ISSN 2189-5619

Vol.61
2016/01/15

Newsletter of The Chubu Society For The Industrial Heritage

産業遺産紹介 IH-CSIH-039

コマツＧ40ブルドーザ（小松Ⅰ型均土機）
所在地：静岡県伊豆市徳永697

名古屋の都市開発は、耕地整理・区画整理を主な手法として進められてきた。土地の造成工事は、戦前においては多くが人力で行なわれ、導入された機械器具はトロッコくらいのものであった。これは、当時の土木工事が失業救済の側面を持っていたため、施策として機械力の大幅な導入が避けられたからとも言われている。戦後は多くの建設機械が用いられ、全国の大都市近郊のニュータウン開発では、丘を崩し谷を埋める大規模な造成が行なわれた。

［ 写 真 1］ コ マ ツ Ｇ 40ブ ル ド ー ザ
出 所 ： http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/

建設機械の中で重要なものがブルドーザである。太平洋戦
争時、海軍は緒戦において占領したウェーキ島にて米軍のブろかく

ルドーザを鹵獲したが、それを使用しての飛行場造成工事の高効率に驚き、昭和17年12月に同様の機械を製作せよ、と小松製作所に下命し、コマツＧ40ブルドーザ（小松Ⅰ型均土機）が生産された。
建設機械による飛行場造成の技術教育は、海軍工作学校で行なわれた。昭和19年に沼津市近郊の清水村（現清水町）に［ 写 真 2］ 沼 津 海 軍 工 作 学 校 跡 地 碑（ 2015/04/04 筆 者 撮 影 ）開設され、ここで訓練された学生は、戦後、土木建築業界で機械力による施工を推進する大きな力となった。

コマツＧ40ブルドーザは、2007年に日本機械学会「機械遺産」に認定された。

中部産遺研会報 第61号
目次
１．産業遺産紹介／國立 篤
２．海外の海事博物館めぐり（６）／杉本漢三
３．16th TICCIH CONGRESS 2015 in Lille に参加して／石田正治
４．パネル展講演会の報告／朝井佐智子
５．第137回公開定例研究会の概要／朝井佐智子
６．シンポジウム「日本の技術史をみる眼」第34回案内
７．第138回定例研究会案内
８．事務局関係、催事案内、編集後記、原稿募集

< 1 >

（國立

篤）

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Newsletter of The Chubu Society For The Industrial Heritage

Vol.61 January/2016

海外の海事博物館めぐり（６）

新大陸発見とオランダ海事博物館／歴史博物館
The Maritime Museum and the Historisch Museum in Amsterdam

杉本漢三／ SUGIMOTO, Kanzo
キーワード；オランダ海事博物館、新大陸発見、航海技術、コロンブス、マゼェラン

王に「財宝や香料を持ち帰る」と持ちかけて支援を

１． はじめに
15世紀に大航海時代をリードしていたのはスペイ取り付け、1492年８月３日に３隻からなる船団でスンとポルトガルであり、新大陸との間の金銀の交易

ペイン港を出港した。

を一手に牛耳っていた。オランダは、スペインの支

1497年にバスコ・ダ・ダマは、リスボンを出港し、配下にあり、1568年からオランダ独立戦争を繰り返

アフリカ周りで喜望峰を経由してインドに到達した。

したが、独立が認められたのは1648年であった。そ1519年８月にポルトガル人・マゼランが５隻の艦の頃オランダは東インドを侵略して、香料貿易を奪隊でセビリアを出港し、南アメリカ南端の海峡(マゼ取し、オランダ海上貿易を築いた。だから東インド

ラン海峡と命名)から太平洋に入って初めて陸地を踏

植民地やカリブ海にオランダ領としてBES諸島(ボネんだ。マゼランは方向オンチがひどく、キューバとール、サバなど)がいまだ顕在している。

中国(china)を間違うほどであった。セブ島付近で住もっとも大航海から遅れをとったイングランドは、民と戦闘を交え、そこでマゼランは殺害されたが、これを略奪するしかなく、この｢私掠活動｣で何度も軍団は1522年９月にただ１隻と18名の生存者を乗せスペインと海で会戦したが、1588年に兵器で勝るイてセビリア港へ世界一周の航海を終えて帰還した。

