ISSN 0285-2861

ニュース

JAXA宇宙科学研究所

2019

1

No.454

水星から木星まで配した深宇宙船団や、Ｘ線からマイクロ波までを包含する宇宙観測網を完成した暁には、次にどこへどのようにして宇宙理工学の触手を伸ばすか、一緒に考え、ともに解決
してください。新たな技術研究開発の成果を礎に、世界とは一線を画した宇宙研ならではのキ
ラッと煌めく新機軸にて、未踏領域に進出しましょう。
（所長年頭ご挨拶より）

所長年頭ご挨拶
宇宙科学研究所長

國中 均 （くになか ひとし）
皆様、明けましておめでとうございます。JAXA 宇宙科学研究所（以下、宇宙研）所長の任に就き、約 10 カ
月が経過したところですが、たいへんにスペクトル幅の広い課題を突きつけられながらも、日々邁進しています。
そのような中で、2019 年の年頭のご挨拶としてぜひ聞いていただきたいことがあります。
●
2018 年は「はやぶさ２」を首尾よく小惑星リュウグウに送り込み、現在活動中です。搭載したロボット、ミネル
バ２とマスコットは小惑星上に降り立ち、移動しながら表面の詳細画像を伝送してくるという、世界を先導する素晴らしい成果を収めてくれました。2019 年はいよいよ探査
機本体が着陸に挑み、その勢いのまま 2020 年に地球帰還を目指しています。日欧研究者の努力の結晶である「みお」と ESA の MPO をギアナ宇宙センターからアリアン５で水星に向けて発進させ、88 億 km の旅の後 2025 年に到着予定です。
「あかつき」は金星を引き続き観測中です。
地球周回ではこれまでの達成に基礎を置きつつ、今現在
は GEOTAIL、
「ひので」
、
「ひさき」
、
「あらせ」が活躍中です。それに加えて、月周辺に OMOTENASHI（Outstanding

MOon exploration TEchnologies demonstrated by NAno
Semi-Hard Impactor）、EQUULEUS（EQUilibriUm LunarEarth point 6U Spacecraft）を放ち、SLIM（Smart Lander
for Investigating Moon）で月へのピンポイント着陸を狙う研究開発を進めています。火星圏には MMX（MartianMoons eXploration）が火星の月からのサンプルリターン、
木星圏では JUICE（JUpiter ICy moons Explorer）にてガ
ニメデ衛星探査、小天体系には DESTINY+（Demonstrationand Experiment of Space Technology for INterplanetary
voYage, Phaethon fLyby and dUst Science） で 小 惑 星
フェイトンのフライバイ、CAESAR（Comet Astrobiology
Exploration SAmple Return）にて彗星チェリュモフ・ゲ
ラシメンコからのサンプルリターンに照準を当てています。これらが、世界に冠たる宇宙研「深宇宙船団」の全貌であり、JAXA 他部門と協力しながら 10 年以内には完
全配置に目処を付けます。宇宙機１機だけでなく複数を群として使いこなし、全機が束となって太陽系 46 億年の進化過程を解明します。この方式はスペース天文観測にも当てはまり、数年後に観測を始める XRISM（X-Ray
Imaging and Spectroscopy Mission）を皮切りに、Ｘ線〜ISASニュース 2019. 1 No.454

1紫外〜可視光〜赤外線〜マイクロ波からの観測結果を統合し、地上の天文台も巻き込んで、宇宙 138 億年の歴史の解明に挑みます。
●
さて、これからが本題です。宇宙研のその次の「企て」にぜひ手を貸してください。水星から木星まで配した深宇宙船団や、X 線からマイクロ波までを包含する宇宙観測網を完成した暁には、次にどこへどのようにして宇宙理工学の触手を伸ばすか、一緒に考え、ともに解決してください。それは、木星以遠の外側か、はたまた重力天体表面への着陸か。例えば、土星到達、これは難しい目標です。まず太陽から遠く 10 天文単位で、木星の２倍の距離です。そのため、太陽光は地球の 100 分の１と弱く電気が起こせず、とても寒冷です。地球からも遠いので通信や軌道決定もひと苦労です。日本の限られたロケット打上げ能力の範囲内で、また厳しいコストキャップを満たすことが必須です。これらの難題を解決するた
めには新たな研究開発成果に頼らざるを得ません。より
具体的には例えば、宇宙エネルギー問題として低照度太陽電池や新電源、搭載機器として間欠運転や待機電力不要性／冷凍機／軽量光学、衛星運用として探査機搭載型
高精度時計による One Way Ranging や編隊飛行、新たな概念の乗り物システムとしての再使用ロケット／多用
途上段キックモータ／小型衛星／柔軟エアロシェル／惑
星ドローン／ローバ…などなどです。新たな領域への進出を実現させるため、皆様とともに新たな研究開発を実

