C O R P O R AT E

REPORT

Philosophy & ESG

グループ
基本理念

三重交通グループは、
お客さまの豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献します

三重交通グループの基本理念とESG
グループ
経営指針

三重交通グループは、経営指針に基づき、お客さまや 地 域 社 会 の 皆 さまに 安 全・安 心・安 定・快 適 なサービスを提供するとともに、法令・企業倫理の遵

三重交通グループは守を重視した誠意ある経営を行います。
また、環境問題の重要性を認識し、企業活動による環境負荷の最小化に努め、持続的発展が可能な社会づくりに貢献します。
これらの取組みを通じて、企業の社会的責任を果たし、あらゆるステークホルダーの期待にお応えできるよう誠実に行動してまいります。

1

お客さまのよろこびの追求

2

地域社会への貢献

3

絶えざる自己革新“お客さまのよろこび”を追求し、新たな価値を提供します

価値ある事業を展開し、地域の発展に貢献します

過去にとらわれず、常に未来に挑戦します4

誠実な企業活動

5

グループ総合力の発揮

6

いきいきとした企業風土

誠実な企業活動を行い、よき企業市民としての信頼を深めます

互いに協力・連携し、グループの総合力を発揮します

いきいきと働ける環境を築き上げ、社員の活力を高めます

SDGsに向けて取り組み、

当社グループは、事業活動を通じて、持続可能な社会の実現に向け
地域社会と共に、さまざまな課題に取り組んでまいります。

地域社会の持続可能な環境保全

公正・適正な取引事業活動における環境負荷低減を推進し、脱炭素社会の実取引先との相互の発展を目指し、公正・適正で透明性の高い現を目指します。

取引に努めます。

発展に貢献していきます。

グループ
サステナビリティ
基本方針

人権の尊重

危機管理

基本的人権と多様性（ダイバーシティ）
を尊重し、
あらゆる事

自然災害をはじめとする不測の事態に備え、予防措置を実行

業活動において、人種・国籍・性別・信条・身体的特徴その他

し、万一発生した場合には、お客さまの安全確保並びに従業を理由とする差別を容認しません。

員及びその家族の安否確認のうえ、被害を最小限にとどめ、働きがいのある職場づくり・人材開発

事業の継続・早期復旧を行います。

従業員の健康・安全を企業成長の基盤と考え、労働環境の向上に努めるとともに、多様な働き方を尊重し、従業員の能力開発に積極的に取り組みます。

E
CONTENTS

企業市民の一員として
持続可能な地球環境配慮へ積極的に取り組んでまいりますS

基本的人権と多様性（ダイバーシティ）
を尊重し、企業の社会的責任を果たすよう誠実に行動します

成長の軌跡

3

11年間の主要財務・非財務データ
（連結）

39

編集方針

トップメッセージ

5

会社概要、株式の状況、大株主

41

報告内容範囲と主な対象

対象範囲
2021年度（2021年4月1日～ 2022年3月31日）の取組みを基本として、必要に応じて2021
年度以前・2022年度の活動についても一部紹介しています。

三重交通グループ中期経営計画

7

2021年度 グループ事業の概況

9三重交通グループのサステナビリティ

11

当社及び当社グループが、企業の社会的責任として取り組んでいる企業活動、社会活動、環境保全活動を中心に掲載し、当社グループ事業のステークホルダーの皆さまに、より一層のご理解と親しみを持っていただけることを目的とします。

環境

13

数値データ

社会

19

コーポレート・ガバナンス

33

三重交通グループネットワーク

42

集計対象期間 2021年4月1日～ 2022年3月31日

数値データについては、三重交通グループ主要会社または一部の会社の合計となります。

1

内容へのご意見・お問い合わせについて
当社では、ホームページの「お問い合わせ」ページ等で広くお客さまの声をお待ちしています。当社グループの取組みや本レポートへのご意見・ご感想をいただければ幸いです。お寄せいただきましたお客さ
まの声は、今後の施策の参考にいたします。

参考にした主なガイドライン◎ 環境省「環境報告ガイドライン2018年度版」◎「GRI（Global Reporting Initiative）サ ス テ ナビ
リティ・レポーティング・スタンダード」◎ 気 候 関 連 財 務 情 報 開 示 タス クフォー ス（TCFD）
による提言※可能な限り収集データには精度を求めましたが、一部推計として集計しているものがあります。
※各取組みについては実施の各会社名を記載しています。

G

意思決定の透明性・公正性を確保するとともに、保有する経営資源を十分有効に活用し、コーポレート・
ガバナンスの充実に取り組みます

お問い合わせページ

https://holdings.sanco.co.jp/contact/
お問い合わせ先
三重交通グループホールディングス株式会社〒514-0032 三重県津市中央1番1号 TEL.059-213-0351

2

Group History

1958年

三重交通グループ

成長の軌跡

三重交通㈱
1950年
株式を名古屋証券取引所に上場

北部三交タクシー㈱を設立
1954年（現 ㈱三交タクシー）

八風バス㈱が三重交通グループに加入㈱三重カンツリークラブを設立
1959年
リゾートゴルフ場の開業

1968年

三交産業㈱を設立（現 三重交通㈱保険営業部）

鳥羽シーサイドホテル開業
1971年 三交興業㈱・
現 鳥羽シーサイドホテル㈱

（

）

2000年

東急ハンズ名古屋店をオープン（㈱三交クリエイティブ・ライフ）

大規模太陽光発電事業に参入（三交不動産㈱）2012年

新規事業ビジネスホテル
2001年 “三交イン名古屋（新幹線口）”をオープン

三交ウェルフェア㈱を設立
2015年 サービス付き高齢者住宅の運営、介護事業の展開

三重交通グループホールディングス㈱株式を東京証券取引所
市場第一部に上場

三重急行自動車㈱を設立

1944年 三重交通㈱を設立

1952年 三重いすゞ自動車㈱を設立

1960年

三重県観光開発㈱を設立
伊勢志摩スカイラインの開通

1976年

松阪都市開発㈱を設立（現 ㈱松阪カントリークラブ）

2006年

1944

1951

創 業

バス事業の基盤を築く

1964 バス専業化と本格的な経営多角化へ

2006㈱三交ホールディングスを設立（現 三重交通グループホールディングス㈱）グループ活性化で
事業再編へ

2015

信頼と企業価値の向上
多様化する時代への対応

1944年2月11日 に 神 都 交 通 ㈱日本の高度経済成長に伴い、乗合バスの路線網の拡充、観光バス

1964年、三重電気鉄道㈱に鉄道業の経営を引き継ぎ、創立以来関わってきた鉄道事業からバブル崩壊やリーマンショックなど日本経済が低迷

東証一部（現 プライム市場）上場を果たし、さらなる企業価が北勢電気鉄道㈱、三重鉄道㈱、事業拡張を図り現在のバス事業の基盤を築いた。
タクシー事業、ト

撤退しバス専業企業となった。経営の多角化を図る

ため、百貨店業、ホテル業、
ドライブイン業する中、グループ活性化を図るため“㈱三交ホール

値の向上に努めた。現在は、IT技術の進歩や新型コロナウイ

三重乗合自動車㈱、松阪電気鉄道

ラック・バスなどの自動車販売業、旅行業など関連会社の育成に着などの新規事業に本格的に進出。1990年代にはインターネットの普及により情報発信を活ディングス”を設立。事業の再編で経営戦略と目標

ルスの流行などによる人々の生活様式の変化に対応するた㈱、志摩電気鉄道㈱、伊賀自動車

手し三交グループ形成にも動き始めた。
また御在所ロープウエイの発に行うようになる一方で高齢化社会や環境問題への対応を行っていった。

を設定し目標達成を目指して新たな出発をした。

めさまざまな施策を行っている。

㈱と合併し、三重交通㈱が誕生。

開通や不動産事業、伊勢志摩スカイライン道路の建設、
自動車学

2000~

2010~

1940~ 1950~

校、
リゾートゴルフコースの営業開始など経営多角化を図った。

1949年

三重交通商事㈱で石油販売業開始

1953年㈱三交観光社を設立（現 三重交通㈱旅行営業部）

三重交通グループは
地域社会の持続可能な発展に貢献します

1960~
1955年

㈱三重会館を設立（現 三交不動産㈱）1963年㈱関ドライブインを設立（現 三交興業㈱）1986年㈱三交クリエイティブ・ライフを設立
名阪近鉄バスグループ3社が2007年
東急ハンズANNEX店をオープン
三重交通グループに加入

2016年

三重交通ICカード“emica”導入（三重交通㈱）1957年

御在所ロープウエイ㈱を設立（1959年ロープウエイ開通）

1964年

鉄道業を
三重電気鉄道㈱に譲渡

1990年

桑名グリーンヒル開発㈱を設立（現 三交不動産㈱ アンク事業部）

名古屋市交通局（市バス）の管理受託開始（三重交通㈱）2020年「名古屋三交ビル」開業（三交不動産㈱）1965年

三交自動車事業㈱を設立（現 ㈱三交ドライビングスクール）

1996年㈱三交コミュニティを設立
マンションの管理業を開始

2009年

三重交通グループは、1944年より人々の足となり目的地へと結ぶ交通会社として三重県を舞台に出発しました。以来、結んだその先の豊かな暮らしを彩る多様な事業を積極的に展開。
現在は、運輸・不動産・流通・レジャーサービスの4つの事業、全25社を擁する企業グループに発展しました。これまでも、
これからも、お客さまや地域社会と共に成長し歩んでまいります。

3

4

Top Message

三重交通グループホールディングス株式会社
代表取締役社長原恭

2022年5月には、
社会的要請や事業環境の重要課題を踏言」を制定しました。健康管理セミナーやウォーキングイ

まえ、社会及び投資家にとっての重要度と事業の持続的成

ベントの開催、また、三重交通健康保険組合と協力した禁長への影響から、
マテリアリティを特定しました（P11〜12

煙サポートなど、さまざまな施策を通じ、従業員の健康増

参照）
。
環境
（E）
、
社会
（S）
、
ガバナンス
（G）
についての各目標進を図ってまいります。

は、長期ビジョンの実現に向けての重要項目でもあり、事業「ガバナンス」では、「危機管理」として災害対策を重点的計画と連動しながらPDCAサイクルを回してまいります。

に進めています。具体的には、南海トラフ地震を想定した

この目標に対し、進めている取組みについていくつかご

大規模災害における防災・減災、事業の継続・早期復旧を目紹介します。

的に、「安否確認システム」を全社共通のものに統一し、グ「環境」に対する取組みについては、三重交通㈱、名阪近ループ全社の役員・従業員、また、そのご家族の安否情報を鉄バス㈱で、従来のバスに比較して燃費が良くCO2の排出いち早く収集できる体制を整備いたしました。

量も減少するハイブリッドバスの導入を行っているほか、

また、事業復旧にあたる役員・従業員や帰宅困難者の生グループ各社で社用車のエコカーへの置換えを進めてお命を守るため、各社において飲食料や生活必需品、非常用

り、2022年3月期末の電動車両数は、2014年3月期末に電源などの備蓄品の整備・拡充を進めております。

比較して4倍となりました。
さらに、使用する燃料を再生可能エネルギーに置き換える取組みも進めています。三重交通㈱では、伊勢営業所
で走行している電気バスの使用電力を三重県産のCO 2フ

サステナビリティとDX（デジタル・トランスフォーメー

リー電気に置き換えました。また、三交不動産㈱では、既ション）は、密接で、切り離せない関係にあります。当社グに33ヵ所の太陽光発電事業を行っておりますが、加えてループも、DXは今後持続可能な社会に向けて重要と考え

自社の太陽光発電を利用し、トラッキング付FIT非化石ており、仕事の効率化だけでなく、お客さまの利便性の向証書を活用し、2022年4月以降の自社使用電力について、上を目的とし、積極的に推進しています。

実質的な再生可能エネルギー電気に切り替えています。

グループの総合力を発揮し、地域社会と共に持続可能な社会の実現を目指します
ウィズコロナからポストコロナへ
2022年3月期は、新型コロナウイルス感染症の影響が長期化する中、一時持ち直しの動きが見られましたが、変プは注力分野の事業推進や費用削減等に努め、各利益項目は前期比で大幅に増加しました。

5

2022年4月には「三重交通グループアプリ」を立ち上げ、㈱三交インにおいては、愛知県及び三重県で運営するホ

既に2万人を越えるお客さまにご利用いただいておりま

テル10店舗において、2022年8月から、大手ガス会社よす。このアプリは、当社グループのさまざまなサービスをりカーボンニュートラルな都市ガスを導入し、実質再エ

集約したもので、バスの時刻・運賃検索や、高速バス・ホテネ化を図りました。

ルの予約、デジタルチケットの購入、デジタルクーポンの主にレジャー・サービス業を営む施設では、プラスチッ

利用などが可能です。今後もユーザーの継続利用につながク使用製品の削減も進めています。㈱三交イン、鳥羽シーる施策の実施、機能のアップデートにより、当アプリを進も、当初の成長軌道への回帰を目指しつつ、変容するお客

サイドホテル㈱は、2022年4月に施行された「プラスチッ

化させてまいります。

さまの価値観やニーズへの対応を進め、ポストコロナ社会

ク資源循環法」の特定プラスチックに該当する「くし」や

また、三重交通㈱や名阪近鉄バス㈱では、バスの接近情においてもさらなる飛躍を遂げることができるよう、より「ヘアブラシ」などを植物由来成分配合や、再生プラスチッ

報が確認できる「バスロケーションシステム」の導入を一層精進してまいります。

ク製へ切替えを進めています。また、グループ各社で環境行っており、一部エリア・路線を除く多くの地域で利用でにやさしいコメ由来の成分からできた「ライスレジン袋」

きるようになりました。さらに、三重交通㈱の一部路線でを2022年9月から取り入れ、シュレッダー袋や観光バス

は、2022年10月から「©Google マップ」での位置情報検車内のエチケット袋等に活用しています。

索も可能になり、お客さまの利便性が向上しています。

異株による感染拡大により再び経済活動が制限されるな
ど厳しい状況で推移しました。そのような中、当社グルー

DXの推進

サステナビリティの推進
さて、当社グループは、2021年11月に、グループサス「社会」に対する取組みについては、「 人権の尊重」及び社内においても、RPAの活用や、オンライン会議の促進

当期においても、新型コロナウイルス第7波による感染

テナビリティ推進委員会を立ち上げ、「グループサステナ「働きがいのある職場づくり・人材開発」を積極的に進めてなど、さまざまな分野においてDXを推進してまいります。

者の増加や、ウクライナ情勢の緊迫化、記録的な円安等のビリティ基本方針」
を策定し、サステナビリティへの取組みいます。具体的には、グループ全社で女性管理職比率や障当社グループは今後も、時代の変化をいち早くキャッ影響により、不安定な経営環境が続いていますが、社会全を進めています。
「環境保全」「人権の尊重」「働きがいのがい者雇用率の向上を図り、誰もが働きやすい職場環境のチし、持続可能な社会の実現と推進を図ってまいります

