新スマートナビゲーションシステム研究会の取組と
船舶IoTにおけるビッグデータの活用

山田 隆志
渦潮電機株式会社©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーションシステム研究会の取組
IoTと船舶IoTにおけるビッグデータの活用• 船舶IoTとビッグデータ
IoTとビッグデータ
船上データ収集の現状と理想的な形• 新スマートナビゲーション研究会の取組
活動の背景と目的
活動内容の紹介• IoTプラットフォームの活用• まとめと今後の活動©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーションシステム研究会の取組
IoTと船舶IoTにおけるビッグデータの活用• 船舶IoTとビッグデータ
IoTとビッグデータ
船上データ収集の現状と理想的な形• 新スマートナビゲーション研究会の取組
活動の背景と目的
活動内容の紹介• IoTプラットフォームの活用• まとめと今後の活動©2017 JSMEA

3

IoT
船舶IoTとビッグデータ• IoT : “Internet of Things”
価値を生出すセンサーを使って、モノからデータを収集結果をヒトにフィードバック

インターネットを経由して「クラウド」にデータを蓄積分析データ

ビッグデータクラウドに蓄積されたデータを分析・活用©2017 JSMEA

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船上データ収集の現状
IoT application (onboard and shore)

Optimum
Trim

Performance
Monitoring

同様のデータが船内アプリから陸上に送信される

To Shore

WeatherRouting

EngineMonitoring

RemoteMaintenance

Energy Efficient
Autopilot

Onboard equipment
Cabling and interfacing
one by one

ECDIS

VDR

Engine Data Logger©2017 JSMEA

Ballast Control
System5

船上データ収集の理想的な形
To Shore(broadband)

IoT application (onboard and shore)
Optimum
Trim

Performance
Monitoring

Weather
RoutingEngineMonitoring

RemoteMaintenance

Ship Equipment LAN for IoT Application
Energy Efficient
Autopilot

Shipboard dataserverOnboard equipment
Ship Equipment LAN

ECDIS

VDR

Engine Data Logger©2017 JSMEA

Ballast Control
System6

新スマートナビゲーションシステム研究会の取組
IoTと船舶IoTにおけるビッグデータの活用• 船舶IoTとビッグデータ
IoTとビッグデータ
船上データ収集の現状と理想的な形• 新スマートナビゲーション研究会の取組
活動の背景と目的
活動内容の紹介• IoTプラットフォームの活用• まとめと今後の活動©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～活動の背景と目的～• 参加社
参加企業：27 社
オブザーバー：9 社• 実施期間2012年12月～2015年3月• JSMEAとClass NKの共同プロジェクト• 成果
船内データサーバの設計仕様書
内航船2隻での船内データサーバ実船搭載試験
船内オープンプラットフォームの設計
ISO NP19847 / ISO NP19848の提案©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～活動の背景と目的～
Ａグループ
就航済みのフェリー（商船三井フェリー㈱殿の所有する「さんふらわあ しれとこ」）（約11,000ＧＴ 全長190ｍ）＜試験対象機器＞
・データロガー ・ＥＣｏＲＯ（ウェザールーティング）
・軸馬力計 ・バラストコントローラー
・エンジンリモコン ・ＣＰＰリモコン ・動揺センサー 等©2017 JSMEA

Ｂグループ
新造船のタンカー（旭タンカー㈱殿の所有する「新旭東丸」）（約3,600ＧＴ 全長105ｍ）＜試験対象機器＞
・データロガー ・ＥＣｏＲＯ（ウェザールーティング）
・荷役制御盤 ・ＥＣＤＩＳ ・レーダー
・ＡＩＳ ・エンジンモニタリング 等

9新スマートナビゲーション研究会の取組～活動の背景と目的～
船舶 IoTプラットフォームのイメージ
PP
Ship

Shore
Data center(operated byneutralbodies)Interface:LANに統合
M/E
D/G
PP

VDR

Softwareagent

The Internet

Shipboard
Data Server

requestAsia

Security / access control

データモノ

Boiler
T/G…

SP

ShipDC

Performancemonitoring

Shipowner
Ship
operator

Weather routing
ShipManagementcompany

data

Onboard application• Weather routing• Performancemonitoring• Enginemaintenance• Plant operation
optimization

Europe©2017 JSMEA

Security / access control….

