1

イラスト目次

イラストから検索

安全・安心のためにお客様に必ずお読みいただきたいこと

2 メーターの見方

メーター・警告灯／表示灯の種類・見方など

3 各部の操作

ドア・ドアガラスの開閉や、運転操作前の調整など

4 運転

運転に必要な操作やアドバイス

5 室内装備・機能

室内装備の使い方など

6 お手入れのしかた

車のお手入れ・メンテナンスの方法

7 万一の場合には故障したときや、緊急時などの対処

8 車両情報車の仕様やお好みに合わせて選べる機能の情報など症状から検索音から検索

さくいん
アルファベットで検索
五十音で検索TABLE OF CONTENTS 㸭目次

2

知っておいていただきたいこと ........... 6
本書の見方.................................... 10

3 各部の操作

検索のしかた................................. 11
イラスト目次................................. 121

安全・安心のために

3-1. キー
キー .................................. 132

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた
ドア .................................. 138

1-1. 安全にお使いいただくために運転する前に ........................ 30
安全なドライブのために .......... 32
シートベルト ........................ 34

トランク............................. 144
スマートエントリー＆スタートシステム ............... 151

3-3. シートの調整

SRS エアバッグ ..................... 38

フロントシート .................... 157

お子さまの安全のために .......... 46

パワーイージー
アクセスシステム／
ポジションメモリー／メモリーコール機能 ............ 160

子供専用シート...................... 47
チャイルドシートの取り付け .... 56
排気ガスに対する注意 ............. 62

1-2. 盗難防止装置
エンジンイモビライザー
システム ............................ 63
オートアラーム...................... 64

2 メーターの見方

ヘッドレスト ....................... 165

3-4. ハンドル位置・ミラー
ハンドル............................. 168
インナーミラー .................... 170
ドアミラー.......................... 172

3-5. ドアガラス・
ムーンルーフの開閉
パワーウインドウ ................. 175

2.

計器の見方
警告灯／表示灯...................... 72
計器類（GS350 ／ GS300）.... 80
計器類 （GS F）..................... 86
マルチインフォメーション
ディスプレイ（GS350 ／ GS300）............ 93
マルチインフォメーション
ディスプレイ（GS F）......... 102
ヘッドアップディスプレイ ..... 115
燃費画面／ Harmonious
Driving Navi. 画面.............. 124

ムーンルーフ ....................... 179

3

4 運転
4-1. 運転にあたって運転にあたって.................... 184
荷物を積むときの注意 ........... 194

4-2. 運転のしかた

4-5. 運転支援装置について
Lexus Safety System +......... 240
PCS（プリクラッシュ
セーフティシステム）........... 246
LKA（レーンキーピング
アシスト）......................... 256

エンジン（イグニッション）
スイッチ .......................... 195

ドライブモードセレクト
スイッチ .......................... 280

オートマチック
トランスミッション............ 201

Stop & Start システム
（GS300）......................... 285

方向指示レバー.................... 209

BSM（ブラインドスポット
モニター）......................... 298

パーキングブレーキ .............. 210
ブレーキホールド................. 213
ASC（アクティブサウンド
コントロール）（GS F）........ 215

4-3. ランプのつけ方・
ワイパーの使い方
ランプスイッチ.................... 216
アダプティブハイビームシステム............ 219
オートマチックハイビーム ..... 224

1

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）......... 267

TVD（トルクベクトリング
ディファレンシャル）（GS F）............................ 303

2

3

4

運転を補助する装置 .............. 305

4-6. 運転のアドバイス
寒冷時の運転 ....................... 314

5

6

フォグランプスイッチ ........... 228
ワイパー＆ウォッシャー ........ 230

4-4. 給油のしかた

7

給油口の開け方.................... 236

84

TABLE OF CONTENTS 㸭目次

5 室内装備・機能

5-5. その他の室内装備の使い方
その他の室内装備 ................. 360･ サンバイザー................... 360

5-1. リモートタッチ
リモートタッチ／ 12.3 インチ
ディスプレイ .................... 322

5-2. エアコン・
デフォッガーの使い方
フロントオートエアコン ........ 327
リヤオートエアコン .............. 340
ステアリングヒーター／
シートヒーター／
シートベンチレーター ......... 343･ バニティミラー ................ 360･ 時計 .............................. 361･ 灰皿 .............................. 361･ アクセサリーソケット ....... 362･ リヤアームレスト ............. 363･ リヤサンシェード／
リヤドアサンシェード ....... 363･ トランクスルー ................ 366･ コートフック................... 367･ アシストグリップ ............. 367

5-3. 室内灯のつけ方
室内灯一覧 ......................... 348

6 お手入れのしかた･ インテリアランプ............. 349･ パーソナルランプ............. 349

5-4. 収納装備
収納装備一覧 ...................... 351･ グローブボックス............. 352･ コンソールボックス.......... 352･ カップホルダー ............... 353･ 小物入れ ........................ 355
トランク内装備.................... 356

6-1. お手入れのしかた
外装の手入れ ....................... 370
内装の手入れ ....................... 376

6-2. 簡単な点検・部品交換
ボンネット.......................... 379
ガレージジャッキ ................. 381
エンジンルームカバー ........... 383
ウォッシャー液の補充 ........... 385
タイヤについて .................... 386
タイヤ空気圧について ........... 395
エアコンフィルターの交換 ..... 397
電子キーの電池交換 .............. 399
ヒューズの点検・交換 ........... 401
電球（バルブ）の交換 ........... 404

5

7 万一の場合には

8 車両情報7-1. まず初めに8-1. 仕様一覧

故障したときは.................... 414
非常点滅灯（ハザードランプ）............... 415
発炎筒 ............................... 416
車両を緊急停止するには ........ 418
水没したときは.................... 419

7-2. 緊急時の対処法

メンテナンスデータ（指定燃料・オイル量など）... 514

8-2. カスタマイズ機能
ユーザーカスタマイズ
機能一覧 .......................... 522

警告メッセージが表示されたときは............... 433
パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）......... 463
パンクしたときは（タイヤパンク応急修理キット装着車）................... 475
エンジンがかからないときは............... 491

2

8-3. 初期設定
初期設定が必要な項目 ........... 536

けん引について.................... 420
警告灯がついたときは ........... 428

1

3

さくいん
こんなときは（症状別さくいん）....................... 538
車から音が鳴ったときは（音さくいん）............................. 541

4

5

アルファベット順さくいん.............. 543
五十音順さくいん ......................... 545

6

パーキングブレーキが解除できないときは............ 493

7

電子キーが正常に働かないときは.................. 495
バッテリーがあがったときは.................. 498

8オーバーヒートしたときは ..... 503
スタックしたときは .............. 509

次の装備は、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」をお読みください。
･ GPS ボイスナビゲーション･ オーディオ＆ビジュアル･ ETC システム／ ITS スポットサービス（DSRC）･ 音声操作システム･ バックガイドモニター･ クリアランスソナー･ ハンズフリー･ G-Link

6

知っておいていただきたいこと
本書の内容について
本書はオプションを含むすべての装備の説明をしています。
そのため、お客様の車にはない装備の説明が記載されている場合があります。
また、車の仕様変更により、内容がお車と一致しない場合がありますのでご了承ください。
レクサス販売店で取り付けられた装備（販売店オプション）の取り扱いについては、その商品に付属の取扱説明書をお読みください。
イラストは、記載している仕様などの違いにより、お客様の車の装備と一致しない場合があります。

不正改造について● レクサスが国土交通省に届け出をした部品以外のものを装着すると、不正改造になることがあります。

● 車高を下げたり、ワイドタイヤを装着するなど、車の性能や機能に適さない部品を装着すると、故障の原因となったり、事故を起こし、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● ハンドルの改造は絶対にしないでください。ハンドルには SRS エアバッグが内蔵されているため、不適切に扱うと、正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 次の場合はレクサス販売店にご相談ください。
･ タイヤ・ディスクホイール・ホイール取り付けナットの交換
異なった種類や指定以外のものを使用すると、走行に悪影響をおよぼしたり、不正改造になることがあります。
･ 電装品・無線機の取り付け・取りはずし
電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や車両火災など事故につながるおそれがあり危険です。
RF 送信機の取り付けについては、P. 9 も参照してください。

● フロントウインドウガラス、および運転席・助手席のドアガラスに着色
フィルム（含む透明フィルム）などを貼り付けないでください。視界をさまたげるばかりでなく、不正改造につながるおそれがあります。

7
故障診断コネクターなどへの電装品取り付けについて
故障診断コネクターなどに、点検整備用の故障診断装置以外の電装品を取り付けないでください。
電子機器に悪影響をおよぼしたり、バッテリーがあがったりするなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。

故障診断コネクター

車両データの記録について
本車両には、車両の制御や操作に関するデータなどを記録するコンピューターが装備されており、各機能の作動時や操作状況により、主に次のようなデータを記録します。グレード・オプション装備により記録されるデータ項
目は異なります。なお、コンピューターは会話などの音声や映像は記録しません。
･ エンジン回転数／電気モーター回転数･ アクセルペダルの操作状況･ ブレーキペダルの操作状況･ 車速･ 運転支援システム（ABS、プリクラッシュセーフティなど）の作動状況● データの取り扱いについて
レクサスはコンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開
発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、レクサスは取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合･ レクサスが訴訟で使用する場合･ 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合● G-Link によるデータの取り扱いについてお客様が G-Link をご利用の場合、記録データとその使用について、G-Link
利用規約をご覧ください。

8
イベントデータレコーダー
お車には、イベントデータレコーダー（EDR）が装備されています。EDR
は、一定の衝突や衝突に近い状態（SRS エアバッグの作動および路上障害物との接触など）が発生した時に車両システムの作動状況に関するデータを記録します。EDR は車両の動きや安全システムに関するデータを短時間記録するように作られています。ただし、衝突の程度と形態によっては、データが記録されない場合があります。
EDR は次のようなデータを記録します。
･ 車両の各システムの作動状況･ アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況･ 車速
これらのデータは、衝突や傷害が発生した状況を把握するのに役立ちます。
注意：EDR は衝突が発生したときにデータを記録します。通常走行時にはデータは記録されません。また、個人情報（例：氏名・性別・年齢・衝突場所）は記録されません。ただし、事故調査の際に法執行機関などの第三者が、通常の手続きとして収集した個人を特定できる種類のデータとEDRデータを組み合わせて使用することがあります。EDR で記録されたデータを読み出すには、特別な装置を車両または EDR へ接続する必要があります。レクサスにくわえ、法執行機関などの特別な装置を所有する第三者が車両または EDR に接続した場合でも情報を読み出すことができます。

● EDR データの情報開示
次の場合を除き、レクサスは EDR で記録されたデータを第三者へ開示することはありません。
･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合･ レクサスが訴訟で使用する場合
ただし、レクサスは･ データを車両安全性能の研究に使用することがあります。
･ 使用者・車両が特定されないデータを調査目的で第三者に開示することがあります。

9
RF 送信機の取り付けについて
お車へ RF 送信機を取り付けると、次のようなシステムに影響をおよぼす可能性があります。

● EFI コンピュータ● Lexus Safety System +● ABS（アンチロックブレーキシステム）● VDIM（ビークルダイナミクスインテグレイテッドマネージメント）● SRS エアバッグ● シートベルトプリテンショナー
悪影響を防ぐための措置や取り付け方法については、必ずレクサス販売店にお問い合わせください。
ご希望により、RF 送信機の取り付けに関する詳しい情報（周波数帯域・電力レベル・アンテナ位置・取り付け条件）をレクサス販売店にてご提供します。

保証および点検について
保証および点検整備については、別冊「メンテナンスノート」に記載していますので、併せてお読みください。
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施してください。
（法律で義務付けられています）

10

本書の見方
お守りいただかないと、お客様自身と周囲の人々が死亡、または
重大な傷害につながるおそれがあることを説明しています。
お守りいただかないと、車や装備品の故障や破損につながるおそれがあることを説明しています。
操作・作業の手順を示しています。番号の順に従ってください。
押す・まわすなど、していただきたい操作を示しています。
フタが開くなど、操作後の作動を示しています。

説明の対象となるもの・場所を示しています。
してはいけません
このよ
うにしないでください
このようなことを起こさないでくだ
さいという意味です。

機能や操作方法の説明以外で知っておいていただきたい、知っておくと便利なことを説明しています。

11

検索のしかた■ 名称から探す･ 五十音順さくいん ...........545･ アルファベット順
さくいん ......................543■ 取り付け位置から探す･ イラスト目次...................12■ 症状や音から探す･ こんなときは（症状別さくいん）...........538･ 車から音が鳴ったときは（音さくいん）.................541■ タイトルから探す･ 目次 ................................2

12

イラスト目次イラスト目次■ 外観（フロント）
X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

13

1 ドア . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 138
施錠／解錠 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 138
ドアガラスの開閉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 175
メカニカルキーでの施錠／解錠 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 495
警告灯・警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 430, 435

2 ワイパー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 230
冬季の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 314
凍結防止（フロントワイパーデアイサー）★ . . . . . . . . . . . . . . .P. 334
洗車時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 373

3 給油口. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 236
給油方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 236
燃料の種類・燃料タンク容量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 514

4 タイヤ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 386
サイズ・空気圧 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 520
冬用タイヤ・タイヤチェーン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 314
点検・ローテーション・空気圧警報システム . . . . . . . . . . . . . . .P. 386
パンク時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 463, 475

5 ボンネット . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 379
開け方. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 379
エンジンルームカバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 383
エンジンオイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 514
オーバーヒート時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 503
警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 435

走行に関わる外装のランプバルブ（交換要領：P. 404, ワット数：P. 521）

6 ヘッドランプ・車幅灯・LED デイライト . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 216
フロント方向指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209

7 サイド方向指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
8 フロントフォグランプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 228★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

14

イラスト目次■ 外観（リヤ）
X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

15

1 トランク . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
車内から開ける . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
車外から開ける . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
メカニカルキーで開ける . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 495
警告灯・警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 430, 435

2 ドアミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 172
鏡面の角度調整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 172
ミラーの格納 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 172
調整位置の登録 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 160
曇りを取る（ミラーヒーター） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 333

走行に関わる外装のランプバルブ（交換要領：P. 404）

3 尾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 216
制動灯
緊急ブレーキシグナル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 306
リヤ方向指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
リヤフォグランプ ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 228

4 番号灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 216
5 後退灯
シフトポジションを R にする . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 201★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

16

イラスト目次■ インストルメントパネル

1 エンジンスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 195
エンジンの始動・モード切りかえ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 195
エンジンの緊急停止 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 418
エンジンが始動できないときの対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 491
警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 442, 458

2 シフトレバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 201
シフトポジションの切りかえ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 201
けん引時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 420
シフトレバーが動かないときの対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 207

3 メーター . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 80, 86
見方・明るさの調整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 80, 86
警告灯／表示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 72
警告灯点灯時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 428

イラスト目次

17

4 マルチインフォメーションディスプレイ . . . . . . . . . . . . . . .P. 93, 102
表示内容 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 93, 102
警告メッセージ表示時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 433

5 パーキングブレーキスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 210
かける・解除する . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 210
冬季の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 315
警告ブザー・警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 430, 437

6 方向指示レバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
ランプスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 216
ヘッドランプ・車幅灯・尾灯・LED デイライト . . . . . . . . . . . . .P. 216
フロントフォグランプ ★・リヤフォグランプ ★ . . . . . . . . . . . . . .P. 228

7 ワイパー＆ウォッシャースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 230
使い方. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 230
ウォッシャー液の補充 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 385
ヘッドランプクリーナー★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 231, 233

8 非常点滅灯スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 415
9 トランクオープナー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
10 ボンネット解除レバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 379
11 ハンドル位置調整スイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 168
調整方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 168
調整位置の登録 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 160

12 オートエアコン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 327
操作方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 327
リヤウインドウの曇り取り（リヤウインドウデフォッガー）. . . . . .P. 333

13 オーディオ ※音楽を聴く ※

14 トランクオープナーメインスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 146★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

18

イラスト目次■ スイッチ類
X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

19

1 ブレーキホールドスイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 213
2 オドメーター／トリップメーター切りかえ・
トリップメーターリセットボタン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 83, 90

3 インストルメントパネル照度調整スイッチ . . . . . . . . . . . . . .P. 83, 90
4 VSC OFF スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 307
5 オートマチックハイビームスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 224
アダプティブハイビームシステムスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . .P. 219

6 ステアリングヒータースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 343
7 ヘッドアップディスプレイスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 115
8 ASC スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 215★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

20

イラスト目次X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

12345

ドアミラースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 172
ポジションメモリーボタン. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 160
ウインドウロックスイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 175
パワーウインドウスイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 175
ドアロックスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 140

21

22

イラスト目次X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

1
2
3
4
5
6

23

オーディオスイッチ ※パドルシフトスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 203
トークスイッチ ※メーター操作スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 94, 103
車間距離切りかえスイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 267
クルーズコントロールスイッチ
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き） . . . . . . . .P. 267

7 LKA（レーンキーピングアシスト）スイッチ . . . . . . . . . . . . . . .P. 256
8 電話スイッチ ※※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

24

イラスト目次X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

1
2
3
4
5
6
7
8
9

25

リヤサンシェードスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 363
クリアランスソナースイッチ★ ※リモートタッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 322
シートヒータースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 343
シートベンチレータースイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 343
ドライブモードセレクトスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 280
スノーモードスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 202
Stop & Start キャンセルスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 288
TVD スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 303★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

26

イラスト目次■ 室内
X GS350 ／ GS300

X GS F

イラスト目次

1
2
3
4
5
6
7
8
9

27

SRS エアバッグ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 38
フロアマット . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 30
フロントシート . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 157
ヘッドレスト . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 165
シートベルト . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 34
コンソールボックス . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 352
ロックレバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 140
カップホルダー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 353
小物入れ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 355
灰皿★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 361

10 アシストグリップ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 367★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

28

イラスト目次

1
2
3
4
5
6
7
8

インナーミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 170
サンバイザー ※1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 360
バニティミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 360
インテリアランプ ※2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 349
パーソナルランプ ※2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 349
ムーンルーフスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 179
侵入センサー OFF スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 67
ヘルプネットスイッチパネル ※3★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
※1： やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、チャイルドシート
をうしろ向きに取り付けないでください。
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
（→ P. 60）※2：図はフロントですが、リヤにも装着されています。
※3：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

29

安全・安心のために〜必ずお読みください〜

1
1-1. 安全にお使いいただくために運転する前に .........................30
安全なドライブのために ...........32
シートベルト .........................34
SRS エアバッグ......................38
お子さまの安全のために ...........46
子供専用シート ......................47
チャイルドシートの取り付け .....56
排気ガスに対する注意..............62

1-2. 盗難防止装置
エンジンイモビライザー
システム .............................63
オートアラーム ......................6430

1-1. 安全にお使いいただくために運転する前に
点検整備
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施していただくことが法律で義務付けられています。適切な時期に点検整備を実施し、車に異常がないことを確認してください。
日常点検整備や点検項目などの詳細については、別冊「メンテナンスノート」を参照してください。
異常が見つかった場合は、レクサス販売店で必ず点検整備を受けてください。

フロアマット専用のフロアマットを、フロアカーペットの上にしっかりと固定してお使いください。

1 固定フック（クリップ）にフロア
マット取り付け穴をはめ込む

2 固定フック（クリップ）上部のレ
バーをまわして、フロアマットを固
定する
※

※

マークを必ず合わせてください。

固定フック（クリップ）の形状はイラストと異なる場合があります。

1-1. 安全にお使いいただくために

31

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、フロアマットがずれて運転中に各ペダルと干渉し、思わぬス
ピードが出たり車を停止しにくくなるなど、事故の原因になり重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 運転席にフロアマットを敷くとき● 運転席専用のフロアマットを使用する● 固定フック（クリップ）を使って、常にしっかりと固定する● 他のフロアマット類と重ねて使用しない● フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返して使用しない■ 運転する前に● フロアマットがすべての固定フック（クリップ）で正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、特に洗車後は必ず確認を行う● エンジン停止およびシフトレバーがPの状態
で、各ペダルを奥まで踏み込み、フロアマッ
トと干渉しないことを確認する

安全・安心のために● レクサス純正品であっても、他車種および異なる年式のフロアマットは使用しない

132

1-1. 安全にお使いいただくために安全なドライブのために安全に運転するために、走行前にシートやミラーなどを適切に調整してくだ
さい。

正しい運転姿勢について
1 まっすぐ座り、運転操作時に体が背もたれから離れないよう、背もたれの角度を調整する（→ P. 157）
2 ペダルがしっかりと踏み込め、ハンドルを握ったときにひじが少し曲がるようなシート位置にする（→ P. 157）
3 GS350 ／ GS300：ヘッドレストの中央が耳のいちばん上のあたりになるようにする（→ P. 165）
4 シートベルトを正しく着用する（→ P. 34）

シートベルトを正しく着用するすべての乗員は、走行前に必ずシートベルトを正しく着用してください。
（→ P. 34）
シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、適切な子供専用シートをご用意ください。
（→ P. 47）

ミラーを調整する
後方が確実に確認できるように、インナーミラー・ドアミラーを正しく調整
してください。（→ P. 170, 172）

1-1. 安全にお使いいただくために

33

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 走行中は運転席の調整をしないでください。
運転を誤るおそれがあります。

1● 背もたれと背のあいだにクッションなどを入れないでください。

● フロントシートの下にものを置かないでください。
ものが挟まるとシートが固定されず、思わぬ事故や調整機構の故障の原因になります。

● 公道を走行するときは、法定速度や制限速度を遵守してください。
● 他の車や歩行者など、周囲の状況に常に注意を払い、安全運転を心がけてください。
● 飲酒運転は絶対にしないでください。お酒を飲むと注意力と判断力がにぶり、思いがけない事故を引き起こすおそれがあります。また、眠気をもよおす薬を飲んだと
きも運転を控えてください。

● 運転中に携帯電話を使用したり、装置の調節などをしないでください。周囲の状況などへの注意が不十分になり、大変危険です。ハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を運転中に使用することは法律で禁止されています。

● 長距離ドライブの際は、疲れを感じる前に定期的に休憩してください。
また、運転中に疲労感や眠気を感じたときは、無理に運転せず、すみやかに休憩してください。

安全・安心のために正しい運転姿勢がとれないばかりか、衝突したとき、シートベルトやヘッドレストなどの効果が十分に発揮されないおそれがあります。

34

1-1. 安全にお使いいただくために

シートベルト
走行前にすべての乗員は必ずシートベルトを正しく着用してください。

正しく着用する● 肩部ベルトを肩に十分かける
首にかかったり、肩からはずれないよ
うにしてください。

● 腰部ベルトを必ず腰骨のできるだ
け低い位置に密着させる● 背もたれを調整し、上体を起こし、深く腰かけて座る● ねじれがないようにする
着け方・はずし方
1 ベルトを固定するには、 カチッと音がするまでプレートをバックルに挿し込む2 ベルトを解除するには、解除ボタン
を押す
解除ボタン

シートベルトの高さ調節（フロント席）
1 解除ボタンを押しながら、アジャス
ターを下げる
2 アジャスターを上げる
カチッ と音がして固定されるところまで動かしてください。

1-1. 安全にお使いいただくために

35

シートベルトコンフォートガイド（リヤ外側席）
お子さまや体の小さい方はコンフォートガイドを前方にスライドさせて肩部ベルトが首にかからないよ
うに調整してください。

1

前方から強い衝突を受けたとき、シートベルトを引き込むことで適切な乗員拘束効果を確保します。
フロ ン ト席 の シ ー ト ベ ル ト プ リ テ ン
ショナーは、側方から強い衝撃を受けたときも作動します。
前方・側方からの衝撃が弱いときや、うしろからの衝撃、横転のときは通常は作動しません。

知識■ シートベルトロックの解除方法
急停止や衝撃があったときベルトがロックされます。急に体を前に倒したり、シート
ベルトをすばやく引き出してもロックする場合があります。一度ベルトを強く引いてからゆるめ、ゆっくり動かせば、ベルトを引き出すことができます。

■ お子さまのシートベルトの使い方
この車のシートベルトは、シートベルトを装着するのに十分な、大人の体格を持った人用に設計されています。

● シートベルトが正しい位置で着用できない小さなお子さまの場合は、お子さまの体に合った子供専用シートを使用してください。
（→ P. 47）

● シートベルトが正しい位置で着用できるお子さまの場合は、シートベルトの着用のしかたに従ってください。（→ P. 34）■ シートベルトプリテンショナーについて
シートベルトプリテンショナーは一度しか作動しません。玉突き衝突などで連続して衝撃を受けた場合でも、一度作動したあとは、その後の衝突では作動しません。

安全・安心のために

シートベルトプリテンショナー（フロント席・リヤ外側席）

36

1-1. 安全にお使いいただくために警告
急ブレーキや事故の際のけがを避けるため、次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ シートベルトの着用について● 全員がシートベルトを着用する● シートベルトを正しく着用する● シートベルトは一組につき一人で使用するお子さまでも一組のベルトを複数の人で使用しない● お子さまはリヤ席に座らせてシートベルトを着用させる● 背もたれは必要以上に倒さず、上体を起こし、シートに深く座る● 肩部ベルトを腕の下に通して着用しない● 腰部ベルトはできるだけ低い位置に密着させ着用する■ 妊娠中の女性の場合医師に注意事項を確認の上、必ず正しく着用
してください。
（→ P. 34）
通常の着用のしかたと同じように、腰部ベル
トが腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにお腹のふくらみの下に、肩部ベルトは確実に肩を通し、お腹のふくらみを避けて胸部にかかるように着用してください。
ベルトを正しく着用していないと、衝突した
ときなどに、母体だけでなく胎児までが重大な傷害を受けたり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 疾患のある方の場合医師に注意事項を確認の上、必ず正しく着用してください。

1-1. 安全にお使いいただくために37

警告■ お子さまを乗せるときお子さまをシートベルトで遊ばせないでください。
万一ベルトが首に巻き付いた場合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤ってそのような状態になってしまい、バックルもはずせない場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。

シートベルトプリテンショナーが作動すると、SRS エアバッグ／プリテンショナー
警告灯が点灯します。その場合は、シートベルトを再使用することができないため、必ずレクサス販売店で交換してください。

■ シートベルトの損傷・故障について● ベルトやプレート・バックルなどは、シートやドアに挟むなどして損傷しないようにしてください。

● シートベルトが損傷したときはシートベルトを修理するまでシートは使用しないでください。

● プレートがバックルに確実に挿し込まれているか、シートベルトがねじれていないかを確認してください。うまく挿し込めない場合はただちにレクサス販売店に連絡
してください。

● もし重大な事故にあったときは、明らかな損傷が見られない場合でも、シート、
シートベルトを交換してください。

● プリテンショナー付きシートベルトの取り付けや取りはずし・分解・廃棄などは、レクサス販売店以外でしないでください。
不適切に扱うと、正常に作動しなくなるおそれがあります。

安全・安心のために■ プリテンショナー付きシートベルトについて1

38

1-1. 安全にお使いいただくために

SRS エアバッグ
SRS エアバッグは乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときにふくらみ、シートベルトが体を拘束する働きと併せて乗員への衝撃を緩和させます。

1-1. 安全にお使いいただくために

39◆ フロント SRS エアバッグ
1 運転席 SRS エアバッグ／助手席 SRS エアバッグ（運転者と助手席乗員の頭や胸などへの衝撃を緩和）
2 SRS ニーエアバッグ（運転者と助手席乗員の衝撃緩和を補助）
助手席側の SRS ニーエアバッグは、グローブボックスのドアに内蔵されています。

3 SRS フロントサイドエアバッグ（フロント席乗員の胸などへの衝撃を緩和）
SRS リヤサイドエアバッグ ★
（リヤ外側席乗員の胸などへの衝撃を緩和）

4 SRS カーテンシールドエアバッグ（フロント席とリヤ外側席乗員の主に頭部への衝撃を緩和）
警告■ SRS エアバッグについて次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 運転者と乗員すべてがシートベルトを正しく着用してください。
SRS エアバッグはシートベルトを補助するためのものです。

● 助手席SRSエアバッグは強い力でふくらむため、特に乗員がエアバッグに近付きす
ぎると、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。乗員が SRS エアバッグのふくらむ場所に近い場合は特に危険です。シートの背もたれを調整して、シートをできるだけ SRS エアバッグから離し、まっすぐに座ってください。

● お子さまがシートにしっかり座っていないと、SRSエアバッグのふくらむ衝撃で重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。お子さまが小さくてシートベルトを使用できないときは、チャイルドシートでしっかり固定してください。
お子さまはリヤ席に乗せ、チャイルドシートまたはシートベルトを着用させることをおすすめします。（→ P. 47）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

安全・安心のために◆ SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグ1401-1. 安全にお使いいただくために

警告■ SRS エアバッグについて● シートの縁に座ったり、ダッシュボードにもたれかかったりしない● お子さまを助手席 SRS エアバッグの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりしない● 運転者および助手席乗員は、ひざの上に何も持たない● ドアやフロントピラー・センターピラー・リ
ヤピラー・ルーフサイドレールへ寄りかからない● 助手席やリヤシートでは、ドアに向かってひざをついたり、窓から顔や手を出したりしない● ダッシュボード・ハンドルのパッド部分・イ
ンストルメントパネル下部・グローブボック
スのドアなどには何も取り付けたり、置いた
りしない1-1. 安全にお使いいただくために

41

警告■ SRS エアバッグについて● ドア・フロントガラス・ドアガラス・フロン
トピラーおよびリヤピラー・ルーフサイド
レール・アシストグリップなどには何も取り付けない（速度制限ラベルを除く：→ P. 484）

SRS カーテンシールドエアバッグが作動したときに投げ出されて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● SRSニーエアバッグがふくらむ場所にビニールカバーが付いている場合は、取り除
いてください。

● SRS サイドエアバッグがふくらむ場所を覆うようなシートアクセサリーを使用しないでください。エアバッグが展開する際、アクセサリーが干渉するおそれがあります。そのようなアクセサリーがエアバッグが正常に作動するのをさまたげ、シス
テムを不能にしたり、またはエアバッグが誤って展開したりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● SRSエアバッグシステム構成部品の周辺は、強くたたくなど過度の力を加えないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなるおそれがあります。

● SRS エアバッグがふくらんだ直後は、構成部品が熱くなっているため、ふれないでください。

● SRS エアバッグがふくらんだあとに、もし呼吸が苦しく感じたら、ドアやドアガラ
スを開けて空気を入れるか、安全を確認して車外に出てください。皮膚の炎症を防
ぐため、残留物はできるだけ早く洗い流してください。

● SRS エアバッグが収納されているパッド部・グローブボックスのドア・フロントピ
ラーガーニッシュ部に傷が付いていたり、ひび割れがあるときは、そのまま使用せずレクサス販売店で交換してください。

安全・安心のために● コートフックにハンガーなどの硬いものをかけないでください。

1

42

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ 改造・廃棄について
レクサス販売店への相談なしに、次の改造・廃棄をしないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらむなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● SRS エアバッグの取りはずし・取り付け・分解・修理● ハンドル・インストルメントパネル・ダッシュボード・グローブボックス・シー
ト・シート表皮・フロントピラー・センターピラー・リヤピラー・ルーフサイド
レール周辺の修理・取りはずし・改造● フロントフェンダー・フロントバンパー・車内側面部の修理・改造● グリルガード（ブルバー・カンガルーバーなど）
・除雪装置・ウインチなどの取り付け● サスペンションの改造● CD プレーヤー・無線機などの電化製品の取り付け

知識■ SRS エアバッグが作動するとき● SRS エアバッグは高温のガスにより非常に速い速度でふくらむため、すり傷・やけど・打撲などを受けることがあります。

● 作動音と共に白いガスが発生します。
● フロント席・グローブボックス・フロントピラー・リヤピラー・ルーフサイドレー
ルの一部分などだけでなくエアバッグモジュールの各部品（ハンドルのハブ・エア
バッグカバー・インフレーター）も数分間熱くなることがあります。エアバッグそのものも熱くなります。

● フロントウインドウガラスが破損することがあります。
● G-Link の契約期間内は、SRS エアバッグが作動すると自動的に緊急通報がヘルプ
ネットセンターに送信されます。オペレーターからの呼びかけに応答がない場合は、緊急車両を手配します。詳しくは別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

1-1. 安全にお使いいただくために

43■ SRS エアバッグが作動するとき（フロント SRS エアバッグ）● フロント SRS エアバッグは、衝撃の強さが設定値（移動も変形もしない固定された壁に、車速約 20 〜 30km/h で正面衝突した場合の衝撃の強さに相当する値）以上の場合に作動します。
ただし、次のような場合はエアバッグが作動する車速は設定値より高くなります。
･ 駐車している車や標識のような衝撃によって移動や変形するものに衝突した場合･ もぐり込むような衝突の場合（例えば、車両前部がもぐり込む、下に入り込む、
トラックの下敷きになるなど）■ SRS エアバッグが作動するとき（SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグ）● SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグは、衝撃の強さが設定値（約 1.5t の車両が、約 20 〜 30km/h の速度で客室へ直角に衝突した場合の衝撃の強さに相当する値）以上の場合に作動します。

● 前面衝突時でも、とくに衝撃が大きい場合は左右のSRSサイド&カーテンシールドエ
アバッグが開く場合があります。

■ 衝突以外で作動するとき
次のような状況で車両下部に強い衝撃を受けたときも、フロント SRSエアバッグと SRS
サイド & カーテンシールドエアバッグが作動する場合があります。

● 縁石や歩道の端など、固いものにぶつかったとき● 深い穴や溝に落ちたり、乗りこえたとき● ジャンプして地面にぶつかったり、道路から落下したとき■ SRS エアバッグが作動しないとき（フロント SRS エアバッグ）
フロント SRS エアバッグは、側面や後方からの衝撃・横転・または低速での前方からの衝撃では、通常は作動しません。ただし、それらの衝撃が前方への減速を十分に引き起こす場合には、フロント SRS エアバッグが作動することがあります。

● 側面からの衝突● 後方からの衝突● 横転

安全・安心のために● 衝突条件によってはシートベルトプリテンショナーのみ作動する場合があります。

1

44

1-1. 安全にお使いいただくために■ SRS エアバッグが作動しないとき（SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグ）
斜めから衝撃を受けた場合や、客室部分以外の側面に衝撃を受けたときには、SRS サ
イド＆カーテンシールドエアバッグが作動しない場合があります。

● 客室部分以外の側面への衝撃● 斜めからの衝撃

SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグは、後方からの衝撃・横転・または低速での側面からの衝撃では、通常は作動しません。

● 後方からの衝突● 横転

1-1. 安全にお使いいただくために

45■ レクサス販売店に連絡が必要な場合
次のような場合には、点検・修理が必要になります。できるだけ早くレクサス販売店
へご連絡ください。

● いずれかの SRS エアバッグがふくらんだとき● フロントSRSエアバッグはふくらまなかったが、事故で車両の前部を衝突したとき、または破損・変形などがあるとき

1● SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグは安全・安心のためにふくらまなかったが、事故でドアおよびその周辺部分を衝突したとき、または破損・変形などがあるとき● ハンドルのパッド部分・ダッシュボードの助
手席 SRS エアバッグ付近・インストルメント
パネル下部・グローブボックスのドアが傷付
いたり、ひび割れたり、その他の損傷を受けたとき● SRSサイドエアバッグが内蔵されているシー
ト表面が傷付いたり、ひび割れたり、その他の損傷を受けたとき● SRSカーテンシールドエアバッグが内蔵されているフロントピラー部・リヤピラー部・ルー
フサイド部が傷付いたり、ひび割れたり、その他の損傷を受けたとき

46

1-1. 安全にお使いいただくためにお子さまの安全のためにお子さまを乗せるときは、次のことをお守りください。

● お子さまにも必ずシートベルトを着用させてください。シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、適切な子供専用シートをご用意ください。（→ P. 47）● 運転装置にふれるのを防ぐため、お子さまはリヤシートに乗せることをおすすめします。

● 走行中にドアを開けたり、パワーウインドウを誤操作したりしないように、チャイルドプロテクター（→ P. 141）・ウインドウロックスイッチ（→ P. 175）をご使用ください。

● 小さなお子さまには、パワーウインドウ・ボンネット・トランクやシートなど、体を挟まれるおそれがある装備類を操作させないでください。
警告● お子さまを車の中に残したままにしないでください。車内が高温になって熱射病や脱水症状になり、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、お子さまが車内の装置を操作し、ドアガラスなどに挟まれたり、発炎筒など
でやけどしたり、運転装置を動かして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 車にお子さまを乗せる場合は、お子さまの安全を確保するための注意事項やチャイ
ルドシートの取り付け方などをまとめた「チャイルドシートの取り付け」を参照してください。
（→ P. 56）

1-1. 安全にお使いいただくために

47

子供専用シート
子供専用シートの固定機構を使用して、子供専用シートを固定することができます。

知っておいていただきたいこと
選びください。

● 子供専用シートの取り付け方法および取りはずし方は、それぞれの子供専用シートに付属の取扱説明書をお読みください。

● この車は2006年 10月 1日施行の保安基準に適合したISOFIX対応チャイ
ルドシート固定専用バーを標準装備しています。

子供専用シートの適合性一覧表について■ 質量グループについて
ECE R44※ の基準に適合する子供専用シートはお子さまの体重により次の 5 種類に分類されます。
グループ 0グループ 0 ＋
グループⅠ
グループⅡ
グループⅢ

：10kg まで：13kg まで
：9 〜 18kg：15 〜 25kg
：22 〜 36kg

この本では代表的な次の3種類の子供専用シートをシートベルトで固定する方法を紹介します。
※ ECE R44 は、子供専用シートに関する国際法規です。

■ サイズ等級、固定具について
子供専用シートに表示される分類記号と、それにともなう取り付け器具の記号になります。

安全・安心のために● 車の仕様やお子さまの年齢・体格に合わせて、適切な子供専用シートをお148

1-1. 安全にお使いいただくために子供専用シートの種類
X ベビーシート

X チャイルドシート

ECE R44 基準のグループ 0、0 ＋に相当

ECE R44 基準のグループ 0 ＋、Ⅰに相当

X ジュニアシート

ECE R44 基準のグループⅡ、Ⅲに相当

1-1. 安全にお使いいただくために

49

シート位置別子供専用シート適合性一覧表（シートベルトでの取り付け）
X GS350 ／ GS300

着席位置（または他の場所）
質量グループ

フロントシート

リヤシート
左右席

中央席

0（10kg まで）

×

U

U

0 ＋（13kg まで）

×

U

U

U※2

U※2

Ⅰ（9 〜 18kg）

うしろ向き ×前向き UF※1,2

Ⅱ（15 〜 25kg）

UF※1,2U※2U※2

Ⅲ（22 〜 36kg）

UF※1,2U※2U※2● 上表に記入する記号の説明
U： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの子供専用シートに適しています。
UF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの前向きの子供専用シートに適しています。
×： 子供専用シートを取り付けることはできません。
※1 背もたれを直立状態にしてください。シートの高さ調整ができる場合は、いちばん高い位置に調整してください。
※2 ヘッドレストと子供専用シートが干渉して子供専用シートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能なときは、ヘッドレストを取りはずしてください。

子供専用シートの装着については、子供専用シートの取り扱い説明書もご確認ください。
子供専用シートを使用する場合は、子供専用シート製造業者または販売業
者にご相談ください。

1
安全・安心のために

助手席

50

1-1. 安全にお使いいただくために
X GS F

着席位置（または他の場所）
質量グループ

フロントシート

リヤシート

助手席

左右席

中央席

0（10kg まで）

×

U

U

0 ＋（13kg まで）

×

U

U

U※2

U※2

Ⅰ（9 〜 18kg）

うしろ向き ×前向き UF※1

Ⅱ（15 〜 25kg）

UF※1

U※2

U※2

Ⅲ（22 〜 36kg）

UF※1

U※2

U※2

● 上表に記入する記号の説明
U： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの子供専用シートに適しています。
UF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの前向きの子供専用シートに適しています。
×： 子供専用シートを取り付けることはできません。
※1

背もたれを直立状態にしてください。シートの高さ調整ができる場合は、いちばん高い位置に調整してください。

※2 ヘッドレストと子供専用シートが干渉して子供専用シートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能なときは、ヘッドレストを取りはずしてください。

子供専用シートの装着については、子供専用シートの取り扱い説明書もご確認ください。
子供専用シートを使用する場合は、子供専用シート製造業者または販売業者にご相談ください。

1-1. 安全にお使いいただくために

51

シート位置別子供専用シートの適合性一覧表（ISOFIX 対応トップテザーアンカーでの取り付け）
質量グループ

キャリコット

0 ＋（13kg まで）

Ⅰ（9 〜 18kg）

固定具

F

ISO/L1×

G

ISO/L2×

E

ISO/R1IL

E

ISO/R1IL

D

ISO/R2ILC

ISO/R3×

D

ISO/R2×

C

ISO/R3×

B

ISO/F2

IUF※, IL※

B1

ISO/F2X

IUF※, IL※A

ISO/F3

IUF※, IL※

リヤシート左右席● 上表に記入する記号の説明
IUF：この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーのISOFIX 対応の前向き子供専用シートに適しています。
IL： ISOFIX 子供専用シートのリストに示す準汎用（セミユニバーサル）カテゴ
リーの子供専用シートに適しています。
×： ISOFIX 子供専用シートを取り付けることはできません。
※ ヘッドレストと子供専用シートが干渉して子供専用シートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能なときは、ヘッドレストを取りはずしてください。

子供専用シートの装着については、子供専用シートの取り扱い説明書もご確認ください。
表に記載されていない子供専用シートを使用する場合は、子供専用シート製
造業者または販売業者にご相談ください。

1
安全・安心のために

0（10kg まで）

車両 ISOFIX 位置

サイズ等級

52

1-1. 安全にお使いいただくために

ISOFIX 子供専用シートのリスト
質量グループ

サイズ
等級

固定具

ISOFIX
子供専用シート

カテゴリー

0（10kg まで）

E

ISO/R1

レクサス純正NEO G-Child ISO leg

準汎用

E

ISO/R1

D

ISO/R2

レクサス純正NEO G-Child ISO leg

準汎用

B

ISO/F2

B1

ISO/F2X

レクサス純正NEO G-Child ISO leg

準汎用

A

ISO/F30 ＋（13kg まで）

Ⅰ（9 〜 18kg）

1-1. 安全にお使いいただくために53

知識■ ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーについて
この車に標準装備されている ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーは、
ECE R44に適合している子供専用シート取り付け専用です。それ以外のものを使用することはできません。

■ 子供専用シートの選択、使用について
売業者にご相談ください。

● お子さまが成長し、適切にシートベルトが着用できるようになるまでは、お子さまに合った子供専用シートを使用してください。

● 体が十分大きく、子供専用シートが不必要なお子さまは、リヤシートに乗せて車のシートベルトを使用してください。

■ シートベルトで取り付けるタイプの子供専用シートの選択について「シート位置別子供専用シート適合性一覧表」（→ P. 49）を参照し、子供専用シートを取り付け可能な位置と、対応する子供専用シートの種類（記号）をご確認の上、適したものを選択してください。

■ ECE R44 適合の ISOFIX 対応子供専用シートの選択について「シート位置別子供専用シートの適合性一覧表」（→ P. 51）を確認して、適切なシートを選択してください。
1 お子さまの体重から、該当する「質量グループ」を確認する（例 1）：体重が 12kg の場合、質量グループは「0 ＋」になります。
（例 2）：体重が 15kg の場合、質量グループは「Ⅰ」になります。
2 サイズ等級を選択する

手順 1 で確認した「質量グループ」から該当するサイズ等級を確認します。※（例 1）：質量グループが「0 ＋」の場合、サイズ等級は「C」
・「D」
・「E」が該当します。
（例 2）：質量グループが「Ⅰ」の場合、サイズ等級は「A」
・
「B」
・
「B1」
・
「C」
・
「D」
が該当します。
※ ただし、該当のサイズ等級でも適合性一覧表の「車両 ISOFIX 位置」に「×」と記載されているものは選択できません。また、「IL」と記載されている場合は、「ISOFIX
子供専用シートのリスト」（→ P. 52）で指定されている製品を使用してください。

安全・安心のために● お子さまに最適な子供専用シートについては、子供専用シート製造業者、または販

1

541-1. 安全にお使いいただくために

3 子供専用シートに表示されているマーク／

ラベルを確認して、基準に適合したシートであることを確認する
汎用（ユニバーサル）子供専用シートには、次に示すマーク・ラベル類が表示されています。
※

表示されている位置・記号などは、商品により異なります。

1 ISOFIX 対応子供専用シートであることを示す表示

サイズ等級が示されています。
（表示される文字は、製品により異なります）
手順 2 で確認したサイズ等級に適合しているものを選択してください。
2 汎用（ユニバーサル）子供専用シートの認
可マーク

UNIVERSAL は汎用品の認可であることを表し、併せて、対象となるお子さまの体重の範囲が記載されています。

3 トップテザー（→ P. 56）を示すマーク

商品の取り付け装置の位置により、意匠は異なります。

1-1. 安全にお使いいただくために

55■ ISOFIX 対応子供専用シートの種類（サイズ等級別）
全高前向き幼児用チャイルドシート

B-ISO/F2

低型前向き幼児用チャイルドシート

B1-ISO/F2X

低型前向き幼児用チャイルドシート（B-ISO/F2 と別形状のもの）

C-ISO/R3

大型後向き幼児用チャイルドシート

D-ISO/R2

小型後向き幼児用チャイルドシート

E-ISO/R1

後向き乳児用チャイルドシート

F-ISO/L1

左向き位置用チャイルドシート（キャリコット）

G-ISO/L2

右向き位置用チャイルドシート（キャリコット）■ 助手席に子供専用シートを取り付けるときやむを得ず助手席に子供専用シートを取り付ける場合には、助手席シートを次のように調整し、子供専用シートを前向きに取り付けてください。

● 背もたれを直立状態にする● シートの高さをいちばん高い位置まで上げる● シートをいちばんうしろにさげる■ キャリコットについて
キャリコットは横向きに取り付けることのできるベビーシートのことです。詳しくは子供専用シート製造業者または販売業者にお尋ねください。

警告■ 子供専用シートを使用しない場合● 子供専用シートを使用しないときであっても、シートに適切にしっかりと取り付けた状態にしてください。ゆるめた状態で客室内に置くことは避けてください。

● 子供専用シートの取りはずしが必要な場合は、車両から降ろして保管するか、トラ
ンク内に容易に動かないように収納してください。
また、子供専用シートを取り付けたときにヘッドレストをはずした場合は、運転する前にヘッドレストを取り付けてください。急激なハンドル操作・ブレーキ操作を行ったときや衝突時などに、重大な傷害につながるおそれがあります。

1
安全・安心のために

A-ISO/F3

56

1-1. 安全にお使いいただくためにチャイルドシートの取り付け
シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、チャイ
ルドシートをお使いください。お子さまの安全のために、チャイルドシート
はリヤシートに取り付けてください。
取り付け方法は、商品に付属の取扱説明書に必ず従ってください。
シートベルトによる取り付け（→ P. 57）

ISOFIX 対応チャイルドシート固定専
用バー（→ P. 58）
リヤ外側席に装備されています。
（固定
専用バーが装備されていることを示す
ボタンがシートに付いています）

トップテザーアンカー（→ P. 58）
テザーベルトを固定するときに使います。
トップテザーアンカーはリヤ外側席に装備されています。

トップテザー
アンカー
テザーベルト1-1. 安全にお使いいただくために

57

シートベルトで固定する
1 チャイルドシートとヘッドレスト
があたるときは、ヘッドレストをはずす（→ P. 165）1

チャイルドシートに付属の取り扱い説明書に従い、シートベルトをチャイル
ドシートにしっかりと固定させてくだ
さい。

3 チャイルドシートにシートベルトの固定装置が備わっていない場合
は、ロッキングクリップ（別売）を使用して固定する
ロッキングクリップの購入にあたっては、レクサス販売店にご相談ください。
（ロ ッ キ ン グ ク リ ップ 品番：7311922010）

取り付け後はチャイルドシートを前後左右にゆすり、しっかりと固定されていることを確認してください。

安全・安心のために

2 チャイルドシートにシートベルトを取り付け、プレートをバックルにカチッ と音がするまで挿し込む。ベルトがねじれていないようにする58

1-1. 安全にお使いいただくために

ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカー
で固定する
1 チャイルドシートとヘッドレストがあたるときは、ヘッドレストをはずす（→ P. 165）

2 ISOFIX 対応チャイルドシート固定
専用バーの位置を確認する
固定専用バーは、シートクッションの奥にあります。

3 チャイルドシートをシートに取り付ける
チャ イ ルド シ ー ト の 取 り 付 け 金 具 をチャイルドシート固定専用バーに取り付けます。
取り付け方法は、それぞれのチャイル
ドシ ー トに 付 属 の 取 り 扱 い 説 明 書 に従ってください。

4 フタを開けてトップテザーアン
カーにフックを固定し、テザーベル
トを締める
テザーベルトをピンと張り、フックがしっかり固定されていることを確認します。

テザーベルトフック

1-1. 安全にお使いいただくために

59

5 取り付けたチャイルドシートを前後左右にゆすり、固定されていることを確認する1■ チャイルドシートについて● 事故や急停止の際、効果的にお子さまを保護するために、必ずお子さまの年齢や体の大きさに合ったシートベルトまたはチャイルドシートを使用してください。お子さまを腕の中に抱くのはチャイルドシートのかわりにはなりません。事故の際、お子さまがフロントガラスや乗員、車内の装備にぶつかり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● お子さまの年齢や体の大きさに合ったチャイルドシートを使用して、リヤシートに取り付けてください。

● チャイルドシートに座らせている場合でも、ドア・シート・フロントピラー・リヤ
ピラー・ルーフサイドレール付近にお子さまの頭や体のどの部分ももたれかけないようにしてください。SRS エアバッグがふくらんだ場合、大変危険であり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● チャイルドシートによっては、取り付けができない、または取り付けが困難な場合があります。必ずチャイルドシートに付属の取扱説明書をよくお読みの上、確実に取り付け、使用方法をお守りください。使用方法を誤ったり、確実に固定されていないと、急ブレーキや衝突時などに、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ チャイルドシートを取り付けるとき● お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一ベルトが首に巻き付いた場
合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤ってそのような状態になってしまい、バックルもはずせない場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。

● シートベルトのプレートとバックルがしっかり固定されて、ベルトがねじれていな
いか確認してください。

● チャイルドシートを前後左右にゆすって、しっかり固定されているか確認してくだ
さい。

● チャイルドシートを固定したあとは、シートを調整しないでください。

安全・安心のために警告

60

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ チャイルドシートを取り付けるとき● 運転席とチャイルドシートが干渉し、チャイ
ルドシートが正しく取り付けられない場合
は、助手席側のリヤ席に取り付けてください。

● 助手席シートとチャイルドシートが干渉しないように、助手席シートを調整してください。

● やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、チャイルドシートを
うしろ向きに取り付けないでください。
うしろ向きに取り付けていると、事故などで助手席 SRS エアバッグがふくらんだ
とき、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
助手席側のサンバイザーに、同内容の警告文が表示されています。併せて参照してください。

1-1. 安全にお使いいただくために

61

警告■ チャイルドシートを取り付けるとき● やむ を 得 ず 助手 席 に 前 向 き に チ ャ イ ル ド● ジュニアシートを使用している場合は、肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心にくるようにしてください。ベルトを首から離すと共に肩から落ちないようにしてくだ
さい。お守りいただかないと、事故や急ブレーキの際に重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーを使用するときは、周辺に障害物がな
いか、シートベルトが挟まっていないかなどを確認してください。

1
安全・安心のためにシートを取り付ける場合には、助手席シート
をいちばんうしろにさげて取り付けてください。
助手席 SRS エアバッグはかなりの速度と力でふくらむので、お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

62

1-1. 安全にお使いいただくために排気ガスに対する注意
排気ガスには吸引すると人体に有害な物質が含まれています。
警告
排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素（CO）が含まれているため、次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、排気ガスが車内に侵入し、多量の排気ガスが眠気を招き事故の原因となるほか、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 走行中の留意事項
トランクを閉じてください。
トランクが閉じているのに車内で排気ガス臭がするときは、ドアガラスを開けて空気を入れかえ、すみやかにレクサス販売店で点検整備を受けてください。

■ 駐車するとき● 車庫内など換気が悪い場所や囲まれた場所では、エンジンを停止してください。
● 長時間エンジンをかけたままにしないでください。
やむを得ないときは、開かれた場所に車を停め、排気ガスが車内に入ってこないことを確認してください。

● 降雪時や雪が積もった場所では、エンジンをかけたままにしないでください。まわりに積もった雪で排気ガスが滞留して、車内に侵入するおそれがあります。

■ 排気管について
排気管は定期的に点検する必要があります。排気管等の腐食などによる穴や亀裂、および継ぎ手部の損傷、また、排気音の異常などに気付いた場合は、必ずレクサス
販売店で点検を受けてください。

1-2. 盗難防止装置

63

エンジンイモビライザーシステム
キーに信号発信機が内蔵してあり、あらかじめ登録されたキー以外ではエンジンを始動できません。
車両から離れる場合は、車内にキーを残さないでください。

エンジンスイッチを OFF にすると、システムの作動を知らせるためにインジケーターが点滅します。
登録されたキーを携帯し、エンジンス
イッチをアクセサリーモードまたはイ
グニッション ON モードにするとシス
テムが解除され、インジケーターが消
灯します。

知識
■ メンテナンスについて
エンジンイモビライザーシステムのメンテナンスは不要です。

■ システムが正常に作動しないとき● キーが金属製のものに接したり、覆われているとき● キーが他の車両のセキュリティシステム用キー（信号発信機内蔵キー）と重なっているときや接近しているとき注意■ エンジンイモビライザーシステムを正常に作動させるためにシステムの改造や取りはずしをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

1
安全・安心のために

このシステムは車両盗難の防止に寄与する機能であり、すべての車両盗難に対する完全なセキュリティを保証するものではありません。

64

1-2. 盗難防止装置

オートアラーム
オートアラームとはオートアラームとは、侵入を検知した場合に音と光で警報する機能です。
オートアラームを設定すると、次のような状況でオートアラームが作動します。

● 施錠されたドアが、スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレス
リモコンを使わずに解錠されたり、開けられたとき● 施錠されたトランクが、スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤ
レスリモコンを使わずに解錠されたり、開けられたとき● ボンネットが開けられたとき● 侵入センサーが車内で動くものを検知したとき（侵入者が車内に乗り込んだとき）※ G-Link サービスをご利用のお客様へは、オートアラームが作動した場合 E メール

や電話でお知らせすることができます。
詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書／ G-Link ／サービスの使い方／ G-Security」を参照してください。

オートアラームを設定する
ドア・トランク・ボンネットを閉め、
スマートエントリー＆スタートシス
テム・ワイヤレスリモコンを使って施錠します。
30 秒以上経過すると、自動的に設定されます。
オートアラームがセットされるとインジケーターは点灯から点滅にかわります。

1-2. 盗難防止装置

65

オートアラームの設定を解除・作動を停止する
次のいずれかを行ってください。

● スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコンを使ってドアまたはトランクを解錠する● エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにするか、エンジンを始動する（数秒後に解除・停止します）■ メンテナンスについて
オートアラームシステムのメンテナンスは不要です。

■ ドアを施錠する前の確認
オートアラームの思わぬ作動、および盗難を防ぐため、次のことを必ず確認してくだ
さい。

● 車内に人が乗っていないか● ドアガラスとムーンルーフ★が閉じているか● 車内に貴重品などを放置していないか■ オートアラームの作動について
次のような場合、オートアラームが作動することがあります。オートアラームを解除・作動を停止する操作を行ってください。

● メカニカルキーでトランクを解錠したとき● 車内に残った人が、ドア・トランク・ボンネッ
トを開けたり、ロックレバーで解錠したとき★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

安全・安心のために

知識

1

66

1-2. 盗難防止装置● 施錠後、バッテリーあがりなどでバッテリーの充電や交換をしたとき（→ P. 501）

■ オートアラーム作動によるドアロック機能について
次のような場合、自動的にドアが施錠されることがあります。

● 車内に残った人がドアを解錠し、オートアラームが作動したとき● オートアラーム作動中に車内に残った人がドアを解錠したとき● バッテリーあがりなどで充電・交換したとき■ G-Link（ご契約のお客様のみ）● うっかり通知機能によって、施錠のし忘れや非常点滅灯の消し忘れ、ドアガラスの閉め忘れ、ムーンルーフの閉め忘れなどを、ご指定の E メールアドレスへお知らせ
することができます。
うっかり通知機能は車内の電子キー検知を使用しているため、スマートエントリー＆スタートシステムが正しく作動しない場合は、うっかり通知機能が正しく働かな
いことがあります。

● リモート確認機能によって、ドアの開閉や施錠の状態、非常点滅灯の点滅状態、電子キーの車内への置き忘れなどを携帯電話で確認できます。
詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書／G-Link／サービスの使い方／
G-Security」を参照してください。

■ カスタマイズ機能
機能の一部は、設定を変更することができます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

注意■ オートアラームを正常に作動させるためにシステムの改造や取りはずしをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

侵入センサーとは
侵入センサーは、車内に不正に入り込んだ侵入者の動きを超音波で検知するセンサーです。侵入者の動きで検知するため、ドアを開けずガラスを割って入り込んだ侵入者なども検知できます。

1-2. 盗難防止装置

67

このシステムは、車両盗難を防止または抑止する機能であり、すべての侵入に対する完全なセキュリティを保証するものではありません。
■ 侵入センサーを設定する
オートアラームを設定すると、自動でセットされます。
（→ P. 64）
■ 侵入センサーを停止する
車内で動くものに反応するため、ペットや動くものを車内に残すときは、
必ず侵入センサーを停止してからオートアラームを設定してください。

1

1 エンジンスイッチを OFF にする

安全・安心のために

2 侵入センサーOFF スイッチを押す
メーター内のマルチインフォメー
ショ ンディ ス プレ イ に、侵 入 セ ン
サー停止のメッセージが表示されます。
もう一度スイッチを押すと、侵入センサーは再びセットされます。

68

1-2. 盗難防止装置

知識■ 侵入センサーの作動・停止について● 侵入センサーの作動を停止しても、オートアラームは作動します。
● 侵入センサーを停止したあとにエンジンスイッチを押すか、スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコン・メカニカルキーによる解錠操作を行うと、侵入センサーは復帰します。

● オートアラームの設定を解除するたびに侵入センサーは復帰します。
■ 侵入センサーについての留意事項
次のような場合、侵入センサーの検知によりオートアラームが作動することがあります。状況に応じ、侵入センサーを停止してからアラームを設定してください。

● ドアガラスやムーンルーフ★などが開いている場合、次のものを検知することがあります。
･ 室内に入った落ち葉・虫・風など･ 他車の侵入センサーなどが発する超音波･ 室外の歩行者の動き● マスコットやアクセサリーをぶら下げた状態で取り付けたり、コートフックに衣類をかけているときなど、動きやすいものが車内にある場合● 振動や騒音が激しい場所、または連続的な衝撃や振動が車両に伝わる状況･ 立体駐車場に駐車したとき･ フェリー・トレーラー・列車などで車両を運搬するとき･ ガラスに付着した氷を削り落すとき･ 高圧洗車機や自動洗車機などを使うとき･ ひょう・落雷などのとき★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

1-2. 盗難防止装置

69

注意■ 侵入センサーを正しく作動させるために● センサーの穴はふさがないようにしてください。

1などを噴霧しないでください。

● 運転席と助手席のシートのあいだに、レクサス純正品以外のアクセサリーを装着したりものを放置したりすると、検知性能が低下することがあります。

● 電子キーが車両の近くにある場合、侵入センサーの作動を停止することがあります。

安全・安心のために● センサーの穴に向かって、直接消臭スプレー

701-2. 盗難防止装置

71

メーターの見方

2
2.

