一般財団法人 新潟県建設技術センターセンター
令和元年度 研究助成事業報告書
腐食損傷部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業高耐久性材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業設計法の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業提案に関する事業に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業事業

令和 2 年 3 月
長岡工業高等専門学校

環境都市工学科

1宮嵜靖大

１．まえがき
新潟県における高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業社会基盤構造物の塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業凍結防止剤散布が要因であり，社が要因であり，社要因であり，社であり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社社
会基盤構造物の塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業維持管理の主たる課題として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業主たる課題として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経たる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業課題として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経げられる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社社会基盤構造物の塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社に関する事業連する近年の経する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業近年の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業経済情勢や技術者不足は，これまでに健全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社技術センター者不足は，これまでに健全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社これまでに健全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題に供用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業されて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経きた構造物の塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業永続的利用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業において挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経最重要の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業課題として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経であり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社この高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業解決が早急に求められている．そのためには，鋼橋等の鋼構造物における無塗装使用なが要因であり，社早急に求められている．そのためには，鋼橋等の鋼構造物における無塗装使用なに求められている．そのためには，鋼橋等の鋼構造物における無塗装使用なめられて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．その高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ためには，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社鋼橋の設計法の提案に関する事業等の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業鋼構造物の塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社における高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業無塗装使用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業な
ど，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社従来に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経維持管理の主たる課題として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経性能が要因であり，社優れた構造形式の採用が必要不可欠である．れた構造形式の採用が必要不可欠である．の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業採用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業が要因であり，社必要不可欠である．である高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
本研究は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社鋼橋の設計法の提案に関する事業を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社従来に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．から使用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業され続けて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業炭素鋼に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経高耐食性を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ有するステする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステ
ンレス鋼に着目し，塗装塗替え作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社塗装塗替え作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換する作業が要因であり，社困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するな部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社腐食環境が要因であり，社厳しい部材をステンレス鋼に置換するしい部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステステンレス鋼に置換するする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業手法を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ提案に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．しかし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社部分的なステンレス鋼の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業利用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業など，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社橋の設計法の提案に関する事業梁 2 次部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステンレス鋼利用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業強度評価法等が要因であり，社明確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物をにされて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経いない．そこで，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社本研究では，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社これまでにステンレス鋼構造物の塩害は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経きた研究成果 1)-5)などを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ活かし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社等辺山形断面形状を有する柱部材の強度特性を数値計算によを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ有するステする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業柱部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業強度特性を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ数値計算によにより明らかにし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社その高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業設計法を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ提案に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
２．研究方法
本研究では，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社橋の設計法の提案に関する事業梁の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 2 次部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業に使用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ想定したステンレス鋼製等辺山形断面柱部材についしたステンレス鋼製等辺山形断面柱部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社断面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業図心軸上にまたは片方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるにまたは片方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業辺を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるした偏心軸上にまたは片方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるに圧縮負荷を受けるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ受けるける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 2 ケースの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業強度特性を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ非線形有するステ限要素法による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業数値計算によを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経明らかにする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
２．１ 対象材料
本研究で対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステンレス鋼は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社オーステナイト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける系ステンレス鋼ステンレス鋼 SUS304，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社リーン二相系ステンレス鋼ステン
レス鋼 SUS821L1 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 2 鋼種とする．表とする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．表 1 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社これら材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業機械的性質を示すを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ示すす 6)．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 1 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社文献 6)による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 2 区間としたとした Ramberg-Osgood 曲線を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いた応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ示すす．そして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社数値計算によに用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業
材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料モデルは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 1 に示すした応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業こととする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．

表1

対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業機械的性質を示す 6)

ヤング係数係数
鋼種
SUS304
SUS821L1

E(GPa)
183
203

0.2%耐力σ0.2(MPa)
268
495

ポアソン比
ν
0.280
0.221

(a) 断面形状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ
図1

図2

対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる関する事業係を示す．そして，数値計算に用いる 6)2(b) 側面形状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ
等辺山形断面柱

