10 月 12〜13 日、大規模な河川氾濫をもたらした台風 19 号について
Wx Files Vol.53

2019年10月19日

はじめに2019 年 10 月 12 日、過去最強クラスの台風 19 号（Hagibis）が大型で強い勢力を保ったまま伊豆半島に上陸しました。台風の接近・通過に伴い、西〜東日本の広い範囲で大雨・強風となりました。中でも静岡県や関東甲信越、東北地方ではこれまでに経験したことのないような記録的な大雨が降り、大規模な河川氾濫や土砂災害に見舞われました。この大雨で、気象庁は 1 都 12県に大雨特別警報を発表しました（12 日 15 時 30 分に静岡県、神奈川県、東京都、埼玉県、群馬県、山梨県、長野県の 7 都県、19 時 50 分に茨城県、栃木県、新潟県、福島県、宮城県の 5 県、13 日 0 時 40 分に岩手県）。茨城県、栃木県、宮城県では 2015
年 9 月に鬼怒川が氾濫した「平成 27 年 9 月関東・東北豪雨」以図 1: ウェザーニューズ解析雨量（11 日 0 時〜

来 2 回目、残りの都県では初の大雨特別警報となりました。

13 日 12 時の合計、黒太線は氾濫した主な河川）

１．被害状況
台風 19 号の影響で河川氾濫や土砂災害などが相次ぎ、九州地方から東北地方にかけての広い範囲で少なくとも死者 66 名、行方不明者 13 名、重軽傷者 398 名の人的被害が発生しました（10 月 19 日時点、総務省消防庁調べ）。また、群馬県や岩手県など各地で 300 件を超える土砂災害が発生したほか、多摩川や千曲（ちくま）川、阿武隈（あぶくま）川など一級河川を含む少なくとも 71 の河川で堤防が決壊したことで、住宅や福祉施設などが甚大な被害を受けました（全壊 85 棟、半壊 324 棟、床上浸水 24,266 件、床下浸水 21,474 件、10 月 19 日時点、総務省消防庁調べ）。このほか、最大で 14 都県内の 15 万戸で断水したほか（厚生労働省調べ）、一時 52 万戸を超える大規模な停電が発生しました（10 月 13 日、経済産業省調べ）。さらに、東海地方から関東地方を中心に、高波による防波堤の損壊や道路の崩落、港湾施設への浸水・漁船の転覆なども相次ぎました。
台風に備えて、交通機関では大規模な計画運休が実施されました。鉄道は 12 日昼頃から 13 日昼頃にかけて全面的に運転見合わせとなっていたので、鉄道利用者への被害はありませんでしたが、千曲川の氾濫によって長野市の車両基地や北陸新幹線の車両が浸水しました。航空は、9 月に千葉市に上陸した
台風 15 号の際には成田空港からの移動手段がなくなり、空港で利用者が孤立する事態が発生しましたが、今回は早めに 11 日から 1,500 便を超える欠航を決定したことで目立った混乱は見られませんでした。高速道路や国道では、のり面崩落や土砂流入、路面冠水などが発生し、現在も一部区間が通行止めになったままになっています。
12 日はコンビニやスーパー、商業施設の多くが利用客と従業員の安全を考えて、計画休業あるいは営業時間を短縮しました。自治体からは避難所開設の予定が異例の早さで公表されるなど、過去最強クラスの台風の接近に、自治体、企業、個人それぞれが最大限の警戒と早めの備えを進める動きがありました。

1

１—１．被害状況：冠水の報告
10 月 12 日以降、台風による大雨の影響で大規模な冠水が発生しました。当社では冠水の状況を詳しく調べるため、13 日 0 時から 18 時にかけて、全国のウェザーリポーターに冠水の状況について質問し、「冠水なし」「足首以上」「ひざ以上」「腰以上」の 4 択から回答していただきました。全国から寄せられた 19,931 件の報告のうち、冠水した回答をマッピングすると、概ね台風の経路に沿って冠水していることがわかります（図 2）。
細かく見ると、長野県や関東・東北の太平洋側の地域を流れる流域面積の広い千曲川、多摩川、阿武隈川などの周辺で冠水報告が多く見られました。
図 2：冠水状況のアンケート結果

