特集

みちをみんなで評価しよう

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発行 2010 年 7 月 15 日
特定非営利活動法人自転車活用推進研究会〒 –=166-0011 東京都杉並区梅里 2-6-3
電話 080-3918-2932
Ｆａｘ 03-6316-9170
事務局メール : info@cyclists.jp
ＨＰ : http://cyclists.jp

走行環境評価基準を

自転車利用者の視点で道を見直してみよう

ＮＰＯ自転車活用推進研究会では、サイクルモード事務局などと連携して展開している TEAM KEEP LEFT（チームキープレフト）として、自転車道や自転車レーンが整備された地域の道路を、利用者の視点で評価する活動を始める。
これまで国や自治体などの道路管理者が計画し、道路構造令などに従って道路整備が行われてきた。社会状況が経済成長一辺倒だったこともあり、その多くが「クルマ目線」で造られてきている。自転車の市民権確立を目指す立場から、こうした風潮に疑問を投げかけ、改善を求める活動を続けてきたが、新たに整備される道路道路のなかには、自転車どころか歩行者にも配慮が不足、あるいは勘違いしたものがある。
そこで「弱者優先・公共優先」の原則に立って、誰でもが評価できる共通基準を設け、道を利用する側から道の問題点を指摘し、改善を促す仕組みを構築しようとするものだ。とはいえ、道の評価は専門家の間でもさまざまな考えが錯綜し、なかなか共通の基準は作りにくいのが現実。発想を変えて、造る側の苦労や、予算、近隣住民の思惑、交通規制を担当する警察の人手不足など、これまでは折り込んで考えていた大人の事情をすべて無視し、その道を利用する自転車乗りの安全と快適だけに焦点を絞って考えることを提案する。ただひとつ、自転車以外の要素でもっとも重要視するのは歩行者の安全（安心感ではない）だけである。
今回は試作した評価基準（右表：「みちしるべ」は仮題。グルメ評価をやっているミシュランタイヤに、類似名称「みちシュラン」の了解を取り付けようとしたが、拒否されたため、「みちしるべ」という名称で展開することを検討中。総合評価はプラス要
素とマイナス要素を相殺し、残った点数に 0.1 を乗じて得られた数値を獲得星としてランクすることを想定している）を示すので、ぜひ厳しい意見、追加すべきポイント、修正すべき点などご指摘いただきたい。
なお、この評価基準に基づ
く道のランキングは、年末にお知らせ : ２０１０年第二回の「自転車活用研究会」
は「天網恢々」でもおなじみの佐藤宜秀さんを講師に迎え８／６（金）夜開催。詳細は２面をご覧ください。
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予定しているサイクルモードで公表する予定である。
■試しにやってみた
この評価基準を東京都渋谷区幡ヶ谷の水道通りに当てはめてみた。
ここは新国立劇場裏から環状 7 号線に至るほぼ２．４ｋｍの対抗車線ずつのバス通りである。まず、自転車レーンの幅は１．６ｍ程度だが、一方通行になっている。チェックしていくと最初から 6 項目目までは○。その後は 11 を除いて×。プラス小計は 26 ポイントとなった。ここは、９８のモデル道のなかでも評価が高い道である。
マイナスを見ていくと、３，４，６，７，１０，１３が該当した。マイナス小計は 24 ポイントである。差し引きはプラス２．星で言うと「星 0.2 個」にしかならない。これはあくまで、私（小林）の独断と偏見で判定したものだ。ここを通る人はぜひ自分で評価して、結果を事務局にお寄せいただきた
い。
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模索中のポイントも残っており、意見を集めた上で決定稿をまとめ、実際にいくつかの道路を評価し、公表したいと考えている。評価対象とする道路延長も悩みである。モデル道として整備されたものが、わずか数百ｍというものも少なくない。延長をどう評価するかについては、一定の基準が必要かも知れない。また、道路はつながって（ネットワーク）はじめて利用価値が生まれる。社会実験や、モデルだから、とつまみ食いのように整備することは、その部分だ
けの安心感を与えることで、かえって危険になりかねない。
ネットワークをどのような基準で評価するか、提案していただければ幸いである。
なお、評価基準は遅くとも 8 月初旬には決定し、ＮＰＯ自転車活用推進研究会のサイトから誰でもダウンロードして、評価作業に参加できるようにする計画である。
【小林】