２．２ステンレス鋼製山形断面を有する柱部材のモデル化を有する柱部材のモデル化有する柱部材のモデル化する柱部材のモデル化柱部材のモデル化モデル化化

図 2 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 本 研究で対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ と する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 等 辺山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 形 状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 示す す．同図の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 山 形断面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 寸 法は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 辺 長 b を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ
100mm および板厚板厚 t を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 10mm と一定したステンレス鋼製等辺山形断面柱部材についにし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社柱長さ l を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ式の採用が必要不可欠である．(1)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータ を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 0.2 から 2.0 まで 0.2刻みで変化させて決定する． み関係を示す．そして，数値計算に用いるで変化させて決定する． させて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経決が早急に求められている．そのためには，鋼橋等の鋼構造物における無塗装使用な定したステンレス鋼製等辺山形断面柱部材についする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
(1)
ここで，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社式の採用が必要不可欠である．中のの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 r は断面二次半径()，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社I は断面 2 次モーメント接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社A は断面積を意味する．を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ意味する．する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．

対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業山形断面柱は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 初期不整として残留応力および初期たわみを考慮する．まず，残留応力として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経残留応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるおよび板厚初期たわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ考慮する．まず，残留応力する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．まず，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社残留応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 2(b)中のに示すすように，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社文献 7)を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ参考にして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経自己平衡を保つ矩形分布とし，圧縮残留応力の値を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ保つ矩形分布とし，圧縮残留応力の値つ矩形分布が要因であり，社とし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社圧縮残留応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業値 σrcを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ-0.3σ0.2，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社引張残留応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業値 σrt を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ σ0.2 として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経与える．つぎに，初期たわみは，図心軸圧縮負荷を受けるえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．つぎに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社初期たわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図心軸圧縮負荷を受けるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ受けるける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業柱に対する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業固有するステ値解析を行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととい，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業座屈形状を有する柱部材の強度特性を数値計算によが要因であり，社全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題体座屈モードになる際の固有モードを採用するととになる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業際の固有モードを採用するととの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業固有するステモードになる際の固有モードを採用するととを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ採用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業とともに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業側方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業最大値が要因であり，社 l/1000 となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ようにして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経与える．つぎに，初期たわみは，図心軸圧縮負荷を受けるえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
数値計算によモデルの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業境界条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社幾何学的境界条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業等辺山形断面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業図心位置に仮想節点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ設ける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業とともに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社その高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業節点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とから断面を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ構成する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業節点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束ととリンクさせることで両端ヒンジの拘束とさせる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことで両端の等辺山形断面の図心位置に仮想ヒンジの拘束との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業拘束ととなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ように与える．つぎに，初期たわみは，図心軸圧縮負荷を受けるえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．そして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる学的境界条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業強制圧縮力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 Z=l の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とにて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図心軸圧縮負荷を受けるまたは偏心軸圧縮負荷を受けるとなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業断面節点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束と位置に与える．つぎに，初期たわみは，図心軸圧縮負荷を受けるえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業数値計算によモデルは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 8 節点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とアイ
ソパラメト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるリックさせることで両端ヒンジの拘束とシェル要素を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経有するステ限要素離散化させて決定する． する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
以上にまたは片方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業数値計算によは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料および板厚幾何学的非線形性を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ考慮する．まず，残留応力した複合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける非線形有するステ限要素法を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経 実施すする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．なお，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社数値計算によでは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料は Mises の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業降伏条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想および板厚関する事業連する近年の経流れ則に従うものと仮定し，非線形問題れ則に従うものと仮定し，非線形問題に従うもの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業と仮定したステンレス鋼製等辺山形断面柱部材についし，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社非線形問題として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業収束と計算によに修正 Newton-Raphson 法を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業こととする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．これらの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業数値計算によは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社汎用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業非線形有するステ限要素解析を行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととプログラム MARC を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経実施すする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
３．ステンレス鋼製山形断面を有する柱部材のモデル化柱のモデル化圧縮強度特性
図 3 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータ が要因であり，社 0.2 から 2.0 まで 0.6 刻みで変化させて決定する． み関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業形状を有する柱部材の強度特性を数値計算によを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ有するステする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとしたステンレス鋼製山形断面柱について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 (a)図心軸圧縮および板厚(b)偏心軸圧縮の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業各負荷を受ける条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業数値計算によで得られた圧縮方られた圧縮方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける
向荷を受ける重と変位の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ示すす．ここで，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社縦軸は数値計算によにより得られた圧縮方られた Z 軸方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける向圧縮荷を受ける重 P を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる(a) 図心軸圧縮負荷を受ける
図3(b) 偏心軸圧縮負荷を受ける
圧縮方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける向荷を受ける重と変位の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業関する事業係を示す．そして，数値計算に用いる

