令和 5 年度～令和 6 年度

運輸安全マネジメントの取り組み

岐阜乗合自動車株式会社
安全推進部
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運輸安全マネジメントの取り組み
当社は、安心快適な公共交通サービスを提供することでお客様に信頼され地域活性化の一助となれるよう取り組んでいます。本資料は、運輸安全マネジメントの取り組みを通じて、日々の安全に対する姿勢を振り返り、次の安全に対する取り組みへつなげるものとします。

経営トップからの安全に対するコミットメント

岐阜乗合自動車株式会社は、経営トップが安全に対して主体的に関与し、全社をあげて輸送の安全に努めることを宣言致します。

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目 次

１．令和 6 年度 運輸安全マネジメントについて（社内周知ポスター）・・・ P4・輸送の安全に関する基本的な方針
・重点的に取り組む施策について・令和 5 年度 輸送の安全に関する目標の達成状況
・令和 6 年度 輸送の安全に関する目標
２．令和 5 年度 輸送の安全のために講じた措置

・・・P５～11

・安全に関する会議・委員会について
・令和 5 年度に行った主な取り組みについて・取り組み結果について
・その他の取り組みについて
・内部監査について
３．令和 6 年度 輸送の安全のために講じようとする措置

・・・P11

４．自動車事故報告規則第２条に基づく、事故に関する統計

・・・P115．安全運転の実技指導

・・・P12～14

6. その他・・・P143

１. 令和 6 年度 運輸安全マネジメントについて（社内周知ポスター）

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２．令和 5 年度 輸送の安全のために講じた措置◼ 安全に関する会議・委員会について○所長会議○乗合業務委員会○貸切業務委員会○事故防止対策委員会○安全管理委員会○マネジメントレビュー会議〇エコ安全推進委員会
上記の会議を定期的に開催し、安全に対する取り組み状況を確認・適宜見直しを実施した◼ 令和 5 年度に行った主な取り組みについて➢ 「５つの撲滅」の取組み「交差点右左折時の一旦停止」「後退事故撲滅」「車内事故撲滅」「不動物・車両との接触事故撲滅」「未報告事案の撲滅」の５項目を重点に置いた事故防止に取り組んだ。

➢ 成功事例の共有
従来の失敗事例から学ぶだけでなく、ヒヤリハット活動、事故防止の取組において、成功事例に着目し、各種会議体、研修で共有する取組をはじめた。

5➢ エコ安全ドライブの取組み「ふんわりアクセル」「ふんわりブレーキ」を心掛け、燃費の向上だけでなく事故防止に取り組んだ、特に令和 5 年度はデジタコ評価の「急発進」「急減速」の発生回数を削減させる取組を行った。結果、事故は減少出来たが、燃費については昨年度比 98.3％となり、向上させることが出来なかった。

➢ 経験年数に応じた運転士研修の実施
従来の入社「1 年目研修」に加え、「3 年目」「5 年目研修」を新らたに加えた、経験年数に応じた技術面、接遇面をサポートする研修を開始した。

◼ 取り組み結果について
令和 5 年 4 月⚫

運輸安全マネジメント手帳の作成・配布☞ 安全方針・重点施策を記載した手帳を全社員に配布⚫

運輸安全マネジメント短期目標を設定☞ 第一四半期短期目標『後退接触事故半減(1 件以内)』⚫

春の全国交通安全運動の取り組み☞ 役員、管理職社員による営業所での早朝総点検、終業点検の実施。ぎふ大和 PA にて高速点検を実施。管理職による JR 岐阜・名鉄岐阜の街頭指導とエコ安全担当者による主要交差点の点検を実施

令和 5 年 5 月⚫

苦情対応研修の実施☞ 入社５年以内の運転士と女性運転士を対象に乗務中にお客様から苦情を受けた時の対応を学ぶ研修を実施

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令和 5 年 6 月⚫

安全第一やさしいバス運動の展開☞ ６月から 2 月末まで運動を展開。「お客様に寄り添った接客」「運行トラブル撲滅・交通ルールの遵守」「５つの撲滅」を運動の柱に、「安全第一やさしいバス運動」を展開

令和 5 年 7 月⚫

運輸安全マネジメント短期目標を設定☞ 第二四半期短期目標 『不動物接触事故 2 割削減(8 件以下)』⚫

夏の交通安全県民運動の取り組み☞ 役員、管理職社員による営業所での早朝総点検、事故防止会の実施。ひるがの SA にて高速点検を実施。管理職による JR・名鉄岐阜の街頭指導とエコ安全担当者による主要交差点の点検を実施⚫

