土木学会将来ビジョン（仮称）「目標とする社会像」、「実現化方策」、「土木技術者のあり方」に関する資料整理表
目標とする社会像の実現化方策目標とする社会像
社会の構成要
素（側面）

低炭素

将来の姿

現状の課題

直ちに取り組む方策

方策を実行する上での土木技術者のあり方・役割
市民のための工学必要となる技術

他分野との連携

市民と良好な関係維 国際（工学連携のみならず） 持による信頼確保

2040年前後 2065年前後 2115年前後

・火力発電所がたくさんある・コスト低減のたので二酸化炭素がたくさん発め、施工のオートCO2排出量を削減した社会生してしまっている。
メーション化（機械・CO2濃度が現在から50年前と同程 ・エネルギー源が化石燃料 ・化石燃料の後処理化）。人材不足の解の削減
・建設時、稼動時における排出CO
度の社会・化石燃料への依存が大き2・社会生活で排出されるCO2と自然 いためCO2の排出量が大き ・電動技術の向上による化石燃料使用の大幅な削減（建設 消→施工期間の短縮による低コスト化
重機の電動化）に吸収されるCO2が等しいカーボン い。
・最低限のエネルの処理方法
・新しいCO
・原子力発電は、想定外の災
2
ニュートラルな社会
ギー使用の効率の・地球温暖化が問題とならない社会 害時に周辺地域に大きな被 ・CO2排出の規制強化
良い建設システム害を与える恐れがある。火力・NO CO2
・現在ある技術をよ
発電は、CO2排出量が大きり効率的なものにい。

・風力、太陽光、波力等を併用、複合型のエネルギー使・エネルギーの消費のみで生用への政策変更
原子力に代わる新エネルギーが普 産ができない。→ エネル
・地熱、風力、太陽光等のエ及した社会ギーの生産ができれネルギー回収効率の改善
・原子力に代わる代替エネルギーの ば・・・・。
・日本は地熱発電が可能で普及
・使用エネルギー低減のたあるため、もっと活用していく・宇宙で太陽光発電
め、建設物のエコ化（省エネべきである。
・新しい自然エネルギーを発見し、環 ルギー）
・自然エネルギー利用の発境にやさしい社会を作る。
・経済性・投資金をもっと！
電コストの低減・エネルギーの転換（化石燃料から ・現代の暮らしを捨てられな・国民の意思集約と国策との自然エネルギー主体の社会）
い（変えられない）。
バランス・方針
・太陽光などの自然から得られるエ ・電気に頼りすぎている・代替エネルギーを普及させネルギーのみで電力をまかなう。
るための予算を国に出しても・自然エネルギーのみで成り立つ社
らう（国にプレゼン）会
・皆の負担が等しい新エネルギー
・火力発電所をなくす（ドラえもんのような世界、どこでもドアのようなもの）
・CO2をエネルギーに・二酸化炭素を別のエネルギーに代える技術
エネルギー

総合性の回帰超長期の方策エネルギーが不足がない、クリーンなエネルギー社会
・今よりも環境が良い。
・エネルギーの心配なんてない。
・安全で安定したエネルギー供給
・安価、安全、クリーンで十分な量のあるエネルギーを持つ社会（100年後）・人体、環境に影響のない（少ない）エネルギーの主流化
・持続可能な社会（未来に負担をかけない、過去の清算（原発など））
・ムダなエネルギーを使わない社会・100％クリーンエネルギーによる安全、安心な国土づくり

・各国の足並みがそろわない。
・日本だけが取り組んでも効・発電技術の開発を世界規・資源の定義を地球にとどめ果がない。
模で取り組む・CO2の大量排出国が削減に ない
非協力的

その他
・原発はやめない・放射能の無害化
・発電所の地下化
・現存発電施設の解体技術
・次世代自動車ならぬ次世代構造物「ECO構造物」

方策を実行する
上での土木学会の役割（必要があれば）・施工計画作成時の環境負荷低減意
識・より安価な経済的な技術の開発
・構造物を使いまわせる土木技術・継続（続けて研究することで100年後には可能になるかも。もんじゅが動くかも）・一人ひとりの意識
改革
・経済的ではないが、地球温暖化対策のためには欠か ・他分野との連携がせないという合意形 必要
成・土木と化学技術者
・土木技術者が安 などの他分野同士
全、安心な国土づく で新たな技術開発りに対して担う重要 を行う。
性を強く認識し、高い倫理観をもって日々研鑽につとめる。

・海外事業を行い、日本経済を活性化させる。
・世界に向けたリー
ダーシップ
・世界で通用する技術力の養成（土木技術者のグローバル化）
・国際土木連盟、国境なき土木技術者
たち
・日本だけでなく、世界の土木技術者が話し合いの場を持つべき
・発展途上国への技術提供（世界中で再生可能エネル
ギーを使用する）
・国境のない仕事に取り組む
・各国の環境に合わせた自然エネル
ギーの活用

・自動車交通の排気（電気自動車の推進、道路渋・長期的計画（長く使える発・電気自動車の普及のため 電所が必要）のインフラ整備

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土木学会将来ビジョン（仮称）「目標とする社会像」、「実現化方策」、「土木技術者のあり方」に関する資料整理表
目標とする社会像
社会の構成要素（側面）

