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・感染症の発生、国際情響を及ぼすサイバー攻撃被害や、事業に大きな影多発する自然災害によるて、「近年、世界各地で発した」と説明。

ルプラットフォームを開するため、新たなデジタレベルで一層強力に支援

ネジメントをグローバル

分野で年５月から協業活用したサービス開発のＳ）では、衛星データを情 報 機 能（ Ｔ Ｍ ― Ｇ Ｒていく予定。リスク管理取得し企業に提供するこ周辺の衛星画像データを災害が発生した際、拠点ている。国内外の拠点でに提供することを予定し

象データや衛星画像を提今後、リアルタイムの気とどまらず、海外の拠点では、日本国内の拠点にルに事業を展開する企業変化している。グローバ

を取り巻く環境は大きくスクの高まりなど、企業勢の変化に伴う地政学リォームの機能拡充を進め

よりデジタルプラットフ部機関・企業との協業に今後については、「外ら取得するデータを企業

小型ＳＡＲ衛星商用機か研究所と連携し、同社のを開始している㈱ＱＰＳいる。

対策を支援する」として把握や被害低減に向けたとで、タイムリーな状況

人的資本に関する情報開示る）』のもと、人的資本
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で、手続き状況や対応プトフォーム上で行うことュニケーションをプラッ認できる。さらに拠点ご

拠点ごとの契約情報を確

国内外の拠点を表示し、称で、地図上に契約者の）」という名況をタイムリーに把握す

れぞれの事故の手続き状した事故の対応状況やそ任者が、世界各国で発生ことができる。企業の責続きをオンラインで行うでの一連の保険金請求手

告から保険金の支払いま

ォームを通じて、事故報いう名称で、プラットフ

グローバル展開をサポー

当社はこれまで、企業のきな課題となっている。

展開する企業にとって大ら、グローバルに事業をなロードがかかることか組みを構築するには多大含めた保険契約管理の仕する仕組みや海外拠点も情報をタイムリーに把握「 Ｉ Ｓ Ｏ ３ ０ ４ １ ４」を経て取得したもの。

プロデュースによる審査立審査機関である㈱ＨＣ発表した。国内唯一の独（同社調べ）取得したと本の金融業界で初めて３０４１４」の認証を日ドラインである「ＩＳＯ

情報開示の国際的なガイ

日、人的資本に関するが高まっている。

資本の情報開示の重要性的資本経営の実践や人的義務付けられるなど、人ら人的資本の情報開示が月期の有価証券報告書か目を集めるなか、 年３「人的資本経営」が注ン。

めの国際的なガイドライ化・分析し、開示するた本の情報について、定量に開示することで、人財テークホルダーに積極的ざまな情報を社内外のスよびそれに関連するさま

人財マネジメント戦略お本データブックを通じ、た、統合報告書や人的資に 位 置 付 け て い る。 まメント戦略』を第一の柱

力を引き出す人財マネジ

おいても『多様な人財のており、中期経営戦略にを軸に据えた経営を行っ果的に業務を成し遂げ供する機能拡充を検討しを含めたグローバルでのアフラックは昨年 月ていくという。
また、事故情報管理機

リスクマネジメントを行「ＩＳＯ３０４１４」を取得う必要性が高まっていロセスの見える化、各国との自然災害リスク（地能は、「ＧＲＥＣＳ（）」 と い う 名 称

で発行される保険証券のトするために保険商品や「 Ｔ Ｍ ― Ｇ Ｏ（

（ 以 下、 デ ジ タ ル プ ラ ッ ト フ ォ ー ム ） の 提 供 を 開 始 す る とoikoT価に関する情報、リスクザードマップやリスク評害者の損害を補償するよォーム開発の背景につい東京海上日動では、今保険に組み込んだ。無保補償範囲を人身傷害補償

きたが、企業のリスクマサービスなどを提供してリスクコンサルティング減少したこと等を踏ま

コロナ禍により事故がの従業員に関する人的資テム規格で、組織が自社定するマネジメントシス

は、国際標準化機構が制回キャッシュレス割引の割引の改定では、「初大切にすれば、人財が効るコアバリュー（人財を業以来『人財を大切にすアフラックでは、「創その他に、▽複数所有新自動車保険の改定では得した」としている。

り組みによって認証を取践している。こうした取化に向けたＰＤＣＡを実）」と調査結果の確認も可能。

うにした。同特約を自動troppu
Snoitarは、「ＴＭ―ＧＲＳ（epOlabol
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理・運営する保険プログ

metsyScinorとの自然災害リスク分析・事故対応状況の可視化などの機能を有するリスクマネジメント・デジタルプラットフォームる。一方で、海外拠点ので、グローバル保険プロ一元管理を可能とする。

