2023年（令和５年）
1272

東京都知事賞（総合優勝）㌧部門・浦部さん

回

東京都トラック協会（浅井隆会長）は、警視
庁 交 通 部 と の 共 催 に よ り、令 和 ５ 年 度 第日、東ト総合「ドライバー・コンテスト」（実行委員長・森
本勝也副会長）を実施し、５月は会員事業者から計人 が 参 加 し、学 科・ 実

大 さ ん が、各 部 門 を 通 じ て ト ッ プ の 成 績 を 挙げ、総合成績最優秀者（総合優勝）として東京都知事賞を受賞した。

東ト協ドラコンは、参 場の浦部さんは学科

挙げ、総合優勝した。

表彰式であいさつする浅井会長

ま た、総 合 優 勝 の 浦

企業所属の全参加選手で から贈られた。
最高得点者に授与される

中小企業最優秀者賞は、 部 さ ん が 所 属 す る Ｎ Ｘ

４㌧部門出場のハナワト キャッシュ・ロジスティ

最優秀事業所表彰としランスポートの飯田純也 クス東日本支店に対してさんが受賞した。

表彰式では、警視庁交 て、東京運輸支局長賞が通部の川嶋泰雄管理官の 東運支局・尾﨑行雄支局

講評に続き、上位入賞者 長から授与されたほか、の発表と表彰が行われ、 関東交通共済協同組合理各部門の優勝者に対して 事長・東京自動車販売協各賞授与の後、東ト協は、警視庁交通部長賞が 会会長賞が贈られた。
川嶋管理官から、また東活躍に期待する」と述べ

ス プ レ ス の 大 幡 留 美 さ 部さんには、東京都知事 ライバーとしての社会的 バーの社会的評価を高め 物流を支えている皆様のさらに、総合優勝の浦 をたたえた上で「プロド ただき、トラックドライ 特に印象に残っている。

ト協会長賞が浅井会長か の浅井会長があいさつに部変更して実施。４月

ま た、中 小科競技（学科の成績上位 ４ ㌧ 部 門 は Ｎ Ｘ キ ャ ッ （ 入 賞 者 一 覧 プ ロ ・ ド ラ イ バ ー の。
人出場）を実施した。 シュ・ロジスティクスの は５面）
高い運転スキル示す
その結果、 ㌧部門出 蒲生和樹さん、女性部門に一般ドライ 楽しそうな表情で、競技

この後、大会実行委員

も と よ り、特 皆様が鋭い目で、そして あいさつを行った。

「選 手 の 長の森本副会長が閉会の
職場の後輩は が あ い さ つ し、をモットーに て東京都の工藤調整課長

続いて、来賓を代表し た。

㌧部門以外の各部門 ん、トレーラ部門が日本 賞が都市整備局都市基盤 責務を十分に自覚し、安 てほしい」と述べた。

11

月 日、府中市の警視庁 では、２㌧部門は日通東 通運の星野巧さんがそれ 部調整課の工藤真紀課長 全・安心、無事故無違反

日の学科競技に続き、５27

日程などを昨年度から一 部門を通じて最高得点を はセイノースーパーエク

加者負担を軽減し参加促 の高得点に加え、実（一社）東京都トラック協会は６月15日
午後１時３０分から２時３０分まで、千代田区の帝国ホテル東京で令和５年度通常
総会を開催いたします（総会後に懇親会も開催いたします）。
つきましては、５月25日付で「出欠回答用紙（兼委任状）」を郵送いたしますので、お手元に届きましたら、６月14日までにご返信をお願いいたします。
なお、総会を欠席される場合は、「出欠回答用紙（兼委任状）」を必ずご返信いただ
き、「委任状による議決権行使」についてご協力をお願いいたします。

ら、それぞれ授与された。 立ち、優勝者などの栄誉 バ ー の 手 本 と な っ て い に全力で取り組む様子が通常総会のご案内

通安全運動（５月～日 ）の 期 間 中、各 支 部 が支部会員事業者が、歩行 視庁のサインカーが出動 ける街頭活動や、交通安板橋支部（篠﨑眞支部 者や自転車利用者に啓発 し、電光掲示板で交通安 全のつどいへの参加・協行った。

それぞれ所轄警察署など 長）では板橋警察署と協 チラシやノベルティを手 全運動やトラックストッ 力、交通安全教室の開催

あわせて、東ト協ではするとともに、警察官の 実施した。

と 協 力 し て 交 通 安 全 活 力 し、中 山 道 で「ト ラ ッ 渡しながら、交通安全を プ作戦の実施をアピール など、様々な取り組みを動を展開し、特に街頭活 クストップ作戦」を展開 呼びかけた。

ま た、荒 川 支 部（ 下 川 誘 導 に よ り 停 車 し た ト

運賃交渉実施約 ％も荷主の理解は半分以下

和 ３ 年 度（ 約％）よ り

国交省ではこうした調より一定の成果があった

増加している（ グラフ参 査結果を踏まえ、告示に。
照）

交渉実施の事業者のう ものの、道半ばの状況と

２ ４ ４ ５ ７と「『標準的な運賃』を考 ち、荷 主 か ら「希 望 額 を している。

国土交通省自 「『標準的な運賃』を提示」
動車局は５月日、令和２年４ 慮した自社運賃を提示」、 収 受 」と「一 部 収 受 」を

月 に 告 示 し た および「具体的な値上げ 合わせて、一定の理解を事業者全体に占％（ １９０８者 ）。回 答「『 標 準 的 な 運 額や値上げ率を提示」し 得 ら れ た と こ ろ が 約賃』に係る実態 て交渉したが合計で約調査」結果を公める割合は約％）の 約 ３ 倍％と、３年度（約近くに増えてい

るが、いまだ半

分以下にとどまっている。

同告示は６年３月末までの時限措置だが、こい、延長を希望

特集「２０２４年問題」第３回前編

動「統一実施日 」に設定 したほか、四又交差点付

察 署 と 協 力 ノベルティを手渡した。 と 立 川 市 の 屋 外 大 型 ビ

52

するところが全

東ト協ドラコン～安全運転スキル競う

全ト協・景況感調査５年１～３月期

6343

トラックストップ作戦 ジョン、新宿駅西口広場

76

東ト協、総務委員会を開催

東ト協、地方近代化基金融資を公募

69

21％

した５月 日には 支部 近にノボリ旗を掲出し、 芳延支部長）では荒川警 ラック運転者にチラシや 期間中、千代田区有楽町

荒川支部

し、尾 久 橋 通表した。それに運賃交渉の実施状況

20

支部が統一街頭活動

板橋支部

りでトラック は、
これら２支部に加え、 の大型デジタルサイネー
千代田・中央・港・品川・ ジの３か所で、交通安全

よると、運賃交
なお、東ト協Ｆａｃｅ 渉を実施し、荷主から一目黒各支部でも実施。こ 啓発映像を放映した。
のほかの各支部では、駅は、各支部による活動の 全体の約 ％にとどまっト（２次元コード左掲）で 者が増えているものの、

今年２～３月に、全日
本トラック協会の会員事

15

うした状況に伴20％

写真や記事などを掲載し ている。ている。

ート調査したもの（事業者回答数４４０１者）。

27％

具体的な値上げ額や値上げ率を提示している

周辺や主要道路の交差点 ｂ ｏ ｏ ｋ 公 式 ア カ ウ ン 定の理解を得られた事業
新宿駅西口のデジタルサイネージ

22

22

17

12

運賃交渉に関しては、「標準的な運賃」
を 69考慮した自社運賃を提示している69%「標準的な運賃」調査

国交省

業者などを対象にアンケ

東ト協Facebook
公式アカウント
２次元コード「標準的な運賃」
を提示している

新たな運賃は提示していない（既存の自社運賃を継続）

31％

43

11

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
東ト協では春の全国交 が歩調を合わせて活動を 揃いの帽子・ベスト姿の ストップ作戦を実施。警 などで交通安全を呼びか％（ ３ ０ ３ ２ 者 ）と、令 体の約 ％に上る。

11（ＮＸキャッシュ・ロジスティクス）

44

会 館 で 表 彰 式 を 開 催 し た。 今 年 度 ド ラ コ ン に

16

科 競 技 の 結 果、 ㌧ 部 門 で 優 勝 し た Ｎ Ｘ キ ャ

49

ッ シ ュ・ ロ ジ ス テ ィ ク ス 東 日 本 支 店 の 浦 部 雄

11進を図る観点から、開催 科は満点という、各左から部門優勝者の星野さん（トレーラ）、大幡さん（女性）
、総合優勝
の浦部さん
（11トン）、浅井会長、蒲生さん
（4トン）
、若林さん
（2トン）

府中運転免許試験場で実 京運輸の若林凡晃さん、 ぞれ優勝した

14

37

11
ドライバー・コンテスト
東ト協
第44回

春の全国交通安全運動
東ト協
各支部

積載効率は、トラック 効求人倍率は、運転者不 者の給与体系は、超過勤

このため、既に多くの 面することになります。 の輸送能力をどれだけ有 足を反映しコロナ前には 務代などの所定外給与の

会」
資料）
。
この試算では、 ドルがかなり高まります。 輸送サービスの低下に直年間の拘束時間のみを制

大型トラック運転者のの、再び高まり始め、２ 場合、毎月の現金給与

コロナ禍で緩んだもの特徴となっています。

約要因と仮定しています。 トラック運送事業者が長 既に現在でも、長距離輸 効に利用しているかを示 ３倍を上回るほどに高ま 占める比率が高いことがし、積載効率の改善傾向

１日の拘束時間や労働 距離輸送において、中継 送や緊急輸送の手配が難 す重要な指標です。しか りました。
り、基準が緩和されてい て、さらに多くの輸送力 鉄道やフェリーなどへの

