東葉高速鉄道 ニュースリリース
TOYO RAPID RAILWAY NEWS RELEASE

２０２２年６月１５日

２０２１年度（第４１期）決算について◆12 期連続で経常利益及び当期純利益を計上◆依然として 2,356 億円余りの長期債務が存在

東葉高速鉄道株式会社（本社：千葉県八千代市

社長：岡本和貴）の 2021 年度（第 41 期）決算がまとまりましたのでご報告いたします。
【輸送人員】
新型コロナウイルス感染症の度重なる感染拡大の影響を受けたものの、年間輸送人員は 4,441 万８千人（前年度比 4.8％増）、１日平均では 12 万３千人となりました。
【決算概要】
コロナ禍からの早期回復に努め、早期の自立経営の確立を目指すことを目的とした「第七次経営改善計画」に基づき、新たな企画乗車券の発売などの増収策及び最大限の経費節減を実施しました。
その結果、旅客運輸収入は 126 億７千９百万円（前年度比 7.9％増）、関連事業による運輸雑収は４億５千６百万円（前年度比 0.8％減）、営業利益は 33 億９千８百万円（前年度比 32.2％増）となりました。
また、営業外費用のうち鉄道建設時の長期債務に係る支払利息が 10 億５千６百万円にとどまったことから、経常利益 22 億５千１百万円、当期純利益 15 億４千７百万円を計上することができました。
しかし、依然として新型コロナウイルス感染症の今後の影響については不確定要素が多く、引き続き注視が必要であること、また、2,356 億円余りの長期債務の存在により債務超過の状態である
ことに変わりはなく、経営上の大きな課題となっております。
（単位：百万円）
2021年度（第41期）
営業収益

営業費用
営業利益
営業外収益
営業外費用
経常利益
当期純利益

運輸収入
運輸雑収

2020年度（第40期）

12,679456
13,136
9,738
3,398
82
1,229
2,2511,547【参 考】
長期債務残高235,691※記載金額は、百万円未満を切り捨てて表示しております。

増減11,75046012,210
9,640
2,569
115
1,624
1,060
714929△ 392597828△ 32△ 395
1,191833

241,504△ 5,812

事

業報

告2021 年４月 １ 日から
2022 年３月 31 日まで

１．株式会社の現況に関する事項(1) 事業の経過及び成果
当社は、1996 年 4 月の開業以来、地域に密着し地域と共に歩む鉄道として、安全・正確・快適な輸送サ－ビスの提供と健全経営の確立に努め、開業 25 周年を迎えた 2021 年度においても、開業以来の運転無事故記録を継続することができました。
一方、一昨年から続く新型コロナウイルス感染症の度重なる感染拡大の影響を受け、当社の経営は大変厳しい状況が続いており、今後の見通しも未だ不透明です。

このような状況の中、当社は、2021 年度の事業計画において「新型コロナウイルス感染症対策」、「コロナ禍からの早期回復」、「輸送の安全確保・良質なサービスの提供」を大きな柱と定め、感染症対策の徹底と併せ、「第七次経営改善計画」に基づく施策及び事業を計画的に推進してまいりました。
新型コロナウイルス感染症対策としては、お客様がご利用になる駅の機器や設備の消毒、車両内の抗菌・抗ウイルス処理、窓開けによる車内換気などを行うとともに、駅構内・車内放送により感染症対策や時差通勤などへの協力の呼び掛けを行いました。
また、厳しい経営面を踏まえ、輸送の安全確保に関する事業を最優先としつつ最大限の経費節減に取り組むとともに、感染症対策に配慮した新しい企画などの実行により、運輸収入及び関連事業収入の確保を図りました。
営業面では、コロナ禍で大きく影響を受けた定期外旅客の需要を喚起するため、土休日限定の１日乗車券の販売や期間設定型の各種イベントなどを切れ目なく実施しました。主なものとして、開業 25 周年を記念して実施した１日乗車券の発売や重ね捺しスタンプラリー、ヘッドマーク付列車の運行及び開業 25 周年記念展といった各種イベントのほか、北総鉄道株式会社との合同ウォークイベント「東葉・北総アニバーサリーウォーク」の実施、当社線沿線の集客施設等との共同企画券の発売に努めるなど、他社との共同企画も積極的に推進しました。さらに、当社及び沿線情報の発信強化を目的に、広報用公式 Twitter アカウントを開設しました。
関連事業では、「新しい生活様式」の定着により多様化するお客様ニーズを踏まえ、八千代緑が丘駅至近の高架下テナントビルに 24 時間 365 日利用可能なコワーキングスペース・レンタルオフィス「BIZcomfort 八千代緑が丘」を誘致したほか、同駅構内に個室型ワークスペース「CocoDesk」を設置しました。また、新たな車内広告として当社車両独自の「東葉ドアガラスステッカー」の販売開始や、八千代緑が丘駅及び北習志野駅構内に冷凍総菜の自動販売機を設置するなど、増収に向けて創意工夫を凝らし、新たな取り組みを推進しました。
－1－安全面では、高架橋の耐震補強、列車制御システムの車内信号方式への改良（CS-ATC 化）及びレール・電気通信設備・車両機器の点検・更新などを進めました。また、良質なサービスの提供のため過年度から進めていた事業のうち、サービス介助士資格の取得については2021 年度に全駅係員の資格取得が完了したほか、駅構内の誘導チャイムの整備についても全駅での整備が完了しました。その他、船橋市からの要請による海老川上流地区への新駅設置について、関係者との協議を進めました。

