『まことに世界は神がつくり給うたが、オランダだけ
世紀はオランダ人がつくったということがよくわかる』。これは、作家・司馬遼太郎が「オランダ紀行」で、から干拓によって国土を形成してきたオランダ国民を称賛 し た 言 葉 で す。 今 回 は、 オ ラ ン ダ の 中 学 地 理 教 科 書社、２０１４︱ ）で、自国オラ(ThiemeMeulenhoff
ンダと世界の国々が、そして日本がどのように描かれてを 繰 り 返 し 受 け て き ま し た。
このため大規模な河川・海岸堤防が築造されてきました。
無数の河川やポルダーからの排水路が張り巡らされているため、その水位管理も重要で、近年は、気候変動と地盤沈下による海面上昇も考慮しなければなりません。

ただ残念なことに、日本の学生の姿＝写真＝で始まるこ 等かそれ以上の内容です。の単元は、①「なぜ日本では、地震や火山噴火の危険性が高 紹介はこれで終了です。自然いのか？」について、そのメ 災害リスクが大きいことを除カニズムが詳細に説明される き、日本の地理的特徴が説明とともに、②東日本大震災の されることはありません。産

津波発生メカニズムと被害の 業や経済、日本文化の独自性大きさ、福島原子力発電所被 など一切の説明が省略されて号／紀伊半島 受けた若い世代が将来のオラ害の影響、③台風タラス（平 います。こうした地理教育を年台風第克つことになるのではないでしょうか。

いるかを紹介します。

成豪 雨 ） の 強 風 と 大 雨 の 程 度、 ンダを創る、つまり、オランへの礎をつくることが、本当の意味でウイルスにないか。テレワークやウェブ飲み会といった「仮こうしたことを背景とし今は苦しくとも、旧来の価値観を一新し、次時代は、今の通信技術で「不要」になっているのではフランクの家を訪れる観光客きなチャンスになります。道の駅も来客が減ってしょうか。車や電車で長時間かけて通勤することや、チューリップでいっぱい て、堤防・水門・堰・水路な被害の大きさ、④自然災害へ ダ人の対日観はこうして形成

前向きに捉えれば今の社会システムを脱皮する大の箱が貨物プラットフォーム どの治水施設の運営や干拓地

しかし、「元の世界」がより良い世界だったで欧州のハブ／スキポール空港とロッテルダム港ことで、冷静に見つめる機会を得たと思います。の「元の世界」に戻ったわけではありません。

森田康夫）の備え（危機管理方策）が詳 されると言うことを認識しな

現代社会の「当たり前」が一旦リセットされた急事態宣言が解除され、日常活動は再開したもの

憲 法 で「 学 校 創 設 の 自 由 」 を出て行く姿を描写する語り の水位管理は、州や基礎自治説されています。わが国の中 ければなりません。

も分かったのではないでしょうか。

「教育理念の自由」「教育方法 で 始 ま り ま す。 こ の 単 元 で 体から独立した行政機関であを突き、社会システムを混乱に陥れています。緊（国土学アナリスト

は見えなかった「失われていた世界」があることった生命体のごとく変怪を繰り返し、ヒトの急所学地理教科書の学習内容と同もある移動が制限されたことによって、それまでンパク質の組織体ですが、あたかも「知」が備わの自由」が保障されているオ は、オランダ経済発展の源泉 る水管理委員会によって一元から十数カ国（ドイツ、スペイン、ロシア、トルコ、ナイ
ジェリア、南アフリカ、カナダ、米国、チリ、中国、東南アジア諸国、日本など）を取り上げ、各国の地理的特徴を例えば、ドイツの単元タイ学ぶことになっています。
トルは『ドイツ：ヨーロッパの中心』。首都ベルリンの歴史と都市の拡大・再生、ドイツの生産力（自動車産業、強力な経済）、少子高齢化を含む人口構造の変化と空間分布などについて学びます。
中国の単元タイトルは『変化する中国』。国土の特徴や人口動態、新興する中国（香港と深圳の発展、急成長する沿岸地域）、農村から都市への移住と都市化、中国北部の環境問題について学びます。

