バックナンバーはこちらからhttps://ut-ttime.net/archives/「Ttime! Web」では、学科紹介やイベントレポートを掲載しています！

https://ut-ttime.net/「Ttime!」は、全国の高校や予備校に無料で配布できます。

お問い合わせはこちらから

ttime.todai@gmail.com

東京大学工学部ホームページ

https://www.t.u-tokyo.ac.jp/foe/index.html

NEW!「狂ATE the FUTURE」〜狂おしいほどの衝動で、未来を創る〜
https://park.itc.u-tokyo.ac.jp/createthefuture

工 学 部 の授 業

※本誌掲載情報の無断転載を禁じます。

編集後記

工学部の授業、いかがだったでしょうか。現在のCOVID-19の状況下ではオンラインで行っている授業もあります。事態

読者アンケートにご協力ください！

が収束し対面での授業が行えるようになった際にはこのような素晴らしい授業があると期待を持ってもらえるようにあえてこれまで通りの授業について取材させていただきました。
演習や創造的ものづくりプロジェクトから、工学部の学生はただ教わるだけでなく、自ら手を動かして積極的にアウトプットする能力も鍛えられていることが取材を通じて強く感じられました。
冊子をきっかけに東大工学部の様々な授業に興味を持っていただけたなら幸いです。
今号は体制が一新されて初めての冊子でした。実際に冊子を編集することの大変さから、偉大な先輩方への畏敬の念がより強くなりました。
また今回もオンラインでしたが、取材を受けてくださった先生方、学生の皆様、冊子作成に携わってくださった方々、
本当にありがとうございました。冬号では新メンバーを加えてよりパワーアップした形でお届けいたします!
バックナンバーや進化し続けているTtime! Webもぜひチェックをお願いします!
協力

企画編集・取材東京大学大学院工学系研究科／工学部広報室

東京大学大学院工学系研究科／工学部広報室学生アシスタント
髙田 篤志（冊子編集長） 菅野 南花（冊子副編集長） 安久 岳志（学生代表） 渡邉 碧為（Web編集長） 竹下 明宏
長原 颯大

小林 透己

印刷・制作

武田 陽

辻 悠基

德永 光治

野口 湖月

升野 綾子

大日 勇海

古賀 修一郎

難波 由紀乃和泉 潔 教授（室長） 藤田 香織 教授（副室長）
成末 義哲 講師
川瀬 珠江

森本 高裕 准教授

丸川 純夫

北原 美鈴

西 克代

株式会社アネスタ

東京大学工学部

S

R

学 生が 作る東 大 工学部広報誌

東京大学工学部では、学生が作る広報誌「Ttime!」を発行しています。

M
UM E
2021

工 学 部

座学

技術論

04

神経と脳

06

空気力学第二08

航空宇宙工学科

10

精密工学科

11

電子情報工学科/電気電子工学科

12

物理工学科

13

計数工学科

14

マテリアル工学科15

形式です。創造的ものづくりプロジェクトは演習よりもさらに実

応用化学科/化学システム工学科/化学生命工学科

16

践的な体験学習ができる形式で、学科の枠を超えて創造的思システム創成学科

17

海外ヒストリックラリー参戦プロジェクト

18

飛行ロボットプロジェクト

20

電気自動車プロジェクト

21

スタートアップトレーニング

22

の

授 業
今回の夏号は、工学部の授業がテーマです。東京大学工学部では各学科で様々な授業が行われています。
その中でも座学、演習、創造的ものづくりプロジェクトの三つの講義スタイルに分けて紹介します。座学は高校生や駒場生の方にも馴染み深いであろう、先生が教壇に立ち、学生に対して講義を行うという形式です。授業を行っている先生がどのような研究を行っているか、授業内容との関係性にも注目しています。演習は、座学で学んだ知識を生かして、実際に学生が手を動かして実験や演習を行う形式です。各学科それぞれの色がより反映される授業

演習

考能力を育むことのできる授業です。
まだ大学の授業についてぼんやりとしたイメージしか湧かないであろう高校生の方や進学先に悩む駒場生の方に東大工学部の授業の豊富さ、面白さ、そして何より得られる知識の質について大いに希望を持っていただければ幸いです。
また、
今回取り上
げた東大工学部の授業はほんの一部です。
この冊子をきっかけに他の授業についても興味を持っていただけたらと思います。

02

工学部の授業

ものづくり
プロジェクト

工学部の授業03

技術論

何のために学ぶのか「技術論」では、さまざまな事例を取り上げながら、技術の歴史や技術と社て日本を良くすることができるか」をテーマとしてプレゼンテーションをして会の関係を扱っています。

もらう回を設けています。

では、何のためにこの内容を学ぶのでしょうか。それは、技術を通して日本

尾嶋 正治 名誉教授
工学系研究科 応用化学専攻

この授業は、「技術論」というタイトルからわかるように、技術に関して非常

日本は世界トップクラスの科学技術を有しています。
しかし、それらはなかな
か世界に冠たる技術になっていないのが現状です。その原因としては、優れた技術を追い求めるばかりで、社会との関わりへの考慮が足りなかったことがあると思います。つまり、技術を通してどうすれば国や社会を良くできるの

授業の全体像かを考えることが重要なのです。残念ながら「技術で勝って普及で負けた」という例が多くあります。私は、技術を学んでいる若い人たちに、このような視う捉えられてきたのかを学びます。

に幅広い内容を扱っています。ただ、予備知識は必要なく、また内容を暗記

2つ目は、技術と社会の関係です。これには、技術経営・科学コミュニケー

する必要もありません。知識ではなく、考え方を教えている授業だからです。

ション論・技術倫理などの分野が含まれます。技術経営では、技術をマネジメ

授業で扱う内容を、2つに分けて紹介します。

ントするための手法を学びます。科学コミュニケーション論では、科学技術の1つ目は、科学技術史・技術哲学です。科学技術はどのように発展してきた専門家と他の人々がどう対話していくべきかを考えます。また技術倫理では、のか、古代から現代までの歴史を学びます。また、技術とは何か、哲学的にど

科学や技術の不正はなぜ起こるのかを論じ、どう対策すべきかを学びます。

点を持ってほしいと思っています。
授業では、受講者にこれを実践してもらうために、「どうすれば技術を通しさらに、現代にも目を向けてみましょう。現在、GAFA（Google, Amazon,

立ったと感じています。
たとえば、世界史の知識があると、国際会議で世界中の人と話すときに、すぐに仲良くなることができます。
トルコに行ったとき、私がトルコの初代大統タール人に打ち勝ち、世界中に広がっていきました。なぜこのような結果にのでしょうか。技術経営の観点から、これらを分析します。

なったのか。背景には、両者のコミュニケーション能力の違いがあるとされてネアンデルタール人とホモ・サピエンス

います。ネアンデルタール人の集団は15人程度であるのに対し、ホモ・サピ

人種

エンスは高いコミュニケーション能力によって150人程度の集団を形成でき

ホモ・サピエンス

ネアンデルタールヨーロッパへの到達
４万年前～現在（両者とも東アフリカ原産）

３０万年前～４万年前

脳体積

１４５０ｃｃ （省エネ）（現代人は１３５０ｃｃ）
小脳の割合が大⇒記憶力や言語能力に優れる（米NIH報告）

１５５０ｃｃ（エネルギー大量消費）
小脳が小さい（東大萩原教授）

集団結成能力

１５０人max 子沢山

１５人程度

500年前の大航海時代、ヨーロッパは世界各地の国々を支配していきまし体型（骨格、筋肉）

細い（省エネ）
長く歩ける

頑丈（エネルギー１．２倍必要）た。これを可能にした「大砲と帆船」という技術はどのようなものだったの

言語能力高い、認知革命

低い

狩猟技術

投槍器（アトラトル）など

槍（獲物から手傷を負い易い）か。また、同じく高度な技術を有していた中国ではなく、ヨーロッパが台頭し特徴

創造性、認知能力、象徴化行動、
何でも食べる（好奇心強い者が生き残る）、毛皮加工（骨の針で服作製）ます。その中で新しい知識や技術を次々と共有し、集団としての力を強めていったのです。
他には、なぜヨーロッパが世界を制覇したのか？という疑問も扱います。約

