2016年（平成28年）

1104

取得資格

「準中型免許」が来春創設

昨年の通常国た 上 で、７ 月

メントを行っ

放置違反金や反則金は、 パブリックコ

施行は、公布（ 年６月 日）後２年以内とされていたが、これまでの通例よ自動車教習所に関してなどを公布し、令・施 行 規 則頃に改正施行

東京都トラック協会は

年度 第１回

全ト協・景況感調査１～３月期

３５

東ト協、 周年記念事業実行委員会 ４

東ト協、フェスタ実行委員会

優良運転者・局長表彰等 の推薦を ５

東京都、「女性の活躍推進」助成 ７

員改選時における理事及

「平 成
ま た、

所などを審議・承認。総会 にする。

は６月 日、千代田区の帝国ホテルで開催する。

この後、会長候補者の び監事候補者の推薦に関選出などに係る手続きの する規程」
を一部改正し、４月分

１ℓ 当たりの軽油価格者の選任は、第１回理事 代理」として代表権を一

一部変更について、審議・ 本部推薦理事・監事候補承認した。

次期会長をはじめ、各任期満了を迎える今年 会で選出する会長候補者 任することにした。

これに伴い、６月６日 副会長など新執行部の発度役員改選に関しては、 が行うこととする。

まず５月 日の第１回理会長候補者を選出する。 者審査委員会の開催を延 れとなる通常総会の２週

このほか、今年度ＥＴ事業実施要領案や新規入取り止めることにした。 Ｃ２・０車載器導入支援定だった第２回理事会は

震災害に触れ、これまで ただ、その後の改選手続 期し、６月９日に開催予 間後になるためだ。

会長候補者 が「会 長 代 理 」にさらに、新理事が決定する通常総会（６月 日） 会者、創立 周年記念事台が出動し、救援物資 いスケジュールになり、 事による理事会で、次期きが、当初想定より厳し は、７月８日開催の新理以降の協会運営について

算予算案を３割強縮減しは４３８２万円とし、概認した。記念事業予算案

業実施予算案を審議・承議事ではまず、今年度 あるため、５月 日の理事 会 で、関部改正して理事・監事の選任など

年度事業報告・決算

選について。任期満了を迎えることに伴い、次期理事・監事を選任する。

報告事項としては、

年度事業計画・会費の額

平成 年度通常総会の および納入方法・収支予年度役員改 提出議案は、 年度事業 算と、新理事が決定する

「 平成

にした。

進めること

係規程を一

通常総会議案ができなくなるおそれが 間、会長候補者を「会長 た（関連記事４面）。

を輸送した旨説明し、引 円滑かつ確実に行うこと 会 長 が 決 定 す る ま で の記念事業実施予算案など に各支部合計でトラック

会員関与の死亡事

５件（５月８日現在）。 き続き協力を求めた。

の各議案について、審議・東ト協

故５件は、いずれも交差点で起きた事故。また、このうち１件を除き、犠牲者
はいずれも 歳以上

年度役

事項、および開催日時・場 通常総会に提出すること

通常総会の提出議案・報告 事・監事候補者の名簿を※各免許の取得資格は普通・準中型／18歳以上、中型／20歳
   歳以上・ 経験２年以上、大型／21歳以上・経験３年以上

冒頭、彦田昌昭会長代 事会で、初の選挙により に予定していた役員候補 足が、現執行部が任期切

承認した。

常任理事会

新 免 許 制 度の教 習 時 限

５㌧限定準中型免許（現普通免許）

で平成 年度第１回常任 理があいさつし、熊本地理事会を開催し、５月回理事会に提出する、通日に開催する今年度第１

このため、全日本トラ常総会議案や会長候補者

年３月 日施行

交差点で起きたものの高齢者だった。
このため、東ト協
では改めて交差点通

50

会で今回の道交法改正が行われた。

「準中型自動車免許」創設などを盛り込んだ改正道路交通法が、平成 年３大型車両と同じ扱いにな

歳以上

月 日に施行される予定だ。現行の普通・中型免許の運転免許区分を見直しる。

警察庁では、創設されるもので、高校新卒者など年齢 歳以上で取得可能。改正道交法のり前倒しして、高校生などの卒業時期に当たる３月に施行されることになっは、中型免許の指定教習
新制度への移進める方針。

行準備などをしつつあり、特に若年者

は、運転者不足が深刻化

トラック運送業界で指定教習所と見なす経過所の場合、準中型免許の警察庁措置を講ずる。

た。これに伴い、警察庁は施行日を定める政令や施行令・施行規則（内閣府令）

時限
パブコメの割合が少なくなってい準中型免許は、普通免 る。一方で、現行の普通準中型免許を取得する ければならない。

時 限・学 科改正などに関して、パブリックコメント（６月 日まで）を行っている。

技能
準中型免許は、免許範囲を車両総重量３・５㌧ ための教習時間は、下表

以上７・５㌧未満（または の通り。技能 時限・学 許を経ずに 歳以上で取 免許では多くの場合、２時 限 得可能であるため、取得 ㌧積みクラスのトラック

時限の合計

５月 日、東ト総合会館

則として「初心者マーク」 者 な ど 若 年 者 の 就 業 促

４・５㌧未満）とし、現行 で、現行の普通免許より 後１年以内の場合は、原 に乗務できず、高校新卒
５㌧限定準中型免許に の表示を義務付ける。ま 進・確保の上で制約要因の普通と中型免許の間に ８時限多くなる。
創設されるもの。取得資

歳以上で、運転経験が には、技能教習４時限と を行い、一定の基準に該ック協会などがかねて運格 は、普 通 免 許 と 同 様、 ついては、その限定解除 た、取得後１年間に違反 になっていた。
審査を受ける必要がある。 当 す る こ と に な っ た 場

現行の普通免許で引きなくても受験できる。

[ 上位免許の取得 ]・限定解除／技能４時限・解除審査⇒ 大型／技能 23 時限⇒ 中型／技能９時限 ⇒ 大型／技能14時限・限定準中型 ⇒ 大型／技能 26 時限・学科１時限
                   ⇒ 中型／技能 11 時限・学科１時限
     ⇒ 大型／技能14時限

さらに、上位免許を取 合、再試験の対象となる。 転免許制度の見直しを繰 の選出などに係る手続き 次 期 執 行 部 の 発 足 ま で

改正道交法

続き、総重量５㌧未満ま 得する場合、年齢・運転 なお、準中型車に関する り返し要望し、
この結果、 の一部変更、創立 周年
で 運 転 可 能 で、
「 ５ ㌧ 限 経験の資格要件に加え、日、今年３件目の会って救援物資輸員事業者第一当事者

東ト協では５月８送を展開。本部・の死亡事故が発生し

平成７年

定準中型免許」となる。 所定時限の教習を受けな

阪神・淡路大震災

各支部を合わせ

救援物資を緊急輸送

バブル経済崩壊後の景 送を開始し、被災地に救 て、延べトラック１９９「トラック事故速た（
この緊急輸送協力によで、こ れ に よ り、会

以降、都および各区市 援に当たった。

員一当死亡事故は前）。千代田区内の報」

台が出動し、被災地の支日 早 朝、阪 神・り、トラック輸送が非常

年同期と同数になっ（東ト協調べ）

28。
気低迷が続く中、平成７ 援物資を運んだ
（写真）
年１月

時にも頼りになる、「ライ

行時の安全確認や一50

17淡路大震災が発生した。 の要請により、９次にわた
これに伴い東ト協は同日、

フライン 」の役割を果た

た。

選時におけ 報告・収支予算・公益目 ６月 日の総会終結以降

作成した理

同委員会が

部 改 正 し、規程」を一

被災地への支援を余震続く熊本地震。
会に関する の一部改正案、役員の改 定議案）者審査委員 案、および役員報酬規程 日開催の理事会に提出予る役員候補 的 支 出 計 画 実 施 報 告 書 の運営について（５月24

た だ ち に「緊 急 輸 送 対 策

していることが、再認識

時停止の励行などを、運 転 者 に 指 導・
徹底するよう求めるとともに、高齢の歩購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格

平均 = 88.9円
平均 = 74.2円
平均 = 83.8円
平均 = 80.9円☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

30

本部」を設置し、東京都からの要請を受けて緊急輸

今年発生した事業死亡事故は、累計

用貨物自動車関与の件で前年同期比６件

東ト協の緊急輸送司令された。
室・災害救助物資備蓄倉

24

27

41

最大積載量２・０㌧以上 科[上位免許の取得 ]・準中型 ⇒ 大型／技能 23時限            ⇒ 中型／技能９時限 ⇒ 大型／技能14時限

30

行者などに注意する

28

27

12
庫が竣工したのは、この交差点事故に要注意

よう呼びかけている。

28

28

11

68

準中型免許
新規取得⇒技能 41 時限・学科 27 時限

50

65

27

18

27
41

24

29

少ないが、会員関与

会員一当死亡事故 今年３件目

29

は前年同期と同数の

28

18

大災害の２年前、５年３
月だった。

10

30

27

東ト協
24

28

30

改選手続き 一部改正へ

12

17

46

18
18

地球温暖化対策
計画を閣議決定％削減を目指す。このう ド ラ イ ブ 管 理 シ ス テ ム
ち運輸部門の排出量は約 （ Ｅ Ｍ Ｓ ）の 普 及 促 進 を
１億６３００万㌧とし、 図る。
さらに、低炭素物流の

