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令和3年10月号

No. 694

お知らせ

記 事○ 特集 コロナに負けない！ トラック運送業界 第7回……

1○「標準的な運賃」活用セミナー
応用編（原価計算活用セミナー）を開催… …………

5○『標準的な運賃」の第一歩は、皆さまの届出から始まります！……

6○ 第313回・第314回常任理事会
第226回理事会を開催… ………………………………

8○ 引越基本講習を開催… ………………………………… 11○ 引越管理者講習を開催… ……………………………… 11○ 大正支部 秋の交通安全運動初日キャンペーンを実施…… 12○ 令和３年度 健康起因事故防止セミナー ～過労死等の根絶を目指して～…… 12○「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」安全教育講習会を開催……… 13○ 各社ドライバー教育にご活用ください
前方に横断歩道のある道路の走行… ………………… 20○ トラ坊のご存知ですか？
野生動物と遭遇、衝突したら… ……………………… 22○ スマイル 笑顔で活躍するトラックドライバー……… 36○ トラック広報 新企画「スマイル 笑顔で活躍するトラックドライバー」
お写真のご提供のお願い… …………………………… 37○ 令和3年度「トラックの日」行事
パラパラ漫画アニメーション動画を作成… …… 裏表紙

・人手不足時代に注目される就職氷河期採用と助成制度… … 13・（後期 ） 令和 3 年度 運行管理者等一般講習開催のご案内 （ 日程の追加）…… 14・中小規模貨物運送事業者限定
NASVA 運輸安全マネジメントガイドライン認定セミナーのご案内… … 16
・運輸安全マネジメント
リスク管理セミナー・内部監査セミナー開催のお知らせ…… 18
・近畿運輸局からのお知らせ
聴聞の通知について…………………………………… 23
・事業主の皆さま、労働保険の成立手続きはおすみですか？…… 23
・踏切事故防止キャンペーン 11 月 1 日〜 11 月 10 日…… 24
・11月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です…… 25・アフターコロナを見据えたドライバーの健康管理…… 26
・「10 月 9 日はトラックの日 」…………………………… 30
・運行管理者・ドライバーの皆様へ Vol.1
交差点 ここが危ない 11 カ所… ……………………… 33◆近畿共済のページ……………………………………… 27◆大貨健保のページ……………………………………… 28◆大貨特退共のページ…………………………………… 29◇近畿地区軽油価格調査集計表（８月分）……………… 31◇軽油「元売別」購入価格表（８月度）………………… 31… … 31◇府下営業用トラック増・減車状況（最近３ヵ月）◇ＮＡＳＶＡだより……………………………………… 32◇お悔やみ申し上げます………………………………… 32

今月の挟み込み◇ 安全運転実践目標

事業用貨物自動車の交通事故発生状況◇ 「全ト協表彰規定による表彰」について◇ プラン2025目標達成（座学）セミナー（ご案内）◇ 令和3年度「整備管理者」選任後研修の開催について（ご案内）◇ 荷役ガイドラインに基づく荷役災害防止担当者教習講習会（荷主等向け）のご案内（再掲載）◇ 「安全衛生推進者養成講習」開催のご案内◇ ［地方税共同機構・大阪府不正軽油防止対策協議会］不正軽油にダマされるな！！
◇ ［日本赤十字社］献血にご協力お願いします◇ ［ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社］2021年度

運行管理者等指導講習

一般講習（貨物）◇ ［ヤマト・スタッフ・サプライ株式会社］2021年度

運行管理者等指導講習

基礎講習（貨物）◇ ［大阪市建設局企画部企画課（道路空間再生担当）］御堂筋の側道歩行者空間化に向けて側道（西側）を閉鎖します

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◦ 表紙は、㈱松元サービスさんのトラック写真です

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連載企画

第７回

コロナに負けない！トラック運送業界
株式会社 松元サービス（東北支部）

設
立：平成11年2月9日 代表者名：松元 信昭 氏
従業員数：50名（東大阪営業所27名） ドライバー数：36名（東大阪営業所23名）（内 女性ドライバー数：3名（東大阪営業所1名））
ドライバーの平均年齢：38.7歳（東大阪営業所） 車両台数：47台（東大阪営業所24台）
輸送地域：地場から長距離まで日本全国 運んでいる物：精密機器、食料品、雑貨まで荷物全般
特色：できないとは言わない仕事。
できることを考えることです。

第７回目の連載企画は、株式会社松元サービスさんに取材を行ないました。松元サービスさんでは年齢に関係なく、やる気がある方を積極的に採用されており、求人用ホームページの制作など、人材採用への取り組みに力を入れておられます。今回はその中で、親子でご活躍されているトラックドライバーの河本さん親子にインタビューを行ないました。また、女性トラックドライバーもご活躍されており、こちらは新コーナーの「スマイル
笑顔で活躍するトラックドライバー」（p.36）で笑顔が素敵なトラガールさんを紹介させていただいております。まずは、東大阪営業所の福原所長、貴社の紹介をお願いします。

東大阪営業所長
福原 武秀さん減速や急加速、急旋回があった時にはで、「頑張ります！」という熱意も強く感

その画像を見て、それをドライバーとじました。
また、今の若い人にはないく

共有したり、軽微な車両事故が起きた

らい目が輝いていたのに胸を打たれ、時にはその映像を元に安全ミーティン

この人と一緒に仕事をして、5年・10年グの時に、どういうことをすれば事故

先にこの人がいてくれることが会社が起きなかったか、
どう対策をするかにとって強みになるんじゃないかと思ということを全員で共有しています。

い、即採用しました。息子さんの方も、社内のコミュニケーションについて運送業界に進むかどうか迷っていたよ

は、毎日顔を見て声をかけることを大うですが、父親を見ていて、この人の株式会社松元サービス 東大阪営業事にし、コロナ禍になる前は半月に1息子さんであれば間違いないかなと所長の福原です。弊社では精密機器か

回バーベキューをしたり、ミーティングいう思いがあって、形として面接はす

ら食料品、雑貨まで荷物全般何でも運が終わった後に食事に行くこともあっるものの、自分の中では採用したいとんでおります。
ドライバーの年齢層は、たので、コロナが落ち着いた時にはみいうことは決めていました。ただ、もし東大阪営業所の年齢は平均年齢がんなでコミュニケーションを図ってい

期待通りの人物じゃなかったらどうし

38.7歳です。女性ドライバーは東大阪

かないといけないなと思っています。

ようと、多少の不安はありましたが、い営業所では1名おり、会社全体では3名コミュニケーション不足が原因でドラ

ざ面接に来てもらったら、しっかりとしおります。

イバーが辞めるようなことがないようた自分の考えも持っていて、「この親に人材採用の取り組みについては求に、コミュニケーションを大切にしてドしてこの子あり」みたいな所がある若人媒体を利用して募集をしております

ライバーを守っていきたいと思ってい者で、弊社にとって強みとなる将来期

が、面接をする時に一番心がけているます。

待している若手ドライバーです。

ことは、経験より何よりも、その人がい今回取材していただくのは親子でかにやる気があるかが一番重要なポ活躍するドライバーです。父親についイントだと思って採用しております。

ては電話で応募があった時にとてもイ

事故防止への取り組みについては、メージが良く、仕事や業界のことも経

デジタコやドライブレコーダを全車両

験が長いので分かってらっしゃるし、運に装着しているので、データの中で急送会社の良し悪し全てを分かった上

─ 1 ─

父
こ う も とじゅん

河 本 淳 さん（57歳）
ベテランで 松 元サービスに入社され、息子さんとともに活躍する明るく元気なドライ
バーさん。
「お客様の大切な荷物は綺麗な車で運びますというのが僕のこだわりです！」

ドラ イ バ ーのを聞いた時には僕も申し訳ない気持ちになりますよね。
Q：息子さんのお仕事ぶりについて
今は一緒に仕事をしていないですが、元々せっかちな性格なので仕事はたぶん早いんだろうなとは思います。
Q：お仕事以外(ご家庭等)でお仕事のお話はされますか？
しますね。昨日も家に帰って来てか

河本 淳 さんへのインタビュー

れたら北海道にも行きますし日本全
国どこでも行きます。

Q：年齢は？
57歳です。
Q：ドライバー歴はどのくらいですか？

Q：息子さんがトラックドライバーになることを決められた時はどのよう
なお気持ちでしたか？

本格的に運送業界に入ったのが元々は調理師を目指していて、学

昭和60年で、それから36年ほどにな

校に行きながらずっと飲食をやってります。

いました。僕は飲食の道に進むもの

Q：入社してどのくらいになりますか？

だと思っていたんですけど、運送業

昨年の4月に入社しました。

界に来た時は正直、「こんなにしんど

Q：ドライバー以外に何かお仕事をさい仕事やめといた方がいいのに」とれていましたか？

腹の中では思いながら、半分嬉しい

ら盛り上がって4時間ぐらい喋っていました(笑)。
もう大型の免許取りに行って大型に乗る気なんですよ。そんな話もしたりしていました。
所長 親父さんの背中を追いかけ続けているんですよ。
だから、僕も本人から聞いたんですけども「親父を自分の中ではリスペクトしている」と。だから親父の背中を見て育っているから大型にも乗りたい気持ちになるのは当然やろなとは思います。
新車が2台増えるのでそれに乗ってもらおうと思っています。

学校を卒業してからすぐに配送業

気持ちもありました。僕がずっと運送

Q：今後、将来の息子さんに期待することは？

に携わって以降、ずっとドライバーを屋をやってきて「親父みたいなトラッ

大型に乗ってたくさん稼いでもらい

やっています。

クの運転手になりたい」という風にたいですね (笑)。娘の孫が3人います

Q：松元サービスさんに入社された

思ってくれていて、そんな気持ちが強が、早く結婚して長男の孫が見たいできっかけは？

くなってきたのかな？って思ったら親す。

としたらやっぱり嬉しかったですね。

Q：今後の目標は？

車が綺麗なのと、会社のロゴマー
クが可愛くて中央大通りでものすご

Q：息子さんと一緒にお勤めされていく目立っていたので、以前から知っててどのようなお気持ちですか？

いて、いいなあって前から思ってい一 緒 に 働 くの 嫌 で す よて、ちょうど仕事を探していた時に、 （笑）
って言いながらも本当
たまたま募集が出ていたのがきっかは嬉しいんですよ（笑）。建前けです。電話をした時に福原所長が上は嫌なんですけども、本音僕の中で、すごく好印象だったんでは嬉しいって複雑な気持ちす。
「来て来て！」というようなノリで、ですね。世間的には羨まし

