自転車の安全利用のためのおおさか交通マナーを高めよう！

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大阪府交通対策協議会

自転車は車両です
ルールを守って安全に利用しましょう

交通ルールを学ぼう！

●自転車保険に加入しましょう

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大阪府交通対策協議会チャンネル●自転車の点検整備を行いましょう
・ 信号や一時停止等を守る・ 二人乗りの禁止●ながら運転はやめましょう
道路交通法第 2 条第 1 項第 8 号及び第 11 号
自転車は道路交通法上「軽車両」といい、自動車やバイクと同じ「車両」と規定されています。

編集発行・お問合わせ11●年齢に関わらずヘルメットを着用しましょう●交通ルールを守りましょう
・ 車道は左側通行
・ 歩道は車道寄りを徐行

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大阪府 都市整備部 交通戦略室 交通計画課

大阪府もずやん

大阪府

自転車条例

令和4年7月発行

自転車保険の加入は義務です！

自転車保険に加入しているか確認しましょう

自転車事故への備えと、被害者の救済を図るため、自転車利用者（未成年者の場合は保護者）は、大阪府自転車条例により、自転車保険に加入しなければなりません。
（義務化）
事業者は、業務中の自転車事故の損害を補償するため、自転車保険の加入に努めましょう。
（自転車保険に関する規定は平成28年7月1日施行）●条例で規定している自転車保険とは？
個人賠償責任保険のように、自転車事故によって生じた他人の生命又は身体の損害を補償することができる保険又は共済をいいます。
このため、自分自身の生命又は身体を補償する傷害保険は該当しません。

●高額な損害賠償請求事例
自転車事故の被害により、数千万円の賠償金を支払わなくてはならない場合があります。
この賠償責任は、未成年者であっても免れられません。

事故の概要

9,521 万円

男子小学生が夜間、自転車で帰宅途中に歩行中の女性と正面衝突。女性は頭蓋骨骨折等で意識が戻らず、監督責任を問われた母親に賠償命令。
（神戸地方裁判所 平成 25 年 7 月 4 日判決）

9,266 万円

男子高校生が自転車で車道を斜めに横断し、対向車線を自転車で直進してきた男性会社員と衝突。男性会社員は言語機能の喪失等の障害が残った。
（東京地方裁判所 平成 20 年 6 月 5 日判決）

3,970 万円

男子中学生の自転車が無灯火で歩道を走行し、男性会社員と衝突。男性会社員は転倒した際、頭を強打し死亡。
（大阪地方裁判所 平成 19 年 7 月 10 日判決）

（自転車損害賠償保険等の加入等）
大阪府自転車条例第 12 条第 1 項、第 2 項、第 3 項
自転車利用者（未成年者の場合は保護者）は、自転車損害賠償保険等に加入しなければならない。
事業者は、その事業活動で従業者に自転車を利用させるときは、当該自転車の利用に係る自転車損害賠償保険等に加入するよう努めなければならない。

1

ります。
まずは、自転車保険に加入しているか確認しましょう。
●自転車事故による損害賠償責任は「個人賠償責任保険」で補償されます。
●TSマーク付帯保険は、自転車安全整備店で購入、点検、整備した自転車に貼られるTSマークに付帯した保険です。
自転車保険の種類
自転車向け保険
自動車保険の特約
個人賠償責任保険
火災保険の特約
傷害保険の特約
共 済
会社等の団体保険
団体保険
PTAの保険TSマーク付帯保険
クレジットカードの付帯保険

保険の概要
自転車事故に備えた保険
自動車保険の特約で付帯した保険
火災保険の特約で付帯した保険
傷害保険の特約で付帯した保険
こくみん共済coop、市民共済など団体の構成員向けの保険
PTAや学校が窓口となる保険
自転車の車体に付帯した保険カード会員向けに付帯した保険保険に加入していますか？

保険証券、保険加入証がある方はお手元にご用意していただき、チェックシートで確認ください。

スタート

はい

自転車向けの賠償責任保険に加入していますか？
いいえ
はい次のいずれかの保険に加入していますか？
■ 自動車保険 ■ 火災保険
■ 傷害保険■ こくみん共済coop、市民共済など■ 会社等の団体の構成員向けの団体保険特約で加入しない

