スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R (WET/ ワイヤー式 )この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。
万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合があります。
予めご了承下さい。

製品番号☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

02-01-0151 クラッチカバーキット
02-02-0125 セパレーターキット
GROM

適応車種

取扱説明書

(JC61-1000001 ～ 1299999)(JC61-1300001 ～ )MSX125
MSX125SF◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎製品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は上記適応車種、フレーム番号専用品です。上記以外の車両には取り付け出来ません。
◎分解作業は上記適応車種にあった純正サービスマニュアルを必ず参照し確実に行って下さい。
◎当製品は WET クラッチ ( 湿式 ) 仕様を主な用途として開発していますが、DRY クラッチ ( 乾式 ) 仕様でも問題なく使用出来ます。
( 以下、WET クラッチ仕様は“湿式”、DRY クラッチ仕様は“乾式”と表記します。)◎セパレーターキットの取り付けには、特殊工具が必要となります。別途ご用意下さい。
オイルフィルターレンチ 79mm(15 角 ) 弊社品番 :08-02-0035◎当製品の取り付けには、特殊工具が必要となります。別途ご用意下さい。
ロックナットレンチ 弊社品番 :00-01-0152 ユニバーサルホルダー 弊社品番 :00-01-1002◎ノーマルクラッチで当製品を取り付ける場合は、R. クランクケースカバーからセパレーターを外す必要があります。
◎当製品の取り付けには、別売のクラッチインナーキットと、それに対応したトランスミッションとの同時装着が必要です。下記を参照の上、お選び下さい。

COクラッチインナーキット
トランスミッション
備考
02-02-0081
02-04-0293
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R
02-04-0295
TAF5 速クロスミッションキット
( スペシャルクラッチ TYPE-R 専用クロスミッション用）
TAF5 速クロスミッションキット
（ノーマルクラッチ用 )※2（スペシャルクラッチ TYPE-R 専用 ) を装着している場合は、TAF5 速クロスミッション
02-02-0083※ 1 変換キット :02-04-0296 を使用する事で 02-02-0081/0083
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R( スリッパークラッチ )の装着が可能になります。
( スペシャルクラッチ TYPE-R 専用クロスミッション用）
02-02-0155
ノーマルミッション
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R
又は02-04-0293( ノーマルメインシャフト用）
02-04-0292
TAF5 速クロスミッションキット
4 速クロスミッションギアセット （ノーマルクラッチ用 )02-02-0156にも 02-02-0155/0156 の装着が可能です。
スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R( スリッパークラッチ ) （ノーマルクラッチ用 )※3( ノーマルメインシャフト用）)※ 1. クロスミッションキット付属のメインシャフトがスペシャルクラッチインナーキット TYPE-R 専用の形状になっています。
※ 2. クロスミッションキット付属のメインシャフトがノーマルクラッチに対応した形状になっています。
※ 3. どちらもノーマルメインシャフトを使用しています。

～特徴～

PY

・軽くスムーズな操作を可能にするラック＆ピニオン方式のワイヤー式クラッチカバーです。
・R. クランクケースカバーはブラック塗装を施したアルミダイカスト製、クラッチカバーはショットブラストを施したアルミ鍛造製を採用しています。
・カートリッジ式ペーパータイプオイルエレメントを採用する事で、遠心オイルフィルターを取り外せるのでクランクシャフトへの負担が軽減しエンジンレスポンスを向上させます。
・サーモスタットユニット（02-01-5052: オプション品）の装着が可能です。オイルクーラー装着時、サーモスタットによりオーバークールを防止します。
・オイルレベル窓によりオイル量確認が容易に行えます。
・ノーマルクラッチカバーではオイルポンプからシリンダーヘッド / ミッション / クランクシャフトへの 3 通路のオイルラインの内、遠心フィルターを通るのは 1 通路（クランクシャフト）のみですが、当カバーキットを装着後は 2 通路（クランクシャフト / ミッション）にオイルエレメントを通してろ過されたオイルが流れます。
※弊社製ボアアップシリンダー（オイル取出口が有るタイプ）とオイルラインホースキット（00-07-0095: オプション品）を接続する事で、オイルエレメントを通したオイルをシリンダーヘッドに流す事が出来ます。
・弊社製スペシャルクラッチ対応のクラッチカバーです。
・クラッチ部をエンジンと別室にしているので、エンジンとクラッチに使用するエンジンオイルを違う仕様・粘度に分ける事が出来ます。
注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
■一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。（法定速度を超える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）■作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）■作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）■規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）■製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）■走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
警告 この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

