2017 年 4 月 28 日現在

取扱 説 明書

移動式製材機「ＭＩＳ－８０００」石原式改良型

株式会社 益製作所〒７８１－００６４
高知県南国市宍崎３０８番地
電話
０８８－８６２－２２２０
Ｆ Ａ Ｘ
０８８－８６２－２８３２
ホームページメ ー ル

http://masuseisakusyo.com/
ｉｎｆｏ＠ｍａｓｕｓｅｉｓａｋｕｓｙｏ．ｃｏｍ

1

2017 年 4 月 28 日現在

はじめに、
この製材機は、「山中宏男氏」が「石原式製材機」を使用し、５０年間製材業を営む中で使い易さ･製品精度･安全性を追求し、改良を重ね「石原式改良型」として完成させたものです。
したがって、既存の帯鋸製材機･ログソー等と比較した場合、使い易さ･多機能性･製品仕上がり精度･歩留まり･安全性【労働安全衛生法構造規格適合品】に優れ、凍結木も製材可能です。
ここで、製材機の据付手順から製材までの要点を図･写真を入れてご説明致します。
なお、製材機据付時に製材指導の中でこれらのことは実演し、ご説明致します。
注意）この説明書は良く読んで下さい。
いつでも見ることが出来るように製材機の傍に保管して置くことをおすすめ致します。

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2017 年 4 月 28 日現在●製材機据付手順
１．製材機据付場所の地面を平らに整地すること。
２．本機の枕木①②を地面より３寸【約９０ｍｍ】掘り下げて据える。
この枕木にはレール固定用ボルトが挽き手側４本、前取り側４本差し込んであります。
枕木の間隔は、内寸約１８９４ｍｍとする。
Ａ－Ｂ・Ｃ－Ｄ方向とＡ－Ｃ・Ｂ－Ｄの方向の水平を水準器を使用して出す。
Ａ－ＣとＢ－Ｄの水平は①②の枕木に角材等を渡して、その上に水準器を置いて測定すると良い。
水平の微調整は、低くなっている枕木の下に土を木のヘラ等で突き込み調整すると良い。
注意）２本の枕木は、ホゾ穴の形状が違うので注意すること。
ホゾ穴が斜めに傾斜している方①を挽き手側、垂直の方②を前取り側に設置すること。
【Ｐ３＜

図１･本機枕木＞

ホゾ穴【垂直】図１参照】

レール固定ボルト４本
前取り側･Ｄ

１８９４ｍｍ

１８９４ｍｍ･･･①･

Ａ･･②･Ｃ

挽き手側

ホゾ穴【斜め】

レール固定ボルト４本

3Ｂ

2017 年 4 月 28 日現在
３．本機を載せる。
枕木のホゾ穴に本機の足を差込む。水平を確認したら込み栓を打ち込んで固定する。
本機を載せたら再度前項の水平を確認すること。 【Ｐ４図２参照】

４．③④の枕木を据える。Ｅ－Ｆ・Ｇ－Ｈの水平を出す。
この枕木の上面は本機枕木の上面より約１寸【約３０ｍｍ】低くなる。 【Ｐ４図２参照】

５．レール⑤⑥を載せる。
この時、⑤のレールについているアングル⑦の下及び⑥のレールについている平鉄板⑧の下の固定ボル
トを通す位置に座金を通しておくこと。レールを載せた後で座金を差し込むことが出来ません。
【Ｐ４＜図２Ｊ＞

Ｌ④Ｅ

青部分のレールの下に土を木のヘラ等で

図２参照】

Ｆ

つき込み、隙間がないようにする。
土を入れた後、再度、水準器を当てて水平を確認して下さい。

Ｃ②Ｄ本
⑦⑧

機Ａ

Ｂ

①平鉄

⑤

レール固定ボルト・座金４枚⑥

レールを枕木に載せる前に差し込んでおくこと

Ｇ

アングル
ＩＪ間が一直線で曲がりがないこと
枕木４本の左右【８か所】に杭を打ち込んで、枕木が左右に動かないように固定する。
4Ｈ

③Ｉ

Ｋ

クギを打って固定【１２か所】

2017 年 4 月 28 日現在
６．２本のレールＩ－Ｊ・Ｋ―Ｌの方向と⑤と⑥間の水平をみる。
水平が出たら③④の枕木が本機枕木より３～４ｍｍ低くなるようにする。
そうすれば、Ｉ―Ｊ・Ｋ―Ｌの水平が若干変化し、レールの中心が少し高くなります。
こうすることで台車の走行が軽くなる。
レールの繋ぎ及びアングルの頂点が、繋ぎ目のところで合致すること。そして、⑤のレールＩ―Ｊと⑥のレールＫ－Ｌが各々一直線になること。左右の曲がりがないことを確認する。
特に⑤のレールの三角【アングル】が台車走行の基準となるのでアングルの頂点が一直線で左右の曲がりがないこと。 【Ｐ４図２参照】

