バックステップキット （ストリートタイプ） 取扱説明書（リアドラムブレーキ）・この度は、弊社製品をお買い上げ頂きましてありがとうございます。
使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

CO

商品番号：０６―１３―０００４
適合車種およびフレーム番号モンキー、ゴリラ ：Ｚ５０Ｊ−１３０００１７〜：ＡＢ２７−１０００００１〜
モンキーＢＡＪＡ ：Ｚ５０Ｊ−１７００００１〜◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎製品を加工等された場合や取り付けられた場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎当製品は、１０インチ／１２ｃｍロングスイングアームまたは、１０インチ／１６ｃｍロングスイングアーム専用となっております。他の組み合わせはサイドスタンドキットが無い為、取り付け出来ません。
◎当製品の取り付けには、上記適応車種にあったホンダ純正サービスマニュアルを必ず参照し確実に行って下さい。
◎他社製スイングアーム取り付け車両には、使用出来ません。
◎ブレーキロッドはスイングアームに付属しているものを使用して下さい。
◎当製品を取り付けるには、ノーマル左クランクケ−スカバ−を加工する必要があります。もしくは弊社製品の１２Ｖ用ジェネレーターカバー（ダイカスト製）をご使用下さい。
◎当製品を取り付けると、弊社製トルネードマフラー（０４−０２−０８１１）が使用出来ません。
◎当製品を取り付けると、ノーマルのキックスターターアームが使用出来なくなります。別売りの弊社鍛造スチール製キックスターターアーム（０２―０８―００５２／００４８）をご使用下さい。
注）鍛造アルミ製キックスターターアームは使用出来ませんのでご注意下さい。
◎弊社製１６ｃｍロングスイングアームの０６―０３―０６４（ＴＹＰＥ―１、下スタビ付）や０６―０３―０６５（エキセントリックＴＹＰＥ―１、下スタビ付）との併用の際は、ブレーキロッドの曲げ加工が必要です。
◎ストリートで使用される場合はサイドスタンドキット（１０インチ用：０９―１２―０３５）をご使用下さい。

PY★ここに示した注意事項は、誤った取扱をすると生じることが想定される内容を示しています。製品を正しくお使い頂き、貴方や他の人々への危険や損害を防止するためのもので、いずれも安全に関する重要な内容です。必ずお守り下さい。

注意

この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容および物的損害が想定される内容を示しています。

・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。
）
・作業を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
（火傷の原因となります。
）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。
（部品の破損、ケガの原因となります。
）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。
）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。
）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）

警告

この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡したり、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

・この製品の取り付けには、加工を伴います。加工作業をする際は、目、顔、手を、必ず保護して作業を行って下さい。
（目にキリコが入った場合、失明の恐れがあります。
）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。
）・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。
）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。
）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。
）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品および価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は、交換させて頂きます。修理又は、交換にかかる一切の費用は対象となりません。正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

〜特徴〜

・このバックステップキットは、ストリ−トユ−スを前提に最適なライディングポジションを考え、設計しております。また、ステップをラバータイプにするなど、レ−ス用としても使用出来ます。シフト時の操作性を高める為、チェンジペダル可動部にはドライベアリングを採用しております。ホルダ−部及びチェンジペダル等は、高強度ジュラルミンＡ２０１７材を、マシニングセンタ−で削り出し、アルマイト処理を施しています。ストップランプ
スイッチはノーマルのものが使用出来ます。
‑1‑Jan./30/ 15

