ISSN 0285-2861

JAXA宇宙科学研究所

2022

News

6

No.495太陽フレアを生じる複雑な黒点群
2014 年10 月に出現した巨大な黒点群。最大で地球 60 個分以上に成長し、大型の太陽フレアを多数生じた。
「ひので」の観測
では、細かい磁気要素が密集した複雑な形状を示していることが分かる。フレア
黒点がどのように作られ、どのように複雑さを獲得するのかは、フレア発生の予測にもつながる重要な問題だ。
©️JAXA・国立天文台・NASAThe Forefront of Space Science

宇宙
衛星観測データを駆使した太陽の磁気活動現象の解明
科学最前線
森（とりうみ しん）
太陽系科学研究系 准教授 鳥海
はじめにの太陽系で最大のエネルギー解放現象であり、そのエネル
ギー規模は 1022 ジュールから 1025 ジュールに達します＊。こ太陽では、黒点の出現や、フレア・コロナ質量放出（CME）

れは、地球のマグニチュード 9 の地震の 1 万倍から 1000 万といった爆発現象など、さまざまな磁気活動現象が観測され倍に相当する規模です。典型的には、数十分から数時間にわます。これらは、太陽内部のダイナモ作用により生成された

たって増光が継続し、数千万度から数億度もの超高温プラズ

磁場が、太陽表面へ浮上することで黒点を形成し、フレアとマが生成されます。

して磁気エネルギーを解放しつつ、CMEとして宇宙空間へ磁フレアが生じるとあらゆる波長帯で太陽が放射する電磁波束が放出されていく、磁場を中心とした 1 つの巨大なシステが急激に強度を増すほか、CMEや高エネルギー粒子の放出をムと見なすことができます。筆者はこれまで、一連の磁束生

通じて、惑星間空間にも広く影響を及ぼします。これらが地成輸送過程について、太陽観測衛星「ひので」などのデータ球に到達すると磁気嵐やオーロラの原因となり、衛星・通信

解析と磁気流体シミュレーションを組み合わせることで、多障害を引き起こしうるのは周知の通りです。このことから、様な磁気活動現象の解明に取り組んできました。本稿では、

フレアの発生メカニズムは太陽物理学における中心課題の 1

筆者が受賞した第 14 回宇宙科学奨励賞の対象となった研究

つであり、「ひので」をはじめとする各国の太陽観測ミッショ

内容から、巨大フレアを生じる太陽黒点の発生機構に焦点をンにおいて、フレアは最重要の観測目標とされています。

当ててご紹介します。

巨大フレアは複雑な黒点に生じやすい

これまで長きにわたる観測から、「巨大フレアは複雑な形状を示す黒点群に生じやすい」ことが経験的に知られてきました。通常の黒点群は、太陽内部（対流層）から磁束管（磁天文学において、「フレア」は電磁波の突発的な増大現象

力線の束）がアーチ状に浮上することで形成されるため、正を表す用語として使われます。太陽フレア（図 1 a）は、現在

極・負極の磁場を持つ黒点が 1 ペア出現します。しかし、歴＊太陽フレアは米国の GOES 衛星が測定する軟 X 線強度の最大値によってクラス分けされる。強度の強い方から X、M、C、B、A に分かれ、X1.0 は M1.0 の 10 倍の強度を持つ。
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2022. 6

No.4951

負極ペアが 2 組出現し、さらには異なるペアの正極・負極黒点が互いに衝突することでデルタ黒点を形成しました。すなわち、太陽表面下で磁束管が何らかの要因で歪められ、2箇所で浮上するような形状を取ることで、表面ではデルタ黒点が形成され、そのことが大型フレアの発生につながったのだと結論づけることができます。
しかし、果たしてこの結果は正しいのでしょうか？これらの計算では、簡単のため、対流層は単なる断熱成層大気として与えられており、実際には対流は生じていません。海外グループによる対流入りの磁束浮上シミュ
レーションでも、計算コストの制約から計算ボックスの下部境界は光球直下（30 万kmほ
図1：（a）
「ひので」による黒点群で生じた太陽フレアの観測。正極・負極黒点が同時に 2 ペア出
現し、異なるペアの正負極が衝突することでデルタ黒点を形成、Xクラスフレアが生じた。
（b）
黒点形成の想像図。
（c）数値シミュレーションによる再現。太陽表面では、正極・負極黒点が2 ペア出現し、領域の中心でデルタ黒点を形成した。
（d）磁力線プロット。磁束管を 2 箇所で浮上させた。
（Toriumi & Takasao 2017）

ど：太陽対流層の厚さは 200 万km）に位置しており、磁束管は、ボックスの下部境界から人為的に押し込まれている状況です。当然のことながら、実際の太陽対流層には深く活発な熱対流が存在し、その中を磁束がかき分け

史上最大規模の太陽フレアは、いずれも「デルタ型黒点（以てなんとか表面まで浮上することで黒点が形成されます。す下、デルタ黒点）」と呼ばれる、正極・負極磁場が極端に近

