2022年（令和４年）

間外労働規制の適用に向 深夜割引の適用時間帯のさらに、燃料高騰へのけ、現在の長時間の荷待 拡大などを求めた。
ち問題などを訴えた。
この後、鈴木副会長が 支援策として当分の間、動車関係諸税の簡素化・ よう要請。あわせて、働要望内容を説明。まず自 激変緩和対策を継続する
東京都トラック協会（浅井隆会長）は施策に関する要望書」とあわせ、東ト協

ラック協会の令和４年度「トラック関係

会（ 萩 生 田 光 一 会 長 ）に 対 し、全 日 本ト

要物流道路整備や駐車ス の整備や人材確保などへて道路特定財源として重 浸透をはじめ、労働環境

や、自動車重量税につい 「標準的な運賃」の普及・税の営自格差見直し反対 労 働 条 件 改 善 に 必 要 な軽減を求め、特に自動車 き方改革実現に向けて、の「東京都への特別要望」を提出し、燃ペースの整備・拡充など の支援拡充を求めた。

浅井会長が上位当選

東京都、設備投資支援事業の募集 ３

国交省検討会、遠隔点呼第２弾承認 ２

東京商工会議 東京都トラック協会の浅東ト協各支部、燃料高で支援策要望 ４

東ト協所（ 三 村 明 夫 会 井隆会長（株式会社浅井７

東ト協、ダンス・川柳コンテスト表彰 ５

全ト協、第 回全国事業者大会

頭）は 月６日、 代表取締役社長）が上位

１号議員選挙の 当 選（ 得 票 数 ８ 位 ）を 果

今回で３期目。トラッ

投 開 票 を 行 い、 たした。

ク運送業界の代表として 日の申請受付分から、申 し た 場 合、こ れ 以 降 は、活動し、業界の振興・発 請台数を１事業者当たり 申請期限の５年１月 日

炭素型ディー

予算額を超える申請が業者） 台までに変更し 括して審査する。

た。

申請台数は当初、１事 あった場合には、初めて業者当たり２台までとし 申請を行う事業者や、交台 ま で に 拡 大 し た も 配慮した上で、補助事業

詳細は、ＬＥＶＯホー▽問い合わせ先＝ＬＥ・５３４１・４額の残額が２割程度に達 ５７７）

やかに改正内容の周知や ない範囲で年６回まで）

新たな荷主対策を実施す とする。ただし、１か月る。その上で、自動車運 の拘束時間が２８４時間

転業務に対する時間外労 を超える月が３か月を超て、ト ラ るため、街頭活動の統一 掲出し、揃いの帽子やベ て、環状７号線側道でト中心とし 運 動 を 効 果 的 に 推 進 す 辺にノボリ旗や横断幕を 交 通 安 全 協 会 と 協 力 し合同で交通安全啓発キャ 条件分科会の第９回自動 時 間 ）の 適 用 と と も に、 し、１か月の時間外・休庁高速道路交通警察隊と 日、労働政策審議会労働 働・上限規制（年９６０ え て 連 続 し な い こ と とバーにチラシやノ

羽田線平和島ＰＡで啓発 間等の改善のため

Ａ、 日に首都高速道路 車運転者の労働時改善告示見直しを報告

は継続 時間を基

なお、期間 中、東ト協 ついて」を取りまとめる

また、専門委員会報告下限とする。

11

１日の休息期間
ベ ル テ ィ を 手 渡 支部でも実施した。

本とし、９時間をし、横断歩道でのと高齢者への配慮 協会と協力し、ＪＲ錦糸

歩行者優先や子供 警 察 署・ 本 所 交 通 安 全 事業部職員が参加した。 告示）の在り方に

30

様のトラック・ス 動。歩行者や自転車乗用 町駅前の屋外大型ビジョ 件分科会に報告した。ト ト（ 既報９月 日号）は、 の運用状況について把握を呼びかけた。同 町駅北口交差点で街頭活 と警視庁交通部は、有楽 とともに、同日、労働条 基準告示見直しのポイン では、改正告示の適用後

トラック運転者の改善

適用３年後に実態調査

21

また、墨田支部は本所 活動を行い、本部適正化 の基準（ 改善基準未満となるよう努める。

車運転者労働時間等専門 令和６年４月から改正告 日労働時間が１００時間

ンペーンを実施。９月

厚生労働省は９月

厚労省・労政審
運転者専門委員会••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

事 業 ）に つ い て、 月

ゼルトラック普及加速化 順に審査を行うが、予算 業（☎

申請は当面、申し込み 素型ディーゼル車普及事等補助金」（低 申請することができる。 ＶＯ補助事業執行部低炭制対策事業費 についても、計 台まで

化炭素排出抑 たは交付を受けた事業者 ムページを参照。

４ 年 度「二 酸 台まで補助金の申請、ま環境省の令和 の。これに伴い、既に４ 者を決定する。

Ｅ Ｖ Ｏ ）は、

普 及 機 構（ Ｌ で に 変 更、さ ら に 今 回、 優先して抽選を行うなど

環境優良車 ていたが、９月に４台ま 付台数の少ない事業者をＬＥＶＯされている。

展に寄与することが期待 （リースの場合は貸渡事 まで受け付けた申請を一31

月 ７ 日、自 由 民 主 党 東 京 都 支 部 連 合

料 価 格 高 騰 や 労 働 力 不 足 な ど、業 界 課に充てるよう要請した。

また、高速料金に関し ては、その影響から経済 め、首都の物流機能維持

コロナ禍対策に関し

題の克服に向けて支援拡充を要請した。

都連による来 は萩生田会長、下村博文

実態として ～ ％程度 府系・民間金融機関によ できるよう、交付金増額

年度国家予算・ 最高顧問、平将明政調会 て、大口・多頻度割引が が回復するまでの間、政 に必要な事業資金を確保
要望に当たり、浅井会 の割引にとどまっている る実質無利子・無担保融 につながる制度を構築す

税制改正等要望 長らが出席した。
聴取会に、浅井同日はこの後、出席議会長や鈴木隆志 長 は「コ ロ ナ 禍 に 加 え、 と説明し、実質的に ％ 資など資金繰り対策の継 るよう求めた。
副 会 長（ 税 制 金 燃料価格高騰により、業 割引となる措置を要請。 続、事業継続に困窮する

融委員長）、
山﨑 界は厳しい経営環境にあ 加えて、首都高速の料金 事業者に対する給付金な 員から労働力不足問題への対応や東京港の混雑問あわせて、運輸事業振 題 に 関 す る 質 問 が 出 さ

正専務理事、宮 り、対応に苦慮している 体系について、都内の運 どの支援策を訴えた。
城俊弥・齋藤康 状況 」と述べ、業界への 送事業者が割引を受けに各常務理事らが 支援を要請。特に首都高 くい問題などを指摘し、 興助成交付金に関して、 れ、浅井会長は重ねて問出席し要望した 速 道 路 料 金 の 割 引 拡 充 営業用トラックに対する 構造的な要因で東京都の 題の改善・解決に向けてもの。都連から や、令和６年度からの時 割引制度の拡充のほか、 交付額が減少しているた の協力を要請した。
もに、交通ルールの遵守

27

ック・ス 実施日を設定し、さまざ スト・ジャンパーを着用 ラック・ストップ作戦を

墨田支部

トップ作 まな活動を行っているも した支部会員事業者が歩 実 施。 ト ラ ッ ク ド ラ イ

目黒支部

日に中央自動車道石川Ｐ 委 員 会 を 開 催 し、
「自 動 示を適用する方針。

立川駅前大型ビジョンなどを呼びかけた。
加えて、東ト協などで構成する東京高速道路

1010••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

具体的には、目黒支部

03

50

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 戦や各警察署主催の交通 の。同日は 支部が歩調 行 者 や 自 転 車 の 安 全 誘

して街頭活動を展開。地安全運動（９月 ～ 日） ど、交通安全運動に積極 交通安全協会などと連携 を行った。

10

東商１号議員選挙

交通安全協議会が、警視

1035

東ト協では、交通安全 域の主要な交差点や駅周 が碑文谷警察署や碑文谷

1012

各支部は、秋の全国交通 安全パレードへの参加な を合わせ、所轄警察署や 導、交通安全の呼びかけ

19

４年度 低炭素型ディ車補助

10の 期 間 中、街 頭 活 動「統 的に取り組んだ。

30

22

17

27

21

一実施日」の９月 日を

東ト協

１社10台までに拡大

ト ッ プ 作 戦 は 中 者にハンドタオルなどの ンや新宿駅西口広場の大 ラックなど各作業部会の １年の拘束時間は原則３ することとし、適用後３

25

した。

囲内で１か月の拘束時間 計などを含めて、見直し

厚労省はこれを受けて は原則２８４時間、最大 に向けた検討を行うようし、交通安全をアピール 今後、 月に改善基準告 ３１０時間（１年の拘束 提言している。

ジョンで啓発映像を放映

た に 立 川 駅 前 の 大 型 ビ を取りまとめたもの。

央・品川・文京各 ノベルティを手渡すとと 型サイネージに加え、新 検討結果を踏まえ、報告 ３００時間とし、この範 年を目途に実態調査の設

交通ルールの遵守と事故防止呼びかける示を改正 し、その後、速 時間３４００時間を超え

12

自民党都連に要望
東ト協

浅井会長

燃料価格の抑制対策継続
適正な運賃収受へ支援を

1257

秋 の全国交通安全運動
秋19支部が統一街頭活動

国交省 運行管理高度化検討会

がスムーズにいかない― すだけで申請書が印刷さ労働環境の改善、労働力 体の約 ％を占める。ま った問題も指摘されてい 呼に切り替えた、顔認証 口のＱＲリーダーにかざ不足の解消などに向けた た、運行管理者１人当た る。

