2022年2月

February 2022

大規模な
石油流出に
備えて
大規模石油災害対応体制整備事業について
MAJOR OIL SPILL RESPONSE PROGRAMMEはじめに

INTRODUCTION

わが国の石油産業は、「 海洋汚染及び海上災害の防止に関する法律」、「石油コンビナート等災害防止法」
や企業の自主的な判断に基づいて、
オイルフェンスや油処理剤などの油濁防除資機材を保有していますが、
これら法規制に先立ち、1973
年（昭和48年）には石油連盟の加盟会社を中心に広くその他の石油関係会社も参加する相互援助組織として「海水油濁処理協力機構」
を設立するなど、万一の石油流出事故発生に対して万全の対応体制をとってきました。
さらに、1989年（平成元年）
3月にアラスカ湾で発生したタンカーの座礁事故（原油4万㎘が流出）を契機に、石油の流出に対する対応能力の強化と国際協力の必要性について国際的認識が高まりました。
このような国際情勢の変化を背景に、通商産業省
（現：経済
産業省）
は、石油の安定供給を確保するという観点から、国内外の大規模な石油流出災害に対応する体制の整備に関する事業への補助制度を1990年度（平成2年度）の政府予算で創設しました。石油連盟は、
この補助制度を受けて「大規模石
油災害対応体制整備事業」を推進しています。
Oil spill is one of the most critical issues for the petroleum
industry. Each individual refineries or oil terminals in Japan
has already owned enough capability to respond to oil spillincidents in usual operations in accordance with thegovernment regulations i.e. mainly the Marine Pollution andDisaster Prevention Law and Act on the Prevention of Disasterin Petroleum Industrial Complexes and Other Petroleum
Facilities, Petroleum Association of Japan (PAJ) had
established PAJ Oil Spill Co-operative Organization in January1973 annexed to PAJ as a voluntary mutual aid organization.
Additionally, oil spill in Alaska in March 1989 triggeredinternational concern over ocean environment conservation,
especially necessity of strengthening oil spill response
capability. Based on such international development, theMinistr y of Inter national Trade & Industr y (MITI, now
METI:Ministry of Economy, Trade and Industry) of Japan
arranged a government subsidy for Major Oil Spill Response
Programme in Fiscal Year of 1990, which PAJ began toimplement from 1991.

2

石油連盟

Petroleum Association of Japan (PAJ)

石油連盟は、
昭和30年11月、
わが国の石油精製・元売会社のA non-profit making and non-governmental trade association
comprising of 11 companies (as of February,2022) engaged inrefining and/or marketing of oil in Japan, established in
November 1955 to promote and encourage the sounddevelopment of the Japanese petroleum industry.

団体として創立され、2022年2月現在、11社の会員会社で構成されています。

3

大規模石油災害対応体制整備事業について
ACTIVITIES OF THE PROGRAMME

大規模石油災害対応体制整備事業のうち、油濁対策事業は、

The oil spill response programme consists of three areas ofactivities. Firstly, the stockpiling and the lending of oil spillr e s p o n s e e q u i p m e n t , s e c o n d l y, t h e r e s e a r c h a n ddevelopment (R&D) related to oil spill and responding
techniques, lastly, administration and hosting of International
Conferences.

「油濁防除資機材を備蓄し、大規模石油流出災害時に災害関係者などの要請により資機材の貸出しを行い、災害の拡大防止に貢献し、さらに国内外の大規模石油流出災害に対する対応体制の整備を図ることにより、わが国の石油の安定供給に資する」
ことを目的としています。

Through the appropriate implementation of the programme,
PAJ would like to contribute not only to the promotion of oil
s p i l l r e s p o n s e c a p a b i l i t y, b u t a l s o t o g l o b a l m a r i n eenvironment conservation, as well as to the stable supply ofoil to Japan.

このため、石油連盟は、油濁防除資機材を備蓄し、大規模な石油流出災害が発生した際に災害関係者などの要請に応えて資機材の貸出しを行う「資機材整備事業」と、油流出災害に対する対策技術や対応体制などの調査、および、
より効果的な流
出油処理技術などの研究開発を行う「調査研究事業」、実際に発生した大規模な石油流出災害への対応事例や最新の対策技術などをテーマに国内外の油濁対策専門家を招聘しての情報・意見交換を行う「国際会議等開催事業」の三つの事業を実施しています。
油濁防除概念図4

「資機材整備事業」「調査研究事業」

油濁防除資機材の備蓄
災害時に関係者の要請に基づく貸出しなど

油濁に関する調査
資機材・対策技術に関する研究開発などPreparedness and Response

大規模石油災害対応体制整備事業
Major Oil Spill
Response
Programme「国際会議等開催事業」
国内外の油濁専門家を招いての国際会議の開催

International Conferences

石油連盟油濁対策のホームページ
石油連盟の保有する資機材および貸出し手続き情報、訓練情報、調査研究
情報、国際会議等の最新情報を油濁対策のホームページに掲載しています。
（https://www.pcs.gr.jp）
PAJ-OSR Website
Our website includes the list of ourequipment, procedure for lending,information on training, result ofresearch and International Symposium(https://www.pcs.gr.jp/default_e.html).

5

Research and Development

「資機材整備事業」

STOCKPILE BASES OF EQUIPMENT

石油連盟では、油濁防除の資機材を備蓄し、災害関係者に貸PAJ has opened 11 equipment stockpile bases (6 in Japan:
Ichihara, Kurashiki, Yokkaichi, Niigata, Muroran and Uruma,
5 in overseas: Singapore, Saudi Arabia, Malaysia, UAE andIndonesia) by the end of March 1996 to stockpile oil spill
response equipment and lend it to responders when an incident
happens. In July 2010, a branch of Hokkaido base opened in
Wakkanai as the Sakhalin-2 project started exporting oil. Using 7
domestic bases and 5 overseas bases, PAJ has been engaged inlending equipment to responders upon their request.
During the time the countries where PAJ bases were locatedhave developed their own preparedness for oil spill incident. So,
in 2019, PAJ decided to close all of the overseas bases and makea review for the domestic bases of their equipment capability
and strategic locations to meet the requirements in the stockpile
base project. The review has led us to reorganize 7 domestic
bases into 6 and concentrate large oil spill recovery equipment in
Sodegaura and Kitakyushu in 2020 as indicated in the map.
Now we can mobilize responders at more than 90 % of 40
possible incident sites (covering from Hokkaido to Okinawa)in JCG’s Marine Pollution Prevention Act within 24 hours, and100%within 48 hours of an incident occurring.

出すための基地を1996年(平成8年)3月末までに国内6カ所（東
京湾(市原)、瀬戸内
（倉敷）
、伊勢湾
（四日市）
、
日本海
（新潟）
北海
道
（室蘭）
、沖縄
（うるま）
）
、海外5カ所（シンガポール、
サウジアラビア、マレーシア、
アラブ首長国連邦、
インドネシア）に設置しました。
また、
サハリンⅡプロジェクトの原油供給開始に伴い、2010年(平成22年)7月に稚内分所を設置し、国内は7基地体制で災害関係者からの要請に応じて資機材の貸出を行ってきました。
その後、海外においては、設置した国々においても独自に資機材の整備が進んできたこと等から、2019年（令和元年）に海外基地を廃止し、国内基地については、緊急時において本事業に求められる十分な機能を発揮するための資機材及び基地の戦略的な配置を再検討し、2020年（令和２年）
より、図にある通り6カ所に再配置を行い、大型の油回収資機材は袖ケ浦と北九州に集約した体制としました。これにより、排出油等防除計画の想定事故発生
40地点（北海道から沖縄まで）の90％以上に24時間以内に動員できるほか、
48時間以内には100％動員できる体制となりました。

2号基地
（倉敷市）
Kurashiki

4号基地（北九州市）
Kitakyushu
2号基地（倉敷市） Kurashiki

3号基地（四日市市）
Yokkaichi

4号基地（北九州市） Kitakyushu

6●国内資機材基地（Domestic Stockpile Bases）
5号分所
（稚内市）
Wakkanai

5号分所（稚内市） Wakkanai

5号基地（苫小牧市）Tomakomai

5号基地（苫小牧市） Tomakomai

1号基地（袖ケ浦市）
Sodegaura

1号基地（袖ケ浦市）Sodegaura

3号基地（四日市市） Yokkaichi

7※貸出可能な資機材については、
石油連盟までお問い合わせください。
（Please contact PAJ for details）●国内油濁防除資機材基地（Domestic Equipment Stockpile Bases）
基地名（Base）

１号基地(No. 1)２号基地(No. 2)３号基地(No. 3)４号基地(No. 4)５号基地(No. 5)５号基地
稚内分所(No.5-Branch,
Wakkanai)

所在地 (Location)

千葉県
袖ケ浦市
(Sodegaura,
Chiba)

岡山県
倉敷市 (Kurashiki,
Okayama)

三重県
四日市市(Yokkaichi,
Mie)

福岡県
北九州市
(Kitakyushu,
Fukuoka)

北海道
苫小牧市(Tomakomai,
Hokkaido)

北海道
稚内市(Wakkanai,
Hokkaido)

開設時期 (Opening)

令和2年10月(Oct.2020)

令和2年10月(Oct.2020)

令和4年1月（Jan.2022）

令和2年10月(Oct.2020)

令和3年4月(Apr.2021)

