21年第42号

自交労働者情報

2021.10.19
（電子版）

2021年

(1)

info@jikosoren.jp

第42号

2021年10月19日
発行：自交総連本部〒110-0003 東京都台東区根岸2-18-2-201
tel.03-3875-8071 fax.03-3874-4997

準特定地域は23増えて151地域
10・1公示コロナ対応で指定解除は見送り

国交省各運輸局は10月１日付で準特定地域の指定・解除を公示しました。
今年も新型コロナウイルスの影響で需要が落ち込んでいるため、国交省が昨年９月に出した「指定を解除することによって供給過剰となるおそれがあると認められる場合は指定の解除を見送る」との通達が引き続き適用されているため、準特定地域解除されたところはなく、17地域が新たに指定（再指定）されました。特定地域が解除されて準特定地域になったところは６地域あります。
タクシー特定地域特措法
運輸局

都道府県

関 東
近 畿

東京大阪大阪福岡九 州

特定地域

営業区域名
南多摩交通圏河北交通圏
北摂交通圏
福岡交通圏

（2021年10月1日現在）

最初の指定日
延長指定日（再延長）
期限（期間3年）
2016年7月1日 2019年7月1日 2020年3月12日 2022年6月30日
2018年9月1日 2021年9月1日
2024年8月31日
2019年7月1日
2022年6月30日
2015年11月1日 2018年11月1日 2019年4月1日 2021年10月31日* 再指定・指定延長、暫定延長には特定地域協議会での合意が必要。期限前でも輸送実績で解除されることがある。

（2021年解除）
東 北宮城北陸信越
新潟
長野
中 国
広島九 州
福岡
長崎

仙台市
新潟交通圏
長野交通圏
広島交通圏
北九州交通圏
長崎交通圏

最初の指定日2015年11月1日 ●2021年5月30日解除
2015年8月1日 ●2021年7月31日解除
2015年8月1日 ●2021年7月31日解除
2015年7月1日 ●2021年6月30日解除
2015年8月1日 ●2021年7月31日解除
2015年8月1日 ●2021年7月31日解除

特定地域における適正車両数（2021年8月末現在）
運輸局

都道
府県

関東
近畿

東京
大阪

九州

福岡

運輸局

都道府県

関東
近畿

東京
大阪

九州

福岡

営業区域名
南多摩交通圏
河北交通圏
北摂交通圏
福岡交通圏

営業区域名
南多摩交通圏
河北交通圏
北摂交通圏
福岡交通圏

法人タクシー
適正車両数
指定日
上限
下限
2016/7/1
1,214
1,057
2018/9/1
677
602
2019/7/1
614546
2015/11/1 4,056
3,831
個人タクシー
適正車両数
指定日
上限
下限
2016/7/1
264
230
2018/9/1
2019/7/1
6356
2015/11/1 1,418
1,339

指定日現在 乖離率(％)

車両数

1,240
844
713
4,644

上限 下限
2.1 14.8
19.8 28.7
13.9 23.4
12.7 17.5

指定日現在 乖離率(％)

車両数

269
73
1,623

上限 下限
1.9 14.5
13.7 23.3
12.6 17.5

注． 仙台市が2021年５月30日、広島交通圏が2021年６月30日、新潟交通圏、長野交通圏、北九州交通圏、長崎交通圏が2021年７月31日に解除、準特定地域に移行

(2)2021.10.19

タクシー特定地域特措法

自交労働者情報21年第42号

準特定地域（2021年10月1日現在、全国の営業区域の総数618地域）（変遷） 09.10.1- 最初の指定142地域、14.1.27- 改正法で準特定地域に移行155、14.10.31 ＝153、15.10.1 ＝130、16.10.1 ＝116、17.10.1 ＝114、18.10.1 =110、19.10.1 =108、20.10.1 ＝128、21.4～
8-特定地域解除で追加6、21.10.1 -151