電話の後にすぐに面接に行き、とていって言われますけども実も所長のことを気に入って、そこです

際は大変ですね。今は同じぐに採用をもらいました。

会社のベテランのおっさん

Q：普段どのようなトラックを運転さと若い兄ちゃんと僕は思っれていますか？

ているんですけども、実際は入社した時はまだ空きがなかった親子なので、何かあった時ので4トン車に乗っていましたが、今に親になってしまう時もあは大型に乗っています。
ちょうど6月にるし、そのあたりは複雑です

来た新車に乗らせてもらっています。

ね。迷惑をかけることもある

Q：普段主にどのような物を運ばれてし、やっぱり気になるし、良いますか？

いいことをやってくれてよく何でも運んでいます。

頑張ってるって褒めてもらえ

Q：主にどういう場所に配送されていたら嬉しいですけど、今の所ますか？

ないです。もしいらんことしお客様から北海道に行ってと言わたり、寝坊してきて怒られた─ 2 ─

長いこと勤めることですね。目指せ
75歳 ! です（笑）。

紹

介

息子
こ う も とりょう

河 本 凌 さん（29歳）

河本 凌 さんへのインタビュー

同僚でもある父の背中を追いかけて活躍する、新人若手トラックドライバーさん。

Q：年齢は？

「いつか父を超えるトラックド
ライバーになります！」

10月で29歳になります。
Q：結婚はされていますか？
独身です。一応彼女はいます。
Q：入社してどのくらいですか？
ちょうど1年になります。
Q：お持ちの免許は？
まだ4トンに乗っていて、中型免許です。

思っていたんですけども、でも潰れるね。でも落ち込んだ時とか悩んでい

Q：以前はどのようなお仕事をされていことになって、
どうしようかなってもうる時には一番アドバイスをもらえるましたか？

一度考えました。

頼れる存在ですね。

ずっと飲食店で働いています。そこ

Q：2回目の選択になった時に別の場

Q：将来、お父さんを追い抜く自信はが中学を卒業して2日後くらいにバイ所で調理のお仕事という選択肢は？

ありますか？

トで入って以来、ずっとやっていまし自分は飽き性な所もあって、もう

もちろんあります！なぜなら父のアた。

いいかなって思ってしまったんです

ドバイスも聞けて、福原所長のアド

Q：ドライバーになろうと思われたきっよね。ちょっと違うこともしてみたい

バイスも貰える立場で、他のドライ

かけは？

なって思った時に知り合いから来てバーさんからもいろいろ知識を貰え働いていた飲食店が潰れて、フランみる？という話があったので。飲食もる環境なので、追い抜く要素というチャイズでやっている所だったので他

トラックドライバーも年齢に関係なのはたくさんあると思うんですよ。後の店舗に行くか辞めるかどっちかってくできる仕事なので、１度人生の経は気持ちが大事で、「父には負ける

なった時に、辞めることにしました。そ験としてこっちもやってみようかなっわ」という気持ちだといつまでも追いこで別の会社ですがトラックに初めてて思って運送業界に来たのがきっか抜けないと思うんです。
まだ難しいで乗りました。最初は横乗りをやっていけですかね。

すけど「追い抜きたい」って気持ちだて、正社員として2、3年、2トン車に乗っ

Q：それは何年前ですか？

けは常に持っています。

ていましたが、長距離をやりたかった

21、22歳の時だったので7年ぐらので辞めました。

い前ですかね。

Q：松元サービスはどんな会社ですか？

Q：松元サービスさんに入社された

Q：子どもの頃、お父さんのお話を聞（二人）いい会社ですよ（笑）。

きっかけは？

かれていて、
トラックドライバーのお凌さん：言いたいことも言えるし、の昨年の10月に父の知り合いの方か
ら父と同じ所で働かないかというお話をいただいたのがきっかけです。

仕事にどのようなイメージをお持ちびのびと仕事ができています。所長

でしたか？

もボケをかましてくれるので（笑）。所

子どもの頃に思っていたのは全部

長は頑張りを絶対見てくれているのでやる気になります。

Q：昔からお父さんの姿を見ていてト

高速で走ると思っていたんですよ。大ラックドライバーの仕事も頭にありまし阪から東京まで行きも帰りもずっと

淳さん：車がとてもかっこいいし綺麗です。

たか？

高速だと思っていたんですけど、所々

Q：趣味は?

片隅にはありましたね。けどやはり下道使う所とかもあるのはイメージ

凌さん：最近では買い物です。彼女としんどい仕事だって分かっていたけれと違いました。労働時間が長くなる

買い物に行くのが楽しいですね。

ど、小さい頃から乗りたいなという気のも理解できました。

―近々結婚は考えられていますか？

持ちはあったので、気持ちが揺れ動い

Q：目 標 にしているトラックドライていて、調理師かドライバーのどちら

バーはやはりお父さんですか？

かに就けたらいいかなって思っていま

恥 ず かしいで すけどそうで すね

お金次第です（笑）。来月大型免許を取りに行くので、大型免許取って安定したらゴールしようかなって思ってした。

（照）。小さい頃から長距離で関東にいます。

Q：その時は調理師の道に進んだので行く姿を見て育ったので、それと同じ

淳さん：旅行に行くことですね。

すか？

ような仕事をするのが目標ですね。

そうですね。やはり調理師の面白さというものが分かっていたので、お子

Q：お父さんと一緒にお勤めされていてどのようなお気持ちですか？

さんとかがご飯を食べてくれて「美味特には何もないですね。やはりどしかった」って言ってくれるあの笑顔

ちらかというと親子と言うよりは会社が見られるのがすごく嬉しかったでの中ではベテランのおっちゃんとかす。自分で店を出せたらいいなとは

同僚のドライバーのような感覚です─ 3 ─

「コロナに負けない！ トラック運送業界」

エッセンシャルワーカーとして社会を支え、新型コロナウイルスに負けることなく、共に頑張るトラックドライバーへ、松元サービスのドライバーからの応援メッセージです。
経営方針についてお聞かせください：経営理念は「私達は、物流業の社会貢献に誇りを持ち、サービスを提供し続け『ありがとう』と言われる企業を目指します。」ということで、各営業所の休憩室にも貼っています。
新型コロナウイルス感染拡大のお仕事への影響について：昨年はやっぱり影響があって10％くらいの落ち込みがありました。ただもう1年以上経って、コロナの流れは皆良く分かったので、このコ
ロナは基本的になくなることはないけども、減ってはくるかもしれないので、これからはコロナと上手に付き合っていく方法を考えないといけないということで、経済を立て直せるように今から手を打つ方法を考えて進めています。
この4月からは前年同期比よりも上がってきていますが、このコロナ禍で足元を固めていこうということでまず、弊社は、今全部で4つのホームページがありますが、それを全部作り直そうと、私と本社を中心に、「タイトル・キーワード・コンテンツ」の全てを見直して作り直しました。コロナ禍が落ち着いたら十分に戦える営業用のホームページに作り替
えようと取り組みました。
高校・大学卒の新卒採用はされていますか？：中小零細企業の運送会社が多いこの業界なので、なかなか高卒大卒で1～2年を費やして教育しようと思うと、人件費・福利厚生全て入れて年間4～500万円の費用かかり、それを考えると現状はまず免許があって興味がある社会人を採用しています。
その中で福利厚生の充実を考え、
東大阪営業所に関しては毎月1回、出張整体を頼んでいます。
帰ってきたドライバーに会議室で出張整体を受けてもらい、体の疲れをとってもらっています。
また、
昨年と
一昨年は、
ドライバーやお客さんのために阪神甲子園球場の年間シートを4席押さえていました。
採用面で取り組まれていることはありますか？：弊社は4つのホームページがあり、その1つを求人専用サイトにしました。それを本社で管理してインディードとリンクして、求人情報が自動的に新着でインディードに掲載されるような形で求人募集を行なっています。
社長にとって従業員とは？：「たった一度の人生、なんでも一生懸命、自分を大切に生きているんだ
ろうか？そして自分以外の人たちの、足を引っ張るのではなく、手をさしのべた生き方をしているだろうか？」そんな反省を素直にしあえる我と我社でありたいと思っています。

会社のユニフォーム

安全運転講習会を開催

─ 4 ─

社長インタビュー

TOP INTERVIEW㈱松元サービス 代表取締役

松元 信昭 氏9月20日で創業丸25周年が終わって26年目になりましたが、25周年記念でこれから1年間かけていろんなことをやろうと進めています。今まず進めているのは25周年記念のオリジナルロゴマーク
を作り、皆で考えて記念品を製作するなど、皆で何かをやっていこうと計画中です。

点呼の様子

大ト協の緊急輸送訓練にも参加

「標準的な運賃」活用セミナー
応用編（原価計算活用セミナー）を開催

大阪府トラック協会は9月15日、大阪市港区のア

考え方を踏まえた原価計算や独自運賃表の作成とートホテル大阪ベイタワーにおいて、全日本トラ

いったより具体的な内容を『応用編』として開催

ック協会との共催により「標準的な運賃」の活用した。

セミナー 応用編を開催、会員事業者等から134名が参加した。

セミナーでは、当協会の滝口敬介 専務理事が挨拶を行ない、その後、第一部では日本PMIコンサ

トラック運送業界でも「働き方改革」への対応

ルティング株式会社 代表取締役・税理士 小坂真弘に迫られる中、運転者の労働条件を改善し、法令

氏により、①「標準的な運賃」告示の概要・届出、を遵守しながら持続的に事業を行っていくための②「標準的な運賃」を踏まえた原価計算（演習な参考となる「運賃」として、昨年４月に国土交通

ど）、③原価計算を反映した運行形態別運賃の考え

省から「標準的な運賃」が告示された。

方、④荷主との交渉方法などについて講義が行な

当協会では会員事業者に自社の原価水準を適切われた。

に把握いただくことを目的に、全ト協の協力のもその後の第二部では、希望者を対象に、当協会と、毎年「原価計算活用セミナー」を開催してきの滝口敬介 専務理事から、「標準的な運賃」の届