体がウィズコロナへとシフトし人流に一定の回復が見ら

ある職場づくり・人材開発」「公正・適正な取引」「危機管整備に取り組んでいます。

ので、変わらぬご支援とご協力を賜りますようお願い申れる中、運輸やレジャー・サービスセグメントを中心に、需理」といった5つの基本方針を掲げ、持続可能な社会の要や時勢に合致したサービスの提供に努めています。今後実現に向けて貢献してまいります。

その他、従業員が健康で元気にやりがいを持って働くこし上げます。

とを目的に、2022年9月に「三重交通グループ健康経営宣6Medium-Term Management Plan
三重交通グループ中期経営計画（2019－2022）

新型コロナウイルス感染症の影響は依然残っていますが、当社グループは、（仮称）三交四日市駅前ビル

不動産開発

着実に事業を推進し収益・利益の回復に努めています。

三交不動産㈱は、名古屋市と三重県四日市市で3つのオフィスビル計画を推進しています。

着実な事業推進三重県四日市市で連節バス運行開始
三重交通㈱は近鉄四日市駅～ビル概要

脱炭素社会の実現に向けたサステナブルな取組みを推㈱三交インは、三交イン伊勢市駅前の隣接ビル内に節バスの営業運行を開始しまし2023年夏、ワンランク上のブランドである「三交イン伊た。連節バスは、車内混雑の緩和

勢市駅前別館Grande」をオープンする計画です。

敷地面積 2,195.38㎡（664.10坪）

進します。
（P29参照）（約4,100坪）

主要用途 商業、オフィス
交通

連節バスへ乗車の様子

ビル概要

隣接するビルの9〜10階に開業
キオクシア四日市工場

写真提供: キオクシア㈱三交シーエルツーは2022年11月2日、松坂屋名古屋店 南館地下1階にハンズ名古屋松坂屋店をオープンしました。新しい店舗ならではの商品を加え、お客さまの新たな「モノとの出会い」の場となる店舗を目指します。

敷地面積約2,744㎡（約830坪）

延床面積

約21,000㎡（約6,350坪）

構造規模

鉄骨造地下1階
地上14階建交通

三交イン伊勢市駅前

名古屋栄エリアにハンズ新店舗をオープン

名古屋駅徒歩7分
リニア名古屋駅（計画地）近接（仮称）名古屋市中村区椿町ビル
別館Grande 客室イメージ

名古屋駅新幹線口から徒歩2分の場所に、2024年春の開業を目指してオフィスビルを建設します。建設地を含

鳥羽シーサイドホテルにRVパーク をオープン※

鳥羽シーサイドホテル㈱は2022年10月、多様な旅行スタ
イルに対応するため、新たにキャンピングカーで車中泊が楽む名古屋駅の新幹線口エリアは、リニア開業に向け、駅前広場の整備計画などが進行しており、今後も街のポテン
シャル向上が期待できます。

環境への取組み㈱三交インがカーボン
ニュートラルな都市ガスを導入㈱三交インは、愛知県、三重県で運営する10店舗において、天然ガスの採掘から燃焼に至るまでの工程で発生するCO2をクレジットにより削減
する都市ガスをホテル業において東海3県（愛知県・岐阜県・三重県）
で初めて導入しました。
（P13参照）

三交不動産㈱が自社使用電力を実質再エネ化
三交不動産㈱は、トラッキング付FIT非化石証書を購入することにより、2022年4月以降に自社施設で使用す【イメージ図】

当社グループのハンズ事業は再び4店舗体制に※「RVパーク」とは、車中泊のできる場所として、（ 社）日
本RV協会が定めた一定の条件を満たした車中泊施設●ハンズ名古屋店（名古屋市中村区）●ハンズ名古屋モゾ ワンダーシティ店（名古屋市西区）

7●ハンズ名古屋松坂屋店（名古屋市中区）

ポストコロナや2026年に予定されている伊勢神宮の遷宮行事●ハンズ桑名店（三重県桑名市）

よう準備を進めていきます。

敷地面積417.77㎡（126.37坪）

延床面積

約3,270㎡（約990坪）建物規模 鉄骨造12階建
主要用途

商業、オフィス・
サービス

交通

名古屋駅
徒歩2分

お き ひ きの一つ「お 木曳」における観光需要をグループ全体で取り込める

FIT
再エネ
電気

非化石価値を切り離して証書化

三交不動産㈱

JEPX
FIT
非化石証書

電

力

購入

FIT
非化石証書
約600万kWh分

自社使用電力量

実質再エネ化ビル概要

ハンズ名古屋松坂屋店

近鉄四日市駅徒歩3分

る電力を実質再エネ化します。
（P13参照）

しめる有料駐車施設をホテル敷地内にオープンしました。

新しいロゴマーク（約1,000坪）

建物規模 鉄骨造14階建

客室数は166室となります。

酸化炭素（CO2）排出量削減など

駐車場棟
約3,400㎡

延床面積 オフィス棟
約13,600㎡

別館の客室数は37室で、本館の129室と合わせると総のほか、効率的な輸送による二近鉄四日市駅

定されるなど、都市整備が本格化しているエリアです。

の建築工事に取り掛かりました。また、SDGsの達成やキオクシア四日市工場間で、連環境負荷低減も期待できます。

により、新たなバスターミナル（バスタ四日市）の建設が予2024年春の開業を目指して、2022年1月から建物

三交イン伊勢市駅前に「別館Grande」のオープンを計画

2025年春の開業を目指してオフィスビルを建設します。
近鉄四日市駅前周辺は、中部地方初のバスタプロジェクト（仮称）第2名古屋三交ビル

伊勢志摩エリアへの誘客

三重県四日市市の近鉄四日市駅から徒歩3分の場所に、

約600万kWh分
電力会社から購入

FIT非化石証書とは、FIT（再生可能エネルギーの固定買取制度）による再生可能エネルギー電気について、非化石電源からつくられた電気であるという「非化石価値」
を電気から切り離して証書化したもので、電力使用量に見合う証書を購入することにより、実質的な再生可能エネルギー電気への切替えが実現するものです。

8

Segment Information
2021年度グループ事業の概況※各事業の営業収益の金額には、セグメント間の内部営業収益等が含まれております。

運輸セグメント

流通セグメント

運輸業は、グループ6社からなり、三重交通グループの基幹事業の一つとして、日本でも有数の規模を誇るバス事業を事業内容中心に展開しています。地域社会の足として、安全対策の推進、多様化する顧客ニーズへの対応を行い、さらなるお客さま

事業内容

満足度向上を目指しています。

営業
収益

22.0%
営業
損益

197
△

6

億

億

百万円

乗合バス

学校の休校や企業の出社制限の影響が少なかったことなど、行動制限緩和に伴う人流の回復により増収

貸切バス

三重とこわか国体・とこわか大会が中止となったものの、オリンピック・パラリンピック関係者の輸送があったことや、修学旅行等の学生団体の需要を取り込んだことにより増収

タクシー

ビジネス需要等の回復が進んだことにより増収

百万円

前期営業損失11億89百万円

バス事業、タクシー事業

営業
収益

31.9%

名阪近鉄バス 貸切バス（浪漫Ⅱ）

三重交通 貸切バス（DreamⅡ）

三重交通 連節バス（神都ライナー）

不動産セグメント

百万円

前期比14億7百万円、5.2％増

営業
損益

△

6 77
億

百万円

前期営業損失6億49百万円

三重交通商事直営SS

石油製品
販売

原油価格高騰に伴うガソリン等の販売価格上昇によ
り増収

生活用品
販売

フランチャイズ展開するハンズ事業において、2021
年10月にANNEX店の営業を終了したことなどによ
り減収

自動車販売

車両整備や中古車・部品販売等が順調に推移したものの、世界的な半導体不足の影響に伴う新車販売台数の減少により減収一翼を担っています。不動産業のストック事業として「メガソーラー」にも注力し、安心・快適な都市空間・住空間を広げ

営業
収益

37.9%

339 83
億

60 75
億

百万円

百万円

同8億17百万円、15.6％増

分譲

いすゞトラック「ギガ」・バス「エルガ」

お手伝いしています。

73 31

営業
収益

マンション販売戸数の減少等により減収

賃貸・
不動産管理

賃貸事業では三重県四日市市における既存商業施設の用地取得等があり、ビルやマンションの管理等を行う不動産管理事業では、新規物件の受注によりそれぞ
れ増収

環境
エネルギー

2020年8月 よ り 順 次 運 転 を 開 始 し た「 津 メ ガ ソ ー
ラー杜の街中勢バイパス発電所」の売電収入が期を通じて寄与し増収

不動産分譲・賃貸・仲介・管理業、建築工事請負業、環境エネルギー事業

名古屋三交ビル

三重いすゞ自動車（車両整備）を行っています。国内旅行をはじめ、お客さまが休日を楽しむためのサービスを提供し、うるおいのある時間づくりをPOINT

前期比82百万円、0.2％減

営業損益

ハンズ名古屋松坂屋店（2022年11月オープン）

レジャー・サービス業は、グループ11社からなり、ホテル・旅館・ロープウエイ・ドライブイン・ゴルフ場などの運営
事業内容

ています。

9

億

レジャー・サービスセグメント

不動産業は、グループ3社からなり、三重交通グループの基幹事業の一つとして、多彩なニーズを捉えた「まちづくり」のプレイズ桑名中央町

285 28POINT

石油製品販売業、生活用品販売業、自動車販売業

三重交通 乗合バス

事業内容ています。暮らしを支える商品・サービスを提供し、快適で創造性豊かな暮らしの実現をサポートしています。

POINT

前期比10億71百万円、5.8％増

2 91

流通業は、グループ4社からなり、石油製品販売事業、生活用品販売事業でのフランチャイズ展開、自動車販売事業を行っ

億

8.2%

POINT

百万円

前期比8億36百万円、12.9％増

営業
損益

△

21 98
億

ビジネス
ホテル

需要が回復傾向にある中、コロナ禍に対応した商品の販売に取り組んだことなどにより増収

旅館

三重県による「おもてなし施設認証」を取得するなど、感染対策を徹底し、修学旅行等の需要を取り込んだことにより増収百万円

前期営業損失31億20百万円

ロープウエイ

冬季の集客が堅調に推移したことにより増収

ビジネスホテル業、旅館業、ドライブイン業、索道業、ゴルフ場の運営、旅行業、自動車教習所の運営、造園土木業、介護事業

南伊勢神津佐メガソーラー第2発電所（三重県南伊勢町）

三交コミュニティ（不動産管理業）

三交インGrande名古屋 －HOTEL&SPA－

鳥羽シーサイドホテル 汀館客室

三重カンツリークラブ（三重県菰野町）

御在所ロープウエイ

10Sustainability
三重交通グループのサステナビリティ

マテリアリティの特定サステナビリティ推進体制

取締役会

当社グループは、持続可能な社会の実現に向け社会的責任

三重交通グループホールディングス㈱は、社会的要請や事業環境の重要課題を踏まえ、社会及び投資家にとっての重要度と事業の持続的成長への影響から、マテリアリティ（重要課題）の特定を行いました。
特定に当たっては、グループサステナビリティ推進委員会が中心となり、グループの基本理念、経営指針、サステナビリティ基本方針、経営課題等を踏まえつつ、当社グループにとってのマテリアリティとKPIを抽出・整理し、取締役会における承認を経て特定・決定しています。
今後、各マテリアリティの目標の達成に向けて、KPIの進捗を管理していくとともに、社内外のステークホルダーとの対話を通じ、さらなる取組みの強化につなげていきます。

監査・報告を果たすため、「グループサステナビリティ推進委員会」（委員

グループサステナビリティ推進委員会

長：総務人事グループ総務担当取締役）を設置し、ESG課題の構成員

整理及び方針策定、
サステナビリティ活動の計画、進捗状況の

委員長／総務人事グループ総務担当取締役 1名
副委員長／企画室担当取締役 1名
委員 15名グループ委員 8名

管理を行っています。
また、
サステナビリティ経営を推進するため、下部組織であるESGの各専門部会がグループ各社と連携し、グループを横断した課題解決の取組みを進めています。

E 環境部会

サステナビリティの取組みについては、定期的に取締役連携会に報告され、目標及び進捗状況のモニタリングが実施されています。

S ソーシャル部会

G ガバナンス部会

連携

連携グループ各社

マテリアリティとKPIについて
ESG

基本方針

CO2排出量削減※（Scope1及びScope2）

環境

E

活 動

※公正・適正な取引、危機管理除く●2030年度30％減（2013年度比）●2050年度カーボンニュートラル（CO2排出量実質ゼロ）

1．社有車の電動車（ハイブリッド含む）への切替え

4．CO2フリー電力、ガス等の導入（削減計画の推移等に応じ導入を検討）

2．省エネ機器の導入、設備更新

5．自家消費太陽光発電等の研究

3．EVバスの導入

6．定時退社推進等による省エネ

環境教育●研修、セミナーの開催 1回／年
●環境保全に関する活動の実施、参加

ダイバーシティ●2030年度女性管理監督職比率 30％●2030年度障がい者雇用率 3.0％

ソーシャル

健康経営
働きがいのある職場づくり・
人材開発
働き方改革

1．テーマ別の研修企画、実施

1回／年●健康促進補助◎健康支援サービスの導入 グループ全社◎健康づくりセミナー 2回／年
●2025年度有給取得率 70％●2025年度男性社員の育休取得率

2．グループ各社向けの啓発活動（環境関連情報の共有等）

1．女性総合職・障がい者の積極採用
2．各人のキャリアを鑑みた登用・キャリア形成支援

公正・適正な取引

4．多様な働き方の拡充

7．人権教育の実施

1．健康支援アプリ・プログラムの導入
2．健康づくり支援セミナーの開催
3．健康保険組合との連携強化

人事労務管理システムの導入、IT投資

ガバナンス

公正取引・倫理●不適切な利益供与・利益授受●優越的地位の濫用 0件

0件

災害対策

●安否確認訓練（各社）24時間以内応答率 100％
●非常災害時用食料等備蓄（各社） 3日分 100％

70歳まで働ける環境整備
6．業務の見直しによる仕事の再配分・抽出、環境整備

1．業務効率化の推進（DX推進）30％

5．定年制度の見直し・再雇用制度の充実

3．若年層の定着率向上

2．勤務間インターバル、時差出勤等の活用
3．休み方改革の実践

G

関連SDGs

環境保全

人権の尊重

S

KPI（2030年度）

マテリアリティ

4．法以上の制度改正等、サポート体制の充実
5．福利厚生施設の拡充
6．福利厚生支援サービス導入

1．パートナーシップ構築宣言に基づく公正な事業活動
2．グループ取引先調査：契約確認（年1回）

1．安否確認テスト実施（年4回）
2．備蓄食料、備品のチェック（年1回）
3．BCP計画の策定・更新、教育実施

1．コンプライアンス関連テーマの研修実施（年1回）

危機管理コンプライアンス●重大な法令違反行為

0件

2．グループコンプライアンス相談窓口の運用
3．グループコンプライアンス推進委員会（年2回）

システム安定運用
個人情報漏洩防止※ Scope1. 事業者自らによる温室効果ガスの直接排出（燃料の燃焼、工業プロセス）

11●重大な情報セキュリティ事故●個人情報漏洩 0件

0件

1．情報セキュリティ研修実施
2．コンピュータウイルス、外部攻撃の注意喚起（随時）

Scope2. 他社から供給された電気、熱、蒸気の使用に伴う間接排出

12

E SG

環

境

環 境

三重交通グループでは、豊かな自然を未来につなぐため、
グループ一体となって環境負荷低減に取り組んでいます。

名古屋三交ビル
オフィスのコンパクト化によるCO2削減

電気バスの導入

環境にやさしいバスの導入

三重交通㈱三 重 交 通 ㈱ は、2014年3月 か ら 全 国 的 に も 先 駆 け となった「大型電気バス」を伊勢市内で運行しています。このバスは、国・三重県・伊勢市が推進する「低炭素なまちづくり」の実現に向けた取組みを幅広い年齢層に周知・浸透させるため、㈱ポケモン様の協力を得てポケモンデザインのラッピングを施しています。また、CO2排出量は、ディー
ゼルバスが1日6往復で1年間走行した場合と比べ、杉の木
945本が吸収する量に相当するCO（12t）を削減できま2