万６００

万６０００円のうち、所て輸送ルートの見直しや 流政策のガイドラインと 倍になりました。全職業 定 内 給 与 は倍と比べて、極 ０円であり、平均 時間。
（資料２）％達成を目標としていま ます

給与８万円を得ています

めて高い水準となってい の超過勤務により所定外

一方、荷主 企業も、こ スケジュールを調整する なる「総合物流施策大綱」 の１・輸送（１運行の走行距離 す。特に長距離輸送では います。

ます。宿泊を伴う長距離 が 不 足 す る と み ら れ ま モーダルシフトを進めて ック運送事業者と協力し ％を下回っています。物 ０２３年３月には２・今後、荷主企業がトラ はみられず、最近では

れ、長距離以外の輸送よ 時 間 の 上 限 規 制 に よ っ 輸送方式を導入したり、 しくなっています。

『２０２４年問題 』～迫る
“物流危機”「２０２４年問題」では、運転者の労働時間制
限 へ の 対 応 が 課 題 と さ れ て い ま す。 し か し、同時 に 賃 金 な ど の 労 働 条 件 を 改 善 し な け れ ば、運４５０㌔㍍以上）の場合、 多少配慮されているもの

時 の、従来と比べ、改正「改 れだけ輸送力が不足すれ 動きがさらに広がるとみ では、２０２５年度に間まで延長可（週２回ま 善基準告示」によりハー ば、輸送コストの増大や られます。

１日の拘束時間は36を入手し、積載効率を重示す実働率をみると、長 いくことが求められてい運転者の状況について

現在の給与体系のままさせ、残業に依存しない輸送体制を築いていく必

賃金の原資となる運賃

要があります。

水準についてみると、２

労働力が不足すると、 ０１４年度の消費税引き⑶⑶ 伸び悩む賃金と運
賃水準

前年比△
（マイナス） ・ 送効率は低下傾向にあり 深めて、事前に出荷情報 化が進んでいます。

には、トラック輸送量は 効率の推移をみると、輸 めには、荷主との連携を 構成をみると、年々高齢 間における生産性を向上

コロナ禍の２０２０年度 の稼働率、実車率、積載 積載効率を向上させるた ク運送事業就業者の年齢 このため、所定内労働時

まりが背景にあります。 確保しています。トラッ 入は減ってしまいます。

に対する荷主ニーズの高 確保することで労働力を 超過勤務時間の削減で収頻度小口化や迅速な輸送 事業者は、中高年齢層を だと、働き方改革による積載効率の低下は、多 のもとで、トラック運送

このような運転者不足 （２０２２年）。
す。

⑵⑵ 労働力不足が深刻
化化

残業に依存しない体制へ
上限規制に向けて整備をで）、１ 日 の 休 息 期 間 は
継続８時間以上（週２回まで）などと規定されて２０２４年度が近づくいます。
につれ、様々な影響が懸念されるようになりまし
た。ＮＸ総合研究所によ55

トラックの輸送量は、 ためには、トラックの輸 を下回っています。実車 みると、２０２２年度に 労働市場では賃金が上昇 上げ前頃から上昇し始められた労働力で対応する ２０２０年度以降、 ％増加する輸送需要に限 期的に低下傾向にあり、 ます。

推進するための関係法律 に よ り、拘 束 時 間（ 労 働 内、２週平均１週 時間 ３３００時間あるいは３ ラック運送事業や運転者 ％増となりました。

業用トラック輸送量のう39

転 者 を 確 保 で き ま せ ん。 そ こ で 労 働 時 間 短 縮 と同時に賃金を向上させること、つまり、労働生産性の向上が「２０２４年問題」への対応策になりま す。
「標 準 的 な 運 賃 」は、「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」に対応する上で必要となる運賃体系と水準を示した も の で す。 自 社 の 経 営 状 況 を 分 析 し「標 準 的な運賃」を届け出て、荷主企業と交渉を進めていくことが必要です。

基準（改善基準告示）」が⑴⑴「２ ０２４年問題」 改正され、労働時間だけの影響

24

日本銀行企業向けサー運転者は 万人です。 昇していますが、その上 ビス価格指数をみると、
い長距離トラック輸送に ています（
「持続可能な物 占め、経済活動と連動し し、自動車輸送統計によ が、２０２０年度に急落 ち、

（年度）

83

81

160.5

196.6

218.8

155

84

82

159.8

195.1

218.0

2018

193

155

86

84

157.8

194.0

218.0

196

156

87

84

155.2

187.6

212.7

194

155

85

82

150.3

182.4

206.2

2021

199

159

84

82

151.4

182.9

208.2

2022

202

161

87

84

151.8

183.3

209.6

自動車運転職の有効求人倍率の推移（資料2）

（倍）

3.5

3.0

2.5

（年/月）

トラック運転者の平均年収の推移（資料3）※2020年度より推計方法が変更されている

4,500

一段と上昇し、特に宅配

厚生労働省「賃金構造 危機に対応した宅配便運

基本統計調査」によれば、 賃の値上げにより、その働時間をみると、働き方 員

ると、自動車運転職の有

０１０年代に入ってから と、トラック運賃の上昇

しかも、トラック運転。
所の職業別紹介状況をみ せん（資料３）（次回・後編に続く）

また、全国の職業安定 え、全職種平均に及びま います。

を大きく上回っています。 ッ ク 運 転 者 の 年 収 で さ 営状況は厳しさを増して業平均の１５１・８時間 しかし、なおも大型トラ 善が難しくなり、その経時間となっており、全産 は増加が続いています。 プをはじめ労働条件の改間労働時間は１８３・３ 対し、トラック運転者で ク運送事業者は賃金アッ

トラック運送事業者の月 収が伸び悩んでいるのに 準の停滞により、トラッによれば、２０２２年の ロナ禍で全産業の平均年 推移しています。運賃水総務省「労働力調査 」 上昇を続けています。コ は止まり、ほぼ横ばいでせん。

ほとんど短縮されていま 賞 与 含 む ）を み る と、２ 業間の荷動きが停滞する

しかし、コロナ禍で企人以上）で働く運転 た。

トラック運送事業の労 トラック運送事業（従業 価格指数が急上昇しまし

。
ています
（資料１）

数もほぼ横ばいで推移しが難しい運転者の就業者 せん。

変化はなく、労働力確保 するほど高まってはいま 格指数は２０１７年から

近年、就業者数に大きな 昇幅は労働力不足を解消 道路貨物輸送サービス価87

改革が叫ばれるなかで、 者 の 平 均 年 収（ 残 業 代、

10制定以降、初めて罰則付 れます。

2019

2020

ただし、労使協定を結 対して一定の配慮がなさ 流 の 実 現 に 向 け た 検 討 て増加傾向にあります。 り、営業用普通トラック しました。

トラック運送業の就業者数と平均月間就業時間の推移（資料1）

きの労働時間規制が導入

153

191

されました。しかし、自 んだ場合、２８４時間超

資料：厚生労働省『賃金構造基本統計調査』


動車運転業務はその特殊 が連続３か月まで、かつ3,500

性から、適用については １か月の時間外・休日労トラック運転者（大型除く）
4,000

大型トラック運転者
全職種平均
5,000

２０２４年度までの猶予 働時間数が１００時間未

（千円）

5,500

いよいよ２０２４年度 には、１年で３４００時

資料：厚生労働省『一般職業紹介状況』


期間が設けられました。 満となるよう努める場合

0.5

からは、労基法の時間外 間以内、１か月で３１０

全職業計
1.0

労働時間・上限９６０時 時間以内
（年６か月まで）

資料：総務省『労働力調査データベース』


間が運転者にも適用され まで延長できます。

1.5

１日の休息期間は、継自動車運転職2.0

るようになります。同時

時間に延長されま

187

2017

男
計

に、
「自 動 車 運 転 者 の 労 続８時間から基本的に継

年度
2016

男

働時間等の改善のための 続2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
3,000

2013/1 2014/1 2015/1 2016/1 2017/1 2018/1 2019/1 2020/1 2021/1 2022/1 2023/1
0.0

輸 送 力 不 足の 事 態に

全職業

月間就業時間（時間）トラック運送業就業者数（万人）

トラック運 トラック運
送業全職種 送業運転職
運転者

全産業
平 均
計

11

28

40

50

改正「改善基準告示 」 ち、それぞれ ・７％、
５・ 国内貨物輸送量（トンキ 送能力を最大限に利用す 率は２０１６年度を底に おけるトラック運送業の し、求職者が増えるはず ました。

同法により、２０１９年 ら原則３３００時間へ、 されています。

き方改革関連法）です。 が 年で３５１６時間か 間以内など、細かく規定 場合、２０２０年度の営 把握しておきます。

の整備に関する法律」（働 時間＋休憩時間）の上限 以内、連続運転時間４時 ４００時間に制限された の置かれた状況について

44

トラックの稼働状況を 視した配車計画を立ててこ こ で、「 ２ ０ ２ ４ 年 １％となりましたが、２ ます。

15

でなく、運転時間や休憩「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」の 時間など様々な規制が厳16す。このほか、運転時間 れ ば、改 正「改 善 基 準 告

慢性的な労働力不足と生産性向上への対応策

改正「改善基準告示 」 は２日平均１日９時間以 示 」により、拘束時間が 問題 」の背景にある、ト ０２１年度には同５・０

発端は、２０１８年に公 しくなります。

連載〈第３回／前編〉

年 度 ）か ら、労 働 基 準 法 原則２８４時間へ短縮さ では、改正の影響が大き ８％が不足すると試算し ロベース）の半分以上を る必要があります。しか 上 昇 傾 向 に あ り ま し た 就業者数２０２万人のう です。確かに、賃金は上121度（中小企業は２０２０ １か月で２９３時間から60布された「働き方改革を