計器の見方
警告灯／表示灯 ......................72
計器類（GS350 ／ GS300）.....80
計器類 （GS F）......................86
マルチインフォメーション
ディスプレイ（GS350 ／ GS300）.............93
マルチインフォメーション
ディスプレイ（GS F）..........102
ヘッドアップディスプレイ ......115
燃費画面／ Harmonious
Driving Navi. 画面 ..............124

72

2. 計器の見方

警告灯／表示灯
メーター・センターパネル・ドアミラーの警告灯／表示灯でお車の状況をお知らせします。
次のイラストは、説明のためすべての警告灯／表示灯を示しています。
X GS350 ／ GS300（F SPORT 以外）

X GS350 ／ GS300（F SPORT）

2. 計器の見方

73

X GS F2
メーターの見方

警告灯
システム異常などを警告します。
※1※1

ブレーキ警告灯（→ P. 428）
※1

パワーステアリング警告灯（→ P. 428）※1

充電警告灯★（→ P. 428）

PCS（プリクラッシュセーフ
ティシステム）警告灯（点滅また （→ P. 429）
は点灯）

※1

エンジン警告灯（→ P. 428）※1

※1

スリップ表示灯（→ P. 429）
※1, 2

SRS エアバッグ／プリテン
ショナー警告灯（→ P. 428）

AFS OFF 表示灯★
（→ P. 429）

（点滅）
※1

※1

ABS ＆ブレーキアシスト警告灯（→ P. 428）

ブレーキホールド作動表示灯（→ P. 429）
（点滅）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

74

2. 計器の見方（点滅）

パーキングブレーキ表示灯（→ P. 430）

※1

シートベルト非着用警告灯（→ P. 430）
※1

ブレーキ警告灯（→ P. 430）
※3

※1

半ドア警告灯（→ P. 430）

マスターウォーニング
（→ P. 430）

タイヤ空気圧警告灯（→ P. 430）

※1, 4

燃料残量警告灯（→ P. 430）

Stop & Start キャンセル表示灯（→ P. 430）

LKA 警告灯（→ P. 431）

※1 これらのインジケーターは、作動確認のためにエンジンスイッチをイグニッショ

ン ON モードにすると点灯し、数秒後またはエンジンをかけると消灯します。点灯しない場合や点灯したままのときはシステム異常のおそれがあります。
レクサス販売店で点検を受けてください。
※2 GS350 ／ GS300
※3

GS F

※4 GS300

2. 計器の見方

75表示灯
システムの作動状況を表示します。
クリアランスソナー表示灯★
（→別冊「ナビゲーションシス
テム取扱説明書」参照）

方向指示表示灯（→ P. 209）
※1, 2

尾灯表示灯（→ P. 216）

AFS OFF 表示灯★
（→ P. 217）2

※1

スリップ表示灯（→ P. 306）
（点滅）

オートマチックハイビーム
表示灯★（→ P. 224）／アダ
プティブハイビームシステム
表示灯★（→ P. 219）
※2

フロントフォグランプ
表示灯（→ P. 228）
リヤフォグランプ表示灯★
（→ P. 228）

クルーズコントロール
表示灯（→ P. 267）

※1

※1, 3

VSC（ビークルスタビリティ
コントロール）OFF 表示灯（→ P. 308）
TRC OFF 表示灯（→ P. 307）

※1, 4

PCS（プリクラッシュセーフ
ティシステム）警告灯（→ P. 249）

※5, 6

BSM（ブラインドスポットモ
ニ タ ー）ド ア ミ ラ ー イ ン ジ
ケーター★（→ P. 298）

レーダークルーズコントロー
ル表示灯（→ P. 267）

BSM（ブラインドスポットモニター）表示灯★（→ P. 298）
※1

クルーズコントロールセット
表示灯（→ P. 267）

ブレーキホールドスタンバイ
表示灯（→ P. 213）
※1

LKA 表示灯（→ P. 260）★

ブレーキホールド作動表示灯（→ P. 213）

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

メーターの見方ハイビーム表示灯（→ P. 216）

76

2. 計器の見方※1※7

エコドライブインジケーター
ランプ（→ P. 78）

パーキングブレーキ表示灯（→ P. 210）
※1, 8

低温表示灯（→ P. 80, 86）※1, 8

Stop & Start 表示灯（→ P. 285）

Stop & Start キャンセル表示灯（→ P. 288）

● 走行モード表示
X GS350 ／ GS300（F SPORT 以外）

エコドライブモード表示灯（→ P. 280）

SPORT 表示灯★
（→ P. 280）

SPORT S 表示灯★
（→ P. 280）

SPORT S+ 表示灯★
（→ P. 280）

カスタマイズモード表示灯★
（→ P. 280）

スノーモード表示灯（→ P. 202）

X GS350 ／ GS300（F SPORT）

エコドライブモード表示灯（→ P. 280）

SPORT S 表示灯（→ P. 280）

SPORT S+ 表示灯（→ P. 280）

カスタマイズモード表示灯（→ P. 280）

スノーモード表示灯（→ P. 202）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2. 計器の見方

77

X GS FNORMAL 表示灯（→ P. 280）

エコドライブモード表示灯（→ P. 280）

SPORT S 表示灯（→ P. 280）

SPORT S+ 表示灯（→ P. 280）

カスタマイズモード表示灯（→ P. 280）

スノーモード表示灯（→ P. 202）2

サーキットモードインジケー
ター（→別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」参照）

EXPERT 表示灯（→ P. 309）

メーターの見方● TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）制御モード表示（GS F）
STANDARD 表示灯（→ P. 303）

SLALOM 表示灯（→ P. 303）

CIRCUIT 表示灯（→ P. 303）
※1 これらのインジケーターは、作動確認のためにエンジンスイッチをイグニッショ

ン ON モードにすると点灯し、数秒後またはエンジンをかけると消灯します。点灯しない場合や点灯したままのときはシステム異常のおそれがあります。
レクサス販売店で点検を受けてください。
※2

GS350 ／ GS300※3 GS F
※4 システムが OFF のときに点灯します。
※5

作動確認のため次の条件のときインジケーターが点灯します。
･ マルチインフォメーションディスプレイので BSM の機能を ON に設定している状態で、エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたとき･ エンジンスイッチがイグニッション ON モードの状態で、BSM の機能をマル
チインフォメーションディスプレイので ON にしたときシステムが正常であればインジケーターは数秒後に消灯します。点灯しない場合や点灯したままのときはシステム異常のおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。

78

2. 計器の見方※6

ドアミラーに表示されます。

※7

外気温が約 3 ℃以下のとき、約 10 秒間点滅後に、点灯します。

※8

GS300

知識
■ エコドライブインジケーター
X GS350 ／ GS300

1 エコドライブインジケーターランプ
環境に配慮した運転をしているとき､エコド
ライブインジケーターランプが点灯します｡
必要以上にアクセルペダルを踏んだときや停車中は消灯します。
2 エコドライブインジケーターゾーン表示
エコ運転の範囲と現状のアクセル開度を表示します。
3 現状のアクセル開度
現状のアクセル開度がエコ運転の範囲をこえたとき、エコドライブインジケーターゾー
ン表示の右側が点灯します。
このとき、エコドライブインジケーターラン
プは消灯します。
4 エコ運転の範囲

次の場合、エコドライブインジケーターは作動しません。

● シフトレバーが D 以外にあるとき● パドルシフトスイッチを操作しているとき● 走行モードがノーマルモードまたはエコドライブモード以外のとき（→ P. 280）
● 車速が約 100km/h 以上のとき

2. 計器の見方

79

X GS F

環境に配慮した運転をしているとき､エコドラ
イブインジケーターランプが点灯します｡
必要以上にアクセルペダルを踏んだときや停
車中は消灯します。

次の場合、エコドライブインジケーターは作動しません。

● シフトレバーが D 以外にあるとき● 走行モードがノーマルモードまたはエコドライブモード以外のとき（→ P. 280）
● 車速が約 100km/h 以上のとき
警告■ 安全装置の警告灯が点灯しないとき
ABS や SRS エアバッグなど安全装置の警告灯がエンジンスイッチをイグニッショ
ン ON モードにしても点灯しない場合や点灯したままの場合は、事故にあったときに正しく作動せず、重大な傷害を受けたり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

メーターの見方● パドルシフトスイッチを操作しているとき

280

2. 計器の見方

計器類（GS350 ／ GS300）
X F SPORT 以外

X F SPORT2. 計器の見方

81

1 水温計
エンジン冷却水の温度を示します。

2 タコメーター
毎分のエンジン回転数を示します。

3 外気温
外気温度を -40 ℃ 〜 50 ℃の間で表示します。外気温が約 3 ℃以下のときは、低温表示灯が点灯します。

4 時計

5 スピードメーター
車両の走行速度を示します。

6 燃料計
燃料残量を示します。次の場合、実際の燃料残量が正しく表示されないことがあります。
･ 少量給油（約 4.9L 以下）を行ったとき･ 坂道など傾いた場所に停車したとき･ 坂道やカーブを走行したとき7 マルチインフォメーションディスプレイ
走行に関するさまざまな情報を表示します。（→ P. 93）
車両に異常が発生したときは警告メッセージを表示します。（→ P. 433）

8 オドメーター／トリップメーター／ Stop & Start システム情報（GS300）
オドメーター：
走行した総距離を km の単位で表示します。
トリップメーター：
リセットしてからの走行距離を km の単位で表示します。区間距離は、トリップ
A・トリップ B の 2 種類で使い分けることができます。
Stop & Start システム情報：
現在のアイドリングストップ時間（Stop & Start システムによるエンジン停止時
間）を表示します。

9 シフトポジション・シフトレンジ表示
選択されているシフトポジションまたはシフトレンジを表示します。
（→ P. 201）2
メーターの見方表示される時刻は、インストルメントパネルのアナログ時計と連動しています。
（ → P. 361）

82

2. 計器の見方■ REV インジケーター（F SPORT）
設定したエンジン回転数に到達す
ると、タコメーター内にリング状のインジケーターを表示します。

■ REV ピーク（F SPORT）
5000r/min 以上の回転域で、エンジン回転数の最高値にタコメー
ター指針の残像を約 1 秒間表示します。

2. 計器の見方

83

表示の切りかえ（オドメーター／トリップメーター）
ボタンを押すごとに表示が切りかわります。また、トリップメーター表示
中に押し続けると、走行距離を 0 にも
どします。

2

インストルメントパネル照明の明るさを調整できます。

1 暗くする
2 明るくするメーターの見方

インストルメントパネル照度調整スイッチ

84

2. 計器の見方

知識■ メーター・ディスプレイの作動条件
エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ インストルメントパネルの照度調整について
車幅灯消灯時と点灯時それぞれの明るさのレベルを調節することができます。
ただし、周囲が明るいとき（昼間など）に車幅灯を点灯しても、メーターの明るさは切りかわりません。

■ インストルメントパネル照度の減光制御について
インストルメントパネル照度は、周囲の明るさをライトセンサーで感知して自動調整されます。ただし、手動操作で照度を最も明るく、または最も暗くしたときは、インストルメントパネル照度は自動調整されません。

■ 外気温表示について● 次の場合は、正しい外気温が表示されなかったり、温度表示の更新が遅くなったりすることがありますが、故障ではありません。
･ 停車しているときや、低速走行（約 20km/h 以下）のとき･ 外気温が急激に変化したとき（車庫・トンネルの出入り口付近など）●-- または E が表示されたときは、システム異常のおそれがあります。
レクサス販売店で点検を受けてください。

■ 割込表示について● スイッチの操作方法などを状況に応じてマルチインフォメーションディスプレイやオドメーター／トリップメーター表示部に一定時間表示します。

● 一部の割り込み表示の表示／非表示を切りかえることができます。（→ P. 524）
■ 液晶ディスプレイについて
ディスプレイに小さな斑点や光点が表示されることがあります。これは液晶ディスプ
レイ特有の現象でそのまま使用しても問題ありません。

■ 時計の設定について
マ ル チ イン フォ メ ー シ ョ ン デ ィ ス プ レ イ の（→ P. 93）から、時刻の表示方法を変更するときに右の画面が表示されたときは、システムに異常があるおそれがあります。
レクサス販売店で点検を受けてください。

■ カスタマイズ機能
マルチインフォメーションディスプレイでメーターの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

2. 計器の見方

85

警告■ 低温時の画面表示について
画面の温度が極めて低いときは、画面表示の切りかえが遅れる場合がありますので、車室内を暖めてからご使用ください。
例えばギヤ段表示を使用した場合、シフト操作をしてもすぐにギヤ段の表示が切りかわらないことで運転者がダウンシフトしなかったと誤解し、再度ダウンシフトすることによって急激に過度のエンジンブレーキがかかり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

2■ エンジンや構成部品への損傷を防ぐために● タコメーターの針がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）に入らないようにしてください。

● 水温計の針が H のレッドゾーンに入ったときは、オーバーヒートのおそれがあるので、ただちに安全な場所に停車してください。完全に冷えたあと、エンジンを確認してください。
（→ P. 503）

メーターの見方注意86

2. 計器の見方

計器類（GS F）
選択しているドライブモードに応じて、メーターの表示や一部の計器類の配置が切りかわります。
X ノーマルモード／カスタマイズモード ※X エコドライブモード

2. 計器の見方

87

X スポーツ S モード ※2※ イラストは初期設定時の表示です。メーターの表示はマルチインフォメーション

ディスプレイの設定画面で変更することができます。

メーターの見方

X スポーツ S+ モード ※88

2. 計器の見方

1 マルチインフォメーションディスプレイ
車両に関するさまざまな情報を表示します。（→ P. 102）
車両に異常が発生したときは警告メッセージを表示します。（→ P. 433）

2 燃料計
3 水温計
エンジン冷却水の温度を示します。水温計の表示がレッドゾーンに入ると、ブザーが鳴り、が赤色に変わり点滅します。また、警告メッセージを表示します。

4 エンジン油温計
エンジンオイルの温度を示します。エンジン油温計の表示がレッドゾーンに入ると、が赤色に変わり点滅します。

5 外気温
外気温度を -40 ℃ 〜 50 ℃ の間で表示します。外気温が約 3 ℃ 以下のときは、
低温表示灯が点灯します。

6 タコメーター
毎分のエンジン回転数を示します。

7 デジタルスピードメーター
8 アナログスピードメーター
9 シフトポジション・ギヤ段表示
選択されているシフトポジションまたはシフトレンジを表示します。
（→ P. 201）

10 オドメーター／トリップメーター
オドメーター：
走行した総距離を km の単位で表示します。
トリップメーター：
リセットしてからの走行距離を km の単位で表示します。区間距離は、トリップ
A・トリップ B の 2 種類で使い分けることができます。

11 エコドライブ表示
車両の加速度を表示します。急な加速であるほど青い目盛りが減少していき、エコ
運転から離れていく様子を表現しています。

2. 計器の見方

89■ 車速インジケーター
設定した車速に到達すると、速度単位表示部が黄色に変わります。
インジケーターには黄色（任意設定）と赤色（120km/h※ 固定）の 2 種類があります。
マルチインフォメーションディスプ
レイの設定画面で設定することで表示されるようになります。

2※ 公道では制限速度をお守りくださ■ REV インジケーター（スポーツ S モード画面／スポーツ S+ モード画面）
シフトレバーが M のとき、エンジン回転数に応じてタコメーター内にインジケーターを 3 段階で点灯します。また、3 段階目に到達するとインジケーターが点滅するとともにブザーが鳴り、シフトアップのタイミングをお知らせします。
ダウンシフトをしたときでも、エンジンの回転数によっては表示されることがあります。

X スポーツ S モード

画面

X スポーツ S+ モード

画面■ REV ピーク（ノーマル モード画面／スポーツ S モード画面）
3600r/min 以上の回転域で、エンジン回転数の最高値にタコメー
ター指針の残像を約 1 秒間表示します。

メーターの見方い。

90

2. 計器の見方

表示の切りかえ■ オドメーター／トリップメーター
ボタンを押すごとに表示が切りかわります。また、トリップメーター
表示中に押し続けると、走行距離を0 にもどします。

■ メーターの表示・配置
ドライブモードを切りかえるごとに、メーターの表示や一部の計器類の配置が切りかわります。

インストルメントパネル照度調整スイッチ
インストルメントパネル照明の明るさを調整できます。

1 暗くする
2 明るくする

2. 計器の見方91

知識■ メーター・ディスプレイの作動条件
エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ アナログスピードメーターのウェルカム演出について● 運転席ドアを開けた時にアナログスピードメーターを発光させ、さらに運転席ドアを閉じると 3 回発光・消灯を繰り返します。（脈動発光）● 次の場合は、運転席ドアを開閉しても脈動発光しません。
･ 脈動発光が終了してからの 60 秒間･ エンジンスイッチを OFF にしてからの 60 秒間

エンジン保護のため、エンジン冷却水温の上昇にあわせて、タコメーターのレッドゾーン開始
位置が 3700r/min から 7300r/min まで変化
し、エンジン回転を抑える制御が働きます。
高負荷走行前は十分な暖機を行ってください。

■ エコドライブ表示について● エコドライブ表示は、車両の加速度に応じて目盛りが増減します。
ゆるやかなアクセル操作によりガソリン消費を抑えたいときなど、エコ運転をする
ときの参考として使用ください。
ただし、下り坂などのアクセルペダルを踏まなくても車両が自然に加速する状況においては、正しいエコ情報とならない場合があります。

● シフトレバーが P、N または R にあるとき、目盛りが灰色になりエコドライブ表示は作動しません。

■ インストルメントパネルの照度調整について
車幅灯消灯時と点灯時それぞれの明るさのレベルを調節することができます。
ただし、周囲が明るいとき（昼間など）に車幅灯を点灯しても、メーターの明るさは切りかわりません。

■ アナログスピードメーターの減光制御について周囲が明るいとき（昼間など）において次の場合、アナログスピードメーターの照明が暗くなります。

● ドライブモード画面がスポーツ S モード画面／スポーツ S+ モード画面のとき● サーキットモード表示灯が点灯しているとき

メーターの見方■ 可変レッドゾーン

292

2. 計器の見方■ 外気温表示について● 次の場合は、正しい外気温が表示されなかったり、温度表示の更新が遅くなったりすることがありますが、故障ではありません。
･ 停車しているときや、低速走行（約 20km/h 以下）のとき･ 外気温が急激に変化したとき（車庫・トンネルの出入り口付近など）●-- または E が表示されたときは、システム故障のおそれがあります。
レクサス販売店で点検を受けてください。

■ 割込表示についてスイッチの操作方法などを状況に応じてマルチインフォメーションディスプレイに一定時間表示します。
一部の割り込み表示の表示／非表示を切りかえることができます。（→ P. 112）

■ 液晶ディスプレイについて
ディスプレイに小さな斑点や光点が表示されることがあります。これは液晶ディスプ
レイ特有の現象でそのまま使用しても問題ありません。

■ カスタマイズ機能
マルチインフォメーションディスプレイでメーターの表示を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

警告
■ 低温時の画面表示について
画面の温度が極めて低いときは、画面表示の切りかえが遅れる場合がありますので、車室内を暖めてからご使用ください。
例えばギヤ段表示を使用した場合、シフト操作をしてもすぐにギヤ段の表示が切りかわらないことで運転者がダウンシフトしなかったと誤解し、再度ダウンシフトすることによって急激に過度のエンジンブレーキがかかり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ エンジンや構成部品への損傷を防ぐために● タコメーターの表示がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）に入らないようにしてください。

● 次のときは、オーバーヒートのおそれがあるので、ただちに安全な場所に停車してください。完全に冷えたあと、エンジンを確認してください。（→ P. 503）
･ 水温計の表示（）が赤色に変わり、点滅した･ エンジン油温計の表示（）が赤色に変わり、点滅した2. 計器の見方93

マルチインフォメーションディスプレイ
（GS350 ／ GS300）
表示内容
マルチインフォメーションディスプレイは、車両に関するさまざまな情報を表示したり、設定したりすることができます。

● メニューアイコン
X F SPORT 以外

X F SPORT

2メーターの見方

アイコンを選択して各項目を表示させます。（→ P. 94）
項目によっては状況に応じて自動で表示されます。
ドライブインフォメーション
走行に関するさまざまな情報を表示します。（→ P. 95）

ナビゲーションシステム連携表示
ナビゲーションシステムと連携して次の情報を表示します。
･ 目的地案内･ コンパス（ノースアップ／ヘッディングアップ表示）

オーディオシステム連携表示
オーディオソースの選択、選曲などを操作することができます。

走行支援機能情報
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）／ LKA（レーンキー
ピングアシスト）使用時に表示されます。
（→ P. 256, 267）

94

2. 計器の見方

Stop & Start システム情報（GS300）
Stop & Start システムの作動状態を表示できます。

警告メッセージ
車両に異常が発生した場合に、内容・対処法などのメッセージを表示します。
（→ P. 433）

設定
メーターの表示設定などを切りかえることができます。
（→ P. 523）

操作方法
メーター操作スイッチを使って次のように操作します。

1：メニューの切りかえ：表 示 項 目 の 切 り か え、
ページ送り、カーソル移動

2 短押し：決定
長押し：リセット
3 ひとつ前の画面にもどる
4 短押し： に登録した画面を表示する
未登録時はドライブインフォメーション画面を表示します。

長押し：表示中の画面をに登録する（→ P. 523）

登録確認画面が表示されます。登録できない画面を選択しようとした場合は、登録不可のメッセージが表示されます。

2. 計器の見方

95

ドライブインフォメーション
項目を切りかえるには、メーター操作スイッチの
を選択し、

または

または

を押して

を押します。

■ 瞬間燃費 ※1
現在の瞬間燃費を表示します。
■ 平均燃費（リセット間 ※2・始動後・給油後）※1
リセット後、エンジン始動後、給油後の平均燃費を表示します。

2

表示される平均燃費は、参考として利用してください。

リセット後、エンジン始動後の平均車速を表示します。
■ 走行時間（リセット間 ※2・始動後）※1
リセット後、エンジン始動後の経過時間を表示します。
■ 距離（航続可能・始動後走行）※1
燃料残量による走行可能な距離、エンジン始動後の走行距離を表示します･ 運転履歴から学習した燃費と現在の燃料残量から算出した走行可能な距離を表示します。使用環境（気象、渋滞など）や運転方法（急発進、エアコンの使用など）に応じて燃費がかわるため、実際に走行できる距
離とは異なります。
･ 燃料給油量が少量（約 4.9L 以下）のとき、表示が更新されないことがあります。

メーターの見方■ 平均車速（リセット間 ※2・始動後）※1

96

2. 計器の見方■ エコドライブインジケーター→ P. 78■ ブーストメーター／油温計／油圧計（GS300）
過給圧、エンジンオイルの温度、油圧を表示することができます。

1 ブーストメーター
過給圧が、100 kPa 以上になると、橙色にかわります。

2 油温計
エンジンオイルの温度が 140 ℃以上になると表示が点滅します。

3 油圧計
エンジンオイルの圧力が低下すると、ブザーが鳴り、警告メッセージが表示されます。
（→ P. 445）
表示される情報は路面状況、気温、車速などによって実際の車両状態と異なる場合があります。
参考として利用してください。

■ G センサー
車両にかかる前後左右の G（加速度）を表示することができます。
また、G モニターの周囲にはステアリング操作量・アクセル開度量・ブ
レーキ油圧が表示されます。

1 車両にかかる G
2 現在の G 値（前後左右に分解した値）
3 アクセル開度量
4 ブレーキ油圧
5 最大 G の軌跡
6 ステアリング操作量表示される情報は路面状況、気温、車速などによって実際の車両状態と異なる場合があります。
参考として利用してください。

2. 計器の見方

97● 最大 G の軌跡のリセットスイッチを長押しすることで、軌跡をリセットすることができます。

● ピークホールド機能（F SPORT）
0.5G 以上の力を発生した場合、G 値表示が橙色に変わり、2 秒間保持されます。
■ タイヤ空気圧→ P. 387■ LKA（レーンキーピングアシスト）ふらつき度合表示

2

運転者の注意力のレベルを表示します。

OFF 画面を表示します。
※1「設定」のドライブインフォ 1 ／ドライブインフォ 2 ／ドライブインフォ 3 で選択した項目が表示されます。（→ P. 523）
※2

リセットするには、項目表示中にメーター操作スイッチのを 1 秒以上押します。
リセット可能項目が複数表示されている場合は、リセット項目の選択画面が表示されます。

Stop & Start システム情報（GS300）■ Stop & Start 設定→ P. 293■ アイドリングストップ時間
現在のアイドリングストップ時間（Stop & Start システムによるエンジン
停止時間）を表示します。
■ アイドリングストップ時間（リセット間・始動後）
リセット後、エンジン始動後のアイドリングストップ時間（Stop & Start
システムによるエンジン停止時間）を通算で表示します。
■ アイドリングストップ時間節約燃料（リセット間・始動後）
リセット後、エンジン始動後のアイドリングストップ時間の間での節約燃料（参考）を表示します。

メーターの見方■ 表示 OFF98

2. 計器の見方

設定■（レーンキーピングアシスト）■（プリクラッシュセーフティシステム）（→ P. 256）（→ P. 246）■

（ブラインドスポットモニター）★

■★
（アダプティブフロントライティングシステム）（→ P. 217）（→ P. 298）■
時刻の表示方法を変更することができます。
■● Stop & Start システム情報（GS300）（→ P. 285）

● TPMS（タイヤ空気圧警報システム）（→ P. 388）■

● 言語
表示される言語を選択することができます。

● 単位
燃費表示の単位を選択することができます。

● エコドライブインジケーターランプ
エコドライブインジケーターランプの作動／非作動を選択することができます。

●

スイッチ設定スイッチにお好みの画面を登録する方法を表示します。
お好みの画面を登録しておくと、 スイッチを押したときに登録した画面を表示させることができます。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2. 計器の見方99● ドライブインフォ 1 ／ 2 ／ 3
ドライブインフォメーションに表示させる項目を 1・2・3 それぞれに 2 つまで選択することができます。

● 割込表示状況に応じて割り込み表示される項目の表示／非表示を選択することができます。割り込み表示される項目は次のとおりです。
･ ナビゲーションシステム連携表示の目的地案内･ ハンズフリー着信通知･ Stop & Start システム作動時間（GS300）･ Stop & Start システム状態通知（GS300）･ インストルメントパネル照度調整

カーソルなどの色を選択することができます。

● 指針（F SPORT）
タコメーターの指針色を選択することができます。

● REV インジケーター（F SPORT）
表示／非表示を選択することができます。
表示されるよう設定した場合、さらに表示エンジン回転数を設定します。
選択可能範囲：GS350：2000r/min 〜 6800r/min
GS300：2000r/min 〜 6100r/min● REV ピーク（F SPORT）
表示／非表示を選択することができます。

● 初期化
メーターの表示設定を初期状態にもどすことができます。

メーターの見方● アクセントカラー（F SPORT 以外）

2

100

2. 計器の見方

知識■ G センサーの表示について● 傾斜のある場所など、路面の状況によっては停車中でも G 値が 0 にならない場合があります。

● 車両や使用環境によって、ブレーキペダルを一杯に踏み込んでもブレーキ油圧の表
示が最大にならない場合があります。

● バッテリー端子の脱着をしたときは、一時的にステアリング操作量が表示されなくなりますが、しばらく走行することで表示されます。

■ 設定画面の操作について次の状況では、設定画面の操作が一時中断されます。

● 警告メッセージが表示されたとき● 走行し始めたとき■ タイヤ空気圧表示ついて● エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたあと、空気圧が表示されるまで
2、3 分かかります。また、空気圧が調節された場合も、表示が更新されるまで 2、3 分かかります。

● 電波状況等によって各タイヤ位置の情報を識別できないときは --- と表示されることがあります。

● タイヤ空気圧は温度によって変化します。また、表示された空気圧は、空気圧計で測定した数値と異なる場合があります。

■ バッテリー端子の脱着をしたとき
バッテリー端子の脱着を行うと、ドライブインフォメーションのデータはリセットされます。

■ 液晶ディスプレイについて→ P. 92

2. 計器の見方

101

警告■ 運転中の使用について● マルチインフォメーションディスプレイを操作する時は、周囲の安全に十分注意してください。

● マルチインフォメーションディスプレイを見続けないでください。前方の歩行者、障害物などを見落とすおそれがあり危険です。

■ ディスプレイの設定を変更するとき注意■ ディスプレイの設定を変更するとき
バッテリーあがりを起こす可能性がありますので、確実にエンジンがかかっている
状態で実施してください。

2
メーターの見方

エンジンがかかった状態で操作を行うため、車庫内など囲まれた場所では、十分に換気をしてください。換気をしないと、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（CO）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

102

2. 計器の見方

マルチインフォメーションディスプレイ（GS F）
表示内容
マルチインフォメーションディスプレイは、車両に関するさまざまな情報を表示したり、設定したりすることができます。

● メニューアイコン
アイコンを選択して各項目を表示させます。（→ P. 103）
項目によっては状況に応じて自動で表示されます。

ドライブインフォメーション
走行に関するさまざまな情報を表示します。（→ P. 104）

F

コンテンツ

ラップ計測、G モニター、トルク配分などスポーツ走行をサポートする情報を表示します。
（→ P. 105）

ナビゲーションシステム連携表示
ナビゲーションシステムと連携して次の情報を表示します。
･ 目的地案内･ コンパス（ノースアップ／ヘッディングアップ表示）

オーディオシステム連携表示
オーディオソースの選択、選曲などを操作することができます。

走行支援機能情報
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）／ LKA（レーンキー
ピングアシスト）使用時に表示されます。
（→ P. 256, 267）

2. 計器の見方

103

警告メッセージ
車両に異常が発生した場合に、内容・対処法などのメッセージを表示します。
（→ P. 433）

設定
メーターの表示設定などを切りかえることができます。
（→ P. 523）

操作方法

2

1

：メニューの切りかえ：表 示 項 目 の 切 り か え、
ページ送り、カーソル移動

2 短押し：決定
長押し：リセット
3 ひとつ前の画面にもどる
4 短押し：に登録した画面を表示する

未登録時はドライブインフォメーション画面を表示します。

長押し：表示中の画面をに登録する（→ P. 525）

登録確認画面が表示されます。登録できない画面を選択しようとした場合は、登録不可のメッセージが表示されます。

メーターの見方

メーター操作スイッチを使って次のように操作します。

104

2. 計器の見方

ドライブインフォメーション
項目を切りかえるには、メーター操作スイッチの
を選択し、

または

または

を押して

を押します。

■ 瞬間燃費 ※1
現在の瞬間燃費を表示します。
■ 平均燃費（リセット間 ※2・始動後・給油後）※1
リセット後、エンジン始動後、給油後の平均燃費を表示します。
表示される平均燃費は、参考として利用してください。

■ 平均車速（リセット間 ※2・始動後）※1
リセット後、エンジン始動後の平均車速を表示します。
■ 走行時間（リセット間 ※2・始動後）※1
リセット後、エンジン始動後の経過時間を表示します。
■ 距離（航続可能・始動後走行）※1
燃料残量による走行可能な距離、エンジン始動後の走行距離を表示します･ 表示される距離は過去の平均燃費をもとに算出されるため、表示される
距離を実際に走行できない場合があります。
･ 燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。
給油の際はエンジンスイッチを OFF にしてください。万一、エンジンスイッチを OFF にせず給油した場合、表示が更新されないことがあります。
■ タイヤ空気圧→ P. 387■ Gear Position
シフトレバーが D ポジションまたは M ポジションの時、現在選択されているギヤ段を表示することができます。
■ LKA（レーンキーピングアシスト）ふらつき度合表示
運転者の注意力のレベルを表示します。

2. 計器の見方

105■ 表示 OFFOFF 画面を表示します。
※1「設定」のドライブインフォ 1 ／ドライブインフォ 2 ／ドライブインフォ 3 で選択した項目が表示されます。（→ P. 525）

※2

リセットするには、項目表示中にメーター操作スイッチのを 1 秒以上押します。
リセット可能項目が複数表示されている場合は、リセット項目の選択画面が表示さ
れます。

F

コンテンツ

2

■ ラップ計測● 表示の見方
計測中のタイムは次のように表示されます。
･ マルチインフォメーション
ディスプレイ：

マルチインフォメーションディスプレイ

1 計測開始からの合計タイム
2 過去のラップタイム
3 最速ラップタイム
最速ラップタイムには星マークがつきます。

･ タコメーターリング内：

4 計測中のラップタイム
5 最新のラップタイム
計測中のラップタイムの 1 つ前のラップタイムを表示します。

タコメーターリング内

メーターの見方

ラップタイムを計測することができます。

106

2. 計器の見方● 操作方法
1 短押し：計測開始／停止
長押し：リセット2：ラップ：表 示 コ ン テ ン ツ の切りかえ
計測中はディスプレイの表示を、
下記のコンテンツに切りかえることができます。
･ トルク配分･ G モニター･ タイヤ空気圧● 計測タイムのリセット／保存方法
計測停止後、 スイッチを長押ししてください。
確認画面が表示され、計測タイムのリセット／保存を選択できます。
保存すると、履歴画面に計測データが表示されるようになります。
（→ P. 107）

2. 計器の見方107■ 履歴（ラップ計測）
保存したラップタイムを閲覧できます。

● 表示の見方
履歴トップ画面

過去ラップ画面2
メーターの見方･ 履歴トップ画面：

1 計測開始からの合計タイム
2 最速ラップタイム･ 過去ラップ画面：
3 ページ番号
4 最終ラップから過去 20 ラップ分のラップタイム
ページを送るには、／スイッチを押してください。

● 表示の切り替え
過去ラップ画面を表示させるには、
履歴トップ画面に戻るには、スイッチを押してください。

スイッチを押してください。

● 履歴の消去
履歴トップ画面表示中にスイッチを長押しすると、確認画面が表示されます。
画面の指示に従って、履歴を消去してください。

108

2. 計器の見方■ トルク配分
後輪の左右トルク配分量を表示することができます。

● 表示の見方･ 通常表示：マルチインフォメーション
ディスプレイに、左右のトル
ク量をバーの伸縮によって表示します。
バーが長いほど、トルク量が大きいことを示しています。
･ 詳細表示：通 常 表 示 に 加 え、タ コ メ ー
ターリング内に左右のトルク量の差分のみを、目盛りの数によって表示します。
目盛りの数が多いほど、トル
ク量の差が大きいことを示しています。

マルチインフォメーションディスプレイ

タコメーターリング内● 表示の切りかえ
詳細表示に切りかえるには、 スイッチを押してください。
通常表示に戻るには、スイッチを押してください。

● ピークホールド機能（詳細表示のみ）
左右のトルク量の差分が 4 目盛
以上の力を発生した場合、発生した最大の目盛りを黄色い枠でしばらく表示し続けます。

2. 計器の見方

109■ G モニター
車両にかかる前後左右の G（加速度）を表示することができます。
また、G モニターの周囲にはステアリング操作量・アクセル開度量・ブ
レーキ液圧が表示されます。

● 表示の見方･ 通常表示：マルチインフォメーションディスプレイに次の内容が表示されます。

1 車両にかかる G

2
メーターの見方

2 現在の G 値（前後左右に分解した値）
3 アクセル開度量
4 ブレーキ液圧
5 ステアリング操作量･ 詳細表示：マルチインフォメーションディスプレイとタコメーターリング内に次の内容が表示されます。

1 車両にかかる G
2 最大 G の軌跡

マルチインフォメーションディスプレイ

3 リセット後の最大 G 値（前後左右に分解した値）
4 アクセル開度量
5 ブレーキ液圧
6 ステアリング操作量
7 車両にかかる G の方向

タコメーターリング内

8 現在の G 値（前後左右に分解した値）表示される情報は路面状況、気温、車速などによって実際の車両状態と異なる場合があります。
参考として利用してください。

110

2. 計器の見方● 表示の切りかえ
詳細表示に切りかえるには、
通常表示に戻るには、スイッチを押してください。

スイッチを押してください。

● 最大 G の軌跡のリセット
最大 G の軌跡表示中にスイッチを長押しすることで、軌跡をリセットすることができます。

● ピークホールド機能（詳細表示のみ）
0.5G 以上の力を発生した場合、タコメーターリング内の G 値表
示が黄色に変わり、3 秒間保持されます。

■ タイヤ空気圧
タイヤの空気圧を表示することができます。
（→ P. 387）
ドライブインフォメーションメニュー内のタイヤ空気圧表示と異なり、 F コ
ンテンツメニューではラップ計測中でもタイヤ空気圧を表示することができます。

2. 計器の見方

111

設定
■

（レーンキーピングアシスト）■（プリクラッシュセーフティシステム）（ブラインドスポットモニター）★

■■（→ P. 256）（→ P. 246）（→ P. 298）（→ P. 89）

･ 表示／非表示を選択することができます。
･ 表示車速を選択することができます。

2
メーターの見方

選択可能範囲：50km/h 〜 120km/h※※ 公道では制限速度をお守りください。

■
TPMS（タイヤ空気圧警報システム）（→ P. 388）■

● 言語
表示される言語を選択することができます。

● 単位
燃費表示の単位を選択することができます。

● エコドライブインジケーターランプ
エコドライブインジケーターランプの作動／非作動を選択することができます。

●

スイッチ設定スイッチにお好みの画面を登録する方法を表示します。
お好みの画面を登録しておくと、を表示させることができます。

スイッチを押したときに登録した画面● ドライブインフォ 1 ／ 2 ／ 3
ドライブインフォメーションに表示させる項目を 1・2 ・3 それぞれに 2 つまで選択することができます。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

112

2. 計器の見方● 割込表示状況に応じて割り込み表示される項目の表示／非表示を選択することができます。割り込み表示される項目は次のとおりです。
･ ナビゲーションシステム連携表示の目的地案内･ ハンズフリー着信通知･ インストルメントパネル照度調整･ TVD 制御モード切りかえ表示● REV インジケーター
表示／非表示を選択することができます。
表示されるよう設定した場合、さらに表示タイミングを選択します。

● REV ピーク
表示／非表示を選択することができます。

● ドライブモード画面
スポーツ S モード・スポーツ S+ モード・カスタマイズモード時のメーター表
示を、エコドライブモード画面 ※ ／ノーマルモード画面 ※ ／スポーツ S モード
画面／スポーツ S+ モード画面からそれぞれ選択し設定することができます。
※

カスタマイズモードのみ選択することができます。

● 初期化
メーターの表示設定を初期状態にもどすことができます。

知識■ オープニング表示についてエンジンを始動したとき、マルチインフォメーションディスプレイに車名が表示されます。
オープニング表示中は、ドライブモードを切りかえてもメーター画面の表示は切りか
わりません。オープニング表示が終了すると、その時選択されているドライブモードのメーター画面が表示されます。

■ トルク配分の表示について
道路の継ぎ目を乗り越えた場合など、路面の状況によっては正しく表示されないことがあります。

2. 計器の見方

113■ G モニターの表示について● 傾斜のある場所など、路面の状況によっては停車中でも G 値が 0 にならない場合があります。

● エンジンの暖機中（可変レッドゾーンの上昇が 7300r/min に到達するまで）は、ス
テアリング操作量、アクセル開度量、ブレーキ液圧が非表示状態になります。暖機
終了後使用可能になります。

● 車両や使用環境によって、ブレーキペダルを一杯に踏み込んでもブレーキ液圧の表
示が最大にならない場合があります。

● バッテリー端子の脱着をしたときは、一時的にステアリング操作量が表示されなくなりますが、しばらく走行することで表示されます。

次の状況では、設定画面の操作が一時中断されます。

● 警告メッセージが表示されたとき● 走行し始めたとき■ タイヤ空気圧表示ついて● エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたあと、空気圧が表示されるまで 2、3 分かかります。また、空気圧が調節された場合も、表示が更新されるまで
2、3 分かかります。

● 電波状況等によって各タイヤ位置の情報を識別できないときは --- と表示されることがあります。

● タイヤ空気圧は温度によって変化します。また、表示された空気圧は、空気圧計で測定した数値と異なる場合があります。

■ バッテリー端子の脱着をしたとき
バッテリー端子の脱着を行うと、次のデータはリセットされます。

● ラップタイマー：計測データ、履歴● G モニター：最大 G の軌跡■ ラップ計測について
ラップ計測中にエンジンを停止すると、ラップ計測は停止し、計測していたタイムは
計測停止時点まで記憶されます。

■ 液晶ディスプレイについて→ P. 92

メーターの見方■ 設定画面の操作について

2

114

2. 計器の見方

警告■ 運転中の使用について● マルチインフォメーションディスプレイを操作する時は、周囲の安全に十分注意してください。

● マルチインフォメーションディスプレイを見続けないでください。前方の歩行者、障害物などを見落とすおそれがあり危険です。

■ ディスプレイの設定を変更するとき
エンジンがかかった状態で操作を行うため、車庫内など囲まれた場所では、十分に換気をしてください。換気をしないと、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（CO）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ ディスプレイの設定を変更するとき
バッテリーあがりを起こす可能性がありますので、確実にエンジンがかかっている
状態で実施してください。

2. 計器の見方

115

ヘッドアップディスプレイ★
機能概要
ヘッドアップディスプレイは、フロントウインドウに現在の車速やナビゲー
ションシステムのルート案内表示などの情報を表示することができます。

1 表示位置調整スイッチ
2 表示輝度調整スイッチ
表示輝度はお好みの明るさに調節することができます。

4 DISP スイッチ
5 ヘッドアップディスプレイ
表示輝度は、周囲の明るさに応じて自動的に調整されます。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

メーターの見方

3 HUD（ヘッドアップディスプレイ）
メインスイッチ2116

2. 計器の見方

ヘッドアップディスプレイの表示内容● 車速表示● タコメーター● シフトポジション・シフトレンジ表示（→ P. 201）

選択されているシフトポジションまたはシフトレンジを表示します。

● エコドライブインジケーター（GS350 ／ GS300）（→ P. 119）

● REV インジケーター（GS F）（→ P. 119）● レーン表示（→ P. 120）

交差点にさしかかったとき、自動で車線・進行方向などのレーン情報が表示されます。

● ルート案内表示（→ P. 120）

ナビゲーションシステムで、ルート案内を実行しているとき使用できます。
交差点に近付いたとき、ヘッドアップディスプレイにルート案内（進行方向の矢印）が表示されます。

● 車線逸脱警報表示（LKA［レーンキーピングアシスト］）（→ P. 434）

● 接近警報表示（ レーダークルーズコントロール［全車速追従機能付き］） （→ P. 434）

● 衝突警報表示（PCS［プリクラッシュセーフティシステム］）（→ P. 434）

2. 計器の見方

117

ヘッドアップディスプレイの切りかえ■ HUD メインスイッチ
ヘッドアップディスプレイのON／
OFF を切りかえる

2

押すたびに車速以外の表示が次のように切りかわります。
X GS350 ／ GS300

X GS F

1 非表示

1 非表示

2 エコドライブインジケーター

2 タコメーター

3 タコメーター

3 Rev インジケーター ※車速以外の表示は、レーン表示／ルート案内表示／車線逸脱警報表示／接近警報表示／衝突警報表示が作動中に切りかわりません。
※ ドライブモード画面がスポーツ画面モードでシフトレバーが M ポジション のときに表示されます。

メーターの見方■ DISP スイッチ

118

2. 計器の見方

見やすく調整する■ 表示位置の調整

1 表示位置を上げる
2 表示位置を下げる■ 表示輝度の調整
表示輝度は 9 段階あり、周囲の明るさに応じて自動で調整されますが、手動で調整することもできます。

1 明るくする
2 暗くする2. 計器の見方

119

エコドライブインジケーター（GS350 ／ GS300）
1 エコドライブインジケーターゾー
ン表示
エコ運転の範囲と現状のアクセル開度を表示します

2 現状のアクセル開度

3 エコ運転の範囲
次の場合、エコドライブインジケーターは作動しません。

● シフトレバーが D 以外にあるとき● パドルシフトスイッチを操作しているとき● 走行モードがノーマルモードまたはエコドライブモード以外のとき（→ P. 280）

● 車速が約 100km/h 以上のとき
REV インジケーター（GS F）
ドライブモード画面がスポーツモー
ド画面でシフトレバーが M ポジショ
ン のとき、エンジン回転数に応じて3 段階に表示が変化し、シフトアップのタイミングをお知らせします。
ダウンシフトをしたときでも、エンジン回転数によっては表示されることがあります。

2
メーターの見方

現状のアクセル開度がエコ運転の範囲をこえたとき、エコドライブイ
ンジケーターゾーン表示の右側が点灯します。

120

2. 計器の見方

ルート案内表示交差点に接近すると、進路方向を矢印で指示します。
交差点から約 150m※1 まで接近すると、案内表示が開始され、交差点までの残距離 ※2 が表示されます。
※1 レーン表示機能が OFF のときは、
約300m 手前から、案内表示が開始されます。
※2 50m ずつ減算表示され、交差点を通過すると表示が消えます。

レーン表示
交差点にさしかかると交差点の手前（約 300m 以内）では、レーン表示（レーンと車速表示）に自動的に切りかわります。
交差点の約 300m 手前から表示がはじまり、交差点を通過するとレーン表示が消え、もとの表示にもどります。
必要に応じて、レーン表示の表示／非表示を切りかえることができます。

2. 計器の見方

121

表示のカスタマイズ
次の画面の表示／非表示を切りかえることができます。

● ルート案内表示● レーン表示■ 設定変更のしかた

1 画面がかわるまで DISP スイッ
チを押し続け、設定を変更した
い項目が表示されるまでくり返す

2 DISP スイッチを押して ON ／OFF を切りかえる
スイッチを押すたびに ON ／ OFF が切りかわります。
スイッチを操作しないまましばらく放置した場合は、自動で設定が終了します。

メーターの見方

ヘッドアップディスプレイが ON で
車速が 8km/h 未満のときに操作が
できます。

2

122

2. 計器の見方

知識■ ヘッドアップディスプレイについて● サングラス（特に偏光サングラス）を着用していると、ヘッドアップディスプレイ
の表示が見づらくなる場合があります。表示が見づらい場合は、輝度を調整するか、サングラスをはずしてください。

● ヘッドアップディスプレイを OFF にしたときは、エンジンスイッチを OFF にしたあとで再度イグニッション ON モードにしても、ヘッドアップディスプレイは OFF のままです。

● エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたとき、ヘッドアップディスプレ
イが ON になっているとスタートアップムービーが表示されます。

■ バッテリー端子の脱着をしたときヘッドアップディスプレイのカスタマイズ設定がリセットされます。

■ レーン表示について
地図データに情報のない交差点では、レーン表示は行われません。また交差点によっては、レーン表示と実際の交差点形状が異なる場合があります。現状の標識、道路形
状に従って走行してください。

■ ヘッドアップディスプレイ表示位置の自動調整
お好みのヘッドアップディスプレイ表示位置をポジションメモリーに登録すると、自動で調整されます。
（→ P. 160）

■ Rev インジケーターについて● メーター内の Rev インジケーターと連動しています。
● メーター内の Rev インジケーターの設定により、ヘッドアップディスプレイ内の Rev
インジケーターの表示／非表示や、表示タイミングを選択することができます。
（→ P. 112）

2. 計器の見方

123

警告■ ヘッドアップディスプレイ使用上の留意点
映像の明るさ、および表示位置は、安全運転に支障がないよう適切な状態に調整してください。
調整が不適切だと運転者の視界のさまたげとなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

注意● 映写部の付近に飲み物を置かないでくださ
い。水やその他の液体が映写部にかかると、装置が故障する原因になります。

● 映写部の上にものを置いたり、シールなどを貼り付けたりしないでください。
ヘッドアップディスプレイの表示のさまたげとなります。

● 映写部の内部にふれたり、とがったものを押し付けたりしないでください。
装置が故障する原因となります。

メーターの見方■ ヘッドアップディスプレイ映写部についての注意

2

124

2. 計器の見方

燃費画面／ Harmonious Driving Navi. 画面
燃費の情報をナビゲーション画面に表示します。
燃費画面は、サイド画面にも表示することができます。

1 ナビゲーション画面
2 MENU ボタン
3 リモートタッチノブ
4

ENTER

ボタン

2. 計器の見方

125

燃費画面の見方
1 リモートタッチの MENU ボタンを押し、を選択する

2 情報画面の「燃費」を選択する■ 毎分燃費の見方
区間燃費画面が表示されたときは、「毎分燃費」を選択します。

1 過去 15 分間の 1 分ごとの燃費（平均燃費）

2

2 瞬間燃費4 エンジン始動後平均車速5 エンジン始動後走行時間
6 航続可能距離（→ P. 127）
平均燃費はエンジンスイッチをイグニッション ON モードにしてからと、前回走行時で色分けして表示されます。
表示される平均燃費は、参考として利用してください。
表示画面については実際の状況とわずかに異なる場合があります。

■ 区間燃費の見方
毎分燃費画面が表示されたときは、「区間燃費」を選択します。

1 最高燃費表示
2 平均燃費表示
3 過去平均燃費表示
4 履歴消去5 平均燃費更新
平均燃費は最後に更新してからと平均、過去の平均で色分けして表示されます。

表示される平均燃費は、参考として利用してください。
表示画面については実際の状況とわずかに異なる場合があります。

メーターの見方

3 履歴消去126

2. 計器の見方

Harmonious Driving Navi. 画面の見方
1 リモートタッチの MENU ボタンを押し、を選択する

2 情報画面の「Driving Navi」を選択する

1 ステータス／ポイント獲得率表示 ※エコ運転の採点結果や走行情報を G-Link センターに送信し、計算されたデータをもとにステータスやポイント獲得率を表示します。
ステータスはエコ運転を継続することでブロンズ、シルバー、ゴールドの順にランクがアップします。

2 エコレベルインジケーター
エコレベルメーターのレベルに応じて Good・Excellent が表示されます。レベ
ルが低い場合は表示されません。

3 エコレベルメーター
エコドライブインジケーターランプの点灯を継続させることなどでメーターが増加します。

4 エコレベル平均値
エコレベルメーターの平均値を表示します。

5 毎分燃費（前回エンジン始動〜エンジン停止）
1 分ごとの平均燃費を最大 15 分前までグラフ表示します。
今回と前回の平均燃費を色分けして表示します。

6 毎分燃費（今回エンジン始動〜現在）
1 分ごとの平均燃費を最大 15 分前までグラフ表示します。
今回と前回の平均燃費を色分けして表示します。

2. 計器の見方

127

7 更新スイッチ ※走行情報などを G-Link センターへ送信し、ステータス／ポイント表示を更新します。

8 エコカルテスイッチ ※お車から送信された情報を反映して、月間の走行距離・ガソリン消費量・CO2
排出量・平均燃費・ポイント獲得率が表示されます。

9 アドバイススイッチ※ G-Link サービスをご利用されているときに表示されます。

詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

知識■ 過去の区間平均燃費の記録を更新するには
区間燃費画面で「更新」を選択すると、平均燃費の値とグラフが更新され、新たに平均燃費の記録を開始します。

■ 燃費データをリセットするには「履歴消去」を選択すると、燃費データがリセットされます。

■ 航続可能距離について
現在の燃料残量で走行できるおよその距離を示します。
表示される距離は、過去の平均燃費をもとに算出されるため、表示される距離を実際に走行できるとは限りません。

■ G-Link センターへ送信する走行情報について
G-Link センターへ送信する走行情報は、ナビゲーションシステムが算出するものであり、マルチインフォメーションディスプレイに表示される走行距離や燃費などとは一致しないことがあります。

■ Harmonious Driving Navi. 画面について
パソコンや携帯電話のユーザーサイトでもステータスなどをみることができます。

2
メーターの見方･ ドライバーの運転操作についてエコ運転の観点で診断した結果を表示します。良いところを確認したり、さらに良くするにはどうしたら良いかを知ることができます。
･ エコ運転や環境に関する豆知識を表示します。

128

2. 計器の見方

サイド画面の使い方
サイド画面に車両情報を表示して（→ P. 326）、
好みの画面を表示します。
X Harmonious Driving Navi.

現在のエコ運転の状況を表示します。

X 毎分燃費

過去 10 分間の 1 分ごとの平均燃費と航続可能距離を表示します。

X 区間燃費

平均燃費と最高燃費を表示します。

またはを選択してお2. 計器の見方

129

X Trip Information

航続可能距離、平均燃費、始動後走行時間を表示します。

2
表示される平均燃費は、参考として利用してください。
メーターの見方

表示画面については実際の状況とわずかに異なる場合があります。

130

2. 計器の見方

131

各部の操作

3
3-1. キー
キー ...................................132

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた
ドア ...................................138
トランク .............................144
スマートエントリー＆スタートシステム ...............151

3-3. シートの調整
フロントシート ....................157
パワーイージー
アクセスシステム／
ポジションメモリー／メモリーコール機能.............160
ヘッドレスト .......................165

3-4. ハンドル位置・ミラー
ハンドル .............................168
インナーミラー ....................170
ドアミラー ..........................172

3-5. ドアガラス・
ムーンルーフの開閉
パワーウインドウ .................175
ムーンルーフ .......................179

132

3-1. キーキー
キーについてお客様へ次のキーをお渡しします。

1 電子キー･ スマートエントリー＆スタートシス
テムの作動（→ P. 151）
･ ワイヤレス機能の作動

2 メカニカルキー
3 キーナンバープレート
4 カードキースマートエントリー＆スタートシステ
ムの作動（→ P. 151）

ワイヤレスリモコン1 全ドアを施錠する（→ P. 138）
2 ドアガラスとムーンルーフ ★ を閉
める ※（→ P. 138）
3 全ドアを解錠する（→ P. 138）
4 ドアガラスとムーンルーフ ★ を開
く ※（→ P. 138）
5 トランクを開ける（→ P. 145）※

レクサス販売店での設定が必要です。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-1. キー133

メカニカルキーを使うにはメカニカルキーを取り出すには、解除ボタンを押してキーを取り出してください
メカニカルキーは挿し込み方向に指定のある片溝キーです。キーシリンダーに挿し込めないときは、キー溝面の向きをかえて挿し込んでください。

知識■ カードキーについて● カードキーは非防水です。
● カードキーに内蔵されているメカニカルキーは、カードキーが正常に作動しないな
どの緊急時にのみ使用してください。

● メカニカルキーが取り出しにくいときは、ボールペンの先などでロック解除ボタンを押してください。引き出しにくいときは、コインなどで引っかけてください。

● メカニカルキーをカードキーへ入れるとき
は、ロック解除ボタンを押しながら奥まで入れてください。

3
各部の操作

使用後はもとにもどし、電子キーと一緒に携帯してください。電子キーの電池が切れたときやスマートエントリー＆スタートシステムが正常に作動しな
いとき、メカニカルキーが必要になります。（→ P. 495）

134

3-1. キー● 電池カバーがはずれたときやぬれたときに電池をはずした場合は、電池の＋極をレクサス
エンブレム面側にして取り付けてください。

■ 駐車場などでキーを預けるとき
必要に応じてトランクオープナーメインスイッチを OFF にして、グローブボックス・
アームレストドアを施錠します。
（→ P. 146, 352, 366）
メカニカルキーを取り出し、電子キーのみを渡してください。

■ メカニカルキーを紛失したとき
キーナンバープレートに打刻されたキーナンバーと残りのメカニカルキーから、
レ クサ ス 販 売 店 で レ ク サ ス 純 正 品 の 新 し い メ カ ニ カ ル キ ー を 作 る こ と が で き ます。
キーナンバープレートは車の中以外の安全な場所（財布の中など）に保管してください。

■ 航空機に乗るとき
航空機に電子キーを持ち込む場合は、航空機内で電子キーのスイッチを押さないでください。また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にスイッチが押されないように保管してください。スイッチが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよぼすおそれがあります。

■ 電池の消耗について● 電池の標準的な寿命は 1 〜 2 年です。
（カードキーの電池は 1 年半程度で消耗します）● 電池残量が少なくなると、エンジンを停止した際に車内から警告音が鳴ります。
（→ P. 460）

● 電子キーは常に電波を受信しているため、使用していないあいだでも電池が消耗します。次のような状態になったときは、電池が消耗している可能性があります。新しい電池に交換してください。
･ スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンが作動しない･ 作動範囲が狭くなった･ 電子キーの LED が点灯しない● 電池の著しい消耗を防ぐため、次のような磁気を発生する電化製品の 1m 以内に電子キーを保管しないでください。
･ TV･ パソコン･ 携帯電話やコードレス電話機、および充電器･ 電気スタンド･ 電磁調理器

3-1. キー135

■ 電池の交換方法→ P. 399■ キー登録本数の確認について
車両に登録されたキーの本数を確認することができます。詳しくはレクサス販売店へご相談ください。

■ 不正キーの使用について
指定のメカニカルキー以外のキーを使用すると、キーシリンダーが空まわりして解錠できません。

警告■ ワイヤレスリモコンを使ってドアガラスやムーンルーフ★を操作するとき★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3
各部の操作

ドアガラスやムーンルーフに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、ワイヤレスリモコンによる操作をさせないでくだ
さい。お子さまや他の人がドアガラスやムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

136

3-1. キー注意■ キーの故障を防ぐために● 落としたり、強い衝撃を与えたり、曲げたりしない● 湿度の高いところに長時間放置しない● ぬらしたり超音波洗浄器などで洗ったりしない● キーに金属製または磁気を帯びた製品を取り付けたり、近付けたりしない● 分解しない● 電子キー表面にシールなどを貼らない● テレビやオーディオ・電磁調理器などの磁気を帯びた製品の近くに置かない● 電気医療機器（マイクロ波治療機器や低周波治療機器など）の近くに置いたり、身につけたまま治療を受けない■ 電子キー取り扱いの注意■ キーを携帯するとき
電源を入れた状態の電化製品とは 10cm 以上離して携帯してください。10cm 以内にあると電化製品の電波と干渉し正常に機能しない場合があります。

■ スマートエントリー＆スタートシステムの故障などで販売店に車両を持っていくとき
車両に付属しているすべての電子キー（カードキーを含む）をお持ちください。

■ 電子キーを紛失したとき電子キーを紛失した状態で放置すると、盗難の危険性が極めて高くなります。車両に付属している残りの電子キーとカードキーをすべてお持ちのうえ、ただちに
レクサス販売店にご相談ください。

3-1. キー137

注意
■ カードキーの取り扱いについて● メカニカルキーをカードキーに挿し込むときは、無理な力を与えないでください。
カードキーが破損するおそれがあります。

● 電池やカードキーの電極がぬれた場合は、電池が腐食するおそれがあります。
水の中に落としたときや飲料水などをこぼしたときは、ただちに電池カバーをはずして電池および電極部分をふき取ってください（電池カバーをはずすには、軽く持って引き抜いてください）。電池が腐食した場合は、レクサス販売店で電池を交換してください。

● 電池カバーを取りはずす場合は、押しつぶしたりドライバーなどを使用したりしな
いでください。
無理にこじ開けようとすると、曲がったり傷を付けたりするおそれがあります。
す。

● 電池を取り付けるときは、必ず電池の向きを確認してください。電池の向きを間違えると、電池が急激に消耗する原因になります。

● 次のような使い方をした場合は、カードキーの表面に傷を付けたり塗装がはがれた
りするおそれがあります。
･ 小銭や鍵などの硬いものと同時に携帯したとき･ シャープペンシルの先端などの鋭利なものでこすったとき･ シンナーやベンジンでカードキーの表面をふいたとき

3
各部の操作

● 電池カバーをひんぱんに取りはずすと、電池カバーが抜けやすくなることがありま

138

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

ドア
車外からの解錠／施錠◆ スマートエントリー＆スタートシステム
電子キーを携帯して操作します。

1 ハンドルを握って解錠する
ハンドル裏面のセンサー部に確実に触れてください。
施錠操作後 3 秒間は解錠できません。

2 ドアハンドル上側のロックセンサー部（ハンドルのくぼみ部）にふれ施錠する
必ず施錠されたことを確認してください。

◆ ワイヤレスリモコン
1 全ドアを施錠する
必ず施錠されたことを確認してください。
押し続けるとドアガラスとムーン
ルーフ★が閉まります。※

2 全ドアを解錠する
押し続けるとドアガラスとムーン
ルーフ★が開きます。※※ レクサス販売店での設定が必要です。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

139

知識■ 作動の合図
ドアの施錠・解錠を、ブザーと非常点滅灯の点滅で知らせます。
（施錠は 1 回、解錠は 2 回）
ドアガラスとムーンルーフ★の開閉をブザーで知らせます。

■ 解錠操作のセキュリティ機能
解錠操作後、約 30 秒以内にドアを開けなかったときは、盗難防止のため自動的に施錠されます。

■ ドアハンドル上側のロックセンサーで施錠できないとき
ドアハンドル上側のロックセンサー部にふれても施錠できないときは、上下のロックセン
サー部に同時にふれてください。

3
各部の操作

■ 半ドア警告ブザー
ドアが完全に閉まっていない状態でドアを施錠しようとすると、ブザーが鳴ります。
ドアを完全に閉めてから、もう一度施錠してください。

■ オートアラームの設定
ワイヤレスリモコンで施錠するとオートアラームが設定されます。（→ P. 64）■ スマートエントリー & スタートシステムやワイヤレスリモコンが正常に作動しないとき● メカニカルキーを使ってドアの施錠・解錠ができます。（→ P. 495）
● 電子キーの電池が消耗しているときは、電池を交換してください。（→ P. 399）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

140

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

車内からの施錠／解錠◆ ドアロックスイッチ
1 全ドアを施錠する
2 全ドアを解錠する◆ ロックレバー
1 ドアを施錠する
2 ドアを解錠する
運転席ドアは、ロックレバーが施錠側に なって い ても、車 内 のド ア レ
バーを引くと開きます。

キーを使わずに外側からフロント席を施錠するとき
1 ロックレバーを施錠側にする
2 ドアハンドルを引いたままドアを閉める
エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき
や、車内に電子キーが放置されているときは施錠されません。ただし、キーが正しく検知されずに施錠される場合があります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

141

チャイルドプロテクター
施錠側にすると、リヤ席ドアが車内から開かなくなります。

1 解錠
2 施錠
お子さまが車内からリヤ席ドアを開けられないようにできます。両側のリヤ席ドアを施錠側にしてください。

3
各部の操作

オートドアロック・アンロック機能
次の機能を設定・解除することができます。
設定変更のしかたについては、P. 522 を参照してください。
機能

作動内容

車速感応オートドアロック

速度が約 20 km/h 以上になると全ドアが施錠されます。

シフト操作連動ドアロック

エンジン回転中にシフトレバーを P から動かすと全ドアが施錠されます。

シフト操作連動アンロック

シフトレバーを P に入れると全ドアが解錠されます。

運転席ドア開連動アンロック

エンジンスイッチを OFF にしてから約45 秒以内に運転席ドアを開けると全ドアが解錠されます。

142

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

知識■ 解錠ドアの切りかえ機能
ワイヤレスリモコンを使用して、スマートエントリー＆スタートシステムで解錠できるドアの設定を切りかえることができます。
1 エンジンスイッチを OFF にする
2 オートアラームの侵入センサーを停止する（操作中のオートアラーム誤作動防止：→ P. 67）
3 キー表面のインジケーターが消灯しているときにたはボタンと同時に、まのいずれかを約 5 秒間押し続ける操作を行うごとに次のように設定が切りかわります。
（続けて切りかえ操作を行う場合
は、ボタンから手を離したあと 5 秒以上間隔をあけてから手順 3 を行ってください）
マルチインフォメーション
ディスプレイ表示

解錠できるドア
運転席のドアハンドルを握ると運転席のみ解錠
運転席以外のドアハンド
ルを握ると全席解錠
いずれかのドアハンドルを握ると全席解錠

ブザー音

車外：
車内：

ピピッ
ポーン

（3 回）
（1 回）

車外：
車内：

ピピッ
ポーン

（2 回）
（1 回）

オートアラームの誤作動防止のため、登録後はいったんワイヤレスリモコンで解錠し、ドアを開閉してください。
（

ボタンを押して 30 秒以内にドアを開けなかった場

合は、ドアが再び施錠されオートアラームが設定されます）
オートアラームが作動し警報が鳴ってしまったときは、作動を停止する操作を行ってください。（→ P. 65）■ 衝撃感知ドアロック解除システム
車両が前後左右から強い衝撃を受けると、すべてのドアが解錠されます。
衝撃の度合いや事故の状況によっては作動しないことがあります。

■ メカニカルキーでの施錠・解錠
メカニカルキーを使ってドアの施錠・解錠ができます。（→ P. 495）

■ チャイルドプロテクター使用時のドアの開け方
ドアを解錠して車外のドアハンドルを引くと開きます。万一、車内から開ける場合は、ドアガラスを下げて手を出し、車外のドアハンドルを引いてください。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

143■ スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンが正常に働かないおそれのある状況
→ P. 153■ カスタマイズ機能
キー操作によって解錠されるドアの設定などを変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

警告
■ 事故を防ぐために
運転中は次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、不意にドアが開き車外に放り出されるなど、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 走行中はドア内側のドアレバーを引かない
特に、運転席はロックレバーが施錠側になっていてもドアが開くため、注意してください。

● お子さまをリヤ席に乗せるときは、チャイルドプロテクターを使用して車内からドアが開かないようにする■ ドアを開閉するときの留意事項
傾斜した場所・ドアと壁などのあいだが狭い場所・強風など、周囲の状況を確認し、予期せぬ動きにも対処できるよう、ドアハンドルを確実に保持してドアを開閉して
ください。

各部の操作

● すべてのドアを確実に閉め、施錠する

3

144

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

トランク
トランクオープナーやスマートエントリー＆スタートシステム、ワイヤレス
リモコンを使って開けることができます。
パワートランクリッド装着車は、トランククローザーで閉めることもできます。

車内からトランクを開ける
トランクオープナースイッチを押す
パワートランクリッド装着車は、自動で全開します。

車外からトランクを開ける◆ スマートエントリー＆スタートシステム
電子キーを携帯し、スイッチを押す
車内のロックレバー以外ですべてのドアが解錠されているときは、電子キーを携帯しなくてもトランクを開けることができます。
パワートランクリッド装着車の場合は自動で全開します。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

145◆ ワイヤレスリモコン
スイッチを押し続ける
パワートランクリッド装着車の場合は自動で全開します。

トランククローザー（パワートランクリッド装着車）

トランクが閉まる途中でスイッチを押すと、トランクは再び開きます。

トランクを閉めるとき
トランクグリップを持って、横方向に力をかけないようにトランクを引き下げ、外から押して閉めてください。

3
各部の操作

スイッチを押すとブザーが鳴り、トランクが自動で閉まります。

146

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

トランクオープナーを一時的に無効にする
トランクに積んだ荷物の盗難防止などのために、トランクオープナースイッ
チを一時的に無効にすることができます。
グローブボックス内のメインスイッ
チを OFF にする

1 ON
2 OFF
ワイヤレスリモコン・トランクオープ
ンスイッチでもトランクを開けられな
くなります。

知識■ 作動の合図
ワイヤレスリモコン：ブザーで知らせます。

■ トランクランプ
トランクを開けたとき、トランクランプが点灯します。

■ イージークローザー
トランクが半ドア状態になったとき、イージークローザーが働き自動で閉まります。

● エンジンスイッチが OFF になっていても、イージークローザーは作動します。
● イージークローザーが作動しないときには、いったんトランクを半分以上開けてから、再度閉めてください。

■ トランク内キー閉じ込み防止機能について● すべてのドアが施錠されている場合、トランク内に電子キーを置いたままトランクを閉めると、警告音が鳴ります。この場合、車外にあるトランクオープンスイッチ
で開けられます。

● すべてのドアが施錠されている状態で、予備のキーをトランクに入れたときも、キー
閉じ込み防止機能が働き、トランクを開けることができます。盗難防止のため、車から離れるときは必ずすべての電子キーを携帯してください。

● すべてのドアが施錠されている状態でトランク内に電子キーを置いても、電子キーが置かれた場所や、周囲の電波状況によっては、トランク内の電子キーを検知できないことがあります。この場合は、キー閉じ込み防止機能が働かず、トランクを閉めたときに施錠されてしまいます。トランクを閉めるときには、必ず電子キーの所在を確認してください。

● ドアがひとつでも解錠されている場合は、キー閉じ込み防止機能は働きません。この場合は、車内のトランクオープナーでトランクを開けてください。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

147■ 過負荷防止機構（パワートランクリッド装着車）
トランクリッドの上に無理な力がかかっていると作動しません。

■ 落下防止機構（パワートランクリッド装着車）
トランクリッドが自動で開くときに無理な力がかかると、トランクリッドが急激に落下しないようにブレーキをかけます。

■ 挟み込み防止機構（パワートランクリッド装着車）
トランクが閉まる途中でトランクリッドが異物を挟むと、作動が停止して開きます。

■ スマートエントリー & スタートシステムやワイヤレスリモコンが正常に作動しないとき● メカニカルキーを使ってトランクを開けることができます。（→ P. 495）
● 電子キーの電池が消耗しているときは、電池を交換してください。（→ P. 399）
■ 駐車場などでキーを預けるときは■ カスタマイズ機能
トランクの解錠設定を変更できます。（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 走行する前に● 走行前にトランクが閉まっていることを必ず確認してください。
完全に閉まっていないと走行中に突然開き、車外のものにあたったり、荷物が投げ出されたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。

● トランクの中でお子さまを遊ばせないでください。
誤って閉じ込められた場合、熱射病や窒息などを引き起こすおそれがあります。

● お子さまにはトランクの開閉操作をさせないでください。
不意にトランクリッドが開いたり、閉めるときに手・頭・首などを挟んだりするおそれがあります。

■ 走行中の留意事項
トランク内には絶対に人を乗せないでください。
急ブレーキ・急旋回をかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

各部の操作→ P. 1343148

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

警告■ トランクの使用にあたって
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、体を挟むなどして重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

● トランクを開ける前に、トランクリッド上の雪や氷などの重量物を取り除いてください。開いたあとに重みでトランクリッドが突然閉じるおそれがあります。

● トランクを開閉するときは、十分に周囲の安全を確かめてください。
● 人がいるときは、安全を確認し動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。
● 強風時の開閉には十分注意してください。
トランクリッドが風にあおられ、勢いよく開いたり閉じたりするおそれがあります。

● 半開状態で使用すると、トランクリッドが突然閉じて重大な傷害を受けるおそれがあります。特に傾斜した場所では、平坦な場所よりもトランクの開閉がしにくく、急にトランクが開いたり閉じたりするおそれがあります。必ずトランクが全開で静止していることを確認して使用してください。

● トランクを閉めるときは、トランクリッドで指などを挟まないよう十分注意してください。

● トランクは必ず外からトランクリッド上面を軽く押して閉めてください。トランクグ
リップで直接トランクを閉めると、手や腕を挟むおそれがあります。

● トランクリッドにレクサス純正品以外のアクセサリー用品を取り付けないでください。トランクリッドの重量が重くなると、開いたあとに突然閉じるおそれがあります。

■ イージークローザーについてト ラン ク が 半ドア 状 態に な っ た とき、イ ー
ジークローザーが働き完全に自動で閉まります。
また、作動し始めるまでに数秒かかります。指などをトランクのあいだに挟まないように注意してください。骨折など重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

149

警告■ パワートランクリッドについて（パワートランクリッド装着車）
パワートランクリッドの操作時は、次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

● 周囲の安全を確かめ、障害物がないか、身のまわりの品が挟み込まれる危険がないか確認してください。

● 人がいるときは、作動させる前に安全を確認し、動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。

● トランクリッドが自動で開いている途中でパワートランクリッドスイッチを押すと、作動が停止します。坂道などの傾斜した場所では、停止させたとき急に開いたり閉じたりするおそれがあるため、十分注意してください。

● 傾斜した場所では、自動で開いた後にトランクリッドが突然閉じる場合がありま● 次のような場合、システムが異常と判断し自動作動が停止することがあります。手動作動に切りかわり、トランクリッドが突然閉じるなどして思わぬ事故につながる
おそれがあるため、十分に注意してください。
･ 自動作動中、障害物に干渉したとき･ エンジン停止時でパワートランクリッドが自動作動しているときに、エンジンスイッチをイグニッションON モードにしたりエンジンを始動したりして、
バッ
テリー電圧が急に低下したとき● トランクリッドにレクサス純正品以外のアクセサリー用品を取り付けないでくだ
さい。自動で作動できずにパワートランクリッドが故障したり、開いたあとに突然閉じるおそれがあります。

■ 挟み込み防止機能（パワートランクリッド装着車）
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

● 挟み込み防止機能を故意に作動させようとして、体の一部を挟んだりしないでくだ
さい。

● 挟み込み防止機能は、トランクが完全に閉まる直前に異物を挟むと作動しない場合があります。指などを挟まないように注意してください。

● 挟み込み防止機能は、挟まれるものの形状や挟まれ方によっては作動しない場合があります。指などを挟まないように注意してください。

各部の操作す。トランクは必ず全開で静止していることを確認して使用してください。

3

150

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた注意■ イージークローザーの故障を防ぐために
イージークローザーの作動中は、トランクに無理な力をかけないでください。

■ パワートランクリッドの故障を防ぐために（パワートランクリッド装着車）● パワートランクリッドを作動させる前に、トランクリッドの上に雪や荷物などが乗っていないことを確認してください。また、凍結によるトランクの貼り付きがな
いことを確認してください。トランクリッドに無理な力がかかっている状態で作動させると、故障の原因になります。

● パワートランクリッドの作動中は、トランクリッドに無理な力をかけないでください。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

151

スマートエントリー＆スタートシステム
電子キー（カードキー含む）をポケットなどに携帯すると、次の操作が行えます。必ず運転者が携帯してください。

● ドアを解錠・施錠する（→ P. 138）
● トランクを開ける（→ P. 144）
● エンジンを始動する（→ P. 195）
知識
■ アンテナの位置

2 車室内アンテナ
3 トランク外アンテナ
4 トランク内アンテナ■ 作動範囲（電子キーの検知エリア）：ドアの施錠・解錠時
ドアハンドルから周囲約 70cm 以内で電子キーを携帯している場合に作動します。
（電子キーを検知しているドアハンドルのみ作
動します）：トランクの解錠時
トランクオープンスイッチから周囲約70 cm 以内で電子キーを携帯している場合に作動します。
：エンジン始動時またはエンジンスイッチ切りかえ時
車内で電子キーを携帯している場合に作動します。