非常事態訓練の実施(岐南営業所)☞ 岐南営業所にて、健康起因事故を想定した非常事態訓練を実施

7令和 5 年 8 月⚫

管理職研修の開催☞ 経営トップ・安全統括管理者から管理職に向け安全方針の発進、更なる安心安全展開を図った⚫

内部監査の実施☞ 規程・手順どおり運輸安全マネジメントが実施されているか確認を行った⚫

運輸安全マネジメント理解度アンケートの実施⚫

実技訓練の実施☞ 班会議では、短期目標の達成に向け、左側の車両感覚、オーバーハングの動きを確認する実技研修を実施

令和 5 年 9 月⚫

秋の全国交通安全運動の取り組み☞ 役員、管理職社員による営業所での早朝総点検、事故防止会の実施。高速道路にて高速点検を実施。管理職による JR 岐阜・名鉄岐阜の街頭指導とエコ安全担当者による主要交差点の点検を実施した

令和 5 年 10 月⚫

中部運輸局長より優良事業事業所表彰を受ける⚫

運輸安全マネジメント短期目標を設定☞ 第三四半期短期目標 『追突事故 0 件』⚫

NASVA 運輸安全セミナーに出席8

令和 5 年 11 月⚫

非常事態訓練の実施(美濃・関営業所)☞ 美濃営業所では自然災害を想定した訓練、関営業所では健康起因事故を想定した訓練を実施⚫

公共交通被害者フォーラムに出席
令和 5 年 12 月⚫

年末年始の輸送に関する安全総点検・年末の交通安全県民運動の取り組み☞ 役員、管理職社員による営業所での早朝総点検、終業点検の実施。多賀 SA・関 PA 他にて高速点検を実施。管理職による JR 岐阜・名鉄岐阜の街頭指導とエコ安全担当者による主要交差点の点検を実施⚫

年末の社長・安全統括管理者による営業所巡視☞ 経営トップ・安全統括管理者が各営業所、旅行センターを巡視

令和 6 年 1 月⚫

年始交通安全祈願祭の実施☞ 年始のあいさつの場で、経営トップから交通安全に関するメッセージを発信⚫

運輸安全マネジメント短期目標を設定☞ 第四四半期 『不動物接触事故 3 割削減』⚫

全社員を対象に SD カードを申請

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令和 6 年 2 月⚫

フォローアップ監査の実施⚫

中部運輸局自動車事故防止セミナーに出席⚫

安全管理委員会・マネジメントレビュー会議⚫

第三回安全第一やさしいバス運動推進大会の開催

令和 6 年 3 月⚫

第 12 回ヒヤリ・ハット取り組み事例発表会を開催☞ 営業所が１年を通じて取り組んだ内容 を、ヒヤリ・ハット発表会で各所に水平展開した⚫

名鉄グループバスホールディングス安全運転競技会に参加⚫

安全第一やさしいバス運動表彰式の開催☞ 各賞の入賞者を表彰◼ 内部監査について
内部監査（1）監査実施月

令和 5 年 8 月（2）被監査部署

取締役社長、取締役営業管理部長（安全統括管理者）
安全推進部(運輸安全マネジメント管理部署)
営業所：岐南、岐阜西、柿ヶ瀬、高富、美濃、関、各務原、名古屋（3）監査実施者

自社監査部・SONPO リスク

フォローアップ監査（1）監査実施月

令和 6 年 1 月（2）被監査部署

安全推進部(本社管理部門)
営業所：岐南、岐阜西、柿ヶ瀬、高富、美濃、関、各務原、名古屋（3）監査実施者

自社監査部・SONPO リスク

10内部監査及びフォローアップ監査の結果を基に経営トップによる見直しと継続的改善の２つを定め、令和 6 年度も運輸安全マネジメント体制の段階的向上に努めてまいります。

３．令和 6 年度 輸送の安全のために講じようとする措置
令和 5 年度の運輸安全マネジメントの取り組み結果や内部監査の結果をもとに令和 6 年度も年間スケジュールを立て取り組んでまいります。
令和 6 年度 運輸安全マネジメント年間スケジュール

・・・ 他ページ

令和 6 年度 教育及び・研修の計画について・・・ 他ページ

４．自動車事故報告規則第２条に基づく、事故に関する統計
令和 5 年４月１日～令和 6 年３月３１日で、以下の通りとなります。
類型別内訳

件数

人身事故

0

車内事故

0

健康起因

0

人的被害のない車両故障

311

備考

5．安全運転の実技指導
初任運転者に対する指導◼

[路線バスタイプ]
日数

時 間

教習ルート

使用する車両指導する部署

柿ヶ瀬営業所構内

1日

6 時間
基本運転操作とシートポジション・クラッチ操作の適性・確実な右左折・死角、内輪差、オーバーハングの確認・アンダーミラー補助ミラーの活用・車重による停止位置の伸び