７．レール固定ボルトのナットを締付ける。ナット締付けは相手が木ですので、あまり強く締付けないで下さい。
８．本機の枕木の上面は地面より少し高くなる。
本機枕木から③④の枕木の間はレールの下に土を入れ、木のヘラ等で突き込み、地面とレールの間に隙間が出来ないようにする。 【Ｐ４図２参照】

９．本機の柱からレールのアングル頂点までの寸法は、挽き手側･前取り側同寸である。
１０．レールに台車を乗せる。図示Ａ･Ｂの寸法が同寸平行であることを確認する。
図示のように本機に差し金等を置き台車を走行させれば、本機に対し台車が平行に走行できているか確認できる。 【Ｐ５ 図３参照】
＜図３＞

Ａ本台

機車

鉄鉄板

板

サシガネＢ
本機鉄板

ＤＣ

鉄板上面ＤはＣより１．５～２．５ｍｍ高い

5台車鉄板

2017 年 4 月 28 日現在
１１．台車鉄板が本機鉄板より１．５～２．５ｍｍ高くなっていることを確認すること。
台車鉄板が高いのが正常であり、台車鉄板を基本にする。 【Ｐ５１２．③④の枕木とレール⑤⑥を釘で固定する。 【Ｐ４

図３参照】

図２参照】

１３．枕木４個の左右【８か所】に杭を打ち込み、枕木が左右に動かないように固定する。
【Ｐ４

図２参照】

枕木固定杭

●エンジン台【モーター台】の取り付
１．エンジン台【モーター台】を載せる枕木２本を据付けて下さい。地面を掘って枕木の上面が地面から少し出るようにして下さい。
２．枕木の位置は、エンジン台【モーター台】には、エンジン【モーター】が搭載されていますので、本機主軸プーリーとエンジン【モーター】のプーリーにＶベルト【Ｂ１６０インチ】を掛けて張ると、エンジン台【モーター台】の据付け位置が出ますので、エンジン台【モーター台】の端から５０ｍｍ～１００ｍｍ位内側の位置に据えて下さい。
３．枕木の水平を出し、エンジン台【モーター台】が前後左右、水平に設置出来るようにして下さい。
水平の確認後、枕木が左右に動かないよう枕木の端にくいを打ち込んで固定して下さい。
４．本機Ｖプーリーとエンジン【モーター】のＶプーリーにベルト３本を掛けて張って下さい。
５．その時、本機Ｖプーリーの溝とエンジン【モーター】のＶプーリーの溝が平行になるように調整して下さい。左右にブレないこと。
６．平行が確認出来たらエンジン台【モーター台】が左右にブレないように、エンジン台【モーター台】の左右の側面に板を当てて、その板を枕木にクギで固定して下さい。
７．Ｖベルトを張るため、本機とエンジン台【モーター台】の間に突っ張り棒を打ち込み、Ｖベルトを張って下さい。
【１日の製材作業が終わったら、突っ張り棒をはずして、Ｖベルトを緩めておいて下さい。
】
８．Ｖベルトの振れを防止するため、ベルトにテンションを当てて下さい。テンションの調整は、取り付のテンションボルトのナットを緩めれば移動できますので、適当な位置で固定して下さい。
９．ベルトカバーを取付けて下さい。

突っ張り棒
テンション
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2017 年 4 月 28 日現在●鋸歯取り付手順
１．鋸歯上部安全カバー取り付。 安全カバー取り付角パイプに安全カバーを差込みボルトで固定する。
２．主軸の鋸歯取付けフランジ面及び鋸歯･鋸歯押さえ座金【まんじゅう】
・ナットの面にほこり等付着物がないように良く拭き取ってから主軸に鋸歯をはめる。 【Ｐ７

