Ｍｇ（マグネシウム）クラッチカバーキット

CO

取扱説明書

商品番号 ：０２−０１−５２０ＢＲ（ブラウン）
適応車種 ：ＤＲＥＡＭ５０
車体番号 ：ＡＣ１５−１０００００１〜

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

ご使用前に必ずお読み下さい◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎当製品は、上記適応車種、車体番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて戴きます。但し、正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。

PY◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。
（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）

・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が周りに無い事を確認して下さい。又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。

‑1‑Jan./20/ 07

商品

内容

１８１９CO２０２０２０２１２０２３１６１５１７ＮＮ

１４２０ ２０

１９６
１７PY
８９１０
１１２３４５１８

１２１３２２

番号

部品名個数

番号

部 品 名個数１Mg-R.クランクケースカバー ASSY.

１１３

オイルポットウインドウセット

１２オイルフィルタースプリング

１１４オイルシール １２Ｘ１８Ｘ５

１３オイルフィルターエレメント

１１５オイルシール １２Ｘ２０Ｘ５

１４O リング ４０mm

１１６

インターナルサークリップ ２２mm

１５オイルフィルターカバー

１１７クラッチリフターピン

１６ホールキャップ

１１８フランジボルト ６Ｘ１６３７O リング ３０mm

１１９フランジボルト ６Ｘ４０

２８シーリングワッシャ １０mm

２２０フランジボルト ６Ｘ８０

６９オイルプラグボルト

２２１フランジボルト ６Ｘ１００

１１０O リング １５mm

１２２アルミワッシャ ６ｍｍ

１０１１

サーモスタットホールキャップ

１２３Ｒ.クランクケースカバーガスケット

１１２

オイルシール １８Ｘ２９Ｘ７

１‑2‑Jan./20/ 07

特徴○クラッチカバー及び、オイルフィルターカバーはダイカスト製で、クラッチカバーの材質に比重１．７と軽量なマグネシウム合金を使用。
○表面は防錆処理後リキッドペイントを実施。
○オプションで形状記憶合金スプリングを使用した、サーモスタットの取り付けが可能。（特許出願中）○クラッチカバー本体よりオイルクーラーへのオイル取り出しが可能。

CO○オイル点検窓は、耐久性の高いガラスタイプを使用。
○大型のオイルフィラキャップを装備。

使用上のご注意●オイルフィルターカバー部に取り付け出来るオイルクーラーユニットは、寸法が異なるため使用出来ません。オイルラインは、所定の位置でのみ使用可能です。
●従来のオイルクーラーホースは、寸法が異なるため使用出来ません。マグネシウムカバー専用品をご使用下さい。
●オイルフィルターカバー及び、クラッチリフターピンはマグネシウムカバー専用品です。ノーマル部品との互換性はありません。
●オイルクーラーを取り付けない場合は、絶対にサーモユニットやオイルホールプラグを取り付けないで下さい。
オイル通路が遮断されエンジンを破損する可能性があります。
●サーモユニット、オイルクーラー等に付いては、各製品の取扱説明書をご確認下さい。
●作業はＨＯＮＤＡサービスマニュアル、ドリーム５０用を必ず参照し確実に行って下さい。

取１．メンテナンススタンドを使用し、車両を安定させます。

り付

け

領PY

９．Ｍ g カバーに取り外したクラッチレバースプリングとクラッチレバーを、ノーマル同様に取り付けます。
※クラッチレバーシャフト部にエンジンオイルを塗布して下さい。

２．受け皿を用意します。ドレンボルトを取り外してエンジンオイルを抜き取ります。

３．キックスターターアームのボルトを外し、スターターを取り外します。

４．クラッチケーブルの接続を外し、クラッチケーブルレシーバーを取り外します。

要

クラッチケーブルレシーバー
Ｒ．
クランクケースカバー
ボルト

１０．オイルフィルタースクリーンを取り外して清掃し、清掃後クランクケースの溝に確実に取り付けます。
１１．ケース合わせ面を清掃し、ノックピンと新品のガスケットを取り付け、Ｍ g カバーを取り付けます。
※クランクシャフト部、キックスタータースピンドル部のオイルシールを損傷させないように注意して下さい。

