The project in my life2

﹁液化石油ガス国家備蓄基地︵倉敷計画地点︶埋立工事﹂でで し た︒ 計 測 器 具 を 自 作 し︑データをそろえて提案し︑採用してもらいました︒

二重締切鋼矢板の内部を高圧噴射撹拌工法で地盤改良するのですが︑港湾技術研究所

から﹁鋼矢板が変形しないよう海底地盤付近にタイロッドを 設 置 す る よ う に﹂との指導を受けました︒水中でこれを2次2行うのは大変な作業です︒そこでタイロッドを取り付ける腹起し材を︑連続梁としてではなく︑鋼矢板のセクションを活かした単純梁と考え︑腹起しの受け材を取り付けてから鋼矢板を打設する方法を考案しました︒
は鋼矢板上部コンクリートのハーフプレキャスト化です︒工期が迫る中で支給材が届かず︑鉄筋・型枠・足場の組立用地も確保できません︒
それでも工程通りに構築することが発注者の意向でしたから︑コンクリート 次製品を型枠にして内部にコンクリートを打設しました︒海上工事に 次製品を使用した事例は無かったのですが︑ご理解を頂き採用されました︒
疑問に思った事を投げ掛けると︑作業所の全員がいろいろとイメージし︑改善策を具腹起こしに取り付けたタイロッドを吊り込む

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あの頃、思い出の現場

1982 年大阪工業大学土木工学科卒、大本組入社。九州自動車道の工事を振り出しに、入社 3 年目から近畿、中国、九州・沖縄などを中心に各地で港湾や空港島の建設工事に携わり、現場代理人や監理技術者として数多くの現場で工事を指揮してきた。2018 年 12 月から現職。宮崎県出身、60 歳。

液 化 石 油 ガ ス 国 家 備 蓄 基 地︵ 倉 敷 計 画 地 点 ︶埋 立 工 事

中野 公聖氏 （なかの・こうせい）

株式会社大本組岡山支店 東京製鐵岡山作業所 所長 中野 公聖 氏

﹁閃き﹂から改善策イメージ︑良い結果次々

学生時代︑勉学に熱心とは沖の見島の防波堤築造工事で す︒備蓄トンネルへの立坑をとてもいえませんでした︒入す︒この現場では主任から﹁な 掘るために︑護岸を構築し埋社して最初に配属された九州ぜそうするのか？なぜならば め立てを行うもので︑東洋建の高速道路の現場で︑土木が⁝﹂と船舶の配置や作業手順・ 設さんとのＪＶで 年半ほど数 学 や 物 理 か ら 化 学︑ 地 学︑ 方法などを理論立てて教わり かかりました︒
埋立地の地盤が軟弱でした
果ては歴史まで多くの学問をました︒
使う仕事だということを教育
こうした経験で基礎知識と から︑沈下板を入れて沈下管係 の 先 輩 に 教 え ら れ ま し た︒ 応 用 力 が 養 わ れ︑﹁ イ メ ー ジ 理をすることになったのです﹁沈下板は下の粘土層か先輩の大学時代の教科書を借する習慣﹂が身に付いたよう が︑りて読み︑分からないところに思います︒その後︑多くの ら反力として圧密抵抗を受けを聞いて覚えるという繰り返工 事 に 関 わ っ て き ま し た が︑ るので︑正確な値と言えるのし︒ついていくのに精いっぱ ﹁閃き﹂からイメージを広げ︑ か﹂との疑問が湧いたのが最いでした︒
現 場 作 業 の 改 善 を 次 々 と 進 初 で す︒ 他 の 管 理 方 法 を いめ た 思 い 出 が 特 に 多 い の が︑ ろいろ調べるうちに閃いたの
２００１年 月から担当した が︑間隙水圧計を用いる方法

海の工事に初めて携わったのは入社 年目︑山口県萩市₃日本埋立浚渫協会・支部安全委員会だより（四国支部）
四国支部の安全委員会は 11 人の委員と事務局で構成しています。2019 年度は委員長をはじめ数人のメン班に分かれ、鋼管杭の作業ヤードや防波堤の現場を入念に見て回りました。