自転車検定作問委員募集
ＮＰＯ自転車活用推進研究会が 2008 年に始めた「自転車検定」は、膨大なテキストブックと、わが国の自転車を取り巻く複雑で難解な社会問題までを含む難解な設問で、一部のマニアから絶大な支持を受けた。が、一般の若い世代にも安全意識と基本的な理解を広げようという本来の趣旨からは外れたものになった嫌いがある。設問の見直しを模索してきたが、限られた事務局の能力では思うような設問づくりができないまま推移している。この際、会員各位のご助力をお願いしたい。
作問委員になっていただいた方に、現在の設問のすべてをエクセル形式で送り、設問の見直し、追加をお願いする。
期限は 9 月末まで。下記の条件を確約していただく。
■設問と回答に関して守秘義務協定に沿って誓約する。
■作業と頭脳労働はボランティアとする。
■問題に使用する写真やデータは著作権問題を解決したものに限る（自分で撮った写真などの使用権をＮＰＯ自転車活用推進研究会に無償で提供する）○有志は事務局までメールされたい。

札幌で「POROCLE（ポロクル」）実証実験９月末まで自活研のＫＥＥＰ

ＬＥＦＴビブスも登場

札幌では昨年環境省の社会実験としてサイクルシェアを行い好評だった。民主党の事業仕分けでは「交通政策は環境省の仕事ではない」と切り捨てられたが、実験を担当した地元企業・株式会社ドーコンが株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモと共同で今年も実証実験に乗り出した。 愛称をポロクル 2010 と名付け、札幌都心部に 6箇所のポートを設置(最大15 箇所に増設
予 定 ）6 月 1日から 9 月 30日まで の 4 箇月間実施する。
自転車を必要に応じて配置
す る 作 業 や、メンテナンスを担当するのは「環境 NGO エゾロック」の学生スタッフたちだ。彼らの作業着となるビブスは、
ＮＰＯ自転車活用推進研究会とのコラボで実現したＫＥ
ＥＰ ＬＥＦＴデザイン。札幌を訪問する機会があったらぜひご注目いただきたい。

ＫＥＥＰ

ＬＥＦＴビブスでメンテナンス作業2010 年度第二回研究会

自転車先進国（デンマーク及びオランダ）及び新興国（イギリス）における自転車利用研究・・・行って見てみないとわからない脱炭素・サステナブルな暮らし方と自転車政策・・・
講師：独立行政法人都市再生機構

２０１０年度二回目の「自転車活用研究会」は独立行
政法人都市再生機構（ＵＲ都市機構）の佐藤宜秀さんをお迎えする。ここ数年で様変わりしつつある欧州の自転車事情をご提供いただく予定。海外視察の報告書はたくさんあるが、これまでのものは道路だけ、交通だけといったテーマ別や、クルマで視察し、担当者にインタビューしただけと思われるものも少なくない。実際に歩いて調査した生々しい報告を聞き逃さないように。
今回は１８時から開場する。参加希望者は必ず、事務---佐藤宜秀さん

局までメールを。
■２０１０年 8 月 6 日（金）１８時 0 ０分から
■日本コンピュータ・ダイナミクス株式会社・会議室
141-0031 東京都品川区西五反田 4-32-1「不動前」（東急目黒線／地下鉄都営三田線／東京メトロ南北線）下車、目黒方向に高架線路沿いを戻る徒歩３分。東京日産西五反田ビル２階■会費：３，０００円（ＮＰＯ自活研・会員は無料）■閉会後の懇親会：参加費１，０００円
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ＫＥＥＰ

ＬＥＦＴ

昨年のサイクルモードでデビューしたＫＥＥＰ ＬＥＦ
Ｔ Ｔシャツは、サイクルモードの特設ブースで早々に売り切れ、その後、５月に日焼け防止に配慮して長袖バージョンを再生産しましたが、これもすぐ売り切れ、再販の要望が寄せられていた。縫製が特殊（自転車乗車姿勢を考慮して背中が長い／前傾姿勢がとりやすい襟ぐりになっているなど）なため、生産Ｔシャツに手間とコストがかかるが、好評でもあり新たに防縮仕上げしたものを１３０枚追加生産した。このバージョンはこれで生産を終了する予定。
胸にＮＰＯ自転車活用推進研究会理事でもあるデザイナー／左海利久さんの書で、逆送してくる不心得者に見せるメッセージ。背中には、信号待ちの際にクルマのドライバーに読んでもらうための「自転車も車両メッセージ」がくっきりと目立つ。サイズはＳＭＬの３種類。いずれも税・送料込み３０００円（ＮＰＯ自転車活用推進研究会会員
は２８００円）で、ＮＰＯ自活研サイトやエコサイクルマイレージサイトで通販している。
また、なぎら健壱・自転車ＤＯ！会長、疋田智ツーキ
ニスト、サイクルライフナビゲーター絹代バージョンも残り少ないが販売中。こちらは２５００（２３００）円。