１２．付属のボルトにアルミワッシャを通してカバーに取り付け、対角線上に数回に分けて指定トルクで締め付けます。
ト ル ク：７Ｎ・ｍ（０．７ ｋ ｇ ｆ・ ｍ ）※クラッチケーブルレシーバー部に、アルミワッシャは使用しません。

５．Ｒ．クランクケースカバーのボルトを外し、Ｒ．カバーを取り外します。

ノックピン

６．ノックピン２本と、ガスケットを取り外します。
※ノックピンは長さが異なりますので注意して下さい。

１３．オイルフィルタースプリングをＲ．クランクケースカバーオイルフィルター部内の突起部にセットします。
オイルフィルターカバー突起部にオイルフィルターを差し込みます。
オイルフィルターカバーのＯリングにエンジンオイルを塗布し、Ｏリングの噛み込みに注意してＲ．クランクケースカバーに取り付けます。
フランジボルトを取り付け指定トルクで締め付けます。
ト ル ク：９Ｎ・ｍ（０．９ ｋ ｇ ｆ・ ｍ ）※アルミワッシャは使用しません。

ガスケット

７．クラッチリフターピンをキット内のリフターピンに交換します。
※ノーマル部品と長さが異なりますので、必ず交換して下さい。

８．Ｒ．
クランクカバーより、クラッチレバーとクラッチレバースプリングを取り外します。

クラッチレバースプリング

１４．クラッチケーブルを接続し、遊びを調整します。
クラッチの遊び：クラッチレバー先端で１０〜２０ｍｍ

クラッチレバー

１５．キックスターターアームを取り付け、ボルトを指定トルクで締め付けます。
ト ル ク：２ ６ Ｎ・ ｍ（２．７ ｋ ｇ ｆ・ ｍ ）１６．ドレンボルトを指定トルクで締め付け、エンジンオイルを１０００ｃｃ注入します。
ト ル ク：２ ５ Ｎ・ ｍ（２．５ ｋ ｇ ｆ・ ｍ ）※オイル漏れの無い事を確認して下さい。
‑3‑Jan./20/ 07

重要

オイルクーラー取り付け●サーモユニットを取り付ける場合

CO１．サーモユニットを取り付けます。

２．オイルプラグボルト２本を取り外し、使用するホースの種類に適合するアダプターを取り付け、ホースを接続します。
※サーモユニット取扱説明書をご確認下さい。
※オイルクーラーキット取扱説明書及び、アダプター取扱説明書をご確認下さい。

ラバーホースアレグリホース

オイルクーラーを取り付けない場合PY

注意：サーモユニットやオイルホールプ

ラグは、絶対に取り付けないで下さい。
オイル通路が遮断されエンジンが破損する可能性があります。

〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
TEL ０７２１−２５−１３５７
FAX ０７２１−２４−５０５９
URL http://www.takegawa.co.jp‑4‑Jan./20/ 07

CO

マグネシウム製品の取扱についてマグネシウムの比重（１．７）は、アルミニウムの比重（２．７）に比べ約２／３と軽量です。
マグネシウム合金は、実用金属中最も軽い金属で、アルミニウム合金より比強度が優れ、衝撃吸収性にも優れています。
反面、マグネシウム素材は、化学反応や腐食を起こしやすい性質を持っています。
そのため製品には防錆処理を施し、その後リキッド塗装等の表面処理をしています。

ご注意（重要）○塗装面はボルトの締め付け時や、各部品の取り付け時に塗装が割れたり剥がれたりする場合があります。又、塗装は打痕や飛び石等により損傷する場合があります。取扱にはご注意下さい。
○ダイカスト製品の特性上、形状による肉厚の違いで、加工面に巣が発生しますが性能上問題はありません。
○通常マグネシウム合金の耐久性は、アルミニウム合金に比べ、腐食等により若干低くなります。そのため製品の各部分を良く点検し、クラックや腐食の有無を必ずご確認下さい。
○マグネシウム製品の加工は一切行わないで下さい。化学反応をしやすい材質のため、切削加工等の切粉に加工熱が加わった場合や、火種を近づけると燃焼します。体積に対して表面積の大きい物（小さい物、細い物）程燃えやすくなります。又、燃焼しているマグネシウムに水をかけると化学反応を助長し大変危険です。

