施工精度を重視した立ち姿勢作業に特化した設計＜生産性を第一に考えた設計です＞■従来機の作業性を受け継ぎながら、更にオペ
レータ環境を向上しました。
■可変容量型ピストンポンプを搭載、優れた作業性を実現しました。

前方作業視界を向上、更に運転室の天井高さを充分確保。
従来型の作業機操作レバーを受け継ぎ、ブレード内の土の動きが確認できる立ち姿勢作業による精密仕上げを容易にします。なお、着座姿勢作業においてブレードを上から見下ろすことが可能です。

■オフロード法”排出ガス基準”に適合した高性能
グレーダに進化しました。
ブレード操作性に優れた油圧システム

１、思う速度で作業機操作
流量制御機構により、各作業機のバルブ毎に流量をコントロールするため、思い通りの作業機速度が得られます。

２、ブレードの微操作が簡単
比例制御機構により、レバー操作量に見合った流量が得ら

フロントフレームマウント式運転席れるため、ブレード操作が簡単です。

３、ブレード左右が均一に昇降
ブレード速度調整機構により、ブレード左右の昇降速度のバラツキを解消します。

フロントフレームにキャブが装着されているため、オフセット作業時でも常に良好な視界が得られます。

４、作業機の同時操作がOK
同時操作機構により、各作業機の同時操作が負荷やエンジ
ン回転数の変化に影響されずに行えます。

New!

オフロード法対応パーキンス製
1204F-E44T エンジン搭載

新たな排出ガス後処理システムを採用し、さらなる環境負荷の低減と優れた経済性の両立を実現しました。

New!

安全作業と運転作業技術継承のための運転席補助シート

運転作業技術の継承においては、モータグレーダは建設機械の中でも操作が難しい機械であり、一般的に助手を３〜5年経験しないとオペレータになれないと言われています。補助
シートはワンマンタイプではできない新人のOJT(技術継承）を行うには最も有効な手段であります。また、夜間作業における同乗者の安全確認による安全性の確保、二人作業（オペレータと助手）でなければできないエッジ交換作業等にも有益です。

最小旋回半径：6m

運転視界に優れた六角形キャブ

最高速度：45km/hで機動性を発揮
道路幅の狭い現場、現場間の自走移動に抜群の機動性を発揮します。

六角形キャブと接着しき窓ガラスの採用により、作業時のブレー
ド視界を最大限に確保しました。運転者の安全を確保する
ROPS（ISO3471）/FOPS(ISO3449)を標準装備し、万が一の転倒や落下物から運転者を守ります。

90度バンクカット機構で幅広い作業に対応
自由にブレード角を取ることができ、急傾斜の法面処理等幅広い作業に対応することができます。バンク角を大きく取る場合、運転者は地上に降りることなく、運転席に座ったまま行うことができる「インシートバンクカット」です。バンクカット機構の用途は、法面仕上げはもとより、溝堀り、雪尻処理、ブレード上に溜まった土砂落としなどに使われます。

New!

快適な座り心地のエアサスペンションシート

エアサスペンションシートは運転者の体重によって運転座席のサスペンションが自動的に調整されます。また、シートにはシートヒータ、サスペンション硬さ等の10種類の調整機能が付き、最適なサポートと快適性が得られます。

最適速度とけん引力が強い
DPSトランスミッション
モータグレーダでは、ミリ単位の高い整地性能を得るた
め、エンジンの回転を直接伝えるダイレクトドライブト
ランスミッションと作業機油圧システムとのマッチングが重要です。MG230-5は前後進６段DPSトランスミッション
により作業状況に応じて最適な速度とけん引力の選択が可能です。
DPSトランスミッションは、ダイレクトドライブの力強さ、省燃費、クラッチ操作なしにシフトアップ/ダウンができます。

応急対応装置の設備
走行中のエンジンあるいは油圧ポンプ等の故障、タイヤパンク不測事態に備えて次の装置を標準装備しています。
・エンジン/油圧ポンプ故障対応：緊急ステアリングシステム標準装備（専用電動モータ/油圧ポンプ）、パーキングブレーキをボルト2本で簡単に開放できます。
・タイヤパンク対応(付属品)：タイヤを地面から浮かせることにより応急自走が可能となります。

① ハンガーボルト② プレート③ ナット

従来のオプション装置をNew!

