■■■

サイトバンカ未巡視問題

再発防止対策アクションプラン進捗管理表 ■■■SB-AP1 (1) ① ② ④ 業務管理のしくみの改善
実施箇所：発電部（第一発電）原因

リーダー：課長（第一発電）(1)①‐1：運転副責任者の巡視実施結果の確認方法の改善
・協力会社運転副責任者は，巡視結果について自己申告以外に確認する手段や手順書がなかった。
・サイトバンカ巡視記録は，協力会社運転副責任者の承認を得る様式になっておらず，関与が不十分であった。
(1)①‐2：運転業務運用手順書への業務内容の明確化
・サイトバンカ業務における協力会社運転副責任者，協力会社巡視員の業務的な役割分担
が協力会社の手順書で明確にされていなかった。
・協力会社において，作業前ミーティング（当日のスケジュールおよび役割分担に関する情報共有）を行う基準が明確でなかった。
・協力会社においてサイトバンカ建物巡視は，個人毎のやり方に任せられていたため，数パターンの巡視が行われており，手順書の標準ルートが遵守されていなかった。
(1)②：パトロール支援システムによる巡視実施結果の確認方法の改善
・当直長は，協力会社運転副責任者からの引き継ぎに，疑いを持つ手段を持っていなかった。
(1)④：休日の巡視の適正化
・第一発電は，自分達の決めた巡視頻度等の要求事項に問題がないと思っていた。

項

目

再発防止対策3 月 31 日現在(1)①‐1：運転副責任者の巡視実施結果の確認方法の改善(1)①‐2：運転業務運用手順書への業務内容の明確化(1)②：パトロール支援システムによる巡視実施結果の確認方法の改善(1)④：休日の巡視の適正化(1)①‐1：運転副責任者の巡視実施結果の確認方法として，「管理区域入退記録により確認すること」等を「運転業務運用手順書」に明記する。
(1)①‐2：「巡視業務の体制，役割分担」，「標準的な巡視ルール（巡視ルート，巡視ポイント等）」，「作業前・終了時ミーティングに関する事項」の各項目についても品質文書「運転業務運用手順書」に明記し，それに基づき業務管理を行う。
(1)②：協力会社からの業務引継時には，パトロールシートとともに現場写真（「漏洩有無を確認する点検機器」，「制御室では確認できない現場計器」，「巡視開始場所から離れた箇所」の観点より２箇所を選定）を確認し，巡視の牽制および遠隔監視できない箇所の巡視実
施結果を確認する運用等を「運転管理手順書」に明記する。
(1)④：休日のサイトバンカ建物巡視のあり方を検討し，協力会社への巡視の要求回数等を見直す。

具体的な行動計画

具体的な対策（実施内容）
上段：計画(□▽)，下段：実績(■▼)
スケジュール

実施項目

2021 年

担当
6月

1.巡視実施結果の確認
方法を手順書に明記［(1)①-1，(1)②］2.巡視に関する具体的業務を手順書に明記［(1)①-2］
3.休日の巡視の適正化［(1)④］
発電部（第一発電）
4.有効性評価

7月

8月

9月

2020 年度
3Q

2021 年度
4Q

上期

現場写真撮影箇所見直し検討

7/１手順書施行▼10/1 手順書施行

7/１手順書施行▼1/29 運転管理手順書施行

8/１手順書施行（２交替運転時の重点パトロール開始）▽▼6/26 当社手順書の改正内容（7/1 施行）が CPC 手順書へ適切に反映されていることを確認▼7/28 当社手順書の改正内容（8/1 施行）が CPC 手順書へ適切に反映されていることを確認▼12/11 各実施項目の有効性評価について完了