たのはなぜか。技術と社会の関係性や、社会構造の観点からも考察します。
また、なぜ産業革命がイギリスで起こったか、についても考えていきます。

両者の違いは男女の違いにつながるのか？

21年度技術論#1技術哲学古代領の話をしたら、現地の人は大変喜んでいました。
同じく、美術や音楽の知識も私の助けになっています。私は国際会議で出張するとき、必ずその都市の美術館に行くようにしています。また、国際会議

Facebook, Apple）やアリババなどのIT系企業が、世界を制しています。こでしょうか。どのようにしてイノベーションを生み出すシステムが形成できる

佐藤文昭「日本の電機産業失敗の教訓」朝日新聞出版、２０１７年の Social Program で演奏会に連れて行ってもらうこともあります。美術やれらの企業は、もともとは小さなベンチャー企業でした。なぜ、大企業ではな
く新規小企業でイノベーションが起こり、世界有数の規模にまで拡大するの

４．国内の業界再編と海外のM&A (Merger & Annexation)・グローバル化、国際連携体制

私は理系だったので、世界史・地理などの社会科目や、美術・音楽などの科

まず、なぜホモ・サピエンスだけが繁栄したのか？という疑問です。30万年
モ・サピエンスが4万年前に到達します。彼らの脳や体はネアンデルタール人

３．大企業病の克服
・「成功体験のある企業ほど危ない」という意識を持って、企業家精神、尖ったイノベーションを育てる企業文化を！
・ベンチャー支援と規制緩和で日本発破壊的イノベーション
・自前主義からオープンイノベーションへ

目は受験で使いませんでした。しかし私は、これらの科目がたいへん役に前から、ヨーロッパにはネアンデルタール人が生息していました。そこへ、ホよりも小さかったと言われています。
しかし、ホモ・サピエンスはネアンデル

２．第４次産業革命への備え
・破壊的イノベーション（全て米国で起こっている）の影響を把握、対処(Disruptive innovation)

高校生へのメッセージ
高校時代に学ぶ内容は、すべて将来の役に立つということを伝えたいと

授業では、いくつかの疑問を軸に、科学技術の歴史について論じます。

１．技術と市場の変化に対応
・５００年前のアジアと同じ轍を踏まない

21年度技術論#5日本の時代：栄枯盛衰

考えています。

授業内容抜粋：科学技術の歴史

では、どうすればいいか？

を良くするにはどうすればいいのかを、皆さんの頭で考えてもらうためです。

音楽を学んでいると、これらの芸術をより楽しむことができ、人生が豊かになるのです。

駒場生へのメッセージ
私自身、駒場生の頃「早く専門の勉強をしたい」と思うこともありました。
しかし今振り返ると、前期教養課程で過ごした時間が大きな財産になっていると感じます。
今私は、教養を最も大事にして生きています。良い絵や音楽を鑑賞する、良い本を読む、良い友達と議論を交わす、これらに代わる喜びはありません。
この喜びを味わえるのは、駒場生の頃からずっと、1週間に1冊本を読むと決め、自分の教養を磨こうとしてきたからだと思います。
駒場生の皆さんには、教養課程で学ぶ中で、人生を豊かにする基礎を築いてほしいと考えています。

技術論参考図書Written by 小林 透己

04

工学部の授業工学部の授業05

神 経 と脳生物は、覚えることが細かくて多いと思っていませんか？

神崎 亮平 教授

視点を広げて、生物や脳の全体のシステムから考えることの面白さを

高橋 宏知 准教授

「神経と脳」の授業で味わえます。

先端科学技術センター
生命知能システム分野 神崎研究室担当の神崎先生と高橋先生にお話を伺いました。

授業の内容：神経行動学とは?

大学院情報理工学系研究科
知能機械情報学専攻

授業の内容：脳を “リバースエンジニアリング” する

神経行動学とは、生物が環境に適応するためにどのように知能を獲得したな問題を解決しようとする時、頭で難しく考えがちですが、実は生物は私たち

機械屋さんのやり方で脳を理解してみる授業です。大学生の時、生物の教のか、その仕組みを明らかにする学問のことです。そして仕組みをどのようにが思いもよらないような簡単な方法で問題を解決していることが多々ありま

科書は英語で分からないことばかりだったので、これの何が面白いんだと思

工学に生かしていくのかも考える生物学と工学を結ぶ学問でもあります。生す。今はAIや機械学習などの知能もありますが、まずは自然に目をむけ、生物う時期がありました。
しかしその後、機械の力学や制御を学んでから、改めて物は非常に複雑に変化する環境の中で上手く生きていくために、環境の情報が38億年かけて得てきた生命の知能も学んでほしいです。そのために、授業教科書を読み理解を深めていくと、脳は面白いと思い始めました。そもそもを受容し、脳で処理して行動します。これが生物の知能です。私たちは工学的では環境と生物の関わりや、システムとしての生物の話を中心にしています。

同じ脳についてでも、視点が違うと理解の仕方が変わります。なのでエンジニアなりに脳を理解してみようと考えました。そのための方法が、脳の リ
バースエンジニアリング ※です。簡単に言うと、機械のように脳を分解して関連した研究の紹介みるということです。例えばラジオを分解すると、電波を受信したり音を出したりするための機構を見ることができます。同じ様に脳を分解し、その構造を生物学と工学をつなぐ神経行動学の研究によって、工学的には解けなかっ色々調べることで、脳の仕組みを発見し、さらになぜこの仕組みになったのかた問題も解決しています。

を推察します。脳って凄いですよ。 膨大な情報を省エネルギーな方法で処理

例えば、長らく工学的に開発できなかった高性能な匂いセンサは、昆虫のするための設計解の1つが脳なのです。

触角の仕組みを再現することで実現することができました。触角に遺伝子操※ リバースエンジニアリング：機械を分解してその仕組みを理解すること。機械やものを設計する
際、まず何を作りたいかを決めて、どのように作るのか、機構や仕組みを考えて図面にするが、分解はその逆 (リバース) の手順であることからリバースエンジニアリングと呼ばれている。

作を施せば、特定の匂いに反応する匂いセンサにすることもできます。また、
近年の情報理工学の発達に伴い、昆虫の脳をスーパーコンピュータ上で再現する研究も行われています。
昆虫の触角を匂いセンサとして搭載したドローン(出典:Terutsuki et al. (2021) Sensors and Acturators B)

高校での勉強と、授業の内容との関連
高校生物の教科書には、環境適応という項目で、神経行動学の研究が紹

分野は高校で学ぶ幅広い科目と関連しています。例えば生物の動きは物理介されています。この内容をきっかけに、生物全体の仕組みから環境に適応の、脳の仕組みは情報の、そして感覚器については化学の授業が関わっていする能力が生まれることの面白さを感じ取ってほしいです。また、生物というます。

授業の内容に関連した研究
脳についていろいろなことを研究していますが、知能とは、賢さとは何かという疑問を持ち、知能の源泉を探る研究をしています。
例えば音楽と脳についてです。研究の一環で、ネズミに音楽を聞かせて脳協和音を聞かせたりすると、なんとネズミの脳でも反応することがわかりました。このような研究を行っていると、人間だから音楽が出来たのではなくて、脳があったからこそ音楽が出来たのかと思うわけです。

活動を計測しました。曲のテンポを変えたり、和音のハーモニーを崩した不高校生へのメッセージ
神経行動学の観点からのメッセージは3つです。生物は多様です。ヒトも一した。自分の得意技を磨き、違う得意技を持っている人と協力することで新し高校生へのメッセージ
感動してください、そして自分のやり方で理解してください。

