Japan Construction Machinery and Construction Association,Kansai Branch Office

JCMA関西 新春号
巻頭言 「情報化施工と CIM
普及への課題̶年頭のご挨拶に代えて̶」特集 分解対応型バックホウの配備と運用について
各部会・委員会報告

摩耗対策委員会
水工技術委員会
除雪技術委員会
建設業部会
リース・レンタル業部会
整備・サービス業部会

建設機械施工技術検定試験（実地）
建設施工研修会「ふれあい土木展」
建設技術展 2013 近畿
随筆『新人営業マンから学んだこと。
また伝えたいこと。』
温故知新
新入会員
書籍紹介
支部行事報告プラス・α

104Winter2014
一般社団法人 日本建設機械施工協会
関西支部

巻頭言「情報化施工と CIM 普及への課題
̶年頭のご挨拶に代えて̶」 ・・・ １
特集 分解対応型バックホウの配備と運用について ・・・・・・・・・・・・ ２
各部会・委員会報告・・・・・・・・・・・・ 6
摩耗対策委員会・・・・・・・・・・・・・・ 7
水工技術委員会・・・・・・・・・・・・・・ 8
除雪技術委員会・・・・・・・・・・・・・・ 9
建設業 リース･レンタル業 整備・サービス業部会・・・11
建設機械施工技術検定試験（実地）・・・・13
建設施工研修会 ・・・・・・・・・・・・・・14「ふれあい土木展」
・・・・・・・・・・・・・15
建設技術展 2013 近畿・・・・・・・・・・16
随筆『新人営業マンから学んだこと。
また伝えたいこと。』・・・・・・・・18
温故知新 ・・・・・・・・・・・・・・・・・20
新入会員 ・・・・・・・・・・・・・・・・・21
支部行事報告・・・・・・・・・・・・・・・23
プラス・α・・・・・・・・・・・・・・・・・26

表紙写真 分解対応型バックホウ
道路が寸断された災害現場、山間部等で陸路による運搬が困難な災害現場へ分割して陸送・空輸ができ、リモコ
ン操作で安全な場所から遠隔操縦が可能なバックホウ。
平成23年の紀伊半島大水害の際、十津川村の長殿地区において約５箇
月間、防護土堤設置等、現場施工で
活躍した。

巻頭言

情報化施工とCIM 普及への課題--- 年頭のご挨拶に代えて --支部長

明けましておめでとうございます。旧年中の当支部活動へのご支援に心よりお礼を申し上げます。

深川

良一ることが予想されます。若年労働者が減ることは情報化施工や CIM の普及にとっては逆風です。なぜなら、

さて、アベノミクスの浸透と国土強靭化構想の具体

一般に土木工事に深い経験を有するような年配の方々化等で公共事業に関わる業界でもようやく明るい兆しには ICT は高いハードルだからです。そうなると、余が見え始めています。当支部も建設機械施工のより一計に OJT が重要になります。土木の知識のない若手層の高度化を目指して活動を続けてきておりますが、に対する土木施工、情報化施工、CIM 等の基礎知識

特に情報化施工に関しては支部の果たす役割が大きくを教える場の提供が当支部に求められていると考えまなってきていると感じています。国土交通省は、今後す。人材育成を図りたい会員企業の皆様と連携してこ

さらに情報化施工の普及を進めるために、例えば県等の事業に取り組みたいと考えています。

の自治体発注工事での適用例も増やす方向です。一ところで、教育に関する明るい話題もあります。昨方、CIM の普及に向けた動きも急です。CIM とは

年 10 月初めに経済協力開発機構（OECD）が公表しConstruction Information Modeling のことで、従 来

た国際成人力調査（PIAAC）の結果です。これは先の図面に代わってコンピュータ上で地形や構造物の 3

進 24 カ国・地域で 2011-12 年に初めて実施された取次元モデルを作成し設計や解析を行います。CIM はり組みで、日本は出題された 3 分野のうち 2 分野、す今後の公共事業の方向と関わる重要な考え方で、情

なわち、文章の理解力を問う「読解力」、日常的な数報化施工は CIM の中の施工部分ということになります

的理解力を問う「数的思考力」で参加国中 1 位でし（日経コンストラクション、2013 年 4 月号）。

た（2013 年 11 月 2 日朝日新聞夕刊）。以上の結果は最近、滋賀県の建設産業活性化を検討する委員会

我が国の教育レベルの高さを示しており、成績の悪いに参加しました。建設業のいろいろな分野から委員が人が少なく、平均より上の人が多いという特徴が明ら参加して、真剣な議論が交わされました。建設業の先かになりました。学歴に差はあっても各人がそれぞれ行きを悲観するような材料も多く出されました。この業の職場で努力している姿が浮かび上がってきます。こ

界に明るい未来を感じない人が多い、自分の息子や娘うした特徴は今後の情報化施工や CIM の施工現場へにこの業界への就職を勧めないと思っている人達の割の導入に向けて明るい材料です。土木教育を高校で合も高い等々です。そのためか、滋賀県の工業高校受けた若者が減っても、教育体制が整えば、情報化

で土木系として唯一残っていた彦根工業高校・都市工

施工や CIM を理解する技術者を増やすことは可能な学科が平成 23 年度より廃止され、建築中心の建設科

ように思います。

のみが残っています。結局、滋賀県内には土木を教え

これら情報化施工や CIM の普及のためには、私はる工業高校が消滅したわけです。これからの土木施当支部の活動、特に啓蒙活動、教育的活動が重要だ工を担う若年労働者の参入が減少し、しかも土木にと考えています。本年も一層のご指導ご鞭撻をお願い

関する知識をもたないまま施工現場で働く人達が増え申し上げます。

104 Winter
2014

1

特集

分解対応型バックホウの配備と運用について
国土交通省 近畿地方整備局
企画部 施工企画課
計画係長 米村 克己

近畿地方整備局では、建設機械の陸路運搬が不可能な現場や地すべり等の二次災害が発生する危険性がある現場において施工が可能な遠隔操作式の分解対応型バックホウを平成 26 年３月に配備する予定である。
今回導入するバックホウの仕様及び平成 23 年 9 月の紀伊半島大水害での施工事例について紹介する。

１．はじめに
近年、台風やゲリラ豪雨に伴う水害が全国的に頻発・バケット容量：標準（山積）1.0m3

しており、大規模災害の発生の危険度が非常に高まっ

・登坂能力

：35 度

ている。

・全長（輸送時）：約 10.0m

近畿地方では平成 25 年 9 月、台風 18 号による豪雨

・全幅（クローラ含む）：約 2.9m
・全高（輸送時）：約 3.3m

また、平成 23 年９月に襲来した台風 12 号では、紀伊・車両総重量：約 27t半島を中心に甚大な被害が発生し、奈良県、和歌山県

・操縦方式：遠隔操縦及び搭乗操縦

では大規模な土砂崩れにより多くの河道閉塞が発生した。

・遠隔操縦可能距離

：150m

・付属機能

：マシンガイダンス機能で京都府や福井県を中心に大きな被害が発生した。

近畿地方整備局では、台風や地震等による様々な災
害から地域住民の生命や財産を守り、さらには社会経

分解対応型バックホウの仕様は、分解機能を持つ建済活動の維持・発展を図るために、各種災害対策用機

設機械であるため、この機能を現場にて有効に発揮さ械を保有し防災・減災に努めている。

せるための条件整備が重要である。

このような状況において、更なる防災体制の強化を図

近畿地方整備局は平成 23 年 9 月の紀伊半島大水害

るため、分解することにより空輸が可能で、かつ遠隔での被災において、河道閉塞箇所の緊急工事で分解対操作にも対応したバケット容量 1.0m3 のバックホウを配応型バックホウの施工実績を有しており、その施工事例

備予定である。

を紹介する。

２．分解対応型バックホウ

３．分解対応型バックホウの施工事例

2.1 概要3.1 紀伊半島大水害の被災状況

迅速な復旧作業を行うには、機動力を有する大型の平成 23 年の台風 12 号とその後の台風 15 号の被害

建設機械を迅速に現地搬入することが不可欠である。

は全国に及んだが、奈良・和歌山・三重三県で死者今回配備する分解対応型バックホウは、分解対応型
としては国内最大級のものである。
国土交通省は、現在 6 台の分解対応型バックホウを保有し、今年度の 5 台増強配備で全ての地方整備局及び北海道開発局への配備が完了することになる。
2.2 機器仕様
今回配備するバックホウの主要仕様は、次のとおりで2ある。

Winter2014 104

72 人、行方不明者 16 人など三県に被害が集中した。
家屋の崩壊や浸水等の住宅被害も三県に集中し、特に熊野川下流域では、氾濫等により新宮市で約 110ha、紀宝町で約 320ha と広範囲で浸水した。
また、奈良・和歌山県内の道路では、土砂崩れ等により至るところで寸断され、両県の国道及び県道の通行
止めは 204 箇所を数え、18 箇所の集落が孤立した。こ特集 分解対応型バックホウの配備と運用について

図−2■土砂災害：106件
土石流等：59件
地すべり：16件
がけ崩れ：31件（平成23年12月31日時点 水管理・国土保全局砂防部調べ）■国道・県道の通行止め：236箇所（三重・奈良・和歌山県内）■孤立集落：18地区（平成23年9月11日時点 孤立解消箇所を含む）■死者：72人 不明者：16人（災害関連死含む、平成24年7月7日現在)