下期

1.運転副責任者の巡視実施結果の確認方法として，「管理区域入退記
録により確認すること」等を「運転業務運用手順書（協力会社）」に明記する。協力会社からの業務引継時には，パトロールシートとともに現場写真（「漏洩有無を確認する点検機器」，「制御室では確認できない現場計器」，「巡視開始場所から離れた箇所」の観点より２箇所を選定）を確認し，巡視の牽制および遠隔監視できない箇所の巡視実施結果を確認する運用等を「運転管理手順書」に明記する。
2.「巡視業務の体制，役割分担」，「標準的な巡視ルール（巡視ルート，
巡視ポイント等）」，「作業前・終了時ミーティングに関する事項」の各項目についても「運転業務運用手順書（協力会社）」に明記する。
3.サイトバンカ建物の巡視は，短時間（休日の半日）に 2 回を要求しており，巡視効果が低い運用であったことから，保安規定要求（毎日 1 回以上）を踏まえて委託設備(RW,SB)の巡視回数を 1 日 2 回から 1 日 1 回に見直し，「1 号機 巡視要領書」，「２号機 巡視点検要領書」，「運転管理手順書」，「引継および周知手順書」へ明記する。
4.有効性評価・当社手順書に反映された再発防止対策へのアンケート実施予定（１０月予定）・CPC 手順書に反映された再発防止対策への有効性評価（１０月予定）対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価＜着眼点①＞【有効性評価】＜2020 年度第 2 四半期＞
・計画した再発防止対策が全て完了しているか。また，有効性評価
1．巡視実施結果の確認方法を手順書に明記［（1）①‐1，（1）②］ ＜2020 年度第 2 四半期＞が完了しているか。
（1）①‐1，（1）②］
巡視実施結果の確認方法を「運転業務運用手順書」および「運 1．巡視実施結果の確認方法を手順書に明記［
運転副責任者の巡視実施結果の確認方法として，「管理区域入退 ・実施した再発防止対策が，有効なものとなっているか。
転管理手順書」へ明記。
（2020 年 7 月 1 日施行）記録により確認すること」等を「運転業務運用手順書」へ適切
2．巡視に関する具体的業務を手順書に明記［（1）①‐2］に明記されていることを確認，および手順書改正教育で受講者 ＜確認結果および評価①＞
巡視に関する具体的業務を「運転業務運用手順書」へ反映。
全員が十分理解していることを確認した。
（7 月 1 日手順書施行） 1.巡視実施結果の確認方法を手順書に明記（2020 年 7 月 1 日施行）
3．休日の巡視の適正化［（1）④］
また，8 月 7 日に実施した社外監査においても，手順書へ明記 ・巡視実施結果の確認方法（運転副責任者の巡視実施結果の確認方法として，運転員の管理区域入退実績を個人通知書で確認するされていることを確認した。
休日の巡視の適正化に関する項目を，当社および協力会社手順
等」）を「運転業務運用手順書」および「運転管理手順書」へ明書へ反映。
（2020 年 8 月 1 日施行）
協力会社からの業務引継時には，パトロールシートとともに現記していることから，再発防止対策が全て完了していることを確
場写真を確認し，巡視の牽制を確認する運用等を「運転管理手認した。
（現場写真撮影箇所の選定基準の追加および選定方法の＜2020 年第 3 四半期＞
順書」に明記した。手順書改正教育で受講者全員（協力会社含
1．巡視実施結果の確認方法を手順書に明記［（1）①‐1，（1）②］
む）が十分理解していることを確認した。
（7 月 1 日手順書施行） 変更の「運転管理手順書」への反映を含む）
・運転副責任者による巡視員に対する業務実施の確認が強化され，現場写真撮影箇所について，選定基準の追加（「漏洩有無を確 2．巡視に関する具体的業務を手順書に明記［（1）①‐2］
その結果を当直長が確認することで牽制が図られていること,お認する点検機器」，「制御室では確認できない現場計器」の観点「巡視業務の体制，役割分担」，「標準的な巡視ルール（巡視よび現場写真撮影は，撮影箇所の選定実績から巡視の牽制のみでを追加）および選定方法の変更（予め固定から都度 協議にて
ルート，巡視ポイント等）」，「作業前・終了時ミーティング
はなく，現場状況の共有また巡視員とのコミュニケーション向上
選定）を「運転管理手順書」へ反映。
（2020 年 10 月 1 日施行）に関する事項」の各項目についても「運転業務運用手順書」へに寄与できていることから，実施した再発防止対策は，有効であ巡視実施結果の確認方法の改善（現場写真撮影）の運用変更
適切に明記されていることを確認，および手順書改正教育で受ると評価していること，およびその内容が妥当であることを確認（「選定基準の追加」および「選定方法の変更」）について選定
講者全員が十分理解していることを確認した。（7 月 1 日手順した。
実績から評価を実施。
（2020 年 11 月 30 日）
書施行）
パトロール支援システムを活用した牽制について，既存のパト
また，8 月 7 日に実施した社外監査においても，手順書へ明記
2.巡視に関する具体的業務を手順書に明記
ロール支援システムの IC タグ機能を活用して巡視経路上に ICされていることを確認した。
タグを取り付け，巡視点検の実績が把握できるような仕組みの巡視業務の明確化が図られたとともに，協力会社の巡視業務に ・巡視に関する具体的業務（「巡視業務の体制，役割分担」，「標準的な巡視ルール（巡視ルート，巡視ポイント等）」，「作業前・構築を行ない巡視点検のさらなる実効性・客観性向上を目的と関する事項（体制，役割分担等）についても当直長が「運転指終了時ミーティングに関する事項」の各項目）を「運転業務運用した取組みの方針を決定。
（2020 年 11 月 26 日）
示・報告書」により確認しており，業務管理のしくみの改善が手順書」に明記していることから，再発防止対策が全て完了して（当初，巡視実施結果の確認方法の改善（現場写真撮影）につ図られていると評価する。
いることを確認した。
（1）④］
いて当社およびＣＰＣへアンケート実施予定であったが，巡視 3．休日の巡視の適正化［実施の牽制として運用開始したものであり，また，IC タグ機能
休日の巡視の適正化について，委託設備(RW,SB)の巡視回数を 1 ・巡視業務の明確化が図られたこと，および協力会社の巡視業務に関する事項（体制，役割分担等）についても当直長が「運転指示・を活用した牽制導入までは継続実施が必要と判断し，アンケー
日 2 回から 1 日 1 回に見直し，「1 号機 巡視要領書」，「２報告書」により確認していることから，業務管理のしくみの改善
トは取り止めとした。
）
号機 巡視点検要領書」，「運転管理手順書」，「引継およびが図られており，実施した再発防止対策は有効であると評価して
3．休日の巡視の適正化［（1）④］
周知手順書」へ明記した。
いること，およびその内容が妥当であることを確認した。
休日の巡視の適正化（委託設備(RW,SB)の巡視回数を 1 日 2 回
また，手順書改正教育で受講者全員（協力会社含む）が十分理から 1 日 1 回に見直し）について「意識面等の改善状況」を中解していることを確認した。（8 月 1 日手順書施行）
3.休日の巡視の適正化
電プラントにアンケートを実施。
（2020 年 12 月 11 日）＜2020 年度第 3 四半期＞
また，
「設備面の観点での評価」について過去の不具合（CR） 1．巡視実施結果の確認方法を手順書に明記［（1）①‐1，（1）②］ ・休日の巡視の適正化について，委託設備(RW,SB)の巡視回数を 1
日 2 回から 1 日 1 回に見直し，「1 号機 巡視要領書」「，２号機 巡発生件数との比較等にて評価を実施。
（2020 年 12 月 11 日）
運転副責任者による巡視員に対する業務実施の確認を強化し，視点検要領書」，「運転管理手順書」，「引継および周知手順書」へ
その結果を当直長が確認することにより牽制が図られていると本アクションプランにおける直接的な対策ではないが，サイト明記していることから，再発防止対策が全て完了していることを評価する。
バンカ建物における焼却炉・溶融炉の２交替運転の場合は，先確認した。
また，現場写真撮影箇所の「選定基準の追加」および「選定方直における保安規定に基づくパトロールに加え，後直において法の変更」について，撮影箇所の選定実績から，適切に運用で ・巡視回数を見直したことに伴う原子力安全への影響，巡視員のモ
重点パトロール※を行うよう「運転管理手順書」へ反映。
（2021
チベーションの在り方等について，アンケート調査結果から，巡きていることが確認できたことから，巡視の牽制のみではなく，
年 1 月 29 日施行）
視点検を含む業務全般について，時間的余裕を持って実施可能と現場状況の共有また巡視員とのコミュニケーション向上に寄与なったこと，また，巡視業務についても，より質やモチベーショできていると評価する。（10 月 1 日手順書施行）※自主的な活動として，巡視対象を回転機器や放射線モニタ室
ンが高い巡視を行なうようになったことを確認した。
3．休日の巡視の適正化［（1）④］等に限定して行うパトロールを言う。
また，異常の早期発見についても過去の不具合発生件数の比較評
巡視回数を見直したことに伴う原子力安全への影響，巡視員のモチベーションの在り方等について，アンケート調査結果から， 価や不具合事象の個別評価を行ないプラント設備や原子力安全巡視点検を含む業務全般について，時間的余裕を持って実施可に影響を及ぼすようなものはなかったことから，実施した再発防能となったこと，また，巡視業務についても，より質やモチベ止対策は，有効であると評価していること，およびその内容が妥ーションが高い巡視を行なうようになったことを確認した。
当であることを確認した。
また，異常の早期発見についても過去の不具合発生件数の比較
評価や不具合事象の個別評価を行ない，プラント設備や原子力
以上の確認した対策の実施状況から，再発防止対策が全て完了し安全に影響を及ぼすようなものはなかったため，本見直しは有 ていること，および適切な有効性評価が実施され，その内容を妥当効であると評価する。
であると評価したことから，再発防止対策は有効であると評価す【2020 年度第 4 四半期以降の取り組み】
る。
2020 年度第 3 四半期の有効性評価の結果から，再発防止対策は全て完了し，適切に運用が進められており，当初の目的は達成している。
＜着眼点②＞
2020 年度第 4 四半期以降は，日常業務の仕組みの中で PDCA を回 ・実施した再発防止対策が，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回して自律的かつ継続的に改善を図っていく。
る仕組みとなっているか。

