三重交通グループ

統合報告書

2023

INTEGRATED REPORT 2023

ごあいさつグループ基本理念

三重交通グループは、
お客さまの豊かな暮らしと
地域社会の発展に貢献します

皆さまにおかれましては、平素より格別のご高配を賜り厚く御礼を申しあげます。
三重交通グループは、「お客さまの豊かな暮らしと地
域社会の発展に貢献します」という基本理念のもと、事業活動を通じて、持続可能な社会の実現と企業価値の向上を目指しています。本報告書は、中長期的な「あり

グループ経営指針たい姿」
を明確化し、2021年度までのコーポレートレ
ポートを、「統合報告書」
として刷新し発行いたしました。
三重交通グループの考え方や戦略、具体的な取組みを1

まとめるとともに、今回は従業員の座談会も取り入れ、お客さまのよろこびの追求“お客さまのよろこび”を追求し、新たな価値を提供します4

誠実な企業活動
誠実な企業活動を行い、よき企業市民としての信頼を深めます

内容の充実を図りました。
本報告書をご一読いただき、当社グループへのご理
解を深めていただければ幸いです。

2

さらなるグループの成長に向け一意専心努力してま

地域社会への貢献
価値ある事業を展開し、地域の発展に貢献します5

グループ総合力の発揮
互いに協力・連携し、グループの総合力を発揮します

いりますので、
ステークホルダーの皆さまにおかれましては、一層のご支援を賜りますよう、よろしくお願い申し3あげます。
代表取締役会長

1

過去にとらわれず、
常に未来に挑戦します6

いきいきとした企業風土
いきいきと働ける環境を築き上げ、社員の活力を高めます

編集方針

目 次

対象範囲
2022年度（2022年4月1日～ 2023年3月31日）の取組みを基本として、必要に応じて2022
年度以前・2023年度の活動についても一部紹介しています。

コーポレート・ガバナンス

17

安全への取組み31

コンプライアンス

21

人的資本

35

リスクマネジメント

22

特集：従業員座談会

39

数値データ

23

ステークホルダーとの関わり

41

3

価値創造プロセス

5

トップメッセージ

7

三重交通グループ中期経営計画

11

環境への配慮

13

報告内容範囲と主な対象
当社及び当社グループが、企業の社会的責任として取り組んでいる企業活動、社会活動、環境保全活動を中心に掲載し、当社グループ事業のステークホルダーの皆さまに、より一層のご理解と親しみを持っていただけることを目的とします。

三重交通グループ成長の軌跡

グループ事業の概況

絶えざる自己革新

サステナビリティ

15

主要財務・非財務データ

47

会社概要

49

集計対象期間 2022年4月1日～ 2023年3月31日

数値データについては、三重交通グループ主要会社または一部の会社の合計となります。

当社では、ホームページの「お問い合わせ」ページ等で広くお客さまの声をお待ちしています。当社グループの取組みや本レポートへのご意見・ご感想をいただければ幸いです。お寄せいただきましたお客さ
まの声は、今後の施策の参考にいたします。

参考にした主なガイドライン◎ 環境省「環境報告ガイドライン2019年度版」◎「GRI（Global Reporting Initiative）サ ス テ ナビ
リティ・レポーティング・スタンダード」◎ 気 候 関 連 財 務 情 報 開 示 タス クフォー ス（TCFD）
による提言※可能な限り収集データには精度を求めましたが、一部推計として集計しているものがあります。
※各取組みについては実施の各会社名を記載しています。

内容へのご意見・お問い合わせについて

お問い合わせページ

https://holdings.sanco.co.jp/contact/
お問い合わせ先
三重交通グループホールディングス株式会社〒514-0032 三重県津市中央1番1号 TEL.059-213-0351

2

1958年

八風バス㈱が三重交通グループに加入

1968年

三交産業㈱を設立（現 三重交通㈱保険営業部）

2000年

東急ハンズ名古屋店をオープン（㈱三交クリエイティブ・ライフ）

2012年

大規模太陽光発電事業に参入（三交不動産㈱）三重交通グループ

成長の

軌跡

三重交通㈱
1950年
株式を名古屋証券取引所に上場

北部三交タクシー㈱を設立
1954年（現 ㈱三交タクシー）㈱三重カンツリークラブを設立
1959年
リゾートゴルフ場の開業

鳥羽シーサイドホテル開業
1971年 三交興業㈱・
現 鳥羽シーサイドホテル㈱（）

新規事業ビジネスホテル「三交イン名古屋（新幹線口）」
を
2001年
オープン
（㈱三交イン）

三交ウェルフェア㈱を設立
サービス付き高齢者住宅の2015年
運営、介護事業の展開

三重交通グループホールディングス㈱株式を東京証券取引所
市場第一部に上場

三重急行自動車㈱を設立

1952年 三重いすゞ自動車㈱を設立

1944年 三重交通㈱を設立

1960年

三重県観光開発㈱を設立
伊勢志摩スカイラインの開通

1976年

松阪都市開発㈱を設立（現 ㈱松阪カントリークラブ）

2006年

1944

1951

創 立

バス事業の基盤を築く

1964 バス専業化と本格的な経営多角化へ

2006㈱三交ホールディングスを設立（現 三重交通グループホールディングス㈱）グループ活性化で
事業再編へ

2015

信頼と企業価値の向上
多様化する時代への対応

1944年2月11日に神都交通㈱が日本の高度経済成長に伴い、乗合バスの路線網の拡充、観光バス事

1964年、三重電気鉄道㈱に鉄道事業の経営を引き継ぎ、バス専業企業となった。経営の多バブル崩壊など日本経済が低迷する中、グループ

東証一部上場を果たし、さらなる企業価値の向上に努めた

北勢電気鉄道㈱、三重鉄道㈱、三業拡張を図り現在のバス事業の基盤を築いた。
タクシー事業、トラッ

角化を図るため、百貨店業、ホテル業、
ドライブイン業 など の 新 規 事 業 に 本 格 的 に 進 出。

活性化を図るため“㈱三交ホールディングス”を設立。

（現在はプライム市場へ上場）。現在は、
コロナ禍を経て、
コス

重乗合自動車㈱、松阪電気鉄道㈱、ク・バスなどの自動車販売事業、旅行事業など関連会社の育成に着手

1990年代にはインターネットの普及により情報発信を活発に行うようになる一方で高齢化事業の再編で経営戦略と目標を設定し、目標達成をト削減の定着やDX実現に向けたデジタル化などを一層推進

志摩電気鉄道㈱、伊賀自動車㈱とし、三交グループ形成にも動き始めた。
また御在所ロープウエイの開通

社会や環境問題への対応を行っていった。

目指して新たな出発をした。

し、グループ全体を再び成長軌道に戻すため、さまざまな施策

合併し、三重交通㈱が誕生した。

や不動産事業、伊勢志摩スカイライン道路の建設、
自動車学校、
リゾー
トゴルフコースの営業開始など経営の多角化を図った。

1940~

1950~

1949年

三重交通商事㈱で石油販売業開始

1953年㈱三交観光社を設立（現 三重交通㈱旅行営業部）

を行っている。

1960~

2000~

1955年

㈱三重会館を設立（現 三交不動産㈱）1963年㈱関ドライブインを設立（現 三交興業㈱）1986年㈱三交クリエイティブ・ライフを設立
東急ハンズANNEX店をオープン

2007年

名阪近鉄バスグループ3社が三重交通グループに加入

1957年

御在所ロープウエイ㈱を設立（1959年ロープウエイ開通）

1964年

鉄道業を
三重電気鉄道㈱に譲渡

1990年

桑名グリーンヒル開発㈱を設立（現 三交不動産㈱ アンク事業部）

2009年

名古屋市交通局（市バス）の管理受託開始（三重交通㈱）三重交通グループは
地域社会の持続可能な発展に貢献します
三重交通グループは、1944年より人々の足となり目的地へと結ぶ交通会社として三重県を舞台に出発しました。以来、結んだその先の豊かな暮らしを彩る多様な事業を積極的に展開。

2010~

1965年

三交自動車事業㈱を設立（現 ㈱三交ドライビングスクール）

2020年「名古屋三交ビル」開業（三交不動産㈱）2021年

三重交通㈱が連節バス「神都LINER」
を導入㈱三交コミュニティを設立

1996年 （現 三重交通コミュニティ㈱）マンションの管理業を開始

現在は、運輸、不動産、流通、
レジャー・サービスの4つの事業、全26社を擁する企業グループに発展しました。これまでも、
これからも、お客さまや地域社会と共に成長し歩んでまいります。

3

4

価値創造
プロセス
「住みたい

実現したい世界

三重交通グループは、
グループ基本理念の豊かな街づくり」「企業価値の向上」

もと、地域社会を取り巻く課題解決に取り組み「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」
を通じて「住みたい豊かな街づくり」

世の中の流れと「企業価値の向上」
を目指してまいります。

グループ基本理念
三重交通グループは、
お客さまの豊かな暮らしと
地域社会の発展に貢献します

経営資本
財務資本
●安定した収益基盤・財務体質●設備資本から生み出されるキャッシュ・フローグループ経営指針● お客さまのよろこびの追求● 地域社会への貢献

設備資本●各地を結ぶ交通ネットワーク●大型賃貸オフィスビル●脱炭素・循環型社会に貢献できる再生可能エネルギーに関する事業資産● 絶えざる自己革新● 誠実な企業活動●グループ総合力の発揮● いきいきとした企業風土

人的資本●安全意識・高い倫理観を備えた社員●各事業分野におけるプロフェッショナル人材

気候変動／
サステナビリティへの取組み

中期経営計画 （2023-2026）

価値観の多様化
ライフスタイルの
変化

少子高齢化
労働力不足

●幅広い事業分野のノウハウの蓄積

社会関係資本●日常的に公共交通を利用していただく
幅広い顧客層との接点●地域社会とのつながり

自然資本●事業エリア内における豊かな自然環境・観光資源

5

地政学的リスク（資源価格の高騰）

SDGsの達成

P11～12
単位：百万円

基本方針

2027年3月期（計画最終年度）

安全・安心・安定・快適なサービスの提供

不動産

運 輸

成長性

成長分野の深耕と創造

グループ
シナジー

市場の変化に対応した事業モデルの構築
サステナビリティへの取組み
DXの推進

レジャー・
サービス

健全性

流 通
効率性

財務体質の改善

営業収益

110,000

営業利益

8,500

親会社株主に
帰属する
当期純利益

5,500

自己資本比率35％程度

有利子負債／EBITDA倍率

6倍以下

ROE（自己資本純利益率）

提供したい価値お客さま暮らしに役立つ商品・9.0％程度サービスの提供

地域社会
地域の賑わいと

事業戦略

雇用の創出

ESG戦略

知的資本
●安全・品質にこだわりのある企業文化

デジタル化／DX

ESG課題の解決
サステナビリティ推進体制

E
環

環境保全

境

提供と人材育成

相互信頼に基づくによる課題解決への取組み

ソーシャル

働きがいのある職場の取引先さま

P15～46

S

従業員

人権の尊重
働きがいのある職場づくり・人材開発

2050年度

2030年度

カーボンニュートラルの実現

女性管理監督職比率30％

共存共栄の関係G

ガバナンス

公正・適正な取引
危機管理

コーポレート・ガバナンス強化

株主さま
企業価値の持続的向上と安定配当の実施

環境
脱炭素・循環型社会への貢献

6

トップメッセージ

再びグループを成長軌道へ戻すために代表取締役社長

時代の変化に対応し、持続可能な企業グループを目指します
平素より三重交通グループの事業に対し、格別のご理解とご支援を賜り誠にありがとうございます。

2020年、新型コロナウイルス感染症の国内外におの変化によって変わるものであり、常に最新の情報をける急激な拡大により、国内の消費需要が減少し、当共有することはもちろんですが、企業倫理や社会通念社グループも甚大な影響を受けましたが、2023年5など常識に照らしてどうかといったことなども重要

月に新型コロナウイルス感染症の法律上の分類が変ではないかと思います。

更され、徐々に社会経済活動の正常化が進んでいます。

今後については、まず、コロナ禍からの回復を確実にしかしながら、人口減少や人手不足に加え、燃料・原材

進め、再びグループを成長軌道へ戻すためにあらゆる料価格の高騰、さらにはコロナ禍によってもたらされ手を尽くしていかなければならないと考えています。

た新たな生活様式の定着など、当社を取り巻く環境はしかしながら、先ほど申しあげましたとおり、コロナ禍

依然として厳しい状況が続いています。

によって人々のライフスタイルは大きく変化するとと

このような中、当社グループとして最優先していく

もに、当社グループの状況についても人手不足が進む

ことは、やはり「安全・安心・安定・快適なサービスの提など、従来のビジネスモデルではコロナ禍前のような供」をしっかり行っていくことです。時代とともに、お利益を確保することが難しくなってきています。

客さまのニーズは変化し、テクノロジーも進化してい成長軌道へ戻していくためには、各社が従来のビジ

きますが、常にお客さまの立場に立って自社の商品、ネスモデルに固執することなく新たな取組みにも積サービスを考えることが肝要かと思います。また、コ極的に挑戦するとともに、成長が見込まれる分野・地ンプライアンスについてもしっかり取り組んでいく

域への重点的な投資を行い、収益基盤の強化に努めて必要があると感じています。法令や規則は社会や政治いくことが肝要です。

中期経営計画（2023-2026）の策定
2023年5月に策定した2026年度を最終年度とす
る4ヵ年の中期経営計画では、「 安全・安心・安定・快適

80年間の価値創造の軌跡

お話しいたします。

なサービスの提供」、「 成長分野の深耕と創造」、「 市場

まず、運輸セグメントの乗合バス事業において、将の変化に対応した事業モデルの構築」、「 サステナビリ

来にわたり安全・安心・安定・快適な輸送サービスを維

ティへの取組み」、「 DXの推進」、「 財務体質の改善」と持し、地域に根ざした公共交通機関としての使命を果いった基本方針のもと6つの重点施策を掲げました

たしていくため、三重交通㈱が2023年3月に路線バ

当社グループは、1944年に母体である三重交通㈱プ」として発展を遂げてまいりました。大きな転換点（P11～12参照）。計画期間内においては各施策を着スの運賃を改定しました。また、事業の効率化を図るが創立され、地域の方々の移動手段を担ったことに始となったのは、2006年に持株会社である当社（旧・㈱実に実行し、グループの収益基盤をさらに拡充するとため、伊勢エリアに続き、通勤利用者が多く大量輸送

まり、2024年2月で80周年を迎えます。これもひと

三交ホールディングス）を設立したことです。2009

ともに、コロナ禍で進めたコスト削減の定着やDX実に適した四日市エリアにおいても2024年3月期中にえに、お客さまをはじめ株主さま、取引先さま、地域社

年には社名を三重交通グループホールディングス㈱現に向けたデジタル化を一層推進することにより、グ連節バスを本格的に導入する予定です。もう一つの主

会の皆さま、従業員の皆さま方のおかげであると、心に改め、事業の拡大やグループ経営の効率化を図り、ループ全体を再び成長軌道に戻してまいります。また、力事業である貸切バス事業については、2025年に予より感謝申しあげます。

2015年には東証一部（当時）上場を果たすことがで収支構造の見直しや経営資源を適切に配分すること定されている大阪・関西万博などの大規模イベントで戦時下における企業統合の一環で三重交通㈱は誕きました。現在では、長年にわたる皆さまからの信頼により、事業ポートフォリオの最適化を図ってまいり生まれる需要と機会の獲得に注力してまいります。

生し、戦後は日本経済の発展とともにバス事業が急速とご愛顧に支えられ、運輸業、不動産業、流通業、レます。あわせて持続可能な社会を実現するため、ESG

成長ドライバーである不動産セグメントの賃貸事に伸展いたしました。80年の間には不動産、ホテル、

ジャー・サービス業の4分野、26社の企業グループにを意識した事業活動や地域との共生を積極的に図り、業では、三交不動産㈱が、名古屋駅の東・西のエリアに

ドライブインなどといった、事業の多角化を図り、さ成長することができました。

これまで以上にお客さまの豊かな暮らしと地域社会

おいて、「（仮称）第2名古屋三交ビル」、「（仮称）名古屋の発展に貢献したいと思っています。

市中村区椿町ビル」（ いずれも2024年春開業予定）、

まざまなサービスを提供しながら「三重交通グルー

7次に、中期経営計画の進捗に向けた取組みについて8トップメッセージ

また、近鉄四日市駅前において、「（仮称）三交四日市駅

いすゞ自動車㈱が2023年6月、事業領域の拡大と利三重県のテナントビルで新築時に初めてZEBては、「二つ星」認証を取得し、各事業の取組みの「見え前ビル」（ 2025年春開業予定）の建設をそれぞれ進め益の向上を目指してトラックの架装などを行う新会

