海を愛するタモリの日本一楽しいヨットレース
タモリカップ横浜 2018

帆走指示書

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 1 -Sailing Instructions1.

規則
本レガッタには、『セーリング競技規則 2017～2020』（以下、規則）に定義された規則を適用する。

2.

安全規定

2.1. チェックアウトとチェックイン
2.1.1. 出艇申告は、海上のタモリ艇とレース・コミッティー・ボートの『G 旗』を掲揚しているポールの間をポートタックで 9 月 1 日 9：30～10：50 の間に通過する事で完了される。当日にリタイアする艇（出艇を取りやめる艇）は、レース当日 9:00～10:30 の間に大会事務局へ電話連絡をすること。
2.1.2. 帰着した艇の艇長は、17:00 までにレガッタオフィス（横浜ベイサイドマリーナセンターハウス前）にて「帰着申告書」にサインしなければならない。
2.2. ペナルティー以外の理由でレースからリタイアする艇は、大会事務局に電話連絡する事。また、レース・エリアを離れる前にレース・コミッティー・ボートに伝えることが好ましい。
大会事務局ＴＥＬ：080-9708-3200※注意（リタィアする際は、必ずバウ・ナンバーを電話にてご連絡下さい。
）
2.3. 艇体および装備品は使用に足るレベルに十分に整備されていること。
2.4. 船舶安全法に基づく「限定海域」以上の基準を満たしている艇であること。
2.5. ヨット賠償責任保険に加入していること。
2.6. 通信手段として正常に機能するマリンＶＨＦ、船舶電話・および携帯電話のいずれか一つ以上を装備していること。

3.

競技者への通告
競技者への通告は、レガッタオフィス（横浜ベイサイドマリーナセンターハウス）前に設置される公式掲示板に掲示される。

4.

帆走指示書の変更
帆走指示書の変更は、スタート予定時刻の 120 分以上前に、公式掲示板に掲示する。

5.

陸上で発する信号

5.1. 陸上で発する信号は、レガッタオフィス前に設置された掲揚ポールに掲揚する。
5.2. 回答旗が掲げられた場合は、「スタートは延期された。予告信号は回答旗降下後 60 分以降に発せられる」ことを意味する。
5.3. 横浜ベイサイドマリーナ以外から出港の競技艇は、大会 Facebook を確認することを推奨する。

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 2 -6.

レース日程

6.1. レース日程
9 月 1 日（土） 09：30

海上パレード10 : 45

オープン参加艇のスタート予告信号予定時刻

10：55

第 1 グループのスタート予告信号予定時刻

11：05

第 2 グループのスタート予告信号予定時刻

11：15

第 3 グループのスタート予告信号予定時刻

15：00

全クラスタイムリミット

18：00～21：00

表彰式 大バーベキューパーティー
横浜ベイサイドマリーナ内 親水公園特設会場

6.2. 本大会は1レースとする。
6.3. 1つのレースまたは一連のレースが間もなく始まることを艇に注意を喚起するために予告信号を発する
最低5分以前に音響１声とともにオレンジ色のスタート・ライン旗を掲揚する。

7.

クラス旗
クラス旗は、クラスカテゴリーに準じ、次の通りとする。
クラス旗

クラス

緑色旗
イグアナＡクラス●
イグアナＢクラス●
イグアナＣクラス●
イグアナＤクラス●
イグアナＥクラス●

大会主旨を確実に理解していないと思われる船大会主旨を理解しているか不明な船
ぶっちぎりそうな船一目置かれている船
すごく速そうな船 （Y-26Ⅱ）

いいともＡクラス●
いいともＢクラス●
いいともＣクラス●
いいともＤクラス●
いいともＥクラス●
いいともＦクラス●

相当速そうな船かなり速そうな船
速そうな船
わりと速そうな船
元気のいい船 （Y-25ML）
元気のいい船 （Y-25ML）

いいともＧクラス●
いいともＨクラス●
いいともＩクラス●
いいともＪクラス●
いいともＫクラス●

そこそこ速そうな船
ちょっとだけ速そうな船大会主旨通りに走れる船大会主旨を相当理解している船大会主旨を正しく理解している船

黄色旗

ピンク色旗

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 3 -8.

レース艇の識別それぞれのクラスの「グループリボン」と個艇識別用の「バウ・ナンバー」は、8 月 19 日（日）の受付
登録時に配布する。

9.

レース・エリア
添付図 1 に、レース・エリアの位置を示す。横浜ベイサイドマリーナ沖から八景島沖にかけての水域

10. コース
10.1. 添付図 2 の見取り図は通過するマークの順序およびそれぞれのマークをどちら側に見て通過するかを含むコースを示す。
10.2. 予告信号以前にレース委員会の信号艇に、最初のレグのおおよそのコンパス方位を掲示する。

11. マーク
11.1. マーク 1、2、3 は黄色の円筒形のブイとする。
11.2. スタート・マークとフィニッシュ・マークはレース・コミッティー・ボートとする。

12. スタート12.1. スタートは規則 26 を用いて予告信号をスタート信号の 5 分前として、スタートさせる。
スタートまでの時間

信号種類

視 覚 信 号

10 分以上前

１声

５分前

予告信号

４分前

準備信号

１分前
0

音響信号

スタート信号

オレンジ旗（掲揚）↑

グループ旗（掲揚）↑１声

１声
P旗又はＩ旗P旗又はＩ旗（降下）↓（掲揚）↑

グループ旗（降下）↓１声
１声

リコールの場合
音響信号１声と共に X 旗を掲揚する。X 旗は全てのリコール艇がリコールを解消した時点で降下する。

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 4 -ゼネラル・リコールの場合
音響信号２声と共に第１代表旗を掲揚する。