備考（懸案事項他）

対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価＜確認結果および評価②＞
・実施した再発防止対策については，「運転管理手順書」等に反映されていること，および委託業務実施状況の確認等で委託先の再発防止対策の実施状況の確認を実施していくと聞き取ったことから，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっている。
（2021 年 2 月 9 日）

＜2020 年度末の評価＞
前回評価以降に実施された対策はないことを確認した。評価は前回から変更なし。
（2021 年 4 月 14 日）

備考（懸案事項他）

■■■サイトバンカ未巡視問題

再発防止対策アクションプラン進捗管理表 ■■■SB-AP1（1）③ 業務管理のしくみの改善
実施箇所：保修部（保修管理），発電部（第一発電）

リーダー：課長（保修管理）
項

原

因

目

調達要求で遵守する法令等が明記されていなかった。

再発防止対策

2021 年 3 月 31 日現在

法令等調達要求の明確化

・保安業務を委託する場合は，委託仕様書に法令要求あるいは保安規定要求によるものであることを明記するよう，「工事業務管理手順書」の様式を見直す。
・委託業務の業務内容，巡視実施フロー等に関する事項を「運転業務委託管理手順書」「巡視点検要領書」および「運転管理手順書」に明記する。

具体的な行動計画

具体的な対策（実施内容）
上段：計画(□▽)，下段：実績(■▼)
スケジュール

実施項目

担当

1.ＱＭＳ手順書への反 保修部
映（保修管理）

4月
▽

6月

7月

「工事業務管理手順書

2021 年度
3Q

4Q

上期

下期

別冊−2

業務委託管理マニュアル」に，保安業務を委託する場合の仕様書の委託明細に，法令あるいは保安規定要求の明記を規定する。
また，着手前打合せで法令等の遵守について相互で確認できる
よう様式の見直しを図る。

▼
2. 運転業務委 託 管理 発電部
手順書，巡視点検要 （第一発電）
領書，運転管理手順書の改正
3.有効性評価
保修部（保修管理）
発電部（第一発電）

5月

2020 年度
8月 9月

1.ＱＭＳ手順書への反映

4/30 手順書施行
2. 運転業務委託管理手順書，巡視点検要領書，運転管理手順書の改▽

正(1)「運転業務委託管理手順書」▼

7/1 手順書施行・委託業務の体制，業務プロセスの明確化を図る。
・委託業務の牽制機能の強化を図る。

▽(2)「巡視点検要領書」▼

・委託設備の巡視経路の適正化を図る。
(3)「運転管理手順書」
・巡視点検実施の運用を明確化する。

対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価＜着眼点①＞＜2020 年度第 2 四半期＞
【有効性評価】
・計画した再発防止対策が全て完了しているか。また，有効性評価
1．QMS 手順書への反映＜2020 年度第 2 四半期＞が完了しているか。
委託要求事項に保安規定要求を記載し，記載内容を委託先と相 1．QMS 手順書への反映「工事業務管理手順書 別冊−２ 業務委託マニュアル」にて， ・実施した再発防止対策が，有効なものとなっているか。
互に確認するルールを「工事業務管理手順書」へ明記。（2020
保安業務を委託する場合は委託明細に法令あるいは保安規定要年 4 月 30 日施行）
求であることを明記することを規定するとともに，着手前打合 ＜確認結果および評価①＞
2．運転業務委託管理手順書，巡視点検要領書，運転管理手順書のせ時の確認項目として法令等の順守を受注者と相互に確認する １．ＱＭＳ手順書への反映
改正・「委託要求事項への保安規定要求の記載」を工事業務管理手順書
ことを定め，ＱＭＳルールとして標準化を図った。
委託業務の体制，業務プロセス，牽制機能の強化を「運転業務へ明記し，現在は手順書改正により「調達管理手順書」に移管しまた，規定したルールに従い，既に発注済みの「１・２号機 放委託管理手順書」へ明記。
（2020 年 7 月 1 日施行）ていることから，再発防止対策が全て完了していることを確認し
射性廃棄物処理設備の運転業務」の業務委託仕様書を改訂し，委託設備の巡視経路の適正化を「巡視点検要領書」へ明記。
（2020
た。
改訂した仕様書に明記した保安規定要求を着手前打合せによ
年 7 月 1 日施行）・調達要求事項に遵守する法令等を明記する仕組みが構築されたこり，当社と委託先で相互に確認できている。
巡視点検実施の運用を「運転管理手順書」へ明記。
（2020 年 7と，および遵守する法令等を受注者と相互に確認する仕組みが構以上から，本手順書の改正および手順に基づく活動の実施は，
月 1 日施行）
築されていることから，有効であると評価していること，および法令等調達要求の明確化および重要な委託であることの意識醸
その内容が妥当であることを確認した。
成に有効であると評価する。
（2020 年 9 月 30 日）＜2020 年度第 3 四半期＞
２．運転業務委託管理手順書，巡視点検要領書，運転管理手順書の1．QMS 手順書への反映
改正
上記改正内容を含む，別冊−2 業務委託管理マニュアルの記載 2．運転業務委託管理手順書，巡視点検要領書，運転管理手順書の・「運転業務委託管理手順書」，「巡視点検要領書」，「運転管理手順
改正
を「工事業務管理手順書」から「調達管理手順書」に移管。
（2020
書」に，委託業務の体制，業務プロセス，巡視点検実施の運用等「運転業務委託管理手順書」，「巡視点検要領書」，「運転年 12 月 21 日施行）
（アクションプラン対応に影響なし）

