10月の道内景況情報連絡員レポート

売上高・収益状況の上昇が見られるも、原材料・エネルギー高騰の影響続く
景況天気図（前年同月比）

−10.0

−50.0

R3.10 11

12 R4.1 2345678910

製造業

・人員を集めたいが、円安のため外国人労働者を集めることも難しくなっている。
・円安をどうにかしないと問題は解決しないと思われる。
（小樽）●今 期網走における秋鮭漁は、9 月後半より徐々に水揚げが増加し、10 月 26 日現在で前年比 154％の 6,266t（北海道全体では 73,377t と前年比 161％）となっている。H29 年〜 R3 年まで平均 4,500t の水揚げで推移していたこともあり、地元の水産加工場においては、イクラ等の製品処理に力を入れている。
（いくら製品は2 年分保存可能）
・先月分の報告では、秋鮭不漁で報告していたが、急に獲れるようになり、価格が1,500 円 /kg から 700 円 /kg まで下がっており、それに伴って在庫保有に動いている状況である。
（網走）●春
 の各種原材料の値上げ分を量販店や業務店でも理解してもらい、価格転嫁ができているが、買い控えにより商品が動かず収益は悪化している。
・すべての値上げ分がまだまだ予想できず、価格転嫁できずに利益がどんどん減少している。
（全道）● 味噌出荷量（道内） ；単月（令和 4 年 9 月） 前年対比
100.7％
・醤油出荷量（道内）；単月（令和 4 年 8 月） 前年対比
100.7％
・令和 4 年 1 月〜 9 月の道内・累計出荷量：味噌 前年対比
99.9％
：醤油 前年対比96.4％
・令和 4 年 1 月〜 8 月の全国・累計出荷量：味噌 前年対比 99.0％：醤油 前年対比 100.3％
・令和 4 年 9 月の道内単月出荷量は、味噌・醤油とも良かった。
・令和 4 年 1 月〜 9 月の道内の累計は味噌・醤油ともに前年割れ。
・令和 4 年 1 月〜 8 月の累計で、道内の醤油の出荷量は、全国平均よりも悪い状
況が続いている。
・エネルギー価格の高騰及び外国産大豆の高止まり、干ばつによるアメリカ米の高騰、塩・包材（フイルム・ダンボール）等の再値上げもあり、状況はすべてにおいて悪化している。
（全道）●コ ロナ＋原材料等の値上げ＋重油価格等の値上げが目白押しだが、現在においても未だ外部環境が低迷しており製品価格を上げられる状況ではない。特に小企業は自らの企業努力だけでは全く打開できる環境ではなく大変苦慮している。 （全道）

木材・木製品 ●1 0 月期のトドマツ原木は、これまでの状況を見ると例年並みと思われる。トドマツ原木は、カラマツ原木不足により代替えとしてトドマツを使用する状況も見られるが、トドマツ原木の不足感はない模様。移出は、本州合板工場の需要が下がりカラマツ、トドマツとも動きが少ない模様。市況については、地域差があるが、弱保合で推移。
・10 月期のカラマツ原木は、慢性的な原木不足は未だ解消される見込みがない状況にある。また、3.65m 材の出材が国有林で供給しているが、欲しい所には届かず流通業者が高値で確保している状況が見られる。4.00m 材は出材されているが、未だ高値安定の状況にある。市況については、保合で推移。
・製材市況は、建築材、産業用資材共に、ここに来て価格は横ばいの状況にある。
カラマツラミナーについては、価格が大きく下げられている模様。市況について
は、エゾ・トドマツは、保合が見込まれる。カラマツも保合。
・紙原料は、原木価格が上昇していることからチップ買取価格の上乗せを希望する事業体が多くあるが、希望どおりの上昇は、されていない模様。
・木質バイオマス原料については、順調に集荷されている模様。

12

ニュースレポート中央会2022.
12△6.9△9.1△3.0△2.2△4.1△12.3 △16.5
30 以上

10 〜 29

9 〜△ 10△ 11 〜△ 29→→

1.2
△11.5 △10.3△8.7△3.4 △12.1→

3.0△28.8 △25.9→△3.0

29.3→→

0.0→△9.9→→→→

0.0

△1.5
30.8

△1.7
△17.3 △19.0△ 30 以下

天気図の見方 各景況項目について調査月と前年同月を比較して、「増加」（または「好転」）したという回答（構成比）から「減少」（または「悪化」）という回答（構成比）を差し引いた値（DI ）をもとに作成。天気の表示は凡例のとおりです。