いいえ

小中高の学校でPTAや学校が窓口になっている保険に加入していますか？
（※1)
いいえ

自転車安全整備店で購入または点検整備を行い基準に合格した自転車に貼られるTSマークに付帯した保険に加入していますか？

はい

保険証書を確認し、特約（個人賠償責任保険特約）に加入しているかご確認ください。
確認の結果、特約に加入していましたか。

はい

いいえ

すでに加入されている保険、共済など、自転車による賠償事故を補償する特約をつけられる場合があります。
（※2)

保 険に加 入 しています

賠償額

自転車保険には様々な種類があり、本人が気付かないうちに、既に加入している場合があ

はいいいえ

自転車保険に加入していない状態です※1「小•中学生総合保障制度」や「高校生総合保障制度」など任意加入の保険に個人賠償責任補償特約が付いている保険が対象です。また、PTA団体傷害保険等は対象となりませんが、「全国高P連賠償責任補償制度」に加入の場合は対象となります。
※2 加入方法等については、保険証券や加入証に記載している保険会社や共済組合、各団体に直接、お問い合わせください。
■ クレジットカードに付帯した保険の加入確認、補償内容については、直接カード会社にお問い合わせ下さい。

すでに加入されている保険、共済などに、自転車事故を補償する特約をつけることができる場合があります。加入方法等については、保険証券や加入証に記載している保険会社や共済組合、各団体に直接お問い合わせください。

2

子どもや従業員が事故を起こさないよう交通安全教育を行いましょう
交通ルールの遵守、マナー向上には、子どもが小さい頃から、家庭や学校等における継続的な交通安全教育が重要です。
事業者は従業員に対し、交通安全に関する研修等を行いましょう。

●交通安全教育は家庭から・子どもは、保護者を見て成長するため、まず保護者自身が交通ルールを守り、マナーを高命を守るヘルメットを着用しましょう
自転車に乗っていて亡くなられた方は全員が、負傷された方は約93％がヘルメット非着用でした。
（令和3年大阪の交通白書より）
万一の事故の際、頭部を保護し、被害軽減を図るため、自転車に乗るときは、年齢にかかわらず全ての方がヘルメットを着用しましょう。

道路交通法第63条の11（令和4年4月27日公布 公布日より1年以内に施行）
自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶるよう努めなければならない。

幼児二人同乗用自転車めましょう。
・交通安全について、普段から子どもと話し合いましょう。

●小学生から高校生に対する交通安全教育

夜はライトをつけましょう

・小学生になると、自転車の利用で行動範囲が広がり、保護者から離れて行動する機会も増えます。
・中学生、高校生は、自転車事故にあうことや、事故で加害者になることも多くなっています。
・自転車の利用に必要な技能と知識の習得のほか、道路や交通状況に応じ、危険の予測、回避できる知識、能力を高めるようにしましょう。

●従業員への交通安全教育
・事業者は、従業員に対して研修等を行い、歩行者への配慮、反射器材の効果、自転車保険の必要性等を再確認しましょう。
・交通安全に対する意識を高め、自転車事故を防止しましょう。
（学校の長による交通安全教育等）
大阪府自転車条例第 8 条第 1 項
小学校、中学校、高等学校等の長は、児童、生徒及び学生に対し、安全適正利用に関する必要な交通安全教育を行うよう努めなければならない。
（保護者等による交通安全教育等）
大阪府自転車条例第 9 条第 1 項、第 2 項
保護者は、安全適正利用に関する講習を受講するよう努めるとともに、その監護する未成年者に対し、安全適正利用に関する必要な交通安全教育を行うよう努めなければならない。
事業者は、その従業者に対し、安全適正利用に関する必要な交通安全教育を行うよう努めなければならない。

「大阪府警察本部

交通安全テスト」ホームページ

https://www.police.pref.osaka.lg.jp/kotsu/anzen/5/index.html（小学生、中学生、高校生向けに毎月 1 回、交通安全の問題、解答、解説を掲載しています。家庭、学校等の交通安全教育で是非ご活用ください。）
3

