使いやすさ、作業効率を追求し、減容化に大きな効果を発揮！
モノカッタ、粗破砕カッタ（）の2種類を用意し、さまざまな材料の破砕に対応。

RE・AERO（レアロ）
レアロは、木質系廃棄物等を前処理破砕して燃料等への不要木材の再利用に貢献します。CO2の排出低減等、地球環境を大切にするお手伝いをしたいとの願いを込めて【RE・AERO（再生・空気）】から※写真はオプション装着車です

付けられました。

モノカッタ

粗破砕カッタ（RE・AERO）

カッタのエッジとエッジがハサミのように材料を剪断します。

カッタの先端と側面のウィングにより材料を引きちぎり、大きいカッタ間すきまより排出します。

補修コスト高カッタ取外し後補修●肉盛研磨（2回程度まで）●交換（肉盛補修2回以降）

補修コスト低カッタ装着のまま補修●肉盛補修（3回程度まで）●フック、ウィング部溶接補修（肉盛補修3回以降）※条件により異なります。

※条件により異なります。

対象材（例）●シート状プラスチック●タイヤ（普通、10トン車など） ※ビードワイヤを除く●家電 ※モータ、コンプレッサ類を除く●木材●混合廃棄物（引きちぎれるもの）●畳破砕サイズ小大不可能対象物（例）●金属塊、鋳造又は同等品●φ12mm以上の鉄筋、丸棒●自然石●厚さ2mm以上の鉄板類●モータ・コンプレッサ類●金属塊、鋳造又は同等品●φ12mm以上の鉄筋、丸棒●自然石●厚さ2mm以上の鉄板類●モータ・コンプレッサ類

摩耗が著しく早くなる対象物（例）●土・砂・コンクリート塊・ガラス類等・FRP●SiO2を多量に含むもの●土・砂・コンクリート塊・ガラス類等・FRP●SiO2を多量に含むもの

特 長カッタの形状

カッタ補修

破砕に適さない対象物（例）2̶̶●大型タイヤ●厚シート・繊維くず・布団・紐稼動事例
廃プラスチック、廃タイヤ、伐採木など多種の材料をさまざまな現場で破砕し、減容化・有効利用します。

モノカッタ（廃タイヤ破砕）

粗破砕カッタ（伐採木破砕）

モノカッタ
廃プラスチック

粗破砕カッタタイヤ

木材（根株）

畳

破砕前

破砕前

破砕前

破砕前

破砕後

破砕後

破砕後

破砕後

3

オリジナルモノカッタを搭載

大作業量を実現した粗破砕カッタ（オプション仕様）
カッタ間すき間を大きくすることで材料

コマツオリジナルのモノカッタを採用。
シャープな切 れ味を誇り、また抜 群 の抜けを向上し、水平に突出たウイング

耐摩耗性・耐衝撃性を発揮します。
交換後カッタで効率よく破砕する粗破砕カッタのカッタは、肉盛研磨して再生し、次のをオプションで準備。

交換時に使用。2回程度＊ 繰り返し再生

幅広い分野での材料の前処理破砕（焼却利用できるので、ランニングコストが抑え前の1次破砕、根株の粗破砕）として有効られます。

に活用できます。また、カッタ摩耗時は、＊投入物、使用条件によって異なります。

肉盛補修・溶接補修が可能です。
フック部

ウイング部

破砕開口寸法1240×1210mm
破砕開口寸法●シャープな切れ味（モノカッタのみ）
カッタシャフト端部に皿バネを配置することで常に軸方向に押え力が1615×1230mm

加えられる軸端プリロードシステムの採用により、カッタとスペーサが緊密に重ね合わされ切れ味に優れています。また、シャフトへのゴミの進入を防止するので交換も容易です。

対象物によって最適な破砕を実現
Auto/Hi/Loの3つの回転設定が可能。Autoモードは、負荷によって自動的にHi←→Loを切換。低負荷時分割式クリーニングフィンガの採用により、クラッシャ前面から、スペーサ・クリーニングフィンガ・カッタを各シャフトより交互に交換可能。素早く交換でき、休止時間を最小限に抑えられます。

には高回転になり、高負荷時には大トルクを発 揮 するの で 、常に効率的な破砕が行えます。また、破砕モード（タイヤ、畳、パレット）（イメージ）

カッタ軸トルク●素早いカッタ交換時間（モノカッタのみ）を選択することで、破砕対象物にAutoHiLo最適な設定が選べます。

カッタ

カッタ回転数
モノカッタ

投入ホッパ
スペーサ

クリーニングフィンガ

投入物の流れ排出ベルトコンベア

せん断機（2軸せん断）4

3方向から積み込め作業効率アップ

高い排出高さで大容量ストック投入ホッパを排出コンベアと逆側にレイアウト。3方向からスムーズに排出高さが2800mmと高く、破砕物のストック量に余裕があり、破砕破砕物を投入でき、作業スペースのレイアウトに自由度が広がり作業物 搬 送 車 両 の 荷 台 に 直 接 排 出 す ることも 可 能 。コン ベ ア 幅 は効率がアップします。