3

時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業荷を受ける重 P0.2 で正規化させて決定する． した値を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社横軸は数値計算によで与える．つぎに，初期たわみは，図心軸圧縮負荷を受けるえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するた Z 軸方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける向圧縮変位 W を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業変位 W0.2 で正規化させて決定する． した値を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ表して挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．同図の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 が要因であり，社 0.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経見ると，る高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業と，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社SUS304 製山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業荷を受ける重と変位の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるにおける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社荷を受ける重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変い，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社初期勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変からほぼ連続的に緩やかに変連する近年の経続的に緩やかに変や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社かに変化させて決定する． し，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社最大荷を受ける重に至ることがわかる．一方，る高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社わかる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．一方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 が要因であり，社 0.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 SUS821L1 製山形断面柱では，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社荷を受ける重が要因であり，社約 0.5P0.2を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ超える領域からの勾配の変化がえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業領域からの勾配の変化がからの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業変化させて決定する． が要因であり，社 SUS304 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経明確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物をに表れる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図できる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．これは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図
1 に 示す し た 対 象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ と し た ス テ ン レ ス 鋼 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 応 力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる ひ ず み関係を示す．そして，数値計算に用いる 関する事業 係を示す．そして，数値計算に用いる に つ い て挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経 ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 表 2 各種とする．表ステンレス鋼の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業割
線勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．とひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる 8)
SUS821L1 が要因であり，社 SUS304 に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社塑性開始点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束ととした 0.01%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるからの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業変化させて決定する． が要因であり，社大きいことによる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料特性に依存した結果である．した結果である高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
図 4 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとしたステンレス鋼製山形断面柱について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社終局強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮変位と細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ表す．ここで，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社同図の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業縦軸は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社
終局強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮変位 Wu を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業変位 W0.2 で正規化させて決定する． した値を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ意
味する．する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社ステンレス鋼は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 1 で示すしたようにラウンドになる際の固有モードを採用するととハウス型(a) 図心軸圧縮負荷を受ける
図4

強度クラスクラス E0.2/E
σ0.2(MPa)(%) ε0.2/ε0.2H
205
43.7
2.30
345
51.7
1.94
400
56.0
1.79
450
57.7
1.74

(b) 偏心軸圧縮負荷を受ける
終局圧縮強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける向変位(b) XZ 面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる(a) YZ 面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる

図 5 終局強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業最大面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる（図心軸圧縮負荷）図心軸圧縮負荷を受ける）