夜間や交差点での事故が多いことから、相手からの視認性を向上させて事故を防止するため、自転車には前照灯や側面の反射器材を装着しましょう。

車両等の灯火道路交通法第52条第1項
大阪府道路交通規則第10条第1号
罰則：5万円以下の罰金
夜間（日没から日出までの間）、通行する場合は、前照灯をつけなければならない。 ※前照灯〜白色又は淡黄色で、夜間前方10メートル先にある物を確認することができる前照灯。
（反射器材の備付け）
大阪府自転車条例第 11 条第 1 項
自転車利用者、自転車貸付業者その他自転車を事業の用に供する者は、夜間に自転車を利用し、又は事業の用に供する場合は、自転車の側面に反射器材を備えるよう努めなければならない。

ブレーキが効く自転車に乗りましょう
自転車の制動装置等
道路交通法第63条の9第1項
罰則：5万円以下の罰金 自転車の運転者は、基準に適合する制動装置を備えていない交通の危険を生じさせるおそれのある自転車を運転してはならない。

道路交通法第63条の10

罰則：5万円以下の罰金 警察官は、基準に適合する制動装置がないと認められる自転車を停止させて検査することができ、応急措置や運転の中止を命じることができる。
4

決められたところを通行しないと交通違反になります

自転車にも点検整備が必要です
自転車は車両です。
自動車と同じように、自転車自体の安全を確保するため、点検整備を行いましょう。
タイヤの空気圧やブレーキの効き等の日常的な自己点検や、自転車販売店等で定期的に点検整備を受けてください。

●自転車の各部名称

ブレーキ

ハンドル
ベル

フレーム
（立パイプ）

ハンドルバー
フロントフォーク

サドル道路交通法第17条第1項
罰則：3月以下の懲役又は5万円以下の罰金

バックフォーク

フレーム（上パイプ）

泥除け
尾灯

ライト
タイヤ

スポーク

通行区分
自転車は、歩道と車道の区別のある道路では、車道を通行しなければならない。

左側寄り通行等
道路交通法第18条第1項
自転車は道路の左側端に寄って道路を通行しなければならない。
※車両通行帯の設けられた道路では、一番左の車両通行帯を通行しましょう。

軽車両の路側帯通行
ハブ

反射器材

泥除け

クランク

ペダル

チェーン

スタンド

（自転車の点検及び整備）
大阪府自転車条例第 10 条第 1 項、第 2 項
自転車利用者（未成年者の場合は保護者）及び自転車貸付業者その他自転車を事業の用に供する者は、利用し、又は事業の用に供する自転車について、適宜、安全適正利用のために必要な点検及び整備を行うよう努めなければならない。

悪質な自転車運転者に対する講習

道路交通法第17条の2第1項
自転車は、著しく歩行者の通行を妨げる場合を除き、道路の左側部分に設けられた路側帯を通行することができる。

道路交通法第17条の2第2項
罰則：2万円以下の罰金又は科料
路側帯を通行するときは歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない。
○路側帯（白い実線）
路側帯

中央線

路側帯

○駐停車禁止路側帯（白い実線と破線）
路側帯

中央線

路側帯

以下の15項目の「危険行為」により、3年以内に2回以上摘発された違反者は、講習の対象となります。
（改正道路交通法、平成27年6月1日施行）●15項目の「危険行為」
信号無視
通行禁止違反歩行者用道路での徐行違反など
通行区分違反路側帯の歩行者妨害
遮断機が下りた踏切への立ち入り
交差点での優先道路通行者妨害など
妨害運転
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交差点での右折車優先妨害など
環状交差点での安全進行義務違反など
一時停止違反歩道での歩行者妨害
ブレーキのない自転車運転
酒酔い運転
安全運転義務違反○歩行者用路側帯（白い実線2本）
路側帯

中央線

路側帯

図のような歩行者用路側帯は自転車での通行ができません。
自転車を押して歩くか、車道の路側帯寄りを通行しましょう。
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歩道を通行できる場合でも守るべき交通ルールがあります

交差点の横断や通行方法にも決まりがあります

普通自転車の歩道通行

自転車の横断の方法、交差点における自転車の通行方法

道路交通法第63条の4第1項、道路交通法施行令第26条

道路交通法第63条の6、第63条の7

次のような場合は、歩道を通行することができる。

交差点やその近くに自転車横断帯があれば、その自転車横断帯を通行しなければならない。

●自転車歩道通行可の標識等がある場合。
●自転車を運転している人が・13歳未満の子ども・70歳以上の高齢者
・身体の不自由な人●道路工事をしているとき、駐車車両や交通量が多いなど、車道を安全に通行することができない場合。