図−1

河道閉塞箇所の位置図

凡例

通行止め

（平成23年9月5日時点

各県ウェブサイトデータより）

孤立集落（平成23年9月11日時点）
土砂災害箇所（人的被害あり）
土砂災害箇所

平成 23 年台風 12 号の主な被害工事）に着手した。
①赤谷地区（奈良県五條市）

H23.10.16 工事着手

②長殿地区（奈良県十津川村） H23.10.8 工事着手
③栗平地区（奈良県十津川村） H23.10.8 工事着手の記録的な大雨に伴い、土砂災害が 106 件（土石流等：④北股地区（奈良県野迫川村） H23.9.30 工事着手

59 件、地すべり：16 件、がけ崩れ：31 件）発生した。

⑤熊野地区（和歌山県田辺市） H23.9.16 工事着手

深層崩壊による大規模河道閉塞が 17 箇所で発生し、3.2 分解対応型バックホウ（1.0m3 級）の配備

うち５箇所については国土交通省が土砂災害防止法で奈良県内の長殿地区、栗平地区においては、工事着定められた緊急調査を行い、9 月中旬から 10 月初旬に工にあたり長距離の運搬陸路を整備しなければならな

かけて随時、緊急工事（ポンプによる排水、仮排水路

かったため、現地への建設機械や資機材等の搬入をヘリ
コプターにより行う方法を選択し、緊急工事に着手した。
この両地区には、建設機械 51 台を空輸にて搬入しており、分解対応型バックホウ（1.0m3 級）については長殿地区に配備した。
3.3 分解対応型バックホウ（1.0m3 級）の調達
発災当時、国土交通省においては、国内最大級のバッ
クホウ（1.0m3 級）を３台保有（東北地方整備局１台、
中部地方整備局２台）しており、緊急性を踏まえ中部
地方整備局に分解対応型バックホウ２台の応援要請を

地区名

栗平

長殿

写真−1

長殿地区の被災状況

表−1

空輸した建設機械

重機の種類
油圧式ショベル（0.1m3）
油圧式ショベル（0.45m3）
カニクレーン（2.9t 吊り）
キャリーダンプ（2.5t）
キャリーダンプ（7t）油圧式ショベル（0.1m3）
油圧式ショベル（0.45m3）
油圧式ショベル（1.0m3）
カニクレーン（2.9t 吊り）
キャリーダンプ（2.5t）
合
計

台数
4
12
8
4
6
2
6
2
4
3
51

分解の有無
なし
分解
分解
なし
分解
なし
分解
分解
分解
なし
写真−2

中部地方整備局からの搬送

104 Winter2014

3

特集 分解対応型バックホウの配備と運用について

写真−3

バックホウの分解作業

図−3

現場及び場外離着陸場の位置

行い、中部地方整備局の支援のもと長殿地区への搬送（上野地ヘリポート）に分解したバックホウの各ブロック作業を開始した。

を陸送し、現場へはヘリコプターにて搬入した。

近畿地方整備局への陸送は、一晩で完了し、奈良県

場外離着陸場から現場までの距離が約 5km と短距下の工場にて空輸可能ブロックへの分解作業（分解時離であったため、効率的に空輸搬入作業が進められた。

間：１日／台）を行い、現場での受け入れ体制に備えた。

また、バックホウの各分解ブロックのほか、現場に先分解したブロックの最大重量は約 2.8t に抑えられてお行配備した組立作業に要する小型のクローラクレーン

り、国内におけるヘリコプターの運搬能力を考慮した重（カニクレーン）についても空輸で、現地搬入している。

量となっている。

3.6 現場での組立作業

3.4 空輸搬入の準備作業

現場への分解対応型バックホウの空輸搬入にあたっ

分解対応型バックホウや資機材等の空輸においては、ては、効率的な組立作業を考慮し、各ブロックの搬入

ヘリコプターが発着する離着陸場の確保が必要となる。

順序や組立ヤードでの荷卸し位置を事前に決定し、そ長殿地区の現場施工では、まず近接する場外離着陸場の地点に搬入した。

（上野地ヘリポート）及び現場における緊急離着陸場の適応性（広さ、安全性等）を確認した。
また、工事現場でのヘリポート整備とともに分解対応
型バックホウを現場で組み立てする際に組立ヤードが必
要（鉄板敷設：24m×24m 約 580m2）であるため、こ現場での組立作業は、小型のクローラクレーンでの共吊り作業にて順次組立てを行い、1 台当たりの組立
てには 3〜4 日を要した。
また、組立スタッフ等は連日、ヘリコプターにて輸送
し、移動時間の短縮を図った。

れらの作業を行うために、分解を要しないか簡易な分
解で空輸できる小型の建設機械を現場に先行配備し、分解対応型バックホウの受け入れ準備を行った。
3.5 現場への空輸搬入
ヘリコプターでの空輸にあたっては、飛行が気象条件に左右されるため空輸作業前日に実施の判断を行い、その工程にあわせて奈良県下の工場から場外離着陸場

写真−4

4

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ヘリポートに陸送された分解ブロック

写真−5ヘリコプターによる空輸

特集 分解対応型バックホウの配備と運用について

写真−6

現場での組立作業

写真−7

組立完了したバックホウ

写真−8

図−4

遠隔操作による施工状況

長殿地区の平面図

3.7 現場での作業
分解対応型バックホウは、分解可能な建設機械であるとともに無線による遠隔操縦機能を有している。その

写真−9

ため現場の施工においては、土砂崩落等による二次災

リモコン操作害の発生を防止するため、防護土堤設置（Ｌ=75m）の施工を遠隔操作により実施した。
また、防護土堤の設置後は有人操作にて施工を行い、大型建設機械での機動力を発揮した。
分解対応型バックホウは、約 5 箇月間の現場施工で活躍し、施工完了後は中部地方整備局に返納した。

４．分解対応型バックホウの配備体制
近畿地方整備局ではこのような分解対応型バックホウ④場外離着陸場の資機材空輸性の確認⑤現場の緊急離着陸場設置に関する要領⑥バックホウの陸送計画に関する検討⑦燃料供給に関する体制⑧日常における活用体制⑨災害対策用機械の配備周知

５．おわりにの施工経験を活かし、今回の配備にあたっては確実な我々としては、このバックホウを活用するような災害がる施工技術とすべく、下記に示す事項について早急に発生しないことを願うが、仮に大規模災害に見舞われ整備していく。

た場合には、迅速かつ的確な運用が実施でき、被害を①バックホウの分解・組立・整備に関する体制

最小限に食い止めるよう、日常の訓練、災害時の運用②バックホウの遠隔操作に関する教習体制

体制を早急に確立し、国民生活の安全・安心の確保に③ヘリコプターの確保に関する体制

努めていく所存である。

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5

部会・委員会報告
関西支部

部会・委員会の構成

関西支部では、建設事業の機械化を推進するため会員の参加による積極的な活動を行っています。
また、建設事業推進のため各種講習会、講演会、建設機械施工技術検定・研修などを行っています。

一方、技術部会では、学術経験者も委員長に就任していただくなど産学官が連携した各種技術委員会を設置しています。
とりわけ、今後、普及が大いに期待される情報化施

広報部会は、機関誌の発行をはじめ、建設施工映画工に関しても関西支部として情報化施工推進委員会を会、技術講習会・建設施工研修会、施工技術報告会等、設置し、技術講演や勉強会、現場見学会などの取組み

建設事業発展のための啓蒙活動を行っています。

を行っています。

建設業部会並びにリース・レンタル業部会では、施これらの技術委員会に、会員の皆さんで興味をお持

工現場見学会や技術討論会など積極的な取組みを行っちの方の積極的な参加をお待ちしています。あわせて、ています。

新たなニーズに応える技術委員会設置の要望等について事務局までご連絡をお願いします。

企

画

部

会

災害時における建設機械等活用委員会
情 報 化 施 工 推 進 委 員 会

広

報

部

会

建設インキュベーション委員会
摩

技

術

部

会

耗

対

策

委

員

会

トンネル施工技術委員会
水

工

環

技
境

術

委

委

員
員

会
会

新 機 種・新 工 法 委 員 会

建

設

業

部

会

整備サービス業部会
リース・レンタル業部会

6

Winter2014 104

除

雪

技

術

委

員

会

橋

梁

技

術

委

員

会

建設用電気設備特別専門委員会

摩耗対策委員会
１１．はじめに. 設立記念委員会を開催
平成 25 年 12 月 16 日（月）、第 239 回摩耗対策委

委員長

深川

良一

紹介があった。
シールドマシンについては、大型カッタービットを採用し、ビットの段差配置、保護ビット、摩耗検知ビッ

員会を開催した。
議題は、北浜逢阪貯留管築造工事「平成の太閤下水」工事現場見学であった。

２．第 239 回摩耗対策委員会

トの装着により摩耗対策を施した。工期中、ビット交換なしで掘進が完了したとのことであった。
セグメントについても工夫があることについて解説があり、二次覆工省略に適した内面平滑型の KL セグメ

１）北浜逢阪貯留管築造工事「平成の太閤下水」にントを用いたとのことであった。この特長はリング継手

ついて面全集で滑らかに荷重伝達することにより優れた構造

今回の委員会は、間・西武・中林・久本・青木特定建設工事共同企業体が担当している北浜逢阪貯留管築造工事について現場見学として行った。現場解説として同企業体太閤シールド出張所所長の藤本明生氏

安定性を実現するものである。また、ボルトレスなど
継手の工夫が施されているとのことであった。
解説の後、逢阪基地の発進立坑より G.L. から約55m の管渠に入り現地の見学を行った。

に説明いただいた。この事業は「平成の太閤下水」

出席者全員で道頓堀川工区連絡渠との接合地点まとの愛称で呼ばれており、大阪市の合流式下水緊急で管渠内を見学しながら移動し、事務所内で解説の改善対策の一環として、東長堀川、道頓堀川の水質あった事項を確認した。

