Japan Construction Machinery and Construction Association,Kansai Branch Office

JCMA関西 春号
巻頭言 「設備の維持管理と技術の伝承」
特集 道路構造物をめぐる
今日的課題と今後の方針
各部会・委員会報告
情報化施工推進委員会
摩耗対策委員会
水工技術委員会
除雪技術委員会
建設業部会
リース･レンタル業部会
整備サービス業部会

意見交換会
建設機械施工技術検定試験（実地）
平成 27 年度建設施工研修会
建設技術展 2015 近畿
ふれあい土木展 2015
温故知新
随筆「鯖街道輪行日記」
新入会員
支部行事報告プラス・α108
Spring2016
一般社団法人 日本建設機械施工協会
関西支部

巻頭言「設備の維持管理と技術の伝承」・・ １
特集 道路構造物をめぐる
今日的課題と今後の方針・・・・ ２
各部会・委員会報告 ・・・・・・・・・・・・ ６
情報化施工推進委員会 ・・・・・・・・ ７
摩耗対策委員会 ・・・・・・・・・・・・ ８
水工技術委員会 ・・・・・・・・・・・・ ９
除雪技術委員会 ・・・・・・・・・・・・１０
建設業部会
リース･レンタル業部会
整備サービス業部会 ・・・・・・・・・１２
意見交換会 ・・・・・・・・・・・・・・・・１３
建設機械施工技術検定試験（実地）・・・・１４
平成 27 年度建設施工研修会 ・・・・・・・１５
建設技術展 2015 近畿 ・・・・・・・・・・１６
ふれあい土木展 2015 ・・・・・・・・・・１８
温故知新 ・・・・・・・・・・・・・・・・・１９
随筆「鯖街道輪行日記」
・・・・・・・・・・２０
新入会員 ・・・・・・・・・・・・・・・・・２１
支部行事報告 ・・・・・・・・・・・・・・・２２
プラス・α ・・・・・・・・・・・・・・・・・２４

表紙写真 橋梁点検車による橋梁点検
定期点検は「橋梁定期点検要領（案）H16.3国土交通省 国道・防災課」に基づき、近接目視で行います。河川などにより桁下に梯子や高所作
業車を設けることができない場所では、橋梁点検車を用いて近接点検しています。

巻頭言

設備の維持管理と技術の伝承
近畿地方整備局 企画部 機械施工管理官

平成 28 年 4 月より近畿地方整備局 企画部 機械施工管理官を拝命させていただいている宇野と申します。

宇野孝一

者の方々が非常に熱心で、特に責任者の方は、設備設置後初めての点検となるため、作業期間、ローテーショ

さて、私は土木職ですが土木機械設備、建設機械とンなどの工程管理、安全管理のほか、出水時のゲート

本格的に出会う機会を得たのは、昭和も終わりの昭和

操作時は心配され、確認に来られるなど苦労されてお63 年 4 月に加古川大堰建設現場の技術係長に配転しり、製作したメーカとして万全な対応をしていくというた時です。その当時、現場はゲート本体が既に設置され、心構えが伝わってきました。

堰下流の掘削、護岸、旧堰撤去等の工事が行われておその後、担当する立場は変わりましたが、鳴鹿大堰、り、河岸や水面には多くの建設機械が動き回っていた

瀬田川洗堰の維持管理・運用に携わり、点検者等の方々のを覚えています。河道掘削では水中ブルやバックホウ

が緊急時の臨時点検・修繕等に速やかに対応していたにより掘削するのですが、特に水中部分は出来高を検だいたと感じています。

測する時に出来高不足が生じないように、オペの方は深近年、土木機械設備の老朽化の問題が言われており、めに掘削することがよくあり、現場責任者は掘削高等の近畿地方整備局管内の河川用水門設備で 30 年経過し確認のため、測量作業を頻繁に実施しておりました。

た設備数の割合が全体の 60％を超えており、加古川大現在、国土交通省では、生産性向上として従来の情報堰もその一つに入っていますが、適切な点検等によりそ化施工から更に進めた i-Construction による普及を進めの間トラブルもなく稼働していると聞いております。

ていますが、
ＭＧ・ＭＣの建設機械がその当時有れば、近畿地方整備局では、水門設備等の設備を 50 年、丁張りも無く、オペの方の負担が軽減され、出来高管

100 年と維持管理していくには、今後も技術力を有した

理もやりやすかったのではと思います。

技能者による点検を行っていただくことが大切と考えて堰の運用では試験湛水が始まり、着任当初ぐらいか
ら本格的な試験運用を開始したところで、本体ゲートのおり、点検業務について、今後の総合評価の導入について、検討を行っているところです。

操作は年に 7〜10 回程度と記憶していますが、洪水のまた、管内の老朽化する土木機械設備の適切な維持

体制は年に 30 回を越え、非出水期においても操作が管理・更新等の一環として、点検結果に基づく診断、あるため、年中ポケベル（その当時、携帯電話は無い）

補修、予防的修繕を適切に実施するため、設備診断のを気にしていました。機械設備で印象に残っているのは、専門家による技術的、助言指導を受けることを目的とし

加古川大堰では魚道を放流設備の一部として使用するて、土木機械設備診断委員会（委員長：南山大学高ため、通常は一定水深確保の自動操作ですが、洪水見勲教授）を設置しているところです。

初期段階で全開操作に移行する操作が組み込まれてい最後になりますが、機械設備を含めた建設業界では、るため、下流への放流制限や設備の安全性を考慮してデ担い手不足や技術の継承など様々な問題がありますが、リケートな操作が必要となり、自動設定システムができ重要な社会資本設備の整備・維持管理には、官民の協るまで、夜間によく機側操作でボタンを押したことです。

力が重要と考えております。本協会の会員の皆様には、

また、点検整備の実施に関して、点検責任者や技能引き続きよろしくお願いいたします。

108 Spring
2016

1

特集

道路構造物をめぐる今日的課題と今後の方針〜近畿地方整備局管内における点検結果と対策について〜
国土交通省 近畿地方整備局

１．序論
橋梁の老朽化の現状実態ですが、平成 26 年 6 月に策定された「道路橋定期点検要領」において、点検

点検及び適切な診断が必要な事項とされています。
参考に、1970 年が橋梁建設のピークであり、年間 1
万 2 千橋も架設されています。

対象となる 2m 以上の橋梁は全国で約 70 万橋あり、

今後、50 年経過した橋梁が毎年 1 万橋ずつ増えてそのうち約 7 割にあたる約 50 万橋が市町村の管理橋いく事態に突入するということになります（第２図参照）。

梁です。
また、建設から現在まで 50 年以上経過した橋梁は現在のところ全体の約 18％ですが、10 年後には約43％、20 年後には約 67％と急増していくことになります。
このような実態を反映してか、地方公共団体の管理する橋梁の通行規制が、ここ 5 年間で 2 倍以上に急増しているのが実態です。
第 1 図の写真にもありますように、橋梁本体に重大な損傷があり、通行止めにした事例です。
第２図：道路構造物の現状（橋梁）

ちなみに、近畿地域では 1970 年の万博開催、高度成長期に集中的に整備された橋を中心に、既に重大な損傷も見つかっています。
第３図にあるように、国が管理する国道 25 号で多くの橋で亀裂が見つかりました。この区域は、大阪万博

第１図：老朽化の現状・老朽化対策の課題

ちなみに建設後 50 年経過というのは構造物の老朽化を判断する 1 つの目安で、50 年程度経過すると、橋梁をはじめとする構造物にいろいろな損傷が出てきて、健全性が失われる可能性が高いことから 1 つの目
安とされています。ただし、なかには 70 年、80 年経
過しても十分健全な橋も存在することから、定期的な

2

Spring2016 108

第３図：重大な損傷の事例（橋梁）特集 道路構造物をめぐる今日的課題と今後の方針に合わせて緊急的に整備された区間で、いわゆる千日

事故後、国土交通省では全国のトンネル内付属物緊
急点検を3日以内に実施、翌年の平成 25 年 2月には「道道路といわれる路線です。
ここで挙げられている 5 つの橋梁は全て鋼橋ですが、コンクリート橋でも剥落、鉄筋露出等の損傷が出てい路ストックの総点検」を一斉に実施しました。
国土交通省では平成 25 年度をメンテナンス元年と位置付けて、さまざまな取組みを展開しています。

ます。

取組みの一つとして、点検に関する法令制定や点検

２．道路の老朽化対策に関する取組み

要領等の整備（第５図参照）が上げられます。

道路の老朽化については、以前からその重要性が叫ばれていましたが、取組みが本 格化したのは、平成
24 年 12 月 2 日に発生した笹子トンネル（NEXCO 中日
本管理）での天井板落下事故（第４図参照）が大きな契機となりました。
当初、天井板はトンネル頂部の T 型のつり鋼材が覆工コンクリートにケミカルアンカーボルトで固定され、アンカーボルトは、アンカー孔に接着剤で固定されている構造でした。
これに対して、事故調査検討委員会から以下について報告されています。
・設計荷重が不足（実際は垂直荷重の他に横方向の風荷重が 8ｋN 加わっており、設計に反映されていない）
・施工不良（アンカー孔に挿入されたレジンカプセ
ルの接着剤が十分にボルトの周りに回っていなかった。アンカー孔 160mm、ボルト130mm）
・打音検査を 12 年間未実施
また、事故調査委員会が実施した調査により、引き抜き試験結果と打音検査の結果を比較したところ、打音検査により引き抜き強度を喪失したボルトをほぼ把握することができることが確認されています。

