コンパクトクールキット

取扱説明書（フレーム下マウント）◎ラバーホース
07-07-0434(4 フィン）
07-07-0435(3 フィン）
◎スリムラインホース
製品番号07-07-0436(4 フィン）
07-07-0437(3 フィン）◎ブレードホース (AN#4）
07-07-0438(4 フィン）
07-07-0439(3 フィン）モンキー 125(JB03-1000001 ～ )(JB05-1000001 ～ )モンキー 125 タイモデル (MLHJB03)
適応条件 弊社製 STD スロットル用エアフィルターキット装着車
適応車種

取り付けマウント位置 : フレーム下
オイル取り出し位置 : オイルフィルターユニットCO

この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。
万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合があります。予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎当製品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎製品には、エッジや突起がある場合があります。必ず作業手袋を着用し作業を行って下さい。
( 説明書内で作業手袋未着用の写真がある場合でも、作業時は作業手袋等を着用して下さい。)◎アルマイト製品は経年変化等により、色褪せる事があります。予めご了承下さい。
◎オイル量は通常規定オイル量に 3 フィン : 約 40cc、4 フィン : 約 60cc 追加して下さい。
◎当製品は、ノーマルエアクリーナーケースを取り外す必要があります。
◎弊社製スーパーオイルポンプキットのラインナップが有る車両に関しましては同時装着を推奨します。

～特徴～PY○冷却効果に優れたコンパクトクールを取り付ける事で、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑える事が出来ます。
○コンパクトクール本体は、オイルクーラープレート、ガードを標準装備。
○専用のオイルフィルターカバーによるオイル取り出し口を利用したオイルクーラーキットです。
○コンパクトクールは 3 フィン /4 フィン仕様を採用しています。
○純正フィルターと同様リリーフバルブ機構を備え、さらにネオジムマグネットを設置していますのでエンジンオイルに混ざった鉄粉を吸い寄せます。
○弊社製マフラー (UP マフラーを含む )& ノーマルマフラーが取り付け可能です。
〇弊社製ステアリングダンパーキットと同時装着が可能です。
注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
■作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）■作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）■規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）■製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、作業手袋等を着用し手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。）■走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）■ガスケット、パッキン類は、必ず新品を使用して下さい。又、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。( トラブルの原因となります。)■走行前には必ずエンジンオイルが循環している事を確認してから走行して下さい。（エンジン損傷の原因となります。）
警告 この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

■エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）■走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）■作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）■点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）■点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（事故につながる恐れがあります。)◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品及び価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料及び加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後 1 ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。
但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。予めご了承下さい。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
〒 584-0069 大阪府富田林市錦織東 3-5-16
TEL:0721-25-1357 FAX:0721-24-5059 URL http://www.takegawa.co.jp2024.9.9

07-07-0434 ～ 0439

/8製品内容 : 部品の詳細は各キットの説明書、及び製品ラベルでご確認下さい。

オイルクーラー取付け場所：フレーム下マウント
製品名 / キット品番
コンパクトクールキット（ラバーホース）
弊社製 STD スロットル用エアフィルターキット装着車（オイルクーラーユニットオイル取り出し）3 フィン 07-07-0435
4 フィン 07-07-0434

コンパクトクールキット（スリムライン）
弊社製 STD スロットル用エアフィルターキット装着車（オイルクーラーユニットオイル取り出し）3 フィン 07-07-0437
4 フィン 07-07-0436

オイル取り出し口

CO

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラー本体

コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

コンパクトクール
4 フィン（00-07-0104）

バンジョー
フィッテング( オイルクーラー側 )PY

バンジョーセット（M12/ ラバーホース用）（00-07-0047）
30°

バンジョー
フィッテング( オイルクーラーユニット側 )30°

コンパクトクール
4 フィン（00-07-0104）

バンジョーセット（M12/ スリムライン用）（00-07-0135）

25°

25°

フィッティングアダプターセット（ラバーホース /30°ユニオン）（00-07-0035）

ホース長 (mm）コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

フィッティングアダプターセット（25° / スリムライン）（00-07-0150）

ホース長 (mm）

ホース ( ホース長 )ラバーホースセット 1000mm（00-07-0011）

メッシュホース
メッシュホース

285mm（00-07-0110）
380mm（00-07-0114）

オイルクーラーステー（フレーム下マウント）

ステーセット (07-07-0426）

2024.9.907-07-0434 ～ 0439

/8

ステーセット (07-07-0426）

製品内容 : 部品の詳細は各キットの説明書、及び製品ラベルでご確認下さい。

オイルクーラー取付け場所：フレーム下マウント
製品名 / キット品番
コンパクトクールキット（ブレードホース AN#4）
弊社製 STD スロットル用エアフィルターキット装着車（オイルクーラーユニットオイル取り出し）3 フィン 07-07-0439
4 フィン 07-07-0438

