［令和 4 年］
2022

344

水谷茶屋（みずやちゃや）

公益社団法人 奈良県トラック協会

https://narata.or.jp

荒井正吾奈良県知事を表敬訪問
日時：令和４年10月４日㈫ 午後３時15分～
場所：奈良県庁知事室
当協会の塚本哲夫会長と清水益成副会長が、日頃のトラック運送事業へのご理解への感謝を述べ、協会事業について報告するため、荒井正吾奈良県知事を表敬訪問しました。
荒井知事からは、奈良県の道路を取り巻く現状について、話をされました。
この日は秋晴れの好天に恵まれ、知事室の目前に迫る入山不可の原生林である美しい三角形の御蓋山が、春日山一帯の中から浮き上がって見え、荒井知事からは、御蓋山は藤原氏の招請により創建されたとされる春日大社の創建神話の舞台でもあると教えて頂きました。

＊写真撮影のためマスクを外しております。

32荒井正吾奈良県知事を表敬訪問
燃料高騰対策セミナー
法令遵守セミナー…………………… 巻頭…………………………………… 2………………………………………… 4

第２回 働き方改革セミナー…………………………… 6

第３回 働き方改革セミナー…………………………… 8グリーン経営促進研修会 ………………………………… 11
過積載防止啓発活動 ………………………………………… 12
環境キャンペーン
近畿運輸局………………………………………… 13

自動車交通部長来訪 ……………………… 14

近畿交通共済協同組合 奈良地域役員・地区委員会議 … 15
安全性優良事業所

奈良運輸支局長表彰…………… 16

子どもの交通事故防止～啓発品（御所支部） ………… 17
吉野支部会………………………………………………… 18

自民党奈良県連政務調査会との懇談会■ 全ト協から……………… 19

第119回 トラック運送業界の景況感（速報） ………… 20
飲酒運転の根絶を目指して……………………………… 24

軽油価格調査集計表（2022年９月） …………………… 25■ 奈良運輸支局から

奈良運輸支局からのお知らせ …………………………… 26■ 近畿交通共済から

近畿交通共済からのお知らせ …………………………… 27■ 陸災防から

重大な労働災害を防ぐためには ………………………… 28■ 奈ト協から適正化事業・巡回指導報告書…………………………… 30

KIT事業の案内 ……………………………………………… 31
12月・1月の行事（予定）表、勤続20年表彰………… 32

年末・年始の業務及び緊急連絡先について …………… 33
トラックの構造上の特性………………………………… 34

事業用自動車事故事例№88
奈ト協からのお知らせ■ 奈良県警察本部から…………………………… 35…………………………………… 36

奈良県警察本部からのお知らせ ………………………… 37
奈良県防災訓練…………………………………………… 38

五條市選奨式で表彰……………………………………… 42

国土交通大臣表彰受賞………………………………… 巻末

令和４年度 燃料高騰に負けない経営改革、事業改善対策セミナー＜燃料サーチャージ導入、経営改革等＞
日時：令和４年10月26日㈬ 午後２時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室

参加者：38名

はじめに（公社）奈良県トラック協会の塚本哲夫会長が「コロナの蔓延の中、燃料高騰などのコスト上昇分を運賃に転嫁できず、事業者の経営は、厳しい状況。奈良県から貨物運送事業燃料価格高騰支援金という形で補助を頂けることになり、感謝しつつ現在協会は、申請書類に基づいた各事業者への入金業務を急いでいる。私どもは物流という社会インフラを今後も支えていくことに全力を傾注していきたい」と挨拶。セミナーにうつりました。講師は日本PMIコン
サルティング株式会社 代表取締役の小坂真弘氏。主な内容は以下の通りです。

燃料高騰に負けない経営改革、事業改善対策について
よるコストアップ分を販売価格
トラック輸送の業界では、運に転嫁することが難しい。燃油
賃は需給の関係で決まってしま
サーチャージの導入は、そのうい、燃料費高騰、円安、2024年
ちの一つに過ぎないので、交渉問題（働き方改革関連）などにでは、複数の要因についてもしっかり向き合っていくことが必要。

▲講師の小坂真弘 氏

ポイント１ 理解・届出
燃料サーチャージとは、燃料価格が上昇したコストアップ分の割増料金。定額方式と比率方式がある。燃料の基準単価を決めて交渉するが、燃料高騰だけを理由にせず、複数の理由をあげることで、燃料費が下がった時に困らないようにすることが大切。導入には奈良運輸支局への届け出が必要。

2

ポイント２ 分析・管理
燃料価格上昇に伴う、損益分析については、１回の差額ではなく、１ヶ月単位、年単位の額で交渉する方が、金額が大きくなり、取引先にアピールしやすい。売上高に対する燃料費率を計算し、事業所内に掲示することで、危機感を共有することも意識づけのためには必要。

ポイント３ 交渉
荷主とコミュニケーションを
しっかりとり、良い関係づくりをすることが何よりも大切。交
渉時、取引先に説明する資料として、トラック協会の資料を活用するとよい。パンフレットやリーフレットを持参することで、説得力が上がる。不満や本音を言うのではなく、理解してほしいということを伝えるテクニッ
クも必要。経済産業省のHPには無料で受講できるオンラインの「価格交渉セミナー」もある
ので活用してほしい。

ポイント４ 経営改善
取引先にとってのオンリーワ
ンとなることが大切。荷扱いの良さや、エレベーターなど特殊な機材の輸送に際しては設置も行える等、他社に変えることができない技術を身に付けること
で、価格交渉は有利にすすめることができる。また、作業を集約化することで、１日の単価を上げたり、同じ仕事を少ない台数で行うことや、軒先おろしを交渉したりすることで収入増加につなげることができる。
ドライバーと現場の人間関係だ
けでなく、経営者が定期的に荷主のところへ出向くことも良い
関係づくりの一助になり、交渉の成功へとつながる。

▲セミナーを受講する経営者ら

3令和４年度

法令遵守セミナー

日時：令和４年11月７日㈪ 午前10時00分～
午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 2階 研修室

参加者10名
参加者13名貨物輸送事業者向けに、最近の交通事故事情や労働災害の動向と安全衛生管理、また労働時間改善、様々なシステムの電子化などについて、法令遵守に基づいた理解を深めるためのセミナーが開催されました。５人の講師が専門の立場から解説。主な内容
は以下の通りです。

