8マクラーレン ホンダ
MP4/4

最速 の 世界 を 制した 伝説 のメモリアルマシンを内部機構まで 完全再現！

Manufactured under licence from
McLaren Racing Limited.

組 み 立 て ガ イ ドMission 27

ステアリングギアボックスを組み立てる②

今号は、モノコックに様々なパーツを取り付けるための事前準備を行う。まずコクピットとモノコックの組み合わせを確かめて、しっかりと組み合わない場合はコクピットの調整作業をする。次にステアリングギアボックス関連のパーツを組み立ててモノコックと組み合わせ、ステアリングギアボックスの構造を確認する。

今号のパーツ1

今号で使用する道具トラックロッド   ダイキャスト製

3

トラックロッドブラケット×２ メタル製

・プラモデル（スチロール樹脂）
用接着剤
・瞬間接着剤・プラスドライバー（00 番）2

フロントサスアーム（左下）   ダイキャスト製

4フロントサスアームブラケット×２ メタル製

※ 2 号で提供（市販のドライバーでも可）・カッター・カッティングマット・マスキングテープ

56

ビス G（2.0 × 6P-TP BK）
×５

ビス P（1.4 × 6P-M SiL）
×２

・つまようじ用意するもの・コクピット※ 23 号で組み立て・モノコック※ 25 号で組み立て・ステアリングラック※ 25 号で提供

・ステアリングラックギア
7

ビス Q（2.0 × 8P-M SiL）
×２・ステアリングシャフト※ 25 号で提供※ 25 号で提供

・ステアリングピニオンギア
・ステアリングギアガイド※ビスは予備１本を含む。

※ 25 号で提供※ 25 号で提供

・モノコックフロントプレート※ 25 号で提供

ポイント
本モデルのサスアームやロッドは、1：8のビッグスケールにふさわしい強度と質感を併せ持つダイキャスト製となっている。このほか、トラックロッド両端のピロボールとナットで構成される部分や、フロントサスアームのアップライトを取り付ける先端部分などのディテールも再現し、それぞれの形状やカラーリングにこだわったつくりになっている。

● 3 トラックロッドブラケットと 4 フロントサスアームブラケッ
トの赤矢印で示した面の穴にはネジ山が切られているので確かめておく。

MP4/4のフロントサスアーム周辺。

In Focus
105

ブラケットのネジ山を確認する
34

Mission1

モノコックとコクピットの組み合わせを確認する● 23 号で組み立てたコクピットと25 号で組み立てたモノコックを用意し、モノコックからショックスタビユニットを取り外す。

● 赤線で囲んだ部分と形状を合わせて、モノコックにコクピットを写真のようにはめ込む。

《調整作業》

27● モノコックからコクピットを取り外し、モノコックにショックスタビユニットを戻す。24 号で緩めたままになっている赤丸のビスをプラスドライバー（00 番）で締める。

① コクピットの赤丸で示した部分に黄色で示したようなバリがある場合はカッターで削って取り除く。

作業後※以下②③の作業は、モノコックとの組み合わせを確認しながら少しずつ進める。
② コクピットの黄矢印で示した角の部分をカッターで削る。

2

ステアリングラックにトラックロッドブラケットを取り付ける● 25 号で提供したステアリングラックを用意する。

作業後せ目を確認する。すき間ができる場合は、次の工程でコクピットの調整作業をする。 すき間なく組み合う場
合は調整作業をしなくてよい。
すき間なし

すき間あり

上面

● ステアリングラックの赤矢印で示した先端に、3 ト■力は入れずにやさしくはめ込む。

● モノコックの上下両側から、赤い点線で示した合わ赤矢印で示した丸い印の有無で上面と下面を見分けるので確かめておく。

③ コクピットの黄矢印で示した部分を写真のように削る。

ラックロッドブラケットを写真のようにねじ込み、黄矢印のネジ山の面をステアリングラック下面側に調整する。

作業後■ねじ込みすぎないように注意する。

NEXT STEP106

組 み 立 て ガ イ ド● 同様の作業をして、ステアリングラックのもう片方● ステアリングラック上面の赤矢印で示した突起の塗の先端にもトラックロッドブラケットを取り付ける。 両方のトラックロッドブラケットのネジ山の面（黄矢印）が、ステアリングラック下面側になっていることを確かめ、両方のねじ込み部分（赤矢印）につまようじで瞬間接着剤を塗り、完全に接着するまで１分ほどおく。