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・
三重急行自動車㈱・八風バス㈱長く、
乗車定員も約40人増加するため、効率的な輸送によるCO2排出量削減など環境負荷の軽減効果も期待できます。

模が約114MWhの太陽光発電所を稼働しており、再生可

三交ビル」
は、
省エネ設備の導入・オフィスのコンパクト化

能エネルギーの普及に貢献しています。年間総発電量は、により旧ビルに比較して、CO2年間排出量を22％削減しま

約1億4千万kWhとなり、これは、約38,900世帯分の年間した（名古屋三交ビル全体）。
また、同ビルは、省エネ設備を

使用電力量に相当します。

多数導入しており、環境に配慮した仕様となっています。
［ 導入設備 ］高 断熱窓ガラス（Low-Eガラス）／LED照明／人感セン■ハイブリッドバス（導入車両数）：
三重交通14台（内連節バス2台）、名阪近鉄バス1台

源などから生まれた再生可能エネルギー（CO2フリー電■アイドリングストップバスの採用

太陽光発電設備付きの上屋を設置し、発電を行っています。
年間総発電量は約210万kWhとなり、また、バス上屋に設

サー制御／省エネ全熱交換機／高効率空調機／節水型衛置することで、バス車両の夏季冷房負荷軽減や冬季の霜対生器具等策などにも貢献しています。

旧／新名古屋三交ビル：CO₂年間排出量の比較(t-CO₂)700

ビルの建替えによりCO2排出量が600

400

その他、三重交通グループバス会社各社では、
環境にやさしいバスの導入を積極的に進めています。

三重交通㈱では、3営業所にてバスや自家用車駐車場にサー制御照明（トイレ）／自然採光による照明明るさセン

500（2022年11月現在： 伊勢市内、四日市市内で運行中）

す。さらに、2021年12月より、使用電力を三重県内の水資
気）「 三重美し国Greenでんき」に置き換え、CO2フリー化

三交不動産㈱が2020年4月に建替えを完了した「名古屋

三重交通㈱では、ハイブリッド連節バスを2021年4月から導入しています。
連節バスは通常の大型バスに比べて約7.5m

三交不動産㈱・三重交通㈱三交不動産㈱では、三重県内を中心に33発電所、発電規

三交不動産㈱気候変動への取組み

太陽光発電

300
200

623t-CO2

487t-CO2

旧名古屋三交ビル

新名古屋三交ビル

100
0（2015年度実績）

22%
削減!

（2020年度実績）※1t-CO2…日本人1人当たりの年間CO2排出量の約半分

津メガソーラー杜の街中勢バイパス発電所（三交不動産㈱）■最新排出ガス規制適合車を積極的に導入（平成27年度燃費基準15%向上達成車、「ポスト・ポスト新長期排出ガス規制」適合車等）

や電力の地産地消化を進めてまいります。

生物多様性への取組み
連節バス「神都ライナー」（三重交通）

ハイブリッドバス（名阪近鉄バス）©2022 Pokémon. ©1995-2022 Nintendo/Creatures Inc. /GAME FREAK inc.

カーボンニュートラルな都市ガスを導入㈱三交イン

自社使用電力の「実質再エネ化」
三交不動産㈱三交不動産㈱は、トラッキング付FIT非化石証書※を活用㈱三交インは、愛知県及び三重県で運営するホテル10店

し、2022年4月以降の自社使用電力を実質的にすべて再生舗において、2022年8月から、
カーボンニュートラルな都市

可能エネルギー電気に切り替えています。
これにより、年間

ガス※1を導入しています。
ホテルでは客室や大浴場の給湯及自社使用電力量約600万kWh（CO２排出量換算約2,500t）

び館内の空調等に都市ガスを使用していますが、本ガスの導を「実質再エネ化」
できると見込んでいます。

入により、三交インホテルズ全15店舗か※今般は、当社の松阪山室メガソーラー第1発電所及び伊勢二見メガソーラー光の街第3発電所（写真赤枠部分）ほか他社の1設備のトラッキングが付与されています。

ら排出されるCO2の約30％に相当する、
年

絶滅危惧種カワバタモロコの保護活動

植樹活動の実施

三交不動産㈱御在所ロープウエイ㈱三交不動産㈱では、三重県・国立大学法人三重大学大学

御在所ロープウエイ㈱は、NPO法人が環境保全活動と院生物資源学研究科・㈱鳥羽水族館との4者間で締結したして実施している御在所岳山上公園での植樹に積極的に「みえ生物多様性パートナーシップ協定」における生物多

協力しています。イベントとして参加者を募集し、2021

様性保護活動の一環として、2019年4月に「大仏山メガ

年10月に植樹を実施しました。

ソーラー発電所」（三重県伊勢市）内のビオトープへ環境省のレッドリストで絶滅危惧種に指定されている「カワバタモロコ」の放流を行いました。以来、ビオトープ内で引き続きカワバタモロコの生育状況を見守っています。

間約1,000t-CO2相殺※2に貢献いたします。
 然ガスの採掘から燃焼に至るまでの工程で発生するCO2を※1 天
CO2クレジットにより相殺（カーボンオフセット）
したカーボ
ンニュートラルLNGで製造された都市ガス。なお、
CO2クレ
ジットは信頼性の高い検証機関が世界各地の環境保全プロ
ジェクト等におけるCO2削減効果をCO2クレジットとして認証したもの。
※2 2
 021年度の都市ガス使用量をベースにした相殺量

三交イン名古屋新幹線口

伊勢二見メガソーラー 光の街発電所（三交不動産㈱）

植樹活動の様子
放流時の様子

13

14

E SG

環

境

「NAGOYA the TOWER」
ABINC「いきもの共生事業所®認証」取得※ABINC認証事業所
いきもの共生事業所®推進ガイドラインの考え方に沿って計画・管理され、かつ土地利用通信簿で基準点以上を満たし、当審査過程において認証された事

電気防食（ラスカット）で飲料水の安全性を維持業所のこと。

三交不動産㈱ペーパーレス化による脱炭素社会への貢献
三交不動産㈱・㈱三交イン

三交不動産㈱では、脱炭素社会を目指す㈱三交コミュニティ

三交不動産㈱を含む計6社の共同事業で現在建設中の分譲タワー㈱三交コミュニティでは、管理を受託しているマ

中で、紙や印鑑の使用を前提とした業務シ

マンション「NAGOYA the TOWER」
において、
一般社団法人いきもンション管理組合に対して電気防食（ラスカット）にステムの改革を進めています。従来紙面での共生事業推進協議会（以下、
ABINC※）
による「いきもの共生事業所®

よる給水管の保全提案を行っています。給水管のメ行っていた取引先との注文書・請書の授受、認証」
を取得しました。

ンテナンスは全交換方式が一般的ですが、ラスカッ

社内の経費精算や伝票審査などを電子化し、紙の使用量を削減しトの方が費用を抑えられ、また廃材による環境汚染ました。加えて、現在は一般のお客さまとの契約書についても電の恐れが少ないというメリットがあります。
さらに管子化を検討しています。
封筒・送付状や文書の輸送に関わるCO2の継ぎ手部分に発生しやすい

排出量も考慮した場合、さらに大幅な環境負荷低減となります。

錆こぶを抑止できるため、安全

また、㈱三交インでは、チェックイン時にお客さまにご記入いたかつ衛生的で、管内部の耐久性

だくアライバルカード（宿帳）を電子化し、館内案内についても、向上に有効であるため、積極的

QRコードをお手持ちのスマートフォン等で読み取ってご覧いた

本制度では、敷地面積の約70%に樹林地や草地を配した緑豊かな外構計画、自然観察会の推進計画などが高い評価を受けました。

NAGOYA the TOWER外観・ランドスケープ（完成イメージ）

省エネ・省資源の取組みに推奨しています。

ラスカット

電子アライバルカード（宿帳）だけるシステムを導入しており、紙資源の削減に努めています。

脱プラスチック推進
木材の製品を使用

浴場でのビニール袋配布を廃止

三交興業㈱㈱三重カンツリークラブ・㈱松阪カントリークラブ

三交興業㈱では、特定プラ㈱三重カンツリークラブ及び㈱スチックに指定されている

松阪カントリークラブでは、浴場でグリーン経営認証の取得

3010運動の実施

プレー後の衣服を入れるビニール袋

三重交通㈱鳥羽シーサイドホテル㈱ストロー、マドラーは木を原料とした製品に切り替えて木製マドラーと紙製ストローの無償配布を廃止し、会員さまへの三重交通㈱は、自主的な環境保全活動に関する認証制度、「グリーン

鳥羽シーサイドホテル㈱は、宴会の食べ残しいます。今後はさらに食品容器などを紙製品やプラ

ランドリー袋の配布と脱プラスチッ

経営認証」の取得を推進しています。グリーン経営認証は、国土交通省を減らすため、乾杯後30分間は席を立たずに料

スチック原料割合の低い製品に切り替えていきます。

クの試みを館内に掲示しました。

の外郭団体「交通エコロジー・モビリティ財団」が認証機関となり、理を楽しみ、シメ10分前に各自の席に戻って再「環境保全のための仕組み・体制の整備」「エコドライブの実施」「低公

度料理を楽しむこと

害車の導入」
等の6項目について、一定レベル以上の基準を満たす事業を 呼 び か け る「3010所に対して認証及び登録を行う制度です。

運動」を実施していま

ライスレジンごみ袋の活用
三重交通グループ

三重交通グループ各社は、2022年9月から、環境にやさしいコメ由来の「ライスレジン」（非食用米を原料とした国産バイオプラスチック）を使用した袋を積極的に活用しています。
［ 使用実績 ］◎名 阪近鉄旅行㈱主催の
バスツアー
（カッコー

アメニティグッズを再生プラスチック等へ切替え㈱三交イン・鳥羽シーサイドホテル㈱ランドリー袋「必要なものだけ」を選ぶ「アメニティBAR」を設置㈱三交イン㈱三交イン、鳥羽シーサイドホテル㈱三交インでは、「 楽しくECOを考㈱では、歯ブラシ、カミソリなどのアえます」のスローガンのもと、客室に歯メニティグッズを、プラスチックからブラシなどのアメニティは用意せず

順次再生プラスチック、植物由来成分（一部店舗除く）
、
ロビーにて
「必要なも

配合プラスチック製品に入れ替えるのだけ」を自由に選べる「アメニティ

とともに、提供方法を変更することで、BAR」を設置しています。

プラスチック製品の削減に取り組んパルック）観光バス車
内で配布

でいます。

◎三 重交通グループホー
ルディングス㈱及び三重交通㈱社内でシュレッダー袋としての使用◎名 証IRエキスポで資料
セッティング袋として使用◎津まつりで配布

くし

等

ヘアブラシ

カミソリ

歯ブラシ
アメニティBAR

ライスレジン袋

15

その他環境への取組み

す。感 染 症 対 策 の3密取得事業所は以下のとおり。
●2012年～ 名古屋観光営業所、
四日市・北部観光営業所、
中勢・中部観光営業所●2020年3月～ 本社

回避にもなります。

3010運動のパネル●2022年3月～ 桑名営業所、
北勢事業所

学ぶSDGs体験バスツアーを実施
ガソリンスタンド「セルフステーション
亀山SS」が「大気環境配慮型SS」に認定
三重交通商事㈱名阪近鉄旅行㈱名阪近鉄旅行㈱は、
認定ロゴマーク

SDGsを促進するため

三重交通商事㈱が亀山市で運営するガソリンスタンド
「セルフス

のツアー
「カッコーパテーション亀山SS」は、2021年6月に環境省・資源エネルギー庁からルック学ぶSDGs体験「大気環境配慮型SS」に認定されました。給油中に放出される大気汚染

バスツアー（愛知県田原市、渥美半島行き）」を、の原因物質の一つである燃料蒸発ガスを、二重構造となった給油ノズ

2022年1月と2月に実施しました。
自然のエネル

ルで吸引して液化、再利用するとともに、ガソリン特有のにおい対策に

ギー、
海の豊かさ、
陸の豊かさを体験できる3種類も有効な給油機を導入した、
環境と人にやさしいガソリンスタンドです。

のコースを設定し、260名が参加しました。

ツアーの様子

16

E SG

環

境

事業インパクトの評価（財務影響度の評価）／対応策の定義（重要なリスクに対する対応策）

TCFD提言に基づく気候関連の情報開示について

当社グループに与える影響が大きいリスク

リスクの財務的影響
4℃
2℃

影響と対応策
【 4℃シナリオ 】
 素税は導入されないため、（影 響） ● 炭
利益への影響はありません。

ガバナンス【 2℃シナリオ 】（影 響） ● 炭
 素税が導入され、税率についても段階的に上昇するため、利益は大きく減少します。

炭素価格
（炭素税）

当社グループは、
持続可能な社会の実現に向け社会的責任を果たすために、
グループサステナビリティ推進委員会
（以下
「推進委
員会」
という。
）
を設置し、
ESGの重要課題への対応を通じたサステナビリティ経営をグループ全社で横断的に推進しています。
ま（対応策） ● 軽
 油・ガソリン等を使用しないEV車両への置換えを図るとともに、合成燃料、グリーンLPG等のクリーンエネルギーを使用すること－

大※今後量産が期待されるEVの乗合バス（国産車）
については、
現時点において、バッテリーの充電時間、走行距離、耐用年数等の詳細が明らかになっていないため、本格的な導入は2030年度以降になると想定しています。
また、
化石燃料（軽油・ガソリン）に代わる合成燃料については、2050年頃の普及を想定しています。
一方、貸切バスについては、EV車両生産に関する情報が無く、合成燃料が普及するまでは軽油を使用することになるため、大幅なCO2削減が難しい状況にあります。

