シリー ズ ソフトウェアの「品質」を考える②

シリ

我々はソフトウェアという心臓を品質問題に鷲掴みにされている

これらはいずれも，企業に大きな損害を与えたり，人命に関わる品質事故である。

自社のみの被害に留まらない
エンタープライズ系ソフトウェアの品質事故
2002 年に発生した銀行の合併に伴う情報システムの社会に大きな影響を及ぼすソフトウェアの品質事故
企業や製品の心臓たるソフトウェアは品質問題に 鷲掴み にされている

電気通信大学西康晴

ソフトウェア品質運営委員会副委員長

そのポイントを企業間で交換・流通させ，あたかも電子マネーのように利用させる業態も生まれている。

品質事故は，口座振替遅延が 250 万件，二重引き落としが 3 万件と，実に大きな被害をもたらした。とはいーズ

ソフトウェアの「品質」を考える②

他にも，米 NIST（国立標準技術研究所）は 2002 年に，ソフトウェアによるアメリカの産業全体の損失額は GDP の 0.6% である 595 億ドルにのぼるという報告書を発行している。
さて，日本のソフトウェアの品質は良いのだろうか。

日本のソフトウェアの品質は満足いくものではないえこの品質事故が特殊なのではなく，金融機関の合併経済産業省が行っている国内の組込みソフトウェアの度に情報システム統合の品質事故が取り沙汰されて産業の調査である「2006 年版組込みソフトウェア産業いると言ってよい。

実態調査報告書」によると，製品出荷後の設計問題の東京証券取引所の情報システムの品質事故も記憶に発生率は，製品全体で 15.8% であり，実にその 55.3%

一昔前の情報システムは，人手を機械に代行させた新しい。もともと 1997 年に約 9 割の銘柄の取引が停止

我々は，無数のソフトウェアに囲まれている。白物ものに過ぎなかった。しかし現在は，グローバル化やされるという大規模な品質事故を発生させていたが，この結果が製造品質を含まず，ハードウェアと呼ん家電や自動車など，多くの製品にはソフトウェアが組規模の拡大を実現し，新たな事業を創造する基盤とな

2005 年には全銘柄の取引停止という史上初の品質事故でいるものに機構設計や電気電子回路設計，光学系設み込まれている。企業は情報システムがなければ立ちっている。まさに，企業価値の心臓として競争力を担に至った。その 1ヵ月後には，証券会社からの取消し計などを全て含んでいることを考えると，日本のソフ行かない。水道や交通などの社会インフラもまた，ソっているのである。

注文を適切に処理できず，400 億円を超える損害を与

トウェアの品質は悪いと言わざるを得ない。社会的重えるという品質事故を発生させた。

要性を鑑みると，品質事故が多発している現状では，フトウェアに依存している。その一方で品質問題が多発し，社会問題化している。我々は，ソフトウェアという心臓を品質問題に鷲掴みにされているのだ。

製品価値の心臓たる組込みソフトウェア

ソフトウェアの品質事故が多発している

他にも，2003 年には羽田空港の航空管制システムのソフトウェアの社会的な重要性が増大する一方で，品質事故では 215 便が欠航，1,462 便が遅延となり約 30組込みソフトウェアや企業情報システム（エンタープ万人が被害を受けるなど，ソフトウェアの品質事故はライズ系ソフトウェア）の品質事故の報道が後を絶た枚挙に暇がない。

がソフトウェアの不具合に起因している。

日本のソフトウェアの品質は満足いくものではない。

我々の心臓であるソフトウェアを品質問題から解き放たねばならない

自分の携帯電話の機能を全て把握している人は果たない。これは日本のあまねく産業の危機であり，我々エンタープライズ系ソフトウェアの品質事故は，自我々の心臓であるソフトウェアは，今後も重要性をしているだろうか。電子メールや住所録管理，画像処の生活を脅かす由々しき事態である。そして，日本の社のみの損害に留まらず，顧客や取引先，消費者に大ますます増大させていく。しかし，その心臓を鷲掴み理，動画再生，電子機能など，数えきれない機能の多品質管理における大きなテーマに他ならない。

