群大カーシェアについての考察
PBL2 - A班 データ解析報告会

A班：内山 匠 / 地徳 涼音 / 中嶋 紀瑛 /松本 理玖

実施したアンケートの概要「大学生の自動車所有と移動意識に関する実態調査2023」
調査対象：群馬大学の荒牧・桐生キャンパスに通う1~4年生
調査期間：2023年9月28日~10月31日
調査目的：変化する社会における大学生の「移動意識」について、その現状を把握・分析する
実回答数

489

男女比

女4:男6(女196,男279)

回答者の基本情報について(Q12～Q19に対応)
学年(n=489)学部(n=489)(社会)情報学部が約96%

他学部は約3%(情報:397, 社会情報:72, 共同教育:5, 理工:8, 医:7, その他:4)

回答者の基本情報について(Q12～Q19に対応)
免許の取得状況(n=485)

アンケート実施時点での免許所有率: 79.2%

取得予定の人を含めた潜在的免許所有率: 92.6%

回答者の基本情報について(Q12～Q19に対応)居住地域(n=482)

居住形態(n=484)

回答者の基本情報について(Q12～Q19に対応)
主な通学手段・通学時間(n=484)

平均通学時間:33.7分

「群大カーシェア」についての質問● 群大カーシェア全体についての利用状況や意見● 2023年から始まったワンウェイサービスについての利用状況や意見Q3.群大カーシェアの利用状況(n=481)

「群大カーシェア」についての質問
Q4.群大カーシェアを利用しない理由(n=489)[上位8項目]

「群大カーシェア」についての質問
Q5.群大カーシェアについての意見や要望など[自由記述](n=165)● 「便利」「ありがたい」「利用してみたい」など、ポジティブな意見が大多数(116人)
・自家用車がない人にとってありがたい(33人)・価格が安い(17人)● 少数ながら、ネガティブな意見も・運転に慣れていなくて、利用が怖い(6人)・台数が少ない(4人)「群大カーシェア」についての質問
Q6.ワンウェイサービスの利用状況(n=480)

Q7.ワンウェイサービスを利用したいか？(n=476)

「群大カーシェア」についての質問
Q8.ワンウェイサービスで対応してほしいステーション(n=71)
Q9.ワンウェイサービスについての意見や要望など(n=63)

この2つの自由記述の質問については、「ワンウェイサービスの拡充」の項で詳しく紹介する

決済方法についての質問
Q10.クレジットカードの所有状況(n=480)
Q11.群大カーシェアの決済方法としてふさわしいものは？(n=489)

この2つの質問については、「決済方法の拡充」の項で詳しく紹介する

カーシェア全般についての質問
Q39.カーシェアというサービス全般についてあなたにとって当てはまる項目は？
(n=489)カーシェア全般についての質問
Q40.カーシェアで利用したい車のタイプ(n=489)
この質問については、「車両の追加」の項で詳しく紹介する

カーシェア全般についての質問
Q41.カーシェアを利用する際、重視したいこと(n=489)[上位8項目]

カーシェア全般についての質問
Q42.カーシェアを利用する目的(n=489)

群大カーシェアに期待すること
Q43.群大カーシェアがサブスクリプションで利用できると仮定して、月額いくらが妥当か？(n=255)
平均金額:7156円
Q44.群大カーシェアにあってほしいサービス・キャンペーンは？(n=99)●●●●

群馬県内の就活において、カーシェアを利用する場合、安くなる
利用回数に応じた料金プランの実装
利用料金が半額になるキャンペーン
会員登録でサンリオグッズをプレゼント
etc…

その他の質問
Q20~28.各種移動手段についての質問

Q29~33.車の必要性に関する質問
Q34~38.車の価値や所有への意識に関する質問
Q45・46.モビリティへの意識全般に関する質問

上記の質問は「大学生の移動意識分析」班のスライドで紹介するため、本スライドでは割愛(ただし、Q26・27.カーシェアへの抵抗とその理由については「専門家による安全講習」の項で詳しく紹介する)

利用者数を増やすためには？
有事の対応講習・安全講習→事故や運転技術に対する不安の払拭
決済方法の拡充→クレジットカードを所有していない41%の潜在顧客の救済
車両の追加→追加車両を求める声は、うち51％がコンパクトカーを希望

