ＢＡＣＫ ＳＴＥＰＫＩＴ 取扱説明書

商品番号
適合車種およびフレーム番号CO０９―１０―２４５２
モンキー、ゴリラ Ｚ５０Ｊ−１３０００１７〜
ＡＢ２７−１０００００１〜
モンキーＢＡＪＡ Ｚ５０Ｊ−１７００００１〜

・このたびは、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きましてありがとうございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎当製品は、８インチ／８ｃｍロングスイングアームおよび、１０インチ／１２ｃｍロングスイングアームまたは、１０インチ／１６ｃｍロングスイングアーム専用となっております。他の組み合わせはサイドスタンドキットが無い為、取り付け出来ません。
◎当製品の取り付けには、上記適応車種にあったホンダ純正サービスマニュアルを必ず参照し確実に行って下さい。
◎他社製スイングアーム取り付け車両には、使用出来ません。
◎ブレーキロッドはスイングアームに付属しているものを使用して下さい。
◎当製品を取り付けるには、ノーマル左クランクケ−スカバ−を加工する必要があります。もしくは当社製品の１２Ｖ用ジェネレーターカバー（ダイカスト製）をご使用下さい。
◎当製品を取り付けると、当社製トルネードマフラー（０４−０２−０８１１）が使用出来ません。
◎当製品を取り付けると、ノーマルのキックスターターアームが使用出来なくなります。別売りの当社製キックスターターアーム（０９−１０−００４）をご使用下さい。
◎当社製アルミスイングアームの１６ｃｍロング・ＴＹＰＥ−１（０６−０３−０６４または、０６−０３−０６５）を取り付けている場合、当製品を取り付けるには、ブレーキロッドを曲げ加工する必要があります。
◎ストリートで使用される場合はサイドスタンドキット（８インチ用：０９−１２−０３４ １０インチ用：０９−１２−０３５）をご使用下さい。

PY★ここに示した注意事項は、誤った取扱をすると生じることが想定される内容を示しています。製品を正しくお使い頂き、貴方や他の人々への危険や損害を防止するためのもので、いずれも安全に関する重要な内容です。必ずお守り下さい。

注意

この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容および物的損害が想定される内容を示しています。

・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。
）
・作業を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
（火傷の原因となります。
）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。
（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。
）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。
）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告

この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡したり、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

・この製品の取り付けには、加工を伴います。加工作業をする際は、目、顔、手を、必ず保護して作業を行って下さい。
（目にキリコが入った場合、失明の恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。
）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。
）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。
）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は、交換させて頂きます。修理又は、交換にかかる一切の費用は対象となりません。正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑

Jun./28/ 04

〜特徴〜

・このバックステップキットは、ストリ−トユ−スを前提に最適なライディングポジションを考え、設計しております。また、ステップをラバータイプにするなど、レ−ス用としても使用出来ます。シフト時の操作性を高めるため、チェンジペダル可動部にはドライベアリングを採用しております。ホルダ−部及びチェンジペダル等は、高強度ジュラルミンＡ２０１７材を、マシニングセンタ−で削り出し、アルマイト処理を施しています。ストップラン
プスイッチはノーマルのものが使用出来ます。

CO〜取り付け要領〜●キット内容をご確認下さい。

●キットを取り付けます。
１．上記で外したエンジンマウントボルトの代わりにマウントシャフト（１７）を差し込み、マウントナットＲ（マーク入り）（１８）、スペーサー（２４）をブレーキ側（当社製リアブレーキフローティン
グキットを使用の場合はスペーサー（２４）は使用しません。）
マウントナットＬ（１９）をチェンジ側に取り付け、締め付けます。
規定トルク＝２５Ｎ・ｍ(２．５ｋｇｆ・ｍ)●水平な場所でレーシングスタンド等で車両を確実に支えます。これからの作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
●ノーマル部品を取り外します。

１．左クランクケ−スカバ−の３本のボルトを外し、左クランクケ−スカバ−を取り外します。
２．ＳＴＤブレ−キペダルのブレ−キロッドを止めている割りピン、ブレ−キリタ−ンスプリング、ストップスイッチスプリング、ブレ−
キペダルを止めている割りピンを、それぞれ外し、ＳＴＤブレ−キペダルを取り外します。

