区南港東 1-4-9
Ｔ Ｅ Ｌ：０６- ６６１６- ００２１
営業時間：２４時間営業（年中無休）
運
営：エネクスフリート株式会社

近畿運輸局からのお知らせ
今般、７月１日付け国土交通省の人事異動により、下記の通り変更がありましたのでお知らせします。

近畿運輸局自動車技術安全部長が替わりました

猶野

新 自動車技術安全部長

（なおの

喬

たかし）

（国土交通省 自動車局環境政策課自動車使用適正化対策官 より）

トラック協会からのお知らせ

各種助成事業に関するお知らせࠉୗグຓᡂ஦ᴗ࡟ಀࡿᑐ㇟ᶵჾ࡟ࡘ࠸࡚ࠊᶵ✀ࢆ㏣ຍ➼࠸ࡓࡋࡲࡋࡓࡢ࡛ࠊࡈ㐃⤡࠸ࡓࡋࡲࡍࠋప⇞㈝ࢱ࢖ࣖ㸦࢚ࢥࢱ࢖ࣖ㸧ᑟධຓᡂ஦ᴗ
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【問 題】

【問 題】

─ 22 ─

会員の皆さまへ辻

卓 史

昨日、大阪を震源地とするマグニチュ－ド 6.1 の地震が発生しました。直下型で皆さんと同様、私自身も大変な揺れを感じました。協会本部では、発生直後から事務局が大阪府危機管理室と密接な連絡を取り合い、中原副会長の指揮の下、緊急物資輸送へのスタンバイ態勢をとりました。そして本日、茨木市の避難所への出動要請があり、早速行動に移しております。今後も自治体と密接な連携の下、警戒並びに出動態勢を続けます。
さて、６月６日開催いたしました大阪府トラック協会・第 106 回定時総会におきましては、2017 年度の事業報告と新年度の事業計画と予算、並びに新しい理事と監事の選出について、全て原案通りご承認いた
だきました。ご協力をいただき有り難うございました。そして私は引き続き協会本部の会長を務めることになりました。改めてよろしくお願い申し上げます。
さて、総会から２週間経ちましたが、この間、史上初の米朝首脳会談が開催されました。その評価については様々な見方がありますが、対決一色であった両国のトップが直接会い、相互理解が進んだことは大きな意義があったと思います。
ただ、世界経済については孤立もいとわない米国の保護貿易政策が一段と厳しく、貿易の縮小が経済成長を妨げることを懸念する声が高まっています。国内景気については、引き続き緩やかな上昇が期待されています。なお、健康維持には健康状態を知っておく必要があるのと同様、４半期ごとの景況調査について引き続きご協力をお願い申し上げます。
さて、トラック輸送業界が抱える喫緊の課題は若手ドライバ－不足と高齢化への対応です。そのためには労働条件・労働環境を少なくとも世間並みにすることです。そしてその実現には原資となる「適正運賃・作業料金」の収受が不可欠です。それをアシストする強力な手段が「新運送約款」への移行です。ところが施行されて７カ月以上経過しているにもかかわらず、届出は 50％を少し上回ったところに止まっています。定時総会でも申し上げましたが、未届けの事業者は行政処分の対象になります。是非、早く新運送約款への移行手続きを済ませていただくようお願い申し上げます。
また、安倍総理が「働き方改革国会」と銘打った通常国会は、６月 20 日に会期末を迎えますが、懸案の「働き方改革法案」の成立が確実となっています。一般的には 2019 年４月の施行となりますが、トラック業
界は５年間の猶予期間が与えられ 2023 年４月の施行となりますが、いずれは他業界と同様罰則付きとなります。人手が不足する中で、大幅な労働時間の短縮が求められることから、「生産性の向上」を目指し今から準備を進めていく必要があります。
なお、大阪では来年６月 28（金）・29 日（土）、我が国初のＧ 20 が南港のインテックス大阪で開催されます。
そして政府並びに地元自治体と経済界は、2025 年の国際万博の夢洲での開催に向け活発な誘致活動を展開中です。開催地は本年 11 月に決まります。また、ＩＲ・カジノ法案も成立が確実となり、2023 年の大阪・夢洲でのオ－プンを目指しています。こういったイベントは大阪に国内外から賑わいをもたらし、景気にもよい影響を与えるのは間違いありませんが、我々トラック輸送業者にとりましては交通規制や渋滞の発生が懸念されます。それぞれについて対応を検討する必要があります。またいつ起こるか分からない地震や台風等、自然災害に備え、連携体制を今一度、確認しておく必要があります。
私は総会の席でも申し上げましたが、当協会の今後の活動のスロ－ガンとして、全日本トラック協会の「トラックは生活（くらし）を守るライフライン」に加え、「安全・改革・貢献」、即ち「安全を第一に、改革をおこたらず、社会に貢献する」を旗印に掲げました。この趣旨をご理解いただき、何とぞご支援・ご協力のほどお願い申し上げます。