平成22年7月(Jul.2010)

Ro-Boom 1800
Ro-Boom 1800SPI
包囲・防護用(Containment / Protection Hi Sprint 1500
Boom）
Hd Sprint Boom

充気式オイルフェンス（Inflatable Boom）

砂浜用（Beach Boom）
V字型・Y字型(V/Y formed Boom)

大型(High Capacity)

中型(Medium Capacity)

油回収機(Oil Skimmer)
小型(Portable)
移送式( Crane Sweep System)
ビーチクリーナー(Beach Cleaner)

オイルバージ(Oil Barge)

回収油貯蔵タンク(Oil Storage Tank)
オイルバッグ(Oil Bag)

ブームベイン (Boom Vane）

2

2

2

1

－

－

－

1

1

1

1

3

－

1

1

1

1

1

2

－
－

Uni Boom Z1500

1

－

－

－

－

1

－

1

－

1

1

Ro-Boom Beach

－

1

－

1

－

－

Rubber Max V-Sweep

1

－

1

1

1

－

Current Buster 4

1

1

－

－

－

－

KO-10U

－

－

－

1

－

1

Lamor LFF350/140

－

－

－

1

－

－

Transrec 100

1

－

－

1

－

－

Transrec 125

1

－

－

－

－

－

Ｄesmi Terminator Skimmer

2

－

－

1

2

1

Sea Skater

2

1

3

3

3

－
1

Lamor LWS50

1

1

1

－

－

Komara Star

－

－

－

2

－

2

TDS200

－

1

－

－

－

－

RBS TRITON 60

1

－

－

1

－

－

Komara 15 Duplex

－

4

4

－

4

－

Mini Max25 System

2

－

－

4

－

－

TDS118

4

2

－

－

－

Desmi Crane Sweep System

1

－

1

1

1

－

TDS200 & Crane

1

1

－

－

－

1

Mini Vac System

2

2

2

2

2

2

Mini Vac Ⅱ

2

2

2

－

－

－
－

Portable Skimmer Sｙstem

6

4

4

6

4

Lancer Barge 25

1

1

1

－

－

1

LSB 25

－

2

2

2

1

－

LSB 50

3

－

－

3

－

－

Nofi Oil Barge 75

－

－

－

2

－

－

Lancer Barge 100

2

－

－

3

－

－

LSB 100

4

－

－

－

－

－

Ro-Tank 25

2

1

1

1

1

－

1.5ｔ

9

6

6

9

6

2

5ｔ

9

6

6

9

6

2

9ｔ

36

24

24

36

24

6

120袋

60袋

60袋

60袋

60袋

60袋

F5012

－

－

－

－

70本

－

F5018

－

－

－

－

100本

－

2

1

1

1

1

－

油捕獲材 (Oil Snare)
吸着剤フェンス(Sorbent Boom)2－

Beach Boom

仮設タンク
(Portable Tank)

その他(Others)3－

2022年1月末現在（一部予定含む）

8

油濁防除資機材について

OIL SPILL RESPONSE EQUIPMENT

この事業では、主に流出油を機械的に回収し、あるいは海岸線

For effective mechanical recovery of spilt oil and for protection ofshorelines, PAJ has mainly installed oil containment boom, oilskimmers and temporary storage tanks in stockpile bases. Also,
based on the lessons learnt from the past major oil spill incidents,
such as the case in Alaska or in the Arabian Gulf, very popularand field-proven devices have been selected for the equipment tobe stocked. Each items of the equipment, together with its
accessories, is stored in dedicated containers to facilitate
lending and transpor tation in an emergency. Since theInformation(container size, weight, etc.,) in this brochure may
differ from actual specifications of each equipment, pleasecontact Petroleum Association of Japan for details.

の保護を効果的に行うなどの観点から、油回収機や大型のオイルフェンスなどの資機材を備蓄しています。
また、アラスカにおけるタンカー事故や、
アラビア湾の原油流出など大規模な災害の教訓を踏まえて、資機材は、わが国でも保有例の少ない大型・高性能のものを中心に、
また緊急時に的確な貸出しや移送が可能となるように、それぞれ付属品とともに専用のコンテナに収納・保管して、原則としてコンテナ単位で貸出すことにしています。
掲載されている資機材の収納、重量等の情報は、同じ資機材であっても納入年度によって若干仕様が異なる場合がありますので、詳細は石油連盟までお問い合わせください。

資機材の貸出手順

Procedures for Lending Equipment

石油連盟は、大規模石油災害時に、災害関係者の要請によっ

PAJ lends the equipment in the event of a Major Oil Spill to theParties Concerned including government agencies, at therequest of such Parties in accordance with Agreement for theLending of Oil Spill Response Equipment provided by PAJ.

て、
「 石油連盟油濁防除資機材貸出約款」の手続きに基づいて、油濁防除資機材を貸出します。
本事業における資機材の貸出しは、事業所などが保有する資機材だけでは被害の拡大防止が困難であるような大規模な油流出

PAJ´s activity is to support the primary response operation
through supplying additional equipment, as a secondary
mobilization, upon request

災害が発生した場合に、要請に基づいて二次的出動として、既に開始された油濁防除活動を応援するための追加的な資機材の提供をねらいとしています。

貸出しの条件 Terms of Lending
貸出約款に基づく主な貸出条件は次のとおりです。

The basic lending conditions under the provisions are as
follows;① 資機材自体の貸出は無償(1) In principle, equipment shall be lent by container unit andreleased at the stockpile base to the parties concerned after
qualified by PAJ.

② 資機材輸送および防除活動などの費用は借り主の負担③ 油回収機・オイルフェンスなどについては、借り主が当該資機材を現状回復し、返却が可能(2) The user shall make the necessary arrangements fortransportation from/to the base, deployment of the equipment
and the like related to the lending, and bear all the expense ofsuch arrangements.

④ 資機材の返却などは、原則として３カ月以内(3) After the use of equipment, the user shall clean, check andrepair the equipment at his expense, and confirm the equipment
be in good order, and then return the equipment to the base.
(4) In principle, the equipment must be returned within threemonths after release.

9

充気式オイルフェンス

Inflatable Flotation BoomHiスプリント・ブーム（バイコマ社、英国）
ローブーム1800（デスミ・ロークリーン社、
デンマーク）

ローブーム1800 SPI（デスミ・ロークリーン社、
デンマーク）
海面上60cm 海面下90cm 全長250m

収

納3.05m長×2.44m幅×2.59m高重量5.1ton収納特徴ブーム先端から充気しながら展張を行うため、高速展張が可能。

重量

本体 6.5ton徴

オイルブーム内蔵のエアーダクトに自動的に充気されるため、少ない労力でスピーディーな展張が可能（従来の方法も可。）

海面上60cm 海面下90cm
全長250m

寸収

納3.7m長×2.3m幅×2.5m高重量

6.3ton特徴Jフォーメーションの形成により、集油フェンスとしても使用可能。

Freeboard: 60cm,
Draft: 90cm, Length: 250m

Container

3.7mL×2.3mW×2.5mH

Weight

6.3ton特Ro-Boom 1800 SPI(Desmi Ro-Clean, Denmark)寸法

海面上60cm 海面下90cm
全長250m

収

納4.27m長×2.44m幅×2.75m高重量

7.5ton徴

ブーム先端から充気しながら展張を行うため、高速展張が可能。
Jフォーメーションの形成により、集油フェンスとしても使用可能。

特Hd Sprint Boom (Vikoma, U.K.)
Size

Freeboard: 60cm, Draft: 90cm,
Length: 250m

Hi-Sprint Boom (Vikoma, U.K.)
Size

Freeboard: 60cm, Draft: 90cm,
Length: 250m

Container

3.05mL×2.44mW×2.59mH

Weight

5.1tonFreeboard: 60cm,
Draft: 90cm, Length: 250m
Body
2.81mL×2.21mW×2.3mH
Powerpack etc 2.43mL×2.19mW×2.25mH
Body
6.5tonPowerpack etc 2.5ton

Size
Container
WeightHdスプリント・ブーム（バイコマ社、英国）

海面上60cm 海面下90cm
全長250m

本体
2.81m長×2.21m幅×2.3m高パワーパック等 2.43m長×2.19m幅×2.25m高※コンテナ2台に収納

法

Size

法

法

寸

Ro-Boom 1800
(Desmi Ro-Clean, Denmark)寸

ユニブームZ1500（エンバイロティーム社、ノルウェー）
寸法

海面上60cm 海面下90cm
全長250m

収

納3.7m長×2.4m幅×2.6m高重量

6.1ton特徴

甲板上で気室ごとに充気して展張。
少人数でのオペレーションが可能。

Uni Boom Z1500(Enviro Team, Norway)
Size

Freeboard: 60cm,
Draft: 90cm, Length: 250m

Container

4.27mL×2.44mW×2.75mH

Container

3.7mL x 2.4mW x 2.6mH

Weight

7.5tonWeight

6.1ton10

ビーチブーム（バイコマ社、英国）
寸法

ショアガーディアン 120m、
シーセンチネル 200m

収

納3.05m長×2.44m幅×2.59m高重量3.25ton

特徴

浅瀬、砂浜用オイルフェンス

Hd Sprint Boom (Vikoma, U.K.)
LengthShoreguardian: 120m, Sea
Sentinel: 200m

Container

3.05mL×2.44mW×2.59mH

Weight

3.25ton

充気式オイルフェンス

Inflatable Flotation Boom

ローブームビーチ800＋ローブーム650

ラバーマックス・ブイスウィープ（エラステック社、米国）（デスミ・ロークリーン社、
デンマーク）
寸法

ローブームビーチ800 ：海面上31cm 海面下32cm 全長120m
ローブーム650 ： 海面上20cm 海面下30cm 全長200m

収納3.00m長×2.48m幅×2.59m高重量4.03ton特徴

砂浜、あるいは岩肌との接触、摩擦に耐えうる合成ゴムを採用。
ローブームビーチはキャタピラ式運搬車に載せて簡単に移動できます。

Ro-Boom Beach 800+650 (Desmi Ro-Clean, Denmark)Size

Ro-Boom Beach800: Freeboard:31cm, Draft:32cm, Length: 120m
Ro-Boom 650: Freeboard:20cm, Draft:30cm, Length: 200m