なわち、従来の計算では、磁束と対流の相互作用という重要接した黒点群で生じたことがわかっています。これを検証すな過程が未解決のまま残されていたのです。

るため、2010 年以降に生じた大型（軟X線強度がM 5 クラス
以上）の太陽フレアについて、衛星観測データを元に統計研

世界初の自発的フレア黒点形成計算究を行いました。その結果、大型フレアのうち、実に 83 %そこで、太陽深部から太陽表面までの熱対流を一貫してがデルタ黒点の付近で発生していることが明らかになりまし

計算することのできる新たな磁気流体コードを用い、太陽た。その一 方で、これらのデルタ黒点はさまざまな形成過程

内部の磁場が表面に浮上し、デルタ黒点を自発的に形成すによって作られていることにも気がつきました。

る過程を世界で初めて計算しました（図 2）。このシミュレー

例えば、2011 年 2 月にXクラスのフレアを生じた黒点群（図減少を与えず、周囲の対流による流速場に従って “ 勝手に ”

した。このとき、フレアは、異なるペアに属する正極と負極浮上するようにしたのです。また、下部境界も光球直下での黒点が衝突し、領域の中央にデルタ黒点が作られることではなく、対流層の底まで非常に深く取ることができるため、発生しました。このことから、可能性の 1 つとして、この黒大規模な熱対流が磁束に与える影響をつぶさに調べること

点群は 1 本の磁束管が 2 箇所で浮上することで形成されたのが可能です。

ではないかと想像できます（図 1 b）。しかし、太陽表面より計算の結果、大規模な熱対流が磁束管を 2 箇所で押し上げも下を光学的に観測することは不可能であり、実際にどのよるような状況が生じ、太陽表面には 2 組の正極・負極黒点ペうにしてフレア黒点が作られるのかを知ることは容易ではあアが出現しました。次第に極性の異なる黒点同士が衝突し、りません。

最終的には、デルタ黒点が自ずと形成されたのです。

フレア黒点はどのように作られるのか？

2

ションでは、対流層内部に置いた磁束管には人為的な密度1 a）は、正極・負極のペアが 2 組出現することで形成されま

興味深いことに、形成されたデルタ黒点は、「ひので」などによる高精度の磁場観測を極めてよく再現する結果となりこの問題を解決する方法の 1 つが、磁束浮上や黒点形成をました。各黒点は、磁束管のねじれを解放することで顕著な再現する数値シミュレーションです。この計算では、対流

回転運動を示し、その回転に伴って、デルタ黒点の内部（正層・光球（温度約 6 , 000 度の表面大気層）・コロナ（約 100 万極・負極が接する領域）では磁場が強く引き伸ばされた構造

度の高温ガス）からなる計算領域を設定し、初期に対流層内が作られました。また、デルタ黒点の上空では、ねじれた磁部に磁束管を設置します。磁気流体力学（MHD）方程式を解

力線構造が観測されました（図 2 右）。この磁力線構造は「フくことで、磁束管が浮上し、太陽表面の黒点や上空のコロナ

ラックスロープ」と呼ばれ、ひとたび太陽フレアが発生する

ループを形成する様子を再現することができます。このとと、CMEとして宇宙空間へ飛び出していきます。

き、磁束管の浮上は、磁束管内部の密度を人為的に減少させ

本計算によって再現されたデルタ黒点、黒点回転、引き伸る、すなわち磁束管に浮力を与えることで駆動します（磁気ばされた磁場構造、そしてフラックスロープは、いずれもフ

浮力不安定）。

レア黒点に見られる重要な特徴です。したがって本計算は、

そこで、磁束管の密度減少を、磁束管上の 1 箇所ではな

太陽内部の熱対流が、磁束浮上やフレア黒点形成の成否を決く、2箇所に与えることで、「1本の磁束管が2箇所で浮上する」

める極めて本質的なファクターであることを明確に示した成様子を計算しました（図 1 c 、d）。すると、太陽表面では正極果と言えます。

ISASニュース

2022. 6

No.495

The Forefront of Space Science

宇宙科学最前線

図 2：リアリスティックな熱対流を含む 3 次元シミュレーション。
左／計算開始 32 時間後と42 時間
後 における可 視 光 強 度、磁 場 強度、計算ボックスの垂直断面における磁場強度。自発的に「デルタ型」の黒点が形成された。右／デ
ルタ黒点の上空にはらせん状に強くねじれた磁力線「フラックスロー
プ 」が 形 成された。各 磁 力線は、より内側ほど暖色、外側にいくつれ寒色になるよう色付けされている。また、矢印は黒点の回転方向
を示す。


（Toriumi & Hotta 2019）

太陽から恒星へのヒントとなるのが、太陽の豊富なデータを活用した「練習フレアは太陽だけに固有の現象ではありません。近年、ケ問題」です。

プラー衛星などによる観測から、太陽以外の太陽型星（太陽図 3 に示すように、太陽の自転に伴って太陽面上を孤立しと性質がよく似ているが年齢や活動度が異なる恒星）でも、た黒点群が横切る際に、太陽全面観測画像から光の強度を面