備考（懸案事項他）

対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価

管理手順書」にて，委託業務の体制，業務プロセス，巡視点
検実施の運用等を明記し調達先への要求事項を明確化した。
また，手順書改正教育で受講者全員が十分理解していることを確認した。（2020 年 7 月 1 日手順書施行）
調達要求の明確化が図られたことから，業務管理のしくみの改善が図られていると評価する。（2020 年 9 月 30 日）を明記し調達先への要求事項を明確化していることから，再発防止対策が全て完了していることを確認した。
・委託業務の体制，業務プロセス，巡視点検実施の運用等を明記し調達先への要求事項を明確化されたこと，および手順書改正教育で受講者全員が十分理解していることから，業務管理のしくみの改善が図られており，有効であると評価していること，および妥
当であることを確認した。

【2020 年度第 4 四半期以降の取り組み】
以上の確認した対策の実施状況から，再発防止対策が全て完了し2020 年度第 2 四半期の有効性評価の結果から，再発防止対策は全て完了し，適切に運用が進められており，当初の目的は達成してい ていること，および適切な有効性評価が実施され，その内容を妥当であると評価したことから，再発防止対策は有効であると評価する。
2020 年度第 3 四半期においても問題となる事項は確認されていな る。
いため，2020 年度第 4 四半期以降は，日常業務の仕組みの中で PDCA
を回して自律的かつ継続的に改善を図っていく。
＜着眼点②＞
・実施した再発防止対策が，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっているか。
＜確認結果および評価②＞
・実施した再発防止対策が，「調達管理手順書」に取り込まれたこと，および第一発電主管手順書である「運転業務委託管理手順書」等に取り込まれたことで仕組みが構築されたことから，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっていると評価する。
（2021 年 2 月 9 日）

＜2020 年度末の評価＞
前回評価以降に実施された対策はないことを確認した。評価は前回から変更なし。
（2021 年 4 月 14 日）

備考（懸案事項他）

■■■サイトバンカ未巡視問題

再発防止対策アクションプラン進捗管理表 ■■■SB-AP1 (2)業務運営の改善
実施箇所：発電部（第一発電）

リーダー：課長（第一発電）

項

原

因

(2)①：保安教育の充実（保安規定教育の充実および巡視業務のモチベーション維持）・協力会社における関係法令および巡視業務の重要性に関する教育が不足していた。
・協力会社の管理者が，協力会社運転副責任者および協力会社巡視員に対し，サイトバン
カ建物巡視業務の重要性の意識付けを行っていなかった。
(2)②：休日における牽制機能強化
・土日・休日は，協力会社の管理者（課長クラス）が不在であり，協力会社運転副責任者
に対する牽制機能が働かなかった。
(2)③：運転副責任者の要件強化
・第一発電は，協力会社運転副責任者の認定に管理的役割・責任を定めていなかった。

目

再発防止対策具体的な対策（実施内容）
上段：計画(□▽)，下段：実績(■▼)
スケジュール担当
6月

1.各教育の実施を手順書に明記［(2)①］
2.各教育の実施［(2)①，(2)②］

7月

8月

9月

2020 年度
3Q

2021 年度
4Q

上期

7/１手順書施行▽モチベーション維持▽運転課のみ ▽支社全体 [管理者責務]▼2/27,3/2 関係法令実施済▼4/1,9 巡視の重要性実施済▼7/7,8,17 モチベーション維持実施済▼7/13,16 運転課のみ実施済[管理者責務]▼▼9/17,18,12/9 支社全体実施済[管理者責務]

3.協力会社運転員の表彰制度の適用[(2)①]
4.協力会社管理職による休日における牽制強化を手順書に明記［(2)②］
5.当直長による休日における牽制強化を手順書に明記［(2)②］
6.副責認定要件の追加に伴う手順書への反映［(2)③］
7.有効性評価3 月 31 日現在(2)①：保安教育の充実（保安規定教育の充実および巡視業務のモチベーション維持）(2)②：休日における牽制機能強化(2)③：運転副責任者の要件強化(2)①：・協力会社管理者は，保安規定教育などの研修会において，関係法令と巡視の重要性について反復教育を実施し，意識レベルの向上を図る。
・協力会社管理者は，運転員が巡視する設備は異常が無いと思い込み簡易な巡視をしないよう，巡視業務のモチベーションを維持する教育を定期的に実施する。
・協力会社における巡視業務へのモチベーション向上の一助として，当社巡視業務における表彰制度を用いて，協力会社を表彰する。
(2)②：・協力会社管理者が土日・休日の出勤予定者へ意識付けする仕組みを強化する。
●グループ長は，土日休日前および休日明けに，出勤予定者とディスカッションを実施し，運転課長に報告する。
・当直長の管理下で，確実な報・連・相を実施するルールを強化する。
・協力会社管理者および運転副責任者に対して，「管理者の責務」の認識を向上させる
教育を定期的に実施し，業務管理の向上を図る。
(2)③：・運転副責任者として求められる役割・責任を明確化し，「運転業務委託管理手順書」
および「委託仕様書」に定める認定要件に反映する。

具体的な行動計画

実施項目

2021 年

発電部（第一発電）

7/１手順書施行10/1 手順書施行

8/１手順書施行▼6/26 CPC 手順書へ適切に反映されていることを確認▼ 7/31 関係法令，巡視の重要性，巡視業務のモチベーション維持および管理者責務の教育実施を確認▼運転副責任者の要件強化の有効性評価▼管理者の責務の認識を向上させる教育（支社全体）▼協力会社運転員に対する表彰制度▼協力会社管理職および当直長による休日における牽制強化

下期

1.関係法令と巡視の重要性および巡視業務のモチベーションを維持することを目的とした教育を定期的（１回／年）に実施する運用を「運転業務運用手順書（協力会社）」に明記する。
2．上記教育および「管理者の責務」の認識を向上させる教育を実施する。（（SB-AP2（5）管理者によるマネジメントの改善の「管理責務の認識を向上せさせる教育」を兼ねる。
）
3. 協力会社における巡視業務へのモチベーション向上の一助として，当社巡視業務における表彰制度を用いて，協力会社運転員も表彰対象とする。
4.運転課長はグループ長に３Ｈ（初めて，久しぶり，変更）かどうか確認させるとともに，特に土・日・休日前は，出勤者とディスカッ
ションを実施するよう指導し，実施状況を確認する運用を「運転業
務運用手順書（協力会社）」に明記する。
5. 運転副責任者に対する牽制の強化を目的に，委託業務プロセスについて，当直長の管理下で確実な報告，連絡，相談を実施するルー
ルについて，「運転業務委託管理手順書」に明記する。
6. 認定要件の強化を目的に，運転副責任者については「管理者責務の認識を向上せさせる教育を終えている者」および補助運転員については「保安教育（巡視点検）の受講を終えている者」を「運転業
務委託管理手順書」および「委託仕様書」に定める認定基準に反映する。
7.有効性評価・関係法令と巡視の重要性および巡視業務のモチベーションを維持することを目的とした教育・管理者の責務の認識を向上させる教育（運転副責任者の要件強化含む）
７月（運転課のみ），１０月（支社全体））
・協力会社運転員に対する表彰制度（１０月）
・協力会社管理職および当直長による休日における牽制強化（１０月）