《県内の交通情勢及び交通安全対策について》
講師：奈良県警察本部 交通部 交通企画課▲奈良県警察本部

新家達大 氏4

新家達大 氏本年の交通事故の傾向は、高齢者の割合が高く、その約７割が夜間歩行中。全体の約８割が国道または県道で発生している。自転車事故の死傷者の多くが頭部を負傷していることから、改正道路交通法では、全ての自転車利用者にヘルメット着用を努力義務とする。また、車の速度違反は過失ではなく、故意にアクセルを踏むことで発生《労働災害の動向と安全衛生管理について》
講師：奈良労働局 労働基準部 健康安全課
軽井沢でのスキーバス転落事
故を例に、運行安全管理のずさ
んさが大きな事故へとつながることを紹介。陸運業で荷役作業中に労災が多発していることから「陸上貨物輸送業における荷役作業の安全対策に関する検討会」が設置された。令和２年度には労災死傷事故の約６割が荷役作業時にあり、その約３割が課長補佐

安全衛生係長するものであり、防ぐことのできる事故である。そのため今後、京奈和道や西名阪道で「移動オービス」を利用した取り締まりを強化していく。近年増えてきた電動キックボードの利用状況にも注視していく。また令和6年度末までのマイナンバー
カードと免許証の一体化やサ
ポートカー限定の免許証の交付（本年５月から）についても説明。

榎 俊太郎 氏トラック起因である。事故の型
別では、転落・墜落がその約３割であった。保護帽の着用に法令の義務がないため、未着用のケースが多く、現行の５ｔ以上の貨物自動車だけでなく、２ｔ
以上５ｔ未満のトラックについても昇降設備の設置と保護帽着用の義務付けが提言された。
▲奈良労働局

榎 俊太郎 氏《自動車運転者（トラック）の労働時間等の改善のための基準について》
講師：奈良労働局 労働基準部 監督課 労働時間管理適正化指導員 山中靖代 氏▲奈良労働局

山中靖代 氏改善の背景として、労災支給決定件数のうち、業種別では
32.5%が貨物運送業、職種別では30.8%が貨物自動車運転者であり、それぞれ最も高かった。
「発症１か月前におおむね100時間または、発症前２か月～６か
月間に、１か月あたり80時間を超える時間外労働が認められる場合」、業務と発症の関連性が強いと評価されている。
時間外労働の上限規制が改正され、令和６年４月から年間の時 間 外 労 働 の 上 限 が960時 間、１か月の拘束時間は284時間を《最近のトラック運送事業の取組みについて》
・近年の監査の状況について
近畿運輸局 奈良運輸支局 企画輸送・監査部門
奈良県の監査実績は、令和３
年度39件、令和４年度（９月まで）25件となっている。最近の違反内容としては、無車検運行と無免許運行があげられる。来年１月より車検証が電子化され、車検証への有効期限の記載がなくなり、アプリでの確認が運輸企画専門官

超えないなどが定められる。ただし、労使協定の締結により例
外による延長が認められる。実情に合わない部分もあるが、予期し得ない事象に遭遇した場合の例外的取り扱いについても新設されている。さらに新規で、荷主対策として労働基準基監督署による、荷主への配慮要請も追加された。
令和４年12月に告示、令和６年４月から適用予定である。

波多野誠介 氏必要になるため、さらに注意が必要である。

▲奈良運輸支局

・輸送の安全にかかる、最近の動向等について（遠隔地点呼について）
近畿運輸局 奈良運輸支局 検査・整備・保安部門 陸運技術専門官▲奈良運輸支局

渡部幸民 氏

点呼については、遠隔点呼の実施がすでに始まっている。乗務後の自動点呼も実施が予定されている。点呼の電子化については、対面での点呼と同等の確実性を担保するため、機器・システムが満たすべき要件、実施場所が満たすべき施設・環境用

波多野誠介 氏渡部幸民 氏
件、運用上の遵守事項がある。
実施要項や申請用紙などは、国
土交通省HP「運行管理高度化検討会」を確認頂きたい。

5令和４年度

第２回 働き方改革セミナー

日時：令和４年10月21日㈮ 午前10時00分～
午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室

参加者 6人
参加者 9人

働き方改革の重要性を認識しの問題を改善基準告示の改正をてもらうため、奈良働き方改革

受けどのように改善、支援して推進支援センターの協力によりいくかについて話します」とあセミナーを開催しました。講師

いさつしたあと、講習に入りまは、働き方改革推進支援アドバ

した。

イザーの特定社会保険労務士

主な内容は以下の通りです。

吉田順恵氏。「トラックは国内輸送の９割を支えています。そ▲講師の吉田順恵 氏のドライバーの長時間労働など

１．トラック運送業の労働環境の実態。
他産業と比べ、有効求人倍率が高く、就業者における高齢者の割合が高いこと、女性の割合が低いことなどから、労働内容の厳しさや女性の労働環境がまだ整っていないことなどがうかがえる。また長時間労働が心臓病や脳卒中などによる死亡の原因となっているとの報告もある。

２．労働時間の上限規制と運送業の特性
自動車運転業務において、過労死や精神疾患などの健康被害が深刻で、そのためには時間外労働の短縮など改善していかな
ければならない。時間外労働は
年360時間を原則とし、特別な事情がある場合でも年720時間とされているが、自動車運転者
については適用猶予業種とされて お り、 令 和6年4月 以 降、 年
960時間の適用を受ける。

6３．現時点の改善基準告示（案）
長時間・過重労働の実態にあるドライバーの健康確保の観点から拘束時間や一日の休息時間について、現行1年の拘束時間
3,516時間を3,300時間に－216時
間、１か月の拘束時間最大320
時間を310時間に－10時間、１日の休息期間継続８時間を継続
11時間を基本とし、９時間を下限とする案などが見直しのポイント。

４．日々の仕事の実態
トラック運転者の仕事は、運転に加えて付帯作業としての荷扱いや点検等の時間、待ち時間
も労働時間になる。セミナーでは、福島県の事業所の例を動画で紹介。ドライバーの仕事が、運転だけでなく、積み込みや検品、仕分けなどの作業及び荷待ちなどが含まれ、長時間労働となっていることを紹介した