移行
リスク

戦略

【 4℃シナリオ 】

燃料費用（軽油・ガソリン・LPG）

中長期の視点で気候関連の
「リスク」
と
「機会」
を特定し、
事業へのインパクトや影響を評価するとともに、複数の気候関連シナリ（影 響） ● 費
 用に占める燃料費の割合が高いため、利益は大きく減少します。
（対応策） ● 燃
 費性能の良いハイブリッド車両や軽油・ガソリン等を使用しないEV車両への置換えを図るとともに、車両の効率的な運用等により、
大小 生可能エネルギーへの転換や燃費性能の向上による化石燃料の需要減少により石油製品の価格低下が起こり、（影 響） ● 再利益が増加します。
ただし、
化石燃料の使用は炭素税の影響を受けます。
【 4℃シナリオ 】

電力費用

情報開示の対象とする事業

－

－

外出機会
減少による
バス等の
利用減少

分析時間軸及びシナリオ（℃）

historical

6.0

RCP8.5

RCP2.6

4℃シナリオ（RCP8.5）

4.0

有効な気候変動対策が取られず21世紀末までに世界の平均気温が2.6℃から4.8℃上昇

2.0

2℃シナリオ（RCP2.6）-2.0

非常に多くの気候変動対策が取られた場合で、
2050年

2000年

2100年

分析時間軸 2050年

移行
リスク・
機会

物理的
リスク・
機会

17

（対応策） ● 事 業ポートフォリオを多様化し、利益に与える影響を小さくします。
【 2℃シナリオ 】（影 響） ● 外
 出機会減少等の影響は想定していません。

物理的
リスク

【 4℃シナリオ 】
 水、（影 響） ● 降
気象パターンの変化（集中豪雨等）により海抜が低い事業所や車庫、道路等が浸水し、事業停止（バスの運休等）
や施設損壊が起こ

施設等の
浸水被害

小

－

り、
利益は減少します。
（対応策） ● B
 CP対策の徹底、施設の浸水対策等を行い被害の低減を図ります。
（今後、浸水リスク等がさらに高まった場合には、移転も検討します）

21世 紀 末までに世 界の平 均気 温が0.3 ℃から

リスク管理
考察：リスク事業インパクト

考察：機会

評価

収益
支出

● ガソリン、軽油、LPG等の化石燃料についてコストが増加する●脱 ・低炭素に対応したバス・タクシーの導入を進める転換点とすることができる

大エネルギー価格

収益
支出●生 産地域が中小規模、極地等へシフトすることで原油価格が上昇する●電 源構成において再生可能エネルギーの割合が高まった場合、電力コストが増加する●オ フィスや施設における脱・低炭素技術（高効率空調、照明のLED化等）
導入や省エネ改修によりコストダウンを図ることができる●脱 ・低炭素に対応したバス・タクシーの導入を進める転換点とすることができる

大

顧客の評判変化

収益資産●脱 ・低炭素に消極的な姿勢が企業イメージの低下や従業員の採用難につながる●車
 両の脱炭素化が不十分な場合、脱炭素を進める企業、
学校、
行政の
利用
（選択）
対象から外れる●脱 ・低炭素に積極的に取り組むことで企業イメージの向上や優秀な人材を採用することができる●車
 両の脱炭素化を進めることで、環境意識の高い人々、企業、団体
等の公共交通機関（バス）の利用が拡大する

中投資家の評判変化

支出
資産●C
 O2削減目標や再生可能エネルギーの取組みを訴求できなければ投資対象から外れる●脱 炭素の取組みを訴求することで株価が上昇し、企業価値が向上する●環 境配慮型の融資が受けられれば、資金調達においても好影響が生まれる

中

平均気温の上昇

収益
支出
資産

●猛
 暑日の増加、感染症拡大等の影響でバス・タクシー利用者が減少する●空 調設備の稼働率の上昇等により冷暖房費が増加する●従 業員の業務効率が低下する●オ（高効率空調、照明のLED フィスや施設における脱・低炭素技術
化等）
導入や省エネ改修により、ランニングコストが低減する●冬 季のレジャー需要増加（秋シーズンの長期化）により、バス・タ
クシーの利用が増加する

大

収益
支出
資産

●道
 路の浸水により路線バスが運休する●車
 庫の浸水等により、事業活動が困難になる●車 庫、
オフィスの浸水等により修繕費が発生する●従 業員の出勤停止により業務活動が一時的に停止する●想 定を上回る規模の災害が発生した場合、利用者、従業員の安全や健康が損なわれる可能性がある●気 候変動により、風水害の影響を受けやすい資産の保険料が増加する●浸 水被害の対策として施設の補修や補強を十分行うことで被害が軽減され、災害に強い経営基盤構築につながる●浸 水リスクが高い資産の保有比率の引き下げや移転等で、レジリ
エンスの強化を図ることができる

大

降水・気象パターンの変化
異常気象の激甚化－

1.7℃上昇炭素価格（猛暑日増加・冬日減少）（影 響） ● 真
 夏日の増加や感染症の拡大等に伴う外出機会の減少により、利益は減少します。
中（影 響） ● 浸
 水被害等を想定していません。

リスク重要度の評価（リスク、機会の特定）指標【 4℃シナリオ 】【 2℃シナリオ 】

0.0

リスク・機会項目
小分類（影 響） ● 電
かつ、
EV車両の割合も低いため、利益への影響はありません。
 力価格は現在と変わらず、【 2℃シナリオ 】（影 響） ● 電
 力価格は上昇しますが、EV車両の割合が低いため、利益への影響はありません。

当社グループのシンボリックな事業であり、かつ、
Scope1・2の合計排出量が最も多い運輸セグメントを情報開示の対象としました。

大分類

使用量を削減していきます。
ただし、EV車両を増車すると電力使用量や車両コスト等は増加する可能性があります。
【 2℃シナリオ 】

オを使って財務的な影響を分析し、今後の戦略と対応策の検討を行いました。

1950年

大等もあり無くなる想定です。
ただし、EV車両の導入は電力使用量の増加、合成燃料は軽油に比較して割高な価格が想定されていることから、費用増加にもつながります。

た、
取締役会はグループサステナビリティ基本方針を策定するとともに、推進委員会より定期的に（年1回以上）報告を受け、その監督を行っています。

で、利益に与える炭素税の影響を小さくします。
また、
EV車両をはじめとする電動車と内燃機関車との価格差については、国の補助拡推進委員会に設置された環境部会において、グループ全体（当期については運輸セグメントのみ）の気候変動に関連するリスク・機会を選定します。
そして、
これらの中からビジネス・戦略・財務に大きな影響を及ぼす可能性がある項目については、重要なリス
ク・機会として特定し、対応方針と合わせて推進委員会から取締役会へ報告します。

指標と目標（グループ全体）

Scope1・2 排出量（%）
100

中長期的な温室効果ガスの削減計画を策定し、2050年度のカーボン
ニュートラル（CO2排出量実質“ゼロ”）を目指します。
その達成に向け、営業車
両の電動車（ハイブリッド含む）への切替えや省エネ機器の導入、EVバスの試験導入等を通じ、2030年度のCO2排出量は、
2013年度に比較して30％削減を目指します。
※EVバスの開発スピードや技術的な課題解決、また、
合成燃料等のクリーンエネルギーの普及が早まれば、現在の見込みより削減率が大きくなり、
カーボンニュートラルの達成時期が前倒しできる可能性があります。

削減率
▲30%

80

カーボン
ニュートラル

60
40
20
0

削減率
▲100%
2013
年度

2030
年度

2050
年度

18

E SG

社

会

社 会

三重交通グループは、ステークホルダーと共に安心、快適に暮らせる社会の実現を目指します。

各バス会社の取組み（

運輸安全
マネジメントより抜粋）

情報共有及び報告・伝達のための会議を開催

安全への取組み輸送の安全に関する情報の共有及び報告・伝達に努め

三重交通グループの各バス・タクシー会社は絶えず安全性の向上に努めて運輸事業を行うため、運輸安全マネジメントを導入し取り組んでいます。

三重交通㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱
社長方針

取組み事項

1. 無事故は使命❶ 重大事故の絶無…高速道路での事故、転落事故、積雪凍結路での事
故をはじめ、社会的影響を及ぼす事故の絶無

2. 思いやりとプロの自覚❷ 有責事故ゼロ…三事故（追突事故・発車時の事故・扉事故）を含む、
当社責任事故絶無を目指す❸当 社責任による苦情の絶無❹具 体的な数値目標…重大事故並びに三事故0件

輸送の安全に関する重点施策（名阪近鉄バス安全方針）❶「輸送の安全確保が最も重要」
という意識を徹底し、関係法令及び安全管理規程に定められた事項を遵守します。

3. 安全マネジメント体制の継続的改善「安全の確保」を最優先に、「ぬくもり・おもてなし」の心で接遇し、お客様に信頼され、選ばれるバス会社を目指します。

三重交通㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱行管理者に対し、さまざまな形の教育・研修を実施しています。

名阪近鉄バス㈱❶ 事故防止委員会（業務部会）（毎月）● 乗務員に対する教育（路線バス・長距離高速路線バス・中距離高速
路線バス・貸切バス・連節バス運転士養成教習、雪上走行教習、事
故・苦情惹起者再教習、運転士補習教習、シニア運転士教習、運転経験1年未満運転士フォローアップ研修、ガイド基礎教育、階層別ガイ
ド教習 等）、運行管理者に対する講習の実施❷ 事故調査会（随時）オーバーハング教習

模擬停留所でのバリアフリー教習

貸切バス運転士養成教習

運行管理者講習

事故防止対策委員会

会社トップによる職場巡視の実施を実施しています。

輸送の安全に関する基本的な方針

2. 安全輸送に関する関係法令等の遵守りの知識と経験がより安全に生かされるように、乗務員及び運社長及び安全統括管理者が全営業所に対して職場巡視

名阪近鉄バス㈱1. 輸送の安全の確保が事業経営の根幹

グループ各バス会社では、
安全教育を徹底し、社員一人ひとています。

❶ 常務役員会（月2回）❺ 所長・区長・事業所長会議（年1回）❷ 所長会議（年4回）❻ 整備担当者会議（整備管理者）（年4回）❸ 事故防止対策委員会（年5回）❼ 乗務員講習会（年4回＋臨時）❹ 区長・事業所長会議（統括運行管理者）（定例4回・臨時2回）

運輸安全マネジメントの各社方針と取組み事項

安全教育の徹底と各研修の実施

グループ各バス会社では、冬季の厳寒地方及びスキー輸
送に備えて、積雪・凍結路並びに山間路線での輸送の安全❷輸
 送の安全に関する費用支出及び投資を積極的かつ効率的に行います。
❸輸 送の安全に関する内部監査を実施し、必要な是正・改善措置又は予防措置を講じます。
❹輸 送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を作成し、これを的確に実施します。

確保とスキルアップを目的として、雪上走行教習を実施しています。現地積雪路においてのチェーンの脱着、雪上走
行等の実地訓練を行い、積雪・凍結路走行に対するスキル

社長による職場巡視

異常時を想定した各種訓練を実施

アップに努めています。

グループ各バス会社では、乗務員講習会において緊急時㈱三交タクシー対応マニュアルを周知し、大規模地震発生時や車両火災発生時の対応訓練や、テロ・バスジャック等異常時を想定し事故防止のための安全方針

輸送の安全は「三交」の使命であり、最大の顧客満足である

安全方針に基づく目標た訓練を定期的に実施しています。

❶ 交通事故ゼロに挑戦❷追 突、正面衝突、一時不停止等による有責事故の絶無❸飲
 酒運転、無免許、速度違反等の撲滅

テロ想定訓練19

消火器訓練

雪上走行教習

20

E SG

社

会

貸切バス事業者安全性評価認定制度「3つ星」認定取得
三重交通㈱、
三交伊勢志摩交通㈱、三重急行自動車㈱、八風バス㈱は、安全への取組みが評価・認定され、日本バス協会の「貸切バス事業者安全性評価認定制度」
において、最高ランクである「３つ星」を10年間

安全への投資バスの運行管理を適切に維持し、安全性をより高めるた

老の各消防本部、岐阜県警交通警察隊及びNEXCO中日本

的なテロ対策活動を行い、テロの未然防止を図ることを目的との名神高速道路合同防災訓練に参加しました。消防・警ドライバー異常時対応システム（EDSS）搭載の新型バスを導入として設置される「みテますキープ制度モデル事業所」に指察・道路管理者と緊密な連携を図る総合的な訓練に参加

三重交通㈱と名阪近鉄バス㈱は、バス車内の安全性向上のため、順次定されました。
実際にバスに乗車した不審者が刃物を振り回することにより、集団災害への対応能力を向上することをしバス車内に爆破物を仕掛けたとの想定でテロ対策の訓練目的としており、さらに安全意識を高め、万一の場合にもを実施しました。
同じく、三重急行自動車㈱及び八風バス㈱で迅速かつ安全に対応できるように努めていきます。

System）」を搭載した新型バスを導入しています。

名阪近鉄バス㈱名阪近鉄バス㈱は、乗務員の技能向上の一環として、

名阪近鉄バス㈱プ推進会議」
において、警察から各種支援を受けながら、主体

主な投資は下記のとおりです。

良事業者」
として表彰されました。

SSS（スリーエス）乗務員認定制度を導入

三重交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱名阪近鉄バス㈱は2021年11月、大垣・不破・羽島・養「ドライバー異常時対応システム（EDSS：Emergency Driving Stop

「３つ星」
を取得しています。

合同防災訓練実施

三重交通㈱は2022年8月、「テロ対策三重パートナーシッ

めに、バスの機能維持・向上への投資を行っています。

継続取得し「評価認定長期継続優
また、名阪近鉄バス㈱においてもテロ想定訓練の実施

三 重 交 通 ㈱：観光バス５台、路線バス24台、高速バス６台
名阪近鉄バス㈱：観 光バス19台、リフト付き大型観光バス2台、路線バス10台、高速バス1台も2022年8月、松阪警察署と共にテロ対策合同訓練を実施し、お客さまや社員の安全確保のため、対策に取り組んでいます。

（車両数：2022年10月末時点）

その他の投資● 最先端の安全性を備えた新車導入● 乗務員健康管理検査（脳、SAS）● 運転士携帯用アルコール検知器 等

SAFETY（安全）・SERVICE（おもてなし）・SKILL（技術）の3つの分野において優れた乗務員を認定する社内制度を設けています。認定者対象の研修を実施し、さらにサービス接遇検定、おもてなしスキルスタンダード認定を取得

大垣警察署との「安全・安心まちづくりに関する協定」における車内ポスターと車内放送を1年ぶりに一新するなど、お客さまに安全・安心にご乗車いただけるよう、より一層のサービス品質向上に取り組んでいます。

名阪近鉄バス㈱名阪近鉄バス㈱は、2019年より大垣警察署と「安全・安心まちづくりに関する協定」を締結し、路線バス車内や大垣駅前案内所でのポスター掲示、車内アナウンス等でニセ電話
詐欺被害をはじめとした各種犯罪への未然防止や交通事故抑止のための啓発活動を行っ

地域・団体との安全に関する取組みています。2022年6月に車内ポスターと車内放送を一新し、地域のより安全・安心なまちづくりに参画しています。

地域や団体と共に安全なまちづくりに関するさまざまな取組みを行っています。

桑名市と災害時連携協定を締結
三重交通㈱三重交通㈱は、2020年８月、桑名市と「台風等接近時及び南海トラフ地震臨時情報発表時における事前避難対策に関する相互支援・協力協定」を締結しました。
大災害