１７PY

３．ブレーキスプリング、ブレーキアームジョイント、アジャストナッ
トを取り外し、ブレーキロッドを取り外します。

フローティングキット
使用の場合は不要
トルクロッドブラケット

４．リアブレーキアームをフランジボルトとナットを外して、取り外します。
５．ＳＴＤステップバ−を４本のボルトを外して、取り外します。

２．取り外した左クランクケ−スカバ−をマウントナットＲに干渉する部分をリュ−タ−等で加工します。
（加工後は、バリやカエリが無いようにヤスリ等でエッジ部を面取りして下さい。
）加工した左クラン
クケ−スカバ−を取り付けます。
規定トルク＝１０Ｎ・ｍ(１．０ｋｇｆ・ｍ)

６．リヤ−ストップランプスイッチをフレ−ムから取り外します。

７．ＳＴＤキックスターターアームをボルトを外して、取り外します。
８．リアーフェンダーをリアーフェンダーセッティングボルト４本を外して、取り外します。

３．ソケットキャップスクリュー６×２０（３３）に六角ナット６ｍｍ

９．エンジンマウント下部のマウントボルトを取り外します。

（両面取り）（３４）を取り付けたものと、スプリングフック（２５）をブレーキペダルアームＣＯＭＰ．
（４）のネジ穴に取り付けます。
規定トルク＝１０Ｎ・ｍ(１．０ｋｇｆ・ｍ)
１８ｍｍ

４．リアブレーキペダルのシャフトの汚れをきれいに拭き取り、グリスを塗布します。

‑2‑Jun./28/ 04

５．リアブレーキペダルのシャフトにブレーキペダルアームを差し込み、７．リアブレーキアームを下向きにシャフトに取り付け、フランジボルトとナットを締め付けます。
規定トルク＝１０Ｎ・ｍ(１．０ｋｇｆ・ｍ)

はみ出したグリスを拭き取ります。
◎フローティングキットを取り付けた場合
о AB27‑1000001 〜の車両
トルクロッドブラケットCO
ブレーキペダルブレーキペダルシャフト

８．ブレーキロッドの加工：当社製アルミスイングアームの１６ｃｍロン
グ・ＴＹＰＥ−１（０６−０３−０６４および、０６−０３−０６５）を取り付けている場合はブレーキロッドが干渉します。

割ピンキャップо Z50J‑1300017 〜の車両

トルクロッドブラケット

干渉部分

付属のスぺーサー

ブレーキペダルブレーキペダル
シャフト

キャップ◎フローティングキットを取り付けていない場合

о AB27‑1000001 〜の車両

付属のスぺーサー

ブレーキペダルブレーキペダル
シャフト

PY

干渉部分を加工して下さい。
加工例①Ａ部をまっすぐにする。
②Ａ部から約５０ｍｍのところ、Ｂ部で約２０°曲げます。
③Ｃ部を曲げ直し、Ｄ線とＥ線が平行で、約３７ｍｍ離れるようにする。
Ａ①

約 50 ㎜②割ピン
キャップо Z50J‑1300017 〜の車両③

ブレーキペダルブレーキペダルシャフト

ＥＣ

約 37 ㎜Ｄ

ノーマルワッシャＢ
約 20 ゜

割ピン

９．ブレーキロッドをブレーキペダルアームの穴にプレーンワッシャ

割ピン
キャップ５ｍｍ（３７）と割りピン１．
６×２５（３８）を用いて取り付けます。

※ノーマルフレームの誤差、使用状態により必ずしも当てはまらない場合がありますが、出来るだけノーマルワッシャ、付属のスぺーサーを用いて、調整を行って下さい。
６．
リアブレーキペダルのシャフトにブレーキペダルアームシャフトキャップ（６）を差し込み、割ピン２×２５（３９）を取り付けます。
１０．ブレーキロッドをブレーキスプリング、ブレーキアームジョイン
ト、アジャストナットを用いてブレーキアームに取り付けます。

