ＫＬＸ１１０用

スーパークールキット

CO

商品番号

取扱説明書

：０９−０７−２１３５（３−Ｆｉｎ／ラバーホース）：ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＬＸ１１０ ０２モデル以降：
フレーム番号 ＬＸ１１０Ａ−０００００１〜
適応車種※当社製ＶＭ２６ビッグボアキャブレターキット（０３−０５−３２９１）を装着しなければ、本キットを取り付ける事は出来ません。

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

〜特徴〜○ＫＬＸ１１０に、３Ｆｉｎタイプのスーパークールを取り付ける事の出来るキットです。
オイルライン取り出し口をＫＬＸ用に最適化していますので、アンダーガード等はそのまま使用する事が出来ます。
○当社製ＶＭ２６キャブレターキットを取り付けた際に、左シュラウドステーの役目しか果たしていない純正エアクリーナーボックスを取り外し、空いたスペースにオイルクーラーを取り付けます。
また、オイルクーラーステーから左シュラウドを固定するステーも備えていますので、純正エアクリーナーボックスを取り外しても、シュラウドがバタつくような事はありません。

PY☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。

◎この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。

オプション品について当社製オイルクーラープレート（０９−０７−０２５・０２６）及びオイルクーラーガード（０９−０７−００６）を取り付ける事が出来ますが、Ｌ．シュラウドとオイルクーラープレートの固定スクリューが干渉する可能性があります。その場合、Ｌ．シュラウドの干渉部分を、切削するなどの加工を施して装着して下さい。

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・技術・知識等が無い方は、作業を行わないで下さい。（部品破損等の原因により、転倒・事故につながる恐れがあります。）
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・製品梱包のビニール袋は、幼児の手の届かない所に保管するか、廃棄処分して下さい。（幼児がかぶったりすると、窒息の恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。あらかじめご了承下さい。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑

Aug./17/ 07

〜商８容〜
３CO
番号
１２３４５６７８９内２

１７

品

４１１１２５６１３９

１４ １５ １６ １７１０１８部 品 名個数
オイルクーラーステー １
１オイルクーラーステー ２
１オイルクーラーＣｏｍｐ．（３−Ｆｉｎ シルバー） １
バンジョーボルト２バンジョー２
シーリングワッシャ １０ｍｍ
４ユニオンボルト
２オイルユニオン
２
シーリングワッシャ １４ｍｍ
４〜取●作業を始める前に
１．キット内容をご確認下さい。
２．車両をメンテナンススタンド等で、しっかり水平に安定させて下さい。

●オイルクーラーの組み立て
１．①オイルクーラーステー１に、⑫クッションラバーを取り付けます。
上側の取り付け穴は、TAKEGAWA ロゴから遠い方の穴に取り付けて下さい。

番号１０１１１２１３１４１５１６１７１８

部 品 名
オイルホースホースクランプ
クッションラバー
クッションカラー
ソケットキャップスクリュー ６×２０
ソケットキャップスクリュー ６×１２
Ｍ６ ワッシャＭ６ フランジナット
インシュロックタイ ２５０ｍｍ

け

要PYり付個数
１４２２２
１１２２

領〜

２．⑬クッションカラーを、オイルクーラーステー裏面より差し込みます。

４．③オイルクーラーＣｏｍｐ．に、⑦ユニオン
ボルト、⑨シーリングワッシャ１４ｍｍ、⑧オイルユニオン、⑨シーリングワッシャ
１４ｍｍの順で通し、仮締めします。
このとき、下側のオイルユニオンと、オイルクーラーステーが干渉しない角度で仮締めして下さい。

注意：シーリングワッシャが、オイルクーラーヘッダー（６角部分）の凹部からずれた状態でユニオンボルトを締め付けた場合、オイル漏れの原因となります。

ユニオンボルト
シーリングワッシャ
オイルユニオンシーリングワッシャ

３．オイルクーラーステーの裏面（クッションカラー側）より、⑭ソケットキャップスクリュー
６×２０を通し、オイルクーラーＣｏｍｐ．を取り付けます。
ト ル ク ： ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）‑2‑Aug./17/ 07

