2021年（令和３年）

社員・運転者関連支援

東京都トラック協会（浅井隆会長）はこのほど、会員サービ

昨年７月に、 の通り（カッコ内は利用

スの中で最も利用割合が ７１社 ）と２割

188

73

83

103

2

14

事業）などＧＥＰ関係が利用状況には格差もさらなる周知が課題

運管試験、全面的にＣＢＴ方式

２

東ト協、主な助成・融資一覧

６５

東ト協、３年度環境対応支援策

東ト協、物流政策委員会を開催

全ト協、３年度Ｇマーク申請案内 ７所表彰として最優

秀者所属事業所に

関 東 運 輸 局 長 賞、東ト協は５月７日、東輸支局長賞と関東属事業所に東京運

新型感染症で実科競技中止ト総合会館で令和３年度

交通共済協同組合

施。新型コロナウイルス

ンテスト学科競技を実が贈られた。

車販売協会会長賞

理事長・東京自動

その結果、東京都知事

２ ３ 社 ）と 約 ３ 分 の １。 賞（最優秀者）は、日本通

は５月 日に警視

庁府中運転免許試

験場で行う予定だ

っ た が、新 型 感 染症に伴う緊急事態

事業所新砂センターの阿 門上位入賞者の個人表彰なったため、中止した。

同試験場が使用できなく宣言の延長により部寛之さんが受賞。各部 （６面掲載）のほか、事業荷主の違反原因行為行う。

提供コーナー設定などを緊急事態宣言︱ 政 府︱

政府は５月７日、第５月末まで延長行為をしている疑いがあ

ク 協 会 は、令 和 交通大臣による荷主への 所、違反原因行為の具体 緊急事態宣言を５月 日

全日本トラッ 原因行為に対して、国土 違反行為を受けている場 染症対策本部を開催し、ると思われる荷主名や、 回新型コロナウイルス感

具体的には、違反原因

積極的に情報提供を◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

・５％（４４９社）と 大半を占めている。

「標 準 的 な 運 賃 」普 及 セ

利用が最も多く、次いで半数近く。労務講習会の46

な お、実 科 競 技

感染症拡大の影響によりことに伴い、学科競技の○「会社経営に関する 成績で最終順位および入利用割合は ・４％（３（ グ ラ フ ⑤）＝ 賞者を決定した。
○「会社経営に関する 多くを占めるほか、信用 サ ポ ー ト 」○「人（社員・運転者） 資利用の方が多い。

との回答割合（利用割合） ラフ③）
＝利用割合は ・ 助 成・ 補 助 」（ グ ラ フ ④） 保証料助成が３番目に多運営に資するため、今年 と 半 数 強。 ド ラ イ ブ レ に関する助成」に次いで ０５社）と３割強。ＧＥ

31

各部門最優秀者所の第 回ドライバー・コ

都知事賞は阿部さん（日本通運）○「会社経営に関する Ｇマーク（安全性優良事 運関東警送支店東京警送

置し、今後の検討や協会 は ・９％（ ５２１社 ） ８％（６１６社）と、「人 ＝利用割合は ・６％（３ い。

63

１月に全会員（３３４３ コーダー用車載器導入補 利用割合が高い。初任運 Ｐ（グリーン・エコプロ セミナー」＝利用割合は 業所）取得支援の利用が社）を対象にアンケート 助の利用が最も多い。
○「人（社員・運転者）

東ト協 第42回ドラコン

断補助と健康診断受診に る。中央近代化基金融資 ジェクト）参加費用補助 ミナーや健康起因事故防 実科競技が中止となった

21○「車両・周辺機器に 係る助成の利用が多い。 より、地方近代化基金融 （エコドライブコンサル 止セミナーなど。

数回答の集計結果）。

会 長 の 諮 問 会員数、別掲グラフは複 高い。特に運転者適性診 未 満 に と ど ま
機関として

49

転 者 特 別 講 習、
運 転 者 講 習 会、
運行管理者試験
事前講習会の順
で利用が多い。
○「人（社員・
運転者 ）に関す
る福利厚生」＝
利用割合は ・

度」＝利用割合

に関する融資制○「会社経営

どまっている。

と３割未満にと

８％（２７８社）

28

ス の 利 用 状 況 な ど に 関 す る ア ン ケ ー ト 調 査 結 果 を ま と め た。

そ れ に よ る と、「人（社員・運転者）に関する助成」や「同教育支援」は利用割合が６割以上と活用されているが、「会 社 経 営
両以下の会員の利用が少ないなど、利用状況にに関する融資制度」などは利用割合が低い。また各サービス

とも車両数は格差がある。ただ、利用した会員の大部分が「今後も利用したい」と回答しており、今後の利用促進には情報提供など周知

への取り組みが課題となっている（ 詳 細 は 東 ト 協 ホ ー ム ペ ー

ジ を 参 照 ／ 関 連 記 事 ３ 面「 運 輸 点 描 」）。

会員サービスに関するアンケート調査結果

東 ト 協 は サービスの利用状況は次 （６１９社）と、各サービ は ・７％（１••••••••••••••••••••

会」（委員長・中田信哉神 ＝「利用したことがある」 に関する教育支援」（ グ（ グラフ①）
今 後 の あ り 方 検 討 委 員 関する助成」「東京都トラック協会の

グラフ④
グラフ③

調査を実施した。
②）＝利用割合は ・１％

グラフ②

（ グラフ
回答数は９６６社（回 に 関 す る 助 成 」。各会員
答 率 ・ ９ ％）
64

42

10

奈川大学名誉教授）を設

グラフ⑤

全ト協

荷主対策の深度化へ

63

東ト協
28

4

◇

意見募集サイトへの情報 府・兵庫県に加え、愛知ス可能。

を行っています。

る体制により、協会業務

隔日で出勤・在宅勤務す

部役職員を２班に分け、感染拡大防止のため、本ムページなどからアクセ に伴い、東ト協本部では３度目の緊急事態宣言◇

ンプライアンス 連携して対策に取り組む

同サイトには左記のＱＲ提供を求めている。
なお、 県・福岡県を追加した。

事業者に情報提供の呼トラックステーションな

令和５年度末までの時限 リアファイルの作成・配主対策の深度化に向け、 集、情報提供を求めるク

車運送事業法により、荷 への制度の周知や情報収改正貨物自動 どを活用したドライバー

かけている。

供するよう呼び びかけを行うとともに、 コードまたは東ト協ホー報を積極的に提に反する荷主情 ことにしているもの。

策 を 実 施 し、コ 都道府県トラック協会と について、国土交通省の に東京都と大阪府・京都

策 の 深 度 化 」対 うになった。そこで、各 時間も待たされるなど） するとともに、対象地域

３ 年 度「荷 主 対 働きかけなどができるよ 例（荷卸しに毎回２～３ まで延長することを決定

31

53

33

••••••••••••••••••••

グラフ①

30

5

措置として、荷主の違反 布、広報紙における情報

国交省の意見募集サイト

17

６割以上が助成など活用

1223

運行管理者試験センター

３年度第１回試験から

ＣＢＴ試験へ全面移行した者。今年７月 日ま 受験資格情報を入力。本 にアクセスし、試験会場
詳細は同センターＨＰ

でに基礎講習を受講する 人確認書類・顔写真、基 と日時を選択するう。 提 出 書 類 の 審 査 完

世界一安全・安心な都

東京都交通安全対 ることを目指す。

策会議はこのほど、

都 内 に お け る 陸 上 市実現のため、世界主要

道路交通におけルの交通事故死者

交通（道路・鉄道・踏切） 大都市で最も少ないレベ▽問い合わせ先＝運行 に関する交通安全

み）のアップロードを行 を参照。

者は「基礎講習受講予定」 礎講習修了証（対象者のとして申請可能【受験手数料】

６０００円（非課税）、 了後、ＣＢＴ試験専用サ 管理者試験センター（☎ 対策の総合的かつるため、今後５年
間 の 第 次「東 京都交通安全計画 」を策定した。
計画期間は令和

産業・農林水産各省は、 に輸送需要が回復したこ ３年度から７年度

国土交通省および経済 時的に縮小した後、急速

国際海コン不足問題
改善へ情報共有会合

新規受験申請（システム イト（案内メールに記載） ０４７６・ ・７１７７） 計画的な推進を図
利 用 料 ）６ ６ ０ 円（ 税 込

次のいずれかの要件を み）、再受験申請（システ

運行管理者試験センタ 【受験資格】
ーは４月 日、令和３年
ム利用料・事務手数料）①原則８月６日におい ８６０円
（税込み）

度 第 １ 回 運 行 管 理 者 試 満たしていること
験（ 貨 物 ）の 日 程 な ど を
運行管理者試験センタ公示した。今年度第１回 て、自 動 車 運 送 事 業（ 貨 【申請方法】
試験から筆記試験を廃止 物軽自動車運送事業を除症の影響に伴う国際海上 おける滞船、実入りコン

