建築現場におけるサイト物流の取り組みについて
大林組東京機械工場
施工技術第三課 課長

滝沢平一郎制に進化している。

1

はじめに

現場物流（称してサイト物流）は，平成８年の大型物販店の新築工事において，建築生産技術の建築現場は資機材の【搬入】，【加工，組立て】，開発テーマとして試行されたのが起源で，当時，【搬出】という作業を繰り返し行っている。従っ現場と東京機械工場が基本的な物流システムのルて，現場における資機材の動きを合理化し，効率ール作りを行った。当時は，資材の揚重作業の効化を図ることは，建築工事の生産性向上に直結す率化が重要視され，現場から発生した産業廃棄物ることが分かる。特に大規模現場ともなると，揚の処理，特に分別作業などは気薄な位置づけであ重する資材の物量が増え，揚重作業の効率化を一ったが，今では産業廃棄物は環境問題で社会的に層求められることから，いわゆる物流センターや注目され，企業は排出責任を問われる時代となっ揚重班を組織して，揚重管理を専従化するケースている。施工した後に発生する産業廃棄物をどのが増加している。

ように組み合わせて回収するかがサイト物流の大これは，限られた揚重設備のなかで工程を守るためには，設備の能力・資材の搬入経路・搬入時間，管理など，計画から実施段階で様々な検討や調整が必要であるし，各施工業者が個別に揚重のきなカギとなり，今では揚重作業と産業廃棄物の回収が一体化されてきた。
そこで資材揚重と産業廃棄物を組み合わせた，
サイト物流について紹介する。

専従班を手配することによる揚重に係わる費用の無駄や各作業の安全管理を考慮すると，むしろ一2物流全体の業務内容元化したほうが効率的と考えられてきたからであろう。

大規模現場では，仕上げ工事の時期には，多く弊社の東京機械工場は，現場で使用する工事用の作業員や資機材，産業廃棄物が集中し，いかにのエレベーターやタワークレーンなどの揚重機を現場内での円滑な移動を効率良く進めるかが，工保有整備し，現場での組立て・解体，クライミン事工程に大きな影響を与えることになる。

グの施工計画や施工といったハード面を主体的に建築構造物の規模や使用目的に応じて，資材の行ってきたが，これら揚重機を現場で効率良く運量や産業廃棄物の搬出量は変化するので，これら用する，いわばソフト面を追加することにより，に適応した工事用エレベーターや揚重機，本設エハード，ソフトの両面から現場をサポートする体レベーターなどを組み合わせて，いかに効率良く
9

特集

建築工事における共通費について揚重機のスケジュール管理を行うかが大きなポイ② 産業廃棄物処理業者の手配及び引渡しントである。物流システムは基本的に揚重予約に③ 分別処理の管理よるものが主流であるが，工程対応のシステムな④ 協力会社ごとの搬出量の把握

