株 主 の み な さま へ
第 14 9 期 第 2 四半期連結累計期間
株主通信
平成26年4月1日〜平成26年9月30日

1連 結 業 績 ハイ ライト
株主の皆様には、平素より格別のご支援を賜り、厚く御礼を申しあげます。
マツダグループの第 149 期 第 2 四半期連結累計期間の株主通信をお届け

グローバル販売台数（千台） ■ 通期

売上高■ ■ 第2四半期累計■ 通期見通し

営業利益（△損失）／売上高営業利益率（億円） ■ 通期

■ ■ 第2四半期累計■ 通期見通しするにあたり、ご挨拶申しあげます。
1,247

1,235

1,331

1,420

26,922

業績の概況

20,331

当中間期のグローバル販売台数は、販売好調な「マツダ CX-5」に加え、新型

631

613

604

「マツダ アクセラ」（海外名：Mazda3）がグローバルで貢献したことにより、前年

6.8

22,053669
9,592 10,235

12,543

14,53926 日時点）
。また、「2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー」という名誉ある

2012

2013

2014

2015 *

2015 年 3 月期第 2 四半期累計

66 万 9 千台
前年同期比 6.0 ％増賞を受賞できたことを心から光栄に思います。
通期の営業利益見通しは、各国の販売環境や金融市場動向を慎重に見極め（3 月期）

2012

2013

2014

2015 *

2015 年 3 月期第 2 四半期累計

1 兆 4,539 億円
前年同期比 15.9 ％増

740539（3 月期）

2,100
1,040

115

△216△387△1.9（3 月期）

7.2

1,8212.4

営業利益は 1,040 億円、当期純利益は 933 億円となりました。2014 年 9 月
滑り出しとなり、予約販売開始から累計受注台数が約 2 万台となりました（10 月■ 通期見通し

29,300

同期比 6.0% 増の 66 万 9 千台となりました。連結売上高は 1 兆 4,539 億円、に日本より導入を開始した新型「マツダ デミオ」
（海外名：Mazda2）は好調な（億円／％） ■ 通期 ■ ■ 第2四半期累計
売上高営業利益率（通期）❙株 主 の み なさまへ2012

2013

2014

2015 *

2015 年 3 月期第 2 四半期累計

1,040 億円
前年同期比 40.6 ％増る必要もあり、期初計画の 2,100 億円に据え置きました。期末配当につきまし「構造改革プラン」の進捗■ ■ 第2四半期累計

当期中に新型コンパクトクロスオーバー SUV「マツダ CX-3」の導入を開始■ 通期見通し1,357し、コアモデルのラインアップの拡充を図ります。SKYACTIV 搭載比率は 70%

純有利子負債／純有利子負債自己資本比率（億円／％） ■ ■ 純有利子負債

自己資本比率1,60034325057

生産体制に移行、10 月からは新型「Mazda2」の生産を開始し、エンジン機械加工工場も予定通り稼働開始しました。今後、年間生産能力を25 万台まで増

4,744

3,008

2,741

2,630

5,13224.5

25.1

2,50764.2

32.3△399強する計画です。

純有利子負債自己資本比率

7,7406,768933まで増加する見通しです。また、
メキシコ新工場の稼働は順調で、7 月には 2 直55.2

29.4

39.8
33.1

△1,077

引き続き、マツダらしい魅力ある商品とサービスの提供を通じ、「信頼され、選ばれ続ける」ブランドを目指すとともに、安定的な収益構造の実現に向けて純資産／自己資本比率（億円／％） ■ ■ 純資産❙

当期純利益（△損失）（億円） ■ 通期❙ても、期初計画通り1 株当たり10 円を予定しています。

（3 月期）

201220132014

2015 *（月末）2012/3

2013/3

2014/3

2014/9（月末）2012/3

2013/32014/3

2014/9

経営基盤の強化を進めてまいります。株主の皆様には、今後とも変わらぬご支2015 年 3 月期第 2 四半期累計

援・ご指導を賜りますようお願い申しあげます。
2014 年 11 月
代表取締役社長兼 CEO（最高経営責任者）

933 億円
前年同期比 273.4 ％増

2014 年 9 月末32.3 %2014 年 3 月末比 2.9 pt 上昇
自己資本比率2014 年 9 月末

33.1 ％
2014 年 3 月末比 6.7 pt 改善

純有利子負債自己資本比率*	2015 年 3 月期通期は見通しです。業績見通しには、リスクや不確定要素が含まれており、実際の業績とは大きく異なる結果となる場合があります。

