イラスト目次

イラストから検索

1 安全・安心のためにお客様に必ずお読みいただきたいこと

2 メーターの見方

メーター・警告灯／表示灯の種類・見方など

3 各部の操作

ドア・ドアガラスの開閉や、運転操作前の調整など

4 運転

運転に必要な操作やアドバイス

5 室内装備・機能

室内装備の使い方など

6 お手入れのしかた

車のお手入れ・メンテナンスの方法

7 万一の場合には故障したときや、緊急時などの対処

8 車両情報車の仕様やお好みに合わせて選べる機能の情報など症状から検索音から検索

さくいん
アルファベットで検索
五十音で検索TABLE OF CONTENTS 㧛目次

2

知っておいていただきたいこと ........... 6
本書の見方.................................... 10

3 各部の操作

検索のしかた................................. 11
イラスト目次................................. 12

1 安全・安心のために
1-1. 安全にお使いいただくために

3-1. キー
キー .................................. 132

3-2. ドアの開閉、
ロックのしかたドア .................................. 138

運転する前に ........................ 28

トランク............................. 144

安全なドライブのために .......... 30

スマートエントリー＆スタートシステム ............... 150

シートベルト ........................ 32
SRS エアバッグ ..................... 37

3-3. シートの調整

ポップアップフード ................ 45

フロントシート .................... 156

お子さまの安全のために .......... 48

リヤシート.......................... 159

チャイルドシート................... 49

運転席ポジションメモリー ..... 161

排気ガスに対する注意 ............. 73

1-2. 盗難防止装置

ヘッドレスト ....................... 165

3-4. ハンドル位置・ミラー

エンジンイモビライザー
システム ............................ 74

ハンドル............................. 167

オートアラーム...................... 75

ドアミラー.......................... 171

2 メーターの見方

インナーミラー .................... 169

3-5. ドアガラス・
ムーンルーフの開閉
パワーウインドウ ................. 174

2.

計器の見方
警告灯／表示灯...................... 82
計器類 (RC350) .................... 90
計器類 (RC F) ....................... 96
マルチインフォメーション
ディスプレイ（RC350）...... 103
マルチインフォメーション
ディスプレイ（RC F）......... 111
Harmonious Driving Navi.
画面／燃費画面.................. 124

ムーンルーフ ....................... 178

3

4 運転

4-4. 給油のしかた
給油口の開け方 .................... 225

4-5. 運転支援装置について
4-1. 運転にあたって運転にあたって.................... 184
荷物を積むときの注意 ........... 192

4-2. 運転のしかた
エンジン（イグニッション）
スイッチ .......................... 194
オートマチック
トランスミッション............ 200
方向指示レバー.................... 206

クルーズコントロール ........... 229
レーダークルーズ
コントロール..................... 233
LDA（レーンディパーチャー
アラート／
車線逸脱警報）................... 248
ドライブモードセレクト
スイッチ .......................... 255
運転を補助する装置 .............. 260

パーキングブレーキ .............. 207

PCS（プリクラッシュ
セーフティシステム）........... 270

ASC（アクティブサウンド
コントロール）................... 208

BSM（ブラインド
スポットモニター）............. 278

4-3. ランプのつけ方・
ワイパーの使い方

3

4･ RCTA 機能...................... 286
アクティブリヤウィング ........ 290

オートマチックハイビーム ..... 212

TVD（トルクベクトリング
ディファレンシャル）........... 293

ワイパー & ウォッシャー ....... 219

2･ BSM 機能 ....................... 282

ランプスイッチ.................... 209
フォグランプスイッチ ........... 217

1

4-6. 運転のアドバイス

56

寒冷時の運転 ....................... 295

7

8

4

TABLE OF CONTENTS 㧛目次

5 室内装備・機能

6 お手入れのしかた

5-1. エアコンの使い方

6-1. お手入れのしかた

オートエアコン.................... 302

外装の手入れ ....................... 332

ステアリングヒーター／
シートヒーター／
シートベンチレーター ......... 313

内装の手入れ ....................... 337

5-2. 室内灯のつけ方
室内灯一覧 ......................... 317･ インテリアランプ............. 318･ パーソナルランプ............. 319

5-3. 収納装備
収納装備一覧 ...................... 320･ グローブボックス............. 321･ コンソールボックス.......... 321･ カップホルダー ............... 322
トランク内装備.................... 323

5-4. その他の室内装備の使い方
その他の室内装備................. 325･ サンバイザー .................. 325･ バニティミラー ............... 325･ 時計 .............................. 326･ アクセサリーソケット ....... 326･ リヤアームレスト............. 328･ トランクスルー ............... 328･ アシストグリップ............. 330･ コートフック .................. 330

6-2. 簡単な点検・部品交換
ボンネット.......................... 340
ガレージジャッキ ................. 342
ウォッシャー液の補充 ........... 344
タイヤについて .................... 345
タイヤ空気圧について ........... 353
エアコンフィルターの交換 ..... 355
電子キーの電池交換 .............. 357
ヒューズの点検・交換 ........... 359
電球（バルブ）の交換 ........... 362

5

7 万一の場合には

8 車両情報7-1. まず初めに8-1. 仕様一覧

故障したときは.................... 372
非常点滅灯（ハザードランプ）............... 373
発炎筒 ............................... 374
車両を緊急停止するには ........ 376

7-2. 緊急時の対処法
けん引について.................... 377
フューエルポンプ
シャットオフシステム ......... 385
警告灯がついたときは ........... 386
警告メッセージが表示されたときは............... 391
パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）......... 410
パンクしたときは（タイヤパンク
応急修理キット装着車）....... 421

メンテナンスデータ（指定燃料・
オイル量など）................... 452

8-2. カスタマイズ機能
ユーザーカスタマイズ
機能一覧 .......................... 460

初期設定が必要な項目 ........... 470

3

さくいん

4
こんなときは（症状別さくいん）...... 472
車から音が鳴ったときは（音さくいん）............................. 476

5

アルファベット順さくいん.............. 478
五十音順さくいん ......................... 480

6シフトレバーがシフトできないときは ......... 436

7電子キーが正常に働かないときは.................. 437
バッテリーがあがったときは.................. 441

8オーバーヒートしたときは ..... 445
スタックしたときは .............. 449

次の装備は、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」をお読みください。

･ オーディオ＆ビジュアル･ ITS スポット対応 DSRC システム（ETC・VICS 機能付）･ 音声操作システム･ ハンズフリー･ バックガイドモニター･ G-Link･ クリアランスソナー

28-3. 初期設定

エンジンがかからないときは............... 434･ ナビゲーション

1

6

知っておいていただきたいこと
本書の内容について
本書はオプションを含むすべての装備の説明をしています。
そのため、お客様の車にはない装備の説明が記載されている場合があります。
また、車の仕様変更により、内容がお車と一致しない場合がありますのでご了承ください。
レクサス販売店で取り付けられた装備（販売店オプション）の取り扱いについては、その商品に付属の取扱説明書をお読みください。
イラストは、記載している仕様などの違いにより、お客様の車の装備と一致しない場合があります。

不正改造について● トヨタが国土交通省に届け出をした部品以外のものを装着すると、不正改造になることがあります。

● 車高を下げたり、ワイドタイヤを装着するなど、車の性能や機能に適さない部品を装着すると、故障の原因となったり、事故を起こし、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● ハンドルの改造は絶対にしないでください。ハンドルには SRS エアバッグが内蔵されているため、不適切に扱うと、正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 次の場合はレクサス販売店にご相談ください。
･ タイヤ・ディスクホイール・ホイール取り付けナットの交換
異なった種類や指定以外のものを使用すると、走行に悪影響をおよぼしたり、不正改造になることがあります。
･ 電装品・無線機の取り付け・取りはずし
電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や車両火災など事故につながるおそれがあり危険です。
RF 送信機の取り付けについては、P. 9 も参照してください。

● フロントウインドウガラス、および運転席・助手席のドアガラスに着色
フィルム（含む透明フィルム）などを貼り付けないでください。視界をさまたげるばかりでなく、不正改造につながるおそれがあります。

7
車両データの記録について
お車には、車両の制御や操作に関するデータなどを記録するコンピューターが複数装備されており、主に次のようなデータを記録します。
･ エンジン回転数･ アクセルの操作状況･ ブレーキの操作状況･ 車速･ シフトポジション
グレード・オプション装備により記録されるデータ項目は異なります。なお、コンピューターは会話などの音声や映像は記録しません。

● データの取り扱いについて
レクサスはコンピューターに記録されたデータを車両の故障診断・研究開
発・品質の向上を目的に取得・利用することがあります。
なお、次の場合を除き、レクサスは取得したデータを第三者へ開示または提供することはありません。
･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合･ 統計的な処理を行う目的で、使用者や車両が特定されないように加工したデータを研究機関などに提供する場合● G-Link によるデータの取り扱いについてお客様が G-Link をご利用の場合、記録データとその使用について、G-Link
利用規約をご覧ください。

8
イベントデータレコーダー
お車には、イベントデータレコーダー（EDR）が装備されています。EDR
は、一定の衝突や衝突に近い状態（SRS エアバッグの作動および路上障害物との接触など）が発生した時に車両システムの作動状況に関するデータを記録します。EDR は車両の動きや安全システムに関するデータを短時間記録するように作られています。ただし、衝突の程度と形態によっては、データが記録されない場合があります。
EDR は次のようなデータを記録します。
･ 車両の各システムの作動状況･ アクセルペダルおよびブレーキペダルの操作状況･ 車速
これらのデータは、衝突や傷害が発生した状況を把握するのに役立ちます。
注意：EDR は衝突が発生したときにデータを記録します。通常走行時にはデータは記録されません。また、個人情報（例：氏名・性別・年齢・衝突場所）は記録されません。ただし、事故調査の際に法執行機関などの第三者が、通常の手続きとして収集した個人を特定できる種類のデータとEDRデータを組み合わせて使用することがあります。EDR で記録されたデータを読み出すには、特別な装置を車両または EDR へ接続する必要があります。レクサスにくわえ、法執行機関などの特別な装置を所有する第三者が車両または EDR に接続した場合でも情報を読み出すことができます。

● EDR データの情報開示
次の場合を除き、レクサスは EDR で記録されたデータを第三者へ開示することはありません。
･ お車の使用者の同意（リース車は借主の同意）がある場合･ 警察・裁判所・政府機関などの法的強制力のある要請に基づく場合･ レクサスが訴訟で使用する場合
ただし、レクサスは･ データを車両安全性能の研究に使用することがあります。
･ 使用者・車両が特定されないデータを調査目的で第三者に開示することがあります。

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RF 送信機の取り付けについて
お車へ RF 送信機を取り付けると、次のようなシステムに影響をおよぼす可能性があります。

● EFI コンピュータ● レーダークルーズコントロール● クルーズコントロール● ABS（アンチロックブレーキシステム）● VDIM（ビークルダイナミクスインテグレイテッドマネージメント）● SRS エアバッグ● シートベルトプリテンショナー
悪影響を防ぐための措置や取り付け方法については、必ずレクサス販売店にお問い合わせください。
ご希望により、RF 送信機の取り付けに関する詳しい情報（周波数帯域・電力レベル・アンテナ位置・取り付け条件）をレクサス販売店にてご提供します。

保証および点検について
保証および点検整備については、別冊「メンテナンスノート」に記載していますので、併せてお読みください。
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施してください。
（法律で義務付けられています）

10

本書の見方
お守りいただかないと、お客様自身と周囲の人々が死亡、または
重大な傷害につながるおそれがあることを説明しています。
お守りいただかないと、車や装備品の故障や破損につながるおそれがあることを説明しています。
操作・作業の手順を示しています。番号の順に従ってください。
押す・まわすなど、していただきたい操作を示しています。
フタが開くなど、操作後の作動を示しています。

説明の対象となるもの・場所を示しています。
してはいけません このようにしないでくださいこのようなことを起こさないでください という意味です。

機能や操作方法の説明以外で知っておいていただきたい、知っておくと便利なことを説明しています。

11

検索のしかた■ 名称から探す･ 五十音順さくいん ...........480･ アルファベット順
さくいん ......................478■ 取り付け位置から探す･ イラスト目次...................12■ 症状や音から探す･ こんなときは（症状別さくいん）...........472･ 車から音が鳴ったときは（音さくいん）.................476■ タイトルから探す･ 目次 ................................2

12

イラスト目次イラスト目次■ 外観（フロント）
X RC350

ヘッドランプの形状は、グレードなどで異なります。
X RC F

ヘッドランプの形状は、グレードなどで異なります。

イラスト目次

13

1 ドア . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 138
施錠／解錠 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 138
ドアガラスの開閉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 174
メカニカルキーでの施錠／解錠 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 437
警告灯・警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 387, 393

2 ワイパー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 219
冬季の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 295
凍結防止（ウインドシールドデアイサー）★ . . . . . . . . . . . . . . .P. 307
洗車時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 334

3 給油口. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 225
給油方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 225
燃料の種類・燃料タンク容量 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 452

4 タイヤ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 345
サイズ・空気圧 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 458
冬用タイヤ・タイヤチェーン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 295
点検・ローテーション・空気圧警報システム . . . . . . . . . . . . . . .P. 345
パンク時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 410, 421

5 ボンネット . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 340
開け方. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 340
エンジンオイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 452
オーバーヒート時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 445
警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 393

走行に関わる外装のランプバルブ（交換要領：P. 362, ワット数：P. 459）

6 ヘッドランプ・車幅灯・LED デイライト・方向指示灯 . . . . .P. 206, 209
7 フロントフォグランプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 217★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

14

イラスト目次■ 外観（リヤ）
X RC350

X RC F

イラスト目次

15

1 トランク . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
車内から開ける . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
車外から開ける . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
メカニカルキーで開ける . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 438
警告灯・警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 387, 393

2 ドアミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 171
鏡面の角度調整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 171
ミラーの格納 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 171
調整位置の登録 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 161
曇りを取る（ミラーヒーター） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 306

3 アクティブリヤウィング . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 290
走行に関わる外装のランプバルブ（交換要領：P. 362, ワット数：P. 459）

4 方向指示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 206
5 尾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
制動灯
緊急ブレーキシグナル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 261

6 番号灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
7 リヤフォグランプ ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 217
後退灯 ★

シフトポジションを R にする . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 200

8 後退灯
シフトポジションを R にする . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 200★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

