株主のみなさまへ
株主の皆様には、平素より格別のご支援を賜り、厚く御礼を申しあげます。
ここに、当社グループの第148期（2013年4月から2014年3月まで）の業績ならびに今後の業績見通しについてご報告申しあげます。
2014年6月

代表取締役社長兼 CEO（最高経営責任者）

小飼 雅道

当期の概況
当期は、2016年 3月期に向けた「構造改革プラン」を推No.1 を獲得、「アテンザ」は、「2014 年次 RJC カーオブザ

進するなかで、新商品の導入や生産体制の再構築において、イヤー」、および「2013–2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー着実な成果をあげることができました。

エモーショナル部門賞」を受賞しました。「走る歓びを究

新商品では、グローバルで高い評価をいただいているめたクルマをつくりたい」というマツダの想いに、多くのSKYACTIV 技 術 と 魂 動 デ ザ イ ン を 採 用 し た モ デ ル の人に共感していただき、大変うれしく受け止めておりま

第3弾として、新型「マツダ アクセラ」（海外名：Mazda3）

す。今年 3 月開催の第 84 回ジュネーブモーターショー

を 導 入 し ま し た。 新 型「 ア ク セ ラ 」で は、新 開 発 のではマツダの次世代コンパクトカーのコンセプトモデル「SKYACTIV-G 1.5」を含むガソリンエンジンと、ディー「マツダ 跳（HAZUMI）」を世界初公開しました。今後のゼルエンジンに加え、国内ではセダンモデルにハイブSKYACTIV搭載車のラインアップ拡充をご期待ください。

リッドシステムを導入するなど、お客様の多様化する販売面では、SKYACTIV 搭載車の高い商品力を背景にニーズにも「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」でお応した「売り方革新」の成果が現れつつあります。正価販売

えしています。グローバルで導入は順調で、国内市場での推進により、インセンティブ（販売奨励金）を抑制するは計画を大幅に上回る受注を獲得、欧米など海外市場でなかで、台数成長を図っています。また、これら取り組みも高い評価をいただき、「2014 ワールド・カー・オブ・ザ・により、高い残存価格と適正な在庫レベルの維持を実現

イヤー」、「2014 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イしています。

ヤー」ともにトップ 3 に選出されました。「マツダ CX-5」

生 産 面 で は、メ キ シ コ 新 工 場 で の 北 米 向 け 新 型と「マツダ アテンザ」（海外名：Mazda6）も好調を維持し「Mazda3」の生産を、予定通り1月より開始しました。今後、ています。「CX-5」は、国内の SUV 販売台数で 2 年連続中南米や欧州向けの車両を順次生産します。また、メキシ

1

コでのエンジン機械加工工場の建設やタイでの新トランス台数・車種構成の改善やコスト改善の推進、為替変動の影ミッション工場の建設も順調です。国内でも SKYACTIV響などにより 1,821 億円（同 1,282 億円増加）、当期純利エンジンやトランスミッションの生産能力増強を計画

益は 1,357 億円（同 1,014 億円増加）となりました。

通り進めています。

配当については、当期の業績および経営環境ならびに財以上の取り組みなどにより、当期の業績として、グロー務状況などを勘案して決定することを方針としています。

バル販売台数は「CX-5」、「アテンザ」および新型「アクセ

当期は 4 期ぶりに復配し、１株当たり１円の配当とさせてラ」が販売を牽引し、前期比 7.8% 増の 133 万 1 千台とないただきました。今後、安定的な配当の実現と着実な向りました。売上高は、SKYACTIV 搭載車の販売拡大によ上に努めてまいります。

り2兆6,922億円（前期比4,870億円増加）、営業利益は、次期見通し
米国や欧州で引き続き緩やかな景気回復が見込まれる
一方、国内での消費税増税の影響、新興国経済の先行きのの広告宣伝活動の強化や販売ネットワークの強化もさらに推し進めます。

不透明さなどが懸念されます。このような状況の中、当次期のグローバル販売台数は、前期比 6.7% 増の 142

社は収益構造の改善とグローバル生産体制再構築への取万台、売上高は2兆9,000億円（前期比2,078億円増加）、り組みなど「構造改革プラン」をさらに加速します。新型

