電動アシスト自転車

取扱説明書
品名

型番

evol-AERITH

EAE07A

このたびは、弊社の製品をお買い上げいただき、誠にありがとうございます。
・取扱説明書をよくお読みの上、正しく安全にお使いください。
・ご使用前に「安全上のご注意」（20 〜 25 ページ）を必ずお読みください。
・保証書のお買い上げ日・販売店名などの記入をお確かめの上、取扱説明書と共に大切に保管してください。
・お子様がお使いになる場合は、保護者の方がこの説明書を必ずお読み頂き、正しい乗り方をご指導ください。

★お願い★
・この自転車は、サイクリング等の日常生活用として設計されており、業務用での使用 ( 配達、運搬業務等 ) を目的とした設計ではありません。
・安全のため、ヘルメットの着用をお勧めします。
・万が一の事故に備えて、対人、対物賠償保険に加入されることをお勧めします。
・必ず、盗難防止のため、販売店で防犯登録の申請手続きを行ってください。
・交通安全のルールを守って安全に走行してください。

もくじ
01

もくじ

02

電動アシストについて

03

特徴

04

自転車各部署の名称及び付属品

05

乗る前の注意06

正しい使用条件

07

サドルの調整08

タイヤの取扱い

08

変速のしかた09

バッテリーの各部説明

10-11
12
13-17

充電のしかたコントロールディスプレイの名称
操作方法

18

リチウムイオン電池のリサイクルについて

19

バッテリーについて20

安全上のご注意

20

警告表示について

21-23

警告事項

24-25

注意事項

25

前輪のロックに関する注意

26-28

乗車前の点検 〜一般車編〜

29

正しい使用条件 〜一般車編〜

30-34

主な各部の取扱いと調整 〜一般車編〜

35-36

ｽﾎﾟｰﾃｨ車 (ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸﾙｯｸ車など ) の調整・取扱い

37
38-39

注油について交通ルールを守りましょう

40

点検・チェックリスト

41

品質保証規定P01

電動アシスト自転車について
本製品は、特別に設計された電動駆動ユニットを装備し、走行時に電動駆動動力が踏力を助けてくれる電動アシスト自転車です。一般の自転車と同じように扱える構造になっておりますが、
電動アシスト自転車の使用方法を使用前によくお読みの上、正しくお使いください。

・電動駆動力により楽に走行できます。
上り坂や荷物を積んだ時など、電動駆動力の力で楽に走行できます。
踏力や積載荷物の重量、道路状況などにより、楽になる度合は個人差があります。
時速 0 ㎞ 〜 10 ㎞までは踏力 1 に対して最大 2 の力で踏力補助をする事ができ、10 ㎞を超えると徐々に踏力補助力を弱めていき、時速 24 ㎞になると補助力が 0 になります。

・バッテリーが切れた場合でも、通常の自転車として走行可能です。
お出かけ先でバッテリーが切れてしまったような場合でも、通常の自転車として同じ様に走行する事が可能です。

・運転免許証は不要です。
本電動アシスト自転車は運転免許証なしで乗る事ができます。
※盗難防止のためワイヤー錠などで施錠することをお勧めします。

一充電当たりの走行距離※1

自転車の長さ1555 mｍ

駆動方式

ハブモーター後輪駆動方式

自転車の幅590 mm

種別

直流マグネットブラシレスDCモーター

ホイールベース

1068 mm

最高出力

250 ｗ

サドル地上高700mm 〜 950mm

種別

リチウムイオン バッテリー

タイヤの呼び20 × 2.35

公称電圧

36 V

車両重量

約 19.0 ㎏

定格容量

6.5Ah

充電時間

約 3.5 時間

公称容量

7.0Ah

電源

AC100 V - 240 V ( 50 Hz 〜 60 Hz )バッテリー寿命

充電回数 約 500 回

モード

走行距離

1

約 57 km2

約 39 km

走行パターン
標準パターン47
43

約 32 km1

約 21 km2

約 14 km3

約 12 km

7

４°
登坂連続パターン4

JIS D 9115:2018 による測定● 走行距離は積載物の重量（ 乗員含む ）、路面状況、気温、バッテリーの劣化状況などの条件の変化により大きく差が出ます。
● バッテリーは消耗品です。バッテリーの寿命は※1 の走行状況を元に計算されています。初回充電からバッテリーの劣化は始まります。約 500 回の充放電では容量が約 70% 以下になり、走行距離が著しく短くなる場合があります。

P02

特徴
この自転車は電動アシスト付き自転車です。普通の自転車とは異なった部分がありますので、本書をよくお読みいただき安全・快適にお乗りください。
★ お知らせ ★
※この自転車は運転免許証は必要ありません。
モータの力 ( アシスト力 ) で、らくらく走行
ペダルを一定以上の力で踏むとアシスト力が働くので、普通の自転車よりも軽く踏むだけで走行することができます。

ペダルを踏む力：アシスト力は最大 1：2

アシスト力は徐々に減少

アシストなし力の比率

モーターの力 ( アシスト力 )ペダルを踏む力
0km/h

走行速度

10km/h

24km/h★ お知らせ ★
● アシスト力とアシストが働く速度の範囲は、アシストモードや変速位置により異なります。
● 楽になる度合いは、ペダルを踏む力や道路状況、乗員の体格などにより異なります。
● 次の場合は、アシスト力が働きません。
・走行速度２４Km/h 以上の時。
・ペダルを踏む力が弱い。又はペダルに負荷をかけない時。
・バッテリー切れの時。
・アシストパワーレベルが「0」( アシストがオフ ) の時。

P03

自転車各部署の名称及び付属品
車体19

18 17 16 15 14 13
1
2
3
4

20

5

21

6

22

7

23
8
9

24

10

25

11

26

12

27
28 29 30 31 32 33
番号

各部名称

番号

各部名称

番号

各部名称

番号

各部名称

1

ベル

11

タイヤバルブ21

シートクランプ

31

電子コード

2

フロントリフレクタ

12

タイヤ

22

リヤリフレクタ

32

前ホーク

3

ライト

13

23

後ブレーキ

33

前ブレーキ

4

ブレーキレバー

14

グリップ

24

ハブモーター

5

ハンドルステム15

シフトレバー25

リヤディレーラー

16

ハンドルバー

26

スタンド

6
7

フロントキャリア

17

フレーム

27

チェーン

8

リム

18

バッテリー内蔵
シートポスト

28

クランク

9

スポーク

19

サドル

29

ペダル

10

サイドリフレクタ

20

バッテリーコード30

コントロールユニット【付属品】専用充電器
付属のバッテリー以外には使用しないでください。

P04

乗る前の注意

警告

正しい乗車姿勢がとれますか
サドルとハンドルの高さを調整してください。
（実際に乗って確認してください。）

・ズボンのすそ汚れやチェーンへの巻込みを防止するためにズボンはズボンバンドで止めてください。
・靴はかかとの低い滑らかなものをはいてください。
・もしもの転倒時に備えヘルメットを着用してください。

・円滑なぺダリングができるか・ベル、ブレーキ及びギヤチェンジが確実に操作できるか・ハンドル操作が容易にできるか

必ず点検をしてください

乗る練習は電動アシスト自転車に馴れるまでは、空き地や公園などの安全な場所で練習しましょう。
（よく練習してから一般道路でお乗りください。）

初期点検及び定期点検は

乗る前には必ず点検してください。
点検については本書をよく読んで点検して購入後二ヶ月以内は、ネジのなじみなどの影響でゆるみが生じください。分からない点は、販売店に相談やすいので二カ月以内に初期点検を受けてください。また、その後してください。

一年ごと及び異常を感じた場合には、点検を受けてください。
（有料）
定期点検、整備を受けていないと保証の対象外と安全な服装で指示

車輪に巻き込まれやすい服装はしない。

乗る前の点検警告

日常点検と調整のポイントなることがあります。

※点検ができないお子様のために必ず保護者の方が行ってください。
安全に乗っていただくために、乗車前に次の点検を実施してください。
点検、調整後は、試乗を行ってください。
異常があった時や不明な点がある時は、乗車せず販売店にご相談ください。

サドル / バッテリー
しっかり固定されているか
シートポストは限界線以上あがっていないか
コネクターはしっかり接続されているか

リフレクター
汚れや損傷はないか
取付け角度は適正か（反射面の傾きは進行方向
垂直に対し上下 5°未満）

ヘッド

よく回るか
ゆるみやガタはないか

スポーク

ブレーキワイヤー

折れているものはないか
曲がっているものはないか

ほつれや錆がないか

ブレーキディスク

車輪 ( 前後 )ボルトのゆるみは無いか
音鳴りは無いか
著しい摩耗や傷は無いか

ゆがんで回転していないか
ゆるんでガタついていないか(推奨締付けトルク：前輪 18-22Nm)
後輪 28-35Nm)

ブレーキ本体/パッド
しっかり固定されているか
しっかり効くかパッドが著しく摩耗していないか

ブレーキワイヤーは異常がなくても一年に一回は交換してください。
タイヤは接地面のトレッド ( タイヤの山 ) が一部でもなくなる前に交換してください。

指示

ブレーキパッドは、制動面の厚みが残り 0.5 ㎜になるのを目安に交換してください。
（右図参照）
ブレーキディスク（ローター）は、厚みが 1.5 ㎜以下を目安に交換してください。
（右図参照）※イラスト及び写真等はイメージですので実際の商品とは異なる場合があります。

P05

ディスクブレーキを正面から見たイメージ

ブレーキディスク →厚さが1.5mm 以下
ブレーキパッド→
厚さが
0.5mm

警告

正しい使用条件

荷物の積載について
この自転車にはキャリア ( 荷台 ) は装着されておらず、市販のキャリア等の取付も出来ません。
また、後ろ幼児座席を使用する目的での設計はされておりません。リアキャリアを介さないタイプの後ろ幼児座席についても、取付け、ご使用はお止め下さい。

標準常用速度及び標準乗員体重※スピードの出しすぎは危険ですので安全速度を守ってください。
スポーツ車

シティ車

コンパクト車

実用

車

常用速度㎞ /ｈ15 〜 25

10 〜 20

10 〜 15

10 〜 15

標準乗員体重㎏

65

65

65

65

※コンパクト車は呼び ( 径 )20 以下の車輪でコンパクト化を図った自転車です。

標準適応身長身長にあった自転車の調整は、サドルにまたがり両足先が地面に付くように調整する事が適当です。サドルの高さを調整しても両足先が地面に付かないものや、足の角度が窮屈になるような高さは正しい調整とはいえません。
下の表を参考にサドルの高さの調整目安にしてください。わからない場合は販売店にご相談ください。

サドルの地上高さ

46

98

74

144

50

105

78

150

54

111

82

157

58

118

86

163

62

124

90

170

66

131

94

176

70

137

98

183

サドルの調整サドルの高さサドルに座り、ペダルを一番下にし手足を乗せた時、膝が軽く曲がる
程度の高さが適当です。小さい方や初心者の方は、両足つま先が地面に確実に接するくらいの高さに調節してください。( 標準適応身長表参照 )最も高くした場合でも、シートポストのはめ合わせ限界標識が見えなくなる
警告まで挿入してください。サドルのシートポストが折損して怪我の恐れがあります。