12

CLOSE UP
CLOSEUP

トピックス

クラス概念を 打ち破る新 世 代コンパクト
新型「マツダ デミオ」を
順次グローバルに導入開始
マツダは、新型「マツダ デミオ」を日本から順次グローバルに導入を開始しました。新型

7月 
販売

JULY

台湾で新販売統括会社の営業を開始し、同国における販売力を強化

9月 SEPTEMBER「SKYACTIV 技術」のディーゼルエンジンクルマ・技術 「SKYACTIV-D」
搭載車の国内販売台数が累計10万台を達成
ブランド「SKYACTIV-D」搭 載 車 の 国 内 販 売 台 数 が、2012 年 2 月 の国内で新コンセプトの販売店「新世代店舗」の順次展開を発表「CX-5」導入以降 2 年 7カ月で、10 万台を達成。マツダは今後も、「SKYACTIV-D」のさらなる普及によって国内ディー ゼル

新 世 代 店 舗 を、国 内「デミオ」
は、「SKYACTIV技術」とデザインテーマ

乗用車市場をけん引していきます。

市場におけるマツダ「魂動（こどう）」を全面的に採用した新世代商ブランドの発信・体験品の第 4 弾で、目指した姿は「クラス概念を打拠点として活用していち破る新世代コンパクト」。あらゆる領域の品きます。

生産

タイで新型「Mazda2」の生産を開始
今後、オセアニアや ASEAN市場向けの新型「Mazda2」を順次質・技術を徹底的に見直し、「CX-5」以降の新生産開始するとともに、メキシコでも同モデルの生産を開始し、グローバルな供給体制の整備を進めていきます。

神戸マツダ 灘店

世代商品で一貫して培ってきた新しいマツダの技術やデザインの考え方の全てをコンパクトなボディに凝縮させました。
新型「デミオ」は、「SKYACTIV技術」に加え、8月 ドライバーの危険認知・判断をサポートする先
海外市場での車種名：Mazda2*1

進安全技術「i-ACTIVSENSE」や、新世代カー
コネクティビティシステム「Mazda Connect*1

クルマ・技術5 ドアハッチバック

エンジン

ガソリン：1.3L

ディーゼル：1.5L

燃費 *2（JC08 モード）

ガソリン：21.8 ～ 24.6km/L

ディーゼル：26.4 ～ 30.0km/L

価格帯 *3135 ～ 219（万円）

秀賞となる「内閣総理大臣賞」を受賞しました。

マシン・インターフェィス（HMI）などの最新装自動車技術では初の受賞となります。

クルマ・技術備も幅広く採用しています。

環境性能と走る歓びを両立した新世代クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」

OCTOBER

南アフリカで新販売統括会社の営業を開始
マツダブランドおよびビジネスのさらなる強化・拡大を図ります。

9月 

SEPTEMBER

クルマ・技術米国環境保護庁（EPA）が公表した2013 モデルイヤー車の燃費トレンドレポートの「企業平均燃費値」で 2 年連続総合 1 位獲得
ロサンゼルスオートショーにて新型コンパクトクロスオーバー SUV「マツダ CX-3」を世界初公開

新型「マツダ ロードスター」を世界初公開

11月21日から開催のショーで、新世代商品クルマ・技術 「SKYACTIV 技術」と

ロサン ゼ ルスオ ート

新型「デミオ」に搭載された「SKYACTIV-D 1.5」は、実現しています。また、アイドリングストップ技術「i-stop」、デザインテーマ「魂動低圧縮比を採用しながら「理想の燃焼」を追求したことに減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」などと組み合わ（こ ど う ）」を 採 用。の 第 5 弾とな る 新 型