大垣消防組合と「火災予防推進に関する協定」を締結
名阪近鉄バス㈱2021年11月、名阪近鉄バス㈱は「全国火災予防運動」実施に合わせ、大垣消防組合消防本部で開催された出発式と火災予防啓発活動に参加しました。期間中、回送時のバス
行先表示器に「火の用心

火災予防運動実施中」と表示し、地域の方に火災予防への啓発を呼びかけることで、街全体で防火、防災への意識を高めることに参画しました。

その他の安全に関する取組み
一般救命講習 受講
鳥羽シーサイドホテル㈱鳥羽シーサイドホテル㈱は、2022年2月に鳥羽消防署から講師を招き、一般救命講
習を受講しました。21名がAEDの使用や心臓マッサージ等について、実際に器具や人の発生が警戒される段階で、市民の安全と移動手段のバスを形を用いて訓練しました。緊急時に備え、どの部門のスタッフでも初動活動に携われる確保し、スムーズに避難できるようにします。
協定に基づき、

よう今後も定期的に開催する予定です。

浸水想定区域に住む避難の手段がない高齢者や障がい者の方々を、三重交通㈱が運行受託している市のコミュニティバ
スなどで、高台にある安全な避難所へ事前に移送します。

21

AEDを使用した救命訓練

22

E SG

社

会

防火訓練の実施

安全・安心なプレー環境

鳥羽シーサイドホテル㈱㈱三重カンツリークラブ・㈱松阪カントリークラブ

鳥羽シーサイドホテル㈱は、2022年3月に防火訓練を㈱三重カンツリークラブ及び実施しました。望館から出火したという想定で、鳥羽消防㈱ 松 阪 カ ン ト リ ー ク ラ ブ で は、署の指導のもと、消防署への通報、館内への連絡、宿泊客のGPS技術を利用したゴルフカート

避難誘導といった一連の流れを訓練しました。最後に実際の運行管理システムを導入しましに消火器を使った消火訓練を行いました。

た。リアルタイムでのカートの位置

社会への取組み従業員のために情報の把握によりホールごとの混雑状況を確認することで進行管理が容易になるとともに、安全対策として雷避難などの緊急時の案内にも大きく役立っています。

非常時防災訓練の実施
三重県観光開発㈱
消火器を使った訓練

救助訓練の実施
御在所ロープウエイ㈱三重交通グループ

三重交通グループ

三重交通グループは、業種が幅広く、女性が活躍できる

三重交通グループでは、人材の多様化の一環として「子育

職場が多く存在しており、女性活躍推進法に基づき、各社て支援」にも取り組んでいます。
具体的には、家族手当の支給の実情に合わせ、女性比率の拡大や職場環境の整備等をはの拡充、
育児休業制度の改正等を実施しており、男女共に活じめとした行動計画を2021年４月に策定いたしました。

躍し、
いきいきと働ける職場づくりに取り組んでいます。

グループ全体で、性別に関わらずそれぞれの個性と能力

主催の非常時防災訓練に参加しました。簡易トイレや発電を十分に発揮し活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

三重交通グループホールディングス㈱三重交通㈱ 三交伊勢志摩交通㈱・育児休職適用期間が小学校就学まで
・育児短時間勤務適用期間が小学校4年生まで・育児休職期間を、勤続年数に一定年数加算
・育児休職開始5日の有給化の実施

女性管理監督職割合 （2022年3月）

名阪近鉄バス㈱ 名阪近鉄旅行㈱ミドリサービス㈱・育児休職適用期間が小学校就学まで

三交不動産㈱・育児短時間勤務適用期間が小学校就学まで
・男性社員に配偶者出産休暇を付与

八風バス㈱ 御在所ロープウエイ㈱㈱三重カンツリークラブ

・育児短時間勤務適用期間が小学校4年生まで

三交ウェルフェア㈱・育児短時間勤務適用期間が小学校就学まで㈱三交イン

・育児短時間勤務適用期間が小学校3年生まで・時短勤務者に半日単位の特別休暇を付与

機の取扱いなど
について、実際に器具を用いて訓練しました。非常備え、社員による救助訓練を実施しています。2021年度時に備え、今後も施しました。

子育て支援

三重県観光開発㈱は、2022年3月に中日本エクシス㈱御在所ロープウエイ㈱は、事故、災害などの緊急事態には7月に山麓構内にて救助道具取扱い説明、降下訓練を実

女性活躍推進22%13%（男性社員数 78%）

定期的に開催する予定です。

女性
管理監督職数

女性社員数

女性管理監督職数㈱三重カンツリークラブ・㈱松阪カントリークラブ

新型コロナウイルスに対しても有効である制菌特殊施工「デオファクターカーサ」の取扱いを2020年9月から開始

女性管理監督職比率

御在所ロープウエイ㈱・㈱三重カンツリークラブ・㈱松阪カントリークラブは、新型コロナウイルスの感染リスクが続く中でも、入場者が安心して飲食や観光を楽しめる環

110
100

121

119

13.0

12.8

2017年度

2018年度

20

124

123
13.7

2019年度

13.7

2020年度しています。この認証制度は、感染防止対策に取り組む飲名阪近鉄バス㈱・㈱三交イン

認のうえ認証し、ステッカーを交付するとともに認証施設を公開する制度です。

であり、2021年3月1日から新たに制定さ10れた法定雇用率（2.3％）
を上回っております。
㈱三交インにおい

名阪近鉄バス㈱は、社員のワークラ制度として、2020年度に創設

障がい者雇用率
雇用人数

フレンドリー企業」に登録されていま す。ま た、㈱ 三 交 イ ン に お い て もレベーター内側壁等）への施

2022年10月から登録されました。

工などを行い、暮らしの安全

仕事と生活のバランスが取れるよう制を守る一翼を担っています。

度の整備や研修などを行っています。

材の一人ひとりがその能力を存分に発揮できるような就労環境※厚生労働大臣が障がい者の雇用の促進や安定に関する取組みなどが優良な中小企業を認定する

イフバランスに取り組む企業として、るマンションの共用部分（エた。
障がい者はもとより、女性・高齢者・若年者など、多様な人を整えつつ、
今後も全社を挙げて雇用促進を図っていきます。

2016年 か ら「 愛 知 県 フ ァ ミ リ ー・eat

障害者雇用優良中小事業主
認定マーク（愛称：もにす）ては2020年10月「もにす認定※」の愛知県内第1号に選ばれまし愛知県ファミリー・フレンドリー企業

食店や観光事業者が申請を行い、県が基準に基づき現地確88名を雇用し、障がい者雇用率は2.85％

13.2

2021年度

三重交通グループ

グループ全体（2022年3月末現在）
で、

117

境づくりを進めるため、「みえ安心おもてなし認証」を取得しました。管理を受託してい

23

（%）

130
120

㈱三交イン・鳥羽シーサイドホテル㈱・三交興業㈱・

travel

・育児短時間勤務適用期間が小学校3年生まで・時短勤務者に半日単位の特別休暇を付与

障がい者雇用促進

女性管理監督職比率㈱三交イン・鳥羽シーサイドホテル㈱・三交興業㈱・御在所ロープウエイ㈱・㈱三交コミュニティでは、㈱三交クリエイティブ・ライフ

簡易トイレの設置（人）㈱三交コミュニティ

主な実施内容㈱三交シーエルツー

みえ安心おもてなし認証取得

制菌特殊施工「デオファクターカーサ」
取扱い開始

会社名

雇用率

法定雇用率

（人）

（%）

100

74
50
愛知県ファミリー・
フレンドリー企業登録証
0

2.28

84

85

2.69

2.67

2.2

2.2

2.2

2017年度

2018年度

2019年度

90

88

2.81

2.85

2.3

2.3

2020年度

2021年度

3.0

2.5

2.0

24

E SG

社

会

働き方改革

人材育成

災害時安否確認システム「安否コール」の導入

従業員の健康課題と健康増進への取組み

三重交通グループ

三重交通グループ

三重交通グループ

三重交通グループ

三重交通グループでは、社員の心身の健康確保とワーク

入社後、新入社員研修や、階層別、職種別研修などの各種

三重交通グループ全社で大規模地震や風水害発生に備

ライフバランスを推進し、長時間労働の抑制と年次有給休

研修のほか、資格取得支援制度や自己啓発通信教育制度のえ、グループ社員やそのご家族の安否情報を収集するシス

三重交通健康保険組合と連携し、2019年度より「卒煙暇の取得促進に取り組んでいます。各社の実情に合わせ、導入など、積極的に人材育成に取り組んでいます。
また、
社内テムを導入しました。当システムの導入で、災害時にグサポートアプリ」
を無料提供しています。
本アプリは当社

ノー残業デーや時間単位の年次有給休暇取得、連続休暇のでは得ることのできない知識やノウハウの習得のため、多く

ループ社員の安否確認を迅速に行い、グループ全体の事業

グループ健康保険組合加入者及び扶養家族が利用でき、取得促進、RPA活用による業務効率化を行うことで、労働時の若手社員がグループ会社や、県などの社外機関への出向の継続、早期復旧を目指します。

禁煙にチャレンジしやすい環境づくりに努めています。

間の削減や年次有給休暇の取得率向上を目指しています。

を経験しています。
この経験が、
柔軟で情報力と行動力ある

この結果、三重交通㈱においては2021年に三重県より「み人材の育成に大きな効果を上げています。

えの働き方改革推進企業」
として登録されました。
年次有給休暇取得率
1人当たりの取得日数

取得率

（日）

12
8

7.1

7.2

4

43.4

44.8

2017年度

2018年度

0

9.4

8.9

58.2

54.3

2019年度

2020年度

10.6

（%）

100

61.4

50

運転者職場環境良好度認証制度（働きやすい職場認証）登録
三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・
三重急行自動車㈱・八風バス㈱・㈱三交タクシー

三重交通グループ各バス会社
0

2021年度は、自動車運送事業者による働き

外国人労働者の雇用促進
三重交通グループ■ ヘルスリテラシーの向上

健康経営への取組み

2022年度より、外部団体と三重交通健康保険組合との共同で「健康管理セミナー」を開催しています。

三重交通グループ

三重交通グループは、従業員の健康が、
安全・安心なサー「 飲 酒 」や「 歯 と 口 の 健

ビスを提供するための基盤となり、基本理念である「お客さ康」等、身近な健康に関

まの豊かな暮らしと地域社会の発展への貢献」につながるとす る 話 題 を 取 り 上 げ、

考えています。
こうした考えのもと、
2022年9月に、次の健康

社員の健康意識醸成に経営宣言を制定いたしました。

努めています。

三重交通グループ方改革に取り組む企業として、■ コミュニケーションの促進

健康経営宣言従業員が心身ともに健康であることが、企業成長の基盤と考え、「健

ウォーキングイベントやソフ

境良好度認証制度」に登録されて康経営」を実践するための活動に会社、従業員、健康保険組合・労働組

トボール大会等の催しを通じ、三重交通グループでは、
現在6社において技能実習生、
ま事業者の取組みを「見える化」すた、
正社員・派遣受入れといった形で外国人労働者が在籍ることで、より働きやすい労働環

しています。
労働人口が減少し続ける中、
2019年4月に出入境の確保を図っています。㈱三交

国管理法が改正され、外国人労働者の受入れは人手不足をタ ク シ ー に お い て は、2022年

解消する手段の一つとして、今まで以上に注目されています。

2月に新たに登録されました。

合等が一体となり取り組みます。従業員が健康で元気にやりがいを持って働くことにより、お客さまの豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献します。
登録証書

従業員の資格取得をサポート

2021年度 外国人労働者雇用実績㈱三交ドライビングスクール

名阪近鉄バス㈱

中国

正社員

2

パート・
アルバイト

ベトナム
㈱三交コミュニティ

19

中国

3

インドネシア2

台湾

1

ホンジュラス

三重いすゞ自動車㈱三重交通グループ健康経営推進体制

25

3

中国

1

ネパール

2

スリランカ

1

韓国

1

鳥羽シーサイドホテル㈱中国

名阪近鉄旅行㈱

中国

1

ベトナム

3

中国

4

派遣

㈱三交ドライビングスクールでは従業員の資格取得のウイルスワクチンの職域接種を実施しています。

経営層■ 生活習慣の改善

グループサステナビリティ推進委員会
責任者

三重交通グループホールディングス
総務人事グループ 人事担当役員

サポートとして、さまざまな車種の運転免許取得のための三重交通グループ
健康経営推進委員会

教習指導員資格、技能検定員資格の取得も合わせて支援を

健康保険組合
保健師
産業医

従業員

11

8

グループ会社19

新型コロナウイルス感染症対策として安全な職場環境を整える取組みを実施しています。
具体的な内容として、
マスク
業指示、
ビデオ会議等の活用、
新型コロナウイルス罹患時の

1

計

労働組合

の支給、
時差出勤・テレワーク等の実施、勤務場所の変更、
休

4
3

る食習慣・運動を取り入れることで、生活習慣の改善

三重交通グループ

19

4

リを導入し、日常生活において社員が気軽に取り組め

安全衛生

しています。

その他

2022年度より、外部団体が提供する健康習慣化アプを図っています。

取得の支援をしています。また、免許取得後は当該車種の1

台湾

ウォーキングイベント

インフルエンザ予防接種の費用補助及び新型コロナ

車両やコースの貸し出し、既得免許者を指導に充てる等、

1

ベトナム

㈱三交イン

全社合計

技能
実習生

ケーションを促進しています。

三重交通グループホールディングス㈱・三重交通㈱た受入れ体制を検討し、前向きに取り組んでまいります。

国籍

社員の健康づくりとコミュニ■ 感染予防対策

三重交通グループにおきましても各社において状況に合っ

会社名

健康管理セミナー

2021年4月から「運転者職場環います。職場環境改善に向けた各（人）■ 喫煙率の低減と禁煙サポート

大型免許等の資格取得をサポート

特別休暇、ワクチン休暇の導入を行っています。
今後も従業員の安全を最優先する取組みを行っていきます。

26

E SG

社

会

ステークホルダー（株主・投資家）のために
ホームページでの情報開示

機関投資家との対話

三重交通グループホールディングス㈱三重交通グループホールディングス㈱三重交通グループホールディングス㈱のホームページ

三重交通グループホールディングス㈱は、毎年2回、では、IR情報や決算短信、有価証券報告書等を適時開示し機関投資家・アナリスト向けに決算説明会を行っていています。また、サステナビリます。当社経営者が決算概要や業績予想、中期経営計画のティに対する取組みについて進捗を説明し、質疑応答の時間を設け、投資家との建設