ヒトEnginemonitoring

ECDIS

Cargocrane

分析Class Society

RadarBMSSUEnergymanagement

Shipyard

Engine maker

RemotemaintenanceMarketingandBig data
analytics

Ship
equipment
maker.
.
.
10

新スマートナビゲーション研究会の取組～活動内容の紹介～
順不同・敬称略

研究会全体会議
座 長：安藤氏
幹事長：諸野氏

ステアリングコミッティ

ISO審議プロセス対応

大きな方針の策定
内外関係先との調整
各チーム間の調整・管理

ISO/TC8/SC6/WG16
Convener, expert(諸野氏、安藤氏、山田)

メンバー：座長、各チームのリーダー、舶用工

船技協(航海分科会)(諸野氏、山田)国際規格プロセス
フォローアップチーム

プロモーション活動(マーケティング・チーム)

実用化仕様策定・試設計
チーム◎安藤氏、○藤井氏、○稗方氏◎森谷氏、○池田氏、○中野氏◎諸野氏、○山田、○原氏（ステアリングコミッティで対応）

ライフサイクル検討委員会

シップデータセンター

実用化推進チーム

2015年8月～©2017 JSMEA

参加企業
︓３８社
オブザーバー︓１０社

11©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～新スマナビ実用化推進チームの紹介～• ビジネスモデルの検討
ユーザーニーズの探索(ステークホルダー毎)、ビジネス体制の検討、費用対効果モデル• システムモデルの策定
システムの構成、運用検討• アプリケーションの検討
既存アプリケーションの調査検討、求められるアプリケーション機能の検討• アプリケーション開発推進
船舶ビッグデータ活用や舶用機器のIoT化促進©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～新スマナビ実用化推進チームの紹介～• 船舶 IoTプラットフォームを活用し、「誰の」、「どんな課題」を解決していくのかを検討
身につまされた事例ともしデータがあったなら・・・
データの利用目的
必要なデータの種類と期間
データの利用者

持続可能なビジネスモデルの整備©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～新スマナビ実用化推進チームの紹介～
回答者

身につまされた事例

データがあれば

船主

主機などの故障やブラックアウト

故障するまでに何かしらの予兆があったと思 故障予測
われ、運航データの比較や分析をすることで、回避や被害の軽減が出来た可能性がある

船主

船上整備計画やレポートの作成が手間できるだけ人を介さず保存データからレポートを自動生成する

電子ログブック、機器整備履歴の作成

造船所

航試や設計との実海域の性能差

航行する周辺海域の海象の共有が出来れば、実海域での性能の把握に活用できると思われる。

自社の設計・開発

メーカー

機器故障時の故障箇所や原因究明が手間

本船ｋらの情報量が少なく、乗組員の操作履歴や装置の状態がモニター出来れば、修理の二度手間や訪船しなくても対応出来た可能性がある。 またFAXやE-Mailのようにタイムラグがなく、リアルタイムに状態を把握することが出来る

リモート・コントロールによる診断と復旧

メーカー

予備機を含め機器が故障し運航不能な状態に陥った装置の運転状態から異常検出が出来ていれば交換部品を早期に手配出来、運航不能な状態の回避もしくは期間の短縮が出来た。
また船主／造船所／メーカー間で情報共有が図れ、問題解決へ前向きな協議が出来た

予兆診断・寿命診断
航行中における使用状況の解明と製品へのフィードバック©2017 JSMEA

データの利用目的

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847、ISO19848の紹介～• ISO19847：Shipboard data servers to share field data on the sea
タイトル：実海域データ共有化のための船内データサーバ
SCOPE ：搭載機器またはシステムからデータを収集し、収集したデータを安全かつ効率的に共有するために使用される船上データサーバの要件を規定しています。