‑3‑

Jun./28/ 04

１１．リアフェンダ−が止まっていたフレ−ムのネジ穴に、ホルダ−ス

１７．両ホルダーとホルダ−ステ−の位置決めをし、フランジボルト６×テ−（２０）をフランジボルト６×１５（２１）２本で仮締めします。

CO

１５ ２本とソケットキャップスクリュー８×２０ ４本を本締めします。
規定トルク
ソケットキャップスクリュー８ｍｍ：２３Ｎ・ｍ(２．３ｋｇｆ・ｍ)
フランジボルト６ｍｍ：１２Ｎ・ｍ(１．２ｋｇｆ・ｍ)

１２．Ｌ．
ホルダーＣＯＭＰ．
（１）にチェンジペダルカラーＣＯＭＰ．
（７）、チェンジペダルアームＣＯＭＰ．
（３）、ステップ（２８）をフランジボルト１０×６０（３０）で取り付けます。
規定トルク＝２８Ｎ・ｍ(２．８ｋｇｆ・ｍ)

１８．Ｒ／Ｌヒールガード（５）を両ホルダーにボタンヘッドスクリュー６×１２（３２）各２本用いて締め付けます。

PY

１３．Ｒ．
ホルダーＣＯＭＰ．
（２）にライトステップスペーサー（４１）とステップ（２８）をボタンヘッドキャップスクリュー１０×３５（２９）で図を参照にして取り付けます。
規定トルク＝２８Ｎ・ｍ(２．８ｋｇｆ・ｍ)
６角ボルト５×２０（３６）に６角ナット５ｍｍ（３５）を取り付け、Ｒ．ホルダーの側面のネジ穴に仮止めします。

２

２９３５
３６４１

１９．ロッドエンドＬ（逆ネジ）に（１１）６角ナット６ｍｍＬ（逆ネジ）（１３）をねじ込み、チェンジロッド（５）のマーク側に取り付け、ロッドエンド（１０）と６角ナット６ｍｍ（１２）も同様に取り付けます。いっぱいまでねじ込んで下さい。

２０．チェンジペダルアームのネジ穴にボタンヘッドスクリュー６×２０（１６）を締め込み、チェンジロッドのロッドエンドを取り付けて、低ロックナット６ｍｍ（１４）を締め付けます。
規定トルク
ボタンヘッドスクリュー：１０Ｎ・ｍ(１．０ｋｇｆ・ｍ)

２８

低ロックナット：１０Ｎ・ｍ(１．０ｋｇｆ・ｍ)

１４．ストップスイッチステー（２４）にリア−ストップスイッチを取り付けます。

２１．もう片方のロッドエンド部にボタンヘッドスクリュー６×２０（１６）を差し込み、チェンジアームＣＯＭＰ．
（８）を取り付け、ロックナット６ｍｍ（１５）を締め付けます。
規定トルク＝１０Ｎ・ｍ(１．０ｋｇｆ・ｍ)

１５．Ｌ．ホルダーをマウントナットとホルダ−ステ−部にソケットキャップスクリュー８×２０（３１）２本で仮締めします。
１６．マウントナット部にプレーンワッシャ８ｍｍ（２０）、ホルダ−ス
テ−部にストップスイッチステーがくるように１３の状態のＲ．
ホルダーをソケットキャップスクリュー８×２０（３１）２本で仮締めします。

‑4‑

Jun./28/ 04

２７．リアブレーキの遊びをアジャストナットで調整します。リアブレー

２２．チェンジアームＣＯＭＰ．
を上向きにジェネレーターカバーに干渉

キの遊びは１０ｍｍ〜２０ｍｍにして下さい。

しないように取り付け、ノーマルのボルトを用いて締め付けます。
規定トルク＝１２Ｎ・ｍ(１．２ｋｇｆ・ｍ)

CO

１０ｍｍ〜２０ｍｍ※チェンジペダルを動かし、干渉を確認して下さい。干渉する場合は、セレーションをずらして取り付け直し、再度確認して下さい。

２８．ブレーキペダルアームを踏み込んだ時にブレーキランプが点灯するようにストップランプスイッチを調整します。

２３．チェンジロッドを回してチェンジペダルアームの角度を調整し、両ロッドエンドが平行になるように６角ナットを締め付けてロックします。
規定トルク＝８Ｎ・ｍ(０．８ｋｇｆ・ｍ)