Ready（一次エネルギー消費量50％以上削減）認証る化」を進めています。

ています。名古屋駅周辺においてはリニア開業に向け社「㈱エム･エヌ・ボディーワークス」を設立しました。

を取得いたしました。

た再開発が、近鉄四日市駅前においては中部圏で初とレジャー・サービスセグメントのビジネスホテルになる「バスタプロジェクト」が進められています。当社

ついては、㈱三交インが、2023年7月、三重県下初と人的資本経営が必要不可欠であり、「 人権の尊重」及び高い意欲を持って活躍し続けられる環境を整備する

グループは、今後も名古屋市及びその周辺、近鉄特急

なるGrandeブランドの「三交イン伊勢市駅前『別館』「働きがいのある職場づくり・人材開発」が重要と捉えことで、豊富な知識・経験を持つ社員の活躍する機会

停車駅がある三重県の主要都市において、ビルや商業

Grande」を開業し、本物のバス運転席を客室内に移ています。グループ各社では、女性管理監督職比率やが増すとともに、安定した生活基盤の構築、一層のモ施設の開発に取り組むとともに、事業のスピードアッ

設した三重交通㈱とのコラボ企画「三重交通バス コ

障がい者雇用率の向上を図っており、加えて、仕事とチベーションの向上につながることを期待していまプを図るために既存のビルなどについても条件が合

ンセプトルーム」といったユニークな部屋も設置しま

家庭の両立を目指し、「 子育て支援」の拡充を進めておす。ほかにも、健康経営の推進や、一部の会社では服装えば取得してまいります。また、前中期経営計画におした。また、インバウンドについては、御在所ロープウ

ります。労働力不足が懸念されている運輸業では、職の自由化などを進めておりますが、今後も創意工夫をいて取組みを強化してまいりました売却型賃貸マン

エイ㈱において、2023年4月にコロナ禍で控えてい場環境の改善に向けて取り組んでおり、国土交通省が積み重ね、働きやすい職場づくりを推進していきます。

ションについては、積極的な開発と計画的な売却によた台湾の猫空（マオコン）ロープウェイとの観光交流創設した「働きやすい職場認証制度」について、㈱三交

り、新築マンション、戸建住宅販売に続く資産回転型を再開するなど、レジャー各施設において、インバウ

タクシーは「一つ星」を、グループバス会社5社においの事業としてさらに成長させてまいります。

ンド需要獲得に向けた取組みを進めています。

また、持続可能な企業として成長し続けるためには、

また、当社及び中核会社の三重交通㈱、三交不動産㈱では2023年4月から定年延長を開始しましたが、

流通セグメントの自動車販売事業については、三重DX実現に向けたデジタル化の推進
サステナブル経営
企業活動を行うにあたっては、サステナビリティを

サステナビリティ推進体制意識した取組みも一層重要とされるようになってい取締役会ます。当社グループは、2021年11月に、グループサス
テナビリティ推進委員会を立ち上げ、「 グループサス

監督・報告

テナビリティ基本方針」を策定し、サステナブル経営

グループサステナビリティ推進委員会を進めています（P15～16参照）。その活動の中で、社構成員会的要請や事業環境の重要課題を踏まえ、社会及び投資家にとっての重要度と事業の持続的成長を勘案し、マテリアリティを特定しています。環境（E）、ソーシャ
ル（S）、ガバナンス（G）についての各目標は、長期ビジョンの実現に向けての重要項目でもあり、事業計画と連動しながらPDCAサイクルを回してまいります。

E

環境部会
連携

委員長／総務人事グループ総務担当取締役 1名
副委員長／企画室担当執行役員 1名
委員 17名グループ委員 8名

S ソーシャル部会

G ガバナンス部会

連携

連携グループ各社

コロナ禍を経て、世の中のDXへの動きは一層加速

スムーズになりました。今後もお客さまに快適にご利しました。キャッシュレス化やテレワーク、オンライ用いただくための機能を追加、拡充しながら、当アプン会議など、デジタル技術の活用が広がることとなりリを進化させてまいります。そのほかにも、三重交通

ました。当社グループもその流れを汲み取り、さまざ㈱では乗合バス事業において「Google マップ」へのまな取組みを進めております。

情報提供を通じ、マップ上でバスの位置情報の確認や2022年4月より立ち上げた「三重交通グループア

高速バスの予約が可能になりました。これにより、地プリ」は、当社グループのさまざまなサービスを集約域の方々だけでなく観光に訪れる方など国内外の多したアプリで、すでに3万5千人を超えるお客さまにくの皆さまが便利にご利用いただけるようになりま

ご利用いただいております。このアプリの活用で、バした。今後もデジタル化を進め、DX実現に向けて取りスのフリー切符などデジタルチケットの提供が大変

組んでまいります。

これからも皆さまとともに成長し続ける

環境分野においては、特に気候変動が事業活動に大冒頭でもお話ししましたように、2024年に当社グきな影響を与える重要な課題であることを認識し、CO₂の削減目標（KPI）を定めています。施策の一例とみです。三交不動産㈱では、33ヵ所で太陽光発電事業

ループは創立80周年を迎えます。今後、100年以上生して、三重交通㈱は、2014年から全国のバス会社にを行っており、再生可能エネルギーの安定供給と温室き続ける企業であるためには、長年運輸事業で培って先駆けて大型電気バスを導入しており、2023年度に効果ガスの削減に貢献しています。また、2022年度

きた知名度や信頼、そして創立当初から受け継がれておいては、4月に小型電気バスを2台導入しました。こより、トラッキング付FIT非化石証書を活用し、自社使きた伝統を大切に守っていくとともに、事業環境の急

れらの電気バスは全て「美 し国Greenでんき」という用電力を実質再生可能エネルギー化しているほか、現激な変化に対応できる企業グループでなければなり

地産地消のCO 2フリー電気で運行しております。また、

在建設中の「（仮称）第2名古屋三交ビル」においては、ません。これからも当社グループの持続的な成長と企

名阪近鉄バス㈱においても電気バスの導入計画があZEB Oriented（一次エネルギー消費量40％以上削業価値の向上に向けて邁進してまいりますので、引きり、当社グループにおけるバス電動化率は高まる見込減）認証を、「（仮称）三交四日市駅前ビル」においては続きご支援賜りますようお願い申しあげます。

うま

9

10

三重交通グループ中期経営計画

2023-2026

当社グループは、2023年度を初年度とする新しい中期経営計画を策定しました。
本計画では最重要方針である「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」のもと、各事業の収益基盤をさらに拡充するとともに、コロナ禍で進めたコスト削減の定着やDX実現に向けたデジタル化等を一層推進することでグループ全体を再び成長軌道に戻します。

2

成長ドライバーとなる不動産セグメントの収益基盤の拡充

リニア開業効果が期待される名古屋駅の東と西のエリア
ではコンセプトが異なる2つのビルを、三重県の近鉄四日市
駅前では県下最大級のオフィスビルを開業します。
（仮称）第2名古屋三交ビル

基本方針
1 安全・安心・安定・快適なサービスの提供

4 サステナビリティへの取組み

2 成長分野の深耕と創造

5 DXの推進

3 市場の変化に対応した事業モデルの構築（単位：百万円）

2027年3月期

財務指標

成長性

健全性
効率性

■ リニア
名古屋駅
(計画地)
近接

投資計画

営業収益

110,000

り、維持更新投資は、主にバス車両更新

営業利益

8,500

等の安全に関わるものへ、成長・戦略的

親会社株主に帰属する当期純利益

5,500

自己資本比率35％程度

有利子負債／EBITDA※倍率6倍以下

ROE（自己資本純利益率）

9.0％程度東海3県（三重・愛知・岐阜）で人々を惹きつける「まちづくり」に貢献
三重県では、「 熊野古道」世界遺産登録20周年（2024年）
等に合わせた誘客活動で交流人口等の増加に貢献します。
三重県内の「近鉄特急」停車駅周辺では、マンション分譲による定住人口の維持・拡大に加え、街の賑わいづくりにつながる賃貸ビル等の開発を進めます。
岐阜県西濃地域では、2026年度に全線開通予定の東海環

2024年春開業予定

2024年春
開業予定

名古屋駅
東エリア

名古屋駅
西エリア

■ 近鉄
四日市駅
徒歩3分

三重県下
最大級

分野の賃貸事業へ重点的に行います。
維持更新投資130億円

成長・戦略的投資

300億円

既存ビルや商業施設の取得に加え、売却型賃貸マンションの開発と計画的な売却、分譲事業を
起 点 と し た ス ト ッ ク・
フィービジネスも強化します。

2025年春開業予定

投資は、将来の収益の柱となるよう注力※有利子負債＝有利子負債−現金及び預金、EBITDA＝ 営業利益＋ 減価償却費

3

状自動車道を利用した新しい人の流れを三重県北勢エリアとの間につくることで、新たなマーケットの創出を目指します。

流通、レジャー・サービスセグメントのペントアップ需要※の獲得と競争力の向上

分譲マンション（プレイズ津駅西）

5
E

環境

※ペントアップ需要＝先送りされた購買需要

重点施策

1

ビジネスホテル「三交イン」の店舗増「三交イン伊勢市駅前」に隣接するビル

運輸セグメントのコロナ禍からの回復と事業機会の拡大

安全への取組み

内にGrandeブランド（ワンランク上）のることから、ソフト・ハードの両面で向上を図ります。

乗合バス利用者の維持・拡大

会を獲得し、収益確保を図ります。

2025年

熊野古道世界遺産
登録20周年

イズ展開する「ハンズ」や伊勢志摩エリアで最大規模を誇る

伊勢神宮お木曳行事
アジア競技大会

11

電動車導入の拡大や、使用電力の実質再エネルギー化等を継続します。
人的資本の充実、企業体質の強化を図るとともに、

G

コーポレート・ガバナンスのさらなる強化に向け6DX実現に向けたデジタル化の推進

ソーシャル

人材の多様性を確保します。

た取組みを推進します。

既存サービスの向上や新サービスの提企画・販売に取り組みます。

供、業務プロセスの改革に取り組みます。また、デジタルリテラシーを高める

貸切バス

ダイヤや路線の見直しで輸送の効率化を図ります。

データとデジタル技術の活用により、

旅館「鳥羽シーサイドホテル」等では付加価値の高い商品のため人材育成にも注力します。
三重交通グループアプリでは、機能収支構造についての改革を継続
連節バス

2050年度のカーボンニュートラル実現を目指し、

三交イン伊勢市駅前「別館」Grande

コロナ禍で先送りされた需要を獲得するため、フランチャ大阪・関西万博

2026年 （式年遷宮に向けての行事）獲得できるよう新規開発を進めます。

付加価値の高い商品の販売

路線バスについては、大量輸送に適したエリアを中心に連節バスを導入し、運行の効率性向上と環境負荷軽減を実現します。

ESG課題の解決によるSDGsの達成

続き、ポストコロナで高まる旅行需要を貸切バスについては、大規模イベントで生まれる需要・機

2024年

熊野古道 馬越峠

S

ガバナンス

別館を2023年7月に開業しました。引き

大規模イベントの関連需要と機会の獲得

運輸セグメン卜の安全は、各事業における信用力の源泉となグループの経営資源を活用した地域との共生（仮称）三交四日市駅前ビル

総額で430億円の投資を予定してお（計画最終年度）■ 名古屋駅
徒歩2分■ 名古屋駅
徒歩7分

6 財務体質の改善

数値計画（仮称）名古屋市中村区椿町ビル

4を拡大し、アプリ利用者の利便性向上
ハンズ

鳥羽シーサイドホテルを図ります。

三重交通グループアプリ

12グループ事業の概況│2022年度（2022年4月1日〜2023年3月31日）実績※各事業の営業収益の金額には、セグメント間の内部営業収益等が含まれております。

運輸セグメント

流通セグメント

三重交通グループの基幹事業の一つ運輸セグメントは6社からなり、日本でも有数の規模を誇るバス事業を中心に展
事業内容

開しています。地域社会の公共交通機関として、安全対策の推進、多様化する顧客ニーズへの対応で、お客さま満足度の事業内容

さらなる向上を目指しています。

営業
収益

22.7%

224 67
億

3 84
億

百万円

百万円

前期営業損失2億91百万円

乗合バス

新型コロナウイルス感染症対策の行動制限が緩和
され利用者が増えたことに加え、高速バスの運行再開や3年ぶりに開催されたF1日本グランプリでの観客輸送などにより増収

貸切バス

学生団体及びイベント関連輸送の回復が進んだことや観光支援策によりツアーバスの受注が増加したことなどにより増収

タクシー

三重県北勢地域におけるビジネス需要や伊勢地域の観光需要の回復などにより増収

バス事業、タクシー事業

営業
収益

30.8%
営業
損益

名阪近鉄バス 貸切バス（浪漫Ⅱ）

三重交通 貸切バス（DreamⅡ）

三交タクシー

不動産セグメント

三重交通商事直営SS

百万円

石油製品
販売

原油価格高騰に伴うガソリンなどの販売価格上昇
により増収

生活用品
販売

2022年11月に「ハンズ名古屋松坂屋店」がオープンしたことや既存店舗の来店者数の回復などによ
り増収

自動車販売

単価の高い大型トラックの販売が伸びたことにより増収

前期比19億78百万円、6.9％増

3 61
億

百万円

都市空間・住空間を提供しています。また、近年大きく成長した太陽光発電事業では、再生可能エネルギーの安定供給

営業
収益

34.9%
営業
損益

345

億

5

事業内容

いすゞトラック「エルフ」・バス「エルガ」

三重いすゞ自動車（車両整備）

億

うるおいある時間づくりのお手伝いとサービスを提供するレジャー・サービスセグメントは11社からなり、ホテル・
旅館・ロープウエイ・ドライブイン・ゴルフ場などの運営を行っています。