• ISO19848： Standard data for shipboard machinery andequipmentタイトル：船舶機関及び装置のデータ標準
SCOPE ：船舶の構造および搭載されている装置に適用され、各装置のセンサーデータの取込みおよびシステム間やソフトウェアの処理に使用される各種データを標準化することにより，機器やシステム間の連接利便性を向上させる。
©2017 JSMEA16

国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～
Function and performance of shipboard data server
Environmental performance of shipboard data server
Installation requirements for shipboard data server
Data management function
Data input and output functions
Alias function
Data calculation function
Log management function
Test requirements
Annex(normative) Alias List
(normative) Request-response protocols(normative) Streaming protocols(normative) File input and output protocols(informative) Data Source Information(informative) User management of Shipboard data server©2017 JSMEA

17国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～

5.1
Function and performance of shipboard data server
5.1.1 Processing performance
Data Provider
BallastSystemRequest-response transport Service

Data Consumer
M/E Condition

5 Sessions/Second Data Input

monitoring(30 data sample set/Session)

Cargo
SystemStreaming transport ServicePerformance
analysis

1 Sessions/Second Data Input(150 data sample set/Session)

AMS(Machinery)

VDR

ECDIS

Remotemaintenance

Shipboard DataServer
Request-response transport Service

5 Session/5 Second Data output

WeatherroutingOptimumtrim(30 data sample set/Session)
Streaming transport Service

GNSS

2 Session /Second Data output(150 Data sample set /Session)©2017 JSMEA

18

国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～

66.1

Data input/output and data management on shipboard data server
Data management function©2017 JSMEA

19

国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～

6
6.3

Data input/output and data management on shipboard data server
Data input and output functions©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～
Annex C Request-response transport Service
船上データサーバーは、REST APIで要求応答プロトコルを提供します。
REST APIは、時系列データ、データ・チャネル・リスト、および別名リストの各情報を処理
HTTP / HTTPSのメソッド：GET、PUT、POST、DELETE、およびTRACEにより、取得、追加、更新、削除及び保存データの調査が可能。

リクエストはHTTP / HTTPSプロトコルを使用します。
要求が失敗した場合は、HTTPのステータスコードが送信されます。
要求が成功すると、要求が行われたときに指定された形式で検索結果が送信されます。

GET http://192.168.2.100/+/+/ExhGas/* ?type=data?header=ShortID?where Value=>250
Resource PathMethod
Service Root

Option

URLでリソースを表現するので分かり易い©2017 JSMEA21

国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～
Annex C Request-response transport Service• Method
GET: READ（データ又は定義情報を取得・閲覧する際に使用）
POST:WRITE（データ又は定義情報を格納する際に使用）
PUT:UPDATE（データ又は定義情報を更新する際に使用）
PUT:UPDATE
DELETE:DELETE（データ又は定義情報を削除する際に使用(定義情報は実際に削除は行わない）
TRACE：Data Count（データ又は定義情報の件数を取得する際に使用）• Option?DataChannelType ：検索するID(Local ID/Short ID/Alias ID)の種別を指定?Type：データ種別を指定する(Data/Data Channel List/Alias List)?Make：検索結果を指定したPathにファイルとして生成する?Header：検索結果を返す時、時系列データにヘッダー出力の優先順位を指定
ヘッダーはLabel、Short ID、Local IDの三種類がある。
?Query：検索条件を指定©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847の紹介～
Annex D Streaming transport Service
船上データサーバは、MQTTプロトコルのブローカとパブリッシャの機能を提供する。
MQTTプロトコルに準拠したフィルタリング機能を有し、要求されたローカルIDに該当するデータをストリーミング方式で送信する。

Connect command

MQTT, ETC
Streaming or Request-response transport service

Connect ACK
Subscribe ACKMQTTの特徴
Unsubscribe request

Message

M2Mで情報のやりとりに適している
1対多の通信が可能
トラフィックを消費しない(HTTP:50byte→2byte）

Unsubscribe ACK•

MQTT Topic
TopicはPublish(配布）するMessage(データ)をどの誰にSubscribe(購読)を許可するのかを決定するために使用される。
Topicは”/” で区切られた階層構造になっており、ワイルドカードも指定可能
Topic ＝ Local ID©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動
Annex B Alias List