PYお手入れ方法○表面に汚れが付着した場合は、柔らかい布で拭き取って下さい。汚れが取れにくい場合は、中性洗剤を含ませた布を固く絞り汚れを拭き取り、乾いた布で水分を取り除いて下さい。

安全により永くご使用頂くために下記事項をご遵守下さい●雨天走行や洗車等で水分が付着した場合は、水分を取り除いて下さい。
●塗装の割れや剥がれが生じた場合は、速やかにタッチアップペイント等で補修して下さい。
●金属部分が削れたり、欠けたりする損傷をうけた場合、直ちに補修又は、新品と交換して下さい。
●マグネシウム製品を塗装する場合は、現在の塗装を剥離しないで下さい。防錆処理が剥がれると耐腐食性が著しく低下しますのでご注意下さい。
●マグネシウム製品に付属の固定ボルト用アルミワッシャは必ず分解ごとに新品と交換して下さい。そのまま使用されますと塗装を傷めます。
又、固定ボルトは必ず付属のフランジボルトをご使用下さい。他のボルトを使用した場合、面圧の関係上塗装を傷める可能性が有ります。
補修用アルミワッシャ 品番：０２０−０１−０００１（２０枚入り）をお求め下さい。
〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

TEL ０７２１−２５−１３５７ FAX ０７２１−２４−５０５９ URL http://www.takegawa.co.jp
May./20/ 05

May./20/ 05
TEL ０７２１−２５−１３５７ FAX ０７２１−２４−５０５９ URL http://www.takegawa.co.jp〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号●雨天走行や洗車等で水分が付着した場合は、水分を取り除いて下さい。
●塗装の割れや剥がれが生じた場合は、速やかにタッチアップペイント等で補修して下さい。
●金属部分が削れたり、欠けたりする損傷をうけた場合、直ちに補修又は、新品と交換して下さい。
●マグネシウム製品を塗装する場合は、現在の塗装を剥離しないで下さい。防錆処理が剥がれると耐腐食性が著しく低下しますのでご注意下さい。
●マグネシウム製品に付属の固定ボルト用アルミワッシャは必ず分解ごとに新品と交換して下さい。そのまま使用されますと塗装を傷めます。
又、固定ボルトは必ず付属のフランジボルトをご使用下さい。他のボルトを使用した場合、面圧の関係上塗装を傷める可能性が有ります。
補修用アルミワッシャ 品番：０２０−０１−０００１（２０枚入り）をお求め下さい。

安全により永くご使用頂くために下記事項をご遵守下さい○表面に汚れが付着した場合は、柔らかい布で拭き取って下さい。汚れが取れにくい場合は、中性洗剤を含ませた布を固く絞り汚れを拭き取り、乾いた布で水分を取り除いて下さい。

お手入れ方法
○塗装面はボルトの締め付け時や、各部品の取り付け時に塗装が割れたり剥がれたりする場合があります。又、塗装は打痕や飛び石等により損傷する場合があります。取扱にはご注意下さい。
○ダイカスト製品の特性上、形状による肉厚の違いで、加工面に巣が発生しますが性能上問題はありません。
○通常マグネシウム合金の耐久性は、アルミニウム合金に比べ、腐食等により若干低くなります。そのため製品の各部分を良く点検し、クラックや腐食の有無を必ずご確認下さい。
○マグネシウム製品の加工は一切行わないで下さい。化学反応をしやすい材質のため、切削加工等の切粉に加工熱が加わった場合や、火種を近づけると燃焼します。体積に対して表面積の大きい物（小さい物、細い物）程燃えやすくなります。又、燃焼しているマグネシウムに水をかけると化学反応を助長し大変危険です。

ご注意（重要）マグネシウムの比重（１．７）は、アルミニウムの比重（２．７）に比べ約２／３と軽量です。
マグネシウム合金は、実用金属中最も軽い金属で、アルミニウム合金より比強度が優れ、衝撃吸収性にも優れています。
反面、マグネシウム素材は、化学反応や腐食を起こしやすい性質を持っています。
そのため製品には防錆処理を施し、その後リキッド塗装等の表面処理をしています。

マグネシウム製品の取扱について