安全に楽しむための注意事項

SAFETY PRECAUTIONS

・組立に不慣れな方は模型を良く知っている人にアドバイスを受け、確実に組み立ててください。
・走行の際は道路や人の多い所を避け、周囲の安全を確認し、責任を持ってお楽しみください。
・走行後のモーターやアンプは熱くなっていますので十分に気を付けてください。

■製品改良のため、予告なく仕様を変更することがあります。
■説明書中の部品の価格は巻末の価格リストをご参照ください。

プラパーツ

不使用部品

Plastic Parts

Not usedUpper Sus. Arm

Lower Ball Seat

Friction Plate・First time builders should seek advice from experienced builders when assembling this.
・Please follow all safety precautions before operating this model.

■Spesifications are subject to change without notice.
■All prices of items in this manual are on back pages.

アッパーアーム

ロアーボールシート

フリクションプレート

ナックル L×2

Knuckle L

ナックル R
Knuckle R

キャスター用シム t=1

タイヤの整形について
タイヤの整形には専用のタイヤセッターとセッターハブが必要です。

Upper Ball Seat

×2

M300用セッターハブは、タイヤセッターに応じて当社より2種類発売されています。
#KM97は、HUDYにベストマッチしますが各社φ8シャフトにも取り付け可能です。
このハブはシャフトへの取り付け方法がクランプ式になっており精度も抜群です。
尚、セッターのご使用方法は、それぞれの取扱説明書をご覧下さい。

アンプ

バッテリー
Battery for R/C car

Servo Mount

ベアリングホルダー

ハブベース

インナーハブ2

Hub Base

Inner Hub 2

Bearing Holder

Finishing tire PREP

ロアーアーム L

ロアーアーム R

Wheel adapters for M300RSW are available.
Wheel adapters are available for all popular tire truers.
Especially #KM97 wheel adapter use a special snapon system, which makes the assembly perfectly true.
It is arailable for all φ8 shaft tire truers.
Read the instructions of tire truers before attempting
to file your tires.

Lower Sus. Arm L

Lower Sus. Arm R

プラパーツ H（アッパーアームマウント10°&15°）
Plastic Parts H (Upper Arm Mount 10deg.&15deg.)R

Electronic
Speed Controller

サーボマウントL

推奨サーボ

SANWA / SRM141HRZ
FUTABA / S9650 ・ S9602
KO/ PDS949ICS ・ PDS947FET 等

5250

アッパーアームマウント L（10°）

アッパーアームマウント R（15°）

Upper Arm Mount L (10deg.)

Upper Arm Mount R (15deg.)

10

受信器

L

Mini Servo

48

R

ミニサーボ

Receiver

350H
TG-06 タイヤセッターG3 ￥15,200

64ピッチ
ピニオンギヤ2チャンネルプロポ
2 channel R/C unit

1064 pitch
Pinion Gear

送信機用電池Battery for R/C unit

2

3

1

4

R

L

15

バッテリー充電器
Battery Charger
for R/C car

アッパーボールシート

Antenna Base

56

Required for operation

Caster Shim

アンテナベース

33mm/36mm幅

54

キットの他に揃える物

15540サイズモーター
540 size Motor

キャスター用シム t=0.5
Caster Shim

プラパーツP（サーボセイバー）＋ドライバー

アッパーアームマウント L（15°）

Upper Arm Mount R (10deg.)

Upper Arm Mount L (15deg.)

アッパーアームマウントL（5°）

アッパーアームマウント L（0°）

Upper Arm Mount L (5deg.)

Upper Arm Mount L (0deg.)※タイヤ取付用ハブ及びタイヤは付属しておりません。

L

ニッパー

R

Philips ScrewdriverP

ベルト駆動と大型ダブルベアリング支持により高効率・高精度を実現しました。 スポンジタイヤの外径カットや角落としやゴムタイヤのパーティングラインの除去に最適。
7.2V〜12Ｖ対応 サンディングディスク付
タイヤセッターハブ取付シャフト径φ8mm

2Modeling Knife

4

Tools required

アッパーアームマウントR（10°）

Plastic Parts P (Servo Saver)

6

カッター

9

組立に必要な物

R

L

Side Cutters

ノギス

瞬間接着剤

Calipers

Instant Glue

KM-97
¥3,800M300用タイヤセッターハブ・クランプ式（φ8）

CE-24 ターボチャージャーピットブル X3¥30,000（税抜）

プラパーツ I（ダンパー用プラパーツ）

3ステージの異なる充電電流で充電可能!!
■Triple-Rate charge機能により任意の3段階の充電電流に分けて充電する
ことが可能。バッテリーの性能を最大限引き出します。
■NiCdと以下NimHバッテリーの充電設定を別々に名前を付けて保存することが可能。設定は5つまで保存可能。変更した最後の充電設定を自動的に記憶します。
■設定可能な "mAHr long-lockout" 機能により不正ピークの検出を行わず設定した充電容量まで充電を続けます。
（従来型のlong-lockout機能は充電開
始10分間の固定）この機能は特にNimHバッテリーに有効です。
■SMPSテクノロジーにより本体の発熱が少なく、静かで軽く、信頼性が高く、高い操作性を実現。
■99×127×62mm（ヒューズ・コード類含まず）のコンパクトサイズ■各種サウンドとディスプレイグラフィックスを設定可能■4〜8セルのバッテリーを充電可能■ピーク感知電圧を0.012〜0.192Vまで設定可能■充電電流を0.15〜7Aまで設定可能■16×2文字のバックライト付LCD採用※ターボチャージャーピットブルには別途DC12〜15V（7A以上）の安定化電源または自動車用バッテリー12Vが必要になります。
■トリクル充電選択可能（0.15A）

RS-80

Lラバー

RS-280 Lラバーハード

SK-3Mは、リヤホイ
ー ルにSK-3Sはフロントホイールにそれぞれベストマッチ!!

SK-3M
タイヤ接着両面テープ 38mm×10m

¥700

SK-3S
タイヤ接着両面テープ 25mm×10m¥500（35°） ¥1,000（40°） ¥1,000

スポンジタイヤとホイールの接着に最適な両面テープ。

RS-480 Lラバースーパーハード （45°） ¥1,200

1

オイルショックピストン
Oil Shock Piston

3（25°） ¥1,200

RS-181 Lラバー

（25°） ¥1,200

RS-481 Lラバーハード（30°） ¥1,400

RS-581 Lラバースーパーハード （35°） ¥1,400

2個入

2Upper Arm Mount L (0deg.)

プレッシャー
スプリング
ワッシャー
Pressure Spring
Washer2

ポスト

Oil Shock Head

Post

350 I
4

ホイールを再使用することができるので経済的です。

オイルショックキャップ
Oil Shock Cap

Ｈラバー

アッパーアームマウント L（0°）

Upper Arm Mount R (5deg.)

オイルショックヘッド

接着整形済タイヤリヤ用
RS-81

アッパーアームマウントR（5°）
Plastic Parts I (Plastic Parts for Shock)

接着整形の手間いらず!! 全硬度ラインナップ

接着整形済タイヤフロント用

1

世界のトップドライバーが愛用する
USコンペティションエレクトロニクス社製品

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

Cleaner Spray

Fastening
Tape for Tire

Hobby Wrench

1

KM-95
¥2,000M300用タイヤセッターハブ（MAXMOD）

タイヤ接着
両面テープ

ホビーレンチ

標準希望
小売価格

KM-97

アルコール
クリーナー

3

ハンダこて
Solderingiron

5Long Nose Pliers

7

8

KM-95

ラジオペンチ

EMBバッテリーマウント
EMB Battery Mount

5

タイヤをスムーズにはめる事が可能!!
作業効率大幅UP!!
脱着ホール

1

φ4.3 ロッドアジャスター
Rod Adjuster

SK-39
タイヤ接着コーン

3¥560

タイヤをホイールへスムーズにはめる事が可能になります。硬度の高いタイヤをはめる時に最適です。
脱着ホールにより接着後にタイヤからコーンを取り外しやすいのが特徴です。

バッテリーバンド Battery Band×4

4

ボディーマウント

ダストブロッカー

Body Mount

Dust Blocker

×2

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

2

このパーツは実寸です。
組み立ての際のチェックにお使い下さい。
The following is an actual size drawing.
You can place the part on top of thedrawing to be sure you have picked up
the right one.

EMBバッテリーマウントとメインシャ

トの隅へ瞬間接着
1 EMBバッテリーマウン
剤を1滴程つけます。

メインシャーシの組立

2 ーシのバッテリースロットの隅どうしを貼り合わせます。
Put EMB battery mount to cornerof battery slot of main chassis.

Apply instant glue to corner of EMB
battery mount.

Assemble Main Chassis
EMB
バッテリーマウント
EMB Battery Mount

ロアアームの取付

H-1
アッパーアームマウント R（10°）

Install Lower Sus. Arm

Upper Arm Mount R (10deg.)

H-2
アッパーアームマウント L（10°）×4Upper Arm Mount L (10deg.)

M4×15mmサラビス
F/H Screw

×2
EMBバッテリーマウント

瞬間接着剤

EMB Battery Mountで組み立てたInstant Glue×8

M4×10mmサラビス

ロアアーム LF/H Screw

Lower Sus. Arm L
assembled in sec. 3※4個は予備としてお使いください。

メインシャーシ

シャーシの裏面よりEMBバッテリーマウント

3 全体に瞬間接着剤を流し込みます。

Main Chassis

Apply instant glue to whole of EMB
battery mount from back of mainchassis.

M300サスボールモーターメタル・ベアリング
φ4.8〜φ6mm アジャスターボール

RS-72

抜き取り・圧入は、これ1つでOK!!
スムーズな作業!! 傷が付かない!!