POINT

百万円

分譲

マンション販売戸数の増加などにより増収

賃貸

各施設において稼働率の維持に努めたことにより増収

前期比5億21百万円、1.5％増

62 40

百万円

同1億64百万円、2.7％増

不動産管理

営業
収益

11.6%

115 30
億

POINT

百万円

前期比41億98百万円、57.3％増

52

営業
損益

新規物件の受注により増収

不動産分譲・賃貸・仲介・管理業、建築工事請負業、太陽光発電事業、農業

名古屋三交ビル

ハンズ名古屋松坂屋店（2022年11月オープン）

レジャー・サービスセグメントと温室効果ガス削減に貢献しています。

13

△

7

億

前期営業損失6億77百万円

三重交通グループの基幹事業の一つ不動産セグメントは3社からなり、マンション・戸建の分譲を通じて安心・快適なプレイズ新福島

305

POINT

石油製品販売業、生活用品販売業、自動車販売業

三重交通 連節バス（神都ライナー）

事業内容のフランチャイズ展開、バス・トラックの販売を行っています。

POINT

前期比27億61百万円、14.0％増

営業損益

快適で創造性豊かな暮らしの実現をサポートする流通セグメントは5社からなり、ガソリンスタンドの経営、
「ハンズ」

百万円

前期営業損失21億98百万円

ビジネス
ホテル

全国旅行支援などへの対応を図るとともに、需要に応じた価格設定を進めたことなどにより増収

旅館観光支援策を活用した商品展開で個人客の誘致に取り組むとともに館内消費の向上に努めたことに
より増収

旅行

観光支援策で喚起されたレジャー需要の取込みにより増収

ビジネスホテル業、旅館業、ドライブイン業、索道業、ゴルフ場の運営、旅行業、自動車教習所の運営、造園土木業、介護事業

南伊勢神津佐メガソーラー第2発電所

三重交通コミュニティ（不動産管理業）

三交インGrande名古屋 －HOTEL&SPA－

鳥羽シーサイドホテル 汀館客室

御在所ロープウエイ

三重カンツリークラブ

14

サステナビリティ
グループサステナビリティ基本方針

重要課題（マテリアリティ）の特定プロセス

当社グループは、事業活動を通じて、持続可能な社会の実現に向け地域社会と共に、さま

当社グループは、社会的要請や事業環境の重要課題を踏まえ、社会及び投資家にとっての重要度と事業の持続的成長への影響

ざまな課題に取り組んでまいります。

から重要課題（マテリアリティ）を特定しました。
これらの課題は長期ビジョンに向けての重要項目であり、事業計画と連動しながらPDCAサイクルを回してまいります。

環境保全

事業活動における環境負荷低減を推進し、脱炭

公正・
適正な取引

素社会の実現を目指します。
基本的人権と多様性（ダイバーシティ）を尊重し、人権の尊重

高い取引に努めます。

STEP

自然災害をはじめとする不測の事態に備え、予防措置をあらゆる事業活動において、人種・国籍・性別・危機管理

信条・身体的特徴その他を理由とする差別を容認しません。

働きがいの
ある職場
づくり・
人材開発

取引先との相互の発展を目指し、公正・適正で透明性の

1

課題の
抽出

STEP

2

課題の
絞り込み

実行し、万一発生した場合には、お客さまの安全確保並
びに従業員及びその家族の安否確認のうえ、被害を最小

国際的な報告・行動

グループサステナビリ

限にとどめ、事業の継続・早期復旧を行います。

の 枠 組 み（GRIス タ

ティ基本方針やグルー

ンダード等）から社

プ事業との関連性を踏

会的課題を抽出

まえ課題を絞り込み

従業員の健康・安全を企業成長の基盤と考え、労働環境の向上に努めるとともに、多様な働き方を尊重し、従業員の能力開発に積極的に取り重要度・優先度の検討

STEP

3

STEP

4

重要課題
（マテリアリティ）の決定

長期ビジョンに対するス

特定した優先度の高い課題を9つ

テークホルダーからの期待、のマテリアリティとして整理し、当社グループの持続的成長

グループサステナビリティ推進委の観点からESG専門部会が員会・経営会議で審議・決定し、重要度・優先度を検討

取締役会で報告

組みます。

マテリアリティとKPIについて
ESG

基本方針

CO2排出量削減※（Scope1及びScope2）

環 境E

マテリアリティ

環境教育

ダイバーシティ

ソーシャル

働きがいのある職場づくり・
人材開発

ガバナンス

健康経営

●研修、セミナーの開催

1回／年●環境保全に関する活動の実施、参加●2030年度女性管理監督職比率●2030年度障がい者雇用率

1回／年

30％

3.0％

働き方改革

公正取引・倫理

災害対策

危機管理

◎健康支援サービスの導入◎健康づくりセミナー

グループ全社70％●2025年度男性社員の育休取得率●不適切な利益供与・利益授受●優越的地位の濫用

活  動

30％

1．社有車の電動車（ハイブリッド含む）への切替え

4．CO2フリー電力、ガス等の導入（削減計画の推移等に応じ導入を検討）

2．省エネ機器の導入、設備更新

5．自家消費太陽光発電等の研究

3．EVバスの導入

6．定時退社推進等による省エネ

1．テーマ別の研修企画、実施

2．グループ各社向けの啓発活動（環境関連情報の共有等）

1．女性総合職・障がい者の積極採用

5．定年制度の見直し・再雇用制度の充実

2．各人のキャリアを鑑みた登用・キャリア形成支援

6．業務の見直しによる仕事の再配分・抽出、環境整備

3．若年層の定着率向上

7．人権教育の実施

1．健康支援アプリ・プログラムの導入

0件

4．法以上の制度改正等、サポート体制の充実

2．勤務間インターバル、
時差出勤等の活用

6．福利厚生支援サービス導入

2．グループ取引先調査：契約確認（年1回）

3．BCP計画の策定・更新、教育実施

100％

1．安否確認テスト実施
（年4回）

100％

2．備蓄食料、備品のチェック（年1回）●個人情報漏洩●重大な情報セキュリティ事故

5．福利厚生施設の拡充

1．パートナーシップ構築宣言に基づく公正な事業活動●非常災害時用食料等備蓄（各社） 3日分

1．コンプライアンス関連テーマの研修実施
（年1回）

0件

3．健康保険組合との連携強化

1．業務効率化の推進（DX推進）
人事労務管理システムの導入、IT投資●安否確認訓練（各社）24時間以内応答率

システム安定運用
個人情報漏洩防止

70歳まで働ける環境整備

2．健康づくり支援セミナーの開催

3．休み方改革の実践

0件●重大な法令違反行為

関連SDGs4．多様な働き方の拡充

2回／年●2025年度有給取得率

コンプライアンス※ Scope1. 事業者自らによる温室効果ガスの直接排出（燃料の燃焼、工業プロセス）15●2050年度カーボンニュートラル（CO2排出量実質ゼロ）●健康促進補助

公正・適正な取引G●2030年度30％減（2013年度比）

環境保全

人権の尊重

S

KPI（2030年度） ※公正・適正な取引、危機管理除く

3．
グループコンプライアンス推進委員会（年2回）

2．グループコンプライアンス相談窓口の運用

0件

0件

1．情報セキュリティ研修実施

2．コンピュータウイルス、外部攻撃の注意喚起（随時）

Scope2. 他社から供給された電気、熱、蒸気の使用に伴う間接排出16

サステナビリティ

コーポレート・ガバナンス

基本的な考え方ガバナンス体制

当社は、コーポレート・ガバナンスを企業経営上の重要多様な事業を「戦略的事業単位」にくくり、それぞれの事業

当社は、「 取締役会」を経営機構の中心に据え、当社グ間の議論・意見交換・情報共有の場としての「グループ会

課題の一つとして認識しており、株主総会、取締役会、監査を強力に推進しております。また、グループ各社の財務、法ループの経営戦略及び重要な業務執行の意思決定並びに議」を月1回開催するほか、「グループサステナビリティ推役会等の諸機関並びにその構成員が、法令に基づきそれぞ

務、広報・IR活動、その他重複する管理業務を漸次集約し、監督を行っております。さらに、経営戦略決定機能を強化

進委員会」「グループコンプライアンス推進委員会」「情報れの役割を果たすことで、コーポレート・ガバナンスの充企業集団としての業務の効率化を図っております。

し成長分野への事業シフトを迅速に進めるため、代表取締

セキュリティ委員会」等各種委員会組織を設け、定期的又グループの協力・連携体制を強化し、企業集団として整役、常勤取締役、常勤執行役員及び常勤監査役で構成するは必要に応じて委員会を開催しております。

合性のとれた戦略展開によって各種事業の相乗効果を一「経営会議」を月1回開催しております。また、取締役会の層高めてまいります。

諮問機関として、「人事・報酬諮問委員会」を設置しており、役会等、重要な会議に出席するほか、業務執行全般を厳正

地域企業としての事業基盤とネットワークをさらに発取締役及び執行役員の指名及び報酬等について審議し、取に監査しております。なお、常勤監査役は、取締役会、経営展させ、地域社会に貢献できる企業グループとしての成長

締役会に対して答申及び助言を行うことで、手続きの客観

会議等、重要な会議にはすべて出席し、独立した視点からを目指してまいります。

性及び透明性を確保しております。その他、グループ会社

取締役の業務執行を細かく監視しております。

実に努めております。
持株会社である当社は、特定の事業を行わず、グループ経営に専念することにより全体の経営資源の効率的な配分と事業構造の最適化を図り、グループ全体の価値を高めることを目指しております。
グループの競争力強化と経営資源の効率化を図るため、

三重交通グループホールディングス コーポレートガバナンス・ポリシー（一部抜粋）

コーポレート・ガバナンス体制
株 主 総 会報告

当社は持続的な成長並びに中長期的な企業価値向上のため、「三重交通グループホールディングス コーポレートガバナンス・
ポリシー」を制定しております。

選任・解任

監査役室

グループ会社
監査役

総 則

連携

連携

取締役会
選定・解職
監督

に基づき、
「三重交通グループホールディングス コーポレートガバナンス・ポリシー」（以下「本代表取締役会長

指示・報告

代表取締役社長監 査

監 査

第2条 本ポリシーは、会社法、関連法令及び定款を前提として、より実効性の高いコーポレートガバナン

内部統制室
監 査

ポリシー」という。）を制定し、コーポレートガバナンスの継続的な充実に取り組む。

スを実現するための指針とする。

報告

経営会議

第

2章
3章

ステークホルダーとの関係

指示・報告

情報開示

第

第

4章
5章

監督・報告

グループサステナビリティ推進委員会
指示・報告

グループ
コンプライアンス推進委員会

グループ会議
指示・
報告

指示・報告
指示・報告
指示・報告

コーポレートガバナンスの体制

各 事 業 会 社

会計監査

その他

内部統制システム
当社は、法令に基づき、取締役の職務の執行が法令及び

17

人事・報酬諮問委員会

指示・
報告

当社各部門

第

会計監査

諮問・答申

会 計 監 査 人

成長による中長期的な企業価値の向上を図るため「グループ基本理念」及び「グループ経営指針」

本ポリシーの
位置付け

選任・解任
連携

第1条 三重交通グループホールディングス株式会社（以下「当社」という。）は、当社グループの持続的な

目  的

選任・解任

監 査

1章

報告

監査役会
連携

第

また、当社は監査役制度を採用しており、監査役は、取締に必要な体制の整備について、基本方針を定めております。

定款に適合することを確保するための体制、その他当社並

詳細は当社Webサイトをご覧ください。

びに三重交通グループ全体の業務の適正を確保するため

URL

https://holdings.sanco.co.jp/

18

サステナビリティ

コーポレート・ガバナンス

役員一覧（2023年9月30日現在）

取締役

監査役
代表取締役社長

代表取締役会長

小倉 敏秀
1978年 4月

1955年9月9日生

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

2009年 6月 同社執行役員
2012年 6月 同社取締役常務執行役員
2015年 6月 同社取締役専務執行役員
2016年 6月 三重交通株式会社代表取締役会長
2016年 6月 三交不動産株式会社代表取締役会長
2016年 6月 名阪近鉄バス株式会社代表取締役会長
2016年 6月 当社代表取締役社長
2020年 6月

近鉄グループホールディングス株式会社
代表取締役社長

2023年 6月 当社代表取締役会長（現職）竹谷 賢一

取締役相談役
1956年７月28日生

1979年 4月 三重交通株式会社入社
2009年 6月 同社取締役

岡本 直之
1970年 4月

1946年12月29日生

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

2003年 6月 同社取締役

2011年 6月 同社常務取締役

2005年 6月 同社専務取締役

2013年 6月 当社取締役
2013年 6月 三重交通株式会社専務取締役
2017年 6月 同社代表取締役副社長
2019年 6月 同社代表取締役社長
2019年 6月 当社代表取締役副社長
2023年 6月 当社代表取締役社長（現職）
2023年 6月 三重交通株式会社代表取締役会長（現職）
2023年 6月 名阪近鉄バス株式会社代表取締役会長（現職）

2007年 6月 同社代表取締役副社長
2010年 6月 当社代表取締役社長
2010年 6月 三重交通株式会社代表取締役会長
2010年 6月 三交不動産株式会社代表取締役会長
2010年 6月 名阪近鉄バス株式会社代表取締役会長

監査役（常勤）

監査役（常勤）

社外監査役

社外監査役

中川 伸也

別府 通孝

小林 克

笠松 宏行

1958年９月７日生

1959年8月7日生

1951年１月31日生

1964年3月4日生

1981年 4月 三重交通株式会社入社

1982年 4月 三重交通株式会社入社

1973年 4月 大阪国税局入局

2011年 6月 名阪近鉄バス株式会社取締役

2008年 6月 三交興業株式会社取締役

1980年 8月 公認会計士登録

近畿日本鉄道株式会社
1987年 4月 （現近鉄グループホール
ディングス株式会社）入社

1980年10月 税理士登録

2016年 6月 同社経営戦略部長

1982年 3月 不動産鑑定士登録

株式会社近鉄エクスプレス
2017年 6月 執行役員
財務経理部長2013年 6月 三交不動産株式会社常務取締役

2010年 6月

2015年 6月 三重交通株式会社常務取締役

鳥羽シーサイドホテル
株式会社常務取締役

2014年 6月 同社専務取締役

2015年 6月 当社取締役

2015年 2月

2017年 6月 三重交通株式会社専務取締役

株式会社観光販売システムズ
代表取締役社長

御在所ロープウエイ株式会社
2019年 4月
代表取締役社長

2020年 6月 当社監査役
（常勤）
（現職）

小林公認会計士事務所
1992年 3月 （現税理士法人小林事務所）
代表社員（現職）
2016年 6月 当社社外監査役（現職）同社上席執行役員
2021年 4月 コーポレート・ファイナンス
＆アカウンティング部長

2023年 6月 当社監査役（常勤）（現職）

2016年 6月 当社代表取締役会長
2023年 6月 当社取締役相談役（現職）

2023年 6月 当社社外監査役（現職）
近鉄グループ
2023年 6月 ホールディングス株式会社
取締役常務執行役員（現職）

2023年 6月 三交不動産株式会社代表取締役会長（現職）

取締役

総務人事グループ人事担当

田端 英明

1963年8月30日生

1986年 4月 三重交通株式会社入社
2017年 6月 名阪近鉄バス株式会社常務取締役
2019年 6月 三重交通株式会社取締役
2020年 6月 名阪近鉄バス株式会社代表取締役社長
2020年 6月 名阪近鉄旅行株式会社代表取締役社長
2020年 6月 当社取締役
2021年 6月 当社執行役員
2023年 6月 三重交通株式会社代表取締役社長（現職）

取締役 企画室担当／総務人事グループ担当／経理グループ担当／内部統制室担当

取締役

増田 充康

村田 陽子

1989年 4月

1964年11月24日生

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

2015年 7月 同社総務部長
2020年 6月 同社総合企画部長
2021年 6月 同社執行役員

1972年１月29日生

1994年 4月 三重交通株式会社入社

スキル・マトリックス

2016年 6月 当社総務人事グループ部長

主なスキル・経験等※

2017年 6月 当社企画室部長役  職

2020年 6月 当社取締役（現職）

代表取締役社長

竹谷

賢一

◯

◯

◯

取締役相談役

岡本

直之

◯

◯

◯

取締役

田端

英明

◯

◯

◯

取締役

増田

充康

◯

取締役

村田

陽子

◯

取締役

中村

充孝

◯

◯

◯

社外取締役

楠井

嘉行

◯

◯

◯

近畿日本鉄道分割準備株式会社
2015年 1月（現近畿日本鉄道株式会社）執行役員

社外取締役

都司

尚

◯

2014年 6月 当社社外監査役

2016年 6月 近畿日本鉄道株式会社取締役常務執行役員

社外取締役

田中

彩子

◯

2016年 6月 当社社外取締役（現職）

近鉄グループホールディングス株式会社
2019年 6月
取締役

社外取締役

髙宮

いづみ

2019年 6月 近畿日本鉄道株式会社代表取締役社長

社外取締役

植田

隆

2020年 6月 当社社外取締役（現職）

監査役（常勤）

中川伸也

監査役（常勤）

別府

通孝

◯

社外監査役

小林

克

◯

社外監査役

笠松

宏行

2023年 6月 当社取締役（現職）

楠井 嘉行

都司 尚

2016年 6月 同社常務取締役
2018年 6月 同社専務取締役
2021年 6月 同社代表取締役社長（現職）

1954年５月14日生

1980年 4月 三重県入庁

1982年 4月

1985年 4月 弁護士登録
1992年 1月 楠井法律事務所開業

2021年 6月 税理士登録

2021年 6月 当社取締役（現職）

2021年 6月

1957年８月26日生

近鉄グループホールディングス株式会社
グループ執行役員

社外取締役

社外取締役

社外取締役

田中 彩子

髙宮 いづみ植田 隆

1958年７月22日生

19

1952年5月1日生

1973年10月 三重県鈴鹿保健所入庁

1989年 5月 早稲田大学文学部助手

1975年 4月 三重県入庁

1978年 4月 塩川病院勤務

2001年 4月 近畿大学文芸学部講師

2007年 4月 同県東京事務所長

1988年 4月 医療法人誠仁会塩川病院理事

2005年 4月 同大学文芸学部助教授

2009年 4月 同県総務部長

1997年 5月 社会福祉法人博愛会常務理事

2007年 4月 同大学文芸学部准教授

2012年 4月 同県副知事

1998年12月 医療法人誠仁会理事長（現職）2011年 4月 同大学文芸学部教授（現職）2016年 6月 特殊法人三重県信用保証協会会長

2010年 6月 社会福祉法人博愛会理事長（現職）2016年10月 同大学文芸学部長

2021年 6月 一般財団法人三重県友の会理事長（現職）

2021年 6月 当社社外取締役（現職）2017年11月 同大学副学長（現職）

2022年 6月 当社社外取締役（現職）

2021年 6月 当社社外取締役（現職）取締役

近畿日本鉄道株式会社（現近鉄グループホールディングス株式会社）入社

2023年 6月 同社代表取締役社長（現職）

1950年４月30日生

法務・リスクマネジメント◯中村 充孝

2014年 6月 三交不動産株式会社取締役

◯

人事・労務

敏秀

社外取締役

当社企画経理グループ（経営企画担当）（現企画室）部長

財務・会計

小倉

2023年 6月 三重交通株式会社専務取締役（現職）社外取締役

2010年 7月

経  営

代表取締役会長

2023年 3月 当社執行役員

取締役

1987年 4月 三重交通株式会社入社

氏  名

2020年 6月 株式会社三交イン代表取締役社長（現職）

2023年 6月 当社取締役（現職）1963年３月14日生

同社執行役員2019年 6月 コーポレート・ファイナンス
＆アカウンティング部長

監査役

デジタル・ICT

ジェンダー
その他の多様性

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯
◯
◯

◯
◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯

◯
◯

◯

◯

※各者の有するスキル・経験等を最大3つに限定しております。

役員報酬制度
役員報酬制度については、有価証券報告書に記載しておりますのでご参照ください。

取締役会の実効性評価
取締役会の実効性評価については、
コーポレートガバナ
ンス報告書に記載しておりますのでご参照ください。

20

サステナビリティ

サステナビリティ

コンプライアンス

リスクマネジメント

コンプライアンス･ステートメント

グループリスク管理規程

これからの企業の存続･発展は、すべてのステークホルダー（お客様、地域社会、株主･投資家、取引先等）から好感を持たれるこグループ各社において発生するリスクを適切に管理するための基本的方針を定めた「グループリスク管理規程」を制定していと、適切な情報開示とモラルに秀でた透明性のある企業経営を指向すること、健全な経済成果を追求すること、これらのバランます。このリスク管理規程に基づき、グループに影響を与えるさまざまなリスクについて、適切に情報を把握し処理を行うこと

スを重視するという新たな価値観、倫理観を確立することが必要となってきております。そこで、新たな｢価値観･倫理観｣の共有により、これを未然に防止するとともに、万一発生した際の損害を最小限にとどめます。