Ｈ 30. 6. 19 第 211 回大ト協・理事会にて
─ 23 ─

お知らせ─ 24 ─

─ 25 ─

大阪労働局からのお知らせ

暑い夏 海に 山に
花火に 夏祭りに休暇を取って人生の充実を

休もっ化
計画1
休もっ化
計画2

仕 事はチームで行い、チームの中で 情 報 共 有を図ることで休 みやすい職場 環 境にしよう。
土日・祝日にプラスワン休 暇して、連続休暇にしよう。

休もっ化
計画3

年 次 有 給 休 暇の
「 計 画 的 付 与 制 度 」を活 用しよう。

地 域ごとに夏 休みなどの 一 部を他 の日に移して学 校 休 業日を分 散 化 する

【 キッ ズ ウィー ク 】取 組（キッズウィーク）が平 成３０年 度から始まります 。

子 供たちの 親を含め、働く方 々は年 次 有 給 休 暇を取 得しましょう！

厚生労働 省 都 道 府 県 労 働局
◎働き方・休み 方 改 善 ポ ータル サイト

労 働 基準監督署

ht t p: / / wor k- ho lid a y .m h lw .g o .j p /─ 26 ─

【 WEBページはこちら】

労 使 一 体となって計 画 的に
年 次 有 給 休 暇を 取 得しよう
働き方・休 み 方を 変 える第 一 歩として、「 プラスワン 休 暇 」を 実 施しません か？
2018年7月

土日・祝日に年 次 有 給 休 暇を組 み 合わ せて、連 休を実 現する+1 「プラスワン休暇 」。

日

月

火

水

木

1

2

3

4

5

金

土

6

7

プラスワン休暇

8

9

10

11

12

13

14

海の日

労 使 協 調 のもと、年 次 有 給 休 暇を組 み 合 わ せ て、3 日（ 2 日 ）+ 1 日 以 上 の
休 暇 を 実 施しよう。

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

年 次 有 給 休 暇 の「 計 画 的 付 与 制 度 」を 活 用しません か？
年次有給休暇の付与日数のうち、5日を除いた残りの日数については、労使協定を結べば、計画的に休暇取得日を割り振ることができる制度です。この制度を導入している企業は、導入していない企業よりも年次有給休暇の平均取得率が8.5ポイント高くなっています（平成28年）※。この制度を導入することによって年次有給休暇が取りやすくなると考えられます。※就労条件総合調査1 ）導入のメリット
事業主

労 務 管 理 がしや すく計 画 的 な
業 務 運 営 が できます。

従業員

ためらいを 感じ ず に 、年 次 有 給 休 暇を 取 得 できます。
2018年8月日

2 ）導入例
例えば、2018年 の 夏 季 休 暇 に 導 入 すると？

火

水

木

金

1

2

3

土

4
山の日

5

年 次 有 給 休 暇を 土 日 、夏 季 休 暇と組 み 合 わ せ て、連 続 休 暇 に 。

6

7

8

9

10

夏季休暇

夏季休暇

夏季休暇

計画年休

計画年休

13

14

15

16

17

18

20

21

22

23

24

25

27

28

29

30

31

12

土日、夏季休暇に計画的付与の年次有給休暇を組み合わせて連続休暇にすることができます。
また、

月

19

点囲みのような日に年次有給休暇をさらに組み合わせることで、大型連休にすることも可能です。

26

プラスワン休暇

113 ）日数 付 与 日 数 から５日 を 除 い た 残 り の 日 数 を 計 画 的 付 与 の 対 象 に で きま す 。
例1

年次有給休暇の付与日数が10日の従業員

5日

事業主が計画的に付与できる

例 2 年次有給休暇の付与日数が20日の従業員

5日

従業員が自由に取得できる15日

事業主が計画的に付与できる5日

従業員が自由に取得できる◎前年度取得されずに次年度に繰り越された日数がある場合には、繰り越し分を含めた付与日数から５日を引いた日数を計画的付与の対象とすることができます。