で組み立てたロアアーム R
Lower Sus. Arm R
assembled in sec. 3

M4×10mmサラビス

高剛性樹脂を採用し、強度と適度なしなりを両立させ、クセのないコーナリングを実現します。取り付け面を広げていますので、クラッシュなどによるズレが抑えられます。

F/H Screw

RSX-1L
M300サスアーム
使用時●予めシャーシ側面に瞬間接着剤を塗っておくとカーボンの剥離防止になります。

M4×15mmサラビス
F/H Screw

プライマー（瞬間接着剤用硬化促進剤）を軽くシャーシに吹き付けてから瞬間接着剤を塗ると白色化の防止ができ美しく仕上がります。同様に他のカーボンパーツの側面にも瞬間接着剤を塗っておくと良いでしょう。

アッパーアームマウントについて

Apply a instant glue to the chassis side after application primer.
In the same procedure apply a instant glue to other graphite parts too.

×2

《右用》

フロントナックルの組立

アクスルシャフト

《左用》

Eリング

Right

Assemble Front Knuckle

Axle Shaft

φ4.8ボール

Ball

φ4.8ボール

Ball

ナックル L

アクスルシャフト

Ball

Knuckle L

Axle Shaft

×2

Eリング

ナックル R

E-clip

Knuckle R

φ2 Eリング

アクスルシャフト

切り取ります。

E-clipAxle Shaft

Cut

圧入

3

Insert（白）×2 (White)

ロアアームの組立

Right

ボールピボット

サスボール

0°

5°

L

L

10

10°

L

15

15°

キット標準 STANDARD

MILD

QUICK

ロアーアーム R

SK-41
小売価格 ￥1,800（税抜）
サスボール&モーターベアリング脱着器
M300等のカーボン製サスアームに一度填めたサ
スボールを取り外す時に無理に作業してしまいサス
ボールに傷を付けてしまったり、変形させてしまったりした経験はありませんか？そんな方には、このサスボール&モーターベアリング脱着器がオススメです。専用シャフトとカップがサスボールを傷つけることなく誰でも簡単にサスボールを取り外す事が可能になります。当然ながら圧入も簡単確実に行えます。また、モーターのベアリング・メタルも簡単に
圧入・抜き取りする事が可能です。ステンレス製シ
ャフトとアルミ製ハンドルの採用によりモーターカ
ンの磁力の影響を受けにくく受けずスムーズにベ
アリング・メタルを圧入・抜き取りする事が可能です。
スラストベアリングも付属していますのでシャフトをねじ込む際にもスムーズに作業が行えます。

アッパーアームの取付
Install Upper Sus. Arm

4 で組み立てたアッパーアーム L
Upper Sus. Arm L
assembled in sec. 4

キャスター用シム
t=0.5Caster Shim

ヒンジピン
Hinge Pin

Lower Sus. Arm L

Left

RS-74

Lower Sus. Arm R

Pivot Ball

Sus. Ball

L

上級者向き For Expert

ロアーアーム L

《左用》

《右用》

Assemble Lower Sus. Arm

初級者向き For Beginner

標準希望

φ4.8ボール×2

モーターベアリング
使用時

Left

E-clipキットには、角度の異なる4種類のアッパー
アームマウントが付属しています。
平行のものの方がマイルドなステアリング
特性、角度が増えるに従ってクイックなステアリング特性になります。
サーキットやドライビングスタイルに合わせて選択します。 キット標準は10°です。
There are four kinds of parts.
Please choose the favorite one.

向きに注意!
NOTICE DIRECTION!

×2

ボールの圧入方法

ヒンジピン
Hinge Pin

ボールピボットの出っ張りを上向き（ナックル側）に平らな机の上に置き、
ロアサスアームに親指でパチンとはめ込みます。
プライヤーやペンチは絶対に使用しないでください。ボールにキズがつくとサスペンションがスムーズに動かなくなります。
Do not use needle nose pliers to prevent pivot ballfrom hurting itself.

×2

ボールピボット

アッパーアームの組立

Pivot Ball

Assemble Upper sus. arm

Sus. Ball

ターンバックル

《右用》
×2

《左用》

Upper Sus. Arm

Left

向きに注意!
NOTICE DIRECTION!

Turn Buckle

ボールピボット
Pivot Ball

φ5.8
ロッドアジャスター

Turn Buckle

ターンバックル

Rod Adjuster

Turn Buckle

×2

アッパーアーム
Upper Sus. Arm

Rod Adjuster

3

アッパーアーム

Right

ターンバックル

φ5.8ロッドアジャスター

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

で組み立てたPivot Ball
※ボールピボットは必ず
ロアサスアーム下側より圧入してください。
Please insert Pivot Ball from under of lower sus. arm.

アッパーアーム R
Upper Sus. Arm R
assembled in sec. 4
図中の表の見方（白）(White)サスボール

ボールピボット37.5mm

φ5.8
ロッドアジャスター
Rod Adjuster

初期キャスター角
Pre-Caster angle

使用する
アッパーアームマウントの角度
Angle ofupper arm mount

3.8°
3.5°

0°
または5°
のアッパーアームマウント
使用時にキャスター角が3.8°になり、10°または15°のアッパーアームマウン
ト使用時にキャスター角が3.5°ということを表しています。

Caster Shim

キャスター用シムについて
キャスター用シムを入れ替えるとキャスタ
ー角を変えることができます。
キャスターを立てるとハンドリングがクイッ
クに、寝かすと、マイルドになります。

1.5mm

0
5
10
15

キャスター用シム
t=1

0
5
10
15

0mm

1mm
0
5
10
15

7.4°
8.0°

R

F

0.5mm

R

0.5mm
0
5
10
15

5.6°
6.0°

F

1mm

R

0mm
0
5
10
15

3.8°
3.5°

F

1.5mm

2.0°
1.5°

R

F

キット標準 STANDARD

MILD

QUICK

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

4

フロントナックルの取付

サーボの取付

φ2 Eリング

Install Front Knuckle
×2

キングピン

Install Servo×2E-clipφ4.8ジョイントボール

M2×10mmナベビス
R/H Screw

King Pin

Ball

キングピンシム
Shim

×2

で組み立てた

×2

フロントスプリング φ0.5

M2×10mm
ナベビス

M3×8mmサラビス
F/H Screw

Front Spring φ0.5

×6
Shim

Front Knuckle L
assembled in sec. 2

φ2 Eリング
E-clip

キングピンシム

×4

Tie Rodassembled in sec. 8

R/H Screw

×2

で組み立てた

フロントナックル L

キングピンシム

タイロッド

P-9

φ4.8 ジョイントボール
Ball

フロントスプリング φ0.5

Shim

Front Spring φ0.5

φ2 Eリング×2

E-clip

キングピン

M3×5mm イモビス

King Pin

Set Screw

φ2 Eリング×8

E-clip

M2×6mm トラスビス×2
φ4.8 ロッドアジャスター（短）Front Spring φ0.5

Rod Adjuster (Shorter)

フロントスプリングについてで組み立てたフロントスプリングはノーマルより柔らかくすると良く曲がるように、硬くすると安定するようになります。状況に応じてオプションのフロントサススプリングを使用し、セッティングします。

フロントナックル R
キングピン

Front Knuckle R
assembled in sec. 2

×2

King Pin

RS-76
φ4.8 ロッドアジャスター（長）品番KM-17H

KM-17

KM-17S

KM-17SS

線

径

φ0.55

φ0.50

φ0.45

φ0.40

Nut

×2

Pivot Ball

F/H Screw

HARD

B

SOFT

×2

Turn Buckle

タイロッドの組立
Assemble Tie Rod

使用するサーボに合わせて取付穴を選択してください。
Choose for your servo size.

A

キット標準 STANDARD

E-clip●2個作ります。
Make Two.

36mm

33mm

A位置

B位置

推奨サーボ

SANWA / SRM141HRZ
FUTABA / S9650 ・ S9602
KO/ PDS949ICS ・ PDS947FET 等
上記サーボは全てA位置にて固定

54.5mmServo Saver
Spring : Gold

φ4.8 ロッドアジャスター（長）ターンバックル

Rod Adjuster (Longer)

Turn Buckle

×1

サーボセイバーの組立

サーボセイバースプリング（銀）Assemble Servo Saver

サーボマウント

アッパーボールシートにはロアボールシートの突起2箇所に対して4箇所穴が空いています。なるべくスムーズに動く方で組み立てて下さい。M2×6トラスビスで締め込む時、ビスは締め込み過ぎないで下さい。
ボールピボットがスムーズに動かなくなります。
About "Ball Seat"
Now see if the ball is perfectly free.
If it is, good, leave it as it. If it's not, you
can unscrew all four screws a little.
穴

M2.6×6
バインドビス

サーボセイバースプリング（金）1

Rod Adjuster (Shorter)※必ずサーボのニュートラルを確認してから取り付けてください。
Please sure the servo is in neutral prior to assembly.

Servo Mount

Servo Saver
Spring : Silver

φ4.8 ロッドアジャスター（短）穴

向きに注意!
NOTICE DIRECTION!