～ISO19847の紹介～

Alias ID©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーションシステム研究会～ISO19847の紹介～
Annex F Data Source Information•Data source information
Data source information は、装置がデータを提供する形式や手順を記し た、Meta
Meta data で、通信プロトコルや通信装置を識別する情報と、Local IDの情報を定義します。
Meta data は、XML形式で記載。
XML schema を定義し、Data
Data source informationがある想定を満たすものであることを保証する。
通信プロトコルや通信装置を識別する情報を定義

通信されるLocal IDの情報と、プロトコル変換を行う場合、パースする情報を定義しなくてはならない。 Local ID は、Data Channel List に存在しなくてはならない。

©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19847、ISO19848の紹介～• ISO19847：Shipboard data servers to share field data on the sea
タイトル：実海域データ共有化のための船内データサーバ
SCOPE ：搭載機器またはシステムからデータを収集し、収集したデータを安全かつ効率的に共有するために使用される船上データサーバの要件を規定しています。

• ISO19848： Standard data for shipboard machinery andequipment
タイトル：船舶機関及び装置のデータ標準
SCOPE ：船舶の構造および搭載されている装置に適用され、各装置のセンサーデータの取込みおよびシステム間やソフトウェアの処理に使用される各種データを標準化することにより，機器やシステム間の連接利便性を向上させる。
©2017 JSMEA26

国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19848の紹介～
Data Channel ID
Universal ID
Local ID
Short ID
Data Channel Property
Time Series Data
Structure of Data Channel List
Structure of Time Series Data
Annex
(Normative) Implementation(informative) Examples of LocalID definitions – jsmea_mac(informative) Examples of LocalID definitions -- DNVGL-VIS (V15)©2017 JSMEA27

国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19848の紹介～5.2

Data Channel ID• Universal ID– 全世界で一意。
UniversalID= [protocol] “//” NamingEntity / ShipID / LocalID• Local ID– 船内で一意。
– 船が異なってもIDは同じ。
LocalID= NamingRule / LocalDataName• Short ID– 船内で一意。
– 船が異なればIDも異なる。
ID– チャンネル番号を利用。
©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19848の紹介～
7.4

Data Channel List

©2017 JSMEA

29

国際規格プロセスフォーアップチームの活動
7.5～ISO19848の紹介～

Time Series Data

©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19848の紹介～
Annex B

Naming Rule - jsmea-mac Description

Name ObjectSystem
Component
ContentPosition
Item
Suffix(Option)Discrete equipment, systems, and units.
Dictionary : MainEngine, DieselGeneratorSet, CSWSystem, etc.

Part of the System above.
Dictionary : Cylinder, TurboCharger, FOCommonLine, etc.

Contents that flow through pipelines or others.
Dictionary : FO, CFW, DO, CSW, WO, ELECTRIC, etc.

Position that indicates relative positions in System and Components.
Dictionary : IN, OUT, LINE, INSIDE, etc.

Indicates temperatures, pressures and other measurement objects.
Dictionary : Temp, Press, Current, RPM, etc.

Only if Data Channels cannot be specified with the Elements shown above,a word may be added after Local ID to identify the Data Channels.