林 克彦 氏流通経済大学流通情報学部教授

（2）

特 集

２０２３年（令和５年）５月25日
第1272号

「２０２４年問題」克服へ
国交省では既に、自動 ては物流政策課（旧総合、国
車局に総合政策局の物流 政 策 局 物 流 政 策 課 ）関連部署を編入する組織 際物流室（旧総合政策局、貨物・
改 正 案 を 公 表 し て い る 国際物流参事官）が、具体的には次のよう 物流産業課（旧自動車局、物 流 経 営 戦 略になる予定だ。なお、物 貨 物 課 ）メンバーは議長を内閣て、荷主や消費者も含め める予定だ。

参 事 官（ 交 通 産 業 ）を 置 な ど 物 流 の 課 題 に つ い ケージ」として取りまとく体制とする。

さらに、国交省では国 た 対 応 を 検 討 ）、③ 官 民交大臣を本部長とする物 物流標準化懇談会（物流 官房長官、副議長を農水流 政 策 推 進 本 部 を 設 置 効率化やＤＸ〈 デジタル 大臣・経産大臣・国交大し、同本部には幹部会（仮 トランスフォーメーショ 臣が務めるほか、内閣特称）を置く。幹部会は道 ン〉などの前提となるソ 命担当大臣（消費者及び路局長と物流・自動車局 フト・ハードの物流標準 食 品 安 全 担 当 ）、国 家 公長が共同議長を務め、鉄 化の実現に向けて議論） 安委員会委員長、厚生労日、第 １ 回「我 が 国 制をみても、日本経済にこの構成メンバーと体する。

道局長、海 事局長、港湾 において、取り組みが進 働大臣、環境大臣で構成

月

こうした中、政府は３局長、航空 局長、都市局 められている。
長、住宅局長などで構成する。

物流をめぐる各課題に の 物 流 の 革 新 に 関 す る おいて、持続可能な物流

ついては、国交省と経済 関係閣僚会議」を開催し の構築がいかに大きな課

産業省、農林水産省を中 た。設置の目的は「荷主、 題になっているかが分か

トラック運送業界に対心に関係省庁が連携を強 事業者、一般消費者が一 るものと思われる。
化して対応。①総合物流 体となって我が国の物流施策大綱（２０２１～２ を支える環境整備につい するバックアップ体制は

国土交通省 補助率）は物流総合効率 の主とする実施地域を管詳細は、国交省ホーム
は５月９日か 化法に基づく、①総合効 轄する地方運輸局に必要 ページを参照。

輸安全マネ



••••••••••••••••••••••••••

ら、令和５ 年 率化計画策定事業（定額・ 書類を提出する。
度「モ ー ダ ル 上 限 ２ ０ ０ 万 円 ）、② 総シフト等推進 合効率化計画に基づき実事業」（補助事 施 さ れ る モ ー ダ ル シ フ

ジメントに
関 し、著 し普 及 機 構（ Ｌ

環境優良車

森田 富士夫）

ＬＥＶＯ

講習

LEC東京リーガルマインド
池袋本校

LEC東京リーガルマインド
渋谷駅前本校集期間は６月 日 上など）
、団体、個人、②

申込方法は「運輸安全数２００台未満など）。

ま で（ 自 薦・ 他 薦 小規模事業者（保有車両を問わない）。
運輸事業者におLEC東京リーガルマインド
新宿エルタワー本校

一般

基礎

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ型コロナウイルス感

今年１月以降、新を４㌽上回った。

下したが、前年同月

https://www.sugikho.co.jp/

前年比４㌽上昇

４月は１２４

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

万８７６３件

約率は ・３％で同０・の微増にとどまった。成

年度末の前月より３㌽低 で、前年同月比０・２％４月の指数は１２４で、 件 数 は成約運賃指数によると、

トワークＷｅｂＫＩＴの た。

合会の求荷求車情報ネッ は再び下回る水準となっ日本貨物運送協同組合連 を上回っていたが、４月

全日本トラック協会・ 染症前の令和元年の指数

運賃指数

杉並交通第二㈱ 安全研修
センター

７㌽低下した。

日午後３時

配信期間は６月１日午

配信動画では、ディー 後 １ 時 ～日まで／動画視聴用プに向けたＬＥ ック協会による環境対策 ージを参照。

ニュートラル 入加速事業、全日本トラ 詳細はＬＥＶＯホームペ及びカーボン 型先進トラック・バス導 ログラムで閲覧可能 ）。

助成事業説明 事業をはじめ、環境配慮

対 す る 補 助・ ゼルトラック普及加速化 （※視聴申し込みは５月

バス事業者に「 ト ラ ッ ク・ 動画を配信する。

令 和 ５ 年 度 業等について」と題した どについて説明する。

Ｅ Ｖ Ｏ ）は、

杉並交通株式会社

運行管理者

雇用・労働分野の助成金案内を作成

厚 生 労 働 省 は こ の ほ の整備関係、人材開発関 な ど の 各 支 援 関 係 助 成

れ関係、雇用環境 齢者の安全衛生確保対策

用維持関係や雇入 改善、産業保健活動、高雇用関係では雇 げや労働時間などの設定••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

公募している。募 （保有車両数２００台以 ＶＯコンサルティング事 に係る助成事業の概要な彰」の対象事業者などを 条件を満たす一般事業者

安全支援、手伝います。

支援するため、運 ジを参照。

公表している。

詳細は、厚労省ホーム

通じた最低賃金の引き上 ページを参照。

向けた取り組みを 詳細は国交省ホームペー 内」（簡略版）を作成し、 では、生産性向上などをな見直し・改善に ｅｂ申請）
で受け付ける。 労働分野の助成金のご案 て、労働条件などの関係 合わせ先を掲載している。

築・ 定 着、継 続 的 等表彰応募フォーム」（Ｗ ど、令 和 ５ 年 度「雇 用・ 係などの各助成金につい 金・補助金の内容や問いける安全文化の構 マネジメント優良事業者

03-5941-6785 anzen@sugikho.co.jp

試験対策講座 や 適性診断 も随時開催しています！

お問合せ先

流・自動車局や課、室な 室（旧総合政策局物流産、そ し て 参 事
どの名称は法制局の審査 業 参 事 官 ）を経て確定となるため、 官（ 電 動 化・ 自 動 運 転 ）他方、自動車関係は総

現時点では仮称である。 が新設される。
物流・自動車局長が物流と自動車行政を兼務す 務課、安全 政策課、参事、技術・環境政
る こ と で、
「 ２ ０ ２ ４ 年 官（保障）問題 」をはじめ、多くの 策課、自動 車情報課、旅課題を有するトラック事 客課、車両基準・国際課、

０２５年度）のフォロー て、関係行政機関の緊密 強化されており、あとは物流関係部署の移管に の再構築を強力に推進す 物流政策の実施状況の検 となって総合的な検討を 運賃」などにいかに取り課という体制とする予定。 受けている地域公共交通 アップ会合（政府全体の な連携の下、政府が一体 事業者自身が「標準的な業の改革など総合物流施 審査・リコール課、整備策を強力に推進する。
同局には物流と自動車担当の各審議官を置き、 伴い、公共交通政策審議 る。同審議官の下には交 証・ 評 価 ）、② 持 続 可 能 行うため」である。６月 組むかである。

な お、東 ト 協 の「働 き①が３万円、②が２万円。

助成額の上限は、前記者が対象。

書の発行を受けた）事業に認証取得した（登録証

物 流 関 係 の 組 織 と し 禍により、重大な影響を モビリティサービス課、 討会（「２０２４年問題」 むべき対策を「政策パッ

それぞれの分野を所掌。 官 は 人 口 減 少 や コ ロ ナ 通 政 策 課、地 域 交 通 課、 な物流の実現に向けた検 を目途に、緊急に取り組 （物流ジャーナリスト

全ト協「働きやすい職場認証」
５年度

審査・登録料を一部助成
事業期間は今年５月

業 ）を 募 集 し ト・幹線輸送集約化・過国土交通省は５月 日 く顕著な功績のあった事

運輸安全マネジメント
優良事業者表彰を公募ている。応募 疎地域のラストワンマイ

００万円）を行う。

応募対象は、①所定の期間は６月９ ル配送効率化の各推進事 か ら、
「運 輸 安 全 マ ネ ジ 業者などを表彰するもの。

所定の補助率に加え、

５００万円）。

日午後５時ま 業（最大２分の１・上限 メ ン ト 優 良 事 業 者 等 表
で
（必着）
。
温室効果ガ

スの排出削減 省人化・自動化に資する
詳細は東ト協ホームペ よる持続可能な物流体系 よび実際に当該機器を用構成する協議会。

https://reserva.be/sugikho2anzen

23

全日本トラック協会は 請受付を行う。

運転者不足に対応する総日（予算 やすい職場認証制度取得料、②同位認証継の構築を図るため実施し いて運行する場合、上乗▽申請・問い合わせ先 ているもので、補助対象 せ補助（①は最大２分の続に係る審査料・ ージを参照。
登録料の一部。令６２５７）

応募方法は、事業計画

講習予約サイト

1218

事業者もさらなる取り組みを

・ ３ ３ ５ ９・ など物流に係る関係者で は最大３分の２・上限５対象事業（カッコ内は今年度補助・助成事業
６月に説明動画を配信

全 ト 協
日貨協連

31

6/24 ㈯7/ 11 ㈫6/20 ㈫ ～22 ㈭7/ 3 ㈪ ～5 ㈬30

国交省が組織改正し対応強化

和４年４月１日～ ＝東ト協業務部交通・環 は荷主企業や物流事業者 １・上限３００万円、②
６年２月 日の間 境 Ｇ（ ☎10合的な取り組みの一環と 日～６年２月との併用が可能だが、全助成対象は、会員事業 ト協と東ト協の助成額合

