天上の“美人谷”［前編］

佐々木 健之2003 末年の正月休みを利用して、烏里烏沙さんの主幸する 旅に入れてもらい、「丹巴」へ行きました。この丹巴地方独特の古い石の塔「古碉」のこと
四川省甘孜州のは日本ではほとんど知られていないようです。悲劇的だったらしい歴史上のこともよく分からないそうです。歳月に耐えてきたせいか、微妙に傾いているものもあり、そこに手作りを感じます。美しい渓谷に屹立しているさまは、戦乱の哀しみを感じます。いずれこの地も観光客が増えることでしょう。それでも丹巴の人々の心が、「開発」されないことを願います。近年、丹巴県の中でも、「巴底」という集落は美人が多いとかで、観光用に“ 美人谷” と呼ばれるようになりました。
レールとか、縁石とかは無い。バスがヘアピンカーブで半円●中国の道は、心臓に悪い
丹巴のチベット族の人たちは、とんでもない高み住んでを描くと、谷と山の位置が入れ替わる。こちらは座ってい「ずいぶん高いところに、家があいる。奥多摩などにも、るだけなので、回転寿司のように、谷側の景色が流れてくるなー」と思うところはある。しかしその比ではない。天る。窓越しに見下ろすと、岩肌は尋常でない傾斜角で奈落上といってもよいくらいだ。空気が乾燥して透明度が高いの底まで続いている。さっきまでバスの脇を流れていた大せいか、谷の向こうに点在する白い家々がはっきり認識で金川は、今は碧い帯となって俯瞰できる。目も眩む高度感きる。それらは、谷底から観た場合、頸をかなり曲げないだ。高度計でチェックすると、谷底まで 300 〜 400m はある。と、見えないほどの高さにある。ほとんどの人は車を持たなーんだたいしたことは無いじゃないか、と思う人もいないから、丹巴の街へ所用があるときは、歩いて通うしかるかもしれない。私がすぐ思いつく日本での隘路は、たとない。たまたま車が通りかかると、乗せてもらえるようだ「南アルプススーパー林道」の夜叉神峠を出たあたり
えばが、歩きだと一日がかりの仕事だろう、荷物は担ぐ。集落で、傾斜角度も同じくらいと思う。そこを初めてバスで通によっては、車道がないところもありそうだ。

ったときは、高度感からの恐怖で体を硬くして窓の外を見

こんな厳しい環境の中で暮らす人々は、バスで通りかか入ったものだ。日本では崖でも灌木があるが、このあたりる我々に手を振ったり、人なつっこい。
「観光ずれ」しては植生に乏しく、斜面には冬枯れした草がわずかに岩にしいないし、誇りも高そうだ。半数くらいの家には B S アンがみついているばかりだ。転落すれば、谷底まで止まらなテナがある。これが昔から作りつけてあったみたいに、建いだろう。

物の景観にうまく収まっている。テレビは観るらしい。

次のヘアピンカーブを半回転すると、窓の外は山側にな

2003 年 12 月 31 日朝、丹巴のホテルを出発。今日は地る。したがって、怖い谷底を俯瞰しなくて済む。しかし山元駐在の大川氏の案内で、チベット族の家庭を訪ねる。成側は、落石が心配だ。目に付くのは、不安定に鎮座した、都から乗ってきた王さん運転のバスで、大金川に沿った路大石、小石。スタート台よろしく、崖にへばり付いている。

を上流に向う。かなりの水量の碧色の流れが谷を駆け下っ

実際、バスは所々にある落石を避けて通っている。どうかている。後で地図を観ると、丹巴付近で３つの流れが合わ落石は別の日にお願いします、と念じる。進んでゆくと、さり、大渡河と名を変えて、長江の支流の岷江にそそいで道路は舗装が無くなり、すれ違いができないほど狭くなっいるのを知った。バスから見上げる四方は、4 〜 5 千メーた。運転手の王さんは、バスと一体になり、忙しくハンドトル級の山並みだ。岩盤の山肌がかぶさるように聳え、青ルを捌く。路面の岩を避けているのだろうが、わざわざ岩空が見える割合が少ない。10 分ほど進むと、幹線道路かに乗り上げているのかと思うほどの揺れだ。小舟で荒海にら枝路に入った。ここから、ぐいぐいと高度を稼ぐ。ガード乗り出しているようで、木の葉のように揺れる。スプリン

