平成１９年度資格検定試験問題と標準解答(弱電関係)＜会報 1 月号のつづき＞
平成１９年１０月から１１月に実施した、平成１９年度航海用レーダー整備士及び航海用無線設備整備士の資格検定試験の試験問題と標準解答を掲載します。

航海用レーダー整備士検定試験問題標準解答
問１．下表の船舶の種類のうち、船舶設備規程により航海用レーダー、電子プロッテイング装置(EPA)、自動物標追跡装置(ATA)及び自動衝突予防援助装置(ARPA)を施設することが義務づけられている
船舶には備えなければならない数を、義務づけられていない船舶には×印を各機器の空欄に記入せよ。(8 点)
下表の GT は総トン数を示す。
機 器
船 舶 種 類
国際航海に従事する120 GT の旅客船
国際航海に従事しない 499 GT の貨物船
国際航海に従事しない 500 GT の旅客船
国際航海に従事する 3,000 GT の貨物船
国際航海に従事する 11,000 GT の貨物船

航海用レーダーEPA

ATA

ARPA

(1)
112211××(×)××121(×)×××(1)（答）上記表内に記載。
問２．下図は防水区画の機器に使用する電線貫通金物の導入部を示したものである。本図を参考に以下の問に答えよ。(9 点)
電線貫通金物
締付けグランド

シース切断部

機 器 内側

ワッシャ②
がい装端部

ガスケット
パッキン

ワッシャ①(1)隔壁がい装ケーブルのがい装やシースの切断部は、防湿処理若しくは防水処理を行わなければならない。次の処理方法の説明文のの中に適切な用語を記入せよ。

①で 3 重巻きするか、又はがい装端は、粘着ビニルテープ

1

錫めっき銅線かで縛ること。

鉄線②あるいは、前図のワッシャ

ワッシャ①

にがい装と一緒にケーブルを貫通させてから、がい装を外側まで折り返し、丸く切断後に、ワッシャ①とガスケットの間に挟み込むようにして締付けグランドで締め付けてもよい。
（答）問題の(2)の中に記載。

暴露部に設置される電線貫通金物は、ケーブルを導入して、締付けグランドを確実に締め付けた後に、防水パテでシール処理を行わなければならない。全周をシール処理する箇所を前図に記入せよ。

（答）図中に点線部 3 箇所で図示。
問３．ある船舶にレーダーを装備しようとして、図面を検討したところキールライン上にレーダー空中線を設置する予定にしているが、前方(R)50〔ｍ〕に幅(D)50〔cｍ〕の大きな構造物があって、このままではレーダーの視野を妨げることになるので空中線の位置を変更する必要がある。水平ビーム幅θA が 1.2〔度〕、開口長 La が 184〔ｃｍ〕の空中線を装備するときには、レーダーの空中線部をどこへ何メートル （移動幅 ：Ls〔ｍ〕）移動させればよいか少数数点１桁まで求めよ。
ただし、tan (1.2〔度〕／2）＝tan 0.6〔度〕＝ 0.01047とする。(5 点)

ＬsＤ

LaＲ
（答）以下に記載。
LＳ =θ
D+ R × tan Ａ LLL 式①22LＳ =D La+22LLL 式② の両式から

LＳ＝0.5
1.2＋50 × tan ＝0.25＋50 × tan 0.6〔度〕＝0.25＋50 × 0.01047＝0.8LL①式
２２LＳ＝

0.5 1.84＋＝0.25＋0.92＝1.2２２LLL ②式

上記①式と②式を比べ大きい方をとるので、1.2〔m〕だけ右舷側にずらす。
問４．航海用レーダーには、安全上の目的で物標を捕捉する電子プロッティング装置（EPA）、自動物標追跡装置（ATA）または自動衝突予防援助装置（ARPA）が付随しているが、これらの設備について捕捉可能物標の数と物標の自船に対する相対速度の上限に関して、どのように定められているか次の(1)の中に適切な用語を記入せよ。（6 点）

