w w w. a r a y a - r i n k a i . j p

2020

2019

2018

2017

2016

日本 の自 転 車 の 歴 史 は 、アラヤの 歴 史 でもある
日本を走るために生まれた日本を知り尽くした自 転 車

2015

2014

2013

2012

2011

日本におけるスポーツ自転車の愉しみ方、
自転車創りの文化は、世界に誇れるものがあります。半世紀以上前に欧州からスポーツ車
文化を導入し、また近代においては MTBなど米国発祥の新しい
自転 車を積 極 的に取り入れながらも、
日本 独自の文 化を育んでき
ました。
2010

2002

2001

2000

1998

シングルスピードあるいは小 径 車など、世 界に向けた日本 発 信の自転 車があり、また欧州発祥で日本にはぐくまれたツーリング車は、
北米あるいはアジアへと波 及しています 。現 在 、スポーツバイクが普遍化し、カテゴリーもロード、
クロスバイク、MTB に留まりません
また、伝 統 的な自転 車の美しさも再 認 識されてきました。使われ 方もスポーツ用 途 だけでなく、ツーリング、通 勤 、健 康 志 向など、多 方 面に積 極 的に利 用され、気 持ちよく移 動 することに関 心

1997

1996

1995

1994

1993

の比重も高まり、
より身近なものにもなっています。

ARAYA は今まで、日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感 性に合ったスポーツ車を提 案してまいりました。そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直すこと。
またハードを追求するだけでなく、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すこと。ARAYAブランドのテーマです。

1992

01

1991

1990

1989

1988

02

TUR
¥108,900（

本体価格

アラヤ･フェデラルで提案した日本におけるホイールのゴールデンサイズであるハチサン26×1-3/8 。
欧州ホイール規格の ETRTOでは590 に相当し、スポーツバイクの標準ホイールサイズの 26サイズ 559と700C サイズ 622 のちょうど中間になります。ハチサンは、昨今主流になるMTB の 27.5 にも通ずるところ¥99,000 ）もあり、オールラウンドな走行性を有したサイズとも言えましょう。
フレームポンプ用のペグやアルミ製
フェンダーの採用などの仕様も盛り込みました。長年の ARAYA のツーリング志向もバックグラウンドに、

DIA¥96,800（

長距離を速く、そして快適に走るためにスポーツ車を見つめなおしました。高速ツーリング に適した

700Ｃホイールには、一般的なロードバイクより少し太めのタイヤを履き、変速、駆動、制動系部品は
SHIMANO ロードバイク系コンポーネントで統一。デュアルコントロールレバーによりツーリング時の本体価格¥88,000 ）高速巡航を快適にし、前後のフェンダーや輪行ツーリングに便利なカートリッジ式のヘッドセットも標準装備しています。スポーツ車の定番 700Ｃホイールにも、ARAYA の独創を提案いたします。

ミドルレンジのツーリング車を提案いたします。

サイズ

460, 500, 540mm

フレーム

オールクロモリ STDサイズ ダブルバテッドカットラグフレーム

フレーム

クロモリ MIDサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム

フォーク

クロモリ ロストワックス フォーククラウン 60mmオフセット 1”スレッド

フォーク

クロモリ ロストワックス フォーククラウン 50mmオフセット 1”スレッド

ヘッドセット

CH-907JN マイクロアジャストカートリッジベアリング

ヘッドセット

CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング

BBセット

SHIMANO BB-UN26 68×110mm

BBセット

SHIMANO CLARIS

ハンドルバーHL DR-AL10 マースドロップ 410mm Φ25.4

ハンドルバーKALLOY HB-CR21 シャロードロップ 400㎜ Φ26.0

ハンドルステムHL HE-C80D-2 80mm (490, 530)

バーテープ

レザーポリウレタン

シフトレバーSHIMANO SL-R400 8SPEED×フリクション ダウンチューブシフター

リヤディレーラー

SHIMANO CLARIS

ドライブトレイン

ドライブトレイン

フロントディレーラー SHIMANO CLARIS Φ28.6
チェーンホイール

SUGINO XD-350T 48-38-28T×165㎜ (490) / 170mm (530)

カセットギヤSHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8SPEED

チェーン

ライトベージュ、
ダークグレー

ハンドルステムKALLOY KL 80mm (460, 500) / 100mm (540)

バーテープ

レザーポリウレタン

シフトレバーSHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2 SPEED

リヤディレーラー

SHIMA CLARIS

フロントディレーラー SHIMANO CLARIS Φ28.6

SHIMANO CLARIS 50-34T×165mm (460) / 170mm (500, 540)
SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8SPEEDSHIMANO CN-HG40

チェーン

SHIMANO CN-HG40

ペダル

XERAMA SP-910A アルミシルバーボディ / ブラックケージ

ペダル

XERAMA SP-910A アルミシルバーボディ / ブラックケージ

ブレーキ

SHIMANO BR-CX50 カンティレバーブレーキ

ブレーキ

SHIMANO BR-CX50 カンティレバーブレーキ

ブレーキレバー

DIA-COMPE DC-204QC フーデッドレバー GC-202 ケーブルアジャスター付ハブ

SHIMANO HB-RS300 / FH-RS300 36H 100×130
14G ステンレス
SHINING RIMS LP-50 36H F/V

タイヤ

DELI 26×1-3/8 (650×35A) F/V

サドル

VELO ダブルデンシティトレッキングタイプ

シートポストHL SP-C207 27.2×300mm

その他

アルミポリッシュ 45㎜幅 アジャスタブルステー専用
ダルマネジセット オリジナルデザイン フロントキャリア
TOPEAK Road Master Blaster フレームポンプ