幹線輸送集約など補助事業として、同事業の申 む）に係る審査料・登録 ト協の助成額を減額する。 や、流通業務の省力化に 機器導入などを計画、おラック協会は全ト協取次 取得（上位認証取得を含 込み）を上回る場合は、
全

これに伴い、東京都ト 者が負担した①新規認証 計が事業者の負担額（税している。

証取得費助成事業を実施 した場合が対象。

やすい職場認証制度」認 同期間中に申請書を提出 に通知する予定。同助成

し て、令 和 ５ 年 度「働 き 額に達した時点で終了）。 費用助成」は６月を目途

29

東ト協で申請受付

0321

トラック運送業界の大きな課題である「２０２４年問題」は、物流事業者や発・着荷主だけでなく、サプライチェーン全体、ひいては国民全体の理解と協力なくしては解決できない。つまり、持続可能な国内物流の構築は、今後の日本経済や社会のあり方に関わる問題なのである。そうした認識の反映として、政府は「我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議」を設置し、国土交通省においては組織改正により、「物流・自動車局（仮称）」を設ける予定だ。
29

厚労省
５年度

国交省 応募は６月９日まで

国交省

応募は６月21日まで

17

第1272号

２０２３年（令和５年）５月25日
経 営
（3）

した。

ジ上で閲覧できるようにする。資料作成費用の削減や、早い段階で閲覧可
あわせて、支部長の選能とするため導入する。
また、今年度通常総会 定 な ど に 係 る 権 限 に 関選定の支部長候補者を本さらに、同委員会で検 部が追認する形で選定しこれら理事・評議員のた、現 行 の 評 議 員 定 数 定数見直しや定款の一部

この後、各議案につい （ １ １ ４ 名 ）を 大 幅 に 削 変更は、５月 日開催のについて報告した。

コンテスト」の実施結果 名未満）に削減する。まの「東 ト 協 ド ラ イ バ ー・ 名 ）を ８ 割 程 度（ １ ０ ０ ため、権限を移行する。

した。あわせて、今年度 現行の理事定数（１２０ な業務執行を可能とするして説明し、協力を要請 改めて説明。
具体的には、 に、支部長交代時も円滑

員からの協賛金募集に関 定数の見直し案について 即した制度にするととも代々木公園 ）開催と、会 討してきた理事・評議員 ていることから、実態にＯ ２０２３」（９月 日、ックフェスタ ＴＯＫＹ 懇親会を催す。

也副会長が所管の「トラ 東京で開催し、総会後に 行する。現行では各支部

あいさつに続き、森本勝 は６月 日、帝国ホテル して、本部から支部に移同日は水野委員長の承認した。

総会資料を電子提供へ
支部長の選定権限移行

東京都トラック協会総 の選任、今年度通常総会
役員選任は、豊島支部常総会で承認を得た上定款の一部変更に関し で、６年度から実施する名とする方針。

務委員会（水野功委員長） の開催、理事・評議員の て諮り、審議・承認した。 減し、 支部各２名の計 第１回理事会に諮り、通は５月 日、東ト総合会 定数見直し、総会資料の館で令和５年度第１回委 電子提供制度導入と支部 割り当ての理事が欠員と東ト協 中央支部青年部

反射材タックルバンドの寄贈は今年で５年連続。自動車や自転車のラ

【 ５月

〜 日】

８日 事務局部長会▽女

イトに反射するバンド

で、児童が腕やカバンに

性部正副本部長会議▽

門部会役員会

９日 取扱事業・積合専

同幹事会

装着することで視認性が高まり、自動車などに児ことができるもの。スイ経営士課程

童の存在をアピールする

ッチをオンにすればＬＥ

日 グ リ ー ン・ エ コ プ

日 正副会長会▽物流

Ｄが発光し、夜間の視認

贈呈式には、中央区教の 反 射 材 タ ッ 性がさらに高まる。
クルバンド約

１６００本を寄 育委員会の平林治樹教育贈した。同日、中央区 長、渥 美 哲 夫 教 育 委 員、役 所 で 贈 呈 式 が 行 わ 生島憲事務局次長、鷲頭れ、巽青年部長が山本 隆介事務局学務課長が出支部長、宇野政雄副支部

泰人区長に目録を手渡 席。中央支部からは澤幡
。
した
（写真）

同支部青年部は、東 長、巽青年 部長、渥美明

山本区長は、同支部青東ト協中央支部（澤幡 京都トラック交通遺児等 哲副部長が同席した。

員 会（ Ｗ ｅ ｂ 併 用 ）を 開 長の選定方法の変更を内 なっていることから、今 ては、まず総会資料の電 方針。なお、総会資料の 淳 支 部 長 ）青 年 部（ 巽 大 助成財団の社会貢献活動

日、中 の一環として毎年、区内 年部の取り組みに感謝の央 区 に 交 通 安 全 グ ッ ズ 小学校の新１年生全員に 言葉を述べ、協力して「子催した。同日は４年度事 容とする定款の一部変更 年度通常総会で補欠の理 子提供制度を導入し、原 電子提供は今年度総会か 輔 部 長 ）は ５ 月

きたい」と述べた。

交通安全啓発グッズを寄 供の交通安全を図ってい据置期間（償還期間の 定通知は融資の決定とは 贈しているもの。

同通知に基づき、
終了後、 異なる。
※ 購 入 車 両 は、都 内・ うち６か月以内）開催した。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

関ト協 青年部会

ロジェクトセミナー時＝引越専門

〜 日】

分＝ロジ

（～ 日）

日 関ト協青年部会物流ＤＸ研修会▽同常任

日 東ト協トラックド

幹事会

ライバー・コンテスト

日 事務局部長会▽鉄

実科競技

鋼物流安全輸送協議会

理事会▽同通常総会▽

鉄鋼専門部会通常総会▽グリーン・エコプロ

ジェクトセミナー

時分＝ダン

日 ㈯ 初任運転者特別（東ト総合会館）

プ専門部会通常総会

９日 ㈮••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

【６月

２日 ㈮

部会通常総会（主婦会時

分 ＝ 同 研 修 会（ 同 ）館プラザエフ）▼▼ 時＝青年部通常総会（東ト総合会館）

３日 ㈯ 初任運転者特別時講習（東ト総合会館）

５日 ㈪研通常総会（東ト総合時＝引越専門時＝正副会長講習（東ト総合会館）

日㈭会（ 帝 国 ホ テ ル 東 京 ）▼ 時 分＝通常総会

（同）

軽油価格

１ℓ 当たりの４月 分

平 均 = 127.1 円

業報告・計算書類や役員 案 な ど に つ い て、審 議・ 事を選任することを承認 則として協会ホームペー ら、試験的に実施する。

む）
・荷役機械などの購取扱金融機関が返済能力

会館）

６日 ㈫

部会引越基本講習（東分＝食糧平 均 = 118.6 円☆元売り発行カード

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で☆ロ ー リ ー（ フ ォ ー ク リ フ ト を 含 機器など）購入

入、福利厚生施設の整備、 都外登録車とも対象。リ 元金均等償還

冒頭、金井会長があい

関東トラック協会青年 さつし、「
『 ２０２４年問部 会（ 金 井 健 蔵 会 長 ）は 題 』への対応に向けて、

時

ト総合会館）

７日 ㈬30

平 均 = 131.3 円（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 125.6 円

30☆ス タ ン ド•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

地方近代化基金融資
５月から申請受付中などの審査を行った上る取扱金融機関の定めに で、融資の可否を決定す

車庫・倉庫（貨物自動車 ース契約・割賦契約は対 【担保・保証人】

東 ト 協 は ５ 月 １ 日 か 年始の休日を除く ）。公 運送事業に係るものに限 象外よる②推薦後、事業計画の ５月 日、東ト総合会館 取り組みを進めていただ

専門部会麦・粉委員会時＝女性部女

性経営者物流セミナー

８日 ㈭

ｂ併用）

（東ト総合会館／Ｗｅ

ラック運送

が、中 小 ト

高弘純代表

研修では、講師の近代＝前年度までの融資実績 中止など）が生じた場合、 業経営における物流ＤＸ
東ト協に申し出ることにかかわらず、限度額６ 所定の手続きが必要で、 研修会」
（オンライン）を 経営システム研究所・森▽ポスト新長期等融資 変更（投資額変更・延期・ で「中小トラック運送事 きたい」と述べた。

①個別企業＝ポスト新 【再融資の制限】②共同体＝１億円③組合＝転貸先の企業 ０００万円まで

商工組合中央金庫の▽一般融資（設備資金 【取扱金融機関】
等）＝融資残高が６００

分＝（東ト総合会館／Ｗｅ

ｂ併用）▼

事業者の物

同通常総会
（同）

時

流ＤＸにつ

10

12

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

いて解 説。

10

事業経営で活用を
中小のチャンスにっていく必要があるとしあわせて、「デー た。

した。

ンスとなると説明 により、生産性向上を図対応して活 ことが可能となり、チャ るとともに、データ活用

化に素早く 顧客に便利さを提供する 務プロセスを見える化す

もデジタル 用を進めることにより、 タ経営 」を進め、物流業

中小事業者

12

13

15

15

軽油 の 価格

ら、令和５年度の第 回 募融資枠を超えた場合は る ）・トラックターミナ 【融資限度額】
ル・配送センター・事務所などの物流施設の整備 長期等融資・一般融資各
代化・合理化のための事

