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サステナビリティ

地球人社会

地球・人・社会マネジメント

データ集・資料

品質向上 | 「人と共に創る」仲間づくり

地球・人・社会

品質向上

カーライフを通じてお客さまに「安心」「信頼」「感動」をお届けし、コーポレートビジョン※1の実現に向け、マツダは、お客さまにご満プ全体で品質向上に取り組んでいます。

■ 基本的な考え方

足いただくためには「商品」「サービス」をはじめとする、「あらゆる提供物の質」を高めていくことが重要であると考えています。
「あらゆる提供物の質」につながる、「仕事の質」「、マネジメントの質」、「職場環境の質」、「人間行動の質」を加えた5つの質を「 Mazda

Quality 5つの質」と定義し、品質方針に基づくこれまでの取り組みをさらに進化させ、全ての領域が一体となって協業し、マツダらしい価値を高め続けています。

品質方針

お客さまに喜ばれる商品の価値を実感し続けていただくため、全ての業務の起点は

3. 品質は、モノの出来栄えだけでなく、お客さまの使用されるプロセお客さまと位置づけ、以下の3つの考え方に基づき、マツダグルー

2. 市場問題の早期把握・早期解決スまで含めなければ品質保証は完結しない

上記を実践するために、お客さまを深く知り、お客さま起点で考え、行動できる人づくりに取り組んでいます。

品質保証の考え方～「100-1＝0」の考え方に基づく"クルマづくり"～
1. 企画から製造まで一気通貫した品質のつくり込み
お客さまにとってその1台は、100分の1台ではなく、唯一無二の1台であり、その1台に問題が発生すれば、お客さまにとっクルマ100台のうち、ての価値はゼロであるという考え方のもと、マツダでは、お客さまの1台1台を大切に、全てのお客さまに良い品質をお届けするため、ゼロディフェクト（無欠陥）の実現を目指したクルマづくりを追求しています。
ものづくりの原理原則に基づき、メカニズムをしっかりと理解し、関連部門が一体となり企画から製造まで一気通貫での徹底した品質のつくり込みを行っています。

）。そのため、お客さまのご指市場で予測できなかった問題が発生した場合、お客さまからの信頼を失うことになってしまいます（「100-1=0」
摘内容の早期把握と早期解決を目指した品質保証活動を推し進めています。

商品・サービスを提供する

3. お客さまの使用されるプロセスまで含めた品質保証【Mazda Quality 5つの質】

カーライフを通じてお客さまにご満足いただくため、世界各国から寄せられるお客さまの声はクルマづくりにおける一番の資産と考え、知見としてデータベースに蓄え、商品企画・開発等に反映していく取り組みを進めています。

あらゆる提供物の質
マネジメントの質

1. 企画から製造まで一気通貫した品質のつくり込み「100+1」に変えていくプロセスへの取り組み～～「100-1＝0」を
2. 市場問題の早期把握･早期解決

確かな仕事の積み重ねで仕事の質■ 品質向上に向けての取り組み

職場環境の質

人間行動の質全ての業務の起点はお客さま
商品企画

デザイン

開発

生産技術

完成車製造

販売

誠実／基本・着実／継続的改善／挑戦／自分発／共育／ONE MAZDA

お客さま

100-1=0 ➡100+1

100-1=0【Mazda Way】

サービス1. 企画から製造まで一気通貫した品質のつくり込み

2. 市場問題の早期把握・早期解決

3. モノの出来栄えだけでなく、お客さまの使用されるプロセスまで含めた品質保証
お客さまを深く知り、お客さま起点で考え、行動できる人づくり※1 https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/sustainability/policy/corporate_vision_j.pdf

M AZ DA SUSTAI NABI L I T Y R E P O RT 2 0 2 382

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社会

地球・人・社会マネジメント

データ集・資料

品質向上 | 「人と共に創る」仲間づくり■ マツダ品質マネジメントシステム（M-QMS※１）

確かな仕事を積み重ね、お客さまの「期待」や「信頼」に応え続けることができる商品品質／販売・サービス品質を提供し続けていくため、ISO9001

をベースにしたマツダ品質マネジメントシス※2■「モノ造り革新」

企画から製造まで一気通貫した品質のつくり込み

マツダでは、5 年から10 年のスパンで未来を見据えて、将来導入お客さまの多様なニーズに応え、より大きな信頼・喜び・感動を感テム（M-QMS）を、商品の開発から生産、販売・サービスに至るじていただくため、商品の企画・開発段階における開発品質から、また、海外生産拠点においても、現地従業員が自律して品質改善くり込みに取り組んでいます。

