連載企画

第1回

コロナに負けない！トラック運送業界
ゆうわ しょう じ株式会社 優 輪 商 事（東大阪支部）

創業：平成２７年１１月２日
代表者名：豊島優助
女性ドライバー：11名
ドライバーの平均年齢：３６歳

令和３年度のトラック広報の連載企画では、コロナ禍においても物流を止めることなく、エッセン
シャルワーカーとして社会を支える会員事業者を取材し、「コロナに負けない！トラック運送業界」と銘打ち、トラック運送業界の魅力を余すことなく発信したいと思います！
さて新連載最初の取材は、スカニア等の格好いいトラックが印象的、それとトラガールが沢山おられる株式会社優輪商事さんに取材を行ないました。それでは、川東裕也 副社長、御社の紹介をお願いします。
会社のSNSにDMで応ラックが完成しますので、お楽しみ下募される方や走っていさい。。

るトラックを見て、HPや従業員の福利厚生については、全

直接、電話にてお問い

従業員が24時間使用できるフィットネ

合わせいただきます。

スジムを完備しています。あと、珍しい

わが社は欧州製のトと思いますが、会社の車を従業員にレラックを積極的に導入

ンタルしています。ちなみに車はロー

しています。国 産 車 に

ルスロイスです。

比べるとリース代が高私からは最後になりますが、本日イくなるのですが、
宣伝広

ンタビューをお受けする小野田と足株式会社優輪商事の川東裕也です。

告費を兼ねたリース代だと思っていま

立を紹介します。小野田は入社して1

わが社の経営方針は、「決して仕事す。
求人に掛かるコストをトラックにか年ほどで、足立はまだ半年ほどです。

を断らない。わが社に不可能は無し。」

けているのです。走っているだけで広社歴は短いですが、2人とも繊細な荷です。

告塔としての役割を果たしています。

扱いで、お客様や協力会社様からとて

交通安全対策としては、月に１度のそれと、東大阪市の産官学連携プロも評判が良く、わが社自慢のトラック

安全会議を行なっております。あとはジェクトに取り込んでおり、東大阪市

安全品質課を社内に設けISOの基準の経営企画室を通じて、近畿大学の学で行動しています。事故等があった際生の方にトラックのビジュアルデザイ

は、時間を費やしてでもドライバー全ンをお願いをしています。地域貢献も員にヒアリングやヒヤリハット学習を含めて『東大阪市』をテーマに自由に行なうようにしています。

デザインをしていただき、東大阪市の名物になるようなトラックを製作してに力を入れており、社長個人のSNSやいます。今年度は夏ごろにデザイント

─ 1 ─

従業員用の
フィットネスジム

人材確保については、特にＳＮＳドライバーです。

お

の

だ

あ さ

ドラ イ バ ーみ小 野 田 麻 美 さん

小野田 麻美さん（37歳）

入社１年目でドライバー歴17年のベテラントラガール

Ｑ：優輪商事さんでドライバーになっスカニアのトラックに乗るためてみた感想はいかがですか？

に静岡から引っ越ししてきたほ

小野田：スカニアに乗れるようになっどのスカニアマニア！ 最近スカ
ニアのバスに乗るためにわざわ
ざ東京まで行きました。

たのでとても楽しいです。入社当初は別の大型車に乗っていたのですが、熱意が認められ、スカニアに乗る権利を勝ち取りました（笑）。ただ、国産車と違って死角が多いので、普段以上に気快適な環境で気合いが入ります

Ｑ：ドライバー歴はどのくらいですか？

を付けて乗っています。

小野田：ドライバー歴は17年ぐらいです。

それでも運転は国産車に比べると、パ足ワーがあり、
とても快適です。

立：まだ５か月です。

Ｑ：以前はどのようなお仕事をされて足いましたか？

さ等は感じなかったのですが、やはり小野田：ずっと静岡でトラックドライ

不安と緊張がありました。

バーをしていました。途中ガソリンス

今はとても楽しいです。天職だと思いタンドで働いていたのですが、やはります(笑)。

運転が好きなので、今はまたトラック

バラ積みなのでしんどい時もあります

ドライバーをしています。

が、やりがいや達成感もありますし、好足

きなトラックの運転ができているので

立：別の会社で事務員をしていました。事務の仕事をしていた時は時間
私の第２の
寝室です

マイ トラック！

立：最初トラックに乗った時は、怖最高です！

が経つのが遅く感じて毎日時計とにら

Ｑ：主にどういう場所に配送されていめっこしていました（笑）。

ますか？

Ｑ：なぜ優輪商事さんでドライバーに

小野田：遠くて西は岡山くらいで、東なろうと思われたのですか？

は新城あたりです。基本的には近畿一

小野田：スカニアのホームページで掲円です。

載されていた、優輪商事のカラーリン

足立：私も基本的には近畿圏内でグのスカニアに惚れて、乗りたくて応すね。最近行った遠い場所は四日市募しました。最初は静岡に近い愛知県です。

での採用を提案していただいたので

Ｑ：足立さんは将来、もっと大きなト

すが、大阪に住みたい一心と、とにか

ラックに乗りたいですか？

くスカニアに乗りたかったので、スカ

足立：大型に乗りたいです。入社しニアを運行している本社で面接してもた時から会社には言っていて、免許をらうことにしました。採用が決まった

取ったら乗せてもらうつもりです。

時は嬉しかったです。

Ｑ：普段運転していて気を付けている

足

点は何かありますか？

立：私はたまたま優輪商事のトラックを見かけて、この会社の大型車

小野田：私は静岡から来たのですが、に乗りたいと思ったのがきっかけで県民性なのか、運転の仕方が大阪とす。その後、優輪商事のＳＮＳ(インス静岡では全然違うので気を付けていタグラム)をチェックしていたら、２ｔます。あと、入社したての頃は大阪の車を導入したという投稿を見かけて、道に慣れておらず、大型車が入ると危「これだ！」と思い応募しました。

ない道等を覚えるのが大変でした。

Ｑ：ちなみに小野田さんはいつごろか

足

立：私は住宅街を走ることが多く、

マイカー
マイファミリー ♥らスカニアのトラックが好きになった

道が狭いので曲がる時のハンドルを切のですか？

るタイミング等には気を付けています。

小野田：もともとはレトロが好きで、
レ

Ｑ：仕事でしてしまったミスで印象にトロなトラック等に憧れていたので残っていることは？

すが、排ガス規制等で入場できない

小野田：製品を破損してしまったこと納品先が増えているので、逆に珍しくがあります。今後は絶対起こしたくなて最新のトラックに乗ってみたいと思いです。

い、行きついたのがスカニアでした。

足

─ 2 ─

立：私は住宅街等狭い道走るこ

紹

介

あ だ

ち

ま い

か

足 立 舞 香 さん

足立 舞香さん（21歳）

ドライバー歴５か月の新人トラとが多いので、トラックをぶつけてしガール

まったことがあります。ただ、会社内で前職は事務のお仕事をしていまは先輩ドライバーや上司の方とのコしたが、格好いいトラックに憧れて、一念発起でトラガールに。
「トミュニケーションが良く、ミスについてラックドライバーは天職です！」

も気軽に相談できるので、様々なアドバイスがもらえてよかったです。
Ｑ：仕事のやりがいや嬉しかったことは何ですか？
立：よく行く荷主様から「早くなっ

Ｑ：お休みは何曜日ですか？

たね」
とか「慣れてきたね」と声掛けが小野田：日曜日と祝日です。

あるのは嬉しいです。

足

Ｑ：会社の良い所はどこですか？

Ｑ：休日の過ごし方は？

小野田：みんながしゃべりやすいよう

小野田：基本的に外出していますね。

な空気を上司の方が自ら発してくれて大阪の街は楽しいです。

います。
楽しく仕事ができますし、常に足気にかけてくれているのがわかります。

ていると逆にしんどいので。

足Ｑ：好きな食べものは何ですか？

立：とてもアットホームなところだ

立：同じく日曜日と祝日です。

立：私も外出しています。ずっと寝と思います。アットホームすぎて入社

小野田：ティラミス・ココナッツ・ナタ

した時は戸惑いました(笑)。社長も喋デココ！甘いものが大好きです。

りやすいです。

足Ｑ：今後の目標は？

好きです。

小野田：まずは無事故無違反！スカニ

Ｑ：スポーツはされますか？

アに乗れて今のところは満足してい小野田：今は全然していないですけ

ますけど、凝ったデ ザインのスカニ

ど、以前はバレーボールとテニスをしアにも乗りたいです。新しいデザインていました。

を作ってくださいって書いてください足(笑)。あと、今は拘束時間の問題で働

Ｑ：趣味は何ですか？

ける時間は短いですけど、できるだけ小野田：働く車を見ることと、洗車です。

効率よく働いて、会社の売り上げに貢車自体が好きなのでドライブにも出献したいです。

かけます。

足

足

立：私も無事故無違反と将来大立：私は逆にがっつりお肉とかが

立：私も車が好きなので洗車が趣味です（笑）。あとは好きなバンドの

Ｑ：最後にトラック運送業界に就職を音楽聴いています。

考えている女性にアドバイスをお願い

Ｑ：どんなバンドですか？

します。

足

です。
ライブとかがあったら、休みをもです。あとは、他者を気遣う運転を心らって見に行ったりグッズを買ったり掛けて下さい。

しています。

足

Ｑ：ペットは買っていますか？
小野田：ミニチュアダックスフンドをても楽しいですし、入社してよかった

２匹飼っています。

と思っています。

足立：飼っていないです。

Ｑ：最近買った高いものは何ですか？
立：車です。最近デイズルークス

Ｑ：子供のころの夢は何ですか？

を新車で購入しました。

小野田：モノ作りが好きだったので職

小野田：私も車ですね。最近買ったわ

人になりたいと思っていました(笑)。

けではないですけど、セコイアってい足立：幼稚園の先生になりたいとう四駆のＳＵＶに乗っています。優輪

思っていました。高校も保育科のある商事に採用が決まった後、この車に家

高校に通っていました。

具を載せて、引っ越してきました（笑）。

─ 3 ─

へーんしん！
あだちです

自身勢いだけで入社しましたけど、と足

インタビューはきんちょうします

立：和楽器バンドっていうバンド

小野田：やる気と愛嬌とモラルが重要【プライベートについて】

私の相棒です立：何もしていないです。

型車に乗ることです。

立：勢いがあれば大丈夫です。私

安全運転を心掛けています足「コロナに負けない！ トラック運送業界」
エッセンシャルワーカーとして社会を支え、新型コロナウイルスに負けることなく、共に頑張るトラックドライバーへ、優輪商事のドライバーからの応援メッセージです。

全従業員にダウンジャケットを製作しましたフットサルチームをつくっています─ 4 ─

福利厚生で使用されている
ロールスロイス

第 311 回 常任理事会を開催
第 223 回 理 事 会

令和3年度事業の主要課題（案）等を審議する「第311回常任理事会」ならびに「第223回理事会」が3
月9日、大阪市都島区の太閤園で開催され、次の議題を審議し、いずれも原案どおり承認された。

第311回

常任理事会

<議題>
（1） 会員の入会の承認および退会について（2） 令和3年度事業計画（案）・令和3年度会費の額および納入方法（案）について・令和3年度各会計収支予算（案）について
・近代化基金特定資産の一部取崩し（案）について
・事務局組織規程の一部改正（案）について（3） その他◇会員の入・退会について新規会員として19社の入会と、13社の退会が承
認された。

第223回

理事会

<議題>
［報告事項］（1） 会員の入退会について［提案事項］（1） 令和3年度事業計画（案）（2） 令和3年度会費の額および納入方法（案）について（3） 令和3年度各会計収支予算（案）について（4） 近
 代化基金特定資産の一部取崩し（案）について（5） 事務局組織規程の一部改正（案）について
・その他

挨拶をする
辻 卓史会長◇令和3年度事業計画（案）＜事業計画＞
１．適正化事業実行運営委員会
地方貨物自動車運送適正化事業実施機関として、輸送の安全確保ならびに輸送秩序の確立など
貨物自動車運送事業法第39条に定められた諸事業につき、別途定める事業計画に基づき、実効を期して積極的な取り組み対処を行なう。
２．信用保証実行運営委員会
信用保証事業の改善運営を図りながら利用促進に努めるとともに本制度内容のさらなる充実をはかるため、別途定める事業計画に基づく諸事業を
推進する。