を活用した遠隔点呼制度 が最も多く、全体の ％ 「ト ラ ブ ル が あ っ た 」とら情報通信技術（ＩＣＴ） １日当たり平均 回まで は、半数を超える９社が ている。

機器トラブルについて ―などの事例が挙げられ れる。

９月の運用を開始。事業者は を占めている。

手段として、今年４月か りの遠隔点呼平均回数は４年度・第２回実施体制などについて申国土交通省は

運行管理高度請し、同検討会の承認を す る ヒ ア リ ン グ 結 果 で て動きづらい、ネットワ 元化への取り組みなどに 書を作成できる。

スマホで登録手続き

は、自 動 車（ 軽 自 動 車 を請者の負担 除く）などに係る所有者・軽減や事務 使用者の変更（移転登録・

手続きの効率化などを図 変更登録）
や、
氏名・住所・
更（変更登録）、一時的な申請書に必要事項を手 使用中止
（一時抹消登録）

手続きにおける申 登録手続き窓

は、自動車の登録 選択・入力し、申請書メーカー で申請内容を予定。

入力フォームは 月 日までの らＷｅｂ上のている。実施期間 フォンなどか実証実験を実施し に、スマー トを参照。

メーカーのリンク掲載 ）局ホームページ（申請書

詳細については、関運の対象外。

続きは、今回の実証実験

や永久抹消登録などの手請書メーカー」の 書 き で 記 入 す る 代 わ り など。ただし、新規登録

で「登録手続き申神奈川各運輸支局 もの。

月４日から、
東京・ るため、導入・運用する 使 用 の 本 拠 の 位 置 の 変

関東運輸局は対象となる登録手続き

運行管理者の負担に関 早朝にシステムが固まっ 点呼、運行管理業務の一 用することにより、申請回答。具体的には、深夜 被実施場所の拡大や自動 あるタブレット端末を使

このほか、遠隔点呼の いない場合でも、窓口に

また、スマホを持って化検討会を開得た上で実施することに は、１社を除く 社が「負 ークがダウンして対面点 ついて審議した。

月開始
担が減った 」と回答し、今 回 の 検 討 会 で は ま ほとんどの事業者で遠隔具体的には、早朝や深社 ）を 対 象 と し た 実 れている。
社）
夜の勤務がなくなり、点それによると、時間帯 呼にかける時間が減った～ ０ 時 ／ などの時間を増やすこと％）が最も 員に対する安全運転指導、被 実 施 １ 別の点呼状況は早朝（４ こ と な ど に 伴 い、
「乗 務
～８時／約

国交省は、運行管理に 多 く、深 夜（・ ５ ％）と 合 わ せ、全 ができた」などの効果が挙げられている。
一方で、「システムエラーなどがあり、再起動などが必要••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••（
第２弾の実施事業者のなっている。

について、６月、被 実 （

末に承認した第 うち、トラック運送事業 た、第１弾の実施事業者 点呼の実施効果が確認さ社（ 実 施）。 こ れ に よ り、ト 態 調 査 結 果（ 回 答社（ 実 施

16

１弾に続き、８ 者 は社（ 実 施、被実者 側 １ ４ ２）を

20 35

して

の実施事業者と 者は、第１弾と合わせてがあった第２弾 ラック運送業の実施事業 を報告した。

月末までに申請 施

45

動態管理システムへ補助による輸送効率 活用／２分の１以内（５※導入例／ＡＩツール
は自動積付計画システム③トラック事業者、荷 など、ＩｏＴツールは荷化を実証するも ０００万円）の。実施成果として、省エネ効 主などへの配車計画シス 量情報管理機能システム

トラック
隊列走行国 際 標 準 が 発 行

化の減少に
よる燃費向
経済産業省はこの 上、サ グ 部（ 下 り 坂 か ら

公募要領など詳細は、 テム」に関する国際標準 には運転負担の軽減によ

ラック隊列走行シス 分 ）で の 渋 滞 緩 和、さ ら

ほど、
日本提案の
「ト 上 り 坂 に 差 し か か る 部

経産省④ＡＩ・ＩｏＴによる 陸上輸送省エネ推進事業 が９月 日に発行された る物流の担い手確保と、の１以内（２５００万円）

果１％以上の達 テムの導入・活用／２分 など
３次公募の補助予算額

３次公募の申請受付期 成が要件。

４年度「トラック輸送に で。申請方法は、事業事システム連係ツール／２ 事務局（☎０５０・３１ と発表した。かねてより 物流効率の向上につながを参照。

金 子 修 久（ か ね こ・任した。

部 長 ）が 就

万円以上の場※１台当たり補助対象

氏（成田国際空港執行 早 稲 田 大 学 法 学 部 卒

広島県出身。
運輸局次長に金子修久 年生まれ、

田国際空港執行役員管理部門総務人事部長などを歴任。

離を保って走行する技術
で、経産省や国土交通省
が開発・実用化を目指し

今回の国際標準化に伴自動車局自動車情報課長（成田国際空港営業部

じめ、空気抵抗や車速変 総務人事部長）金子修久

う 交 通 事 故 の 削 減 を は 長（同執行役員管理部門などによる運転ミスに伴 浅井俊隆▽関東運輸局次

その活用により、疲労 門エアライン営業部長）ているもの。

国土交通省（ 月１日）しながら、自動で車間距 展するものとみられる。

よりリアルタイムで共有 となり、さらに開発が進なり、走行状況を通信に テム・機能の開発が可能

は、複数のトラックが連 義に基づく隊列走行シス

隊 列 走 行 シ ス テ ム と い、各事業者が共通の定へ提案していたもの。

（ＩＳＯ） ることが期待されている。
補助対象と補助率（上 分の１以内（今年度から ５４・０５０７）のＨＰ 国際標準化機構
次の通り。

国土交通省の 月１

経費が省。国土交通省自動車

役員管理部門総務人事 業。平成５年運輸省入日付人事異動で、関東 のぶひさ）氏 昭和②荷主などへの予約受
活用／２分の１以内（２５００万円）、う ち パ レ

局自動車情報課長、成合、補助額は定額 万円

２分の１以内（上限 台）

導入・活用／定額または車両動態管理システムの①トラック事業者への付システムなどの導入・

関運局次長に金子氏おける省エネ化推進事業 務局ホームページ（ＨＰ） 限額／台数）については、 上限なし）（ ＡＩ・ＩｏＴ等を活用 から、申請書類をした更なる輸送効率化推 ダウンロードし、進事業費補助金）を実施 記入の上、ＨＰよタイズシステムの導入・

50

し、車両動態管理システ り申請システムに同事業は、トラ

10月28日〜11月７日

12

これに伴い、執行団体

３次公募

24

ム導入などを支援する。 アップロードする。

のパシフィックコンサル ック事業者と荷主

タンツとパシフィックリ などとの連携を要
プロサービス（陸上輸送 件に、車両動態管

省エネ推進事業事務局） 理システムなどのは、１ 次・ ２ 次 に 続 き、 導入に要する経費

19

国土交通省は経済産業
省 資 源 エ ネ ル ギ ー 庁 と 間は、 月 日午前 時
10の連携事業として、令和 から 月７日午後４時ま は約７億円。

28

導入システム活用

45

10

11

追加で３次公募を実施す の一部を補助し、

るもの。

金子氏

10

10

トラック輸送の省エネ推進•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

東京・神奈川
各運輸支局で

23

19

理者側

営業所／運行管 １３）となる。

58

10

15

な状況が多かった」とい

28

53

99

66

施営業所／運転 お け る 安 全 性 の 向 上 や

75

管理者の負担減った承認した。
また、 調 査１社の点呼実施 結 果
機器トラブルが問題

12

12

77

場所や機器変更

関運局 申請メーカー実証実験～40

事業者 ）の実施 を認めた。

28

10

85

日、令和

55

催し、遠隔点呼

トラック運送53社承認
遠隔点呼実施
第
２
弾
国 交 省
エ ネ 庁

（２）
総 合

２０２２年（令和４年）10月10日
第1257号

流産業室、国際物流室を自動車局に移管する予定である。この２つの動きは何を意
関連していると認識すべきである。

持続可能な物流構築へ「持続可能な物流の実 な物流の実現」に向けて現に向けた検討会」の事 検討するということは、
務局は３省の関連部署が 現在の物流の延長上では共同で構成する。経産省 もはや今後の日本の物流は商務・サービスグルー は成り立たなくなる、とプ物流企画室、農水省は いう共通の危機認識があ
さらに、持続可能な物

大臣官房新事業・食品産 ると見受けられる。
業部食品流通課、そして、
国交省では総合政策局物 流の構築のためには、物流政策課と自動車局貨物 流事業者はもちろん、発課が務める。それだけで 着荷主やサプライチェー
はなく、国交省からは道 ン全体、さらに国民の理
路局、鉄道局、海事局、港 解と協力が必要だというでは、持続可能な物流

湾局もオブザーバーとし 共通認識もあるはずだ。
て加わっている。

万４０００人減少 ）。 物流関連部署を自動車局 関は輸送供給能力に制約した（外国人を含めると 度中には、総合政策局の 航空貨物といった輸送機

都道府県で一番人口が に移管する。これは何を が あ る。 ま た 駅、港、空港までの輸送と、これら国内市場の縮小に伴っ 拠点から先はトラック輸

少ないのは鳥取県で、昨 意味するのか。
年 月１日時点では 万総合政策局の物流関連

な物流は営業用トラック

なお、営業用トラック が中心になることを意味の物流危機を乗り越えて 減少すれば効率化が求め 縮や「標準的な運賃 」のなってしまう。これが本 （重量ベース）の６割強を だ ろう。こうした追い風
来の物流危機である。そ 担っているが、輸送量が を背景に、労働時間の短では物流が維持できなく は現在、国内貨物輸送量 していると理解してよい