EPA：捕捉可能物標は10 以上、相対速度75 ノットを超える船舶を捕捉できなく10 以上、相対速度100 ノットを超える船舶を捕捉できなくてもよい。
(2)

ATA：捕捉可能物標は2てもよい。
(3)

ARPA：捕捉可能物標は20 以上、相対速度100 ノット以上の物標に対しては、手動操作による捕捉に限る。の中に記載。

（答）問題の問５．以下の文章は船舶安全法による航海用レーダー等の「臨時検査」及び「予備検査」について記の中に適切な用語を記入せよ。（5 点）

述したものである。文中の(1)

臨時検査とは、航海用具や電気設備などまたは無線電信等について、船舶の堪航性または人命の安全の増設、の保持に影響を及ぼす恐れのある改造などを行うときに行う検査で、レーダーまたは性能若しくは形式の異なるものとの位置の変更取り替え時に必要となる検査である。
(2)

予備検査とは、これを備え付ける船舶が特定している以前でも、製造者、修繕者等の申請によって、あらかじめ検査を受けておくことができる制度であり、航海用レーダーはその対象物件として規定されている。
法定備品

型式承認を受けていない型式の航海用レーダーを、として義務船舶に装備するような場合に利用される検査である。の中に記載。

（答）問題の問６．次の問いに答えよ。（6 点）(1)

下図の抵抗回路の合成抵抗を求めよ。

R2
R1R3

ただし、R1＝500Ω

R2＝300ΩR3＝600Ω

（答）R2 と R3 の並列接続の合成抵抗を RとするとR＝R2・R3/（R2＋R3）

従って合成抵抗 R は

R＝R1＋R

数値を代入して＝300×600/(300＋600)＝180000/900＝R(2)とする。

R＝500＋200＝200

Ω

700 Ω

インダクタンス L＝5〔mH〕のコイルに AC 100〔V〕、周波数 f＝2〔kHz〕の電圧を加えたときのリアクタンス XL〔Ω〕とコイルに流れる電流 IL〔A〕を求めよ。ただし、円周率π＝3.14 とし小数点 1 桁まで求めること。

（答）(a)(b)

リアクタンス XL：XL＝2πfL＝2×3.14×2×103×5×10‑3＝
電流

IL：IL＝100/XL＝100/62.8＝

3

1.6〔A〕

62.8 〔Ω〕

問７．次のアナログ回路及び論理回路の問いに答えよ。(4 点)(1)

入力 Vｉのときの出力 Vｏを求めよ。
ＣＲ−Ｖi

Ｖｏ ＝＋t1
Ｖiｄt
ＣＲ ∫0−Ｖo（答）図中に記載。
(2)

入力 A：111001と入力 B：010110が同時に同じ順序で入力された時の出力 Y を求めよ。
010000111001
ＡＹ（ 101111 ）

010110Ｂ111111（答）図中に記載。
問８．次の文章は、SART による位置特定の基礎について記述したものである。〔中から適切な用語を選び、その番号を〕内用語群のの中に記入せよ。(5 点)

SART は、待受状態になっていれば、③の周波数帯の船舶用または航空機用のレーダーのパルス電波を受信したときに応答して、⑤が⑰に変化する形の⑨電波を発生する。
この電波は呼びかけたレーダーに帰って、レーダーの映像面上になって信号映像を表す。この輝点は SART の位置を始点として、の一列に並んだ輝点と②⑩に、⑫救助船が SART に近づくと、SART 信号が強くなり、自船のレーダーの⑭で点列は多重のの長さの点列となって表示される。
⑮となり、更に近づくと多重の⑦となる。しかし、このような場合はゲインを適当に調節すれば、再び点列となり、SART 信号をはっきり識別することができる。
〔用語群〕①約 10 個②約 12 個