P06

サドルの調整
調整方法
サドルの上げ下げ及びロックの施錠、開錠

サドルの前後位置

ロックの操作

サドルの前後位置は、ペダルの斜め前の一番力のかかる位置にして足を乗せた時、膝の中心からの垂線がペダル

・施錠方法：
クイックレバー部が閉じた状態でカギ上部の突起を押し込む事でクイックの中心を通るようにするのが標準です。また、角度はサ

レバーがロックされ、レバーが開かなくなります。

ドル上面がほぼ水平になるように調整してください。

・開錠方法：
付属のキーを差し込み、右方向に突き当たるまで回し左方向に戻す事で開錠され、レバーが開くようになります。

突起を押し込むとレバーが施錠されます

膝キーを右に回した後左へ戻すと開錠され、レバーが開閉可能になります

ペダル（シートポストはバッテリーを内蔵した物になっておりますので、盗難やいたずらを防ぐ為、必ずロックして下さい）

サドル上面

クイックレバーの操作
クイックレバー部を開き、シートポストの固定をゆるめます。
( レバーをロックしている場合はロックを外してから行ってください )固定する場合はしっかりと前方向へ締めこんでください。
緩みがある場合は、レバーの反対側のナットを締めこんで調節してください。

前後位置の調整
サドルの前後位置は、サドル固定ボルトを緩めて調整し固定

上げ下げ可能水平になるように調節してください。

ます。調整後はサドル取付ボルトをしっかり締め付けてください。（締付けトルク : 12 〜 15 N・m）

レバー開で
「ゆるむ」

レバー閉で
「しまる」

P07

タイヤの取扱い
タイヤ ( チューブ ) バルブの形式と空気の入れ方
仏式

この自転車では「仏式」のバルブを使用してキャップおります。空気を入れる際には、「仏式」対応

コア引き上げネジ・キャップを外し、コア引上げネ
ジを 2 〜 3 回転ゆるめて、コアの空気入れをご使用下さい。

先端を上から押し、空気の抜けを確認する。

また、バルブの口金形式はメーカーによって

仏式バルブ用ポンプ口金異なりますので詳しくは販売店にご相談くだ・入れ終わったら空気圧を確認し、口金を外してコア引上げネジをさい。

回して締め、キャップを付ける。

※付属のアダプターの使用で英式バルブ用の口金でも空気を入れることが出来ます。

変速のしかた小ギアから大ギヤ方向への変速 ( レバーＡ)
1 回の操作で小ギヤから大ギヤ方向へ
ハンドルバーより下側にあるレバーを奥へ押し込む事で 1 段階変速します。
( 軽いギヤになります )例：中間ギヤから最大ギヤへ

大ギアから小ギヤ方向への変速（レバーＢ）
1 回の操作で大ギヤから小ギヤ方向へ
ハンドルバーより上側にあるレバーを手前に引く事で 1 段階変速します。
( 重いギヤになります )例：中間ギヤから最小ギヤへ※イラスト等はイメージですので実際の商品とは異なる場合があります。

バッテリー側の電源オン / オフ
アシスト機能を使用する場合は、シートポスト上部前方にある「ON/OFF スイッチ」を押して下さい。
スイッチの周囲が緑色に丸く点灯しましたらオンの状態です。
もう一度同じボタンを押すとオフになります。
注意：自動で電源オフにはなりません、電源スイッチの切り忘れにご注意ください。

P08

ON/OFF スイッチ

バッテリーの各部説明
・側面
ON/OFF スイッチ
充電ソケット差し込み口

本体接続端子バッテリー内蔵型シートポスト

・前面

・後面

ON/OFF スイッチ
充電ソケット差し込み口
本体接続端子P09

充電のしかた1＜充電の手順＞

ON/OFF ボタン〜バッテリーを外す〜
コントロールディスプレイの ON/OFF ボタンを1 秒程度長押しし、電源が切れていることを確認する。
＜全表示消灯＞

2

バッテリー電源がオフにしてから、シートポスト
背面に接続されているコネクターの根元の青いリング部分を左に回しながら手前側に引き抜きます。

青いリング部分

左に回しながら手前に引く

電源 OFF3

シートポストバンドのロックを開錠し、レバーを開いてシートポストをフレームから引き抜いてください。
※シートポストを外さなくても充電は可能です。

P10

充電のしかた＜充電の手順＞

電源コンセント部〜充電器につなぐ〜

専用充電器を用意してください。

専用充電器

充電コネクター部

4

キャップを開ける

コネクターを差し込む

屋内で充電して下さい。
専用充電器の充電コネクター部をバッテリー充電コンセント部にしっかり接続して下さい。
続いて専用充電器の電源コンセント部を
家庭用１００ボルトのコンセントに差し込んでください。充電が始まります。

コンセントを差し込む

5

充電表示ランプ

赤点灯時＝充電中
緑点灯時＝充電完了

充電を開始すると専用充電器の充電表示
ランプが赤く点灯します。
充電表示ランプが赤から緑に変われば専用充電器

充電は完了です。

P11

コントロールディスプレイの名称
4
5
6
7

3

8
1
2
番号

各部名称

番号

各部名称

番号

各部名称

番号

各部名称

1

UP(+)ボタン

3

・電源ON/OFF
ボタン
・表示切替

5

ライト表示

7

多性能表示エリア

2

DOWN(-)ボタン

4

バッテリー残量

6

速度表示

8

アシストパワーレベル
表示

操作方法

1

＜電源のON/OFF＞
背面のON/OFFボタンを約１秒押して画面上にBAFANGのロゴが表示されたら電源ONです。
その後、画面が通常表示に切り替わりましたら
アシスト走行が可能となります。
再度ON/OFFボタンを約１秒押すと電源がOFFになります。
また、走行、操作を停止してから約5分経過すると自動的に電源がOFFになります。

電源ON/OFFボタン
(背面)

画面表示
(BAFANGロゴ)

2※バッテリー側の電源がオンになっていないとコントロールディスプレイ側の操作は出来ません。

＜アシストパワーレベルの操作＞
UP(+)/DOWN(-)のボタンを押して、走行に適したレベルを選び安全に気をつけてアシスト走行をして下さい。「1」から「3」になるにつれてアシスト力が強くなります。「1」の時にDOWN(-)

0 1 2 3
アシスト
OFF

弱

中

強

ボタンを押すと、表示が「0」となりアシストがオフの状態になります。アシストが不要な時や、バッテリー消費を抑えたい時にご使用下さい。

UP(+)/DOWN(-)ボタン

P12

操作方法

3

＜多機能表示の切替＞
電源 ON の状態で ON/OFF( 表示切替)ボタン
をすばやく短押ししていくと多機能表示エリアが次のように表示が切り替わります。

ON/OFFボタン( 表示切替ボタン )多機能表示エリアＴ Ｒ Ｉ Ｐ（ 距 離 ）ＯＤＯ（累積距離）

ＭＡＸ（ 最 高 速 度 ）ＡＶＧ（ 平均速度）

ＴＩＭＥ（ 走行時間）

ＰＯＷＥＲ（出力パワーメータ）

ＣＡＬ（エネルギー
消費カロリー）

ＲＡＮＧＥ（アシスト走行可能距離）4＜ライトの操作＞
電源 ON の状態でUP(+)ボタンを約1秒程度長押しすると、画面右上にライトのアイコンが表示されハンドル上部に装着されているライトが点灯します。
再度UPボタンを1秒程度長押しするとアイコンが消えライトが消灯します。

ＵＰ(+)ボタン

ＵＰ(+)ボタン

P13

ライト表示

操作方法

5

＜設定モードの操作方法＞
電源ONの状態でUP/DOWNボタンを同時に1秒程度押すと設定モードになります。

※設定モード時に操作をせずに約20秒経過すると、通常の画面(2の画面)に戻ります。
UP/DOWNのボタンを押して ≪Display Setting ≫を選択しON/OFF スイッチで決定すると、5-①のメニューに切り替わります。
UP/DOWNボタン
・同時長押し＝設定モード
ON/OFFスイッチ

・設定モード内では選択ボタンとなります同様に ≪Information≫ を選択しON/OFF スイッチで決定すると、5-②のメニューに切り替わります。

≪Display Setting≫：ディスプレイの基本設定

・設定モード内では決定ボタンとなります≪Information≫：情報の表示≪Display Setting ≫5-①≪Display Setting ≫ を選択すると・Trip Reset・Unit・Brightness
・Auto Oﬀ
・Back

(距離リセット) →5-①-aへ(距離単位の変更)→5-①-bへ(画面輝度設定) →5-①-cへ(自動電源オフ設定)→5-①-dへ(戻る) →5への5つの項目が表示されます。
それぞれの項目を選択し決定すると、各画面(例：Trip Resetなら5-①-a)へ切り替わります。

5-①-a・Trip Reset (距離リセット)
Trip Resetの画面で、YESを選択して決定すると、ODO(累積距離)とRANGE(アシスト走行可能距離)以外の項目が全てリセットされます。
どちらかを選択して決定すると、5-①の画面に
戻ります。

P14

操作方法

5-①-b

・Unit (距離単位の変更)
Unitの画面で、Metricを選択して決定するとメートル単位(km/h)で速度、距離が表示されます。
Imperialを選択するとマイル表記(mph)で表示されます。
どちらかを選択して決定すると、5-①の画面に
戻ります。

5-①-c

・Brightness (画面輝度設定)
Brightnessの画面では、表示画面のバックライトの明るさを変更できます。
10% 30% 50% 75% 100% の5つから明るさを選べます。

どれかを選択して決定すると、5-①の画面に
戻ります。

5-①-d

・Auto Oﬀ (自動電源オフ設定)
Auto Oﬀの画面では、自動電源オフの設定を変更出来ます。
1分から10分までの1分刻みで時間変更できます。
また、設定OFF(自動オフ無し)も選べます。
(工場出荷時は5分で設定されています)
どれかを選択して決定すると、5-①の画面に
戻ります。

P15

操作方法

≪Information≫

5-②≪Information≫ を選択すると・Error Code・Back

(エラーコード) →5-②-aへ(戻る) →5への2つの項目が表示されます。
それぞれの項目を選択し決定すると、各画面へ切り替わります。

5-②-a・Error Code (エラーコード)
エラーコードを選択すると、画面に「E-Code0 □□」が表示されます。
(□□の部分には 2 桁のエラーコード数字が表示されます )この状態で UP(+) のボタンを押すと、過去 10 回までに生じたエラーコード
履歴が循環表示されます。
ON/OFF ボタン を押すと 5-②の画面に戻ります。
表示されたエラーコードは、番号別で問題個所が特定できます。
下記一覧表を参考にしてください。

エラー
コード

説明

解決策

07

高電圧保護

バッテリーの電圧異常です。自転車とバッテリーをご購入の販売店 ( 又は代理店 ) までお持ちいただき、エラーを修正して下さい。

08

モーターホールセンター
内部の故障

モーター内部の異常です。修理が必要な可能性がありますので、ご購入の販売店様までご相談下さい。

10

コントローラーの温度が最大保護値に到達

コントローラー部が高温になっていますので、温度が下がるまでご使用をお控え下さい。状況が改善されないようであれば、ご購入の販売
店様までご相談下さい。

12

コントローラー内部のセンサー障害コントローラー内部の故障が考えられます。修理が必要な可能性がありますので、ご購入の販売店様までご相談下さい。

13

バッテリー内部の温度センサー障害

バッテリー内部の故障が考えられます。バッテリーの交換か、ご購入の販売店様までご相談下さい。

21

車輪速度検知センサーの障害

前輪軸内のセンサー故障が考えられます。修理、交換が必要な可能性がありますので、ご購入の販売店様までご相談下さい。

30

通信障害

コントローラーのコード接続部分 ( コネクター ) を確認し、接続し直し等を行ってください。改善が見られなければ、修理、交換が必要な可能性がありますので、ご購入の販売店様までご相談下さい。

