運輸デジタルビジネス協議会
協議会の設立趣旨と課題への取り組み～デジタルトランスフォーメーションの実現～

2017年4月20日

運輸デジタルビジネス協議会 議長
ウイングアーク１ｓｔ株式会社
代表取締役社長CEO 内野 弘幸

運輸デジタルビジネス協議会の経緯
2017年4月20日
記者説明会
年次総会
TDBCフォーラム2017
申込250社超12回の会合2016年8月9日
運輸デジタルビジネス協議会
設立総会開催2015年4月28日
準備会発足
発起人4社
1

会員入会状況（2017年4月20日現在）
運輸事業会員

サポート会員株式会社フジタクシーグループ

SGシステム株式会社*

P&J株式会社

株式会社データビークル

一般社団法人
日本宅配事業推進協会

鴻池運輸株式会社

株式会社エムログ

株式会社ACCESS

ウィルポート株式会社

大塚製薬株式会社

株式会社ブロードリーフ

日立物流株式会社

オムロン株式会社

株式会社デンソー

トランコム株式会社

パナソニックソリューション
テクノロジー株式会社

株式会社タックス

株式会社アスア

株式会社アイズファクトリー

オブザーバー会員

株式会社タイガー

株式会社ドライブ・カメラ

有限会社藤田観光バス

株式会社フレクト

TM特許事務所

公開確認中

株式会社カイエンシステム開発

株式会社M-ITコンサルティング

公開確認中

オプテックス株式会社

ウイングアーク１ｓｔ株式会社

株式会社リオス*

計9社

サイボウズ株式会社*運輸事業社関連会社

計23社※（事務局 注） 5月15日現在 会員数合計41社

2運輸デジタルビジネス協議会

設立趣旨

運輸業界と、ICTなど多様な業種のサポート企業が連携し、デジタルテクノロジーを利用することで運輸業界を安心・安全・エコロジーな社会基盤に変革し、業界・社会に貢献する。
1. デジタルテクノロジーとおもてなしのこころで、運輸業界のイノベーションを実現し、革新的、かつ小規模事業者でも利用可能な低コストサービスを提供する。
2. デジタルテクノロジーの活用により運輸業界の労働環境を革新し、高い労働生産性を実現するとともに、安心・安全な職場環境を提供することで、優秀な人材の確保と安全運行を実現する。
3. 乗務員の健康を守り、促進する仕組みと教育の場を提供すること
で、人材不足などの業界の課題解決に寄与する。
4. 協議会での活動、成果を積極的に公開し、業界・社会に貢献する。
3

運輸デジタルビジネス協議会

運営体制

協議会総会

関連省庁
地方自治体
関連協会

幹事長

幹事会

協議会 議長
幹事会社

顧問

事務局

監査役

事務局長
小島 薫
事務局
梅本 英樹
鈴木 久夫
石井 亮介
小野 郁美

株式会社フジタクシーグループ
代表取締役
梅村 尚史
ウイングアーク１ｓｔ株式会社
代表取締役社長ＣＥＯ 内野 弘幸
株式会社フジタクシーグループ
Ｐ＆Ｊ株式会社
株式会社アスア
ウイングアーク１ｓｔ株式会社
国立大学法人一橋大学大学院商学研究科
客員教授 安延 申
株式会社アークウェル 前川 博司

事業者会員

オブザーバー会員

サポート会員運輸事業者等運輸事業者等

ICT企業等4

短期の活動方針

 運輸事業者の課題を整理し、業種の垣根を越えた課題解
決の共通化、標準化による低コスト化を図るため、優良なソリューションを「サポート会員」から募り、「運輸事業者会員」にご紹介します。
 サポート会員には、自社の技術、ソリューションを各事業者会員にご紹介する機会や実証実験を行う機会をご提供します。
 事業者会員は、自社課題に関わる実証実験に可能な範囲でご協力いただきます。
 関係官庁と密接に連携し、各種政策との連動や、各種助成制度を活用して取り組みます。
5

協議会の活動イメージ
議論
マッチング

事業者会員

課題提示

実証実験

解決
策の提示

サポート会員共有

標準ソリューション、標準化、プラットフォーム化
6協議会の活動イメージ

協議会（事務局）
取り組むメインテーマ「車と人（心と体）」

事業会員






課題ヒアリング
解決事例提供
共通課題検討自社システム提供
実証実験への参加

安全・安心
健康エコロジー
人材不足

 コスト負担の軽い
ソリューション
 標準化されたソリューション

 ソリューション提供
 ノウハウ提供
 技術シーズ提供

 会員間協議の場を提供
 会員間情報共有・マッチング
 業種内・業種間の共通課題抽出ととりまとめ
 事業者コスト軽減施策検討
 標準化ソリューション検討
 実証実験による効果検証
 共通プラットフォームの検討 優良事業者の紹介
 事業会社紹介機会
 協議会HPへの掲載

