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ダウンリバーテタニック 鼈穆「ライン を使って瓜下けをして尋よう.。

デモンス トレーター :吉 田拓 (1989年 9月 15日 生)/2008年 カヌース
ラローム Kl日 本チャンピオン、国体3連 覇中。「チームコンセプ ト」所属。
2014年 の リオ・オ リンピックでのメダル獲得を目指す。アス リー トエールに登録 して いるので、 こち らでの支援 もよろ しくお願 い します。オ フィ
シ ャ ル ブ ロ グ ロwww athieteye‖ jp/
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市ext i小 田弘美/元 カヌースラ回―ム日本代表。「カヌーショップ・タマゾン」オーナー。王催する 「みたけカヌー教室」修了生には竹下百合子選手 (北 京オリンピック4位
小森信太郎選手 (2012年 フリースタイル日本チャンピオン 鈴木達也選手 (2009年 ラフティング世界チャンピオン)な どが名を連ねる)、)、ラインの概念 で川下りが劇的 に変 わる……¨……¨………………………………………・
エデ ィでウォー ミングア ップを済 ませて、 さあい。正確 に トレースで きた、 lmほ ど予想 とずれ川下 り。 いつものように、 あの岩の左 を通 って、次 のス トッパー を越 えた ら右 の エ デ ィに入 ってて しまったな ど、その結果が今の自分のスキルであ り、性能 ということにな ります。

一 ―。 まあ、 こんな感 じで 自分の進路 をイメージ

未体験 の川で、非常に難 しいとされる難所 に達

しなが ら下 っている方はた くさんいらっしゃるとした時、必ずスカウテ ィングをするはずです。た思 います。 もちろんそれが普通 です し、決 して悪とえば、 10m先 にボー トひとつぶんがやっとといいことではあ りません。

う幅の落ち込みがあ り、そ こをスムーズかつ、加ただ、今回みなさんに提唱 したいのは、厳密 に速 しなが ら通過 しなければ、その先のス トッパー

自分が進むル ー ト=「 ライン」 を決めて川下 りをするということ。 どのくらい厳密か と言 うと、「川んな時、 日頃か らラインを トレースする練習を しの上 に一本の線を引いて、完壁 にその上を トレースする」 くらい。「だいたい次の岩の右を目指す」

はク リアできないという場所 にいるとします。 こて、 自分のスキルや性能を客観 的に把握 していれば、進むべ きか、撤退すべ きか という判断がよ りという程度 ではラインとは言えません。
では、「ラインを トレース していく」 という下 り正確 になるはずです。ほんの少 しの判断の誤 りで、楽 しいはずの川下 りを無謀な危険行為 に変えた くか り決めて、実際に下る前に一度、必要 とあれば方 にはどんな利点があるで しょう。それは第一 にはあ りませんよね。

二度三度、頭の中で川下 りを してみます。 この繰自分のスキル、性能 といったものが客観的に把握できるようになることです。
試 しにご自分で作 ったライ ンを漕 いでみて下 さ第二 に、 このまま下 って行 くと、 どうな って し者 の方に多 いと思われますが、 まずラインを しっり返 しが、起 こりうる事態を予期する能力を高め、まうか という漠然 とした不安が解消できるようにひいては不安を取 り除き、客観 的にこ自分のスキな ります。 これは特 にスキルや経験が少ない初心ルを把握することにもつながるのです。

用 は線 で構成 され、流 れ の時計 でバ ウの角度 を表す ………¨………¨……………・
まず、 これか ら練 習方法 を紹介する上での コミュニケーションツールとして、「流れの時計」 という概念を知 って ください。川 の流れを 「線」 で とらえ、川 は多 くの 「線」 で構成 されている と考えます。言 い換えれば、ボー トが川の中にいるということは、必ずいずれかの 「線」の上 に乗 ってい流れの線ることにな ります。
そ して 「線」 には、それぞれ上流が 12時 、下流が 6時 とする時計がある と考え、バ ウが指す方角が今の時刻 とします。 ライ ンを正確 に トレースするためには、その時々のバ ウの角度が非常に重要であ り、バ ウの角度を時刻で表す ことで、角度を理解 しやす くする ことも、 この 「流れの時計」の狙いです。
同 じライ ンでも、 2時 キープで進む こともで きれば 4時 キープで進むこともできます。 自分のスピー ドや方向転換の能力な ど、性能 に合わせたバウの角度を見つけ出すことが大変重要にな ります。
別の言 い方をすれば、 どんなに実力差があ った としても同 じラインを トレースすることは可能です。
ただ、上級者 と初心者ではその性能 の差によって、バウの角度は異なることにな ります。
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川の流れはたくさんの線でできていると捉える。流れの中にいるということは、あるひとつの線の上にいるということになる。ボー トが乗っている線の上流を 12時 、下流を 6時 と考える。図では、バウは 1時 の方向を向いているフェリーグライド基本編・力加減 と角度 で 自由自在 にラインを作 る
まず最初 に、「ラインを トレース していく」ための練習方法 を紹介 していきたいと思 います。
基本編は、緩 い流れの中でフェリーグライ ドを行な います。 自分 のいるエデ ィと対岸 を直線で結び、そ こを真 っ直 ぐのラインで漕 いでみましょう。

いですが、直線であれば、ラインがずれた ことが、自分 でも客観 的に分か りやすいので、調整 しながS字 ライ ンでは トレースできて いるか判断が難 しら練習することが可能です。