─ 5 ─

３.常任委員会並びに特別委員会▽総務委員会（1） 事 業計画･予算ならびに事業報告・決算に関する審議（2） 交付金事業の資金計画等の策定対処ならびに申請手続き等の行政対処（3） 協会組織・運営方策の改善対処（4） 協会事業の総合的な企画および調整（5） 自動車関係諸税制の負担軽減等対処（6） 施設の運営管理対処（7） 人権問題に対する啓発対処（8） コンピュータ等の活用対処（9） 中央事業への出損対処▽労働安全委員会（1） 健康相談事業並びに健康状態に起因する事故防止対策事業の推進①定
 期健康診断の受診促進②S
 AS（睡眠時無呼吸症候群）対策の推進③ 健康状態に起因する事故およびメンタルヘ
ルス対策の推進 働対策事業の実施（2） 労① 労働災害防止ならびに過労死防止対策の推進 善基準等労務管理の周知徹底②改③ 長時間労働の抑制ならびに、働き方改革の実現に向けた対策の推進▽交通・環境対策委員会
 通事故防止対策の徹底（1） 交（2） 交通安全運動等における事故防止対策の啓発
活動の実施
 通安全対策支援機器の導入助成（3） 交
 ラックドライバー・コンテストの実施（4） ト（5） 過積載防止対策の推進（6） 環境・省エネ対策の推進（7） ＮＧＶ等環境対応車の普及促進（8） 各種環境保全啓発活動の推進（9） 台風、大雨、地震等、大規模災害発生時における緊急輸送体制の確立▽経営改善委員会（1） 中小企業経営基盤強化対策の推進① 経営基盤強化対策
・コ ストの見える化と適正な運賃・料金収受のための「原価計算セミナー」の開催
・経 営分析報告書の活用と経営診断事業の実施② 後継者等人材育成事業の推進
・事業後継者育成事業の推進
・中小企業大学校の受講促進③ その他必要事業の推進
・脳健診助成事業の実施（2） 都市内物流の効率化対策① 駐車問題への対処② ＷｅｂＫＩＴの普及促進（3） 情報化の推進① 会員事業者への情報提供としての研修会の開催（4） 引越関係講習会の開催① 講習会の開催（5） 近代化基金の融資対処① 一般融資
② ポスト新長期等導入融資▽広報委員会（1） 協会機関紙「トラック広報」の発行等による情報提供の実施（2） トラック運送事業への理解促進ならびに業界イメージの向上を図るための効果的な対外広報活動の実施（3） 人材確保を目的としたＰＲならびにセミナー等の実施▽特別委員会（1） 組織･財政等特別委員会
協会本部･支部組織及び財政等の諸問題ついて、検討対処を行なう。
４．部 会
現在設置している12部会（①重量部会 ②鉄鋼部
会 ③百貨店部会 ④路線部会 ⑤タンクトラック部
会 ⑥海上コンテナ部会 ⑦セメント部会 ⑧建設部
会 ⑨取扱部会 ⑩引越部会 ⑪ダンプカー部会 ⑫青年部会）においては、部会ごとの対応を図るとともに、次に掲げる共通事業を積極的に推進する。
（1） 輸送秩序確立対策（2） 事故防止、環境対策（3） 荷主懇談会の開催（4） 部会活動の活性化と法令遵守（5） その他各部会における諸課題への対応
５．事務局
1 職 員の知識の向上を図るとともに、職務意欲の向上に努める。
2 事 務の合理化、効率化および諸経費の節減を図るとともに、費用対効果に努める。
3 事務所内のごみ減量化のため、３Ｒ（Reduce＝発生抑制・Reuse＝再使用・Recycle＝再生利用）の推進に努める。
６．会議予定1 定時総会
６月に１回開催する。

─ 6 ─

2 常任理事会及び理事会
3 委員会および部会
4 その他の会議
必要に応じ随時開催する。
＜運輸事業振興助成交付金事業計画＞
政令第1号．
貨物の輸送の安全の確保に関する事業（1） 自動車事故対策機構等の活用○交 通事故の未然防止ならびに運行管理者の資質向上を図るため、自動車事故対策機構等が実施する運転者適性診断（一般診断）ならびに運行管理者基礎講習の受講料の一部を負担する。
（2） ドライバーコンテストの開催等○プ ロ・ドライバーとしての誇りと社会的責務を自覚させ、知識・技能の向上を図るため、
大阪府・大阪府警察本部・大阪運輸支局等の後援により大阪府大会を開催するとともに、全国大会に選手を派遣する。
（3） 交通安全運動等の実施○大 阪府・大阪府警察本部等の関係行政機関と連携し春・秋の全国交通安全運動をはじめ各種キャンペーン等に参加協力する。
○ド ライブレコーダーをはじめ交通事故の防止に効果のある安全対策機器の購入に対し、その費用の一部を助成し普及促進に努めるとともに、ドライバー等が受講する各種安全教
育・訓練等に対しても参加費用の一部を助成することにより資質の向上を図る。
○運 転記録証明書の発行手数料の助成を行い、ドライバーの意識改革や管理業務の徹底を図る。
○貨 物自動車運送事業者における法遵守の必要性ならびに交通安全知識の向上を図るため、実践的対策を図るとともに大阪府警察等との共催で子供・高齢者に対する交通安全教室等を実施する。
○勤 務時間内の交通事故、いわゆる交通災害の発生を未然に防ぐため、陸上貨物運送事業労働災害防止協会と協調し推進する。
（4） 健康相談事業○睡 眠時無呼吸症候群による交通事故を防止するため、スクリーニング検査費用の一部を助成することにより受診を促進し、疾病の早期発見に努める。
また、勤務時間が不定期なことが多く、定期健康診断の受診が困難なドライバーが多い事から、受診しやすい日時・場所にて受診ができるよう、健康診断ならびに深夜業務従事者に対する健康診断を実施する。
（5） 過積載防止活動の実施○過 積載防止街頭ＰＲ活動ならびに過積載防止対策懇談会の活動を通じ、事業者のみならず
荷主企業・府民に対し交通事故の原因となる
過積載運行の防止を呼び掛け、その撲滅を図る。
政令第２号．
サービスの改善及び向上に関する事業（1） 中小企業経営基盤強化対策○平 成28年7月1日に施行された中小企業等経営強化法に基づき、国土交通省が策定した「貨物自動車運送事業分野に係る経営力向上に関する指針」に示されたコストの見える化や適正運賃及び料金の収受を図るため、原価計算に関するセミナーを開催する。
○会 員事業者が、業界の経営指標と自社のコストを比較し、実態を把握できるよう、公益社団法人全日本トラック協会が作成する「経営分析報告書」を印刷、配付する。また、経営改善のために外部の専門家による経営診断を希望する事業者に対しては、公益社団法人全日本トラック協会との連携の下、経営診断事
業を推進する。
〇事 業後継者等の人材育成を図るため、各支部による「支部後継者育成等経営基盤強化研修会」を開催するとともに、中小企業大学校の受講促進に努める。
〇国 土交通省が平成30年２月に策定した「自動車運送事業者における脳血管疾患ガイドライン」をもとに、昨年度実施した脳健診モデル
事業に一定の需要があったことから、本年度も引き続き助成事業を実施する。
（2） 都市内物流の効率化対策○大 阪 府 下 に お け る 駐 車 規 制 問 題 の 解 消 に 向け、本年度も「駐車対策連絡会議」を開催することで大阪府警察本部との情報共有に努めるとともに、引き続き事業者の実際の需要を踏まえた現場確認を行なったうえで協議を進める。
○国 土交通省策定の「貨物自動車運送事業分野に係る経営力向上に関する指針」にも求荷求車システムの活用が示されていることから、本年度も大阪府貨物運送協同組合連合会との連携のもと、ＷｅｂＫＩＴ事業の円滑な運営と普及促進を図る。

─ 7 ─

（3） 情報化の推進○生 産 性 向 上 対 策 、 人 材 不 足 対 策 の 一 環 と して、中小企業の情報化に関するセミナーを開
催し、業務の効率化を推進する。
（4） 引越関係講習会の開催○公 益社団法人全日本トラック協会において、
平成26年度より開始された引越事業者優良認定制度の資格要件の１つである引越講習を開催することで受講を促し、同講習会の拡充を図っていく。
政令第３号．
環境の保全に関する事業（1） 自動車交通公害等環境問題対策○Ｎ Ｏｘ・ＰＭの削減を目指し、排出量の少ない環境対応車（天然ガス車ならびにハイブリッド車）導入にかかる費用の一部を助成し、普及促進に努める。
○エ コドライブに効果のあるＥＭＳ機器やアイ
ドリングストップ機器ならびに低燃費タイヤの導入費用の一部を助成し、燃料消費を抑えた効率輸送の実践を促進する。
（2） 環境に配慮した経営促進への助成○事 業者が自主的・計画的に環境対策に取り組
むよう、グリーン経営認証取得への助成を行なう。
政令第４号．
適正化に関する事業（1） 安全運行パトロール事業○適 正化事業実施機関の中立性・透明性を高めるため適正化事業実施機関評議委員会の活用を図るとともに、適正化事業を効果的に推進するため、他の事業との調整をはかりつつ、計画に基づき貨物自動車運送事業法第39条に定める事業を、積極的に推進する。
（2） 輸送サービスセンター事業○輸 送サービスセンターを窓口として、一般利用者ならびに地域住民からの輸送に関する苦情・相談等に対処する。
（3） 啓発広報対策事業○貨 物自動車運送事業の輸送の安全性の向上、良質な輸送サービスの提供に資するため、貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）の推進に努める。
（4） 輸送秩序確立対策事業○適 正 化 事 業 指 導 員 が 事 業 所 の 巡 回 等 を 実 施し、当該事業者に対して法違反行為に対する注意及び改善指導を行うとともに、各種違法行為を排除し、秩序確立に資するための啓発活動を実施する。
政令第６号．
震災等災害時物資輸送体制整備に関する事業（1） 緊急輸送訓練活動○各 支部の緊急輸送訓練の実施、ならびに行政機関等が実施する各種訓練に積極的に参加するとともに、業界内での緊急輸送体制の一層の充実を図る。
（2） 緊急輸送体制の整備○大 規模災害発生時の緊急輸送活動等に迅速に対応するため、関係行政機関・トラック協
会・事業者間の連絡体制の整備、強化、緊密化を図るとともに、ラスト・ワンマイル対策を兼ねた輸送訓練を実施する。
政令第８号．
中央出捐金支出（1） 中央事業出捐○全 国的規模の事業を実施、推進するため、公益社団法人全日本トラック協会へ交付金額の23.0％を出捐する。
政令第１～７号．
共通事業（1） 広報事業○事 業用トラックによる各種輸送サービスの向上に資するためトラック広報等の効果的活用と併せて、トラック運送事業への理解促進な
らびに業界のイメージの向上を図るため「トラックの日」行事、「児童絵画コンクール」
等の各種広報活動を積極的に推進する。
（2） 管理事業○令和3年度の交付金を効果的かつ円滑に運用するため、各事業の実施について適正な事務管理を行なうとともに、関係行政機関に対する承認申請等の諸手続きを行ない、交付金事業の円滑な推進に努める。
また、電算化システムの整備を図り、各事業推進のための情報管理、事務処理ならびに協会「ホームページ」運営等、コンピュータの有効活用に努める。
〈大阪府貨物自動車運送適正化事業 事業計画（案）〉
１．事業所の適正化適正化事業指導員による事業所の効果的な巡回指導を実施し、貨物自動車運送事業に係る関係法
令の遵守等により事業の健全化を図リ、改善に努める。
・巡回計画予定数1,700社
２．許・認可業務─ 8 ─

事業者の事業計画等の申請手続きについての相談業務を行う。
３．輸送サービスの向上
本・支部に設置された輸送サービスセンターにおいて貨物自動車運送事業に係る苦情や相談等に対処し、適性で円滑な輸送サービスの向上に努める。
４．全国実施機関・近畿各実施機関との連携
貨物自動車運送事業の輸送の安全性の向上及び輸送秩序の確立、全国実施機関が実施する研修等への参加により適正化事業指導員の資質の向上・育成に努め、併せて近畿各実施機関と連携を図り、指導業務の充実に努める。
また、指導管理業務の情報処理システムの適切な活用を図り、貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）の普及・促進に努める。
５．荷 主・荷主団体への運賃秩序確立に向けた取り組み
荷主等に運輸業界における現状の理解を得るた
め、物流セミナーを開催し、協力体制の確立に努める。
６．実施機関の中立性確保
学識経験者をはじめ荷主、マスコミ関係者等で構成された評議委員会を開催し、適正化事業の適切な指導体制の強化を図り、組織の運営において中立性および透明性の確保に努める。
７．運輸行政との連携適正化事業を適切かつ効果的に推進するため、
近畿運輸局及び大阪運輸支局との連携を密にするとともに、諸課題への適切な対応を図る。
＜信用保証事業計画（案）＞
１．信用保証事業の充実
保証事業の健全運営を図りながら利用促進に努めるとともに本制度内容のさらなる充実を図るための研究・検討を行なう。
２．コンピュータの活用
債務保証業務の事務処理を円滑かつ適正に行な
い、効率的な運用をはかるとともに、利用者に対し保証利用状況等の問合せ業務を行なう。
３．債務保証額
本年度の車両および荷役機械の融資に係る債務保証額を６億円見込む。
月間５，０００万円×１２ヵ月＝６億円
４.委員会の開催（1） 信 用保証審査委員会を原則として毎月２回開催する。
（2） 信 用保証実行運営委員会、および同小委員会を必要に応じて随時開催する。
◇令和3年度会費の額および納入方法等について（案）
１．会費の額並びに納入方法は、次のとおり。
≪会費の額≫①貨物自動車運送事業者▽平等割（1会員1ヶ月当り）4,500円▽車両割（1台1ヶ月当り）【普通車（4トン以上、けん引車を含む）および小型車（積載量4トン未満）】▽30台まで＝普通車420円・小型車210円▽31～200台＝普通車410円・小型車200円▽201～500台＝普通車400円・小型車190円▽501台以上＝普通車390円・小型車180円【被けん引車】▽30台まで（ポールトレーラ以外140円・ポールトレーラ110円）▽31台～200台（ポールトレーラ以外130円・ポールトレーラ100円）▽201台～500台（ポールトレーラ以外120円・ポールトレーラ90円）▽501台以上（ポールトレーラ以外110円・ポールトレーラ80円）②貨物運送取扱事業者（専業者に限る）▽平等割（1会員1ヶ月当り）4,500円▽取扱専業者割（1会員1ヶ月当り）7,500円≪納入方法≫
協会発行の請求書により、四半期ごとに納入。
２．入会金の額並びに納入方法は、次のとおり。
≪入会金の額≫
新規加入者１者につき50,000円≪納入方法≫
入会申込と同時に納入するものとする。
３．会 費請求額の修正を行なう特別措置は、「会─ 9 ─

費車両台数変更連絡票」により、所属支部あてＦＡＸで連絡を頂いた会員事業者に限り、次により修正した会費請求書を発行するものとする。
（1） ４ 月 ～ ６ 月 中 に 会 費 車 両 台 数 の 変 更 が あり、７月10日までに所属支部あて連絡を頂いた場合に限り、修正した２期分（７月分～９月分）請求書を発行するものとする。
（2） 1 0月～12月中に会費車両台数の変更があり、１月10日までに所属支部あて連絡を頂いた場合に限り、修正した４期分（１月分～３月分）請求書を発行するものとする。
注1.１期分（４月分～６月分）請求書は、従来通り、３月末現在運輸支局に登録された実在車両数に基づき発行するものとする。
注2.３期分（10月分～12月分）請求書は、従来