東ト協財務部交付金会 （補修・改修を含む）、近 ６０００万円

申し込みの公募を開始し 【申し込み先】「地 方 近 代 化 基 金 融 資 」 受付終了
た。利子補給により長期（持参または郵送）の低利融資が受けられる 計Ｇ

務機器（コンピューター・【貸付金利】

東ト協会員（登録車両 ソフトウエア・ファクシ ごとに６０００万円（既融資分が正常に償還 本・ 支 店（ た だ し、転 貸００万円に達するまで なっている信用組合の取扱金融機関の所 ０万円以下の場合、６０ 本・支店、その代理店と定利率【償還期間】

・ ３ ３ ５ ９・ ４ １
３６）14

ことから、会員事業者に 【融資対象者】

対し、事業の合理化や経営改善などに向けて、積 数５台未満でも申し込み ミ リ・ 複 写 機・
万

【留意事項】▽一般融資＝０・４％ （ ☎協財務部交付金会計Ｇ▽問い合わせ先＝東ト

本・支店のみ）①車両および車両 されていることが前提） 方式の場合は商工中金の▽ポスト新長期等融資

搭載物５年以内（ 据 【利子補給率】
置期間を含む）年（ 据②その他（ 償却期 ＝０・４％
間 内 ）最 高

置期間を含む）

15

15

30

ＭＣＡ無線な※都外に本社を有する ど ／ １ 品②省エネ関

事業者は、本社所在地の 円以上）購入、
道府県トラック協会へ

連 機 器（ デ ジ タ〈 エコドライブ①東ト協の融資推薦決

12

14

15

1

14

16

10

19

1

30

30

15

極的な活用を呼びかけて 可能）

。
トを同封）

い る（ 前号にパンフレッ【公募融資枠】▽一般融資

事業用貨物自動車購入） ーダー・ＥＭＳ（ 同規制などに適合する ド ラ イ ブ レ コ▽ポスト新長期等融資 ルタコグラフ・

億円＝ポスト新長期 【対象事業】

等 融 資、一 般 融 資（ 設 備資金等）の総額【公募期間】
５月１日～６年１月【償還方法】

03

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

反射材タックルバンド

10

15

25

区内の小学１年生に交通安全グッズ寄贈
12

17

50

経営改善へ活用を

11

15

25

５年度

① 設 備 資 金 等 ＝ 車 両 管理システム〉

10

20

10

18

東ト協
第43回
35

日（土・日曜、祝日、年末

利子補給で低利融資

4331

物流ＤＸ研修会

17

定 款
変更案

東ト協 第１回 総務委員会

（4）
協 会

２０２３年（令和５年）５月25日
第1272号

東京都トラック協会
学科競技の採点結果を より、日頃培ったプロド 施されたもので、審査のは、
令和５年度第 回「ド 受け、各部門の成績上位 ライバーとしての運転知 上、出場選手を決定する。
ライバー・コンテスト」 選手 人が実科競技に出 識やスキルを競った。
表彰式は、東ト協本部

実科競技では、運転操 の東ト総合会館７階大会を実施し、４月 日の学 場した。
科競技に続き、５月 日に実科競技を行い、その 作および法規履行、コー 議室で開催。来賓をはじ

和 樹 NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店
2位

飯野

聖 徒 日本通運移転引越第二営業部田端作業課
3位

伊藤

圭 将 西濃運輸深川支店

4位

佐藤

友 宏 西濃運輸足立東支店

5位

飯田

純 也 ハナワトランスポート東京営業所

1位

浦部

雄 大 NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店

2位

鈴木

正 也 NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店

3位

三沢

昌 二 NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店

4位

吉海江

5位

髙野

健 太 中央運輸興業本社

1位

大幡

留 美 セイノースーパーエクスプレス西東京引越センター

2位

山下

美 紀 東京港運送昭島営業所

3位

倉 田

4位

石田 久美子 ハナワトランスポート東京営業所

5位

小口

1位

星 野

2位

吉田

光 輝 プライム物流本社営業所

3位

水野

健 一 プライム物流本社営業所

Ｇマーク説明会

式で説明会を実 拡大防止に係る特例につ 受付期間は７月１日午前 昨年までの 項目から４

日午後時 ま グループ 項目からの選

日まグループ分類は、①運

ま た、評 価 項 目 Ⅰ「安 議・ＱＣ活動の実施、③

これに伴い、６回目更 全性に対する法令の遵守 法定基準を上回る対策の全性評価事業（Ｇマーク 点、②５年度Ｇマーク申 更された。

ム、④ 評 価 項 目 Ⅲ「安 全 新と５回目までの更新Ｂ 状況」に関する配点を一 実施、④その他――の４制 度 ）申 請 説 明 会（ Ｗ ｅ 請、③Ｗｅｂ申請システ

輸送の安全に関する会

説明会では、①５年度 作成システム 」から「Ｗ で、郵送提出は７月 日 転者等の指導・教育、②

申 請 方 式 は、
「申 請 書 窓 口 提 出 が ７ 月で。
挙証書類については、 択制に変更する。

施し、申請予定 いて、措置内容を縮小し 零 時 ～1117ｂ申請システム」でオン 管理等の（ ７）運転日報 できる項目数が決まって今年度からの主な変更 ライン申請により、窓口 の作成・保存が３点 １ いる。また、グループご対する特別指導が１点

ループで最低１項目の得↓

一方、新規申請と５回 ２点に、
「中項目５」労基 点が必要。４つのグルー

日午前と 日午前・ ②評価項目Ⅰ「安全性に る。

11

Ｇマーク申請に向けて個別の事前相談会

正化指導員

者のＧマーク認定取得の東ト協では、会員事業

方式は、「Ｗｅｂ申請 実施及び記録・保存が１ 点が必要となる。

システム」で申請を 点 ３点に、それぞれ変「中 項 目 ６」運 輸 安 全 促進に向けて、申請手続行うが、評価項目Ⅲ 更となる。

「安 全 性 に 対 す る 取組の積極性」の挙証 マネジメントに関しては きや認定取得に必要な対資料については、従 配点を３点 ２点に変更 応についてサポートして

来 通 り、窓 口（ 東 ト するとともに、申請書類 おり、個別相談会を本部協 ）に持参または郵 による評価から巡回指導 会場と多摩会場（三多摩送による提出が必要。 による評価に変更する。 自動車会館）でそれぞれ

さらに、
評価項目Ⅲ
「安 開 催。 ま た、
「巡 回 指 導

日か 全性に対する取組の積極 に係る研修会」を実施す「Ｗ ｅ ｂ 申 請 シ ス

テム」は５月。
ら稼働予定で、申請 性」の自認事項について、 る（開催案内は記事別掲）

詳細は東ト協ＨＰを参多摩支部（☎０４２・５、・ 日の２日間／定員 ３ ３ ５ ９・ ４ １ ３ ８）

開催日程などは、次の 各日 社程度

東ト協は、令和５年度 が個別に相談に応じる。
「安全性優良事業所認定

マーク認定申請を予定している新規・更新

申請事業所、および巡回指導を控えている

事業所。

申し込み期

間は６月 日午後５時ま１時 分か で（ 定員になり次第、受※多摩支部へ電話で申 ２４・３４６９）▽本部会場＝６月 ・ し込む

制度」（Ｇマーク制度）の 通り。
申請受付に先立ち、６月日の２日間／定員・各に本部会場（東ト総合会

館 ）と 多 摩 支 部 会 場（ 三 日 社程度／申し込み受協 適 正 化 事 業 部（ ☎・▽問い合わせ先＝東ト人（いずれも東ト協 参照。

する。同日は、同様の内 会員事業者を優先 ）。参

受講対象は、今年度Ｇ ３３５９・４１３８）

容により２回（第１回午 加費は無料。

前 時から／第２回午後

詳細は、東ト協ＨＰを

定員は各回とも会場参 ーム」で行う。

る。研修時 は 東 ト 協 ホ ー ム ペ ー ジ。受 講 申 し 込 みら ）開 催 す 付終了 ）日

東ト協は６月 日、東 間はおおむね２時間程度。（ＨＰ）の「申し込みフォ

巡回指導に係る研修会※申し込みは、東ト協

多 摩 自 動 車 会 館 ）で、そ 付期間＝５月 日～６月
れぞれ事前相談会を開催

要な書類の事前点
検を希望する事業

本部会場 ６月 ・ 日
６月 ・ 日多摩会場

新申請（主に申請方式Ａ・ 希望する日時の「申込フ 度「巡回指導に係る研修 加 人、およびＷｅｂ参

対象は、新規および更 ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）の ト総合会館で、令和５年する。参加費は無料。

・▽問い合わせ先＝東ト▽多摩支部会場＝６月 協 適 正 化 事 業 部（ ☎について適 へ電話連絡すること備した書類 や変更は、適正化事業部 照。

事業者が準 申し込み後のキャンセル•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ナウイルス感染

更、⑤新型コロ

自認項目の変性 」に つ い て、する取組の積極

Ⅲ「安 全 性 に 対能、④評価項目

イン上で提出可報告書がオンラについて、事故や違反の状況 」

価 項 目 Ⅱ「事 故全ト協動画を視聴する形 の配点の一部変更、③評 目までの更新Ａ方式・Ｃ 法等の（ ４）健康診断の プで基準点 点以上の得

午後の計３回、録画した 対する法令の遵守状況」

月式で実施。引き続き、５ 点は、①申請方式の変更、 への書類提出が不要とな 点に、（ ）特定運転者に とに基準点があり、１グた説明動画を視聴する形

ク協会がＷｅｂで配信し ――に関して解説した。

同日は、全日本トラッ 性に対する取組の積極性」 方 式・ Ｅ 方 式 は、
「Ｗ ｅ 部変更。
「中項目３」運行 つで、各グループで選択ｂ併用）を開催した。

12

14の会員事業者が て継続――の５項目。

14

度貨物自動車運送事業安 Ｇマーク制度の主な変更 ｅｂ申請システム」に変 （必着）。

ト総合会館で、令和５年

東ト協は５月 日、東 参加した。
16

19Ｃ ）を 予 定 し、申 請 に 必 ォーム」
（Ｗｅｂ併用）を開催 加より行う。なお、 会」

スラローム 走 行 や 車
庫入れ（トレーラ）↓

結果を受けて同 日に表 ス走行、課 題走行、運転 め、出場選手が所属する

東ト協ドラコンは、今免許試験場の技能試験官 ど多数が参加した。

彰式を開催した（ 入賞者 態度などについて、運転 事業所の仲間や管理者な。
一覧は別掲）
学科競技には、会員事 が同乗して採点（６００
業者から運転者 人が参 点 満 点 ）。 ま た、ト レ ー 年 月に行われる全日本