各部の操作

1 車外アンテナ3152

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた■ 警告音と警告表示について
誤操作などによる予期せぬ事故や盗難を防ぐため、警告音が鳴ったり、マルチインフォ
メーションディスプレイに警告が表示されることがあります。警告が表示されたときは、ディスプレイの表示をもとに適切に対処してください。
（→ P. 433）
警告音のみが鳴る場合の状況と対処方法は次の通りです。
警告音

車外から
ピー
5 秒間鳴る

車内から
ピー
鳴り続ける

と

と

状況

対処方法

いずれかのドアが開いているときにスマートエン
トリー＆スタートシステ
ムもしくは、ワイヤレス機
能で施錠しようとした

全ドアを閉めたあと、再度施錠する

全ドアが施錠されている状態で電子キーをトランク内に置いたままトラン
クを閉じた

トランク内から電子キーを取り出した後、トランクを閉じる

運転席ドアが開いている状態でエンジンスイッチ
をアクセサリーモードにした（エンジンスイッチがアクセサリーモードのとき運転席ドアを開いた）

エンジンスイッチを OFFにしたあと、運転席ドアを閉める■ 節電機能長期駐車時に電子キーの電池と車両のバッテリーあがりを防止するため、節電機能が働きます。

● 次の状況では、スマートエントリー＆スタートシステムによる解錠に時間がかかる場合があります。
･ 車の外約 2m 以内に電子キーを 10 分以上放置した･ 5 日間以上スマートエントリー＆スタートシステムを使用しなかった● 14 日間以上スマートエントリー＆スタートシステムを使用しなかった場合、運転席以外での解錠ができなくなります。この場合は、運転席のドアハンドルを握る、もしくは、ワイヤレス機能、メカニカルキーで解錠してください。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

153■ 電子キーの節電モードについて
節電モードに設定すると、電子キーによる、電波の受信待機を停止し、電子キーの電池の消耗を抑えることができます。
電子キーのを押しながら、を2回押し、電子キーのインジケータが 4 回光ることを確認してください。
節電モード中は、スマートエントリー& スター
トシステムを使用できません。節電モードを解除するには、電子キーのいずれかのスイッチを押してください。

■ 機能が正常に働かないおそれのある状況● 電子キーの電池が消耗しているとき● 近くにテレビ塔や発電所・ガソリンスタンド・放送局・大型ディスプレイ・空港があるなど、強い電波やノイズの発生する場所にいるとき● 電子キーが、次のような金属製のものに接していたり、覆われたりしているとき･ アルミ箔などの金属の貼られたカード･ アルミ箔を使用したタバコの箱･ 金属製の財布やかばん
･ 小銭
･ カイロ
･ CD や DVD などのメディア● 近くで他の電波式ワイヤレスリモコンを使用しているとき● 電子キーを、次のような電波を発信する製品と同時に携帯しているとき･ 無線機や携帯電話・コードレス式電話などの無線通信機器･ 他の車の電子キーや電波式ワイヤレスリモコン･ パソコンや携帯情報端末（PDA など）･ デジタルオーディオプレーヤー･ ポータブルゲーム機器● リヤガラスに金属を含むフィルムなどが貼ってあるとき● 充電器など電子機器の近くにキーを置いた場合

3
各部の操作

スマートエントリー＆スタートシステムは微弱な電波を使用しています。次のような場合は電子キーと車両間の通信をさまたげ、スマートエントリー＆スタートシステム
やワイヤレスリモコン、エンジンイモビライザーシステムが正常に作動しない場合があります。（対処方法：→ P. 495）

154

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた■ ご留意いただきたいこと● 電子キーが作動範囲内（検知エリア内）にあっても、次のような場合は正しく作動しないことがあります。
･ ドアの施錠・解錠時に電子キーがドアガラスやドアハンドルに近付きすぎる、または地面の近くや高い場所にある場合･ トランクを開けるときに電子キーが地面の近くや高い場所にある、またはリヤバ
ンパー中央に近付きすぎた場合･ エンジン始動時またはエンジンスイッチの切りかえ時に電子キーがインストルメ
ントパネルやフロア上・リヤシート後方のパッケージトレイ上・ドアポケット、またはグローブボックス内などに置かれていた場合● インストルメントパネル上面・ドアポケット付近に電子キーを置いたまま車外に出ると、電波の状況によっては車外アンテナに検知されて車外からのドアロックが可能になる場合があり、電子キーが車内に閉じ込められるおそれがあるため注意してください。

● 電子キーが作動範囲内にあれば、電子キーを携帯している人以外でも施錠・解錠できます。ただし、電子キーを検知しているドア以外では、解錠できません。

● 車外でもドアガラスに近い位置に電子キーがあるときは、エンジンの始動が可能になる場合があります。

● 電子キーが作動範囲内にある場合、洗車や大雨などでドアハンドルに大量の水がかかると、ドアが施錠・解錠することがあります。
（解錠された場合でも、ドアの開閉操作がなければ約 30 秒後に自動的に施錠されます）● 車両に近い位置に電子キーがあるときにワイヤレスリモコンなどで施錠を行うと、スマートエントリー＆スタートシステムによる解錠ができなくなることがあります。
（ワイヤレスリモコンで解錠すると復帰します）● 手袋を着用していると施錠・解錠しないことがあります。
● キーを携帯して洗車などで水をドアハンドルにかけた場合、施錠／解錠動作をくり返すことがあります。その場合は次のような処置をして、洗車などをしてください。
･ 電子キーを車両から 2m 以上離れた場所に保管する（電子キーの盗難に注意してください）･ 電子キーを節電モードに設定し、スマートエントリー＆スタートシステムの作動を停止する（→ P. 153）

● 車内にキーがあるときに、洗車機で洗車するなどして水をドアハンドルにかけた場
合、警報がマルチインフォメーションディスプレイに表示され、車外のブザーが吹鳴することがあります。その場合は全ドアを施錠すれば警報は表示されなくなります。

● ロックセンサーの表面に氷や雪、泥が付着した場合、センサーが反応しない場合があります。反応しない場合は表面に付着した氷や雪、泥を取り除いて再度操作する
か、ドアハンドル下部のロックセンサーを使って操作してください。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

155● 急なドアハンドル操作や、車外アンテナの作動範囲内へ急に入ってドアハンドルを操作したときは、解錠されない場合があります。その場合は、ドアハンドルを一度もとの位置にもどし、解錠されたことを確認してからドアハンドルを引いてください。

● 作動範囲内に他の電子キーがあるときは、解錠に時間がかかることがあります。
■ 長期間運転しないとき● 盗難防止のため、電子キーを車両から 2m 以上離しておいてください。
● あらかじめスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にすることができます。
（→ P. 522）

■ システムを正しく作動させるために● 電子キーを必ず携帯した上で作動させてください。また、車外から操作する場合は● トランク内に電子キーを置かないでください。
電子キーの場所（応急用タイヤ★付近、トランク内側の端）、状況（金属製のかばんの中、金属製のものの付近など）、または周囲の電波環境によっては、キー閉じ込み防止機能が作動しない場合があります。（→ P. 146）

■ スマートエントリー＆スタートシステムが正常に作動しないとき● ドア・トランクの施錠・解錠：→ P. 495● エンジンの始動：→ P. 496■ カスタマイズ機能
スマートエントリー＆スタートシステムを非作動にするなどの変更ができます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

■ カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたとき● ドアの施錠・解錠：ワイヤレス機能、またはメカニカルキーを使ってドアの施錠・解錠ができます。
（→ P. 138, 495）

● エンジンの始動・エンジンスイッチのモード切りかえ：→ P. 496● エンジンの停止：→ P. 196★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3
各部の操作

電子キーを車両に近付けすぎないようにしてください。
作動時の電子キーの位置や持ち方によっては、電子キーが正しく検知されず、シス
テムが正しく作動しないことがあります。
（誤って警報が鳴ったり、キー閉じ込み防止機能が働かないこともあります。：→ P. 152）

156

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

警告■ 電波がおよぼす影響について（スマートエントリー＆スタートシステム）● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を装着されている方は、アンテナ（→ P. 151）から約 22cm 以内に近付かないようにしてください。電波により植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。

● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器以外の医療用電気機器をお使いの方は、電波による影響について医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。電波が医療用電気機器の動作に影響を与えるおそれがあります。
スマートエントリー＆スタートシステムを非作動にすることもできます。
詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。

3-3. シートの調整

157

フロントシート
調整のしかたX GS350 ／ GS300

3
各部の操作

X GS F

1 前後位置調整
2 リクライニング調整
3 クッション前端の上下調整
4 クッション後端の上下調整
5 背もたれ上部角度調整★

7 腰部位置調整（ペルビックサポート）★
8 クッションの長さ調整★／オット
マン角度調整（助手席のみ）★
9 背もたれ側部角度調整（サイドサポート）★

6 腰部位置調整★
（ランバーサポート）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

158

3-3. シートの調整

助手席側面スイッチ★
1 背もたれを前に傾ける
2 背もたれをうしろに傾ける
3 シートを前方に動かす
4 シートを後方に動かす知識■ シートを調整するときはヘッドレストが天井にあたらないように注意してください。

■ パワーイージーアクセスシステム
エンジンスイッチのモード切りかえ・運転席のシートベルト脱着に連動して、運転席シートとハンドルが動きます。また、助手席ドアを開けると、助手席シートが動きます。
（→ P. 160）

警告
■ シートを調整するとき● 同乗者がシートにあたってけがをしないように注意してください。
● シートの下や動いている部分に手を近付けないでください。
指や手を挟み、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

■ リクライニング調整について
背もたれは必要以上に倒さないでください。
必要以上に倒しすぎると、事故のときに体がシートベルトの下にもぐり、腹部などに強い圧迫を受けたり肩部ベルトが首にかかるなどして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 運転席からの助手席操作について（助手席側面スイッチ装着車）
助手席に乗員がいるときは操作をしないでください。また、操作中は、助手席に座らないでください。
足を挟むなどして助手席乗員がけがをするおそれがあります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-3. シートの調整

159

警告■ 前後調整やオットマン★の操作をするとき
足元のスペースを確保し足を挟まないように注意してください。

■ オットマンの使用について（オットマン装着車）● 走行中は角度調整をしないでください。
急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● オットマン部分に座らないでください。
シートベルトが適切に着用できないため、急ブレーキや事故のときに体がシートから投げ出され、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● オットマンの上には絶対に乗らないでください。

● つまずいてけがをするのを防ぐため、車を乗り降りする際はオットマンを格納してください。

● 格納するときにシートの下に手や足を入れないでください。挟まれてけがをするおそれがあります。

注意■ 運転席からの助手席操作について（助手席側面スイッチ装着車）
操作するときは助手席の上や足元に作動をさまたげるものがないことを確認してください。シートに無理な力がかかり故障するおそれがあります。

■ オットマンの故障を防ぐために（オットマン装着車）● 足元のスペースを確保しオットマンの作動を妨げないようにしてください。
● オットマン部分に重いものを乗せないでください。
● オットマンを上げているときに、下にものを置かないでください。格納時にものを挟み破損するおそれがあります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

各部の操作

オットマンが破損し、転倒などして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

3

160

3-3. シートの調整

パワーイージーアクセスシステム／
ポジションメモリー／メモリーコール機能
自動でシート・ハンドル・ドアミラーを動かし、乗り降りしやすい位置に調整したり、お好みのドライビングポジションに調整したりします。

パワーイージーアクセスシステム
乗降時に運転者・助手席乗員が乗り降りしやすいよう、シートやハンドルが自動で動きます。
■ 運転席
次のすべての操作を行ったとき、
シートとハンドルが乗り降りしやすい位置に自動で調整されます。
･ シフトレバーを P に入れる･ エンジンスイッチを OFF にする･ シートベルトをはずす
次のいずれかの操作を行ったとき、シートとハンドルがもとの位置にもどります。
･ エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッションONモー
ドにする･ シートベルトを着用する■ 助手席★
腰部位置（ランバーサポート）やオットマン★などが調整されていた場合、停車中に助手席ドアを開けると、調整前の状態にもどります。
知識■ パワーイージーアクセスシステムの作動について
降車時に、シートの位置が最後方付近にあるなど、パワーイージーアクセスシステムが作動しない場合があります。

■ カスタマイズ機能
パワーイージーアクセスシステムによるシート移動量を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-3. シートの調整

161

ポジションメモリー
お好みのドライビングポジション（シートの位置・ハンドルの位置・ドアミ
ラーの角度・HUD［ヘッドアップディスプレイ］★表示の位置）を登録して、ワンタッチで呼び出すことができます。ドライビングポジションは、3 パターンまで登録できます。
■ 登録方法

1 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
2 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
3 運転席・ハンドル・ドアミラー角度・HUD（ヘッドアップディスプレイ）★表示をお好みの位置に調整する

すでに同じボタンに登録されている
場合は、上書きされます。

助手席側★を登録するときは、助手席をお好みの位置に調整し、助手席側のボタンで手順 4 の操作を行うと、助手席のシート位置が登録できます。
■ 呼び出し方法

1 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
2 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
3 1 〜 3 のうち呼び出したいポジ
ションのボタンをブザーが鳴るまで押す
助手席オットマン装着車：
オットマンは、上方向には作動しま
せん。呼び出すときの位置より下に登録されている場合のみ作動しま
す。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3
各部の操作

4 SET ボタンを押しながら、または SET ボタンを押したあと 3 秒以内に 1 〜 3 のうち登録したい
ボタンをブザーが鳴るまで押す162

3-3. シートの調整

知識■ ポジションの呼び出し作動を途中で止めたいとき
次のいずれかの操作をします。

● SET ボタンを押す● 1 〜 3 のボタンを押す● シート調整スイッチのいずれかを操作する（シートのみ作動停止）● ハンドル位置調整スイッチを操作する（ハンドルのみ作動停止）● ヘッドアップディスプレイ表示位置調整スイッチ★を操作する（ヘッドアップディス
プレイのみ作動停止）■ 登録できるシート位置（→ P. 157）
X 背もたれ側部角度調整（サイドサポート）非装着車

腰部位置調整（ランバーサポート）以外の位置が登録できます。
X 背もたれ側部角度調整（サイドサポート）装着車

すべての位置が登録できます。

■ オットマン★の自動調整
ポジションの呼び出し時、インストルメントパネル周辺にクッションの先端が接触しそうになると、自動でオットマンが格納されるよう調整します。

■ エンジンスイッチ OFF 後の作動
運転席側：
運転席ドアを開けて 180 秒以内、または運転席ドアを閉めて 60 秒以内に呼び出した
いポジションのボタンを押すと、シートの位置が調整されます。
助手席側★：
助手席ドアを開けて 180 秒以内に呼び出したいポジションのボタンを押すと、シートの位置が調整されます。

■ ポジションメモリーを正しくお使いいただくために登録位置がシート各調整位置の最端部にある状態で、さらに同じ方向に操作をすると、呼び出し位置にずれが生じることがあります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-3. シートの調整

163

メモリーコール機能（運転席のみ）
お好みのドライビングポジションに電子キー（カードキーを含む）を登録することで、電子キーごとにお好みのドライビングポジションを自動で呼び出すことができます。
■ 登録方法お好みのドライビングポジションをあらかじめ 1 〜 3 のいずれかのボタンに登録しておきます。
登録させたいキーのみ携帯して、運転席ドアを閉めてください。
車内にキーが 2 つ以上あると、正確に登録できません。

1 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
2 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
4 呼び出したドライビングポジ
ションのボタンを押しながら、
ドアロックスイッチの施錠側または解錠側を ピー とブザーが鳴るまで押す
登録できなかった場合は、約 3 秒間ブザーが鳴り続けます。

■ 呼び出し方法

1 ドライビングポジションを登録した電子キーを携帯し、運転席ドアをス
マートエントリー＆スタートシステムまたはワイヤレスリモコンで解錠してドアを開ける
ハンドルや HUD（ヘッドアップディスプレイ）★表示を除くドライビングポジ
ションが登録された位置へ動きますが、シート位置は乗り込みやすくするために、登録された位置より少し後方に動きます。
ドライビングポジションがすでに登録された位置にある場合は、シートやミラーは動きません。

2 エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッションONモードにするか、シートベルトを着用する
シート・ハンドル・HUD（ヘッドアップディスプレイ）★表示が登録したドラ
イビングポジションに動きます。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

各部の操作

3 登録させたいドライビングポジション（1 〜 3）を呼び出す

3

164

3-3. シートの調整■ 解除方法解除させたいキーのみ携帯して、運転席ドアを閉めてください。
車内にキーが 2 つ以上あると、正確に解除できません。

1 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
2 SET ボタンを押しながら、ドアロックスイッチの施錠側または解錠側をピッピッとブザーが鳴るまで押す解除できなかった場合は、約 3 秒間ブザーが鳴り続けます。

知識■ メモリーコール機能によるドライビングポジションの呼び出しについて● 電子キーごとにドライビングポジションを登録できるため、携帯する電子キーによっては呼び出されるドライビングポジションが異なる場合があります。

● 運転席ドア以外のドアをスマートエントリー＆スタートシステムで解錠した場合
は、ドライビングポジションの呼び出しは行われません。その場合は、登録したドライビングポジションのボタンを押してください。

■ カスタマイズ機能
メモリーコール機能による解錠ドアの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

警告
■ シート調整時の警告
シート調整中は、シートがリヤ席乗員にあたったり、運転者の体がハンドルに圧迫されたりしないよう注意してください。

3-3. シートの調整

165

ヘッドレスト
ヘッドレストはすべてのシートに装備されています。
GS F：フロント席に装備されているヘッドレストはシート一体式のため、調整できません。

フロント席
X 上下調整

1 上げる
2 下げる

3
各部の操作

下げるときは、解除ボタンを押しながら操作します。

解除ボタン
X 前後調整★

X サイドサポート調整★

ヘッドレストの前後位置を、4 段階に調整できます。
いちばん前の状態からさらに前に引くと、いちばんうしろにもどります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

166

3-3. シートの調整

リヤ席
1 上げる
2 下げる
下げるときは、解除ボタンを押しながら操作します。

解除ボタン

知識■ ヘッドレストを取りはずすとき
解除ボタンを押しながらヘッドレストを引き上げます。
フロント席：ヘッドレストが天井にあたって取りはずしにくいときは、シートの高さ
や角度をかえてください。（→ P. 157）
リヤ外側席（リヤサンシェード装着車）：リヤサンシェードを上げているときは、降ろしてからヘッドレストをはずしてください。
（→ P. 363）

■ ヘッドレストを取り付けるとき
X フロント席

ヘッドレストを取り付け穴に合わせて、ロック
位置まで押し下げてください。
さらに下げるときは、解除ボタンを押しながら操作してください。

解除ボタン
X リヤ席

ヘッドレストを取り付け穴に合わせて、解除ボ
タンを押しながらロック位置まで押し下げて
ください。

解除ボタン

3-3. シートの調整

167■ ヘッドレストの高さについて
必ずヘッドレストの中心が両耳のいちばん上のあたりになるよう調整してください。

■ リヤ席について使用するときは、常に格納位置から一段上げた位置にしてください。

警告

次のことをお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ヘッドレストは、それぞれのシート専用のものを使用する● ヘッドレストを必ず正しい位置に調整する● ヘッドレストを調整したあとは、ヘッドレストを押し下げて固定されていることを確認する● ヘッドレストをはずしたまま走行しない

各部の操作■ ヘッドレストについて

3

168

3-4. ハンドル位置・ミラー

ハンドル
調整のしかたスイッチを操作すると、ハンドルを次の方向に動かします。

1 上方へ
2 下方へ
3 手前へ
4 前方へ

ホーン（警音器）
ハンドル の周辺部を押 すとホーンが鳴ります。

3-4. ハンドル位置・ミラー

169

知識■ ハンドル位置調整の作動条件
エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき ※※運転席シートベルトを装着していれば、エンジンスイッチのモードにかかわらず、
ハンドルの調整ができます。

■ ハンドル位置の自動調整
お好みのハンドル位置をポジションメモリーに登録すると、自動で調整されます。
（→ P. 160）

■ パワーイージーアクセスシステム
エンジンスイッチのモード切りかえ・運転席シートベルトの脱着に連動して、ハンド
ルとシートが動きます。（→ P. 160）

走行中はハンドル位置の調整をしないでください。
運転を誤って、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがありま
す。

各部の操作

警告

3

170

3-4. ハンドル位置・ミラー

インナーミラー
後方を十分に確認できるようにミラーの位置を調整することができます。

上下調整のしかた
運転姿勢に合わせてインナーミラーの高さを調整することができます。
インナーミラー本体を持って、上下方向に調整する自動防眩機能後続車のヘッドランプのまぶしさに応じて反射光を自動的に減少させます。
自動防眩機能の切りかえ
ON ／ OFFON のときはインジケーターが点灯します。
エン ジ ンス イ ッ チ を イ グ ニ ッ シ ョ ン
ON モードにしたときは、ミラーは常に
自動防眩機能が ON になっています。
ボタンを押すと OFF になりインジケー
ターが消灯します。

インジケーター3-4. ハンドル位置・ミラー

171

知識■ センサーの誤作動防止
センサーの誤作動を防ぐため、センサーにふれたりセンサーを覆ったりしないでください。

警告

3
各部の操作

走行中はミラーの調整をしないでください。
運転を誤って、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがありま
す。

172

3-4. ハンドル位置・ミラー

ドアミラー
調整のしかた1 調整するミラーを選ぶには、スイッ
チを押す
1 左
2 右
もう一度押すと、選択が解除されます。

2 ミラーの鏡面を調整するにはス
イッチを押す
1 上
2 右
3 下
4 左

ドアミラーを格納する■ マニュアル作動での格納・復帰のしかた
ボタンを押すもう一度押すと、もとの位置にもどります。

3-4. ハンドル位置・ミラー

173■ オート作動での格納・復帰のしかた
スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンによるドアの施錠・解錠に連動して、ドアミラーを自動的に格納・復帰させることができます。
ボタンを押すボタンを押すと、インジケーターが点灯します。
もう一度ボタンを押すとマニュアル作動にもどります。
インジケーター3

ミラー選択スイッチの L または R どちらかが選択されているときは、後退時に鏡面が下向きになり、下方が見やすくなります。
この機能を使用しないときは、ミラー選択スイッチの選択が解除された状態にしてください。
■ 後退時に下向きになる角度を調整するときはシフトレバーを R に入れた状態で、鏡面位置を調整することで、下向きに動く角度を調整できます。
次回からシフトレバーを R にするたびに、その角度で作動します。
通常時（シフトレバーが R 以外のとき）の鏡面位置を基準に下向きに動く角度を記憶するため、調整後に通常時の鏡面位置を変更すると、それに伴って後退時の鏡面位置も変化します。
通常時の鏡面位置を変更したときは、後退時に下向きになる角度も調整してく
ださい。

各部の操作

リバース連動機能について

174

3-4. ハンドル位置・ミラー

知識■ 鏡面調整の作動条件
エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき■ ミラーが曇ったとき
リヤウインドウデフォッガーを作動させると、ミラーヒーターが同時に作動し、曇りを取ることができます。（→ P. 333）

■ ミラー角度の自動調整
お好みのミラー角度をポジションメモリーに登録すると、自動で調整されます。
（→ P. 160）

■ 自動防眩機能
インナーミラーの自動防眩機能を ON にしておくと、ドアミラーも連動して防眩機能が作動します。（→ P. 170）

■ 寒冷時に「オート作動」で使用するとき
寒冷時に「オート作動」で使用しているとき、ドアミラーが凍結すると、自動で格納・復帰ができないことがあります。この場合、ドアミラーに付着している氷や雪などを取り除いたあと、「マニュアル作動」で作動させるか、手で動かしてください。

警告■ 走行中の留意事項
走行中は次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、運転を誤って重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ミラーの調整をしない● ドアミラーを格納したまま走行しない● 走行前に必ず、運転席側および助手席側のミラーをもとの位置にもどして、正しく調整する■ ミラーが動いているとき
手をふれないでください。
手を挟んでけがや、ミラーの故障などの原因になるおそれがあります。

■ ミラーヒーターが作動しているとき
鏡面が熱くなるのでふれないでください。

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

175

パワーウインドウ
開閉のしかたスイッチでドアガラスを開閉できます。
スイッチを操作すると、ドアガラスを次のように動かします。

1 閉める
2 自動全閉 ※3 開ける
4 自動全開 ※3※ 途中で停止するときは、スイッチを反対側へ操作します。
各部の操作ウインドウロックスイッチ
スイッチを押すと、インジケーターが点灯し、運転席以外のドアガラスが作動不可になります。
お子さまが誤ってドアガラスを開閉することを防止できます。

インジケーター

176

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ エンジン停止後の作動
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたは OFF にしたあとでも、約 45 秒間はドアガラスを開閉できます。ただし、そのあいだに運転席ドアを開閉すると作動しなくなります。

■ 挟み込み防止機能
ドアガラスを閉めているときに、窓枠とドアガラスのあいだに異物が挟まると、作動が停止し、少し開きます。

■ 巻き込み防止機能
ドアガラスを開けているときに、異物がドアガラスとドアのすき間に巻き込まれると、作動が停止します。

■ ドアガラスを開閉することができないときは挟み込み防止機能や巻き込み防止機能が異常に作動してしまい、ドアガラスを開閉することができないときは、開閉することができないドアのパワーウインドウスイッチ
で、次の操作を行ってください。

● 車を停止し、エンジンスイッチをイグニッション ON モードの状態で、挟み込み防止機能や、巻き込み防止機能が作動したあと約 4 秒以内に、パワーウインドウスイッ
チを「自動全閉」の位置で引き続ける。または、「自動全開」の位置で押し続けることでドアガラスを開閉することができます。

● 上記の操作を行ってもドアガラスが開閉できない場合、機能の初期化を次の手順で実施してください。
1 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
2 パワーウインドウスイッチを「自動全閉」の位置で引き続け、ドアガラスを全閉にする
3 いったんパワーウインドウスイッチから手を離して、再度パワーウインドウス

イッチを「自動全閉」の位置で約 6 秒以上引き続ける4 パワーウインドウスイッチを「自動全開」の位置で押し続け、ドアガラスを全開にしたあと、さらにスイッチを約 1 秒以上押し続ける
5 いったんパワーウインドウスイッチから手を離して、再度パワーウインドウス

イッチを「自動全開」の位置で約 4 秒以上押し続ける
6 再度、パワーウインドウスイッチを「自動全閉」の位置で引き続け、ドアガラスを閉めたあと、さらにスイッチを約 1 秒以上引き続ける
ドアガラス作動途中でスイッチから手を離すと、最初からやり直しとなります。
以上の操作を行っても反転して閉じ切らない、または全開にならない場合は、レクサス
販売店で点検を受けてください。

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

177■ ドアロック連動ドアガラス開閉機能● メカニカルキーでドアガラスを開閉できます。※（→ P. 495）
● ワイヤレスリモコンでドアガラスを開閉できます。※（→ P. 138）※

レクサス販売店での設定が必要です。

■ オートアラーム
オートアラームがセットされているときに、ドアロック連動ドアガラス開閉機能でドアガラスを閉めると、オートアラームが作動することがあります。（→ P. 65）■ バッテリーをはずしたときウインドウロックスイッチが OFF になるため、バッテリーを接続したあと、再度ウイ
ンドウロックスイッチを ON にする必要があります。

■ 窓開警告ブザー■ カスタマイズ機能
ドアロック連動ドアガラス開閉機能などの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

3
各部の操作

エンジンスイッチが OFF でドアガラスが開いていると、運転席ドアを開けたときにブザーが鳴り、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。

178

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ドアガラスを開閉するとき● 運転者は、乗員の操作を含むすべてのドアガラス開閉操作について責任があります。特にお子さまの誤った操作による事故を防ぐため、お子さまにはドアガラスの操作をさせないでください。お子さまや他の人がドアガラスに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。
また、お子さまが同乗するときはウインドウロックスイッチを使用することをおす
すめします。
（→ P. 175）

● ドアガラスを開閉するときは、乗員の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりしな
いようにしてください。特にお子さまへは手などを出さないよう声かけをしてください。

● ワイ ヤ レ ス リモ コ ン や メ カ ニ カ ル キ ー を使ってドアガラスを操作するときは、ドアガ
ラスに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、ワイヤレスリモコンやメカニカルキー
による操作をさせないでください。お子さまや他の人がドアガラスに挟まれたり巻き込
まれたりするおそれがあります。

● 車から離れるときはエンジンスイッチをOFFにし、キーを携帯してお子さまも一緒に車から離れてください。いたずらなどによる誤った操作により、思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ 挟み込み防止機能● 挟み込み防止機能を故意に作動させるため、乗員の手・腕・頭・首などを挟んだりしないでください。

● 挟み込み防止機能は、ドアガラスが完全に閉まる直前に異物を挟むと作動しない場
合があります。また、挟み込み防止機能は、スイッチを引き続けた状態では作動しません。指などを挟まないように注意してください。

■ 巻き込み防止機能● 巻き込み防止機能を故意に作動させるため、乗員の手・腕・服などを巻き込ませた
りしないでください。

● 巻き込み防止機能は、ドアガラスが完全に開く直前に異物を巻き込むと作動しない場合があります。手・腕・服などが巻き込まれないように注意してください。

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

179

ムーンルーフ★
頭上のスイッチでムーンルーフを開閉・チルトアップ／ダウンできます。

ムーンルーフを開閉する
1 ムーンルーフを開く ※全開の手前の位置で止まります。
（風切
り音の低減機能）全開にしたいときは、スイッチをもう一度押してください。

2 ムーンルーフを閉める ※※チルトアップ／ダウンする
1 チルトアップ ※2 チルトダウン ※※ 途中で停止するときは、ムーンルーフ

スイッチを軽く押します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3
各部の操作

途中で停止するときは、ムーンルーフ
スイッチを軽く押します。

180

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ エンジン停止後の作動
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたは OFF にしたあとでも、約 45 秒間は操作できます。ただし、そのあいだに運転席ドアを開閉すると作動しなくなります。

■ 挟み込み防止機能
ムーンルーフを閉めるとき、またはチルトダウンするときに、ムーンルーフが異物の挟み込みを感知すると、作動が停止し少し開きます。

■ サンシェード
手動で開閉できます。また、ムーンルーフが開くと連動して開きます。

■ ドアロック連動ムーンルーフ開閉機能● メカニカルキーでムーンルーフを開閉できます。※（→ P. 495）
● ワイヤレスリモコンでムーンルーフを開閉できます。※（→ P. 138）
※ レクサス販売店での設定が必要です。

■ オートアラーム
オートアラームがセットされているときに、ドアロック連動ムーンルーフ開閉機能でムーンルーフを閉めると、オートアラームが作動することがあります。
（→ P. 65）

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

181■ ムーンルーフが正常に閉まらないとき
次の操作を行ってください。

● 閉まるときに反転し、閉じ切らない場合
1 車を停止する
2 スイッチの

CLOSE

側を押し続ける ※1

ムーンルーフが閉じ、再び開き、10 秒間停止します。※2 その後再び閉じ、チル
トアップし、1 秒間停止します。チルトダウン後、いったん開いてから閉じます。
3 ムーンルーフが完全に閉まったことを確認し、スイッチから手を離す● チルトダウン時に反転し、閉じ切らない場合
1 車を停止する
2 スイッチのUP側を押し続け ※1、ムーンルーフをチルトアップ位置にする

3 スイッチから一度手を離し、再度UP

4 ムーンルーフが完全に閉まったことを確認し、スイッチから手を離す

途中でスイッチから手を離すと、最初からやり直しとなります。

※2 10

秒間停止したあとにスイッチから手を離すと、それ以降オート作動できなくなります。その場合は、スイッチの UP 、または、 CLOSE 側を押し続けてください。ムーンルーフがチルトアップし、1 秒間停止します。その後、チル
トダウンし、いったん開いてから閉じます。ムーンルーフが完全に閉まったことを確認したら、スイッチから手を離してください。

以上の操作を行っても反転して閉じ切らない場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。

■ ムーンルーフ開警告ブザー
エンジンスイッチが OFF でムーンルーフが開いていると、運転席ドアを開けたときにブザーが鳴り、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。

■ カスタマイズ機能
ドアロック連動ムーンルーフ開閉機能などの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

各部の操作

ムーンルーフがチルトアップの状態で 10 秒間停止し、※2 微調節後 1 秒間停止
します。チルトダウン後、いったん開いてから閉じます。

※1

3

側を押し続ける ※1

182

3-5. ドアガラス・ ムーンルーフの開閉

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ムーンルーフを開けているとき● 走行中はルーフから手や顔を出さない● 開口部に腰かけない■ ムーンルーフを開閉するとき● 運転者は、ムーンルーフの開閉操作について責任があります。特にお子さまの誤った操作による事故を防ぐため、お子さまにはムーンルーフの操作をさせないでくだ
さい。お子さまや他の人がムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

● ムーンルーフを開閉や、チルトダウンすると
きは、乗員の手・腕・頭・首を挟んだり巻き込んだりしないように注意してください。

● ワイ ヤ レ ス リモ コ ン や メ カ ニ カ ル キ ー を使ってムーンルーフを操作するときは、ムーンルーフに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、ワイヤレスリモコンやメカニカル
キーによる操作をさせないでください。お子さまや他の人がムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

● 車から離れるときはエンジンスイッチをOFFにし、キーを携帯してお子さまも一緒に車から離れてください。いたずらなどによる誤った操作により、思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ 挟み込み防止機能● 挟み込み防止機能を故意に作動させるため、乗員の手・腕・頭・首などを挟んだりしないでください。

● 挟み込み防止機能は、ムーンルーフが完全に閉まる直前に異物を挟むと作動しない場合があります。また、挟み込み防止機能は、スイッチを押し続けた状態では作動しません。指などを挟まないように注意してください。

183

運転

4-1. 運転にあたって運転にあたって.................... 184
荷物を積むときの注意 ........... 194

4-2. 運転のしかた

44-4. 給油のしかた
給油口の開け方 ....................236

4-5. 運転支援装置について
Lexus Safety System + .........240

エンジン（イグニッション）
スイッチ .......................... 195

PCS（プリクラッシュ
セーフティシステム）...........246

オートマチック
トランスミッション............ 201

LKA（レーンキーピング
アシスト）..........................256

方向指示レバー.................... 209

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）..........267

パーキングブレーキ.............. 210
ブレーキホールド................. 213
ASC（アクティブサウンド
コントロール）（GS F）........ 215

4-3. ランプのつけ方・
ワイパーの使い方
ランプスイッチ.................... 216
アダプティブハイビームシステム............ 219
オートマチックハイビーム ..... 224
フォグランプスイッチ ........... 228
ワイパー＆ウォッシャー ........ 230

ドライブモードセレクト
スイッチ ...........................280
Stop & Start システム
（GS300）..........................285
BSM（ブラインドスポット
モニター）..........................298
TVD（トルクベクトリング
ディファレンシャル）（GS F）.............................303
運転を補助する装置...............305

4-6. 運転のアドバイス
寒冷時の運転 .......................314

184

4-1. 運転にあたって運転にあたって安全運転を心がけて、次の手順で走行してください。

エンジンをかける→ P. 195

発進する
1 ブレーキペダルを踏んだまま、シフトレバーを D にする（→ P. 201）
2 パーキングブレーキがマニュアルモードのときは、パーキングブレーキを解除する（→ P. 210）
3 ブレーキペダルから徐々に足を離し、アクセルペダルをゆっくり踏み発進する

停車する
1 シフトレバーは D のまま、ブレーキペダルを踏む
2 必要に応じて、パーキングブレーキをかける
長時間停車する場合は、シフトレバーを P または N にします。
（→ P. 201）

駐車する
1 シフトレバーは D のまま、ブレーキペダルを踏む
2 パーキングブレーキをかけて（→ P. 210）、シフトレバーを P にする（→ P. 201）
3 エンジンスイッチを押してエンジンを停止する
4 電子キーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する
坂道の途中で駐車をする場合は、必要に応じて輪止め ※ を使用してください。
※

輪止めはレクサス販売店で購入することができます。

上り坂の発進のしかた
1 パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを D にする
2 アクセルペダルをゆっくり踏む
3 車が動き出す感触を確認したら、パーキングブレーキを解除し発進する

4-1. 運転にあたって

185

知識■ 上り坂発進について
ヒルスタートアシストコントロールを使用することができます。
（→ P. 305）

■ 雨の日の運転について● 雨の日は視界が悪くなり、またガラスが曇ったり、路面がすべりやすくなったりするので、慎重に走行してください。

● 雨の降りはじめは路面がよりすべりやすいため、慎重に走行してください。
● 雨の日の高速走行などでは、タイヤと路面のあいだに水膜が発生し、ハンドルやブレーキが効かなくなるおそれがあるので、スピードは控えめにしてください。

■ 走行中のエンジン回転数について
次の場合、走行中にエンジン回転数が高くなることがあります。これは走行状況に合わせてシフトアップの制限、またはシフトダウンの実施を自動的に行うためで、急加速を示すものではありません。

● 車両が上り坂、または下り坂を走行していると判断したとき● スポーツモードを選択しているとき（→ P. 280）
■ エンジン出力の抑制について（ブレーキオーバーライドシステム）● アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれたとき、エンジン出力を抑制する場合があります。

● ブレーキオーバーライドシステム作動中は、マルチインフォメーションディスプレ
イにメッセージが表示されます。
（→ P. 453）

■ 運転標識の取り付け磁石式の初心運転者標識や高齢運転者標識などを樹脂バンパーやアルミ部分に取り付けることはできません。

■ 急発進の抑制について（ドライブスタートコントロール）● 次のような通常と異なる操作が行われた場合、エンジン出力を抑制する場合があります。
･ アクセルペダルを踏み込んだまま、シフトレバーを操作した（R から D、D からR、N から R、P から D、P から R）とき。（D は M ポジションを含む）
この場合、マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。
（→ P. 438）
･ 後退時にアクセルペダルを踏みすぎたとき。

● ドライブスタートコントロールが作動していると、ぬかるみや新雪などからの脱出が困難な場合があります。そのようなときは、TRC の作動を停止（→ P. 307）することにより、ドライブスタートコントロールが停止し、脱出しやすくなります。

運転● アクセルペダルを離したとき

4

186

4-1. 運転にあたって■ オーバーヒートについて
次のようなきびしい走行状況ではオーバーヒートになるおそれがあります。

● 暑い日に長い上り坂を走行する● 高速走行直後に急減速や急停止をする■ Stop&Start システム作動中のハンドル操作について（GS300）→ P. 292■ エンジン停止前のアイドル運転について（GS300）
ターボ装置などの損傷を防ぐため、高負荷走行直後は、アイドル運転を行ってからエンジンを停止してください。
走行状況

アイドル運転時間

市街地、郊外などの一般走行および高速走行（高速道路の法定または制限速度）不要

山岳ドライブウェイなどの急な登坂路走行およびサーキットなどの連続走行

約1分■ 高摩擦ブレーキパッド装着車について● GS350 ／ GS300 のF SPORT および GS F：車速、制動力や車両を取り巻く環境（気温、湿度など）によってはブレーキノイズが発生することがあります。

● GS F：高負荷のスポーツ走行でも安定した制動性能を発揮するため、鉄分を多く含んだブレーキパッドを採用しています。そのため、ブレーキパッドやディスクロー
ターが濡れた状態で長時間駐車すると、錆が発生しブレーキパッドが貼り付くことがあります。この場合、発進時に異音・振動が発生することがありますが、アクセ
ルペダルを控えめに踏み込んでゆっくり発進してください。
（洗車後等はブレーキを低速で数回かけて、乾燥させてから駐車してください。
）

4-1. 運転にあたって

187

警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 発進するとき
エンジンがかかったまま停車しているときは、常にブレーキペダルを踏んでください。クリープ現象で車が動き出すのを防ぎます。

■ 運転するとき● 踏み間違いを避けるため、ブレーキペダルとアクセルペダルの位置を十分把握した● 燃えやすいものの上を走行したり、可燃物付近に車を停めたりしないでください。
排気管や排気ガスは高温になり、可燃物が近くにあると火災になるおそれがあり危険です。

● 通常走行時は、走行中にエンジンを停止しないでください。走行中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補助がなくなり、ハンド
ルとブレーキの操作が困難になります。安全を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。
なお、通常の方法で車両を停止することができないような緊急時は、P. 418 を参照してください。

● 急な下り坂では、エンジンブレーキを使用してスピードを下げてください。フット
ブレーキを連続して使いすぎると、ブレーキが過熱して正常に機能しなくなります。（→ P. 201）

● 走行中はハンドル・シート・ドアミラー・インナーミラーの調整をしないでくださ
い。
運転を誤るおそれがあります。

● すべての乗員は頭や手、その他の体の一部を車から出さないようにしてください。

4
運転

上で運転してください。
･ アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏むと、車が急発進して思わぬ事
故につながるおそれがあります。
･ 後退するときは体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにくくなります。ペダル操作が確実にできるよう注意してください。
･ 車を少し移動させるときも正しい運転姿勢をとり、ブレーキペダルとアクセル
ペダルが確実に踏めるようにしてください。
･ ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

188

4-1. 運転にあたって警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ すべりやすい路面を運転するとき● 急ブレーキ・急加速・急ハンドルはタイヤがスリップし、車両の制御ができなくな
るおそれがあります。

● 急激なアクセル操作、シフト操作によるエンジンブレーキやエンジン回転数の変化
は、車が横すべりするなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 水たまり走行後はブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常に働くことを確認してください。ブレーキパッドがぬれるとブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いたりしてハンドルをとられるおそれがあります。

■ シフトレバーを操作するとき● シフトレバーを前進側のシフトポジションに入れたまま惰性で後退したり、R に入れたまま惰性で前進することは絶対にやめてください。
エンジンが停止し、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドル操作が重くなったりして、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあります。

● 車両が動いているあいだは、シフトレバーを P に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくなるおそれがあります。

● 車両が前進しているあいだは、シフトレバーを R に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくなるおそれがあります。

● 車両が後退しているあいだは、シフトレバーを前進側のシフトポジションに入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくなるおそれがあります。

● 走行中にシフトレバーを N に入れると、トランスミッションとエンジンの動力伝達が解除され、エンジンブレーキが効かなくなります。

● アクセルペダルを踏み込んだまま操作しないように気を付けてください。
シフトレバーが P または N 以外にあると、車が急発進して思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

4-1. 運転にあたって

189

警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 継続的にブレーキ付近から警告音（キーキー音）が発生したとき（GS350 ／ GS300）
できるだけ早くレクサス販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換してください。
必要なときにパッドの交換が行われないと、ディスクローターの損傷につながる場
合があります。
パッドやローターなどの部品は、役割を果たすと共に摩耗していきます。摩耗の限度をこえて走行すると故障を引き起こすばかりでなく、事故につながるおそれがあります。

■ ブレーキパッド摩擦の警告メッセージが表示されたら（GS F）■ 停車するとき● 空ぶかしをしないでください。
シフトレバーが P または N 以外にあると、車が急発進して思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

● 車が動き出すことによる事故を防ぐため、エンジン回転中は常にブレーキペダルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。

● 坂道で停車するときは、前後に動き出して事故につながることを防ぐため、常にブ
レーキペダルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。

● 停車中に空ぶかしをしないでください。
排気管が過熱し、可燃物が近くにあると火災につながるおそれがあり危険です。

4
運転できるだけ早くレクサス販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換してください。
必要なときにパッドの交換が行われないと、ディスクローターの損傷につながる場
合があります。
パッドやローターなどの部品は、役割を果たすと共に摩耗していきます。摩耗の限度をこえて走行すると故障を引き起こすばかりでなく、事故につながるおそれがあ
ります。

190

4-1. 運転にあたって警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 駐車するとき● 炎天下では、メガネ・ライター・スプレー缶や炭酸飲料の缶などを車内に放置しな
いでください。
放置したままでいると、次のようなことが起こるおそれがあり危険です。
･ ライターやスプレー缶からガスがもれたり、出火する･ プラスチックレンズ・プラスチック素材のメガネが、変形またはひび割れを起
こす･ 炭酸飲料の缶が破裂して車内を汚したり、電気部品がショートする原因になる● ライターを車内に放置したままにしないでください。ライターをグローブボックスなどに入れておいたり、車内に落としたままにしておくと、荷物を押し込んだり
シートを動かしたときにライターの操作部が誤作動し、火災につながるおそれがあり危険です。

● ウインドウガラスなどには吸盤を取り付けないでください。また、インストルメン
トパネルやダッシュボードの上に芳香剤などの容器を置かないでください。
吸盤や容器がレンズの働きをして、車両火災につながるおそれがあり危険です。

● シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウインド
ウを開けたまま放置しないでください。
直射日光が曲面ガラスの内側に反射し、レンズの働きをして火災につながるおそれがあり危険です。

● 車から離れるときは、必ずパーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P に入れ、エンジンを停止し、施錠してください。
エンジンがかかっているあいだは、車から離れないでください。
パーキングブレーキをかけずにシフトレバーを P にした状態では、車が動き思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● エンジン回転中またはエンジン停止直後は排気管にふれないでください。
やけどをするおそれがあります。

4-1. 運転にあたって

191

警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 仮眠するとき
必ずエンジンを停止してください。
エンジンをかけたまま仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込んだりして、事故やエンジンの異常過熱による火災が発生するおそれがあります。さらに、風通しの悪い場所に停めると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ブレーキをかけるとき● ブレーキがぬれているときは、普段よりも注意して走行してください。
ブレーキがぬれていると、制動距離が長くなり、ブレーキのかかりに、左右の違いが出るおそれがあります。また、パーキングブレーキがしっかりとかからないおそれもあります。

● ブレーキ倍力装置が機能しないときは、他の車に近付いたりしないでください。ま● 万一エンジンが停止したときは、ブレーキペダルをくり返し踏まないでください。
ペダルを踏むたびに、ブレーキのアシスト力の蓄えを使い切ってしまいます。

● ブレーキシステムは 2 つ以上の独立したシステムで構成されており、一つの油圧システムが故障しても、残りは作動します。この場合、ブレーキペダルを通常より強く踏む必要があり、制動距離が長くなります。ただちにブレーキの修理を受けてください。

■ 万一脱輪したときいずれかのタイヤが宙に浮いているときは、むやみに空転させないでください。駆
動系部品の損傷や、車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

運転た、下り坂や急カーブを避けてください。
この場合ブレーキは作動しますが、通常よりも強く踏む必要があります。また制動距離も長くなります。ただちにブレーキの修理を受けてください。

4

192

4-1. 運転にあたって注意■ 運転しているとき● 運転中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏むと、エンジン出力を抑制する場合があります。

● 坂道で停車するために、アクセルペダルを使ったり、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだりしないでください。

■ 駐車するとき
必ずパーキングブレーキをかけシフトレバーをPにしてください。
パーキングブレー
キをかけシフトレバーを P にしておかないと、車が動き出したり、誤ってアクセル
ペダルを踏み込んだときに急発進するおそれがあります。

■ 部品の損傷を防ぐために● パワーステアリングモーターの損傷を防ぐため、ハンドルをいっぱいにまわした状
態を長く続けないでください。

● ディスクホイールなどの損傷を防ぐため、段差などを通過するときは、できるだけ
ゆっくり走行してください。

■ ターボ装置の故障を防ぐために（GS300）● 高負荷走行直後は、エンジンを停止しないでください。必ずアイドル運転を行い、ターボ装置などを冷却してからエンジンを停止してください。（→ P. 186）

● 排気管・エアクリーナ・スパークプラグなどには純正部品または同等品をお使いください。

● 排気管の改造は絶対にしないでください。
● エンジンが冷えているときは、空ぶかしや急加速は絶対に行わないでください。
● 定期的なオイル交換を必ず行ってください。
■ 走行中にタイヤがパンクしたら次のようなときはタイヤのパンクや損傷が考えられます。ハンドルをしっかり持って徐々にブレーキをかけ、スピードを落としてください。

● ハンドルがとられる● 異常な音や振動がある● 車両が異常に傾く
タイヤがパンクした場合の対処法は P. 463, 475 を参照してください。

4-1. 運転にあたって

193

注意■ 冠水路走行に関する注意
大雨などで冠水した道路では、次のような重大な損傷を与えるおそれがあるため、走行しないでください。

● エンストする● 電装品がショートする● 水を吸い込んでのエンジン破損
万一、冠水した道路を走行し、水中に浸かってしまったときは必ずレクサス販売店
で次の点検をしてください。

● ブレーキの効き具合● エンジン・オートマチックトランスミッション・トランスファー（AWD 車）・ディ
ファレンシャルなどのオイルやフルードの量および質の変化● プロペラシャフト・各ベアリング・各ジョイント部などの潤滑不良

4
運転

194

4-1. 運転にあたって

荷物を積むときの注意
安全で快適なドライブをするために、荷物を積むときは次のことをお守りください。
警告■ 積んではいけないもの
次のようなものを積むと引火するおそれがあり危険です。

● 燃料が入った容器● スプレー缶■ 荷物を積むとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、ブレーキペダル・アクセルペダルを正しく操作できなかったり、荷物が視界をさえぎったり、荷物が乗員に衝突したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● できるだけ荷物はトランクに積んでください。
● 次の場所には荷物を積まないでください。
･ 運転席足元･ 助手席やリヤ席（荷物を積み重ねる場合）･ パッケージトレイ･ インストルメントパネル･ ダッシュボード
･ ナビゲーション画面の前● 室内に積んだ荷物はすべてしっかりと安定させてください。
■ 荷物の重量・荷重のかけ方について● 荷物を積み過ぎないでください。
● 荷重を不均等にかけないようにしてください。
これはタイヤに負担をかけるだけでなく、ハンドル操作性やブレーキ制御の低下により思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4-2. 運転のしかた

195

エンジン（イグニッション）スイッチ
電子キーを携帯して次の操作を行うことで、エンジンの始動またはエンジンスイッチのモードを切りかえることができます。

エンジンのかけ方
1 パーキングブレーキがかかっていることを確認するため、パーキングブ
レーキスイッチを押す（→ P. 210）
メーター内のパーキングブレーキ表示灯が点灯します。

2 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
3 ブレーキペダルをしっかり踏む
マルチインフォメーションディスプレイに表示されます。
表示されないと、エンジンはかかりません。

短く確実に押せば、押し続ける必要はありません。
エンジンが始動するまで最大 30 秒間
スターターが回転します。
完全にエンジンが始動するまでブレー
キペダルを踏み続けてください。
エンジンスイッチのどのモードからでもエンジンを始動できます。

4運転

4 エンジンスイッチを短く確実に押すとメッセージ（GS F のみ）が

196

4-2. 運転のしかた

エンジンの停止のしかた
1 車両を完全に停止させる
2 パーキングブレーキをかけて（→ P. 210）、シフトレバーを P の位置にする
3 エンジンスイッチを押す
4 ブレーキペダルから足を離した状態にしてマルチインフォメーション
ディスプレイの「電源 ON」の表示が消灯していることを確認する

エンジンスイッチの切りかえ
ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを押すと、モードを切りかえることができます。（スイッチを押すごとにモードが切りかわります）
OFF ※非常点滅灯が使用できます。
マルチインフォメーションディスプレ
イに「電源 ON」は表示されません。

アクセサリーモード
オーディオなどの電装品が使用できます。
マルチインフォメーションディスプレ
イに「電源 ON」が表示されます。

イグニッション ON モード
すべての電装品が使用できます。
マルチインフォメーションディスプレ
イに「電源 ON」が表示されます。
※

シフトレバーが P 以外のときはアクセサリーモードになり、OFF になりません。

4-2. 運転のしかた

197

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止したとき
シフトレバーが P 以外でエンジンを停止させた場合、エンジンは停止します
が、エンジンスイッチのモードは OFF になりません。次の手順で OFF にしてください。

1 パーキングブレーキがかかっていることを確認する
2 シフトレバーを P の位置にする
3 マルチインフォメーションディスプレイに「電源を OFF してください」が表示されていることを確認し、エンジンスイッチを 1 回押す
4 マルチインフォメーションディスプレイの「電源を OFF してください」の表示が消灯していることを確認する
知識■ 自動電源 OFF 機能

ただし、自動電源 OFF 機能は、バッテリーあがりを完全に防ぐものではありません。
エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをアクセサリーモード、またはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

■ 電子キーの電池の消耗について→ P. 134■ スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況→ P. 153■ ご留意いただきたいこと→ P. 154■ エンジンが始動しないとき● エンジンイモビライザーシステムが解除されていない可能性があります（→ P. 63）。
レクサス販売店へご連絡ください。

● シフトレバーが P の位置にあるか確認してください。エンジンを始動するときに、シフトレバーが傾いたり、P 以外の位置にするとステアリングロック機能が作動しエンジンを始動することができないことがあります。マルチインフォメーションディ
スプレイに「始動時は P レンジに入れてください」が表示されます。

4
運転

シフトレバーが P にあるとき、20 分以上アクセサリーモードか 1 時間以上イグニッ
ション ON モード（エンジンがかかっていない状態）にしたままにしておくと、エン
ジンスイッチが自動で OFF になります。

198

4-2. 運転のしかた■ ステアリングロックについて
エンジンスイッチを OFF にしたあとにドアを開閉すると、ステアリングロック機能
によりハンドルが固定されます。エンジンスイッチを操作すると、ステアリングロッ
クは自動で解除されます。

■ ステアリングロックが解除できないとき
マルチインフォメーションディスプレイに「ステアリングロック未解除」が表示されます。シフトレバーが P の位置にあることを確認して、ハンドルを左右にまわしながら再操作してください。

■ ステアリングロックモーターのオーバーヒート防止について
短時間にエンジンの始動・停止をくり返すと、モーターのオーバーヒート防止のために作動制限することがあります。その場合は操作を控えてください。10 秒程度でもとの状態にもどります。

■ マルチインフォメーションディスプレイに「スマートエントリー＆スタートシステム
故障

取扱書を確認」が表示されたときはシステムに異常があるおそれがあります。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

■ 電子キーの電池が切れたときは→ P. 399■ エンジンスイッチの操作について● スイッチを短く確実に押せていない場合は、モードの切りかえやエンジンの始動ができない場合があります。

● エンジンスイッチ OFF 後、すぐに再始動した場合は、エンジンが始動しない場合があります。エンジンスイッチ OFF 後の再始動は、数秒待ってから操作してください。

■ カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたときは→ P. 495

4-2. 運転のしかた

199

警告■ エンジンを始動するとき
必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まないでください。
思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 走行中の警告
エンジンの停止などで車両滑走状態になったときは、車両が安全な状態で停止するまでドアを開けたり、ロック操作をしたりしないでください。ステアリングロック機能が作動し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 緊急時のエンジン停止方法

4
運転

走行中にエンジンを緊急停止したい場合には、エンジンスイッチを 2 秒以上押し続けるか、素早く 3 回以上連続で押してください。（→ P. 418）
ただし、緊急時以外は走行中にエンジンスイッチにふれないでください。走行中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補助がなくなり、ハンドルとブレーキの操作が困難になります。安全を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。

200

4-2. 運転のしかた

注意■ バッテリーあがりを防止するために● エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

● エンジンがかかっていないときに、マルチインフォメーションディスプレイの「電源 ON」の表示が消灯していない場合、エンジンスイッチが OFF になっていません。エンジンスイッチを OFF にしてから車両を離れてください。

● シフトレバーが P 以外でエンジンを停止させないでください。シフトレバーが P 以
外でエンジンを停止させた場合、エンジンスイッチがアクセサリーモードとなるた
め、そのまま放置するとバッテリーあがりの原因となります。

■ エンジンを始動するとき● エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。
● もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただちに
レクサス販売店で点検を受けてください。

■ エンジンスイッチの操作について
エンジンスイッチ操作時に引っかかりなどの違和感があるときは、故障のおそれがあります。すみやかにレクサス販売店にご連絡ください。

4-2. 運転のしかた

201

オートマチックトランスミッション
シフトレバーの動かし方

4

P と D のあいだの操作は、ブレーキペダルを踏み、車を完全に止めてから行ってください。

シフトポジションの使用目的
シフトポジション

目的および状態

P

駐車またはエンジンの始動

R

後退

N

動力が伝わらない状態

D

通常走行 ※1

M

M モード走行 ※2（→ P. 204）

※1 燃費向上や騒音の低減のために、通常は D ポジションを使用してください。
※2

M モードは任意のギヤ段に固定して走行することができます。

運転

エンジンスイッチがイグニッション ON モードの状態で、ブレーキペダ
ルを踏んだまま操作します。

202

4-2. 運転のしかた

走行モードの選択■ スポーツモード・エコドライブモード→ P. 280■ スノーモード
雪道など、すべりやすい路面での発進・走行するときに選択してください。
スノーモードスイッチを押す
通常走行モードにもどすときはス
イッチをもう一度押します。
※1

GS350 ／ GS300（F SPORT 以外）および GS F

※2 GS350 ／ GS300（F SPORT）※1※2

4-2. 運転のしかた

203

D ポジションでのレンジ選択
パドルシフトスイッチの−または＋側を操作すると、一時的にレンジを選択する走行へ切りかわります。
パドルシフトスイッチの−を操作したとき、走行状態に適したエンジンブレーキ力を得られるレンジにダウンシフトします。パドルシフトスイッ
チの＋を操作したときは、現在のギヤ段より 1 つ上のレンジにシフト
アップします。
レンジを選択することで、使用するギヤ段の上限を制限し、高速ギヤ段への不要なシフトアップを抑えたり、エンジンブレーキ力を切りかえることができます。
X GS350 ／ GS300

X GS F

4
運転

1 シフトアップ
2 シフトダウン
6 速オートマチック車：
D1 から D6 レンジのあいだで選択されているレンジがメーターに表示されます。
8 速オートマチック車：
D1 から D8 レンジのあいだで選択されているレンジがメーターに表示されます。
通常走行にもどすときは、パドルシフトスイッチのします。

＋

側を一定時間以上保持■ シフトレンジ機能
メーター表示6 速オートマ 8 速オートマ
チック車
チック車
D2 〜 D6

D2 〜 D8
D1

機能

スピードや走行条件に応じて、1 速から選択したギヤまで自動的にかわります。
ギヤが 1 速に固定されます。

シフトレンジの数字が小さい方がエンジンブレーキ力は大きくなります。

2044-2. 運転のしかた

M モードでのギヤ段選択
シフトレバーを M ポジションにすると、M モードに切りかわります。シフ
トレバーまたはパドルシフトスイッチの操作で思い通りのギヤ段を選択し、運転することができます。
X GS350 ／ GS300

X GS F

1 シフトアップ
2 シフトダウン
シフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作するごとに 1 速ずつ変速します。
6 速オートマチック車：
M1 から M6 の中で選択したギヤ段に固定され、ギヤ段がメーターに表示されます。
8 速オートマチック車：
M1 から M8 の中で選択したギヤ段に固定され、ギヤ段がメーターに表示されます。

4-2. 運転のしかた

205

M ポジションでは、次の場合を除いてシフトレバーまたはパドルシフトス
イッチを操作しない限り、変速しません。

● 車速が低下した場合（シフトダウンのみ）● オートマチックトランスミッションフルードやエンジン冷却水が低温の場合● GS350 ／ GS300：オートマチックトランスミッションフルードが高温の場合● GS350 ／ GS300：タコメーターの針がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）に達した場合
次の場合はシフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作しても変速しま
せん。

● マルチインフォメーションディスプレイに「滑りやすい路面のためダウンシフトできません」と表示されている場合● 車速が低い場合（シフトアップのみ）■ D ポジションでのレンジ選択の自動解除
次のとき、自動的に D ポジションでのレンジ選択が解除されます。

● 停車したとき● アクセルペダルを一定時間以上踏み続けたとき● シフトレバーを D 以外にしたとき■ オートマチックトランスミッションの保護
トランスミッションフルードの温度が高くなると、一時的に保護制御が働く場合があります。マルチインフォメーションディスプレイに「AT オイル高温 取扱書を確認してください」が表示されたら、レクサス販売店で点検を受けてください。

■ シフトダウン制限警告ブザー
安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、シフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。
（このときブザーが 2 回鳴ります）

運転

知識

4

206

4-2. 運転のしかた■ スノーモードの自動解除
スノーモードを選択して走行後、エンジンを停止すると、自動的に通常走行モードに切りかわります。

■ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能き）を使って走行しているとき
エンジンブレーキを目的に次の操作を行っても、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が解除されないためエンジンブレーキは効きません。

● 6速オートマチック車：Dポジションでのレンジ選択走行中5または4にレンジダウン
したとき（→ P. 267）
8 速オートマチック車：D ポジションでのレンジ選択走行中 7、6、5 または 4 にレ
ンジダウンしたとき（→ P. 267）

● D ポジションで走行中にドライブモードセレクトスイッチをスポーツモードにしたとき（→ P. 280）

■ 急発進の抑制について（ドライブスタートコントロール）
次のような通常と異なる操作が行われた場合、エンジン出力を抑制する場合があります。

● アクセルペダルを踏み込んだまま、シフトレバーを操作した（R から D、D から R、Nから R、P から D、P から R）とき。（D は M ポジションを含む）
この場合、マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。
（→ P. 438）

● 後退時にアクセルペダルを踏みすぎたとき。
■ リバース警告ブザー
シフトレバーを R に入れるとブザーが鳴り、R にあることを運転者に知らせます。

■ シフトロックシステム
シフトロックシステムは、発進時のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。
エンジンスイッチがイグニッション ON モードでブレーキペダルを踏んだ状態でなければ、シフトレバーを P からシフトできません。

4-2. 運転のしかた

207■ シフトレバーを P からシフトできないとき
ブレーキペダルを踏んでいることを確認してください。
ブレーキペダルを踏んだ状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフトロックシ
ステムなどの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができます。
シフトロックの解除のしかた：
1 パーキングブレーキがかかっていることを確認するため、パーキングブレーキス

イッチを押す（→ P. 210）
メーター内のパーキングブレーキ表示灯が点灯します。
2 エンジンスイッチを OFF にする
3 ブレーキペダルを踏む
X GS350 ／ GS300

4 シフトロック解除ボタンを押す

ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。

4
運転

X GS F

4 マイナスドライバーなどを使ってカバーをはずす
傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。

5 シフトロック解除ボタンを押す

ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。

208

4-2. 運転のしかた■ AI-SHIFT について
● AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切なギヤ段に切りかえます。
AI-SHIFT は、シフトレバーを D ポジションにしているとき自動的に作動します（シフトレバーを M ポジションにすると機能が解除されます）。

● 8 速オートマチック車：G AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的にスポーツ走行に適切なギヤ段に切りかえます。
G AI-SHIFT は、シフトレバーを D ポジションでドライブモードセレクトスイッチ
をスポーツモードにしているとき自動的に作動します（ドライブモードセレクトス
イッチをノーマルモードにするか、シフトレバーを M ポジションにすると機能が解除されます）。

● NAVI・AI-SHIFT：ナビゲーションシステムの機能を利用した、高度な自動変速制御の機能です。使用方法は別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

警告■ すべりやすい路面を走行するとき
急なアクセル操作や、シフト操作を行わないでください。エンジンブレーキ力の急激な変化が横すべりやスピンの原因になりますので注意してください。

■ シフトロック解除時の事故を防ぐために
シフトロック解除ボタンを押すときは、必ずパーキングブレーキをかけブレーキペダルを踏んでください。
誤ってアクセルペダルを踏んでいると、シフトロック解除ボタンを押してシフトレ
バーを操作したときに、車が急発進して思わぬ事故につながり、重大な傷害におよ
ぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4-2. 運転のしかた

209

方向指示レバー
操作のしかた
レバーは操作したあと、すぐにもとの位置にもどります。

1 左折
2 左側へ車線変更（レバーを途中で保持）レバーを離すまで左側方向指示灯が点滅します。

3 右側へ車線変更（レバーを途中で保持）レバーを離すまで右側方向指示灯が点
滅します。

4 右折

4
運転

■ 右左折後に方向指示灯の点滅が停止しない場合や、点滅を中止させたいとき
レバーを逆方向の 2 または 3 の位置に操作してください。レバーを1 または 4 の位置まで操作すると、選択した方向指示灯が点滅します。
知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ 表示灯の点滅が異常に速くなったとき
方向指示灯の電球が切れていないか確認してください。

210

4-2. 運転のしかた

パーキングブレーキ
お好みに応じて次のモードから選択することができます。

マニュアルモード
1 パーキングブレーキをかける
パーキングブレーキ表示灯が点灯します。（→ P. 211）
緊急時、走行中にパーキングブレーキをかける必要があるときは、スイッチを押し続けてください。

2 パーキングブレーキを解除する
パーキングブレーキ表示灯が消灯します。ブレーキペダルを踏みながら操作してください。

オートモードシフトレバーの操作に応じて、パーキングブレーキが自動で作動します。
オートマチックモードの ON ／ OFFを切りかえる● P から P 以外にしたときパーキングブレーキが解除されます。

● P 以外から P にしたときパーキングブレーキがかかります。
シフトレバーは、ブレーキペダルを踏みながら操作してください。

4-2. 運転のしかた

211

知識■ パーキングブレーキの作動● エンジンスイッチがイグニッション ON モード以外では、パーキングブレーキスイッ
チによる解除はできません。

● エンジンスイッチがイグニッション ON モード以外では、オートモードによる作動（かける・解除する）はできません。

● 短時間に作動をくり返すと、システムの過熱防止のために作動制限することがあります。その場合は、操作を控えてください。1 分程度でもとの状態にもどります。

● 急な坂道 ※ の途中で駐車するときなどは、パーキングブレーキがかかった状態でパー
キングブレーキスイッチを押すと、最大の制動力を発揮することができます。
※ 急な坂道で駐車するときは、輪止めを使用してください。

■ パーキングブレーキの作動音
パーキングブレーキが作動するとき、モーターの音（
こえることがありますが、異常ではありません。

ウィーンという音）が聞● パーキングブレーキをかけたとき、エンジンスイッチのモードによって、次のようにパーキングブレーキ表示灯が点灯します。
イグニッション ON モード：パーキングブレーキを解除するまで点灯します。
イグニッション ON モード以外：約 15 秒間点灯します。

● パーキングブレーキをかけた状態でエンジンスイッチを OFF にしたとき、パーキン
グブレーキ表示灯が約 15 秒間点灯したままになりますが、異常ではありません。

■ システムに異常があるとき
警告灯や警告メッセージが点灯または点滅します。
（→ P. 430, 433）
また、状況によってはパーキングブレーキ表示灯が点滅します。

■ 駐車するとき→ P. 184■ パーキングブレーキ未解除警告ブザー→ P. 437■ 冬季のパーキングブレーキの使用について→ P. 3154運転■ パーキングブレーキ表示灯について

212

4-2. 運転のしかた注意■ 駐車するとき車から離れるときは、パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P にし、車が動かないことを確認してください。

■ システムに異常が発生したら安全な場所に車を停め、警告表示を確認してください。

■ 故障などでかかったままになったとき
手動解除用ツールを使用して、パーキングブレーキを完全に解除してください。
（→ P. 493）
パーキングブレーキがかかったまま走行すると、ブレーキ部品が過熱し、ブレーキの効きが悪くなったり、早く摩耗したりするおそれがあります。