将来の姿

目標とする社会像の実現化方策
現状の課題

直ちに取り組む方策

方策を実行する上での土木技術者のあり方・役割
総合性の回帰超長期の方策市民のための工学必要となる技術

他分野との連携

市民と良好な関係維 国際（工学連携のみならず） 持による信頼確保

2040年前後 2065年前後 2115年前後方策を実行する
上での土木学会の役割（必要があれば）・地価の安さ、IT技術の向上による地方への企業誘致による地方活性化。
・交通の利便性の向上による地方活性中心都市での一極集中が解消され、化。
地方が活性化している街。
・地方の中心街のコンパクトシティー化による地方の活性化。
地方に安定した仕事が少な・観光資源を利用した地方の活性化。
い。
行政機関、企業等が大都市に集中している。

・構造物の形状・色彩・高さ等の制限による景観の向上。
環境にやさしく暮らしやすい魅力の・土地・空間に余裕をつくり、景観の向ある街。
上。
（安全で緑化等に景観が考慮された街。）
都会ほど景観が似てしまい、 ・環境への影響アセスメントの実施にによる環境保護。
個性がない。
コスト削減によるゆとりのない計画。

防災・減災対策には工事費がかかる。

・社会資本ストックの点検・管理・補修による施設の使用延長。
・地域のコミュニティーが形成されるようなまちづくり。
・各個人の災害に対する意識向上による防災。

・統率能力

様々な分野に目をむけ、技術の融合を図る。

・コミュニケーション 幅広い人たちと関能力係を築く。

・品質管理能力

安全で安心して暮らせる社会資本整
備を行う。

・洞察能力

ユニバーサルデザ
インを考慮し、だれもが暮らしやすい社
会資本整備を行う。

地震、水害等の災害に強い安全で安心に暮らせる街。
人工密集地区は道路幅も狭いため、地震時に家屋の倒 ・既設道路の拡幅および区画整理によ二次災害の防止。
壊・火災等による二次災害が懸念される。
国土利用・まちづくり

・新技術の開発による建設費の削減。
既存施設のバリアフリー化 ・機械化建設による建設費の削減。
は、通常の新設工事に比べ ・低コスト材料の開発と使用。
・資材等の一元化（統一仕様）による工事費が増加する。
高齢者等の交通弱者が安全で安心建設費用の削減。
して暮らせるユニバーサルデザインを考慮した街。
・歩車道分離型のまちづくりによる歩行者の安全確保。
電柱等により歩道幅員が少・電線等の地下化による歩行者のなく、交通災害が起こる。
安全確保と景観向上。

高い建設費用。
社会資本の重要性・必要性が世間に理解され、整備された街。

社会資本整備において正確な情報を伝え、信頼を確保する。

・伝達能力

・開発能力

求められているものを察知し、社会資本整備の必要性を検討する。

人々に役立つ技術開発を行う。

・新技術の開発による建設費の削減。
・機械化建設による建設費の削減。
・建設物のプレキャスト化による建設費の削減。
・低コスト材料の開発と使用。
・資材等の一元化（統一仕様）による建設費用の削減。
・３R推進による建設費用の削減。
・計画時のライフサイクルコストの検討。
・計画時の取捨選択による不要コストの削減。
・増税による建設費の確保。

・土木構造物の必要性、重要性の説明による開発への理解促進。
説明不足の無秩序な開発。
・高校等の授業でインフラ設備の重要性等を教育し、理解促進。

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土木学会将来ビジョン（仮称）「目標とする社会像」、「実現化方策」、「土木技術者のあり方」に関する資料整理表
目標とする社会像の実現化方策目標とする社会像
社会の構成要素（側面）

方策を実行する上での土木技術者のあり方・役割

将来の姿
現状の課題

直ちに取り組む方策

超長期の方策必要となる技術

総合性の回帰2040年前後 2065年前後 2115年前後

市民のための工学

他分野との連携

市民と良好な関係維（工学連携のみならず） 持による信頼確保

国際方策を実行する
上での土木学会の役割（必要があれば）環状道路の整備
鉄道との立体交差化

工期短縮

地下空間を活用した容量拡
大
道路の渋滞
鉄道の混雑

ストレスのない交通

都心部の駐車場容量拡大
新線整備・既存線改良
適切な経路誘導

ＩＴＳ，ビックデータの解析

自動車のシェアリング

ＩＣＴの活用

公共交通への転換

交通サービスの向上

移動時間の短縮（リニア新幹線の推進，在来線高速化など）

超伝導リニア

便数増大（管制技術の高度化など）
交通施設による地域分断

交通

大気汚染・騒音等の環境問 排ガス対策
題
バリアフリー化促進
ホームドアの設置
信号の増設

環境や人にやさしい移動手段

安全・安心の確保（交通事故の減少や災害対 道路線形（視距の確保）
応など）
車車間通信，路車間通信自律検知
歩車分離
自転車問題

低コスト

ＩＴＳ
ＩＴＳ

自転車利用環境の整備
マナー教育

老朽化・維持管理3/3