Container

3.00mL×2.48mW×2.59mH

Weight

4.03ton寸法

海面上 51cm 海面下 71cm
全長40m

収

納

3.66m長×2.44ｍ幅×2.44m高重量

重量：2.8t（※アウトリガー重量を含む）
アウトリガー12m（2.4m×5本）重量：125kg

特徴

アウトリガーの軽量化、強靭なニトリル素材の採用により、作業性、耐久性が向上。
集油効果を上げるため、オイルフェンス底部にネットを張り、V字型を形成する。

Rubbermax V-Sweep (ELASTEC, U.S.A)
Size

Freeboard: 51cm, Draft: 71cm, Length: 40m

Container

Body: 3.66mL×2.44mW×2.44mH

WeightBody: 2.8 ton(Outrigger included)
Outrigger Total Length: 12m (2.4m×5sections), 125kg

集油装置KO-10U（未来テクノ・カネヤス、日本）

カレントバスター4（ノーフィー社、ノルウェー）
寸法

カレントバスター4：海面上60cm（後部80cm） 海面下45cm
全長74m

寸

法

海上面30㎝

収

納2.99m長×2.44m幅×2.60m高収

納12ftコンテナ（3.72ｍ長×2.44ｍ幅×2.59高）

重量

3.8ton重量約2.1ton（アウトリガー、付属品、コンテナ等含む）

特徴

波の荒い場所での使用、高速曳航による集油、小型ボートでの曳航が可能。

特徴

アウトリガーは各ユニットが軽量で少人数での組み立てができる。
多様な船舶への取付が可能。

KO-10U (Mirai Techno / Kaneyasu,Japan)

Current Buster 4 (NOFI, Norway)
Size

Size

Current Buster4: Freeboard: 60cm(80cm), Draft: 45cm,
Length: 74m

Container

2.99mL×2.44mW×2.60mH

Weight

3.8ton

海面下40㎝ 全長21ｍ(7m×3）

11Freeboard:30cm, Draft:40cm,
Length:21m

Container

3.72mL×2.44mW×2.59mH

WeightBody:2.1ton(※Outrigger included)
Outrigger Total Length（7ｍ×3sections),170kg

油回収機 Oil Skimmer

トランスレック100（フラモ社、ノルウェー）
方式

トランスレック125（フラモ社、ノルウェー）

堰式、
ドラム式

方

回収能力

堰式200m3/h（10,000cSt）
ドラム式50m3/h（100,000cSt）

回収能力

堰式300ｍ3/h（r 15,000cSt）
ドラム式90m3/h（r 100,000cSt）

対応油種

低～中粘度油（堰式）、
中～高粘度油（ドラム式）

対応油種

低～中粘度油（堰式）、
中～高粘度油（ドラム式）

収納コンテナNo.1（トランスレック本体、堰式スキマーヘッド等）
6m長×2.4m幅×3.4m高 重量：12.8ton
コンテナNo.2（パワーパック、
ドラム式スキマーヘッド等）
6m長×2.4m幅×2.6m高 重量：6.7ton※コンテナ2台に収納

収

納

クレーン
6.05m長×2.47m幅×3.65m高スキマー
6.05m長×2.43m幅×2.55m高※コンテナ2台に収納

特徴

低粘度油から100万cSt超の高粘度油まで対応。遠隔操作により、オペレーターは悪天候時でも安全な場所から作業が行える。全ての機材は保管及び輸送用コンテナ2台に収納。

特徴

トランスレック250に代わる新型。
2種類のスキマーヘッドの付け替えが可能。

Weir, drum

Capacity

Weir: 200m3/h(10,000cSt)
Drum: 50m3/h(100,000cSt)

Apply
Container

SystemCapacity
Apply

Weir: Low-Middle Viscosity oil
Drum: Middle-High Viscosity oil
Container No.1 6mL×2.4mW×3.4mH Weight:12.8ton
Container No.2 6mL×2.4mW×2.6mH Weight:6.7ton

Container

LAMOR LFF 350/140（LAMOR社、フィンランド）
方

式

堰式、
ドラム式

重量：重量：13.3ton
重量：5.6ton

Transrec 125 (FRAMO, Norway)

Transrec 100 (FRAMO, Norway)
System式

Weir, drum
Weir: 300m3/hr(15,000cSt)
Drum: 90m3/hr(100,000cSt)
Weir: Low-Middle Viscosity oil
Drum: Middle-High Viscosity oil
Crane 6.05mL×2.47mW×3.65mH Weight: 13.3ton
Skimmer 6.05mL×2.43mW×2.55mH Weight: 5.6ton

ターミネータースキマー（デスミ・ロークリーン社、デンマーク）

ブラシ式、堰式

方

回収能力

350m3/hr

回収能力125kl/hr

対応油種

低～高粘度油

対応油種

低～高粘度

収

納

20ftコンテナ（本体・スキマー等）6.06m長×2.42m幅×3.10m高10ftコンテナ（パワーパック等）2.97m長×2.44m幅×2.59m高※コンテナ2台に収納

収

納3.59m長×2.44m幅×2.59m高重量3.2ton重量

本体・スキマー等 12.8ton
パワーパック等 4.42ton

特徴

シンプルかつ操作性に優れた低～高粘度油まで対応可能な油回収装置です。高性能なポンプが搭載されている為、効率よく回収作業が可能です。

LAMOR LFF 350/140 Skimmer (LAMOR, Finland)
SystemBrush, Weir

Capacity

350m3/hrApply

20ft container(Body, Skimmer, etc) 6.06mL×2.42mW×3.10mH
10ft container(Powerpack etc) 2.97mL×2.44mW×2.59mH

WeightBody etc
12.8tonPowerpack etc 4.42ton

堰式

Terminator Skimmer (Ro-Clean Desmi, Denmark)Low-High Viscosity oil

Container

式

SystemWeir

Capacity

125kl/hr

Apply

12

Low-High viscosity oil

Container

3.59mL×2.44mW×2.59mH

Weight

3.2ton

油回収機 Oil Skimmer

シースケーター（エラステック社、米国）
方

LWS50（LAMOR社、フィンランド）

堰式、
螺旋式スクリューポンプ

方

回収能力

118kl/hr

回収能力

対応油種

中高粘度油

対応油種

中高粘度油

収

納

3.66m長×2.44m幅×2.59m高収

納

2.7m長×2.44m幅×2.59m高

重

量

3ton

重

量

3.1ton徴

低喫水構造のため浅瀬での回収が可能。
ポンプ単独での回収も可能。

徴

ブラシカセットの取り付けにより超高粘度油にも対応可能。
また、
超高粘度油対応としてポンプ加温機能、移送側の水潤滑機能を装備。

特

式

特

Sea Skater (ELASTEC, U.S.A)式

堰式、ブラシ式
60kl/hr

LWS50 (LAMOR, Finland)

SystemWeir

SystemWeir, Brush

Capacity

118kl/hr

Capacity

60kl/hr

Apply

Middle-High Viscosity oil

Apply

Middle-High Viscosity oil

Container

3.66mL x 2.44mW x 2.59mH

Container

2.7mL×2.44mW×2.59mH

Weight3ton

Weight

3.1tonコマラスター（バイコマ社、英国）
方式

TDS200（FOILEX社、スウェーデン）

ディスク式

方

回収能力

22kl/hr

回収能力

対応油種

高粘度油、エマルジョン化油

対応油種

低～高粘度油収

納2.99m長×2.44m幅×2.59m高※コンテナ1台に2基収納

収

納2.99m長×2.3ｍ幅×2.59ｍ高重量3.2ton

重

量

3ton

特

徴

含水率2％以下での回収が可能。

徴

シンプルな構造と操作性。
回収面を突き抜け流出油を捉える長いフィーディングスクリューを有し、ポンプは縦型据付け。

特Komara Star (Vikoma, U.K.)
SystemDisk

Capacity

22kl/hr

ApplyHigh Viscosity & Emulsified oil

Container

2.99mL×2.44mW×2.59mH

Weight

3.2ton式

堰式
70kl/hr

TDS200 SEA SKIMMER (FOILEX, Sweden)