ングランドの大勝利となり、スペインは衰退した。

コロンブスからおよそ300年後の1768年に、ジェー

その後、オランダが強敵として立ちはだかり、英蘭

ムス・クックは、イギリス王立協会の命により、探戦争が繰り返されたが、これもイングランドの一人

検船「エンディバー」でプリマスを出港した。

勝ちで、以後、世界無敵の海洋王国になっていった。
そこで世界中から掻き集めた文化遺産が「大英博物南太平洋から豪州を航海し、「クック海峡」などの名を残している。

館」に集積してあり、これこそが「海事博物館」の元祖といえよう。だが、大航海の博物誌は、英国よ

3. 大航海に使った帆船を海事博物館で見るりオランダ海事博物館を見学する方が実感がある。

大航海に使った帆船は、三本マストであり、一番

但し、館内撮影禁止。

後部にはヨットのような三角帆(ラティーンセール)があって、これを操れば逆風でも風上に向かってジ
グザグに進めた。コロンブスの「サンタマリア」から３世紀遅れのクックの「エンディバー」までこのキャラック型であった。これは高い船首楼と船尾楼を持ち、オランダは東インド会社に活用した。
さて、館内を案内すると、一階は、イベント会場
で、船の装備品など軽い展示品も脇にならんでいる。
売店、レストランなどで占められており、見所は少ない。ここから館外の繋留船内の見学ができる。
二階は、17～18世紀の海事博物館そのものであり、[写真1]アムステルダムのオランダ海事博物館(2000年5月11日、筆者撮影)

航海術や三本マストの東インド会社商船、バトル船など大航海時代の展示物が多い。

２．新大陸発見の歴史

三階は、19～20世紀の船の博物館で、蒸気機関とコロンブスは、新航海探検の支援をポルトガル王

して、二段膨張式シリンダが分かりやすく展示してに求めたが断られた。そこでスペインのイザベラ女ある。船舶用ディーゼルエンジンとしては、直列８< 2 >［ 中部 産遺研会報 第61号 ］
気筒の初期型のものが見られる。航海術も電気の時代となり、電信室が紹介されている。
また、近代の豪華客船(Motor Ship)の模型が多々並んでいる。
4. アムステルダムの蒸気船博物館[図2] サムライ(アムステルダム歴史博物館パンフレットより)[写真2] 海事博物館に繋留されている東インド会社の三本マスト"メイ･フラワー"、キャラック型の商船(2000年5月11日筆者撮影、右の図は博物館パンフレットより)

海事博物館の近くに船のパワートレインに関する博物館がある。かつての蒸気機関が集大成されているが、内燃機関の展示も多い。しかし、今や蒸気タービン、ディーゼル発電-電気モーターによる推進であり、艦船は原子力の時代である。見学者も殆ど居なかった。

[図3] 長崎・出島に来航したオランダ商船の図(アムステルダム歴史博物館パンフレットより)

5. アムステルダム歴史博物館

長崎・出島は、オランダ人と中国人が世界の｢異｣と｢珍｣をもたらしたものである。
6. あとがき
日本の皇室は、江戸時代の続きでオランダに表敬訪問したりして交際を等閑にしていないのはすばら
しい。アムステルダム歴史博物館は、これをよく配慮している親日的雰囲気である。
海事博物館は、大航海時代から乗り遅れたオラン
ダが、東インド諸島、カリブ海諸島を植民地化した歴史がここで理解できる。それにしても、長崎に来航した経緯など日本人はもっと知るべきであり、お[写真3] アムステルダム蒸気船博物館(2000年5月11日、筆者撮影)

陰で西洋文化がいち早く日本は導入できた。長崎･出島も世界遺産の候補に挙がっている。

日本人びいきの博物館である。浴衣姿の日本女性と寝るオランダ人との絵には目を背ける。サムライ、［参考資料］

ゲイシャなど日本の江戸文化が紹介されているが、

1.庄司邦昭著『船の歴史』河出書房新社、2010

かつて江戸時代に欧州と唯一外交関係を結んだのは

2.｢ Nederland Scheepvaartmuseum Amsterdam ｣オランダであり、日蘭交流がいまだに続いているよ

館内案内パンフレット

うだ。特に、長崎との交易についての紹介が多く、3.｢ Amsterdam Historisch Museum ｣パンフレット

日本では見られないものが見れる。

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Vol.61 January/2016

英語への同時通訳があった基調講演だけであった。

16th TICCIH CONGRESS 2015
in Lille に参加してセッションによっては、フランス語が中心であったために、日本からの発表者の報告では、議論がかみ
合わず、それぞれかなり難渋しておられるように見石田正治／ Ishida, Shoji

受けられた。

2015年９月７日から９月11日、５日間の日程で、フランスのリールLilleにてTICCIH（国際産業遺産保存委員会）の第16回国際会議XVIth INTERNATIONALTICCIH CONGRESS 2015が開催された。その国際会議とコングレスツァーの概要について、第137回公開定例研究会にてスライドを用いて報告したので、そのあらましについて述べる。
リールはフランス北部の都市で、ベルギーと国境を接するノール＝パ・ド・カレー地域圏の首府、ノール県の県庁所在地である。
[写真2]ルーベの旧紡織工場、ユニオンと呼ばれる再開発事業が進む（2015/09/08 石田）