上へ上へと続くチベット族の家

丹巴地方独特の古碉群、高さが 40 ～ 50 メートルもあるものがある−−

グが硬いせいか路面のデコボコが忠実に伝わる。肘掛けをしっかり握り、足を踏ん張らないと、座席から放り出され「一路平安」とてしまう。きのう、別の集落で車体に大きく書いてあるトラックを観た。安全標語は気休めでなく、必（山肌から、勝手に持須なのだ。バスは途中で石材採取中ち去っているように見えた）のトラックを、すれ違いのため数十分待ったりしたが、運転者、乗客とも試練を乗り切り、山の中腹の「甲居」という集落に着いた。
●大展望のテラスの家（ナムさん宅）近くにバスは停止
大川さんの奥さんの実家「童話の家」した。そこは、かなりの高みで、この地方独特の風の小ぎれいな白い家が、広い斜面に散在していた。壁は大渡河の清冽な流れと吊り橋、橋桁は板張りだが小型車は渡る石を積み上げて作り、外側に白い塗料を吹き付けて化粧する。木材で巧みに内装し、各家はおよそ 3 階建てだ。2 階●名前が嬉しい “ 美人谷 ”

部分の屋根は平らで、広いバルコニーにもなっている。こ丹巴に着いてから分かったそうだが、当初の旅程であるこからの眺めはすばらしく、たとえれば北アルプスの稜線「 马尔 康（マルカム）」へ行く車道は夏の大雨による地滑りにある山小屋のテラスだ。広い斜面が、大金川までさえぎで通行不能になっていた。我々のバスはその道を丹巴側のるもの無く続いている。その斜面には、白い家がほどよい通行止め地点まで進入した。バスから降りると、自動車道間隔で散在する。遠景は、目の届く限り続く、ギザギザの路は地滑りの土砂で塞がれ、小山ができていた。川の畔に岩山で、青黒くかすんでいる。取り囲む山波は、不浄の外掘っ立て小屋があり、その中で地元の人たちが食事をした界との仕切となっているように思えた。展望のよいこの場り、暖を取って談笑中だった。ここに数台の小型車が、客所は、作業場や、農作物の乾燥場が本来の目的。最上階の待ちをしていた。この手の車を、なんと呼ぶのだろう、一屋上部分のカドカドには、スレート状の石をとんがり帽子応タクシーとしておこうか。

型に積み上げた「ツノ」があり、思うに飾りか、魔よけのよ

交通止めは長期化している。
用事があって通行する人は、うだ。ここに小旗を立ているので、離れて観ると童話の家

ここまでタクシーで来て、不通区間を徒歩で越える。反対的なアクセントになっている。1 階部分は豚（黒豚）を飼っ側にも 马尔 康方面へ連絡するタクシーが数台駐車していているのが標準で、これが不思議と臭くないのは乾燥のせて、リレー式に運ぶ仕組みであるのが分かった。タクシー

いか。
日本の場合、養豚場とか、養鶏場はかなり臭うのだが。

はくたびれた、軽ライトバンクラスがほとんどであった。

豚の干し肉は「老腊肉」といって、ここの人々の重要な食我々も、ここから土砂崩れ現場を歩いて横断する。山歩料のようだ。これを干しているのを初めて観たときは度肝「高巻き」だ。地滑りの原因と思われる地下水がきでいうを抜かれた。豚の体を CT スキャンのように、連続の輪切所々にじみ出して、泥濘となっていたが大した困難もなく、りにして吊るす（写真）。縦の輪切りや、横の輪切りもある。

5 分ぐらいで、反対側に到着。王さん運転のバスとは、おどうやってこのように鮮やかに真っ直ぐ、切れるのか。肉別れになる（スプリングが壊れて、修理のため）。先に着い（数の数でその家の経済規模を推しはかれるそうだ。永くていた大川さんが、向こう側のタクシーと交渉していて、年）干したものは味が良くなるらしい。

