研究の点について議論を重ねた。

沿岸リポート（１）
桟橋運営の維持管理に関する体制と課題（２）
英国における海岸リゾートの発展と桟橋建設の歴史的変遷

自主研究「英国における海岸リゾートと桟橋に関する研究」（１）（３）
重要な桟橋の歴史と現状（４）
今日の海岸リゾートに対して桟橋の果たしている役割（５）
わが国の沿岸域における海岸リゾート形成への示唆
今回数回にわけて、このうち海岸整備に関する成果について報告

今後の我が国の海岸整備を考えるする。

調査した桟橋の概観と特徴

一般財団法人沿岸技術研究センター
審議役 八尋 明彦

１. 英国の海岸リゾート桟橋の歴史
島国の英国には非常に多くの海岸リゾートがある。その各リゾー
トのシンボル的な存在として海に長く張り出した桟橋が人々の人研究の経緯と目的気を集めている。実は全国各地（図2-1）に約110か所も建設された

英国の海岸リゾートには、海岸線から直角に沖側に延ばされた歴史をもつ。これらの桟橋の多くは、1700年代に始まる産業革命

数多くの桟橋があり、海岸リゾートの象徴的施設として存在するの成功により英国が「世界の工場」として繁栄を謳歌した1800年代だけでなく、今日でも多くの人びとに利用されている。これらの桟のビクトリア朝時代に開発された。

橋は、産業革命によって英国経済が進展した1800年代ビクトリア

その後これらの桟橋は暴風や波浪、船舶の衝突、火災、老朽化に王朝時代の海岸リゾートへの人びとの関心の高まりのなかで、英より半数近くが既に消滅し、英国桟橋協会によれば現在58本が残っ国各地に競うように建設されたものである。全国で100基近くがているに過ぎない。これら桟橋は1800年代初頭から海岸リゾートに建設されたがその後の老朽化、高波や火災などにより多くが消失建設され始めた。そして、その萌芽期、地方展開期、第1次桟橋ブーした。様々な努力と経緯をへて、今なお58基が現存し、多くの人ム、第2次桟橋ブーム、そして世界大戦後から今日へと、大きく5つのびとに利用されている。このうちライド桟橋は昨年2014年で200時期に分けて、その歴史的な発展を考えることができる。
（図2-2）

周年を迎えている。

1700年代中期に海水が健康に良いと云われ、ロンドンなど大都一昨年2013年（6月26日〜7月5日）と昨年（7月7日〜18日）にか市の貴族たち上流階級が保養と社交のため近郊の海岸にリゾートけてPIERS研究会（古土井光昭会長）が主催した調査団に参加し、を開き始めた。やがて海岸にプロムナードが整備され、桟橋を建

海岸リゾートやその中核となる桟橋について現地調査を実施した。

設し海の上を散策することが流行し始める。また船を使ってリゾー

国内ではこれらの現地調査結果を受けて当研究会に参加し、以下トに出かけるにも桟橋は不可欠であり、船舶の接岸を主たる目的
1.グレーブセント・タウン桟橋

現存する桟橋消滅した桟橋

3.マーゲイト桟橋
7/16
7/7,1729.クレブドン桟橋

2.ハーン・ベイ桟橋

28.ウェストン・スーパー・メア・グランド桟橋
30.ペンアルス桟橋
27.バーンハム・オン・シー桟橋

12.ハスラー・マリーナ・ミレニアム桟橋

17.サウサンプトン・ロイヤル桟橋

11.サウスシー・クラレンス桟橋

18.ハイス桟橋
7/15

10.サウスシー・サウス・パレード桟橋

19.ボスクーム桟橋22.ウェイマス・バンドスタンド桟橋
7/14

7/12
7/10
7/13

24.ティンマス桟橋

7/8
4.ディール桟橋

8.ワーシング桟橋
7.ブライトン・パレス桟橋
7/9
5.ヘイスティング桟橋

7/11
9.ボグナー・レイジ桟橋

6.イーストボーン桟橋

13.ライド桟橋

23.ウェイマス・プレジャー桟橋
21.スワネージ桟橋

16.サンダウン桟橋

25.トーキー・プリンセス桟橋
：桟橋
：宿泊地

26.ペイントン桟橋

20.ボーンマス桟橋

15.トットランド・ベイ桟橋

図134 CDIT 2015 ▷ No.43

14.ヤーマス桟橋

2014年調査行程

図2-1

英国における桟橋の分布

番 目の 桟 橋 は同じ

85
80

く木製であったが、7570

1897年に石炭船が656055

戦後から今日5045

第2次桟橋建設ブーム

403530

第1次桟橋建設ブーム

2520

地方への展開期

1510

桟橋の萌芽期

51824
1830
1836
1832
1838
1844
1850
1856
1862
1868
1874
1880
1886
1892
1898
1904
1910
1916
1922
19281934
1940
1946
1952
1958
1964
1970
1976
1982
1988
1994