PY

２４．ブレーキペダルスプリング（２７）をフレームのフックとブレーキペダルアームのスプリングフックの溝に取り付けます。

●各部をもう一度規定トルクで増し締めし、確認を行って下さい。

●ストリートで使用される場合は当社別売りのサイドスタンドキットを取り付けます。
８インチ車専用 商品番号：０９―１２―０３４
１０インチ車専用

商品番号：０９―１２―０３５●別売りのキックスターターアーム（０９−１０−００４）を取り付けます。

２５．ブレーキペダルアームの角度を６角ボルト５×２０で調整し、６角ナット５ｍｍを締め付けてロックします。
規定トルク＝５Ｎ・ｍ(０．５ｋｇｆ・ｍ)

２６．ストップスイッチスプリング（２６）をブレーキペダルアームの６ｍｍネジ部に合うように加工し、取り付けます。
ストップスイッチスプリング（２６）加工スプリングフック（２５）側へリア−ストップ
スイッチ側へ‑5‑

Jun./28/ 04

１５３８
１１
１６３―Ａ
３―Ｂ

CO
１６

逆ネジマーク

３―Ｃ

２８

１２１０

９

１３２０

１

７

１４ ３１３１３２

５４―Ｂ

４―Ａ

４０

ブレーキロッド

３９２６
３７３８
６３４３３番号

部品名

２１
１７２４１８４２７２５

１９３０

２２PY

２３２３１２９３５３６２８４１３２５

数量

番号

数量

番号

部品名

数量

１Ｌ.ホルダーＣＯＭＰ.

１

１３６角ナット ６ｍｍＬ（逆ネジ）１２９

ボタンヘッドキャップスクリュー １０×３５（Ｐ１.２５）

１２

Ｒ.ホルダーＣＯＭＰ.

１１４

低ロックナット ６ｍｍ

１３０

フランジボルト １０×６０（Ｐ１.２５）

１３

チェンジペダルアームＣＯＭＰ.

１

１５

ロックナット ６ｍｍ

１３１

ソケットキャップスクリュー ８×２０

４

３―Ａ ペダル（１）

１６

ボタンヘッドスクリュー ６×２０

２３２

ボタンヘッドスクリュー ６×１２

４

３―Ｂ ペダルラバー

（１）

１７

マウントシャフト

１３３

ソケットキャップスクリュー ６×２０

１（１）

１８

マウントナットＲ （マーク入り）

１３４６角ナット ６ｍｍ（両面取り）

１

１

１９

マウントナットＬ

１３５６角ナット ５ｍｍ

１

４―Ａ ブレーキペダル

（１）

２０

ホルダーステーＣＯＭＰ.

１

３６６角ボルト ５×２０

１４―Ｂ ボタンヘッドスクリュー ６×２５

（１）

２１フランジボルト ６×１５

２３７

プレーンワッシャ ５ｍｍ

１

３―Ｃ フラットヘッドスクリュー
４６×２５ブレーキペダルアームＣＯＭＰ.

部品名

３１５Ｒ／Ｌヒールガード

２２２

プレーンワッシャ ８ｍｍ

１３８割ピン １.６×２５

１６ブレーキペダルアームシャフトキャップ

１２３

ストップスイッチステー

１３９割ピン ２×２５

１７

チェンジペダルカラーＣＯＭＰ.

１２４スペーサー

１４０スぺーサー

１８チェンジアーム

１２５スプリングフック

１

４１

ライトステップスペーサー

１９チェンジロッド

１２６ストップスイッチスプリング

１

ＴＯＯＬ Ｌレンチ ４ｍｍ

１１０

ロッドエンド

１２７

ブレーキペダルスプリング

１

Ｌレンチ ５ｍｍ

１

１１

ロッドエンドＬ（逆ネジ）

１２８

ステップ

２

Ｌレンチ ６ｍｍ

１１２６角ナット ６ｍｍ

１〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬ０７２１―２５―１３５７ＦＡＸ

０７２１−２４−５０５９

お問い合わせ専用ダイヤル ０７２１―２５―８８５７
ＵＲＬ
http://www.takegawa.co.jp‑6‑Jun./28/ 04