新しいスタートの予告信号は第１代表旗降下の１分後に発する。
12.2. いずれかのグループのスタートがゼネラル・リコールとなった場合、以降のグループのスタート予告信号は、指示 5.１.（レース日程）における時間差を継続して順次繰り下げて行われる。
12.3. スタート・ラインは、スターボードの端となるスタート・マーク上に『オレンジ色旗』を掲揚しているポールまたはマストと、ポートの端となるスタート・マーク上に『オレンジ色旗』を掲揚しているポールまたはマストの間とする。
12.4. スタート信号の 9 分以降にスタートする艇は、DNS と記録される。この項は規則 A4 を変更している。
12.5. ゼネラル・リコールの際、競技艇に知らせるためレース委員会の信号艇以外のレース委員会艇にも第 1代表旗を掲げる場合がある。ただし、その場合、音響信号は発せられない。また、当該レース委員会艇が行う第 1 代表旗の降下については、競技規則レース信号「予告信号は降下の 1 分後に発する。
」の意味は持たないものとする。
12.6. スタート信号前の 2 分間に艇体、乗員または装備のいずれかがスタート・ラインのコースサイドにあり、その艇が特定される場合には、レース委員会は VHF 74ch で、そのバウ・ナンバーか、そのスタート・ラインエリア（レース委員会信号艇側・真ん中・スタートアウター側）を送信するように努める。送信出来なかったり、計時が正確でなかったとしても、救済要求の根拠とならない。これは規則 62.1(a)を変更している。

13. コースの次のレグの変更
スタート後のコース変更は行わない。

14. フィニッシュ
フィニッシュ・ラインはポートの端となるフィニッシュ・マーク上に『オレンジ色旗』を掲揚しているポールとスターボード側のフィニッシュ・マークのコース側との間とする。

15. ペナルティー方式
規則 44.1 を変更し、『2 回転ペナルティー』を『1 回転ペナルティー』に置き換える。

16. タイム・リミット
タイム・リミットは、全クラス 15:00 とする。15:00 までにフィニッシュしなかった艇はＤＮＦとして記録される。これは規則 35 を変更している。

17. 抗議と救済の要求
17.1. 抗議書は、レガッタオフィスで入手できる。抗議および救済または審問再開の要求は適切な時間内にレ

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 5 -ガッタオフィスに提出されなければならない。
17.2. 抗議締切時刻は最終艇がフィニッシュした後、60 分とする。この項は規則 62.2 を変更している。
17.3. 審問の当事者であるか、または証人として名前があげられている競技者に審問のことを知らせるため、抗議締切時刻後 30 分以内に通告を掲示する。審問はプロテスト委員会室の中の区切られたスペース、または隣接する部屋にて掲示した時刻に始められる。
17.4. レース委員会またはプロテスト委員会による抗議を規則 61.1(b)に基づき伝えるために掲示する。
17.5. 審問再開の要求は、判決を通告された後 30 分以内に提出されなければならない。この項は、規則 66を変更している。
17.6. プロテスト委員会の判決に基づく救済要求は、判決の通告から 30 分以内に提出されなければならない。
これは規則 62.2 を変更している。

18. 得点方法
18.1. 得点はタモリカップ参加全艇と IRC クラス艇の 2 通り付けられる。
18.2. 艇の得点はレース所要時間をタモリカップレース委員会の定めるレーティングを使用した修正時間により順位を決定し得点を与える。
18.3. IRC クラスは、TCC に所要時間を掛けた修正時間により順位が決定し、得点を与える。
18.4. シリーズの成立には 1 レースを完了する事が必要である。所用時間にレーティング数値を乗じて、修正時間の最小の艇を上位とする。また、算出された修正時間が同じ場合、レーティング値の小さい方を上位とする。

19. 運営艇の識別
運営艇の標識は次の通りとする。
タモリ艇

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

レース・コミッティー・スタートライン艇

森田大会名誉会長とタモリカップ旗・・・・

タモリカップ旗

レース・コミッティー・フィニッシュライン艇・・・

タモリカップ旗

レース・コミッティー・ボート

タモリカップのぼり

警戒艇

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

タモリカップのぼりと監視船の旗

20. 賞
NoR13 に準じる。

21. 責任の否認
競技者は、完全に自己のリスクでレガッタに参加している。規則 4『レースをすることの決定』参照。
主催団体及びこれに関わる全ての団体、役員その他全ての関係者は、競技者がレガッタ前、レガッタ中またはレガッタ後において受けた物的損傷または個人の負傷もしくは死亡に対して責任を否認する。

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 6 -添付図１ 「レース・エリア」『ハレクラニ』

SI_Tamori Cup 2018yokohama- 7 -添付図２ 「コース図」

コース：

WIND

Start－ 1 － 2 － 3 － Finish
Finish －4 － 帰港

4Finish123Start8

添付図３ 「バウ・ナンバー」

左舷（ポート）右舷（スターボード）

注意点⚫

艇体の汚れ・水分を十分に取り除き貼ること！

⚫

ポート側・スターボード側、しっかり確認してから 貼ること！

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