明和プレート
KP30A
KP30AG
KP50
KP50ｻｲﾄﾞｶｯﾄ
取扱説明書
エンジンは別冊
注意
本取扱説明書を読み、内容を理解してから当製品を運転・点検・整備してください。

目 次
1.

はじめに

1

2.

機械のご使用にあたって

1

3.

安全第一

1

4.

安全に作業をするために
4-1.
安全注意シンボル
4-2.
安全指示順守4-3.
安全な服装.運転の心得
4-4.
火災の防止
4-5.
排気ガスに注意
4-6.
燃料、潤滑油の取扱いを安全に
4-7.
やけどの防止4-8.
回転部接触禁止
4-9.
作業中の注意4-10. 運搬、保管の注意

2

5.

安全表示ラベルと貼付け位置

5

6.

仕6

7.

各装置の名称、位置
7-1.
KP30A
7-2.
KP30AG
7-3.
KP50(サイドカット)

78.

運転を始める前に
8-1.
作業前の各部の点検
8-2.
エンジンオイルの点検
8-3.
燃料の補給8-4.
エアクリーナの点検
8-5.
Vベルトの点検
8-6.
起振体オイルの点検

10

9.

本機の運転及びエンジンの始動
9-1.
エンジンの始動
9-2.
本機の運転

11

様

10. 停 止10-1.

13
本機、エンジンの停止

11. 運搬と保管
11-1. 作業中の保管
11-2. 運搬時の注意
11-3. 格納1312. 本機及びエンジンの保守、点検
12-1. 作業前の点検
12-2. 定期点検
12-3. ボルト、ナット等の点検
12-4. Vベルトの点検
12-5. 起振体オイルの点検
12-6. エンジンの点検
12-7. 本機洗浄時の注意
12-8. 保管時の注意
12-9. 長期保管時の注意

14

13. こんな時は（トラブルシューティング）

16

1.はじ はめ じに めにこのたびは、当社製品をお買い上げいただきましてありがとうございます。
この取扱説明書は、プレートを対象に作成したものです。
この取扱説明書には、正しく安全にご使用いただくための注意事項が記載されています。
ご使用になる前に必ず本書をお読みになり、使用方法を理解してください。
（誤った使用方法は、事故・けがの原因となります）
エンジンの取扱説明書も必ず読んで理解の上、ご使用してください。また、お読みになった後必ず大切に保管し、分からないことがあったときには取出してお読みください。
なお、製品の仕様変更などにより、お買上げの製品とこの説明書の内容が一致しない場合がありますので、あらかじめご了承ください。

2.機械のご使用にあたって・本機は、路盤の締固めからアスファルト表面成形まで、多様な作業に使用する機械です。
岩盤などの硬い締め固まった地面には使用してはいけません。
・急な傾斜地での使用はしないでください。
機械が不安定になり事故の原因や、本機、エンジンの故障原因になります。
・作業現場での移動の際は、専用運搬車を使用し、硬い地面上を運転しての移動はしないでください。
・機械に純正部品以外の部品を取付けた場合や、改造した事で発生した事故には当社は一切の責任を負いません。また、機械の保証についても保証期間内であっても保証の対象とはなりません。
・機械は必ずエンジン規定回転数で使用してください。
エンジン規定回転数でご使用されない場合は故障し、保証対象外となります。

3.安

全

第一

本書に記載した注意事項や機械に貼られたの表示があるラベルは、人身事故の危険が考えられる重要な項目です。よく読んで必ず守ってください。
なお、表示ラベルが汚損したり、はがれた場合はお買上げの販売店に注文し、必ず所定の位置に貼ってください。
■注意表示について
本取扱説明書では、特に重要と考えられる取扱い上の注意事項について、次のように表示しています。

：注意事項を守らないと、死亡または重傷を負うことになるものを示します。
：注意事項を守らないと、死亡または重傷を負う危険性があるものを示します。
：注意事項を守らないと、けがを負うおそれのあるものを示します。
この取扱説明書に書かれている安全に関する注意事項は、あらゆる環境下における運転・点検・整備作業のすべての危険を予知することはできません。
そのため、取扱説明書や機械に貼ってある注意ラベルの警告は、安全のすべてを書いたものではありません。
もし、本書に書かれていない運転・点検・整備作業をする場合の安全に対する必要な配慮は、すべて自分の責任でお考えください。
14.安全に作業をするために安全作業をするため次のことがらを必ず守ってください。
4-1.