１—２．被害状況：暴風被害の報告
当社では暴風による被害状況を詳しく調べるため、12 日 9 時から 24 時にかけて、全国のウェザーリポー
ターに周辺の暴風被害の状況について質問し、「被害なし」「家屋損壊」「倒木」「大きなものが飛んだ」の 4 択から回答していただきました。全国から寄せられた 77,426 件の報告のうち、「家屋損壊」、「倒木」、「大きなものが飛んだ」の件をマッピングした
ところ、台風の進路の右側の方でより被害が深刻であることや、台風の中心から遠く離れた西日本の地域でも影響があったことがわかりました（図 3）。
影響別に見てみると、家屋破損の被害は関東南部の沿岸に集中しており、倒木などの被害は西日本や北陸

図 3：暴風による被害状況のアンケート結果など広範囲に及んでいます。また、風速との関係性を調べたところ、家屋破損の被害は最大瞬間風速 30m/s 以
上、倒木の被害は 20m/s 以上を観測した地域で多くみられることが明らかになりました。

１—３．被害状況：停電被害の報告
12 日は強風や浸水の影響で、静岡県や関東、東北太平洋側を中心に、一時 52 万戸を超える大規模な停電が発生しました。当社では停電の被害状況を詳しく調べるため、13 日 0 時から 18 時にかけて、全国のウェザーリポーターに停電の様子について質問し、「停電していない」「停電した（1 時間未満）」「停電した（1 時間以上）」「停電した（6 時間以上）」の 4 択から回答していただきました。そのうち「停電した」という 1,349 件の報告をマッピングしたところ、被害報告は河川氾濫のあった千曲川や阿武隈川沿い、あるいは、最大瞬間風速 25m/s 以上の風が観測された伊豆半島や三浦半島、千葉県、茨城2県南部の地域に集中していることがわかりました（図4）。また、千葉県市原市では竜巻の発生が確認されており、その影響で停電したと考えられます。

図 4：停電に関するアンケート結果

１—４．被害状況：ウェザーリポート
10 月 12 日から 14 日にかけて、関東や東北を中心に、全国各地から 43,764 件の写真付きのウェザーリポートが届きました。台風通過後の 13 日と 14 日には、河川氾濫による浸水や道路崩落の様子の報告が相次ぎました（図 5）。

10/13 9:44
埼玉県坂戸市

10/13 11:30
栃木県鹿沼市

10/13 14:33
長野県上高井郡小布施町

10/13 15:04
宮城県多賀城市

越辺川流域です標識は頭しか出てないですね。消防隊と自衛隊の方々が来ていました。

栃木県鹿沼市の府中橋北側道路が河川増水により、道路崩落。
橋を通行止めにして復旧作業中です。手前のポールから右側は道路があった所です。

県道 343 号千曲 川 沿 い から 約200m 離れた所から撮影。

こんにちは。
朝、近所の道路が川になっていました。( ´△｀)

10/13 15:13
長野県長野市

10/13 15:48
神奈川県足柄下郡箱根町

10/13 15:49
群馬県前橋市

10/13 17:40
茨城県神栖市

千曲川の堤防が決壊し一帯は大変なことになっています。

こんなの初めてです。

群馬大橋の下の生活道路です。

10/13４時過ぎ。

310/14 8:24
茨城県水戸市

10/14 13:42
茨城県久慈郡大子町

10/14 13:49
長野県上田市

10/14 16:28
千葉県山武市

常磐自動車道高架下。側道が崩落しました😭

茨城県久慈郡大子町、久慈川の洪水被害。水郡線第 6 久慈川橋梁が流出しました。水郡線も被害は甚大です。

橋が落ちています。

台風 15 号でも倒木による停電でしたが、台風 19 号でも倒木で停電しています。
余程強い風が吹いたのだと思われます。木が電線の上に倒れ、電線は、たるみ電柱の上部は、折れています。