きな被害を与えてしまうようになってきている。2003にしている品質問題から解き放たれる見通しは，決し年の日経コンピュータ誌によると，エンタープライズて明るくない。このままでは，ソフトウェアの品質事多発する組込みソフトウェアの品質事故

系ソフトウェア開発の成功率はわずか 26.7% である。

故によって企業が倒産したり多くの人命が失われてしされている。最新の高級車では，100 個もの車載コン

国内の組込みソフトウェアの品質事故のうち最も大システムそのものは QCD を満たしたものの，そもそまうだろう。今こそ，ソフトウェアの品質向上の取組

ピュータが協調して動作し，燃費や安全性，快適性のきく報道されたのは，2001 年に発生した携帯電話の回もの業務分析に問題があり完成したシステムが使われみを加速することが必要なのである。

向上を実現している。

収であろう。23 万台，42 万台と立て続けに発生し，後ない場合を含めると，成功率はさらに下がるだろう。

者の回収費用は 131億円に達した。

品質事故は，極めて身近なリスクと言わざるを得ない。

くは，組込みソフトウェアによって実現されている。
また自動車にも，多くの組込みソフトウェアが搭載

一昔前の組込みソフトウェアは，リレー回路をマイコン化したものに過ぎなかった。しかし現在は，製品

自動車では，国内でもエンジンやブレーキ制御の組の新機能や性能向上を実現している。まさに，製品価込みソフトウェアの不具合によるリコールが発生して値の心臓として競争力を担っているのである。

いる。海外では，2004 年に高級車のブレーキシステム

企業価値の心臓たる情報システム
銀行の合併の際に情報システムの統合が話題になる日本のソフトウェアの品質は良い？
2003年のIEEE Software誌には，MITのM. Cusumano

ソフトウェアの品質向上を包括的に推進する
日科技連のSQiP活動
日本科学技術連盟では，これまで SPC 活動としてソフトウェアの品質向上の方法論開発，事例紹介，海外の不具合によって 68 万台のリコールとなった。しかも教授によるSoftware DevelopmentWorldwide：The調査，教育，普及啓発などを実施してきた。本年度にソフトウェアの修正に時間がかかったのか，不具合がState of the Practice という日，米，インド，欧州他のは，SQiP（Software Quality Profession）活動と呼称を判明してから6ヵ月も対策されなかった。

4地域におけるソフトウェア産業の比較論文が掲載され変更し，活動をさらに充実させていく。ている。

また 2007 年 9 月 6 日〜 7 日に，SQiP 活動の一環としようになって久しい。金融業は，情報システムによっ公共インフラでも，ソフトウェアによる品質事故がてグローバル化し，世界中と決済や為替などの情報を発生している。鉄道では，2006 年に新幹線の ATC のこの論文では，出荷後 12ヵ月の不具合率の分布のメて第 26 回ソフトウェア品質シンポジウムを開催する。

やり取りすることが主業務になっているからである。

不具合による緊急停止措置が 19 件という事例が報道さ

ジアンについて，日本が他の地域よりも 1 ケタ低い値「もう品質で悩まない」をテーマに，現場に役立つ事

小売業では POS システムによる売れ筋の把握などがれている。長野県の駒場ダムでは，2002 年に水位制御であると報告されている。筆者の周囲のソフトウェア

例発表やチュートリアル，パネルなど，盛りだくさん一般的だが，顧客ごとの購買履歴を追跡するためにポソフトウェアの不具合によって総量約 2 万立方メート

品質の企業内専門家に聞いたところでも，同様の感触の内容となっている。ソフトウェアの品質で悩んでいイントカードを発行することも珍しくない。さらに，ル以上の貯水が放流されてしまった。

があるそうだ。

る方には，福音となるだろう。ぜひご参加頂きたい。

6日科技連ニュース No.56 2007年7月・8月合併号

日科技連ニュース No.56 2007年7月・8月合併号

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