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オランダの近代産業遺産の保存と活用
第2回

デン・ヘルダー海軍工廠の保存と活用
Ivan Nevzgodin（イワン・ネブツゴティネ）■ デルフト工科大学 准教授
翻訳＋編集…北尾靖雅

した。海軍は撤収を決めていたので、建物などの維持管理に経費をウィリアムソード海軍工廠の再生事業使っていなかった。
当時、産業用途の広大な敷地を再生した事例はオランダにはなく、持続可能な再生の原則もなかった。加えて、デン・ヘルダー市

デン・ヘルダーは北オランダ州の北の岬の先端に位置する北海には人口減少の問題も抱えていた。そこに、150 年間、市民の立入り面した港湾都市である。この地に海軍工 廠を建設したのはナポレが禁止されていた敷地を自治体が保有することになった。そして、オン・ボナバルトである。ナポレオンはデン・ヘルダーを「北のジブ

この海軍工廠跡地を「海外のオランダ」というテーマパークと600ラルタル」と名付け、ナポレオン帝国の軍事拠点として軍港を設置戸の住宅地に転換する試案が作成された。自治体は政府や民間部した。オランダ国王のウィリアムを記念して、現在はウィリアムソー

門との協力を模索し始め、自治体は欧州連合とオランダ政府と州。
ドと呼ばれている（本稿では海軍工廠と表記する）から財政的支援を得た。

こう しょう海軍工廠の再開発事業は四半世紀にわたるもので、対象エリア

1997 年 11 月には敷地全体が国の記念物に指定され、同年、オ、主な建造物は 19 世紀に建設され、オランダは約 40a（4,000㎡）

ランダの政府建築家バイテッセ・パティヤンは「クオリティ・チーム」における広大な産業用地の活用事例の代表例の一つである。の責任者となった。このチームは海軍工廠の文化的、歴史的、建築

1992 年以降、オランダ海軍は徐々に海軍工廠から撤退を開始的、都市的な観点から質的な保証をする役割を担うことを意図していた。

海軍工廠の基本全体計画
海軍工廠の再整備基本全体計画は 1998 年 9 月に自治体が決定した。計画には 1834 年に海軍工廠に計画された時の美しさ、秩序と論理が描かれていた。魅力的な活用のために映画館、航海博物館、カフェ、レストランが計画された。クオリティ・チームは、質の高いデザインの決定に介入し、海軍博物館や国立救命艇博物館が設置された。
建築家のエリック・クニッペルスは、既設建築に追加する設計をした。それは、長い鋼製の入口で支えられている箱形の建物だった。
2001 年から2003 年にかけて、映画館とファミリー・エンターテインメント・センターが開設された。4つのオーディトリアムは既存の
写真 1 デンヘルダーの市街地とウィリアムソード海軍工廠跡地の航空写真（原著者提供）36 Ke n c h i k u s h i

2017.12建物を用いて、既存の空間の中に配置された。2つのオーディトリアムは新しい位置に配置された。

写真 3 海軍工廠の建造物の改修事例（建造物 No.51）（原著者提供）オーディトリアムの音響は重要である。複数のオーディトリアム

図 1 建造物 No.51の断面図（原著者提供）。写真 3にみられるように、既設建築に箱形のボリュームを追加する形で改修しているの計画は現実になった。

を配置する計画では、相互の施設から発せられる音響による振動

リベマ社の誤算の一つは、レジャーランドの訪問客に対して、あを排除する必要があった。そこで、独立した基礎をもつ「箱」を設置

まりにも野心的すぎる、ケープ・ホーランドのテーマを押しつけたすることとなった。このことで音響の問題を解決した。既存の産業点にあった。敷地への良好なアクセスは敷地活用の主要な観点で遺産の分析を通じて工場施設を活用する可能性が発見された。

ある。しかし、地元の住民はレジャーランドに入るために金銭を支払わなければならなかった。
一方、政府の助成金は、建物の構造の外観を修復する目的のた再整備の資金調達めにのみ用いられた。建物の外観のほとんどは修理され、補強され保存活用に必要な資金は政府から得た。しかし、国からの助成金をなかったので、建物の活用を担うテナントを獲得することが困難に受ける条件として、民間部門の参加が盛り込まれていた。そこで、なった。