数多く標準装備化■油圧式ブレードチップ
運転席の作業機用レバーの操作で路面の状況に合わせてブレードの切削角が容易に調整できます。

生産性と安全性を向上し、オペレータの疲労を大幅に低減す
ると共に快適な作業を行って頂くために次の装置を標準装備としました。
■ブレードスリップクラッチ
ブレードに過負荷が加わった場合、サークル回転機内部のクラッチが滑ってブレードを回転方向に逃がす装置です。シャー
ピンレスで作業を停止することなく、作業を継続できます。

ブレードチップシリンダ■熱線入りサイドミラー
良好な視界を確保するため、運転席のスイッチでバック
ミラーの雪や雨滴の付着を防止することができます。

スリップクラッチ■デフロック
スムーズな旋回により仕上がり改善、タイヤの摩耗寿命も延長、
運転席のサイドコントロールパネルで簡単に操作できます。
運転席サイドコントロールパネル

安心できるカスタマーサポート
デフロック装置（湿式多板クラッチ）

お近くのヒドロメックジャパン（株）の販売会社・販売店が比類のない販売・サービスを提供します。
■サービス体制■補助シート
新人のOJT(技術継承)、除雪作業での安全性を確保します。
※詳しくは前頁をご参照ください

従来機種（MG230Ⅲ）に比べて、パワーライン等の７０
パーセントの部品が共通化され、これらの部品は、当社で豊富に在庫されています。専用部品についても常時供給できるシステムとなっています。また、当社には経験豊かなスタッフがスタンバイし、如何なる問題にも対応できる体■緊急ステアリングシステム

制を敷いております。

走行中に万が一エンジンあるいは油圧ポンプが故障したときの一時避難に利用、運転席で簡単に操作できます。

緊急ステアリングポンプ

補用部品倉庫MG230-5
モータグレーダ■ 外形図(単位mm)■ ステアリング■ 仕様一覧
kg

12,300

前輪軸重

kg

3,520

後輪軸重

kg

8,780

定格出力

kW

92.6（125.9 PS）

ブレード長さ

mm

3,100

容量

最大けん引力

Kg f

9,851

最大圧

m

6

最小旋回半経（最外軸中心）■ 走行速度

全油圧式（緊急ステアリングシステム付）

型式

車両総重量(キャブ装備)■ 油圧装置回路

オープンシステム、負荷認識能力

油圧ポンプ形式

可変容量型ピストンポンプ
ℓ/min

146

bar

172

■ タイヤ
前輪・後輪

11:00 ‒ 20 ‒ 16PR (前後共)■ ブレード

速度段

1

2

3

4

5

6

前進 (km/h)

3.6

6.1

10.0

14.8

25.5

45.0

型式

2重側刃付箱型（油圧ブレードチップ）

後進 (km/h)

3.6

6.2

10.2

15.1

26.0

45.4

寸法(長狭×高さ)mm

3,100×530

最大地上高さmm

430

最大地下深さ

mm

410

旋回速度

度/sec

9

切削角度

度

最大81°× 最小36°■ 主要寸法
全長

mm

7,602

全幅

mm

2,180

全高(マフラ上幅まで）

mm

2,710

全高(キャブ上面まで)

mm

3,280

軸距

mm

5,300

つめ

タンデムホイール中心距離

mm

1,395

切削深さ

名称

排気レベル
総行程容積

PERKINS 1204F-E44TA
水冷

直列直接噴射式給気冷却器付ターボ過給
U.S Tier4 ファイナル EU ステージⅣℓ

4.4■ トランスミッション
形式

ダイレクトパワーシフト

速度段

前進6段 後進6段

構造

箱型鋼板溶接構造
度

屈折式
26°

■ ブレーキサービスブレーキ
駐車ブレーキ

mm

192

認証

ROPS/FOPS Ⅱ

仕様

エアサスペンションシート（種々調整可能、シートヒータ付）■ 容量 (交換時)
燃料タンク

ℓ

210

冷却水

ℓ

16.5

クランクケース

ℓ

13.5

尿素タンク

ℓ

19

■ 主な標準装備品■ フレーム

屈折角度

9本

■ 運転室

■ エンジン

形式■ スカリファイア2系統 後4輪制動、湿式多板式
変速機出力軸制動湿式多板ディスク・車検装備品・エアドライヤ（ブレーキエアライン）

・ライト関係一式

・標準ブレード（3.1m）

・ROPS/FOPS キャブ

・ブレードスリップクラッチ

・補助シート・油圧ブレードチップ

・インシートバンクカット機構

・ICTブラケット（センサー取付用）

・デフロック・スカリファイア

■オプション装備品
オプション装備品の詳細については、販売店にお問い合わせください。
・３.４ｍブレード
広い敷地でのブレード負荷の少ない慣らし/仕上げ作業等に有効です。

・ICT機器キット
国内主要メーカの機器が装着できます。
ICTは丁張りの削減を可能とし、運転者による複雑な操作なしでブレードを自動制御し高精度な施工を実現するものです。

・水平型油圧コントロールレバー： 他社仕様対応
運転者の慣れの関係で弊社と異なる油圧コントロールレバーを望む
お客様のために水平型油圧コントロールレバーを準備しました。

MEMO

本機を使用の際は、必ず取扱説明書をよく読み、正しくお使いください。
故障や事故などを防止する為、定期点検を必ず行ってください。
お問い合わせ先

ヒドロメックジャパン株式会社
神奈川県相模原市緑区橋本6丁目5番１０号
TEL. 042-703-0261
URL : https://www.hidromek.co.jp/