改善のため、北浜逢阪貯留管を泥水式シールド工法

２）質疑応答にて築造するものであるとの説明が冒頭にあった。主見学後、事務所に戻り質疑応答が行われた。摩耗に雨水吐けからの越流による河川汚濁を防止することに関して、フィッシュテール付近のビットの異常摩耗、を目的としている。

欠損について解説があり、掘進時のデータ紹介も行わ

この事業における特徴は本線の北浜逢阪貯留管のれた。これらの原因としてチャンバー閉塞による土砂

延長が約 4800m という長距離掘進であること、土被取込阻害が指摘された。チャンバー内構造の検討につりが約 50m の大深度での施工であること、幹線道路

いて取込口の工夫が新技術としてフィードバックされて下での構造物との近接施工であるとの解説があった。

いくであろうとのことであった。ビット全体としては先連絡渠と本線の接合については、当初の迎え掘りによ

行ビットに E5 を配し、見学前解説にもあったように摩るものから危険回避と工期適性の観点からセグメント耗検知ビットが働くほどの摩耗は見られなかったとのこ

直接切削による到達方法への変更経緯が説明された。

とであった。

また、シールドの地中発進の際の状況及び上向きシー
ルドによる立坑築造について本工事のトピックとしての

写真−１

上向きシールドによる立坑築造

その他にも各委員から、本工事に関する活発な議論が行われた。

写真−２

シールド発進部（集合写真）

104 Winter
2014

7

水工技術委員会

角哲也「平成 25 年度第２回 水工技術講習会」開催
１１．
. 設立記念委員会を開催

２．「平成 25 年度第３回 水工技術講習会」開催

平成 25 年９月 24 日（火）、第１回目に引き続き追手門学院大阪城スクエア６階大手前 C・D ホールにおいて、第 2 回の水工技術講習会「ダムゲートに関する
水理・振動特性」が開催された。
出席者は近畿地方整備局より加藤義紀機械施工管理官以下 31名、支部会員38 名の合わせて69 名となった。
講義内容と講師は以下のとおり。
講義１．「ダムの役割と操作について」
講師：（一財）ダム技術センター
ダム技術研究所所長 高須修二 氏
講義２．「水理・振動特性」
講師：大阪電気通信大学客員教授 巻幡敏秋 氏
ダム振動の具体的な事例として、鶴田ダム副ゲートの流水遮断試験（1965 年）で発生した堤体振動が題材として取り上げられた。
最後に、角委員長より講習会の前の週に襲来した台
風 18 号で桂川が水位上昇し、渡月橋が冠水する被害があったが、日吉ダム（水資源機構）の洪水調節効
果により、渡月橋における水位のシミュレーションの結果から、「ピーク水位で 0.9m 低下させる効果があった」との報告があった。まさに、ダムの重要性が実感できる貴重な講義であった。

第 2 回に続き、平成 25 年 11 月 25 日（月）に第 3回の水工技術講習会「堰・水門設備に関する水理・振動特性」が開催された。
出席者は近畿地方整備局より加藤義紀機械施工管理官、川﨑和來施工企画課長以下 20 名、支部会員
31 名の合わせて 51 名となった。
講義内容と講師は以下のとおり。
講義１．「施設の現状と今後の見通しについて」
講師：近畿地方整備局企画部施工企画課長
川﨑和來 氏講義２．「水理・振動特性」
講師：大阪電気通信大学客員教授 巻幡敏秋 氏
近畿地方整備局管内の機械設備における老朽化対策について、現状と今後の取組み方針について説明があった。老朽化する設備が増える中で、如何にして点検・更新コストを抑えつつ、本当に必要なところにお金を掛けられるかが大きな課題であると感じた。

「ダムの役割と操作について」の講演「施設の現状と今後の見通しについて」の講演

角委員長によるダムのピークカット効果の説明

8

委員長

Winter2014 104「水理・振動特性」の講演

除雪技術委員会
１．はじめに除雪技術委員会は国、県、市、町の除雪対策本部との連携を密にし、雪害対策期間における除雪機械
車輌の運用の円滑化と除雪技術の向上、そして、より安全に作業が行われることを目的として活動している。
これにより地域産業、地域経済の発展に寄与するものと考えている。
関係官庁の担当者及び一般除雪受託者、除雪技術委員会会員が一体となって、雪害対策に取り組めるよう、例年「除雪技術セミナー」を開催している。
今年は、カリキュラムは例年通りであったが、前年度アンケート結果を参考に、管理者セミナーの開催場
所の変更や、試乗機械の機種、台数の拡充を行った。
今後ともこの活動を継続しながら、少しでも地域に役立つよう、邁進していきたい。

２．平成 25 年度道路管理者除雪技術講習会
日
時：平成 25 年 10 月 15 日（火）場
所：福井県福井土木事務所
参加者数：51 名（受講者 33 名、関係者 18 名）
受 講 者：国土交通省・県・市町村道路管理者
開催内容：
１）雪害対策について国土交通省方針
国土交通省近畿地方整備局企画部の川﨑和來施
工企画課長より、これからの国土交通省方針について、お話しいただいた。
２）除雪施工法と留意点
一般社団法人日本建設機械施工協会関西支部
松本克英 事務局長より、日本海側の気象と雪の特徴、また、除雪工法の紹介と留意点、除雪体制と安全管理について、借上げ機械使用時の留意点などについてお話しいただき、除雪施工管理について

除雪管理者を対象にグレーダの説明

委員長

小林

正樹

の知識を深めた。
３）除雪作業における事故事例紹介
福井県除雪技術委員会の小林正樹委員長より、除雪作業時の事故事例を元に、安全な除雪作業管理について解説し、知識を深めてもらった。

3．平成 25 年度除雪機械運転者技術講習会
日
時：平成 25 年 11 月 22 日（金）場
所：今庄３６５スキー場
参加者数：99 名（受講者 68 名、関係者 31 名）
受 講 者：国土交通省・県・市町村の道路管理者及び民間除雪受託業者のオペレータ
開催内容：
１）除雪作業に伴う労働災害事故防止について
福井労働局健康安全課の永田俊一主任産業安全専門官より、除雪作業に伴う労働災害事故防止についてお話しいただき、具体的事故事例や除雪作業の危険予知など、安全作業について学んだ。
２）除雪作業に伴う交通事故防止について
福井県警察本部交通企画課交通事故抑止対策担
当課長補佐の藤田健司警部より、除雪作業に伴う交通事故防止についてお話しいただき、除雪作業時の運転上の注意点などを学び、交通ルールを遵守して除雪作業を行うことの大切さを学んだ。
３）メンテナンス実技指導訓練
実機を使用して、消耗品交換、始業・終業点検、取扱説明を中心に解説した。突発事故対応対策、未然防止策も学んでもらった。ロータリーの巻き込
まれ事故事例やシャーピン交換時の留意点など、委員会メンバーの技術員による解説で学んでもらった。

除雪技術者を対象に機械説明

104 Winter20149除雪技術委員会
４）実技施工訓練
除雪ドーザ・除雪トラック・除雪ロータリ・グレー
ダに加え、普通バスケットのホイルローダも用意して実技施工訓練をやっていただいた。
講師役は、県内建設業者の中でも特に経験豊富な方を選定し、機械補助席に座っていただき、基本的操作と注意事項などを解説していただいた。

４．管理者 アンケート調査結果について■参加者数： 33 名 ■回 答 数：
■回 答 率： 90.9％

道路管理者経験年数

30 名

管理者 参加者要望事項◇事故事例とその対処方法、ケーススタディを教えて欲しい◇機械ごとの除雪方法や、メリット、デメリット、
どういう作業に適しているのか実機でもっと詳しく聞きたかった◇雪害対策や除雪施工方法などの話も、資料だけでなく具体例を挙げて欲しい◇今後も継続的に講習をお願いしたい◇講習時間の四時間は少し長すぎる

除雪作業累計経験年数

除雪作業方法把握度
完全に把握21〜30 年
11〜
20 年

11〜
20 年

あまり
できなかった6〜10 年
6〜10 年

0〜5 年

0〜5 年

ほぼ把握

経験５年未満が七割近く。講習会の目的の一つである、管理未経験者の勉強会としての役割は果たしたと思われる

経験５年未満が七割以上。道路管理者としてだけでなく、除雪業務の経験も浅い参加者が多かった「完全に」と「ほぼ把握」の合計が八割近く。一定の成果はあると見て良いが、「完全に把握」の割合が非常に少ないというのは問題である。
授業方法にもう一工夫必要であると思われる

除雪作業安全管理把握度

除雪車両点検整備要領･
車検時の留意事項把握度

全体の講習会の理解度

完全に把握

完全に把握

あまり
できなかった非常に理解できたふつうあまりできなかった
ほぼ把握

道路管理者としての管理責任の説明が主体の講義で、「完全に」と「ほぼ把握」で、九割近くを占めた。しかし、やはり「完全に把握」の回
答者は非常に少ない

10Winter2014 104

ほぼ把握「あまり把握できなかった」が、三割近い。未経験者にとって、特にこの内容は、短時間で理解することは困難だと思われるが、来年以降は内容を工夫したい

理解できた

各項目の結果を反映して、全体の理 解度も、「非常に理 解」
「理 解」の両項目で六割に留まった。理解度を更に高めるための工夫が必要であると思われる建設業部会
リース・レンタル業部会
整備・サービス業部会
１．第１回合同見学会の開催
開催日：平成 25 年 7 月 23 日（火）
見学先：阪神高速道路 大和川線シールドトンネル工事
鹿島・飛島建設ＪＶ
出席者：26 名（建設業部会 13 名、リース・レンタル業部会 11 名、整 備・サービス業部会１名、事務局１名）■概 要
例年、建設業部会とリース・レンタル業部会の２つの部会で合同見学会を開催してきたが、今年度からは、整備・サービス業部会を加えた３つの部会で、見学会を行うこととなった。
第１回目の合同見学会は、シールドの現場である。
比較的近場の見学会場であるので、会員各位には、直接現場事務所に参集いただいた。
現場事務所は、南海高野線浅香山駅から徒歩約 10分の、大和川に隣接している。当日は蒸し暑く、普段動き慣れない身体では、駅から事務所まで歩いただけで汗びっしょりとなった。
冷房の効いた事務所プレゼン室で、田村義昭所長の挨拶の後、ビデオで工事概要を説明いただいた。
シールド機は、現在発進立坑から約 1.5ｋｍ先まで進んでいる。まずは、汗をかく前に、地上のセグメントヤー
ド横の実物大シールド機のパネル前で集合写真を撮影した。その後、発 進 立坑を降りた。坑内は気 温 約
30℃で湿度はかなり高いとの話であったが、外気温よりは低いため、かえって涼しく感じるくらいであった。また、
福田昌弘次長によりワイヤレスヘッドセットで、トンネル内の設備等について説明していただきながら歩いたこと