その結果、2021 年度の輸送人員は 4,441 万 8 千人（前年度比 4.8％増）、１日平均で 12 万3 千人となり、旅客運輸収入は 126 億 7 千 9 百万円（前年度比 7.9％増）、運輸雑収は 4 億 5千 6 百万円（前年度比 0.8％減）となりました。営業費用面では最大限の経費節減に努め、営業利益は 33 億 9 千 8 百万円（前年度比 32.2％増）となりました。また、鉄道建設時の長期債務に係る支払利息が 10 億 5 千 6 百万円（前年度比 3 億 3 千万円減）にとどまったことから、経常利益 22 億 5 千 1 百万円、当期純利益 15 億 4 千 7 百万円を計上することができました。

(2) 対処すべき課題
鉄道事業者として最大の使命は輸送の安全確保であり、今後も安全を確保するため、安全管理規程に基づき対策を確実に実施してまいります。
また、「第七次経営改善計画」に基づく施策及び事業の着実な実施を通じて、早期の自立経営の確立を目指すとともに、強固な経営基盤の構築に努めてまいりますが、新型コロナウイルス感染症の影響については依然として不確定要素が多いことから、引き続き、輸送面及び経営面への影響を注視してまいります。
さらに、当社は依然として多額の有利子負債により債務超過の状態であることに変わりはなく、経営上の大きな課題となっております。
引き続き、国、千葉県、船橋市、八千代市による利子補給や、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構による建設資金の償還期間の大幅な延長を実施していただくとともに、今後の支援のあり方などについては、支援関係者と当社で構成する「東葉高速自立支援委員会」においてご検討いただくことになっております。
このように多大な経営支援を賜っている関係各位に対しまして、深甚なる謝意を表するものであります。
株主の皆様におかれましても、これまで同様、当社の置かれております現状について、ご理解、ご高配を賜りますよう重ねてお願い申し上げます。

－2－

貸

借

対

照表

（２０２２年３月３１日現在）（単位：千円）
科
資目

産の金

科

額部

負

目

債の金

額

部

流
動
資産
現 金 及 び 預 金
未収
運
賃
未収
金
貯蔵
品
前
払費
用

20,924,807
19,692,398
976,376
63,141
157,579
35,312

流
動負債
未払
金
未
払費
用
未 払 消 費 税 等
未 払 法 人 税 等
預 り 連 絡 運 賃
預り
金
前
受
運
賃
前
受
金
賞 与 引 当 金

9,529,042
6,171,264
257,086
146,343
802,702668,321
10,345
1,214,245
21,483
237,249

固定資産
鉄道事業固定資産
建 設 仮 勘 定
投資その他の資産
投 資 有 価 証 券
長 期 前 払 費 用
繰 延 税 金 資 産
その他の投資等

216,928,388
211,700,376
506,545
4,721,467
4,001,440
202
719,333492

固定
負債
長 期 未 払 金
退 職 給 付 引 当 金
圧縮未決算特別勘定
その他の固定負債

231,801,241
229,797,280
1,846,039
14,960142,962

純負債

合

資産の計部

株
主資本
資
本金
利 益 剰 余 金
その他利益剰余金
繰越利益剰余金純
資産合計237,853,196

産

合△ 3,477,088
62,600,000△ 66,077,088△ 66,077,088△ 66,077,088

計△ 3,477,088

負 債 純 資 産 合 計

237,853,196（注）記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。

資241,330,284

損

益

計算

書

（２０２１年４月１日から２０２２年３月３１日まで）（単位：千円）
科

鉄金

額

道事
業
鉄 道 事 業 営 業 収 益
旅 客 運 輸 収 入運
輸雑収12,679,728
456,433

13,136,162

鉄 道 事 業 営 業 費
運
送費
一般
管理費
諸税
減
価
償
却
費

4,437,918
310,206
793,250
4,196,773

9,738,149

営
営業

利

業
受
有
そ

営

特目

益

3,398,012

外収取
利
価 証 券 利の 他 の 収益
息息益

123,540
59,32782,869

業

用息用

1,056,891
172,265

1,229,157

益

外支そ

払の 他

費
利の 費

経常利

2,251,724

別利益
固 定 資 産 売 却 益

税 引 前 当 期 純 利 益
法人税、住民税及び事業税
法 人 税 等 調 整 額
当期純利
益

31

31
2,251,755

748,412△ 44,327（注）記載金額は、千円未満を切り捨てて表示しております。

704,085
1,547,669