●オイルクーラーの取り付け
１．オイル受けを用意して、シリンダーヘッドとクランクケース間を接続しているオイルパイプを取り外します。
必要に応じて、アンダーガードを取り外して作業を行って下さい。

６．オイルホースがシリンダーや車体と干渉しないように、オイルユニオン及びバンジョーの角度と、オイルホースの長さを調整して固定します。
どうしても干渉してしまう場合は、別途スパイラルチューブ等をご用意して頂き、干渉部分を保護して下さい。

CO●Ｌ．シュラウドの取り付け
１．⑮ソケットキャップスクリュー６×１２に、⑯Ｍ６ワッシャを通し、②オイルクーラーステー２の穴に通してから、オイルクーラーステー１に仮付けし、⑰Ｍ６フランジナットで仮止めします。

２．④バンジョーボルト、⑥シーリングワッシャ
１０ｍｍ、⑤バンジョー、⑥シーリングワッシャ１０ｍｍの順で通し、クランクケースと、シリンダーヘッドにそれぞれ仮付けします。

注意：この時、クランクケース及びシリンダーヘッド側のシーリングワッシャが、バンジョーのセンターに来ている事を確認して下さい。ずれたまま締め付けると、オイル漏れの原因となります。

２．Ｌ．
シュラウドの、燃料タンク側のスクリューを仮止めしてから、Ｌ．シュラウドに純正スクリューを通して、オイルクーラーステー２の裏から、⑰Ｍ６フランジナットで固定します。

バンジョーボルト

シーリングワッシャ
バンジョー

シーリングワッシャ

エンジンへ

３．車両の左シュラウドを取り外し、純正エアクリーナーボックスを取り外します。
純正エアクリーナーボックスを車両に固定しているフランジスクリューは再使用します。
４．純正エアクリーナーボックスを固定していたスクリューを用いて、オイルクーラーＣｏｍｐ．を取り付けたオイルクーラース
テーを、車両に取り付けます。
ト ル ク ： ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）５．⑩オイルホースを適当な長さに切断し、⑪ホースバンドを通してから、オイルクーラーのユニオン、クランクケース及びシリンダーヘッドに取り付けたバンジョーに差し込みます。

PY

３．先程仮付けしたソケットキャップスク
リュー６×１２を、規定トルクで締め付けます。
ト ル ク ： ９ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．９ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）７．ユニオンボルトと、バンジョーボルトを規定ト ●最終確認
ルクで締め付けます。
１．ステアリングを左右一杯に切り、取り付けたユニオンボルト（オイルクーラー側）
オイルクーラーが、フロントフォーク等や：２４．５ Ｎ ・ｍ （ ２ ．５ ｋ ｇ ｆ・ ｍ ）車体と干渉しないか確認します。
バンジョーボルト（エンジン側）
２．スパークプラグを外し、キックスターターを： １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）複数回踏みおろしてオイルをエンジン内に注意：オイルクーラー側のバンジョーボルト回した後、スパークプラグを取り付けます。の締め付けは、オイルクーラーヘッ
３．エンジンオイルを８０ｃｃ（オイルクーラーダー（６角部分）に必ずスパナ等を掛け容量）程度追加し、エンジンを始動し、各部た状態で、オイルユニオンを固定しなよりオイル漏れの有無を確認して下さい。
がら行って下さい。
エンジンを止め、約１分後に車体を垂直に８．インシュロックタイで、ホース同士を束ね、車体やエンジン等に干渉する事が無い様にホースの動きを規制します。

立てて、オイルレベルゲージで基準範囲内にある事を確認し、少ない場合は補充して下さい。

注意：エンジン始動後は、オイルクーラーやシリンダー等が高温になりますので、十分注意して下さい。

〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬ
ＦＡＸ
お問い合わせ専用ダイヤル
ＵＲＬ‑3‑０７２１―２５―１３５７
０７２１−２４−５０５９０７２１―２５―８８５７
http://www.takegawa.co.jpAug./17/ 07