写真−１

第１回 合同見学会集合写真

部会長
部会長
部会長

寺口 勝久
伊勢木浩二
橘
仁司

もあり、シールドマシンまでの徒歩約 15 分は、それほ
ど苦にはならなかった。
途中、車道路面下に設ける避難通路のボックスカル
バートを埋め戻す、ソイルセメント打設も見ることができた。避難通路は車道路面下にあるため、避難はコン
クリートの 滑り台 を降りて行くということであった。
シールドマシンは、実際に稼働中の先端まで行くことができ、セグメント組立作業を見ることができた。シー
ルド機内に運ばれたセグメントを掴んで所定の位置まで
移動･セットするのに、思ったよりも速いのに驚いた。
今後、残り 500ｍを掘り進んだ後、折り返して発進
立坑まで戻ってくるとのこと。大和川線が完成するのは、約３年後の平成 28 年度末の予定で、完成後に、ここを走るのを待ち遠しく思った。
最後に、お忙しいところ、今回の見学会でお世話になった皆様には誌上を借りて厚く御礼申し上げます。

写真−２

写真−３

シールド坑内シールドマシン内

104 Winter
2014

11

建設業部会
リース・レンタル業部会
整備・サービス業部会
2．第 2 回合同見学会の開催
開催日：平成 25 年 11 月８日（金）
見学先：（株）竹中工務店 西日本機材センター
出席者：30 名（建設業部会 21 名、リース・レンタル業部会 8 名、整備・サービス業部会１名）■概 要
３部会で共同開催される第２回目の合同見学会は、（株）竹中工務店 西日本機材センターにお邪魔した。
南海高野線 金剛駅に集合し、（株）竹中工務店 西
日本機材センターのご厚意で出していただいた送迎バス
で機材センターに向かった。
会議室に集合し、奥田健史所長より機材センターと建設機械展示会の概略を説明いただいた。その後、三舩
浩太郎課長より全敷地面積 98,500ｍ２、センターとしては 77,000ｍ２の広大な敷地の機材センターについて詳しい説明を受けた。
その後、４年ぶりの開催となった建設機
械展示会を見学した。当展示会は、竹中工
務店大阪製和会が中心となり、安全確保と生産性の向上に寄与する最新の建設機械とツールを出展しているものである。総勢 22業者の展示があり、ソフトからハードウエア、
ちょっとした小物から大型機械まで、実に多種多様な展示物がそろっていた。例を挙げると、特殊なワイヤー、仮設足場、２本腕の建設機械、簡易防音設備、クレーン制御など、多分野にわたっていろいろな物があり、大変参考になった。
展示会の見学後は、機材センター内を特

写真−４

12

Winter2014 104

展示会場

別に案内いただいた。機材センターでは、キュービクル
や昇降設備、タワークレーン、分電盤等の整備を行っており、屋内外とも非常に整理が行き届いており感心した。見学中、その都度質問が出ていたが、丁寧に回答していただき、皆納得していたようだった。
また、若手社員が、研修も兼ねてタワークレーンの整備･組立等を行うこともあるそうで、さすが大手企業と感心した。
機材センターのフォークリフトには、それぞれ愛称が付いており、機材センター皆さんの「機械愛」を感じることができ、うれしく思った。
最後に、お忙しいところ、今回の見学会でお世話になった皆様には誌上を借りて厚く御礼申し上げます。

写真−５

展示機械

写真−６

第２回 合同見学会集合写真

１級・２級建設機械施工技術検定試験（実地）実施
で実施しました。

関西地区で延べ 1,000 名超が受検

今年度の実地試験は、初日は雨の中での試験でし

平成 25 年度 1・2 級建設機械施工技術検定試験（実地）は、10 地区 13 会場で行われ、関西地区は 8 月

たが、当初予定どおり両会場とも４日間の日程で終了
することができました。

24 日（土）〜 27 日（火）小野市のキャタピラー教習

関西地区では、第１種〜６種まですべての種目が受所（株）と明石市のコベルコ教習所（株）の両試験場

検できることから九州地区や関東地区など遠方からの受検者も多い状況で、今年度の受検者数は、１級、

表−１

実人員

１級の受検状況種別

２級合計で 883 名（延べ人数 1,067名）となっています。

1種

2種

3種

4種

5種 6種

受検予定者

209

69

161

2

110

6

21

実受検者

202

64

154

1

110

6

20

受検率（%）

97

93

96

50

100

100

95

近年の傾向として、学科試験及び実地試験とも全国的に大幅に受検者が増えており、関西でも同様の傾向となっています。
受検種目別では、相変わらず圧倒的に第２種（バッ※他支部からの受検を含む

表−２

実人員

ています。しかし、第３種（モータ・グレーダ）及び２級の受検状況種クホウ）が多く、次に第４種（ロード・ローラ）となっ第５種（アスファルト・フィニッシャ）は極端に受検者

別

1種

2種

3種 4種

5種 6種

数が少なくなっています。
〈各地区での実施種別は下記のとおりです〉

受検予定者

715

58

612

5

13

7

50

実受検者

681

55

585

4

13

7

48

受検率（%）

小野市

１種、２種、３種、５種

95

95

96

80

100

100

96

明石市

２種、４種、６種

第１種

ブルドーザ

第４種

ロード・ローラ

第２種

バックホウ

第５種

アスファルト・フィニッシャ

第３種

モータ・グレーダ

第６種

アースオーガ

104 Winter
2014

13

平成 25 年度建設施工研修会開催
第一部

事例発表

第二部

第 46 回建設施工映画会

今 年度の建設施 工研修 会は、平成 25 年 10 月 22日（火）に建設交流館８階グリーンホールにおいて、開催されました。
研修会は二部構成となっており、第一部は「事例発表」として、国土交通省近畿地方整備局企画部機械施工管理官の加藤義紀氏より「情報化施工について」、第二部は第 46 回建設施工映画会となっており新技術・新工法の導入、情報化施工など８編の映像の紹介です。
開催にあたり当協会の松本克英事務局長より挨拶の後、機械施工管理官の加藤氏より「事例発表」の「情土木技術の鋭意を集めた努力の成果の東京駅舎の保報化施工について」の講演でした。
情報化施工推進の目的、導入のプロセス、建設業

存・復 原、東京スカイツリーの建設、非開削技術、を取り巻く情勢、情報化施工の普及推進の経緯、情自動車テストコース斜面舗装の施工などを上映致しまし報化施工実現のイメージ、施工の精度、実現をするた

た。内容は表−１のとおりです。

めの技術、出来形管理、推進戦略の実用性の確保、

なお、本研修会は、ＣＰＤ単位認定プログラムを受情報化施工についての各種の情報提供、実用に向けけており参加者 152 名のうちＣＤＰ単位申請者 100 名て幅広く情報化施工についての必要性や取組内容がわの方が手続きをされました。

かりやすく、有意義な講演内容だったと思いました。

次回の研修会におきましても、多数の参加をいただ

第二部の建設施工映画会は、回を重ねること今年

けるようなすばらしい建設機械施工を紹介したいと考えています。また研修内容の要望やこんなビデオを上で 46 回を数えることになりました。
内容についても近年の震災、地滑り災害の復旧に向映しては、という作品がございましたら（一社）日本

けての震災の廃棄物処理に係る新技術の導入、地震

建設機械施工協会関西支部事務局までご連絡をお願時の液状化対策技術、情報化施工のＴＳ出来形管理、

い致します。

表−１

第 46 回建設施工映画会

上映作品

14

ビデオ提供

１

液状化を防ぐ（株）不動テトラ２

赤レンガ駅舎 保存・復原の軌跡（東京丸の内駅舎保存・復原工事 総集編）

鹿島建設（株）３

災害からの早期復旧に貢献 無人化施工技術（奈良県野迫川村北股の地滑り災害への導入）（株）熊谷組

４ 「まがるーふ工法」（非開削方式による超大断面トンネル構築技術）（株）熊谷組５

災害廃棄物処理業務（南三陸処理区）

清水建設（株）６

ＮＥＴＩＳ登録技術を活用したＴＳ出来形管理

福井コンピュータ（株）

７

東京スカイツリー（株）大林組

８

自動車テストコースの舗装（自動車用高速周回路における斜面舗装の施工）

Winter2014 104

６３４ｍへの挑戦

日本道路（株）「ふれあい土木展」へ関西支部も出展
ふれあい土木展に 1,300 余名が来場「巨大災害への備えと土木技術」

平成 25 年 11 月 22 日（金）〜23（土・祝）の２日間、講師：関西大学理事・社会安全学部
社会安全研究センター長 河田惠昭教授

近畿地方整備局近畿技術事務所において安全・安心を支える土木技術をテーマに「ふれあい土木展」が開催されました。２日間で延べ 1,300 名の入場者数で、２日目の午後からは、中央防災会議 防災対策推進