も細かいことを覚えようとするから難しいかもしれないですが、自分がわかる

信じてあげる」ことからはじまり、他の人のことを考えることができるのです。

最後に、「動くこと」です。動くことで環境との関係が正しく流れ、脳を正し高校の時、必修だった生物の基礎科目で初めてDNAというものを知ったまで1つ1つの基本的なことを積み重ね、自分が面白いと思ったことを大事に

2つ目は、「自分の得意技(個性)を知って生かすこと」です。得意技から周りく機能させます。悩んだときは自分の世界に閉じこもるのではなく、是非動いとき、感動しました。こんな仕組みで我々の遺伝情報が伝わっているのだと、が見えます。神経行動学の研究は、生物学、情報学、そして工学などの異分てみてください。動くことで感動が生まれ、あなたは変わるはずです。

ものすごく感動した記憶が今でもあります。受験のための勉強だと、どうして

人一人が個性豊かな世界を持っています。だからこそ、「まず自分の世界をい価値を生み出すことができます。

してほしいと思います。

野のプロフェッショナルが自分の得意技を生かし、融合することで進んできまWritten by 升野 綾子

06

工学部の授業工学部の授業07

空気力学第二
日常に潜む流体の科学
私たち人間は、流体に囲まれて暮らしています。キッチンで見られるような多いです。

生活で使う水の流れ、川の橋脚の周りの水の流れ、落ち葉が渦を巻く様子な

これらの現象について背後のメカニズムを推理してみることは、非常に面

ど、日常の中で流体に関連する現象は探せば探すほど見つかります。さら白いと思います。そうしている時、私は「世の中は面白いもので満ちている」に、流体は複雑な現象を引き起こす性質を持っているので、探し出した現象としみじみと感じます。

は、一筋縄では予測することができない、不思議に満ちた現象であることが鈴木 宏二郎 教授
大学院新領域創成科学研究科
先端エネルギー工学専攻（工学部航空宇宙工学科 兼担）&"32/#$&"-7!"5)6 '-",.- 0&"%( 4*,1+,.      

力を発生させるメカニズムなどの物理的な振る舞いを解明する研究まで行っ

業は3年生の一年間で受講するもので、ターム毎にA・B・C・Dの4つに分かれ
ています。

ています。

この授業で学ぶこととなる空気力学という学問は、学生が馴染むことがな

さらに、流体が関連するものづくりの研究を行うこともあります。例えば、の過程で触れる機会がほとんど無い上に、空気力学で扱うのが、かっちりと折り畳み式の傘によって大気圏突入時の減速を行う新しい形の宇宙機につした実体を持たない流れの「場」というものだからです。そのため、空気力学

いて取り扱っていて、実際に大気圏突入の実験も行いました。

第二の授業では、前提知識の無いゼロベースの状態から空気力学を理解し_fw.

 /w.?z
y~ +z0z4z89

実験を重視した研究もあれば、数理的な原理を重視した研究もあります。

空気力学第二は、その名の通り空気力学について学ぶ授業です。この授589

私の研究室では、空気力学について幅広い研究を取り扱っています。
流体のモデルの数学的な特性を探求する研究から、流体が飛行機の翼に浮空気力学第二について

25Z

>z
 .

流体力学と研究

このように、様々な観点から研究ができることも、空気力学の魅力です。

V
o 0!{j#+ ; C!

KL*{

fiiI
`c_gW][]]X
10cm

;

+

;2
lD,

F
=
*

o

¤£££zn
B6w@z&Jktq 57y'Gvoj<k msw|rxl1k

C!ceeW][\^XY

60cm
Q

Q &)NAS *h__a 
8¢ 89O ¡adbwU-Vy~(ITM*3z"PHF

¥U-V¦%}zup

!
adby~:RE$

鈴木研説明ていくことを目標としています。

かなか難しい学問だと思います。それは、空気力学についてそれまでの教育

高校生・前期課程生へのメッセージ
空気力学は、自然現象についての洞察のもとに成り立っている学問です。

それぞれの授業内容というのも、空気力学の体系で導かれる自然現象の振る舞いは、私たちが直S1タームで行われる空気力学第二Aの授業では、渦巻きなどの身近な現Cの授業では主に航空宇宙工学で非常に重要となる境界層という現象に象を一個一個取り上げてモデル化していき、個々の現象に共通のエッセンス

ついて、集中的に取り上げます。境界層のモデル化や、エンジニアリングのを掴んでいきます。このようなボトムアップ的と言える方法で、直感的に空気観点からその性質を論じることを行います。

力学の基礎を学びます。

学期最後のタームのDの授業では、それまでに学んだことを応用し、コン

感的に納得できるものだからです。
そのため、例えば何かの公式をあらかじめ習っていないからといって、空気力学が理解できなくなることはありません。空気力学の理解の助けになるのは、自然現象に対するセンスなのです。

Aの終盤から次のBの授業では、保存則という普遍的な支配的な式から出

ピュータ上で流体力学のシミュレーションを行う、数値流体解析を扱います。

普段から自然現象を観察し、そのセンスを研ぎ澄ましていけば、空気力学

発して、流体の基礎方程式を含む様々な式を導出し、それらの式で身近な現このDの授業では、皆さんのコンピュータが小さな風洞実験装置になるといを理解する時に役立ちます。なにより、そのように様々な複雑な現象につい象を説明できることを確かめていきます。Aの授業とは対照的に、
トップダウう、ワクワクする体験を味わってもらうことを一つの目標にしています。

ン的な方法で基礎の理解を深めます。

て観察をし、思考を巡らすことは頭がクラクラしてくるくらい面白いので、皆さんにもおすすめします。

<DFA= C?@I $!"0,-364+;B>E 729J2 % JGH #2 %GH #G0*/)8H

5.17-)3&&&"!"J '  (0:

高校生見学の風洞実験例
Written by 大日 勇海

08

工学部の授業工学部の授業09

航空宇宙工学科

精 密工学 科酒井 しんさん

友藤 康司さん工学部 航空宇宙工学科
学部4年

工学部 精密工学科
学部4年

航空宇宙学製図第二・航空宇宙推進学製図

精密工学科の演習の授業について教えてください！

航空宇宙学製図第二は3年の前期で、航空宇宙推進学製図は3年の後期で行う必修の演習です。
まず、航空宇宙学製図第二は、代表的な機械部品の設計を通して、力の伝

精密工学科は、2年生の秋から3年生の冬にかけての一年半の間、週に5基礎演習は、紙や割り箸などの身近な材料で工作をしていく授業で、小学校〜6コマほど演習の授業があり、設計演習、基礎演習、実践演習などの授業の図工の授業のような雰囲気があります。実践演習では、社会の中で利用さに分かれています。

れている実践的な機構や装置を作成していきます。

達や部品の安全設計を学ぶ演習です。多くの人がCAD※1を用いて設計を設 計 演 習は、コンピュータ上で設 計・製 図 するためのC A D（キャド、

行っていました。この演習を通して、機械部品の設計の際に気をつけるべきComputer Aided Design）というソフトの使い方を学んでいく授業です。

特に、設計演習や基礎演習は、友達と協力しながら課題に取り組んでいくので、学科の友達と仲良くなる良い機会にもなりました。

点や、知っておくと便利な規格などを学ぶことができました。
次に、航空宇宙推進学製図は、単気筒※2のエンジンについて図面をひき印象に残った演習授業はありますか？

ながら、エンジンの内部構造や製図の基礎知識について理解を深める演習です。手書きで図面を描きながら適宜、先生に見てもらうという流れで製図実践演習の授業の中で、パルスオキシメーター※を作ったことが印象的での練習をしていきます。航空宇宙工学科では卒業論文に加えて卒業設計があり、この演習はその卒業設計の予行演習の役割を果たしています。

