運送業SDGsフェスタ

事故の予防とカーボンニュートラルに向けて

-AgendaスマートバリューとはSDGs達成のためのソリューション

© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

スマートバリューとは / 会社概要
社会の公器として永続する事業体となる。そして変わりゆく時代を創造する主体者になる。
会社名

株式会社スマートバリュー（ 英文 Smartvalue Co.Ltd. ）上場市場

東京証券取引所市場 スタンダード市場（ 証券コード：9417 ）創業1928年（ 昭和3年 ）10月（ 創業94年 ）設立

1947年（ 昭和22年 ）6月

資本金959,454千円

代表者

取締役兼代表執行役社長 渋谷 順

従業員

275人（ 2022年６月末時点）※グループ社員含む

本社

大阪府大阪市中央区道修町三丁目6番1号 京阪神御堂筋ビル7階

事業所

大阪本社（ 大阪市中央区 ）/ 東京事業所（ 東京都中央区 ） / 都城BPOセンター（ 宮崎県都城市 ）

連結子会社

株式会社ノースディテール（ 北海道札幌市 ）/ 株式会社One Bright KOBE（ 兵庫県神戸市 ）株式会社ストークス（ 兵庫県西宮市 ）事業内容

クラウドソリューション事業（ デジタルガバメントセグメント/モビリティ・サービスセグメント ）© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

2

スマートバリューとは / 沿革
創業94年、昭和の町工場からクラウドサービス事業者、更に社会を変革する「社会システム創造企業」を目指す
1928

年 創業

自動車電装事業

1994

年 承継期

モバイル事業1947年
現 (株)スマートバリュー
法人設立

1990年
現 (株)NTTドコモと代理店契約締結

2004

年 成長期

クラウド事業

2008年
IoT・モビリティ向けテレマティクス
サービスを開始© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

2028

年

変革期

年

創立100周年へ

2020年
移動体情報通信機器の販売代理店事業を譲渡

2015年
東京証券取引所
JASDAQ市場に上場
2021年(株)One Bright KOBE設立(株)ストークスを子会社化

2019年(株)ノースディテールを子会社化

1996年
インターネット事業開始

2018年
ヘルスケアサポート事業に参画
東京証券取引所市場 第二部に市場変更
東京証券取引所市場 第一部に上場
2005年
自治体向けクラウドサービスを開始

第一創業期

2018

第二創業期

2012年
グループ会社を一社に統合
新生 (株)スマートバリューへ

2020年からクラウドソリューション事業、さらにスマートシティへの展開を強力に推進NEXT!

歴史に残る社会システムへのチャレンジ！

第三創業期

3スマートバリューとは / 事業セグメント
事業セグメント

デジ
タル
ガ
バ
メン
トべス
ニマ
ュー
ート
モビ
リ
ティ
・サービス
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