LocalID = /jsmea_mac/MainEngine/Cylinder/CFW/Out/Temp©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19848の紹介～
5.3

Properties
規格で定義済みのPropertyと区別することを条件に追加可能

6種類のPropertyを規格で定義•

Data Channel Type

– 計測値の種別（瞬時値、平均値等）•Format– 計測値のフォーマット（数値、文字等）•Range– 計測値の範囲。
•Unit– 計測値の単位、ISO80000準拠。
•Name– データチャンネルのデータソースにおける名称。
•Remarks©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～ISO19848の紹介～

ExampleUniversalID
LocalID
ShortID
ShipID
NamingEntity
NamingRule
LocalDataName

http://data.shipdatacenter.jp/imo1234567/MainEngineAirCooler3//CFW/Out/Temp/jsmea_mac/MainEngineAirCooler3//CFW/Out/Temp
0001
imo1234567
data.shipdatacenter.jp
jsmea-mac
MainEngineAirCooler3//CFW/Out/Temp

UniversalID
LocalID
ShortID
ShipID
NamingEntity
NamingRule
LocalDataName

http://data.dnvgl.com/imo1234567/dnvgl-vis/411.1/C101.31+1/ExhGas+t(C)/dnvgl-vis/411.1/C101.31+1/ExhGas+t(C)0001
imo1234567
data.dnvgl.com
dnvgl-vis
411.1/C101.31+1/ExhGas+t(C)©2017 JSMEA

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国際規格プロセスフォーアップチームの活動～国際規格の策定と国際規格審議過程のフォロー～
PWI

2014

Preliminary work Item （予備業務項目）
・投票したPメンバー※の過半数以上の賛成

NP
New work item Proposal （新業務項目提案）

SSAP• 2014年10月 同会議において、PWIからNPのフェーズに移行が決定

2015

・5か国以上のPメンバーのエキスパート登録
・登録したPメンバーの過半数以上の賛成

WD

S

Working Draft （作業原案）

S・登録したPメンバーの過半数以上の賛成

2016

CD

2・Pメンバーの2/3以上の賛成

DIS• 2016年1月 NPが承認されWDのフェーズに移行• 2016年5月 WDが承認されCDのフェーズに移行• 2016年11月 CD投票が可決されDISフェーズへの移行が承認• 2017年5月 DIS投票準備中

Draft International Standard （国際規格案）
・Pメンバーの2/3以上の賛成・反対が投票数の1/4以下A
PCommittee Draft （委員会原案）• 2013年10月 ISO/TC8/SC6の会議において2件のISO化の開始を決議（PWIとして登録）

2017FDIS• 2018年5月頃 ISO化完了の予定（2018年8月規格制定期限）

Final Draft I S （最終国際規格案）
・Pメンバーの2/3以上の賛成・反対が投票数の1/4以下

IS
International Standard （国際規格）

2018※本ISO化に際し、(一)日本船舶技術研究協会殿に、日本財団の助成を得て調査研究の活動を支援頂き進めております。
©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～新スマナビ実用化仕様策定と試設計チームの紹介～• 国際標準を更に推し進めた船上データサーバー実用化仕様の策定
モデルシップを用いた船上データサーバ及び船内システムの試設計• 陸上データセンター諸要素に対する実用化仕様の策定
様々な船舶からのデータの収集・蓄積・提供を可能とする各要素の検討• 船陸通信部諸要素に対する実用化仕様の策定想定されるサービスやアプリケーションの要求に資する各要素の検討©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～新スマナビ実用化仕様策定と試設計チームの紹介～①データ項目・形式の洗い出し・各機器から提供したいデータ・利用者（アプリ）が必要とするデータ

国際規格プロセス
フォローアップチーム②入出力方法やアクセス制限の具体例検討

Data Dictionary
ISO 19848

再検討③船陸間通信の具体例検討

ISO19847④エージェントの要求仕様と実現方法検討

問題点等の知見⑤実船への適用が可能か? の確認
国交省PJ等

実用化推進チーム

導入ガイドライン作成①アプリ・ユーザー向け-1. 船上でのデータ出力方法 ⇒ 船載機器メーカー-2. 陸上でのDCを介したデータ利用方法 ⇒ アプリ②プラットフォーム提供社向け-1. 船上の実装（ISO19847+エージェント） ⇒ 船上サーバー-2. 陸上DCとの連携方法 ⇒ アプリ陸上サーバー©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーション研究会の取組～新スマナビ実用化仕様策定と試設計チームの紹介～
ShipDCとの陸上接続試験