図 5：当社に寄せられたウェザーリポート

２．大雨の状況
11 日から 13 日にかけて、広い範囲で総降水量 300mm を超える雨が観測され、特に多かった静岡県や山梨県、関東西部では 500mm を超える大雨となりました（図 1）。最も降水量が多くなったのは神奈川県の箱根で、24 時間降水量は観測史上 1 位となる 942.5mm を記録し、48 時間降水量は 1001.0mm に達しました。
また、12 日の日降水量は 922.5mm となり、2011 年に記録された魚梁瀬（やなせ）の日降水量 851.5mmを大きく上回って、日本全国のアメダスにおける統計史上 1 位の値を更新しました。箱根の 10 月の降水量の平年値は 334.3mm であることから、1 カ月の約 3 倍に相当する雨がこの 2 日間で降ったと言えます。
このほか、静岡県の伊豆市（湯ケ島で 689.5mm）、埼玉県の秩父市（浦山で 635.0mm）、東京都の西多摩郡（小沢で 602.5mm）、宮城県の伊具郡（筆甫（ひっぽ）で 558.0mm）など、120 地点のアメダスで日降水量の観測史上 1 位を更新しました（表 1）。
表 1：各都道府県の最大日降水量を記録した地点
都道府県市町村地点

降水量(mm)

統計開始年

記録

神奈川県

足柄下郡箱根町箱根（はこね）922.5

1976 年

観測史上 1 位

静岡県

伊豆市

湯ケ島（ゆがしま）

689.5

1976 年

観測史上 1 位

埼玉県

秩父市

浦山（うらやま）635.0

1977 年

観測史上 1 位

東京都

西多摩郡檜原村

小沢（おざわ）

602.5

1977 年

観測史上 1 位

宮城県

伊具郡丸森町筆甫（ひっぽ）558.0

1978 年

観測史上 1 位

栃木県

日光市

奥日光(日光)（おくにっこう）

481.0

1944 年

観測史上 3 位

群馬県

甘楽郡下仁田町

西野牧（にしのまき）

471.0

1976 年

観測史上 1 位

茨城県

北茨城市

花園（はなぞの）455.5

1976 年

観測史上 1 位

福島県

双葉郡川内村

川内（かわうち）

428.0

1976 年

観測史上 1 位

長野県

南佐久郡北相木村

北相木（きたあいき）

395.5

2004 年

観測史上 1 位

新潟県糸魚川市

能生（のう）

252.5

1976 年

観測史上 1 位

4３．河川の状況
３—１．多摩川の水位
12 日 23 時頃、東京都を流れる多摩川が世田谷区付近で氾濫しました。多摩川では、12 日 6 時頃から台風の接近により強い雨が降り出し、上流の小河内では 20mm/h 以上の強い雨が 12 日 5 時から 21 時の16 時間も続きました。世田谷では小河内ほどではないですが、10mm/h を超える雨が同じ時間帯に継続しました。
日降水量は小河内で 556.0mm、世図 6: 多摩川の水位と付近の降水量

田谷で 253.5mm、青梅で 384.5mm、（水位は国土交通省の観測、降水量は気象庁アメダス）

八王子で 392.5mm、府中で 289.0mmとなるなど、東京都の多くのアメダス地点で観測史上 1 位の記録を更新しました。
多摩川の水位は強い雨の降り出しから 1〜2 時間遅れて急激に上昇し始めました。国土交通省の田園調布の観測をみると、それまで 2m 程度であった水位が、12 日 16 時には氾濫危険水位である 8.4m を超え、23 時にピークとなる 10.77m を記録したことがわかります。上流の青梅市の調布橋や、多摩川の支流である浅川の浅川橋でも同様の時間帯に水位が上昇しており、広範囲で降った記録的な雨が多摩川に流れ込み、最終的に氾濫の発生につながったと考えられます（図 6）。