蒲生

東ト協
５年度

者。相談会では、

会場・Ｗｅｂ参加で６月21日に２回開催

加し、法規（道路交通法）、 ラ部門では、スラローム トラック協会主催の第

1位

12

03

機能構造（道路運送車両 走行や車庫入れを行った。 回「全国トラックドライ

山 口

↓

30

出場選手は、これらの バー・コンテスト」の東

5位

29

21

問

信 二 多摩運送本社

トレーラ

森

12

19

20 20

法）
、運 転 常 識 な ど

巧 日本通運東京海運支店自動車事業所
4位

申請手続きをサポート

19

点（ １ ０ ０ ０ 点 満 点 ）に を除く）選考を兼ねて実知 歩 加納屋運送桜新町営業所
晃 一 多摩運送本社

会員の認定取得促進へ
15

多くの観客が選手を応援
（4トン）

和田

↓

40 40

葵 鴻池運輸東日本支店青梅流通センター営業所
3位

性

22

55

実 NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店

優 斗 ハナワトランスポート東京営業所

女

03

14

出発の合図をする森本勝也実行委員長（11トン）

10

柳澤

トン

35

東ト協

10

翼 ハナワトランスポート東京営業所

2位て、 分間で回答。

東京都知事賞

18

16

19 15
20 16

雄 大 NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店
浦部
11トン

所属事業所名名 前

東ト協
NXキャッシュ・ロジスティクス東日本支店

27

16

49

各部門上位入賞者（ ４ ０ ０ 点 満 点 ）に つ い 学科・実科競技の総合得 京都代表選手（２トン部門

東ト協ドラコン入賞者一覧

Ｓ字走行では技術が試される
（2トン）

11トン

37

凡 晃 日通東京運輸車両事業部

４トン

東京運輸支局長賞
関東交通共済協同組合理事長・東京自動車販売協会会長賞

ドライバー・コンテスト
東ト協
第44回

60

部 門

純 也 ハナワトランスポート東京営業所

44

14

若林

11

飯田
４トン

学科・実科競技で安全運転スキル競う
80

1位

２トン

中小企業最優秀者賞

第1272号

２０２３年（令和５年）５月25日
協 会
（5）

関運局長
表彰

い者
月

年以

①事業用貨物自動車のた 事 故 が な い こ と を い 【表彰対象】
日（基準※⑤⑥は６月１日以降に※関運局長・東運支局 取得のもの

勤務している者に限る

年 出書類は、いずれも次の 判、横書き ／裏白、クリ日 ）か ら 遡 っ て、過 去 ３ 運転者（助手・補助期間 長 の 各 表 彰 に 関 す る 提 【 提出部数】各１部（Ａ４【 表彰期日】 う。また５月

どの優良運転者を表彰す 【表彰対象】①事業用貨物自動車の長表彰が行われます。こ は除く）として満◆東京運輸支局長表彰のうち、現事業所（統合・ 動 車 安 全 運 転 セ ン タ ー じないこと、ワープロ印
なお、各表彰の提出書類の様式は、東ト協ホー

中断がある場合は、中断 【提出書類】①履歴書、② ムページからダウンローていること。勤続期間に の両方を添付すること「運転記録証明書」
き続き満５年以上勤続し および「無事故無違反証明書」 刷）③東京都内の営業所に 分 割 期 間 を 含 む ）に、引 の限るものを含む）がない者に 以 上 勤 続 し て い る 期 間 通り。提出書類には、自 ップ止め／ホチキスで綴

10◆関東運輸局長表彰

事業所には東ト協から案内文書を送付）。
申請書類の提出期間は
６月 日
（金）
まで
（必着）
。
表彰基準は、Ｇマーク

無事故証明書、④責任事▽問い合わせ先＝各支・②「責任事故がない 」 故に関する申立書、⑤無 部または東ト協総務部総年以 身体・生命・財産を害し

け、な ら びに保安基準上、装 備 が義務化され

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 ている灯火器（例／側面の取り外し、は、令 和 ５ 年 度「ト ラ ッ 方向指示器）％未などの貼付（貼付状態で年間を通じて運動を展 可 視 光 線 透 過 率などを考慮して「強化月 機構を容易に取り外せる

詳細は、東ト協ホーム 間 」を設定し、重点を置 など基準不適合マフラー
不正改造の重点排除項 車の速度抑制装置の取り外し、解除または不正な①タイヤおよびホイー 改造、変更など

目は、次の通り。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

断がある場合は、中断期 会長など）の表彰を受け べき事由により、自動車 転 記 録 証 明 書（ ５ 年 間 ） ３３５９・６２５２）準日）において満５月 日（基 の運行において、他人の間を除き、前後の期間を た模範者で、
通算する
日（基準

日 ）か ら 遡 っ て、過 去 ３う。また５月②「責任事故がない 」 上勤続し、責任事故がな た 事 故 が な い こ と を い

車運送事業などの事業用 とは、運転者の責に帰す い者【 表 彰 の 範 囲 】貨 物 自 動
自動車の運転者として、 べき事由により、自動車 【表彰期日】
９月ものを含む）がない者に運輸支局長の表彰を受け の運行において、他人の 【提出期限】
７月 日（月） 年間に交通違反（軽微なた模範者で、
５月 日（基 身体・生命・財産を害し （必着）限る
③東京都内の営業所に準日）において満 年以
優良運転者の推薦を当する事業所の申請を受ト協では、表彰基準に該 上など。

行われることに伴い、東 に係る評価点数が 点以 ラック協会で地域の事情 取り外しおよび騒音低減所）関東運輸局長表彰が に対する取組の積極性」 開するが、各都道府県ト 満）、④マフラーの切断・

良事業所（Ｇマーク事業 点 以 上、ま た は「安 全 性。
定）る事業所で、直近のＧマ す る（ 次号チラシ同封予 ガラスへの着色フィルム

支局長表彰を受賞してい 改造車排除運動」を実施 転者席および助手席の窓

年以上取得し、Ｇマーク ク運送業界における不正 ③前面ガラスならびに運事業所認定を連続して

不正改造排除運動
重点５項目防止へ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

上勤続し、責任事故がな

15 31

申請書類の提出
６月30日まで必着

令和５年度の安全性優 ーク認定の総合評価が関運局長表彰（書類様式・ いて取り組むこととする。 の装備、⑤大型貨物自動付け、推薦 します（ 対象 ページを参照
記載例などをダウンロー▽申請書類の提出・問これら重点排除項目と

0
0
±0
2
2
−1
4
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10
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5
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24
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0

30
22
+8
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66
65
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137
+21
1
0
0
0

発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

23
23
−11
１当件数
19
中
関与事故件数
20
型
（前年比）
±0
１当件数
38
準
中 関与事故件数
41
型 （前年比）+2
１当件数
123
関与事故件数 133
（前年比）
−12
１当件数
203
合
関与事故件数 217
計
（前年比）
−21
大型貨物車（１当）0中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
0

ド可能）
。

い 合 わ せ 先 ＝ 東 ト 協 適 ル（ 回 転 部 分 ）の 車 体 外正化事業部（☎ ・３３ へのはみ出し、②灯光の あわせ、基本排除項目（６
５９・４１３８、ＦＡＸ 色が不適切な灯火器およ 項 目 ）に つ い て、そ の 防

88
100
−4
79
103
−5
133
185
+17
348
463
−13
648
851
−5
2
0
2
2

19
34
−4
17
37
+1
34
80
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119
297
−3
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1
1

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2
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0
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0
0
±0
1
1
±0
1
1
±0
0
0
0
0

計

31

70

右左折 その他

徐行
違反

信号
無視

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

全ト協
５年度

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
１当件数
大
関与事故件数
型
（前年比）

15

03

令和５年４月末
年間累計

10 31

10

を提出してください。

通じて期限までに推薦書 いること。勤続期間に中 体長（全日本トラック協 とは、運転者の責に帰す 事故無違反証明書、⑥運 務・ 支 部 支 援 Ｇ（ ☎次の要領で、所属支部を 続き満５年以上勤続して 動車の運転者として、団ける該当者については、 割 期 間 を 含 む ）に、引 き 運送事業などの事業用自 を通算するク協会の会員事業所にお ち、現 事 業 所（ 統 合・ 分 【表彰の範囲】貨物自動車 期間を除き、前後の期間 在職証明書、③事業主の ド可能。

れに伴い、東京都トラッ 上勤続している期間のう15

局長および東京運輸支局 運転者（助手・補助期間 勤務している者に限る

る、令和５年の関東運輸

31【 提出期限】 年間に交通違反（軽微な は 除 く ）と し て、満10貨物自動車運送事業な ６月 日
（水）（必着）

東運支局長

５年
21

30

・３３５９・６００９） び 回 転 灯 な ど の 取 り 付 止に取り組む。
03

営業用トラック関与の交通事故
違反別

10

90

５年度 Ｇマーク事業所

03

令和５年４月末 件減少し、死者数は６人で現在の都内全域 前年同期比２人増加となっの交通事故発生件数（本年 た。
累 計 ）は9,563件で、前 年事故類型別では、右左折
同期91件増加し、死者数は 時の車両相互事故が10237人で、前年同期比１人減 件で、前年同期比10件減少
少となった。
し、死者数は２人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が217
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比21件減少
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は851件で、前年同期比５ となっている。