した。パルスオキシメーターは医療やヘルスケアの器具として社会実装されギアボックスの製図ていて、社会の中で使われている所だけを見ると一見凄く複雑で難解そうな

2つの演習を通して大変だったところは、部品やエンジン、CADについて

装置のように思えました。
しかし自分の手で作る経験を経ると、その中の機構詳しい事前知識がない状態で演習が始まったところです。例えば、CADの使がよく理解できて、案外簡単な装置なんだなと思うようになりました。

い方や図面の中で初めてみる部品や線の正体を自分でさぐっていかないと※ パルスオキシメーター：光を用いて心拍数や血中酸素飽和度を計測する装置

いけませんでした。
一方で、これらの演習のよかったところは、それらを自力で学んでいったこ

パルスオキシメーター

演習授業で上手く行かなかったことはありますか？

とで力がついたことや実際のものづくりの設計の段階に直接触れることができたことです。4年生から行う実験では大体、実験する人が自分が行いたい

ほとんど上手く行かなかったことばかりです（笑）。

実験に沿って実験装置を考え、その図面を引いて業者に発注するのですが、ある基礎演習の授業で、「紙とテープを用いて、時間内にできるだけ転がその際に紙の上の理論にとどまらず、実際の実験の過程まで想像しながら設りやすい正多面体を作れ」というお題が与えられました。できるだけ面数を増計するということを体験できたのは大きかったです。

やして球体に近づけた方が転がりやすい訳ですが、面数を増やしすぎると作※1 CAD：コンピュータによる設計支援ツールのこと。人の手によって行われていた設計作業をコンピュータによって支援し、効率を高めるという目的からきた言葉である。
※2 単気筒：シリンダーの数が1つであるエンジン。

成に労力がかかって時間切れになってしまいます。私は理想を追い求め過ぎて、案の定時間切れになってしまいました（笑）。他にも、「割り箸とタコ糸でCAD橋を作って、水の入ったペットボトルを何本も置いて耐えさせろ」というお題や、「飛び出す絵本から500円玉を上手に転がす機構を作れ」なんていうお

電気工学実験大要B
この実験は実際に手を動かしながら電気回路に触れてみようというものです。この授業は1セメスターをかけて行うもので前半と後半に分かれていま題がありましたが、失敗することの方がずっと多かったです。

す。前半では電気回路の性質についての理解を深めたり、ハードウェア言語

この実験では慣れない道具を使うのに苦労しました。例えば、実験の一部
ではハードウェア言語を用いたのですが、普段使っているプログラミング言

作る基礎を学びました。後半では前半で学んだことをもとにして班ごとに分語とは勝手が大きく違うので、慣れるのに時間がかかりました。その反面、実これは工学の基礎的な理念ですが、目的を達成することだけでなくて、目かれて好きなものを作りました。

践的な工作のスキルや電子部品の知識を得ることができたところはよかった

的達成にかかる労力やコストを同時に考慮することが大切だと学びました。

です。

面数の多い正多面体を作ろうと頑張れば時間が足りなくなるように、理想に
Written by 古賀 修一郎

10

工学部の授業

割り箸とタコ糸で作った橋るサッカーロボットなどがありました。

を使った回路設計に触れたりしながら、電気回路を使っていろいろなものを僕たちの班は引き手を追従するお散歩ロボットを作りました。他の班が正多面体作っていたものには、簡単なゲームができる装置やラジオコントロールで操演習授業を通じて学んだことを教えてください
近づくことと必要なコストとの間にはトレードオフの関係があるので、そのバランスを取る思考が身に付きました。

Written by 德永 光治

工学部の授業11

電子情報工学科
電気電子工学科 下島 銀士さん

物理 工学 科
小河 弘樹さん

工学部 電子情報工学科
学部4年

工学部 物理工学科
学部4年

OpenCV・GL演習
この演習は3年の後期に行われました。内容はOpenCVやOpenGLという画像や3D図形を処理するライブラリ※の使い方を一通り学んだ後に、それらを使って自分の好きなものを作るという演習です。
僕は昔ハマっていたゲームに影響されて、脳トレ色分けゲームというゲー

操作して動かします。ボールの弾力や重力の計算にはOpenGLを、顔認識をもとにした計算にはOpenCVを利用しています。
この演習は自由度が高く、演習の前半で習ったことのみならず別の授業で学んだ内容を取り入れたこともあり、ゲーム製作は大変でした。
しかし、苦労ムを作りました。これはボールを同じ色の場所に落としていくというゲームでの甲斐あって画面内のバーやボールをスムーズに動かせることができるようす。画面上側のバー（赤色）の傾きを顔を左右させて動かし、画面下側の2つになりました。発表会では同じ学科の人たちから驚かれたり、評価してもらっのバー（水色）の傾きを手元の加速度センサーを搭載したコントローラーをたりして、嬉しかったです。

物理工学科には、
どんな演習の授業がありますか？
物理工学科(通称「物工(ぶっこう)」)には、通常の座学講義の他に、問題演
習の授業と、実験の授業があります。
問題演習の授業では、物理の文章問題を事前に解いてきて、発表担当の学生がみんなの前で自分の解答を発表していきます。物理工学科は、実験だ
けでなく理論の勉強にも力を入れているので、自分の手をガリガリ動かして※ ライブラリ：汎用性の高い複数のプログラムを再利用可能な形でひとまとまりにしたもの。

物理の力をつける問題演習の授業が大切にされています。問題の中でとても長い数式の計算をしなければならなくて、本当に大変です。問題演習の授業
は、いわば物理の筋トレみたいなもので、物工の名物授業だと思います（笑）。
問題演習のノート

実験の授業について聞かせてください
実験の授業は週に一回、朝から夕方まで一日使って行われます。内容は、座学で学んだ内容を再確認する基礎的な実験から、物理工学科の各研究室に赴いて行う専門性の高い実験まで、多岐に渡ります。
OpenCV・GL演習

特に印象的だった実験は、光の「旋光」※という現象を観察する実験です。

加速度センサー糖の水溶液や磁場をかけた石英にレーザー光を通して検出器で検出するこ

e2b実験とで、光にどのような変化が起きたのかを調べました。この実験では、装置の中で正確に光の軌道を組み立てる必要があるのですが、少し部品に触れる

これは大まかに言えば制御の実験です。

だけで光の軌道が歪んでしまうので、地道な調整が本当に大変でした。実

この実験で印象深いのは、大学院生のチューターの方のサポートが手厚は、このような光の実験装置が量子コンピュータの研究の中で用いられていかったことです。

ます。この実験を経験してから、最先端の物理の研究が、地味で根気のいる

実験の前半では大学院生のチューターの方にMATLABという計算ソフト
e2b実験の使い方を丁寧に教えてもらい、実験の後半には発展課題としての実験の候補を用意してもらいました。具体的には、無線給電やドローン、自動運転の作業に支えられてるのだと実感できるようになりました。
※ 旋光：旋光とは、一方向の向きを持った光(直線偏光)の向きが、物質を通ることで傾く現象
のこと。

e2b

光の実験の装置

制御を体験できる実験です。僕はその中から自動車制御の実験を選んで行いました。前を走る車と適切な距離を保ちながら、それについていくことをシ

演習授業を通じて、どんなことを学びましたか？

ミュレーションしようというものです。制御という分野はまだ習い始めて間もなかったのですが、実際にシミュレーターを動かした際はMATLABで自分の思った通りにシミュレーションできることに驚きました。

なるのですが、この実験は発表をもって課題提出にかえることができるので、

今は、未来の世界に大きな影響を与えられそうだという展望をもって、超伝導の研究室で研究を行っています。実験の授業で勉強した内容と、これか

また、この実験は3年の前期で行う実験なのですが、3年生の前期に行う

僕は発表課題に取り組みました。その頃は学科に進学してあまり時間も経っることがあり、その原因を説明することが大変でした。先生とディスカッショ

ら取り組む研究が必ずしも一致する訳ではないのですが、実験は想定通りに実験としては珍しく、後期の実験のように、テキストに基づかずに自分で好きておらず、学科の人たちの前で話す機会もなかったので、この発表は楽しンを重ねて、水を入れる容器の汚れが原因だったのではないかと議論を締めいかないという教訓が、これからの研究生活にきっと活きるのではないかとな実験を行うことができます。他の実験はレポートの提出が最終的な課題にかったです。

