■上期（2022.４月～2022.９月）の振り返り

第 124 期 中 間 報 告 書
2022/4/1～2022/9/30

株主の皆様へ
株主の皆様には、平素より格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、当社第124 期第２四半期の決算を行いましたので、その概況をご報告申し上げます。

当第２四半期連結累計期間における我が国経済は、景気持ち直しの動きがあったものの、日米金利差拡大に伴う急激な円安の進行による物価上昇圧力が強まるなど依然として不透明な状況が続きました。当社グループにおいては、国内ではサプライチェーンの混乱による部品不足に伴う生産への影響や海外においては、中国の景気後退による建設需要の落ち込みもあり、当第２四半期連結累計期間の売上高は前期比47億８千７百万円減の261億７千１百万円（前年同期は309億５千９百万円）となりました。一方で、2021年から推進してきた「KATO Reborn Project」（※1）とそれらを引き継ぎ策定した2022年度を初年度とする中期経営計画における各施策が実を結んできたこともあり、営業利益は３億１百万円（前年同期は▲10億３千３百万円）、経常利益は為替の影響もあり９億９千９百万円（前年同期は▲９億３千２百万円）、親会社株主に帰属する当期純利益は９億５千３百万円（前年同期は▲９億８千８百万円）と損益面は前期に比べ大幅に改善いたしました。

■通期業績の見込みについて

第３四半期以降も国内においてはサプライチェーンの混乱や原材料の高騰、部品不足による工場稼働率低下に伴う原価の上昇を想定しております。加えて、当社主力市場の１つである中国の建設機械需要の低迷も当面は継続するものと見込んでおります。これらを踏まえ、通期の業績見通しは売上高605億円、営業利益１億円、経常利益４億円、親会社株主に帰属する当期純利益は10億円に修正いたしました。
（※2）■今後の取組みについて上記理由から当期における中間配当は、見送りとさせていただきましたが、まずは通期での黒字化を確実なものとし、早期に株主様への還元を高められるよう第３四半期以降も中期経営計画の各施策を推し進め、さらなる収益の改善に努めてまいります。
株主の皆様におかれましては引き続き、当社グループへのご理解とご支援を賜りますようお願い申し上げます。
※１ 抜本的な収益力と体質改善を目的に開始したプロジェクト※２ 2022年11月10日公表■ホームページのご案内
代表取締役社長