安全注意シンボル■ このシンボルは「安全注意」を示します。
・ 機械の注意銘板あるいはこの取扱説明書で、このシンボルを見た場合、安全に注意してください。
・ そして記載内容に沿って予防処置を講じ、「安全運転・正しい管理」を行ってください。

4-2.

安全指示順守■ この「取扱説明書」をよく読み、理解してください。
・ 安全注意ラベルはいつもきれいにしておいてください。
・ 破損または紛失した場合、直ちに発注のうえ、再度貼付けてください。
・ 正しい運転、作業方法をよく覚えてください。
・ 機械は常に正常な状態に管理してください。
・ 機械を勝手に改造しないでください。
安全性を損なったり、機能や寿命低下の原因となります。
・ 「安全に作業をするために」の章は基本的な安全順守事項を示したものです。
・ 本書記載事項以外についても安全には細心の注意を払ってください。
■ 機械を他人に貸したり、使わせる場合は、取扱い方法をよく説明し、また、あらかじめこの「取扱説明書」を読むように指導してください。

4-3.

安全な服装・運転の心得■ 作業をする際は、作業に合った服を着用のうえ、作業に適した安全防護具を用いてください。
■ 操作レバ－や他の突起物に誤ってひっかかるおそれがあるものは、着用しないでください。
■ 過労や睡眠不足などで体調が悪いときや、飲酒時、薬物服用時の運転はしないでください。
■ 運転中は安全を維持するために、ラジオあるいはミュ－ジックヘッド
ホ－ンを使用しないでください。

4-4.

火災の防止

■ 燃料、潤滑油のもれは、火災を起こすおそれがあります。
不具合があれば修理の上、油よごれを拭取ってください。
■ エンジンのまわりに木片、枯れ葉、紙くずなどの可燃物が蓄積していると火災の原因となりますので常に除去してください。

2

4-5.

排気ガスに注意■ エンジンの排気ガスは､人体に有害な一酸化炭素などの成分を含んでいます。
・ 屋内等の密閉された場所で使用する際は、適切な換気を行ってください。
・ 運転中は運転者はもちろん、まわりの人も排気ガスに十分注意してください。

4-6.

燃料、潤滑油の取扱いを安全に－火気厳禁－■ 燃料は非常に燃えやすく危険です。
取扱いには注意してください。
● 燃料や潤滑油の補給はエンジンを停止してから行ってください。
● 喫煙しながら、あるいは、火気や火花の近くでの給油作業は絶対にしないでください。
● 燃料補給は風通しのよい屋外で行ってください。
● こぼれた燃料や潤滑油が高温部で着火する可能性があるので、エンジンが冷えてから補給してください。
● こぼれた燃料や潤滑油はいつもきれいに清掃してください。
● 火災を起こさないために、エンジンに堆積した汚れや、油性物、ゴミをいつもきれいに拭取っておいてください。
● 燃料など燃えやすい油脂類は、火気から離して貯蔵してください。

4-7.

やけどの防止■ エンジン運転中および停止直後はマフラやマフラカバー、エンジン本体およびエンジンオイルが熱くなっています。
手や肌が触れるとやけどの危険があります。
● 運転後はエンジンが十分に冷えてから（停止後３０分以上)補給、点検、整備等の作業をしてください。

4-8.

回転部接触禁止■ 回転部に接触するとケガをします。
● プーリやベルト等の回転部に手足を触れないでください。
● プーリカバーを外して運転しないでください。

34-9.

作業中の注意■ 機械を長い時間使用する場合は、はくろう病に注意が必要です。
運転員を交代したり、十分な間隔をあけて使用してください。
■ 機械を始動するときは周囲の人や障害物に対して安全であることを確認してください。
■ 転圧材料によっては、周囲に材料が飛び散ることがあります。
運転中には十分周囲の安全に気を付けてください。
■ 振動板やエンジン台の取っ手に足をかけて作業するのはおやめください。
■ 運転中に機械の調子が悪くなったり、異常に気付いた時は、直ちに作業を中止してください。
■ 機械から離れる場合は、平らで安定した地面でエンジンを停止してください。
機械を移動するときもエンジンを停止し、燃料コックを閉じてください。