ど現場条件に合わせて流動的な設定が可能であ⑤ 産廃データの集計と報告る。

Ⅴ．労務安全管理

物流システムは全体計画，揚重作業の管理，人① 物流業務における作業員の安全管理

員輸送の管理，産廃処理の管理，労務安全管理に② 作業員の適正配置と勤務時間の管理

大別され，詳細は以下の項目が挙げられる。

3Ⅰ．全体計画①

資材揚重作業の物流について

工事全体の資材揚重の把握と工程に沿った山積み計画②

揚重機台数の検討（エレベーターの能力，形状）

サイト物流を開始するには，人の移動，資機材の搬出入，そして産業廃棄物の処理，この三つの要素が円滑に機能するよう，現場内に物流センタ③

揚重機設置場所の検討と計画ーを設け，ここで施工業者や弊社建築担当からの④

水平搬送方法の検討

受付と工事工程に沿った揚重機のスケジュールの⑤荷姿や荷役用具の検討

管理や出来高管理を行う。

⑥

産業廃棄物の減量化及び分別処理方法の検討

具体的には，図１に示すように専用ソフトを使用して，各施工業者と物流センター間で資材揚重Ⅱ．揚重作業管理

申し込みによりスケジュールを調整（15分間隔）①

揚重搬送作業し，揚重スケジュール表と搬入車両予定表を作成②

揚重機の運用管理する。その折，揚重の日時や資材の形状及び荷③

事務所や協力会社からの揚重申し込みの姿，搬入車両の台数と形状，揚重階の水平運搬な受付と調整④

どを確認する。

搬入ゲートや荷降ろし場所及び搬出入時間の指示と調整

このスケジュール表や搬入車両予定表は現場内の各部署へ配布され，当日の揚重作業内容が周知⑤

場内車両の誘導指示される。現場の搬入ゲートから作業階の仮置き場⑥

荷さばき場の管理までの一連の流れを図２で示す。

⑦

揚重データの集計と報告

Ⅲ．人員輸送管理

図２に示す揚重作業を物流センターが行うことで，効率の良い資材管理が可能となるが，集合住①

運行表の作成宅では物流センターが工事工程に沿った資材の搬②

停止階の設定

入日や時間を各施工業者へ指示するケースもあ③

来客の対応る。資材の揚重内容は毎日データを記録して，責Ⅳ．産廃処理管理

任所在を明確にしてデータの蓄積を行うが，ここ①

産廃集積用パレットの配置と回収

10 建築コスト研究

2009 S UMM ER

でも専用ソフトを使用している。

11

NO1EV

壁仕上げ材

15：45 仕上げ工

17：00 設備・空調 空調設備材

NO1EV

NO1EV

NO1EV

13：30

15：45

17：00

090‑090‑0909

090‑090‑0909

090‑090‑0909

090‑090‑0909

090‑090‑0909

担当 TEL

荷捌業者名

6075

9075

７

総合計

２５

台数

７4TON

7TON

車種

合 計

設備・空調

発注業者名

16：00 ２ゲート

ゲート仕上げ工事

時間

揚重担当者

５Ｆ

４．６．12Ｆ

４．６．12Ｆ

４．６．12Ｆ75

専有 07.

搬入車両予定表【ゲート別】警備用設備・空調

仕上げ工事

仕上げ工事

仕上げ工事

仕上げ工事

発注業者名

揚重予定表

NO1EV

階
４．６．12Ｆ

2008/10/23 08：30 ２ゲート

日付

都内大型百貨店新築工事

NO1EV

10：45

使用重機

NO1EV

時間

2008/10/23 08：45

日付

都内大型百貨店新築工事

NO1EV

壁仕上げ材

NO1EV

壁仕上げ材

NO1EV

揚重機種

13：30 仕上げ工

資材名

10：45 仕上げ工

業者名

壁仕上げ材

時間

揚重スケジュール表

2008/10/23 08：45 仕上げ工

揚重日都内大型百貨店新築工事

資材名

10.

図１

空調設備材

壁仕上げ材

資材名

空調設備材

壁仕上げ材

壁仕上げ材

壁仕上げ材

壁仕上げ材

09.

運送業者名

08.

12.

13.

車種

空調機 管材PB6F LGS4.12F

打合せ内容

ユニット

11.

００００５Ｆ

18.

19.

20.

JV 担当

空調機，管材PB6FLGS4.12F

PB6FLGS4.12F

PB6FLGS4.12F

PB6FLGS4.12F

打合せ内容

6075

9075

75

専

揚重担当者

１Ｆ物流

１Ｆ物流

行き先場所

日付：2008/10/23 ページ１

４．６．12Ｆ

４．６．12Ｆ

４．６．12Ｆ

17.

日付：2008/10/23 ページ１

16.

４．６．12Ｆ

階数

15.

運送業者名

台数

14.

日付：2008/10/23 ページ１

特集

建築工事における共通費について

図２

人員輸送の管理は物流センターが運行表を作成れているか，不法投棄の要因を招いていないかをして，停止階や運行時間，さらに工具や道具の移物流センターが監視・管理して，中間処理業者や動にも対応する。また緊急時においては，揚重のリサイクル業者への引渡しを行う。基本的に分別スケジュールを調整して対応を行う。

収拾用の専用パレットを使用するが，専用パレットを使用することにより，いつ，誰が，どこか

4

産業廃棄物作業の物流についてら，どのような種別のものを，どの位の量を発生させたか明確にできる利点がある。

弊社はゼロエミッション活動を実践しており，以下に産廃処理の流れを図３で示す。

分別作業による減量化（リデュー ス），再 使 用現場内での分別収拾は，発生する作業階で施工（リユース），再生利用（リサイクル）の３Ｒ活業者が行うことを原則としている。分別された専動にて最終処分地へ混合廃棄物を持ち込まないこ用パレットはゼロエミステーションでさらに減量とを目標としている。この活動を活性化する上で化や分別作業を行う。圧縮梱包機を使用して，風は，現場内のルールや作業員の結束力，環境設備