従来通りの物流の仕組み

縮小である。
そうなると、 ２０３０」）。

る。つまり、国内市場の ジスティクスコンセプト るのは、今後の持続可能減少することを示してい ィクスシステム協会「ロ 部署を自動車局に移管す

はじめ、あらゆる需要が れている（日本ロジステ

品や飲料水、日用雑貨を 送量が増加すると予測さ のである。

こ の 人 口 減 少 は 食 料 ックだけは当面の間、輸 築していくことが必要な数が減少したことになる。 って、唯一、営業用トラ 業用トラックを主軸に構より７万人以上も多い人 が輸送量を減らす中にあ 続可能な物流体制は、営年間で、鳥取県の全人口 していくが、各輸送機関 うなことから、今後の持４０００人だが、この１ て国内貨物輸送量も減少 送が必要となる。このよ

54

２７８万人（外国人を含 るには、国民全体で物流 同じく３割弱を運んでい る諸課題に取り組んでい今年４月に総務省が発 めた総人口は１億２５５ のあり方を考えていくこ る自家用トラックからの かなければならない。

人 以 の取り組みに必要な機械①の助成率（カッコ内

争力・ゼロエミッシ 限 度 額 ）は、中 小 企 業 者

対象事業は、①競下）
で、全業種が対象。 設備の導入）
。

常用従業員

目指した事業展開や事業 円 ）、小 規 模 企 業 者 が ３

東京都

一方、国交省では来年

鉄道、内航 海運、国内



森田 富士夫）Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

比１㌽低下したが、前年同月比３㌽上昇

荷 物 情 報（ 求 車 ）した。

求荷求車情報ネットワ 登録件数は 万２１８４ークＷｅｂＫＩＴの成約 件で、前年同月比 ・９運賃指数によると、９月 ％増加し、求車需要は増中で、成約率は ・６％の指数は１２２で、前月 大傾向にある。こうした９月は１２２

前年比３㌽上昇で、前年同月比５・８㌽の低下となった。

日まで。詳細は全ト協

融資限度額は、いずれ 込みは、取扱金融機関の ５業種を選定。これら対 によるＷｅｂ回答ページ

各融資メニューの申し く認められる業種として ソコンやスマートフォン

るおそれのある行為が多 ホームページを参照（パ（紙の手形・ 銀行のメニューは 月１ 独占禁止法違反につなが企 業 者 ま た は 組 合 が 対 等電子化支援
中小企業制度 メニューは、次の通り。
▽西武信用金庫＝脱炭

今後、各事業者団体な自主点検を要請した。
と し て、「 金 出量を算定し、脱炭素に ０万円、組合４億８００ 都産業労働局ホームペー し、

法遵守の自主点検を
違反多い業種に要請

みの一環とし日まで回答を４年度
第１回

合格率 ・４％

運行管理者試験センタ

ーは９月 日、令和４年

度第１回運行管理者試験

ラック協会は国土交通省 した。合格者数は全国でこれに伴い、全日本ト （ 貨 物 ）の 合 格 者 を 発 表月

全ト協がアンケート

づき、取り 組 を取りまとめる予定。

ケージ」に基 月を目途に自主点検結果•••••••••••••••••••••••••• どからの報告を受け、融機関提案融 資する取り組み深化など） ０ 万 円（ な お、三 井 住 友 ジを参照。
資」の取り扱 ／ＢＣＰ支援（自社のＢ▽西京信用金庫＝防災

い を 開 始 し ＣＰ策定など）た。融資に伴う信用保証料 対策（耐震・防水工事な

公正取引委員会と中小 て関係法違反の多い業種

企業庁は、各事業所管省 を選定し、対象業種の事▽みずほ銀行＝ＳＤＧ 庁との連名により、下請 業者団体に自主点検を行ど）▽三井住友銀行＝手形

は、道路貨物運送業を含 守状況の自主点検に関す

また、東京会場の合格業種を選定。また、 るアンケート（Ｗｅｂ回 者数は９２５人で、合格

ップによる価値創造のた 荷主と物流事業者との取 答）への協力を呼びかけ 率は ・９％と全国平均

政府の「パートナーシ む

やノウハウ、ネットワー 題解決のサポートなど） 求めている。
申請予約など詳細は、 クを活用した融資を実施
事業多角化や新 都中小企業振興公社ホー するもの

（後継者による者 チ ャ レ ン ジ ０万円。

導入）、④ 後 継 各事業とも下限額は１０ 金 融 機 関 の 独 自 の 工 夫 け、経営課題の抽出や課 する自主点検を行うよう 認 め ら れ る 業 種 と し て 員事業者に対し、法令遵 率は ・４％だった。

下請法違反行為が多く からの要請を受け、各会 １万１０５１人で、合格（持続可能な開発目標） 代金支払遅延等防止法な うよう要請したもの。
上事業継続の中小企業・ ション（イノベーション 助成率はいずれも３分の 課題や都の政策課題など ｓ

運管試験。
詳細は、 象業種の事業者団体に対 へのリンクを掲載）
ニューの一環 素 支 援（ 自 社 の Ｃ Ｏ ２排 も中小企業者２億８００ 受付窓口で行う。

融資の融資メ

識した体制構築など）。
月 ３ 日 か ら、 象。取扱金融機関と融資 小切手の全面電子化を意 日から開始）

東京都は一緒になって「持続可能 れば、昨年 月１日現在 て 万８０００人も減少

荷主側を管轄する各省が 表した「人口推計 」によ ０ 万 人 ）で、前 年 と 比 べ とが必要になっている。 転換が進むからである。 （物流ジャーナリスト

農水省といった、いわば当然としても、経産省や 内市場の縮小である。

署が揃って参加するのは い背景は何か。それは国 の日本人の人口は１億２ 持続可能な物流を構築す られるようになるため、 実現など、物流が直面す国交省から物流関連部 を構築しなければならな

10

助成対象者は 月１日 ジネスの変革を目指した ネ 効 果 の 高 い 取 り 組 み について、都が０・２％ ど 防 災 対 策 設 備 投 資 な

サービスの構築や既存ビ 億 円 ）、同 様 に 特 に 省 エ

33

47 64

中小企業の多様な経営

日から 月 日午後５ 現在で、都内に登記上の 事業展開に必要な機械設 が同４分の３以内（１億 相当分を補助する。

予約の受付期間は、 月予約が必要。申請の事前 け、助成率を優遇する。

申請に当たっては事前 ッション強化」区分を設 の 活 用 に よ り、新 製 品・ 模とも３分の２以内（１いて、
第４回募集を行う。 を 支 援 す る、「ゼ ロ エ ミ 推進（デジタル技術など 当する場合は中小・小規

設備投資支援事業」につ 新たに省エネの取り組み 械 設 備 の 導 入 ）、② Ｄ Ｘ 円 ）。ゼ ロ エ ミ 要 件 に 該進的な事業推進のための 億円追加するとともに、 の省エネ実現に必要な機 分の２以内（３０００万

興公社は、
令和４年度
「躍 ル化推進などの予算を東京都と都中小企業振 速化させるため、デジタ ョン強化（競争力強化を が ２ 分 の １ 以 内（ １ 億

設備投資支援事業
ＤＸ推進など助成

策局の物流関連部署である物流政策課、物時まで。申請期間は 月 本・支店があり、２年以 備 の 導 入 ）、③ イ ノ ベ ー 円 ）。こ れ 以 外 ② ③ ④ の

15

38

21

一方、国交省では令和５年度中に、総合政

今年度は、中小企業の 小規模企業者（運輸業は 創出に必要な機械設備の ２以内（１億円）。なお、 の解決に資するため、各 推進（ＳＤＧｓ推進に向 ど関係法の遵守状況に関日から 日まで。

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

15

営業用トラックを軸に再構築
中小の脱炭素など支援

で、中 小

38

めの転嫁円滑化施策パッ 引について、荷主による ている。回答期間は 月 よりやや高い。

40

ＤＸ（デジタルトランス

21

関係３省の連携で検討会設置
61

全 ト 協
日貨協連

21

味しているのか。実は、この２つは密接に

10

11

10

フォーメーション）を加

10

11

10

たな経営課題へ ムページを参照。

19

ー庁もオブザーバーとして加わっている。

11

10

正取引委員会や厚生労働省、資源エネルギ

10「金融機関提案融資」

た検討会」を立ち上げた。同研究会には公10信用保証料を補助

20

３省連携で「持続可能な物流の実現に向け

11

24

申請予約受付
月 日まで
11

10

第４回

国土交通省・経済産業省・農林水産省は、

東 京 都
中小振興公社
17

15

公取委
中企庁

45

第1257号

２０２２年（令和４年）10月10日
経 営（３）燃料費増大が経営圧迫
各区市へ支援策を要望するよう要で要望書を提出した。

の支部が各区市に相次い な ど が 杉 並 区 役 所 を 訪 岸邦敏地区長）が同じく 議が同席した。

支援金交付の方針を打ち

次いで、
世田谷支部
（種 出したことから、これを既に江戸川区や多摩地

月 日、西支部長と本部・ した。要望には小宮あん 監事が府中市役所を訪れ 前田圭次郎副支部長が世 よう要請した。

部（ 西 誠 支 部 長 ）で は ９ 説明し、要望実現を要請 達治理事、栗原正宏地区 月 日、種子田支部長と できる支援措置を講じる

これらに続き、杉並支 書を提出。業界の実情を 後藤裕隆副支部長、岡本 子田清志支部長）では９ 踏まえ、都の制度と併用れ、岸本聡子区長に要望 ９月 日、峯岸地区長と