３—２．千曲川の水位
大規模な氾濫となった長野県の千曲川では、上流に位置する佐久市（アメダス佐久）で 12 日 0 時頃から連続的に雨が降り始め、12 日13 時から 20 時にかけては 20mm/hを超える強い雨が 8 時間にわたり降り続けました。このため、下越（しもごえ、佐久市）の水位はそれに呼応して上昇し、12 日 21 時には 4.77m に達しました（図 7）。
図 7: 千曲川の水位とその付近の降水量

佐久の日最大 1 時間降水量は 10 月
としては観測史上 1 位となる

（水位は国土交通省の観測、降水量は気象庁アメダス）

35.0mm/h、12 日の日降水量はこれまでの記録(1999 年 8 月 14 日の 205.0mm)を大きく上回る 303.5mm となりました。また表 1 のように、佐久市の南にある北相木でも 395.5mm という観測史上 1 位の記録的な雨が降りました。

5このように過去にないような雨が流域に降り、千曲川に流れ込んだことにより、下越より約 100km 下流にある立ヶ花（たてがはな、中野市）では、氾濫危険水位の 9.6m を大きく上回る 12.44m という水位に達しました。また、最高水位を観測した時間は、下越で 12 日 21 時、立ヶ花で 13 日 4 時となり、上流と下流では約 7 時間の時間差がありました。千曲川は流域面積が 7,163km2 で、多摩川（1,240km2）と比べて非常に広く、上流部でより多くの雨が降ったことからこのような時間差ができたと考えられます。

３—３．阿武隈川の水位
福島県や宮城県で洪水をもたらした阿武隈川流域でも、12 日の昼頃から 13 日未明にかけて 20mm/h を超える強い雨が降り続きました（図 8）。
阿武隈川の上流に近い白河では 12 日に日降水量が 368.5mm となり、観測史上 1 位を記録しました。下流に位置する宮城県の最も南にある筆甫（ひっぽ）では、最大で 12 日 20 時に 74.5mm/h の非常に激しい雨が降り、

図 8: 阿武隈川の水位とその付近の降水量

日降水量が 558.0mm となって記録を更（水位は国土交通省の観測、降水量は気象庁アメダス）新しました。このため、阿武隈川の上流の須賀川（すかがわ）では水位が 12 時頃から上昇し始め、12 日 22 時に氾濫危険水位を超えて 13 日3 時頃から 9.5m に達しました。下流にある丸森でも水位が 12 日 18 時頃から急上昇し、13 日 2 時に氾
濫危険水位を超え、最高 23.44m を記録しました。

４．強風の状況
12 日から 13 日にかけて、広い範囲で 25m/s を超える強風が観測されました。特に風が強かった東京湾沿岸では、最大瞬間風速が江戸川臨海と横浜で 43.8m/s、羽田で 43.7m/s、千葉で 40.3m/s など、主に台風の中心付近かつ進路の右側で 40m/s 以上の猛烈な風を記録しました（表 2）。
また、京都府の舞鶴で 36.4m/s、山梨県の韮崎（にらさき）で 35.0m/s、長野県の東御（とうみ）で30.6m/s の最大瞬間風速が観測されており、台風の中心から離れたところでも 30m/s を超える強風が観測されました。
表 2: 各都道府県における 12〜13 日の主な最大瞬間風速
都道府県

市町村

最大瞬間記録更新

風速(m/s)

