日本鉄道労働組合連合会
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JAPAN RAILWAY TRADE UNIONS CONFEDERATIONＪ Ｒ連合は６月 日︑京都テルサにおいて第 回定期大会を開催した︒会場には代議員・傍聴者など約２００人が参集し︑真摯な討議を経て︑２０２４年度の運動方針を満場一致で決定した︒
今大会では︑会社再編に伴う組織再編で新たに加盟した﹁Ｊ Ｒ東海リテイリン
グ・プラス労働組合﹂を紹介し︑満場の拍手で歓迎の意を表した︒また︑新たな﹁中期労働政策ビジョン︵２０２４〜２０２８︶﹂を披露した︒
なお︑代議員総数に占める女性割合が初めて女性組合員比率を超え︑﹁第４次線のあり方︑貨物鉄道へのべ︑安全の確立︑組織拡大動を推進する﹂と決意を述れていることにも触れ︑課法制の見直し論議が進められた︒その後︑第１号議案

より会計監査結果が報告さ

算報告に続き︑会計監査員

チを贈呈した︒に加盟証書とＪＲ連合バッ

質疑では 人の代議員・題として強く認識している大会の終盤には︑滋賀県ことに加え︑対応にかかる針案︑第２号議案の２０２として２０２４年度運動方

方針︑男女平等参画等に関組 織拡大︑政策活動・ 政 治

拶後︑荻山会長の﹁団結が中央執行委員長︶の閉会挨

副会長︵ＪＲ東海ユニオンを受けた︒最後に尾内裕昭

特別代議員から︑安全確立︑ を訪れ︑連帯と激励の挨拶

を超え ・６％となった︒

次男女平等参画行動目標﹂の一部︵議決機関への組合員比率に応じた女性参画機会の確保︶を達成したこと

計画には﹁影響を受けた事業者へのを通じた要請活動を進めてきた︒新

産別共闘︑連合︑交運労協との連携画﹂の改定に対し︑Ｊ Ｒ連合は︑３﹁新型インフルエンザ等政府行動計な影響を受けた反省と教訓を踏まえ︑

コロナ禍においてＪ Ｒ産業が大変﹁Ｊ Ｒ連合ビジョン﹂を実践し︑魅私たちの力量を高めることが不可欠︒

組織拡大や労使関係の強化には︑◆組織の強化と拡大視点から実効性のある改善を求める︒のチェックを行うとともに︑職場のとが急務︒会社施策に妥協なく安全場や作業環境の改善などを進めるこ

団的労使関係の主体は︑団結権に基問﹂など︑厳しく批判している︒集ズを適切に反映できるのか極めて疑交渉が担保されるのか︑多様なニー主張している︒連合は﹁対等な労使ンの意義や重要性を共有すべき﹂とを相手とした労使コミュニケーショ

使協議の機能を果たす社員親睦会等を提案しているほか︑﹁実質的に労情に合った持続可能な地域モビリティ

あらゆる関係者が連携︑協働し︑実るだけ︒地域交通法が昨年改正され︑られたが︑先送りでは状況が悪化す

区問題の総括的検証は３年先に見送プの強化が必要︒Ｊ Ｒ北海道の黄線

くべきであり︑官民パートナーシッ

続可能な鉄道サービスを提供していく︑事業領域を確定したうえで︑持自立には欠損補助を繰り返すのでな

ア要求を柱に積極的に取り組み︑大を訴え︑１万円を目安とする統一ベ

える賃上げや継続した人財への投資

Ｊ Ｒ連合加盟単組は︑物価上昇を超にＪＲ産業の魅力を高めていく︒の課題となる中︑持続的成長のため離職防止と労働力確保が労使最大◆労働政策の取り組み送り出すために取り組む︒

人でも多くの仲間や理解者を議会にともに︑きたる国政・地方選挙で一が報告された︒

公平な支援﹂が盛り込まれている︒

力と求心力のある組織と運動を築き︑づき労働者が自主的に組織し活動すを創る仕組みができたが︑必ずしもきな成果を収めた︒一方︑他産業の２年前に策定した﹁第４来年２月には国鉄の期間をＪ Ｒが組織拡大に全力をあげる︒責任あるる労働組合が担うべき︒Ｊ Ｒ東日本

理解が深まっているとは言えない︒

旺盛な賃上げにより︑Ｊ Ｒ産業との挨拶を行った︒来賓として︑の意が示された︒︵来賓名簿別掲︶
冒頭挨拶に立った荻山市朗会長は︑来年２月には国鉄の期間をＪＲが超えるこが拡大している︒委託費や契約単価

命を失った︒最近は感電︑触車︑墜プ会社と協力会社の社員７人が尊いグループ会社も多くある︒Ｊ Ｒ連合が６年も続いている︒組合未結成の万人が組合未加入という異常な状態

Ｊ Ｒ東日本では︑社員の８割︑４実に進化する︒﹁第４次男女平等参女性の参加により組織や運動は確員会﹂の設置の検討を求める︒

合方針とも呼応して﹁労働者代表委

労組結成に繋がることを期待し︑連営自立に繋がる︒

物がさらなる役割を果たしてこそ経支援や社会の理解のうえに︑Ｊ Ｒ貨要︒Ｊ Ｒグループの合意の下︑国の機となるようなルールの見直しも必社に貨物列車の走行が利益拡大の動

国の財源も積極的に活用し︑旅客会提起する︒社会の変化にしなやかに対応

年間の新たな﹁中期労働政策ビジョン﹂をる環境が必要︒本大会では︑向こう５

者が安心して意欲高く働き続けられ現すべく︑議論を深める︒

夜間作業や危険作業の削減など仕事

労働力不足の影響が深刻化している︒

今日︑Ｊ Ｒ産業では︑離職増加︑返さないためにも全力で取り組む︒﹁労使協創協議制︵選択制︶の創設﹂

団連は過半数労組のない企業での者の課題が論点にあがっている︒経

労組がない職場における過半数代表に向け︑検討が進んでいる︒過半数

筋を付けるべく取り組む︒真の経営

路線のあり方について︑具体的な道

域モビリティを維持するための地方

Ｊ Ｒ北海道︑四国の経営自立と地員︑行政との連携をさらに深めるとはじめ︑関係する国会議員・地方議となる︒Ｊ Ｒ連合国会議員懇談会をは︑これまで以上に政治活動が重要