一連のプロセスに適用しています。

を行う仕 組みを構 築することに重 点を置いており、ISO9001の認証を取得し、世界各地で生産・販売されるマツダ車の品質向上に取り組んでいます。

取得ISO

対象

1994年

ISO9002

マツダ( 株 ): 本社工場、防府工場生産車 ( 国内自動車メーカー初)

1996年

ISO9001

マツダ(株):設計・開発、製造、カスタマーサービス領域

2001年

ISO9001

2007年

TS16949(ISO9001

セクター規格)マツダ(株):用品、KD、商品企画、デザイン(株)マツダE&T:特装車(TESMA)など(対象領域を拡大)
オートアライアンス（タイランド）Co.,Ltd.

長安フォードマツダ汽車有限公司 ( 現長安マツダ汽車有限公司)、長安フォードマツダエンジン有限公司(現長安マツダエンジン有限公司)

マツダデメヒコビークルオペレーション、マツダパワートレインマニュファクチャリング（ タイランド）

2015年

ISO9001

2016年

ISO9001:2015

マツダソラーズマヌファクトゥリングルース LLC

ISO9001:2015

マツダ（株）:本社、本社工場、防府工場、マツダデメ
ヒコビークルオペレーション、オートアライアンス（タイランド）Co.,Ltd.

2018年

Co.,Ltd.

IATF16949:2016
長安マツダ汽車有限公司、長安フォードマツダエン(ISO9001セクター規格) ジン有限公司(現長安マツダエンジン有限公司)

通の開発方法や生産プロセスを実現し、より効率的に多品種の商品を開発・生産する「モノ造り革新」に取り組んできました。

開発面では、「一括企画」に基づき、車種・車格を超えて機能ごとの最適構造を共通化し、各車種へ水平展開しています。生産面では、「コモンアーキテクチャー構想」に基づき設計された製品を、高効率かつ柔軟に生産するために「フレキシブル生産」を採用し、■ 品質つくり込みの確実な実行

商品性能のさらなる向上、規制、電動化に対応する新技術の品質

ISO9000シリーズ取得歴
取得年

商品をお届けするまでの量産品質まで、一貫性を持った品質のつする車種を車格やセグメントを超えて「一括企画」することで、共レベルの向上のため、設計段階（企画・開発）からものづくり段階（購買・車両生産・物流・サービス）まで一貫した「プロセス保証」に重点を置いて品質つくり込みに取り組んでいます。お客さまの要求台数変動・新車導入などにスピーディかつ最少投資で対応できる柔軟な生産体制を築き、ビジネス効率の向上を目指しています。

「モノ造り革新」により、2012 年導入のCX-5からスタートした商品群やSKYACTIV技術では、商品の開発効率化、生産設備投資の効率化、大幅な車両コストの改善を実現しています。

や期待を正しく理解した上で、機能や性能を保証するための重要また、「コモンアーキテクチャー構想」に基づいた設計により、最管理できる仕組みを構築しています。

能にしています。新世代技術の開発においても、「一括企画」
・「モ特性を明らかにしながら設計からものづくりの各段階まで維持・さらに、お客さまに商品を通じて「走る歓び」を感じていただくために、「走る歓び」を体現する機能や性能を、お客さまがクルマに乗る前から走り出した後までのシーンごとに明確にし、一貫して品質新の技 術やデザインをスピーディに全 商 品へ展 開することを可デルベース開発」による効率的な開発プロセスの進化を図っています。

をつくり込んでいく取り組みを強化・継続しています。

重要特性を軸にした一気通貫でのプロセス保証
設計段階

ものづくり段階

企画／
開発～機能展開
～詳細設計
要求
機能機能
展開

量産準備～
量産～市場導入
図面
仕様

部品サプライヤー
部品工程

部品
検査

車両
生産

物流／
サービス

一気通貫

PDCA
※1 M-QMS：Mazda Quality Management Systemの略。
※2 ISO：International Organization for Standardizationの略。品質管理および品質保証の国際規格。