ISAS

事

践し、その成果を宇宙に実装することは、大勢を魅了して止まないでしょう。難しければ難しいほどこれを解決することに闘志が湧いて、大学コミュニティの叡智を結集し大学共同利用システムの機能を発揮させる絶好の契機です。国内に閉じこもるだけでなく、宇宙研主導のプ
ロジェクトに海外から貢献を供出させたり、外国宇宙機
関のミッションに相乗りする機会を戦略的に利用したりと、国際交渉力を発揮し宇宙研の活動に世界を巻き込むことも肝要です。NASA・ESA・ロシア・中国・インドといった世界の宇宙列強国に対して、同じ方式で勝てる訳がありません。ありとあらゆる創意工夫を凝らして、世界とは一線を画した宇宙研ならではのキラッと煌めく新機軸にて未踏領域に進出したいのです。
●
ここで得た技術や科学的知見を宇宙科学でのみ使う訳
ではありません。積極的に機を捉え地上実装や民間企業への技術移転にも努力する所存です。新進気鋭を糾合し、宇宙理工学の重要性や意義を未来の研究者や技術者・科学者に刷り込み、人材育成しながらサステナブルに進捗させます。取得した科学データや宇宙サンプルを科学コ
ミュニティに流布し利用を促すことはもちろん、一般の方々に向けた研究成果のアウトリーチや広報にも力を注ぎ、宇宙科学の普及に努めます。監督官庁や財政当局に粘り強く予算措置を求めていきます。引き続き宇宙研の活動にご高配いただき、応援だけでなく積極的寄与をいただけますよう、よろしくお願いいたします。

情

BepiColombo探査機が最初のイオンエンジン連続運転開始
2018 年 12 月 17 日、BepiColombo 探査機は Nearの調整もな

Earth Commissioning Phase（NECP： 近 地 球 初 期

され FDIR がチェックアウトフェーズ）を無事終え、予定通りイオン

きちんと動エンジンの連続運転に入りました。水星到着まで 22 回

作 すること予定している連続運転の最初の１回目で、連続運転はおが確認されおよそ２カ月間を予定しています。今回運転するのは４ました。

機あるイオンエンジンのうちの２機で、１機当たり 125

イオンエン

mN、２機で 250 mN の推力でおおよそ 4 トンの探査

ジン連続運転機を減速します（太陽に落ちていく方向なので加速では

中は、
「みお」

なく減速になります）。これはありんこ 250 匹が４トン

本体は電源オフで、「みお」のヒーターラインのみに MPOの BepiColombo を押すことに相当します。イオンエン

経由で MTM の電力が供給されます（Dormant Mode）。

ジン運転のため BepiColombo 探査機を所定の姿勢に変本体が電源オフでも、ヒーターラインに電力が供給される

更し、MTM の太陽電池パドルを太陽に対して正対させ

限り、「みお」のヒーターは機械式サーモスタットによってました。イオンエンジン運転中はイオンエンジンのステ

受動的に制御されます。また「みお」のヒーターラインはアリングにより探査機の姿勢がコントロールされます。

2

BepiColombo 探査機のイオンエンジン連続運転開始。想像図（Ⓒ ESA）。

主系と従系の２系統あって、主系のヒーターや機械式サーイオンエンジン連続運転中は探査機とのコンタクトがモスタットが故障した時には、従系のそれに自動的に替わ激減する運用計画です。そのため探査機システムは高いる仕組みになっています。Dormant Mode での動作は想自律機能と冗長性を有しています。自動で異常を検知して定通りで、長期間「みお」の状態がみられないとしても十不具合を隔離し他に利用可能なもので回復する、いわゆる