16

イラスト目次■ インストルメントパネル

1 エンジンスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 194
エンジンの始動・モード切りかえ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 194
エンジンの緊急停止 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 376
エンジンが始動できないときの対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 434
警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 406

2 シフトレバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 200
シフトポジションの切りかえ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 200
けん引時の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 377
シフトレバーが動かないときの対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 436

3 メーター . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 90, 96
見方・明るさの調整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 90, 96
警告灯／表示灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 82
警告灯点灯時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 386

イラスト目次

17

4 マルチインフォメーションディスプレイ . . . . . . . . . . . . . .P. 103, 111
表示内容 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 103, 111
警告メッセージ表示時の対処 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 391

5 パーキングブレーキ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 207
かける・解除する . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 207
冬季の注意 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 296
警告ブザー・警告メッセージ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 391

6 方向指示レバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 206
ランプスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
ヘッドランプ・車幅灯・尾灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 209
フロントフォグランプ・リヤフォグランプ ★ . . . . . . . . . . . . . . .P. 217

7 ワイパー＆ウォッシャースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 219
使い方. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 219
ウォッシャー液の補充 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 344
ヘッドランプクリーナー ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 219

8 非常点滅灯スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 373
9 トランクオープナー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 144
10 ボンネット解除レバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 340
11 ハンドル位置調整スイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 167
調整方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 167
調整位置の登録 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 161

12 オートエアコン . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 302
操作方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 302
リヤウィンドウの曇り取り（リヤウインドウデフォッガー）. . . . . .P. 306

13 オーディオ※
音楽を聴く※
電話をかける・受ける（ハンズフリー）※

14 トランクオープナーメインスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 146★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

18

イラスト目次■ スイッチ類
X RC350

X RC F

イラスト目次

19

1 インストルメントパネル照度調整スイッチ . . . . . . . . . . . . .P. 94, 100
2 オドメーター／トリップメーター切りかえ・
トリップメーターリセットボタン . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 93, 100

3
4
5
6
7

アクティブリヤウィングスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 290
ウインドシールドデアイサースイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 307
オートマチックハイビームスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 212
BSM（ブラインドスポットモニター）メインスイッチ★. . . . . . . .P. 278
クリアランスソナースイッチ★※★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

20

イラスト目次

1
2
3
4
5
6
7

PCS OFF スイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 271
タイヤ空気圧警報リセットスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 347
ドアミラースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 171
運転席ポジションメモリースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 161
ウインドウロックスイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 174
パワーウインドウスイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 174
ドアロックスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 140

イラスト目次

1
2
3
4
5

21

オーディオスイッチ※
パドルシフトスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 202, 203
メーター操作スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 105, 113
車間距離切りかえスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 236
クルーズコントロールスイッチ
クルーズコントロール★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 229
レーダークルーズコントロール★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 233

6 LDA（レーンディパーチャーアラート）スイッチ★ . . . . . . . . . . .P. 248
7 トークスイッチ※
8 電話スイッチ※★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

22

イラスト目次X RC350

X RC F

イラスト目次

1
2
3
4
5
6
7
8

23

ドライブモードセレクトスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 255
TVD スイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 293
スノーモードスイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 201
VSC OFF スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 262
シートヒータースイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 314
シートベンチレータースイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 316
ステアリングヒータースイッチ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 314
リモートタッチ※★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

24

イラスト目次■ 室内
X RC350

X RC F

イラスト目次

1 SRS エアバッグ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 37
2 フロアマット . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 28
3 フロントシート . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 156
4 ヘッドレスト . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 165
5 シートベルト . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 32
6 コンソールボックス . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 321
7 ドアロックレバー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 140
8 カップホルダー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 322
9 アシストグリップ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 330
10 コートフック . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 330

25

26

イラスト目次12
3
4

インナーミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 169
サンバイザー※ 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 325
バニティミラー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 325
インテリアランプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 318
パーソナルランプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 319

5 ムーンルーフスイッチ★ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 178
6 侵入センサー OFF スイッチ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. 78
7 ヘルプネットスイッチパネル※ 2★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。
※ 1：やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、チャイルドシート
をうしろ向きに取り付けないでください。
重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
（→ P. 56）
※ 2：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

27

安全・安心のために〜必ずお読みください〜

1
1-1. 安全にお使いいただくために運転する前に .........................28
安全なドライブのために...........30
シートベルト .........................32
SRS エアバッグ......................37
ポップアップフード.................45
お子さまの安全のために...........48
チャイルドシート ...................49
排気ガスに対する注意..............73

1-2. 盗難防止装置
エンジンイモビライザー
システム .............................74
オートアラーム ......................75

28

1-1. 安全にお使いいただくために運転する前に
点検整備
日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施していただくことが法律で義務付けられています。適切な時期に点検整備を実施し、車に異常がないことを確認してください。
日常点検整備や点検項目などの詳細については、別冊「メンテナンスノート」を参照してください。
異常が見つかった場合は、レクサス販売店で必ず点検整備を受けてください。

フロアマット専用のフロアマットを、フロアカーペットの上にしっかりと固定してお使いください。

1 固定フック（クリップ）にフロア
マット取り付け穴をはめ込む

2 固定フック（クリップ）上部のレ
バーをまわして、フロアマットを固
定する
※

※

マークを必ず合わせてください。

固定フック（クリップ）の形状はイラストと異なる場合があります。

1-1. 安全にお使いいただくために

29

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、フロアマットがずれて運転中に各ペダルと干渉し、思わぬス
ピードが出たり車を停止しにくくなるなど、事故の原因になり重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 運転席にフロアマットを敷くとき● 運転席専用のフロアマットを使用する● 固定フック（クリップ）を使って、常にしっかりと固定する● 他のフロアマット類と重ねて使用しない● フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返して使用しない■ 運転する前に● フロアマットがすべての固定フック（クリップ）で正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、特に洗車後は必ず確認を行う● エンジン停止およびシフトレバーがPの状態
で、各ペダルを奥まで踏み込み、フロアマッ
トと干渉しないことを確認する

安全・安心のために● レクサス純正品であっても、他車種および異なる年式のフロアマットは使用しない

1

30

1-1. 安全にお使いいただくために安全なドライブのために安全に運転するために、走行前にシートやミラーなどを適切に調整してくだ
さい。

正しい運転姿勢について
1 まっすぐ座り、運転操作時に体が背もたれから離れないよう、背もたれの角度を調整する（→ P. 156）
2 ペダルがしっかりと踏み込め、ハンドルを握ったときにひじが少し曲がるようなシート位置にする（→ P. 156）
3 RC350：ヘッドレストの中央が耳のいちばん上のあたりになるようにする（→ P. 165）
4 シートベルトを正しく着用する（→ P. 32）

シートベルトを正しく着用するすべての乗員は、走行前に必ずシートベルトを正しく着用してください。
（→ P. 32）
シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、適切なチャイルドシートをご用意ください。
（→ P. 49）

ミラーを調整する
後方が確実に確認できるように、インナーミラー・ドアミラーを正しく調整
してください。（→ P. 169, 171）1-1. 安全にお使いいただくために

31

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 走行中は運転席の調整をしないでください。
運転を誤るおそれがあります。

● 背もたれと背のあいだにクッションなどを入れないでください。

● フロントシートの下にものを置かないでください。
ものが挟まるとシートが固定されず、思わぬ事故や調整機構の故障の原因になります。

● 他の車や歩行者など、周囲の状況に常に注意を払い、安全運転を心がけてください。
● 飲酒運転は絶対にしないでください。お酒を飲むと注意力と判断力がにぶり、思いがけない事故を引き起こすおそれがあります。また、眠気をもよおす薬を飲んだと
きも運転を控えてください。

● 運転中に携帯電話を使用したり、装置の調節などをしないでください。周囲の状況などへの注意が不十分になり、大変危険です。ハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を運転中に使用することは法律で禁止されています。

● 長距離ドライブの際は、疲れを感じる前に定期的に休憩してください。
また、運転中に疲労感や眠気を感じたときは、無理に運転せず、すみやかに休憩してください。

安全・安心のために正しい運転姿勢がとれないばかりか、衝突したとき、シートベルトやヘッドレストなどの効果が十分に発揮されないおそれがあります。

1

32

1-1. 安全にお使いいただくために

シートベルト
走行前にすべての乗員は必ずシートベルトを正しく着用してください。

正しく着用する● 肩部ベルトを肩に十分かける
首にかかったり、肩からはずれないよ
うにしてください。

● 腰部ベルトを必ず腰骨のできるだ
け低い位置に密着させる● 背もたれを調整し、上体を起こし、深く腰かけて座る● ねじれがないようにする
1 ねじれていない
2 ねじれている着け方・はずし方
1 ベルトを固定するには、 カチッと音がするまでプレートをバックルに挿し込む2 ベルトを解除するには、解除ボタン
を押す
解除ボタン

1-1. 安全にお使いいただくために

33

シートベルトガイド
フロント席のシートベルトを着用するときは、ベルトをガイドに通してください。フロント席のシートベルトをガイドに通しておくとシートベルトが引
き出しやすくなります。
リヤシートへ乗り降りするときは、シートベルトガイドからシートベルトをはずします。
X RC350

1

X RC F
安全・安心のために

シートベルトプリテンショナー
前方から強い衝撃を受けたとき、シートベルトを引き込むことで適切な乗員拘束効果を確保します。
フ ロン ト 席 の シ ー ト ベ ル ト プ リ テ ン
ショナーは、側方から強い衝撃を受けたときも作動します。
前方・側方からの衝撃が弱いときや、うしろからの衝撃、横転のときは通常は作動しません。

34

1-1. 安全にお使いいただくために知識■ シートベルトロックの解除方法
急停止や衝撃があったときベルトがロックされます。急に体を前に倒したり、シート
ベルトをすばやく引き出してもロックする場合があります。一度ベルトを強く引いてからゆるめ、ゆっくり動かせば、ベルトを引き出すことができます。

■ お子さまのシートベルトの使い方
この車のシートベルトは、シートベルトを装着するのに十分な、大人の体格を持った人用に設計されています。

● シートベルトが正しい位置で着用できない小さなお子さまの場合は、お子さまの体に合ったチャイルドシートを使用してください。（→ P. 49）● シートベルトが正しい位置で着用できるお子さまの場合は、シートベルトの着用のしかたに従ってください。
（→ P. 32）

■ シートベルトプリテンショナーについて
シートベルトプリテンショナーは一度しか作動しません。玉突き衝突などで連続して衝撃を受けた場合でも、一度作動したあとは、その後の衝突では作動しません。

1-1. 安全にお使いいただくために

35

警告
急ブレーキや事故の際のけがを避けるため、次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ シートベルトの着用について● 全員がシートベルトを着用する● シートベルトは一組につき一人で使用するお子さまでも一組のベルトを複数の人で使用しない● お子さまはリヤ席に座らせてシートベルトを着用させる● 背もたれは必要以上に倒さず、上体を起こし、シートに深く座る● 肩部ベルトを腕の下に通して着用しない● 腰部ベルトはできるだけ低い位置に密着させ着用する■ 妊娠中の女性の場合医師に注意事項を確認の上、必ず正しく着用
してください。
（→ P. 32）
通常の着用のしかたと同じように、腰部ベル
トが腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにお腹のふくらみの下に、肩部ベルトは確実に肩を通し、お腹のふくらみを避けて胸部にかかるように着用してください。
ベルトを正しく着用していないと、衝突した
ときなどに、母体だけでなく胎児までが重大な傷害を受けたり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 疾患のある方の場合医師に注意事項を確認の上、必ず正しく着用してください。

安全・安心のために● シートベルトを正しく着用する136

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ お子さまを乗せるときお子さまをシートベルトで遊ばせないでください。
万一ベルトが首に巻き付いた場合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤ってそのような状態になってしまい、バックルもはずせない場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。

■ プリテンショナー付きシートベルトについて
シートベルトプリテンショナーが作動すると、SRS エアバッグ／プリテンショナー
警告灯が点灯します。その場合は、シートベルトを再使用することができないため、必ずレクサス販売店で交換してください。

■ シートベルトの損傷・故障について● ベルトやプレート・バックルなどは、シートやドアに挟むなどして損傷しないようにしてください。

● シートベルトが損傷したときはシートベルトを修理するまでシートは使用しないでください。

● プレートがバックルに確実に挿し込まれているか、シートベルトがねじれていないかを確認してください。うまく挿し込めない場合はただちにレクサス販売店に連絡
してください。

● もし重大な事故にあったときは、明らかな損傷が見られない場合でも、シート、
シートベルトを交換してください。

● プリテンショナー付きシートベルトの取り付けや取りはずし・分解・廃棄などは、レクサス販売店以外でしないでください。
不適切に扱うと、正常に作動しなくなるおそれがあります。

■ シートベルトガイドを使うときは● ベルトがねじれたり、ひっかかったりしたままで使用しないでください。
● 使用・不使用に関わらず、確実にボタンを留めてください。
● ぶらさがったり、無理に引っぱったりしないでください。

1-1. 安全にお使いいただくために

37

SRS エアバッグ
SRS エアバッグは乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときにふくらみ、シートベルトが体を拘束する働きと併せて乗員への衝撃を緩和させます。

1
安全・安心のために◆ フロント SRS エアバッグ
1 運転席 SRS エアバッグ／助手席 SRS エアバッグ（運転者と助手席乗員の頭や胸などへの衝撃を緩和）
2 SRS ニーエアバッグ（運転者と助手席乗員の衝撃緩和を補助）◆ SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグ
3 SRS サイドエアバッグ（フロント席乗員の胸などへの衝撃を緩和）
4 SRS カーテンシールドエアバッグ（フロント席とリヤ席乗員の主に頭部への衝撃を緩和）

38

1-1. 安全にお使いいただくために

警告■ SRS エアバッグについて次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 運転者と乗員すべてがシートベルトを正しく着用してください。
SRS エアバッグはシートベルトを補助するためのものです。

● 助手席 SRS エアバッグは強い力でふくらむため、シートの背もたれを調整して、シートをできるだけ SRS エアバッグから離し、まっすぐに座ってください。

● お子さまが小さくてシートベルトを使用できないときは、チャイルドシートでしっかり固定してください。お子さまはリヤ席に乗せ、チャイルドシートまたはシート
ベルトを着用させることをおすすめします。（→ P. 49）● シートの縁に座ったり、ダッシュボードにもたれかかったりしない● お子さまを助手席 SRS エアバッグの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりしない● 運転者および助手席乗員は、ひざの上に何も持たない● ドアやフロントピラー・センターピラー・リ
ヤピラー・ルーフサイドレールへ寄りかからない1-1. 安全にお使いいただくために