岐阜市北部の幹線道路

安全推進部

2～3 日

指導教育担当14 時間
教習車
スムーズな発進、やさしい停車・クラッチ操作とギア操作
安全車線変更手順・発車時のアンダーミラーの活用・後退手順について・安全な確認称呼・安全かつスムーズな車線変更
発車時の車内確認・交差点右左折時一旦停止・適切な減速タ
イミング・雨天時の安全な走行・安全確認後のハンドル操作
道路状況に応じた安全速度

岐阜市周辺の幹線道路
オートマチックの特性・安全な市街地走行・適切なブレーキ操作・

4～10 日30 時間以上

減速のタイミング・横断歩道での自転車・歩行者の保護・車いすの対応・滑らかな発進・加速・減速・狭隘箇所での安全走行・信号交差点通過要領・ショックの無い停車・狭隘箇所での安全な離合・山間勾配路の安全走行・初任運転士業務認定試験
配属営業所の路線
11～20 日60 時間以上

空車乗務で指導員が添乗
営業路線・回送路の習得・バス停場所の習得
市街地でのスムーズな運行・マイク活用・夜間走行・その他安全走行全般

配属先

空車認定試験

営業所

配属営業所の路線
21～30 日60 時間以上実車乗務で指導員が添乗
発車時の車内確認と「発車します」のマイク案内
接客全般・スムーズな乗降扱いとマイク案内

実車認定試験

12路線車両[観光バスタイプ]
路線バス乗務、高速バス乗務経験後に下記の研修を実施
日数時 間

教習ルート・指導の内容

使用する車両指導する部
署

柿ヶ瀬営業所構内
柿ヶ瀬(営)～美濃 IC～ひるがの SA～飛騨清見 IC～道の駅ななもり清見～柿ヶ瀬(営)

1日

2 時間

日常点検と高速走行時の中間点検
貸切バス(12m)の特性と車両感覚及び運転要領
高速道路での安全な走行速度と車間距離高速道路での安全な車線変更とスムーズな追い越し
SA・PA その他駐車時及び発進時の安全確認
ETC ゲートの進入速度
山間地での見通しの悪い場所での対向車確認
高速での流入車両への対処

柿ヶ瀬(営)～美濃 IC～園原 IC～清内路峠～中津川 IC～美濃加茂 IC～美並 IC～柿ヶ瀬(営)狭隘箇所、市街地の運行

２日

5 時間

高速走行時の定速維持と社速現厳守
上り勾配及び下り勾配での速度維持
危険予知運転
発車時の前後左右車内の安全確認下り勾配での安全速度(低速ギア・補助ブレーキ)
貸切乗務時の始業終業点呼時の作業基準及び点呼

安全推進部

状況に応じた走行指導教育担当柿ヶ瀬(営)～藤橋～木之本 IC～大津 IC～京都東 IC～大野 IC～柿ヶ瀬(営)
交通輻輳時の安全運転

3日

7 時間

上り勾配下り勾配での速度維持
高速運転五則狭隘路での安全走行
山間地の見通しの悪い場所での対向確認
山間地での安全快適な運行
安全な交差点右左折
減速、停車時のショック軽減

柿ヶ瀬(営)～木曽川 IC～蒲郡 IC～竹島～阿久比 IC～師崎～美浜 IC～木曽川 IC～柿ヶ瀬(営)
高速走行時の定速維持と社速厳守

4日

6 時間

上り勾配と下り勾配での速度維持
狭隘路での安全走行
山間地の見通しの悪い場所での対向車確認
発進時の前後左右車内の安全確認
安全な交差点右左折
SA・PA その他駐車時及び発進時の安全確認13

教習車(12m)

柿ヶ瀬(営)～名古屋港～港明 IC～小牧 IC～小牧東～犬山～柿ヶ瀬(営)山間地の見通しの悪い場所での対向車確認
山間地での安全快適な運行

5日

4 時間

交通輻輳時の安全運転
高速での流入車両への対処
高速道路での安全な車線変更とスムーズな追い越し
ETC ゲートの進入速度
変速、停止時のショック軽減
状況に応じた速度

初任貸切運転士乗務認定試験◼

安全推進部指導教育担当の指導者について

指導員

役職

A係長

B

主査

指導経歴

年 数

柿ヶ瀬営業所で乗務員指導

13 年

安全推進部で乗務員指導

1年

名古屋・岐南営業所で乗務員指導

13 年

安全推進部で乗務員指導

2年

6．その他
運輸関係優良事業者として中部運輸局長より表彰していただきました。(令和 5 年 10 月)

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