対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価＜着眼点①＞＜2020 年度第 2 四半期＞
【有効性評価】
・計画した再発防止対策が全て完了しているか。また，有効性評価
1．各教育の実施を手順書に明記［（2）①］＜2020 年度第 2 四半期＞が完了しているか。
（2）①］「関係法令」「巡視の重要性」「巡視業務のモチベーションを維 1．各教育の実施を手順書に明記［「関係法令」「巡視の重要性」「巡視業務のモチベーションを ・実施した再発防止対策が，有効なものとなっているか。
持する教育」を定期的に実施する運用を「運転業務運用手順書」
維持する教育」を定期的に実施する運用を「運転業務運用手へ明記。
（2020 年 7 月 1 日施行）順書」へ適切に明記されていることを確認，および手順書改 ＜確認結果および評価①＞
2．各教育の実施［
（2）①，
（2）②］
関係法令（2020 年 2 月 27 日，3 月 2 日）正に伴う教育報告書により，受講者全員が十分理解している 1.各教育の実施を手順書に明記
・「関係法令」「巡視の重要性」「巡視業務のモチベーションを維持ことを確認した。
（7 月 1 日手順書施行）
巡視の重要性（2020 年 4 月 1 日，9 日）する教育」を定期的に実施する運用を「運転業務運用手順書」に
また，8 月 7 日に実施した社外監査においても，手順書へ明記
巡視業務のモチベーションを維持する教育（2020 年 7 月 7 日，8
明記していることから，再発防止対策が全て完了していることをされていることを確認した。
日，17 日）確認した。
管理者の責務の認識を向上させる教育
2．各教育の実施［
（2）①，
（2）②］
「関係法令」「巡視の重要性」「巡視業務のモチベーションを 2.各教育の実施[運転課のみ] 2020 年 7 月 13 日，16 日…評価済み
維持する教育」について，教材および教育報告書により，受 ・「関係法令」「巡視の重要性」「巡視業務のモチベーションを維持[ 支社全体 ] 2020 年 9 月 17 日，18 日…評価済み
する教育」について，教材および教育報告書により，受講対象者
講者全員が受講していることを確認した。本教育内容は，当4．協力会社管理職による休日における牽制強化を手順書に明記
全員が受講していることを確認した。
社が行う教育と同等な内容であり，巡視業務の重要性や必要［（2）②］「管理者責務に関する教育」（運転課のみ）について，教育内容を性を理解，納得させ，モチベーション維持が図られ有効であ ・協力会社管理職による休日における牽制の強化を「運転業務運教材にて確認および研修受講後の理解度シートにより，受講対象
ると評価する。
用手順書」へ明記。
（2020 年 7 月 1 日施行）
者全員が十分理解していることを確認した。また，支社全体でのグループ長と休日出勤予定者とのディスカッション活動につい「管理者責務に関する教育」（運転課のみ）について，教育内
本教育では，社外講師による研修が実施され，教育報告書のアンて，当社管理職が立会を実施。（2020 年 9 月 25 日）
容を教材にて確認および研修受講後の理解度シートにより，ケート結果より受講者全員が理解しており，本教育内容が非常に6．副責認定要件の追加に伴う手順書への反映［（2）③］
受講者全員が十分理解していることを確認した。
有効であったと確認していることを確認した。また，管理職とし運転副責任者および補助運転員の認定基準追加に伴い，「運転業 4．協力会社管理職による休日における牽制強化を手順書に明記て取り組むべき行動目標を定め，行動目標を達成すべく管理者と務委託管理手順書」および「委託仕様書」に反映。
（2020 年 8［（2）②］
して今後の業務運営で展開しようとしていることを確認した。
月 1 日施行）
運転課長はグループ長に 3H（初めて，久しぶり，変更）かど（参考：教育実績）
うか確認させるとともに，特に土・日・休日前は，出勤者と ・以上から，再発防止対策が全て完了していることを確認した。
・運転副責任者 2020 年 7 月 13，16 日 （運転課のみ実施分）
ディスカッションを実施するよう指導し，実施状況を確認す ・「関係法令」「巡視の重要性」「巡視業務のモチベーションを維持する教育」について，教育内容が，当社が行う教育と同等な内容
・補助運転員2020 年 7 月 20，21 日
る運用を「運転業務運用手順書」へ適切に明記されているこであり，巡視業務の重要性や必要性を理解，納得させ，モチベー
・運転副責任者 2020 年 9 月 17，18 日 （支社全体実施分）とを確認，および手順書改正教育で受講者全員が十分理解しション維持が図られることから有効であると評価していること，ていることを確認した。
（7 月 1 日手順書施行）およびその内容が妥当であることを確認した。
＜2020 年度第 3 四半期＞
また，8 月 7 日に実施した社外監査においても，手順書へ明記
・「管理者責務に関する教育」について，管理者責務の必要性や重2．各教育の実施［
（2）①，
（2）②］
されていることを確認した。
要性について改めて認識し，管理者責務について意識付けが図ら
管理者の責務の認識を向上させる教育
当社管理職による委託業務実施状況の確認（9 月 25 日）におれ，運転副責任者認定要件に有効であると評価していること，お[ 支社全体 ] 2020 年 12 月 9 日…評価済み
いて，グループ長と休日出勤予定者とのディスカッション活3．協力会社運転員の表彰制度の適用［（2）①］
動を立会し，巡視の重要性について意識付けを図るとともに， よびその内容が妥当であることを確認した。
出勤予定者のペアチェック（初めての組み合わせかどうかを 3.協力会社運転員の表彰制度の適用
巡視・点検業務等の意識高揚を図るため，発電部表彰制度につ確認）し，コミュニケーションの重要性について認識させて ・巡視・点検業務等の意識高揚を図るため，従前から行っていた発
いて，中電プラント運転課にも適用するよう制度の見直しを実電部表彰制度について，中電プラント運転課にも適用するよう制いることを確認した。
施。
（2020 年 10 月 1 日）
度の見直しを実施していることから，再発防止対策が全て完了し
5．当直長による休日における牽制強化を手順書に明記［（2）②］
協力会社管理職による声掛け活動の充実を図るとともに，特ていることを確認した。
休日における牽制機能強化として，委託業務プロセスにおけるに土・日・休日の出勤者とディスカッションし，運転員に求
当直長の管理下で確実な報告，連絡，相談を実施するルールにめる期待事項等を意識付けすることは運転業務意識の向上に ・当発電所が地域の皆さまに信頼されるためには，協力会社と一体となった取り組みが重要であると考えている。また，巡視・点検
ついて，「運転業務委託管理手順書」に明記。
（2020 年 10 月 1
有効であり，牽制強化として評価する。
業務は，異常の早期発見のため，巡視員のモチベーション維持は日施行）
6．副責認定要件の追加に伴う手順書への反映［（2）③］
重要であり，褒める活動（異常の早期発見に取り組む巡視員の成運用開始後（10/1 以降）の実施状況等について，当直長へアン
運転副責任者の認定基準に「管理責務の認識を向上せさせる教果を表彰すること）は，パトロールの励み，モチベーションの維育を終えている者」を「運転業務委託管理手順書」および「委ケートによる聞き取りを実施。
（2020 年 11 月 28 日）
持・向上に寄与するものと評価していること，およびその内容が託仕様書」に反映した。また，手順書改正に伴う教育報告書に妥当であることを確認した。
より，受講者全員（協力会社含む）が十分理解していることを
4.協力会社管理職による休日における牽制強化を手順書に明記確認した。
（8 月 1 日施行）
本教育内容の評価は，同 AP の「2．各教育の実施」で評価済み。 ・協力会社管理職による休日における牽制の強化を目的として，運転課長はグループ長に３Ｈ（初めて，久しぶり，変更）かどうか確認させるとともに，特に土・日・休日前は，出勤者とディスカ＜2020 年度第 3 四半期＞
ッションを実施するよう指導し，実施状況を確認する運用を「運2．各教育の実施［
（2）①，
（2）②］
転業務運用手順書」に，明記していることから，再発防止対策が支社全体での本教育では，社外講師による研修が実施され，全て完了していることを確認した。
教育報告書のアンケート結果より受講者全員が理解しており，本教育内容が非常に有効であったことを確認した。また， ・当社管理職による委託業務実施状況の確認（2020 年 9 月 25 日）
において，グループ長と休日出勤予定者とのディスカッション活
管理職として取り組むべき行動目標を定め，行動目標を達成
動を立会し，巡視の重要性について意識付けを図るとともに，出すべく管理者として今後の業務運営で展開しようとしている
勤予定者のペアチェック（初めての組み合わせかどうかを確認）
ことを確認した。
し，コミュニケーションの重要性について認識させていることを管理者責務の必要性や重要性について改めて認識し，管理者確認していることを「委託業務実施状況の確認」により確認した。
責務について意識付けが図られ，運転副責任者認定要件に有効であると評価する。
・協力会社管理職による声掛け活動の充実を図るとともに，特に備考（懸案事項他）