39

警告■ SRS エアバッグについて● 助手席では、ドアに向かってひざをついた
り、窓から顔や手を出したりしない

1

ンストルメントパネル下部などには何も取り付けたり、置いたりしない● ドア・フロントウインドウガラス・ドアガラ
ス・フロントピラーおよびリヤピラー・ルー
フサイドレール・アシストグリップなどには何も取り付けない（速度制限ラベルを除く：→ P. 427）

● コートフックにハンガーなどの硬いものをかけないでください。
SRS カーテンシールドエアバッグが作動したときに投げ出されるおそれがあります。

● SRSニーエアバッグがふくらむ場所にビニールカバーが付いている場合は、取り除
いてください。

● SRS サイドエアバッグがふくらむ場所を覆うようなシートアクセサリーを使用しないでください。エアバッグが作動する際、アクセサリーが干渉するおそれがあります。そのようなアクセサリーがエアバッグが正常に作動するのをさまたげ、シス
テムを不能にしたり、またはエアバッグが誤って作動したりするおそれがあります。

安全・安心のために● ダッシュボード・ハンドルのパッド部分・イ40

1-1. 安全にお使いいただくために

警告■ SRS エアバッグについて● SRSエアバッグシステム構成部品の周辺は、強くたたくなど過度の力を加えないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなるおそれがあります。

● SRS エアバッグがふくらんだ直後は、構成部品が熱くなっているため、ふれないでください。

● SRS エアバッグがふくらんだあとに、もし呼吸が苦しく感じたら、ドアやドアガラ
スを開けて空気を入れるか、安全を確認して車外に出てください。皮膚の炎症を防
ぐため、残留物はできるだけ早く洗い流してください。

● SRS エアバッグが収納されているパッド部およびフロントピラーガーニッシュ部に傷が付いていたり、ひび割れがあるときは、そのまま使用せずレクサス販売店で交換してください。

■ 改造・廃棄について
レクサス販売店への相談なしに、次の改造・廃棄をしないでください。
SRS エアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらむなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● SRS エアバッグの取りはずし・取り付け・分解・修理● ハンドル・インストルメントパネル・ダッシュボード・シート・シート表皮・フロ
ントピラー・センターピラー・リヤピラー・ルーフサイドレール周辺の修理・取り
はずし・改造● フロントフェンダー・フロントバンパー・車内側面部の修理・改造● グリルガード（ブルバー・カンガルーバーなど）
・除雪装置・ウインチなどの取り付け● サスペンションの改造● CD プレーヤー・無線機などの電化製品の取り付け

1-1. 安全にお使いいただくために

41

知識■ SRS エアバッグが作動するとき● SRS エアバッグとの接触により、打撲やすり傷などを受けることがあります。
● 作動音と共に白いガスが発生します。
● フロント席・フロントピラー・リヤピラー・ルーフサイドレールの一部分などだけ
でなくエアバッグ構成部品（ハンドルのハブ・エアバッグカバー・インフレーター）
も数分間熱くなることがあります。エアバッグそのものも熱くなります。

● G-Link の契約期間内は、SRS エアバッグが作動すると自動的に緊急通報がヘルプ
ネットセンターに送信されます。オペレーターからの呼びかけに応答がない場合は、緊急車両を手配します。
詳しくは別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

■ SRS エアバッグが作動するとき（フロント SRS エアバッグ）● フロント SRS エアバッグは、衝撃の強さが設定値（移動も変形もしない固定された壁に、車速約 20 〜 30km/h で正面衝突した場合の衝撃の強さに相当する値）以上の場合に作動します。
ただし、次のような場合はエアバッグが作動する車速は設定値より高くなります。
･ 駐車している車や標識のような衝撃によって移動や変形するものに衝突した場合･ もぐり込むような衝突の場合（例えば、車両前部がもぐり込む、下に入り込む、
トラックの下敷きになるなど）● 衝突条件によってはシートベルトプリテンショナーのみ作動する場合があります。
■ SRS エアバッグが作動するとき（SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグ）● SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグは、衝撃の強さが設定値（約 1.5ｔ の車両が約 20 〜 30km/h の速度で客室へ直角に衝突した場合の衝撃の強さに相当する値）以上の場合に作動します。

● 前面衝突時でも、特に衝撃が大きい場合は左右の SRS サイド＆カーテンシールドエ
アバッグが開く場合があります。

安全・安心のために● フロントウインドウガラスが破損することがあります。

1

42

1-1. 安全にお使いいただくために■ 衝突以外で作動するとき
次のような状況で車両下部に強い衝撃を受けたときも、フロントSRSエアバッグとSRS
サイド＆カーテンシールドエアバッグが作動する場合があります。

● 縁石や歩道の端など、固いものにぶつかったとき● 深い穴や溝に落ちたり、乗りこえたとき● ジャンプして地面にぶつかったり、道路から落下したとき■ SRS エアバッグが作動しないとき（フロント SRS エアバッグ）
フロント SRS エアバッグは、側面や後方からの衝撃・横転・または低速での前方からの衝撃では、通常は作動しません。ただし、それらの衝撃が前方への減速を十分に引き起こす場合には、フロント SRS エアバッグが作動することがあります。

● 側面からの衝突● 後方からの衝突● 横転

1-1. 安全にお使いいただくために

43■ SRS エアバッグが作動しないとき（SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグ）
斜めから衝撃を受けた場合や、客室部分以外の側面に衝撃を受けたときには、SRS サ
イド＆カーテンシールドエアバッグが作動しない場合があります。

● 客室部分以外の側面への衝撃● 斜めからの衝撃

1● 後方からの衝突● 横転

安全・安心のために

SRS サイド＆カーテンシールドエアバッグは、後方からの衝撃・横転・または低速での前方や側面からの衝撃では、通常は作動しません。

44

1-1. 安全にお使いいただくために■ レクサス販売店に連絡が必要な場合
次のような場合には、点検・修理が必要になります。できるだけ早くレクサス販売店
へご連絡ください。

● いずれかの SRS エアバッグがふくらんだとき● フロントSRSエアバッグはふくらまなかったが、事故で車両の前部を衝突したとき、または破損・変形などがあるとき● SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグはふくらまなかったが、事故でドアおよびその周辺部分を衝突したとき、または破損・変形などがあるとき● ハンドルのパッド部分・ダッシュボードの助
手席 SRS エアバッグ付近・インストルメント
パネル下部が傷付いたり、ひび割れたり、その他の損傷を受けたとき● SRSサイドエアバッグが内蔵されているシー
ト表面が傷付いたり、ひび割れたり、その他の損傷を受けたとき● SRSカーテンシールドエアバッグが内蔵されているフロントピラー部・リヤピラー部・ルー
フサイド部が傷付いたり、ひび割れたり、その他の損傷を受けたとき

1-1. 安全にお使いいただくために

45

ポップアップフード（RC350）
ポップアップフードは前方向からの衝突時にボンネットの後方を持ち上げ、
エンジンルーム内の空間を確保し、歩行者の頭部への衝撃を緩和させます。

ポップアップフード

1 センサー
2 ボンネット
3 リフターポップアップフードが作動するとき
次のような衝撃を受けたときに作動します。

● 作動速度範囲（約 25 〜 55km/h）での走行時、フロントバンパーに歩行者と同等、もしくはそれ以上の衝撃を正面から受けたとき。（衝突したときにフロントバンパーに痕跡が残らないような場合でも、一定以上の衝撃が加われば作動します。また、軽いもの・小さな動物や他の小さな物体でも衝突の状況、速度によっては作動することがあります）● その他に、次のような車両下部やフロントバンパーに衝撃を受けたときも作動することがあります。
･ 縁石に衝突したとき･ 深い溝や穴に落ち込んだとき･ ジャンプして地面にぶつけたとき･ 駐車場のスロープ・うねりのある道路・突起物や落下物などにぶつけたとき

安全・安心のために作動速度範囲での走行時に歩行者やその他の物体との衝突により、フロント
バンパー裏にあるセンサーが一定以上の衝撃を感知すると、システムが作動し、ボンネットが持ち上がります。

1

46

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ ポップアップフードが作動したとき● ボンネット解除レバーを引かないでください。ポップアップフードが作動したあとにボンネット解除レバーを引くと、さらにボンネットが上がり、思わぬけがをする
おそれがあり危険です。ボンネットが上がったまま走行すると視界がさまたげられ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
ボンネットを無理に押しもどさないでください。作動したボンネットは手動では下げることができないため、ボンネットが変形したり、思わぬ傷害につながるおそれがあり危険です。ポップアップフードが作動したあとはレクサス販売店で点検を受けてください。車両の移動は安全な場所までにとどめ、販売店に連絡してください。

● ポップアップフードが作動した直後は、リフターにふれないでください。作動直後はリフターが熱くなっているため、やけどをするおそれがあります。

知識■ ポップアップフードについて● 廃車するときは、必ずレクサス販売店にご相談ください。
● ポップアップフードは、一度作動すると再使用できません。レクサス販売店で交換
してください。

■ ポップアップフードが作動しにくいとき● 走行中、フロントバンパーの左右の角や側面に歩行者がぶつかったときは、衝撃を検知しにくいため、作動しないことがあります。また、歩行者の衝撃によっては作動しにくい場合があります。

● 車両が横すべりするなどして、車速が正しく検知できないときは正常に作動しないことがあります。

■ ポップアップフードが作動しないとき
次のようなときは作動しません● 横たわっている歩行者に衝突したとき● 作動速度範囲外での走行時にフロントバンパーが衝撃を受けたとき● 横方向や後部から衝撃を受けたとき● 横転、転覆したとき（事故の状況、形態によっては、ポップアップフードが作動することがあります。
）

1-1. 安全にお使いいただくために47

注意■ ポップアップフードについて● ボンネットが完全に閉まっていないと、正常に作動しないおそれがあります。走行
前に必ず確認してください。

● 4 輪とも指定されたサイズのタイヤを指定空気圧（→ P. 458）で使用してください。異なるサイズのタイヤを使用すると、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

1● フロントバンパー周辺に何かがぶつかったときは、ポップアップフードが作動して安全・安心のためにいなくても、センサーが損傷しているおそれがあります。必ずレクサス販売店で点検を受けてください。

● ポップアップフードの部品や配線などを取りはずしたり修理しないでください。
誤って作動したり、正常に作動しなくなるおそれがあります。修理や交換作業が必
要なときは、レクサス販売店にご相談ください。

● フロントバンパー・ボンネット・サスペンションなどを純正品以外のものに交換しないでください。また、取りはずしたりしないでください。システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

● フロントバンパーやボンネットにものを取り付けないでください。衝撃を正しく検知できず、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

● ボンネットを強く閉めたり、リフターに荷重を加えないでください。リフターが損傷し、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

● サスペンションを改造しないでください。車高が変わると、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。

48

1-1. 安全にお使いいただくためにお子さまの安全のためにお子さまを乗せるときは、次のことをお守りください。

● シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、適切なチャイルドシートをご用意ください。（→ P. 49）● 運転装置にふれるのを防ぐため、お子さまはリヤシートに乗せることをおすすめします。

● パワーウインドウを誤操作しないように、ウインドウロックスイッチ（→ P. 174）をご使用ください。

● 小さなお子さまには、パワーウインドウ・ボンネット・トランクやシートなど、体を挟まれるおそれがある装備類を操作させないでください。
警告● お子さまを車の中に残したままにしないでください。車内が高温になって熱射病や脱水症状になり、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、お子さまが車内の装置を操作し、ドアガラスなどに挟まれたり、発炎筒など
でやけどしたり、運転装置を動かして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 車にお子さまを乗せる場合は、お子さまの安全を確保するための注意事項やチャイ
ルドシートの取り付け方などをまとめた、P. 49 を参照してください。

1-1. 安全にお使いいただくために

49

チャイルドシート
ここでは、お車にチャイルドシートを取り付ける前にお守りいただきたいことや、チャイルドシートの種類および取り付け方法などを記載しています。

● シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまを乗せるときは、● レクサスでは、より安全にお使いいただくために、レクサス純正チャイ
ルドシートの使用を推奨しています。
レクサス純正チャイルドシートは、レクサス車のために作られたチャイ
ルドシートです。レクサス販売店で購入することができます。

目次
知っておいていただきたいこと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・P. 49
チャイルドシートについて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・P. 51
チャイルドシートを助手席で使用するときは・・・・・・・・・・・・P. 55
チャイルドシートをリヤシートで使用するときは・・・・・・・・・・P. 58
チャイルドシートの取り付け方法･ シートベルトで固定する・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・P. 59･ ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーで固定する・・・・・・P. 65･ トップテザーアンカーを使用する・・・・・・・・・・・・・・・・P. 71

知っておいていただきたいこと● チャイルドシートに関する注意事項および法規について、優先してお守りください。

● 車の仕様やお子さまの年齢・体格に合わせて、適切なチャイルドシートをお選びください。

● 車の取り付けに合った、ECE R44 ※に適合するチャイルドシートを使用してください。

● お子さまが成長し、適切にシートベルトが着用できるようになるまでは、お子さまに合ったチャイルドシートを使用してください。
※ ECE R44 は、チャイルドシートに関する国連法規です。

1
安全・安心のために

チャイルドシートをお使いください。お子さまの安全のために、チャイ
ルドシートはリヤシートに取り付けてください。
取り付け方法は、商品に付属の取扱説明書に必ず従ってください。

50

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ お子さまを乗せるときは次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 事故や急停止の際、効果的にお子さまを保護するために、必ずお子さまの年齢や体の大きさに合ったチャイルドシートを使用して、しっかり体を固定してください。
お子さまに最適なチャイルドシートについては、チャイルドシート製造業者、または販売業者にご相談ください。

● レクサスでは、お子さまの年齢や体の大きさに合った適切なチャイルドシートをリ
ヤシートに取り付けることを推奨します。事故統計によると、フロントシートより
リヤシートに適切に取り付けるほうがより安全です。