 働きかけ・相談 助成・支援

サポー
ト会員

関連
省庁

7

2016年下期の活動計画と実績
総会
日程

４つの活動テーマ

事業会員の課題整理

実証実験

サポート会員のソリューション
調査

官公庁・行政との関係構築

2016年10月12日

26社事業会員個別に課題をヒアリングし、業種ごとに整理
タク
シーバス

トラック

ダン
プ

その他

12月12日27社

2017年2月13日

33社総会にて発表総会にて発表

業種ごとの課題、種別、各社取り組み状況等

課題の優先度
業種内や業種間での共通化可能項目など

各社個別課題の共通項整理

整理した共通課題の優先順位づけ実現化検討等

必要に応じた実証実験により効果検証

サポート会員個別に提供ソリューションをリストアップし、整理
運
行
管理

各
種
セン
サー

健康
増進

各
種
測
定分
析その他

総会にて発表総会にて発表各社ソリューションを一覧形式でリストアップし、協議会内で公開

各社ソリューションと事業会員の課題とを摺合せ、実証実験により効果検証

各社ソリューショ
ンの内容、実績、価格等を整理

ソリューションと事業会員の課題を摺合せ

4月20日(年次総会）

TDBC
フォーラム開催
協議会としての第1次アウトプット発表
今後のロードマップ提案個別課題
共通課題
優先度
実証実験報告ソリューション
マップ
行政連携スキーム

総会にて都度状況報告
8

直近で話題となっている運輸事業における課題

 ドライバーの人材不足と労働環境問題
 サービスを優先した非効率化- 宅配個数の増加、再配達問題- 手待ち（待機）時間- 積載効率の低下（55％→40％）

物流の効率化、デジタル・トランスフォーメーションをICTで実現
トランコム株式会社

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運輸デジタルビジネス協議会
実証実験の取り組みと協議会のご案内
2017年4月20日

運輸デジタルビジネス協議会 事務局長
ウイングアーク１ｓｔ株式会社
執行役員 小島 薫

課題の整理と共通課題の抽出

11解決すべき課題

業界・社会への貢献
事業の成長・企業価値の向上

各課題は関連性が強いため、個別対応だけでは十分ではない

安全・安心
人材不足
人材不足の解消（採用、育成、業務の効率化、自動化）

安全・安心（事故の削減、地域連携）

エコロジー
エコドライブ（コスト削減、環境問題）

健康
乗務員の健康と安全（高齢化対策、労働環境による健康障害防止）122016年下期の活動計画と実績
総会
日程４つの活動テーマ

事業会員の課題整理

実証実験

2016年10月12日

12月12日2017年2月13日

4月20日(年次総会）

事業会員個別に課題をヒアリングし、業種ごとに整理総会にて発表総会にて発表

業種ごとの課題、種別、各社取り組み状況等

課題の優先度
業種内や業種間での共通化可能項目など

TDBC
フォーラム開催

バス

タク
シートラックダンプ

その他

各社個別課題の共通項整理

整理した共通課題の優先順位づけ実現化検討等

必要に応じた実証実験
により効果検証

サポート会員のソリューション
調査

官公庁・行政との関係構築

サポート会員個別に提供ソリューションをリストアップし、整理
運行
管理

各
種
セン
サー

健康
増進

各種
測
定分
析その他

総会にて発表総会にて発表各社ソリューションを一覧形式でリストアップし、協議会内で公開

各社ソリューションと事業会員の課題とを摺合せ、実証実験により効果検証

各社ソリューショ
ンの内容、実績、価格等を整理

ソリューションと事業会員の課題を摺合せ協議会としての第1次アウトプット発表
今後のロードマップ提案

個別課題
共通課題
優先度
実証実験報告ソリューション
マップ
行政連携スキーム

総会にて都度状況報告
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協議会の取り組みと実証実験のご報告

1. 映像、データを活用した事故防止の取り組み
2. 故障診断データによるエコ、安心の実現の取り組み
3. 乗務員の健康と安全の取り組み①

4. 乗務員の健康と安全の取り組み②

141. 映像、データを活用した事故防止の取り組み
情報取得
既存の車載カメラ、ドライブレコーダー etc.

走行情報
（GPS、速度、Gセンサー情報等）
過去の事故データ等

可視化・分析

教育

・走行＋映像情報
ヒヤリ・ハット
・過去の事故の分析
・リアルタイム監視

安全運転教育「運転の癖」を「良い習慣」に変える

or

ネットワーク車載カメラ、ドライブレコーダー etc.