P16

操作方法

6

＜バッテリー残量表示＞
アイコン表示

FLASH

目盛り

バッテリー残量目安

575%-100%

4

50%-75%3

30%-50%2

10%-30%1

5%-10%

LOW<5%

電源ONの状態で画面左に電池型のアイコンが表示されております。

バッテリー残量は左記のように表示されます。
電源ONの状態で画面左に電池型のアイコンが表示されております。

バッテリー残量は左記のように表示されます。

P17

リチウムイオン電池のリサイクルについて● この商品にはリチウムイオン電池を使用しています。
リチウムイオン電池又はこの商品を廃棄する場合はリチウムイオン電池を取り外して販売店または、リサイクル協力店へお持ちください。
環境保護と資源の有効活用をはかるため、電池の回収にご協力ください。
電池のリサイクルについて● この商品に掲載している電池はリチウムバッテリーです。
この電池はリサイクル可能な貴重な資源です。リサイクルにご協力ください。
リサイクル協力店について● 充電式電池の回収・リサイクル及びリサイクル協力店については、一般社団法人 JBRC のホーム
ページをご参照ください。

http://www.jbrc.bet/hp/

P18

バッテリーについて
バッテリーは電動アシスト自転車のペダルアシストをするうえで重要な部品です。
バッテリー（ リチウムイオン電池 ）の特性について● リチウムイオン電池は高性能充電式電池の一種で充電と放電を繰返し使用できる優れた電池です。
● バッテリーの寿命は気温・使用状態・充電の仕方などによって異なります。
● 充電回数の増加に伴い１回の充電容量が少なくなります。
● 長期間使用せず保管すると自己放電によりバッテリー残量が次第に少なくなります。
● バッテリー保護の為、満充電後の再充電はしないでください。
● 冬季（約５℃以下）や寒い環境では、充電１回当たりの走行距離が短くなります。
これはバッテリーの特性です。気温が高くなると走行距離はもとに戻ります。
● 夏季や熱い環境では・バッテリーの内部温度が高いときに充電しようとすると、充電できないときがあります。
・バッテリーの温度が高いと、システム保護のためにアシスト力が低下することがあります。
・バッテリーの周辺温度が高いと、充電に時間がかかることがあります。
適正な温度（５℃以上４０℃以下）になれば回復します。

バッテリー交換の目安 ( バッテリーには寿命が有ります )● バッテリーの交換は有料です。
バッテリーの交換時期は、使用状況、充電のしかたなどにより異なりますが満充電後の走行距離
が新品時より、著しく短く（約半分以下）なった時が交換時期です。
● バッテリー交換時期の目安
バッテリー交換時期の目安は、約 500 回の充電 / 放電で、使用期間は約１年半前後が目安です。
これは、ご使用や保管の状況等により、500 回未満の場合でも寿命（新品の約 70% 以下の容量）になる場合があります。
※冬季はバッテリーの特性上、走行できる距離が短くなります。また、ペダルを強く踏み込む
状態で走行する機会が多かったり、高温になる駐輪場でバッテリーを保管すると、通常より少ない充電回数や短い期間でバッテリーが消耗し、寿命となる場合があります。
※バッテリーは消耗品です。「バッテリー交換の目安」と保証期間は関係ありません。
※ご不明な点がありましたら、販売店にご相談ください。

長期間 (１ヶ月以上 ) 保管する時のバッテリーの取扱い方法● 電動アシスト自転車からバッテリーを取外し、満充電してから保管して下さい。
保管場所は気温１８℃〜２８℃の範囲の場所で保管してください。
● バッテリーの劣化を抑えるため、最低 3 カ月に 1 度は 2 時間程度の充電をしてください。
● バッテリーの ON/OFF スイッチを押した時に LED ランプが点灯しない場合は充電してください。
再充電ができない場合はバッテリーが劣化し寿命となる可能性があります。
● 長期間保管後に再使用する場合、予めバッテリー残量を確認し、不足している場合、必ず充電してご使用ください。
※バッテリー残量がない状態での長期保管は、早期劣化の原因になります。

P19

安全上のご注意
自転車共通取扱い説明書
これより先の頁は全車種共通取扱い説明書となっておりますのでお買い上げの自転車には当てはまらない説明や、ここまでに説明した部分と内容が重複している箇所も含まれております。
・間違った取扱いや調整は事故につながる恐れがありますので、警告・禁止・注意・強制事項を必ず守ってください。
・乗車前の「日常点検」と「２か月以内・１年ごとの定期点検」を必ず実行してください。
・取扱いがわからない時は販売店にご相談ください。

警告表示についてお使いになる人や他の人への危害、財産への損害を未然に防止するため、必ずお守り頂くことを、次のように説明しています。
■表示内容を無視して誤った使い方をしたときに生じる危害や損害の程度を、次の表示で区分し、説明しています。
この表示の欄は、「死亡または重傷などを負う可能性が想定される」内容です。
この表示の欄は、「死亡または重傷などを負う可能性が想定される」内容です。
この表示の欄は、「障害を負う可能性または物的損害のみが発生する可能性が想定される」内容です。

■お守り頂く内容の種類を、次の絵表示で区分し、説明しています。（下記は絵表示の一例です。）
道路交通法による禁止行為、またはしてはいけない内容です。

使用者に必ず実行していただく「指示」内容です。

※図面、及び内容はイメージですので実際の商品とは異なる場合があります。

P20

警告事項
禁止

禁止

並走の禁止

手やハンドルに荷物を引っかけたりペットをつながない

2 台以上で並んで走行すると、交通の妨げになるだけでなく、接触事故ケガの恐れがあり、荷物やヒモが車輪に巻き込まれたり、バランスを大変危険です。走行する際は、一列に並んで崩して転倒し、怪我の恐れがあります。

走行してください。
荷物はキャリア（荷台）や※ただし並列可の標識がある場所は除く。

禁止

バスケットに積んでください。

禁止

荷物を積み過ぎない

走行以外のことに 使用しない

荷物を積む場合は規定の大きさ、重量を自転車を踏み台替わり等に使用しないで守り、荷物が転倒しないように、ヒモ等でください。

しっかりと固定してください。

転倒によるケガの恐れがあります。

※幼児車には荷物を積まないでください。

禁止 リフレクターは汚れていたり

禁止

破損したまま乗らない
また、取外して乗らない

スポークの間に固形物を入れて走らない

固形物によって車輪がロックし、転倒

テールランプ及びリフレクターは後方の車両からの確認をする上で事故につながる恐れがあります。

大変重要です。汚れや損傷のない状態でご使用ください。

回転部分には絶対に物を入れないで破損した場合は、すぐに交換してください。交換する際は、ください。

橙色又は、赤色のものを使用し、反射面の傾きは進行方向垂直に対して上下左右 5 度未満になるようにしっかり固定してください。

禁止

禁止

異常がある時は乗らない

視界の悪いときは乗らない

点検せず異常のあるまま走行すると事故や転倒による怪我の見通しが悪いと、衝突や転倒の恐れが恐れがあります。
異常を発見したら販売店にご相談ください。

あります。このような場合は、押してふくれ

変形、ひび割れ等、異常のある部品は必ず交換してくひび割れ

ださい。曲がりを直しての再使用は破損の原因になり歩いてください。

ますので、絶対にしないでください。
※衝突したとき前ホークが曲がる事によりショックを吸収し、乗員の怪我を防止する役目をもっています。

禁止

まがり

禁止 幼児をチャイルドシート（幼児

合図をするとき以外
ハンドルから手を離さない座席）に乗せたまま放置しない

危険回避などの急な操作ができずに衝突や転倒の恐れがあります。雨の時に傘をさして自転車が倒れ、怪我をする

片手運転等はしないでください。

恐れがあります。

P21

警告事項
禁止 二人以上で乗ったりアクロバ

禁止

ット的な乗り方はしない

前カゴに直接ペットを乗せない

二人乗りやアクロバット的な乗り方は

ペットが急にカゴから飛び出し大変危険です。

大変危険ですので絶対にしないでください。

ペット専用バッグ等を使用して乗せるようにしてください。

禁止 乗車中の携帯電話は禁止

禁止 凹凸の激しい所を走らない

ヘッドホン、イヤホンを使用しながらのハンドルがとられたりふらつい

走行は周りの音が聞こえにくく危険です。

たりする上、タイヤやリムを絶対にやめましょう。

破損します。自転車を降りて、押して歩くようにしてください。

禁止 スピードを出しすぎない

禁止 シートポスト及びハンドル
ポストの限界標識について

スピードを出しすぎると、ハンドル操作が難しく、ブレーキが効かなくなります。

サドルやハンドルの折れ、抜けによる

また、雨天時や坂道（下り坂）
では事故防止のため、シートポスト及びスリップしやすく、 転倒事故を起し

ハンドルポストの限界標識線がフレーやすくなりますので注意しましょう。

ムの中にかくれる高さの状態でお乗りください。

禁止 無灯火で乗らない

禁止 ブレーキの制動面に注油しない

夜間やトンネル等の暗いところをブレーキに関係する箇所のうち、走行する場合は、必ず前照灯を点けてリム、ブレーキゴム、バンドブレーキのください。前照灯の明りは路面状態のドラム内などには絶対に注油したり確認のみならず他の車両や歩行者から油布で拭いたりしないでください。

の視認をしやすくする効果があります。

ブレーキが効かなくなり、非常に危険です。

禁止 走りながら足で発電ランプの禁止 傘やステッキ、釣り竿等を車体に操作をしない差し込んだり、吊り下げない

ダイナモの手元起動装置のない

車輪やブレーキなどの挟まり、ロック ( 固定 )自転車のダイナモ及びバッテリーさせたり、周りの歩行者に怪我をさせる

ランプの転倒は必ず停止し、手で恐れがあります。

操作してください。足での操作は絶対にしないようにしてください。

足や靴が車輪に巻き込み転倒する恐れがあり危険です。

P22

警告事項
禁止

禁止

ニギリのゆるんでいるものには乗らない回転部には触れない

回転部 ( 前・後輪、ギヤクランク、ニギリの弾性が低下し回る物はハンチェーン部 ) が動いているときは、ドルから抜ける恐れがあり大変危険

手・足で触れないでください。

です。直ぐに取り換えてください。

特に掃除やお子様が遊んでいる時等に回転部に手や足を突っ込まないよ
うに注意してください。

禁止

禁止 自転車の改造をしない

ハンドルの形を変えない

修理や分解、部品の組み付けは、販売

ハンドルを上向きや前向きにして乗る店にご相談ください。ハブステップのと乗車姿勢が不自然となりやすく走行

装着は危険な改造です。取扱説明書にも不安定となり、転倒しケガをする恐記載されている調整箇所以外の箇所をれがあります。

調整することはやめてください。万一、不当な改造が起因される故障は補償の対象外となります。

禁止 幼児の夜間走行は禁止です

禁止 飲酒しているときは絶対に乗らない

幼児には、夜間は自転車に乗せな
病気やケガで安全運転ができない時はいようにしてください。

乗らない。事故などによるケガの恐れがあります。

禁止 車輪やサドル・ハンドルの禁止 ケンケン乗りはしない

締付け確認せずに乗らない

片方の足をペダルに掛け、反対側の足で車輪やサドル・ハンドルが外れて地面を蹴り勢いを付けてからの乗車方法

転倒によるケガの恐れがあります。

は、急発進したりバランスを崩しやすく、転倒し怪我をする恐れがあります。

締付け確認方法については P８をご参照ください。

禁止 歩行者に危害を及ぼす

警告 積載時の走行に注意

おそれがある突出物の装着禁止

歩行者に接触してケガや事故に重い荷物を積んだ状態ですと、つながる恐れのある突出物(ハブ

通常よりも自転車の動きが不安

ステップなど)の取付はしないで定になりますので、走行には十ください。

分注意してください。

P23

注意事項
禁止

禁止 乗るときは安全な服装でマフラーや裾の長いスカートなどのロックを完全に解除しないと、運転のしにくい服装はやめてください。

スタンドを上げている途中でロッ長いボトムを履いて乗車する場合は車クがかかることがあり、カーブの輪やギヤにからまる事があり危険です。

ときスタンドが地面と接触し転倒

また、滑りやすい靴や、かかとの高いによるケガの恐れがあります。

靴をはいて乗らないでください。

禁止 カーブではスピードを禁止 雨、強風、雪のとき

出さない

曲がりきれずに思わぬ事故をまねきます。

スタンドを上げるときは、必ずロックを完全に解除すること

・雨のとき

服装 ( 雨具 ) をととのえる。傘を持っての片手運転は絶対にやめてください。

カーブでブレーキをかけると、横滑りを雨合羽やレインコートを着る際には、裾が引っかかったりしないように起し転倒する危険があります。

裾は必セーフティーバンド・輪ゴム・クリップなどで必ずまとめてください。

・スピードを落として走りましょう。

また、雨の日はブレーキも効きにくくスリップしやすいので、ゆっくり走・カーブでは曲がる側のペダルを下げりましょう。

ないようにしましょう。

・強風のときハンドルがふらつきやすく安全に運転出来ません。 無理に乗らずに自転車禁止 駐輪時の注意
・自転車に乗って行った先で自転車を放置しないようにしましょう。