写真１参照】

注意）歯先がレールの金具等に当たらないように気をつけること。鋸歯をはめたら専用の鋸歯押さえ座金【まんじゅう】をはめてナットを軽くはめる。ナットは。鋸歯が抜けて落ちないようにするだけでまだ締付けないこと。鋸歯が前後に動く隙間があること。鋸歯に自由な遊びがないと次行程の「歯ゼリ台」がはめにくくなる。
＜写真１ ＞⑥⑧⑦⑤①④⑯⑩⑨③②⑪⑭⑫⑬⑮①

鋸歯⑨歯ゼリ台②主軸⑩歯ゼリスライド板（挽き手側）③

鋸歯締付ナット⑪

歯ゼリ調整ボルト（挽き手側）④

鋸歯押え座金

⑫

歯ゼリ台

⑤

割⑬

歯ゼリスライド板（前取側）⑥

上部安全カバー⑭

歯ゼリ調整ボルト（前取側）⑦

オガクズ飛散防止カバー⑮

鋸歯先と割刃の隙間⑧

オガクズ飛散防止カバー⑯

割刃取り付台（鋸歯取り付軸）（通称：マンジュウ）

刃7（挽き手側）（前取側）【１２ｍｍ～２０ｍｍ】

2017 年 4 月 28 日現在
３．前取り側の「歯ゼリ台」に割刃台を仮取付けする。
４．挽き手側･前取り側両方の「歯ゼリ台」を移動させて、「歯ゼリ」が鋸歯の歯底より２～３ｍｍ位内側になる位置でナットを締めて固定する。
この時、前取り側の「歯ゼリ台」には割刃台が仮取付けされているので、これが一体で移動します。
割刃の上部先端には溝が切ってありますので、その溝を上部安全カバー内のボルトにはめます。
【２個のフランジ付ナットの間にはめる】 【Ｐ８＜図４・写真２参照】

図４ 割刃 ＞

ボルトに差込み左右ナットで止める

ボルト通し穴＜写真２ ＞⑤②③①④※上部安全カバー内部の写真①

割刃 （鋸歯と一直線上）②

フランジ付ナット

鋸歯と一直線上で左右ナットを締めて固定する③

フランジ付ナット

鋸歯と一直線上で左右ナットを締めて固定する

④

鋸

⑤

割刃上部固定位置 （鋸歯と一直線上）

歯82017 年 4 月 28 日現在
５．鋸歯のナットを締付ける。まし締めは専用のスパナの頭を金槌で叩き、締付ける。
【この時、あまり強く叩かないこと】 【Ｐ７ 写真１参照】
６．「はぜり」調整ボルトで、図示Ａの寸法と図示Ｂの寸法が同一になるようにする。
【この時、挽き手側から鋸歯の歯元辺りを持って本機側に押すとポコンと音がし、少し本機側に倒れます。
この状態で「はぜり」調整をする。
（前取り側も同じ方法）】
基本的にはＡ･Ｂの寸法が１分７厘５毛【５．２５ｍｍ】で、Ｃの寸法が１分５厘【４．５ｍｍ】とします。この寸法は、製材機毎に若干異なる場合がありますので、各製材機毎に表示しています。
【Ｐ９＜図５ ＞

図５･Ｐ１０ 写真３参照】

前取り側歯ゼリ
Ｃ＝１分５厘

隙間５厘

【４．５ｍｍ】【１．５ｍｍ】

Ｃ
鋸歯中心
Ａ＝１分７厘５毛

本【５．２５ｍｍ】

機

鋸歯

鉄
挽き手側は歯ゼリ板

Ａ
鋸歯にあてる

Ｂ＝１分７厘５毛【５．２５ｍｍ】

鋸歯厚 ６厘

Ｂ【１．８ｍｍ】

本

台

機

車

鉄鉄板板

外側歯ゼリは鋸歯に

台

本

車

機

鉄鉄板板

軽く当てて固定する
遊び ５厘
内側の歯ゼリ
７．挽き手側の１分７厘５毛【５．２５ｍｍ】

鋸歯厚 ６厘【１．８ｍｍ】＜挽き手側＞【１．５ｍｍ】
9２分６厘

内側の歯ゼリ【７．８ｍ１分５厘＜前取り側＞【４．５ｍｍ】

2017 年 4 月 28 日現在
６．挽き手側の鋸歯外側の「はぜり」は、鋸歯に軽く当て固定します。
前取り側の外の「歯ゼリ」は鋸歯と「歯ゼリ」の間に０．５分【１．５ｍｍ】の隙間を取って固定する。
前取り側の鋸歯は内外「歯ゼリ」の間で０．５分【１．５ｍｍ】遊ぶことになります。
【Ｐ８＜図５・Ｐ１０ 写真３参照】