営業利益は 2,100 億円（同 279 億円増加）、当期純利益は「アクセラ」の通年での販売貢献に加え、メキシコ工場の1,600 億円（同 243 億円増加）の見通しです。

本格稼働により供給体制が整うことからグローバルで台期末配当は 1 株当たり 10 円 * を計画しています。当社

数成長を目指します。さらに、SKYACTIV 搭載車を新たは生産、販売、サービスなどの活動を通じて、変化し続けに 2 車種導入しコアモデルのラインアップを拡充するとる社会に対する責任を果たし、全てのステークホルダーともに、高い商品力を背景とした販売奨励金抑制、正価販の皆様から信頼される企業となれるよう引き続き努力し売を継続していきます。また、商品およびマツダブランドてまいります。

* 8 月 1 日実施予定の株式併合後の金額

連結業績の推移（3 月期）

2014 年2013 年

実績

前期比

実績

2015 年

前期比

見通し

前期比

グローバル販売台数 ( 千台 )

1,235

△ 12

1,331+96

1,420+89

売上高（億円）

22,053+1,722

26,922+4,870

29,000+2,078

営業利益（億円）

539+927

1,821+1,282

2,100+279

経常利益（億円）

331+699

1,407+1,076

2,100+693

当期純利益（億円）

343+1,4201,357+1,014

1,600+2432

株主のみなさまへ

構造改革プランのアップデート
当 社 は 2012 年 2 月 に「 構 造 改 革 プ ラ ン 」を 発 表 し、「構造改革プラン」の4つの施策は継続強化していきます。

SKYACTIVを梃子とした構造改革を強力に推進してまいり

SKYACTIV 搭載車両の導入も順調で、2016 年 3 月期のました。この度、市場動向および販売環境や為替の円高修

SKYACTIV 搭載比率は当初計画の 80% を上回る 85% 以正など当社を取り巻く事業環境の変化を踏まえ、2016 年上となる見通しです。グローバルでの生産体制の再構築

3月期の経営指標を見直しました。グローバル販売台数は、や新商品の導入など将来に向けた成長投資を継続しつつ、152万台の計画です。営業利益は、1,500億円から2,300

持続的な成長を実現するためには、この「構造改革プラン」

億円に上方修正しました（為替前提は、US ドル 100 円、をきっちりとやり切ることが重要と考えております。さユーロ 135 円）。営業利益率は、7% 以上の見通しです。

らなる業績向上に向けて、今後もグループ一丸となって、着実な台数成長と安定的な収益構造の実現を目指し、経営手を緩めることなく尽力してまいります。

基盤の強化を進めてまいります。

構造改革プランの 4つの施策と今後の取り組み

SKYACTIVによるビジネス革新

モノ造り革新によるさらなるコスト改善の加速

3• 正価販売を継続、フリート販売を抑制しつつ台数成長を実現• SKYACTIV商品のラインアップ拡充• 競合力維持・強化に向けた SKYACTIV搭載車両の商品改良を実施• 広告宣伝活動を強化、ブランド戦略を加速• 新型「アクセラ」以降の新商品においても品質の維持・向上とコスト改善を推進• 開発／設備投資の効率化を強化• グローバル最適調達を推進

新興国事業強化とグローバル生産体制の再構築• メキシコ工場の本格稼働および能力増強を実施• タイ新オートマチックトランスミッション工場の計画通りの立ち上げ• ロシア、マレーシアにおける現地生産も拡大

グローバルアライアンスの推進• 商品／技術／地域の補完を目指すアライアンスを引き続き推進「ブランド価値」に焦点を当てた経営を推進
現在、マツダでは全社一丸となって「ブランド価値経営」

ビス」「コミュニケーション」「人」、全てのお客様との接点を推進しています。マツダは、「走る歓び」を感じる「マツで期待を超える価値を、カーライフを通じて提供し続けるダらしい魅力ある商品とサービス」の提供を通じて、お客ことで、「信頼され、選ばれ続ける」ブランドを目指してま様の満足を最大化するブランドでありたいと思います。