4-2. 運転のしかた

213

ブレーキホールド
シフトレバーが D・M または N でブレーキホールドシステムが ON のとき、ブレーキペダルを踏んで停車するとブレーキがかかったまま保持されます。
シフトレバーが D または M のとき、アクセルペダルを踏むと同時に解除され、スムーズに発進できます。
ブレーキホールドシステムを ONにする
ブレ ー キホ ー ル ド ス タ ン バ イ 表 示 灯（緑）が点灯します。ブレーキ保持中はブレーキホールド作動表示灯（黄）が点灯します。

4■ システムの作動条件
次のときはシステムを ON できません。

● 運転席ドアが閉まっていない● 運転席シートベルトを着用していない● マルチインフォメーションディスプレイに、「EPB 動作停止」や「EPB 故障 販売店で点検してください」が、表示されている
ブレーキホールドシステムが ON のときにいずれかを検出したときは、システムがOFF になり、ブレーキホールドスタンバイ表示灯が消灯します。ブレーキ保持中に検出した場合は、さらに警告音と共にマルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示され、自動的にパーキングブレーキがかかります。

■ ブレーキ保持について● ブレーキ保持中にブレーキペダルが踏まれていない状態が約3分継続すると、自動的にパーキングブレーキがかかります。このときは警告音と共に、マルチインフォメー
ションディスプレイにメッセージが表示されます。

● ブレーキ保持中にシステムを OFF するときは、ブレーキペダルをしっかり踏み、もう一度スイッチを押してください。

● 急坂路ではブレーキ保持できないことがあります。その場合は、運転者はブレーキをかける必要があるときもあります。このときは警告音と共に、マルチインフォメー
ションディスプレイにメッセージが表示されます。

運転

知識

214

4-2. 運転のしかた■ ブレーキ保持中にパーキングブレーキが自動的にかかったときパーキングブレーキは自動的に解除されません。次のいずれかの操作を行い、パーキ
ングブレーキを解除し、パーキングブレーキ表示灯が消灯したことを確認してください。
（→ P. 210）

● ブレーキペダルを踏んだまま、パーキングブレーキスイッチを操作する● シートベルトを着用し、シフトレバーが D または R の位置にあることを確認し、アクセルペダルをゆっくり踏む■ 警告メッセージと警告音について操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッセー
ジ・警告音で注意をうながします。
（→ P. 433）

警告
■ 急坂路では急坂路でブレーキホールドシステムを使用するときは注意してください。急坂路ではブレーキホールドシステムにてブレーキを保持できないことがあります。

■ すべりやすい路面ではタイヤのグリップ限界をこえて停車させることはできません。すべりやすい路面での使用は控えてください。

注意■ 駐車するとき
ブレーキホールドは長時間駐車するための機能ではありません。ブレーキ保持中にエンジンスイッチを OFF にすると、保持が解除されて車が動き出す場合があります。エンジンスイッチを操作するときは、ブレーキペダルを踏み、パーキングブレー
キをかけ、シフトレバーを P にしてください。

4-2. 運転のしかた

215

ASC（アクティブサウンドコントロール）（GS F）
ASC は、車室の前後から車内に向けて特殊な音を付加し、実際のエンジン音や排気音などと協調させることで、運転者が加速感やエンジンの状態を、より実感しやすくするためのシステムです。
ASC はドライ ブモー ドセレ クトス
イッチが次のモード（→ P. 280）のとき、作動します。

● スポーツ S モード / カスタマイズ
モ ー ド（パ ワ ー ト レ ー ン 制 御 が
POWER）：後方から音が出力されます。

● スポーツS ＋モード：エンジン回転

ASC を停止するにはASC スイッチを押す
スイッチ上のインジケーターが消灯します。
再度スイッチを押すと、システム作動可能状態にもどります。
ドライブモードセレクトスイッチがノー
マルモード／エコドライブモード／カスタマイズモード（パワートレーン制
御が POWER 以外）のときは、インジケーターが点灯していてもASC は作動
しません。

知識
■ ASC の自動復帰について
ASC を作動停止にした場合でも、エンジン停止後に再始動すると、自動的に ASC は作動可能状態にもどります。

4
運転

数が低回転から中回転域までは、後方から音が出力されます。高回転時
は、主に前方から出力されます。

216

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

ランプスイッチ
自動または手動でヘッドランプなどを点灯できます。

操作のしかた
次のようにスイッチを操作すると、ランプが点灯します。

1

車幅灯・尾灯・番号灯・イン
ストルメントパネルランプを点灯

2

上記ランプとヘッドランプを点灯

3

ヘッドランプ・LED デイライト（→ P. 218）・車幅灯などを自動点灯・消灯（エンジン
スイッチがイグニッション
ON モードのとき）

4消灯

ハイビームにする
1 ヘッドランプ点灯時ハイビームに切りかえ
レバ ー をも と の 位 置 へ も ど す と ロ ー
ビームにもどります。

2 レバーを引いているあいだ、ハイビームを点灯ランプが消灯していても、ハイビームが点灯します。レバーを離すと、ロービームにもどる、または消灯します。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

217

AFS（アダプティブフロントライティングシステム）★
AFS は、交差点やカーブで優れた視認性を確保するため、ハンドル操作によって変化するタイヤの角度や車速に応じて、ヘッドランプの光軸を自動で調整します。
車速が 10km/h 以上のときに作動します。

■ AFS を OFF にするにはマルチインフォメーションディスプレイのきます。

1 メーター操作スイッチのまたは2 メ ー タ ー操 作 スイ ッ チ のを（→ P. 93）から設定でを押して、「AFS」を選択する

押して、「無（OFF）」を選択する
AFS を OFF にすると AFS OFF 表示灯が点灯します。

4
運転★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

218

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

知識■ LED デイライト
日中での走行時、自車が他の運転者から見やすくなるように、エンジン始動後、パーキングブレーキを解除して、ランプスイッチを AUTO にすると、LED デイライトが自動で点灯します。
（車幅灯より明るく点灯します。
）■ ライトセンサー
センサーの上にものを置いたり、センサーをふさぐようなものをウインドウガラスに貼らな
いでください。周囲からの光がさえぎられると、自動点灯・消灯機能が正常に働かなくなります。

■ ランプ消し忘れ防止機能
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはOFFにして運転席ドアを開けるとすべてのランプが自動的に消灯します。
再びランプを点灯する場合は、エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
か、一度ランプスイッチを AUTO または（消灯）にもどし、再度またはの位置にします。

■ オートレベリングシステム
通行人や対向車がまぶしくないように、乗車人数・荷物の量などによる車の姿勢の変化に合わせて、ヘッドランプの光軸を自動で調整します。

■ AFS OFF 表示灯★が点滅したとき
システムに異常があるおそれがあります。レクサス販売店に連絡してください。

■ カスタマイズ機能
ライトセンサーの感度の設定などを変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

注意■ バッテリーあがりを防止するためにエンジンを停止した状態でランプ類を長時間点灯しないでください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

219

アダプティブハイビームシステム★
アダプティブハイビームシステムは、フロントウインドウガラス上部に設置されたカメラセンサーにより前方車両のランプや街路灯などの明るさを判定し、ヘッドランプの配光を制御します。

● 車速に応じて、ハイビームの明るさと照らす範囲を調整します。
● カーブを走行しているとき、進行方向側をハイビームでより明るく照らします。

● 前方車両の周辺を遮光したハイビーム を点 灯し ます。
（遮 光 ハイビーム）
前方車両へのまぶしさを緩和しつつ、前方視界の確保を補助します。

4
運転● 先行車との距離に応じて、ロービームの照らす範囲を調整します。
警告■ 安全にお使いいただくためにアダプティブハイビームシステムを過信しないでください。運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけ、必要に応じて手動でハイビームとロービームを切りかえてください。

■ アダプティブハイビームシステムの誤操作を防ぐために荷物を積み過ぎないでください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

220

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

アダプティブハイビームシステムの使い方
1 ランプスイッチをまたはにし、レバーを前方へ押す

2 アダプティブハイビームシステム
スイッチを押す
アダプティブハイビームシステムが作動すると、アダプティブハイビームシ
ステム表示灯が点灯します。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

221

手動切りかえのしかた■ ロービームへの切りかえ
レバーをもとの位置にもどす
アダプティブハイビームシステム表
示灯が消灯します。
アダプティブハイビームシステムにもどすには、再度レバーを前方に押します。

■ ハイビームへの切りかえ
アダプティブハイビームシステム
スイッチを押す

アダプティブハイビームシステムにもどすには、再度スイッチを押しま
す。

4
運転

アダプティブハイビームシステム表
示灯が消灯し、ハイビーム表示灯が点灯します。

222

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

知識■ ヘッドランプ配光の自動切りかえ条件● 次の条件をすべて満たすと、ハイビームが点灯し、システムが作動します。
･ 車速が約 15km/h 以上 ※･ 車両前方が暗い※

車速が約 30km/h 以上になると、カーブ走行時に進行方向側を明るく照らします。

● 次の条件をすべて満たすと、前方車両の位置に応じて遮光ハイビームに切りかわり、
ロービームの照らす範囲を調整します。
･ 車速が約 15km/h 以上･ 車両前方が暗い･ 前方にランプを点灯した車両がいる● 次の条件のいずれかのとき、ロービームに切りかわります。
･ 車速が約 15km/h 以下･ 車両前方が明るい･ 前方車両の台数が多い･ 前方車両の動きが速く、その車両にまぶしさを与える可能性がある■ カメラセンサーの検知について● 次の状況では、ハイビームが自動で遮光ハイビームに切りかわらない場合があります。
･ 見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき･ 他車が前方を横切ったとき･ 連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで前方車両が見え隠れするとき･ 前方車両が離れた車線から接近してきたとき･ 前方車両が無灯火のとき● 前方車両のフォグランプにより、ハイビームが遮光ハイビームに切りかわる場合があります。

● 街路灯や信号・広告などの照明、または標識・看板などの反射物によりハイビーム
が遮光ハイビームに切りかわる場合や切りかわらない場合、または遮光範囲が変化する場合があります。

● 次の原因により、遮光範囲の追従速度やロービームへの切りかえのタイミングが変化する場合があります。
･ 前方車両のランプの明るさ･ 前方車両の動きや向き･ 前方車両のランプが片側のみ点灯しているとき･ 前方車両が二輪車のとき･ 道路の状態（勾配やカーブ、路面状況など）･ 乗車人数や荷物の量● ヘッドランプの配光制御が運転者の感覚に合わない場合があります。
● 自転車などの軽車両は検知しない場合があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

223● 次の状況では、周囲の明るさが正確に検知されず、ハイビームが歩行者や前方車両■ 警告メッセージ
操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッセー
ジで注意をうながします。（→ P. 433）

■ カスタマイズ機能
お車に装備されている機能の一部は、設定を変更することができます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）4
運転などの迷惑になる場合や、ロービームが継続する場合があります。このような場合
は、手動でハイビームとロービームを切りかえてください。
･ 悪天候時（霧・雪・砂嵐・大雨など）･ フロントウインドウガラスが汚れているときや、曇っているとき･ フロントウインドウガラスにひび割れや破損があるとき･ カメラセンサーが変形しているときや、汚れているとき･ カメラセンサーの温度が非常に高いとき･ 周囲にヘッドランプや尾灯などに似た光があるとき･ 前方車両のランプが無灯火のときや、ランプに汚れや変色があったり光軸がずれているとき･ 前方車両から水・雪・土埃などの巻き上げがあるとき･ 急激な明るさの変化が連続するとき･ 起伏や段差が多い道路を走行しているとき･ カーブが多い道路を走行しているとき･ 車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき･ コンテナなど、先行車両の後部が光を強く反射するとき･ 自車のヘッドランプが破損または汚れているとき･ パンクやけん引などにより車両が傾いているとき･ ハイビームとロービームをひんぱんに切りかえているとき･ ハイビームの使用に問題がある、または他の運転者・付近の歩行者の迷惑になると思われるとき

224

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

オートマチックハイビーム★
オートマチックハイビームは、車両に設置されたカメラセンサーにより前方車両のランプや街路灯などの明るさを判定し、自動的にハイビームとロービームを切りかえます。
警告■ 安全にお使いいただくためにオートマチックハイビームを過信しないでください。運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけ、必要に応じて手動でハイビームとロービー
ムを切りかえてください。

■ オートマチックハイビームの誤操作を防ぐために荷物を積み過ぎないでください。

オートマチックハイビームの使い方
1 ランプスイッチをまたはにし、レバーを前方へ押す

2 オートマチックハイビームスイッ
チを押す
オートマチックハイビームが作動すると、オートマチックハイビーム表示灯が点灯します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

225

手動切りかえのしかた■ ロービームへの切りかえ
レバーをもとの位置にもどす
オートマチックハイビーム表示灯が消灯します。
オートマチックハイビームにもどすには、再度レバーを前方に押します。

■ ハイビームへの切りかえ
オートマチックハイビームスイッ
チを押す

オートマチックハイビームにもどすには、再度スイッチを押します。

4
運転

オートマチックハイビーム表示灯が消灯し、ハイビーム表示灯が点灯し
ます。

226

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

知識■ ハイビームとロービームの自動切りかえ条件● 次の条件をすべて満たすと、ハイビームを点灯します。
･ 車速が約 30km/h 以上･ 車両前方が暗い･ 前方にランプを点灯した車両がいない･ 前方の道路沿いの街路灯の光が少ない● 次の条件のいずれかのときはロービームが点灯します。
･ 車速が約 25km/h 以下･ 車両前方が明るい･ 前方車両がランプを点灯している･ 前方の道路沿いの街路灯の光が多い■ カメラセンサーの検知について● 次の状況では、ハイビームが自動でロービームに切りかわらない場合があります。
･ 見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき･ 他車が前方を横切ったとき･ 連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで前方車両が見え隠れするとき･ 前方車両が離れた車線から接近してきたとき･ 前方車両が無灯火のとき● 前方車両のフォグランプにより、ハイビームがロービームに切りかわる場合があります。

● 街路灯や信号・広告などの照明、または標識・看板などの反射物によりハイビーム
がロービームに切りかわる場合や、ロービームが継続する場合があります。

● 次の原因により、ハイビームとロービームの切りかえのタイミングが変化する場合があります。
･ 前方車両のランプの明るさ･ 前方車両の動きや向き･ 前方車両のランプが片側のみ点灯しているとき･ 前方車両が二輪車のとき･ 道路の状態（勾配やカーブ、路面状況など）･ 乗車人数や荷物の量● ハイビームとロービームが運転者の感覚に合わず切りかわる場合があります。
● 自転車などの軽車両は検知しない場合があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

227● 次の状況では、周囲の明るさが正確に検知されず、ハイビームが歩行者や前方車両■ 警告メッセージ
操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッセー
ジで注意をうながします。（→ P. 433）

4
運転などの迷惑になる場合や、ロービームが継続する場合があります。このような場合
は、手動でハイビームとロービームを切りかえてください。
･ 悪天候時（霧・雪・砂嵐・大雨など）･ フロントウインドウガラスが汚れているときや、曇っているとき･ フロントウインドウガラスにひび割れや破損があるとき･ インナーミラーやカメラセンサーが変形しているときや、汚れているとき･ カメラセンサーが極端に高温になっているとき･ 周囲にヘッドランプや尾灯などに似た光があるとき･ 前方車両のランプが無灯火のときや、ランプに汚れや変色があったり光軸がずれているとき･ 急激な明るさの変化が連続するとき･ 起伏や段差が多い道路を走行しているとき･ カーブが多い道路を走行しているとき･ 車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき･ コンテナなど、先行車両の後部が光を強く反射するとき･ 自車のヘッドランプが破損または汚れているとき･ パンクやけん引などにより車両が傾いているとき･ ハイビームとロービームをひんぱんに切りかえているとき･ ハイビームの使用に問題がある、または他の運転者・付近の歩行者の迷惑になると思われるとき228

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

フォグランプスイッチ★
雨や霧などの悪天候下での視界を確保します。
X フロントフォグランプ装着車

1

消灯する

2

点灯する

X フロント＆リヤフォグランプ装着車

1

消灯する

2

フロントフォグランプを点灯する

3

フロント＆リヤフォグランプ
を点灯する
手を離すと
す。

の位置までもどりま

再度操作すると、リヤフォグランプのみ消灯します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

229

X リヤフォグランプ装着車

1

消灯する

2

点灯する
手を離すと
す。

の位置までもどりま

再度操作すると消灯します。

知識■ 点灯条件X フロントフォグランプ装着車

ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているときに使用できます。

4

X フロント＆リヤフォグランプ装着車

X リヤフォグランプ装着車

ヘッドランプが点灯しているときに使用できます。

■ リヤフォグランプ ★について● リヤフォグランプが点灯しているときは、メーター内の表示灯が橙色に点灯します。
● 雨や霧などで視界が悪いときに後続車に自分の車の存在を知らせるために使用します。
視界が悪いとき以外に使用すると後続車の迷惑になる場合があります。
必要なとき以外は使用しないでください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

運転

フロントフォグランプ：
ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているときに使用できます。
リヤフォグランプ：
リヤフォグランプは、フロントフォグランプが点灯しているときのみ使用できます。

230

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

ワイパー & ウォッシャー
操作のしかた
次のようにレバーを操作すると、ワイパーまたはウォッシャーが作動します。レバーは操作したあと、すぐにもとの位置にもどります。

1

レバーを 2 段階上げる

2

レバーを 1 段階上げる

3

レバーを 1 段階下げる

4

レバーを 2 段階下げる

5

AUTOモードON/OFFスイッチ

AUTO モード表示灯

雨滴量や車速に応じてワイパーが作動する AUTO モードの ON/OFF を切りかえます。
AUTO モードのときは、AUTO モード
表示灯が点灯します。
操作
操作前
の状態
停止

一時作動

一時作動

低速作動

高速作動

低速作動

停止

停止

高速作動

高速作動

高速作動

停止

低速作動

変化なし

変化なし

低速作動 ※2

高速作動 ※2

AUTO
モード

※1

間欠
作動
連続
作動

一時作動 ※1
停止
変化なし

一時作動後、AUTO モードにもどります。

※2 AUTO モードは解除されます。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

231

AUTO モードのときは、次のようにツマミをまわして、雨滴センサーの感度を調整できます。

6 雨滴センサーの感度調整（高）7 雨滴センサーの感度調整（低）8ウォッシャー液を出す
レバーを手前に引くとワイパーと連動
してウォッシャーが作動します。

間欠時間調整式ワイパーへの切りかえ
雨滴量や車速に関係なく間欠作動する間欠時間調整式ワイパーとして使用することができます。停車中で、ワイパーが停止状態のときに切りかえることができます。AUTO モードのとき、または間欠作動中は切りかえることができません。
ボタンを AUTO モード表示灯の点滅が終わるまで押し続ける
もう一度 AUTO モード表示灯の点滅が終わるまで押し続けるともとにもどり
ます。

4
運転

ヘッドランプクリーナー装着車：
ヘッドランプが点灯しているときに 5回連続で手前に引くとヘッドランプク
リーナーが作動します。

232

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方■ 間欠時間調整式ワイパーの作動

1

レバーを 2 段階上げる

2

レバーを 1 段階上げる

3

レバーを 1 段階下げる

4

レバーを 2 段階下げる

操作
操作前
の状態
停止

一時作動

一時作動

間欠作動

高速作動

間欠作動

停止

停止

低速作動

高速作動

低速作動

停止

間欠作動

高速作動

高速作動

高速作動

停止

低速作動

変化なし

変化なし

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

233

間欠作動を選択しているとき、間欠時間を調整することができます。

5 間欠ワイパーの作動頻度（増）6 間欠ワイパーの作動頻度（減）7

ウォッシャー液を出す
レバーを手前に引くとワイパーと連動
してウォッシャーが作動します。
ヘッドランプクリーナー装着車：
ヘッドランプが点灯しているときに 5回連続で手前に引くとヘッドランプク
リーナーが作動します。

4
運転

234

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モード■ 液だれ防止作動
ウォッシャー液を噴射するとワイパーが数回作動し、その後、液だれ防止のためにさらに 1 回作動します。
ただし、走行中は液だれ防止作動は働きません。

■ 車速による作動への影響● 停車中は間欠時間調整式ワイパーの間欠時間がかわります。
● 低速作動選択時は停車時のみ間欠作動へ切りかわります。
（雨滴センサーの感度調整が最高に調整されているときは、低速作動を続けます）■ 雨滴感知センサー● 雨滴感知センサーが雨滴量を判定します。
光学センサーを使用しているため、フロント
ウインドウガラスに朝日や夕日が断続的にあたるときや、虫などで汚れたときに、正し
く作動しないことがあります。

● エンジンスイッチがイグニッション ON モードのときに AUTO モードにすると、動作確認のためワイパーが 1 回作動します。

● 雨滴感知センサーの温度が85℃以上または−30℃以下のときは、AUTO作動しないことがあります。その場合は、AUTO モード以外でワイパーを使用してください。

■ ワイパーが一時作動しているときを押しても AUTO モードに切りかわりません。

■ ウォッシャー液が出ないとき
ウォッシャー液量が不足していないのにウォッシャー液が出ないときは、ノズルのつまりを点検してください。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

235

警告■ AUTO モード時のワイパー作動について
AUTO モードでは、センサーにふれたり、フロントウインドウガラスに振動があるなどの要因で不意にワイパーが動くおそれがあります。ワイパーで指などを挟まないように注意してください。

■ ウォッシャー使用時の警告
寒冷時はフロントウインドウガラスが暖まるまでウォッシャー液を使用しないでください。ウォッシャー液がフロントウインドウガラスに凍りつき、視界不良を起こして思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ フロントウインドウガラスが乾いているとき■ ウォッシャー液が出ないとき
ウォッシャースイッチを操作し続けないでください。
ポンプが故障するおそれがあります。

■ ノズルがつまったとき
ノズルがつまったときはレクサス販売店へご連絡ください。
ピンなどで取り除かないでください。
ノズルが損傷するおそれがあります。

■ ワイパーアームを立てるとき（GS350 ／ GS300[ 寒冷地仕様車 ] および GS F）
ワイパーを積雪時の停止位置に切りかえてから立ててください。（→ P. 316）
停止位置を切りかえずに立てると、ワイパーアームとボンネットが干渉し、傷が付くおそれがあります。

4
運転

ワイパーを使わないでください。
ガラスを傷付けるおそれがあります。

236

4-4. 給油のしかた

給油口の開け方
給油する前に● ドアとドアガラスを閉め、エンジンスイッチを OFF にしてください。
● 燃料の種類を確認してください。
知識■ 燃料の種類
無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）■ エタノール混合燃料について
エタノール混合燃料（エタノールの混合率 3％以下、含酸素化合物の含酸素率 1.3％以下）も使用することができます。

警告■ 給油するときは次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと火災を引き起こすなど、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 給油前にボデーなどの金属部分にふれて体の静電気を除去してください。除去した
あとは給油が完了するまで、車内にもどったり、他の人やものにふれないでください。また、給油口に静電気を除去していない人を近付けないでください。
静電気を帯電した人が給油口に近付くと、放電による火花で燃料に引火するおそれがあります。

● キャップはツマミ部分を持ち、ゆっくりと開けてください。また、キャップをゆるめたときに、 シュー という音がする場合は、その音が止まるまでキャップを保持してください。
すぐに開けると、気温が高いときなどに、給油口から燃料が噴き出るおそれがあります。

● 気化した燃料を吸わないようにしてください。
燃料の成分には、有害物質を含んでいるものもあります。

● 喫煙しないでください。
● 給油口にノズルを確実に挿入してください。
● 継ぎ足し給油をしないでください。
● 正常に給油できない場合は、スタンドの係員を呼んで指示に従ってください。

4-4. 給油のしかた

237

注意■ 給油するとき
指定のガソリンを使用してください。
指定以外のガソリン（無鉛レギュラーガソリン）や他の燃料（粗悪ガソリン・軽油・灯油・高濃度アルコール含有燃料）を使用したり、燃料をこぼしたりしないでください。
次のような状態になるおそれがあります。

● エンジンの始動性が悪くなる● エンジンからの異音や振動など（ノッキング）が発生する● エンジン出力が低下する● 排気制御システムが正常に機能しない● 燃料系部品が損傷する● 塗装が損傷する

4
運転

238

4-4. 給油のしかた

給油口の開け方
1 ドアが解錠された状態で、給油扉の車両後端の中央部分を押す
カチッ と音がするまで押し、手を離すと給油扉が少し開きます。その後、
手で全開にします。

2 キャップをゆっくりまわして開け、ホルダーにはめ込む知識■ 給油扉の車両後端の中央部分を押しても給油扉が開かないときはトランク内のカバーを取りはずし、レバーを引きます。

4-4. 給油のしかた

239

給油口の閉め方
1 キャップを カチッまでまわして閉めると音がする

手を離すと、キャップが逆方向に少しもどります。

2 給油扉を閉め、給油口の車両後端の中央部分を カチッ と音がするまで押す
ドアを施錠すると給油扉も施錠されま
す。

4
運転

知識
■ 給油扉の施錠について
次の場合、ドアが施錠されても給油扉は施錠されません。

● 室内のドアロックスイッチで施錠したとき● シフト操作連動ドアロックまたは車速感応オートドアロックで施錠されたとき（→ P. 141）

● ドアを施錠したあとに給油扉を閉めたとき警告■ キャップが正常に閉まらないとき
必ずレクサス販売店へご連絡ください。
正常に閉まらないキャップをそのまま使用したり、純正品以外のキャップを使用す
ると、火災などを引き起こし、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。

240

4-5. 運転支援装置について

Lexus Safety System +Lexus Safety System + は、次の運転支援装置によって運転者を補助し、安全で快適なドライブを支援します。

◆ PCS（プリクラッシュセーフティシステム）→ P. 246◆ LKA（レーンキーピングアシスト）→ P. 256◆ アダプティブハイビームシステム★
→ P. 219◆ オートマチックハイビーム★
→ P. 224◆ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）→ P. 267
警告■ Lexus Safety System + について
Lexus Safety System + は運転者の安全運転を前提としたシステムであり、事故被害や運転負荷の軽減に寄与することを目的としています。
本システムは認識性能・制御性能に限界があります。システムを過信せず、運転者
は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

241

車両データの記録について
プリクラッシュセーフティシステムには、車両の制御や操作に関するデータなどを記録するコンピューターが装備されており、主に次のようなデータを記録します。
･ アクセルペダルの操作状況･ ブレーキペダルの操作状況･ 車速･ プリクラッシュセーフティシステムの各機能の作動状況･ 先行車などの障害物との距離、相対速度などの情報･ カメラセンサーの画像情報（プリクラッシュブレーキまたはプリクラッ
シュブレーキアシスト作動時のみ）
なお、会話などの音声や車内の映像は記録しません。

● データの取扱いについて
レクサスはコンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開
発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。

● 記録した画像情報は特別な装置を使用して消去することが可能です。
また、画像情報を記録する機能を停止することも可能です。ただし、機能を停止するとプリクラッシュセーフティシステム作動時のデータは残り
ません。

運転

なお、次の場合を除き、レクサスは取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合･ レクサスが訴訟で使用する場合･ 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合

4

242

4-5. 運転支援装置について

前方センサー
フロントグリルとフロントウインドウガラスにある 2 種類のセンサーにより、各運転支援装置に必要な情報を認識します。

1 レーダーセンサー
2 カメラセンサー

4-5. 運転支援装置について243

警告■ レーダーセンサーの故障や誤作動を防ぐために次のことをお守りください。
お守りいただかないと、レーダーセンサーが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● レーダーセンサーとフロントグリルエンブレムは常にきれいにしておく
1 レーダーセンサー
2 フロントグリルエンブレム

レーダーセンサー前面やフロントグリルエ
ンブレム前後面に汚れ・水滴・雪などが付着した場合は、取り除いてください。
お手入れをする際は、レーダーセンサーやフロントグリルエンブレムを傷付けないよう、やわらかい布を使ってください。

テッカー（透明なものを含む）などを貼ったりしない● レーダーセンサー周辺への強い衝撃を避ける
レーダーセンサー・フロントグリル・フロントバンパーに強い衝撃を受けた際は、必ずレクサス販売店で点検を受けてください。

● レーダーセンサーを分解しない● レーダーセンサーやフロントグリルエンブレムを改造したり、塗装したりしない● レーダーセンサー・フロントグリル・フロントバンパーの脱着や交換が必要な場合
は、レクサス販売店にご相談ください。

運転● レーダーセンサーやフロントグリルエンブレム周辺にアクセサリーを付けたり、ス

4

244

4-5. 運転支援装置について警告■ カメラセンサーの故障や誤作動を防ぐために次のことをお守りください。
お守りいただかないと、カメラセンサーが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● フロントウインドウガラスは常にきれいにしておく･ フロントウインドウガラス外側に汚れ・油膜・水滴・雪などが付着した場合は、取り除いてください。
･ フロントウインドウガラスにガラスコーティング剤を使用していても、カメラ
センサー前部に水滴などが付着した場合は、ワイパーでふき取ってください。
･ フロントウインドウガラス内側のカメラセンサー取り付け部が汚れた場合は、レクサス販売店にご相談ください。

● フロントウインドウガラス外側のカメラセンサー前部（図に示す範囲内）にステッカー（透明なものを含む）などを貼り付けない
A：フロントウインドウガラス上端からカメ
ラセンサー下端より下約 1cm まで
B：約 20cm（カメラセンサー中心から左右
約 10cm）● カメラセンサー前部のフロントウインドウガラスが曇ったり、結露したり、凍結したりした場合は、フロントデフロスターで取り除く（→ P. 333）

● カメラセンサー前部のフロントウインドウガラスの水滴をワイパーが正しくふき取れないときは、ワイパーゴムまたはワイパーブレードを交換する
ワイパーゴムまたはワイパーブレードの交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

● フロントウインドウガラスにフィルムを貼らない● フロントウインドウガラスに傷・ひびなどが生じた場合は、そのまま放置せずに交換する
フロントウインドウガラスの交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

● カメラセンサーに液体をかけない● カメラセンサーに強い光を照射しない

4-5. 運転支援装置について

245

警告● カメラセンサーのレンズを汚したり、傷を付けたりしない
フロントウインドウガラス内側を掃除するときは、ガラスクリーナーがレンズに付
着しないようにしてください。また、レンズにはふれないでください。
レンズに汚れ・傷がある場合は、レクサス販売店にご相談ください。

● カメラセンサーに強い衝撃を加えない● カメラセンサーの取り付け位置や向きを変更したり、取りはずしたりしない● カメラセンサーを分解しない● インナーミラーなどのカメラセンサー周辺部品や天井を改造しない● ボンネット・フロントグリル・フロントバンパーに、カメラセンサーの視界をさえぎる可能性のあるアクセサリーを取り付けない
詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

● ルーフ上に全長の長い荷物（サーフボードなど）を積むときは、カメラセンサーの視界をさえぎらないようにする

4● ヘッドランプなどのランプ類を改造しない
運転知識■ レーダーセンサーの取り扱い

246

4-5. 運転支援装置について

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）
進路上の車両や歩行者を前方センサーで検出し、衝突の可能性が高いとシス
テムが判断したときに、警報やブレーキ力制御により運転者の衝突回避操作を補助します。また、衝突の可能性がさらに高まったと判断したときは、自動的にブレーキを作動させることで、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。
必要に応じて、プリクラッシュセーフティシステムの ON ／ OFF や、警報
タイミングを切りかえることができます。
（→ P. 249）

◆ 衝突警報衝突の可能性が高いとシステムが判断したとき、
ピピピ・・・とブザー音が鳴り、マルチインフォ
メーションディスプレイにメッ
セージを表示し、回避操作をうながします。

◆ プリクラッシュブレーキアシスト
衝突の可能性が高いとシステムが判断したとき、ブレーキペダルが踏まれる強さに応じてブレーキ力を増強します。

◆ プリクラッシュブレーキ
衝突の可能性が高いとシステムが判断したときに衝突警報を行い、さらに衝突の可能性が高まったと判断したときは、ブレーキが自動でかかり、衝突回避を支援、あるいは衝突速度の低減に寄与します。

◆ サスペンションコントロール★
衝突の可能性が高いとシステムが判断したとき、AVS（→ P. 306）によってショックアブソーバーの減衰力を制御することで、安定した車両姿勢の維持に寄与します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

247◆ ステアリングコントロール★
衝突の可能性が高いとシステムが判断し、かつ運転者がハンドル操作をしたとき、LDH（→ P. 306）によって前・後輪の切れ角とハンドルの重さを制御することで、ハンドル操作に対する応答性の向上に寄与します。
警告■ 安全にお使いいただくために● 安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努
めてください。
プリクラッシュセーフティシステムを日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。本システムはあらゆる状況で衝突を回避または衝突の被害を軽減するものではありません。システムに頼ったり、安全を委ねる運転をしたりすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● プリクラッシュセーフティシステムは衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に● お客様ご自身でプリクラッシュセーフティシステムの作動テストを行わないでください。状況によってシステムが正常に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ プリクラッシュブレーキについて● プリクラッシュブレーキが作動したときは、強いブレーキがかかります。
● プリクラッシュブレーキの作動により車両が停止したときは、約 2 秒後にプリクラッシュブレーキが解除されます。必要に応じて運転者自らブレーキをかけてください。

● プリクラッシュブレーキは運転者の操作状態によっては作動しません。運転者がアクセルペダルを強く踏んでいたり、ハンドルを操作したりしていると、場合によっては運転者の回避操作とシステムが判断し、プリクラッシュブレーキが作動しない場合があります。

● プリクラッシュブレーキ作動中に、アクセルペダルを強く踏んだり、ハンドルを操作したりすると、場合によっては運転者の回避操作とシステムが判断し、プリク
ラッシュブレーキの作動が解除されます。

● ブレーキペダルを踏んでいるときは、運転者の回避操作とシステムが判断し、プリクラッシュブレーキの作動開始タイミングが遅れる場合があります。
★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4
運転

寄与することを目的としていますが、その効果はさまざまな条件によりかわります。そのため、常に同じ性能を発揮できるものではありません。
次の項目をお読みいただき、システムを過信せず安全運転に努めてください。
･ 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するおそれがあるとき：→ P. 251･ システムが正常に作動しないおそれがあるとき：→ P. 253

248

4-5. 運転支援装置について警告■ プリクラッシュセーフティシステムを OFF にするとき次のときは、システムを OFF にしてください。
システムが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● けん引されるとき● けん引するとき● トラック・船舶・列車などに積載するとき● 車両をリフトで上げ、エンジンを始動しタイヤを空転させるとき● 点検でシャシーダイナモやフリーローラーなどを使用するとき● 事故などにより、フロントバンパーやフロントグリルに強い衝撃が加わったとき● 事故や故障で自車の走行が不安定なとき● オフロード走行やスポーツ走行をするとき● タイヤの空気圧が適正でないとき● 著しく摩耗したタイヤを装着しているとき● メーカー指定のサイズ以外のタイヤを装着しているとき● タイヤチェーンを装着しているとき● 応急用タイヤやタイヤパンク応急修理キットを使用しているとき● 車両に前方センサーをさえぎるような装備品（除雪装置など）を一時的に取り付けているとき

4-5. 運転支援装置について

249

プリクラッシュセーフティシステムの設定変更■ プリクラッシュセーフティシステムの ON ／ OFF を変更する
マルチインフォメーションディスプレイの（→ P. 93, 102）から、プリクラッシュセーフティシステムの ON（作動）／ OFF（非作動）を変更することができます。
エンジンスイッチがイグニッション ON モードになるたびシステムは ON になります。

システムを OFF にすると、PCS 警
告灯が点灯し、マルチインフォメー
ションディスプレイにメッセージが表示されます。

4

マルチインフォメーションディスプレイの（→ P. 93, 102）から、プリクラッシュセーフティシステムの警報タイミングを変更することができます。
エンジンスイッチを OFF にしても選択した警報タイミングは継続します。

1 遠い「中間」より警報タイミングが早くな
る

2 中間
初期設定

3 近い
「中間」より警報タイミングが遅くなる

運転■ プリクラッシュセーフティシステムの警報タイミングを変更する

250

4-5. 運転支援装置について知識■ システムの作動条件
プリクラッシュセーフティシステムが ON で、前方の車両や歩行者と衝突の可能性が高いとシステムが判断したときに作動します。各機能の作動速度は次のとおりです。

● 衝突警報･ 自車速度約 10 〜 180 km/h（検出対象が歩行者のときは、自車速度約 10 〜 80km/h）
･ 自車から見た前方の車両や歩行者との相対速度約 10 km/h 以上● プリクラッシュブレーキアシスト･ 自車速度約 30 〜 180 km/h（検出対象が歩行者のときは、自車速度約 30 〜 80km/h）
･ 自車から見た前方の車両や歩行者との相対速度約 30 km/h 以上● プリクラッシュブレーキ
･ 自車速度約 10 〜 180 km/h（検出対象が歩行者のときは、自車速度約 10 〜 80km/h）
･ 自車から見た前方の車両や歩行者との相対速度約 10 km/h 以上
ただし、次のときシステムは作動しません。

● バッテリー端子を脱着したあと、しばらく走行するまでのあいだ● シフトレバーが R のとき● VSC が OFF のとき（衝突警報のみ作動可能状態になります）■ 歩行者検出について対象となる歩行者の大きさ・輪郭・動きなどから検出します。
周囲の明るさや、歩行者の動き・姿勢・角度などによっては、歩行者を検出できず、システムが正常に作動しないおそれがあります。
（→ P. 254）

■ プリクラッシュブレーキの作動解除
プリクラッシュブレーキ作動中に次の操作をすると、プリクラッシュブレーキの作動が解除されます。

● アクセルペダルを強く踏み込む● ハンドルを大きくきる、またはすばやく操作する4-5. 運転支援装置について

251■ 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するおそれがあるとき● 例えば次のような状況では、システムが衝突の可能性があると判断し、作動するおそれがあります。
･ 車両や歩行者のすぐそばを通過するとき･ 車線を変更して先行車を追いこすとき･ 車線変更している先行車を追い抜くとき･ 右左折する先行車を追いこすとき･ 右左折待ちの対向車とすれ違うとき

4
運転･ 隣の車線の前方車両との位置関係がずれる道（曲がりくねった道など）を走行する
とき･ 前方車両に急接近したとき･ 路面にうねり・凹凸があるときなど、車両姿勢が変化しているとき･ 道路脇の構造物（ガードレール・電柱・木・壁など）に近付いたとき･ カーブ入り口の道路脇に車両・歩行者・構造物が存在するとき･ 道路脇が構造物に囲まれた狭い道（狭いトンネル・鉄橋など）を走行するとき･ 路上または道路脇に金属物（マンホール・鉄板など）・段差・突起物があるとき

252

4-5. 運転支援装置について･ 横断する歩行者が車両のすぐそばに近付いたとき･ 道路上方に構造物（天井の低いトンネル・道路標識など）がある場所を走行するとき･ 上り坂で道路上方に構造物（看板など）がある場所を走行するとき･ ETC ゲートや駐車場のゲートなどの開閉バーに急速に接近したとき･ 洗車機を使用するとき･ 車両に覆い被さるような障害物（生い茂った草・垂れ下がった枝・垂れ幕など）がある場所を走行するとき･ 前方車両から水・雪・土埃などの巻き上げがあるとき･ 車両前方に水蒸気や煙などがあるとき･ 路面または壁面に車両や歩行者との区別がつきにくい模様・ペイントがあるとき･ 電波の反射が強い物体（大型トラック・ガードレールなど）の横を走行するとき･ テレビ塔・放送局・発電所など、強い電波やノイズが発生する場所の近くを走行するとき

4-5. 運転支援装置について253■ システムが正常に作動しないおそれがあるとき● 例えば次のような状況では、前方センサーが対象となる車両を検出できず、システ
ムが正常に作動しないおそれがあります。
･ 前方から自車に向かって車両が近付いてくるとき･ 前方車両がオートバイ・自転車のとき･ 車両の側面または前面に近付いたとき･ 先行車の後端面積が小さいとき（空荷のトラックなど）･ 先行車の後端が低い位置にあるとき（低床トレーラーなど）･ 前方車両の荷台から荷物がはみ出しているとき･ 前方車両の最低地上高が極端に高いとき

4
運転･ 前方車両が特殊な形状のとき（トラクター・サイドカーなど）･ 前方車両が太陽光などを強く反射しているとき･ 車両が横から割り込んできたり、飛び出してきたりしたとき･ 前方車両が急な動きをしたとき（急ハンドル・急加速・急減速など）･ 自車が車線変更を行い、変更した車線の先行車に急接近したとき･ 前方車両と自車の中心がずれているとき･ 悪天候（雨・霧・雪・砂嵐など）のとき･ 前方車両から水・雪・土埃などの巻き上げがあるとき･ 車両前方に水蒸気や煙などがあるとき･ 周囲の明るさが急激に変化する場所を走行するとき（トンネルの出入り口など）･ 強い光（太陽光や対向車のヘッドランプ光など）がカメラセンサーに直接あたっ
ているとき

254

4-5. 運転支援装置について･ 薄暗いとき（朝方・夕方など）、および夜間やトンネル内･ エンジンを始動したあと、走行を開始してしばらくのあいだ･ 右左折中および右左折後の数秒間･ カーブ走行中およびカーブを曲がりきってからの数秒間･ 自車が横すべりしているとき･ 車両姿勢が変化しているとき･ ホイールアライメントがずれているとき･ ワイパーブレードがカメラセンサーの視界をさえぎっているとき･ ふらつき運転をしているとき･ 過度な高速走行をしているとき･ 坂道を走行しているとき･ 前方センサーの向きがずれているとき● 例えば次のような状況では、制動力が十分に得られず、システムの性能を発揮できないおそれがあります。
･ ブレーキ性能が十分に発揮できない場合（ブレーキ部品が極度に冷えている・過熱している・ぬれているなど）･ 車両の整備状態（ブレーキ部品・タイヤの摩耗や空気圧など）が良好でないとき･ 砂利道やすべりやすい路面を走行しているとき● 例えば次のような歩行者は、前方センサーが検出できず、システムが正常に作動しないおそれがあります。
･ 身長が約 1m 以下、または約 2 m 以上の歩行者･ 合羽・ロングスカートなどを着ていて、全身の輪郭があいまいな歩行者･ 大きな荷物を抱えていたり、傘をさしていたりして、体の一部が隠れている歩行者･ 前かがみになっている、またはしゃがんでいる歩行者･ ベビーカー・車いす・自転車などを押している歩行者･ 集団でいる歩行者･ 白っぽい服を着ていて、極端に明るく見える歩行者･ 夜間やトンネル内など、暗闇にいる歩行者･ 服装の色合いや明るさなどが背景に溶け込んでいる歩行者･ 壁際や車両・フェンス・ガードレールなどのそばにいる歩行者･ 路面の金属物（マンホール・鉄板など）上にいる歩行者･ 歩く速度が速い歩行者･ 歩く速度を急激に変化させている歩行者･ 物陰から飛び出してきた歩行者･ 車両の側端（ドアミラーなど）すれすれの位置にいる歩行者

4-5. 運転支援装置について

255■ PCS 警告灯が点滅または点灯、およびマルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されたときシステムが一時的に作動しない、またはシステムに異常があるおそれがあります。

● 次のときは、状況が改善されると PCS 警告灯・警告メッセージが消え、作動可能状
態になります。
･ 炎天下などで、前方センサーや前方センサー周辺の温度が高いとき･ 極寒の環境などで、前方センサーや前方センサー周辺の温度が低いとき･ 前方センサーの周辺に雪や汚れなどが付着しているとき･ カメラセンサー前部のフロントウインドウガラスが曇ったり、結露したり、凍結したりしているとき（フロントウインドウガラスの曇りを取るには： → P. 333）
･ ボンネットが開いているときや、フロントウインドウガラスのカメラセンサー付
近にシールが貼り付けられているときなど、カメラセンサーの前方がさえぎられているとき● 状況が改善されても PCS 警告灯が点滅または点灯、および警告メッセージが表示されたままのときは、システムに異常があるおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。

■ VSC を停止したとき
リクラッシュブレーキの作動も停止します。

● PCS 警告灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイに「VSC が Off のため
プリクラッシュブレーキも停止します」が表示されます。

運転● VSC の作動を停止（→ P. 308）したときは、プリクラッシュブレーキアシスト・プ

4

256

4-5. 運転支援装置について

LKA（レーンキーピングアシスト）
機能概要
白（黄）線が整備された、高速道路または自動車専用道路を走行中、車線からの逸脱の可能性を警告したり、車線からの逸脱を避けるためのハンドル操作を支援したりします。また、クルーズコントロール（全車速追従機能付き）の作動中は、車線維持に必要なハンドル操作支援も行います。
LKA は、フロントウインドウガラス上部のカメラセンサーで、白（黄）線を認識します。

LKA に含まれる機能◆ 車線逸脱警報機能
車両が車線から逸脱する可能性がある場合に、マルチインフォメー
ションディスプレイの表示および、
警報ブザーまたはハンドルの振動により注意をうながします。
警報ブザーが鳴った、またはハンド
ルに振動があったときは、まわりの道路状況を確認の上、ハンドルを慎重に操作して、白（黄）線内の中央付近にもどってください。

4-5. 運転支援装置について

257◆ 車線逸脱抑制機能
車両が車線から逸脱する可能性がある場合に、短時間、小さな操舵力をハンドルに与えて、車線からの逸脱を避けるのに必要なハンドル操作の一部を支援します。
一定のあいだハンドルを操作しなかったり、ハンドルをしっかり握っていない状態での運転が続いたりしたときは、マルチインフォメーショ
ンディスプレイの表示により注意喚起が行われ、機能が一時的に解除さ
れます。

4
運転

◆ ふらつき警報機能
車両がふらついて走行しているとき、または車線から何度もはみだしそうになった場合に、警報ブザーおよびマルチインフォメーション
ディスプレイの表示により注意を
うながします。

258

4-5. 運転支援装置について◆ 車線維持支援機能
レーダークルーズコントロールと連携し、現在の車線内を走行するために必要なハンドル操作の一部を、システムが支援します。
レーダークルーズコントロールが作動していないときは、車線維持支援機能が働きません。
一定のあいだハンドルを操作しなかったり、ハンドルをしっかり握っていない状態での運転が続いたりしたときは、マルチインフォメーショ
ンディスプレイに警告メッセージが表示され、機能が一時的に解除されます。

警告■ LKA をお使いになる前に
LKA を過信しないでください。LKA は自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ハンドル操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。また、長時間の運転などによる疲労時は適切に休憩をとってください。
適切な運転操作をしなかったり、注意を怠ったりすると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

■ 誤作動を防ぐために
LKA を使用しないときは、LKA スイッチでシステムを OFF にしてください。

4-5. 運転支援装置について

259

警告■ LKA を使用してはいけない状況
次の状況では、LKA を使用しないでください。
システムが適切に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 応急用タイヤ・タイヤチェーンなどを装着しているとき● タイヤの残り溝が十分にないとき、または空気圧が不足しているとき● 構造・メーカー・銘柄・トレッドパターンが異なるタイヤを使用したとき● 路側物に白（黄）線と見間違えるような構造物や模様があるとき（ガードレール・
縁石・反射ポールなど）● 雪道を走行しているとき● 雨・雪・霧・砂ぼこりなどで白（黄）線が見えにくいとき● 道路の修復で、アスファルト修復跡や白（黄）線の跡などが残っているとき● 工事によって規制された車線・仮設の車線を走行しているとき

4● 雨天時や積雪・凍結などで、すべりやすい路面を走行しているとき● 工事区間を走行しているとき■ LKA の故障、または誤作動を防ぐために● ヘッドランプを改造したり、ランプの表面にステッカーなどを貼ったりしないでください。

● サスペンションなどを改造しないでください。交換が必要な場合は、レクサス販売
店にご相談ください。

● ボンネットやグリルの上には、何も取り付けたり置いたりしないでください。また、グリルガード（ブルバー・カンガルーバーなど）を取り付けたりしないでください。

● フロントウインドウガラスの修理が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

運転● 高速道路または自動車専用道以外の車線を走行しているとき

260

4-5. 運転支援装置について設定のしかたLKA を ON にするには LKA スイッチを押す
LKA 表示灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。
OFF にするには、再度スイッチを押します。
いったん LKA を ON ／ OFF すると、次回エンジンを始動したときにも、そのままの状態が続きます。
X GS350/GS300

X GS F4-5. 運転支援装置について

261

マルチインフォメーションディスプレイ表示
1 LKA 表示灯
表示灯の点灯状態で、システムの作
動状況をお知らせします。
白色に点灯：車線逸脱監視中
緑色に点灯：車線逸脱抑制機能、または車線維持機能によるハンドル操舵支援が作動中
橙色に点滅：車線逸脱警報中

2 ハンドル操舵支援の作動表示

3 車線逸脱警報機能表示
マルチインフォメーションディスプレイを運転支援機能情報に切りかえると表示されます。
X 白線表示の内側が白いとき

X 白線表示の内側が黒いとき

システムが白（黄）線を認識していることを示しています。車両が車線から逸脱した場合、逸脱している側の白線表示が橙色で点滅します。

システムが白（黄）線を認識できていない、またはシステムが一時的に解除されていることを示していま
す。

4
運転

車線逸脱抑制機能、または車線維持機能によるハンドル操舵支援が作動中であることを示しています。

262

4-5. 運転支援装置について

知識■ 各機能の作動条件● 車線逸脱警報機能
次の条件をすべて満たしたとき作動します。
･ LKA を ON にしているとき･ 車速が約 50km/h 以上のとき･ システムが白（黄）線を認識しているとき･ 車線の幅が約 3m 以上のとき･ 方向指示レバーを操作していないとき･ 直線路または半径が約 150m よりゆるいカーブを走行しているとき･ システムの異常が検知されていないとき（→ P. 266）

● 車線逸脱抑制機能
車線逸脱警報機能の作動条件に加えて、次の条件をすべて満たしたとき作動します。
･ マルチインフォメーションディスプレイので「操舵支援」を「有」に設定しているとき（→ P. 93, 102）･ 一定以上の加減速がないとき･ 車線変更に相当する程度の操舵力でハンドルを操作していないとき･ ABS・VSC・TRC・PCS（プリクラッシュセーフティシステム）が作動していないとき･ TRC または VSC を停止していないとき･ 手放し運転に対する注意喚起（→ P. 264）が行われていないとき● ふらつき警報機能
次の条件をすべて満たしたとき作動します。
･ マルチインフォメーションディスプレイので「ふらつき検知」を「有」に設定しているとき（→ P. 93, 102）･ 車速が約 50km/h 以上のとき･ 車線の幅が約 3m 以上のとき･ システムの異常が検知されていないとき（→ P. 266）

4-5. 運転支援装置について

263● 車線維持支援機能
次の条件をすべて満たしたとき作動します。
･ LKA を ON にしているとき･ マルチインフォメーションディスプレイので「操舵支援」を「有」かつ■ 機能の一時解除● 作動条件（→ P. 262）が満たされなくなった場合、一時的に機能が解除されますが、ふたたび作動条件が満たされると、自動的に復帰します。

● 車線逸脱抑制機能・車線維持支援機能作動中に、作動条件（→ P. 262, 263）が満たされなくなった場合、 ピピッ とブザー音が鳴り、一時的に機能が解除されたことをお知らせする場合があります。

■ 車線逸脱抑制機能／車線維持支援機能について
車速や車線の逸脱状況・路面状況などにより、車線逸脱抑制機能、または車線維持支
援機能の作動を感じなかったり、車線逸脱抑制機能、または車線維持支援機能が作動しなかったりすることがあります。

■ 車線逸脱警報機能について
外部の騒音やオーディオの音などにより、警報ブザーが聞きとりにくい場合があります。また、路面状況などにより、ハンドルの振動を感じにくい場合があります。

4
運転「センタートレース」を「有」に設定しているとき（→ P. 93, 102）･ システムが白（黄）線を認識しているとき･ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が作動しているとき･ 車線の幅が約 2.5 〜 4.1m のとき･ 方向指示レバーを操作していないとき･ 直線路または半径が約 200m よりゆるいカーブを走行しているとき･ システムの異常が検知されていないとき（→ P. 266）
･ 一定以上の加減速がないとき･ 車線変更に相当する程度の操舵力でハンドルを操作していないとき･ ABS・VSC・TRC・PCS（プリクラッシュセーフティシステム）が作動していないとき･ TRC または VSC を停止していないとき･ 手放し運転に対する注意喚起（→ P. 264）が行われていないとき･ 車線逸脱抑制機能が作動していないとき

264

4-5. 運転支援装置について■ 手放し運転に対する注意喚起について
ステアリング制御機能の作動中に、手放し運転をしているとシステムが判断したとき、マルチ
インフォメーションディスプレイにハンドル保持をうながすメッセージと図に示すシンボ
ルが表示され注意喚起を行います。
さらに操作しない状態が続くとブザーが鳴り、
マ ル チ イン フォ メ ー シ ョ ン デ ィ ス プ レ イ にメッセージと図に示すシンボルが表示され注
意喚起が行われ、機能が一時的に解除されます。運転者のハンドル操作が小さい状態が続いたときも同様に注意喚起が行われます。システ
ムを使用する際は注意喚起にかかわらず、常にハンドルをしっかりと握ってください。
車両の状態や路面状況によっては注意喚起が行われない場合があります。

■ ふらつき警報機能について
ふらつき警報機能の作動中に、車両がふらついて走行しているとシステムが判断したとき、ブザーと同時にマルチインフォメーションディ
スプレイに休憩をうながすメッセージと図に示すシンボルが表示され注意喚起を行います。

車両の状態や路面状況によっては注意喚起が行われない場合があります。

■ 白（黄）線が片側しかないとき
白（黄）線が認識できていない方向への車線逸脱警報は作動しません。

4-5. 運転支援装置について

265■ 機能が正常に作動しないおそれのある状況
次のような状況では、カメラセンサーが白（黄）線を正しく検知できず、各機能が正しく作動しないおそれがあります。

● 白（黄）線に平行するような影がある、または白（黄）線が影の中にあるとき● 料金所や検札所の手前や交差点など、白（黄）線がない場所を走行するとき● 白（黄）線がかすれている、またはキャッツアイ（道路鋲）や置き石などがあるとき● 白（黄）線が砂ぼこりなどで見えない、または見えにくくなっているとき● 雨天・雨上がり・水たまりなどぬれた路面を走行しているとき● 車線が黄色のとき（白線にくらべて認識率が低下することがあります）● 白（黄）線が縁石等の上に引かれているとき● コンクリート路のような明るい路面を走行しているとき● 照り返しなどにより明るくなった路面を走行しているとき● トンネルの出入口など明るさが急変する場所を走行しているとき● 対向車のヘッドランプ光・太陽光などがカメラに入射しているとき● 坂道を走行しているとき● 左右に傾いた道路やうねった道路を走行しているとき● 舗装されていない道路や荒れた道路を走行しているとき● 急カーブを走行しているとき● 車線の幅が極端に狭いとき、または広いとき● 重い荷物の積載やタイヤ空気圧の不足などで、車両が著しく傾いているとき● 先行車との車間距離が極端に短くなったとき● 走行中の路面状況（悪路・道路の継ぎ目など）により、車両が上下に大きく揺れているとき● 夜間にヘッドランプのレンズが汚れて照射が弱いときや、光軸がずれているとき● 横風を受けているとき● 車線変更をした直後、または交差点を通過した直後● 冬用タイヤなどを装着しているとき

運転● 分岐・合流路などを走行しているとき

4

266

4-5. 運転支援装置について■ 警告メッセージ
走行操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッ
セージで注意をうながします。
（→ P. 433）

■ カスタマイズ機能
次の設定を変更できます。
機能
車線逸脱警報機能
車線逸脱制御機能
ふらつき警報機能
車線維持支援機能

設定内容
警報感度
警報手段
機能の ON ／ OFF
機能の ON ／ OFF
警報感度
機能の ON ／ OFF

設定変更のしかたは、P. 522 を参照してください。

4-5. 運転支援装置について

267

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）
機能概要
アクセルペダルを踏まなくても、車間制御モードでは、先行車の車速変化に合わせた追従走行を行い、自動的に加速・減速・停止をします。定速制御モー
ドでは、一定の車速で走行できます。
高速道路や自動車専用道路で使用してください。

● 車間制御モード（→ P. 270）
● 定速制御モード（→ P. 276）
X GS350 ／ GS300

X GS F

4
運転

1 車間距離切りかえスイッチ
2 マルチインフォメーションディスプレイ
3 設定速度
4 表示灯
5 クルーズコントロールスイッチ

268

4-5. 運転支援装置について警告■ 安全にお使いいただくために● 安全運転を行う責任は運転者にあります。システムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。

● レーダークルーズコントロールは運転者の操作の一部を支援し、操作負担を軽減するためのシステムで、支援の範囲には限りがあります。

● 設定速度は、制限速度・交通の流れ・路面環境・天候などを考慮して適切に設定してください。設定速度の確認は運転者が行う必要があります。
次の項目をお読みいただき、システムを過信せず安全運転に努めてください。
･ センサーが正しく検知しないおそれのある先行車：（→ P. 278）
･ 車間制御モードが正しく作動しないおそれのある状況：（→ P. 279）

● システムが正常に機能していても、運転者が認識している先行車の状況とシステムが検知している状況が異なる場合があります。従って注意義務・危険性の判断・安全の確保は運転者が行う必要があります。システムに頼ったり、安全を委ねる運転をしたりすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● レーダークルーズコントロールを使わないときはレーダークルーズコントロール
メインスイッチでシステムを OFF にしてください。

■ システムの支援内容に関する注意点
システムの支援には限界があるため、次の点に注意してください。
システムを過信すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 運転者が見る過程での支援内容
レーダークルーズコントロールは、自車と設定された先行車との車間距離を検知す
るのみであり、わき見やぼんやり運転を許容するシステムでも、視界不良を補助するシステムでもありません。
運転者自らが周囲の状況に注意を払う必要があります。

● 運転者が判断する過程での支援内容
レーダークルーズコントロールは、自車と設定された先行車との車間距離が適正かどうかを判断しており、それ以外の判断はしません。このため、危険性があるかど
うかなど運転者は自ら安全の判断をする必要があります。

● 運転者が操作する過程での支援内容
レーダークルーズコントロールは、先行車への追突を防止する機能はありません。
このため、危険性があれば運転者自らが安全を確保する必要があります。

4-5. 運転支援装置について

269

警告■ レーダークルーズコントロールを使用してはいけない状況
次の状況では、レーダークルーズコントロールを使用しないでください。
適切な制御が行われず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 歩行者や自転車等が混在している道● 交通量の多い道● 急カーブのある道● 曲がりくねった道● 雨天時や、凍結路・積雪路などのすべりやすい路面● 急な下り坂や急で勾配の変化が激しい坂
急な下り坂では車速が設定速度以上になることがあります。

● 高速道路や自動車専用道路の出入り口● センサーが正しく検知できないような悪天候時（霧・雪・砂嵐・激しい雨など）
とき● ひんぱんに加速・減速を繰り返すような交通状況のとき● 車両けん引時● 接近警報がひんぱんに鳴るとき

運転● レーダーセンサー前面または、カメラセンサー前面に雨滴や雪などが付着している

4

270

4-5. 運転支援装置について

車間制御モードでの走行
車間制御モードでは、レーダーセンサーにより車両前方約 100m 以内の先行車の有無・先行車との車間距離を判定して、先行車との適切な車間距離を確保する制御をします。
下り坂を走行しているときは、車間距離が短めになります。

1 定速走行：
先行車がいないとき
運転者が設定した速度で定速走行します。また、車間距離切りかえスイッチを操作して、希望の車間距離に設定することもできます。

2 減速走行ー追従走行：
設定した速度より、車速が遅い先行車が現れたとき
先行車を検知すると自動で減速し、より大きな減速が必要な場合はブレーキがかかります（このとき制動灯が点灯します）。先行車の車速変化にあわせて、運転者の設定した車間距離になるように追従走行します。十分に減速できない状態で先行車に接近した場合は、接近警報を鳴らします。
先行車が停止したときは、続いて停止します（制御停車）。先行車の発進後、クルーズコントロールレバーを上げるか、アクセルペダルを踏むと追従走行にもどります。

3 加速走行：
設定した速度より、車速が遅い先行車がいなくなったとき
設定速度まで加速し、定速走行にもどります。

4-5. 運転支援装置について

271

速度を設定する（車間制御モード）
1 ON/OFF スイッチを押して、システムを ON にする
レーダークルーズコントロール表示灯が点灯し、マルチインフォメーション
ディスプレイにメッセージが表示されます。
OFF にするには再度スイッチを押します。
ON/OFF スイッチを 1.5 秒以上押し続ける と 定速 制 御 モ ー ド で シ ス テ ム がON します。（→ P. 276）

2 希望の車速（約 50km/h 以上）までアクセルペダル操作で加速／減
速し、レバーを下げて速度を設定する

レバーを離したときの車速で定速走行できます。
車速が約 50km/h 未満、かつ先行車がいる状態でレバーを操作したときは、設定速度が約 50km/h にセットされます。

運転

クルーズコントロールセット表示灯が点灯します。

4

272

4-5. 運転支援装置について

設定速度をかえる
設定速度をかえるには、希望の速度が表示されるまでレバーを操作します。

1 速度を上げる（車間制御モードの制御停車中は除く）
2 速度を下げる
微調整：レバーを上または下に軽く操作して手を離す
大幅調整：レバーを上または下に保持して速度をかえ、希望の速度で手を離す
車間制御モードでは、設定速度は、次のとおりに増減されます：
微調整：レバー操作をするごとに 1km/h
大幅調整：レバーを保持しているあいだ、5km/h ずつ

定速制御モード（→ P. 276）では、設定速度は、次のとおりに増減されます：
微調整：レバー操作をするごとに 1.6km/h
大幅調整：レバーを保持しているあいだ連続して変化

4-5. 運転支援装置について

273

車間距離を変更する（車間制御モード）
X GS350 ／ GS300

X GS F

先行車マーク

先行車マークスイッチを押すごとに次のように車間距離を切りかえます。

1 長い
2 中間
3 短い

先行車がいる場合、先行車マークも表示されます。

運転

エンジンスイッチをイグニッション ON モードにするたびに車間距離は 1 にもど
ります。

4

274

4-5. 運転支援装置について

車間距離選択の目安（車間制御モード）
次の目安を参考に車間距離を選択してください。
（車速 80km/h で走行している場合）
なお、車速に応じて車間距離は増減します。また、制御停車時は設定にかかわらず状況に応じた車間距離で停車します。
車間距離選択

車間距離

長い

約 50m

中間

約 40m

短い

約 30m

制御停車から追従走行に復帰させる（車間制御モード）
先行車の発進後、レバーを上げる
先行車の発進後にアクセルペダルを踏んでも追従走行に復帰します。

制御を解除する・復帰させる
1 制御を解除するには、レバーを手前に引く
ブレーキペダルを踏んだときも解除されます。
（車間制御モードの制御停車中
は、ブレーキペダルを踏んでも解除されません）

2 制御を復帰させるには、レバーを上げる
ただし、車速が約 40km/h 以下で、かつ先行車を検知していないときは、復帰しません。

4-5. 運転支援装置について275

接近警報（車間制御モード）
追従走行中の他車の割り込みなど、十分な減速ができない状態で先行車に接近したときは、表示の点滅とブザー
で運転者に注意をうながします。その場合は、ブレーキペダルを踏むなど適切な車間距離を確保してください。

■ 警報されないとき
車間距離が短くても、次のような場合は警報されないことがあります。

● 先行車と自車の車速が同じか先行車の方が速いとき● 先行車が極端な低速走行をしているとき● 速度を設定した直後

運転● アクセルペダルを踏んだとき

4

276

4-5. 運転支援装置について

定速制御モードでの走行定速制御モードでは、先行車の車速変化にあわせた追従走行を行わず、一定の車速で走行します。レーダーセンサーの汚れなどにより、車間制御モードで走行できない場合のみご使用ください。

1 クルーズコントロールが OFF の状
態で、ON/OFF スイッチを 1.5 秒
以上押し続ける
ON/OFF スイ ッ チ を 押 し た 直 後 は、レーダークルーズコントロール表示灯が点灯します。その後、クルーズコン
トロール表示灯に切りかわります。
システムが OFF の状態から操作したと
きのみ、定速制御モードへの切り替えが可能です。

2 希望の車速（約 50km/h 以上）までアクセルペダル操作で加速／減
速し、レバーを下げて速度を設定する
クルーズコントロールセット表示灯が点灯します。
レバーを離したときの車速で定速走行できます。
設定速度をかえる→ P. 272
制御を解除する・復帰させる→ P. 274

4-5. 運転支援装置について

277

知識■ 設定条件について● シフトレバーが D のとき設定できます。
● パドルシフトスイッチで 4 レンジ以上を選択したとき設定できます。
● 車速が約 50km/h 以上のとき設定できます。
（ただし先行車を検知しているときは、約 50km/h 未満でも設定できます）■ 速度設定後の加速について
通常走行と同様にアクセルペダル操作で加速できます。加速後、車速が設定速度にもどります。ただし、車間制御モード時は先行車との距離を保持するため車速が設定速
度以下になることもあります。

■ 追従走行中の停車制御について● 制御停車中にレバーを上げた場合、約3秒以内に先行車が発進すれば追従走行にもどります。

● 先行車に続いて停車したあと約3秒以内に先行車が発進した場合、追従走行にもどり4ます。

次のとき、自動的に車間制御モードが解除されます。

● 先行車がいないときに車速が約 40km/h 以下になったとき● 車速が約40km/h以下で追従走行中に先行車がいなくなった、もしくはセンサーが正
しく車両を検知できなかったとき（マルチインフォメーションディスプレイに「クルーズできません 先行車無し」が表示されます）● VSC が作動したとき● TRC が一定時間作動したとき● TRC または VSC を OFF にしたとき● 走行モードをスノーモードにセットしたとき● センサーが何かでふさがれて正しく検知できないとき● プリクラッシュブレーキが作動したとき● パーキングブレーキが作動したとき● 急坂路で制御停車したとき● 制御停車中に次を検出したとき･ 運転席シートベルトを着用していない･ 運転席ドアが開いた･ 車両が停止したあと約 3 分経過した
その他の理由で車間制御モードが自動解除されるときは、システムが故障している可能性があります。レクサス販売店にご相談ください。

運転■ 車間制御モードの自動解除

278

4-5. 運転支援装置について■ 定速制御モードの自動解除
次のとき、自動的に定速制御モードが解除されます。

● 設定速度より車速が約 16km/h 以上低下したとき● 車速が約 40km/h 未満になったとき● VSC が作動したとき● TRC が一定時間作動したとき● TRC または VSC を OFF にしたとき● プリクラッシュブレーキが作動したときその他の理由で定速制御モードが自動解除されるときは、システムが故障している可能性があります。レクサス販売店にご相談ください。

■ ブレーキシステムの作動音
車間制御モードで走行中に自動でブレーキがかかると、ブレーキシステムの作動音が聞こえることがありますが、異常ではありません。

■ レーダークルーズコントロールの警告メッセージ・警告ブザー
走行操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッ
セージ・警告ブザーで注意をうながします。マルチインフォメーションディスプレイ
に警告メッセージが表示されたときは、表示された画面の指示に従ってください。
（→ P. 433）

