平成１７年度資格検定試験問題と標準解答(弱電関係)＜会報 1 月号のつづき＞
平成１７年１０月から１１月に実施した、平成１７年度航海用レーダー整備士及び航海用無線設備整備士の資格検定試験の試験問題と標準解答を掲載します。

航海用レーダー整備士検定試験問題標準解答
問１．下の表の船舶のうち、船舶設備規程により航海用レーダー、電子プロッテイング装置（EPA)、自動物標追跡装置（ATA）及び自動衝突予防援助装置（ARPA）を施設することが義務付けられている船舶には備えなければならない数を、義務付けられていない船舶には × 印を各機器の欄に記入せよ。
（10 点)(1) 下表の G/T は総トン数を示す。
機器

船 舶 種 類
国際航海に従事する150 G/T の旅客船
国際航海に従事しない 299 G/T の貨物船
国際航海に従事する650 G/T の旅客船
国際航海に従事しない 3,000 G/T の貨物船
国際航海に従事する 11,000 G/T の貨物船

航海用レ
ーダー

EPA

ATA

ARPA

１
×
１
２
２

１
×
×
×
×

×
×
１
２
１

×
×
×
×
１

航海用レ
ーダー

EPA

ATA

ARPA

×
１
１
２
２

×
１
×
×
×

×
×
１
２
１

×
×
×
×
１

航海用レ
ーダー

EPA

ATA

ARPA

×
１
１
２
２

×
１
１
×
×

×
×
×
２
１

×
×
×
×
１

航海用レ
ーダー

EPA

ATA

ARPA

１
１
１
２
２

１
１
×
×
×

×
×
１
２
１

×
×
×
×
１

(2) 下表の G/T は総トン数を示す。
機器

船 舶 種 類
国際航海に従事しない
149 G/T の旅客船
国際航海に従事する450 G/T の貨物船
国際航海に従事しない
650 G/T の旅客船
国際航海に従事する
3,000 G/T の貨物船
国際航海に従事しない 11,000 G/T の貨物船
(3) 下表の G/T は総トン数を示す。
機器

船 舶 種 類
国際航海に従事する299 G/T の貨物船
国際航海に従事しない 450 G/T の旅客船
国際航海に従事する450 G/T の貨物船
国際航海に従事しない 3,000 G/T の旅客船
国際航海に従事する 11,000 G/T の貨物船
(4) 下表の G/T は総トン数を示す。
機器

船 舶 種 類
国際航海に従事しない
300 G/T の貨物船
国際航海に従事する450 G/T の旅客船
国際航海に従事しない
650 G/T の貨物船
国際航海に従事する
3,000 G/T の旅客船
国際航海に従事しない 11,000 G/T の貨物船
（答）問題の表内に記載。

1

問２．次の文章は船舶設備規程の「電路を甲板又は隔壁を貫通させる場合の措置」について述べたものである。下の〔〕内の用語の中から適切なものを選び、その番号をの中に記入せよ。同

じ用語を複数回使用してもよい。
（5 点）(1) 水密甲板、水密隔壁又は⑩を要する隔壁をを使用し、又はその他の方法で水密又は⑩⑨、その他の適当な

① 隔壁

② 電路

⑦ 電線貫通金物⑬ 接栓④（答）問題の

する

②

②

②

は、その部分に⑦⑨ 鉛

は、その部分を必要に応じてカを保護する。

④ 軟質物質

⑧ 貫通

⑭ 防爆

⑧

を用いて、

③ 電線

する

を保つことができるようにしなければならない。

(2) 前述の甲板及び隔壁以外の甲板又は隔壁を
ラー、

⑧

⑤ 甲板

⑩ 気密

⑥ 黄銅

⑪ 水密

⑫ パッキン⑮ 外装

内に記載。 ②電路は③電線でも正解。

問３．次の文章は航海用レーダーの装備におけるケーブルレイアウトの一般的な注意事項について述べたものである。下の〔〕内の用語又は数字の中から適切なものを選び、その番号を内に記入せよ。同じ用語又は数字を複数回使用してもよい。
（5 点）(1) 無線機器や水中音響機器等の②及びその他の一般電路からなるべく間隔を空け、に布設しないことが望ましい｡ただし、一般電路と(2) 水密甲板、⑫⑮④、防火隔壁を貫通する場合は、③