のために、社員全員が分かりやすく理解できるような｢グループコンプライアンス行動規範｣を制定しております。私たちは、自らの企業使命を自覚し、一丸となってコンプライアンスを確立しこれを遵守することをここに誓います。

グループ事業継続マネジメント基本計画
当社グループは大規模災害に備え、事前対策を行うとともに、お客さま、従業員及びその家族の安全を最優先にグループ全体の対応力強化を図るため、グループ事業継続マネジメント基本計画を制定しています。
当社グループの主な事業エリアを含み影響が最も大きい「南海トラフ地震」を対象リスクとして防災・減災の取組みを進め、事業継続、事業のグループコンプライアンス行動規範

早期復旧を目指しています。

この「グループコンプライアンス行動規範」は、業務遂行にあたり、法令及び社内規定の遵守はもとより、社会規範を尊重し、公正かつ適切な事業活動を行うための原則を示したものです。

安否確認訓練の実施
当社グループは、大規模災害発生時に、社員やそのご家族の安全確保

1 法令･社会規範の遵守

4 適切な情報開示

7 人権尊重・健全な職場環境

2 お客様からの信頼

5 社会への貢献・責任

8 情報、知的財産権の管理

3 公正な事業活動

6 環境問題への取組み

9 コンプライアンス体制の推進・改善

教育啓発

ています。

（%）

100

75

73.0

81.8

96.6

97.2

2023年3月

2023年8月

90.3

災害時の対応を組織に定着させるため、このシステムを用いた安否確
認訓練を年4回実施しており、24時間以内応答率100％を目標に取組みを進めています。

50

2022年4月

2022年8月

2022年12月※上記数字は訓練実施から24時間以内における社員の回答率

三重交通グループ情報セキュリティポリシー

グループ全体でのコンプライアンスの徹底を目的として、原則年1回各社の管理職等を対象に教育研修を実施しています。

グループ各社が保有する情報資産に関するセキュリティ対策について、総合的・体系的かつ具体的な取決めとして、普遍性を備えた「情報セキュリティ基本方針」と情報資産を取り巻く環境の変化に対応する「情報セキュリティ対策基準」の2階層に分け、（参 考）研修実績

それぞれ制定しています。
時21が最重要であると考え、全社員を対象とする安否確認システムを導入し安否確認訓練実績

期

テーマ等

また、情報セキュリティポリシーに基づき、グループ各社において具体的な情報セキュリティ対策を定める「情報セキュリ
ティ実施手順」を制定しています。

第１回

2008年 4月17日

不当要求防止責任者講習

第２回

2011年 1月24日

パワーハラスメント・メンタルヘルスマネジメント

第３回

2012年 1月23日

ＢＣＰについての基礎知識

第４回

2013年 1月23日

不当要求防止責任者講習

第５回

2014年 3月26日

下請法・消費税転嫁対策セミナー

第６回

2015年 2月27日

上場会社の内部統制とコンプライアンス

三重交通グループの第７回

2016年 3月 7日

インサイダー取引規制セミナー

情報セキュリティに

第８回

2016年10月27日

セクハラ・パワハラ等の防止について対する考え方を宣言したもの

第９回

2017年 4月18日

改正個人情報保護法の実務対応

第10回

2018年12月 3日

働き方改革関連法の概要と留意点

第11回

2019年10月～2020年2月（延べ19回）

パワハラ・セクハラセミナー

基本事項を定めたもの。

第12回

2020年12月 9日

同一労働同一賃金セミナー

基本方針を遵守するために、

第13回

2021年12月24日

危機管理広報について

第14回

2022年 2月25日

サイバーセキュリティについて

第15回

2022年 8月22日〜30日（オンデマンド）

コンプライアンスの基礎知識

第16回

2023年 5月18日

サイバーセキュリティについて

具体的な情報セキュリティ対策の第17回

2023年 8月24日

コンプライアンス

手順を明記したもの

ケーススタディ

三重交通グループ
情報セキュリティポリシー体系図

基 本 方 針情報セキュリティ対策に関する対 策 基 準基本的な要件を明記したもの

対策基準をもとに、各社が実 施 手 順22

サステナビリティ

環境への配慮

三重交通グループでは、豊かな自然を未来につなぐため、自社使用電力の「実質再エネ化」

グループ一体となって環境負荷低減に取り組んでいます。

三交不動産㈱三交不動産㈱は、トラッキング付FIT非化石証書 ※ を活用し、2022年4月以降の自社使用電力について、実質的気候変動への取組み

な再生可能エネルギー電気に切り替えています。これによ り、2022年 度 は 年 間 自 社 使 用 電 力 量 約570万kWh（CO2排出量換算約2,330t）を「実質再エネ化」しました。

カーボンニュートラルな都市ガスを導入

環境にやさしいバスの導入
三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・
三重急行自動車㈱・八風バス㈱㈱三交イン㈱三交インは、愛知県及び三重県で運営するホテル※2022年度は、当社の松阪山室メガソーラー第1発電所及び伊勢二見メガソーラー光の街第3発電所（写真赤枠部分）ほか他社の2設備のトラッキングが付与されました。

ラルな都市ガス を導入しています。ホテルでは客室や約1,200t-CO2相殺 に貢献しました。
※2程で発生するCO2をCO2クレジットによ■ハイブリッドバス（導入車両数）：
三重交通14台（内連節バス2台）、名阪近鉄バス1台（2023年11月現在）

り相殺（カーボンオフセット）したカーボ
ンニュートラルLNGで製造された都市ガ■アイドリングストップバスの採用

ス。なお、CO2クレジットは信頼性の高い検証機関が世界各地の環境保全プロジェ■最新排出ガス規制適合車を積極的に導入（「ポスト・ポスト新長期排出ガス規制」適合車等）

クト等におけるCO2削減効果をCO2クレ
ジットとして認証したもの。
※2 導 入後1年間（2022年8月〜2023年7月）

す る こ と を 目 指 し た「ZEB」

伊勢二見メガソーラー 光の街発電所（三交不動産㈱）を見据えた先進建築物であり、路線バスにソーラーパネルを設置＆
電照式バス停留所をソーラー電源化
名阪近鉄バス㈱した。室内灯やUSB電源への電

三重交通㈱三重交通㈱では、2014年3月から全国的にも先駆けとなる「大型電気バス」を伊勢市内で運行しており、2023年4月からは新たに「小型電気バス」

三交不動産㈱が2020年4月に建替えを完了した「名古屋

また、電照式バス停留所（大垣市

三交ビル」
は、
省エネ設備の導入・オフィスのコンパクト化内31基）にソーラーパネルを設により旧ビルに比較して、CO2年間排出量を22％削減しま

置し、省電力で環境に配慮した取した（名古屋三交ビル全体）。
また、同ビルは、省エネ設備を組みを行っています。

停留所にソーラーパネル搭載

多数導入しており、環境に配慮した仕様となっています。
［ 導入設備 ］ 高 断熱窓ガラス（Low-Eガラス）／LED照明／人感センサー制御照明（トイレ）／自然採光による照明明るさセンサー制御／省エネ全熱交換機／高効率空調機／節水型衛生器具等

三重県・伊勢市が推進する「低炭素なまちづくり」の実現に向けた取組みを幅広い年代層に知っていただくため、三重県と包括連携協定を締結して

旧／新名古屋三交ビル：CO₂年間排出量の比較

いる㈱ポケモン様の賛同と協力を得て、みえ応援ポケモンの「ミジュマル」(t-CO₂)700をはじめ、でんきタイプのポケモンたちがデザインされたラッピングを施

ビルの建替えによりCO2排出量が600

しています。また、2021年3月より、使用電力を三重県内の水資源などか

500

うま

400

ら生まれた再生可能エネルギー（CO2フリー電気）「 三重美 し国Greenでん

300

き」に置き換え、CO2フリー化や地産地消化を進めており、電気バス3台へ

623t-CO2
487t-CO2

200

22%
削減!

100

当該電気を使用することで、通常の電気と比較し、年間約29tのCO 2削減効

23

ZEB Ready認証票

非常用電源として使用可能です。

2台を加え、合計3台の電気バスを運行しています。これらのバスは、国・果が期待できます。

認証を取得した三重県初の物

三交不動産㈱

源供給を行うとともに、災害時の電気バスの導入

ビル」は新築時にZEB Ready

認証票
名古屋三交ビル
オフィスのコンパクト化によるCO2削減のソーラーシステムを搭載しまハイブリッドバス（名阪近鉄バス）

特に「（仮称）三交四日市駅前

件となりました。

路線バス車両1両に、オリジナル

連節バス「神都ライナー」（三重交通）

第2名古屋三交ビル」（名古屋駅徒歩7分、地下1階地上14

創エネ技術によって年間の一

名阪近鉄バス㈱は2023年6月、の都市ガス使用量をベースにした相殺量

三交イン名古屋新幹線口

得しました。また、名古屋市中村区にて建築中の「（仮称）次エネルギー消費量をゼロに

その他、三重交通グループバス会社各社では、
環境にやさしいバスの導入を積極的に進めています。

※1 天 然ガスの採掘から燃焼に至るまでの工Ready（一次エネルギー消費量50％以上削減）認証を取

2つの建物は優れた省エネ・（2023年11月現在： 伊勢市内、四日市市内で運行中）

15店舗から排出されるCO2の約32％に相当する、年間分、地 上14階 建 て、2025年 春 開 業 予 定 ）に お い てZEBを備えたオフィスビルの建設に取り組んでいます。このCO2排出量削減など環境負荷の軽減効果も期待できます。

いますが、本ガスの導入により、三交インホテルズ全中の「（仮称）三交四日市駅前ビル」（ 近鉄四日市駅徒歩3

認証を取得するなど相次いで高効率な省エネルギー設備

長く、乗車定員も約40人増加するため、効率的な輸送による大浴場の給湯及び館内の空調等に都市ガスを使用して

三交不動産㈱は2023年1月、三重県四日市市にて建築

ZEB Oriented（一次エネルギー消費量40％以上削減）

導入しています。連節バスは通常の大型バスに比べて約7.5m※1

三交不動産㈱階建て、2024年春開業予定）においても2022年12月に

三重交通㈱では、ハイブリッド連節バスを2021年4月から10店舗において、2022年8月から、カーボンニュート〜オフィスビルの省エネ認証取得〜（仮称）三交四日市駅前ビル、（仮称）第2名古屋三交ビル

0

ソーラーパネル搭載バス

旧名古屋三交ビル（2015年度実績）

新名古屋三交ビル（2020年度実績）※ 1t-CO2…日本人1人当たりの年間CO2排出量の約半分24

サステナビリティ

環境への配慮

太陽光発電

ガソリンスタンドの屋根に
太陽光パネルを設置

三交不動産㈱・三重交通㈱三交不動産㈱では、三重県内を中心に33発電所、発電

三重交通商事㈱植樹活動の実施「NAGOYA the TOWER」
ABINC「いきもの共生事業所®認証」取得

御在所ロープウエイ㈱御在所ロープウエイ㈱は、NPO法人「森林の風」が三交不動産㈱規模が約114MWhの太陽光発電所を稼働しており、再生

三重交通商事㈱は、2023年8月に3拠点のガソリンス実施している、御在所岳山上公園での植樹活動に積三交不動産㈱を含む計6社の共同事業で現在分譲中のタワー

可能エネルギーの普及に貢献しています。年間総発電量

タンド（津鋼管前営業所、津観音寺営業所、松阪東営業所）

極的に協力しています。これは、御在所岳において、マンション「NAGOYA the TOWER」において、一般社団法人

は、約1億4千万kWhとなり、これは、約38,900世帯分のの屋根に、ENEOS㈱との共同で太陽光パネルを設置しシカによる食害で樹木が枯死するなど大きな被害が

いきもの共生事業推進協議会（以下、ABINC※ ）による「いきも年間使用電力量に相当します。

ました。昼間の発電時間帯では、発電した電気を中心に使出ているため、環境回復を目的として実施しているの共生事業所®認証」を取得しました。本制度では、敷地面積のまた、三重交通㈱では、3営業所にてバスや自家用車駐用するとともに、災害時でも非常用コンセントから電気もので、同社は一般の方々を参加者として募集し、約70%に樹林地や草地を配した緑豊かな外構計画、自然観察

車場に太陽光発電設備付きの上屋を設置し、発電を行っが使用できるなど、環境に優しく、災害にも強いガソリン

2022年9月に植樹活動を実施しました。

会の推進計画などが高い評価を受けました。

ています。年間総発電量は約210万kWhとなり、また、バスタンドになっています。

※ABINC認証事業所
いきもの共生事業所®推進ガイドラインの考え方に沿って計

ス上屋に設置することで、バス車両の夏季冷房負荷軽減

画・管理され、かつ土地利用通信簿で基準点以上を満たし、当審査過程において認証された事業所のこと。

や冬季の霜対策などにも貢献しています。

NAGOYA the TOWER外観・グランドロビー
植樹活動の様子

津鋼管前営業所／
津観音寺営業所の太陽光パネル

津メガソーラー杜の街中勢バイパス発電所（三交不動産㈱）

省エネ・省資源の取組み
生物多様性への取組み

脱プラスチック推進
弁当容器の紙製品化

絶滅危惧種カワバタモロコの保護活動

三交興業㈱三交不動産㈱三交興業㈱は、CO2の削減のための取組みとして、2021

三交不動産㈱では、三重県・国立大学法人三重大学大年度までに特定プラスチックに指定されている、ストロー、

学院生物資源学研究科・㈱鳥羽水族館との4者間で締結

マドラー、スプーンを紙や木製に切り替えているほか、した「みえ生物多様性パートナーシップ協定」における2023年6月からテイクアウトのお弁当の容器（一部商品）

生物多様性保護活動の一環として、2019年4月に「大仏をプラスチック製容器から紙製容器に変更しました。

山メガソーラー発電所」（ 三重県伊勢市）内のビオトープ

アメニティグッズを再生プラスチック等へ切替え㈱三交イン・鳥羽シーサイドホテル㈱㈱三交イン、鳥羽シーサイドホテル㈱では、歯ブラシ、カミソリなどのアメニティグッズを、プラスチックから
再生プラスチック、植物由来成分配合プラスチック製品に入れ替えました。また、提供方法を変更することで、プラスチック製品の削減に取り組んでいます。

へ環境省のレッドリストで絶滅危惧種に指定されている「 カ ワ バ タ モ ロ コ 」の 放 流 を 行 い ま し た。以 来、ビ オ
トープ内で引き続きカワバタモロコの生育状況を見守っています。

放流時の様子

紙製容器と木製スプーン

25

くし

ヘアブラシ

カミソリ

歯ブラシ

26

サステナビリティ

環境への配慮

脱プラスチック推進
浴場でのビニール袋配布を廃止、木製ティー、マーカーの製作及び導入について㈱三重カンツリークラブ・㈱松阪カントリークラブ

その他環境への取組み「必要なものだけ」を選ぶ「アメニティBAR」を設置㈱三交イン㈱三重カンツリークラブ及び㈱松阪カントリークラブ㈱三交インでは、「 楽しくECOを考えます」のスローガ

では、浴場でプレー後の衣服を入れるビニール袋の無償ンのもと、客室に歯ブラシなどのアメニティは用意せず配布を廃止し、会員さまへのランドリー袋の配布と脱プ（一部店舗除く）、ロビーにて「必要なものだけ」を自由に

ラスチックの試みを館内に掲示しました。

選べる「アメニティBAR」を設置しています。

また、脱プラスチック化へのさらなる取組みとして、
2023年10月には木製ティー及び木製マーカーを製作し、グリーン経営認証の取得
三重交通㈱3010運動の実施
鳥羽シーサイドホテル㈱三重交通㈱は、自主的な環

鳥羽シーサイドホテル㈱は、宴会の食べ残しを減らすた

境保全活動に関する認証制度、め、乾杯後30分間は席を立たずに料理を楽しみ、シメ10「グリーン経営認証」を本社及分前に各自の席に戻って再度料理を楽しむことを呼びかび全営業所において取得してける「3010運動」を実施しています。

います。グリーン経営認証は、

各ゴルフ場にて導国土交通省の外郭団体「交通入しました。

エコロジー・モビリティ財団」が認証機関となり、「 環境保全のための仕組み・体制の整備」「 エコドライブの実施」「 低公害車の導入」等の6項目について、一定レベル以上の基準を満たす事業所に対して認証及び登録を行う制

木製ティー

ランドリー袋アメニティBAR

電気防食（ラスカット）で飲料水の安全性を維持
三重交通コミュニティ㈱ペーパーレス化による脱炭素社会への貢献
三交不動産㈱・㈱三交イン

三重交通コミュニティ㈱では、管理

三交不動産㈱では、脱炭素社会を目指す中で、紙や印鑑の使用を前提とを受託しているマンション管理組合にした業務システムの改革を進めています。従来紙面で行っていた取引先と対して電気防食（ラスカット）による給の注文書・請書の授受、社内の経費精算や伝票審査などを電子化し、紙の水管の保全提案を行っています。給水