具体的には自動車単体 推進に向けて、荷主と物同約 ％削減に取り組む。

自動運転基準化研究所
国際標準化へ官民で設立

国土交通省は、日本の 基準調和世界フォーラム

政府は５月 日、２０ たパリ協定や、昨年７月

３ ０（ 平 成 ）年 度 末 ま に国連に提出した「日本 対策として、次世代自動 流事業者の連携により、自動運転技術を国際標準 の議論への対処方針の検

低炭素物流の推進へ「平 成 年 熊 本 地 震 」

月 日、官民連携組織と 査・研究、主要国政府・ により被害影響を受けて連携・働きかけなどを行 業者対策として、中小企

して「自動運転基準化研 メーカー・研究機関との いる中小企業・小規模事究所」を設立した。

業庁はセーフティネット

国交省や経済産業省、 保証４号の対象地域につ

自動運転技術の開発・ う。

に、その国際基準化の議 自動車技術総合機構、お いて、既に指定の熊本・実用化を促進するととも論を主導し、日本が持つ よび日本自動車工業会、 大分県全域に加え、５月

ラックの大型化を進める

ど、幹線輸送におけるトーラ車両長の規制緩和な

具体的には、フルトレ

効率の改善を図る。

球温暖化対策計画」を閣 定したもので、長期目標 ーンディーゼル・圧縮天 どを推進し、輸送・積載議決定した。中期目標と と し て は、
（平成 ）

ガス排出量を （平成 ） 年度までに
年度比 ・０％削減とし、 同 ％削減
然ガス車など）の普及拡 とともに、ＥＴＣ２・０

技術の国際標準化に向け 日本自動車部品工業会、 ６日に鹿児島、 日に長針。
を 占 め る、 に新車販売に占める割合 や、特殊車両通行許可の温室効果ガスの約９割 大を推進し、 年度まで を活用した運行管理支援

達成に向けて各種対策・ を目指す方
施策を推進する。
で採択され「ＣＯＰ 」

中企庁

エネルギー を５～７割に拡大する。 簡素化などを進める。

て設立したもの。

自動車技術会、日本自動 崎、 日に宮崎の各県全対象地域への指定によ

同研究所は、自動運転 車研究所などで構成し、 域を追加指定した。
に関する国際基準策定に 官民一体で日本の技術の加えて、物流総合効率化 炭 素（ Ｃ ー基準により、メーカー 化法改正により、保管・向けた全体戦略を策定す 国際標準化を目指す。事 り、一般保証とは別枠の起 源 二 酸 あわせて、トップランナ
Ｏ ２）排 出 の技術革新を促進し、燃 輸送機能を連携させた拠０％保証などの資金繰り

熊本地震で車検証

国 交 省

めた報告を踏まえ、設立

有 効 期 間 、再 延 長
自動運転技術に関して

国土交通省自動車局

されたもの。

会」が、３月に取りまと「自動走行ビジネス検討

国交省・経産省共催の 支援措置が受けられる。

国際化研究センター。

るとともに、国連自動車 務局は、自動車基準認証 限度額で、融資額の１０

道路ネットワークの整は、物流生産性革命の一「平成 年熊本地震」
環として、トラック輸送 は、分野においても、高速道 の被災地における自動車路における自動隊列走行 検査証の有効期間についの早期導入が構想されて て、満了日が６月 日まいる。

日まで再延長した。

でのものを対象に、６月

中心に労働者の不足感が ５月 日まで延長してい

近年、自動車運転者を 県の一部地域を対象に、既に熊本県全域と大分策基本法に基づき、同日、 業の平均労働時間は月間の状況。

閣議決定し、国会に報告 １７３・５時間と最も長強まっているが、白書で たが、今回、被災地域の市町村を対象に、さらはこうした実態を踏まえ、 うち熊本市や益城町など
人材確保と生産性の向上
が「待ったなしの課題」とに１か月間延長したもの。

また、自動車保管場所
り、賃金をはじめ労働者 証明書など、自動車登録

労働生産性については、 強調。生産性の向上によ
特 に ト ラ ッ ク 運 送 業（ 道業 平 均（ ４ ９ ８ ３ 円 ／ 時

みを求めている 。

生産性の向上への取り組 県全域を対象に９月 日まで延長した。
間 ）の 約 ％ と 半 分 以 下

年度に講じた施策と、 ９円／時間と低く、全産 人材確保につながるとし、 効期間についても、熊本を取り上げた。
このほか、 路 貨 物 運 送 業 ）が ２ ２ ７ の待遇改善を図ることが、 時に必要となる書面の有生産性向上への取り組み

ーマとして、人材確保とた上で、今後の大きなテ 回る状況にある。

の 年度の動向を概括し 間 所 得 額 は 全 産 業 を 下

白書では、各交通事業 間以上も長い。ただ、年した。

く、全産業平均より 時書）を公表した。交通政白書によると、交通事点整備や、トラック予約

また、トラックなど事 受付システム導入など輸量 は、 年 費改善を図る。
度の目安を
約９億２７ 業用自動車のエコドライ 送円滑化措置を講じ、効事業者などを対象にエコ献している。
さらに、首都圏中央連いる。

００万㌧と ブを促進するため、運送 率化を推進する方針。
し、同 約

新高速料金・導入後 の効果

絡自動車道では、料金水 備進展により、圏央道沿り、
交通量が約３割増え、 進み、新規立地件数は国土交通省道路局は５ ％減少し、渋滞損失時間 準 の 引 き 下 げ な ど に よ 線への物流施設の立地が
月 日、４月から実施し は約１割削減された。

一方、首都高速の短距 東北道との連結後との比 年前の約４・６倍と大幅

国土交通省は５月

２４６号線の交通 日、「平成 年度の交通のが、並行する国道

約２％増加した

近では、交通量が谷線の港区青山付

首都高速３号渋緩和しつつある。

一般道では渋滞がしたが、並行するが約１～４％増加

緩和で、その利用と、都心通過交通が約１ 過交通の減少による渋滞

割（最大で約５割）

減少し、首都高速などの渋滞が緩和されつつある。
新料金により、

外側の環状道路へ交通が転換し、都

心通過が減少。特に東名高速～東北化することを狙いに、５ 討や、そのための基礎調

でを計画期間とした「地 の約束草案」を踏まえ策 車（ハイブリッド・クリ 共同輸配送の取り組みな

国交省
24••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

公 表 し た。 そ れ に よ る 料金引き下げに加え、通 と、利用促進が図られて 約２・７倍に増えている。

道路料金導入後の効果を 離利用（ ㌔㍍まで）は、 較 で も 約 ５ ～ ８ ％ 増 加 に増加。首都圏全体ではた、首都圏の新たな高速

20
年度の施策についてま度交通施策」（交通政策白 とめている。

量 は 約 ７ ％ 減 少 動 向 」お よ び「平 成 年

27

28 27

道の通過交通が約鹿児島・長崎・宮崎各県を追加指定30

５割減少した。こ

セーフティネット保証４号

13

14

国交省

トラック輸送 を効率化

62

24

28

13

21

れにより、首都高18

しては、 年度温室効果
5080

圏央道交通 約 ３ 割 増 加
し、渋滞緩和に貢

28

15

13

42

30

26

速の交通量は約１

46

30

25

25

都心通過が 約 １ 割 減 少1730

人材確保と生産性向上「待ったなしの課題」

13

国交省

15

政府
20

28

28

交通政策白書
27

23

（２）
総 合

２０16 年（平成28年）５月25日
第1104号

日本トラック協会が四半

度合いを深めている。全

ライバー不足は、深刻のトラック運送業界のド上げることを目指してお度までに、２割程度引きのため、国交省では 年

たず、低いのが実情。こ

全産業平均の半分にも満トラック隊列走行

期ごとに実施している化が期待されている。

自動隊列走行の早期実用生産性向上を図る上で、「景況感調査」によると、 り、トラック運送事業の
年４～６月期の人手不足感は、 ・２と過去最高を更新する見通しとなると、必要な人材が確保