※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

（6）
総 合

２０２３年（令和５年）５月25日
第1272号

全ト協

業種別にみ る と、一
般貨物では
施

歩

道

道
至 高野台

利益は△ ・０で ・２ す見込み。

「経営診断」を促進

助 成 金 額 は、① が ８

申請が可能。
道府県ト協 万円（受診費用の２分の••••••••••••••••••••••••••••••••••

受診費用２分の１助成

安全性優良事業所（Ｇが 推 薦 ）な １）、②が２万円。
どが実施す

また、運転者の雇用動向 いずれもマイナス水準に は、令 和 ５ 年 度「経 営 診 システムによる①「総合 の事業者には優遇措置が（労働力の不足感）は ・ 転化。営業収入は△ ・ 断受診促進事業」を実施 的な経営診断（ステップ 講じられており、①がと不足感が強まっている。 は△ ・２で ・１㌽のの高止まりに伴うコスト り、いずれもマイナスに

東ト協は取次事業として と、そ の 結 果 に 基 づ き、 １ プ ラ ス ２ 万 円 ）、② が

日 ま 「経営改善相談（ステ

実施期間は今年５月１ 係 る 助 言 を 行 う ②日から６年２月」（費用５万
今後の見通しは、引き で。助成予算額は３１０ ップ２）

上昇により、△ ・２で 落ち込んだ。

・２㌽も悪・０で今回調査比１・れら費用の一部を助会員事業者の経営改善 成するもの。なお、。
貨 物 で は 輸 送 数 量 が △ より、景況感の指標は△ 受付終了）
・８で受験申請の方法は、新～７月 日午後 時 分

・３ 期間は６月 日午前９時
３５９・４１３４）報・情 報Ｇ（ ☎種貨物利用運送事業者の事業用自動車（緑ナンバー）の 運 行 管 理 に 関 し、１年以上の実務経験を有する者（運転業務などは該当しない）②国土交通大臣認定の年４月１日以降の基礎講講習修了予定」として受験申請する場合には、今年７月 日までに基礎講
習 を 修 了 し、
「基 礎 講 習
修了証 」または「運行管理者講習手帳」の写しを提出する

利用料＝新規６６０円②インターネット申請

０円
（非課税）

①受験手数料＝６００

先 ＝ 東 ト 協 総 務 部 広 ーネット申請のみ。受付 【受験手数料など】▽申請・問い合わせ 規・再受験ともにインタ

ダウンロード可能）。

を参照（申込書様式を 間）。

は東ト協ホームページ を選択／試験時間は 分

詳細は、全ト協また を予約する際に希望日時

９月３日（試験会場など

試験日程は８月５日～「基 礎」（費用 万円／税別） 万円（受診費用の２分の 施日程などを公示した。 習 を 修 了 し た 者。
５で４・４㌽上昇し、一段 ７で ・２㌽、営業利益 している。これに伴い、 １）

貨 物 ）の 実

Ｂ Ｔ 試 験、 講習実施機関で、平成７者 試 験（ Ｃ

回運行管理

５年度第１

日、令 和

ターは５月

者試験セン

運行管理

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

外①試験日の前日におい満たしていること

申請方法など詳細につ０円（同）て、自 動 車 運 送 事 業（ 貨 いては、運行管理者試験
物軽自動車運送事業を除 センターホームページを

support@setagaya-yss.co.jp

輸送数量が宅配以外の特積貨物で・１㌽、運賃・料金が

設

況

設
歩

燃料など輸送原価上昇も運賃転嫁進まず景況悪化
全日本ト これに伴い、営業収入は △ ・２で ・６㌽、運賃・ラック協会 △ ・１で ・２㌽、営 料金が ・８で４・９㌽
は第１２１ 業利益は△ ・１で ・ それぞれ改善し、営業収
宅配貨物では、輸送数 営業利益は△ ・２で４・回「ト ラ ッ ８㌽それぞれ悪化した。 入は△ ・６で８・５㌽、ク運送業界の景況感」調
査結果（令和５年１～３ 量が△５・９で ・８㌽、 ９㌽それぞれ持ち直す見・５㌽それぞれ悪化。

月期、速報）をまとめた。 運賃・料金も△５・９で 込み。
それによると、燃料や人件費など輸送原価の上昇 これに伴い、営業収入は は輸送数量が△ ・６で分を運賃転嫁できない深 △ ・６で ・４㌽、営刻な状況が続き、景況感 業利益は△ ・５で ・ ７・４で ・１㌽それぞ宅配以外の特積貨物で月 期 ）よ り ９・ ナス水準となった。

外・４で ・３㌽、営業 ㌽それぞれ大きく持ち直 と②は、同時に申し込みの判断指標は△（マイナ ８㌽のそれぞれ大幅な悪 れ改善し、営業収入は△～ス） ・８と前回調査（４ 化となり、いずれもマイ
年
０㌽悪化 した（ 以下、指路
至 大森

９㌽、実車率は△ ・９ となり、運賃・料金が△も、輸送数量が△ ・７

４時９分頃発生（曇天）

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 る、全ト協標準経営診断 マーク事業所）認定取得

標の動向は前回比）。

所

で９・４㌽それぞれ悪化。 ３・７で６・１㌽低下し、実働率は△ ・７で８・ で ・５㌽の大幅な悪化

路く）の用に供する事業用 参照。

『ＹＤＸ ８』アルコールチェッカー
バックアイカメラ
電子配車板

練馬区高松
至 和光

日～７月 日自動車、または特定第二
受験
６月
申請

03 - 5727 - 1600（担当・青木）
03 - 6906 - 5960（担当・磯田）

http://www.setagaya-yss.co.jp

大田区内（産業道路）（女性 50 代死亡）×②事業用大型貨物車（男性 40 代）①原動機付自転車
当事者
順番は過失の軽重を示すものではありません

東ト協で受付中

本 社
高島平◎信号待ち等による停止状態から発進する際は、目視確認、及び指差し呼称を行うなど、周囲の交通状況をよく確認した上で発進すること。

16（予算額に達し次第、 円 ／ 同 ）を 行 い、こ業種別にみると、一般 続 き 輸 送 原 価 の 増 加 に 万円

４・６㌽悪化した。

29

ご相談ください！

YAZAC- eye3

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

経常損益は、燃料価格 それぞれ大幅な悪化とな 申請受付を行っている。 診断士による経営改善に ３万円。

90

新型車載器

補助金を活用すると費用が抑えられます。
ご導入時の申請手続きをお手伝いします！

施

況

26

85 75

化し、運賃・料金水準も ２㌽悪化する見込み（以 に資するため、中小企業 別途、診断士の交通

36

90
59

34

・９で１・７㌽低下。 下、指標の動向は今回比）。 診断士（全ト協または都 費が必要。また、①

11

20

新発売！

デジタルタコグラフ・ドライブレコーダー

２時 52 分頃発生（雨天）

５月８日（月）

30 18

23 20

大田区東糀谷至 川崎

03

運送事業者様向けドライブレコーダー

事業用普通貨物車が、笹目通りを和光方面から高野台方面へと第二車
要 線を進行中、信号のある交差点を直進進行していたところ、横断歩道を
右方から左方に赤信号を無視して進行してきた自転車と衝突したもの。
概

順番は過失の軽重を示すものではありません当事者

練馬区内（笹目通り）①自転車（男性 70 代死亡）×②事業用普通貨物車（男性 40 代）
所
場

29

48

日 時

次のいずれかの要件を （税込み）／再受験８６【受験資格】

（厳守）
。

12

24

17

デジタルタコグラフ・
ドライブレコーダー
一体型

デジタルタコグラフ

76

状

12

デジタルタコグラフ DTG 7

10

10

13

31

66

運管試験

12

12

ハイブリッド型

1681◎深夜帯や雨天時は視認性が低下するので、道路状況によりハイビームの活用を心がけること。また、交通量が少ないと速度が速くなりがちなので注意するとともに、対面の信号が青でも、横断してくる“自転車等がいるかもしれない”と考えるなど、
常に危険を予測しながら運行すること。

５年度
第１回

21

11

17

全ト協
５年度

17

概

22

12

11

37 22

事業用大型貨物車が、産業道路を大森方面から川崎方面へと第二車線を進行中、信号のある交差点で赤色信号に従って先頭で停止
要
後、青色信号で発進した際、何れの方向からか事業用大型貨物車の前に進行し停止していた原動機付自転車に気付かず、追突したもの。

運行管理者試験センター

14

37

44

状

19

66

５月１日（月）

５年１～３月期
12

日 時

景況感調査
34

10

場

10

25

第1272号

２０２３年（令和５年）５月25日
総 合（7）沖 縄 が 梅 雨 入 り し、梅
雨に風、暑さ寒さにも強いっ た。 ま た、５ 月 中 旬 にもらう。飲食、ファ
うと、主に若い女性のへの自由通路に向かで き て い た。 丸 の 内

いる７店舗には列がるが、地下街を楽しむ者にとっすべてを地下街とくくりたくな舗が入り口を開けているため、ると、デパートや複合ビルの店からも見える銀色の千葉ポ てきたので、ちょっとだートタワーが目印です。事 け捕まえます。すぐに逃が前にマリンシューズを用意 すと、ささーっと逃げていし、近くの百円ショップで きます。