望している
もの。
東ト協本
部による

東京都トラック協会各 格・物価高騰対応分）を 都や特別区長会、都議会 大髙一義副会長、臼田和 り都議、小川宗次郎区議 て、高野律雄市長に要望 田谷区役所を訪れ、保坂書を手渡し、要望実現を 展人区長に要望書を提出 域の各市が支援措置を講ま た、多 摩 支 部（ 笠 原 働きかけた。要望には鈴 して対応を要請。要望に じているが、このほかに支部では、価格高騰で増 活用し、燃料価格高騰に への要望に加え、各支部 浩・佐藤栄・江野澤達也 が同席した。

大 す る 燃 料 費 負 担 の 軽 対応するための支援措置 が個別に要望活動を展開 各副支部長、武田光宏理

要望を踏まえ、複数の区墨田支部（香川省司支 市が支援措置創設に前向た。

減に向けて、地域の自治 として、補助制度を創設 し、特に８ 月以降、多く 事および西川良次事務長 史久支部長）
第五地区（峯 木錦治都議、佐藤新悟市 は畠山晋一区議が同席し も、東ト協各支部などの体に対して補助制度創設などを求める要望活動（既報９月 日・日 号）を 展 開しており、引き続き杉並・多摩・
世田谷・墨田各支部が相次いで要望活動を行った。
政府の「地方

【９月〜 日】

日 指導監査▽東ト協

日 引越専門部会引越

グランドオープン

管理者講習▽関ト協専

務理事連絡会▽海上コ

ンテナ専門部会役員会▽東京運輸支局・街頭

日 東ト協街頭指導活

検査に協力

チャリティーゴルフ大動「統一実施日」

日 紙・パルプ専門部

会実行委員会▽グリー

ン・エコプロジェクト

セミナー

会役員会

日 鉄鋼専門部会安全環境委員会▽健康管理

日 トラックフェスタ

ＴＯＫＹＯ ２０２２

習

日 初任運転者特別講

セミナー

部長）
も同じく９月 日、 きな方針を示しており、記入の上、ＦＡＸで送信する。

絡会（秋期研修会）
（関

時

分＝健康

東運輸局・いすゞプラザ）日㈭時 分＝適正化事業指（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼導委員会（東ト総合会

日㈮時＝食糧専門館／Ｗｅｂ併用）日㈪時＝ロジ研正副本部長会議（東ト総合会館／Ｗｅｂ併用 ）▼ 時＝同本部連絡会

日 ㈬ 普通救命講習（同）（ 東 ト 総 合 会 館、～日）

葛飾区亀有３の の６▽◆株式会社トクサン＝車２台、小型車３台）

１▽一般貨物運送（普通••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

起因事故防止セミナー

部会砂糖委員会（東ト

総合会館）

～ 日】

時＝引越専門日 ㈬ ９時＝事務長連込書」
をダウンロードし、 （東ト総合会館）

部会引越管理者講習日㈫【 月••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••ＴＯＫＹＯ ２０２２

日 トラックフェスタ

プレオープン

香川支部長と風間利昭副 その実現が期待されてい退職＝出向期間満了（９月 日）

東ト協本部人事

支部長、墨田トラック運 る。
送事業協同組合の瀧澤賢
司理事長などが墨田区役所を訪れ、山本亨区長に要望書を提出し、補助制

ープ長代理）山口裕介

度などを講じるよう要請 （ 業務部交通・環境グルした。

業務部交通・環境グル（ 月１日）
年度補正予算に「運輸事ープ副参事＝新規採用、東京都が先に、令和４
業者向け燃料費高騰緊急対策事業 」を組み込み、 尾坂尚史
すパソコンセ ｗｅｒｐｏｉｎ
１レッスン約ミナー」を 開 ｔ活用催する。各日詳細は、東ト協ＨＰを参照。

▽問い合わせ・申し込

・３

み先＝東ト協業務部教育

研修・輸送Ｇ（☎

３５９・４１３７、ＦＡ

Ｘ ・３３５９・６０２

感染症の感染状況によっ

16

16

創生臨時交付う必要がある。
▽問い合わせ先＝東ト

パソコンセミナー••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

セミナーの主 ォーム」で行う。
なお、新型コロナウイ

２時間で、希望▽ 月 日／ 時＝Ｅ する１レッスン

東ト協は 月に、令和 程と研修は、次の通り。

受講対象は会能。

ＩＴスキルアップを目指 ｘｃｅｌ活用①、 時＝ のみの受講も可▽ 月 日／ 時＝Ｅるドライバーの１日の行 ｘｃｅｌ初級、 時＝Ｐ 員事業者の経営（座学）、③スライド「あ

21

26

30

◆久野産業株式会社＝ ☎ ・６６６２・９８９※新型コロナウイルス 【葛飾支部 】

会場は東ト総合会館６ ０）
定員は各日 人の計階研修室。

受講申し込みは 月

同額）
。

30

17

次第、
受付終了）
。 ナー開催案内「申込みフ での手指消毒と検温を行な 内 容 は、
「標

日開催

・３３５９・６２５７） ４年度第２回「運送業の準的な運賃」告 ルス感染症の感染防止の 協業務部交通・環境Ｇ（☎月•••••••••••••••••••••••••••••• Ｅｘｃｅｌ活用②

東ト協は 月 日、全態運賃の考え方、荷主と 日本トラック協会との共価計算を反映した運行形

原価計算（演習など）、原

準的な運賃」を踏まえた はマスクの着用や、入口示の概要・届け出や、「標 ため、会場参加の場合に「標準的な運賃」
活用セミナー

東ト協は 月日、全日本トラック協会との共催
により、令和４年度「標準的な運賃」

活用セミナー（Ｗ

30

31

21

24

10
ｗｅｒｐｏｉｎｔ し込みは東ト協ホームペ初級、 時＝Ｐｏ ージ（ＨＰ）から「参加申葛飾区立石３の６の７▽ ３▽一般貨物運送（普通

ャリティ

ｎｇｌｅ
（レクタングル）◆株式会社Ｒｅｃｔａ【多摩支部 】

☎ ・５６５４・１０５ 車３台、小型車２台）

東ト協
チャリティーゴルフ大 会
第 回＝府中市清水が丘３のーゴルフ

東ト協は 月 日、埼 大会（実行委員長・大髙

月

用②、 時＝Ｐｏ り 次 第、受 付 終 了 ）。 申 フ・クラブで、第日開催

開催は３年振り。

３０６・８１３９▽一般（普通車５台）ス感染症の影響に伴い、 貨物運送

回チ なお、新型コロナウイル

時＝Ｅｘｃｅｌ活 日まで（各日の定員にな 玉 県 入 間 市 の 狭 山 ゴ ル 一義副会長）を開催する。 ３の３０３▽☎０４２・▽ 月 日／②＝Ｅｘｃｅｌ活用 １レッスンのみの受講も

ｅｌ活用①、 時 ０円
（テキスト代を含む、級、 時＝Ｅｘｃ 優先 ）。受講料は３００ する場合がある

時＝Ｅｘｃｅｌ初 人（先着順・１社１人を ては、日程の変更・中止▽ 月 日／

ｏｉｎｔ活用康 起 因 事 故 防 止 セ ミ ナ 定員になり次第、受付終 り組み事例（グループワ 級、 時＝Ｐｏｗｅｒｐ

・健康職場づくり取 ｏ ｗ ｅ ｒ ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ 初 者、管理者、社員。
令和４年度「健 （先着順・１社１人まで、 動 」の交渉方法、燃料サーチ 催により、
ャージなど。

了）。 な お、２・ ３ 年 度 ー ク ）、④ 生 活 習 慣 病 な（座学）。
時間は午後１時 分～ の同セミナー未受講者を どの予防方法

昨年度のセミナーは、 ー」を開催する。

「基礎編」と「応用編」に

安全性評価事業（Ｇマ
講師はＳＯＭＰＯリス ーク）の加点対象となる分けて実施したが、今年 ４時 分、会場は東ト総 優先する。
合会館７階

大会議室。 クマネジメントモビリテ セミナーで、修了者には申し込みは、東ト協ホ

受講対象 ィコンサルティング部の 受講証明書を発行する。
は経営者や 加藤純樹氏。セミナー内

運行管理者 容は、①健康チェックシ ームページ「申込フォー▽問い合わせ先＝東トートによる健康チェック ム」で行う。

49

ｅｂ併用／Ｚｏｏｍによる視聴）を開催する。受講料は無料。

時間は午後１時 分～ 度は原価計算や独自の運受講対象は、会員事業内容で実施する。

渉方法などを一本化した

５時、会場は東ト総合会 賃表の作成、荷主との交館７階大会議室。
定員は会場参加がなど。

、②健
受講料は （グループワーク）

・３３５９・６２５７）（☎
無 料。 定 康起因事故の現状・引き 協業務部交通・環境Ｇ
人 起こす病気・病気の原因

13

28

26

20

16

30

21

36

人、Ｗｅｂ参加が４００

申し込みは、東ト協ホ

賃交渉担当者など。

員は21人（先着順・定員に達し 者の経営者や管理者、運

日開催

全ト協
東ト協

16

22

16

29

27

10

26

杉並支部／左から臼田副支部長、武田理事、本部・大髙副
会長、江野澤副支部長、岸本区長、佐藤副支部長、西支部長

ームページ掲載の同セミ

13

15

月

会場とＷｅｂ受講

1830

世田谷支部／左から保坂区長、種子田支部長、前田副支
部長

11

10

金」（コロナ禍に墨田支部／左から風間副支部長、香川支部長、
山本区長、
瀧澤理事長

17

11

13

11

03

13 10

17

03

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11

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36

11

20

13

おける原油価

29

80

10

18

26

11

11

11月15〜18日の４日間 15

エクセル・パワー
ポイントなど研修

31

10

19

26

多摩支部／左から佐藤市議、
栗原地区監事、峯岸地区長、高野市長、後藤副支部長、岡本理事、鈴木都議

03

東ト協

03

10

20

30

48

基礎・応用編を一本化
4030

健康起因事故防止セミナー

18
30

18

10

10

11

18

20

東 ト 協
各 支 部
25
東ト協
全ト協

11

03

（４）
協 会

２０２２年（令和４年）10月10日
第1257号

ダンス動画と川柳
入 賞 者・作 品 を 表 彰
彰を行い、浅井隆会長が、 ため、全日本トラック協 団 体 ）を は じ め、特 別 賞 ることなどをテーマにし１９００作品の応募があダンス動画コンテストで 会の制作動画「もしもト （２団体）・入賞（５団体） た川柳を募集したもの。
最優秀賞を受賞したチー ラックが止まったら」の の各作品を表彰した。
また、川柳コンテスト り、最優秀賞（１人）をはラック協会 ック川柳コンテスト」と とともに、同チームがス 果、 作品の応募があり、 ーへのエールやトラック 賞（