た。しかし、既存建築物の内部に十分な費用を投資することはでき

デン・ヘルダー市は民間会社のリベマ社を協力者とした。リベマ社

その後、2006 年に、リベマはレジャーパークの運営から撤退し、は、海軍工廠の敷地を再開発するためにレジャーパークとすること

海軍工廠の所有者として自治体は負債を背負うこととなった。海軍を提案した。テーマはオランダの東インド会社の栄光を示すこと

工廠の資産を維持・管理するために、2007 年に自治体は独立しただった。

ウィリアムソード社を設立して問題を解決する方法以外には選択

歴史的史実の観点を考慮すれば、19 世紀のオランダ海軍施設を肢がなくなっていた。ウィリアムソード社は敷地の維持管理費用を東インド会社と組み合わせることには無理がある。東インド会社は切り詰め、従業員数を減らし、活発な営業が期待できるテナントの17〜18 世紀の史実である。しかし、市民を惹きつけるために東イ獲得を進めた。そして、マネージメントの改善を伴う新しい開発企ンド会社の要素が取り入れられた。帆船のレプリカを日本の長崎オ画を創り出して市場開拓を始めた。その結果、ウィリアムソード社

ランダ村から購入して、そのレジャーパークに設置した。リベマ社の経営は良好になった。

劇場の再整備
1965 年竣工のデン・ヘルダー劇場の解体後、劇場機能を海軍工廠へ移転させた。デ・カンパーニェ劇場を新しい文化センターとして海軍工廠の敷地に建築することは、敷地を活用するために重要なことだった。
デ・カンパーニェ劇場は 2015 年 10 月16日に開場した。設計はファン・ドンヘンーコズチューチェ建築計画事務所が担当した。建築物はオーディトリアム、多目的ホール、芸術センター、オフィスと写真 2 海軍工廠内の景観（原著者提供）レストランで構成されている。デ・カンパーニェ劇場を建築するた2017.12

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めに、いくつかの古い建物の結びつきを強める必要があった。施設場合がある。そこで、事業推進を妨げる要因に対応するための準備は金属工場（1918〜1920 年竣工）に設置された。この建物は、工場が求められる。同時に、一時的な敷地の利用と活用を整備事業に施設群の中でもっとも大きな建物である。

導入することも良好な結果を導くことにつながる。

担当した建築家たちは、変更と追加を注意して行った。彼らは材さらに、修復事業の進捗において、事業推進を導く専門家として料とディテールについて慎重に考慮した。建築的観点で、再生する政治家、都市プランナー、政府建築家、建築家、遺産の専門家が関ために、古い要素と新しい建築の要素を対照的に扱った。それぞれ与することは非常に重要である。明快な事業運営では、事業に関与に微妙な違いがみられ、古い要素から新しい要素へと目立たないする当事者たちの興味関心の拡散による混乱が生じることを防ぐ変化が取り入れられた。特に、ガラスの使い方で成功した。工場施ことは重要な課題である。

設群に対して、人々の経路選択の使いやすさが考慮され、より強調された。

保存委員会は 1997 年に工場群の都市的な価値を認め、全体基本計画における要点となった。そこで、敷地内の建造物はガイドラ

デ・カンパーニェ劇場の機能的な空間構成の特徴は、敷地の環インを根拠として保存された。保存計画は敷地全体としての統合境に完全に統合されている点である。古い素材工場の建物のシル性に加え、場所に対する適切さに関して考慮される必要がある。

エットは、深みのある銅メッキで覆われたフライタワーを受けてい海軍工廠の歴史的建造物の改修工事では、より一層慎重な注意る。夕方と夜にはフライタワーは繊細にデザインされた照明によりが払われたので、海軍工廠の施設の教育的な役割を強化できた。

遠方からもよく見える。

具体的には、建築物を構成する木材、鉄、鋼材と鉄筋コンクリート

古い要素と新しい要素の組合せは、強い建築的な効果を表現する。古い鉄骨の構造、垂木や梁の構造が劇場空間の一部となっている。見えるものをすべて見せる劇場が設計された。の技術的発展過程が可視化された。
ここで、『ロンリー・プラネット』という旅行書を見てみると、この旅行書では、欧州の最高の目的地として、オランダ北方のテセル島を示したことに注目できる。この島は旅行書の2016 年度の欧州リ

広大な敷地を持つ産業遺産の保存と活用ストの9 番目に位置づけられた［註 1］。島にはフェリーで行くので、海軍工廠の敷地は旅行ルートの上にある。テクセルに行く多くの観光客が、海軍工廠の敷地を通過する。マーケティングと都市計画は、海軍工廠の敷地を再整備する経験から、広大な産業用途の敷地を観光客にそれとなく海軍工廠の跡地を訪問することを仕掛けたと用途転換することに関して、次のような教訓が得られた。