100 元とのこと。私たちは、目的地も知らないし、1人100「血」の腸詰めや「モこの家で昼食のもてなしを受けた。

元なのか 1 台 100 元なのか、分からない。後から来たウリモ（チベット餃子）」など日本人には珍しいものをご馳走に「高い」と判定、運転手の首領格と激しくやり合う。
さんがなり、かねがね聞いていた、「バター茶」も飲んだ。温か（彝）族になって生き生きとしている。
ウリさんは本来のイい団らんに皆、和んだ。またまた今日も満腹になって、次やがて、交渉がまとまって、3 台のタクシーに分乗となの目的地、胸ときめきの “ 美人谷 ” に向かう。

り、私はくたびれた赤い車に乗ることになった。3 台の中で一番ボロい。乗車人数は運転手を入れて合計 5人だ。助手席にウリさん、中央列に女性 2 人（S、3 列目に私が乗る。乗さんと、私の連れ合い）り込むと、後部席に入るために、背もたれを倒す式のシートがない。シートがあるべき所には、野球のベースの様なものをガムテープで巻いた、座席代わりのもがある。シートは壊れて無いのだ。
3 台のタクシーは、清冽な大金川に沿って舗装された路を 20 〜 30 分ほど走る。相変わらず、両岸は壁のような岩肌が続く。

豚の干し肉、これが 1 頭分。左が頭、右端は足−−［次号に続く］天上の“美人谷”［後編］

佐々木 健之●悪夢のドライブ

は、少し安心感があるが、谷川に大きく傾いたりすると、突然、悪路に変わった。道路が丸石が転がる河原状にな谷に落ちそうだ。恐怖感で口の中に、金属味のツバが出る。っている。左から流入してくる枝沢が氾濫して、道路を押自分では何もできない、ひたすら取っ手にしがみつく。おし流してしまったのだ。支流の畔に建っていた民家が半壊任せメニューだ。あーっ！

なんということか、すぐ前をとなり、かろうじて残った遺構が巨岩の上に乗っている。

行く 2 番車が崖ぎわの坂の途中で停まってしまった。1 番（後日、中国のインターネットを閲覧したところ上海から車が掘ったワダチにはまってしまったようだ。2 番車のすの観光客数人が犠牲になった）鎮魂のためか反物のようなぐ右脇は、路肩の弱そうな路面が崖から数十センチ残すだ

赤布が、倒壊した家を囲んでいた。ここで小休止。

けで、邪悪な谷底が呼んでいるように観える。穴から脱出

3 台のタクシーは、洪水跡の残る沢を上流に向かって走するため、2 番車は前進後退を繰り返すが、だめである。

り始めた。我がボロタクシーは、しんがりの 3 番目。先我が運転手は 2 番車と接近しすぎていると判断したのか、行車のホコリをまともに浴びることになった。この地方がバックし始めた。私の所から振り向くと、道がカーブして雲母の産地のせいか、非常に細かいサラサラの白褐色のホいるので、崖の先の虚空しか観えない。谷川に向かって滑コリである。揺れ動く車中の汚れた窓越しで、よく分からり落ちていくように感じる。どうしよう、と狼狽したが、なかったがゴロタ石の間を、ワダチが狭谷の奥に続いてい我が運転手は、巧みにバックで 10 メートルくらい戻った。

る。河原の中に路があったのだ。よくこのボロ車で、と思停止していた、2 番車から 4 人が外に出た。人力で押すうデコボコ路を進む。石を乗り越えるときは、ロデオ馬のことにしたようだ。4 人掛かりで車を後押しする。再び前ように尻を振る。中の人間は、洗濯機の中にいる心地で、進後退を繰り返ながら、車を穴から押しあげた。

前後左右気ままに振り回される。手足を踏ん張って、ひたすら揺れに耐える。

今度は、我が 3 番車である。運転手は慣性の法則を利用して通過しようとし、勢いを付けて突進した。だが、や谷に入ってすぐに対岸へ渡る橋が現れた。小沢に架かるはり穴にはまってしう。助手席にいたウリさんは、すぐに応急の橋でなんと、構造は丸太を束ねただけ。先行のタクドアを開けて谷側の車外に出る。彼が降りた場所は車のすシーがこの橋にさしかかる。タクシーは慎重に、タイヤをぐ脇なので崖すれすれで、一歩間違うと転落である。ハラ