重量13.5kg

シート アクセサリー

シート アクセサリー

スポーク
リム

DIA 500mm B（ライトベージュ）

ホイール

ホイール

チェーンホイール
カセットギヤ

ブレーキ

ブレーキ

03

カラー

490, 530mm

コックピット

コックピットTUR 530mm R（ボルドーレッド）

ボルドーレッド、
ナチュラルカーキ

サイズ

フレーム

フレーム

TUR 490mm KA（ナチュラルカーキ）

カラー

ブレーキレバーSHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2 SPEED

ハブ

SHIMANO HB-RS300 / FH-RS300 32H 100×130

スポーク

14G ステンレス

リム

ARAYA TX-733 ダブルウォール 32H

タイヤ

DELI SA-269 700×28C F/V

サドル

VELO ダブルデンシティトレッキングタイプ

シートポストKALLOY SP-265 27.2×300mm

その他

アルミポリッシュ 36㎜幅 ラウンドステー

重量

13.0㎏

DIA 540mm GY（ダークグレー）

04

W
NE

FED
¥68,200（

本体価格

全てにおいて進化したフェデラル

スポーツバイクの原点は、移動する愉しみであり、ツーリング、
スポーツライディングから街乗りまで多くの意味合いを含んだ「サイクリング」につきます。
スポーツバイクが多くのバリエーションから選べるようになったのは嬉しいことですが、気持ちよく移動するためのスポーツバイ
クを選ぶのは案外難しいものです。
かつて、ランドナーの豪華な仕様を簡素にまとめ、
サイクリングのための自転車としてフェデラルカテゴリーが提唱されました。
それを現代に¥62,000 ）訳した回答がARAYA FEDになります。
発売以来10年間、様々なサイクリングシーンを多くの方に提供してきました。
その間、27.5”MTBの伸長により650Bの選択肢も増え、スポーツバイクの進化で各コンポの機能も向上しました。
フルクロモリフレームのフレーム設計と各スペッカラー
フレーム
コックピットドライブトレイン

FED 450mm G（ダークモスグリーン）

ブレーキ
ホイール
シート アクセサリー

FED 500mm GY（スチールグレー）

ダークモスグリーン, スチールグレー

サイズ

450, 500, 550mm

フレーム

オールクロモリ MIDサイズ TIG溶接フレーム

フォーク

クロモリ ユニクラウンフォーク 60mmオフセット 1”スレッド

ヘッドセット

CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング

BBセット

CH CH-52 68×122mm シールドベアリング ユニットBB

ハンドルバーZOOM Touring Classics DR-AL-210BT
ショートリーチ 380mm(450), 400mm(500/550mm)

ハンドルステムHL HE-C80D 80mm

バーテープ

レザータイプ ポリウレタン

シフトレバーSHIMANO SL-R400 8SPEED×フリクション ダウンチューブシフター

リヤディレーラー

SHIMANO ALTUS スマートケージ

クの一新、
650Bホイールを履き、全てにおいて進化したフェデラルを提案いたします。

F E AT U R E
MUDDY FOX CX GRAV EL

フロントディレーラー SHIMANO FD-TY710-TS3 Φ28.6
チェーンホイール

PROWHEEL Touring Classics SWIFT-250 48-34-28T
ギヤガード付×165mm(450), 170mm(500/550)

カセットギヤSHIMANO CS-HG200-8 12-32T

チェーン

KMC Z8ペダル

FEIMIN FP-971

ブレーキ

TEKTRO CR-710 カンティレバーブレーキ

ブレーキレバー

TEKTRO RL-340 エアロフーデッドレバー
TEKTRO RL-570 トップマウントレバー

ハブ

SHIMANO HB-TX500 / FH-TX500-8 32H 100×135

スポーク

14G ステンレス

リム

WEINMAN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付きタイヤ

KENDA Touring Classic KOAST 650×38B 37-584 アメクロ E/V

サドル

VELO Touring Classics ダブルデンシティ

シートポストHL SP-C207 27.2×350mm

その他

SUNNYWHEEL Touring Classics SW-814
ポリカーボネイト 45mm アルミポリッシュサンドイッチ
ステンレス アジャスタブルステー

重量

13.2㎏

1

2

3

4

5

6

1. オールクロモリフレーム

バックステーに至るまでのクロモリ・スルーアウト。クロモリ
ロードで実績のある肉厚により、極度な肉薄を排除しながらも、従来比約400gの軽量化を実現し、クロモリフレームのしなやかなライディングフィールも獲得しました。

2 . ショートリーチ ドロップバー

ロードバイクで多く採用されるショートリーチロードロップ形状。ツーリングにも適し、TEKTROレバーとのマッチングにも優れています。バーセンターφ25.4mmで製作し、カスタマイズも考慮しました。

3. 650B ホイール

2 0 1 0 年 の 発 売 以 来 、日 本 の ゴ ー ル デ ン サ イズ として 、
26×1-3/8を採用してきましたが、27.5MTBにより、かつてランドナーで愛されてきた6 5 0 Bサイズが復 活 。現 在では 2 7 . 5 ”(650B)サイズのタイヤバリエーションが充実しています。オリジ