全ト協の追加調査によに後続車両無人の３台以ス検討会 」では、将来的された「自動走行ビジネ

経産・国交両省に設置できていない割合は、全上の隊列走行を目指してっている。

体 の ・ ０ ％ に 上 り、業
９％が「仕事を断ること

プを、３月に発表した。

に実用化するロードマッ

務への影響に関して、 ・ おり、 年度以降の早期がある」と答えている。

現 段 階 で は、Ａ Ｃ Ｃ

れているが、無人隊列走行技術とビジネス面の課題も当 た り 付 加 価 値 額 ）は、 による追随走行が実用化さ

運賃・料金の指標は、 はやや弱まった。
一般貨物が▲３・０で同と呼ばれる技術が必要と頭車両は有人だが、後続

う、新たなビジネスが生

運行管理サービス」とい握 す る こ と で、あ ら か じ

で前方車両との距離を把ついて、 年までに要素

続車両無人の隊列走行にマップによると、２台後後続車両有人の隊列走行

ＣＡＣＣを活用した２台

テクノロジーが今年から、

米国では、プラトーン・

まれるという想定だ。

め設定した車間距離を維技術とシステム全体の開の商業運行を試行すると両省が作成したロード車両は無人とする。

持 す る Ａ Ｃ Ｃ に 加 え、通発に目途をつけ、 年まＣ Ａ Ｃ Ｃ は、セ ン サ ーされる。

信により前方車両と加減
前方車両との車間距離を目指している。

実証を成功させることを

速情報を共有することで、 でにはテストコースでの有人でも燃費向上などにいう。同社は、後続車両

信頼性の向上が不可欠でよる電子連結の安全性やであっても、ＣＡＣＣに

走行は、２台の隊列走行

後続車両が無人の隊列組んでいるため、同時刻

業者は、自社でダイヤをいる大手路線トラック事

ユーザーとして想定してスのビジネスモデルだ。

は、隊列運行管理サービ

もう一つの大きな課題

ラックが行き交う日が訪中の高速道路を無人のト隊列走行により、真夜るという。

での黒字化を想定していルを描いており、 年まを回収するビジネスモデ

た手数料収入により投資

よる、コスト低減に応じより円滑に 制 御 す る こ とあり、特に重量が重いトに２台の運行車が出発すができる。

ラックは乗用車より技術ることはない。
「共
このため、他社とのレベルの難易度が高い。
トラック隊列走行のス

４～６月期見通しは、

６ 月 か ら受 付 開 始

３・４ ㌽、宅 配 以 外 の 特 景況感の指標が▲ ・７

宅配以外の特別積合せ
貨物では、輸送数量の指積貨物もプラス ・２で で今期比９・８㌽水準を。
全日本トラック協会は プ２）

イナス水準に転じた。

全日本トラック協会の 改善だが、中規模・小規 標 が ▲ ・５ で 同 ４・９

同３・２㌽それぞれ低下。 下げ、さらに悪化する見

６月１日から、平成 年

配 貨 物 は ・２ でれるのは、そう遠くないのかもしれない。

豪）道路を一時退出した場合

でも、目的地まで連続して走行した場合と同額とＮＥＸＣＯ３ 社

高速ＧＳ空白区間

する料金調整を行うもの。対象はＥＴＣ車（一解消へ社会実験

対象ＩＣは、磐越自動

東日本・中日本・西日 部ＩＣを除く）。

本各高速道路（ＮＥＸＣ

Ｏ各社 ）は、高速道路で 車道・新津ＩＣ、東海北の １ ５ ０ ㌔ ㍍ を 超 え る 陸自動車道・福光ＩＣ、

ガソリンスタンド（ＧＳ） 道東自動車道・十勝清水の空白区間について、平 ＩＣ、および中国自動車

対しては２万円、Ｇマー 省と連携して、すべての Ｃ（既に 年４月から社

利用 ガイドブック

中小企業施策

中企庁。
ク事業所の場合は３万円 空白区間の解消を目指す 会実験を実施）

このため、まず５か所を助成する。なお、相談 方針だ。

費 用 は ５ 万 円（ 税 別、診

中小企業庁はこのほのインターチェンジ（Ｉに路外給油サービスの社

ページを参照。

年 度 版「中 小企業施策利用ガイドブッ

ど、平 成

路外給油サービスとク」を発行した。各種支▽申し込み・問い合わ 会実験を開始する。

・３３５９・６２５３） は、指定ＧＳで給油する成する。なお、受診費用 せ先＝東ト協企画課（☎
０ 万 円（ 予 算 額 に 達 し 次 は 万 円（ 税 別、診 断 士日まで。予算額は３１込 み。 宅 配 以 外

援施策・制度を利用する

際の手引きとなるもの。

ため、指定ＩＣから高速

４月としては調査 月の登録件数は８万

進事業や人材確保支援、

エネ・生産性革命投資促重点対策としては、省Ｔの成約運賃指数に 開始以来の過去最高 ２８９１件で前年同経営改善資金融資制度

数 も 増 え て お り、４

よると、４月の指数 で、引き続き運賃指 月比 ・２％増加し継ぎ支援事業、賃上げに（ マル経融資 ）、事業引きトワークＷｅｂＫＩ

足が慢性化している
前年同月より１㌽高背 景 に、荷 約率は ・３％で同加入者数の増加を ことなどにより、成大促進税制などについて対する優遇措置・所得拡ームページを参照）。

紹介している（中企庁ホ４月指数１１６
底堅い状況で推移

車 ）登 録 件

物 情 報（ 求 ２・２㌽低下した。

り１㌽低下したが、 る。

は１１６で、前月よ 数は底堅い状況にあ た。一方、運転者不求荷求車情報ネッ い水準だった。

の交通費は別途）。
。
第、締め切る）
会員事業者の経営診の特積貨物では
輸 送 数 量・ 営 業

収 入 が 横 ば い だ 断、および経営改善相談
が、営 業 利 益 は にかかる費用の一部を助
助成対象は、①全ト協

悪化する見込み。 成するもの。
運 賃・料 金 の指 標 は、一 般 貨 標準経営診断システムに物 が や や 水 準 を よる
「総合的な経営診断」
下 げ、宅 配 以 外 （ステップ１）、②経営診
な経営相談・助言を行うの 特 積 貨 物 も 低 断結果に基づき、具体的下する見込み。

「経営改善相談」（ステッ

詳 細 は 東 ト 協 ホ ー ム Ｃ ）で、７月中旬を目途。
総合的な経営診断に対 断士の交通費は別途）
業 」の申請受付を開始す 良事業所（Ｇマーク事業

一般貨物では、輸送数 度「経営診断受診促進事 しては８万円、安全性優要請の動きもあり、やや 量の指標がやや水準を下
宅配貨物

同２・３㌽の改善。

続き高い水準だ
準を下げ、不足感

とも悪化する見

る。受付期間は 年２月 所）の場合は 万円を助業態別にみると、一般 悪化。営業利益は▲５・ 価格の下落に伴う値下げ

40

水準を下げた。ただ、宅 げ、営業収入・営業利益
は、輸送数量実働率の指標は▲ ・８ で 同 ４・

の指標が▲
３・０で同

・２ で 同 ３・９・０㌽も改善 ４㌽、実車率は▲し、営業収入もプラス ・ ㌽それぞれ悪化し
１で同 ・１ た。

雇 用 状 況（ 労 働業 利 益 も ▲ 標 は ・２ と 引 き

きく改善。営 力の過不足 ）の指㌽上昇と大「経営診断」受診促進事 業

第 回「トラック運送業 模事業者は悪化とやや異 ㌽改善したが、営業収入

荷主企業などから、燃料 込み。

１～３月期

80

29

～３月期、速報 ）による

１ ㌽、営 業 収 入 は ▲ ・

26

28

18

・３㌽改善し が、同 ６・６ ㌽ 水
た。

28

25

14

と、景況感の判断指標は 貨物では輸送数量の指標 ５で同 ・９㌽も悪化し

回 調 査（ 平 成 年 ～準を下げ、再び悪化した。 水準を下げた。こうした規模別にみると、大規模 中で営業利益は▲８・６

事業者はわずかながらの で同 ・０㌽悪化し、マ

15▲（マイナス） ・９で前 が ▲ ・６ で 前 期 比 ７・ た。
16

また、経営改善相談に 成 年度までに国土交通 道・吉和ＩＣ／六日市Ｉ

働生産性（１人・１時間 （） には、ＣＡＣＣ（㌔ 同運行」で隊列を組む必ジャーナリスト
ペ
ッ
ク
は
、
車
速
毎
時
（
Adaptive
CruiseControl
Cooperative） ㍍、車 間 距 離 ４ ㍍ で、先 要 が あ り、そ こ に「隊 列伊集院Adaptive Cruise Control

トラック運送事業の労ドライバー不足で期待大
次期見通し
景気後退懸念で悪化

23

月 期 ）に 比 べ ・７ ㌽ 水 ０で同５・７㌽それぞれ

12

30

32

界の景況感」
調査結果（１ なる様相を示している。 は ▲ ・５ で 同 ７・４ ㌽

景況感調査

80

29

16

ＷｅｂＫＩＴ
４月 運 賃 指 数

10

27

68

再び12.７㌽も悪化
運賃引き下げ要請も

９・１で同

72

28

32

17

16

12 27 30

37

28

全 ト 協

26

12

10

23

18

全ト協
93

29

42

41

03

経営効率の改善やドライバー不足への対応、安全性の向上などの観点から、トラックの自動隊列走行への期待が高まっている。
特に長距離ドライバー不足が深刻化する
中、夜間の長距離幹線輸送を隊列走行により省人化することには、トラック運送事業者の強いニーズがある。経済産業省と国土交通省では、平成32年度以降の早期の実用化に向けた道筋を描く。一方、隊列走行には、電子連結の信頼性向上など技術的な課題があるほか、隊列運行管理サービスのビ
ジネスモデル確立など、課題も少なくない。

1110

第1104号

２０16 年（平成28年）５月25日
経 営（３）また、記念品として予り止めることにした。
定していた「東ト協記章」の製作・配布は、行わないことにしたほか、記念Ｇ マ ー ク説 明 会