対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価

3．協力会社運転員の表彰制度の適用［（2）①］
巡視・点検業務等の意識高揚を図るため，従前から行っていた発電部表彰制度について，中電プラント運転課にも適用す
るよう制度の見直しを行った。
当発電所が地域の皆さまに信頼されるためには，協力会社と一体となった取り組みが重要である。また，巡視・点検業務
は，異常の早期発見のため，巡視員のモチベーション維持は重要であり，褒める活動（異常の早期発見に取り組む巡視員の成果を表彰すること）は，パトロールの励み，モチベーシ
ョンの維持・向上に寄与するものと評価する。
5．当直長による休日における牽制強化を手順書に明記［（2）②］
委託業務プロセスにおける当直長の管理下で確実な報告，連絡，相談を実施するルールを「運転業務委託管理手順書」に明記し，手順書改正に伴う教育報告書により，受講者全員が十分理解していることを確認した。
（10 月 1 日手順書施行）
当直長への聞き取りにより，運用開始後はルール通りに確実な報告，連絡，相談が実施されていることを確認した。
休日の委託業務プロセスの中で，運転副責任者からの確実な報告，連絡，相談を実施することで，当直長の管理下で牽制機能が働くと評価する。

土・日・休日の出勤者とディスカッションし，運転員に求める期待事項等を意識付けすることは運転業務意識の向上に有効であり，牽制の強化として評価していること，およびその内容が妥当であることを確認した。
5.当直長による休日における牽制強化を手順書に明記
・委託業務プロセスにおける当直長の管理下で確実な報告，連絡，相談を実施するルールを「運転業務委託管理手順書」に明記していることから，再発防止対策が全て完了していることを確認した。
・当直長へのアンケートにより，運用開始後はルール通りに確実な報告，連絡，相談が実施されていることを確認した。
・休日の委託業務プロセスの中で，運転副責任者からの確実な報告，連絡，相談を実施することで，当直長の管理下で牽制機能が働くと評価していること，およびその内容が妥当であることを確認した。
6.副責認定要件の追加に伴う手順書への反映
・運転副責任者の認定基準に「管理責務の認識を向上せさせる教育を終えている者」を「運転業務委託管理手順書」および「委託仕様書」に反映していることから，再発防止対策が完了していることを確認した。
・本教育内容の評価は，同 AP の「2．各教育の実施」で評価済みであることを確認した。

【2020 年度第 4 四半期以降の取り組み】
2020 年度第 2 四半期および第 3 四半期の有効性評価の結果から，以上の確認した対策の実施状況から，再発防止対策が全て完了し再発防止対策は全て完了し，適切に運用が進められており，当初のていること，および適切な有効性評価が実施され，その内容を妥当
目的は達成している。
2020 年度第 4 四半期以降は，日常業務の仕組みの中で PDCA を回 であると評価したことから，再発防止対策は有効であると評価する。
して自律的かつ継続的に改善を図っていく。

＜着眼点②＞
・実施した再発防止対策が，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっているか。
＜確認結果および評価②＞
・各教育（関係法令，巡視の重要性，巡視業務のモチベーションを維持する教育），休日における牽制機能強化および運転副責任者の要件強化に係る運用を「運転業務委託管理手順書」等で明確化していることを確認した。
・管理者責務の認識を向上させる教育について，当社と同等レベルの安全文化醸成活動を実施させることを「調達管理手順書」で明確化していることを確認した。
・発電部表彰制度について，従前から実施しており定着化できていること，また一部見直しを行ったことを発電部内へ課長指示事項により周知していることを確認した。
以上の確認した対策の実施状況から，実施した再発防止対策については，調達管理手順書等に反映されており，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっている。
（2021 年 2 月 9 日）

＜2020 年度末の評価＞
前回評価以降に実施された対策はないことを確認した。評価は前回から変更なし。
（2021 年 4 月 14 日）

備考（懸案事項他）

■■■サイトバンカ未巡視問題

再発防止対策アクションプラン進捗管理表 ■■■SB-AP1 (3)意識面の改善
実施箇所：発電部（第一発電）

リーダー：課長（第一発電）
項

原

因

目

(3)①：コンプライアンスの実践および原子力安全文化醸成活動の充実
・協力会社巡視員は，企業の一員として，「事実を率直に報告する責任」があることの認識が低かった。