分安全な状態を保つことができることを確認しています。

FDIR(Fault Detection, Isolation and Recovery) が実装

今回のイオンエンジンの連続運転が終わると、2020

されています。NECP では各機器のチェック、特に電気推年４月の地球スイングバイの軌道に乗ることになります。

進のチェックが入念におこなわれましたが、その中で FDIR

（小川 博之）ISASニュース 2019. 1 No.454

はやぶさ２サイエンスチームも奮闘中2018 年もあっと言う間に終わって、いよいよ 2019年です。今年、「はやぶさ２」はタッチダウンというミッション最大の山場を迎えます。さらに、世界初の試みである衝突装置（インパクタ）の実験も行います。そして年末には、小惑星リュウグウから地球に向けて出発することになります。波瀾万丈になる（かもしれない）前に、
2018 年についての最後の報告をします。
６月にリュウグウが見えてきてから、リュウグウの観測が本格的に行われてきました。通常は高度 20 km のホームポジションからの観測ですが、何回か降下運用を行いましたので、解像度の高いデータもかなり取得できています。サイエンスチームは精力的にデータ解析を進めており、年末には最初の成果論文が投稿されました。

図１

DPS の会合でのプレスコンファレンスの様子。登壇者は、藤本正樹氏（JAXA）、Ralf Jaumann 氏（German Aerospace
C e n t e r）、 巽 瑛 理 氏（ 東 京 大 学 ）、D e b o r a h D o m i n g u e
氏（Planetary Science Institute）、Lucille Le Corre 氏（Planetary Science Institute）、藪田ひかる氏（広島大）。
2018 年 10 月 25 日。（© Shantanu P. Naidu）

図２

AGU の会合での「はやぶさ２」・「OSIRIS-REx」共同の口頭セッションの様子。2018 年 12 月 11 日（米国時間）。広い部屋の後ろの方の座席まで参加者が集まった。

■国際的な学会での発表
論文作成と平行して、国際的な学会で成果発表を行いました。最初に「はやぶさ２」の成果が多数報告されたのは、DPS と呼ばれている学会です。DPS とは
Division for Planetary Sciences of the American
Astronomical Society（米国天文学会の惑星科学部門）のことで、DPS が開催している会合は惑星科学の分野では世界最大のものの一つになります。この会合のことも単に DPS と呼んでいます。2018 年は、10 月 21
日から 26 日にかけて、米国のノックスビル（Knoxville）
で開催されました。
DPS では、10 月 25 日と 26 日に「はやぶさ２」に特化したセッション（ポスターと口頭）が行われ、合計22 件の発表がありました。さらに、「はやぶさ２」のプレスコンファレンス（記者会見）も行われました（図１）。
「はやぶさ２」の記者会見を海外で行うのはこれが初めてです。多くのマスコミ関係者の参加があり、海外でもての新着の観測データの発表がかなりあり、リュウグウ「はやぶさ２」への関心が高いことがわかります。

との比較が非常に面白いということが認識されました。

続いて、AGU という学会でも「はやぶさ２」のセッショ

このようにサイエンスの成果もどんどん上がってきていンが開催されました。AGU は American Geophysical

ます。

Union（アメリカ地球物理学連合）のことですが、特に■想定外の出来事

その秋季会合（Fall Meeting）のことも単に AGU と呼さて、その AGU から帰国しようとしてワシントン

んでいます。こちらはワシントン DC にて 12 月 10 日

DC のダレス国際空港に向かっている途中、筆者としてから 14 日にかけて開催されました。非常に大きな会合は想定外の出来事がありました。電子メールを確認する

で、今回の参加登録者数は２万数千人に及んだそうです。

と筆者が『Nature』の今年の 10 人に選ばれているとの

この AGU で、米国の OSIRIS-REx ミッションと共同連絡が入っていたのです。全く気にもしていなかったこで“A First Look at 162173 Ryugu and 101955とですから、まさに寝耳に水状態です。その数日後にはBennu: Hayabusa 2 and OSIRIS-REx Arrive at