写真３ ＞

上部安全カバー取付台

ＣＡＢ※挽手側から見た写真
８．割刃を固定する。
割刃が鋸歯と一直線上なるように調整し、割刃と鋸歯の歯先との隙間が１２～２０ｍｍの位置で割刃固定ボルトを締めて固定する。
この時、割刃先端も上部カバー内２個のフランジ付ナットで挟み付け固定するが、刃元･刃先の調整を見ながら行う。先に刃元を固定すると刃先が合わしにくいことがある。 【Ｐ８10図４・写真２参照】

2017 年 4 月 28 日現在
９．定規板の設定 定規板の位置は、④定規寸法調整金具で調整し、定規板から鋸歯まで４寸（約１２０ｍｍ）とする。寸法を合わせたら⑥緩み止めの分銅を掛ける。
この時、定規板から本機鉄板端までは②４寸２分（１２６ｍｍ）となる。ただし、定規板手前は、定規板調整シャフトハンドルを回して③4 寸 2 分 3 毛（約１３６ｍｍ）にする。出来たらハンドルに⑧緩み止め分銅を掛ける。 【Ｐ１１＜写真４参照】

写真４ ＞④①⑤②⑥③⑦⑨⑧※挽手側から見た写真①４寸

定規板から鋸歯までの寸法②４寸２分③４寸２分３毛④

定規寸法調整金具⑤

定規寸法調整ボルト⑥分⑦

定規調整シャフトハンドル⑧分⑨

おがくず飛散防止カバー （レール側に飛ぶおがくず飛散防止用）

定規から製材機本機鉄板の端までの寸法同上の寸法だが、手前を少し広くする

銅 （定規調整後 緩み止め）

銅 （ハンドル回り止め）

１０．おがくず飛散防止カバー⑨をはめる。
【レール側に飛ぶおがくず飛散防止用】 【Ｐ８11

写真２参照】

2017 年 4 月 28 日現在●鋸歯取り外し手順
１．おがくず飛散防止カバーをはずす。
【レール側に飛ぶおがくず飛散防止用】
２．割刃の上部【上部安全カバー内側】の割刃を固定しているフランジ付ナットを緩める。
３．鋸歯締付けナットを専用スパナで緩める。
【最初はスパナの頭を金槌で叩く、ナットが軽くなったら手で緩める。
鋸歯が前後に動く程度に緩めて止める。取り外しはしない。
】
４．「歯ゼリ台」の固定ナットを緩めて、「歯ゼリ」スライド板の後ろいっぱいまで後退させる。
【挽き手側・前取り側両方】
５．ナットと鋸歯押さえ座金【まんじゅう】をはずし、鋸歯を抜き取る。
この時も鋸歯がレールの金具等に当たらないように注意すること。

●鋸歯の天バ（ニゲ角）とアサリ付け
この鋸歯は、市販の鋸歯に独自の「こしぬき」「アサリ」「天歯」の加工を施しています。
＊「天バ（ニゲ角）削りを行う時」
１．鋸歯目立て柱に鋸歯をセットして、専用のヤスリで天バ【天歯】を削る。
右歯･左歯と表裏を削りますが、削る本人の立つ位置は、右歯のときは左側で、左歯のときは右側に立って削って下さい。
ヤスリを当てる角度は、水平から３５～３７度傾けて下さい。
【天歯】
この時、歯先が垂れて低くならないこと。
低くなるケースが多いのですが、歯先が低くなると切れが悪くなります。
切れが悪くなった鋸歯で無理に挽くと鋸歯が変形し修理が大変な場合があります。
【Ｐ１２＜図6＞

歯背角【逃げ角】

鋸歯

１５°

図６参照】

歯こう角【スクイ角】
２０°

鋸歯中目ヤスリ

心ヤスリ

立棒
天歯角

天歯角

３５～３７°

３５～３７°

右歯12

左歯2017 年 4 月 28 日現在＊「アサリ付け」
１．目立て柱に鋸歯をセットする。
アサリ付けを行う人は、柱より手前に立ち、右足を前に左足を後ろの姿勢で立つ。
右面から専用のアサリ工具でひねり曲げる。
曲げる量は、専用のゲージを当ててゲージに歯先が軽く当たる程度。
【歯先を０．３５ｍｍ曲げるとゲージに当たるようになっています】
これを右歯･左歯７２枚に行って下さい。
完成すると鋸から歯先が左右に０．３５ｍｍ広くなります。
注意）アサリ工具に歯先をはめる深さは、アサリ工具の溝の奥に丸穴があります。
その穴から歯先が少し出ればよい。
【２ｍｍ～３ｍｍ程度】
アサリ付けは慌てず丁寧に行って下さい。
このアサリ付けの良し悪しが製品の仕上がりに影響致します。
【Ｐ１３＜図７