太陽フレアの 10 倍から 1, 000 倍ものエネルギー規模を持つ

積分し、それを時間方向に並べることでライトカーブ（光度「スーパーフレア」が生じていることが分かってきました。

曲線）を作成しました。これを可視光から紫外線、X線に至恒星は、その誕生直後に最も自転速度が速く、活発な磁気活

るさまざまな波長帯の観測画像について行い、作成したライ

動を示します。そこから徐々に自転速度が遅くなり、活動度

トカーブと元の観測画像を比較することで、太陽面上の構も低下していきます。したがって、太陽より年齢が若い太陽

造（黒点など）がライトカーブの時間変化に、どのように寄型星でスーパーフレアが生じることは、不思議ではないかも与するのかを調べました。

しれません。しかし、太陽と同程度まで自転速度が低下した

その結果、彩層（約 1 万度の太陽大気）に感度を持つ紫外星であっても、スーパーフレアを生じることがあります。で線の強度が黒点の磁束量と強い相関を持つこと、光球のライは、これらの星はどのような「スーパーフレア黒点」を有しトカーブ（可視連続光）とコロナのライトカーブ（紫外線・Xているのでしょうか？

線）とでは増光・減光のタイミングに差があり、その時間差問題は、現在の望遠鏡技術では、恒星表面を空間分解してはコロナ磁場の空間的な広がりに対応することなどが明らか

観測することが非常に困難だということです。そこで私たちになりました。これらの結果は、空間分解が困難な遠方の恒は、恒星表面を空間分解するのではなく、可視光を含むさま星についても、複数の波長でライトカーブを同時測定するこざまな波長帯にわたって長期間モニターすることで、恒星黒とで、黒点の構造や磁場についての情報を取得できる可能性

点の構造や時間変化を探れるのではないかと考えました。そを示しています。

将来展望と謝辞
太陽や恒星の磁束生成輸送過程を一貫して解明するには、浮上磁場・黒点形成シミュレーション単独では十分ではありません。太陽内部における磁束生成を計算するダイナモシ
ミュレーションや、外層大気で生じるフレア・CMEを再現す
るシミュレーションなどと組み合わせ、階層間結合モデルを構築する必要があるでしょう。
また、今後の観測計画も重要となります。JAXAの高感度
太陽紫外線分光観測衛星Solar- C（EUVST ）は、高時間・高空間分解した高精度な分光観測を実現し、幅広い温度帯のプラズマを同時診断することにより、大気加熱やフレア発生という科学課題を追求します。最先端の観測と数値シミュレー
ションを組み合わせ、新たなサイエンスを切り拓いていきた
いと考えています。
図3：太陽面上を黒点群が通過した際の、複数の波長帯における観測画像。
各画像の強度を太陽面全体にわたって積分することで、太陽を空間分解しない場合の強度を求めた（ライトカーブ）。
（Toriumi et al. 2020）

最後になりましたが、この度の宇宙科学奨励賞受賞にあたり、これまで支えてくださった多くの方々に厚く御礼申し上げます。

ISASニュース

2022. 6

No.4953

ISAS 事 情
MMX/MIRS技術会議 ～コロナ禍を乗り越えた日仏共同開発～「フォボスの含水鉱物を知るには、もっと低い高度でのマッピングが必要なんだ！」「今の設計ならば、姿勢安定度は十分です！」
そんな熱い議論が、久しぶりに対面で行われました。2022
年 5 月 11 日～ 13 日の 3 日間、フランス国立宇宙研究センター（CNES）とパリ天文台宇宙・天体物理観測装置研究室（LESIA）
か ら 総 勢 8 名 を 迎 え て、JAXA相 模 原キ ャ ンパス で 行 わ れ た
MIRS技術会議です。
火星の衛星フォボスは、表面の大部分が赤い岩石で覆われていますが、一部には青い色をした岩石が見られます。それらの違いはどうして生じたのか、それぞれの岩石にはどれくらいの含水鉱物や有機物が含まれているのか、そしてそれらは火星とはどのような関係があるのか、といった謎を探ることで火星の衛星フォボスの起源を探るという計画が進められています。その主役となる観測機器が、火星衛星探査計画MMXに搭載される、
赤 外 線分 光 計
M I R S（ミルス、MMX InfraRed
Spectrometer）
です。MIRS は、
冷 凍 機 と一 体型の水銀・カド
ミウム・テルル（HgCdTe）検出器で、波長 0 . 9
MIRS技術会議での記念撮影。相模原キャンパスにて。

