作家・麻生幾が語った

語られざる「真実」

被災３県記 録 誌
紹介

この冊子は、２０１２年 11 月 19 日に東北建設業協会連合会が、作家・麻生幾氏を講師に迎えて開催した講演会の内容を一部抜粋・編集したものです。

講演録
震災に対し、大きな不安感である官邸は、被災者の救命、時、国家危機管理の総司令部希望のかけらを探した」。当

力もない、どうなってしまう

私はこのとき、日本は何の政府関係者も感じていた。

く な っ た ん じ ゃ な い の か と、 かった。原子力保安院との会除し、だれも入れない。数少を感じ、それが恐怖に変わっ救出に対しては、ほとんど機のかと感じていた。

していたが、政治家はよりつことが起こっているんじゃな

そ の な か、 絶 え ず 恐 怖 をたと思う。当時、関係者と話能していなかった。当時は被当時、どうだったのか簡単かなかった。官僚だけが救命ない知り合いしか出入りしなは、皆さんのような過酷な状
し を し、 取 材 を す る 過 程 で災 の 全 体 像 も 見 え な か っ た。に説明すると、内閣の危機管

オ ペ レ ー シ ョ ン を し て い た。

感じながら、「何かないのか。 いのか。政府は指揮能力がな

況ではなかったが、日本その思 っ た の は、 被 災 地 も そ う

救助を求めているだろう被災

理機能の中枢である、内閣危そして２日目からは原発対応

東北の魂がこの国すべてを救ったものが崩壊するのではないだったと思うが、東京も計画地までの道路がどうなってい

機管理センターでは、総理はに集中していた。

れた。

３月11日～

は、もっと大きな意味があっ“東日本は、いや日本そのものが崩壊するのか？“が集結し、知られざる活躍をしかし、センターには官僚人のようだったという。

話もレベルが合わない、宇宙か、という強い恐怖感に襲わ
停電で夜は本当に真っ暗だっるのかも分からなかった。当

初日だけセンターにきただけ

ＤＭＡＴは災害派遣医療「東日本が崩壊してしまう・・・」

日の東日本大震災

振り返って見ると、皆さんた。 墨 を 塗 り 込 め た よ う な

時は希望になるものがまったで、 あ と は 官 邸 執 務 室 に こ①原子力災害は最悪の事態へと。
②壊滅した道路で東北が崩壊する。
（被災者の救命、救助、支援、避難ができない）③政治主導→ｶﾞｿﾘﾝ、食料統制→機能ﾏﾋ（自衛隊も動けず）

３月が命がけで取り組んだこと真っ暗さ。テレビＣＭも同じくなかった。

チームで全国から３０２チー

総理応接室

官邸

当時、本当はとんでもない

３月11日～ 18日(医学的急性期)

もっていた。官僚をすべて排そして、恐怖へと変わった。

言葉・内容がずっと流れてい国民の不安が絶頂に

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誰もが声を失い、絶望と不安に襲われた。

たということをまず強調したた。

拘り続けた「政治主導」
・物資、燃料の誤った統制・情報の統制・使うべき官僚の徹底排除

い。

３月11日～

され、車両の燃料もなく、な段が機能せず、パトカーも流一方、警察も多くの通信手は取材ができなかったというと本音を語った。勇気だけで病院みたいで本当に怖かった

分からないなか、記者も野戦したが、一体なにがおきたか

東北取材拒否の記者もいた。

示」。週刊誌でも出社拒否やに、 被 災 者 の 涙 を 取 れ と 指い、「視聴者の涙を誘うような復旧するかはどうでもいまた、マスコミはどのよう書き込んでいた。

終わりだ、日本は終わりだとめたのが本当のところだっ望の光を探すために取材を始

怖心から逃れたいために、希かっていた。私は私自身が恐怖 が、 日 本 じ ゅ う に 襲 い か

日本人が初めて経験する恐る現実へと突き進んでいた。

全体の崩壊という想像を絶すい道路によって東北、東日本と聞いた。

け た 奴 が い る。 す ば ら し い 」ら、「俺たちより先に道をあ市内の自衛隊駐屯地で幹部かた。そのとき、平行して仙台して初めて聞いた言葉だっ東北地方整備局を訪れ取材

そのときは信じられなかった。発生から１週間。自衛隊だ れ が こ の 国 を 救 う の か。 より先にいく、この使命感とが対応したといっても、当時救命部隊であるＤＭＡＴ拠点の花巻空港→沿岸部への高越確保。
その他、救命、救出、援助の部隊の到達を可能にした。
支援物資の大量搬入を促した。