「日本」は自然災害の国
これらに対し、日本の単元
タイトルは『日本の自然災害』
です。東日本大震災から１週間が経った今も、迎えに来るはずだった両親を待ちながらの計として必要ではないのか。人間本来の欲求で威を奮っています。ウイルスは分かりやすくはタランダの教育。オランダには である国際貿易や国際旅客移 的に実施されています。本単
日本のような検定教科書制度 動と、これらを支える交通イ 元後半では、以上の内容をしはありませんが、地理教科書 ンフラ（スキポール空港やヨ っかりと学習します。
はオランダの子供たちが「国 ーロッパ最大のハブ港湾「ロ第３単元『変化するオラン

ロッテルダムの都市再生土やインフラ」を学ぶ教材と ッ テ ル ダ ム 港 」）の機能や役国内モビリティーの向上
オランダ学習の第２単元して確実に機能しています。 割について学習します。
自国オランダを学習する最初の単元は『世界の中のオラ は『オランダの持続可能性： ダ』では、オランダ第２の都ンダ』。６本の滑走路を持つ エネルギーと水管理』。 エ ネ 市ロッテルダムの発展の歴史
ハブ空港「アムステルダム・ ルギーに関しては、オランダ と都市再生、オランダ国内のスキポール空港」の写真を背 の主要エネルギー源である天 交通の変化とモビリティーの景に、ゴッホ美術館やアンネ 然ガスのほか化石燃料の貢献 向上（高速道路の新設・拡張、度と気候変動への影 コンパクトシティー政策、公、都響、省エネルギーや 共 交 通 の 活 用 促 進 な ど ）再生可能エネルギー 市と地方の格差について学び第４単元は『オランダの自（ 風 力、 太 陽 光、 バ ます。
イオマス）への転換の形成プロセスと保護・活用

世界遺産「ワッデン海（干潟）」～ドイツ～デンマークに至る。 こ こ で は、 オ ラ ン ダについて学びます。 然 力 』

水管理はオランダの生命線

以上が自国オランダ学習の水管理（海岸保護 について学びます。と治水）はオランダの生命線。ライン川 骨格ですが、非常にエッジのバランスのとれた「国河口の大デルタ地帯 効いた、をはじめとして、国 土とインフラ」教育であると世界の国々について学ぶ

土の大部分が海面下 言えるでしょう。にあるため、オランダでは古くから河川一方、オランダの中学地理

新型コロナウイルスが予想を超えて世界的に猛13の氾濫や高潮による13 世紀から干拓によって国土を形成

学校に避難している石巻の小がりや有り難さをおざなりにしていたのではない

15

災害で、大きな被害 教科書では、世界の国々の中ようになった一方で、「実空間」での人とのつなつなぎを使わず館内で石臼挽きしたそば粉だけで打ち上げる「十割そば」が大人気です。地元直売の農産物・加工品は生産者さんの心のこもった自信作ばかり。特産品・お土産売り場
では、どこか懐かしいおかき「猪名のささ焼き」をお買い求めになる方々で賑わっています。
兵庫県猪名川町万善字竹添 70-1
主要地方道川西篠山線 TEL.072-767-8600

新潟県南西部、秀峰妙高山の麓に位置し、上信越自動車道新井ＰＡからも利用できます。農産物直売所や物産館、鮮魚センター、飲食店など 17 店舗が立ち並び、海の幸、山の幸をお楽しみいただけます。お土産は「矢代産コシヒカ
リ」や香辛調味料「かんずり」がおすすめです。
新潟県妙高市猪野山 58-1
国道 18 号 TEL.0255-70-1021

世界自然遺産「知床」へ向かうルートにあり、オホーツクをはじめ地元特産品・素材の豊富なショップやレストランに宿泊施設も。初夏は丘一面がピンクに染まる芝桜公園、ジャガイ
モ畑や牧草ロールの草原が近く、「のん気」に心にカギをかけず「ノン・キー」に過ごせます。
北海道大空町東藻琴 100
国道 334 号 TEL.0152-66-3600

23想空間」の人とのつながりを抵抗なく享受できる

久保宗一駅長鹿住正春駅長渡辺典美支配人

いながわ

あらい

ノンキーランド ひがしもこと

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り、国土に見合った分散型のスタイルが国家百年

オランダ教科書で学ぶ「国土とインフラ」
シリーズ「国土教育」

か。都市への一極集中は国家にとっては弊害であ

松波成行

国道愛好家

第 58 号
2020 年（令和２年）８月
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