装をカッターの刃のない部分ではがす。

4《仮組み》

ステアリングシャフトとステアリングピニオンギ
アは、 向きに注 意して写真のように組み合わせる。

ステアリングラックとステアリングラックギアを接着する《仮組み》● ステアリングラックの突起の塗装をはがした部分（赤モノコ ッ クフロントプ
レートの赤矢印の部分に、ステアリングギアガイドの 赤 線 の 溝を差し込んで、 写真のように組み合わせる。

矢印）に瞬間接着剤を塗り、仮組みしたようにステアリ
ングラックギアと組み合わせ、完全に接着するまで指で１分ほどおさえる。

3

ステアリングラックとステアリングラックギアの接着準備● 25 号で提供したステアリングラックギアを用意する。

6

《仮組み》

写 真を参 考に、 ステア
リングラックの上下の面の 向きに注 意して、 赤矢印の突起をステアリングラックギアの赤線で示した溝に組み合わせる。
このとき、 突起の先端を 黄 線 部 分と合 わ せ、黄線部分と青色の点線部分は平行にする。

107

5

ステアリングシャフトとステアリングピニオンギア、モノコックフロントプレートとステアリングギアガイドの接着準備● 25 号で提供したステアリングシャフト、ステアリングピニオンギア、モノコックフロントプレート、ステアリングギアガイドを用意する。

ステアリングシャフトとステアリングピニオンギア、モノコックフロントプレートとステアリングギアガイドを接着する● 赤線で囲んだステアリングシャフトの周囲につまようじで瞬間接着剤を塗り、仮組みしたようにステアリングピニオンギアと組み合わせ、完全に接着するまで１分ほどおさえる。

Mission● モノコックフロントプレートの赤線で囲んだ部分にプ● 指でステアリングシャフトを少し持ち上げて、赤丸● ６センチ程度のマスキングテープを２本用意して、ラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗り、仮組みしたようにステアリングギアガイドと組み合わせて、指で２〜３分おさえる。の部分にすき間をつくり、そのすき間からステアリングラックのギア部分（赤矢印）を差し込んで写真のように組み合わせる。

モノコック、ショックスタビユニット、モノコックフロン
トプレートを写真のように固定する。固定したらステアリングラックを動かしたりステアリングシャフトを回したりして、各パーツの構造を確認しておく。

27今号の完成● モノコックフロントプレートとステアリングギアガイドが完全に接着するまで１時間ほどおく。

● 黄色の点線で示したすき間にあるステアリングシャ

7

ステアリングギアボックス関連パーツの構造を確認する

モノコックとしっかり組み合うようにコクピットを調整した。
続いてモノコックとステアリングギアボックス関連のパーツを組み合わせて構造を確認し、モノコックに様々なパーツを取り付ける準備ができた。

フト先端の突起（赤矢印）とモノコックフロントプレートの赤線の溝を組み合わせる。 その際、青矢印の突起と青丸部分を組み合わせ、モノコック前部の形状と合わせて取り付ける。

● ステアリングシャフトは、ショックスタビユニットの赤丸の穴に差してから、モノコックの黄矢印の溝に乗せる。赤矢印の部分が穴に当たるまで深く差し込む。

保管パーツ■パーツの合わせ目（緑色の線）がずれないように組み合わせる。

今号で使用しなかった 1 ト
ラックロッド、2 フロントサ
スアーム（左下）、4 フロント
サスアームブラケット、5 ビ
スG、6 ビスP、7 ビスQ は紛失しないよう大切に保管して おこう。 フロントサス
アームブラケットは保 管 用のビニール袋を用意し、号数とパーツ名を明記して入れておくとよい。

108

組 み 立 て ガ イ ドMission 28

ステアリングギアボックスを組み立てる③

今号は、前号で構造を確認したステアリングギアボックス関連のパーツを本組みする。まずステアリングシャフトやステアリングラックなどを組み合わせてステアリングギアボックスを完成させる。次にモノコック最前部にブレーキとクラッチのマスターシリンダーを取り付ける。

今号のパーツ今号で使用する道具
3

1

フロントサスアーム（左上）ダイキャスト製

トラックロッドマウント
ブラケット（左）メタル製

4

ボールシャフト メタル製

・プラモデル（スチロール樹脂）
用接着剤
・瞬間接着剤・プラスドライバー（00 番）※ 2 号で提供（市販のドライバーでも可）5プルロッドマウントブラケット（左）メタル製