再発防止対策(3)②：コミュニケーション充実・向上
・協力会社運転副責任者がコミュニケーションの重要性を認識していなかった。

2021 年3 月 31 日現在(3)①：コンプライアンスの実践および原子力安全文化醸成活動の充実(3)②：コミュニケーション充実・向上(3)①：・協力会社において，課ごとに話し合い研修を定期的に実施し，コンプライアンス意識の醸成を図る。
・管理者は，一般職との意見交換を定期的に実施し，風通しの良い職場づくりを実践する。
(3)②：・運転副責任者は，作業前のミーティングにおいて，「運転指示・報告書」を使用し，巡視員とのコミュニケーションの充実に努める。
・運転副責任者の認定基準に「コミュニケーションの重要性」に関する項目を追記し，コミュニケーションの向上を図る。

具体的な行動計画

具体的な対策（実施内容）
上段：計画(□▽)，下段：実績(■▼)
スケジュール

実施項目

担当
6月 7月

1.話し合い研修（コンプライアンス）の実施［(3)①］
2. 管理職と一般職の意
見交換会の実施［(3)①］
3.「運転指示・報告書」の運用を手順書に明記［(3)②］4-1.運転副責任者の認定基準追加に伴う手 発電部
順書への反映【CPC 独 （第一発電）
自基準】 ［(3)②］4-2.運転副責任者の認定基準追加に伴う研修の実施【CPC 独自認
定基準】 ［(3)②］5．有効性評価8月

9月

2020 年度
3Q

1.話し合い研修（コンプライアンス）を実施する。

2021 年度
4Q

上期

下期

▽
▼7/9,13,15 実施（運転課）

3.運転副責任者は「運転指示・報告書」を用いて巡視予定や懸案事項等について巡視員を相互に確認する運用を「運転業務運用手順書（協力会社）」に明記する。

7/1,2,7,8,9,13,16,21 実施（運転課以外）▽ 運転課のみ▽ 支社全体（運転課以外）▼7/20,21 実施▼9/16,18,23,24,28,10/13 実施

2.管理職と一般職の意見交換会を実施する。

4.運転副責任者の認定基準についてコミュニケーション向上に関わる研修受講を「運転業務運用手順書（協力会社）」に明記する。また，既認定者へ当該研修を実施する。

7/１手順書施行

5.有効性評価
・話し合い研修（運転課，運転課以外）・管理職と一般職の意見交換会（運転課，運転課以外）
・コミュニケーション向上に関わる研修（７月）・CPC 手順書に反映された再発防止対策への有効性評価

7/１手順書施行▽▼ 7/13,16 実施済（コミュニケーション向上に関わる研修）▽▼6/26 CPC 手順書へ適切に反映されていることを確認▼ 7/31 話し合い研修（コンプライアンス）,意見交換会およびコミュニケーション向上に関わる研修実施を確認▼話し合い研修の有効性評価実施（運転課，運転課以外）▼意見交換会の有効性評価実施（運転課）▼意見交換会の有効性評価実施（運転課以外）対策の実施状況＜2020 年度第 2 四半期＞
1．話し合い研修（コンプライアンス）の実施［（3）①］
運転課のみ：2020 年 7 月 9 日，13 日，15 日）
支社全体：2020 年 7 月 1,2,7，8,9,13,16,21 日）
2．管理職と一般職の意見交換会の実施［（3）①］
運転課のみ：2020 年 7 月 20 日，21 日・・・有効性評価 9 月

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価【有効性評価】＜着眼点①＞＜2020 年度第 2 四半期＞
・計画した再発防止対策が全て完了しているか。また，有効性評価
1．話し合い研修（コンプライアンス）の実施［（3）①］が完了しているか。
話し合い研修によって今回の不適切事案を振り返り，問題点や ・実施した再発防止対策が，有効なものとなっているか。
課題を共有できた面で，有効な研修であったと評価する。
また，運転課および運転課以外で実施した話し合い研修の結備考（懸案事項他）

対策の実施状況
支社全体：2020 年 9 月 16,18,23,24,28 日・有効性評価 11 月
3．
「運転指示・報告書」の運用を手順書に明記［（3）②］「運転指示・報告書」の運用を運転業務運用手順書へ反映。
（2020
年 7 月 1 日手順書施行）
4-1．運転副責任者の認定基準追加に伴う手順書への反映【CPC 独自
基準】
［
（3）②］
運転副責任者の認定基準追加に伴う運転業務運用手順書へ反映。
（2020 年 7 月 1 日手順書施行）
4-2．運転副責任者の認定基準追加に伴う研修の実施【CPC 独自認定
基準】
［
（3）②］
コミュニケーション向上に関わる研修を実施。
（2020 年 7 月 13
日，16 日）＜2020 年度第 3 四半期＞
2．管理職と一般職の意見交換会の実施［（3）①］
・支社全体：2020 年 10 月 13 日