0

図2-2

稼働中の桟橋本数の推移に建設された桟橋も少なくない。しかし、そうした桟橋もやがて海衝突し大破した。その後1900年に延長136mの桟橋工事が開始された。
桟橋は落ち着いた雰囲気をもち、先端には500人を収容できるビクトリア様式の劇場があって、全国の桟橋でも数少ない伝統的な夏場のショーや日曜コンサートを開催している。さらに最先端には、沿岸一帯の海難救助活動の拠点となる救命艇基地がある。
（2）
イーストボーン桟橋（Eastbourne Pier）

上のプロムナードとして利用されるようになった。

イーストボーン桟

さらに海岸リゾートは大都市から地方の貴族たちにも普及して橋会社は1865年にいった。また上流階級だけでなく、工場経営者や金融業者など産設立された。この桟業革命のなかで成功した中流階級も、貴族たちの生活に憧れリゾー

橋はユージニウス・トで滞在し始める。これが各地のリゾート開発に拍車を掛けた。

バーチ（E u g e n i u s

1800年代半ばには労働の時間制限や休日の制定などが進み、蒸B i r c h ）の 設 計 で気鉄道の普及と相まって一挙に全国的な海岸リゾートの大衆化が1 8 7 0年に完成し始まった。リゾート開発が各地で進み、桟橋の第1次建設ブームとた。1877年に暴風で岸寄りの部分が流され、嵩上げて再建されなった。1860年から1880年の20年間に、平均で毎年2本以上の桟た。1888年に400人収容の劇場が先端部に整備され、やがて1899-橋が建設されたと記録にある。

1901年に1000人収容の劇場とバー、パノラマ望遠劇場(Camera

やがて桟橋が拡張され、収容人数1000人、2000人と云う大規模Obscura)からなる大型パビリオンに取って代わられた。1970年にな劇場やサロンが桟橋の上に建造され始める。1880年から1900年劇場は焼失したが、再建された。1987年に暴風により被災したが頃にかけた第2次桟橋ブームである。桟橋の大規模化、複合化の時再建された。2009年、英国の歴史遺産Grade II*(Grade IIより重要代の到来であり、桟橋がもっとも輝いた時代である。

度が高い)に登録された。同年、所有者のSix Piers社は売却を表明

1900年代初頭にも僅かに新しい桟橋が建設された。1970年代に入ると海外旅行が大衆化し、英国内の海岸リゾートの利用者は減少した。しかし、あの熱狂的な時代は去ったが、人々の落ち着いた生活の中で海岸リゾートの桟橋を楽しむ時代を迎えている。

したが、桟橋の利用が盛況なため事業続行を決定。2010年には改装されたOcean Suiteが再オープンした。
なお調査団が帰国した直後の2014年7月30日、午後3時頃に火災が発生し、桟橋の岸寄りにある壮麗なデザインのパビリオンが完全に焼け落ちた。

2 . 調査した主な桟橋の概要
2か年にわたって英国の西南、東南、南部、南西海岸、さらにワイ（3）
ブライトン・パレス桟橋（Brighton Place Pier）

ト島にある37本の桟橋とその周辺海岸を調査した。各種資料をもブライトンにはこの桟橋より前に、2つの有名な桟橋が建造されとに全桟橋の所有形態を調べると、およそ地方自治体などによる公た。
１つはブライトン・チェーン桟橋（Brighton Chain Pier）
であ的所有が4割、個人を含む民間所有が6割と云う状況にある。

り、もう１つはブライトン・ウエスト桟橋（Brighton West Pier）
で以下に、このうち10本の桟橋を英国桟橋協会の資料に基づき紹介する。

ある。チェーン桟橋は文字通り鉄製のチェーンを4基の橋塔に架けた吊り橋構造の桟橋(1134ft)で1823年に開設した。その優美な姿が高く評価され人気を博したが、1860年代より衰退し1896年暴風（1）
クローマー桟橋（Cromer Pier）により破壊された。ウエスト桟橋（West Pier、1115ft)はユージニ