くくりはしましたが、真実は神のみぞ知る世界にあります…（笑）。

思っています。

Written by 古賀 修一郎

12

実験の授業を通じて、実験は想定通りにはいかないものだなと痛感しました。先ほど述べた光の実験では、理論的に想定していた値と異なる結果を得

工学部の授業

Written by 德永 光治

工学部の授業13

計 数 工学 科

マテリアル工学科
逸見 榛一さん

中元 綾乃さん工学部 計数工学科
数理情報工学コース
学部4年

工学系研究科マテリアル工学専攻
修士1年

学科にはどのような科目がありましたか？
計数工学科では合計で10科目ほどの演習系の科目があります。大きく分類すると、数学や物理の演習問題を解いたり発表したりする科目、C言語とマテリアル工学実験て与えられたテーマに沿って自由に課題を設定し、考察してレポートにまとめる実験科目があります。

いうプログラミング言語でデータ構造やアルゴリズムを実装する科目、そし実験では例えばどのようなことに取り組んだのですか？

マテリアル工学科では、学部3年のSセメスター、A1タームで1日2コマの気体にして、上方に設置した1cm四方のガラス基板に蒸着させるというもの

週2日、合計4コマで実験に取り組みます。引張試験など材料関連の実験はです。基板をセットする位置を変化させて、膜の厚さをAFM（原子間力顕微

もちろん、電子顕微鏡を使った組織の観察やX線回折を使った結晶構造の観鏡）で測定しました。膜の厚さと基板の設置位置との関係を調べたり、電気察など測定関連の実験、高分子の合成や大腸菌からのDNA抽出といったバ

抵抗を測ったりして、理論値と比較しました。この実験で、気体になった金はイオ系の実験もあります。
「マテリアル工学」の幅広さを物語る12テーマの固体のときと全く違って青緑色のようになることを初めて知りました。

実験です。
その中で特に面白かったものは機械工作です。この演習では1人1個、高さ10cm弱の小さなジャッキを作りました。図面をもらって、技術職員さんのグラフの中心性※を解析をするというテーマでは東京の鉄道網を対象としどの実験も、最初は実験に使う器具やプログラミングに慣れていなくても、最終的に立派な結果や成果物が得られるので、実験を終えた後の達成感は大きかったです。

助けも借りながら部品を作っていきます。平面を削るフライス盤や円筒面をて選び、Pythonを用いてグラフの実装と解析を行いました。都心部の鉄道網

削る旋盤などの工作機械を使って、真鍮やジュラルミンといった金属を指定

を点(駅)と線(路線)からなるグラフと捉え、モデル化することでグラフ理論のの寸法に削ったり、ねじ穴を切ったりしました。授業で真鍮は柔らかい金属だ手法を用いて複数の観点から解析が行えるようになります。このグラフにおいと習いましたが、実際に加工してみて想像以上に真鍮は加工しやすく驚きまて数値化された中心性は、例えば駅への乗り入れ路線数、他の駅へのアクセ

した。使ったことのない工作機械で部品を加工して製品を完成させるというスの良さといった指標として捉えることができます。グラフの中心性には様々

ものづくりのプロセスを体験できて、楽しかったです。

な種類があり、他にも周辺の駅の中心性スコアが高い場合にその駅の「中心他には、金の薄膜を蒸着する実験も印象に残っています。金の線を熱して性」スコアも高くなるような駅の評価ができるものもあります。

SEM（走査電子顕微鏡）で観察した安全ピンの先端

また別の実験では、物理現象のシミュレーションを行いました。ここで扱った
Chua回路という回路の方程式からは厳密な解を求めることが難しく、初期値によって大きく異なる挙動を示します。このようなもののわかりやすい例としてマテリアル工学実地演習

は、二重振り子の運動方程式などがあげられます。この回路の方程式に対して、まずは近似的に解くとどうなるかという結果を複数の手法を用いて計算機

3年生の夏休みや冬休みには希望者が2泊3日の工場見学に行くことがでで確認しました。続いて実際に回路を組み、計測から得られた電流・電圧の値

きます。訪問先ではマテリアル工学科の卒業生が出迎えてくださることが多と事前の計算結果を比較して、数値解として得られた結果が実験の結果に近いです。また、会社の社員寮に宿泊させてもらえることや、見学後に親睦会くなることを確認しました。

があり社員の方々とお酒を交えながらお話させてもらうこともありました。

※ 中心性：グラフの結節点がネットワーク内でどれくらい中心にあるかを示す指標。

見学先は製鉄会社やガラス会社、印刷・塗装会社、医療用の材料や化粧品

様々な評価方法による都心部鉄道網のモデル化を作る会社など、マテリアル工学科だけあって、材料に関連する会社が多いです。特に印象に残っているのは製鉄所で製鉄プロセスを実際に見せてもらったことです。授業でも製鉄プロセスについて勉強するのですが、それを受講してどうでしたか？

そっくりそのまま目の前で確認できて、理解が深まりました。この他にも、半与えられた問題を解く演習科目は授業で習った内容を定着させることがでも、統計ではR、数値解析ではMATLABといったように、目的に応じていろ

導体工場でクリーンルームをガラス越しに見せてもらったり、自動車工場のきるうえ、解き方を学生間で発表するという形式もあったので他の人の考え

いろな言語に触れることができた点では良い経験になりました。また、自分でラインでエンジンの組み立ての様子を見たりと、3日でおよそ5社の工場を仮説や課題を設定してそのモデル化を通じて分析を行う過程からは、世の中見学します。

方を知ることができて大変勉強になりました。
実験科目ではプログラミングをすることが多かったのですが、講義で習っの様々な事象を数理モデルに落とし込み、そのモデルを工学的に扱うことでたことをプログラムとして実装する過程で、プログラムの背後にある事象モ

実際に応用するという「数理情報工学」の本質的な部分を体験することがでの工場の内部を見せてもらえるとても貴重な機会だと思います。泊りがけといデルの数理的な構造に対する理解を深めることができました。実装のなかできたと思います。

うこともあって学科の同期たちと親睦を深めるいいきっかけにもなりました。
Written by 辻 悠基

14

たくさん歩き回るので結構疲れますが(笑)、普段は見ることができない会社

工学部の授業

工場見学の様子Written by 竹下 明宏

工学部の授業15応用化学科
化学システム工学科
化学生命工学科 平野 聖來さん

システム創成学科
松本 泰平さん工学部 応用化学科
学部4年

工学部 システム創成学科
Cコース (知能社会システムコース)
学部4年

分析化学実験

学科にはどのような演習科目がありましたか？
写真の分液漏斗の中には水と油の二種類の溶媒があり、それぞれへの溶けシステム創成学科では必修科目となっている「動機付けプロジェクト」、の基本となる体系的な考え方を身につけて実践し、「基礎プロジェクト」
・「応

やすさの違いを活かして、液中の物質を分離する「溶媒抽出」を行いました。

「基礎プロジェクト」、「応用プロジェクト」という科目があります。Cコースで用プロジェクト」で学科教員の指導のもと実際の社会課題などを扱い、それ

まず、サンプルとして様々な濃度の銅イオン溶液を作製します。銅イオンはそ

は、「動機付けプロジェクト」でシステムデザインと呼ばれるモノ作りのために対処する問題解決能力を養いました。

のままでは油に溶けないので、キレート剤を配位させることで銅イオンを油相に抽出します。その後、分光光度計という分析装置にかけて、吸光度という値が銅イオンの濃度によってどのように変化するかを調べます。その関係を使うことで、濃度を知りたい試料の吸光度から、試料中の銅の濃度を求めます。この実験では有効数字3桁で濃度を求めることができ、その正確性に驚きました。
実験の後は考察を行って、レポートとして提出する必要があるのですが、実験前の講義その際に実験で起きたことを忘れてしまっていると、考察ができずにとても