～ 3 . 6㎛の赤外線を分光観測する観測装置です。フォボスやダ
イモスの表面に存在すると考えられる、含水鉱物や有機物などの吸収線を検出する能力を持っています。現在、JAXAとCNES
およびLESIAが共同で、2024 年度のMMX打上げに向けて開発を行っています。
MIRSがMMXに搭載されることが正式に決まったのは、2020
年 4 月です。それは、ちょうどCOVID- 19 の第一波、日本でもフランスでも未知のウィルス禍に戦々恐々としていた頃なのです。国際共同開発で重要なのは、何といっても綿密な議論による意識のすり合わせです。知識も経験も異なるメンバーの間で理解の齟齬が生じないように、年に数回、お互いの国を行き来して、数日間みっちり議論するのが常です。ところがコロナ禍
においてはそれも不可能となり、時差のある中で限られた時
間帯のリモート会議に置き換わりました。それでもMIRSの開発を成功させてフォボスの謎を解き明かそうという共通の気持
ちに支えられながら、約 2 年間の共同開発を何とか進めてきました。そして今回ようやく 3 日間の対面会議が実現し、運用計
画、データ処理系とのインタフェース、まもなく始まる一次噛
み合わせ試験などの議題を中心に、リモート会議ではどうしても伝え合えなかった課題について、深く熱い議論が実施でき、
MIRSの開発成功に確信が持てました。そして 6 月下旬には今
度はフランスでMIRSサイエンス会議が予定されており、世界中のMIRS科学者チームメンバーとの熱い議論が待っています。
コロナ禍を乗り越え、我々は火星衛星の謎に迫ることができるでしょう。
（岩田 隆浩）

二重小惑星探査計画Heraの基本設計審査を実施
Heraは、直径 780 mのS型小惑星ディディモスと直径 160 mの衛星ディモルフォスの二重小惑星にランデブーするESAの小惑星探査計画であり、戦略的海外共同計画として日本から熱赤外
カメラTIRIを提供するとともに、「はやぶさ」「はやぶさ 2」で培ってきた小惑星の科学的知見や解析技術を活かして参画します。
1
HeraはNASAの小惑星探査計画DART＊ と連携して史上初の国際共同プラネタリ・ディフェンス計画AIDA＊ を構成し、地球に接2近する小惑星に対し、探査機衝突によって軌道修正させ、地球衝突を回避する技術の実証を主目的とします。一方、二重小惑星を探査する機会は希少であり、惑星形成過程の解明にとって極めて科学的意義の高い計画です。
昨年11月に打ち上げられたDARTは今年 9 月にディモルフォスに衝突する予定であり、ディディモスを周回するディモルフォ
スの公転軌道や周期が衝突後に変化します。Heraは 2024 年に打ち上げられ、2027 年に二重小惑星に到着し、その公転周期、軌
道傾斜角や自転軸の揺らぎの観測に加え、DARTの衝突孔（人工クレーター）の寸法や形状を測定し、その結果を衝突実験や数値シミュレーションと比較して、探査機衝突による小惑星の軌道修正の効果を調べます。その効果を他の小惑星に応用するためには、小惑星の硬さや空隙率、平均密度など物性情報、化学組
成や衝突による熱変成などを調べる必要があります。熱赤外カ＊1 DART：Double-Asteroid Redirection Test

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ISASニュース

2022. 6

No.495

メラTIRIは「 は やぶさ2」で活躍した同種のカメラ
TIRよりも高い空間解像度で熱撮像（ サ ー モグラフィ）を実施して物性情報を得る
ほか、6 波長フィ
2022年 5月 30日から 6月 3日かけて開催されたHera全ルターによる多 体会議の集合写真。Heraプロジェクト、観測機器PI、
色撮像によって ワーキンググループ主要メンバー等、およびDARTの主要メンバーが参加した。
化学組成や熱変
成状態を調べます。また、可視光では見えない夜側の撮像も可能であり、小惑星の正確な形状モデルの構築にも役立ちます。
Hera日本チームは 2022 年 4 月に所内の基本設計審査を実施
し、詳細設計フェーズへの移行が承認されました。現在はTIRIのEMの製作と機能試験を実施中で、ESA搬入に向けて環境試験
や較正試験を順次実施する予定です。またHera全体の設計会議
や観測運用会議、科学会議が 2 年ぶりに現地開催（フランス・ニース）となり、ますます活発な議論と検討が進みそうです。
（岡田 達明）＊2 AIDA：Asteroid Impact & Deflection Assessment