時刻

地点

統計開始年

記録

東京都

江戸川区

江戸川臨海（えどがわりんかい）

43.8

12 日 21:17

2009 年

観測史上 1 位

神奈川県

横浜市中区

横浜（よこはま）43.8

12 日 20:32

1938 年

観測史上 3 位

東京都

大田区

羽田（はねだ）

43.7

12 日 20:56

2009 年

観測史上 1 位

千葉県

千葉市中央区千葉（ちば）

40.3

12 日 21:20

1966 年

観測史上 6 位

6静岡県

加茂郡南伊豆町

石廊崎（いろうざき）

36.7

12 日 20:59

1940 年

京都府

舞鶴市

舞鶴（まいづる）

36.4

12 日 17:22

1947 年

山梨県

韮崎市

韮崎（にらさき）35.0

12 日 21:09

2008 年

観測史上 1 位

福島県

耶麻郡猪苗代町

猪苗代（いなわしろ）

34.3

12 日 17:09

2008 年

観測史上 2 位

宮城県

石巻市

石巻（いしのまき）

34.2

12 日 18:44

1940 年

岡山県

勝田郡奈義町奈義（なぎ）

33.5

12 日 14:37

2008 年

観測史上 7 位

福井県

小浜市

小浜（おばま）33.3

12 日 18:44

2008 年

観測史上 8 位

茨城県

つくば市

つくば

32.5

12 日 22:08

1950 年

観測史上 6 位

新潟県

新潟市西蒲区

巻（まき）

31.9

12 日 22:18

2009 年

観測史上 9 位

岩手県

大船渡市

大船渡（おおふなと）

31.6

13 日 03:41

1963 年

滋賀県

大津市

南小松

31.5

12 日 20:40

2009 年

兵庫県

神戸市中央区

神戸（こうべ）

31.4

12 日 11:52

1937 年

長野県

東御市

東御（とうみ）30.6

12 日 23:55

2008 年

石川県

輪島市

輪島（わじま）30.1

12 日 24:00

1929 年

観測史上 5 位

観測史上 2 位

台風 15 号と台風 19 号の風の分布を比較すると、15 号の通過時は最大瞬間風速 25m/s 以上の風が台風の経路の周辺に集中していますが、今回は新潟県や長野県など台風の中心から離れたエリアでも観測されていることがわかります（図 9）。19 号は大型の台風で強風域も広かったことから、台風の中心から離れたところでも強い風が観測されたと考えられます。
一方で、今回の台風では 15 号通過時に観測された、最大瞬間風速 50m/s を超えるような猛烈な風は観測されませんでした。2 つの台風が関東を通過した時の気圧分布をウェザーニューズの独自観測機“WITH センサー”のデータで比較すると、15 号の方が中心付近で等圧線が混み合っており、気圧傾度が大きかったことがわかります（図 10）。上陸後の 19 号は 15 号のような明瞭な台風の目を維持しておらず、中心付近の気圧傾度が 15 号ほど強くなかったため、50m/s を超えるような猛烈な風にはならなかったと思われます。ただ、東京や横浜は台風の進路の右側に入ったため、台風の移動速度の効果で 15 号の際より強い風となりました。

図 9:台風 15 号（左）と台風 19 号（右）の最大瞬間風速と経路7図 10: 台風 15 号（左）と台風 19 号（右）通過時の WITH センサーの海面気圧

12 日 8 時 8 分頃、千葉県市原市では竜巻が発生しました。竜巻が発生した時刻のレーダー降水強度を見ると、台風のアウターバンドに伴う強い降水域が市原市を通過していたことがわかります（図 11）。
竜巻が発生した市原市では、住宅の屋根が吹き飛ばされたり、自動車が横転して乗車していた方が亡くなる等の被害が発生しました。気象庁はこの被害の状況から、JEF2（日本版改良藤田スケール、2 は 6段階で 4 番目の強さ）の竜巻が発生していたと推定しています。また、WITH センサーは竜巻が発生した時刻の付近で急激に気圧が下がっている様子を捉えました（図 12）。7 時 53 分から 8 時 3 分の 10 分間
で気圧が 1.1hPa 下がっており、竜巻をもたらした積乱雲のメソサイクロンの通過に対応していると思われます。
台風の接近時には、中心から離れた場所でも竜巻が発生することがあります。特に、台風の中心の北東側で発生しやすく、竜巻が発生した市原市も台風の中心の北東に位置していました。これまでにも、2019 年の台風 17 号や 2006 年の台風 13 号の際の宮崎県延岡市、1999 年の台風 18 号の際の愛知県豊橋市など、いずれも中心の北東側にあたる地点でアウターバンドの通過に伴い竜巻が発生しています。