化生系3学科（応用化学科、化学生命工学科、化学システム工学科）では、化学工学実験、コンピュータ化学演習、生命工学実験、物理化学実験、困ります。実験ではどんなに細かいことでも逐一メモしておくというのが大事だと感じました。

各プロジェクトの内容について教えてください
システム創成学科への進学が決定した直後の2年後期に行われる「動機付クト」では数十年後の社会を脱炭素化の観点からシナリオプランニングといけプロジェクト」では、まず数人のグループで厚紙から財布を作るという作業う手法で予測するプロジェクトと、文京区の宇宙ミュージアムで行われた小を通じて、実際にモノを作ってみるというところからスタートしました。授業の惑星探査機「はやぶさ2」の特別展のキャプションやクイズといった展示内容

後半では「人に運動させる機能を持たせた身近なもの」というテーマが与えらを作るプロジェクトに取り組みました。

れ、私たちのグループは広げるとダーツボードになるペンケースを作りました。
3年前期、3年後期にそれぞれ開講される「基礎プロジェクト」、「応用プロ
ジェクト」では、各自が希望する学科教員のもと、合計で3つのプロジェクトに

分析化学実験、有機化学実験の6つの演習や実験を学部3年時に行います

取り組みました。私は「基礎プロジェクト」ではコロナが物流に与えた影響を（学科によって必修が異なります）。講義で学んだ内容を実際に確かめて、理船舶の種別情報や位置情報を解析して探るプロジェクトに、「応用プロジェ解を深めることができるのが実験の醍醐味だと思います。
そのうちの一つである分析化学実験は、未知試料を与えられて分析機器を使いながらその正体や量などを調べていくというものです。右の写真は、鋼の粉末の中に含まれた微量の銅イオンの濃度を定量したときの様子です。
溶媒抽出の様子コンピュータ化学演習
上にあげたような、化学の実験と言ったときに一般的にイメージされるものとは少し違うかもしれないですが、パソコンを使った演習もあります。
コンピュータ化学演習は、化学に関連したプログラミングを行う演習でした。中でも、微分方程式を数値的に解く方法である、ルンゲクッタ法のプ
ログラムを書く演習が印象に残っています。ビール製造における麦汁発酵のプロセスを題材にして、反応物や生成物の量が時間経過とともに増減していく過程をプログラムを使って計算しました。それまでプログラミングにあ

実験では手順があらかじめ決められていることがほとんどですが、こういっ最初に受講した「動機付けプロジェクト」ではモノ作りの大変さを実感しまプロジェクトに取り組んだことで、自分の関心とは異なるいろいろな世界を知など自然界で起きている現象を紙やパソコンの上の方程式（モデル）で再した。それまではコンピュータ上でソフトウェアを組んだり、プログラムを書いり、見識を広めることができました。データ収集作業や特別展でのクイズのア

現できること、そしてそのモデルで再現した現象をもとに数値で評価や検たりすればなんとかなるだろうと考えていたのですが、いざ自分たちで作る

イデア出しなど地道で泥臭い面もありましたが、実際のデータを用いた分析証ができるところが非常に面白かったです。

となると思っていたよりも考えることや手を動かすことが多いうえ時間もかという新しい体験ができましたし、自分が作ったものが展示されて世に出る

かり、作り手の苦労が身に沁みました。

ことの楽しさも実感できました。

気づき、研究室を選ぶときに活かすことができたように思います。

一方、「基礎プロジェクト」や「応用プロジェクト」では複数の先生のもとで演習で作成したプログラム
Written by 竹下 明宏

工学部の授業

受講してみてどうでしたか？

だけではなかったところが他の実験との大きな違いでした。また、化学反応多岐に渡る実験や演習を通して自分がより理論的な内容に興味があると

16「はやぶさ2」の特別展の様子

面白さを感じることができました。
た演習では例えば使用するプログラミング言語など、取り組む方法が一つ実験で使用したテキスト

制作したペンケース

まり興味はなかったのですが、この演習を通して数式をコードに反映させる

Written by 辻 悠基

工学部の授業17

ものづくりプロジェクト
海外ヒストリックラリー
参戦プロジェクト

“プロジェクトを進めるにあたり、苦労したことはありましたか？ ”

方々の仕事を実際に自分で体験しわかっておくことは重要だということもよく理解できました。また、ラリー会場までは自分たちで運転してラリー車を運んだので、運転の練習にもなりました。

このプロジェクトは今回で11年目でしたが、実は代ごとの引き継ぎが禁止

さらに、どのくらい時間がかかるかわからない作業を限られた時間の中でされていて、はんだ付けといったものづくりの経験すらなかった自分にとって行うには、頭の中で考えてばかりいるのではなく、どんどん挑戦し行動に移しはわからないことの連続でした。工具の使い方などの簡単な説明はありますていくのが大切だということも感じました。海外に自分たちのラリー車を持っ旧車（ヒストリックカー） のレストア（修復）と、ラリー車への改造をが、実際に手を動かしてみないとものづくりはできるようにはなりません。まていくことは叶いませんでしたが、なんとかプロジェクトを最後まで持ってい行い、海外で開催のヒストリックラリー※2に参戦、完走させることを目た、先生にとって当たり前のことが自分たちには当たり前でないこともある

けたのは良かったです。

※1

指すプロジェクト。東京大学とホンダ学園ホンダテクニカルカレッジ
関東の正式な共同授業として、学生が主体となって進めている。

ので、自分たちの抱えている問題が何なのか先生に伝えるためにも、わからないことが出てくるたびに先生に質問し、理解したと思って試しても失敗し、また先生に質問し、の繰り返しでした。

2020年度はCOVID-19感染拡大の影響で海外へのヒストリックラ
リー参戦は叶わなかったが、最終的な目標を国内での活動に変更し、愛知県新城市で開催された新城ラリー2021に出場、無事完走した。

ラリー会場にてラリー選手やプロジェクトメンバー達と森 映樹さんこのプロジェクトで使用した、ラリー車に改造後の旧車（ダイハツG10 シャレード・クーペ）“参加のきっかけを教えてください。”“他の活動に与えた影響はありますか？ ”

工学部
航空宇宙工学科
学部4年

このプロジェクトで旧車を使っている理由の一つに、制御の仕組みが外からはわからないコンピュータ制御の今の車に比べ、旧車は機械制御されているために仕組みがわかりやすく、その仕組みさえ理解すれば改造可能である

コロナ禍でなかなか大学へ行けず時間を持て余していたところ、創造的ものが教育的に良いというのがあります。確かに、実際に手を動かして旧車ののづくりプロジェクトのチラシをみてどれか一つに参加しようと思いました。

仕組みを知り改造できたのは有意義な経験でしたし、この経験を通じて講義開講される授業の中でも、海外ヒストリックラリー参戦プロジェクトは海外に
東京大学の学生達がラリー車への改造を行っている

行けるという点で旅行好きの自分の興味をそそり、また現地でラリーの大会に出場するという自分ではなかなかできないような体験ができる点でも惹かれたので、このプロジェクトに参加することに決めました。

“プロジェクトの雰囲気は？ ”
工学部開講の授業なので工学部の学生が多く参加していましたが、理学れていたため、例年では5月頃から車両の整備などが始められるところが、9月からと遅れをとってしまい余計大変でした。対面が禁止されていた期間はして、お世話になった先生方のみならずラリー選手として協力してくださった