たが、本年度のセミナーでは「標準的な運賃」の出方法について説明が行なわれた。

挨拶をする
滝口敬介 専務理事

講義ををする
日本ＰＭＩコンサルティング㈱ 代表取締役・税理士
小坂真弘 氏
─ 5 ─

─ 6 ─

「左のページは、荷主企業向けの広告案です。
大阪府トラック協会では、「トラック運送事業が今後もくらしと経済を支えていくためには、『標準的な運賃』の普及が不可欠である」ということを、近畿トラック協会とも連携しながら、荷主企業に対して働きかけていきます。
コロナ禍により荷主企業も疲弊している状況の中で、運賃の値上げが簡単でないことは理解していますが、私ども業界にとっても「働き方改革」（令和６年４月施行）への対応が待ったなしの状況にあります。
これからもトラック運送事業がくらしと経済を支えていくために必要な「標準的な運賃」、その第一歩は皆さまの届出から始まります。
「標準的な運賃」とは
令和２年４月２４日に告示された「標準的な運賃」は、トラックドライバーの労働環境の改善を主な目的とするもので、「他産業よりも２割労働時間が長く、賃金は２割低い」と言われるトラックドライバーの労働環境を改善し、その上で運送事業者が持続的に事業を維持するために必要な運賃額を算出するため、国土交通省が全国の運送事業者を対象に原価調査を行ない、算出しました。
トラック運送事業の運賃について原価調査が行なわれたのは、平成２年の認可運賃から実に３０年ぶりのことです。

「標準的な運賃」どおり収受できなくても処分はありません
現在収受している運賃が、「標準的な運賃」よりも高い場合を除くと、会員事業者の皆さまが「標準的な運賃」を届出ることによって生じるデメリットはありません。
「届出をして、収受できないと処分を受ける」という声もありますが、そんなことは絶対にありません。もちろん、「標準的な運賃」の収受に向けて努力していただく必要はありますが、「標準的な運賃」はあくまで目標額であり、収受できていないことを理由に処分を受けることはありません。
大阪府トラック協会の「標準的な運賃」届出数の推移
届出数
４月末
５月末
６月末
７月末
８月末
９月末
１０月末
１１月末
１２月末
１月末
２月末
３月末

168
228
349
594
727
849

届出率

5.4%
7.4%
11.3%
19.3%
23.6%
27.5%

増加数

ϵϬϬ

0
60
121
245
133
122

ϴϬϬ

Ϯϯ͘ϲй

ϳϬϬ

Ϯϳ͘ϱй

ϭϵ͘ϯй

ϲϬϬ
ϱϬϬ
ϰϬϬ

ϭϭ͘ϯй

ϯϬϬ
ϮϬϬ

ϱ͘ϰй

ϳ͘ϰй

ϭϬϬ
Ϭ

届出数
※ 〔月初届出数〕と〔増加数〕を合算した数値が【月末届出数】

但し、４月については４月末時点の数値。

─ 7 ─

第313回・第314回常任理事会
第226回理事会を開催
辻 卓史 前会長が名誉会長に就任
新副会長に坂田喜信 氏が就任

｢第226 回理事会｣等が9 月7 日、大阪市港区のアー名誉会長および相談役の選任では、前会長のトホテル大阪ベイタワーで開催され、｢名誉会長・

辻 卓史 氏（前・鴻池運輸㈱）が名誉会長に、前副会

相談役の選任、副会長の選定｣等を審議した。

長の小田原 武 氏（東和運送㈱）が相談役にそれぞれ

当日は、「第313回常任理事会」、「第314回常任選任された。

理事会」「第100回適正化事業実行運営委員会」、「第149回信用保証実行運営委員会」ならびに「第また、代表理事（副会長）の選定では、理事の坂田喜信 氏（岸本運送㈱）が副会長に就任した。

226回理事会」が行なわれ、次の議題について審議（本文中の氏名についてはすべて順不同・敬称略）

し、いずれも原案どおり承認・決定された。

第313回 常任理事会＜議案＞（1）会員の入会の承認および退会について（2）第226回理事会への提案事項について
・名誉会長および相談役の選任（案）について
・代表理事（副会長）の選定（案）について
・常任理事の退任および選定（案）について・運 輸事業振興助成交付金に係る取り組み
について

開会の挨拶をする
中川才助 会長（3）その他

─ 8 ─

◇会員の入・退会について＜議題＞

新規会員として株式会社ライブネットワークを【報告事項】

はじめ24社の入会と、15社の退会が承認された。

（1）会員の入・退会について※（2）については、第226回理事会記事参照【提案事項】（1）名誉会長および相談役の選任（案）について

第226回 理事会

（2）代表理事（副会長）の選定（案）について（3）常任理事の退任および選定（案）について

冒頭、滝口敬介 専務理事から定足数について理（4）運輸事業振興助成交付金に係る取り組みに事総数99名のうち66名の出席があり、本会議が有ついて効に成立する旨の報告に続き、中川才助 会長から「『トラックドライバーの不足』について、コロナ禍前と比べると、有効求人倍率をみても、景況（5）その他○議 題【報告事項】の（１）について、事務局から説明。

感調査における会員の声でも一時期ほどのひっ迫感が感じられませんが、今後、コロナ禍が収束に転じていけば、必ず労働力不足がやって来ます。

◇名誉会長および相談役の選任（案）について

労働力不足を乗り切り、トラック輸送が安定的な輸送力を提供し続けるために、まず、『全産業の平均より労働時間が2割長く、賃金が2割低い』と言われるトラック運送業界の労働環境を抜本的に改卓史（前会長）前・鴻池運輸㈱相談役

小田原 武（前副会長）東和運送㈱（新）副会長坂田喜信（現理事）岸本運送㈱に告示されました『標準的な』運賃の収受が不可的な運賃にかかる届出数は20％程度で、他府県と辻◇代表理事（副会長）の選定（案）について善しなければなりません。そのためには、令和2年欠です。しかしながら、現在私ども大ト協の標準

名誉会長◇常任理事の退任および選定（案）について
退任役員（報告）

比べるとまだまだ届出数は低い状況にあり、届出

高山久男（常任理事）髙山運輸㈱率向上に向け、より一層の協力をお願いしたい」
旨、開会の挨拶を述べた。そのあと、近畿運輸局（新）常任理事

自動車交通部 戸田辰司 次長が「標準的な運賃の届

福森崇文（現理事）福泉運送㈲出について」の説示を行なった後、中川会長が議長を務め、次の議題について審議し、いずれも原案どおり承認された。

坂田喜信 氏福森崇文 氏

◇運輸事業振興助成交付金に係る取り組みについて
ここ数年行なってきた「知事への嘆願書」への署名は中止。今年も中川会長、重 副会長で知事への面談を申し入れる予定で、その際に滋賀県や東京都でも認められた「貨物関係従業員のコロナワ
説示を行なう近畿運輸局 自動車交通部
戸田辰司 次長

クチンの優先接種」について大阪府でも行なうよ
う強く求める申し入れを行なう予定。
「運輸事業振興助成交付金」について、大阪府
─ 9 ─

は独自に「運輸事業振興助成補助金・交付要綱」

第149回 信用保証実行運営委員会を作成し、本来の政令に基づいた交付を行なっておらず、今後、府議会を通して「交付要綱」が見直しされるよう申し入れるなど、現在、検討中である旨、事務局から報告した。

＜議題＞（1） 信用保証実行運営委員会委員の異動について（2） 信用保証審査委員会委員の異動について（3） 債務保証の承認（書面表決）報告について

第314回常任理事会（4） 信用保証事業廃止に伴う出捐金の返還状況について（5） その他＜議案＞（1） 常 任委員会、信用保証実行運営委員会、適正◇信用保証実行運営委員会委員の異動について化事業実行運営委員会および特別委員会委員[委員長]の一部変更（案）について[副委員長]（2） その他

中川才助
重

博文、中原

毅、新田朝世、

松井剛士、池辺祐一、坂田喜信
他、委員25名◇常 任委員会、信用保証実行運営委員会、適正化◇信用保証審査委員会委員の異動について

事業実行運営委員会および特別委員会委員の一[委員長]

部変更（案）について[副委員長]

信用保証実行運営委員会[委員 ]
委員長

適正化事業実行運営委員会
総務委員会

委員長

組織・財政等特別委員会
広報委員会

委員長
委員長

委員長

労働安全委員会

重

博文

重

博文

坂田喜信
※委員長のみ抜粋

藤井武治、中野由彦、龍 奈穂美（税理中金）、宮原 涼（池田泉州銀行）◇債務保証の承認（書面表決）報告について▼申込期間令和3年1月26日～令和3年7月12日
件数＝4件

松井剛士

委員長

松井剛士、坂中良郎

士）、藤谷朱里（りそな銀行）、渡辺智洋（商工

中川才助
中川才助

池辺祐一

▼金額合計＝30,200,000円◇信 用保証事業廃止に伴う出捐金の返還状況について
1. 返還すべき出捐金

第100回 適正化事業実行運営委員会

12,572口628,600,000円

2. 返還の順序＜議題＞①出捐事業者のうち残債の無い事業者（6/9に（1） 正･副委員長の選任について

返還申請書を送付済）→②協同組合→大貨協連（2） その他→大ト協
3. 返還の状況◇正･副委員長の選任について

8月末現在受付分[委 員 長] 中川才助

事業者

[副委員長] 重博文、中原毅、新田朝世、

松井剛士、池辺祐一、坂田喜信

441社

6,537口326,850,000円
7,150,000円

協同組合

7協組

143口

大貨協連

75口

3,750,000円

4. 所有権解除の状況
所有権解除が必要な車両323台（返済中車両を除く）のうち、193台（59.8％）を解除済
5. 今後の進め方
返還申請書未提出の事業者に対し電話連絡を実施─ 10 ─

引 越 基 本講 習 を 開 催
大阪府トラック協会は9月28日、大阪府トラック

講習会では講師の（公社）全日本トラック協会引総合会館・研修センターにおいて、引越基本講習を越講習認定講師の礒部和樹 氏より、「引越業界の開催、引越事業に携わる実務者ら29名が参加した。

現状について」、「引越の下見・見積の知識とクレ

引越ニーズは年々、多様化・高度化が進んでおーム対応」、「引越作業と接客マナー」、「引越運り、引越運送事業者には価格だけでなく、プロと賃・料金」、「標準引越運送約款等の知識」についしてより高品質なサービスの提供が求められていてそれぞれ講義が行なわれ、最後には講義の理解る。また、最近のインターネット利用の増加に伴度を確認する修了テストが行なわれた。

い、消費者と引越サービスを提供する事業者の関講師係も変化してきており、見積りや契約において消費者の期待に著しく反する事案が発生するなど、苦情やトラブルも多くなっている。
この講習は、引越講習制度のカリキュラムにし
たがい、消費者に安全・安心な引越サービスを提（公社）全日本トラック協会
引越講習認定講師
礒部和樹 氏供するための引越実務に必要な知識を身につけてもらうことを目的に開催されたもの。