FED 550mm G（ダークモスグリーン）05

ナ ル 仕 様 の ハトメ 付 ボックス シェイプ リム と 、アメ ク ロ

650×38Bタイヤを標準装備。
フレーム設計により、42Bタイヤ

4 . カートリッジシューカンチブレーキ

シクロクロス用として新たに開発されたTEKTROカンティレ

バーブレーキCR710。カートリッジシューを採用し、制動時の剛性を高め、音鳴りも低減させています。

5. 鏡面仕上ポリカーボネートフェンダー

鏡面仕上アルミラミネートをサンドイッチした高強度樹脂ポリ

カーボネート製フェンダー。前後ドロヨケ長さと、
ドロヨケス

テー位置は、
ランドナーの様式美を踏襲しています。
ドロヨケク

リアランスを適度に保つステー長がアジャスタブルなカンザシ
ステー方式を採用しました。

6. アルミ鍛造ギヤクランク

ギヤ交換が可能な6061-T6アルミ鍛造クランクにアルミ製ギヤ48Tを装着(38、28Tはスチール)。軽量化を実現しました。取外

し可能な樹脂製ギヤガードも標準装備しています。

装着を可能にしています。

06

CXG
¥110,000（

本体価格

気軽に街中から砂利道まで快走するグラベルコミューター、CXG はさらに遠くへも視野を広げるグラベ
ルツーリングへ特化したモデルです。天候や路面のコンディションに性能を左右されにくいディスクブ
レーキを装備し、フレーム設計には、選択肢の広いフラットマウントのディスクブレーキ台座、SHIMANO¥100,000 ）E-Thruアクスルへ交換可能なドロップアウト、テーパードコラムに対応できるφ44 のヘッドチューブを採用。加えて、ワイドタイヤを装着出来る懐の深さと、多用途に使えるボトル台座をダウンチューブ裏、
フォークブレードにまで備えています。

フレーム
コックピットドライブトレイン

さあ 、はじめようの地 形と日本 人を考えたスローピングフレームを提 唱 。
また現 在のクロスバ
イクやグラベルロードにつながる7 0 0 C モデルや、ジュニアM T B 、バイクトラ

シート

たマウンテンバイク（ M T B ）です 。その後 、アメリカ由 来の M T B から、日本

ホイール

マディフォックスは、1 9 8 2 年に新 家 工 業によって、日本で初めて生 産されブレーキ

CXG 500mm K( バーンブラック)

カラー

バーンブラック、サンライトイエロー

サイズ

460, 500, 540mm

フレーム

オールクロモリ MIDサイズ ダブルバテッド TIG溶接フレーム E-Thru互換エンド

フォーク

クロモリ ユニクラウンフォーク 60mmオフセット 1-1/8”AHEAD フラットマウントディスク台座

ヘッドセットFSA No.11N ゼロスタック AHEAD 10mm×3 / 5mm×2 スペーサー

BBセット

SHIMANO CLARIS

ハンドルバーKALLOY HBL-001 フレアドロップ 420㎜ Φ31.8

ハンドルステムKALLOY AS-007N ±7°80mm (460) / 90mm (500) / 100mm (540)

バーテープ

レザータイプ ポリウレタン

シフトレバーSHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2 SPEED

リヤディレーラー

SHIMA CLARIS

フロントディレーラー SHIMANO CLARIS Φ28.6
チェーンホイール

SHIMANO CLARIS 50-34T×165mm (460) / 170mm (500, 540)

カセットギヤSHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8SPEED

チェーン

SHIMANO CN-HG40

ペダル

XERAMA SP-910A アルミシルバーボディ/ブラックケージ

ブレーキ

TRP SPYRE メカニカルディスクブレーキ

ブレーキレバーSHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2 SPEED

ハブ

SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505-8 32H 100×135 センターロックディスク

スポーク

14G ステンレス

リム

SHINING RIMS A-325D 700C ブラック 32H

タイヤ

DELI SA-207 700×37C F/V

サドル

SELLE ROYAL R.e.med

シートポストHL SP-C207 27.2×300mm

重量

13.4㎏

イアル、ツーリングモデル、コミューター、
２４B M Xクルーザーなども早くから開発しました。
ファンの 方々にとっては、M T Bイメージが 強 いブランドです が 、M T B をベースにしながら、さまざまなスポーツバイクの可 能 性を追 求してきた履 歴もあります 。発売以来 40 年。そして今、現代のスポーツバイクの在り方を求め、ライダーズファーストなスポーツバイクを、高 機 能 仕 様とリーズナルプライス
で提 案します。

CXG 540mm Y( サンライトイエロー)

07

08

MFX
¥60,280（

本体価格

フレームとフォークは、
とてもライトウェイトなアルミ合金。
ハイドロ（油圧）ディスクブレーキも装備して、走るだけでなく止まる機能もハイスペックです。

MFD¥60,280（¥54,800 ）カラー

パールホワイト、
マットモカ、
マットカーキカラー

サイズ420, 460, 500, 540mm

サイズ

380, 430, 480mm

フレーム

アルミ6061−T6 RCR ハイドロフォーム ダブルバテッド

フレーム

アルミ6061−T6 RCR ハイドロフォーム ダブルバテッド

フォーク

アルミ6061−T6 RCR エアロブレード ストレートフォーク

フォーク

GTMRK 360M-S-RL-27.5 ロックアウトリモートコントロール

ヘッドセットKORE IGA-1181A 1-1/8" Φ41.2 インテグレーテッドAHEAD
KOREヘッドキャップ、ヘッドスペーサー 10mm×3, 5mm×2mm

ヘッドセットFEIMIN FP-863 1-1/8"" Φ44.0
アヘッド ヘッドスペーサー10mm×3, 5mm×2mm

BBセット

CH CH-52 68×122mm シールドベアリング ユニットBB

BBセット

CH CH-52 68×111mm シールドベアリング ユニットBB

ハンドルバーZOOM MTB-AL-300BT フラットトップバー 580㎜ Φ31.8

ハンドルステムZOOM TDS-C302-8 リバースショット±10°75mm(420, 460) / 90mm(500, 540)

コックピット

コックピットマットブラック、
マットサテン

ハンドルバーZOOM MTB-AL-300BT フラットトップバー 580㎜ Φ31.8

ハンドルステムZOOM TDS-C302-8 リバースショット±10°75mm (380, 430, 480)

バーテープ

VELO VLG-975A

バーテープ

VELO VLG-975A

シフトレバーSHIMANO ALTUS SL-M310 ラピッドファイヤープラス 3×8 SPEED

シフトレバーSHIMANO ALTUS SL-M310 ラピッドファイヤープラス 3×8 SPEED

リヤディレーラー

SHIMANO ALTUS RD-M310

リヤディレーラー

SHIMANO TOURNEY RD-TX800

ドライブトレイン

ドライブトレイン

フロントディレーラー SHIMANO ALTUS FD-M310 Φ34.9
チェーンホイール

SHIMANO ALTUS FC-M311 48-38-28T
ギアガード付き×170mm (420, 460) / 175mm (500, 540)