ボールピボット
Pivot Ball

Lower Ball Seat

スパーギヤ

ラジオペンチLong nose pliers

12※

M3×5mmイモビス
Set Screw

M4ナット

Tバー t=1.8

Nut
※1

×8

T-bar
OPTION RSR-2S

1/8" デフボール

デフリング
Diff. Ring

Diff. Ball

インナーハブ2
Inner Hub2

N

RS-86

×1
皿バネ
Conical Spring

Ball Bearing"KAWADA MODEL"と刻印のある面を下側にして組み立てるとデフボールが抜け落ちな
くなり組み立て易くなります。

P-7（シアピン）について
セイバー機能をロックし、ステアリングレス
ポンスを向上させます。クラッシュなどにより、このピンが折れると、普通のセイバーとして働きます。練習時などにはこれをつけずに走行させ、
レース時などさらにレスポ
ラジオペンチの腹などを利用してスプリングと、プラ部品の溝が合うようンスを上げたいときに使用すると効果的で真上から押し込みます。
にスプリングをすこしずつ押し込みます。
す。
（注：体重をかけるように押し込みます） Push the other servo saver
About "Shear Pin"
Using your needle nose pliers
spring graduathly after fitting.
This servo saver has not only two strong
insert the other servo spring in
springs inside but also "Shear Pin". Thisyellow with all your strongth.
完成です。治具を外しましょう。
pin is fixed normally, and in clashing
Be careful here so that you don't
Figure shows finished.
unfortunately, it is broken to protect yourhurt yourself.
Please refer to your saver.
servo. Shear Pin is effective to get quick
responce. Included two pcs.

6×10mm
ベアリング

IN

P-7

D

-○
○

（黒/プラスチック）(Black/Plastic )

○○

×1

4

W
A

E

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

KA

PA

3

Spur Gear

Lower Ball Seat

MA
D

Bind Screw

ハブベース
Hub Base

Diff. Ball

EL

Jig

M2.6×8mm
バインドビスBall Bearing

1/8"
デフボール

OD

治具

Screw

6×10mm
ベアリング

デフリングは組立前にクリーナー等で脱脂してください。
Clean the Diff. Ring with cleaner
spray before assembling.

JA

ロアーボールシート

Upper Ball Seat

B-29X

Ｐ部品についている治具をのせて、その上に0.6mm厚のサーボスプリン
グ（銀）を取り付けます。
Set jig in the center of P3,4.

5

Diff. Ring

Upper Ball Seat

M

サーボセイバースプリング（銀）FUTABA

Ｐ-4

デフリング

アッパーボールシート

突起アッパーボールシート

P-1

Servo Saver
Spring : Silver

FUTABA

皿バネは外径がM4ナットに当たる方向
で取り付けますM4ナットを締めていき、皿バネに触ったところでいったん止める。
We will adjust it later when wecome to P.11.

SK-2C8

P-5

SANWA・KO・JR・AIRTRONICS

Ｐ-3

Right HubA

0.8mm厚のサーボスプリング（金）を取り付けます。
First insert one servo saver
spring in white into P-3,4.

M3×8mmナベビス

右ハブ

Ball Bearing

Assemble Ball Seat

ロアーボールシート※1メーカーに合わせて選びます。
Choose for your servo

KO JR

Nut

Bind Screw

M2.6×6mmバインドビス

SANWA

皿バネ

M4ナット

Servo Saver
Spring : GoldP-3,4 ※1

2

ConicalSpring

6×10mmベアリング

ボールシートの組立

×2

Bind Screw

皿バネ

Ball Bearing

ConicalSpring

ボールシートについて

×1
サーボセイバースプリング（金）6×10mmベアリング

M3×8mmサラビス

ボールピボット

φ2 Eリング

Rod Adjuster (Longer)

ターンバックル

M4ナット

Truss Screw

フロントスプリング φ0.5

M2×6mm
トラスビス

M2×6mmトラスビス
Truss Screw

Truss Screw※必ずデフ用グリスをご使用ください。
Apply Diff-Lube.
デフ用グリスは、デフの滑りを防止する目的で作られた特殊なグリスです。

カーボン
シャフト
Shaft

×3
6×10mm ベアリング
Ball Bearing※M3×5mmイモビスは、P.11で調節しますので締めすぎないように仮止めしてください。
Now, install the two "tweak" screws in the front of the T-bar, as
shown. We will adjust it later. Notice over-tighten.

ボールデフの組立
Assemble Differential Gear

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

6

モーターマウントの組立
Assemble Motor Mount×6
M3×8mmサラビス

カーボンシャフトの左ハブのM4×4mmイモビスが当たる箇所をヤスリ等でDカットします。
Shave the surface ofshaft on the point of 4×

ダンパーブレースの取付

約11mm

3〜4mm

Bind Screw

で組み立てたデフ
Differential Gear
assembled in sec. 12

M4×4mmイモビス
Set Screw

M3×8mmナベビス

1/4"×3/8"
フランジベアリング

Bind Screw

M3×8mmナベビス

Flange Bearing

ダンパーブレース

R/H Screw
Bearing Holder (52mm)

×2

M3ナット
Nut

モーターマウント（R）

ダンパーブレース
スタンド

M3×8mmサラビス

Motor Mount (R)Damper Brace StandF/H Screw

M3ナット

モーターマウント（L）

Nut

Motor Mount (L)ベアリングホルダー（52mm）

1/4"×3/8" フランジベアリング

×1

Bearing Holder (52mm)

Flange Bearing

M4×4mmイモビス

×2

R/H Screw

Damper Brace

ベアリングホルダー（52mm）

×2

M2.6×6mm
バインドビスR/H Screw×3
M3×8mm ナベビス

×2

Damper Shaft

M2.6×6mm バインドビス

F/H Screw

×1

ダンパーシャフト

Install Damper Brace×1

ダンパーシャフト
Damper Shaft

Set Screw

Tバーカラー (t=1.5mm)

×2

T-Bar Coller

キット付属のベアリングホルダーの示す数
字はタイヤ径を示しますが、この数字と同じ直径のタイヤを取り付けた時、シャーシのクリアランスが6.5mmになるように設定してあります。 ベアリングホルダーは3種類付属しています。タイヤ径に合わせて選択してください。
Bearing Holder
This Motor Mount is designed to
install rear shaft under 1mm forstandard.
The number of bearing holder
shows the diameter of rear tire,and it results in 6mm groundclearance.

ベアリングホルダー

1/4"×3/8"
フランジベアリング

Tバーカラー(t=1.5mm)

Flange Bearing

左ハブ

T-Bar Coller

×5

Left Hub

RS-78
ロアブレース

M2.6×6mm バインドビス

M3×8mmサラビス

Bind Screw

F/H Screw

Lower Brace

RSR-3H×1
M3ナット

M3×8mm
サラビス

52

Nut

×1
φ4.3ジョイントボール

モーターマウントの取付

Joint Ball

Install Motor Mount×1

ダンパースタンド
φ4.3ジョイントボール（白/プラスティック）（White/Plastic）

Damper Standスプリングストッパー

Joint Ball

Spring Stopper

アンテナベース

M3ナット
Nut

×2

Antenna Base（黒）(Black )φ4mm Oリング

ピポッドブリッジ

O-ringPivot Bridge

×2

Pressure

Bind Screw

Install Upper Brace

スプリングストッパー
Spring Stopper

フリクションプレートについて

プレッシャースプリング
Pressure

走行毎にフリクションプレートにシリコンオイルを薄く塗り、拭き取ります。シリコンオイルを注油することによりリヤの路面追従性が向上します。本書では、キット付属の#300ダンパーオイルを使用しますが
路面状況に応じて粘度の異なるオイルを使用してセッティングします。荒れた路面や初期をクイックにしたい場合は粘度の高いオイルを塗ると良いでしょう。
Friction Plate
Apply silicon oil to friction plate at
the time of each running.
In this book, the setting is done byusing oil with different viscosity
according to the road situation
though #300 silicon oil of the kit
attachment is used.

プレッシャースプリング

Spring

φ4mm Oリング
O-ring

フリクションプレート
Friction Plate

RS-77
φ4.3
ジョイントボール

M2.6×6mm バインドビス
Bind Screw

Joint Ball

M3ナット

アッパーブレース

Nut

Upper Brace

Spring

で組み立てた×1

モーターマウント

フリクションプレート

Motor Mountassembled in sec. 13

M3×8mmサラビス
F/H Screw

Friction Plate

ダンパーオイル
Silicon Oil

φ4mm Oリング

×2

O-ring

M3×14mmサラビス

プレッシャースプリング

F/H Screw

Pressure

Spring

薄く塗り拭き取る
Apply thin and wipe

RS-79
ボディーからのダウンフォースをリヤポッドへ直接伝え、リヤのトラクションを大幅に向上させます。
アッパーブレースに取り付けて使用。

×1
M3ナット
Nut

テフロンテープ(別売)Teflon Tape（Not Inclued）

×1
φ4.3ジョイントボール
Joint Ball

×1
ダンパースタンド
Damper Stand7

M2.6×6mm バインドビス

アッパーブレースの取付

F/H Screw

6.5mm

Damper Brace Stand

Damper Brace Stand

Bearing Holder

ベアリングホルダーの数字のタイヤ径
The same diameteras the number of bearing holder.
（48,50,52,54,56mm）

ダンパーブレース
スタンド

ダンパーブレース
スタンド

ベアリングホルダーについて

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

M3×8mmサラビス
F/H Screw

M3×14mm
サラビス
F/H Screw

アッパーブレース、
フリクションプレートの摩擦面に別売のテフロンテープ（#SK35）を貼ると、よりスムーズな作動を得る事ができ路面追従性が大幅に向上します。
If you paste Teflon sheet (#SK35) on Upper Brace and Friction
Plate. You will get smootheroperation of rear section.

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

8

オイルダンパーの組立
φ2 Eリング2

1E-clip

ダンパーオイル

Oil Shock Case

Silicon Oil (#300)（クリア/シリコン）

Dust Blocker

0.5mm
ジュラカラーCap Screw
ここまで入れる

Dura-collar

×1

Oリング（小）プレッシャースプリング
Pressure SpringI-2
プレッシャースプリング
ワッシャー

Oリング（小）Pressure
Spring Washer（黒）×1 （Black）
O-ring (Small)

ダンパーケースをクリーナー等で洗浄した後、キット付属のダンパーオイルをネジ切りの境目まで注入してください。
そのとき、気泡が入らないように注意します。
Please clean a damper case before assembling.
Fill case with #300 oil under screw.