〜商品

１５３

内容〜

８１１
１６３―Ａ

CO
３―Ｂ

１６逆ネジマーク

３―Ｃ

２８１３１２
１０９２０１７１４ ３１３１３２

１９２１

１７２４５

１８４２７４―Ｂ

２５４―Ａ４０ブレーキロッド

３９２６３７３８６３４３３PY

２３２２３０２３１２９３１３５３６２８４１３２５数量

リペア品番

入数番号数量リペア品番１Ｌ.ホルダーCOMP．

１５０７１１―１８１―Ｔ００―Ｃ

１２１

フランジボルト

６×１５

２００―００―０１１４

４２

Ｒ.ホルダーCOMP．

１５０６３２―１８１―Ｔ００―Ｃ

１２２

プレーンワッシャ

８ｍｍ

１００―００―００７６１０３

チェンジペダルアームCOMP．

１

番号部 品 名部品

名

入数

２４７００―１８１―Ｔ００

１

２３

ストップスイッチステー

１

３５３５１―ＧＥＦ―Ｔ００

１

３―Ａ ペダル（１） ２４７０１―１８１―Ｔ００

１

２４

プレーンワッシャ

１００―００―０１４８

５

３―Ｂ ペダルラバー（１） ０６―０８―０００５

１２５スプリングフック

１

４６５１５―１８１―Ｔ００

１

４２６

ストップスイッチスプリング

１００―０６―０００５１

４６５００―ＧＥＦ―Ｔ００

１２７ブレーキペダルスプリング

１４６５１４―１８１―Ｔ００

１

４―Ａ ブレーキペダル（１） ２４７０８―１８１―Ｔ０１

１２８

ステップ

２

５０６１０―ＭＪ６―Ｔ００

１

４―Ｂ ボタンヘッドスクリュー６×２５（１） ００―００―０１２６

５２９

ボタンヘッドスクリュー

１００―００―０００７

１

１００―００―０２３７

１

４００―００―０１１７

４

３―Ｃ フラットヘッドスクリュー
４６×２５ブレーキペダルアームCOMP．

（１） ００―００―０１２０
１１０ｍｍ

１０×３５（Ｐ１.２５）

５

Ｒ／Ｌヒールガード

２

５０７２１―ＧＥＦ―Ｔ００

１３０

フランジボルト

６

ブレーキペダルアームシャフトキャップ

１９０３０２―１８１―Ｔ００

１３１

ソケットキャップスクリュー

１０×６０（Ｐ１.２５）

７

チェンジペダルカラーCOMP．

１

２４７４０―ＧＳ９―Ｔ００―Ｃ

１３２

ボタンヘッドスクリュー ６×１２

４００―００―０１２７

５８

チェンジアーム

１２４７０２―１８１―Ｔ００

１３３

ソケットキャップスクリュー

１００―００―００４３１０８×２０
６×２０

９

チェンジロッド

１２４７３１―ＧＥＦ―Ｔ０１

１３４６角ナット６ｍｍ（両面取り）

１００―００―０００４

５１０

ロッドエンド

１００―００―０１２２

１３５６角ナット

５ｍｍ

１００―００―０００２

８

１１

ロッドエンドＬ（逆ネジ）

１００―００―０１２３

１３６６角ボルト

５×２０

１００―００―０１１３

５１２

６角ナット

６ｍｍ

１００―００―０１２８１０

３７

プレーンワッシャ

１００―００―０１１８１０

１３６角ナット

６ｍｍＬ（逆ネジ）

１００―００―０１２９１０３８

割りピン １.６×２５

１００―００―００５３１０１４

低ロックナット

１００―００―０００５５３９割りピン２×２５

１００―００―０００８１０１５ロックナット

１００―００―０１２１１０４０

スペーサー（１４×２３×１.６）

１

９０５０３―１８１―Ｔ００

１

１６

ボタンヘッドスクリュー６×２０

２００―００―００８４

５４１

ライトステップスペーサー

１５０６１０―ＧＥＦ―Ｔ００

１

１７

マウントシャフト

１

９５７０１―１６５―Ｔ００

１４２

Ｌレンチ

４ｍｍ

１１８

マウントナットＲ（マーク入り）１

９５７０２―１８１―Ｔ０１

１４３Ｌレンチ

５ｍｍ

１１９マウントナットＬ

１９５７０３―１８１―Ｔ００

１４４Ｌレンチ

６ｍｍ１２０ホルダーステーCOMP．

１

９５７０７―１８１―Ｔ０１

１６ｍｍ６ｍｍ５ｍｍ※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

‑2‑

Jan./30/ 15

〜取り付

け要領〜

●キット内容をご確認下さい。

●キットを取り付けます。

●水平な場所でレーシングスタンド等で車両を確実に支えます。
これからの作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
●ノーマル部品を取り外します。
１．左クランクケ−スカバ−の３本のボルトを外し、左クランクケ−スカバ−を取り外します。
２．ＳＴＤブレ−キペダルのブレ−キロッドを止めている割りピン、ブレ−キリタ−ンスプリング、ストップスイッチスプリング、ブレ−キ

１．上記で外したエンジンマウントボルトの代わりにマウントシャフト（１７）を差し込み、マウントナットＲ（マーク入り）（１８）、スペーサー（２４）をブレーキ側（弊社製リアブレーキフローティングキットを使用の場合はスペーサー（２４）は使用しません。
）
マウントナットＬ（１９）をチェンジ側に取り付け、締め付けます。

