レースを楽しむ！

レンタルカートレースガイドライン
SWS JAPAN シリーズ

2022 V.1

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レンタルカートレースガイドライン SWS JAPAN シリーズ
１. 皆様にレースを楽しんで頂く為の重要事項
最重要ポイントは「レースを楽しむ！」です。
このガイドラインにご賛同及びご理解の上ご参加をお願いします
SWSレースは世界共通のポイントシステムでエンジョイ派のレンタルカーターがレースを楽しむイベントです。 楽しく、怪我無くイベントを開催できるよう全ての参加者は規則及びガイドラインを確認してお互いをリスペクト（尊重）してレースを楽しんでください。
主催者と参加者はお互いをリスペクト！参加者同士もお互いをリスペクト！
●このガイドラインに記載の内容は目安となっております。それぞれのコーナーによって目安が変わる場合があります。ペナルティーなどのジャッジは各サーキット/競技長の判断を尊重してください。
※レース中に全てのドライバーのジャッジを出来るわけではありませんので参加者はガイドラインの目安を守ってお互いをリスペクト（尊重）したレースを楽しんで下さい。
●付き添いを含むすべての参加者は主催者やレースの関係者、又は参加者同士で他人が不快 に感じる行為や不謹慎な言葉遣い、走行中のジェスチャー、暴言、威圧、大声、飲酒運転あるいはイベントを妨害する行為をとった場合、失格とします。※施設退去や次回のエントリーを拒否する場合もあります。
（怒ったり機嫌が悪い態度を表に出すと他の参加者も楽しむ事が出来なくなります）●主催者や大会関係者、参加者同士に対してSNS等で誹謗中傷、侮辱をした場合、今後全てのSWSイベントへ の参加を取り消す場合やエントリーの拒否をする場合があります。
●参加者はオフィシャルの判定及びイベント運営、カートの個体差、マシントラブルに対する抗議を一切行うことができません。参加者はレンタルカートには個体差やマシントラブルもあることを承知して参加してください。主催者にはこれらを最小に抑える義務があります。

●クラッシュなどによりカート及び施設の損害があった場合、そのカートを使用したドライバー/チームに主催者は修理代を請求する場合があります。
●レースの規則や内容はSWSの規定内で各サーキットによって異なります。
参加者は各サーキットの規則をご理解の上ご参加ください。
●主催者は不可抗力による特別な事情が生じた場合にはイベントを中止する事が出来ます。
●主催者は会場内で撮影された全ての参加者の肖像権を有し、音声、写真、映像などを放送、出版、インタ ーネット公開等にて使用する事が出来る事とします。
※不都合がある場合は事前に主催者にお申し出ください。
●全ての参加者は走行中に発生した保険の範囲を超える事故や怪我は自己責任で解決し、 主催者、サーキット所有者、管理者、イベントにかかわる関係各所、他の参加者を非難、責任追及、損害賠償の要求、訴訟を起こさない事とします。
●主催者が規則の変更が必要と判断した場合は、改訂版規則書又は公式通知やドラミにて発表します。
●規則の解釈 本規則ならびに競技の細則に関する解釈に疑義、不足が生じた場合は、主催者及び競技長の決定を最終的なものといたします。

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2. レース前に覚える必要のあるフラッグの種類

2-1 走行中はフラッグ又はシグナルを確認する
コースオフィシャルから提示された旗に従わないことをフラッグ無視とします。 これは旗の種類、従わなかった理由、利益を得たか否かにかかわらず適用されます。
一般的な禁止行為は以下となります 。
①黄信号(旗)区間での前車追い越しや減速せずに追い越しをかける行為②オレンジボール旗、黒旗等の提示を無視し、レースを続ける行為③青旗の振動に対しラインを譲らない④白黒旗の提示を受けても、その警告行為を直さない
⑤その他

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白黒旗について①スタート後に白黒旗を受けるような行為を繰り返した場合はペナルティーの対象となります。
②危険な行為、事故を招くような行為には積極的に白黒旗が提示されます。