いります。

SKYACTIV 搭載車など魅力ある商品ラインアップを拡充

株主の皆様には、今後とも変わらぬご支援、ご指導を賜し、お客様に商品価値を評価いただくことで正価販売をりますようお願い申しあげます。

実現し、残価も維持向上を図るなど、「ブランド価値」に焦代表取締役社長兼 CEO（最高経営責任者）点を当てた経営に取り組んでいます。
マツダは品質の維持・向上に加えて、「商品」「販売・サー

利益成長イメージ
営業利益（億円）
売上高営業利益率（%）

SKYACTIV 搭載比率

50%
30%

2,100以上

2,300億円

1,821

1,621
4.7

6.8

7.2

7.0%以上

539
△387

2.4

△1.9（3 月期）

2008

2012

2013

2014

販売台数（千台）

1,363

1,247

1,235

1,331

US ドル

114
162

79
109

83
107

100
134ユーロ2015

マツ ダ ブラ ン ド 価 値 経 営の 推 進

85%
70%

マツダブランド価値の提供『走る歓び』を感じる
マツダらしい商品／サービス（走り／デザイン／環境・安全性能／カスタマーケア）の提供を通じてお客様満足を最大化• SKYACTIV モデルの拡充• 正価販売と台数成長を両立• 商品／ブランド宣伝強化• 将来への成長投資の継続（見通し）

2016

（見通し）

• 安定的な収益構造の実現

1,420

1,520

• 株主還元の着実な向上

1001351001354

特集

SKYACTIV によるビジネス革新
SKYACTIV 技術は市場への導入以来、各方面から大きな反響と高い評価を獲得し、ブランド価値の向上に寄与してきました。今後も、商品力・ブランド・デザインと、高い収益構造を両立させ、技術面だけでなく、マツダのビジネスそのものの構造改革を牽引していきます。

SKYACTIV率30%2012 年 11 月〜

技術搭載比

2012 年 2 月〜
* 掲載順は、各賞の発表日順です。

安全性能でも高い評価
SKYACTIV 搭載車は安全性能でも高い評価を受けています。新世代の軽量・高剛性「SKYACTIV-BODY」を採用した「アテンザ」は、日米欧の安全アセスメントにおいて、世界最高レベルの評価を獲得しました。

step

1

バッテリーマネジメント技術

step

2

アイドリングストップ機構「i-stop」

減速エネルギー回生技術
減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」

ビルディングブロック戦略
2020 年においてもグローバル市場における自動車の主要なエネ
ルギーは石油資源であり、動力技術は内燃機関が主流だと予測されています。 そこでマツダは、エンジンの熱効率改善や車両の軽量化などの「ベース技術」を徹底的に改良した上で、減速エネルギー回生システムやハイブリッドシステムなどの電気デバイス技術

5

step 3step 2step 1を段階的に組み合わせていく「ビルディングブロック戦略」を推進しています。
モーター駆動技術
減速エネルギー回生技術

バッテリーマネジメント技術
ベース技術

ハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」
減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」
アイドリングストップ機構「i-stop」
パワートレイン・軽量化など

計画
計画

70%
50%

85%

以上

2014 年 3 月

2013 年 9 月〜

発表日：2014 年 3 月 4 日

主催：World Car Awards

発表日：2014 年 3 月 4 日

主催：World Car Awards

次世代コンパクトカー「マツダ 跳」を世界初公開
2014 年 3 月の「ジュネーブモーターショー」において、次世 代 コ ン パ クトカ ー の コ ン セ プト モ デ ル「マ ツ ダ 跳（HAZUMI）」を世界初公開しました。
「マツダ 跳」は、マツダ新型「アクセラ」からハイブリッドシステムを導入マツダが常に追求し続けている「走る歓び」。もちろん、それはハイブリッド車でも変わることはありません。アクセラハイブリッドは「マツダの DNA を持つハイブリッド」をコンセプトとし、新型「アクセラ」ならではの感動をそのままに、JC08 モード30.8km/Lの低燃費を実現しました。