通り、９月末現在運輸支局に登録された実在車両数に基づき発行するものとする。
◇令和3年度実施事業等会計収支予算書（案）〇令和3年度実施事業等（輸送の振興・安全・環境保全事業）収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①交付金収入＝586,332千円 ②（公社）全ト協
助成金収入＝0円 ③特定資産運用収入＝4,200
千円 ④雑収入＝10千円 ▼事業活動収入計＝
590,542千円
２．事業活動支出①政令第1号. 貨物の輸送の安全の確保に関する事業支出＝285,187千円 ②政令第2号. サービスの改善及び向上に関する事業支出＝14,390千円 ③政令第3号. 環境の保全に関する
事業支出＝84,520千円 ④政令第4号. 適正化に関する事業支出＝170,340千円 ⑤政令第6号. 震
災等災害時物資輸送体制整備に関する事業支
出＝16,300 千円 ⑥政令第8号. 中央出捐金支出＝134,856千円 ⑦政令第1～7号. 共通事業支出＝122,500千円 ⑧利子補給事業支出＝74,000
千円 ▼事業活動支出計＝902,093千円 ▽事業
活動収支差額＝- 311,551千円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入①特定資産取崩収入＝1,440,761 千円 ②他会
計からの繰入額＝70,000千円▼投資等活動収入計＝1,510,761千円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出＝1,230,000千円▼投資等活動支出計＝1,230,000千円▽投資等
活動収支差額＝280,761千円≪Ⅲ 予備費≫▽当期収支差額＝- 35,000千円▽前期繰越収支差額＝35,000千円 ▽次期繰越収支差額＝0円◇その他会計収支予算書（案）○他 １ 会員関連事業（会員厚生事業）収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①特定資産運用収入＝1千円 ②会費収入＝415,293千円 ③入会金収入＝0円 ④事業収入＝7,700千円 ⑤雑収入＝115 千円 ⑥退職給付引当金戻入収入＝0円 ▼事業活動収入計＝
423,109千円

２．事業活動支出①事業費支出＝404,500千円▽事業活動収支差額＝18,609千円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入①特定資産取崩収入＝0円 ▼投資等活動収入
計＝0円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出＝15,000千円②固定資産
取得支出＝1,500千円 ③他会計への繰出金支出＝70,000千円▼投資等活動支出計＝86,500千円 ▽投資等活動収支差額＝- 86,500千円≪Ⅲ 予備費支出＝209,109千円≫▽当期収支差額＝- 277,000千円 ▽前期繰越収支
差額＝277,000千円 ▽次期繰越収支差額＝0円○他１ 会員関連事業（信用保証）収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①基本財産運用収入＝1,200千円②特定資産運用収入＝70千円 ③事業収入＝5,156千円④雑収入＝10千円▼事業活動収入計＝6,436千円
２．事業活動支出①事業費支出＝19,525千円 ▼事業活動支出計＝19,525千円 ▽事業活動収支差額＝- 13,089
千円≪Ⅱ 投資活動収支の部≫
１．投資活動収入＝210,000千円
２．投 資活動支出＝210,000千円 ▽投資活動収支差額＝0円≪Ⅲ 予備費支出＝15,811千円≫▽当期収支差額＝- 28,900千円 ▽前期繰越収
支差額＝28,900千円 ▽次期繰越収支差額＝0円○他２．収益事業（総合会館運営事業・商品会計）
収支予算書（案）≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
1. 事業活動収入＝103,361千円 2. 事業活動支出＝101,467千円▽事業活動収支差額＝1,894千円≪Ⅱ 投資活動収支の部≫
1. 投資等活動収入＝0円 2.投資等活動支出＝
32,350千円 ▽投資等活動収支差額＝- 32,350千円≪Ⅲ 予備費支出＝19,144千円≫▽当期収支差額＝- 49,600千円 ▽前期繰越収支
差額＝49,600千円 ▽次期繰越収支差額＝0円○他２．収益事業（地区ＳＣ）収支予算書（案）─ 10 ─

≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１. 事業活動収入＝12,730千円 ２. 事業活動支出＝11,808千円 ▽事業活動収支差額＝922千円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
1. 投資等活動収入＝0 円 2. 投資等活動支出＝1,500千円 ▽投資等活動収支差額＝- 1,500千円≪Ⅲ 予備費支出＝1,433千円≫▽当期収支差額＝- 2,011千円 ▽前期繰越収支差額＝2,011千円 ▽次期繰越収支差額＝0円◇法人会計収支予算書（案）〇令和3年度法人会計収支予算書(案)≪Ⅰ 事業活動収支の部≫
１．事業活動収入①特定資産運用収入＝10千円 ②会費収入＝73,287千円 ③入会金収入＝0円 ④事業収入＝940千円 ⑤雑収入＝15千円 ⑥出向者受入収入＝45,000千円 ⑦退職給付引当金戻入収入＝0円 ▼事業活動収入計＝119,252千円
２．事業活動支出①管理費支出＝105,800千円▽事業活動収支差額＝13,452千円≪Ⅱ 投資等活動収支の部≫
１．投資等活動収入①特定資産取崩収入＝30,000千円 ▼投資等活動収入計＝30,000千円
２．投資等活動支出①特定資産取得支出＝36,000千円 ②固定資産
取得支出＝4,500千円 ▼投資等活動支出計＝
40,500千円 ▽投資等活動収支差額＝-10,500千円≪Ⅲ 予備費支出＝97,952千円≫▽当期収支差額＝-95,000千円 ▽前期繰越収支
差額＝95,000千円 ▽次期繰越収支差額＝0円◇近代化基金の一部取り崩し（案）▼取崩額＝149,000千円＜取崩額内訳＞①令和2年度交付金事業負担＝-110,000千円②令和3年度利子補給充当額＝-39,000千円▼取崩理由①交 付金事業費（実施事業等（輸送の振興・
安全・環境保全事業））の令和2年度自社負担額に充当するため。
②基 金運用収入の減少に伴い、一般融資・ポスト新長期融資等の近代化基金融資に係る令和3年度利子補給事業に充当するため。
▼取崩期日①令和2年度期中②令和3年度期中◇事務局組織規程の一部改正（案）について
事務局組織規程の一部改正があり、承認された。
（組織図の関してはトラック広報3月号9ページをご覧ください）第98回

適正化事業実行運営委員会＜議題＞（1） 令和3年度 大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 事業計画（案）について（2） 令和3年度 大阪府貨物自動車運送適正化事業実施機関 収支予算（案）について（3） その他◇令和3年度大阪府貨物自動車運送適正化事業実施
機関 事業計画（案）※詳細は第223回理事会の記事をご参照下さい。
◇令和3年度大阪府貨物自動車運送適正化事業実施
機関 収支予算（案）≪収入の部≫①受入収入＝148,689千円 ②適正化事業助成費
受入収入＝21,651千円 ▼合計＝170,340千円≪支出の部≫○政令第4号 適正化に関する事業 ①安全運行パトロール費＝136,000千円 ②輸送サービスセン
ター運営費＝23,040千円 ③啓発広報活動費＝2,500千円 ④輸送秩序確立運動費＝8,800千円▼合計＝170,340千円

第147回

信用保証実行運営委員会＜議題＞（1） 債務保証の承認（書面表決）の報告について（2） 令 和3年度信用保証事業計画（案）ならびに
令和3年度信用保証事業特別会計収支予算書（案）について（3） その他◇債務保証の承認（書面表決）報告▼申込期間令和2年2月26日～令和3年1月25日
件数＝2件 ▼金額合計＝16,100千円◇令和3年度信用保証事業計画（案）※詳細は第223回理事会の記事をご参照下さい◇令和3年度信用保証事業特別会計収支予算書（案）※詳細は第223回理事会の記事をご参照下さい。

─ 11 ─

令和
３年度

トラック関係 税制改正・予算に関する要望と結果について

トラック広報令和 3 年 1 月号にて、「令和 3 年度税制改正に関する要望と与党税制改正大綱
（速報版）
」
ならびに、
トラック関係「令和 3 年度予算に関する要望と令和 2 年度第 3 次補正予算案・令和 3 年度予算案」についてご案内いたしましたが、このたび 3 月 26 日に令和 3 年度予算が国会で成立いたしましたので、「令和 3 年度税制改正に関する要望と結果 ( 最終版 )」についてご案内いたします。
※ 令和 3 年度税制改正に関する要望と与党税制改正大綱の内容は次の通り

令和３年度税制改正に関する要望と税制改正大綱の内容
要 望 事 項

令和３年度税制改正大綱の内容

１．新型コロナウイルス感染症に係る各種軽減措置の延長※（ ※（）内は大綱の該当ページ）内は大綱の該当ページ

・新型コロナウイルス感染症に係る各種軽減措置の延長については言及されなかった。

２．自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現（１）自動車関係諸税の簡素化・軽減・自動車関係諸税の簡素化・軽減については、言及されなかった。

（２）自動車税における営自格差見直し反対

・自動車税における営自格差は堅持された。

（３）自動車重量税の道路特定財源化

・自動車重量税の道路特定財源化については言及されなかった。

３．中小企業投資促進税制の延長

・適用期限が2年間延長された。(P46,47）

４．特例措置の延長（１）自動車重量税のエコカー減税の延長

・適用期限が2年間延長された。（P61～63）（２）自動車税環境性能割特例措置の延長・適用要件および措置内容を見直した上で、適用期限が2年間延長された。（P63～68）（３）ＡＳＶ（先進安全自動車）特例措置の延長・適用要件および措置内容を見直した上で、適用期限が延長された。また対象装置として、側方衝突警報装置が追加された。（P72,73)（４）自動車税のグリーン化特例の延長

・適用期限が2年間延長された。(P68,69）（５）中小企業・協同組合等の法人税率の特例措置の延長

・適用期限が2年間延長された。(P46)（６）所得拡大促進税制の延長・適用要件を見直した上で、適用期限が2年間延長された。(P50,51)（７）中小企業経営強化税制の延長・適用要件を見直した上で、適用期限が2年間延長された。(P47)（８）商業・サービス業・農林水産業活性化税制の延長

・対象業種を中小企業投資促進税制に統合した上で、適用期限の到来をもって廃止されることとなった。（P47）

５．トラック協会が運営する地域防災・災害対策関連施設等について固定資産税の軽減措置の適用

・固定資産税の軽減措置の適用について、要望については、言及されなかった。

当協会からの令和 3 年度税制改正・予算要望

自由民主党

公明党
─ 12 ─

※ トラック関係予算の主な内容は次のとおり

令和３年度予算に関する要望と令和２年度第３次補正予算・令和３年度予算の主な内容
要 望 事 項Ⅰ．新型コロナウイルス感染症関係要望

Ⅱ．道路関係要望

１．高速道路料金等の引下げ

令和２年度第３次補正予算・令和３年度予算の主な内容
１．令和２年度第３次補正予算
令和２年度第３次補正予算については、令和３年１月２８日に成立した。
（１）令和２年度末で期限を迎える、自動車運送事業者のＥＴＣ2.0搭載車を対象とした高速道路料金の大口・多頻度割引
50％枠について、令和３年度末（令和４年３月末）まで継続するための予算として、７７．６２億円が措置された。
（２）トラック運送業における労働生産性の向上や持続的な経営の確保を図るため、荷役作業の効率化に資する機器（テールゲートリフター、ユニック車、フォールドデッキ）の導入支援のための予算として、１．４億円が措置された。
（３）ポストコロナ時代に対応した非接触・非対面型のＢtoＣ配送モデルについて実証事業の予算として、０．６億円が措置された。
（４）災害に強い国土幹線道路ネットワークの機能を確保するため、高規格道路のミッシングリンクの解消、高規格道路と代替機能を発揮する直轄国道とのダブルネットワークの強化等を実施。（補正予算２，０５８．１６億円）※財政投融資を活用した暫定２車線区間の４車線化については、後述道路関係①に掲載。

２．道路の積極的な活用に向けた諸施策の実現（５）道路インフラの局所的な防災・減災対策を実施。（補正予算７７４．５４億円）

２．令和３年度予算
令和３年度予算については、令和３年３月２６日に成立した。
Ⅲ．働き方改革関係要望

Ⅳ．環境・交通安全関係要望

１．環境対策及び省エネ対策のための補助（○トラック運送事業関係）①危機時等に備えた体制強化及び新たなサービスの構築（トラック運送業の強靭性確保等）（0.32億円）②働き方改革の推進（トラック運送業の実態把握、ホワイト物流推進運動の推進等）（0.85億円）③次世代自動車（CNGトラック、ハイブリッドトラック）普及促進 （4.7億円の内数）④事故防止対策（先進安全自動車、デジタル式運行記録計等の導入等）支援推進事業 （8.5億円の内数）⑤健康起因事故防止対策の促進（スクリーニング検査普及に向けたモデル事業等）（0.55億円）⑥自動配送ロボット制度の整備（0.2億円）⑦物流生産性の向上（モーダルシフト支援事業、非接触・非対面輸送配送モデル実証事業）（0.55億円）⑧最先端の低炭素型ディーゼルトラック導入補助、電気トラック導入補助（39.65億円）＜環境省連携事業＞⑨車両動態管理システム、予約受付システム等導入支援（41.5億円） ＜経済産業省連携事業＞

２．交通安全対策のための補助（次ページへ続く）

令和３年度予算に関する要望と令和２年度第３次補正予算・令和３年度予算の主な内容
要 望 事 項Ⅰ．新型コロナウイルス感染症関係要望

令和２年度第３次補正予算・令和３年度予算の主な内容（○道路関係）①財政投融資を活用した暫定２車線区間の４車線化 （財政投融資金 計1.0兆円）※令和２年度第３次補正5,000億円、令和３年度当初予算5,000億円