×Ship Data Center
Data converter

Database

API

Weather data

船陸©2017 JSMEA

37新スマートナビゲーションシステム研究会の取組
IoTと船舶IoTにおけるビッグデータの活用• 船舶IoTとビッグデータ
IoTとビッグデータ
船上データ収集の現状と理想的な形• 新スマートナビゲーション研究会の取組
活動の背景と目的
活動内容の紹介• IoTプラットフォームの活用• まとめと今後の活動©2017 JSMEA38

IoTプラットフォームの活用
IoT～船舶ビッグデータ活用のニーズ～
ステークホルダー

船主機能

船舶IoT、ビッグデータの活用例

技術管理• 安全管理・事故防止• 船体・機器の保守管理• 環境規制対応• 船体・プロペラクリーニング• 改造・レトロフィット

新造船• 設計最適化

運航• 省エネ運航• 安全運航• スケジュール管理

船隊整備• フリート計画• サービス計画• 傭船

就航船• 運航時のパフォーマンス分析

新造船• 設計最適化

保守管理• 遠隔状態監視• 遠隔診断• アフターサービスサポート

オペレーター

造船所
メーカー©2017 JSMEA

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IoTプラットフォームの活用～IoTプラットフォームを活用したアプリケーション例～
規格/規則タイトル発行日条件

実施時期

IMO

MEPC.271(69)

Nox三次規制適合に係るエンジンの運転モードの航海日誌への記録

2017/09/01

無し（全船）

2017/09/01

IMO

MEPC.278(70)

燃料消費実績報告の義務化

2018/03/01

5000GT以上の船舶

2019年

IMO

MEPC.251(66)

SEEMP保持の義務化

2013/01/01

2013/01/01以
降に建造契
約する船

2013/01/01

EU
MRV

Reguration(EU)2015/757

燃料消費量の監視と報告書の提出

2015/07/01

2018/01/01(2017/08/31)

EU
MRV

Reguration(EU)2015/757

二酸化炭素排出量を記録した排出報
告書の提出

2015/07/17

EUに寄港する5000GT以5000GT
上の船舶

EPA

2013VGP

バラスト水のモニタリングと記録

2013/03/28

EPA

2013VGP

ビルジ/グレイウォーターのモニタリングと記録

EPA

2013VGP

排ガススクラバの洗浄水モニタリングと記録

米国領海3マイル以内を航行する24m以上の船舶

2018/01/01
2013/12/19

40

新スマートナビゲーションシステム研究会の取組
IoTと船舶IoTにおけるビッグデータの活用• 船舶IoTとビッグデータ
IoTとビッグデータ
船上データ収集の現状と理想的な形• 新スマートナビゲーション研究会の取組
活動の背景と目的
活動内容の紹介• IoTプラットフォームの活用• まとめと今後の活動©2017 JSMEA

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新スマートナビゲーションシステム研究会
今後の活動

ISO規格化プロセス(DIS/IS)の対応
実用化のためのマーケティング活動
多方面からのニーズの抽出
新しいアプリケーションやサービス・ビジネスモデ
ルの創出

実用化仕様策定，試設計
SHIP DCとの陸上接続試験の実施
連接試験の実施要領・ツールの検討

国内外へのPR活動©2017 JSMEA

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まとめ
• 新スマートナビゲーション研究会は、船主、造船所、メーカー、官が集結した、ALL JAPANの活動• さらに強固な活動・成果とするために、みんなが第一歩を踏み出すことが重要• データはもっともっと価値が生まれ、インターネットやAPIといった汎用的な技術・プロトコルにより、舶用といった狭い世界から、IT業界へとますます間口が広がる• ALL JAPANJAPAN＋異業種が力をあわせ、新しい船上、船陸ア
プリケーションの共通プラットフォーム策定をリードし、新しい価値を創出していきたい©2017 JSMEA

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ご静聴ありがとうございました。
お問い合わせはこちらまでお願いいたします。
E-mail ：ssap@jsmea.or.jp
URL ：http://www.jsmea.or.jp/ssap/jp©2017 JSMEA

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