する場合はこの限りでない。
⑧

又はその他の方法により水密、を保持すること。

(3) ケーブルは、高温管保温外被からｍｍ以上離すこと。

⑭(4) 磁気コンパスから十分な距離を離して布設すること。
パスに⑥を発生させるので、直線距離で最低でも① 妨害電路② 敏感電路

⑥ 誤差

⑦ 水密扉

⑪ ２

⑫ 気密

（答）問題の③ 並行

ケーブルは、それ自身が磁気コン⑪ｍ以上離して布設すること。

④ 直交⑧ 電線貫通金物⑬ １００⑨⑤ 銅合金がい装⑨ 鋼線がい装

⑭ ２００

⑩ 水密

⑮ 水密隔壁内に記載。

問４．次の文章は、船舶設備規程で規定する自動物標追跡装置の機能要件の一部について述べたものである。下の〔〕内の用語又は数字の中から適切なものを選び、その番号を内に記入せよ。

同じ用語又は数字を複数回使用してもよい。
（5 点）
(1)

⑤

以上の物標を捕捉することができ、かつ、捕捉した物標を自動的に追尾することができるものであること。
(2) 連続する 10 回の走査において、④回以上表示される物標を継続して追尾するものであること。
(3) 物標を捕捉した後、
標の

⑭

①

分以内に当該物標の移動の概略の予測を、③分以内に当該物をベクトル又は図形により表示することができるものであること。

(4) 追尾中の物標を選択した場合には、選択した物標に係る下記の事項を数字又は文字により見やすい
位置に表示することができるものであること。
イ 距離

ロ

ニ 最接近地点に至る⑨

ハ 最接近地点における距離⑧ホ⑥(5) 下記の記号は、捕捉した物標の表示面における表示で、

2

へ
⑮

⑬
を表したものである。

① １

② ２

⑧ 時間

③ ３

⑨ 真方位

⑫ 相対速力④ ５⑥ 真針路⑩ ベクトルによる物標の航跡⑬ 真速力（答）問題の⑤ １０⑭ 移動の予測⑦ 位置⑪ 相対針路

⑮ ベクトルによる物標の移動の予測内に記載。

問５．次の文章は、船舶設備規程で規定する自動衝突予防援助装置の機能の一部について述べたものである。下の〔〕内の用語又は数字の中から適切なものを選び、その番号を内に記入せよ。

同じ用語又は数字を複数回使用してもよい。(5 点)(1)②

以上の物標を捕捉することができ、かつ、捕捉した物標を自動的に追尾することができること。
(2) 自動的に物標の捕捉を行うものにあっては、捕捉を行う⑤

を限定し、かつ、⑥

を表(3) 捕捉した物標の追尾を解除することができるものであること。ただし、自動的に、かつ、⑤

示することができるものであること。
を限定して捕捉を行う場合における⑥については、この限りではない。

(4) 衝突予防情報は、必要に応じて 3 秒以内に⑨することができるものであること。

(5) 距離レンジ、表示方式等の切替え後 1 回目の走査において、

⑫

及び

⑪

により得られた情報を表示することができるものであること。
(6) 模擬操船状態の衝突予防情報を通常の表示と明確に区別できる方法により表示することができ、かつ、いつでも及び⑫⑬の表示を中止することができるものであること。ただし、物標の捕捉、追尾の表示の更新を中断してはならない。