引越管理者講習を開催
大阪府トラック協会は9月29日、大阪府トラック
総合会館・研修センターにおいて引越管理者講習を開催、引越事業に携わる実務者ら57名が参加した。
引越管理者講習は申請基準日の過去3年度以内の引越管理者講習修了者を引越に関わる全ての事業
所に1名以上在籍させる必要があり、3年毎の再受講が必要となっている。また、（公社）全日本トラック協会が実施する「引越事業者優良認定制度」の認定要件の一つとなっている。
この講習は引越基本講習の修了者を対象に、引越基本講習の講義内容をさらに深め、引越事業に携わる実務者に引越管理者としての必要な専門知識を身につけてもらい、「標準引越運送約款」に基づいた適正な見積の実施および利用者からのクレームに対する責任と誠意を持った対応などを確実に行なうことができる「引越管理者」の育成を目指して開催されたもの。
講習会では講師の（公社）全日本トラック協会 輸送事業部 柴﨑健一 氏より、「標準引越運送約款の改正について」、「引越にかかる輸送相談（全ト協に寄せられた輸送相談）について」、「引越関係法令の解説」の講義の後、「引越の達人になろう」のDVDを視聴した。
続いて、（公社）全日本トラック協会 引越講習認定
講師の宮原浩一郎 氏より、「紛失、毀損、遅延に係わる賠償の対応について」をテーマに、個人およびグループでの事例検討が行なわれ、グループ討
議の後、検討結果の発表と総評が行なわれた。
講（公社）全日本トラック協会 輸送事業部
柴﨑健一 氏─ 11 ─

師（公社）全日本トラック協会 引越講習認定講師
宮原浩一郎 氏大正支部

秋の交通安全運動初日キャンペーンを実施
大阪府トラック協会・大正支部では、秋の全国交通安全運動期間 （9月21日～9月30日）の初日となる9月21日、大正警察署交通課の協力を得て、本来は支部
会員事業所と実施する街頭キャンペーンを、コロナ
禍に伴い支部事務局職員のみで実施し、JR大正駅前
において啓発チラシおよび啓発用キャンペーングッ
ズ（液体洗剤）300個を、歩行者、自転車利用者に配布
し、交通安全運動初日を呼びかけ、PRを行なった。

令和３年度

健 康 起因事故防止セミナー～過労死等の根絶を目指して～大阪府トラック協会は9月13日と22日、大阪府トラ起因事故を引き起こす病気」、「病気の原因」、「生活ック総合会館・研修センターにおいて「健康起因事故

習慣病等の予防方法」について講義が行なわれた。

防止セミナー～過労死等の根絶を目指して～」を開

また、小集団に分かれて、「健康チェックシート

催、会員事業者等から2日間で約58名が参加した。

による健康チェック」、「あるドライバーの１日のこのセミナーは、過労死や健康起因事故を引き行動・健康職場づくり取組事例」についてのグル起こす原因となる病気（心臓疾患、脳血管疾患、ープワークが行なわれた。

ＳＡＳ）について知ってもらうとともに、生活習慣病の予防方法等を説明し、小集団による意見交
換や他社の取組事例の共有等を行なうことで、過労死等の防止並びに健康起因事故の削減を図ることを目的に開催された。
セミナーではＳＯＭＰＯリスクマネジメント株式会社の担当者により、「健康起因事故の現状」、「健康─ 12 ─

グループワーク「車両系荷役運搬機械等作業指揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」安全教育講習会を開催
陸上貨物運送事業労働災害防止協会大阪府支部

いてそれぞれ講義が行なわれた。実際の荷役運搬

は9月15日から16日と9月16日から17日、それぞれ作業にかかる注意点など、労働災害防止の重要性

２日間にわたり、大阪府トラック総合会館・研修や、労働安全衛生法等、関係する法令について理センターにおいて「車両系荷役運搬機械等作業指解を深めた。

揮者」ならびに「積卸し作業指揮者」安全教育講
習会を開催、新型コロナウイルス感染拡大防止の

全日程の講習が修了した受講生には修了証が交付された。

ため２回に分けて講習が行なわれ、会員事業者から計86名が参加した。
今回のセミナーは、労働安全衛生法等、関係する法令について理解を深め、労働安全衛生活動の取り組みの一助としてもらうことを目的に開催され、安全安心株式会社 代表取締役社長 中川 潔 氏
より２日間講義が行なわれた。
セミナーでは、「荷役運搬作業と作業指揮者の職務等」、「荷役運搬機械等による作業」、「人力による積卸し作業」、「災害事例等」、「関係法令」につ

大阪市しごと情報ひろばからのお知らせ─ 13 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ

貨物（後期）令和３年度 運行管理者等一般講習開催のご案内（日程の追加）
大阪主管支所が開催する令和３年度後期の運行管理者等一般講習につきまして、以下のとおり日程を追追加し、開催させていただきます。受講ご希望の方は案内をご一読のうえお申し込みいただ
きますようお願いいたします。
今後、講習開催地における新型コロナウイルス感染症の状況等によっては、講習会を中止・延期とさせていただく場合がございます。
この場合は、中止・延期の決定前にお申し込みいただいた方の連絡先に、ご連絡いたします
のであらかじめご了承願います。

●開催日・会場等
業態

開催年月日

会場

ネット予約開始日

郵送予約開始日

貨物

令和3年10月1日 (金)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年8月3日(火)

令和3年8月10日 (火)貨物

令和3年10月6日 (水)大阪府社会福祉会館（５０１）

令和3年8月6日(金)

令和3年8月13日 (金)貨物

令和3年10月8日 (金)大阪府社会福祉会館（５０１）

令和3年8月10日 (火)令和3年8月17日 (火)貨物 令和3年10月13日 (水)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年8月13日 (金)令和3年8月20日 (金)貨物 令和3年10月14日 (木)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年8月17日 (火)令和3年8月24日 (火)貨物 令和3年10月15日 (金)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年8月17日 (火)令和3年8月24日 (火)貨物 令和3年11月11日 (木)天満研修センター（４０５ホール)

令和3年9月14日 (火)令和3年9月21日 (火)貨物 令和3年11月27日 (土)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年9月28日 (火)令和3年10月5日 (火)貨物

令和3年12月3日 (金)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年10月5日 (火)令和3年10月12日 (火)貨物

令和3年12月4日 (土)岸和田市立波切ホール（特別会議室）

令和3年10月5日 (火)令和3年10月12日 (火)・新たに追加した日程 DVD 講習
業態
貨物
DVD講習
貨物
DVD講習
貨物
DVD講習

開催年月日
令和3年11月4日 (木)令和3年12月9日 (木)ネット予約開始日

郵送予約開始日

令和3年9月9日(木)

令和3年9月16日 (木)令和3年10月12日 (火)令和3年10月19日 (火)令和3年10月26日 (火)令和3年11月2日 (火)会場

独立行政法人自動車事故対策機構大阪主管支所（大阪市中央区常盤町１−３−８中央大通FNビ
ル１０F）

令和3年12月23日 (木)※ネット予約は、予約開始日の午前０時からご予約頂けます。
●申込方法
自動車事故対策機構（NASVA「ナスバ」）のホームページ http://www.nasva.go.jp から、講習予約システムに進んで申込してください。インターネットでのお申込ができない場合は、郵送でのお申込となりますので、次のページの問い合わせ先までご連絡頂きますようお願いいたします。
なお、郵送到達時に定員に達していた場合は、ご予約頂けませんのでご理解のほどよろしくお願
いいたします。

─ 14 ─

貨物●受講料

お一人様：３,２００円（消費税・テキスト代を含む）※講習開催初日 受付時に現金にてお支払いいただきます。
つり銭のないようご協力をお願いします。また、一旦納付された受講料の返金はできません。
●注意事項◆予約のキャンセル待ちは行っておりません。
◆受講が出来なくなった場合は、必ずキャンセルを行って下さい。
◆講師や他の受講者にご迷惑となる様な行為、講習の進行を妨げるような行為をされ、適正な講習が開催できないと判断した場合、受講を辞退していただく場合がございます。ご理解のうえ申込をお願いします。
◆全ての講義を受講いただいて修了となります。
◆受付開始時刻は９時００分からです。（開講時刻は１０時からです。）
当日の持ち物①予約確認書（ネットでの予約時の最後に印刷していただくものです。）②筆記用具③運行管理者等指導講習手帳※手帳のない方は、顔写真１枚（縦 3cm×横 2.4cm）、運転免許証その他の本人確認書類をお持ちください。
※手帳の再交付をご希望される方は、事前にお問い合わせください。
③受講料３，２００円（お支払方法は現金のみです。）◆交通障害以外の遅刻は認めません。（遅延証明をお持ち下さい。）◆当日朝７時時点に「特別警報」発令の時は開催を延期します。
（後日代替日をご案内します。）◆その他、特別な事情等が生じたときは、講習を中止する場合もございます。
●お問い合わせ先
独立行政法人自動車事故対策機構 大阪主管支所 「指導講習担当」まで
電話 ０６－６９４２－２８０４

─ 15 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ～頼れるナスバ 寄り添うナスバ～
独立行政法人お申込みは各社１名様限定でお願い致します

自動車事故対策機構 大阪主管支所

中小規模貨物運送事業者限定
ＮＡＳＶＡ運輸安全マネジメントガイドライン認定セミナーのご案内◆セミナー詳細 《令和3年度最終回》 受講料は\5,200（税込）※当日、現金にてお支払頂きます
日 時
定 員
場 所