のクルマづくりの柱となる SKYACTIV 技術、デザインテーマ「魂動（こどう）」、安全思想「マツダ プロアクティブ セーフティ」、新世代カーコネクティビティシステム「マツダ コネクト」に基づき、これらを妥協することなく反映させたコンセプ
トモデルで、次世代コンパクトカーを示唆しています。

グローバルで高い評価を獲得
新型「アクセラ」は、日本車として唯一「2014ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」および「2014ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」の最終候補 3 台に選出されました。

step

3

モーター駆動技術
ハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」

商品力強化と売り方革新
マツダは、2016 年 3 月期までに SKYACTIV 搭載車 8 車種を導入する計画としており、これまでに導入した 3 車種に続き、2015 年 3どの導入により、70％まで上昇し、2016 年 3 月期には当初計画の80％を上回り、85％以上となる見通しです。

月期には、新型「マツダ デミオ」
（海外名：Mazda2）および新型車のSKYACTIV 商品の高い商品力を背景に、引き続き販売奨励金を抑2 車 種 を 導 入 し、 コ ア モ デ ル の ライン アッ プ 拡 充 を 図りま す。

制し、正価販売を推進していくとともに、さらなる台数成長とブランSKYACTIV 搭載車の比率は、新型「アクセラ」のグローバル導入によド強化を目指します。

り大きく向上し、当期は 50％、2015 年 3 月期には新型「デミオ」な

6

特集

新興国事業強化とグローバル生産体制の再構築
マツダは国内生産体制を維持しつつ、為替抵抗力の高い生産体制の構築を加速しています。SKYACTIV 搭載車両のグローバル生産体制の整備は着実に進捗しており、メキシコ新工場における新型「Mazda3」の生産開始に加え、タイでは新トランスミッション工場の建設が順調に進んでいます。
2014 年1月

メキシコ工場で量産を開始
2014 年 1 月 7 日、住友商事株式会社との合弁事業としてメキシコに新設した工場「Mazda de Mexico VehicleOperation（MMVO）」で量産を開始しました。量産モデル
第 1 号車は、SKYACTIV 技術を搭載した「Mazda3」のセダンです。当初の年間生産能力は 14 万台ですが、今後は新型「Mazda2」などへも生産車種を拡大し、2016 年 3 月期までに 23 万台 * に引き上げる計画です。メキシコ国内のほか、米州、欧州向け供給拠点として強化していきます。
また、同工場で生産する「Mazda2」と「Mazda3」に搭載する SKYACTIV技術のエンジンを生産するため、2014 年10 月にはエンジン機械加工工場の稼働を予定しています。