ンテスト】【 トラックダンス動画コ

クフェスタ ンテスト 」を実施し、入 マンスを披露した。
また、グランドオープンの９ ー ダ ー）が、川 柳 コ ン テ

タ実行プロジェクト・リ

ＴＯＫＹＯ 賞作品の発表と表彰を行 森本勝也副会長（フェス・２ ０ ２ ２」 った。

（９月

り同種の感謝状・表彰状②有益な発明・考案・ を受賞した者は除外

展に寄与し、そ な者の功績が顕著な以上の者（２）表彰状トラック運送に著しく寄与し、その功績が顕著な者

トレーラ安全使用と法改正に係る研修会日）／佐藤 となるブレーキ引きずり の関係法令改正内容の紹孝氏（９日） や、ハブベアリング破損 介とトレーラ輸送によるが「ト レ ー による火災のメカニズム 輸送効率向上について」

これまでの関係法令の東ト協は９月８・９日、 ラのより安全な使用につ について説明し、事故予 と題して講演。

制限に係わる法改正、継各氏は令和２年以降、 作動を確認する必要があ 用された自動車の積載のさらに、車輪脱落事故 続緩和の無期限化、およーラの安全な使用及び関 トレーラの事故・火災が るとした。

「コロナ禍も 変わらぬ配 係法令改正に係わる研修 増加傾向にあると注意を

日 々 の 幸 せ 運 ん で る 」 き）／「ポチっても トラ レーラ部会
こ （ハコブンジャーの母）

友 和 氏（ ８

員会の吉村（ わ に ぱ ぱ ） ／「荷 を 降 ックなければ 届かない」 サービス委
ろし 肩の荷下ろすの仕事」（上田ひろし）／

日、東ト 圧・脂質異常症・糖尿病によるもので、あわせてさらに、実車実験動画

脱落するタイヤは左側後 により「トレーラの横転

軸が全体の９割を超える 抑制装置の有効性」に関

なお、同研修会は安全と説明。ホイール・ナッ して解説した。

トをはじめ、点検整備の重要性を改めて強調した。 性評価事業（Ｇマーク制

続いて、同部会業務委 度）申請時に加点対象と員会の福西進一氏（８日） なるため、参加者には受これらマネジメント

Ｓ）」の概要説明、②／ 竹 永 拓 也 氏（ ９ 日 ）が 講証明書が交付された。

日開催「トレーラに係わる最新月

東ト協は 月 日、「陸 の一体化運用方法につい運事業者のための安全マ て、③リスクマネジメン

ＩＳ副理事長・作本貞子 ネジメント研修」（～運輸 トについて。講師は、陸に活用し、健康管 下などでリスクが増加す 送事業労働災害防理の取り組みを進 ることから、高齢化によ 止協会・陸災防東解し軽度の認知障害や目 催により、実施す

めるべきとアドバ る影響や心身の変化を理 京都支部会との共
イスした。

分～４時

分、

時間は午後１時

あ わ せ て、「働 の病気、聴力低下などへ るもの。

さらに、事業者は労働きやすい職場認証 の対応も必要と指摘した。

する教育を行うなど、健健診結果を有効活用
高齢化対応も必要にした。

者の経営者・運行

管理者・安全担当

人（ 先 着 順・責任者など。定員は１社１人まで、定員になり次第、受付終了）。

受講申し込みの受付は 月 日午後５時まで。

申し込みは東ト協会ホームページ▽問い合わせ先＝東ト

研 修 内 容 は、①「運 輸 で行う。

ガイドライン（ＲＩＫＭ

生マネジメントシステム

・３３５９・３６１８）援する必要があると 運業における労働安全衛 協業務部交通・環境Ｇ（☎

続いて、ＯＣＨ 康を配慮した働き方を支 安全マネジメント」
と
「陸

した。

度」について解説 て検討し、健康管理に関 大会議室。
受講料は無料。 催案内「申込みフォーム」

営優良法人認定制 時間や適正な配置につい 会場は東ト総合会館７階 ／セミナー情報掲載の開制 度 」や「健 康 経

受講対象は、会員事業

ま た、全 ト 協 の「運 輸 氏が「高齢ドライバーと 安全マネジメントと労働 災防の安全管理士。

東ト協は９ イリスク者となる、高血 要と説明した。
月

総合会館で全 などの要受診者をピック ヘ ル ス ケ ア ナ ビ シ ス テ 運転業務」と題して講演 安全衛生マネジメントシ

日本トラック アップし、労災二次健診 ム 」を活用すれば、健診 し、ドライバーの健康管 ステムの一体化に

全日本トラック～）を開催する。

協会との共催 受診の勧奨と受診結果の データの一元化とハイリ 理における留意点などに よる効果的な運用

高齢者についてはさらにより、令 和 把握、治療状況の確認と スク者の見える化などが ついて説明。

健康診断の有効活用と健▽問い合わせ先＝東ト 康経営への活かし方」と対応について、健康起因システムを効果的 に、病気や身体機能の低 協会・陸上貨物運

４ 年 度「健 康 適正配置を行うことが重 可能になることから、同管理セミナー～定期健康診
③ 表 彰 状 の 推 薦 対 象 法とドライバーの高齢化セミナーでは、講師のを開催した。
は、東京都内の営業所に について～」勤務している運転者・従業員に限る（他県の営業 ヘ ル ス ケ ア ネ ッ ト ワ ー①功績調書、②履歴書 所で勤務している場合、 ク（ＯＣＨＩＳ）保健師・■提出書類・部数ーザー自らのタイヤ交換 化などについて説明。

（やんち 会」「澄んだ空 未来に届け 達 ありがとう」（２日間とも同内容） 求めた上で、火災の原因 について、その半数がユ び来年からの車検証電子（和 ラを所有する事業
日の生活 支えてる」

る エコ運転」（減点パパ） ゃん）／「トラックが 明 を開催し、トレー［特別賞］「物 流 で 国 を 支 え る ちゃん）／「ご褒美は 届 者の管理職や整備

日 に は、ス テ ー ジ・ ストの最優秀賞作品「澄 ［最優秀賞］

木公園で開 イベントの一環として各 んだ空 未来に届ける エ

貢献車（盟主クサイ）／ けた先に ある笑顔」（真 担 当 者、運研修会でてきた猫☆）／「トラッ た。

（だん 可能に する社会」（遅れ 多数参加しに ☆☆☆星三つ」

Ｔａｅ Ｏｏｋｕｒａ 「優しさの あふれる走り 凛）／「トラックが 持続 転者などが

日両 ／ミーリー
べいぱぱ）

クが 支える暮らしの 当「荷 台 に は 使 命 と 笑 たり前」（さごじょう）／ は ま ず、日Ｔｒｏｐｉｃａｌｓｏ ［入賞］

（笑顔 「スピードを 落とせば視 本自動車車
ターで入賞したダンス動 ｍ ｉ ｌ ｉ ａ ｒ ／ Ｓ Ｕ Ｚ 顔も 載せている」

紹介するとともに、モニ ｄａ／Ａｎｇｅｌ Ｆａ

で入賞した川柳 作品を

日とも会場の特設ブース ［入賞］

あわせて、 ・を紹介し、表彰した。

催 ）の 一 環 コンテスト入賞作品の表 コ運転」（作者・減点パパ）［特別賞］

日に代々 月よ り、令 和 ４ 年 度「ト レ人 ）の 各 作 品 の 表 トラック協会との共催に 落防止）」と題して講演。 どにおいて各ブレーキの 改正や、２年度以降に適

東京都ト と し て、新 企 画 の「ト ラ し、表彰状と副賞を贈る を募集したもの。その結 では、トラックドライバ じめ、特別賞（２人）
・入 東ト総合会館で、全日本 いて（火災防止と車輪脱 防のためには日常点検なム「リピイト振付 」に対 曲に合わせたダンス動画

東ト協
全ト協

（ほら吹 体工業会ト
Ｕ．ｃｈａｎ／Ｌｉｘｉ 配達人）／「トラックが 界も 広くなる」

ト】【 トラック川柳コンテス

ダンス動画コンテスト ａｏ／おきくとけみお画を放映した。
は、業界が社会を支える
重要な役割を果たしていることを理解してもらう

火災・車輪脱落防止を
関係法令改正など解説

リピイト振付［最優秀賞］

は、「トラッ 「トラックダンス動画コ テージでダンスパフォー 選考の結果、最優秀賞（１ の思い出、物流にかかわ 彰を行った。

10••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

全ト協功労者表彰②推薦資格などに関す
年齢など）、お よ び 功 績
次の基準日により算出す③運転者として 年以 調書・履歴書の内容は、した者②事業者団体 運送事業に著しい貢献を る年数的要件（勤続年数・

