スリッパ―クラッチキット
製品番号 02-01-0317

取扱説明書GROM(JC61-1000001 ～ )(JC75-1000001 ～ )(MLHJC61)
適応車種 MSX125/MSX125SF
モンキー 125(JB02-1000001 ～ )モンキー 125 タイモデル (MLHJB02)

この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。
万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆
◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により、事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎製品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎この説明書やサービスマニュアルは、基本的な技術や知識を持っている人を対象としていますので、技術や知識を持っていない人が作業を行った場合、正しく組み付け出来ない場合があり、部品を破損させる場合がありますので、ご注意下さい。
◎当製品の取り扱い説明書は GROM を主体とし記載しております。
モンキー 125 と内容の異なる場合は記載していますのでそちらをご確認の上作業を行って下さい。
◎当製品を取り付ける際、専用工具が必要になります。下記記載の弊社取り扱い専用工具又はホンダ純正専用工具のどちらかを使用し作業を行って下さい。

CO

弊社取り扱い専用工具・ロックナットレンチ ( 口サイズ 3/8 インチ） 品番 :00-01-0152
・ユニバーサルホルダー 品番 :00-01-1002
ホンダ純正専用工具・ロックナットレンチ (20x24) 品番 :07716-0020100
・ギアホルダ 2.5mm 品番 :07724-0010100

～特徴～

PY

■スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。
これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させる事が出来ます。
操縦性が安定するのでよりライディングに集中する事が出来ます。
■弊社製強化クラッチスプリング ( 別売 ) との組み合わせで、ハイパワーエンジンにも対応します。
注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
■作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）■作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）■規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）■製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）■走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
警告 この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

■エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）■走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）■作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）■点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）■点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。（事故につながる恐れがあります。）■ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が周りに無い事を確認して下さい。又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。
■製品梱包のビニール袋は、幼児の手の届かない所に保管するか、廃棄処分して下さい。（幼児がかぶったりすると、窒息の恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品及び価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料及び加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後 1 ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。
但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。予めご了承下さい。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
〒 584-0069 大阪府富田林市錦織東 3-5-16
TEL:0721-25-1357 FAX:0721-24-5059 URL http://www.takegawa.co.jp
2023.2.1402-01-0317

/5

製品内容

①②③④⑨⑤⑥⑦

番号
部 品 名
1 クラッチプレッシャープレート
2 クラッチカム3456789⑧⑩個数
リペア品番
1 00-00-1638
1 00-00-2887 ( ⑩スラストワッシャ付 )スライドワッシャ
ワッシャ（サラバネ）
クラッチセンター
クラッチリフタープレート
ボールベアリング
ボタンヘッドソケットスクリュー 6x22
R. クランクケースカバーガスケット

1111
1
6
100-02-0480
00-02-0266（2 ヶ入り）
00-00-1701
00-00-1654
00-00-0021
00-00-0478（4 ヶ入り）
00-02-0356

10 スラストワッシャ 17x30x1

200-02-0060

11 ベアリングシム Φ 21x Φ 28x t0.5

100-02-6214

CO⑪※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。
品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

当製品はクラッチプレート、クラッチディスク、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、磨耗、損傷がある場合はホンダ純正部品を別途ご購入下さい。
※使用限度については、純正サービスマニュアルを参照し、ご確認下さい。

■取り付け要領

ホンダ純正部品名
ディスク ､ クラッチフリクション
ディスク B､ クラッチフリクションプレート ､ クラッチ
スプリング ､ クラッチ

ホンダ品番 必要数
22201-KPG-T00
322205-KPG-T00
222321-KE8-000
422401-KPH-900
6PY※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

◎はじめに作業は水平で安全な場所で、メンテナンススタンドをかけるなどして、車両をしっかりと安定させてから開始して下さい。
※車種ごとのサービスマニュアルを参照し作業を行って下さい。
○クラッチケーブルレシーバー部のクラッチケーブルのナットを緩め、レバー COMP. より○ GROM はマフラーを取り外します。
ケーブルを取り外します。R. クランクケース○ステップホルダマウントボルト、スイングカバーを固定しているボルトを対角に数回にアームピボットナットを取り外します。
分けて緩めます。ボルト、クランプ 2 個、R. クランクケースカバーを取り外します。
○オイル受けを事前に準備しておきます。
ドレンボルトを取り外し、オイルを排出します。 ※ R. クランクケースカバーを外す際、ガスケットが固着しカバーが外しにくい場合、レバー COMP. を時計方向に回すとカバーが浮き上がります。
スイングアームピボットナット●ノーマルクラッチ取り外し