使用量を削減しました。加えて、2023年10月からは一般のお客さまとの管のメンテナンスについては、全交換契約書についても電子化を導入しています。封筒・送付状や文書の輸送にする方式が一般的ですが、それに伴う関わるCO2排出量も考慮した場合、さらに大幅な環境負荷低減となります。

大量の廃材発生を防ぐため、管内部のまた、㈱三交インでは、チェックイン時にお客さまにご記入いただくア

耐 久 性 向 上 に 有 効 な 電 気 防 食（ ラ ス

ライバルカード（宿帳）を電子化し、館内案内についても、QRコード ※ をおカット）を使用し、管の継ぎ手部分に発手持ちのスマートフォン等で読み取ってご覧いただけるシステムを導入

生する錆こぶを抑止しています。

しており、紙資源の削減に努めています。
※QRコードは㈱デンソーウェーブの登録商標です。

度です。
取得事業所は以下のとおりです。
■2012年～   古屋観光営業所、四日市・北部観光営業所、
名
中勢・中部観光営業所■2020年3月～

本社■2022年3月～

桑名営業所、北勢事業所■2023年3月～

伊賀・伊賀観光営業所、松阪営業所、
伊勢・南部観光営業所、志摩営業所、
南紀・南紀観光営業所

3010運動のパネル

サステナブル体験バスツアーを実施
名阪近鉄旅行㈱名阪近鉄旅行㈱は、SDGsの促進及びコロナ禍で落ち込

ガソリンスタンド「セルフステーション
亀山SS」が「大気環境配慮型SS」に認定

んだ観光地を地域と一体となって支援するため、2023年1月に渥美半島行きの「カッコーパルック サステナブル体
験バスツアー」を実施しました。本ツアーでは、田原市にお三重交通商事㈱三重交通商事㈱が亀山市で運営するガソリンスタンド「セルフステーション亀山SS」は、2021年6月に環境省・
資源エネルギー庁から「大気環境配慮型SS」に認定されけるSDGsの取組みの紹介や廃棄野菜のドレッシングづ
くり実演を見学するなど、体験しながら学べるコースを設定し、約350名が参加しました。

ました。給油中に放出される
大気汚染の原因物質の一つである燃料蒸発ガスを、二重構造となった給油ノズルで吸引して液化、再利用するとともに、ガソリン特有のにおい対策にも有効な給油機を導入した、環境と人にやさしいガソ
リンスタンドです。

ラスカット

27

電子アライバルカード（宿帳）認定ロゴマーク

バス車内と学びの風景

28

サステナビリティ

環境への配慮

事業インパクトの評価（財務影響度の評価）／対応策の定義（重要なリスクに対する対応策）

TCFD提言に基づく気候関連の情報開示について

当社グループに与える影響が大きいリスク

リスクの財務的影響
4℃
2℃

影響と対応策
【 4℃シナリオ 】
 素税は導入されないため、（影 響） ● 炭
利益への影響はありません。
【 2℃シナリオ 】


ガバナンス

（影 響） ● 炭
 素税が導入され、税率についても段階的に上昇するため、利益は大きく減少します。

炭素価格
（炭素税）

当社グループは、
持続可能な社会の実現に向け社会的責任を果たすために、
グループサステナビリティ推進委員会
（以下
「推進委
員会」
という。
）
を設置し、
ESGの重要課題への対応を通じたサステナビリティ経営をグループ全社で横断的に推進しています。
ま（対応策） ● 軽
 油・ガソリン等を使用しないEV車両への置換えを図るとともに、合成燃料、グリーンLPG等のクリーンエネルギーを使用すること－

大※今後量産が期待されるEVの乗合バス（国産車）
については、
現時点において、バッテリーの充電時間、走行距離、耐用年数等の詳細が明らかになっていないため、本格的な導入は2030年度以降になると想定しています。
また、
化石燃料（軽油・ガソリン）に代わる合成燃料については、2050年頃の普及を想定しています。
一方、貸切バスについては、EV車両生産に関する情報が無く、合成燃料が普及するまでは軽油を使用することになるため、大幅なCO2削減が難しい状況にあります。

移行リスク【 4℃シナリオ 】


燃料費用（軽油・ガソリン・LPG）

戦  略
中長期の視点で気候関連の
「リスク」
と
「機会」
を特定し、
事業へのインパクトや影響を評価するとともに、複数の気候関連シナリ（影 響） ● 費
 用に占める燃料費の割合が高いため、利益は大きく減少します。
（対応策） ● 燃
 費性能の良いハイブリッド車両や軽油・ガソリン等を使用しないEV車両への置換えを図るとともに、車両の効率的な運用等により、
大小 生可能エネルギーへの転換や燃費性能の向上による化石燃料の需要減少により石油製品の価格低下が起こり、（影 響） ● 再利益が増加します。
ただし、
化石燃料の使用は炭素税の影響を受けます。
【 4℃シナリオ 】

電力費用

情報開示の対象とする事業

－

－

外出機会
減少による
バス等の
利用減少

分析時間軸及びシナリオ（℃）

historical

6.0

RCP8.5

RCP2.6

4℃シナリオ（RCP8.5）

4.0

有効な気候変動対策が取られず21世紀末までに世界の平均気温が2.6℃から4.8℃上昇

2.0

2℃シナリオ（RCP2.6）-2.0

非常に多くの気候変動対策が取られた場合で、
2050年

2000年

2100年

分析時間軸 2050年

移行
リスク・
機会

物理的
リスク・
機会

29

（対応策） ● 事 業ポートフォリオを多様化し、利益に与える影響を小さくします。
【 2℃シナリオ 】（影 響） ● 外
 出機会減少等の影響は想定していません。

物理的
リスク

【 4℃シナリオ 】
 水、（影 響） ● 降
気象パターンの変化（集中豪雨等）により海抜が低い事業所や車庫、道路等が浸水し、事業停止（バスの運休等）
や施設損壊が起こ

施設等の
浸水被害

小

－

り、
利益は減少します。
（対応策） ● B
 CP対策の徹底、施設の浸水対策等を行い被害の低減を図ります。
（今後、浸水リスク等がさらに高まった場合には、移転も検討します）

21世 紀 末までに世 界の平 均気 温が0.3 ℃から

リスク管理
考察：リスク事業インパクト

考察：機会

評価

収益
支出

● ガソリン、軽油、LPG等の化石燃料についてコストが増加する●脱 ・低炭素に対応したバス・タクシーの導入を進める転換点とすることができる

大エネルギー価格

収益
支出●生 産地域が中小規模、極地等へシフトすることで原油価格が上昇する●電 源構成において再生可能エネルギーの割合が高まった場合、電力コストが増加する●オ フィスや施設における脱・低炭素技術（高効率空調、照明のLED化等）
導入や省エネ改修によりコストダウンを図ることができる●脱 ・低炭素に対応したバス・タクシーの導入を進める転換点とすることができる

大

顧客の評判変化

収益資産●脱 ・低炭素に消極的な姿勢が企業イメージの低下や従業員の採用難につながる●車
 両の脱炭素化が不十分な場合、脱炭素を進める企業、
学校、
行政の
利用
（選択）
対象から外れる●脱 ・低炭素に積極的に取り組むことで企業イメージの向上や優秀な人材を採用することができる●車
 両の脱炭素化を進めることで、環境意識の高い人々、企業、団体
等の公共交通機関（バス）の利用が拡大する

中投資家の評判変化

支出
資産●C
 O2削減目標や再生可能エネルギーの取組みを訴求できなければ投資対象から外れる●脱 炭素の取組みを訴求することで株価が上昇し、企業価値が向上する●環 境配慮型の融資が受けられれば、資金調達においても好影響が生まれる

中

平均気温の上昇

収益
支出
資産

●猛
 暑日の増加、感染症拡大等の影響でバス・タクシー利用者が減少する●空 調設備の稼働率の上昇等により冷暖房費が増加する●従 業員の業務効率が低下する●オ（高効率空調、照明のLED フィスや施設における脱・低炭素技術
化等）
導入や省エネ改修により、ランニングコストが低減する●冬 季のレジャー需要増加（秋シーズンの長期化）により、バス・タ
クシーの利用が増加する

大

収益
支出
資産

●道
 路の浸水により路線バスが運休する●車
 庫の浸水等により、事業活動が困難になる●車 庫、
オフィスの浸水等により修繕費が発生する●従 業員の出勤停止により業務活動が一時的に停止する●想 定を上回る規模の災害が発生した場合、利用者、従業員の安全や健康が損なわれる可能性がある●気 候変動により、風水害の影響を受けやすい資産の保険料が増加する●浸 水被害の対策として施設の補修や補強を十分行うことで被害が軽減され、災害に強い経営基盤構築につながる●浸 水リスクが高い資産の保有比率の引き下げや移転等で、レジリ
エンスの強化を図ることができる

大

降水・気象パターンの変化
異常気象の激甚化－

1.7℃上昇炭素価格（猛暑日増加・冬日減少）（影 響） ● 真
 夏日の増加や感染症の拡大等に伴う外出機会の減少により、利益は減少します。
中（影 響） ● 浸
 水被害等を想定していません。

リスク重要度の評価（リスク、機会の特定）指標【 4℃シナリオ 】【 2℃シナリオ 】

0.0

リスク・機会項目
小分類（影 響） ● 電
かつ、
EV車両の割合も低いため、利益への影響はありません。
 力価格は現在と変わらず、【 2℃シナリオ 】（影 響） ● 電
 力価格は上昇しますが、EV車両の割合が低いため、利益への影響はありません。

当社グループのシンボリックな事業であり、かつ、
Scope1・2の合計排出量が最も多い運輸セグメントを情報開示の対象としました。

大分類

使用量を削減していきます。
ただし、EV車両を増車すると電力使用量や車両コスト等は増加する可能性があります。
【 2℃シナリオ 】

オを使って財務的な影響を分析し、今後の戦略と対応策の検討を行いました。

1950年

大等もあり無くなる想定です。
ただし、EV車両の導入は電力使用量の増加、合成燃料は軽油に比較して割高な価格が想定されていることから、費用増加にもつながります。

た、
取締役会はグループサステナビリティ基本方針を策定するとともに、推進委員会より定期的に（年1回以上）報告を受け、その監督を行っています。

で、利益に与える炭素税の影響を小さくします。
また、
EV車両をはじめとする電動車と内燃機関車との価格差については、国の補助拡推進委員会に設置された環境部会において、グループ全体（当期については運輸セグメントのみ）の気候変動に関連するリスク・機会を選定します。
そして、
これらの中からビジネス・戦略・財務に大きな影響を及ぼす可能性がある項目については、重要なリス
ク・機会として特定し、対応方針と合わせて推進委員会から取締役会へ報告します。

指標と目標（グループ全体）
中長期的な温室効果ガスの削減計画を策定し、2050年度のカーボン
ニュートラル（CO2排出量実質“ゼロ”）を目指します。
その達成に向け、営業車
両の電動車（ハイブリッド含む）への切替えや省エネ機器の導入、EVバスの試験導入等を通じ、2030年度のCO2排出量は、
2013年度に比較して30％削減を目指します。
※EVバスの開発スピードや技術的な課題解決、また、
合成燃料等のクリーンエネルギーの普及が早まれば、現在の見込みより削減率が大きくなり、
カーボンニュートラルの達成時期が前倒しできる可能性があります。

Scope1・2 排出量（%）
100

削減率
▲30%

80

カーボン
ニュートラル

60
40
20
0

削減率
▲100%
2013
年度

2030
年度

2050
年度

30

サステナビリティ

安全への取組み

三重交通グループは、ステークホルダーと共に安心、快適に暮らせる社会の実現を目指します。

運輸安全マネジメント
三重交通グループの各バス・タクシー会社は絶えず安全性の向上に努めて運輸事業を行うため、運輸安全マネジメントを導入し取り組んでいます。

各社方針と取組み事項

各バス会社の取組み （運輸安全
マネジメントより抜粋）

情報共有及び報告・伝達のための会議を開催

安全教育の徹底と各研修の実施

輸送の安全に関する情報の共有及び報告・伝達に努め

三重交通グループバス各社では、安全教育を徹底し、社ています。

員一人ひとりの知識と経験がより安全に活かされるよう

三重交通㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱に、乗務員及び運行管理者に対し、さまざまな形の教育・❶ 常務役員会（月2回） ❷ 所長会議（年4回） ❸ 事故防止対策委員会（年5回）❹区
 長・事業所長会議（統括運行管理者）（定例4回・臨時2回）❺ 整備担当者会議（整備管理者）（年4回） ❻ 乗務員講習会（年4回＋臨時）

名阪近鉄バス㈱❶ 事故防止委員会（業務部会）（毎月） ❷ 事故調査会（随時）研修を実施しています。
■ 乗務員に対する教育（路線バス・長距離高速路線バス・中距離高速路線バス・
貸切バス・連節バス運転士養成教習、雪上走行教習、事故・苦情惹起者再教習、運転士補習教習、シニア運転士教習、運転経験1年未満運転士フォローアップ研修、ガイド基礎教育、階層別ガイド教習 等）、運行管理者に対する講習の実施

三重交通㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱
社長方針

取組み事項

1. 無事故は使命❶ 重大事故の絶無…高速道路での事故、転落事故、積雪凍結路での事
故をはじめ、社会的影響を及ぼす事故の絶無

2. 思いやりとプロの自覚❷ 有責事故ゼロ…三事故（追突事故・発車時の事故・扉事故）を含む、
当社責任事故絶無を目指す

オーバーハング教習

模擬停留所でのバリアフリー教習

貸切バス運転士養成教習

運行管理者講習

事故防止対策委員会❸当 社責任による運行ミスと苦情の絶無

会社トップによる職場巡視の実施❹具 体的な数値目標…重大事故並びに三事故0件

社長及び安全統括管理者が全営業所に対して職場巡視

名阪近鉄バス㈱輸送の安全に関する基本的な方針

輸送の安全に関する重点施策（名阪近鉄バス安全方針）❶「輸送の安全確保が最も重要」
という意識を徹底し、関係法令及び安全管理規程に定められた事項を遵守します。

1. 輸送の安全の確保が事業経営の根幹❷輸 送の安全に関する費用支出及び投資を積極的かつ効率的に行います。

2. 安全輸送に関する関係法令等の遵守❸輸
 送の安全に関する内部監査を実施し、是正・改善措置又は予防措置を講じます。

3. 安全マネジメント体制の継続的改善を実施しています。

凍結路並びに山間路線での輸送の安全確保とスキルアップを目的として、雪上走行教習を実施しています。現地積雪路においてのチェーンの脱着、雪上走行等の実地訓練を 行 い、積 雪・ 凍 結 路 走行に対するスキルアップに努めています。

社長による職場巡視
雪上走行教習❹輸
 送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を作成し、これを的確に実施します。

異常時を想定した各種訓練を実施
三重交通グループバス各社では、乗務員講習会におい㈱三交タクシー
事故防止のための安全方針
輸送の安全は「三交」の使命であり、最大の顧客満足である

安全方針に基づく目標て緊急時対応マニュアルを周知し、大規模地震発生時や車両火災発生時の対応訓練、テロ・バスジャック等異常時を想定した訓練を定期的に実施しています。

貸切バス事業者安全性評価認定制度「3つ星」認定取得
三重交通㈱、
三交伊勢志摩交通㈱、三重急行自動車㈱、八風バス㈱は、安全への取組みが評価・認定され、日本バス協会の「貸切バス事業者安全性評価認定制度」
において、
最高

❶ 交通事故ゼロに挑戦

ランクである「３つ星」を10年間継続取❷追 突、正面衝突、一時不停止等による有責事故の絶無得し「評価認定長期継続優良事業者」とし❸飲 酒運転、無免許、速度違反等の撲滅て表彰されました。
また、
名阪近鉄バス㈱テロ想定訓練31

また、冬季の厳寒地方及びスキー輸送に備えて、積雪・

消火器訓練

においても
「３つ星」
を取得しています。

32

サステナビリティ

安全への取組み

SSS（スリーエス）乗務員認定制度を導入
名阪近鉄バス㈱安全への投資バスの運行管理を適切に維持し、安全性をより高める

名阪近鉄バス㈱は、乗務員の技能向上の一環として、
SAFETY（安全）・SERVICE（おもてなし）・SKILL（技術）の3つの分野において優れた乗務員を認定する社内制度を設けています。認定者は社内研修を受講し、さらにサービス接遇検定、おもてなしスキルスタンダード認定を取得するなど、お客さまに安全・安心にご乗車いただけるよう、より一層のサービス品質向上に取り組んでいます。

乗務員の健康管理
バス運転士の健康管理に対して以下のような取組みを実施しています。

ために、バスの機能維持・向上への投資を行っています。
主な投資は下記のとおりです。
ドライバー異常時対応システム（EDSS）搭載の新型バスを導入
三重交通㈱と名阪近鉄バス㈱は、バス車内の安全性向上のため、順次一般救命講習を受講

