建設機械施工 Vol.69

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CMI 報告No.12

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2017<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

公営競技施設の維持管理支援竹之内

1．はじめに博行・小野秀一に橋梁の様に専門性が高い構造物に対する体制は，技術者の数や専門性の面で十分とは言えない状況であ

浜名湖南端に位置する浜名湖競艇場は，浜松市と湖西市を構成市とする浜名湖競艇企業団（以下，企業団る。恐らくこのような状況は全国の地方公共団体でも同様であろう。と称す）によってモーターボート競走事業が行われてこのような背景のもと，施工技術総合研究所では，いる。企業団が所有する建築物，道路，橋梁などの施橋梁維持管理技術の専門家チームとして企業団の維持設は，その多くが昭和 43 年の競走場移転に伴い，50管理体制を支援する立場で，対象とする橋梁ごとの構年代にかけて集中的に建設されたために老朽化が進

造特性・使用条件・環境・劣化損傷状況など，現時点み，今後一斉に更新時期を迎えることから大きな費用での具体的な状況に立脚して，今後の維持管理を効率負担が予想されている。厳しい収支状況を踏まえ，長的かつ効果的に行うための基本方針を検討する支援業

期的に健全な事業運営を継続するためには，施設全体務を実施した。本稿ではこの実施概要について紹介すを包括的に，効率的かつ計画的に維持更新することがる。

求められている。
この企業団が建設した施設の特殊性として，図─ 12．実施内容の概要に示すように，競艇場と周辺地域を結ぶ 6 本の橋梁が含まれていることが挙げられる。これらの橋梁は競艇企業団が管理する橋梁は大小形式が異なる 6 橋で，場へのアクセスとして建設されたが，現在では湖西市それぞれの概要を表─ 1，外観を写真─ 1 〜 6 に示す。の市道として認定され地域交通網の一部を形成してい本業務では，まず既存資料の整理及び電子データ化る。また，企業団によって建設された橋梁を含む市道を行い，実橋の現状調査および耐震性能の確認を踏まの維持管理業務は，協定に基づいて企業団により行わえて，長寿命化計画を立案した。業務の全体フローをれているのが実態である。しかし，多くの地方公共団

図─ 2 に示す。

体等と同様に，企業団でも維持管理に関わる体制，特図─ 1

橋梁位置図

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201793表─ 1

橋梁名

対象橋梁概要型式
単純合成鈑桁（JR 部）
新居跨線橋
単純合成箱桁＋単純合成 I 桁橋（国道部）
勝鬨橋
合成単純鈑桁競艇大橋
ポストテンション単純 T 桁＋鋼床版鈑桁橋
第 2 勝鬨橋
2 径間連続非合成鈑桁 +3 径間連続箱桁
ポストテンション 9 径間連続中央ヒンジ付き連続ラーメン
競艇新大橋＋ PC 単純桁
ポストテンション 2 径間連続中空床版橋
サンマリンブリッジ＋ 2 径間連続複合斜張橋

設計荷重

備考

TL-14330

1968

写真─ 1

TL-14
TL-14
TL-20

72110
310

1967
1966
1983

写真─ 2
写真─ 3
写真─ 4

TL-20650

1976

写真─ 5

TL-20260

1996

写真─ 6写真─ 5写真─ 1

橋長（m） 建設時期

競艇新大橋

新居跨線橋（国道部）

写真─ 2勝鬨橋写真─ 3競艇大橋

写真─ 6サンマリンブリッジ

図─ 2

業務全体のフロー（1）既存資料の整理および電子化
各橋梁に関わる資料の保管は，ほとんどが紙ベースの資料として保管庫に散在している状況であったた
め，まず，耐震性能確認及び長寿命化計画の検討に必
写真─ 4

第 2 勝鬨橋

要な各橋梁の設計図書（図面・計算書等）及び補修履

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歴を確認し，資料の不足が確認された場合は，現地測

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検計画と維持補修計画を作成した。

量等による図面作成，施工業者への聞き取り調査や同また，耐震対策の規模や橋梁の重要度から，各橋梁年代の工事記録を参考とした構造推定を実施し，必要に必要な耐震措置に対する詳細の検討や工事発注時期な基本情報の整備を行った。

について整理し，耐震対策計画を立案した。さらには，確認された設計図書や補修履歴については，すべて長寿命化計画に基づいて実施する詳細点検作業，補修を電子データ化して迅速な利活用が出来る状態に整理工事，耐震対策工事等に必要な費用について検討した。

した。さらに，今後の検討・計画に活用するための代表的な図面（上部工，下部工，一般図等）については

3．長寿命化計画検討結果の概要CAD 化した。
（1）維持管理の基本方針（2）実橋の現状把握

今後，企業団が長期的に健全な事業運営を継続する

これまでも対象橋梁においては，法令に基づき定期ためには，道路だけでなく建築物や護岸など他の施設的に点検を実施してきているが，ここでは，形式的なも含めて，施設全体を包括的に，効率的かつ計画的な点検記録の確認にとどまらず，今後の維持管理上の課維持管理を実施することが不可欠である。したがって，