この桟橋は、ノース・ノーフォークに位置し1901年に完成した

ウス・バーチ（Eugenius Birch）の設計により、1866年に開設されものである。その前に２つの桟橋が建設されたが壊れた。最初はた華麗な桟橋である。全国でクレブドン（Clevedon）
桟橋と並ぶ1822年に木製の短い桟橋が建設され1843年に嵐により壊れた。2

Grade Iに登録された貴重な歴史遺産であったが、度重なる暴風にCDIT 2015 ▷ No.43 35

よる被害に加えて、の後延伸され1000ftになった。

2003年の二度の大1976年に深刻な腐食が見つかり桟橋の再建に着手、1981年火により桟橋は骨組に完成した。2006年に桟橋の運営会社が変わり(所有は地元自治みを残すのみとなっ体)、2011年に桟橋の再開発構想の中で先端部の歴史的な桟橋劇た。今年初めの暴風場（Pier Theatre）の閉鎖が提案されるが、住民の反対により否決。

により、その骨組み2013年には反対の多かった桟橋近くのIMAX施設が撤去された。

も大破した。
さて1790ftの延長をもつこのブライトン・パレス桟橋は1899年に（6）スワネージ桟橋（Swanage Pier）開設された。先端部に1500人収容の劇場が1901年に建設された。

まず1 8 5 9年に1910年には中央部に温室型のサロン用パビリオンが、また翌年に船750ftの木造桟橋が舶の接岸施設が建設された。1973年まで桟橋に大きな変化はなかっ建設され、石灰石のたが、1975年に係留施設が取り壊された。また1986年に劇場が撤積出しと旅客輸送に去され、その跡にレジャー・ドームが建設された。現在そこには各種活用された。現在この遊戯施設やスリル満点の乗り物が導入されている。の桟橋は杭が残るだけで、1897年にその（４）
ライド桟橋（Ryde Pier）
この1740ftの桟西側に642.5ftの“新しい桟橋”が開設された。やがて杭が朽ち始めコンクリート製に打ち換えられた。

橋は1814年に、本1996年に旅客船の就航が終わり、桟橋は十分に維持されなく土とワイト島とを結なった。1994年、Swanage Pier Trustが桟橋を購入し、歴史遺産

ぶフェリーや船舶宝くじ基金や一般からの寄付など多額の資金調達に成功し、補修の係留施設としてされた。桟橋は今日多くの利用者にさまざまな楽しみ方を与えて開設された。今日供いる。海中カメラが設置され桟橋訪問者が海中の状況を楽しむこ用中の桟橋としてとが出来る。2012年のPier of the Yearを受賞した。2013年3月は最も古く、昨年7月に200周年を迎えた。1824年に2040ftに延伸に暴風で大規模な被災をしたが、苦労の末、修復工事に着手し、され先端部が拡張された。その後も数度にわたり延伸され2250ft2014年1月完成した。にまでなった。1864年には軌道車用の桟橋が、また1880年には鉄道用の桟橋が、それぞれ並行して建設された。1911年までに木杭の（7）ウェストン・スーパー・メア・グランド桟橋（W e s t o n -桟橋が順次、鉄製の桟橋に入れ替わった。1903年代初めにはコンSuper-Mare Grand Pier）

クリート製の桟橋に再建された。
先端部にはビクトリア朝様式の待合室が建設されていたが、1976年に新しいビルに再建された。現在でも島内への鉄道は桟橋の先端部駅から出発している。フェリーを運航しているWightlink社が桟橋を所有している。
（5）
ボーンマス桟橋（Bournemouth Pier）
1856年に100ftの木 造 桟 橋 が 建 設され、1861年に1000ftの木造桟橋に建て替

海岸リゾートであるウェストン・スーパー・メア（Weston-えられ、さらに1866Super-Mare）
は、大都市ブリストル（Bristol）やブリストル海峡を年に鋳 鉄 製 の 杭に挟んだ対岸のウェールズの首都カーディフ（Cardiff）から近く、古打ち換えられたが、くから賑わっていた。ここにバーンベック桟橋（Birnbeck Pier、1876年に暴風により破壊される。1880年に著名なユージニウス・

現在は老朽化して閉鎖中）に続く第2の桟橋を建設する構想はバーチ（Eugenius Birch）の設計により838ftの桟橋が開設され、そ1880年に遡る。この桟橋は1903年に着工し1904年にオープンし36 CDIT 2015 ▷ No.43