し、ＣＢＴ試験に全面移 く）の用に供する事業用 ーのホームページ（ＨＰ） 新型コロナウイルス感染 とに加え、海外主要港に まで。
自動車、または特定第二 にアクセスし、電子メー

第 次数を目標に掲げた。
この目標達成に向けて、重視すべき視点と主な取り組みは①高齢者および子供の交通安全の確保、②自転
車の安全利用の推進、③二輪車の安全対策の推進、④
飲酒運転の根絶、⑤先端技術の活るため、４月 日に共同 界的に国際海上コンテナ １１０人以下（ 次計画 用、⑥「新しい日常」へのて、関係者間の連携を図 返却の遅れなどから、世 ま で に ① 死 者 数

試験日程は８月７日か 種貨物利用運送事業者の ルアドレス・申請情報・ コンテナ不足問題に関し テナの搬出や空コンテナ る目標は、７年度
ら９月５日までの間で、 事業用自動車（緑色のナ
指定の試験会場・日時か ンバーの車）の運行管理ら申請者が選択できる。 に関し、１年以上の実務②国土交通大臣が認定

受験申請方法は、イン 経験を有する者
ターネット申請のみ（書面申請はできない ）。受 する講習実施機関におい降の「基礎講習 」を修了

付期間は６月７日から７ て、平成７年４月１日以で 関 係 者 に よ る 情 報 共 輸送力および空コンテナ 目 標 比 人 減 ）、② 死 傷 対応、⑦東京２０２０大生じ、その影響の長期化 （ 同 １ ０ ０ ０ 人 減 ）と す ―の７項目。

同日は、コンテナ不足

こ う し た 状 況 を 踏 ま に係る協力要請文書を発 の会合を開催したもの。
そこで、同問題に関し 問題に関する総括的な状などにより国際貿易が一 え、国交省は日本発着の 出している。

う世界的なロックダウン

新型感染症の拡大に伴 が懸念されている。

を開催した。

有会合（Ｗｅｂ会議形式） 不足による需給の逼迫が 者数２万７０００人以下 会を踏まえた交通安全―

15の通り。例えば、大型車 月に船社や物流事業者な し対応していくため、関 政府の取り組み、関係団

便・ 信 書 便（ 当 し、２０１５（平成 ）年 ２ ０ １ ５ 年 度 燃 費 基 準 ンテナの効率的な利用や り 組 み 内 容 な ど に 関 し いて説明し、連携して実12を伴う場合が 万円、廃有効）
、ｊ Ｇ ｒ 車はプラス５％以上、中 場合、補助基準額は廃車
ａｎｔｓネット 型車・小型車はプラス

車を伴わない場合が 万75

２０３０年目標

温室効果ガス％減へ策として「２０５０年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」をたアメリカ主催の気候変 策定し、成長が期待され
新型感染症の拡大防止 回地球温暖化対策推進本 動サミットでも、この新 る産業 分野について、政府は４月 日、第政府

10決定次第、公表する。

4510▽補助基準額＝対象車 円。なお、廃車の要件は

46

月 日まで。

23▽補助対象＝令和３年 両区分と補助額などは表 迫状況の改善に向け、２ て共通認識のもとで連携 況説明に続き、国交省が和４年１月 日 ４月１日から４年１月
31

日消印・受付印 度重量車燃費基準を大型 をプラス ％以上達成の 輸送スペースの確保など て、情報共有を図るため 施することを確認した。

27（ 当日申請 ）、電 ％以上達成した車両
子メール（要識別番号 ）および持参（土・日曜、祝祭日を除く、環 境 優 良 車 普 及 機 構 平日午後４時まで）によ（ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ ）は ５ 月 日 り、申し込み順に受け付
なお、新型コロナウイ

から、環境省の令和３年 ける。

度「二酸化炭素排出抑制

対策事業費等補助金」（低 ルス感染症の拡大防止の炭素型ディーゼルトラッ ため、持参は極力控える
補助申請台数は１事業

ク普及加速化事業）の執 よう呼びかけている。

行団体として、中小トラ

交通安全計画を策定
死者１１０人以下に

28

６月７日
 〜７月14 日•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 国際海コン輸送の需給逼
受付期間は令ネット受験申請まで。申請は郵 日 ま で に 新 車 新 規 登 録 （車両総重量 ㌧超）で、 どの関係団体に対し、コ 係者間で現在の状況や取 体が民間の取り組みにつ31

ック運送事業者を対象に 者につき２台まで。補助

物流関係では「グリーした。

のため、今年度も公募説 部を開催し、菅義偉内閣 目標を目指すことを表明 分野ごとの実行計画を示
菅総理は、昨年 月の明会を行わず、ホームペ 総理大臣は「２０５０年 した。
ージに申請要領説明資料 カーボンニュートラル」

実現に向けて、２０３０ 所信表明演説で「温室効 ン物流の推進、交通ネッ▽ 問 い 合 わ せ 先 ＝ Ｌ 年 度 に 温 室 効 果 ガ ス を 果ガスの排出を全体とし トワーク・拠点・輸送のを掲載する予定。

Ｅ Ｖ Ｏ「低 炭 素 型 デ ィ ２０１３年度から ％削 てゼロにする、２０５０ 効率化・低炭素化の推進」

電子メール）
levo.or.jp

ル、脱炭素社会の実現を と し て、物 流 の 効 率 化・生産性向上と電動化、燃これを受け、政府は昨 料の脱炭素化などの同時「経 済 と 環 境 の 実現に取り組むとしてい
hojokin@るもの。菅総理は、同日 年 月、からオンライン開催され 好循環」に向けた産業政 る。

・５３４１・４５７８、 減）を７割以上引き上げ

３４１・４５７７、ＦＡＸ

これまでの目標（ ％ 目指す」ことを宣言。

行 グ ル ー プ（ ☎ ・ ５ 明した。

ー ゼ ル 車 普 及 事 業 」執 減することを目指すと表 年 カ ー ボ ン ニ ュ ー ト ラ を掲げ、今後の取り組み

46

26

受付 ４ 年１ 月31日まで

次の通り。

14

行する。

11

85

22

50
03

中小対象に補助28

補助金の申請受付を開始 対象と補助基準額などは

する予定。

03

低炭素型ディ車普及加速へ導入支援

３年度
環境省

10

10

28

東京都

12

14

ＬＥＶＯ

11

国交省
など

（２）
総 合

２０２１年（令和３年）５月15日
第1223号断も必要となる。少額でも受益者負担を求めざるを得ない事業も出てくるだろう。

期間は６月 日から 月①トラックターミナ

は 億円（公募枠に達し ル・配送センターなど日まで。公募推薦総枠

融資対象は次の通り。

資」の公募を行う。公募 を含む）。

中央近代化基金「補完融 格のある事業者（予定は、第 回（令和３年度） はその代理店と取引資

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 商工組合中央金庫また「補完融資」公募

中央近代化基金のニーズを把握し、事業の是非や取捨選択の判の物流施設の整備に要

新時代の協会のあり方検討へ会員ニーズ調査

東ト協会員の輸送品目 されている。また人（社で 特 徴 的 な の は、
「食 料 員・運転者）に関する助品」「飲料等」「日用品・雑 成 で は、
「運 転 者 適 性 診貨」など消費財の取り扱 断」や「健康診断受診」、
いが多いことである。ま さらに教育支援でも「初た「紙・紙加工品」「出版・ 任運転者特別講習」など、印刷物」などの輸配送も 法令に基づいて実施しな多い。紙類の消費量が多 ければならない項目でのだが、同じ人に関するい大企業や、出版社が多 利用が多い。
いことによる。今後の検討に当たっては、このよ 支援関連でも、契約保養
う な 経 済 の 特 徴 を 踏 ま 所やレジャー施設など福え、今後の産業構造の変 利厚生面では利用が少なは一服しているものの、化も視野に入れる必要が い。現状では人手不足感ある。
調査結果によると、各 今後の労働人口を考えた
種 助 成 事 業 の 利 用 状 況 時、労働時間短縮や賃金なら利用することはない で、協会職員の中からコ には、協会活動でもコス協 会（ 支 部 ）か ら の 連が、利 用 状 況 を み る と、 ンシェルジュ（会員をサ ト削減が求められる。
経営内容の優れている会 ポートする総合案内人）

るだけでもかなりコス員の方が上手に利用して を育成して配置すること 絡などは、Ｅメールにす協 会 が 会 員 の 相 談 窓 トが削減できる。会員のいるように感じる。会社 も必要だろう。
経営に関するセミナーな