もホームページよりご覧いた的な対話を行っています。例年東京での説明会を実施してだけます。

おりましたが、2020年度～
2022年度 は 新 型 コ ロ ナ ウ

https://holdings.sanco.co.jp

サステナビリティTOP

点より、オンラインでの動画

三重交通グループホールディングス㈱ビジネスレポートの発行

上ホールにて開催される、一般投資家と上場企業が直接交流できる日本最大級のIRイベント「名証IRエキスポ」へ、企
業 ブ ー ス を 出 展 し て お り、

三重交通グループホールディングス㈱三重交通㈱三重交通グループホールディングス㈱は、2022年4月

2022年2月、桑名市による小型自動運転車両の走行実よりグループの新たな情報発信ツールとして、スマート証実験が桑名市駅前から全長約1.4キロの区間で実施され、フォン用アプリ「三重交通グループアプリ」を開始しまし

三重交通㈱が自動運転車両のオペレーターとして参画した。本アプリは、グループ各社が展開するサービスや施設ました。この実証実験は、自動運転サービスの将来的な実の情報をお届けするほか、路線バスのデジタル乗車券やグ装を念頭に、乗車中にVR（仮想現実）やAR（拡張現実）を活

ループ各施設でご利用いただけるデジタルチケットの販用した観光体験できる仕組みを用意し、事業としての評価

売、お得なクーポンの提供などの機能を実装しています。

を行うことを目的としています。また、同年3月及び9月、今後も順次機能の改善や拡充を図

10月には四日市市において次世代モビリティ（自動運転

り、公共交通の利用促進や地域活

車両や連節バスなど）の走行実証実験がJR四日市駅と近性化などに役立ててまいります。

鉄四日市駅までの約1.2キロの間で実施され、こちらも三重交通㈱が自動運転車両のオペレーションを担当してい名証IRエキスポへの参加

対話を深めるためのIR活動を行っています。毎年名古屋吹

自動運転実証実験に参画

イルス感染症拡大防止の観配信を実施しました。

三重交通グループホールディングス㈱は、株主さまとの三重交通グループアプリの運用開始

ます。今後も自治体等と協力し、次世代モビリティの研究

下のQRコードより
ダウンロードできます

配信の様子

App Store

三重交通グループホールディングス㈱を進めていきます。

Google Play

事業報告等をまとめた冊子「ビジネスレポート」を年に2回発行し、株主さまにお送りするほか、ホームページでも公開しています。

2022年は9月9日～10日に桑名市自動運転実証実験

バスロケーションシステムの拡充

オンデマンド交通の拡大に貢献

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・八風バス㈱三重交通㈱・八風バス㈱参 加 し ま し た。
（2020年、三重交通㈱及び八風バス㈱では、
バス

2022年1月～3月、桑名市によるAI活用型オンデマンド

2021年 は 新 型 コ ロ ナ ウ イの待ち時間を軽減し、少しでもお客さま

バスの実証運行に三重交通㈱及び八風バス㈱が参画し、
運

ルス感染症拡大防止の観点に快適にバスをご利用いただけるよう、

転及びコールセンター業務を担当しました。
AI活用型オン

スマートフォンやパソコン、携帯電話かデマンドバスとは、従来のバスのように時刻表や決まったら路線バスの現在位置がすぐに確認で運行ルートがなく、AI（人工知能）
が乗合状況や道路状況にきる三重交通バスロケーションシステ

応じて効率的なルートを設定して運行する乗合バスで、乗によりイベント中止）
ミニ説明会（名証IRエキスポ）ム「Bus-Vision」
を導入しています。

降拠点は従来の路線バスの2倍ほど設置されるため、
きめ細「Bus-Vision」

快適なまちづくりに向けた取組み●検索対象エリア：桑 名（八風バス含む）・四日市・鈴鹿・亀山・津・伊賀・名張・松阪・伊勢・南紀●搭

バスにフリーWi-Fi搭載

載機

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱能：多言語案内（英語・中国語「簡体・繁体」・韓国語）・地図からの検索（最寄りバス停の表示）・接近メール配信

三重交通㈱では、
公衆無線LANサービス「Miekotsu Free Wi-Fi」
を、
長時間バスをご利

また、名阪近鉄バス㈱でも、一部用いただく方、または訪日外国人観光客の利便性向上を目的として、
高速バス及び観光地

を除く路線でバスロケーションシを運行する路線バスを中心に12路線に導入しています（対応言語は日本語、
英語、
韓国語、

ステム
「BUS-CATCH」を導入して中国語簡体・繁体。
観光庁のJapan.Free Wi-Fiシンボルマークが目印）。
名阪近鉄バス㈱います。

では、観光バスのほぼ全車にWi-Fi機器を搭載し、無料利用サービスを提供しています。

27

四日市市自動運転実証実験

三重交通㈱名阪近鉄バス㈱名阪近鉄バス㈱「BUS-CATCH」●搭載機能：マイ停留所登録、接近メール配信

やかな乗合運行が可能な新たな交通システムです。
また、
三重交通㈱は、2022年10月より、
AI活用型オンデマンド交通のコールセンター業務の受託も開始しています。新たな交通手段を設けることで、地域の交通不便を解消し、主に高齢者の外出促進への貢献に取り組んでいます。

桑名市実証運行

28

E SG

社

会

モバイル決済サービス拡充

タブレットを使用したガイド案内

バリアフリーバスの導入

バリアフリー研修 受講㈱三交クリエイティブ・ライフ・㈱三交シーエルツー

名阪近鉄バス㈱三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱鳥羽シーサイドホテル㈱㈱三交クリエイティブ・ライフ、㈱三交シーエルツー

名阪近鉄バス㈱は、2018年より観光バス車内でタブ

三重交通グループ・各バス会社では、高齢化社会、福祉

鳥羽シーサイドホテル㈱は、2022年3月、講師にNPOがフランチャイズ展開するハンズの各店舗ではモバイル

レットを使ったガイド案内を行っています。
「Evernote

社会と言われる中、「人にやさしいバス」として、お年寄り

法人伊勢志摩バリアフリーツアーセンターから中村シニ

決 済 を 拡 充 し、現 在 はPayPay、楽 天 ペ イ、メ ル ペ イ、Business」搭載のタブレットと車載モニターを連動させ、や障がい者、お子さまにも乗降しやすいノンステップバ

アマネージャーを招き、社員24名がバリアフリー接遇研

LINE Pay、
QUOカードPay、
d払い、
J-Coin Pay、
au Pay、観光地の案内や乗車についての注意事項など、車内全体にスや車いす対応バス、リフト付き観光バスを積極的に導修を受講しました。実際に車いすを使用し、貸切家族風呂

WeChat Pay、
Alipayの利用が可能となっています。現金

見やすく分かりやすい案内を行っています。

入しています。

（バリアフリータイプ）の実際の寸法などをあを取り出す手間がなくなり、スピード決済による混雑（密）（仮称）第2名古屋三交ビル
東海エリア初CASBEE-スマートウェル
ネスオフィス認証 最高位Sランク取得

解消につながることや、お客さまによるボタン操作が不要になることで接触機会が軽減され、コロナ禍にお視覚や聴覚に障がいがある方をおもてなしす
る際のさまざまなアド

三交不動産㈱ける安全安心なお買い物の一翼を担っています。

らためて確認した後、バイスを受けました。

三交不動産㈱は、2021年12月、
現モバイル決済お取扱い一覧※他グループ各社でも一部導入しています。

路線バス車内に携帯電話・スマートフォン充電用USBポートを装備
名阪近鉄バス㈱在建築中のオフィスビル
「
（仮称）
第2

ノンステップバス・車いす対応バス

三重交通㈱リフト付き観光バス

名阪近鉄バス㈱リフト付き観光バス

名古屋三交ビル」（名古屋駅徒歩7分、地下1階、地上14階建て、2024年春

広場状内部空間

開業予定）
において東海エリア初の「CASBEE-スマートウェル ネスオ

名古屋市「敬老パス」「福祉特別乗車券」の取扱い開始
三重交通㈱は、2022年2月より名名阪近鉄バス㈱は、2020年からを取得しました。
「CASBEE-スマー

順次装備しておりました「携帯電

ト ウ ェ ル ネ ス オ フ ィ ス 認 証 」は、話・スマートフォン充電用USBポー

2019年より一般社団法人住宅・建ト」を、2022年1月に路線バス全車

築SDGs推進センター（IBECs）
が開始した、オフィスで働く

両に装備しました。
これによりどの方の健康・快適性の維持・増進を支援する建物の仕様、性能、路線にご乗車いただいても、携帯電

取組みを評価するものです。
オフィスエントランス・公開空話やスマートフォンの充電をご利用

地・商業フロアが一体となり地域のコミュニケーションをいただくことができ、より一層お客創出する空間、各階リフレッシュスペースなどを取り入れたさまの利便性が向上いたしました。

執務環境設計、入居後の運営管理などが評価されました。

古屋市が発行する「敬老パス」と「福第2名古屋三交ビル 外観パース

祉特別乗車券」
において名古屋市内
で運行する三重交通路線バスを対象とし利用可能としました。今後も自治体の取組みに協力し、路線バスの利便性向上に努めてまいります。

バス乗降介助訓練に協力
三重交通㈱する同行援護訓練の一環として介護労働安定センター三重支所が実施した「バス乗降介助訓練」に参加しました。多様な種類のバスで訓練ができるよう、ノンステップやワン

ヘルプマークの啓発

運転免許返納割引の実施

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱三重交通グループ・各バス会社は、外見からは分からない障がいや病気のある方への配慮や援助の必要を周囲に知らせる「ヘルプマーク」ステッカーを各路線バスの車内の優
先座席付近に貼付し、啓発を行っています。

29

㈱三交イン

㈱三交インでは、お年寄りや車いすをご利用のお客さまにいます。
10店舗でユニバーサルルームを設置し、ユニットバ
ス内にはシャワーチェアを常備するほか、全店舗で車いすご
利 用のお 客さまのス
ムーズな移動のため、店舗出入り口のスロー
プ化、車いすの貸し出
し等バリアフリー対策を推進しています。

ユニバーサルルームのユニットバス

高齢者講習を実施㈱三交ドライビングスクール

三重交通㈱は、2022年1月、視覚障がい者の外出を支援

高齢化社会、福祉社会への対応

バリアフリー対策の推進

安心してご滞在をお楽しみいただくための取組みを行って三重交通㈱フィス認証」の最高位となるSランク

バリアフリー研修の様子

ステップ、ツーステップなどのバスを用意し協力しました。

㈱三交ドライビングスクールでは、四日市自動車学校、
名四自動車学校ともに1998年より高齢者講習を実施しており、現在までに延べ約20万人の方が受講されております。高齢者の皆さまが安全運転を続けていけるよう、これからもサポートしてまいります。
2022年5月13日施行の
改正道路交通法による高齢者講習の主な変更点

三重交通グループ・各バス会社では、運転免許返納者を対象としたバス運賃割引制度を実施しています。

❶ 70～74歳と75歳以上に区分されていた講習が一本化

割引制度の内容（運転経歴証明書の提示が必要）❷ 75歳以上の方が実施する認知機能検
査の内容を変更❶ 本人及び同伴者1名のバス運賃が１乗車ごとに半額（他割引と併用不可）❷ フリー定期券「セーフティーパス」の購入が可能※名阪近鉄バス㈱は❶のみ

訓練の様子❸ 75歳以上の運転者で一定の違反歴がある方への「運転技能検査」を実施

四日市自動車学校での高齢者講習の様子

30

E SG

社

会

花と緑のふれあい展に参加

地域のためにミドリサービス㈱2022年4月に大垣市の丸の内公園で開催された「花と緑「地方創生SDGs
官民連携プラットフォーム」に入会
三重交通グループホールディングス㈱「～ハンズスタッフが考えるSDGs～」を開催㈱三交クリエイティブ・ライフ

ハンズ名古屋店では、2022年7月に「～ハンズスタッフ

三重交通グループホールディングス㈱は、2020年8月、が考えるSDGs～『手と手で育てるもっといいみらい』」を内閣府がSDGsの国内実施を促進するための官民連携の場

開催しました。廃タイヤやコーヒーの麻袋、着物に仕立てとして設置した「地方創生SDGs官民連携プラットフォーム」

られなかった反物、本来捨てられてしまう端材などにデザに入会しました。

インやアイデアなど新たな付加価値を加えることでアッ
プサイクルされた商品や繰り返し使える
もの、廃棄時に環境負荷の少ない商品を集

三重交通グループ各社では、
地域貢献事業として、
地域のでは春の新緑の町を歩いてまわるメインのスタンプラリー

子どもたち、学生などに対し職場体験学習の実施やインをはじめ、楽しみながら花や緑に親しむ花飾り・ガーデニ

ターンシップの受入れを積極的に実施しています。

ング講習会が行われ、ミ■ 2021年度グループ各社の主な取組み

ドリサービス㈱もその行●御在所ロープウエイ㈱事の一環として行われた社歌に「ロープウエイ」が歌われている地元小学校を招待（2021年4月）

DAY～みんなで達成しようSDGs夏休み～」に協力しましと規模・系列等を越えた新たな連携や、親事業者と下請事

ワ ー ル ド レ ポ ー ト 展、慣行の遵守等を盛り学生を対象に安全な自転車の乗り方等の講習会を実施

込んだ「パートナー㈱三交ドライビングスクール

両を使用し、それまで各保健所が行っていた業務を軽減させ、搬送業務などを強化する目的で協力しています。

短大生・専門学生・大学生のインターンシップ受入れ（2021年7～8月頃）㈱三交イン 職場体験

三重いすゞ自動車㈱ 体験学習

た。ユニセフ活動の啓蒙普及やSDGsの取組みを学んでい

たいないばあさんの者の輸送業務を三重県から受託しました。輸送には専用車●鳥羽シーサイドホテル㈱にて三重県ユニセフ協会が開催した「御在所ユニセフ

賛同し、2020年10月にサプライチェーン全体の共存共栄に伴い、2020年5月から、PCR検査の検体輸送や感染症患

四日市市の工業高校、地元の小学校を対象に「はたらく車の体験」をテーマに体験学習を実施（2021年12月）

御在所ロープウエイ㈱では、2021年8月、御在所岳山上

する「大企業と中小企業の共存共栄関係の構築」の趣旨に

三重交通㈱では新型コロナウイルス感染症の患者増加●三重いすゞ自動車㈱御在所ロープウエイ㈱活 動 パ ネ ル 展 示、も っ

三重交通㈱小学校低学年を対象とした「お子様体験プログラム」を実施（2021年12月 三交インGrande名古屋）

フリーマーケットの様子

た だ く た め、ユ ニ セ フ

PCR検体輸送・患者輸送に協力

中学生の職場体験学習、高校生のインターンシップを実施（2021年7月以降随時）しました。

三重交通グループ各社は、内閣府及び中小企業庁が推進公表しました。

●㈱三交イン

フリーマーケットに出店

ンズスタッフの目線から提案・発信する

三重交通グループ

シップ構築宣言」を

地元小学生・幼稚園・保育園児を招待し、「赤トンボふるさと探し」など自然学習を実施（2021年7～9月）

御在所ユニセフDAYの実施「パートナーシップ構築宣言」を公表

業者の望ましい取引

三重交通グループのふれあい展」（大垣市主催）に参加いたしました。
イベント

め、明日の世界のために今できることをハことに取り組みました。

職場体験学習の実施やインターンシップ受入れ㈱三交ドライビングスクールでは、地域の高校に通学時などの事故防止を目的とした講習のため、当校指導員を出張派遣しています。講習会では高校近隣の事故統計を解説するほか、安全な自転車の乗り方、危険予測について、交差点における効果的な確認方法などを指導しています。また、実際にあった自転車事故の再現ドラマのＤＶＤを鑑賞し、被害者・加害者となった時の悲惨さを訴えています。