ることが可能。

東京海上日動は昨年 月

グラム（本社が世界各国震・洪水・風災等）のハ発表した。企業のさらなるグローバルな事業展開の促進やリスクマネジメントの高度化を支援する。
デジタルプラットフォームは、主に契約情報管理、リスク情報管理、事故情報管理の ３ 機能で構成されている。同社のシステムと連動させることで、各種保険契約情報や事故対応情報などのタイラム）の新規組成・更新にあたり、国内外のコミトした。

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Rの特約名称を「車両危険特約（自動車・動物）」た。「車両危険限定補償に伴い保険料を見直したに補償対象とし、これ人との衝突・接触等を新Ａ）について、自転車や賠償責任保険または対物補償特約」を新設。対人による事故の被害者損害を補償する「心神喪失等る場合に、被害者の損害を負わないと同社が認めり法律上の損害賠償責任転者等が心神喪失等によ②では、契約の車の運ムを「自動車・乗用具等約する場合のペットネーる場合は、法律上の損害を負わないと同社が認めり法律上の損害賠償責任転者等が心神喪失等によめ、この特約により、運の救済ができなかったたらず、結果として被害者れた場合は補償対象とな責任を負わないと判断さされ、法律上の損害賠償転者の責任能力等が否定

は、心神喪失等により運改定前の自動車保険ですい商品構成とするためが、シンプルで分かりやを自動セットしていたては、無保険車傷害特約

傷害補償保険契約につい③では、これまで人身り扱う。

カウント事故」として取険事故については「ノーまた、同特約に関わる保加保険料は発生しない。

セットすることによる追険料の見直しと各種割引保険料の改定では、保される。

車傷害特約が自動セットていない場合は、無保険身傷害補償保険を契約し保険を契約し、かつ、人ＡＰ契約で対人賠償責任して補償する。なお、Ｄ保険金額を「無制限」との保険金額にかかわらず険車事故については契約た。

料水準の引き上げを行っを踏まえ、平均的な保険向にある。こうした状況保険金の支払いが増加傾いるため、自動車保険の物価上昇の傾向が続いてた、 年からの世界的な活動が復調しており、まにコロナ禍から社会経済たが、準の引下げを実施してきえ、 ～年ごろから徐々年に保険料水割引の割引率を拡大しスク実態に基づき、新車たもの。また、直近のリとから、同割引を廃止しける意義が薄れているこ

支払方法の間で差異を設れており、初回保険料のッシュレス割引が適用さ約９割の契約に初回キャ保険の全ての契約のうち直し」を行った。自動車廃止」と「新車割引の見

くるまの保険、ＤＡＰ〉

確化）〈ＤＡＹ―ＧＯ！

者による運搬に限る旨明社が指定するレッカー業引取費用」について、同の改定（「運搬・搬送・障時ロードアシスト特約化〈ＤＡＰ〉▽事故・故車補償特約の自動セットＤＡＰ〉▽臨時代替自動（二輪の追加）〈対象：規契約の特則の対象拡大

商品改定の①では、車両保険（自動車・動物＋＋Ａ」に変更した。

限定補償特約（自動車・の改定を実施した。

―を実施した。に、無保険車傷害特約のた。

賠償額相当の範囲内で被更、「車両危険限定補償

23賠償責任保険に自動セッ特約（Ａ）」と併せて契マネジメント戦略の高度に所在するグループ各社

リスク情報管理機能

日、グローバルに事業を展開する企業の保険契約の一元管理や、拠点ごグローバル保険プログラムのデジタル基盤構築「ＴＭ Ｓｔａｔｉｏｎ Ｐｏｒｔａｌ」開始

東京都台東区台東 4 丁目14 番 8 号その他乗用具等）」に変

自動車保険を改定

契約情報管理機能は、ムリーな把握が可能。

23所
行
発

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１月から商品改定と料率見直し

大同火災は１月以降保険始期の契約から自動車アフラック2122

保険の改定を行った。
①車両保険の補償拡大②心神喪失等による事故の被害者損害補償特約の新設③人身傷害補償保険および無保険車傷害特約の改定―といった商品改定と保険料の改定などを実施した。

19刊（但土曜 日曜 祝日休刊）
日の保険契約を一元的に管22回のデジタルプラットフ

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開発途上国支援でキャットボンド発行

東京海上日動大同火災

ＩＴワッカソン」
開催 （１０面）「ＮＩＳＳＡＹ
■（３面）

住友生命

■若年層に訴求する！⑪（６―７面）

取り組み～

■損保ジャパンほか 中古蓄電池市場形成を後押し（２面）

世界銀行～自然災害保険への21 年 4 月 23 日
（昭和
第 三 種 郵 便 物 認 可）（第 1 9 5 5 2 号）

2 0 2 4 年（令和 6 年）1 月 2 6 日（金曜日）