13

SystemWeir

Capacity

70kl/hr

Apply

Low-High Viscosity oil

Container

2.99mL×2.3mW×2.59mH

Weight3ton

油回収機 Oil Skimmer

RBS TRITON 60（アクアガード社、カナダ）
方式

コマラ15Duplex （バイコマ社、英国）

ブラシ式、
ディスク式

方

回収能力

63m3/hr

回収能力14.4m3/hr

対応油種

低～高粘度

対応油種

低～中粘度油収

納3.66m長×2.44m幅×2.59m高重量2.5ton収

納3.05m長×2.44m幅×2.59m高※コンテナ1台に4基収納

特徴

海水を排除して油だけを回収することが可能で、油回収比率は98％を誇る。
ブラシだけでもあらゆる流出油に対応可能。

重量3.3ton特徴

油の粘度でディスク式/ブラシ式に交換でき、低い含水率での回収が可能。すべての機器が軽量コンパクト、2人で持ち運び可能。
コンテナに４基収納。

RBS TRITON 60 (Aqua-Guard, Canada)
SystemWeir, drum

Capacity

63m3/hr

Apply

Low-High viscosity oil

Container

3.66mL×2.44mW×2.59mH

Weight

2.5tonSystemDisk, Brush

Capacity

14.4m3/hr

Apply

Low-Middle Viscosity oil

Container

3.05mL×2.44mW×2.59mH

Weight

3.3ton

TDS118（エラステック社、米国）

ディスク式、
ブラシ式

方

回収能力

26kl/hr

回収能力16m3/hr

対応油種

低～高粘度油

対応油種

植物油、低～高粘度油収

納2.97m長×2.4m幅×2.59m高※コンテナ1台に4基収納

収

納3.0m長×2.4m幅×2.6m高※コンテナ1台に2基収納

重量2.5ton

重

量

2ton

徴

海岸線で使用。
アタッチメントを交換することで水面/陸地あらゆる現場に対応します。

特徴

本体は27kgと軽量で2人で持ち運びが可能。
親油性のドラムを高速回転させて油を回収。含水率3%以下。

特式

ディスク式/ブラシ式

Komara 15 Duplex (Vikoma, U.K.)MINI MAX 25システム（LAMOR社、フィンランド）
方式

MINI MAX 25 SYSTEM (LAMOR, Finland)

式

溝付きドラム式

TDS118 (ELASTEC, U.S.A)

SystemDisk,Brush

SystemGrooved Drum

Capacity

26kl/hr

Capacity

16m3/hr

Apply

Vegetable oil,
Low-High Viscosity oil

Apply

Low-High Viscosity oil

Container

2.97mL×2.4mW×2.59mH

Weight

2.5ton14

Container

3.0mL×2.4mW×2.6mH

Weight2ton

ビーチクリーナー Beach Cleaner

ミニバックシステム（バイコマ社、英国）

ミニバックⅡ（エラステック社、米国）

回収能力

24kl/hr

回収能力48kl/hr

収

納2.99m長×2.44m幅×2.59m高 重量：3ton※コンテナ１台に２基収納

12ftコンテナ3.6ｍ長×2.4ｍ幅×2.6ｍ高※コンテナ１台に2基収納

特徴

ビーチクリーナーの改良による操作性の向上、回収と同時に回収油の移送も可能。

収

Mini Vac & Transfer System (Vikoma, U.K.)
Capacity

24kl/hrContainer

2.99mL×2.44mW×2.59mH Weight: 3ton

特

納

徴

総重量（コンテナ込）

約３ton

回収能力が大きく、油以外の直径50mmの固形物、乾燥ゴミの回収が可能。
車輪付きパワーパックは重機不要で運搬できる。
輸送・保管が容易なドラム缶への直接投入が可能。
ホッパーの使用により、仮設タンクや強力吸引車への移送が可能。

Mini VAC II (ELASTEC, U.S.A)

ポータブルスキマーシステム（LAMOR社、フィンランド）
方

式

回収能力

ブラシ式
9.7m3/h（アタッチメント装着時）
30m3/h（アタッチメント未装着時）

対応油種

低～高粘度油収

納2.44m長ｘ2.2m幅ｘ2.26m高※コンテナ1台に2基収納

重量0.95ton徴

海岸線で使用。アタッチメント（ロッククリーナー・マンタレイ）
を交換する
ことで、
水面・陸地あらゆる現場で対応可能。

特Portable Skimmer System (LAMOR, Finland)
SystemBrush

Capacity

9.7m3/h(with Manta Ray/ Rock Cleaner)
30m3/h(without Manta Ray/ Rock Cleaner)

Apply

Low-high Viscosity oil

Container

2.44mLx2.2mWx2.26mH

Weight0.95ton15

Capacity

48kl/hrContainer

3.6mL×2.4mW×2.6mH

Weight3ton(※Container included)オイルバッグ、タンク

Oil Bag , Tank

ランサーバージB100、B25（ランサー社、
ニュージーランド）
寸
収

特

ロータンク

（デスミ・ロークリーン社、
デンマーク）

法

100m3、25m3

貯油能力

75m3

貯油能力

25m3

納

100m 15.0m長×5.5m幅×2.1m喫水25m3 9.8m長×3.3m幅×1.4m喫水

寸法

12.0m長×5.0m幅×2.1m喫水
重量：510kg

寸法

18m長×2.2m幅
2.4m長×1.2m幅×1.2m高収

納

2.3m長×1.69m幅×1.65m高
重量：1,205kg

納量100m 2.0m長×2.0m幅×2.0m高
重量：1,030kg
25m3 1.2m長×1.2m幅×1.3m高（木箱）
重量：470kg

収重量約500kg特徴

洋上での回収油を一時貯蔵するタンク

3

3

重

NOFIオイルバージ（ノーフィー社、ノルウェー）

浮力チューブに充気して使用する曳航式
オープンタンク。

徴

B100 and B25 of Lancer (Inflatable Barge)(Lancer, New Zealand)
Capacity

3

100m , 25m

3Container

徴

100m 2.0mL×2.0mW×2.0mH
Weight: 1,030kg
25m3 1.2mL×1.2mW×1.3mH
Weight: 470kg

曳航速度については空荷時15ノット以上、積載時5ノット以上の条件でも使用可能。充気時間は7分程度。

NOFI Oil Barge (NOFI, Norway)
CapacitySize

3

100m3 15.0mL×5.5mW×2.1mDraft
25m3 9.8mL×3.3mW×1.4mDraft

Size

特

75m3

2.3mL×1.69mW×1.65mH

Weight1,205kg

LSB100、50、25（LAMOR社、フィンランド）

CapacitySize

12.0mL×5.0mW×2.1mDraft
Weight: 510kg

Container

Ro-Tank(Desmi Ro-Clean, Denmark)25m3
18mL×2.2mW

Container

2.4mL×1.2mW×1.2mH

Weight

500kg

仮設タンク（ファスト・エンジニアリング社、英国）

貯油能力100m 、
50m 、25m

貯油能力

9m3、5m3、1.5m3

寸法

100m3 15.2m長×5.35m幅×2.8m喫水50m3 11.0m長×4.60m幅×2.0m喫水25m3 9.0m長×3.96m幅×1.7m喫水

寸法

9m3: 3.5m直径×1.5m高5m3: 2.3m直径×1.25m高1.5m3: 1.72m長×1.67m幅×0.6m高収

納12ftコンテナ

収

納10ft コンテナ等

重量

100m3 800kg
50m3 600kg
25m3 475kg

特徴

回収油の一次貯蔵等に使用する組立式簡易タンク。

特徴

安定性が優れており、曳航が容易である。頑丈で耐久性がある。

3

3

3

Fastank (Fast Engineering, U.K.)
Capacity

LSB100,LSB50,LSB25 (LAMOR, Finland)
Capacity
Size

Size

100m3, 50m3, 25m3
100m3 15.2mL×5.35mW×2.8mDraft
50m3 11.0mL×4.60mW×2.0mDraft
25m3 9.0mL×3.96mW×1.7mDraft

Container

12ft container

Weight100m3 800kg
50m3 600kg
25m3 475kg

Container

16

9m3, 5m3, 1.5m3
9m3 : 3.5mD×1.5mH,
5m3 : 2.3mD×1.25mH,
1.5m3 : 1.72mL×1.67mW×0.6mH
10ft container, etc.

その他機材 Other Equipment

移送ポンプシステム（デスミ・ロークリーン社、デンマーク）
移送能力

最大100kl/hr

収納

3.0m長×2.5m幅×2.5m高重量

3.5ton特

徴一次貯蔵した回収油の移送の他、海岸漂着油の回収も可能。

TDS200クレーン付（フォイレックス社、スウェーデン／カネヤス、日本）

Crane Sweep System (Desmi Ro-Clean, Denmark)寸法

70m3/hr

収

納12ftコンテナ（3.66ｍ長×2.44ｍ幅×2.59高）

重量

約4.6ton

特徴

岸壁や海岸でTDS200を油回収装置或いは移送ポンプとして、クレーンを使って機動的に使用することができる。クレーンを単独でミニクローラクレーンとして使用することも可能。

Transfer
Capacity

Max. 100kl/hr

Container

3.0mL×2.5mW×2.5mH

Weight

3.5tonTranser
Capacity

Max.70m3/hr

Container

3.05mL×2.44mW×2.59mH

Container

3.66mL×2.44mW×2.59mH

Weight

3.3tonWeight

4.6ton

TDS200&Crane (FOIREX,Sweden / Kaneyasu, Japan)

油捕獲材 オイルスネア（パーカーシステムズ社、米国）
捕獲能力

資機材の処分（有償譲渡）について

自重の20～60倍、1袋の重量：7.7kg（15m）

石油連盟では、本事業開始初期に購入した資機材の一部のポリバッグ寸法 33cm×79cm
特徴処分（有償譲渡）
を実施しています。

1袋当り最大414kgの高粘度油を捕獲可能。
本体・ロープともにポリプロピレン製。

処分の時期・方法等については、油濁対策ホームページ

Oil Snare (Parker Systems, Inc., USA)
CaptureCapacity
Size
Structure（https://www.pcs.gr.jp）
で随時お知らせしていますので、

20 - 60 times its own weight, depending on the viscosity ofthe oil
Weight: 7.7kg(15m)/pack

ご参照ください。

33cm×79cm
Can be captured max. 414kg of heavy viscosity oil per one
pack

Disposal of Equipment
PAJ started to dispose the equipment which was purchased
at the early stage of the Programme.
Please refer to the website(https://www.pcs.gr.jp/default_e.html) for the procedure of sales,conditions, etc.