2-3チェッカー旗 について
①チェッカー旗を受けたら安全なスピードまで落としてピットに戻ってください。
②チェッカー旗を受けたあともう1周して再度コントロールラインを通過しチェッカー旗を２回受けた場合はペナルティーの対象となります。
③チェッカー旗を受けたあと減速せずにスピンやコースアウト等をし、レースの進行を遅らせた場合はペナルティーの対象となります。
④チェッカー後の追い越しは禁止致します。

3. ドライバーサイン（推奨）※ドライバーは後続車に下記のサインを出すことを推奨しています
１コース上で停止した場合は両手を頭上に挙げて振る。
２ピットイン、ピットアウトの際には片手を頭上に高く上げる。
３スローダウンするドライバーは片手を高く上げる。

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4. 相手の事も考えて走るドライビングモラル（禁止事項）

4-1 ジグザグ行為 ブロック走行
1番のカートのように直線部分でカートの幅以上に左右に蛇行することをジグザグ行為とします。2番のカートが追い抜くことが出来たとしても適用されます。
目安
・後方から追い越そうとしているカートに対して、わざと走行ラインをずらし蛇行（２回以上の進路変更）する事をジグザグ走行といい、故意に進路変更する行為
・レース中のコーナー進入時や立ち上がり、直線で意図的に２回以上走行レーンを変え、後方カートの進路を妨害する走行や悪質な走路妨害をする行為※避けられない状況や両者に非がある場合は両者ペナルティー又はレーシングインシデントとしてペナルティーが出ない場合もあります。
※タイムトライアル中、走行ライン上で減速や加速、走行ライン交差で他のドライバーのアタックを故意に妨害する行為

4-2 直線区間での幅寄せ
直線区間で1番のカートがラインを変更して2番のカートを完全に、または部分的にコース外に追いやることを幅寄せとします。 これは双方のカートが接触したか否かは関係ありません。
目安として2番のカートが1番のカートの少なくとも1/2以上の位置にいた場合に判断されます。
目安
・1番のカートが幅寄せ行為をした場合
・2番のカートが順位を落とすか、または大きくロスした場合
・1番のカートが危険行為と判断された場合※１番のカートが２番のカートの走行ライン１台分を残し走行する場合は幅寄せと判断されません。
避けられない状況や両者に非がある場合は両者ペナルティー又はレーシングインシデントとしてペナルティーが出ない場合もあります。
回避のポイント
1番のカートは２番のカートが横にいる場合は２番側への進路変更はやめましょう。
後ろを見て相手を確認してからの進路変更はやめましょう。
2番のカートは１番が幅寄せをした場合に接触を避けるために引くことも考えましょう。

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4. 相手の事も考えて走るドライビングモラル（禁止事項）
4-3 プッシング 後方からの接触
コーナーの侵入やコーナー中に2番のカートのフロントが1番のカートのリア部分を押す行為
１番のカートの失速などによって起因した場合はプッシングと判断しない場合があります。

２番が１番のカートを押して１番が利益を得る場合はプッシングと判断しない場合があります。
目安・2番のカートがプッシングの行為をした場合で2番のカートが順位を上げた
場合や1番のカートが順位を落とすか大きくロスした場合
・2番のカートが危険行為と判断された場合

4-4 追い越しでの無理な突っ込み①（中高速コーナーや複合コーナー）
2番のカートが十分な隙間がないのに、1番のカートの内側に入っていく行為
追い越すには遅くともエイペックスの時点で2番のカートが1番のカートの横に並ぶ事が必要です。その場合ターンインからエイペックスまでの中点で2番のカートが1番のカートの目安として1/2にいる必要があります。

※逆に１番がアウトから２番を追い越す場合は２番に１台分のラインを空ける必要があります。
目安・2番のカートがエイペックスの時点で１番のカートの真横に並んでいないのに接触して2番のカートが順位を上げた場合。順位をあげなくてもその影響で１番が順位を落とすか大きくロスした場合。
・避けられない状況や両者に非がある場合は両者ペナルティー又はレーシングインシデントとしてペナルティーが出ない場合もあります。
回避のポイント
・１番は２番がイン側にいる場合は真横に並ばれてなくても２番のラインを空けて走るのも接触を避けるテクニックです
・２番はエイペックスまでに真横に並べないと判断した場合は追い越しをあきらめて、アクセルOFF/ブレーキで接触を回避しましょう。
・１番のカートは中点までに目安として1/2並ばれた場合、２番のカートの存在を認識する義務があります。