図７参照】

＞

目立柱

歯鋸

２．５５ｍｍアサリゲージ

右足
左足
目立柱より手前に立つ

歯背

左歯の時

右歯の時鋸１．８５ｍｍ
アサリ付け工具132017 年 4 月 28 日現在●鋸歯目立て
１．図示の通り、専用のチェーンで鋸歯を吊ります。
鋸歯の水平方向から見ると鋸歯の中心で吊り上げますので、鋸歯の中心が盛り上がったように見えます。
鋸歯置き台に鋸歯を載せて、歯先から１５ｃｍ位がグラインダーの中心と水平になるようにします。
鋸歯の高さ調整はチェーンとフックで調整します。
グラインダーの側面と鋸歯の当たる面に角度がつかないよう、一直線に当たるようにする。
微調整は目立て台を少しひねって調整して下さい。
２．目立てに入る前に目立機がしっかり座っていること。鋸歯置き台が水平になっていること。
グラインダーを回転させた時目立機に振動がないことを確認して下さい。
３．目立ての最初の歯にチョーク等で印をしておくと、歯数７２枚の目立て完了が分かりやすい。
グラインダーに鋸歯を当てる時、軽く静かに当てて下さい。
強く当てると歯先が焼けます。歯先から少し火花が散る程度です。
図示の歯こう角２０度の角度を保つようにして下さい。
＜【Ｐ１２

図６・Ｐ１５

写真５参照】

図８ ＞
チェーンに鋸歯はめ、芯棒のフックをかけて吊るす
ここをグ ラインダー面
チェーンに合わせる

クサリ【歯こう角】

丸トイシ

水平線
鋸少したれる

目立鋸台機

印
トイシ【グラインダー】③

３つ目の歯先が水平②①14

2017 年 4 月 28 日現在＜写真５ ２枚 ＞②③①④⑤⑥※目立作業の写真①

鋸歯 （⑥鋸歯受け台に載せ、水平になるように調整して下さい）②

グラインダー （鋸歯のミゾの形状に合うように整形加工しています）③

鋸歯吊りチェーン

④よりもどし⑤

鋸歯はめ芯棒 （④フック付）

⑥

鋸歯受け台

③④⑤15

2017 年 4 月 28 日現在●鋸歯の歯先円周の真円度
１．鋸歯７２枚の歯先直径は真円に近いものですが、目立・天歯削等を繰り返す中で不揃いとなる場合があります。
この７２枚の歯先の径に大きなバラつき【半径０．５以上】がないこと。
鋸歯をタイヤ等に水平に載せ、専用のコンパスを鋸歯のセンター穴に差込む。
コンパスを一周さすと歯先径の違いが分かります。
歯先径の大きい歯先をヤスリで削って調整いたしますが、歯先径の大小の中間の歯先を基準にします。
この基準の歯先径が分かるようにコンパスにボールペン･鉛筆等で印を付けておき、それよりも大径の歯先を印の位置まで削ります。
これで、少し小径の歯先も残りますが、大体揃ってきます。
次に目立て･天バ削りを少しずつ何回かに分けて行い仕上げます。
この径の大小はあまり大きな違いがなければ、切れ味に影響しません。
【＜Ｐ１６

図９参照】

図９ ＞

鋸

鋸

コンパス工具バケツ

コンパス又は水平に置く

タイヤ

歯先をヤスリで削って直す。

16

2017 年 4 月 28 日現在●製材
１．本機とエンジン台【モーター台】のＶベルトを張るための張棒を打ち込み、Ｖベルトを張る。
２．原則として、原木の先（末口）から挽き始めます。
【先から挽けば操作がしやすい】
３．原木に付着している小石･土を専用のワイヤーブラシで掃き落として下さい。
小石や土が付着していると鋸歯の歯先が早く磨耗し、切れ味が悪くなります。
また、古材は製材しないで下さい。古材には釘など金属片が入り込んでいる場合があります。
４．原木に枝が出ていたり、元だまの張がある場合は、それが本機鉄板、「歯ゼリ台」等に突き当たり挽けなくなります。チェーンソー等で取除いて下さい。
５．一発目を引く時は、原則として「あて」の部分から挽きます。
【曲がりの凸部分】
原木の先【末口】を鋸歯に合わせ、元側は、原木の下から鋸歯を見通すと鋸歯の通過位置が分かります
ので合わせて下さい。【取付けてあるレーザー光線で鋸の通過位置を見ることもできます】【Ｐ１７＜写真６参照】