どでは、規模の大きな会 口として、様々な分野の 中には郵送やＦＡＸを望員の方が参加率が高い。 専門家と提携し、会員の む声も少なくないと聞く

協会の事業に参加（利 相談を聞いて「それなら が、反対があっても協会用）していない大きな理 何々の専門家を紹介しま のデジタル化を強力に推それは協会都合だけで由の１つは、事業や制度 す 」と、コンシェルジュ 進すべきだろう。
があることを「知らない」 が悩みごと解決のための会員が多いこと。協会か 交通整理を行う。また専 はなく、会員のためでもらの情報発信の工夫が望 門家への相談は受益者負 ある。荷主はＤＸ（デジ比５㌽、前年同月比４㌽

まれる。また「参加でき 担となるが、協会が紹介 タルトランスフォーメー

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

続き前年を下回る水準で３回／９月８日▽第４回

推移している。

一方、荷物情報（求車）

ークＷｅｂＫＩＴの成約 登録件数は９万３４３７

運賃指数によると、４月 件で、前年同月比 ・８・５％と同 ・２㌽低の増大により、成約率はの指数は１１６で、前月 ％も増加した。求車需要

４月は１１６

前年比４㌽ 低下下した。

▽問い合わせ先＝同補 見通しに基づき、予測し第２回／７月７日▽第 局ホームページを参照。 ラス成長に転換するとの

森田富士夫）

それぞれ低下した。引きない」という会員もいる す る 提 携 先 の 専 門 家 な ション）
を推進しており、運賃指数



求荷求車情報ネットワ

が、これは日常業務に追 ら、割引料金で相談でき 事業者は取引先への請求

協会からの連絡のＥメ

話は前後するが、今回 求められるようになる。

われている実態を反映し るようにするなどである。 書発行もペーパレス化がているものと思われる。

実施の方法などを再検討 のアンケート調査の回答数は９６６会員で、その ール化などは、会員自身

融資や助成事業では事 うちＷｅｂ回答が ％、 にとってもデジタル化へ

会社経営に関する融資 する必要があろう。

は、「ド ラ イ ブ レ コ ー ダ 水準向上に努め、福利厚 制度や助成・補助などをー」や「バ ッ ク ア イ カ メ 生面でも協会の支援策を 利用していない会員も多 務局の担当窓口がはっき ＦＡＸ回答が ％。限ら の第一歩になるはずだ。

時使用する

70

する貨物自動車運送事業 などの設置購入資金。設 場合は５０００万円。

受付期限は６回に分け補助対象者は、小規模 て設定。既に１回目の受▽ 相 談 窓 口 ＝ フ リ ー 部を補助するもの。
主に都内の中小企業経 ダ イ ヤ ル（ ☎ ０ １ ２ ０・機関の所定利率（最優遇 から午後５時まで。
。全 ト 協 が 融②人材確保および生産 利率適用 ）車運送事業者に係る資金 性向上のための設備＝福 資を受けた個別企業・共 営者や人事労務担当者を ３８８・０３８／平日９ 事業者支援法に基づく小 付は終了し、２回目以降
次の通り。
規模事業者（運輸業は常 の締め切りは、

和４年１月 日▽第６回 ター（☎ ・６７３１・９２０２１年度の４年ぶり ％増と予測
感染再拡大で下振れも込みとなった２０２０年ぶりプラスに 度（４・９％減の見通し）

転じる見通し の反動増の意味合いが強とし、当初 予 く、感染再拡大などに伴された場合、実質経済成想（ １・７ ％ い、再び経済活動が抑制

３年ぶりにプ

見通し改訂後、東京都は３・８％と、 されている。

質経済成長率 輸送需要への影響が懸念

今年度の実 済活動の停滞などに伴う） の国内貨物総輸送量は前 （２・５％増）より上向く などに３度目の「緊急事ク・バランス」相談窓口。 相談にも対応している。 新たなビジネスやサービ 請システム（ jGrants
年度比２・４％増と４年 見通しとした。
態宣言 」が発令され、経融資利率は、取扱金融 相談時間は平日午前９時 詳細は同事業ＨＰを参照。 スなどに要する経費の一 のみで受け付ける。

また、申請 は、電子申 改 訂 ）に よ る と、今 年 度 ３・２ ％ 増 と、当 初 予 想

貨物輸送の見通し」（３月 用 自 動 車 の 輸 送 量 は 同 可能性が高いとしている。

輸送機関別では、営業 長率が大きく下振れする

日 通 総 合 研 究 所 の 増）を上方修正した。

貨物輸送見通し成長率が戦後最悪の落ち

３２５／土日・祝日を除 の影響により、実質経済

ただ、新型感染症拡大

人 以 下 ）で ／ 月 日▽第５回／令 助 金 事 務 局 コ ー ル セ ン たもの。

従業員が補助対象経費は、機械」（事務局・ 装置等費、広報費、展示会
得促進や長時間労 ビジネス枠〉

新型コロナウイルス感 開発費、資料購入費、雑役よる展示会などに限る）、

働の削減、同一労 全国商工会連合会）の申 等出展費（オンラインに
内企業の働き方改革の推 疑問や課題について、無染症拡大防止と事業継続 務費、借料、専門家謝金、

詳細は、同補助金事務 く）

補助上限額は１００万 ／同３月９日

中小企業庁は、令和２ あることなどが要件。

専門家が休暇の取 補助金〈低感染リスク型

る「小規模事業者持続化 円、補助率は４分の３。

・３３５９・４１３６） 年度第３次補正予算によ協財務部交付金会計Ｇ（☎▽問い合わせ先＝東ト。
どを含む）の整備およ の利子補給額は推薦融資 様式をダウンロード可能）

び荷役機械の購入に要 総額で２０００万円を限
詳細は、全ト協ホーム

する資金（テールゲー 度とする。

トリフター設置を含む）。 な お、車 両 購 入

年度以降の投資額の融資限度は、事業規模が１億円以上の大規

東京都は４月 日、都 働同一賃金などに関する 請受付を行っている。

や改造は除く模プロジェクトで、３働き方改革へ
新たな相談窓口

小規模事業者を支援「持続化補助金」受付成の必要がない経営状態 ズは多岐にわたる。そこ 会員サービスを提供する（必要書類のレ・更衣室・休憩室な 補給を行う。１事業者へ ページを参照

環境への対応で多く利用 れる。

ラ 」の導入など、安全や 有効活用することが望ま い。もちろん、補助や助 りしていても、会員ニー れた予算の中で最大限の （物流ジャーナリスト

37

また「働き方改革促進 を両立させるため、対人 設備処分費、委託費、外注 「２０２１年度の経済と％以内（未払い金額の 進を後押しするため、新 料で相談に応じる。

14

協会活動もデジタル化し効率化を

名称はＴＯＫＹＯ「働 事業 」ホームページ（ Ｈ 接触機会の減少に資する 費、感染防止対策費。

範囲内）。上限 は５億 たな相談窓口を開設した。
円とし、投資額の ％2563

各種事業の有効活用へ工夫が必要も公開し、Ｗｅｂでの ポストコロナを踏まえたが５０００万円未満の き方改革、ライフ・ワー Ｐ）

03

改訂

かなければならない。そのためには会員事業者

対象事業者は、各都道 する資金＝近代化・合次第、受付終了）。

12

予想される中で会員サービスの向上を考えてい府県トラック協会に加入 理化のための事務機器10実施されたものである。今後、交付金の減少も法の許可を受けた運送事 備 の「補 修・ 改 修 」に 要

20

査は、今後の協会活動のあり方を検討するため業者と、その共同体・持 する資金を含む

11

日通総研

中企庁

全般についての所感を述べることにする。同調

1103

東京都トラック協会による会員アンケート調

株会社（傘下の貨物自動

26

ホームページをご覧いただくとして、調査結果

14

東ト協

受付期間 ６月14日～ 11月30日

査結果が発表された（１面参照）。詳細は東ト協

調達を行う者に限る）
で、 利厚生施設（男女別トイ 同体に年０・３％の利子 対象に、雇用環境整備の 時から午後５時まで）

2.4

30
30

東京都

30

30

全ト協

45

第1223号

２０２１年（令和３年）５月15日
経 営（３）会員事業者（会費未納がないこと）◆申請受付期間＝５月日～令和４年１月 日

４( ～６月の登録車両は７月 日まで）

環境対応推進へ支援策説明会を 開 催 し、

※大型ＣＮＧ・ＨＶト②安全性優良事業所（ Ｇ

ラ ッ ク 以 外 は、国 土 交 通 マ ー ク 事 業 所 ）認 定、③
省による補助との併用が ＩＳＯ９００１またはＩ◎環境タイヤ（リトレ

２分の１または５万円◆補助額＝購入金額の◆補助額（定額）＝ ①Ｅ ッドタイヤ）

用車載器
ＭＳ用車載器／１万円、②Ｄ Ｒ 用車 載 器〈 標 準 型

経営改善に向け

安全性優良事業所（Ｇ、②が２万円 。
準経営診断 １）

システムには優遇措置が講じられてよ る ①「総 マーク事業所）について

合的な経営

（診断費
診断
（ステップ１）」（費用 おり、①が 万円「 診 断 」費 を 助 成◇ ５月から受付 ◇万 円 ）と、そ の 結 果 に 用の２分の１プラス２万①と ②に つ い て、同 時