×1

Dura-collar

シャフトが抜け落ちないようにシャフト※部を持ち、ピストンをケース端より8mm程挿入します。
その後ダンパーキャップを押し込みながら軽く締め込んでください。
（1回転程）
Hold ※point of shaft, and insert piston in shock case. Tighten it lightly while pushing the damper
cap. (About one rotation)

O-ring (Large)
ピストンのバリを綺麗に取り除いてください。
バリが残っているとダンパーがスムーズに作動しなくなります。

0.5mm ジュラカラー

キャップの締め方
①

②

③

④

オイルショック
シャフト

モーターをシャーシ下面より入れる。
Insert motor from under of chassis.

Set Screw(Not included)

ダストブロッカーについて

M3×8mm
キャップビスCap Screw

ピニオンギヤ（別売）Oil Shock Shaft

Pinion Gear (Not included)

バリを残さない。
Remove burr

スプリングアジャスター
Spring Adjuster

×1
オイルショックシャフト

I-1
オイルショック
ピストン

Eリング
E-ringOil Shock Piston

Oil Shock Shaft

×1

3①一度完全に締め込む。 Tighten up Oil shock cap to oil shock case full
②半回転だけ戻す。 Unfasten harf rotation③シャフトを押し込み余分なオイルを外に出します。
（溢れたオイルはティッシュペーパーで拭き取る。）
Push the shaft and wipe oil overflow with tissue paper④完全に締め込みます。シャフトがケースより14mm前後出るようにしてください。
Tighten up Oil shock cap to oil shock case full again.
Then the shaft comes out of case over about 14mm

スプリングアジャスター

キットには#300のオイルが付属しています。このオイルは比較的グリップの高いフラットな路面を想定しています。
走行させる路面や好みに応じて、いろい
ろと粘度を変更してみてください。ギャッ
プの多い路面等では#100〜#200程
度の柔らかめのオイルを使用するとリヤの追従性が向上します。お試しください。

4

Spring Adjuster

Oリング（大）オイルショックケース

O-ring (Large)

Oil Shock Case×1

RSX-16d

ダンパースプリング
Shock Spring

プレッシャースプリング
Pressure SpringI-5
φ4.3 ロッドアジャスター

ご使用上の注意

ボディーマウントの取付●初めてダストブロッカーを装着し走行した後にダストブロッカーの取付が若干緩くなってしまうことがありますが異常ではありません。ダストブロッカーは、一度モーターの熱を与える
ことによって樹脂の収縮が収まります。
2回目以降にはその現象は起こりません。
●過剰なギヤ比で走行する等してモーターの温度が著しく高くなってしまうとダストブロッカーが変形してしまう
恐れがありますのでご注意ください。
●ダストブロッカーは消耗品です。
定期的にお取り替えください。
●ダストブロッカーに使用する3mmジュラカラーを紛失してしまった場合には必ず当社製のジュラカラー（B-18
ジュラカラーセット）をご使用ください。
市販のジュラカラーですとダストブロッカーが変形してしまう恐れがあります。

Install Body Mount
ボディーマウント
Body Mount

ボディーマウント
Body Mount

I-3
オイルショックヘッド
Oil Shock Head

約65.5mm

Rod Adjuster

ダンパースプリング（S）

M3×3mmイモビス（別売）

ダストブロッカーの先端をできるだけスパーギヤの歯先に近づけてください。
Dust Blocker
Put tip of "Dust Blocker" close to tipof spur gear.

14mm前後Oリング（大）Motor(Not included)

ダストブロッカー

M3×8mm
キャップビスOil Shock Cap

O-ring (Small)

540サイズモーター（別売）

Install Motor

×2

オイルショック
ケース

I-4
オイルショック
キャップ

×1 （Clear/Silicon）

モーターの取付※

Assemble Oil Shock×1

×1

Shock Spring (Soft)

M3×8mm
ナベビス

M3×8mm ナベビス
B/H Screw

オイルダンパーの取付

R/H Screw

M2×6mm
キャップビスInstall Oil ShockCap Screw

M3×8mmサラビス

で組み立てた×2

F/H Screw

オイルダンパー

M2ロックナット
Nut

×2
×2

Oil Shockassembled in sec. 17

M3×8mmサラビス

RS-71

F/H Screw×2
キット付属のタイヤについて

M2×6mmキャップビスCap Screw

バッテリーバンド
Battery Band

シャーシ下面

このキットにはフロントタイヤはLラバー、
リヤタイヤはHラバーが入っています。
この組み合わせでほとんどの路面に対応
しますがリヤタイヤには必ずグリップ剤を併用してください。
About the tire of kit
This kit comes with #RS50S Front
tire (L-rubber) and #RS51S Rear
tire (H-rubber) .
These work exceptionally well on
almost all surface.
Using tire traction formulas to reartire without exception.

タイヤの接着Gluing Tire

2

リヤタイヤ
Rear Tire

フロントタイヤ

3

Front Tire

1
タイヤ接着用
両面テープ
Double-sided
Tape

圧入

クリーナースプレー

InsertCleaner Spray

向きに注意!
NOTICE DIRECTION!

リヤホイール
Rear Wheel

ポスト
Post

ロック部を下にする

バッテリーポスト、バンドをシャーシ下面より、はみ出さないように取り付けます。

9

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

M2ロックナット
Nut

シャーシ勘合部に軽くネジロック剤を塗ると良いでしょう。
（バンドとポスト両方）

フロントホイール
Front Wheel
ホイールに両面テープを一周貼り付けます。
Put double-sided tape around the wheel.

両面テープの保護シールを剥がし、クリーナースプレーをたっぷりと吹き付けます。
同時にタイヤの内側にもたっぷりと吹き付けます。
Peel off protection seal from double-sided
tape. Spray cleaner to wheel and tire.

クリーナーが乾かないうちに素早くタイヤをホイールにはめます。
クリーナーが乾いたら出来上がりです。
Press-fitting tire to the wheel quickly
within cleaner dry out. Let them dry.

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

10

指数表

メカ・タイヤの取付
Install Speed Controller and Receiver

100T

×4

スパーギヤ Spur Gear

The Diametor of Rear Tire

22T 27.6 28.0 28.3 28.7 29.0 29.4 29.7 30.0 30.4 30.7 31.1 31.4 31.8 32.1 32.5 32.8 33.2 33.5 33.8 34.2 34.5 34.9 35.2 35.6 35.9 36.3 36.6 37.0 37.3

Antenna Cap

Ball Bearing

23T 28.9 29.2 29.6 30.0 30.3 30.7 31.1 31.4 31.8 32.1 32.5 32.9 33.2 33.6 33.9 34.3 34.7 35.0 35.4 35.7 36.1 36.5 36.8 37.2 37.6 37.9 38.3 38.6 39.0

アンテナ

24T 30.1 30.5 30.9 31.3 31.7 32.0 32.4 32.8 33.2 33.5 33.9 34.3 34.7 35.0 35.4 35.8 36.2 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.4 38.8 39.2 39.6 39.9 40.3 40.7

Antennaピニオン
25T 31.4
ギヤ
Pinion 26T 32.7
Gear

カーボンアンテナ（ダークグレー/プラスチック）×2 (Dark Gray/Plastic)

リヤタイヤ径40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 26.4 26.7 27.0 27.4 27.7 28.0 28.4 28.7 29.0 29.3 29.7 30.0 30.3 30.7 31.0 31.3 31.7 32.0 32.3 32.6 33.0 33.3 33.6 34.0 34.3 34.6 34.9 35.3 35.6

アンテナキャップ
3×8mm ベアリング

1/12レーシングではセッティングでリヤタイヤ径を調節するので、ピニオンギヤとスパーギヤの枚数を決定する際、一般的な減速比ではなく、 指数 という言葉を使います。
ここでいう指数とはピニオンギヤが1回転した時に、リヤタイヤが回転する、すなわち車が進む距離（mm)を示します。
減速比とは反対に、指数が大きくなればなるほど最高速重視に、小さくなればなるほど立ち上がり重視の特性になります。 まず最初は、35を基準にはじめてください。

Carbon Antenna

31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
33.1 33.5 33.9 34.3 34.7 35.1 35.5 35.9 36.3 36.7 37.1 37.6 38.0 38.4 38.8 39.2 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.5 42.9 43.3 43.7 44.1

27T 33.9 34.3 34.8 35.2 35.6 36.0 36.5 36.9 37.3 37.7 38.2 38.6 39.0 39.4 39.8 40.3 40.7 41.1 41.5 42.0 42.4 42.8 43.2 43.7 44.1 44.5 44.9 45.4 45.8
28T 35.2 35.6 36.0 36.5 36.9 37.4 37.8 38.2 38.7 39.1 39.6 40.0 40.4 40.9 41.3 41.8 42.2 42.6 43.1 43.5 44.0 44.4 44.8 45.3 45.7 46.2 46.6 47.0 47.5

M3ロックナット

29T 36.4 36.9 37.3 37.8 38.2 38.7 39.2 39.6 40.1 40.5 41.0 41.4 41.9 42.3 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.1 45.5 46.0 46.4 46.9 47.4 47.8 48.3 48.7 49.2

Lock Nut

30T 37.7 38.2 38.6 39.1 39.6 40.0 40.5 41.0 41.4 41.9 42.4 42.9 43.3 43.8 44.3 44.7 45.2 45.7 46.2 46.6 47.1 47.6 48.0 48.5 49.0 49.5 49.9 50.4 50.9

バッテリーの搭載

受信器
瞬間接着剤で固定する
×2

98T

Receiverスパーギヤ Spur Gear

で組み立てた

Apply Instant Glue

ホイールナット

The Diametor of Rear Tire

21T 26.9 27.3 27.6 27.9 28.3 28.6 28.9 29.3 29.6 29.9 30.3 30.6 31.0 31.3 31.6 32.0 32.3 32.6 33.0 33.3 33.6 34.0 34.3 34.7 35.0 35.3 35.7 36.0 36.3