丸木橋に乗せる、車幅と丸木橋の幅は、わずかに橋が広い（彝）族の男だから、なんとかハラしたが、彼はしぶといイ程度である。見守ると、先行タクシーはゆっくり渡り終え、するであろうと思い、私も続いて山側のドアから外に出て、次の試練となる山腹の斜面路へ向かった。2 番手のタクシ車の後ろに回る。同乗していた女衆 2 人も素早く車外にーも渡った。いよいよ我がボロタクシーも丸太橋にさしか出ている。合計 4 人で一斉に車を押すが、後輪は砂の中かる。橋に乗り上げるところが、直角のカーブなので脱輪を空回りし、前輪は路面から飛び出た岩カドを乗り越えらせぬかと気持ちが悪い。運転手に任せるほかないが、運転れない。仕方なく、再び少しバックして、勢いを付けて乗手の資質とか、性格などは、つい先ほど出会ったばかりなり越える作戦に出る。道がカーブしているのでバックも怖ので、分からない。運転巧みで沈着冷静なことを念じる。

い、車が道路から谷底に飛び出してしまいそうだ。運転者

無謀なのか、このあたりの普通の路なのか、我が運転手はの顔を窺うことはできなかったが、彼も必死であったと思臆することなく、丸木橋を慎重に渡った。今度はいきなりう。何回かの試行錯誤と、お祈りの後、ここの悪場を乗り右上に曲がって、川と平行の上り坂となる。渡ったばかり越えた。帰りのことは考えないことにする。の沢が右下になり、洪水で一部崩落して狭い路がいっそうこの先は、車の後押しをすることはなかったが、今度は狭くなった崖ぎわの路を、エンジン音けたたましく登る。

高度感である。午前中のバスも恐ろしかったが、このタク路面は砂と石混じりのデコボコ路である。石に乗り上げる

シーはもっと怖い。狭いホコリだらけの道を、健気に登り、たびに車体が左右に傾く、そしてホコリ。山側に傾くとき先ほどまで遙か高みにあった北側の尾根が、今では同じ高美女谷の入口で観た、洪水で流された家

大金川の谷沿いに散在する、チベット族の民家

レであった。穴の周りの床には、たくさんのマッチの燃殻があった。たばこを吸いながら用を足すのであろうか。
用が済んで、すっきりしてトイレの外に出た。お礼する物が何もなかった
ので、機内食の豆菓子が残っていたのでこれをあげると、逆に小さなリンゴをもらってしまった。このあたりの人々は、純朴で優しい。あぁ、この家に福あれ。
「巴底土司官寨」の残ったやぐら部分

壊れる以前の 1935 年に描かれた絵（大川氏提供）●「巴底土司官寨」

さで窓越しに対峙する。吊り尾根のような、その剣呑な高こうして村人の善意のおかげで、無事にトイレを済ませみの一画にも、チベット風の住居が何軒かある。そこは今、た。先に行ってしまった本隊に追いついて合流し、巨大な我がタクシーが走っている道とは明らかに別の道で、下界石積みの廃墟へ行った。入り口に看板があり、甘孜州の重と繋がっているようだ。どのような経緯の後、このような点文化財という意味の看板があり、名称は「巴底土司官寨」。

環境に住むことになったのであろう。私のような、行きず官寨とは土地の公共の要塞ということらしい。大川さんのりの観光客には推しはかることはできない。そう思う間に説明だと、このあたりは昔から戦乱の地であったので、いも、タクシーは断崖の道を、ひた走る。ヘアピンカーブでくさのための建物、山城だったという。正確な建築年代は弧を描く少しの間だけ、転落の恐怖から解放される。カー