５．取引環境と長時間労働の改善に向けた対応
長時間労働改善に向けたポータルサイト「いま、考えてみませんか？『物流を支えるトラッ
ク運転者』のこと」やハンドブッ
ク、ガイドライン等について説明。

６．トラック運転者の長時間労働短縮に向けた取組
和歌山県では中継地点でのドライバーの交替方式、トレー
ラーのヘッド交換方式、貨物の積み替え方式など中継輸送を活用した事例。和歌山から神戸までの配送を和歌山港でトラックから船に積み替えることで、ドライバーと事業所双方にメリットがあった事例。発荷主、物流業者、着荷主の協力により、異なる仕様の専用パレットから共通のレンタルパレットに変更することで、ドライバーの負担軽減例などが紹介された。また、自治体による宅配バッグの導入支援等、再配達を減らす工夫もドライバーの負担軽減につながる。

最後に「奈良働き方改革推談の臨時窓口を設けているので

援センターはフリーダイヤル

進支援センター」の利用を促活用して欲しいとしてセミナー

０１２０－４１４－８１１。

し、また、研修室後方に個別相を終了した。奈良働き方推進支▲臨時相談窓口にはセミナー終了後、個別に相談する人も。

7令和４年度

第３回 働き方改革セミナー

日時：令和４年11月18日㈮ 午前10時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室

参加者：19社19名

８月と10月に続いて本年度３回目の「働き方改革セミナー」が実施されました。前半はトークセッションで事例発表、後半は「改善基準告示」の改正内容についての解説がありました。
主な内容は以下の通りです。

①働き方改革事例発表
2024年問題～時間外労働の上限規制を見据えた就業規則の改定、労務管理の適正化について～発表者：奈良県合同陸運株式会社 代表取締役 奥田幸一氏
パネラー：奈良働き方改革推進支援センター 安岡香織氏（社会保険労務士）
司 会：
同
中垣長氏（社会保険労務士）（同社が取り組んだ働き方改革の経緯）
関東方面へ食品原料などを輸送する同社では13人のドライバーを抱え、勤務時間の管理が課題になっていた。デジタコと日報を照合して労働時間を確認していたが、クラウド型の管理システムを導入することで、その日のうちに労働時間を把握できるようになった。給与システムも採用し、勤怠管理システムと連携させることで給与計算に費やす時間を70％削減。１年単位の変形労働時間制を１か月単位に変更し、シフトも作りやすくなった。これにより従業員の意識も変わり、運転する時間、休憩場所を考えて働くようになった。

織（社会保険労務士）氏のサ
ポートで労務管理の適正化を実践し、「働き方改革グッドプラ
クティス2021」認定事業所に認定された奈良県合同陸運㈱の取組について以下の発表と質疑があった。

▲奥田幸一社長

司会進行は奈良働き方改革推進支援センターの中垣長氏（社会保険労務士、以下司会）が務
め、社長就任以来、社内改革に取組み、同センターの安岡香
8（司会）需要があるにもかかわらずドライバー不足が深刻なのは深夜労働や荷待ち時間が長く肉体的にも大変な仕事というイメージがあるかもしれない。長
時間労働は労働環境の悪化を招き、事故につながる。国としても働き方改革を重要な課題ととらえている。
（奥田）６年前に事業継承し、ドライバー不足が深刻になってくるなか、働きやすい職場認定取得を得ようと支援センターに▲前半で司会進行を勤めた中垣長氏

相談した。「笑顔の絶えない職場づくり」を目指して、支援セ
ンターの安岡さんのサポートを受けながら、半年から１年かけて様々な取組みを実践してきた。
（安岡）平成28年の広島でのトンネル内での重大事故を重く受け止めており、社会保険労務士がかかわることで、防げたのではないかとの思いがあった。
（司会）就業規則の見直しや時間外労働の改善に取り組んだのは。
（奥田）アットホームな会社づ
くりについて運転手と一対一で向き合い話し合った。その結果、社内の組織体制を見直し、リーダーを設けて現場の声を吸い上げる仕組みを作った。コミュニ
ケーションも円滑になり、社内教育も進んだ。
（安岡）変形労働時間制を1年単位でやっていたのでデメリットとメリットを伝えて、３６協定についても説明。就業規則の改定からサポートした。
（司会）勤怠システムの進み具合は。
（安岡）デジタコだけではエンジンがかかるところから止まるところまでで、日常点検や点呼の部分が管理されていない。勤怠システムの概要を伝えて社長に選択してもらった。手ごろな値段で操作が簡単なものを採用▲トークセッション▲安岡香織氏されているが、２～３か月は苦労したよう。
（奥田）費用面は躊躇がなかったが、設定にあたってのシフトの入力が大変だった。
（司会）健康と安全対策については。
（奥田）年２回の健康診断をして、異常のある人には病院へ行かせている。「週の初めの出発
時間は守る」というルールを徹底している。
（司会）「働き方改革推進支援センター」は３回までの相談には無料で対応する、24人の社会保険労務士が登録しているので上手にご活用頂き、支援を受けてもらいたい。

②
「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）の改正内容について
講師：奈良労働局 労働基準部 監督課 労働時間管理適正化指導員 山中靖代氏▲山中靖代氏自動車運転者の労働条件の向上を図るため、拘束時間や休息
期間、運転時間等の基準を定めた大臣告示。今年12月の改善基
準告示改正に向けて９月、専門委員会による最終案が出された。９月に取りまとめられた見直し案の主なものは以下の通り。
１．１か月の拘束時間
年間の総拘束時間が3,300時
間かつ、１か月の拘束時間が284時 間 を 超 え な い こ と。 例
外として年間の総拘束時間が3,400時間を超えない範囲で１か月の拘束時間を310時間まで延長することができる。但し１か月の拘束時間が284時間を超
える月が３か月を超えて連続しない。
２．１日の拘束時間

１日の拘束時間は13時間を超
えないものとし、延長する場合も15時間を限度とする。但し、長距離貨物運送の場合、一の運
行において休息期間が住所地以外の場所において１週間について２回に限り最大拘束時間を16時間にすることができる。
３．１日の休息期間
勤務終了後11時間以上与えることを基本とし、継続９時間を下回らない。但し、長距離貨物運送の場合は例外がある。
４．運転時間、連続運転時間
運転時間は現行通り。連続運
転時間（１回が概ね連続10分以9