写真６ レーザー ＞

６．位置が決まれば専用のカスガイ２本を軽く打って固定します。
カスガイを打ち込む時は、台車上のオビ鉄をはった３枚の板は避けて下さい。
また、原木が変形して据わりが不安定な時は、原木の下に木片等を差込安定させて下さい。
172017 年 4 月 28 日現在
７．原木を台車に載せる時は、鋸歯との距離を充分にとり、鋸歯に触れないようにして下さい。
前取り者は台車上で原木を操作する時は、原木の上から抱き込む姿勢はとらないで下さい。
抱き込む姿勢は鋸歯に腕を近づけることになります。下から持ち上げる姿勢をとって下さい。
８．安全スイッチを「入り」にしてエンジン【又はモーター】を始動して下さい。
この時に、鋸歯近辺に人がいないこと。鋸歯に物が触れていないことを確認して下さい。
始動時にＶベルトが少し振れますが問題ありません。
【スイッチは挽き手側と、前取り側に 1 個ずつ付いています。両方を「入り」にしないと始動しません。】
９．鋸歯の左右両面に専用の油を塗布して下さい。
【灯油に微量のマシーン油を混合したもの】
これは、鋸歯に木材のヤニ付防止と歯先保護のため。
１０．エンジンを全開にして、挽き始めて下さい。
１１．定規板に当てて寸法を出して挽く時、挽手側は定規板と材に少し隙間があってもかまいませんが、前取り側は隙間がないこと。 【Ｐ１８＜写真７参照】

写真７ ２枚 ＞

少しの隙間がここに隙間ができてもかまいません

できないこと※挽手側定規板から見た写真
挽き手側定規板と挽き材との隙間※前取り側から見た写真
前取り側定規板と挽き材との隙間
18

2017 年 4 月 28 日現在
１２．台車の鉄板にも寸法を入れてありますので、ここに合わせて製品寸法を出すことも出来ます。
【Ｐ１９＜写真８ ＞

ＣＢＡ※挽き手側から見た寸法目盛【Ａ・Ｂ・Ｃ同一】

１３．鋸歯回転中は、鋸歯から３０ｃｍ以内に製材物以外の物や手を近づけないで下さい。
挽手は切削完了前３０ｃｍ手前からは備え付けの押し棒を使用して下さい。
また、前取り者は材が割刃を通過するまで手を出さないで下さい。

19

写真８参照】

2017 年 4 月 28 日現在
１４．原木には、アテ木など特性･癖があり、製材中挽いている木材が鋸歯を挟み付ける状態になり、前に進みにくくなる場合があります。その時は、絶対無理に押し込まないで、一旦引き戻し再度軽く押して下さい。これを繰り返し行い木材が割刃を通過したら、備え付けのクサビを軽く打ち込んで下さい。
クサビを打ち込めば軽く挽けます。 【Ｐ２０ 写真９参照】
＜

写真９ ＞

※前取り側から見た写真

１５．前取り者は製材した製品を右側の製品置き台【うま】に載せ、最後の「せいた」等は後ろか左側に揃えて積んで下さい。
１６．一日の作業終了後は、台車を指定の位置で停車して下さい。
【車輪をレール⑥の平鉄板の繋ぎ目の上で停止】
１７．定規板調整金具を緩め分銅をはずして下さい。

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2017 年 4 月 28 日現在
１８．
「はぜり」の長さを点検して下さい。
「はぜり」①②③④は「歯ゼリ調整ボルト」から８ｍｍ出ていますが、磨耗して３ｍｍ以下になっておれば交換して下さい。
「歯ゼリ」はペンチではさんで引き抜けます。交換する新しい物を差し込む時、きつくしないで軽く指先で押し込む程度にして下さい。きつくすると、次回交換時に抜きとりにくくなります。
｢はぜり｣材は乾燥した樫の木です。予備品は備えていますが、誰にでも簡単に作れます。
なお、交換の時期は製材時間約６００～８００時間を目安にして下さい。 【Ｐ２１＜写真１０