事業会社

事業区分

事業内容

自治体向けCMSなど情報発信のためのクラウドサービスの提供

個別サービス

SMART L-Gov

行政・自治体のDX推進サービスの提供
GaaS

クラウドサービス

株式会社スマートバリュー
デジタルガバメント事業

スマートシティにおけるデータ連携基盤
Open-gov Platform

受託開発
クラウドプラットフォームの提供

VMホスティング / おまかせIaaS
ヘルスケアサービスの提供

株式会社ノースディテール

ラボ型開発

システム開発ラボ

株式会社One Bright KOBE

スマートベニュー・コンテンツ

アリーナを通じたデジタルなまちづくり推進株式会社ストークス

スポーツ

プロバスケットボールクラブの運営

クラウドサービス

株式会社スマートバリュー
モビリティ・サービス事業

モビリティIoT

社用車運行管理・分析サービスの提供

CiEMS

モビリティIoTプラットフォームの提供

クルマツナグプラットフォーム

モビリティのシェアリングプラットフォーム
サービスの提供

Kuruma Base

受託開発

カーソリューション

物販

アリーナ事業 / スポーツ・エン
ターテイメント事業
Open-gov Platform

社用車向け安全運転支援機器の卸売り

4スマートバリューとは / モビリティサービス領域
ビジョン

低炭素社会の実現

交通事故のない社会

業務の効率化

制約のない移動の実現

キーテクノロジー

5G

AI

Society5.0

自動運転社会

Data Analytics

個別プロジェクト
Mobility IoT×Connected DriveRecorder

Mobility IoT×Smart Maintenance

Mobility IoT×Insuranceの研究・分析

Mobility IoT
×
踏み間違い防止Mobility IoT
×ながら運転防止

Sharing×
Corporate CarShare

Sharing×
EV CarShare

Sharing×
Mobility As a Service

アプリケーション
スマホ連動型ドライブレコーダー

サービス
プラットフォーム

社用車
日報管理サービス

アライアンスパートナー
OEMサービス展開

Mobility IoT プラットフォーム

社用車
安全運転管理サービス

地域密着型カーシェアサービス（共同実証実験）

Mobility シェアリング

アライアンスパートナー
OEMサービス展開

プラットフォーム

自社サービスプラットフォーム「クルマツナグプラットフォーム」と「クルマベース」を活用し、様々なサービスへと展開。膨大な移動データを活用し、サービスの拡充を推進しています。
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

5

スマートバリューとは / モビリティサービス領域でのリリース

2019.10～
野村證券株式会社がモビリティ向けIoTプラットフォームを活用した、フリートソリューションサービスを全国の営業店に導入。
膨大な走行データを瞬時に分析し「 安全運転向上 」×「 生産性向上 」×「 環境負荷軽減 」へ

1. クルマツナグプラットフォームのデータ連携API機能で、勤怠管理システムと連携する取り組み
2. 走行データ × 事故データの分析による高度事故防災への取り組み

3. 走行データ × メンテナンスデータ分析による高度予防整備への取り組み
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000039479.html© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

6

スマートバリューとは / モビリティサービス領域でのリリース

2021.03～
三井住友海上火災保険株式会社と社会・地域の安心・安全および都市サービスの利便性向上につながるスマートシティ構想の実現に向けて、マーケットから必要とされる新しいビジネスモデルの創造やサービスの開発・推進を行い、様々な社会課題の解決の推進を目的として業務提携を締結。

主な取り組み1.ＭａａＳ（Mobility as a Service）を促進
2.企業のデジタルトランスフォーメーション（ＤＸ）推進
3.安心・安全なシェアリング社会に向けたサービス企画

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000060.000039479.html© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

7

SDGs達成のためのソリューション / 対応目標について
あらゆる年齢のすべての人々の健康的な生活を確保し、福祉を推進する
3.6 2020年までに、世界の道路交通事故による死傷者を半減させる。

道路交通事故の対策や予防が必要

すべての人々に手ごろで信頼でき、持続可能かつ近代的なエネ ルギーへのアクセスを確保する
7.3 2030年までに、世界全体のエネルギー効率の改善率を倍増させる。

燃料使用量の状況把握や削減活動が必要© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

8参考情報）事故発生場所と事故種別（トラック保有大手企業様よりヒアリング）

駐車場内構内での事故が最も多く、さらに、【後退】行動時の事故が半数近くを占める。

事故発生場所の割合
その他2%

駐車場構内での事故発生時の行動割合
路外 出入時
停止中
2% 2%
駐車中
3%

発進11%

右左折交差点
26%

駐車場構内
37%
単路35%

© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

11%

後退47%

直進24%
9参考情報）後方視野確認装置の義務化<改正概要>
バック時に車両直後を確認できる装置をつけなければならない➡「ミラー」「カメラ」「センサー」等の装着必須<適用時期>

2022年5月
継続生産車 ：2024年5月
新型車：

バックカメラ・バックセンサーの未装着車への検討が増加しています© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