骨太の政策を実現していくために

力強く行動していくことを訴える︒

Ｊ Ｒ連合の全組合員が一致団結して意識して新年度に積極果敢に臨む︒

題認識を基調に置き︑時間と効果を

Ｊ Ｒ産業が大転換期にあるとの問できる魅力あるＪＲ産業を築いていく︒のしくみの見直し︑働き方改革︑職◆産業政策の取り組み

ＪＲ東海リテイリング・プラス労組

した︒

考え方を示した︒︵詳細は３年度一般会計剰余金処分する発言があり︑担当役員

知事の三日月大造氏が会場

別掲﹁挨拶要旨﹂︶から答弁︑政所大祐事務局

んばろう﹂で新年度をスター

案︑第３号議案の２０２４トさせた︒

年度予算案を提起した︒

長の総括答弁を経て︑すべ

その後︑執行部から一般ての議案を満場一致で可決

経過報告︑２０２３年度決

新提言の実践へ

中期労働政策ビジョンを策定

男女平等参画推進目標の一部を達成

・６％にて女性組合員比率の ・６％

女性代議員比率が人であ

今大会では︑代議員人のうち女性が住野敏彦交運労協議長︑
本田

超えることになる︒地方における鉄組織と運動を内外に発信する〝見える化〟の社友会のような任意組織がその役

貨物鉄道のモーダルシフト推進も間で︑さらにＪ Ｒグループ内で格差

り︑女性代議員比率が初め

雅明交運共済専務理事が出

道路線のあり方︑貨物鉄道へのモーも重要︒経営を適正にチェックし︑割を果たすことはできない︒Ｊ Ｒ連

待ったなしの課題︒２０２４年問題や環長と槇井秀之執行副委員長〜２０２８︶﹂が披露され︑ を紹介し︑江島潤執行委員

席し︑挨拶を受けた︒また︑

ダルシフト︑高速鉄道ネットワーク

仲間の多様性を認め包摂できる環境

合は︑労働組合の結成が困難な場合提起された後︑来賓各位が芳野友子連合会長からは︑建設︑深刻な労働力不足など︑きわをつくるには︑健全な労働組合が役

境問題の対応で期待が高まりながら︑

２０２４春季生活闘争において︑

ビデオメッセージにて連帯

めて重要な構造的課題が顕在化しての補完として︑労働組合の優越性︑の引き上げなど価格転嫁も道半ば︒とになることに触れ︑ＪＲＪ Ｒ貨物の輸送

Ｊ Ｒ産業に働

社会のステージが転換し︑人財獲得を持ち︑成果にこだわり︑次代に繋量は減少していくすべての仲間競争が激化する中︑働く者を起点にのＪ Ｒ連合へのる︒政府は鉄道・

据えなければ︑社会も企業も持続でがる道筋を付けるため︑効果や時間

コンテナ貨物の輸きない︒成果と課題を整理し︑支払を強く意識して運動を推進する︒

送量・輸送分担い能力論を超えた人財への成長投資

北海道・四国・貨物の将来率を今後 年間を進め︑また﹁パートナーシップ構

政策課題について︑この間の政労で倍増させる目

築宣言﹂を踏まえたＪ Ｒグループ全総結集を一刻も標を示した︒決して不可能な目標で体の共存共栄と仲間の地位向上を実落など︑以前から繰り返し発生しての組織と運動を磨いて強みを最大限画行動目標﹂の達成へ︑柔軟かつ大荻山 市朗

はない︒２０２６年度末に協定の更いる類型の事故や事象が相次いでいに活かし︑組織拡大と政策活動とを胆な取り組みを要請する︒

会長

複数人合議制などによる職場労働者

新時期を迎える線路使用料の問題は︑早く実現する︒
ＪＲ会社とＪＲを適切に代表する機能︑経営側との使の努力により各種処方箋が示され取り組みの推進︑Ｊ Ｒ連合との政策

連合︑
加盟単組との間で強固な信頼関

対等性や独立性を担保したうえで︑

また︑すべての連携の必要性を強く求めていく︒

係を築くことも不可欠︒

る︒﹁人はミスを冒す﹂ことを前提

現在︑労働基準関係法制の見直し

連動させ︑効果や時間を意識し臨む︒

ＪＲ産業の持続的な成長のため︑働くに︑ルールや基本動作が守られなかっ１年間で︑労災事故によりグルーている︒業界団体の設立や共同での◆最優先課題である安全の確立

時間と効果を意識して臨む

割を果たさなければならない︒

その後︑会社再編に伴う

16

男女平等参画行動目標﹂の一部が達成された︒
大会は︑昆弘美副会長
モーダルシフト︑高速鉄道

画局長から新たな﹁中期労 ﹁Ｊ Ｒ東海リテイリング・︵ＪＲ北労組中央執行委員

働政策ビジョン︵２０２４

組織再編で新たに加盟したて新年度の方針を述べた︒

昼食休憩後︑宮野勇馬企

また︑現在︑厚労省の有と労使関係の強化︑産業政

働力不足など︑山積する重識者検討会で労働基準関係

策︑労働政策の４点に亘っ

大会成立宣言の後︑大会議
要な課題の克服に向け︑﹁効の業種に共通する深刻な労長団に滝本絢代議員︵ＪＲ
果や時間を強く意識して運長︶の開会挨拶で幕を開け︑ ネットワーク建設︑すべて

西労組︶︑鎗光俊勝代議員

プラス労働組合︵ＪＲＰＵ︶﹂︵ＪＲ九州労組︶を選出し56いる︒大転換期にあるとの問題意識て議事が進められた︒議長

11

19

19

10

団より大会スローガン案が11

34た原因の究明を徹底し︑悲劇を繰り

会長挨拶
〈要旨〉

JR連合

１部２０円（但し組合費に含む）

18

像や︑地方における鉄道路

すべての議案を満場一致で可決し、向こう１年の運動方針を確立）（旧●発行者／荻山市朗 ●編集者／宮野勇馬

h t t p : / / w w w. j r - r e n g o . j p

JR連合〒103-0022 東京都中央区日本橋室町1-8-10
東興ビル9階

JR連合への総結集と労使の信頼関係構築へ全力をあげ
職場からの安全確立
政策課題の解決・前進を図ろう！

令和 6 年（2024）7月10日

ＪＲ連合（１）第 671 号（毎月1日発行）【第34回定期大会】

強くしなやかなＪＲ産業を築くために組織と運動を磨き、責任ある活動を推し進める代議員・特別代議員発言︵要旨︶

積極的な討論で運動方針案に肉付けも５人に増えた︒支援に感謝︒引き続き組織の強化・拡大に取り組む︒

連合とともに各種方面への金の課題解決に向け︑ＪＲ
女性１人の組織拡大をする

人︑東海地区本部においてにおいて男性１人と女性１

組織とより連携した取り組

織拡大が続いている︒基本において若年層を中心に組◆ＪＲ北労組と貨物鉄産労てきたのか︑若年層に組合と生活を守るために何をやっ◆ＪＲ連合や各単組が雇用みとなるよう努力する︒