ボルト

クランプ

ステップホルダ
マウントボルト○スイングアームピボットボルトをプラスチック
ハンマーで L 側に少し押し込み、R ステップホルダーをずらします。R ステップホルダーをウエスで保護し後方にずらして下さい。

○遠心式フィルターローター ( 又はプライマリ
ドライブギア ) とドリブンギアを固定し、専用工具を使用して遠心フィルターローターロックナットを緩めます。
※遠心フィルターローターロックナットを緩めるだけでクランクシャフトに残して下さい。
○遠心式フィルターローター ( 又はプライマリ
ドライブギア ) とドリブンギアを固定し、専用工具を使用してクラッチセンターロックナットを取り外し、ワッシャを取り外します。
専用工具■ロックナットレンチ
弊社品番 :00-01-0152 又は、ホンダ純正品番 :07716-0020100■ユニバーサルホルダー又はギアホルダ
弊社品番 :00-01-1002 又は、ホンダ純正品番 :07724-0010100

2.5mm○ノックピン、オリフィス、ガスケットを取り外します。
○丸部のフランジボルトを取り外し、遠心式オイルフィルターカバー、ガスケット、リフターベアリングを取り外します。
ガスケット

ノックピン
フランジボルト
クラッチセンターロックナット
遠心フィルターローターロックナット

ステップホルダを後方にずらします。

オリフィス

リフターベアリング

2023.2.14

02-01-0317

/5■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

○遠心フィルターローターロックナットを取り外しワッシャと遠心式フィルターローターを取り外します。
〇純正フランジボルト 6x16 を外し、クラッチASSY. とオイルセパレートプレートを同時に取り外します。

●クラッチ ASSY. の組み立て○⑤クラッチセンターにエンジンオイルを塗布したクラッチディスク、クラッチプレートを交互に取り付けます。
※組み込みの順序に注意して下さい。

オイルセパレートプレート○図を参考にクラッチアウターに純正ワッシャ、⑩スラストワッシャ 17x30x1 2 枚の順に入れます。必ずワッシャ類がメインシャフトに通る様に中心にセットした状態で先ほど組み合わせた⑤クラッチセンター、クラッチディスク & クラッチプレート、②クラッチカム、①クラッチプレッシャープレートをクラッチアウターに組付けます。
⑩スラストワッシャ
17x30x1
ワッシャ（再使用）
カラー ( 再使用）

フランジボルト 6x16

CO○②クラッチカムにエンジンオイルを塗布した③スライドワッシャを取り付け、⑤クラッチセンターに取り付けます。
※③スライドワッシャ側を⑤クラッチセンターに向けて取り付けます。

クラッチ ASSY.

クラッチアウター（再使用）
クラッチアウターガイド（再使用）

オイルセパレートプレート③スライドワッシャ

クラッチアウター●クラッチ ASSY. の分解○メインシャフトに純正カラー、純正クラッチ○ボルトを取り外しクラッチ ASSY. を分解します。
アウターガイドが入っている事を確認し、クラッチプレート、クラッチディスク、クラッチ ASSY. とオイルセパレートプレートをクラッチスプリングは再使用しますので同時に取り付けます。
サービスマニュアルに従い点検して下さい。
※この時、クラッチアウターと①クラッチ損傷のある部品は必要に応じて交換して下さい。
プレッシャープレートの間のワッシャ類が※ GROM の場合、クラッチディスクの両側の 2 枚はズレない様、慎重に行います。
他のクラッチディスクと区別されていますので※②クラッチカムのスプライン ( 溝 ) とメイン組まれてあった順序を基本とします。
シャフトが入りにくい場合、シフトチェンジが※モンキー 125 の場合、クラッチディスクに注意：下記指示以外の位置で組み込むと1 速になっている状態にし、ゆっくり後輪をA/B の区別はありません。
破損します。
回す事でメインシャフトが回転しスプライン
クラッチスプリング（再使用）○①クラッチプレッシャープレートを取り付けます。
部の位置が合いやすくなります。
下図を参考にして⑤クラッチセンターのリフタープレート○オイルセパレートプレートは純正フランジ
SPECIAL PARTS TAKEGAWA のロゴと①クラッチボルト 6x16 を規定トルクで締め付けます。
プレッシャープレートの TAKEGAWA ロゴの中心をボルト合わせ、①クラッチプレッシャープレートの注意：必ず規定トルクを守る事。
三箇所の傾斜部 ( 凸部 ) と②クラッチカムの純正フランジボルト 6x16
傾斜部 ( 凹部 ) を合わせて取り付けて下さい。
トルク：10N・m（1.0kgf・m）