・プラスドライバー（0 番）※ 22 号で提供
・カッター

・カッティングマット・マスキングテープ

2

6

ビス M（1.4 × 4P-M SiL）
×２7

ビス P（1.4 × 6P-M SiL）
×48ビス R（1.4 × 4F-M BK）
×２

9ビス S（1.4 × 12P-M BK）
×２

用意するもの・ステアリングギアボックス
・ブレーキマスターシリンダー×２※ 26 号で組み立て・クラッチマスターシリンダー※ 26 号で組み立て・ノーズコーンブラケット× 4※ 26 号で提供

・ビス J（1.4 × 6P-M BK）
×4・モノコックプルロッド   ダイキャスト製※ビスは予備１本を含む。

※ 27 号で組み立てポイント
組み立て前の再確認

サスアームはボディとタイヤをつなぎ、走行中の加減速やコーナリングの際に発生する大きな力を受け止める部分だ。空力的な役割も担っており、その形状はマシンの空力性能に影響を与える。
本モデルのフロントサスアームは、先端部のディテールだけでなく、空力が考慮された断面形状にもこだわったつくりになっている。
MP4/4の左前のアームやロッド類。

In Focus109※ 25 号で組み立て●今号の作業をスムーズに進めるため、27 号の組み立てガイドを参照しながら、ステアリングギアボックス関連パーツの組み合わせと構造を事前に再確認しておこう。

※ 26 号で提供

Mission1

ステアリングギアボックス関連パーツの組み立て準備● モノコックフロントプレートの赤線で囲んだ部分の● ６センチのマスキングテープの真ん中でステアリン塗装をカッターの刃のない部分ではがす。

グシャフトをはさみ、貼り合わせる。

28● 27 号で組み立てたモノコックを用意する。

● モノコックのステアリングラックとステアリングシャフトが連動することを確認してから、マスキングテープをはがしてモノコックフロントプレートとステアリングラックをモノコックから取り外す。 連動しない場合は、次の工程の調整作業をして、連動するようにしておく。

● モノコックの赤線で囲んだ部分の塗装をカッターの刃のない部分ではがす。はがしたら６センチ、４センチ、10 センチのマスキングテープを１本ずつ用意する。

● ステアリングシャフトを180 度回転させ（赤線で囲んだ先端は再び天地方向に向く）、はさんだテープの上から４センチのマスキングテープを貼って写真のように固定し、先端が天地方向からずれないようにする。

４センチのテープ《調整作業》

ステアリングラックとステアリングラックギアの接着部分を慎重に分割し、パーツに残った接着剤をカッターではがす。ステアリングラックに再び瞬間接着剤を塗り、赤矢印の突起先端を黄線部分と合わせ、黄線部分と青色の点線部分は平行にして接着する。

2ステアリングギアボックス関連パーツを組み立てる● ステアリングシャフトは止まるまで押し込んで指でおさえ、赤線で囲んだ楕円状の先端を写真のように天地方向に合わせる。

● モノコックの黄線で示した溝を目安に、ステアリングラックの中心（赤線）とモノコックの中心を合わせ、ステアリングシャフトのギアとステアリングラックのギアを組み合わせる。

天■調整後、ステアリングシャフト、モノコック、モノコックフロントプレートと再び組み合わせ、ステアリングシャフトとステアリングラックが連動することを確認する。

地■詳しい組み合わせ方は 27 号を参照しよう。

NEXT STEP110

組 み 立 て ガ イ ド《仮組み》● 組み合わせたギアがずれないように指でおさえる。
モノコックの塗装をはがした部分（赤線）にプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗り、ステアリングシャフト、モノコックフロントプレートと組み合わせて指で２〜３分おさえる。

モノコックの 赤 丸 の穴 に、 ステアリングギアボックス の 赤 矢
印の突起を差し込み、写真のように組み合わせる。

5

モノコックにノーズコーンブラケットを取り付ける● 26 号で提供したノーズコーンブラケット×４とビスJ×４を用意し、写真のように組み合わせる。

● モノコックの４つの穴に、ノーズコーンブラケットを4● 10 センチのマスキングテープでモノコックとモノ

3● ステアリングギアボックスの赤線で囲んだ部分にプラコックフロントプレートを写真のように固定する。1 時
間ほどおいて完全に接着したら貼ってあるマスキングテープをすべてはがす。

モデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗り、仮組みしたようにモノコックと組み合わせて指で２〜３分おさえる。

