２０２４年・海の日記念 第６５回宮島一周ヨットレース
帆走指示書

ver,2024/7/12[NP]の表記は、艇は他艇の規則違反に対して抗議できないことを意味する。
これは、ＲＲＳ６０．１(a)を変更している。
１．適用規則1.1 国際セーリング競技規則（2021-2024）
1.2 本大会公示及び帆走指示書による。
1.3 各規則等において一致しない事項が生じた場合は、帆走指示書を優先する。
２．帆走指示書の変更
JSAF外洋西内海のホームページ
https://www.nishinaikai.com
帆走指示書の変更はレース前日20時までに西内海ホームページで行う。また最初の予告信号前にＬ旗を掲げた本部船又は、運営艇から口頭で通知する場合がある。
その場合、変更内容を確認した競技者は、手を振ってこれに答える事。
３．レースの日程
２０２４年７月１４日(日曜日)
０８時３０分 ０８時５０分 セールナンバー確認ゲート（スタートライン）設置
各艇はメインセイルを揚げ、確認ゲートを本部船を右にみて通過しセールナンバーの確認を受ける。
セールナンバーの無い艇は口頭で「艇名を告げ」確認を受ける。
８時５５分
全クラス予告信号（全艇同時スタート）
また第2レースのスタートは第2レースのフィニッシュを兼ねる。
15時００分タイムリミット

４．レース・コース
4.1 コースは、宮島鳥居沖をスタートし宮島を反時計回りに廻り、可部島東（N 34.14.3100 E132.16.0600付近）までを第１レース。杉の浦沖（N 34.18.7000 E 132.21.0000付近）4.2 コース図の赤で示された部分の筏は、山白浦、養父崎沖の筏を除いて、外側を通過する事。
５．スタート
＊第2レースのスタートは第1レースのフィニッシュとする。
5.1 レーススタートは、同時スタート
本部船（リップリング）アウター（和船）予告信号 日の丸旗；音響１声 スタート５分前
準備信号 Ｐ旗；音響１声 スタート４分前
Ｐ旗の降下；音響１声
スタート１分前スタート 日の丸旗の降下；音響１声
5.2 スタート・ラインは、スターボードの端にある。オレンジ色の旗を掲揚した本部(運営)艇のマスト又は、ポールと、アウトサイドのＪＳＡＦエンサインフラッグを掲げたポールの間とする。
5.3 ゼネラル・リコールが発生した場合、新スタート時刻は、適時な時間に発せられる。（第１代表旗降下後１分後に予告信号が発せられる。）
5.4 各クラスのスタート信号後、１０分までにスタートしなかった艇は、「スタートしなかった（ＤＮＳ）」と記録される。これはRRS規則２６、付則A11を変更している。
5.5 第２レーススタート（兼1レースフィニッシュ）＊可部島地点
各艇の第１レグのフィニッシュ時間が、第２レグのスタート時刻となるので、各艇は第２レースのフイニッシュ地点に向かって帆走をする事。