近隣地域の小学生や小さなお子様連れの住民の方等検討会議「南海トラフ巨大地震対策検討ワーキンググが来場されました。展示会では、バリアフリーの体験、ループ」主査で大阪府「南海トラフ巨大地震災害対

浸水時の水中歩行や家屋のドア開閉を模擬的に体験

策等検討部会」部会長の河田惠昭教授の特別講演がするコーナーなどもありました。

開催されました。巨大災害に関心が高まる中、会場内

また、近畿技術事務所が保有し、東日本大震災等にも出動した対策本部車や排水ポンプ車等が展示されに入りきれない方のために、屋外で災害対策用に展示されていた移動情報車でテレビ中継されました。

ていました。

近畿技術事務所にヘリポートが新たに誕生
今回新たに近畿技術事務所構内に防災ヘリポートが完成し、展示会の当日には、近畿地方整備局が保有する防災ヘリコプターの「きんき号」も登場しました。

水中歩行体験

災害対策用機械の展示
ヘリコプター「きんき号」

高所作業車

関西支部も情報化施工をＰＲ
日本建設機械施工協会関西支部も「建設技術展 2013 近畿」で出展したミニチュアのラジコンブル
ドーザによる情報化施 工の体 験
コーナーを設け、近隣の小学生や一般の方々も関西支部のブースに多くの方が訪れた関西支部のブ̶ス

多数訪れ、情報化施工を知ってもらう絶好の機会となりました。

104 Winter
2014

15

建設技術展 2013 近畿

開催される

2013.10.30--10.31

技術者交流の場に14,000名が来場

多彩なイベントが開催

民間企業が開発した新技術・新工法を展示する「建建設技術展では、民間企業等からの技術展示のほかに、パネルディスカッション「南海トラフ巨大地震に備えて−東日本大 震災の教訓と次の災害への備え−」やNEXCO 西日本による名神高速道路開通 50 周年記念フォーラムなども行われました。また、毎年恒例の橋梁模型製作コンテストや（公社）土木学会関西支部による土木実験・プレゼン大会など多数のイベントも開催されま設技術展 2013 近畿」（主催：日刊建設工業新聞社、（一社）近畿建設協会）が、10 月 30 日〜31 日、大阪市中央区のマイドームおおさかで開催されました。本年の出展者数は 164（企業・団体・学校）となり過去最大数の出展者数で、来場者も延べ 14,296 人となりました。
これは建設技術の祭典としては全国一と言われる規模のものとなっています。
初日の開会式では、主催者の（一社）近畿建設協会理事長・霜上民生氏や来賓の近畿地方整備局長・
池内幸司氏など多数の方々から挨拶や祝辞が述べられたのちテープカットが行われ「建設技術展 2013 近畿」が盛大にスタートしました。

橋梁模型製作コンテスト（載荷試験）

主催者代表挨拶（霜上理事長）16

Winter2014 104

来賓挨拶（池内局長）

会場内での製作風景した。
毎回人気の高い、建設技術展恒例の橋梁模型製作コ
ンテストは、指定の材料を使って会場内で製作する「会場製作部門」と事前に製作し会場内に模型を展示する「学生部門」があり、いずれも１分間の載荷試験にクリアーした模型で審査が行われました。
表彰者は次のとおりです。

建設技術展 2013 近畿

入賞一覧〈橋梁模型製作コンテスト〉会場製作部門
賞 名

出場者名

最優秀賞
優 秀 賞

チーム名

高知県立高知工業高等学校 定時制 土佐の橋づくり
京都大学

構造デザイン班

西日本高速道路（株）関西支社

木呑

審 査 委 員 （株）ピーエス三菱
特 別 賞 中央復建コンサルタンツ（株）

2013

橋梁塾

技術展示表彰関係では、鉄筋の組立体験ブースが昨
年に引き続きベストブース賞に選ばれました。今年度は初めて「ゆるきゃら」が登場するブースや韓国からの出展もあり、大いに盛り上がる技術展示となりました。

ゆるきゃらも登場

Team-CFK〈技術展示表彰〉〈橋梁模型製作コンテスト〉学生部門

賞 名

出展者名

技 術 名

賞 名

学 校名

チーム名

最優秀賞

高知県立高知工業高等学校 定時制

night Bridge

神戸市立科学技術高等学校

科技木研 13奈良県立吉野高等学校

よしのＢ

京都市立伏見工業高等学校てぃあら

堺市立堺高等学校

堺高Ｂ

岡山県立笠岡工業高等学校

MOMOTAROU

関西大学

SSD 研

ベ ス ト
ブ ース 賞

関西鉄筋工業協同組合／近畿建設軀体工業協同組合／日本プラスチック型枠工業会

京都市立伏見工業高等学校

黒橋

注目ブース賞

韓国建設新技術協会

優 秀 賞

審 査 委員
特 別 賞
人気作品賞

防災・減災に資する新日鐵住金
注目
新日鐵住金グループ
グループから５つのご提案
技 術 賞
審 査 委員
特 別 賞

戸田建設（株）バサルト繊維プレートを用いた
ＢＦＰ補修補強工法

ヒートロック工業（株） ＨＲ路面補修システム

トライ！ 情報化施工（関西支部）
関西支部のブースは、情報化施工の普及促進「トライ！ 情報化施工」をテーマに、マイドームおおさかの展示ブース内に設けたミニコースで、ミニチュア模型のラジコン建機（ブルドーザ）を操作して転圧作業を行い、自動追尾型のトータルステーションで実際の工事に採用されている盛土の締固め管理システムを体験していただきました。
また、建設技術展には、海外からのＪＩＣＡの研修生も多数見学に来られ、関西支部のブースにも立ち寄られました。研修生の中に情報化施工に詳しい方もおられ、他の研修生に一生懸命説明をしている姿が印象的でした。

関西支部展示ブース

参加者から●支部のブースに訪れた専門学校や、高専の学生さんたちがミニチュアのラジコンブルでの情報化施工体験をされる中に教授の方もおられ、ぜひ学校に出向いて一度授業の中で多くの学生に体験させることができれば興味を持ってもらえるとのご提案をいただきました。

104 Winter
2014

17

筆

『新人営業マンから学んだこと。
随また伝えたいこと。』
植木

西尾レントオール（株）

啓之

昨年 10 月 1 日付けで、今まで所属していました大代ですが、私が営業 1 年生の頃は携帯電話を持てる

阪支店営業担当から南京都営業所の営業所長としてのは所長のみで、それ以外の営業マンはポケットベル

勤務することになりました。営業所を離れ 2 年のブラ

（ポケベル）を会社から支給され持たされていました。

ンクがあるため、現場復帰できるか体力的にも精神的まだ初期型のものでメッセージなどなく、ただピーピーにもついていけるか少々不安でしたが、長かった関東と鳴るだけのものでした。それが鳴ると公衆電話を探での生活から地元関西に戻って 3 年が経ち、お客様

し会社から配布されたテレホンカード（テレカ）を使や社内、協力業者にも人脈が広がり、そういった意味

い営業所に電話をして用件を確認しなければなりませでは楽しみでもあり、やりがいもあると期待に胸膨らん。これが営業マン泣かせの代物で、鳴るとすぐに事ませております。

務所に連絡するのがルールなのですが、市街地などの公衆電話がすぐ見つかるところではいいのですが、田まず営業所での最初の仕事は、営業マンと同行し舎や山間部の現場に向かっている途中に鳴ると大変お取引先への就任の挨拶廻りを行うことです。南京都

で、公衆電話を探すだけで 1 時間以上掛かることもよ

営業所は京滋営業部の母店営業所でレンタル機械を台

くありました。やっとのおもいで電話を掛けると、「連数・種類共に数多く保有しており、重機や車両はもち絡遅いし用件終わった」と言われ力が抜けてしまった

ろんのこと、高所作業車、発電機、水中ポンプまでことも何度も経験しました。今振り返ればのんびりして

建築・設備工事から土木・舗装工事などのレンタル機いた時代だなと改めて感じます。

械を揃えております。
営業マンもベテランから若手まで 5 名体制で弊社の営業所の中では大店所に属します。

それに比べ今の営業マンは、いつでもどこからでも連絡ができ、大変便利になりました。特にレンタルの場合、「必要な物を、必要な時に、必要な期間だけ」と言われるように、お客様とを繋ぐ電話は重要なアイ

その日は、今年入社した新人営業マンの O 君との同テムであり、頻繁に連絡をいただけることが営業の売行の日でした。先輩から担当を引き継いだお客様への

上バロメーターにもなります。ただその反面、休日や挨拶廻りを行いました。彼との同行はその日が初めて夜間などにも電話やメールで連絡が入り今の営業マン

で、車での移動中には営業のマナーやレンタルの基本は違った意味での苦労もあるようです。

的なこと、また私が営業に出立ての頃の思い出話など

18もしました。もう 20 年以上も前のことですが、初めて変わったもののもうひとつがカーナビや ETC などを注文をいただいたことや、現場で機械が故障しお客様装備した営業車です。昨今建設現場も情報化施工なに怒鳴りつけられ所長と一緒に謝りに行ったことなど、