● お子さまを腕の中に抱くのはチャイルドシートのかわりにはなりません。事故の際、お子さまがフロントウインドウガラスや乗員、車内の装備にぶつかるおそれがあります。

● チャイルドシートにはお子さまを１人だけ乗せて、チャイルドシートのベルトで体を固定してください。

■ チャイルドシートについて
次のことをお守りいただかないと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 事故等で車両に強い衝撃を受けた場合は、チャイルドシートにも目に見えない破損があるおそれが強いため、再使用しないでください。

● チャイルドシートによっては、取り付けができない、または取り付けが困難な場合があります。その場合は、車への取り付けに適したチャイルドシートであるか確認ください。
（→ P. 59, 65）本書のチャイルドシート固定方法およびチャイルドシー
トに付属の取扱説明書をよくお読みの上、確実に取り付け、使用方法をお守りください。

● チャイルドシートを使用しないときであっても、シートに適切にしっかりと取り付けた状態にしてください。ゆるめた状態で客室内に置くことは避けてください。

● チャイルドシートの取りはずしが必要な場合は、車両からはずして保管するか、トランク内に容易に動かないように収納してください。

1-1. 安全にお使いいただくために

51

チャイルドシートについて
お手持ちのチャイルドシートについては、次の項目を確認のうえ、車に取り付けてください。
■ チャイルドシートの規格
ECE R44 ※ 1 に適合したチャイルドシートを使用してください。
適合したチャイルドシートには、次の認可マークが表示されています。
チャイルドシートに付いている認可マークを確認してください。
ECE R44 認可マーク※ 2
対象となるお子さまの体重の範囲が記載されています。

※ 1 ECE R44 は、チャイルドシートに関する国連法規です。
※ 2 表示されているマークは、商品により異なります。

安全・安心のために

法規番号の表示例152

1-1. 安全にお使いいただくために■ 質量グループについて
この質量グループは、｢チャイルドシート適合性一覧表｣を確認する際に必要となります。｢チャイルドシート適合性一覧表｣と合わせてご確認ください。
（→ P. 60, 67）
ECE R44 の基準に適合するチャイルドシートはお子さまの体重により次の 5 種類に分類されます。
質量グループ

お子さまの体重

参考年齢※

グループ 010kg まで

9ヶ月頃までグループ 0 ＋

13kg まで

1 歳半頃まで

グループⅠ

9 〜 18kg

9ヶ月頃〜 4 歳頃まで

グループⅡ

15 〜 25kg

3 歳頃〜７歳頃まで

グループⅢ

22 〜 36kg

6 歳頃〜 12 歳頃まで

※ 年齢の範囲は、おおよその目安になります。お子さまの体重に合わせて選択してく

ださい。

53

1-1. 安全にお使いいただくために■ チャイルドシート固定方法の種類
チャイルドシートのご使用については、チャイルドシートに付属の取扱説
明書をご確認してください。
固定方法

ページ

1
P. 59

ISOFIX チャイ
ルドシート固定専用バーで固定する

P. 65

安全・安心のために

シートベルトで固定する

54

1-1. 安全にお使いいただくために

固定方法

ページ

X RC350

テザーベルトを固定する

X RC F

P. 71

1-1. 安全にお使いいただくために

55

チャイルドシートを助手席で使用するときは■ 助手席にチャイルドシートを取り付けるときお子さまの安全のために、チャイルドシートはリヤシートに取り付けてください。
やむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、助手席シー
トを次のように調整し、チャイルドシートを取り付けてください。

● シートをいちばんうしろに下げる● シートの高さをいちばん高い位置まで上げる● ヘッドレストとチャイルドシー
トが干渉してチャイルドシート
が正しく取り付けられない場
合、ヘッドレストの取りはずしが可能な時は、ヘッドレストを取りはずす

安全・安心のために● 背もたれを直立状態にする

1

56

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ チャイルドシートを取り付けるときやむを得ず助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、次のことを必ずお守りください。
助手席 SRS エアバッグはかなりの速度と力でふくらむので、お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 助手席にチャイルドシートを取り付ける場合には、チャイルドシートをうしろ向きに取り付けないでください。
うしろ向きに取り付けていると、事故などで助手席 SRS エアバッグがふくらんだ
とき、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
助手席側のサンバイザーに、同内容のラベルが貼られています。併せて参照してください。

● 助手席にチャイルドシートを前向きに取り付ける場合には、助手席シートの背もたれを直立状態にして、シートをいちばんうしろに下げ、シートの高さをいちばん高い位置まで上げて取り付けてください。
ヘッドレストとチャイルドシートが干渉してチャイルドシートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能な時は、ヘッドレストを取りはずしてください。

● チャイルドシートに座らせている場合でも、ドア・シート・フロントピラー・ルー
フサイドレール付近にお子さまの頭や体のどの部分も、もたれかけないようにしてください。SRS エアバッグがふくらんだ場合、大変危険であり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

1-1. 安全にお使いいただくために57

警告■ チャイルドシートを取り付けるとき● ジュニアシートを使用している場合は、肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心にくるようにしてください。ベルトを首から離すと共に肩から落ちないようにしてください。

1
安全・安心のために58

1-1. 安全にお使いいただくためにチャイルドシートをリヤシートで使用するときは警告■ チャイルドシートを取り付けるとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● お子さまの年齢や体の大きさに合ったチャイルドシートを使用して、リヤシートに取り付けてください。

● 運転席とチャイルドシートが干渉し、チャイ
ルドシートが正しく取り付けられない場合
は、助手席側のリヤ席に取り付けてください。

● 助手席シートとチャイルドシートが干渉しないように、助手席シートを調整してください。

● チャイルドシートに座らせている場合でも、ドア・シート・リヤピラー・ルーフサ
イドレール付近にお子さまの頭や体のどの部分も、もたれかけないようにしてください。SRS エアバッグがふくらんだ場合、大変危険であり、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

1-1. 安全にお使いいただくために

59

チャイルドシートをシートベルトで固定する■ チャイルドシート適合性一覧表について
チャイルドシート適合性一覧表（→ P. 60）は、お客様がお持ちのチャイ
ルドシートについて、使用可能なチャイルドシートの種類や取り付け可能
な座席位置を記号で表しています。また、お子さまにあった推奨チャイル
ドシートについても選択することができます。

◆ シートベルトで取り付けるタイプのチャイルドシートの質量グループ・取り付け可能な座席位置の確認のしかた

1 お子さまの体重から、該当する「質量グループ」を確認する（→ P. 52)（例 1）：体重が 12kg の場合、質量グループは「0 ＋」になります。
（例 2）：体重が 15kg の場合、質量グループは「Ⅰ」になります。

2 チャイルドシートの取り付け可能な位置と対応するチャイルドシートの種類（記号）を「チャイルドシート適合性一覧表」から確認して、適切なシートを選択する。
（→ P. 60)

1
安全・安心のために次に記載されている、｢シートベルトで取り付けるタイプのチャイルド
シートの質量グループ・取り付け可能な座席位置の確認のしかた｣も合わ
せて確認ください。

60

1-1. 安全にお使いいただくために◆ チャイルドシート適合性一覧表（シートベルトでの取り付け）X フロントシート（RC350）

質量グループ

助手席

推奨チャイルドシート

0（10kg まで）

×−0+
（13kg まで）

×

−

うしろ向き
×

Ⅰ
（9 〜 18kg）

レクサス純正 NEO G-Child baby

前向き
UF ※ 1

Ⅱ, Ⅲ（15 〜 36kg）

UF ※ 1

レクサス純正ジュニアシート

X リヤシート（RC350）

質量グループ

右席

左席

推奨チャイルドシート

0（10kg まで）UU

レクサス純正 NEO G-Child baby

0+
（13kg まで）UU

レクサス純正 NEO G-Child babyⅠ
（9 〜 18kg）

U※2

U※2

レクサス純正 NEO G-Child baby

Ⅱ, Ⅲ
（15 〜 36kg）

U※2

U※2

レクサス純正ジュニアシート

1-1. 安全にお使いいただくために

61

X フロントシート（RC F）

質量グループ

助手席

推奨チャイルドシート

0（10kg まで）

×−0+
（13kg まで）

×

−

1

Ⅰ
（9 〜 18kg）

レクサス純正 NEO G-Child baby

前向き
UF ※ 1

Ⅱ, Ⅲ（15 〜 36kg）

UF ※ 1−

X リヤシート（RC F）

質量グループ

右席

左席

推奨チャイルドシート

0（10kg まで）UU

レクサス純正 NEO G-Child baby

0+
（13kg まで）UU

レクサス純正 NEO G-Child babyⅠ
（9 〜 18kg）

U※2

U※2

レクサス純正 NEO G-Child baby

Ⅱ, Ⅲ
（15 〜 36kg）

U※2

U※2

−

安全・安心のために

うしろ向き
×

62

1-1. 安全にお使いいただくために表に記入する記号の説明
U：

この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーのチャ
イルドシートに適しています。

UF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーの前向きのチャイルドシートに適しています。
×：※1チャイルドシートを取り付けることはできません。

背もたれを直立状態にしてください。シートの高さ調整ができる場合は、いちばん高い位置に調整してください。
ヘッドレストとチャイルドシートが干渉してチャイルドシートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能なときは、ヘッドレストを取りはずしてください。

※ 2 ヘッドレストとチャイルドシートが干渉してチャイルドシートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能なときは、ヘッドレストを取りはずしてください。

● 表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。

◆ シートベルトで固定する
チャイルドシートに付属の取扱説明書に従ってチャイルドシートを取り付けてください。

1 フロントシートを使用するとき：背もたれを調整する
背もたれとチャイルドシートの間にすき間がある場合は、背もたれとチャイルドシートのすき間が少なくなるように背もたれを調整してください。
2 RC350：チ ャ イ ル ド シ ー ト とヘッドレストがあたるときは、
ヘッドレストをはずす（→ P. 165）

1-1. 安全にお使いいただくために

63

3 チャイルドシートにシートベル
トを取り付け、プレートをバッ
クルに カチッ と音がするまで挿し込む。ベルトがねじれていないようにする

4 チャイルドシートにシートベル
トの固定装置が備わっていない
場合は、ロッキングクリップ（別売）を使用して固定する
ロッキングクリップの購入にあたっては、レクサス販売店にご相談くだ
さい。（ロッキングクリップ品番：
73119-22010）

5 取り付け後はチャイルドシートを前後左右にゆすり、しっかりと固定されていることを確認してください。

◆ チャイルドシートの取りはずし
バックルの解除ボタンを押し、シー
トベルトをチャイルドシートから取りはずす
バックル解除時に、シートクッションの反発により、チャイルドシート
が跳ね上がることがあります。
チャイルドシートを抑えながらバッ
クルの解除をしてください。
シートベルトは自動的に巻き取られますので、ゆっくり戻してください。

1
安全・安心のために

チャイルドシートに付属の取扱説明書に従い、シートベルトをチャイル
ドシートにしっかりと固定させてく
ださい。

64

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ チャイルドシートを取り付けるとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一ベルトが首に巻き付いた場
合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤ってそのような状態になってしまい、バックルもはずせない場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。

● シートベルトのプレートとバックルがしっかり固定されて、ベルトがねじれていな
いか確認してください。

● チャイルドシートを前後左右にゆすって、しっかり固定されているか確認してくだ
さい。

● チャイルドシートを固定したあとは、シートを調整しないでください。
● ジュニアシートを使用している場合は、肩部ベルトが常にお子さまの肩の中心にくるようにしてください。ベルトを首から離すと共に肩から落ちないようにしてください。

● 必ずチャイルドシートに付属の取扱説明書をよくお読みの上、確実に取り付け、使用方法をお守りください。

1-1. 安全にお使いいただくために

65

チャイルドシートをISOFIX対応チャイルドシート固定専用バーで固定する■ ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーについて■ ISOFIX 対応チャイルドシートについて
ECE R44 ※に適合したチャイルドシートを使用してください。
適合したチャイルドシートには、認可マークが表示されています。
( → P. 51)※

ECE R44 は、チャイルドシートに関する国連法規です。

■ チャイルドシート適合性一覧表について
チャイルドシート適合性一覧表（→ P. 67）は、お客様がお持ちのチャイ
ルドシートについて、使用可能なチャイルドシートの種類や取り付け可能
な座席位置を記号で表しています。また、お子さまにあった推奨チャイル
ドシートについても確認することができます。
次に記載されている、サイズ等級、固定具および「ECE R44 ISOFIX 対
応チャイルドシートの質量グループ・サイズ等級の確認のしかた｣も合わ
せて確認ください。

1
安全・安心のために

こ の 車 は リ ヤ 席 に ISOFIX 対 応
チャイルドシート固定専用バーが装備されています。
（固定専用バーが装備されていることを示すマー
クがシートに付いています）

66

1-1. 安全にお使いいただくために■ ECE R44 チャイルドシートのサイズ等級、固定具について
チャイルドシートに表示される分類記号と、それにともなう取り付け器具の記号になります。
サイズ等級

固定具

形状・大きさ

使用の向き

お子さまの大きさAISO/F3

全高

前向き

幼児

B

ISO/F2

低型

前向き

幼児

B1

ISO/F2X

低型

前向き

幼児

C

ISO/R3

大型

うしろ向き

幼児

D

ISO/R2

小型

うしろ向き

幼児

E

ISO/R1

ー

F
G

うしろ向き

乳児

ISO/L1※

キャリコット

左向き

乳児

ISO/L2

キャリコット※

右向き乳児※ キャリコットはお子さまを寝かせた姿勢で横向きに取り付けることのできる乳児用シートのことです。詳しくはチャイルドシート製造業者または販売業者にお尋ねください。

■ ECE R44 ISOFIX 対応チャイルドシートの質量グループ・サイズ等級の確
認のしかた

1 お子さまの体重から、該当する「質量グループ」を確認する（→ P. 52)（例 1）：体重が 12kg の場合、質量グループは「0 ＋」になります。
（例 2）：体重が 15kg の場合、質量グループは「Ⅰ」になります。

2 サイズ等級を確認する
手順で確認した「質量グループ｣を「チャイルドシート適合性一覧表｣から該当するサイズ等級を確認します。
（→ P. 67) ※（例 1）：質量グループが「0 ＋」の場合、サイズ等級は「C」
・
「D」
・
「E」
が該当します。
（例 2）：質量グループが「Ⅰ」の場合、サイズ等級は「A」
・
「B」
・
「B1」
・
「C」
・「D」が該当します。
※ ただし、該当のサイズ等級でも適合性一覧表の「車両 ISOFIX 位置」に「×」と記載されているものは選択できません。また、「IL] と記載されている場合は、「推奨チャイルドシート」（→ P. 67）で指定されている製品を使用してください。