モノコックとステアリングギアボックスの接着準備■赤矢印の突起には接着剤を塗らない。

● 25 号で組み立てたステアリングギアボックスを用● 完全に接着するまで１時間ほどおく。

意する。

111

モノコックにステアリングギアボックスを接着する

向きに注意して仮留めする。上下の突起にはさまれた赤丸の穴にビスJを差してプラスドライバー（00 番）で留めてから、黄丸で示した穴に仮留めすると向きが合わせやすい。

● ４つの穴にノーズコーンブラケットが仮留めされた状態。

Mission《仮組み》● 22 号で提供したプラスドライバー（0 番）を片側２つのノーズコーンブラケット側面に当てて直線上に並ぶようにし、ビスを締めて固定する。同様の作業をして、反対側のノーズコーンブラケットも写真のように固定する。

6

モノコックとマスターシリンダーの接着準備● 26 号で組み立てたブレーキマスターシリンダー×２とクラッチマスターシリンダーを用意する。

モノコッ ク の 赤 丸の穴にクラッチマスターシリンダーの赤矢印の突起を差し込む。 同 様 に、 黄 丸の穴にはブレーキマスターシリンダー×２の突起を差し込み写真のように組み合わせる。

7

モノコックにマスターシリンダーを接着する● クラッチマスターシリンダーの塗装をはがした部分にプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗り、仮組みしたようにモノコックと組み合わせて指で２〜３分おさえる。

28● ブレーキマスターシリンダーの塗装をはがした部分にプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗り、１つずつモノコックと組み合わせて指で２〜３分おさえる。
３つのマスターシリンダーが完全に接着するまで 1 時間ほどおく。

今号の完成
ステアリングギアボックス関連のパーツやノーズコーンブラケット、ブレーキとクラッチのマスターシリンダーがモノコックに取り付けられた。

● ブレーキマスターシリンダー×２とクラッチマスター
シリンダーの赤線で囲んだ部分と突起側面の塗装をカッターの刃のない部分ではがす。

保管パーツ

ブレーキクラッチ■クラッチマスター
シリンダ ーはまっす
ぐに差しておさえる。

今号の提供パーツはすべて保管パーツとなる。 小さなパーツと今号ではじめ て 提 供 さ れるビスR、ビスS は、それぞれ保管用のビニール袋を用意して入れておくと紛失が防げる。

112

組 み 立 て ガ イ ドMission 29

左のフロントサスアームを組み立てる

今号は、フロントタイヤと左のフロントサスアームを組み立てる。まず３号の組み立てガイドを参照しながら、今号提供のフロントタイヤにフロントホイールを取り付ける。次にフロントサスアーム（左上、左下）とフロントブレーキ（左）、トラックロッド、プルロッドなどをモノコックに装着する。

今号のパーツ今号で使用する道具
1・瞬間接着剤

フロントタイヤ・プラスドライバー（00 番）2

フロントホイール   ダイキャスト製※ 2 号で提供（市販のドライバーでも可）・プラスドライバー（0 番）※ 22 号で提供（市販のドライバーでも可）・ピンセット・マスキングテープ

・つまようじ用意するもの・サスアームジョイント（左前） ※８号で提供
・フロントブレーキ（左） ※９号で組み立て
・フロントサスアーム（左下） ※ 27 号で提供
・フロントサスアーム（左上） ※ 28 号で提供
・トラックロッド※ 27 号で提供

・プルロッド※ 28 号で提供・モノコック※ 28 号で組み立て・フロントサスアームブラケット×２※ 27 号で提供

・トラックロッドマウントブラケット（左） ※ 28 号で提供
・プルロッドマウントブラケット（左） ※ 28 号で提供
1988年当時のF1マシンのタイヤは、現在の形状とは外観が異なっている。
本モデルのタイヤは、実車のタイヤを丁寧に採寸し、ホイールに装着して空気を入れた状態での形状にこだわったつくりになっている。サイドウォールのステンシル調のロゴやトレッド面のスリップサインと併せて、実車の外観をリアルに再現している。