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過去の事故データの可視化と「運転の癖」
過去の事故データ

ヒヤリハット映像

過去の事故データから見える傾向を可視化（目と耳とからの指導）
しかしデータがすべてではありません
重要なのは乗務員各自の「運転の癖」を知る事が一番の指導ポイントです！
的確な指導を行い、「悪い癖」を「良い習慣」へと変えること3年間で事故を25％削減
中部運輸局
自動車事故防止セミナー 201516

フジタクシーグループ様での実践例

大型のモニターを活用し、実際のヒヤリハットの映像を利用し、どのようなことが起きるのかを考えてもらうことで、乗務中にもどのようなことが起きる可能性があるのかを常に予測できるようトレーニングを実施している。
KYT（危険予知トレーニング）

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今後の取り組み

安全教育の実践例としてフジタクシー牧之瀬様を講師として勉強会を実施 → 他社、他業種での共有・連携
メーカーや機器に依存しない、データ、映像の共通利用、共通フォーマット化（各社への協力依頼）

映像データからのヒヤリハット抽出を従来の人手からＡＩ（人工知能）の活用で効率化に挑戦
ヒヤリハットの映像をデータベース化し、業界や一般に広く公開し、活用を推進することで業界、社会に貢献
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2. 故障診断によるエコ、安心の実現の取り組み
車両の故障診断データOBD-Ⅱ

故障診断
DB

車両モニタリング（IoT)データ

傾向、相関による故障・予知保全

AIなどによる高度化

故障から対象部品の特定
修理部品の手配
最適な車両修理指示19

車両異常の早期対応による損失の最小化
時間経過と共に・・

車両の故障によって事業者が抱えるリスク（価値）・損失の最小化
・売上拡大

経済的損失
車両故障（異常）発生

損失拡大（例：燃費悪化）

機会損失（例：休車）

運送事業者

通知

故障判断ロジックの例

自社工場/ 整備工場/リース会社
最短での納車提案
リーズナブルな提案

事前準備が可能（＝効率化）
・故障個所や原因、修理工数、交換部品、予約（ヤードの空き状況）確認等

20

３.乗務員の健康と安全の取り組み①（７社連携）

 着衣型生体センサーによる眠気の検知 → 即時アラーム- ストレス等の測定と実際の映像での評価

 車載センサーによる走行データの取得- 眠気が発生した際の運転状況の分析

 乗務員の健康と生活習慣アンケート- 生活習慣と体調、集中力などの関連性

 乗務員の心（気質）と運転の特徴- 性格と運転の相関を分析、公開
P&J株式会社
着衣型生体センサとスマホ管理画面
パナソニックソリューションテクノロジー株式会社提供
21

P&J株式会社での車載センサー活用例
レンタルのダンプトラックに装着

稼働状況のモニタリング

サービス等生産性向上IT導入支援事
業の活用事例22

４.乗務員の健康と安全での実証実験②

 乗務員の健康と生活習慣アンケート
 実証実験 体への効果- イオン飲料（ion water）- 栄養補助食品（SOYJOY）

株式会社フジタクシーグループ

大塚製薬株式会社の協力で実証実験
23業務上での疾病

厚生労働省
平成２７年業務上疾病発生状況（業種別・疾病別）
表は休業４日以上のものである。
疾病分類は労働基準法施行規則第３５条によるものを整理したものである。
本統計の数字は平成２７年中に発生した疾病で平成２８年３月末日までに把握したものである。
表中の（）は死亡で内数である。

13.6%

30.1%
13.4%
第12回改定日
本標準産業分
類別就業者数（エクセル：71KB）
平成28年
全産業
6465万人、運輸業，郵便業
339万人（5.2％）
総務省統計局24

脱水と重大な病気との関係

 トイレを我慢するために水分を取らない、食事も十分にとらない 高齢化と脱水（体に水分を溜めにくくなる、脱水状態を感じにくくなる）
 脱水による脳梗塞、心筋梗塞の危険性25

運輸デジタルビジネス協議会の意義

 1社では解決が難しい課題の解決

業種横断、複数の運輸事業者と、様々な技術や解決策をもったサポート企業との連携と実証実験（オープンイノベーション）

 連携することで具体的な成果を享受

各社が情報共有・連携することにより、自社では気づかない課題と解決策を「知る」「理解する」「実践する」ことで、安心・安全･エコ・健康など具体的な成果に繋がる活動内容や事例などを社会へ発信することで広く貢献する 社会の理解とコラボレーション

取引先間連携、規格の標準化、地域と連携した交通安全活動、再配達問題への取り組みなど、取引先、顧客、地域、国、自治体など、社会との連携も推進していく26

会員の募集と新年度活動方針

 運輸デジタルビジネス協議会では、運輸事業者会員、サポート会員を募集しています。
 新年度は、分科会（WG）での活動を予定しています。
1. 交通事故の削減
2. 乗務員の健康増進
3. エコドライブと安全、安心
4. 人材不足の解消
5. インタフェースの標準化
6. 企業を超えた効率化の実現
7. 車両稼働率向上と安全の実現
27

本日はご来場いただきありがとうございました

当協議会は、「運輸事業者の課題をともに解決」するための、中立、オープンな会合の場です。
自社の力だけでなく、様々な企業との連携（＝オープンイノベーション）による課題解決にご興味のある方は、ぜひご参加ください！
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運輸デジタルビジネス協議会
https://unyu.co/unyu.co＠wingarc.com
TEL 03-5962-7370