統括料理長が地元料理専門学校で講義
鳥羽シーサイドホテル㈱鳥羽シーサイドホテル㈱では、2022年1月、
伊勢調理製菓
専門学校において、同校の卒業生でもある都地統括料理長が地雷レプリカの展示が実施されました。

勉強会の様子交通安全の街頭指導と呼びかけを実施㈱三交ドライビングスクール「本膳料理（婚礼料理）」の特別講習を実施しました。
本膳料理
は
「儀式」
としての意味合いが強く、日本料理の最も本格的なおもてなし料理ということもあり、普段見ることのない料
理に生徒全員が興味津々の㈱三交ドライビングスクールでは、年間４回実施されて様子で受講していました。

いる交通安全運動の各期間中にさまざまな取組みを行っています。
● 学校敷地のフェンスに幟の設置●一 般道路から見える校舎西側のらせん階段への懸垂幕掲示による交通法令の遵守の呼びかけ●校
 舎内に「交通安全運動実施中」の看板を設置し教習生への交通法令の励行を呼びかけ 日市自動車学校の職員（約10名）による近隣主要道での信号待ち自動車、横断●四歩行者への交通安全の呼びかけ。
「交通安全運動実施中」の襷を掛け、「横断中」の旗を持って横断者の安全確保・保護学生に講義をする都地統括料理長（右）東京2020オリンピック
聖火リレー三重県内ボランティアに参加
名阪近鉄バス㈱2021年4月7日と8日、東京2020オリンピック聖火リレーが全国で7番目に三重県で開催され、名阪近鉄バス㈱の社員は7日、四日市市内でボランティアに参加しました。
感染予防対策を施した中、走行コース沿道の管理や車両規制等の活動にあた

患者輸送専用車両

31

交通安全の呼びかけ

横断者を保護する職員

りました。

32

E SG

ガバナンス

コーポレート・ガバナンス
基本的な考え方当社は、コーポレート・ガバナンスを企業経営上の重要多様な事業を「戦略的事業単位」にくくり、それぞれの事業

課題のひとつとして認識しており、株主総会、取締役会、監を強力に推進しております。また、グループ各社の財務、法査役会等の諸機関並びにその構成員が、法令に基づきそれ

務、広報・IR活動、その他重複する管理業務を漸次集約し、ぞれの役割を果たすことで、コーポレート・ガバナンスの企業集団としての業務の効率化を図っております。

充実に努めております。

グループの協力・連携体制を強化し、企業集団として整持株会社である当社は、特定の事業を行わず、グループ経営に専念することにより全体の経営資源の効率的な配合性のとれた戦略展開によって各種事業の相乗効果を一層高めてまいります。

分と事業構造の最適化を図り、グループ全体の価値を高めることを目指しております。

地域企業としての事業基盤とネットワークをさらに発ガバナンス体制
当社は、「 取締役会」を経営機構の中心に据え、当社グ有の場としての「グループ会議」を月1回開催するほか、

ループの経営戦略及び重要な業務執行の意思決定並びに「グループサステナビリティ推進委員会」、「グループコン

監督を行っております。さらに、経営戦略決定機能を強化

プライアンス推進委員会」、「情報セキュリティ委員会」等、し成長分野への事業シフトを迅速に進めるため、代表取締

各種委員会組織を設け、定期的又は必要に応じて委員会を役、常勤取締役及び常勤監査役で構成する「経営会議」を月開催しております。

1回開催しております。また、取締役会の諮問機関として、

また、当社は監査役制度を採用しており、監査役は、取締「人事・報酬諮問委員会」を設置しており、取締役の指名及役会等、重要な会議に出席するほか、業務執行全般を厳正

び報酬等について審議し、取締役会に対して答申及び助言に監査しております。なお、常勤監査役は、取締役会、経営を行うことで、手続きの客観性及び透明性を確保しており会議等、重要な会議にはすべて出席し、独立した視点からます。その他、グループ会社間の議論・意見交換・情報共取締役の業務執行を細かく監視しております。

コーポレート・ガバナンス体制

展させ、地域社会に貢献できる企業グループとしての成長

グループの競争力強化と経営資源の効率化を図るため、

株 主 総 会を目指してまいります。
報告

選任・解任

報告

選任・解任

選任・解任
連携

監査役会

コーポレートガバナンス・ポリシー（一部抜粋）

当社は持続的な成長並びに中長期的な企業価値向上のため、「三重交通グループホールディングス コーポレートガバナンス・

監査役室

グループ会社監査役

監 査

三重交通グループホールディングス

連携

連携

連携

ポリシー」を制定しております。
取締役会

1

章

総則

内部統制室

代表取締役会長
代表取締役社長
代表取締役副社長

指示・報告

監 査

監 査

目 的

監 査

第1条 三重交通グループホールディングス株式会社（以下「当社」という。）は、当社グループの持続的

報告

経営会議

監督・報告

会計監査

人事・報酬諮問委員会
グループサステナビリティ推進委員会
指示・報告

指示・
報告

指示・報告

指示・
報告

指示・報告

当社各部門

下「本ポリシー」という。）を制定し、コーポレートガバナンスの継続的な充実に取り組む。

グループ
コンプライアンス推進委員会

グループ会議な成長による中長期的な企業価値の向上を図るため「グループ基本理念」及び「グループ経営指針」に基づき、「三重交通グループホールディングス コーポレートガバナンス・ポリシー」（以会 計 監 査 人

第

選定・解職
監督

諮問・答申

指示・報告
指示・報告

本ポリシーの位置付け

第2条 本ポリシーは、会社法、関連法令及び定款を前提として、より実効性の高いコーポレートガバナ
各 事 業 会 社

ンスを実現するための指針とする。

第2 章 ステークホルダーとの関係

第4 章 コーポレートガバナンスの体制

第3 章 情報開示

第5 章 その他

会計監査

内部統制システム
当社は、法令に基づき、取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制、その他当社並に必要な体制の整備について、基本方針を定めております。
詳細は当社Webサイトをご覧ください。

びに三重交通グループ全体の業務の適正を確保するため

33

34

E SG

ガバナンス

役員一覧

（2022年9月30日現在）

取締役
代表取締役会長

岡本 直之
1970年 4月

1946年12月29日生

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

代表取締役社長

代表取締役副社長

原恭

竹谷 賢一

1984年 4月

1961年12月31日生
近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

2003年 6月 同社取締役

2018年 6月 近畿日本鉄道株式会社執行役員

2005年 6月 同社専務取締役

2019年 6月 同社取締役常務執行役員

2007年 6月 同社代表取締役副社長

2020年 4月 当社顧問

2010年 6月 当社代表取締役社長

2020年 6月 当社代表取締役社長（現職）2010年 6月 三重交通株式会社代表取締役会長

2020年 6月 三重交通株式会社代表取締役会長（現職）2010年 6月 三交不動産株式会社代表取締役会長

2020年 6月 三交不動産株式会社代表取締役会長（現職）2010年 6月 名阪近鉄バス株式会社代表取締役会長

2020年 6月 名阪近鉄バス株式会社代表取締役会長（現職）

社外取締役
1956年７月28日生

田中 彩子

社外取締役

社外取締役

髙宮 いづみ1950年４月30日生

植田 隆

1958年７月22日生

1952年5月1日生

1979年 4月 三重交通株式会社入社

1973年10月 三重県鈴鹿保健所入庁

1989年 5月 早稲田大学文学部助手

1975年 4月 三重県入庁

2009年 6月 同社取締役

1978年 4月 塩川病院勤務

2001年 4月 近畿大学文芸学部講師

2007年 4月 同県東京事務所長

2011年 6月 同社常務取締役

1988年 4月 医療法人誠仁会塩川病院理事

2005年 4月 同大学文芸学部助教授

2009年 4月 同県総務部長

2013年 6月 当社取締役

1997年 5月 社会福祉法人博愛会常務理事

2007年 4月 同大学文芸学部准教授

2012年 4月 同県副知事

2013年 6月 三重交通株式会社専務取締役

1998年12月 医療法人誠仁会理事長（現職）2011年 4月 同大学文芸学部教授（現職）2016年 6月 特殊法人三重県信用保証協会会長

2017年 6月 同社代表取締役副社長

2010年 6月 社会福祉法人博愛会理事長（現職）2016年10月 同大学文芸学部長

2021年 6月 一般財団法人三重県友の会理事長（現職）2019年 6月 同社代表取締役社長（現職）

2021年 6月 当社社外取締役（現職）2017年11月 同大学副学長（現職）

2022年 6月 当社社外取締役（現職）

2021年 6月 当社社外取締役（現職）2019年 6月 当社代表取締役副社長（現職）2016年 6月 当社代表取締役会長（現職）

監査役
取締役

企画室担当／経理グループ経理担当

柴田 俊也

1962年12月30日生

1986年 4月

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

2008年11月

当社企画経理グループ（経営企画担当）（現企画室）部長

取締役 総務人事グループ担当／経理グループ情報システム担当／内部統制室担当

取締役

谷口 弘幸

川村 則之

1963年４月８日生

監査役（常勤）

社外監査役

社外監査役

雲井 敬

中川 伸也

小林 克

若井 敬

1957年６月21日生

1958年９月７日生

1951年１月31日生

1959年５月30日生

1987年 4月 三重交通株式会社入社

1975年 4月 三重交通株式会社入社

1980年 4月 三重交通株式会社入社

1981年 4月 三重交通株式会社入社

1973年 4月 大阪国税局入局

2016年 6月 同社取締役

2007年 6月 同社取締役

2010年 6月 同社取締役

2011年 6月 名阪近鉄バス株式会社取締役

1980年 8月 公認会計士登録

近畿日本鉄道株式会社
1983年 4月 （現近鉄グループホール
ディングス株式会社）入社
2005年12月 同社経理部長

2018年 6月 同社常務取締役

2009年 6月 同社常務取締役

2011年 6月 当社取締役

2013年 6月 三交不動産株式会社常務取締役

1980年10月 税理士登録

2011年 7月 当社総務人事グループ部長（広報担当）兼務

2019年 6月 三重急行自動車株式会社代表取締役

2011年 6月 同社専務取締役

2012年 6月 三重交通株式会社常務取締役

2015年 6月 三重交通株式会社常務取締役

1982年 3月 不動産鑑定士登録

2017年 6月 三重交通株式会社取締役

2019年 6月 八風バス株式会社代表取締役

2011年 6月 当社取締役（現職）

2013年 6月 同社専務取締役

2015年 6月 当社取締役

2017年 6月 当社取締役（現職）

2020年 6月 三重交通株式会社専務取締役（現職）

2013年 6月 三重いすゞ自動車株式会社代表取締役社長

2014年 6月 同社代表取締役社長

2017年 6月 三重交通株式会社専務取締役

小林公認会計士事務所（現1992年 3月 税理士法人小林事務所）代
表社員（現職）

2018年 6月 三重交通株式会社常務取締役

2020年 6月 当社取締役（現職）

株式会社三交コミュニティ
2022年 6月
代表取締役社長（現職）2014年 6月 当社代表取締役副社長

2020年 6月 当社監査役（常勤）（現職）

2016年 6月 当社社外監査役（現職）

取締役

取締役

武藤 隆行

1960年10月４日生

村田 陽子

1972年１月29日生

1984年 4月 三重交通株式会社入社

1994年 4月 三重交通株式会社入社
2016年 6月 当社総務人事グループ部長

2016年 6月 同社常務取締役

2017年 6月 当社企画室部長

鳥羽シーサイドホテル株式会社
2017年 6月
代表取締役社長

2020年 6月 株式会社三交イン代表取締役社長（現職）2019年 6月

2020年 6月 当社取締役（現職）

株式会社三交クリエイティブ・ライフ
代表取締役副社長

2019年 6月

株式会社三交シーエルツー代表取締役社長（現職）

2020年 6月

株式会社三交クリエイティブ・ライフ
代表取締役社長（現職）中村 充孝
2010年 7月

2014年 6月 三交不動産株式会社取締役
2016年 6月 同社常務取締役
2018年 6月 同社専務取締役
2021年 6月 同社代表取締役社長（現職）
2021年 6月 当社取締役
（現職）

取締役

社外取締役

内田 淳正

楠井 嘉行

都司 尚

1954年５月14日生

1957年８月26日生

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

1977年 ９月 防衛医科大学校助手

1980年 4月 三重県入庁

1980年 5月 同大学校講師

1985年 4月 弁護士登録

1995年10月 大阪大学医学部助教授

1992年 1月 楠井法律事務所開業

近畿日本鉄道分割準備株式会社
2015年 1月（現近畿日本鉄道株式会社）執行役員

1996年 5月 三重大学医学部教授

2014年 6月 当社社外監査役

2016年 6月 近畿日本鉄道株式会社取締役常務執行役員

2005年 4月 三重大学医学部付属病院長

2016年 6月 当社社外取締役（現職）

2009年 4月 三重大学長

2021年 6月 税理士登録

2015年 4月 同大学学長顧問（現職）
2015年 6月 当社社外取締役
（現職）

経営

当社企画経理グループ（経営企画担当）（現企画室）部長

社外取締役

1982年 4月

2019年 6月

近鉄グループホールディングス株式会社取締役

2019年 6月 近畿日本鉄道株式会社代表取締役社長（現職）
2020年 6月 当社社外取締役（現職）
2021年 6月

同社グループ事業本部
事業管理部長2010年 6月 同社総合企画部長
2016年 6月 同社取締役常務執行役員（現職）
2019年 6月 当社社外監査役
近鉄グループ
2021年 6月 ホールディングス株式会社（現職）
取締役専務執行役員

1963年３月14日生

1987年 4月 三重交通株式会社入社

社外取締役
1947年２月19日生

2019年 6月 当社監査役
（常勤）
（現職）

2010年 5月

スキル・マトリックス

取締役

2014年 6月 同社取締役

2018年 6月 当社取締役（現職）35

1953年１月９日生

監査役（常勤）

近鉄グループホールディングス株式会社
グループ執行役員（現職）

監査役

財務・会計

人事・労務

法務・リスクマネジメント代表取締役会長

岡本

直之

◯

◯

◯

代表取締役社長

原

恭

◯

◯

◯

代表取締役副社長

竹谷

賢一

◯

◯

◯

取締役

柴田

俊也

取締役

谷口

弘幸

◯

◯

取締役

川村

則之

◯

◯

◯

取締役

武藤

隆行

◯

◯

◯

取締役

村田

陽子

◯

取締役

中村

充孝

◯

社外取締役

内田

淳正

◯

社外取締役

楠井

嘉行

◯

社外取締役

都司

尚

◯

社外取締役

田中

彩子

◯

社外取締役

髙宮

いづみ

社外取締役

植田

隆

◯

◯

監査役（常勤）

雲井

敬

◯

◯

◯

監査役（常勤）

中川

伸也

◯

◯

社外監査役

小林

克

社外監査役

若井

敬

◯

◯

◯

◯
◯

◯

◯
◯

◯

◯
◯

◯

◯
◯

◯

ジェンダー
その他の多様性◯◯◯

デジタル・ICT

◯
◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

※各者の有するスキル・経験等を最大3つに限定しております。

36

E SG

ガバナンス

コンプライアンス

リスク管理

コンプライアンス･ステートメント

グループリスク管理規程

これからの企業の存続･発展は、すべてのステークホルダー（お客様、地域社会、株主･投資家、取引先等）から好感を持たれるこグループ各社において発生するリスクを適切に管理するための基本的方針を定めた「グループリスク管理規程」を制定していと、適切な情報開示とモラルに秀でた透明性のある企業経営を指向すること、健全な経済成果を追求すること、これらのバランます。このリスク管理規程に基づき、グループに影響を与えるさまざまなリスクについて、適切に情報を把握し処理を行うこと