安全・安心なプレー環境

鳥羽シーサイドホテル㈱㈱三重カンツリークラブ・㈱松阪カントリークラブ

鳥羽シーサイドホテル㈱は2023年2月に鳥羽市消防署㈱三重カンツリークラブ及び㈱松阪カントリークラブ

Stop System）」を搭載した新型バスを導入しています。

から講師を招き一般救命講習を受講しました。
AEDの使用では、GPS技術を利用したゴルフカートの運行管理シス

三重交通㈱：観光バス7台、路線バス35台、高速バス11台「 ド ラ イ バ ー 異 常 時 対 応 シ ス テ ム（EDSS：Emergency Driving

方法や心臓マッサージ等について実際の器具や人形を用テムを導入しました。リアルタイ

名阪近鉄バス㈱：観 光バス19台、リフト付き大型観光バス2台、路線バス13台、高速バス1台いて訓練しました。

ムでのカートの位置情報の把握（車両数：2023年10月末時点）

万が一の際にはどのによりホールごとの混雑状況を部門のスタッフも初

確認することで進行管理が容易

動活動に携われるよになるとともに、安全対策としてう今後も定期的に開雷避難などの緊急時の案内にも催する予定です。

大きく役立っています。

その他の投資■ 最先端の安全性を備えた新車導入■ 乗務員健康管理検査（脳、SAS）■ 運転士携帯用アルコール検知器 等

共通の取組み■ 脳ドッグその他の安全に関する取組み

心臓マッサージ訓練の様子■ 睡眠時無呼吸症候群（SAS）検査

三重交通㈱、三交伊勢志摩交通㈱、三重急行自動車㈱、八風バス㈱災害などに備えた訓練の実施■ 健康保険組合保健師による個別健康相談指導

鳥羽シーサイドホテル㈱・御在所ロープウエイ㈱・三交興業㈱・三重県観光開発㈱■ 健康調査票の活用（年4回乗務員自らが記入し、内容を運行管理者が把握することで日常の健康管理に活用）

名阪近鉄バス㈱鳥羽シーサイドホテル㈱■ 健康管理システム導入（乗務員の各種医療診断結果を総合的に管理し、日常の健康管理に活用）

地域・団体との安全に関する取組み
地域や団体と共に安全なまちづくりに関するさまざまな取組みを行っています。

鳥羽シーサイドホテル㈱は2022年9月と2023年3月

三交興業㈱が運営する名阪関ドライブインでは、災害に防災訓練を実施しました。鳥羽市消防署員の立ち会いの時に備え消防訓練を2022年6月、12月に実施しました。

もと、社員が参加し客室から火災が発生したとの想定で、2階団体パントリーからの出火を想定し、亀山消防署へ

宿泊客を避難させる手の通報、館内アナウンス、お客さまの誘導など一連動作を順などを確認し、消火実 践 し ま し た。

器の使用についても訓

ま た、消 火 の 際練を行いました。同社の動作確認や避で は 年2回、防 災 訓 練

難経路の確認もを行っております。

行いました。

「安全・安心なまちづくり」に向けた
啓発ポスターを刷新
名阪近鉄バス㈱桑名市と災害時連携協定を締結
三重交通㈱名阪近鉄バス㈱は、2019年より大垣警察署と「安全・安心まちづくりに関する協定」を締結し、路線バス車内や

三 重 交 通 ㈱ は、2020年 ８ 月、

大垣駅前案内所でのポスター掲示、車内アナウンス等で桑名市と「台風等接近時及び南

ニセ電話詐欺被害をはじめとした各種犯罪への未然防止

海トラフ地震臨時情報発表時にや交通事故抑止のためおける事前避難対策に関する相の啓発活動を行ってい互支援・協力協定」を締結しました。大災害の発生が警戒ます。2023年6月に社される段階で、市民の安全と移動手段のバスを確保し、ス

内ポスターを新しくし、ムーズに避難できるようにします。協定に基づき、浸水想地域のより安全・安心

定区域に住む避難の手段がない高齢者や障がい者の方々

なまちづくりに参画しを、同社が運行受託している市のコミュニティバスなどています。

で、高台にある安全な避難所へ事前に移送します。

三交興業㈱

消防署員からの指導を受ける従業員

訓練の様子

御在所ロープウエイ㈱三重県観光開発㈱御在所ロープウエイ㈱は、事故、災害などの緊急事態に

三重県観光開発㈱は、2023年9月に安濃SA上り線で備え、社員による救助訓練を実施しています。2022年度開催された中日本エクシス㈱主催の「SA・PA現地防災

は7月に降下距離34m地点で降下訓練を実施しました。

訓練」に参加しました。発災時に円滑に行動できるよう、
通 信 訓 練、拡 声 放 送 訓
練、備 蓄 品 稼 働 訓 練 を行 い ま し た。非 常 時 に
備 え、今 後 も 定 期 的 に救助訓練の様子

開催する予定です。
訓練の様子

33

34

サステナビリティ

人的資本

三重交通グループでは、従業員一人ひとりが活躍し、子育て支援能力を発揮できるよう環境を整備し、働きやすい職場づくりを整えてまいります。

従業員のために
女性活躍推進愛知県ファミリー・フレンドリー企業

三重交通グループ

名阪近鉄バス㈱・㈱三交イン

三重交通グループは、業種が幅広く、女性が活躍できる

名阪近鉄バス㈱は、社員のワークライフバランスに取り職場が多く存在しており、女性活躍推進法に基づき、各社組む企業として、2016年から「愛知県ファミリー・フレの実情に合わせ、女性比率の拡大や職場環境の整備等をはンドリー企業」に登録されていじめとした行動計画を2021年４月に策定いたしました。

ま す。ま た、㈱ 三 交 イ ン に お い

グループ全体で、性別にかかわらずそれぞれの個性と能力て も2022年10月 か ら 登 録 さを十分に発揮し活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

れ ま し た。仕事と生活のバラン

女性
管理監督職数24%

三重交通グループでは、人材の多様化の一環として「子育

2023年4月1日に三重交通㈱、三交不動産㈱、他グループ3て支援」にも取り組んでいます。
具体的には、家族手当の支給社において定年年齢を65歳まで引き上げました。
新たな人事

の拡充、
育児休業制度の改正等を実施しており、男女共に活賃金制度を設けたことにより60歳以降の処遇改善を図るこ

躍し、
いきいきと働ける職場づくりに取り組んでいます。

とができ、高い意欲を持って活躍し続けられる環境を整備す

会社名

・育児休職適用期間が小学校就学まで

三重交通㈱・育児休職期間を、勤続年数に一定年数加算

・育児短時間勤務適用期間が小学校4年生まで

三交伊勢志摩交通㈱女性管理監督職数

女性管理監督職比率

120
110
100

119
12.8

2018年度

123
13.7

2019年度

127

124
13.7

2020年度

117

14.1

13.2

（%）

20

15

2021年度

2022年度・育児休職適用期間が小学校就学まで

・男性社員に配偶者出産休暇を付与

・育児短時間勤務適用期間が小学校4年生まで㈱三重カンツリークラブ
三交ウェルフェア㈱・時短勤務者に半日単位の特別休暇を付与

働き方の見直し、
次世代育成支援、女性の活躍などに取り組
けました。
なお、
三重交通㈱及び三重県観光開発㈱は2021
年に同認定を受けました。

㈱三交インは、2023年4月28日、女性活躍推進法第9条に基づく認定制度「えるぼし」に認定されました。採用されてから仕事をしていく上で、女性が能力を発揮しやすい職場環境であるかという観点から、
「 採用」
「 継続就

一定の基準を満たした企業を「子育てサポート企業」として認定する、次世代育成支援対策推進法に基づく認定（通称：くるみん認定）を受けました。なお、㈱三交インについても、2023年11月8日に同認定を受けました。

・育児短時間勤務適用期間が小学校3年生までます。職場環境改善に向けた各事業者の取組みを「見えるより新たに導入された「二つ星認証」においても審査基準

働き方改革を満たし、取得することができました。

三重交通グループ

三重交通グループでは、社員の心身の健康確保とワーク
ライフバランスを推進し、長時間労働の抑制と年次有給休
暇の取得促進に取り組んでいます。各社の実情に合わせ、
ノー残業デーや時間単位の年次有給休暇取得、
連続休暇の
取得促進、
RPA活用による業務効率化を行うことで、労働時間の削減や年次有給休暇の取得率向上を目指しています。
年次有給休暇取得率
1人当たりの取得日数

取得率

（日）

（%）

12

8

4

9.4

10.6

7.2

率」
「多様なキャリアコース」の5つの評価項目が定められていて、それら良好度認証制度」に登録され、「一つ星」の認証を受けていいます。なお、三重交通グループバス各社では、2022年

8.9業」「 労働時間等の働き方」「 管理職比よる働き方改革に取り組む企業として、「運転者職場環境化」することで、より働きやすい労働環境の確保を図って

三交不動産㈱・三重交通㈱・三重県観光開発㈱・㈱三交イン

三交不動産㈱は、2022年10月1日、
誰もが働きやすい職㈱三交タクシーは2022年4月から、自動車運送事業者に・育児短時間勤務適用期間が小学校3年生まで㈱三交シーエルツー

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・
三重急行自動車㈱・八風バス㈱・㈱三交タクシー

三重交通グループバス各社は2021年4月から、また、・育児短時間勤務適用期間が小学校就学まで㈱三交イン

また、三交不動産㈱は2022年12月6日、厚生労働省が㈱三交イン

運転者職場環境良好度認証制度（働きやすい職場認証）登録

・育児短時間勤務適用期間が小学校就学まで

御在所ロープウエイ㈱んでいる企業として「みえの働き方改革推進企業」
認定を受

えるぼし認定～女性活躍推進法に基づく企業認定～

年延長実施に向けて検討を進めてまいります。

名阪近鉄バス㈱場環境づくりを目的にワーク・ライフ・バランスの推進や10がい、一層のモチベーションの向上につながることが期待さ
れます。
今後は、
ほかの三重交通グループ各社においても、
定・育児休職開始5日の有給化の実施

八風バス㈱「子育てサポート企業」認定（通称：くるみん認定）「みえの働き方改革推進企業」認定を取得

（人）

130

すとともに、社員にとっても安定した生活基盤の構築や働き

三重交通グループ
ホールディングス㈱㈱三交クリエイティブ・ライフ

女性管理監督職比率ることで、豊富な知識・経験を有する社員の活躍の機会が増

主な実施内容三交不動産㈱愛知県ファミリー・
フレンドリー企業登録証

14.1%（男性社員数 76%）

三重交通㈱・三交不動産㈱ミドリサービス㈱修などを行っています。

女性社員数

三重交通グループ

名阪近鉄旅行㈱スが取れるよう制度の整備や研女性管理監督職割合 （2023年3月）

定年延長の実施

44.8

54.3

58.2

61.4

10.8

65.8

100

50

の基準を全て満たした「認定段階3」0を取得しました。

みえの働き方改革推進企業

くるみん認定2018年度

2019年度

2020年度

2021年度

2022年度0
登録証書

えるぼし認定マーク（3つ星）3536

サステナビリティ

人的資本

人材育成
三重交通グループ

障がい者雇用促進

健康経営への取組み

三重交通グループ

健康経営優良法人の認定

三重交通グループ

三重交通グループ

入社後、新入社員研修や、階層別、職種別研修などの各種

グループ全体（2023年3月末現在）で、94名を雇用し、三重交通グループは、従業員の健康が、
安全・安心なサー

三重交通グループホールディングス㈱（三重交通㈱と研修のほか、資格取得支援制度や自己啓発通信教育制度の障がい者雇用率は3.16％であり、2021年3月1日から新ビスを提供するための基盤となり、基本理念である「お客さ共同申請）は、「 健康経営優良法人2023（大規模法人部導入など、積極的に人材育成に取り組んでいます。
また、
社内

たに制定された法定雇用率（2.3％）を上回っております。

まの豊かな暮らしと地域社会の発展への貢献」につながると門）」に認定されました。
「健康経営優良法人制度」とは、地では得ることのできない知識やノウハウの習得のため、多く㈱三交インにおいては2020年11月「もにす認定 」の愛知考えています。
こうした考えのもと、
2022年9月に、次の健康

域の健康課題に即した取組みや日本健康会議が進める健の若手社員がグループ会社や、県などの社外機関への出向

県内第1号に選ばれました。障がい者はもとより、女性・高経営宣言を制定いたしました。

康増進の取組みをもとに、特に優良な健康経営を実践しを経験しています。
この経験が、
柔軟で情報力と行動力ある齢者・若年者など、多様な人材の一人ひとりがその能力を人材の育成に大きな効果を上げています。

存分に発揮できるような就労環境を整えつつ、今後も全社※を挙げて雇用促進を図っていきます。

桑名市と同市消防職員の60歳到達以降における三重交通㈱への転籍協定を締結

三重交通グループている大企業や中小企業等の法人を顕彰する制度で、当健康経営宣言従業員が心身ともに健康であることが、企業成長の基盤と考え、「健康経営」を実践するための活動に会社、従業員、健康保険組合・労働組合等が一体となり取り組※厚生労働大臣が障がい者の雇用の促進や安定に関する取組みなどが優良な中小企業を認定する制度として、2020年度に創設みます。従業員が健康で元気にやりがいを持って働くことにより、お客さまの豊かな暮らしと地域社会の発展に貢献します。

社グループでは、㈱三交インの「健康経営優良法人2023（中小規模法人部門）」と併せて、初の認定となります。今後も、従業員の健康維持増進に取り組み、安全・安心なサービスの提供に努めてまいります。

三重交通グループ健康経営推進体制

三重交通㈱

経営層

2023年10月4日に三重交通㈱は、60歳を迎えた桑名
市の消防職員が、本人希望に基づき、同社のバス運転士として転籍できる協定を締結しました。

グループサステナビリティ
推進委員会

本協定は、同市の消防職員が今までの業務で培った大三重交通グループホールディングス
責任者

総務人事グループ
人事担当役員型車両の運転技術や応急救護の知識・スキルなどを活か
障害者雇用優良中小事業主認定マーク（愛称：もにす）

してバス運転士として働くことで、現場業務の占める割合が大きい消防職員の怪我などのリスク低減や、運転士不足の軽減、公共交通の維持・確保を図ることを目的としています。バス会社と自治体がこうした協定を締結す
ることは全国初の取組みとなります。

三重交通グループ健康経営推進委員会

障がい者雇用率
雇用人数

雇用率

法定雇用率

（人）

（%）

100

85

84

90

88

94

4.0

健康保険組合
保健師
産業医

従業員

労働組合

3.16
50

0

2.69

2.67

2.2

2.2

2018年度

2019年度2.81

2.85

グループ会社

3.0

2.3

2.3

2.3

2020年度

2021年度

2022年度2.0

健康増進への主な取組み
三重交通グループ

外国人労働者の雇用促進
三重交通グループ

健康保険組合との連携を図り、以下の取組みを促進することで、生産性の向上、安全・安心・安定・快適なサービスの提供につなげてまいります。

三重交通グループでは、
現在7社において技能実習生、
また、
正社員・派遣受入れといった形で外国人労働者が在籍しています。
労働人口が減少し続ける中、
2019年4月に出入国管理法が改正され、外国人労働者の受入れは人手不足を解消する手段の一つとして、今まで以上に注目されています。
三重交通グループにおきましても各社において状況に合った受入れ体制を検討し、前向きに取り組んでまいります。

37

2023年度の主な取組み■ 生活習慣の改善・コミュニケーションの促進■ ヘルスリテラシーの向上

・健康行動習慣化をサポートする「SUNTORY＋」
アプリの利用促進・グループ会社合同での健康管理セミナー開催

・スポーツイベントの開催（テーマ：サビないからだづくり、働く女性の健康支援 など）（ウォーキングイベント、ソフトボール大会、ヨガセミナー）■ 喫煙率の低減■ 感染症の予防
・インフルエンザ予防接種補助、職域接種の実施

・卒煙サポートプログラムの無料提供

38

特集：従業員座談会「安全・安心・安定・快適なサービスの提供」その先へ

次世代社員が語る「豊かな郷土づくり」を実現する
働き方と「三重交通グループ」の魅力

金  森

私は地元でホテルのフロント業務を担当していま

EVバスや自動運転バスが走っている光景が楽しみですす。接客業ですので、宿泊いただいたお客さまの「快適に過し、そのために私も貢献できたらうれしいです。

ごせたよ、ありがとう」という言葉は何よりの励みですね。

金  森

またフロントリーダーとしてホテル運営全般に関わり、私は、会社が社員の意見やアイデアを尊重して積極的に取り入れてくれるところが三交インの魅力だと感

月次経理業務や売上・稼働目標達成に向けた営業補佐やじています。当社ホテルの「アメニティBAR」や「まくら私の10年以上の経験を交えながらアドバイスをするな

BAR」といったサービスも、そうした社員のアイデアかど、新入社員や部下の指導育成も行っています。指導育成ら生まれたものです。

には難しさを感じる場面もありますが、周囲のサポートを受けながら対応しています。こういった社内のコミュ
ニケーションが活発なので、会話の中で自然と「どうしたらお客さまに喜んでいただけるか」を一緒に考えることができています。

これからの三重交通グループへの期待髙  橋

入社してからの約10年で、とても働きやすい会社制度が導入され、職場環境も整いつつあると感じています。グループ内では三交不動産や三重交通コミュニティ「地域の役に立ちたい」想いが自己成長を実現する職場環境
三重交通㈱
受託営業部
兼乗合営業課髙橋 謙太