けるなどの工夫があってもが露呈した︒事前課題を設からは好評だった︒グルー

心に準備を進め︑参加者

止に向け︑さらなる取り組

５春季生活闘争では離職防れる結果となった︒２０２

催︒東海地協の仲間を中り組む︒

斎藤洋治郎代議員︻ＪＲ北労組︼◆ＪＲ北海道に対し︑国から３度目の監督命令が発せられた︒あわせて︑１０９

２億円の追加支援が決まっ
新規採用者の獲得行動を行っについて︑議員団︑連合北◆北海道新幹線の札幌延伸た︒
月︑ＪＲ北労組

海道︑北海道交運労協など◆昨年た︒次年度の加入行動に向の必要性と重要性を伝えてみを進めていく︒

よい︒また︑東京に限らず︑ プ労組や民主化単組の参加◆第 回ユースラリーを開︵青・女︶︼ 様々な地で開催してほしい︒ に重きを置き︑引き続き取岩田なゆか代議員︻ ＪＲ東海ユニオン◆現在も一歩間違えれば人ことができた︒女性組合員◆２月以降︑九州地区本部

命を脅かしかねない事象が働きかけを行う︒

橋爪博史代議員︻貨物鉄産労︼発生している︒引き続き再発防止策の検証を行う︒

年を迎え︑にも働きかけを行い︑継続

は結成からけても早めの対策を行う︒

いかなければならない︒各◆２０２４年春季生活闘争◆政府による﹁政策パッケー
した︒

５月 日に記念行事を開催

動の充実にも取り組む︒

的な取り組みを行っていく︒

種ＳＮＳも活用した広報活

での輸送量倍増には︑困難

は︑定昇は確保したが︑ベ員を選出︒今日も代議員４アは要求とは大幅にかけ離人中︑半分の２人が女性︒◆昨年の定期大会以降︑５用する︒

人の加入があった︒今年も◆昨年の定期大会以降︑本◆﹁青年女性役員研修会﹂者増加の一因となっているでは︑各単組間のレベル差のではないか︒ＪＲからのぜひ評価していただきたい︒の魅力度向上の一つとして状況を乗り切るため︑会社

会社の違いは関係ない︒グる︒ＪＲで働く者の安全に︑ 協議はなく︑労使の対等性の労災死亡事故が続いてい◆グループ・協力会社社員

村中隆一特別代議員︻ ＪＲ九州連合︵グループ︶︼ ン不足︑教育不足がある︒

した組織とも言えず︑労使◆社友会は︑会社から独立いく︒に前へ︑逃げずに運動してることが私たちの責任︒常くするために運動を継続す

員不足︑コミュニケーショ

生︒背景には深刻化する要◆四国でも危険な事象が発会社の制度とのミスマッチ◆採用チャネルも多様化し︑ とを提案する︒

では︒

ば︑離職等も少なくなるの◆離職防止と人財確保につ◆コロナ禍で︑日本全国で矢田尊弘代議員︻ＪＲ西労組︵自動車︶︼

部・支部で執行部に女性役

な課題が山積︒アボイダブに取り組むべき︒
革マル派の一掃と健全な労

ルコストルールや貨物調整◆ＪＲ産業における女性の使関係の構築に向けて運動

玉井江吏香代議員︻ ＪＲ四国労組︵男女平等参画︶︼
働く環境は︑まだ改善の途していく︒

連合長谷川事務局長の講演及させていきたい︒

は︑これをグループにも波上︒新しい発想で活動を見から日頃の訓練の重要性を女性活躍に力を入れ︑女性
ループ・協力会社社員とＪいて提言を策定し︑グルー

高橋佳昌代議員︻ＪＲＥユニオン︼

直しながら︑今の時代に合っ◆事故や違反などを起こす痛感︒

リーダーの育成︑女性管理
Ｒ東日本本体社員が同じ場も増加︒一人ひとりの仕事

中村鉄平代議員︻ＪＲ四国労組︼者の登用を進めている︒Ｊ

安全シンポジウムでの議論◆ＪＲ連合が仲間の声に向◆グループ労組連絡会では︑ ◆新幹線はＪＲ四国で働くいこう︒

者の夢︑希望の光︒四国新で共有していきたい︒今回た︒

制度など多くの成果をあげ防止や人財確保に繋がった︒

き合い︑取り組みを推進し特有の悩みや課題がいまだ策定された新ビジョンも活も担保されていない︒離職Ｒも例外ではない︒魅力をで学ぶ安全教育を引き続きアピールしなければ労働組

プ合同入社式や配偶者同行求める︒

た結果︑今回︑鉄道の視点

幹線の実現が具体的になれ◆芸備線や城端・氷見線︑山積︒ＪＲ連合には各分科

契約社員を組合員の範囲取り組む︒次期大会で期間
ンキャンペーンを実施︒安

◆３次にわたるアサーショ

みを︒

で安全確保に繋がる取り組

議会議員選挙の補欠選挙に◆静岡県知事選挙と静岡県む︒◆福知山線列車事故から基本的な考え方に置くべき︒

ボランティアは必要不可欠︒ て︑労働組合の強化こそを◆労働法制の見直しについころ︒

論することも確認したと木次線や美祢線において︑◆能登半島地震での各単組

川原孝義代議員︻ＪＲ西労組︼

地域との議論が進められてン﹂を掲げ︑継続した賃上

会議員選挙に︑組織内候補

げ︑労働条件の向上を︒﹁牧野よしなお﹂組合員を﹁山田大輔﹂氏を組織内公

静岡地区の仲間が精一杯取認候補とすべく取り組む︒

り組み︑双方で推薦候補が◆肥薩線の八代駅〜人吉駅

課題などの解決のため︑各間が鉄道で復旧するとの基◆貨物鉄産労東海地区本部

種選挙勝利に向け取り組む︒ 実現するグループ労組も増◆協力会社の社員が墜落に◆人事・賃金制度の検証をと連携し︑民主化に向けた

大久保浩代議員︻ＪＲ九州労組︼

も多くの危険な事象が発生︒ 本合意について︑関係機関

よって死亡︒鉄道の現場でや地方議員と連携を重ねる︒ 行いつつ︑多様な人財に合っいる︒継続的に労使で議する︒◆西九州新幹線︑地域公共交通

擁立し推薦していく︒◆２０２４春季生活闘争に

心理的安全性の高い職場づ当選︒来年実施の静岡市議

おいては︑社会情勢を踏まくりに向けて取り組む︒◆北九州市議会議員選挙に︑ 加︒﹁新中期労働政策ビジョ

えた統一要求があったから

ＪＲ連合こそがＪＲの責任
妥結額に差が見られることに含めるべく︑検討して◆今次春季生活闘争では︑産別組織と強く自覚し︑民など︑課題は山積︒結果に全シンポジウムでは︑労使