年度
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周年記念事業実行委員会

予算規模 を３割強 の大幅縮減
書籍「 年史 」に関し 式典・祝賀会関係の経費
一方、記念事業の一環などを見直し削減した。

引き続き、適正化事業課の栗原貴志課長が、申営士課程▽グリーン・

頭検査に協力▽物流経「巡回指導に係る研修会」 の３日間にわたり開催。

エコプロジェクトセミ

館 ）で は ６ 月 ・ ・ 日適正化事業指導員が作成

評価の加点対象となる、東京都高速（６月 日）

日】

▽ガバナ
ナー
（～ 日）

月 〜

中の申請書類などに基づ【ンス小委員会▽重量品

専門部会通常総会

日 Ｇマーク説明会（～日 ）▽ 年 史 編 集 委

日 取扱事業・積合専

専門部会役員会

常任幹事会

員会▽関ト協青年部会

止対策検討会

月 〜日】

日 東京運輸支局・街【時＝引越専門

都・葛飾区・墨田区合同総合防災訓練調整会

議＝青年部通常総会（同）▼ 時 分＝同懇親会

（同）

７日 ㈫

時＝海上コンテナ専門部会通常総会時＝木材専門部会通常（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼総会
（ ホテルルートイ館 プ ラ ザ エ フ ）▼ 時
ン東京東陽町）＝鉄骨・橋梁専門部会 ８日 ㈬時＝引越専門部会通常総会（ 主婦会

適 正 化 事 業 部（ ☎ ・ ３ ３日 ㈮３５９・４１３８、ＦＡ

Ｘ ・３３５９・６００

９）、多摩支部会場／多摩支部（☎０４２・５２４・

３４６９、ＦＡＸ０４２・

５２５・１７７５）※女性部門は使用する場（東京都府中市）

通常総会（ 東ト総合会

館 ）▼ 時 ＝ 出 版・印

刷・製本取次専門部会

通常総会（ 東武ホテル

時 分＝ダン

レバント東京）６日 ㈪プ専門部会通常総会（東ト総合会館）▼ 時◆株式会社ＮＵＴＳ＝

部会引越基本講習（東時＝関ト協青ト総合会館）

日㈮年部会常任幹事会（東ト 総 合 会 館 ）▼ 時

分＝同総会
（同）
▼ 時

時＝ロジステ

分＝同懇親会（同）日㈪ィクス研究会通 常総会▼ 時（東ト総合会館）

時 分＝女性分＝同懇親会（同）日㈫部女性経営者物流セミナー（東ト総合会館）▼

時＝取扱事業・積合

７５３・２１１３▽一般の４の３０２▽☎ ・６▼ 時 分＝女性部通

専門部会通常総会（同）する平成 年度の第 回 の選考を兼ねて実施する 警視庁府中運転免許試験 江戸川区南篠崎町５のドライバー・コンテスト もの。

日 正副会長会▽東京

門部会役員会▽関東圏

版・印刷・製本・取次

９日 事務局部長会▽出

道路交通安全協議会と共１社当たりの相談時間

催の「安全運転研修会」 き、個別相談に応じる。
（ ６ 月 日 ）開 催 に つ いは 分程度。各日とも

なお、Ｇマーク説明会 社程度の相談に応じる。

て説明した。

参加申し込みは６月

話予約の上、申込書をＦ

申し込みは、事前に電

締め切る）
。

は、多 摩 支 部 会 場（ 三 多◇

本 部 会 場（ 東 ト 総 合 会

事前相談会

申し込み受付中
月 日 まで各部門の優勝者には警視庁交通部長賞と東ト協 車両を選択

館（東京都新宿区）

７月９日、東ト総合会

会長賞、総合優勝者には 〈学科競技〉
東京都知事賞などが授与される。

▽トレーラ＝７月 日

東ト協ドラコンは、全 〈実科検定〉

東ト協は、７月に実施 場する、東京都代表選手 ４㌧・ ㌧＝７月 日／

バー・コンテスト」に出 （千葉県松戸市）▽２㌧・ 【江戸川支部】

回「全国トラックドライ ／ 日 立 物 流 松 戸 研 修 所

日本トラック協会の第における自動車事故防（定員になり次第、
摩自動車会館）でも開催 日までされ、５月 日に続き◇日にも行われる。

また、多摩支部会場でト協ホームページを参照。

東ト協は、会員事業者 ＡＸ送信する。詳細は東の安全性優良事業所（Ｇ年度の認定申請を予定し ６月 ・ 日の２日間には多摩支部会員を対象に、

東ト協（東京都貨物自 で申請書を作成する事業 マーク事業所）認定申請

ｂ申請書作成システム」

表彰式が５月 日、さいたま市の浦和ロイ
ヤルパインズホテルで開催され、同氏夫人・美智子氏には感謝状がトラック運送業界は贈られた。

の出場者を募集してい◆株式会社ヘイワサー（普通車５台）７月 日／警視庁府中 貨物

運転免許試験場の向上などを図り、交通 ㌧）
・トレーラ・女性の 協運行管理部（☎ ・３ の９▽☎ ・５６７１・▽問い合わせ先＝東ト ビス＝葛飾区奥戸１の交通事故防止に多大な事故防止を徹底する目的 合計５部門（２㌧部門は ３５９・３６１８）

一般（２㌧・４㌧・〈競技部門〉

競技日程などは次の通 〈表彰式〉
もとより、地域における。参加申し込みは６月 り。
日まで。

る交通安全活動に積極的に取り組み、交通安1貢献をした功績などに

安全運転の技能や意識

12

東京都トラック協会は ５００万円だったが、「５月 日、東ト総合会館 年史」発刊をはじめ各事 ては、基本構成の見直しで第５回「 周年記念事 業の見直しにより、実施 などにより、大幅に予算役 社 長 ）が、警 視 庁

バイスを行う事前相談会、初 日（ 日 ）午 前 の 説 請書類のチェックやアド４００人が参加した。

Ｄ Ｖ Ｄ「 年 の 歩 み 」 関係の予算規模は、概算 明会では、西澤康雄適正

算案通り計上した。

度分 ）とし、それぞれ概 したもので、合わせて約予算は７５０万円（ 年 午前・午後の計６回開催 説明し、注意を促した。

補助予定）に対する助成 説明会を開催した。各日 類（ 写し ）提出が必要と ている。

台導入／東京都が半額 業（ Ｇマーク制度 ）申請 または５月）に関する書 参加申し込みを受け付けＥＤ搭載」（ ・ 年度で 車運送事業安全性評価事 料の納付状況（ 年４月 する。これに伴い現在、 せ先＝本部会場／東ト協▽申し込み・問い合わ

また今年度から、申請 ている事業者を対象に、 わたり開催する。

立て分）、「トラックのＡ で、平成 年度貨物自動 書類として厚生年金保険 ６月に事前相談会を開催

５００万円（ 年度積み よび 日、東ト総合会館て 本程度植樹）予算は 機関 ）は５月 ・ 日お て、活用を呼びかけた。

づくり」（ 〜 年にかけ 動車運送適正化事業実施 者が多くなっているとし をサポートするため、して行う「トラックの森

また、社会貢献事業と案通り３００万円を計上。

部助成については、概算０００万円）に対する一２０１６」（概算予算案３

クフェスタ ＴＯＫＹＯ業実行委員会」（委員長・ 予算案は２１１ 万円削 規模を削減した。あわせ として実施する「トラッ見直しに「 年の歩み」制作は、取彦田昌昭会長代理）を開 減の合計４３８２万円に て 企 画 し て い た Ｄ Ｖ Ｄ
催し、記念事業の概算予 縮減した。
算案を見直し、予算規模を３割強縮減した実施予算案（平成 年度予算案）
３月 日に開催した理を審議・承認した。
事会で、実施事業や予算規模などの見直しが求められていたもので、
冒頭、「 年史発
彦田委員長は、行について大幅な見直しを行い、その他の事業も減額・削減の方向で見直した」と説明した。
３月の理事会に提出した概算予算案は、合計６

年 史 編 集 委 員会

当 た り、理 に関しては、「制作する」 案の合計２４００万円か 化事業部長が申請方法な

年史 」について、見直し し、予算規模を概算案の１７００万円から９２７

永嶋信一副支部長

東ト協城東支部の交通安全功労者表彰人（ ・ ３ も縮減した。

、「制作 ら９２７万円に、６割強 ど に つ い て 説 明。
事・評 議 員 が 人（ ・４％）
「Ｗ ｅ

東ト協は５月 日、東 を対象にアンケート調査 し な い 」が度第１回「 年史編集委 どを見直し、再見積もり

年史 」については、制作

アンケート結果（回答 との回答が８割以上と多を行った。

この結果を踏まえ、「ト総合会館で、平成 年 を実施。また制作仕様な ％）だった。
員 会 」を 開 催 し、３ 月日開催の理事会で指摘さ構成など制作仕様を見直れた、概算予算案の見直 数 １ １ ２ 人、回 答 率 ・ いことから、ページ数や

当 初 案 で は、書 籍「しなどについて審議した。 ９％）によると、書籍「年 史 」と Ｄ Ｖ Ｄ「 年 の の 上 で「制 作 す る 」が、「制作しな 万円に大幅に削減し、制歩み」をセットで制作す 人（ ・１％）

る予定だったが、３月の い」が 人（ ・２％）だ 作することを承認した。

交通部長・関東交通

5で実施しているもの。

全思想の普及とともに、

18

30

17

17

１７１５▽一般貨物（普

通車５台）

常総会
（同）
▼ 時 分

時＝食糧専門

＝同懇親会
（同）

日㈬

10

一方、ＤＶＤに関して （亀戸運送代表取締

安全協会連合会長の16

17

理事会で、制作の是非を った。配布先は、全会員・

強にとどまり、反対の意

含め、概算予算案の見直 支部との回答が 人と最 は、制作との回答は５割

連名による、平成

30

35

10

13

25

ト総合会館）

部 会 麦・粉 委 員 会
（東

16

40

28
より表彰されたもの。

東ト協大会のみ）

18

15

14

50

45

16

10

15

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16

26

28

13

10

45

13

30

14

15

15

も多かった。

向が約４割と少なくなく労者表彰を受賞した。

は取り止めることにした。 年度春の交通安全功

これにより、「 年史」

03

しが求められていた。

拮抗することから、制作

制作予算６割強、縮減
ＤＶＤ制作は取り止め

15

15

03

12

13

11

24

10

6

21

28

6

03

31

17

13

17

28

東ト協ドラコン
出場者を募集！

1

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13

20

03

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15
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6 月 10 日まで
37