マネジメントの活動が中心でしたが、海外のラリー大会への出場を断念した方や協賛してくださった企業の方など、色々な職種の方々と交流する中で伺ことや1月の緊急事態宣言などで計画が何度も頓挫し、スケジュールを立てえた貴重なお話は、今後の進路を考える上でとても参考になりました。

リーダーの経験がなく、オンラインでしか会ったことのないメンバーにどうしるようにするにはまず車検を通さないといけません。さらにラリーに出場する

たら仕事を負担の偏りなく割り振ることができるか悩みました。

には、車体に強化用の骨組みを導入したりラリー車専用のシートにしたりと安全対策のための改造が必要です。そのため、前者の旧車のレストアに関し“プロジェクトに参加して良かったと思うことは？ ”てはホンダ学園の学生が、後者のラリー車への改造は東京大学の学生がというように役割分担をしていました。また、このプロジェクトは、ラリーの大会の候補探しから協賛してくださる企業とのやりとり、Webサイトの立ち上げ、製品として完成している車体に穴をあけるなどの改造をしていいのか初め

ラリー車の船積みや大会先の宿の予約に至るまでも学生が行うことになっては心配だったのが、事前に先生に確認すれば恐れる必要はないとわかり、初います。これらを含めたチームの統率等のマネジメント・渉外活動も東京大学
旧車（トヨタ TE27 カローラ・レビン）の整備をしているホンダ学園の学生達※1 旧車（ヒストリックカー）：製造から数十年経過した車のこと。今回のプロジェクトでは、1979年式ダイハツ G10 シャレード・クーペと1972年式トヨタ TE27 カローラ・レビンの２台を使用した。
※2 ヒストリックラリー：ラリーとは、モータースポーツの一種で、公道の区間を含む決められたコースを一定の条件のもとで走る競技。タイムの速さを競うものや、決められた速度で走りその走行の正確性を競うものなどがある。ヒストリックラリーはヒストリックカーを用いて行われるラリー。

工学部の授業れに対する抵抗も少しは和らいだ気がします。また、日常に溢れている様々な技術に対してその凄さに気づけるようになった良い機会でもありました。そまた、僕は東京大学の学生側のリーダーを務めていましたが、今までにたようでした。このプロジェクトで用いる車は旧車ですが、旧車が公道を走れ

18

そして、2020年度はコロナ禍で4月から8月まで対面での活動が禁止さるのも一苦労でした。

部や農学系の院生などもおり、車好きや海外に行ってみたい人が集まっていの学生が担当しました。

や演習で学んだことが実際にどう実用化されるのかイメージがしやすくなりました。工学部では自分で装置を作って実験することがあると思いますが、そめてやることに対しての恐怖心や抵抗感が薄らいだのは良い経験でした。先生がいつもおっしゃっていたことですが、自分たちが将来就職するかもしれない企業には、溶接などを職業にしているその道のプロの方もいて、そのプロジェクトメンバーが車体をヤスリで削っているところ
Written by 野口 湖月

工学部の授業19

ものづくりプロジェクト
飛行ロボットプロジェクト
飛行ロボットの設計法について座学で学びながら、5〜6人のグループで小型の飛行ロボット(飛行機・ドローンなど)を製作し、最後の授業では飛行距離を競うプロジェクト。製作時には機体の設計からスタートするため、オリジナルな飛行ロボットを作ることができる授業である。

林 洸樹さん江目 皓祐さん工学系研究科マテリアル工学専攻
修士1年

工学系研究科マテリアル工学専攻
修士1年“プロジェクトを進めるにあたり、苦労したことはありましたか？ ”

2020年度はCOVID-19感染拡大の影響でロボットの製作を対面で行うことができなかったため、
ドローンの基礎やビジネス創造、飛行
プログラミングを学ぶ授業として開講した。

電気自動車プロジェクト

ドローンのCGに興味がありました。自動車産業では車体の軽量化は燃費の向上につながると言われています。そこで実際に車体重量が自動車の走行特性にどのようにンは地面と鉛直方向にモーターやコントローラーを設置しなければならない

影響しているのかをフィールドワークを通じて経験する良い機会だと思い、ため、三次元的に『強い』構造設計が求められました。そこで頑丈な部品を作この講義を受講することにしました。

うな材料の選択と構造の改良によって、機体を軽量化することができました！

“参加のきっかけを教えてください。”
昔から飛行ロボットに興味があったからです。進学選択ではマテリアル工学科を選択したのですが、工学部に進学してからも飛行ロボットにずっと興味があったので、飛行ロボットの設計から飛行テストまで行うことができる「飛行ロボットプロジェクト」に参加しました。2019年のSセメスターに参加した時には「飛行機型ロボット」を作成したのですが、他の班の製作したドローンが飛ばなかったので、「もう一度プロジェクトに参加して飛ぶドローンを作りたい！
！」と思い、Aセメスターで再度授業に参加しました。

“プロジェクトはどのように行われましたか？ ”
この授業では飛行ロボットに関する知識がない人でも製作が行えるように、最初に基礎技術を学ぶための授業が設計されています。この授業が終わった後には、製作したい飛行ロボットの種類ごとにグループ分けを行って、飛行ロボットの製作を始めます。私はドローンを作るグループに参加しました！
飛行ロボットの製作の際には工学部13号館で部品の加工や組み立てなどを行います。基本的には授業時間に集まって製作を手分けして行いますが、授業の終盤では仕上げの作業をするために授業時間外に集まっているグ
ループもありました。自分たちの求めるクオ
リティーまで製作を続けられることも、このプ

私は座学よりも手を動かす方が頭に知識が入るので、単純に飛行ロボット

スト走行に参加し、走行毎のタイヤ空気圧、タイヤ温度、残バッテリー、ラッについて学ぶよりも飛行ロボットづくりの技能が身につくというのが魅力でし

プタイムの計測を行いました。また、私は日程の関係上参加できなかったのた。また「ものづくり」という行為は、いかにも「工学部っぽい」感じがするのですが、2回の実地での演習の参加後に自動車技術会のシンポジウムに招で、工学部らしいことをしてみたい人にもおすすめです！

待して頂く機会もありました。

をたてて一つの目標に向かって活動するという「自由度の高さ」も他の講義

最後の授業では大学の体育館や大きな広性能の測定を行いました。筑波サーキットでのEV-GPのRound6本戦とテ“この授業を通じて学んだことは何ですか？ ”

TeamTaisan東大のレーシングカー

電気自動車はバッテリーが重いので通常のガソリン車と比較して重いものにはない魅力だと思います。

が多いです。今回レースで使用した電気自動車の重量は2トン近くになりま“プロジェクトに参加して良かったと思うことは？ ”

す。一般のガソリン車の車体重量は1.2トン程度なので、ガソリン車と比較す
るとタイヤや駆動系にかかる負荷が大きくなります。
また、実際に走行を行った筑波サーキットはコーナーが多いという特徴が私の専攻はマテリアル工学なのですが、駆動系やタイヤに掛かる負荷を減らすために車体を軽量化する軽金属材料の開発といった自分の専攻や研究分野に絡めて色々と考えを広げることもできました。

飛行ロボットの製作過程で様々な製作技術を学ぶことができました。例えあり、カーブする際にかかるタイヤへの負担が大きく、走行前と走行後ではば3Dプリンターで印刷する際には製作ソフトの使い方を、ベニヤ板の加工

近づくだけでもわかるくらいにタイヤの温度が違いました。加えて、コーナー

ではレーザーカッターの操作方法なども身につけることができました。私のがたくさんあるとアクセルとブレーキを踏む頻度が高くなり、バッテリーにか所属する専攻ではこれらの加工機器に触れる機会はないので、とてもいい

かる負荷が大きくなってしまうので、レース序盤と終盤での車の走りから目で経験になりました。飛行ロボットに興味がある人や工作が好きな人はぜひ参見てわかるほど電力出力が低下してしまいます。こういった電気自動車特有