全日本トラック協会は 基づき、経営改善に係る 円）、②が３万円 。

詳細は、全ト協または

ソリューションジャパン 度「経営診断受診促進事 善相談（ステップ２）」（費 に申し込み申請が可能。

※ブリヂストンタイヤ ５月１日から、令和３年 助 言 を 行 う 、②「経 営 改

イヤ購入が対象）額（ 東ト協指定の環境タ

なお、３台要件に満た ・ 運 行 管 理 連 携 型 〉／ １ （上限）のどちらか低い金前提（原則、国の補助が受 ＳＯ１４００１認証
けられない場合は対象外）

万円◆補助台数＝５００台（ ① ②合 わ せ て １ 社 台まで）■申請受付期間＝４月

関【 圧縮天然ガス（ＣＮＧ）
車導入補助】～ 令和４年２月 日【 ハイブリッド（ＨＶ）

業者、③自動車リース事の。なお、診断・相談費

照（ 申込書様式をダウン＝東ト協総務部総務Ｇ

助成金額は、①が８万 （☎ ・３３５９・６２５必要。

②後方視野確認支援装置円（ 診 断 費 用 の ２ 分 の ２）て、令 和 ３

年 度「安 全 と側方視野確認支援装置

装置等導入 を同時導入、または一体促進助成事 型を導入する場合、取得価格総額の２分の１／上

助成要領は、次の通り。 限４万円（２台分として業」の申請受付を行う。

▽対象装置＝ ①後方視積 載 量 ４ ㌧ 未 満 ／ １ 台 達し次第、受付終了）。

万 ４ ０ ０ ０ 円、② 同 ４業者につき 台分（合計額・最大 万円）まで▽助成対象要件＝ ①東ト協会員事業者が使用しアイカメラ／カメラ・モ ている事業用トラックへ㌧以上／１台 万１００ 野確認支援装置（バック０円■申請受付期間＝５月 ニ タ ー 同 時 導 入 ）、②側 の装着で、装着対象車の中旬～令和４年２月 日 方視野確認支援装置（サ 使用の本拠の位置が都内■実績報告締め切り＝第 二 種 貨 物 利 用 運 送 事 ４年３月 日

物自動車運送事業者、②中小企業者で、①一般貨 ６月末まで）を除いた額の２分の１■補助限度額＝①最大

象 装 置 の 導 入（ 装 着 ）お行っていること（４年３

害化支援担当（ ☎ ・５ う点呼に使用する携帯型 ものは対象外）※新型感染症拡大防止 性優良事業所（Ｇマーク

アルコール検知器／安全ページを参照（書類様式

詳細は、東ト協ホームのため、郵送での申請を 事業所）が導入する場合 をダウンロード可能）。

▽申請・問い合わせ先＝東ト協業務部交通環境

Ｇ（☎ ・３３５９・３６

合情報サイト」を参照。 の１まで／上限２万円、 １８）ジ「ディーゼル車規制総 体につき取得価格の２分▽助成額＝ ①各装置単■補助額＝通常車両と 呼 び か け て い る。 詳 細 が対象■補助予定台数＝ 台

トラック■補助対象車両＝ＨＶ ３８８・３５３５）②に該当する場合のみい）。ただし、使用者が ① 改善部自動車環境課低公 器を活用した遠隔地で行 月 日～ 日に導入した

せ先＝東京都環境局環境 に適合のもの）、④ＩＴ機▽申請窓口・問い合わ （国土交通省の技術指針 し、助成金の交付申請をールインターロック装置 よ び 支 払 い 関 係 が 終 了③呼気吹き込み式アルコ

ラ・モニター同時導入）、 ～令和４年３月 日に対■補助対象者＝都内の （４～５月の登録車両は イドビューカメラ／カメ であること、②４月１日

トラック導入補助金】▽申請・問い合わせ先。
助成予算額は３１０万 用はいずれも税別。また ロード可能）

会員事業者の経営改善

受付終了 ）。

◆補助事業者数＝ 社 円（ 予 算 額 に 達 し 次 第、 別途、診断士の交通費が▽申請・問い合わせ先

万５千円（上限）のどちら （１社１申請のみ）
か低い金額、②エアヒー

冷房装置（購入・リース） Ｇ「環境対策窓口」（☎

る車両の車検証上の所有を開催し、制度の概要お ーゼル車規制に適合または規制対象外 、④乗用車■実績報告の期限＝４分の１／保証料補助３分 年３月 日■補助率＝利子補助２

この後、都環境局環境 事業として、低公害車普 登録車両を道路運送車両 置き）①車両総重量が同等程度

東京都や東 改善部自動車環境課の関 及促進対策費補助金、低 法に基づく抹消を行い、ト協の環境 根裕行課長代理（低公害 炭素型ディーゼルトラッ

冒頭、東ト協の遠藤啓 を求めた。

よび申請方法などについ■申込先＝取扱金融機

同説明会後、
東京都「貨 者が申込者と同一、③廃 １日～令和４年３月 日

連情報を紹介した 。

対応支援策 化支援担当）が都の支援 ク普及加速化事業など関 への買い換え、②廃車す の２

東ト協は４月 日、東 （ 記事別掲）のほか、東ト 策について説明。新型感ト総合会館で令和３年度 協の近代化基金融資制度 染症の拡大防止のため、会（オンライン配信併用）

また、国土交通省・環から貨物車など、使用目的が異なる自動車への買57▽助成上限台数＝１事▽受付期間＝令和４年 取り扱う）

ック協会の取次事業とし ３月 日まで（東ト協の東ト協は、全日本トラ東ト協で受付

取得経費を一部助成

安全装置導入促進へ＝東ト協業務部交通環境 に資するため、全ト協標／購入価格の２分の１ま ・３３５９・３６１７）

ター・車載バッテリー式

月１日まで。

ランも対象（３年度を含 いる。受付期間は４年３ 費用の一部を助成するも 東ト協ホームページを参◎アイドリングストッ のトータルパッケージプ 業」の申請受付を行って 用 ５ 万 円 ）を 行 い、そ の
プ支援機器

ト等（ 購入のみ ）／購入 る）

導入補助 】【省 エ ネ 対 策 用 機 器

ラック協会のみ補助以 下 ）は、購 入 に 限 り ト◇国交省の自動車環境 ない場合（年度内に２台◆対象車両＝新車新規 総合改善対策費補助金＝登録車で、車両総重量２・ 新車のＣＮＧトラックま５㌧超の事業用環境性能 たはＨＶトラックを３台
優良トラック（使用の本 以上導入する場合（購入・◆補助対象者＝東ト協

拠地が東京都内のもの） リースを含む／都道府県会員事業者で、都内を使◆補助額＝ ①蓄熱マッ む リ ー ス 契 約 締 結 に 限Ｇ）トラック（使用過程車 補助額は通常車両価格と／ ①圧縮天然ガス（ＣＮ をまたがる場合も対象）、

価格の２分の１または１

年 以 上 経 策用機器を新たに導入す過）の廃車を伴う場合、１ る事業者

新車登録後

※ 経 年 車（ ３ 年 度 中 に 貨物自動車に、省エネ対の差額の３分の１用の本拠地とする事業用の改造を含む）、②ハイブ◆補助台数＝１１３台

リッド（ＨＶ）トラック◆補助額＝車種別の補◆受付期間＝６月１日※新型コロナウイルス
感染症拡大防止のため、※国の補助などがある 郵送での申請を呼びかけ

ちらか低い金額

場合、その額に応じて補 ている。詳細は、東ト協◆補助台数＝ 台（１◎ＥＭＳ（エコドライ 助を減額することがある ホームページを参照。
ブ管理システム ）・ＤＲ①グリーン経営認証、 （ ド ラ イ ブ レ コ ー ダ ー） 社５台まで）までに登録完了・実績報 れ、１台から導入可能