44

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92

48

11

15

28年度

事業見直し

17

28

50

50

55

50年史関係を中心に
82

50

8

53

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50

12

50

50

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28

39

50

10

28

50

会員の申請をサポート
計６回で400人参加

50
50

12

50

62

28

50

16

50

28

50

28

城東支部 永嶋副支部長が受賞

東ト協
16

（４）
協 会

２０16 年（平成28年）５月25日
第1104号

東ト協

フェスタ実行委員会や一輪車演舞、キッズダ
どが決定している。

また、東日本 ンス、「よさこい」演舞なを送付する。
大震災被災地の終日のプログラムがほを予定より 分早め、午オープニングセレモニー

申し込み期限は第１回講習が６月９日、第２回講習が７月７日（いずれも申込書兼受講票・本編の郵送到着。定員になり次第、締め切る）。
受講費については、引越専門部会員は１人１０

年度

巡回指導に係る研修会
東ト協は６月日、平成 年度 予定していないものの、研修会」を開催す 業者も参加対象。

「巡回指導に係る 巡回指導を控えている事

申し込み期間は６月の部（１時 分か 締め切る）。

エクセルの基礎（表作成の基本、運送引受書の作成など ）、２ 日 目 は エ ク

セルの活用の仕方（売り上げ管理表の作成など）。

定員はＡ・Ｂ日程とも

各日 人の合計 人。受東ト協は７月に、運送 講料は３千円（１レッス

業のＩＴスキルアップを ンのみの受講も同額）。

受講申し込みは６月日まで（先着順で、原則

Ａ日程は７月 ・ 日、 １社１人を優先。定員にナーを開催する。

時から ）と、午後 日まで（定員に達し次第、 目的としたパソコンセミ

る。午前の部（

７月に開催▽申し込み・問い合わ

６レッスン）
で開催する。 ＦＡＸ送信する。

▽申し込み・問い合わ 時間は各日とも午前 時

定員は各回とも 人。 ホームページを参照。

階大会議室 。

なり次第、締め切る）。「参

議し、会場の「代々木公 向けの「ふわふわ遊具」 ２回講習を７月 日にそ 究（仮題）を行う。
申し込み方法は申込書

新規申請および更新申請

量品＝５月 日、栃木県日重証のコピーを必ず添付）。 性 に 対 す る 法 令 の 遵 守 ９・６００９）▽申し込み・問い合わ 状況」（巡回指導）につい

Ａ・Ｂ方式で申請予定の

せ先＝東ト協引越専門部 て、適切に対応するため、
０４新宿区四谷３の１の【提出部数 】各２部＝ ② べき事由により、自動車

間 は 除 く ）と し て、満から遡って、過去３年間
において交通違反（軽微平成 年度事業計画で③東京都内の営業所に は、全日本トラック協会

重量部会や関東・甲信越

なお、各表彰の提出書 重量部会などと連携し、年以上勤続している期間 勤務している者に限る

分割期間を含む）に引き 類の様式は、東ト協ホー 引き続き安全輸送の確保
在職証明書、③事業主の無 ていること。ただし、勤

14

ド可能

具体的には、特殊車両

ッスン約２時間 ）。１レ （☎ ・３３５９・４１３

安 全 性 評 価 事 業 申 請 せ先＝東ト協適正化事業 から午後５時まで（１レ せ先＝東ト協教育研修部

各回とも時間は午後零 兼受講票に記入の上、Ｆ 参加費は無料。

同日はまず、 園」最寄り駅や電車内広 やスティックタイプ・バ れぞれ開催する。
４月 日に開催 告の掲出について検討。 ルーン製作などについて

時 分から５時 分（ 予 ＡＸ送信して仮予約した

身体・生命・財産を害し がない者

なものを含む）がない者

修会を開催するととも▽問い合わせ先＝各支 通行許可制度に関する研その中断期間を除き、 部または東ト協総務課（☎
関する申立書、⑤無事故無 は、事故証明書、④責任事故に 続期間に中断があるとき10て報告した。

対する説明会などについ 催のＰＲ広告について審 トおよび協賛状況、子供 理者講習を６月 日、第 決のための手法や事例研 いずれも東ト総合会館７ 込書に記入の上、ＦＡＸ Ｂ日程は同 ・ 日のい申し込み方法は参加申40

東京都トラック協会は 東北３県（福島・宮城・岩ト 協 フ ェ ス タ 実 行 委 員 展について、東京商工会
００円、部会員以外は１

パソコンセミナー

加申込書」に記入の上、関して、会場のレイアウ 平成 年度第１回引越管 討議方式により、問題解 ら）各１回開催。会場は

講習内容は、グループ

ＩＴスキル向上へ

ッスンのみの受講も可能。 ７、Ｆ Ａ Ｘ ・３ ３ ５ ９

研修内容は、１日目が ・６０２０）

量物輸送のためのドライ に向けて、トレーラの安て、安全対策を推進する。 フォーラムなどを継続しバー手帳」などを活用し 全対策に関する勉強会やまた、車両総重量規制 て行うとともに、健康起の緩和に関する検討や、 因事故防止に向けた研修

また、昨年度に改訂し特車許可の短縮化・簡素 会などを実施する。

化など改善に向けた取りた「鋼材等重量物輸送に

なお、役員の一部変更 携わるプロ運転者・管理組みを進める方針。

を承認し、副部会長に土 者用ガイドブック」の周知徹底や、「鋼材積付け・

総会後、今年度の経営 安全輸送マニュアル」な井圭二氏を新任した。

者研修会のテーマや、関 どを活用した安全対策を

経営環境の改善に向け

東地方整備局との意見交 推進する方針。

換会における議事などにい、荷主と協働して効率に関する調査・検討を行送 能 力（ 乗 務 員 ）の 確 保

た取り組みでは、特に輸鋼ついて、意見交換した。

鉄化対策を推進する。

さらに、部会規約と役副部会長に新たに渡邊隆

長代行に就任したほか、三村文雄副部会長が部会＝５月 日、東ト総合 員の一部変更を承認し、会館部会長代行に三村氏

平成 年度事業計画で ・竹之上誠直両氏が就任

輸送マニュアル」や「重 はまず、安全輸送の確保 した。

・３３５９・６２５２） に、「鋼 材 積 付 け・ 安 全②「責任事故がない」 永谷（ながや）

違反証明書、⑥運転記録証 前後の期間を通算する
明書（５年間）※⑤ ⑥は６03

したトラック４ ＪＲ原宿駅と東京メトロ 説明し、意見交換した。

、会 場 は 東 ト 総 合 会 後、本 編 を 郵 送（ 全 ト 協 （ Ｇ マ ー ク 申 請 ）に お け 部（☎ ・３３５９・４１
また、各支部の出展・ 定 ）展要領などについて説明 各回とも１００人。
支部などの収益金に関し 降の全日本トラック協会◆東 京 運 輸 支 局 長 表 彰とは、運転者の責に帰す

なお、Ｇマーク申請をを開催するもの。

事業者を対象に、研修会

会事務局（〒１６０ ︱００
８、☎ ・３３５９・３４

き、満５年以上勤続しての運行において、他人の身③ ④ ⑤ ⑥正本１通、写しいること。ただし、勤続 【表彰の範囲 】貨物自動優良運転者の推薦を③ ④ ⑤ ⑥正本１通、写し

安全確保へ特車研修
やマニュアルを活用（基準日） 光市「あさやホテル」
団体長（全日本トラック チキスで綴じないこと、 た今年５月 日②「責任事故がない」 協会長など）の表彰を受 ワープロ印刷）

前後の期間を通算する

体・生命・財産を害した事

事故無違反証明書、⑥運

故がないことをいう。ま

転 記 録 証 明 書（ ５ 年 間 ）期 間 に 中 断 が あ る と き 車運送事業などの事業用 １ 通（ Ａ ４ 判、横 書 き ／どの優良運転者を表彰すべき事由により、自動車 （ 基 準 日 ）に お い て 満① 事 業 用 貨 物 自 動 車 なものを含む）がない者

輸局長、および東京運輸 車運送事業などの事業用 ※⑤ ⑥は６月１日以降に とは、運転者の責に帰す けた模範者で、５月 日 【表彰対象】

る該当者については、次 模 範 者 で、５ 月 日（ 基９月の要領により、各支部を 準日）において満 年以 １ 通（ Ａ ４ 判、横 書 き ／ た 事 故 が な い こ と を い 【表彰期日】

