実施報告書
第 32 回ジュニアヨット国際親善東京レガッタ
ミキハウスカップ東京 2022
実⾏委員⻑ 野村 泰造
レース委員⻑ ⼩野澤 秀典
はじめに2022 年 5 ⽉ 29 ⽇（⽇）
、第 32 回ジュニアヨット国際親善東京レガッタ（ミキハウスカップ東京２０２2）を、諸事情から例年の東京都⽴若洲海浜公園ヨット訓練所から、神奈川県⽴葉⼭港に変更して開催致しました。
特別協賛を「株式会社ミキハウス様」に頂いて、スポーツ庁、外務省、公益財団法⼈⽇本セーリング連盟（以下ＪＳＡＦ）の後援を頂きました。
初めての相模湾、神奈川県葉⼭港での開催という事で、NPO 法⼈神奈川県セーリング連盟(以下 KSAF という)の皆様と葉⼭新港で活動されている葉⼭町セーリング協会の指導者・保護者の皆様の絶⼤なご協⼒を頂いて無事に⼤会を開催出来ましたことに御礼申し上げます。
まだ新型コロナウィルス感染継続状況下ではありますが、⽇本全国でヨットを含めたあらゆるスポーツ⼤会がやっと随時開催され始めました。コロナ禍でもジュニアの為に出来る限り開催するという信念のもとＪＳＡＦ、スポーツ庁の指導に沿った⼤会運営マニュアルに従って、JJYU、KSAF、葉⼭町セーリング協会の３者で⼊念に準備を⾏い、中⽌する事なく継続開催出来ました。
参加数は、昨年の 13 クラブ 80 艇（OP 級初級者 30 艇、OP 級上級者 40 艇、レーザー4.7 4 艇、国際 420 級6 艇）（選⼿ 87 名）から 13 クラブ９8 艇（OP 級初級者 20 艇、OP 級上級者 64 艇、レーザー4.7 ６艇、国際 420 級８艇）（選⼿ 106 名）のエントリーがありました。クラブの指導者・保護者 102 名に運営役員・委員50 名と総勢 258 名参加の⼤会となりました。
運営役員、スタッフは昨年同様に⼆週間前から健康に留意し、ソーシャルディスタンスを保ちながら、集合時間7 時 30 分には、スマートフォンの LINE オープンチャットによるエントリー⽅式で参加受け付けと感染防⽌対策健康チェック項⽬の登録を⾏いました。
受付にて本年もクラブ毎に参加賞として例年よりグレードアップしたミキハウス様提供の記念品をお渡ししました。

神奈川県葉⼭港

クリスタルカップとメダル

ミキハウス社様からの賞品

多くの選⼿が集まりました
⽯原伸晃 JJYU 会⻑も、公務多忙のところ時間を割いて頂き、11：45 から 13：15 の間にレガッタ会場に来られて、体験試乗会の外国⼈の⼦供たちや、陸上にいた保護者の皆さんにご挨拶をされました。
A 海⾯の運営役員は昼⾷時も海上に残っていたので、陸上にいた運営役員と昼⾷弁当を摂りながらお話をする時間が取れました。

⽯原会⻑と伊藤副会⻑

開会式

8 時 30 分より開会式を⾏ないました。
開会式は伊藤雅宣 JJYU 副会⻑の開会のご挨拶から始めました。
続きまして株式会社ミキハウス様を代表して取締役社⻑室⻑の光川彰夫様より選⼿に対しまして⼒強い応援のお⾔葉を頂きました。
皆様のご協⼒により、マスク着⽤と密を避けての約 10 分程度の時間で滞ることなく執り⾏う事が出来ました。
開会式に引き続き B 海⾯は森⽥光⼀レース委員会副委員⻑のもとスキッパーズミーティングが⼿短に⾏われました。

開会式 葉⼭港管理事務所前で伊藤雅宣副会⻑のご挨拶

株式会社ミキハウス光川取締役ご挨拶

B 海⾯スキッパーズミーティング

出艇ヨット体験試乗会と国際親善

⽇本在住の外国の⼦供たちにミキハウスカップ東京のレースに参加して欲しいと願い、在⽇外国⼤使館、領事館、外国⼈学校、インターナショナルスクールに呼びかけていますが、ヨットレースに参加出来る⼦供たちはなかな
か集まらない状況です。そこで、⽇本在住の外国の⼦供たちと家族に集まって頂いて、ヨットのセーリング体験をして貰い、ヨットに興味をもって貰おうという体験試乗会を毎年企画し、実施して来ました。
今年は、葉⼭町セーリング協会の保護者のご協⼒で Saint Maur International School、Yokohama International
School、葉⼭⼩学校、⽴野⼩学校、本牧中学校に声をかけて頂いて、29 名の⼦供たちと 12 名の保護者の⽅が来場されて、葉⼭ヨットクラブのメンバーの⼤型クルージングヨット 4 艇に分乗して、ミキハウスカップ東京のレースの観戦と応援、クルーザーによるセーリングを楽しんで頂くことが出来ました。
体験試乗会を楽しむ⼦供たち