満 歳以上の者 改良または研究を行い、の役員として年以上その業務に精励し、当該 上勤務し、成績優秀な者④事業者団体の職員と る※感謝状・表彰状の基

27

安島氏は定期健診後の協総務部総務・支部支援 題して講演。
・３３５９・６
２５２）

安全マネジメント研修

全日本トラック協会の表彰規程による功労者表
表彰基準に該当する対事業の発展に寄与し、その功績 して 年以上その業務に健康管理セミナーが顕著な満 歳 精励し、当該事業の発展 準日＝令和４年 月末日 断のフォローアップの手

東ト協・全ト協

事故につながりやすいハ60

彰が行われます。

象者について、 月 日（厳守）までに、東ト協所属支部へ推薦してください。

■表彰の種類と推薦基準

事業の運転者・

トラック運送事業およ 従業員や運送取扱事業の（１）感謝状日

3112び運送取扱事業の役員、 従業員、または事業者団 各１部（様式は東ト協ホ 各 県 ト 協 へ の 推 薦 が 必 安 島 な つ き 氏 が、
「定 期
ード可能）
①危難を顧みず職責を 〈注意事項〉

る者。

または事業者団体の役員 体の職員で、次に該当す ームページからダウンロ 要）

で、次に該当する者。
①トラック運送事業お月①過去、全ト協会長よ Ｇ（☎

推薦期限

よび運送取扱事業の役員 遂行し、または重大事故として 年以上その業務 を未然に防止し、に精励し、当該事業の発 そ の 功 績 が 顕 著

東ト協・全ト協・陸災防

29

03

10

30

15

18

13

14

陸運事業者のための

03

20

15

18

対象者の推薦を！

11

17

11

30

特設ブースで入賞作品を発表

15

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14

11

17

最優秀賞受賞チームによるダンス

東ト協

トラックフェスタ
新企画コンテスト
20

30

18

11

50

第1257号

２０２２年（令和４年）10月10日
協 会（５）ホイール・ナット
保守管理の緊急点検

ットの緊急点検や適切な たホイール・ナットの交 に集中。また、初度登録

車輪脱落事故～タイ

タイヤ脱着作業の動画と 換が必要な場合、大型車 から４年を経過した大型 ヤ交換作業の手順と方法
これらを活用し、適切

まえ、適切な保守管理な なタイヤ交換作業を行う

こうした発生状況を踏

チ ラ シ（ 写 真）に よ る ユ メーカーから左側後輪分 車で多く発生している。 ～」を作成した。
ーザーや脱着作業関係者 の新品のホイール・ナッ

国土交通省は ることから、今年２月に などへの啓発などを重点 トが無償提供される。

車輪脱落
けている。

の徹底を図るよう呼びか

努め、車輪脱落事故防止

締め作業の確実な実施に３年度における車輪脱 どを徹底するよう呼びか とともに、交換後の増し
落事故の発生件数は１２ けている。
件（全体の・ ２ ％）発 生 し、あ わ

年 月の冬期に緊急点検は、車齢４年 ３件で、このうち ～２

日 ま 防止対策に係る調査・分 ンを展開する。

月から令和５ 「大型車の車輪脱落事故 項目として、キャンペー

年２月

で、「大 型 車（ 車 析検討会 」を設置し、脱両総重量８㌧以 落事故車両の調査・分析 以上の大型車（平成上のトラックな を行った。その結果、事 ９月 日以前に登録され•••••••••••••••••••

防止へ動画型自動車メーカ などが適切に行われてい 緊急点検の結果、劣化し とんどが左後輪（同 ％） レットと動画「ストップー ４ 社 と 連 携 ない状況

し、ホ イ ー ル・ が多いこ

ナットの適切な とが明ら

保守管理につい かになって緊急点検を実 た。
このた

近年、大型車 め、大 型施する。

の車輪脱落事故 車のホイが増加傾向にあ ール・ナ

月日に開「東 京レガシーハーフマ
ラソン」が信することが 心部で交通規制が実施さたは画像を送 催されることに伴い、都••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

月から試行運用

警察庁は 月１ できるシステム。これに れる。スタート・フィニッ

日 か ら、「 １ １ ０ より、警察官が現場に到 シュ地点（国立競技場）で番映像通報システ 着する前に、視覚的な情 は午前７時 分〜 時

ム」の試行運用を 報を受け取り、迅速かつ 分頃まで、交通規制が行スや直 近の道 路で、長 時

的確に対応できるように われるほか、競技中はコー
月から６か月間、試 間にわたり車両の通行が１１０番通報の する。

開始した。

通報者が、スマー

トフォンまたはタ 行運用を行い、令和５年 禁止される。また、首都事件・事故などの映像ま 始する予定。

厚生労働省 型別にみると、死亡災害 は入り口規制も行われる。

日

詳 細は、公 式Ｗｅｂサ月

万 ２ １ ９ ８ 人 で ３ イトを参照。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

労運転防止の 対策を推進する。

止の徹底、過 なども活用し、再発防止 ブレット端末を用いて、 ４月１日から本運用を開 高 速 道 路などの一部で出おける事故防 換作業の手順と方法～」•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

第第 回正しい運転
・明るい輸 送 運 動
徹底、確実 ながまとめた労 で は、最 も 多 い「交 通 事 万７４８５人（ ・２％）」が 人で６人 も増えている。
働災害発生状 故（道路）況（ ８ 月 末 累 （ ・１％）減少したが、計、速 報 値 ） 次いで多い「墜落・転落」（ ・０％）によると、陸 は 人で４人
上貨物運送事 増加。死傷災害では、最
業では、死 亡 も 多 い「墜 落・ 転 落 」が（６・者数が 人で ２１５７で１７０人

10

全日本トラック協 点呼の実施、携帯・スマ回「正 し ートフォンの使用禁止のい運転・明るい輸送 徹底、健康診断の受診の運動」（ 月 日～令和５ 徹底、荷役作業時の安全

陸運業

至 堀切

年１月 日）
を実施する。 確保の徹底など 項目を

特に今回の実施計画では、事業用トラックドラ 前年同期比５人（９・３ ３％）減少 したが、次い人（ ４・ ７ ％）イバーによる飲酒運転事 ％）少ない が、死傷者数 で多い「転倒 」は１７９
案が依然発生しているこ （ 休 業 ４ 日 以 上 ）は ９ ９ １ 人 でと か ら、全 ト 協 作 成「飲 １４人で同３０２人（３・ 増加。
また、「動作の反動・
人で 人（１・０％）
多く、

酒運転防止対策マニュア １％）増加した（以下、増 無理な動作」も１６９０
陸運業の労災を事故の やや増えた。
４６２人で３人（０・６

全産業では死亡者数が労災発生状況

％）減った が、死傷者数

足立区綾瀬

20

40

会 は、第

‼

全日本トラック協会はマラソン開催で
都心部交通規制・ ６ ％）と 多 い。 このほど、車輪脱落事故件万台）を対 せて車輪脱着作業後１かペーン」を展開 え、タイヤ脱着時に同箇 ーにダイレクトメールを （ 同

事故防止キャン ール・ナットの使用に加 象に、その個々のユーザ 月 以 内 で の 発 生 が38

厚労省 ８月末累計

順番は過失の軽重を示すものではありません

交通・労働災害事故の 掲げ、経営トップと管理防止や輸送秩序の確立な 者、従業員が一体となっ送繁忙期における

死傷者3.1％増死亡者9.3％減

ル 」を活用し、指導を徹 減は前年同期比）。
底する。あわせて、車輪脱落事故防止に向けて、全ト協作成「ストップ

車輪脱落事故～タイヤ交問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

どにより、年末年始の輸 て取り組むよう求める。

安全・安心な輸送

40ど ）の車輪 脱落 故車両では劣化したホイ た大型車約

79

28

なお、 特 に 脱 落 車 輪 は そ の ほ の防止に向けて、リーフ
し、今年度は大 所の清掃や潤滑剤の塗布 郵送して実施する。

62

10
80

サービスを提供することを目的に、毎年、各都道府県

1164

警察庁 １１０番 映 像 通 報

23

17

トラック協会との共催で実施してい

るもの。

16

96

10

10

30

11

77

全ト協
10

12

◎雨天時の急なハンドル操作やブレーキ操作はスリップの原因となるので行わないこと。また、路面が濡れて停止距離が長くなるので、速度を落として走行すること。

1544

足立区内（首都高速６号三郷線）
事業用大型貨物車 × 事業用中型貨物車（男性40代死亡）（男性40代）当事者

具体的には、飲酒運転の根絶や追11月16日～５年１月10日

14

62

16

突事故・交差点に

日 時

49

全ト協

15

30

10

62

10 11

16

事業用大型貨物車が首都高速６号三郷線上りを堀切方面に
要 進行中、何らかの理由でハンドル操作を誤りスリップし、第二通行帯を走行していた事業用中型貨物車に衝突したもの。
概!!