4-10. 運搬、保管の注意■ クレ－ンによる積込み,積降しの場合は、クレ－ンの運転資格と玉掛け技能資格の両資格が必要です。
■ 吊り上げ、運搬時は必ずエンジンを停止させてください。
■ 積込み、積降しの場合は、機械のエンジンを停止して行ってください。
■ エンジンや機体が冷えてから運搬してください。
■ 運搬時は必ず燃料を抜いてください。
■ 作業直後の積込みはしないでください。
エンジンが熱くなっており、可燃物などに触れると、火災事故を起こすことがあります。
また手作業での積込みの場合は、エンジンに触れ、やけどをする危険があります。
■ 本機を吊り上げる際は吊りフックを使用してください。
その際は、吊りフック、操作ハンドル、防振ゴム等の損傷がないか、取付ネジの緩み､脱落がないかを必ず確認してください。
また、ワイヤロープ類等は十分強度のあるものを使用し、使用前に安全を確認してから行ってください。
■ 本機を吊り上げる際には、操作ハンドルを使用しないでください。
■ クレ－ンで積込み、積降しのときは、必ず吊りフックにより行い（吊りフックがある場合）、真っ直ぐに衝撃をかけない様に上げ下げして、機械のバランスを確認しながらゆっくり作業を行ってください。
■ 手作業で積込み、積降しをするときは、身体にぶつかったり、足の上に落としたり、操作ハンドルと本機の隙間に手を挟まれたりしない様に、十分注意して行ってください。
■ 吊り上げた機械の下には絶対に人や動物等を入れないでください。
■ 本機を水平な場所に置いた姿勢で運搬してください。（トラック運搬時）■ 移動式クレ－ン、フォークリフト等で機械を吊り上げたままでの移動は、危険なので絶対行わないでください。
■ 本機が動いたり、倒れたりしないようにしっかり固定してください。
（トラック運搬時と本機保管時）

45.安全表示ラベルと貼付け位置①②③

安全表示ラベルの手入れ
・ラベルは、いつもきれいにして傷つけないようにしてください。
もしラベルが汚れている場合は、石鹸水で洗い、やわらかい布で拭いてください。
・破損や紛失したラベルは、製品購入先に注文し、新しいラベルに貼替えてください。
・ラベルが貼付けられている部品を新部品と交換するときは、ラベルも同時に交換してください。

56.仕 様型式

機械質量(kg)
全長(mm)KP30A

KP30AG

KP50

KP50ｻｲﾄﾞｶｯﾄ

38395055

800

全幅(mm)
本 全高(mm)
体
振動板 長さx幅(mm)仕様 伝動装置

860

280

295

320

765

795

800

400 x 280

480 x 295

480 x 320

1本Ｖベルト遠心クラッチ

使用Ｖベルト

A-25R(三ツ星製)またはRAF3250(バンドー製)

A-30R(三ツ星製)またはRAF3300(バンドー製)

起振体オイル―

エンジンオイル 10W-30(SE級以上）

起振体オイル量(L)―0.2

性 最大速度(m/min)
振動数 Hz(vpm)
能起振力 kN(kgf)※2591.7(5500)
4.9(500)

7.8(800)

名称

ROBIN

形式

EH092

空冷4サイクルOHVガソリンエンジン
386

総排気量 (cm )最大出力 (kW/min -1)

2.1 / 4200
4.9 / 3600

-1

最大トルク(N･m/min )

エン
ジン
仕様

22

使用燃料

無鉛レギュラーガソリン

燃料タンク容量(L)

1.5

使用潤滑油

エンジンオイル 10W-30（SE級以上）

潤滑油量(L)

0.38

点火プラグ

BMR4A(NGK製)

始動方式

リコイル式

低速セット回転数(min )1600～1800

高速セット回転数(min -1 )