レース
当初の第１レース予告信号の 9 時 30 分頃から⾵がなく暫く陸上での⾵待ちとなり、予定通りのレース回数は出来ませんでしたが、OP 級上級者クラス、レーザー4.7、国際 420 級は 3 レースで終了となったものの、OP 初級者クラスは６レースを実施出来ました。
OP 級初級者クラス

⾵向 220 度で安定していましたが、⾵速 2m/s 未満が続き、選⼿の体⼒を考慮し陸上待機としました。
A 海⾯より⼀⾜早く 10 時 00 分に D 旗を掲揚しました。220 度 3m/s の⾵、0.2 マイルで上マークを葉⼭港のシンボル⾚灯台付近に設定し、この防波堤から保護者の⽅々が観覧できる絶好のコースとなりました。
若洲ヨット訓練所のポンド内の海⾯では、20 艇近くの艇数であれば 3 つのディビジョンに分けてのレース運営をせざるを得ませんでしたが、葉⼭港外側の海⾯では全艇が⼀緒に⾛れる環境でより公平なレースが出来ました。
2 レース⽬以降は 190 度に振れ⾵速も 5m/s まで上がったので上マークを 0.3 マイルに伸ばした距離で⾏いまし
たが、6 レ−スを通じて全艇がトップ艇フィニッシュ後 5 分間以内にフィニッシュ出来るという、とても素晴らしい選⼿たちのセーリングでした。
スタートも初級者クラスには珍しくゼネラルリコールやリコールがありましたが、リコール時は全艇がリコールを解消するレベルの⾼さでした。
時間の余裕もあったので陸で昼⾷を摂ることが出来、体⼒の回復が出来たおかげで、午前・午後ともに 3 レースが実施出来ました。午前のレースで成績が振るわなかった選⼿が午後には 2 着、3 着をとるなど、今年もレースを通じて成⻑する姿に感動いたしました。
葉⼭町ヨット協会の指導者の⽅々の適切な運営で、滞りなく６レースができましたこと深く感謝申しあげます。

OP 級初級者のスタート

上マークを⽬指して上マークトップ 回航

上マーク回航前のデッドヒート

陸上から双眼鏡で応援
OP 級上級者クラス

選⼿ブリーフィング終了後、レース海⾯に⾵がなく、⾵待ち陸上待機からのスタートになりました。
【第１レース】
10 時過ぎから⾵が吹き始めたので、10 時 15 分 D 旗を掲揚し陸上待機していた全艇が出艇し、レース海⾯に全艇が集合したことを確認し、SI 通り国際 420 級、レーザー4.7、OP 級上級者クラスの順でスタートしました。
国際 420 級、レーザー4.7：⾵軸 185°、4〜6knot、S〜1：0.4 マイルに設定し、OP 上級者クラス：⾵軸185°、2〜3m/s、S〜1：0.3 マイルの設定をしました。
A 海⾯の全てのクラスで準備信号に U 旗を使⽤しましたが、OP 級上級者クラスの中にはスタート 1 分前にスタートラインを越えて、ラウンドして解除しようとした選⼿がおり、U 旗ルールの理解がされていないようでした。また、潮の影響か、スタート直前にラインを超え UFD となった選⼿が数⼈おりました。
真夏のような晴天の中、弱い⾵で 30 分〜50 分のレース時間で第 1 レースを実施しました。
【第２レース】
国際 420 級、レーザー4.7：⾵軸 185°、4m/s、S〜1：0.4 マイルに設定し、OP 級上級者クラス：⾵軸 185°、4m/s、S〜1：0.3 マイルの設定をしました。
スタートは、国際 420 級、レーザー4.7 はオールクリアでスタートを切ってゆきましたが、OP 級上級者クラス
は潮の影響もあり、最初の U 旗でのスタートはゼネラルリコールとなり、2 回⽬のスタートは⿊⾊旗を使いました。
全般的に午後になるにつれて⾵⼒が上がってくると想定していましたが、思ったほどシーブリーズが⼊らず、レーザー4.7 はチャーリーを上げて、マーク間を短く設定し直しました。
時間的に、全クラス最終となる第 3 レースのスタートが出来るように、短めのコース設定としました。
【第 3 レース】
海上は気温が上がりすぎたこともあり、思ったように⾵⼒に上がってきませんでした。時間内に 3 レースをスタートさせるためには全クラスのスタートをオールクリアで完了するため、国際 420 級を 13 時 50 分にスタートし、レーザー4.7 クラスを 13 時 56 分、OP 級上級者は最初から⿊⾊旗を準備信号で使ったので、14 時 02分にスタートしてゆきました。
今回も、コース設定は国際 420 級、レーザー4.7：⾵軸 185°、4m/s、S〜1：0.4 マイル。OP 級上級者クラス：⾵軸 185°、4m/s、S〜1：0.3 マイルでした。

⾵⼒は⼀時的に 5〜6m/s になる場⾯もありましたが、⾵の腰が弱く、総じて 4m/s の⾵でした。
レース委員会信号艇（レース委員会京⿊副委員⻑）の好判断もあり、全クラスとも 3 レースを終了することが出来ました。