第５図：点検に関する法令関係

これにより、橋梁やトンネルといった道路構造物に対
提供：大林組して平成 26 年 7 月より、「5 年に 1 回の近接目視点検」が義務づけされたところです。

３．近畿地方整備局に点検の実施状況
平成 25 年度に実施した近畿地方整備局管内での総点検結果の一部を紹介します。なお、今回の総点検
では、トンネル、橋梁、シェッド・大型カルバート、横断歩道橋、門型標識といいた大型の構造物が対象とされており、盛土構造物、切土構造物、舗装については
第４図：笹子トンネル（天井板落下）事故の概要

対象外となっています。

108 Spring20163

特集 道路構造物をめぐる今日的課題と今後の方針

１）全体

２）橋梁の点検結果

平成 25 年 7 月の省令施行を踏まえ、道路管理者は、最優先で点検すべき橋梁の点検実施率は、緊急輸全ての橋梁、トンネル等について、5 年に 1 回の近接

送道路を跨ぐ跨道橋約 21％、跨線橋約 16％、緊急輸

目視による点検計画を策定しました。

送道路を構成する橋梁約 13％で、跨線橋は他の優先

平成 26 年度の近畿地方整備局管内の点検実施率
は、橋梁約 8％、トンネル約 15％、道路附属物等約15％（第６図参照）です。

橋梁に比べ計画に対する進捗が遅れている状況（第７図参照）です。
また、跨線橋の点検には、鉄道事業者との協議や橋梁については、国土交通省では全体の約 20％を調整に時間を要するなどの課題が存在しますが、ほぼ点検しましたが、第三者被害の予防ならびに路線の重全ての鉄道事業者と今後の点検計画を確認していて、要性の観点から、最優先で点検を推進する橋梁を規

平成 27 年度は平成 26 年度の 1.7 倍以上を点検するこ定したことから、道路管理者によって取組状況が異なっとで調整しました。

ています。
〈最優先で点検すべき橋梁の点検計画と平成 26 年度の実施状況〉〈5 年間の点検計画と平成 26 年度の実施状況〉
橋梁

橋梁

トンネル

緊急輸送道路を跨ぐ跨道路

道路附属物等跨線橋
緊急輸送道路を構成する橋梁〈各構造物の点検実施状況〉
道路施設

管理施設数 計画点検数 点検実施数 点検実施率

管理者

管理施設数 計画点検数 点検実施数 点検実施率

橋梁

97,578

8,062

7,463

8%

橋梁

97,578

8,062

7,463

8%

トンネル

1,497

231

224

15%

緊急輸送道路を
跨ぐ跨道路

1,870

382

387

21%

道路附属物等

7,267

1,327

1,096

15%

跨線橋

1,176

233

185

16%

※H27.6 月末時点

緊急輸送道路を構成する橋梁14,295

1,966

1,798

13%

※上記の他に、国土交通省及び高速道路会社管理の溝橋（カルバート）がある。
（管理施設数、点検実施数は、国土交通省 606、0、高速道路会社 855、252）※H27.6 月末時点

第７図：点検実施状況（橋梁）〈橋梁点検実施状況（管理者別）〉
管理者

管理施設数 計画点検数 点検実施数 点検実施率
3,952

964

922

23%

点検方法の下協議、鉄道事業者側の保線工事等との高速道路会社

2,882

383

409

14%

実施時期の調整（実施協議）などに時間を要する（調地方公共団体90,744

6,715

6,132

7%

整必要期間：跨線橋 約１年〜１年半、跨道橋 約２〜４ヶ合計

97,578

8,062

7,463

8%

月）ことから、今後は、整備局等が窓口となった管内※H27.6 月末時点

道路管理者分の一括協議、年度上半期での点検着手、

第６図：5 年間の点検計画と平成 26 年度の実施状況

4

橋梁の点検における課題として、跨線橋については、

国土交通省

Spring2016 108

実施体制の強化等により、点検を実施していく予定です。
（写真 --- 1、2 参照）

特集 道路構造物をめぐる今日的課題と今後の方針

写真−1

橋梁点検状況（トンネル点検車とリフト車併用）

写真−2

橋梁点検状況（リフト車使用）

４.点検結果を踏まえた措置の取組み
平成 26 年度の点検結果を受けて、国直轄のみならず地方公共団体への支援も含めて、以降の対応を実施
していくこととしています。
１）道路メンテナンス会議の開催
地方公共団体の三つの課題（人不足・技術力不足・
予算不足）に対して、国が各都道府県と連携して、支援方策を検討するとともに、それらを活用･調整するた

第 9 図：直轄診断

め、『道路メンテナンス会議』（第 8 図参照）を設置し、支援を行います。

３）橋梁ドクター制度
近畿地方整備局管内において管轄する橋梁の損傷の補修や予防的な修繕などの実施により道路橋の長寿命化を図るため、道路橋の損傷補修などについての専門的な知識を有する学識経験者より損傷把握に必要な点検、損傷の程度の診断、補修方法等についての技
術的助言指導を受けています。この取組みは平成 16
年度より設立されており、現在までに 26 名の学識経験者により構成しています。

第 8 図：道路メンテナンス会議

２）道路メンテナンス技術集団による直轄診断
地方公共団体への支援策の一つとして、緊急かつ高度な技術力を要する可能性が高い橋梁について、「直
轄診断」（第 9 図参照）を試行的に実施していきます。
この取組みは全国で実施されており、平成 26 年度
は全国で３橋が実施されたところです。

５．おわりに冒頭にも記したように、道路構造物の老朽化は今後も増加していくことは必然です。
今後も定期的な点検及び適切な診断を継続していくとともに、新たな課題についての対策や新技術の積極的な導入を検討し、周辺住民の安全・安心を確保していく必要があると考えています。

108 Spring2016

5

部会・委員会報告
関西支部

部会・委員会の構成

関西支部では、建設事業の機械化を推進するため会員の参加による積極的な活動を行っています。
また、建設事業推進のため各種講習会、講演会、建設機械施工技術検定・研修などを行っています。

一方、技術部会では、学術経験者も委員長に就任していただくなど産学官が連携した各種技術委員会を設置しています。
とりわけ、今後、普及が大いに期待される情報化施

広報部会は、機関誌の発行をはじめ、建設施工映画工に関しても関西支部として情報化施工推進委員会を会、技術講習会・建設施工研修会、施工技術報告会等、設置し、技術講演や勉強会、現場見学会などの取組み

建設事業発展のための啓蒙活動を行っています。

を行っています。

建設業部会並びにリース・レンタル業部会では、施これらの技術委員会に、会員の皆さんで興味をお持

工現場見学会や技術討論会など積極的な取組みを行っちの方の積極的な参加をお待ちしています。あわせて、ています。

新たなニーズに応える技術委員会設置の要望等について事務局までご連絡をお願いします。

企

画

部

会

災害時における建設機械等活用委員会
情 報 化 施 工 推 進 委 員 会

広

報

部

会

建設インキュベーション委員会
摩

技

術

部

会

耗

対

策

委

員

会

トンネル施工技術委員会
水

工

環

技
境

術

委

委

員
員

会
会

新 機 種・新 工 法 委 員 会

建

設

業

部

会

整備サービス業部会
リース・レンタル業部会

6

Spring2016 108

除

雪

技

術

委

員

会

橋

梁

技

術

委

員

会

建設用電気設備特別専門委員会

情報化施工推進委員会

委員長

矢吹 信喜

１１．設計データ作成セミナー開催. 設立記念委員会を開催■基本設計データ作成に特化したセミナー
１回目：平成 27 年 11 月 11 日（水）9：30〜16：30
２回目：平成 27 年 11 月 18 日（水）9：30〜16：30■情報化施工普及の現況
今回のセミナーは、これまでの情報化施工の普及に関して、「大手はそれなりの対応はできている」、しかし「中小はシステムの導入、及び基本設計データの作成に関し対応が難しい」、また「年に数件と受注が少

写真−１

セミナー風景■参加者の声ないためソフトやトータルステーション購入の初期投資参加者からは、「人数が少ない中での指導であったの負担と技術者の確保が難しい」といった課題があっため、分からないところを聞きやすく丁寧に教えてもた。

らった」、「施工例を１現場だけでなく、いくつかのパ

一方、「トータルステーションによる出来形管理だけ

ターンを作業できより現場向きだった」、「パソコンをでなく、マシンコントロール、マシンガイダンスの設計用いた内容で大変良かった」、「座標等を入力するだ

データ作成に関する要望」に応えるため、基本設計デーけで、３次元の図面が表示されるので現場でイメージタ作成に特化したセミナーを関西支部として計画した。

しやすい」等の感想が寄せられた。

講義内容
１．ＴＳを用いた出来形要領の概要
２．基本設計データの照査
設計図書（平面図、縦断図、横断図等）や線形計算書等と照査、監督職員に提出する「基本設計データチェックシート」の説明を解説
３．基本設計データの作成
基本設計データ作成ソフトウェアを用いて、設計図書（平面図、縦断図、横断図等）や線形計算書等を基に工事基準点、平面線形、縦断線形、出来形横断面形状、出来形管理対象の設定を行い、出来形管理用
ＴＳが取込み可能な基本設計データの作成までを実際に行う
４．基本設計データの出来形管理用ＴＳへの搭載
ＴＳへのデータ取り込みの要領と出来形計測までの流れを解説

