株主のみなさまへ

株主のみなさまへ
第 147 期 第 2 四半期連結累計期間
株主通信
平成 24年 4 月 1 日〜平成 24年 9月 30日

株主の皆様には、平素より格別のご支援を賜り、厚く御礼を申しあげます。
ここに、マツダグループの第 147 期 第 2 四半期連結累計期間（2012 年 4 月1 日から 2012 年 9 月 30 日まで）の業績ならびに通期業績見通しについてご報
告申しあげます。

平成24年11月
代表取締役会長
社長兼 CEO（最高経営責任者）

業績の概要：すべての利益レベルで黒字を達成
当第 2 四半期連結累計期間の自動車市場は、日本での補助産を行い、年間生産能力を 20 万台から 24 万台に増強することを決定しました。

金効果、米国の堅調な需要回復はあるものの、引き続いての欧州の低迷、中国など新興国の減速など、下振れが懸念される状況が続きました。

構造改革プランは順調に進展
また、今年 2 月に公表しました構造改革プランの実行も順

このような状況の中、当期間の当社のグローバル販売台数調に進んでいます。特に、新興国事業強化とグローバル生産は、新型「マツダ CX-5」が販売を牽引し、前年同期比 1.4 ％体制の再構築では、大きな前進がありました。ロシアでは、増の 61 万 3 千台となりました。連結売上高は、台数・構成のソラ−ズ社との生産合弁会社において、新型「CX-5」の生産改善などにより 1 兆 235 億円（前年同期比 6.7 ％増）となりを 10 月より開始しました。ASEAN 地域では、AAT のピックました。利益面では、営業損益は、為替の円高影響はありまアップトラックの生産能力拡大を実施し、さらに、マレーシしたが、新型「CX-5」による台数・構成の改善やコスト改善等

アでは、ベルマツ社と合弁会社を設立し、新型「CX-5」の生産により、115 億円の利益（前年同期比 331 億円増）となりまを 2013 年春より開始する予定です。

した。経常利益 4 億円
（前年同期比 311 億円増）、
当期純利益
57 億円（前年同期比 456 億円増）と、期初見通しを上回り、すべての利益レベルで黒字を達成しました。

通期見通し達成に向けて当下半期の市場環境は、新興国市場の減速など、引き続き厳しい環境が続くと予想されます。当社では、フルSKYACTIV新型「CX-5」販売好調

技 術 搭 載 車 両 の 第 2 弾、新 型「 マ ツ ダ ア テ ン ザ（ 海 外 名：

商品面では、本年 2 月よりグローバルで販売開始したフルMazda6）」をグローバルに導入し、販売台数の底上げを図る

SKYACTIV 技術搭載の新型「CX-5」が高い評価をいただいて一方、コスト改善にも一層注力し、今期見通しの達成に向けいます。当初のグローバル販売見込み 16 万台を大きく上回て、全力で取り組んでまいります。

る受注を獲得しました。この予想を上回る受注に対して、2012 年 8 月に 16 万台から 20 万台に生産能力を増強し、さらに 2013 年 3 月から宇品第 1 工場（広島市南区）でも生1

株主の皆様におかれましては、今後とも変わらぬご支援、ご指導を賜りますようお願い申しあげます。

株主のみなさまへ
株主の皆様には、平素より格別のご支援を賜り、厚く御礼を申しあげます。

第2四半期累計実績および通期業績見通し

ここに、マツダグループの第 147 期 第 2 四半期連結累計期間（2012 年 4 月

第 2 四半期累計実績

1 日から 2012 年 9 月 30 日まで）の業績ならびに通期業績見通しについてご報告申しあげます。

代表取締役会長
社長兼 CEO（最高経営責任者）

売上高

営業利益

（単位：億円）通期業績見通し対前年同期増減

平成24年11月

第2四半期累計 営業利益変動（単位：億円）新型「CX-5」効果

対前年増減

10,235643

21,700

1,369

115

331

250

637

台数・構成+235

コスト改善
+171

その他+652013 年
3 月期+115

販売費用
△ 29

為替

△ 111

業績の概要：すべての利益レベルで黒字を達成
当第 2 四半期連結累計期間の自動車市場は、日本での補助産を行い、年間生産能力を 20 万台から 24 万台に増強することを決定しました。