ワンウェイサービスの拡大→多くのステーションを設けることによる利用数/利用目的の増大

群馬トヨタ側が求める「結果」
・カーシェアを通して群馬の魅力を知ってほしい→群馬県に居着してほしい。

・「若い世代」が求める車両・サービスとは・初めて触る車がトヨタであってほしい→将来的なユーザーを確保したい。

改善案の細分化
各改善項目を項目化する。
１．サプライヤーとカスタマーのニーズがマッチした改善点
２．カスタマーの不満を解消することによってよりデータの有効性を増大させる効果があると見られる改善点
３．その他、単にサービスの質を向上させる改善点

専門家による安全講習【項目１】Q26. カーシェアでの移動に抵抗を感じるか(n=489)

Q27. 前の質問における回答の理由について(n=166)
抵抗を全く感じない・あまり感じない・どちらともいえない人の意見(n=72)● 自家用車かカーシェアかに関わらず、ただ車に乗るだけだから● カーシェアの利用自体に抵抗を感じない● 事故や車を傷つけることに不安を覚える人もいる

専門家による安全講習【項目１】
抵抗をまあまあ感じる・とても感じる人の意見(n=93)● 事故が怖い・事故を起こした時が面倒くさい(34人)(車に傷をつけることが怖い)● 慣れない車・車種での運転が不安(13人)● 運転そのものに不安を感じる(6人)● 他人と共用することへの抵抗・衛生面での不安(6人)
事故や運転への不安について触れている人数は53人

etc…

専門家による安全講習【項目１】
定期的に自動車利用についての安全講習を開催する
サービスを利用可能にしている、という受け身の状態から、顧客獲得に向けたより主体的な取り組みを行える
カーシェアに抵抗がある要因の中で、大きな割合を占めている「事故が怖い」・「非常時の対応」・「(慣れない車の)運転に自信がない」といったものは、安全講習によりある程度払拭できる可能性がある
講習参加によるプライズにより、主体的なユーザー確保への取り組み

決済手段の拡充【項目１】Q10.クレジットカードの所有状況(n=480)

群大カーシェアへの会員登録は、クレジットカードが必須
クレジットカードを持っていない41.46%の学生が群大カーシェアを利用出来るようにするためには、新たな決済手段を設ける必要がある

決済手段の拡充【項目１】Q11.群大カーシェアの決済方法としてふさわしいものは？(n=489)

決済手段の拡充【項目１】
免許の所有状況とクレジットカードの保有についてのクロス集計表

決済手段の拡充【項目１】
QRコード・交通系電子マネーによる決済の導入
未利用者の中でも、クレジットカードを持たず、決済手段に手が届かないことを１要因として利用をしていない回答者の割合が約41%と、他要因と比較して高い（普通自動車）免許を所有、または取得予定の回答者の中で、かつクレジットカードを所有していない回答者の割合は全体の36.67%⇒最大でユーザー数を1.6倍程度にする可能性

車両・車種の追加【項目２】
Q40.カーシェアで利用したい車のタイプは？(n=480)
軽自動車などコンパクトな車を筆頭に、多くの人が乗れる車
荷物を運ぶのに便利な車といった車両・車種が望まれているワンウェイサービスの拡充【項目２】Ｑ８. ワンウェイサービスに追加してほしいステーション(71人)・桐生キャンパス(31人)・桐生駅(8人)

・昭和キャンパス(9人)

桐生方面(33人) : 46%

他キャンパス(34人) : 48%

ワンウェイサービスの拡充【項目２】Q9. 群大カーシェアのワンウェイサービスについてコメント、意見、質問、要望(i)ワンウェイサービスの利用者(9人)・ワンウェイサービスの台数を増やしてほしい(8人)(ii)群大カーシェアの利用者かつワンウェイサービスの非利用者(13人)・ワンウェイサービスを利用したかったが、利用したいステーションに車がなかった経験をした人(5人)・ワンウェイサービスの台数を増やしてほしい(9人)ワンウェイサービスの拡充【項目２】(iii)群大カーシェア非利用者(42人)
便利そう・良い・魅力的だと感じている人が多い
一方、ワンウェイサービスの仕組みについてあまり理解していない人が多い

ex. 配車はいつしているのか、乗り捨てられた車の回収はどうしているのか、車が一か所に集中したらどうするのかワンウェイサービスの拡充【項目２】Q8, Q9より、・ワンウェイサービスの台数を増やす
・桐生方面や他キャンパスにステーションを追加する
・ワンウェイサービスの仕組みについてより知ってもらうまとめ提示した改善案● 有事の対応講習・安全講習
事故や運転技術への不安を払拭・主体的なユーザー確保● 決済方法の拡充
クレジットカード未所持の人がカーシェアを利用できるように● 車両の追加
コンパクトカー、多くの人が乗れる車など● ワンウェイサービスの拡大
台数・ステーションの追加、サービスの周知