17

資機材操作マニュアルビデオの貸出し

LENDING OF THE OPERATING MANUAL VIDEO TAPES

石油連盟では油濁防除訓練を効果的に進めるための訓練教材

ビデオを作成し、貸出しに応じています。貸出しご希望の方はとして、石油連盟が保有する油濁防除資機材の操作方法等の石油連盟までお問い合わせください。

石油連盟油濁防除資機材 操作マニュアルビデオ一覧
Vol.1

ロープの結び方
固形式オイルフェンス
急速展張型固形式オイルフェンス ブームバッグ

Vol.2

大型油回収機 トランズレック 基本編
大型油回収機 トランズレック 応用編
大型油回収機 タランチュラ

Vol.3

油回収機 DESMIコンビネーションスキマー
油回収機 Lamor LWS50
油回収システム DIP402

Vol.4

油回収機 コマラ40
高粘度油対応油回収機 コマラスター
コマラスター改良版

Vol.5

油回収機 コマラ12K デルタスキマー
ビーチクリーナー
ミニビーチクリーナー 兼 移送ポンプシステム

Vol.6

ユニブーム改造版
充気式大型オイルフェンス 兼 集油システム ローブーム2200
充気式オイルフェンス ローブーム1800

Vol.7

充気式オイルフェンス Hdスプリントブーム
砂浜用オイルフェンス
充気式オイルフェンス ディープシーブーム

Vol.8

仮設タンク
（ファスタンク）
9トン
仮設タンク（ファスタンク）
5トン
ファスタンク・ラピッド

Vol.9

回収油バージ 100トン型
回収油バージ 25トン型
移送ポンプシステム

Vol.10オイルバッグ 200
オイルバッグ 50
油水分離機

Vol.11

トレルテント
可搬式照明器具
オイルスネアVol.12

集油型オイルフェンス 統合ペアシップシステム
集油型オイルフェンス 統合ペアシップシステム改良版
砂浜海岸の油濁防除

Vol.13

集油型オイルフェンス ペアシップシステム
集油型オイルフェンス シングルシップシステム
油の広域分散に対応する回収方法

Vol.14自己膨張式オイルフェンス ユニブーム
充気式オイルフェンス ハイスプリント1500
油回収機 DESMIサイレント

Vol.15

油回収機
油回収機
油回収機

Vol.16

移送ポンプシステム 無線リモコン版
ミニバックシステム 兼 移送ポンプシステム
点検用リールを用いたオイルフェンスの点検法

Vol.17

カレントバスター（ブームベインの使用方法を含む）■その他、英語版もあります（PAL）（通し番号なし）◦Beach Cleaner (Vikoma Power Vac)◦Portable Tank (Fastank2000)◦Oil Skimmer (Desmi250)◦Oil Skimmer (GT-185)◦Oil Skimmer (Desmi250 Silent)◦Inflatable Oil Boom (Vikoma Hi-Sprint 1500)◦Inflatable Oil Boom (Ro-Boom 1800)◦Inflatable Oil Boom (Hd Sprint Boom)◦Oil Skimmer (Lamor LWS 50)◦Oil Skimmer (Desmi Combination Skimmer)◦Oil Skimmer (Mini Vac System & Transfer Pump System)

GT185-6
GT185-8
DESMI 250

油濁防除現場の違いに応じた石油連盟資機材の使用法
各巻とも「資機材の貸出・使用・返却」解説ビデオ付き

18

資機材の貸出事例について
LENDING OF THE EQUIPMENT

石油連盟では、1991年11月の第1号基地設置以来、2022年

PAJ has implemented equipment-lending 33 times until the endof January 2022, including major lending on seven occasions.
Please visit PAJ website for all lending cases.

1月末までに33回（国内17回、海外16回）の資機材貸出しを行いました。大規模な貸出事例については、以下のとおりです。全ての事例については、
油濁対策のホームページを参照してください。

1 シープリンス号事故

Sea Prince Incident

1995年7月23日、韓国で発生したタンカー（シープリンス号）
座礁事故に際し、PI保険の代理人であるITOPF（国際タンカー船主汚染防止連盟）
より資機材の貸出要請を受け、
充気式オイルフェンス（1,000m）
、
油回収
機
（2基）
、
ビーチクリーナー（2基）、仮設タンク（8基）
を、国内2号基地（岡
山県倉敷市）
より貸出し。
[July 23, 1995: Tanker—Sea Prince/The aground scene—
Off the coast of Korea]
One of the PAJ’s domestic bases, Seto Inland Sea, implemented thelending of an inflatable flotation boom (1,000m), 2 oil skimmers, 2beach cleaners, 8 portable tanks, as per the request of the ITOPF (TheInternational Tanker Owners Pollution Federation Limited), an agent of
P&I club.

2 東友号事故

Dong－Yu Incident

1996年11月27日、
北海道奥尻沖で中国の貨物船「東友」が座礁した。
船主の保険代理人から資機材貸出しの要請を受け､ビーチクリーナー（2基）､仮設タンク（8基）
を国内5号基地（北海道室蘭市）
より貸出し｡[November 27, 1996: Cargo Ship—Dong Yu/The aground scene—Off
the coast of Okushiri Island, Hokkaido, Japan]
One of the PAJ’s domestic bases, Hokkaido, implemented the lendingof 2 beach cleaners, 8 portable tanks to the agent of P&I club.

19

3 ナホトカ号事故

Nakhodka Incident

1997年1月2日、島根県隠岐島沖で発生したロシアタンカー「ナホトカ号」油流出事故に際し、PI保険、地方公共団体（石川県、京都府、富山県、新潟県）、電力会社、国家石油備蓄会社などに対し、固形式オイルフェンス（8,640m）、充気式オイルフェンス（4,700m）、油回収機（26基）、
ビーチクリーナー（12基）、仮設タンク（104基）
を、国内の6基地より貸出し。
[January 2, 1997: Tanker—Nakhodka/The oil spill scene—
Off the coast of Shimane Prefecture, Japan]
All of PAJ’s domestic 6 bases implemented the lending of a solid boom
(8,640m), an inflatable boom (4,700m), 26 oil skimmers, 12 beachcleaners, 104 portable tanks to P&I, the local public bodies (Ishikawa,
Kyoto, Toyama, Niigata prefectures), the electric power companies,
and the national oil storage companies.

4 エボイコス号事故

Evoikos Incident

1997年10月15日、シンガポール海峡で発生した2隻のタンカー衝突に
よる油流出事故（エボイコス号事故）に際し、PI保険からの貸出要請を受け、充気式オイルフェンス（3,000m）
、
油回収機
（12基）
、
ビーチクリーナー（6基）、仮設タンク（24基）
を東南アジアの3基地より貸出し。資機材貸出しに関し、
シンガポール海事港湾局（MPA）
より感謝の楯を受けた。
[October 15, 1997: Tanker—Evoikos/The oil spill scene—Singapore Strait]
Three of South-East Asia bases (Singapore, Malaysia, Indonesia)
implemented the lending of an inflatable boom (3,000m), 12 oilskimmers, 6 beach cleaners, 24 portable tanks, as per the requestof the UK P&I. For the cooperation, PAJ received a commemorativeplaque from MPA as a token of gratitude.

5 ポンツーン300号事故

Pontoon 300 Incident

1998年1月6日、
アラブ首長国連邦（UAE）のAjman沖合で発生した大型バージ船沈没による油流出事故（Pontoon 300 事故）
に際し、
ADNOC
（アブダビ国営石油会社）からの貸出要請を受け、
充気式オイルフェンス（1,000m）
、
油回収機
（4基）
、
ビーチクリーナー
（2基）
、
仮設タンク
（8基）
をアブダビ基地より貸出し。資機材貸出しに関し、ADNOCより感謝状を受けた。
[January 6, 1998: Tanker—Pontoon 300/The oil spill scene — 9km off
the coast of Ajman, UAE]
One of the overseas bases, Abu Dhabi, UAE, implemented the lendingof an inflatable boom (1,000m), 4 oil skimmers, 2 beach cleaners,
8 portable tanks, as per the request of ADNOC(Abu Dhabi National
Oil Company). For the cooperation, PAJ received a thanks letter fromADNOC.