た は ６ 万 円（ 上 限 ）の ど導入もリース事業者に３ ～令和４年２月 日（予助額は上表の通り。購入・ 台から導入可能。リース
リースいずれも同額

補助対象機器・補助額

時点で 、受付終了 ）台要件がかかるため、事 定台数・予算枠に達した※緩和要件＝次の認証

業者は１台から導入可能◆申請手続き＝事前申受けた新規登録車（使用除 く ）で、４ 年 ３ 月 日 業者は３台要件を免除さ

過程車のＣＮＧ改造車は ・認定を取得している事 は、次の通り。

東京都トラック協会は 国の支援策とあわせて活 請を基本に、交付決定を

ク導入補助 】

【環境性能優良トラッ

令和３年度環境改善促進 用を呼びかけている。
事業の一環として、環境対策支援の各事業を実施
し、会員事業者の取り組◆補助対象者＝東ト協 告が可能なこと

16•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 助成限度総数６１４台にみを支援する。東京都や

全ト協

全ト協
16

28
■補助対象者＝都内の 業者（企業規模は問わな■補助対象車両＝ＣＮ

中小企業者など

25「環 境 対 応 支 援 策 」説 明 などについて説明した。 郵送で申請するよう協力 物輸送評価制度」説明会 車する自動車が都のディ二常務理事があい

さ つ し、「国 や 東 境省のトラック導入補助 て説明した。
京都をはじめ、業︱ の各条
信用保証協会 い換えでない■融資限度額＝１企業の信用保証に 件をすべて満たす場合
より取扱金融31■貸付期間＝７年以内 ②同８㌧以下３・５㌧超 の価格差から国の補助額 は、都環境局ホームペー■償還方法＝毎月元金 ／１台 万円■受付期間＝４月１日

1031

界でも環境対策へ

東京都の支援策

Ｇ自動車（車両総重量３・■補助額＝①車両総重■融資利率＝受付時の ５㌧以下を除く）

機関が融資。 １億円
融資利率が低利で、都が利子補給や信用保証料を 長期プライムレート以内

量８㌧超／１台 万円、

31

31

30

25

28

（固定金利／年利）

28

03の取り組みの形が大きく変わってき【 都環境保全資金 】■融資対象車両など＝中小企業者（個人事業 補助する。

80て お り、今 後、新しい取り組みに目を向けていく必要がある。都や協会の施策を活用して 者を含む）
が指定低公害・対応を進めてほし 低燃費車を購入する際、 指定低公害・低燃費車へ

20

27

60

75

14
い」
と呼びかけた。 都が融資を斡旋し、東京 の買い換え＝所有の都内 均等返済（元金６か月据

10

26

25

東ト協の支 援 策
東ト協

03

03

15

30

31

11

03

11

環境対策に補助
令和３年度

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）５月15日
第1223号

協 会（５）

２０２１年（令和３年）５月15日

第1223号

東ト協 の 主な助成・融資一覧○各助成・融資を受けるには一定の条件があります
内

助成金額

容

備

考

環境性能優良車導入補助
中型１台当たり
802,000円（ 新規購入またはリース ）１事業者30台まで

大型１台当たり
1,500,000円

C N G 車 両（ 使用過程改造車）

内

ハイブリッド車両

問い合わせ先：業務部交通環境Ｇ ☎ 03-3359-6257

経営診断受診促進事業

大型１台当たり
300,000円

中小企業診断士等による経営診断（ステップ１）

省エネ対策用機器等導入補助
ドライブレコーダー（DR）用（標準型・運行管理連携型）
車載器

１台当たり
10,000円

アイドリングストップ支援機器

購入金額の２分の１

アイドリングストップ支援機器

購入金額の２分の１（上限 15,000円）（蓄熱マット等）（エアヒーター・車載バッテリー式冷房装置）（上限 60,000円）

購入金額の２分の１

環境タイヤ（リトレッドタイヤ）（上限 50,000円）

中小企業に限る

当たり5,000円 加算

中型１台当たり
335,000円

１台当たり10,000円

取得価格の２分の１（上限 50,000円）

EMSとDRを 合 わ せ て

１事業者15台まで買い取りのみ買い取りまたはリース

１事業者
5台まで

１事業者１申請のみ

問い合わせ先：業務部交通環境Ｇ「環境対策窓口」 ☎ 03-3359-3617

安全装置等導入促進助成事業

診断費用の２分の１（80,000円）※Gマーク取得事業者
は100,000円

中小企業診断士等による経営改善 20,000円※Gマーク取得事業者
相談（ステップ２）
は30,000円

インターンシップ導入促進支援助成
受入れ期間3日間

90,000円

１事業者１回のみ受入れ期間４日間

110,000円

受入れ期間は同一学生に対する受入れ期間とする

受入れ期間5日間以上

130,000円

新設

1,000,000円※両装置一体型は
側方視野確認支援装置（サイドビューカメラ）
上限 40,000円

増設

300,000円（上限 20,000円）

１事業者30台まで

IT 機器を活用した遠隔地で行う点呼 取得価格の２分の１（上限 20,000円）に使用する携帯型アルコール検知器

運転者適性診断補助

１人当たり2,000円

初任・適齢診断から
選択

運転記録証明書交付料助成

１人当たり670円

１事業者30人まで（ただし、届出車両数まで）

ドライバー等安全教育促進助成

中小企業大学校講座受講促進助成

講座受講料の３分の２

特定・指定研修施設
での研修を受講受講料の７割（Gマーク認定事業所は １事業者10人まで全額補助）

問い合わせ先：業務部交通環境Ｇ ☎ 03-3359-3618

業界別人材確保支援事業（運転免許取得支援）
大型・中型・準中型（限定解除を含む） 教習費用の２分の１
中小企業に限る（延長料金などを除く）
大型特殊免許・けん引免許

準中型免許取得助成事業
新規取得

１人当たり40,000円

5トン限定解除１人当たり25,000円

１事業者
200,000円まで

中小企業に限る

問い合わせ先：業務部教育研修Ｇ ☎ 03-3359-4137

信用保証料の助成
１人当たり10,000円

１事業者１回のみ

問い合わせ先：総務部総務Ｇ ☎ 03-3359-6252 ／ 6253

呼気吹込み式アルコールインターロック 取得価格の２分の１ （合計最大600,000円まで）（上限 20,000円）
装置

特別研修

助成額は受入れ人数にかかわらず左記の通り

自家用燃料供給設備支援助成

後方視野確認支援装置（バックアイカメラ） 取得価格の２分の１

一般研修

考

上限は、本社事業所を都内に複数の事業所を 含め11事業所まで有する場合、１事業所 （上限 100,000円）

取得促進助成事業

小型・中型１台当たり
150,000円

エコドライブ管理システム
（EMS）
用
車載器

備

初回審査・登録料
50,000円「働きやすい職場認証制度」

小型１台当たり97,000円（ 新規購入またはリース ）

助成金額

容

血圧計導入促進助成事業

小型１台当たり
213,000円

CNG車両

東京都トラック協会では、車両・機器の購入やドライバーの免許取得への補助をはじめ、経営支援として資金の融資斡旋や利子補給など、会員事業者を多方面からサポートしており、各支援策の活用を呼びかけています。なお、新型コロナウイルス感染症などの社会状況や政府・自治体の要請により、助成金額や期間を変更する場合があります。
詳細は、東ト協ホームページをご確認ください。

セーフティネット保証
上限 200,000円

必要保証料の２分の１

激甚災害関連保証
上限 400,000円

地方近代化基金融資
ポスト新長期等規制適合車両
購入資金

利子補給率 0.3％

施設整備資金等

利子補給率 0.3％

中央近代化基金融資
補完融資

利子補給率 0.3％

大規模プロジェクト(物流施設整備)資金等

燃料対策特別融資

利子補給率 0.3％

ポスト新長期等規制適合車両購入資金等

業界別人材確保支援事業との併用不可問い合わせ先：財務部交付金会計Ｇ ☎ 03-3359-4136

女性ドライバー免許取得助成事業
大型（新規取得）

取得価格の３分の２

中型（新規取得・限定解除）

取得価格の３分の２

準中型（新規取得・限定解除）

取得価格の３分の２（上限 267,000円）（上限 180,000円）

１事業者２人まで

中小企業に限る（上限 267,000円）

上限 50,000円

１事業者２人まで

中型・準中型（限定解除）

上限 30,000円

中小企業に限る

運転免許取得割引紹介

10％割引または
10,000円割引

東ト協との特約教習所

１人当たり1,000円

健康診断受診に係る助成
睡眠時無呼吸症候群（SAS）
スクリーニング 検査助成事業
脳MRI健診助成事業(45歳以上のドライバーに限る)（教習所により異なる）

グリーン・エコプロジェクト（GEP）参加費用補助
エコドライブコンサル事業

男性ドライバー免許取得助成事業
大型・中型・準中型（新規取得）

グリーン・エコプロジェクト（GEP）参加事業者への補助事業
全額補助
１台当たり15,000円 原則、全車両補助[概算]