4

の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ有するステする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ため，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社フックさせることで両端ヒンジの拘束との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業法則に従うものと仮定し，非線形問題から算によ出したした 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業変位を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経評価した場合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社実際の固有モードを採用するととの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業応力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるから得られた圧縮方られる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業値より算によ出したした変位に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経小さくなるさくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 8)ことから，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社同図
縦軸の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業評価が要因であり，社過大となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．そこで，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社表 2 に示すす材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ヤング係を示す．そして，数値計算に用いる数 E に対する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業割線勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．
を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経算によ出したした 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮変位による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業補正値の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 4 中のの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業白抜きプロットに示す．なきプロット接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるに示すす．なお，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社表 2 中のの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業記号は，は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 E0.2 が要因であり，社 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業割線勾配は，荷重の増加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 ε0.2 が要因であり，社 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とでの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるおよび板厚 ε0.2H が要因であり，社フックさせることで両端ヒンジの拘束との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業法則に従うものと仮定し，非線形問題を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経算によ出したした 0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とでの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ意味する．する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．図 4 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 が要因であり，社 0.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 SUS304 について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経み関係を示す．そして，数値計算に用いるる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業と ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社同図(b)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業偏心圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 同図(a)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業図心軸圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経 約 4.2 倍となる．この結果となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．この高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果
より，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社十分な塑性変形が要因であり，社生じた後に終局状態となるじた後に終局状態となるに終局状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ態となるとなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 が要因であり，社 0.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業柱では，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料特性の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業影響が大きくなり，が要因であり，社大きくなり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社
偏心軸圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業場合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるに終局圧縮強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮変位が要因であり，社大きくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．つぎに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 4 における高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 が要因であり，社 0.5 を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ超える領域からの勾配の変化がえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題て挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経み関係を示す．そして，数値計算に用いるる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業と，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社SUS821L1 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 が要因であり，社 0.6，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社0.8 および板厚 1.0 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ除いて，図心軸圧縮負荷いて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図心軸圧縮負荷を受けると偏心軸圧縮負荷を受けるほぼ連続的に緩やかに変同様の値となることが確認できる．の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業値となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図できる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
図 5 および板厚図 6 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとしたステンレス鋼製等辺山形断面を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ構成する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 2 辺の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業板について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 2 に示す
した X 軸および板厚 Y 軸方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける向の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみ変位が要因であり，社最大となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業節点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束と位置での高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業終局強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業たわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる Umax および板厚 Vmax を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社
その高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束とにおける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業初期たわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業大きさ U0 および板厚 V0 で正規化させて決定する． した値と細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業関する事業係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ示すす．図5 および板厚図 6 より，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 が要因であり，社 0.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステンレス鋼製山形断面柱は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社いずれの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果において挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経も初期たわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 10倍となる．この結果以上にまたは片方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるが要因であり，社発生じた後に終局状態となるする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社わかる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．つぎに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 5 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業図心軸圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経 み関係を示す．そして，数値計算に用いるる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業と ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社
YZ 面および板厚 XZ 面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるは全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題て挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータにおいて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社ほぼ連続的に緩やかに変同一の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図できる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．これより，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図心軸圧縮負荷を受ける時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業終局強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業変形形状を有する柱部材の強度特性を数値計算によは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社山形断面を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ構成する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 板同士の角度の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業角度が要因であり，社初期の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業直角状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ態となるから鋭角になる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社わかる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．そして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図 6 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業偏心軸圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経 み関係を示す．そして，数値計算に用いるる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業と，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社SUS304 製山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるは 2 辺における高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業傾向の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業違いは見られないものの，いは見ると，られないもの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 SUS821L1 製の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経は細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社 1.0 以下のモデルにおいて面外たわみの発生方向がの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業モデルにおいて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業発生じた後に終局状態となる方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける向が要因であり，社 2 辺で逆転しして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図できる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社圧縮負荷を受けるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ与える．つぎに，初期たわみは，図心軸圧縮負荷を受けるえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業図 6(b)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 XZ 面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いるは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社小さくなるさい領域からの勾配の変化がにて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経同図(a)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経大きくなり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社大き領域からの勾配の変化がにて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経同図(a)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経小さくなるさくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図できる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．この高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果より，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社大きくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことで断面を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ(b) XZ 面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる(a) YZ 面の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる

図 6 終局強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業最大面外たわみたわみ関係を示す．そして，数値計算に用いる（図心軸圧縮負荷）偏心軸圧縮負荷を受ける）

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構成する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業板の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業縦横比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．も大きくなり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図心位置に圧縮負荷を受けるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ受けるける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 側の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業辺では変形が要因であり，社発生じた後に終局状態となるしにくく，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社もう一方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業辺では偏心の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業影響が大きくなり，が要因であり，社顕著となり変形が大きく発生すとなり変形が要因であり，社大きく発生じた後に終局状態となるする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業といえ作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換するる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
４．ステンレス鋼製山形断面を有する柱部材のモデル化柱のモデル化座屈照
査法
図 7 は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社数値解析を行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととにより得られた圧縮方られた対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとしたステンレス鋼製等辺山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業
終局圧縮強度と細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業関する事業 係を示す．そして，数値計算に用いるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 表 す．同図の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業縦軸は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社終局強度 Pu を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ
0.2%耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる 時の荷重 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 強 度 P0.2 で正規化させて決定する． した値を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ意味する．する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社同図の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業プロット接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるは数値計算によ結果を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束と 線 は Euler 曲線を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 破 線