●バ ウは 10時 (ま たは 2時 )キ ー プ +50%の 力で漕 ぎ進んだライン

平均的に緩 い流れの場所で、自分のいるエディと対岸を直線的にフェリー してみる。このとき、同じ角度 (写 真では 2時 )を キープする。 ここでは 50%の 力と書いたが、当然、流れの強さによって変わってくる。角度を一定に保つことで、流れの強さに対 して角度をキーフして漕ぐにはどのくらいの漕力が必要なのかを知ることができる●バ ウは 11時 (ま たは 1時 )キ ー プ +100%の 力で漕 ぎ進んだライ ン (上 りのフェリー )今度は角度を 11時 (ま たは 1時 )で 漕ぎ上がるラインを練習 してみよう。やはリラインは直線にとる。角度をキープして、力加減で直線を トレースできるように漕 ぐ。流れの強さに対 して、自分が 100%の 力で漕いだ場合、どのぐらい進む能力があるのか知る ことができる。さまざまな強さの場所で試す ことで、自分の漕力を客観的に見られるようになる。

●バ ウは 10時 (ま たは 2時 )キ ープ +30%の 力で漕 ぎ進んだライ ン (下 りのフェリー )今度は角度を 10時 (ま たは 2時 )で 、下流に移動するラインを練習 してみよう。流れの強さによっては、ほ とんど漕ぐ必要がない場合もあるだろう。流れを利用 し、フェリーアングルを作るだけで、カヤックを進 めることができる。
このように、どの程度の流れの強さで、どのアングルを作って、 どのくらいの力で漕けばいいのか知ることによって、断を誤らずに漕 ぐことができるように初めての川でも、半」なる。

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躍0(DJP 130湾 す′フェリーグライド上 級編 0流 速 が異 なる川 で直線的 なラインを作 る
エディでは 9時 (ま たは 3時 )を 向いていますが、エ デ ィライ ンを越 える ときには 10時 (ま たは 2て、直線的なライ ンを描きます。

ら側流〜本流 と流速 に合わせて角度 を自在 にコン

次 に、本流の流速が速 い場所 を選 び、 エデ ィかトロール し、直線的なライ ンを正確 に トレース し時)、 流れの強い本流では 11時

これも基 本編 同様、上 りや下 りのラインも作 っててみましょう。

いうふ うに、 アングルでボー トをコン ト回―ル し(ま たは 1時)と写真では垂直に流れを横切るラインのみですが、練習 してみて ください。

●側流〜本流〜側流 とラインを作 って トレー スする

上級編では、エディから対岸まで、流れの強さが変化する場所で練習 してみよう。通常、このような場所をフェリーする場合は S字 ラインを描 くが、直線で漕ぐのはけっこう難しい。基本編で得た客観力をもとに、角度と力加減を調整 して直線を描こう

ゆるやかなカーブになっている本流 をラインとし、脱線 せずにトレースする
ゆるやかなカーブにな っている流れで、本流イ苦ンコースをカ ッ トした り、外に月′らんだ りしない

頂点手前か ら 6時 に近 い 7時 をキープ して漕 ぎま

上級者 はすべ て 6時 キープのまま、 フォワー ドす (左 カーブでは、同 じくカーブの頂点の手前かス ト回― クの強弱や大小 の コン ビネー シ ョンで、ように、本流上を トレース します。右カーブの場合、ら6時 に近い 5時 をキープ)。

カーブを トレース してみて下さい。

●頂点の手前か ら6時 に近 い 7時 をキー プ①⑫では、まだ本流上のラインを6時 で漕いでいる。このままでは慣性で外に膨らんでしまうので、①カーブ手前で 7時 を作り、⑭カーブを曲がっていく。①カーブで膨らむことなく、本流を6時 で抜けることができた。流れの強さや漕ぎの強さによって、どのくらい手前から5時 を作るか、また、角度も微妙に変わってくる
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急 な「くの字」カーブになっている本流 をラインとし、脱線 することなくトレースしてい くラインを作 って練習 する
急なクランクにな っている場所 は、外側 に膨 らす。 この時、不用意 に漕 いで しまうとカーブの手つのスタイル と言 っても良 いと思います。非常にみすぎて壁 にぶつかるな どする難所です。インコ前で脱線 して しまいます。,曹 ぐことよ りも角度 キ

難 しい練習方法ではあ りますが、プ レイボー トでースをカ ッ トできる状況な ら、避 けることもできープが最優先 です。カーブの頂点に差 しかかったも必ずできますので、ぜひ一度お試 し下さい。

ますが、そうでない場合 は本流を トレース しな くら、タイ ミングを合わせてフォワー ドス ト回―グてはな りません。

でカーブしてゆきます。

*

カーブの頂点で一気に曲がろうとする と、必ず頂点の先 でライ ンの外側 に脱線 して しまうので、以上

この 「ラインを トレース してい く」 とい

カーブの頂点手前で、スイープやラダーを使 っ

う下 り方 は、障害物が現れたら避 ける、現れた ら避 けるといったような、 いわば 「行 き当た りばって頂点の先の流れ とバ ウの角度を合わせておきまた り方式」の対極的な方法であ り、川下 りのひと角度を準備 して曲がる方法を用います。

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カヌーショップ・タマゾン 00428‑74‑9269●急なカープの本流をトレースする

緩やかなカーブでは、フォワー ドスト回一クのコンビネーションで曲がることができたが、急なカーブではスイープやラダーを使って、カーブに備えてバウに角度をつけておく。
①⑫流れが速いので、カーブの手前でスイープを入れて、バウをカーブ後の6時 の方向に合わせておく。(D⑭ この時、バウは下流に抜ける方向を向いているが、まだ漕がない。
漕いでタイミングを逃すより、角度をキープすることを優先する。①①⑫カーブの頂点に差しかかったら、パワーフォワードストロークで漕ぎ抜ける。
■,・...̀̀■ ■t.￨｀ 111.事 11■ ●●―'15