戦後の復興も馬たちとともに農村の婚礼は農閑期に行われ生計の足しにもなりました︒

す︒ こ の 子 馬 を 売 れ ば︑ 農 家 のた︒ 春 に な る と 子 馬 が 生 ま れ ま

馬なしでは成し得なかった戦後の復興︒
十 勝 で は 昭 和 四 十 年 代 頃 ま で︑ 馬 た ち が あ ら ゆ る
場面で人々の暮らしを支えていました︒

十勝の 経 済 を 担 っ た 馬 た ち

山で︑畑で︑苦楽をともに
昭 和 二 十 年 の 敗 戦 と と も に︑軍 馬 の 時 代 は 終 わ り を 告 げ ま す︒
る の が 通 例 だ っ た の で︑ 冬 の 花し た︒ 村 に 産 婆 さ ん を 連 れ て く

戦後の混乱の中で人々を支えた

戦後の農地改革によって地主る の も︑ 病 人 を 運 ぶ の も 馬︒ 暮

嫁は馬そりに乗ってやってきま制度が崩壊すると︑農民は自らのらしのあらゆる場面に馬の姿がのは︑やはり馬でした︒

耕 地 を 持 て る よ う に な り ま し た︒
ありました︒
農村だけではありません︒漁業土地を得た農民たちが真っ先にし た の は︑ 馬 小 屋 を 建 て る こ と︒
で は︑ 漁 船 を 浜 に 上 げ た り︑ 定は︑ 山 か ら 狭 い 林 道 を 伝 っ て 材

農 業 の 復 興 の た め︑ 輸 送 や 移 動

プラウを使った馬耕では大き木を運び出すのが馬の仕事でし

置網を巻き上げるのに馬力を利く土を起こすために二頭びきでた︒ 厳 寒 の 冬 も 黙 々 と 働 く 馬 たの た め︑ 馬 は 欠 く こ と の で き な作 業 を 行 い ま し た し︑ 馬 の 病 気ちは貴重な労働力であると同時

用 し て い ま し た︒ 林 業 の 現 場 でや 出 産 に 備 え︑ 換 え 馬 も 必 要 でに︑大切な家族でもありました︒

い存在でした︒

し た︒ そ の た め︑ ど の 農 家 で もちが雪道に落とした馬ふんは雪のスや乗用車の脇を︑大きな荷物をし尿を運ぶのは馬たちの役目︒バい た 荷 物 や︑ 家 庭 か ら 出 た ゴ ミ︑まだ馬が主役だった時代︒駅に着あ り ま し た︒ 運 送 業 者 の 動 力 も︑は数多くの馬車や馬そりの姿が昭和三十年代︑帯広の市街地に馬がいて当たり前だったこの時道を汚すことはなくなりました︒

が 吊 る さ れ る よ う に な り︑ 以 来︑が出たために︑馬のお尻の下に袋上の問題が指摘され市民から苦情飛散したのが馬ふん風です︒衛生となり︑春の乾燥した風に乗って表に現れます︒これが細かなチリ下で凍り︑春の雪解けとともに地載せた荷馬車が走る光景は︑帯広代︑馬に関わるさまざまな商売が市街地を闊歩した馬たち

市民にとって見慣れた日常風景成り立っていました︒働く馬になくてはならない蹄鉄屋︑荷馬車のでした︒
当時の帯広の風物詩とも言える

帯広市西2条通り10丁目あたりを横切る石炭馬車。（写真／いずれも荘田喜與志）

馬が十勝の経済の一翼を担ってへと送られていきました︒

から貨車に積み込まれ︑本州各地た︒売買が成立した馬は︑帯広駅る人々や家畜商たちで賑わいまし

開かれると︑馬を連れてやってくには何軒もの馬宿があり︑馬市がも 盛 業 で し た︒ ま た︑ 帯 広 市 内

り︑馬耕用農機具の製造・販売業

扱う馬具商などはどの町にもあ馬そりに乗った花嫁。昭和33年、清水にて。

いた︒そんな時代があったのです︒

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製造や修理を担う馬車屋︑馬具を寒さ厳しい陸別の冬山で、材木を運び出す馬そり。

昭和31年、薪を積んだ荷馬車が帯広の駅前を行く。
プラウを使った馬耕が行われていた昭和31年の光景。の が﹁ 馬 ふ ん 風 ﹂︒ 冬 の 間 に 馬 た

売られていく2歳馬。左上の建物は川上外科、右上は帯広駅前にあった北海館（北海道ホテルの前身）。

三〜四頭の馬が飼われていまし昭和33年、帯広市西5条南10丁目の踏切を渡る馬車。

思い浮かぶ絵があります︒画家・十勝の馬文化を語る時︑すぐに当時八歳の少年だった日勝が家族

織 さ れ た﹁ 拓 北 農 兵 隊 ﹂ に 応 募︒

親が東京空襲の被災者のために組に生まれました︒昭和二十年︑両日勝は昭和十二年︑東京の練馬根を下ろしたのです︒

拓の厳しさと向き合い︑この地にました︒そんな中︑神田一家は開耐えかね多くの人が脱落していき慣れない力仕事と貧しい暮らしにど 素 手 で 荒 れ 地 と 格 闘 す る 日 々︒

