東葉高速鉄道 ニュースリリース
TOYO RAPID RAILWAY NEWS RELEASE

２０２１年６月２１日

２０２０年度（第４０期）決算について◆コロナ禍で大幅な減収減益となったものの 11 期連続で経常利益及び当期純利益を計上◆依然として 2,415 億円余りの長期債務が存在

東葉高速鉄道株式会社（本社：千葉県八千代市 社長：飯田 浩子）の 2020 年度（第 40 期）決算がまとまりましたのでご報告いたします。
【輸送人員】
新型コロナウイルス感染症の感染拡大及び２度にわたる緊急事態宣言発出などに伴う経済・雇用情勢の悪化、外出自粛やテレワークの増加などの影響を受け、年間輸送人員は 4,238 万１千人（前年度比 25.8％減）、１日平均では 11 万７千人となりました。
【決算概要】
コロナ禍からの早期回復に努め、早期の自立経営の確立を目指すことを目的とした「第七次経営改善計画」に基づき、新たな企画乗車券の発売などの増収策及び最大限の経費節減を実施しました。
この結果、旅客運輸収入は 117 億５千万円（前年度比 26.4％減）、関連事業による運輸雑収は４億６千万円（前年度比 18.5％減）、営業利益は 25 億６千９百万円（前年度比 59.7％減）となりました。また、営業外費用のうち鉄道建設時の長期債務に係る支払利息は 13 億８千７百万円となりました。
これらにより、前期と比べ大幅な減収減益となったものの、経常利益 10 億６千万円、当期純利益７億１千４百万円を計上することができました。
しかし、依然として新型コロナウイルス感染症の今後の影響については不確定要素が多く、引き続き注視が必要であること、また、2,415 億円余りの長期債務の存在により債務超過の状態であることに変わりはなく、経営上の大きな課題となっております。

営業収益

営業費用
営業利益
営業外収益
営業外費用
経常利益
特別利益
当期純利益

運輸収入
運輸雑収

2020年度（第40期）
11,750460
12,210
9,640
2,569
115
1,624
1,060160
714（単位：百万円）
2019年度増減（第39期）
15,954△ 4,204564△ 104
16,519△ 4,308
10,150△ 509
6,368△ 3,798
142△ 261,858△ 2344,651△ 3,591254△ 943,231△ 2,516【参 考】
長期債務残高241,504※記載金額は、百万円未満を切り捨てて表示しております。

247,145△ 5,641

事業報

告2020 年４月１日から2021 年３月 31 日まで

１．株式会社の現況に関する事項(1) 事業の経過及び成果
当社は 1996 年 4 月の開業以来、地域に密着し地域と共に歩む鉄道として、安全・正確・快適な輸送サ－ビスの提供と健全経営の確立に努め、輸送の安全確保に関して 2020 年度も開業以来の運転無事故記録を継続することができました。
一方、2020 年度においては、新型コロナウイルス感染症の感染拡大及び 2 度にわたる緊急事態宣言発出などに伴う経済・雇用情勢の悪化、外出自粛やテレワークの増加などの影響を受け、経営は大変厳しい局面に直面しました。

輸送面については、「新型インフルエンザ等対策特別措置法」第 2 条第 8 号に規定する「指定地方公共機関」として、お客様及び社員の感染症対策を徹底した上で、通常運行を確保するとともに、2 度目の緊急事態宣言下においては国及び自治体からの要請を踏まえ終電時刻の繰上げを行いました。
お客様への新型コロナウイルス感染症対策としては、駅の機器や設備の消毒、車両内の抗菌・抗ウイルス処理、窓開けによる車内換気などを行うとともに、駅構内・車内放送で感染症対策や時差通勤などへの協力を呼び掛けました。また、感染予防の観点から、多くの方々にご参加いただいている恒例の「東葉健康ウォーク」、「東葉サマーコンサート」、「東葉家族車両基地まつり」などを中止いたしましたが、新たな取り組みとして小学生以下のお子様によるぬりえ作品で車内を飾った「東葉ぬりえトレイン」を運行いたしました。さらに、社員への感染症対策としては、健康管理を徹底いたしました。
厳しい経営面を踏まえ、最大限の経費節減に取り組むとともに、感染症対策に配慮した新しい企画などの実行により、定期外収入及び関連事業収入の確保を図りました。具体的な方策としては、手元資金を確保するため独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構への繰上償還を取り止めるとともに、年度事業を抜本的に見直し、輸送の安全に関する事業を優先的に実施し、その他の事業は実施時期を見直すなど、最大限の支出抑制に取り組みました。
営業面では、新たな企画乗車券として「秋のホリデーおでかけパス」及び「年末年始おでかけ１日乗車券」の発売、21 時台の下り（東葉勝田台方面）の増発などのダイヤ改正を実施するとともに、関連事業において、駅構内への新規テナント誘致のほか、「新しい生活様式」を見据えたシェアサイクルサービスの導入、個室型ワークスペース導入の検討を進め、お客様サービスの向上及び積極的な営業活動による収益の確保に努めました。また、沿線地域の暮らしやすさを発信し定住促進に貢献するための沿線魅力冊子「LIFE With 東葉」の発行準備を進めました。