■技術、知識等が無い方は、作業を行わないで下さい。（部品破損等の原因により、転倒、事故につながる恐れがあります。）■エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）■走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）■作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）■点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）■点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。（事故につながる恐れがあります。）■エンジン回転中や、エンジン停止後しばらくの間は、エンジン及びマフラーは高温になっています。近くにガソリン等の危険物や燃えやすい物を絶対置かないで下さい。（火災につながる恐れがあります。)◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品及び価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料及び加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。
但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。予めご了承下さい。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
〒 584-0069 大阪府富田林市錦織東 3-5-16
TEL:0721-25-1357 FAX:0721-24-5059 URL http://www.takegawa.co.jp
2021.7.502-01-0151,02-02-0125

/5

製品内容

3902-02-0125

4141

3

1173736

38

18

40
813

1435

CO
24791034

16230333132

155629424225

4326

20272312119211041091944

28

44

44

12 22

番号部 品 名1 R. クランクケースカバーセット
2 R. クランクケースカバー ASSY.
3 セパレーター COMP.
4 オイルポットウインドウセット
5 サーモスタットホールキャップ6 O リング 15mm
7 ホールキャップ
8 O リング 30mm
9オイルプラグボルト

10111213141516171819202122

シーリングワッシャ 10mm
フランジボルト 6x12
シーリングワッシャ 6mm
オイルフィラーキャップ
O リング 13mm
ボールベアリング 6001Z
C 型リング 28mm
オイルシール 54x70x9
O リング 120mm
クラッチカバー COMP.
オイルシール 10x17x5
クラッチレリーズピニオン
極低頭キャップスクリュー 6x8

44

PY

個数
リペア品番
1 00-02-6211
1 00-02-6208
1 02-02-0125 (O リング付 )1 00-02-0031
1 00-07-0063 (O リング付 )1 00-00-0185 (5 ケ入り )1 09-06-0131 (O リング付 )1 00-01-0034 (4 ケ入り )00-07-0072
3( シーリングワッシャ付 )3 00-07-0106 (10 ケ入り )1 00-00-0322 (6 ケ入り )2 00-00-2780
1 00-02-0468 (O リング付 )1 00-00-0644 (5 ケ入り )1 00-01-1011
1 00-00-0643 (3 ケ入り )1 00-02-0364
1 00-00-0656
1 00-00-1089
1 00-02-0006
1 00-02-0033
1 00-00-0642 (6 ケ入り )

番号
部 品 名
23 フラットヘッドスクリュー 4x10
24 レリーズアーム
25 クラッチアームスプリング
26 プレーンワッシャ 10mm
27 レリーズラック
28 O リング 120mm
29 クラッチケーブルレシーバー COMP.
30 オイルフィルタースプリング
31 オイルフィルターエレメント
32 O リング 40mm
33

34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44

個数
リペア品番
1 00-00-0190 (6 ケ入り )1 00-02-0469 ( ボルト付 )1 00-02-0112
1 00-00-0151 (10 ケ入り )1 00-02-0039
1 00-02-0188
1 00-00-1676
1 00-07-0065
1 00-02-0027
1 00-02-0040
00-02-0470
オイルフィルターカバー
1(O リング / ボルト付 )O リング 12mm
1 00-00-0136
オイルスルーナット
1 00-00-2310
コニカルスプリングワッシャ 14mm
1 00-02-0036
スペーサー
1 00-00-1414
オリフィス
1 00-00-1072
R. クランクケースカバーガスケット 1 00-02-0356
クラッチケーブル COMP. 850mm
1 00-02-0133
ノックピン 8x12
2 00-00-0153 (2 ケ入り )フランジボルト 6x16
2 00-00-0879 (5 ケ入り )ソケットキャップスクリュー 6x18
1 00-00-0720 (5 ケ入り )ソケットキャップスクリュー 6x15
4 00-00-0718 (5 ケ入り )※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

2021.7.5

02-01-0151,02-02-0125

/5オプション部品
クラッチカバーキット ( ワイヤータイプ・乾式 ):02-02-0126

オイルラインホースキット :00-07-0095
TAKEGAWA

弊社製ボアアップシリンダー ( オイル取り出し口があるタイプ ) と当クラッチカバーキットを接続する事で、オイルエレメントを通した綺麗なオイルをシリンダーヘッドに流す事が出来ます。

乾式クラッチ専用のカバーキットです。
当キットのクラッチカバーのままでも乾式クラッチとして使用する事が可能ですが、このカバーキットに交換する事で大型ベンチレーションホールによる高い冷却効果を得る事が出来ます。