① １０

② ２０

③ 時間

④ 当該時間

⑦ 起動

⑧ 再生

⑨ 消去

⑩ 電子海図情報表示装置⑫ 衝突予防情報⑬ 模擬操船状態⑪ 航海用レーダー⑭ 最接近地点における距離（答）問題の⑤ 範囲⑥ 当該範囲⑮ 最接近地点に至る時間

内に記載。

問６．ある船舶にレーダーを装備しようとして、図面を検討したところキールライン上にレーダー空中線を設置する予定にしているが、前方（Ｒ）80［m］に幅（Ｄ）4［m］の大きな構造物があって、このままではレーダーの視野を妨げることになるので空中線の位置を変更する必要がある。水平ビーム幅θA が 1.2［度］、開口長 Lａが 184［ｃｍ］の空中線を装備するときには、レーダーの空中線部をどこへ何メートル（移動幅：Lｓ［m］）移動させればよいか少数数点１桁まで求めよ。
ただし、tan（1.2［度］/2）＝tan 0.6［度］＝ 0.01047 とする。(10 点)

Ｌs
La
Ｒ

3

Ｄ

LＳ =

（答）

θ
D
+ R × tan Ａ LLL 式①
2
2

LＳ =

D La
+
2
2

LLL 式② の両式から

41.2
LＳ＝ ＋80 × tan ＝2.0＋80 × tan 0.6［度］＝2.0＋80 × 0.01047＝2.8LL ①式
２２
4 1.84LＳ＝ ＋＝2.0＋0.92＝2.9
LLL ②式２ ２（答） 上記①式と②式を比べ大きい方をとるので、2.9〔m〕だけ右舷側にずらす。
問７．航海用レーダー等の効力試験等について下記の問に答えよ。(5 点)(1) 航海用レーダーを設備することによって、磁気コンパスに与える誤差が何度以内を標準とみなして差し支えないか。以下の文章のの中に数字を記入せよ。

・電源を入れた状態と切った状態にかかわらず、

0.5

度以内を標準とする。

(2) 導波管の気密試験方法及び気密が保たれていると判定する基準について、以下の文章のの中に数字を記入せよ。
・導波管に
10

50

〜

100

[kPa］の圧力を30分以上かけ気密試験を行い、内気圧が％ 以上減少しないこと。

（答）問題の内に記載。

問８．次の文章は、自動物標追跡装置及び自動衝突予防援助装置の警報機能の効力試験について、どのような場合の警報かについて述べたものである。下の〔〕内の用語の中から適切なものを選び、内に記入せよ。同じ用語を複数回使用してもよい。
（5 点）

その番号を
(1) 追尾中の物標が⑤した場合の可視可聴の警報(2) 物標が、設定したガードリングに⑧(3) CPA 及び TCPA の設定値にした場合の可視可聴の警報（参考：これは、航行中か又は海⑦した場合の可視可聴の警報

岸から 1 海里以上沖に停泊中に試験を行う。
）。
(4) 連動する①、ジャイロコンパス又は船速距離計からの信号が④した場合の可視可聴の警報① 航海用レーダー⑥ 抵触（答）問題の⑦ 接近② 電子海図装置
⑧ 到達

③ 出現
⑨ 通過

④ 停止

⑤ 消失

⑩ 発進

内に記載。

問９．次の問に答えよ。
（5 点）(1) 静電容量 C＝１〔μF〕のコンデンサに AC100V、周波数ｆ＝2000/(2π)〔Hz〕の電圧を加えたときのリアクタンスＸc〔Ω〕とコンデンサに流れる電流ｉc〔A〕を求めよ。
（答）リアクタンスＸc＝１／(2πｆC)＝１／〔2π×{2×10３／(2π)}×１×10−６〕＝500〔Ω〕
コンデンサに流れる電流ｉc＝ｅ／Ｘc＝100／500＝0.2〔A〕(2) 下図の回路を 40[MHz]に共振させるためのインダクタンス L の値及び共振電流Ｉｒ〔Ａ〕を求めよ。ただし、インダクタンス L の値の単位は〔μH〕とし、小数点以下を四捨五入して答えよ。
なお、円周率π＝3.14 とする。

