以降和訳

2022R23ENROAD BRIDGES - NEW REHABILITATION TECHNOLOGIES24715.29. CASE 29: 非合成鋼桁橋の疲労き裂(日本)Case: 非合成鋼桁橋の疲労き裂(日本)I) 橋の簡単な説明（タイプ、材質、工期等回答橋の種類、材料(鋼、鉄筋コンクリート、プレストレストコンクリート、材木、レンガなど)、建設時間、スパンの長さなどを含む、橋の簡単な説明。

上長窪支店(上下線)橋形式:3+2+3 径間連続非合成鋼桁橋橋長 300m。
主径間 37.5m竣工年:1969 年橋梁の写真2a) リハビリテーションの必要性の簡単な説明橋のリハビリテーションが必要な理由の説明劣化(種類)、サービスレベルの向上(例えば、耐荷重)老朽化と交通量の多さから,予防保全の観点より疲労き裂対策を行うこととした。

回答

蛍光塗料塗布ショットピーニング施工状況荒さ計測ショットピーニング完了

カバレージチェック2b) このリハビリテーションの必要性は、気候変動の影響と関係リハビリテーションの必要性は気候変動の影響に関連しているか?
例:⚫ 洪水のリスクが増大しているため、桟橋の洗掘保護を改善する。
⚫ 大雨が増えているので、排水能力を増やす。
⚫ 温度上昇のため、耐熱性の高い新しいアスファルト舗装を使用関連してる場合は記載する回答

関連していない3a) 新しいリハビリテーション材料や技術について説明リハビリテーションの素材や技術について簡単に説明する。
完成年回答ショットピーニングは、疲労耐久性と応力腐食割れの耐久性を向上させる技術です。ショットピーニングは、スチールグリットとスチールショットを用いて,鋼材表面に微小な塑性変形と有益な圧縮残留応力を与える表面処理である.表面の結晶粒を微細化することにより、亀裂の進展を防止します。また、表面を硬化させることにより、キズの発生を防止します。
大規模な飛散防止対策が必要であることや,研削材の回収･再利用が困難であることなどから, 橋梁現場ではなく工場でのみショットピーニングは適用されてきた。しかし、以下の対策により、既存の橋梁現場での適用が可能となった。
⚫ 塗替塗装工事と同時にショットピーニングを実施することで、塗替塗装の足場やブラスト飛散防止対策もショットピーニング時に利用することができる。
⚫ 新開発の循環式ブラストのシステムによりショットピーニング用ショットを回収し、再利用します。
⚫ 塗装用ブラストのスチールグリットをショットピーニング用の丸形スチールショットに交換する。
⚫ 確実な品質管理のための施工・仕上がり形状管理手法の開発した2020 年に改修工事が完了した。

新しいリハビリテーション素材と技術の写真3b)
新しいリハビリテーション技術の材料や技術を選択する際、意思決定プロセスにおいてどのような点が考慮され
たのか。

例
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回答⚫
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迂回/トラフィックへの影響/可用性持続可能性環境(材料・技術・その他)
方法/技術の比較ブラスト処理と同様に狭隘部や広い範囲に適用できるため、作業効率が高い。
スチールグリットを回収して再利用するため、産業廃棄物の発生が少ない。
破砕しにくいスチールグリットを採用しているので、粉塵の発生が少なく作業環境が良好。産業廃棄物の処分・運搬の削減に伴うコストと二酸化炭素排出量が削減される。

3c)材料や技術の発展により環境アセスメントが必要になったことがありますか?

該当する場合は、使用された材料および技術の環境評価がどのように実施されたかを記述。

回答実施されていない3d)この革新的な方法の使用は、作業の交通への影響を軽減するのに役立ちましたか?

適用可能な場合は、この革新的な方法が作業の交通への影響をどのように軽減するかを説明する。

回答なし4a)工事後のリハビリのモニタリング、テスト、非破壊検査を実施しましたか？を実施しましたか？

改修工事後,橋の挙動をモニタリングしたか実施した場合,その項目回答モニタリングは進行中です4b)モニタリングの結果は？観測期間を考慮して、橋の挙動に関するモニタリングの主な結論は？

回答モニタリングは現在進行中5aこの工法の主な利点は何か回答5b)この工法の主な欠点は?

回答6)工法の一般的な評価。

回答コスト、利益、効果、耐久性、交通への影響(作業中の交通混乱の増加)、環境バランスの観点に対して、この方法の主な利点は何か説明「より標準的な方法」との比較がある場合はそれも含む。

ショットピーニングとブラストを併用して再塗装することにより、防食と疲労対策を同時に行うことができる。
狭隘部施工が困難で,作業者の熟練度が必要になる従来の溶接止端部のグラインダ処理に比べ優れているコスト、利益、効果、耐久性、交通への影響(作業中の交通混乱の増加)、環境バランスの観点に対して、この方法の主な欠点は何か?「より標準的な方法」との比較がある場合はそれも含む。

なし工法の世界的な評価試験片を用いた実験では、ショットピーニングにより十分な圧縮残留応力を導入することができ、ショットピーニングなしの場合と比較して疲労強度を 2 段階向上させることができた。
実橋での現地調査では,ショットピーニングにより深さ 500μm までの圧縮残留応力が導入されることを示した。

7) レファレンス回答参考文献をいくつか挙げる（論文、ウェブサイト等Koji Kinoshita, Ryoma Akiyama, Shohei Yamada, MitsuruHanda. : Fatigue Strength Improvement of Welded Joints byShot Peening. Proceedings ofConstructional Steel, Vol.24, No.97, pp673-677, 2016 (inJapanese)Yuki Ono, Yuki Banno, Koji Kinoshita, Shohei Yamada, YuyaNishiyama, Mitsuru Handa. : Suggestion of quality controlmethod for Shot Peening for welded joints of existing steelbridges. Proceedings of 2018 JSCE AnnualMeeting, pp.287-288, 2018 (in Japanese)Koji Kinoshita, Yuki Ono, Yuki Banno, Shohei Yamada,Mitsuru Handa.
Application of Shot Peening for welded joints of existingsteel bridges.
International Institute of Welding, IIW Document XIl-275018, 2018Koji Kinoshita, Yuki Banno, Yuki Ono, Shohei Yamada,Mitsuru Handa.
Fatigue Strength Improvement of Welded Joints of ExistingSteel Bridges byShot-Peening. International Journal of Steel Structures,Vol. 19, No.2, pp495503, 2019Koji Kinoshita, Yuki Banno, Shohei Yamada, Seiji Kameyama,Fatigue Strength Improvement of Welded Joints of ExistingSteel Bridges by Shot Peening. Proceedings of 2020 AnnualMeeting of the Chubu branch of JSCE, pp.15-16, 2020 (inJapanese)Seiryo Sugawa, Koji Kinoshita, Shouhei Yamada, SeijiKameyama: FatigueStrength Improvement of Welded Joints of Existing SteelBridges by ShotPeening. Proceedings of 15th Annual Meeting ofthe Tokai branch of the Society of Materials Science (inJapanese)Kinoshita, K., Ono„ Y., Banno, Y. ShoheyYamada, MitsuruHanda. Application of shot peening for welded joints ofexisting steel bridges. Weld World 64, 647-660 (2020).
https://doi.org/10.1007/s40194-020-00863-whttps://www.kozobutsu-hozen-journaI.net/walks/16302/https://www.eco-yamadapeint.co.jp/service/hybrid.html