バーの交代があり、フレッシュな顔ぶれで日々の活動

委員会活動のもう一つの柱、港湾工事の安全衛生講に取り組んでいます。活動の大きな柱になっているの習会は四国 4 県持ち回りで毎年 1 回開かれます。日本

は、工事現場の安全パトロールと「港湾工事の安全衛港湾空港建設協会連合会の支部との共催で、四国地方生講習会」です。

整備局の各県の事務所とそれぞれの県に後援を頂いて現場のパトロールは、事故が比較的多いとされる 7月と 2 月の工事安全強化期間に合わせて、それぞれ四国地方整備局との合同で行うパトロールがあり、安全委員に加えて支部の役員なども参加します。
パトロールでもう一つ力を入れているのが、国の直います。2019 年度は徳島県で 11 月 11 日に開かれました。
講習会では、四国地方整備局や協会本・支部の担当者に講義をして頂くほか、安全衛生関係の法令について正しい知識を身に付けてもらうために「安全法規轄工事が行われている各港湾の発注者と施工会社で構を正しく理解する成される「工事安全連絡協議会」が行うパトロールへのコーナーを毎回設けています。法令のポイントをクイ参加です。2019 年度は愛媛県の松山港や東予港、徳島ズにして 20 問ほど出題し、○×形式で解答してもら県の小松島港、高知県の室津港、須崎港、高知新港ないます。安全委員会のメンバーが問題を作り、正解のど 4 月から 11 月末までの集計で 26 カ所の現場で行わ講義も行って解説付き資料も配布します。受け身の講れ、延べ 31 人の委員が参加しました。

義ばかりではなく、こうした参加型のコーナーが受講

工事安全連絡協議会によるパトロールは年間では計40 回程度行われる予定で、委員 1 人当たり 3 ～ 4 回参チャレンジ！安全 Q ＆ A」という者に好評で、アンケートでも「楽しく学べた」という声が寄せられます。

加する計算になります。さまざまな視点でパトロール

このほかに毎年 6 月、四国地方整備局と「安全懇談会」を行い、一つでも危険の芽を摘むことができるようにを開いています。整備局と安全委員会からそれぞれ活するため、できるだけ多くの委員が参加できるよう調動計画などを報告し、その時々のトピックスについて整を図っています。

話し合います。昨年はフルハーネス型安全帯の着用が今、四国の港湾で最も多くの工事が行われているのが高知新港です。昨年 12 月 6 日に行われた高知新港義務化されるという大きな話題があり、各社の対応状況などが報告されました。

工事安全連絡協議会のパトロールには、四国地方整備会員企業の役に立つ安全委員会として、協会本部と局に加えて近畿、中国の両地方整備局からも担当者がの情報交換や会員へのさまざまな情報提供に引き続き参加されました。官民総勢 40 人余りが陸上と海上の 2積極的に取り組んでいきたいと考えています。

体 化 し て く れ ま す︒ そ ん な例がこの現場では他にもたく さ ん あ り ま し た︒ 閃 き を試行錯誤しながらリアルにしていく作業はわくわくし
ま す し︑ 実 現 し た 時 の 達 成
感 は ひ と し お で す︒ 竣 工 検査後の記念写真はみんな笑顔でした︒
私は勉強が苦手でしたから︑ 若 手 にも﹁教える﹂﹁ 教 育する﹂といったことは得意では あ り ま せ ん︒ 日 々︑ 先 輩
方 の 背 中 を 見 て 憧 れ︑ も がいているうちに再雇用の年
齢 に な っ て い ま し た︒ 憧 れを抱く先輩や上司に巡り会えた私は運が良かったと思います︒若い人たちには﹁基礎を習得し︑疑問を持ち続け
れ ば︑ 閃 き は 必 要 な 時 に 自然と思い浮かびます︒イメージする力を養って下さい﹂と伝えています︒

完成した埋立地各地の現場で行われる安全パトロール
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marine voice 21 Winter 2020 vol.308

クイズ形式の「安全 Q ＆ A」が好評の安全衛生講習会
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