1-1. 安全にお使いいただくために

67◆ チャイルドシート適合性一覧表（ISOFIX での取り付け [ECE R44 適合のチャイルドシート ]）X リヤシート

質量グループ0（10kg まで）

0+
（13kg まで）

固定具

F

車両
ISOFIX 位置

推奨チャイルドシート

右席

左席

ISO/L1

××−

G

ISO/L2××−

E

ISO/R1

IL ※ 1

IL ※ 1

レ ク サ ス 純 正 NEO
G-Child ISO leg

E

ISO/R1

IL ※ 1

IL ※ 1

レ ク サ ス 純 正 NEO
G-Child ISO leg

D

ISO/R2××

C

ISO/R3××

D

ISO/R2××

C

ISO/R3××

1−

IUF ※ 2 IUF ※ 2
B

ISO/F2Ⅰ（9 〜 18kg）

IL ※ 2

IL ※ 2

IUF ※ 2 IUF ※ 2
B1

ISO/F2X

A

ISO/F3−−レ ク サ ス 純 正 NEO
G-Child ISO leg−

IL ※ 2

IL ※ 2レ ク サ ス 純 正 NEO
G-Child ISO leg

×

×

−

安全・安心のために

キャリコット

サイズ
等級

68

1-1. 安全にお使いいただくために表に記入する記号の説明
IUF： この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリーのISOFIX 対応の前向きチャイルドシートに適しています。
IL：

ISOFIX チャイルドシートのリストに示す準汎用（セミユニバーサル）カテゴ
リーのチャイルドシートに適しています。

×：

ISOFIX チャイルドシートを取り付けることはできません。

※1

フロントシートをいちばんまえに移動させてください。

※2

ヘッドレストとチャイルドシートが干渉してチャイルドシートが正しく取り付けられない場合、ヘッドレストの取りはずしが可能なときは、ヘッドレストを取りはずしてください。

● 表に記載されていないチャイルドシートを使用する場合は、チャイルドシート製造業者または販売業者にご相談ください。

1-1. 安全にお使いいただくために

69■ ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーで固定する
チャイルドシートに付属の取扱説明書に従ってチャイルドシートを取り付けてください。

1 RC350：チ ャ イ ル ド シ ー ト とヘッドレストがあたるときは、
ヘッドレストをはずす（→ P. 165)

チャイルドシートの取り付け金具をチャイルドシート固定専用バーに取り付けます。
取り付け方法は、それぞれのチャイ
ルドシートに付属の取扱説明書に従ってください。

3 取り付けたチャイルドシートを前後左右にゆすり、固定されていることを確認する

安全・安心のために

2 チャイルドシートをシートに取
り付ける

1

70

1-1. 安全にお使いいただくために警告■ チャイルドシートを取り付けるとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● チャイルドシートを前後左右にゆすって、しっかり固定されているか確認してくだ
さい。

● チャイルドシートを固定したあとは、シートを調整しないでください。
● ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バーを使用するときは、周辺に障害物がな
いか、シートベルトが挟まっていないかなどを確認してください。

● 必ずチャイルドシートに付属の取扱説明書をよくお読みの上、確実に取り付け、使用方法をお守りください。

1-1. 安全にお使いいただくために

71

トップテザーアンカーを使用する■ トップテザーアンカーについて
この車はリヤ席にトップテザーアンカーが装備されています。
テザーベルトを固定するときに使います。
X RC350

X RC F1
安全・安心のためにトップテザー
アンカー

テザーベルト

トップテザー
アンカー

テザーベルト■ テザーベルトをトップテザーアンカーに固定する
チャイルドシートに付属の取扱説明書に従ってチャイルドシートを取り付けてください。

1 RC350：チ ャ イ ル ド シ ー ト とヘッドレストがあたるときは、
ヘッドレストをはずす（→ P. 165)

72

1-1. 安全にお使いいただくために2 フタを開けてトップテザーアンカーにフックを固定し、テザーベルトを締める
テザーベルトをピンと張り、フックがしっかり固定されていることを確認します。
X RC350

X RC F
テザーベルトテザーベルト

フック

フック

警告
■ チャイルドシートを取り付けるとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● テザーベルトがしっかり固定されて、ベルトがねじれていないか確認してください。

● テザーベルトはトップテザーアンカー以外に掛けないでください。
● チャイルドシートを前後左右にゆすって、しっかり固定されているか確認してくだ
さい。

● チャイルドシートを固定したあとは、シートを調整しないでください。
● 必ずチャイルドシートに付属の取扱説明書をよくお読みの上、確実に取り付け、使用方法をお守りください。

注意■ トップテザーアンカーについて使用しないときはフタを確実に閉めてください。開けたままにしておくとフタが破損するおそれがあります。

1-1. 安全にお使いいただくために

73

排気ガスに対する注意
排気ガスには吸引すると人体に有害な物質が含まれています。
警告

1■ 走行中の留意事項
トランクを閉じてください。
トランクが閉じているのに車内で排気ガス臭がするときは、ドアガラスを開けて空気を入れかえ、すみやかにレクサス販売店で点検整備を受けてください。

■ 駐車するとき● 車庫内など換気が悪い場所や囲まれた場所では、エンジンを停止してください。
● 長時間エンジンが作動したままにしないでください。
やむを得ないときは、開かれた場所に車を停め、排気ガスが車内に入ってこないことを確認してください。

● 降雪時や雪が積もった場所では、エンジンが作動したままにしないでください。まわりに積もった雪で排気ガスが滞留して、車内に侵入するおそれがあります。

■ 排気管について
排気管は定期的に点検する必要があります。排気管等の腐食などによる穴や亀裂、および継ぎ手部の損傷、また、排気音の異常などに気付いた場合は、必ずレクサス
販売店で点検を受けてください。

安全・安心のために排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素（CO）が含まれているため、次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、排気ガスが車内に侵入し、多量の排気ガスが眠気を招き事故の原因となるほか、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれが
あります。

74

1-2. 盗難防止装置

エンジンイモビライザーシステム
キーに信号発信機が内蔵してあり、あらかじめ登録されたキー以外ではエンジンを始動できません。
車両から離れる場合は、車内にキーを残さないでください。
このシステムは車両盗難の防止に寄与する機能であり、すべての車両盗難に対する完全なセキュリティを保証するものではありません。
エンジンスイッチを OFF にすると、システムの作動を知らせるためにインジケーターが点滅します。
登録されたキーを携帯し、エンジンス
イッチをアクセサリーモードまたはイ
グニッション ON モードにするとシス
テムが解除され、インジケーターが消
灯します。

知識
■ メンテナンスについて
エンジンイモビライザーシステムのメンテナンスは不要です。

■ システムが正常に作動しないとき● キーが金属製のものに接したり、覆われているとき● キーが他の車両のセキュリティシステム用キー（信号発信機内蔵キー）と重なっているときや接近しているとき注意■ エンジンイモビライザーシステムを正常に作動させるためにシステムの改造や取りはずしをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

1-2. 盗難防止装置

75

オートアラーム
オートアラームとはオートアラームとは、侵入を検知した場合に音と光で警報する機能です。
オートアラームを設定すると、次のような状況でオートアラームが作動します。
ム・ワイヤレスリモコン・メカニカルキーを使わずに解錠されたり、開けられたとき● ボンネットが開けられたとき● 侵入センサーが車内で動くものを検知したとき（侵入者がガラスを割るな
どして車内に乗り込んだとき）
G-Link サービスをご利用のお客様へは、オートアラームが作動した場合 E メール
や電話でお知らせすることができます。
詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書／ G-Link ／ G-Security」を参照してください。

オートアラームを設定する
ドア・トランク・ボンネットを閉め、
スマートエントリー＆スタートシス
テム・ワイヤレスリモコンを使って施錠します。
30 秒以上経過すると、自動的に設定されます。
オートアラームがセットされるとインジケーターは点灯から点滅にかわります。

オートアラームの設定を解除・作動を停止する
次のいずれかを行ってください。

● ドアまたはトランクを解錠する● エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにするか、エンジンを始動する（数秒後に解除・停止します）

安全・安心のために● 施錠されたドアまたはトランクが、スマートエントリー＆スタートシステ

176

1-2. 盗難防止装置

知識■ メンテナンスについて
オートアラームシステムのメンテナンスは不要です。

■ ドアを施錠する前の確認
オートアラームの思わぬ作動、および盗難を防ぐため、次のことを必ず確認してくだ
さい。

● 車内に人が乗っていないか● ドアガラスとムーンルーフ★が閉じているか● 車内に貴重品などを放置していないか■ オートアラームの作動について
次のような場合、オートアラームが作動することがあります。オートアラームを解除・作動を停止する操作を行ってください。

● 車内に残った人が、ドア・トランク・ボンネッ
トを開けたり、ロックレバーで解錠したとき● 施錠後、バッテリーあがりなどで、バッテリーの充電や交換をしたとき（→ P. 443）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

1-2. 盗難防止装置

77■ オートアラーム作動によるドアロック機能について
以下のとき、自動的にドアが施錠されます。

● 車内に残った人がドアを解錠し、オートアラームが作動したとき● オートアラーム作動中に車内に残った人がドアを解錠したとき■ G-Link（ご契約のお客様のみ）● うっかり通知機能によって、施錠のし忘れや非常点滅灯の消し忘れ、ドアガラスの● リモート確認機能によって、ドアの開閉や施錠の状態、非常点滅灯の点滅状態、電子キーの車内への置き忘れなどを携帯電話で確認できます。
詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書／ G-Link ／ G-Security」を参照してください。

■ カスタマイズ機能
メカニカルキーを使って解錠したときにオートアラームが作動するよう、設定を変更することができます。（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

注意
■ オートアラームを正常に作動させるためにシステムの改造や取りはずしをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

1
安全・安心のために閉め忘れ、ムーンルーフの閉め忘れなどを、ご指定の E メールアドレスへお知らせ
することができます。
うっかり通知機能は車内の電子キー検知を使用しているため、スマートエントリー＆スタートシステムが正しく作動しない場合は、うっかり通知機能が正しく働かな
いことがあります。

78

1-2. 盗難防止装置

侵入センサーとは
侵入センサーは、車内に不正に入り込んだ侵入者の動きを超音波で検知するセンサーです。侵入者の動きで検知するため、ドアを開けずガラスを割って入り込んだ侵入者なども検知できます。
このシステムは、車両盗難を防止または抑止する機能であり、すべての侵入に対する完全なセキュリティを保証するものではありません。
■ 侵入センサーを設定する
オートアラームを設定すると、自動でセットされます。
（→ P. 75）
■ 侵入センサーを停止する
車内で動くものに反応するため、ペットや動くものを車内に残すときは、
必ず侵入センサーを停止してからオートアラームを設定してください。

1 エンジンスイッチを OFF にする
2 侵入センサーOFF スイッチを押す
もう一度スイッチを押すと、侵入センサーは再びセットされます。
侵入センサーをOFF/ONにするたびに、メータ ー 内 のマ ル チ イン フ ォ
メーションディスプレイにメッセー
ジが表示されます。

1-2. 盗難防止装置

79

知識■ 侵入センサーの作動・停止について● 侵入センサーの作動を停止しても、オートアラームは作動します。
● 侵入センサーを停止したあとにエンジンスイッチを押すか、スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコン・メカニカルキーによる解錠操作を行うと、侵入センサーは復帰します。

■ 侵入センサーについての留意事項
次のような場合、侵入センサーの検知によりオートアラームが作動することがあります。状況に応じ、侵入センサーを停止してからアラームを設定してください。

● ドアガラスやムーンルーフ★などが開いている場合、次のものを検知することがあります。
･ 室内に入った落ち葉・虫・風など･ 他車の侵入センサーなどが発する超音波･ 室外の歩行者の動き● マスコットやアクセサリーをぶら下げた状態で取り付けたり、コートフックに衣類をかけているときなど、動きやすいものが車内にある場合● 振動や騒音が激しい場所、または連続的な衝撃や振動が車両に伝わる状況･ 立体駐車場に駐車したとき･ ガラスに付着した氷を削り落すとき･ 高圧洗車機や自動洗車機などを使うとき･ ひょう・落雷などのとき★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

安全・安心のために● オートアラームの設定を解除するたびに侵入センサーは復帰します。

1

80

1-2. 盗難防止装置

注意■ 侵入センサーを正しく作動させるために● センサーの穴はふさがないようにしてください。

● センサーの穴に向かって、直接消臭スプレーなどを噴霧しないでください。

● 運転席と助手席のシートのあいだに、レクサス純正品以外のアクセサリーを装着したりものを放置したりすると、検知性能が低下することがあります。

81

メーターの見方

2
2.