リヤタイヤ
Rear Tire
assembled in sec. 21

アンテナ

リヤタイヤ径40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

Antenna

Wheel Nut

※ホ イー ル ナット の ネ ジ
部 に は 、かじり防 止 のた めオイル（ S K - 3 6インパルスオイル ナタリ
ー 等 ）を 必 ず 塗 布し てください。
Apply oil to wheel nut

アンテナベース

22T 28.2 28.5 28.9 29.3 29.6 30.0 30.3 30.7 31.0 31.4 31.7 32.1 32.4 32.8 33.1 33.5 33.8 34.2 34.5 34.9 35.2 35.6 35.9 36.3 36.7 37.0 37.4 37.7 38.1
23T 29.5 29.8 30.2 30.6 31.0 31.3 31.7 32.1 32.4 32.8 33.2 33.5 33.9 34.3 34.6 35.0 35.4 35.7 36.1 36.5 36.8 37.2 37.6 38.0 38.3 38.7 39.1 39.4 39.8
24T 30.8 31.1 31.5 31.9 32.3 32.7 33.1 33.5 33.8 34.2 34.6 35.0 35.4 35.8 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.4 38.8 39.2 39.6 40.0 40.4 40.8 41.1 41.5

ピニオン
25T 32.0
ギヤ
Pinion 26T 33.3
Gear

32.4 32.8 33.2 33.6 34.0 34.4 34.8 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3
33.7 34.2 34.6 35.0 35.4 35.8 36.2 36.7 37.1 37.5 37.9 38.3 38.7 39.2 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3 43.7 44.2 44.6 45.0

27T 34.6 35.0 35.5 35.9 36.3 36.8 37.2 37.6 38.1 38.5 38.9 39.4 39.8 40.2 40.7 41.1 41.5 42.0 42.4 42.8 43.3 43.7 44.1 44.6 45.0 45.4 45.9 46.3 46.7
28T 35.9 36.3 36.8 37.2 37.7 38.1 38.6 39.0 39.5 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.6 43.1 43.5 44.0 44.4 44.9 45.3 45.8 46.2 46.7 47.1 47.5 48.0 48.4
29T 37.2 37.6 38.1 38.6 39.0 39.5 40.0 40.4 40.9 41.3 41.8 42.3 42.7 43.2 43.7 44.1 44.6 45.1 45.5 46.0 46.5 46.9 47.4 47.9 48.3 48.8 49.2 49.7 50.2

Antenna Base

30T 38.4 38.9 39.4 39.9 40.4 40.9 41.3 41.8 42.3 42.8 43.3 43.7 44.2 44.7 45.2 45.7 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 50.9 51.4 51.9

96T
スパーギヤ Spur Gear

21T 27.5 27.8 28.2 28.5 28.8 29.2 29.5 29.9 30.2 30.6 30.9 31.3 31.6 31.9 32.3 32.6 33.0 33.3 33.7 34.0 34.3 34.7 35.0 35.4 35.7 36.1 36.4 36.7 37.1

Electronic
Speed Controller

22T 28.8 29.1 29.5 29.9 30.2 30.6 30.9 31.3 31.7 32.0 32.4 32.7 33.1 33.5 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.6 36.0 36.3 36.7 37.1 37.4 37.8 38.1 38.5 38.9
23T 30.1 30.5 30.8 31.2 31.6 32.0 32.3 32.7 33.1 33.5 33.9 34.2 34.6 35.0 35.4 35.7 36.1 36.5 36.9 37.2 37.6 38.0 38.4 38.7 39.1 39.5 39.9 40.2 40.6
24T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4

ホイールナット

Double -sided Tape

ピニオン
25T 32.7
ギヤ
Pinion 26T 34.0
Gear

Wheel Nut

で組み立てた

ホイールレンチ

34.4 34.9 35.3 35.7 36.1 36.6 37.0 37.4 37.8 38.3 38.7 39.1 39.5 40.0 40.4 40.8 41.2 41.7 42.1 42.5 42.9 43.4 43.8 44.2 44.6 45.1 45.5 45.9

28T 36.6 37.1 37.5 38.0 38.5 38.9 39.4 39.8 40.3 40.8 41.2 41.7 42.1 42.6 43.0 43.5 44.0 44.4 44.9 45.3 45.8 46.2 46.7 47.2 47.6 48.1 48.5 49.0 49.5

Wheel Wrench

Front Tire
assembled in sec. 21

29T 37.9 38.4 38.9 39.4 39.8 40.3 40.8 41.3 41.7 42.2 42.7 43.2 43.6 44.1 44.6 45.1 45.5 46.0 46.5 47.0 47.4 47.9 48.4 48.8 49.3 49.8 50.3 50.7 51.2
30T 39.3 39.7 40.2 40.7 41.2 41.7 42.2 42.7 43.2 43.7 44.2 44.6 45.1 45.6 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.1 49.6 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0

M3ロックナット

94T

Lock Nut

Ball Bearing

33.1 33.5 33.9 34.3 34.8 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3 43.7 44.2

27T 35.3 35.8 36.2 36.6 37.1 37.5 38.0 38.4 38.9 39.3 39.7 40.2 40.6 41.1 41.5 41.9 42.4 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.0 45.5 45.9 46.4 46.8 47.2 47.7

フロントタイヤ

3×8mm
ベアリング

The Diametor of Rear Tire

アンプ
両面テープ
別売のオプションでローリングダンパー方式にコンバージョン可能

リヤタイヤ径40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

スパーギヤ Spur Gear

コンバージョンに必要なパーツ
RSX-4
アッパーブレースLTD2用
RSX-77 ローリングダンパーセット
AJ-4302 ジョイントボール 座付きハイマウント φ4.3

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

締めすぎに注意!

21T 27.5 27.8 28.2 28.5 28.8 29.2 30.2 30.5 30.9 31.2 31.6 31.9 32.3 32.6 33.0 33.3 33.7 34.0 34.4 34.7 35.1 35.4 35.8 36.1 36.5 36.8 37.2 37.5 37.9

NOTICE OVER TIGHTEN

22T 28.8 29.1 29.5 29.9 30.2 30.6 31.6 32.0 32.3 32.7 33.1 33.4 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.6 36.0 36.4 36.7 37.1 37.5 37.8 38.2 38.6 38.9 39.3 39.7
23T 30.1 30.5 30.8 31.2 31.6 32.0 33.0 33.4 33.8 34.2 34.6 35.0 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.6 38.0 38.4 38.8 39.2 39.6 40.0 40.3 40.7 41.1 41.5※取り付け後、タイヤがスムーズに回転するか確認してください。

24T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3

ピニオン
25T 32.7
ギヤ
Pinion 26T 34.0
Gear

33.1 33.5 33.9 34.3 34.8 35.9 36.3 36.7 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.8 42.2 42.6 43.0 43.4 43.8 44.3 44.7 45.1
34.4 34.9 35.3 35.7 36.1 37.3 37.8 38.2 38.6 39.1 39.5 40.0 40.4 40.8 41.3 41.7 42.1 42.6 43.0 43.4 43.9 44.3 44.7 45.2 45.6 46.0 46.5 46.9

27T 35.3 35.8 36.2 36.6 37.1 37.5 38.8 39.2 39.7 40.1 40.6 41.0 41.5 41.9 42.4 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.1 45.5 46.0 46.4 46.9 47.4 47.8 48.3 48.7

ツイックスクリューの調節

デフの調節

プロポの設定メインシャーシに丁度当たるまで2本の"ツイックスクリュー"を等し
くねじ込みます（しめすぎに注意してください）。この時Tバーがメ
インシャーシに対して平行であるかどうか確認してください。もし平行でなく少しでもねじれていれば、"ツイックスクリュースクリュー"の片方はゆるめ、もう片方はしめてTバーがメインシャーシと平行になるまで何度も調整してください。

デフは滑らず、かつスムーズに作動するのが理想です。まず、下図のように右手で右リヤタイヤとスパーを固定します。左手で左リヤタイヤを回してみます。このとき、ボールがデフリングとすべるようであれば,[M4ナット]を締めこんで、すべらないように調整します。

プロポの初期設定のままでは車がややピーキーになりすぎる場合があります。初めはスロットル・ステアリングとも初期がマイルドになるように設定してください。プロポメーカーによって呼び方が異なるので一概には言えませんが一般的にエキスポネンシャルやステアリング・
スロットルカーブと言われている設定値を−20〜−50位に設定す
ると車をコントロールし易くなります。
また最大蛇角は70％〜80％程度に設定すると良いでしょう。
詳しい設定方法は、お手持ちのプロポの説明書をご覧ください。

TWEEK SCREW Tighten "Tweak" screws only until they
just touch the chassis.They should also be screwod inevenly, so that when you're done, the T-bar is parallel tothe chassis, and it's not twisted in relation to thechassis.

DIFFERENTIAL GEAR Install rear wheels/tires. Now weadjust the diff. Hold the left hand tire in your left hand andthe right hand tire in your right hand. Hold the tires still ;keep them from rotating. Now with your right hand thumbon the top of the gear, try to rotate the gear forward. If you
haven't over-tightened the diff. adjusting nut, you shouldbe able to slip the gear and it make it rotate. If the gearrotates, then tighten the adjusting nut keep adjusting thisprocednre until you can not more the gear with yourthumb. Your diff. would then be correctly adjusted.

28T 36.6 37.1 37.5 38.0 38.5 38.9 40.2 40.7 41.2 41.6 42.1 42.6

PROPORTIONAL SYATEM
Set up your proportional system.
Steering curve and throttle curve set up -20% to -50%.
Maximum steering angle set up 70% to 80%.