5※エイペックス
コーナーイン側の頂点※ターンイン
ハンドルを切り始める位置※中点
ターンインの位置とエイペックスの中間点

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4. 相手の事も考えて走るドライビングモラル（禁止事項）
4-5 追い越しでの無理な突っ込み②（ヘアピンコーナー等の大きく減速が必要なコーナー）※エイペックス
コーナーイン側の頂点

2番のカートが十分な隙間がないのに、1番のカートの内側に入っていく行為。
追い越すには遅くともエイペックスの時点で2番のカートが1番のカートの横に並ぶ事が必要です。横に並んでいる場合はお互いに相手のラインを残す必要があります。その場合ターンインからエイペックスまでの中点で2番のカートが1番のカートの目安として1/2にいる必要があります。

※ターンイン
ハンドルを切り始める位置

目安
・2番のカートがエイペックスの時点で１番の真横まで並べていない場合で１番のカートに大きく接触をして順位を上げた場合/１番のカートが順位を落とした場合避けられない状況や両者に非がある場合は両者ペナルティー又はレーシングインシデントとしてペナルティーが出ない場合もあります。

※中点
ターンインの位置とエイペックスの中間
点

回避のポイント・２番のカートはターンインからエイペックスまでの中点までに1/2横に並べないと判断した場合は追い越しをあきらめて、アクセルOFF/ブレーキで接触を回避しましょう。
・１番のカートは中点までに目安として1/2並ばれた場合、２番のカートの存在を認識する義務があります。クロスラインに切り替えるなど２番のカートのラインを邪魔しないようにしましょう。

4-6 追い越し後に相手のラインを残さない行為①

図①1番のカートが2番のカートを追い越した後に２番のカートがまだ横にいるにもかかわらず外側にカート１台分のスペースを残さない行為
図②手前のコーナーで1番のカートが2番のカートを追い越した後に２番のカートが横にいるにもかかわらずその後のコーナーでカート１台分のスペースを残さない行為。
目安
・1番のカートが2番のカートを追い越した後に２番のカートがまだ横にいるにもかかわらず外側にカート１台分のスペースを残さない場合
・コーナー出口のアウト側で2番のカートが1番のカートの目安として少なくとも2/3以上の位置にいた場合に判断されます。
・目安として２番のカートが１番のカートの2/3以下に下がった場合で接触又はコースアウトを回避しなかった場合は２番がペナルティーの対象となります
避けられない状況や両者に非がある場合は両者ペナルティー又はレーシングインシデントとしてペナルティーが出ない場合もあります。
回避のポイント・図①１番は追い越した後は２番のカートが並んでいる場合は１台分相手にラインを空けましょう
・図①の１番のカートは目安として2/3並ばれた場合、２番のカートの存在を認識する義務があります。
・図②２番は2/3以下に下がった場合や１番がラインを空けてくれないと判断した場合はあきらめて、アクセルOFF/ブレーキで接触を回避しましょう。

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5. その他の注意事項
5-1 禁止のドライバーモラル①禁止エリアでの喫煙②イベント中の飲酒や飲酒運転③店内やピットでの常識外の場所取りや禁止区画への立ち入り④ドライバーズミーティングの不参加や私語により進行を遅らせる行為⑤黄信号（旗）が出ているにもかかわらず、速度を落とさず前方のカートとのギャップを詰める行為⑥黄信号が出ようとしているコース状態にもかかわらず、追い抜きをかける行為⑦レース本規則や追加公式規則に関する事項を守らない行為⑧停止後にコース復帰する場合、後続車がいるにも関わらず後続車通過前に危険な再スタートをする行
為⑨事故停止カートやコースアウトしたカートを放置し障害物とさせる行為⑩コース上から競技中にコースを横断したり他者に物を投げる行為⑪コースを逆走し事故を招く行為⑫ピットロードを減速せずに走行する行為⑬故意にピットロード内で他のカートや停車しているカートに追突する行為⑭競技規則を読まない、理解しないで主催者にクレームを入れる行為

レースは１人ではなく他の参加者がいて成り立つイベントです。ガイドラインを確認してお互いをリスペクト（尊重）して楽しくレースをしましょう！

レースを楽しむ！

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