道路交通法第63条の4第2項
罰則：2万円以下の罰金又は科料●歩道を通行する場合は、歩道の中央から車道寄りの部分を通行しなければならない。
●歩道を通行する場合、すぐ停止できるような速度で徐行しなければならない。
●歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
●自転車通行指定部分がある時は、指定部分を通行しなければならない。

信号機の信号等に従う義務

歩行者専用
自転車の場合。

横断歩道は歩行者のための場所であり、横断中の歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗ったまま通行してはいけません。

道路交通法第7条
罰則：3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
道路を通行する場合には、信号機の表示する信号に従わなければならない。

道路交通法第7条、第4条第4項
道路交通法施行令第2条第4項
罰則：3月以下の懲役又は5万円以下の罰金人の形の記号がある信号機に『歩行者・自転車専用』の標示板が設置されている場合は、その信号機に従わなければならない。
交差点での信号遵守

車両用信号機

歩行者用信号機

車両用信号機

歩行者用信号機

歩行者
自転車 専用車道を通行している自転車
歩道を通行している普通自転車

★
★

★

★

★ 従うべき信号機

歩行者用信号機に「歩行者・自転車専用」の標示板がある場合
ない場合

指定場所における一時停止
道路交通法第43条
罰則：3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
一時停止の標識がある交差点では、停止線手前で一時停止し、交差点の安全確認をしなければならない。
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12

自転車は1人乗りの乗りものです

未就学児を同乗させる際のルール・注意点
2人乗り

未就学児１人を幼児用座席に乗せて運転できる

3人
乗り

一定の基準を満たした幼児2人同乗用自転車であれば、３人乗りが可能

乗車の制限
道路交通法第57条第2項
大阪府道路交通規則第11条
罰則：2万円以下の罰金又は科料
2輪の自転車の乗車人員は1人を、3輪の自転車の※16歳以上の者が運転する場合に限る

乗車人員は乗車装置に応じた人員を越えないこと。

未 就 学 児 2 人を乗せる時の注意点

ただし、16歳以上の運転者がバランスを崩しやすいので注意！

● 平らな場所でスタンドを立て、ハンドルロックをする●未就学児 ※ 1人を幼児用座席に乗車させる場合● 年長の幼児を後部座席、年少の幼児を前部座席に乗せる● 乗せる時は「後部→前部」、降ろす時は「前部→後部」の順番で●未就学児 ※ 2人を幼児二人同乗用自転車の● ハンドルロックの解除は、サドルに腰を掛けてから幼児用座席に乗車させる場合● ヘルメットの着脱は自転車から降りている状態で● 幼児用座席のベルトは必ず着用する●4歳未満の者1人をひも等で確実に背負う場合● 幼児を乗せたまま、自転車から離れない（幼児二人同乗用自転車に幼児2人を同乗させた場合を除く）
又は●運転者以外の者1人をタンデム車に乗車させる
場合はこの限りではない。

BAAマークSGマーク

幼児二人同乗用自転車は、国内の安全基準であるSGマークやBAAマークなどの付いた安全な自転車を利用し、乗車する際は、安全ロックを解除するなど、その使用方法に従って安全に利用しましょう。
※未就学児…小学校就学の始期に達するまでの者

13…ながら運転はやめましょう

次のような行為をしながらの運転は、注意が散漫になったり、安定を失うおそれがあるなど大変危険なので絶対にやめましょう!
道路交通法第71条第6号
大阪府道路交通規則第13条
罰則：5万円以下の罰金● かさをさし、物をかつぎ、又は物を持つ等視野を妨げ、若しくは安定を失うおそれがある方法で自転車を運転しないこと。
● 携帯電話を手で保持して通話をしたり、メールをしながら自転車を運転しないこと。
● ヘッドホンステレオ等を使用して大音量（警音器、緊急自動車のサイレン、警察官の指示等安全な運転に必要な交通に関する音又は声を聞くことができないような音量）で音楽等を聴きながら自転車を運転しな
いこと。

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こんな運転は絶対にダメっ！
！

● 傘をさし ながら● 携帯電話機等を操作し ながら● 大音量で音楽等を聴き ながら10