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

※ 02-02-0125: セパレーターキットで購入した ・クランクシャフトにスペーサー、コニカル・R. クランクケースカバー及びクランプ、場合スプリングワッシャ、オイルスルーナットの順にケーブルレシーバー COMP. を純正ボルトにて取り付け、スペーサーをスパナで固定してオイル取り付け、ボルトを対角に数回に分け規定・セパレーター COMP. に O リング 120mm を取りスルーナットを規定トルクで締め付ける。
トルクまで締め付ける。
付け、スペシャルカバーキット (02-01-0150)の L. クランクケースカバー裏側のネジ部に注意：必ず規定トルクを守る事。
注意：必ず規定トルクを守る事。
セパレーター COMP. を取り付け、専用のオイルナット
ボルト
トルク：64N・m（6.6kgf・m）
トルク：10N・m（1.0kgf・m）
フィルターレンチ 79mm を用いて規定トルクで締め付ける。

CO

注意：必ず規定トルクを守る事。
セパレーター

トルク：50N・m（5.0kgf・m）○取り付け時、O リング 120mm 部に薄くエンジンオイルの塗布を行い、ネジ部にはネジロック剤を塗布し締め付ける。
◎締め付け時 L. クランクケースカバーを損傷させない様注意する。

O リング

スペーサー コニカルスプリングワッシャ( 方向に注意 )オイルスルーナット

PY・スペシャル / 乾式クラッチインナーキット
TYPE-R の取扱説明書を参照し、プライマリドリブンギア ASSY. を取り付ける。

・セパレーター取り付け終了後、下記の取り付けクラッチカバーの取り付け要領に従い作業を進める。
・R.
クランクケースのガスケット面を綺麗に脱脂 ・スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R の又、この説明書は湿式タイプベースになって取扱説明書を参照し、クラッチを取り付ける。
し、ノックピンを取り付け、新品のR. クラン
おり、クラッチカバーの仕様を変更する場合、・クラッチカバーに O リング 120mm を取り付け、クケースカバーガスケットを取り付ける。
使用する各クラッチカバーの取り付け要領にO リングにエンジンオイルを薄く塗布する。
・R. クランクケースの裏面にキット内のオリフィ従い作業を行う。
スを取り付ける。
・クロスミッションキットを同時装着する場合は、取扱説明書を参照し、クロスミッションキットを取り付ける。
・オイルスルーナットに O リング 12mm を取り付け、O リング 12mm にエンジンオイルを薄く塗布する。
O リング

O リング 120mm

・レリーズラックにグリースを塗布し、クラッチカバーに取り付ける。

2021.7.5

02-01-0151,02-02-0125

/5

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

・クラッチカバーを R. クランクケースカバーにはめ込み、ソケットキャップスクリュー 6x15で取り付け規定トルクで締め付ける。

・クラッチレリーズピニオンを時計回りに止まる位置まで回転させ、レリーズピニオンにプレーンワッシャを入れる。

注意：必ず規定トルクを守る事。
ソケットキャップスクリュー 6x15

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

・GROM(JC61-1300001 ～ )、MSX125SF の場合、クラッチケーブルのゴムキャップとフレームに溶接されたクランプが近接するので、それらが干渉する場合はクランプを曲げてクリアランスを設ける。
クランプ

・レリーズアームにケーブルエンドを取り付け、レリーズアームスプリングをセットし、インナーケーブルを引っ張った状態でレリーズピニオンに差し込み、アームスプリングをカバーに引っ掛ける。
・レリーズアームにソケットキャップスクリュー6x18 を取り付け、アームを押し込んだ状態でソケットキャップスクリューを規定トルクで締め付ける。

CO

注意：必ず規定トルクを守る事。
ソケットキャップスクリュー

オイルフィルターカバーの取り付け

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

・R. クランクケースカバーにオイルフィルタースプリングを入れ（ケースのボス部分にはまるように入れる。）、オイルフィルターを入れ、オイルフィルターカバーに O リング 40mm を取り付け、エンジンオイルを薄く塗布し、フランジボルト 6x16 を取り付け、規定トルクで締め付ける。
注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

・取り外した各部品をサービスマニュアルを参照し、組み付ける。

組み付け後・ドレンボルト {T=24N・m(2.4kgf・m)} が締め付けてある事を確認した後、エンジンオイルを注入しホールキャップに O リングを取り付け、O リングに少量のエンジンオイルを塗布し、規定トルクで締め付ける。

PY※オイルフィルターがオイルフィルターカバーの突起部にささるようにする。
注意：必ず規定トルクを守る事。
※オイルフィルタースプリングが、オイルホールキャップ
トルク：12N・m（1.2kgf・m）
フィルターの突起部内側に収まらないと、オイルフィルターカバーと R. クランクケース ・クラッチケーブルのアジャスト部でクラッチの遊びを調整し、ナットを規定トルクで締め付けて、 ※オイル窓のオイル量は小まめに確認し、下限のカバーとの間に隙間が生じるので注意する。
ゴムキャップをそれぞれ被せる。
値より下回っている場合は注ぎ足す。
※ O リングは下図の位置に取り付ける。
O リングの取り付けを間違った場合、エンジン
注意：必ず規定トルクを守る事。
ナットが破損する恐れがあるので注意する。