経常利益

4311150518

当期純利益

57456100

1,177

金効果、米国の堅調な需要回復はあるものの、引き続いての欧州の低迷、中国など新興国の減速など、下振れが懸念される状況が続きました。

構造改革プランは順調に進展
また、今年 2 月に公表しました構造改革プランの実行も順

このような状況の中、当期間の当社のグローバル販売台数調に進んでいます。特に、新興国事業強化とグローバル生産は、新型「マツダ CX-5」が販売を牽引し、前年同期比 1.4 ％体制の再構築では、大きな前進がありました。ロシアでは、増の 61 万 3 千台となりました。連結売上高は、台数・構成のソラ−ズ社との生産合弁会社において、新型「CX-5」の生産改善などにより 1 兆 235 億円（前年同期比 6.7 ％増）となりを 10 月より開始しました。ASEAN 地域では、AAT のピックました。利益面では、営業損益は、為替の円高影響はありまアップトラックの生産能力拡大を実施し、さらに、マレーシしたが、新型「CX-5」による台数・構成の改善やコスト改善等

アでは、ベルマツ社と合弁会社を設立し、新型「CX-5」の生産により、115 億円の利益（前年同期比 331 億円増）となりまを 2013 年春より開始する予定です。

した。経常利益 4 億円
（前年同期比 311 億円増）
、当期純利益57 億円（前年同期比 456 億円増）と、期初見通しを上回り、すべての利益レベルで黒字を達成しました。

通期見通し達成に向けて当下半期の市場環境は、新興国市場の減速など、引き続き厳しい環境が続くと予想されます。当社では、フルSKYACTIV新型「CX-5」販売好調

技 術 搭 載 車 両 の 第 2 弾、新 型「 マ ツ ダ ア テ ン ザ（ 海 外 名：

商品面では、本年 2 月よりグローバルで販売開始したフルMazda6）」をグローバルに導入し、販売台数の底上げを図る

SKYACTIV 技術搭載の新型「CX-5」が高い評価をいただいて一方、コスト改善にも一層注力し、今期見通しの達成に向けいます。当初のグローバル販売見込み 16 万台を大きく上回て、全力で取り組んでまいります。

る受注を獲得しました。この予想を上回る受注に対して、2012 年 8 月に 16 万台から 20 万台に生産能力を増強し、株主の皆様におかれましては、今後とも変わらぬご支援、ご指導を賜りますようお願い申しあげます。

USドル △ 2
ユーロ △ 65
他
△ 442012 年3 月期△ 216* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

連結貸借対照表（要旨）ʼ12/9末（単位：億円）ʼ12/3末

流動資産
固定資産

流動負債

9,015

5,513

6,228

9,131

7,770

8,187

負債合計

13,283

14,415

4,244

4,107

542

582

0

3

9,262 純資産の部

7,657

7,842 その他の包括利益累計額

無形固定資産198

投資その他の資産

1,276

1,213

18,14619,159 負債純資産合計

資産合計

ʼ12/3末9,897 固定負債

株主資本
有形固定資産ʼ12/9末
負債の部

資産の部

207 新株予約権
少数株主持分純資産合計* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

改善
悪化（△）

対前年増減 +331

78

53

4,864

4,744

18,14619,159連結キャッシュ・フロー計算書（要旨）ʼ12/4 ‒
ʼ12/9（単位：億円）

ʼ11/4 ‒
ʼ11/9

営業活動によるキャッシュ・フロー

△117

△210

投資活動によるキャッシュ・フロー

△79△304

財務活動によるキャッシュ・フロー

△299902

現金及び現金同等物に係る換算差額△84△122

現金及び現金同等物の増減額（△減少額）△579266

現金及び現金同等物の期首残高

4,773

3,228

現金及び現金同等物の四半期末残高

4,204

3,494

* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

さらに 2013 年 3 月から宇品第 1 工場（広島市南区）でも生12トピックスTopics 1.