Ⅱ．道路関係要望

１．高速道路料金等の引下げ

２．道路の積極的な活用に向けた諸施策の実現

Ⅲ．働き方改革関係要望

Ⅳ．環境・交通安全関係要望②災害時における人流・物流の確保（7,259億円の内数） ※うち令和２年度第３次補正予算2,944 億円
・ミッシングリンク解消や４車線化等の推進、道路等の防災・減災対策の推進 等③交通安全対策の推進（1,930億円の内数）
・高速道路の暫定２車線区間の４車線化等の推進、SA・PA駐車マス不足解消 等④効率的な物流ネットワークの強化（4,442億円の内数） ※うち令和２年度第３次補正予算252 億円
・三大都市圏環状道路等の整備推進、安全・円滑な物流等のための道路ネットワーク構築等の推進、
特車通行許可の効率化、ＩＣや空港、港湾等へのアクセス道路の整備 等⑤地域・拠点の連携を促す道路ネットワークの整備等（4,858億円の内数） ※うち令和２年度第３次補正予算2,058 億円
・地域・拠点をつなぐ高速道路ネットワークの構築、スマートICの活用 等（○厚生労働省関係）①働き方改革推進支援助成金（65.4億円）②人材開発支援助成金（訓練関係）（322億円の内数）③短期間で取得でき安定就労に有効な資格等の習得支援（27.5億円の内数）④両立支援等助成金（育児休業等支援コース、女性活躍加速化コース）（42.2億円）⑤自動車運転者の取引環境改善などの環境整備（1.5億円）

１．環境対策及び省エネ対策のための補助

２．交通安全対策のための補助─ 13 ─

人材確保に必須！ホームページ活用の“キモ”セミナーを開催

大阪府トラック協会は3月19日、大阪府トラック
総合会館・研修センターにおいて、「人材確保に必須！ホームページ活用の“キモ”セミナー」を開
催、会員事業者等9名が参加した。
同セミナーは、トラック運送業界で昨今の大きな問題となっている労働力不足問題を解消するため、求人活動を行なっていく上で女性や若年層など幅広い層に働きかけるための重要なツールとなるホームページの活用を目的に、今後自社のホームページの作成・修正によってホームページを活用した人材確保を予定している事業者を対象に開催された。
セミナーでは、まず主催者を代表して当協会の滝口敬介 専務理事の挨拶に続き、大阪よろず支援

拠点・コーディネーターの中辻一浩 氏より「人材確保に効果的なホームページの活用の重要性やその中身」について講義が行なわれ、その後、グループに分かれて、模造紙を用いてのワークショッ
プ（ワールドカフェ※）が行なわれ、参加者により熱心な議論が重ねられた。
セミナー終了後、希望者を対象に講師の中辻氏と大阪よろず支援拠点・チーフコーディネーターの北口祐規子 氏により人材確保に有効なホームページの作成・活用に関する個別相談会が行なわれた。
※ ワ ールドカフェとは、4～5人ずつに分かれテーブル
ごとに対話をする会議形式。一定時間経過後、メンバーを入れ替え対話することを繰り返し行なう。

大阪府よろず支援拠点
中小企業・小規模事業者の経営の悩みを解決する「総合医療科」
・経営の悩みがあるが、どこに相談に行けばいいかわからない・様々な問題を抱え、複数の支援機関に相談している・問題解決のために何から相談していいかわからない
以上のような悩みに対し、業種関係なく創業から製品開発・販路開拓・経営戦略まで、
中小企業・小規模事業者の抱える現場の課題に対する総合的なサポートを実施している。

TEL : 06-4708-7045

令和２年度

URL : http://www.yorozu-osaka.jp/

第２回 運行管理者試験が実施される（公財）運行管理者試験センターが国土交通大臣から試験実施機関
指定を受け、各都道府県トラック協会が事務代行する「令和2年度 第2回運行管理者試験」が3月7日、全国一斉に実施された。
大阪では大阪市住之江区の「インテックス大阪」で行なわれ、
1,209人が受験した。
なお、新型コロナウイルス感染拡大防止のため、今回の試験から筆記試験方式の他に、一部の試験地において新たにCBT試験（2月27 日～3月14日）が導入された。
試験結果については、運行管理者試験センターから4月6日に合格発表が行なわれた。

─ 14 ─

CBT 試験とはComputer Based Testing の略で、テス
トセンターに行って、問題用紙やマークシートを使用せず、パソコンの画面に表示される問題を見てマウス等を用いて解答する試験。試験会場と日時を指定された範囲内
で申請者が選択できる。

働き方改革セミナーを開催

大阪府トラック協会は3月16日、大阪府トラック総合会

り、「働き方改革セミナー～同一労働同一賃金～」につ館・研修センターにおいて、「働き方改革セミナー」をいて講演が行なわれ、新型コロナウイルスの感染拡大に開催、会員事業者等53名が参加した。

よる企業業績の悪化に伴い、今後増加すると思われる正

働き方改革関連法のうち同一労働・同一賃金にかかる

規雇用以外の雇用形態の労働契約者と、それに伴い顕在判断の目安となる重要判例については、平成30年6月に化すると考えられる「同一労働同一賃金」の問題についハマキョウレックス事件、長澤運輸事件の両最高裁判例て解説が行なわれた。

が示されて以降、いわゆる旧労働契約法第20条をめぐる続いて、AIG損害保険株式会社 傷害・医療保険部 関西

重要な労働判例が次々と示されていることを踏まえ、こ地域事業本部駐在 A＆H担当部長 眞鍋誓志 氏により、働れら判例のポイントを分かりやすく解説し、各事業所にき方改革に積極的に取り組む企業を応援する制度としておいて適切な労務管理を進めていくことを目的に、大阪

令和２月９月１６日から認証申請の受付をスタートした、

人材確保推進会議（運輸分科会）構成団体と連携して開自動車運送事業に携わる運転者の労働条件や労働環境を催された。

第三者機関が評価・認証する「働きやすい職場認証制度」

セミナーでは、まず主催者を代表して当協会の滝口敬の目的、認証取得のメリットなどの解説が行なわれた。

介 専務理事の挨拶に続き、大阪働き方改革推進支援・セミナーの終了後には、参加企業の労働環境の向上と労賃金相談センター所属の社会保険労務士 南 英一 氏によ使トラブル解決の支援のための労働相談会が行なわれた。

安 全 管理者選任時 研 修を開 催
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部は＜第１日目＞

大阪府トラック協会との共催により3月11日と12日、（1） 安全管理の役割等

大阪府トラック総合会館・研修センターにおいて安（2） 安全管理の進め方

全管理者選任時研修を開催、会員事業者から25名が＜第２日目＞

参加した。

（1） 労働安全衛生マネジメントシステム

労働安全衛生法第11条では、｢運送業において、常時50人以上の労働者を使用する事業場は、安全管理（2） 危険性または有害性等の調査及びその結果に基づき講ずる措置者を選任して、その安全管理者に安全衛生業務のう（3） 機械設備・作業方法の安全化

ち安全に係る技術的事項を管理させること」とされて（4） 安全教育いる。また、安全管理者には一定の資格要件が必要と（5） 災害調査と再発防止対策

され、労働安全衛生規則の改正（平成18年10月1日施（6） 関係法令行）により、一定の学歴と実務経験の他に、「厚生労働大臣が定める研修（9時間）」を受講・修了していることが義務付けられている。
研修では、陸上貨物運送事業労働災害防止協会 安全管理士・衛生管理士 島田弘和 氏と安全管理士 酒井
雅彦 氏より次のとおり講義が行なわれた。

─ 15 ─

令和３年３月９日

大阪府トラック協会・第 223 回理事会挨拶

辻卓 史

本日、第２２３回理事会を開催するにあたり、最近の状況を交えご挨拶申し上げます。本理事会は昨年１２月８日以来、３カ月ぶりの開催ですが、皆様方には大変お忙しい中、ご出席を賜り誠にありがとうございます。
また、平素は当協会の運営に格別のご協力・ご支援をいただいていることに対しましても、心からお礼を申し上げます。
さて、新型コロナウイルス感染拡大が深刻化して以来約１年が経ちましたが、本年１月に再発令された緊急事態宣言は、関東１都３県を除き２月末に解除されたものの、依然として飲食業については営業時間制限が実施されております。また、２月１３日から改正特措法が施行され、感染症対策に新たに罰則規定が導入されるなど対策が強化されました。
一方、待望のワクチン接種が先月１７日に先ず医療機関従事者から、そして来月４月１２日から高齢者への接種も始まります。変異種の懸念もあり、まだまだ安心はできませんが、新型コロナウイルスの収束に向け曙光が見えてきたようにも思います。
なお、この一年は感染拡大予防を前提とした協会運営が必要であったことから、各支部におかれてもいろい
ろご苦労があったことと思います。ご協力に心からお礼を申し上げます。今後とも、協会本部といたしましては、各会議室でｗｅｂでの会議が可能といった感染予防対策を講じるなど、開催方法に万全を期しながら活動を続けていきたいと考えております。
さて、私は本年６月末に開催される鴻池運輸（株）株主総会を以て、取締役会長を退任し退社することにしております。それに伴い当協会会長並びに全ト協副会長を始め、物流関連諸団体の全役職についても退かせていただくことにしております。なお、本件は弊社関係者並びに全ト協・坂本会長にはかなり以前に伝え、ご理解とご了承を得ておりました。それを本年１月末に公表したのは、社内外とも６月の総会に向け人事構想の検討が始まる時期に当たることから、自らの意思を明白にしておくべきと考えた次第です。本来なら本年１月下旬に開催の全ト協正副会長会議で公表する予定でしたが、コロナの影響で中止となったため、やむを得ず皆様には失礼ながらご挨拶状をお送りした次第です。
突然のことで驚かせ申し訳ありませんでした。
皆様方にはこれまで大変お世話になったことに対し、この場をお借りし心からお礼を申し上げます。残り数カ月のことですが、職責を全うする所存ですので何卒宜しくお願いします。
なお、私は当協会の会長職につきましては任期１年を残しての退任となります。従って、残る一年間は、筆頭副会長である中川さんにお願いしたいと考えています。この件につきましては、本年１月２５日に開催された正・副会長会議においてお願いいたしましたが、正式な手続きは来る６月８日に開催される、「第２２５回理事会」にて行なわせていただきます。また、常任委員会等、新年度以降の運営については、後任の会長のご意
向を尊重したいと思います。
さて、トラック貨物輸送の現状については、宅配便は巣ごもり需要やＥ－コマースの拡大で絶好調です。一方、
一般貨物輸送については、全ト協が実施した影響調査によると、「運送収入」は昨年５月に最大の落ち込みを示しましたが、その後は徐々に回復傾向にあります。そして３月は対前年度比で「運送収入増」を予想している事業者が増えています。しかし、関東１都３県で緊急事態宣言が２週間延長された影響や、その他主要都市でも未だ経済活動に制約があり、先行きは不透明といったところです。
なお、ドライバー不足については、目下のところコロナ禍による物流の量的縮小と、積み込みスペースの余剰によって一時的に緩和されています。しかし、これは言わば「貨物量の縮小による供給過剰」という状態であって、いずれ事態が正常化すれば、間違いなくドライバー不足が再燃します。
いずれにせよドライバー不足は、高齢化と労働力減少に伴う構造的な問題であることから、トラック運送事

─ 16 ─

業の健全な発展を目指すには、男女を問わず若い人を中心に、業界への参入を促進するしかありません。そのためには労働条件の改善が不可欠であり、その原資となる「適正運賃」の収受が何としても必要です。そして、その実現のための目安となるのが、昨年４月２４日、「改正貨物自動車運送事業法」に基づき告示された、「標準的な運賃」制度です。
当協会本部では、「標準的な運賃」の周知・徹底のため、昨年秋から会員事業者向けに各種説明会・セミナー等を開催してまいりました。直近では、３月２日、３日の両日に延べ６回小規模説明会を開催しました。昨年
１１月から３月まで、延べ約 605 人の会員事業者にご参加をいただきました。
一方、全ト協でも昨年１２月、国交省と連名で、全国約４万６千の「荷主並びに荷主団体」に対し、「標準的な運賃」に関する要望書と説明パンフレットを送付しました。併せて日本経済新聞と荷主向け業界紙にも、ＰＲ広告を掲載しました。また、近畿トラック協会でも、独自に作成したパンフレットとともに、近畿運輸局、労働局、近畿経済産業局連名の荷主向け要請文を合わせて、今週から順次送付しています。そして当協会でも予算の執行状況を見ながら、日本経済新聞にインパクトのある広告記事を掲載する予定にしております。
もとより運賃の値上げにはそれなりの理由と市場環境が必要です。ところが今は「１００年に一度」とされる「異常事態」から抜け切れていません。３月５日の日本経済新聞朝刊に「トラック運賃が８年ぶりに下落」
といった記事が大きく出ていました。そういった現状から、実際の値上げ交渉はもう少しタイミングを見極める必要があるように思います。
しかし「標準的な運賃」は今から３年後の２０２４年３月末までの、時限立法であることも忘れてはなりま
せん。従って、今のうちに自社の事業内容に見合った運賃表を作成し運輸支局に届け出て、交渉を始める準備をしておくことが重要です。
ところが国交省によると、本年１月末現在の運輸局への届け出数は全国合計で４．７％、中でも近畿地区では２．２％と極めて低い数字に止まっています。
今回告示された標準的な運賃は、国交省が全国１０２５社を対象に調査し、原価計算を行った結果であり、自信をもって荷主と話し合える内容です。文字通り国のお墨付きをいただいたものであります。従って、何としてもこれを活用して「適正運賃」を収受し、トラック貨物輸送業界が健全な発展を遂げ、「くらしと経済を支えるライフライン」としての役割を全うできるよう頑張りましょう。
なお、本日はこの後、令和３年度の事業計画・予算を提案させていただきますが、トラック業界は「運賃・料金問題」以外にも、「人材確保」「長時間労働是正」「事故防止・安全対策」「環境問題」「高速道路料金・道路問題」等々、多数の課題を抱えています。
また次年度は、「標準的な運賃」への本格的な取り組みとともに、「人材確保」のため「働きやすい職場環境」
認証制度についても考えていかなければなりません。
事業者の皆様方は目下、大変厳しい状況下での事業経営を迫られていることと存じます。協会本部といたしましても現在の苦境からの脱出を始め、諸問題の解決・改善のため、今後とも国交省や厚労省、並びに地方自治体とも連携を図るとともに、全日本トラック協会と一丸となって、活動を展開していきたいと思います。そのため今後とも、皆様のお力添えを賜わりますようお願い申しあげる次第です。
本日は、理事会終了後、「政治連盟の常任理事会・幹事会