カセットギヤSHIMANO CS-HG200-8 12-32T

チェーン

KMC Z-8.3

ペダル

FEIMIN FP-980ZU アルミボディ

ブレーキ

TEKTRO HD-M285 ハイドロディスクブレーキ
TR160-24 Φ160mm 6-Boltディスクローター

ブレーキレバー

フロントディレーラー SHIMANO TOURNEY FD-TX800 Φ34.9

PROWHEEL MPE-301P 42-32-22T
ギアガード付き×170mm (380, 430, 480)

カセットギヤSHIMANO CS-HG200-8 12-32T

チェーン

KMC Z-8.3

ペダル

FEIMIN FP-850 プラットフォーム

ブレーキ

TEKTRO HD-M285 ハイドロディスクブレーキ
TR160-24 Φ160mm 6-Boltディスクローター

TEKTRO HD-M285 ハイドロディスクブレーキ用

ブレーキレバー

TEKTRO HD-M285 ハイドロディスクブレーキ用

ハブ

NOVATEC D471SBT-SC / D472TSBT-SC 100×135mm
ディスク用 32H QR-270-F/R アルミＱＲレバー"

ハブ

NOVATEC D471SBT-SC / D472TSBT-SC 100×135mm
ディスク用 32H QR-270-F/R アルミＱＲレバー

スポーク

14G ステンレス ブラックリム

WEINMAN DA-19 27.5" 32H ブラック

14G ステンレス ブラックWEINMAN XC180 700C 32H ブラックタイヤ

CST C1698 700×32C サイドリフレクターライン F/V

サドル

CIONLLI 1220 コンフォートロングテール

シートポストZOOM ツインボルト SP-C255 ブラック Φ31.6×350mm

その他

NUVO NH-KC139AA アルミセンタースタンド

重量11.6kg

シート アクセサリー

シート アクセサリー

スポーク
リム

ホイール

ホイール

チェーンホイール

MFD 380mm K（マットブラック）

ブレーキ

ブレーキ

MFX 460mm W（パールホワイト）¥54,800 ）
フレーム

フレーム

MFX 420mm KA（マットカーキ）

本体価格

サスペンションは、手元にロックアウトコントロールレバー。
もちろんハイドロディスクブレーキも標準装備です。

MFD 430mm W（マットサテン）タイヤ

CST C1820 27.5×1.95 F/V

サドル

SELLE ROYAL 2060HRN ダイレクトドライブ ショートノーズ

シートポストZOOM ツインボルト SP-C255 ブラック Φ31.6×350mm

その他

NUVO NH-KF52SA サイドスタンド

重量

13.8kg

MFX 500mm MO（マットモカ）MFX 540mm W（パールホワイト）09

MFD 480mm K（マットブラック）10

CXM¥118,800（

本体価格

ランドナーの現代版ともいえるグラベルロード。走行する路面は選ばず、またブレーキも天候に左右されにくい。荷物装備がしやすければなおいい。そんなわがままをかなえるようなカテゴ
リーです。ARAYA の CXG は先の説明を踏襲するフルサイズのグラベルロード。走る場所を選ば¥108,000 ）ないなら、車輪のサイズも決まりはありません。一見型破りな自転車ではありますが、小さくする
ことに利点はあります。後々ダブルレバーという選択肢が取れるのもARAYA流。
カスタムの幅がMFM¥81,400（

本体価格

MFM は日常使い出来るタイヤ幅の広いミニ ベロです。転がりの良い太いタイヤに、確実な制動力をもたらすディスクブレーキを装備。
また同時にマウンテンバイクに匹敵するジオメトリーを有しています。勿論、マディフォックスの血統として、
フルリジッドの哲学も継承しながら。

¥74,000 ）広がります。

カラー

480mm

サイズ

420mm

フレーム

クロモリ オーバーサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム

フレーム

クロモリ MIDサイズ シートアウターバテッド TIG溶接フレーム

フォーク

クロモリ ロストワックスクラウンフォーク 1-1/8” アヘッド

フォーク

クロモリ ユニクラウン27.5”用フォーク 1-1/8”アヘッド

ヘッドセットFSA No.11N ゼロスタック AHEAD 10mm×3, 5mm×2 スペーサー

BBセット

FSA BB-7420 68×113m ユニットBB

ハンドルバーKALLOY AL-003E フラットバー 560mm, Φ31.8

ヘッドセットFSA No.28 インテラセットアヘッド ヘッドスペーサー
15mm×1, 10mm×2, 5mm×1

BBセット

SHIMANO BB-UN26 68×113mm

ハンドルバーKALLY HBL-001 フレアドロップ 400mm Φ31.8

ハンドルステムKALLOY AS-007N ±7°80mm
ダイアモンドパターン

SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2 SPEED

リヤディレーラー

SHIMA CLARIS ショートケージ

ドライブトレイン

フロントディレーラー SHIMANO CLARIS Φ28.6
カセットギヤSHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8SPEED

チェーン

SHIMANO CN-HG40

ペダル

MARWI SP-600 アルミブラック

ブレーキ

TRP SPYRE メカニカルディスクブレーキ

ブレーキレバーSHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2 SPEED

ハブ

SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505-8 32H
100×135 センターロックディスク

