東葉高速鉄道 ニュースリリース
TOYO RAPID RAILWAY NEWS RELEASE

２０２０年６月２２日
東葉高速鉄道株式会社
２０１９年度（第３９期）決算について◆開業以来最高となる輸送人員を更新◆10 期連続で経常利益及び当期純利益を計上◆依然として 2,471 億円余りの長期債務が存在

東葉高速鉄道株式会社（本社：千葉県八千代市

社長：飯田浩子）の 2019 年度（第 39 期）決算がまとまりましたのでご報告いたします。
【輸送人員】
年間輸送人員は、沿線開発の進展等に伴い、開業以来最高であった前年度を更新する 5,714 万８千人（前年度比 0.6％増）となり、１日平均 15 万７千人のお客様にご利用いただきました。
【決算概要】
運輸収入は、2020 年２月以降の新型コロナウイルス感染拡大の影響がありましたが、前年度並みの 159 億５千４百万円となりました。
関連事業による運輸雑収は、５億６千４百万円（前年度比 1.1％減）となりました。
営業利益は、第六次経営改善計画を中心とした経営改善に努めた結果、63 億６千８百万円（前年度比 3.2％増）となり、昨年度に続いて 60 億円台を達成することができました。
また、鉄道建設時の長期債務に係る支払利息が 16 億２千２百万円にとどまったことから、経常利益 46 億５千１百万円、当期純利益 32 億３千１百万円を計上することができました。
しかし、依然として 2,471 億円余りの長期債務の存在により債務超過の状態であることに変わりはなく、経営上の大きな課題となっております。

営業収益

営業費
営業利益
営業外収益
営業外費用
経常利益
特別利益
当期純利益

運輸収入
運輸雑収

2019年度（第39期）
15,954564
16,51910,150
6,368
142
1,858
4,651
254
3,231（単位：百万円）
2018年度増減（第38期）
15,960△ 5571△ 616,531△ 1210,361△ 210
6,170198181△ 392,720
△ 861
3,631
1,020239152,525706【参 考】
長期債務残高247,145※記載金額は、百万円未満を切り捨てて表示しております。

254,731△ 7,585

事業報

告2019 年４月１日から2020 年３月 31 日まで

１．株式会社の現況に関する事項(1) 事業の経過及び成果
当社は 1996 年４月の開業以来、地域に密着し地域と共に歩む鉄道として、安全・正確・快適な輸送サ－ビスの提供と健全経営の確立に努めてまいりました。
安全性の向上については、引き続き高架橋の耐震補強工事を推進したのをはじめ、車両搭載機器の予防保全や変電所機器の更新など、施設や運行の安全性向上を積極的に進めるとともに、安全推進会議の開催、安全防災対策の重点目標の設定、安全監査の実施を通じて、安全管理体制の維持・改善に努めました。
また、自然災害への対応として、６月の倒木による輸送障害の発生を受け、全線にわたり沿線樹木の再点検を行い、伐採や定期的な巡回などの対策を講じたほか、台風 19 号の通過に際しては、当社として初めての計画運休を実施いたしました。
さらに、鉄道運行業務における基本動作の励行を徹底するとともに、各職場単位での社員教育・訓練の実施や、職場横断的な異常時総合訓練の実施などにより、全社員の安全意識や技能の向上に努めました。
この結果、2019 年度も開業以来の運転無事故記録を継続することができました。
次に、輸送サービスの向上については、訪日外国人旅客への対応として、全駅の乗越精算機を４か国語（日本語・英語・中国語・韓国語）対応の機器に更新いたしました。また、各駅のホーム及び出入口に設置されているインターホンを更新したほか、保有車両の車内照明について、照度を長く保つことができ省エネにも資するＬＥＤ照明器具に交換いたしました。
一方、営業面においては、他社との共同商品である「東葉東京メトロパス」「東葉シネマチケット」「東葉羽田バスきっぷ」などの企画乗車券の販売に努めたほか、期間限定商品として「東葉ローズチケット」「東葉高速線３日きっぷ」を発売し、定期外旅客の確保を図りました。
また、沿線情報誌「プチトリ」の発行（季刊）を通じ、当社線の沿線施設やイベント情報を広く紹介することで、定期外旅客の誘致や会社のイメージアップに努めました。
さらに、10 月の消費税率改定に伴う運賃改定について、事前準備や告知に努めました。
関連事業については、船橋日大前駅東口の自社物件に新たにコンビニエンスストアを誘致したほか、東海神～飯山満間のトンネル上に月極駐車場を新設いたしました。
このほか、地域との共生の取り組みとして、沿線の中高校生による演奏イベントである「東葉サマーコンサート」、沿線の見どころを巡る「東葉健康ウォーク」、地域団体や同業他社などの協力による「東葉家族車両基地まつり」、地元商店会と連携した「飯山満駅ふれあいフェスタ」を開催し、地域の方々に当社への一層の親しみを感じていただけるよう努めました。
また、沿線の船橋アリーナに拠点を置くプロバスケットボールチーム「千葉ジェッツふなばし」に対し、オフィシャルパートナーとして、地元の北習志野駅及び船橋日大前駅での構内装飾などによる支援を行いました。
なお、２月以降の新型コロナウイルス感染拡大を受け、旅客に対して駅構内・車内放送により感染症予防対策や時差通勤などへの協力を呼び掛けるとともに、駅設備や電車内の定期的な消毒などを実施いたしました。
こうした取り組みの結果、2019 年度の輸送人員については、開業以来最高であった前年度並みの 5,714 万８千人（前年度比 0.6％増）となり、１日平均では 15 万７千人となりました。また、運輸収入は 159 億５千４百万円（前年度並み）となりました。
運輸雑収については、高架下店舗の撤退や、車内広告の出稿減などから、５億６千４百万円（前年度比 1.1％減）となりました。
一方、営業費用面では、引き続き第六次経営改善計画を中心とした経営改善に努めました。
こうした結果、営業利益は 63 億６千８百万円（前年度比 3.2％増）となり、昨年度に続いて 60 億円台を達成することができました。
さらに、鉄道建設時の長期債務に係る支払利息が 16 億２千２百万円（前年度比７億９千５百万円減）にとどまったことから、経常利益 46 億５千１百万円、当期純利益 32 億３千１百万円を計上することができました。
しかしながら、新型コロナウイルスの感染拡大が続き、2020 年４月７日には国から緊急事態宣言が出されるなど、輸送人員は大幅に減少しております。今後、新型コロナウイルス感染症の影響が長期化する場合には、経営に大きな影響があるものと懸念されます。