福森敬和代議員︻ＪＲ東海ユニオン︼

た労働条件を確立していく︒ 様々な活動を展開してきた︒ からの支援に感謝︒今後もこそ︑各単組は根拠を持っ◆ホテルやグループ会社な

満足せず︑これまで同様一いる︒

主化闘争に継続して取り組

糸乱れぬ運動を推し進めてき︑相当の成果を勝ち得た︒ どの統合も予定︒組織化にて交渉に取り組むことがで題解決も含め︑対応を要請

果︒引き続き︑残された課単組が協働してなし得た成実現︒産別・エリア連合・

スムーズな進行で大会を成功に導いた滝本・鎗光両議長

合が人財不足になってしま

や求める処遇に丁寧に向き◆全国の企業が人財不足の20合い︑選択肢を広げ︑全体ことができない︒会社を良う︒活動を継承する次世代と︑普 通 車 と 比 べ て 多 大 な◆過去最高水準となる平均の役員の育成は急務︒危機点数と罰金や罰則が科せら

賃上げ率６・ ％を引き出◆今回の定期大会においてれる︒責 任 や 問 題 が 少 な けした︒地上職への手当の増

初めて女性代議員比率が女

多くのバス運転手が離職︒

れば︑減点や罰金も軽減する

18

に期待︒

年︒同日の集いで︑航空つでも多く実践してほしい︒ ◆安全に絶対もなく︑終わ年間所得が全産業平均よりなどの特別措置を︑交運労た活動を展開していきたい︒ ◆職場の枠を超えた業務のりもない︒アサーションの

い限り︑真の解決はない︒

ことを﹂﹁Ｂ＝ばかにせず﹂ 約２割低い実態を改善しな徹底と︑﹁Ａ＝当たり前の値下げ競争から脱却し︑適感を持って女性役員の育成

会の課題と向き合い︑その﹁Ｃ＝ちゃんとする﹂ＡＢ

正な運賃・料金を原資とす

性組織率を上回った︒今後融合が進んでいる︒社友会

Ｃ運動を引き続き︑各職場善を図ることも必要︒

では体を張って仲間を守る

解決に向けた取り組みを一へさらに浸透させていくこ

挙手で発言機会をを求めアピールする代議員協などを通じて求めていく︒ 額や新設を勝ち取り︑離職ジ﹂が策定されたが︑ 年

10る賃金などの労働条件の改

19

28

質疑
・
討論

10

を含んだ建設業法の改正がＪＲ単組を超える賃上げを45

第 671 号（２）ＪＲ連合
令和 6 年（2024）7月10日

令和 6 年
（2024）7月10日

ＪＲ連合（３）第 671 号（毎月1日発行）

代議員の声を活かし運動に邁進

執行部答弁
設業法改正もあり工務の動の活性化に努めてきた︒建グループでは分科会活動の具現化に向けて一丸となっら︑中期労働政策ビジョンが何をすべきか提起しなが働組合だけであり︑私たちを適切に把握できるのは労る黄線区のあり方︑貨物鉄度化を図る︒北海道におけ既に策定している提言の深貨物の経営自立に関して︑打ち込んでいく︒ＪＲ二島・や線路使用料に係るＪＲ会

きが目立ったが︑エリア連合

社間の課題︑四国への新幹にも支援をいただき全体的催を予定︒ＪＲ産業におけ線導入など︑この間の取り

住吉労働政策局長

ループ労組活動に取り組む︒ ︵安全・自動車連絡会担当︶ る安全のあり方や位置付け

組みを成果に繋げる年とし道へのモーダルシフト推進について考察を深める機会て取り組む︒としたい︒安全対策委員とに活性化している︒８月の総安全について︑この間︑︵教育局長・グループ担当︶﹁すべてのＪＲ関係労働者

石川産業政策局長

企業再編は連合も苦慮し会を経て︑期待に応え得るグている︒そうした中︑ＪＲ

青・女研修会について︑他はの有益な取り組みと考えＰＵの結成は好事例としてにわたる政策課題の実現に

産業政策について︑多岐

鉄道運輸機構労働組合と引トワークの構築に向けて︑産別との交流は産別ならでる︒新年度も同様のスタン
ど︑単組個別の成果は評価
ら達成できていない︒昨年

広く紹介される予定である︒ り組んできたが︑残念ながは︑会社間連携︑業界団体

自動車連絡会について︑

き続き連携して取り組む︒

たい︒高速鉄道・新幹線ネッ

したい︒さらに︑多くの単の設立が必須︒他産業に劣協力し取り組みを進める︒

スのもと︑事前課題や開催組が賞与とは別に一時金を月に開催した業種間安全の死亡労災ゼロ﹂を掲げ取地といった指摘も前向きに
ニーズの多様化や個別化

とらえて企画していく︒
をはじめ︑多様な人財が安しなどに関する基幹労連の共交通のあり方について︑の働きかけを行う︒地域公

後しないためにも関係者へ

員らと連携しながら制度・に向けて︑森屋隆参議院議

バス関係労働者の人財確保

心して働き続けるためには︑ 検討会では︑ルールの見直勝ち取り︑経営側が労働者取り組みを学んだ︒安全指と真摯に向き合う姿勢を強２０２４春季生活闘争に

針や行動指針の見直し等について︑社会情勢が激変すの提供︑キャリアビジョン

誰もが活躍できるステージの明示が重要︒経営側も人活かしていきたい︒

めることができたことも成
べて相対的に低い結果であ着目して取り組んだ︒結果︑ 果である︒一方︑社会と比財確保ために様々な方策をには安全シンポジウムの開る中︑人財の確保・定着に連合が設定した目標には到り︑マインド転換・ステー
考えているが︑労働者の声