題を抽出・整理するため，各橋梁の全径間を橋面及び事業運営と施設の有効活用の基本方針に則って，施設橋下面より目視調査を行うとともに，必要に応じて非全体の予算の枠組みの中で，これらの橋梁群を維持管破壊検査や微破壊検査を行って，各橋梁の現状確認を理することが基本となる。

行った。

また，企業団における本橋梁群の維持管理に関しては，静岡県の社会資本長寿命化計画橋梁ガイドライン（3）耐震性能確認検討による中長期の長寿命化計画に則する湖西市橋梁長寿対象橋梁においては，これまでに JR 跨線部で耐震命化修繕計画に基づいて実施する必要があり，湖西市補強が行われてはいるものの，現行規準による耐震検が管理する他の多くの橋梁と同様にリスクマネジメン討は行われていないことから，現橋の設計条件と劣化トの観点およびアセットマネジメントの観点で適切に状況を整理した上で，耐震性能照査を行った。検討に管理することが基本となる。

あたっては，橋梁の設計年度や適用された設計基準を上記のような背景に鑑みて，図─ 3 に示すように，整理し，現地確認で把握した劣化状況を含めた橋梁状対象橋梁群（6 橋）について，橋梁ごとの建設年度・況，および橋梁の重要度を勘案した適切な耐震性能と構造特性・使用条件・環境・劣化損傷状況などから想照査方法の設定を行って実施した。

定される優先順位や現時点での具体的な損傷状況を考また，現行基準の道路橋示方書等に準拠して，現行慮して，今後の維持管理を効率的かつ効果的に行うた基準の活荷重による断面照査，静的荷重による耐震性めの基本方針を検討した。さらに耐震性能確認結果を能照査等を行うとともに，耐震基準（道路橋示方書等）もとに，当面実施すべき老朽化と損傷への対応と耐震に準じた適切な耐震性能について，以下の項目を確認

補強への対応や，維持補修修繕費についても現状で考し，適用可能な対策を提案した。

えられる概略費用の算出を行い，今後の検討に資する①必要な上部工補強方法こととした。

②必要な下部工補強方法③必要な落橋防止システム④現状の劣化状況を考慮し，維持補修を兼ねた耐震補強方法⑤概算工事費（4）長寿命化計画の立案確認された橋梁の現状と耐震性能の両面から，総合的な判断に基づく長寿命化計画（維持管理計画）を立案した。ここでは，既往の点検調査結果と橋梁の現状を踏まえ，今後の調査における留意項目や調査要領を作成し，橋梁個別の劣化傾向や重要度に応じた調査点

図─ 3

基本方針の骨子建設機械施工 Vol.69

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201795図─ 4維持管理の流れと実施体制（2）維持管理の流れと実施体制

路，建築物，電気，ガス，上下水道などすべてのイン企業団の特殊性を考慮した維持管理の流れおよび実フラ施設を含み，あたかも一つの都市といっても過言施体制案を図─ 4 に示す。

ではない。今後の維持管理の方向性としては，これら橋梁の定期点検は，道路法により 5 年に 1 度の実施施設を包括的に管理し，いわゆる「コンパクトシティ」が義務づけられているため，実施に当たっては，効率的な考えに立脚し最少のコストで施設全体の有効活用的に事業を推進する必要があることを考慮すると，専を目指すことが望ましいと考える。現在，周辺護岸の門技術を有する点検業者で行うことが望ましいと考え維持管理についても検討に入ったところであり，これる。

らについても次の機会に報告したいと考えている。

また，企業団の橋梁に対する現実の管理体制を考えまた，本業務にあたりご理解とご協力を頂いた，静ると，専門家チームを設けて，専門家チームにより具岡県，湖西市，浜名湖競艇企業団をはじめとする関係体的な対策の検討を行い，適宜，企業団に提言するこ各位に感謝の意を表すとともに，本稿が他地域・他種とが効率的かつ効果的であると考えられる。の施設維持管理にも役立たせることができれば光栄で専門家チームは，点検業者が実施した定期点検の確ある。

認を行い，その結果に基づいて詳細点検や維持補修計画等の検討を行い，企業団に提言を行う。企業団は，専門家チームからの提言をうけて，施設全体の予算の枠組みの中でこれらの橋梁群の維持管理を行うために，湖西市との協議を行った上で，施工業者への工事［筆者紹介］
竹之内 博行（たけのうち施工技術総合研究所
技術顧問ひろゆき）発注等を行うことが望ましい。

4．おわりに本稿は，浜名湖競艇企業団が建設した橋梁施設の維持管理方針に関する検討業務について紹介したものである。
企業団が所有する施設は，橋梁のみならず護岸，道小野 秀一（おの しゅういち）
施工技術総合研究所 研究第二部部長