袋の物（廃プラ，グラスウール，紙・繊維など）をどう整えるかが重要なポイントとなる。

を１/４に圧縮梱包して搬出する（図４参照）。

現場から搬出される産業廃棄物が適切に処理さ12 建築コスト研究

2009 S UMM ER

また，発泡スチロールは特殊の溶解液で溶か図３

圧縮できる廃棄物

廃プラ

紙・繊維

グラスウール

生活ごみ

図４13特集

建築工事における共通費について

発泡スチロール溶解作業

発泡スチロール溶解作業

発泡スチロール溶解作業

図５

し，この溶液は専門業者によって特殊処理を行って，花壇のプランターとしてよみがえる。発泡スチロール10㎥でドラム缶１本まで減量されることになる（図５参照）。
物流センターは圧縮作業や溶解作業，各階の分別状況とその回収，ゼロエミステーションの集積管理，搬出のための積込み作業を行う。専用パレッ
トは積込み作業の効率化を図り，回転フォークリフトでの積込み作業ができるように改良した。
IC タグ付きの専用パレットを使用
し，電子読み取りで，運用管理することで，在庫数，分別種類，処理個数，排出業者などの管理を行っている。図６で示す。

図６14 建築コスト研究

2009 S UMM ER

5り，分別や梱包材の工夫で産業廃棄物の処理費用物流のランニングコストについてを減らしたりすることで費用負担が軽減される。
そこで施工業者にもメリットが生まれる。規模に一般的に施工業者とは，現場内の運搬費用を含もよるが，集合住宅のような現場では，資材ごとめて契約するために，サイト物流のコストは施工や住戸ごとに揚重費用を設定して，個別に施工業業者から徴収（戻入）されることになるが，これ者と契約するケースもある。

らの費用は以下の考えに基づいて算定される。

元請としては，費用対効果を数字で明確に表す

資材は主に工事用エレベーターで揚重されるのことは困難ではあるが，手戻りによるロスや安全で，揚重機の能力や形状に応じて揚重回数が算出

管理面でメリットを出すことができる。

できるが，過去の揚重実績から歩掛りを用いて揚6重回数を積算するケースもある。そして，この揚重回数を基に，資材揚重作業に伴う専従者の労務これからのサイト物流の取り組み費用などのランニングコストを算出し，１回当たこれまで述べてきたサイト物流を場内物流と考りの揚重費用を割り出す。産業廃棄物の処理費用

えると，これからは限定地域にある複数建築現場は専用パレットによる形状で，１箱当たりの処理への資材配送を効率化する場外物流が考えられ費用を換算する。

る。トラックの積載率を高めて物流効率を向上さ

このように，揚重費用は揚重回数によるカウンせ，トラックの台数と総走行距離を削減できる可トを，そして産業廃棄物は専用パレットの個数を能性があり，CO 排出量の削減が期待できることカウントすることで，揚重資材量や産業廃棄物のから，環境配慮型建設共同輸配送システムの開発量を明確にして，各業者の費用負担が決定されとして弊社は積極的に取り組んでいる（早稲田大る。

学ロジスティクス研究所，㈱大林組技術研究所，

運用にいたっては各業者の努力により，荷姿や㈱竹中工務店技術研究所，㈱イークラッチ，㈱日搬入資材の合理化によって揚重回数を減らした立製作所情報通信グループ 図７参照）。

図７15特集

建築工事における共通費について

この場外物流では，共同輸配送センター LS に社が自ら資材を適宜搬入することで工事工程に影おいて建設資材の〔製品単位〕ごとに IC タグを響はないと考えるが，大規模な現場では，物流セ装着し，出荷・入荷データを即座に可視化するこンターを設けることで工程短縮に充分貢献するもとにより，リアルタイムで配送状況が管理できのと考えている。何よりも現場内の調整や対応にる。これにより，現場ごとの荷の積み合わせ等，当たり，物流システムや現場のルールに沿って各物流コストの削減に効果がある。

業者の施工が円滑に行えるパイプ役として必要で今後，共同配送された資材（動脈系ロジスティあると確信している。

クス）を場内物流が引き受け，その帰り便に産業資機材の搬入は工程表に沿って搬入スケジュー廃棄物（静脈系ロジスティクス）を積載して更なルは組み立て易い。しかし，現場から発生する産る効率化を図りたいと考えている。

業廃棄物は負の遺産で，スケジュール通りの搬出が困難である。年々，職長の業務負担が増え，施7

最後に工業者での自主管理にも限界がある。元請と協力会社が連携するにはコスト・品質・安全の確保が一般に中小規模の現場では，各々の専門工事会

16 建築コスト研究

2009 S UMM ER

不可欠である。