合同会議」も開催いたしますので、どうか円滑な議事運営に特段のご配慮をいただきますようお願い申しあげます。少し長くなりましたが、以上をもちまして
私の挨拶とさせていただきます。
本日は、よろしくお願い申し上げます。
以上─ 17 ─

適正化事業のページ
2021年度貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）について
１．申請書類の頒布① インターネットによる頒布② 紙媒体による頒布

頒布開始日：２０２１年４月２３日（金）頒 布 方 法：（公社）全日本トラック協会ホームページ
頒布開始日：２０２１年５月６日（木）（土・日・祝日は除く）
頒 布 場 所：（一社）大阪府トラック協会 適正化事業部

２．申請方法

郵送での申請 ※７月１４日 ( 水 ) 必着

・新型コロナウイルス感染防止のため、郵送での申請とさせて頂きます。予めご了承ください。
・資料を郵送する際には一般書留郵便、簡易書留郵便、レターパックプラス、信書便（信書用宅配便）など荷物追跡が可能な方法で発送してください。
・申請書１枚目の「①申請者 控」を郵送で返却希望の場合は返信用封筒 ( 長３) に８４円切手を貼り、返送先をご記入の上、申請書類に同梱してください。
・受付期間終了間近は申請が集中しますので、早めの申請をお願いします。
３．受付期間２０２１年７月１日 ( 木 ) ～７月１４日 ( 水 ) ※土、日、祝日は除く。
４．申請書類の送付先〒 536-0014 大阪府大阪市城東区鴫野西 2 丁目 11 番 2 号（一社）大阪府トラック協会 適正化事業部 電話 ０６- ６９６５- ４０２４

ＦＡＸ ０６- ６９６５- １９０２

５．申 請 料① Web 申請書作成システムで作成した申請書による申請：無料② 複写式申請書による申請：申請書実費 1,000 円（税込）
６．評価対象一般貨物自動車運送事業及び特定貨物自動車運送事業の事業所 ( 営業所 ) を単位とします。
７．申請資格要件 (2021 年７月 1 日現在で以下の事項を満たす事業所とします )① 事業開始後 ( 運輸開始後 ) ３年を経過していること。
営業所が開設され、事業を開始してから３年を経過していること。
② 配置する事業用自動車の数が５両以上であること。
③ a．虚偽の申請、その他不正な手段等 ( 以下、｢不正申請等｣ という。) により申請の却下又は評価の取消しを受けた事業所にあっては、当該却下又は取消しに係る申請年度後２事業年度を経過していること。
b．不正申請等により認定の取消しを受けた事業所にあっては、取消し後２年を経過していること。
④ 認定証、認定マーク及び認定ステッカー等 ( 以下、｢認定証等｣ という。) の偽造もしくは変造又は不正な使用により是正勧告を受けた事業所にあっては、当該是正勧告の履行状況が確認され、及び偽変造等に係る認定証等の提出を受けた日後３年を経過していること。
８．評価結果の通知
２０２１年１２月中旬に、各申請事業所への郵送並びに全日本トラック協会のホームページにて通知します。
９. ２０２１年度の主な変更点① 厚生年金保険料の納付状況が確認できる書類は、不要とする。
② 安全性評価申請書（１号様式、６号様式）や自認書（２号様式、１０号様式）等Ｇマークに係る提出書類の押印を廃止する。
③ 評価事項Ⅲ「安全性に対する取組の積極性」の自認事項５「外部の研修機関・研修会へ運転者等を派遣している。」
について、オンライン方式による研修会等を受講した場合、通常の提出資料に加え、オンライン研修実施記録の提出により評価する。（全日本トラック協会ホームページを参照ください。）
１０．その他
詳細は、２０２１年４月２３日（金）から公表される（公社）全日本トラック協会のホームページをご参照ください。

─ 18 ─

─ 19 ─

各社ドライバー教育にご活用ください
このたび、トラック広報読者アンケートの中で、危険予知訓練（ＫＹＴ）や事故事例を取り上げてほしいとのお声を多数頂戴いたしました。そこで、このコーナーでＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介いたします。
会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。

問

信号のある交差点の左折での危険は？

題

あなたは、対面する信号が青の交差点を左折しよとしています。この場面にはどのような危険がありますか。また、危険を避けるためにはどのような運転をすればよいでしょうか。

どのような危険がありますか？
①②③
どのような運転をすればあんぜんですか？
①②③（企画・制作（公社）全日本トラック協会）
─ 20 ─

各社ドライバー教育にご活用ください【解解説説】

信号のある交差点の左折の注意点

事故パターン危険要因① 左サイドミラーに交差点に向かって進行している二輪車が映っており、左折するときに二輪車を巻き込む。

②左 側方に交差点方向に進行している自転車がおり、横断歩道上で自転車と衝突する。
③横
 断歩道の手前で停止している対向右折車の向こう側から歩行者が横断してきてはねる。

安全運転の方法① 左折するときは、その前に必ず左側方および後方から二輪車や自転車が接近していな
いかどうかを確認する。

②横
 断歩道の左側から進行してくる自転車については見落としやすいので、とくに注意
して確認する。

③横 断歩道の手前で停止し、横断歩道の左右を確認する。
─ 21 ─

近畿運輸局からのお知らせ

近 畿運輸局関係人事 異 動－令和３年４月１日付－（当協会関係抜粋）

近畿運輸局＝局、大阪・京都・滋賀・奈良・和歌山各支局＝大支局、京支局、滋支局、奈支局、和支局､
なにわ・和泉・姫路各自動車検査登録事務所＝な事務所、和事務所、姫事務所とそれぞれ略記。
（）内は旧職。敬称略。

▽後藤浩之＝定年退職［Ｒ3.3.31付］（大支局長）▽片山裕也＝局海事振興部貨物・港運課専門官（局▽伊藤徳男＝大支局長（局交通政策部計画調整官）

自動車監査指導部自動車監査官［安全・監査］）▽藤原幸嗣＝京支局長（局自動車交通部次長）▽笹尾和葵＝局自動車監査指導部自動車監査官［安▽戸田辰司＝局自動車交通部次長（局自動車交通部

全・監査］（ 大支局な事務所運輸企画専門官［ユー

旅客第一課長）▽若林隆司＝定年退職［Ｒ3.3.31付］

ザー行政］）▽竹原弘二＝局鉄道部監理課監理係長（局自動車監査指導部長）▽福田貢規＝局自動車監（局自動車技術安全部管理課業務係長）

査指導部長（局自動車監査指導部次長）▽小森成人▽大原由香梨＝局自動車技術安全部管理課業務係＝局自動車監査指導部次長（局自動車監査指導部首長（大支局和事務所運輸企画専門官（自動車登録官）

席自動車監査官［旅客］）▽野口英樹＝滋支局首席運［登録］）▽明石久則＝局自動車交通部旅客第二課専

輸企画専門官［企画輸送・監査］（局自動車技術安全

門官（局自動車交通部貨物課専門官）▽喜多畑敦嗣

部保安・環境課専門官）▽柏原博人＝局自動車技術＝局自動車交通部貨物課専門官（滋支局運輸企画

安全部保安・環境課専門官（局自動車監査指導部自専門官［輸送］）▽島田義久＝定年退職［Ｒ3.3.31付］

動車監査官［安全・監査］）▽板垣博樹＝局自動車監（大支局次長）▽中野恒夫＝大支局次長（局鉄道部計査指導部自動車監査官［安全・監査］（国交省総合政画課長）▽土田和史＝［出向］（R3.3.31付辞職）独立

策局国際政策課専門官（研究休職・一般社団法人海行政法人自動車技術総合機構近畿検査部長（局自動外運輸協力協会）▽前川直哉＝局自動車交通部旅客車技術安全部次長）▽山名生也＝局自動車技術安全第一課専門官（大支局運輸企画専門官［輸送］）部次長（局自動車技術安全部技術課長）▽谷本保文▽齋藤暁＝大支局運輸企画専門官［輸送］（神戸運輸＝局自動車技術安全部技術課長（神戸運輸監理部兵監理部兵庫陸運部運輸企画専門官［監査］）

庫陸運部首席陸運技術専門官（上席自動車検査官）▽清良井利之＝局交通政策部バリアフリー推進課［検査整備保安］）▽早水研人＝［出向］（R3.3.31付辞長（局自動車技術安全部管理課長）▽山口則夫＝局職）軽自動車検査協会京都事務所長（大支局首席運自動車技術安全部管理課長（大支局和事務所首席運

輸企画専門官［監査（貨物）］）▽加島猛＝大支局首席

輸企画専門官（上席自動車登録官・自動車検査官）

運輸企画専門官［監査（貨物）］（奈支局首席陸運技術［登録］）▽木原健太＝大支局和事務所首席運輸企画専門官（上席自動車検査官）［検査整備保安］）

専門官（上席自動車登録官）［登録］（局自動車交通部▽福永清治＝［出向］（R3.3.31付辞職）独立行政法

貨物課長補佐）▽木下孝弘＝局自動車交通部貨物課

人自動車技術総合機構姫路事務所長（局自動車技術長補佐（局交通政策部環境・物流課専門官）

安全部技術課長補佐）▽湯原基隆＝局自動車技術安─ 22 ─

全部技術課長補佐（局自動車技術安全部保安・環境

全部整備課専門官（滋支局陸運技術専門官［整備］）課自動車事故調査分析官）▽大倉学＝局自動車技術▽中井一智＝局鉄道部鉄道安全監査官（大支局陸運安全部保安・環境課自動車事故調査分析官（［復帰］技術専門官（上席自動車検査官）［検査・整備］）

軽自動車検査協会大阪主管事務所検査・企画課総▽佐藤枝里＝大支局陸運技術専門官（自動車検査括検査員）▽加藤愛＝局海事振興部貨物・港運課内官）［ 検査・整備］（ 大支局和事務所陸運技術専門官

航係長（局自動車監査指導部自動車監査官［監査］）（主任自動車検査官）［検査］）▽宮下一也＝局鉄道部▽津田修至＝局自動車監査指導部自動車監査官［監技術・防災課電気係長（局自動車技術安全部技術課

査］（大支局運輸企画専門官［貨物］）▽藤田勇輝＝大技術係長）▽阪本聡＝局自動車技術安全部技術課技

支局運輸企画専門官［貨物］（局総務部人事課）

術係長（［復帰］独立行政法人自動車技術総合機構近▽三宅高志＝局海上安全環境部運航労務監理官（大畿検査部検査課自動車検査官）▽福井勇輝＝神戸運

支局運輸企画専門官［監査］）▽原田誠＝大支局運輸監理部兵庫陸運部運輸企画専門官［監査］（局自動

輸企画専門官［監査］（ 大支局運輸企画専門官［ユー

車監査指導部自動車監査官［安全・監査］）

ザー行政］）▽黒田将也＝京支局運輸企画専門官（主▽宮田啓揮＝局自動車監査指導部自動車監査官

任自動車登録官）［登録］（大支局運輸企画専門官［監［安全・監査］（［復帰］独立行政法人自動車技術総査］）▽楠野優子＝大支局運輸企画専門官［監査］（大合機構奈良事務所自動車検査官）▽楠晴貴＝［出向］

支局首席運輸企画専門官付［監査］）▽原田雄飛＝（R3.3.31付辞職）独立行政法人自動車技術総合機構

局自動車交通部貨物課（大支局首席運輸企画専門官

兵庫事務所（大支局首席陸運技術専門官付［検査・付［監査］）▽草田理沙＝大支局首席運輸企画専門整備］）▽井上卓也＝大支局首席陸運技術専門官付

官付［監査］（［復職］育児休業（局自動車監査指導部［検査・整備］（大支局首席運輸企画専門官付［監査］）首席自動車監査官付［監査］））▽堀田真邦＝［出向］▽前川廉平＝大支局首席運輸企画専門官付［監査］（R3.3.31付辞職）独立行政法人自動車技術総合機構（新規採用）▽日髙聡＝［出向］（R3.3.31付辞職）独

近畿検査部管理課登録確認調査員（併任

滋賀事務

立行政法人自動車技術総合機構近畿検査部検査課所）（局自動車交通部貨物課）▽川上雄一朗＝局自動

主席自動車検査官（大支局運輸企画専門官［監査］）車交通部貨物課（［復帰］独立行政法人自動車技術総▽速見康比庫＝大支局運輸企画専門官［監査］（京支合機構近畿検査部管理課登録確認調査員（併任なに

局運輸企画専門官［監査］）▽米倉敏幸＝京支局運輸わ事務所））▽山本晃＝局海事振興部船舶産業課専

企画専門官［監査］（局自動車技術安全部技術課専門門官（局自動車監査指導部自動車監査官［安全・監官）▽廣瀬敏隆＝局自動車技術安全部技術課専門官査］）▽松本登紀子＝局自動車監査指導部自動車監（京支局陸運技術専門官［整備］）▽谷健太郎＝局交査官［安全・監査］（ 京支局運輸企画専門官［監査］）通政策部バリアフリー推進課企画・交通バリアフ▽中原愛乃＝神戸運輸監理部兵庫陸運部運輸企画

リー対策係長（交通政策部交通企画課併任）（局自動専門官［登録］（ 大支局首席運輸企画専門官付［輸車技術安全部整備課整備係長）▽筑紫賢太郎＝局自送］）▽岡部茜＝大支局首席運輸企画専門官付［輸動車技術安全部整備課整備係長（［復帰］独立行政法

送］（［復帰］独立行政法人自動車技術総合機構近畿人自動車技術総合機構和泉事務所自動車検査官）

検査部管理課登録確認調査員（併任

京都事務所））▽田中岳志＝大支局陸運技術専門官［整備］（大支局▽田頭智也＝局海事振興部船員労政課（大支局首席

陸運技術専門官［ユーザー行政］）▽東晋一＝大支局

運輸企画専門官付［監査］）▽舟木皐＝大支局首席運陸運技術専門官［ユーザー行政］（大支局陸運技術専

輸企画専門官付［監査］（ 局自動車交通部旅客第一門官［整備］）課）▽小林寿至＝［出向］（R3.3.31付辞職）独立行政法人自動車技術総合機構奈良事務所長（局自動車技術安全部整備課専門官）▽岸部良＝局自動車技術安─ 23 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ

貨物

令和３年度運行管理者等基礎講習開催のご案内（全期）
 大阪主管支所が開催する令和３年度の運行管理者等基礎講習につきまして、以下のとおり開催させていただきます。受講ご希望の方は案内をご一読のうえお申し込みいただきますようお願いいたします。


今後、講習開催地における新型コロナウイルス感染症の状況等によっては、講習会を中止・
延期とさせていただく場合がございます。

この場合は、お申し込みいただいた方の連絡先に、ご連絡いたしますのであらかじめご了承
願います。

●開催日・会場等（以下の３回のみ開催を予定しております）
業態

貨物

開催年月日
令和3年4月21日(水)f

ネット予約開始日

会場
4月23日

(金)

天満研修センター（４０５ホール)

郵送予約開始日

令和3年4月2日(金)

令和3年4月9日 (金)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年4月15日(木)

令和3年4月22日 (木)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年9月1日(水)

令和3年9月8日 (水)※テキスト等は２０２０年版を使用します。あらかじめご了承ください。
貨物

令和3年6月15日

(火)

f

6月17日

(木)

貨物

令和3年11月24日(水)f

11月26日 (金)※ネット予約は、予約開始日の午前0時からご予約頂けます。


●申込方法
 自動車事故対策機構（1$69$「ナスバ」）のホームページKWWSZZZQDVYDJRMS から、講習予約システムに進んで申込してください。インターネットでのお申込ができない場合は、郵送でのお申込となりますので、次のページの問い合わせ先までご連絡頂きますようお願いいたします。
なお、郵便到達時に定員に達していた場合は、ご予約頂けませんのでご理解のほどよろしくお願
いいたします。
●受講料
 お一人様： 円（消費税・テキスト代を含む）
 ※講習開催初日受付時に現金にてお支払いいただきます。
  つり銭のないようご協力をお願いします。また、一旦納付された受講料の返金はできません。

●受講の対象者 ①運行管理者試験（貨物）の受験資格を得ようとされる方。
 ②初めて補助者としての要件を得ようとされる方。
 ③平成２４年４月１６日以降、初めて運行管理者に選任された方で、過去に基礎講習を受講されたことがない方。
●注意事項
 ◆予約のキャンセル待ちは行っておりません。
 貨物◆受講が出来なくなった場合は、必ずキャンセルを行って下さい。
◆講師や他の受講者にご迷惑となる様な行為・講習の進行を妨げるような行為をされ、適正な講習が開催できないと判断した場合、受講を辞退していただく場合がございます。ご理解のうえ
申込をお願いします。

◆３日間全ての講義を受講いただいて修了となります。
◆１日目の受付開始時刻は９時１５分からです。
当日の持ち物 ①予約確認書（ネットでの予約時の最後に印刷していただくものです。
） ②筆記用具 ③運行管理者等指導講習手帳
（手帳のない方は、顔写真  枚（縦 FP×横 FP）。写真の裏面に氏名をご記入ください。
） ④受講料８９００円（お支払方法は現金のみです。
） ⑤運転免許証その他の本人確認書類
 ※手帳の再交付をご希望される方は、事前にお問い合わせください。
◆１日目の開講時刻は１０時００分からです。◆２日目・３日目の開講時刻は９時１０分からです。
 ※開講時刻について、各講習日（会場）によって、異なる場合がございます。予約確認書をご確認ください。
◆全日、交通障害以外の遅刻は認めません。
（遅延証明をお持ち下さい。
）
◆当日朝７時時点に「特別警報」発令の時は３日間の当該講習日のみを延期します。    
 （後日代替日をご案内します。
） ◆その他、特別な事情等が生じたときは、講習を中止する場合もございます。
※運行管理者試験の受験を希望される方は、基礎講習の申込みとは別に「運行管理者
 試験センター」への受験申請手続きが必要です。●お問い合わせ先 独立行政法人自動車事故対策機構大阪主管支所「指導講習担当」まで
  電話０６－６９４２－２８０４

─ 24 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ

貨物

令和３年度運行管理者等一般講習開催のご案内（前期）
 大阪主管支所が開催する令和３年度前期の運行管理者等一般講習につきまして、
以下のとおり開
催させていただきます。
受講ご希望の方は案内をご一読のうえお申し込みいただきますようお願いいたします。

今後、講習開催地における新型コロナウイルス感染症の状況等によっては、講習会を中止・
延期とさせていただく場合がございます。

この場合は、中止・延期の決定前にお申し込みいただいた方の連絡先に、ご連絡いたします
のであらかじめご了承願います。
●開催日・会場等
業態

開催年月日

貨物

令和3年6月2日(水)大阪府社会福祉会館（５０１）

令和3年4月15日

ネット予約開始日(木)

令和3年4月22日 (木)貨物

令和3年6月3日(木)

大阪府社会福祉会館（５０１）

令和3年4月15日(木)

令和3年4月22日 (木)貨物

令和3年6月5日(土)

大阪府社会福祉会館（５０１）

令和3年4月15日(木)

令和3年4月22日 (木)貨物

令和3年6月18日 (金)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年4月18日(日)

令和3年4月26日 (月)貨物

令和3年7月27日 (火)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年5月27日(木)

令和3年6月3日 (木)貨物

令和3年7月28日 (水)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年5月28日(金)

令和3年6月4日 (金)貨物

令和3年7月30日 (金)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年5月30日(日)

令和3年6月8日 (火)貨物

令和3年9月28日 (火)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年7月28日(水)

令和3年8月4日 (水)貨物

令和3年9月29日 (水)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年7月29日(木)

令和3年8月5日 (木)会場

郵送予約開始日※ネット予約は、予約開始日の午前０時からご予約頂けます。
●申込方法
 自動車事故対策機構（1$69$「ナスバ」）のホームページKWWSZZZQDVYDJRMS から、講習予約システムに進んで申込してください。インターネットでのお申込ができない場合は、郵送でのお申込となりますので、次のページの問い合わせ先までご連絡頂きますようお願いいたします。
なお、郵送到達時に定員に達していた場合は、ご予約頂けませんのでご理解のほどよろしくお願
いいたします。
●受講料
 お一人様：３２００円（消費税・テキスト代を含む）
  ※講習開催初日受付時に現金にてお支払いいただきます。
  つり銭のないようご協力をお願いします。また、一旦納付された受講料の返金はできません。
●注意事項
◆予約のキャンセル待ちは行っておりません。
◆受講が出来なくなった場合は、必ずキャンセルを行って下さい。
貨物

 
◆講師や他の受講者にご迷惑となる様な行為、講習の進行を妨げるような行為をされ、適正な講習が開催できないと判断した場合、受講を辞退していただく場合がございます。ご理解のうえ申込をお願いします。
◆全ての講義を受講いただいて修了となります。
◆受付開始時刻は９時１５分からです。
（開講時刻は１０時からです。
） 当日の持ち物
  ①予約確認書（ネットでの予約時の最後に印刷していただくものです。
）  ②筆記用具
  ③運行管理者等指導講習手帳   ※手帳のない方は、顔写真１枚（縦 FP×横 FP）、運転免許証その他の本人確認書類をお持ちください。   ※手帳の再交付をご希望される方は、事前にお問い合わせください。
  ③受講料３，２００円（お支払方法は現金のみです。
）◆交通障害以外の遅刻は認めません。
（遅延証明をお持ち下さい。
）
◆当日朝７時時点に「特別警報」発令の時は開催を延期します。 （後日代替日をご案内します。
）◆その他、特別な事情等が生じたときは、講習を中止する場合もございます。
●お問い合わせ先 独立行政法人自動車事故対策機構大阪主管支所「指導講習担当」まで
  電話０６－６９４２－２８０４

─ 25 ─

お知らせ

大阪府からのお知らせ

自動車税（種別割）の納期限は  ５月 ‥‣ 日‚月‛  です。‒ 
納期限までに納めましょう！











©
大阪府もずやん

納税通知書等の発送直後や９時台は、つながりにくくなる場合がありますのでご了承ください。
※このナビダイヤルによる通話は大阪市までの通話料金でご利用いただけます。携帯電話からは  秒ごとに約  円でご利用いただけます。なお、通話料金はマイラインの登録にかかわらず、066 コミュニケーシ
ョンズからの請求となります。
※お問合せの際には、自動車の「登録番号」及び「車台番号（下  桁）」をご確認ください。
※一部の +2 電話等でつながらない場合は、 までお願いします。


 ○抹消登録（廃車）の手続きを行うまで自動車税（種別割）は課税されます！  運輸支局等に登録されている自動車は、故障や検査有効期限が経過し、自動車を使用していない場

合でも、自動車税（種別割）の課税対象となります。 自動車を使用しない場合は、速やかに自動車の抹消登録（廃車）の手続きをしてください。

 ○自動車税（種別割）はキャッシュレスでも納付することができます！

自動車税（種別割）は、金融機関・コンビニでの納付のほか、クレジットカードや、2C[GCU[ に
よる納付も可能です。

また、「2C[$」「2C[2C[」「.+0'2C[ 請求書支払い」「楽天銀行コンビニ支払サービス」による

 

 納付もできます。
 詳しくは、府税のホームページ「府税あらかると」をご覧ください。 府税あらかると 検索○納期限までに納めていただけない場合は…

府税を滞納すると督促状の発付等、納税の催告が行われます。それでもなお完納されない場合は、
貴重な財源である大切な府税を確保するため、また、納期限までに完納された方との公平性を保つた
め、やむを得ず滞納処分（差押え等）が行われることとなります。

なお、納期限までに府税を完納されなかった場合は、その滞納額について、納期限の翌日から納付の

日までの期間に応じて、法律の規定により一定の割合で延滞金がかかります。

※新型コロナウイルス感染症の影響等により、納付が困難である場合には納付を猶予する制度があります。
納付が困難な方は、お早めに管轄の各府税事務所・大阪自動車税事務所にご相談ください。
◎大阪府財務部税務局徴税対策課

─ 26 ─

近畿運輸局大阪運輸支局からのお知らせ

令和3年度 整備管理者選任前研修の実施計画
１．研修日
第１回 令和３年４月 14 日（水）午前の回
第２回 令和３年４月 14 日（水）午後の回
第３回 令和３年４月 15 日（木）午前の回
第４回 令和３年４月 15 日（木）午後の回
第５回 令和３年５月 12 日（水）午前の回
第６回 令和３年５月 12 日（水）午後の回
２．研修時間
午前の回
午後の回

第７回 令和３年５月 13 日（木）午前の回
第８回 令和３年５月 13 日（木）午後の回
第９回 令和３年６月 15 日（火）午前の回
第 10 回 令和３年６月 15 日（火）午後の回
第 11 回 令和３年６月 16 日（水）午前の回
第 12 回 令和３年６月 16 日（水）午後の回

受付時間
研修時間

８時 45 分〜 ９時 00 分（時間厳守）
９時 00 分〜 12 時 00 分

受付時間
研修時間

13 時 15 分〜 13 時 30 分（時間厳守）
13 時 30 分〜 16 時 30 分

３．研修場所
大阪運輸支局

２階

大会議室〒 572-0846 寝屋川市高宮栄町 12 －１

４．研修対象者◦ 道路運送車両法施行規則第 31 条の４第１号の規定に基づく選任（実務経験による選任）を予定している者◦ ただし原則、大阪府在住の者または大阪運輸支局管内の営業所に所属する者
５．持参して頂くもの◦ QR コード付受講チケット（スマートフォンの表示または印刷の提示）◦ 本人確認のための運転免許証等◦ マスク６．受講申込大阪運輸支局 保安担当ページ（インターネット予約）
https://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/osaka/hoan/hoan_top.html
７．申込期限各開催日１週間前の午前 0 時まで、または定員に達し次第終了
８．新型コロナウイルス感染症対策のため、次の方の受講をお断りします。
◦ 新型コロナウイルス感染症に罹患し治癒していない方◦ 体温が 37.5 度以上の発熱や咳など症状がある方◦ 14 日以内に新型コロナウイルス感染症に罹患した方◦ ご自身および同居人に 14 日以内の海外渡航歴がある方◦ ご自身、同居人および身近に感染者がいる、またその可能性がある方
９．その他注意事項◦ 上級庁の命令その他の事由により、開催を中止または延期する場合があります。
◦ 事前の申込がない場合、受講できません。
◦ 受付時間に間に合わない場合、受講できません。
◦ 手洗い、マスク着用の咳エチケット、ソーシャルディスタントの確保にご協力をお願いします。
10．お問い合わせ先

大阪運輸支局 検査整備保安部門
電話：072−822−4374

保安担当
メール info-hoan@mlit.go.jp

─ 27 ─

関西交通経済研究センターからのお知らせ

経営者様・管理者様へ
国土交通省認定「運輸安全マネ ジメン ト セミナ ー （ リ ス ク 管 理 ） 」のご 案内
本セミナ ー では、「運輸事業者における安全管理の進め方に関するガイドライン」で示されている項目「事故、ヒヤリ・ハット情報等の収集・活用(リスク管理)」について取組事例を交えながらわ
かりやすく解説します。

※本セミナーは国土交通省より運輸事業者の安全管理体制の構築・強化に有効と「認定」されているセミナー（通称：認定セミナー）です。

開 催 日 時 ： 令和

３年５月２６日(水曜日）１３：００ ～ １６：３０☆ 開 催 場 所 ： 近畿陸運協会 大阪支部２階会議室（裏面地図を参照下さい）
寝屋川市高宮栄町１２－１１☆ 実

施者 ： 公益財団法人関西交通経済研究センター（運輸安全マネジメント支援センター）〒550-0005 大阪市西区西本町1丁目7番2号ウエストスクエアビル９F

電話

06-6543-6291

FAX 06-6543-6295☆

開 催 区 分 ： リスク管理(基礎)