新型「マツダ CX-5」、グローバルでの販売好調を受け、年間生産能力を増強

マツダは「SKYACTIV 技術」を初めて全面的に採用した新型クロスオーバー SUV

CLOSEUP
クローズアップ「マツダ CX-5」のグローバルでの需要拡大を受け、年間生産能力を、2012 年 8 月

新次元の「走る歓び」を創出する
世界基準の新世代フラッグシップモデルに 16 万台から 20 万台に増強し、さらに 2013 年 3 月から 24 万台に増強します。
また、今後見込まれる「SKYACTIV技術」搭載車の生産増に対応し、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G」とディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」の年間生産能力を 40 万基から 80 万基に増強しました。マツダは、2016 年 3 月期のグローバルでの販売台数を 170 万台、うち「SKYACTIV技術」の搭載車比率を 80％とする計画です。
新型「マツダ CX-5」

Topics 2.

海外生産体制の強化

ロシアで新型「マツダ CX-5」の生産を開始

新型「マツダ アテンザ（海外名：Mazda6）」を発売

2012 年 10 月、マツダはロシアにおける OJSC ソラーズ（Sollers）との生産合弁会社である MAZDA SOLLERS Manufacturing Rusの工場において、新型「マツダ

マツダは、新型「マツダ アテンザ（海外名：Mazda6）」

CX-5」の生産を開始しました。同工場では、新型「Mazda6（日本名：マツダ アテ*1を日本で発売、海外にも導入します。新型「アテンザ」は、*1ンザ）」の生産も計画しており、立ち上がり時の年間生産能力は 5 万台となります。
将来的には 10 万台規模の生産能力を目指します。2012 年 9 月に行われた設立記念式典には、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領ら要人を来賓として迎え、4 ドアセダン /ステーションワゴン

エンジン

ガソリン：2.0L /2.5L、ディーゼル：2.2L

燃費（JC08 モード）*2

両社の関係者らも含めた約 200 名が列席して行われました。
マレーシアでベルマツ社との合弁会社「マツダ・マレーシア」を設立

スタイル

設立記念式典の様子

2012年9月、マツダはベルマツモーター社と合弁会社マツダ・マレーシア Sdn. Bhd.を設立しました。新型「マツダ CX-5」の現地組立を、2013年春より開始することを決定しており、同国における組立は、2011年1月から行っている「Mazda3（日本名：マツダアクセラ）」に次いで2車種目となります。ベルマツとの強力なパートナーシップのもと、マレーシアにおけるビジネスおよびブランド価格帯 *3

グローバルで高い評価を得ている新型「マツダ CX-5」に続き、SKYACTIV 技術とデザインテーマ「魂動（こどう）」

ガソリン：15.6 〜 17.4、ディーゼル：20.0 〜 22.4（km/L）

を採用したマツダの新世代商品の第 2 弾です。 マツダ

250 〜 340（万円）

独自のアイドリングストップシステム「i-stop」と減速エネ*1 減税額および対象グレードについては販売店にお問い合わせください。
*2 燃費消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。なお、JC08 モード走行は 10・15 モード走行に比べ、より実際の走行に近くなるように新たに設けられた試
験方法で、一般的に燃料消費率はやや低い値になります。
*3 価格は消費税込。別途リサイクル料金がかかります。

ルギー回生システム「i-ELOOP」の採用により、燃費性能を大幅に向上するとともに、先進安全技術「i-ACTIVSENSE（アイ アクティブセンス）」を採用。すべての領域において技術とこだわりを尽くしたマツダを代表する商品です。

を強化していきます。

先進安全技術「i-ACTIVSENSE」

メキシコ新工場建設、計画通りに進展

マツダと住友商事株式会社のメキシコでの生産事業合弁会社 Mazda Motor Manufacturing de Mexico S.A. de C.V.の新工場の工場建屋は、2012 年度中には完成する予定です。2014 年 3 月期中の操業開始に向けて、準備は計画通りに進んでいます。
Topics 3.