安全面では、高架橋の耐震補強、列車制御システムの車内信号方式への改良（CS-ATC 化）工事及びレール・電気通信設備・車両機器の点検・更新などを進めました。その他、船橋市からの受託事業として海老川上流地区の新駅の設計業務を実施しました。
また、「第六次経営改善計画」に続く新たな経営改善計画として、2020 年度から 2023 年度までの 4 年間を計画期間とする「第七次経営改善計画」を策定しました。本計画に基づく施策及び事業の着実な実施を通じて、コロナ禍からの早期回復に努め、早期の自立経営の確立を目指すとともに、強固な経営基盤を構築することとしております。

こうした取り組みの結果、2020 年度の輸送人員は 4,238 万 1 千人（前年度比 25.8％減）、１日平均で 11 万 7 千人となり、旅客運輸収入は 117 億 5 千万円（前年度比 26.4％減）、運輸雑収は 4 億 6 千万円（前年度比 18.5％減）となりました。営業費用面では最大限の経費節減に努め、営業利益は 25 億 6 千 9 百万円（前年度比 59.7％減）となりました。また、鉄道建設時の長期債務に係る支払利息が 13 億 8 千 7 百万円（前年度比 2 億 3 千 5 百万円減）にとどまったことから、前期と比べ大幅な減収減益となりましたが、経常利益 10 億 6 千万円、当期純利益 7 億 1 千 4 百万円を計上することができました。

(2) 対処すべき課題
鉄道事業者として最大の使命は輸送の安全確保であり、今後も安全を確保するため、安全管理規程に基づき対策を確実に実施してまいります。
また、「第七次経営改善計画」に基づく施策及び事業を着実に実施してまいりますが、新型コロナウイルス感染症の影響については依然として不確定要素が多いことから、引き続き、輸送面及び経営面への影響を注視するとともに、影響が懸念される場合は迅速に追加の対策を講じてまいります。
さらに、当社は依然として多額の有利子負債により債務超過の状態であることに変わりはなく、経営上の大きな課題となっております。
引き続き、国、千葉県、船橋市、八千代市による利子補給や、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構による建設資金の償還期間の大幅な延長を実施していただくとともに、今後の支援のあり方などについては、支援関係者と当社で構成する「東葉高速自立支援委員会」においてご検討いただくことになっております。
このように多大な経営支援を賜っている関係各位に対しまして、深甚なる謝意を表するものであります。
株主の皆様におかれましても、これまで同様、当社の置かれております現状について、ご理解、ご高配を賜りますよう重ねてお願い申し上げます。

貸借対

照表

（２０２１年３月３１日現在）（単位：千円）
科
資目

産の金

科

額

部

負目

債の金

額

部

流
動
資産
現 金 及 び 預 金
未収
運賃
未収
金
貯蔵
品
前
払金
前
払費
用
未収還付法人税等

21,751,790
20,143,427
936,988
107,055
157,186500
35,316371,315

流
動
負債
未払金
未払費
用
未 払 消 費 税 等
未 払 法 人 税 等
預 り 連 絡 運 賃
預り金
前受
運賃
前受
金
賞 与 引 当 金

8,606,631
6,201,524
283,084
28,172
77,871
644,407
10,263
1,102,705
20,844
237,757

固定資産
鉄道事業固定資産
建 設 仮 勘 定
投資その他の資産
投 資 有 価 証 券
長 期 前 払 費 用
繰 延 税 金 資 産
その他の投資等

219,562,112
214,474,471
428,910
4,658,731
4,002,400
28,237627,174920

固定負債
長 期 未 払 金
退 職 給 付 引 当 金
圧 縮未 決算 特 別 勘 定
その他の固定負債

237,622,829
235,730,693
1,731,492
14,960145,684

純負債合資産の計部

株主
資本
資本金
利 益 剰 余 金
その他利益剰余金
繰越利益剰余金
純 資 産
資産合計

241,313,902

246,229,461△ 4,915,558
62,600,000△ 67,515,558△ 67,515,558△ 67,515,558

合 計△ 4,915,558

負 債 純 資 産 合 計

241,313,902（注）記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。

損

益計

算

書

（２０２０年４月１日から２０２１年３月３１日まで）（単位：千円）科

鉄額11,750,386
460,249

12,210,636

鉄 道 事 業 営 業 費
運送費
一般管理費
諸税減
価
償却費

4,355,763
321,610772,515
4,191,107

9,640,997営業

利業
受有そ

営

特金道事
業
鉄 道 事 業 営 業 収 益
旅 客 運 輸 収 入運
輸
雑収

営

特目

益

2,569,639

外収取利
価 証 券 利の 他 の 収

益
息
息
益

823,675
91,647

115,331

業用
息用

1,387,094
237,196

1,624,290

益

外

支
そ

払の 他費
利の 費

経

常

利

1,060,679

別利益
工 事 負 担 金 等 受 入 額

160,857

160,857

別損
失固 定 資 産 圧 縮 損
支
払補
償
費

159,052
28,960188,012

税 引 前 当 期 純 利 益
法人税、住民税及び事業税
法 人 税 等 調 整 額
当期純利益1,033,523
278,959
40,021（注）記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。

318,980
714,543