より、高価な NOx 後処理装置無しで高い環境性能を実現せることにより、ハイブリッド車、軽自動車を除く、内燃2015 年よりグ ロ ー「CX-3」を世界初公開。

しながら、2.5Lガソリンエンジン並みのトルクフルな走り、機関搭載車としては最高のモード燃費 *と大幅な実用燃費バルに導入する予定

当 期より順 次 グロ ー

かつ、高回転までリニアに加速する優れた動力性能をの改善を実現しています。

です。

* 2014 年 6 月 1 日現在、2L以下の小排気量ディーゼルエンジン マツダ調べ

33

販売

FOR KIDS」が第 8 回キッズデザイン賞の最優ジションやペダル配置、安全優先のヒューマン・

*1. 減税額および対象グレードについては販売店にお問い合わせください。
*2.	国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
*3. 記載の価格はメーカー希望小売価格（消費税 8％込。1 万円未満は切り捨て）です。別途リサイクル料金が必要となります。

新開発

子どもの安全・安心に配慮した自動車技術が第8回キッズデザイン賞「内閣総理大臣賞」を受賞

10月 

マツダの自動車技術「MAZDA TECHNOLOGY（マツダ コネクト）」、理想的なドライビングポ
スタイル

AUGUST

バルに導入を開始す
新型「マツダ ロードスター」

る予定です。

新型「マツダ CX-3」

4

市 場 別 ハイ ライト

連結財務諸表販売台数（千台）

連結貸借対照表（要旨）■ 通期■ ■ 第2四半期累計

日本市場

90

北米市場
206 21695

千台（前年同期比18%減）

244 225226

110 111 90

2012 2013 2014 2015*372 372 391
182 182

販売台数は前年同期比18%減の9万台
 調な「アクセラ」の販売が、好消費税の影響を一部オフセット。
9月に導入した新型「デミオ」の受注は好調●（前年同期比14%増）

千台

 売台数は前年同期比14%増の販22万6千台●

 期の販売台数は同13%増の
通44万台の見通し

175
107

90

196
79225

145

94

千台

263

129 146 145 145（前年同期比1%減）

2012 2013 2014 2015*「CX-5」
に加え、5月に導入した新型「Mazda3」、新型「Mazda6」の販売は好調に推移（3月期）

 売台数は前年同期比1%減の販
14万5千台● ーストラリアでは、需要が弱含む中、オ販売台数は同4%減となったものの、「CX-5」はセグメント販売台数1位を獲得、新型「Mazda3」の販売も好調に推移●●

 SEANでは、需要回復が遅れるタイで販売
A減も、マレーシア、ベトナムなどで販売増

11,325

固定資産

11,431

11,135無形固定資産251228

主 要マーケットであるドイツ（同21%増）、英国（同12%増）は引き続き好調。
ロシアも総需要が落ち込む中、同14%増を達成

投資その他の資産2,264

2,247

23,432

22,460●2014/3末

流動負債

8,380

8,121

固定負債

7,313

7,571

15,692

15,692

6,820

5,888

その他の包括利益累計額

747719少数株主持分

173

161

7,740

6,768

23,432

22,460

負債合計
純資産の部

新型「Mazda3」が台数増に貢献。
「CX-5」も引き続き好調を維持

資産合計

株主資本純資産合計
負債純資産合計* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

 期の販売台数は同11%増の
通
23万台の見通し

連結損益計算書（要旨）66万 9千台（前年同期比6%増）
その他
21.6%

日本
13.5%

中国
14.1%
欧州
17.0%

 期の販売台数は同2%増の
通
30万台の見通し

北米
33.8%（単位：億円）2014/42014/9

2013/42013/9

14,53912,543売上総利益

3,891

3,178

営業利益

1,040740

経常利益

1,071363

税金等調整前四半期純利益

1,070

339933250

グローバル販売台数* 2015 年 3 月期通期は見通しです。業績見通しには、リスクや不確定要素が含まれており、実際の業績とは大きく異なる結果となる場合があります。

512,0018,660●

 期の販売台数は同15%増の
通22万5千台の見通し

流動資産

8,916

●

2014/9末
負債の部

資産の部

有形固定資産●千台

2012 2013 2014 2015*

 売台数は前年同期比19%増の
販9万4千台

●2012 2013 2014 2015*

300 293 300（3月期）

●

11497

その他市場
223

●

85

2014/3末

 売台数は前年同期比18%増の販
11万4千台 キシコでは、過去最高の
メ販売台数とシェアを達成

●

中国市場

（前年同期比19%増）

91207 230（3月期）●米国では、同15%増の16万3千台。
「CX-5」、「Mazda6」、新型「Mazda3」のバランスのとれた販売構成で台数成長を達成。フリート販売を引き続き抑制●