スを重視するという新たな価値観、倫理観を確立することが必要となってきております。そこで、新たな｢価値観･倫理観｣の共有により、これを未然に防止するとともに、万一発生した際の損害を最小限にとどめます。

のために、社員全員が分かりやすく理解できるような｢グループコンプライアンス行動規範｣を制定しております。私たちは、自らの企業使命を自覚し、一丸となってコンプライアンスを確立しこれを遵守することをここに誓います。

三重交通グループ情報セキュリティポリシー
グループ各社が保有する情報資産に関するセキュリティ対策について、総合的・体系的かつ具体的な取決めとして、普遍性をグループコンプライアンス行動規範
この「グループコンプライアンス行動規範」は、業務遂行にあたり、法令及び社内規定の遵守はもとより、社会規範を尊重し、公正かつ適切な事業活動を行うための原則を示したものです。

備えた「情報セキュリティ基本方針」と情報資産を取り巻く環境の変化に対応する「情報セキュリティ対策基準」の2階層に分け、それぞれ制定しています。
また、情報セキュリティポリシーに基づき、グループ各社において具体的な情報セキュリティ対策を定める「情報セキュリ

1 法令･社会規範の遵守

4 適切な情報開示

7 人権尊重・健全な職場環境

2 お客様からの信頼

5 社会への貢献・責任

8 情報、知的財産権の管理

3 公正な事業活動

6 環境問題への取組み

9 コンプライアンス体制の推進・改善

ティ実施手順」を制定しています。

三重交通グループ情報セキュリティポリシー体系図

教育啓発
三重交通グループのグループ全体でのコンプライアンスの徹底を目的として、原則年1回各社の管理職等を対象に教育研修を実施しています。

情報セキュリティに対する考え方を宣言したもの（参 考）研修実績
時

37

期

テーマ等

第１回

2008年 4月17日

不当要求防止責任者講習

第２回

2011年 1月24日

パワーハラスメント・メンタルヘルスマネジメント

第３回

2012年 1月23日

ＢＣＰについての基礎知識

第４回

2013年 1月23日

不当要求防止責任者講習

第５回

2014年 3月26日

下請法・消費税転嫁対策セミナー

第６回

2015年 2月27日

上場会社の内部統制とコンプライアンス

第７回

2016年 3月 7日

インサイダー取引規制セミナー

第８回

2016年10月27日

セクハラ・パワハラ等の防止について

第９回

2017年 4月18日

改正個人情報保護法の実務対応

第10回

2018年12月 3日

働き方改革関連法の概要と留意点

第11回

2019年10月～2020年2月（延べ19回）

パワハラ・セクハラセミナー

第12回

2020年12月 9日

同一労働同一賃金セミナー

第13回

2021年12月24日

危機管理広報について

第14回

2022年 8月22日〜31日（オンデマンド）

コンプライアンスの基礎知識

基 本 方 針情報セキュリティ対策に関する基本事項を定めたもの。
基本方針を遵守するために、基本的な要件を明記したもの

対 策 基 準対策基準をもとに、各社が具体的な情報セキュリティ対策の手順を明記したもの

実 施 手 順38

11 - y e a r s F i n a n c i a l a n d N o n - f i n a n c i a l D a t a (consolidated)
11年間の主要財務・非財務データ（連結）3月31日に終了した各連結会計年度

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

106,724

104,812

117,497

105,843

96,396

102,742

104,436

106,244

103,926

81,17984,351

損益状況（会計年度）

（百万円）

営業収益
運輸セグメント

25,16025,602

26,425

26,102

26,817

26,34526,604

26,18025,935

18,634

19,706

不動産セグメント

46,54540,49642,97334,075

26,612

33,46135,64835,76836,01034,06633,983

流通セグメント※

29,14533,87941,47439,56536,69436,57635,53137,13435,864

27,12028,528

レジャー・サービスセグメント

9,996

9,247

12,329

11,623

11,393

11,822

12,227

12,92012,087

6,495

7,331

△ 4,122△ 4,413△ 5,705△ 5,523△ 5,122△ 5,464△ 5,575△ 5,759△ 5,970△ 5,137△5,198

調整額
営業利益

4,389

3,270

4,751

4,484

4,644

5,576

6,244

7,139

5,918

403

2,996

運輸セグメント

363

903

1,054

1,227

2,469

1,957

1,827

1,419

1,156

△ 1,189△291

不動産セグメント

3,588

1,888

2,643

2,603

1,844

3,223

3,729

4,971

4,802

5,258

6,075

流通セグメント※

170

231

366

236

262

△ 14

293

159

14

△ 649

△677

レジャー・サービスセグメント

229

212

657

318

△2

293

305

478

△ 153

△ 3,120△2,198

調整額

36

34

29

98

71

116

88

110

98

105

88

1,349

2,040

2,562

2,792

3,028

3,529

4,172

4,551

3,760

△ 1,746

2,210

147,220

135,202

137,145

150,882

155,859

155,787

160,770

170,921

165,692

165,153

親会社株主に帰属する当期純利益※2011年度は石油製品販売業+生活用品販売業、2012年度第3四半期以降は石油製品販売業+生活用品販売業+自動車販売業

財政状態（会計年度末）

（百万円）

総資産

140,425

有利子負債残高78,25575,62564,56561,43974,96976,83774,40674,97480,81785,44682,310

純資産

22,753

27,11027,67532,83935,03039,66644,202

48,85250,48747,75048,394

自己資本

22,251

25,88327,06932,64834,82739,451

43,973

48,61050,23247,475

48,101

1株当たり当期純利益

15.32

23.17

28.66

30.52

32.23

35.95

42.15

45.93

37.89

△ 17.5722.19

1株当たり純資産

252.79290.26

303.62347.49370.68398.51444.19490.26505.84477.14482.59

4

5

6

6

6

7

8

9

10

5

8

営業活動によるキャッシュ・フロー

13,16812,351

17,001

10,773△ 2,334

8,154

11,598

9,261

5,856

9,249

8,732

投資活動によるキャッシュ・フロー

△ 6,247△ 5,348△ 5,739△ 8,771△ 10,727△ 12,075△ 8,500△ 9,197△ 8,435△ 11,924△5,152

フリー・キャッシュ・フロー

6,920

7,002

11,262

2,002△ 13,060△ 3,920

3,098

63△ 2,578△ 2,675

3,580

財務活動によるキャッシュ・フロー

△ 8,484△ 7,147△ 11,440△ 2,360

12,931

3,410△ 3,145

△ 249

4,431

3,910

△3,858

自己資本比率（％）

15.8

17.6

20.0

23.8

23.1

25.3

28.2

30.2

29.4

28.7

29.1

営業収益営業利益率（％）

4.1

3.1

4.0

4.2

4.8

5.4

6.0

6.7

5.7

0.5

3.6

総資産経常利益率（％）

2.5

1.9

3.1

3.1

3.1

3.6

4.1

4.5

3.5

1.2

2.5

1株当たり情報（円）

1株当たり配当キャッシュ・フロー状況（会計年度）

（百万円）

主要指標等

自己資本当期純利益率（％）
EBITDA（営業利益+減価償却費）（百万円）
有利子負債/EBITDA倍率（倍）

6.4

8.5

9.7

9.4

9.0

9.5

10.0

9.8

7.6

3.6

4.6

8,931

7,630

9,226

9,081

9,429

10,91911,921

12,876

12,079

6,670

8,484

8.8

9.9

7.0

6.8

8.0

7.0

6.2

5.8

6.7

12.8

9.7

減価償却費（百万円）

4,542

4,360

4,475

4,596

4,784

5,343

5,676

5,736

6,161

6,266

5,488

設備投資（百万円）

6,549

4,907

5,736

8,836

10,77011,496

7,727

8,259

12,984

3,870

3,970

Scope1

—

—

—

—

—

—

—

—

—

39

40

Scope2

—

—

—

—

—

—

—

—

—

11

11

CO2排出量（千t-CO2）

非財務データ
連結従業員数（臨時雇用者数（

39

）内含む）
（名）

5,634（2,210）

5,812（2,251）

5,883（2,248）

5,854（2,240）

5,958（2,331）

5,953（2,409）

5,938（2,450）

5,921（2,470）

5,887（2,453）

5,789（2,451）

5,648（2,464）

女性管理監督職比率（％）

—

—

—

—

—

12.6

13.0

12.8

13.7

13.7

育児休業制度利用者数（名）

—

—

—

—

—

19

13

21

31

22

13.2
31

男性育児休業取得率（取得者数/配偶者出産数×100）
（％）

—

—

—

—

—

—

—

—

3.8

6.5

19.5

介護休業制度利用者数（名）

—

—

—

—

—

0

4

5

3

1

2

年次有給休暇取得率（％）

—

—

—

—

—

39.4

43.4

44.8

54.3

58.2

61.4

障がい者雇用率（％）

—

—

—

1.85

2.15

2.09

2.28

2.69

2.67

2.81

2.85

40

Corporate Information

Network of Mie Kotsu Group

会社情報

会社概要

三重交通グループネットワーク

三重交通グループネットワーク

2022年9月30日現在

会社名

三重交通グループホールディングス株式会社 （英文名 Mie Kotsu Group Holdings, Inc. ）

設立年月日

三重県

2006年（平成18年）10月2日

所在地

本社

〒514-0032

三重県津市中央1番1号

東京事務所〒104-0031

東京都中央区京橋一丁目2番5号

資本金3,000,000,000円

従業員数

35名（グループ従業員数5,648名） （2022年3月31日現在）

愛知県

株式所有によるグループ連結経営の立案と実行

グループ事業

運輸業／不動産業／流通業／レジャー・サービス業

グループ会社

25社（三重交通グループホールディングスを含む）

バス・タクシー等の運輸業を中心に、全事業を展開

不動産事業を展開
三交インを1店舗展開

1 三重交通グループホールディングス・

14 ハンズ名古屋店

25 名阪近鉄バス若森営業所
26 名阪近鉄バス大垣営業所
27 名阪近鉄バス揖斐営業所

31 三交イン大阪淀屋橋

京橋TDビル3階
2 アンク専門店街・
ハンズ桑名店

3 三交イン桑名駅前

300,000,000株

発行済株式の総数

107,301,583株 （自己株式7,460,413株を含む）

単元株式数

100株

株主

15,513名

所有者別
株式数分布

金融機関

40.44%

個人・その他

27.86%

国内法人

21.23%

自己名義株式

6.95%

外国人

3.17%

証券会社

0.35%

大株主

4 三交イン四日市駅前

16 ハンズ名古屋松坂屋店〜四季乃湯〜

24,000

近鉄グループホールディングス株式会社

14,222

3,987

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）

3,878

コスモ石油プロパティサービス株式会社

2,357

株式会社日本カストディ銀行（信託口4）2,078

三重交通グループ社員持株会

1,710

三重県信用農業協同組合連合会

1,200

明治安田生命保険相互会社

1,140

三交インを1店舗展開

28 三交イン静岡北口

32 三交イン京都八条口〈雅〉〜四季乃湯〜

19 名古屋三交ビル
20 三交インGrande名古屋

18 三交イン名古屋

新幹線口ANNEX

7 三重カンツリークラブ

9 名阪関ドライブイン

8 三交イン津駅前〜四季乃湯〜

その他－HOTEL&SPA－

10 松阪カントリークラブ

21 三交イン名古屋伏見

東京都

22 三交イン名古屋錦

三重交通商事直営SS
三重県23店舗

不動産事業を展開
三交インを1店舗展開〜四季乃湯〜

24 名四自動車学校

23 三交イン豊田〜四季乃湯〜

三交ホーム展示場
三重県5店舗30 三交インGrande
東京浜松町

12 三交イン伊勢市駅前

TOKYO〜四季乃湯〜

GIFU

30

27
25 26

KYOTO

13 鳥羽シーサイドホテル

2 3
6 7
4 5

32

3,987

株式会社三十三銀行

京都府

三交インを2店舗展開
17 三交イン名古屋新幹線口

持株数

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（近畿日本鉄道株式会社退職給付信託口）

注）‌１．千株未満を切り捨てて表示しております。
２．当社は自己株式7,460千株を所有しておりますが、上記大株主から除外しております。

ワンダーシティ店

29 三交イン沼津駅前

11 伊勢志摩スカイライン

株式会社百五銀行

41

6 御在所ロープウエイ

単位：千株
株主名

15 ハンズ名古屋モゾ

静岡県

2022年9月30日現在

発行可能株式総数

大阪府

バス事業、
旅行事業を展開

5 四日市自動車学校

株式の状況

岐阜県

バス事業とハンズ運営の流通事業、ホテル事業、不動産事業等を展開

三重交通本社

事業内容

2022年11月30日現在

AICHI

29

SHIZUOKA

28

9 8

31

OSAKA

15
14 17 18 19 20
16 21 22
23
24

MIE

1
10

12
11 13

三重交通グループホールディングス・
三重交通本社

三重交通グループ

三重交通グループホールディングス東京事務所（三重交通、三交不動産）

■…運輸

■…不動産

■…流通

■…レジャー・サービス（25社）

三重交通グループホールディングス株式会社
運輸業

不動産業

流通業

レジャー・サービス業

三重交通株式会社

三交不動産株式会社

三重交通商事株式会社

株式会社三交イン

名阪近鉄旅行株式会社

名阪近鉄バス株式会社

株式会社三交コミュニティ

鳥羽シーサイドホテル株式会社

株式会社三交ドライビングスクール

三交伊勢志摩交通株式会社

株式会社三交不動産鑑定所

三交興業株式会社

ミドリサービス株式会社

御在所ロープウエイ株式会社

三交ウェルフェア株式会社

八風バス株式会社

株式会社三重カンツリークラブ

三重県観光開発株式会社

株式会社三交タクシー

株式会社松阪カントリークラブ

三重急行自動車株式会社

株式会社三交クリエイティブ・ライフ
株式会社三交シーエルツー
三重いすゞ自動車株式会社42

三重交通グループホールディングス株式会社〒514-0032

三重県津市中央1番1号

TEL.059-213-0351
https://holdings.sanco.co.jp/

2022.12