4 ）活用方法 企 業 、事 業 場 の 実 態 に 合 わ せ た さまざ まな 付 与 の 方 法 が ありま す 。
方式

年次有給休暇の付与の方法

適した事業場、活用事例

一斉付与方式

全従業員に対して同一の日に付与

製造部門など、操業を止めて全従業員を休ませることのできる事業場などで活用

交替制付与方式

班・グループ別に交替で付与

流通・サービス業など、定休日を増やすことが難しい企業、事業場などで活用

─ 27 ─

大阪府不正軽油防止対策協議会からのお知らせ

軽油引取税全国協議会・大阪府不正軽油防止対策協議会○大阪府不正軽油防止対策協議会

事務局

・大阪府財務部 税務局徴税対策課 軽油諸税グループ 06−6210−9128

─ 28 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 29 ─

近畿 共 済 の ペ ー ジ

近畿共済だより

平成 30 年度強化月間

新規契約推進キャンペーン
（平成 30 年 7 月 1 日～平成 30 年 11 月 30 日）
近畿共済は、創立以来の「組合員第一」の姿勢を堅持しつつ、非営利、相互扶助といった事業
理念に基づいて、健全性の高い共済事業を展開しています。
当共済では、より安定した事業運営をおこなうために、共済契約の普及と拡大に重点を置いた
新規契約推進キャンペーンを毎年、開催しています。今年度も、
７月 1 日から 11 月 30 日までの 5 ヶ月間をキャンペーン期間と定め、より多くの皆様に近畿共済の良さを知っていただき、ご加入いただけるよう契約推進活動を強化してまいります。
また、この期間に新規加入された組合員の契約台数の多い上位８地域を年度終了後の通常総代会において表彰します。
お問い合わせは

契約サービス課

06-6965-2824—自賠責共済も近畿共済—「自賠責共済」 契約獲得促進キャンペーン
(平成 30 年７月１日～平成 30 年 11 月 30 日)「新規契約推進キャンペーン」と併行して自賠責共済の獲得促進キャンペーンを実施します。
平成 29 年度末の近畿共済の自賠責共済の契約台数は、5,960 台と前年度に比べ 2 台増加しました。自賠責共済の契約台数は、毎年、増加していますが、対人契約台数の１1％程度に留まっています。自動車共済と併せて、自賠責共済も近畿共済でのご契約をお願いいたします。
また、この自賠責共済を組合員のみなさまに身近にご利用いただけるよう自賠責共済代理店の募集も随時行っています。自賠責共済代理店をお願いできる修理工場、自動車販売店をご紹介ください。
代理店の資格は・・・
資格は特に必要はありません。また、現在、損害保険会社の自賠責代理店をされている方も乗合承認なしで、当組合と代理店契約を結ぶことができます。当組合の内部審査を経て「代理店委託契約」を取り交わしていただければ自賠責共済代理店になっていただけます。
詳細につきましては当共済の契約サービス課（TEL 06-6965-2824）までお問い合わせください。

自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約を
近畿交通共済協同組合では、貨物運送事業者の皆様に経営の安定と安心をお届けするため、シンプルで確かな補償の「自動車共済」と従業員の方々のための「労働災害共済」を提供しています。

─ 30 ─

大貨 健 保 の ペ ー ジ
大貨健保に加入のみなさまへ

夏季プール割引券のご案内
大阪府貨物運送健康保険組合では、今年も夏季プールの割引利用券をご用意しています。
下記の 2 施設で利用いただけますので、ご希望の方は保健事業係までご連絡ください。
なお、枚数には限りがございますので、ご要望に添えない場合はご容赦ください。

【平成 30 年度
施 設 名

夏季プール割引利用施設】

区 分

割引料⾦

⼀般料⾦

（円）

（円）

⼤⼈

関⻄サイクルスポーツセンター「ファミリープール フォレ・リゾ」

900

1,600

600

1,000

400

800

1,300

1,400

⾼校⽣・中学⽣

800

900

⼩学⽣

600

700

幼児

300

400

600

700

(中学⽣以上)⼩⼈(⼩学⽣)
幼児(3 歳〜⼩学⽣未満)
⼤⼈

ウォーターパーク
デカパトス

⾼齢者(70 歳以上)