■ センサーが正しく検知しないおそれのある先行車
次のような場合にシステムによる減速が不十分な場合はブレーキペダルを、加速が必
要な場合はアクセルペダルを、状況に応じて操作してください。
センサーが正しく車両を検知できず、接近警報（→ P. 275）も作動しないおそれがあります。

● 先行車が急に割り込んできたとき● 先行車が低速で走行中のとき● 同じ車線に停車中の車がいるとき● 先行車の後部分が小さすぎるとき（荷物を積んでいないトレーラーなど）● 同じ車線を二輪車が走行中のとき● 周囲の車より水や雪がまき散らされ、レーダーセンサーの検知のさまたげになる場合4-5. 運転支援装置について

279● 自車の車両姿勢が上向きになる場合（重い荷物を積んだときなど）● 先行車の車高が極端に高いとき■ 車間制御モードが正しく作動しないおそれのある状況● カーブや車線幅が狭い道路などを走行する場
合● ハンドル操作が不安定な場合や、車線内の自車の位置が一定でない場合● 先行車が急ブレーキをかけた場合● 道路脇に構造物がある道（トンネル・橋など）を走行する場合● アクセルペダルを踏んで加速したあと、車速が設定速度に戻るとき

4
運転

次の状況では、必要に応じてブレーキペダルで減速（場合によってアクセルペダルを操作）してください。
センサーが正常に車両を検知できず、システムが正常に作動しないおそれがあります。

280

4-5. 運転支援装置について

ドライブモードセレクトスイッチ
走行・使用状況に合わせて次のモードを選択できます。
X GS350 ／ GS300（NAVI・AI-AVS 非装着車）

1 ノーマルモード
通常の走行に適しています。
エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどります。

2 エコドライブモード
通常にくらべてアクセルペダルの踏み込みに対するトルクの発生がゆるやかになり、またエアコン（暖房／冷房）の作動を抑え、燃費を向上させる走行に適しています。
エコドライブモード以外のときにスイッチを左へまわすとエコドライブモードに切りかわり、マルチインフォメーションディスプレイに「ECO」と表示されます。

3 スポーツモード
ステアリングの応答性、およびトランスミッションとエンジンの制御によるアクセルレスポンスなどがスポーツ走行に適した制御にかわります。
山岳路などで、きびきびとした走りを楽しみたいときに適しています。
スポーツモード以外のときにスイッチを右へまわすとスポーツモードに切りかわり、マルチインフォメーションディスプレイに「SPORT」と表示されます。

4-5. 運転支援装置について

281

X GS350 ／ GS300（NAVI・AI-AVS 装着車）

F SPORT 以外

F SPORT

1 ノーマルモード／カスタマイズモード

エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどります。

･ ノーマルモード
通常の走行に適しています。
･ カスタマイズモード
パワートレーン制御、シャシー制御またはエアコン動作の機能をお好みで設定し、走行することができます。カスタマイズモードは、ナビゲーショ
ン画面で設定します。（→ P. 532）

2 エコドライブモード
通常にくらべてアクセルペダルの踏み込みに対するトルクの発生がゆるやかになり、またエアコン（暖房／冷房）の作動を抑え、燃費を向上させる走行に適しています。
エコドライブモード以外のときにスイッチを左へまわすとエコドライブモードに切りかわり、マルチインフォメーションディスプレイに「ECO」または「ECO
MODE」と表示されます。

4
運転

ノーマル／カスタマイズモードは、スイッチを押して選択します。スイッ
チを押すごとに、ノーマル／カスタマイズモードが切りかわります。カス
タマイズモードのとき、「Customize」または「CUSTOMIZE」表示灯が点灯します。

282

4-5. 運転支援装置について

3 スポーツモード･ スポーツ S モード
トランスミッションとエンジンの制御により、アクセルレスポンスを向上させ、力強い加速をしたいときに適しています。
スポーツ S モード以外のときにスイッチを右へまわすとスポーツ S モードに切りかわり、マルチインフォメーションディスプレイに「SPORT S」と表示されます。

･ スポーツ S ＋モード
トランスミッションとエンジンに加え、ステアリングやサスペンションを総合的に制御することにより操縦性・安定性の確保に貢献し、スポー
ティーな走りを楽しみたいときに適しています。
スポーツ S モードのときにスイッチを右へまわすとスポーツ S ＋モードに切りか
わり、マルチインフォメーションディスプレイに「SPORT S ＋」と表示されます。

4-5. 運転支援装置について

283

X GS F

1 ノーマルモード／カスタマイズモード

エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどります。
エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどります。メーターに「NORMAL」と点灯します。

･ ノーマルモード
通常の走行に適しています。
･ カスタマイズモード
パワートレーン制御、シャシー制御またはエアコン動作の機能をお好みで設定し、走行することができます。カスタマイズモードは、ナビゲーショ
ン画面で設定します。（→ P. 532）

2 エコドライブモード
通常にくらべてアクセルペダルの踏み込みに対するトルクの発生がゆるやかになり、またエアコン（暖房／冷房）の作動を抑え、燃費を向上させる走行に適しています。
エコドライブモード以外のときにスイッチを左へまわすとエコドライブモードに切りかわり、メーターに「ECO」と点灯します。

4
運転

ノーマル／カスタマイズモードは、スイッチを押して選択します。スイッ
チを押すごとに、ノーマル／カスタマイズモードが切りかわります。カス
タマイズモードのとき、「CUSTOMIZE」表示灯が点灯します。

284

4-5. 運転支援装置について

3 スポーツモード･ スポーツ S モード
トランスミッションとエンジンの制御により、アクセルレスポンスを向上させ、力強い加速をしたいときに適しています。
スポーツ S モード以外のときにスイッチを右へまわすとスポーツ S モードに切りかわり、メーターに「SPORT S」と点灯します。

･ スポーツ S ＋モード
スポーツ S モードよりも早いタイミングのシフトダウンにより、高いエン
ジン回転を保持するほか、素早い変速を行います。さらに、ステアリングの応答性、サスペンションの制御、および VDIM の制御が変化することで、本格的なスポーツ走行にも対応します。
スポーツ S モードのときにスイッチを右へまわすとスポーツ S ＋モードに切りか
わり、メーターに「SPORT S ＋」と点灯します。

知識■ エコドライブモード時のエアコン作動について
エコドライブモードは、暖房／冷房の作動や風量を抑制して、燃費向上を図っています。空調の効きをよりよくしたいときは、次の操作を行ってください。
･ エコ空調モードを OFF にする。
（→ P. 329）
･ 風量を調整する。
（→ P. 328）
･ エコドライブモードを解除する。

■ エコドライブモード時のシートヒーター自動作動について
寒冷時にエコドライブモードを選択すると、暖房性能を補助するためシートヒーターが自動で作動することがあります。
（→ P. 343）

■ スポーツモード／カスタマイズモード★の自動解除
スポーツモード／カスタマイズモードを選択して走行後、エンジンスイッチを OFF にするとノーマルモードにもどります。

■ サイド画面の割り込み表示
モードを切り替えるごとに、選択したモードがサイド画面に表示されます。
（→ P. 325）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

285

Stop & Start システム（GS300）
赤信号や交差点などの一時的な停車中、燃費向上やアイドリング騒音低減のため、エンジンスイッチを操作することなく、ブレーキペダルなどの操作によってエンジンを停止・再始動させるシステムです。

Stop & Start システムの操作◆ D レンジアイドリングストップ（ブレーキホールドシステムが OFF のとき）■ エンジンが停止する
シフトレバーを D で走行中、ブレー
キペダルを踏み車両を停止させると、エンジンが自動的に停止します。

■ エンジンが再始動する
ブレーキペダルから足を離すと、エンジンが再始動します。
Stop & Start 表示灯が消灯します。

運転

Stop & Start 表示灯が点灯します。

4

286

4-5. 運転支援装置について◆ D レンジアイドリングストップ（ブレーキホールドシステムが ON のとき）ブレーキホールドシステムによるブレーキ保持中（→ P. 213）のときも、
Stop & Start システムによるエンジン停止を行います。
■ エンジンが停止する
シフトレバーを D で走行中、ブレー
キペダルを踏み車両を完全に停止させると、エンジンが自動的に停止します。
Stop & Start 表示灯が点灯します。
ブレーキホールドシステムによるブレーキ保持中は、ブレーキペダルから足を離しても Stop & Start システ
ムによるエンジン停止を継続します。
ブレーキホールドシステムによるブレーキ保持中はブレーキホールド作動表示
灯（黄）が点灯します。

■ エンジンが再始動する
アクセルペダルを踏むと、エンジンが再始動します。（ブレーキペダルから足を離してもエンジンは再始動しません）
Stop & Start 表示灯とブレーキホールド作動表示灯（黄）が消灯します。

■ ブレーキホールドシステムによるブレーキ保持中の Stop & Start システ
ムの作動について● Stop & Start システムによるエンジン停止中に、エンジンが自動的に再始動してもブレーキホールドシステムによるブレーキ保持は継続します。

● Stop & Start システムによるエンジン停止中に、ブレーキホールドシス
テムの作動条件（→ P. 213）が満たされなくなるとブレーキホールド
システムは OFF になります。
このとき自動的にパーキングブレーキがかかりエンジンが自動的に再始動します。

4-5. 運転支援装置について

287◆ P レンジアイドリングストップ■ エンジンが停止する

1 シフトレバーを D で走行中、ブレーキペダルを踏み車両を完全に停止させるD レンジアイドリングストップによりエンジンが停止し、Stop & Start
表示灯が点灯します。

2 シフトレバーを P にする（→ P. 201）
エンジンの停止状態が継続します。

■ エンジンが再始動する
ブレーキペダルをしっかりと踏み、シフトレバーを P 以外にする（→ P. 201）
P レンジアイドリングストップ後、ブレーキペダルから足を離していたときは、再びブレーキペダルを踏んだときにエンジンが再始動します。P レンジアイドリング
ストップ後、ブレーキペダルを踏んだままのときは、シフトレバーを P 以外にした
ときにエンジンが再始動します。
Stop & Start 表示灯が消灯します。

4
運転

D レンジでアイドリングストップした直後にシフトレバーを P にすると、エンジンが再始動することがあります。また、D レンジアイドリングストップしていなくても、シフトレバーを P にするとアイドリングストップすることがあり
ます。

288

4-5. 運転支援装置について◆ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）が作動しているとき

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）車間制御モードの制御停車中（→ P. 270）のときも、Stop & Start システムによるエンジ
ン停止を行います。
■ エンジンが停止する
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）の車間制御モードで走行中、制御停車で車両が完全に停止すると、エンジンが自動的に停止します。（ブレーキペダルを踏
まなくてもエンジンが自動的に停止します）
Stop & Start 表示灯が点灯します。

■ エンジンが再始動する
先行車が発進すると、エンジンが再始動します。
Stop & Start 表示灯が消灯します。

■ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）車間制御モードの制御停車時の Stop & Start システムの作動について
Stop & Start システムによるエンジン停止中に、エンジンが自動的に再始
動してもレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）車間制御
モードの制御停車は継続します。（制御停車から追従走行に復帰させる：→ P. 270）

Stop & Start システムを非作動にするにはStop & Start システムを非作動にする に は Stop & Start キ ャ ン セ ル ス
イッチを押すStop & Start キャンセル表示灯が点灯します。
もう一度 Stop & Start キャンセルス
イッチを押すと、作動可能状態にもどり、Stop & Start キャンセル表示灯が消灯します。

4-5. 運転支援装置について

289■ Stop & Start システムの自動再開
Stop & Start システムを Stop & Start キャンセルスイッチによって非作動にしていても、一度エンジンスイッチを OFF にしてからイグニッショ
ン ON モードにすることによって、Stop & Start システムは自動的に作動可能状態にもどります。
■ Stop & Start キャンセルスイッチを押したとき● Stop & Start システムによるエンジン停止中、Stop & Start キャンセル
スイッチを押すとエンジンが再始動します。

● Stop & Start システムが非作動のとき、もう一度 Stop & Start キャンセ
ルスイッチを押すと、Stop & Start システムが作動可能状態にもどりますがエンジンは停止しません。
次に車両が停止したときに、Stop & Start システムによってエンジンが停止します。

坂道発進補助機能● 坂道だけでなく、平坦な場所でも作動します。
● ブレーキから音が発生することがありますが異常ではありません。
● ブレーキペダルの踏み応えが変わったり、振動が発生したりすることがありますが異常ではありません。

運転

Stop & Start システムによるエンジン停止後、エンジンが再始動し駆動力が発生するまでのあいだ、ブレーキ力を一時的に保持し坂道での車両後退を制御します。
駆動力が発生すると、保持していたブレーキ力を自動的に解除します。

4

290

4-5. 運転支援装置について

知識■ 作動条件● 次の条件がすべて満たされたとき、Stop & Start システムが作動可能状態になります。
･ ブレーキペダルをしっかりと踏んでいるとき（レーダークルーズコントロール［全車速追従機能付］の車間制御モードの制御停車中を除く）･ エンジンが十分暖まっているとき･ 外気温が -5°C 以上のとき･ シフトレバーが D または P のとき･ ドライブモードをノーマルモードまたはエコドライブモードにセットしているとき･が OFF のとき
･ ボンネットが閉まっているとき･ 運転席シートベルトを着用しているとき･ 運転席ドアが閉まっているとき･ アクセルペダルを踏んでいないとき● 次の状況では、Stop & Start システムによるエンジン停止が行われない場合がありますが、異常ではありません。
･ 外気温が高い、または低いときに、エアコンを使用しているとき･ バッテリーが十分に充電されていないとき（例：長期間の駐車後などバッテリーの充電量が低下、電気負荷が大きい、バッテリー液温が低い、バッテリーが劣化）、
および定期的な充電中のとき･ ブレーキ倍力装置の負圧が低下したとき･ 勾配が急な坂道で停車したとき･ ハンドル操作をしているとき･ 渋滞などで、断続的に停車するとき･ 標高が高いとき･ バッテリー温度が低いとき、または高すぎるとき･ エンジン冷却水温やトランスミッション油温が低いとき、または高すぎるとき･ バッテリーを交換したあとしばらくの期間、またはバッテリー端子をはずしたあとしばらくの期間･ スノーモードが ON のとき･ ドライブモードセレクトスイッチのスポーツモードを選択しているとき･ ドライブモードセレクトスイッチのカスタマイズモードを選択しているとき

4-5. 運転支援装置について

291● Stop & Start システムによるエンジン停止中、次のときはエンジンが自動的に再始動します。
（Stop & Start システムによるエンジン停止を再度行うには、一度走行してください）･ エアコンを ON にしたとき･を ON にしたとき･ ハンドルを操作したとき･ D レンジアイドリングストップ中に、シフトレバーを M・N・R のいずれかにしたとき･ P レンジアイドリングストップ中に、シフトレバーを P 以外にしたとき･ ドライブモードをスポーツモード、カスタマイズモードまたはスノーモードにセットしたとき･ 運転席シートベルトをはずしたとき･ 運転席ドアを開けたとき･ アクセルペダルを踏んだとき･ Stop & Start キャンセルスイッチを押したとき･ 坂道などで車両が動き出したとき● Stop & Start システムによるエンジン停止中、次のときはエンジンが自動的に再始動■ ボンネットを開けたとき● D レンジアイドリングストップ中にボンネットを開けたときは、Stop & Start システ
ムによるエンジン停止状態からエンスト状態に移行され、エンジンが自動で再始動しません。その場合は通常のエンジン始動操作（→ P. 195）でエンジンを始動してください。

● P レンジアイドリングストップ中にボンネットを開けたときは、エンジンが自動的に再始動します。

● ボンネットが開いている状態でエンジンを始動したときは、ボンネットを閉めてもStop & Start システムは作動しません。ボンネットを閉め一度エンジンスイッチを
OFF にし、30 秒以上待ってからエンジンを始動してください。

4
運転する場合があります。
（Stop & Start システムによるエンジン停止を再度行うには、一度走行してください。）･ ブレーキペダルをさらに強く踏み込む、またはポンピングブレーキをしたとき･ エアコンを使用しているとき･ バッテリーの充電量が低下しているとき

292

4-5. 運転支援装置について■ Stop & Start システムについて● Stop & Start システムが作動しないときやキャンセルされたとき、または Stop &Start システムに異常が発生したときには、警告メッセージ・警告ブザーで注意を促します。（→ P. 295）

● Stop & Start システムによるエンジン停止中にエンジンスイッチを押すと、Stop &Start システムによるエンジン停止状態からエンスト状態に移行され、エンジンが自動で再始動しません。その場合は通常のエンジン始動操作（→ P. 195）でエンジンを始動してください。

● Stop & Start システムによりエンジンが再始動するとき、一時的にアクセサリーソ
ケットやアクセサリーコンセントなどが使用できないことがありますが異常ではありません。

● 電装品・無線機の取り付け・取りはずしは Stop & Start システムに悪影響をおよぼす可能性があります。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

■ 発進時のハンドル操作についてStop & Start システムによりエンジンが停止した状態からエンジンが再始動するときにハンドル操作を行うと、一時的にハンドルが重く感じる場合があります。

■ Stop & Start システムによるエンジン停止中、フロントウインドウガラスが曇ったときを ON にしてください。
（エンジンが自動的に再始動します）：→ P. 333
継続的にフロントウインドウガラスが曇るときは、Stop & Start キャンセルスイッチ
を押し、Stop & Start システムを非作動にしてください。

■ Stop & Start システムによるエンジン停止中のエアコン作動について● オート設定で空調システムを使用しているときに、Stop & Start システムによりエンジンが停止した場合は、冷房時の温度上昇や暖房時の温度低下を抑えるため、ファンの風量を弱めたり、停止したりすることがあります。

● 空調の効きをより良くしたいときは、Stop & Start キャンセルスイッチを押し、Stop &Start システムを非作動にしてください。

■ Stop & Start システムによるエンジン停止中のエアコンの臭いについて
吹き出し口から臭いが発生する場合は、Stop & Start キャンセルスイッチを押し、Stop& Start システムを非作動にしてください。

4-5. 運転支援装置について293■ エアコンが ON のときのアイドリングストップ時間の長さの切りかえについて
次の操作により、エアコンが ON のときの Stop & Start システムによるエンジン停止
時間の長さを切りかえることができます。
（エアコンが OFF のときの Stop & Start シ
ステムによるエンジン停止時間の長さは切りかえできません）
X Stop & Start キャンセルスイッチの長押し操作

Stop & Start キャンセルスイッチを 3 秒以上押し続けるごとに、「Normal」（通常）・「Long」（長め）が切りかわります。
（マルチインフォメーションディスプレイの「Stop& Start システム情報」画面で確認できます）（→ P. 94）
X マルチインフォメーションディスプレイからのメーター操作

1

画面からの設定：を選択し、メーター操作スイッチ（→ P. 94）のを押す

画面からの設定：
画面でメーター操作スイッチの∧／∨で「時間設定」を選択し、 を押すを選択し、 を押す

3 メーター操作スイッチの∧／∨で「Long」または「Normal」を選択し、 を押す■ Stop & Start システム保護機能● 大音量でオーディオを使用しているとき、バッテリーの消費を抑えるためにオーディオを自動的に OFF にする場合があります。この場合、エンジンスイッチを OFFにして 3 秒以上待ってからアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにし、オーディオを再開させてください。

● バッテリーの端子を外して再接続したときに、オーディオ（メーカーオプションのナビゲーションシステムを除く）が作動しないことがあります。この場合、いったんエンジンスイッチを OFF にし、次の操作を 2 回繰り返すことでオーディオが作動します。
･ エンジンスイッチをイグニッション ON モードにし、再度エンジンスイッチを
OFF にする■ バッテリーを交換するとき→ P. 501

運転

2 メーター操作スイッチの∧／∨で

4

294

4-5. 運転支援装置について■ アイドリングストップ時間など Stop & Start システムの作動表示
マルチインフォメーションディスプレイのムの作動状況を表示します。

（→ P. 97）で Stop & Start システ

Stop & Start

現在のアイドリングストップ時間（Stop & Start シス
テムによるエンジン停止時間）を表示します。また、メーター操作スイッチを使ってエアコンが ON のときのアイドリングストップ時間を切りかえできます。

始動後エンジン始動後のアイドリングストップ時間（Stop &Start システムによるエンジン停止時間）を通算で表示
します。

リセット間

リセット後のアイドリングストップ時間（Stop & Start
システムによるエンジン停止時間）を通算で表示します。

始動後節約燃料

エンジン始動後のアイドリングストップで節約した燃料（参考）を表示します。

リセット間節約燃料

リセット後のアイドリングストップで節約した燃料（参考）を表示します。

「リセット間」と「リセット間節約燃料」をリセットできます。
リセットするには、メーター操作スイッチの を押し、メーター操作スイッチを上下に操作して「リセット」を選択し、 を押し続けます。

4-5. 運転支援装置について

295■ マルチインフォメーションディスプレイのメッセージについて
Stop & Start システムによるエンジン停止が行われないときや、Stop & Start システ
ムによるエンジン停止中にエンジンが自動的に再始動したときにマルチインフォメー
ションディスプレイに次のメッセージが表示されます。

● Stop & Start システムによるエンジン停止が行われないとき
メッセージ

状況
ブレーキペダルを踏む力が足りない→ 車両停止後、ブレーキペダルを踏み足すと作動します。

エアコン優先外気温が高い、または低いときにエアコンを使用している→ 設定温度と室内温度の差が小さくなると作動しやす
くなります
を ON にしているとき

バッテリー充電中

バッテリーの充電量が低下している可能性がある→ バッテリーの充電を優先するため、一時的にアイド
リングストップを禁止していますが、エンジンをしばらく作動させると作動可能状態になります。
リフレッシュ充電中の可能性がある（参考シーン：定期的な充電中、バッテリー交換したあとしばらくの期間、またはバッテリー端子をはずしたあとしばらくの期間など）→ 約 5 〜 60 分間のリフレッシュ充電が完了すると作動可能状態になります。
ボンネットが開いている状態でエンジンを始動した可能性がある→ ボンネットを閉め一度エンジンスイッチを OFF にして、30 秒以上待ってからエンジンを始動すると作動可能状態になります。
バッテリーが冷えている可能性がある→ エンジンをしばらく作動させることでエンジンルー
ム内の温度が上昇すると作動可能状態になります。
バッテリーが非常に熱くなっている可能性がある→ エンジンルーム内の温度が十分に下がると作動可能状態になります。
長期（60 分以上）にわたって継続的に表示されるとき→ バッテリーが劣化しているおそれがあります。レクサス
販売店にご相談ください。
標高が高い

ブレーキシステム

ブレーキ倍力装置の負圧が低下した→ ブレーキ倍力装置の負圧が所定値まで生成されると作動可能状態になります。

4
運転

ブレーキをもう少し踏み込んでください296

4-5. 運転支援装置について

メッセージ

状況

ハンドル操作

ハンドルを操作したシートベルト非装着

運転席のシートベルトをはずしている専用バッテリー非装
着Stop & Start システム専用品以外のバッテリーを装着した可能性がある→ Stop & Start システムが作動しません。
レクサス販売店で点検を受けてください。

● Stop & Start システムによるエンジン停止中にエンジンが自動的に再始動したときメッセージ
エアコン優先状況
エアコンを ON にした、またはエアコンを使用しているを ON にした

ブレーキシステム

ブレーキペダルをさらに踏み込んだ、またはポンピン
グブレーキをした→ 走行することによりブレーキ倍力装置の負圧が所定値まで生成されると作動可能状態になります。

バッテリー充電中

バッテリーの充電量が低下している可能性がある→ バッテリーの充電を優先させるため、エンジンが再始動しました。エンジンをしばらく作動させると作動可能状態になります。

ハンドル操作

ハンドルを操作したシートベルト非装着

運転席のシートベルトをはずした■ Stop & Start キャンセル表示灯が点滅したままのとき、およびマルチインフォメー
ションディスプレイに「アイドリングストップ故障 販売店で点検してください」が表示されたときシステムに異常があるおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。

4-5. 運転支援装置について

297

警告■ Stop & Start システムが作動しているとき● Stop & Start システムによるエンジン停止中（Stop & Start 表示灯が点灯中）は、
ブレーキペダルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。（ブレーキホールド作動中とレーダークルーズコントロール［全車速追従機能付］の制
御停車中は除く）● Stop & Start システムによるエンジン停止中（Stop & Start 表示灯が点灯中）は、車から離れないでください。
エンジンが自動的に始動する場合があるため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 換気が悪い場所では、Stop & Start システムを非作動にしてください。
エンジンが自動的に再始動する場合があるため、排気ガスが充満し、重大な健康障
害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4
注意

次のようなときは Stop & Start システムが正常に作動しないおそれがあります。
レクサス販売店で点検を受けてください。

● 運転席シートベルトを着用しているときに、メーター内のシートベルト非着用警告灯が点滅するとき● 運転席シートベルトをはずしているときに、メーター内のシートベルト非着用警告灯が点灯しないとき● 運転席ドアを閉めているにもかかわらず、マルチインフォメーションディスプレ
イにドア開警告表示が表示される、またはインテリアランプがドア開閉連動 ON（→ P. 349）のときにインテリアランプが点灯するとき● 運転席ドアを開けているにもかかわらず、マルチインフォメーションディスプレイ
にドア開警告表示が表示されない、またはインテリアランプがドア開閉連動 ON（→ P. 349）のときにインテリアランプが点灯しないとき

運転■ Stop & Start システムを正常に作動させるために

298

4-5. 運転支援装置について

BSM（ブラインドスポットモニター）★
ブラインドスポットモニターは、運転者による車線変更時の判断を支援するシステムです。
レーダーセンサーにより、隣の車線のドアミラーに映らない領域（死角領域）を併走する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターによって車両の存在を知らせます。

1 BSM 機能の切りかえ
マルチインフォメーションディスプレイで切りかえることができます。
（→ P. 301）
ONのときはメーターにBSM（ブラインドスポットモニター）表示灯が点灯します。

2 ドアミラーインジケーター
死角領域に車両を検知したときは、検知した側のドアミラーインジケーターが点灯します。
検知した側に方向指示レバーを操作している場合は、ドアミラーインジケーターが点滅します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

299

ブラインドスポットモニターが検知できる範囲
死角領域となる、次の範囲に入った車両を検知します。

1 車両側面から外側に約 3.5m
車両側面から外側に約 0.5m は検知しません

2 車両後端から後方に約 3m
3 車両後端から前方に約 1m

4
運転

知識
■ ブラインドスポットモニターの作動条件
BSM 機能が ON の状態で、車速が約 16km/h 以上のとき■ センサーが車両を検知する条件
ブラインドスポットモニターは、次のような状況で検知範囲に入った車両を検知します。

● 隣の車線を走行する他車に自車が追い越されるとき● 他車が車線変更中に検知範囲に進入するとき

300

4-5. 運転支援装置について■ センサーが検知しない条件
ブラインドスポットモニターは、次のような車両や車両以外のものを検知対象としません。

● 小型の二輪車、自転車、歩行者など ※● 対向車● ガードレール・壁・標識・駐車車両などの静止物 ※● 同じ車線を走行する後続車 ※● 2 つ隣の車線を走行する他車 ※※状況によっては検知をすることがあります。

■ ブラインドスポットモニターが有効に作動しないおそれがある状況● 次のような状況では有効に検知しないおそれがあります。
･ 大雨・霧・雪などの悪天候時･ 氷雪・泥等がリヤバンパーに付着したとき･ 水たまりなど濡れた路面を走行するとき･ 検知範囲に入る他車と自車の速度差が大きすぎるとき･ 停止状態から発進した際に、検知範囲に他車が存在し続けたとき･ 急勾配の上り・下りが連続した坂道を走行しているとき･ 複数台の他車が狭い間隔で連続して接近するとき･ 車線の幅が広く、隣の車線の他車が自車から離れすぎているとき･ 検知範囲に入る他車と自車の速度がほとんど等しいとき･ 自車線と隣車線の高さに差があるとき･ BSM 機能を ON にした直後● 特に次のような状況では不要な検知が増えることがあります。
･ ガードレールや壁等との距離が短い状況で、それらが検知範囲に入ったとき･ 後続車との車間距離が短いとき･ 車線の幅が狭く、2 つ隣の車線を走行する他車が検知範囲に入ったとき･ 車両後部に自転車キャリアなどのアクセサリーを装着しているとき

4-5. 運転支援装置について301■ ドアミラーインジケーターの視認性について
強い日差しのもとでは、ドアミラーインジケーターが見えづらいことがあります。

■ システムに異常があるときは次のような原因で異常が検知されたときは、警告表示でお知らせします。
（→ P. 442, 444）

● センサーが故障しているとき● センサーが汚れているとき● 極めて高温または低温の環境での使用● 電圧異常■ BSM 機能を ON ／ OFF するにはマルチインフォメーションディスプレイのす。

（→ P. 93, 102）から設定できま

1 メーター操作スイッチのまたは2 メーター操作スイッチのを押すごとに「有（ON）」または「無（OFF）」が切りを押して、「BSM」を選択する。

4

かわります。
運転

302

4-5. 運転支援装置について警告■ 安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努
めてください。
ブラインドスポットモニターは、死角に入った車両の存在をドライバーに提供する、補助的なシステムです。本システムだけで安全な車線変更の可否を判断できるものではないため、システムを過信すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。また、状況によっては有効に機能しないことがあるため、運転者は自らの目視による安全確認を行う必要があります。

■ レーダーセンサーの取り扱い
ブラインドスポットモニターのセンサーは、車両後部に左右ひとつ ずつ設置されています。システムを正しく作動させるために次のことをお守りください。

● センサー周辺のバンパーは常にきれいにしておく● センサー周辺のバンパーへの強い衝撃を避けるセンサーの位置がずれると、検知範囲に入った車両を検知できないなど、システムに異常が起こるおそれがあります。強い衝撃を受けた際は、必ずレクサス販売店にて点検を受けてください。

● センサーを分解しない● センサーやセンサー周辺のバンパーにステッカーを貼らない● センサーやセンサー周辺のバンパーを改造しない● リヤバンパーの塗装修理の際にはレクサス設定色以外への変更は行わないでください

4-5. 運転支援装置について

303

TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）（GS F）TVD は左右のリヤタイヤ間のトルク配分を自動制御することで、車両旋回時の操舵応答性や回頭性の向上、また旋回立ち上がり時のトラクション性能の向上に貢献し、快適なドライブを支援するシステムです。

制御モードの切りかえ
イグニッション ON モードのときに、
TVD スイッチを押すと制御モードを切りかえることができます。
選択中の制御モードがメーター内に表示されます。

1 STANDARD モード

2 SLALOM モード
ステアリングレスポンスを高めたモードです。

3 CIRCUIT モード
高速スポーツ走行時の安定性を重視したモードです。

マルチインフォメーションディスプレイ表示
TVD 制御により、左右のリヤタイヤ間のトルク配分がどのように変化しているのかをマルチインフォメーションディスプレイに表示します。
（→ P. 108）

運転

軽快感と安定性を高次元で両立させたモードです。

4304

4-5. 運転支援装置について知識■ 選択モードの自動解除
SLALOM モードまたは CIRCUIT モードを選択して走行したあと、エンジンスイッチ
を OFF にし、再度エンジンスイッチをイグニッション ON モードにした場合は、自動で STANDARD モードに切りかわります。

■ システムの自動解除
システム異常が検知された場合、マルチインフォメーションディスプレイにメッセー
ジが表示され（→ P. 451）、システムの制御が自動的に解除されます。この場合、トルク配分機能は不作動となりますが、通常のディファレンシャル機能は正常に作用します。

■ システムの保護
長時間の高負荷走行により、システム温度が著しく上昇した場合は、マルチインフォ
メーションディスプレイに注意をうながすメッセージが表示されます。
（→ P. 451）

警告
■ 安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。システムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。

4-5. 運転支援装置について

305

運転を補助する装置
走行の安全性や運転性能を高めるため、走行状況に応じて次の装置が自動で作動します。ただし、これらの装置は補助的なものなので、過信せずに運転には十分に注意してください。

◆ ABS（アンチロックブレーキシステム）
急ブレーキ時やすべりやすい路面でのブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、スリップを抑制します。

◆ ブレーキアシスト
急ブレーキ時などに、より大きなブレーキ力を発生させます。

◆ VSC（ビークルスタビリティコントロール）
急なハンドル操作や、すべりやすい路面で旋回するときに横すべりを抑え、車両の姿勢維持に寄与します。

4◆ S-VSC（ステアリングアシステッドビークルスタビリティコントロール）

運転

ABS・TRC・VSC ・EPS を協調して制御します。
すべりやすい路面などでの走行で急なハンドル操作をした際に、ハンドル
操作力を制御することで、車両の方向安定性確保に貢献します。

◆ TRC（トラクションコントロール）
すべりやすい路面での発進時や加速時にタイヤの空転を抑え、駆動力を確保します。

◆ ヒルスタートアシストコントロール
上り坂で発進するときに、車が後退するのを緩和します。

◆ VGRS（バリアブルギヤレシオステアリング）★
車速やハンドルの動きに合わせて、フロントホイールが切れる角度を調整します。

◆ DRS（ダイナミックリヤステアリング）★
ハンドル操作に応じて後輪もわずかに切れることより、車両の旋回性や応答性に寄与します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

306

4-5. 運転支援装置について◆ EPS（エレクトリックパワーステアリング）
電気式モーターを利用して、ハンドル操作を補助します。

◆ NAVI・AI-AVS（AVS：アダプティブバリアブルサスペンションシステム）★
路面の状態や運転操作などに応じ、ショックアブソーバーの減衰力を 4 輪独立に制御することで、なめらかな乗り心地と優れた安定感の確保に貢献
し、車両の姿勢維持に寄与します。
また、ドライブモードセレクトスイッチでスポーツ S ＋モードを選択した
ときには、スポーツ走行に適した減衰力に切りかわります。
（→ P. 281）

◆ LDH（レクサスダイナミックハンドリングシステム）★
VGRS・DRS・EPS を総合的に制御します。ハンドル操作と車速に応じて、前輪・後輪の切れる角度を制御することで、低速では旋回性、中速では応答性、高速では安定性の向上に寄与します。

◆ VDIM（ビークルダイナミクスインテグレイテッドマネージメント）
ABS・ブレーキアシスト・TRC・VSC・ヒルスタートアシストコントロー
ル・EPS・VGRS ★・DRS ★を総合的に制御します。
すべりやすい路面の走行などで急な運転操作をした際に、ブレーキ・エン
ジン出力・ハンドル操作力・タイヤの切れる角度などを制御することで、車両の安定性確保に貢献します。

◆ 緊急ブレーキシグナル
急ブレーキ時に制動灯を自動的に点滅させることにより、後続車に注意をうながし、追突される可能性を低減させます。

TRC・VSC が作動しているとき
TRC・VSC が作動しているときは、ス
リップ表示灯が点滅します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

307

TRC を停止するにはぬかるみや砂地、雪道などから脱出するときに、TRC が作動していると、ア
クセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず、脱出が困難な場合があります。このようなときにを押すことにより、脱出しやすくなる場

合があります。
X GS350 ／ GS300

X GS F

4
運転

TRC を停止するにはを押す

GS350 ／ GS300：マルチインフォメーションディスプレイに「TRC Off しました」と表示されます。
GS F：TRC OFF 表示灯が点灯します。
もう一度を押すと、システム作動可能状態にもどります。

308

4-5. 運転支援装置について

知識■ TRC と VSC を停止するにはX GS350 ／ GS300

TRC と VSC を停止するには、停車時にを押し 3 秒以上保持してください。

VSC OFF 表示灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイに「TRC Off しました」と表示されます。※1
もう一度を押すと、システム作動可能状態にもどります。

X GS F

TRC と VSC を停止するには、停車時にを押し 3 秒以上保持してください。

TRC OFF 表示灯と VSC OFF 表示灯が点灯ます。※2
もう一度※1を押すと、システム作動可能状態にもどります。

プリクラッシュブレーキアシスト・プリクラッシュブレーキ・ステアリングコン
トロール（PCS[ プリクラッシュセーフティシステム ] と LDH の協調制御）★も停止します。PCS（プリクラッシュセーフティシステム）警告灯が点灯し、マル
チインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。（→ P. 455）

※2 プリクラッシュブレーキアシスト・プリクラッシュブレーキも停止します。PCS（プリクラッシュセーフティシステム）警告灯が点灯し、マルチインフォメーショ
ンディスプレイにメッセージが表示されます。
（→ P. 455）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

309■ エキスパートモード（GS F）
エキスパートモードを選択すると、他のドライブモードに比べてよりスポーティーな走行が可能となります。TRC と VSC は停止しますが、車両の挙動によってはエンジンおよびブレーキの制御が介入する場合があります。
スポーツ S+ モードのとき、を押す

EXPERT 表示灯が点灯し、同時に TRC OFF 表
示灯を VSC OFF 表示灯も点灯します。
もう一度を押す、またはドライブモードをスポーツ S+ モード以外に切りかえることでエキスパートモードは解除されます。

4を押さなくてもマルチインフォメーションディスプレイにTRC OFF表示がされたとき（GS350 ／ GS300）
TRC・ヒルスタートアシストコントロールが作動できない状態になっています。
レクサス販売店にご相談ください。

■

を押さなくても TRC OFF 表示灯が点灯したとき（GS F）
TRC・ヒルスタートアシストコントロールが作動できない状態になっています。
レクサス販売店にご相談ください。

■ VGRS の作動が停止する場合
次の状況では VGRS が作動を停止することがあります。この場合、直進のハンドル位置がずれることがありますが、システムの復帰と共にもとにもどります。

● 停車中か極低速走行中に長時間ハンドルを操作し続けたとき● ハンドルをいっぱいに切った状態で、長く力をかけ続けたときこれらの状況が改善されれば、システムは復帰します。

運転

■

310

4-5. 運転支援装置について■ バッテリー端子の脱着をしたときはハンドルの直進位置がずれる場合がありますが、そのまま走行することで自動的に修正されます。

■ ABS・ブレーキアシスト・TRC・VSC・ヒルスタートアシストコントロール・VGRSの作動音と振動● エンジン始動時や発進直後、ブレーキペダルをくり返し踏んだときなどに、エンジンルームから作動音が聞こえることがありますが、異常ではありません。

● 上記のシステムが作動すると、次のような現象が発生することがありますが、異常ではありません。
･ 車体やハンドルに振動を感じる･ 車両停止後もモーター音が聞こえる･ ABS の作動時に、ブレーキペダルが小刻みに動く･ ABS の作動終了後、ブレーキペダルが少し奥に入る■ EPS・VGRS・DRS モーターの作動音
ハンドル操作を行ったとき、モーターの音（とがありますが、異常ではありません。

ウィーンという音）が聞こえるこ■ TRC や VSC の自動復帰について
TRC や VSC を作動停止にしたあと、以下のときはシステム作動可能状態にもどります。

● エンジンスイッチを OFF にしたとき●（TRC のみを作動停止にしている場合）車速が高くなったとき
ただし、TRC と VSC の作動を停止している場合は、車速による自動復帰はありません。

■ EPS の効果が下がるとき
停車中か極低速走行中に長時間ハンドルをまわし続けると、EPS システムのオーバー
ヒートを避けるため、EPS の効果が下がりハンドル操作が重く感じられるようになります。
その場合は、ハンドル操作を控えるか、停車し、エンジンを停止してください。10 分
程度でもとの状態にもどります。

■ NAVI・AI-AVS の NAVI 協調機能についてナビゲーションの道路コーナー情報により、コーナーの前からあらかじめ減衰力を制御します。これにより、優れたコーナーリング性能を確保します。ナビゲーションに
おいてルート探索可能な道路で作動します。

4-5. 運転支援装置について

311■ ヒルスタートアシストコントロールの作動条件
次のときシステムが作動します。

● シフトレバーの位置が P または N 以外（前進または後退での上り坂発進時）● 車両停止状態● アクセルペダルを踏んでいない● パーキングブレーキがかかっていない■ ヒルスタートアシストコントロールの自動解除
次のいずれかのときシステムが解除されます。

● シフトレバーを P または N の位置にした● アクセルペダルを踏んだ● パーキングブレーキをかけた● ブレーキペダルから足を離して約 2 秒経過した■ 緊急ブレーキシグナルの作動条件

4次のときシステムが作動します。

● 車速 55km/h 以上● ブレーキペダルが踏み込まれ、車両の減速度から急ブレーキだと判断された■ 緊急ブレーキシグナルの自動解除
次のいずれかのときシステムが解除されます。

● 非常点滅灯を点滅させた● ブレーキペダルを離した● 車両の減速度から急ブレーキではないと判断された

運転● 非常点滅灯が点滅していないこと

312

4-5. 運転支援装置について警告■ ABS の効果を発揮できないとき● タイヤのグリップ性能の限界をこえたとき（雪に覆われた路面を過剰に摩耗したタイヤで走行するときなど）● 雨でぬれた路面やすべりやすい路面での高速走行時に、ハイドロプレーニング現象が発生したとき■ ABS が作動することで、制動距離が通常よりも長くなる可能性があるとき
ABS は制動距離を短くする装置ではありません。特に次の状況では、常に速度を控えめにして前車と安全な車間距離をとってください。

● 泥・砂利の道路や積雪路を走行しているとき● タイヤチェーンを装着しているとき● 道路のつなぎ目など、段差をこえたとき● 凹凸のある路面や石だたみなどの悪路を走行しているとき■ TRC の効果を発揮できないとき
すべりやすい路面では、TRC が作動していても、車両の方向安定性や駆動力が得られないことがあります。車両の方向安定性や駆動力を失うような状況では、特に慎重に運転してください。

■ ヒルスタートアシストコントロールの効果を発揮できないとき● ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでください。急勾配の坂や凍った路面では、ヒルスタートアシストコントロールが効かないことがあります。

● ヒルスタートアシストコントロールはパーキングブレーキのように車を長時間駐停車するための機能ではありませんので、同機能を坂道での駐停車のために使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

■ スリップ表示灯が点滅しているとき
VSC が作動中であることを知らせています。常に安全運転を心がけてください。無謀な運転は思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。表示灯が点滅したら特に慎重に運転してください。

4-5. 運転支援装置について

313

警告■ TRC や VSC を OFF にするとき
TRC や VSC は駆動力や車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
そのため、必要なとき以外は TRC・VSC を作動停止状態にしないでください。TRC
や VSC を作動停止状態にしたときは、路面状況に応じた速度で、特に慎重な運転を心がけてください。

■ エキスパートモードを選択するとき（GS F）● 公道では使用しないでください。
● 路面状況や周囲の状況から、十分に安全が確保できるときのみ選択してください。
● エキスパートモード選択時の運転には、高度な運転技能を必要とします。路面状況
や周囲の安全を常に確認し、通常以上の慎重な運転を心がけてください。

■ タイヤまたはホイールを交換するときは■ タイヤとサスペンションの取り扱い問題があるタイヤを使用したり、サスペンションを改造したりすると、運転を補助するシステムに悪影響をおよぼし、システムの故障につながるおそれがあります。

4運転

4 輪とも指定されたサイズで、同じメーカー・ブランド・トレッドパターン（溝模様）のタイヤを使用し、推奨された空気圧にしてください。（→ P. 520）
異なったタイヤを装着すると、ABS・TRC・VSC が正常に作動しません。
タイヤ、またはホイールを交換するときは、レクサス販売店に相談してください。

314

4-6. 運転のアドバイス

寒冷時の運転寒冷時に備えて、準備や点検など正しく処置していただいた上で適切に運転してください。

冬を迎える前の準備（GS350 ／ GS300）● 次のものはそれぞれ外気温に適したものをお使いください。
･ エンジンオイル･ 冷却水･ ウォッシャー液● バッテリーの点検を受けてください。
● 冬用タイヤ（4 輪）やタイヤチェーン（後部タイヤ用）を使用してください。※

タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一銘柄のものを、タイヤチェーンはタイ
ヤサイズに合ったものを使用してください。
（タイヤについて：→ P. 386）※

前後のタイヤサイズが異なる車両には、タイヤチェーンを取り付けないでくだ
さい。

冬を迎える前の準備（GS F）● 次のものはそれぞれ外気温に適したものをお使いください。
･ エンジンオイル･ 冷却水･ ウォッシャー液● バッテリーの点検を受けてください。
● 冬用タイヤ（4 輪）を使用してください。
タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一銘柄のものを使用してください。
（タイヤについて：→ P. 386）

4-6. 運転のアドバイス

315

運転する前に状況に応じて次のことを行ってください。

● ドアやワイパーが凍結したときは無理に開けたり動かしたりせず、ぬるま
湯をかけるなどして氷を溶かし、すぐに水分を十分にふき取ってください。

● フロントウインドウガラス前の外気取り入れ口に雪が積もっているとき
は、エアコンのファンを正常に作動させるために、雪を取り除いてください。

● 外装ランプ・車両の屋根・タイヤの周辺やブレーキ装置に雪や氷が付いているときは、取り除いてください。

● 乗車する前に靴底に付いた雪をよく落としてください。
運転するとき駐車するとき● パーキングブレーキをかけると、ブレーキ装置が凍結して解除できなくな
るおそれがあります。パーキングブレーキはかけずに、シフトレバーを Pに入れて駐車し、必ず輪止め ※1 をしてください。
輪止めをしないと、車が動き思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● パーキングブレーキをかけずに駐車するときは、シフトレバーを P に入れた状態でシフトレバーが動かないこと ※2 を確認してください。

※1

輪止めは、レクサス販売店で購入することができます。

※2 ブレーキペダルを踏まないで P からシフトするときにロックがかかります。シ

フトできる場合は、シフトロックシステムなどの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

4
運転

ゆっくりスタートし、車間距離を十分にとって控えめな速度で走行してくだ
さい。

316

4-6. 運転のアドバイス

ワイパー停止位置の切りかえ（GS350 ／ GS300[ 寒冷地仕様車 ] お
よび GS F）
積雪や凍結のおそれがある場合は、あらかじめボンネット下に格納されているワイパーを積雪時の停止位置に切りかえておきます。
ワイパーアームのフック部をしっかり持って、ワイパー停止位置の切りかえを行ってください。
■ 積雪時の停止位置にする
ガラス面にそって引き上げる★：10cm 以上■ 通常の停止位置にもどす
フック上部を手で押す

4-6. 運転のアドバイス317

知識■ タイヤチェーンについて（GS350 ／ GS300）
X 前後のタイヤサイズが異なる車両を除く

取り付け・取りはずし・取り扱い方法については次の指示に従ってください。

● 安全に作業できる場所で行う● 後 2 輪に取り付ける● タイヤチェーンに付属の取扱説明書に従う● 取り付け後約 0.5 〜 1.0km 走行したら締め直しを行う
X 前後のタイヤサイズが異なる車両

タイヤチェーンを装着できません。

■ タイヤチェーンについて（GS F）
タイヤとボデーとの隙間が狭いため、この車にはタイヤチェーンを装着できません。

■ 寒冷地用ワイパーブレードについて部分をゴムで覆ってあります。レクサス販売店で各車指定のブレードをお求めください。

● 高速走行時は、通常のワイパーブレードよりガラスがふき取りにくくなることがあります。その場合には速度を落としてください。

運転● 降雪期に使用する寒冷地用ワイパーブレードは、雪が付着するのを防ぐために金属

4

318

4-6. 運転のアドバイス

警告■ 冬用タイヤ装着時の警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、車両のコントロールが不能となり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡事故につながるおそれがあります。

● 指定サイズのタイヤを使用する● 空気圧を推奨値に調整する● 装着する冬用タイヤの最高許容速度や制限速度をこえる速度で走行しない● 冬用タイヤを装着する際は、必ず 4 輪とも装着する■ タイヤチェーン装着時の警告（GS350 ／ GS300[ 前後のタイヤサイズが異なる車両
を除く ]）
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、安全に車を運転することができずに、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 装着したチェーンに定められた制限速度、もしくは 30km/h のどちらか低い方をこえる速度で走行しない● 路面の凹凸や穴を避ける● 急加速・急ハンドル・急ブレーキやシフト操作による急激なエンジンブレーキの使用は避ける● カーブの入り口手前で十分減速して、車のコントロールを失うのを防ぐ● LKA（レーンキーピングアシスト）を使用しない

4-6. 運転のアドバイス319

注意■ タイヤチェーンの使用について（GS350 ／ GS300[ 前後のタイヤサイズが異なる車両を除く ]）レクサス純正タイヤチェーンのご使用をおすすめします。
レクサス純正品以外のタイヤチェーンの中には、使用すると車体にあたり、走行のさまたげとなるおそれがあるものもあります。
詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

■ タイヤを修理・交換するとき
レクサス販売店へご依頼ください。
タイヤの取り付け・取りはずしはタイヤ空気圧バルブ／送信機の作動に影響します。
（タイヤについての詳しい説明は P. 386 を参照してください）■ タイヤチェーンの装着（GS350 ／ GS300[ 前後のタイヤサイズが異なる車両を除く ]）タイヤチェーンを装着すると、タイヤ空気圧バルブ／送信機が正しく作動しないおそれがあります。

氷をたたいて割らないでください。
ガラスがひび割れるおそれがあります。

■ ワイパーアームを立てるとき（GS350 ／ GS300[ 寒冷地仕様車 ] および GS F）
ワイパーを積雪時の停止位置に切りかえてから立ててください。（→ P. 316）
停止位置を切りかえずに立てると、ワイパーアームとボンネットが干渉し、傷が付くおそれがあります。

運転■ ガラスに付いた氷を除去するとき

4

320

4-6. 運転のアドバイス

321

室内装備・機能

5-1. リモートタッチ
リモートタッチ／ 12.3 インチ
ディスプレイ .................... 322

5-2. エアコン・
デフォッガーの使い方
フロントオートエアコン ........ 327
リヤオートエアコン.............. 340
ステアリングヒーター／
シートヒーター／
シートベンチレーター......... 343

55-3. 室内灯のつけ方
室内灯一覧 ..........................348･ インテリアランプ .............349･ パーソナルランプ .............349

5-4. 収納装備
収納装備一覧 .......................351･ グローブボックス .............352･ コンソールボックス ..........352･ カップホルダー ................353･ 小物入れ .........................355
トランク内装備 ....................356

5-5. その他の室内装備の使い方
その他の室内装備 .................360･ サンバイザー ...................360･ バニティミラー ................360･ 時計...............................361･ 灰皿...............................361･ アクセサリーソケット........362･ リヤアームレスト .............363･ リヤサンシェード／
リヤドアサンシェード........363･ トランクスルー ................366･ コートフック ...................367･ アシストグリップ .............367

322

5-1. リモートタッチ

リモートタッチ／ 12.3 インチディスプレイ
リモートタッチを使って、ナビゲーション画面の操作・設定ができます。
詳しくは別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

リモートタッチの操作について

1 リモートタッチノブ
画面上のスイッチを選択または決定します。

2 MAP ボタン
ナビゲーション画面で現在地を表示します。

3 ∧・∨ボタン
地図縮尺やリスト画面を切りかえます。

4（戻る）ボタン
1 つ前の画面に戻ります。

5 MENU ボタン
メニュー画面を表示します。

6 ENTER ボタン
画面上のスイッチを決定します。

5-1. リモートタッチ

323■ リモートタッチノブの使い方

1 選択する：リモートタッチノブを操作して、ポインタをスイッチに合わせる。
2 決定する：リモートタッチノブ
または ENTER ボタンを押す

知識■ 低温時の画面表示について
外気温が極めて低いときは、リモートタッチを操作しても画面の反応が遅れることが
あります。

警告
■ リモートタッチを操作するときするおそれがあります。

● 環境によってリモートタッチが熱くなる、または冷たくなり、持てなくなることが
あります。

注意
■ リモートタッチの故障を防ぐために● リモートタッチに食べ物や飲み物などをこぼさないでください。変色の原因になります。

● リモートタッチの上に乗ったり、ものを上に置かないでください。ノブが曲がった
り、折れたりするおそれがあります。

● リモートタッチにコインやコンタクトレンズなどの異物が挟まると、操作できなくなります。

● リモートタッチノブに衣服などを挟んだり、巻き込んだりするおそれがあります。
● エンジンスイッチをアクセサリーモードにしたとき、リモートタッチノブの上に手またはものが置かれていると、正しく作動しないおそれがあります。

室内装備・機能● リモートタッチノブに指をはさんだり髪の毛を引っかけるなどして、思わぬけがを

5

324

5-1. リモートタッチ

メニュー画面
リモートタッチの MENU ボタンを押すと、メニュー画面が表示されます。
割り込み画面がサイド画面に表示されたとき、メニュー画面はメイン画面に表示されます。

ボタン

機能
目的地を設定する。※
オーディオ操作画面を表示する。※
デジタルテレビを表示する。※
Bluetooth 機器接続画面を表示する。※
情報画面を表示する。※

エアコン操作画面を表示する。
（→ P. 327）
設定・編集画面を表示する。※「画質・消」

画質調整画面を表示する。※※ 別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

5-1. リモートタッチ

325

12.3 インチディスプレイ
■ 全画面表示
次の各画面を表示エリアのすべてに一画面で表示することができます。
･ オープニング画面 ※･ メニュー画面（→ P. 324）
･ ナビ画面 ※※･ 車両情報画面（→ P. 124）
･ エアコン操作画面（→ P. 327）

別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

■ 分割画面表示
異なる情報を左右に並べて表示します。たとえば燃費情報画面を表示した
まま、エアコンやオーディオなどの画面を並べて表示したり操作することができます。
画面左側の広い表示エリアをメイン画面、右側の狭い表示エリアをサイド画面と呼びます。

5
室内装備・機能

326

5-1. リモートタッチ

12.3 インチディスプレイの操作
メイン画面の表示や操作、および各機能の詳細については、それぞれの項目をご覧ください。
■ サイド画面
X 基本画面

次の各画面をサイド画面に表示し操作することができる
お好みの画面を選択する

1 ナビゲーション ※2 オーディオ ※3 ハンズフリー ※4 車両情報（→ P. 128）
5 エアコン（→ P. 331）
6 サイド画面を非表示にする
メイン画面に表示されている機能が全画面表示（→ P. 325）に対応している場
合は、全画面で表示されます。
X 割り込み画面

次の各画面は状況に応じて自動的に表示される● クリアランスソナー★ ※● ハンズフリー ※● オーナーズデスク ※● ドライブモード（→ P. 280）※

別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

327

フロントオートエアコン
設定温度に合わせて吹き出し口と風量を自動で調整します。
リモートタッチの MENU ボタンを押して、画面が表示されます。

を選択するとエアコン操作

また、サイド画面に表示し操作することもできます。（→ P. 326）

エアコン操作スイッチについて

5■ 温度を調整するの∧を、下げるときは∨を押すのインジケーターが消灯している場合は、送風または暖房で使用できます。
2 席独立コントロールエアコン装着車：エアコン操作画面で「DUAL」を選択する、または助手席の設定温度を変更すると、運転席と助手席の設定温度を別々に設定することができます。（左右独立モード）
3 席独立コントロールエアコン装着車：エアコン操作画面で「3-ZONE」を選択する、または助手席の設定温度を変更すると、運転席と助手席およびリヤ席の設定温度を別々に設定することができます。
（3 席独立モード）「3-ZONE」を選択するたびに、独立モード／連動モードが切りかわります。

室内装備・機能

設定温度を上げるときは

328

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方■ 風量を切りかえる
風量を増やすときはを、減らすときはを押す

OFF スイッチを押すと、ファンがとまります。

■ 吹き出し口を切りかえる
を押す
押すたびに吹き出し口が切りかわります。（→ P. 329）

■ S-FLOW モード
を押すを選択すると、送風が次のように切りかわります。
2 席独立コントロールエアコン装着車：フロント席のみに送風する ※3 席独立コントロールエアコン装着車：フロント席のみに送風し、助手席に乗員がいない場合は設定温度、外気温度などを判断して、運転席のみに送風する ※※ 状況によっては、リヤ席にも送風する場合があります■ その他の機能● 内気循環／外気導入を切りかえる（→ P. 333）
● フロントウインドウガラスの曇りを取る（→ P. 333）
● リヤウインドウの曇りやミラーの霜をとる（→ P. 333）

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

329

エアコン操作画面について
X 2 席独立コントロールエアコン装

X 3 席独立コントロールエアコン装

着車

着車

1 助手席側の温度を調整する
2 足元に送風・ガラスの曇りを取る
3 風量を切りかえる
4 フロント席の吹き出し口を切りかえる ※5 オプション操作画面の各機能 ON ／ OFF 表示灯

56 オプション操作画面を表示する（→ P. 330）
8 エコ空調モードに設定する（→ P. 336）
燃費を優先するため冷房／暖房の効きを抑えます。

9 運転席と助手席の設定温度を別々に設定する（左右独立モード）（→ P. 327）
10 冷房・除湿する
11 吹き出し口と風量が自動的に調整される
12 助手席側の吹き出し口を切りかえる ※13 運転席側の吹き出し口を切りかえる ※14 リヤエアコン操作画面を表示する（→ P. 332）
15 運転席と助手席、およびリヤ席の設定温度を別々に設定する（3 席独立モード）（→ P. 327）
リモートタッチノブを操作して画面上のスイッチを選択し、リモートタッチノブまたはリモートタッチの ENTER ボタンを押して決定します。

室内装備・機能

7 運転席側の温度を調整する

330

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方※：上半身に送風：上半身と足元に送風：足元に送風■ オプション操作画面
エアコン操作画面でを選択する

各機能の ON ／ OFF を切りかえることができます。機能が ON のとき、エアコン
操作画面に表示灯が点灯します。（→ P. 329）

1 フロントウインドウガラスとワ
イパーブレードの凍結を防ぐ★
（→ P. 334）
2 花粉を除去する（→ P. 333）
を作動する
3 「ナノイー」※（GS350 ／ GS300）（→ P. 338）※「nanoe」、「ナ ノ イ ー」お よ び「nanoe」マークは、パナソニック
株式会社の商標です。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

331■ サイド画面X 2 席独立コントロールエアコン装

X 3 席独立コントロールエアコン装

着車

着車

1 助手席側の温度を調整する
2 風量を切りかえる
3 フロント席の吹き出し口を切りかえる
4 運転席側の温度を調整する
5 運転席と助手席の設定温度を別々に設定する（左右独立モード）（→ P. 327）
7 吹き出し口と風量が自動的に調整される
8 助手席側の吹き出し口を切りかえる
9 運転席側の吹き出し口を切りかえる
10 運転席と助手席、およびリヤ席の設定温度を別々に設定する（3 席独立モード）（→ P. 327）

室内装備・機能

6 冷房・除湿する

5332

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方■ リヤエアコン操作画面★

1 リヤ席の温度を調整する
2 リヤコントロールパネルの操作を禁止する
3 リヤ席のファンを停止する
4 リヤ席の吹き出し口と風量が自動的に調整される

オート設定で使用する
1を押す、またはエアコン操作画面で「AUTO」を選択する
エアコンが ON になり、吹き出し口と風量が自動で調整されます。

2 AUTO モードになるまでを押す

内気循環と外気導入を自動で行います。
（→ P. 333）

3 温度を設定する（→ P. 327）
ファンをとめたいときは、を押す

風量や吹き出し口は、設定温度により運転席側と助手席側で異なる場合があります。
フロントシートヒーター＆ベンチレーター★またはリヤシートヒーター★がオート
モードになっている場合、設定温度や外気温度などにより自動で作動します。

■ オート設定時の作動表示灯について
風量や吹き出し口を切りかえると、オート設定の作動表示灯が消灯します
が、操作した機能以外のオート設定は継続します。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

333

その他の機能■ 内気循環／外気導入を切りかえるにはを押す
スイッチを押すたびに内気循環／ AUTO ／外気導入が切りかわります。
AUTO を選択したときは、内気循環と外気導入を自動で行います。また、トンネル情報を考慮して最適な内外気設定に切りかえます。
（トンネル連動内気 ※）※ トンネル連動内気の設定を変更することができます。
詳しくは別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

■ フロントウインドウガラスの曇りを取るにはを押す。
除湿機能が作動し、風量が増えます。内気循環にしている場合は、外気導入にしてください。（自動的に外気導入に切りかわることがあります）
風量を強くし、設定温度を上げると、より早く曇りを取ることができます。
曇りが取れたら再度を押すと前のモードにもどります。

■ リヤウインドウデフォッガー & ミラーヒーター
リヤウインドウガラスの曇りを取るときや、ドアミラーから雨滴や霜を取るときに使用ください。

リヤウインドウデフォッガーとミラーヒーターは、約 15 〜 60 分後に自動的にOFF になります。
作動時間は周囲の温度や車速により変化します。

■ 花粉除去機能を使用するにはオプション操作画面で、を選択する

内気循環に切りかわり、上半身に送風して花粉を除去します。
車室内の花粉が除去されると、自動的に OFF になります。
外気温が低いときは、フロントウインドウガラスの曇りを防止するために除湿機能が作動する、または内気循環に切りかわらない場合があります。
花粉除去モードが OFF のときも花粉はフィルターで取り除かれています。

室内装備・機能

を押す

5

334

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方■ フロントワイパーデアイサー★
フロントウインドウガラスとワイパーブレードの凍結を防ぐために使用ください。
オプション操作画面で、を選択する。

フロントワイパーデアイサーは、約 15 分後に自動で OFF になります。

リヤエアコンを操作する（3 席独立コントロールエアコン装着車）
リヤエアコン操作画面を表示するために、エアコン操作画面でを選択する■ オート設定で使用する

1 「REAR AUTO」を選択する
吹き出し口と風量は自動的に調整されます。
リヤシートヒーターがオートモードになっている場合、設定温度や外気温度などにより自動で作動します。

2 温度を設定する
ファンを止めたいときは、「REAR OFF」を選択する■ 温度を調整する
設定温度を上げるときは、下げるときはを選択する

エアコン操作画面の「3-ZONE」を選択するたびに、独立モード／連動モードが切
りかわります。

■ リヤコントロールパネルの操作を禁止する
を選択する
インジケーターが点灯し、リヤコントロールパネルのリヤエアコンおよびリヤシー
トヒーター（→ P. 343）の操作ができなくなります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

335

吹き出し口について■ 吹き出し口の位置
吹き出し口の切りかえ設定により、風が出る位置や風量が変化します。

■ 風向きの調整と吹き出し口の開閉
X フロントX リヤ

52 吹き出し口の開閉
知識■ 電子キーによるエアコン設定の記憶について● 電子キーでドアを解錠してエンジンスイッチをイグニッション ON モードにすると、その電子キーに対して記憶されたエアコン設定が呼び出されます。

● エンジンスイッチを OFF にすると、その時のエアコンの設定が解錠した電子キーに対して記憶されます。

● 複数の電子キーを持ってスマートエントリー＆スタートシステムでドアを解錠した
り、運転席以外のドアをスマートエントリー＆スタートシステムで解錠したりすると、正しく作動しないことがあります。

● スマートエントリー＆スタートシステムでエアコン設定の呼び出しのできる、解錠
ドアの設定を変更できます。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

室内装備・機能

1 風向きの調整

336

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方■ オート設定の作動について
風量は温度設定と外気の状態により自動で調整されるため、「AUTO」を ON にした直後、温風や冷風の準備ができるまでしばらく送風が停止する場合があります。
日射の影響により、暖房時でも上半身付近に冷風が出る場合があります。

■ ガラスの曇りについて● 車室内の湿度が高いときはガラスが曇りやすくなります。その場合は、「A/C」を ONにすると、吹き出し口から除湿された風が出るため、効果的に曇りを取ることができます。

●「A/C」を ON から OFF にすると、ガラスが曇りやすくなります。
● 内気循環を使うとガラスが曇る場合があります。
■ 外気導入・内気循環について● トンネルや渋滞などで、汚れた外気を車内に入れたくないときや、外気温度が高い
ときに冷房効果を高めたい場合は、内気循環にすると効果的です。

● 設定温度や室内温度などにより、自動的に切りかわる場合があります。
■ エコドライブモードのエアコン作動について● エコドライブモードは燃費性能を優先させるため、空調システムが次のように制御されます。
･ エンジン回転数やコンプレッサーの作動を制御し、暖房／冷房の能力を抑制します。
･ オート設定での使用時、ファンの風量を抑制します。

● 空調の効きをより良くしたいときは、次の操作を行ってください。
･ エコ空調モードを OFF にする。
･ 風量を調整する。
･ エコドライブモードを解除する。
（→ P. 280）

■ エコ空調モード
ドライブモードセレクトスイッチのエコドライブモードを選択すると、エコ空調モー
ドが ON になります。
エコドライブモード以外を選択したときは、エコ空調モードが OFF になる場合があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

337■ Stop & Start システムによるエンジン停止中のエアコン作動について（GS300）● オート設定で空調システムを使用しているときに、Stop & Start システムによりエンジンが停止した場合は、冷房時の温度上昇や暖房時の温度低下を抑えるため、ファンの風量を弱めたり、停止したりすることがあります。

● 空調の効きをより良くしたいときは、Stop & Start キャンセルスイッチを押し、Stop &Start システムを非作動にしてください。

■ Stop & Start システムによるエンジン停止中、フロントウインドウガラスが曇ったとき（GS300）
を ON にしてください。
（エンジンが自動的に再始動します）：→ P. 333
継続的にフロントウインドウガラスが曇るときは、Stop & Start キャンセルスイッチ
を押し、Stop & Start システムを非作動にしてください。

■ Stop & Start システムによるエンジン停止中のエアコンの臭いについて（GS300）
吹き出し口から臭いが発生する場合は、Stop & Start キャンセルスイッチを押し、Stop &Start システムを非作動にしてください。

■ S-FLOW モードについて
運転席のみの空調のときは、助手席側の設定温度は表示されません。

■ 外気温が 0 ℃近くに下がったとき

5「A/C」を ON にしてもエアコンが作動しない場合があります。

● 車室外の空気を車室内に取り入れたいときは、外気導入にしてください。
● エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。

● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、オート設定での使用時にはエアコン始動直後、しばらく送風が停止する場合があります。

室内装備・機能■ 換気とエアコンの臭いについて

338

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方■「ナノイー」※1 について（GS350 ／ GS300）
エアコンには「ナノイー」発生装置が搭載されています。この装置はセンターにある
運転席側の吹き出し口を通じて、水に包まれた肌や髪にやさしい弱酸性の「ナノイー」
を放出し、車室内を爽やかな空気環境に導きます。※2●「ナノイー」設定が ON のときにファンが作動すると、「ナノイー」が作動します。
● ファン作動中、次の条件で効果を発揮します。次の条件以外では高い効果を得られません。
･ 吹き出し口が

、

、または

のとき

･ センターの運転席側の吹き出し口が開いているとき●「ナノイー」作動時は、微量のオゾンが発生し、かすかに臭うことがありますが、森林など、自然界に存在する程度の量なので、人体に影響はありません。

●「ナノイー」作動中、かすかに作動音が聞こえることがありますが、故障ではありません。
･「ナノイー」が作動するまでに多少時間がかかることがあります。
･ 作動直後は作動音が大きい場合があります。
※1「nanoe」、「ナノイー」および「nanoe」マークは、パナソニック株式会社の商標です。