運輸局等
北海道
東北

関東

北陸信越

中部

近畿中国

四国九州沖縄

都道府県

準特定地域 （★首長要請による）

札幌交通圏、小樽市、函館交通圏、北見交通圏、旭川交通圏、苫小牧交通圏＝10.1追加、釧路交通圏＝同、帯広交通圏＝同
青 森 青森交通圏、八戸交通圏、弘前交通圏
岩 手 盛岡交通圏、一関交通圏
宮 城 仙台市
秋 田 秋田交通圏
福 島 福島交通圏、郡山交通圏、会津交通圏、いわき市
山 形 山形交通圏
東 京 特別区・武三交通圏、北多摩交通圏、西多摩交通圏
神奈川 京浜交通圏、県央交通圏、湘南交通圏、小田原交通圏
京葉交通圏、東葛交通圏、千葉交通圏、市原交通圏、北総交通圏＝10.1追
千 葉加、南房交通圏＝同
埼 玉 県南中央交通圏、県南東部交通圏、県南西部交通圏、県北交通圏
群 馬 東毛交通圏、中・西毛交通圏
茨 城 水戸県央交通圏、県西交通圏、県南交通圏、県北交通圏
栃 木 県南交通圏、塩那交通圏、宇都宮交通圏
山 梨 甲府交通圏
長岡交通圏、上越交通圏、新発田市Ａ、柏崎市Ａ★、新潟交通圏＝7.31特定新 潟地域解除で追加
長 野 松本交通圏、上田市Ａ、飯田市Ａ、長野交通圏＝7.31特定地域解除で追加
富 山 富山交通圏、高岡・氷見交通圏、砺波市Ｂ・南砺市★
石 川 金沢交通圏、南加賀交通圏
知多交通圏、尾張北部交通圏、西三河北部交通圏、西三河南部交通圏、東三愛 知
河南部交通圏、名古屋交通圏＝10.1追加、尾張西部交通圏＝同
静清交通圏、沼津・三島交通圏、富士・富士宮交通圏、藤枝・焼津交通圏、
静 岡
磐田・掛川交通圏、浜松交通圏、伊豆交通圏＝10.1追加
大垣交通圏、高山交通圏★、美濃・可児交通圏、東濃東部交通圏★、東濃西
岐 阜部交通圏、岐阜交通圏＝10.1追加
三 重 津交通圏、松阪交通圏、北勢交通圏＝10.1追加、伊勢・志摩交通圏＝同
福 井 福井交通圏、武生交通圏★
大 阪 大阪市域交通圏、河南Ｂ交通圏、河南交通圏＝10.1追加、泉州交通圏＝同
京 都 京都市域交通圏
兵 庫 神戸市域交通圏、東播磨交通圏、姫路・西播磨交通圏＝10.1追加
奈 良 生駒交通圏、中部交通圏、奈良市域交通圏
滋 賀 大津市域交通圏、湖東交通圏、湖南交通圏、中部交通圏、湖北交通圏
和歌山 和歌山市域交通圏
呉市Ａ、福山交通圏、東広島市、尾道市、広島交通圏＝6.30特定地域解除で広 島追加
鳥 取 鳥取交通圏、米子交通圏、倉吉交通圏★
島 根 松江交通圏、出雲交通圏
岡 山 岡山市、津山市、倉敷交通圏
山 口 山口市、下関市、宇部市、周南市、防府市、岩国交通圏＝10.1追加
香 川 高松交通圏、中讃交通圏
徳 島 徳島交通圏
愛 媛 松山交通圏、東予交通圏、今治交通圏
高 知 高知交通圏
福 岡 久留米市、大牟田市、筑豊交通圏、北九州交通圏＝7.31特定地域解除で追加
佐 賀 佐賀市、唐津市
長 崎 佐世保市、諫早市、長崎交通圏＝7.31特定地域解除で追加
宮 崎 延岡市、都城交通圏、宮崎交通圏
熊 本 八代交通圏、熊本交通圏
大 分 大分市、別府市
鹿児島 鹿児島市、鹿児島空港交通圏、川薩交通圏＝10.1追加、鹿屋交通圏＝同
沖 縄 沖縄本島
北海道

計151
8321141348126424312754321477266424133511753236213142332241197201

21年第42号

自交労働者情報

９月の営収状況2021.10.19(3)

非常に厳しい国交省のコロナ影響調査、全タク連の全国サンプル調査の９月分を紹介します。

タクシーの輸送人員の減少（2020-21年、19年同期比） 国交省調べ、10,11月は見込み
11月 12月 1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月 10月 11月

0.0%-10.0%-20.0%-30.0%-40.0%-30.2%-35.1%-33.4%-36.2%-39.0% -40.8%-39.5%-43.1%-45.2%-46.4% -46.5%-48.8%-50.0%-60.0%-54.4%◎タクシー雇用調整助成金の活用◎貸切バス雇用調整助成金の活用
状況

状況
9月末まとめ
雇用調整助成金者％
給付済
169 73%
申請済（未給付）177%
活用に向けて検討中
94%
活用予定なし36 16%
回答計
231 100%

9月末まとめ
雇用調整助成金者％
給付済
58 98%
申請済（未給付）00%
活用に向けて検討中
00%
活用予定なし12%
回答計59 100%

貸切バスの実働率の減少（2020-21年、19年同期比）国交省調べ、10,11月は見込み

11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月
0%
-10%
-20%
-30%
-40%
-50%
-60%
-70%
-80%