※ 28 号で提供

・ビス G（2.0 × 6P-TP BK）
× 4 ※ 27 号で提供
・ビス M（1.4 × 4P-M SiL）
×１

In Focus※ 28 号で提供

・ビス P（1.4 × 6P-M SiL）× 4 ※ 27 号と 28 号で提供
・ビス Q（2.0 × 8P-M SiL）
×1

※ 27 号で提供

・ビス R（1.4 × 4F-M BK）
×1※ 28 号で提供

・ビス S（1.4 × 12P-M BK）
×1

MP4/4右前のアーム類とフロントタイヤ。

113・ボールシャフト※ 28 号で提供Mission

1

フロントタイヤにフロントホイールを取り付ける● 2 号で組み立てたフロントタイヤとガイドを参照し●トラックロッドマウントブラ● パーツの向きに注ケット（左）とビスSを写真のように組み合わせる。

意して、フロントサスアーム（左上）の赤矢
印 で 示したフック状の 部 分 をフロントブレーキ（左）のボールシャフトに掛ける。

ながら、1 フロントタイヤに 2 フロントホイールを取り付ける。

● フロントブレーキ（左）の赤矢印の突起にトラックロッドマウントブラケット（左）の赤丸の穴をはめ込みながら黄丸の穴にビスSを差し込み、プラスドライバー（00番）で締める。

229

黄線で囲んだ部分と形状を合わせてサスア ームジョイント（左前）を組み合わせる。

フロントサスアーム（左上）にフロントブレーキ（左）を取り付ける● ８号提供のサスアームジョイント（左前）、９号で組み立てたフロントブレーキ（左）と２８号提供のフロン
トサスアーム（左上）、トラックロッドマウントブラケット（左）、プルロッドマウントブラケット（左）、ボールシャ
フト、ビスRとビスSを１本用意する。ボールシャフトにビスS が差し込めることを確かめておく。

■ビスの締めすぎに注意する。

● サスアームジョイント（左前）の赤点部分につまようじで瞬間接着剤を少量塗り、赤線で囲んだ部分とプルロッドマウントブラケット（左）の形状を合わせて組み合わせる。完全に接着するまで１分ほどおさえる。

■ビスの締めすぎに注意する。

● フロントブレーキ（左）の黄矢印の穴と一直線にしてボールシャフト（赤矢印）をはめ込み、写真のようにビスS（黄丸）を差して位置を調整する。調整後ビスS は抜く。

３つのパーツが外 れな いようにおさえて裏返し、 青丸部分を準 備しておいたビスR で締める。

● 写真を参考に、フロントサスアーム（左上）に正しい■ピンセットを使うと作業がしやすい。

向きでフロントブレーキ（左）が取り付けられていることと、ボールシャフト部分の動きを確かめる。

● 次の作 業をスムーズに進めるため、 プラスドライバー（00 番）の先端にマスキングテープでビスRを固定しておく。

NEXT STEP
114

組 み 立 て ガ イ ド

3

モノコックにフロントサスアーム（左上）とトラックロッドを取り付ける● 27 号提供のトラックロッド、フロントサスアームブ
ラケット×２、ビスG×２、27 号と28 号で提供したビスP×４、28 号で組み立てたモノコックを用意する。
トラックロッドはプルロッドに比べて太くて短い。

トラックロッド● フロントサスアーム（左上）に力を加えて赤 線で示した V 字 の角度を調整し、 黄矢印の輪とフロントサスアームブラケットの黄丸の穴を合わせる。

■ ビ スP の 頭 が ブ ラケット上面に接したら締めるのをやめる。

ドマウントブラケット（左）の内側にトラックロッド両端の輪を組み合わせ、それぞれビスPを差してプラスドライバー（00 番）で締める。

● モノコックの赤丸のフロントサスアームブラケットの内側にフロントサスアーム（左上）の赤矢印の輪を組み合わせ、ビスPを差してプラスドライバー（00 番）で締める。

115

２、ビスQ×１と28 号提供のプルロッドとビスM×１を用意する。

● モノコック内側のショックスタビユニットを指で前方● 赤丸のトラックロッドブラケットと黄丸のトラックロッ■ビスP の頭がブラケット上面に接したら締めるのをやめる。

● 27 号提供のフロントサスアーム（左下）、ビスG×に押し、赤矢印の突起と赤い点線の仕切りにすき間をつくる。

● フロントサスアームブラケットの黄矢印で示したネジ■フロントサスアームブラケットとモノコックにすき間がなくなったら締めるのをやめる。

モノコックにフロントサスアーム（左下）とプルロッドを取り付ける

合わせた穴（青丸）にビスPを差し、プラスドライバ ー（00 番 ）で締める。

プルロッド

山の面をボディ下側に向け、モノコックの赤線で囲んだ２箇所に形状を合わせてはめ込み、ビスGを差してプラスドライバー（0 番）で締める。

4■どちらのビスP も頭がブラケット上面に接したら締めるのをやめる。

● プルロッドをモノコックの黄丸の穴に通し、片端の輪（赤丸）を赤矢印の突起に差す。ショックスタビユニッ
トを元の位置に戻し、プルロッドが突起から外れないようにする。