CO

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：２５Ｎ・ｍ（２．５ｋｇｆ・ｍ）

ペダルを止めている割りピンを、それぞれ外し、ＳＴＤブレ−キペダルを取り外します。
３．ブレーキスプリング、ブレーキアームジョイント、アジャストナットを取り外し、ブレーキロッドを取り外します。
４．リアブレーキアームをフランジボルトとナットを外して、取り外します。
５．ＳＴＤステップバ−を４本のボルトを外して、取り外します。
６．リアストップランプスイッチをフレ−ムから取り外します。
７．ＳＴＤキックスターターアームをボルトを外して、取り外します。
８．リアフェンダーをリアフェンダーセッティングボルト４本を外して、取１７

フローティングキット
使用の場合は不要
トルクロッドブラケットり外します。

９．エンジンマウント下部のマウントボルトを取り外します。

PY

２．取り外した左クランクケ−スカバ−をマウントナットＲに干渉する部分をリュ−タ−等で加工します。
（加工後は、バリやカエリが無いようにヤスリ等でエッジ部を面取りして下さい。
）
加工した左クランクケ−スカバ−を取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

３．ソケットキャップスクリュー６×２０（３３）に６角ナット６ｍｍ（両面取り）（３４）を取り付けたものと、スプリングフック（２５）をブレーキペダルアームＣＯＭＰ．
（４）のネジ穴に取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

１８ｍｍ

４．リアブレーキペダルのシャフトの汚れをきれいに拭き取り、グリスを塗布します。

‑3‑

Jan./30/ 15

７．リアブレーキアームを下向きにシャフトに取り付け、フランジボルトと５．リアブレーキペダルのシャフトにブレーキペダルアームを差し込み、ナットを締め付けます。

はみ出したグリスを拭き取ります。
◎フローティングキットを取り付けた場合
оＡＢ２７―１０００００１〜の車両

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

トルクロッドブラケットCO
ブレーキペダルブレーキペダル
シャフト割ピン
キャップ８．ブレーキロッドの加工：弊社製１６ｃｍロングスイングアームの０６―０３―０６４（ＴＹＰＥ―１、下スタビ付）や０６―０３―０６５（エキセントリックＴＹＰＥ―１、下スタビ付）を取り付けている場合はブレーキロッドが干渉します。

оＺ５０Ｊ―１３０００１７〜の車両
トルクロッドブラケット

付属のスぺーサー

ブレーキペダル割ピン
キャップ◎フローティングキットを取り付けていない場合
оＡＢ２７―１０００００１〜の車両
付属のスぺーサー

ブレーキペダルブレーキペダルシャフト

干渉部分

PY干渉部分を加工して下さい。
加工例①Ａ部をまっすぐにする。
②Ａ部から約５０ｍｍのところ、Ｂ部で約２０°曲げます。
③Ｃ部を曲げ直し、Ｄ線とＥ線が平行で、約３７ｍｍ離れるようにする。
Ａ

①割ピン
キャップ

оＺ５０Ｊ―１３０００１７〜の車両

約５０ｍｍ Ｂ②

ノーマルワッシャ
ブレーキペダル約２０゜

ブレーキペダル
シャフト

③割ピン

Ｅキャップ

※ノーマルフレームの誤差、使用状態により必ずしも当てはまらない場合がありますが、出来るだけノーマルワッシャ、付属のスぺーサーを用いて、調整を行って下さい。
６．
リアブレーキペダルのシャフトにブレーキペダルアームシャフトキャップ（６）を差し込み、割ピン２×２５（３９）を取り付けます。

Ｃ

約３７ｍｍ

Ｄ

ブレーキペダルシャフト

９．ブレーキロッドをブレーキペダルアームの穴にプレーンワッシャ５ｍｍ‑4‑（３７）と割りピン１．６×２５（３８）を用いて取り付けます。

Jan./30/ 15

１０．ブレーキロッドをブレーキスプリング、ブレーキアームジョイント、

１５．Ｌ．
ホルダーをマウントナットとホルダ−ステ−部にソケットキャップアジャストナットを用いてブレーキアームに取り付けます。

スクリュー８×２０（３１）２本で仮締めします。
１６．マウントナット部にプレーンワッシャ８ｍｍ（２０）、ホルダ−ステ−部にストップスイッチステーがくるように１３の状態のＲ．ホルダーをソケットキャップスクリュー８×２０（３１）２本で仮締めします。