スポーク

14G ステンレス

リム

SHINING RIMS MT-96 20””(451) ブラック 32H

シート

タイヤ

TIOGA 20×1.6 (41-1451) POWER BLOCK F/V

サドル

SELLE ROYAL R.e.med

シートポストKALLOY SP-265 27.2×300mm

重量11.9kg

シート

ホイール

SUGINO RD-5000D 52-39T×170mm

ホイール

ブレーキ

チェーンホイール

ブレーキ

ドライブトレイン

バーテープ
シフトレバー

コックピット

コックピット11

ミスルトーカーキ

サイズ

フレーム

フレーム
CXM 480mm KA（ミスルトーカーキ）

カラー※写真のフロントサスペンションは装着例です。

グロスブラック

ハンドルステムKALLOY AS-007N ±7°90mm

バーテープ

VELO ダブルデンシティ VISE グリップ

シフトレバーSHIMANO ALTUS SL-M2000ラピッドファイヤープラス 9 SPEED

リヤディレーラー

SHIMANO ALTUS RD-M2000 シャドータイプ

チェーンホイール

SUGINO G5PT-XD2 52T×170mm ダブルガード付き ブラック

カセットギヤSHIMANO CS-HG200-9 11-34T 9SPEED

チェーン

SHIMANO CN-HG53

ペダル

XERAMA FP-971 アルミシルバーボディ/ ブラックケージ

ブレーキ

SHIMANO BR-MT200 ハイドロディスクブレーキ

ブレーキレバーSHIMANO BR-MT200 ハイドロディスクブレーキレバー

ハブ

SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505-8 36H
100×135 センターロックディスク

スポーク

14G ステンレス

リム

SHINING RIMS BX-32 20””(406)ブラック 36H

タイヤ

DELI 20×2.3 A/V

サドル

VELO ダブルデンシティトレッキングタイプ

シートポストHL SP-C207 27.2×350mm

重量13.2kg

MFM 420mm K（グロスブラック）

12

NE

MFC
¥62,480（

本体価格

歴史から培われたスタンダードミニベロ
カラー¥56,800 ）フレーム
コックピットドライブトレイン

MFC 420mm GY（アスファルトグレー）

細身のアルミフレームとフォークで軽量化を実現。スマートな両立スタンドとフラットなフェンダー装備で、街と共棲するミニベロ。
ツーリングもこなします。

マットブラック、
アスファルトグレー、
スモークブルーサイズ

420, 480, 540mm

フレーム

アルミ6061−T6 RCR

フォーク

アルミ6061−T6 RCR エアロブレード ストレートフォーク

ヘッドセットKORE IGA-1181A 1-1/8"" Φ41.2 インテグレーテッドAHEAD
KOREヘッドキャップ、ヘッドスペーサー 10mm×3, 5mm×2mm

BBセット

FEIMIN FPB 68×110mm ユニットBB

ハンドルバーZOOM RISER BAR MTB-AL-312BT 560mm

ハンドルステムZOOM RISER & HORIZONTAL ±17°

バーテープ

VELO VLG-311 86/110mm

シフトレバーSHIMANO ALTUS SL-RS45R8 レボシフト 8段

リヤディレーラー

SHIMANO TOURNEY RD-TX800-SGSW

F E AT U R E
MUDDY FOX CX GRAV EL−−−−−−−−−−−

フロントディレーラー
チェーンホイール

PROWHEEL SOLID-252PP-3F 52T ダブルギアガード付き
×165mm (420) / 170mm (480, 540mm)

カセットギヤSHIMANO CS-HG31-8 11-34T 8SPEED

チェーン

KMC Z8.3

ブレーキ

ホイール

ペダル

FEIMIN ZP-210 アルミボディ/ラバーインサート

ブレーキ

TEKTRO RX6 ミニVブレーキ 90mmアーム

ブレーキレバー

TEKTRO TS-384A

ハブ

NAVATEC A361SBT/F362TSBT 32H
100×135mm スキュアーアクスル

シート アクセサリー

スポーク

14G ステンレス.ブラックリム

WEINMAN 20×1-3/8 451-17C SP17 32H ブラック/CNC

タイヤ

MAXXIS DTH BMX-Street 37-451 E/V

サドル

SELLE ROYAL R.e.med ARAYA デザイン

シートポストZOOM ツインボルト SP-C215 ブラック Φ27.2×350

その他

MASSLOAD CL-KA56 アルミダブルレッグスタンド
SUNNYWHEEL FA-111-45 アルミ45mm, フラットタイプ
ステンレスアジャスタブルステー

重量

10.9㎏

1

2

3

4

5

6

MFC 480mm K（マットブラック）1. RAISER BAR ハンドル
RAISE & HORIZONTAL ステム

フラット形状でも十分な強度を有したドロヨケを標準装備。個のスペーサーの組合せで最大70mm以上のハンドル高さ調整と、サンドブラスト仕上げは、
ドロヨケ標準装備車にありがちな仕上。シフターには、グリップ回転で直感的変速操作が可能なインを追求しました。小さな折り返し形状は、タイヤからの水撥

2 . メガレンジ 11-34T 8 段

5. NOVATEC 前後ハブが可能です。
バー、ステム共に表面硬度を高めたサンドブラスト

レボシフトを採用しています。

性的なデザインだけでなく、タイヤとのタイトなクリアランス
一般車感イメージから脱却。
モダーンなドロヨケ標準装備デザ
ねをガードする設計にもなっています。

ワイドな8段カセットギヤ、
フロントの52Tラージギヤとのコン

スリークデザインで仕上げも美しいブラック仕上ハブを前後にで、小径ホイールでありながらも、一般的な700Cクロスバイク

バーの誤操作によるホイール脱落防止を考慮し、5mmアーレ

ビネーションと、少し大きめの20"サイズETRTO-451ホイール採用。
リヤはシマノ8段カセット対応フリーハブです。クイックレと同等のGD値レンジ(クランク1回転で進む距離の幅)を獲得しンキーで固定するスキュアー仕様。スキュアーハウジングは緻

3. TEKTRO RX6 MINI-Vブレーキ

6. MASSLOAD アルミ両立センタースタンド

ました。

Vブレーキの出自は、時に強力な制動力を必要とするファット

密なアルミCNC加工。
ハブ周りをコンパクトにまとめています。

両立2 本ロッドで安定して駐輪が可能で、走行中は2 本ロッなタイヤを装着したMTB用でした。MTBより細いタイヤと、舗ドが左チェーンステーに下側に集合して跳ね上げられます。