上で、かつ合計30分以上の運転の中断をすることなく、連続して運転する時間）は４時間を超
えないものとし、見直し後は運転の中断は原則休憩とする。例
外としてサービスエリア、パーキングエリア等が満車で駐車または停車できなくて４時間を超える場合は30分まで延長できる。
その他、事故や災害など通常予期し得ない事象に遭遇した場合の例外も新設された。

10

時間外労働の年960時間の上限規制（2024年問題）は令和６年４月から始まるが、来年４月からは残業代の割増賃金５割が適用される。トラック運転者の健康確保のためには重要なので頑張って運行管理をしていただ
きたい。

令和４年度グリーン経営促進研修会

日時：令和４年11月２日㈬ 午後１時30分～
場所：奈良県トラック会館 ２階 研修室
参加者：３名「 環 境に配 慮した経 営 」で、企業の社会的責任として、環境問題をマネージメントの一つとして積極的に取り組んでいくグ
リーン経営。ISO14001認証の取得が難しい事業者にも容易に環境保全を進めていけるよう、公益財団法人交通エコロジー・モ
ビリティ財団が 認 証しています。研修会では同財団グリーン
経営推進部長で参与の平野洋喜
氏がグリーン経営の概要と申請の手続きについて説明。主な内容は以下の通りです。

グリーン経営の取り組みと申請▲講師の平野洋喜氏

財団では各事業所がグリーン経営に取り組みやすいよう、マニュアルを作成している。
チェッ
ク項目は、タイヤの空気圧の点検など、項目別に具体的で取り組みやすい内容となっている。
グリーン経営に取り組むことで、直接的には、燃費やモラルの向上等の効果、取り組みを進める
中で、間接的にも故障や事故の削減など様々な効果がアンケー
トからあがっている。
さらに、グリーン経営には、認証取得制度があり、チェック
リストの全67項目のうち、指定され た36項目の 取り組 み が 確
認できれば取得することができる。取得により行政からの優遇を受けたり、自治体によっては、助成金や低金利融資などの優遇措置を受けることが可能。また、ホームページでの事業者名の公表や登録証、ロゴマークの自由な使用などのメリットもある。
取得を目指す事業所は、財団のホームページから書式をダウンロードして、「トラック運送事
業におけるグリーン経営推進マ
ニュアル」を参考に、審査申請書やチェックリスト一覧表などを作成、申請して欲しい。７章には、審査のポイントや作成書類の事例も記載。
マニュアルが、グリーン経営に取り組む事業所にも、認証を取得したい事業所にも有効に活用されることを期待している。

11

過 積 載防止啓発活動
日時：令和４年11月16日㈬ 午前11時～
場所：奈良・針トラックステーション
主催：〔奈良県過積載防止対策連絡会議〕（奈良県総務部知事公室、奈良県水循環・森林・景観環境部、奈良県県土マネジメント部、
奈良県警察本部交通部、西日本高速道路株式会社関西支社、近畿地方整備局奈良国道事務所、
近畿運輸局奈良運輸支局、（公社）奈良県トラック協会）
活動にあたって、奈良運輸支局の沢井唯次支局長が「過積載は少しずつ減ってきているが、なかなか無くならない。過積載は、道路を傷め、事故の要因となったり、環境破壊へとつながる。これらをなくすために、小さな活動からこつこつと積み上
げていきましょう」とあいさつ。

啓発活動は道の駅針テラスに隣接する奈良・針トラックステー
ションで、同会議の各団体から13名が参加し、「過積載防止」の呼びかけを行いました。啓発品として、チラシとクリアファ
イル、吉野杉の割箸を休憩に立ち寄ったドライバーに配布しました。当日は、同時に、「車輪脱落事故防止点検推進」の啓発活動も実施していました。

▲沢井唯次奈良運輸支局長▲当日配布された啓発品

12

環 境 キャンペーン
日時：令和４年11月18日㈮ 午後２時～
場所：近鉄郡山駅前周辺

11月は「エ コ ド ラ イ ブ 推 進 月 間 」
環境対策委員会は近鉄郡山駅
前で環境キャンペーンを実施しました。エコドライブとは、
燃料消費量やCO₂排出量を減らし、地球温暖化防止につなげる“運転技術”や“心がけ”のこと。「トラック協会が、環境に配慮し、環境にやさしい取り組
みをしていることをアピールすると同時に、一般の方にもアイ
ドリングストップ等の身近なエ
コドライブの推進を呼びかけた
い」と森本禎男担当副会長。巽
富美男委員長らと駅前を行きかう人たちに啓発用の環境キャン
ペーンオリジナルクリアファイ
ルと海洋プラスチックボールペンを配布しながらエコドライブの推進を呼びかけました。

啓発品のクリアファイルとボールペン▶

13近畿運輸局 自動車交通部長来訪
日 ：令和４年10月24日㈪場所：奈良県トラック会館
近畿運輸局 北川健司自動車交通部長が沢井唯次奈良運輸支局長、近畿運輸局 自動車交通部旅客第一課
本田泰彦課長等と共に来訪されました。
北川健司自動車交通部長からは、輸送の安全への取り組みについて話があり、当協会の塚本哲夫会長が対応し、適正運賃、労働時間等の業界の課題等について説明しました。

▲写真右から、北川自動車交通部長、沢井支局長、本田旅客第一課長、中村首席運輸企画専門官

14近畿交通共済協同組合
令和４年度 奈良地域役員・地区委員会議
日時：令和４年11月８日㈫ 午後２時～
場所：ザ・橿原  （橿原市久米町）
近畿交通共済協同組合

奈良地域（中 秀夫副理事長）の令和４年度

奈良地域役員・地区委員会議が開催され、奈良県トラック協会からオブザーバーとして出席しました。
中 秀夫副理事長が「社会経済の変化に対応し、積極的に事故防止対策に取組んで行きたい。また、事故防止についてどのような取組が必要なのか意見を伺いたい。」と挨拶がありました。
その後、奈良地域の現況報告、契約推進および事故防止に関する意見交換等が行われました。

