平 成 24 年 度
門司税関・北九州市
行政懇話会

平成24年12月14日
北九州市

〜〜〜〜〜目 次〜〜〜〜〜○港湾について・・・○空港について・・・ １４

１1

北九州港について○ 北九州港の特徴○ 北九州市物流拠点化戦略基本方針

2

北九州港の貨物量の推移
海上出入貨物量

平成23年

（トン）

平成23年

平成24年

(1〜6月)(1〜6月)

99,979,308 48,310,897 48,375,376
対前年比 101.1%

コンテナ貨物取扱量

（TEU）

平成23年

平成23年

平成24年

(1〜6月)(1〜6月)

512,033

246,196

対前年比 106.6%

243,657＜出所：北九州港港湾統計＞3物流の貢献度
北九州市経済に占めるウエイト●物流関連産業と港湾利用製造業を合わせた生産額（粗付加価値額）は、市内総生産の約40%に達する●雇用者所得は、市内雇用者報酬の約35％を占める。

市内総生産の市民雇用者報酬の3兆4,700億円
北九州市における1年間の物流関連産業と港湾利用製造業の活動が市内に与える経済波及効果

市内総生産
3兆7,700億円

市民雇用者報酬
1兆8,500億円

４０%

1兆4,700億円

３５%６,４00億円

港湾利用製造業：原材料調達や製品出荷などにおいて港湾利用度の高い製造業
市内総生産：原材料などの中間投入額を差し引いた、市内の生産活動によって新たに生み出された価値の１年間の総額
粗付加価値額：各産業部門の生産活動によって新たに付加された価値で、家計外消費支出、雇用者所得、営業余剰、資本減耗引当、間接税及び補助金から構成される
雇用者所得：生産活動から発生した付加価値のうち労働を提供した雇用者への分配額

出典：北九州市「H17年産業連関表」より算出

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「北九州市物流拠点化戦略基本方針」施策体系図
施策の展開
【集貨】
我が国とアジアをつなぐ結節拠点の形成○付加価値の高い海上輸送サービスの提供○空の物流拠点化を目指した
航空輸送体制の確立○国内物流を支える陸上ネットワークの強化○安全・安心で高度な物流の継承

複合物流拠点都市【創貨】
物流の活力を生みだす
ものづくり拠点の形成○新たな時代を牽引する
成長産業の誘致○企業進出を後押しする
ソフト施策の深化・充実【環境】
環境にやさしい
物流・産業拠点の形成○環境に配慮した物流体制の構築

効 果＊市内外からの貨物の増加＊物流関連業者の集積＊物流サービスの向上＊新規企業の立地、新産業の創出等＊生産量の増加＊貿易額の増加＊温室効果ガス削減

・雇用の創出・低炭素社会の実現

市民生活の向上5

【集貨】付加価値の高い海上輸送サービスの提供
ウラジオストクナホトカ

国際海上コンテナ
大連

アジア・ダイレクト航路- 寄港先多様化- シャトル化天津「ダイレクト・アジア」の拡大

煙台■アジアとの近接性、関門海峡に面する特性、既存ストックや既存サービスを活かして、アジア諸国の港と直接結ぶダイレクト航路の拡大を図る。

青島①アジア向けコンテナ基幹航路の誘致

威海
仁川

連雲光陽

馬山

釜山
瀬戸内海
アジア航路

アジア輸送における国際拠点港湾

太倉
上海②シャトル化（輸送時間の短縮）

寧波

取扱貨物量（千TEU）あたりの外航コンテナ便数（対中国、韓国の輸出入）③寄港しやすい条件の設定④通関手続きの迅速化（AEO事業者の集積促進）

（頻度）
基隆

４．９便

我が国のアジアに向けたゲートウェイとしての役割を果たしていく。

３．９便

２．２便
１．３便

6

【集貨】付加価値の高い海上輸送サービスの提供

国際ﾌｪﾘｰ･国際RORO船国際ﾌｪﾘｰ･国際RORO船
ウラジオストク「シームレス･アジア」の実現■企業ニーズに対応した付加価値の高い輸送サービスの拠点形成を図り、アジア輸送における垣根のないシームレス物流を目指す。
・多頻度（２都市間のシャトル輸送）
・定時性（安定した就航率）
・高速性（急ぐ貨物への対応）
・特殊輸送（コンテナ規格外の貨物等の輸送）

フェリー・RORO航路- 多頻度
大連 - 定時性- 高速性- 特殊輸送

天津
煙台
青島

威海
釜山
光陽

太倉
上海

アジア輸送における500km

シャーシ相互乗入れの実現

現 状積替え

船舶専用
シャーシ

結節拠点

1,000km関門地域のみならず、日本全体のアジア物流の最適化に貢献していく。

相手国専用
シャーシ

仁川

連雲

①国際RORO航路の誘致②外国製シャーシ相互乗り入れの実現③シー＆シー、シー＆レール輸送の推進④通関手続きの迅速化（AEO事業者の集積促進）
寄港しやすい条件の設定など