94（前年同期比18%増）

183 172（3月期）●

 期の販売台数は同8%減の
通22万5千台の見通し●114千台

2012 2013 2014 2015*2014/9末

欧州市場

440

199 226（3月期）●（単位：億円）■ 通期見通し

売上高四半期純利益* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

連結キャッシュ・フロー計算書（要旨）（単位：億円）2014/42014/9

2013/42013/9

営業活動によるキャッシュ・フロー

826

77

投資活動によるキャッシュ・フロー

△ 632

△ 492

財務活動によるキャッシュ・フロー

△ 132

△ 136

現金及び現金同等物に係る換算差額2945

現金及び現金同等物の増減額（△減少額）

90△ 506

現金及び現金同等物の期首残高4,798

4,449

現金及び現金同等物の四半期末残高

4,8883,942* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

6株 式 の 状 況（平成26年9月30日現在）
発行可能株式総数
発行済株式総数
株主数


会社概要（平成26年9月30日現在）
1,200,000,000 株
599,875,479 株
108,251 名（前期末比 8,936 名減少）

（注）当
 社は、平成 26 年 8 月1日付で、5 株を1株とする株式併合を実施しています。また、同日付で、発行可能株式総数を1,200,000,000株、単元株式数を100株としています。

所有者別状況
その他の法人8.8%
52,501千株
個人・その他
13.2%
79,257千株

証券会社
2.1%
12,870千株

商号
設立
資本金
従業員数
本社

マツダ株式会社
大正 9 年 1 月 30 日
258,957,096,762 円連結：43,880 名 単独：20,519 名〒 730-8670
広島県安芸郡府中町新地 3 番 1 号
電話（082）282-1111
ホームページ URL http://www.mazda.com/jp/

取締役および監査役
代表取締役会長
代表取締役
代表取締役
取締役
取締役
取締役
取締役

外国法人等
45.3%
271,755千株

金融機関
30.6%
183,493千株

金井 誠太
小飼 雅道
丸本 明
原田 裕司
中峯 勇二
稲本 信秀
黒沢 幸治

取締役
取締役
監査役（常勤）
監査役（常勤）
監査役
監査役
監査役

坂井 一郎
牟田 泰三
栃尾 信義
河村 裕章
赤岡 功
平澤 正英
堀田 隆夫

大株主
株主名

持株数（千株） 持株比率（%）

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）

41,8597.0

株主メモ（平成26年9月30日現在）

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）

34,4395.8

事業年度

毎年4月1日から翌年3月31日まで

株式会社三井住友銀行

12,8572.2

定時株主総会

毎年6月

FORD MOTOR COMPANY ACCOUNTFOR MAZDA SECURITIES

基準日12,462

2.1

住友商事株式会社

10,6811.8

定時株主総会
期末配当
中間配当

STATE STREET BANK AND TRUSTCOMPANY 505225

公告方法

9,047

1.5

電子公告
http://www.mazda.co.jp/

株主名簿管理人

三井住友信託銀行株式会社
大阪市中央区北浜四丁目5番33号
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部〒168-0063 東京都杉並区和泉二丁目8番4号
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部

NORTHERN TRUST CO. (AVFC) RE
15PCT TREATY ACCOUNT

8,328

1.4

同事務取扱場所

三井住友海上火災保険株式会社

8,136

1.4

GOLDMAN, SACHS & CO. REG

7,660

1.3

・ 郵便物送付先SAJAP

7,105

1.2

（注）持株比率は、自己株式 2,046,923 株を控除して計算しています。

・ 電話お問合せ先®

毎年3月31日
毎年3月31日
毎年9月30日

0120-782-031

・ ホームページ URL h ttp://www.smtb.jp/personal/agency/index.html

IR サイト「株主・投資家情報」をご活用ください。

単元株式数

100株

社長メッセージや決算情報、プレゼンテーション資料など、さまざまな情報を掲載しています。

証券コード7261

http://www.mazda.com/jp/
investors/
本誌は植物油インキを使用しています。