MMVO工場と現地従業員* トヨタブランド車の台数 5 万台を含む

73月

オートアライアンス（タイランド）社の工場にて新型「Mazda3」の生産を開始。
タイでの新トランスミッション工場の建設も順調

4月

中国で新型「Mazda3」、新型「Mazda6」の生産を開始

5月

マレーシアでマツダ車専用の車両組立工場が完成、「CX-5」の量産を開始

連結業績ハイライト
グローバル販売台数

売上高

営業利益（△損失）

（千台）

（億円）

（億円）

1,247 1,235

1,331

1,420

26,922
20,331

2,100
1,821

29,00022,053539△387（3 月期）

2012

2014 年 3 月期

2013

2014

2015*

（見通し）

133 万 1 千台
前期比 7.8 ％増

当期純利益（△損失）
（億円）

1,357

1,600

（3 月期）

2012

2014

2013

2015*

（見通し）

2014 年 3 月期

2 兆 6,922 億円
前期比 22.1 ％増（3 月期）

2012

2013

2014

2015*（見通し）2014 年 3 月期

1,821 億円
前期比 237.7 ％増

純資産／自己資本比率

純有利子負債／純有利子負債自己資本比率（億円／％）（億円／％）
純資産

自己資本比率

3,702

6,768
343
4,305

4,744

86.3

5,132
29.4

24.2

24.5

純有利子負債

3,008

純有利子負債
自己資本比率2,741 2,630

64.2

25.1

55.2
39.8

△1,077（3 月期）

20122014 年 3 月期

2013

2014

2015*（見通し）

1,357 億円
前期比 295.6 ％増（3 月末）

2011

2012

2013

2014

（3 月末）

20112012

2014 年 3 月末

2014 年 3 月末

自己資本比率

純有利子負債自己資本比率

29.4 ％
前期末比 4.3 pt 上昇

2013

2014

39.8 ％
前期末比 15.4 pt 減少*	2015 年 3 月期は見通しです。業績見通しには、リスクや不確定要素が含まれており、実際の業績とは大きく異なる結果となる場合があります。

8

市場別ハイライト

欧州市場

207

日本市場
183 172207 220244千台（前期比21%増）

北米市場
206 216244 230（前期比13%増）

千台

2012 2013 2014 2015*

（3月期）

●

●
●

●

 期の販売台数は前期比21％増の
当
20万7千台SKYACTIV搭載車が販売を牽引● にドイツ、ロシア、英国など主要国で特販売が好調
 期の販売台数は 6％増の 22 万台の
次見通し

●

その他市場

293

●

●

●

 期の販売台数は前期比13％増の
当
24万4千台 たに発売した新型「アクセラ」が計画
新を大幅に上回る受注を達成するなど、SKYACTIV搭載車が販売を牽引
 期の販売台数は 6％減の 23 万台の
次見通し

（3月期）

●

●

●
●

 期の販売台数は前期比5％増の
当
39万1千台 国では同 4％増の 28 万 4 千台。引き米続き「CX-5」と「Mazda6」が販売を牽引し、新型「Mazda3」も販売は好調
メキシコでは過去最高の販売台数を達成
 期の販売台数は 13％増の 44 万台の
次見通し

中国市場
263

196

223

175 196230

グローバル販売台数

千台

2012 2013 2014 2015*（前期比12%増）

（3月期）

●

 期の販売台数は前期比2％減の
当
29万3千台 ーストラリアではメーカー別販売で 3オ位となるなど好調を維持
 SEAN では政情不安の続くタイで販売
A減も、その他の地域では販売増
 期の販売台数は 2％増の 30 万台の次見通し

