２０１８年３月２２日発行

会報第９２０号

今週のプログラム

次週のプログラム

２０１８年３月２２日 第９２０回例会

２０１８年３月２９日 第９２１回例会

卓話：「伏見稲荷大社」

担当：木下

卓話：

𠮷宏 会員

第９１９回例会「出雲大社の縁結び」

担当：渡邊了允 会員（２０１８年３月１５日）の記録＜会長の時間＞

水本徹

会長

皆様は今、幸福を感じておられますか？皆様の中にはおられないと思いますが、自分位不幸な人間はいないと考えている方はおられますか？
幸せだと思っている方は、今日までの毎日を一生懸命に生きてこられた方です。
また、自分は不幸だ、自分の人生は苦しみばかりの連続だったと考えておられる方は、これもまた、現実を見つめて生きてこられた方です。
この世の中のことを指し「娑婆」と言われます。「娑婆」とは苦しい事を耐え忍んで生きていくところ、という意味です。苦しさを我慢して努力を重ねることが幸せを得る道であり、また、この世の中は四苦八苦といわれるように、苦しみが毎日連続して身の回りに起きてくるところです。しかし、それらの苦しみの中にこそ幸せが存在するのが私たちの人生なのです。
粗末で倹約した食事をとっているからこそ、ご馳走の有り難さ、美味しさが判り、戦争の悲惨さを知っているから、幸せな平和を求める気持ちが強く湧き出てくるのではないでしょうか？「お茶にお菓子」と言われますように、苦い抹茶を頂く時に、甘いお菓子を食べますと、抹茶のあの苦い味が快い苦さに変り一層美味しく頂けることは皆様もご承知の通りです。
ところが最近では、苦しさに打ち負かされて自暴自棄になり、望みを捨て、投げやりな人生を送ってしまう人が多くなってきたように見えます。
大聖人は、「苦しさに逃げることなく、今は苦しいのだと自覚して苦しさに対処しなさい、我慢して努力しなさい、また楽しい時には心から楽しみなさい、苦楽共に思い合わせて、お題目をお唱えなさい。」と教えています。

＜お客様＞なし
猪俣＜出席報告＞

由宇様（高槻東ＲＣ

岸上和典

幹事）

出席担当

会員数（内出席免除会員１名）

２０名＜ロータリーソング＞

全会員♪日も風も星も♪

本日の出席者数（内出席免除会員１名）１６名０名）＜ピアノ演奏＞８０.００％

１. 四季より「春」

３月１日の修正出席率

８９.４７％

２. 花は咲く（東日本大震災復興支援ソング）

２月のホームクラブ出席率

７６.９２％

2 月の平均出席率

８４.６２％（内名誉会員
本日の出席率＜高槻東ＲＣ 創立４５周年記念式典のご案内＞

近藤美里さん
ヴィヴァルディ高槻東ＲＣ幹事

猪俣 由宇様

日時：２０１８年５月１９日（土） 13：30～17：30
場所：ホテルグランヴィア大阪

２０階（名庭Ｂ）

多数の当クラブ会員の参加の要請があった＜幹事報告＞

山本友亮

幹事

第１０回理事会議事録（3 月 1 日開催）
１．新規米山奨学生 金 東河（キム ドンハ）君のカウンセラーには水本 徹会長を選任
2.. 台湾東部震災災害義捐金は 1 人当たり 2,000 円で 20 人分を送金
3. 千里メイプルＲＣ創立２０周年記念品として ボールペン配布 ９９円×２００本発注済
4. 出雲移動例会の件
費用は個人宛の請求書を旅行会社より送付

到着後各自清算

玉串料 ３０万円

５．米山学友会主催「感謝祭」の参加費用 奨学生 3,000 円 ロータリアン 7,000 円
合計 1 万円はクラブ負担
６．春のＲＹＬＡ登録料は例年通り 6,000 円×3 名分
幹事報告
本日、臨時理事会を例会終了後に開催＜委員会報告＞職業奉仕委員会 渡邉

了允 委員長職業奉仕委員会開催の「出雲大社参拝」の移動例会の旅費金額を数日中にご案内しますので宜しくお願いします。

＜卓話＞「盲腸線２」

相原正雄 会員

日本の鉄道網は各地に於いて開通された私鉄路線を１９０６年（明治３９年）に国有化して、全国に延伸していった。しかし、国鉄の赤字が増大したために１９８１年（昭和５６年）国鉄再建法が制定されて延伸中の鉄道建設工事は中断された。国鉄路線で１日利用客数４０００人以下の路線は、廃線とするか第３セクターに移管したので盲腸線の殆どはＪＲから分離されて別経営となっている。盲腸線は種々の定義があるが、私はＪＲ線の幹線路線から分岐して行き止まりの支線のみを盲腸線としている。しかし、廃線となった鉄路が多数あり、現在存在する盲腸路線は僅かとなっている。四国の盲腸線は 4 路線あり、前回は徳島のＪＲ鳴門線とＪＲ牟岐線に繋がる阿佐海岸鉄道線の２線をお話しした。今回は第３セクターが運営する特異な経緯を歩んだ四国の２つの盲腸路線で、高知県に存する土佐くろしお鉄道 阿佐線と中村線・宿毛線の 2 線をご紹介する。
土佐くろしお鉄道