積替え

ナホトカ

国内専用
シャーシ

積替なし
ＫＯＲＥＡ

■リードタイム短縮■積替えコスト削減■輸送梱包コスト削減■振動の低減

積替なし
ＫＯＲＥＡ

7

【集貨】付加価値の高い海上輸送サービスの提供■太刀浦コンテナターミナルの機能強化
９号クレーン

１号クレーン

７号クレーン

８号クレーン

太刀浦第1コンテナターミナル■ガントリークレーンの更新

危険物置場
機材
庫
修理工場

コンテナの３段積み化

変電所■ ３段積化への対応

ストラドルキャリア
チェッキングブリッジ

トランスファーポイント

第1ｺﾝﾃﾅﾀｰﾐﾅﾙ
管理棟

検査場

駐車場

駐車場

凡 例
：ドライコンテナ：リーファーコンテナ：SOLASフェンス
050

100

150200m

8【集貨】安全・安心で高度な物流の継承■施設の耐震化

響灘

耐震強化岸壁の配置計画西海岸地区〔計画〕＜緊急物資輸送用＞

響灘西地区〔計画〕＜幹線貨物輸送用(物流機能維持)＞

周防灘
砂津地区〔既設〕＜緊急物資輸送用＞

黒崎地区〔計画〕＜緊急物資輸送用＞

新門司南地区〔整備中〕＜幹線貨物輸送用(物流機能維持)＞9【集貨】安全・安心で高度な物流の継承■北九州港BCPの策定■港湾BCPの計画対象

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【創貨】新たな時代を牽引する成長産業の誘致■戦略的に誘致する産業

11

13

【創貨】【環境】「グリーンエネルギーポートひびき」構想

響灘地区の立地優位性◆アジアに近接するロケーション◆充実した港湾施設◆港湾施設に隣接した産業団地◆実証実験に適した環境

イメージ

バルク岸壁
（製品等の輸出）

ひびきコンテナターミナル（製品等の輸入）＋
国際戦略総合特区

響灘風力発電所

イメージ

グリーンエネルギーポートひびき構想

響灘地区に風力発電産業の集積を図る！！
洋上風力発電システム実証研究

響灘地区に風力発電産業に必要なものをワンパッケージ

実証研究施設

＋

製造・物流
拠点＋

メンテナンス＝

風力発電産業
アジア総合拠点12

【環境】環境にやさしい物流・産業拠点の形成

低炭素化の観点から集貨では、①モーダルシフトの促進②物流関連施設における再生可能エネルギーの利用促進

創貨では①低炭素型企業の立地促進②物流基盤に隣接した産業用地への企業誘致

環境未来都市・北九州市が進める物流拠点化は、我が国全体の環境負荷を軽減

13

北九州空港の現況について● 国際旅客便（釜山便）について○ 国際定期路線の運航・利用状況等○ 国際チャーター便の運航実績● 国際貨物便について○ 国際貨物便の状況○ 北九州空港の機能拡充○ 北九州空港のめざす姿

14０９：００発⇒０９：５０着
１８：２５発⇒１９：１５着＜北九州−釜山線＞
・ 就航時期：平成２４年７月１２日〜
１０：４０発⇒１１：３０着
・ 航空会社：スターフライヤー
２０：０５発⇒２０：５５着
・ 便
数：１日２往復16

国際チャーター便の運航実績
１ 平成２４年度の実績（H24.12.14現在）○５8便実施（韓国（仁川・釜山・済州）、台湾（台北）、中国（西安））２ 今後の国際チャーター便の予定○ 北九州−仁川（12月22日〜24日，12月30日〜1月1日）
航空会社：スターフライヤー○ 北九州−台北（12月29日〜1月1日，２月１２日〜１６日）
航空会社：復興航空○ 北九州−済州島（３月22日〜24日）
航空会社：スターフライヤー

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国際貨物便の状況
国際貨物便
日本貨物航空○ 機材：B747貨物機（ジャンボ貨物機：110ｔ積）○ 定期化に向けてトライアル運航中○ 成田 ® 韓国・仁川 ® 北九州（定期便の臨時寄航） ® 成田
〔日本貨物航空〕○ 成田空港で当日中に同社の北米、欧州、香港などの別路線に接続○ 今年度8便就航を予定（6月、7月、9月からは6ヵ月連続、直近は12月19日就航予定）○ 利用する荷主や物流会社が着実に増加している（※ 物流会社は1社®10社へ）○ 今後の定期化に向けて誘致活動、集貨活動を強化

国際貨物チャーター便
大韓航空、シンガポール航空、マレーシア航空○ 機材：B747貨物機（ジャンボ貨物機：110ｔ積）〔大韓航空〕〔シンガポール航空〕○ 馬（カナダ）、牛（オーストラリア）の輸入○ 一般貨物の輸出（フォワーダーチャーター）○ 今後もおおよそ月1便の頻度を予定（H22：5便、H23：7便、H24：12便を予定）〔マレーシア航空〕

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北九州空港の機能拡充
滑走路延伸などによる機能強化

滑走路延伸部分（５００m）

貨物エプロン・貨物地区拡張部分

国際貨物上屋○ 平成23年5月完成○ 保税上屋（875㎡）○ カーゴハンドリング
システム
トラックドックリフター
冷凍冷蔵庫（±20℃）

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貨物における北九州空港のめざす姿
H23.5
国際上屋完成西日本エリアの航空貨物拠点へ

H22.4
重量助成スタートH19.4 チャーター助成
・横持ち助成スタート
H18.3 開港

H24年度
・ 臨時便の定期運航化に向けた支援
・ 貨物チャーター便の定期就航に向けた支援
・ 新規路線誘致、集貨、PR活動の強化

将来像
・拠点空港につながる貨物便の就航
・アジアへの中・小型貨物便路線の充実
・緊急・特殊輸送チャーターの運航

20北九州市は
平成２５年２月１０日に市制５０周年を迎えます！

開港１２０周年記念のマスコットキャラクター

スナＱ（スナキュー）