図 11: 12 日 8 時 10 分の気象庁レーダーの降水強度。（×印は台風の中心位置、黒丸は竜巻による被害が発生した地点、赤丸で囲んだ領域は竜巻をもたらしたと思われる積乱雲を示す）

8図 12: 左）12 日 8 時 5 分の WITH センサーの気圧変化（星印は竜巻による被害が発生した地点）
右）竜巻による被害が発生した市原市永吉に近い、千葉市緑区の WITH センサーの時系列変化（位置は図 12 左の赤丸）

５．高波・高潮について
今回の台風では大雨や強風に加えて、全国の広い範囲で記録的な高波が発生したほか、東海〜関東地方では過去最高の高潮が観測されました。この影響で、防波堤の損壊や道路の陥没、沿岸域での浸水などの被害がありました。

５-１．高波の状況
台風 19 号は大型で猛烈な勢力となったた
め、日本の南海上では高波のエリアが大きく広がりました。9 日頃には、台風の北上よりも進行速度の速いうねりが、九州〜本州太平洋側に到達し始め、静岡県の清水港では、10 日頃から 12 秒以上の周期の長い波（うねり）が観測されました（図 13）。
その後、台風の接近・通過に伴い、四国〜東図 13: 清水港の有義波高と有義周期の観測値

北地方の太平洋側や、近畿地方の日本海側では（国土交通省港湾局ナウファス）

8〜10m の有義波高が観測されました。京都府

期間は 10 月 8 日 0 時〜13 日 24 時の経ヶ岬（きょうがみさき）で 9.13m、静岡県の清水港で 8.03m、福島県沖で 10.01m、小名浜港で 7.99m を観測し、この 4 地点で観測史上 1位を更新しました（表 3）。

9表 3: 今回の台風で記録を更新した地点とその最大有義波高
今回の観測
都道府県

これまでの最高地点名
波高(m)

静岡県

清水港

8.03

福島県

小名浜港

7.99

福島県

福島県沖

10.01

京都府

経ヶ岬

9.13

観測日時

波高(m)

2019 年 10 月 12 日

6.87

18 時 20 分
2019 年 10 月 13 日

7.73

00 時 40 分
2019 年 10 月 13 日

9.6400 時 00 分
2019 年 10 月 13 日

8.45

01 時 00 分

観測日時

要因

2017 年 10 月 23 日
04 時 00 分
2006 年 9 月 5 日
3 時 20 分
2016 年 8 月 30 日
12 時 40 分
2017 年 10 月 23 日
06 時 00 分

2017 年台風 21 号

2006 年台風 12 号

2016 年台風 10 号

2017 年台風 21 号

出典: 経ヶ岬は気象庁のレーダー式沿岸波浪計による観測
清水港、福島県沖、小名浜港は国土交通省港湾局ナウファスの観測（速報値）

５-２．高潮の状況
台風 19 号の接近・通過に伴い、沿岸部では潮位が上昇し、御前崎、清水港、内浦、石廊崎、小田原、三宅島（坪田）の 6 地点で観測史上 1 位を記録しました（表 4）。記録的な高潮が東海地方に集中した要因としては、12〜13 日が中潮から大潮の比較的潮位の高い時期であったこと、満潮時刻と台風の接近・上陸のタイミングが近かったこと、台風上陸時の中心気圧が 955hPa と低く「吸い上げ効果」が大きかったことの 3 つが挙げられます（図 14）。
表 4: 過去最高潮位を観測した地点とその潮位（※石廊崎は今回の観測期間中に欠測あり）
今回の観測
都道府県

標高潮位（cm）
静岡県

御前崎

182

静岡県

清水港

170

静岡県

内浦149

静岡県

石廊崎

200

神奈川県

小田原

172

東京都

これまでの最高地点名

三宅島（坪田）230

観測日時2019 年 10 月 12 日
17 時 04 分
2019 年 10 月 12 日
17 時 35 分
2019 年 10 月 12 日
18 時 40 分
2019 年 10 月 12 日
15 時 05 分
2019 年 10 月 12 日
16 時 11 分
2019 年 10 月 12 日
05 時 59 分