は、パニックブレーキの際には、かえって危険を伴います。一般ています。

装路が主体のミニベロ、クロスバイクでは、強力すぎる制動力

的なVブレーキよりアームを短くして、あえて力率を落としたミ

13

押出成形のアルミ合金で肉厚も確保し、シンプルでクリーンな緩くアップライドした560mm幅ハンドルバーは、MTB用ライ

ザーバーのデザインを踏襲。±17度ステムの反転と、計40mm

MFC 540mm BL（スモークブルー）

4 . アルミフラットフェンダー

ラレーで長年採用した実績も有し、アルミ製で軽量も図られ

ニVブレーキを採用しました。
コンパクトな外観は、ミニベロとのデザインバランスも向上しています。またカートリッジブレー

キシューを採用し、制動時の剛性感も高めました。

14

ー

ベ

OPTIONAL PARTS
適正乗車身長範囲

ル

タ

H.
フ

G.

ホ

イ

ー

ン

ー
ォ
ス
ー
J.
ク
B
オ
B
フ
下
セ
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B
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ト
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幅
L.
リ
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ル
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°
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ン
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ル
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小
地
)
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大
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)
ス
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ン

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ブ

(仮
ブ

ー
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ー
ュ

チ
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ト

C.

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イ

ュ

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チ

ム

ド
ッ

ー
レ
フ

B.
ヘ

A.

想

水

ー

平

)

GEOMETRIES

140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 cm

TUR

490mm 490 110 512 517 590 430 1013

60

60

68 130 50

71.0 74.0 747 822 997

TUR

530mm 530 130 534 534 595 430 1018 60

60

68 130 50

71.5

DIA

460mm 46095

513 525 600 420 1011

50

65

68 130 65

71.0

75.5 737 811

DIA500mm 50095

528 534 600 420 1011

50

65

68 130 62

71.5

75.0 757 848 1023 394 511

DIA

540mm 540 110 541 542 600 420 1011

50

65

68 130 59

72.0 74.5 784 886 1061 394 527

FED450mm 450 100 509 522 590 430 1013

60

60

68 135 52

71.0

73.5 722 801 1006 371 502

FED500mm 500 110 530 535 595 430 1018 60

60

68 135 49

71.5

73.0 751 847 1052 377 513

FED

550mm 550 155 539 543 595 430 1018 60

60

68 135 45

72.0 72.5 796 894 1099 367 558

CXG

460mm 46090

502 515 590 430 1010 5070

68 135 68

71.0

75.5 745 803 980

CXG

500mm 50090

521 529 590 430 1010 5070

68 135 64

71.5

74.5 764 841 1018 383 519

CXG

540mm 540 110 537 542 595 430 1015

50

70

68 13572.0 74.0 793 878 1055 388 548

MFX420mm 420 110 519 535 604 440 1035 45

68

68 135 63

71.0 75.0 736 761

MFX

460mm 460 130 543 560 621 440 1052 45

68

68 135 63

72.0 75.0 766 799 1007 410 559

MFX500mm 500 145 559 575 637 440 1068 45

68

68 135 63

72.0 75.0 792 838 1046 421 573

フロントキャリア

MFX

540mm 540 170 585 600 663 440 1094 45

68

68 130 63

72.0 75.0 823 877 1084 440 597¥11,550 ( 本体価格 ¥10,500)

MFD

380mm 380 105 561 575 640 430 1064 42

54

68 135 78

70.0 72.3 743 742 948

MFD430mm 430 115 566 590 650 430 1076 42

49

68 135 78

70.0 72.8 769 795 1000 406 594

MFD480mm 480 135 583 610 671 430 1096 42

49

68 135 78

70.0 72.8 802 842 1047 419 613

CXM

480mm 480 195 520 520 595 425 1020 45 -10 68 135 43

71.5

74.5

MFM

420mm 420 200 524 543 635 425 1057 45 -40 68 135 40

71.5

74.5 756 776 1003 390 546

MFC420mm 420 230 511 528 580 400 980

40 -15 68 135 43

72.0 72.5 691 762 968

MFC480mm 480 230 544 548 595 400 995

40 -15 68 135 43

72.0 72.0

MFC

540mm 540 280 557 557 605 400 1004 40 -15 68 135 43

61

369 50973.0 775 848 1023 371 530

717 813

986

968

976

391 510379 518391 537

フレームサイズ

BB中心からシートチューブ先端までトップチューブ

ヘッドチューブと平行の芯〜芯間

ヘッドチューブ

B.
C.
D.

ヘッドチューブ交点から水平仮想トップチューブ長F.

リヤセンター

BB中心〜リヤハブ軸間距離

ホイールベースG.
H.

フォークオフセットBB 下がり

J.

BB 幅

K.

リヤ OLDL.

M. トレール

α°ヘッドアングル
β°シートアングルN.

サドル地上高 ( 最小 )

P.
Q.
R.
S.

スタンドオーバーハイト
サドル地上高 ( 最大 )
リーチ

スタック

376 481717 818 1023 391 481

DA

リヤハブエンド幅寸法

JF

シートチューブの地面に対する角度

〇

-

-

CXG

-

-

-

〇

-

CXM

-

-

-

-

〇

DIA

〇

-

-

-

-

MFX

-

-

-

〇

-

MFM

-

-

-

-

〇

FED

〇

〇

〇

-

-

MFD

-

-

-

-

-

MFC

-

-

-

-

標準装備

サドルを最も上げたときの地上高

E

G

L

サドルを最も下げたときの地上高

M

BB中心からヘッドチューブ端面までの高さ● 自転車をお買い求めのとき
お買い求めになられましたら、必ず取扱説明書を受け取り、販売店で防犯登録をしてください。

● 適正乗車身長範囲は、標準的な体格によるもので、腕や脚の長さ● 当社の自転車は自転車本体の重量に使用者の体重、積載物を加で前後することがあります。
スタンドオーバーハイト、サドル地上高