4

（答）R＝6〔Ω〕〜 ｅ=24〔V〕

共振周波数をｆｒとすれば、次式が成立する。
2πｆｒL＝1/（2πｆｒC）

L＝〔μH〕

インダクタンス L＝1/（4π２ｆｒ２C）＝1/｛4×3.14２×(40×10６）2×3×10−12｝

C＝3〔pF〕≒0.528×10−5 ≒ 5〔μH〕
共振電流Ｉｒ＝ｅ／R＝24／6＝4〔A〕

問 10．次の文章は電子素子及び電子部品の性質又は用途について述べたものである。その性質又は用途に適合する電子素子名又は電子部品名を下の〔〕内から選び、右側の名称欄に記入せよ。
（5 点）

性 質 又 は 用 途

名 称(a) ダイオードに交流電圧を加えると順方向の時間のみに電流が流ＰＮ接合ダイオード

れるので交流を直流に整流できる。
(b) 電子と正孔の移動速度を速めたダイオードで、パルス波の早い

ショットキーダイオード

プラスとマイナスの変化に対応でき、高速スイッチ回路等に（検波用ダイオード）

使用される。
(c) ダイオードに逆方向電圧を加えるとある範囲で電流が変化してツェナーダイオード

もダイオードの両端の電圧が一定に保たれる。

（定電圧ダイオード）(d) ＰＮ接合ダイオードに逆方向電圧を加えると接合部分の電子とバリキャップ

正孔が離れて接合部分がコンデンサと同じ作用をする。電圧制（可変容量ダイオード）

御の同調回路としてチューナー等に使用される。
(e) 硫化亜鉛系の材料に数十ボルト〜数百ボルトの電圧を掛けるとＥＬ発光素子蛍光を出すので表示用等に使用される。

（電界発光素子）

トンネルダイオード

バリキャップ（可変容量ダイオード）

ＰＮ接合ダイオード

ＥＬ発光素子（電界発光素子）

ショットキーダイオード（検波用ダイオード）（答）問題のサイリスタ

フォトダイオード

ツェナーダイオード（定電圧ダイオード）内に記載。

問 11．次の文章は、ＳＡＲＴがレーダーのパルス電波を受信した際の動作及びＳＡＲＴからの電波を受信したレーダーの映像について述べたものである。下の〔のを選び、その番号をＳＡＲＴがして、周波数が⑥⑤〕内の用語又は数字の中から適切なも内に記入せよ。同じ用語又は数字を複数回使用してもよい。(5 点)になっていれば、その後救助船のレーダーのパルス電波を受信したときに応答に変化する形の救助船のレーダーの映像面上に約②⑮を発生し、この電波は呼びかけたレーダーに返って、個の⑨に並んだ輝点となって信号映像を表す。

この輝点はＳＡＲＴの位置を始点として、レーダー映像面の外周方向に、約⑫の長さの点列となって表示される。ＳＡＲＴに近づくと、ＳＡＲＴ信号が強くなり、自船の⑬で点列は多重5の④となり、更に近づくと多重の⑪となる。しかし、⑧