そのなかで「啓開」は私が啓開によって──から動くことに苦悩した。

救命､救助部隊を現場へ送り込め初めて聞く言葉だった。

かなか動けない。早期の救命のが現実だった。ある大手マ原子力被害の最悪のケースれないと判断。

救出も難しい事態に直面してスコミは、社員を現地にいかは、道路の啓開が遅れ、交通はなんなのか。率直に驚いた。

ム、１５００人の医療関係者いた。
せない、行かせるのは契約社

渋滞を起こし、身動きが取れ官邸からもだれからも伝わら災害協定に基づいて建設業界啓開へ出動

マスコミも記者を大量投入

自衛隊は、陸上自衛隊はす員だけ。あるデスクは怖いとない状況になれば、つまり事なかった。

崩壊した道路を駆けずり回って、スタッフをかき集める──etc。

が集結。しかし集結ポイント

ぐに部隊が動き、海上自衛隊いって業務を放棄して大阪に態は、救助というレベルを超

東北建設業協会連合会加盟の建設業会社

た。

が史上初の全艦出航命令。し逃げてしまった。その人間はバックフォーをかき集める。

かし知り合いの指揮官は、道自らも被災者にもかかわらず現場へ。

え、壊滅しているかもしれな

地元建設・土木業者
大きな余震が続く中を突入──。

ブログで毎日、東北や東京は３月11日～ 18日(医学的急性期)

路啓開に時間がかかるかもし３月11日～ 18日(医学的急性期)

うと思った。救命の限界と言についていえば、発生直後にもう一つ、東北地方整備局に、私と同様に、多くの読者活動）に感動した。驚くことしたのではなく、皆さん（の思った。読者は私の本に感動分からなかったからだ。しか衛隊だってどうなっているかい。情報が伝わらず警察、自不安を抱いた人は実に多ことを初めて知った」と。

も自衛隊もＤＭＡＴも、救い 「 乗 員 だ け で 離 陸 さ せ た、 み

われる発災から数日間、警察ちのく号」。これは日本の危を待つ人々がいる現場へのアし、多くの日本人は、道路啓日本を救った、という自負をもっとストレートにすることが日本人や経営者に力を与え、この国を守ることになる。

らいたい。道路を啓開したと救ったという自負を持ってもた。どうか皆さんに、日本をら、みんな動きが見えなかっもあまりに動きが早かったかも動けた。国交省も建設業界

しかし今回の教訓──。

人がいたことに私は驚いた。

る、こういう魂を持っている

し た い。 多 く の 人 が、「建設る読者からの声について紹介私の本（『前へ！』）に対す誇るべきである」といっていた。だから、誇るべきものはしたちは生きる勇気をもらっ

当の力を知ったことで、わたも う 一 つ の 声。
「日本の本希望を与えたからだ。

ではない。なぜなら、未来にの国を救ったといっても過言望へとつながった。これがこをひらいたことは、生きる希それで勇気をもらった。道路とを強調したい。

力がこの国を救ったというこ与えた、東北の魂、頼もしい開 と い う こ と を 初 め て 知 り、 いう事実は多くの人に勇気を報 道 さ れ る べ き だ と 思 っ た。 業者の心意気が（被災地・被ここういうことはきちんと災者を）救った」と感想を述る。
「行政と民間が命懸けでく知らなかったのだ。

実際、啓開によって支援物資べている。日本中が恐怖と不活動し、大きな力を発揮した

土木業界が啓開作業を申し出が大量に搬入された。道があ不安に苛まれていたなか、日道があいていたから、警察いたことで、さまざまな支援だ。

は、建設業者のことをまったが、ＤＭＡＴが警察がいけた。 本 は ま だ 大 丈 夫 だ と 読 者 は一度は絶望していた日本人。
しかし、日本人は初めて、希望を見つけた。
力強く生きてゆく勇気をもらった。

ク セ ス に 苦 悩 し て い た 時 に、 機 管 理 の 要 諦 で あ り モ デ ルの状況で、一体なんなのだろ

東北地方整備局や建設会社の方々の活躍がマスコミで紹介され続け───。

奮闘の記録『無名戦士たちの記録 道路啓開・国土交通省の戦い』は、文藝春秋 2011 年５月特別号に掲載されたものを、出版社・著者の了解を得て転載したものです。

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