計器の見方
警告灯／表示灯 ......................82
計器類 (RC350).....................90
計器類 (RC F)........................96
マルチインフォメーション
ディスプレイ（RC350）.......103
マルチインフォメーション
ディスプレイ（RC F）..........111
Harmonious Driving Navi.
画面／燃費画面 ..................124

82

2. 計器の見方

警告灯／表示灯
メーター・センターパネル・ドアミラーの警告灯／表示灯でお車の状況をお知らせします。
次のイラストは、説明のためすべての警告灯／表示灯を示しています。
X RC350（F SPORT 以外）

X RC350（F SPORT）

2. 計器の見方

83

X RC F2
メーターの見方84

2. 計器の見方

警告灯
システム異常などを警告します。
※※

ブレーキ警告灯（→ P. 386）※※

スリップ表示灯（→ P. 387）※

充電警告灯（→ P. 386）

ヘッドランプオートレベリン
グ警告灯（→ P. 387）

エンジン警告灯（→ P. 386）

半ドア警告灯（→ P. 387）

SRS エアバッグ／プリテン
ショナー警告灯（→ P. 386）

燃料残量警告灯（→ P. 387）

ABS ＆ブレーキアシスト警告灯（→ P. 386）

シートベルト非着用警告灯（→ P. 387）

※

※

※

※

（点滅）

パワーステアリング警告灯（→ P. 386）
PCS（プリクラッシュセーフ
ティシステム）警告灯★
（→ P. 387）※

マスターウォーニング
（→ P. 387）※

タイヤ空気圧警告灯（→ P. 388）

※ 作動確認のためにエンジンスイッチをイグニッション ON モードにすると点灯し、数秒後またはエンジンをかけると消灯します。点灯しない場合や点灯したままのときはシステム異常のおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2. 計器の見方

85

表示灯
システムの作動状況を表示します。
クリアランスソナー表示灯 ★
（→別冊「ナビゲーションシス
テム取扱説明書」参照）

方向指示表示灯（→ P. 206）
※1

スリップ表示灯（→ P. 262）

尾灯表示灯（→ P. 209）
（点滅）

2
VSC（ビークルスタビリティ
コントロール）OFF 表示灯（→ P. 264）

※ 1, 6

TRC OFF 表示灯（→ P. 262）

オートマチックハイビーム
表示灯★（→ P. 212）※1

フロントフォグランプ
表示灯★（→ P. 217）
（速い点滅）

リヤフォグランプ表示灯★
（→ P. 217）

クルーズコントロール
表示灯（→ P. 229, 233）

※ 2, 4※5

PCS（プリクラッシュセーフ
ティシステム）警告灯★
（→ P. 271）
BSM（ブラインドスポットモ
ニ タ ー）ド ア ミ ラ ー イ ン ジ
ケーター★（→ P. 278）
エンジンイモビライザーシス
テム表示灯 （→ P. 74, 75）※3レーダークルーズコントロー
ル表示灯★（→ P. 233）

クルーズコントロールセット
表示灯（→ P. 229, 233）
LDA（レーンディパーチャー
アラート）表示灯★
（→ P. 248）★

低温表示灯（→ P. 90, 96）※1※6

エコドライブインジケーター
ランプ（→ P. 88）

パーキングブレーキ表示灯（→ P. 207）

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

メーターの見方ハイビーム表示灯（→ P. 210）

※1

86

2. 計器の見方※6※6

EXPERT 表示灯（→ P. 265）サーキットモードインジケー
ター（→別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」参照）● 走行モード表示
X RC350（F SPORT 以外）

エコドライブモード表示灯（→ P. 255）

SPORT 表示灯★
（→ P. 255）

SPORT S 表示灯★
（→ P. 255）

SPORT S+ 表示灯★
（→ P. 255）

スノーモード表示灯（→ P. 201）
X RC350（F SPORT）

エコドライブモード表示灯（→ P. 255）

SPORT S 表示灯（→ P. 255）

SPORT S+ 表示灯（→ P. 255）

スノーモード表示灯（→ P. 201）

NORMAL 表示灯（→ P. 255）

エコドライブモード表示灯（→ P. 255）

SPORT S 表示灯（→ P. 255）

SPORT S+ 表示灯（→ P. 255）

X RC F

スノーモード表示灯（→ P. 201）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2. 計器の見方

87● TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）制御モード表示（RC F）
STANDARD 表示灯★
（→ P. 293）

SLALOM 表示灯★
（→ P. 293）

CIRCUIT表示灯★（→P. 293）

※ 2 作動確認のため次の条件のときインジケーターが点灯します。
･ BSM メインスイッチが ON の状態で、エンジンスイッチをイグニッション ON
モードにしたとき･ エンジンスイッチがイグニッション ON モードで、BSM メインスイッチを ONにしたときシステムが正常であればインジケーターは数秒後に消灯します。点灯しない場合や点灯したままのときはシステム異常のおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。
※ 3 外気温が約 3 ℃以下のとき、約 10 秒間点滅後に、点灯します。
※ 4 ドアミラーに表示されます。
※ 5 センターパネルに表示されます。
※ 6 RC F★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2
メーターの見方※ 1 作動確認のためにエンジンスイッチをイグニッション ON モードにすると点灯
し、数秒後またはエンジンをかけると消灯します。点灯しない場合や点灯したま
まのときはシステム異常のおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてく
ださい。

88

2. 計器の見方

知識■ エコドライブインジケーター
X RC350

1 エコドライブインジケーターランプ

環境に配慮した運転をしているとき､エコド
ライブインジケーターランプが点灯します｡
必要以上にアクセルペダルを踏んだときや停車中は消灯します。
2 エコドライブインジケーターゾーン表示

エコ運転の範囲と現状のアクセル開度を表示します。
3 現状のアクセル開度

現状のアクセル開度がエコ運転の範囲をこえたとき、エコドライブインジケーターゾー
ン表示の右側が点灯します。
このとき、エコドライブインジケーターラン
プは消灯します。
4 エコ運転の範囲

次の場合、エコドライブインジケーターは作動しません。

● シフトレバーが D 以外にあるとき● パドルシフトスイッチを操作しているとき● 走行モードがノーマルモードまたはエコドライブモード以外のとき● 車速が約 100km/h 以上のとき
X RC F

環境に配慮した運転をしているとき､エコドラ
イブインジケーターランプが点灯します｡
必要以上にアクセルペダルを踏んだときや停
車中は消灯します。

次の場合、エコドライブインジケーターは作動しません。

● シフトレバーが D 以外にあるとき● パドルシフトスイッチを操作しているとき● 走行モードがノーマルモードまたはエコドライブモード以外のとき● 車速が約 100km/h 以上のとき

2. 計器の見方

89

警告■ 安全装置の警告灯が点灯しないとき
ABS や SRS エアバッグなど安全装置の警告灯がエンジンスイッチをイグニッショ
ン ON モードにしても点灯しない場合や点灯したままの場合は、事故にあったときに正しく作動せず、重大な傷害を受けたり、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

2
メーターの見方90

2. 計器の見方

計器類 (RC350)◆ F SPORT 以外◆ F SPORT
メーターリングの位置に応じて、メーターの表示や一部の計器類の配置が切りかわります。
X メーターリング中央時

2. 計器の見方

91

X メーターリング移動時

2エンジン冷却水の温度を示します。

2 タコメーター
毎分のエンジン回転数を示します。

3 外気温
外気温度を -40 ℃ 〜 50 ℃ の間で表示します。
外気温が約 3 ℃ 以下のときは、
低温表示灯が点灯します。

4 シフトポジション・ギヤ段表示（→ P. 200）
5 スピードメーター
6 燃料計
7 マルチインフォメーションディスプレイ
車両に関するさまざまな情報を表示します。
（→ P. 103）
車両に異常が発生したときは警告メッセージを表示します。
（→ P. 391）

8 オドメーター／トリップメーター
オドメーター：
走行した総距離を km の単位で表示します。
トリップメーター：
リセットしてからの走行距離を km の単位で表示します。区間距離は、トリッ
プ A・トリップ B の 2 種類で使い分けることができます。

メーターの見方

1 水温計

92

2. 計器の見方■ 車速インジケーター（F SPORT）
設定した車速に到達すると、速度単位の両側にインジケーターを表示します。
インジケーターには黄色（任意設定）と赤色（120 km/h ※ 固定）の 2 種類があります。
マルチインフォメーションディスプ
レイの設定画面で設定することで表示されるようになります。
※ 公道では制限速度をお守りください。

■ REV インジケーター（F SPORT）
設定したエンジン回転数に到達す
ると、タコメーター内にリング状のインジケーターを表示します。

■ REV ピーク（F SPORT）
5000 r/min 以上の回転域で、エンジン回転数の最高値にタコメー
ター指針の残像を約 0.5 秒間表示します。

2. 計器の見方

93

表示の切りかえ■ オドメーター／トリップメーター
ボタンを押すごとに表示が切りかわります。また、トリップメーター
表示中に押し続けると、走行距離を0 にもどします。

2

ボタンを押すごとにメーターリン
グが移動して表示が切りかわります。

メーターの見方■ メーターリング（F SPORT）

94

2. 計器の見方

インストルメントパネル照度調整スイッチ
インストルメントパネル照明の明るさを調整できます。

1 暗くする
2 明るくする

知識■ メーター・ディスプレイの作動条件
エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ インストルメントパネルの照度調整について
車幅灯消灯時と点灯時それぞれの明るさのレベルを調節することができます。
ただし、周囲が明るいとき（昼間など）に車幅灯を点灯しても、メーターの明るさは切りかわりません。

■ 外気温表示について● 次の場合は、正しい外気温が表示されなかったり、温度表示の更新が遅くなったりすることがありますが、故障ではありません。
･ 停車しているときや、低速走行（約 20km/h 以下）のとき･ 外気温が急激に変化したとき（車庫・トンネルの出入り口付近など）● -- または E が表示されたときは、システム故障のおそれがあります。レクサ
ス販売店で点検を受けてください。

■ 割込表示について● スイッチの操作方法などを状況に応じてマルチインフォメーションディスプレイやオドメーター／トリップメーター表示部（F SPORT のみ）に一定時間表示します。

● 一部の割り込み表示の表示／非表示を切りかえることができます。（→ P. 108）

2. 計器の見方

95■ 液晶ディスプレイについて
ディスプレイに小さな斑点や光点が表示されることがあります。これは液晶ディスプ
レイ特有の現象でそのまま使用しても問題ありません。

■ カスタマイズ機能
マルチインフォメーションディスプレイでメーターの表示を変更できます。
（→ P. 103）注意
■ エンジンや構成部品への損傷を防ぐために入らないようにしてください。

● 水温計の表示が H のレッドゾーンに入ったときは、オーバーヒートのおそれがあるので、ただちに安全な場所に停車してください。完全に冷えたあと、エンジンを確認してください。（→ P. 445）

メーターの見方● タコメーターの表示がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）に

296

2. 計器の見方

計器類 (RC F)
選択しているドライブモードに応じて、メーターの表示や一部の計器類の配置が切りかわります。
X ノーマルモード

X エコドライブモード

2. 計器の見方

97

X スポーツ S モード※2※

イラストは初期設定時の表示です。メーターの表示はマルチインフォメーション
ディスプレイの設定画面で変更することができます。

メーターの見方

X スポーツ S+ モード※

98

2. 計器の見方

1 マルチインフォメーションディスプレイ
車両に関するさまざまな情報を表示します。（→ P. 111）
車両に異常が発生したときは警告メッセージを表示します。（→ P. 391）

2 燃料計
3 水温計
エンジン冷却水の温度を示します。水温計の表示がレッドゾーンに入ると、ブザーが鳴り、が赤色に変わり点滅します。また、警告メッセージを表示します。

4 エンジン油温計
エンジンオイルの温度を示します。エンジン油温計の表示がレッドゾーンに入ると、が赤色に変わり点滅します。

5 外気温
外気温度を -40 ℃ 〜 50 ℃ の間で表示します。外気温が約 3 ℃ 以下のときは、
低温表示灯が点灯します。

6 タコメーター
毎分のエンジン回転数を示します。

7 デジタルスピードメーター
8 アナログスピードメーター
9 シフトポジション・ギヤ段表示（→ P. 200）
10 オドメーター／トリップメーター
オドメーター：
走行した総距離を km の単位で表示します。
トリップメーター：
リセットしてからの走行距離を km の単位で表示します。区間距離は、トリップ
A・トリップ B の 2 種類で使い分けることができます。

11 エコドライブ表示
車両の加速度を表示します。急な加速であるほど青い目盛りが減少していき、エコ
運転から離れていく様子を表現しています。

2. 計器の見方99■ 車速インジケーター
設定した車速に到達すると、速度単位表示部が黄色に変わります。
インジケーターには黄色（任意設定）と赤色（120 km/h ※ 固定）の 2 種類があります。
マルチインフォメーションディスプ
レイの設定画面で設定することで表示されるようになります。

2※ 公道では制限速度をお守りくださ■ REV インジケーター（スポーツ S モード／スポーツ S+ モード）
シフトレバーが M のとき、エンジン回転数に応じてタコメーター内にインジケーターを 3 段階で点灯します。また、3 段階目に到達するとインジケーターが点滅するとともにブザーが鳴り、シフトアップのタイミングをお知らせします。
ダウンシフトをしたときでも、エンジンの回転数によっては表示されることがあります。

X スポーツ S モード※

X スポーツ S+ モード※

※ イラストは初期設定時の表示です。

メーターの表示はマルチインフォ
メーションディスプレイの設定画面で変更することができます。

■ REV ピーク（ノーマル モード／スポーツ S モード）
3600 r/min 以上の回転域で、エンジン回転数の最高値にタコメー
ター指針の残像を約 1 秒間表示します。

メーターの見方い。

100

2. 計器の見方

表示の切りかえ■ オドメーター／トリップメーター
ボタンを押すごとに表示が切りかわります。また、トリップメーター
表示中に押し続けると、走行距離を0 にもどします。

■ メーターの表示・配置
ドライブモードを切りかえるごとに、メーターの表示や一部の計器類の配置が切りかわります。

インストルメントパネル照度調整スイッチ
インストルメントパネル照明の明るさを調整できます。

1 暗くする
2 明るくする

2. 計器の見方101

知識■ メーター・ディスプレイの作動条件
エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ アナログスピードメーターのウェルカム演出について● 運転席ドアを開けた時にアナログスピードメーターを発光させ、さらに運転席ドアを閉じると３回発光・消灯を繰り返します。
（脈動発光）● 次の場合は、運転席ドアを開閉しても脈動発光しません。
･ 脈動発光が終了してからの 60 秒間･ エンジンスイッチを OFF にしてからの 60 秒間

エンジン保護のため、エンジン冷却水温の上昇にあわせて、タコメーターのレッドゾーン開始
位置が 3700 r/min から 7300 r/min まで変化し、エンジン回転を抑える制御が働きます。
高負荷走行前は十分な暖機を行ってください。

■ エコドライブ表示について● エコドライブ表示は、車両の加速度に応じて目盛りが増減します。
ゆるやかなアクセル操作によりガソリン消費を抑えたいときなど、エコ運転をする
ときの参考として使用ください。
ただし、下り坂などのアクセルペダルを踏まなくても車両が自然に加速する状況においては、正しいエコ情報とならない場合があります。

● シフトレバーが P、N または R にあるとき、目盛りが灰色になりエコドライブ表示は作動しません。

■ インストルメントパネルの照度調整について
車幅灯消灯時と点灯時それぞれの明るさのレベルを調節することができます。
ただし、周囲が明るいとき（昼間など）に車幅灯を点灯しても、メーターの明るさは切りかわりません。