三交不動産㈱開発事業本部
技術部

北嶋 伸行

業務を通じて「豊かな郷土づくり」を実現中

三重いすゞ自動車㈱広域・バス営業

堀田 和成

㈱三交イン
三交イン桑名駅前

金森 麻代

髙  橋

三重交通では、新年の伊勢神宮周辺やF1開催時のに続き、2023年10月から三重交通グループホールディ
ングス及び三重交通でも事務系職種を対象に「ビジネスカジュアル」が導入されました。一人ひとりの個性や価値観を尊重した働きやすい職場環境づくりがますます進ん

鈴鹿サーキットへの大規模な輸送業務があると、普段はバでいくことを願っています。

スの運行に関わらない部署からも応援があり、全社一丸で堀  田

働きやすい職場環境づくりは三重いすゞ自動車でも臨もうという風土があります。また私は夫婦共働きのため、推進していて、男性が多い業界ですが、三重県内にある6営

ゼネコンと交渉して建物の設計や設備の仕様を提案して子どもの急な体調不良で休みをもらう際に、上司や同僚の業所すべてに女性管理職を1名以上配属しています。
また、います。また既存の賃貸施設の修繕・改修工事、維持点検

サポートが手厚く、ありがたいです。こうした人間関係が産休・育休を経て復職した社員も多数活躍されています。

も私の業務です。

築けるのも、三重のことが好きで、地域の役に立ちたいと金  森いう共通の思いを持つ社員が多いからかもしれません。

シフトを配慮していただいているおかげで安心して仕事

私は2児の母として時短勤務制度を利用中ですが、現在は受託営業部で、名古屋市交通局から受託す

現在担当する「（仮称）第2名古屋三交ビル」と「（仮称）る市バスの運行管理や車両整備、施設管理業務における名古屋市中村区椿町ビル」の2物件は2024年春に開業を

北  嶋

私は伊勢市出身で、幼い頃から宮川で川遊びをすと家庭を両立できています。欲を言えば、育児支援制度の当社の窓口を担当しています。また兼務する乗合営業課

控え、現在の事業戦略の中核でもあります。そしてこのよるなど自然に恵まれた環境で過ごしました。現在携わっ

さらなる充実など、もっと育児などに携わる社員が活躍

では、路線バスのダイヤ改正や連節バスの新規導入に関うな大型プロジェクトは地図や街の景観を変える仕事でている「（仮称）第2名古屋三交ビル」では三重県産の木材できる職場環境が理想です。また、環境が激変するホテル

わっています。

あり、やりがいも大きいです。お客さまにテナントに入っを活用した空間を提供しています。環境への配慮の取組

業界ですが、私は、三交インが大切にしてきた「お客さま路線バスは地域の方の通勤や通学など日常生活に密接ていただくまでが私の仕事ですので、テナントさまが使みでもありますが、県内の林業の活性化にも貢献できて

目線でのサービス向上」が未来の発展につながると信じに関わる公共交通機関ですので、ダイヤを数分変更する

いやすく、かつ三交不動産が維持管理しやすい建築仕様・

いるのではないかと思います。今後も、三重県の自然の魅ています。居心地の良いホテルを目指すことで、当社と三だけでも利用者の生活スタイルを変えてしまうほどイン設備にできるよう努めています。

力を、建物を通して発信していけたらうれしいです。

重交通グループがさらに地域やお客さまから愛される存

パクトを与える点が、怖さでもあり、やりがいです。

堀  田

髙  橋

私は主に三重交通への路線バスや観光バスの販売

堀  田

私は、中期経営計画の最重要方針である「安全・安在になればうれしいです。

また、連節バスは一般的な路線バスの約2台分の大きと、大手運送会社などへのトラックの販売業務、また自治

心・安定・快適なサービスの提供」を日々の業務において心北  嶋

さで、昨今の乗務員不足の解消やCO 2排出量の削減が期体の入札案件などを担当しています。特にトラックの販がけております。その方針に基づき担当業務の中では、三時代のニーズに合わせ、太陽光発電所の開発や、サービス

待されています。現在担当する案件では2年がかりで導売業務では、安全装置機能が向上した新型車の魅力を伝

重県内のお客さまへニーズに合った車両をお届けできれ付き高齢者向け住宅の展開、最近では農業にも進出する

入計画を進め、年度内（2023年度）納車を確実に遂行しえながら販売促進に力を入れています。三重県内を車でばよいと考えています。

など、多くの事業に挑戦できる点が強みです。当社にはていきます。

走っていると、これまで私が販売・納車に関わったバスや

また、近年では乗用車のEV化はかなり進んでいますが、三交不動産は、主に不動産事業を営む会社ですが、「まちに未来、ひとに夢。」という合言葉があり、建物だけ注文住宅の設計や現場管理を担当したのち、入社

トラック、消防車などを目にする機会があり、私の仕事がバスやトラックのEV車普及にはまだ少し時間がかかる

でなく人が住むことによって街は成立するという考え方

6年目に新設の技術部に配属されました。主に新築のオ

地域の交通や物流、人々の生活を支えているのだと実感と考えています。10年、20年後にはきっと市場も変化しが浸透しています。時代の変化やニーズには対応しつつ、

フィスビルや商業施設を担当し、デベロッパーの立場でできます。

ているでしょうから、三重県内の国道23号線を多くの変わらず地域に根ざし、これからも東海地方を代表する

北  嶋ような企業グループであってほしいです。

39

40

サステナビリティ

ステークホルダーとの関わり

三重交通グループは、事業活動を通じて、三重交通グループアプリの運用開始

各ステークホルダーからの期待に応えてまいります。

三重交通グループホールディングス㈱

株主・投資家のために
ホームページでの情報開示
三重交通グループホールディングス㈱名証IRエキスポへの参加
三重交通グループホールディングス㈱三重交通グループ ホール

三重交通グループホール

ディングス㈱のホームページで

ディングス㈱は、株主さまとのは、IR情報や決算短信、有価証券

対話を深めるためのIR活動をる取組みについてもホームペー
ジよりご覧いただけます。

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・八風バス㈱三重交通グループホールディングス㈱は、2022年4月

三重交通㈱及び八風バス㈱では、バスの待ち時間を軽よりグループの新たな情報発信ツールとして、スマート

減し、少しでもお客さまに快適にバスをご利用いただけ

フォン用アプリ「三重交通グループアプリ」を開始しているよう、スマートフォンやパソコン、携帯電話から路線バます。本アプリは、グループ各社が展開するサービスや施スの現在位置がすぐに確認できる三重交通バスロケー

設の情報をお届けするほか、路線バスのデジタル乗車券

ションシステム「Bus-Vision」を導入しています。

やグループ各施設でご利用いただけるデジタルチケット●検索対象エリア：桑 名（ 八 風 バ ス 含 む ）・ 四 日市・鈴鹿・亀山・津・伊賀・名張・松阪・多気・伊勢・志摩・南紀の販売、お得なクーポンの提供などの機能を実装しています。今後も順次機能の改善や拡充を図り、公共交通の利●搭用促進や地域活性化などに役立ててまいります。
ミニ説明会（名証IRエキスポ）

行っています。毎年名古屋市の吹上ホールにて開催される、報告書等を適時開示しています。
また、サステナビリティに対す

バスロケーションシステムの拡充

サステナビリティTOP

https://holdings.
sanco.co.jp

一般投資家と上場企業が直接交流できる日本最大級のIR

載

機

能：始 発出発前案内・遅延証明書
多言語案内（英語・中国語「簡体・繁体」・韓国語）・地図からの検索（最寄りバス停の表示）・接近メール配信

下のQRコード※よりダウンロードできます

イベント「名証IRエキスポ」へ、企業ブースを出展しており、2023年は9月8日～9日に参加いたしました。

「Bus-Vision」

機関投資家との対話

ビジネスレポートの発行

三重交通グループホールディングス㈱三重交通グループホールディン
グス㈱は、毎年2回、機関投資家・ア

また、名阪近鉄バス㈱でも、一部

三重交通グループホールディングス㈱を除く路線でバスロケーションシ

事業報告等をまとめた冊子「ビジネ決算説明会資料

アプリトップページ

スレポート」を年に2回発行し、株主さナリスト向けに決算説明会を行っています。当社経営者がまにお送りするほか、ホームページで決算概要や業績予想、
中期経営計画の進捗を説明し、質疑応も公開しています。

ステム「BUS-CATCH」を導入しています。
●搭載機能：マイ停留所登録、接近メール配信※QRコードは㈱デンソーウェーブの登録商標です。

名阪近鉄バス㈱「BUS-CATCH」

答の時間を設け、投資家との建設的な対話を行っています。

自動運転実証実験に参画
三重交通㈱快適なまちづくりに向けた取組み

2022年9月22日～10月16日、四日市市による、四日市市中央通り再編を目指し実施された「はじまりのいち」において、自動運転バスを活用した「まちなかモビリティ」実証実験が実施さ

バス情報の見える化

れ、三重交通㈱は自動運転車両のオペレーターを担当しました。

三重交通㈱同実験は、自動運転車両や次世代モビリティを活用し、賑わいの創出検証や自動運転社会実装に向けた課題を探ることを目的と

三重交通㈱では、路線バス情報の標準フォーマットである「GTFSデータ」をしています。

オープンデータとして公開し、また、2022年10月13日から、「Google マップ」

また、2023年3月14日～15日、桑名市による、自動運転サーに、同社路線バスのリアルタイムな位置情報の提供を開始し、経路検索結果に表示するようにしました。国内外問わず、三重県を来訪される多くの方の利便性向

41

四日市市「まちなかモビリティ」実証実験

リアルタイムな位置情報検索

ビス実証実験がナガシマスパーランド駐車場にて実施され、同上につながることを期待します。また、2023年5月26日から、今後増加する観光・ビジネスなどの国内移動需要を見越して、鉄社が参画しました。今回の実証実験は、運転手が同乗しない「レ道や飛行機以外の交通手段として予約制高速バスを広く周知するため、同じく「Google マップ」における経路検索結果からス

ベル4（特定条件下での完全自動化）」の自動運転に向けた技術検

ムーズな高速バスの予約をすることが可能となる「チケットリンク」を国内バス事業者として初めて導入し、日本人だけでなく、証と来訪者の受容性検証を目的に実施されました。同社はオン

外国人移動者にも当社高速バスをご利用いただける機会が増えるものと期待しております。今後もデジタル技術を活用し、お客デマンド運行管制システムを利用して、運行状況の遠隔監視をさまの利便性向上に努めてまいります。

担当しました。

桑名市自動運転サービス実証実験

42

サステナビリティ

ステークホルダーとの関わり

オンデマンド交通の拡大に貢献
三重交通㈱・八風バス㈱2022年12月～2023年3月7日までの3ヵ月間、桑名市

路線バス車内に携帯電話・スマートフォン充電用USBポートを装備

高齢化社会、福祉社会への対応

名阪近鉄バス㈱によるAI活用型オンデマンドバス「のるーと桑名」の第2名阪近鉄バス㈱は、2020年か回実証実験が実施され、三重交通㈱及び八風バス㈱は運行

ら順次装備しておりました「携帯事業者として参画し、運転と予約オペレーターを担当しま

電 話・ ス マ ー ト フ ォ ン 充 電 用した。AI活用型オンデマンドバスとは、従来のバスのよう

USBポ ー ト 」を、2022年1月 に三重交通グループバス各社は、外に時刻表や決まった運行ルートがなく、AI（人工知能）が乗

路線バス全車両に装備しました。

見からは分からない障がいや病気の合状況や道路状況に応じて効率的なルートを設定して運

これによりどの路線にご乗車いある方への配慮や援助の必要を周囲行する乗合バスで、利用者はアプリもしくは電話にて、あ

ただいても、携帯電話やスマートに知らせる「ヘルプマーク」ステッ

らかじめ設定された乗降拠点から出発地と目的地を指定

フォンの充電をご利用いただくカーを各路線バスの車内の優先座席

して利用するものです。また、三重交通㈱は、2022年10ことができ、より一層お客さまの付近に貼付し、啓発を行っています。

月より、県内の特定の市町に導入されているオンデマンド

利便性が向上いたしました。

ヘルプマークの啓発

運転免許返納割引の実施

三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱三重交通㈱・名阪近鉄バス㈱・三交伊勢志摩交通㈱・三重急行自動車㈱・八風バス㈱交通の予約オペレーター業務も開始しています。新たな交通手段を設けることで、地域の交通不便を解消し、主に高齢者の外出促進に貢献することを期待しています。

建築中オフィスビル2物件でCASBEE-スマートウェルネスオフィス認証
東海初の最高位Sランク取得
三交不動産㈱

免税電子化システムの導入㈱三交クリエイティブ・ライフ・㈱三交シーエルツー㈱三交クリエイティブ・ライフ及び㈱三交シーエル
ツーがフランチャイズ展開するハンズの各店舗では、「免
税電子化システム」を導入し免税対応を行っています。シ
ステム導入前はお客さまのパスポート情報を手書きで写しており、1件につき5～10分程度の時間がかかっておりましたが、導入後は、PDA（携帯情報端末）でパスポー
ト情報を読み込み、免税額も自動計算となったため、計算
ミ ス を 防 ぐ こ と が で き、所 要
時 間 も2～3分 程 度 に 短 縮 さ
れ ま し た。こ の よ う な 利 便 性の 向 上 に よ り、コ ロ ナ 禍 以 前の よ う に、ハ ン ズ で お 買 物 を楽しんでいただける海外のお客さまが増加することを期待しております。

43

象としたバス運賃割引制度を実施しています。
割引制度の内容（運転経歴証明書の提示が必要）❶ 本人及び同伴者1名のバス運賃が１乗車ごとに半額（他割引と併用不可）❷ フリー定期券「セーフティーパス」の購入が可能※名阪近鉄バス㈱は❶のみ

バリアフリー対応
三重交通グループバス各社・㈱三交イン・鳥羽シーサイドホテル㈱三重交通㈱、名阪近鉄バス㈱、三交伊勢志摩交通㈱、三重急行自動車㈱、八風バス㈱三重交通グループバス各社では、「 人にやさしいバス」として、

三交不動産㈱は、
現在建築中のオフィスビル
「
（仮称）
第2

お年寄りや障がい者、お子さまにも乗降しやすいノンステップ

名古屋三交ビル」（名古屋駅徒歩7分、地下1階地上14階建

バスや車いす対応バス、リフト付き観光バスを積極的に導入して、2024年春開業予定）
及び
「
（仮称）
三交四日市駅前ビル」「のるーと桑名」実証運行

三重交通グループバス各社では、運転免許返納者を対ています。

ス オ フ ィ ス 認 証 」は、2019年 よノンステップバス・車いす対応バス

り 一 般 社 団 法 人 住 宅・ 建 築㈱三交イン

三重交通㈱リフト付き観光バス

ジャパンタクシー導入㈱三交インでは、10店舗でユニバーサルルームを設置し、ユ開始した、オフィスで働く方の健

ニットバス内にはシャワーチェアを常備するほか、全店舗で車い康・快適性の維持・増進を支援

すご利用のお客さまのスムーズな㈱三交タクシーでは、2023年2月、ユニバーサルデザイン

ロープ化、車いすの貸し出し等バリ

すをご利用のお客さまにもスムーズにご利用いただけるもアフリー対策を推進しています。

ので、普通車タクシーよりも車内、
荷物スペースも広くなっており、スーツケース等の大きな荷物も難なくトランクルー
ムに収納することができます。

（仮称）第2名古屋三交ビル 1階パース

鳥羽シーサイドホテル㈱鳥羽シーサイドホテル㈱では、観光庁より、

ション を 創 出 す る 空 間 など が、2022年9月に観光施設における心のバリア「（仮称）
三交四日市駅前ビル」におフリー認定を受けました。
この認定は、
バリア

いては建物内外から緑を感じられフリー対応や情報発信に積極的に取り組む姿
勢のある観光施設を対象としたもので、今後る周辺環境への調和に配慮した計画などが評価されました。

㈱三交タクシーのジャパンタクシーを伊勢営業所に3台導入しました。
車い

移 動 の た め、店 舗 の 出 入 り 口 の ス

ユニバーサルルームのユニットバス

オープンスペース・商業ゾーンが一体となり地域のコミュニケー

当社路線バスの名古屋市内で運

名阪近鉄バス㈱リフト付き観光バス

SDGs推 進 セ ン タ ー（IBECs）がおいてはオフィスエントランス・ス」と「福祉特別乗車券」において、向上に努めてまいります。

「CASBEE-スマートウェルネ「（仮称）
第2名古屋三交ビル」にり名古屋市が発行する「敬老パ組みに協力し、路線バスの利便性証」の最高位となるSランクを取得しました。

評価するものです。

三 重 交 通 ㈱ は、2022年2月 よ象としました。今後も自治体の取定）において、「CASBEE-スマートウェルネスオフィス認（仮称）第2名古屋三交ビル 外観パース

三重交通㈱

行する三重交通バスの利用を対（近鉄四日市駅徒歩3分、地上14階建て、2025年春開業予する建物の仕様、性能、取組みを名古屋市「敬老パス」「福祉特別乗車券」の取扱い開始