記者説明をし、そして日本時間の 12 月 19 日に発表とTheir Respective Target Asteroids（162173 リュ

なりました。今回の 10 人に入ったのは、日本人では筆ウグウと 101955 ベヌーの初観測：「はやぶさ２」と者のみでした。

OSIRIS-REx がそれぞれの小惑星に到着）”というセッションを開催しました（図２）。

どうして筆者が選ばれたのかは『Nature』に聞かな
いとわかりませんが、もちろん「はやぶさ２」の 201812 月 11 日の口頭セッションと 12 月 12 日のポス

年の成果に注目してもらえたのだと思います。「はやぶさターセッションに、合わせて 47 件の研究発表があり、２」の情報発信を積極的に行ってきたことが功を奏した

うち「はやぶさ２」に関係するものが 30 件でした。このかもしれません。いずれにしても、世界に「はやぶさ２」の AGU では、OSIRIS-REx がそのターゲット天体であに注目してもらえたことは、2018 年の締めくくりとしる Bennu に到着したばかりでしたので、Bennu について非常によかったのではないかと思います。 （吉川 真）

ISASニュース 2019. 1 No.454

3

ISAS

事

情

新大型パラボラアンテナの開発状況（その４）本誌 2018 年８月（449 号）にてご紹介した新大型パラボラアンテナの開発状況第４弾です。
前 回 は AZ（Azimuth； 方 位 角 ） 回 転 構 造 部、EL
（Elevation；上下角）回転構造部の組み立てと主反射鏡部の背面構造の地組および調整状況をお伝えしました。
その後の工事もほぼ順調に推移し、予定どおり昨年末
までにアンテナは図１のとおり直径 54 ｍの主反射鏡を含む雄姿を見せてくれています。図２から図４にはその経過を示します。
64 ｍアンテナの場合、主反射鏡の背面構造がむき出しですが、今回 54 ｍアンテナでは熱変形による性能劣図１

ほぼ外観が完成した 54 ｍアンテナの雄姿（12/6 撮影）。

図２

EL 回転構造部まで。
（9 月撮影）化を抑えるため、この部分への日射入熱を小さくし、かつ排熱するために「日除けカバー」により覆われているのが特徴のひとつです。また、アンテナを支える基礎も64 ｍの運用経験から、２ｍの高さとすることで積雪による影響を回避するとともに、今後 AZ レール部分にはスノーカバーも設置する予定です。
アンテナ外観およびこれと並行して今年度新たに建築された「運用試験棟」（施設部＋竹花組）が予定どおり完

図３

主反射鏡吊り上げ（途中）。
（10 月撮影）成したことを受けて、今後送受信機、高安定基準信号および各種制御装置の搬入を行い、「はやぶさ２」地球帰還
開始時にはその信号を試験的に受信する計画です。

図４

副反射鏡吊り上げ中。
（11 月撮影）（沼田 健二）WFIRST計画への日本の参加を目指して
WFIRST（Wide Field Infrared Survey Telescope）
は、NASA が主導する口径 2.4 m の宇宙望遠鏡計画です。
ハッブル宇宙望遠鏡、James Webb 宇宙望遠鏡に続く大型旗艦計画で、2025 年に打上げ予定です。WFIRSTの主力装置である広視野近赤外線カメラ（ハッブル宇宙望遠鏡の近赤外線カメラに比べ、空間分解能は同じで200 倍の視野！）を使って、大量の遠方銀河の形状・明ナグラフ貢献は将来実現されるであろう「第二の地球のるさを精密に測定し、さらに Ia 型超新星を大量に観測す撮像」へと繋がる重要な技術となります。

ることでダークエネルギー理論の検証を行います。また、

WFIRST の広視野近赤外線カメラによるデータ量は、

重力マイクロレンズ探査観測から地球よりも冷たい惑星

１日で約 10 Tbit になります。地球から 150 万 km 離を大量に発見することで、系外惑星の国勢調査を行いまれた L2 軌道からこの大量データを数百 Mbps でダウンす。さらに、これまでにない高コントラストのコロナグリンクするには、JAXA による地上局支援が必須です。

