Proceedings of the 1st Annual Meeting of Particle Accelerator Society of Japanand the 29th Linear Accelerator Meeting in Japan (August 4 - 6, 2004, Funabashi Japan)

Activity of WAO, Workshop of Accelerator Operation
Tadahiko KatohA), Shin-ichi KurokawaA), and Eiichi Takada1,B)
A)High Energy Accelerator Research Organization
1-1 Oho, Tsukuba-shi, Ibaraki-ken, 305-0801 JapanB)
National Institute of Radiological Sciences
4-9-1 Anagawa, Inage-ku, Chiba-shi, 263-8555 Japan
Abstract“Workshop on Accelerator Operation”, WAO, deals with problems of operation, which includes, for example,
maintenance methods, development and usage of control software, control room layout, recruiting and training ofoperators, communication with users, etc. This report introduces the workshop series which were organized 4times since 1996, latest being held in Japan last year. Outlook for the fifth one, to be held in Chicago next May(following the PAC week), is also given.

加速器運転国際ワークショップの経験と今後
１．まえおき５ 年 ５ 月 （ Knoxvilleで の PAC05の翌週）にシカ
ゴ 郊 外 で 開 か れ る 。 （ Webサ イ ト は 構 築 中 で ある。）

粒 子 加 速 器 と い う シ ス テ ム に と っ て 、「運転 」 は 、 加 速 器 の性能を引き出し、物理研究であ れ 医 学 等 の 応 用 で あ れ 利用成果をあげる上で２．はじまり
極 め て 重 要 な 営 為 で あ る 。一方、運転に従事する当事者は物理や加速器の学会・研究会で発表
１９９６年のworkshopの呼び掛け文は、し た り 議 論 することは少なかった。（学会初日
A Workshop for Accelerator Operations Professionals
夕刻に、運転に関わる者の交流のためのインとして、その意図を次のように述べている。
フォーマルミーティングを開くことも検討して
At this first workshop, we hope to establish an openいる。）
forum for the exchange of ideas and also provide a way
今回の加速器学会では発表登録のキーワード
to meet other professionals who also have a keen interestに「加速器運転」があり今後の展開が期待され
in making their operations more efficient and effective.
る が 、 国 際 的 に は 、 加 速 器 運 転 自体をテーマとCome and meet your peers, establish working
した会合がWorkshop on Accelerator Operation のシ
relationships, and gain the knowledge that only a free
リーズとして開催されてきているので、その紹exchange of ideas can foster. [中 略 ] Enjoy the介 を さ せ て 頂 き た い 。 WAOは、アメリカの大型
benefit and insight of shared experience and walk away
加速器施設で運転部門の主要なメンバーだったwith new ideas that will help shape your facility’s future.
人達によって構想され、始められたものである。
そして、Who Should Attend としていう：
WAO 第 １ 回 は 1996 年 6 月 米 国 CEBAF （ 現大型粒子加速器の日常・直接の運転に関与してJefferson Lab.） で 開 か れ た 。 [1] 25‑28の４
い る 者 は 誰 で も 、 又 、 訓練手法、装置保守、文日 間 で 、 参 加 者 は 北 米 中 心 だ が 欧州の２機関からも発表が出ている。日本からは出席もなかっ
書 化 、 制 御 系 等 運転に関わる問題に特に興味をた。第２回はカナダＴＲＩＵＭＦがhostLab.と持 つ 者 は 皆 、 含 ま れ る 。 参加者は、運転グルーなって、バンクーバーのUBCキャンパスで９８年プのリーダー、制御室クルーチーフからオペ５月に開かれた。[2] このときには、日本からレータ、テクニカルライター、プログラマー、も複数の施設・組織から８人が参加した。
保守及び安全管理の担当者まで、多様であろう。
第３回は２００１年１〜２月にＣＥＲＮが加 速 器 運 転 の プロフェッショナル の姿勢・hostして、スイスのVillars sur Ollonで開催さ意欲が示されているのではないだろうか。ワーれた。[3]
そして、昨年３月に湘南国際村の総研大キャンクショップの組立てにも、それらが見てとれる。
パスと筑波の高エネ研で第４回が行われた。[4]ワークショップの初日に９つの施設での運転
次 回 、 第 ５ 回 は FermiLabが hostして、２００の 状 況 （ 但 し Status と し て で は な く ”How We Do
1E-mail: takada＠nirs.go.jp