すが、1つの問題に対して多面的な視点が得られたのも大きな魅力の1つの課題を直接フィールドワークから得られたところが大きな学びとなりましだったと思います。例えば、タイヤは熱を持つと中の空気が膨張してパンク加してみてください！
！

ロジェクトの魅力だと思います。

私が講義を受けたのは2019年で、現役東大生プロドライバーの地頭所
光さんの運転のもとEV-GPという日本の電気自動車レースに帯同して走行

ジェクトでは「何を作っても良い」とされている場合が多いので、自分で道筋自動車の将来について考えるプロジェクト。

“この授業では実際にどういうことを行ったのですか？ ”“「ものづくりをする」という形式の講義の魅力は何ですか？ ”

工学部では学生実験などが各学科で用意されていますが、ものづくりプロ

レースを通して実際にデータを取りながら学び、受講当時はマテリアル工学科の学部3年生で、アルミニウムなどの軽金属作成するのであれば、軽いバルサや竹の棒を使うことができますが、ドローることができる3Dプリンターを使用したのですが、機体の軽量化のため、特ALL JAPAN EV-GP に帯同し、電気自動車の性能を“なぜこの授業を取ろうと思ったのですか？ ”

一番苦労したのはドローンの設計でした。一般的な「飛行機型ロボット」をに強度が求められる部分(ジョイント)だけ3Dプリントで作成しました。このよ

日本で毎年開催される電気自動車によるレース、

ドローンが飛んだ時た。

“ものづくりプロジェクトの魅力とは何ですか？ ”
座学の授業では自分で本などを読んで自己完結することが多かったのでのリスクが高まるのでなるべく空気圧は下げたほうがよいかなと思いました

場を貸し切って、自分たちで作った飛行ロ

ここで上げたような課題はレース特有の環境ゆえに起こるもののように思が、ドライバーの地頭所さんにそのようにお伺いしたところ、ドライバー目線

ボットの試験飛行を行います。数分以上飛ぶいますが、日本の道路はコーナーが多く、合流ゾーンが短い首都高速や、信では逆にタイヤの空気圧を下げすぎると運転の操作感に影響が出てしまうと飛行ロボットを作るグループもあれば、最初号の多い市街地、渋滞頻発地点など、加減速を頻繁に行う車にとって過酷なのことでした。

の飛行で故障してしまうグループもあり、か環境が多くあります。そういった状況で実際に電気自動車を運用するとどういう事が起こるのか想定する良い機会になりました。

なりドキドキしました。

そのように、自分だけで完結せずにいろんな人から視点からの課題意識を感じられたところが自分にとって非常に良い経験となりました。

製作の様子

20

Written by 長原 颯大

Written by 渡邉 碧為

工学部の授業工学部の授業21

ものづくりプロジェクト“実際にどのようなプロジェクトに携わられたのですか？ ”

スタートアップトレーニング

講義を受ける中で、浅草にある空きビルのリノベーションプロジェクトのお話を紹介いただき、そのプロジェクトに東大工学系の修士の方や藝大生の方と一緒にチームを組んで取り組みました。浅草にあるHATCHというビルをビジネス・ソーシャルイノベーション・メディアアートのアイ

対 象に、コロナ禍で売 上が低 下し維 持 費がかさんでいる環 境の中で、
HATCH存続のためのクラウドファンディングに取り組みました。またそこかデアを考え、磨いていく実践型のトレーニング。リーンスター

ら話が派生して、地域交流型の空き家のリノベーションワークショップも行いトアップや課題解決の考え方とスキルを学ぶ。ソニー東大藝ました。これは、DIYが好きな方たちと一緒に地域の空き家に出向いて、地域

大社会連携講座の一環として開講、他大生とプロジェクトをの方と交流しながらリノベーションを行うという活動でした。その中で、総務作って回していくことに興味がある学生は多面的な参加を推省の地域創生のアドバイザーをやっておられる方とつないでいただき、実際奨する。

に地域創生の課題となる点を伺いました。例えば地域創生という目的のもとできれいな建物だけ建てても、地域の人はだれも使わないという状況が発生するという問題が実際に起こっているという話を受けて、地域の方と共創するという観点から、地域創生の中心となる場所の存在を発信しながらリノ

佐藤 航平さん
リノベーションプロジェクトの様子“この講座ではどんな学びが得られるのでしょうか？ ”

経済学部
経営学科
学部3年
今年からこの東大とソニーの社会連携講座の一部がサークル活動になり、そのサークルの学生代表を務めている。

もともと2019年に東大とソニーの連携によって始まったこのスタートアッ

ベーションが行えるようにプロジェクトをすすめました。
チームメンバーの個性がそれぞれ異なっていたので、「なぜ自分たちがこのプロジェクトに携わるのか」という問いに答えるのに色々と苦労しましたが、実際に社会でコンセプトメイキングをされている外部講師の方々にメンタ視察の様子

リングしていただきながらその部分についてチーム内で深く話し合って進めていきました。チームメンバーともこのようなプロジェクトがなければ会うこと“どうしてこの講座を受講しようと思ったのですか？ ”がなかったですし、そういった意味で普通の大学生活を送っていたら出会えない人たちとの出会いの場にもなって良かったと思いました。

スタートアップという単語について知ってはいました

プトレーニングなのですが、翌2020年に東京藝大も交えた社会連携講座に学生にとっては実社会の課題に直接向き合う機会になります。昨年は新潟県が、具体的にどういうことをしているかが気になってい変化し、今年からサークル活動にも派生しています。

の十日町市で開催される大地の芸術祭に出向きました。実際に社会に出てました。そんな時に偶然駒場でこの講義を見つけて受講義では長期的な目標の建て方やピッチのコツなどを学ぶ講座を受講しいらっしゃる方はそうでない大学生に比べて社会問題に対する引き出しもす講しました。起業してやるぞ、みたいな意識を持っていてトレーニングを行います。そこからサークル活動に派生して田植えや芸術

ごくたくさん持っていらっしゃることが多いので、そういった実社会に対するたわけではないです。

祭視察といったワークショップを行い、プロジェクトとして走り出すための課題に学生のうちから向き合えるのはすごくおもしろいと思っています。

オーディションを行う形式をとっています。12回の講義だけでアイデアを出“実際受講してみていかがでしたか？ ”

して終わりということにするのではなく、サークル活動も含めて実際に社会実装に取り組むところまで挑戦していきます。
参加者も多様で、東大の文系理系の学部生や院生、昨年は東京藝大生やそこでピッチやアイデアスケッチ、インタビューとデジタルハリウッド大学の学生、社会人の方も参加しており、とても多様な環いったスタートアップとしてどんなことをするのかとい境です。東京藝大もデジタルハリウッド大学も本郷キャンパスからは徒歩圏

うことを学んでいるうちに、受講する前は漠然とスター

内にあります。それにも関わらず、これまではあまり連携の行われてこなかっ

トアップに対してチャレンジングな印象を持っていたの

たこの3大学で、本講座を通して化学反応的な変化を起こすことを目指してですが、体系だった考え方があるんだなというのが一います。

つ大きな気付きでした。限られた時間とリソースの中また学生だけではなかなかアイデアから社会実装までを一貫して行うのはで取り組むスタートアップとして最低限価値のあるもの

難しい場面もありますが、現役の投資家やソニーの社内投資家の方々に学生を作り出すための思考を学ぶことができました。プロ

チームに伴走していただきながら取り組めるのも本講座の特徴の1つです。

ジェクトを成功させる秘訣は、究極的に言い換えると人2020年は新型コロナウイルス感染症の影響でZoomでのオンライン開生の出来事を成功させるための思考につながってい催となってしまったのですが、少しだけオンサイトで視察に行く機会もありまて、そういう考え方は日常に活かせていると思います。

した。こういった学外への視察は、ソニーの方からご提案いただいて実施し、講義の様子
Written by 渡邉 碧為

22

工学部の授業工学部の授業

23