電波試験技術者資格

iNARTE-EMCの取得

おしらせ

電波試験技術者資格
石１

iNARTE-EMCの取得

﨑由紀夫

電波試験技術者資格 iNARTE-EMCとは？

iNARTE-EMCとは，電子電気製品に関する電磁両立性（以下EMC注1））技術者のスキルを認定する国際的な技術者の資格である．
米国の非営利団体iNARTE注2）が，政府機関の要請により1988年にEMC分野における技術者資格認定制度を発足させた事に始まる．日本においては1998年社団法人関西電子工業振興センター内に，「iNARTE JAPAN委員会」が組織され，以降日本にiNARTE-EMC資格試験が導入された．
2015年 ４ 月現在におけるiNARTE-EMC資格保有
者数は，世界26ヶ国で2,289人．そのうち日本人は1,081人であり，全世界のiNARTE-EMC資格保有者の約半数を占める．
iNARTE-EMCが持つ効用は，EMCの世界において国際的に認知される．その例を以下に記す．
①EMC試験の測定データについては，データ取得者がiNARTE-EMC資格保有者であるか問われる場合がある．
②米国試験所認定協会A2LA注3）においては，審査員の資格としてiNARTE-EMC資格保有者である事を推奨している．
③あ る自動車メーカにおいては，EMC評価試験を行う者はiNARTE-EMC資格保有者である事を条件としている．
こ の よ う に，iNARTE-EMCはEMC技 術 の 専 門家である事を証明する資格であり，特に実務面で相応に評価される資格であると言える．そのため，
iNARTE-EMC資格保有者には，EMCの原理・原則を理解し，それを土台に社会に信頼されるEMC評価結果を導き出せる技術力が求められる．
注 １ ）Electro Magnetic Compatibilityの略
注 ２ ）T h e I n t e r n a t i o n a l A s s o c i a t i o n f o r R a d i o ,Telecommunications and Electromagneticsの略
注３）
 The American Association for Laboratory  
Accreditationの略

２

超難関の試験！

まず，iNARTE-EMCは誰でも受験できる資格試
験ではない．EMC業務に従事していることや，その 経 験 年 数 が 問 わ れ る． 一 例 を あ げ れ ば，
iNARTE-EMCエンジニア資格の受験には，大学学士課程卒業者の場合，実務経験が ３ 年以上ある事が要求される．更にはそれを証明する推薦者が必要であり，それらの受験資格を満たさなければ受験ができない．
iNARTE-EMC資格試験の最大の特徴として，日本の多くの資格制度のような暗記力を試す試験ではなく，与えられた問題を解くことに主眼を置いた，実務に特化した資格試験であることが挙げられる．
実際の試験の詳細内容を以下に示す．
①試験時間は午前・午後各 ４ 時間，出題は午前・午後各48問で， ８ 問は放棄出来る．80問の回答の内，70％以上の正解率が合格条件である．
②試験はオープンブック方式で，関数電卓，参考書，自作ノート，パソコン・タブレット（ネット接続は不可）等の資料の持ち込みが許可されており，持ち込みの冊数や電子データに制限はない．問題を解くために，持ち込んだ資料を駆使して答えを導き出す試験である．
これだけの資料の持ち込みが許可されている資格試験であるから，簡単に合格できるものと思われるが，実際はそうではない．近年のiNARTE-EMC合格率は、2014年の26％をピークに，2015年は20％，2016年は17％と，年々低下傾向にある．資料の持ち込みが許可されているにも関わらずこの合格率の低さである事から，iNARTE-EMC資格試験の難易度の高さが分かる．
この資格試験に合格したとしてもiNARTE-EMC資格はまだ認定されない．資格試験の合格者に対しては資格認定のための課題提出が義務付けられており， こ の 課 題 審 査 を 通 過 し て は じ め てiNARTEEMC資格の保有者として認定される．

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KYB技報第53号

2016―10

またiNARTE-EMC資格は １ 年毎の更新が必要で，その際に年間の活動報告書を英文で提出する必要が①磁気学
マクスウェル方程式，電波伝搬ある．
当電子技術センター開発実験室では，2015年より
iNARTE-EMCエンジニア資格を受験しているが，②アンテナの特性構造と原理，基本特性③対策技術

2015年には ４ 名が受験し ２ 名が合格，2016年には ２名 が 受 験 し １ 名 が 合 格 し， 現 在 で は 計 ３ 名 がiNARTE-EMC資格を取得しており，前述の合格率

対策部品，シールド効果，材料④電気回路
各法則，分布定数回路，結合線路に比較すると，非常に高い合格率であると言える．
ここ数年の合格率が20％前後と低迷する中，当社が高い合格率をあげる事が出来た要因として，①自社の電波試験設備を保有し，試験計画検討，⑤電子回路
デジタル回路，増幅器と雑音指数⑥電気数学
複素数，近似計算，波形解析

電波試験規格の解釈から結果の判定，まとめまでを自前化したこと．特に試験中の異常データ⑦通信方式
変調と復調，雑音理論発生時のトラブルシューティング，サーベイを電波試験員が自身で時間の制約無く徹底的に実施し，正しい回答を導き出してきたこと．
②電波試験設備導入～自前化に際し，電波試験グ
ループ全員が同時に資格取得へ向け学習を開始
し，合同の自主勉強会や，遅れているもののフォロー等，グループメンバーで助け合い，励まし合ってきたこと．
が挙げられる．
iNARTE-EMC資格認定証を写真 １ に紹介する．