会議の２日目の午後は、リールの郊外、ルーベの産業遺産の見学会であった。ルーベは紡織業で栄えた町であったが、すべての巨大な紡績工場、織布工場は閉鎖された。現在はユニオンと呼ばれる計画事業で、かつての工場とその跡地の再開発が進められている。産業遺産として再利用される煉瓦造の巨大や煙突や工場もあるが、場所によってはすべて取り壊しての再開発も進められているようであった。
見学ツアーの途中で、繊維博物館がバスの窓越し[写真1]リール第２大学で開催されたTICCIH2015のオープニングセレモニー （2015/09/07 石田）に紹介されたがツァーでは見学できなかったので、筆者は、別の日に国際会議のセッションへの参加を

TICCIH2015の国際会議はリール第２大学にて開催取りやめて繊維博物館を見学した。内部は、すべてされた。今回の統一テーマは、「21世紀の産業遺産、

ジャガード織機で初期の木製フレームのものから、

新たな挑戦」"Industrial Heritage in the Twenty-

現在の全自動のものまで、技術の変遷がよく理解でFirst Century, New Challenges"、であった。本会
議は、基調講演のセッションも含めて73のセッションが設けられ、各セッションは3～4の研究発表があった後に、ディスカッションを行う、という形式をとっていた。この会議の細分化された各セッションは(1)産業遺産の保護と広報、(2)産業景観と地域政策、(3)教育と伝達手段、の３テーマに集約できよう。
会議初日は、オープニングセレモニーに続いて基調講演があり、午後は各セッションの研究発表が開催されたが、フランスで行われたこともあって、会議は英語とフランス語で行われたため、筆者も含めてフランス語の全くわからない参加者には、甚だ不評であった。
筆者がおぼろげながらにも少しは理解できたのは、< 4 >[写真3]ルーベの旧織物検査場、ここでTICCIHのディナー
パーティが開催された（2015/09/08 石田）［ 中部 産遺研会報 第61号 ］
きるように年代順に展示されていていた。見学者は３名だけであったので、博物館の担当者が各織機を動かして見せてくれた。織機は、機械としては複雑な構造をしているために、織りの仕組みを理解するには、実際に動いているところを見るのがなによりだ。日本の産業技術の博物館も、やはり機械は動かしながら保存することが求められていると思われる。
国際会議４日目のコングレスツァーは、世界遺産に登録されているノール＝パ・ド・カレーの鉱業盆地の見学であった。幸いに澄み切った青空のもとでのコングレスツァーで、大変充実した１日であった。
ツァーのバスは、５～６台用意されていたようで[写真6] 116/117鉱山竪坑の巨大な巻揚げ機（2015/09/10 石田）

あったが、我々のバスが最初に訪れたのは、11/19鉱山である。２基の立て坑櫓の他給水塔など鉱山の諸施設の建物が保存されている。鉱山の高台からは、

午後は、116/117鉱山である。ここも２基の巨大な遠くにこの鉱山のぼた山が見えた。

立て坑櫓のなど鉱山の諸施設や建物が保存されてい世界遺産に登録されているのは、鉱山施設だけでる。圧巻は、まだ一般には公開されてない、巨大なはなく、鉱山労働者の住宅街を含まれている。整然

巻き上げ機とその電動機だ。鉱山の巻き上げ機は、と区割りされた炭鉱住宅街は、職住近接型の計画都

立て坑の深さによりその大きさが決まるが、これほ市であった。

どの大きさの巻き上げ機を見たのは初めてである。
見学ツァー終了後、ランス郊外のルーブル美術館
ランスを会場にして懇親会が開催された。ルーブル
美術館ランス建物は、日本の建築家ユニットSANAAの設計で知られている。一度は、訪ねてみたいと思っていた美術館なので、これは幸運なことであった。

[写真4]世界遺産「ノ－ル＝パ・ド・カレ鉱業盆地」の11/19鉱山（2015/09/10 石田）[写真7]ディナー会場のルーブル美術館ランス、建物は日本の建築家ユニットSanaaの設計（2015/09/10 石田）

国際会議最終日は、最後のセッションと総会があったが私はこれには参加せず、荷物整理とリールの街を散策、午後はルーベの散策に出かけた。この日のお別れパーティもまた、リール市立美術館で行われた。博物館や美術館を会場にして、こうした国際会議や学会のパーティが開催されるのは、欧州の伝統文化でもあるように感じられた。