-28% -29%

-35%

-37%

-54%
-64% -64%

-53%

-60%
-70%

-50%
-66%

-33%

(4)

2021.10.19

自交労働者情報21年第42号

新型コロナウイルス感染症の影響によるタクシー営業収入の変化（全タク連緊急サンプル調査）
太字 50％未満

30％未満
2020/21年 （19年同月比）

都道
府県

サンプル(社)

北海道

5

○

青 森
岩 手

5
5

○

宮 城
秋 田
山 形

5
5
5

62.4% 59.5% 64.2% 65.8% 59.2% 72.4% ＊100.7% 83.9% 81.1% 80.9% 77.3% 56.4% 53.9%
67.5% 79.2% 72.7% 68.5% 60.7% 58.1% 63.9% 53.6% 49.3% 56.4% 61.7% 48.7% 54.0%
61.6% 67.7% 63.4% 55.8% 51.5% 54.8% 44.4% 35.6% 44.2% 49.7% 51.6% 44.8% 48.0%

福 島
茨 城

7
566.3% 70.7% 67.2% 64.6% 57.1% 60.9%
48.0% 53.8% 51.4% 47.7% 43.6% 41.6%

75.4% 64.9% 56.7% 64.3% 68.3% 55.3% 56.7%
54.4% 53.5% 52.3% 56.0% 55.3% 44.7% 39.9%

栃 木
群 馬

9
5

60.9% 61.7% 60.7% 60.3% 48.1% 50.3%
65.7% 71.8% 68.4% 65.2% 53.7% 56.4%

61.2% 60.7% 57.8% 59.3% 66.9% 56.1% 53.6%
66.0% 64.9% 54.9% 62.3% 69.4% 57.8% 57.2%

埼 玉千 葉

56○○

84.6% 89.8% 80.8% 78.5% 50.8% 52.8%
65.3% 68.4% 65.0% 67.4% 52.0% 49.8%

69.6% 70.9% 63.1% 73.2% 83.3% 66.5% 67.5%
56.6% 58.1% 52.3% 61.0% 66.3% 56.2% 55.9%

東 京神奈川山 梨

555○458.7% 70.2% 65.5% 65.7% 59.7% 57.7%
82.2% 87.4% 80.4% 75.1% 61.0% 62.9%
58.6% 80.0% 64.5% 56.4% 44.0% 47.5%

56.2% 56.4% 54.4% 61.1% 62.7% 63.3% 65.2%
70.7% 72.1% 66.9% 74.6% 77.1% 75.1% 70.7%
49.2% 54.5% 56.1% 63.7% 66.9% 51.2% 52.8%

新 潟
富 山

5
575.9% 84.7% 77.5% 79.5% 72.4% 72.9%
57.2% 70.6% 64.0% 66.2% 50.8% 54.6%

69.1% 60.4% 58.8% 68.4% 71.4% 55.3% 62.5%
61.1% 62.8% 55.5% 59.2% 68.5% 54.0% 51.0%

石 川
長 野

4
5

49.1% 55.8% 60.7% 61.5% 49.0% 43.0%
60.2% 71.9% 62.8% 56.9% 43.8% 47.8%

48.4% 47.2% 34.6% 42.5% 53.9% 34.6% 38.9%
55.6% 48.1% 44.0% 60.7% 55.6% 46.5% 50.9%

福 井岐 阜

5
561.4% 70.6% 63.6% 64.4% 57.6% 64.9%
70.8% 78.8% 72.5% 64.6% 51.5% 52.7%

65.0% 56.2% 58.0% 57.7% 59.4% 50.4% 55.0%
65.8% 65.9% 50.5% 57.5% 72.5% 60.8% 51.7%

静 岡愛 知三 重

555○○

58.4% 67.2% 60.2% 59.8% 46.6% 50.6%
64.1% 75.2% 69.3% 62.7% 47.1% 44.9%
70.2% 78.6% 74.8% 70.0% 53.0% 54.8%

56.7% 56.8% 54.5% 61.9% 72.2% 49.6% 42.3%
59.2% 62.3% 47.4% 50.5% 66.1% 57.2% 53.3%
64.0% 60.6% 49.0% 58.2% 73.7% 59.1% 50.7%

滋 賀京 都66○○2

70.1% 78.2% 69.7% 64.5% 59.1% 59.1%
51.9% 58.2% 67.2% 59.3% 43.7% 44.4%

67.6% 61.7% 60.2% 65.7% 72.3% 61.4% 54.7%
53.9% 41.4% 34.0% 41.8% 59.8% 49.5% 42.6%

大 阪兵 庫58○○778.8% 83.1% 79.5% 70.3% 65.9% 61.7%
78.1% 85.3% 79.3% 72.3% 62.4% 56.3%