ＪＲ連合︑加盟単組および各企相乗効果をもたらす︒引き続き︑の持続的発展に資するプラスの闘争の前進に繋がり︑ＪＲ産業

らゆる関係で横の繋がりを意識

場・系統間︑組織間といったあ

女性同士︑性別・世代間︑職を考えて組織と運動を創る■﹁横串﹂を意識し﹁産業全体﹂

で誠実に向き合うことが大事︒

して欲しい︒それをもとに労使る︒基本活動をどこまでも強化ているとは言えないし︑価値が下がならば労働組合が役割を果たしさせていくべき課題︒労働組合の強化と連動して段階的に前進

り︑財政力も必要となる︒組織していくには﹁人﹂が必要であ

政的な部分の強化︒活動を拡充

併せて必要なのが︑人的・財にＪＲ産業を良くしていきたい︒ての働く者の組織化を進め︑一緒を創るために必要不可欠︒すべくことが︑強くしなやかなＪＲ産業

組織・運動の質と量を高めてい扱う︒同時に︑グループ単組の私たちの主張をしっかりと不確実性が大きい社会を生き抜組︑仲間の努力に敬意を表する︒

化﹂に柔軟に対応してきた各単あり続けなければならない︒そ働く者を個々に見て動く組織でめにも︑職場の実態に目を向け︑の理解と信頼を獲得していくた

社会やすべての働く仲間からう﹁基本﹂を徹底するを連動させることが大切︒直近ながら︑主体的︑建設的な運動

絡会の分科会活動の拡充を図り連携を強化し︑グループ労組連

運動を創ろう︒加盟単組の横の景を抱える人を包摂する組織とが︑多様な人︑様々な事情や背直的思考では建設的な解決策を

多くの課題は︑二者択一的な硬■粘り強く考動し﹁骨太の政策﹂ていく取り組みを推進したい︒

これらを計画的・段階的に高めの機能を発揮し続けるためにも︑それが︑産別と加盟組織相互間︑う努力︑知る努力を強化しよう︒

ことが必要不可欠︒知ってもら

意義や効果を〝見える化〟
していく

かりやすく発信し︑取り組みの組織と運動の有様を内外へわ

頼関係を構築・強化するの組織と運動が︑職場と人を見変えるべきは変えていく︒自らえず︑新しい情勢をとらまえて行︒変えてはいけないものは変是正しないといけない︒不易流

ような動きに対しては楔をうち︑るが︑職場や人が見えなくなる

ンの中にも分科会ごとに共通目

労働政策においては︑新ビジョ

織力を高め総結集に繋げていく︒

めに役立つことに取り組み︑組ほしい︒各業種で働く仲間のた化して︑労連・産別を動かしてに︑各業種でまとまり︑課題を明確を組織横断的に行ってきたようやカスハラ防止の取り組みなど解を見出していく活動を続けてと〝効果〟を意識しながら最適

かなくてはならない︒〝時間〟政策〟を立案し︑実現させていし︑中長期的な視点で〝骨太の題に向き合い︑産業全体を俯瞰に動くのではなく︑粘り強く課

はなく︑また産業内でバラバラ見出せない︒ゼロサムゲームで

地域公共交通や物流をはじめ︑

かつＪＲ産業のすべての企業とて向き合えているか︒働く者のいく︒

携を地方選挙にも生かしていこう︒

宮野企画局長︵広報局長・中期労働政策

ご出席いただいたご来賓は必要︒現状でできること

課題で︑取り組み上の工夫

組みにも本ビジョンを活用 ︻参議院議員︼

ビジョン担当︶組織拡大・強化の日々のとして︑政策実現活動等していただきたい︒

大塚耕平︑川合孝典︑小西洋之︑︵順不同︶敬称略︻官公庁︼
柴愼一︑竹詰仁︑田村麻美︑辻本等既に交流を作る活動は存 の〝見える化〟を図ってい国土交通大臣 斉藤
鉄夫
清美︑野田国義︑浜野喜史︑
在する︒この他︑ＪＲ連合・ く︒
厚生労働大臣 武見
敬三
福山哲郎︑三上えり︑森屋隆︑支援単組が協力して新たな議決機関に係る男女平等
小沼巧︑田島麻衣子
単組の協力のもと︑新たな ︻自治体︼
滋賀県知事
三日月 大造 ︻労働組合関係︼
接点を作る取り組みも展開 参画推進の目標を本大会で ﹁中期労働政策ビジョ ン ２︻政党︼
Ｕ Ａゼンセン︑自動車総連︑する︒それらへ当該単組は 達成︒参画する女性組合員︑ ０２４〜２０２８﹂を策定
立憲民主党代表 泉健太
自治労︑電機連合︑Ｊ Ａ Ｍ︑
国民民主党代表 玉木雄一郎
基幹労連︑生保労連︑ＪＰ労組︑仲間を連れてくることに注 選出の各級機関に感謝︒ま することができた︒離職防︻ＪＲ連合国会議員懇談会︼
日教組︑電力総連︑情報労連︑
力し︑双方連携する形で民 た︑各機関が女性参画に向 止はグループを含めたＪＲ会 長
榛葉 賀津也Ｊ Ｅ Ｃ連合︑運輸労連︑フー主化闘争を推進したい︒組 け︑代議員選出に関する見 産業に共通する喫緊の課題
副会長
泉健太
ド連合︑私鉄総連︑損保労連︑副会長
伴野豊
国公連合︑海員組合︑航空連合︑
織拡大に向けては既存労組 直しを図ったことは重要で︑ ︒賃金だけではなく︑人間
事務局長
小川
淳也
交通労連︑ゴム連合︑サービスにおける組合員範囲の見直 それが組織の活性化に繋が 関係も大きな要因となっ て
幹 事
長浜
博行
連合︑全電線︑紙パ連合︑全国しも重要︒ＪＲひがし労や︑ る︒達成できたことはしっ いる︒労働組合の強みを活
幹 事
原口
一博
ガス︑印刷労連︑全水道︑全国
幹 事
大串
博志
農団労︑全自交労連︑メディアそれに呼応するＪ Ｒ東海労 かりと評価したい︒また︑ かして︑改善に取り組んで
幹 事
伊藤
孝恵
労連︑全労金︑ヘルスケア労協︑などの労組が組合員資格の 数値目標だけではなく︑取 いただきたい︒
幹 事
森本
真治
労済労連︑労供労連︑森林労ない社員を狙っており︑
組織 り組みの内実についてもし
本ビジョンを︑組織づく
幹 事
広田
一
連︑全印刷︑全国ユニオン︑
港運同盟︑Ｊ Ａ連合︑全造幣︑防衛の観点でも重要︒労働 っかり評価し︑連合等にも りという観点で見れば︑労 ︻衆議院議員︼
稲富修二︑梅谷守︑大槻紅葉︑神鉄構労︑全港湾︑鉄道関連労基準関係法制の見直しに向 伝えていく︒
働組合という組織づくりに
谷裕︑城井崇︑北神圭朗︑吉良 ︻友誼団体等︼
けては︑連合や有識者等 と静岡市・北九州市の市議 も共通する部分が多くある︒
州司︑近藤昭一︑斎藤アレック
全国交通共済生協︑こくみんス︑白石洋一︑田嶋要︑堤かな
共済ｃ ｏ ｏ ｐ︑明治安田生命
連携し︑労働組合の重要性 選に組織内候補を出すと報例えば︑在宅でも参加でめ︑徳永久志︑中川正春︑西岡
保険相互会社︑全国労働金庫を喚起し︑優越性を担保す 告された︒ＪＲ連合として きる取り組みが増えれば︑
秀
子
︑
野
間
健
︑
古
川
元
久
︑
前
原
協会︑労働金庫連合会︑中央誠司︑松原仁︑馬淵澄夫︑森山浩
る改訂となるよう取り組む︒ もしっかり支援していく︒ 多様な組合員が運動に参加
労働金庫︑日本生産性本部︑行︑山井和則︑柚木道義︑湯原俊
全国労働組合生産性会議︑国青女委としての民主化闘 来年の参院選では産別出身 できる︒是非︑日頃の取り
二︑渡辺創︑牧義夫︑森田俊和
際労働財団︑労働者福祉中央協議会︑政策研究フォーラム︑
労使関係研究協会︵順不同︶敬称略