当社ホームページでは、株主・投資家の皆様向けのIR情報をはじめ、最新の企業活動をお知らせするニュースリリースなど、様々な情報発信を行っております。

https://www.kato-works.co.jp/

Consolidated Financial Highlights

連結業績ハイライト
売上高

第2四半期累計

通期［単位:百万円］

100,000

第2四半期累計
通期第２四半期累計営業利益率［単位:％］

営業利益・営業利益率
3,000［単位:百万円］

1,500

80,00060,000058,519

63,549 60,500（予想）△1,500△3,00040,000

26,67430,959△4,50026,171

20,000△1,522

122期

123期

124期
（中間期）

4,000

2
1.2
100
301 （予想）

2,000

0

△3.3

△5.7

△6,000△7,5000

4△1,033△2,810△9,000△7,222
122期

123期

親会社株主に帰属する四半期（当期）純利益

124期
（中間期）

第2四半期累計

1,000

（予想）

953

0

△2△2,000△4△4,000△6△6,000△8△8,000△10△10,000△12△12,000

通期［単位:百万円］△1,310 △988

△5,738△9,575
122期

123期

124期
（中間期）

■セグメント別の経営成績
セグメント別売上高の内訳※

中国

4.1％
10億7千8百万円

日本

86.2％
225億6千6百万円

その他

9.7％
25億2千6百万円

中国市場における建設需要の落ち込み継続により、厳しい販売環境に推移いたしました。
油圧ショベル等

61.3％
160億4千7百万円

36.7％
96億円

その他（前年同期比102.2％）
北米・欧州において需要旺盛により受注状況は順調なものの、サプライチェーンの混乱により、横ばいとなりました。

その他

2.0％
5億2千3百万円

01

国内の建設用クレーンは国内営業力強化により、微増となりました。国内の油圧ショベル等はサプライチェーンの混乱が大きく影響し、減少となりました。

中国（前年同期比33.3％）

主要製品別売上高の内訳

建設用クレーン

日本（前年同期比89.3％）※セグメント別売上⾼の内訳の⾦額はセグメント間調整後の⾦額を記載しております。

Topics

新製品紹介▶
▶
▶ SR-250RfⅡ
進化した安全性と環境に優しい
新型25t吊りラフテレーンクレーン
平成26年ディーゼル特殊自動車排出ガス規制適合エンジンの搭載、低騒音型建設機械指定の取得により環境へ配慮
業界に先駆けて坂道発進補助装置を新規設定
安全機能別に３つの仕様を設定し、ニーズに合わせた安全性能を提供▶
▶
▶ IC75-5▶
▶
▶ IC100-5

IC75-2をモデルチェンジしたクローラキャリア

市場ニーズに応えた新たなクローラキャリア

ダウンサイジングした国産エンジンを搭載し、低燃費に貢献

クローラ全幅を2,490mm、全高を2,690mmに抑え、輸送性を向上

最低地上高を確保しながら、低重心化により安定走行を実現

新型ROPS（転倒時保護構造）キャブを搭載

新型ROPS（転倒時保護構造）キャブを搭載

クローラキャリア初のテレマティクスを搭載

クローラキャリア初のテレマティ
クスを搭載

02

■大株主（上位10名）

Corporate Data / Stock information

会社概要／株式の概況

株主2022年9月30日現在

名

持株数

持株比率千株■会社の概要創会 社 設資本
主 要 製業立
金品

2022年9月30日現在

1895年（明治28年）
1935年１月（昭和10年１月）
2,935,896,800円■株式の状況

46,800,000株

発 行 済 株 式 総 数

11,717,099株（自己株式26,488株を除く。）

主総数

986
652
573
341
250
233
228
186
179

8.42
5.57
4.89
2.91
2.14
1.99
1.95
1.53
1.53

第一生命保険株式会社
加藤S I X

S I S

株式数
合計
11,743千株※ 個人・その他には自己株式26,488株が含まれております康

L T D .

住友生命保険相互会社
株式会社日本カストディ銀行（信託口）（注）持株比率は、自己株式（26,488株）を控除して計算しております。

■株主メモ

個人・その他
5,785千株
49.2%

金融機関
3,144千株26.7%

公

日本生命保険相互会社

2022年9月30日現在

金融商品取引業者
438千株
3.7%

外国法人等
2,081千株17.7%

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）

事
業
年度
剰余金の配当基準日
定 時 株 主 総 会単 元 株 式 数
株主名簿管理人
特別口座管理機関
公告方
法

7,167名■株式の所有者別状況

その他の法人
293千株
2.5%

9.56

株 式 会 社 S B I 証 券

2022年9月30日現在

発行可能株式総数

株

1,120

株 式 会 社 り そ な 銀 行

ラフテレーンクレーン（ラフター®）
オールテレーンクレーン（オルター®）
トラッククレーン
トラック積載型クレーン
クローラクレーン
油圧ショベル・ミニショベル
アースドリル
クローラキャリア
高速路面清掃車
万能吸引車（マルチバック®）
空港用除雪車（スノースイーパ）

毎年4月1日～翌年3月31日
3月31日（中間配当を行う場合は9月30日）
毎年6月
100株
東京都千代田区丸の内一丁目3番3号

みずほ信託銀行株式会社
電子公告（https://www.kato-works.co.jp/）
ただし、事故その他やむを得ない事由によって、電子公告による公告をすることができな
い場合は、日本経済新聞に掲載いたします。

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証券会社に口座をお持ちではない株主様（特別口座の場合）
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https//www.mizuho-tb.co.jp/
daikou/index.html
フリーダイヤル

0120-288-324

お取引の証券会社（土・日・祝日を除く又はみずほ信託銀行
9：00～17：00）
右記みずほ信託銀行 電子提供制度専用ダイヤル
までお問い合わせく 0120-524-324
ださい。

（郵送物送付先・電話照会先）〒168-8507 東京都杉並区和泉2-8-4 みずほ信託銀行
0120-288-324（土・日・祝日を除く 9:00-17:00）

本社 〒140-0011

東京都品川区東大井1丁目9番37号％

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証券代行部