利⽤期間

所在地

7/13〜9/2

河内⻑野市

7/7〜9/2※⽇曜・祝⽇と神⼾市

8/13〜8/15 は

東灘区

割引券利⽤不可

料金は消費税を含みます。
割引券は共通利用のため、上記 2 施設の中から選択し利用することができます。
プール窓口に割引券を提出し、割引料金をお支払いください。
営業時間および休業日については、各施設まで直接お問い合わせください。

─ 31 ─

大 貨特 退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
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口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠖ㈠⏐ࡡ㐘⏕ࠗࠈ⏍࿤ಕ㝜ఌ♣࡚᩺௺ᴏᖳ㔘ಕ㝜ዉ⣑࡞ᇱࡘࡂࠉඔᮇಕチ࡛ಕチฺ⋙㸚ࡡୌ⯙ືᏽ࡚Ꮽධ㐘⏕≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡞ࡗ࠷࡙ࡡ࠽ၡྙࡎ
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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 32 ─

サプリで認知予防＆健康長寿「脂肪筋」改善にスロースクワット、
朝と晩計 10 回で糖尿病数値低下

健康ライフ

認知症のリスクが３・５倍にもなる糖尿病。最近、意は床と平行になるようにする（２）次に息を吸いながら外なことに膵臓（すいぞう）ではなく筋肉の病気らしい

ゆっくり腰も持ち上げ、40 度ほど上がったらストップ。

ことが分かってきました。

再び（１）を行う。これを５回繰り返すのが基本です。必肝臓に脂肪が蓄積する病態が脂肪肝、それに対し脂肪ず朝、晩、計 10 回すれば効果は抜群です。私のクリニが筋肉の細胞の中に過剰に溜まった状態を「脂肪筋」とックに糖尿病で通院されている方には、全員、診察室で呼ぶことにしましょう。脂肪肝は人間版フォアグラ、脂

スロースクワットを指導しています。膝を曲げて腰を落肪筋は高級霜降り肉といえます。脂肪筋が原因で糖尿病とせない人、腰を落とそうとすると後ろに倒れてしまうになることが、次第に解明されてきたのです。

患者が少なくありません。たいてい３回目で太ももの筋

脂肪筋ではインスリンが十分に働かないので（インス

肉がプルプルと震えてきます。

リン抵抗性）、糖尿病は悪化する一方です。脂肪筋の改簡単そうに思えるのですが、ゆっくり行うスクワット

善にはウオーキングやジョギングなどの有酸素運動だけは意外にもキツイ。しっかり朝晩スロースクワットを行ではなく、無理のない無酸素運動も必要です。

った患者さんはたった１カ月で糖尿病の数値であるヘモ

おすすめは、ひざを伸ばし切らないことで血流を遮断するスロースクワットです。血流制限で大腿四頭筋など

グロビンＡ１ｃが１～２程度低下するのです。ぜひ、試してみてください。認知症予防にもつながります。

の筋肉に付加がかかり乳酸が発生、面白いことに成長ホ
ルモンの分泌を促すのです。成長ホルモンは脂肪筋を燃焼させて、糖尿病が改善します。さらに、継続すること
で確実に筋肉量を増加させます。
スロースクワットの方法は、（１）足を肩幅ほど開いて息を吐きながらゆっくり膝を曲げて腰を落とす。太もも【プロフィール】
栗原毅（くりはら・たけし）医学博士。栗原クリニック東
京・日本橋院長。前慶応大学特任教授。「血液サラサラ」という言葉を提唱し、著書やメディア出演などを通じて予
防医療の大切さを訴えている

漢字クロスワードパズル【問 題】【タテのカギ】【ヨコのカギ】

マス目に入るのはすべて漢字です。

2 一定の基準なくランダムに並べてます

1 漢字を書く時の、筆運びの順番ね

Ａ〜Ｃ、Ｄ〜Ｆでできる三字熟語２つ

3 野球で、走者を一人も出さずに勝った
4 「18 歳◯◯お断り」18 歳は OK です
5 薬などに含まれる、効き目がある物質
7 身持ちが悪い。日頃の行いが悪い
8 男女が同じ浴場に入浴すること
11 カラーを配置し、構成する
13 映画や演劇のシナリオです
14 オーディオ。音を録音再生する装置類
15 先生が生徒に課す、家でする学習17 あっと驚く◯◯な結末の推理小説だ
19 チームの強い戦力であるプレーヤー
20 ←→直線
22 複数で共有し回し読みするダイヤリー
25 飲用できる、きれいな水を供給
26 幸福に満ちた場所。地上の◯◯