から降り、押して歩きましょう。

・雪のとき
雪の日には乗らないのが一番です。

・駐輪するときは駐輪場に停めましょう。

自転車から降り、 押して歩くように・平坦な場所に必ずスタンドをロックし心掛けましょう。また、冬の晴れた日

施錠しましょう。

でも日陰の路面が凍っていたり、雪が・自転車使用後は、ブレーキに手で触れな残っていたりしますので、滑って転倒

いでください。熱くなっている箇所がする恐れがあるため、注意が必要です。

ありますので火傷の恐れがあります。

禁止 自動車の左折車禁止 自動車の横を走り過ぎる

ときはスピードを出さない

交差点に差し掛かり、そのまま直進しようとするときは左折車の動きに

自動車のドアが急に開き衝突の十分注意しましょう。左折する自動危険があります。

車のバックミラーに自転車が入っていない場合があります。信号で停止するときなど自動車の車線に入らないようにしましょう。

禁止 走行中ブレーキワイヤーを禁止 ギヤチェンジは一度にブレーキワイヤーを引っ張ったり、曲げたりすると、ブレーキが・一気にギヤチェンジすると、チェーンが外れることがあり引っ張ったり、曲げたりしない

二段以上しない

掛った状態となる場合がありますので、走行中は絶対にしないでください。

大変危険です。
・一段ずつチェンジをしましょう。

P24

注意事項
禁止

禁止 ブレーキに関する注意・急ブレーキをかけない

自転車の保管

自転車の保管はできるだけ雨ざらしとなる場所をさけてください。

急ブレーキをかけるとスリップして転倒する危険があります。

雨に濡れると、チェーンやブレーキワイヤーなどが錆びてスムーズ

前方に注意して安全走行をしてください。

に作動しなくなります。
取扱説明書を読んで、こまめに注油や掃除をしてください。

・片側だけのブレーキをかけない
特に前ブレーキだけをかけた場合、バランスを崩して転倒し、ケガをする恐れがあります。走行中は常にブレーキレバーをすぐに握れるようにして、後ブレーキを前ブレーキより僅か先に軽くかけてから、
前後ブレーキともかけてください。

禁止 滑りやすいところでは乗らない

・長い下り坂などでのブレーキのかけっぱなしはしない

積雪や、凍結した道路、工事用のブレーキの制動部が発熱してブレーキが効かなくなり、衝突や転倒によるケガの恐れがあります。前後どちらかのブレーキレバーを時々鉄板やぬかるみ、軌道敷きなどでの運転はスリップしやすく大変危

離して発熱を抑えてください。 特に後輪用のバンドブレーキやローラーブレーキは発熱しやすいのでご注意ください。

険です。そのようなところでは、
自転車を降りて押して歩いてくだ・荷物積載や幼児同乗時及び、空荷や幼児同乗なしの
場合の注意

さい。

重量の変化により、制動性能や操舵性能が著しく変化しますので、
前後ブレーキをバランスよくコントロールして安全運転を心がけて下さい。

前輪のロックに関する注意
前輪ロックとは、走行中に前車輪の回転が瞬間的にロックされて車輪が回らなくなる状態を言います。
自転車が急停止することで乗員が自転車の前方向に飛び出してしまい、大ケガをする恐れがあります。
前輪ロックの原因として以下のような場合が考えられます。
・ハンドルに吊ったバックなどが前車輪や前車輪と前ホークの間に入ってしまったとき。
・前カゴに入れていた、ヒモ状の物が前車輪の間に入ってしまったとき。
・スピードが出ているのに前ブレーキのみをかけたとき・ダイナモランプを点灯させようとして、足先で操作し、誤って車輪の間に突っ込んでしまったとき。
・スポーク切れ等の原因でリムの横振れが大きくなり、タイヤと前ホーク接触したとき。
・衝突などで前ホークが曲がっていたり、ネジがゆるんでいたりして、ブレーキゴムがタイヤに当たったとき。
・外部から前車輪の間に異物が入ってしまったとき。
・前車輪のネジがゆるんでいて車輪が傾いてタイヤが車体に接触してしまったとき。

乗車前の注意正しい乗車姿勢がとれますか

必ず点検をしてください

サドルとハンドルの高さを調整してください。
（実際に乗って確認してください。）

乗る前には必ず点検してください。

・円滑なぺダリングができるか点検してください。分からない点は、・ベル、ブレーキ及びギヤチェンジが確実に操作できるか販売店に相談してください。

点検については本書をよく読んで・ハンドル操作が容易にできるかP25

乗車前の注意
安全な服装で乗る練習

・車輪に巻き込まれやすい服装（マフラーや裾の長いスカート等）

・練習をするときは、空き地や公園などの安全な場所で行ってください。
よく練習してから一般道路で乗るようにしましょう。

での運転はやめてください。
・ズボンの裾の汚れやチェーンへの巻き込み防止のためにズボンバンドを足首部分に巻いてください。

初期点検と定期点検
・購入後二か月以内は、ネジのなじみなどの影響で締付け部分にゆるみなどが生じやすいので、購入後二か月以内に初期点検を受けてください。

・靴はかかとが低くく滑りにくい物をはいてください。

その後は年に一度、または異常を感じた場合に、必ず点検を受けて・安全のため、ヘルメットを着用しましょう。

ください。（有料）←ズボンバンド

定期点検、整備を受けていないと保証の対象外となることがあります。

指示

乗車前の点検※お子さまが乗られる場合は、必ず保護者の方が点検をおこなってください。

日常点検と調整ポイント

・ブレーキワイヤーは異常がなくても 1 年に１回は交換してください。

・安全に乗っていただくために、乗車前に次の点検を実施してください。

強制・タイヤは接地面のトレッド（タイヤの山）が一部でもなくなる前に交換してください。

・点検、調整後は、試乗を行ってください。

・ブレーキゴムは制動面の溝が残り 1mm になる前に交換してください。

・異常があった時や不明な点がある時は、乗車せず販売店にご相談ください。

サドル

ハンドルの高さ

ハンドル

ベル

グリップ

ブレーキレバー

しっかり固定されているか

ハンドルステムは限界線

よく鳴るか

ゆるみがないかしっかり固定されているか

シートポストは限界線以上

以上に上がっていないか

しっかり固定されているか(推奨締付けトルク：18-22Nm)

ブレーキが効くか(推奨締付けトルク：18-22Nm)

あがっていないか(推奨締付けトルク：18-22Nm)

ブレーキワイヤー

リフレクター

ほつれや錆がないか

汚れや損傷はないか

ヘッド

取付け角度は適正か

よく回るか（反射面の傾きは進行方向

ゆるみやガタはないか

垂直に対し上下 5°未満）

ランプ

スポーク

点灯するかどうか折れているものはないか

回転部分がスムーズに作動しているか

曲がっているものはないか

照射角度が正しくなっているか

車輪 ( 前後 )ブレーキ本体ゆがんで回転していないか

しっかり固定されているか

ゆるんでガタついていないか

しっかり効くか(推奨締付けトルク：前輪 18-22Nm)
後輪 28-35Nm)

ブレーキゴムリムの側面に沿っていて

チェーン

クランク

滑らかに動くかガタはないか錆びていないか

よく回るか

よく回るか

曲がりやひび割れはないか

曲がりはないか■タイヤの空気圧をお確かめくださいペダル

タイヤバルブタイヤ

ガタはないか

ゆるみはないか

空気圧は大丈夫かよく固定されているか摩耗していないか、傷は無いか

パンクはしていないか・タイヤゲージがない場合は、自転車に乗車した時の接地

・タイヤの空気圧が低いと乗車時に自転車が重たく操作性が面の長さが９～ 10cm 程度悪くなったように感じられます。

を目安にしてください。

また、パンクがしやすくなるだけでなく、タイヤの摩耗を早めてしまいます。
適正空気圧はタイヤのサイド面に記載されていますので、■正しい乗車姿勢がとれますか

常に適正空気圧を守って、ご乗車ください。

・サドルに座ったとき、サドル、ハンドル、ブレーキレバーは適正■パンクしていると思われる場合
・タイヤの空気圧が異常に低い、またはパンクしている可能性があると思われるときは、自転車には乗らずに販売店でな位置にありますか。

■フレーム、前ホーク等の定期点検
・一般用自転車及び折りたたみ車には、激しい使用による破損の可能性に対して、乗員の注意を促し、かつフレーム体、前ホーク、サス

見て頂くか、空気を入れて暫く様子を見てください。

ペンション接合部(該当車種のみ)の定期点検をおこなってください。

P26

乗車前の点検■ブレーキはよく効きますか■タイヤ・リムのキズ・摩耗① 左右のブレーキレバーを握って自転車を前方向へ体重を乗せて押し① 深いキズ、穴がないこと進めたとき、ブレーキレバーとにぎりの間が 1/2~1/3 になるまでに② 異物(砂、釘、粘着テープなど)の付着、刺さりがないこと

ブレーキが効きますか。

③ 接地面の溝の深さや模様が十分残っていること

前方向に体重を乗せながらブレーキをかけたとき、前車輪が回る様ならブレーキの効きが良くないので整備が必要です。また、後ブレ・深いキズや異物の付着があるまま使い続けると、破損・パーキをかけた状態で片側のペダルを前方水平の位置にして、ペダルに全体重をかけた際に後車輪が回れば、ブレーキの整備が必要です。

警告

ンクの原因となり大変危険です。
・繊維強化樹脂製リムの場合、外圧等により、外観上は気づかない内部損傷が起こる可能性があります。異常を感じた場
合は、すぐに使用を止め、販売店(または必要に応じて製造事

12業者)による点検を受けるようにしましょう。

1
3■スポーク・ニップルの点検方法② ブレーキレバーの取付がゆるんだりガタがないか確かめてください。

① 切れ、外れ、変形の無いこと

また、ブレーキワイヤーのサビや折れ曲がりがあると、ブレーキレ
バーの作動が重かったり、ブレーキが効かないことがありますので・スポークやニップルの切れ、外れ、変形がある場合は、早注意してください。

急に交換してください。車輪が変形するなどにより、店頭す警告③ お子様が乗られる場合は、ブレーキレバーに指が届いてるか確認してください。また、お子様にはブレーキのかけ方を繰り返し教えてスポークやニップルが一本でも破損したまま走行を続ける

あげてください。

と、他のスポークに大きな負担が加わり、スポーク切れが継続して発生する場合があります。

・幼児2人同乗対応車の場合、許容積載質量(乗員及び積載す異常のあった場合、同一車輪のスポークはすべて交換するる荷物、幼児の質量合計)が約100㎏、最大総質量(上記質量に警告