２．第 15 回建設ロボットシンポジウム■日 程：平成 27 年 9 月 7 日〜9 日（3 日間）■場 所：大阪大学 豊中キャンパス■内 容：基調講演、特別講演、セッション別テーマ
第 15 回建設ロボットシンポジウムが今回初めて関西で開催された。基調講演では「次世代社会インフラ用

表−１

セッション別のテーマ名

テーマ１

社会インフラ点検

４編

テーマ２

遠隔操作支援と評価

５編

テーマ３

施工技術と自動化

４編

テーマ４

無地化施工システム開発

５編

テーマ５

水中作業・移動機構

４編

ロボットの開発・導入の促進について」と題して国土

また、特別講演では「災害ロボットの課題と挑戦」

交通省と経済産業省が連携して進めている「社会インとして、災害ロボティクスの研究と摘要の最新の成果がフラロボットの開発・導入プロジェクト」の実績と今後紹介された。なお、セッション別のテーマは表−１のとの展開について紹介があった。

おり。

108 Spring
20167摩耗対策委員会
１１．はじめに. 設立記念委員会を開催
平成 27 年 11 月 26 日（木）、第２４１回摩耗対策委
員会を開催した。

委員長

深川

良一

な議論が行われた。また、今回の講演において本委員会で取り組むべき課題が豊富であるとの指摘が各委員からなされた。

議題は、技術講演として「油圧ショベルの耐摩耗・摺動技術の推移 ̶作業機部を中心に̶」であった。

３）委員会の検討課題に関する意見交換
今後の委員会として取り組むべき課題について検討を

２．第回摩耗対策委員
２．第241241
回摩耗対策委員会行った。委員会発足当初は土砂摩耗の実態調査を精力

１）技術講演「油圧ショベルの耐摩耗・摺動技術の推的に行っていた。重機土工の変化に対する委員会テー

移 ̶作業機部を中心に̶」

マの在り方について議論されいくつかの指摘が行われ今回の委員会は技術議題として、日立建機株式会社

た。摩耗基礎データの収集（耐摩耗性倍数）、摩耗試

技術開発センタ・秋田秀樹氏を招いて「油圧ショベル

験器及び試験方法、ユーザーの耐摩耗に対する工法及の耐摩耗・摺動技術の推移」と題して講演いただいた。

び使用法の実態、泥水対応、建機メーカとしての開発

最初に純国産油圧ショベルが製造されて以来、油圧ショ

価値、水中掘削技術等が挙げられ、委員会として掘り

ベルは油圧システムの高度化による複雑な作業への対下げていくことを確認した。

応、大出力エンジン搭載による作業量アップ等様々な進ブーム化を遂げていることの紹介があった。その結果、日本で開発された油圧ショベルは世界シェア 7 割を占めるに至っており、これら性能向上に伴い、エンジン、油圧系、エンジン・油圧ポンプ
カウンタ
ウェイト

アーム

駆動系等で使用されている各種しゅう動部に対する重要性が増しているのが現状であるとの背景説明があった。
20ｔクラス油圧ショベルを例に挙げて油圧ショベル特有のしゅう動部の様々な問題とそれに対する対応について解説された。

バケット
運転席（キャブ）クローラ

トラックフレーム

建機用ブッシュについてグリスアップからの解放、耐摩耗・耐かじり性能向上を目指したスラストブッシュの技術について紹介された。また、フロント軸受用ブッシュ

センタジョイント

旋回装置の技術変遷の解説において高粘度油含浸型焼結合金を全面的に採用したミニショベルの説明があり、このブ
シュは、鉄、銅、その他元素の粉末を成形し、焼固め、
加熱真空処理により高粘度油を含浸した焼結合金であコントロールバルブ

り、アブレッシブ摩耗に効果を発揮するとのことであった。
最後に下ローラに関する話題提供があり、土砂によるローラ固着現象への対応等が映像によって解説された。
また、建機摩耗はアブレッシブ摩耗だけでよいか等の

パイロット
バルブ

油圧ポンプ

課題提示も行われた。

走行装置

２）質疑応答講演後、各委員から焼結合金の開発経緯、ブッシュ

旋回輪への適用に際してのサイズ調整技術、溶射標準化への対応、土砂付着への対応等に対する質疑があり、活発

8Spring2016 108

ローラ
写真−１

油圧ショベルの基本構造

水工技術委員会
１１．
. 設立記念委員会を開催「水工技術を語る会」を開催

委員長

角

哲也

座談会では、水門関係の専門技術者からこれまで建近年、局地的豪雨や台風の襲来等による河川の氾濫
等、自然災害の多発が危惧されているところである。

設されてきた施設の技術的特徴や、特筆すべき事項とともに、発生した不具合等の事例の報告があった。

近畿地方を縦断した平成 25 年 9 月の台風 18 号では、

内容は、ダム用ゲート及び大堰ゲート関係に分け、①

桂川の水位が上昇して渡月橋が冠水する被害が発生し、開閉装置 ②ゲート振動 ③扉体水密 ④腐食・防食 ⑤上流の日吉ダムや天ケ瀬ダムの洪水調節により、水位上維持管理等のカテゴリに分類し発表された。

昇を抑え、甚大な被害を未然に防いだことは記憶に新

具体的には、ゲート振動に関し、扉間水密部の漏水しいところである。今後とも、これら重要な設備の適切により発生する振動や、扉体水密では、起伏ゲート付な運用や維持管理は、地域住民の安全・安心に直結

2 段ゲートの側部水密ゴムの検討、また、維持管理では、する重要な課題であり、関西支部水工技術委員会では、

大規模河川ゲート（大堰）の主ローラ補修等について、産学官が連携して水工技術の向上に取り組んできた。

専門技術者としてこれまでに経験してきた様々な案件の今回、水門の建設や維持管理に携わってきた技術者

報告があった。この企画が、時代の推移とともに、こが関西周辺に多数おられることから、発注者、施工者、れら重要施設の建設当時の経緯や経験を知る人がだん

現役をリタイアされたＯＢ等も含め幅広く水門技術に携だん少なくなってきている状況のなか、水門設備に携わわった方に、大いに水門技術について語っていただく

る若手技術者の方に少しでも水門設備技術に興味とや「水門技術を語る会」を企画し、今年度「第１回」としりがいを感じるきっかけとなり、技術の伝承へとつながて下記のとおり開催した。

ることが期待されるところである。

■開催日時：平成 27 年 12 月 15 日（火）14:00〜16:30〈聴講者の感想〉■開催場所：ドーンセンター 4 階大会議室 3■開催内容：

終了後のアンケートで以下のような意見・感想が

１．話題提供よせられた（抜粋）① 近畿地方整備局の土木機械設備（河川）の現状

・当時の技術者の技術力を感じる事例であった。
・工事発注に当たっては、各社の技術力が発揮でと課題
講師：近畿地方整備局 企画部 機械施工管理官
川﨑 和來 氏

きる方法を考えていかなければならないのではと感じました。

② 水資源機構における機械設備の最近の話題

・２段ゲートでの漏水対策の重要性が認識できた。

講師：（独）水資源機構関西・吉野川支社

・新設時に十分に維持管理性を考慮して設備設計

淀川本部 設備調整役 藤田 亨 氏を行うことの重要性を認識しました。

２．座談会「水門技術を語る会」

・発注者ではなく、メーカ技術者の方から報告い座 長：水工技術委員会委員長

ただけたことが良かったと思います。反面、報告

京都大学大学院教授 角 哲也 氏
発表者：水門関係専門技術者 11 名
聴講者：近畿地方整備局、水資源機構職員 計 26 名

への質問・議論について、施工者同士では、質疑・議論がしづらいという面があるかと思います。
・テーマを絞り、意見交換の時間を確保した方がよい。
・できれば図面等を充実していただけると各事例への理解が深まると思います。
・全体的に内容が細かく、よく分からない内容が多かった。昔はこういう考えで作っていたけど、今後はこういう方向で作っていく方がよいのではないかという、全体的な方向性の話しがもっとあった方がよいのではないかと思った。

108 Spring
20169除雪技術委員会
１１．はじめに. 設立記念委員会を開催
除雪技術委員会は、国・県・市・町の除雪対策本小林正樹

ついてご指導いただいた。
２）除雪作業に伴う交通事故防止について部との連携を密にし、雪害対策期間における除雪機械

福井県警察本部交通企画課交通事故抑止対策担車輌の運用の円滑化と、除雪技術の向上、そして、よ当課長補佐の竹岡信秀警部より、除雪作業に伴うり安全に作業が行われる事を目的として活動している。

交通事故防止についてお話しいただいた。除雪作業

これにより地域産業、地域経済の発展に寄与するもの

時の注意点などを学び、特に周囲への目配りを行うと考えている。

ことで事故防止につながることを学んだ。

関係官庁の担当者、及び一般除雪受託者、除雪技術委員会会員が一体となって雪害対策に取り組めるよう、例年「除雪技術セミナー」を開催している。

３）メンテナンス実技指導訓練
除雪ドーザ・除雪トラック・除雪ロータリ・散布
車小型除雪ロータリ、普通バケットのホイルローダ

今年は会場等の都合上、管理者、運転者セミナーを準備した。当委員会メンバーの整備担当者が中心を同日で合同開催。また、参加者の希望を事前にリサーとなって、これら実機を使用して維持管理、保守点