退職者連絡会会長 髙野 富夫

取り組みに感謝︒以前からの４候補を全国比例で推薦

交運労協事務局長 慶島 譲治
ＩＴＦ東京事務所代表 瀧勝次

伝えてきたが︑ユースラリー

する︒こうした産別との連寄せられた祝電・メッセージ

争に感謝︒若手にＪＲ連合

大会宣言

運動を響かせるのは難しい

等参画担当︶︵政治局長・青女・男女平

相良組織局長会として注力していく︒

における民主化支援も連絡る︒Ｊ Ｒ北労組自動車支部

各線区の議論をフォローし︑ 政 策面から後押しに尽力す

達しなかったが︑高額回答・
ジ転換は道半ばとなった︒

月

過去最高額・ベア初獲得な

業の間で行う意思疎通をより密し︑横串を通していこう︒スローガ

くため︑ＪＲ産業に集う仲間がれが基本中の基本であり︑もっで言えば建設業法改正への対応の間で相互理解と確かな信頼関

声に耳を傾け︑状態をタイムリーに標を設定したが︑意識的に取り雅明

本田

組織強化・拡大︑政策実現へにし︑さらに大きな輪を創ろう︒

ンでも﹁包摂﹂という言葉を用いた一丸となり﹁安全﹂を絶対的なとも大切な運動の原点︒労働関

利用増など︑内外の大きな﹁変基礎とし︑課題に立ち向かおう︒

係基準法制の見直しの動きがあを立案・実現していく■﹁見せる運動﹂で繋がる︑信係の構築に繋がる︒また︑それ把握できているか︒それが疎か

日本鉄道労働組合連合会（ＪＲ連合）
第34回定期大会

2024年６月18日

交運共済専務理事

敏彦

住野

10

が組織の拡大・強化︑および民主化

私たちは本日、「京都テルサ」で第34回定期大会を開催し、2024年度の運動方針を満場一致で決定した。
Ｊ Ｒ産業はコロナ禍の収束後も、極めて流動的で変化の激しい社会、
すなわちʻ産業の大転換期ʼに直面している。この間Ｊ Ｒ連合は、社会で果たすべき役割を見つめ直すとともに、産業と組織の抱える構造的な課題を明確化し、中長期的な視点に基づく政策提言を策定し、発信してきた。
引き続き、「Ｊ Ｒ連合ビジョン」で示しためざすべき労働組合の姿を徹底して追求するとともに、すべての仲間が活き活きと働き、明るい将来展望を描くことができる職場を創り上げていく。
安全の確立については、福知山線列車事故をはじめとする重大事象から得た教訓を決して風化させず、悲劇を絶対に繰り返さないという決意のもと、職場から安全を創り上げる運動を推進する。死亡労災や４大労災が続発している事実を重く受け止め、「すべてのＪ Ｒ関係労働者の死
亡事故・重大労災ゼロ」を最重点テーマに据え、加盟単組とともに事故を未然に防ぐ取り組みを推進する。エリア連合やＪ Ｒグループ労組連絡会と連携し、すべての職場から安全を創り上げ、仲間を守る取り組みを推進する。
組織の強化・拡大においては、仲間に徹底して寄り添う世話役活動を展開し、組合員と共に歩み続ける。国鉄世代からの急激な世代交代が進む中、Ｊ Ｒ連合運動の担い手、運動の継承と強化が喫緊の課題である。
男女平等参画、ジェンダー平等の観点からも多種多様な人財が活躍できる運動と組織を創り上げていく。グループ会社を含め、未だ集団的労使関係に守られていないＪ Ｒ産業に働くすべての仲間へ連帯の輪を拡げていく。また、労働基準関係法制見直しの動きに対しては強い危機感を持
ち、労働者を適切に代表する労働組合の重要性を多方面に訴えていく。
産業政策については、山積する多くの課題に対し、場当たり的に対処するだけではなく、中長期的な視点でＪ Ｒ産業の持続的成長・発展をめ
ざす取り組みを展開していく。策定した政策提言を徹底して活用し、連合や交運労協、会社等すべての関係者との情報交換や課題認識の共有化を図り、政策の実現に向けた取り組みを展開する。とりわけ、国鉄改革
から間もなく38年が経過し、旧国鉄よりも長い歴史をＪ Ｒが歩み始める
にあたり、陳腐化する既存ルールの改廃は待ったなしの状況にある。その解決を図るためにも、Ｊ Ｒ連合国会議員懇談会をはじめ、関係する国
会議員・地方議員、行政との連携を一層深めるとともに、来る国政・地方選挙では一人でも多くの仲間を政界へ送り出す取り組みを展開する。
労働政策については、Ｊ Ｒ関係労働者のあるべき労働条件・環境を明確化した新たな「中期労働政策ビジョン」を加盟単組とともに策定した。
掲げる目標の達成に向けて、離職の防止と採用競争力強化を強く意識し、産業間格差やグループ内格差の是正も念頭に置きながら、会社には「人財への投資」を引き続き求め、中長期的な視点に立った取り組みを積み重ねていく。
不確実性の増す社会・時代を生き抜いていくためには、Ｊ Ｒ産業に集うすべての仲間・関係者が「ＯＮＥ ＴＥＡＭ」となり、様々な課題に立
ち向かっていかなければならない。本定期大会で決定した運動方針に基づく活動を、グループ労組を含めたすべての加盟単組、組合員が一丸となって取り組み、Ｊ Ｒ産業の持続的成長と組合員・家族の幸せ実現に向け邁進する。
以上、宣言する。