CO

１１．リアフェンダ−が止まっていたフレ−ムのネジ穴に、ホルダ−ステ−（２０）をフランジボルト６×１５（２１）２本で仮締めします。
１７．両ホルダーとホルダ−ステ−の位置決めをし、フランジボルト６×１５ ２本とソケットキャップスクリュー８×２０ ４本を本締めします。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ソケットキャップスクリュー８ｍｍ：２３Ｎ・ｍ（２．３ｋｇｆ・ｍ）
フランジボルト６ｍｍ：１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）

１２．Ｌ．ホルダーＣＯＭＰ．
（１）にチェンジペダルカラーＣＯＭＰ．
（７）、チェンジペダルアームＣＯＭＰ．
（３）、ステップ（２８）をフランジボルト１０×６０（３０）で取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：２８Ｎ・ｍ（２．８ｋｇｆ・ｍ）

PY

１８．Ｒ／Ｌヒールガード（５）を両ホルダーにボタンヘッドスクリュー６×１２（３２）各２本用いて締め付けます。

１３．Ｒ．
ホルダーＣＯＭＰ．
（２）にライトステップスペーサー（４１）とステップ（２８）をボタンヘッドキャップスクリュー１０×３５（２９）で図を参照にして取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：２８Ｎ・ｍ（２．８ｋｇｆ・ｍ）

１９．ロッドエンドＬ（逆ネジ）に（１１）６角ナット６ｍｍＬ（逆ネジ）

６角ボルト５×２０（３６）に６角ナット５ｍｍ（３５）を取り付け、Ｒ．ホルダーの側面のネジ穴に仮止めします。

２２９３５

４１（１３）をねじ込み、チェンジロッド（５）のマーク側に取り付け、ロッドエンド（１０）と６角ナット６ｍｍ（１２）も同様に取り付けます。いっぱいまでねじ込んで下さい。
２０．
チェンジペダルアームのネジ穴にボタンヘッドスクリュー６×２０（１６）を締め込み、チェンジロッドのロッドエンドを取り付けて、低ロックナット６ｍｍ（１４）を締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドスクリュー：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）
低ロックナット：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

２８３６

１４．ストップスイッチステー（２４）にリアストップスイッチを取り付けます。

‑5‑

Jan./30/ 15２１．もう片方のロッドエンド部にボタンヘッドスクリュー６×２０（１６） ２５．ブレーキペダルアームの角度を６角ボルト５×２０で調整し、６角ナット５ｍｍを締め付けてロックします。

を差し込み、チェンジアームＣＯＭＰ．
（８）を取り付け、ロックナッ
ト６ｍｍ（１５）を締め付けます。

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：５Ｎ・ｍ（０．５ｋｇｆ・ｍ）

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

CO

２６．ストップスイッチスプリング（２６）をブレーキペダルアームの６ｍｍネジ部に合うように加工し、取り付けます。

２２．チェンジアームＣＯＭＰ．を上向きにジェネレーターカバーに干渉しないように取り付け、ノーマルのボルトを用いて締め付けます。

ストップスイッチスプリング（２６）加工

注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：１２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）

スプリングフック（２５）側へリアストップ
スイッチ側へPY

２７．リアブレーキの遊びをアジャストナットで調整します。リアブレーキの遊びは１０ｍｍ〜２０ｍｍにして下さい。

※チェンジペダルを動かし、干渉を確認して下さい。干渉する場合は、セレーションをずらして取り付け直し、再度確認して下さい。
２３．チェンジロッドを回してチェンジペダルアームの角度を調整し、両ロッドエンドが平行になるように６角ナットを締め付けてロックします。
注意：必ず規定トルクを守る事。
トルク：８Ｎ・ｍ（０．８ｋｇｆ・ｍ）
θＡ

θ
Ａ

１０ｍｍ〜２０ｍｍ

２８．ブレーキペダルアームを踏み込んだ時にブレーキランプが点灯するようにストップランプスイッチを調整します。

２４．ブレーキペダルスプリング（２７）をフレームのフックとブレーキペダルアームのスプリングフックの溝に取り付けます。

●各部をもう一度規定トルクで増し締めし、確認を行って下さい。
●ストリートで使用される場合は弊社別売りのサイドスタンドキットを取り付けます。
１０インチ車専用 商品番号：０９―１２―０３５●別売りのキックスターターアーム（０２―０８―００５２／００４８）を取り付けます。

〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬ
ＦＡＸ

０７２１―２５―１３５７
０７２１−２４−５０５９

お問い合わせ専用ダイヤル ０７２１―２５―８８５７
ＵＲＬ
http://www.takegawa.co.jp‑6‑Jan./30/ 15