るおそれがあります。

ことをお勧めします。

車体重量と後部同乗器を追加した質量)が約130㎏となり、最大積載時ではブレーキ制動が大きく異なります。
ブレーキをかける際は十分気を付けて下さい。

■ハンドル・ヘッド部の固定確認① 前車輪に対してハンドルが直角に取り付けられているか。

■車輪の固定確認② ハンドルステムが限界標識が見えない位置まで差し込まれているか。
③ 下図のように前車輪を両足で破産で固定し、左右に回したり押し下げ
りして、ハンドルが固定されていることを確認する。

自転車を持ち上げて車輪を上から強くたたいたとき、車輪がズレたりガタた

ついたりしないこと。
※締付け推奨トルク：
前輪18Nm/後輪30Nm② クイックレリーズハブの場合
クイックレバーが 「 CLOS E 」のマークが見える位置で強く締④ 上図左の状態でブレーキレバーをしっかりにぎり、
自転車を前後に ゆ付られていますか。「 OP E N 」

すった際、ガタつきが無いこと。(ガタがある場合ヘッド部のゆるみの位置になっている場合、またのおそれがあります)は 「 CLOS E 」 の標識が見える■グリップの固定確認位置になっていても完全に締っていない場合は、車輪が外れる恐れがあり大変危険です。

① グリップに力を入れても回ったり抜けないこと。
② グリップにやぶれやひび割れが無いこと。

■振れ・ガタ・回転性
自転車を持ち上げて車輪を回したとき、スムーズに回転し、大きな振れやガタがないこと。
ズレやガタがあると、走行中に車輪が外れて事故・ケガを起

警告

こすおそれがあります。

P27

や破損

乗車前の点検■フレームや部品が変形していないか■各部のネジにゆるみがないか① フレームや前ホークに変形やひび割れなどがないか。

自転車を地面から10㎝程度持ち上げて静かに落とし、ガタつくような異音が② ペダル軸やギヤクランクに曲がりやひび割れ、塗装の細いシワ無いかを確認。

などがないか。

異音がする場合、ネジ類がゆるんでいるおそれがあります（変速器）に変形はないか③ ディレイラー強制

ので、直ちに使用を止め、販売店にご相談ください。

ふくれ■ライトは点灯しますか

ひび割れ

まがり

出掛ける前にはライトが点灯するか、後から見て曲がっているまがり

回転部分がスムーズに作動するか確認
してください。ライトの光軸が前方の（約 10m 前方）を照らしていますか地面

変形やひび割れがある場合は直ちに使用を中止し、強制禁止

自転車専門店で必ず交換、修理をするようにしてください。

■チェーンの張り具合

曲がりを直しての再使用は絶対にしないでください。

チェーンの張りは下図のような遊びが必要です。張りすぎやたるみがあ

破損によるケガの恐れがあります。

ると、チェーン切れやチェーンが外れることがあります。その際は販売店にご相談ください。

クランクを回しながら変速レバーを操作したときスムーズに変速しますか。また、ローギヤー側、トップギヤー側に変速させたとき、チェーンが外れないか確認。

ローギヤ

↔

■ディレイラー ( 変速機 ) は正常に動きますか
トップギヤ■サドルはしっかり固定されていますかハブ① 大人の人がサドルを上下左右に力を加えても動かないこと。
② サドルはフレームと真っ直ぐに取付けられているか。

ガイドプーリー

また、シートポストの限界標識
線が見えない位置で取付けられていること。

正しい使用条件
水平状態にした上面で最も高い位置で測定■サドルの最低地上高さ

サドルの最低地上高さ

カタログや商品カード等で表記されている、一般自転車の

↓
←サドルは

「サドル最低地上高さ」につきましては、左図のように最も下げた位置

スタンドを上げサドルを最下段まで下げた状態で、地上表面からサドル上面までの高さを表記しております。

P28

正しい使用条件■標準適正身長と、幼児2人同乗時の適正身長
身長にあった自転車の調整は、サドルにまたがり両足先が地面に付くように調整することが適当です。サドルの高さを調整しても両足先が地面につかないものや、足が余るようなものは正しい調整とはいえません。
下の表を参考にサドル高さの調整目安にしてください。わからない時は販売店に相談してください。
また、幼児2人同乗対応の自転車の場合は、両足裏全体が地面に付いた状態で高さが、「幼児2人同乗時の適正身長」となります。
標準適正身長サドル高さ

幼児2人同乗時適正身長
サドル高さ※標準適正身長サドル高さの目安

46

50

54

58

62

66

70

74

78

82

86

90

94

98

98

105

111

118

124

131

137

144

150

157

163

170

176

183

■標準常用速度及び標準乗員体重※スピードの出しすぎは危険ですので安全速度を守ってください。 ※コンパクト車は呼び( 径 )20以下の車輪でコンパクト化を図った自転車です。

スポーティ車

シティ車

コンパクト車

実用車

子供車

幼児車

■乗員体重 ●車輪径の呼び20以上の大人車：65kg ●車輪径の呼び24以下の子供車：40kg
標準乗員体重とは、その車種を設計する上で標準的な乗員の体重です。これらの自転車は上記の表に基付き、基本設計しています。従って著しくオーバーした体重の方が常用された場合は消耗度合、劣化度合が大きくなりますので、品質保証を致しかねることもあります。予めご了承の上ご使用願います。
15cm 以内■最大積載重量
荷物を積む場合は規定の大きさ重量を守って、ズレたりひもが緩んだり

50cm 以内

しないよう注意してください。また、荷物がブレーキワイヤーに接触したり、ランプやリフレクタなどがかくれないように注意してください。
※前カゴ、後キャリヤ以外の箇所に荷物を積まないでください。
※前カゴに荷物を乗せる場合は 5kg（子供車 2kg 以下）※幼児車には荷物を積まないでください。

■リヤキャリヤの質量別クラスと最大積載重量車

種
クラス 27

クラス 25

幼児座席の取付

〇

〇
荷物､幼児

荷物､幼児

座席 の質量と幼児適用

座席 の質量と幼児適用

体重の合計が27kgまで

体重の合計が25kgまで15cm 以内

スポーツ車

コンパクト車

シティ車

後ｷｬﾘﾔの容量ｸﾗｽ

最大積載量※積載装置を装備した場合の最大積載重量及び大きさ（積載装置を装備していない
場合は適応されません)

クラス 1815cm 以内

子供車

クラス 10××

×

18kg までの

10kg

5kg

荷物､幼児座席は取付られません。

幼児座席は取付られません。

幼児座席は取付られません。

※上記の最大積載重量は、前カゴと後キャリヤに荷物を載せた場合の合計した重量です。(但し、各都道府県の道路交通規則により多少異なります)※お買い求めいただいた自転車のキャリヤ容量クラスを守ってご使用ください。 尚、機種によって上記の表と異なる場合がありますので、詳しくは販売店にご確認ください。

・最大積載量を超える荷物は絶対に積まないでください。
禁止 ・大きな容量クラスのリヤキャリヤを取付けても、その自転車の最大積載重量を超えて積載しないでください。
警告
注意・大きな質量別クラスのリヤキャリアを取り付けても、重い荷物を積載すると自転車の安定性を損なうことがあります。
・シート止めリヤキャリアを後付けする場合にはシートピン本体の長さが短いと確実に固定できず危険なため、シートピン本体を適切な長さのものに交換してください。

P29

主な各部の取扱いと調整
安全確保のため、調整はお子さまには絶対にさせないようにして下さい。次の調整を確実に行い、正しい取扱いをお願いします。これを怠りますと思わぬ事故につながります。ご不明な点がございましたらお買い求めの販売店にお尋ねください。

ヘルメットを被りましょう■正常な乗車姿勢
上体はやや前倒

正常な乗車姿勢を取れるよう、ハンドルとサドルの高さを乗車する人のひじは軽く曲がるように体格に合わせてください。疲れず安全に走るには、乗車姿勢が基本です。
サドルに座り、両足をペダル、両手をハンドルグリップに置いて次の操サドルは軽く腰を作ができるようにしてください。

下ろしている感じ

１．ペダルの駆動操作が円滑にできる。
２．ブレーキの制動操作が容易にできる。
３．ハンドルの操縦が容易にできる。

ペダル最下位置でひざが軽く伸びるように（サドルの高さ調整に
よりひざは曲がります。）※以上の 3 点ができるようサドル・ハンドルの位置に調整してください。

■安全な走行のために自転車に乗車するときには、年齢に関係なく必ず自転車用ヘルメットを着用してください。自転車用ヘルメットの着用は、道路交通法で定められた努力義務となります。

■ハンドルの調整■サドルの調整・ハンドルの高さと角度

・サドルの高さ

サドルに腰を降ろして、ハンドルを握ったときに肩や肘に余分な力が入らサドルに腰を降ろし、ペダルを一番下にして足を乗せたとき、ヒザが軽くず、状態がリラックスできるくらいの高さが適当です。ハンドルバーとハ曲がる程度の高さが適当です。小さい方や初心者の方は両足つま先が地面

ンドルステムの取付け角度はハンドルを横から見て、グリップとハンドルに確実に接するくらいの高さに調整してください。

ステムが直角になるのが標準です。
最も高くした場合でもシート・ハンドルの角度調整
ハンドルバー締付けナット ( ボルト )警告を必ずゆるめてから、ハンドルバーの締付けナット ( ボルト ) を元とおりに
しっかり締めてください。

が見えなくなるまで挿入してください。シートポストが破調整後は損してケガの恐れがあります。

➡

角度調整をしてください。

はめ合わせ
限界標識

ポストのはめ合わせ限界標識

約 90°

バー固定ボルト

ハンドルポスト※締付け推奨トルク：18-22Nm➡

・ボルトナット式シートピンの調整方法
シートピンナットをスパナで時計回りと反対方向へ回すと固定がゆるみサドルを・ハンドルの高さ調整

辺 13 ㎜ スパナ
ハンドルステムの引き上げボルトを２計回りに回して締付けます。

～３回ゆるめます。対チ ) を使用してください。

たたくと固定がゆるみステムは上下

ゆるむ・クイックレバー式シートピンの調整方法
クイックレバーを右図の「ゆるむ」方向

しまるに操作すると、 シートポストがゆるみまに調整できます。

す。 固定する場合はクイックレバー前を※締付け推奨トルク：18-22Nm「しまる」方向 (A) にいっぱい押しつけまたりする場合はレバー反対側の調整 ナッ

禁止

ステムのはめ合わせ限界標識が調整ネジす。 シートポストが十分に固定しなかったり、(A) 位置まで操作する前に固くなっ

最も高くした場合でもハンドル

しまる※締付け推奨トルク：18-22Nm( 六角穴付ボルトの場合は六角棒レン・ボルトの頭に木片などを当てて軽くゆるむ

上下に調整できます。固定する場合は時

六角レンチ

クイックレバー

トを回して調整してください。

はめ合わせ限界標識

見えなくなるまで挿入してくだ・レバー式シートピンの調整方法

さい。ハンドルが破損してケガ

シートピンレバーを時計回りと反対方向の恐れがあります。

に回すと、シートポストがゆるみます。
固定する場合は、時計回りに回して締付
けます。
固定ピン

P30

主な各部の取扱いと調整
・六角穴式シートピンの調整方法

・バンドブレーキの調整方法

六角レンチを六角穴ボルトに差込み、反時
ドルを上下に調整できます。固定する場合

・ワイヤー式バンドブレーキはロックナットをゆるめアジャストボルト

ゆるむ

計回り ( 左回り ) に回すと固定がゆるみサを回して調整します。

六角レンチ

は時計回り ( 右回り ) に回して締付けます。

・調整後はロックナットをしっかり締めてください。あまりブレーキを
効かせすぎますとドラムとライニングが接触し、車輪の回転が重くしまる

なりますから注意してください。

・サドルの前後位置

ワイヤ止めナット

サドルの前後位置は、ペダルを斜め前の一番力のかかる位置に足を乗せた
とき、ヒザの中心から垂線がペダルの中心を通る様にするのが標準です。
また、角度はサドル上面がほぼ水平になるように調整してください。