NASA Dragonflyミッションへの地震計搭載～氷の世界を目指す地震計～
NASAのニューフロンティア計画として 2019 年に採択された
タイタン離着陸探査ミッション「Dragonfly」に、宇宙研が開発した地震計を搭載する計画が、宇宙研の部門内プロジェクトとして認められ、本格的に始動しました。
タイタンは土星の最大の衛星で、メタンと窒素からなる厚い大気に包まれています。1980 年にボイジャー 1 号が土星に接近した際に最初のクローズアップ画像が得られました。その後、1997 年に打ち上げられた土星探査機「カッシーニ」が 2005
年に小型着陸機「ホイヘンス」の運用に成功し、はじめて厚い
雲の下の世界を明らかにしました。カッシーニ／ホイヘンスの探査によりタイタン表面に堆積した有機物が観測される、そして地表に液体メタンの湖が発見されるなど地球外で生命が育まれうる環境であることが明らかになり、近年アストロバイオロ
ジーにおける重要な探査対象として注目されています。
Dragonflyミッションはこれに続く本格的なタイタンの着陸探査で、ドローン型の着陸機により複数の着陸地点で化学分
析、地球物理的観測及び気象観測を行うというというユニークなミッションです。我々が搭載を目指す地震計は、タイタンの内部構造の解明に寄与する重要な使命を担っています。地震計
は探査機のお腹の部分からウインチ機構を使って地面に設置し地震動を観測します。得られたデータにより地下構造推定を行い、タイタンの進化や成因、生命の起源につながる情報が得られることが期待されます。
タイタン表面は氷点下 179 度という極低温の世界で、通常だとこのような低温で動作が保証されている機器はほとんど存在しません。我々が開発した地震計は、1980 年代から検討を始めた月探査LUNAR-A計画（ペネトレータ計画）において、

Dragonflyミッション想像図（https://dragonfly.jhuapl.edu/What-Is-Dragonfly/から引用）。右下は搭載予定と同型の地震計（直径 50mm、高さ 50mm）、左下は東大地震研小野寺圭祐さんのデザインによる我々のチームロゴです。

約 20 年もの歳月をかけて開発をしたものです。LUNAR-A計
画は 2007 年に中止になってしまいましたが、極低温下でも十分な性能を有する地震計を開発することができました。この実績が評価されDragonflyチームより搭載の打診を受け今回の搭載への道が開かれました。開発当初から関わってきた私にとって 40 年以上の歳月を経て探査機への搭載実現に向けた一歩は個人的にも感慨深いものを感じます。
私たち機器開発グループの他に科学検討チームも組織され、地震観測などで得られる科学成果を最大限に活用する検討を開始しています。探査機がタイタンに着陸するのは 2030 年代の半ばと非常に息の長いミッションですが、これまでの技術の継承もふくめ若手の活躍が期待されます。この記事を読まれている学生のみなさん。このミッションに参加しませんか。
（田中 智）

宇宙科学研究所タウンホールミーティング
4 月22日に第1回宇宙科学研究所タウンホールミーティングが開催されました。
これまでもタウンホールミーティングは何度も開催されてきたのに「第1回」と銘打っているのは、これまでとは違うタウンホー
ルミーティングなのだ、という強い意志の表れです。
これまでは、議論するテーマの説明とその説明に対する質問に多くの時間が費やされ、討議に割ける時間がほとんどなくなってしまうことがしばしばで、「自らが置かれている状況を理解」するタウンホールミーティングになりがちでした。
これからは、討議のテーマをタウンホールミーティング開催より十分前に提示し、事前に質問と回答をオンライン上でやり取り
しておくことで当日は討議に集中し、宇宙科学研究所に所属する
メンバー全員が、これからの宇宙科学の将来に、そして宇宙科学研究所が果たすべき役割に真摯に向き合って、全体を俯瞰する中で「自ら果たすべき役割を主張」する機会としようとしています。さらに、自分たちの将来に、これらの議論がどのように反映されたのか、を示すことも重要と考えています。
第1回のタウンホールミーティングは「2022 年度 宇宙科学研究所長 所信表明」をテーマとして開催されました。当日およそ230名の参加を得て、活発な議論が行われました。今回の会合を開催するにあたっては議論が盛り上がらないことを案じて、それなりの「仕切り」を準備したのですが、それが邪魔に見えるほど多くの意見、コメントが交換されたことは嬉しい誤算でした。議論の内容は宇宙科学研究所の事業計画にも反映されました。
6 月10日には第 2 回タウンホールミーティングが「宇宙科学衛星・探査機の開発・調達方式（インテグレーション方式等）のあり方」をテーマに開催されます。またより広いコミュニ
ティの皆さんとの議論もそれぞれの分野の集会や学会等の機会を利用して行い、ともに宇宙科学の将来を描こうとしています。第66回宇宙科学技術連合講演会でもタウンホールミーティ
ングを開催しますので、多くの皆さんのご参加を期待します。
（吉田 哲也）

ISASニュース

2022. 6

No.495

5

銀河を
吹き渡る
風をみる 2

連載

第回

S&MAの必需品。

日々の活動― S ＆ MA業 務 報 告 ―2022 年 5 月のXRISM衛星の状況。
統合試験に向けて、ミッション
機器も衛星に組み込まれた。

プログラム計画書に則り実施、管理していることを現品／文書・品質記録にて確認します。
一方、JAXA所 掌の構成品（XRISMの場 合 はCCD等）
については、XRISMプロジェクト内で整備した不具合処理要領に従い管理をします。
XRISMプロジェクトで発生した不具合のうち他プロジェクトへ水平展開が必要と判断された事項については、S&MA部門を通して情S &MA は Safety and Mission Assurance の略。ミッションの安全性や信頼性、品質管理を検証し、きちんと行われているか評価したりする業務のことです。観測衛星などは「信頼性が高く、品質がよく、安全で、できるだけ長く運用する」ことが求められますから、これを担保するのがS&MAの役割ということになります。XRISMに報共有を図ります。