▲写真中央が中 秀夫 副理事長

▲写真右から堀江富夫奈良事務所長、鈴木秀雄専務理事、福山宏志常務理事15令和４年度 安全性優良事業所 奈良運輸支局長表彰
日時：令和４年11月11日㈮ 午後３時～
場所：奈良県トラック会館 ２階 会議室
安全性優良事業所（Gマーク）の認定を10年以上継続して受けている事業者の中から、特に輸送の安全確保を通じて社会に対して多大な貢献に努め、顕著な功績が認められた事業所に対して、奈良運輸支局長
から５事業所が表彰されました。
奈良運輸支局の沢井唯次支局長からは、「本日受賞された事業所は、運転マナー実施の手本ともいえる事業者。本日の受賞を自信と励みにし、引き続きトラック運送事業の適正化に尽力し、無事故で安全に対する取り組みを継続して欲しい」と式辞を述べました。
また、（公社）奈良県トラック協会の塚本哲夫会長は「安全性優良事業所は、従業員の事故防止に対する意識向上や、デジタコ、ドラレコ等の安全機器導入、過労防止のための時間管理など、並々ならぬ努力があったと思う。本日の受賞を新たな出発点として奈良県の運送業者の牽引役として、さらなる輸送の安全確保をして欲しい」と祝辞を述べました。
受賞会員事業所（５事業所）○ 芝野運輸倉庫株式会社 本社営業所○ 近物レックス株式会社 奈良支店
○ 株式会社大紀 大淀営業所○ 阪急阪神エステート・サービス株式会社○ 日進運送株式会社 本社営業所

奈良営業所▲前列左は沢井奈良運輸支局長＊写真撮影のためマスクを外しています。

16

子どもの交通事故防止～啓発品
日時：令和４年11月４日㈮ 午後２時～
場所：御所市役所
御所市内における子どもの交通事故防止のための啓発品を奈良県トラック協会御所支部の森本好美支部
長が、御所市教育委員へ届けました。
この日、濱中誠御所市教育長が対応していただき、「子どもの交通事故防止のため出来るだけ早く子ども達に配布させていただく。」と話をされました。

▲写真の左からから嶋谷辰也 市民協働部長、濱中 誠 教育長、森本支部長、御所市教育委員会事務局 竹内 剛局長、同学校教育課 小槻美弥課長

17

奈良県トラック協会 吉野支部会
日 ：令和４年10月29日㈯場所：吉野郡黒滝村（森の交流館）
吉奈良県トラック協会吉野支清水支部長から、トラック業

ジの基本の理解、交渉のための部（清水益成支部長）は、令和

界の厳しい現況の中、過日開催

資料準備、運行効率の向上等に

４年10月29日（土）吉野郡黒滝

された「燃料価格高騰に負けなついて参加した会員に説明があ村の森の交流館で支部会を開催

い経営改革、事業改善対策セミ

りました。

しました。

ナ－」のうち、燃料サーチャー▲右から４人目が清水益成支部長

18

自民党奈良県連政務調査会との懇談会
日時：令和４年11月２日㈬ 午前11時～
場所：奈良県トラック会館
自民党奈良県連政調会（池田 慎久 会長／奈良県議会議員）と公益社団法人奈良県トラック協会（塚本哲夫 会長）が、懇談会を開催しました。
池田会長から、「業界の現状を聞かせて欲しい。今後、良い政策を作り上げていく。」と話があり、塚本会長は、トラック協会の取り組んでいる事業、そして業界の人材不足、働き方改革への取り組み等について説明しました。

▲写真左から樋口清士 団体局長、小村尚己 組織局長、池田慎久 政調会会長、塚本会長、浦西敦史 政調会副会長、疋田進一 政調会副会長＊写真撮影のためマスクを外しております。
19

資 料 編

第119回 トラック運送業界の景況感（速報）

全ト協から

詳細は（公社）全日本トラック協会のホームページをご覧ください。
◆全日本トラック協会ホームページ
HOME > 会員の皆様へ > 調査・研究 > トラック運送業界の景況感（速報）

20

全ト協から

資 料 編
全ト協から

21

全ト協から

資 料 編

全ト協から

全ト協から

22

資 料 編
全ト協から

23

全ト協から

資 料 編飲酒運転の根絶を目指して

全ト協から
24

全ト協から

資 料 編軽油価格調査集計表（2022年９月）
令和４年10月25日現在（公社）全日本トラック協会

2022 年９月
元売名

単純集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

126.65110.56120.89

元売別集計表地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均

カード平均

ENEOS

124.23110.25119.80

出光昭和シェル

151.00110.83116.00コスモ

114.10110.21117.50その他

128.26110.83124.04

キグナス

2022 年９月
月間購入量

月間購入量別集計表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

スタンド平均ローリー平均カード平均

30キロリットル未満

127.70111.08122.4530～50キロリットル未満

116.20109.70110.0050～100キロリットル未満

109.50100キロリットル以上

108.452022 年９月

支払期限別集計表

支払期限

スタンド平均ローリー平均

カード平均

30日未満

120.70110.97118.4030～60日未満

130.06110.24121.2560日以上

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県

112.63

軽油価格推移表

地区：近畿／県（沖縄除） ：全県
スタンド平均ローリー平均

カード平均

2022年５月

124.21110.24120.282022年６月

133.11114.28121.282022年７月

125.62110.97120.432022年８月

124.13109.49119.182022年９月

126.65110.56120.89※消費税抜きの価格となります。
全ト協から

25

全ト協から

2022 年９月

資 料 編

奈良運輸支局からのお知らせ

年末・年始における業務の取り扱いについて
奈良運輸支局は１２月２９日（木）から翌年１月３日（火）まで閉庁となります。

奈良運輸支局から１．年末における業務の取扱い
年末における業務の取扱いは、１２月２８日（水）までとなっておりますが、年末には業務が輻輳し、混雑が予想されますので、諸手続きはできるだけ早めにお済ませ下さいますようお願いします。
なお、次に掲げる車両検査関係業務について、年内中の処理を要する場合は、所定の期日までに申請を行ってください。