ラフ装置により、海王星のような系外惑星の画像を初め

このデータレートを実現するには、Ka-band（26GHz）て取得できると期待されています。

に対応した地上局が必要ですが、国内にはその設備がな

このように大変魅力的な宇宙論観測／系外惑星探査計

42018 年 12 月 17 〜 18 日に開催された、WFIRST―すばる望遠鏡協
調観測ワークショップ II での集合写真。

く、今後整備を進めていく必要があります。

画に検討から参加し、日本独自の研究成果を生み出すた

すばる望遠鏡による協調観測は、日本の光赤外天文学コ

め、ISAS とその他国内研究機関メンバーは、プリプロ

ミュニティ、国立天文台を巻き込んだ大胆な議論が必要でジェクト化を目指し所内チームとして活動しています。

すが、多くの研究者の強い支持を得て、計画を着実に進めて

具体的には、①すばる望遠鏡による WFIRST との協調います。2018 年 12 月には ISAS において、この分野で活観測、②日本の地上重力マイクロレンズ観測データの提躍する日本の研究者に加え、NASA WFIRST プロジェクト

供・協調観測、③地上局によるデータ送受信の支援、④サイエンティストや Formulation Science Working Group

コロナグラフ偏光撮像機器の提供、の４つの貢献についの主要メンバーなど関係者が集まり、協調観測についての密て検討しています。どれも WFIRST が目標とする中心な議論を行いました。日本の貢献案が実現し、WFIRST が的なサイエンス成果をより大きくすると期待され、コロ成功するよう今後も検討を続けていきます。 （鈴木 大介）

ISASニュース 2019. 1 No.454

連

載

第10回

ます。 殿、お宝をいただきます。
リュウグウの乙姫殿、お宝をいただきリュウグウの乙姫上

近日 参

近日 参上 「はやぶさ２」「はやぶさ２」「はやぶさ２」

H AY A B U S

A2す。

殿、お宝をいただきま

リュウグウの乙姫

近日 参上
H AY A B U S

A2

H AY A B U S A 2

ついにこのときが2014 年５月の ISAS ニュースの中で、「はやぶさ２」の搭載型小型衝突装置（SCI：Small Carry-on Impactor）のことを紹介させていただきました。その頃はまだ打上げ前で、実際の運用はまだまだ先のことだと思っていましたが、あっという間に時が過ぎ、ついに SCI の運用が間近に迫ってきました。私自身も、SCI の開発担当から、探査機システム全体をみる立場に変わりました。
探査機運用の立場で言わせていただくと、この SCI は
非常に “ 厄介 ” なものです。SCI は衝突体を加速するために爆薬を使用していますが、その威力が “ 半端ない ” た
め、爆薬を起爆すると，衝突体が飛び出すとともに，SCI全体が破壊され，ありがたくない多くの破片が四方八方へものすごいスピードで飛び出してきます。この破片に当たってしまうと、探査機そのものを喪失する危険性があります。そのため、探査機は、SCI を小惑星上空で分離した後に、破片が小惑星そのもので遮蔽されるであろう小惑星の裏の “ 安全領域 ” に、全速力で退避する必要があります。この退避は、小惑星にぶつかることなくその脇をスレスレで通り過ぎ、数キロメートル先に逃げる
もので、極めて高い位置・速度制御精度が要求されます。
この退避の前に行う SCI の分離についても、非常に高い精度で探査機の位置・速度の制御が要求されます。精度が悪いと、SCI が 小 惑
星表面に落下して し ま っ た り、衝突体が小惑星に当たらないということが起こ
中央が「はやぶさ２」の衝突装置（SCI）。種子島
宇宙センターにて「はやぶさ２」PAF 結合作業
り得ます。この中に撮影されたもの。
よ う に、SCI 自身が正しく動作するとともに、探査機側についても極めてアクロバティックで正確な運用が求められます。
このような探査機にとっては危険な運用が目の前に迫ってきており、緊張感が高まってきました。色々な所で言っていますが、小惑星にクレータ（穴）をあける前に、私の胃に穴があきそうですが、その前にこの困難な運用をやり遂げられるよう、チーム全体で最後まで準備をしっかり行いたいと思います。
「はやぶさ２」プロジェクトエンジニア 佐伯 孝尚（さいき たかなお）