M AZ DA SUSTAI NABI L I T Y R E P O RT 2 0 2 383

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地球人社会地球・人・社会マネジメント

データ集・資料

品質向上 | 「人と共に創る」仲間づくり■ モデルベース開発（MBD）

クルマに求められる機能は高度化、多様化する一方で、これに対応する車両の構造や制御システムは複雑化しています。複雑な商品を、少ないリソースで、品質を確保しつつスピーディに開発することに取り組んでいます。

システムを限られたリソースで迅 速に開 発し続けるには開 発そ

このような取り組みをさらに強力に進めていくには、先端技術にめて重要となります。
モデルベース開発とは、クルマ、制御、乗員、自動車会社が、モデルによるすり合わせ開発（SURIAWASE2.0）のものを机上で効率良く行う「モデルベース開発（MBD）」が極詳しい大学、ものづくりでご協力いただく社外のお取引先さまと走行環境といった開発対象を「モデル化」し、コンピューター上で（P85）を具現化しなければならないと考えています。そのです。マツダはパワートレイン、車両開発などにモデルベース開（P92）の活動に積極的に参加し、日本の自動車産業全体で行うことで、試作部品／実機検証を減らし、高度で複雑な技術や社と共同で活動しています。

シミュレーションを徹底的に行い、効率的に最適化する開発手法発を適用し、設計から車両評価までシミュレーションでの開発をため 、マツダは一 般 社 団 法 人 MBD 推 進センター（JAMBE ）のSURIAWASE2.0の実現に向けて国内OEM・サプライヤー各

空力モデル

感性モデル
人間工学モデル操作衝突モデル統合制御モデル例 ）安全運転支援
操安モデル

M AZ DA SUSTAI NABI L I T Y R E P O RT 2 0 2 3賞（開発部門）」を受賞しました。同賞の受賞は今回で3年ぶり8回目となります。

受賞対象となった技術は、企画から製造まで一気通貫した品質のつくり込みを実現し、防錆開発プロセスを変革する技術として開発されました。塗装部分の防錆機能を電気化学的な手法で評価することにより、要求性能の数値化やそれに伴う技術開発の効率化が可能となり、モデルベース開の自動車向けに開発された技術は、運輸、家電、プラント、土木、住宅など、幅広い領域での適用が期待できる防錆技

乗員判断術として今回評価されました。

認知フィードバック
燃焼モデル

2023 年 4 月、マツダは、防錆評価技術の開発において「令和 5 年度科学技術分野の文部科学大臣表彰」の「科学技術常の予知やビックデータ化を可能にする利点もあります。
こモデルべース開発

制御系

令和5年度文部科学大臣表彰
科学技術賞を受賞

発＊1を実現します。
また、モデルを用いることにより、品質異①クルマ、②制御系、③乗員、④環境の全てをモデル化（数値化 ）してつなげ、実車レスで、突き抜けた商品の開発を目指す手法
クルマ

TOPICS＊1:クルマ、制御、乗員、走行環境といった開発対象を「モデル化」し、コンピューター上でシミュレーションを徹底的に行い、効率的に最適化する開発手法
令和5年度文部科学大臣表彰 科学技術賞を受賞

走行環境
あらゆる走行環境モデル（夜間など）

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地球人社会

地球・人・社会マネジメント

データ集・資料

品質向上 | 「人と共に創る」仲間づくり

モデルを用いた高度なすり合わせ開発SURIAWASE2.0とは2017年経産省資料に示されたSURIAWASE2.0 の概念を元に追記編集

学の研究～中小部品メーカーの部品開発～大手部品メーカーやOEMのシステム開発や車両開発までがモデルでつながり、実機のすり合わせ時期を待たずして、初期段階からデジタルですり合わせ可能にする。
これにより、全体最適で高度なものづくりを、手戻りなく最高効率で行うことができる。
モビリティ社会の最先端の開発コミュニティとなる。