⑥周期的

⑦同心円

⑪約 12 海里

⑮弧状（答）問題の⑯③⑧9GHz

④3GHz

ミリ波

⑨マイクロ波⑫約 8 海里⑬円状⑰鋸歯状

メインビーム⑱直線状⑤⑭⑲周波数⑩遠方側

サイドローブ
手前側の中に記載。

問９．次の文章のうち、正しいものには ○ 印を、正しくないものには × 印を（せよ。(10 点)

4）内に記入（ ○ ）(1) 正弦波でない波形の交流電圧を測定するには実効値を指示する熱電対型電圧計が適している。
（ ○ ）(2)1 級のアナログ式メータのフルスケール 100〔mA〕のレンジで測定した場合の測定誤差の最大値は 1〔mA〕である。

（ × ）(3)電流計の測定レンジを拡大するには、電流計に分流抵抗を直列に接続する。

（ × ）(4) アナログテスターでの抵抗測定の原理は、測定抵抗比がバッテリ電流比と比例関係にあることを利用している。
（ ○ ）(5)デジタルボルトメータでは、雑音混入による誤動作を防ぐため二重積分型 AD コンバータによるボルトメータが普及している。

（ × ）(6) 電源起動時の波形や単発ノイズ等を取り出して観測するにはアナログオシログラフが適している。
（ × ）(7) スペクトルアナライザの方式にかかわらず、信号を周波数単位のエネルギー分布で表すために用いられるのが高速フーリエ変換である。
（ × ）(8)GPS による位置測定の原理は、電波のドプラー効果を利用したものである。

（ ○ ）(9)静止衛星は、赤道上の高度は決まっているため極地まではカバーできない。

（ × ）(10)船舶からインマルサットの衛星経由で海岸地球局と通信する場合、船舶から送信した周波数のまま海岸地球局へ送られる。
（答）設問の（）内に記載。

問 10．下図はレーダー波の通路を模式的に表したものである。本図を参考に以下の問いに答えよ。
(5 点)
ＡＢ

ｈa

(1)

ｈt

Ｃ

図中の A，B，C は何を表しているかを記せ。

（答）A：幾何学的直線

B：光線

C：レーダー電波(2) レーダーアンテナの開口面の高さが海面より 16〔ｍ〕で、物標の高さが海面より 9〔ｍ〕の場
合、光学的見通し距離〔海里〕及びレーダー電波の見通し距離〔海里〕は幾らになるか小数点１桁まで求めよ。
(a)

光学的見通し距離：（答）D＝2.07（ ha ＋ ht ）海里の式でｈa＝16ｈt＝9

とおいて D＝2.07（ 16 ＋ 9 ）＝2.07×(4＋3)＝14.49＝(b)14.5〔海里〕

電波の見通し距離：（答）D＝2.23（ ha ＋ ht ）海里の式でｈa＝16

ｈt＝9

とおいて D＝2.23（ 16 ＋ 9 ）＝2.23×(4＋3)＝15.61＝

5

15.6〔海里〕

問 11．次の文章は、スロットアレイ空中線についての説明文であるの中に適切な用語を記入せよ。同じ用語を複数回使用してもよい。(5 点)
方形導波管の狭い面（H 面）

隣接したスロットの間隔をにスロットを切ったものがλ／2とし、各スロットを逆のは互いに打ち消し合い、垂直成分水平成分

水平偏波
傾きの空中線となる。

で切っておくとのみが相加わって水平偏波の空中線となる。集中した鋭いビームを得るためには、多数のスロットをそれぞれ逆方向に、中央給電の場合は中央部でを傾斜角大きくし、両端ではこれを小さくする。の中に記載。

（答）問題の問 12．航海用レーダーのマグネトロン交換時の注意事項を 5 項目挙げよ。
（5 点）(1) 配電盤のレーダー用の電源スイッチ及びレーダー表示器の電源スイッチを断にし、表示器操作パネルと空中線マスト下部（2 ユニットの場合）に〔作業中〕と表示する。また、できる限りスキャナーモーターのヒューズを抜く。
(2)