10す。各会員事業所におけ 運輸支局長表彰を受けた 【提出部数 】各２部＝ ② の運行において、他人の 年以上勤続し、責任事故 の運転者（助手・補助期 に限る

支 局 長 表 彰 が 行 わ れ ま 自動車の運転者として、 取得のもの

31

10

３年間に交通違反（軽微 【提出書類 】①履歴書、② 続き、満５年以上勤続し ムページからダウンロー や事故防止に取り組む。

チキスで綴じないこと、 準日 ）から遡って、過去 （必着）

無事故証明書、④責任事 ち、現 事 業 所（ 統 合・ 分

03

社に対する合同 千代田線・副都心線の明80

説明会について 治神宮前駅に掲出するこ 運営協力に関しては、出 館７階大会議室。定員は 発行の引越基本講習修了 る評価項目である「安全 ３８、ＦＡＸ ・３３５報告。既に個別 とを決め、電車内広告は

受講対象は、 年度以会を行うことにした。各

また、野外ステージでに働きかけを行 行わないことにした。
っているが、改めて実施概要案 行うイベント・プログラ ては、任意を前提に一本 統一方式による、引越基協力要請した。 の協力による交通安全教 る ほ か、熊 本、大 分 県 に 年度以前の引越管理者講

０１、ＦＡＸ ・３３５９などを説明し、 ムについて説明。警視庁 化して東北３県に寄附す 本講習修了者。なお、

ついても今後検討するこ 習 修 了 者 は、再 受 講（ 更03

月１日以降に取得のもの

・４９８３）ととした。

新）する必要がある。

近く、出展・協 室や音楽隊＆カラーガー

03

故に関する申立書、⑤無 は、
その中断期間を除き、 自動車の運転者として、 裏白、クリップ止め／ホる、平成 年度の関東運 【表彰の範囲 】貨物自動◆関 東 運 輸 局 長 表 彰

割期間を含む）に引き続

賛要項や申込書 ド出演をはじめ、和太鼓

25••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

関東運輸局長
東京運輸支局長

2028
21

５月 日、東ト総合会館 手各県）の「マルシェ」（飲 ぼ固まり、スケジュール会」（彦田昌昭委員長）を 議所の協力により、４月
前９時 分からとするこ

第２回 ７月21日

21 23

30

17

20

03

45

（基 【 提 出 期 限 】７ 月 日 ㈬ のうち、現事業所（統合・通じて期限までに推薦書 上勤続し、責任事故がな 裏白、クリップ止め／ホ う。また今年５月 日

類を提出してください。 い者

ワープロ印刷）

車 安 全 運 転 セ ン タ ー の 【 提 出 期 限 】６ 月 日 ㈭ 【表彰対象】※提出書類には、自動 【 表 彰 期 日 】 月3131

貨物自動車運送事業な20

で平成 年度第２回「東 食・物 販 ）エ リ ア へ の 出 がタイトな状況のため、日に行った各県東京事

第１回 ６月23日

東 ト 協 引 越 専 門 部 会 人３５００円。

引越管理者講習

一方、イベント広場に （五十嵐良夫部会長）は、

30③東京都内の営業所に①事業用貨物自動車の に限ると「運転記録証明書」の 【提出書類】①履歴書、② 運転者として満 年以上「無 事 故 無 違 反 証 明 書 」 （必着）

ください。

24

開催し、フェスタ開催の議したほか、協賛を要請 について、報告した。

ＰＲ広告などについて審 務所との打ち合わせ結果 とにした。

30送信する。詳細は東ト協 ずれも２日間コース（全引き続き、フェスタ開1028

しているトラック４社に

６月21日開催
03

15

30

11

ステージプログラム
ほぼ固まる

両方を忘れずに添付して 在職証明書、③事業主の 勤 続 し て い る 期 間 の う 勤務している者に限る

15

19

28

03

28

31

10

28

原宿駅 などに ＰＲ広告
28

15 12
13

20

28

30

28 年度
28

20

表彰

第1104号

２０16 年（平成28年）５月25日
協 会（５）

万６３１１人で同３２

11

厚労省

年同期比63件減少し、死者数は６人で同５人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が121件で前年同期比３件の増加で、死者数は１人だった。
違反別では、ハンドル・ブレーキ操作による関与事故件数が46件で、前年同期比５件の増加となっている。
平成 28年 4月末（ 本年累計 ）違反別 営業用トラック関与の交通事故

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

41
20
11
43
20
11
­4 ­4
+2
（前年比）
１当件数
72
77
33
中
発
関与事故件数
73
78
42
型
+8
生
（前年比）
0 ­3
１当件数
117
64
47
件
関与事故件数 119
6460
数­ 4 ­ 2 ­ 14
（前年比）
１当件数
230 16191
合関与事故件数 235 162 113
計
­8 ­9
­4
（前年比）
1
2
0
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）000
数 普通・軽貨物車（１当） 0
0
0
大
型

１当件数
関与事故件数

3
3
­4
3
3
­ 16
14
14
­3
20
20
­ 23
1
1
1

0
0
0
2
2
+2
5
5
+1
7
7
+3
0
0
0

7
7
+1
13
13
­5
26
26
+9
46
46
+5
0
0
0

4
4
+3
6
6
­4
5
5
­4
15
15
­5
0
0
0

0
0
0
0
0
­2
1
1
­1
1
1
­3
0
0
0

0
24
0
39
­2 +2
1
53
1 103
0 ­ 23
0
71
0 187
­1
+5
1 148
1 329
­ 3 ­ 16
0
0
0
0
0
0

計

110
127
­6
260
321
­ 43
350
481
­ 14
720
929
­ 63
4
1
1

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

﹁青だけど 車は私を 見てるかな！﹂

平成28年４月末現
在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）は10,473件
で、前 年 同 期 比888件減少し、死者数は52人で同９人の減少となった。
営業用貨物車の関
与 事 故（「違 反 別 」表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）は、929件で前重大災害︵一度に３人以 を下回った︒死傷者数は上被災︶は前年と同じ

12

２ ４ 人︵ ２・ ７ ％︶減 少

第 次計画の開始前年 した︒業種別にみると︑

12

件だった︒

24

普 通 ・軽死亡事故
２割減

交通事故統計事業用貨物車の 年比では︑死傷者数 陸運業の死亡者数は３番

申し込み期間は︑６月

転者以外１点︶となる︒

警察庁の交通事故統計

４月末累計

合会館７階大会議室︒参 ︵選任運転者２点︑選任運人︵各事業所２人まで︶︒

27

加費は無料︒定員は各回80

27

死傷災害も前年を下回る
は０・４％増加とやや多 目︑死傷者数では４番目

６月28日開催

死亡災害
125人に減少

いが︑死亡者数は６・７ に多い︒

事故の型別にみると︑

安全運転研修会

研修テーマは︑①﹁安 ７日から 日まで︵定員

事故防止〜危険予知の重 細は︑東ト協ホームペー

東京都トラック協会と 全 運 転 に つ い て 考 え る になり次第︑受付終了︶︒

東ト協・高速安協

陸 運 業

（６）

年 労 災 発 生 状 況 ／確定値

27

総 合
厚生労働省がまとめた ％減少している︒

平成 年﹁労働災害発生

59

状況﹂︵確定値︶によると︑ 死亡災害の半数を占める

陸上貨物運送事業におけ ﹁交 通 事 故︵ 道 路 ︶﹂がる死亡災害︑および休業 人と減少したが︑トラッ

17

４日以上の死傷災害とも クの荷台などからの﹁墜29減少に転じた︒ただ︑陸 落・転落﹂が 人と高止運業の第 次労働災害防 まりしており︑荷崩れな

25 12

10

死傷災害でも︑﹁墜落・ 東京高速道路交通安全協 〜安全運転の基礎知識﹂︑ ﹁参 加 申 込 書 ﹂に 記 入 の28

止計画︵ 〜 年度︶の目 どの﹁崩壊・倒壊 ﹂が大20標︵５年で死傷 ％・死 幅増加している︒

亡 ％以上減少︶達成水陸運業における 年の 無理な動作﹂など︑荷役 高速道路における交通事

事 業 用 貨 物 自 動 車︵ 第 一︵ ４月末累計 ︶によると︑

当 事 者 ︶の 死 亡 事 故 件 数

準より多い状況にある︒ 転 落 ﹂や﹁動 作 の 反 動・ 議会は共催で６月 日︑ ②﹁一般道における交通 上︑ＦＡＸ送信する︒詳27

要性﹂︑③﹁高速道路にお ジを参照︒▽申し込み・問い合わ

92

せ先＝東ト協適正化事業

20の事故事例に学ぶ﹂︒

件で前年同期比 件︵ ・23

午前の部︵午前 時〜0303０％︶減少している︒

受講すれば︑安全性優 部︵ ☎ ・３３５９・４ ︵軽貨物車を除く︶は︑マーク事業 １３８︑ＦＡＸ ・３３

G

10

運転研修会﹂
を開催する︒ ける交通事故防止〜実際

30

良事業所︵

12

30

所︶の申請時に加点対象 ５９・６００９︶57

車 種 別 に み る と︑大 型

30

貨物車が 件で同 件︑中型貨物車が 件で同６件それぞれ減少︒普通貨物車は５件で同５件減少と14半減している︒これらの件で同３件の減少︒

内数であるトレーラは

月 別 に み る と︑４ 月 は件で前年同月比５件少なく︑２月以降︑前年を下回る水準で推移︒中型貨

物車は前年同月と同じだ

が︑大型貨物車・普通貨物車とも減少している︒

22

不正改造車排除運動

６月は﹁強化月間﹂

全日本トラック協会は、６月１日
全ト協
から30日までの１か月間を「不正改造車排除強化月間」として、各都道府
県トラック協会と連携して各種取り組みを展開する。
全ト協は、年間を通じて「不正改造車排除運動」を実施しているが、特に６月を「強化月間」として、重点的に取り組む。
具体的には、①視認性、被視認性の低下を招く窓ガラスへの着色フィル
ムなどの貼付、②前面ガラスへの装飾板の装着、③
直前直左の周辺状況を確認するための鏡、またはカメラおよび画像表示装置の取り外しーなど12項目を重点として、不正改造の排除に取り組む方針。
このため、「危 険 な 不 正
改造車は重大な犯罪です。
」と呼びかけるチラシなどを作成・配布し、注意喚起
することにしている。

12時︶と︑午後の部︵午後の横断歩道を横断中の歩行者に接触したもの。

労災死亡者数は１２５人 作業中の事故が高止まり 故防止をテーマに﹁安全

事業用中型貨物車が、大妻通り五味坂方向から靖概 要 国通り神保町方向に右折進行した際、靖国通り

85

全産業では死亡者数が

状 況

で︑
前年比７人
︵５・３％︶ している︒!