Mission● プルロッドのもう片端の輪（赤矢印）は、赤丸のプル● フロントサスアーム（左下）とフロントブレーキ（左）ロッドマウントブラケット（左）にはめ込み、ビスMを写真のように差してプラスドライバー（00 番）で締める。の赤矢印で示した穴を重ね、ビスQを差してプラスドライバー（0 番）で締める。ビスQ は止まるまで締めてから1 回転ほど緩め、フロントブレーキ（左）が動くようにしておく。

29

今号の完成
今号提供のタイヤとホイールが組み立てられ、フロントタイヤが２本できあがった。またモノコックには上下のフロントサスアーム、トラックロッド、プルロッドが装着され、それらの先端にフロントブレーキ（左）が取り付けられた。

● フロントブレーキ（左）がスムーズに動くことを確かめる。
■ビスの締めすぎに注意する。

● フロントサスアーム（左下）の赤矢印の輪はモノコッ
クの赤丸の穴に、黄矢印の輪は黄丸の穴に通して、モノコックの同色の矢印で示したビス穴と重ねる。 それぞれの輪にビスGを差し、プラスドライバー（0 番）で締める。

ウイングとタイヤの保管について
フロントウイングやリアウイング、３本のタイヤは、シリーズ後半まで作業をしないので、傷を防ぐだけでなく塗装やゴムの劣化に対しても効果のある、個別のプラスチック容器などに入れて保管するとよい。保管の際は、高温や低温、多湿、直射日光を避けるようにしよう。

■赤矢印の輪を先にモノコックの 穴に通 すと作業がしやすい。

フロントウイングとリアウイング

タイヤ

保管容器に緩衝材代わりのティッシュペーパーを敷いてパーツを置き、容器とパーツのあいだにティッシュペーパーを詰める。 パーツに負荷がかからないようにふたをして、紫外線や温度変化が少ない場所に保管しよう。

保管容器の内側をティッシュペーパーで覆い、タイヤがプラスチックや樹脂と触れないようにする。
ゴムの成分から極微量のガスが出ることもあるので、密閉はせずに、紫外線や温度変化が少ない場所に保管しよう。
※フロントウイングはノーズコーンと組み合わせると安定する。

116

組 み 立 て ガ イ ドMission 30

右のフロントサスアームを組み立てる①

今号は、モノコックにコクピットを装着し、次にフロントサスアーム（右下）を取り付ける。さらに、実車の配線や配管をリアルに再現するため、ホースにワイヤーを通して成形しやすいように作業してから、サイドポンツーン（左）にホースを接続する。

今号のパーツ今号で使用する道具
・プラモデル（スチロール樹脂）
用接着剤1

トラックロッド   ダイキャスト製

3

ホース A（Φ 1.2 × 750）

4ワイヤー A（Φ 0.4 × 800）
※Φは直径を意味する

・プラスドライバー（00 番）※ 2 号で提供（市販のドライバーでも可）・プラスドライバー（0 番）2※ 22 号で提供（市販のドライバーでも可）フロントサスアーム（右下）   ダイキャスト製

・カッター
・カッティングマット
5

フロントサスアームブラケット× 2 メタル製・マスキングテープ
・ピンセット・定規

6

ビス G（2.0 × 6P-TP BK）
×5

7

ビス P（1.4 × 6P-M SiL）
×28

ビス Q（2.0 × 8P-M SiL）
×2・つまようじ

用意するもの・コクピット  ・モノコック※ 27 号で組み立て※ 29 号で組み立て・サイドポンツーン（左） ※ 17 号で組み立て※ ビスは予備１本を含む。

サイドポンツーンの左側にはバッテリーが繋がっており、その周辺には細かく配線がされている。
本モデルでは、ホースにワイヤーを組み合わせて使用することにより、配線の細部まで再現し、より実車のディティールに近づけている。1：8のビックスケールだからこそ提供できるパーツだ。