学（Science）

学の価値向上

研究者
学生

研究機関

大学

産（Engineering）

開発の加速化、提案力の強化

研究者

企業技術者

車両

モデルですり合わせ

高専モデルですり合わせ

ドライブトレーン

パワーソース

大手部品メーカー

OEM

電装モデルですり合わせ

中小部品メーカー

官

産業界・学術界の活性化

さまざまな産業界・学術界へ施策の水平展開目指す姿：SURIAWASE2.0が実現した状態

研究・開発・生産の業務プロセスを革新し、「世界一の開発効率」と「新しい価値の創造」を達成する。
MBR（学 ）＊1

MBD（産 ）

現象解明

目指す姿上流からすりあわせ車両構想設計大学・研究機関
技術研究組合中小部品メーカー

モデルですりあわせモデルですりあわせ
車両構想設計大学・研究機関
技術研究組合新しい価値の創造

大手部品メーカー

現象解明

従来
バトンタッチ方式

製造設計

OEM

新しいモデルの創出モデルですりあわせユニット／部品設計

機能設計

工数・期間

モデルですりあわせ効率化モデルですりあわせ

機能設計

ユニット／部品設計

最適解が得られず後で大きな手戻りが発生（OEM,Tier1,2,3全体へ影響 ）＊1 Model Based Research (モデルベースの考え方を研究領域に適用するアプローチ）

M AZ DA SUSTAI NABI L I T Y R E P O RT 2 0 2 3

手戻り

部分最適の設計

大手部品メーカー
手戻り手戻りがなく、世界一の開発効率

製造設計

OEM
産学間の連携が不十分

全体最適の設計

中小部品メーカー

手戻り手戻りが多く、開発効率が低い「 MBD推進センターのご紹介」
2022年10月版参照

85

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地球人

社会地球・人・社会マネジメント

データ集・資料

品質向上 | 「人と共に創る」仲間づくり■ グローバル品質保証

グローバルで同一の品質を実現するため、海外生産拠点においてもマツダ本社と同一指標・同一オペレーション・同一体制で同一品質を実現する、「グローバル共通」の考え方で活動を行っています。
将来にわたりグローバルで同一品質を実現、継続するために、
マ

ツダ本社と海外生産拠点の役割・ 責任を定めてマネジメントしていく体制づくりに取り組んでいます。購入部品の品質管理や、市場問題の早期把握・早期解決

充実したカーライフを通じて、お客さまに商品の価値を実感いた

だき、ご満足いただけるよう、お客さまの一台一台を大切に、確実かつ迅速な品質改善と、今後発売する商品の品質向上強化に取り組んでいます。

完成車両の品質評価において、指標となる品質実績やプロセス（標■ 網羅的かつ迅速な品質改善

そのプロセスを運用できる人材の育成を進めています。マツダ・

外部調査結果や独自の市場調査結果などから収集した全ての準／手順）を揃えて同一品質確保に向けた活動を行うとともに、トヨタ・マニュファクチャリング（MTM）においても、米国の統括①同一指標

部品／車両プロセス（標準・手順）②同一オペ
レー ション
人／スキル

拠点 B

拠点 A

マツダ本社

海外生産拠点■ 出荷以降の品質保証

全世界のお客さまに、工場出荷時の品質を維持したまま商品をお届けするため、生産拠点から販売会社に至るまで、同じ品質評価指標を導入し、一気通貫の評価体制で全世界のお客さまのお手元まで高い品質を維持した商品をお届けすることを目指しています。
一気通貫の評価体制お使いいただけるクルマづくりを行っています。

また、お客さまからの声をベースとした取り組みに加え、コネクティ理しています。

車両情報（コネクティッド）

お客さまの声国内
海外
市場調査
販売会社 販売会社 ・マツダ
・第三者機関
市場品質情報独立した立場からお互いの業務を監査することにより維持 ／管リコール対応の手順（概要）※1■ 各国の法規と手順にのっとった当局への届け出

品質改善の仕組み
拠点 Cとと考え、厳格な品質保証体制の下、各国の法規への適合性検査や、この品質保証体制は、開発部門、生産部門、品質部門がそれぞれビティ技術を活用して収集した車両情報に基づく品質改善も行っ水平展開■ お客さまの安全・安心を最優先とした企業活動原因の調査、改善策の決定、改善の実施、確認を行い、網羅的かています。

③同一体制■ コネクティッドで得られる車両情報の解析

お客さまがご使用になる機能の検査を行い、お客さまに安心してつ迅速な品質改善に取り組んでいます。

品質マネジメント■ ソーシャルメディア上のお客さまの声の分析

品質情報を一元管理し、全社で同時共有する仕組みを構築しています。

�同じ�を保証する=グローバル共通■ 第三者機関を活用した市場調査

マツダでは、クルマの安全・安心は、全てに優先して対応すべきこいます。
この仕組みと徹底した日々の進捗管理体制をもって、現象・グローバル品質保証の取り組み■ マツダ独自の市場調査に基づくお客さまの声の収集