クラッチディスク A（再使用）

クラッチセンター

PY①クラッチプレッシャープレート

クラッチプレート（再使用）

オイルセパレートプレート

クラッチディスク B（再使用）⑤クラッチセンター中心

2023.2.14

02-01-0317

/5フランジボルト 6x16

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

○メインシャフトネジ部に OIL を塗布し、②クラッチカムの上に④ワッシャ ( サラバネ ) を取り付け、純正クラッチセンターロックナットを仮締めします。
※ OUT SIDE マークを外側に向け取り付けます。

○遠心式フィルターローター ( 又はプライマリ
ドライブギア ) とドリブンギアを固定し、専用工具を使用して遠心フィルターローターロック
ナットを規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
遠心フィルターローターロックナット

トルク：64N・m（6.4kgf・m）●純正パーツ組み戻し〇遠心式オイルフィルターカバーと遠心式フィルターローターの内側を、糸くずの出ない布で清掃します。
ガスケットのシール側を遠心式オイルフィルターカバー側に向けて取り付け、遠心式オイルフィルターカバーとボルトを取り付け規定トルクで締め付けます。

④ワッシャ ( サラバネ ) ‟ OUT SIDE マーク”外側

注意：必ず規定トルクを守る事。
ボルト

トルク：12N・m（1.2kgf・m）

CO

クラッチセンターロックナット仮締め○ノーマルクラッチスプリング、⑥クラッチリフタープレートを取り付け、⑧ボタンヘッド
スクリュー 6x22 で対角に 2 ～ 3 回に分けて規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドスクリュー

トルク：10N・m（1.0kgf・m）⑧ボタンヘッドスクリュー 6x22

○遠心式フィルターローター、純正ワッシャ
14.2x26x3、オイルフィルターローターロック
ナットの順に仮止めします。
○遠心式フィルターローター ( 又はプライマリドライブギア ) とドリブンギアを固定し、専用工具を使用してクラッチセンターロックナットを規定トルクで締め付けます。

専用工具■ロックナットレンチ
弊社品番 :00-01-0152 又は、ホンダ純正品番 :07716-0020100■ユニバーサルホルダー又はギアホルダ
弊社品番 :00-01-1002 又は、ホンダ純正品番 :07724-0010100〇 R. クランクケースカバー取り付け面を脱脂し、ノックピン、オリフィス、⑨ R. クランクケースカバーガスケットを取り付けます。
ノックピン

2.5mm

※スリッパークラッチ組み付け後にクラッチセンターロックナットを緩める場合、スリッパー機構が作動する為、R. ステップホルダーを一度仮付けし、R. ブレーキがかけられる状態にし、ミッションを TOP ギアに入れた状態でR. ブレーキをかけてクラッチセンターロックナットを緩めるか、ドライブスプロケットにユニバーサルホルダーをかけた状態で緩める必要があります。
○⑥クラッチリフタープレートに⑪ベアリングシム (1 枚）、⑦ボールベアリングの順に取り付けます。

PY⑨ R. クランクケースカバーガスケット

オリフィス〇ボルトを使用し、クランプ 2 個、R. クランクケースカバーを取り付け、規定トルクで締め付けます。ボルトは対角に数回に分けて締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

ボルト

注意：必ず規定トルクを守る事。
クラッチセンターロックナット

トルク：64N・m（6.4kgf・m）

クランプ⑪ベアリングシム〇 R. ステップホルダをステップホルダマウント
ボルト、スイングアームピボットナットを使用し、規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
スイングアームピボットナット

トルク：54N・m（5.4kgf・m）
ステップホルダーマウントボルト

トルク：31N・m（3.1kgf・m）⑦ボールベアリング

スイングアームピボットナット

ステップホルダ
マウントボルト

2023.2.14

02-01-0317

/5

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

○サービスマニュアルを参考にし、マフラーを取り付け、エンジンオイルを注入し、漏れがないかを確認します。
エンジンオイル量 ：0.9 ℓ○暖気した後、レベルゲージで確認します。

●クラッチレバーの遊び調整〇クラッチレバーの先端で遊びを調整します。
遊び：10-20mm

10-20mm

CO〇微調整はクラッチレバーのアッパアジャスターで行います。
ロックナットを緩め、アジャスターを回します。
アジャスタを固定した状態で、ロックナットを締め付けます。
ロックナットアジャスター〇主調整は、クラッチリフタレバーのロアアジャストナットで行います。
ロックナットを緩め、アジャストナットを回して遊びを調整します。
アジャストナットを固定した状態で、ロックナットを締め付けます。
※遊びが基準値にならない場合、テスト運転でクラッチがすべる場合はクラッチを分解して点検して下さい。
ロアアジャスターナット

ロックナット2023.2.14

02-01-0317

PY/5