交運労協議長10■﹁職場﹂と﹁人﹂を見るとい〜基本を徹底しつつ︑幅広い運動を〜
政所事務局長人手不足や効率化︑急激なご

総括答弁
〈要旨〉

関係議員による質疑を経て建設業法・改正法が成立や伴野議員と同様︑適正契約や労務費の課題を指摘し不足している事を指摘し︑が増えた際の運賃改訂に係務費の上昇に伴い契約金額て行われることに触れ︑労ＪＲ連合はこの間︑エリ決され︑成立した︒

月７日に参議院本会議で可弁した︒その後同法案は６境整備を進めていく﹂旨答

建設業審議会にて議論され設定に向けては︑今後中央前進した︒労務費の基準のり︑その実現に向けて一歩んできたが︑本改正法によ設人財確保に向けて取り組

た後︑鉄道関特に鉄道分野について﹁命る課題について質問した︒
ア連合・ＪＲグループ労組

た︒その上で今回の法改工期の重要性を訴えるととを守る役割を持った〝列車
これに対し村田茂樹鉄道局

崇議員が質疑に立ち︑後工

もに︑労務費等の確保・適見張り員〟の工種・単価を長は︑﹁現行制度においてていくほか︑法の実効性担

ＪＲ連合は電力総連と協て﹁建設業における時間外
正契約の推進は資本関係に設定すべき﹂と具体例を主連絡会とも連携のうえ︑労保に向け﹁建設Ｇメン﹂を係工事がグルー

労働の上限規制︵２０２４ある企業間でも担保される
張し︑斉藤大臣も答弁におも原価に反映できる﹂と述務費等に係る課題をＪＲ単正により設定される﹁労務年問題︶に関する要請﹂をべきと指摘した︒さらに︑
いて工種見直しの必要性をべた上で︑﹁今後とも鉄道

程のためしわ寄せを受け易実施するとともに︑関係す
鉄道・電力産業のような建認めた︒同法案は同日衆院・働し︑本年３月に斉藤鉄夫

る国会議員に対しての個別設業とは見なされにくい業
国交委で可決されたが︑そプ会社を通じ説明を展開した︒
界への配慮や声を聞くこと費の基準﹂について︑工種が政府は同３月に建設業のも求めた︒

い電設工事の実態から適正担い手確保に向け︑契約取

国土交通大臣や政党に対し引に係るルールを整備する
入札及び契約の適正化の促
法案審議の質疑に立った︒

員︵国会議員懇副会長︶が交通委員会では︑伴野豊議

Ｒ連合の要望が反映された︒

界からの意見聴取など︑Ｊ工期の設定︑産業界・労働の適切な設定・活用や適正り︑その中で労務費の基準に結成 周年記念行事を札ＪＲ北労組は︑５月 日

導入するとの話もあり︑引進に関する法律の一部を改
伴野議員は︑電 設 工 事 の 工
その後５月 日に衆議院組・グループ単組から聞き事業に必要な費用が運賃に正する法律案﹂を国会に提期に係る課題を指摘したほで可決された同法案についき続き状況を注視していく︒

出︒これを受け︑関係質疑
か︑労務費に係る部分に特て︑参議院では６月６日の取り︑ＪＲ産業としての建が４月より開始となり︑に焦点を当て︑塩 見 英 之 不国土交通委員会で法案審議適切に反映されるような環﹁国会議員懇談会﹂﹁ 世動産・建設経済局長からの際に附帯決議の提案があ紀の鉄道を考える議員フォー﹁労務費は下請に出す際があり︑私鉄総連出身の森

５月 日の衆議院・国土ラム﹂に所属する国会議員が屋隆参議院議員が質疑に立っ﹁建設業法及び公共工事の識に基づく質疑を展開した︒ に削られやすく︑そこに立ＪＲ連合・電力総連の課題認
ち向かうのが法改正のポイ