えた総重量100㎏以下で乗車されることを前提として設計されていもご参考にして、適切なサイズをお選びください。

ます。
また、想定乗員体重である65㎏であっても歩道の段差などを体重をかけて乗り降り、乗り上げされると、強度試験以上のストレスがフレームに加わり、破損の原因になります。

H

K

BB中心からヘッドチューブ端面までの距離● 自転車に乗るとき① 取扱説明書をよくお読みになり、特に安全についての内容を十分② よくわからないところは、販売店にご相談ください。
③ 乗る前に必ず点検し、異常がある場合はそのまま使用しないでください。
④ お子様がお使いになる場合には、保護者の方が正しい乗り方を指導してください。
⑤ クイックレリーズハブ、
また一部モデルにはスルーアクスルシステ

ボトル台座に干渉するため、シートポスト切断する必要があります。

ムが採用されています。
どちらも固定確認を必ずしましょう。確実に● 自転車を選ぶとき

スポーツバイクは、一般的な自転車に比べ、速度も出やすく、走行⑥ カタログ写真ではベル、
リフレクター等が装着されていませんが、① 販売店にご相談の上、乗車経験や目的にあった自転車をお選びく

距離も伸ばすことができますが、走行速度の上昇に伴って、万一のださい。自転車は各用途に合った設計がされていますが、想定され走行事故による危険性も大きくなります。乗車の際はヘルメットや、る用途以外のご使用や、走行中に起こりうる過激な衝撃に対してグローブ等を必ず装着して、万一の事故から身を守りましょう。

固定しないと前輪外れによる事故発生の原因になります。

は、保障の対象外となりうる場合もあります。

シル バー
ブラック

に理解してからお乗りください。

● 最も下げたときのサドル地上高はモデルによってはシートポストが目安であり、
個人差によって乗車可能範囲に多少の差が生じます。

〇

N

ヘッドチューブの地面に対する角度② 体にあった自転車をお選びください。
カタログに表示の適正身長は

〇

P

α°

β°

ハンドリングの特性などを表す値法などを販売店でご相談ください。

TUR

MUDDY FOX P&A PROJECTS

BB(ボトムブラケット)シェル幅

着などでキャリアを装着して荷物等を載せる場合は、正しい使用方

CA-RAN CAMPY-F CAMPY-R FN-BDC KS-RSM

B

フロントフォーク前方へのオフセット量搭載したり、幼児を同乗しての走行には向きません。
アクセサリー装CA-RAN CAMPY-F CAMPY-R FN-BDC KS-RSM

R

前後ホイール軸からBB下がり寸法● スポーツバイクは、高速走行に向いた軽量な設計で、多くの荷物を¥3,850（ 本体価格 ¥3,500 ）C

前後ハブ軸距離● 各寸法は設計寸法であり、組上がりにより若干誤差が生じます。

<FN-BDC> ダブルレッグセンタースタンド<KS-RSM> (Silver, Black)※ FED/450mm には「 CAMPY-F 」は取り付けできません。
※ CA-RAN を DIA に取り付ける場合、ステーの曲げ加工が必要です。
※ CXG に FN-BDC を装着する場合、ディスクキャリパーを避けるための特殊ステーを別途ご購入いただく必要があります。
※ MFX に FN-BDC を装着する場合、ステーの曲げ加工が必要です。

BB中心〜フロントハブ軸間距離

乗車可能身長および乗員体重･荷物搭載についてのご注意¥5,500 ( 本体価格 ¥5,000)(フロント/リヤ各々) ¥25,960 ( 本体価格 ¥23,600)

CA-RAN CAMPY-F CAMPY-R FN-BDC KS-RSM

386 47272.0 72.0 769 875 1080 386 529

トップチューブセンターでの地上高前後フェンダーオプションパーツ適合表

ヘッドチューブ長さ

トップチューブ ( 仮想水平 )フロントセンターE.

Original<CA-RAN> キャンピー フロント/リヤセット

398 589

フレーム各寸法A.

Original

必ず装着してください。
⑦ スポーツバイクは昼間走行を想定しています。夜間走行時はライ

Muddy Fox

シル バー
ブラック

Muddy Fox

ブラック

Muddy Fox

アロイワンタッチ
フェンダー

マルチボトルケージ

コイルワイヤーロック¥3,080 ( 本体価格 ¥2,800)¥1,210 ( 本体価格 ¥1,100)¥1,980 ( 本体価格 ¥1,800)

・サイズ：6×1500mm
・素材：アルミ合金
・素材：アルミ合金
・700C用（〜28C)
・スポーツボトル、ペットボトル両方 ・４ダイアル（リセッタブル、・長さ：F/260mm, R/350mmに使用可能（ペットボトルキャップ お好きな番号に変更が可能）
・シンプルクイックボルト（フェンダー 固定機能でグラつき防止）部の簡単脱着、輪行などに便利）

グレー
ブラック

ブラック

MuddyFox

Muddy Fox

グレー
ブラウン

Muddy Fox

チェーンロックウォータープルーフ
サドルバッグコンフォートスポーツ
サドル¥2,750 ( 本体価格 ¥2,500)¥2,750 ( 本体価格 ¥2,500)¥4,400 ( 本体価格 ¥4,000)

・防水サドルバッグ
・サイズ：4×1200mm
・素材：合皮
・サイズ：100×140×65mm
・キズ防止のポリエステルカバー
・レール素材：STEEL
・ダブルループリング（ 1200mm の ・取り付けアダプター付属（簡単脱 ・重量：360g
着が可能）
長さを有効に使用できます）
・４ダイアル（リセッタブル、お好きな番号に変更が可能）

ト、
リフレクターを必ず装着してください。
⑧ 確実な錠前をお求めになり、駐輪時には盗難防止のため、施錠をし● 製品カラーは印刷のため実物と多少異なる場合があります。
● 価格・仕様は２０２０年10月現在のものです。
● 改良のため予告なく変更する場合があります。
あらかじめご了承くてください。
⑨ 車道は左側を運行してください。車道の右側を走行することは禁止されています。
また、車道の逆走も禁止されています。

ださい。

15

16

CONCEPT

高い普遍性を有したリムブレーキ用と時流に流されないスタンダードなリム幅を有し、レーシングホイール性能に加え、乗りやすさも追求したカーボンリム軽量
ロードバイクホイールを開発しました。1990年代に絶大な支持を獲得したARAYA
ProWheelのノウハウとテクノロジーも継承しています。

TUBULAR & TUBELESS SPEC.