写真１０参照】

２枚 ＞

１ ２※挽き手側 「はぜり」

３ ４※前取り側 「はぜり」
21

2017 年 4 月 28 日現在
１９．原木搭載台を設置すると、原木を台車に載せやすくなります。 【Ｐ２２
＜

写真１１

原木搭載台

写真１１参照】＞

原木搭載台

２０．一日の作業が終了すれば、台車の車輪がレールの継ぎ目の真上になる位置で停止し、カスガイを軽く打って固定して下さい。
台車およびレール台下にカスガイを打ち込む板を取付けていますので、その板に打って下さい。
それ以外の所には打ち込まないで下さい。また、Ｖベルト張棒をはずして、Ｖベルトの張りを緩めて下さい。
２１．安全装置①上部安全カバー②おがくず飛散防止カバー③緊急時停止スイッチ２個【挽き手側１個・前取り側１個】、④位置決めレーザー光線⑤材押し棒⑥Ｖベルトカバー⑦原木固定カスガイ⑨前取りトビ

製材機を独断で改作、改造は絶対にしないで下さい。
当製材機の仕様等は予告なしに変更することがあります。
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各 部 名 称

2017 年 4 月 28 日⑥⑧⑦⑤①④⑯⑩⑨⑪③②⑭⑫⑬※鋸歯取り付正面から見た写真⑮＜ 各部名称＞①

鋸 歯⑨

歯ゼリ台 （挽き手側）②

主軸 （鋸歯取付軸）⑩

歯ゼリスライド板 （挽き手側）③

鋸歯締付ナット⑪歯ゼリ調整ボルト （挽き手側）④

鋸歯押え座金 （通称：マンジュウ）⑫

歯ゼリ台 （前取側）

⑤

割 刃

⑬

歯ゼリスライド板 （前取側）⑥

上部安全カバー⑭

歯ゼリ調整ボルト （（前取側）⑦

オガクズ飛散防止カバー⑮

鋸歯先と割刃の隙間 【１２ｍｍ～２０ｍｍ】⑧

オガクズ飛散防止カバー⑯

割刃取り付台1

2017 年 4 月 28 日⑥⑤④①③②※主軸正面から見た写真

＜ 各部

名称＞

①

主軸 （鋸歯取り付軸）②

主軸ボス （鋸歯あて）③

主軸受け （ピローブロック）④

製材機本機取り付鉄板⑤

鋸歯押え （通称：マンジュウ）⑥

鋸歯締付ナット22017 年 4 月 28 日④⑨③⑤⑦⑥①②⑧※挽手側から見た写真

＜ 各部

名称＞

①

定規シャフト②分③定規調整シャフトハンドル④定規調整シャフト受け⑤定規調整シャフト受け 固定ボルト⑥定⑦製材機本機⑧定規固定金物固定ボルト⑨定規固定金物

銅 （ハンドルの回り止め）

規 （８枚）

32017 年 4 月 28 日①②④⑤③⑥＜ 各部 名称＞【挽手側歯ぜり】①製材機本機取り付鉄板②

台車取り付鉄板③製材機本機鉄板から鋸歯までの寸法。主軸ボス面の延長線上で基本は１分７厘５毛【５．２５ｍｍ】だが、１台ごと若干異なるので本体に表示する。

④⑤⑥

歯ゼリ調整ボルトから歯ゼリ先までの長さ【８mm～３mm】 ３mm まで磨耗したら交換すること
歯ゼリ調整ボルトから歯ゼリ先までの長さ【８mm～３mm】 ３mm まで磨耗したら交換すること
鋸