チして、ホイルローダ台数を 2 台に増やすなどの対応

検の方法や留意点、始業・終業前の点検についてを行った。

解説した。また突発事故対応、トラブルの未然防止

今後ともこの活動を継続しながら、少しでも地域に役立つよう、邁進していきたい。

２．平成 27 年度 道路除雪技術講習会については、特にロータリの巻き込まれや後進時の事故事例、消耗品交換の際の機種による違いなどを重点的に解説した。また、これまでと違い一台ずつ、全員の前に出して注目してもらうやり方で、その機種

日時：平成 27 年 11 月 27 日（金）に搭乗予定の対象者には前に出ていただく形で解説

場

所：今庄 365 スキー場

した。

参加者数：107 名（管理者 16 名 運転者 71 名 関係者
20 名）４）実技施工訓練
除雪ドーザ・除雪トラック・除雪ロータリ・グレー

受 講 者：国土交通省・県・市町村道路管理者及び民間除雪受託者のオペレータ
開催内容：

ダ、そして本年は普通バケットのホイルローダを 2台準備して実技施工訓練をやっていただいた。
講師役は、県内建設業者の中でも特に経験豊富

１）除雪作業に伴う労働災害防止についてな方を選定して依頼した。

福井労働局武生労働基準監督署安全衛生課の加副座シートの場合、講師は補助席に座っていただ

藤明課長より、建設作業全般の労働災害防止の観き指導するようお願いした。除雪作業時の注意点は、点から、リスクマネジメントの概要と導入について、機種による違いやコツ、安全確認の方法や、効率

また除雪作業時の注意点や冬期の労働災害全般に的な運転の仕方などをご指導いただいた。

写真−1

10

委員長

Spring2016 108

講習風景 ( 座学 )写真−２

除雪ロータリのメンテナンス指導

除雪技術委員会
3．参加者 アンケート結果について■参加者数： 71 名 ■回 答 数：
■回 答 率： 57.7％

参加回数

41 名

６回以上
2.4%
３〜５回
7.3%

参加者要望事項◇休憩時間を増やして欲しい◇色々と勉強になりました◇天候の悪い中、ありがとうございました◇受付の人数を増やして欲しい◇開催場所が遠い◇すごく良かったと思います◇CPDS の対象にして欲しい

座学について

１〜２回
26.8%

初参加
63.4%

初参加の方が全体の 63.4％を占め、2 回目を合計すると全体の 90.2％となる。毎回、似たような構成となるが、今年度は特にこの傾向が強い。ベテランが、シーズン前に確認として講習を受けてもらうことで効果が上がるような内容を吟味したい

作業経験年数D. 理解できなかった
2.4%

30 年以上4.9%

C. ふつう12.2%

21〜30 年
9.8%

A. 非常に理解できた
24.4%

11〜20 年
14.6%

B. 理解できた
61.0%

0〜5 年
36.6%
6〜10 年
34.1%

A、B 合わせて 85.4％の方がほぼ理解できたと回答している。
昨年度よりは理解度は向上した。ただ、Ａ：Ｂの比率はＢの方がかなり多いという結果。またわずかだが、Ｄの理解できなかった受講生もいる。もう少し講師と事前打ち合わせをして内容を検討すべきであったかもしれない

10 年未満までの方が全体の 70.7％を占めた。昨年度も同様の数字であり、経験年数の浅い方の参加が増えている。
不慣れな運転者の方に講習を受けていただくメリットは充分ある。今後は更に、ベテランの方にも、満足していただける
ような講習のあり方を考えたい

実技施工訓練参加年齢
理解できなかった
2.4%
ふつう
14.6%

非常に
理解できた
22.0%

60 歳以上 18〜29 歳
20.0%
12.2%

50〜59 歳
5.0%
理解できた
61.0%

83％の参加者が、理解できたと回答している。だが、昨年よりは理解度が低く、やはりわずかだが理解できなかった、と回答している方もいる。メンテ講習や実技など、マンネリ化していないか検討が必要である

30〜39 歳25.0%

40〜49 歳
50.0%

参加者は、どの年代も平均して参加してくださっているようだが、特に 30 代、40 代の参加者が多い。60 歳以上の方も12.2％おられるので、認識力の低下や判断の遅さなど、加齢による問題についてもクローズアップしていいかもしれない

108 Spring
2016

11

建設業部会
リース・レンタル業部会
整備・サービス業部会

部会長
部会長
部会長

寺口 勝久
伊勢木浩二
橘
仁司

1．第１回合同見学会■開催日：平成 27 年 11 月 6 日（金）■見学先：（株）竹中工務店 西日本機材センター■出席者：37 名（建設業部会 26 名、リース・レンタル業部会 9 名、整備サービス業部会 1 名、事務局 1 名）
■概

要

写真−１

熱心に説明を聞く参加者

写真−１

免震装置の体感

今 回は「第 4 回 建 設 機 械 展 示会＆建 築 体 験フェア
2015」ということで、（株）竹中工務店西日本機材センターにお邪魔した。
会員各位は、南海高野線金剛駅に集合し、ご厚志で出していただいた送迎バスで機材センターに向かった。
まず初めに、西日本機材センター・朝田伸一所長より、機材センターの概要説明をしていただいた。
作業所の生産性をより向上する情報提供の場として、各社の保有機械や開発機械の展示会を 2 年ごとに開催、今回は建設機械のメーカやリース・レンタル会社ら 27 社が最新の建設機械やシステムを展示していた。
とりわけ注目されていたのは、身近に体験できるスペー
スで、実演操作や体験に多くの人が集まっていた。
また、展示会見学の後に、西日本機材センター・三舩浩太郎施工グループ長より、

写真−２

センター内のレイアウト・機材保管等について説明を受けながら見学させていただいた。日頃は高所にあるクレーンが目の前に置かれているところからも、そのスケールの大きさに驚かされた。
また、受電装置や自動倉庫システムなど最新の技術製品や、整然とした工場内の厳しい品質管理は、同じものづくりに携わる者として、
とても勉強になった。
最後に、お忙しい中、今回の見学会でお世話になった皆さま方に厚くお礼申し上
げます。
写真−３

12

Spring2016 108

機材センター前にて

会場風景

「官民意見交換会」を開催
平成 27 年 8 月 4 日（火）、ドーンセンターにおいて、した。

近畿地方整備局と（一社）日本建設機械施工協会関意見交換では、協会側から「土木機械設備工事の

西支部及び（一社）河川ポンプ施設技術協会との合特徴」を踏まえ、点検業務への総合評価の導入や担同で土木機械設備の取組みに関して意見交換会が行い手確保の観点での若手技術者の活用等に関する意

われました。

見・要望等をあげました。また、今回提案のあった修出席者は、近畿地方整備局が小林稔企画部長以下

繕や改造工事における「技術提案・交渉方式」に関12 名、機械施工協会側からは深川良一支部長以下 13

する意見交換も行いました。最後に、小林企画部長よ名、河川ポンプ施設技術協会からは鈴木進二理事以り社会資本ストックの維持管理、老朽化対策等の実施

下 13 名の出席でした。

等に関する建設的なご意見、また機械関係企業が抱

近畿地方整備局からの話題提供の中で「点検、修えている課題に関する様々なご意見、要望も聞かせて

繕、更新」といった一連の維持管理の流れの中で、いただき、今後とも皆さんとの良い関係を築いて聞く中

高度な専門的ノウハウを生かすことで発注者の要求をで具体的な成果を出していくことが重要であると締めく

的確に満たす技術提案が可能な、新たな契約方式とくられました。

しての「技術提案・交渉方式」について説明がありま
議事次第●近畿地方整備局からの話題提供
I ．公共工事の品質確保の取組みについて
II．土木機械設備の取組みについて●意見交換
I ．土木機械設備について（入札・契約、老朽化対策、担い手確保等）
意見交換会会場点検業務に関するアンケート調査結果

16
12

14

員各社においても点検業務に対して

10

技術力が求められることから、入札812に際しては、役務であっても技術力

6

10

4

が反映できる総合評価制度の導入

2

NO

その他

YES

緊急時対応の実績

2

新設補修工事の実績

4

企業の成績

0

6

役務業務成績の平均点

8

務に関するアンケート調査を実施した☆今後老朽化施設が増加する中、会

14

16

0

会社に対し、土木機械設備関係の点検業

評価の項目に関する要望項目

総合評価の導入について
18

意見交換会の開催に当たり、事前に会員が必要であるとの回答が圧倒的に多い結果となった。
☆評 価項目に対する要望では、補修工事等の実績や新たに点検業務に評価点を設けてはどうかとの要望があった。

108 Spring
2016

13

１級・２級建設機械施工技術検定試験（実地）実施
１級の受検者が増加

1 級と 2 級の内訳では、近年１級の受検者が増加し

平成 27 年度 1・2 級建設機械施工技術検定試
験（実地試験）は、全国 13 会場で行われました。
関西地区は 8 月 26 日（水）〜8 月 30 日（日）まで、
小野市のキャタピラー教習所（株）と明石市のコベルコ教習所（株）の両試験場で実施しました。