3
4
6
7
8
9
10
11
12
14
16
18
19
21
23
24
26
27
28
29
30

は何でしょう？

先発投手が、最後の回まで投げきった
かつてない「みぞう」の出来事だ
体や精神によくない。道徳的に有害だ
十分に満たされてないと思う
まぜて一つにする。公私◯◯はダメ
ためしに作った品物。プロトタイプ←→反対
２つ以上のものを組み合わせ混ぜる
修行のため、諸国を「あんぎゃ」する
心地よいサウンドを、こう表現するね
ほんとうの意図。本来の考え
他の物事に力を及ぼし、変化を与える
映画や番組のテーマミュージック
←→内政。外国との国際的な交渉
野球で、足をからめた攻撃をこう言う
ラインのうえピアノ、ギター…音楽を奏でる器具ね
えらび出す。候補者を◯◯した
英語で書けば、”Wednesday”
ぜんぜん得意じゃない。◯◯な科目
距離が短く、早く行ける道だ（出題・黒須和道 ）─ 33 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（平成30年５月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均107.27

ローリー平均100.26

カード平均
105.84

スタンド平均106.95108.67126.00

ローリー平均100.64101.9699.13

カード平均107.90101.51105.00109.00102.69103.63

98.58
98.09
100.59112.14105.13

スタンド平均107.18103.50113.00

ローリー平均100.70
99.43
98.72
99.41

カード平均
107.17101.28104.25

スタンド平均110.95106.69106.75

ローリー平均101.01
99.41
103.95

カード平均
106.59105.43107.75

スタンド平均103.06102.90103.52101.33107.27

ローリー平均
94.08
94.04
92.53
94.72
100.26

カード平均
100.39100.7999.48
100.91105.84■元売別集計表元売別
Ｊ X TG エ ネ ル ギ ー出光
昭 和 シ ェ ル
エクソンモービル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他
■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～100キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2018年１月
2018年２月
2018年３月
2018年４月
2018年５月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（平成30年５月度）

項目

モ
ゼ
キ
コ
そ

ド

買

い

ロ

ー

リ

ー

110. 3102. 5100. 997. 7

光108. 4101. 1102. 297. 9

ル

107. 9102. 5

99. 0

97. 9

ビ

ル

106. 4002. 0ソ

108. 0108. 0100. 7

98. 4

ラ
ナ

99. 3

99. 3

ス

ル
ス
モ

110. 0108. 6110. 0101. 2100. 3

97. 0

の

他

107 .1101. 0102. 1

97. 2

社（加重平均値）108. 8（最低価格）101. 0（加重平均値）101. 1（最低価格）97. 0

シ

ェ

ッ
ネ
グ

最低
（円）

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

ス

オ

全

一

買

平均
（円）

ー

エ

ン

最低
（円）

出
和

タ

平均
（円）

元売別
エ
ネ
昭

ス

※消費税抜き価格です

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

3月

4月

5月

3月

4月

5月
131

増

車

28

22

50

73

39

減

車

39

23

40

66

51

63

増

車

（12）
941

（5）
607

（17）
696

（69）
1,530

（25）
961

（78）
1,160

863

609

637

1,372

930

967

減

車

増

車

減

車

増

車

（12）
969

（5）
629

（17）
746

減

車

902

632

677

） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）

─ 34 ─

（69）
1,603 （25）1,000 （78）
1,291
1,483

981

1,030

今月 の
「 Let's Try
Cooking
1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」No.163 より掲載
http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

漢字クロスワードパズル【解答】詰め将棋【解答】

詰め囲碁【解答】─ 35 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより

区
年（平成30年５月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者

補助者等

計

特別講習

開催回数

受講者数

開催回数

受講者数

平 成 30 年 ５ 月

0

0

0

0

0

0

0

0

平 成 30 年 度 累 計

0

0

0

0

0

0

0

0

◎適性診断業務区（平成30年５月末現在）
受

分
任

診

数

義

務

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

平 成 30 年 ５ 月

1,334

0

479

55

11

0

1,879

平 成 30 年 度 累 計

2,184

0

1,014

107

16

0

3.321

年

月

意

者

合

計

お悔やみ申し上げます
大商運輸㈱（茨木市目垣３ノ６ノ５＝河北支部）社
長 義母 片山福江殿、６月３日死去、79歳。葬儀は６月５日午後１時から茨木市東宮町７ノ６のセレモール花廣にて執り行われた。