10

SDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

超広角バックカメラ
SV-101AHDS
Point4 ３年保証

Point1 高所の障害物を映し出す
車両数：1台～2台
期

全国のトラック協会
助成対象

間：約2週間ｖ
建物の屋根も映す視野

Point2

バードビューのような広範囲映像ｖ
車線変更時にも確認© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

Point3３年保証
赤外線内蔵 防塵＆防水カメラｖ
暗所でも視野を確保
11

SDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

後方の真下を優先とした撮影となり、カメラレンズの画角が狭いために奥行や左右、また上部の視野角がとりにくく、死角が多くなります。

※画像イメージ

死角視野角
メイン視野角（車両真下）© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

12

SDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

従来品をはるかに上回る広角視野※SV－101AHDSの映像※一般的なバックカメラの映像（メーカー従来品）

上下視野角130°

超ワイド視野角170°

高所の障害物を映し出し安全性を確保

バードビューのような広範囲映像

170°

一般的な射角70～100°130°© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

従来品
SV-101AHDS

13

SDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

YouTube「SV-101AHDS」の駐車時の映像

バック駐車時の「看板」、倉庫の「シャッター」「軒先」の視認が可能➡駐車場構内・後退時の事故を抑制できます© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

14

SDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

YouTube「SV-101AHDS」の走行時の映像

バックミラー以上の広範囲が確認可能➡車線変更時の衝突事故回避に有効です！
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

15

SDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

YouTube「SV-101AHDS」の平ボデー車の後退時映像

ナンバープレートの横に設置しても広範囲の視野を確保できます© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

16

YouTubeSDGs達成のためのソリューション / 商用車の後退事故対策のソリューション

トラック専用超音波センサー「SV-109」

2点センサー¥27,000(税別)
4点センサー¥33,000(税別)

どのカメラメーカーでも後付け可能！

・「音声」＋「アラーム音」＋「距離表示」で障害物をお知らせ！
・ 独立センサーユニットの為、後付け可能！

1m 1.5m 2m 2.5m 3m

幅10㎝の棒幅15㎝の棒
3m
2m
約1ｍ
1ｍ以下

「ポーン・・・ ポーン・・・」「ポン ポン ポン ポン・・・」「停止して下さい！（リピート）」「ポポポポポポポポ・・・！！」

人間

乗用車用のような「どこまで後退できるか」ではなく、「未然に危険を察知」をテーマに反応距離範囲が広くなっています© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

17

SDGs達成のためのソリューション / 対応目標について
あらゆる年齢のすべての人々の健康的な生活を確保し、福祉を推進する
3.6 2020年までに、世界の道路交通事故による死傷者を半減させる。

道路交通事故の対策や予防が必要

すべての人々に手ごろで信頼でき、持続可能かつ近代的なエネ ルギーへのアクセスを確保する
7.3 2030年までに、世界全体のエネルギー効率の改善率を倍増させる。

燃料使用量の状況把握や削減活動が必要© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

18

参考情報）カーボンニュートラル実現に向けて運送業のカーボンニュートラル実現に向けてのマイルストーン

究極のゴール

マイルストーン３
マイルストーン２

マイルストーン１

燃費改善・CO2排出量の削減方法の確立

2050年のカーボンニュートラルの実現

輸送物に対してのCO2排出量の可視化と削減

精緻な運行情報の可視化

上記以上に細かくすることもできますし、異なる道筋でのカーボンニュートラルの実現の可能性もありますが、“精緻な運行情報の可視化”はすべてに共有する重要な第一歩の位置づけと考えます。
運行情報とは…走行距離・場所・燃料消費量・CO2排出量など© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

19

SDGs達成のためのソリューション / 精緻な運行情報の可視化のためのソリューション
法人向けテレマティクスサービス「CiEMS3G」

ドライバー運転成績表

稼働状況分析

車両に取り付ける小型のIoTデバイスから車両の走行情報を取得して分析し、法人が車両を利用する際に有用な様々なレポートをアウトプットするテレマティクスサービスです。
一部、独自カスタマイズやOEM提供も実施。
運行日報
所在マップ