グリーン・エコプロジェクト（GEP）インセンティブ補助事業
ホームページ新規作成補助60,000円

新規作成時のみ（都内２か所を紹介）

グリーン経営認証取得促進補助

30,000円

新規・更新認証
登録時

１事業者30人まで（ただし、届出車両数まで）

環境性能優良車導入促進補助

１人当たり4,000円

１事業者30人まで

１人当たり10,000円

１事業者５人まで（ただし、届出車両数まで）問い合わせ先：業務部交通環境Ｇ ☎ 03-3359-6257

小 型
中 型
大 型

１ 台 当たり
30,000円
１ 台 当たり
60,000円
１ 台 当たり
100,000円

１事業者５台もしくは
300,000円まで

問い合わせ先：グリーン・エコプロジェクト事務局 ☎ 03-3359-6670

・二委員会合同会議

ＩＰ無線定期通信訓練

時 ＝ 出 版・ 印

月 〜 日】▽女性部正副本部長会【日㈫

刷・製本・取次専門部
会全体会議
（東ト総合
日㈬

時 分＝海上会館／Ｗｅｂ併用）

コンテナ専門部会役員
京都トラック協会の今日㈮時 分＝常任
理事会・総務委員会合（東ト総合会館
同会議▼ 時／Ｗｅｂ併用）分＝ロジ研正副本部長
会議・幹事会合同会議
２７２８▽一般貨物運送（普通車７台）日 関東・甲信越重量議▽引越専門部会役員

要望に当たっては、会

東京都「貨物輸送

日 指導監査▽東ト協ジ研正副本部長会議

料専門部会役員会▽ロ

説明会▽食料・酒類飲ーン・エコプロジェクト

・東ト協グリ
評価制度」

日支部事務局事務長会議

ロジェクトセミナー▽

日 グリーン・エコプ

月 〜 日】

ースの設 枠 ）に 設 置 さ れ、計 １ ０ 駐車禁止規制、または貨

ただ「我々の要望箇所

取り組む考えを示した。 に向けて、検討が進めら【置拡大を １ か 所（ １ ４ ５ 枠 ）に 拡 物自動車を対象とした時にすべて設置されたわけ

物流政策委員会

東京都トラック協会物 ことを承認した。また、要望する 大されたことを説明した。 間制限駐車区間規制など

流政策委員会（原島藤壽 自動車運転者の「改善基ではなく、また乗用車が 員アンケート結果を踏ま

規 制 の 見 直 し。

委 員 長 ）は ５ 月 ７ 日、東 準告示」見直しに関して
駐車していたり、駐車枠 え、重点的な要望場所１
使いにくい状況もみられ て要請する。

が１台分しかないなど、 ２０か所の一覧を添付しる」と指摘。昨年実施し原島委員長は冒頭あいト総合会館で令和３年度 意見交換を行った。

議 併 用 ）を 開 催 し、貨 物 さつで、集配車専用の駐た会員アンケート調査結 務に対する時間外労働の第１回委員会（Ｗｅｂ会
集配中の車両に係る駐車 車スペースが令和元年８（年９６０時間）
果などを踏まえ、対応に 上限規制

この後、自動車運転業、令和
規制の見直しに関して、 月に か所（ 枠）
改めてさらなる駐車スペ ３年４月には か所（
議事では事業内容や検 れている改善基準告示の全日本トラック協会が討経過を説明した後、駐 見直しについて審議。

車規制の見直し推進に向けて、近く警視庁交通部 業 界 意 見 の 集 約 に 当 たることを受け、事務局のに改めて要望書を提出す り、意見提出を求めていることを承認した。
要望事項は、①可能な 試案をもとに意見交換し限り早期の駐車箇所・駐 たもの。各委員から、労車枠数などの拡充、②集 働時間を短縮するには、配車両以外の一般車両が 運送業務の見直しや運賃

駐 車 し な い よ う 駐 車 指 収受の改善について荷主

導・取り締まりの強化、 の理解を得る必要があることなどが提起された。

加藤成章（同東陽町セン 東京営業所）▽４㌧部門

会（ Ｗｅｂ）▼ 時＝東運輸興業）▽女性部門／（東ト総合会館）

運輸興業）④星裕二（同） ㌧部門／桑田修平（中央タ ー）③桑 田 修 平（ 中 央 ／ 高 須 賀 正 茂（ 同 ）▽鈴木美樹子（中彦運送新後のあり方検討委員会⑤中村悠也（ 田中産業本

木場営業所）▽トレーラ部門／澤田繁（日立物流

社営業所 ）①土屋愛音（ 日本通運

関東甲信越ブロックロジ 南関東京浜輸送営業所）

田町センター）④川口真 ［ ト レ ー ラ 部 門 ］

部会正副会長・委員・監事合同会議日 衛生委員会▽東京のあり方検討委員会

都トラック協会の今後

日 フェスタ実行プロ

ジェクトワーキンググ

ループ会議
日 環境対応支援策説

明会（ディーラー向け）▽環境対応支援策説明会・ 東 京 都「貨 物 輸 送時＝関ト協海評価制度」説明会（同）日㈪上コンテナ部会正副部
会 長・ 監 事 合 同 会 議日㈫時＝東京高速（Ｗｅｂ）
道路交通安全協議会常館）（東ト総合会
任理事会
日 ㈬ ９時＝初任運転者特別講習（三多摩自動車総合会館）▼ 時＝フェスタ実行プロジ
ェクトワーキンググル
ープ会議（東ト総合会
日㈭

時＝理事会
（Ａ

館／Ｗｅｂ併用）
Ｐ日本橋／Ｗｅｂ併用）

森 正俊 氏（マルエム

代表取締役社長・練馬支◆有限会社小関土木＝ 部 ）４ 月 日、心 不 全 の【江戸川支部】

15③貨物自動車を除外した

東ト協ドラコン上位入賞者

関東警送支店東京警送事①阿部寛之（ 日本通運 ［女 性 部 門 ］

各部門の上位入賞者な ［４㌧部門］
どは次の通り（数字は順

位、敬称略）。

㌧部門／星裕二（中須賀正茂（ハナワトラン スティクスビジネスユニ ［東 ト 協 会 長 特 別 賞 ］［ 東 京 都 知 事 賞（ 総 合 成 業所新砂センター）②高

績 最 優 秀 者 ）］４㌧部門出場／阿部寛 スポート東京営業所）③ ッ ト 移 転 引 越 第 一 営 業之（日本通運関東警送支 浦部雄大（日本通運関東 部 ）②鈴 木 美 樹 子（ 中 彦 央運輸興業）

吾（中彦運送新木場営業

店東京警送事業所新砂セ 警送支店東京警送事業所 運送新木場営業所）

ンター）①澤田繁（ 日立物流南［２㌧部 門 ］

所 ）⑤吉 川 公 一 郎（ 日 本 関東京浜輸送営業所）②
高本信照（プライム物流
送事業所東陽町センター） 本社営業所）③佐々木伶 【杉並支部】

江戸川区江戸川６の の ため死去。 歳。通夜は25▽☎ ・３６７５・４ ５月１日、告別式は翌２86①飯 田 純 也（ ハ ナ ワ ト②佐 藤 高 志（ 同 ）③森 信

21
22
23

祥子氏。

染院会館で。喪主は妻、

ース＝杉並区高井戸東３ ５ ７ １ ▽ 一 般 貨 物 運 送 日、いずれも練馬区の愛◆株式会社杉並モータ

39

ランスポート東京営業所） 通運関東警送支店東京警太朗（同）①阿部田将美（ 日本通 ［中小企業最優秀者賞 ］

03

一（同）⑤幸保廉也（ＪＲ15

二（ 多 摩 運 送 ）④和 田 晃 ［ ㌧部 門 ］

13

14

14

15

27

30

31

30

30

24

16

16

15

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14

26

27

16
19
20
18

２ ㌧ 部 門 ／ 飯 田 純 也 の の 、ロードサービ （普通車８台）
35

事業所田町センター）② （ハナワトランスポート ス部▽☎ ・３３３２・

東日本環境アクセス足立 運関東警送支店東京警送

環境事業所）

30

11

5

03

11

16

••••••••••••••••• 67

52

11

19

東ト協

駐車スペース拡充を要望へ 49 78
改善告示見直しで意見交換

21

21

（６）
協 会

２０２１年（令和３年）５月15日
第1223号

全ト協

受 付 期 間 ７７ 月月１１ ～～日②複写式申請書による申。 な お、受 付 方 法▽オンライン方式によ 可 能 ）る研修会などの受講＝評 などに変更が発生した場
価項目「安全性に対する 合は、東ト協ＨＰへ掲載

中小企業大学校定通知書」（写し）を添付︱ などに関す し提出（ ＦＡＸ送信 ）す

助成対象は、 システム構築、⑥その他
会員中小企業者 物流事業る。予算の範囲内で先着

原則として中小企業大学

複数人の受講も可能。

東ト協会員の対象校は、 順に受け付ける。１社で講 座 受 講 を 促 進 （ 資 本 金 ３ 億 円 る講座。
以下または常用

なお、中小企業大学校の
全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 従業員数３００人以下）

目 ５「外 部 の 研 修 期 間・校東京校（☎０４２・５６への受講申し込みは、希▽問い合わせ先＝東ト

取組の積極性」の自認項 する。
研修会へ運転者等を派遣 協 適 正 化 事 業 部（ ☎ ・ は、令 和 ３ 年 度「中 小 企 経営者・後継者および管

５・１ ２ ０ ７）
、ま た は Ｗ

詳細は、
ＥＢ校（ ＷＥＢｅｅ Ｃａ 望者自身が行う。

対象講座は、①トップ

業大学校講座受講促進助 理者。
成制度」を実施する。こ

全ト協または東ト協ホー

研修Ｇ（☎ ・３３５９・

せ先＝東ト協業務部教育▽申し込み・問い合わ

ムページを参照。
研修グループへの事前届を入手し記入の上、中小力 開 発、⑤情 報 化・ 企業大学校発行「受講決④女性リーダーの能材育成・労務管理、 出・承認が必要。申請書③管理者のための人