度増加したものの、２級は約 8％減少しました。
受検種目別では、圧倒的に第２種（バックホウ）が多く、今年度も 1 級の受検者の受検種別の傾向は第 2種（バックホウ）と第 4 種（ロード・ローラ）の 2 種目の組合せが非常に多くなっています。

今年度の実地試験は、第４種（ロード・ローラ）の第 6 種（アースオーガ）は、全国で富士市と明石市

受検者が増加したため明石試験場では昨年に引き続き、

しか実施していないため、遠方からの受検者が多くなっ

５日間の試験となりました。

ています。

関西地区での受検者総数は、学科試験が昨年に比第 3 種（モータ・グレーダ）は操作が難しいためか

べて 10％以上増加したものの、学科試験での合格率が受検者数が非常に減少し、1、2 級合わせても 6 名の低く、実地試験は逆に昨年に比べ５％程度減少し、1、受検となりました。

2 級合計で 801 名（延べ人数 958 名）となり延べ人数

表−１

実人員

第 5 種（アスファルト・フィニッシャ）も 10 名と極端に受検者数が少なくなっています。

でも 1,000 名を下回りました。

表−２

１級の受検状況

種

別

1種

2種

3種

4種

5種 6種

実人員

２級の受検状況

種

別

1種

2種

3種 4種

5種 6種

受検予定者

233

74

168

3

119

3

17

受検予定者

609

22

534

3

26

8

31

実受検者

230

72

165

3

117

3

17

実受検者

571

21

497

3

24

7

29

受検率（%）

99

97

98

100

98

100

100

受検率（%）

94

95

93

100

92

88

94

第1種

第4種

14

ており、前年度に引き続き1 級が昨年に比べ約 4％程

Spring2016 108ブルドーザ

ロード・ローラ

第2種

第5種

バックホウ

アスファルト・フィニッシャ

第3種

モータ・グレーダ

第6種

アースオーガ平成 27 年度建設施工研修会開催
第1部

事例発表

第2部

第 48 回建設施工映画会

平成 27 年度の建設施工研修会は、平成 27 年 10 月

タの作成が負担②ヤードが狭い、施工範囲が小さい場

22 日（木）に建設交流館８階グリーンホールにおいて合は、効力を十分に発揮できない③二重管理が負担

開催されました。第１部の事例発表は、近畿地方整備④機器が高額で負担⑤受発注者ともに担当者によって

局企画部施工企画課・矢野公久課長補佐より「情報

温度差がある等であった。
第２部の建設施工映画会では、９作品を上映しまし

化施工推進戦略」の発表がありました。
近畿地方整備局における情報化施工技術の活用工た（表−１）。中でも印象に残ったのは、第１部で報告

事件数は、平成 25 年 3 月に策定された第２期の情報のあった情報化施工関連で、雲仙普賢岳での無人化化施工推進戦略（国土交通省）以降、着実に増加し施工の紹介ビデオで、超遠隔操作実験を経て、第４ているとの報告がありました。さらに、情報化施工の世代の無人化施工技術の集大成となる工事です。最導入効果について MG( マシンガイダンス ) バックホウの大 20 台の遠隔操作式建設機械により施工し、光ファ

作業（租整形・仕上げ作業）を例に、従来施工とのイバと無線 LAN で全体のシステムを運用。また、コ違いを定量的に示し、約 28％の効率化が実現していンクリート運搬にはイジェクターダンプを用い、下流面るとの説明がありました。一方、情報化施工に関するには鋼製型枠を採用した RCC 打設を実現しています。

施工業者へのアンケート調査結果から以下に掲げるよビデオでは施工者提案型で導入した CIM 等も合わせ

うな課題も報告されました。
①基本設計 ( ３次元 ) デーて紹介されました。

図−1

研修会資料より抜粋
表−１

No

写真−1

第 1 部「情報化施工推進戦略」の発表

第２部「第 48 回建設施工映画会」上映作品一覧

上映作品

ビデオ提供
( 株 )ＮＩＰＰＯ

1

梁用舗装高さ自動制御システム「カメラアイシステム」

2

村の未来を拓く葛尾村除染の記録

工事名称／平成 24 年度

3

姫路城大天守保存修理工事−白鷺を現代に 伝統と革新の融合−

4

歴史の継承

5

フーバーダムバイパス

6

FTJ( エフツインジェット ) 工法 /FTJ-FAN ( エフティジェイファン ) 工法

（株）不動テトラ7

見えないからこそ大切な技術 〜不動テトラの地盤改良〜（株）不動テトラ

8

風と共に挑む

鹿島建設（株）

9

雲仙普賢岳

総集編

歴史的建造物の保存・再生技術
コロラドリバー橋

日本橋ダイヤビルディング

建設工事

日本初、沖合の洋上風力発電施設建設
赤松谷川 11 号床固工工事

葛尾村除染等工事（株）奥村組鹿島建設（株）（株）竹中工務店（株）大林組（株）熊谷組

108 Spring
2016

15

建設技術展 20152016 近畿開催

2015.10.28-29

2日間で延べ1万5千人来場

技術展示「ええもん（技術）使こて、ええモン創ろ！」をテーマに技術展示では防災、環境、
コスト縮減、安全・安心、施工、

最新の建設技術を集めた「建設技術展 2015 近畿」（主催：

維持・更新、IT・ロボット、団体、学校の 9 分野に分かれ、

日刊建設工業新聞社、（一社）近畿建設協会）が、10

約 500 件の最新の技術などが紹介されました。

月 28 日、29 日の両日、大阪市中央区のマイドームおおさ

技術の先進性、効果、活用性等の観点から「安全にかで開催され、2 日間で 1 万 5 千人超が来場しました。

筋を通す職人がいます！」「マイルドパッチ」「橋梁点検カメ

主催者を代表して（一社）

ラシステム視る・診る」の 3 点が注目技術賞に選ばれ、また、

近畿建設協会の霜上民

来場者の投票により関心の 1 番高かったベストブース賞に夫理事長が「本技術展は JFE グループが選ばれました。また、今回特別に関西では出展 者が新 技 術を鉄筋工業共同組合と近畿建設躯体工業協同組合、日本発注者に直接売り込む絶プラスチック型枠工業会がベストブース賞殿堂入りを果たし好の機会になる」と挨拶。

ました。

出 展 者 代 表 の（一 社）
主催者挨拶

日本建設業連合会関西〈技術展示表彰〉
賞 名

支部の村上考司支部長が「大規模災害が想定される中、災害への備えは重要な課題であり建設技術のさらなる研さん・発展に取り組んでいく」と決意を述べられました。また、来賓の山田邦博近畿地方整備局長は「産学官が新技術の情報を共用できるのは大変意義深い」と述べられました。
特別共催団体の（公社）土木学会関西支部は、建設分野における担い手確保が課題となる中で、産・官の業
種（官公庁、高速道路、鉄道、総合建設業、建設コン
サルタント、橋梁メーカ）で働く関係者を招き、仕事内容などを紹介する「学生のためのキャリア支援」を実施しました。また、「土木実験・プレゼン大会」が行われ、暮らしを支える橋梁、橋梁を支える構造力学などを簡易な実験装置を使用しわかりやすく解説しました。

16

Spring2016 108

注目技 術 賞

出展者名

技 術 名

関西鉄筋工業共同組合／
安 全に筋を通す職人が
近畿建設軀体工業共同組合／
います！
日本プラスチック型枠工業会
前田道路（株）マイルドパッチ

ジビル調査設計（株）

橋梁点検カメラシステム
視る・診る

コニシ
（株）

ボンド KEEPメンテ工法
VM-3

審 査 委 員 本州四国連絡高速道路（株）／ 赤外線サーモグラフィによ特 別 賞 （株）ブリッジ・エンジニアリング
る鋼床版の亀裂検出
On-Site Visualization 「電気をほとんど、あるいは研究会
全く使わない」計測技術
ベストブース賞 関西鉄筋工業共同組合／近畿建設軀体工業共同組合／
殿 堂 入り 日本プラスチック型枠工業会
ベ ス トJFEグループ
ブ ース 賞

建設技術展で毎年人気のある橋梁模型製作コンテス

橋梁模型製作コンテスト

トは、事前に模型を製作する学生部門と、指定の材料

・・・・橋梁模型製作コンテスト 入賞一覧・・・・

最優秀賞
優 秀 賞
審 査 委員
特 別 賞

出場者名場製作部門が行われました。完成後、25 キログラム重りに１分間耐えられるか会場で載荷試験が行われ、審会場製作部門賞 名を使って会場で 2 時間の持ち時間で模型を仕上げる会