アジャストボルト

サドル上面

ヒザ

ロックナット
水平になる様に調整してください。

・次の場合は販売店に相談してください。
・アジャストボルトで調整仕切れない場合。

ペダル

・片効きしていませんか。 片効きしていると適切なリムとの隙間が得ら

垂線

れないばかりか、 ブレーキゴムが常にリムに当たり、ブレーキゴムの・サドルの前後位置の調整方法

摩耗が激しくなります。

サドルの前後位置は、サドル取付ナットをゆるめて調整します。調整後は・ブレーキゴムは、リム側面にきちんと合っていますか。ブレーキをかけ

サドル前先端をフレームの中心に合わせて、サドル取付ナットをしっかりた時、ゴムがタイヤに当たっていると、タイヤ切れの原因になります。

締付けてください。

又、リム側面からブレーキゴムが外れているとブレーキゴムの片減りを起こします。
・ブレーキゴムが摩耗して溝の残りが 1mm になったときは、ブレーキゴ
ムを交換してください。
ゆるむ・ブレーキの効きが悪くなった場合。

しまる

ゆるむ
取付ナット
しまる

※締付け推奨トルク：18-22Nm■ブレーキの調整
ブレーキは自転車を安全に乗るために一番大切なものです。いつも最高の性能が発揮出来る様に乗車前の点検を必ず行ってくだ
さい。ブレーキレバーを操作し、レバーの開きが 1/2 ～ 1/3 でブレーキが効く様にし･ブレーキ各部は説明書記載以外の調整を自分で行わないで
1
2

1
3

警告

てください。

※左のブレーキレバーで後輪、右のブレーキレバーで前輪のブレーキが作動する事を確認してください。

ください。
･アルミニウム製リムでキャリパーブレーキ等のリムブレーキを使用している場合、制動による摩擦でリムが破損、又は車輪の強度低下によるリムの変形などが原因で転倒する危険があります。

・適正なブレーキレバーの開き
ブレーキレバーとグリップの間隔は、ブレーキをかけていない状態でグリップを握ったまま２本～３本の指の第一関節でブレーキレバーを巻き込む■チェーンの取扱い
チェーンの張りは図の様な遊びが必要です。張りすぎやたるみすぎが事の出来る幅に調整します。

ある様でしたら、販売店にご相談ください。特にたるみが大きくなると指を挟まない程度

走行時にチェーンが外れやすくなり危険ですのですぐに販売店で調整を受けてください。

・ブレーキレバーの角度は、サドルに座り・ブレーキレバーは、強く握ったときでも腕を延ばしてその延長線上に沿うように指が挟まらない様にワイヤーを張っておセットします。

きます。

P31

↔

アジャスターボルト

主な各部の取扱いと調整■ベルト車の取扱い

・内装３段変速機 ( 例：ピアノタッチ 1-2-3 チェンジ ) の取り扱い

ベルト車は、操作感がスムーズな上、油を必要とせずチェーンに比べて伸びが少なくメンテナンスの手間の要らない駆動方式です。ベルトは下図の様な遊びが必要です。これ以上にたるむようでしたら、販売店と相談してください。

後ハブ内に変速機を組み込んだ内装式３段変速機です。

使い方① スタートするときなどペダルが重くして、上のレバー位置を スタート にしてください。

シフトレバーの表示を➡

感じるときは、下のレバーを横に押↔

スタート に合わせます。

➡

※カーボンベルトの場合は除く② 軽い荷物を積んだときや平坦な道な■変速機の取扱い

どでは上のレバーを下に押し、レバーの位置を・主なシフトレバーの種類にしてください。
シフトレバーの表示をタイプ１.

に合わせます。

グリップを回してシフトをアップ、➡

またダウンします。
③ 追い風やペダリングに余裕のあるときは、上のレバーを一番下に押し、

➡

タイプ２.
レバーを押してシフトをアップ、

レバー位置をにしてください。
シフトレバーの表示をまたダウンします。

に合わせます。

・内装３段変速機 ( グリップシフト ) の取り扱い
内装 3 段変速レバーのシフトグリッ
プをハンドルの内側に回すとタイプ３.
ボタンを押してシフトをアップ、① ➡ ② ➡ ③ と変速します。

レバー

２

またレバーを引いてシフトダウン

反対にハンドルの外側に回すとします。

③ ➡ ② ➡ ① と戻ります。
ボタン

します。
２つのレバーでシフトアップ、
シフトダウンします。

レバーを内側へ押すとシフトダウ

ペダルの回転はペダルの回転が軽く、発進時や普通で、平地を重く、追い風や上り坂で使用走るときに使用

早く走りたいとき

から
シフト

警告

ダウン

に変速操作するときは、ペダルの踏力を弱くするか、回転を止めるかして行ってください。
足をすべらす等の危険があります。

・シフトワイヤーはカゴブラケットやバスケットのワイヤー掛けには絶対がシフトアップされます。また大に通さないで下さい。

シフト

・変速がスムーズに行われなくなったときは、販売店にて調整してくださ

アップ
シフト

２つのレバーでシフトアップ、シフトダウンします。

から・ベルクランク部分には、絶対に足をかけないでください。

側に押すとフロントディレーラー

ダウンします。

、

左側

左側の変速機の小さいレバーを内

きいレバーを内側へ押すとシフト

３

ペダルの回転が

シフト

ンします。

➡

安全にご利用いただくため、必ずお守りください。

右側の変速機の小さいレバーを内アップ

２・取扱い上の注意点

右側タイプ 5. (スポーティ車用)

フトアップされます。また大きい➡

１
シフトダウンレバー

またレバーを引いてシフトダウン

側に押すとリアディレーラーがシ➡

シフトアップレバー

ボタンを押してシフトをアップ、

➡

タイプ４.

インジケーター

ダウン

P32

い。

主な各部の取扱いと調整■ランプ類の取扱い■ディレーラー (変速機)の取扱い
ディレイラーは、坂道や風向きなどの走行条件の変化に応じてギヤ比を変ランプ類は走行の安全上正しい取扱いが必要です。この取扱い事頃は、一え、ペダリングの速さ、踏力を一定にして疲れを少なくする装置です。

般的な発電ランプについて説明しています。電池式ライトの場合は、電池

右側レバーでリヤディレイラー、左側レバーでフロントディレイラーを作が無くなり次第新しいものと交換してください。特殊なランプを使用の車動させ、チェーンの掛るギヤ位置を変えてギヤ比を変えます。本書では一種については販売店にお問い合わせください。

般的なディレイラーについて説明していますが、特殊なディレイラー使用
車種については、各ディレイラーの専用説明書をよくお読みいただき正しい取扱いをお願いいたします。

・ダイナモの位置
ダイナモの中心線延長がハブの中心にあっているか確認してください。

・ディレーラー ( 変速機 ) の使い方

取付けがゆるんでダイナモが前に傾いた状態での走行は車輪に挟まれる恐れ

平地を走るときがあり危険です。販売店に相談してく

走行中は脚力にあわせてシフト位置、ださい。

ギヤ位置を選んでください。

・手の指、又はダイナモリモコン装置で起倒レバーを倒し、ダイナモを駆動状態にしたとき

上り坂を走るとき

・リムドライブの場合

・タイヤドライブの場合

急な上り坂のときは降りて押すようにしてください。ふらついて転倒する恐れがあります。

ローラーの中心がタイヤにローラーの先端がリムに接触し、接触しているか確認して下さい。

タイヤには、接触していない事を確認してください。
タイヤ

タイヤ

下り坂を走るとき

ローラー

ローラー

急な下り坂のときは降りて押すようにしてください。スピードがですぎて
ダイナモ

危険です。

リム

ローラー中心部

坂の手前で早めに変速操作をしてください。坂の途中では注意

変速がしにくく、無理に変速しようとチェーンが外れて転夜間及びトンネル内など暗い所を走行するときは、必ずラ

倒しケガをする恐れがあります。下がっているときは、後強制ブレーキをかけながらスピードが出すぎない様にコントロールしてください。

ンプを装備し、点灯することが法律で定められています。

・照射角度
自転車の前方 10ｍ位を照らす様にランプの角度

・操作上の注意を調節してください。対向者にまぶしくならない① ペダルを止めたまま、またはギヤクランクを逆回転させながらシフトすように配慮し、ランプ取付けねじをゆるめて照射角度を調節します。

るとディレーラー、チェーンを痛め、故障の原因になります。
② ペダルを強く踏みながらシフトしたり、一気に 2 段以上のシフトをすると、チェーン・ギヤの寿命が短くなるばかりでなく足をペダルから踏み外したり、チェーンが外れたりして転倒する恐れがあります。

10ｍ

・ランプ及び尾灯が点灯しないとき
・ダイナモは正常に回転しているか③ 右図のようにチェーンが斜めになる・コードの接続は完全か

使用 ( アウターギヤとローギヤ及び・アースは完全か

インナーギヤとトップギヤの組み合

・電球は切れていないか

わせ ) は、チェーン及びディレーラ

・電球と接触版の接触はよいか

ーに無理がかかりますので、避けてアース

・電球は正しいボルト、ワットかください。

※ ２ランプの場合ランプから２本のコードを一本ずつダイナモに接続してください。テールランプのコードはど
ちらか一方の端子に接続してください。

④ チェーンが外れたり、円滑にシフトできないときは、転倒などの危険がありますので調整が必要です。( ディレイラーは微妙な調整が必要です。

・電球の取り換えアース

また、メーカー及び機種によって構造と調整方法が異なります。むやみ

電球を取り替える時には同じ仕様の電球をご使用ください。

に調整ネジを回すと、更に調子が悪くなることがあります。) 必ず販売

尚、特殊なライトシステムの場合は使用箇所により電球の仕様が異なりま店に依頼してください。

すので、販売店で確認の上、交換補充するようにしてください。

P33

主な各部の取扱いと調整■前車輪旋回抑制機構 (例：くるピタ ) の取扱い

・タイヤの空気圧について

前車輪旋回抑制機構は駐車時 ( 特にバスケット等に荷物を載せた場合 ) に
ハンドルのふらつきや回転を制御するものです。

タイヤの空気圧が少ないと、接地面積が広くなって抵抗が大きくなるほか、
パンクやタイヤ・リムの損傷の原因になります。タイヤに表示している空
気圧の範囲内でご使用ください。

・くるピタの場合

表示例・・・【 ○○○ kPa、 ○○○kgf/cm、 ○○PSI 】

・駐輪する時※ 変換率・・・1kPa = 0.01kgf/cm = 0.145PSI

リングを反時計方向 (「とまる」の・仏式バルブ及び米式バルブは、専用のタイヤゲージで空気圧を測定する

指示 ) へ当たりまで回してください。

事が出来ます。販売店にご相談ください。

・乗車する時・タイヤゲージが無い場合は、自転車を乗車した時の接地長で判断してくリングを時計方向 (「まわる」の指ださい。(P8参照)

示 ) へ当たりまで回してください。
※リングを反時計方向に回しても制御機構が動かない場合はハンドルを少し左右に動かしながらリングを当たりまで回してください。

■幼児座席の取付け及び幼児同乗時の注意
・幼児座席を取り付ける場合、取付け可能かどうかは自転車またはリヤキ
ャリヤの表示及び取扱説明書で確認してください。

乗車する前に必ず、ハンドルがスムーズに回ることを確認
強制・適合するリヤキャリヤの質量別クラスは、P10の表をご参照ください。

してください。

・幼児座席の質量と幼児座席が指定する最大適用体重との合計が、リヤキ
ャリヤの最大積載質量以下になるようにしてください。

ハンドルに大きな力を加えると回転します。
注意・幼児の使用可能年齢は幼児座席の取扱説明書をご確認ください。

これは、走行中作動してもハンドルが完全に固定されない様にするためです。

■タイヤの取扱い
・ＷＯタイヤとＨＥタイヤ

ＷＯタイプ

ＷＯタイプ
WO タイヤ / ビードワイヤーがリムの全長より短く、その張力で固定するタイプ。
ＨＥタイプ

ＨＥタイプ

ＨＥタイヤ / ビードフックと言う引っかかりでタイヤを固定するタイプ。

・７００Ｃ( ２８Ｃ／２５Ｃ)
通学・通勤及び業務等の使用において注意が必要ですので下記の条件 ( 制限 ) をご理解の上、ご使用ください。
１．積載重量：前キャリア最大積載重量２ｋｇ