山徳運送㈱（東大阪市南荘町10ノ８＝東大阪支部）社長 山田喜庸殿、６月16日死去、63歳。葬儀は６月19日午前10時から東大阪市桜町２ノ６の泉屋
瓢箪山メモリアルホールにて執り行われた。

㈲和普（＝泉州支部）社長 ご母堂 南川益美殿、６月７日死去、82歳。葬儀は６月10日正午から貝塚市
森392ノ２のシティホール貝塚中央にて執り行われた。

㈱小柳運送（堺市美原区多治井135ノ１＝東大阪
支部）会長 小栁敦殿、６月24日死去、81歳。葬儀は６月26日午後０時半から堺市美原区北余部157
ノ１の葬儀会館 ティア美原にて執り行われた。

阪

至大
線

緑地

大阪メトロ今里筋線

京 橋

鴫野橋

西線

JR 東

至蒲生四

都

至京

口
南出

屋橋

至淀

本 線

京 阪

用
者専
歩行

メト

大阪

京 橋
京 橋

地

朝日橋

見
ロ鶴

見緑

至鶴

至尼崎
屋

川

寝屋

川

ホテル
ニューオータニ
大阪

至天王寺◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分◦大阪メトロ鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分

大阪府トラック
総合会館

至松井山手

大阪城公園

宮
の
森
至

大
ホ 阪城
ー
ル

階段

城見通り

鴫 野

第二

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅

大阪ビジネス
パーク

鴫 野

クリスタル
タワー

ツイン
21

線
環状
大阪

橋
町
片

寝

読売
テレビ

◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分

至緑橋

─ 36 ─

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

皆さまのご協力に心よりお礼申しあげます。

私どもトラック運送業界では、労働力不足によりドライバーの確保も困難な状況にあり、このままでは近い将来、危機的状況を迎えるのではないかと危惧されております。
この危機を乗り越えるためには、ドライバーの労働環境を改善しなければなりません
が、そのためには荷主企業の協力が不可欠です。
行政においても、こうしたトラック運送業界の厳しい現状に鑑み、近畿運輸局だけでなく、近畿経済産業局、労働局、公正取引委員会の４機関連名で、荷主への新運送約款
や取引環境の周知徹底と、理解を求める文書を発出していただくこととなり、そのための荷主名簿作成への協力要請が当協会にありました。
この要請を受け、本年 5 月大ト協第 12 号文書により会員の皆さまに荷主名簿のご提供をお願いしたところ、3,400 件を超える荷主情報のご提供をいただきました。
皆さまからいただきました名簿は近畿トラック協会で集約し、43 都道府県、7,041 件の荷主名簿を作成し行政に提出、すでに文書の発出も終わったと聞いております。
昨年 11 月には新運送約款が施行されましたが、これによりこれまで曖昧であった「運賃と料金の仕分け」が明確化され、荷主との交渉に力強い味方となりました。
今般の行政側の支援に応えるためにも、今後は私どもトラック運送事業者自身が、平
素の仕事ぶりを通じて培った荷主との相互理解と信頼関係に基づき、適正な取引と運賃収受に向けて粘り強く交渉しなければなりません。
最近ではマスコミ等でも私ども業界の実態について好意的な報道が目立ち、社会全体の理解も進んでいます。今を絶好のチャンスと捉えて、業界をあげて是非とも頑張りましょう。
結びにあたり、いま一度皆さまのご協力に心よりお礼申しあげます。誠にありがとうございました。

─
─ 00
1 ─
─

トラ坊
（一社）大阪府トラック協会
シンボルキャラクター

７月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

二輪車の死亡事故が多発！
交通事故死者数の約４割が二輪乗車中（６月２６日現在）

６３人中

２５人
※ 中でも直進二輪車と右折車両の事故が多発○

ドライバーの皆さん
二輪車は実際よりも小さく、遅く、遠くに見えます。
交差点を通行の際は、速度を控え、しっかりと周りの安全

確認を。

○

ライダーの皆さん
急な加速や進路変更､危険な割り込み運転等はやめましょう。
交差点等においては､対向右折車両に十分注意しましょう。

ＬＩＮＥ＠で命を守るため
交通安全情報発信中！
「胸部プロテクター」
ＱＲコードから是非登録をを着用しましょう！
カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
平成 25 年