1050mmとワイドで、速度も120m/minと速く、大きな搬送量を誇ります。

2800mm

各種機能を地上からラクラク操作
操作スイッチ類はパネルに集中し、地上から安全かつ容易に操作できます。パネルに設置されたマルチモニタにより各種設定やモニタリング（クラッシャの負荷レベルもリアルタイムで表示）が行え、万一の異常発生時の状況も容易に把握できます。

安心な安全最優先設計
ホッパには転落を防ぐ可倒式ホッパガード、およびハネ防止のネットが装備されています。そのままワンタッチで全機能が停止する非常停止ボタンを、パネルと車体前後の左右の計7ヵ所に標準装備しています。
さらにホッパドアが開くと全機能が停止し、ロックされる安全設計になっています。

ホッパドア

可倒式ホッパガード

非常停止ボタン

環境負荷を低減
134kW〔182PS〕とハイパワーながら低騒音。人と環境に優しい走行モード

作業モード

エンジンです。また、ホコリの発生を防ぐ散水用ノズルをホッパ上部に標準装備しています。
低騒音型エンジン

容易な破砕物除去

散水ノズル

クラッシャとコンベアのスキマを450mmと大きく取り、破砕物が詰まりにくくなりました。また、サイドフレーム左右に大きな開口部が設けてあるので、万一異物が引っかかった場合もクラッシャ下の清掃が容易にできます。
クラッシャ側開口部

コンベア排出側開口部

優れた機動性・輸送性定評あるコマツ油圧ショベルの履帯式足回りを採用しているので、不整地でも抜群の機動力を発揮。自走式なので稼動現場間の移動も容易に行えます。

※写真はラジコンオプション仕様車

5

MOBILE CRUSHER GARAPAGOS BR300S-2

外形図

2740（3180）（単位：mm）

2985

28401050前

2800

3165

500

26

383

300

3195

3060

3939

3377

780
（835）

後

1210
（1230）

2770

1240（1615）

5540

3275

2280
2780

10200
（10600）※図はモノカッタ仕様 （）内の数値は粗破砕カッタ仕様＜オプション＞

mm

※1
10200
（10600 ）

全高／輸送時全高mm

3939／3195

全幅／輸送時全幅mm2985／2840

シュー幅mm500

履帯中心距離mm

2280

接地長mm

カッタ寸法

カッタ寸法

法

コマツSAA6D102E-2

形式

直噴、ターボ、空冷アフタークーラ

容量

エンジン

3275

名称

径×厚さ

破砕開口寸法縦×横径×長さ

破砕開口寸法※2

性能

全長134/2050〔182/2050〕

駆動〔PS/rpm〕
kW/min−1寸

kg

定格出力

粗破砕カッタ

27000

運転質量

モノカッタ仕様

縦×横1240×1210mm680×1660mm

1615×1230
油圧式

二軸剪断機（粗破砕機）
駆動方式

油圧式

走行速度km/h

登坂能力度

25

燃料（JIS軽油）ℓ

400

作動油タンク
（交換油量）ℓ

単位は、国際単位系によるSI単位表示。
〔※2 粗破砕カッタはオプション仕様

6670×75mm

走行駆動方式※1 粗破砕カッタ仕様

オプションmm●粗破砕カッタ●詰まりセンサ（モノカッタのみ）●車載式磁選機●コンベア保護プレート（モノカッタのみ）●有線リモコン●KOMTRAX STEP1+●ラジコン

3.0143〕内の非SI単位は参考値です。

MEMO7

●本機は改良のため、予告なく仕様変更することがありますのでご了承ください。
●掲載写真は一部販売車と異なる場合があります。
●本機をご利用される際の注意事項の詳細は、取扱説明書をご覧ください。
●本機を運転するには、「車両系建設機械運転技能講習」の修了証を取得することをお勧めします。
コマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用ください。

●お問い合わせ先

国内販売本部 建機営業企画部

TEL. 03-5561-2714〒107-8414 東京都港区赤坂2-3-6

URL https://home.komatsu/jp/■オペレータの養成･資格修得（大型特殊･車両系建機技能講習等）のご相談はコマツの教習センタへ。

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