： 令和3年11月4日（木） 12:50～16:30 （受付開始 12:20～）： 18名（先着順） ※定員となり次第、募集を締め切らせて頂きます※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、定員を制限しております： 中央大通ＦＮビル13階会議室（大阪市中央区常盤町1丁目3番8号）〔最寄り駅：谷町四丁目駅（地下鉄中央線及び谷町線 ⑥番出口）〕※受付時間内に受付を済ませられるよう、お時間に余裕をもって来場願います※費用はあらかじめ、つり銭のないようにご用意頂けますようお願い致します※簡単なアンケートのご記入を実施しますので、筆記用具のご用意をお願い致します～講習会お申込みの流れ～①「受講申込書」に必要事項を記入し、（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所までＦＡＸにて送付（ＦＡＸ ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ）②当方にてＦＡＸ受信後、受付を行い記載されている電話番号に予約番号をお知らせ致します。
③当日、「受講申込書」をご持参頂き、会場にて受付願います。
（ご持参頂くものは受講申込書の「コピー」でもかまいません）※今回のセミナーは車両数ϭϬϬ台未満の貨物運送事業者を対象と致します【重要】セミナー受講者に与えられる「インセンティブ」について
貸切バス事業者を除く自動車運送事業者の経営管理部門の要員が受講し、かつ受講内容を活用していることが確認された事業者を地方運輸局は、長期間の監査未実施を理由とする監査の対象から除外することができるというものです。よって認定セミナーを受講したことで直ちに監査の対象から除外される訳ではありません。この点については誤解なきよう、お願い申し上げます。
運輸安全マネジメントの制度が導入されて１０年以上が経過し、事業者様内部にもある程度、浸透しているものと思います。これまでに受講された方のみならず、転勤や人事異動等で運輸安全マネジメントの運用に携わることになった方や、実際に管理者として経営トップを含む経営者層と現業部門のパイプ役を担っている方々にご参加頂きたいと考えています。運輸安全マネジメントは会社が一丸となって取り組む
ことが重要ですので、これまで受講する機会に恵まれなかった皆様の参加をお待ちしております。

【ご注意】 遅刻や途中退席の場合は受講済証を交付できません─ 16 ─

ＮＡＳＶＡ運輸安全マネジメントガイドライン認定セミナー
受講申込書（令和3年度最終回）※中小規模貨物運送事業者様限定
保有車両数100台未満の事業者様に限ります！
※受講済証を作成するにあたり、正確を期す為に名刺貼付欄に名刺を貼り付けて頂けますようお願い致します！

（フリガナ）（フリガナ）

貴社名又は
団体名等

支社・支店
営業所名等
（〒

－

（フリガナ）

）

所在地

お申込み
ご担当者

事業規模
車両保有数

（会社全体＝全ての支社・支店・営業所の保有両数を合算したもの）
１００両未満 ※今回のセミナーは保有車両数１００両未満の貨物運送事業者を対象にしています

トラック（保有車両数＝

両）

Ｓ・Ｈ

受講者の
生年月日

（フリガナ）

年
月日【必ず記入】

お役職名

受講者の
ご芳名
※受講済証に記載しますので正確に記入願います※受講済証に記載しますので正確に記入願います【必須】あなたは経営管理部門の要員ですか？
（はいorいいえを○で囲んで回答願います）
はい ・ いいえ（名刺貼付欄）【受講申し込み受付担当からのお願い】
恐れ入りますが、受講済証の作成にあたり誤字防止等に細心を期す為、受講者様の

ＴＥＬ
【連絡先】

（

）

ＦＡＸ
【重要】

（

）

経営管理部門の要員で、国土交通省への通知を希望しない場合は、必ず「はい」を〇で囲んで下さい

名刺をセロハンテープか糊にてこのスペースに貼り付けた上でＦＡＸにてお申込みを頂けますよう
宜しくお願い申し上げます！

国土交通省への通知を希望しない ⇒ はい

講習名
日 時
場 所

（名刺貼付欄）（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所 受付印押印欄

受付番号記載欄（当方から電話で連絡します）

NASVA運輸安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ認定ｾﾐﾅｰ

令和3年11月4日（木） 12:50～16:30
中央大通ＦＮビル １３階会議室

・ご本人の受講申込書（コピー可）を必ずご持参下さい・複数名お申込みをされる場合は申込み
ご注意
用紙をコピーの上、ご使用下さい
・受講料はつり銭のないように願います
・当日は早めに受付をお済ませ下さい
お問い合わせ先 ： （独）自動車事故対策機構 大阪主管支所

ＦＡＸ：ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ

安全マネジメント担当（藤原・寺田） ☎電話番号：06-6942-2804

─ 17 ─

自動車事故対策機構からのお知らせ～頼れるナスバ 寄り添うナスバ～
独立行政法人
今回は、同一日で実施します！

自動車事故対策機構 大阪主管支所

国土交通省認定

運輸安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ リスク管理ｾﾐﾅｰ・内部監査ｾﾐﾅｰ
開催のお知らせ◆ご要望にお応えし午前・午後の二部制で実施！ 受講料は各\5,200（税込）※当日、現金にてお支払頂きます
日 時： 令和3年11月5日（金）※同一期日での実施希望が多く、このような開催とさせて頂きます

・リスク管理（基礎）セミナー（受付8：40～ ・講義9：00～12：30 受講料\5,200 ）・内部監査（基礎）セミナー（受付13：00～ ・講義13：20～17：00 受講料\5,200 ）定 員
場 所： 両セミナーとも18名（先着順） ※定員となり次第、募集を締め切らせて頂きます※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、定員を制限しております： 中央大通ＦＮビル13階会議室（大阪市中央区常盤町1丁目3番8号）〔最寄り駅：谷町四丁目駅（地下鉄中央線及び谷町線 ⑥番出口）〕※受付時間内に受付を済ませられるよう、お時間に余裕をもって来場願います※費用はあらかじめ、つり銭のないようにご用意頂けますようお願い致します※簡単なアンケートのご記入を実施しますので、筆記用具のご用意をお願い致します～講習会お申込みの流れ～①「受講申込書」に必要事項を記入し、（独）自動車事故対策機構
大阪主管支所までＦＡＸにて送付（ＦＡＸ ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ）②当方にてＦＡＸ受信後、受付を行い記載されている電話番号に予約番号をお知らせ致します。
③当日、「受講申込書」をご持参頂き、会場にて受付願います。
（ご持参頂くものは受講申込書の「コピー」でもかまいません）※今回のセミナーは全業態（トラック・バス・ハイタク）を対象と致します

次年度、Ｇマークの更新等がある貨物運送事業者様や安全評価認定の認定を受けようとする貸切バス事業者様は、運輸安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄｾﾐﾅｰのご受講をご検討ください。
ナスバはお客様からのご要望をできる限り反映させ、皆様のお役に立ちます。
【ご注意】 遅刻や途中退席の場合は受講済証を交付できません─ 18 ─

国交省認定セミナー 受 講 申 込 書
いずれかの
（
）内に
○を記入する（）

午前のリスク管理ｾﾐﾅｰと午後の内部監査ｾﾐﾅｰの両方を受講する（）

午前のリスク管理セミナーのみを受講する（）

午後の内部監査セミナーのみを受講する※受講済証を作成するにあたり、正確を期す為に名刺貼付欄に名刺を貼り付けて頂けますようお願い致します！

（フリガナ）（フリガナ）

貴社名又は
団体名等

支社・支店
営業所名等
（〒

－

（フリガナ）

）

所在地

お申込み
ご担当者

事業規模
（○で囲む）
業態（会社全体＝全ての支社・支店・営業所の保有両数を合算したもの）
５０両未満 ・ ５０～９９両 ・ １００～１９９両 ・ ２００～２９９両 ・ ３００両以上
Ｓ・Ｈ

受講者の
生年月日

トラック ・ バス ・ タクシー ・ その他（フリガナ）

年
月日【必ず記入】

お役職名

受講者の
ご芳名
※受講済証に記載しますので正確に記入願います※受講済証に記載しますので正確に記入願います【必須】あなたは経営管理部門の要員ですか？
（はいorいいえを○で囲んで回答願います）
はい ・ いいえ（名刺貼付欄）【受講申し込み受付担当からのお願い】
恐れ入りますが、受講済証の作成にあたり誤字防止等に細心を期す為、受講者様の

ＴＥＬ
【連絡先】

（

）

ＦＡＸ
【重要】

（

）

経営管理部門の要員で、国土交通省への通知を希望しない場合は、必ず「はい」を〇で囲んで下さい

名刺をセロハンテープか糊にてこのスペースに貼り付けた上でＦＡＸにてお申込みを頂けますよう
宜しくお願い申し上げます！

国土交通省への通知を希望しない ⇒ はい
講習名

（名刺貼付欄）① 国交省認定 リスク管理セミナー② 国交省認定 内部監査セミナー

令和3年11月5日（金）日 時① 9:00～12:30（受付8:40～）② 13:20～17:00（受付13:00～）

場 所

中央大通ＦＮビル １３階会議室（独）自動車事故対策機構 大阪主管支所 受付印押印欄

・ご本人の受講申込書（コピー可）を必ずご持参下さい・複数名お申込みをされる場合は申込み
ご注意
用紙をコピーの上、ご使用下さい
・受講料はつり銭のないように願います

ＦＡＸ：ϬϲͲϲϵϰϮͲϮϴϬϳ

・当日は早めに受付をお済ませ下さい
お問い合わせ先 ： （独）自動車事故対策機構 大阪主管支所
安全マネジメント担当（藤原・寺田） ☎電話番号：06-6942-2804

─ 19 ─

各社ドライバー教育にご活用ください
このコーナーでは、危険予知訓練（ＫＹＴ）のＫＹＴシートや事業用貨物自動車の事故事例等をご紹介します。会員事業者各社のドライバー教育や、事故防止教育等にご活用いただきますよう、よろしくお問

願い申し上げます。

前方に横断歩道のある道路の走行

題

あなたは、片側 1 車線の道路を走行しています。前方には横断歩道があり、右側に高齢者が立っています。左側の歩道には自転車や歩行者が通行しています。この運転場面にはどのような危険がありますか。また、危険を避けるには
どのような運転をすればよいでしょうか。

どのような危険がありますか？
①②③
どのような運転をすれば安全ですか？
①②③（企画・制作（公社）全日本トラック協会）
─ 20 ─

各社ドライバー教育にご活用ください【解解説説】

前方に横断歩道のある道路の走行事故パターン

危険要因① 左側の歩道を通行している自転車が、対面してくる歩行者を避けるために車道に出てくると衝突する。
② 車道に出てきた自転車を避けるために、右側に寄り過ぎてセンターラインをはみ出してしまうと対向車と衝突する。
③ 右側の歩道に立っている高齢者が、対向車の通過直後に横断歩道を渡ってきてはねる。

安全運転の方法① 自転車が歩道を通行している場合でも、その動きによく目を配り、対面してくる歩行者などにより進路を塞がれた場合は、車道に出てくることを予測して速度を落とす。
② 横断歩道に近づいたとき、歩行者が横断しているか横断しようとしている場合は、必ず横断歩道の手前で停止して歩行者を先に横断させる。
※ とくに高齢者は車が接近していても横断してくるので、「高齢者は車に気づいているはずだから横断してこないだろう」とは決して考えないこと。