歯ｔ＝１．８mm
42017 年 4 月 28 日⑭⑩⑬⑨③④⑧⑪⑫⑦⑤＜ 各②①部

名 称 ＞

⑥
【前取側歯ぜり及び割刃】①

製材機本機側歯ゼリ （内側）②外側歯ゼリ （内側歯ゼリ固定後調整する）③

製材機本機鉄板の面からの寸法 （基本は２分）④

左右歯ゼリ間の寸法 １分１厘【３．３ｍｍ】（この間に鋸歯 ｔ＝１．８mm が入る）⑤

内側歯ゼリ調整ボルト⑥

外側歯ゼリ固定ボルト⑦

外側歯ゼリ固定ナット⑧

割刃固定ボルト⑨

割刃取り付金具固定ボルト⑩

割刃取り付金具

⑪

歯ゼリ台

⑫

歯ゼリ台固定ボルト⑬

製材機本機鉄板⑭割刃52017 年 4 月 28 日⑤④①⑥②③※挽手側から見た本機【鋸歯付】台車の上面

＜ 各
①４寸

②４寸２分

③４寸２分３毛④

定規寸法調整金具⑤定規寸法調整ボルト

⑥分部

名称

定規板から鋸歯までの寸法
定規から製材機本機鉄板の端までの寸法
同上の寸法だが、手前を少し広くする

銅 （定規調整後 緩み止め）

6＞2017 年 4 月 28 日③④②①※前取側から見た写真＜ 各①クサビ

②原木

③

鋸

歯

④割

刃部

名7称＞

2017 年 4 月 28 日⑤③②④①
※上部安全カバー内部の写真

＜ 各部

名称＞

①

割

刃 （鋸歯と一直線上）②

フランジ付ナット

鋸歯と一直線上で左右ナットを締めて固定する③

フランジ付ナット

鋸歯と一直線上で左右ナットを締めて固定する

④

鋸

⑤

割刃上部固定位置 （鋸歯と一直線上）

歯82017 年 4 月 28 日②③①④⑤⑥※目立作業の写真

＜ 各部

名称＞

①

鋸歯 （⑥鋸歯受け台に載せ、水平になるように調整して下さい）②

グラインダー （鋸歯のミゾの形状に合うように整形加工しています）③

鋸歯吊りチェーン

④

鋸歯吊りフック （チェーンに掛けて、鋸歯水平固定）⑤

鋸歯はめ芯棒 （④フック付）

⑥

鋸歯受け台

9

2017 年 4 月 28 日

歯先形状見本歯先形状不良（ここが歯先より高くなっているため切れない）

10

2017 年 4 月 28 日

⑤⑪⑦⑥⑫

①

⑩⑮
⑭
④

②⑨⑧

③

＜⑬

各

名 称 ＞

【付属工具・ゲージ類】①

鋸歯コンパス （歯先真円度測定コンパス）②

アサリワキ工具③

アサリ測定ゲージ④

こし抜き測定ゲージ⑤

原木掃除用ブラシ⑥

金トコ （鋸歯こし抜き専用）⑦

主軸ボックススパナ （鋸歯固定ナット締付専用）⑧

鋸歯、歯先研磨専用ヤスリ⑨

カスガイ （２本）⑩

ト⑪

鋸歯こし抜き専用ハンマー

⑫

クサビ

⑬分度器

⑭

押し棒

⑮

トイシ用【グラインダー】ドレッサービ112017 年 4 月 28 日③①②①鋸歯センターの位置。本体鉄板から鋸歯までの寸法は１分７厘５毛。
②挽き手内側の歯ゼリ。本体鉄板から鋸歯までの寸法は１分７厘５毛。
【鋸歯センターと同じ】③前取り内側の歯ゼリ。本体鉄板から鋸歯までの寸法は１分５厘。
●前取り外側の歯ゼリ。本体鉄板から外側の歯ゼリまでの寸法は２分６厘。
鋸歯の厚さは約６厘ですので歯ゼリ内で鋸歯の遊びが５厘あります。
※上記寸法は製作１台毎に若干異なりますので、各々本体に表示致します。
鋸歯の中心から挽き手側の半径は常に台車と平行である事が基本です。
鋸歯幅（６厘】）

鋸歯幅（６厘）遊び（５厘）

外側歯ゼリは鋸歯に軽く当てる

本

台

体

車

鉄

鉄板

板

内側の歯ゼリ

台

本車

体

鉄

鉄板

板

（２分６厘）（１分７厘５内側の歯ゼリ（１分５厘）＜前取り側＞＜挽き手側＞
122017 年 4 月 28 日

アサリ
【０．３５左ひねり】
アサリ【０．３５右ひねり】※鋸歯歯先アサリ付の写真

アサリ付 左・右０．３５ｍｍひねっています。

132017 年 4 月 28 日①②

※前取り側から見た写真①②「ウマ」 挽材一時載せ台

14

2017 年 4 月 28 日

２０°歯こう角（スクイ角）

歯こう角（スクイ角） ２０°

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2017 年 4 月 28 日

※なお、仕様等は予告なく変更することがあります。

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