市場問題の早期把握・早期解決を目指し、国内・海外の販売会社、拠点と協同で、同じ取り組みを元に品質保証体制の整備を進めてきました。その体制で、2022 年から新型車の量産を開始して＜調査・分析・改善の事例＞

ソーシャルメディア（SNS 、掲示板等)■ ダイレクトメール・電話などによるお客さまへのお知らせ、店頭での説明■ 公式ウェブサイトにおけるリコール情報の開示

2022年度リコール実績（国内）（P121）

情報の一元管理
全社共有
現象・原因調査
改善方針決定
改善実施

生産拠点

ポート／
流通センター販売／
お客さま

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改善結果の確認※1 リコールの対応手順は国・地域により異なります。

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地球人社会

地球・人・社会データ集・資料

マネジメント

品質向上 | 「人と共に創る」仲間づくり

お客さまの使用されるプロセスまで含めた
品質保証／お客さまを深く知り、お客さま起点で考え、行動できる人づくり

カーライフを通じてお客さまにご満足いただくには、お客さまのクルマの使い方や期待値などをより深く知る必要があります。世界各国から寄せられるお客さまの声は、クルマづくりにおける一番の資産と考え、知見としてデータベースに蓄え、商品企画・開発＜お客さま起点で考える＞
品質意識向上活動

トップマネジメントから全従業員に対して、自らの言葉で法令順守・品質への思いを発信することで、全従業員に自らの業務の振り返りや考える場を提供し、一人ひとりの法令順守と品質意識向上につなげていく「品質ミーティング」を定期的に実施しています。

お客さま視点で自ら問題を発見・解決し、継続的改善ができる人動できる人づくりにも継続して取り組んでいます。

節目に応じた教育コースを設定し、社内講師による品質管理教＜お客さまを知る＞

お客さまの声の知見化活動

世 界 各 国から寄せられるお客さまの声を知 見としてデータベー材を育成することを目的として、従業員を対象に、職種や階層の育を実施しています。
主な品質教育一覧
コース

内容（2022年度版）

スに蓄え、品質要件化、商品品質基準の適正化に反映するクルマ

1

新入社員向け品質教育

品質管理の基本的考え方（顧客志向、継続的改善）を理解する。

2

階層別品質教育

各階層や職種の役割に応じた品質管理の考え方を理解する。

過去事例の共有3

品質管理手法教育

品質管理専門手法の適用方法と実践力を身に付ける。

自分事化し、行動変容につなげる取り組みを行っています。
2018＜お客さま起点で行動する＞づくりに取り組んでいます。

不具合現品の展示や映像を通して、過去事例から得られた教訓を年度の開始以来、これまでに延べ27,000名が体感しています。

品質向上に向けた取り組みの結果、世界各国で高い評価を受けています。

2022年度の成果
国

品質教育などに反映していく取り組みを進めています。また、品質意識向上活動、品質教育などの活動を通じて、お客さま起点で考え、行品質向上の取り組みの成果

日本

外部指標名

＊1
2022年自動車初期品質調査（IQS）

車種＆評価

4位／14ブランド

MAZDA 3：ミッドサイズ 第3位＊2
2022年自動車商品魅力度調査（APEAL）
CX-5：ミッドサイズSUV 第3位

主催者

J.D.パワー

CX-3：コンパクトSUV 第3位＊1 J.D.パワー 2022年日本自動車初期品質調査（IQS）。
約20,000名の新車購入者の回答による。
調査実施時期は2022年5月から6月。
＊2 J.D.パワー 2022年日本自動車商品魅力度調査（APEAL）。
約20,000名の新車購入者の回答による。
調査実施時期は2022年5月から6月。

QCサークル活動

職場が自ら考え、問題解決していく、QCサークル活動を実施しています。
この活動は、企業の基幹となる活動として、60年以上脈々と受け継がれ、毎年本社（広島）で開催しているオールマツダQCサー

クル大会は、国内販売会社、中国、タイ、メキシコなどの海外拠点
過去事例の共有風景からも参加するグローバルな活動として定着しています。

2022年度オールマツダ
QCサークル大会

社長賞受賞
ツーリング製作部スピードサークル

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