～

６．[NP][DP]クラス旗
クラス旗は、次の通りとする。
ＲＣクラスはＤ旗とし、その他のクラスはクラス旗を設けない。

７．フィニッシュ
7.1 フィニッシュ・ラインは、ブルー旗を掲揚した本部(運営)艇のマスト又はポールとマークブイ、もしくは運営艇のＪＳＡＦエンサインフラッグを揚げたマスト又はポールの間とする。
7.2 第1レース 可部島の北東側（N 34.14.3100 E132.16.0600）付近
7.3 第2レース 杉の浦沖(N 34.18.7000 E 132.21.000) 付近
８．コースの短縮 ＊公式掲示（LINEチャット）も兼用する。注意２２参照。
8.1 コースの短縮は、クラス別に行う場合がある。この場合、Ｓ旗の下にクラス旗を掲げる。
フィニッシュ.ラインは、三角錐のブイ（オレンジ又は、グリーン）と本部艇又は運営艇の間とする。
8.2 コースを短縮する場合のフィニッシュはおおむねコース図上の任意の位置とする。
その場合、不利益を被った艇があっても救済の対象にはならない。
8.3 コースの短縮は、原則として第１レグは行なわないが第2レースは公式掲示LINEにて行う場合がある。
９．帰着申告フィニッシュをもって帰着申告とする。
[NP][DP]リタイヤした艇は、速やかに本部船・運営艇に連絡（LINE・電話可）する事。
海上本部船電話番号 ０９０­１１８４­１９５６（村瀬）陸上本部電話番号 ０９０ ３１７５ １４６３（小山）
１０．タイムリミット
１５時までにフィニッシュできなかった艇は、「フィニッシュしなかった(DNF)」と記録される。
１１．[NP][DP]障害物
レース・エリアの船舶や遊漁船は、航行中・投錨中を問わず障害物とし、その航行や作業を妨害してはならない。なお、海水浴場などの遊泳者へ接近し危険を感じさせる行為も禁止する。
１２．審問要求
審問要求は、本部船に意思を伝え、最終レースの最終艇フニッシュ後１時間以内に公式掲示LINEで提出する事。
その場合、審問の時間、場所は公式掲示（LINEチャット）で連絡する。
１３. 順位の決定及び時間修正、得点、大会の成立
13.1 各クラスともTFC/TCCを乗じた修正時間（秒単位)により順位を決定する(修正時間＝TFC/TCC 所要時間)
13.2 同一修正時間の場合は、TFC/TCC値の低い艇を上位とする
13.3 得点方法 RRS付則の低得点方式を適用し、成立したすべてのレースをカウントする。
この項は、RRS付則A２を変更している。
13.4 大会は１レースをもって大会の成立とする。
１４.運営艇 本部船には、ＪＳＡＦエンサインを掲げる。
１５．[NP][DP]ライフジャケット
Ｙ旗の掲揚の有無に係わらず全ての競技者は、ライフジャケットを着用する事。
１６．緊急時の連絡
緊急時には、携帯電話にて連絡をする事
海上本部船電話番号 ０９０­１１８４­１９５６（村瀬）陸上本部電話番号 ０９０ ３１７５ １４６３ （小山）－－－－１７．リスクトリートメント
ＲＲＳ３には『レースに参加するか、またはレースを続けるかについての艇の決定の責任は、その艇にのみある。』とある。大会に参加することによって、それぞれの競技者は、セーリングには内在するリスクがあり、潜在的な危険を伴う行動であることに合意し、認めることになる。これらのリスクには、強風、荒れた海、天候の突然の変化、機器の故障、艇の操船の誤り、他艇の未熟な操船術、バランスの悪い不安定な足場、疲労による傷害のリスクの増大などがある。セーリング・スポーツに固有なのは、溺死、心的外傷、低体温症、その他の原因による一生消えない重篤な傷害、死亡のリスクである
１８.宮島フェリー航路横断について
宮島フェリー（ＪＲ西日本・松大汽船）が１０ １５分間隔で運行されています。
航路を横断時にはワッチを十分にし、横断してください。
また スタート時間前のマニューバリングの際にもワッチを十分にし、航路に近づかないように注意してください。
１９．潮汐 （広島）
７月１４日
2:26

303

15:17266

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8:58

127

21:03

163

２０．賞 各クラス１位の艇に行う。クラス分けは参加定数により決定します。

２１.[NP][DP]ゴミの処理
ゴミについては海面に投棄してはならない。
２２. [NP][DP]公式掲示（LINEチャット）
コース短縮・中止の連絡をしますので参加する艇は下記QRコードから公式掲示（LINEチャット）に予告
信号前までに必ず参加のこと。またリタイヤ、審問要求以外では混雑を避けるため、緊急時を除いて参加艇からの送信は禁止とします～※ 宮島周辺の、浅瀬・暗岩等危険な場所は、海図等で確認して注意する事。

※ 1レースのフィニッシュ兼２レースのスタート