を適当に調節すれば再び点列となり、ＳＡＲＴ信号をはっきり識別することができる。
① １０

② １２

③ 円状

⑦ 静止状態

⑧ ゲイン

⑫ ８海里

⑬ サイドローブ（答）問題の

④ 弧状

⑨ 一列

⑤ 鋸歯状

⑩ 並列

⑭メインビーム⑥ 待ち受け状態⑪ 同心円⑮マイクロ波電波内に記載。

問 12．次の文章の（）内に答を記入せよ。
（5 点）(1) 電圧増幅度４０ [ｄＢ]の増幅器に１[Ｖ]の入力を加えたとき出力は（ １００ ）[Ｖ]である。
(2) 変調率５０％のＤＳＢＡＭ変調波の搬送波電圧が４[Ｖ]のとき、両側波帯の電圧は（ １．０ ）[Ｖ]である。
(3) ２進数（１１００）は１０進数で表すと（ １２ ）である。
(4) ２入力ＡＮＤ回路の入力に１と１を加えると出力は（ １ ）となり、０と１を加えると出力は（ ０ ）となる。また、０と０を加えると出力は（ ０ ）となる。
(5) ２入力ＯＲ回路の入力に１と１を加えると出力は（ １ ）となり、１と０を加えると出力は（ １ ）となる。
(6) ２入力ＮＡＮＤ回路の入力に１と１を加えると出力は（ ０ ）となり、０と１を加えると出力は（ １ ）となる。
（答）問題の（）内に記載。
問 13．次の文章の（）内に答を記入せよ。
（5 点）(1) 波長が１[ｍ]である電波の周波数は（ ３００ MHz ）である。
(2) 電離層波の伝搬において、長波は（ Ｄ ）層で、中波は（ Ｅ ）層で、短波は（ Ｆ ）層
で進路を曲げられ地上に戻るが、超短波やマイクロ波は（ 電離層 ）を突き抜けるため宇宙通信の電波に利用される。
(3) パラボラアンテナの指向性を表す半値幅とは、放射電力が最大値より（ −３ ）dＢとなる指向幅のことである。
(4) ダイポールアンテナにおいてアンテナの長さは（ １／２ ）波長の整数倍のときアンテナが共振して能率よく電波が発射される。
(5) パラボラアンテナの絶対利得は、アンテナの面積に比例し、使用する電波の波長の二乗に（ 反比例 ）する。
(6) アンテナが電波の波長に対して長すぎるときアンテナ回路に挿入するのが（ 短縮コンデンサ ）であり、電波の波長に対して短すぎるときアンテナ回路に挿入するのが（ 延長コイル ）である。
（答）問題の（）内に記載。
問 14．次の文章のうち、正しいものには ○ 印を、正しくないものには × 印を（）内に記入せよ。

（5 点）（ × ）(1) 可動コイル型電流計は、整流器と組み合わせなくとも直流電流及び交流電流の測定ができる。
（ ○ ）(2) スプリアス（不要電波）は、スペクトルアナライザで測定できる。
（ ○ ）(3) メガは倍数１０６を表し、ギガは倍数１０９を表す。
（ × ）(4) １級のメータで測定した指示値が１００〔ｍA〕となったときの測定誤差の最大値は５〔ｍA〕である。
（ ○ ）(5) オシロスコープに振幅変調ＡＭ波の波形を表示したとき、波形の最大値Ａ＝６〔cｍ〕、最小
値Ｂ＝２〔cｍ〕と観測された。この場合の変調度はｍ＝０．５である。
（答）問題の（）内に記載。

6

問 15．次の文章の（）内に答を記入せよ。
（5 点）(1) 電圧では２０（ｄＢ）であり、電力では１０（ｄＢ）である倍率は、（ １０ ）倍である。
(2) 電流計の測定レンジを拡大するには、電流計に分流抵抗を（ 並列 ）に接続する。
(3) アナログ型テスターの電圧計は、電流計に外部抵抗を（ 直列 ）に接続すると電圧計となる。
(4) 周波数カウンタのゲート時間を０．１[秒]としたときのカウンタ指示値が３９．９８となった。
このときの被測定周波数は（ ３９９．８ ）[Hz]である。
(5) 送信機の送信電力を測定する方法に擬似抵抗負荷法があるが、アンテナと同じ電気定数、抵抗Ｒと容量Ｃを持つ擬似負荷回路に送信機出力を加えて回路電流Ｉを測定すると送信電力Ｐは式（ Ｐ＝Ｉ２Ｒ ）で求められる。
（答）問題の（）内に記載。
問 16．７フィート（214cm）の長さの空中線を使用し、9,405〔MHz〕の電波を発射するレーダーの場合、
５〔海里〕の距離にある二つの物標を分離して見るためには、その物標は最低限どれだけ離れていな
ければならないか。＊ただし、空中線の長さに対する水平ビーム幅θは、パラボラアンテナの指向性と同じである。なお、1〔海里〕は 1,852〔m〕、πは 3.14、単位は〔ｍ〕で小数点以下を切上げて計算せよ。
（注＊：パラボラアンテナの場合の直径（cm）と置き換えてよい。
）（10 点）
214 cmレーダー
空中線（答）まず、ビーム幅を算出し、次いで分離距離を円弧算出式により計算する。
(1) ビーム幅：