不明だが 4 〜 500 年は経っているのではとのこと。4 層のブには崖がないので、落ちる恐れはないのだ。

構造物と、四角い塔が背後の岩山と見事に調和している。

●新たな危機が建築方法は周りの民家と同じで、石を積み上げて構築して私はこのあたりから、お腹が妙な具合になってきた。昼ある。塗装はなく、土色だ。文化大革命のときに壊されて、食にご馳走になったバター茶と、恐怖感に、絶え間ない車今観ているような廃墟になったとか。残っている部分だけの振動が原因だろう、お腹がゴロゴロと喘鳴して張ってきでも巨大だ。広い中国のこと故、ここまで手が回らないのた。早くどこかに着いてほしい。なおもデコボコ路を行く。

か、崩れるままに放置しているように見えた。

土地の傾斜が緩くなり、地形が開けてきて村に着いた。

このあと、近くに住んでいる巴底郷文化站職員の自宅を白い家が数軒かたまっている。背後の荒涼とした岩山が、残訪ねた。その家はほかのチベット住居と同じ作りの白い建照に晒されて、聳えている。時計を観るともう 5 時に近い。

物だった。職員氏は大川さんと顔なじみで、歓迎された。

畑の向こうに、巨大な壊れかけた古碉が見えた。怖い思いをこの家の屋上テラスへ行って、周りの景観を見渡したり、写して来たのは、この建物を観るためらしい。近年、このあた真を撮った。3 階には先ほど観た「巴底土司官寨」の 1935りを観光用に “ 美人谷 ” と呼んでいる。美人はどこに？。

年に描かれたという壊れる以前の絵があった（上の写真）。

皆は一列になって畑の小道を歩き始めた。私も後を追い夕暮れが迫っているので、あまり長居はできなかった。

たかったが、腹具合が限界なった。大川さんに聞いた。

帰りも同じ道を戻る。来るときは恐怖の隘路だったので、「近くにトイレは無いでしょうか？」

帰りも恐ろしいと思われた。明るいうちにいやなところは、大川さんは、心配そうにすぐに、「少し我慢できますか」

通過したい。一行はタクシーを待たせている村の入り口まと云ってくれて、通りかかった民家の中庭に入り、家人をで戻って、往路に乗ったのと同じ車に分乗。走り出すとす呼んだ。しかしこの家は留守なのか人けがない。仕方なく

ぐに、なじんでしまった、めくるめく断崖の道になった。

隣家へ行くが、そこに居合わせた子供は要領を得ない。大恐怖にのあまり身を縮めるはずであったのだが、感覚が麻川さんは諦めず、次の家へ向かう。私も平静を装って後に痺してしまったのか、体が慣れてしまったのかさほど恐怖続くが、頭の中では「畑の隅でもいいのだが」。と我慢の努感は感じなかった。下り坂なので途中で降りて押すことも力を放棄する誘惑に駆られる。嬉や！路地の奥の家は、人なく、あっけなく下の舗装道路へ帰着。このあと「、巴底（集がいた。大川さんがトイレを貸してくれるように手短に頼落名）」のボン教寺院を見学した。

むと、あるじ風の男性は、快諾してくれた。
拝借したトイレは、ドアを開けると、4 畳半程度の何も置いていない部屋で、床に用を足す長方形のほどよい大きさの穴がある。平らな穴だけで前後を判断するものはない。
自分で決めればよいのだ（しかし私には、前後を案じる余裕はなかった）。入り口のドアを閉めると暗くなってしまうので、半開きのままにして中に入った。日本の田舎のトイレだと、眼がアンモニアに当てられたり、深呼吸ができないような臭いがするのだが、ここはあまり臭わないトイ

再び、道路不通箇所を歩いて戻り、丹巴側のタクシーに乗り換えてホテルに戻ったときは、すでに暗くなっていた。
その晩は 3003 年大晦日の宴会。地元の人たちの歌や踊りもあって、盛り上がった。
参考● 中国四姑娘山自然保護区管理局大川さんのホームページは、http://www.sgns.gov.cn/scholaweb/conts.htm

四姑娘山の美しい写真が見られます● 丹巴美人谷大川さんのホームページは、
http://www.sgns.gov.cn/scholaweb/queenvalley.htm。