中村－宿毛間は、土讃線の多度津―窪川－中村間から乗客が少ないので分離され、窪川―中村間を中村線と呼び、中村―宿毛間を宿毛線と称する。中村線は鉄道ファンにとって二つの興味がある路線である。その一つは、ＪＲの特急列車が日に 9 便も乗り入れしていること。
二つ目は、ＪＲ予土線が土佐くろしお鉄道の二つの駅の中間に乗入れて一部の軌道を共有し、起点駅が私鉄の若井駅であることである。予土線と連結する川奥信号所が鉄道マニアの興味がある場所である。この予土線が接続された 1974 年に宿毛―宇和島間延長工事が着工されたが、1981 年の国鉄再建法により工事は中止となった。接続は中止となり若井―宿毛間は盲腸線になった。四国の太平洋側を走行する路線は、津波襲来を避けて全て高架線であり、住宅の集中する港町には津波避難の建物がかなり設けられている。ＪＲ予讃線の北宇和島―宇和島間は、北宇和島から予土線が土佐くろしお中村線に循環連結されたため、結果的に盲腸線の形態を呈している。この予土線は、特急列車はなく 1 日６便であるが四万十川沿いに走行し、風光明媚で宇和島―窪川間を「しまんトロッコ列車」が２時間３０分で春から秋の土日祝日に運行されている。
もう一つの盲腸線である土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線）も四国循環鉄道構想により延伸中の路線工事が中断され、室戸を経て徳島への鉄道路線が断たれた盲腸線である。
本来は、土佐電鉄が路面電車により１９３０（昭和 5 年）から高知―後免―安芸間を運行していた。
１９６５年（昭和４０年）に国鉄が「四国鉄道循環構想」により安芸―田野間に高架路線を着工し、１９７４年（昭和４９年）には後免―安芸間に高架路線着工された。この年に土佐電鉄の後免―安芸間の路面鉄道線は廃線しバス運行とされた。１９８１年（昭和５６年）国鉄再建法により国鉄が建設工事中の後免―田野間の高架路線は、土佐くろしお鉄道阿佐線がこの高架路線を用いて開通する２００２年（平成１４年）までの３７年間放置され『土佐の万里の長城』と言われていた。
土佐くろしお鉄道 阿佐線は、鉄道時刻表などでは
この路線の各駅には、高知後免出身の漫画家

ごめん・なはり線と称されている。

やなせたかし氏がデザインしたキャラクターが設定されている。後免駅（ごめんえきお君）和食駅（わじきカッパ君）球場前駅（球場ボール君）
下山駅（しもやまちどりちゃん）唐浜駅（とうのはまへんろ君）

奈半利駅（なはりこちゃん）など、２０駅に設定されている。全線高架や盛土線で太平洋が広がり眺望もよく、展望車が運行され乗車率も良好の様である。この路線は阿佐線と呼ばれているが、徳島側の阿佐海岸鉄道との路線の連結される計画はない。

＜SAA 報告＞木下 𠮷宏クラブ奉仕委員長＊スマイルボックス
高槻東ＲＣ幹事 猪俣 由宇様：私議 広報で失礼いたします。
黒川彰夫 会員 やっと温かになりました。
山田克子 会員 相原先生

卓話楽しみにしています。

相原正雄 会員 卓話ですよろしく。

西本明文 会員 山下聰一郎

会員

コメント無し＊ロータリー財団
藤田芳浩 会員 高槻東ＲＣ

猪俣幹事様

ようこそ。

黒川彰夫 会員 ７０歳を越えて突然花粉症。
木下健治 会員 相原先生、卓話楽しみです。
西本詩子 会員 納税準備で忙しくしておりました。
岸上和典 会員 山下聰一郎

会員

コメント無し＊米山記念奨学会
藤田芳浩 会員 花粉症 真っ盛りです。
黒川彰夫 会員 やはり花粉症か？
木下健治 会員 昨晩は、渡邊会員と東大寺修二会に行ってきました。すごい迫力です。
西本詩子 会員 夕日がきれいでした。
岸上和典 会員 山下聰一郎

会員

コメント無し＊ラオス基金黒川彰夫 会員 ラオスには花粉症はない？
藤田芳浩 会員 岸上会員・水島会員ラオス お世話になりました！！
山田克子 会員 先週市川海老蔵さんの舞台を見てきました。
西本詩子 会員 白のはなみずきが一気に開きました。
西本明文会員・山下聰一郎会員・渡邊了允会員 コメント無し＊メイプル基金
水本 徹 会長 やっと春？！ 今週から朝 鶯が鳴きだしました。
水島 洋 会員 岸上会員

この度はお世話になりました。

渡邊了允 会員 中学校ＰＴＡ役員

無事 1 年間の任期を終わりました。

黒川彰夫 会員 クシャミ大変です。
藤田芳浩 会員 相原会員

卓話楽しみです。

山本友亮 幹事・山下聰一郎会員・相原正雄 会員

コメントなし＜編集後記・追加情報・チョット一言・ライブラリー・etc＞
山本友亮 幹事・山下聰一郎 会員・相原正雄会員 コメント無し
文責：相原正雄