順番は過失の軽重を示すものではありません﹂キ ャ ン ペ ー ン 実 施 中

当事者）
千代田区内（靖国通り〈都道〉

事業用中型貨物車（70 歳代前半） × 歩行者（女性91歳 死亡）

減少︑死傷者数は１万３場所

５月８日（日） 11 時 27分 頃発生（晴天）

８８５人で︑同３２５人 ９ ７ ２ 人 で 同 人︵ ８・日時

れも減少に転じた︒また 以来︑初めて１０００人 ２回開催︒会場は東ト総﹁いっしょに安全◎ 交差点右左折時は、横断歩道手前で必ず一時停止
し、指差し呼称を徹底すること !!

︵２・３％︶少なく︑いず ０％︶減少し︑統計開始 １時 分〜３時 分︶の２０16 年（平成28年）５月25日

第1104号

職場環境整備に助成

女性の活躍推進へ▽申請受付窓口＝東京

ダウンロード可能︶︒の２を助成 ︵募集要項や申請様式を
する︒
ま た︑在
宅勤務など しごと財団・雇用環境整どを目的とした職場環境 境の整備費用︵モバイル

女性の採用・職域拡大な 形態を可能にする職場環

全
ト協

３９７︶

日

申請受付
７月 〜

会︒交付申請は年度内１施設限り︒過去に全ト協
から同事業の助成を受け助成額は︑軽油タンク日まで︒助成金予算は ている場合︑対象外︒の 新 設︵ １ か 所 分 の み ︶を伴う代替は 万円︒
申請手順・書類︵様式︶●首 都 圏 の 高 速 道 路

トを打ち出す︵ 日︶●東 京 都 ト ラ ッ ク 協会︑次期会長候補者の推薦届の受付を行い︑副会長の浅井隆・千原武美両氏の推薦届を受理する︒

３月の理事会で会長候補

料金︑新料金体系に移行 者を公平かつ円滑に選出する︒対距離制を基本と するため︑選出に関する

して︑料金水準や車種区 規程を制定︒これに基づ分を統一するとともに︑ き︑理事 人以上の推薦

利用経路によらず︑起終 を受けた候補者の推薦届伴い︑５月 日に開催す● 高 速 道 路 ６ 社︑車 る理事会で︑初の投票に料金を導入する︵１日︶

点間の最短距離の料金を の受付を行う︒推薦候補

申請方法は持参︑もし間は 月 日まで︒

施設の新設︑増設または高速各社

適用する︑同一発着同一 者が複数になったことに

年４月１日から 年２ わせ窓口に連絡の上で︑

月 日までに︑各市町村 提出すること︒

払戻請求書を順次︑送付

割引停止措置およびＥＴる︑大 口・多 頻 度 割 引 の る予定︵ 〜 日︶

両制限令違反車両に対す より︑会長候補を選出すしているが︑同請求書に未使用残高を記載した増設を伴う代替を行い︑ くは郵送︒事前に問い合置を伴う自家用燃料供給 ージに掲載︒

用タンク︵ 埋設型 ︶の設 は後日︑東ト協ホームペ

主な助成要件は軽油専から申請受付を行う︒

ラック協会は会員事業者 タンクの増設および増設

これに伴い︑東京都ト は１００万円︑軽油専用

達し次第︑受付終了︶
︒

多様な勤務 備課︵☎ ・５２１１・２ ８０００万円︵予算枠に東京都は︑平成 年度の整備を支援する︒
これに伴い５月 日か 休業などに伴う代替要員

端末などの整備や︑介護の活躍推進等職場環境整の新規事業として﹁女性備助成金﹂を設け︑﹁東京始 し た︒ 受 付 期 間 ２００万円を限度に費用

しごと財団﹂と連携して︑ ら︑助成申請の受付を開 の補充経費 ︶について︑で︑ 年３月末までに終助成期間は２年度以内

は 年３月 日まで の２分の１を助成する︒︵予算に達し次第︑受付 終 了 ︶︒

申請資格は︑常時雇用﹁ ハ イ カ・前 払 ﹂了する取り組みが対象︒▽申し込み・問い合わ

具体的には︑女性

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 から︑危険物取扱所の完

残高払戻手続きをの採用・職域拡大を

11●平成 年熊本地震︑﹁Ｅ Ｔ Ｃ プ ラ ザ ﹂に 郵 送て︑ 月から統一して適 らの要請を受け︑救援物

利用停止措置などについ 協各支部は都内各区市か

住所・氏名を記入の上︑ Ｃコーポレートカードの 発生︒これに伴い︑東ト

東日本・中日本・西日本 するよう呼びかけている

カ・前払﹂残高管理サー

３月末で終了した﹁ハイ 続きから除外される︒

阪神高速各高速道路は︑ がない場合︑払い戻し手

各 高 速 道 路 お よ び 首 都・ もの︒期限までに申し出

首都・阪神各高速道路な 融資制度のあり方に関すの割引停止措置などが︑ 会︑第１回﹁近代化基金

西日本各高速道路で実施に伴い︑東日本・中日本・ 災地支援に当たる︵ 日︶用することを発表︒これ 資の緊急輸送を行い︑被調査の対象は︑主要産業に属する事業所のうビスの未使用残高につい Ｃプラザ︵☎０４５・４●全 日 本 ト ラ ッ ク 協︵１日︶ る検討会﹂を開催する︒
どでも適用される●国交省︑﹁ＩＴ点呼﹂

安全運転指導を 時間以 容とした通達改正につい加え︑新たに実車による 実施対象の拡大などを内を 時間以上行うことに車を用いた指導を含む︶ 検討する方針︵ 日︶

一般的な指導・監督︵実 のあり方などについて再初任運転者に対しては︑ 置︒融資対象や利子補給

針﹂︵告示︶を一部改正︒ 制度の再構築に向けて設て行う指導及び監督の指 なるおそれがあるため︑では制度の運用が難しく自動車運送事業者が事業 少する中で︑現状のまま﹁貨 物 低金利が続き運用益が減●国 土 交 通 省︑て︑申し出期間内に払い ７７・１１５１︑年中無びかけている︒申し出期

平成 年﹁賃金構造基本 所︑および常用労働者調査への協力を呼びかけ
同調査は労働者の賃金ている︒などの実態を把握するため︑統計法に基づく﹁基 用自動車の運転者に対し実施する︒これに伴い︑ 業所︒

午前９時〜午後６時︶
戻し手続きを行うよう呼 休︑▽問い合わせ先＝ＥＴち︑常用労働者５人以上施されるもの︒

３５９・６２５３︶︒

四谷３の１の８︑☎ ・３

１６０︱０００４ 新宿区

せ 先 ＝ 東 ト 協 企 画 課︵ 〒助成対象は会員事業者

燃料供給施設整備支援助 るもの︒

や﹁記載例﹂を参照の上︑月末 まで

都内に本社を置く中小企 は︑平 成 年 度﹁自 家 用 成検査済証の交付を受け申請書類を作成し︑郵送

31

統計調査﹂を全国一斉に 人以上を雇用する公営事

厚生労働省は７月に︑ を 雇 用 す る 民 間 の 事 業

７月 実施

30

11

図る上で 必要なトイ の労働者が２人以上で︑
レ や ロ ッ カ ー︑仮 眠

詳細は︑東京しごと財 成事業﹂の公募を行う︒

事業所で︑直近のＧマー合会館８階︑☎ ・３３５

区四谷３の１の８ 東ト総

03

室などの整備費用に 業など︒
ついて︑５００万円

ク認定の総合評価が 点により提出する︒

良事業所関東運輸局長表

賃金構造
基 本 統計調査を限度に費用の３分 団 ホ ー ム ペ ー ジ を 参 照 受付期間は７月 日から および協同組合・同連合

以上︑または﹁安全性に表彰式は 月 日︑横評価点数が 点以上など︒ 浜市の関運局・横浜第二対する取組の積極性﹂の▽申請・問い合わせ先彰について ﹂を参照︵ ダ

３３５９・６００９︶

９・４１３８︑ＦＡＸ ・14

平成 年度の安全性優
良事業所︵Ｇマーク事業所︶

関東運輸局長表彰が行わ

15

幹統計﹂の一環として実10

トラック協会は表彰基準＝東ト協適正化事業部

合同庁舎で行われる︒

類の様式・記載例などは︑

表彰基準および提出書

東ト協ホームページ︵ＨＰ︶﹁平成 年度安全性優 ︵〒１６０ ︱０００４新宿

年以上取得

事業所認定を連続して申請方法は︑ＨＰ掲載

ウンロード可能︶︒

28

れることに伴い︑東京都に該当する事業所の申請
申請書類の提出期限はを受け付け︑推薦する︒︵必着︶︒
６月 日まで表彰基準は︑Ｇマーク

Ｇ マーク事業所
し︑Ｇマーク

厚労省

25

25

支局長表彰をの﹁自己チェックシート﹂

03

28

日まで︶
︒ 新 た に﹁営︵意見募集︶を開始︵５月上行うことを義務付け︑ て︑パブリックコメント

強化する
︵１日︶

●国交省︑第２回﹁生産性革命本部﹂会合を開 業 所 と 遠 隔 地 で 行 う 点

催し︑新たに７つのプロ 呼﹂を対象に加え︑一定ジェクトを発表︒この一 の要件を満たす場合︑安環として︑物流分野では 全性優良事業所︵Ｇマー﹁物 流 生 産 性 革 命 ﹂の 推 ク事業所︶以外でも認め