チーム名

高知県立高知工業高等学校定時制 土佐の橋づくり（株）ピーエス三菱

橋梁塾

奈良県立吉野高等学校

よしのシビルクラブ

京都大学

構造デザインチーム

国土交通省 近畿地方整備局
紀南河川国道事務所

紀南橋梁倶楽部

査委員会がデザイン性や技術度、経済性などを評価して最優秀賞などが選出されました。

学生部門
賞 名

最優秀賞
優 秀 賞
審 査 委員
特 別 賞
人気作品賞

学 校名

チーム名

高知県立高知工業高等学校定時制 「night

Bridge」

奈良県立吉野高等学校

よしの B

奈良県立吉野高等学校

よしの A

東北工業大学東北工大

京都市立伏見工業高等学校夜間定時制 チーム

片山

神戸市立科学技術高等学校

科技木研 S'15

修成建設専門学校

修成橋梁クラブ

橋梁模型製作コンテストの載荷試験

新技術活用促進セミナー
29 日の午前に、発注者等の技術力向上を目的として、ミニチュア模型建機による情報化施工の体験コーナ（関西支部ブース）

施工業者が活用した有用な新技術について現場における活用効果等を発表することで、さらなる活用促進を図るため、新技術活用促進セミナーが開催されました。

関西支部のブースでは、ミニチュア模型建機による

なお、この発表会は近畿地方整備局、（一社）日本建

情報化施工の体験コーナを設置しました。このコーナ

設業連合会関西支部、（一社）日本建設機械施工協

では、ブース内でミニチュアのラジコンブルドーザを来会関西支部、及び（一財）先端建設技術センター近

場者が操作して締固め作業を行い、このブルドーザを畿センターらが参画する新技術活用促進セミナー実行

自動追尾のトータルステーションで管理する「盛土締委員会が選出した「現場で使った新技術 20 選」につ固め管理システム」を紹介しました。

いて新技術の効果が報告されました。

関西支部展示ブース

新技術活用促進セミナー会場

108 Spring
2016

17

「ふれあい土木展 2015」人と技術のふれあい
構内と、簡易水防工法や浸水時の水没ドア・浸水歩

観て 触れて 体験

行体験ができるスポット会場として淀川エリアの 2 会場に分かれて開催されました。

平 成 27 年 11 月 13 日（金）〜14 日（土）の２日間、メイン会場では、近畿技術事務所構内に設置された

近畿地方整備局近畿技術事務所において「くらしをさヘリポートへの離着陸訓練やヘリコプターの展示・機内

さえる人と技術がわかる！〜ふれあい土木展 2015〜」

紹介が行われました。また、災害の仕組みをわかりやが開催されました。この展示会では、くらしを支える土すく紹介するため、模型による「地震・津波」「土石流」

木技術ついて「観て、触れて、体験できる」をメインテー「液状化」の実演・展示が行われました。

マに掲げ、地域に密着した行事として地元の小学生な

14 日（土）には、気象予報士の久保智子さんによる、講演「暮らしに役立つ気象情報〜災害から身を守る〜」

どを迎えて毎年開催されています。
今年度も、小さな子どもさんを連れた家族や大学生が行われました。また、今年も開催地である枚方市かが多数訪れ、2日間で約1,400 名の入場者数となりました。

ら里山の防災対策に関する展示コーナで、枚方のシン

今回初めてメインテーマ会場である近畿技術事務所

ボルである菊花の展示と菊苗の配布が行われました。

関西支部ブース（建設機械とのふれあいコーナ）
日本建設機械施工協会関西支部も、毎年恒例のミニチュアのラジコンブルドーザにより情報化施工が体験できるコーナを設置しました。
このコーナは、毎回小さな子どもたちに人気がありますが、引率の家族の方にも情報化施工を理解してもらえる機会となりました。
また、関西支部として今回新たに建設機械とのふれあいを目的として、災害復旧などで活躍が期待できる双腕作業機「アスタコ」の展示や、会場入り口横にミニショベルの展示を行いました。
ヘリコプターの離着陸訓練（両手でお出迎え）
アスタコ（双腕作業機） ※スペイン語「ザリガニ」

ミニショベルの体験

18

Spring2016 108

二本の腕に興味津々

このコーナでは、小さな子どもたちに運転席に乗ってもらい記念撮影を行いました。

情報化施工の体験

シリーズ 13

建設の機械化 を振り返って

温故知新

昭和 33 年 1 月発行第 95 号より
昭和 33 年 1 月に発行された「建設の機械化」
第 95 号に、当時の日本
国有鉄道建設局建設線課の平岡治郎氏が「本州・四國連絡鉄道の計画について」と題して、第 95 号表紙写真
道路工事に活躍するブルドーザ群
日本国土開発株式会社

本州・四國連絡鉄道の計画について
平岡治郎
四国は四面海に囲まれ、西は豊後水道、北は瀬戸
内海、東は紀伊水道を隔てて、九州、中国、近畿地方に抱かれており、これら地方との交通は昔から帆船、機帆船による海上輸送に依存してきたのである。しかし交通の安全、迅速、確実の点では、海上輸送は陸上輸送に匹敵すべくもなく、産業、経済の発達にとも連絡鉄道の建設についなってますますこの要求は強くなってきたのである。

て、「四 国、淡 路 島 の四国が阪神地区と至近の距離にありながら、未開発

飛躍的な発展を考える

資源が空しく放置され、経済、文化の発展に 1 歩おと早期着工が望まれる」くれをとっているのも一に海上輸送に依存せざるを得との思いを語っておられないためであって、連絡鉄道の必要性、可能性につるのでご紹介します。

いては戦前から議論されてきたのであるが、昭和 25

関西支部 第 3 回建設機械展示会
関西支部として初の建設機械展示会が、昭和 28 年に開催され、その後 2 年毎の開催で、昭和 32 年には第 3 回展示会となりました。なお、95 号の「支部便り」によると、この年度において、九州支部発足記念の展
示会及び中国・四国支部の展示会も開催されています。
第 3 回建設機械展示会の概要は以下のとおり
期 日：昭和 32 年 10 月 5 日〜12 日（8 日間）
場 所：大阪市東区大手前馬場公園
主 催：社団法人日本建設機械化協会関西支部
後 援：近畿地方建設局、京都農地事務局
大阪通商産業局、第三港湾建設局
日本国有鉄道、大阪府、大阪市
日本道路公団大阪支社、大阪商工会議所
出品会社：95 社 600 余点
入場者：10 万余名

年 7 月、第 8 国 会 衆 議 院 本 会 議にお い て「四 国、淡路綜合開発並びに、本土、四国連絡路線建設促進に関する決議案」が上程され、「四国、淡路の未開発
資源の開発とその開発の基本的先決要件である交通施設、なかんづく、鉄道については島内はもちろん、本州との連絡路線は緊急に整備を計るべきである」こ
とが決議されたのである。昭和 28 年 8 月、第 16特別国会において鉄道敷設法別表が改正され「兵庫県須磨付近から淡路国岩屋付近に至る鉄道および福良から徳島県鳴門付近に至る鉄道」が新に追加され、「淡路の国岩屋から洲本を経て福良に至る鉄道」と合わせて本四連絡鉄道は予定鉄道線路に採択されたわけである。
国鉄においても昭和 30 年 11 月以降付近一帯の地形、地質並びに輸送量の調査などを実施しているが、昭和 32 年度は特に明石、瀬戸および鳴門付近の水路調査を主として実施し、ずい道、橋りょうの施工の可能性について本格的な調査を開始した。
※以上原文のまま

記事の最後の「むすび」で明石海峡の渡海方法として、ずい道によるか橋りょうによるかは、道路を併設するか否かによって大きく左右されると語っておられます。
（現在、明石海峡大橋は道路橋のみで鉄道はまだ併設されていません）
大阪城の見える会場入り口付近

108 Spring
2016

19

筆

随

『鯖街道輪行日記』
堀内 民 夫

私が自転車に乗るきっかけとなったのは、お腹周りがが続く花折トンネル手前の上りは一気に 200m 近く上り気になりだして、ビールもますます美味しく感じた 10 年ます。誰がこんなバカなルートを選択したのか、正直、ほど前のことです。近所の知り合いに誘われ、いわゆ恨みました。私が選んだのですが、同行の方申し訳あるロードバイクと呼ばれる、少し本格的な自転車を購入りません。

しました。財布の中身は日々、体に脂をつけるためのア

トンネルを超えると、景色が一気に変わります。安

ルコール類購入費用に充てるため、きらびやかな最新

曇川を横に眺めながら、待望の下り坂です。今度はずっモデルとはいきませんでしたが、前 2 段 × 後 9 段の変とずっと下りです。勝手に進みます。景色もサイコー、速機付きです。

気分もサイコー状態です。坂が終わり、檜峠と水坂峠

普段走る場所は、家が高槻なので、淀川の河川堤防を越えると熊川宿に到着です。

を走ることから始めました。淀川の堤防は、河口から京若狭街道筋の中でも、熊川宿はきれいに整備され旧

都の桂川や木津川など国交省によりサイクリングロード

道の町並みは、非常に風情があり休日には多くの方が立が整備されており、週末ともなると多くのライダーが走っ

ちよるそうです。

ています。まずは、木津川の流れ橋や、京都嵐山方面、

15 時には小浜のホテルに到着し、温泉と地元の居酒

大阪市内までの往復 50km コースぐらいを走って、徐々屋さんでおいしい魚に舌鼓、アルコールを大量に補給しに走る距離を増やしていこうと思っていました。ですが、ました。翌日は参加者全員の体が、疲れと二日酔いな