※2

温湿度環境、風量・風向きによっては「ナノイー」の効果が十分に得られない場
合があります。

■ エアコンフィルターについて→ P. 397■ 設定可能な機能
AUTO スイッチを押したとき、除湿機能を連動させるかどうかなどを設定できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

339

警告■ フロントウインドウガラスの曇りを防止するために● 外気の湿度が非常に高いときにエアコンを低い設定温度で作動させているときは、を押さないでください。外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげる場合があります。

● フロントウインドウガラスの曇り取りを妨げないために、吹き出し口を遮るようなものを置かないでください。送風がさえぎられ、曇りが取れにくくなることがあります。

■ リヤウインドウデフォッガー＆ミラーヒーター／フロントワイパーデアイサー★ 作
動中の警告● ドアミラーの表面が非常に熱くなります。やけどをするおそれがあるのでふれないでください。

● フロントワイパーデアイサー装着車：フロントウインドウガラス下部およびフロン■「ナノイー」について（GS350 ／ GS300）
このシステムは高電圧の部品を含むため、分解・修理はしないでください。修理が必要な場合は、レクサス販売店にお問い合わせください。

注意■ バッテリーあがりを防ぐためにエンジンが停止した状態で、エアコンを必要以上に使用しないでください。

■「ナノイー」の損傷を防ぐために（GS350 ／ GS300）
センターの運転席側の吹き出し口の近くでスプレーを使用したり、吹き出し口にものをはめ込んだり貼ったりしないでください。システムが正常に働かなくなるおそれがあります。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能

トピラー横の表面が熱くなっており、やけどをするおそれがあるのでふれないでく
ださい。

5

340

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

リヤオートエアコン★
設定温度に合わせて吹き出し口と風量を自動で調整します。

エアコン操作スイッチについて

1 吹き出し口と風量が自動的に調整
される

3 吹き出し口を切りかえる
4 温度を調整する

2 ファンを停止する★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

341■ 温度を調整する
設定温度を上げるときはの∧を、下げるときは∨を押す■ 吹き出し口を切りかえるを押す
スイッチを押すたびに吹き出し口が切りかわります。

：上半身に送風：上半身と足元に送風：足元に送風

オート設定で使用する
1を押す
エアコンが ON になり、吹き出し口と風量が自動で調整されます。

2 温度を設定する
リヤシートヒーターがオートモードになっている場合、設定温度や外気温度などにより自動で作動します。
ファンを止めたいときは、OFF ボタンを押す

吹き出し口について■ 吹き出し口の位置
吹き出し口の切りかえ設定により、風が出る位置や風量が変化します。

室内装備・機能

画面に「AUTO」が表示されます。

5

342

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方■ 風向きの調整と吹き出し口の開閉

1 風向きの調整
2 吹き出し口の開閉

知識■ ボタンロック機能
誤った作動を防止するために、リヤコントロー
ルパネルの操作を禁止することができます。
ロックするには MODE ボタンをブザーが鳴るまで押してください。
もう一度 MODE ボタンをブザーが鳴るまで押すと解除されます。
ボタンロック中はインジケーターが表示されます。

■ 画面消灯機能
リヤコントロールパネルの画面を消灯することができます。
画面を消灯するには PWR ボタンをブザーが鳴るまで押してください。
もう一度 PWR ボタンをブザーが鳴るまで押すと、画面が表示されます。

注意■ バッテリーあがりを防ぐためにエンジンが停止した状態で、エアコンを必要以上に使用しないでください。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方343

ステアリングヒーター／シートヒーター／シートベ
ンチレーター★
ハンドルの左右のグリップ部やシートを暖めたり、シートから風を出して通気をよくできます。
警告● 低温やけどを負うおそれがあるため、次の方がステアリングヒーター／シートヒー
ターにふれないようにご注意ください。
･ 乳幼児・お子さま・お年寄り・病人・体の不自由な方･ 皮膚の弱い方･ 疲労の激しい方･ 深酒や眠気をさそう薬（睡眠薬、風邪薬など）を服用された方● 異常過熱や低温やけどの原因になるおそれがあるため、シートヒーターを使用する
ときは次のことをお守りください。
･ 長時間連続使用しない･ 毛布・クッションなどを使用しない● シートヒーター／シートベンチレーターの損傷を防ぐため、凹凸のある重量物をシートの上に置いたり、針金や針などの鋭利なものを突き刺したりしないでください。

● バッテリーあがりを防ぐため、エンジンが停止した状態で使用しないでください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能

注意

5

344

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

ステアリングヒーター
システムの ON ／ OFF を切りかえる
作動 中 はイ ン ジ ケ ー タ ー が 点 灯 し ます。

知識● 作動条件：エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき● タイマー機能：約 30 分後に自動で OFF になります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

345

シートヒーター／シートベンチレーター■ フロントシートヒーター & ベンチレーター★ / リヤシートヒーター★
X フロントシート

X リヤシート

1 シートヒータースイッチ
作動中は、スイッチ上のインジケーター（黄）が点灯します。

2 シートベンチレータースイッチ（フロントシートのみ）
作動中は、スイッチ上のインジケーター（緑）が点灯します。

5

3 レベルインジケーター

4 オートモードインジケーター● モードとインジケーター
スイッチを押すことで、モードが切りかわります。
モード

オートモードインジケーター

レベルインジケーター

OFF

消灯

消灯

点灯

3 〜 1、または消灯

強

消灯

3

中

消灯

2

弱

消灯

1

オート

※

※

オートモードを選択しているときは、エアコンの設定状態に応じて、レベルが自動的に切りかわります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能

シートヒーターの温度の強弱、またはシートベンチレーター（フロントシートのみ）の風量の強弱を表示します。

346

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方★
■ シートヒーター（シートベンチレーター非装着車）

1 シートヒータースイッチ
2 レベルインジケーター
シートヒーターの温度の強弱を表示します。

● モードとインジケーター
スイッチを押すたびに、次のようにモードが切りかわります。

※

モード

レベルインジケーター

自動制御 ※

OFF

消灯

ー

強

3

強→中→弱

中

2

中→弱

弱

1

弱

各モードは、時間により自動で切りかわります。切りかわるまでの時間はシートヒーターを作動させたときの室内温度などにより、異なります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-2. エアコン・ デフォッガーの使い方

347

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON のとき■ シートヒーターの制御について
シートヒーターが作動中にエンジンスイッチを OFF にした場合、再度イグニッション
ON モードにするまでの時間により、作動開始モードが異なります。

現在の作動状態

再度イグニッション ON モードにするまでの時間と作動開始モード
0 〜約 15 分

約 15 分〜

強

強

強

中

中

強

弱

弱

強

■ エコドライブモード時のシートヒーター自動作動について
寒冷時にドライブモードセレクトスイッチをエコドライブモードにすると、暖房の性能を補助するためシートヒーターが自動で作動することがあります。（→ P. 280）

■ S-FLOW モード時の自動作動について（オートモード装着車）■ ボタンロック機能（リヤコントロールパネル装着車）
誤った作動を防止するために、リヤコントロールパネルの操作を禁止することができます。
（→ P. 342）

■ スイッチ操作ができないときは（リヤコントロールパネル装着車）
ボタンロック機能が解除されているにもかかわらず、リヤコントロールパネルの操作ができないときは、エアコンのリヤ席操作禁止スイッチによって、リヤコントロール
パネルの操作を禁止されていないことを確認してください。
（→ P. 334）

■ 画面消灯機能（リヤコントロールパネル装着車）
リヤコントロールパネルの画面を消灯することができます。
（→ P. 342）

■ カスタマイズ機能
フロントシートヒーター（シートベンチレーター非装着車）の自動制御や、フロント
シートヒーター＆ベンチレーターまたはリヤシートヒーターのオート設定を変更することができます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）5
室内装備・機能

オートモードで作動中、S-FLOW モードを ON にすると、フロントシートヒーター＆ベンチレーターまたはリヤシートヒーターが自動で OFF する場合があります。
（→ P. 328）

348

5-3. 室内灯のつけ方

室内灯一覧

1 リヤパーソナルランプ（→ P. 349）
リヤインテリアランプ

2 ドアハンドル照明※

3 フロントパーソナルランプ（→ P. 349）
4 フロントインテリアランプ（→ P. 349）※

5 シフト照明
6 ドアミラー照明
7 足元照明 ※8 パワーウインドウスイッチ照明
9 オーナメント照明 ※10 ドアカーテシランプ

車幅灯が点灯しているときにインストルメントパネル照度調整スイッチ（→ P. 83, P. 90）を最も暗く設定すると、消灯します。

5-3. 室内灯のつけ方

349

インテリアランプ
1 ランプを点灯・消灯する
リヤ イ ンテ リ ア ラ ン プ も 連 動 し て 点
灯・消灯します。

2 ドアの開閉に連動してランプの点灯・消灯を切りかえる

パーソナルランプ■ フロントランプを点灯・消灯する

5

ランプを点灯・消灯する

室内装備・機能

■ リヤ

350

5-3. 室内灯のつけ方

知識● 電子キーの検知・ドアの施錠／解錠・ドアの開閉・エンジンスイッチのモードにより、各部の照明が自動的に点灯・消灯します。
（イルミネーテッドエントリーシステ
ム）● エンジンスイッチが OFF の場合、室内灯が点灯したままのときは、約 20 分後に自動消灯します。

● 室内灯の消灯までの時間などの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

注意バッテリーあがりを防止するために、エンジンが停止した状態で、長時間ランプを点灯しないでください。

5-4. 収納装備351

収納装備一覧

5（→ P. 355）

3 カップホルダー

灰皿★

（→ P. 361）

4 グローブボックス （→ P. 352）

2 小物入れ（→ P. 355）

5 コンソールボックス（→ P. 352）（→ P. 353）

警告● メガネ・ライターやスプレー缶を収納装備内に放置したままにしないでください。
放置したままでいると、次のようなことが起こるおそれがあり危険です。
･ 室温が高くなったときの熱や、他の収納物との接触などにより、メガネが変形やひび割れを起こす･ 室温が高くなったときにライターやスプレー缶が爆発したり、他の収納物との接触でライターが着火したりスプレー缶のガスがもれるなどして火災につながる● 収納装備を使わないときや走行中は、フタを必ず閉じてください。
急ブレーキや急旋回時などに、開いたフタに体があたったり、収納していたものが飛び出したりして、思わぬ事故につながるおそれがあります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能

1 小物入れ★

352

5-4. 収納装備

グローブボックス
1 開ける（ボタンを押す）
2 メカニカルキーで解錠
3 メカニカルキーで施錠

知識● 車幅灯点灯時は、グローブボックス内のランプが点灯します。
● グローブボックス内に、トランクオープナーメインスイッチがあります。
（→P. 146）● グローブボックス内の仕切りを取りはずして使用することができます。
● グローブボックスのドアには、助手席 SRS ニーエアバッグが内蔵されています。
（→ P. 38）コンソールボックス
1 半開で使用するノブを握ってロックを解除し、アームレストをいちばんうしろまでス
ライドさせる
2 全開で使用するノブを握ってロックを解除し、開く

5-4. 収納装備

353

知識
● トレイを前後に移動する、または引き上げて取りはずすことができます。

● 車幅灯点灯時は、コンソールボックス内のランプが点灯します。
警告コンソールボックスを半開で使用しているときは、アームレストに過度の負荷をかけないでください。アームレストが破損し、けがをするおそれがあります。

カップホルダー■ フロント■ リヤ
リヤアームレストを引き出し、アー
ムレストのカップホルダーを押して開ける

室内装備・機能

カップホルダーのフタを押して開
ける

5

354

5-4. 収納装備

知識● フロントカップホルダー：カップホルダー内を清掃するために、仕切りを取りはずすことができます。

● リヤカップホルダー：カップホルダーを収納するとき、アームレストを倒した状態で収納してください。アームレストを倒した状態にしないと、収納できません。

警告
カップホルダーにはカップや缶以外のものを置かないでください。
急ブレーキや事故により落ちてけがをするおそれがあります。やけどを防ぐために
温かい飲み物にはフタを閉めておいてください。

注意
カップホルダーの破損を防ぐために、リヤカップホルダーが出ている状態で、リヤ
アームレストを格納しないでください。

5-4. 収納装備

355

小物入れ
X A タイプ

X B タイプ

ボタンを押して開ける

ノブを引いてロックを解除し、フタを持ち上げて開く

X C タイプ ★

5
室内装備・機能

フタを開ける警告
C タイプ：小物入れを灰皿として使用しないでください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

356

5-4. 収納装備

トランク内装備
荷物固定用フック
フックを起こして使用する
フックを使って荷物を固定することが
できます。

警告
荷物固定用フックを使用しないときは、けがをしないように、必ずもとの位置にもどしておいてください。

5-4. 収納装備357

救急箱等固定用ネット

ラゲージマット■ 中央
ストラップを持ってラゲージマット
を持ち上げます。

5
室内装備・機能

358

5-4. 収納装備■ 左側
ストラップを持ってラゲージマッ
トを持ち上げます。

三角表示板等固定用バンド
1 ベルトをゆるめる
2 ベルトを締める

5-4. 収納装備359

知識
● 三角表示板のケースの大きさや形状によっては、収納できない場合があります。
● 三角表示板等固定用バンドの損傷を防ぐた
め、使用しないときは右図のように 1 ベル
トを折りたたみ、 2 ツメにはさんで収納してください。

警告
三角表示板を収納するときは、確実に固定されていることを確認してください。
確実に固定されていないと、急ブレーキをかけたときなどに三角表示板が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

5
室内装備・機能

360

5-5. その他の室内装備の使い方

その他の室内装備
サンバイザー
1 前方をさえぎるには、バイザーを下ろす
2 側方をさえぎるには、バイザーを下ろした状態でフックからはずし、横へまわす
3 エクステンダーを使用するには、バイザーを横にした状態からうしろへ引く

バニティミラー
カバーをスライドして開ける
カバーを開けるとバニティミラーラン
プが点灯します。

注意バッテリーあがりを防ぐために、エンジンが停止した状態で、長時間ランプを点灯
しないでください。

5-5. その他の室内装備の使い方

361

時計
GPS の時刻情報（GPS 時計）を利用
して、時刻を自動で調整します。
詳しくは、別冊「ナビゲーションシス
テム取扱書」を参照してください。

灰皿★
フタを開ける
取りはずすときは、フタを持って引き上げます。

5
室内装備・機能警告● 使用しないときは、灰皿のフタを必ず閉じてください。
急ブレーキ時などに、開いた灰皿が体にあたったり、灰が飛び出したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 出火を防ぐために･ マッチ・タバコなどの火は完全に消してから灰皿の中に入れ、確実に閉めてくだ
さい。
･ 灰皿の中に紙くずなどの燃えやすいものを入れないでください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

362

5-5. その他の室内装備の使い方

アクセサリーソケット
DC12V/10A（消費電力 120W）未満の電気製品を使用するときの電源としてお使いください。
X フロントX リヤ

フタを開けて使用する
知識● 使用条件：エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき● GS300：Stop & Start システムの作動により、エンジン停止状態からエンジンが再始動するとき、一時的にアクセサリーソケットが使用できないことがありますが、異常ではありません。

注意● ショートや故障を防ぐために、アクセサリーソケットに異物が入ったり、飲料水な
どがかかったりしないように、使用しないときは、フタを閉めておいてください。

● バッテリーあがりを防止するために、エンジンが停止した状態で、アクセサリーソ
ケットを長時間使用しないでください。

5-5. その他の室内装備の使い方

363

リヤアームレスト
手前に倒して使用します。

注意
アームレストの破損を防ぐために、過度の負荷をかけないでください。

リヤサンシェード★／リヤドアサンシェード★
■ リヤサンシェード
スイッチ操作でリヤサンシェードが上昇／下降します。
X リヤ席からの操作★

1 ノブを握ってロックを解除する
2 アームレストをうしろにスライドさせる
3 上昇／下降★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能X フロント席からの操作

5

364

5-5. その他の室内装備の使い方■ リヤドアサンシェード
ツマミをしっかりと持って引き出し、フックにかけるも ど す と き は フ ッ ク か ら は ず し、
ゆっくり収納します。

知識● リヤサンシェードの作動条件：エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき● エンジンスイッチを OFF にしたあと、約 1 分間リヤサンシェードを操作できます。
● リバース連動機能：リヤサンシェードが上がった状態でシフトレバーを R にすると、後方を見やすくするためにリヤサンシェードが下降します。
ただし、次のいずれかを行うと、リヤサンシェードは再度上昇します。
･ スイッチをもう一度押す ※･ シフトレバーを P に入れる･ シフトレバーを R 以外にし、15km/h 以上で走行する
リバース連動機能により、リヤサンシェードが下降した状態でエンジンを停止した場合は、再びエンジンを始動させて 15km/h 以上で走行しても上昇しません。
上昇させるには、スイッチを押してください。
※ スイッチ操作後はリバース連動機能が作動しない場合があります。作動可能状態にするには、再度上記の操作を行ってください。

● リヤコントロールパネル装着車：誤った作動を防止するために、リヤコントロール
パネルのボタン操作を禁止することができます。
（→ P. 342）

● リヤコントロールパネル装着車：リヤコントロールパネルの画面を消灯することができます。（→ P. 342）

● シフトレバーを R にしてからリバース連動機能が働くまでの時間を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 522）

5-5. その他の室内装備の使い方

365

警告
リヤサンシェードが作動しているとき、リヤサンシェードの留め金部分や溝に指を置かないでください。
巻き込まれてけがをするおそれがあります。

注意● バッテリーあがりを防ぐために、エンジンがかかっていない状態では、リヤサン
シェードを操作しないでください。

● 正常に機能させるために、次のことをお守りください。
･ リヤサンシェードのモーターや他の部分に負荷をかけすぎない･ 開閉のさまたげになる部分にものを置かない･ リヤサンシェード・リヤドアサンシェードにものを貼らない･ 溝をきれいに保つ･ 長時間リヤサンシェードの操作を続けない

5
室内装備・機能366

5-5. その他の室内装備の使い方

トランクスルートランクとリヤ席のスペースを利用して、長い荷物を積むことができます。

1 リヤアームレストを倒す

2 ハンドルを押し下げてアームレス
トドアを開ける
アームレストドアはメカニカル
キーを使って施錠／解錠できます。

1 解錠
2 施錠

警告
使用しないときは、アームレストドアを閉めておいてください。
急ブレーキをかけたときに収納していたものが客室に飛び出したり、けがをするおそれがあります。

5-5. その他の室内装備の使い方

367

コートフックコートフックは、リヤのアシストグ
リップに付いています。

警告
コートフックにハンガーや他の硬いもの、鋭利なものをかけないでください。
SRS カーテンシールドエアバッグがふくらんだときにそれらのものが飛び、重大な傷害または死亡につながるおそれがあります。

アシストグリップ

警告
アシストグリップは、乗降時やシートから立ち上がるときなどに使用しないでください。

注意
破損を防ぐために、アシストグリップに重いものをかけたり、過度の負荷をかけた
りしないでください。

5
室内装備・機能

天井に取り付けられているアシスト
グリップは、走行中にシートに座っている状態で体を支えるときにお使い
ください。

368

5-5. その他の室内装備の使い方369

お手入れのしかた

6
6-1. お手入れのしかた
外装の手入れ .......................370
内装の手入れ .......................376

6-2. 簡単な点検・部品交換
ボンネット ..........................379
ガレージジャッキ .................381
エンジンルームカバー............383
ウォッシャー液の補充............385
タイヤについて ....................386
タイヤ空気圧について............395
エアコンフィルターの交換 ......397
電子キーの電池交換...............399
ヒューズの点検・交換............401
電球（バルブ）の交換............404

370

6-1. お手入れのしかた

外装の手入れお手入れは、次の項目を実施してください。

● 水を十分かけながら車体・足まわり・下まわりの順番に上から下へ汚れを洗い落とす● 車体はスポンジやセーム皮のようなやわらかいもので洗う● 汚れがひどいときはカーシャンプーを使用し、水で十分洗い流す● 水をふき取る● 水のはじきが悪くなったときは、ワックスがけを行う
ボデーの表面の汚れを落としても水が玉状にならないときは、車体の温度が冷えているときにワックスをかける（およそ体温以下を目安としてください）

なお、ボデーコート・ホイールコート・ガラスコートなど、レクサスケミカ
ル商品を施工された場合は、お手入れ方法が異なります。
詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。
知識■ カーボン部品について★
図で示す部品には、カーボンを使用しています。

● 長期にわたって紫外線を浴び続けると変色することがありますので、直射日光のあたらない場所で車を保管されることをおすすめします。

● 成分にコンパウンド（磨き粉）が含まれるワッ
クス類は使用しないでください。

● 自動洗車機を使用した場合、傷が付いたりす
るおそれがあります。

■ マット塗装車にお乗りの方は
別冊「マット塗装のお手入れガイド」を参照してください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

6-1. お手入れのしかた

371■ セルフリストアリングコート ※ について
お車のボデーには、洗車などによる小さなすり傷を自然に復元する、傷付きにくい塗装を使用しています。

● 新車時から 5 〜 8 年のあいだ、効果が持続します。
● 傷が復元するまでの時間は、傷の深さや周囲の温度により変化します。
なお、お湯をかけて塗装を温めると、復元するまでの時間が短くなる場合があります。

● 鍵や硬貨などによる深い傷は復元できません。
● 成分にコンパウンド（磨き粉）が含まれるワックス類は使用しないでください。
※

カーボン部品（GS F）には、セルフリストアリングコートが塗装されていません。

■ 自動洗車機を使うとき● ドアミラーを格納し、車両前側から洗車してください。また、走行前は必ずドアミ
ラーを復帰状態にもどしてください。

● ブラシで車体に傷が付き、塗装を損なうことがあります。
● 洗車機によっては、アンテナ・リヤスポイラー★が引っかかり洗車できない場合や、傷付いたり、破損するおそれがあります。

■ 高圧洗浄機を使うとき● 室内に水が入るおそれがあるため、ノズルの先端をドアガラスやドア枠付近に近付
けすぎないでください。

● 洗車の前に給油口が確実に閉まっていることを確認してください。
付けすぎないでください。
近付けすぎると、水圧が高いため、内部への水入りやグリス流出により、性能が劣化するおそれがあります。

■ スマートエントリー＆スタートシステムについて
電子キーを携帯して洗車などで水をドアハンドルにかけた場合、施錠・解錠動作をくり返すことがあります。その場合は次のような処置をして、洗車などをしてください。

● 電子キーを車両から 2m 以上離れた場所に保管する（電子キーの盗難に注意してください）● 電子キーを節電モードに設定し、スマートエントリー & スタートシステムの作動を停止する（→ P. 153）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

お手入れのしかた● 駆動系部品（ディファレンシャルギヤなど）のベアリングやオイルシール部品に近

6

372

6-1. お手入れのしかた■ アルミホイール● 中性洗剤を使用し、早めに汚れを落としてください。
● 洗剤を使用したあとは放置せずに水で十分洗い流してください。
● 塗装の損傷を防ぐため、次のことを必ずお守りください。
･ 酸性・アルカリ性および研磨剤の入った洗剤を使用しない･ 硬いブラシを使用しない･ 夏場の走行後や駐車後でホイールが熱いときは、洗剤を使用しない■ ブレーキ● ブレーキキャリパーの塗装について（FR 車の GS350 F SPORT

専用オレンジブレーキキャリパー装着車および GS F）･ 洗剤を使用する場合は中性洗剤を使用してください。
研磨剤の入った洗剤や硬いブラシは塗装を傷めますので使用しないでください。
･ ブレーキキャリパーが熱いときは、洗剤は使用しないでください。
･ 洗剤を使用したあとは早めに十分洗い流してください。

● GS F：ブレーキパッドやディスクローターが水に濡れた状態のまま駐車しておくと、錆びて貼り付くことがあります。洗車後は低速で走行し、ブレーキを数回かけて乾燥させてから駐車してください。

■ バンパーについて
研磨剤入りの洗剤でこすらないようにしてください。

■ フロントドアガラスの撥水コーティングについて● 撥水効果を長持ちさせるため、次のことに注意してください。
･ フロントドアガラス表面の泥などの汚れを落とす･ 汚れは早めにやわらかい湿った布などで清掃する･ コンパウンド（磨き粉）が入ったガラスクリーナーやワックスを使用しない･ 金属製の道具で霜取りをしない● 水滴のはじきが悪くなったときは補修することができます。
詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。

6-1. お手入れのしかた

373

警告■ 洗車をするときエンジンルーム内に水をかけないでください。
電気部品などに水がかかると、車両火災につながるおそれがあり危険です。

■ フロントウインドウガラスを清掃するときワイパーの AUTO モードを OFF にし、ワイ
パーが自動で作動しな いようにしてください。
（→ P. 230）
ワイパーが AUTO モードになっていると、次のようなときにワイパーが不意に作動し、指などを挟み重大な傷害を受けたり、ワイパー
ブレードなどを損傷するおそれがあります。

● 雨滴センサー上部のフロントウインドウガラスに手でふれたとき● 水分を含んだ布などを雨滴センサーに近付けたとき● フロントウインドウガラスに衝撃を与えたとき● 車内から雨滴センサー本体にふれるなどして衝撃を与えたとき■ 排気管およびデュアルエキゾーストパイプ（バンパー一体ディフューザー付き）について■ ブラインドスポットモニター★について
リヤバンパーの塗装に傷がつくと、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。レクサス販売店にご相談ください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

6
お手入れのしかた

排気管およびデュアルエキゾーストパイプは排気ガスにより高温になります。洗車などでふれる場合は、十分に排気管およびデュアルエキゾーストパイプが冷めてからにしてください。やけどをするおそれがあります。

374

6-1. お手入れのしかた

注意■ ボデーコートについて（GS F）
塗装が損傷したり耐久性を損なうおそれがあるため、レクサスケミカル商品または同等の商品以外のボデーコートは施工しないでください。

■ 塗装の劣化や車体・部品（ホイールなど）の腐食を防ぐために● 次のような場合は、ただちに洗車してください。
･ 海岸地帯を走行したあと･ 凍結防止剤を散布した道路を走行したあと･ コールタール・花粉・樹液・鳥のふん・虫の死がいなどが付着したとき･ ばい煙・油煙・粉じん・鉄粉・化学物質などの降下が多い場所を走行したあと･ ほこり・泥などで激しく汚れたとき･ 塗装にベンジンやガソリンなどの有機溶剤が付着したとき● 塗装に傷が付いた場合は、早めに補修してください。
● ホイール保管時は、腐食を防ぐために汚れを落とし、湿気の少ない場所へ保管してください。

■ ランプの清掃● 注意して洗ってください。有機溶剤や硬いブラシは使用しないでください。
ランプを損傷させるおそれがあります。

● ランプにワックスがけを行わないでください。
レンズを損傷するおそれがあります。

■ 自動洗車機を使用するとき
ワイパーの AUTO モードを OFF にし、ワイパーが自動で作動しないようにしてください。（→ P. 230）
ワイパーが AUTO モードになっていると、不意にワイパーが作動してワイパーブ
レードなどを損傷するおそれがあります。

6-1. お手入れのしかた

375

注意■ 高圧洗浄機を使用するとき● 洗車時に高圧洗浄機でカメラやカメラ周辺に直接水を当てないでください。高い水圧により衝撃が加わり、装置が正常に作動しなくなるおそれがあります。

● ノズルの先端を、下記部品の結合部やブーツ類（ゴムまたは樹脂製のカバー）、コ
ネクタ類に近付けすぎないでください。
高い水圧がかかることにより、部品が損傷するおそれがあります。
･ 駆動系部品･ ステアリング部品･ サスペンション部品･ ブレーキ部品● GS F：ノズルの先端を図の示す場所に直接向けないでください。
高い 水 圧 が かか る こ と に よ り オ イ ル ク ー
ラーが損傷するおそれがあります。

6
お手入れのしかた

376

6-1. お手入れのしかた

内装の手入れお手入れは、次の要領で実施してください。

室内の手入れ● 掃除機などでほこりを取り除き、水またはぬるま湯を含ませた布でふき取る● 汚れが落ちない場合は、中性洗剤を水で約 1％に薄めてやわらかい布に含
ませふき取る水を浸した布を固くしぼり、表面に残った洗剤・水分をふき取る

サテン仕上げ金属コーティング部分の手入れ● 重曹（炭酸水素ナトリウム）溶液をやわらかい布または合成セーム皮に含ませ、汚れをふき取る
真水に重曹を 10：1 の割合で溶かした溶液を使用してください。

● 乾いたやわらかい布で表面に残った水分を完全にふき取る
本革部分の手入れ● 掃除機などでほこりや砂を取り除く● 薄めた洗剤を柔らかい布に含ませ、汚れをふき取る
ウール用の中性洗剤を水で約 5% に薄めて使用してください。

● 水を浸した布を固くしぼり、表面に残った洗剤をふき取る● 乾いたやわらかい布で表面の水分をふき取り、風通しのよい日陰で乾燥させる

合成皮革部分の手入れ● 掃除機などでほこりを取り除く● 中性洗剤を水で約 1％に薄めてやわらかい布に含ませふき取る● 水に浸した布を固くしぼり、表面に残った洗剤・水分をふき取る

6-1. お手入れのしかた

377

人工皮革（アルカンターラ £※）部分の手入れ● 柔らかいブラシで表面をふく損傷するおそれがあるため強くこすらないでください。

● 水またはぬるま湯を含ませた柔らかい布を固くしぼり、汚れを拭き取る● 風通しの良い日陰で乾燥させる※

アルカンターラ £は Alcantara S.p.A. の商標です

知識■ 本革部分のお手入れの目安
品質を長く保つため、年に 2 回程度の定期的なお手入れをおすすめします。

■ カーペットの洗浄
カーペットは常に乾いた状態を保つことをおすすめします。洗浄には、市販の泡タイ
プクリーナーがご利用になれます。
スポンジまたはブラシを使用して泡をカーペットに広げ、円を描くように塗り込んでください。直接水をかけたりせず、ふき取ってから乾燥させてください。

■ シートベルト
刺激の少ない洗剤とぬるま湯で、布やスポンジを使って洗ってください。
シートベルトのすり切れ・ほつれ・傷などを定期的に点検してください。

■ グローブボックス・コンソールボックスなどの植毛部分を掃除する場合

警告■ 車両への水の浸入● 車内に水をかけたり液体をこぼしたりしないでください。
電気部品などに水がかかると、故障や車両火災につながるおそれがあり危険です。

● SRS エアバッグの構成部品や電気配線をぬらさないでください。（→ P. 38）
電気の不具合により、SRSエアバッグが作動したり、正常に機能しなくなり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 内装の手入れをするときは（特にインストルメントパネル）
艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。インストルメントパ
ネルがフロントウインドウガラスへ映り込み、運転者の視界をさまたげ思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

お手入れのしかた

粘着力の強いテープを使用すると植毛がはがれるおそれがあります。

6

378

6-1. お手入れのしかた

注意■ 清掃するとき使用する溶剤について● 変色・しみ・塗装はがれの原因になるため、次の溶剤は使用しないでください。
･ シート以外の部分：ベンジン・ガソリンなどの有機溶剤や酸性またはアルカリ性の溶剤・染色剤・漂白剤･ シート部分：シンナー・ベンジン・アルコール、その他の酸性やアルカリ性の溶剤● 艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。
インストルメントパネルやその他内装の塗装のはがれ・溶解・変形の原因になるおそれがあります。

■ 革の傷みを避けるために皮革の表面の劣化や損傷を避けるために、次のことをお守りください。

● 革に付着したほこりや砂はすぐに取り除く● 直射日光に長時間さらさないようにする
特に夏場は日陰で車を保管する● ビニール製・プラスチック製・ワックス含有のものは、車内が高温になると革に張り付くおそれがあるため、革張りの上に置かない■ 床に水がかかると水で洗わないでください。
オーディオやフロアカーペット下にある電気部品に水がかかると、車の故障の原因となったり、ボデーが錆びるおそれがあります。

■ フロントウインドウガラスの内側を掃除するときはカメラセンサーのレンズに、ガラスクリーナーが付着しないようにしてください。
また、レンズにはふれないでください。
（→ P. 242）

■ リヤウインドウガラスの内側を掃除するときは● 熱線やアンテナを損傷するおそれがあるため、ガラスクリーナーなどを使わず、熱線やアンテナにそって水またはぬるま湯を含ませた布で軽くふいてください。

● 熱線やアンテナを引っかいたり、損傷させないように気を付けてください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

379

ボンネット
室内からロックを解除して、ボンネットを開けます。

1 ボンネット解除レバーを引く
ボンネットが少し浮き上がります。

2 レバーを引き上げて、ボンネットを開ける

6
お手入れのしかた380

6-2. 簡単な点検・部品交換

警告■ 走行前の確認
ボンネットがしっかりロックされていることを確認してください。
ロックせずに走行すると、走行中にボンネットが突然開いて、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ エンジンルーム点検後の確認
エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。
点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因になったり、また、エンジンルーム内は高温になるため車両火災につながる
おそれがあり危険です。

■ ボンネットを閉めるとき
手などを挟まないように注意してください。
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

注意■ ボンネットやダンパーステーへの損傷を防ぐために● ボンネットを閉めるときは、体重をかけるなどして強く押さないでください。
ボンネットがへこむおそれがあります。

● ボンネットには、ボンネットを支えるためのダンパーステーが取り付けられています。ダンパーステーの損傷や作動不良を防ぐため、次のことをお守りください。
･ ビニール片・ステッカー・粘着材などの異物をステーのロッド部（棒部）に付着させない･ ロッド部を軍手などでふれない･ ボンネットにレクサス純正品以外のアクセサリー用品を付けない･ ステーに手をかけたり、横方向に力をかけたりしない

6-2. 簡単な点検・部品交換

381

ガレージジャッキ
ガレージジャッキを使用するときは、ガレージジャッキに付属の取扱説明書に従って、安全に作業してください。
ガレージジャッキを使用して車両を持ち上げるときは、正しい位置にガレージジャッキをセットしてください。
正しい位置にセットしないと、車両が損傷したり、けがをするおそれがあります。

◆ フロント側

6

2 AWD 車

お手入れのしかた

1 FR 車382

6-2. 簡単な点検・部品交換◆ リヤ側
X GS350 ／ GS300

X GS F注意■ リヤ側でガレージジャッキを使用するときは（GS F）
図で示す場所に、ガレージジャッキをあてな
いでください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

383

エンジンルームカバー
電球（バルブ）の点検・交換やメンテナンスなどを行うときに取りはずします。

エンジンルームカバーの取りはずし方
X GS350 ／ GS300（運転席側）

X GS350 ／ GS300（中央）運転席側エンジンルームカバーをはずしてから行います。

6
お手入れのしかた

X GS F384

6-2. 簡単な点検・部品交換

クリップの取り付け方
1 クリップの中央部分を押し上げる
2 挿し込む中央部

3 クリップ中央部分を押す

警告■ けがを防ぐために
エンジンルームカバーを取りはずす前に、エンジンスイッチを OFF にしてください。熱くなった部品でやけどをしたり、作動中の部品に巻き込まれて重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

注意■ エンジンルームカバー取り付け後の確認
もとの場所に確実に取り付けられていることを確認してください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

385

ウォッシャー液の補充
補充のしかた
ウォッシャー液が出なかったり、マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されたら、ウォッシャー液を補充する
X GS350 ／ GS300

X GS F警告■ ウォッシャー液を補充するとき注意■ ウォッシャー液についてウォッシャー液のかわりに、せっけん水やエンジン不凍液などを入れないでください。塗装にしみが付くことや、ポンプが故障してウォッシャー液が出なくなるおそれがあります。

■ ウォッシャー液のうすめ方
必要に応じて水でうすめてください。水とウォッシャー液の割合は、ウォッシャー
液の容器に表示してある凍結温度を参考にしてください。

6
お手入れのしかた

エンジンが熱いときやエンジンがかかっているときは、ウォッシャー液を補充しないでください。ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、エンジンなどにかかると出火するおそれがあり危険です。

386

6-2. 簡単な点検・部品交換

タイヤについてタイヤの点検は、法律で義務付けられています。日常点検として必ずタイヤを点検してください。
タイヤの摩耗を均等にし寿命をのばすために、タイヤローテーション（タイヤ位置交換）を FR 車は 10,000km ごとに、AWD 車は 5,000km ごとに行ってください。

タイヤの点検項目
タイヤは次の項目を点検してください。
点検方法は別冊「メンテナンスノート」を参照してください。

● タイヤ空気圧
空気圧の点検は、タイヤが冷えているときに行ってください。

● タイヤの亀裂・損傷の有無● タイヤの溝の深さ● タイヤの異常摩耗（極端にタイヤの片側のみが摩耗していたり、摩耗程度
が他のタイヤと著しく異なるなど）の有無

タイヤローテーションのしかた
図で示すようにタイヤのローテーションを行います。
タイヤの摩耗状態を均一にし、寿命をのばすために、レクサスは定期点検ごとのタ
イヤローテーションをおすすめします。
X 前後のタイヤサイズが同じ車両

前側

X 前後のタイヤサイズが異なる車両

前側

タイヤローテーション後は、タイヤ空気圧警報システムの初期化を確実に行ってください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

387

タイヤ空気圧警報システム
ディスクホイールに装着された空気圧バルブ、および送信機が一定周期ごとに各輪のタイヤ空気圧を監視し、タイヤの空気圧の低下を早期に知らせるタ
イヤ空気圧警報システムが付いています。

● 空気圧が一定値をこえて低下している場合、画面表示と警告灯で警報します。
（→ P. 453）

● タイヤ空気圧警報システムが検知した空気圧をマルチインフォメー
ションディスプレイに表示できます。
（→ P. 93, 102）
右図の画面表示は、使用状況や車両の仕様により実際の表示と異なる場合があります。

◆ 空気圧バルブ／送信機の装着について
タイヤやホイールを交換するときは、付けかえたホイールにも空気圧バル
ブ／送信機を装着してください。
新しいバルブ／送信機を装着する場合は専用の ID コードをコンピューターに登録する必要があります。登録の際は、レクサス販売店へご依頼ください。
（→ P. 388）

6
お手入れのしかた388

6-2. 簡単な点検・部品交換◆ タイヤ空気圧警報システムの初期化■ 初期化が必要な場合
走行速度・重量変化などでタイヤ空気圧を変更した場合、およびタイヤ
ローテーションを実施したときは、初期化操作を行ってください。
システムを初期化すると、現在のタイヤの空気圧が標準値として記憶されます。

■ 初期化のしかた

1 車を安全な場所に駐車し、エンジンを停止する
車両が動いているときは、初期化できません。

2 タイヤの空気圧を指定の数値に調整する（→ P. 389, 520）
タイヤ空気圧の調整はタイヤが冷えた状態で行ってください。タイヤ空気圧警報システムは、この空気圧を基準として作動します。

3 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
4 メーター操作スイッチのまたは5 メーター操作スイッチの
を押す

または

を押して

を選択する

を押し、
「車両設定」を選択し6 メ ー ター操 作ス イッチ の ま
たは を押し、「TPMS」を選択
し をメッ セ ー ジが 表 示さ れるまで長押しする
マルチインフォメーションディスプ
レイにメッセージが表示され、タイ
ヤ空気圧警告灯が 3 回点滅します。
メッセージが消えると初期化が完了します。

◆ ID コードの登録について
タイヤ空気圧バルブ／送信機には固有の ID コードが設定されており、タイヤ空気圧バルブ／送信機の交換時は、車両のコンピューターに ID コードを登録する必要があります。
ID コードの登録については、レクサス販売店にご依頼ください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

389

知識■ タイヤ空気圧の数値
タイヤの指定空気圧は、運転席側のタイヤ空気圧ラベルで確認することができます。
X GS350 ／ GS300（19 インチ以外のタイヤ）

前輪：240kPa（2.4kg/cm2）※
後輪：240kPa（2.4kg/cm2）※
X GS350／GS300（19インチタイヤ）

前輪：240kPa（2.4kg/cm2）※
後輪：250kPa（2.5kg/cm2）※
X GS350／GS300（応急用タイヤ ★）420kPa（4.2kg/cm2）※
X GS F

前輪：250kPa（2.5kg/cm2）※
後輪：250kPa（2.5kg/cm2）※※ タイヤが冷えているときの空気圧■ タイヤ関連の部品を交換するとき
タイヤ・ディスクホイール・ホイール取り付けナットを交換するときは、レクサス販売店にご相談ください。

6■ ホイールごとタイヤを交換するとき■ タイヤ空気圧警報システムについて
タイヤ空気圧警報システムは、日常点検の代用ではありません。
日常点検として必ずタイヤを点検してください。
タイヤの点検方法は、別冊「メンテナンスノート」を参照してください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

お手入れのしかた

タイヤ空気圧バルブ／送信機の ID コードが登録されていないと、タイヤ空気圧警報
システムは正しく作動しません。その場合、約 10 分走行したあとシステム異常となり、タイヤ空気圧警告灯が約 1 分間点滅、その後点灯します。

390

6-2. 簡単な点検・部品交換■ タイヤローテーションを行うとき
必ずエンジンスイッチが OFF の状態で行ってください。イグニッション ON モードのままタイヤローテーションを行うと、タイヤ位置情報が更新されません。
誤ってそのような状態になってしまったときは、エンジンスイッチをいったん OFF にしてから再度イグニッション ON モードにするか、タイヤ空気圧が正しく調整されていることを確認した上で、初期化操作を行ってください。

■ 低偏平タイヤについて（18 インチ／ 19 インチタイヤ装着車）
雪道や凍結路では、普通のタイヤとくらべてグリップ力が低下します。冬用タイヤかタイヤチェーンを使用し、道路状態に応じた速度で注意深く運転するようにしてくだ
さい。
（→ P. 314）

■ 低偏平タイヤの空気圧点検（18 インチ／ 19 インチタイヤ装着車）
低偏平タイヤは、走行性能を優先したタイヤです。特に空気圧は定期的に点検してください。2 週間に 1 回（最低でも 1ヶ月に 1 回）
、または長距離ドライブの前には、必ず空気圧を点検してください。

■ タイヤ空気圧警報システムが正常に働かないおそれのある状況● 次の場合は、タイヤ空気圧警報システムが正しく作動しない場合があります。
･ 純正ホイール以外を使用したとき･ OE タイヤ（純正装着タイヤ）以外に交換したとき･ 指定サイズ以外のタイヤに交換したとき･ タイヤチェーンなどを装着しているとき･ 中子式ランフラットタイヤを装着しているとき･ 電波を遮断するフィルムがウインドウに貼り付けられているとき･ 車両（特にホイール・ホイールハウスの周辺）に多くの雪や氷などが付着しているとき･ タイヤ空気圧が指定空気圧より極端に高いとき･ タイヤ空気圧警報バルブ／送信機を搭載していないホイールを使用しているとき･ タイヤ空気圧警報バルブ／送信機の ID がタイヤ空気圧警報コンピューターに登録されていないとき● 次の場合は正しい性能が確保できない場合があります。
･ 近くにテレビ塔や発電所・ガソリンスタンド・放送局・大型ディスプレイ・空港など、強い電波やノイズの発生する場所にいるとき･ 無線機や携帯電話・コードレス式電話などの無線通信機器が車両付近にあるとき
電波状況によってタイヤ位置情報が正しく表示されない場合は、走行して電波状況
がかわることで正しく表示されることがあります。

● 停車時は警報開始・警報解除までの時間が長くなる場合があります。
● タイヤが破裂（バースト）したときなど、空気圧が急激に低下したときは、警報できない場合があります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

391■ 初期化操作について● 必ず指定空気圧に調整した上で初期化してください。
なお、空気圧の調整および初期化操作は、タイヤが冷えた状態で行ってください。

● 初期化中にエンジンスイッチを OFF にしてしまった場合は、次回イグニッション ON
モードにしたとき、自動的に初期化処理が再開されるため、あらためて初期化操作をやり直す必要はありません。

● 初期化の必要がない状態で誤って初期化操作をしてしまったときは、タイヤが冷えている状態で指定空気圧に調整し、再度初期化操作を行ってください。

■ タイヤ空気圧警報システムの初期化がうまくいかないとき
通常 2、3 分で終了します。ただし、次の場合は、初期化されておらずシステムが適切に働かないおそれがありますので、初期化し直してください。それでもうまくいかないときは、レクサス販売店にて点検を受けてください。

● 初期化時にマルチインフォメーションディスプレイに初期化のメッセージが表示されない場合（走行中は初期化を受け付けません）● 初期化してから約 20 分走行したあと、タイヤ空気圧警告灯が約 1 分間点滅後点灯した場合■ タイヤ空気圧警報システムの警報作動について
タイヤ空気圧警報システムの警報は走行状況によってかわります。このため、タイヤ
空気圧が低いレベルに達していないときや、初期化したときのタイヤ空気圧より高いときでも、警報することがあります。

■ ID コードの登録についてお手入れのしかた

車 1 台に対して、最大 2 セット分のホイールの ID コードを登録することができます。
通常使用するタイヤとは別に、冬用タイヤを装着したホイールの ID コードをあらかじめ登録しておけば、冬用タイヤへの交換時に ID コードを登録しなおす必要がなく、便利です。
ID コードの切りかえについては、レクサス販売店にご相談ください。

6

392

6-2. 簡単な点検・部品交換

警告■ 点検・交換時の警告
必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないと、駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● タイヤはすべて同一メーカー・同一銘柄・同一トレッドパターンで、摩耗差のないタイヤを使用する● メーカー指定サイズ以外のタイヤやホイールを使用しない● ラジアルタイヤ・バイアスベルテッドタイヤ・バイアスプライタイヤを混在使用しない● サマータイヤ・オールシーズンタイヤ・冬用タイヤを混在使用しない■ 異常があるタイヤの使用禁止
異常があるタイヤをそのまま装着していると、走行時にハンドルをとられたり、異常な振動を感じることがあります。また、次のような事態になり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 破裂などの修理できない損傷を与える● 車両が横すべりする● 車両の本来の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が発揮されない

6-2. 簡単な点検・部品交換

393

警告■ 異常があるホイールの使用禁止
亀裂や変形などがあるホイールは使用しないでください。
走行中にタイヤの空気が抜けて、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

■ ホイールを交換するとき（FR 車の GS350 F SPORT

のみ）

スチールホイールは取り付けないでください。
ホイールの接触面が損傷し、ホイールがはずれ落ち、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ タイヤ空気圧警報システムを初期化するとき
必ず指定空気圧に調整してから初期化操作をしてください。
お守りいただかないと、タイヤ空気圧が低下してもタイヤ空気圧警告灯が点灯しない、または適切な空気圧でもタイヤ空気圧警告灯が点灯してしまうことがあります。

■ 電波がおよぼす影響についての警告● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を装着されている方は、アンテナから約 45cm 以内に近付かないようにしてください。電波により植込み型心臓ペー
スメーカー、植込み型両心室ペーシングパル
スジェネレータおよび植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。

び植込み型除細動器以外の医療用電気機器を使用される場合は、電波による影響について医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。電波により医療用電気機器の動作に影響を与えるおそれがあります。

お手入れのしかた● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよ

6

394

6-2. 簡単な点検・部品交換

注意■ 低偏平タイヤについて（18 インチ／ 19 インチタイヤ装着車）
低偏平タイヤのホイールは、路面から衝撃を受けたとき、ホイールに通常より大きなダメージを与えることがあります。そのため次のことにご注意ください。

● 適切なタイヤ空気圧で使用する
空気圧が低すぎると簡単に損傷することがあります。

● 段差や凹凸のある路面、路上にあいた穴、平らでない舗道・縁石や他の障害物を避ける
タイヤおよびホイールがひどく損傷することがあります。

■ 走行中に空気もれが起こったら走行を続けないでください。
タイヤまたはホイールが損傷することがあります。

■ タイヤ・ホイール・空気圧バルブ／送信機・バルブキャップの修理・交換● タイヤをホイールから脱着する際は、空気圧バルブ／送信機が損傷しないよう注意
してください。脱着手順の詳細は、レクサス販売店へご相談ください。

● レクサス指定の純正ホイールを使用してください。
レクサス指定の純正ホイール以外を使用すると、空気圧警報システムが正しく作動
しないおそれがあります。

● ホイールを交換したときは、空気圧バルブ／送信機を装着してください。空気圧バルブ／送信機が装着されていないと、タイヤ空気圧警告灯が消灯しません。

● バルブキャップを必ず取り付けてください。バルブキャップをはずしていると、水が浸入してバルブが固着する場合があります。

● バルブキャップを交換するときは、指定以外のバルブキャップを使用しないでください。バルブキャップが固着するおそれがあります。

■ パンク修理剤を使用したとき空気圧が正確に計測できなくなることがあります。できるだけ早くレクサス販売店
で点検を受け、空気圧バルブ／送信機を交換してください。

■ 悪路走行に対する注意
段差や凹凸のある路上を走行するときは注意してください。
タイヤの空気が抜けて、タイヤのクッション作用が低下します。また、タイヤ・ホ
イール・車体などの部品も損傷するおそれがあります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

395

タイヤ空気圧について
タイヤの空気圧を適正に維持するために、タイヤの空気圧点検を月に 1 回以上実施してください。低偏平タイヤの場合、2 週間に 1 回、または長距離ドライブの前には必ず空気圧を点検してください。
（→ P. 520）
知識
■ タイヤ空気圧が適正でない場合
適切に調整されていないタイヤ空気圧で走行すると、次のようなことが起こる場合があります。

● 燃費の悪化● 乗り心地や操縦安定性の低下● 摩耗によるタイヤ寿命の低下● 安全性の低下
ひんぱんにタイヤ空気圧が低下する場合は、レクサス販売店でタイヤの点検を受けてください。

■ タイヤ空気圧の点検のしかた
タイヤ空気圧の点検の際は、次のことをお守りください。

● タイヤが冷えているときに点検する
タイヤの外観だけでは空気圧が適正かどうか判断できません。

● 走行後はタイヤの発熱により空気圧が高くなります。異常ではありませんので減圧しないでください。

● 荷物を積んだり、多人数で乗車するときは荷重を不均等にかけないようにする

お手入れのしかた● タイヤ空気圧ゲージを必ず使用する

6

396

6-2. 簡単な点検・部品交換

警告■ タイヤの性能を発揮するために適正なタイヤ空気圧を維持してください。
タイヤ空気圧が適正に保たれていないと、次のようなことが起こるおそれがあり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 過度の摩耗● 偏摩耗● 操縦安定性の低下● タイヤの過熱による破裂● タイヤとホイールのあいだからの空気漏れ● ホイールの変形、タイヤの損傷● 走行時にタイヤが損傷する可能性の増大（路上障害物、道路のつなぎ目や段差など）注意■ タイヤ空気圧の点検・調整をしたあとはタイヤのバルブキャップを確実に取り付けてください。
バルブキャップをはずしていると、ほこりや水分がバルブに入り空気が漏れ、タイヤの空気圧が低下するおそれがあります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

397

エアコンフィルターの交換
エアコンを快適にお使いいただくために、エアコンフィルターを定期的に交換してください。

交換のしかた1 エンジンスイッチを OFF にする
2 グローブボックスを開き、仕切り板をはずす

3 フィルターカバーを取りはずす

6
お手入れのしかた

4 ツメを押してロックをはずし、フィルターケースを取りはずす398

6-2. 簡単な点検・部品交換

5 フィルターケースからフィルターを取りはずし、新しいフィルターと交換する「↑ UP」マークの矢印が上を向くように取り付けます。

知識■ エアコンフィルターの交換について
エアコンフィルターは次の時期を目安に交換してください。
15,000km[7,500km※1] ごと、ただし 12 ケ月をこえないこと ※2※1 大都市や寒冷地など、交通量や粉じんの多い地区※2 芳香剤などの使用により脱臭寿命が著しく低下する場合があります。エアコンの臭いが気になりだしたらフィルターを交換してください。

■ エアコンの風量が減少したとき
フィルターの目詰まりが考えられますので、フィルターを交換してください。

注意■ エアコンを使用するときの注意
フィルターを装着せずにエアコンを使用すると、故障の原因になることがあります。
必ずフィルターを装着してください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

399

電子キーの電池交換
電池が消耗しているときは、新しい電池に交換してください。

用意するもの● マイナスドライバー● 小さいマイナスドライバー● リチウム電池 CR2032
電池交換のしかた
1 メカニカルキーを抜く

2 カバーをはずす

3 消耗した電池を取り出す
新しい電池は、＋極を上にして取り付けます。

4 取り付けるときは、取りはずしたときと逆の手順で取り付ける

お手入れのしかた

傷が付くのを防ぐため、マイナスドラ
イバーの先端に布などを巻いて保護してください。

6

400

6-2. 簡単な点検・部品交換

知識■ リチウム電池 CR2032 の入手
電池はレクサス販売店・時計店およびカメラ店などで購入できます。

■ カードキーの電池交換が必要なときはカードキーの電池は市販されていないため、レクサス販売店で交換してください。

■ 電子キーの電池が消耗していると次のような状態になります。

● スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレス機能が作動しない● 作動距離が短くなる
警告■ 取りはずした電池と部品についてお子さまにさわらせないでください。
部品が小さいため、誤って飲み込むと、のどなどにつまらせ重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ 交換後、正常に機能させるために次のことを必ずお守りください。

● ぬれた手で電池を交換しない
錆の原因になります。

● 電池以外の部品に、ふれたり動かしたりしない● 電極を曲げない

6-2. 簡単な点検・部品交換

401

ヒューズの点検・交換
ランプがつかないときや電気系統の装置が働かないときは、ヒューズ切れが考えられます。ヒューズの点検を行ってください。

1 エンジンスイッチを OFF にする
2 ヒューズボックスを開ける
X エンジンルーム（1）

ツメを押しながら、カバーを持ち上げる

X エンジンルーム（2）

ツメを押しながら、カバーを持ち上げる

6
X 運転席足元X 助手席足元
お手入れのしかた

カバーを取りはずす

カバーを取りはずす402

6-2. 簡単な点検・部品交換
X トランク内

ツメを押しながら手前に引いて、カバーを取りはずす

カバーを取りはずす

3 ヒューズを引き抜く
ヒューズはずしでヒューズを引き抜くことができます。

4 ヒューズが切れていないか点検する
1 正常
2 ヒューズ切れ
ヒューズボックスの表示に従い、規定容量のヒューズに交換します。

6-2. 簡単な点検・部品交換

403

知識■ ヒューズを交換したあとは● 交換してもランプ類が点灯しないときは、電球を交換してください。（→ P. 404）
● 交換しても再度ヒューズが切れる場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。
■ バッテリーからの回路に過剰な負荷がかかると配線が損傷を受ける前にヒューズが切れるように設計されています。

■ 電球（バルブ）を交換するときこの車両に指定されているレクサス純正品のご使用をおすすめします。一部の電球は過電流を防止する専用回路に接続されているため、この車両指定のレクサス純正品以
外は使用できない場合があります。

警告■ 車の故障や、車両火災を防ぐために次のことをお守りください。
お守りいただかないと、車の故障や火災、けがをするおそれがあります。

● 規定容量以外のヒューズ、またはヒューズ以外のものを使用しないでください。
● 必ずレクサス純正ヒューズか同等品を使用してください。
● ヒューズやヒューズボックスを改造しないでください。

■ ヒューズを交換する前にヒューズが切れた原因が電気の過剰負荷だと判明したときは、レクサス販売店で点検を受けてください。

お手入れのしかた

注意

6

404

6-2. 簡単な点検・部品交換

電球（バルブ）の交換
次に記載する電球は、ご自身で交換できます。電球交換の難易度は電球によって異なります。部品が破損するおそれがあるので、レクサス販売店で交換することをおすすめします。

電球の用意
切れた電球の W（ワット）数を確認してください。（→ P. 521）

エンジンルームカバーの取りはずし→ P. 383

バルブ位置

1 フロント方向指示灯／非常点滅灯（三眼フル LED ヘッドランプ非装着車）
2 ドアミラー照明

6-2. 簡単な点検・部品交換

405

電球交換のしかた■ フロント方向指示灯／非常点滅灯（三眼フル LED ヘッドランプ非装着車）

1 助手席側を交換するときは、ネジ（1 本）を取りはずしてウォッ
シャー液注入口の位置をずらす

2 ソケットを取りはずす

3 電球を取りはずす

6
お手入れのしかた406

6-2. 簡単な点検・部品交換

4 取り付けるときは、取りはずしたときと逆の手順で取り付けるソケットを取り付けたあとは、クリップでコードを固定してください。また、助手席側の電球を交換したときは、ウォッシャー液注入口の固定ボルトを必ずもとどおりに取り付けてください。
X 運転席側X 助手席側

6-2. 簡単な点検・部品交換

407■ ドアミラー照明

1 ミラーの上端を押して鏡面を上向きにし、ミラーのカバー下部に保護テープを貼り付ける

2 保護テープを巻いたマイナスドライバー（2 本）の先端を挿し込
んで、ミラー裏側のツメ（4 か所）
をはずす
ミラーを手前に引き出すようにして、2 か所ずつツメをはずします。
ミラーが急に落下しないよう、慎重に作業してください。

3 裏面にあるコネクター類の接続をはずし、ミラーを取りはずす

ミラーを落とさないように、慎重に作業してください。
ミラーを持つときは、グリースが塗布してある箇所をつかまないように注意してください。
グレード・オプションなどにより、接続されているコネクターの数が異なります。

6
お手入れのしかた

細いコネクターをはずすときは、組
み付け時に間違えないよう、いずれかの側にテープなどで印を付けてお
きます。

408

6-2. 簡単な点検・部品交換

4 ネジ（5 本）をはずして、ミラーのカバー類を取りはずす

5 ソケットを取りはずす

6 電球を取りはずす

7 新しい電球を取り付けてから、ソケットをランプ本体に固定する
ソケットを挿し込むときは、ランプ
本体・ソケットそれぞれに刻印されているマークの位置を合わせてください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

409

8 鏡面側のカバーをミラーのフ
レームに取り付けてネジ（1 本）で固定し、サイド方向指示灯と足元照明を取り付ける
ここでは、図の位置のネジ（1 本）だ
けを取り付けます。
サイド方向指示灯は、ランプ側とカ
バー側のツメの位置を合わせて取り付けます。
足元照明は、ランプ本体側の溝とカ
バー側のツメをかみ合わせて固定します。

9 ツ メ を は ず し て、ア ウ タ ー ミ
ラーの後部カバーを上下に分離する

6
お手入れのしかた

410

6-2. 簡単な点検・部品交換

10 下側から上側の順にアウターミ
ラーの後部カバーを取り付ける
下側のカバーを取り付けるときは、
サイド方向指示灯のピンをカバーの穴に挿し込んでください。

11 ネジ（4 本）でカバーを固定し、取りはずしたコネクター類をもとどおりに取り付ける
コード類はもとどおりフックにかけて固定します。

12 ツメの位置を合わせ、対角の 2か所ずつ順番に鏡面を押し込ん
で、ミラーを固定する
必ず図の順序で 2 か所を同時に押し込み、パチッと音がしてツメが固定されたことを確認してください。
音が確認できないときは、無理に押し込まずにいったんミラーをはずして、ツメの位置が合っているか確認
してください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

411■ 次の電球を交換するには次のランプが切れたときは、レクサス販売店で交換してください。

● ヘッドランプ● 車幅灯／ LED デイライト● フロント方向指示灯／非常点滅灯（三眼フル LED ヘッドランプ装着車）● フロントフォグランプ（GS350 ／ GS300）● サイド方向指示灯／非常点滅灯● 制動灯● 尾灯／制動灯● 後退灯● リヤ方向指示灯／非常点滅灯● リヤフォグランプ ★
● ハイマウントストップランプ● 番号灯
知識■ LED ランプについて

6■ レンズ内の水滴と曇り
レンズ内の一時的な曇りは、機能上問題ありません。ただし、次のようなときは、
レクサス販売店にご相談ください。

● レンズ内側に大粒の水滴が付いている● ランプ内に水がたまっている■ 電球（バルブ）を交換するとき→ P. 403★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

お手入れのしかた

フロント方向指示灯／非常点滅灯（三眼フル LED ヘッドランプ非装着車）・ドアミ
ラー照明以外のランプは、数個の LED で構成されています。もし LED がひとつでも点灯しないときは、レクサス販売店で交換してください。

412

6-2. 簡単な点検・部品交換

警告■ 電球を交換するとき● ランプは消灯してください。消灯直後は高温になっているため、交換しないでくだ
さい。やけどをすることがあります。

● 電球のガラス部を素手でふれないでください。
やむを得ずガラス部を持つ場合は、電球に油脂や水分を付着させないために、乾いた清潔な布などを介して持ってください。
また、電球を傷付けたり、落下させたりすると球切れや破裂することがあります。

● 電球や電球を固定するための部品はしっかり取り付けてください。取り付けが不十分な場合、発熱や発火、またはヘッドランプ内部への浸水による故障や、レンズ内に曇りが発生することがあります。

● 電球・ソケット・電気回路および構成部品を、修理または分解しないでください。
感電により重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ お車の故障や火災を防ぐために電球が正しい位置にしっかりと取り付けられていることを確認してください。

注意■ ドアミラー照明を交換するとき
工具・体がフロントドアガラスにあたって作業しづらい場合は、ドアガラスを開けて作業スペースを広げてください。無理に作業すると、車両に傷が付く原因になり
ます。

413

万一の場合には

7
7-1. まず初めに故障したときは ....................414
非常点滅灯（ハザードランプ）...............415
発炎筒 ................................416
車両を緊急停止するには .........418
水没したときは ....................419

7-2. 緊急時の対処法
けん引について ....................420
警告灯がついたときは............428
警告メッセージが表示されたときは ...............433
パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）..........463
パンクしたときは（タイヤパンク応急修理キット装着車）....................475
エンジンがかからないときは ...............491
パーキングブレーキが解除できないときは.............493
電子キーが正常に働かないときは ..................495
バッテリーがあがったときは ..................498
オーバーヒートしたときは ......503
スタックしたときは...............509

414

7-1. まず初めに故障したときは故障のときはすみやかに次の指示に従ってください。
非常点滅灯（→ P. 415）を点滅させながら、車を路肩に寄せ停車する
非常点滅灯は、故障などでやむを得ず
路上駐車する場合、他車に知らせるた
め使用します。

高速道路や自動車専用道路では、次のことに従う● 同乗者を避難させる● 車 両 の 50m 以 上 後 方 に 発 炎 筒（→ P. 416）と 停 止 表 示 板 を 置
くか、停止表示灯を使用する

50m 以上後方に置く･ 見通しが悪い場合はさらに後方に置
いてください。
･ 発炎筒は、燃料もれの際やトンネル
内では使用しないでください。

● その後、ガードレールの外側などに避難する
知識■ 停止表示板・停止表示灯について● 高速道路や自動車専用道路でやむを得ず駐停車する場合は、停止表示板または停止表示灯の表示が、法律で義務付けられています。

● 停止表示板・停止表示灯のご購入については、
レクサス販売店にお問い合わせください。

停止表示板

停止表示灯

7-1. まず初めに

415

非常点滅灯（ハザードランプ）
故障などでやむを得ず路上駐車する場合、他車に知らせるために使用してください。
スイッチを押す
すべての方向指示灯が点滅します。
もう一度押すと消灯します。

知識■ 非常点滅灯について
エンジン停止中に、非常点滅灯を長時間使用すると、バッテリーがあがるおそれがあります。

7
万一の場合には416

7-1. まず初めに発炎筒
高速道路や踏切などでの故障・事故時に非常信号用として使用します。
（トンネル内や可燃物の近くでは使用しないでください）
発炎時間は約 5 分です。非常点滅灯と併用してください。

1 助手席足元の発炎筒を取り出す

2 本体をまわしながら抜き、本体を逆さにして挿し込む

3 先端のフタを取り、すり薬で発炎筒の先端をこすり、着火させる
必ず車外で使用してください。
着火させる際は、筒先を顔や体に向けないでください。

すり薬

7-1. まず初めに

417

知識■ 発炎筒の有効期限
本体に表示してある有効期限が切れる前に、レクサス販売店でお求めください。有効
期限が切れると、着火しなかったり、炎が小さくなる場合があります。

警告■ 発炎筒を使用してはいけない場所
次の場所では、発炎筒を使用しないでください。
煙で視界が悪くなったり、引火するおそれがあるため危険です。

● トンネル内● ガソリンなど可燃物の近く■ 発炎筒の取り扱いについて次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 使用中は、発炎筒を顔や体に向けたり、近付けたりしない● 発炎筒は、お子さまにさわらせない

7
万一の場合には418

7-1. まず初めに車両を緊急停止するには万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、次の手順で車両を停止させてください。

1 ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける
ブレーキペダルをくり返し踏まないでください。通常より強い力が必要となり、制動距離も長くなります。

2 シフトレバーを N に入れる
X シフトレバーが N に入った場合

3 減速後、車を安全な道路脇に停める
4 エンジンを停止する
X シフトレバーが N に入らない場合

3 ブレーキペダルを両足で踏み続け、可能な限り減速させる
4 エンジンスイッチを 2 秒以上押し続けるか、素早く 3 回以上連続で押してエンジンを停止する

2 秒以上押すまたは3 回以上連続で押す

5 車を安全な道路脇に停める
警告■ 走行中にやむを得ずエンジンを停止するとき
ブレーキの効きが悪くなると共にハンドル操作が重くなるため、車のコントロールがしにくくなり危険です。エンジンを停止する前に、十分に減速するようにしてください。

7-1. まず初めに419水没したときは万一、車両が水没したときは、落ち着いて次のように対処してください。

● まずシートベルトをはずしてください。
● ドアを開けることができる場合、ドアを開けて車外に出てください。
● ドアを開けることができない場合、パワーウインドウスイッチでドアガラ
スを開けて窓から車外に出てください。

● パワーウインドウスイッチでドアガラスが開けられない場合、落ち着いて
車内外の水圧差がなくなるまで浸水するのを待ってからドアを開けて車外に出てください。
警告■ 緊急脱出用ハンマー ※ の使用について
この車両のフロントドアガラス・リヤドアガラス・リヤウインドウガラスは緊急脱出用ハンマー ※ で割ることはできますが、フロントウインドウガラスは合わせガラスのため、緊急脱出用ハンマー ※ で割ることができません。
※ ：詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。

■ 窓から車外に出るときは着座位置、乗員の体格等によっては、窓から車外に脱出できない場合があります。

7
万一の場合には420

7-2. 緊急時の対処法

けん引についてけん引は、できるだけレクサス販売店または専門業者にご依頼ください。
その場合は、レッカー車または、車両運搬車を使用することをおすすめします。
やむを得ず他車にロープでけん引してもらう場合は、車両積載車までの移動など、できるだけ短距離にとどめてください。

けん引の前に販売店への連絡が必要な状況
次の場合は、駆動系の故障が考えられるため、レクサス販売店または専門業者へご連絡ください。

● エンジンはかかるが車が動かない● 異常な音がする
レッカー車でけん引するとき
X 前向きにけん引するときはX うしろ向きにけん引するときは台車を使用して後輪を持ち上げる台車を使用して前輪を持ち上げる