ホースとワイヤーの保管●今号で使用したホースとワイヤーの残りは、保存用のビニール袋を用意して、号数とパーツ名を明記しておくとよい。
今後も異なる太さのホースやワイヤーが提供されるので、同様にパーツごとにビニール袋に分けて保管しておこう。

MP4/4のサイドポンツーン（部分）In Focus
117

ポイントMission

1

モノコックにコクピットを接着する● 接着箇所となるコクピットの赤線で囲んだ部分の塗● 10 センチ程度のマスキングテープを用意して、モ装を、カッターの刃のない部分ではがす。

ノコックとコクピットを写真のように固定する。

30● 29 号で組み立てたモノコックと27 号で組み立てたコクピットを用意する。

● 5 センチ程度のマスキングテープを用意し、モノコッ● コクピットの赤丸部分のビスJ4 本をプラスドライ
バー（00 番）で取り外し、モノコックボトムプレート（後）を外す。

《仮組み》

モノコックにコクピットを写真のように合わせ、接着箇所を確認する。

クとコクピットの背の部分の境目を写真のように固定する。１時間ほどおいて完全に接着したら貼ってあるマスキングテープをすべてはがす。

● 塗装をはがした部分にプラモデル（スチロール樹脂）用接着剤を塗り、確認したようにモノコックにコクピットを接着する。

■接着剤のはみ出し防止のため、赤線部分（幅 2 〜 3ミリ程度）には接着剤を塗らない。

● モノコックとコクピットの接着面がずれないよう、2〜 3 分おさえる。

2

フロントサスアームブラケットの取り付けとフロントサスアーム（右下）の組み立て● 29 号の組み立てガイドを参照しながら、5 フロントサスアームブラケットの黄色の矢印で示したネジ山の面をボディ下側に向け、モノコックの赤線で囲んだ部分２箇所と形状を合わせ、6 ビスGをプラスドライバー（0 番）で締める。

NEXT STEP118

組 み 立 て ガ イ ド● 29 号の組み立てガイドを参照しながら、2 フロン● モノコックにフロントサスアーム（右下）が取り付けら● 写真のようにワイヤーの片方をしっかり固定し、クトサスアーム（右下）の赤丸と黄色の丸をそれぞれモノコック側面を通して、モノコックの同色の丸で示したビス穴と重ねる。

れた。

セがついている部分を指でしごく。

■フロントサスアームの赤丸部分を先にモノコック側面に通すと作業がしやすい。

● 赤丸と黄色の丸、それぞれの穴に 6 ビスGを差し、3ホースAにワイヤーAを通す（左）を用意● 17 号で組み立てたサイドポンツーン● 引っかかりのないよう、できるだけ真っ直ぐにする。

する。

プラスドライバー（０番）で締める。

● モノコックと 1 で外したモノコックボトムプレート（後）を再び合わせ、ビス留めする赤丸の 4 箇所を確認し、ビスJ4 本をプラスドライバー（00 番）で締める。

119● 3 ホース A を 16ミリの長さにカッターでカット● 4 ワイヤー Aを解く。

する。

Mission● 4 ワイヤー Aをカッターで押し切るようにして、ホー● サイドポンツーン（左）のバッテリーから出ている突スAよりも 3ミリ短い 13ミリの長さにカットする。

起の先端に、ホースの広げた部分をピンセットで接続する。つまようじで広げたホースの穴は時間とともに収縮するので固定される。

せる。

Check

完成時イメージ▲■ホースA、ワイヤー A は実際に使用する分よりも長く提供されているが、今後も使用するため、できるだけ指定と同じ長さ、またはプラス1ミリ以内におさえる。

● ホースA の中にワイヤー Aを通し、端を片方に合わ

30■ホースの先は後の号のパーツと接続される。

● 角にあたる部分をピンセットで支え、サイドポンツーン（左）の側面に沿って指でホースを軽く押し曲げる。

今号の完成
モノコックにコクピットとフロントサスアーム（右下）が装着され、サイドポンツーン（左）にホースが取り付けられた。

4

サイドポンツーン（左）にホースを接続する● サイドポンツーン（左）にホースが取り付けられた。

● ホースの反対側、ワイヤー A が出ていない部分の穴につまようじを差して 5 分間ほどおくと穴が広がる。

保管パーツ
今 号で使 用しなかった 1 トラックロッドと 7 ビスP、8 ビ
スQ、今号で使用した 3 ホースAと 4 ワイヤ ー A の 残り
は、後の号で使用するまで大切に保管しておこう。

120