もご高齢の方や障がいのある方がより安全で（仮称）三交四日市駅前ビル 外観パース

快適な旅行をするために努力してまいります。

心のバリアフリー認定ロゴ

ジャパンタクシー44

サステナビリティ

ステークホルダーとの関わり

SSピンポンを設置
鳥羽シーサイドホテル㈱高齢者講習を実施㈱三交ドライビングスクール

鳥羽シーサイドホテル㈱は館内にSSピンポン専用台を㈱三交ドライビングスクールでは、四日市自動車学校、設置しています。SSピンポンとは、三重県発祥のユニバー

新社名ロゴの制作を県立飯野高校に依頼
三重交通コミュニティ㈱交通安全の街頭指導と呼びかけを実施㈱三交ドライビングスクール

三重交通コミュニティ㈱は、2023年7月1日に社名を変更㈱三交ドライビングスクールでは、年間４回実施されて

名四自動車学校ともに1998年より高齢者講習を実施しするにあたり（旧社名：㈱三交コミュニティ）、2022年11月、いる交通安全運動の各期間中にさまざまな取組みを行ってサルスポーツで、障がいの有無や年齢に関係なく誰でも楽ており、現在までに延べ約20万人の方が受講されており

三重県立飯野高等学校 応用デザイン科に新社名ロゴの制います。

しめるのが特徴です。

ます。高齢者の皆さまが安作を依頼しました。
当社の経営理念の一つである「迅速な行■ 学校敷地のフェンスに幟の設置

転がすと音がするオレンジ色

全運転を続けていけるよう、

動」
を表現し、
地元の高校生によの球とラバーなしのラケットをこれからもサポートしてまる新鮮な発想により社名の頭文■ 一般道路から見える校舎西側のらせん階段への懸垂幕掲示による交通法令の遵守の呼びかけ用い、テーブルとネットの間の

いります。

字
「M」
「C」を組み合わせて誕生

隙間をくぐらせる競技です。

SSピンポン専用台

四日市自動車学校での高齢者講習の様子■ 校舎内に「交通安全運動実施中」の看板を設置し教習生への交通法令の励行を呼びかけ■ 四日市自動車学校の職員（約10名）による近隣主要道での信号待ち自動車、横断歩行者への交通安全の呼びかけ。
「交通安全運動実施中」の襷を掛け、「横断中」の旗を持って横断者の安全確保・保護した新しいロゴ は、「 親しみやすい」とご好評をいただいてい飯野高校で開催した感謝状贈呈式の様子ます。
学生に対し、
将来のキャリアに役立つ実践的な学びの場を

地域のために提供することができました。

新社名ロゴ

交通安全の呼びかけ「地方創生SDGs
官民連携プラットフォーム」に入会
三重交通グループホールディングス㈱三重交通グループホールディングス㈱は、2020年8月、内閣府がSDGsの国内実施を促進するための官民連携の場として設置した「地方創生SDGs官民連携プラットフォーム」に入会しました。

津波避難協力ビルに指定
三重交通㈱・三交不動産㈱三重交通㈱の本社である三重会館（津市中央）及び三交
不動産㈱の本社である津丸の内ビル（津市丸之内）は、津市
より「津波避難協力ビル」に指定されています。
津波避難協力ビルとは、津波から避難する際に、逃げ遅れた人など、どうしても遠くまで避難ができない人に少しでも安全な高い場所を確保するためあらかじめ指定した建物です。両社は大規模災害に備え、帰宅困難者や近隣避難者が建物内で過ごせるように食料品や各種備品を備蓄しています。

「パートナーシップ構築宣言」を公表
三重交通グループ

三重交通グループ各社は、内閣府及び中小企業庁が推進する「大企業と中小企業の共存共栄関係の構築」の趣旨に賛同し、2020年10月にサプライチェーン全体の共存共栄と規模・系列等を越えた新たな連携や、親事業者と下請事
業者の望ましい取引慣行の遵守等を盛り込んだ「パート
ナーシップ構築宣言」
を公表しました。

45

災害時用備蓄食料を寄贈

学生を対象に安全な自転車の乗り方等の講習会を実施

止を目的とした講習のため、地域の高校に当校指導員を出張派遣しています。講習会では高校近隣の事故統計を解説するほか、安全な自転車の乗り方、危険予測について、交差点における効果的な確認方法などを指導しています。また、なくしタイムリーな食料品提供 を 行 う た め、入 替 時 期 に あ

三重交通グループ

三重交通グループ各社では、
地域貢献事業として、地域の子どもたち、学生などに対し職場体験学習の実施やイン
ターンシップの受入れを積極的に実施しています。

実際にあった自転

グループ各社の主な取組み

車事故の再現ドラ■ 三交不動産㈱大学生・専門学生のインターンシップを実施（2022年8〜9月、2023年8〜9月）

マのＤＶＤを鑑賞

中学生の職場体験学習受入れ（2022年9月、2023年9月）

し、被害者・加害者■ 三重いすゞ自動車㈱

となった時の悲惨

四日市市の工業高校3年生を対象に北勢支店見学会を実施（2023年6月）■ ㈱三交インさを訴えています。

中学生の職場体験学習受入れ（2023年6月）

三重交通㈱三 重 交 通 ㈱ は、食 品 ロ ス を

職場体験学習の実施やインターンシップ受入れ㈱三交ドライビングスクール㈱三交ドライビングスクールでは、通学時などの事故防横断者を保護する職員

高校生・大学生のインターンシップを実施（2022年6月～2023年10月）■ 鳥羽シーサイドホテル㈱

御在所ユニセフDAYの実施

短大生・専門学生・大学生のインターンシップ受入れ（2023年7～8月頃）
中学生の職場体験学習受入れ（2022年11月）■ 三交興業㈱

御在所ロープウエイ㈱中学生の職場体験学習受入れ（2022年9月）

た る、災 害 時 用 備 蓄 食 料 品・

御在所ロープウエイ㈱では、2022年8月、御在所岳山上

水（3日分80セット・720食）

にて三重県ユニセフ協会が開催した「御在所ユニセフを、三 重 県 の 食 品 提 供 シ ス テ

DAY～SDGsを知ろう！夏休み～」

ム・みえーる（https://www.

に協力しました。ユニセフ活動の啓

miefood.jp/）を 通 じ、フ ー ド

蒙普及やSDGsの取組みを楽しく

バンク・子ども食堂などに寄学んでいただくため、SDGsカード

贈しました。

による神経衰弱等を実施しました。

勉強会の様子

高校生のインターンシップ実施（2022年6月、2023年6月）㈱三交イン 職場体験

三重いすゞ自動車㈱ 支店見学会

46

主要財務・非財務データ

3月31日に終了した各連結会計年度

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

104,812

117,497

105,843

96,396

102,742

104,436

106,244

103,926

81,17984,351

93,124

損益状況（会計年度）

（百万円）

営業収益
運輸セグメント

25,602

26,425

26,102

26,817

26,34526,604

26,18025,935

18,634

19,706

22,467

不動産セグメント

40,49642,97334,075

26,612

33,46135,64835,76836,01034,06633,98334,505

流通セグメント

33,87941,47439,56536,69436,57635,53137,13435,864

27,12028,52830,507

レジャー・サービスセグメント

9,247

12,329

11,623

11,393

11,822

12,227

12,92012,087

6,495

7,331

11,530△ 4,413△ 5,705△ 5,523△ 5,122△ 5,464△ 5,575△ 5,759△ 5,970△ 5,137△5,198△5,886
6,374

調整額
営業利益

3,270

4,751

4,484

4,644

5,576

6,244

7,139

5,918

403

2,996

運輸セグメント

903

1,054

1,227

2,469

1,957

1,827

1,419

1,156

△ 1,189△291

384

不動産セグメント

1,888

2,643

2,603

1,844

3,223

3,729

4,971

4,802

5,258

6,075

6,240
△361

流通セグメント

231

366

236

262

△ 14

293

159

14

△ 649

△677

レジャー・サービスセグメント

212

657

318

△2

293

305

478

△ 153

△ 3,120△2,198

52

調整額

34

29

98

71

116

88

110

98

105

88

58

2,040

2,562

2,792

3,028

3,529

4,172

4,551

3,760

△ 1,746

2,210

3,769

147,220

135,202

137,145

150,882

155,859

155,787

160,770

170,921

165,692

165,153

167,901
79,520

親会社株主に帰属する当期純利益

財政状態（会計年度末）

（百万円）

総資産
有利子負債残高75,62564,56561,43974,96976,83774,40674,97480,81785,44682,310

純資産

27,11027,67532,83935,03039,66644,202

48,85250,48747,75048,394

52,777

自己資本

25,88327,06932,64834,82739,451

43,973

48,61050,23247,475

48,101

52,467

1株当たり当期純利益

23.17

28.66

30.52

32.23

35.95

42.15

45.93

37.89

△ 17.57

22.19

37.78

1株当たり純資産

290.26

303.62347.49370.68398.51444.19490.26505.84477.14482.59525.52

5

6

6

6

7

8

9

10

5

8

10

営業活動によるキャッシュ・フロー

12,351

17,001

10,773△ 2,334

8,154

11,598

9,261

5,856

9,249

8,732

8,357

投資活動によるキャッシュ・フロー

△ 5,348△ 5,739△ 8,771△ 10,727△ 12,075△ 8,500△ 9,197△ 8,435△ 11,924△5,152△2,494

フリー・キャッシュ・フロー

7,002

11,262

2,002△ 13,060△ 3,920

3,098

63△ 2,578△ 2,675

3,580

5,862

財務活動によるキャッシュ・フロー

△ 7,147△ 11,440△ 2,360

12,931

3,410△ 3,145

△ 249

4,431

3,910

△3,858△3,712

自己資本比率（％）

17.6

20.0

23.8

23.1

25.3

28.2

30.2

29.4

28.7

29.1

31.2

営業収益営業利益率（％）

3.1

4.0

4.2

4.8

5.4

6.0

6.7

5.7

0.5

3.6

6.8

総資産経常利益率（％）

1.9

3.1

3.1

3.1

3.6

4.1

4.5

3.5

1.2

2.5

4.2

自己資本当期純利益率（％）

8.5

9.7

9.4

9.0

9.5

10.0

9.8

7.6

△3.6

4.6

7.5

7,630

9,226

9,081

9,429

10,91911,921

12,876

12,079

6,670

8,484

11,238

1株当たり情報（円）

1株当たり配当キャッシュ・フロー状況（会計年度）

（百万円）

主要指標等

EBITDA（営業利益+減価償却費）
（百万円）

9.9

7.0

6.8

8.0

7.0

6.2

5.8

6.7

12.8

9.7

6.2

減価償却費（百万円）

有利子負債/EBITDA倍率（倍）

4,360

4,475

4,596

4,784

5,343

5,676

5,736

6,161

6,266

5,488

4,864

設備投資（百万円）

4,907

5,736

8,836

10,77011,496

7,727

8,259

12,984

3,870

4,014

2,368

Scope1

—

—

—

—

—

—

—

—

39

40

43

Scope2

—

—

—

—

—

—

—

—

11

11

9

CO2排出量（千t-CO2）

非財務データ
連結従業員数（臨時雇用者数（

47

）内含む）
（名）

5,812（2,251）

5,883（2,248）

5,854（2,240）

5,958（2,331）

5,953（2,409）

5,938（2,450）

5,921（2,470）

5,887（2,453）

5,789（2,451）

5,648（2,464）

5,387（2,334）

女性管理監督職比率（％）

—

—

—

—

12.6

13.0

12.8

13.7

13.7

13.2

育児休業制度利用者数（名）

—

—

—

—

19

13

21

31

22

31

14.1
27

男性育児休業取得率（取得者数/配偶者出産数×100）
（％）

—

—

—

—

—

—

—

3.8

6.5

19.5

21.6

介護休業制度利用者数（名）

—

—

—

—

0

4

5

3

1

2

1

年次有給休暇取得率（％）

—

—

—

—

39.4

43.4

44.8

54.3

58.2

61.4

65.8

障がい者雇用率（％）

—

—

1.85

2.15

2.09

2.28

2.69

2.67

2.81

2.85

3.16

48

会社概要

会社概要

三重交通グループネットワーク

2023年9月30日現在

会社名

三重県

三重交通グループホールディングス株式会社 （英文名 Mie Kotsu Group Holdings, Inc. ）設立年月日

2006年（平成18年）10月2日

所在地

本社

〒514-0032

三重県津市中央1番1号

東京事務所〒104-0031

東京都中央区京橋一丁目2番5号

資本金3,000,000,000円

従業員数

36名（グループ従業員数5,387名） （2023年3月31日現在）

事業内容

株式所有によるグループ連結経営の立案と実行

グループ事業

運輸業／不動産業／流通業／レジャー・サービス業

グループ会社

26社（三重交通グループホールディングスを含む）

愛知県

バス・タクシー等の運輸業を中心に、全事業を展開

不動産事業を展開
三交インを1店舗展開

1 三重交通グループホールディングス・

14 ハンズ名古屋店

25 名阪近鉄バス若森営業所
26 名阪近鉄バス大垣営業所
27 名阪近鉄バス揖斐営業所

31 三交イン大阪淀屋橋

2 アンク専門店街・

三重交通本社

ハンズ桑名店107,301,583株 （自己株式7,258,600株を含む）

単元株式数

100株

株主

15,879名

3 三交イン桑名駅前

所有者別
株式数分布

金融機関

40.31%

個人・その他

27.30%

国内法人

21.27%

自己名義株式

6.76%

外国人

4.12%

証券会社

0.24%

大株主

4 三交イン四日市駅前

16 ハンズ名古屋松坂屋店〜四季乃湯〜

24,000

近鉄グループホールディングス株式会社

14,222

3,987

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）

3,526

コスモ石油プロパティサービス株式会社

2,357

株式会社日本カストディ銀行（信託口4）2,066

三重交通グループ社員持株会

1,654

三重県信用農業協同組合連合会

1,200

明治安田生命保険相互会社

1,140

三交インを2店舗展開

三交インを1店舗展開

28 三交イン静岡北口

32 三交イン京都八条口〈雅〉〜四季乃湯〜

その他

19 名古屋三交ビル
20 三交インGrande名古屋

18 三交イン名古屋

新幹線口ANNEX

7 三重カンツリークラブ

9 名阪関ドライブイン

8 三交イン津駅前〜四季乃湯〜－HOTEL&SPA－

10 松阪カントリークラブ

21 三交イン名古屋伏見

東京都

22 三交イン名古屋錦

三重交通商事直営SS
三重県23店舗

不動産事業を展開
三交インを1店舗展開〜四季乃湯〜

24 名四自動車学校

23 三交イン豊田〜四季乃湯〜

三交ホーム展示場
三重県5店舗30 三交インGrande
東京浜松町

12 三交イン伊勢市駅前

TOKYO「本館」〜四季乃湯〜「別館」Grande

GIFU

30

27
25 26

KYOTO

13 鳥羽シーサイドホテル

2 3
6 7
4 5

32

3,987

株式会社三十三銀行

京都府

17 三交イン名古屋新幹線口

持株数

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（近畿日本鉄道株式会社退職給付信託口）

注）‌１．千株未満を切り捨てて表示しております。
２．当社は自己株式7,258千株を所有しておりますが、上記大株主から除外しております。

ワンダーシティ店

29 三交イン沼津駅前

11 伊勢志摩スカイライン

株式会社百五銀行

15
14 17 18 19 20
16 21 22
23
24

AICHI

29

SHIZUOKA

28

MIE

1
10

12
11 13

三重交通グループホールディングス・
三重交通本社

三重交通グループ

三重交通グループホールディングス東京事務所（三重交通、三交不動産）

9 8

31

OSAKA

■…運輸

■…不動産

■…流通

■…レジャー・サービス（26社）

三重交通グループホールディングス株式会社
運輸業

不動産業

三重交通株式会社

三交不動産株式会社

名阪近鉄バス株式会社

三重交通コミュニティ株式会社

三交伊勢志摩交通株式会社

株式会社三交不動産鑑定所

三重急行自動車株式会社
八風バス株式会社
株式会社三交タクシー

49

6 御在所ロープウエイ

単位：千株
株主名

15 ハンズ名古屋モゾ

静岡県

300,000,000株

発行済株式の総数

大阪府

バス事業、
旅行事業を展開

京橋TDビル3階

2023年9月30日現在

発行可能株式総数

岐阜県

バス事業とハンズ運営の流通事業、ホテル事業、不動産事業等を展開

5 四日市自動車学校

株式の状況

2023年11月30日現在

流通業
三重交通商事株式会社
株式会社三交クリエイティブ・ライフ
株式会社三交シーエルツー
三重いすゞ自動車株式会社
株式会社エム・エヌ・ボディーワークス

レジャー・サービス業
株式会社三交イン

名阪近鉄旅行株式会社

鳥羽シーサイドホテル株式会社

株式会社三交ドライビングスクール

三交興業株式会社

ミドリサービス株式会社

御在所ロープウエイ株式会社

三交ウェルフェア株式会社

株式会社三重カンツリークラブ

三重県観光開発株式会社

株式会社松阪カントリークラブ

50

三重交通グループホールディングス株式会社〒514-0032

三重県津市中央1番1号

TEL.059-213-0351
https://holdings.sanco.co.jp/

2023.12