電波の波長は、電波速度を C、周波数を f とすると、λ＝ｃ／ｆなので、
λ＝3×1010／9405×106＝3.19

波長λは、 λ＝3.19〔ｃｍ〕

次に、式(3・10)、θ＝（70〜80）λ／Dから

θ＝70×3.19／214＝1.043≒1.04 同様にθ＝80×3.19／214＝1.193≒ 1.19
ビーム幅θは、 θ＝1.04 〜1.19 度(2) 円弧式により物標の分離幅を求める。
2 つの距離が分離して見える距離は、距離Ｌ＝(2πｒ)θ／360（ｒは距離〔ｍ〕、
θはビーム幅〔度〕）
L(1)＝(2×3.14×5×1,852)×1.04／360≒167.99≒168〔ｍ〕同様に、

全円周は 2πｒ

L(2)＝(2×3.14×5×1,852)×1.19／360≒192.23≒193〔ｍ〕
以上 2 式から

L は、L＝168 〜193〔ｍ〕、大きい方をとって（答）離れて見える距離は 193〔ｍ〕を必要とする。

7

θ r =5 海里

問 17．レーダーアンテナの開口面の高さが海面より９〔ｍ〕で、物標の高さが海面より４〔ｍ〕の場合、光学的見通し距離〔海里〕及びレーダー電波の見通し距離〔海里〕は幾らになるか小数点１桁まで求めよ。また、幾何学的水平線は光学的水平線（光学的見通し距離）とどう異なるのか述べよ。
（5 点）（答）ｈa a：レーダー開口面の海面からの高さ

ｈt ：物標の海面からの高さとする
ht ) 〔海里〕式から(1) 光学的見通し距離は、 Ｄ１＝ 2.07 ( ha +Ｄ１＝ 2.07 （ 9 + 4 )＝ 2.07 ×（3＋2）＝ 2.07× 5＝ 10.35(2) 電波の見通し距離は、 Ｄ２＝ 2.23 ( ha + ht ) から

〔答〕 10.4〔海里〕

Ｄ２＝ 2.23 （ 9 + 4 )＝ 2.23 ×（3＋2）＝ 2.23× 5＝ 11.15〔答〕 11.2〔海里〕(3) 幾何学的水平線（接線）は、光学的水平線（光学的見通し距離）より短い。
問 18．次の文章は、プロッティング機能付レーダー（ＡＲＰＡ，ＡＴＡ）の動作の基本概念を、機能別に４段階に分けて簡単に述べたものである。下の〔
番号を〕内の用語の中から適切なものを選び、その内に記入せよ。同じ用語を複数回使用してもよい。(5 点)(1) 第一段階：③

必要とする他船のデータをＣＰＵへ転送する。
(2) 第二段階：①

時々刻々変化する物標の位置のデータを、先に検出した物標位置のデータと比較しながら、これが同一の目標であることを判定し、同時に、⑦⑦

ごとにデータをファイル（整理し記録）する。

(3) 第三段階：④

前段階で追尾し、ファイル（整理し記録）した⑫の位置データの変化を計算するために、⑦の位置のデータから、物標の⑤とを算出して、ＣＰＡとＴＣＰＡとを計算し、あらかじめ自船の状態に応じて設定してある

物標の min ＣＰＡ及び min ＴＣＰＡと比較して、衝突する危険性の有無を判定する。
(4) 第四段階：表示以上の処理されたデータは、すべて最終的には表示され、操船者に知らされる。例としては、主表示であるレーダー画面では、物標の速度を⑧で表し、また、ガードゾーン進入、危険性などを図形によって他船の動向を表示する。そのほかには、サブＣＲＴやＬＥＤを用いて数値のデー
タで表示するものもある。いずれにも各種の① 物標の追尾② 航跡（答）問題の⑨ 衝突が付属している。