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Business”と 題 し て ） が 各 ３ ０ 分 以 上 を か け て 紹
介され、２，３日目に”Hot Topic”を四つずつ、各１ 時 間 の 発 表 と 円 卓 討 論 が組織された。最終日にはシフトワークによる睡眠障害についての医師の講演や施設見学が行われた。ホットトピッ
クのタイトルを列挙すると、
1)運 転 者 は 彼 等 の 望 む ア プ リ ソ フトを得られるか？
2)加速器運転用のドキュメント管理システム3)研究所環境での実際的な文書化原則の適用
4)制御ソフトへの運転者インターフェース管理5)ポータブルな加速器運転ソフトへ向かって
6)フェルミ研の運転者訓練課程
7)ジェファソン研での放管−責任共有8)インターネットを用いた運転ツールである。
話 題 提 供 者 は CERN, SLAC, Jlab(3,4,5,7), Fermi,
ANL か ら で あ っ た 。 HWDB で は Cornell, BNL,TRIUMF, DESYも報告している。

３．そしてグ の 経 験 が 紹 介 さ れ た 。 イブニングセッション
は”DOE Accelerator Order”と”Web Based Logbooks”の二つがあった。
3.2 WAO2001
第 ３ 回 は 2001年の１月２８日から２月２日に
か け て 開 か れ た 。 CERNの シ ャ ッ ト ダ ウ ン 時 期（ 当 地 で は冬が電力需要ピークのため）に合わ
せ た も の で 、 日 本 か ら は 第２回を上回る参加者があった。
CERN（ LEP）で毎年シャットダウン時期に行う加速器運転サイドと物理実験ユーザーサイドの合宿に倣ったという、スキー場そばの一つのホテルに全員宿泊し、午前セッション、午後(昼間 )フリー、夕方セッション のフォーマットで行われた。
セッションには疑問文の形でテーマを設定するように留意され、・有効で効率よい運転のために制御室には何が必要か？
・加速器運転部門は如何に組織されるべきか？
・ビームの質を如何に監視すべきか？
・安全を如何に扱うべきか？
・超伝導装置の運転に特徴的なことは何か？
等となった。予備としてとっておかれたセッシ ョ ン で は 、 GAN（Global Accelerator Network）、ストレス対処、（運転部門の）責任範囲 等の話題が議論された。[3]3.1 WAO98
１ ９ ９ ８ 年 ５ 月 にバンクーバーで開かれた第２ 回 は 、 約１５０名が登録し、第１回の倍以上の出席者数となった。[2] 日本からも、高エネル
ギ ー 研 、 原 研 、 放 医 研 、 加速器エンジニアリング、アトックスから計８名が参加した。
第２回のテーマとして、「メンテナンス」と「トレーニング」とに各１日が宛てられた。メ
４．日本でのＷＡＯン テ ナ ン ス に つ い て は 、
第 ４ 回 の Ｗ Ａ Ｏ は 、 2003年３月１０日〜１４
Periodic/Preventive/Preactive （定期・予防・先行）
日にＫＥＫがhostとなって開かれ、国内外から１を標榜するTJNAFと”Run till it blows ”（落ちる迄行
０ ０ 人 余 の 参 加 が あ っ た 。 [4] 特に、中国、イけ）を主張するFermilabという軸が設けられて議
ンド、イラン、タイ、ロシア等からは初めての論がなされた。「トレーニング」でも、海軍の参加であり、米−欧−亜の巡回開催の意義を示
原潜勤務者からリクルートするLANLと地域のカしているといえよう。
レッジの物理学科学生をとりこむSLACという対総研大の葉山キャンパスで開かれた前半では
照 的 な ア プ ロ ー チ や 、 技量の確認方法として筆ｲ)HWDBのオーラルセッションを行うとともに記試験中心とするか現場・口頭でのやりとりをポスターセッションも組織した。
重視するか等テーマを深める視点が提供された。
ﾛ ) 供 給 ビ ー ム の 品 質 を 念 頭 に ”Reliability,
又、「Problems of Small Labs」というセッショ
Availability, and Serviceability”のセッションを設ン が 開 か れ 、 PETサ イ ク ロ や RBS･PIXE用静電加けた。
速 器 の施設（TRIUMFのグループの外、アマシャﾊ)大強度加速器での運転保守と放射線安全に関するセッションを開いた。
ム や IBMア ル マ デ ン 、 又 ア ル ゼ ン チ ン か ら ） のﾆ)今 回 の 試 み と し て”Small Questions”のセッショ
報 告 が あ っ た のも、第２回の特色の一つに挙げンが用意され、多様な問題が話し合われた。
ら れ よ う 。 こ の ほ か 、 HWDB を ポ ス タ ー セ ッﾎ)こ の 他 、 制御室レイアウト、情報伝達、メンションで行う、有志参加のイブニングセッショテ ナ ン ス 、 運 転 員 教 育等のセッションが開かン を開く、加速器コミュニティ外の経験を聞くれた。
等 が 行 わ れ た 。 後 者 で は 無人運転の都市高速鉄
鎌倉、東京湾を経て放医研を見学した移動日の
後 、 最 終 日 は KEKで 行 わ れ 、 Software Tools と道のオペレーションや航空管制員のトレーニン
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Remote Operationのセッションが持たれた。
国内参加者からは、通常の学会の英語でも聞く の が 精 一 杯 な の に 、 WAOの英語は聞き慣れない 上 に free discussion型 で 、 ち ん ぷ ん か ん ぷ ん
だ っ た と い う 声 も あ り 、日本の運転者が、英語を母語乃至日常語としている施設の運転者との交流をする上での課題であろう。