3500～3600-1

そ 水タンク容量(L)の他 運搬車

――

オプション

※自社基準による本仕様は､予告なく変更することがあります。
機械質量は、燃料タンク容量の1/2の燃料を含んだ値です。

6

7.各装置の名称、位置
7-1.KP30A

起振体

始動ノブ

燃料タンク

エアクリーナマフラ
操作ハンドルプーリカバー

エンジン台

防振ゴム振動板

7

7-2.KP30AG

起振体

始動ノブ

燃料タンク

吊りフック
エアクリーナマフラ
操作ハンドルプーリカバー

エンジン台防振ゴム振動板

8

7-3.KP50(サイドカット)
起振体

始動ノブ

燃料タンク
吊りフック
エアクリーナマフラ

操作ハンドルプーリカバー

エンジン台

防振ゴム
振動板
※KP50ｻｲﾄﾞｶｯﾄは、ｻｲﾄﾞｶｯﾄ仕様

98. 運転を始める前に8-1. 作業前の各部の点検● エンジン運転中に点検をしないでください。点検時は、エンジンを停止してください。
● 点検は必ず安定した水平な場所に置き、エンジン、本機が冷えた状態で行ってください。
● 点検整備の際は、当事者以外の人が不用意に触れないように、機械の見やすい場所に「点検・整備中」の札をかける等の処置をしてください。
● 点検で異常があった場合は、直ちに整備してください。
運転前には、必ず各部の点検を行ってください。
異常があった場合は部品交換、増し締め等の処置を実施してください。
外観
操作ハンドル、吊りフック
ボルト、ナット類
防振ゴム
振動板
燃料タンク、ホース
キャブレタ
エンジンオイル
エアクリーナストップスイッチ
スピードコントロールレバー
起振体オイル(KP50,KP50ｻｲﾄﾞｶｯﾄ)

Ｖベルト

傷、ゆがみ、変形、汚れ傷、変形､亀裂、破損緩み、脱落傷、変形､亀裂、破損傷、変形､亀裂、破損漏れ、損傷、亀裂、破損、変形
漏れ
漏れ、汚れ、油量
汚れ、変形、破損作動、破損、結線作動、変形、破損
漏れ、汚れ、油量
傷、変形、亀裂、破損

8-2. エンジンオイルの点検・機械を平らな地面に置きエンジンを水平の状態で点検してください。
・オイルの点検はオイルゲージをねじ込まないで行ってください。
・最低油面③以下の場合は、注油口からオイルゲ－ジで上のきざみ線の最高油面②までオイルを入れてください。
・オイルがこぼれたときはきれいに拭きとってください。
・点検後はオイルゲージを確実に締付けてください。
※その他エンジンの取扱には､別紙エンジン取扱説明書をお読みください。
※オイルの種類、オイル量はP.6「6.仕様」に記載されております。

8-3. 燃料の補給※燃料補給時は火気厳禁
・燃料を補給するときは、必ずエンジンを止めて行ってください。
・燃料は自動車用普通ガソリンをお使いください。
・燃料注入時には、注入口に装着してある燃料コシ網で燃料をろ過しながら補給してください。
・燃料は口元一杯まで入れないでフィルタの底面までにしてください。
・燃料をこぼしたときは、きれいに拭き取ってください。

8-4. エアクリーナの点検
・エアクリーナを点検し、エレメント（ろ過部）が汚れているときは清掃してください。
・エレメントの清掃を行わないと、エンジンの不調、故障が発生します。
（エレメントを外した時は必ず清掃して本機に戻してください。）
・より埃が多い場所で使用した際は、時間に関係なく清掃してください。
※詳しくは､別紙エンジン取扱説明書をお読みください。
10

8-5. Vベルトの点検
・プーリカバーを外しベルトの張り具合や、亀裂、磨耗がないか点検し、損傷があれば新品のベルトに交換してください。
・ベルトの張り具合はプーリ間の中心を強く指で押して10～15mm位たわむように張ってあれば正常です。
※ベルトサイズはP.6「6.仕様」に記載されております。

8-6. 起振体オイルの点検（KP50 , KP50ｻｲﾄﾞｶｯﾄ）

プラグ・本機を安定した水平な場所に置き、起振体オイルが口元まで入っているか確認してください。
・起振体オイルは一ヶ月又は200時間運転毎に交換してください。
※オイルの種類、オイル量はP.6「6.仕様」に記載されております。

パッキン

上限
適正油面下限9.本機の運転及びエンジンの始動
・エンジン始動は周囲の安全を確かめてから始動してください。
・閉め切った屋内では、エンジンの始動・運転をしないでください。
排気ガスで空気が汚れ、ガス中毒をおこす危険があります。
・エンジン運転中は、幼児や家畜などを機械のそばに近づけないでください。
・エンジン運転中は、回転部に触れないよう十分注意してください。
・酒気帯びでは運転しないでください。
・安全運転のため、作業に合った服を着用してください。

