Homologation N°

FICHE D’HOMOLOGATIONHOMOLOGATION FORM

18/M/24

COMMISSION INTERNATIONALE
DE KARTING - FIA

MOTEUR / ENGINE
OKConstructeur
MarqueModèleType d’admission
Durée de l’homologation
Nombre de pages

Manufacturer
Make
Model
Inlet type
Validity of the homologation
Number of pages

OTK KART GROUP S.R.L. (ITALY)VORTEXDDSREED VALVE
9 ans / 9 years
18

La présente Fiche d’Homologation reproduit descriptions,
illustrations et dimensions du moteur au moment del’homologation par la CIK-FIA. La hauteur du moteur complet surles photos doit être de 7 cm minimum.

This Homologation Form reproduces descriptions, illustrations anddimensions of the engine at the time the CIK-FIA conducted thehomologation. The height of the complete engine on all
photographs must be as a minimum 7 cm.

PHOTO DU MOTEUR CÔTÉ PIGNONPHOTO OF DRIVE SIDE OF ENGINEPHOTO DU MOTEUR CÔTÉ OPPOSÉPHOTO OF OPPOSITE SIDE OF ENGINE

Signature et tampon de l’ASN
Signature and stamp of the ASN

Signature et tampon de la CIK-FIA
Signature and stamp of the CIK-FIACopyright  2015 by CIK-FIA. All rights reserved.

1

Homologation N °18/M/24

PHOTO DU MOTEUR COMPLET COTÉPIGNON

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PHOTO OF DRIVE SIDE OF THE COMPLETE
ENGINE

2

Homologation N °18/M/24

PHOTO DU MOTEUR COMPLET COTÉOPPOSÉ AU PIGNON

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PHOTO OF OPPOSITE DRIVE SIDE OF THE
COMPLETE ENGINE

3

Homologation N °18/M/24

PHOTO DE L’ARRIÈRE DU MOTEURCOMPLET

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PHOTO OF THE REAR OF THE COMPLETEENGINE

4

Homologation N °18/M/24

PHOTO DE L’AVANT DU MOTEUR COMPLETCopyright  2015 by CIK-FIA. All rights reserved.

5PHOTO OF THE FRONT OF THE COMPLETE
ENGINE

Homologation N °18/M/24

PHOTO DU MOTEUR COMPLET VU DU HAUT

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6

PHOTO OF THE COMPLETE ENGINE TAKEN
FROM ABOVE

Homologation N °18/M/24

PHOTO DU MOTEUR COMPLET VU DUDESSOUS

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PHOTO OF THE COMPLETE ENGINE TAKEN
FROM BELOW

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Homologation N °18/M/24

INFORMATIONS TECHNIQUESA

TECHNICAL INFORMATIONACARACTÉRISTIQUESCHARACTERISTICS

Le nombre de décimales doit être de 2 ou
en accord avec la tolérance appliquée.

The number of decimal places must be 2 orcomply with the relevant tolerance.

CylindreVolume du cylindre
Alésage d’origine
Alésage théorique maximum
CourseCylinderVolume of cylinder
Original bore
Theoritical maximum bore
StrokeNombre de canaux de transfert,
cylindre/carter
Nombre de lumières / canauxd’échappement
Forme de la chambre decombustion
Vilebrequin
Nombre de paliers
Diamètre des paliersPoids minimum du vilebrequin

Crankshaft
Number of bearings
Diameter of bearings
Minimum weight of crankshaft

Arbre d’équilibrage
Poids minimum de l’arbred’équilibrage
Pourcentage d’Equilibrage

Balance shaft
Minimum weight of balance shaft 196g

minimum

Percentage of balancing

minimum

Tolérances / remarques
Tolerances & remarks

124.96 cm³54.05 mm
54.289 mm
54 mm<125cm³----

Number of transfer ducts,
cylinder/sumpNumber of exhaust ports / ducts

5/5--

3--

Shape of the combustion
chamber

SPHERICAL WITH
VARIABLE RADIUS+SQUISH

2251763 g

25%BielleConnecting rod
Longueur (entre-axe) de la bielle Connecting rod centreline
104mm
Diameter of big end
Diamètre de la tête de bielle
26mm - 28mm
Diameter of small end
Diamètre du pied de bielle
19mm
Min. weight of the connecting rod 105g
Poids minimum de la bielle

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8-±0.1mm
minimum±0.2mm±0.05mm±0.05mm
minimum

Homologation N °18/M/24

PistonPistonNombre de ségments du piston
Poids minimum du piston avec
segment
Poids minimum du piston avec
segment

Number of piston rings
Minimum weight of the barepiston including piston rings
Minimum weight of the barepiston including piston rings

Axe du piston
Poids minimum

Gudgeon pin
Minimum weightB

Of the exhaust

De l’échappement

CB

ANGLES D’OUVERTURE

CulasseCylindre
CarterVilebrequin
BiellePistonCopyright  2015 by CIK-FIA. All rights reserved.