7-2. 緊急時の対処法

421

車両運搬車を使用するとき
車両運搬車で輸送するときは、図の場所で固縛する
X GS350 ／ GS300

X GS F鎖やケーブルなどを使用して車両を固縛する場合は図に黒く示す角度が45°になるように固縛する
X GS350 ／ GS300

X GS F

7
万一の場合には422

7-2. 緊急時の対処法

他車にけん引してもらうとき
1 けん引フックを取り出す（→ P. 464,477）
2 マイナスドライバーを使ってフタをはずす
傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してくだ
さい。
X GS350 ／ GS300（F SPORT 以外）

X GS F

3 けん引フックを穴に挿し込んでまわし、軽く締める

X GS350 ／ GS300（F SPORT）

7-2. 緊急時の対処法

423

4 ホイールナットレンチや金属の固い棒などを使い確実に取り付ける

5 車体に傷が付かないようにロープをけん引フックにかける
車体に傷が付かないように注意してください。また、前進方向でけん引してください。

6 ロープの中央に白い布を付ける
25m 以内布の大きさ：
0.3m 平方（30cm×30cm）以上

5m 以内

白い布

けん引方向

7 運転者はけん引される車両に乗り、エンジンをかける
エンジンがかからないときは、エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしてください。

けん引中は、ロープがたるまないよう、減速時なども前の車の速度に合わせてください。

シフトレバーがシフトできないときは：→ P. 207

7万一の場合には

8 けん引される車両のシフトレバーを N にしてから、パーキングブレーキを
解除する

424

7-2. 緊急時の対処法

知識■ けん引フックの使用目的
けん引フックはけん引してもらうときに使うものであり、他車をけん引するためのものではありません。

■ 他車にけん引してもらうときにエンジンが停止しているとブレーキの効きが悪くなったり、ハンドル操作が通常より重くなったりします。

■ ホイールナットレンチについてトランクに搭載されています。
（→ P. 464,477）■ 輸送用フックについて
X GS350 ／ GS300

このフックは船舶固縛で車両を輸送するときに固定するためのものです。他車に引っ張り出
してもらったり、他車をけん引したりすることはできません。

X GS F

このフックは船舶固縛で車両を輸送するときに固定するためのものです。他車をけん引することはできません。

■ 緊急用フックについて（GS F）
雪の吹きだまりなどでスタックして走行できなくなったとき、やむを得ず他車に引っ張り出
してもらうために使用することができます。他
車をけん引することはできません。

7-2. 緊急時の対処法

425■ リヤ側けん引フックの取り付け方（GS F）
1 けん引フックを取り出す（→ P. 477）

X カーボンバンパー非装着車

2 マイナスドライバーを使ってフタをはずす（カーボンバンパー装着車は、図に示す A の範囲内で行う）
傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してください。

X カーボンバンパー装着車

3 けん引フックを穴に挿し込んでまわし、軽く締める（→ P. 422）
4 ホイールナットレンチや金属の固い棒などを使い確実に取り付ける（→ P. 423）7万一の場合には426

7-2. 緊急時の対処法

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ レッカー車でけん引するとき
2WD 車：必ず 4 輪とも持ち上げた状態で運搬してください。タイヤが地面に着いた状態でけん引すると、駆動系部品が破損したり、車の向きがかわり事故につながったりするおそれがあります。
AWD 車：必ず 4 輪とも持ち上げた状態で運搬してください。タイヤが地面に着いた状態でけん引すると、駆動系部品が破損したり、車が台車から飛び出したりするおそれがあります。

■ 他車にけん引してもらうときの運転について● けん引フックやロープに過剰な負荷をかける急発進などを避けてください。
けん引フックやロープが破損し、その破片が周囲の人などにあたり、重大な傷害を与えるおそれがあります。

● エンジンスイッチを OFF にしないでください。
ハンドルがロックされ、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。

■ けん引フックを車両に取り付けるとき指定の位置にしっかりと取り付けてください。
指定の位置にしっかり取り付けていないとけん引時にフックがはずれるおそれがあります。

7-2. 緊急時の対処法

427

注意■ レッカー車でけん引するとき
車両の損傷を防ぐために図のようなレッカー
車ではけん引しないでください。

■ 車両運搬車に車を固縛するときケーブル等で過度に締め付けすぎないでください。車両の損傷につながるおそれがあります。

■ 車両の損傷を防ぐために● 他車にけん引してもらうときは次のことを必ずお守りください。
･ ワイヤーロープは使用しない･ 速度 30km/h 以下、距離 80km 以内でけん引する･ 前進方向でけん引する･ サスペンション部などにロープをかけない● この車両で他車やボート（トレーラー）などをけん引しないでください。
■ 長い下り坂でけん引するときはレッカー車で 4 輪とも持ち上げた状態でけん引してください。レッカー車でけん引しないと、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。

7■ 輸送用フックについて
万一の場合には輸送用フックで他車に引っ張り出してもらったり、他車をけん引したりしないでください。装置の変形や車両の損傷などにつながるおそれがあります。

428

7-2. 緊急時の対処法

警告灯がついたときは警告灯が点灯または点滅したままの場合は、落ち着いて次のように対処してください。なお、点灯・点滅しても、その後消灯すれば異常ではありません。
ただし、同じ現象が再度発生した場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。

警告灯・警告ブザー一覧→→
警告灯

警告灯名・警告内容・対処方法
ブレーキ警告灯（警告ブザー）･ ブレーキ液の不足･ ブレーキ系統の異常→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。走行を続けると危険です。
充電警告灯★
充電系統の異常→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。
エンジン警告灯･ エンジンの異常･ エンジン電子制御システムの異常･ 電子制御スロットルの異常･ トランスミッション電子制御システムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
SRS エアバッグ／プリテンショナー警告灯･ SRS エアバッグシステムの異常･ プリテンショナー付きシートベルトシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ABS ＆ブレーキアシスト警告灯･ ABS の異常･ ブレーキアシストの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
パワーステアリング警告灯（警告ブザー）
EPS（エレクトリックパワーステアリング）の異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告灯

429

警告灯名・警告内容・対処方法
PCS 警告灯（点滅または点灯）

炎天下や極寒の環境、またはセンサーが汚れているなどの状況のため一時的に作動しない、またはプリクラッシュセーフティシス
テムの異常（→ P. 255, 433）
→ マルチインフォメーションディスプレイに表示されているメッセージを確認してください。（→ P. 255, 433）
プリクラッシュセーフティシステムが OFF、または VSC（ビークルスタビリティコントロール）システムが停止しているときも点灯します。
→ P. 255
スリップ表示灯･ VSC システムの異常･ TRC システムの異常･ ヒルスタートアシストコントロールシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
上記のシステムの作動時には、点滅します。
（→ P. 306）
AFS OFF 表示灯★

（点滅）
（GS350 ／GS300）

アダプティブフロントライティングシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

ブレーキホールド作動表示灯（点滅）

ブレーキホールドシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

7
万一の場合には★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

430

7-2. 緊急時の対処法

警告灯

警告灯名・警告内容・対処方法
パーキングブレーキ表示灯（点滅）

パーキングブレーキシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ブレーキ警告灯
パーキングブレーキシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
半ドア警告灯（警告ブザー ※1）（GS F）

いずれかのドア、またはトランクが確実に閉まっていない→ 全ドアおよびトランクを閉める
燃料残量警告灯
燃料の残量が約 9.9L 以下になった→ 燃料を補給する
Stop & Start キャンセル表示灯（点滅）（GS300）Stop & Start システムの異常（Stop & Start システム非作動時は点灯します。→ P. 285）
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
シートベルト非着用警告灯（警告ブザー ※2）
運転席・助手席シートベルトの非着用→ シートベルトを着用する
マスターウォーニング
システムの異常時にブザーと共に点灯・点滅し、マルチインフォ
メーションディスプレイ上に警告メッセージを表示します。
→ P. 433
タイヤ空気圧警告灯
警告灯が点灯した場合：
次のようなタイヤ空気圧の低下を表します。
･ 自然要因（→ P. 431）
･ タイヤのパンク（→ P. 463，475）→ 指定された空気圧に調整してください。
調整して数分後に警告灯が消灯します。
空気圧を調整しても警告灯が消灯しない場合は、レクサス販売
店で点検を受けてください。
警告灯が 1 分間点滅したあとに点灯した場合：
タイヤ空気圧警報システムに異常があります。
→ レクサス販売店で点検を受けてください。

7-2. 緊急時の対処法

警告灯

431

警告灯名・警告内容・対処方法
LKA 警告灯
LKA （レーンキーピングアシスト）システムの異常または、一時的に使用不可時に点灯し、マルチインフォメーションディス
プレイ上に警告メッセージを表示します。
→ P. 443, 444※1 半ドア走行時警告ブザー：→ P. 433※2

運転席・助手席シートベルト非着用警告ブザー：
運転席・助手席シートベルト非着用のまま車速が約 20km/h 以上になると警告ブ
ザーが 1 回鳴ります。その後も運転席・助手席シートベルトを非着用のまま 24 秒を経過すると、30 秒間断続的に鳴り、さらにブザーの音がかわり 90 秒間鳴ります。

知識■ シートベルト非着用警告灯の乗員検知センサーの作動について● 助手席に乗員がいなくても、シートに荷物などを置くと、センサーが重量を検知して警告灯が点滅することがあります。

● 助手席に座布団などを敷くと、センサーが乗員を検知せず警告灯が作動しないことがあります。

■ パワーステアリング警告灯／警告ブザーについて
バッテリーの充電が不十分な場合、または一時的に電圧が下がった場合に警告灯が点灯し、警告ブザーが鳴ることがあります。

■ タイヤ空気圧警告灯が点灯した場合■ 自然要因によるタイヤ空気圧警報について
自然な空気もれ、外気温による空気圧の変化など、自然要因によりタイヤ空気圧警告灯が点灯することがあります。この場合、タイヤ空気圧を適切な値に調整してください。数分後に警告灯が消灯します。

■ 応急用タイヤ★に交換した場合
応急用タイヤには空気圧バルブ／送信機は装備されていません。タイヤがパンクした
場合、応急用タイヤに交換しても空気圧警告灯は消灯しません。

■ タイヤ空気圧警報システムが正常に働かないおそれがある状況→ P. 390★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合には空気圧を確認し、適切な値に調整してください。

7

432

7-2. 緊急時の対処法

警告■ パワーステアリング警告灯が点灯したとき
ハンドル操作が非常に重くなることがあります。
ハンドル操作が通常より重いときは、ハンドルをしっかりと持ち、通常より強く操作してください。

■ タイヤ空気圧警告灯が点灯した場合次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● できる限り速やかに安全な場所に停車し、タイヤ空気圧を調整してください。
● タイヤ空気圧を調整したあとも警告灯が点灯してる場合はタイヤがパンクしている可能性がありますので、確認してください。
タイヤがパンクしている場合は応急用タイヤに交換するか、タイヤパンク応急修理キットで応急修理し、最寄りのレクサス販売店でタイヤの修理をしてください。

● 急ハンドル・急ブレーキは避けてください。
もしタイヤの状態が悪化した場合、ハンドル操作またはブレーキが効かなくなるおそれがあります。

■ タイヤの破裂、突然の空気もれが発生した場合急激にタイヤ空気圧が低下した場合は、タイヤ空気圧警報システムによる警報ができない場合があります。

注意■ タイヤ空気圧警報システムについての注意● 純正ホイール以外を使用した場合、バルブ／送信機から発信する電波の飛び方がか
わり、システムが正常に作動しないことがあります。

● 構造・メーカー・銘柄・トレッドパターンが異なるタイヤを使用しないでください。タイヤ空気圧警報システムが正常に作動しないことがあります。

● タイヤ空気圧警告灯の点灯および点滅は、初期化操作（→ P. 388）では解除できません。

7-2. 緊急時の対処法

433

警告メッセージが表示されたときはマルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示された場
合は、落ち着いて次のように対処してください。
X GS350 ／ GS300（F SPORT 以外）

X GS350 ／ GS300（F SPORT）

X GS F7

マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されているとき、点灯・点滅します。

2 マルチインフォメーションディスプレイ
処置後に再度メッセージが表示されたときは、レクサス販売店へご連絡ください。

万一の場合には

1 マスターウォーニング

434

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ・警告ブザー一覧
警告メッセージ

警告内容・対処方法
衝突の可能性が高い、またはプリクラッシュブレーキ
が作動している（プリクラッシュセーフティシステム）
ヘッドアップディスプレイ★に
ます。

が表示され

警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキで減速する操作などで衝突を回避してくだ
さい（レーダークルーズコントロールの車間制御中）衝突の危険性
警告ブザーが鳴ります。
ヘッドアップディスプレイ ★ にす。

が表示されま警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキで減速する（LKA [ レーンキーピングアシスト ] 制御中）車線逸脱
警報
車両が車線から逸脱すると、逸脱している側の表示が黄色で点滅します。
ヘッドアップディスプレイ★にます。（部分点滅）が表示され警告ブザーが鳴ります。
→ 周囲の安全を確認してから、ハンドルを操作して車両を車線内にもどす★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ435

警告内容・対処方法

ブレーキ系統の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。

（点滅）

ボンネットまたは、各ドアまたは、トランクが確実に閉まっていない
開いているボンネットまたは、ドアまたは、トランクが表示されます。
ボンネットまたは、各ドアまたは、トランクが確実に閉まっていない状態のまま、車速が 5km/h をこえるとが点滅し、警告ブザーが鳴ります。

→ 開いているボンネットまたは、ドアまたは、トラン
クを閉める

7

（GS350 ／GS300）（GS F）

すべてのソナーが点滅して表示されます。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合にはクリアランスソナー★の異常4367-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

クリアランスソナー★のセンサー部分の汚れ、氷などの付着（GS350 ／GS300）（GS F）

警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れおよび氷などを取り除く

ドアが開いている、またはシートベルト非着用の状態
でパーキングブレーキを解除しようとした
警告ブザーが鳴ります。
→ すべてのドアを閉め、シートベルトを着用してからパーキングブレーキを解除する（点滅）

シフトレバーが P 以外のときに、運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ シフトレバーを P に入れる
（点滅）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ437

警告内容・対処方法

パワーステアリングシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

パーキングブレーキをかけたまま車速が 5km/h をこえた
警告ブザーが鳴ります。
→ パーキングブレーキを解除する（点滅）

シフトレバーが P 以外のときに、パーキングブレーキ
をかけた
警告ブザーが鳴ります。
→ シフトレバーを P に入れる

（点滅）

7

警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキペダルを踏んで、ブレーキホールドを解除
する
ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

万一の場合にはブレーキホールドの異常

4387-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

急坂路でブレーキホールドを ON にした
警告ブザーが鳴ります。
→ 急坂路ではブレーキホールドだけでなく、ブレーキ
ペダルも踏んでください。
（点滅）

パーキングブレーキシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ パーキングブレーキスイッチを操作してください。警 告 メッ セ ー ジ が表 示 さ れた ま ま の とき は、
レクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅） （点滅）

ブレーキペダルを踏んでいない状態でパーキングブ
レーキを解除しようとした
警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキペダルを踏みなから、パーキングブレーキ
を解除する

アクセルペダルを踏みながらシフトレバーを動かし、ドライブスタートコントロールが作動した
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにアクセルペダルから足を離す（点滅）

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ439

警告内容・対処方法
すべりやすい路面でシフトレバーを M にしてギヤ段を 1 にしたギヤ段は 2 のままシフトダウンしません。
警告ブザーが鳴ります。
→ ギヤ段を 2 以上にして走行する

LKA（レーンキーピングアシスト）操舵支援「有」中にシステムが手放し運転と判断
運転者のハンドル操作が小さいとき、システムがハ
ンドル操作を検知できず、警告が表示される場合があります。
→ ハンドルをしっかりと持ちなおしてください。

LKA（レーンキーピングアシスト）操舵支援「有」中にシステムが手放し運転と判断したため、操舵支援が一時停止
運転者のハンドル操作が小さいとき、システムがハ
ンドル操作を検知できず、警告が表示される場合があります。
警告ブザーが鳴ります。
→ ハンドルをしっかりと持ちなおしてください

警告ブザーが鳴ります。
→ メッセージが消灯するまでしばらく操作を控えてください。

万一の場合にはパーキングブレーキシステムの過熱

7

440

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

エンジンの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

エンジンの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

SRS エアバッグの異常
シートベルトプリテンショナーの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

ABS・ブレーキアシストの異常警告ブザーが鳴ります。
→ レクサス販売店で点検を受けてください。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ441

警告内容・対処方法

エンジン冷却水が高温
警告ブザーが鳴ります。
→ P. 503

充電系統の異常→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。

（GS350 ／ GS300 のみ）

7

警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れおよび氷などを取り除く

万一の場合にはレーダークルーズコントロールのセンサー部分の汚れ、氷などの付着442

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法
レーダークルーズコントロールのシステムが一時的に使用不可と判断した
警告ブザーが鳴ります。
→ しばらく走行してからレーダークルーズコントロー
ルを再度設定してください。

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキペダルを踏み、再度設定してください。

スマートエントリー & スタートシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

（点滅）

BSM（ブラインドスポットモニター）★のセンサー周
辺のバンパーの汚れ、氷などの付着警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れおよび氷などを取り除く
クルーズコントロールシステムの異常
レーダークルーズコントロールシステムの異常
ON/OFF スイッチを一度 OFF にし、再度設定してください。
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ443

警告内容・対処方法
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）の異常ブレーキペダルを踏んでください。
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

LKA（レーンキーピングアシスト）の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

（点滅）

カメラセンサーの作動条件（温度など）が満たされていない→ カメラセンサーの作動条件（温度など）が満たされると、次のシステムが使用可能になります。
･ PCS（プリクラッシュセーフティシステム）･ LKA（レーンキーピングアシスト）･ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）･ アダプティブハイビームシステム★
･ オートマチックハイビーム★

警告ブザーが鳴ります。
→ いったん LKA（レーンキーピングアシスト）を OFFにし、しばらくしてから再度 LKA（レーンキーピン
グアシスト）を ON にしてください★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合にはカメラセンサー以外のセンサーの異常によりシステム
が一時停止している

7

444

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法
カメラセンサーの前のフロントウインドウガラスの汚れ・雨滴・結露・氷雪などが付着している
次のシステムが一時的もしくは対処を行うまで使用できなくなります。
･ PCS（プリクラッシュセーフティシステム）･ LKA（レーンキーピングアシスト）･ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）･ アダプティブハイビームシステム★
･ オートマチックハイビーム★
→ いったんシステムを OFF にして、汚れ・雨滴・結露・氷雪などを取り除いてから、再度システム をON にしてください。

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

（点滅）

BSM（ブラインドスポットモニター）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ445

警告内容・対処方法

エンジンオイル圧力の異常
エンジンオイルの圧力が異常に低いと表示されます。
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。

オートマチックトランスミッションフルードの過熱
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

AWD システム★の異常（GS350 のみ）

VGRS（バリアブルギヤレシオステアリング）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
（GS350 ／ GS300 のみ）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7
万一の場合には警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

446

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

DRS（ダイナミックリヤステアリング）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
（GS350 ／ GS300 のみ）

電子制御ブレーキシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。走行を続けると危険です。
（GS350 ／ GS300 のみ）

走行中にパーキングブレーキをかけようとした
警告ブザーが鳴ります。
→ パーキングブレーキスイッチを操作してください。警 告 メッ セ ー ジ が表 示 さ れた ま ま の とき は、
レクサス販売店で点検を受けてください。

パーキングブレーキシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ パーキングブレーキスイッチを操作してください。警 告 メッ セ ー ジ が表 示 さ れた ま ま の とき は、
レクサス販売店で点検を受けてください。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ447

警告内容・対処方法
車速が LKA（レーンキーピングアシスト）の作動可能範囲を超えたため、使用できない→ 車速を落として走行する

ムーンルーフ★が確実に閉まっていない状態でエンジンスイッチを OFF にして運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ ムーンルーフを閉める（点滅）

Stop & Start システムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
走行を続けると危険です。
（GS300 のみ）

7
万一の場合には★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

448

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

窓が確実に閉まっていない状態でエンジンスイッチを
OFF にして運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ 窓を閉める（点滅）

窓・ムーンルーフ★が確実に閉まっていない状態でエン
ジンスイッチを OFF にして運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ 窓・ムーンルーフを閉める（点滅）

ブレーキホールドシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅）

ブレーキホールドシステムのブレーキホールド解除不可警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキペダルを踏む★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ449

警告内容・対処方法

ブレーキホールドシステムを使用できない状況
使用できない理由が表示されます。
警告ブザーが鳴ります。
→ 運転席ドアを閉める→ 運転席シートベルトを着用する

ブレーキホールドシステムのブレーキ保持を継続できない状況
継続できない理由が表示されます。
警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキペダルを踏む→ 運転席ドアを閉める→ 運転席シートベルトを着用する

7
万一の場合には450

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法
ブレーキホールドシステムのブレーキ保持中に、パーキングブレーキが自動的にかかった
警告ブザーが鳴ります。
→ パーキングブレーキを解除する

AWD システム★の異常AWD システムを中止し、前輪駆動走行に切りかわります
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅）（GS350 のみ）

AWD システム★の過熱
AWD システムを中止し、前輪駆動走行に切りかわります
警告ブザーが鳴ります。
→ 負荷の高い走行を控えてしばらく走行する（点滅）（GS350 のみ）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ451

警告内容・対処方法

TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）シス
テムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

（GS F のみ）

TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）シス
テムの過熱
つぎのような負荷の高い走行状況のときにメッセー
ジが表示される場合があります。
･ 速い車速や急な旋回走行を長時間継続した場合･ 左右いずれかの後輪が空転する状態が長時間継続した場合（GS F のみ）

警告ブザーが鳴ります。
→ 負荷の高い走行を控えてしばらく走行する

ドライブスタートコントロールの異常

万一の場合には警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

7

452

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

ブレーキオーバーライドシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

エンジンオイルの不足
傾斜路などに停車したとき表示される場合があります。水平な路面に移動し、警告メッセージが表示されるか確認ください。
警告ブザーが鳴ります。
→ エンジンオイル量を点検し、オイルを補給する
アダプティブハイビームシステム★の異常
オートマチックハイビーム★の異常AFS（アダプティブフロントライティングシステム）★
の異常
LED ヘッドランプの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

ブレーキパッドの磨耗警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

（GS F のみ）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ453

警告内容・対処方法

アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれているため、ブレーキオーバーライドシステムが作動した→ アクセルペダルから足を離し、ブレーキペダルを踏む（→ P. 185）

（点滅）

タイヤ空気圧の低下→ タイヤ空気圧を点検・調整する

7
万一の場合にはタイヤ空気圧警告システムの異常→ 安全な場所に停車し再度イグニッション ON モードにしてください。
タイヤ空気圧警告灯が 1 分間点滅し、その後点灯した場合はシステム異常です。レクサス販売店で点検を受けてください。

454

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

タイヤの情報が電波状況などにより認識できていない→ しばらく走行して表示が更新されるか確認してくだ
さい。電波状況などが改善されると、通常の表示にもどる場合があります。数分走行しても空気圧が表示されない場合は、安全な場所に停車し、エンジンスイッチを一度 OFF にしてから再度、走行してください。数回くり返しても空気圧が表示されない場
合は、レクサス販売店で点検を受けてください。

ウォッシャー液が残りわずか→ ウォッシャー液を補充する

燃料の不足
警告ブザーが鳴ります。
→ 燃料を補給する

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ455

警告内容・対処方法

外気温が約 3 ℃以下になった
警告ブザーが鳴ります。
→ 路面が凍結しているおそれがあるため、気を付けて運転する

ヘッドランプがロービームの状態でオートマチックハ
イビームスイッチ★を押した→ ヘッドランプをハイビームに切りかえてから、オー
トマチックハイビームスイッチを押す
ヘッドランプがロービームの状態でアダプティブハイ
ビームシステムスイッチ★を押した→ ヘッドランプをハイビームに切りかえてから、アダ
プティブハイビームスイッチを押す

プリクラッシュブレーキおよびプリクラッシュブレー
キアシストが現在機能していない（衝突警報は作動します）→ VSC を ON にする（→ P. 308）

警告ブザーが鳴ります。
→ 状況が改善されると作動可能状態になります。表示されたままのときは、レクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合にはPCS（プリクラッシュセーフティシステム）の一時停止

7

456

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

電力消費が大きいため、エアコンやシートヒーターなどの作動を一時制限した→ 不要な電装品をオフにし、電力消費を控えてください。電源状態が復帰するまでしばらくお待ちください。ひんぱんに表示されるときは、ただちに
レクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅）

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）の一時停止
警告ブザーが鳴ります。
→ 状況が改善されると作動可能状態になります。表示されたままのときは、レクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅）

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）のセンサー部分の汚れ、氷などの付着警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れおよび氷などを取り除く（点滅）

7-2. 緊急時の対処法

457

知識■ レーダークルーズコントロール警告メッセージについて
次のような場合は、車間距離が短くても、車間制御中の警告メッセージが表示されな
いおそれがあります。

● 先行車と自車の車速が同じか先行車の方が速いとき● 先行車が非常に低速で走行しているとき● 速度を設定した直後● アクセルペダルが踏まれたとき■ 半ドア警告メッセージについて（GS350 ／ GS300 のみ）
半ドア警告メッセージは、半ドア状態が解消されるまで、エンジンスイッチを OFF にしても表示が継続します。ただし、ドアまたはトランクを開けてから約 20 分で節電機能が働き、半ドア状態であっても表示が消えます。

7
万一の場合には

458

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

1回

車外
警告
ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

電子キーを携帯していないか、電子キーが正常に作動しない状態でエンジンを始動しようとした→ 電子キーを携帯してエンジンを
始動する

なし

（点滅）

エンジンスイッチが OFF 以外の状
態で運転席以外のドアが開閉され同乗者が電子キーを持ち出した→ 電子キーを車内にもどす
1回

3回

（点滅）

1回

シフトレバーが P の状態でエンジンスイッチを OFF にせずにキーを持ち出したまま運転席ドアが開閉された→ エンジンスイッチを OFF にする
または電子キーを車内にもどす

シフトレバーが P の状態でエンジンスイッチを OFF にせずに、電子キーを外に持ち出してドアを施錠しようとした→ エンジンスイッチを OFF にした
あと、再度施錠する

連続音（交互に表示）（点滅）

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

9回

車外
警告
ブザー

警告メッセージ459

警告内容・対処方法

正規の電子キーが車室内に無い状
態で走行をはじめた→ 車室内に電子キーがあるか確認
する

なし

（点滅）

連続音

シフトレバーが P 以外の状態で、エンジンスイッチを OFF にせずに運転席ドアが開いた→ シフトレバーを P にする

なし

（点滅）

連続音

（交互に表示）（点滅）

7万一の場合には連続音

シフトレバーが P 以外の状態でエンジンスイッチを OFF にせずにキーを持ち出したまま運転席ドアが開閉された→ シフトレバーを P にする→ 電子キーを車内に入れる

460

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

なし

1回

1回

車外
警告
ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

連続音･ 車内に電子キーを置いたまま、ス
マートエントリー＆スタートシ
ステムでドアを施錠しようとした･ 車内に電子キーを置いたまま、フロントドアを開き、ロックレバー
を施錠側にしてドアハンドルを引いたままドアを閉めて施錠しようとした→ 車内から電子キーを取り出した
あと、再度施錠するなし･ メカニカルキーで解錠してエン
ジンスイッチを押した際、車室内でキーを検出できなかった･ エンジンスイッチを押したとき
車室内でキーを検出できないことが 2 回連続で続いた→ ブレーキを踏みながら電子キー
でエンジンスイッチにふれるなし

エンジン始動不可能なシフトレ
バー位置でエンジンを始動しようとしている→ シフトレバーを P にしてからエンジンを始動させる
（点滅）

なし

なし

自動電源 OFF 機能が作動した→ 次回エンジン始動時にエンジン回転数を少し高めにし、約 5 分
間その回転数を保持しバッテリーを充電する

1回なし

電子キーの電池残量が少ない→ 新しい電池と交換する（→ P. 399）

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

車外
警告
ブザー

警告メッセージ（GS350 ／ GS300）

1回

461

警告内容・対処方法
エンジンスイッチが OFF の状態で運転席のドアを開閉してからエンジンを始動せずにエンジンスイッ
チをアクセサリーモードに 2 回した→ ブレーキを踏んでエンジンス
イッチを押すなし
電子キーが正常に働かないときのエンジンの始動の方法（→ P. 496）
でエンジンスイッチに電子キーをふれた→ ブザーが鳴ってから 10 秒以内にエンジンスイッチを押す（GS F）

1回

エンジンスイッチを押してから約3 秒以内にステアリングロックが解除できなかった→ ブレーキを踏んでハンドルを左右にまわしながらエンジンス
イッチを押す

なし

（点滅）

7

なし

（点滅）

1回

シフトレバーが P 以外でエンジンスイッチを OFF にしたあとシフト
レバーを P にした→ エンジンスイッチを OFF にする

なし

（点滅）

万一の場合には1回

シフトレバーが P または N 以外の状態でエンジンスイッチを OFF にした→ シフトレバーを P にする462

7-2. 緊急時の対処法

知識■ 警告ブザーについて
状況によっては、外部の騒音やオーディオの音などにより、ブザー音が聞こえない場
合があります。

7-2. 緊急時の対処法

463

パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）
パンクしたタイヤを、備え付けの応急用タイヤと交換してください。
（タイヤについての詳しい説明は P. 386 を参照してください）警告■ タイヤがパンクしたときはパンクしたまま走行しないでください。
短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

ジャッキで車体を持ち上げる前に● 地面が固く平らで安全な場所に移動する● パーキングブレーキをかける● シフトレバーを P にする● エンジンを停止する● 非常点滅灯を点滅させる（→ P. 415）7万一の場合には464

7-2. 緊急時の対処法

工具とジャッキの位置
X A タイプ（ラゲージトレイ非装着車）

1 ジャッキハンドル

5 ホイールナットレンチ

2 パーキングブレーキ解除ツール

6 応急用タイヤ

3 ドライバー

7 ジャッキ4 けん引フック7-2. 緊急時の対処法

465

X B タイプ（ラゲージトレイ装着車）

1 ジャッキハンドル

5 ホイールナットレンチ

2 パーキングブレーキ解除ツール

6 ジャッキ3 ドライバー

7 応急用タイヤ

4 けん引フック7
万一の場合には466

7-2. 緊急時の対処法

警告■ ジャッキの使用について
次のことをお守りください。
ジャッキの取り扱いを誤ると、車が落下して重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ジャッキはタイヤ交換・タイヤチェーン取り付け・取りはずし以外の目的で使用しない● 備え付けのジャッキは、お客様の車にしか使うことができないため、他の車に使ったり他の車のジャッキをお客様の車に使用したりしない● ジャッキはジャッキセット位置に正しくかける● ジャッキで支えられている車の下に体を入れない● 車がジャッキで支えられている状態で、エンジンを始動したり車を走らせない● 車内に人を乗せたまま車を持ち上げない● 車を持ち上げるときは、ジャッキの上または下にものを置かない● 車を持ち上げるときは、タイヤ交換できる高さ以上に上げない● 車の下にもぐり込んで作業する場合は、ジャッキスタンドを使用する● 車を下げるときは、周囲に人がいないことを確認し、人がいるときは声をかけてから下げる

7-2. 緊急時の対処法

467

ジャッキの取り出し方
1 ラゲージマットを取りはずす（→ P. 357）
2 A タイプ：スペーサーとジャッキハンドルを取り出す
B タイプ：ラゲージトレイとジャッキハンドルを取り出す
X A タイプ

X B タイプ

3 ジャッキをゆるめて取りはずす
1 締まる
2 ゆるむ
ジャッキを収納するときは、ジャッキを締めてトレイへ押し付けてください。
X A タイプ

X B タイプ

7
万一の場合には468

7-2. 緊急時の対処法

応急用タイヤの取り出し方
X A タイプ

1 ラゲージマットを取りはずす（→ P. 357）
2 留め具をはずし、スペアタイヤを取り出す

X B タイプ

1 ラゲージマットを取りはずす（→ P. 357）
2 ラゲージトレイを取りはずす

3 留め具をはずし、スペアタイヤを取り出す

警告■ 応急用タイヤを収納するとき
ボデーと応急用タイヤとのあいだに、指などを挟まないように注意してください。

7-2. 緊急時の対処法

469

パンクしたタイヤの交換
1 輪止め ※ をする※

輪止めは、レクサス販売店で購入することができます。

パンクしたタイヤ
前輪

後輪

輪止めの位置左側

右側後輪うしろ右側

左側後輪うしろ

左側

右側前輪前

右側

左側前輪前

2 ナットを少し（約 1 回転）ゆるめる

7
万一の場合には

3 ジャッキの A 部を手でまわして、
ジャッキ溝をジャッキセット位置にしっかりかける470

7-2. 緊急時の対処法

4 タイヤが地面から少し離れるまで、車体を上げる

5 ナットすべてを取りはずし、タイヤを取りはずすタ イ ヤ を 直 接 地 面 に 置 く と き は、ホイールの表面に傷が付かないよう表面を上にします。

警告■ タイヤ交換について● 走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。
走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっているためタイヤ交換などで手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

● 次のことをお守りいただかないとナットがゆるみ、ホイールがはずれ落ち、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ ねじ部にオイルやグリースを塗らない
ナットを締めるときに必要以上に締め付けられ、ボルトが破損したり、ディス
クホイールが損傷するおそれがあります。またナットがゆるみホイールが落下するおそれがあります。オイルやグリースがねじ部に付いている場合はふき取ってください。
･ ホイールの交換後は、すぐに 103N・m（1050kgf・cm）の力でナットを締める･ タイヤの取り付けには、使用しているホイール専用のナットを使用する･ ボルトやナットのねじ部や、ホイールのボルト穴につぶれや亀裂などの異常がある場合は、レクサス販売店で点検を受ける

7-2. 緊急時の対処法

471

応急用タイヤの取り付け
1 ホイール接触面の汚れをふき取る
ホイール接触面が汚れていると、走行中にナットがゆるみ、タイヤがはずれるおそれがあります。

2 応急用タイヤを取り付け、タイヤががたつかない程度まで手でナットを仮締めする
アルミホイールからスチールホ
イールにかえるとき：
ナットのテーパー部がホイールのシート部に軽くあたるまでまわす

テーパー部

シート部

アルミホイールからアルミホイー
ルにかえるとき：
ナットの座金がホイールにあたる
までまわす

座金

7
万一の場合には

ホイール

472

7-2. 緊急時の対処法

3 車体を下げる

4 図の番号順でナットを 2、3 度しっ
かり締め付ける
締め付けトルク：
103N・m（1050kgf・cm）

5 すべての工具・ジャッキ・パンクしたタイヤを収納する
知識■ 応急用タイヤについて● タイヤの側面に TEMPORARY USE ONLY と書かれています。応急用にのみ使用してください。

● 空気圧を必ず点検してください。（→ P. 520）
■ 応急用タイヤを使用するとき
応急用タイヤにはタイヤ空気圧バルブ／送信機が装着されていません。指定の通常タイヤに交換し、正しい空気圧に調整するまではタイヤ空気圧警告灯は消灯しません。

■ 応急用タイヤを装着しているとき
標準タイヤ装着時にくらべ車高が低くなる場合があります。

■ 雪道・凍結路で後輪がパンクしたとき（前後のタイヤサイズが異なる車両を除く）
1 前輪を応急用タイヤに交換する
2 パンクした後輪をはずした前輪に交換する
3 タイヤチェーンを後輪に装着する

7-2. 緊急時の対処法

473

警告■ 応急用タイヤを使用するとき● お客様の車専用になっているため、他の車には使用しないでください。
● 同時に 2 つ以上の応急用タイヤを使用しないでください。
● できるだけ早く通常のタイヤと交換してください。
● 急加速・急ハンドル・急ブレーキやシフト操作による急激なエンジンブレーキの使用は避けてください。

■ 応急用タイヤを装着しているとき
正確な車両速度が検出できない場合があり、次のシステムが正常に作動しなくなる
おそれがあります。
･ ABS･ ブレーキアシスト･ VSC･ LKA（レーンキーピングアシスト）･ NAVI・AI-AVS ★
･ レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）･ VGRS ★
･ DRS ★

･ LDH ★
･ TRC
･ VDIM･ PCS（プリクラッシュセーフティシ
ステム）･ AFS ★
･ GPS ボイスナビゲーション･ タイヤ空気圧警報システム･ EPS■ 応急用タイヤ使用時の速度制限
応急用タイヤを装着しているときは、80km/h 以上の速度で走行しないでください。
応急用タイヤは、高速走行に適していないため、思わぬ事故につながるおそれがあります。

7
万一の場合には★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

474

7-2. 緊急時の対処法

注意■ 応急用タイヤ装着中の注意
応急用タイヤ装着中は、標準タイヤ装着時にくらべ車高が低くなる場合があります。
段差を乗りこえるときは注意してください。

■ タイヤチェーンの装着について
応急用タイヤには、タイヤチェーンを装着しないでください。
タイヤチェーンが車体にあたり、車を損傷したり走行に悪影響をおよぼしたりする
おそれがあります。

■ タイヤ・ホイール・バルブ／送信機・バルブキャップの修理・交換→ P. 394

7-2. 緊急時の対処法

475

パンクしたときは（タイヤパンク応急修理キット装着車）
タイヤパンク応急修理キット装着車には、スペアタイヤが搭載されていません。
タイヤがパンクしたときは、タイヤパンク応急修理キットで応急修理することができます。釘やネジなどが刺さった程度の軽度なパンクを応急修理できます。
（パンク補修液 1 本につき、応急修理できるタイヤは 1 本です）
タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤの修理・交換について
は、レクサス販売店にご相談ください。
警告■ パンクしたままの走行について
タイヤがパンクした状態で走行を続けないでください。
短い距離の運転でも、タイヤとホイールが修理できないほどの損傷になります。パ
ンクした状態で走行を続けると、タイヤ側面に円周状の溝ができる場合があります。
この状態で応急修理キットを使用すると、タイヤが破裂し、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

7
万一の場合には476

7-2. 緊急時の対処法

応急修理する前に● 地面が固く平らで安全な場所に移動する● パーキングブレーキをかける● シフトレバーを P にする● エンジンを停止する● 非常点滅灯を点滅させる（→ P. 415）
● タイヤの損傷程度を確認する
釘やネジなどが刺さっている場合
のみ、タイヤを応急修理してください。
･ タイヤに刺さっている釘やネジなどは抜かないでください。抜いてしまうと穴が大きくなりすぎ、応急修理ができなくなることがあります。
･ パンク補修液がもれないようにするため、パンク箇所が分かっている場合は、パンク箇所が上になるように車両を移動してください。
知識■ 応急修理キットで修理できないパンク
次の場合は、応急修理キットでは応急修理できません。レクサス販売店にご連絡ください。

● タイヤ空気圧が不十分な状態で走行してタイヤが損傷しているとき● タイヤ側面など、接地面以外に穴や損傷があるとき● タイヤがホイールから明らかにはずれているとき● タイヤに 4mm 以上の切り傷や刺し傷があるとき● ホイールが破損しているとき● 2 本以上のタイヤがパンクしているとき● 1 本のタイヤに 2 箇所以上の切り傷や刺し傷があるとき● 補修液の有効期限がきれているとき

7-2. 緊急時の対処法

477

タイヤパンク応急修理キット・工具の搭載位置
X A タイプ

1 ジャッキハンドル

5 けん引フック

2 タイヤパンク応急修理キット

6 ホイールナットレンチ

3 パーキングブレーキ解除ツール

7 ジャッキ ※4 ドライバー
ジャッキの使い方（→ P. 469）

万一の場合には

※

7

478

7-2. 緊急時の対処法
X B タイプ

1 ジャッキハンドル

5 けん引フック

2 タイヤパンク応急修理キット

6 ホイールナットレンチ

3 パーキングブレーキ解除ツール

7 ジャッキ ※4 ドライバー※ ジャッキの使い方（→ P. 469）

7-2. 緊急時の対処法

479

タイヤパンク応急修理キットの内容／各部の名称

1 パンク補修液

5 コンプレッサー

2 ホース

6 ラベル

3 空気圧計7 電源プラグ

4 電源スイッチ

8 空気逃がしキャップ

7
万一の場合には480

7-2. 緊急時の対処法

応急修理キットの取り出し方
1 ラゲージマットを取りはずす（→ P. 357）
2 応急修理キットを取り出す
X A タイプ

X B タイプ

ジャッキの取り出し方
1 ラゲージマットを取りはずす（→ P. 357）
2 ラゲージトレイを取りはずす
X A タイプ

X B タイプ

7-2. 緊急時の対処法

481

3 ジャッキを取りはずす
1

締まる

2

ゆるむ

X A タイプ

X B タイプ

応急修理するとき
1 パンクしたタイヤのバルブからバ
ルブキャップを取りはずす

空気逃がしキャップは再度使用するた
め、なくさないように保管してください。

7万一の場合には

2 ボトルのホースから空気逃がし
キャップを取りはずす482

7-2. 緊急時の対処法

3 ホースをバルブに接続する
ホー ス 先端 を 時 計 ま わ り に ま わ し て
しっかりと最後までねじ込みます。

4 コンプレッサーのスイッチが OFFであることを確認する

5 コンプレッサーのゴム栓をはずす

7-2. 緊急時の対処法

483

6 コンプレッサーの電源プラグをアクセサリーソケットに挿し込む
X フロント

X リヤ

7 ボトルをコンプレッサーに接続する
しっかりと接続されているか確認してください。

7
万一の場合には484

7-2. 緊急時の対処法

8 付属のラベル 2 枚を図のようにそれぞれ貼り付ける
ホイ ー ルの 汚 れ や 水 分 を 十 分 に 拭 き
取ってからラベルを貼り付けてください。ラベルを貼り付けることができな
い場合は、レクサス販売店にてタイヤを修理・交換するときにパンク補修液
注入済であることを必ずお伝えください。

9 タイヤの指定空気圧を確認する
運転席側の空気圧ラベルで確認することができます。
（→ P. 520）

10 エンジンを始動する（→ P. 195）
11 コンプレッサーのスイッチをONにし、パンク補修液と空気を充填する

7-2. 緊急時の対処法

485

12 空気圧が指定空気圧になるまで充填する〜
1 一時的に空気圧計が 300
400kPa（3.0 〜 4.0kg/cm2）まで上昇し、徐々に減少します。

2 スイッチを ON にしてから 1 分程度（低温の場合は 15 分程度）
で実際の空気圧表示になります。
3 指定空気圧になるまで充填する･ コンプレッサーのスイッチを
OFF にして空気圧を確認してください。空気の入れすぎに注意して、指定空気圧になるまで充填・確認をくり返してください。
･ 10 分以上（低温の場合は 35 分以上）充填しても指定空気圧にならない場合は、応急修理できません。コンプレッサーのスイッチを
OFF にしてレクサス販売店にご連絡ください。
･ 空気を入れすぎたときは、指定空気圧になるまで空気を抜いてください。
（→ P. 488, 520）

13 コンプレッサーのスイッチが OFF であることを確認した上で、アクセサ
リーソケットから電源プラグを抜き、タイヤのバルブから応急修理キットのホースを取りはずす
14 バルブキャップを応急修理したタイヤのバルブに取り付ける
15 ボトルのホース先端に空気逃がし
キャップを取り付ける
空気逃がしキャップを取り付けないとパンク補修液が漏れ、お車が汚れる可能性があります。

16 いったん、ボトルとコンプレッサーを接続したままトランクに収納する

万一の場合にはホースを取りはずすときにパンク補修液が漏れる可能性があります。

7

486

7-2. 緊急時の対処法

17 タイヤ内のパンク補修液を均等に広げるために、すみやかに 5 km 程度、
速度 80 km/h 以下で安全に走行する
18 走行後、平坦で安全な場所に停車し、再度コンプレッサーを接続する

19 コンプレッサーのスイッチをONにして数秒間経過後、スイッチをOFFにして空気圧を確認する
1 空気圧が 130kPa（1.3kg/cm2）未満の場合：応急修理できません。レクサス販売店にご連絡く
ださい。
2 空気圧が 130kPa（1.3kg/cm2）
以上、指定空気圧未満の場合：
手順 20 へ3 空気圧が指定空気圧（→ P. 520）の場合：手順 21 へ
20 コンプレッサーのスイッチを ON にして指定空気圧まで空気を充填し、再度約 5 km 走行後にあらためて手順 18 から実施する
21 ボトルのホース先端に空気逃がし
キャップを取り付ける
空気逃がしキャップを取り付けないとパンク補修液が漏れ、お車が汚れる可能性があります。

22 ボトルとコンプレッサーを接続したままトランクに収納します
23 急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け、100km 以内、速度 80 km/h 以
下でレクサス販売店まで慎重に走行する

7-2. 緊急時の対処法

487

知識■ 応急修理キットについて● パンク補修液には有効期限があります。有効期限は容器に表示されています。有効期限が切れる前に交換してください。交換については、レクサス販売店にご相談ください。

● 応急修理キットのパンク補修液は、1 本のタイヤを一度だけ応急修理できます。使用
したパンク補修液の交換は、レクサス販売店にご相談ください。コンプレッサーはくり返し使用できます。

● 外気温度が− 40 ℃〜 60 ℃のときに使用できます。
● 応急修理キット搭載車両の装着タイヤ専用です。指定タイヤサイズ以外のタイヤや、他の用途には使用しないでください。

● パンク補修液が衣服に付着すると、シミになる場合があります。
● パンク補修液がホイールやボデーに付着した場合、放置すると取れなくなるおそれがあります。ぬれた布などですみやかにふき取ってください。

● 応急修理キット作動中は、大きな音がしますが故障ではありません。
● タイヤ空気圧の点検や調整には使用しないでください。

7
万一の場合には488

7-2. 緊急時の対処法■ 空気を入れすぎてしまったとき
1 タイヤからホースを取りはずす
2 ホース先端に空気逃がしキャップをかぶせ、キャップの突起部をタイヤのバルブに押しあてて空気を抜く

3 ホースから空気逃がしキャップを取りはずし、ホースを再接続する
4 コンプレッサーのスイッチを ON にして数秒間経過後、スイッチを OFF にして空気圧計を確認する
指定空気圧より低いときは、再度、コンプレッサーのスイッチを ON にし、指定空気圧になるまで空気を充填してください。

■ 応急（パンク）修理キットを使用したとき● 空気圧が正確に測定できなくなることがあります。できるだけ早くレクサス販売店
で点検を受け、空気圧バルブ／送信機を交換してください。

● タイヤの指定空気圧に達していても、タイヤ空気圧警告灯が点灯する可能性があります。

■ 応急修理キットの点検について
パンク補修液の有効期限の確認は定期的に行ってください。
有効期限はボトルに表示されています。
有効期限がきれたパンク補修液は使用しないでください。応急修理キットによる修理が正常にできない場合があります。

警告■ 応急修理キットについて
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 応急修理キットはお客様の車専用です。他の車には使わないでください。
● 指定タイヤサイズ以外のタイヤや他の用途には使用しないでください。応急修理が完全に行われないおそれがあります。

7-2. 緊急時の対処法

489

警告■ パンク補修液について● 誤って飲み込むと健康に害があります。その場合はできるだけたくさんの水を飲み、ただちに医師の診察を受けてください。

● もし目に入ったり、皮膚に付着したりした場合には、水でよく洗い流してください。それでも異常を感じたときは、医師の診察を受けてください。

■ パンクしたタイヤを応急修理するとき● 車両を安全で平坦な場所に停止させてください。
● 走行直後、ホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。
走行直後のホイールやブレーキまわりは高温になっている可能性があるため手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

● タイヤを車両に取り付けた状態で、バルブとホースをしっかりと接続してください。
● 接続が不十分な場合、空気がもれたり、パンク補修液が飛散したりするおそれがあります。

● 充填中にホースがはずれると、圧力でホースが急に動くおそれがあり危険です。
● 充填後、ホースを取りはずすときや空気を抜くときにパンク補修液が飛散する場合があります。

● 作業手順に従って応急修理を行ってください。
手順どおりに行わないとパンク補修液が噴出する場合があります。

● 破裂の危険があるので、応急修理キットの作動中は補修中のタイヤから離れてください。タイヤに亀裂や変形が発生している場合、ただちにコンプレッサーのスイッ
チを OFF にし、修理を中止してください。

7● 応急修理キットは、長時間作動させると過熱する可能性があります。35 分以上連
● 応急修理キットの作動中は、部分的に熱くなります。使用中、または使用後の取り扱いには注意してください。ボトルとコンプレッサー接続箇所の金属部分は特に熱くなるため、使用中、または使用直後はふれないでください。

● 速度制限ラベルは指定位置以外に貼らないでください。ハンドルのパッド部分などの SRS エアバッグ展開部に貼ると、SRS エアバッグが正常に作動しなくなるおそれがあります。

万一の場合には

続で作動させないでください。

490

7-2. 緊急時の対処法

警告■ 補修液を均等に広げるための運転について● 低速で慎重に運転してください。特にカーブや旋回時には注意してください。
● 車がまっすぐ走行しなかったり、ハンドルをとられたりする場合は、停車し、次のことを確認してください。
･ タイヤを確認してください。タイヤがホイールからはずれている可能性があります。
･ 空気圧を確認してください。130kPa（1.3kg/cm2）未満の場合は、タイヤが大きなダメージを受けている可能性があります。

注意■ 応急修理をするとき● タイヤに刺さった釘やネジを取り除かずに応急修理を行ってください。
取り除いてしまうと、応急修理キットでは応急修理ができなくなる場合があります。

● 応急修理キットに防水機能はありません。降雨時などは、水がかからないようにして使用してください。

● 砂地などの砂ぼこりの多い場所に直接置いて使用しないでください。砂ぼこりなどを吸い込むと、故障の原因になります。

● 応急修理キットは倒れた状態では正常に作動しません。必ず立ててご使用ください。

■ 応急修理キットについて● 応急修理キットは DC12V 専用です。他の電源での使用はできません。
● 応急修理キットにガソリンがかかると、劣化するおそれがあります。ガソリンがかからないようにしてください。

● 応急修理キットはトランクに収納してください。
急ブレーキ時などに応急修理キットが飛び出したりして破損するおそれがあります。

● 応急修理キットは指定の位置に収納し、お子さまが誤って手をふれないようご注意ください。

● 分解・改造などは絶対にしないでください。また、圧力計などに衝撃を与えないでください。故障の原因になります。

7-2. 緊急時の対処法

491

エンジンがかからないときは正しいエンジンのかけ方（→ P. 195）に従っても、エンジンがかからない
ときは、次のことを確認してください。

スターターは正常にまわっているのにエンジンがかからない場合
次の原因が考えられます。

● 燃料が入っていない可能性があります。
給油してください。

● 燃料を吸い込みすぎている可能性があります。
再度、正しい手順（→ P. 195）に従って、エンジンをかけてください。

● エンジンイモビライザーシステムに異常がある可能性があります。
（→ P. 63）

スターターがゆっくりまわる／室内灯・ヘッドランプが暗い／ホーンの音が小さい、または鳴らない場合
次の原因が考えられます。

● バッテリーあがりの可能性があります。（→ P. 498）
● バッテリーのターミナルがゆるんでいる可能性があります。
スターターがまわらない場合

スターターがまわらない／室内灯・ヘッドランプが点灯しない／ホーンが鳴らない場合
次の原因が考えられます。

● バッテリーのターミナルがはずれている可能性があります。
● バッテリーあがりの可能性があります。（→ P. 498）
● ステアリングロックシステムに異常がある可能性があります。
対処の方法がわからないとき、あるいは対処をしてもエンジンがかからないとき
は、レクサス販売店にご連絡ください。

万一の場合には電子キーの電池切れやヒューズ切れなど、電気系統異常の可能性があります。
異常の種類によっては、エンジンを一時的な処置でかけることができます。
（→ P. 492）

7

492

7-2. 緊急時の対処法

緊急始動機能通常のエンジン始動操作でエンジンが始動しないときは、次の手順でエンジンが始動する場合があります。
緊急時以外は、この方法で始動させないでください。

1 パーキングブレーキがかかっていることを確認するため、パーキングブ
レーキスイッチを押す（→ P. 210）
メーター内のパーキングブレーキ表示灯が点灯します。

2 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
3 エンジンスイッチをアクセサリーモードにする
4 ブレーキペダルをしっかり踏んでエンジンスイッチを約 15 秒以上押し続ける
上記の方法でエンジンが始動しても、システムの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

7-2. 緊急時の対処法

493

パーキングブレーキが解除できないときはバッテリーがあがったときや、パーキングブレーキスイッチを操作してもパーキングブレーキが解除されないときは、次の手順で手動解除することができます。緊急時などでパーキングブレーキを解除する必要があるときのみ行ってください。バッテリーが正常のときにスイッチ操作で解除できない場合は、パーキングブレーキシステムの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

手動解除する前に● シフトレバーを P にする● エンジンスイッチを OFF にする● パーキングブレーキ表示灯が消灯していることを確認する● 輪止めをする
手動解除の方法
1 パーキングブレーキ解除ツールと車載ドライバーをトランクから取り出す（→ P. 464, 477）
車載ドライバーのハンドルに専用工具を取り付けます。

7
万一の場合には

2 応急用タイヤ装着車：スペアタイヤを取り出す（→ P. 468）
タイヤパンク応急修理キット装着車：ラゲージトレイを取りはずす（→ P. 480）

494

7-2. 緊急時の対処法

3 キャップを取りはずす
X A タイプ

X B タイプ

4 工具を挿し込み、強く押しあてながら左へ止まるまでまわす

知識■ 手動操作について
パーキングブレーキを手動でかけることはできません。

警告■ 手動解除するときの警告● パーキングブレーキを手動で解除するときは、必ずシフトレバーを P にして輪止めで固定してください。
車両が動き出すおそれがあるため、特に注意してください。

● パーキングブレーキを手動で解除するときは、必ずエンジンスイッチを OFF にして、パーキングブレーキ表示灯が消灯していることを確認してください。
エンジンスイッチがイグニッション ON モードのときに手動解除を行うと、システ
ムが作動して挿し込んだ工具が回転し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

7-2. 緊急時の対処法

495

電子キーが正常に働かないときは電子キーと車両間の通信がさまたげられたり（→ P. 153）、電子キーの電池が切れたときは、スマートエントリー＆スタートシステムとワイヤレスリモ
コンが使用できなくなります。このような場合、次の手順でドアやトランクを開けたり、エンジンを始動したりすることができます。

ドアの施錠・解錠、トランクの解錠とキー連動操作■ ドア
メカニカルキー（→ P. 133）を使って次の操作ができます。

1 全ドア施錠
2 ドアガラスとムーンルーフ★ が閉まる（まわし続ける）※
3 全ドア解錠
4 ドアガラスとムーンルーフ★ が開く（まわし続ける）※※

レクサス販売店での設定が必要です。

■ トランクメカニカルキーを時計まわりにまわして開ける7
万一の場合には★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

496

7-2. 緊急時の対処法

エンジン始動の方法
1 シフトレバーが P の状態でブレーキペダルを踏む
2 電子キーのレクサスエンブレム面
で、エンジンスイッチにふれる
電子キーを認識するとブザーが鳴り、イグニッション ON モードへ切りかわ
ります。
車両カスタマイズ機能でスマートエン
トリー＆スタートシステムの設定が非作 動 に な っ て い る と き は、ア ク セ サ
リーモードへ切りかわります。

3 ブレーキペダルをしっかりと踏み込んで、マルチインフォメーションディ
スプレイにとメッセージ（GS F のみ）が表示されていることを確認する

4 エンジンスイッチを押す
処置をしても作動しないときは、レクサス販売店にご連絡ください。
知識■ エンジンの停止方法
通常のエンジンの停止方法と同様に、シフトレバーを P にしてエンジンスイッチを押します。

■ 電池交換について
ここで説明しているエンジンの始動方法は一時的な処置です。電池が切れたときは、
ただちに電池の交換をおすすめします。（→ P. 399）

■ オートアラームについて
オートアラーム設定中にメカニカルキーでトランクを解錠すると、警報が鳴りますのでご注意ください。
（→ P. 64）

7-2. 緊急時の対処法

497■ モードの切りかえ
エンジン始動方法の手順 3 で、ブレーキペダルから足を離してエンジンスイッチを押すと、エンジンが始動せず、スイッチを押すごとにモードが切りかわります。
（→ P. 196）

■ 電子キーが正常に働かない場合● 車両カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムの設定を確認し、非作動になっている場合には、作動可能に設定変更してください。（→ P. 522）

● 電子キーが節電モードに設定されていないことを確認してください。
設定されている場合は解除してください。
（→ P. 153）

警告
■ メカニカルキーを使ってドアガラスやムーンルーフ★を操作するとき
ドアガラスやムーンルーフに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、メカニカルキーによる操作をさせないでください。
お子さまや他の人がドアガラスやムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

7
万一の場合には★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

498

7-2. 緊急時の対処法

バッテリーがあがったときはバッテリーがあがった場合、次の手順でエンジンを始動することができます。
ブースターケーブルと 12V のバッテリー付き救援車があれば、次の手順に従って、エンジンを始動させることができます。

1 電子キーを携帯していることを確認する
ブ ー ス タ ー ケ ー ブ ル 接 続 時、場 合 によっては、オートアラームが作動し自動的にドアが施錠されます。
（→ P. 66）

2 ボンネットを開ける（→ P. 379）
3 GS300 ／ GS F： エンジンカバーをはずす
X GS300

X GS F

前方のクリップをはずしてから、後方を持ちあげてはずす7-2. 緊急時の対処法

499

4 バッテリーの＋端子のカバーをはずし、ブースターケーブルを次の順につなぐX GS350

X GS300

7
万一の場合には500

7-2. 緊急時の対処法
X GS F

1 赤色のブースターケーブルを自車のバッテリーの＋端子につなぐ
2 赤色のブースターケーブルのもう一方の端を救援車のバッテリーの＋端子につなぐ3 黒色のブースターケーブルを救援車のバッテリーの−端子につなぐ
4 黒色のブースターケーブルのもう一方の端を、未塗装の金属部（図に示すような固定された部分）につなぐ
5 救援車のエンジンをかけ、回転を少し高めにして、約 5 分間自車のバッテ
リーを充電する
6 エンジンスイッチが OFF の状態でいずれかのドアを開閉する
7 救援車のエンジン回転を維持したまま、エンジンスイッチをいったん
イグニッション ON モードにしてからエンジンを始動する
8 エンジンが始動したら、ブースターケーブルをつないだときと逆の順ではずす
エンジンが始動しても、早めにレクサス販売店で点検を受けてください。

7-2. 緊急時の対処法

501

知識■ バッテリーあがり時の始動について
この車両は、押しがけによる始動はできません。

■ バッテリーあがりを防ぐために● エンジンが停止しているときは、ランプやオーディオの電源を切ってください。
（GS300：システムによるエンジン停止中を除く）● 渋滞などで長時間止まっているときは、不必要な電装品の電源を切ってください。
■ バッテリーの充電について
バッテリーの電力は、車両を使用していないあいだも、一部の電装品による消費や自然放電のために、少しずつ消費されています。そのため、車両を長期間放置すると、バッテリーがあがってエンジンを始動できなくなるおそれがあります。
（バッテリーは
走行中に自動で充電されます）■ バッテリーあがり時や取りはずし時など● バッテリー脱着直後はスマートエントリー＆スタートシステムによるドアの解錠ができない場合があります。解錠できなかった場合はワイヤレスリモコン、またはメ
カニカルキーで解錠・施錠を実施してください。

● バッテリー脱着後、最初の始動操作ではエンジンがかからないことがありますが異常ではありません。再度始動操作を行ってください。

● 車両は常に電源の状態を記憶しています。バッテリー脱着時、車両はバッテリーをはずす前の状態に復帰します。バッテリーを脱着する際は、エンジンスイッチを OFFにしてから行ってください。バッテリーがあがる前の状態が不明の場合、バッテリー
接続時は特に注意してください。

● GS300：バッテリーがあがったあと、またはバッテリー端子をはずしたあとは、約■ バッテリーを交換するときは（GS300）
装着されているバッテリーは、Stop ＆ Start システム専用品です。S-95 またはそれ以上の性能を持つバッテリーと交換してください。
適切なバッテリーをご使用いただかない場合、バッテリー保護のために Stop & Start
システムの作動が制限されます。さらにバッテリーの早期劣化や、最悪の場合にはエンジンが再始動しなくなるおそれがあります。
詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

万一の場合には5 〜 60 分間、Stop & Start システムが作動しないことがあります。

7

502

7-2. 緊急時の対処法

警告■ バッテリーの引火または爆発を防ぐためにバッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発するおそれがあり危険ですので、火や火花が発生しないよう、次のことをお守りください。

● ブースターケーブルは正しい端子以外に接続しない● ＋端子に接続したブースターケーブルの先を付近のブラケットや未塗装の金属部に接触させない● ブースターケーブルは＋側と−側の端子を絶対に接触させない● バッテリー付近では、喫煙したりマッチやライターなどで火を起こさない■ バッテリーの取り扱いについてバッテリー内には有毒で腐食性のある酸性の電解液が入っており、また関連部品には鉛または鉛の混合物を含んでいるので、取り扱いに関し、次のことを必ずお守りください。

● バッテリーを取り扱うときは保護メガネを着用し、液（酸）が皮膚・衣服・車体に付着しないようにする● 必要以上、顔や頭などをバッテリーに近付けない● 誤ってバッテリー液が体に付着したり目に入ったりした場合、ただちに大量の水で洗い、すぐに医師の診察を受ける
また、医師の診察を受けるまで、水を含ませたスポンジや布を患部にあてておく● 誤ってバッテリー液を飲み込んだ場合、多量の水を飲んで、すぐに医師の診察を受ける● バッテリーの支柱・ターミナル・その他の関連部品の取り扱い後は手を洗う● お子さまをバッテリーに近付けない

注意■ ブースターケーブルの取り扱いについて
ブースターケーブルを接続したり、取りはずすときは、冷却ファンやベルトに巻き込まれないように十分注意してください。

7-2. 緊急時の対処法

503

オーバーヒートしたときは次のような場合は、オーバーヒートの可能性があります。

● 水温計（→ P. 81, 88）の針がレッドゾーンに入ったり、エンジン出力が低下する（スピードが出ないなど）● マルチインフォメーションディスプレイに「エンジン冷却水高温 安全な場所に停車して取扱書を確認してください」が表示される● エンジンルームから蒸気が出る
対処方法
1 安全な場所に停車し、エアコンを OFF にしてから、エンジンを停止する
2 蒸気が出ている場合：
蒸気が出なくなったことを確認してから、注意してボンネットを開ける
蒸気が出ていない場合：
注意してボンネットを開ける

3 エンジンが十分に冷えてから、ラジエーターコア部（放熱部）やホースなどからの冷却水もれを点検する
1 ラジエーター
2 ファン

7
万一の場合には多量の冷却水もれがある場合は、ただちにレクサス販売店に連絡してく
ださい。

504

7-2. 緊急時の対処法

4 冷却水の量がリザーバータンク／インタークーラーの FULL ／（上限）と LOW ／ L （下限）のあいだにあるかを点検する
1 リザーバータンク
2

FULL

／

F

（上限）

3

LOW

／

L

（下限）

4 冷却水注入口のキャップ
5 インタークーラー
X GS350

X GS300

X GS FF

7-2. 緊急時の対処法

505

5 冷却水が不足している場合は、冷却水を補給する
冷却水がない場合は、応急処置として水を補給してください。
X GS350

X GS F

X GS300

7
万一の場合には

6 エンジンを始動し、エアコンを作動させてラジエーター冷却用のファンが作動しているか、およびラジエーターコアやホースなどから冷却水もれがないことを再度確認する
エンジンが冷えた状態での始動直後は、エアコンを ON にすることでファンが作動します。ファンの音や風で確認してください。わかりにくいときは、エアコンのON・OFF をくり返してください。
（ただし、氷点下となる寒冷時はファンが作動しないことがあります）

506

7-2. 緊急時の対処法

7 ファンが作動していない場合：
すぐにエンジンを停止し、レクサス販売店に連絡する
ファンが作動している場合：
最寄りのレクサス販売店で点検を受ける
知識■ 冷却水を補給するとき（GS350 ／ GS300）
次の手順で冷却水を注入してください。
1 キャップ A・B を開ける
2 キャップ A の注入口から「[AR ／ GR] B」ラインまで冷却水を注入し、キャップ A

を取り付ける
3 キャップ B の注入口から満水になるまで冷却水を注入し、キャップ B を取り付ける

GS300：キャップ B を取り付けるときは、キャップ先端の O リングに冷却水を塗
布する
GS350

1 キャップ A
2 キャップ B
3 「[AR ／ GR] B」ライン（注水の目安となる線）

GS300

7-2. 緊急時の対処法

507

警告■ エンジンルームを点検しているとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、やけどなどの重大な傷害を受けるおそれがあります。

● エンジンルームから蒸気が出ている場合は、蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでください。エンジンルーム内が高温になっています。

● 手や着衣（特にネクタイ・スカーフ・マフラーなど）をファンやベルトから離してください。手や着衣が巻き込まれ、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● エンジンがかかっているときは、手や着衣をファンやベルトから離してください。
● GS350：エンジンおよびラジエーターが熱い場合は、冷却水リザーバータンクのキャップや冷却水注入口のキャップを開けないでください。
高温の蒸気や冷却水が圧力によって噴き出すおそれがあります。

● GS F：エンジンおよびラジエーターが熱い
場合は、冷却水リザーバータンクのキャップを開けないでください。
高温の蒸気や冷却水が圧力によって噴き出すおそれがあります。

7● GS300：エンジンおよびラジエーターが熱万一の場合には

い場合は、冷却水リザーバータンクのキャップ、冷却水注入口のキャップやインタークー
ラーのキャップを開けないでください。
高温の蒸気や冷却水が圧力によって噴き出すおそれがあります。

508

7-2. 緊急時の対処法

注意■ 冷却水を入れるとき
エンジンが十分に冷えてからゆっくり入れてください。
エンジンが熱いときに急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。

■ 冷却系統の故障を防ぐために次のことをお守りください。

● 異物（砂やほこりなど）を冷却水に混入させない● 市販の冷却水用添加剤を使用しない

7-2. 緊急時の対処法

509

スタックしたときは
ぬかるみや砂地・雪道などでタイヤが空転したり埋まり込んで動けなくなったときは次の方法を試みてください。

1 パーキングブレーキをかけシフトレバーを P にして、エンジンを停止する
2 後輪周辺の土や雪などを取り除く
3 後輪の下に木や石などをあてがう
4 エンジンを再始動する
5 シフトレバーを D または R に入れ、パーキングブレーキを解除して注意しながらアクセルペダルを踏む

7
万一の場合には510

7-2. 緊急時の対処法

知識■ 脱出しにくいときを押して TRC を OFF にしてください。

X GS350 ／ GS300（→ P. 307）

X GS F

7-2. 緊急時の対処法

511

警告■ 脱出するとき
前進と後退をくり返してスタックから脱出する場合、他の車・ものまたは人との衝突を避けるため周囲に何もないことを確認してください。
スタックから脱出するとき、車が前方または後方に飛び出すおそれがありますので、特に注意してください。