9 月 20 日（火） 3 時 59 分頃発生（雨天）

所
場

況
状

車輪脱落事故防止へ 10月から
キャンペーン
国交省

（６）
総 合

２０２２年（令和４年）10月10日
第1257号

健全な維持・進化や運転者の労働条件の
全日本トラ

成した。
事業活動の「重点取組 」

運管一般講習約を優先受付）。

追加開催の講習日・日、５年１ 月は、 月

（ 貨 物 事 業 ）日 程

自 動 車 事 故 対 策 機 構 日、 月

青年部会では、今年度の１つとして、同制度の後期・追加開催

認証取得を掲げており、同部会の会員事業者によ （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管

日。いずれも動画視聴

管理者等一般講習（後期 ＳＶＡ東京主管支所７階

る取得促進を図っていく 支所は、令和４年度運行 方式で実施。会場はＮＡため作成したもの。

研修室。詳細は、ＮＡＳ▽問い合わせ先＝ＮＡ

これに伴い、インター ＶＡのＨＰを参照。

なお、動画は①制度紹 分）を追加開催する。

介編と②事例紹介編の２本で構成されており、全 ネット・郵送予約の受付

定価 2,640 円（税込）

月 日シンポジウム

商流データ基盤の構築」

ＳＩＰスマート物流サ 化などに向けて、
「物流・

全体の最適

イチェーン

政 府
「スマート物流サービス」 は、サ プ ラ
ＳＩＰ

【貨物編】

役として、事業者の労働条件の整備・改善へ
改 善、適 正 な 運 賃・ ック協会青年

全ト協 青年部会

適正な運賃・料金収受を
料金収受などの課題 部会はこのほ

全日本トラ 状況だが、改正貨物自動 防 止 対 策 の 推 進 」、第 ２ 克服を期して、参加者全 ど、認証実 施事協会と共同

大会では、国土交通省・ で、自動車 運
愛知県・大村秀章知事が 象 と し た「働ト協ホームページ・Ｙｏ を行っている。ネット予 ＳＶＡ東京主管支所・指ージ（ＨＰ）で（ネット予 ２１・９９４１）

東 京 都 は、 上につなげる「ポジティ

企業など職場 ブ・メンタルヘルス」のにおけるメン 考え方をテーマに開催。

タルヘルス対 配信期間は 月 日から日まで。

運行管理者試験テキスト

また相談会は、職場内 月 日、
「ＳＩＰ『スマー 「省力化・自動化に資すービス研究推進法人は

28

ｕＴｕｂｅで公開してい 約はＮＡＳＶＡホームペ 導講習担当（☎ ・３６る。

を含めてノ ご紹介～（講師・富士通
ウハウを提 総 研 ）の 各 講 演 や、取 り
供すること 組み事例の発表が行われに よ り、同 る。

策を促進す
るため、 月FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

TEL 03 -3861- 0291

ッ ク 協 会（ 坂 車 運 送 事 業 法 に 基 づ く 分科会は「事業経営の安 員でガンバローコールを 団体の日本海
月 ５ 日、 対策の深度化」規定など 改善 」をテーマに、今後

本 克 己 会 長 ） 「標準的な運賃」や「荷主 定化に向けた取引環境の 行った。
はとの運賃・料金交渉に取 ぐり議論した。

名古屋市内の を武器として、荷主企業 の対応の方向性などをめ 堀内丈太郎自動車局長や 送事業者を対ホテルで第さらに、記念講演会の 来賓あいさつ。また、岸 きやすい職場「ホワ
 イト物流」 
推進運動セミナー

開催日程は、次の通り。

内容は、各回共通の① ／ 月６日▽第４回／令定価 7,700 円（税込）（７月刊行）

11

日 ま で「職 のメンタルヘルス対策の ト物流サービス』シンポ る自動データ収集技術の場のメンタル 進め方などについて、産 ジウム２０２２」（～広く 開発 」などに取り組み、

ター）とオンライン配信 開発技術を必要とする企分～午後 ヶ谷カンファレンスセン 果を発表するとともに、対面（会場・ＴＫＰ市 研究内容や進捗状況、成今回は、過去５年間のヘルス対策推 業カウンセラーなどの専 社会実装に向けて～）を 社会実装を目指してきた。

月 ・

進キャンペー 門家が相談に応じるもの 開催する。

ン」を実施し で、相談日はている。協力団体による 日（午前９時

同運動はトラック輸送 の見直しへ適切な対応を 時～２時 分、第２～６ セミナー（一部無料）や、 ３時 分、１社当たりの生産性向上・物流の効
率化、および女性や高齢者なども働きやすい、より「ホワイト 」な労働環
境の実現を目指すもの。
物流改革に向けた荷主企業の役割・期待につい自動車六 法

令和４年版

22

03

回全国トラッ り組むよう呼びかけた。
紹介動画を作ク運送事業者 続いて、開催地ブロック 後、全 体 会 議 を 再 開 し、 田文雄内閣総理大臣の祝 認証制度」の○パンデミックにおける適切な対応を図ろう••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

大会を開催し、直面する の中部トラック協会・寺 中部ブロック青年部協議 電などが披露された。
大会決議を読み上げ、採課題克服に向けて、燃料 岡洋一会長（愛知ト協会 会・山﨑康二代表幹事が大会では、２つの分科 択した。

高騰対策や「標準的な運 長）があいさつした。
賃」活用による適正な運○大規模災害発生時における緊急輸送体制を確立しよう

18

30

最後に、中部トラック国土交通省は、 月か 運動への賛同や自主行動

第１回／ 月 日▽第進運動セミナー」を開催する。オンラインセミナ 「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 運 和５年１月 日▽第５回
ーとして行い、どこから 動の紹介（動画）、②持続 ／同２月 日▽第６回／でも参加可能。参加費は 可能な物流に向けた働き 同３月７日。なお、開催

11

賃・料金収受など、 項 会で業界課題について討ら来年３月にかけて全６ 宣言の提出につなげるこ

10

回、
「
『ホ ワ イ ト 物 流 』推 とを目的に開催するもの。 ２回／ 月 日▽第３回

20目の大会決議を行った。 議。第１分科会は「健康 協会・小林俊二副会長（三○適正化事業等を推進し公正な競争を確保しよう

11

10

事業者大会は、新型コロ 経営への取組と交通事故 重ト協会長）をリーダー
ナウイルス感染症の影響
で３年ぶりの開催。全国の事業者約１１００人が○高速道路料金の割引の拡充及び広域道路ネットワークの整備など使いやすい道路を実現しよう

10
参加は事前予約制。申ジウム・相談会（いずれ 予約）。

間は午前時 ～ 午 後 ４ や、ＳＩＰ研究開発チー。定員は 社まで（要 により開催するもの。時 業 の 現 場 ニ ー ズ の 把 握～（ 講 師・ 国 回は午後１時～３時 分。 オンラインによるシンポ 分）
交省自動車局

詳 細 は、東 京 都「職 場 時。参加費は無料。定員 ムと物流現場をつなぐ社

講演・発表の部では、生きと働くことを通じて 進事業」ホームページを オンライン参加が１００ 設けて開催する。

シンポジウムは、生き のメンタルヘルス対策推 は、対面参加が２００人、 会実装マッチングの場を貨物課）、③ し込みは「ホワイト物流」 も無料）を行うもの。
物流ＤＸ事例 推進運動ポータルサイトの紹介～基盤 の同セミナー開催案内／

０人（ともに先着順）。

ＳＩＰは、政府が国家 スマート物流サービスのされてきた コストアップの影響など する「戦略的イノベーシ ラックデータ標準化・共適用が猶予 用の具体例や適用に伴う プロジェクトとして推進 概要紹介や基調講演「ト••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

整備の１つの 申込みフォームで行う。 組織の活性化や生産性向 参照。
形として、物流ＤＸ事例の

月 時間超 ％割増適用へリーフレット

部分について、割増賃金 その原因の洗い出し、時 現に向けたムページを参照。

ート物流サービス」ホー

詳 細 は、Ｓ Ｉ Ｐ「ス マにより行われる。

に対面またはオンラインマッチングは、テーマ別

われる。また、社会実装

ドラインなどの発表が行

マ別に物流情報標準ガイ

ション 」に加えて、テーが、働 き 方 とともに、割増賃金率引 ョン創造プログラム」
で、 有化による物流イノベー

全日本トラック協会は 改革関連法に基づき、来 き上げに伴う就業規制の その第２期

マート物流

このほど、令和５年４月 年４月から中小企業を含 変更など、必要な対応に と し て、スから適用される、月 時 めて全事業主に適用され ついて説明している。

さらに、適用に向けた サ ー ビ ス

平日と土曜日の時間外 社 内 準 備 の 進 め 方 と し （ 今 年 度 で間超の時間外労働に対す る。
る割増賃金率 ％以上の支払いに係るリーフレッ 労働が月 時間を超える て、該当従業員の確認と 終 了 ）の 実
トを作成した。