[写真5]世界遺産「ノ－ル＝パ・ド・カレ鉱業盆地」の116/117鉱山（2015/09/10 石田）< 5 >Newsletter of The Chubu Society For The Industrial Heritage

Vol.61 January/2016

世界遺産はCore zone(核)とBuffer zone(緩衝)の要素とシステムで登録されている。

中部産業遺産研究会

明治政府は、富国強兵と近代化のため官営富岡製パネル展講演会の報告

糸場を創設し、良質の生糸を生産、生糸の輸出で外貨を稼いだ。富岡が適地として条件が揃っていたの

朝井佐智子／ Asai, Sachikoで選定された。日本の農家の40％が蚕を飼育して繭を生産した。昭和の初期には、世界で生産される生

日時：2015年11月22日(日)13:00～16:00

糸の80％を占めていた。日本の近代化を進めた製糸会場：名古屋都市センター

業の核は富岡製糸場であるが、同時に全国の養蚕業

司会：浅野伸一、記録：朝井佐智子

・製糸業は日本の生糸生産を支えてきた。全国に遺る蚕糸産業遺産は緩衝として登録されることを望む。

＜開会あいさつ＞中部産業遺産研究会会長：永田宏

そうなれば日本のシルクロードがシステムとして完

寒い中、大勢の方にお越しいただいたことに対す

結し世界遺産にふさわしい内容の物語になるものとるお礼に続き、特別講演として五世伊藤小左衛門の確信する。現在各地に遺る蚕糸業と横浜の役割の産

直系の子孫の伊藤康則氏にも特別講演と三件の会員

業遺産を紹介した。

講演を予定しているので、ご期待をいただきたい旨の挨拶があった。

＜特別講演＞

このパネル展講演会を開催するにあたって名古屋

伊藤康則氏（四日市四郷郷土資料保存会副会長）「近代製糸工場の先覚者、五世・伊藤小

都市センターには会場のご提供はもとよりパネル作左衛門」

成、その他多くの協力をいただいたこと、また名古

最初に、後藤館長

屋市教育委員会、愛知県教育委員会より後援をいたより四日市四郷郷土

だいたことに対する御礼があった。

資料館の概要説明があった。二大先覚者＜講演＞

大橋公雄（中部産業遺産研究会事務局長）「日本のシルクロードに残る蚕糸産業遺産～富岡を中心に展示を行っている。

製糸所と各地の産業遺産～」

伊藤小左衛門は、世界遺産に2014年「富岡製糸場と絹産業遺産群」

お茶の生産や富岡製が登録されことは、日本の近代化に果たした産業で糸より良い品質の生あることを後世に伝える大事な出来事である。世界

糸で一大財をなし、特遺産は人類の歴史により生み出され、現在に引き継に生糸生産ではフランス万国博覧会で金賞を取り四がれてきた宝物で未来の世代に引き継いでいく遺産

日市の産業をリードした人物である。

講演の伊藤康則氏である。世界遺産の発祥はエジプトのヌビア遺跡を十世伊藤傳七は紡績王と呼ばれた人物で、東洋紡

水没から守るため、ユネスコが中心になり実現した。

の前身である三重紡績の二代目社長として活躍した人物である。彼の寄付によって日本一の村役場と称された四郷の村役場は建設され、現在の資料館の建物はその当時のものであり、有形文化財に指定されている。展示品は、製糸・製茶コーナー、醸造コー
ナーなど、伊藤小左衛門、傳七の業績をたどれるよ
うな展示となっている。近鉄あすなろ鉄道終点より徒歩10分。ぜひ見学をしてほしい旨の談があった。
続いて、伊藤小左衛門の子孫である伊藤康則氏より、講演があった。
伊藤家は元々、四郷の室山（現在の四日市市室山町)で百姓を営んでいたが、醸造業・酒造業・製茶業
・製糸業など多角経営化していった。三世伊藤小左
た[写真] 富岡製糸場の繭倉庫

衛門は、農作業の合間に、味噌、溜まり造りを始め（講演者撮影）た。五世小左衛門は、醸造業の家業を手伝いながら、< 6 >［ 中部 産遺研会報 第61号 ］
当初はお茶の栽培を始めた。その利益をもとに、桑館・学芸員、会員）「加茂蚕糸～自動車産業以前の挙の苗を植え、製糸を創業する。また、「つう」と「り母」
ころもき」という二人の女性を富岡製糸場に技量習得のた

自動車のまち豊田市はかつて挙母と呼ばれ、明治め派遣をする。第一回内国勧業博覧会やフランスで末から昭和にかけて西三河北西部の繭取引の中心と開催の博覧会で、富岡製糸にも劣らない優秀な品物して栄えた。この地で昭和55年まで安定した経営をだという高い評価をもらうほど、業績はのびる。ま行った組合製糸加茂蚕糸について紹介。また、同市