ど ICT 化が推進される中、まさに営業マンにとっての今でも鮮明に覚えています。

ICT ？ は、携帯電話に並んで、カーナビや ETC で新人の頃と今とを比較してみると随分営業スタイルもはないでしょうか。最初に乗った営業車は先輩からの変わったなと実感することがありました。そのひとつがお古で走行距離も有に 10 万キロを突破し、いつ煙を携帯電話です。今では持っているのがあたりまえの時噴出して停まってもおかしくないような車でした。もちWinter2014 104ろん高速道路では料金所で停まり、窓を開けるのも手言って水中ポンプ 2 台を置いて帰りました。事務所に動で、とろとろしていると後ろの車からクラクションを戻るとその所長から電話があり「水中ポンプありがと鳴らされたことも度々。ETC は本当に便利です。そのう」とお礼をいただいたあと、「鉄骨の建て方で高所頃の営業車はまだ大抵がミッション車で、助手席に地作業車を使いたいので明日現場で打合せしたい」との図を開いて置き、行き先を確認しながら手足を動かし連絡でした。それからその現場はもちろんのこと、そ運転していました。よく事故を起こさなかったものです。

の所長がどこの現場に行かれても声を掛けていただけ

ただ地図だけではなかなか目的地にたどり着けないる関係になりました。

こともよくありました。そんなときの必殺技が近くの郵

このように粘り強く通い続けたことで、良い結果に便局に行って尋ねることでした。どこも親切に住宅地結びついた経験ばかりではありません。現場で怒られ図を広げ目的地を探してくれ、ほぼ 100％の確率で発たことや、失敗や恥をかいたことも人一倍経験してきま

見できました。随分助けてもらいました。ただそんなふした。また機械のトラブルや事故・盗難なども何度もうに聞いたり迷ったりすることで住所や道を覚えること経験しました。こんなときこそ第一に誠意を持って接すができました。カーナビは確かに目的地までの最短時ることでお客様から信頼していただけることも学びまし間で案内してくれ効率よく営業訪問できる利点はありまた。どんなに便利な時代になってもやはり最後は人とすが、同じ道ばかりを走り道を覚えない（おいしい定

人のつながりが大事なのだと後輩営業マンに伝えてい食屋を発見できない）欠点があります。これは営業マ

こうと思います。

ンにとっては致命傷です。よく先輩から「行きと帰りは違うルートを走れ」とか「高速を使わず下道を走れ」

これまで勤めてきたレンタルという仕事を通じて、おそうしないと新規現場を見つけ出せないと言われたも客様や協力業者様、また会社の仲間達との出会いが、のです。

私の財産でありこれまでの成長には欠かせないものだと感謝しております。

現場情報の管理方法にも ICT 化が進みました。昔は隔週に送られてくる建設新聞の入札情報や民間工事

また短い間でしたが日本建設機械施工協会 関西支

情報を手帳に書き込んだり、新聞のコピーをノートに貼部 広報部会での活動は今までになく新鮮でいろいろなり付けて管理していました。営業ノルマ達成のためにことを勉強させていただきました。ありがとうございま

も現場情報は重要ですし誰よりも早く営業アプローチ

した。

をすることが受注獲得のキーポイントです。今はそれらがネットで簡単に検索・管理できます。便利になりました。
営業に出立ての頃、まだ担当現場も少なく毎日のよ
うに通っていた、ホームセンターの新築工事の現場がありました。そこの所長がいつもムスッとしていて、何を言っても聞いても返事もしてくれず反応のない所長でした。ただ何とかこの現場を攻略したいとの思いで、私も半分意地になって通い続けました。そんな雨のある日、水中ポンプが大至急必要になったようで、どこかのレンタル会社に電話をしたらしいのですが在庫がないと断られたようです。それを聞いた私はたまたま引き上げてきた水中ポンプをライトバンに積んであることを思い出し、「もしこれでよかったら使ってください」と104 Winter
2014

19

シリーズ 9

建設の機械化 を振り返って

温故知新

昭和 29 年 9 月発行第 55 号
支腕

昭和 29 年 9 月に発行された「建設の機械化」第 55号に、ブルドーザの排土板に関する記事が記載されて斜腕

翼板

いましたので紹介します。

排土版
第１図
ピン
斜腕

＜原文のまま＞

翼板

斜腕

支腕

現在のブルドーザの排土板は次のような欠点を生ず

翼板

支枠
第3図

第2図

る場合にしばしば当面する。

支腕をピンコネクションした装置を考えて見た。斜腕（１）掘削の際にはエンジンの出力は有効に使用されのピンを差し替えることだけにより、第１図のように、ているが、運転中にはエンジン出力に余剰が生ずる。

排土板の左右より土砂をかかえるように翼板を前方へ（もっと多量に運搬できる）

ひろげることもできるし、第２図のように排土板と平（２）排土板左右より土砂がこぼれウインドロウとなり、行に面をそろえ並べて排土板の面積を拡大することも

排土板前面の土砂が減少してゆくのを補うために運搬できる。もし本装置を使用しないときは、第３図のよ中に掘削を繰返えさなければならないので運搬中のうに翼板を左右の支腕にピッタリとくっつけて排土板

余力は速度増加にふりむけることは多くの場合不可能の後へかくしてしまうこともできる。そして、翼板は掘であり、一般に行われていない。そして運搬時間と燃削を受けもたせず専ら運搬作業のみをやらせるように料消費に無駄が生じている。
（ウインドロウの量は一排土板のカッティングエッジの下面より多少上方へ上回運搬量の 30〜100% にも及び甚だしいときは 200%

げておく。

にも及ぶ。
）それで第１図のように排土板左右に翼板をピンヒンジして取つけ、斜腕をもって翼板とブルのこの装置を使えば（１）１回の運搬度量を増し、（２）ウインドロウを少くし、運搬★こんなものを見つけました（昭和 29 年６月号広告より）土砂を補充するための掘削時間を節約し、サイクルタイムを僅少にし、運搬回数を増し、（３）運搬中のエンジンの出力を有効に使用し燃料その他の無駄を省くことができる。
（４）翼 板 の 取 付 け、取 は ずし、
操作はすべてピンの抜き差しだ
けでできて至極簡単である。
等の利点があるもので、本装置によって現場にては一日の工事土量を相当増加するとともに土工単価を軽減することができるものと思われる。
（建設省土木研究所沼津支所）

20

Winter2014 104

新入会員紹介
都市環 境 の安 全と美化を創 造する

OGURA ROAD SERVICE CO., L TD.
会社紹介

会社概要
会 社 名：オグラロード・サービス株式会社
代 表 者：代表取締役
所 在 地： 本社

小倉

道路工事の一翼をになう会社として、より快適で、

権

より安全で、もっと美しく、もっと便利になるような〒615-0825

京都市右京区西京極東向河原町 5 番地
TEL 075-312-3333

FAX 075-321-4844「道路」にむけ、未来につながる「道」をめざしてよ
り良い工事を完成できるよう、邁進していきます。
常に、都市環境の安全と美化を創造する会社をめざ

支

店：大阪府、滋賀県

設

立：昭和 34 年 9 月 7 日

し、道路の交通安全施設、維持管理、ジョイント工事、事業概要：交通安全施設工事（標識、遮音壁、
トンネル内装板、ガードレール、防護柵、道路標示等工事）、道路
維持修繕管理、埋設型ジョイント工事、橋梁修繕
工事、クラックシール（舗装の予防保全）工事、
グラスロック（道路の防草）工事

他

道路機械清掃、側溝下水道清掃、管渠ＴＶカメラ

橋梁修繕、道路清掃等を中心に、これからも成長を続けていきたいと考えております。
今後も社員が一丸となって、安全管理の徹底、技術力の向上をめざし、期待に応えられる会社として仕事を完遂してまいりたいと思います。

調査等

株式会社興陽造園
会社概要

事業概要：ビル総合管理、給排水設備管理、空調設備

会 社 名：平和興業株式会社
代 表 者：代表取締役
所 在 地： 本社

米澤

管理、消防設備管理、厨房・ダクト排気清掃、勉

道路維持管理・しゅんせつ作業土木一般工〒559-0007

事、下水道管更生工事、管渠 ＴＶカメラ調査

大阪市住之江区粉浜西 1 丁目 2 番 6 号
TEL 06-6672-0216
堺支店

FAX 06-6675-5316〒590-0833

大阪府堺市堺区出島海岸通 4 丁 7 番 16 号
TEL 072-244-8176
神戸支店

FAX 072-244-0062〒651-0087

私たちは、『地 球』というとても大きな器の中に暮らす生活空間があります。
その生活空間と地球環境との調和は、今や私たち

神戸市中央区御幸通 4 丁目 2-20

ひとりひとりが取り組まなければならない大きな課題

三宮中央ビル 2 階Ｋ号室の１つとなっています。

TEL 078-251-6121
奈良支店

FAX 078-754-8681〒630-8136

奈良市恋の窪 2 丁目 7 番 2 号
TEL 0742-34-2434
設

会社紹介

立：昭和 30 年 8 月 4 日

FAX 0742-34-2434

私ども平和興 業 株 式会社は、会社一丸となりその地 球 環境に配慮しつつ、生活空間や都市空間に潤いのある快適な環境をこれからの未来に向けて創造、
維持していきたいと考えております。

104 Winter
2014

21

新入会員紹介

会社紹介

会社概要
会 社 名：株式会社キクテック
代 表 者：代表取締役

私たちキクテックは、昭和 38 年（1963）設立以来、

新美政衛

路面標示や道路標識など交通安全に関する製品の開所 在 地：〒457-0836

発・製造・施工を通じ、公共環境の整備に取り組んで愛知県名古屋市南区

きました。半世紀に亘る「ものづくり」の経験を活かし、

加福本通１丁目 26 番地
TEL 052-611-0680

FAX 052-613-3934

支店営業所：北海道、岩手県、宮城県、福島県、東京都、埼玉県、神奈川県、新潟県、長野県、静岡県、石川県、岐阜県、愛知県、三重県、大阪府、兵庫県、岡山県、広島県、福岡県、熊本県
設