☆

受

☆

募 集 人 員 ： 定員は ３０名 です。 (定員に達した場合は締め切らせて戴きます。)

講

料 ：4,000円（ 資 料 代を含みます ）申し込み締め切り日は、 令和 ３年 ５月２０日(木曜日) です。

☆ 受 講 済 証 ： 有り(但し、遅刻・早退者には受講済証の交付はできません。)★新型コロナウイルスの今後の状況によりセミナーを中止させて 戴くことが ございますので あらかじめご了承下さい。

■本セミナー受講のインセンティブ
・ 地方運輸局は、経営管理部門の要員が認定セミナーを受講し、かつ、受講内容を活用していることが確認された事業者については、長期未監査を理由とする監査の対象としないことができるものとする。(2014年1月24日付け 国土交通省大臣官房、自動車局通達)
・ この監査インセンティブの適用を希望される場合は、単にセミナーを受講するだけではなく、各事業者様において認定セミナーの内容を活用いただき、その後、国に所定の調査票を提出していただく必要があります。調査票については、セミナーの当日にご説明いたします。
・ 貸切バス事業者の「貸切バス事業者安全性評価認定制度」、貨物自動車運送事業者の「貨物自働車運送事業安全性評価事業」における加点要素があります。（詳細は各協会へ）☆

国 の ル ー ル に 則り、セミナー実施者である（公財）関西交通経済研究センターは、経営管理部門の要員がセミナ ー を 受講された場合は「事業者名、受講者の氏名、受講した認定セミナー」を国に通知します。なお、国への通知を希望されない場合は、申込書の経営管理部門の要員に「該当しない」にチェックを入れて下さい。

◆主催：公益財団法人 関西交通経済研究センター（運輸安全マネジメント支援センター）

─ 28 ─

2021年5月26日開催. リ ス ク 管 理 セ ミ ナ ー

国土交通省認定「運輸安全マネジメントセミナ ー （ リ ス ク 管 理 ） 」
参 加 申 込 書 兼 受 講 票① 下記参加申込書の太枠内に必要事項を漏れなくご記入のうえ、公益財団法人 関西交通経済研究
受付後、「受講票」をＦＡＸにてお送りします。
センターあてFAX でお申し込み下さい。
② 当日は、参加申し込み確認のため本紙「参加申込書 兼 受講票」を※受講番号受付にご提出下さい。

（ 主催者記入欄）③ 受講料4,000円は、受講当日の受付時に現金でお支払い下さい。

０６－６５４３－６２９５★新型コロナウイルスの今後の状況によりセミナーを中止させて戴くことがございますので あらか
じめご了承下さい。

貴社の事業の種類 ： 口 バ ス

口 ハイヤー・タクシー

お申込みF A X 番号

（ふりがな）

ＴＥＬ （

）

ＦＡＸ （

御社名
ご住所

口 トラック－）－E-mail ：（〒－）（ふりがな）

お役職

お名前
経営管理部門の要員に、 （ 口 該当する

・口 該当しない）※１ 認定セミナーの監査インセ ンテ ィブ は、「経営管理部門の要員」が 受講した場合の み 適用されます。
※２ 経営管理部門の要員とは、「現業実施部門（輸送の安全に係る運行、整備等輸送 サ ー ビ ス の実施に直接携わる 部門）を管理する 責任・権限を持つ部門の 要員」を意味し、具体的に は 、経営トッ プ 、安全統括管理者、安全担当役員、安全担当の管理者など が 該当しま す 。
【 個人情報の取 扱 について 】 参加申込書に ご 記入頂きました個人情報は厳正に管理し、本セミナーに関す る 確認・連絡の通知の際 に使用させて頂きます。 他の目 的 での利用や第三者へ提供することは一切ございません。

日 時 ： 令和 ３ 年 ５月 ２６ 日 （水 曜 日）
１３：００ ～ １６：００
会 場 ： 近畿陸運協会大阪支部 C 棟
2階会議室
寝屋川市高宮栄町１２ー１１【お問合せ・お申込み先】
公益財団法人 関西交通経済研究センター
運輸安全マネジメント支援センター

T EL : 06-6543-6291
FAX : 06-6543-6295

大阪運輸支局

─ 29 ─

（公社）全日本トラック協会からのお知らせ
このたび、トラック関係法令を集約した、「トラック関係法令便覧（改訂５版）」を作成致しました。平成28年に改訂4版を作成後、約5年ぶりの改訂となります。記載の注文書により直接、（株）大成出版社までご注文いただきますよう、よろしくお願い致します。
なお、令和3年5月末までにご注文された場合は、定価7,480円（税込）のところ、特別価格の6,380円（税込）にてご購入いただけます。

トラック運送事業関係の法令・通達等を搭載した

実務必携書！

改訂 5 版

トラック関係
法 令 便 覧
図書コード

3418

監修／国土交通省自動車局貨物課
編集／公益社団法人 全日本トラック協会◆Ａ５判・上製ビニール・カバー巻・1,982 頁◆定価 7,480 円（本体 6,800 円+税 10%）・送料実費

＜本書の目的＞
本書は、トラック運送事業の更なる発展を図るとともに、トラック運送事業に係る法制度の理解に供することを目的として刊行いたしました。

＜本書の特色＞
本書は、関係法令・通達等を体系的かつ、実務に即役立つように編集しています。
また主要法令には、条文ごとにその関係項目等を検索できるように「参照」欄を設けてあります。
内容現在は、令和 2 年 11 月 18 日現在とし、通達等も令和 2 年 11 月 18 日まで収録した最新の内容となっています。

＜法令・通達等の検索＞
法令・通達等の検索には、巻頭に五十音索引に法令・通達等の件名を、また目次の次に年別通達索引に件名を掲載し、簡便に検索できるようにしています。

─ 30 ─

「改訂 5 版 トラック関係法令便覧」目次＜抜粋＞
第１編
貨物自動車運送事業法関係〇貨物自動車運送事業法〇貨物自動者運送事業法施行規則〇貨物自動車運送事業輸送安全規則〇貨物自動車運送事業報告規則
等
＜通達等＞
１．一
般
○貨物自動車運送事業法の執行に関する取扱いについて○車積載車による事故車両等の排除業務に係る取扱いについて
等
２．監理関係○特別積合せ貨物運送等の取扱いについて○一般貨物自動車運送事業及び特定貨物自動車運送事業の許可及び事
業計画変更認可申請等の処理について等
３．運賃関係○一般貨物自動車運送事業等の運賃・料金の届出及び変更命令の処理
方針について等
４．消費者物流・運送約款関係○標準貨物自動車運送約款○標準宅配便運送約款○標準引越運送約款
等
５．安全関係○貨物自動車運送事業輸送安全規則の運用について○乗務員の健康状態の把握等に係る事項の解釈及び運用について
等
６．監査関係○貨物自動車運送事業の監査方針について等
７．適正化事業関係○地方貨物自動車運送事業適正化事
業実施機関の指定について
等
８．報告関係○貨物自動車運送事業報告規則に基づく報告書類の取扱要領について
等
９．その他○荷主への勧告について
等第２編
貨物利用運送事業法関係〇貨物利用運送事業法〇貨物利用運送事業法施行規則〇貨物利用運送事業等報告規則
等＜通達等＞
１．事業許可・登録関係○貨物利用運送事業の登録及び許可の申請並びに約款の認可申請等の処理について等
２．運賃・料金、約款関係○貨物利用運送事業者の監査等の方針
について○標準貨物自動車利用運送約款
等
３．その他○貨物利用運送事業法に基づく権限の委任、登録、許可及び認可等の手続
き、行政処分の方法並びに報告書類の提出等について
等第３編
道路運送法関係○道路運送法○道路運送法施行規則○土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置
法○土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置
法施行規則
等
第４編
道路運送車両法関係○道路運送車両法（抄）○道路運送車両法施行規則（抄）○道路運送車両の保安基準○自動車点検基準○道路運送車両法関係手数料令〇自動車の点検及び整備に関する手引
等
第５編
施設関係
都市計画法関係○都市計画法（抄）○都市計画法施行規則（抄）○開発許可に係る特別積合せ貨物運送の用に供する施設の取扱いについて
等

第６編
道路法関係
○道路法（抄）○道路法施行規則（抄）○道路構造令○車両制限令等第７編
道路交通法関係○道路交通法○道路交通法施行規則○自動 者の 保管場 所の 確保等 に関する法律○自動 者の 保管場 所の 確保等 に関する法律施行規則○最高 速度 違反行 為等 に係る 道路交
通法 上 の指 示 の取 扱 いの 変 更に つ
いて
等
第８編
労働法関係
○労働基準法○労働基準法施行規則（抄）○自動 車運 転者の 労働 時間等 の改善のための基準○労働安全衛生法（抄）○労働安全衛生規則（抄）○労働 者派 遣事業 の適 正な運 営の確
保及 び 派遣 労 働者 の 就職 条 件の 整備等に関する法律（抄）○労働時間の短縮について○「トラック輸送における取引環境・
労働時間改善協議会」の設置について等
第９編
独占禁止法関係○私的 独占 の禁止 及び 公正取 引の確保に関する法律（抄）○不公正な取引方法
等
第１０編
その他
○運輸事業の振興の助成に関する法
律○運輸事業の振興の助成に関する法
律施行規則
等

発行・発売 株式会社 大成出版社 https://www.taisei-shuppan.co.jp〒１５６－００４２ 東京都世田谷区羽根木１－７－１１

電話０３－３３２１－４１３１（代） FAX０３－３３２５－１８８８※ 下記、この申込書に限り、特別価格（会員様限定）にてご提供いたします（令和 3 年（2021 年）5 月末日まで有効）。
年「改訂 5 版 トラック関係法令便覧」＊
注

会員特別価格文月日

冊

定価 6,380 円（税込み）
・送料実費・図書コード 3418

〒
所 在 地

書

団体・会社名

部課名

＊
担当者名

印

ＴＥＬ．

―

―

ＦＡＸ．

―

―

購読区分 ［ 公用

備

私用 ］

考

*ご記入いただいたお客様の個人情報は、ご注文いただいた書籍の発送、ご請求等の連絡およびダイレクトメールのお届け等の弊社の営業活動に限って利用し、その目的以外での利用はいたしません。

─ 31 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 32 ─

近 畿共 済 の ペ ー ジ
自動車共済新規獲得キャンペーンを実施中
４月１日～９月３０日

新しい組合員さんをご紹介ください。
新型コロナウイルスの感染拡大により、貨物運送業界の景気動向は生産活動の低迷により全体として大幅に悪化しており、感染の収束が見通せないなか、先行きについても懸念され、非常に厳しい状況にあります。
こうした厳しい状況のもと、当組合においても、減車や休車、休廃業などにより、自動車
共済契約台数が、前年に比べて下回っている現状にあります。
一方で、コロナ危機による社会経済の変動のもとで損保会社との競争が激化しており、これまで以上に積極的な営業アピールを強めて契約推進活動を図ってまいります。
そこで、今年度も新規契約の獲得キャンペーンを実施し、積極的な新規契約勧誘活動をすすめております。当組合では協同組合のメリットを生かして皆さまの経営の一助となるよう努力してまいりますので、ぜひ当組合の自動車共済契約をご検討願います。

キャンペーンの内容
期間中の新規契約について、事業者数(2 件以上)部門、自動車共済掛金(20 万円以上)部門のそれぞれ上位 3 地域に対して副賞を添えて表彰します。
また、特賞として、新規事業者紹介 1 件成立につき、選
べるギフト（6,000 円相当）を贈呈します。

ご契約を検討されている方は、下記までお気軽にご連絡ください。当組合スタッフがすぐに掛金のお見積りをいたしますので、現在ご契約されている自動車保険証券等の資料をご用意ください。

自賠責共済契約獲得キャンペーンも実施中
４月１日～９月３０日
同時に、自賠責共済契約拡大をはかる目的でキャンペーンを実施しています。
期間中に、新規自賠責共済契約獲得件数の上位 10 代理店に対して景品を進呈します。
また、特賞として、新規自賠責共済代理店の紹介 1 件成立につき景品を進呈します。

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ い
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、契約サービス課０６－６９６５－２８２４まで

─ 33 ─

大 貨健 保 の ペ ー ジ

皆さまのご協力により、令和 2 年度の被扶養者現況確認が完了しました。
この現況確認は、家族の方が健康保険の被扶養者としての基準を満たしているかを再確認するもので、厚生労働省より毎年実施することが義務付けられています。
これは皆さまからお預かりした保険料を適正に使用するためにも大変重要なものです。
今後もご協力をいただきますよう、よろしくお願いいたします。

健康保険の被扶養者に該当しなくなったときは、「被扶養者(異動)届」をご提出ください。
その際、必ず健康保険証の返却をお願いします。

就職した場合年間収入が130 万円以上(※)になる場合

就職先の健康保険に加入した

パート収入などが年間 130 万円

場合、当健保に被扶養者抹消

以上になる場合は、被扶養者にの届出をしないと、被扶養者

該当しなくなります。

のまま二重で健康保険に加入してしまうことになります。

※60 歳以上の人または障害者の場合は、年収「130 万円以上」が「180 万円以上」となります。

扶養の認定等については、業務係 適用担当 ☎06-6965-4051 へお問い合わせください。

─ 34 ─

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
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ࠖ⤝௛⾪ࠗ
口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

ࠖ㈠⏐ࡡ㐘⏕ࠗࠈ⏍࿤ಕ㝜ఌ♣࡚᩺௺ᴏᖳ㔘ಕ㝜ዉ⣑࡞ᇱࡘࡂࠉඔᮇಕチ࡛ಕチฺ⋙㸚ࡡୌ⯙ືᏽ࡚Ꮽධ㐘⏕≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡞ࡗ࠷࡙ࡡ࠽ၡྙࡎ
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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 35 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？

「特殊車両通行許可」

誘導車の配置条件の合理化について
施行日：令和３年３月２９日
令和 3 年 3 月 29 日以降、①誘導車の運転には国土交通省が定める講習の受講が必要となり、②特殊車両の前後に必要であった誘導車の配置が、基本的に前方又は後方の 1 台になりました。また、「特殊車両の通行に係る誘導等ガイドライン」を作成し、誘導車の役割や誘導の方法、特殊車両の通行方法等の基本的な事
項を明確化されました。