具体的に体的な取り組みに関して られてきた。

割増賃金率 ％以上は 率 ％以上が適用される 間外労働削減に向けた具 研究が進め

リーフレットでは、適 紹介している。

これまで大企業に適用さ もの。
れ、中小企業に対しては

10

開催に当たり、あいさ○交通事故及び労災事故の防止対策、物流ＤＸ及び環境・ＳＤＧｓ対策を推進しよう

13

18

参加した。
○多様な施策によるドライバーの確保を図ろう

働きやすい職場認証
制度紹介動画を作成

方改革～時間外労働規制 時間は、第１回が午後１30

60

つに立った坂本会長は、○働き方改革の推進により労働条件の整備向上を図ろう

12

50

29

40

無料。

シンポや相談会を開催
50

コロナ禍や燃料価格高騰○荷主対策の深度化により取引環境の改善を図ろう【出題範囲の要点と実践模擬問題30問付】

11

企業とのマッチング

50の影響により、労働条件○「標準的な運賃、燃料サーチャージ」の活用等による適正な運賃・料金収受を推進しよう

過去の問題の解説と実践模擬問題研究内容・成果発表

25

60

改善に必要となる適正な○燃料高騰対策等の推進を図ろう

17

28

29 10

24

50

50

第27回 事業者大会

運賃・料金収受が厳しい［ 大会決議 ］

11

30 11

職場のメンタルヘルス
東京都

11

17

50

60

全ト協
10

ＮＡＳＶＡ
東京主管支所

12

全ト協

27

10

坂本会長

国交省
て、取り組み内容や事例

10月から全６回
オンライン開催

第1257号

２０２２年（令和４年）10月10日
総 合（７）トラック運送業

月１日から、産後パ 下の労働者です。

ＮＡＣマネジメント研究所 所長

しなければならないこと

８７２（明治５）年 月

わが国初の鉄道が１日（ 旧 暦 ９ 月に留意する必要がありま
す。

日）
、

社会保険の適用拡大

で１５０年の節目を迎木 町 ）に 開 業 し、今 年

新橋（汐留）～横浜（桜現在、厚生年金保険の小林 弘和 （社会保険労務士）

として休業の２週間前ま け本人の手取り額が増加える。

自社のＰＲを行うイベントを開催し、認識と理解を求めてきたが、いまだ大型イベントについても自粛の傾向にある。

一方、他国にも鉄道の日に類似 し た 記 念 日 が あ る。 隣 国 の公園を会場に「鉄道フェスティ 「鉄路節」としている。ＳＬのめた。その翌年以降は、日比谷

い と 提 案 し、
「鉄 道 の 日 」と 改さ れ た こ と を 記 念 し、同 日 をに基隆～台北間の鉄道が起工

台湾では、１８８７年６月９日

東京駅丸の内北口に運行や車両基地の公開などが周 年 を 機 に、法を上回る取り組みを労 合には、労働者にこれら 月１日以降、次の全ての初代鉄道博物館が開館

バル 」、また横浜では横浜駅東開業

使協定で定めている場合 の点を十分に周知した上 要件を満たす者が新たにし、鉄 道 省 は 翌 年 か ら行われる。

このため、導入する場 上の会社については、

は、１か月前までとする で、就業制限日数および 社会保険の加入対象とな口を会場に「ＹＯＫОＨＡМＡ①週の所定労働時間が時間を厳守する必要があ ります。

「鉄道記念日」と定めた。そのことができます。

トレインフェスティバル」が毎③分割して２回までの り、特に留意しなければ②賃金の月額が８万８

ループになって化後のＪＲグ

時間以上であること

０００円以上であること

期間中の所定労働日数・ を 受 け る こ と と な る た 用保険率は、今年４月１日に朝鮮半島で初の京仁症で中止を余儀なくコロナウイルス感染た。そうした中、新型の来場者を迎えてい売などが行われ、多く設を記念し、２０１８年からは月あると非難され、１８９４年６

しかし、その後、「日帝残滓」で日を「鉄道の日」と定めていた。

線が開業したことを記念し、同日の大韓帝国鉄道局の創されてきたが、今年は変更されている。

新橋と桜木町駅のホーム駅

名標（ 写真）は、１５０年の記念を歓迎している。

また、「鉄道の日」に

月を目途にデザインに変更され、節目の日会社もあわせて、各民間鉄道ぶりに再開される。

規模を縮小して３年月

また、韓国では１８９９年９後、１９４９（昭和 ）年には、年実施され、各社のグッズの販境の整備などについて、でです。ただし、雇用環 するとは限らないこと） 被保険者数が１０１人以〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
月からの法改正事項
再確認し適切に対応を

月から次の通り、労 により対象外とすること

務管理関係の重要な法改 ができますが、労使協定
正が施行されています。 を締結しない場合は対象

国鉄の記念日となり、分割民営

既に対応している事項も 労働者になることから、 取得が可能です。なお、 なりません。
多いとは思われますが、 注意する必要があります。 分 割 し て 取 得 す る 場 合
最低賃金の改定は、初めにまとめて申し

具体的には、▽入社１

再度、確認の上、対応にも記念日と出をする必要があり、初して祝って③２か月を超える雇用

漏れのないようにしてい 年未満の労働者▽申し出

めにまとめて申し出ない 賃金が改定されますが、 の見込みがあること

毎年 月に地域別最低

ただきたいと思います。 の日から８週間以内に雇

１９９４

いた。

この適用拡大における（平成６）年④学生でないことた。 月以降の最低賃金 注意点は、新たな基準でに は、運 輸場合、事業主は後から行 今年も昨年に続き、大幅④労使協定を締結した は、
東京都：１０７２円、 の適用対象者の希望を聴

省 が「 鉄 道

用関係が終了することが場合に限り、休業期間中 千葉県：９８４円、神奈 取した上で、加入を望ま記念日 」のままわれた申し出を拒むこと な引き上げが行われましパ育休（出生時育児休業）の所定労働日数・所定労 川県：１０７１円、埼玉 ない場合には、雇用契約

ではＪＲ色が強育 児 介 護 休 業 法 が 改 明らかな労働者▽１週間制度が新たに導入される でなく、育児介護休業法

働時間の半分以内で労働 県：９８７円、茨城県： の変更による労働時間のができます。

とともに、１歳までの育 の各制度については、「労者が合意した範囲で、休 ９１１円、山梨県：８９ 短縮などを行う必要があ

産後パパ育休の概要

所 定 労 働 時 間 の 半 分 以 め、改めて時間給での賃 日から９月 日までの間

18

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵 ●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者 〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円 （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報 G「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/（正解は11月10日号に掲載 ）☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー 10月末日
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都 9月10日号「2字熟語のパズル」の正解は「関トラック時報→」から「パズル＆クイズ 越自動車道」でした。
解答フォーム」へ 。

産後パパ育休制度だけ

50

リストの漢字2文字をピッタリの熟語となるよ
うに空欄のマスに入れます。リストの漢字を全部入れて、最後に二重マスにできる4文字熟語が答えです。

の所定労働日数が２日以児休業については２回に 使協定の締結」を条件とります。

業中に就業することが可 ８円です。
改定日は、山梨県が雇用保険率の引き上げ

雇用保険率について新たに導入された産後熟語のスケルトン

28

応 募 方 法正14

分割して取得することが する除外対象者が定められています。
この機会に、 能となります。

なお、前記④の休業期 月 日で、その他の都県可能となりました。
産後パパ育休制度は、 労使協定の締結状況につ間中の就業については、 は 月１日です。改定日以後の労働については、 は、 月１日から保険料に取得ができるもので内」という制限を超えた 金額を確認しておく必要 は１０００分の９・５（被保険者負担は従前通り１
確認に当たっては、手 ０００分の３、事業主負
育児休業給付金が支給さ 当項目のうち、最低賃金 担１０００分の６・５）とは認められず、出生時す。
対象となる労働者は、 パパ育休（出生時育児休通りです。
①子の出生後８週間以との比較の場合に算入さ でしたが、 月１日から▽就業に対して支払わ れないことが明記されて は１０００分の ・５（被れないこととなる

定日のいずれか遅い方か です。なお、出産予定日れる賃金と出生時育児休 いる精皆勤手当・家族手 保険者負担１０００分の
業開始前賃金日額×休業 「時間外割増賃金・休日 分の８・５）となります。

ら起算し、８週間を経過 前 に 子 が 生 ま れ た 場 合を経過する日までに労働 後まで、出産予定日後に日数の ％」を超える場 割増賃金・深夜割増賃金」

業給付金の合計額が「休 当・通勤手当だけでなく、 ５、事業主負担１０００

契約期間が満了し、更新 子が生まれた場合は、出合は、超えた額が出生時 （ 残 業 代 ）に 該 当 す る も 以降は、被保険者負担分されてしまうことになる 手当も含めずに控除した ため、留意してください。

したがって、 月１日

されないことが明らかな 生日の８週間後までの間

育児休業給付金から減額 のとして支給されている の料率変更が必要となる

また、次の労働者につ す。

者は対象から除かれます。 に取得することになりまする日の翌日から６か月 は、出産予定日の８週間

子の出生日または出生予 内に４週間まで取得可能

ただし、申し出時点で、雇用労働者です。

場合は、出生時育児休業 があります。

▽就業の時間が「休業 改定後の最低賃金の適用 率が変更されました。雇次の通りとなります。

産後休業をしていない労 いて確認しておく必要が働 者（ 原 則 と し て 男 性、 あります。
養子などの場合は女性も10

日々雇用の者および有期 業 ）制度の概 要は、次の可 ）が、育 児 休 業 と は 別（5）「 学 校で 買ったカッパのバッヂで都電がタダで乗れるんだ」「今日の都民の日 一日だ

けだけどな 」
。秋 本 治著『こちら葛飾区亀有公園前派出所 』（第だったと思う◆ 月１

粋な東京文化の一つうだ。今はもう無い。

どで販売されていたそ

内各区市町村の窓口なムだったと。当時は都施設の無料利用アイテ

は、カッパのバッジが見した。
「都民の日」にした先輩から頂いて発の一節である◆断捨離

巻・１９９５年発行 ）92

まちかど写真家 筑峯 総太

用

顔

反
所

寝

10

10

②申し出期限は、原則 （ つ ま り、就 業 し た 分 だ 額と、最低賃金額を比較

10

画
問

新
帯

10

ら後悔しきりである。

たかった。今さらながク感に胸を弾ませてみけに行くようなワクワて、秘密基地の扉を開きればそれを握りしめ会えなかったこと。で粋なバッジと一度も出くれた◆残念なのは、勢の人々を楽しませて設が無料公開され、大動・植物園など都営施術館や博物館、庭園にも「都 民 の 日 」に は 美

そ無くなったが、今年念日である。バッジこと住民を結ぶ大切な記い◆地味だが、自治体れるようになったらし

府県民の日」が制定さ

念 日、い わ ゆ る「都 道

機に他の自治体でも記に制定された。これを増進のため１９５２年

意識高揚・都民の福祉日「都民の日」は、自治

10

10

第125回

案 特 刷機 雑魚
実質 啖家 答案
得意 熱効 務所

果

（3）

10 20

|

10

転

（2）

12

帯

30

10

疑 康 封 用応 診 印 紙

事

13

10

許

断

80

新
健

（1）

10
いては、労使協定の締結

24

10
10

（4）

20

（８）

２０２２年（令和４年）10月10日
第1257号