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価

果，グループ行動目標を定め，本行動目標を達成すべく一年間 ＜確認結果および評価①＞
行動し，コンプライアンス意識の維持に努めていくことを報告 1.話し合い研修（コンプライアンス）の実施
・対象者に対して話し合い研修（コンプライアンス）を実施してい書にて確認した。
ることから，再発防止対策が全て完了していることを確認した。
2．管理職と一般職の意見交換会の実施［（3）①］
協力会社の管理職（副支社長以上）と一般職（運転課）との意 ・話し合い研修によって今回の不適切事案を振り返り，問題点や課見交換では，今回の不適切事案をテーマに，「どう受け止めて
題を共有できた面で，有効な研修であったと評価していること，いるか」，「どのような取り組みが必要か」をポイントとして実およびその内容が妥当であることを確認した。
施されたことを報告書にて確認し，風通しのよい職場づくりを ・話し合い研修の結果，グループ行動目標を定め，本行動目標を達実践できる職場コミュニケーションの向上を図る面で，有効な成すべく一年間行動し，コンプライアンス意識の維持に努めてい意見交換会であったと評価する。
くことを「話し合い研修実施結果報告書」により確認した。
また，各々が運転業務の重要性を認識するとともに，不適切事 2.管理職と一般職の意見交換会の実施案に対する社外（地域）目線について考える機会となり，原子 ・協力会社の管理職（副支社長以上）と一般職との意見交換会が実施されていることから，再発防止対策の全てが完了していること
力安全文化の醸成が図られたと評価する。
（運転課分）
を確認した。
3．
「運転指示・報告書」の運用を手順書に明記［（3）②］
運転副責任者は作業前ミーティングにおいて，「運転指示・報 ・一般職（運転課）との意見交換では，今回の不適切事案をテーマに，「どう受け止めているか」，「どのような取り組みが必要か」告書」を使用し巡視予定や懸案事項等について巡視員とともにをポイントとして実施したことを報告書で確認し，風通しのよい確認する運用を「運転業務運用手順書（協力会社）」へ適切に職場づくりを実践できる職場コミュニケーションの向上が図ら
明記されていることを確認した。
（7 月 1 日手順書施行）れ有効と評価している。また，各々が運転業務の重要性を認識す
また，8 月 7 日に実施した社外監査においても，手順書へ明記るとともに，不適切事案に対する社外（地域）目線について考えされていることを確認した。なお，委託業務実施状況の確認（9る機会となり，原子力安全文化の醸成が図られたと評価している
月 25,26 日実施）により，運転副責任者が巡視者に対し，懸案こと，およびその内容が妥当であることを確認した。
事項を聞き取る等，コミュニケーションを図っていたことを確・運転課以外の一般職との意見交換についても，運転課と同テーマ認したため，有効な取組みであると評価する。
で意見交換が行われたことを報告書で確認し，職場の課題や意思
4-1．運転副責任者の認定基準追加に伴う手順書への反映【CPC 独自の共有化が図られるとともに，上司と部下とのコミュニケーショ
基準】
［
（3）②］
ンの在り方等について，あるべき姿を再確認する良い機会とな
協力会社独自として，運転副責任者認定基準に「コミュニケー
り，風通しのよい職場づくりを実践できる職場コミュニケーショ
ションの重要性」に関する事項を追加し，「運転業務運用手順
ンの向上を図る面で，有効な意見交換会であったと評価している書」へ適切に明記されていることを確認した。
（7 月 1 日手順書
こと，およびその内容が妥当であることを確認した。
施行）
また，8 月 7 日に実施した社外監査においても，手順書へ明記 3.「運転指示・報告書」の運用を手順書に明記
・運転副責任者は作業前ミーティングにおいて，「運転指示・報告されていることを確認した。
書」を使用し巡視予定や懸案事項等について巡視員とともに確認
4-2．運転副責任者の認定基準追加に伴う研修の実施【CPC 独自認定
する運用を「運転業務運用手順書（協力会社）」へ明記している
基準】
［
（3）②］
ことから，再発防止対策が全て完了していることを確認した。
「コミュニケーションの向上に関わる研修」について，「コミュニケーション」，「リーダーシップ」，「チームワーク」に関す ・委託業務実施状況の確認により，運転副責任者が巡視者に対し，懸案事項を聞き取る等，コミュニケーションを図っていたことをる内容で実施されることを教育テキストにて確認した。また，確認したため，有効な取組みであると評価していること，および研修受講後の理解度確認シートにより，受講者全員が十分理解
その内容が妥当であることを確認した。
していることを報告書にて確認した。
（理解度確認結果で不足
4-1.運転副責任者の認定基準追加に伴う手順書への反映【CPC 独自
している点については講師によるフォローが実施されている
基準】
ことを確認した。
）
・協力会社独自として，運転副責任者認定基準に「コミュニケーシ
職場内でのコミュニケーションの在り方について改めて認識
ョンの重要性」に関する事項を追加し，「運転業務運用手順書」
し,自身に対しての動機づけが図られ，有効な研修であると評に明記していることから，再発防止対策が全て完了していること価する。
を確認した。
＜2020 年度第 3 四半期＞
4-2.運転副責任者の認定基準追加に伴う研修の実施【CPC 独自認定
2．管理職と一般職の意見交換会の実施［
（3）①］
基準】
運転課以外についても，同テーマで意見交換が行われたことを報告書にて確認し，職場の課題や意思の共有化が図られるとと ・運転副責任者の認定基準追加に伴う「コミュニケーションの向上に関わる研修」について，「コミュニケーション」，「リーダーシ
もに，上司と部下とのコミュニケーションの在り方等についップ」，「チームワーク」に関する内容で実施されることを教育テて，あるべき姿を再確認する良い機会となり，風通しのよい職
キストにて確認していることを確認した。また，研修受講後の理場づくりを実践できる職場コミュニケーションの向上を図る
解度確認シートにより，受講者全員が十分理解していることを報面で，有効な意見交換会であったと評価する。
告書にて確認していることを確認したことから，再発防止対策が【2020 年度第 4 四半期以降の取り組み】
全て完了していることを確認した。（理解度確認結果で不足して2020 年度第 2 四半期および第 3 四半期の有効性評価の結果から，いる点については講師によるフォローが実施されていることを再発防止対策は全て完了し，適切に運用が進められており，当初の確認していることを確認した。
）
目的は達成している。
2020 年度第 4 四半期以降は，日常業務の仕組みの中で PDCA を回 ・「コミュニケーションの向上に関わる研修」は，職場内でのコミュニケーションの在り方について改めて認識し,自身に対してのして自律的かつ継続的に改善を図っていく。
動機づけが図られ，有効な研修であると評価していること，およ

備考（懸案事項他）

対策の実施状況

有効性評価，次年度への取組み

内部監査部門による実施状況確認および評価
びその内容が妥当であることを確認した。
以上の確認した対策の実施状況から，再発防止対策が全て完了していること，および適切な有効性評価が実施され，その内容を妥当であると評価したことから，再発防止対策は有効であると評価する。

＜着眼点②＞
・実施した再発防止対策が，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっているか。
＜確認結果および評価②＞
・話し合い研修について，当社と同等レベルの原子力安全文化醸成活動を実施させることを「調達管理手順書」で明確化していることを確認した。
・協力会社が実施する管理職（副支社長以上）と一般職との意見交
換が継続的に実施されることを，「安全文化醸成活動計画」の発電部取り組み事項に織り込み確認していくことを聞き取った。
・コミュニケーションの充実・向上に係る活動について「運転業務運用手順書（協力会社）」で明確化している。本活動について，「委
託業務実施状況の確認」等で継続的に活動が実施されていることを確認していくことを聞き取った。
以上の確認した対策の実施状況から，実施した再発防止対策について，手順書等に反映されていること，および委託業務の実施状
況の確認等で委託先の再発防止対策の実施状況の確認を実施していくと聞き取ったことから，今後も日常業務の中で，ＰＤＣＡが回る仕組みとなっている。
（2021 年 2 月 9 日）

＜2020 年度末の評価＞
前回評価以降に実施された対策はないことを確認した。評価は前回から変更なし。
（2021 年 4 月 14 日）

備考（懸案事項他）