事業の進化と価値創造の歴史
創業以来培ってきたゴム・樹脂分野における独自の技術力を活かしたモノづくりを通じて、時代のニーズに応え、世界に新しい価値を提供しています。
設立 〜 1970 年代

豊田喜一郎氏のDNAを継承しゴム・樹脂部品を開発
1930年代後半、豊田自動織機製作所の自動車部内に、ゴムンドルの樹脂化に挑戦。1954年には射出成形加工による樹部品の重要性を感じていた豊田喜一郎氏がゴム研究部門を

脂製ハンドルがFA型トラックで採用となり、続いてトヨペッ設置しました。それが豊田合成（以下当社）のルーツとなりま

ト・クラウンにも同工法による樹脂製ハンドルが搭載されました。喜一郎氏は後にトヨタ自動車を創業します。喜一郎氏のした。
1960年代以降、国内自動車産業の発展とともに、名古屋ゴ研究への情熱は、1949年に設立された名古屋ゴム株式会社

ムは事業を拡大。1967年には射出成形による樹脂部品を生へと引き継がれました。
1950年代、名古屋ゴムは自動車用ゴム部品の開発・生産に産する稲沢工場を新設、その後も尾張エリアを中心に生産拠力を注ぎ、自動車用の油圧ブレーキホース製造で国内初の点を拡充。
1973年には現在の豊田合成株式会社に社名変更をJIS認定工場となりました。また従来は硬質ゴム製であったハしました。

1949

1960

1970

1980

ゴム・樹脂分野の知見

1974

1982

インストルメントパネル

1950

1953

ウェザストリップ ブレーキホース

1954

樹脂射出ハンドル

遮音性ガラスラン

1961

ピストンカップ

1977

等速ジョイントブーツ

1982

樹脂フューエルフィラーキャップ

新規事業開発の経験
樹脂射出ハンドルへの挑戦
1952年、主要顧客であるトヨタ自動車 工 業の 提言を受け、当社は 米国
ワットソン・スチルマン社製48オンス射出成形機を導入。トヨタ自動車
工業からの資金援助を得てもなお過大な投資となる射出成形の導入を危ぶむ声もある中、社運をかけて取り組み、設備の稼働に成功。
「自動車部 品の 樹脂化時 代」の 幕 開けとなった。

豊田自動織機製作所 ゴム研究部門

射出成型機

1986

青色LEDの研究開始

グローバルネットワーク

1957

春日工場稼働1949

トヨタ自動車工業のゴム部門を母体に「名古屋ゴム（株）」
設立

12

1967

稲沢工場稼働1973「豊田合成（株）」に改称1976

1980

本社を現所在地（愛知県清須市）に移転

森町工場稼働1977

1982

米国事務所設立（イリノイ州） 尾西工場稼働

豊田合成について

価値創造ストーリー

価値創造の戦略

価値創造を支える基盤

データ1980 年代 〜 2000 年代

研究・開発に尽力しグローバル企業へと成長
トヨタグループの一員として、当社が開発・生産する自動車

た薄膜形成技術に基づき、1986年からは開発が困難とされ用のゴム・樹脂部品は1980年代以降さらに多分野へと広がりていた青色LEDの研究に挑戦し、1995年に量産化を達成しました。

ました。

当社は高分子メーカーとして開発型の企業を目指し、1995

一方、1980年代末まで海外市場では台湾、北米の4社体制

年には北島技術センター、2009年には美和技術センターをでしたが1990年代に海外進出を加速。北米、アジアに続き、設立し、開発力を強化してきました。

豪州、欧州、中南米、アフリカにも展開し、今では海外62社へと拡大しグローバル企業へと成長しています。

また、異業種分野にも目を向け、自動車部品事業で培われ

1990

2000
世界初

世界初
世界初

1989

1997

運転席用エアバッグ

1998

2003

ゴムリサイクル技術 カーテンエアバッグ

エアバッグ開発への挑戦

世界初

国内エアバッグでトップシェアを誇る豊田合成。ハンドルを製造している流れでエアバッグを手掛けるようになった、と思われがちだが、実際にはトヨタ自動車初のエアバッグという新たな商権をめぐり、「いち早くエアバッグを開発すべきだ！」という危機感から、熾烈な開発競争に果敢にチャレンジした結果である。

1991

青色LED開発の成功認定

ミリ波レーダ対応
エンブレム

世界初！青色LEDの開発
優れた省エネ性能により環境にやさしい光源として応用分野が広がるLED。LED製品の実現を可能にしたのが、1990年代の青色LEDの実用化である。1986年、豊田合成は名古屋大学工学部の赤﨑勇教授の指導と豊田中央研究所の協力を受けて、窒化ガリウム（GaN）をベースとした青色LEDの開発に着手、1991年に成功認定を受けた。不可能とされた青色LEDの開発。世界初となる挑戦は不安と苦労の連続だった。