「i-ACTIVSENSE」は、ミリ波レーダーやカメラなどの検知デバイスを用いたマツダの先進安ミリ波レーダー（運転支援／認知支援／衝突回避支援）全技術の総称です。事故が避けづらい状態での電気自動車「デミオ EV」のリース販売を開始「衝突回避」や「被害軽減」を図るプリクラッシュ

2012 年 10 月より、「マツダ デミオ」をベースに、走行中に CO2 などの排出ガスセーフティ技術や、「認知支援」で安全運転をサを出さないゼロエミッション車として自社開発した電気自動車「デミオ EV」のリースポートするアクティブセーフティ技術で構成さ販売を国内で開始しました。
「デミオ EV」は、高効率なリチウムイオンバッテリーやれています。

独自のモーターを搭載することで、気持ちの良い走りと 200km の航続距離（JC08モード／社内測定値）を両立します。マツダは、今後も、お客様の利便性や電気駆動

カメラ（認知支援）

近赤外線レーザー（衝突回避支援）

準ミリ波レーダー（認知支援）

技術などに対する知見をさらに深めていきます。

3

電気自動車「デミオ EV」

4

連結業績ハイライト

市場別ハイライトグローバル販売台数
(千台 )

通期

1,261

売上高

第2四半期累計

1,273

1,193(億円 )

通期見通し

営業利益（△損失）
通期第2四半期累計659

第2四半期累計

23,257607
20,331

15,75595
11,577

9,592

△284

2010

2011

2012

2013

グローバル販売台数は新型「マツダCX-5」が販売を牽引し、前年同期比1.4％ 増 の 61 万 3 千台と な り ま した。通期では、前年比 1% 増の 125万 5 千台となる見通しです。

250（3月期） 2009

2010

2011

2012

122

10,2352013

売上高は台数・構成の改善などにより、前年同期比 643 億円（6.7％）増の 1 兆 235 億円となりました。通期
では、前年比 6.7％増の 2 兆 1,700億円となる見通しです。

（3月期） 2009

△2162062142012

20092010

営業利益は、前年同期比 331 億円増の 115 億円となりました。為替の円高影響があったものの、台数・構成の改善やコスト改善などが寄与しました。通期では、250 億円となる見通しです。

347307

2011

2012

2013

342372383

通期

第2四半期累計

通期見通し

純資産／自己資本比率

純有利子負債／純有利子負債自己資本比率(億円／ %)(億円／ %)

純資産

自己資本比率

純有利子負債▶ 販売台数は、前年同期並みを維持し、18万2千台

182

（3月期）

2009

2010

2011

2012

2013

295

10055
△65

22.9

26.1

24.2

4,864
26.4

24.5

3,758

129

△7157486642010

2011

2012

2013

（月末） 2009/32010/3 2011/3 2012/3 2012/9純 資 産 は、前 期 末 比 119 億 円 増 の4,864 億円となりました。なお、自己資本比率は前期末比 1.9 ポイント増の 26.4％（劣後特約付ローンの資本性を考慮した場合：28.3％）となりました。

（月末） 2009/3

2010

3,24320112012

236223

19668△1,077

純損益は、前年同期比 456 億円増の57 億 円 と な り ま し た。 通 期 で は、100 億円となる見通しです。

中国市場

有利子負債から現金及び現金同等物等の四半期末残高を除いた純有利子負債は 3,243 億円となり、純有利子負債自己資本比率は 68％（劣後特約付ローンの資本性を考慮した場合：56％）となりました。

2009238▶ 販売台数は、景気拡大テンポの鈍化や競争激化などの影響により、前年同期比 15％減の9万台

20102011

2012

277263230

2010

20112012▶ 通期では、新型「CX-9」の新規導入による販売増加を図るとともに、「Mazda3」や「Mazda6」を中心とした販促活動を強化することで、17万台となる見通し

2013

306

▶ 販売台数は、その他市場全体で前年同期比12％増の14万6千台▶ オーストラリアでは過去最高の販売台数およびシェアを獲得

146

2009

▶ 第2四半期より、中国市場では初となる SKYACTIV搭載車、新型「CX-5」を導入▶
「Mazda3」は、2011年に導入した新型「Mazda3」効果により前年並みの販売