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

数

2,455

2,380

2,342

2,164

2,144

数

29

24

29

19

21

負 傷 者 数

2,991

2,993

2,901

2,666

2,684

うち重傷者数

184

185

180

172

178

平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

962

891

895

812

744

数

9

7

9

7

1

負 傷 者 数

1,211

1,081

1,091

1,002

950

うち重傷者数

70

59

80

64

53

件
死

者

● 各年の 5 月末までの確定値

件
死者● 各年の 5 月中の確定値
平成 26 年

平成 27 年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

数

170

174

176

152

140

数

5

2

1

1

2

負 傷 者 数

221

215

211

208

173

うち重傷者数

9

11

16

9

5

件
死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死者数はその事故により生じた全死傷者数を計上。

─ 1 ── 2 ─

─ 3 ─

─ 4 ─

─ 5 ─

─ 6 ─

─ 7 ─

大ト協第108号
平 成 3 0 年 7 月

通 報
各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度『引越講習』の開催について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（108−1）ᘬ㉺ᇶᮏㅮ⩦㛤ദせ㡿࠙ᘬ㉺ᇶᮏㅮ⩦ࠚ㸯㸬㛤ദ᪥᫬ ᖹᡂ  ᖺ  ᭶  ᪥㸦ᮌ  㸸㹼㸸㸦ணᐃ㸧       ཷ௜ 㸸㹼㸸㸰㸬㛤ദሙᡤ ኱㜰ᗓࢺࣛࢵࢡ⥲ྜ఍㤋࣭◊ಟࢭࣥࢱ࣮㸴㝵 㸴㸮㸯ྕᐊ㸱㸬ཷㅮᑐ㇟ ᘬ㉺ᴗົᐇົ⤒㦂⪅㸦ணᐃࡉࢀࡿ᪉ࡶྵࡴࠋ㸧㸲㸬ཷㅮᐃဨ 㸯㸮㸮ྡ㸦ᐃဨ࡜࡞ࡗࡓ᫬Ⅼ࡛⥾ࡵษࡾࡲࡍࠋ㸧㸳㸬ཷㅮ㈝⏝ ཷㅮᙜ᪥࡟ཷ௜࡟࠾࠸࡚ᚩ཰ࡋࡲࡍࠋ୍♫ ኱㜰ᗓࢺࣛࢵࢡ༠఍఍ဨࡢ᪉㸸㸰㸪㸮㸮㸮෇                  㠀఍ဨࡢ᪉㸸㸱㸪㸮㸮㸮෇㸴ᣢࡕ≀  ‫➹ ڧ‬グ⏝ලͤᙜ᪥☜ㄆࢸࢫࢺࢆ⾜࠸ࡲࡍࠋ⮬ᕫ᥇Ⅼ⏝ࡢ㉥࣌ࣥࡶࡈ⏝ពୗࡉ࠸ࠋ        㸵㸬ཷㅮ⏦㎸ ูῧ >ᵝᘧ㸯@㸦㸿㸧ᘬ㉺ᇶᮏㅮ⩦࠙⏦㎸᭩ ව ཷㅮ⚊ࠚࢆᖹᡂ  ᖺ  ᭶  ᪥ 㔠 ࡲ࡛࡟㒑㏦࡟ࡼࡾ⏦㎸ୗࡉ࠸ࠋ
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ੈভ॥‫ ॻش‬ੈভ৩‫ؙ؞ؙ‬శੈভ৩ਭ൥॥‫ॻش‬଻য॥‫ॻش‬चःीः⋇੽‫ؙ‬੡ ၒ‫پ‬ऴॉऋऩ॑૑ङ੶োखथৣऔः‫؛‬੡‫ৢپ‬ଞभঃ९॥থद਀ંदऌॊ෇೧भခஊ॑ઞ৷खथৣऔः‫؛‬⋈েফা঩ ‫ؙؙؙؙؙڵؙڭ‬ফ‫ؙؙؙؙؙ‬া‫ؙؙؙؙؙ‬঩ ‫پ‬ਧႢद੶োखथৣऔः‫؛‬੬‫ؙ‬ਙ‫ؙؙ؞ؙؙؙ‬੓‫ؙ‬ਙ⋉ਙ‫ؙ‬શভ঺੡‫پ‬नठैऊप‫॑ٳ‬खथৣऔः‫؛‬੾঵ਚ‫૲੍ط‬੡‫پ‬ਫૄ੡ูद੶োखथ