毎回同じようなコースを走るため、風景も一緒ですから、のか、情けないことにヘロヘロで、とても自転車で走れ飽きるのです。
ある日、当時の仕事で福井県の小浜市に出かける機会がありまして、鯖街道の存在を知りました。パソコン
で検索すると 110km 程度と距離もそこそこで楽しそうです。友人と 3 人で計画を立て 1 泊の輪行を決行しました。鯖街道とは小浜市など日本海側から京都市中心部
まで、獲れた鯖を塩漬けして運んだ道のことです。事前に調べていてわかっていたことではありますが、大きな峠が 2 つあり、予想を超えるしんどさを味わいました。
9 月中頃、朝 6 時に家を出発し国道 171 号を京都へ向かい、市内を北上、国道 367 号をひたすら北に向かいます。まだ元気です。大原あたりまではゆっくりとした上り坂で確実に距離を稼ぎます。余計な話ですが、ロードバイクは普通のママチャリに比べるとタイヤが細く、空気圧も高いため転がり抵抗が少なくなっています。
また、車両重量も 10kg 程度のため、坂道でもママチャ
リよりはずっと楽なのです。しかし、とにかく上り、上り、
カーブの先もやっぱり上り…（泣）
。滋賀県伊香立途中町辺りまで標高差で、高槻から 300m も上がったことになります。そこからさらに、ヘアピンカーブの折り返し

20

西松建設（株）

Spring2016 108

るような状況ではありません。自転車を分解し、輪行袋に入れ、電車で帰りました。電車には分解してきちんと袋に入れると、追加費用なしで乗れるため、他の乗客の迷惑にならないよう注意すれば非常に便利です。
最近は、以前ほど自転車に乗っていませんが、半年ほど前に折りたたみ自転車を購入しいろんな町をぶらぶ
らしています。京都方面、大阪方面の街中を散策し、もうひとつの楽しみである B 級グルメやラーメン屋さんめぐりをしています。
カロリー消費量より多く、エネルギーを補給しているため、残念ながら、今後も当分メタボ解
消の予定はありません。
この記事が読まれているのは冬になるかと思いますが、少し暖かくなったら、自転車で桜や菜の花を見ながら走るのは、とても気持ちが良いものです。いつもよりちょっと遠くまで自転車で行ってみませんか？ 自動車では見えなかったものが見えてきます。また、車の入れない、
裏通りでも自転車は入れます。知らなかったラー
メン屋さんも見つかります（笑）
。現在、京都の現場に配属となり、半年が過ぎました。京都にいる間は、自転車で京都中を走りたいと思います。

新入会員紹介株式会社シーティーエス
会社概要

会社紹介

会 社 名：株式会社シーティーエス
代 表 者：代表取締役社長

当社は、1972 年 4 月の創業以来、測量機器の販横島泰蔵

所 在 地：〒386-0005

支設

売よりスタートし、その後、建設業のお客様のニーズにお応えすべく、建設現場事務所向けに測量計測機器

長野県上田市古里 115 番地

及び、複合機のレンタルを手掛け、商品及びサービス

TEL 0268-26-3700の提供の充実を計って参りました。

FAX 0268-26-2102

店：盛岡支店、仙台支店、郡山支店、前橋支店、東京

低価格で利用可能なカラー複合機のレンタルから現

支店、新潟支店、富山支店、金沢支店、甲府支店、場事務所のＩＴインフラ一式をパッケージ商品として長野支店、松本支店、浜松支店、名古屋支店、大提供しサービスの充実を計ると共に、国土交通省が推

阪支店、広島支店、福岡支店、熊本支店奨しております「i-construction」分野へも事業を拡

立：1972 年 4 月 11 日

事業内容：システム事業
測量計測事業
ハウス備品事業
環境安全事業

大し、建設業界のＩＴ化をサポートするシステムソリューションを担い、建設業のお客様をハード・ソフ
ト・サービスにおいてトータルサポートしております。
また、2015 年 8 月には皆さまのお陰をもちまして東証 1 部となりました。

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2016

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支部行事報告
支部行事報告（８月）■平成 27 年度 １・２級建設機械施工技術検定試験（実地）試験監督者打合せ
月 日：８月３日（月）、５日（水）
場 所：関西支部 会議室
出席者：松本克英事務局長以下 17 名
内 容： ① 実地試験実施要領について② その他■近畿地方整備局との意見交換会
月 日：８月４日（火）
場 所：ドーンセンター 第二会議室
参加者：深川良一支部長以下 38 名
内 容：１．近畿地方整備局からの話題提供① 公共工事の品質確保の取組みについて② 土木機械設備の取組みについて
２．意見交換① 土木機械設備について■「ふれあい土木展 2015」第 1 回連絡調整会議
月 日：８月６日（木）場 所：近畿地方整備局 会議室
出席者：松本克英事務局長
内 容： ①「平成 26 年度ふれあい土木展」実施報告②「平成 27 年度ふれあい土木展」の実施について③ その他■平成 27 年度電気保安功労者表彰式
月 日：８月７日（金）場 所：帝国ホテル大阪
参加者：松本克英事務局長
表 彰： ① 関西電気安全委員会委員長表彰（個人）
主任技術者 桐石哲也（株式会社大林組）② 関西電気安全委員会委員長表彰（個人）
電気保安関係永年勤続者 寄下良男
（株式会社大林組）■平成 27 年度 建設機械施工技術検定試験（実地試験）
月 日：８月 26 日（水）〜８月 30 日（日）場 所：キャタピラー教習所（株）及びコベルコ教習所（株）
受検者：実人数 1 級 230 名、2 級 571 名
延人数 1 級 377 名、2 級 581 名■ＷＥＢ機関誌「ＪＣＭＡ関西」の発行
月 日：８月 31 日（月）内 容：第 107 号（2015 夏号）をホームページに掲載

支部行事報告（９月）■第 15 回建設ロボットシンポジウム
月 日：９月７日（月）場 所：大阪大学 豊中キャンパス
出席者：松本克英事務局長■摩耗対策委員会幹事会
月 日：９月 15 日（火）場 所：関西支部 会議室
出席者：深川良一委員長以下３名
内 容：摩耗対策委員会の今後のテーマについて■建設技術展 2015 近畿 幹事会
月 日：９月 17 日（木）場 所：大阪マーチャンダイズ・マートビル
出席者：松本克英事務局長
内 容： ① 建設技術展 2015 近畿の準備状況について② 出展企業等について③ 新技術活用促進セミナー審査員について■広報部会
月 日：９月 25 日（金）22Spring2016 108

場 所：関西支部 会議室
出席者：溝田寿広報部会委員以下７名
内 容： ① 建設施工研修会の開催について② 建設技術展 2015 近畿の出展について③ ふれあい土木展 2015 の出展について④「ＪＣＭＡ関西」第 108 号の発刊について

支部行事報告（10 月）■第４回近畿地方整備局 情報化施工推進ＷＧ
月 日：10 月 13 日（火）場 所：近畿地方整備局 会議室
出席者：宮本裕情報化施工推進委員会副委員長以下３名
内 容： ① 情報化施工推進ＷＧ規約② 近畿における情報化施工の取組みについて③ 各団体の活動報告■「ふれあい土木展 2015」第２回連絡調整会議
月 日：10 月 16 日（金）場 所：近畿地方整備局 会議室
出席者：松本克英事務局長
内 容： ① 実施計画の確認② 運営体制の確認③ 今後の調整事項等■平成 27 年度 施工技術報告会 第 3 回幹事会
月 日：10 月 20 日（火）場 所：関西支部 会議室
出席者：松本克英事務局長以下７名
議 題： ① 発表論文の応募について② 講演原稿作成依頼について③ その他■建設施工研修会
月 日：10 月 22 日（木）場 所：建設交流館 グリーンホール
参加者：107 名
内 容：第１部 事例発表「情報化施工推進戦略」
国土交通省近畿地方整備局 企画部
施工企画課 課長補佐 矢野公久氏
第２部 第 48 回建設施工映画会 / 全 9 編■広報部会
月 日：10 月 22 日（木）場 所：建設交流館 グリーンホール控室
出席者：髙橋通夫広報部会委員以下 7 名
内 容： ①「建設技術展 2015 近畿」について②「ＪＣＭＡ関西」第 108 号の発刊について■建設技術展 2015 近畿 出展
月 日：10 月 28 日（水）〜10 月 29 日（木）場 所：マイドームおおさか
入場者：15,087 人
テーマ：「情報化施工の普及促進」■建設用電気設備特別専門委員会（第 421 回）
月 日：10 月 28 日（水）場 所：中央電気倶楽部 会議室
議 題： ① 前回議事録確認② JEM-TR246 建設用電気設備の接地工事指針の審議③ JEM-TR236 建設工事用 400V 級電気設備
施工指針の審議

支部行事報告（11 月）■建設用電気設備特別専門委員会（第 422 回）
月 日：11 月５日（木）場 所：（株）竹中工務店 西日本機材センター

支部行事報告

支部行事報告内

容： ① 講演会「あべのハルカスと建築」②「竹中工務店 建設機械展示会 建築体験
フェア 2015」■建設業部会、リース・レンタル業部会、整備サービス業部会合同見学会、部会
月 日：11 月 6 日（金）見学先：（株）竹中工務店 西日本機材センター
参加者：寺口勝久建設業部会長、伊勢木浩二リース・レンタル業部会長以下 36 名
内 容： ①「竹中工務店 建設機械展示会 建築体験
フェア 2015」見学② 部会（合同討論会について）■設計データ作成セミナー
月 日：11 月 11 日（水）、18 日（水）場 所：西尾レントオール（株）通信測機営業部 会議室
参加者：3 名内 容： ① TS を用いた出来形要領の概要② 基本設計データの照査③ 基本設計データの作成④ 基本設計データの出来形管理用 TS への搭
載■「ふれあい土木展 2015」出展
月 日：11 月 13 日（金）〜11 月 14 日（土）場 所：近畿技術事務所
入場者：約 1,400 人
テーマ： ①「情報化施工の普及促進」② ２本腕のロボット建設機械「ＡＳＴＡＣＯ」
及びミニショベルの展示■監査法人支部監査
月 日：11 月 16 日（月）場 所：関西支部 会議室
出席者：八重洲監査法人
内 容：平成 27 年度監査法人による支部監査■水工技術委員会
月 日：11 月 17 日（火）場 所：近畿地方整備局 会議室
出席者：松本克英事務局長以下 13 名
議 題：土木機械設備の今後の維持管理について■企画部会
月 日：11 月 19 日（木）場 所：関西支部 会議室
出席者：溝田寿企画部会長以下８名
議 題： ① 運営委員会に提出する議題関連