曳航してレース海⾯へ

上マークへのタック

上位艇のサイドマーク回航

第１レースのスタート 遠くに富⼠⼭を望む上位艇の上サイド

富⼠⼭を背景に、420 級第１レースのスタート

下マーク

下マークアプローチでのジャイブ

回航

レーザー4.7 のスタート

スタート直後
成績
クラブ対抗レース

優勝

葉⼭町セーリング協会

２位

江東区⽴⼩中学校セーリング部

３位

横浜市⺠ヨットハーバージュニアヨットクラブ

クラブ対抗レース優勝クラブ 葉⼭町セーリング協会代表者
OP 級初級者クラス

１位 上條 正弘

江東区⽴⼩中学校セーリング部

２位 ⽥淵 勇帆

千葉ヨットビルダーズクラブジュニア

３位 中⽥ 琴海

江の島ヨットクラブジュニア

４位 和⽥ 悠希

江東区⽴⼩中学校セーリング部

５位 中村 海翔

夢の島ヨットクラブ

６位 今井 晴也

葉⼭町セーリング協会

OP 級初級者上位⼊賞者
OP 級上級者クラス

１位 加原 弦季

江の島ヨットクラブジュニア

２位 岩波 萌夏

江の島ヨットクラブジュニア

３位 嘉⼿川浬帆

個⼈参加

４位 ⻘⼭ 侑友

葉⼭町セーリング協会

５位 岩永 将吾

江の島ヨットクラブジュニア

６位 秋⽥ 海⽃

江の島ヨットクラブジュニア

OP 級上級者上位⼊賞者

レーザー4.7

１位 森居 昂太郎

江の島ヨットクラブジュニア

２位 中島 拓海

江の島ヨットクラブジュニア

３位 センコフ 優吾

YMFS ジュニアヨットスクール葉⼭レーザー4.7 上位⼊賞者
国際４２０級

１位 ⻄⽥ 帆七/尾﨑 健⼈

葉⼭町セーリング協会

２位 窪⽥ 啓汰/重⽥ 空希

江の島ヨットクラブジュニア

３位 チャーチ 海/左近 麗咲⼦

葉⼭町セーリング協会

国際 420 級上位⼊賞者

懇親パーティー・表彰式

１6 ：００ ⼆年ぶりの懇親パーティー・表彰は予定より若⼲遅れの１６：２０より始めることが出来ました。
ここ数年コロナ禍の中でのレガッタということで開催⾃体が危ぶまれましたが、最後まで気を抜かず、終⽇参加
者全員マスク着⽤で安全対策を重視しつつ、滞りなくかつ適度の緊張の中で⾏われたことが良かったと思います。
レース講評はレース委員⻑⼩野澤秀典 JJYU 理事から下記の通り頂きました。
「コロナ禍の中で練習も儘ならなかった時期もあったので練習不⾜だったと思います。今⽇ 1 ⽇を通して弱⾵域でのレースとなりました。⼼⾝ともに万全の準備でレースに臨むことが出来るかが良い結果を出すカギになったのではないかと感じました。選⼿の皆さんが更なるステップアップをし、来年のこの⼤会でお会いできることを期待しております。」
葉⼭町セーリング協会の保護者の⽅々のご尽⼒により個⾷提供頂いたパーティー仕様のフィンガーフードを味わいながら和やかな表彰式となりました。
皆様の協⼒により懇親パーティー・表彰式も、現状に配慮して、コンパクトかつスピーディーに進める事が出来ました。

表彰式前 懇親会⾷事を味わいながら歓談中

OP 級上級者優勝者にカップを渡すミキハウス光川取締役

⼩野澤秀典レース委員⻑による成績発表

閉会の挨拶【医療救護委員からの報告】

医療救護委員会としては、前回はクラブごとに纏めて感染防⽌対策健康チェックシートを提出して頂いたが、本年の⼤会では、選⼿はもとより指導者・保護者、運営役員各個⼈の感染防⽌対策健康チェック項⽬を、スマホの LINE 利⽤で登録・管理にして頂いた為、より安全に管理する事が出来ました。
５⽉末には珍しい 32℃となる急激な気温上昇予想で、熱中症等⼼配されましたので、開会式には飲み物と帽⼦の必要性と会場・海上等でのマスクの取扱いについても説明しました。レース中に⿐⾎が出た選⼿もいましたが熱中症になる選⼿もなく、無事に終了することが出来ました。これは、選⼿全員が帽⼦の着⽤、積極的な飲⽔を⾏った結果だと思われます。また、飲⾷前に積極的に⼿指のアルコール消毒を実施した事により新型コロナ予防対策にもなったと考えられます。
最後に毎年特別協賛を頂いている三起商⾏株式会社（ミキハウス）様、協⼒を頂いた各団体、企業の皆様と NPO 法
⼈神奈川県セーリング連盟、神奈川県⽴葉⼭港のスタッフの皆様、葉⼭町セーリング協会の指導者・保護者の皆様のご協⼒に改めて感謝と御礼を申し上げます。
以上