2012 2013 2014 2015*
（3月期）

●

 期の販売台数は前期比12％増の
当
19万6千台「Mazda6」および新たに現地生産を開始した「CX-5」が販売を牽引

133万 1千台（前期比8%増）
その他
22.0%

日本
18.3%

中国
14.7%

北米
29.4%

●

●

●

 動デザイン／ SKYACTIV を中心とし魂
たマツダブランド広告の継続強化
 期の販売台数は 17％増の 23 万台の
次見通し

欧州
15.6%

* 2015 年 3 月期は見通しです。業績見通しには、リスクや不確定要素が含まれており、実際の業績とは大きく異なる結果となる場合があります。

92012 2013 2014 2015*

300 293 300千台（前期比2%減）（前期比5%増）（3月期）●

440391千台

2012 2013 2014 2015*372 372 391

連結財務諸表
連結貸借対照表（要旨）（単位：億円）’14/3末’13/3末

流動負債

11,325

10,275

11,1359,511

有形固定資産

8,660

7,844

無形固定資産228

205

2,247

1,462

22,46019,786

固定資産

投資その他の資産
資産合計’13/3末

8,121

7,589

負債の部

資産の部
流動資産

’14/3末

固定負債
負債合計

7,571

7,064

15,692

14,653

5,888

4,531

719

432

—

0

純資産の部
株主資本
その他の包括利益累計額
新株予約権
少数株主持分純資産合計
負債純資産合計

161

169

6,768

5,132

22,46019,786* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

連結損益計算書（要旨）（単位：億円）連結キャッシュ・フロー計算書（要旨）’13/4 – ’14/3 ’12/4 – ’13/3

26,922

22,053

売上総利益

6,986

4,760

営業利益

1,821

539

売上高

経常利益
税金等調整前当期純利益
当期純利益* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

1,407

331

974

391

1,357343（単位：億円）’13/4 – ’14/3 ’12/4 – ’13/3
営業活動によるキャッシュ・フロー

1,364490

投資活動によるキャッシュ・フロー

△ 1,201△ 403

財務活動によるキャッシュ・フロー

105

△ 572

現金及び現金同等物に係る換算差額

81150

現金及び現金同等物の増減額（△減少額）

349△ 334

現金及び現金同等物の期首残高

4,449

4,773

現金及び現金同等物の期末残高

4,798

4,449

* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

10

主要商品ラインアップ「Be a driver.」という言葉に込めた、「走る歓びを究めたクルマをつくりたい」というマツダの想いを体現した主要商品ラインアップを紹介します。

2年連続国内 SUV販売台数第1位を獲得。
国内クリーンディーゼル乗用車の市場拡大を牽引。
今までの常識を覆す SUV。

海外市場での車種名：Mazda6

海外市場での車種名：Mazda3「2014年次 RJC カーオブザイヤー」そして「2013–2014日本カー・オブ・ザ・イヤーエモーショナル部門賞」受賞。
息をのむほど美しいスタイリング。

日本メーカーで初めて、1つの車種に「ガソリンエンジン」「ディーゼルエンジン」「ハイブリッドシステム」の3つのパワートレインをラインアップ。

発表日：2014 年 3 月 4 日

主催：World Car Awards

発表日：2014 年 3 月 4 日

主催：World Car Awards*掲載順は、各賞の発表日順です。

*1

*1

スタイル

SUV

エンジン

ガソリン：2.0L ／ 2.5L
ディーゼル：2.2L

燃費 *2

ガソリン：14.6 ～16.4（km/L）
ディーゼル：18.0 ～18.6（km/L）

価格帯 *3213 ～ 328（万円）（JC08 モード）

*1

*1

*1

*1

スタイル

4 ドアセダン／ステーションワゴン

スタイル

4 ドアセダン／ 5 ドアスポーツ

エンジン

ガソリン：2.0L ／ 2.5L
ディーゼル：2.2L

エンジン

燃費 *2

ガソリン：16.0 ～17.4（km/L）
ディーゼル：19.6 ～22.4（km/L）

ガソリン：1.5L ／ 2.0L
ディーゼル：2.2L
ハイブリッド価格帯 *3259 ～ 358（万円）

燃費 *2

ガソリン：17.8 ～19.6（km/L）
ディーゼル：19.6 ～21.4（km/L）
ハイブリッド：30.8（km/L）

価格帯 *3176 ～ 306（万円）（JC08 モード）

（JC08 モード）

*1.	減税額および対象グレードについては販売店にお問い合わせください。
*2. 国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
*3.	記載の価格はメーカー希望小売価格（消費税 8%込。1 万円未満は切り捨て）です。別途リサイクル料金が必要となります。