カプセルと帰還準備
タイトル「近日参上：リュウグウの乙姫殿、お宝をいただきます」は、浦島太郎より石川五右衛門感満々ですが、カプセルの役目は言わずと知れた最後のフェーズ、回収したリュウグウのサンプルを秒速約 12 km の高速地球再突入における過酷な空力加熱から護りつつ、無事に地上まで届けることです。玉手箱を開けると煙もくもく、あっという間に 100 年の時が流れてしまう「浦島太郎」。揮発気体を含むであろうサンプルにそのようなリーク（漏れ）が無いよう、「はやぶさ２」カプセルには初号機の基本設計を踏襲しつつも、いくつかの改良が加えられ、より信頼度が向上しています。例えば、パラシュート開傘
トリガーのタイマーの冗長性を向上させる改良などです。
軌道飛行中の今すべきことは、いかに母船から分離して飛ばすかを、リュウグウからの帰還計画、着地点誘導を反映して正確に解析し、回収計画に反映すること、現地政府から着地許可を得ることです。母船ではタッチダウ
ンに向けて着々と計画が進められている今日この頃、まだまだ先と思っていても、実際に帰還までになすべき項
目は、結構スケジュールぎりぎりであることに気づき慌て始めます。軌道の摂動を考慮した詳細解析に、カプセ
ルの熱環境（今度は斜め前から太陽光が当たる予定）を考慮して飛行姿勢と時間の関係の整理。パラシュート非

開 傘 の 場 合 も、
再突入時の火の玉から軌道を再構築して着地点
を 求 め る こ と、
開傘／非開傘によらずレーダーにて飛行中のカプセルを捕捉す る こ と な ど、
あってはならな
3,000 メートル級の台地から見下ろす、回収のい こ と で す が、 可能性調査中の平野。着地点分散楕円のサイズを完全に包含する、安全な場所があるかが鍵。
不測の事態への対応策も、種々の機関と協力の下に進めています。
帰還軌道上、近地点近くでのみ再突入が可能ですので、そちら側の半球での回収ということになりますから緯度は必然と決まってしまいますが、経度には自由度があり、昨年来いくつかの候補点を調査して回り、ほぼここぞと思う所で詳細調査・調整が開始された昨今です。近々皆様にもお話しできるようになると思いますので、その節はどうぞご協力よろしくお願い致します。
「はやぶさ２」リエントリカプセル担当 山田 哲哉（やまだ てつや）

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5オランダ～南米ギアナ～
ドイツ
宇宙飛翔工学研究系

小川 博之

教授
近くのモンキーマウンテンから Ariane 5 ロケット打上げ（Galileo）を見た。ジャングルの中に CSG の施設が見える。

（おがわ ひろゆき）「みお」に付き添いお世話をするお役目を仰せつかり、

宇宙港である。

2018 年 4 月 23 日朝オランダ・ノルドヴァイクにあるヨー

CSG 到着後、「みお」は推進剤充てんと最終組み立て・最ロッパ宇宙技術研究センター（ESTEC）を訪れた。朝の会

終チェックがおこなわれ、ESA に引き渡された。最終仕上議で急遽、道路上で使うディーゼル発電機（レンタル）と「みげを十分に行い、最終状態が設計通りであることを確認しお」輸送コンテナの空調の噛み合わせ試験をおこなうことにた。ESA に引き渡した後も ESA 側の「みお」関連作業に立なった。27 日は「王の日」で祝日、28，29 日が土日に当

ち合って最終確認をする必要があった。「みお」に係るとこたるので、26 日までに確認すべしとのこと。予定では 30

ろで ESA 側には様々な注文をつけたが、ESA 側は快く（？）

日に発電機をレンタルすることになっていたので大混乱した

柔軟に対応してくれた。

が、なんとか期日までに対応した。

CSG で探査機整備作業が進む中、ドイツにあるヨーロッ

５月１日未明、「みお」はAriane5ロケット発射場（Centre

パ宇宙運用センター（ESOC）では打上げ訓練が何回もおこ

Spatial Guyanais：CSG）がある南米ギアナに向け 3 年以なわれた。想定されるさまざまな事象に対して適切な対処が上滞在した ESTEC を後にした。出発時、気温は約 5℃で風できるよう訓練することが目的だ。筆者は５月末と９月中旬が強く雨。数人の関係者だけの寂しい出発だった。