オイル取り出し口

CO

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラー本体

コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

コンパクトクール
4 フィン（00-07-0104）

オイルクーラーアダプター(00-07-0195）

バンジョーセット
（AN#4/M12）（00-07-0194）

バンジョー
フィッテング( オイルクーラー側 )

30°

バンジョー
フィッテング( オイルクーラーユニット側 )ホース ( ホース長 )

30°

PY

バンジョーセット
（AN#4/M10・バンジョー 30°）（00-07-0197）

ホース長 (mm）ブレードホース #4
ブレードホース #4

280mm（00-07-0188）
350mm（00-07-0190）

オイルクーラーステー（フレーム下マウント）

ステーセット (07-07-0426）

2024.9.907-07-0434 ～ 0439

/8■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

コンパクトクールキット（フレーム下マウント） 組み付け事項
対象：ノーマルクラッチカバー / 弊社製エアフィルターキット装着車■オイルクーラー本体
オイル出入口の方向と組み付け■オイルクーラー本体
オイル出入口の方向と組み付け

ラバーホース / スリムラインの場合

ブレードホース AN#4 の場合■オイルクーラーの出入口とオイルクーラーステーを組み換えます。

■オイルクーラーの出入口とオイルクーラーステーを組み換えます。

弊社出荷時

弊社出荷時
オイル出入口 / ヘッダー部

オイル出入口 / ヘッダー部

CO
オイルクーラーステー取り付け部

オイルクーラーステー取り付け部■バンジョー、バンジョーボルトの組み付け
オイルクーラー本体のオイル出入口に下図 A-1 の順で仮止めします。

■バンジョー、バンジョーボルトの組み付け
オイルクーラー本体のオイル出入口に下図 A-2 の順で仮止めします。

注意 オイル出入口にはズレ防止用の溝があります。（下図 B)
この溝にシーリングワッシャを確実に収めて下さい。
溝に収めていない状態で、組み付けるとオイル漏れの原因となります。

図 A-1

アルミシーリングワッシャ 14mm
バンジョー M12

注意 オイル出入口にはズレ防止用の溝があります。（下図 B)
この溝にシーリングワッシャを確実に収めて下さい。
溝に収めていない状態で、組み付けるとオイル漏れの原因となります。

図 A-2

PY
アルミシーリング
ワッシャ 14mmアダプター M12(AN#4)

アルミシーリングワッシャ 14mm

バンジョーボルト M12

図 B（座面断面図）

アルミシーリング
ワッシャ 14mm
バンジョー AN#4
アルミシーリング
ワッシャ 14mm
バンジョーボルト M12

図 B（座面断面図）

ズレ防止用の座面

シーリングワッシャ 14mm

ズレ防止用の座面にシーリングワッシャを確実に収める

ズレ防止用の座面

シーリングワッシャ 14mm

ズレ防止用の座面にシーリングワッシャを確実に収める■バンジョーボルトのトルク締めについてオイル取り出し口とホースを接続し、ホースの取り回し確定後に規定トルク締めを行います。

■バンジョーボルトのトルク締めについてオイル取り出し口とホースを接続し、ホースの取り回し確定後に規定トルク締めを行います。

注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。

注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。

注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）

2024.9.907-07-0434 ～ 0439

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）

/8

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

コンパクトクールキット（フレーム下マウント） 組み付け事項
各種ホース共通
対象：ノーマルクラッチカバー / 弊社製エアフィルターキット装着車■オイルクーラーステーとオイルクーラー本体の組み付け■オイルクーラーステーとフレームの接触部にクッションを貼り付けます。 ブレードホース (AN#4)・スリムライン・ラバーホース共通※クッションは適当な長さに切断してご使用下さい。
■エアクリーナーボックス取り付け部にオイルクーラーステーをフランジ ■図を参考にオイルクーラープレートを上下逆に組み替え、オイルクーラーステーと、オイルクーラーの取り付けを行って下さい。
ソケットキャップスクリュー 6x12 2 本で取り付けます。
■写真を参考にし、車体跨って右側オイルクーラーステーの上側の穴に注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジソケットキャップスクリュー 6x12 を用いてエアフィルターキット
トルク：10N・m（1.0kgf・m）
付属 MAP センサーステー、オイルクーラーステーの順に固定します。
※タイモデルは、MAP センサーステーは使用しません。
オイルクーラーステー

CO

プレーンワッシャ 6mm

注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジソケットキャップスクリューソケットキャップ
スクリュー 6x50
カラー( クッションラバー用 )トルク：10N・m（1.0kgf・m）