た。先端にはオペラや音楽演奏、シェークスピア劇、バレー、拳闘などを行う2000人収容のパビリオンが設けられていた。
1903年に火災でパビリオンは焼失したが、1932/33年に再建された。しかし劇場と云うよりも大規模な遊園地のようであった。
桟橋はよく維持され多くの利用者が訪れた。2008年初に替わった所有者は、桟橋を一流のエンターテイメントの場とすることを目指して改修に大型投資を行った。しかし同年夏、大規模な火災が発生し全ての施設が灰燼に帰する。所有者はそれでも桟橋の再建を1947年、強風によりPort Royal Park号(7000トン)が激突し大破断念せず、コンペで選ばれた設計をもとに新しくモダンなパビリオした。やがて再建され1950年に再開する。1981年に船舶の定期運ンの建設に着手し、2010年秋に再開に漕ぎつけた。

行が終わった。
多くの組織からの資金援助により、本格的な修復工事が1994年（8）
クレブドン桟橋（Clevedon Pier）から始まった。杭構造物、デッキ、桟橋上の施設、係留施設など、延長842ftのこの桟橋の全てに及んだ工事は1998年に完成した。老朽化が進んだ桟橋は1869年に開パビリオンも、別途に多くの機関からの援助を受けて、修復と再利設された。英国一の用計画が作成され、2012年秋から工事を開始し2013年末に完成、潮位差48ft(14.5m)

オープンした。新装なったパビリオンには、70座席の常設映画館、があるため海上か演奏会場、展示スペース、バー、海峡を眺めるレストランなどが入っら高く聳える。かのている。2014年のPier of the Yearを受賞した。

ブルネルが鉄道建設に導入しようとして失敗し廃材となった錬鉄製レールを活用し、（10）
ブラックプール・ノース桟橋（Blackpool North Pier）

100ftスパンのアーチ8連と杭式のトラスからなる美しい構造の桟

この桟橋は、1863橋である。1952年より構造の安全検査を定期的に実施していたが、年、マンチェスター、1979年載荷試験中に2つのスパンが海中に落下し、桟橋は閉鎖さリバプールなど英国れる。

北 西 部の工 業 地 帯

地元自治体は再建に多額の費用を要するため桟橋の撤去も考えの海岸リゾートとしたが、住民の反対により再建を決意。多くの組織から資金援助をて急速に発展するブ受けて1982年に再建着工した。桟橋本体は一度解体され陸上でラックプールに最初修復され、再度現地に戻し組み上げて、1989年にオープンした。に建設された。ユージニウス・バーチの設計。翌1864年には観光

1995年には桟橋の先端部と接岸施設の全面修復を行った。2001年

用蒸気船が接岸する桟橋を増設し、1874年にはパビリオン、屋外にそれまでの歴史遺産登録がGrade IIからGrade Iに格上げされステージ、レストランなどを収容するため桟橋の先端部を拡張した。同じくGrade Iのブライトン・ウエスト桟橋（Brighton Westた。その後、船舶の衝突や火災による被害を受けたが、その都度再Pier）が壊滅した現在、全国で唯一のGrade I桟橋である。2012年

建されてきた。1500人収容の現在の劇場は1939年に建設されたから2013年春まで桟橋の本格的な維持補修を実施し再開した。同ものである。ブラックプールにある3つの桟橋の中でも、最もビク年のPier of the Yearに選ばれた。桟橋基部にあるGrade IIのロトリア朝の建築様式の華麗さを残しており、他の桟橋が娯楽・レイヤル・ピアー・ホテル（Royal Pier Hotel）の修復再生と新たなジャー機能を重視する中で、落ち着いた雰囲気を漂わせている。

ビジターセンターの整備が進んでいる。
（9）
ペンアルス桟橋（Penarth Pier）
この桟橋はウェールズ地方に残るビクトリア朝の桟橋の１つである。680ftの延長をもち1895年に開設された。海上のプロムナードであるとともに当時ブリストル海峡を頻繁に渡る蒸気船の接岸施設として利用された。1929年にアールデコ様式のパビリオンが＜参考文献＞建設された。1931年に大火により桟橋の多くの建物が焼失した

１）英国PIERS調査報告書、PIERS研究会、2013年及び2014年

が、岸寄りのこのパビリオンは無事であった。再建された桟橋は、

２）英国桟橋協会ホームページ

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