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

O リング

上限

ゴムキャップ

下限

ナット

ナット
ゴムキャップクラッチケーブルの取り付け
・クラッチレバーにクラッチケーブルを取り付け、ケーブルに無理が掛からないようにクラッチケーブルレシーバーまで取り回す。
・クラッチケーブルのアジャスター部をケーブルレシーバーに取り付ける。

∴推奨オイルSAE 10W-40 20W-50
API 分類 :SG、SH、SJ、SL 級相当JASO 規格 :MA∴オイル量
オイル交換時:750ccオーバーホール時 :950cc

クラッチの遊び
クラッチレバー先端で 10 ～ 20mm
10 ～ 20mm

2021.7.5

02-01-0151,02-02-0125

/5・エンジンオイルの粘度は、図を参考に使用する地域、外気温に適した粘度のオイルを使用して下さい。

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

・オイルフィラーキャップと極低頭キャップス
クリューを外した後、オイルフィラーキャッ
プを外した穴よりエンジンオイルを注入し、極低頭キャップスクリューを外した穴からエンジンオイルが漏れるまで注ぐ。オイルフィ
ラーキャップと極低頭キャップスクリューを取り付け規定トルクで締め付ける。
注意：必ず規定トルクを守る事。
オイルフィラーキャップ

トルク：12N・m（1.02gf・m）
極低頭キャップスクリュー

トルク：6.3N・m（0.63kgf・m）
オイルフィラーキャップ

重

オイルクーラー取り付け時の注意●別売のサーモスタットユニットを取り付ける場合

注意：クラッチカバーにオイルホースを接続しない場合、サーモスタットユニット又は、オイルホールプラグを絶対に取り付けない。
オイル通路が遮断され、エンジンが破損する可能性がある。

注意：サーモスタットユニット又は、オイルホールプラグを取り付けた状態では、オイル通路が遮断され、エンジンが破損する可能性がある。

フランジボルト※小まめにオイル量の確認、オイル交換を行う事。交換の際は、フランジボルト {T=12N・m●サーモスタットユニットを取り付け(1.2kgf)} を外し、オイルを抜く。
ない場合※クラッチ室のオイル目安量 : 約 105cc
・サーモスタットホールキャップを取り外し、※エンジンオイルの粘度と量は、クラッチの切オイルホールプラグ (00-02-0391) をオイルれ具合に影響する。粘度が高すぎる物や入れホールに差し込む。
すぎに注意する。
・サーモスタットホールの O リングにエンジン※当クラッチカバーは前記のようにクラッチ室オイルを塗布し、ホールキャップを規定トルクにオイルを注入する湿式クラッチとしての使で締め付ける。
用を想定しているが、オイルを入れずに乾式
注意：必ず規定トルクを守る事。
クラッチとしての使用も可能である。その際ホールキャップ
は、以下の点に注意する。
トルク：13N・m（1.3kgf・m）
・乾式クラッチとして使用する際は、クラッチ室内が結露する事があるのでフランジボルトを外す。
・一旦、湿式クラッチ仕様で使用した後に、オイルホールプラグ
乾式クラッチ仕様にする際には、油膜による焼け付きの原因となる可能性があるので、フリクションディスクを新品に交換し、その他のパーツを脱脂する事。

PY

・エンジン停止状態でトランスミッションをサーモスタット
1 速にシフトしクラッチレバーを握る。
ホールキャップ
車両を動かした際、リアホイールが回転しクラッチレバーを放した状態でリアホイールが回転しない事を確認する。
・トランスミッションがニュートラル状態でエンジンを始動し、各部のオイル漏れを点検
・オイルホールプラグ (00-02-0111) は対象外の為、する。
使用しない事。
警告：必ず換気の良い場所でエンジンを始動させる事。

・異常が無ければ安全な場所で低速度の走行テストを行い、クラッチの作動を確認する。

注意：対象外のオイルホールプラグを使用した
場合、オイル通路が遮断され、エンジンが破損する可能性がある。
2021.7.5●シリンダーのオイル取出口にオイルホースを取り付ける場合・サーモスタットユニットを取り付ける。
・オイルプラグボルト 2 本を取り外し、使用するホースの種類に適合するアダプターを取り付け、ホースを接続する。
オイルクーラーを取り付けない場合※サーモスタットユニット取扱説明書を確認する。
※オイルクーラーキット取扱説明書及び、・サーモスタットユニットやオイルホールアダプター取扱説明書を確認する。
プラグは絶対に取り付けない。
又、サーモスタットユニットやオイルホールプラグが取り付けてある場合は、必ず取り外す。

CO

極低頭キャップスクリュー

要02-01-0151,02-02-0125

/5