フレーム右側

ナット U ナット 6mm
カラー
カラー

プレーンワッシャ
6x19x1.6

MAP センサー

クッションラバー

オイルクーラーステー

MAP センサーステー

フランジソケット
キャップスクリュー 6x12

下側は使用しません

フレーム左側フランジソケット
キャップスクリュー 6x12

PY

■フレームとオイルクーラーステーを結束バンド 515mm で縛り付けます。
※ガソリンタンクを取り外し作業する事を推奨します。
※ハーネスやケーブルを巻き込まない様に注意して下さい。
■結束バンド 515mm を縛った後、ロック部から数センチ残しカットします。
※短くカットすると次回再利用が困難になりますのでご注意下さい。

結束バンド 515mm

2024.9.907-07-0434 ～ 0439

/8

ボタンヘッドソケットスクリュー
6x20

■取り付け要領■対象製品※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

ラバーホース3 フィン 07-07-0435

4 フィン 07-07-0434

組み付け事項

コンパクトクールキット（フレーム下マウント）
対象：ノーマルクラッチカバー / 弊社製エアフィルターキット装着車
スリムラインホースは P7 / ブレードホース #4 は P8 をご覧下さい。

■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け■マフラーを取り付けオイル量の調整■純正部品の取り外し○写真の様にホースの取り回しが出来ましたら■オイル量の調整とエンジン始動
オイルクーラーユニット COMP にバンジョー M10 ○ 3 フィン 40cc/4 フィン 60cc 程度エンジン○車両を安定させた状態にします。
(30°) をアルミシーリングワッシャ 10mm で挟み、
○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターオイルを追加し、エンジンを始動します。
バンジョーボルト A M10x1.25 で締め付けます。
カバーを取り外します。
○各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジン※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクー※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。
を止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準
ラーユニット等が高温になりますので十分注意○純正のオイルフィルタースプリング、オイル範囲内にあるかを確認します。少ない場合はして下さい。
フィルターエレメントを取り外します。
補充します。
注意：必ず規定トルクを守る事。
※純正品のオイルフィルタースプリングとオイルバンジョーボルト A M10x1.25
フィルターエレメントは再利用しません。
■ ラバーホース を購入して頂いた方はここでトルク：15N・m（1.5kgf・m）○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mm
作業は完了です。
を取り付け、オイルフィルターエレメントを再度締め忘れ等無いか確認します。
差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内に残っているオイル及び O リング当たり面のオイルを拭き取って下さい。

COO リング 40mm

■ラバーホースの組み付け

オイルフィルターエレメント

INOUT○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

PY○バンジョー、バンジョーボルトを仮付けします。
○装着するマフラーを仮付けします。
○対象となる弊社製オイルクーラーステーキットを装着し、ラバーホースの適切な長さを求めます。
ラバーホースを適切な長さにカットする為、ホースを仮付けし、長さを測ります。
ホースの取り回しにかかる長さに加え、各バンジョーへ差し込む長さが必要になります。
長さを計測後、ラバーホースをカットします。
ラバーホースにホースクランプを通し、オイルクーラー本体側のバンジョーとオイル取り出し口側のバンジョーに差し込みます。
オイルホースは他の部分と著しく干渉しない様に取り回しを行い、オイルクーラー本体側のバンジョーボルトを締め付けます。
注意 バンジョーボルト締め付け時は、オイルクーラーヘッダー部分に必ずスパナ等を掛けて固定して下さい。最後にホースクランプを締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
オイルクーラー本体側のバンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）○ホースのねじれや折れがないか確認し、ホースクランプを締め付けます。
ホースを束ねる必要がある場合は、ステーキット付属の結束バンドをご使用下さい。
ラバーホース装着状態

トルク：10N・m（1.0kgf・m）
注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）

2024.9.907-07-0434 ～ 0439

/8■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

スリムラインホース 3 フィン 07-07-0437 4 フィン 07-07-0436 組み付け事項
コンパクトクールキット（フレーム下マウント）
対象：ノーマルクラッチカバー / 弊社製エアフィルターキット装着車
ラバーホースは P6 / ブレードホース #4 は P8 をご覧下さい。

■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け■マフラーを取り付けオイル量の調整■純正部品の取り外し○ホースの取り回しが出来ましたらオイルクーラー ■オイル量の調整とエンジン始動ユニット COMP にバンジョー M10(25°) をアルミ ○ 3 フィン 40cc/4 フィン 60cc 程度エンジン○車両を安定させた状態にします。
シーリングワッシャ 10mm で挟み、バンジョー○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターオイルを追加し、エンジンを始動します。
ボルト A M10x1.25 で締め付けます。
カバーを取り外します。
○各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジン※写真はアップタイプのマフラーを装着した場合です。
※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。
を止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準
バンジョー M10(25°) の先端を外側にセットします。
○純正のオイルフィルタースプリング、オイル範囲内にあるかを確認します。少ない場合はダウンマフラーの場合はバンジョー M10(25°) のフィルターエレメントを取り外します。
補充します。
先端を内側になる様にセットします。
※純正品のオイルフィルタースプリングとオイル ※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクーラーユニット等が高温になりますので十分注意 ■ スリムラインホース を購入して頂いた方はフィルターエレメントは再利用しません。
して下さい。
○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mmここで作業は完了です。