10

標高潮位（cm）
169

150

147

183

123193

観測日時
2004 年 10 月 09 日
15 時 00 分
2017 年 10 月 23 日
07 時 26 分
2017 年 10 月 23 日
07 時 08 分
2009 年 10 月 08 日
06 時 48 分
2011 年 09 月 21 日
16 時 09 分
2018 年 07 月 28 日
17 時 44 分

要因
台風 22 号

台風 21 号

台風 21 号

台風 18 号

台風 15 号

台風 12 号

図 14: 12 日の御前崎港における標高潮位と御前崎アメダスの海面気圧、風向風速の推移（風向の矢印は右向きが西風、左向きが東風を示す）

一方、東京湾では台風の最接近が干潮時刻に近い時間帯となったため、潮位の記録を更新するほどにはなりませんでした。ただ、天文潮位からの偏差（潮位偏差）は非常に大きく、東京では 12 日 21 時 27分に 159cm を観測しました。東京で過去に最高潮位を記録した 1979 年台風 20 号のときの潮位偏差が122cm であることから、台風 19 号の最接近時刻が数時間ずれて満潮に近いタイミングと重なっていれば東京湾でも記録的な高潮になっていた可能性がありました。

６．台風の経路
台風 19 号は 10 月 6 日 3 時に南鳥島近海で発生し、海面水温が 29〜30℃の暖かい海域を西北西に進みながら発達し、7 日 18 時に大型で猛烈な勢力（最大風速 55m/s）まで発達しました。米軍合同台風警報センター(JTWC)によると、ピーク時には 1 分平均最大風速が 140knot (70m/s)を超え、“Super Typhoon”（1 分平均最大風速が 130knot (65m/s)以上の台風）と呼ばれるレベルの勢力となりました。台風は 8 日から次第に北上をはじめ、12 日 6 時に進路を北東に変えて進み、強い勢力で暴風域を伴ったまま 12 日
19 時前に静岡県伊豆半島に上陸しました。上陸後は関東の都心部を通過して福島県沖へ抜け、13 日 12時に日本の東海上で温帯低気圧に変わりました（図 15）。

11図 15: 台風 19 号の経路と海面水温（経路上の丸は左図では 3 時間毎、右図では 1 時間毎の位置で、色は最大風速を示す。
海面水温は気象庁の 10 月 7 日のデータ）

台風 19 号の中心気圧・最大風速は、6 日 18 時に 992hPa・45knot であったのが 7 日 18 時には 915hPa・105knot となり、それぞれ 24 時間で 77hPa 低下し、60knot 上昇しました。このような非常に急激な発達は“Rapid Intensification”（複数の定義があるが、24 時間で中心気圧が 30hPa 以上降下または最大風速が 30knot 以上上昇というものが多い）と呼ばれ、勢力の強い台風の発達過程でよく見られる現象です。猛烈な勢力にまで発達した要因として、海面水温が高い状態であったことが挙げられます。台風が発生した南鳥島からマリアナ諸島周辺にかけての海域では、海面水温が 30℃を超え、平年より 1〜2度高い状態となっていました（図省略）。

７．大雨の要因
今回、広い範囲で記録的な大雨となったのは、台風に加えて主に以下の３つの要因が重なって発生したと考えられます。

７-１．秋雨前線との組み合わせ
台風接近前の 11 日、秋雨前線は本州の太平洋沿岸に停滞していました（図 16）。台風周辺をまわる暖かく湿った空気（暖湿気流）が秋雨前線に流れ込み、近畿地方や東日本では次第に強い雨が降り始めました。12 日朝には台風が東海地方から関東地方に接近しましたが、秋雨前線は東海地方や関東地方の沿岸に停滞していました。台風上陸後、前線は関東地方では北上しましたが、東北地方南部の太平洋側ではほぼ停滞しました。今回はこの秋雨前線の位置と強い雨の地域がよく重なっており、秋雨前線との組み合わせが大雨となった要因の一つと言えます。