食料品 

●各
 社とも価格変更等などは行っているが、原材料価格の高騰に追いついていない。

△9.98.6△32.7 △24.1→−40.0

24.20.9△18.5 △17.6

17.2

3.6
20.7→

（凡例）

−30.027.515.31.9△2.3△31.0 △33.3

0.3
27.2→

雇用人員

−20.0

△3.0

4.6
△32.1 △27.5

7.0△17.3 △10.3

14.2△17.2→

資金繰り

9.9

10 月 前月比

→

0.0

14.8
△4.9

9月

△12.6
△20.7 △33.3→

取引条件

10.0

△0.2
△18.5 △18.7

非製造業

10 月 前月比

→

収益状況

9月

→

収益状況

売上高

売上高

製造業

10 月 前月比

→

景況

業界の景況

販売価格

主要 DI の推移
20.0

全業種
9月

→

概 況
全業種の主要 DI は、前月と比較し、「景況」がやや低下している
ものの、「売上高」や「収益状況」が改善している。
製造業は、「売上高」、「販売価格」で改善しているが、他の項目で低下している。
非製造業は、「販売価格」、「雇用人員」以外で改善している。
情報連絡員からの報告によると、製造業は、原材料やエネルギー価格の高騰によりコストが上昇し、収益を圧迫している状況にある。
また、非製造業は、観光需要の回復により、売上高の改善や消費の持ち直しはあるものの、コロナ感染者数の増加に伴い年末に向けての見通しが立たず、今後の動向を不安視する声も寄せられている。

・広葉樹原木については、今後供給期を迎えるので需要が増加することが見込まれる。
・運送、工場等への燃料価格上昇に対する対策が急務。
・製材工場は、原木の供給が安定的に出されることを希望する。
（全道）●原 木入荷量がなかなか安定しないことから、そのことによる受注を制限せざるを得ない状況になっている。
・燃料価格及び電気料金の値上げが続いていることから、今期の冬季燃料手当は割増しして支給する予定
（十勝）

窯業・土石製品 ●十 勝地域では、帯広の体育館や商工会議所などの再開発が終了したことに伴い砂の需要が減少。
・農地の暗渠疎水材での需要はあるが前年並み。
・砂利単価が 200 円程度上がっているが燃料軽油や設備部品の高騰により収益増とならない。
（全道）●仕 事量が少なく、厳しい状況である。
（十勝）
3●1
 0 月の生コン出荷量はおよそ 345 千 m 。
（前年同月比 89.5％）
・地域別には、前年同月を上回った分会は 29 分会中、9 分会で前年を下回った。
前年同月と比較して、増加したのは北見地方、北渡島、岩宇など。一方、減少したのは富良野地区、函館、後志などであった。
・コンクリート舗装の普及拡大
（全道）●1
 0 月は官庁物件のガラス工事や、リフォーム業者のサッシ取替等で前年の売上を上回った。
・ガラス自体の値上げは少しずつ浸透できつつあるし、その他の項目である工賃、運搬費、出張費、諸経費雑費や廃棄処分費等、細かく分けて請求し全体的な売価の底上げに取り組んでいる。
（全道）

鉄鋼・金属 ●材
 料用スクラップは落ち着いている。

・特に基盤不足により設備が納入されない事態は変化ない。
・11 月での資材値上げ予告が多数あり、資材価格上昇は続く。

（全道）●国 内造船所は、鋼材価格が 2020 年度下期から連続値上げ（トン当たり 3 万円）によって円安の恩恵も、儲かる絶好のチャンスを失ってしまったと言える。
・新造船・修繕船・陸上工事の受注が好調で見通しは明るいが、仕事量の増加で年明け以降は人員不足が予想され人員確保が難しい状況。
（室蘭）

一般機器 

●電 気料金の高騰などでコストが大幅に上昇している影響もあり、事業所の動きは低調である。

●高 齢により 1 社廃業。

（札幌）・資材仕入価格の高騰が続いている。
・9 月、10 月に 3 連休が続き、生産効率が悪かった。
（全道）●製 造業において、電力料金の上昇がコストアップの大きな要因となってきている。
（直接材料費は数字的に説明できるが、電力料金の数字的な説明は難しい。
）
（旭川）