2000

1995

1989

北島技術センター設立

2008

樹脂フューエルフィラーパイプ

2007

e-Rubberの研究開始

2008

豊田合成ヨーロッパ（株）
設立

豊田合成ミンダインディア（株）
設立

2006

豊田合成（上海）
管理（有）設立

TGミズーリ（株）
設立

1999

豊田合成ノースアメリカ
（株）設立

2001

豊田合成アジア（株）設立

2009

美和技術センター設立

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事業の進化と価値創造の歴史 と 私たちの競争優位性

2010 年代 〜 未来

安心・安全、快適、脱炭素を軸に未来へ貢献
2010年代になると、地球温暖化対策、持続可能な社会の実り、交通死亡事故の低減に貢献するほか、高分子の技術でク現など、企業が抱える新たな課題も生まれました。自動車市

ルマのデザインやつくりを刷新し、新しいモビリティを実現し場ではBEV（電気自動車）など石油燃料に頼らないクルマがていきます。
さらに、高分子材料の知見を活かして高機能材料将来の主役になると予想され、大きな変革を迫られています。の開発やリサイクルを推進し、自社内だけでなく、開発した材

当社では高分子技術を活用し、FCEV（燃料電池自動車）用料・技術の社外販売など事業化を通じて、脱炭素・循環型社の高圧水素タンクを開発。2020年に量産が始まったトヨタ自会実現への貢献を目指します。

動車の2代目MIRAIにはトヨタ自動車と共同開発した同タン

当社は今後も高分子技術を活用し、「 安心・安全」「 快 適」

クが採用されています。またBEV化への対応として、車両構造「脱 炭素」の3領域を軸に社 会に価 値を提 供し続けていきの変化に対応したエアバッグ・シートベルトの最適提案によます。

2010

2020

ゴム・樹脂分野の知見

世界初

2020

2010

軽量オープニングトリム
ウェザストリップ2017

大型ラジエータグリル

超大型スピンドルグリル

2019

2023

2021

斜突対応の運転席エアバッグ／
歩行者保護エアバッグ

小型ワイヤレス充電ホルダ

樹脂ターボダクト／
バッテリーケース
高圧水素タンク

2022

2023

CNF強化プラスチック

発光機能つきミリ波エンブレム

新規事業開発の経験

2021

UV-C高速表面除菌装置

2021

2010

2019

GaNパワー半導体の研究開始

e-Rubberを用いた心臓手術シミュレータ「SupeR BEAT」
をEBM社と開発スマートインソール

2020

UV-C（深紫外線）LEDを用いたUV-C空間除菌装置を販売開始
新型コロナウイルス不活化に対するUV-C（深紫外線）LEDの高い有効性を確認

2022

次世代パワー半導体向け「GaN基板の大口径化」に成功

グローバルネットワーク
2013

豊田合成東日本
（株）
設立

2013

GDBRインダストリア
コメルシオ
（有）
設立

142014

2018

（株）
豊田合成
豊田合成
イラプアトメキシコ（株）設立 インドネシア設立

2019

湖北豊田合成正奥橡塑密封科技（有）設立

2020

いなべ工場稼働

豊田合成について

価値創造ストーリー

価値創造の戦略

価値創造を支える基盤

データ

私たちの競争優位性
ゴム・樹脂分野の知見

製品に優位性をもたらす「材料」「工法技術」「金型技術」
当社の源流であるトヨタ自動車創業者の豊田喜一郎氏が設立したゴム研究部門から脈々と続く基礎研究の基盤を活かして、お客様や時代のニーズに先回りした材料・工法を創造し、競争優位性を高めています。
ウェザストリップ製品

機能部品

その他

● 樹脂フューエルフィラーパイプ● オープニングトリム／● 樹脂ターボダクト

ウェザストリップ● ドアガラスラン● ブレーキホース

配合設計

混練技術

内外装部品
● ラジエータグリル● インストルメントパネル・

ゴム・樹脂材料
表面加工

変性・改質・重合めっき・塗装・皮膜設計

e-Rubber

LED製品(パッケージ)

セーフティシステム製品● ハンドル● 各種エアバッグ

GaNパワー
半導体製品

構成製品

新規事業開発の経験

革新的な製品
当社の社是である「限りない創造 社会への奉仕」のもと、約70年の歴史の中で安全・環境など時代のニーズをいち早く捉え製品開発に成功してきた幾つもの経験が、TG Spritに掲げている「チャレンジ」精神の基盤となっています。先人から受け継がれてきたマインドを大切に、社会課題への挑戦をとおして企業のさらなる進化を続けていきます。

カーテンエアバッグ

青色LED

ミリ波レーダ対応エンブレム

軽量オープニングトリム

樹脂フューエルフィラーパイプ

グローバルネットワーク

16カ国/地域・グループ62社によるネットワークを活かしたバリューチェーン
世界 戦 略車（グローバ ルカー）の 参入を開発・設計

調達

海外現地と本社の技術・開発・生産技術との細やかな連携によりスピーディな車両開発をサポート

グローバルで700社以上のサプライヤー（Tier1）との連携より、地政学リスクの中でも安定的な部材調達を実現きっかけに、約20年で40社以上のグループ会社を設立。グローバルネットワークを活かし、お客様のニーズや政情に鑑みた最適な生産体制で確かな技術と品質をタイムリーにお届けします。

販売

生産

世界各国のお客様のニーズに応えられるよう地域ごとに営業体制を整備

4つの地域（日本、米州、アジア、欧州・アフリカ）による生産バックアップ・応受援体制の基盤構築

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