図 7 ステンレス鋼製等辺山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業終局圧縮強度特性

は道路橋の設計法の提案に関する事業示す方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける書 9)の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる曲線を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社一点を設けるとともに，その節点から断面を構成する節点とリンクさせることで両端ヒンジの拘束と鎖線は Eurocode10)における高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステンレス鋼の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる曲線を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ表す．
同図より，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 本 研究で対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ と した図心軸圧縮負荷を受ける条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 ス テンレス鋼製山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 終 局圧縮強度は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社
SUS304 で細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社 0.6 から 1.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業場合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるで最大約 5%，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 SUS821L1 で細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社 0.6
から 1.8 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業場合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるで最大約 17%，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社道路橋の設計法の提案に関する事業示す方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける書の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる曲線に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経小さくなるさくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社わかる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社偏心軸圧縮負荷を受ける条件は，幾何学的境界条件として柱軸両端の等辺山形断面の図心位置に仮想の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業結果について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社SUS304 および板厚 SUS821L1 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業全に供用されてきた構造物の永続的利用において最重要の課題て挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経において挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社道路橋の設計法の提案に関する事業示す方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける書および板厚
Eurocode の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる曲線に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経終局圧縮強度が要因であり，社小さくなるさくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことが要因であり，社確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図できる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．この高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業偏心軸圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業
終局圧縮強度評価について挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社偏心による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業低減率を考慮した耐荷力式に対する検証が必要である．を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ考慮する．まず，残留応力した耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる式の採用が必要不可欠である．に対する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業検証が必要である．が要因であり，社必要である高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
５．あとがき本研究は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社高機能橋の設計法の提案に関する事業梁の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 実現化させて決定する． に向けたステンレス鋼を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ 2 次部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業使用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ目し，塗装塗替え作業が困難な部材や腐食環境が厳しい部材をステンレス鋼に置換する標として，基本として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社基本となる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステンレス鋼製等辺山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮強度特性を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ数値計算によにより明らかにする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業とともに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社既往の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業設計法で示すされて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経いる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる曲線との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．較を行った．本研究で得られた成果は，つぎの通りであるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととった．本研究で得られた圧縮方られた成果は，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社つぎの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業通りであるりである高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
(1) 十分な塑性変形が要因であり，社生じた後に終局状態となるじた後に終局状態となるに終局状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ態となるとなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 が要因であり，社 0.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業柱では，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料特性の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業影響が大きくなり，が要因であり，社大きくなり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社偏心
軸圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業場合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるに終局圧縮強度時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮変位が要因であり，社大きくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
(2) 細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社大きくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ことで断面を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ構成する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業板の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業縦横比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．も大きくなり，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社図心位置に圧縮負荷を受けるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ受けるける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業側の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業辺では変形が要因であり，社発生じた後に終局状態となるしにくく，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社もう一方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業辺では偏心の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業影響が大きくなり，が要因であり，社顕著となり変形が大きく発生すとなり変形が要因であり，社大きく発生じた後に終局状態となるする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
(3) SUS304 で細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社 0.6 から 1.2 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業場合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるで最大約 5%，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社SUS821L1 で細長比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．パラメータが要因であり，社 0.6
から 1.8 の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業場合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるで最大約 17%，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社道路橋の設計法の提案に関する事業示す方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける書の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる曲線に比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．べて挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経小さくなるさくなる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．
今後に終局状態となるは，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社本研究で対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステとしたステンレス鋼製山形断面柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 初期不整として残留応力および初期たわみを考慮する．まず，残留応力に関する事業する高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業データの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業収集および実および板厚実
験結果との高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．較を行った．本研究で得られた成果は，つぎの通りであるによる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業妥当性の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業確にされていない．そこで，本研究では，これまでにステンレス鋼構造物を認できる．これは，図を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととう必要が要因であり，社ある高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．また，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社橋の設計法の提案に関する事業梁 2 次部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業に使用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業される高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 T 形，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社H 形および板厚溝形断面を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ有するステする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業柱の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業強度特性を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 同様の値となることが確認できる．にして挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経明らかにする高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業とともに，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社ボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける接合した偏心軸上に圧縮負荷を受けるによる高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業偏心負荷を受ける状を有する柱部材の強度特性を数値計算によ態となるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ考慮する．まず，残留応力した耐荷を受ける力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる照査法の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業提案に関する事業を対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ行い，柱の座屈形状が全体座屈モードになる際の固有モードを採用するととう必要が要因であり，社ある高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業．