その他 

●1 0 月に入り観光客も増えた感じはあるが、食品等の値上げの仮需要の影響が大き

く受注は減少傾向である。青果物はやはり人参・芋が悪く、玉ねぎだけが豊作である。また、洋紙は 3 度目の値上げが発表された。段ボール原紙は、いまだ各社の動きがはっきりしない。原燃料や副資材は値上げが進んでいる。製紙一貫メーカーの責任ある行動に期待する。
・従業員の給与も上げ、休日も増やし、魅力ある業界にしなければならないが、風下の我が業界は、いまだ数量確保第一の理論で動いており、業界のトップメーカーに、もっと毅然とした対応での営業活動をするように指導できないものだろうか。
（全道）●原 材料の値上げとともに、電気・ガス等の高騰により厳しい経営環境となっている。
（札幌）

非製造業

卸売業 ●円
 安による仕入れ価格の上昇は価格転嫁が進み売上高、販売価格は上昇している。

・収益も前年比では好転している企業が多いが、仕入値の価格転嫁が 100％に至らず、電気・ガソリン価格の高騰によりコストが上昇し利益率は低下している。
・政府の経済優先の施策によりコロナウイルスに対する危機感が薄れ、商業施設の集客が回復し売上数量も回復傾向にあるが、感染者数が急激に増加しており、今後の動向が懸念される。
・展示室、会議室等の施設利用状況も第 7 波が落ち着いてから一気に上昇し、過去最高に近づきつつある。
（札幌）●令 和 4 年度も後半期となり、組合としては前半期の総括（事業や中間決算、他）を行い、まだまだコロナ禍の中ではあるが、全国的に行動制限が緩和され、多くの野外イベントも開催、久しぶりの賑わいを感じている。ただ、毎月のように物価の値上げの話題が上がり、年末に向けて、節約ムードが漂ってきている感じはある。
・そしてここにきて、北海道での感染拡大（第 8 波？）が来ており、今後の組合事業にも多少の影響が出てきそうである。
（帯広）●令 和 4 年 10 月期の当組合買付高は仲卸、荷受 1,454,592 千円で、先月の 9 月期
実績額 1,439,699 千円より 14,893 千円ほど増加した。増加分は全国的な旅行支援が奏功し、飲食需要が伸びたためと思われるが、増加額が少ないことに加え第 8波の懸念も増えている現状では、11 月期以降の増減予想がつかず、年末に向けての見通しは不透明である。また、全国的に景気の先行きが不透明であり、全産業の見通しも立たない現状である。
・全国旅行支援の効果に関してもすぐに判断できる状況ではないといえる。
（札幌）●価
 格値上げが本格化した事で、納入価格自体は上向きだが、値上げした商品の回転率が落ちるなど、今後の状況が懸念される。
・観光ルートの回復が顕著となってきているが、人流はあるものの物販ではクーポン利用が多く、本格的な回復はまだこれからである。
（全道）