も言える。

建物と敷地の修復は、常に新しい用途や機能とともに考慮され海軍工廠の左右対称の南北中心線がよくわかるようにしたことなければならない。それは長期の財政的な裏付けの可能性に基づは、敷地の建築物群を再編成する重要な再整備の方法となり、海く。したがって、修復工事を行うためには、長期的な期間を想定し岸の遊歩道は海軍工廠に魅力的な場所を提供している。ここは、た維持管理に関する対処を考慮する必要がある。

1811 年 10 月にナポレオン・ボナバルト皇帝が視察した場所であり、次に、テーマ、機能、利用者が混在することで、事業が後退する

デ・カンパーニェ劇場の1 階平面図（作成…VanDongen Koschuch Architects and Planners、原著者提供）

図2

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この場所で固有の歴史的な感覚を経験できる。

図 3 デ・カンパーニェ劇場の断面図（作成…Van Dongen Koschuch Architects and Planners、原著者提供）

写真 4・5 デ・カンパーニェ劇場の内部および客席（2015）（原著者提供）謝辞
本稿は科学研究費 16H02386の研究の一環として行った。また、前号（2017 年 11 月号）に示したように、神戸で本稿に関する発表の機会を与えていただいたひょうごヘリテージ機構に謝意を表する。

まとめ

産業遺産に対する取り組みの変化

註1

19 世紀から20 世紀の産業建築は、現代建築の背景として重要である。当初、産業施設の再生は個別の事業として始められた。建物の用途や機能的な追加によって、古くなった工場建築と新しい現代建築との対比を示すことがめざされた。その後、都市の構造と産業の発展過程を容易に理解できるような統合的なアプローチが必要となった。
海軍工廠の事例により、建築物の生産技術の変化の過程が示さ

http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article‑3604704/
Croatia‑s‑rugged‑coastline‑hip‑Danish‑city‑home‑Shakespeare‑
Lonely‑Planet‑reveals‑Europe‑s‑best‑destinations.html Last retrievedon the 1st of September 2016. 参照（2016 年 9 月 1 日閲覧）
註 2 http://www.slow‑urbanism.org/English/English.html 参照（2016 年 9 月1 日閲覧）

本稿の原著論文は 2016 年 11 月の「近代の産業遺産の保存と活用に関する国際シンポジウム：近代の産業遺産の保存と多様で魅力的な活用（舞鶴）で発表された以下の原─ 日本、オランダ、イタリア、台湾の事例」
著 論 文 に 基 づ い て い る。“A Paradigm Shift in the Adaptive Reuse ofDutch Industrial Heritage in the 1990-2010s”, Ivan Nevzgodin,2016,
Maizuru, Japan
註3れる建物群によって、工場施設全体が都市的な構成になっていたことがわかり、この点に関心が向けられた。
今日、産業遺産や機械と技術的施設は保存される都市の重要な構成要素として理解されている。産業が存在した場所の性格とその健全性を尊重する持続可能な再活用は、普通のプロジェクトより多くの時間を必要とする。長い時間のかかる再生のプロセスとそれに関係する明確なビジョンは、広大な産業遺産の敷地に残る建築物群の再生に必要不可欠である。
こうした産業遺産に対するアプローチと考え方は、「スローアーバニズム」として、オランダでは人々の関心を集め始めている［註 2］。

イワン・ネブツゴティネ
オランダの港湾都市の船舶関連施設の保存活用に関わる近代建築史の研究者。ソビエト連邦の工業都市の研究やオランダ、ロシアを中心に修理や保存の研究を展開している。博士論文（デルフト工科大学、2004 年）
は、「西シベリアにおける近代建築運動の影響 ─1920 年代から1940 年代の建築と（2006
都市計画」。著書に『ノボシビルスクの建築』
年）など

自習型認定研修の設問
設問 1

設問 2

現代のオランダにおける産業遺産の保存と活用に関する社会的関心はどのように呼ばれているか。

オランダでは広大な面積を有する産業用地の再整備を行う場合にどのような考慮が必要と考えられているか。

a. ファースト・アーバニズムb. スロー・アーバニズム
c. アーバニズム・ファースト

a. 文化財保護に関わる手続きを簡素化すること。
b. 都市計画の考え方を導入すること。
c. 一敷地一建築の原則に基づいて確認申請を行うこと。

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