⑧計測技術
受信機の基礎，確度⑨実務管理
サイト管理，アンテナ校正⑩EMC設計プリント基板⑪規格
CISPR，IEC，ISO⑫生体影響
身の回りの電磁界，ICNIRP
出題範囲は非常に幅広い分野となっている．そのため，試験では暗記力ではなく判断力・応用力が要求されている．

４

合格者の声

以下に，合格者の声を紹介したい．
iNARTE-EMC資格は，合格率の低さや要求される知識の専門性と幅広さから難易度の高い資格試験であり，受験に際しては不安が大きい．一方で，他

写真 １

３

iNARTE-EMCエンジニア資格認定証

試験の内容

社や外部試験サイトにおける資格への取り組みの話を聞くにつれ，EMCに携わる技術者にとってステイタスの高いものであり，挑戦し甲斐があるとも感じた．
今回の資格取得は，高機能EPS-ECUのEMC評価やKYB初の電波暗室の導入，実際の試験，運用従事してきた業務に対する技量や知識が，客観的に評

EMC評価は，ただ「並べて測る」だけではない． 価され，大変嬉しく思う．
測定したデータを基に，お客様に「安心」を提供し今後も，電気自動車の普及や自動運転に代表されなければない．そのため試験者は，対象製品を正しるように，電子制御化，無線通信化が急速の進むこく理解すると共に，EMCの原理原則を理解し，社とが想定される．電磁両立性環境の変化に合わせて会に信頼される評価結果を導き出す必要がある．
EMC試験規格も年々更新，新設されている．設備，
iNARTE-EMC資格試験では，その技術力を認定試験スキルの面で変化に対応し，最適な試験が実施するため下記分野の知識が要求されている．

出来るよう努めたい．
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iNARTE-EMCの取得
表１
建築要目概要運用開始
主要設備

写真 ２ 開発実験室のiNARTE資格取得者（向かって左より，本田さん，山田さん，水野さん）

写真 ２ に電子技術センター開発実験室のiNARTE
資格取得者 ３ 名を紹介する．

５

KYBグループの電子機器製品の評価・体制

鉄骨構造総 ２ 階建て
延べ床面積 1,560㎡
2012年 ４ 月
電波暗室 ４ 室（シールドルーム ２ 室含む）

電波系
物理環境系

16台

電源・サージ系

４台

特性試験機

１台

た．電波暗室導入に際しては，KYBの製品の信頼性が保障出来る事を最低限の条件とし，且つKYB製品が組み込まれた客先製品での評価を，最大限可能な様に配慮した．最終的に使用頻度の高い自動車関連においては，実際の自動車での試験が対応可能な暗室の仕様とした．
写真 ４ は最大の ３ ｍ法電波暗室の内部，及び写真
５ は部品での実際の電波試験の様子を示す．

技術本部電子技術センターは2012年10月に発足したが，その信頼性評価を担う部署として，開発実験室は岐阜北工場に設置された．
電子技術センターはKYB各事業の製品のみならず，KYBグループからのニーズに対応して製品のハード・ソフトウェアの開発を行っており，開発実
験室での信頼性評価は，KYBグループ全体の広い範囲に及び，多様な試験設備と，実験員の高いスキルが必要である．以下に電子機器製品の評価・体制について紹介する．
5. １ 電子実験棟概要
電子実験棟はKYBグループ各社の製品に使用される電子電気製品の信頼評価専用の施設として，2012年 ４ 月より運用を開始している．
写真 ３ に外観写真を，また表 １ に主な概要を示す．

写真 ３電子実験棟概要

写真 ４

３ ｍ法電波暗室

写真 ５

電波試験の一例

電子実験棟外観写真

5. ２ 電波暗室，及び試験設備
電子実験棟建設に合わせ，KYBグループでは初となる電波暗室，及び電波試験設備を新規で導入し― 70 ―

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5. ３ 物理環境系設備
陸海空のフィールドで使用されるKYB製品は，5. ４ フィールド実車テスト
電子実験棟内での徹底的な台上試験に加え，近年温度・湿度・振動・静電気・雷等の多様な環境に曝される．これらの環境下で，客先要求の耐久性を保有する事を，証明しなければならない．

はフィールドでの実車テストにも，積極的に参加している．写真 ８ ，９ では北米での極低温でのECU動作信頼性実車試験の様子を紹介する．

電子実験棟では物理環境系試験設備を16台，電源・サージ系の試験設備を ４ 台有し，製品開発の各ステージで，徹底的な信頼性評価を実施している．
写真 ６ に環境試験室の様子を，写真 ７ にECUの低温時の動作確認試験の様子を示す．

写真 ８

写真 ６

極低温動作信頼性実車試験

環境試験室
写真 ９６

試験中の午前 ９ 時44分に気温－30℃を記録

おわりに自動車の自動運転化に代表される様に，世の中の電子化・制御化は劇的に進化しており，電子技術センターの技術レベルUPは急務であり，評価体制整備と共に，室員のスキル向上，資格取得が必要である．
電波試験技術者資格iNARTE-EMC資格取得に際しては，多大なご協力を頂いた社内外の関係各位へお礼を申し上げると共に，何より地道な努力の末，超難関の試験を突破した室員各位に感謝したい．
写真 ７

著

ECU低温時動作確認試験者 石﨑由紀夫

1983年入社．技術本部電子技術センター開発実験室長．二輪技術部，独・伊駐在，開発実験部を経て現職．

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