⑤ XRISM固有の品質管理● ASTRO-Hで発生した不具合（製造・試験フェーズ）のメーカー対応状況の確認● JAXA所掌のフライト部品（ナイフエッジデバイス等）の製造に係る品質管理方針策定

おいては、これまでの宇宙科学の衛星と違い、S&MA専任の担当を置いています。そして、プロジェクトの実業務に係る要領を整備し、品質の記録を徹底しています。このようにして、JAXAや大学が開発したフライト品の品質を確保するように努めています。
現在、衛星にはミッション機器が搭載され、システム総合試験の準備が進められています。これからS＆MAの成果が現れることを期待して、日々、活動中です。
それでは、業務報告的に、S& MAの活動を紹介してみたいと思● 海外機関所掌のフライト機器のJAXA受入検査用チェックシートの整備● JAXA支給品／貸与品の文書パッケージの準備とシステムへの引渡し

このようにS&MA担当は不具合の管理もし、その不具合とトラブ
ルシューティングについて、他のプロジェクトに情報共有もしまいます。

す。こうして、他のプロジェクトで同じ不具合が再び起こることを① S&MA信頼性品質会議等への出席

して、XRISMに活かします。

ISAS S&MA部門が主催する信頼性品質会議では、不具合情報や、信頼性技術情報／プリアラートなどが共有されます。これらに対し、
XRISMとしての対応要否／影響有無を検討し、その結果をS&MA部門に報告しています。また、必要に応じ契約の相手方へ品質情報と未然に防ぎ、他のプロジェクトの不具合や海外衛星の情報を把握
淡々と書きましたが、不具合対応はいくら経験を積んでも難しいものです。開発中は、起こしたくて起こすわけではない事象が起こりますし、それがいつ起こるかもわかりません。ですが、難しいことに取り組むときは、「明るく悩む」という姿勢で臨んでいます。

して共有し、対応要否／影響有無についての調査を依頼します。

これは、別の衛星プロジェクトに携わっていたときに上司が言って② 契約の相手方の審査会への出席いた言葉で、私のモットーでもあります。

契約相手方の審査会に出席し、その審査対象品がXRISMのフそしてこれまでで、最も想定外だったのはCOVID-19の影響です。

ライト品質要求、信頼性要求に適合していることを確認します。

ちょうど、2020年 4 月から国内外の出張が極めて困難になった時③ XRISM使用部品等の管理
XRISMフライト品に適用される電気・電子・電気機構（EEE）部
品が、人工衛星用として適切な品質を有しているかの確認と共に、契約の相手方におけるXRISM適用部品リスト（APL）が適切に維持管理されていることを審査会等にて確認します。

④ 不具合管理（不具合打合せ、再審委員会（MRB）開催及び出席）

6

図 面 確 認、 品 質 記 録 等 の 確 認 も 含 む、 フライト機 器 のMIP
（Mandatory Inspection Point：必須の品質検査）の実施●

期が、XRISMのフライト機器製造・試験そして出荷フェーズに重なってしまいました。海外協力機関／メーカーが担当する機器の出荷
前検査を、現地で行うことができなくなったのです。
出荷前検査には、機器の機能・性能の他に外観的な検査も含まれます。海外では、外観検査での確認方法や検査基準が日本と異なる部分があり、日本到着後に検査した場合、疑義に対するやり取り等に手間がかかる場合もあります。
こういった手間を避け、品質の確保もするために、予めJAXA側

フライト品で発生した不具合について、不具合打合せ／ MRBにとして確認したい事項をチェックリスト化して海外協力機関に伝出席し、発生事象、不具合原因、現品処置及び再発防止策についえ、海外協力機関／メーカーの協力を得ながら日本に出荷前に確て確認します。契約の相手方において発生した不具合については認し、日本到着後にスムーズに衛星搭載ができるよう工夫して乗り不具合区分（初審／再審）の妥当性と契約の相手方が設定した品質越えました。 XRISM S&MA担当 荒井 美孝（あらい よしたか）

ISASニュース

2022. 6

No.495

宇宙科学の未来を
切
り
拓
く

の集
団

― 科学衛星・探査機のことならおまかせください ―第 5 回

画を立 案 整 備し、機 器 開
発 を 進 め ることに なります。計 画当初 は実 験 の 安
全に関する議 論 から始めることになります。搭載機
器にはどのような部品や化学材料を取り扱う予定であるか一覧をまとめます。その中でハザード要因となり得るものを抽出し、ハザー
ドコントロールの方針を決めます。いわゆる安全審査
Phase 0 /1に相当する活 動です。観測ロケットグループ
では、安 全 審 査に必 要な
文書作成支援も行っており、 写真 2：FM単体をロケットに実装する
ユーザにとってはハードル 工程。