小売業 ●前 年比較

・物販見込 98.1％
・金融 92.5％・コロナの感染者数が依然として高く、あらゆる品目で値上がりが始まり、高騰している燃料代と本格的な燃料需要期を控え消費マインドが低迷している。業種
別では全国旅行支援が開始され観光客が増加しているのと、観光に出向く顧客が増え、高速道路利用料 110％・旅行関連は 133％・飲食店 110％と好調であった。一方、服飾 87％・病院 85％・家電 77％と減少している。中心市街地の商業施設 1 店が閉店し、もう 1 店も閉店に向けた縮小営業となり、更に厳しい状況が予想される。
（旭川）●1 0 月 30 日（日）『2022 フードバレーとかちマラソン』が、3 年ぶりに帯広市で開催された。天気も良く絶好のマラソン日和で、大きなトラブルや混乱もなく3777 人が完走した。今大会では新型コロナウイルス感染拡大防止のため、様々な制約があったようだ。沿道での食べ物提供や自作ドリンクの設置、表彰式の取り止め、恒例のゴール付近の飲食ブースも設けられなかったため、残念がっているランナーもいたようだ。道内外よりランナーが集まってくる大会、十勝の観光の魅力を発揮出来る催しなので、来年こそはコロナを吹っ飛ばし、のびのびと活気あふれる大会を期待したい。
（帯広）●当 町にて、プレミアム付き商品券（プレミアム率 50％）の使用が開始となったことより、飲食店や小売店などの各組合員の売上は前年度から比べ好転した。一方で、材料費や燃料の高騰などの背景から、利益率が落ち込んでいる組合員もいることから、価格転嫁の指導や当組合の販促イベント強化を図りながら支援していきたい。
（日高）●電 気代・灯油代及び重油代ともに上がり、収益悪化。
（美唄）●函 館朝市においては、今月からの「全国旅行支援」の影響が非常に大きく、一昨年の「GoTo トラベル」同様、当連合会でクーポンの一括換金対応をしていることから、初動の 10 日間で額面 800 万円以上の利用があり、経済規模では 1.5 〜 1.7倍くらいの経済効果が見られたように感じた。ただ、観光面では期待する反面、一気に経済が動き出すことで第 8 波が訪れ、これからの書き入れ時の年末商戦に向けて、不安な面もある。
（函館）●今 月も観光客の来場が増加し売上げは伸びているが、販売にかかる経費の高騰に頭を抱えている。
・この物価高により年末のカタログに載せる商品を削ったり、郵送する枚数を減らす等の対策が必要である。
（小樽）●1
 0 月の売上高は、前年比 108％の状況。売上高の伸びは、燃料や急激な食材価格上昇によるところが大きい。旅行支援事業により観光客が増え、飲食店も顧客が増加している。
・例年だと冬物衣類の購入が活発になる時期だが、今年は景気が良くないのか取扱いは伸びていない。年末に向け経済が活発になることを期待したい。
（苫小牧）●1
 0 月は全体的に前年プラスと若干だが持ち直しの動きが見られ、比較的大きくマイナスとなった組合員店はごく僅かといった状況で終えている。10 月は積極的に展示会やセールを行った組合員店もあり、そこは大きな成果を上げていた。普段通りの営業を行っていた組合員店も前年を維持した格好である。消費も全体的には持ち直しているように見受けられるが、続く物価の高騰や生活燃料の高騰がその勢いをかき消しはしないかと懸念するところである。
・10 月の取扱高について10 月も、旅行関連や飲食業が好調に推移、9 月の数字とまではいかなかったが前年クリアで終えている。当社会員の他都市でのカード利用や釧路市内への入込による他社カードの利用も好調に推移し、全体では前年比 102％の結果となった。
（釧路）●組
 合全体の前年比は 88.0％（生活応援券分はカウントせず）であったが、各業種とも前年並とのことである。
・各業種とも値上げにより客数が落ちているとも聞いており、前月までの駆け込み需要がなくなり、11 月がどのようになるか不安視している。
（芦別）●売 上高対前年比 106.45％
・大口先の売上好転により増収し、利益率も改善された。
（札幌）●連
 休もあり、全国旅行割も開始され個人観光客やツアーの団体客が増加し、14 日には大型客船も入港し賑わいを見せた。
・10 月は商店街のイベントを開催。玉ねぎ 10 キロの格安販売を実施し、行列となり市民のお客様にも好評であった。
・10 月後半から、コロナも増えつつあるのでより一層対策を強化していきたい。
（釧路）●秋 になり鮭、秋刀魚、鱈等の入荷が多くなっているが、価格はなかなか下がらず、販売価格に上乗せすることも難しいため売上利益が厳しい現状である。
・観光のお客様も国の助成金の対策の割には増えていない。
（道央）●1
 0 月より商品、部品の単価がほとんど値上がりしたが、今すぐの影響は出ていな
い。今後、買い控えが出て年末商戦が不安である。
（全道）●仕 入価格が少しずつ下降してきている。
・販売価格上昇のためか、1 件あたりのガス平均使用量が減少している。 （稚内）
●中
 東原油価格をみると、OPEC プラスが 10 月の原油生産を 8 月水準までに戻す（減産する）と決定したこともあり、再び上昇基調となり、月を通じて 1 バレル当たり 90 ドルから 95 ドル前後で推移した。この間、北海道におけるガソリンの SS
店頭小売価格については、政府の燃料油価格激変緩和対策事業の効果から、1 リッ
トル平均 166 円程度となった。
一方、10 月の全国ベースでのガソリン出荷量は前年を下回り、依然としてコロナ禍前の水準には戻っていない。
・今後の動向については、原油価格の高騰が続けば、SS 店頭価格も引き続き高値で推移することになり、ガソリン等の販売への影響が懸念される。
（全道）●円
 安で割安感のため、海外からの需要が旺盛である。根強い日本車人気に拍車がかかり、国内中小業者から悲鳴が上がっている。国内マーケットは玉の取り合いで争奪戦は今も継続中。
「高すぎてオークションで仕入れられない」との悲鳴は全国各地の中古車販売店から聞こえ、業界内ではこういう状態は当面続くという見方が強い。一方、販売店での小売り状況は良い。玉があれば売れる状況である。
（札幌）●自 転車シーズンが終わり、除雪機やストーブを扱う店舗は準備を進めているが、除雪機も商品の入荷が少なく、中古の点検整備に追われている。
（全道）●コ ロナ感染は収束していないが、中小企業組合でも徐々に経済活動を再開して約 3年ぶりで展示会の開催を実施したところである。10 月分は、当組合企業の売上はコロナ前に戻りつつある。しかし、仕入原価の上昇で利益確保に苦労している。乳製品の値上げで、酪農家の経営継続が懸念されるところである。
（全道）