の２回 CSG から ESOC に出張し訓練を受けた。訓練は１日

輸送機はロシアのアントノフ（AN-124）で、ESA の電気推進モジュール（MTM）との混載。貨物室の上に搭乗スペーだが、往復で５日間。時差もあり大変だったが、打上げに向けて万全の準備ができた。

スがあった。ESA 側の人たちと良いシートを選んで着席。

10 月 ９ 日 か ら 11 日 に か け て BepiColombo 探 査 機 は

飲食はセルフサービスで、飲み物はソフトドリンク、空港でAriane 5 ロケットに結合され、フェアリングに収納された。

ケータリングした食事が提供された。アントノフ搭乗員は大フェアリング収納前の「みお」周りの最終仕上げは 2 日間にきな鍋にミネストローネスープを作って食べていた（これがわたり早朝から夜中まで大変だったが、筆者は思い残すこと絶品！）。トイレはきれいで乗り心地はとても快適だったが、なく「みお」を見送ることができた。

窓がなくお酒がないのが残念だった。

その後 ESOC に移動、15 日のドレスリハーサルに臨んだ。

途中、給油のためサンタ・マリア島に立ち寄り、翌２日フ

BepiColombo 打上げはドイツ現地時間で 20 日午前３時 45

ランス領ギアナのカイエンヌ空港に到着。気温は約 30℃で分。打上げ前日の夜、24 時間特別営業の ESOC の食堂で恒蒸し暑かった。筆者は空港から「みお」輸送コンテナを積ん

例の「LEOP Steak」を食べて気合を入れてから、探査機をだトレーラーに同乗して CSG まで付き添った。

運用する Project Support Team（PST）の一員として打上

CSG はほぼ平坦で広大な熱帯雨林のジャングルの中にあげに臨んだ。PST 専用室でカウントダウンを緊張して見守っる。熱帯モンスーン気候で雨は降るが襲雷はほとんどなく、た。リフトオフ時に歓声が沸き起こった。緊張の中衛星分離。

天候は安定していて地震がない。北緯 5 度で赤道に近く、東拍手が巻き起こった。続いて太陽補足、太陽電池パドル展開

が海でロケットの打上げには絶好の場所である。射場面積が確認された。皆ドキドキしていた。筆者は「みお」にヒーは約 700 平方 km もあり（種子島は約 10 平方 km）、その中タ電流が供給されステータスに問題ないことを確認して、に Ariane 5, Vega, Soyuz の発射場・組立設備があり、固ほっとした。その後「みお」の温度制御がほぼ予測通りで問

体燃料の製造設備、液体水素・液体酸素の製造プラントが題ないことを確認した。肩の荷が少し軽くなった気がした。

ある。衛星整備のためのクリーンルーム施設がいくつもあって、同時にいくつもの衛星が整備することができる。まさに10 月 25 日に一旦日本への帰途に就いた。８月末に初めて１週間帰国して以来だった。

ISASニュース No.454 2019年1月号

ISSN 0285-2861

行／国立研究開発法人 宇宙航空研究開発機構
発行責任者／宇宙科学広報・普及主幹 生田 ちさと発

編集責任者／ ISAS ニュース編集委員長

宇宙科学研究所

山村 一誠〒 252-5210 神奈川県相模原市中央区由野台 3-1-1 TEL: 042-759-8008
本ニュースは、
インターネット（http://www.isas.jaxa.jp/）
でもご覧になれます。
デザイン制作協力／株式会社アドマス

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ISASニュース 2019. 1 No.454

編 集 後 記
新年早々から New Horizon の Ultima Thule フライバイ、嫦娥
４号の月の裏側への着陸と大きなニュースが続きました。我々も大きな成果を出せるよう頑張りたいと思います。今年もよろしくお願いします。
（小川 博之）＊本誌は再生紙（古 70％）、
植 物 油 イン キ を 使 用しています。