た、伊藤小十郎とよしゑは、五世小左衛門を助け、で発見された蚕種保管氷庫も紹介。

全国優秀の製糸場として伊藤製糸場が評価をうける

その他、自動車産業以前の挙母に桑畑が広がって原動力となった。当時、小十郎とよしゑは職工と食いた様子、加茂蚕糸（組合製糸＝農家が株をもって事をともにするなど繭の取り扱い方法を身近で指導経営する）女工さんの紹介、生糸ができるまでの工せんけんしていった。（繭の買い入れ風景、選繭作業、揚げ返程、生繭の搬入の様子、サンプル検査の様子、繭のしなどの写真紹介あり）五世伊藤小左衛門が亡くな

乾燥場、選除繭、煮繭分配、繰糸工場、自動繰糸機

った後、五世の夢であった「器械に依る製糸」、「国など、昭和初期の写真の紹介があった。現在、トヨ富への貢献」を小十郎とよしゑらの手に依って現実

タが自動車産業の町となったのは、世界恐慌になっのものとなる。業務拡大のため、新しい第一工場繰

て生糸の値がさがり、挙母村が衰退。昭和８年に、糸場の建設、輸出が拡大のための横浜生糸合名会社

豊田自動織機がトヨタ自動車をつくる広大な場所をを設立し、順調に業績を伸ばしていく。しかし明治提供したことが、自動車産業誘致のきっかけとなっ３年に第一工場が火災になり、醤油部も同時に火災た説明でまとめられた。

しゃけん

そ う し きに合う。しかし２年半後には第二工場を建てて事業を立て直す。明治43年には、皇太子（後の大正天皇）の行啓がなされ、現在その時の御座所なども保管されている。その後も五世小左衛門の遺志を継ぎ、七世へと受け継がれパリの万博で金賞を受賞している。
■質問１：なぜ伊藤小左衛門は、四日市のような地域で事業を始めたのか。
［回答］ただの農民であった。味噌醤油で成功したことによって、事業をどんどん拡大しようとして、手始めに醸造業をし、さらに製糸、生糸にと発展していった。
[写真] 加茂蚕糸の繰糸工場■質問２：妹さんたちが早世したのはなぜか。

（1954年）［回答］肺結核ではない。病名は現在のところわかっていない。

＜報告＞

漢人省三（会員）「浜名湖れんが館（旧宮わしづ■質問３：明治36年で火災後新工場がつくられたが崎製糸鷲津工場乾繭倉庫）の紹介」

今残っているのか。

静岡県西部、特に浜名湖西岸に位置する湖西市の［回答］工場は二十数年前まで稼働していたが、現養蚕・製糸に関連する産業遺産として、現在は湖西

在は使用していない。シンボルとして一部が残って市所有の施設となっている『浜名湖れんが館』旧宮

いるが、個人の建物なので保存としては、不完全で

崎製糸鷲津工場の乾繭倉庫を紹介した。

ある。

報告内容は以下の通り。

■質問４：では、その残っている建物は見学可能か。

①浜名湖れんが館の位置、構造及び現在の状態につ［回答］亀山製糸が所有している。亀山製糸は、見いての紹介。

学を許可していないと聞いている。

湖西地区は豊橋を中心とする東三河地域と経済的、■質問５：綿業に関するもの、生糸に関するものな

文化的な結びつきが強い地域であり、蚕都豊橋の産

ど、その他の情報・資料はそちらにあるのか。

業の影響を色濃く反映していると考えられている。

［回答］現在家業としていないので、全くわからな

この建物は煉瓦造り、平屋建て、寄棟造り、桟瓦い。

葺きで、内部は木造洋小屋組みの倉庫で、梁間、約10ｍ、桁行、約25ｍで、軒高が高く、外壁の中間に＜報告＞小西恭子（豊田市近代の産業とくらし発見

飾り帯が施されているため、一見２階建てに見える。

< 7 >Newsletter of The Chubu Society For The Industrial Heritage

Vol.61 January/2016

レンガの乾繭倉庫は亜鉛鉄板で覆われていた。
■質問２：女の働いていた方は、「女工」か「工女」
か。製糸工場で働いた人は工女、紡績は女工ではな
いか。
［回答］小西：加茂蚕糸では、女工と呼んでいた。
林(岡谷蚕糸博物館)：岡谷では、富岡製糸場が「工女」と呼んでいた。岡谷の募集記事では「工女」となっていたので「工女」と呼んでいる。展示では「工女さん」と呼んでいる。
[写真] 浜名湖赤れんが館■質問３：浜名湖れんが館は、湖西市の委託になっ（講演者撮影）さい ゆうれんが