20

6 ナツナシー号事故

Natuna Sea Incident

2000年10月3日、シンガポール海峡で発生したタンカー（ナツナシー号）
座礁事故に際し、タンカー・パシフィック・マネジメント社およびPI保険より資機材の貸出要請を受け、充気式オイルフェンス（1,000m）
、油回収機
（3基）
、
ビーチクリーナー（3基）、仮設タンク（8基）
を、
シンガポール基地
より貸出し。
[October 3, 2000: Tanker—Natuna Sea/The oil spill scene—Singapore
Strait]Singapore base implemented the lending of an inflatable boom
(1,000m), 3 oil skimmers, 3 beach cleaners, 8 portable tanks, as per
the request of the Tanker Pacific Management (Singapore) Pte Ltd, andthe London Steam-Ship Owners’ Mutual Insurance Association Ltd.

7 ブンガ・ケラナ3号事故

Bunga Kelana 3 Incident

2010年5月25日、シンガポール海峡で発生したタンカーと貨物船の衝 突 による油 流 出 事 故（ブンガ・ケラナ 3 号 事 故 ）に際し、A E T
Shipmanagement社より資機材の貸出要請を受け、充気式オイルフェンス（1,000m）
、
油回収機
（4基）
をシンガポール基地より貸出し。
[May 25, 2010: Tanker- Bunga Kelana 3 / The oil spill scene —Singapore Strait]
S i n g a p o r e B a s e i m p l e m e n t e d t h e l e n d i n g o f a n i n f l a t a bl eboom(1,000m) and 4 oil skimmers as per the request of the AET
Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd.

8 西ジャワ流出事故

Offshore Oil Spill at West Java2019年7月15日、インドネシア西ジャワ州のPERTAMINA（インドネシア
国営石油会社）の掘削井（Offshore North West Java）
で発生した油流出事故に際し、OSCT（Oil Spill Combat Team Indonesia）
からの貸出要請を受け、充気式オイルフェンス（250ｍ）、油回収機1基、仮設タンク（8基）
をインドネシア基地より、充気式オイルフェンス（1000ｍ）
、油
回収機
（4基）
、
ビーチクリーナー（2基）、仮設タンク（8基）
をマレーシア基地より貸出し。
[July 25, 2019:Platform—PERTAMINA ONWJ(Offshore North West
Java) / The oil spill scene Karawang Sea, West Java]
Indonesia Base implemented the lending of an inflatable boom(250m),
an oil skimmer, and 8 portable tanks. Malaysia Base implemented
the lending of an inflatable boom (1,000m), 4 oil skimmers, 2 beachcleaners, and 8 portable tanks, as per the request of OSCT (Oil Spill
Combat Team Indonesia)

21

「調査研究事業」

RESEARCH AND DEVELOPMENT

CASE 改良および維持管理

大規模油流出災害が発生した場合、被害を最小限に止めるため

流出油拡散・漂流予測モデルの作成、には適切な緊急時対応計画に基づいた防除策が重要です。石油連盟は資機材、人材等を効果的に使うために緊急時対応計画策

石油連盟では長期気象予報データと海流データを利用して流出定で必要となる情報を提供することを目的に各種の調査研究を実油の拡散と漂流を予測するシミュレーションモデルを作成しました。

施しています。

これによって1週間程度の長期予測を行うことができ、閉鎖性海過去の調査研究事業成果物は油濁対策ホームページで公表

域における予測だけでなく、外洋における事故等で流出油の海岸漂していますので、ご活用ください。

着が数日後になるような場合の予測にも有効であると考えられます。
また、必要に応じてモデルの改良と使用データの更新等の維持管理

When a major oil spill occurs, it is important to take response
measures based on an appropriate contingency plan to minimize
the damage. Petroleum Association of Japan (PAJ) has beenpromoting various research and development programmes
in order to provide necessary information to compile a contingency
plan that enables efficient use of equipment as well as humanresources.

を行っています。
モデルは日本沿岸を対象とする日本沿岸海域版、
サハリン油田を視野に入れたオホーツク海域版、マラッカおよびシンガポール両海峡を対象とする東南アジア海域版およびアラビア湾を含むアラビア海域版の4種類があります。
石油連盟では、油濁対策に役立てるため、
当分の間、
使用希望
者にこのモデルを無償でダウンロード提供しています。詳細は油濁対策のホームページを参照してください。

日本沿岸海域版の対象範囲

Development, improvement and maintenance of the simulation
model for predicting diffusion/drifting of spilled oil
PAJ has developed the simulation model that predicts diffusion/
drifting of spilled oil on the sea utilizing long-term wind forecast
data and current data.
Long-term prediction can be carried out using the model. It isvery efficient for the prediction of the behavior of oil in theincident not only in the sheltered area but also in the ocean that
may take some days to affect the shoreline.
Improvement and maintenance (e.g. renewal of some data) of
the model have been made when necessary.
The model has four editions applicable to the following regions:Japanese Coastal Area, Okhotsk Area (including Sakhalin Oil
Fields), Southeast Asian Area (including the Straits of Malacca
and Sumatra) and Arabian Area (including Arabian Gulf).
This model is downloadable for free until further notice to those
who wish to use as a contribution to the spill control effort. Please
visit PAJ website for details.

オホーツク海域版の対象範囲

東経135度）～（北緯60度、
東経160度）（北緯20度、
東経120度）～（北緯50度、東経150度） （北緯40度、Japanese Coastal Area(lat 20˚N, long120˚E)~(lat 50˚N, long150˚E)

Okhotsk Area(lat 40˚N, long135˚E)~(lat 60˚N, long160˚E)

アラビア海域版の対象範囲（北緯18度、
東経47度）～（北緯31度、
東経72度）

Arabian Area (including Arabian Gulf)(lat 18˚N, long47˚E)~(lat 31˚N, long72˚E)
東南アジア海域版の対象範囲（南緯12度、東経94度）～（北緯10度、東経120度）

Southeast Asian Area(lat 12˚S, long94˚E)~(lat 10˚N, long120˚E)

22

「国際会議等開催事業」

INTERNATIONAL CONFERENCE

大規模油流出災害への対応には、海外における新たな防除技術の情報、国際協力や世界規模での地域協力体制の構築、油濁に関する国際条約及び油濁損害に対する補償制度の動き、
油濁事故の海洋環境への影響など様々な情報収集が必要となってきます。
このため、これらの分野に関する関係者や第一線の専門家を招聘し、知識の吸収と人的交流の拡大を図るとともに、
緊急時における資機材と知識の有効な活用を図る
ことを目的に毎年国際会議を開催しています。
国際会議のテキストは過去開催分も含め油濁対策のホームページで公開しています。
To prepare for Large Oil Spill Incidents and to contributeto the parties concerned, PAJ is actively holding andparticipating in International Conferences. There is awide variety of information to collect such as latest OSR
t e c h n o l o g i e s, In t e r n a t i o n a l F u n d m e c h a n i s m,international and local cooperation system, effect ofs p i l l e d o i l t o m a r i n e e nv i r o n m e n t , s h o r e l i n e
remediation, etc.
Thus, PAJ has invited authorities and specialists of oil
spill response from Japan and overseas and held
International Conference yearly for more than ten years
with a view to building up smooth co-operation structure
workable in the event of emergency.
The summaries of all the lectures at PAJ oil spill
conferences are available to download at PAJ/OSR
website.

直近の国際会議のテーマ(Themes of PAJ Oil Spill Conference)
第8回シンポジウム タンカー事故：周辺国の蒙る被害と課題
Issues Concerning Incidents on Tanker Routes（2003年）
第9回シンポジウム プレステージ号事故以後の油流出対応における新しい局面 －補償と対応技術－
New Dimension in Oil Spill Response after the Prestige（2004年）- Compensation and Response Technology
第10回シンポジウム 寒冷地における石油輸送と油濁対応 －技術、規制、準備、事故事例－
Oil Spill Response and Transport in Northern Climate（2005年）- Technology - Regulation - Preparedness - Case Study
第11回シンポジウム 広域油流出対応体制における戦略の変化
Changing Strategies in Regional Oil Spill Response（2006年）
第12回シンポジウム 油流出のリスク…その変遷
Oil Spill Risks - Old and New（2007年）
第13回シンポジウム 油および化学物質流出事故に対する準備と対応への国際的取組み
International Challenges in Preparedness（2008年）
and Response to Oil and Chemical Spill Incidents
第1回ワークショップ 油流出への準備と対応－東アジア海域の事例－
Preparedness and Response to Oil Spill Incidents-Cases in East Asian（2009年）
Sea Area
第14回シンポジウム 油濁事故対応の現実と訓練・演習とのギャップ
Reality and Formality in Oil Spill Response and Training / Exercise（2010年）
第2回ワークショップ 大規模な油流出－新たなる脅威－
Major Oil Spill - Emerging New Threat（2011年）
第15回シンポジウム 大規模油流出事故への準備
Preparedness for Major Oil Spill Incident（2012年）
第3回ワークショップ ディープウォーターホライズン－現在そして将来－
Deep water Horizon update and hereafter（2013年）
第16回シンポジウム 油流出対応の体制と技術－近年の大規模事故を踏まえた進展－
Organizational and Technical developments following recent oil spill（2014年）
incidents
第4回ワークショップ 大規模油流出への対応―国境を越えた協力―
Co-operation Beyond Borders in Response to Major Oil Spill Incident（2015年）
第17回シンポジウム 大規模油流出への準備体制の整備・充実 ―ＯＰＲＣ条約発効から２０年―
Maintaining Future Effective Preparedness against Oil Spill（2016年）
第5回ワークショップ ナホトカ号事故から20年～油濁事故対応における進歩と新たな課題
20 years on from Nakhodka Incident-Progress and Challenges in Oil（2017年）
Spill Preparedness and Response
第6回ワークショップ 今後発生しうる油濁事故の対応管理および作業に関する留意点
Consideration for future oil spill response management and operations（2017年）
第7回ワークショップ 最近の油濁事故と将来への備え
Recent Major Oil Spill Incident and Future Preparedness（2018年）
第8回ワークショップ 東南アジアにおける油濁対応体制の発展
Developments in the Oil Spill Response Structure in Southeastern Asia
(2020年)PAJ Oil Spill Workshop 202023