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参考文献
1) 宮嵜靖大，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社奈良敬：無補剛ステンレス鋼圧縮板の座屈照査法，構造工学論文集，ステンレス鋼圧縮板の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業座屈照査法，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社構造工学論文集および実，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 Vol.56A, pp.122-134,
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Vol.20, No.79，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社pp.67-80, 2013.
3) 加に伴い，初期勾配からほぼ連続的に緩やかに変藤健太郎，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社宮嵜靖大，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社奈良敬：単軸面内準静的負荷を受けるを対象として，従来から使用され続けている炭素鋼に比べて高耐食性を有するステ受けるける高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業ステンレス鋼周辺単純支持板の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮
強度特性と極限圧縮強度評価法，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社構造工学論文集および実，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社Vol.61A, pp.49-61, 2015.
4) 和田勇輝，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社宮嵜靖大：ステンレス鋼と構造用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業炭素鋼で構成される高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業 I 形断面梁の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業曲げ強度特性および板厚曲げ強度評価法，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社 構造工学論文集および実，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社Vol.63A, pp.92-105, 2017.
5) 井比べて維持管理性能が優れた構造形式の採用が必要不可欠である．亨，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社宮嵜靖大，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社奈良敬：ステンレス鋼と炭素鋼で構成される高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮補剛ステンレス鋼圧縮板の座屈照査法，構造工学論文集，板の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業強度評価法，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社構造工学論文集および実，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社Vol.63A, pp.78-91, 2017.
6) 井崎茜，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社宮嵜靖大, 小さくなる野潔，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社宮下のモデルにおいて面外たわみの発生方向が剛ステンレス鋼圧縮板の座屈照査法，構造工学論文集，： Cr-Ni 系ステンレス鋼ステンレス鋼の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料特性および板厚材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料モデルの高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業定したステンレス鋼製等辺山形断面柱部材につい式の採用が必要不可欠である．化させて決定する． ，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社
鋼構造年次論文報告集および実，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社第 27 巻, pp.1-9, 2019.
7) 宇佐美勉，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社福本唀士の角度：ブレーシング材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業として挙げられる．また，社会基盤構造物に関連する近年の経の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業山形および板厚 T 形鋼部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業圧縮強度と設計，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社土木学会
論文報告集および実，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社第 201 号は，，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社pp.43-50，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社1972．
8) 佐藤信輔，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社宮嵜靖大：材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業料試験結果に基づくステンレス鋼の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業基準耐力ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる時の荷重の高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業弾性係を示す．そして，数値計算に用いる数および板厚ひずみ関係を示す．そして，数値計算に用いる，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社第 35 回土木学会関する事業東支部新潟会研究調査発表会，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社pp.26-27, 2017.11.
9) 日本道路協会：道路橋の設計法の提案に関する事業示す方の辺をボルト接合した偏心軸上に圧縮負荷を受ける書・同解説，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社Ⅱ鋼橋・鋼部材編，日本道路協会，鋼橋の設計法の提案に関する事業・鋼部材への高耐久性材料活用による高機能鋼橋の設計法の提案に関する事業編，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社日本道路協会，日本海沿岸部や冬季の凍結防止剤散布が要因であり，社2017.
10) European Committee for Standardization and CEN. -133Eurocode 3: –Design of steel structures – Part 1-4:
General rules – Supplementary rules for stainless steels. EN 1993-1-4. CEN, 2006.

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