・ 新規検査等事前提出、並行輸入自動車の届出及び改造自動車の届出の受付

１２月１３日（火）まで

・ 検査予約の受付（年内受付分）

１２月２８日（水）午前まで

・ 持込検査及び指定整備の受付

１２月２８日（水）まで

・ 登録関係

１２月２８日（水）まで（再申請及び書類不備等生じる可能性がありますので２８日午前中の申請を行って頂きますようご協力をお願いします。）

２．年始における業務の取扱い
各業務とも、１月４日（水）から平常どおり行います。
３．お願い（１） 検査及び登録申請の書類は正確に記入するとともに、内容を十分に確認してか
ら提出されるようお願いします。
（２） 車両検査予約日の変更及び空予約は、他の受検者の方の迷惑となりますので、ご遠慮下さい。
（３） 来年の１月４日（火）以降の持込検査（車検）については、通常どおり事前に予約を入れて頂くようお願いします。

近畿運輸局奈良運輸支局
独立行政法人自動車技術総合機構奈良事務所
26

奈良運輸支局から

資 料 編

近畿交通共済からのお知らせ

近畿交通共済から                チӨ ラӨ シӨ

自動車共済・自賠責共済はぜひ近畿共済でご契約をᴾ
近畿共済は、組合員のみなさまと一体となって事故防止に努力しています
お問い合わせ・ご連絡は㻌 当組合奈良事務所㻌 ０７４３―５９－１７０１㻌
近畿交通共済から27

資 料 編

重大な労働災害を防ぐためには

1

トラック・荷台等からの墜落・転 落による
死亡災害

21.1％

陸上貨物運送事業における労働災害の中で最も多かったのが「 トラック・荷台等からの墜落・転落 」です。このパターンの災害事例を分析すると、67％が「 保護帽未着用 」でした。そのうちの多くが「 高さが 2 m 未満 」の地点からの転落であり、もし保護帽を着用していれば死亡災害に至らなかった可能性があります。

陸災防から

事 例

１

足を滑らせてリアバンパーから転落（ 死亡災害 ）被災者はコンビニエンスストアに荷物を配送していました。配送先の手前にある駐車場で荷台コンテナ内にある荷物の整理を行った後、荷台にあった段ボールを持ちながら、荷台からトラックのリアバンパーに足をかけ、後ろ向きで降りようとしたところ、足を滑らせてしまい、約52cmの高さから転落し、頭部を強打しました。なお、同被災者は保護帽を着用していませんでした。

事 例

２

テールゲートリフターから転落（ 死亡災害 ）
被災者はテールゲートリフターに乗り、工業用油 200ℓが入ったドラム
缶１缶を荷台から荷おろしする作業をしていました。被災者は何らかの理由でテールゲートリフターからト
ラック後方に転落しました（ 転落高110 cm）。なお、同被災者は保護帽を着用していませんでした。

28

2
陸災防から

資 料 編▶ 労 働 災 害 を 防 ぐ た め の ポ イント！
対 策

作業高によらず、必ず保護帽を着用して荷役作業を行いましょう（

着用時
5 つのポイント）

1 「 墜落時保護用 」を2

傾けずに被ること3

あご紐をしっかりと、確実に締めること

4

破損したものは使わないこと5耐用年数を守ること

陸災防から使用することわ ず か 50 cm の 高 さ か ら 転 落 し た 場 合 で も、打 ち ど こ ろ に よ っ て は 死亡

ひとこと
アドバイス

災害に至ってしまうことがあります。高さ 2 m に満たない地点での作業であっても、荷役作業時には必ず保護帽を着用するようにしましょう。
ま た、常 日 頃 か ら 社 員 に 対 し て 保 護 帽 の 意 義 や 効 果 に 関 す る 社 内 教 育 を実施し、保護帽の着用を徹底させるようにしましょう。

その他、事業者・作業者は次のような対策を講じましょう
作業手順書を作成しましょう
複数の作業者で荷役作業を行う場合、作業指揮者を配置しましょう
荷台上で作業者が移動する場合、作業指揮者
は地面レベルから全般を見渡し、確認および指示ができる状況にしておきましょう
トラック運転席やアルミバンの屋根上など高所で作業を行う場合は、安全帯を着用する
か、足場を組み作業床を設けましょう
たいかつせい耐 滑性のある安全靴等を使用しましょう

3
陸災防から

29

資 料 編適正化事業・巡回指導報告書「適正化事業・巡回指導報告書」
奈良県貨物自動車運送適正化事業実施機関
令和４年１０月実施状況
計画件数

実施件数

２０件

１６件

令

奈ト協から

実施月
４月
５月
６月
７月

和 ４
件 数
１４件
１４件
１７件
１５件

年 度 月 別 実
実施月
件 数
８月
１６件
９月
１３件
１０月
１６件
１１月
件

施 件 数
実施月
件
１２月
１月
２月
３月

数
件
件
件
件

実施件数合計

１０５件

令和４年１０月実施結果

調査件数

指導件数

１．主たる事務所及び営業所の名称、位置に変更はないか。
２．営業所に配置する事業用自動車の種別及び数に変更はないか。
３．自動車車庫の位置及び収容能力に変更はないか。
４．乗務員の休憩・睡眠施設の位置、収容能力は適正か。
５．乗務員の休憩・睡眠施設の保守、管理は適正か。
６．届出事項に変更はないか。（役員・社員、特定貨物に係る荷主の名称変更等）
７．自家用貨物自動車の違法な営業類似行為（白トラの利用等）はないか。
８．名義貸し、事業の貸渡し等はないか。
１．事故記録が適正に記録され、保存されているか。
２．自動車事故報告書を提出しているか。
３．運転者台帳及び従業員台帳が適正に記入等され、保存されているか。
４．車両台帳が整備され、適正に記入等されているか。
５．事業報告書及び事業実績報告書を提出しているか。（本社巡回に限る）
１．運行管理規程が定められているか。
２．運行管理者が選任され、届出されているか。
３．運行管理者に所定の研修を受けさせているか。
４．事業計画に従い、必要な員数の運転者を確保しているか。
５．過労防止を配慮し、適正に管理されているか。
６．過積載による運送を行っていないか。
☆
７．点呼の実施及びその記録、保存は適正か。
８．乗務等の記録（運転日報）の作成・保存は適正か。
９．運行記録計による記録及びその保存･活用は適正か。
☆
10．運行指示書の作成、指示、携行、保存は適正か。
11．乗務員に対する輸送の安全確保に必要な指導監督を行っているか。
12．特定の乗務員に対して特別な指導を行っているか。
13．特定の乗務員に対して適性診断を受けさせているか。
１．整備管理規程の制定及び整備管理業務がなされているか。
２．整備管理者が選任され、届出されているか。
３．整備管理者に所定の研修を受けさせているか。
４．日常点検基準を作成し、これに基づき点検を適正に行っているか。
５．定期点検及びその保存がされているか。
１．就業規則が制定され、届出されているか。
２．３６協定が締結され、届出されているか。
３．労働時間、休日労働について違法性はないか。
（運転時間を除く）
４．所要の健康診断を実施し、その記録・保存が適正にされているか。
１．労災保険・雇用保険に加入しているか。
２．健康保険・厚生年金保険に加入しているか。