③ レーダー情報からの物標の検出④ 衝突の危険性についての判定⑧ ベクトル⑥⑤ 速力⑥ 警報装置⑦ 同一物標⑩ 複数目標⑪ 処理装置

⑫ 針路

内に記載。

問 19．スロットアレイ空中線について簡潔に説明し、その特長を述べよ。
（5 点）（答）(1) 概要：導波管の側面に、一定の間隔（λ/2）をおいて斜めに切り込んだスロットを多数設
け、スロットの傾斜角度を変えて、鋭い指向特性を作り出している空中線をスロット
アレイ空中線と呼ぶ。
(2) 特長：鋭い水平方向の指向特性が得られる。
問 20．レーダーの最小探知距離とは何か、またこの性能に影響を及ぼす要素について簡潔に述べよ。
（5 点）（答）(1) レーダーの最小探知距離とは、PPI 画面の上で自船からの距離を測定し得る最小の距離のこ8とである。
(2) 要素イ 自船レーダーのパルス幅(パルスの長さ)
ロ PPI 用ブラウン管の最小輝点
ハ アンテナの垂直方向指向性（特にアンテナが高い位置に取り付けられた場合）
ニ 海が荒れているときは海面反射が強くなり、その雑音のために小物標からの反射が隠されて探知距離が遠くなる。
問 21．次の文章は、トリガ発生回路について述べたものである。下の〔ものを選び、その番号を内に記入せよ。同じ用語を複数回使用してもよい。(5 点)レーダーのすべての動作はトリガを⑨〕内の用語の中から適切なの動作を同期させるための②の基準としている。トリガ回路は⑧としてトリガパルスを発生する。トリガパルスを発生⑪とする回路にはいろいろある。最近の送信出力 10kw 程度のレーダーでは、⑫を電源とするものが多く、このような機種では電源回路を小型化するために④が使用されている。

また、この

⑥

を 1,000〜2,000 Hz として、この

⑥
⑥

の高い

からトリガパルスを作る⑦のものが多い。
① 送信開始⑤ 送信周波数⑨ 表示部（答）問題の② 動作開始③ AC‑DC 整流器⑥ 発振周波数⑩ 操作部④ DC‑DC 電源⑦ 電源同期方式⑪ 送信部⑧ 同期信号⑫ 直流 12V〜24V

内に記載。

問 22．下表の左欄に掲げる船舶の種類で、船舶設備規程及び小型船舶安全規則により搭載が義務付けられている右欄の航行設備には ○ 印を、義務付けられていないものには × 印を記入せよ。
（9 点）(1) （注：下記の船舶は、湖川のみを航行する船舶ではない。
）
船舶の種類（GT は総トン数を表す）
衛星航法装置等
国際航海に従事しない
19 GT の旅客船
×
国際航海に従事しない
499 GT の貨物船○
国際航海に従事する750 GT の旅客船○
国際航海に従事しない 3,000 GT の貨物船○
国際航海に従事しない 50,000 GT の貨物船○

船舶自動識別装置××○○○(2) （注：下記の船舶は、湖川のみを航行する船舶ではない。
）
船舶の種類（GT は総トン数を表す）
衛星航法装置等
国際航海に従事する
19 GT の旅客船○
国際航海に従事する499 GT の貨物船○
国際航海に従事しない
750 GT の旅客船○
国際航海に従事する
3,000 GT の貨物船○
国際航海に従事しない 50,000 GT の貨物船○

航海情報記録装置○××○×(3) （注：下記の船舶は、湖川のみを航行する船舶ではない。
）
船舶の種類（GT は総トン数を表す）
船舶自動識別装置
国際航海に従事しない
150 GT の旅客船○
国際航海に従事する300 GT の貨物船○
国際航海に従事しない
750 GT の旅客船○
国際航海に従事しない 3,000 GT の貨物船○
国際航海に従事する 50,000 GT の貨物船○

航海情報記録装置
××××○(4) （注：下記の船舶は、湖川のみを航行する船舶ではない。
）

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船舶の種類（GT は総トン数を表す）
国際航海に従事する150 GT の旅客船
国際航海に従事しない
499 GT の貨物船
国際航海に従事する750 GT の旅客船
国際航海に従事する
3,000 GT の貨物船
国際航海に従事しない 50,000 GT の貨物船