● 特殊車両を運転するドライバーの方へ
・通行条件の見直しにより、特殊車両の通行方法も明確化しました。
・特に、条件の付いた橋梁等に進入する際には、自ら前方の他の車両との距離を十分に確保する等して、同一径間内を他の車両と同時に通行しないことが必要です。
● 誘導を他の事業者に外注する方へ・通行が終了するまでの間、以下の方法等により、誘導車の運転者の受講修了を必要に応じて確認できるようにして下さい。
○ 受講修了書の写しを事前に提出させ、控えておくこと。
○ 誘導車の運転者が、本人の受講修了書を携行していることを確認しておくこと。
※取締時等において確認できない場合は、通行条件違反となります。
● 誘導車を運転するドライバーの方へ・誘導車を運転する前に、国土交通省が無償で提供するオンライン講習等の受講が必要です。
『特殊車両の通行に係る誘導等ガイドライン』
URL：http://www.tokusya.ktr.mlit.go.jp/PR/pdf/yudo_gaidorain.pdf『国土交通省が定める講習一覧』 URL：https://www.mlit.go.jp/road/tokusya/haitijoken/koshu/

国土交通省道路局

道路交通管理課

車両通行対策室TEL：（03）5253-8111（内線 37432･37436） 直通 03-5253-8483
─ 36 ─

第18回「トラックの森」植樹式で植樹の桜（ジンダイアケボノ）が開花（公社）全日本トラック協会と（一社）近畿トラック協会が昨年10月8日に、大阪市鶴見区の花博 記念公園鶴見 緑地で開催した第18回「トラックの森」植樹式で植樹した、桜の木（ジンダイアケボノ）10本のうちの2本がこの春、鮮やかに開花しました。
植樹式は公園内のパーゴラ広場にて、（公社）全日本トラック協会 坂本克已 会長、（一社）
近畿トラック協会 辻卓史 会長ら、出席の関係役員により行なわれたもの。
植樹式から半年が経ち、2本の開花となりましたが、残りの木についても今後健やかに育ち、翌年以降開花することを期待し、植樹した関係者の思いとともに、20年後、30年後には立派な木に成長することを願います。

第18回「トラックの森」植樹式の様子（令和2年10月8日）

─ 37 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（2021年2月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均99.20

ローリー平均
89.40

カード平均
97.56

スタンド平均
95.26
101.03

ローリー平均
88.65
90.06
89.70
87.99
90.19

カード平均
100.6
92.78

スタンド平均
99.46
93.90

ローリー平均
89.97
87.63
88.68
86.89

カード平均
98.51
90.48
96.50

スタンド平均
99.84
99.33
92.90

ローリー平均
89.08
88.92
94.43

カード平均
98.20
97.16
99.95

スタンド平均
88.65
88.84
90.49
94.69
99.20

ローリー平均
79.02
77.90
82.21
85.53
89.40

カード平均
88.56
87.35
93.25
93.94
97.56

■元売別集計表
元売別
E
N
E
O
S
出 光 昭 和 シェル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他

99.50
101.85■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～10 0キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

101.0095.65■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2020年10月
2020年11月
2020年12月
2021年１月
2021年２月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2021年2月度）

項目
オ

出
昭
モ

和

そ

シ

ー

エ
ゼ
キ
コ

ス

タ

ン

ド

買

平均
（円）

元売別
エ
ネ

ェ
ビ

ッ
ネ
グ

い

※消費税抜き価格です

ロ

リ

ー

ス

100. 1

90. 1

89. 7

86. 7

光

99. 7

90. 5

89. 0

87. 0

ル

102. 5

95. 5

87. 3

85. 7

ル

97. 0

97. 0
90. 0

84. 1

86. 0

ス

99. 9

90. 0

89. 8

の

他

99. 5

91. 5

90. 2

86. 5

社

（加重平均値）99. 9（最低価格）90. 0（加重平均値）89. 3（最低価格）84. 1

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合

い

最低
（円）

ル
ス
モ

全

一

買

平均
（円）

ソ
ラ
ナ

ー

最低
（円）

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

12月

１月

２月

12月

１月

２月
60

増

車

12

24

21

42

44

減

車

22

33

14

51

65

55

増

車

（6）
499

（6）
413

（7）
514

（26）
816

（26）
704

（35）
884

減

車

499

428

449

804

677

664

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（6）
511

（6）
437

（7）
535

（26）
858

（26）
748

（35）
944

減

車

521

461

463

855

742

719

─ 38 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより区
年（令和３年２月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和３年２月

3

212

27

239

0

0

1

15

令和2年度累計

30

1,564

298

1,862

7

381

4

56

◎適性診断業務区（令和３年２月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和３年２月

792

0

356

52

9

0

1,209

令和2年度累計

8,052

9

4,158

503

70

0

12,792

年

月

義

数
務

合

計

お 悔やみ申し上げますエス・ワイ物流㈱（大東市三箇４ノ12ノ23サンユウ

東洋運送㈱（枚方市出口１ノ427ノ１＝西支部）会

ハイツ202号＝東北支部）社長 ご尊父 飯原正數

長 加藤泰男殿、３月31日死去、74歳。葬儀は家族殿、３月５日死去、72歳。葬儀は家族葬にて執り行

葬にて執り行なわれた。

なわれた。

川

川

階段

読売
テレビ

ホテル
ニューオータニ
大阪「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分

─ 39 ─

至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

ＩＭＰ

◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分◦ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

鴫 野

寝屋

大阪ビジネスパーク

玉造筋

大阪ビジネス
パーク駅

ツイン
21

鴫 野

クリスタル
タワー

第二

線
環状
大阪

橋
町
片

屋

大阪メトロ今里筋線

おおさか東線

至 尼崎

寝

至 蒲生四

朝日橋

鴫野橋

線

西
JR 東

京 橋

至 新大阪

都
至京

口
南出

屋橋

至淀

本 線

京 阪

至鶴

橋

京 橋
用
者専
歩行

大

地線 京

見緑

堀鶴

ロ長

ト
阪メ

地

見緑

阪

至大

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

今月 の「 Let's Try
Cooking

1. 2. 3 」

学校法人行吉学園 発行
神戸女子大学・神戸女子短期大学食物研究会 編集「食物と健康」No.170 より掲載
http://www.yg.kobe-wu.ac.jp

編集室から
今回取材に協力していただいた株式会社優輪商事さんは、若いドライバーさんや従業員さんが多く在籍しており、職場には笑顔があふれ、役員の方を含め、上下関係なく仲が良く、川東副社長のお話しからも従業員のことを大切にしている印象を受けました。また、取材を受けていただいたトラガールのお二人もトラックドライバー
として誇りを持ち、お仕事をされていました。今後も近畿大学と提携したデザイントラック等、様々な取組を行
なう優輪商事さんに注目です！今回、取材に協力いただきました川東副社長、塩崎参与、小野田さん、足立さん、
そして株式会社優輪商事の皆様、ありがとうございました。

─ 40 ─

令和３年度

トラック広報連載企画『コロナに負けない！トラック運送業界』
取材協力のお願いトラック広報では、今まで連載企画として、「大阪のトラガール（平成 30 年度）」、「我が社の取り組み（令和元年度）」、そして令和２年度は「活躍する若手ドライバー」と題しまして、会員事業者で入社 3 ～ 5 年の 35 歳以下の若手ドライバーにインタビューさせて頂き、連載企画して掲載してまいりました。
令和 3 年度のトラック広報（令和 3 年 4 月号～令和 4 年 3 月号）の連載企画では、コロナ禍においても、物流を止めることなく、エッセンシャルワーカーとして社会経済と生活のライフラインのトラック運送業
界の魅力を発信する特集記事の掲載を予定しております。
現在、新型コロナウイルス感染拡大に伴う経済・生産活動の低迷により、一時的に多少緩和しておりま
すが、トラックドライバー不足はトラック運送業界の構造的な問題であり、トラックドライバーの高齢化と若手トラックドライバーを中心とした人材不足は深刻な課題です。
そういった中、下記のような各会員事業者のさまざまな特色について取材し、各会員事業者の人材確保の取り組み等について情報共有するとともに、トラック運送業界の魅力を対外的に発信できるような特集をしてまいりたいと思います。
つきましては取材にご協力いただける会員事業者様を募集させていただきますので、下記により FAX
にてご連絡いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。（ご応募頂きました事業者様には事務局よりお電話させて頂きます）※取材内容については、今年度は限定せずに、下記のようなさまざまな内容について社長やドライバーにインタビューさせていただきたいと思います。また、取材の最後には、コロナ禍の中、トラック運送業
界を明るくするような企画もお願いさせていただくことも予定しております。

記【募集する内容（例）】・活躍する若手トラックドライバーや女性トラックドライバー（トラガール）
・我が社の優れたトラックドライバー（コンテスト等で入賞や表彰）
・珍しい経歴のトラックドライバー（元スポーツ選手・元若手芸人など）
・親子、兄弟で活躍するトラックドライバー
・珍しいものを運んでいるトラック運送事業者
・特色ある人材確保の取り組みをしているトラック運送事業者
・地域社会等との連携に力を入れているトラック運送事業者（地域イベントへの参加・スポーツ団体との連携など）
・かっこいい特徴のあるトラックや、特色のある施設を保有しているトラック運送事業者
・その他、内容問わず募集（一社）大阪府トラック協会

企画室

宛

ＦＡＸ：０６－６９６５－４０１９
貴社名

所属支部

支部

取材内容（具体的にご記入下さい）
※例

担当者名

親子３代で活躍している新人ドライバー

電話番号

お問い合わせ先 ＴＥＬ：０６－６９６５－４００１（一社）大阪府トラック協会 企画室
─ 41 ─

４月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和 2 年

数

2,164

2,144

2,000

1,892

1,677

数

19

21

21

20

17

負 傷 者 数

2,666

2,684

2,514

2,321

1,970

令和元年

令和２年

令和３年

区 分
件
死

者

● 各年の２月末までの確定値
年

区 分
件

平成 29 年

平成 30 年

数

300

271

262

278

239

数

3

5

2

3

2

負 傷 者 数

360

363

310

329

276

令和元年

令和２年

令和３年

死

者

● 各年の２月中の確定値
年

区 分
件

平成 29 年

平成 30 年

数

172

133

137

151

122

数

1

3

2

3

1

負 傷 者 数

211

177

158

185

138

死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第 ４号
令 和 ３ 年 ４月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

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大 ト 協 第 ５号
令 和 ３ 年 ４月

通 報
各

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

令和３年度 初任運転者に対する「安全運転の実技」
研修の実施について ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊ༠఍㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾࡀ࡜࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ ࡉ࡚ࠊᙜ༠఍࡛ࡣࠊ㐠㌿⪅ࢆ᪂ࡓ࡟㞠࠸ධࢀࡓ஦ᴗ⪅࡟ᑐࡋᏳ඲☜ಖࠊ஦ᨾ㜵Ṇ➼ࡢほⅬ࠿ࡽࠊᣦᑟ㡯┠ࡢ࠺ࡕࡢ㸯㡯┠࡛࠶ࡿࠕᏳ඲㐠㌿ࡢᐇᢏࠖ࡟ࡘ࠸࡚ࠊ㐠㌿⪅ྥࡅࡢ◊ಟࢆᐇ᪋࠸ࡓࡋࡲࡍࠋ
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（５− 1）

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（５− 7）

大 ト 協 第 ６号
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大 ト 協 第 ９号
令 和 ３ 年 ４月

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辻

卓

史

「適性（一般）診断」受診料助成について（ ご 案 内 ）
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「運行管理者・基礎講習」受講料の一部助成について（ ご 案 内 ）
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（10 − 2）㸴㸬⏦ㄳඛ ͤ 㒑㏦ྍࠛ ኱㜰ᕷᇛᮾ༊㬠㔝す 㸫㸫   ୍⯡♫ᅋἲே ኱㜰ᗓࢺࣛࢵࢡ༠఍ ஺㏻࣭⎔ቃ㒊 㹒㹃㹊㸸㸫㸫      㸵㸬ὀព஦㡯  ࡈ⏦ㄳᚋࠊ⏦ㄳ᭩᥍࠼࡟ࡘ࠸࡚ࡢ㹄㸿㹖➼ࡸ࠾㟁ヰ࡛ࡢ↷఍ࡣ୍ษ࠸ࡓࡋ
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（10 − 5）㸦ᵝᘧ 㸰㸧௧࿴  ᖺ  ᭶  ᪥୍⯡♫ᅋἲே኱㜰ᗓࢺࣛࢵࢡ༠఍఍   㛗    Ẋ
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（10 − 6）

大 ト 協 第 １７ 号
令 和 ３ 年 ４ 月

通 報
会

員

殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

準中型免許取得助成制度について（ご 案 内 ） ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣࠊᙜ༠఍ࡢ㐠Ⴀ࡟ࡘࡁࡲࡋ࡚✚ᴟⓗ࡞ࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾㄔ࡟࠶ࡾ
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大 ト 協 第３４３号
令 和３年３月

通 報
各

掲

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

辻

卓

史

令和３年度「ラスト・ワンマイル輸送対策にかかる講習会」の開催について（ ご 案 内 ）᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ

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（343 − 2）

陸 災 防 大 第１ 号
令 和３年４月

陸災防通報
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陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原毅

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（ 1 − 2）

陸 災 防 大 第２号
令 和３年４月

陸災防通報
各

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原

毅

交通労働災害防止担当管理者教育講習会 開催のご案内᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ ᖹ⣲ࡣᙜᨭ㒊ࡢ㐠Ⴀ࡟᱁ูࡢࡈ⌮ゎ࡜ࡈ༠ຊࢆ㈷ࢃࡾࠊㄔ࡟᭷㞴࠺ࡈࡊ࠸ࡲࡍࠋ
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（ 2 − 2）

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陸災防大第５５号
令 和３年３月

陸災防通報
各

掲

位

陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原

毅

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