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図 16: 地上天気図（色はウェザーニューズ解析雨量で-1 以下は解析範囲外を示す。
等値線は気象庁 MSM 実況解析の海面気圧(hPa)。
秋雨前線はウェザーニューズ独自解析であり、気象庁の天気図とは異なる。）

秋に台風との組み合わせで大雨をもたらす前線は沿岸付近に位置することが多く、前線両側の温度差が地上付近で大きくなる傾向がみられます。950hPa（上空約 500m）の相当温位（気温、露点温度、気圧から計算される、空気の暖かさと水蒸気の多さの指標）で見ると、前線の北側では 330 度前後、南側では 345 度前後と、15 度もの差が見られます（図 17）。今回は、台風周辺の暖湿気流がこの前線の北側の相対的に冷たく重い空気の上に乗り上げ、上昇気流となって、継続的に積乱雲を発生させたと考えられます。

図 17: MSM 950hPa 相当温位（左: 12 日 9 時, 右: 12 日 18 時）

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７-２．地形性の上昇気流
関東甲信での雨雲の発達には、地形の影響も考えられます。900hPa（上空約 1000m）の風の収束を見ると、南東からの暖湿気流がぶつかる関東西部や伊豆半島の山地に沿って収束域が見られます（図 18）。
この地域で上昇気流が強まり、積乱雲を発達させていたと推測されます。

図 18: 左）12 日 9 時の 900hPa（上空約 1000m）の風の収束(10-3 s-1)
（赤が収束の強いところ、青が発散の強いところ。気象庁毎時大気解析）
右）同時刻のウェザーニューズ解析雨量(mm/h)。

７-３．大型の台風
台風 19 号は大型で、勢力のピーク時から本州通過まで強風半径は 600〜700km、暴風半径は 240〜325km ありました（図 19）。11 日の午後から強風域が本州太平洋側にかかり始め、12 日深夜に台風が関東地方を抜けるまでの 1 日半
もの間、東日本は台風の強風域の中にあったことになります。その間、台風周辺の暖湿気流が流れ込み、強い雨をもたらす積乱雲が発生しやすい状況が続きました。

図 19:気象衛星ひまわりの可視画像（10 月 12 日 10 時、NICT ひまわりリアルタイム Web より。
水色の丸は強風域を、赤色の丸は暴風域を示す）

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まとめ
10 月 12 日、台風 19 号は大型で強い勢力を保ったまま伊豆半島に上陸し、広い範囲に大雨と暴風をもたらしました。この大雨により、気象庁は台風上陸前に 1 都 12 県に大雨特別警報を発表しました。自治体、企業、個人の各々が警戒態勢をとって備えていましたが、土砂災害や多摩川、千曲川、阿武隈川などの流域面積の広い河川の氾濫が発生したことで、人的被害、家屋の浸水、停電、断水が相次ぐ甚大な被害が出ました。
大雨の要因としては主に 3 つ挙げられます。1 つ目は、秋雨前線が本州の太平洋沿岸に停滞し、台風からの暖湿気流が前線に向かって流れ込んだこと、2 つ目は、暖湿気流が関東地方西部や静岡県などの山地の斜面に沿って上昇し、上昇気流が強まったこと、3 つ目は、東日本が 600〜700km の大きな強風域に約 1 日半入り、暖湿気流が長時間に渡って流れ込んだことです。これらが重なった結果、積乱雲が発生・発達しやすい状況が続き、記録的な大雨になったと考えられます。
秋は台風と秋雨前線の組み合わせで大雨となることが多いため、引き続き注意が必要です。ウェザー
ニューズは、台風 19 号に関する復旧支援の特設サイトの開設や LINE を用いた災害復旧支援を実施するなどし、気象だけでなく復旧支援や二次災害を防ぐ情報を発信していきます。

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