9-1. エンジンの始動
1.燃料コックを開きます。
コックを“┃”（ＯＮ）側に回します。

2.エンジンのストップスイッチを“┃”（ＯＮ）側に回します。

3.スピードコントロールレバ－を低速位置から高速位置の方向に1/3位開いた位置にします。

※スピードコントロールレバ－を高速位置で始動させると、いきなり本機が作動し始めるので危険です。
11

4.チョ－クレバ－を閉じます。
チョ－クの開度は・寒い時やエンジンが冷えている時は全閉にします。
・暖かい時や運転停止直後再始動する場合は全開もしくは半開にしてください。

5.始動ノブをゆっくり引いてゆくと重くなる所（圧縮点）があります。更に少し引くと一度軽くなる所があり、そこから始動ノブを一旦元に戻し、勢いよく引張ります。
・ロ－プは一杯に引ききらないでください。
・引いた始動ノブは、その位置から手を離さず、しずかに元に戻してください。
6.エンジンが始動したらチョ－クレバ－を開きます。
・チョ－クレバ－はエンジンの調子をみながら徐々に開き、最後には必ず全開にしてください。
・寒い時またはエンジンが冷えている時、急にチョ－クレバ－を開くと、エンジンが停止することがありますのでご注意ください。

9-2. 本機の運転※運転中は起振体や振動板に手や足を触れないでください。
※振動板やエンジン台の取っ手に足をかけて作業するのはおやめください。
※転圧物が周囲に飛び散ることがありますので、運転時には十分周囲の安全を確認してください。
※エンジンのマフラは熱くなりますので手など触れないでください。
やけどをすることがあります。
※プーリカバーを外して運転しないでください。
※プーリやベルト等の回転部が露出していると、手や衣服が巻き込まれ、大けがをする危険があります。
1.エンジン始動直後、負荷をかけずに1～2分位、低速で暖気運転します。
2.スピードコントロールレバ－を「高速」の位置にすると、本体が振動します。

※本機の運転は必ずスピードコントロールレバ－を高速位置で運転してください。
スピードコントロールレバーを半開のままにすると、遠心クラッチがスリップした状態になり、損傷の原因となることがあります。
※作業を中断するときは、その都度スピードコントロールレバ－を、低速位置に戻してください。
燃料の節約のみならず、エンジンの寿命にも好影響を与えます。
12

10.停止10-1. 本機、エンジンの停止
1.スピードコントロールレバ－を低速にし、1～2分位運転します。
2.エンジンのストップスイッチを“〇”（ＯＦＦ）の位置にします。

3.燃料コックを閉じます。

4.リコイルスタ－タの始動ノブをゆっくり引き、重くなった所で始動ノブを戻してください。
エンジン内部への外気（湿気）の浸入が防止できます。

注. 長期間使用しない時は、燃料コックを閉にしてエンジンが自然に停止するのを待ちます。
キャブレター内に残った燃料を使い切ることで、変質やつまり等を防止します。

11.運搬と保管
11-1.作業中の保管・作業中に本機を一時的に保管するときは、エンジンを停止し、安定した水平な場所を選んでください。
・作業直後、カバーはかけないでください。
エンジンが熱くなっており、火災事故を起こすことがあります。
カバーをかける場合は、十分にエンジンが冷えてから行ってください。

11-2.運搬時の注意
・運搬時の注意については本書「4.安全に作業をするために」項目内、P.4「4-10.運搬、保管の注意」の項をお読みください。

11-3.格

納・水平な場所に置いた姿勢で、エンジンや機体が冷えてから格納してください。
・長期保管する場合は、燃料タンク、燃料パイプ、キャブレターの燃料をきれいに抜き、直射日光のあたらない、湿気やホコリの少ない所に、エンジンや機体が冷えてからカバ－をかけて保管してください。
1312.本機及びエンジンの保守、点検※エンジン運転中に点検をしないでください。大変危険です。
※点検は必ず安定した水平な場所に置き、エンジン、本機が冷えた状態で行ってください。