■ シフトレバーを操作するとき
アクセルペダルを踏み込んだまま操作しないように気を付けてください。
車が急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

注意■ トランスミッションやその他の部品への損傷を避けるために● 後輪が空転するのを避け、必要以上にアクセルペダルを踏まないでください。
● 上記の方法で脱出できなかった場合、けん引による救援が必要です。

7
万一の場合には

512

7-2. 緊急時の対処法

513

車両情報

8
8-1. 仕様一覧
メンテナンスデータ（指定燃料・オイル量など）....514

8-2. カスタマイズ機能
ユーザーカスタマイズ
機能一覧 ...........................522

8-3. 初期設定
初期設定が必要な項目............536

514

8-1. 仕様一覧

メンテナンスデータ（指定燃料・オイル量など）使用するオイルや液類の品質により、お車の寿命は著しく左右されます。
お車には、最も適した弊社純正オイル・液類（以下、「指定銘柄」といいます）のご使用をおすすめします。
指定銘柄以外を使用される場合は、指定銘柄に相当する品質のものをご使用ください。

燃料
指定燃料

容量［L］（参考値）

無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）

66

エンジンオイルX GS350/GS300

容量［L］（参考値 ※1）
指定銘柄

車種

オイルと
オイルのみ
オイル
交換
フィルター
交換

GS350
弊社純正モーターオイル SN 0W-20※2
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 0W-20

FR 車

5.5

5.7

AWD 車

6.0

6.4

GS300

4.3

4.6

弊社純正モーターオイル SN 5W-30
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30※1 エンジンオイルの容量は交換する際の目安です。オイル量の確認は、エンジンを暖機後に停止し、5 分以上経過してからレベルゲージで行ってください。
※2 0W-20 は上記表の指定銘柄の中では、最も省燃費性に優れるオイルです。

8-1. 仕様一覧

515

■ 指定エンジンオイル
API 規格 SN/RC、SM/EC か、ILSAC 規格に合致したオイルをご使用ください。
なお、ILSAC 規格合格油の缶には ILSAC CERTIFICATION（イルサック
サーティフィケーション）マークが付いています。

1 API マーク2 ILSAC CERTIFICATION マーク■ エンジンオイル推奨粘度
下記図に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

※

0W-20 は新車時に充填されており、上記図に示す中では、最も省燃費性に優れるオイルです。

8
車両情報

オイル粘度について（例として 0W-20 で説明します）：･ 0W-20 の 0W は、低温時のエンジン始動特性を示しています。W の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になります。
･ 0W-20 の 20 は、高温時の粘度特性を示しています。
粘度の高い（数値が大きい）オイルは、高速または高負荷走行に適して
います。

516

8-1. 仕様一覧
X GS F

容量［L］（参考値 ※）
指定銘柄

弊社純正モーターオイル SN 5W-30
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30

オイルのみ
交換

オイルとオイル
フィルター交換

7.9

8.8※ エンジンオイルの容量は交換する際の目安です。オイル量の確認は、エンジンを暖機後に停止し、5 分以上経過してからレベルゲージで行ってください。

■ 指定エンジンオイル
API 規格 SN/RC、SM/EC か、ILSAC 規格に合致したオイルをご使用ください。
なお、ILSAC 規格合格油の缶には ILSAC CERTIFICATION（イルサック
サーティフィケーション）マークが付いています。

1 API マーク2 ILSAC CERTIFICATION マーク

8-1. 仕様一覧

517

■ エンジンオイル推奨粘度
下記図に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

オイル粘度について（例として 5W-30 で説明します）：･ 5W-30 の 5W は、低温時のエンジン始動特性を示しています。W の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になります。
･ 5W-30 の 30 は、高温時の粘度特性を示しています。
粘度の高い（数値が大きい）オイルは、高速または高負荷走行に適しています。

ラジエーター
指定銘柄

車種

容量［L］
（参考値）

GS350

9.4

凍結保証温度
濃度 30％
濃度 50％

エンジン

9.0

インター
クーラー

2.6

8

11.3

車両情報

弊社純正スーパーロングライフクーラント
GS300− 12qC− 35qCGS F

518

8-1. 仕様一覧

トランスミッション
指定銘柄

GS350
弊社純正オートフルード

※

容量［L］
（参考値 ※）

車種

WS

2WD 車

9.5

AWD 車

10.0

GS300

8.7

GS F

11.2

交換が必要な際はレクサス販売店にご相談ください。

フロントディファレンシャル（AWD 車のみ）
オイルタイプ・推奨粘度

容量［L］（参考値）

弊社純正ハイポイドギヤオイル SX（API GL-5 SAE 85W-90）

0.7

リヤディファレンシャル
X GS350 ／ GS300

車種

容量［L］
（参考値）

弊社純正ディファレンシャルギヤオイル LT（API GL-5 SAE 75W-85）

LSD 非装着車

1.35

弊社純正ディファレンシャルギヤオイル LX（API GL-5 SAE 75W-85）

LSD 装着車

1.35

オイルタイプ・推奨粘度

X GS F

オイルタイプ・推奨粘度
ディファレンシャル
本体
トルク移動モジュール ※
※

容量［L］
（参考値）

弊社純正ディファレンシャルギヤオイル LT（API GL-5 SAE 75W-85）

1.35

左側

弊社純正オートフルード WS

0.70

右側

弊社純正オートフルード WS

0.70

トルク移動モジュールはディファレンシャルの左右に配置されています。

8-1. 仕様一覧

519

ブレーキ
■ ブレーキフルード
指定銘柄
弊社純正ブレーキフルード 2500H-A■ ブレーキペダル
項目

基準値［mm］

遊び

1〜6

踏み込んだときの床板とのすき間 ※GS350 ／ GS300

102

GS F

112

※ エンジン回転時に 500N（51kgf）の踏力をかけたときの床板とのすき間の最小値■ パーキングブレーキ
項目

パーキングブレーキ
表示灯の状態パーキングブレーキスイッチを 1 秒以上 4 秒以内で
押したとき

点灯

パーキングブレーキスイッチを 1 秒以上 4 秒以内で
引いたとき

消灯

このとき、ブレーキ警告灯（黄色）が点灯しないことを確認する。
（警告灯が点灯した場合の対処については、P. 430 を参照してください）

ウォッシャータンク
車種

容量 [L]（参考値）
4.8

GS F

3.1

車両情報

GS350 ／ GS300

8

520

8-1. 仕様一覧

タイヤ・ホイール
X GS350 ／ GS300

タイヤサイズ

ホイール
サイズ

タイヤが冷えている
ときの空気圧kPa（kg/cm2）
前輪

標準タイヤ

応急用タイヤ★

225/50R17 94W

17×7 1/2J

235/45R18 94Y

18×8J

235/40R19 92Y

19×8J

240（2.4）

265/35R19 94Y

19×9J



T155/70D17 110M

17×4T

T145/70D18 107M

18×4T

後輪

240（2.4）

250（2.5）

420（4.2）

X GS F

タイヤサイズ

ホイール
サイズ

タイヤが冷えている
ときの空気圧kPa（kg/cm2）
前輪

後輪

255/35ZR19（92Y）

19×9J

250（2.5）



275/35ZR19（96Y）

19×10J

250（2.5）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

8-1. 仕様一覧

521

電球（バルブ）※1
電球
フロント方向指示灯／非常点滅灯

車外

車内
※1

W（ワット）数※2

21

ドアミラー照明

5

バニティランプ

8

トランクランプ

3.8

表に記載のないランプは LED を採用しています。

※2 三眼フル LED ヘッドランプ非装着車

車両仕様
名称
GS350

型式

エンジン

駆動方式

GRL12

2GR-FKS（3.5L ガソリン）

FR（後輪駆動）

GRL16

AWD（4 輪駆動）

GS300

ARL10

8AR-FTS（2.0L ガソリン）

FR（後輪駆動）

GS F

URL10

2UR-GSE（5.0L ガソリン）

FR（後輪駆動）

8
車両情報

522

8-2. カスタマイズ機能

ユーザーカスタマイズ機能一覧
お車に装備されている各種の機能は、ご希望に合わせてレクサス販売店で作
動内容を変更することができます。また、ナビゲーションシステム・マルチ
インフォメーションディスプレイの操作により、設定を変更することができる機能もあります。
G-Link サービスご契約のお客様は、G- カスタマイズ機能（レクサスオー
ナーズサイトのご利用またはレクサス販売店へのご依頼）により、遠隔で設定変更ができます。
遠隔での設定変更が可能な項目に関してはレクサスオーナーズサイトでご確認ください。

設定変更のしかた■ ナビゲーションシステムで設定するには

1 リモートタッチの MENU ボタンを押し、を選択する

2 「設定・編集」画面の「車両」／「運転支援」を選択する
3 設定を変更したいカテゴリーを選択する

4 一覧表示された中から設定を変更する項目を選択する
5 機能の作動内容を選択する
作動・非作動を変更できる機能では、
「する」
（作動）・
「しない」
（非作動）を選択します。
音量やセンサーの感度などを変更できる機能では、「+」または「−」を選択してレベルを調整します。

523

8-2. カスタマイズ機能■ マルチインフォメーションディスプレイで設定するには

1 メーター操作スイッチの
2

または

または

を押して、

を選択する

を押して、変更する項目または設定したい項目を選択し、を押す
ひとつ前の画面にもどる場合は、を押す

車両カスタマイズ設定一覧
機能によっては、他の機能と連動して設定がかわるものもあります。詳しくはレクサス販売店へお問い合わせください。

1 ナビゲーションシステムの画面操作で設定変更可能
2 マルチインフォメーションディスプレイで設定変更可能
3 レクサス販売店で設定変更可能■ メーター、マルチインフォメーションディスプレイ（→ P. 93, 102）
X GS350 ／ GS300

変更後

1

2

3

言語

日本語

英語

―

○

―

単位

km/L

L/100km

○

○

―

あり
（自動点灯）

なし

―

○

―

ドライブイン
フォ 1

お好みの
項目 ※1

―

○

―

※2

―

○

―

※2

―

○

―

※2

―

○

―

エコドライブインジケーターラン
プ
スイッチ設定1 画面目に表示される
ドライブ
インフォメーション画面（ドライブインフォ 1）
2 画面目に表示される
ドライブ
インフォメーション画面（ドライブインフォ 2）
3 画面目に表示される
ドライブ
インフォメーション画面（ドライブインフォ 3）

瞬間燃費
リセット間
平均燃費
航続可能距離
リセット間
平均車速
給油後
平均燃費
始動後
走行時間

8
車両情報

初期設定

機能の内容

524

8-2. カスタマイズ機能

機能の内容
割込表示
アクセントカラー

※3

時計
指針 ※4

初期設定

変更後

1

2

3

あり

なし

―

○

―

カラー 1

カラー 2

○

○

―

12 時間表示

24 時間表示

―

○

―

―

○

―

―

○

―

―

○

―

青

赤
白
2000 〜
6800r/min※5

REV インジケーター ※45000r/min2000 〜
6100r/min※6
なし

REV ピーク ※4ありなし※1 登録できない項目もあります※2 瞬間燃費、リセット間平均燃費、始動後平均燃費、給油後平均燃費、リセット間

平均車速、始動後平均車速、リセット間走行時間、始動後走行時間、航続可能距
離、始動後走行距離、ブランクから 2 項目を選択※3

F SPORT 以外※4

F SPORT※5 GS350※6 GS300

8-2. カスタマイズ機能

525

X GS F

初期設定

変更後

1

2

3

言語

日本語

英語

―

○

―

単位

km/L

L/100km

―

○

―

あり
（自動点灯）

なし

―

○

―

ドライブイン
フォ 1

お好みの
項目 ※1

―

○

―

※2

―

○

―

※2

―

○

―

※2

―

○

―

なし

―

○

―

―

○

―

機能の内容

エコドライブインジケーターラン
プ
スイッチ設定1 画面目に表示される
ドライブ
インフォメーション画面（ドライブインフォ 1）
2 画面目に表示される
ドライブ
インフォメーション画面（ドライブインフォ 2）
3 画面目に表示される
ドライブ
インフォメーション画面（ドライブインフォ 3）
割込表示

瞬間燃費
リセット間
平均燃費
航続可能距離
リセット間
平均車速
給油後
平均燃費
始動後
走行時間
あり

タイミング 1
REV インジケーター

タイミング 2タイミング 3なし

REV ピーク

あり

なし

―

○

―

車速インジケーター

なし

50 〜 120
km/h

―

○

―

8
車両情報

526

8-2. カスタマイズ機能

初期設定

変更後

1

2

3

スポーツ S

スポーツ S
モード画面

スポーツ S+
モード画面

―

○

―

スポーツ S+

スポーツ S+
モード画面

スポーツ S
モード画面

―

○

―

―

○

―

機能の内容

ドライブモード画面

エコドライブモード画面
カスタマイズ

ノーマル
モード画面

スポーツ S
モード画面
スポーツ S+
モード画面※1 登録できない項目もあります※2 瞬間燃費、リセット間平均燃費、始動後平均燃費、給油後平均燃費、リセット間

平均車速、始動後平均車速、リセット間走行時間、始動後走行時間、航続可能距
離、始動後走行距離、ブランクから 2 項目を選択■ LKA（レーンキーピングアシスト）（→ P. 256）
初期設定

変更後

1

2

3

車線維持支援機能（センタートレース）

なし

あり

―

○

―

車線逸脱制御機能（操舵支援）

あり

なし

―

○

―

―

○

―

機能の内容

車線逸脱警報機能（ハンドルの（警報ブザー）
振動）

警報ブザーが吹鳴する感度（警報感度）

普通

高

―

○

―

ふらつき検知機能

あり

なし

―

○

―

ふらつき検知機能の感度調節

普通

―

○

―

低
高

8-2. カスタマイズ機能

527■ PCS（プリクラッシュセーフティシステム）（→ P. 246）
機能の内容
プリクラッシュセーフティ機能

初期設定

変更後

1

2

3

あり

なし

―

○

―

―

○

―

（遠い）

警報タイミングの調節
（中間）

（近い）

■ BSM（ブラインドスポットモニター）★（→ P. 298）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

車線変更時の判断を支援する機能

あり

なし

―

○

―

■ AFS（アダプティブフロントライティングシステム）★（→ P. 217）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

ヘッドランプの光軸を自動で調整
する機能

あり

なし

―

○

―

■ Stop & Start システム★（→ P. 285）
初期設定

変更後

1

2

3

A/C スイッチが ON のときのアイド
リングストップ時間

Normal
（標準）

Long
（長め）

―

○

―

機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

メカニカルキーを使って解錠した
ときのアラーム作動

あり

なし

―

―

○

■ オートアラーム（→ P. 64）★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

8
車両情報

機能の内容

528

8-2. カスタマイズ機能■ ドアロック（→ P. 138, 495）
初期設定

変更後

1

2

3

メカニカルキーによる解錠

1 回で
全ドア
解錠

1 回で運転席ド
ア解錠、連続 2
回で全ドア解錠――○

車速感応オートドアロック

あり

なし

○

―

○

シフトレバーを P 以外にしたときの全ドア施錠（シフト操作連動ドア
ロック）

なし

あり

○

―

○

シフトレバーを P にしたときの全ドア解錠（シフト操作連動アンロッ
ク）

あり

なし

○

―

○

運転席ドアを開けたときの全ドア解錠（運転席ドア開連動アンロッ
ク）

なし

あり

○

―

○

全ドア解除したときトランク解錠、
全ドア施錠したときトランク施錠（ドアロック連動トランク）

あり

なし

―

―

○

機能の内容

■ スマートエントリー＆スタートシステム、ワイヤレスドアロック共通（→ P. 138, 151）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

OFF
作動の合図（ブザー音量調整）

レベル 5

レベル
1〜7

○

―

○

作動の合図（非常点滅灯）

あり

なし

○

―

○

解錠後、ドアを開けなかったときの自動施錠までの時間

30 秒

―

―

○

半ドア警告ブザー

あり

―

―

○

60 秒
120 秒
なし

8-2. カスタマイズ機能

529■ スマートエントリー＆スタートシステム（→ P. 151）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

スマートエントリー＆スタートシ
ステム

あり

なし

○

―

○

解錠されるドアの選択

全席解錠

運転席のみ解錠○―○

連続ロック操作の有効回数

2回

無制限

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

あり

なし

―

―

○

○

―

○

―

―

○

■ ワイヤレスドアロック（→ P. 138, 145）
機能の内容
ワイヤレス機能
解錠時の操作

1 回で運転席ド
1 回で全ドア
ア解錠、連続 2
解錠
回で全ドア解錠
1 回押し

トランク解錠時の操作

2 回押し
1 回押し続ける（短） 1 回押し続ける
（長）
禁止

8
車両情報

530

8-2. カスタマイズ機能■ フロントシート（→ P. 157）
機能の内容

初期設定

降車時の運転席シート移動量調節

標準

メモリーコール機能と連動するド
アの選択

運転席ドア

初期設定

1

2

3

○

―

○

全ドア

―

―

○

変更後

1

2

3

―

―

○

―

―

○

変更後
OFF
少なめ

■ ドアミラー（→ P. 172）
機能の内容

OFF
ドアの施錠・
解錠と連動 エンジンスイッ
チと連動

オート電動格納作動

リバース連動作動ありなし■ パワーウインドウ、ムーンルーフ★共通（→ P. 175, 179）
初期設定

変更後

1

2

3

ドアキー連動開閉機能

なし

あり

―

―

○

ワイヤレスリモコン連動開閉機能

なし

あり

―

―

○

ワイヤレスリモコン連動作動合図
（ブザー）

あり

なし

―

―

○

機能の内容

■ ランプ自動点灯・消灯システム（コンライト）（→ P. 216）
初期設定

変更後

1

2

3

ライトセンサーの感度調整

標準

−2〜2

○

―

○

ライトを点灯するまでの時間

標準

長め

―

―

○

LED デイライト

あり

なし

―

―

○

機能の内容

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

8-2. カスタマイズ機能

531■ アダプティブハイビームシステム★（→ P. 219）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

※

―

―

○

―

―

○

―

―

○

遮光ビームの切りかえあり

なし

前方車両と遮光ハイビームとの間隔

標準

車速に応じた、ハイビームの明るさと照らす範囲の調整

約 15km/h
から作動

カーブを走行しているとき、進行方向側のハイビームを明るく照ら
す

あり

なし

―

―

○

先 行 車 と の 距 離 に 応 じ た、ロ ー
ビームの照らす範囲の調整

あり

なし

―

―

○

狭い
広い
約 30km/hから作動
約 80km/hから作動※ ハイビームとロービームのみ切りかえます。

■ クリアランスソナー★（別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」参照）
初期設定

変更後

1

2

3

フロントセンターセンサーの検知
可能距離 ※

遠い

近い

○

―

○

リヤセンターセンサーの検知可能
距離

遠い

近い

○

―

○

ブザー音量

レベル 3

レベル
1〜5

○

―

○

ソナー表示の切りかえ

すべて
表示

表示なし

○

―

○

8
車両情報

※

機能の内容

GS350 ／ GS300★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

532

8-2. カスタマイズ機能■ ドライブモードセレクトスイッチ（NAVI・AI-AVS 装着車）（→ P. 281）
機能の内容

初期設定

変更後
Power

1

2

3

○

―

―

パワートレーン制御

Normalシャシー制御Normal

Sport

○

―

―

エアコン制御Normal

Eco

○

―

―

初期設定

変更後

1

2

3

する

しない

○

―

○

AUTO スイッチ ※ を ON にしたとき、A/C（エアコン）スイッチが連動して ON になる

する

しない

○

―

○

排ガスセンサー感度調節

標準

−3〜3

○

―

○

Eco

■ エアコン（→ P. 327）
機能の内容
AUTO スイッチ ※ が ON のとき、連動して外気導入と内気導入を自動的に切りかえる※ エアコンのオートモードを ON ／ OFF するス

イッチで、内外気切りかえスイッチではありません。

8-2. カスタマイズ機能

533■ フロントシートヒーター（シートベンチレーター非装着車）★（→ P. 346）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

フロントシートヒーターの自動制
御

しない
（OFF）

する
（AUTO）――○■ フロントシートヒーター＆ベンチレーター★／リヤシートヒーター★
（→ P. 345）
初期設定

変更後

1

2

3

レベル 3
（標準）

レベル 1
（弱め）
〜
レベル 5
（強め）

○

―

○

リヤシートヒーター AUTO モード
時の温度調整（各席個別調整可能）

レベル 3
（標準）

レベル 1
（弱め）
〜
レベル 5
（強め）

○

―

○

エンジンスイッチがイグニッショ
ン ON モード時のリヤシートヒー
ター始動状態（各席個別調整可能）

しない
（OFF）

する
（AUTO）

○

―

○

機能の内容
フロントシートヒーター＆ベンチ
レーター AUTO モード時の温度または風量調整（各席個別調整可能）

8
車両情報★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

534

8-2. カスタマイズ機能■ イルミネーション（→ P. 348）
初期設定

変更後

1

2

3

室内照明の点灯制御

あり

なし

―

―

○

室内灯の消灯までの時間

15 秒

○

―

○

エンジンスイッチ OFF 後の作動

あり

なし

―

―

○

解錠時の照明の点灯

あり

なし

―

―

○

接近時の照明の点灯

あり

なし

―

―

○

足元照明の点灯

あり

なし

―

―

○

ドアミラー照明の点灯制御

あり

なし

―

―

○

○

―

○

機能の内容

7.5 秒
30 秒

OFF
ドアミラー照明の消灯までの時間

15 秒

7.5 秒
30 秒

接近時のドアミラー照明の点灯

あり

なし

―

―

○

解錠時のドアミラー照明の点灯

あり

なし

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

あり

なし

―

―

○

―

―

○

■ リヤサンシェード★（→ P. 363）
機能の内容
リバース連動機能

約0秒
リバース連動機能が作動するまでの時間

約 0.7 秒

約 0.9 秒
約 1.2 秒★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

8-2. カスタマイズ機能

535

知識■ 車両カスタマイズについて●「車速感応オートドアロック」と「シフトレバーを P 以外にしたときの全ドア施錠（シフト操作連動ドアロック）」を両方とも「あり」にした場合、次のように作動します。
･ シフトレバーを P 以外に入れると全ドアが施錠されます。
･ 全ドアが施錠された状態で発進した場合、車速感応式自動ドアロックは作動しません。
･ 発進前にいずれかのドアロックを解錠してから発進した場合は、車速感応オート
ドアロックが作動します。

●「スマートエントリー＆スタートシステム」の設定が「なし」の場合、「解錠される
ドアの選択」の設定はできません。

● 解錠後、ドアを開けなかったときの自動施錠が作動したときの合図は、「作動の合図（非常点滅灯）」・「作動の合図音量（ブザー音量調整）」の設定に依存します。

● ナビゲーション画面以外でもスイッチ操作などでカスタマイズ設定ができる項目があります。スイッチ操作で設定を変更した場合、エンジンスイッチを OFF にし、再度エンジンスイッチをイグニッション ON モードにするまでナビゲーション画面には反映されません。

■ ナビゲーション画面でカスタマイズ設定を行うとき
安全な場所に停車し、パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P にしてください。
また、バッテリーあがりを防ぐため、エンジンがかかっている状態で操作を行ってください。

警告■ ナビゲーション画面でカスタマイズ設定を行うとき

8
車両情報

エンジンがかかった状態で操作を行うため、車庫内など囲まれた場所では、十分に換気をしてください。換気をしないと、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（CO）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

536

8-3. 初期設定

初期設定が必要な項目
次の項目はバッテリーを再接続したり、メンテナンスを行ったあとなどに、システムを正しく作動させるために初期設定が必要です。
項目
タイヤ空気圧警報
システム

初期設定が必要なとき

参照先

走行速度・重量変化などでタイヤ空気圧を変更した
場 合、ま た は タ イヤ ロ ーテーションを行ったあと

P. 388

537

さくいん

こんなときは（症状別さくいん）........................538
車から音が鳴ったときは（音さくいん）.............................541
アルファベット順さくいん ..............543
五十音順さくいん..........................545

次の装備は、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」をお読みください。
･ GPS ボイスナビゲーション･ オーディオ＆ビジュアル･ ETCシステム／ITSスポットサー
ビス（DSRC）･ 音声操作システム･ バックガイドモニター･ クリアランスソナー･ ハンズフリー･ G-Link

538

こんなときは（症状別さくいん）

こんなときは（症状別さくいん）
お困りの際は、レクサス販売店にご連絡いただく前にまず次のことを確認してください。

施錠／解錠／ドアの開閉ができない
キーをなくした● メカニカルキーをなくした場合、レクサス販売店でレクサス純正の新しい
メカニカルキーを作ることができます。（→ P. 134）

● 電 子 キ ー を な く す と 盗 難 の 危 険 性 が 極 め て 高 く な る た め、た だ ち に
レクサス販売店にご相談ください。（→ P. 136）

施錠・解錠できない● キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？（→ P. 399）
● エンジンスイッチがイグニッション ON モードになっていませんか？
施錠するときは、エンジンスイッチを OFF にしてください。
（→ P. 196）

● 電子キーを車内に置き忘れていませんか？
施錠するときは、電子キーを携帯していることを確認してください。

● 電波状況により、機能が正常に働いていない可能性があります。
（→ P. 153）

リヤドアが開かない● チャイルドプロテクターがかかっていませんか？
チャイルドプロテクターがかかっていると車内からは開きません。いったん車外から開けて、チャイルドプロテクターを解除してください。
（→ P. 141）
誤ってトランク内にキーを閉じ込めた● キー閉じ込み防止機能が働き、通常通りトランクを開けることができます。キーを取り出してください。（→ P. 146）

こんなときは（症状別さくいん）

539

故障かな？と思ったらエンジンがかからない● ブレーキペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押していますか？ （→ P. 195）

● シフトレバーは P になっていますか？ （→ P. 197）
● キーが車内の検知される場所にありますか？ （→ P. 151）
● ステアリングロックされていませんか？ （→ P. 198）
● キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？
このときは、一時的な方法でエンジンをかけることができます。
（→ P. 496）

● バッテリーがあがっていませんか？ （→ P. 498）
ブレーキペダルを踏んでいてもシフトレバーが P から動かない● エンジンスイッチはイグニッション ON モードになっていますか？
エンジンスイッチがイグニッション ON モードでブレーキを踏んでも解除できないとき（→ P. 207）
エンジンを停止したあとにハンドルがまわせなくなった● 盗難防止のため、自動的にロックされます。（→ P. 198）
パワーウインドウスイッチを操作してもドアガラスが開閉しない● ウインドウロックスイッチが押されていませんか？
ウインドウロックスイッチが押されていると、運転席以外のパワーウイン
ドウは操作できなくなります。
（→ P. 175）

540

こんなときは（症状別さくいん）

エンジンスイッチが自動的に OFF になった

● 一定時間アクセサリーモードまたはイグニッション ON モード（エンジンがかかっていない状態）にしておくと、自動電源 OFF 機能が作動します。
（→ P. 197）

警告音・アラーム・ホーンが鳴りだした● 警告音が鳴りだしたときは、「車から音が鳴ったときは（音さくいん）」（→ P. 541）をご確認ください。

警告灯や警告メッセージが表示されたとき● 警告灯や警告メッセージが表示されたときは、P. 428、433 をご確認ください。

トラブルが発生した
タイヤがパンクした● 応急用タイヤ装着車
車を安全な場所に停め、パンクしたタイヤを応急用タイヤに交換してください。（→ P. 463）

● タイヤパンク応急修理キット装着車
車を安全な場所に停め、タイヤパンク応急修理キットでパンクしたタイヤを応急修理してください。（→ P. 475）

立ち往生した● ぬかるみ・砂地・雪道などで動けなくなったときの脱出方法を試してくだ
さい。（→ P. 509）

車から音が鳴ったときは（音さくいん）

541

車から音が鳴ったときは（音さくいん）
次の状況のとき、車の状態や誤操作などをお知らせするために警告音が鳴ります。

車に乗るとき／降りるとき
状況

原因

詳細

盗難防止装置（オートアラーム）が作動し
た※

P. 64

電子キーを車内に置き忘れている

P. 460シフトポジションが P 以外になっている

P. 459

窓・ムーンルーフ★が開いている（エンジン停止中のみ）

P. 177
P. 181

盗難防止装置（オートアラーム）が作動し
た※

P. 64

トランクを閉めたとき

電子キーをトランク内に置き忘れているP. 146

エンジンを停止したとき

電子キーの電池残量が少なくなっている

P. 399

いずれかのドアが確実に閉まっていない

P. 152解錠したときドアを開閉したとき

施錠しようとしたとき（施錠できないとき）

電子キーを車内に置き忘れている
シフトポジションが P 以外になっている※

P. 458スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコンでドア・トランクを解錠する、またはエンジンスイッチをイグニッション ON モードにするか、エンジンを始動すると、警報を解除することができます。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

542

車から音が鳴ったときは（音さくいん）

走行しているとき
状況

原因

詳細

いずれかのドア・トランク・ボンネットが確
実に閉まっていない

P. 435

パーキングブレーキが解除されていない

P. 437

運転席・助手席のシートベルトを着用していない ※P. 431

シフトダウンしたとき

シフトダウン制限をこえて操作した

P. 205ブレーキペダルを踏んだ
とき（きしみやひっかき音）

ブレーキパッドが摩耗しているおそれがある

P. 189先行車に接近したとき

レーダークルーズコントロールを使用している

P. 275前方の障害物と衝突しそうになったときPCS（プリクラッシュセーフティシステム）
P. 246が作動した

車線からはずれそうになったとき

LKA（レーンキーピングアシスト）を使用している

走り出したとき※ 助手席に荷物を置いている場合にもブザーが鳴ることがあります。

P. 256

アルファベット順さくいん

アルファベット順さくいん
A/C（エアコン）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327, 340ABS（アンチロックブレーキシステム）. . . . . . . . . . . . . . . . . 305, 428, 440
AFS（アダプティブフロントライティングシステム） . . . . . . . . 217, 429, 452
AVS（アダプティブバリアブルサスペンションシステム）. . . . . . . . . . . . . . 306
AWD（オールホイールドライブ） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445, 450, 521
BSM（ブラインドスポットモニター）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298, 442, 444
DISP（ディスプレイ）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
DRS（ダイナミックリヤステアリング）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305, 446
EDR（イベントデータレコーダー）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
EPS（エレクトリックパワーステアリング）. . . . . . . . . . . . . . 306, 428, 437
FR（フロントエンジンリヤドライブ）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521
ILSAC CERTIFICATION（イルサックサーティフィケーション）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515
ISOFIX（アイソフィックス／イソフィックス）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47, 56
LDH（レクサスダイナミックハンドリングシステム） . . . . . . . . . . . . . . . . 306
LKA（レーンキーピングアシスト）. . . . . . . . . . . . 256, 434, 439, 443, 447

543

544

アルファベット順さくいん

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246, 429, 434, 444, 455
SRS（サプリメンタルレストレイントシステム） . . . . . . . . . . . . 38, 428, 440
S-VSC（ステアリングアシステッドビークルスタビリティコントロール）. . . . . 305
TRC（トラクションコントロール）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305, 429
TVD（トルクベクトリングディファレンシャル） . . . . . . . . . . . . . . . 303, 451
VDIM（ビークルダイナミクスインテグレイテッドマネージメント）. . . . . . . . 306
VGRS（バリアブルギヤレシオステアリング）. . . . . . . . . . . . . . . . . . 305, 445
VSC（ビークルスタビリティコントロール）. . . . . . . . . . . . . . 305, 429, 455

五十音順さくいん

545

五十音順さくいんあアースポイントいイージークローザー（バッテリーあがりの処置）........ 498（トランク）............................. 146

アームレストイグニッションスイッチ（リヤアームレスト）................. 363（エンジンスイッチ）................. 195

アイドリングストップ ............... 285

位置交換

アイドリングストップ時間 ........ 97（タイヤローテーション）........... 386

Stop & Start

イベントデータレコーダー（EDR）.... 8

キャンセル表示灯 ....... 288, 430
Stop & Start システム ............ 285

イモビライザーシステム ............... 63
イルミネーテッドエントリー

Stop & Start 表示灯 ............... 285

システム ............................... 350

アウターミラー（ドアミラー）...... 172

インジケーター（表示灯）.............. 75

操作 ................................... 172

インテリアランプ ...................... 349

ブラインドスポットモニター

インナーミラー ......................... 170（BSM）............................. 298
リバース連動機能.................. 173

う

アクセサリーソケット ................ 362

ウインカー（方向指示灯）............ 209

アクセサリーモード ................... 196

電球（バルブ）の交換 ............ 404

アクティブサウンド

方向指示レバー..................... 209

コントロール（ASC）............... 215

ワット数 ............................. 521

アシストグリップ ...................... 367

ウインドウ............................... 175

足元照明.................................. 348

ウォッシャー ....................... 230

アダプティブハイビーム

パワーウインドウ.................. 175

システム ............................... 219
アダプティブフロントライティング

フロントワイパーデアイサー ... 334
リヤウインドウデフォッガー ... 333

システム（AFS）..................... 217

ウインドウロックスイッチ .......... 175

アラーム.................................... 64

ウォーニングランプ（警告灯）...... 428

オートアラーム ...................... 64

ウォッシャー ............................ 230

音さくいん .......................... 541

液の補給 ............................. 385

警告ブザー .................. 428, 433

スイッチ ............................. 230

アンチロックブレーキシステム（ABS）.................................. 305
アンテナ（スマートエントリー＆スタートシステム）.................. 151

タンク容量 .......................... 519
冬の前の準備・点検 ............... 314
動けなくなったときは（スタック）............................. 509
雨滴感知式ワイパー ................... 230

546

五十音順さくいん

運転 ....................................... 184

エレクトリック

雨の日の運転 ....................... 185

パワーステアリング（EPS）....... 306

運転を補助する装置............... 305

機能 ................................... 306

寒冷時の運転 ....................... 314
正しい運転姿勢 ...................... 32
手順 ................................... 184
運転席シートベルト
非着用警告灯.......................... 430
運転席シートポジション
メモリー ............................... 160

パワーステアリング警告灯 ..... 428
エンジン
エンジンイモビライザー
システム ............................. 63
エンジン回転計（タコメーター）.............. 81, 88
エンジンがかからない（エンジンが始動できない）.... 491

えエンジン警告灯..................... 428

エアコン.......................... 327, 340

エンジンスイッチ.................. 195

S-FLOW ............................. 328

エンジンの始動方法 ............... 195

花粉除去機能 ....................... 333

エンジンルームカバー ............ 383

曇り取り（フロントガラス）..... 333

オーバーヒート..................... 503「ナノイー」.......................... 338

ボンネット ......................... 379

フィルター交換 .................... 397

エンジンオイル ......................... 514

フロントオートエアコン ......... 327

警告メッセージ..................... 433

リヤオートエアコン............... 340

冬の前の準備・点検 ............... 314

エアコン・デフォッガー ............. 333

メンテナンスデータ .............. 514

エアバッグ................................. 38

容量 ................................... 514

SRS エアバッグ警告灯 ........... 428

エンジンスイッチ ...................... 195

お子さまのための注意.............. 39エンジンのかけ方.................. 195

改造・廃棄 ............................ 42

自動電源 OFF 機能 ................ 197

作動条件 ............................... 42

車両を緊急停止するには ......... 418

正しい姿勢 ............................ 32

モードの切りかえ.................. 196

配置 ..................................... 38

エンジンフード（ボンネット）...... 379

エキスパートモード ................... 309

開け方 ................................ 379

エコドライブインジケーター ......... 78

警告メッセージ .................... 433

エコドライブインジケーター
ランプ ............................ 98, 111
エコドライブ表示 ........................ 86
SD メモリーカード ※LED デイライト ........................ 218

エンジンルーム ......................... 383
エンジンルームカバー ............ 383
エンジンルームから蒸気が出ている .................. 503

五十音順さくいん

お547

オドメーター ........................ 80, 86

オーディオ ※

機能 ............................... 80, 86

オートアウェイ＆リターン機構..... 160

表示の切りかえ・

オートアラーム ........................... 64

リセットボタン .............. 83, 90

オートドアロック・かアンロック機能....................... 141
オートマチックハイビーム .......... 224
オートレベリングシステム

カーテシランプ
装着位置 ............................. 348（ヘッドランプ）....................... 218

カーテンシールドエアバッグ.......... 38

オーバーヒート ......................... 503

カードキー............................... 132

オープナー

カーペット

トランク ............................. 144

洗浄 ................................... 377

ボンネット .......................... 379

フロアマットの取り付け方 ........ 30

オイル（エンジンオイル）............ 514

外気温度表示 ........................ 81, 88

応急用タイヤ ............................ 463

外装の電球（バルブ）.................. 404

空気圧 ................................ 520

交換要領 ............................. 404

交換方法 ............................. 463

ワット数 ............................. 521

お子さまを乗せるとき .................. 46

カスタマイズ機能 ...................... 522

ウインドウロックスイッチ ...... 175

型式 ....................................... 521

エアバッグ ............................ 39

カップホルダー ......................... 353

お子さまの安全のために ........... 46

カメラ

キーの電池 .......................... 400
子供専用シート ...................... 47

カメラセンサー（Lexus Safety System +）..... 242

シートベルトの着用................. 35

ガラスの曇り取り

ステアリングヒーター／（リヤウインドウ

シートヒーターに

デフォッガー）........................ 333

関する警告 ........................ 343

ガレージジャッキ ...................... 381

チャイルドシートの取り付け ..... 56

冠水路走行............................... 193

チャイルドプロテクター ......... 141

寒冷時の運転 ............................ 314

トランクに関する警告............ 147
発炎筒の取り扱いに関する警告................................. 417
バッテリーに関する警告 ......... 502
パワーウインドウに関する警告................................. 178
ムーンルーフに関する警告 ...... 182※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

548

五十音順さくいんき

給油 ....................................... 236

キー ....................................... 132

給油口が開けられない ............ 238

エンジンが始動できない ......... 496

給油のしかた ....................... 236

カードキー .......................... 132

メンテナンスデータ ............... 514

キーナンバープレート............ 132

給油後平均燃費 ................... 95, 104

キーの構成 .......................... 132

緊急時シートベルト固定機構.......... 35

キーレスエントリー....... 138, 144

緊急時の対処キーをなくした ............ 134, 136

エンジンが始動できない ......... 491

正常に働かない .................... 495

オーバーヒートした ............... 503

施錠・解錠ができない............ 495

キーの電池が切れた ....... 399, 495

電子キー ............................. 132

キーをなくした............. 134, 136

電池が切れた ............... 399, 495

警告灯がついた..................... 428

メカニカルキー .................... 133

警告メッセージがワイヤレスリモコン............... 132

表示された ........................ 433

キーレスエントリー ........... 138, 144

けん引 ................................ 420

スマートエントリー＆故障したときは..................... 414

スタートシステム ............... 151

車両を緊急停止する ............... 418

ワイヤレスドアロック............ 138

水没したときは..................... 419

救急箱等固定用ネット ................ 357

スタックした ....................... 509

きしみやひっかき音が聞こえる

電子キーが正常に働かない ...... 495（ブレーキパッドウェア

パーキングブレーキがインジケーター）..................... 189

解除できない ..................... 493
発炎筒 ................................ 416
バッテリーがあがった ............ 498
パンクした .................. 463, 475
緊急ブレーキシグナル ................ 306

五十音順さくいん

く

549

け

空気圧（タイヤ）....................... 520

警音器（ホーン）........................ 168

タイヤ空気圧警告灯............... 430

計器類（メーター）................. 80, 86

タイヤ空気圧警報システム ...... 387

照度調整 ......................... 83, 90

メンテナンスデータ............... 520

ヘッドアップディスプレイ ...... 115

区間距離計

マルチインフォメーション（トリップメーター）............. 80, 86

ディスプレイ ............... 93, 102

機能 ............................... 80, 86

警告灯....................................... 73
AFS OFF 表示灯 ................... 429

切りかえ・
リセットボタン .............. 83, 90

ABS ＆ブレーキアシスト ........ 428
LKA 警告灯.......................... 431

曇り取り
フロントガラス .................... 333

SRS エアバッグ.................... 428

ミラーヒーター .................... 333

エンジン ............................. 428

リヤウインドウデフォッガー ... 333

シートベルト非着用 ............... 430

クラクション（ホーン）............... 168

充電 ................................... 428

クリアランスソナー ※Stop & Start

警告メッセージ .................... 433
操作 ※キャンセル表示灯 ............... 430
スリップ表示灯..................... 429

クリアランスランプ（車幅灯）...... 216

タイヤ空気圧 ....................... 430

スイッチ ............................. 216

燃料残量 ............................. 430

電球（バルブ）の交換............ 411

パーキングブレーキ表示灯 ...... 430
パワーステアリング ............... 428

クリップ
エンジンルームカバー............ 383

半ドア ................................ 430

フロアマット ......................... 30

PCS（プリクラッシュ

グローブボックス ...................... 352

セーフティシステム）........... 429

グローブボックスランプ ............. 352

プリテンショナー.................. 428
ブレーキ ..................... 428, 430
ブレーキホールド作動表示灯 ... 429
マスターウォーニング ........... 430※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

550

五十音順さくいん

子供専用シート ........................... 47

警告ブザー
シートベルト非着用............... 431
シフトダウン制限.................. 205

選択方法 ............................... 47
取り付け方 ........................... 56

接近警報

小物入れ.................................. 355（レーダークルーズコンソールボックス ................... 352

コントロール）.................... 275

コンソールボックスランプ .......... 353

手放し運転警告（LKA）........... 263

コンライト

パーキングブレーキ（自動点灯・消灯装置）.............. 216

未解除走行時 ..................... 437

さ

半ドア ........................ 139, 152
半ドア走行時 ....................... 435

サイドエアバッグ ........................ 38

ブレーキ ............................. 435

サイド画面............................... 325

窓開 ................................... 177

サイド方向指示灯 ...................... 209

ムーンルーフ開 .................... 181

電球（バルブ）の交換 ............ 411

リバース ............................ 206

方向指示レバー..................... 209

警告メッセージ ......................... 433

サイドミラー（ドアミラー）......... 172

化粧ミラー（バニティミラー）...... 360

格納のしかた ....................... 172

けん引 .................................... 420

操作 ................................... 172

けん引のしかた .................... 420
フック ................................ 422

ブラインドスポットモニター（BSM）............................. 298
ミラーヒーター..................... 333

こ交換キーの電池 .......................... 399
タイヤ ................................ 463
電球（バルブ）...................... 404

リバース連動機能 ................. 173
サスペンションコントロール（PCS[ プリクラッシュ
セーフティシステム ]）.............. 246
サンシェードヒューズ ............................ 401

ムーンルーフ ....................... 180

工具（ツール）.................. 464, 477

リヤ ................................... 363

航続可能距離 ...................... 95, 104
後退灯（バックアップランプ）
電球（バルブ）の交換............ 411
コートフック ............................ 367

リヤドア ............................ 364
サンバイザー ............................ 360

五十音順さくいんしシート .................................... 157
子供専用シート ...................... 47551

シフトレバー ............................ 201
シフトレンジの切りかえ ......... 203
シフトロックシステム

正しい運転姿勢 ...................... 32（解除ボタン）..................... 207

調整 ................................... 157

操作 ................................... 201

手入れ ................................ 376

リバース警告ブザー .............. 206

ドライビングポジション
メモリー ........................... 160
パワーイージーアクセス

シフトレバーがシフトできないときは .............. 207
シフトロックシステム ................ 206

システム ........................... 160

締め付けトルク（ホイール）......... 472

ヘッドレスト ....................... 165

車速インジケーター ..................... 89

メモリーコール機能 .............. 163

ジャッキ

シートヒーター ......................... 343

ガレージジャッキ.................. 381

シートベルト .............................. 34

車載ジャッキ .............. 464, 477

お子さまの着用 ...................... 35

ジャッキハンドル .............. 464, 477

緊急時シートベルト固定機構 ..... 35

車幅灯..................................... 216

シートベルト非着用警告灯 ...... 430

電球（バルブ）の交換 ............ 411

高さ調整 ............................... 34

ランプスイッチ .................... 216

正しく着用するには................. 34

車両型式.................................. 521

着け方・はずし方.................... 34

車両仕様（スペック）.................. 514

手入れ ................................ 377

車両データの記録 .......................... 7

妊娠中の方の着用 ................... 36

車両を緊急停止するには ............. 418

シートベルト12.3 インチディスプレイ ........... 325

コンフォートガイド ................... 35

ジュニアシート ........................... 48

シートベルト非着用警告灯 .......... 430

瞬間燃費............................ 95, 104

シートベルトプリテンショナー....... 35

仕様（車両仕様）........................ 521

機能 ..................................... 35
プリテンショナー警告灯 ........ 428

衝撃感知ドアロック
解除システム.......................... 142

シートベンチレーター ................ 343

初期化

シートポジションメモリー .......... 160（タイヤ空気圧警報システム）..... 388

室内灯（インテリアランプ）......... 348

初期設定.................................. 536

始動のしかた ............................ 195

助手席シートベルト

シフト照明............................... 348

非着用警告灯.......................... 430

シフトポジション ...................... 201

侵入センサー（オートアラーム）..... 66

552

五十音順さくいんす

ドアミラー .......................... 172

水温計 ................................ 80, 86

ドアロック .......................... 140

スイッチ

トーク ※

アダプティブハイビーム

ドライビングポジション

システム ........................... 219

メモリー ........................... 161

イグニッション .................... 195

ドライブモードセレクト ......... 280

ウインドウロック.................. 175

トランクオープナー ............... 144

ウォッシャー ....................... 230

トランクオープナーメイン ...... 146

LKA ................................... 260

トランククローズ.................. 145

エンジンスイッチ.................. 195

パーキングブレーキ ............... 210

オーディオ ※

パドルシフト ....................... 203

オートマチックハイビーム ...... 224

パワーウインドウ.................. 175

クリアランスソナー ※ハンドル位置調整.................. 168

クルーズコントロール............ 267

非常点滅灯

シート調整 .......................... 157（ハザードランプ）............... 415

シートヒーター .................... 345

VSC OFF ............................ 308

シートベンチレーター............ 345

フォグランプ ....................... 228

シートポジションメモリー ...... 161

ブラインドスポットモニター

車間距離切りかえ（BSM）............................. 298（レーダークルーズ

ブレーキホールド.................. 213

コントロール）.................... 273

ヘッドアップディスプレイ ...... 115

助手席側面 .......................... 158

方向指示レバー..................... 209

侵入センサー OFF ................... 67

ホーン（警音器）................... 168

ステアリングヒーター............ 344

ムーンルーフ ....................... 179

Stop & Start キャンセル ......... 288

ランプ ................................ 216

スノーモード ....................... 202

リヤウインドウデフォッガー ... 333

TVD ................................... 303

リヤサンシェード.................. 363

DISP .................................. 117

レーダークルーズコントロール

電話 ※（全車速追従機能付き）.......... 267
ワイパー ............................ 230

五十音順さくいん

スタック.................................. 509
ステアリングアシステッドビークル

553

スマートエントリー＆スタートシステム .................... 151

スタビリティコントロール

アンテナの位置..................... 151（S-VSC）............................... 305

エンジンの始動..................... 195

ステアリングヒーター ................ 343

カスタマイズ設定.................. 522

ステアリングホイール

緊急始動機能 ....................... 492（ハンドル）............................ 168

警告ブザー .......................... 152

位置調整 ............................. 168

警告メッセージ..................... 442

ステアリングヒーター............ 343

作動範囲 ............................. 151

ドライビングポジション

正常に働かないとき ............... 495

メモリー .......................... 160

節電機能 ............................. 152

ステアリングロック ................... 198

電波がおよぼす影響について ... 156

解除できないとき.................. 198

ドアの解錠・施錠.................. 138

警告メッセージ .................... 461

トランクの解錠..................... 144

Stop & Start システム ................ 285

スモールランプ（車幅灯）............ 216

ストップランプ（制動灯）
緊急ブレーキシグナル............ 306

電球（バルブ）の交換 ............ 411
ランプスイッチ..................... 216

電球（バルブ）の交換 ........... 411

せスノータイヤ（冬用タイヤ）......... 314
スピードメーター .................. 80, 86

清掃 ............................... 370, 376

スペアタイヤ（応急用タイヤ）...... 463

アルミホイール..................... 372

空気圧 ................................ 520

外装 ................................... 370

交換方法 ............................ 463

シートベルト ....................... 377

スペアタイヤ ............................ 463

内装 ................................... 376

スペック（車両仕様）.................. 514

レーダーセンサー ................. 243
制動灯
緊急ブレーキシグナル ............ 306
電球（バルブ）の交換 ............ 411※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

554

五十音順さくいん

た積算距離計（オドメーター）..... 80, 86
機能 ............................... 80, 86

ターンシグナルランプ

表示の切りかえ・（方向指示灯）.......................... 209

リセットボタン ............. 83, 90
セキュリティインジケーター ... 63, 64
接近警報（レーダークルーズ
コントロール）........................ 275

電球（バルブ）の交換 ......................... 405, 411
方向指示レバー..................... 209
ワット数 ............................ 521
タイヤ..................................... 386

センサー
インナーミラー .................... 171

応急用タイヤ ....................... 463

雨滴感知センサー.................. 234

空気圧 ................................ 520

侵入センサー ......................... 67

交換 ................................... 463

ライトセンサー .................... 218

締め付けトルク..................... 472

レーダーセンサー.......... 242, 302

チェーン ............................. 314

洗車 ....................................... 370

低偏平タイヤ ....................... 390

前照灯（ヘッドランプ）............... 216

点検 ................................... 386

電球（バルブ）の交換............ 411

パンク応急修理キット ............ 475

ライトセンサー .................... 218

パンクしたときは.......... 463, 475

ランプ消し忘れ防止機能 ......... 218

冬用タイヤ .......................... 314

ランプスイッチ .................... 216

ホイールサイズ..................... 520
ローテーション（位置交換）.... 386

そタイヤが空まわりする

走行モード（スタックした）....................... 509（ドライブモード）............ 202, 280

タイヤ空気圧警報システム .......... 387

送信機

ID コードの登録・選択 ........... 388（タイヤ空気圧警報システム）..... 387

アンテナの位置..................... 393

速度計（スピードメーター）..... 80, 86

機能について ....................... 387
空気圧バルブ／
送信機について .................. 387
空気圧表示画面..................... 387
警告画面 ............................. 433
初期化 ................................ 388
タイヤ空気圧警告灯 ............... 430
電波がおよぼす影響について ... 393
タイヤチェーン ......................... 314
タコメーター（エンジン回転計）................ 81, 88

五十音順さくいんち
チェーン（タイヤチェーン）......... 314
チャイルドシート ........................ 47
ISOFIX バーでの取り付け ......... 58555

電球（バルブ）
交換要領（外装バルブ）.......... 404
ワット数 ............................. 521
点検基準値

シートベルトでの固定.............. 57（メンテナンスデータ）.............. 514

選択方法 ............................... 47

電子キー.................................. 132

チャイルドプロテクター ............. 141

作動範囲 ............................. 151

駐車ブレーキ

正常に働かないとき ............... 495（パーキングブレーキ）.............. 210

節電機能 ............................. 153

解除できないとき.................. 493

電池が切れた ............... 399, 495

警告メッセージ .................... 433

電池交換（キー）........................ 399

操作 ................................... 210

電話スイッチ ※パーキングブレーキ表示灯 ...... 430
未解除走行時警告ブザー ......... 437
メンテナンスデータ............... 519と
ドア ....................................... 138
オートドアロック・つ
ツール（工具）.................. 464, 477

アンロック機能 .................. 141
警告メッセージ..................... 433
衝撃感知ドアロック解除てディファレンシャル ................... 518

システム ........................... 142
スマートエントリー＆

低偏平タイヤ ............................ 390

スタートシステム ............... 151

手入れ ............................ 370, 376

チャイルドプロテクター ......... 141

アルミホイール .................... 372

ドアガラス .......................... 175

外装 ................................... 370

ドアロックスイッチ ............... 140

シートベルト ....................... 377

半ドア警告灯 ....................... 430

内装 ................................... 376

半ドア走行時警告ブザー ......... 435

レーダーセンサー.................. 243

ロックレバー ....................... 140

テールランプ（尾灯）.................. 216

ワイヤレスリモコン ............... 138

電球（バルブ）の交換............ 411

ドアカーテシランプ ................... 348

ランプスイッチ .................... 216
デッキフック

位置 ................................... 348
ドアハンドル照明 ...................... 348（荷物固定用フック）................. 356
デフォッガー（リヤウインドウ
デフォッガー）........................ 333※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

556

五十音順さくいん

ドアミラー............................... 172

トラクションコントロール

操作 ................................... 172（TRC）.................................. 305

ブラインドスポットモニター

トランク.................................. 144（BSM）............................. 298

イージークローザー ............... 146

ミラーヒーター .................... 333

オープナー .......................... 144

リバース連動機能.................. 173

キー閉じ込み防止機能 ............ 146

ドアミラー照明 ......................... 348

クローズスイッチ.................. 145

電球（バルブ）の交換............ 407

警告メッセージ..................... 433

ワット数 ............................. 521

電子キーが正常に盗難防止装置エンジンイモビライザー

働かないとき ..................... 495
トランクオープナーを使用システム ............................. 63

できなくするには ............... 146

オートアラーム ...................... 64

トランク内の装備.................. 356

トークスイッチ ※パワートランクリッド ............ 144

時計 ................................. 81, 361

メインスイッチ .................... 146

トップテザーアンカー .................. 56

トランクスルー ......................... 366

ドライビングポジション

トランクランプ ......................... 146

メモリー ............................... 160
パワーイージーアクセス

トランスミッション ................... 201
シフトダウン制限警告ブザー ... 205

システム ........................... 160

操作 ................................... 201

ポジションメモリー............... 161

パドルシフトスイッチ ............ 203

メモリーコール機能............... 163

メンテナンスデータ ............... 518

ドライブインフォメーション（メーター）...................... 95, 104
リセット ....................... 95, 104
ドライブインフォメーション（マルチインフォメーション
ディスプレイ）.................. 95, 104
ドライブスタートコントロール..... 185

トリップメーター .................. 80, 86
機能 ............................... 80, 86
切りかえ・
リセットボタン .............. 83, 90
トルクベクトリング
ディファレンシャル（TVD）....... 303

五十音順さくいん

な

557

は
パーキングブレーキ ................... 210

内装
収納装備 ............................. 351

解除できないとき.................. 493

手入れ ............................... 376

警告メッセージ..................... 433「ナノイー」............................... 338

操作 ................................... 210

ナビゲーションシステム ※ブレーキ警告灯..................... 430
未解除走行時警告ブザー ......... 437にメンテナンスデータ ............... 519

ニーエアバッグ ........................... 38

パーソナルランプ ...................... 349

荷物

Harmonious Driving Navi. 画面 .... 126

積むときの注意 .................... 194

排気ガス.................................... 62

トランク ............................. 144

灰皿 ....................................... 361

荷物固定用フック.................. 356

ハイビーム（ヘッドランプ）......... 216
アダプティブハイビーム

ぬ
ぬかるみにはまった（スタック）... 509

システム ........................... 219
オートマチックハイビーム ...... 224
電球（バルブ）の交換 ............ 411

ねランプスイッチ..................... 216
ハイマウントストップランプ

燃費
給油後平均燃費 .............. 95, 104

電球（バルブ）の交換 ............ 411

瞬間燃費 ....................... 95, 104

ハザードランプ（非常点滅灯）...... 415

平均燃費 ....................... 95, 104

スイッチ ............................. 415

燃費画面.................................. 125

電球（バルブ）の

燃料 ....................................... 514

交換 ......................... 405, 411

給油 ................................... 236

ワット数 ............................ 521

種類 ................................... 514

挟み込み防止機能

燃料残量警告灯 .................... 430

パワーウインドウ.................. 176

容量 .................................. 514

パワートランクリッド ............ 147

燃料計 ................................ 80, 86

ムーンルーフ ....................... 180
発炎筒..................................... 416
バックアップランプ（後退灯）
電球（バルブ）の交換 ............ 411
バッテリーがあがった ................ 498
パドルシフトスイッチ ................ 203
バニティ（化粧用）ミラー .......... 360※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

558

五十音順さくいんひバニティミラーランプ ................ 360
装備について ....................... 360
ワット数 ............................ 521
バリアブルギヤレシオ
ステアリング（VGRS）............. 305
バルブ（電球）交換要領（外装のバルブ）....... 404
ワット数 ............................ 521
パワーイージーアクセス
システム ............................... 160

ビークルスタビリティ
コントロール（VSC）............... 305
ビークルダイナミクス
インテグレイテッド
マネージメント（VDIM） .......... 306
ヒーター
オートエアコン............. 327, 340
シートヒーター..................... 343
ステアリングヒーター ............ 343

パワーウインドウ ...................... 175

ミラーヒーター..................... 333

ウインドウロックスイッチ ...... 175

非常点滅灯（ハザードランプ）...... 415

閉めることができないときは ... 176

スイッチ ............................. 415

操作 ................................... 175

電球（バルブ）のドアロック連動ドアガラス

交換 ......................... 405, 411

開閉機能 ........................... 177

ワット数 ............................ 521

挟み込み防止機能.................. 176

尾灯（テールランプ）.................. 216

パワーステアリング ................... 306

電球（バルブ）の交換 ............ 411

警告メッセージ .................... 433

ランプスイッチ .................... 216

パワーステアリング警告灯 ...... 428

ヒューズ.................................. 401

パワートランクリッド ................ 144

表示灯....................................... 75

パンクした

日よけ（サンバイザー）............... 360

応急用タイヤ装着車............... 463
タイヤパンク応急修理キット

ヒルスタートアシスト
コントロール.......................... 305

装着車 ............................. 475
番号灯

ふ（ライセンスプレートランプ）..... 216

ブースターケーブルのつなぎ方..... 498

電球（バルブ）の交換............ 411

フォグランプ ............................ 228

ランプスイッチ ................... 216

スイッチ ............................. 228

ハンドル（ステアリングホイール）........... 168
位置調整 ............................. 168
ステアリングヒーター............ 343
ドライビングポジション
メモリー ........................... 160

電球（バルブ）の交換 ............ 411

五十音順さくいん

ブザー

559

ブレーキ

シートベルト非着用警告 ......... 431

緊急ブレーキシグナル ............ 306

シフトダウン制限警告............ 205

警告ブザー .......................... 433

接近警報（レーダークルーズ

警告メッセージ..................... 433

コントロール）.................... 275

パーキングブレーキ ............... 210

手放し運転警告（LKA）........... 263

ブレーキ警告灯............. 428, 430

パーキングブレーキ未解除
走行時警告 ........................ 437
半ドア走行時警告.................. 435
ブレーキ警告 ....................... 435
窓開警告 ............................. 177
ムーンルーフ開警告............... 181
リバース警告 ....................... 206
フック

メンテナンスデータ ............... 519
ブレーキアシスト ...................... 305
ABS ＆ブレーキアシスト
警告灯 .............................. 428
機能 ................................... 305
ブレーキ付近からキーキー音が聞こえる ............................... 189
ブレーキフルード ...................... 519

けん引フック ....................... 422

フロアマット .............................. 30

コートフック ....................... 367

フロントシート ......................... 157

荷物固定用フック.................. 356

シートヒーター..................... 343

フロアマット固定フック ........... 30

シートベンチレーター ............ 343

フューエルメーター

シートポジションメモリー ...... 160（燃料計）........................... 80, 86

正しい運転姿勢....................... 32

フューエルリッド（給油口）......... 236

調整 ................................... 157

給油口が開かない.................. 238

手入れ ................................ 376

給油のしかた ....................... 236

ドライビングポジション

冬の前の準備（寒冷時の運転）...... 314

メモリー ........................... 160

冬用タイヤ............................... 314

ヘッドレスト ...................... 165

ブラインドスポットモニター

フロントパーソナルランプ .......... 349（BSM）.................................. 298

フロントフォグランプ ................ 228

プリクラッシュセーフティスイッチ ............................. 228

システム（PCS）..................... 246

電球（バルブ）の交換 ............ 411

機能 ................................... 246

フロント方向指示灯 ................... 209

PCS

電球（バルブ）の交換 ............ 405（プリクラッシュセーフティ

方向指示レバー..................... 209システム）警告灯 ............... 429

ワット数 ............................. 521
フロントワイパーデアイサー........ 334

560

五十音順さくいんへ

ま

平均車速............................ 95, 104

microSD アダプター ※平均燃費............................ 95, 104

マスターウォーニング ................ 430

ヘッドアップディスプレイ .......... 115

マルチインフォメーション

ヘッドランプ ............................ 216
クリーナー .................. 231, 233

ディスプレイ.................... 93, 102
F

コンテンツ .................. 105

電球（バルブ）の交換............ 411

警告メッセージ..................... 433

ライトセンサー .................... 218

G センサー ............................ 96

ランプ消し忘れ防止機能 ......... 218

G モニター .......................... 109

ランプスイッチ .................... 216

車線逸脱警報 ....................... 256

ヘッドランプオートレベリングシステム ............................... 218

Stop & Start システム ...... 97, 294
ドライブ

ヘッドレスト ............................ 165

インフォメーション....... 95, 104

ベビーシート .............................. 48

トルク配分 .......................... 108

ヘルプネットスイッチパネル ※ナビゲーション
システム連携 ............... 93, 102

ベンチレーター（シートベンチレーター）........... 343

ブーストメーター／油温計／
油圧計 ................................ 96ほホイール
交換（タイヤ）...................... 463
メンテナンスデータ............... 520
ホイールナットレンチ ........ 464, 477

ラップ計測 .......................... 105
レーダークルーズ
コントロール操作支............. 267
レーンキーピングアシスト（LKA）.............................. 256

方向指示灯............................... 209

み電球（バルブ）の交換......................... 405, 411

ミラー

方向指示レバー .................... 209

インナーミラー..................... 170

ワット数 ............................ 521

ドアミラー .......................... 172

ホーン（警音器）....................... 168

バニティミラー..................... 360

保証 ........................................... 9

ミラーヒーター..................... 333

ボンネット............................... 379
開け方 ................................ 379
警告メッセージ .................... 435

五十音順さくいんむ
ムーンルーフ ............................ 179

561

ら
ライセンスプレートランプ

警告ブザー .......................... 181（番号灯）............................... 216

警告メッセージ .................... 433

電球（バルブ）の交換 ............ 411

操作 ................................... 179
ドアロック連動ムーンルーフ
開閉機構 ........................... 180
挟み込み防止機能.................. 180

ランプスイッチ..................... 216
ラゲージマット ......................... 357
ラゲージルーム（トランク）..................... 144, 356
ラジエーターめメイン画面............................... 325
メーター（計器類）................. 80, 86

オーバーヒート..................... 503
メンテナンスデータ .............. 517
ランプ

警告灯 ................................ 428

室内灯 ................................ 348

照度調整 ......................... 83, 90電球（バルブ）の交換 ............ 404

表示切りかえボタン........... 83, 90

パーソナルランプ.................. 349

表示灯 .................................. 75

非常点滅灯

ヘッドアップディスプレイ ...... 115（ハザードランプ）............... 415

マルチインフォメーション

フロントフォグランプ ............ 228

ディスプレイ ............... 93, 102
メーター ........................ 80, 86

ヘッドランプ（前照灯）.......... 216
方向指示灯（ターンシグナル

メカニカルキー ......................... 133

ランプ／ウインカー）........... 209

メモリーコール機能 ................... 163

ライトセンサー..................... 218

メンテナンスデータ ................... 514

ランプ消し忘れ防止機能 ......... 218
リヤフォグランプ.................. 228

ゆUSB メモリー ※ユーザーカスタマイズ機能 .......... 522

ルームランプ ....................... 348
ワット数 ............................ 521
ランプ消し忘れ防止機能 ............. 218

雪道ですべって動けない（スタックした）....................... 509
油脂類 .................................... 514※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

562

五十音順さくいんりリバース連動機能
ドアミラー .......................... 173

レーンキーピングアシスト（LKA）................................... 256
警告メッセージ..................... 433

リヤサンシェード.................. 364

操作 .................................. 260

リモートタッチ ......................... 322

冷却水..................................... 517

リヤアームレスト ...................... 363

水温計 ............................ 80, 86

リヤウインドウデフォッガー

冬の前の準備 ....................... 314

スイッチ ............................... 333

メンテナンスデータ .............. 517

リヤサンシェード ...................... 363

冷却装置（ラジエーター）............ 517

リヤシートヒーター ................... 343

オーバーヒート..................... 503

リヤドアサンシェード ................ 364

メンテナンスデータ .............. 517

リヤパーソナルランプ ................ 349

Lexus Safety System +.............. 240

リヤフォグランプ ...................... 228

アダプティブハイビーム

スイッチ ............................. 228システム ........................... 219

電球（バルブ）の交換 ........... 411

オートマチックハイビーム ...... 224

リヤ方向指示灯 ......................... 209

レーダークルーズコントロール

電球（バルブ）の交換............ 411（全車速追従機能付き）.......... 267

方向指示レバー .................... 209

LKA（レーンキーピング
アシスト）.......................... 256

る
ルームミラー（インナーミラー）... 170
ルームランプ（室内灯）............... 348

PCS（プリクラッシュ
セーフティシステム）........... 246
レバー
シフト ................................ 201

れ方向指示 ............................. 209

レーダークルーズコントロール

ボンネット解除..................... 379（全車速追従機能付き）.............. 267

ロック（ドア）...................... 140

警告メッセージ .................... 433
接近警報 ............................. 275
レーダーセンサー.................. 242

五十音順さくいんろロックウインドウロック.................. 175
シフトロック ....................... 206
スマートエントリー＆スタートシステム ............... 151
チャイルドプロテクター ......... 141
ドア ................................... 138
ワイヤレスリモコン............... 138

わワイパー & ウォッシャー ............ 230
ウォッシャー液の補充............ 385
フロントワイパーデアイサー ... 334
ワイパー停止位置の切りかえ ....... 316
ワイパーブレード（寒冷地用）...... 317
ワイヤレスリモコン ................... 132
作動の合図 .................. 139, 146
操作 ................................... 132
電池の交換 .......................... 399
半ドア警告ブザー.................. 139
ワックス.................................. 370
ワット数.................................. 521

563

564
ガソリンスタンドでの情報
給油や交換などの際に必要になる項目をまとめてあります。

ボンネットフック

トランクオープナー

給油口

P. 379P. 144

P. 238ボンネット解除レバー

タイヤ空気圧P. 379P. 520

燃料の容量（参考値）

66L

燃料の種類

無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）

タイヤが冷えている
ときの空気圧P. 514
P. 520

X GS350

エンジンオイル容量（参考値）

オイルのみ交換時：
オイルとフィルター交換時：
X GS300
オイルのみ交換時：
オイルとフィルター交換時：
X GS F
オイルのみ交換時：
オイルとフィルター交換時：
弊社純正モーターオイル
X GS350/GS300

エンジンオイルの種類→ P. 514
X GS F→ P. 516

FR
5.5L
5.7L
4.3L
4.6L
7.9L
8.8L

AWD 車
6.0L
6.4L