外壁の煉瓦には防水、防湿性に優れた、彩釉煉瓦がているのか。見学できるのか。

用いられている。

［回答］漢人：湖西市の管轄になっているので、市②静岡県西部の養蚕・製糸の端緒、発展、終焉まで役所に連絡すれば可能と思う。

の簡単な経過。

■質問４：自動繰糸機は、恵南とニッサンは双璧だ

湖西地区の養蚕・製糸業は明治４年～８年（1871

ったが、豊田、岡谷には、自動繰糸機は、残ってい年～1875年）頃からようやく始まり、明治20年代のるか。

終わり頃より本格的な製糸工場が稼働をはじめる。

［回答］小西：豊田の発見館には、現物はないので、

明治30年代には機械製糸がはじまり、その頃に宮一部と資料が残るのみ。

崎製糸鷲津工場が操業を開始した。

髙林：岡谷蚕糸博物館には日産の自動繰糸機が残っ③ 宮崎製糸の創業者、宮崎柳吉の略歴と宮崎製糸のている。現物展示と倉庫にある。希望があればお見

創業から廃業までの経緯。

せする事ができる。

宮崎柳吉は最初ガラ紡を経営していたが、明治32年（1899年）6月宮崎製糸岡崎工場を、さらに５年後の明治37年（1904年）には宮崎製糸鷲津工場を本格

第１３7回公開定例研究会の概要

的な器械製糸工場として設立した。

朝井佐智子／ Asai, Sachiko

宮崎製糸鷲津工場は最盛期には160釜の繰糸設備を持ち、マル九内山製糸と並んで西遠地区の製糸工場の双璧とされていた。

日時：2015年11月22日(日)

第一次欧州大戦後の不況に引き続き、昭和に入っ

16:00～17:00

会場：名古屋都市センターての世界恐慌や満州事変などの影響があり、蚕糸業

司会：浅野伸一

記録：朝井佐智子

界は急速に斜陽化し、昭和16年（1941年）に宮崎製
糸鷲津工場は操業を停止し、岡崎工場が操業を続け

１. 研究報告、調査報告

たが、昭和19年（1944年）には操業を停止し、宮崎[137-11-01]「第14回TICCIH本会議の報告」／石田正

製糸はその使命を終えた。

治

以上の説明が、パワーポイントを利用し、写真を

TICCIH2015国際会議とコングレスツァーにおける交えながらの解説がなされた。

産業遺産の紹介がスライドであった。報告内容の詳■質問１：岡谷蚕糸博物館館長髙林氏より質問。

細に関しては、本会報４頁からの、「16th TICCIH

乾燥した繭を保存した倉庫、保存しながら乾燥す

CONGRESS 2015 in Lille に参加して」を参照。

る倉庫と二種類があるが、宮崎倉庫の倉庫はどのようなタイプか。また、乾燥する機械が発展すると繭[137-11-02]ラオスへのガラ紡技術移転と産業化への

蔵の窓はなくしていた。宮崎倉庫の内部、乾燥方法

可能性／天野武弘はどうなっていたか。

ラオス南部の中心都市パクセ近郊に設立された日［回答］漢人：宮崎家の資料は何も残っていない、本とラオスとの合弁会社VHA社に、ガラ紡が2013年９宮崎家の子孫も見つかっていない、工場については

月に日本から導入された。そのガラ紡導入の経緯と何もわかっていない。

現状、そして産業化が遅れているラオス南部に、一乾燥の方法については、繭のさなぎを殺すのに、つの産業としてこのガラ紡が根付く可能性があるか

蒸気（熱）をつかって殺す方法で乾繭とした。

どうかを調査している、といった報告であった。

< 8 >

［ 中部 産遺研会報 第61号 ］ている。まだ調査の途中であるが、産業化への可能性を見いだしつつあるとのことである。
以上のような報告が、スライドを中心に行われた。
質疑では、技術移転に関わるラオス社会への影響を問う発言もあったが、時間もなかったことから次回研究会で再度議論することになった。
２. その他の諸報告、保存問題など[137-21-01]

報告無し[137-21-02]

報告無し

３. 研究誌、会報（研究会ニュースレター））[137-31-01]研究誌『産業遺産研究第23号』について[写真] ラオスVHA社で稼働するガラ紡(2015/03/13天野撮影)