石油連盟油濁防除資機材貸出約款 （平成8年4月1日）

第１章

第２章

総則

資機材の貸出

（業務の内容）（契約の成立）第１条 石油連盟
（以下、
「連盟」
という）
は、
大規模石油災害時に、
災害

第４条 油濁防除資機材の貸借契約は、貸出を希望する災害関係者が関係者または通商産業大臣（現：経済産業大臣）の要請により、油様式第１の油濁防除資機材貸出要請書により貸出を要請し、連盟

濁防除資機材の貸出を行う。

が様式第２の油濁防除資機材貸出承諾書によりこれを承諾したときに、成立するものとする。
２ 連盟は、担保の提供、連帯保証人の選任等、条件を付して承諾する（適用範囲）

ことができる｡

第２条 連盟が、国の大規模石油災害対応体制整備事業費補助金の交付を受けて行う災害対策用資機材整備等事業のうち、連盟の保３ 第１項の要請および承諾は、
ファクシミリによってこれを行うことができ有する油濁防除資機材の貸出等の業務については、
この約款の定

る。
ただし、
この場合、
送受信を直ちに電話で確認し、かつ２日以内にめるところにより実施する。

正式文書を交付しなければならない。

２ 連盟は、
前項の規定にかかわらず、
法令および通商産業大臣が定め
災害対策用資機材整備等事業実施要領に反しない範囲で、特（資機材の引渡）約の申込に応じることができる。

第５条

連盟は、貸出の要請を受けた順序により、貸出資機材の引き渡しを行うものとする。
ただし、公益上の事由その他正当な事由があ

３ 通商産業大臣の要請に基づき、油濁防除資機材を貸し出す場合にる場合はこの限りではない。

あっては、
この約款を適用しない。

２ 連盟は、前条の契約が成立したときには、直ちに、基地の現場保管者に当該貸出資機材の貸出指示を行うものとする。

（用語の定義）
第３条 この約款において、「大規模石油災害」とは、タンカー、製油所、３ 資機材は、承諾書記載の基地において、貸出を受ける災害関係者

パイプラインおよび油井等から石油が海洋へ流出または海洋へ流（以下、「 借り主」という）に対し、原則として収納用コンテナとともに、コンテナ単位で引き渡すものとする。

出する可能性がある事故により生ずる被害であって、災害関係者の４ 借り主は、特段の事由がない限り、契約成立後２４時間以内に、当該保有する災害対策用資機材ではその拡大の防止が困難なまたは困

資機材を引き取るものとし、引き取りに当たっては、現場保管者と十難となる可能性があるものをいう。

分な連絡を行うとともに、その指示に従わなければならない。

２ この約款において、「災害関係者」とは、災害の拡大の防止の責務を有する者、
災害の拡大の防止の措置を講ずる者、災害により被害を受ける者、およびその他の災害に関して関係を有する者をいう。

（費用負担等）第６条

３ この約款において、「油濁防除資機材」とは、別表第１に掲げる連盟

油濁防除資機材の貸し出しに当たっては、借り主が自ら搬出、が国の大規模石油災害対応体制整備事業費補助金の交付を受け運搬等に係る手配を行うものとし、貸し出しに要する輸送費、梱包費て行う災害対策用資機材整備等事業において購入、保有する災害およびその他の諸経費等は、借り主が負担しなければならない。
２ 連盟は、
油濁防除資機材の貸し出しに当たって、特別の費用負担が対策用資機材をいう。

発生したときは、
借り主に対し、その内容を明らかにして支払いを請求

４ この約款において、「災害対策用資機材」とは、
オイルフェンス、油回することができる。

収機、
油処理剤、
油吸着材、
油ゲル化剤、
およびその他の災害の拡大の防止のために必要な資機材をいう。
５ この約款において、「油濁防除資機材基地」
（以下、
「基地」
という）
と

（借り主による確認）
第７条 借り主は、
油濁防除資機材の貸し出しに当たって、その負担によは、別表第２に掲げる油濁防除資機材の保管場所をいう。

り、
当該資機材の状況等を確認することができる。
２ 前項の確認の結果、当該資機材の使用に支障をきたすおそれがあると認められた時は、借り主は、貸出要請を撤回し、
または、
代替品の引
き渡しを要請することができる。

24

Petroleum Association of Japan/Agreement for the Lending of
Oil-Spill Response Equipment (April 1, 1996)

Chapter 1 General

Chapter 2 Lending of Equipment

Article 1 - Activities.

Article 4 - Execution of Contract.

Petroleum Association of Japan (hereinafter referred to as PAJ) shalllend Oil-Spill Response Equipment in the event of a Large- Scale
Petroleum-Related Accidents to the Parties concerned at the requestof such Parties or at the request of the Minister of International Tradeand Industry (now,Minister of Economy,Trade and Industry).

4.1. A Contract for the Lending of Oil-Spill Response Equipment
shall come into force upon acceptance by PAJ in the form ofForm No. 2, Acceptance of the Lending of Oil-Spill Response
Equipment, of such a request by Parties Concerned wishing tohave Oil-Spill Response Equipment lent to them as in the formof Form No. 1, Request for Borrowing Oil-Spill Response
Equipment.

Article 2 - Scope of Application.
2.1. Of the activities conducted by PAJ in the Projects for the
Preparation, Etc. of Equipment for Accidents under subsidy
from the government’s Projects for Improving Structures to Take
Countermeasures against Large-Scale

4.2. PAJ may accept such a request subject to certain conditions,
including the deposit of collateral and/or the appointment of joint
sureties.
4.3. Request and acceptance as set out in Paragraph 1 above may
be made by facsimile immediately followed by telephone
confirmation and then completed by the submission of theofficial documents within two days of the facsimile transmission.

Petroleum-Related Accidents, the lending, etc. of Oil-Spill
Response Equipment owned by PAJ shall be made inaccordance with this Agreement.
2.2. Regardless of the preceding Paragraph 2.1, PAJ may accept
special requests to borrow Equipment within the limit allowed by
the procedures for implementing the Projects for the
Preparation, Etc. of Equipment for Accidents as specified by thelaws and ordinances and by the Minister of International Tradeand Industry.

Article 5 - Delivery of Equipment.
5.1. PAJ shall, except in cases where the public interest or otherjustifiable circumstances take precedence, deliver Equipment in
the order that requests for lending were accepted.
5.2. Upon execution of the Contract set out in the preceding Article
4, PAJ shall immediately instruct the supervisor on site at the
Stockpiling Base to lend the Equipment.

2.3. This Agreement shall not apply to the lending of Oil-Spill
Response Equipment made at the request of the Minister ofInternational Trade and Industry.

5.3. The delivery of Equipment to the Parties Concerned borrowing
the Equipment (hereinafter referred to as User) shall be made,in principle, by the unit of a container, including both Equipment
and its container, at the Stockpiling Base specified in the Letterof Acceptance.

Article 3 - Definitions.
3.1. In this Agreement, Large-Scale Petroleum Related Accidents
shall mean damages or injuries arising out of accidents which
actually cause, or may cause, oil spills to the ocean or the sea
from a tanker, refinery, pipeline, oil well or the like, where it isdifficult or may become difficult to prevent the spread of suchdamages or injuries by using the Oil-Spill Response Equipment
owned by the Parties Concerned.

5.4. User shall, unless otherwise agreed, collect the Equipment
within 24 hours of the execution of the Contract. Whencollecting the Equipment, User shall maintain goodcommunications with the supervisor on site and follow his
instructions.

3.2. In this Agreement, Parties Concerned shall mean entities who
are responsible for preventing the spread of the accidents, who
are to take countermeasures to prevent the spread of theaccidents, who suffer from the accidents or who otherwise
involve in the accidents.

Article 6 - Liability for Expenses, Etc.
6.1. When borrowing Oil-Spill Response Equipment, User shall, byhimself, make necessary arrangements for carrying out andtransporting the Equipment. All expenses relating to transport,
packing and the incidental and consequential expenses, etc.
necessary for the lending shall be borne by User.

3.3. In this Agreement, Oil-Spill Response Equipment shall mean
the Equipment for Accidents, listed in Annex 1, procured andowned by PAJ in the course of the Projects for the Preparation,
Etc. of Equipment for Accidents under the subsidy from thegovernment’s Projects for Improving Structures to Take
Countermeasures against Large-Scale Petroleum-Related
Accidents.