商店街 ●地 元百貨店の 9 月売上高は、4 億 3 千 6 百万円（前年同月比 33.6％増）。

・閉店セールが好調。
・10 月共通駐車券の利用は、前年同月比 102.0％、買物共通バス券は、前年同月比 27.4％。
・共通駐車券も百貨店の閉店セールが影響している。
（帯広）

サービス業 ●前
 年比較での宿泊入込数は、道内、道外ともに増加している。令和元年を通常期と捉えると約 8 割弱程度の回復である。インバウンドも入ってきているものの、数字的な回復までには時間がかかると思われる。待望の全国旅行支援が始まり業界的には好転しているが、在庫一括システムの不具合や予約の取り直し対応など、各宿泊施設は苦慮していた。併せて慢性的な人手不足が業界的にも大きな課題である。
（十勝）●前 月と変わらず燃料用重油が高止まりのまま、営業用の備品及び光熱費の値上がりも営業に大きな打撃となっている。
・10 月 1 日から入浴料金が値上げになったが、どれほど営業利益に繋がるのかわからない。
・日常の衛生管理は、今まで通り徹底していく。
（全道）●多 くの道内中小 IT 企業が 2022 年度の上半期決算（9 月末決算）を終了したが、増収減益となった IT 企業が多い。増収の背景は大手企業だけでなく中小企業にも広がっているデジタル化への投資が高止まりして、特に、クラウドサービスへの移行によるシステム開発案件の増加が原因。DX、AI、5G に関わるシステム開発案件も多かった。減益の要因は、人材不足で案件数をギリギリの状態で受注しているが、開発単価が伸びないため期待通りの売り上げ増にはつながっていないこと。さらに、離職者防止のための賃金上昇、即戦力の技術人材採用の争奪に関わる採用
コスト増、原油価格高騰による電気・ガス料金の上昇や物価高がオフィス経費増となって利益圧迫のボディーブローになっている。テレワーク（在宅勤務）の常態化の影響で交通費や出張旅費の節減を利益貢献に入れ込んでも、今年度は増収減益が続くと予測されている。
（全道）

建設業 ●令 和 4 年 10 月の業況として、公共工事においては年度内完成工事が少なくなってきており、来年度の工事に向けての準備を進めていく時期になってきている。民間
工事においては、大型の工事物件を計画し、進んでいっている様に感じるが、価格的に厳しい金額となり、施工業者を決定していく上で苦労をしているように感じる。
・工事を受注する側として、出来るだけ工事の内容を把握し、不明確な状況を少なくした中で相手先と交渉し、受注金額を決めていく必要がある。工事を受けてしまってから状況の変化が発生することがありがちなので、様々なリスクを想定して確認し進めていく事が必要である。今後、各メーカーによる値上げも予定されているため、資機材価格の上昇が予想されるので、工事を施工する上でかなり先を見た準備と対応が必要となってくる。北海道は気候の変化も大きくなる時期に入ってくるため、ロスを少なくする施工管理や労働管理が求められる。
（全道）●【 組合員の業況】
市の追加発注や除雪業務に関わっている業者は準備に忙しい。
また、建築事業に付随した機械設備工事でも関係業者は長期的に忙しくなっている。
【問題点】
組合員の会社は若手社員の入社がなく高齢化により、定年以降も雇用する会社が増えている。
また組合も同様に 60 歳代後半の職員がおり若手の採用育成が急務だが、思うように応募がない状況である。
【地域の実情】
公共事業の中でも建設関連事業の多くが建物の建替え時期を迎えており、しばらくは事業が多くなる見通しである。
（名寄）

運輸業 

● 売上高は、前年同月比50.7％増加
・乗務員数は、前年同月比8.2％減少
・9 月分チケット取扱高は、前年同月比76.5％増加
（旭川）●前
 月同様、燃料油価格の上昇が収益に大きく影響を与えている。
（小樽）●農 産物については、夏場の雨の影響からか作柄も思ったより良くない。荷動きは昨年が不作だったため比べると良いが平年を多少下回っている。
・一般貨物については 9 月下旬に値上げ前の駆け込み需要があり、その反動からか荷動きは少し悪かった。
（石狩）

ニュースレポート中央会2022.
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