その他
市場
（3月期）

▶ 通期では、ロシアでの販売をさらに強化。また、販売好調な新型「CX-5」および新型「Mazda6」の新規導入による販売増加を図ることで、18万2千台となる見通し

2013

90（3月期）▶ ブランド価値の強化に向けた施策も継続▶ ロシアでは、販売台数は前年同期比 20％増の 2 万 3 千台、シェアは 0.1 ポイント上昇の1.5％を獲得

182

170

135

2010/3 2011/3 2012/3 2012/9* 2013 年 3 月期通期は見通しです。業績見通しには、リスクや不確定要素が含まれており、実際の業績とは大きく異なる結果となる場合があります。

53,7023,008△600183852009▶ 下期には、新型「CX-5」の 2.5L モデルを追加するとともに、新型「Mazda6（日本名：マツダ アテンザ）」および新型「CX-9」を導入。通期では、これら車種の導入により販売増加を図ることで、38万3千台となる見通し▶ 新型「CX-5」は引き続き、好調な販売
212

純有利子負債自己資本比率

（3月期）

△399

△208（3月期） 2009

4,305

4,147574,744▶ カナダでは、前年同期比4％増の4万2千台を達成▶ 販売台数は、前年同期比6％減の8万5千台

欧州市場

5,3265,098▶ 通期では、新型「マツダ アテンザ（海外名：Mazda6）」の導入による販売増加を図るとともに、新型「CX-5」の好調な販売モメンタムを維持し、21万4千台となる見通し▶ 米 国 の 販 売 台 数 は、前 年 同 期 比 1 ％ 増 の 12 万 7 千 台。新 型「CX-5」およ び「Mazda3（日本名：マツダ アクセラ）」などSKYACTIV搭載モデルが販売増に貢献

北米市場

239

(億円 )

▶ 新型「CX-5」は、販売開始から6カ月連続でセグメントトップの販売台数を達成

2013

322

当期純利益（△損失）▶ 販売台数は、販売好調な新型「マツダ CX-5」が牽引し、前年同期比16％増の11万台▶ ディーゼルエンジン搭載車は引き続き高い評価を獲得

110

（3月期）

△387

2011

206

概要

通期見通し

115

△221

2010

221

第2四半期累計

日本市場

21,700238613604

9,903（3月期） 2009

販売台数（千台） 通期

通期見通し

219
21,639577

通期

1,255

1,24725,359701(億円 )

通期見通し

2013

▶ タイ、インドネシア、マレーシアでも過去最高の販売台数およびシェアを獲得し、ASEAN では前年同期比54％増の4万9千台の販売を達成▶ 通期では、オーストラリアで、販売好調な「Mazda3」に加え、新型「CX-9」、新型「Mazda6」の導入による販売拡大を図るとともに、ASEAN で、「Mazda2（日本名：マツダ デミオ）」や新型「BT-50」などの販売強化策を実施することで、その他市場全体で 30 万 6 千台となる見通し

6

大株主

株式の状況 （平成 24 年 9 月 30 日現在）
第2四半期累計実績および通期業績見通し
第 2 四半期累計実績

営業利益（単位：億円）通期業績見通し対前年同期増減

売上高

第2四半期累計 営業利益変動（単位：億円）新型「CX-5」効果

対前年増減

10,235643

21,700

1,369

115

331

250

637

台数・構成+235

コスト改善
+171

その他+652013 年
3 月期

+115

販売費用

4311

150518

当期純利益

57456

100

1,177

US ドル △ 2ユーロ △ 65他△ 442012 年
3 月期△ 216* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