・走行中に幼児の足等が車輪に巻き込まれないよう防護カバーの付いた幼後キャリア最大積載重量４ｋｇ
２．タイヤの空気圧：標準空気圧(タイヤ側面に表示の空気圧)親指で強く押し付けて少しへこむ程度。
※上記の条件に基づいた使用以外の使用で不具合が生じた場合は品質保証の責任を負いかねま
すので予めご了承ください。

ック）が入り破損したりすることがあります。
また、変形を無理に戻すと破損の原因となる恐れがあります。荷台および幼児座席が確実に自転車へ固定され、破損や変形、キズなどがないか

・タイヤ ( チューブ ) バルブの形式と空気の入れ方など、お子様を乗せる前に必ず安全確認を行ってください。荷台の振れご使用自転車のバルブの種類をご確認ください。バルブの形式には、
「英式」
「米式」
「仏式」とあります。又、ポンプの口金式はメーカーによって異なり

米式

幅が大きい、きしみ音がするなど異常を感じたらお子様を乗せないで下さい。
・お子様の乗せおろしの際は、平坦な場所を選び、必ずお子様を抱いて行ますので詳しくは販売店にご相談ください。
英式

児座席と巻き込み防止のドレスネット等を合わせてご使用ください。
・自転車が転倒すると荷台及び幼児座席が変形したり、キズや亀裂（クラってください。また、スタンドがロックされていることを確認してくだ

仏式

さい。
・お子様が幼児座席の足乗せ部分を踏み台にして乗り降りしたり、お子様

ブランジャが足乗せ上で立ち上がったりしないようにしてください。自転車が倒れ
英式バルブ用

米式バルブ用

仏式バルブ用

ポンプ口金

ポンプ口金

ポンプ口金

・キャップを外し、ブランジャにポンプの口金を入れる
・空気圧を確認し、口金を外してキャップを付ける。

・キャップを外し、ボディにポン
プの口金をはめて空気を入れる。
・空気圧を確認し、口金を外してキャップを付ける。

たり、お子様が転倒したり、足乗せの変形、破損につながる恐れがあります。

・キャップを外し、コア引上げネジを 2 ～3 回転ゆるめて、コア先端を上から押し、空気の抜けを確認する。
・空気圧を確認し、口金を外してコア引上
げネジを回して締めキャップを付ける。

P34

・お子さまが同乗の場合は、同乗していな時に比べて操作性や制動性能が大きく異なりますのでご注意ください。

スポーティ車（マウンテンバイクルック車など）の調整･取扱い■アヘッド式ステムの取扱い■サスペンションホークの取扱い

アヘッド式ステムは、主にスポーツタイプの自転車に多く使われている

一部のスポーツ車にはサスペンション付

ステムで、取付や調整の方法が一般用自転車のハンドルポストとは異なきフロントホークが装着されている物がります。

あります。正しく使う為に以下の点をご注意ください。

・アンカーボルト
ハンドル部のガタつきを調整するボルト
32

・サスペンションホークは絶対です。調整が必要な場合は、ステムが左⑧右に動く程度までクランプボルトをゆる警告めてから、アンカーボルトを回して調整に分解しないでください。
部品が勢いよく飛び出す事があります。

してください。

・禁止の警告ステッカーが貼られている場合、ジャンプや急こう配のダ

強く締めすぎると破損の恐れがあります

ウンヒル等での使用はしないでください。こうした指示を無視しておので注意してください｡

使いになると、事故やサスペンションシステムの故障の原因となるだ
けでなく、保障の対象外となります。

・クランプボルト・自分の技量の限界を把握し、決して無理な乗り方はしないでください。

ホークコラム（前ホーク）にステムをし・前後の車輪を回転させて、両輪とも正確に中心に位置し、サスペンシ

っかりと固定する為のボルトです。

ョンシステムやブレーキに接触していないことを確認してください。

・固定ボルト/固定具

・前後の車輪をクイックレリーズレバーで固定している場合は、すべて

ステムにハンドルバーを固定するためののレバーやナットが適切に締め付けられている事を確認してください｡

部品です。

・地面で自転車をバウンドさせ、緩んでいるところがないことを目と音で確認してください。

■ドロップハンドルの取扱い
ドロップハンドルは高速走行や長距離のサイクリングに適したハンド
ルです。走行条件により握る位置を変えることで疲労を最小限に抑える事が出来ます。

・ホークをダイブさせた状態で、タイヤとホーククラウン下部とのすき間が1㎝以上あることを確認してください。

○プリロード調整
A

ばねのプリロード（余荷重）を調整

平地で舗装された道をゆっくり走るときは、することにより、乗員の体重や乗車

軽くハンドルバーの上を握ってください。

スタイルに合わせてホークを調整できます。設定するのはコイルばねの
硬さではなく、ばねの余荷重です。これにより、乗員が着座した時のB

ホークのサグ（沈み）が抑えられます。プリロードアジャストノブを少し悪い道やゆるい上り坂、または 15~20

時計回りに回すと強まり、反時計回りに回すと弱まります。

km/h 程度のスピードで走るときはハンドル
バーの横を握ってください。

○ロックアウトの扱い方

C
20km/h 以上のスピードで走行するときや、
急な上り坂または向かい風のときは、ブレーキレバーのブラケット部を握ってハンドルを引き付けるようにします。
D
高速で走るときや急な上り坂など、ペダル

ロックアウトの機能は、ノーズダイブの様な状況の防止と、登り等でを強く踏む場合はハンドルバーの下を握っの力のロスを防ぐ効果があります。

てください。
●A､B の場合●C､D の場合衝撃の多い地形での走行中、つまりサスペンションが非常必

それぞれのハンドルポジションの時、左図の様なブレーキレバーの持ち方をして下さい｡

警告

要な時は、絶対に「ロックアウトのロックの状態」に設定しないでください。もしロック状態にしたままそのような状況で走行した場合、高荷重下での衝撃により、ショックが破損する危険性があります。これはまた、事故、怪我、さらには※ブレーキ補助レバーが取り付けられている場合は、Aの位置の時のみライダーの死亡につながる可能性があります｡

それを用いて制動する事ができます。

※お子様や初心者の方は､使いなれるまで十分に練習をしてください。

P35

スポーティ車（マウンテンバイクルック車など）の調整･取扱い■クイックレリーズの構造■クイックレリーズハブの取扱い

レバーがカム機構となっており、このカムレバーを閉じるとハウジングと・車輪はしっかり固定されていますか？自転車を持ち上げ、タイヤを上から強く叩いたとき車輪がしっかり固定されているかどうか。

調整ナットが内側に動きます。この力によりフレームに車輪を固定しています。
調節ナット

ハウジング

カムレバーが開いた状態

開く『OPEN』の文字
カムレバー『CLOSE』の文字

カムレバーを閉じた状態

・クイックレバーが『CLOSE』のマークが見える位置に閉じられていますか？
もし、クイックレバーが『OPEN』の位置になっている場合は車輪が外れフレームに車輪を固定するとき、カムレバーを回して締め付けないでください。クイックレリーズのカム機構が動かなくなり、車輪の固定禁止 が不完全になり非常に危険です。

る恐れがあり大変危険です。必ず乗車前に点検してください。
・車 輪 の 中 心 線 と 前 ホ ー ク 、 フ レ ー ム の 中 心 線 を 合 わ せ て く だ さ い 。
・カムレバーは前車輪、後車輪とも乗車して左側になる様にしてください。
・カ ム レ バ ー を 固 定 す る と き の カ ム レ バ ー の 位 置 は 前 ホ ー ク ま た は 、バ■クイックレリーズの操作

ックホークに平行に沿わせてください。

・ロックナットとクイックレリーズの・カムレバーの固定の確認

ホークつめ

調 整 ナット及びハウジングの間に、（フロント側）（リア側）

エンド ( ホークつめ ) が 簡 単に入るまで、調 整 ナットを下 図の 様 にして回して緩めます。

ハウジング

前ホーク

オープン位置バックホーク

調整ナット

・カムレバーを開いたままにして、エンド (ホークつめ ) とクイックレリーズ

カムレバーを閉じたときの位置の調整ナットとハウジングの隙間がなくなるまで調整ナットを下記左図のように回して締めます。なお、調整ナットの調整をするときのカムレバーの位置は、カムレバーを閉じたときの位置を想定して、下 記右 図に示す

・ローター対応ハブのクイックレリーズ・レバーの位置
・図 1 の様にクイックレリーズ・レバーをローター側にセットし、位置で行うのが理想です。

クイックレリーズ・レバーをいっぱいに締めてローターと干渉しない事を確認してください。ローターと干渉する場合は、ローターと反対側にセットしてください。

OK

【図 1】
カムレバーを閉じたときの位置

OK

カムレバーを開いた状態
不可

隙間がなくなるまで回して仮締めします。

クイックレリーズハブは、車輪の脱着には大変便利に出来てい
警告

不 可

クイック

レリーズ・

レリーズ・

レバー

レバー

ますが、使用を誤ると非常に危険なものになります。クイック
レリーズハブの使用方法をよく理解された上でお取り扱いくだローターさい。解除している状態では絶対に自転車に乗車しないでください。車輪が外れてしまい危険です。

完全にカムレバーを閉じてください。カムレバーを閉じるとき、手のひらが多少痛くなる程度の力で絞めてください。
（トルク値 : 5.0 ～ 7.5N・m ）Ａ閉じる

進行方向後ろ向きの範囲にセットしてください。走行中にプッシュや岩等にレバーが接触し突然解除され車輪が外れる恐れがあるためです。
・また、フロントホークとクイックレリーズ・レバーの干渉に注意してください。この干渉によって車輪の固定が不十分の場合は、自転車に乗っている間に車輪が自転車から外れ、重 症 を負うことがあります。

【図 2】

半分閉じたとき固くなるように調整ナットで調整する

ローター・クイックレリーズ・レバーは図 2 の様にホークを沿わせるか、図 3 の様に・カムレバーが半分くらい閉じたときに固くなる様に調節ナットで調整し

【図 3】

レバー：
自転車を前から見て右側
Ｃ
開く

レバー：
自転車を前から見て左側

OK

Ｂ

カムレバーをＡの位置まで操作したときに十分固定出来る事が
警告

クイック

OK

重要です。もし、カムレバーが固すぎたり、緩すぎて固定が十分不可でないときは、危険ですから調整ナットを回して再調整してくだ
不可

さい。

P36

注油についてご注意

ブレーキレバー・リムやブレーキなどの制動面には油を注さないでください。ブレーキが効かなくなります。
・タイヤの部分に油をつけないでください。ひび割れ等劣化の原因となります。
・チェーンには油をつけ過ぎないでください。つけ過ぎた油は拭き取ってください。ホコリが付き寿命が短くなります。
・ブレーキレバーのワイヤー固定部に注油を怠らないでください。