船舶自動識別装置○
×○○○

航海情報記録装置○×○○×（答）問題の表の中に記載。
問 23．次の文章は、船舶自動識別装置（ＡＩＳ）について述べたものである。下の〔〕内の用語及内に記入せよ。同じ用語及び数字を複数回使

び数字の中から適切なものを選び、その番号を用してもよい。(5 点)
船舶自動識別装置（ＡＩＳ）は、船舶同士の①、通過船舶とその⑧を目的とし、自船の呼出符号及び船名等の⑤、喫水及び危険貨物並びに目的地とＥＴＡ等の公海においてはチャンネル

⑦

②

⑥

の把握及び

、位置及び時刻並びに船首方位等の④、安全関連のショートメッセージを

及び８８Ｂで送信し、それを他船又は海岸局が受信することによって、船舶の動向を把握するシステムである。各情報の送信は

及び

②

④

は 6 分毎に行い、データが変更された場合及び要求があった場合には、それに応じて送信する。また、⑤

は、その船舶の船速、変針状況に応じて 2 秒から 3 分の範囲で変化する。
① 衝突予防② 静的情報③ ７０⑤ 動的情報⑥ 積荷情報⑦ ８７Ｂ⑩ 海上安全情報⑨ 捜索・救助の情報（答）問題の④ 航海関連情報⑧ 船舶運航管理業務支援⑪ ８８Ａ⑫ 航海状態内に記載。

問 24．次の文章は、航海情報記録装置（ＶＤＲ）にデータを記録するために定められた事項を述べたものである。下の〔〕内の用語の中から適切なものを選び、その番号を内に記入せよ。同

じ用語を複数回使用してもよい。(5 点)(1) 記録すべきデータは、航海中の運航データ及びＶＤＲの構成、接続されるセンサーを明確にする⑧のデータである。運航データは自動的、かつ、継続的に記録しなければならない。また、逐次更新される過去⑨②のデータが記録され、これより古いデータは新しいデータによってされ、古いものから順次消去される。

(2) 日付と時刻は協定世界時（ＵＴＣ）を基準として、記録方法は、すべての記録データ項目の
⑤

を、詳細な

⑦

を十分構築できるように１秒以内の精度で結果の再現ができること。

(3) レーダーは、船のレーダー設備の１つから、記録している時点に、このレーダーの主表示器に、実際に表示されている、⑩(4) 船橋での、１台又は複数のを含むすべての情報を記録すること。
③の位置は、船橋内の作業場所で、⑫に記録されると思われる近くの位置に置かれること。
(5) 主警報は、ＩＭＯで義務付けられた④

におけるすべての警報の状態を含むこと。すべての警報状態は、船橋音響、及び実際的に可能な場合は① ２４時間
⑤ タイミング⑨ 上書き（答）問題の② １２時間として記録されること。

③ マイクロフォン⑥ データパラメータ⑩ 電子信号情報⑥⑦ 事故の履歴⑪ 遭難通報

内に記載。

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④ 船橋
⑧ 船舶固有⑫ 会話が十分

問 25．IEC 61162 規格のハードウェア仕様で規定されているシールドケーブルの シールドの接続方法について、各ケーブルごとに記述せよ。
（6 点）(1) 独立した接地線（Ｃ）と一重のシールドをもつ構成の場合（答）シールドはトーカのシャーシに接続し、いずれのリスナのシャーシにも接続してはならない。
しかし、全てのリスナのシールドは接続していること。
(2) 二重シールドでＣが内側シールドの場合（答）外側シールドはトーカのシャーシに接続し、どのリスナにも接続してはならない。
しかし、全てのリスナの外側シールドは接続されている必要がある。
(3) 二重シールドでＣが独立した接地線である場合（答）内側のシールドはトーカのシャーシに接続し、どのリスナにも接続してはならない。
しかし、全てのリスナの内側シールドは接続されていること。外側シールドは必要であれば、リスナとトーカはそれぞれのシャーシに接続してよい。

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