6.2. If any extraordinary expenses are incurred relating to thelending of Oil-Spill Response Equipment, PAJ may require User
to pay for such expenses by specifying the details thereof .
Article 7 - Confirmation by User.
7.1. When borrowing Oil-Spill Response Equipment, User may, at
his own expense, confirm the condition, etc. of the Equipment.

3.4. In this Agreement, Equipment for Accidents shall mean oilbooms, oil skimmers, dispersants, oil adsorbents, oil gelling
agents and other equipment necessary to prevent the spread ofdamages.

7.2. As a result of the confirmation as set out in the preceding
Paragraph 7.1, if any problems likely to hinder the use of such
Equipment are discovered, User may withdraw his request to
borrow Equipment or may request the delivery of substituteEquipment.

3.5. In this Agreement, Oil-Spill Response Equipment Stockpiling
Base (hereinafter referred to as Stockpiling Base) shall mean
the place of storage, listed in Annex 2, used to stockpile the OilSpill Response Equipment.

25

第３章

４ 借り主は、前項の期限までに返却等を履行できない場合は、通商産資機材の使用業大臣と連盟が協議して決定する措置に従わなければならない。
（資機材の使用）
第５章 その他

第８条 借り主は、特段の事由のない限り、貸出を受けた資機材を当該資機材の通常の用法にしたがって、大規模石油災害の拡大の防止のために使用しなければならない。

（責任）第11条 借り主は、資機材の納入者より、油濁防除資機材の通常の２ 借り主は、貸出を受けた資機材を、連盟の事前の承諾なくして、第三使用に伴う品質および性能等に関し、当該納入者が発行した保証者に譲渡してはならない｡

書に基づき、保証を得るものとする。
第４章

２ 連盟は、
引き渡しを了した資機材並びに当該資機材に関する操作

資機材の返却説明書その他の文書及び資料等に係る一切の責任について、免責される。

（資機材の返却）第９条 貸出を受けた油濁防除資機材は、原則として、借り主が同種同等同規格の資機材を新たに調達し、連盟に返却するものとする。但（契約の解除）し、反復継続して使用することを前提とする別表第３に掲げる油濁第12条 連盟は、借り主がこの約款の条項に違反したと認めるときは、防除資機材等にあっては、借り主の負担において、洗浄、点検、整契約を解除することができる。
この場合、借り主は直ちに貸出を受け備を実施し、連盟の定めるところにより、当該資機材の性能が低下た資機材を返却しなければならない。返却に当たっては、第９条を準していないことが確認された時は、当該資機材を返却することができ

用する。

る。
２ 同種同等同規格の資機材を新たに調達し、返却することが不可能（調査および報告）第13条 連盟は、必要があると認めたときは、借り主に対し、貸出資機

な場合は、借り主は、連盟の見積もりに基づいて、同種同等同規格

材の使用状況等について報告を求め、または、実地調査することがの資機材を調達するのに必要な現金を支払わなければならない。

できる。

３ 貸出を受けた油濁防除資機材を使用しなかった場合は、点検のうえ、当該資機材を返却することができる。
４ 資機材の返却に当たっては、第６条の規定を準用するとともに、借り（協議等）
第14条 この約款に関し疑義が生じたとき、またはこの約款に定めのな

主は、連盟と事前に十分協議しなければならない。

い事項については、
その都度、連盟と借り主が協議のうえ決定する（返却期限等）ものとする。但し、協議が調わない場合は、借り主は連盟の意見に第10条 前条各項の資機材の返却または現金の支払い（以下、「返

従わなくてはならない。

却等」
という）
は、
貸借契約成立の日から、３カ月以内に行わなければならない。但し、油濁防除活動の長期化等合理的な事由があるとき（管轄裁判所）は、連盟と借り主の協議により、適当な期限を定め、これを延長する

第15条 本契約に関し紛争が生じたときは、東京地方裁判所をもって、第１審の専属的合意管轄裁判所と定める。

ことができる。
２ 公益上の事由その他正当な事由が生じたときは、連盟は、借り主に対し、貸し出し資機材を直ちに返却するよう求めることができる。

（改訂）
第16条 連盟は事前の通告なしに、本約款を改訂する権利を留保す

３ 第１項の期限までに返却等がなされない場合は、
連盟は、
借り主に対

る。

して期限を付して督促するものとする。
この場合、連盟は、借り主に対し、連盟の見積もりに基づく同種同等同規格の資機材を調達するのに必要な金額に対して年利１０.９５％の割合で計算した遅延損害金を請求することができる。

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Chapter 3 Use of Equipment

10.4.Should User fail to perform Return, Etc. by the return deadline
set out in the preceding Paragraph, User shall be obligated tocomply with any decision that the Minister of International Tradeand Industry may make in consultation with PAJ.

Article - Use of Equipment.
8.1. Unless prevented by special circumstances, User must use theEquipment lent by PAJ in accordance with an ordinary usage toprevent the spread of Large-Scale Petroleum-Related
Accidents.

Chapter 5 Miscellaneous
Article 11 - Liability.

8.2. User may not assign his right to use the Equipment lent by PAJ
to any third party without securing a prior written consent of
PAJ.

11.1.User shall have Oil-Spill Response Equipment warranted by the
suppliers of the Equipment for quality and performance in theordinary use on the basis of the certifications issued by the
suppliers.

Chapter 4 Return of Equipment

11.2.PAJ shall be indemnified from any liability relating to theEquipment delivered, operation manuals concerning theEquipment, and any other documentation materials and the like.

Article 9 - Return of Equipment.
9.1. In return for Oil-Spill Response Equipment lent by PAJ, User
shall, in principle, procure and return to PAJ new Equipment
equal in kind, quality and grade to the original Equipment lentby PAJ. For Oil-Spill Response Equipment listed in Annex 3
assumed to be fit for repeated use, User shall, at his own
expense, clean, check and repair the Equipment and have theEquipment confirmed to be in good order in a manner specified
by PAJ. User may return the Equipment only if it is confirmedthat such Equipment has not deteriorated.

Article 12 - Termination.
If User fails to observe or perform any obligations under thisAgreement, PAJ is entitled to terminate this Agreement. In the eventof termination, User must immediately return the Equipment lent by
PAJ. The provisions of Article 9 shall apply mutatis mutandis to thereturn of the Equipment.
Article 13 - Investigation and Report.

9.2. If user is unable to procure and return new Equipment equal inkind, quality and grade to the original Equipment, he shall be
required to pay, in cash, an amount estimated by PAJ to benecessary for the procurement of substitute Equipment equal inkind, quality and grade to the original Equipment.

If PAJ considers it necessary, PAJ may require User to report theoperating condition, etc. of the Equipment lent to him or may conduct
a field investigation.
Article 14 - Consultation.
Any disputes arising that relate to the interpretation of this Agreement
or matters not covered by this Agreement shall be settled byconsultation and agreement between PAJ and User. If agreement
cannot be reached, User is obligated to accept the judgment of PAJ.

9.3. If Oil-Spill Response Equipment lent by PAJ has not been put
into use, User shall check the Equipment and may return thesame to PAJ.
9.4. Article 6 shall apply mutatis mutandis to the return of theEquipment, and User must consult with PAJ prior to the returnof such Equipment.

Article 15 - Jurisdiction.
Any disputes arising out of and in relation to this Agreement shall be
submitted to the exclusive jurisdiction of Tokyo District Court as thecourt of first instance.

Article 10 - Return Deadline, Etc.
10.1.The return of Equipment or the cash payment (hereinaftercollectively referred to as Return, Etc.) set out in the paragraphsof the preceding Article 9 shall be made within three (3) months
from the date of execution of the Contract; provided, however,that if there are, reasonable grounds, such as prolonged oil spill
response activity, PAJ and User may consult and agree on
extending the return deadline with an appropriate time limit
attached.

Article 16 - Amendment.
PAJ reserves the right to amend this Agreement without prior notice.

■お問い合わせ先

石油連盟 安全管理部 油濁対策室

10.2.Should any reasonable circumstances, including those related
to public interest, arise, PAJ may require User to immediately
return such Equipment lent to him.

〒 100-0004 東京都千代田区大手町 1-3-2 経団連会館
TEL : 03-5218-2306
FAX : 03-5218-2320
Eメール : pajosr@sekiren.gr.jp

10.3.If Return, Etc. of required Equipment has not been performedby the return deadline set out in Paragraph 1 of this Article, PAJ
shall demand Return, Etc. from User specifying the deadline,
and PAJ shall be entitled to a penalty calculated at the annual
rate of 10.95% times the amount estimated by PAJ to benecessary for the procurement of Equipment equal in kind,
quality and grade as the original Equipment lent by PAJ.

Petroleum Association of Japan
Safety Management Dept.
Keidanren Kaikan.
No.3-2, 1-Chome, Otemachi, Chiyoda-Ku,
Tokyo, 100-0004, Japan
TEL : +81-3-5218-2306
FAX : +81-3-5218-2320
Email : pajosr@sekiren.gr.jp

27

石油連盟
〒100-0004 東京都千代田区大手町1-3-2（経団連会館）
TEL. 03-5218-2306 FAX. 03-5218-2320
https://www.pcs.gr.jp

Petroleum Association of Japan
Keidanren Kaikan. No.3-2, 1-Chome, Otemachi, Chiyoda-Ku, Tokyo, 100-0004, Japan
TEL. +81-3-5218-2306 FAX. +81-3-5218-2320
https://www.pcs.gr.jp/default_e.html