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平 成 3 0 年 7 月

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一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

大阪日野自動車株式会社における「運行管理者・基礎講習」
受講料の一部助成について（ ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜ༠఍ࡢ㐠Ⴀ࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚✚ᴟⓗ࡞ࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶
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大ト協第117号
平 成 3 0 年 7 月

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一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度ドライブレコーダ実践セミナーの開催について（ ご 案 内 ）
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大ト協第123号
平 成 3 0 年 7 月

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各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

過労死等防止・健康起因事故防止対策セミナーの開催について（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大ト協第124号
平 成 3 0 年 7 月

通 報
各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

大阪府無事故･無違反チャレンジコンテストへの参加と助成について（お願い） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜ༠఍ࡢ㐠Ⴀ࡟ᑐࡋࡲࡋ࡚᱁ูࡢࡈ⌮ゎࡈ༠ຊࢆ࠸ࡓࡔࡁㄔ
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（124 −2）

大ト協第125号
平 成 3 0 年 7 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度「整備管理者」選任後研修の開催について（ご通知） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊ༠఍㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊࡍ࡛࡟ࡼࡃࡈᢎ▱ࡢ࡜࠾ࡾࠊ㐨㊰㐠㏦㌴୧ἲ➨㸳㸮᮲ࡢつᐃ࡟ᇶ࡙ࡁ㑅௵ࡉࢀࡓࠗᩚഛ⟶⌮⪅࠘࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚ࡣࠊ㈌≀⮬ື㌴㐠㏦஦ᴗ㍺㏦Ᏻ඲つ๎➨㸯㸳᮲࡛㐠㍺ᒁ㛗ࡢ⾜࡞࠺ࠕ◊ಟࠖࡢཷㅮࡀ⩏ົ௜ࡅࡽࢀ࡚࠸ࡲࡍࠋ
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（125 −4）

大ト協第130号
平 成 3 0 年 7 月

通 報
会

員

各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

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卓

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（130 −10）

大ト協第135号
平 成 3 0 年 7 月

通 報
各

位
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

平成３０年度「原価計算活用セミナー」〜改正標準貨物自動車運送約款の対応〜 の開催について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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（135 −3 ）大ト協第137号
平 成 3 0 年 7 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

第１０６回定時総会議事録のご送付について ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊ༠఍㐠Ⴀ࡟ࡘࡁ᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈ
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陸災防大第18号
平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

澤

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時

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「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」
安全教育講習会の開催について（ご案内） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲ
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（18 − 2）

陸災防大第21号
平 成 3 0 年 6 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長澤田時

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（ 2 1− 2 ）陸災防大第24号
平 成 3 0 年 7 月

陸災防通報
会

員

各

位
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長

澤

田

時

雄


交通労働災害防止担当管理者教育講習会 開催のご案内 ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ
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（ 2 4− 2 ）陸 災 防 大 第２５号
平成３０年７月

陸災防通報
会

員

各

位
大阪労働局長・登録講習機関第10号
登 録 満 了 日：平成３１年１２月２４日
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長 澤田 時 雄「安全衛生推進者養成講習」 開催のご案内 ປാᏳ඲⾨⏕ἲ㸦➨  ᮲ࡢ 㸧࡛ࡣࠊᖖ᫬  ே௨ୖ  ேᮍ‶ࡢປാ⪅ࢆ౑⏝ࡍࡿ஦ᴗሙ࡟࠾࠸࡚ࡣࠊᏳ඲⾨⏕᥎㐍⪅㣴ᡂㅮ⩦ಟ஢➼ࡢ᭷㈨᱁⪅ࡢ୰࠿ࡽࠊᏳ඲⾨⏕᥎㐍⪅ࢆ㑅௵ࡍࡿࡇ࡜ࡀࠊ⩏ົ࡙ࡅࡽࢀ࡚࠾ࡾࡲࡍࠋ
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