人の暮らしから発想する開発提案型の事業で時代のニーズに応え、品質・コスト・環境配慮などに優れた
魅力ある製品の提供を通じて、キクテックはこれからも社会の発展に貢献していきます。
「お客様やお取引先の皆さまへ感謝の想い」を大切にして社員一同が心を合わせ、企業理念への理解と共立：昭和 38 年 12 月２日

事業内容：道路区画線材・道路標示材等の製造販売、道路区
画線・道路標示・標識・看板・工事保安用品・道有を一層深め「安全・安心で快適な公共環境を表現」を、これからも追い求めるとともに、多様化する社会の路保安施設の設計・製造・施工・販売・賃 貸・コニーズに応えるべくさらなる努力と研鑚を重ねてまいンサルタント業務

ります。皆さまの一層のご理解、ご愛顧を賜りますよその他

うお願い申し上げます。

書籍紹介
書

籍

ホームページでも内容を紹介しています。

http://www.jcmanet.or.jp/kansai/

名

書

発行年月

籍

名

建設機械等損料表（平成25年度版）

平成 25 年 5 月

道路管理施設等設計指針（案）

橋梁架設工事の積算・手引き（平成25年度版）

平成 25 年 5 月

道路管理施設等設計要領（案）

2013年版日本建設機械要覧

平成 25 年 3 月

建設施工における

よくわかる建設機械と損料2012

平成 24 年 5 月

地球温暖化対策の手引き

大口径岩盤削孔工法の積算（平成24年度版）

平成 24 年 5 月

地球温暖化対策

建設機械施工ハンドブック（改訂4版）

省エネ運転マニュアル

発行年月
平成 15 年 8 月

平成 15 年 7 月
平成 15 年 6 月
平成 13 年 2 月

平成 23 年 4 月

建設工事に伴う騒音振動対策ハンドブック（第3版）

情報化施工の実務

平成 22 年 7 月

移動式クレーン、
杭打機等の

日本建設機械要覧 2010年版

平成 22 年 3 月

支持地盤養生マニュアル（第２版）

情報化施工ガイドブック2009

平成 21 年 11 月

機械工事施工ハンドブック（平成11年度版）

平成 11 年 11 月

写真でたどる建設機械２００年

平成 20 年 6 月

建設機械図鑑平成 11 年 5 月

除雪機械技術ハンドブック

平成 19 年 12 月

大型建設機械の分解輸送マニュアル

平成 10 年 4 月

建設機械施工安全技術指針・指針本文とその解説

平成 18 年 2 月

建設機械用語集

平成 9 年 5 月

建設機械ポケットブック（除雪機械編）

平成 17 年 9 月

ジオスペースの開発と建設機械

平成 6 年 8 月

建設作業振動対策マニュアル

平成 6 年 4 月

機械設備点検整備共通仕様書(案)
機械設備点検整備特記仕様書作成要領(案）
道路機械設備遠隔操作監視技術マニュアル(案)22

一般社団法人日本建設機械施工協会では以下の書籍を取り扱っております。

Winter2014 104

平成 15 年 8 月

平成 15 年 8 月

建設機械履歴簿

平成 12 年 3 月

支部行事報告
支部行事報告（８月）■建設技術展 2013 近畿受賞者：菊池哲樹（鹿島建設（株））

支部行事報告（9 月）

幹事会

月日：８月６日（火）場

所：マイドームおおさか■情報化施工普及推進会議
月日：９月 12 日（木）出席者：松本克英事務局長

場

所：近畿地方整備局

内

出席者：松本克英事務局長以下４名

2F ホール

容：当支部の展示コマは３Ｆ団体 No ２ブースに決定

議

■広報部会
月

日：８月６日（火）場

所：関西支部

会議室

会議室

題： ① 研修・セミナーの開催について② 意見交換■建設用電気設備特別専門委員会（第 401 回）

出席者：髙橋通夫広報部会員以下 7 名

月

日：９月 18 日（水）内

場

所：中央電気倶楽部

議

題： ① 前回議事録確認

容： ① 建設施工研修会について② 建設技術展 2013 近畿について

会議室② JEM-TR104 建設工事用受配電設備点検保③「ＪＣＭＡ関西」第 103 号の発刊について

守のチエックリスト審議■平成 25 年度 １･２級建設機械施工技術検定試験（実③ その他地）試験監督者打合せ
月日：８月８日（木）■水工技術講習会（平成 25 年度第２回）

場

所：関西支部月日：９月 24 日（火）出席者：松本克英事務局長以下 15 名場

所：追手門学院 大阪城スクエア

内

参加者：角哲也水工技術委員会委員長以下 69 名

会議室

容： ① 実地試験実施要領（全般）について② 試験当日の時間割と採点の留意事項について

内（一財）ダム技術センター③ 連絡事項など

ダム技術研究所所長■平成 25 年度 施工技術報告会第 2 回幹事会
月日：８月９日（金）場

所：関西支部

大阪電気通信大学客員教授

会議室② 平成 25 年度実施要領について■軟弱地盤改良講演会③ 講演募集の会告文

月日：10 月 11 日（金）④ 発表題数について場

所：大阪科学技術センター■平成 25 年度 建設機械施工技術検定試験（実地試験）

参加者：216 名

月

日：８月 24 日（土）〜27 日（火）内

場

所： キャタピラー教習所（株）及びコベルコ教習所（株）③ ALicc（低改良率セメントコラム）工法の設計について■平成 25 年度電気保安功労者表彰式（中部近畿産業④ ジェットグラウト工法

保安監督部近畿支部・関西電気安全委員会）
場

所：帝国ホテル大阪

容：講演内容② 深層混合処理工法（DJM 工法）について

延人数：1 級 355 名、2 級 712 名

日：８月 29 日（木）⑤ 液状化対策について■道路管理者除雪技術講習会

参加者：松本克英事務局長

月日：10 月 15 日（火）表彰名：関西電気安全委員会委員長表彰（個人）主任

場

所：福井県福井土木事務所

技術者

８Ｆ大ホール① 地盤改良工法の現状について

1 級 202 名、2 級 681 名

月

巻幡敏秋氏

支部行事報告（10 月）

容： ① 開催日時、場所について

受検者：実人数高須修二氏②「水理・振動特性」

出席者：松本克英事務局長以下８名
内

容： ①「ダムの役割と操作について」

受講者：33 名

104 Winter
2014

23

内

容： ① 雪害対策について

月日：10 月 30 日（水）〜3 １日（木）② 除雪施工法と留意点

場

所：マイドームおおさか③ 除雪作業における事故事例紹介

入場者：14,296 人■建設用電気設備特別専門委員会（第 402 回）
月日：10 月 16 日（水）場

所：中央電気倶楽部

議

題： ① 前回議事録確認

テーマ：「情報化施工の普及促進」

支部行事報告（11 月）

会議室■建設業部会、リース・レンタル業部会、整備・サービ② JEM-TR104 建設工事用受配電設備点検保守のチエックリストの見直し検討

ス業部会 合同見学会、部会
月日：11 月 8 日（金）■平成 25 年度 施工技術報告会第 3 回幹事会

場

所：（株）竹中工務店 西日本機材センター

月日：10 月 18 日（金）参加者：寺口勝久建設業部会長、伊勢木浩二リース・場

所：関西支部

会議室

レンタル業部会長、橘仁司整備・サービス業部

出席者：松本克英事務局長以下５名
議会長以下 30 名

題：論文申込みについて内

容： ① 西日本機材センター（建設機械展示会）見学■建設施工研修会② 質疑応答月日：10 月 22 日（火）③ 部会（合同討論会について）場

所：建設交流館

グリーンホール■企画部会

参加者：152 名

月日：11 月 19 日（火）内場

所：関西支部

容：第一部 事例発表「情報化施工について」講

師：国土交通省近畿地方整備局 企画部
機械施工管理官

加藤義紀氏

会議室

出席者：溝田寿企画部会長以下８名
議第二部 第 46 回建設施工映画会

題： ① 運営委員会に提出する議題関連② その他「東京スカイツリー 634ｍへの挑戦」 など８編

■建設用電気設備特別専門委員会（第 403 回）

■広報部会

月

日：11 月 20 日（水）月日：10 月 22 日（火）場

所：中央電気倶楽部

場

所：建設交流館

議

題： ① 前回議事録確認

グリーンホール控室

出席者：髙橋通夫広報部会員以下６名
内② JEM-TR104 建設工事用受配電設備点検保容： ① ｢建設技術展 2013 近畿｣について守のチエックリスト審議② 平成 25 年度施工技術報告会について③ その他③ ｢ＪＣＭＡ関西｣第 104 号の取組みについて■建設技術展 2013 近畿