15
15
15
15
15
12
15
15
5
0
15
15
11
15
15
15
15
15
15
15
15
14
5
15
9
9
15
15
14
15
15
7
14
15
14
15
14

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
1
0
2
0
1
0
1
0
2
5
5
0
0
2
0
4
0
0
0
1
1
1

0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
－ %
0%
0%
27.3% ③
0%
0%
6.7%
0%
13.3%
0%
6.7%
0%
7.1%
0%
13.3%
55.6% ①
55.6% ①0%0%14.3% ⑤0%26.7% ④
0%
0%
0%
7.1%
6.7%
7.1%

１．運輸安全マネジメントの実施は適正か。

15

1

6.7%

調査事項

Ⅰ.事業計画等

Ⅱ.帳簿類の整備、報告等○○
Ⅲ.運行管理等○○○○○
Ⅳ.車両管理等○
Ⅴ.労基法等○Ⅵ.法定福利Ⅶ.運輸安全
マネジメント

指

通常
新規参入
新規(他)
特別(労)
特別(他)
総合
30

奈ト協から

Ａ
７(1)件
件
件
件
件
７(1)件

導

件

Ｂ
４(2)件
件
件
件
件
４(2)件

数

合

計

Ｃ
３(1)件
１(1)件
件
件
件
４(2)件

指導率

（注）○…重点指導項目

503
30
6.0%
☆…霊柩は項目から除外

Ｄ

その他

Ｅ
件
件
件
件
件
件

件
件
件
件
件
件

合計
件
１４(4)件
件
１(1)件
１ 件
１
件
件
件
件
件
１ 件
１６(5)件（ ）は会員外の件数です

資 料 編ＫＩＴ事業の案内
Kyodo Information of Transport

Ｋ Ｉ Ｔ（協同・情報・輸送） 事 業 の ご案内
キット

K

・

I

・

T

品質と信頼で未来につなぐ
今後厳しさを増す中小トラック
運送事業者を取り巻く環境

奈ト協から

求荷求車ネットワーク「ＷｅｂＫＩＴ２＋」
旧来型の経営体質
紹介業者 （水屋）

深刻化する  

働き方改革でドライバー不足

労働時間を短縮への依存

ＷｅｂＫＩＴ２＋

協力会社、   
自社営業の限界

強力な経営支援ツールです！

がお応えします！！

安定的な輸送力の確保のために導入効果

・大事なお客様からの急な輸送オーダー対応
・ネットワーク会員同士で輸送力を相互補完
安心のネットワーク取引のために

導入効果

・明確な運賃・回収不安なし
輸送効率化のために・配車業務のシステム化
・配車担当者のスキル向上
・書面化による輸送トラブル解消

導入効果

輸送効率化のために・閑散期の荷物確保と繁忙期の車両確保
・帰り荷確保(実車率アップ）
・余分スペースの積み合わせ（積載率アップ）

導入効果

生産性の向上取引・事業の拡大＊＊運賃の集金は組合精算ですので安心です＊＊＊運賃の支払いは４５日サイトです。

＊軽油・尿素の支払いは５０日サイトです。

☆輸送

☆軽油販売

運賃＜実例＞◎大阪（茨木市） → 埼玉（深谷市） 大型車
運賃 ８５，０００円（税抜き）◎大阪（住之江区） → 愛知（安城市） ４トン車
運賃 ４３，０００円（税抜き）

エネクスフリート 軽油価格

令和4年
軽油

9月 10月117円 117円（単価は日本貨物運送事業協同組合連合会（日貨協連）の全国統一価格です。）

☆尿素販売
アドブルー

１L＝８４円（令和４年11月現在）

お問い合わせ奈良県キット事業協同組合〒６３９－１１０３ 奈良県大和郡山市美濃庄町１７０－１５
ＴＥＬ ０７４３－５８－６０８０ FAX ０７４３－５８－６０８１
奈ト協から

31

資 料 編トラック協会・陸災防奈良県支部
12月の行事(予定)表

奈ト協から

日

曜

時

間

行

事

場

所

２

金

1３：３０ ～

プラン2025目標達成セミナー

奈良県トラック会館

５

月

14：０0 ～

第３回交通安全・労災防止対策委員会

奈良県トラック会館

６

火

14：０0 ～

第２回適正化実施対策委員会

奈良県トラック会館

７

水

1４：００ ～

第２回総務委員会

奈良県トラック会館

12

月

９：０0 ～

整備管理者選任前研修整備振興会 2F 大教室

12

月

1３：３０ ～

整備管理者選任前研修整備振興会 2F 大教室

13

火10：０0 ～

第４回働き方改革セミナー

奈良県トラック会館

13

火

1３：３０ ～

第４回働き方改革セミナー

奈良県トラック会館

15

木

1４：００ ～

第286回理事会

奈良県トラック会館

１月の行事(予定)表
日

曜

時

間

行

事

場

所

16

月

1３：３０ ～ 「標準的な運賃」活用セミナー

奈良県トラック会館

21

土９：30 ～

運行管理者試験対策講習会

奈良県トラック会館

21

土

1３：３０ ～

運行管理者試験対策講習会

奈良県トラック会館

26

木

1３：３0 ～

令和４年度中小トラック運送事業者のためのＩＴ活用セミナー

奈良県トラック会館

31

火９：30 ～

運行管理者試験対策講習会

奈良県トラック会館

31

火

1３：３０ ～

運行管理者試験対策講習会

奈良県トラック会館

勤 続 ２０ 年 表 彰
公益社団法人奈良県トラック協会塚本哲夫会長は、大西対策課係長を表彰しました。

32

奈ト協から

徹 総務課係長と井口元裕 労働・陸災防止

資 料 編年末・年始の業務及び緊急連絡先について

奈ト協から時下益々ご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素は協会業務に何かと御協力を賜りまして、厚く御礼を申し上げます。
下記について、お知らせ致しますので、あらかじめご了承を賜りますようお願い申し上げます。
記《協会事務局》
令和４年12月28日㈬				
12月29日㈭～令和５年１月３日㈫まで