11コンパクト

1.3L ／ 1.5L

16.6 〜 25.0

スポーツ

（km/L）

118 〜169

2.0L

（万円）

海外市場での車種名：Mazda2

11.2〜12.6（km/L）

239 〜302（万円）

海外市場での車種名：Mazda MX-5

コンパクト

1.5L

ミニバン

2.0L

15.2〜16.4

軽自動車（km/L）

160 〜192

0.66L

（万円）

10.6〜16.2

軽自動車（km/L）

185 〜241

0.66L

（万円）

24.2 〜30.0（km/L）

115 〜168（万円）

25.0 〜29.0（km/L）

134 〜184（万円）

海外市場での車種名：Mazda5

ミニバン

2.0L

9.4〜14.8

軽自動車（km/L）

234 〜291

0.66L

（万円）

25.0 〜29.2（km/L）

132 〜165（万円）

海外市場での車種名：Mazda Biante

ミニバン

2.3L

10.0〜11.0

スタイル（km/L）

282 〜358（万円）

適合グレードは車種により異なります。
詳しくは、販売店にお問い合わせください。

排気量

燃費*2
（JC08モード）価格帯*3

海外市場での車種名：Mazda812株式の状況 （平成 26 年 3 月 31 日現在）
発行可能株式総数6,000,000,000 株

発行済株式総数2,999,377,399 株

株主数

大株主

117,187 名（前期末比 8,409 名減少）

所有者別状況
証券会社
3.9%
118,309千株

その他の法人8.9%
265,631千株
個人・その他
15.3%
460,090千株

外国法人等
42.3%
1,268,615千株

金融機関
29.6%
886,732千株

株主名

持株数（千株）

持株比率（%）

日本トラスティ・サービス
信託銀行株式会社（信託口）

195,951

6.6

日本マスタートラスト
信託銀行株式会社（信託口）

154,239

5.2

株式会社三井住友銀行

64,287

2.2

FORD MOTOR COMPANY ACCOUNT FOR
MAZDA SECURITIES

62,3132.1

住友商事株式会社

53,409

1.8

NORTHERN TRUST CO. (AVFC)
RE 15PCT TREATY ACCOUNT

49,903

1.7

STATE STREET BANK AND
TRUST COMPANY 505225

44,3961.5

三井住友海上火災保険株式会社

40,683

1.4

SAJAP

35,525

1.2

THE CHASE MANHATTAN BANK, N. A.
LONDON SECS LENDING OMNIBUS ACCOUNT

31,7691.1（注）持株比率は、自己株式 10,207,325 株を控除して計算しています。

株価の推移 ( 東京証券取引所 )（2012 年 4 月 2 日を 100 として指数化）
500

2014 年 3 月 31 日

マツダ終値 458 円
400300200

マツダ

2012 年 4 月 2 日

日経平均株価

マツダ終値 146 円
1000456782012

13910111212345672013

89101112122014

3

会社概要／株主メモ
会社概要（平成 26 年 3 月 31 日現在）
商号

マツダ株式会社

設立

大正 9 年 1 月 30 日

資本金258,957,096,762 円

従業員数20,473 名

主要な事業内容

乗用車・トラックの製造、販売等

本社

東京本社

株主メモ（平成 26 年 3 月 31 日現在）
事業年度

毎年 4 月 1 日から翌年 3 月 31 日まで

定時株主総会

毎年 6 月基準日

定時株主総会期末配当
中間配当〒 730-8670
広島県安芸郡府中町新地 3 番 1 号
電話（082）282-1111

公告方法

電子公告
http://www.mazda.co.jp/

株主名簿管理人

三井住友信託銀行株式会社〒 100-0011
東京都千代田区内幸町一丁目 1 番 7 号
電話（03）3508-5031同事務取扱場所

大阪市中央区北浜四丁目 5 番 33 号
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部

・ 郵便物送付先〒 168-0063 東京都杉並区和泉二丁目 8 番 4 号
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部

ホームページ URL http://www.mazda.com/jp/

・ 電話お問合せ先

取締役および監査役（平成 26 年 6 月 24 日現在）
代表取締役会長
代表取締役
代表取締役
取締役
取締役
取締役
取締役
取締役
取締役
監査役（常勤）
監査役（常勤）
監査役
監査役
監査役

金井
小飼
丸本
原田
中峯
稲本
黒沢
坂井
牟田
栃尾
河村
赤岡
平澤
堀田誠太
雅道
明
裕司
勇二
信秀
幸治
一郎
泰三
信義
裕章
功
正英隆夫

®

毎年 3 月 31 日
毎年 3 月 31 日
毎年 9 月 30 日

0120-782-031

・ ホームページ URL

http://www.smtb.jp/
personal/agency/index.html

単元株式数

1,000 株

証券コード7261

オフィシャルウェブサイトもご活用ください「株主・投資家情報」
社長メッセージや決算資料、プレゼンテーション資料など、さまざまな情報を掲載しています。
http://www.mazda.com/jp/investors/「CSR」
環境保全、社会貢献、安全への取り組み、サステナビリティレ
ポートへのリンクなど、さまざまな情報を掲載しています。

http://www.mazda.com/jp/csr/

14

Mazda Motor Corporation

本誌は植物油インキを使用しています。

表紙掲載車種 新型「マツダ アクセラ」