サービス開始から© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

400社 およそ28,000台以上の車両に導入

4年で約20参考情報）TDBC_WG09での実証実験-実証実験の目的CiEMSで取得するデータが正しいものか確認するため-方法満タン法とCiEMS取得データの比較
トライアル期間中、満タン法にて燃料消費量を可視化。（※満タン法での集計をして頂けますと幸いでございます）
そのデータを基準にCiEMSのデータが正確なのか、乖離しているのかを確認します。
-実証実験のゴールデータの乖離が無い場合：CiEMSは満タン法に代替できると証明されたため、エコドライブなどを実現するための方法の検証
データに乖離がある場合：現状のCiEMSでは情報が正確ではないため、技術的に改善できるか当社で検討
項目CiEMS

速度〇
ECUから取得

距離〇ODOメーター値

急アクセル/ブレーキ〇
速度変化で算出

燃料消費量〇
燃料の噴射バルブの開閉度合いから算出

アイドリングストップ〇
ECUから判断© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

ここを満タン法と比較
検証スケジュールイメージ~11/9 <１週目> 一次締め
~11/16<２週目> 最終締め
11/17~18 CiEMSのデータ集計及び満タン法のデータ統合
11/21 資料共有・レビュー
11/22 WGmtg２回目
21参考情報）TDBC_WG09での実証実験 part2
車種：日野

車種：いすゞ

レンジャー7758

設置日：2022年11月９日

設置日：2022年11月２日
データ取得日：2022年11月３日

期間

データ取得日：2022年11月９日 14:40~

14:22~▼CiEMS計測値とレシートデータの差異（係数修正版）
CiEMSでのレシートと燃料消費量合計（L） CiEMSデータの差（L）

ギガ4081▼CiEMS計測値とレシートデータの差異（係数修正版）

乖離率（％）

期間CiEMSでの燃料消費量合計（L）

レシートとCiEMSのデータ差（L）

乖離率（％）①～②10310-9①～②257.3-3.7-1②～③90-1

2②～③260.4

6.4

3③～④104-12※～④266.6

4.6

2④～⑤113

4-6

④～⑤

272.9

7.9

3

⑤～⑥158-1

1⑤～⑥271.7-8.3-3

２台とも、初期設定していた係数では乖離がありましたが、給油レシートと走行距離から係数を修正した結果、２台の平均で-１％の誤差でのデータ取得が可能でした。
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

22参考情報）TDBC_WG09での実証実験 part3-実証実験のゴールデータの乖離が無い場合：CiEMSは満タン法に代替できると証明されたため、エコドライブなどを実現するための方法の検証
データに乖離がある場合：現状のCiEMSでは情報が正確ではないため、技術的に改善できるか当社で検討

乖離原因は設定された燃料係数➡この係数は必要情報をもって、修正が可能＝技術的に改善できる項目であると判明

必要情報✔ 任意の区間の1回分の給油量（満タン～満タン）✔ 任意の区間のトリップまたはオドメーター値✔ （より正確にするために）スタンド・給油レーンを同じ場所を使用する

１～２回の給油情報とその期間の走行データがあれば、逆算して係数の適正化が可能※理論上、１週間程の両データがあれば全車両の燃料消費量を最大ポテンシャルで±2%の計測が可能© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

23

SDGs達成のためのソリューション / 精緻な運行情報の可視化のためのソリューション
OBDⅡコネクタ（故障診断コネクタ）について
 2002年以降の国産ガソリン車に共通の形状で搭載されているコネクタです。
 CiEMS 3Gでは、2008年以降のガソリン車、ハイブリッド車、一部のディーゼル車に対応しています。
 自動車のメインコンピューター(ECU)に直結しており、自動車整備工場やカーディーラが点検などを行なう際、OBDⅡコネクタに専用のテスターをつなぐことによってエンジンコンピューターの異常などを診断できるコネクタです。
 点検の時だけではなく、運転中にOBDⅡコネクタから「走行速度」や「燃費」等の情報を取り出すことができます。
 CiEMS 3Gでは、この情報を基に自動車の運転情報を取得しています。