─ 21 ─

ト ラ 坊 の ご存知ですか？
ご存知ですか？

野生動物と遭遇、衝突したら※ この度、トラック広報読者アンケートの中で、動物等との衝突事故について取り上げて欲しいとのお声を頂戴いたしました。そこで、今回の「トラ坊のご存じですか？」のコーナーでは、野生動物と衝突してしまったと
きの正しい行動について紹介します。

一般道で野生動物に遭遇したら道路上で発生するクルマが関係する野生動物の死亡事故を「ロードキル」と言います。動物の生息域に道路が整備されたことが発生原因の主な理由です。野生動物が道路上に出没する危険が高い道路には、ドライバーへの注意喚起のために「動物が飛び出すおそれあり」という黄色地に黒線枠がついたひし形の警戒標識が設置されています。
こうした警戒標識を見たら速度を抑え、動物の飛び出しに注意して走行しましょう。なかでも、シカやクマなど大型動物との衝突事故は非常に危険で、状況によってはドライバーや同乗者が負傷する人身事故につながる恐れもあります。大型動物のロードキルが多発している地域では、自治体
が事故の多い路線をウェブサイトで公開している場合もあるので、閲覧しておくと良いでしょう。
警戒標 識

高速道路等で野生動物に遭遇したら一般道同様、高速道路等も野生動物の生息域に建設されることも多いため、ロードキルが多発しています。最も多い動物はタヌキで、全体の 44% を占め、次いで鳥類が 27% を占めています。高速道路管理者側も動物侵入防止柵の設置と改良、注意喚起の標識設置や道路構造物を利用した “ けもの道 ” の確保等、さまざまな動物侵入防止対策を行なっていますが、それでも万全とはいきません。一般道よりも速度が高い高速道路等では、動物との衝突や回避時に被害が大
きく、深刻な事故につながる傾向があります。
警戒標識に注意し、もし野生動物に遭遇しても急ハンドルは避けてください。ブレーキで回避できない場合は、よほどの大型動物でない限りまっすぐ衝突するしかありません。事故件数の多いタヌキは夜行性動物なので、特に夜間から早朝は慎重に運転しましょう。上向きライトにすると遠方でも動物の目が光って発見しやすくなるので、状況によって上向きライトを積極的に使ってください。

野生動物と衝突してしまったら野生動物と衝突してしまったときは、事故の発生を警察に連絡します。このとき、ドライバーや同乗者が負傷、もしくはガードレール等の破損や後続車との衝突などが発生した場合は、併せてその旨も伝えます。任意保険を使うには事故証明が必要となるため、警察には必ず通報しましょう。
次に、衝突した動物が生きている場合は、衛生面や安全面から素手で動物に触らないよう注意してタオルやダンボール等で保護し、動物病院や保護施設に運びます。動物が暴れる等、保護が難しい場合は、動物病院や保護施設に連絡して指示に従ってください。基本的に治療費はドライバーの負担になります（野生動物の無償治療を行なっている施設や病院もあります）。動物が死亡している場合は、素手で触れないようにして、できるだけ交通の妨げにならないよう動物を路肩に移動させます。動物は道路管理者または自治体が処理します。
なお、高速道路等や幹線道路で轢かれた動物を発見したときは、二次事故防止のためにも、道路緊急ダイヤル「＃ 9910」に連絡してください。全国共通で、固定電話と携帯電話からの通話は無料です。

ポイント！
・シカやクマなど大型動物との衝突事故は、危険で人身事故の恐れがある。
・警戒標識に注意し、野生動物に遭遇しても、急ハンドルは避ける。
・任意保険を使うには事故証明が必要なので、警察には必ず通報する。

出 典 クルマ何でも質問箱（一般社団法人 日本自動車連盟 (JAF)）
URL (https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trouble/subcategory-support/faq260)

─ 22 ─

近畿運輸局からのお知らせ

聴聞の通知について聴聞の通知について

近運自監公示第 7 号
令 和 3 年 9 月 30 日

近 畿 運 輸 局 長

下記に記載した事業者の経営する一般貨物自動車運送事業に関する行政処分（許可の取り消し）について、下記の期日及び場所において聴聞を実施します
ので、行政手続法第１５条第３項の規定により通知します。
なお、同法第１５条第１項各号に掲げる事項を記載した聴聞通知書は下記の交付場所で執務時間中いつでも交付しますので申し出て下さい。
１ 事業者名及び聴聞の期日等
事業者名

代表者名

事業者住所

聴聞日時

起案番号

株式会社 エムライン

代表取締役 竹田裕伸 大阪府豊能郡豊能町希望ケ丘６丁目１番３号

令和3年11月8日 （月）

9時30分

219

株式会社 ヒカリ運輸

代表取締役 上田

仁志 大阪府大阪市旭区今市２－２２－３２

令和3年11月8日 （月） 10時30分

220

株式会社 ユンクス

代表取締役 内海郁雄 大阪府東大阪市長田西２－４－７

令和3年11月8日 （月） 11時30分

221

有限会社 藤本運輸作業取締役

芳子 大阪府守口市梶町４－２５－８

令和3年11月8日 （月） 13時30分

222

大阪府大阪市西淀川区御幣島４－１２－３

令和3年11月8日 （月） 14時30分

223

大阪府大阪市港区市岡１－２１－４１－４０３

令和3年11月8日 （月） 15時30分

224

大島幸男こと丁奎城藤本
丁奎城株式会社 エイアールケイ・ライン 代表取締役 川本隆

２ 聴聞の場所
大阪市中央区大手前4丁目1番76号 大阪合同庁舎第4号館 13階
近畿運輸局自動車監査指導部 第１会議室
３ 聴聞に関する事務を所掌する組織の名称及び所在地
大阪市中央区大手前4丁目1番76号 大阪合同庁舎第4号館 13階
近畿運輸局自動車監査指導部監査担当（０６－６９４９－６４４８）
４ 聴聞通知書の交付場所
大阪市中央区大手前4丁目1番76号 大阪合同庁舎第4号館 13階
近畿運輸局自動車監査指導部貨物担当（０６－６９４９－６４４８）

大阪労働局からのお知らせ

事業主の皆さま、労働保険の成立手続きはお済みですか？

─ 23 ─

近畿運輸局からのお知らせ
B1 ポスター

近畿版

きけんです むりなおうだん いのちとり［標 語］近畿日本鉄道株式会社 大阪統括部

北川 健太［画］近畿日本鉄道株式会社 大阪統括部

林 百恵

近畿運輸局／近畿地方整備局／近畿管区警察局／滋賀県 ／京都府／大阪府／兵庫県／奈良県／和歌山県／
関西鉄道協会／ JR西日本／ JR貨物／軽自動車検査協会／独立行政法人自動車事故対策機構／
近畿バス団体協議会／一般社団法人 近畿トラック協会／近畿ハイヤータクシー協議会／自家用自動車団体近畿協議会／
一般社団法人 日本自動車連盟関西本部／軽自動車近畿ブロック協議会／一般社団法人 日本二輪車普及安全協会近畿ブロック／一般社団法人 日本自動車販売協会連合会大阪支部／一般財団法人 日本自動車査定協会大阪府支所（順不同）─ 24 ─

大阪府からのお知らせ

１１月は産業廃棄物不適正処理防止推進強化月間です。
「 廃棄 物の処 理及び 清掃 に関
す る法 律」で 禁止さ れて いる
野 焼き や不法 投棄に 代表 される 廃棄 物の不 適正な 処理 は、
依然として後を絶ちません。
また、不適正な処理の意識がなくても、廃棄物を安易に放置する等、適切な扱いをしない場合、更なる不法投棄等を招き、状況が悪化する恐れがあります。
不適正な処理と思われる現場を発見された場合は、情報をお寄せください。

早期発見・早期是正 のために、皆様のご協力をお願いします。

情報は
こちらまで
産業廃棄物の不適正処理に関する情報受付先○大阪府不適正処理情報ファックス

ＦＡＸ ０６－６２１０－９５６９○大阪府産業廃棄物指導課

ＴＥＬ ０６－６２１０－９５７２○環境省不法投棄ホットライン

ＦＡＸ

ごみなしさんぱい

０１２０－５３７－３８１

電子メール sanpai110＠env.go.jp

大阪府産業廃棄物不適正処理対策会議

からのお願いです。

大阪府、大阪府警察本部、大阪海上保安監部・関西空港海上保安航空基地、府内４３市町村、近畿地方環境事務所、公益社団法人大阪府産業資源循環協会、大阪商工会議所、一般社団法人大阪建設業協会、一般社団法人大阪府中小建設業協会

─ 25 ─

NPO法人 ヘルスケアネットワーク（OCHIS）からのお知らせ─ 26 ─

近 畿共 済 の ペ ー ジ
自動車共済・新規獲得キャンペーンを実施中‒
１０月１日 木 ～３月３１日 木 

新しい組合員さんをご紹介ください。
国内の景気については、依然として新型コロナウイルス感染拡大と相次ぐ緊急事態宣言措置等により低迷が続いています。海外経済の回復による輸出の増加を背景に製造業が回復途上にある一方で、宿泊・飲食サービス業や生活関連サービス業などは個人消費の低迷により厳しい環境が続いており、景気回復の試練に立たされています。貨物運送
業界も新型コロナウイルスの影響で、生産減による貨物量の減少などで厳しい状況にあります。
こうした状況のもと、当組合では今年度、組合員の皆さまの経営の一助となるよう、新規契約の獲得や早期継続の推進、車両および搭乗者共済の付帯率アップや対物共済無制限化のおすすめに取り組んできましたが、業界の厳しい状況を反映して８月末現在の契約状況は車両共済をのぞく自動車共済が年度期首台数を割り込んでいます。
そこで、今年度下期においても、新規獲得キャンペーンを実施し、積極的な新規契約
勧誘活動をすすめております。ぜひ当組合の自動車共済契約をご検討願います。

キャンペーンの内容
期間中の新規契約について、事業者数(2 件以上)部門、自動車共済掛金(20 万円以上)部門のそれぞれ上位 3 地域を、副賞を添えて表彰します。
また、特賞として、新規事業者紹介 1 件成立につき、選べるギフト（6,000 円相当）を贈呈します。

自賠責共済契約獲得キャンペーンも実施中
自賠責共済契約拡大を図る目的でキャンペーンを実施しています。(10 月 1 日～3 月 31 日)

キャンペーンの内容
期間中に、新規自賠責共済契約獲得件数の上位 10 代理店に対して景品を進呈します。また、特賞として、新規自賠責共済代理店の紹介 1 件成立につき景品を進呈します。
自賠責共済代理店のお願い
当組合では、自賠責共済の取扱いをいただける事業所を募集しております。自社以外に関連会社をお持ちの場合や、自動車整備業を併設されている場合に代理店委託することで自賠責共済を取り扱っていただけます。現在、損保会社の代理店であっても乗り合い承認の必要はありません。