きまぐれ川柳

わが上司

花火だよ

これから妻が火花がついた

定年で

芥川

不精ひげ
たまにゃ頭に
生えてみろ

あかつきに

釘づけに

E

ビーナスの夢魅せられて

正解は二十五ページに掲載しています。

節税の ２パーセントを 持ち歩き

急所の一手が分かればあとは手順よく。

■建設業部会、リース・レンタル業部会合同幹事会
月 日：12 月 8 日（火）場 所：関西支部 会議室
内 容：合同討論会の開催について■平成 27 年度施工技術報告会 第 4 回幹事会
月 日：12 月 16 日（水）場 所：関西支部 会議室
出席者：松本克英事務局長以下 5 名
内 容： ① 発表原稿及び査読担当について② 講演依頼及び論文送付状について
③ その他
■広報部会
月 日：12 月 18 日（金）場 所：関西支部 会議室
出席者：河村謙輔広報部会長以下 5 名
内 容：「ＪＣＭＡ関西」第 108 号の発刊について

人も猫をも

白死

支部行事報告（12 月）

陰陽師

黒先

皆 さ ま からの川 柳ご投 稿 を お 待 ち していま す ︒
お 題 は 何で も 結 構で す ︒ き ま ぐ れにお もいつ
く ま ま お 寄 せ く だ さい︒︵ メール︑ファックス︑
持 ち 込み可 ︶詰め碁コーナー② その他■運営委員会
月 日：11 月 24 日（火）場 所：大阪キャッスルホテル ６ F 会議室
出席者：深川良一支部長以下 23 名
議 題： ① 平成 27 年度上半期事業報告② 平成 27 年度上半期経理概況報告③ その他■摩耗対策委員会
月 日：11 月 26 日（木）場 所：追手門学院 大阪城スクエア 会議室
出 席：深川良一摩耗対策委員会委員長以下 10 名
内 容： ① 技術講演「油圧ショベルの耐摩耗・摺動技
術の推移 ̶作業機部を中心に̶」② 意見交換■除雪機械運転技術講習会
月 日：11 月 27 日（金）場 所：今庄３６５スキー場
参加者：87 名
内 容： ① 除排雪作業に伴う労働災害事故防止について② 除排雪作業に伴う交通事故防止対策について③ 実技指導訓練④実技施工訓練

108 Spring
2016

23

プラス・α
関西支部

事務局

桐野尚子

（社会保険労務士）『労働安全衛生法の一部を改正する法律』（平成 26 年 6 月 25 日公布）に基づく『ストレスチェッ
ク制度』１）が、平成 27 年 12 月 1 日に施行されました。
常時使用する労働者が 50 人以上いる事業所では、1 年以内（平成 28 年 11 月 30 日まで）に
1 回目のストレスチェックを実施する必要があります。

この制度、ご存じでしょうか？ 職場で話題になっ本人に通知されます。高ストレス状態で事業者に申出を行った従業員については、医師による面接指導を実ていますか？
実際に、事業者がストレスチェックの検査結果を労施します。そして、医師との面接後、医師の意見を聴するのは、平成 28 年 4 月 1 日

いた上で必要に応じた就業上の措置（就業場所の変更、以降なので、年末年始の忙しい時間を割いて、もうス

労働時間の短縮、不利益取扱いの禁止等）を行うこと

トレスチェックやりました…という会社は、なかなかなになります。

働基準監督署に報告

２）いことでしょう。
厚生労働省の発表３）によると、平成 26 年度の精神
この度施行された『ストレスチェック制度』は① 労働者のストレス状況について、定期的に検査を行う② 本人に結果を通知して、自らのストレスの状況について気付きを促す

障害の労働災害請求件数が 1456 件（前年度比 47 件増）
・支給決定件数が 497 件（同 61 件増）と、過去最多を更新しています。
出来事別の支給決定件数で一番多かったのは、「悲
惨な事故や災害の体験、目撃をした」72 件。次に「（ひ③ 個人のメンタルヘルス不調のリスクを低減させるとどい）嫌がらせ、いじめ、又は暴行を受けた」69 件となっともに、検査結果を集団的に分析し、職場環境ており、それに続くのが「1 か月に 80 時間以上の時間の改善につなげる̶̶ための取組みだということです。

外労働を行った」55 件、「仕事内容・仕事量の（大きな）変化を生じさせる出来事があった」50 件です。

① の検査は医師や保健師などによって、「職場のス

働きすぎやパワーハラスメント…もし、お互いがもっと

トレス要因」「心身のストレス反応」「周囲のサポート」

コミュニケーションをとるようにすれば、改善できることの 3 つに関する項目について調査票を用いて行われまはないでしょうか？ 言葉が足りないことによって、誤す。国が標準として示しているのは 57 項目（簡略版と解が起こっていたり人間関係が悪くなったりはしていまして 23 項目の例あり）です。

せんか？ この制度をきっかけに、みなさんの職場がよ② の結果通知は、検査を実施した医師等から直接り良い環境になりますように…。

１）労働安全衛生法 第六十六条の十 心理的な負担の程度を把握するための検査等
２）労働安全衛生規則 様式第 6 号の 2「心理的な負担の程度を把握するための検査結果等報告書」
３）平成 26 年度「過労死等の労災補償状況」（平成 27 年 6 月 25 日）

24Spring2016 108

５

詰め碁の正解黒１の急所の切り込みに 白 ２ の 受 け︑黒 ３ のダメつめ白４に黒５と二 子 に す る ま で︒あ とはイにほうり込んで目を 取 る︒白 ２ で ４ も 黒

５で同じこと︒

イ

１ ２
４

３

編 集 後 記普段なにげなく干支というと十二支を思い浮かべますが、また、毎年多くの方が受験される建設機械施工技術検

干支とは字のとおり十干と十二支の組み合わせのことで、定試験の報告、近畿地方整備局による情報化施工戦略と、

今年は丙申（ひのえさる）になります。

貴重な施工記録映像を見ることのできた建設施工研修会の報告、盛大に開催された建設技術展の報告等、盛りだ

この丙申は相克［相剋］（そうこく）という組み合わせで、

くさんな内容となりました。

あまり順調な年ではないそうですが、形がはっきりし実がこれからも、会員の皆様に様々な情報を提供していく広固まるという意味もあり、今までの努力が結果としてあら報誌を作っていきたいと思います。

われ変革の年になるとも言われています。

よろしくお願い致します。

昨年の漢字は「安」が選ばれましたが、異常気象・テロ、編集部一同

業界ではマンションの杭施工におけるデータ改ざん等【不安】なことが多く起きてしまいました。
※事務局よりお詫び

しかし、今年は安心できる世の中になるような変革が起きることを期待したいものです。

「JCMA 関西 108 号」の掲載が３か月程遅れてしまい皆様

さて今回の 108 号は、巻頭言に近畿地方整備局企画部
機械施工管理官の宇野孝一様より「設備の維持管理と技方には多大なご迷惑をおかけいたしました。ここに深くお詫び申し上げます。

術の伝承」と題しご寄稿いただきました。
特集は近畿地方整備局様より、「道路構造物をめぐる今日的課題と今後の方針」についてご寄稿いただきました。
随筆は西松建設（株）の堀内様より『鯖街道輪行日記』
お忙しいなか、ご執筆いただきました皆様には厚く御礼申し上げます。

ご意見・
ご感想を
お待ちし
ています︒

をご寄稿いただきました。

ＪＣＭＡ関西編集委員
河 村 謙 輔 （委員長）
髙橋通夫
溝田

寿

滝﨑治行
山本祥平

原稿をお寄せください『ＪＣＭＡ関西』に原稿をお寄せください。内容はなんでも結構です。
新機種・新工法の紹介、社内報の紹介、

泉妻直彦
阪田成広
加藤泰幹

随筆、川柳、提言、体験記、ご意見、 など…

松 本 克 英 （事務局）

送り先：一般社団法人 日本建設機械施工協会 関西支部

桐 野 尚 子 （事務局）

108 Spring
2016

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一般社団法人 日本建設機械施工協会

関西支部

一般社団法人日本建設機械施工協会関西支部〒540-0012

大阪市中央区谷町 2-7-4

谷町スリースリーズビル

TEL. 06（6941）8845・8789
FAX. 06（6941）1378
e-mail jcmakans@muse.ocn.ne.jp
http://www.jcmanet.or.jp/kansai/

発行 / 平成 28 年 5 月