務管理・利益計画、 ては、東ト協業務部教育

同制度の利用に当たっ

ｍｐｕｓ）
。

で予定したＧマーク説明 の１、合計３分の２

計画、②実践的な財れに伴い、東ト協は補助 のための経営戦略・経営
東ト協会員の場

東ト協は、新型感染症 申請の受付を行う。

東ト協、説明会中止している 」について、オ ３３５９・４１３８）
ンライン受講した場合、通常の提出資料のほか、研修概要などを記載した
オンライン研修実施記録 「緊 急 事 態 宣 言 」延 長 に伴い、５月 ・ 日（本部 合、全ト協と東ト協（多摩会場） が 受 講 料 の 各 ３ 分
会場）
、
同 日

特 例措 置 〉
会を中止する 。

東京都と東京港埠頭～

日ン テ ナ積載シャーシを駐車し、午後６時以降に搬出することとする。
設置期間は７月１日か

４ １ ３ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３

３ ５ ９・６ ０ ２ ０ ）運輸安全マネジメント

キスト代を

含む・税込

み）

予約方法

はＮＡＳＶＡホームペー

各種セミナーを開催へ
自動車事故対策機構
（Ｎ

日程は次の

通り。

▽基礎編＝

ＳＡＳ対策

オンラインセミナー

６ 月 日、８日、 月日、４年２月 日

月

６月から順次実施

全日本トラック協会は利用者を募集している Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）は、令 和 ３ 年 ジから申し込む（インタ ６月から令和４年２月に▽運用編＝７月 日、日、 月症 候 群（ Ｓ Ａ Ｓ ）対 策 Ｌ 年１月 日

日、４

各日程とも時間は午後

１ 時 分 ～ ２ 時 分（ 午。
健康起因事故の削減を 後１時ログイン開始 ）ー」を開催する。

９月以降の日程は、決 ｉｖｅオンラインセミナ

新型コロナウイルス感染症の状況により、中止 目的に行うもの。ヘルス 講師はＯＣＨＩＳの作本

定員は各 人（定員に対象事業者は一般貨物 ▽ガイドラインセミナー する場合がある。感染防 ケアネットワーク（ＯＣ 貞子副理事長。

埠頭が区画の割当を行う。〈開催日程 〉

日から 日午後５時ま 応募多数の場合、東京港 催する。

第１期募集に続き、５月 ２０７区画を募集する。 部監査各セミナー）を開 定次第、公表する。

ており、４月に実施した 募集では第１期と同様、 ライン・リスク管理・内いて利用事業者を募集し て利用が可能で、第２期 ト認定セミナー」（ガイド はＦＡＸでも可）。

「睡 眠 時 無 呼 吸 ９ 月
中防外地区の３か所につ ３か所は、３か月継続し 度「運輸安全マネジメン ーネット環境がない場合 か け て、を 除 く、城 南 島・ 青 海・

これに伴い、大井地区 ら９月 日まで。

第２期 ５ 月利用事業者募集••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••を助成する。

評価項目「安全性に対〈新型感染症に係る請（申請書実費１０００ の提出により評価する
円・税込み）。
なお、紙媒体の申請書類は東京都トラック協会
会員の場合、本部適正化 する取組の積極性」のう事業部などで頒布する。 ち、感染症拡大の影響で今年度申請の主な変更 実施できなかった取り組
点と新型コロナウイルス みについて、次の自認項

・項目２「事業所内でるに定める自認書で評価す

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 感 染 症 に 伴 う 特 例 措 置 目の各１回分に限り、別▽受付方法の変更＝原正化事業実施機関）はこ 〈主 な 変 更 点 〉（全国貨物自動車運送適 は、次の通り。
のほど、令和３年度の貨東ト協会員の場合は、 安全対策会議（安全に関物自動車運送事業安全性 則、
評価事業（Ｇマーク制度） 東京都トラック総合会館 するＱＣ活動を含む）を
・ 項 目 ３「荷 主 企 業、について、申請案内など ７階に設ける申請受付窓 定期的に実施している」※地理的条件など特別 協力会社又は下請会社と は、東 京 オ リ ン ピ ッ ク・ で第２期募集を行う。

を ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ） 口への提出とするで公開するとともに、説ストックヤードは、大な り 次 第、締 め 切 る ）。

セミナーは、
基礎編（Ｓ 受講申し込みは各開催日

詳細は全ト協ホームペ、 の２日前まで。
▽問い合わせ先＝ＮＡ ＡＳの特徴や症状など）検温を行う必要がある。

マスク着用や手指消毒、 て実施する。

開催時における円滑な港 会開催時における交通混 自動車運送事業の許可を ＝ ６ 月 ９ 日、７ 月 ７ 日、 止のため、来場の際には ＨＩＳ）が受託機関とし

・項目５「外部の研修 湾物流を確保するため、 雑の緩和に向けて、交通 受け、東京港を利用して ８月 日

需要の少ない早朝・夜間 いる運送事業者。なお、 ▽リスク管理セミナー
時間・無料で利用可能 における貨物の搬出入を 大井地区については日々 ＝ ７ 月 ２ 日、７ 月 日、機関・研修会へ運転者等 東 京 港 ４ か 所（ 地 区 ）に▽厚生年金保険料の納 を派遣している」

話で相談すること

ト協適正化事業部まで電付を希望する場合は、東 に実施している」

明動画をＹｏｕＴｕｂｅ な事情により郵送での受 の安全対策会議を定期的 パラリンピック競技大会
で配信している。
受付期間は７月１～
申請方法（カッコ内はＳＶＡ運輸安全マネジメ および運用編（ＳＡＳ確▽ 申 し 込 み・ 問 い 合ント事業部（ ☎ ・６８ 定診断を受けた人の治療 ージを参照。

全 ト 協

・６９６５・３６６６）

ペ ー ジ ）で 配 信ー ジ（ 会 員 専 用による生産性の向上を者における情報化推進

は、中小トラック事業支援するため実施したもの。

器やシステムの活用事セミナーではＩＴ機

器のデモ

している。

例などについて紹介

同セミナー

３部構成。

︱ の

例 編、③点 呼 機①基 礎 編、②事配 信 動 画 は、している。

理など）を実施する。

・５６０８・８６１１） 査の有効な活用と運行管 わせ先＝ＯＣＨＩＳ（☎

集 し、ホ ー ム ペ

した動画を再編ーの内容を収録

ＩＴ活用セミナ

事業者のためのた中小トラック

２年度に開催し

ク 協 会 は、令 和

全日本トラッ03

日（土・日曜は除く）。

※以下、各セミナーと

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ールは午後３時時点でコ の割当となることから、 ＝ ６ 月 日、７ 月 ６ 日、 ５ ３・７ ６ ９ １、Ｆ Ａ Ｘ 方法やスクリーニング検日前まで申し込みが可能。

利用日の１か月前から４ ８月 日

詳細は、東京港埠頭ホ も共通

予約受付 中中小のＩＴ活用へ

セミナー動画配信

ームページ（募集要項な 〈 開 催 時 間 〉午 後 １ 時 ～どをダウンロード可能） ５時を参照。申し込みは電子 〈 会 場 〉Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ 東 京
主管支所研修室（墨田区▽問い合わせ・申込先 錦糸１の２の１、アルカ

メールで受け付ける。

＝東京港埠頭営業企画部 セントラルビル７階）
futo5@（☎ ・３５９９・７３４ 〈受講料〉５２００円（テ０、電子メール）
tptc.co.jp

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全ト協
３年度

詳細は、全ト協および な 貨 物 の 一 時 保 管 場 所 促進する目的で設置する の需要変動に対応するた ８月 日
書類などをダウンロード 置する。

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▽申請書類に係る押印 東ト協ＨＰを参照（申請 （ ス ト ッ ク ヤ ー ド ）を 設 もの。このため、運用ル め、１日単位（都度貸し） ▽内部監査セミナー

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ＮＡＳＶＡ

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申 請 料 ）は、①申 請 書 作 付確認書類の提出廃止

全 ト 協

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成システムで作成した申請書による申請（無料）
、 の廃止

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ストックヤード設置

Ｇ マーク申請
３年度

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港湾物流の円滑化へ

受講料
３分の２助成
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東京都
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感染症対応で特例措置
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第1223号