宇宙科学実験入門：
観測ロケット実験グループ
ロケット実験による宇宙空間のその場観測や技術実証の機会が高いロケット実験の安全に関する助言も行います。搭載機器
は安全要求を満たしたものである必要がありますが、初心者にとってはこの要求を理解し、設計に反映することが難しいと思います。そのため、宇宙科学プロジェクトと同様に安全審査を
Phase毎に区切って段階的に進める方法を採用しています。

は、宇宙科学研究の基盤です。宇宙科学研究所は、宇宙科学

次の段階では、実験の安全指針に沿って実験計画を見直し、に関する学術研究活動を推進するため、基盤活動の1つとしてミッション要求書の案をまとめます。この時点でロケット実験の観測ロケットを使った宇宙実験を実行しています。観測ロケット

概要が明らかになってきます。ミッション要求書は、観測ロケッ

実験は、宇宙理工学委員会所掌の観測ロケット専門委員会が主ト実験で行うサイエンスの目的に準じた搭載機器への設計要求体となり公募という形で実験機会が提供されています。同専門がまとめられ、機体システムおよび各機器は、この文書を拠り委員会は、募った提案実験について学術的意義等の審査を行所に基本設計を進めます。そして安全審査Phase 2では、基本います。そして、採択された実験提案は、観測ロケットグループ

設計が観測ロケット実験の安全要求を満たしていることを確認

が事業計画を整備します。同グループは、各計画をいわゆるプします。このような段階的な確認工程は、作業の出戻りを無く

ロジェクト相当の活動として運営し、提案者と共に打上げに至る

し、それぞれの計画をスケジュール通りに進めるために必要とまでに機器開発の支援を行っています。

考えています。装置の種類にもよりますが、設計を固めてからフ提案が採択されると、研究者は本格的なロケットを使った宇ライト品が出来上がるまで半年～ 1年程度を要します。搭載機

宙実証実験に挑戦する機会を得たことになりますが、未経験

器の単体が完成したら、ロケット頭胴部として組み上げて総合

あるいは経験が浅いことも多いです。そのため、自ら開発を手

機能検証試験（噛み合わせ試験）を行い、ロケットシステムとし掛ける搭載機器がロケットへの実装に適切なものとして設計でての機能を確認します。

きるか不安だと思います。また、プロジェクト活動についても同以上の工程を簡単にまとめますと、実験採択 ― 実験計

様でしょう。このような初心者ユーザ向けに観測ロケットハンド

画案策定 ― 安全審査Phase 0 / 1 ― 基本設計 ― 安全審査

ブックを整備しており、機器開発に向けての助言を行っていま

Phase 2 ― 詳細設計確認 ― 安全審査Phase 3（フラ イト品のす。このハンドブックは近々に一般向けに公開する計画としてお設計結果確認、飛翔前試験・打上げ運用方法の確認）― 噛み

り、潜在的なユーザに向けて情報を提供し、新しいロケット実合わせ試験 ― 打上げ、という流れになります。
以上のように、観測ロケット実験の実態が、宇宙科学ミッショ

験の計画検討に役立てていただくことを狙っています。
観測ロケット実験は、実験採択から打上げまで概ね 2 年～ 2ンとして採択されたプロジェクトの小規模サイズとなっていると年半の時間を要します。その間、提案者は実験計画や安全計

気が付いた方もおられるでしょう。我々観測ロケット実験グルー
プは、計画立案から実行までの一連の活動が比較的短期間で一巡できることを活かし、プロジェクト運営や本格的な宇宙機の実装設計を学ぶことに適した環境を構築してきました。その結果、昨今は実践的な宇宙人材育成の場としての活用も盛んになってきました（写真1、
2）。若手のJAXA職員だけでなく、ISASに所属する大学院生のインターンシップにも活用されており、宇宙科学分野の研究者、技術者の修行の場となっています。
観測ロケットユーザハンドブックが公開されましたら、ぜひ皆さんもロケット実験の計画を検討してみてください。

写真 1：2022 年度計画のS -520 - 32 号機ミッション関係者（挑戦者？）。



観測ロケット実験グループ長 羽生 宏人（はぶ ひろと）

ISASニュース

2022. 6

No.4957

宇宙・夢・人S p a c e

H u m a n

D r e a m

科学推進部 計画マネージャー

加持 勇介（かもち ゆうすけ）
1979 年、埼玉県生まれ。東京大学法学部卒業。
2005 年JAXA入職。総務部、宇宙利用ミッション
本部、産業連携センター、月・惑星探査プログラ
ムグループ、経済産業省（出向）、宇宙研科学推進部、民間企業出向などを経て、2021 年より現職。

宇宙の仕事 、その魅力の案内を見たとき、そういえば子どものころ宇宙が好きだった「宇宙研はどうあるべきか」を考えてな、と思い出したのです。

──現在どのような仕事をされているのですか？

──宇宙が好きになったきっかけは？

宇宙研で、企業でいう経営企画部に当たる仕事をしています。

絵本以外で自分の意志で初めて読んだ本が、宇宙の本でした。

まず宇宙研の執行部が、宇宙研としてどういう活動を行っていく

小学校1年生か 2 年生だったと思います。アマチュア天文家の関かというビジョンや組織目標を決めます。私たちは、それを実現

つとむさんが書いた『星空の狩人』です。確か、新しい彗星を発するための具体的な戦略や計画をJAXA内外の関係者と検討して見するまでのことが書かれていました。とても面白くてワクワク