■ アナログスピードメーターの減光制御について周囲が明るいとき（昼間など）において次の場合、アナログスピードメーターの照明が暗くなります。

● ドライブモードがスポーツ S モード／スポーツ S+ モードのとき● サーキットモード表示灯が点灯しているとき

メーターの見方■ 可変レッドゾーン

2

102

2. 計器の見方■ 外気温表示について● 次の場合は、正しい外気温が表示されなかったり、温度表示の更新が遅くなったりすることがありますが、故障ではありません。
･ 停車しているときや、低速走行（約 20km/h 以下）のとき･ 外気温が急激に変化したとき（車庫・トンネルの出入り口付近など）● -- または E が表示されたときは、システム故障のおそれがあります。レクサ
ス販売店で点検を受けてください。

■ 割込表示について● スイッチの操作方法などを状況に応じてマルチインフォメーションディスプレイに一定時間表示します。

● 一部の割り込み表示の表示／非表示を切りかえることができます。（→ P. 120）
■ 液晶ディスプレイについて
ディスプレイに小さな斑点や光点が表示されることがあります。これは液晶ディスプ
レイ特有の現象でそのまま使用しても問題ありません。

■ カスタマイズ機能
マルチインフォメーションディスプレイでメーターの表示を変更できます。
（→ P. 111）

注意
■ エンジンや構成部品への損傷を防ぐために● タコメーターの表示がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）に入らないようにしてください。

● 次のときは、オーバーヒートのおそれがあるので、ただちに安全な場所に停車してください。完全に冷えたあと、エンジンを確認してください。
（→ P. 445）
･ 水温計の表示（）が赤色に変わり、点滅した･ エンジン油温計の表示（）が赤色に変わり、点滅した2. 計器の見方

103

マルチインフォメーションディスプレイ（RC350）◆ 表示内容X F SPORT 以外

メニューアイコンを選択し、車両に関するさまざまな情報を表示した
り設定したりすることができます。

2● メーターリング中央時 :メーターリング内に走行に関するさまざまな情報を表示します。
メーターリング移動時のドライブインフォメーションと同等の内容が表示されます。( → P. 106)

● メーターリング移動時 :メニューアイコンを選択し、車両に関するさまざまな情報を表示したり設定したりすることができます。

メーターの見方X F SPORT

104

2. 計器の見方■ メニューアイコン
メニューアイコンを選択して各項目を表示させます。
ドライブインフォメーション（→ P. 106）
走行に関するさまざまな情報を表示します。

ナビゲーションシステム連携表示
ナビゲーションシステムと連携して次の情報を表示します。
･ 目的地案内･ コンパス（ノースアップ／ヘッディングアップ表示）

オーディオシステム連携表示
オーディオソースの選択、選曲などを操作することができます。

レーダークルーズコントロール操作支援（レーダークルーズコントロール装着車）･ レーダークルーズコントロール（→ P. 233）の操作方法を表示します。
･ 定速制御モード時（→ P. 239）はメニューアイコンが

にかわり

ます。
･ LDA （レーンディパーチャーアラート）装着車：LDA（→ P. 250）の作
動状況もあわせて表示します。

LDA（レーンディパーチャーアラート）操作支援（レーダークルーズコントロール非装着車かつ LDA[ レーンディ
パーチャーアラート ] 装着車）
LDA（→ P. 250）の作動状況を表示します。

警告メッセージ（→ P. 391）
車両に異常が発生した場合に、内容・対処法などのメッセージを表示します。

設定（→ P. 107）
メーターの表示設定などを切りかえることができます。

2. 計器の見方

105◆ 操作方法メーター操作スイッチを使って次のように操作します。

1: メニューの切りかえ: 表示項目の切りかえ、
ページ送り、カーソル
移動

2 短押し : 決定
長押し : リセット
X F SPORT 以外

4 短押し : スイッチに登録した画面を表示する
未登録時はドライブインフォメーション画面を表示します。

長押し : 表示中の画面をスイッチに登録する
登録確認画面が表示されます。登録できない画面を選択しようとした場合は、登録不可のメッセージが表示されます。
X F SPORT

4 メーターリング移動
メーターリングが右にスライドし、リング左側にメニューアイコンを表示させます。

メーターの見方

3 ひとつ前の画面にもどる

2

106

2. 計器の見方

ドライブインフォメーション■ ドライブインフォメーション 1 ／ドライブインフォメーション 2
以下の項目から選択し、１画面につき２項目ずつ表示します。
F SPORT（メーターリング中央時）の場合は、1 項目ずつ分けて表示します。
項目

表示内容

瞬間燃費

現在の瞬間燃費を表示

リセット間平均燃費

リセット後の平均燃費を表示※ 1

始動後平均燃費

エンジン始動後の平均燃費を表示※ 1

給油後平均燃費

給油後の平均燃費を表示※ 1

リセット間平均車速

リセット後の平均車速を表示※ 1

始動後平均車速

エンジン始動後の平均車速を表示※ 1

リセット間走行時間

リセット後の経過時間を表示※ 1

始動後走行時間

エンジン始動後の経過時間を表示※ 1

航続可能距離燃料残量による走行可能な距離を表示※ 2、3始動後走行距離

エンジン始動後の走行距離を表示※ 1 表示される平均燃費・平均車速・走行時間は参考として利用してください。
※2

表示される距離は過去の平均燃費をもとに算出されるため、表示される距離を実際に走行できない場合があります。

※ 3 燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。

給油の際はエンジンスイッチを OFF にしてください。万一、エンジンスイッチを
OFF にせず給油した場合、表示が更新されないことがあります。

● リセット方法
リセット間平均燃費・リセット間平均車速・リセット間走行時間は表示のリセットが可能です。
･ リセットするには、リセットしたい項目を表示中にスイッチを長押しします。
･ 画面に表示されている項目が２つともリセット可能な場合は、リセット
する項目を選択する画面が表示されます。

2. 計器の見方

107■ エコドライブインジケーター→ P. 88■ タイヤ空気圧→ P. 346■ Gear Position
シフトレバーが D ポジションまたは M ポジションの時、現在選択されているギヤ段を表示することができます。

2

設定表示される言語を選択することができます。
■ 単位
燃費表示の単位を選択することができます。
■ エコドライブインジケーターランプ
エコドライブインジケーターランプの作動・非作動を選択することができます。
■

スイッチ設定（F SPORT 以外）
スイッチにお好みの画面を登録する方法を表示します。
お好みの画面を登録しておくと、 スイッチを押したときに登録した画面を表示させることができます。（→ P. 105）

■ ドライブインフォ 1 ／ドライブインフォ 2
ドライブインフォメーションに表示させる項目（→ P. 106）をドライブ
インフォ 1 ／ドライブインフォ 2 それぞれに 2 つまで選択することができます。

メーターの見方

■ 言語

108

2. 計器の見方■ 割込表示状況に応じて割り込み表示される項目の表示・非表示を選択することができます。割り込み表示される項目は次のとおりです。
･ ナビゲーションシステム連携表示の目的地案内･ ハンズフリー着信通知･ ETC･ ワイパースイッチ操作方法･ ランプスイッチ操作方法･ レーダークルーズコントロール操作方法★
･ インストルメントパネル照度調整･ メーターリング操作方法（F SPORT）■ アクセントカラー（F SPORT 以外）
カーソルなどの色を選択することができます。
■ 指針（F SPORT）
タコメーターの指針色を選択することができます。
■ REV インジケーター（F SPORT）
表示／非表示を選択することができます。
表示されるよう設定した場合、さらに表示エンジン回転数を設定します。
選択可能範囲：2000 r/min 〜 6600 r/min■ REV ピーク（F SPORT）
表示／非表示を選択することができます。
■ 車速インジケーター（F SPORT）
表示／非表示を選択することができます。
表示されるよう設定した場合、さらに表示車速を設定します。
選択可能範囲：50 km/h 〜 120 km/h ※※ 公道では制限速度をお守りください。

■ 初期化
メーターの表示設定を初期状態にもどすことができます。( → P. 462)★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2. 計器の見方

109

知識■ 設定画面の操作について次の状況では、設定画面の操作が一時中断されます。

● 警告メッセージが表示されたとき● 走行し始めたとき■ タイヤ空気圧表示ついて● エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたあと、空気圧が表示されるまで２、３分かかります。また、空気圧が調節された場合も、表示が更新されるまで２、３分かかります。
とがあります。

● タイヤ空気圧は温度によって変化します。また、表示された空気圧は、空気圧計で測定した数値と異なる場合があります。

■ バッテリー端子の脱着をしたとき
バッテリー端子の脱着を行うと、ドライブインフォメーションのデータはリセットされます。

■ 液晶ディスプレイについて→ P. 95

メーターの見方● 電波状況等によって各タイヤ位置の情報を識別できないときは"---"と表示されるこ

2

110

2. 計器の見方

警告■ 運転中の使用について● マルチインフォメーションディスプレイを操作する時は、周囲の安全に十分注意してください。

● マルチインフォメーションディスプレイを見続けないでください。前方の歩行者、障害物などを見落とすおそれがあり危険です。

■ 低温時の画面表示について
画面の温度が極めて低いときは、画面表示の切りかえが遅れる場合がありますので、車室内を暖めてからご使用ください。
例えばギヤ段表示を使用した場合、シフト操作をしてもすぐにギヤ段の表示が切りかわらないことで運転者がダウンシフトしなかったと誤解し、再度ダウンシフトすることによって急激に過度のエンジンブレーキがかかり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ディスプレイの設定を変更するとき
エンジンがかかった状態で操作を行うため、車庫内など囲まれた場所では、十分に換気をしてください。換気をしないと、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（CO）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ ディスプレイの設定を変更するとき
バッテリーあがりを起こす可能性がありますので、確実にエンジンがかかっている
状態で実施してください。

2. 計器の見方

111

マルチインフォメーションディスプレイ（RC F）◆ 表示内容メニューアイコンを選択し、車両に関するさまざまな情報を表示した
り設定したりすることができます。

2

メニューアイコンを選択して各項目を表示させます。
ドライブインフォメーション（→ P. 114）
走行に関するさまざまな情報を表示します。

F

コンテンツ（→ P. 115）

ラップ計測、G モニター、トルク配分★などスポーツ走行をサポートする情報を表示します。

ナビゲーションシステム連携表示
ナビゲーションシステムと連携して次の情報を表示します。
･ 目的地案内･ コンパス（ノースアップ／ヘッディングアップ表示）

オーディオシステム連携表示
オーディオソースの選択、選曲などを操作することができます。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

メーターの見方■ メニューアイコン

112

2. 計器の見方

レーダークルーズコントロール操作支援（レーダークルーズコントロール装着車）･ レーダークルーズコントロール（→ P. 233）の操作方法を表示します。
･ 定速制御モード時（→ P. 239）はメニューアイコンが

にかわり

ます。
･ LDA （レーンディパーチャーアラート）装着車：LDA（→ P. 250）の作
動状況もあわせて表示します。

LDA（レーンディパーチャーアラート）操作支援（レーダークルーズコントロール非装着車かつ LDA［レーンディ
パーチャーアラート］装着車）
LDA（→ P. 250）の作動状況を表示します。

警告メッセージ（→ P. 391）
車両に異常が発生した場合に、内容・対処法などのメッセージを表示します。

設定（→ P. 120）
メーターの表示設定などを切りかえることができます。

2. 計器の見方

113◆ 操作方法メーター操作スイッチを使って次のように操作します。

1: メニューの切りかえ: 表示項目の切りかえ、
ページ送り、カーソル
移動

2 短押し : 決定
長押し : リセット
3 ひとつ前の画面にもどる

未登録時はドライブインフォメーション画面を表示します。

長押し : 表示中の画面をスイッチに登録する
登録確認画面が表示されます。登録できない画面を選択しようとした場合は、登録不可のメッセージが表示されます。

メーターの見方

4 短押し : スイッチに登録した画面を表示する2

114

2. 計器の見方

ドライブインフォメーション■ ドライブインフォメーション 1 ／ドライブインフォメーション 2
以下の項目から選択し、１画面につき２項目ずつ表示します。
項目

表示内容

瞬間燃費

現在の瞬間燃費を表示

リセット間平均燃費

リセット後の平均燃費を表示※１

始動後平均燃費

エンジン始動後の平均燃費を表示※１

給油後平均燃費

給油後の平均燃費を表示※１

リセット間平均車速

リセット後の平均車速を表示※１

始動後平均車速

エンジン始動後の平均車速を表示※１

リセット間走行時間

リセット後の経過時間を表示※１

始動後走行時間

エンジン始動後の経過時間を表示※１

航続可能距離燃料残量による走行可能な距離を表示※ 2、3始動後走行距離

エンジン始動後の走行距離を表示※ 1 表示される平均燃費・平均車速・走行時間は参考として利用してください。
※ 2 表示される距離は過去の平均燃費をもとに算出されるため、表示される距離を実際に走行できない場合があります。
※3

燃料給油量が少量の場合、表示が更新されないことがあります。
給油の際はエンジンスイッチを OFF にしてください。万一、エンジンスイッチを
OFF にせず給油した場合、表示が更新されないことがあります。

● リセット方法
リセット間平均燃費・リセット間平均車速・リセット間走行時間は表示のリセットが可能です。
･ リセットするには、リセットしたい項目を表示中にスイッチを長押しします。
･ 画面に表示されている項目が２つともリセット可能な場合は、リセット
する項目を選択する画面が表示されます。
■ タイヤ空気圧→ P. 346■ Gear Position
シフトレバーが D ポジションまたは M ポジションの時、現在選択されているギヤ段を表示することができます。

2. 計器の見方

F

115

コンテンツ

■ ラップ計測
ラップタイムを計測することができます。

● 表示の見方
計測中のタイムは次のように表示されます。
･ マルチインフォメーション
ディスプレイ :マルチインフォメーションディスプレイ

1 計測開始からの合計タイム2
メーターの見方

2 過去のラップタイム
3 最速ラップタイム
最速ラップタイムには星マークがつきます。

･ タコメーターリング内 :4 計測中のラップタイム

タコメーターリング内

5 最新のラップタイム● 操作方法
1 短押し : 計測開始／停止
長押し : リセット
2

: ラップ
:表示コンテンツの切
りかえ
計測中はディスプレイの表示を、
下記のコンテンツに切りかえることができます。
･ トルク配分★
･ G モニター･ タイヤ空気圧･ リヤウィング状態● 計測タイムのリセット／保存方法
計測停止後、スイッチを長押ししてください。

確認画面が表示され、計測タイムのリセット／保存を選択できます。
保存すると、履歴画面に計測データが表示されるようになります。(oP. 116)★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