http://wao-2001.web.cern.ch/wao-2001/[4]WAO2003, Proceedings
KEK Proceedings 2003-19
http://conference.kek.jp/wao2003/

５．こんどは
第 ５ 回 の WAOは 、 来年５月２３日からフェルミ研がホストとなって開かれる。事前にアンケート方式で各施設の運転状況を把握して、その紹介からスタートしようと企てられている。
又、施設ツアーを初日にして、現場での理解・交流を重視しようという試みも考えられているが 、 最 近 の 米 国 の 事 情 （ いわゆるセキュリティ
問 題 ） で 、 国 に よ っ て は Workshop出席すら困難が予想されるという状況なので、実現にはまだ障害も予想される。
いわゆる「遠 隔 運 転 」 Remote Operationが大きな テ ー マ と な る 予 定 で 、 GANへの運転サイドから の inputを纏めることも視野にある。この他、
セ ッ シ ョ ンタイトルの候補としてあげられているものには、メンテナンストラッキングツール、優良運転員の確保
安全の配慮
労働環境規制
ハイレベルアプリ
通信ツール
制御室デザイン市販便利品スグレモノの活用
HWDコミッショニング等がある。
なお、著者ら は 、 こ の WAO2005のプログラム委員会のメンバーとなっているので、詳細についての質問・希望等は遠慮なくお寄せ下さい。

６．文献・URL[1]WAO’96-Original Homepage,
http://www.jlab.org/intralab/calendar/archive96/accel_wkshp.html
又は http://www.triumf.ca/wao98/wao96.html( こ ち ら に は 、 25枚 の snapshot写 真 が つ い て いる)
尚 、 第 １ 回 の プ ロ シ ー デ ィ ン グ ス は 刊 行されていないが、発表トランスペアレンシーのコピーが、著者の手許にある。
[2]WAO’98
Proceedings of the second Workshop on Accelerator
Operations
http://www.triumf.ca/wao98/index.html[3]WAO2001, Proceedings
CERN-2001-002
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