ラオスへのガラ紡導入の経緯は、京都の和装小物

報告なし

会社がガラ紡の糸質に着目し、これをラオスで行い[137-31-02]会報ニュースレター・電子メール版の原たいというのが発端であった。報告者にその可能性

稿募集について報告なし

を含めた打診があり、結果的にラオスに導入することになった。その際、「自然と共生する原料を使用し、４. シンポジウム

環境に配慮した作業工程を考えている」そして、「ガ[137-41-01]「日本の技術史をみる眼」第34回報告

ラ紡導入でラオスの産業振興に寄与したい」とする／山田貢

考えに共鳴し、協力することになった。

2016年２月21日、トヨタ産業技術記念館ホールAを

その後、これを機会に愛知大学では、ラオス社会会場として、「稼働遺産とその活用」のテーマで開催の研究を進めたいとするプロジェクト研究が立ち上することが決定した。予定にいれてぜひ参加して欲

がり、2014年３月からこれまでに４回の現地調査がしい。

実施されている。
ガラ紡がラオスに導入されて２年ほど経つ現在、

５. 見学会、その他の催し物

ガラ紡工場は比較的順調に稼働し、製品化もされ始[137-51-01]第136回例会・見学会報告めている。報告者もラオスに出かけるたびにその稼

参加者21名、木曽三川資料館、木曽川文庫、河川働状況を確認し、技術指導も行っているが、なかで改修施設・遺構を見学した。
（会報第60号に概要報告）

もガラ紡を導入したVHA社の日本式従業員教育に感心[137-51-02]「定例研究会で見方調べ方調査研究報告しているといった報告もあった。工場勤務に慣れて予定及び見学希望の用紙記入のお願い」

いないラオスの人たちに丁寧な教育を行い、一般に特になし

は早く辞める人が多いといわれるラオスの実状とは[137-51-03]第15回「ものづくり文化再発見！ウォー

違って長く勤めている人が多い。そしてもう一つ大キング高浜コース」報告／柳田哲雄

きな特徴は、ここはガラ紡だけでなく織物や縫製も

日時：平成27年10月17日（土）に開催され、273名

行う工場として設立されており、そのための研修制の参加があった。

度を充実させている。いずれはラオス人だけで工場

高浜市の吉浜人形・鬼瓦・渡船などに関連するスを運営する体制を目指し、日本や中国への研修も実

ポットを約8.5㎞のコースを設定し、廻った、柳田さ施していることである。

んは、現在の半田亀崎と高浜市田戸を結んでいた「田愛知大学でのラオスの社会調査の一テーマとして、
これまでに織物村や鍛冶屋村、煉瓦工場、屋根瓦工

戸（たど）の渡し跡」を説明した。（会報第60号に概要報告）

場、鉄筋工場、木材工場、機械工場など、産業の実状を調査してきた。その中で、ガラ紡が地域に定着する条件を探るべく、とくに木材工業と機械工業を主とする調査の報告があった。ガラ紡は、機構的にはアナログ的機械であり、目で見て加工や組み立てができることから、その両工業を重点に調査を進め< 9 >Newsletter of The Chubu Society For The Industrial Heritage

Vol.61 January/2016

シンポジウム「日本の技術史をみる眼」第３４回のご案内

稼働遺産とその活用－新たな展開を求めて－稼働遺産とは、稼働中の産業遺産のことを言います。東海地域では、四日市市の可動橋である末広橋梁、知多や三河の織布工場などが対象として挙げられます。2015年に世界遺産登録された、「明治日本の産業革命遺産」
では稼働中の産業遺産が焦点となり、旧官営八幡製鉄所の旧鍛冶工場や長崎造船所のクレーンなど、現役の施設や機械が登録されました。しかし現役であることの課題も言われています。稼働遺産の意義や課題、そして活用についても議論したいと思います。
主催：中部産業遺産研究会
共催：トヨタ産業技術記念館
後援：愛知県教育委員会・名古屋市教育委員会・
産業考古学会・日本産業技術史学会・
日本機械学会・中部産業連盟・
中部圏社会経済研究所・中部経済連合会・
日本技術士会中部本部◆日時：2016（平成28）年２月21日（日）午後１時～午後４時45分◆会

場：トヨタ産業技術記念館◆参加費（講演報告資料集の代金を含む）○一

般

1,000 円

稼働遺産の末広橋梁（写真：2014/03/02 石田正治撮影)＊中部産業遺産研究会員500 円＊学生で資料を必要としない場合 無料○懇親会費

5,000 円（予定）※参加費はお申し込み後、出来るだけ事前に振込をお願いします。
※振込先【郵便振替】口座番号：00880-2-83831

口座名称：シンポジウム「日本の技術史をみる眼」（個人での振込は申込者の名前でお願いします。）◆定

員：シンポジウム

最大99 名（会場の定員）

懇親会：30名（定員になり次第締め切らせていただきます）◆ お申し込み

以下の中部産遺研WEBサイトの「申し込みフォーム」からお申し込みができます。

http://csih.sakura.ne.jp/nitigi.html※郵送でのお申し込みの場合は、①から⑤をご記入の上、下の申込先までお送りください。
①氏名・フリガナ②区分（一般・中部産業遺産研究会員・学生）③連絡先（電話・メールアドレス）④所属（団体名・勤務先など学生の場合は学校名と学年）⑤懇親会（参加する・参加しない）◎郵送での申込先：〒470-0213