COを取り付け、オイルフィルターエレメントを差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内に残っているオイル及び O リング当たり面のオイルを拭き取って下さい。

注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト A M10x1.25

再度締め忘れ等無いか確認します。

トルク：15N・m（1.5kgf・m）

O リング 40mm

PY

■スリムラインホースの組み付け

オイルフィルターエレメント

IN

OUT

〇取り付けるマフラーを仮付けします。
■オイルクーラー本体とオイル取り出し口をスリムラインホースで接続します。
〇オイルクーラーユニット側
オイルホース 285mm をオイルクーラーユニットの下側に、オイルホース 380mm を上側に取り付けます。
※上記内容はアップタイプのマフラーを装着した場合です。ダウンマフラー装着の場合は、下側 380mm/ 上側 285mm になる様にします。
〇オイルクーラー側
オイルホース 285mm をオイルクーラー右側に、オイルホース 380mm を左側に取り付け、締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
スリムラインホース ( フィッティング )トルク：6N・m（0.6kgf・m）○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）○バンジョー M12 の向きを調整し、バンジョーボルト M12x1.0 を締め付けます。

注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）
スリムラインホース & ノーマルマフラー装着状態

注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）

380mm

285mm

2024.9.907-07-0434 ～ 0439/8

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

ブレードホース #4 3 フィン 07-07-0439 4 フィン 07-07-0438 組み付け事項
コンパクトクールキット（フレーム下マウント）
対象：ノーマルクラッチカバー / 弊社製エアフィルターキット装着車
ラバーホースは P6 / スリムラインホースは P7 をご覧下さい。

■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け■マフラーを取り付けオイル量の調整■純正部品の取り外し○ホースの取り回しが出来ましたらオイルクーラー ■オイル量の調整とエンジン始動ユニット COMP にバンジョー M10(30°) をアルミ ○ 3 フィン 40cc/4 フィン 60cc 程度エンジン○車両を安定させた状態にします。
シーリングワッシャ 10mm で挟み、バンジョー○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターオイルを追加し、エンジンを始動します。
ボルト A M10x1.25 で締め付けます。
カバーを取り外します。
○各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジン※写真はアップタイプのマフラーを装着した場合です。
※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。
を止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準
バンジョー M10(25°) の先端を外側にセットします。
○純正のオイルフィルタースプリング、オイル範囲内にあるかを確認します。少ない場合はダウンマフラーの場合はバンジョー M10(25°) のフィルターエレメントを取り外します。
補充します。
先端を内側になる様にセットします。
※純正品のオイルフィルタースプリングとオイル ※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクーラーユニット等が高温になりますので十分注意して下さい。 ■ ブレードホース #4 を購入して頂いた方はフィルターエレメントは再利用しません。
ここで作業は完了です。
○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mm
注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト A M10x1.25
再度締め忘れ等無いか確認します。
を取り付け、オイルフィルターエレメントをトルク：15N・m（1.5kgf・m）差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内に残っているオイル及び O リング当たり面のオイルを拭き取って下さい。

COO リング 40mm

オイルフィルターエレメント

IN■ブレードホースの組み付け〇取り付けするマフラーを仮付けします。
■オイルクーラー本体とオイル取り出し口をブレードホース #4 で接続します。
〇オイルクーラーユニット側
オイルホース 280mm をオイルクーラーユニットの下側にオイルホース 350mm を上側に取り付けます。
※上記内容はアップタイプのマフラーを装着した場合です。ダウンマフラー装着の場合は下側 350mm/ 上側 280mm になる様にします。
〇オイルクーラー側
オイルホース 280mm をオイルクーラー右側に、オイルホース 350mm を左側に取り付け、締め付けます。

PY

注意：必ず規定トルクを守る事。
ブレードホース #4( フィッティング )トルク：10N・m（1.0kgf・m）
OUT○バンジョー M12 の向きを調整し、バンジョーボルト M12x1.0、アダプター M12 を締め付けます。
注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。

○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。

注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）
ブレードホース #4& ノーマルマフラー装着状態

注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

350mm

注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）
280mm◎この取扱説明書は弊社ホームページに PDF データーでアップしております。
印刷では表記が読みにくい等ございましたら弊社ホームページにてダウンロードしご確認下さい。
2024.9.907-07-0434 ～ 0439

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