近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています

近 畿 共 済 の自 動 車 共 済 ･ 自 賠 責 共 済 を ご 利 用 く だ さ いᴾ
ご契約のお問い合わせ・お申し込みは、契約サービス課０６－６９６５－２８２４まで

─ 27 ─

大 貨健 保 の ペ ー ジ～大貨健保にご加入の方へ～

インフルエンザの予防接種を受けた方に補助金を交付します。

＜対象者＞

大貨健保に加入の被保険者・被扶養者＜補助金額＞

1 名につき 1,500 円を限度

＜交付方法＞

令和 4 年 3 月末に事業所の口座に一括振り込み＜申請方法＞

接種後、「インフルエンザ予防接種補助金申請書」と「領収書」を事業所で取りまとめて大貨健保へ提出※申請書は大貨健保のホームページから印刷できます。

領収書には下記の記載が必要です✔ 予防接種を受けた方のお名前（必ずﾌﾙﾈｰﾑで）✔ インフルエンザ予防接種との明記✔ 予防接種の実施日✔ 医療機関名と領収印

事業所のご担当者の方は、従業員の皆さんから申請がありましたら、申請書に記入誤りや委任欄の記入漏れがないかをご確認いただき、すみやかに大貨健保へご提出ください。
ご協力をお願いいたします。

大阪府貨物運送健康保険組合 保健事業係 ℡06-6965-4056
ホームページアドレス http://www.daika-kenpo.or.jp
─ 28 ─

大貨 特退 共 の ペ ー ジ【特定退職金共済制度について】ࠈ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥโᗐ࡛ࡢࠉᴏ⏲ᅆమ࠿ࡐࡡᴏ⏲ࡡ≁Ṟᛮ࡞ᇱࡘࡀࠉ㏝⫃㔘භῥโᗐࢅᐁ
᪃ࡌࡾࡵࡡ࡚ࡌࠊ஥ᴏ୹࠿ᚉᴏဤࡡᑑᮮࡡ㏝⫃㔘ᨥᡮ࠷࡞ങ࠻࡙ࠉ㏝⫃㔘ࢅ≁ᏽ㏝⫃㔘භῥᅆమ࡞Ẏ᭮භῥ᤻㔘࡛ࡊ࡙ᡮ࠷㎰ࡲࢅࡊࠉᚉᴏဤ࠿㏝⫃ࡊࡒ᫤࡞ぜ⣑࡞ᇱࡘ࠷ࡒ㏝⫃㔘ࢅ⤝௛ࡊࡱࡌࠊ
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口数
月額
掛金
加入年数

２口

４口

６口

８口

10口

20口

30口

40口

60口

1,000円

2,000円

3,000円

4,000円

5,000円

10,000円

15,000円

20,000円

30,000円
123,000

１年

4,100

8,200

12,30016,40020,50041,00061,50082,000２

23,60047,20070,80094,400118,000

236,000

354,000

472,000

708,000

３

35,30070,600105,900

141,200

176,500

353,000

529,500

706,000

1,059,000

４

48,00096,000144,000

192,000

240,000

480,000

720,000

960,000

1,440,000

５

60,100120,200

180,300

240,400

300,500

601,000

901,500

1,202,000

1,803,000

10

121,100

242,200

363,300

484,400

605,500

1,211,000

1,816,500

2,422,000

3,633,000

20

253,200

506,400

759,600

1,012,800

1,266,000

2,532,000

3,798,000

5,064,000

7,596,000

30

391,600

783,200

1,174,800

1,566,400

1,958,000

3,916,000

5,874,000

7,832,000 11,748,000

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〒536−0014 大阪市城東区鴫野西２丁目11番２号
ୌ⯙♣ᅆἪெኬ㜨ᗋ㈄∸㐘㏞≁ᏽ㏝⫃㔘භῥఌ

電 話 ０６−６９６５−２２３０
ＦＡＸ ０６−６９６５−２２３１‫۔‬ጟェಕ㝜ఌ♣㸝ጟェ๪ྙ㸞

住友生命保険相互会社(64.3％）[事務幹事]
日本生命保険相互会社(31.2％）
明治安田生命保険相互会社(4.5％）
委託保険会社は、各ご加入者の加入金額のうち、それぞれの委託割合（平成14年７月４日現在）による保険契約上の責任を負います。(委託会社および委託割合は変更されることがあります｡）ࡆࡡ㡣ࢅࢤࣅ࣭ࡊ࡙ࡐࡡࡱࡱ㸻㸶㹍ୖࡈ࠷─ 29 ─

（公社）全日本トラック協会からのお知らせ─ 30 ─

近畿地区軽油価格調査集計表（2021年8月分）
全ト協調べ※消費税抜き価格です■単純集計表スタンド平均109.85

ローリー平均101.83

カード平均
111.68

スタンド平均108.62110.13

ローリー平均100.52103.19102.80101.09102.09カード平均
111.43108.10

ローリー平均102.12100.45100.76101.05

カード平均
112.75101.53

スタンド平均115.50108.64

ローリー平均100.19101.63105.18

カード平均
112.50111.35115.00

スタンド平均109.48110.44109.50113.48109.85

ローリー平均
95.25
97.14
99.93
103.25101.83

カード平均
103.59104.96110.14112.77111.68■元売別集計表
元売別
E
N
E
O
S
出 光 昭 和 シェル
キ
グ
ナ
ス
コ
ス
モ
そ
の
他

99.50
112.63■月間購入量別集計表
月間購入量別3 0 キ ロリットル 未 満
3 0～5 0キロリットル未満
50～10 0キロリットル未満
1 0 0 キロリットル以 上

スタンド平均110.12105.60111.83112.86116.00■支払期限別集計表
支払期限
30日未満
30～60日未満
60日以上■軽油価格推移表
2021年４月
2021年５月
2021年６月
2021年７月
2021年８月

軽油「元売別」購入価格表（1ℓ当たり）

大ト協調べ（2021年8月度）

項目
元売別
エ
ネ

オ

出
昭
モ

和
ー

エ
ゼ
キ
コ
そ

シ

ェ
ビ

ッ
ネ
グ

ス

タ

ン

ド

買

い

※消費税抜き価格です

ロ

平均
（円）

最低
（円）

ー

リ

ー

ス

112. 6103. 0

99. 4

79. 9

光

108. 9103. 0101. 199. 0

ル

111. 3108. 0101. 198. 6

ル

110. 7108. 3102. 1102. 4102. 3101. 9
99. 8
99. 5

ス

ル
ス
モ

111. 6の他

108. 5102. 0101. 8

96. 4

社（加重平均値）110. 9（最低価格）102. 0（加重平均値）101. 3（最低価格）79. 9

107. 6

府下営業用トラック増・減車状況
事
増･減車区分
特別積合せ

特
合
※（

い

最低
（円）

ソ
ラ
ナ

全

一

買

平均
（円）

般
定
計

件

前

届

数

（最近３カ月）
出
台

数

６月

７月

８月

６月

７月

８月
32

増

車

11

20

16

26

40

減

車

9

10

14

13

22

36

増

車

（7）
570

（7）
518

（8）
502

（31）
1,017

（27）
847

（41）
858

減

車

575

475

476

876

809

720

増

車

0

0

0

0

0

0

減

車

0

0

0

0

0

0

増

車

（7）
581

（7）
538

（8）
518

（31）
1,043

（27）
887

（41）
890

減

車

584

485

490

889

831

756

）
新規許可

タクデリ：0 件（0 台）） 新規許可内数（大阪運輸支局調べ）※（

─ 31 ─

◎運行管理者等指導講習業務

ＮＡＳＶＡだより区
年（令和３年８月末現在）

一

分
開催回数

月

般

講

習

基礎講習

受講者数と区分
運行管理者 補助者等

特別講習

開催回数 受講者数 開催回数 受講者数計

令和３年８月

3

61

13

74

0

0

0

0

令和3年度累計

11

738

152

890

2

256

1

17

◎適性診断業務区（令和３年８月末現在）

受

分

診

者

任

意

一般

特別

初任

適齢

特定Ⅰ

特定Ⅱ

令和３年８月

780

1

277

57

10

0

1,125

令和3年度累計

4,537

3

1,769

296

43

0

6,648

年

月

義

数
務

合

計

お 悔やみ申し上げます㈲藤原運送（泉南市幡代１ノ11ノ７＝泉州支部）
社長 ご尊父 藤原徳二殿、９月20日死去、72歳。葬儀は近親者のみで執り行なわれた。

線
環状
大阪

橋
町
片

屋

川

寝屋

読売
テレビ

川

◦大阪メトロ長堀鶴見緑地線・・・「大阪ビジネスパーク」徒歩約１０分・「京橋」徒歩約２０分
至 緑橋

至 奈良

至 天王寺

◦ＪＲ東西線・・・・・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「鴫野」徒歩約１５分◦京阪本線・・・・・・「京橋」徒歩約１５分

大阪府トラック
総合会館

至 松井山手

宮
の
森

大阪城公園

至

大
ホ 阪城
ー
ル

ホテル
ニューオータニ
大阪

鴫 野

第二

階段

ＩＭＰ

玉造筋

大阪ビジネスパーク駅◦ＪＲ大阪環状線・・・・・・「京橋」南出口徒歩約１０分・「大阪城公園」徒歩約１０分◦ＪＲおおさか東線・・・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

城見通り

野

クリスタル
タワー

大阪ビジネス
パーク

鴫

ツイン
21

大阪メトロ今里筋線

おおさか東線

至 尼崎

寝

至 蒲生四

朝日橋

鴫野橋

西線

JR 東

京 橋

至 新大阪
都
至京

口
南出

屋橋

至淀

本 線

京 阪

至鶴

橋

京 橋
用
者専
歩行

大

地線 京

見緑

堀鶴

ロ長

ト
阪メ

地

見緑

阪

至大

◦大阪メトロ今里筋線・・・・・「鴫野」徒歩約１５分

編集室から
今回、特集記事取材では株式会社松元サービスさんにご協力をいただきましたが、インタビューさせて頂いた親子で活躍されている河本さん親子は、長年他の会社でドライバーをされてこられて、昨春にベテランドライバー
として松元サービスに転職された父の淳さんと、調理師の仕事からドライバーの仕事に転向し、小さい頃から見てきたドライバーとして活躍してきた父の背中を目指して追い抜くことを目標に、同じく松元サービスで活躍す
ることになった息子の凌さんです。親子でありながらも、一先輩と後輩ドライバーとしてお互いに切磋琢磨して目標を持って活躍されているのがとても印象的でした。従業員のことをとても大切にされながら、人材確保等目的に特化したホームページの刷新など、コロナ禍や脱コロナ時代を見据えて様々な取り組みをされている松元社
長をはじめ、社内のコミュニケーションとアットホームな環境作りを大切にされておられる明るくてユーモアのある東大阪営業所の福原所長の元、今後も活気溢れる松元サービスさんで、トラックドライバーの皆様が、コロナ
禍に負けず明るく元気に益々活躍されることを期待しております！今回、取材にご協力いただきました松元社長、
福原所長、河本淳さん、河本凌さん、黒木さん、そして株式会社松元サービスの皆様、ありがとうございました。