進など２つのプロジェク る方針
︵ 日︶

28

03

10

渋滞追突事故が続発

自家用燃料供給
施設整備助成
15

22

90

10

防止徹底へ注意喚起

30

６ 月 30 日◇４月分 ◇

20

提出期限

受賞している
全ト協

15

28

10

15

申請受付・推薦
1030

全日本トラック協会は、事業用トラックが渋滞最後尾に追突する重大事故が相次いで起きていることから、注
意喚起のポスターを作成し、安全運転の励行を呼びかけている。
今年に入り、３月と５月に山陽自動車道で、事業用トラックの追突による多重衝突の死傷事故が相次いで発生し、これを重く受け止め注意
喚起しているものだ。
このため全ト協では、「トラックによる死傷事故の過半数、高速では７割強が追突事故です。
」「常に渋滞を見据えた安全運転を！」と呼びかけるポスターを作成。
運行管理者に対して、運転者の勤務・乗務時間に関する改善基準の遵守や、健康・過労状態の確実な把握を求めるとともに、運転者に対しては漫然運転の防止や、適切な車間距離の確保と制限速度の遵守徹底などを呼びかけている。

東ト協

20

29
29

17

31

29

28

28

30

29

03

11

28

関東運輸局長表彰

No.792

28 年度

東京都
28

30

28

第1104号

２０16 年（平成28年）５月25日
総 合（７）皇居東御苑・二の丸庭園の菖蒲田。見頃は５月下旬から▲俵屋宗達の風神雷神図屏風（一部）

草子にも登場している。今屏風。東京オリンピック・

琳派で有名な風神雷神図を保っていたのに、琳派はなら超イケメン一行が、京パラリンピックのロゴマー

菖蒲にせよ、アヤメにせの都から東に下る途中で詠クの、最終候補作のモチー〝 この人〟と自分で発見し、んだ歌「からころも 着つフとなったことで記憶にあよ、カキツバタにせよ、古つなれにし つましあればるだろうが、宗達―光琳―私淑し自ら学ぶ。

はるばる来ぬる 旅をし抱一の一連の作品が、そのくから人気で、万葉集、枕ぞ思ふ」が、古典の授業と継承を知らしめた。
だが、それぞれの間にはともに甦ってくる。
この歌は、三河の国・八の統計から、古墳の多１００年あり、何のつなが琳派を有名にした風神い都道府県をみると、つ橋で見事に咲いていたカ

ぐじゃぐじゃになったよう

雷神図屏風は、今ならイン

１位が兵庫の１万８８

りもない絵師たちが時代やなもの）のだから、一行はターネット上で問題にもな

４１基、次いで鳥取のキツバタを織り込んで、旅草食系だったのだろう。

りかねないが、師の世界を

１万３４５９基、京都空間を超えての継承スタイ

このカキツバタをモチー

想い乗り越えて、独特の新の１万３０８９基、千の心情を吐露。聞いて流しフにした有名屏風や工芸品

しい世界を作っていく、そ葉の１万２７５０基と文化庁の埋蔵文化財などの作者が、いま人気のれを見極める目を当時の人続く。

ルから、琳派は流派かとい琳派の代表格、尾形光琳。

たちは持っていたのだろう。

これは、現存・消滅

た涙で携行弁当（ 乾飯 ）を

琳派人気は高く、昨年、

見る側が〝 その世界はこ数の合計で、全国で約包蔵地数（古墳・横穴）

京都国立博物館で開催されうだ〟と言い切れる力量がう疑問も出されている。

た琳派展でも、何時間待ちあるかどうか、それを作品万余基に上る。一方、
北海道、青森・沖縄各「少 数 精大塚古墳 」は、全長園内に位置する「野毛町公園がある。この公いに歩くと、玉川野毛

力駅から環状８号線沿

東急大井町線の等々位となっている。

在し、その数は全国で３基の全てが今なお存

なみに東京都は、７０

玉類、石製模造品など

どの武器類に、銅鏡、からは、甲冑や刀剣なれている。割竹形木棺て、箱形木棺が納めら棺、箱式石棺にあわせに包まれた割竹形木施設には、中央に粘土４基に構成された埋葬て行くことも可能で、後円部の頂部に登っを集めた書籍に書かれは、ある経営者の言葉

真氏が語った◆これ

ムロン創業者の立石一である」と、かつてオ精鋭に育つということ応し行動して、自ずとと、誰もが自律的に反織の中を少数にするは な く、組

めることで

鋭を少数集

鋭 と は、精㍍、後円部の高さ ㍍がそれぞれ出土していたものだが、人材を寄現されている。

の帆立貝式の前方後円る。

県には存在しない。ち墳。墳丘の周囲に馬蹄されていたことで、再には、円筒埴輪が巡らで覆われている。各段墳丘は、全体が河原石て、３段に築造された形の周濠が掘られていのロマンに思いを馳せをしながら、古墳時代る。等々力渓谷の散策

墳などが集中していはできないが御岳山古３号横穴や、入ること周辺には等々力渓谷ることを示している。

蔵の有力な首長墓であで、出土品からも南武半に築造された古墳を代表する、５世紀前

関東の中期古墳文化

あろう◆安倍政権は、

ればこそ、なおさらで豊富ではない時代であ好みできるほど人材がじむ言葉である。選りに、なぜかぴったりな

高齢化の深刻な時代

材の集まりにくい少子

手腕ともいえるが、人ろう◆それが経営者のが大切、ということだ

人材から発掘すること

すのではなく、今いる

せ集めて精鋭を探し出らなければならない。

企業は〝少数精鋭〟をやべられる必要があり、分な政策の手が差し伸

中小企業の育成にも十ながる◆だからこそ、り、雇用の安定にもつ躍」の基盤づくりになができることが「総活動し、確かな人材確保

企業がしっかりと行

渡ってはいないようだ。

に施策の真意が行き

企業のすみずみまでに努めているが、中小を掲げて、その旗振り実現するための政策「一 億 総 活 躍 社 会 」をてみてはいかがだろうか。

とされています。

地名の由来は謎

寺」はなく、その万願寺にも「万願なお、日野市のています。

などが復興され

在 は 本 堂・ 客 殿

まいましたが、現と経堂を残して焼失してし寺」は、東京大空襲で山門

その由来となった「吉祥といわれています。

地を切り拓いたことによる縁のある者が、武蔵野の台

まちかど写真家 筑峯 総太

ふやかした（乾パンが涙でというほど。金銀をちりばが試しているのかもしれな

万基を数え、現存もめた漆器や皿などを、琳派

い。

わっています。

地名や駅名にお寺の名前が入っていると、実際には行ったことがなくても、「そのお寺が近くにあるのだろう」と思ってしまうもので吉祥寺の由来は、文京区

いうお寺はありません。

す。そこには「吉祥寺」と

例えば、武蔵野市吉祥寺でくり返す場合もあります。

そうした思い込みをひっ

す。

82

10

31

ある」という歌詞の歌に変

第16回

いずれ が
ア ヤメ かカ キ ツバタ
これからの季節を彩るのがアヤメやカキツバタ。菖
蒲も忘れてはいけない。各地で、いろいろなお祭りが催される時期を迎える。
水元公園、明治神宮菖蒲
園、皇居・東御苑の菖蒲田、
神代植物公園・水生植物園

模様ということもあるとか。
琳派の面白いところは〝 自分勝手に 〟師を選ぶこと。将軍家、大名家、大寺

吉祥寺にない「吉祥寺」
曹洞宗 諏訪山吉祥寺などなど。都内には多くの有名なスポットがあり、これからは人出が多くなろう。
見分け方を調べておけ院などで活躍した狩野派な

13 16『目』がためされている▲尾形光琳の風神雷神図屏風（一部）

古墳時代のロマンに思いを本駒込にある「吉祥寺」に

曹洞宗 諏訪山吉祥寺

ど、多くの流派が師弟関係

朝のテレビ番組で、「高円寺には、髙円寺というお寺がある」という歌詞のムード歌謡を聞いたことがあります。同じ曲ながら、現在その第２弾として「豊橋市には、豊橋（ と よ ば し ）と い う 橋 が所：文京区本駒込３-19-17

住ば、ちょっとは話題の中心になれるかも……。

▲酒井抱一の風神雷神図屏風
（一部）

（８）

２０16 年（平成28年）５月25日
第1104号

見分けるには