12-1.作業前の点検・作業前の点検については本書「8.運転を始める前に」項目内、P.10「8-1.作業前の各部の点検」の項をお読みください。

12-2.定期点検
点検箇所
エンジンオイル

点検項目

点検時期
初回、1ヶ月または20時間の早い方

交換

エアクリーナ
点火プラグ
燃料タンク
Vベルト

清掃
清掃、隙間調整清掃
傷、変形、亀裂、破損
起振体オイル(KP50,KP50ｻｲﾄﾞｶｯﾄ) 漏れ、汚れ、油量

6ヶ月毎、または100時間毎
20時間毎
50時間毎
200時間毎100時間毎100時間毎(200時間交換)※エンジンの点検、整備につきましては、付属のエンジン取扱説明書を参照ください。

12-3.ボルト、ナット等の点検
・ゆるんだボルト、ナット等は増締めしてください。
・破損部品、欠品部品は交換補充してください。(部品は、純正部品をご使用ください。)

12-4.Vベルトの点検
・Vベルトの点検については本書「8.運転を始める前に」項目内、P.11「8-5.Vベルトの点検」の項をお読みください。

12-5.起振体オイルの点検・起振体オイルの点検については本書「8.運転を始める前に」項目内、P.11「8-6.起振体オイルの点検」の項をお読みください。

12-6.エンジンの点検※ エンジンの点検については、別冊「エンジン取扱説明書」に従って行ってください。

14

12-7.本機洗浄時の注意
・高圧洗浄機で洗浄する場合は、エアクリーナ、キャブレタ、マフラ、燃料タンク、給油口部に直接水をかけないでください。
エンジントラブルのおそれがあります。
・高圧洗浄後、安全表示ラベル等が剥がれた場合は、新しいラベルに貼り替えてください。

12-8.保管時の注意
・屋外での雨ざらしは、避けてください。
・屋外での放置による水没に注意してください。

12-9.長期保管時の注意
・長期保管する場合は、エンジン、機体が冷えてから、燃料タンク、燃料ホース、キャブレタの燃料をきれいに抜き取ってください。
・起振体及び、エンジンのオイルの補充、交換を行ってください。
・エアクリーナ、マフラの吸入口及び排気口をしっかり覆ってください。
・直射日光のあたらない、湿気やホコリの少ない屋内に保管してください。

15

13.こんな時は（トラブルシューティング）
エンジンの始動不良
点火プラグの間隙の不適正
高圧コードまで電気がきている 点火プラグのカーボンによる汚れ
点火プラグの絶縁不良
燃料があり点火プラグが発火しない
停止ボタンスイッチの短絡
イグニッションコイルの絶縁不良、断線
高圧コードまで電気がこない
イグニッションコイルとフライホイールのエアギャップ不良
マフラのカーボンによる閉塞
不良燃料の使用
圧縮が良い場合
エアクリ－ナのかぶり
燃料に水またはゴミの混入
燃料があり点火プラグが発火する
シリンダガスケットの不良または締付不良
ピストンリングの膠着
圧縮が悪い場合シリンダの磨耗
点火プラグの締付不良
バルブシートの荒れ
燃料タンク内に燃料がない
燃料コックの開き不良
キャブレタに燃料がこない場合
燃料フィルタのつまり燃料タンクキャップ空気穴の塞がり
燃料パイプ中の空気たまり

エンジンの運転不調

圧縮が良く失火もない
力が弱い

圧縮不足圧縮が良く失火がある

エンジンの過熱

燃焼室内にカーボン堆積過多
マフラのカーボンによる閉塞
点火プラグの熱価不良
チョークレバーの戻し忘れ
チャンバのニードル磨耗
オイル量過多ピストンリングの磨耗
ガソリンに水分が含まれている
エアクリーナが水で濡れている

黒煙が出る
マフラから煙が出る

青い煙が出る
白い煙が出る

回転変動

ガバナ調整不良ガバナスプリング不良
燃料の流通不良
吸入管系統からの空気の吸い込み

本機の不調
エンジンは始動するが本機が始動しない

走行性が悪い、乱振動する

エアクリーナの汚れ
燃料パイプ中の空気たまり
キャブレタのフロートレベルの狂い
シリンダ内のカーボンのたまり
圧縮が悪い場合を参照
イグニッションコイルの絶縁不良、断線
点火プラグのカーボンによる汚れ
イグニッションコイルが時折、短絡する

遠心クラッチのすべり
Vベルトの伸び、緩み
起振体のオイル量過多
防振ゴムの破断または亀裂
Vベルトのすべり
遠心クラッチのすべり
エンジンの回転不足

16

メモ

17

240315