自転車にウインカーは必要か？！第２弾
前回、第二特集記事で「自転車用ウインカー」を取り上げたところ、多くの反響をいただいた。前回紹介したイギ
リス製の他、台湾製、香港製など、捜してみるといくつか見つかった。中国製（香港製らしい）のブレーキランプも点くタイプをヤフーオークションで見つけたので購入した。送料代引き手数料込みでは良くない。手元スイッチ（右）は上から左右のモニターランプと夜間の尾灯スイッチ、ダイヤ
ルは合図音の大きさと音色の選択ができる。黄色のスライドス
イッチは左右を選択。ちゃちな作りで中央がわかりにくい。一番下右側はけたたましい警笛ボタン。左側の出っ張りはダミーである。
スイッチについては、左右の１，９９５円。
グリップに押しボタンを配置しＮＰＯ自転車活用推進研究会が 2006 年にデンマーク て、必要なときだけ押す仕組みが良さそうな気がする。
から購入したトランスポーターバイク・ニホラに取り付会員の和知さんや久保田さんかけて使ってみた。単三乾電池２本で稼働し、すべてが有らの情報では、オートバイ用を改線でつながっている。後方への合図だけで、前方や側方造して使うというアイディアもあへの告知はない。
り、その場合は左のようなわかり見事に簡略化されており、やすい（かっこいいかどうかは別）
ブレーキランプは、左写真のものも入手可能とのこと。ロード
とおり、後部のブレーキワイ
レーサーには不要だと思うが、町ヤーを引くとスイッチが入る
乗り用の自転車にウインカーが簡単な構造。ＬＥＤは明るいあった方が良いかどうか、考えてが、小さいためやはり視認性いく価値はありそうだ。

新刊のお知らせ（編集部に在庫あり。但し僅少）「コミュニティサイクル」 －公共交通を補完する新自転車システム・ ・ ・都市型コミュニティサイクル研究会 編・著 （第８章は事務局長 ・ 小林成基が書きました。）定価 ： 本体３，０００円＋税 （発行 ： 化学工業日報社）
公共交通機関と組み合せて、 通勤や通学、 観光、 企業の営業ツールとしても活用 「コミュニティサイクル」
日本サイクリング協会 ・ 谷垣禎一会長推薦■セブンネットショッピングか楽天ブックス購入可■事務局にメールください。ゆうちょ銀行振込票を同封してヤマトメール便で送ります。3000 ＋ 150＋ 160 ＝ 3310 円を３０００円でおわけします。