4343.5 44.0 44.4 44.9 45.4 45.8 46.3 46.8 47.2 47.7 48.2 48.6 49.1 49.6 50.0 50.5

29T 37.9 38.4 38.9 39.4 39.8 40.3 41.7 42.1 42.6 43.1 43.6 44.1 44.6 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.4 48.9 49.4 49.9 50.4 50.9 51.3 51.8 52.3
30T 39.3 39.7 40.2 40.7 41.2 41.7 43.1 43.6 44.1 44.6 45.1 45.6 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.1 49.6 50.1 50.6 51.1 51.6 52.1 52.6 53.1 53.6 54.1

92T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 28.7 29.0 29.4 29.7 30.1 30.5 30.8 31.2 31.5 31.9 32.3 32.6 33.0 33.3 33.7 34.0 34.4 34.8 35.1 35.5 35.8 36.2 36.6 36.9 37.3 37.6 38.0 38.3 38.7
22T 30.0 30.4 30.8 31.2 31.5 31.9 32.3 32.7 33.0 33.4 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.7 36.0 36.4 36.8 37.2 37.5 37.9 38.3 38.7 39.0 39.4 39.8 40.2 40.5
23T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
24T 32.8 33.2 33.6 34.0 34.4 34.8 35.2 35.6 36.0 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.7 40.1 40.5 41.0 41.4 41.8 42.2 42.6 43.0 43.4 43.8 44.2

ピニオン
25T 34.1
ギヤ
Pinion 26T 35.5
Gear

34.6 35.0 35.4 35.8 36.3 36.7 37.1 37.5

38

38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.5 41.0 41.4 41.8 42.2 42.7 43.1 43.5 43.9 44.4 44.8 45.2 45.6 46.1

35.9 36.4 36.8 37.3 37.7 38.2 38.6 39.0 39.5 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.6 43.0 43.5 43.9 44.4 44.8 45.3 45.7 46.1 46.6 47.0 47.5 47.9

27T 36.9 37.3 37.8 38.2 38.7 39.2 39.6 40.1 40.5 41.0 41.5 41.9 42.4 42.9 43.3 43.8 44.2 44.7 45.2 45.6 46.1 46.5 47.0 47.5 47.9 48.4 48.8 49.3 49.8

推奨値 recommend
70％〜80％

28T 38.2 38.7 39.2 39.7 40.1 40.6 41.1 41.6 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.4 44.9 45.4 45.9 46.3 46.8 47.3 47.8 48.3 48.7 49.2 49.7 50.2 50.6 51.1 51.6
29T 39.6 40.1 40.6 41.1 41.6 42.1 42.6 43.1 43.6 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.4

M3×5mmイモビス

90T
スパーギヤ Spur Gear

定

Set Screw

D
ef
au
lt

サーボ回転角

30T 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.1 45.6 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.1 49.7 50.2 50.7 51.2 51.7 52.2 52.7 53.2 53.8 54.3 54.8 55.3

期

メインシャーシ

プロポ・ホイール蛇角スプリングアジャスターの調節
スプリングアジャスターのねじ込み量でリヤの車高を調節します。
目安はフリクションプレートがアッパーブレースの中心にくるよう調節します。
SPRING ADJUSTER You need to adjust the tension on
the spring to get the correct ride height on the car.

アッパーブレース
Upper

Brace

キャンバー角の調節

CAMBER ANGLE You can adjust early camber angle
with adjusting the length of the turn buckle. You canadjust the camber change quantity with modifying thedirection of the ball pivot. In order for the front tire to
decrease if possible equally, you will adjust.
フロントタイヤ Front Tire

Turn Buckle

フリクションプレート
Friction Plate

下向上向スプリングアジャスター
Spring Adjuster均等

ボールピボット
Pivot Ball

11

ステアリング・スロットルカーブ
STEERING, THROTTLE CURVE

ターンバックルの長さを調節する事によって初期キャンバー角を調節できます。ボールピボットの向きを変更する事によりキャンバ
ー変化量を調節できます。フロントタイヤがなるべく均等に減るよ
うに調節しましょう。

ターンバックル

上面図

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

22T 30.7 31.1 31.5 31.9 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.2 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.8 37.2 37.6 38.0 38.4 38.8 39.1 39.5 39.9 40.3 40.7 41.1 41.4

推奨値 recommend−20％〜−50％

Main Chassis

外減り

内減り

The Diametor of Rear Tire

21T 29.3 29.7 30.0 30.4 30.8 31.1 31.5 31.9 32.2 32.6 33.0 33.3 33.7 34.1 34.4 34.8 35.2 35.5 35.9 36.3 36.6 37.0 37.4 37.7 38.1 38.5 38.8 39.2 39.6

設

T-bar

初

Tバー

リヤタイヤ径40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

23T 32.1 32.5 32.9 33.3 33.7 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.7 40.1 40.5 40.9 41.3 41.7 42.1 42.5 42.9 43.3
最大蛇角
MAXIMUM STEERING ANGLE

24T 33.5 33.9 34.3 34.7 35.2 35.6 36.0 36.4 36.8 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.4 39.8 40.2 40.6 41.0 41.4 41.9 42.3 42.7 43.1 43.5

ピニオン
25T 34.9
ギヤ
Pinion 26T 36.3
Gear

44

44.4 44.8 45.2

35.3 35.8 36.2 36.6 37.1 37.5 37.9 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.6 41.0 41.4 41.9 42.3 42.7 43.2 43.6 44.0 44.5 44.9 45.4 45.8 46.2 46.7 47.1
36.7 37.2 37.6 38.1 38.6 39.0 39.5 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.6 43.1 43.5

4444.4 44.9 45.4 45.8 46.3 46.7 47.2 47.6 48.1 48.5 49.0

27T 37.7 38.2 38.6 39.1 39.6 40.0 40.5 41.0 41.4 41.9 42.4 42.9 43.3 43.8 44.3 44.7 45.2 45.7 46.2 46.6 47.1 47.6 48.0 48.5 49.0 49.5 49.9 50.4 50.9

グリップ剤の塗布

28T 39.1 39.6 40.1 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.4 44.9 45.4 45.9 46.4 46.9 47.4 47.9 48.4 48.8 49.3 49.8 50.3 50.8 51.3 51.8 52.3 52.8

グリップ剤は基本的にフロント内側半分、リヤ全面に塗ります。
グリップ剤の種類や路面コンディションによって付着時間が異なりますのでいろいろトライしてみてください。
（30分位を目安としてください。）グリップ剤の付着時間が長すぎるとタイヤが反応し過ぎてしまい走行時タイヤがヨレてしまい走行させることが困難になります。
走行前にウエスやタオル等でグリップ剤を拭き取ります。
TRACTION FORMULA
Apply TRACTION FORMULA to inside of front tire and allof rear tire. Notice over reaction.

フロント
内側半分

リヤ
全面

FRONT
INSIDEREAR
ALL

29T 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.6 48.1 48.6 49.1 49.6 50.1 50.6 51.1 51.6 52.1 52.6 53.1 53.6 54.1 54.6
30T 41.9 42.4 42.9 43.4 44.0 44.5 45.0 45.5 46.1 46.6 47.1 47.6 48.1 48.7 49.2 49.7 50.2 50.8 51.3 51.8 52.3 52.9 53.4 53.9 54.4 55.0 55.5 56.0 56.5

88T
スパーギヤ Spur Gear

リヤタイヤ径The Diametor of Rear Tire

40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0

21T 30.0 30.3 30.7 31.1 31.5 31.8 32.2 32.6 33.0 33.3 33.7 34.1 34.5 34.8 35.2 35.6 36.0 36.3 36.7 37.1 37.5 37.8 38.2 38.6 39.0 39.3 39.7 40.1 40.5
22T 31.4 31.8 32.2 32.6 33.0 33.4 33.8 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.7 38.1 38.5 38.9 39.3 39.6 40.0 40.4 40.8 41.2 41.6 42.0 42.4
23T 32.8 33.2 33.6 34.1 34.5 34.9 35.3 35.7 36.1 36.5 36.9 37.3 37.8 38.2 38.6 39.0 39.4 39.8 40.2 40.6 41.0 41.4 41.9 42.3 42.7 43.1 43.5 43.9 44.3
24T 34.3 34.7 35.1 35.5 36.0 36.4 36.8 37.3 37.7 38.1 38.5 39.0 39.4 39.8 40.2 40.7 41.1 41.5

ピニオン
25T 35.7
ギヤ
Pinion 26T 37.1
Gear

42

42.4 42.8 43.2 43.7 44.1 44.5 45.0 45.4 45.8 46.2

36.1 36.6 37.0 37.5 37.9 38.4 38.8 39.3 39.7 40.1 40.6 41.0 41.5 41.9 42.4 42.8 43.3 43.7 44.2 44.6 45.0 45.5 45.9 46.4 46.8 47.3 47.7 48.2
37.6 38.0 38.5 39.0 39.4 39.9 40.4 40.8 41.3 41.7 42.2 42.7 43.1 43.6 44.1 44.5 45.0 45.5 45.9 46.4 46.9 47.3 47.8 48.2 48.7 49.2 49.6 50.1