72.1% 61.8% 54.0% 66.7% 75.0% 65.4% 68.2%66.7% 62.2% 51.2% 62.6% 71.2% 65.7% 65.1%

奈 良
和歌山

54

○

65.5% 71.4% 66.7% 61.1% 55.1% 55.9%
78.1% 83.5% 82.6% 77.3% 65.0% 67.2%

60.2% 50.7% 48.2% 59.5% 67.3% 57.0% 58.2%
70.9% 62.3% 58.5% 75.2% 74.9% 69.7% 74.0%

鳥 取島 根56○

65.2% 73.7% 71.8% 71.8% 55.7% 57.6%
73.3% 80.1% 77.1% 76.3% 55.7% 60.1%

61.2% 53.8% 52.3% 57.8% 59.6% 51.9% 58.5%
70.2% 68.9% 59.0% 62.2% 71.1% 60.6% 64.0%

岡 山
広 島
山 口

5
65○○
○

73.4% 81.9% 73.5% 67.1% 62.2% 64.6%
77.1% 82.1% 78.4% 64.8% 55.2% 61.9%
73.2% 77.3% 67.7% 64.9% 59.4% 61.0%

70.1% 68.0% 48.9% 50.7% 72.8% 55.4% 50.4%
67.3% 67.5% 52.3% 51.9% 64.8% 53.7% 51.5%
66.0% 62.2% 59.0% 65.3% 70.4% 59.9% 55.3%

徳 島
香 川

5
5

56.3% 65.2% 63.6% 64.8% 54.2% 56.8%
63.0% 69.8% 72.4% 66.7% 54.4% 53.4%

64.1% 51.7% 41.5% 56.6% 62.2% 53.8% 52.2%
61.2% 51.3% 46.4% 57.7% 63.8% 49.2% 47.4%

愛 媛
高 知65

○

63.8% 71.2% 62.6% 58.8% 52.3% 53.1%
74.0% 79.0% 74.3% 50.7% 51.9% 60.6%

57.2% 50.4% 45.7% 58.6% 61.1% 51.9% 54.9%
67.2% 67.5% 59.5% 54.7% 68.5% 53.3% 49.0%

福 岡佐 賀89○68.6% 73.8% 72.6% 71.7% 56.3% 52.4%
72.8% 83.9% 77.9% 76.1% 64.7% 64.1%

63.0% 69.6% 52.2% 55.7% 70.2% 58.8% 57.4%
72.4% 67.6% 55.6% 68.0% 73.1% 66.7% 60.6%

長 崎熊 本大 分

567○○

84.0% 87.5% 89.0% 80.2% 65.4% 64.2%
64.0% 69.7% 66.8% 61.0% 53.9% 51.2%
65.8% 68.3% 67.6% 57.1% 53.3% 55.1%

77.9% 75.7% 61.0% 78.9% 82.3% 66.4% 69.8%
61.9% 71.3% 59.4% 65.0% 72.7% 57.5% 60.3%
64.7% 60.5% 48.4% 59.8% 69.6% 57.9% 58.0%

宮 崎56○○

76.6% 89.7% 83.3% 71.8% 49.9% 64.8%
73.8% 77.3% 74.2% 72.2% 60.7% 60.9%

80.3% 74.4% 57.4% 81.1% 86.1% 59.5% 53.6%
71.6% 69.9% 57.8% 63.8% 73.7% 56.2% 53.9%

沖 縄 1G+4
全国単純平均71.0% 78.1% 74.2% 71.7% 61.4% 53.1%
68.0% 74.9% 70.1% 66.1% 55.9% 57.4%

71.4% 58.7% 60.7% 50.1% 60.3% 53.8% 56.0%
65.2% 61.1% 53.9% 61.1% 68.1% 56.3% 55.7%

鹿児島

運賃
改定 20年９月 10月○4○

11月 12月 21年１月 ２月
77.8% 84.3% 62.4% 60.6% 60.7% 63.9%

４月 ５月 ６月 ７月 ８月 ９月
３月
67.5% 66.3% 53.3% 52.5% 64.6% 52.2% 51.1%

82.4% 73.5% 65.6% 72.2% 70.4% 72.5%
67.8% 81.2% 66.5% 63.5% 66.4% 69.2%

73.0% 64.8% 56.2% 67.2% 70.5% 58.7% 63.5%
71.2% 64.3% 59.0% 64.5% 63.2% 54.4% 57.8%

注、運賃改定の○は20年2月1日から運賃改定をしたところ。数字なしは全社改定、数字は改定した会社数* 21年3月の宮城のサンプル会社の一部に２月に発生した福島県沖地震に対する保険会社の調査特需があった。