Cylinder head
CylinderSumpCrankshaft
Connecting rod
Piston9

OPTION 1
OPTION 2
OPTION 3
OPTION 4

109g

minimum

105g

minimum

27.9 gMinimum

OPENING ANGLES

According to the regulationsC

MATÉRIAU

1MATERIAL
AL – SI – ALLOY
AL – SI – ALLOY - IRON CAST
AL – SI – ALLOY
NI – CR – MO – STEELNI – CR – MO – STEEL
AL – SI – ALLOYHomologation N °18/M/24

DPHOTOS, DESSINS & GRAPHIQUESDPHOTOS, DRAWINGS & GRAPHS

D.1 CYLINDRE / CYLINDER UNIT
DESSIN DU DÉVELOPPEMENT DU CYLINDRE DRAWING OF THE CYLINDER DEVELOPMENT
without dimensions
sans dimensions

DESSIN DU PIED DUCYLINDRE sansdimensions

DRAWING OF THE
CYLINDER BASE
without dimensions

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10PHOTO DU PIED DUCYLINDRE

PHOTO OF THE
CYLINDER BASE

Homologation N°

18/M/24... Section D.1
DESSIN DE LA CULASSE ET DE LA CHAMBREDE COMBUSTION sans dimensions

DRAWING OF THE CYLINDER HEAD AND OF
THE COMBUSTION CHAMBER withoutdimensions

VUE EN COUPE VERTICALE DU CYLINDRE
AVEC LA CHEMISE, sans dimensions

VERTICAL CROSS SECTION VIEW OF
CYLINDER WITH LINER, without dimensions

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Homologation N°

18/M/24
D.2 BIELLE, CARTERS, VILEBREQUIN & PISTON / CONROD, CRANKCASE, CRANKSHAFT & PISTON

PHOTO DE L’EMBIELLAGE
PHOTO OF THE CRANKSHAFT & CONROD

PHOTO DE LA BIELLE
PHOTO OF THE CONROD

DESSIN DE L’ENSEMBLE VILEBREQUIN BIELLE (DIMENSIONS avec tolérances, largeurs
pied & tête de bielle, largeur & diamètre descontrepoids)

DRAWING OF THE CRANKSHAFT - CON ROD
UNIT (DIMENSIONS incl. tolerances, big & small
ends thickness, crank mass thickness &diameter )Copyright  2015 by CIK-FIA. All rights reserved.

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Homologation N°

18/M/24DRAWING OF THE PISTON (MAIN
DIMENSIONS incl. tolerances)

DESSIN DU PISTON (DIMENSIONSPRINCIPALES avec tolérances)

PHOTO INTÉRIEURE
DU CARTER DROIT

PHOTO OF THE
INSIDE OF THE RH
CRANKCASE

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13PHOTO INTÉRIEURE
DU CARTER GAUCHEPHOTO OF THE
INSIDE OF THE LH
CRANKCASE

Homologation N°

18/M/24

D.3 ARBRE D’ÉQUILIBRAGE / BALANCE SHAFTPHOTO DE L’ARBRE D’ÉQUILIBRAGE

PHOTO OF THE BALANCE SHAFTDESSIN DE L’ARBRE D’ÉQUILIBRAGE(DIMENSIONS avec tolérances)

DRAWING OF THE BALANCE SHAFT(DIMENSIONS incl. tolerances)

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Homologation N°

18/M/24

D.4 CLAPETS & POWER VALVE / REED VALVE & POWER VALVEDRAWING OF THE REED VALVE(DIMENSIONS incl. tolerances)

DESSIN DE LA BOÎTE À CLAPETS(DIMENSIONS avec tolérances)

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Homologation N°

18/M/24... Section D.4
DESSIN EXPLOSÉ ET DÉNOMINATION DESÉLÉMENTS DE LA POWER VALVEEXPLODED DRAWING AND DESIGNATION OFTHE POWER VALVE COMPONENTS

Le dessin explosé de la power valve devra comprendre le tableau indiquant toutes les dimensions
indiquées sur le dessin technique n° 22, y compris celles marquées « free ».
The exploded view of the power valve shall include the table indicating all the measurements shownon the technical drawing No. 22, including those marked “free”.
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Homologation N°

18/M/24
D.5 MARQUAGE PIECES PRINCIPALES / MAIN PARTS MARKING
Pour chaque piéce, photo globale avec le marquage et photo avec zoom sur le marquage
For each part, global picture with marking and zoom picture on marking
1. Castings of crankcase, gears cover, cylinder, cylinder
1. Fonderies de carter, couvercle d’engrenages, cylindre,
headculasse
2. Cast iron liner
2. Chemise en fonte
3. Half-crankshafts
3. Demi-vilebrequins
4. Conrod
4. Bielle
5. Balancer shaft
5. Arbre d’équilibrage
6. Gears
6. Engrenages
7. Power valve (plastic) cover
7. Couvercle (plastique) de la power valve
8. Power valve slide
8. Guillotine de la power valve
9. Piston
9. Piston
Piéces N° / Parts no.
Photo globale / global picture
Zoom1234

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