27T 38.5 39.0 39.5 40.0 40.5 40.9 41.4 41.9 42.4 42.9 43.4 43.8 44.3 44.8 45.3 45.8 46.2 46.7 47.2 47.7 48.2 48.7 49.1 49.6 50.1 50.6 51.1 51.5 52.0
28T 40.0 40.5 41.0 41.5 42.0 42.5 43.0 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.5 47.0 47.5 48.0 48.5 49.0 49.5 50.0 50.5 51.0 51.5 52.0 52.5 53.0 53.5 54.0
29T 41.4 41.9 42.4 42.9 43.5 44.0 44.5 45.0 45.5 46.0 46.6 47.1 47.6 48.1 48.6 49.2 49.7 50.2 50.7 51.2 51.7 52.3 52.8 53.3 53.8 54.3 54.8 55.4 55.9
30T 42.8 43.4 43.9 44.4 45.0 45.5 46.0 46.6 47.1 47.6 48.2 48.7 49.2 49.8 50.3 50.8 51.4 51.9 52.5 53.0 53.5 54.1 54.6 55.1 55.7 56.2 56.7 57.3 57.8

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

12

M300RSX パーツリスト

M300RSX 展開図

M300RSX Parts list

M2.6×6mm
Bind Screw

EXPLODED VIEW
RSR-71a/RSW-14

展開図に記載されているのは、部品番号です。

RSW-14

M2.6×6mm
Bind Screw

RSR-10RS-47

AJ4301
RSX-4P
RSX-15
M3 Nut

RX-32

RSR-8
M3 Nut

RSR-10
RSR-10
RSR-13

RSW-14
RSW-19aRX-32

M3×8mmR/H Screw

RSZ-32
φ6×10mmBall Bearing

M3×8mmR/H Screw

RSZ-19

RS-37

RSW-19a

RSR-2

RSW-30M3×5mmSet Screw

RSR-5

RSX-15SK-2
M3 Nutφ6×10mmBall Bearing

AJ4301

M3×8mmR/H Screw

M3×8mmF/H Screw

RSZ-32

Spur Gear
S64-88R〜100R

RSR-71a
RSR-13
M2×6mm Truss Screw

RSZ-32

φ1/4×3/8"
Ball Bearing

φ6×10mmBall Bearing

RSX-15

RSW-19aPinion Gear
PNB-18〜30T

M3×8mmF/H Screw

RSR-10RS-85b

RSW-30M3×8mmF/H Screw

AJ-4815

M2.6×6mm
Bind Screw

RS-20
M3×3mmSet Screw

RS-47/
RS-47aM3×14mm
F/H Screw

M3×8mmCap Screw

RS-46

M2.6×6mm
Bind Screw

RSZ-18
B-40

RS-85a/RS-85b

RSX-6

RSX-7
M2 Lock Nut

R23T-32
AJ-4820

M4×4mmSet Screw

RSR-10RS-85aRS-20

M3×8mmF/H Screw

φ1/4×3/8"
Ball Bearing

RSR-3

RSZ-19aM2×10mm
R/H Screw
M3×8mmF/H Screw

AJ-4800

RSZ-126S

M3×8mmF/H Screw

RSX-16a
RSX-16a

B-29S

RSR-21
RS-22

RSX-1

品番

品名

定価

送料

品番

Parts No.

Description

Retail price

Postage

Parts No.

スペアパーツ SPARE PARTS

RSX-16aSK-2C8¥7,500

RSZ-12¥0SK-35

テフロンテープ 80×80mm

TEFLON TAPE 80X80mm¥800 ¥120

SK-39

タイヤ接着コーン

TIRE CONE

LOWER BRACE for M300 RSW¥1,600 ¥120

SK-41

サスボール&モーターベアリング脱着器

SUS. BALL & MOTOR-BEARING SETTER

アッパーブレース RSX用UPPER BRACE for RSX¥1,800 ¥120

B-41

トランスポンダーステー

TRANSPONDERS STAY

ダンパーブレース

DAMPER BRACE¥1,000 ¥120

RSR-42

RS-43

RSR-40RX-32

t=0.5mm

AJ-5810

RSR-42
t=1mm
M3×8mmF/H Screw

RSZ-122mm
E-clip

M300 RSX用 メインシャーシ 2.1t

MAIN CHASSIS for M300RSX

RSR-2

M300 RSW用 Tバー（t=1.8/FRP）

T-BAR t=1.8 for M300 RSW

RSR-41（0°&5°）
RSX-41（10°&15°）

RSR-40

RS-44

RSR-3

M300 RSW用 ロアブレース

RSX-4P
RSR-5
RSX-6

モーターマウント "R" LTD2用

MOTOR MOUNT RIGHT for LTD2

¥3,200 ¥120

ホイール（3セット：6個入）WHEEL (3pair:6pcs.)

RSX-7

モーターマウント "L" LTD2用

MOTOR MOUNT LEFT for LTD2

¥3,000 ¥120

RSZ-25S

フロントホイール（蛍光イエロー）FRONT WHEEL(FLASH YELLOW)¥800 ¥140

RSR-8

M300RSW用 ピポットブリッジ

PIVOT BRIDGE for M300 RSW¥600 ¥120

RSZ-125S

フロントホイール（ホワイト） FRONT WHEEL(WHITE)¥800 ¥140

RSR-10プラパーツ "B"（ボールシート&フリクションプレート） PLASTIC PARTS "B" (BALL SHEET & FRICTION PLATE) ¥1,000 ¥120

RSZ-225S

フロントホイール（ブラック） FRONT WHEEL(BLACK)¥800 ¥140

RSZ-12

フロントシャフトセット

RSR-13
RSW-14M4×10mm
F/H Screw

RSZ-12

RSZ-27

FRONT SHAFT SET¥500 ¥120

RSZ-225SH フロントホイール・スーパーハード （ブラック） FRONT WHEEL SUPER HARD(BLACK)¥800 ¥140

リヤボールピポットセット

REAR PIVOT BALL SET¥700 ¥120

RSZ-325

フロントホイール（シルバー） FRONT WHEEL(SILVER)¥800 ¥140

ダンパーシャフト&スプリング

DAMPER SHAFT & SPRING¥500 ¥120

RSZ-26S

リヤホイール（蛍光イエロー）REAR WHEEL(FLASH YELLOW)¥800 ¥140¥400 ¥120

RSZ-126S

リヤホイール（ホワイト） REAR WHEEL(WHITE)¥800 ¥140¥2,300 ¥120

RSZ-226S

リヤホイール（ブラック） REAR WHEEL(BLACK)¥800 ¥140

RSX-15

リヤ・アルミ・スタンドセット

REAR DURA STAND SET

RSX-16

φ6.5オイルショックセット

φ6.5 OIL-SHOCK SET

RSX-16aφ6.5オイルショック用プラパーツ "I"

PLA-PARTS "I" for OIL SHOCK¥600 ¥120

RSZ-226SH リヤホイール・スーパーハード（ブラック） REAR WHEEL SUPER HARD(BLACK)¥800 ¥140

KM-17

サススプリング φ0.5

SUSPENSION SPRING Dia.0.50¥300 ¥120

RSZ-326（シルバー） REAR WHEEL(SILVER)¥800 ¥140

RSZ-18カーボンリヤシャフト

REAR AXLE SHAFT¥2,400 ¥120

RSZ-19リヤハブセット

REAR-HUB ASSY

¥1,600 ¥120

RSW-19a

大径リヤハブ用プラパーツ

BIG DIFF. PLASTIC¥700 ¥120

RS-50S

Ｌラバー

（35°
）

L-RUBBER(35°)¥1,000 ¥140

RS-20

φ6.35Ｆ ベアリング

Dia.6.35F BALL BEARING : 2set

¥1,000 ¥120

RS-50WS

Ｌラバー・ワイド（35°）

L-RUBBER WIDE

(35°)

¥1,200 ¥140

RSR-21

ホイールナットセット

WHEEL NUT SET (F&R)¥250 ¥120

RS-250S

Lラバーハード（40°）

L-RUBBER HARD

(40°)

¥1,000 ¥140

RS-22

ホイールレンチ

WHEEL WRENCH¥320 ¥120

RS-250WS

Lラバーハード・ワイド（40°）

L-RUBBER HARD WIDE(40°)

¥1,200 ¥140

RSZ-27

φ3×8 ベアリング

Dia.3-6 BALL BEARING¥600 ¥120

RS-450

Lラバー・スーパーハード（45°）

L-RUBBER SUPER HARD

(45°)

¥1,800 ¥140

RS-29

ターンバックルリンケージセット

TURN BUCKLE TIE ROD SET¥650 ¥120

RSW-30大径デフリング

BIG DIFF. RING

¥500 ¥120

リヤタイヤ（3セット：6個入）REAR TIRE (3pair:6pcs.)

RSZ-32

φ6×10 ベアリング：2個入Dia.6-10 BALL BEARING : 2set

¥600 ¥120

RS-51S

Hラバー

（25°
）

H-RUBBER(25°)¥1,200 ¥200

RS-37

デフ調整用皿バネ（Ｓ）：4個入

DIFF. ADJUSTMENT CORN SPRING "S"¥200 ¥120

RS-151S

Lラバー

（25°
）

L-RUBBER(25°)¥1,800 ¥200

SK-2

デフボール 1/8インチ：12個入DIFF. BALL 1/8inch : 12pcs.

¥200 ¥120

RS-451

Lラバーハード（30°）

L-RUBBER HARD

(30°)

¥2,400 ¥200

RSR-40

ロアサスアーム

LOWER SUSPENSION ARM¥1,000 ¥120

RS-551

Lラバースーパーハード（35°）

L-RUBBER SUPER HARD

(35°)

¥2,400 ¥200

RSR-41

アッパーアームマウント

UPPER ARM MOUNTRSX-41

アッパーアームマウント 10°&15°

APPER-ARM MOUNT, 10&15 deg.