ʼ12/9末（単位：億円）ʼ12/3末

流動資産
固定資産

流動負債

9,015

5,513

6,228

9,131

7,770

8,187

負債合計

13,283

14,415

4,244

4,107

542

582

0

3

9,262 純資産の部

7,657

7,842 その他の包括
利益累計額

無形固定資産198

投資その他の資産

1,276

1,213

18,14619,159 負債純資産合計

資産合計

ʼ12/3末9,897 固定負債

株主資本
有形固定資産ʼ12/9末
負債の部

資産の部

207 新株予約権
少数株主持分純資産合計* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

改善悪化（△）

対前年増減 +331

* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

連結貸借対照表（要旨）

7853

4,864

4,744

18,14619,159

所有者別状況
証券会社
2.9%
87,075千株

個人・その他
26.3%
787,920千株

△ 111
経常利益

6,000,000,000 株
2,999,377,399 株
125,491 名（前期末比 9,016 名増加）

その他の法人
11.2%
337,368千株

△ 29

為替

発行可能株式総数
発行済株式総数
株主数

連結キャッシュ・フロー計算書（要旨）ʼ12/4 ‒
ʼ12/9
営業活動によるキャッシュ・フロー

△117（単位：億円）ʼ11/4 ‒
ʼ11/9
△210

投資活動によるキャッシュ・フロー

△79

△304

財務活動によるキャッシュ・フロー

△299902

現金及び現金同等物に係る換算差額

△84

△122

現金及び現金同等物の増減額（△減少額）△579

266

現金及び現金同等物の期首残高

4,773

3,228

現金及び現金同等物の四半期末残高

4,2043,494* 記載金額は億円未満の端数を四捨五入しています。

外国法人等
35.6%
1,067,593千株

金融機関
24.0%
719,421千株

株主名

110,2313.7

108,093

3.6

64,2872.2

62,313

2.1

59,991

2.0

53,41153,40940,68337,616

1.8
1.8
1.4
1.3

35,296

1.2（注）持株比率は、自己株式 10,171,783 株を控除して計算しています。

会社概要 （平成 24 年 9 月 30 日現在）

株主メモ

商号
設立
資本金
従業員数
本社

事業年度
定時株主総会
配当金受領株主確定日
中間配当金受領株主確定日
基準日

マツダ株式会社
大正 9 年 1 月 30 日
258,957,096,762 円
20,952 名〒 730-8670
広島県安芸郡府中町新地 3 番 1 号
電話（082）282-1111
ホームページ URL http://www.mazda.co.jp/

取締役および監査役 （平成 24 年 9 月 30 日現在）
代表取締役会長
代表取締役
代表取締役
取締役
取締役
取締役
取締役
取締役

持株数（千株） 持株比率（%）

日本マスタートラスト
信託銀行株式会社（信託口）
日本トラスティ・サービス
信託銀行株式会社（信託口）
株式会社三井住友銀行
FORD MOTOR COMPANY ACCOUNT FOR
MAZDA SECURITIESTHE CHASE MANHATTAN BANK,
N. A. LONDON SECS LENDING OMNIBUS
ACCOUNT
伊藤忠商事株式会社
住友商事株式会社
三井住友海上火災保険株式会社
JP MORGAN CHASE BANK 385167
STATE STREET BANK AND
TRUST COMPANY 505225

山内尾崎金井原田丸本
小飼金澤
中峯孝清誠太
裕司
明雅道
啓隆
勇二取締役
取締役
監査役（常勤）
監査役（常勤）
監査役
監査役
監査役

公告方法
坂井牟田
山本
見立
赤岡
平澤
堀田一郎
泰三
順一
和幸
功
正英
隆夫

株主名簿管理人
同事務取扱場所
・ 郵便物送付先
・ 電話お問合せ先
単元株式数
証券コード

毎年4月1日から翌年3月31日まで
毎年6月
毎年3月31日
毎年9月30日
毎年3月31日（定時株主総会において権利を行使すべき株主の確定日）
そのほか必要がある場合は、あらかじめ公告します。
電子公告
http://www.mazda.co.jp/
三井住友信託銀行株式会社
大阪市中央区北浜4丁目5番33号
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部〒183-8701 東京都府中市日鋼町1番10三井住友信託銀行株式会社 証券代行部® 0120-176-417
1,000株7261

IR サイト「株主・投資家情報」
をご活用ください。
社長メッセージや決算情報、プレゼンテーション資料など、さまざまな情報を掲載しています。
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/

2

本誌は植物油インキを使用しています。