帯磁を嫌うものは近づけない。

(3)

落下させないように確実に保持する。

(4)

工具はできるだけステンレス製などの非磁性の工具を使用する。

(5)

交換後、初めて動作させるときは、スタンバイの状態で、予熱時間を 30 分以上とってから動作させる。

(6) スキャナーカバーを外すときは、各取付ボルトを少しづつ均等に弛めながら外す。また、スキャナーカバーを取り付けるときは、各取付ボルトを少しづつ均等に締め、最後にはボルトが動かなくなるまで閉める。
（答）上記の内、5 項目を選択。
問 13．次の文章はレーダーの遠距離物標からの反射による偽像についての説明文である。の中に適切な用語または数字を記入せよ。なお、同じ用語または数字を複数回使用しても良い。
（5 点）
レーダーの電波は時として地表に沿って相当遠くの物標にまで到達して、その反射像を現すことがある。この時、例えば自船のパルス繰り返し数が 1,000pps であるとすると、パルスが発信さｍs であって、これは約81海里を電波が往復する距離となる。そこで100 海里の物標から反射してくれば、100−81＝れる間隔は1ように偽像が現れる。これを（答）問題の第二掃引偽像

19海里のところにその物標があるという。の中に記載。

問 14．下表の左欄に掲げる船舶の種類で、船舶設備規程により搭載が義務付けられている右欄の航行設備には ○ 印を、義務付けられていないものには × 印を記入せよ。（5 点）
船舶の種類（GT は総トン数を表す）
国際航海に従事する
国際航海に従事する
国際航海に従事する149GT の旅客船
299GT の貨物船
300GT の漁船

6

船舶自動識別装置

航海情報記録装置○×○×××国際航海に従事しない 3,000GT の貨物船
国際航海に従事する3,000GT の貨物船○○×○（答）表中に記載。
問 15．船舶自動識別装置(AIS)の通信情報には 4 つの種類がある。各情報名を挙げ、簡潔に説明せよ。
(8 点)
(1)

静的情報
固定または AIS を装備して使用を始める時の情報、船名または船自体の大きな改造によってのみ変える必要のある情報で、6 分毎、データが変更された場合及び要求に応じて送信する。
(2)

動的情報
AIS に接続されているセンサから自動的に更新される情報で、送信周期は船速、変針状況に応じて 2 秒から 3 分の範囲で変化する。
(3)

航海関連情報航海中に手作業で更新する必要がある情報で、6 分毎、データが変更された場合及び要求に応じて送信する。
(4)

安全関連のショートメッセージ
安全関連の任意の文字情報で、必要に応じて送信する。の中及びその下に記載。

（答）問 16．次の航海情報記録装置（VDR）に記録される情報は、どのような接続機器から得られるか、適切な機器名を表の中に記入せよ。（5 点）
情報の名称
対水速力
通信音声
操舵命令と応答キール下水深
主機操作命令と応答

接続機器名
船速距離計（電磁式ログ、音響式ログ）
VHF 無線電話
操舵装置
音響測深機
エンジンテレグラフ、回転計（答）表中に記載。
問 17．次の文章の内、正しいものには ○ 印を、正しくないものには × 印を（）内に記入せよ。(4 点)( × )(1)

AIS の通信方式である TDMA 通信では、全ての局がタイムスロット時刻を正確に合わせなければならない。このために外部 GPS 受信機が必須となる。

( ○ )(2)船首方位伝達装置(THD)は、AIS の方位センサとして用いられるもので、各種の方式があるが GPS コンパスは GNSS 方式の THD の一つである。

( × )(3)簡易型航海情報記録装置（S‑VDR）の記録すべき情報の中に、AIS からの他船情報があるが、これはレーダー画像が入力できるインターフェースを備えていても、どちらを選んでも良いということである。

( ○ )(4)デジタル信号をシリアル送信する場合、RS‑422 の方が RS‑232C に比べて高速で遠くまで通信可能である。

（答）設問の（）内に記載。

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