立案し、予算案を国などと調整します。そして、頂いた資金を有して何回も読み、宇宙っていいな、好奇心を追求するっていい

効に活用できるように管理し、各計画の進捗をチェックして、問な、と思うようになりました。

題があれば解決したり執行部に計画の修正を提案したりします。

好奇心を追求したいという思いはずっと持っていて、マスコミ

──そうした仕事を行う上で、特に意識していることはありますを志望したのも、根底にその思いがあったからです。宇宙が好か？ また、重要なことは？

きだったことは、すっかり忘れていました。それがJAXAの職員

世界の中で、JAXAの中で、宇宙研はどうあるべきかを、常に募集を見たときに蘇ってきたのです。そのときはJAXAを「ジャク考えています。Something Newを絶えず追求し、今まで分から

サ」と読むことすら知らなかったのですが、勢いで応募し、面接なかったことを分かるように、今までできなかったことをできる

では宇宙を好きになった本の話もして、今に至ります。

ようにすること。それが宇宙研の役割だと、私は思うのです。そ──JAXAの仕事の魅力は？

うした宇宙研の役割を計画に反映させインパクトのあるミッショ

JAXAで行われている計画は大きなものばかりで、成果が出るンを実現することで、日本そして世界を元気にすることができたまで 5年、10 年とかかります。そういう計画を扱い、その実現にらいいなと思っています。

貢献できるというのは、大きな魅力で、やりがいがあります。特

重要なのは、ビジョンの実現に最適な戦略を立てること、具体に宇宙研で行われているのは、宇宙のはじまりを探ったり、惑星的な段取り、そして実際の渉外です。渉外については、宇宙研を探査したり、小惑星からサンプルを持ち帰ったり、まさに好奇内、JAXA内、省庁、自治体、企業、大学など、相手も内容もさ

心の追求です。人類全体の進化に微力でも貢献できる。悪くな

まざまなので、コミュニケーション力が求められます。

い日々です。

──コミュニケーションは得意ですか？

JAXAでは、有人宇宙活動から政府の安全保障分野への協力、

実は、得意な方ではありません。ただ、短い期間ですが新聞記

産業振興まで、宇宙開発利用を切り口に多様な活動を行ってい者をしていたことがあり、その経験が自分のキャラクターに影響ますし、航空分野の研究開発も担っています。そうした幅広さもを与えたのでしょう。初対面の人たちの中に飛び込んでいくこと

JAXAの仕事、宇宙の仕事の魅力です。

も苦ではなくなりました。JAXAではこれまでいくつも部署を替わりましたが、外部とのやりとりが必要な仕事を多くしてきまし

共存、
スピード、
逃げない

た。また、宇宙ベンチャー企業に出向して営業的なこともやって── 仕 事をする上で のモットーはありますか？

いました。そうした経験も、さまざまな渉外の場で生きていると周りと共存しWin-Winの関係をつくることを、いつも意識して思います。

います。2つ目はスピード。JAXAでは、それほどスピードが強く「宇宙っていいな」
を思い出しては、外部の人と仕事をする上では重要だと考えています。もう1── なぜ JA X Aに？

つは、課題から逃げず、自ら仕事を創り出すことです。

高校時代は新聞部、大学時代は弁論部で、マスコミで働きた

問われないと感じます。しかし、スピードを持って取り組むこと── 今 後 やりたいことは？

いと思っていました。実際に新聞記者として働くことができて大皆さんに、面白い、ワクワクする、好奇心が刺激される、そう変充実した日々でしたが退職し、人生 2 度目の就職活動が終わり

感じてもらえるようなインパクトのあるミッションの実現に貢献かけたころ、JAXAの職員募集の案内がふと目に入りました。そしたいと思ってます。

ISASニュース

編集後記
先月号に続き、表紙は太陽の画像です。身近な太陽ですが、長期にわたる年単位の変化も面白いし、フレア・黒点にクローズアップするのも楽しいものだなと改めて感じました。仕組み全てを理解する日は遠いかもしれませんが、計算機の発展もあり着実に理解が進んでいますね。
（三谷 烈史）

ISASニュース

2022. 6

No.4952022年6月号

ISSN 0285-2861

発行／国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構
発行責任者／宇宙科学広報・普及主幹
藤本 正樹
編集責任者／ ISAS ニュース編集委員長 山村 一誠
デザイン制作協力／株式会社 トリッド
〒 252-5210 神奈川県相模原市中央区由野台 3-1-1

ISASニュースはインターネットでもご覧いただけます。▶https://www.isas.jaxa.jp/
8No.495

宇宙科学研究所

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