ORIGINAL HUB DESIGN

ベアリングは、最大限にハブ外側配置。
ワイドな67.5mmリヤハブフランジ幅設計により、ホイール全体としての高い捻じれ剛性を確保しました。さらにクロス組により、捻じれのストレスをしっかりと受け止めます。後輪で発生するスポークオフセッ
ト(オチョコ)量に対し、
ドライブサイドとノンドライブサイドのスポーク数を2:1とする
ことにより、
スポークテンションを均一化。
さらに捻じれ剛性を向上させました。

LIGHT WEIGHT

敢えてワイドリムでなく23mm幅リムを採用。25mm、28mm幅リムに比べ30～
5 0 g の 軽 量 化 を 実 現 。軽 量 な S A P I M C X - R A Y エ ア ロ ス ポ ー ク、S A P I M
Secure-Lockアルミニップルを採用。
スポーク･ニップルの緩み止めの高さも確保しています。

CARBON RIMS

高剛性UDカーボン製。
ブレーキ面はバサルトファイバーを含有させ、様々な条件下での安定したブレーキングが可能です。横風に影響を受けにくい38mmリムハイト。
チューブレスリムはトラブルフリーのフラップレス仕様となっています。
高剛性UDカーボンリムは、
ブレーキ面にバサルト繊維を含有。
安定した制動性能を確立しています。

＊火成岩の一種である玄武岩(Basalt)を溶融押出(遠心)紡糸して得られる｢高品位連続長繊維｣

RACING and COMFORT

スポークのクロス組を前後ホイールに採用。
ラジアル組で見られる厳しい振動も削減しています。
フロント20H。
リヤ24H (ドライブサイド16H：ノンドライブサイド
8H＝2：1)。

FEATURESeange Flmmdi
W 3.7
6

ストレートプルスポークのオリジナルハブ。
ワイドフランジ、
ドライブサイド：ノンドライブサイドのスポーク数2:1など高機能設計となっています。

ARAYAオリジナルデザインのハブにレーザー刻印されたロゴマークは、
リムバルブホールに合わせてホイール
アセンブルが施されています。

51Tラチェットノッチと３PAWLSを有したフリーボディ。 チューブレスモデルには、専用のバルブセットと38mm
フリー部にも2setsのEnduroベアリングを採用。滑らか リムハイトに対応したエクステンション(延長)バルブがで確実なフリー機能を追求しました。
付属します。
23

SPECIFICATIONS

23

TUBULAR Spec.

TUBELESS / 前後ペア
Price ¥198,000 ( 本体価格 ¥180,000)

TUBULAR / 前後ペア
Price ¥187,000 ( 本体価格 ¥170,000)

Desined and Development in

15.4

TUBELESS Spec.

PART

COLOR

DESCRIPTION

PART

COLOR

DESCRIPTION

Front Rim

UD Finished

28 ”チューブラー、
リムブレーキ(バサルト)、20H、F/V

Front Rim

UD Finished

700Cチューブレス、
リムブレーキ(バサルト)、20H、F/V

Rear Rim

UD Finished

28 ”チューブラー、
リムブレーキ( バサルト) 、24H 、F/V

Rear Rim

UD Finished

700Cチューブレス
リムブレーキ( バサルト) 、24H 、F/V

Front Hub

Black Anodized Enduro Bearing×2sets 、ストレートプル、20H ×14G
クロス組仕様OLD:100mm M9 軸、Front Hub

Black Anodized Enduro Bearing×2sets 、ストレートプル、20H ×14G
クロス組仕様OLD:100mm M9 軸、Rear Hub

Black Anodized Alloy shell 、Enduro Bearing×4sets 、ストレートプル、24H ×14G 左 :8H / 右 :16H 、
OLD:130mm M10 軸、クロス組仕様フリーボディ:SHIMANO 11speed 、3Pawls 、51T

Rear Hub

Black Anodized Alloy shell 、Enduro Bearing×4sets 、ストレートプル、24H ×14G 左 :8H / 右 :16H 、
OLD:130mm M10 軸、クロス組仕様フリーボディ:SHIMANO 11speed、3Pawls、51T

SpokesBlack

SAPIM CX RAY ストレートプル、＃14-15-14 エアロ加工、
クロス組

SpokesBlack

SAPIM CX RAY ストレートプル、＃14-15-14 エアロ加工、
クロス組

NipplesBlack

SAPIM SECURE LOCK
アルミ14G(2.0mm) 、緩み止め加工

NipplesBlack

SAPIM SECURE LOCK
アルミ14G(2.0mm) 、緩み止め加工

QR

Black

アルミレバー、
クロモリシャフト、F:32g/R:37g

QR

Black

アルミレバー、
クロモリシャフト、F:32g/R:37g

Front:550g/Rear:670g ±5% (without QR)

WeightWeight17

ベルギーSAPIMのCX-RAYストレートプルスポーク。
14-15-14ダブルバテッドエアロ仕様。ニップルもアルミで軽量。緩み止め機能も加わります。

38

38

Front:630g/Rear:770g ±5% (without QR)

18