まず︑４月 日の衆議院・充され︑科学的知見等に基づく

幌市内にて開催した︒連合北海道や産別など数多くの来賓や︑北海道出身の国会議員︑ＪＲ北労組議員団︑Ｏ
Ｂ・組合員などとともに︑さらなる飛躍を誓いあった︒

ＪＲ連合東海地方協議会は交換の取り組みを開始した︒

ことを視野に︑昨年より意見

駅業務に従事する役員・組合

組合員と貨物鉄産労で乗務や指令の業務に従事する役員・オンにおいて東海指令・静岡

東海の東海・静岡指令員に伝える

置かれている状況を直接ＪＲ抑止の際のＪＲ貨物運転士のついて質問が出たほか︑長時間ができない異常時の運転整理に物としてはなかなか知ること

昨年の意見交換では︑ＪＲ貨

５月 日および５月 日︑昨員との意見交換会を開催した︒

ことができたことから︑﹁ＪＲ年に引き続き︑ＪＲ東海ユニ

本意見交換会は︑名古屋地にＪＲ連合運動に取り組む仲から東海地方協議会等でとも貨物鉄産労組合員とは︑日頃ＪＲ東海ユニオン組合員と会長︶とＪＲ連合の相良夏樹

中央執行委員長︵ＪＲ連合副もある貨物鉄産労の辻村和裕

行った後︑ＪＲ連合副会長で鎌田隆司議長が主催者挨拶を太郎事務局長が司会を務め︑連合東海地方協議会の石原慎意見交換会の当日は︑ＪＲ

ＪＲ連合以外の労組に所属す会とも連携を強化し︑改めて方協議会をはじめ各地方協議

水平展開を図るなど︑東海地

民主化に向けた好事例として

ＪＲ連合は︑本取り組みをに繋がる意見交換となった︒

質疑応答がなされ︑相互理解

設備等についてなど︑広範な然災害対策︑ＪＲ東海の運転

駅とのコミュニケーションの間であり︑業務においても東海

組織局長がそれぞれ意見交換る組合員・労組未加入者へＪ

あり方︑ＪＲ東海としての自道線等の指令員と運転士・駅輸を図る目的等について改めてＲ連合運動の輪を広げ︑ＪＲ

貨物労組﹂
組合員からも大 き な

区と静岡地区で開催し︑名古屋地区では 名︑静岡地区で送担当といった形で非常に関係

説明のうえ︑挨拶を行った︒

連合への総結集を図っていく︒

関心が寄せられていた︒が深い︒それぞれが置かれる状

意見交換では︑運転通告を

は 名が参加し︑東海地区で況を改めて知ることで相互理

はじめとする指令員と運転士・業労組組合員も参加した︒

解の促進を図り︑業務改善や駅業務に従事する東海交通事

静岡地区の集会で挨拶する辻村委員長

ＪＲ貨物の
〝民主化〟
にも繋げる

ともに︑世代交代を迎えるの支援に改めて感謝すると主催者を代表し︑これまでまった全員で振り返った︒

年 間のできごとを会場に集たします︒

でした︒訂正し︑お詫びい︵ ＪＲ四国労組︶
徳島支部﹂﹁四国旅客鉄道労働組合

前号︵第６７０号︶﹁役員︿訂正とお詫び﹀も利用者も実感できるこ展のために必要なこと﹂となか︑ＪＲ北労組のますま

第１部では︑ＪＲ連合荻と﹂﹁社員が安心して仕事紹介﹂コーナーにて︑﹁笹題する記念講演では︑人財すの飛躍と発展を誓った︒

岡慎平さん﹂を紹介いたし山市朗会長が記念講演を行に従事できる環境整備﹂を

その後︑須間等連合北海道

ましたが︑所属組合名で不足の中でＪＲ北海道が長挙げ︑労使が役割分担のう

会長や北海道出身の国会議

期的に持続可能な運営を行うために必要なこととして︑ え︑一体となって取り組む

い︑ＪＲ北海道に求められることやＪＲ北労組の進むべき方向を示した︒

1.62ヶ月運労協として内閣感染症危機管1.62ヶ月7月7日支払

４月 日︑政府は第 回新型﹁ 徳島支部﹂の記載漏れが6月17日

情報の提供・共有や影響を受けありました︒正しくは︑

2.15ヶ月理統括庁等への要請行動を実施︒

員をはじめとする来賓から

3月15日

2.5ヶ月
6月28日支払﹁将来ビジョンの明確化﹂

1.59ヶ月また︑板谷和也流通経済

6月24日

1.86ヶ月7月8日支払インフルエンザ等対策推進会議

連帯の挨拶があり︑青・女

年4.2ヶ月﹁鉄道の運行が地域の活性年5.2ヶ月6月28日支払大学経済学部教授からの3月12日

必要性を述べた︒

第２部のレセプションでが中心となって作成した

2月6日

化に結び付いていると社員

ＪＲ西労組﹁北海道の鉄道の維持・発2.7ヶ月

た事業者への支援を公平性にもは︑ＪＲ北労組の昆弘美委周年記念動画を上映し︑3.0ヶ月
6月28日支払

交運労協政策推進議員懇談会や

15

員長︵ＪＲ連合副会長︶が3月12日を開催し︑この間各種団体や有しかしその一方で︑感染拡大

3.0ヶ月

留意し実施することなどが盛りのスピードやピーク抑制にはま

2月9日

航空連合︑サービス連合ととも政策委員長としてＪＲ連合荻山

ん延防止等重点措置や緊急事態

ＪＲ東海ユニオン込まれた︒
市朗会長より﹁政府や専門家お措置といった強度の高い措置が

2.5ヶ月
＋5万円

にＪＲ連合も参画し︑交運労協

報発信のあり方﹂

予定されている︒未知の感染症

よび報道関係者による正しい情等への対応としてその必要性を

2.7ヶ月
6月26日支払識へのヒアリング等を行い検討してきた﹁新型インフルエンザ等対策政府行動計画﹂の改定案を示した︒
ＪＲ連合は︑航空連合および﹁経済・社会活動

完全には否定しないが︑事業者・

3月8日

年4.5ヶ月以上

サービス連合とともと感染拡大対策の産業への影響が十分に考慮され

3.0ヶ月（夏2 . 1ヶ月以上）に︑コロナ禍の対応両立﹂などを改定

た方針・施策が採られなければ

2月13日

3.0ヶ月

を踏まえて取りまと案へ反映するよう

ＪＲＥユニオン

2.3ヶ月

めた課題や教訓︑政策要望について︑連同改定案は︑７月２日に閣議ならない︒
決定され︑６年ごとに見直すこ

改定案には︑﹁情報提供・共とが確認された︒引き続き︑連1.71ヶ月

2月13日

強く求めた︒

有︑リスクコミュニ合や交運労協と連携して動向を

1.9ヶ月
7月4日支払貨物鉄産労

合︑交運労協と連携

ケーション﹂﹁国注視し︑時宜を得た取り組みを

6月21日

2月8日

して政府に働きかけ

民生活及び国民経

2.8ヶ月

ＪＲ九州労組を実施︒改定案には要望内容が反映され済の安定の確保﹂

5月24日

5月15日

20 20

これまでの支援に感謝を述べるＪＲ北労組昆委員長

13

ＪＲ北労組

ＪＲ四国労組ており︑３産別共同行動の取り組みが奏功した形となった︒

展開していく︒

東海指令員・静岡指令員と貨物運転士・駅係員との意見交換会を開催！
妥結内容

年5.7ヶ月衆・国交委員会で質疑に立つ城井議員

等の対策項目が拡

ＪＲ連合「東海地協」民主化に向けた取り組みを展開
妥結内容

ＪＲ北労組
結成20周年記念行事を開催

18

参・国交委員会で質疑に立つ森屋議員
妥結日（夏・年末ともに2.85）

２０２3年
２０２4年

23

18
要求内容

た︒森屋議員は︑城井議員「ＪＲ連合ビジョン」を掲げ魅力ある運動を展開する
ＪＲ連合・貨物鉄産労への総結集をめざそう！

25

衆・国交委員会で質疑に立つ伴野議員

2024年夏季手当要求及び妥結状況

11ント﹂との答弁を引き出し

ようこそＪＲ連合へ

20

要求日
単組名

東海地区本部

５月

24

３月５日には︑交交運労協と連携し、内閣感染症危機管理統括庁等への要請行動を実施

22

改定案に３産別の要望が反映

17

国土交通委員会では︑城井「新型インフルエンザ等政府行動計計画」

21

貨物鉄産労に新たな仲間が加入

第 671 号（４）ＪＲ連合
令和 6 年（2024）7月10日