(2) 対処すべき課題
鉄道事業者として最大の課題は輸送の安全確保であり、今後も安全を確保するため、安全管理規程に基づき対策を確実に実施してまいります。
一方、2019 年度も当期純利益を計上することはできたものの、依然として多額の有利子負債により債務超過の状態であることに変わりはなく、経営上の大きな課題となっております。
このため、引き続き、国、千葉県、船橋市、八千代市による利子補給や、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構による建設資金の償還期間の大幅な延長を引き続き実施していただくとともに、今後の支援のあり方などについては、支援関係者と当社で構成する「東葉高速自立支援委員会」においてご検討いただくことになっております。
このように多大な経営支援を賜っている関係各位に対しまして、深甚なる謝意を表するものであります。
株主の皆様におかれましても、これまで同様、当社の置かれております現状について、ご理解、ご高配を賜りますよう重ねてお願い申し上げます。

貸借対照表（２０２０年３月３１日現在）（単位：千円）
科
資目
産の金

科

額部

負目

債の金

額

部

流
動
資産
現 金 及 び 預 金
未収
運賃
未収
金
有価
証
券
貯蔵
品
前
払費
用

25,367,786
13,048,214
952,749
172,903
11,000,000
158,824
35,094

流
動
負債
未払
金
未払費
用
未 払 消 費 税 等
未 払 法 人 税 等
預 り 連 絡 運 賃
預り
金
前
受
運賃
前
受
金
賞 与 引 当 金

12,952,049
9,016,661
299,932
251,138
1,105,060
633,36015,995
1,379,245
19,466
231,187

固定資産
鉄道事業固定資産
建 設 仮 勘 定
投資その他の資産
投 資 有 価 証 券
長 期 前 払 費 用
繰 延 税 金 資 産
その他の投資等

223,202,704
217,839,809
635,443
4,727,451
4,003,360
56,446
667,195450

固定
負債
長 期 未 払 金
退 職 給 付 引 当 金
その他の固定負債

241,248,543
239,470,185
1,625,869
152,488

純

負債

合

資産の計部

株主資本
資本金
利 益 剰 余 金
そ の 他 利益 剰 余金繰 越利 益剰 余金
純
資産

合計

248,570,491△ 5,630,101
62,600,000△ 68,230,101△ 68,230,101△ 68,230,101合 計△ 5,630,101

負 債 純 資 産 合 計

248,570,491（注）記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。

資 産

254,200,592

損

益

計

算

書

（２０１９年４月１日から２０２０年３月３１日まで）（単位：千円）科

鉄額15,954,812
564,656

16,519,468

鉄 道 事 業 営 業 費
運
送費
一般
管理費
諸税
減
価
償
却費

4,793,572
333,593
822,552
4,201,155

10,150,874

営

業業

受有
そ
営
支そ
経

特

金道事業
鉄 道 事 業 営 業 収 益
旅 客 運 輸 収 入運
輸雑収営

特目外取
価 証の 他利益

収利券 利の 収益
息息益

563
23,247
118,363

142,174

用
息用

1,622,266
236,503

1,858,770

益

業

外の払他

費
利の 費

常利

6,368,593

4,651,997

別利益
固 定 資 産 売 却 益
工 事 負 担 金 等 受 入 額

153254,811

254,964

別損
失固 定 資 産 圧 縮 損

254,135

254,135

税 引 前 当 期 純 利 益
法人 税、住 民税 及び 事 業税
法 人 税 等 調 整 額
当期純利
益

4,652,826
1,479,859△ 58,481（注）記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。

1,421,378
3,231,448