─ 32 ─

─ 33 ── 34 ── 35 ─

スマイル

笑顔で活躍するトラックドライバー
荷物を朝に近畿圏で卸して、配車担当に株式会社 松元サービス

黒木（東北支部）

優香 さん●福原所長はどんな方ですか？

連絡を入れて、そこで宵積みになるのか

女性ドライバーをもっと増やしてほしい

当日になるのか指示があって、場所にもですが、所長が今一生懸命頑張ってくだよりますが、だいたい帰ってくるのが一さっています。また、所長が女性ドライバ

概には言えないんですけども 18 時や、ー用の休憩室を作ってくださって、一緒

早い時は 15 時とか 16 時に終わる時もに内装とかも買い物に行かせてもらってあります。

すごくいい空間を作ってくださったので、●入社されたきっかけは？

そういったところでは進んで取り組んで

元々前職はデスクワークや営業をしていくださっています。とても心地良くお仕て、この運送業界は 45 歳になってから事をさせていただいていて、従業員のこやりたいと思ったのですけど、まだ免許とをとても考えて下さっている方です。

を取る前の二十歳の時にたまたま大型ト●今後の目標は？

ラックに乗ってる女性を見かけて、当時未経験でこちらに入社して、全く何も分は女性トラックドライバーは珍しくて、からない状態で雇って頂いたので、そういそれを見てすごく「かっこいいな」と思った中でお客様から「黒木さんなら大丈って、いつか乗りたいとは思っていまし夫。安心して任せられるよ。また来てほした。なかなか子育てがあったりでできな

いな。
」って思ってもらえるようなドライ

かったのですが、子どもの手が離れた頃バーになりたいです。また、自分にはまだに挑戦しようと思い、昨年の 10 月に入とても高い目標ですが、大型免許を取り社しました。

たいと思っています。好きでやっているの●年齢は？

●お仕事の中で何か難しい事はありますか？

で、経験がない分、人よりも仕事をしない

ご想像お任せします♪（記事の中にヒン全く初めての業界なので荷物の積み方だと経験を積めないので高い目標を持ってトが・・・）ったりとかも日々勉強させていただいて頑張りたいと思っています。どちらかとい●お子様は？

いますし、実際に 4 トンの大きさのトラ

うと追い越したいと思う性格なので（笑）
。

3 人 い ま す。 一 番 上 の 子 は 20 歳 で す。

ックを運転していて、常に自分が思って●趣味は？

とても協力してくれています。

いるよりもきめ細やかな注意力が必要だ

多趣味ですが、アウトドア派で旅行も好●普段どのようなトラックを運転されてったりということを運転しながら勉強さきですが、敢えて挙げると今はゴルフでいますか？

せてもらっています。

すかね。でも、今はやっぱり仕事が趣味

今は 4 トンのトラックに乗らせて頂いて●普段運転で心がけていることは？

です（笑）。

います。

日々荷物事故がないようにであったり、●主にどういう場所に配送されていますか？

普段からしっかり確認をとって安全運転

地場も走りますし、今日も関東から帰っを心がけています。自分では運転が下手てきましたが、長距離も走らせてもらっだと思っているので、バックでも必ずゆています。

っくり周りをしっかり見るということは●ある 1 日のお仕事の流れを教えてください

心がけています。

女性ドライバー用の休憩室を作ってくださいました♪

6 時に出勤して、前日に運んだ宵積みの今後トラックドライバーになりたい女性の方にメッセージをお願いします
45 歳でトラックに全く乗ったことがなかった私が、今では長距離にも行かせてもらっていますし、本当にやる気があったらできる仕事です！この歳でも自信をつけさせてもらったので、やりたいと思った時点でぜひ挑戦してほしいと思います。その時はぜひ、松元サービスの門を叩いてほしいです！

福原所長から―― 応募の電話を貰った時に担当が一度断ってしまったんですけど、内容聞いた時にものすごくやる気がある方だと聞いたので僕が電話したんですよ。そしたら受け答えがすごく良かったのでとりあえず一度面接に来ていただいて
即採用しました。

（優香さん）一度断られた後、すぐ所長から電話がかかってきてその日の午後に面接の機会をいただきました（笑）。面接に行ってお話しさせてもらって、一番最初に「30 万円稼ぎたいです！」って言ってしまいましたが、なんてすごい事を言った
んだろって今となっては思っています（笑）。あの時来なかったらたぶんトラックドライバーになっていなかったかもしれないですし、しんどいこともありますけど、日々色んな所に行けたり、楽しい事の方が多いので私自身はこちらの会社に出会えて良かった、ありがたいって思っています。とても良い人たちに恵まれてお仕事をさせていただいています♪

─ 36 ─

トラック広報新企画「スマイル

笑顔で活躍するトラックドライバー」
お写真のご提供のお願い

トラック広報では皆様に読んでいただける広報誌面作りを目指して、会員事業者の皆様を訪問した特集記
事連載や、かっこいいトラックの写真を前面に出した表紙への刷新等、新しい取り組みや企画を検討しております。
会員事業者各社の特色ある取り組み等の情報共有をすることで自社の今後の取り組みのご参考にしていただくと同時に、トラック広報はホームページに公開して一般の方にも当業界を PR しており、高等学校での物流の授業等でも当広報誌を紹介しております。また、一般の方や若い世代の方にもトラック運送業界に興味や関心を持って頂けるようなトラック運送業界の魅力を発信できるような誌面作りを目指しております。
そこで、現在、新型コロナウイルス感染拡大が収まらず、緊急事態宣言や自粛生活による社会経済への影
響等、暗いニュースが多い社会情勢ですが、エッセンシャルワーカーとして日々、社会と生活のライフライ
ンを支えているトラック運送業界が一丸となって、笑顔でこの難局を乗り越えようという想いと、笑顔で活躍する当業界のイメージを PR することを目的に、今回、会員事業者の皆様から、各社でご活躍されている
トラックドライバーの皆様の素敵な笑顔の写真を募集したいと考えております。
つきましては、ご協力頂ける会員業者様は下記までお写真をご送付頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。

＜応募方法＞※ 下記メールアドレス宛に、①事業者名 ②お写真に写っておられる方のご氏名（もしくはニックネーム）③自己紹介 ④ご担当者名と連絡先電話番号 ⑤よろしければコロナ禍でともに頑張る皆様や、これからト
ラックドライバーを目指される皆様への一言メッセージをご記入の上、ご応募頂きますよう、よろしくお願い申し上げます。
※ ご応募いただいたお写真については、トラック広報誌面内（カラーページ）、大阪府トラック協会ホーム
ページ（トラック広報 WEB ページ）、大阪府トラック協会 Instagram 等でご紹介させて頂きます。
（ ご応募にあたりまして、上記への掲載についてご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。）＜送付先＞

一般社団法人大阪府トラック協会

企画室

kikaku@truck.or.jp＜お問い合わせ先＞ ＴＥＬ：０６－６９６５－４００１（一社 ） 大阪府トラック協会 企画室
取材をご希望の方は、笑顔のお写真であれば、上記 電話番号まで

撮影場所、ポーズは問いません。

お問い合わせ下さい。

─ 37 ─

10月の安全運転実践目標
大阪府自動車交通事故防止実行会
大 阪 府 警 察 本 部 交 通 部

カチッとね

ベルトが守る

その笑顔

みなさんのご協力をお願いします事業用貨物自動車の交通事故発生状況● 各年の 12 月末までの確定値
年

平成 28 年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和 2 年

数

2,164

2,144

2,000

1,892

1,677

数

19

21

21

20

17

負 傷 者 数

2,666

2,684

2,514

2,321

1,970

区 分
件
死

者

● 各年の８月末までの確定値
年

平成 29 年

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

数

1,360

1,261

1,224

1,097

1,172

数

11

13

12

12

14

負 傷 者 数

1,700

1,604

1,488

1,276

1,375

平成 30 年

令和元年

令和２年

令和３年

区 分
件
死

者

● 各年の８月中の確定値
年

区 分
件

平成 29 年

数

200

168

163

146

175

数

2

0

3

0

1

負 傷 者 数

264

224

209

167

217

死

者

注：件数は事業用貨物自動車が１当となった事故件数、死傷者数はその事故により生じた
全死傷者数を計上。

大 ト 協 第２１６号

通 報
会

員

令 和 ３ 年 １０ 月殿
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

「全ト協表彰規程による表彰」について᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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大 ト 協 第２２４号

通 報
各

令 和 ３ 年 １０ 月

位
一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

川

才

助

プラン２０２５目標達成（座学）
セミナー
（ご案内）
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（224 − 2）

大 ト 協 第２２５号

通 報

令 和 ３ 年 １０ 月

会 員 各 位一般社団法人 大阪府トラック協会
会 長

中

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令和 3 年度「整備管理者」選任後研修の開催について（ ご 案 内 ）
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（225 − 4）

再

掲

載

陸災防大第３３号
令 和３年９月

陸災防通報各位࠙ཌ⏕ປാ┬⿵ຓ஦ᴗࠚ            ࠙ཌ⏕ປാ┬⿵ຓ஦ᴗࠚ
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長中原毅

荷役ガイドラインに基づく
荷役災害防止担当者教育講習会（荷主等向け）のご案内 ᫬ୗࠊࡲࡍࡲࡍࡈΎ⚈ࡢࡇ࡜࡜࠾႐ࡧ⏦ࡋ࠶ࡆࡲࡍࠋ
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陸災防通報
令 和 ３ 年 １０ 月

各

位
大阪労働局長・登録講習機関第10号
登録満了日：令 和６年１２月２４日
陸上貨物運送事業労働災害防止協会
大阪府支部長 中 原毅

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