---●月刊自転車ＤＯ！では会員からの情報、 意見、 素朴な疑問など記事のネタをお待ちしています。 info@cyclists.jp●お近くのサイクリングロードや大規模自転車道が、歩道指定されていないか調査してください。できたら写真を撮ってお送りください。正しい道路の実現のためご協力をお願いします。
●５３号で取り上げた「元気になる自転車調査報告書」は印刷が完了しました。希望者に順次配布中です。事務局まで送付先をメールでお知らせください。
3 ---yamagata-np.jp/news/201006/26/kj_2010062600429.php【県警の駐輪場安全推進事業スタート（福島県）】http://www.kfb.co.jp/news/index.cgi?n=201007011【自転車環境整備モデル事業（福島）】http://www.city.aizuwakamatsu.fukushima.
jp/ja/shisei/machizukuri/dourokensetsu/jitensyatsuukoukankyou.htm/
このコーナーは会員の佐藤宜秀さんがネットサーフィンで見つけた自転車関連【市営駐輪場新規 6 ヶ月以上契約で無料自転車を貸し出し（茨城県牛久市）】の記事のリンク先をリスト化しています。 【ご注意】 天網恢々疎にして漏らさず
http://www.city.ushiku.ibaraki.jp/section/toshiseibi/osirase.htmという言葉がありますが、 ご紹介したリンク先は漏れている場合や短期間で削【タンデム自転車を公道で 視覚障害者ら許可求めて活動（栃木県）】http://除されてしまう場合があります。 紙面でご紹介するのは編集部で取捨選択した
www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20100704-OYT8T00103.htm
一部です。 情報メルマガをご希望の方は下記にアクセスして登録してください。
【さつきロード『自転車の利用実態調査』について（栃木県宇都宮鹿沼道路）】
http://groups.yahoo.co.jp/group/bicycle_news/
http://www.pref.tochigi.lg.jp/town/douro/jyoukyou/1277465066580.html【レース自転車メーカーの「エコ」な途上国支援・世界最高峰の技術で竹の自 【記念塔へも快適移動 観光自転車貸し出し 御宿町（千葉県）】http://www.
転車を作ろう（記事）】 http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3702
seisyounen-chian.metro.tokyo.jp/koutuu/pdf/07_jitensha_3-22.pdf【中小企業経営者への法務実務アドバイス ( 第 101 回 ) 通勤手当はいりませ 【放置自転車５万３０００台 調査開始以来最少に（東京都）】http://sankei.
ん！えっ、自転車で 20 ｋｍだって…（記事）】jp.msn.com/region/kanto/tokyo/100630/tky1006301910012-n1.htm○事例概要 http://www.srup21.co.jp/room/advice101_1.html【品川駅東口 1,000 台収容の機械式自転車駐車場が OPEN ！（東京都港区）】○社会保険労務士から http://www.srup21.co.jp/room/advice101_2.html
http://www.city.minato.tokyo.jp/release/list/201007/100701hosinokoen_○弁護士から http://www.srup21.co.jp/room/advice101_3.html
jitensyaparking/index.html○税理士から http://www.srup21.co.jp/room/advice101_4.html【フェリー利用促進事業 親子乗船や自転車運送代で割引（愛知県田原市）】【今まで無かった！自転車専門スクール＆ジム「GranDiver」（記事）】 http://
http://www.higashiaichi.co.jp/today_news/100630t/10063001.html
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wIW=1&nwVt=knd【札幌市の交通安全：自転車に乗るときは（北海道）】http://www.city.sapporo. 【県警：高校生に自転車講習会 「ながら運転」の危険強調（高知）】 http://jp/kotsuanzen/cycle.html
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http://www.city.oita.oita.jp/www/contents/1276237272162/index.html【車や自転車・・・ 札幌で広がるシェアの輪（北海道）】http://www.nikkei.
【「自転車が似合うまち おおいた」標語を募集！（大分市）】 http://www.city.
com/news/category/article/g=96958A9C93819491E2E0E2E2E18DE2E0E2E
oita.oita.jp/www/contents/1275544291457/index.html
5E0E2E3E29EE6E3E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000;av=ALL【駐輪場へ整備 大分サティ跡の地下フロア（大分市）】 http://www.oita【札幌恵庭自転車道線延伸ルート検討委員会（北海道恵庭市）】http://www.
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city.eniwa.hokkaido.jp/www/contents/1271221747598/index.html【福岡市広報テレビ７月分：ふくおか わかるＴＶ（福岡県）】http://www.
【サイクルトレイン本格実施／弘南鉄道（青森県）】http://www.mutusinpou.
city.fukuoka.lg.jp/shicho/koho/shisei/tv/001.html#002
co.jp/news/2010/07/12126.html【寄せられた市民の声：放置自転車撤去の作業について（福岡市）】http://【平成２２年度高校生交通安全テレビＣＭコンテスト作品募集（岩手県）】 shiminnnokoe.city.fukuoka.lg.jp/douro-koutsuu/1010010378000.html
http://www.pref.iwate.jp/view.rbz?of=1&ik=0&cd=17726【夜の中洲、違法駐輪どっと…客減りタクシー節約（福岡市）】http://www.
【使ってみない？ 3 人乗り自転車 助成、徐々に手応え（山形市）】http://yomiuri.co.jp/national/news/20100627-OYT1T00414.htm

佐藤宜秀の天網恢々

【海外各国ニュース】【国内地域ニュース】---

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