RSR-42

アッパーアーム&ワッシャー

UPPER ARM & WASHER¥800 ¥120

RS-80

フロント Lラバー（35°）

L-RUBBER(35°)

RSR-42C

カーボンアッパーアーム

GRAPHITE UPPER ARM¥700 ¥120

RS-280フロント Lラバーハード（40°）

L-RUBBER HARD

(40°)

¥1,000 ¥140

RS-43

ヒンジピン&ターンバックル

HINGE PIN & TURN BUCKLE¥500 ¥120

RS-480フロント Lラバースーパーハード （45°）

L-RUBBER SUPER HARD

(45°)

¥1,200 ¥140

M4×15mm
F/H Screw

13

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

2mm E-clip

リヤホイールフロントタイヤ（3セット：6個入）FRONT TIRE (3pair:6pcs.)¥800 ¥120¥1,000 ¥120

M300用接着整形済タイヤ(1セット：2個入) FINISHED WHEEL for M300 (1pair:2pcs.)¥1,000 ¥140

RS-44

サスアーム用ピポッドボール

PIVOT BALL SUSPENSION ARM¥500 ¥120

RS-81

リヤ

Ｈラバー

（25°
）

H-RUBBER(25°)¥1,200 ¥140

RS-45C

カーボン混入ナックルアーム

GRAPHITE UPPER ARM¥500 ¥120

RS-181

リヤ

Lラバー

（25°
）

L-RUBBER(25°)¥1,200 ¥140

RS-46

サーボマウントSERVO MOUNT¥700 ¥120

RS-481

リヤ

Lラバーハード（30°）

L-RUBBER HARD

(30°)

¥1,400 ¥140

RS-47

中空カーボン・アンテナ

GRAPHITE ANTENNA¥1,600 ¥120

RS-581

リヤ

Lラバースーパーハード （35°）

L-RUBBER SUPER HARD

(35°)

¥1,400 ¥140

RS-47a

アンテナベース：2個入

ANTENNA MOUNT BASE : 2pcs.

¥300 ¥120

RS-48

キングピン用シム

KING PIN SHIM

¥200 ¥120

グリップ剤 TRACTION FORMULA

RSR-70

アジャスターセット

ADJUSTER SET¥400 ¥120

TQ-1

タイヤトラクション ＴＱ MAX

TQ MAX¥1,800 ¥270

RSR-71a

M300 RSW スペーサーセット

SPACER SET for M300 RSW¥200 ¥120

TQ-４

タイヤトラクション ＴＱ＋8 大瓶

TQ 8 PLUS¥2,700 ¥270

RS-85

バッテリーマウント&バンドセット

BATTERY MOUNT & BAND SET

RS-85a

プラパーツ "G" （バッテリーマウント&バンド） PLA-PARTS "G" (BATTERY MOUNT & BAND)¥600 ¥120

1/12用ボディー BODY

RS-85bバッテリーマウント用バンド

BAND for BATTERY MOUNT¥400 ¥120

RS-60

KAWADA SP

RX-32

ボデイマウント

BODY MOUNT : 2pcs.

¥300 ¥120

RS-621

K961

K961

RX-45

キャッチピン

CATCH PIN : 10pcs.

¥100 ¥120

RS-62L

K961 （軽量タイプ）

K961 (LIGHT WEIGHT)¥1,500 ¥270

RN-30H3mm ハード・ロックナット：10個入

M3 HARD NYLON LOCK NUT : 10pcs.

¥450 ¥120

RS-63

K021

K-021

¥1,250 ¥270

JB-415

Ｍ4×15 7075ジュラ皿ビス

M4-15 7075 DURA FLAT HEAD SCREW¥400 ¥120

RS-64

K022

K-022

¥1,250 ¥270

B-29S

ダイレクトサーボセイバー

DIRECT SERVO SAVER with LOCK PIN¥700 ¥140

RS-65

K031

K-031

¥1,250 ¥270

B-40

ダストブロッカー

DUST BLOCKER¥500 ¥120

AJ-4312

ロッド･アジャスター φ4.3 L=12：10個入ROD ADJUSTER Dia.4.3 L=12 : 10pcs.

¥400 ¥120

タイヤセッター&ハブ TIRE SETTER & HUB

AJ-4815

ロッド･アジャスター φ4.8 L=15：10個入ROD ADJUSTER Dia.4.8 L=15 : 10pcs.

¥400 ¥120

TG-06

タイヤセッター G3

TIRE SETTER G3

AJ-4820

ロッド･アジャスター φ4.8 L=20：10個入ROD ADJUSTER Dia.4.8 L=20 : 10pcs.

¥400 ¥120

KM-95

M300用タイヤセッターハブ（MAXMOD用）

TIRE SETTER HUB for MAX MOD¥2,000 ¥120

AJ-4301

ジョイントボール 座付き φ4.3：5個入JOINT BALL Dia.4.3/3.0 : 5pcs.

¥400 ¥120

KM-97

M300用タイヤセッターハブ・クランプ式

TIRE SETTER HUB (Dia.8) for HUDY

¥3,800 ¥270

AJ-4800

ジョイントボール φ4.8：5個入JOINT BALL Dia.4.8/2.0 : 5pcs.

¥400 ¥120

AJ-4801

ジョイントボール 座付き φ4.8：5個入JOINT BALL Dia.4.8/3.0 : 5pcs.

¥400 ¥120

スーパータフ・スパーギヤ（内径φ10）SUPER TOUGH SPUR GEAR for M300

R23T-32

ターンバックル･ロッド M2.3 L=32：4本入

TURN BUCKLE ROD Dia.2.3 L=32 : 4pcs.

¥300 ¥120

S64-88R

64Ｐ 88Ｔ¥400 ¥120

S64-90R64Ｐ 90Ｔ¥400 ¥120

S64-92R64Ｐ 92Ｔ¥400 ¥120¥800 ¥120

オプションパーツ OPTION PARTS
T-BAR SOFT t=1.6 for M300 RSW

RSR-3H

M300 RSW用 7075ジュラ・ロアブレース

RSX-4¥7,500¥15,200¥0¥400 ¥120¥400 ¥120

S64-98R

64Ｐ 98Ｔ¥400 ¥120

アッパーブレース LTD2用

UPPER BRACE for LTD2

¥1,800 ¥120

S64-100R

64Ｐ 100Ｔ¥400 ¥120

RSW-16

テフロン 軽量・オイルダンパーセット

TEFLON COATED OIL SHOCK SET¥2,000 ¥120

RSX-16d

ダンパースプリングセット S,M,H (φ6.5オイルショック用) SPRING SET for SHOCK (For φ6.5 OIL SHOCK)¥600 ¥120

超硬ジュラピニオン SUPER DURALUMIN PINION GEAR

KM-17H

サススプリングＨ φ0.55

SUSPENSION SPRING Dia.0.55¥300 ¥120

PNB-1864P 18T¥600 ¥120

KM-17S

サススプリングＳ φ0.45

SUSPENSION SPRING Dia.0.45¥300 ¥120

PNB-1964P 19T¥600 ¥120

KM-17SS

サススプリングSS φ0.4

SUSPENSION SPRING Dia.0.40¥300 ¥120

PNB-2064P 20T¥600 ¥120

RS-70

ウレタンバンパー

FOAM BAMPER for M300

¥500 ¥120

PNB-21

64P 21T¥600 ¥120

RS-71

シャーシプロテクター

MAIN CHASSIS PROTECTOR for M300

¥500 ¥120

PNB-22

64P 22T¥600 ¥120

RS-72

ナチュラルストラットバー

NATURAL STRUT BAR for M300

¥400 ¥120

PNB-23

64P 23T¥600 ¥120

RSZ-27

RS-74

SPアッパーアームシャフト

SP APPER-ARM SHAFT for M300

¥400 ¥120

PNB-24

64P 24T¥600 ¥120

φ3×8mmBall Bearing

RS-76

テフロンコート・キングピン

TEFLON COAT KING PIN¥400 ¥120

PNB-25

64P 25T¥600 ¥120

RS-77

デルリン・ダンパーワッシャー

POM DAMPER WASHER¥900 ¥120

PNB-26

64P 26T¥600 ¥120

RSX-77

ローリングダンパーセット

ROLLING SHOCK SETS

¥1,200 ¥120

PNB-27

64P 27T¥600 ¥120

RS-78

クランプ式 リヤハブ "L"

CLAMP REAR HUB "L"¥1,200 ¥120

PNB-2864P 28T¥600 ¥120

RSX-79ダイレクト・ダウンフォース・マウント

DIRECT DOWNFORCE MOUNT SETS

¥600 ¥120

PNB-2964P 29T¥600 ¥120

RS-86

アルミハブベース

ALLOY HUB BASE

¥1,600 ¥120

PNB-3064P 30T¥600 ¥120

AJ-4302

ジョイントボール 座付きハイマウント φ4.3：4個入JOINT BALL Dia.4.3/3.0 HIGH MOUNT : 4pcs.

RSR-21/RN-30H

MAIN CHASSIS SOFT for M300 RSX

M300 RSW用 Tバー（t=1.6/FRP）¥900 ¥270¥3,000 ¥120

RSZ-125S

M300 RSX用 メインシャーシ（t=1.8）

RSR-2S

¥1,500 ¥270

LOWER BRACE, 7075 DURA for M300 RSW

RSX-16

RSX-1LKAWADA SP

64Ｐ 96Ｔ

RSZ-12
JB-415¥500 ¥120

64Ｐ 94Ｔ

RSX-16a

φ3×8mmBall Bearing¥560 ¥120¥1,800 ¥200

S64-96R

RS-45C

KM-17¥600 ¥120

S64-94R

AJ-4801

RSZ-12RS-43

送料
Postage

¥0

RS-48
RS-44

定価
Retail price¥2,400 ¥120

¥800 ¥120

RSX-16d

2mm E-clip

CERAMIC DIFF. BALL (G5) 1/8inch : 8pcs.

RSX-1

DN-9072mm E-clip

品名Description

セラミックデフボール（G5）1/8インチ：8個入¥400 ¥120

OPERATION MANUAL FOR THE M300RSX

14