CiEMS 3GはOBDⅡコネクタに設置して利用できます。
お客様のメインターゲットとしては、乗用車ユーザー様（営業車など）でした。
商用車ユーザー様（緑ナンバー）は実績が少ないため、対応車種の実績が乗用車より少ないので皆様にご協力いただきデータ取得できる車両数を拡大させてください。
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

24参考情報）運送事業者様のお悩み
カーボンニュートラルの実現も重要ではあるが、目の前の課題も解決したい「経営分析報告書 ー平成30年度決算版ー」（全ト協）

運送業の燃料費は人件費に次いで「日本のトラック輸送産業 現状と課題2020」（全ト協）より全ト協作成2番目のウエイト（約15％）を占めています。

燃料費は経費の中でも大きなウエイトを占めており、コストウエイトの大きい燃料費を削減することで、コスト削減のインパクトが大きくなります© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

25

SDGs達成のためのソリューション / 精緻な運行情報の可視化のためのソリューション

燃料費を削減するための…燃料消費量の可視化
ダイエットに例えて考えてみると…
※ここから始めていませんか？

※現状を正しく把握しているから目標が設定できます© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

※最終目標の設定はできていますか？

26

SDGs達成のためのソリューション / 精緻な運行情報の可視化のためのソリューション
燃料消費量の可視化もできますが、それだけではありません。

ドライバーの運転傾向を可視化、改善ポイントの傾向を掴む！

燃料の過度な使用に直結する急アクセルやアイドリングなどを可視化状況に応じて、運転指導をすることで、燃費の改善にも活用できます。
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

27

SDGs達成のためのソリューション / 精緻な運行情報の可視化のためのソリューション
前提条件
燃料単価（軽油1L）：146円

愛知県の2022年7月～12月の平均軽油料金

平均燃費：6km/L

車種レンジャーにおける平均燃費

エコドライブ改善率：5～10%

グリーンエコプロジェクトにおける実績

短距離メイン

長距離メイン

月間走行距離：1,000km

月間走行距離：10,000km

必要軽油量：167L

必要軽油量：1,667L

月間燃料費：24,382円

月間燃料費：243,382円

年間燃料費：292,584円

年間燃料費：2,920,584円

10%改善：2,438円/月
29,258円/年

10%改善：24,382円/月
292,058円/年

CiEMS利用料 ：25,000円/年（導入費込み）コストメリット：4,258円/1台、年© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

CiEMS利用料 ：25,000円/年（導入費込み）コストメリット：267,058円/1台、年28

SDGs達成のためのソリューション / 精緻な運行情報の可視化のためのソリューション

トラック1台ごとのレシートを…

トラックに端末を設置して…

走行距離とともに集計して…

燃費などを計算する

手計算することなく…

自動で算出できる満タン法による燃料計算とCiEMS 3Gによる燃料計算はほぼ同等データ（誤差±2％）。
当社CiEMS 3Gで可視化を楽に行い、集計工数の削減が可能です。
© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

29

SDGs達成のためのソリューション / 対応目標について

超広角バックカメラ
あらゆる年齢のすべての人々の健康的な生活を確保し、福祉を推進する
SV-101AHDS

3.6 2020年までに、世界の道路交通事故による死傷者を半減させる。
後退事故の防止

道路交通事故の対策や予防が必要
テレマティクス
すべての人々に手ごろで信頼でき、持続可能かつ近代的なエネ
ルギーへのアクセスを確保する
CiEMS
3G精緻な運行情報の可視化
7.3 2030年までに、世界全体のエネルギー効率の改善率を倍増させる。
（燃費情報の正確な把握）

燃料使用量の状況把握や削減活動が必要© 2023 SMARTVALUE Co.,Ltd.

30