フレームヘッド回転部、ハブ、ペダルなどにはグリスがつまっています
ので注油は不要です。販売店での定期整備の時にグリスアップを行って
ください。

後ブレーキ

チェーン

注油禁止

リム

前ブレーキ

タイヤ

注油禁止

注油禁止

注油禁止

注油箇所
１．ブレーキレバー ( 前後 )２．チェーン

３．リヤディレーラ ( 後変速機 )お手入れと保存

４．フロントディレーラ ( 前変速機 )こんな時はどうする？

日常のお手入れ転倒したら● 乾いた布やブラシで泥、土、ホコリを落としてください。

● 前ホーク、ハンドルが変形する事があります。自転車を横から見て調べてく● 雨など水にぬれた時は、よく乾燥させた後、上図の箇所に注油してください。
● 塗装部 ( フレーム等 ) は、乾いた布でよく拭き、自転車専用のワックスをかけ、乾いた布でよく拭き取ってください。

場合は、変形や損傷などに注意してください。

パンクしたら● メッキ部は、乾いた布でよく拭いた後、「錆止め油」または「機械油」で拭き
余分な油を拭き取ってください。
● 錆びやすい場所 ( 浄化槽付近・海岸

ださい。
● ハンドル、ブレーキレバー、ペダル、ディレーラー ( 変速機 ) などをぶつけた● パンクしたまま乗り続けますと、リム、タイヤ・チューブを破損させます。

等、湿気の多い場所 ) に置く

必ず降りて押してください。自転車販売店で修理してください。

時はお手入れの回数を増やしてください。

【パンクの原因は】注意

・クギ、ガラス破片などを踏んだ時。

● シンナーなどの有機溶剤は使用しないでください。

・道路の溝に落ちたり、段差などに乗り上げた時。

● 回転部 ( ギヤ、車輪、チェーン等 ) には手を触れないでください。

・空気圧が不足の時● サドル、リム、にぎり、ブレーキレバーには、ワックスをかけないでください。

★注意深い使用で避けられるものです。

日常の保管

交通事故の場合● 雨のかからない乾燥した場所に保管してください。雨のかかる所では、市販● 万一交通事故を起こした場合は、相手が歩行者、自転車、自動車を問わずの「サイクルカバー」を使用してください。

応急処置の後、すみやかに警察に通報してください。事故の処理などの一切は、標準予備部品警察の指示に従ってください。

● ブレーキワイヤーやブレーキパッド等はお買い上げ店に自転車を持参の上
自転車の適合したものに取替え修理してください。
● タイヤ・チューブについてはサイズをご指定の上、お買い求めください。
● その他のバッテリー等の予備部品についてはお買い上げ店にご相談の上純正品をお使いください。

ブレーキの故障やブレーキワイヤーが切れた場合● ブレーキが効かない状態での走行は大変危険です。必ず、降りて押してくだ
さい。近くの自転車販売店で修理してください。

異常を感じた時● 日常点検及び走行中に異常を感じた時は、すみやかに自転車販売店で点検整備を行ってください。

自転車の廃棄について● 自転車を廃棄する時は、お住まいの市町村で決められたルールに従って適切に処分してください。決して駅前等に放置しないでください。

保険に加入しましょう● 万が一のために対人対物賠償保険に加入しましょう。

P37

交通ルールを守りましょう
自転車で道を走る時に必要なルールです。まず、これだけは覚えておきましょう。
小さなお子様の場合は、保護者の方が付き添いましょう。

禁止

指示

並走の禁止

リヤリフレクターは

酒酔い運転はしない( 後部反射器 )壊れていないか確かめる事禁止

指示

荷物を積み過ぎない

盗難防止のため、鍵駐輪禁止の場所に自転車を止め

をかける事

ない

禁止

指示

リフレクターは汚れていたり破損したまま乗らない

自転車は車両用
信号に従う事禁止
２人乗りはしない※ただし「歩行者・自転車専用」と表示してある場合、歩行者信号に従い自転車横断歩道を使用しましょう※ただし子供乗せを取付けた自転車に指示

6 歳未満の子供を乗せる場合を除く。

正面の信号が禁止

青の時は矢印

ジグザグ運転はしないの様に進む事指示

指示

信号を右に曲が夜間及びトンネル内

る時は矢印の様を走行す時は、必ずに二段階右折をライトを付ける事。

する事

指示

指示

交通標識を守る

リヤリフレクターを事( 後部反射器 )を必ず
付ける事

P38

交通ルールを守りましょう
自転車で道を走る時に必要なルールです。まず、これだけは覚えておきましょう。
小さなお子様の場合は、保護者の方が付き添いましょう。

指示

指示

発信する時、後方・自転車は車両用

前方の安全を確かめ

信号に従う事てから進む事※ただし「歩行者・自転車専用」と表示してある場合、歩行者信号に従い自転車横断歩道を使用しましょう

指示

指示

車道の左側を必ず

自転車通行可の歩道を通行する時は、車一列に進む事道寄りを通行する事。
又、徐行や一時停止
等して歩行者を優先指示しながら進行する事。

狭い道から広い道に指示

出る時は一時停止を

一時停止する時は、する事

右腕を斜め下に出しましょう。

指示

指示

踏切では必ず一時停

左折する時は、右腕止をし、左右の安全のひじを垂直に上にを確かめて渡る事上げましょう。

指示

指示

盗難防止のため、鍵右折する時は、手のをかける事平を下にして水平に出しましょう。

・主な道路標識と意味

車両通行止め

自転車専用

通行止め

自転車通行止め

自転車および歩行者専用

一時停止

学校・幼稚園などあり

P39

踏切あり

自転車横断帯P40

点検・チェックリスト
点検時期外でも異常を感じた場合、点検・調整を受けてください。

＜品質保証規定＞
１．保証期間
特別保証１
特別保証２
一般保証

・フレーム体及び前ホーク ( サスペンションホークは除く )・リチウムイオンバッテリー( バッテリーの状況により対象外となる場合がございます。)
・フレーム体、前ホーク以外の部品 ・サスペンションホーク ・充電器
( 保証対象外部品 ( 消耗部品 ) は除く )お買い上げ日から起算し５ヵ年間お買い上げ日から起算し２ヵ年間お買い上げ日から起算し１ヵ年間

タイヤ、チューブ、ブレーキ類の摩耗部品 ( 通常の摩耗または疲労 )、かご、バック、ドレスガード等の付属品、ブレーキワイヤー、変速ワイヤー、ワイヤー取付金具コード類及び使用者がご自分で取り付けた部品。

２．保証できない事項
ア．使用者の使用上の不注意によるもの。
イ．衝突、転倒、道路の段差等の乗り上げ、または溝等に落ちて生じたもの。
ウ．法令の違反行為によって生じたもの。（最大積載オーバー、二人乗り等）
エ．保守、整備不良または間違いにより生じたもの。
オ．当社が指定する定期点検調整を実施しなかった場合。
カ．使用者が構造、機能を改造または変更したため生じたもの。
キ．酷使または一般に自転車が走行しない場所での走行（道の無い山岳、ツーリング道の無い土手の傾斜面等）により生じたもの。
ク．レンタサイクルなど不特定多数で使用される場合。
ケ．地震、落雷、火災、水害、その他人災、天災、地変によって生じたもの。
コ．手入れ不十分、保管場所の不備及び時の経過により生じた塗装面、メッキ面、その他これに類する不具合及びプラスチック部品等の自然退色。
サ．部品の通常の摩耗または疲労と認めたもの。（タイヤ、チューブ、ブレーキ類の摩耗部品）
シ．釘、ビン、ガラス、切削くず、鋭利な石ころ等で生じるパンク。
ス．一般に機能上の影響のない感覚的現象 ( 音、振動等 )セ．本保証書に示す条件以外の費用等。
ソ．この保証書は盗難保険ではありません。盗難保証書及び防犯登録については販売店にご相談下さい。

３．保証修理を受ける為の条件及び手続き
・保証修理を受けるためには次の事柄をご了承願います。
・保証修理を受ける場合、保証書と自転車をご持参ください。
・なお、保証書の提示がないと保証修理は受けられません。保証書は字句などを書き換えた場合は無効とします。
・ご贈答、転居及び他に譲渡する場合についてはお買い上げ店にご相談下さい。
・お買い上げの自転車は初期点検（2 カ月以内）その後 1 年ごとに定期点検を受けてください。
・この定期点検を受ける際には自転車と定期点検チェックリストをご提示ください。定期点検、調整は有料です。
・保証書は日本国内で使用される自転車で、車体ナンバーの刻印があるものに適用されます。海外に持ち出す場合はその時点で打ち切りになります。
・保証修理に関するお問い合わせは、お買い上げ店でご相談ください。
・修理に関して出張修理の依頼を受けたときは、出張費を請求する場合があります。

４．部品の保証期間● 保証期間経過後でも機能を保持するための補修機能部品は、一定期間お買い上げ店又は弊社に保有しております。但し新型が売り出された
場合等は、代替部品にて対応しておりますので予めご了承願います。

５．その他● この保証書は、本書に明示した期間、条件に基づき保証修理をお約束する物です。従ってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するもの
ではありません。
● 保証期間経過後の修理等について不明な点はお買い上げ店又は弊社にご相談ください。

販売店へのお願い● 品質保証書を発行する際は、保証書の各項目をご記入お願いします。
● ( 控 ) は貴社の控えとして必ず大切に保存してください。（保存期間は 10 年です）
● ( 保証書 ) の販売店名欄に貴社名を記入捺印してお客様に必ずお渡しください。

カギのＮＯ．控：※製品に対してのお問い合わせ、ご相談は保証書に記載された販売店もしくは弊社へご連絡ください。

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memo

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自転車安全利用五則を守りましょう。
① 自転車は、② 車道は左側を通行③ 歩道は歩行者優先で、

道路交通法上、自転車は軽車両と自転車は道路の左端に寄って通行し歩道では、すぐに停止できる速度で、位置付けられています。したがって、なければなりません。

歩行者の通行の妨げる場合は、一時停車道が原則、歩道は例外

歩道と車道の区別のあるところは

車道寄りを徐行

止をしなければなりません。

車道通行が原則です。
[ 罰則 ]3 カ月以下の懲役又は 5 万円以下の罰金[ 罰則 ]3 カ月以下の懲役又は 5 万円以下の罰金[ 罰則 ]２万円以下の罰金又は科料④ 安全ルールを守る■ 飲酒運転は禁止■ 二人乗りは禁止

自転車も飲酒運転は禁止※酒に酔った状態で運転した場合[ 罰則 ]5 年以下の懲役又は 100 万円以下の罰金

6 歳未満の子供を 1 人乗せるなどの「並進可」標識のある場所以外では、

場合を除き、二人乗り禁止

並進禁止。

[ 罰則 ]2 万円以下の罰金または科料■ 夜間はライトを点灯■ 並進は禁止■ 信号を守る[ 罰則 ]2 万円以下の罰金または科料■ 交差点での一時停止と安全確認

夜間は前照灯及び尾灯 ( 反射器材）

信号を必ず守る。「歩行者・自転車

一時停止の標識を守り、狭い道からをつける。

専用」信号機のある場合は、この広い道に出るときは徐行。

信号に従う。

安全確認を忘れずに。

[ 罰則 ]5 万円以下の罰金[ 罰則 ]3 カ月以下の懲役又は 5 万円以下の罰金[ 罰則 ]3 カ月以下の懲役又は 5 万円以下の罰金⑤ ヘルメットを着用
自転車に乗車の際は、年齢に関係なく必ず自転車用ヘルメットを着用してください。自転車用ヘルメットの着用は、道路交通法で定められた努力義務となります。

普通自転車の定義
・普通自転車は、長さ190㎝、幅60㎝を超えない大きさの車体です。この大きさを超える自転車の場合は「自転車通行可」の標識がある場合でも歩道を走行することは出来ません。
車道の左側、もしくは自転車専用道路を走行しましょう。

※ 施錠について錠前は盗難予防に絶対的なものではありません。
目の届く管理された場所での駐輪や、他の鍵との併用をお勧めします。

2023.4.改定