２０２１年（令和３年）５月 15日
総 合（７）

る休業手当（平均賃金のぶ国鉄三大ミステリーに挙げば、下山事件、松川事件と並中央本線の三鷹駅といえていない。

いまだ詳しい原因は解明されの負傷者が出た惨事だった。

ている。古レール構造のそれ（写真）が架かっ跨線橋「陸橋」

三鷹駅西側に中央線を跨ぐ働基準法第 条に規定す
１００分の 以上の額 ）以上の金額を支払って行である。

られる事件の１つが起きた駅した地である。
「走れメロス」

９４８（昭和）年まで過ご山梨県甲府市から転居し、１

治が１９３９（昭和 ）年に一方、三鷹は小説家・太宰八幡製鉄所製のそれが使用さ治 ）年の輸入レールや官営形成する軌条は、
１９１１（明人が来ると案内したという。

工した。太宰がよく通り、友は、１９２０（大正 ９）年に竣６月、小説家で愛人の山崎富

しかし、太宰は１９４８年

ンテナンス費用が年間３５０

検、整備を行ってきたが、メ

これまで、ＪＲ東日本が点︻

ＮＡＣマネジメント研究所 所長

小林 弘和 （社会保険労務士）
う休業であることが必要

）年７月

②助成額

電車が無人暴走した。列車はが出版されたのは、三鷹に転栄を連れ、玉川上水で入水心０万円と嵩み、三鷹市に無償れている。

中してしまう。遺体が発見さ譲渡を提案した。市はそれを居した翌年のこと。

れたのは６日後の太宰の誕生断念したが、一部を歴史的遺はいかがだろうか。

り、当時に思いを馳せてみてた、太宰が愛した跨線橋を渡竣工から１００年を超えつある。

産として残す計画が浮上しつかさ日だった。２人は三鷹市内の禅林寺に眠る。

︻

トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
１９４９（昭和

い場合は、前年同月から
助成率は前記の通りでです。
前々月までの間の適当な三鷹駅ホームに進入し、車止

日、電車区から７両編成の１か月と比較することが すが、実際の助成額の算めを突き破り脱線転覆。沿線②対象労働者

その被害で６人が死亡、 人定は、原則として次の算

年４月までとされていた「雇用調整通常は６か月以上の被払う必要があるものの、

︻

︻

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可能です。
新型コロナウイルス感染症の再拡助成金」特例措置が、次のように一助成額＝（直近の「労働の商店街へ列車が突っ込み、大により、東京都などに３度目の「緊部内容を変更した上で、６月 日ま険の被保険者を休業させ 用保険料の算定基礎となた場合だけが対象となっ る賃金総額÷１か月平均％以上減少している事業 に協力する事業主が対象 間が６か月未満の被保険 年 間 所 定 労 働 日 数 ）× 休

③休業規模要件

判定基礎期間（原則と 雇用調整助成金として支措置を利用する場合の留 により感染がさらに拡大

タテ9列、ヨコ9列のどの列にも、1〜9の数字がひとつずつ入ります。同時に太い線で囲まれた9マスの、どのブロックにも、1〜9の数字がひとつずつ入ります。最後に問1のAと問2のBをプラスしてください。その数字が答えです。

雇用調整助成金特例措置が延長24

式で行います。

急事態宣言」が発出され、今年も残で延長されることになりました。

保険者期間がある雇用保 保 険 料 確 定 申 告 書 」の 雇念ながら「我慢のゴールデンウイー
ク」となりました。そうした中、今

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数楽パズル

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まちかど写真家 筑峯 総太ていますが、被保険者期 の雇用保険被保険者数÷
特例の変更内容

者を休業させた場合も対 業手当の支払率×助成率（この算式による算定額

なお、雇用保険の被保 が上限日額を超える場合

したがって、物流・運 象となります。

となります。

主が対象となります。
特例の対象となる場合①支給率の変更

中小企業における原則
的な助成率５分の４はそ については、中小企業に 送業は対象地域に所在し成金を申請して一時期対大企業については、原 象 外 と な っ て い た 場 合の１（大企業は 分の１） った場合に助成額が控除◇
新型感染症の収束が見◇用されません。

いては、特例期間中は適以上となるものである必 される「残業相殺 」につ特例措置を利用する場「コロナ特例」の基本的 要があります。
な要件

現行の雇用調整助成金①生産性要件する可能性もあり、わが国経済の先行きも見通し
休業については、労使 が立たない状況にありま①対象となる休業

前月１か月の売上高な 意点は、次の通りです。

が厳しい全国の事業主に ん延防止等重点措置」の と比較して、５％以上低

対 し て 適 用 さ れ る 特 例 対象地域において、都道 下していれば、要件に該 間 の 協 定（ 休 業 協 定 書 ） す。各企業においては、を締結して１年以内の対 雇用調整助成金の特例措
さ ら に、前 年 同 期 や 象期間を定め、休業規模 置をはじめとした政府ので、休業の初日が属する 府県知事による要請など 当します。

月から遡って３か月間の を受けて、営業時間の変

生 産 指 標（ 売 上 高 な ど ） 更、収容率・人数上限の 前々年同期１か月と比較 要件を満たす規模で行わ 対策などを活用し、このが、前年または前々年同 制限、飲食物提供または できない場合、または比 れるものであり、労働者 難局を何とか乗り切ってカラオケ設備利用の自粛 較しても要件を満たさな に対して休業期間中、労 いただきたいと思います。

コロナ禍で３ 度 目 の「緊急事態宣言 」が 発 せ ら れ、

しかも５月末まで延長された。マスク姿に象徴される、閉塞した世相の中でどうも気分が晴れない。収束までにどれだけの時間がかかるのだろうか◆世界を見渡せば様々な状況にあり、対応を間違った国は不幸な事態に陥っている。そうした中でも、なお通常の生活を守ろうとすると、なぜか事態は泥沼化してしまう。難しいところだ◆かつて世界は何度も感染症に席巻されて、不幸な状況を味わった。日本においてもそうした時代があったが、それでも何とかして克服してきた。それができなけれない◆それを克服する

体力づくりを頑張って費も年々上がっており、きである。昨今は医療くりが大事と銘記すべ

病魔に負けない体力づ

かなか難しい話だが、ない。実践するのはな

鍛え体力を蓄えるしかの体力であり、自分でのは、やはり自分自身ており、病はなくなら

多くの伝染病に侵されきた。いまだに人類は多くの伝染病に罹って学が進展するまでは数

生虫病に悩まされ、医によれば、古代人は寄ば滅ぶしかない◆資料みる必要があろう。

★4月10日号「二字熟語のしりとりパズル」の正解は「新人➡︎星空」
でした。

のままですが、解雇など 対し、原則的な助成率５ ていても、この特例の適 険者以外の従業員につい は、上限日額）
したがって、個々の従合には「緊急雇用安定助 業員に対する休業手当はを行わない場合の助成率 分の４、解雇などを行わ 用を受けることはできま ては、要件を満たした場

は、原則的な助成率３分の２、および解雇などを 則的な助成率５分の４、 でも、今回の特例延長の して一賃金締切期間）に 給される額は、どの従業行わない場合の助成率４ 解雇などを行わない場合 期間内であれば、従前の おける対象労働者に係る 員を休業させた場合にも
なお、休業を行う一方分の３はともにそのまま の助成率 分の が適用 申請に基づき、改めて活 休 業 の 実 施 日 の 延 べ 日 同一の額になります。
されることとなり、助成 用することができますの 数が、対象労働者に係る率が４月までよりも引き で、確認の 上、対応する 所定労働延べ日数の 分 で、残業や休日出勤があ

これまで、支給額の上 上げられることになりま 必要があります。
限が大企業・中小企業と す。なお、大企業についもに日額１万５０００円 ても上限日額は１万５０様の特例が適用されます。
地域に係る特例とは、

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雇用調整助成金の特例 えない中、変異株の出現地域に係る特例に該当 「コ ロ ナ 特 例 」の 基 本 的 合のその他の留意点④地域に係る特例となっていましたが、上 ００円です。

限日額が大企業・中小企

業ともに１万３５００円(2)

次の通りです。
に引き下げられることに する場合も、前記③と同 な内容は、

なります。

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継続となります。

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業況特例は、特に業況 緊急事態宣言または「ま どが、前年または前々年③業況に係る特例(3)②支給上限額の変更

10

太宰が愛した陸橋

2660

また昨年、雇用調整助 成金」の対象となります。 個別の賃金額に応じて支分の は 分の９に引 ない場合の助成率 分の せん。
、上限日額１万５００

10

なお、大企業について ０円が適用されます。

き下げられます。

10期の生産指標と比べて●締め切り
5月末日（正解は6月10日号に掲載 ）●宛先〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

10

10

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官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ
解答フォーム」へ 。

(1)

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第109回

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応 募 方 法（８）

２０２１年（令和３年）５月15日
第1223号