が︑馬を買うお金もなく︑ほとんです︒

いまだに立ち上っているかのよう一本一本から︑湿った汗の匂いが馬﹂では︑克明に描かれた体毛の差しが感じ取れます︒代表作﹁死神田日 勝 が 描 い た 十 勝 の 馬

神田日勝の描く幾頭もの馬たちでとともに鹿追に入植したのは︑皮疎開者として東京から鹿追へす︒初期の作品﹁痩馬﹂に始まり︑肉にも終戦の前日︑八月十四日の地を求めて続々とやってきました

家を失った人々が︑北海道に新天ました︒戦中戦後︑本州で被災しは昭和期になっても尚︑続いていい出しがちですが︑未開地の開墾

北海道開拓というと明治期を思族〟に注がれた日勝の慈しみの眼は︑ともに土と苦悩する大切な〝家から生み出された馬の姿︒そこにティングナイフで描く独特の画風描き始めます︒ベニヤ板にペインい手として働き︑その傍ら︑絵を中学を卒業後︑日勝は営農の担しれません︒に寄せる心情に他ならないのかもは︑馬とともに生きた十勝人の馬なかった空白の部分を埋めるのれた﹁馬︵絶筆・未完︶﹂︒描かれのも馬でした︒前半身だけが描か時︑彼が最後に描こうとしていたいう若さで亡くなりました︒このよる敗血症を併発し︑三十二歳とた昭和四十五年︑日勝は腎盂炎に価が高まり︑これからを期待され十勝を代表する画家としての評絶筆﹁馬﹂まで︑日勝は十勝の開ことでした︒

けました︒

馬力か ら ︑ ト ラ ク タ ー の 時 代 へ

急速に姿を消していった
馬たち
昭和三十年代後半になると︑十ばんえい競馬に継承される四十一年に発表されたものです︒
懸命に農具や荷車をひき︑人の昭和三十年には約六万五千頭いいきました︒

た馬たちは見る間に姿を消してわるようになります︒仕事を失っれもやがてトラックに取って代地がまだ残されていましたが︑そん︒十勝を代表する民謡として知思いと感謝の念を忘れていませを知る人は︑今尚︑馬への特別なりました︒馬とともにあった時代も馬なしでは暮らせない日々があ成長期までの約百年︑何をするに十勝の開拓が始まってから高度北海道遺産として守り継がれてい勝帯広でしか見ることのできない

きたばんえい競馬は︑現在では十来︑七十年にわたって継承されて和二十一年に公営競馬となって以んえい競馬です︒戦後間もない昭の姿を︑唯一今に伝えるのが︑ばために尽くした馬たち︒その昔日た十勝の馬たちは︑それをピークます︒

馬文化

住所／鹿追町東町3-2 電話／ 0156-66-1555
開館時間／ 10時〜 17時
休館日／月曜、祝日の翌日、年末年始＊原案は米氷道裕さんの演劇脚本『斑馬の嘶き』、作者はエッセイストの旋丸 巴さん（現在ＮＰＯ法人とかち馬文化を支える会専務理事）、挿絵はばんえい競馬初の女性調教師でもある谷 歩（あゆみ）さん。平成16年、十勝馬事振興会、十勝農業協同組合連合会、北海道輓用馬振興対策協議会発行。

られる﹁十勝馬唄﹂も︑馬たちがた時代を後世に伝えています。に︑昭和四十年代後半にはついに学校に配本され、馬が暮らしの中にいいた十勝の原風景を偲んで︑昭和られていたものです。本書は全道の小勝にも機械化の波が押し寄せま馬の絵に託された思い

拓と農耕を支えた馬の姿を描き続につらい決断を下すことに。農家の少一 万 頭 を 切 る ま で に 減 少 し ま す︒

けて、北海道はもとより日本各地で見これまで馬を育てていた牧場の多た光景は昭和30年代から40年代にかくが︑馬に代わって牛を飼うよう描いた絵本『赤べえ』。ここに描かれになりました︒これこそが︑その後の﹁酪農王国・十勝﹂の序章へとつながっていったのです︒

年・勇作の目を通して愛馬との別れをす︒農作業の動力は馬力からトラて聴くことができる。
放すまいとしていた一家ですが、ついクターへ︒長年︑馬と苦労をともの貸出もあり、同館の概要や神田日勝の生涯についターを買うようになっても赤べえを手にしてきた農家の人々も時代のなどを展示している。館内には無料音声解説ガイド「赤べえ」。近所の農家が次々トラク波には逆らえず︑次々と馬を手放農民であり画家であった日勝の代表作と素描・遺品として家族と苦楽をともにしてきたしてトラクターに切り替えてい神田日勝ゆかりの鹿追の地に、平成５年に開館。
十勝のとある農家で長い間、農耕馬きました︒

神田日勝記念美術館

絵本『赤べえ』街中を走る荷馬車も急速に数ある日勝作品の中でも、見る者の心に迫る傑作「馬（絶筆・未完）」。1970年。（神田日勝記念美術館蔵）。

トラクターの時代を描いた96
97減っていきました︒雪深い冬には馬そりによる輸送が活躍する余昭和57年に音更町十勝温泉郷に建立された「十勝馬唄」の歌碑。

青年時代の神田日勝、若と。