仕事納め
年末・年始休暇

令和５年１月４日㈬				

仕事始め

なお、奈良・針トラックステーションについては
令和４年12月28日㈬17：00 ～令和４年１月４日㈬９：00まで
管理棟休憩室の利用は休ませて頂きます。

《緊急連絡先》
事務局の年末・年始における緊急連絡先をご案内申し上げます。
１２月２９日（木） ０９０－７３４０－７０６１ 【協会携帯№５】森

３０日（金） ０８０－８９４１－９２２８ 【協会携帯№８】 井口
３１日（土） ０９０－８７５８－６９７５ 【協会携帯№４】 岸本
１月１日（日） ０９０－１４４１－３８７８ 【協会携帯№６】 上村
２日（月） ０９０－７３４０－７０６１ 【協会携帯№５】森

３日（火） ０９０－７３４２－７７１５ 【協会携帯№１】 山村

奈ト協から

33

資 料 編

トラックの構造上の特性

奈ト協から
34

奈ト協から

資 料 編事業用自動車事故事例 №88（一般貨物）急な進路変更をした高齢者二輪車と大型貨物車の事故

奈ト協から

「資料提供

公益財団法人 交通事故総合分析センター」
奈ト協から

35

資 料 編奈ト協からのお知らせ
令和４年度第４回働き方改革セミナーの開催について
標記セミナーを、次のとおり開催いたします。

奈ト協から参加を希望される方は、下記申込書に必要事項を記入の上、令和４年１２月９日 金までに、協会へＦＡＸ（０７４３－２３－１２１２）にてお申し込み下さい。
記
１ 開催日 令和４年１２月１３日（火）
２ 内容 午前（１０：００～１２：００） 定員２０名
テーマ長時間労働の削減に向けて～勤怠管理システムの導入・活用を～
午後（１３：３０～１５：３０） 定員２０名
テーマ雇用関係助成金について～積極的な活用を～
※午前、午後で内容が異なります。両方参加も可能です。
３ 場  所奈良県トラック会館２階研修室４ 講  師 奈良働き方改革推進支援センター 社会保険労務士

令和４年度第４回働き方改革セミナー 参加申込書

 
事業者名
ＦＡＸ番号（      －   －      ）ふりがな

参加者氏名

参加希望のテーマに○を記入して下さい





午前
～午後～

長時間労働の削減に向けて
雇用関係助成金について

（担当：井口）
※申込完了後はＦＡＸで返信します。

申 込 確 認 印※ 新型コロナウイルス感染防止のため、入館時には検温、マスクの着用、手指の消毒をお願いします。
発熱等、風邪の症状がみられる場合や体調に不安がある
場合は、受講をご遠慮下さい。
尚、新型コロナウイルス感染の今後の状況によっては、開催を延期または中止する場合があります。この場合は事前にご連絡いたしますので、あらかじめご了承願います。
36

奈ト協から

※協会使用欄

資 料 編奈良県警察本部からのお知らせ

奈良県警察本部から

奈良県警察本部から37

令和４年度 奈良県防災総合訓練

令和４年10月23日（日）午前９時～
橿原運動公園まほろば広場 他
奈良県、橿原市

日時場所
主催

橿原市付近を震源とする最大たと想定して、大規模な防災訓台、航空機７機（ヘリコプター

震度７の地震が発生し、橿原市練を実施しました。訓練に参加を含む）、ドローン２機が出動

全域において建物・家屋の倒壊、したのは関連する行政の他、企するなど、実践型の訓練として

土砂崩れの発生などの被害が出

業や団体など80機関で、車両80

は３年ぶりの開催となりました。

▲緊急通行車両等交付事務訓練（公社）奈良県トラック協会

一般の方に冷凍車の中へ入ってる」と述べました。橿原市の亀は緊急通行車両等標章交付事務

もらう体験会を催しました。

田忠彦市長は「デジタルの技術訓練と救援物資緊急輸送訓練に

閉会式では荒井正吾知事があが進んでいる。備品や装置も参加。塚本哲夫会長、西川直利

いさつ。「デジタルの威力を感

日々進歩しているが、つながる

災害時緊急対策委員長の他、関じたが災害はいつおきるか分かことでより効果を発揮するとあ係車両が駆け付けました。また、らない。実際には現場の力がす

らためて感じた。横の連携を強フジトランスポート㈱（松岡弘べて。その場での知恵を出し、化することで防災力を上げて頂晃代表取締役）では「れいとう

市民の方とともに災害を乗り切きたい」と講評しました。

車たいけん」のブースを設け、る意識が出ることを期待してい

38

39

▲荒井正吾知事

40

災害現場での後方支援
フジトランスポート㈱は、災

夏の炎天下での救助隊員の休憩として、大型冷凍車の提供を

害時の輸送や一時保管、また真所や、病院の患者さんの避難所

行っています。

▲左が荒井正吾 奈良県知事（写真提供

松岡弘晃氏「写真撮影のためマスクを外しています」）

41

五條市選奨式で表彰
日 ：令和４年11月10日㈭場所：五條市役所
公益社団法人奈良県トラック協会は市民の防災意識向上に寄与したことにより太田 好紀五條市長より表彰状が授与されました。

42

令和４年国土 交 通 大 臣 表 彰 受 賞
日時：令和４年10月25日㈫ 午前11時～
場所：国土交通省【功績概要】し かい

多年にわたりトラック事業の振興に努め斯界の発展に寄与した功績
廣瀬 久雄

氏

藤俊運輸株式会社 代表取締役社長

トラック奈良 2022 年12月 第 344 号
発行

公益社団法人奈良県トラック協会

奈良県大和郡山市額田部北町 981 番地の 6
TEL.0743-23-1200 ㈹ FAX.0743-23-1212

編集発行人
編集委員長

塚本哲夫
竹長至暁

43

奈良県「新型コロナウイルス感染症対策」(抜粋)