会議室

出展

■除雪機械運転者技術講習会
月日：11 月 22 日（金）場

所：今庄３６５スキー場

受講者：６８名

詰め碁コーナー容： ① 除雪作業に伴う労働災害事故防止について

黒先② 除雪作業に伴う交通事故防止について白死

正解はニ十七ページに掲載しています︒

無条件で仕留めます︒

内④ 実技施工訓練③ メンテナンス実技指導訓練■「ふれあい土木展」出展
月日：11 月 22 日（金）〜23 日（土）場

所：近畿技術事務所

入場者：約 1,300 人
テーマ：「情報化施工の普及促進」

24

Winter2014 104

支部行事報告■水工技術講習会（平成 25 年度第３回）

内

月日：11 月 25 日（月）■摩耗対策委員会（第 239 回）

場

所：追手門学院 大阪城スクエア

月日：12 月 16 日（月）参加者：角哲也水工技術委員会委員長以下 51 名

場

所：北浜逢阪貯留管築造工事（その１）内施工者：間・西武・中林・久本・青木特定建設工事共

容： ①「施設の現状と今後の見通しについて」
近畿地方整備局

企画部

容： ｢ＪＣＭＡ関西｣第 104 号の発刊について

施工企画課長川﨑和來氏

同企業体
出席者：深川良一委員長以下 7 名②「水理・振動特性」

内

大阪電気通信大学客員教授

巻幡敏秋氏

容：上向きシールド工事現場見学■建設用電気設備特別専門委員会（第 404 回）■運営委員会

月日：12 月 16 日（月）月日：11 月 28 日（木）場

所：中央電気倶楽部

場

所：大阪キャッスルホテル

内

容： ① 前回議事録確認

６ F 会議室

出席者：深川良一支部長以下 28 名
議会議室

② JEM-TR104 建設工事用受配電設備点検保

題： ① 平成 25 年度上半期事業報告

守のチェックリストの見直し検討② 平成 25 年度上半期経理概況報告■平成 25 年度施工技術報告会第 4 回幹事会

③ 支部監査役の設置について

月日：12 月 20 日（金）

④ その他

場

所：関西支部

会議室

出席者：松本克英事務局長以下 7 名

支部行事報告（12 月）

内

容： ① 講演プログラムについて■広報部会② まえがきの検討について

月日：12 月 12 日（木）③ 発表論文の査読作業について場

所：関西支部④ 当日役割分担について

会議室

出席者：髙橋通夫広報部会委員以下 5 名

食材わからぬきまぐれ川柳

料理人

年金か

この偽装

へるは髪の毛この脂肪 ギャグ︵逆︶で抽出 出来ません？

ふえる税

選ぶよに

気分だが

聞かせたい

とっくり見てからまだ半年の﹁倍返し﹂ 年金事務所に

お品書き

もう一年？

あまロスと いいつつすでに ごちそうさん

冬に突入
二〇一三年

猛暑から

皆無かな

不満出すのはズッコケル

無縁なホテル

中三会

足を滑らせ

捨てれない

偽装とは

初雪に

昔の思い出

今でしょ

大掃除

﹁久しぶり！﹂ 呼んだあの人 誰だっけ

寒空に 心温まる 屋台酒

冬将軍 都知事の心も 氷点下

皆 さ ま からの川 柳ご投 稿 を お 待 ち していま す ︒
お 題 は 何で も 結 構で す ︒ き ま ぐ れにお もいつく ま ま お 寄 せ
く だ さい︒︵ メール︑ファックス︑ 持 ち 込 み 可 ︶E

104 Winter
2014

25

プラス・α
関西支部

事務局

桐野尚子

（社会保険労務士）

2013 年の新語・流行語大賞の候補語 50 語に、『ブラック企業』『限定正社員』『追い出し部屋』という労働問題関係の言葉が選ばれました。新卒者の就職内定率は、多少アップしているとのことですが、仕事をめぐる社会問題は、次から次へと話題が尽きません。
そんな中、『ダンダリン 労働基準監督官』というドラマが 2013 年秋に放送されていましたが、ご覧になりましたか？

労働基準法第 102 条に「労働基準監督官は、この

２．去年の夏、仕事中に足の薬指を骨折した際、近法律違反の罪について、刑事訴訟法に規定する司法警

くの病院までタクシーで移動し、「療養補償給付たる療察官の職務を行う」とあります。逮捕権があるのです。

養の給付請求書」なるもので、労基署にタクシー代「市役所」「保健所」などの行政機関とは違い、
「労
・
・
・
・
働基 準監督署」「警察署」「税 務署」といった「署」（￥ 660）を請求してみました。書類提出の３週間後との付くところには、司法警察官が在籍していて、捜査

タクシーを使ったのか？」（歩けなかったからです）、「怪

権や逮捕権等を有し、取締力が強い役所です。

我をしたときの講習会というのは、出張なのか？ 講師

４週間後に２度電話があり、「なぜ、電車ではなく、ドラマ開始後、社労士仲間では「観てる？」「社労として出席していたのか？」（職場から徒歩 10 分の会

士が悪モンみたいや！ えらいこっちゃ」とあいさつ代場です。受付担当です）などのやり取りの後、支払い

わりに話題になっておりましたが、視聴率自体はあまりがあったのは書類提出の 40 日ほど後でした。

伸びなかったようで、視聴者の大半は、労基署の監督官と社労士だったのかもしれません。

労働基準監督署は、区役所や市役所のように、何かにつけ用事のあるところでもないので、一般の方に監督官って、どんな方なのだろう…と思って「働く人とっては、敷居の高いところですし、行かないにこしたたちの笑顔を守るために −使命感あふれるあなた

ことはありません。でも、ドラマのおかげで、こんなに」と、サブタイトルがついた、平成 25 年度の労働

お役所があって、こんなお仕事をしているのだ…という基準監督官採用試験のパンフレットを読んでみました。

ことを心の片隅に置いていただければ幸い。経営者の「安心して働ける職場環境の実現のために貢献した方も、ご自身の職場環境について再チェックしていただ

い」「二度と労働災害事故を発生させてはならないといければ幸い。新しい年が「三方よし」となりますよう、う使命感」など、やはり社会のために働きたいと意欲

健康で元気に働きましょう。

に燃える方々が志望される職種なのだと感じます。
私自身の労基体験は二つあります。
１．その昔、労働相談に行きました。さすがにダン
ダリンのような方はいませんでしたが、当時のパート先の賃金不払い分を支払ってもらうことができ、おかげさまで、家族で沖縄旅行に行きました。
近江商人の心得「三方よし」（労働基準監督官の権限）第百一条 労働基準監督官は、事業場、寄宿舎その他の附属建設物に臨検し、帳簿及び書類の提出を求め、又は使用者若しくは労働者に対して尋問を行うことができる。 ２ 前項の場合において、労働基準監督官は、その身分を証明する証票を携帯しなければならない。

26

Winter2014 104

詰め碁の正解

黒１とハネ出す一手︒白２とかわって︑黒３とハイ︑

白４の受けで︑黒５に置けば白ダメづまりで眼になりません︒

黒３でイは白５でコウにな

ります︒

2 1
3
4
イ 5

編 集 後 記
新年あけましておめでとうございます。
今年は、2014 年（平成 26 年）の干支は「午」。うま 、ごと読みます。
十二支は動物が割り当てられていますが、午年にはうまが当てられていますので、うま年というわけですね。文字では馬ではなく午を書きます。

さて、本誌 104 号では、（一社）日本建設機械施工協会関西支部・深川良一支部長の年頭のご挨拶並びに、巻
頭言「情報化施工と CIM 普及への課題」と題しご寄稿
いただきました。
特集は、近畿地方整備局 企画部 施工企画課 計画係
長 米村克己様より「分解対応型バックホウの配備と運用について」と題して寄稿いただきました。
また随筆では、西尾レントオール株式会社 植木啓之所
長様より「新人営業マンから学んだこと。また伝えたいこと。
」と題してご寄稿いただきました。
皆様、ご多忙の中、執筆をいただきましてありがとうございます。誌面をお借りしまして厚くお礼申し上げます。
編集部として今年も皆様に話題提供、誌面作りにより一層取り組んでまいりますが、読者の皆様からの投稿（新技術、新工法、川柳 他）のご協力をよろしくお願い致します。
最後になりましたが、今年一年が皆様にとって良い年でありますようにお祈り申し上げます。
編集部一同編集部一同
ご意見・
ご感想を
お待ちし
ています︒

昨年は、国際オリンピック委員会（IOC）総会が 9月7日、ブエノスアイレスで開かれ、2020 年の夏季五輪・パラリン
ピックの開催都市に東京が選ばれました。また、カンボジ
ア・ブノンペンで開かれた国連教育、科学、文化機関（ユネスコ）の世界遺産委員会は 6 月 22 日、日本が推薦していた「富士山」（山梨県、静岡県）を世界文化遺産に登録することを決めました。
スポーツでは、楽天が 11 月 3 日の日本シリーズ第７戦で巨人を 3 ---０で破って対戦成績を 4 勝 3 敗とし球団創設９シーズン目で初の日本一を達成いたしました。
しかし反面、大型で強い台風 26 号に伴う記録的な豪雨により、伊豆大島で 10 月 16 日、大規模な土石流が発生し集落を襲い 35 人が死亡し、4 人が行方不明となる惨事となりました。
全国で食料の虚偽表示が次々と発覚し、10月22日阪急・
阪神ホテルズをきっかけに全国のホテル、大手百貨店のテ
ナントのレストランなどで同様の食材偽装が明らかになりました。
今年は、年明けから東京都知事選挙が行われ、日程は2014 年 1 月 23 日告示、2 月 9 日投開票となります。また、第 22 回冬季オリンピック競技大会が 2 月 7 日（現地時間）にロシアのソチで開幕し、2 月 23 日まで 17 日間にわたって行われます。

ＪＣＭＡ関西編集委員
荒 金 秀 一 （ 委員長）
髙橋通夫
溝田

寿

滝﨑治行

原稿をお寄せください

山本祥平
泉妻直彦

『ＪＣＭＡ関西』に原稿をお寄せください。内容はなんでも結構です。

阪田成広

新機種・新工法の紹介、社内報の紹介、

雲丹亀好市

随筆、川柳、提言、体験記、ご意見、 など…

松 本 克 英（ 事 務 局 ）送り先：一般社団法人 日本建設機械施工協会 関西支部

桐 野 尚 子（ 事 務 局 ）104 Winter
2014

27

一般社団法人 日本建設機械施工協会

関西支部

一般社団法人日本建設機械施工協会関西支部〒540-0012

大阪市中央区谷町 2-7-4

谷町スリースリーズビル

TEL. 06（6941）8845・8789
FAX. 06（6941）1378
e-mail jcmakans@muse.ocn.ne.jp
http://www.jcmanet.or.jp/kansai/

発行 / 平成 26 年 1 月