愛知県みよし市打越町九蔵釜93

加藤 真司

宛

【プログラム】
12:00

受付開始

13:00

開会

■基調講演「産業遺産の評価と保存 －「明治日本の産業革命遺産」世界遺産登録に関して－」講師

清水 憲一 氏 （九州国際大学特任教授）< 10 >

［ 中部 産遺研会報 第61号 ］■講演「現役の鉄道可動橋

末広橋梁」

講師

■講演「未だ稼働し続けるシャットル織機」 講師
15:30 ～

質疑応答

16:45

閉会

葛山 拓也 氏 （四日市市教育委員会）
成田 年秀 氏 （トヨタ産業技術記念館副館長・学芸員）

意見交換

17:05 ～ 18:45 懇親会（事前申込者のみ）

会場：ブリックエイジ（館内）■産業考古学会創立４０周年記念「近代化遺産」シリー

第138回定例研究会案内

ズ講演会のご案内
日時：2016年１月24日(日)13:00～17:00

会場：名城大学名駅サテライト※会場：岡山シティミュージアム

会議室

・第４回

(名古屋駅前・KDX名古屋駅前ビル13F)

2016年１月23日(土)講義室

14:00～16:00「富岡製糸場と絹産業遺産群」大島登志彦氏

プログラム：

・第５回［138-11-01］「電気事業史資料の見方調べ方」

基調講演「明治日本の産業革命遺産、製鉄･製鋼、造／浅野伸一

2016年３月12日(土)14:00～18:00

船、石炭産業」市原猛志氏［138-11-02］「日本の航空機・自動車の戦前の開発｣／杉本漢三

シンポジウム「近代化遺産の文化的価値と保存･活用」【問い合わせ】小西伸彦：nkonishi@kiuni.ac.jp［138-11-03］「東ヨーロッパの産業遺産の紹介」／市野清志■編集後記、原稿募集［138-11-04］前回続き「ラオスへのガラ紡技術移転と産業化への可能性」再議論／天野武弘
その他、諸報告、資料紹介など。
■事務局関係■編集後記
第61号より、表紙のデザインを変更しました。研究会のロゴマークを付けることにしました。
また、産業遺産を紹介するコラム「選奨産業遺産」は、「産業遺産紹介」とさせていただきました。このコラムに会員の皆様が、気軽に投稿していただくように、との思いからです。会員の皆様の積極的な投稿をお待ちしています。
（石田）

・第138回定例研究会
2016/01/24(日) 13:00～名城大学名駅サテライト
・シンポジウム「日本の技術史をみる眼」第34回
2016/02/21(日) 13:00～ トヨタ産業技術記念館
・第139回定例研究会
2016/03/20(日) 13:00～
・「岐阜の神坂風穴」見学会
・役員会

2016/04/29

会場未定
2016/03頃予定■産業遺産に関する諸情報、短信、文献紹介、ご意見など
お気軽にご投稿下さい。投稿は郵送または電子メールでお送り下さい。写真には必ず撮影者と撮影日時を記載したメモを貼り付けて下さい。
原稿送付先：石田正治 ishida96@tcp-ip.or.jp
第62号の原稿締切日：2016/03/20■「中部産業遺産研究会会報」発行予定

会場未定

第62号（2016/04/15）

第63号（2016/07/15）

・第24回総会・第140回定例研究会

第64号（2016/10/15）

第65号（2017/01/15）

2016/05/29(日) 13:00～
大同大学滝春校舎

交流室（Ａ棟14階）

中部産遺研会報

第61号

ISSN 2189-5619

Newsletter of The Chubu Society F or The Industrial Heritage

Vol.61発 行 日：２０１６年１月１５日
発 行 人：永田宏

編集委員：石田正治・橋本英樹・大橋公雄・浅野伸一・岩井章真・野口英一朗
國立 篤
中部産業遺産研究会事務局：〒458-0804 名古屋市緑区亀が洞三丁目1740
中部産業遺産研究会のホームページ

大橋公雄気付

http://csih.sakura.ne.jp/index.html

掲載記事の無断転載を禁じます。
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