りの中ほどにある、ッション・生活雑貨、て境界線は気にならない。

海の生き物に触れるのも八重洲の地名の由ざる地下街』／河出書房新社）。

に乗ると、潮の引いた海岸 さんあれど、なかなか生き 洗 い 場 で 砂 を 落 と せ ま すは記録的に早い猛暑日が列が目立ったが、そこ

シャベル、手袋、バケツをはビルからの排熱も加わ来となったオラン
地下街はそれ自体
都内最大の地下街は東京駅にに人が点在している風景を ているアサリを見つけられ し、近くに銭湯もあるので、サービスなどさま
国交省が示したガイドライン

買いました。長靴でもよい 楽しみのひとつです。 時る が、強 い 味 方 が 地 下 街
ダ 人「ヤ ン・ ヨ ー スが楽しめる場所であ直結する八重洲地下街で、駅の目にすることがあります。

出 る な ど、こ の 夏 の 暑 さ
は「東京キャラクター
か所の地下街だ。 地 下 街 は 耐 候 性 が あテン」の記念像の前
り、日々進化している情報発信

乗降客が日本一の新宿周辺には子どもの時以来、潮干狩り

ざまな店舗が並ぶ。
によると、全国り、雨 や 風 を 気 に す る こ
で、中学生らしい生徒の一団にのスポットともなっていて、さ新 宿 駅 東 口 地 下 街（ ル ミ ネ エ スに行っていなかったのを思を予感させている。特に、ストリート」。多くのと な く、し か も 暑 さ 寒 さ出会った。オランダ人ＬＰＪブ
まざまな人々を引き付けていト）、同西口地下街（小田急エー

い出し、今回行ってみまし外堀地下１番通にも助けとなってくれる、ラート作とあり、説明板に記載る。都内の地下街はＪＲや私鉄

ス）、新宿歌舞伎町地下街（新宿た。

か所

リが無料のスポットだ

歩き回りに楽しみが増える。

回ってみると、地下街はまだまと、どれくらいとれるや駅前広場の地下にある地下歩

地 下 街 の 定 義 を、
「公 共 の 道 路であることにも気付かさせられ

そこはさまざまな情報発信の場

いくのだろうと思われ、そして、。
に行ってみました（写真）

ポートタワーのビーチ

みなと駅から近い千葉

くるのにやっとこさの量でこの日は平日だったこと

休日には 万 千人が潮干（同じく入場料無料）だと、

浜市金沢区の「海の公園 」

また、カニの稚魚が出 テレビで見たのですが、横にうれしくなります。 たのは、数十人程度。ただ、

サ リ を 見 つ け る と 妙 もあり、潮干狩りに来ていしましたが、時折、アる ん だ っ た 」と 後 悔 ません。

ず、
「熊 手 を 持 っ て く 寄ってみてもいいかもしれ

ただ、アサリの殻はたく した。帰る時には近くの足られます。

と足元に海の温かさを感じ が、収穫はみそ汁一杯をつのでしょうが、５月中旬だ 間 半 く ら い 没 頭 し ま し た

天候を気にせずに楽しめ
さ れ て い る オ ラ ン ダ は「和 蘭 」などの大きなターミナル駅を中

サブナード）、新 宿 南 口 地 下 街

千葉県には多くの潮干狩が掲載されているが、現在はるところでもある。
とあるのがいい。
心につくられ、駅周辺の交通混（ 京 王 モ ー ル ）と 駅 周 辺 を 取 り

りスポットがありますが、人がお目当てのキャ

新型コロナウイルス感染症対ヤン・ヨーステンは日本名を雑の緩和を図るとともに、地域囲んである。各ターミナルの地

有料スポットなら、シーズか所といわれ、都内には解放されたので、久しぶりに八「耶 揚 子 」と 言 い、徳 川 家 康 のでの利便性を高めることをねら

下街に個性が見られるのかと、ラクターを求めてい重洲地下街・ヤエチカ散策に出外交顧問的な役割を果たした。
っている。

とりっぱぐれはないとが気にならずにスムーズに歩けだ都市開発とともに利便性を求のか興味があり、千葉策で外出を控えていたことからかけてみた。周辺のビルと結び
和田倉門外の堀端に屋敷があっ地下街は自動車交通から分

大手町から銀座地区までが地丸の内側への連絡通路に向かて、天気も気にしなくてよい安

めて、毛細血管のように延びてよ う す

ついたエリアはどうなっている
たため、後にヤン・ヨーステン
離されているため、交通事故に時にあった店をみつけると、何う と、「江 戸・ 東 京・ 八 重 洲 の全快適な空間。国土交通省は、

道（ 公 共 歩 道 ）と そ れ に 面 し たる。

められていた大型テーマ ざ ま な 技 術 を 通 じ て 映

まえん」跡地に建設が進 衣装・小道具など、さまの「 と し の 素 晴 ら し い セ ッ ト や狩りに訪れたとのこと。

月ごろまでがベストシーズ

ンですので、足を運んではいかがでしょうか。

潮干狩りは、干潮の約時間前から干潮時までがベ

ストタイミングなので、行く前に潮見表を必ずチェッ）年クしましょう。

２ ０ ０ １（ 平 成シ リ ー ズ は、１ ９ ９ ７ したもの。
（ 平 成 ９）年 に 第 １ 巻 がで 年の月日が経ち、主刊行され、世界で大人気 に公開された映画はシリ
練 馬 区 ー・ポッター』シリーズ と な っ た 小 説 を 原 作 と ーズ８作となり、完結ま「ワーナー ブラザース
スタジオツアー東京」

ビーチは、京葉線の車窓
店舗・事務所などが一緒になった 地 下 施 設 」と し て い る（ ２ ０
１４年４月発表の国交省「地下街の安心避難対策ガイドライン」）。
ちなみに、デパ地下でお馴染
みの地下食
品売り場や
食 堂 街、民5やのかと、外出自粛の影響もあっに 因 み、八 代 洲 河 岸 と な り、そとなく懐かしい気分になるが、歴 史 」を 紹 介 す る パ ネ ル が戸城を中心とした江戸の町

設 置 さ れ て い る。 ま ず は 江

周りの変貌は避けられない。
全体を把握するために外堀地
下３番通りの俯瞰図（城郭都市「江戸」）、当時ウォーターフロントであった八重洲を埋め立てている活気あふれる様子、日本
橋や京橋の景色や江戸のメ
インストリート（現在の中央通り）などが浮世絵で紹介されている。
そして、今や国民食ともいえるラーメン店が並ぶ「東京パーク「ワーナー ブラザ 画 制 作 の 舞 台 裏 を 知 る
ース スタジオツアー東 こ と が で き る も の。
京 メイキング・オブ・ ２０１２（ 平成 ）年–
ハリー・ポッター（通称： に「スタジオツアーロ

ります。

が６月 日、グランドオ たが、アジアでは初となープンします。

『ハ リ ー・ ポ ッ タ ー』

演の子役たちが映画の中で成長していく姿も話題となりました。

国 内 で は、
「東 京 デ ィ

ズニーリゾート」「ユニバーサルスタジオジャパン」に次ぐ巨大テーマパークとして、海外旅行者からも注目が集まってい

ます。

6

2

※営業時間・料金などは、施設ホームページで確認を【ワーナー ブラザース スタジオツアー東京‐メイキング・オブ・ハリー・ポッター】
住所：練馬区春日町1 ー 1 ー 7

にあるイン
フォメーシ
ョ ン で、案

ヤン・ヨーステンの像

280

同 施 設 は、映 画『ハ リ

10

内図などを
説明板

無料ビーチの収穫は？

18

スタジオツアー東京）」 ン ド ン 」が 誕 生 し ま し

24

間ビルの地
下 商 店、飲
食街は地下
街に当たら
ないことに
な る。 タ ー
ミナル駅の
連絡地下道

16

ラーメン横丁」が外堀地下２番通りの端にあり、出店して情報があふれている街だを歩いてい

現在の八重洲地下街

13

ン前に稚貝をまいており、てか気分はおのぼりさんだ。装思います。ただ、アサの地下街があるという
（
『知られ

八街千尋

千葉と東京を結ぶ京葉線

ライター

下で結ばれている地下街を歩き

1

回
第25
O SOMOSOM
KIKOU

遭うこともなく、さらに高低差た。

78

れが八重洲の地名となった。

ビルが林立する地域など

江戸時代の八重洲・銀座・日本橋地区などの古地図

雨前線が北上する頃とな

地下街を楽しみ散策

いは変わったが、かつて歩いた（8）

２０２３年（令和５年）５月25日
第1272号

巣鴨駅を出て北に二百㍍くらい歩くとり商店街」の「巣鴨地蔵通大きな看板が現れる。

縁日のため、各店舗や露店はかなりの賑わいだ◆八百㍍ある商店街の中ほどにとげぬき地

蔵尊高岩寺がある。山門をくぐると境内は広く、洗い観音に信者が列を作っている。本堂

は禅宗のためか頑健な造りだ◆本堂でお参りすると「とげぬき地蔵尊縁起」が書かれたチラシを頂いた。正徳３

又四郎という武士の妻（１７１３）年、田付が重病に。田付が地蔵菩薩に祈願したところ「印像を与えよう」との夢◆目覚めると小さな「霊印」が。それで地蔵菩薩の「御影」（おみかげ）一万体をつくって隅田川に浮かべると、妻はみるみる快方に向かった◆後に、この霊験話に感心した西順という僧が田付から

正徳５（１７１５）年、「御影」を授かった。

その西順が出入りする毛利家の屋敷で、女中が口にくわえていた針を誤って飲み込むという事件が起きた◆西順

が「御影」を取り出し水で飲ませたところ、誤飲した針が地蔵菩薩の尊影を貫いて出てきたという話。読み終わると一瞬、江戸の風が吹いた気がした。