116

2. 計器の見方■ 履歴（ラップ計測）
保存したラップタイムを閲覧できます。

● 表示の見方
履歴トップ画面

過去ラップ画面･ 履歴トップ画面 :1 計測開始からの合計タイム
2 最速ラップタイム･ 過去ラップ画面 :3 ページ番号
4 最終ラップから過去 20 ラップ分のラップタイム
ページを送るには、／スイッチを押してください。

● 表示の切り替え
過去ラップ画面を表示させるには、
履歴トップ画面に戻るには、スイッチを押してください。

スイッチを押してください。

● 履歴の消去
履歴トップ画面表示中にスイッチを長押しすると、確認画面が表示されます。
画面の指示に従って、履歴を消去してください。

2. 計器の見方

117■ トルク配分★
後輪の左右トルク配分量を表示することができます。

● 表示の見方マルチインフォメーションディスプレイ

2
タコメーターリング内● 表示の切りかえ
詳細表示に切りかえるには、
通常表示に戻るには、スイッチを押してください。

スイッチを押してください。

● ピークホールド機能（詳細表示のみ）
左右のトルク量の差分が 4 目盛
以上の力を発生した場合、発生した最大の目盛りを黄色い枠でしばらく表示し続けます。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

メーターの見方･ 通常表示：マルチインフォメーション
ディスプレイに、左右のトル
ク量をバーの伸縮によって表示します。
バーが長いほど、トルク量が大きいことを示しています。
･ 詳細表示：通 常 表 示 に 加 え、タ コ メ ー
ターリング内に左右のトルク量の差分のみを、目盛りの数によって表示します。
目盛りの数が多いほど、トル
ク量の差が大きいことを示し
ています。

118

2. 計器の見方■ G モニター
車両にかかる前後左右の G（加速度）を表示することができます。
また、G モニターの周囲にはステアリング操作量・アクセル開度量・ブ
レーキ液圧が表示されます。

● 表示の見方･ 通常表示：マルチインフォメーションディスプレイに次の内容が表示されます。

1 車両にかかる G
2 現在の G 値（前後左右に分解した値）
3 アクセル開度量
4 ブレーキ液圧
5 ステアリング操作量･ 詳細表示：マルチインフォメーションディスプレイとタコメーターリング内に次の内容が表示されます。

1 車両にかかる G
2 最大 G の軌跡

マルチインフォメーションディスプレイ

3 リセット後の最大 G 値（前後左右に分解した値）
4 アクセル開度量
5 ブレーキ液圧
6 ステアリング操作量
7 車両にかかる G の方向

タコメーターリング内

8 現在の G 値（前後左右に分解した値）表示画面については路面状況、気温、車速などによって実際の車両状態と異なる場合があります。表示画面は参考として利用してください。

2. 計器の見方

119● 表示の切りかえ
詳細表示に切りかえるには、
通常表示に戻るには、スイッチを押してください。

スイッチを押してください。

● 最大 G の軌跡のリセット
最大 G の軌跡表示中にスイッチを長押しすることで、軌跡をリセットすることができます。

● ピークホールド機能（詳細表示のみ）■ タイヤ空気圧
タイヤの空気圧を表示することができます。
（→ P. 346）
ドライブインフォメーションメニュー内のタイヤ空気圧表示と異なり、 F コ
ンテンツメニューではラップ計測中でもタイヤ空気圧を表示することができます。

■ リヤウィング状態
リアウィングの上昇／格納状態を表示することができます。

2
メーターの見方

0.5G 以上の力を発生した場合、タコメーターリング内の G 値表
示が黄色に変わり、3 秒間保持
されます。

120

2. 計器の見方

設定■ 言語
表示される言語を選択することができます。
■ 単位
燃費表示の単位を選択することができます。
■ エコドライブインジケーターランプ
エコドライブインジケーターランプの作動・非作動を選択することができます。
■

スイッチ設定スイッチにお好みの画面を登録する方法を表示します。
お好みの画面を登録しておくと、スイッチを押したときに登録した画面を表示させることができます。
（→ P. 113）

■ ドライブインフォ 1 ／ドライブインフォ 2
ドライブインフォメーションに表示させる項目（→ P. 114）をドライブ
インフォ 1 ／ドライブインフォ 2 それぞれに 2 つまで選択することができます。
■ 割込表示状況に応じて割り込み表示される項目の表示・非表示を選択することができます。割り込み表示される項目は次のとおりです。
･ ナビゲーションシステム連携表示の目的地案内･ ハンズフリー着信通知･ ETC･ ワイパースイッチ操作方法･ ランプスイッチ操作方法･ レーダークルーズコントロール操作方法★
･ インストルメントパネル照度調整･ TVD 制御モード切りかえ表示★
･ 走行モード切りかえ表示★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

2. 計器の見方

121■ REV インジケーター
表示／非表示を選択することができます。
表示されるよう設定した場合、さらに表示タイミングを選択します。
■ REV ピーク
表示／非表示を選択することができます。
■ 車速インジケーター
表示／非表示を選択することができます。
表示されるよう設定した場合、さらに表示車速を設定します。

2

選択可能範囲 :※公道では制限速度をお守りください。

■ リヤウィング
アクティブリヤウィングの作動／非作動を選択することができます。
■ スポーツモード画面
スポーツ S モード・スポーツ S+ モード時のメーター表示を、スポーツ
S モード用画面／スポーツ S+ モード用画面からそれぞれ選択し設定することができます。
■ 初期化
メーターの表示設定を初期状態にもどすことができます。( → P. 462)
知識■ オープニング表示についてエンジンを始動したとき、マルチインフォメーションディスプレイに車名が表示されます。
オープニング表示中は、ドライブモードを切りかえてもメーター画面の表示は切りか
わりません。オープニング表示が終了すると、その時選択されているドライブモードのメーター画面が表示されます。

■ トルク配分の表示について★
道路の継ぎ目を乗り越えた場合など、路面の状況によっては正しく表示されないことがあります。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

メーターの見方

50 km/h 〜 120 km/h ※122

2. 計器の見方■ G モニターの表示について● 傾斜のある場所など、路面の状況によっては停車中でも G 値が 0 にならない場合があります。

● エンジンの暖機中（可変レッドゾーンの上昇が 7300 r/min に到達するまで）は、ス
テアリング操作量、アクセル開度量、ブレーキ液圧が非表示状態になります。暖機
終了後使用可能になります。

● 車両や使用環境によって、ブレーキペダルを一杯に踏み込んでもブレーキ液圧の表
示が最大にならない場合があります。

● バッテリー端子の脱着をしたときは、一時的にステアリング操作量が表示されなくなりますが、しばらく走行することで表示されます。

■ 設定画面の操作について次の状況では、設定画面の操作が一時中断されます。

● 警告メッセージが表示されたとき● 走行し始めたとき■ タイヤ空気圧表示ついて● エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたあと、空気圧が表示されるまで２、３分かかります。また、空気圧が調節された場合も、表示が更新されるまで２、３分かかります。

● 電波状況等によって各タイヤ位置の情報を識別できないときは"---"と表示されることがあります。

● タイヤ空気圧は温度によって変化します。また、表示された空気圧は、空気圧計で測定した数値と異なる場合があります。

■ バッテリー端子の脱着をしたとき
バッテリー端子の脱着を行うと、次のデータはリセットされます。

● ドライブインフォメーション● ラップタイマー : 計測データ、履歴● G モニター : 最大 G の軌跡■ ラップ計測について
ラップ計測中にエンジンを停止すると、ラップ計測は停止し、計測していたタイムは
計測停止時点まで記憶されます。

■ 液晶ディスプレイについて→ P. 102

2. 計器の見方

123

警告■ 運転中の使用について● マルチインフォメーションディスプレイを操作する時は、周囲の安全に十分注意してください。

● マルチインフォメーションディスプレイを見続けないでください。前方の歩行者、障害物などを見落とすおそれがあり危険です。

■ 低温時の画面表示について
画面の温度が極めて低いときは、画面表示の切りかえが遅れる場合がありますので、車室内を暖めてからご使用ください。

2

例えばギヤ段表示を使用した場合、シフト操作をしてもすぐにギヤ段の表示が切りかわらないことで運転者がダウンシフトしなかったと誤解し、再度ダウンシフトすることによって急激に過度のエンジンブレーキがかかり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

メーターの見方■ ディスプレイの設定を変更するとき
エンジンがかかった状態で操作を行うため、車庫内など囲まれた場所では、十分に換気をしてください。換気をしないと、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（CO）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ ディスプレイの設定を変更するとき
バッテリーあがりを起こす可能性がありますので、確実にエンジンがかかっている
状態で実施してください。

124

2. 計器の見方

Harmonious Driving Navi. 画面／燃費画面
燃費に関する情報をナビゲーション画面に表示します。

1 ナビゲーション画面
2 MENU ボタン
3 タッチパッド※※

リモートタッチの操作は、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照
してください。

2. 計器の見方

125

Harmonious Driving Navi. 画面の見方
1 リモートタッチの MENU ボタンを押しメニュー画面を表示させる
2 「情報・G」を選択する

2
メーターの見方

3 「Driving Navi」を選択する

126

2. 計器の見方

1 ステータス／ポイント表示※ 1
エコ運転の採点結果や走行情報を G-Link センターに送信し、計算されたデータをもとにポイントやステータスを表示します。
ステータスはエコ運転を継続することでブロンズ、シルバー、ゴールドの順にランクがアップします。

2 エコレベルインジケーター
エコレベルメーターのレベルに応じて Good・Excellent が表示されます。レベ
ルが低い場合は表示されません。

3 エコレベルメーター
エコドライブインジケーターランプの点灯を継続させることなどでメーターが増加します。

4 エコレベル平均値
エコレベルメーターの平均値を表示します。

5 毎分燃費（前回エンジン始動〜エンジン停止）
1 分ごとの平均燃費を最大 15 分前までグラフ表示します。
今回と前回の平均燃費を色分けして表示します。

6 毎分燃費（今回エンジン始動〜現在）
1 分ごとの平均燃費を最大 15 分前までグラフ表示します。
今回と前回の平均燃費を色分けして表示します。

2. 計器の見方

127

7 更新スイッチ※ 2
走行情報などを G-Link センターへ送信し、ステータス／ポイント表示を更新します。

8 エコカルテスイッチ※ 2
お車から送信された情報を反映して、月間の走行距離・ガソリン消費量・CO2
排出量・平均燃費・獲得ポイント・エコ運転スコアが表示されます。

9 アドバイススイッチ※ 1 G-Link サービスをご利用されているときに表示されます。

G-Link の利用手続き・利用開始操作については別冊「ナビゲーションシステム
取扱説明書」を参照してください。
※ 2 G-Link サービスをご利用されているときに使用することができます。

また、ナビゲーション画面に通信設定に関するメッセージが表示された場合は、メッセージに従って設定してください。
G-Link の利用手続き・利用開始操作については別冊「ナビゲーションシステム
取扱説明書」を参照してください。

2
メーターの見方･ ドライバーの運転操作についてエコ運転の観点で診断した結果を表示します。良いところを確認したり、さらに良くするにはどうしたら良いかを知ることができます。
･ エコ運転や環境に関する豆知識を表示します。

128

2. 計器の見方

燃費画面の見方
1 リモートタッチの MENU ボタンを押し、「情報・G」を選択する
2 情報画面の「燃費」を選択する■ 毎分燃費の見方
区間燃費画面が表示されたときは、「毎分燃費」を選択します。

1 過去 15 分間の 1 分ごとの燃費（平均燃費）
2 履歴消去3 エンジン始動後平均車速
4 エンジン始動後走行時間
5 航続可能距離（→ P. 129）
平均燃費はエンジンスイッチをイグニッション ON モードにしてからと、
前回走行時で色分けして表示されます。
表示される平均燃費は、参考として利用してください。
表示画面については実際の状況とわずかに異なる場合があります。
■ 区間燃費の見方
毎分燃費画面が表示されたときは、「区間燃費」を選択します。

1 最高燃費表示
2 平均燃費表示
3 過去平均燃費表示
平均燃費は最後に更新してからの平均、過去の平均で色分けして表示されます。

4 履歴消去5 平均燃費更新表示される平均燃費は、参考として利用してください。
表示画面については実際の状況とわずかに異なる場合があります。

2. 計器の見方

129

知識■ 過去の区間平均燃費の記録を更新するには
区間燃費画面で「更新」を選択すると、平均燃費の値とグラフが更新され、新たに平均燃費の記録を開始します。

■ 燃費データをリセットするには「履歴消去」を選択すると、燃費データがリセットされます。

■ 航続可能距離について
現在の燃料残量で走行できるおよその距離を示します。

■ G-Link センターへ送信する走行情報について
G-Link センターへ送信する走行情報は、ナビゲーションシステムが算出するものであり、マルチインフォメーションディスプレイに表示される走行距離や燃費などとは一致しないことがあります。

■ Harmonious Driving Navi. 画面について
パソコンや携帯電話のユーザーサイトでもステータスなどをみることができます。

2
メーターの見方表示される距離は、過去の平均燃費をもとに算出されるため、表示される距離を実際に走行できるとは限りません。

130

2. 計器の見方

131

各部の操作

3
3-1. キー
キー ...................................132

3-2. ドアの開閉、
ロックのしかたドア ...................................138
トランク .............................144
スマートエントリー＆スタートシステム ...............150

3-3. シートの調整
フロントシート ....................156
リヤシート ..........................159
運転席ポジションメモリー ......161
ヘッドレスト .......................165

3-4. ハンドル位置・ミラー
ハンドル .............................167
インナーミラー ....................169
ドアミラー ..........................171

3-5. ドアガラス・
ムーンルーフの開閉
パワーウインドウ .................174
ムーンルーフ .......................178

132

3-1. キーキー
キーについてお客様へ次のキーをお渡しします。

1 電子キー･ スマートエントリー＆スタートシス
テムの作動 （→ P. 150）
･ ワイヤレス機能の作動

2 メカニカルキー
3 キーナンバープレート
4 カードキースマートエントリー＆スタートシステ
ムの作動 （→ P. 150）

ワイヤレスリモコン1 ドアの施錠（→ P. 138）
2 ドアガラスとムーンルーフ ★ を閉める※（→ P. 138）
3 ドアの解錠（→ P. 138）
4 ドアガラスとムーンルーフ ★ を開く※（→ P. 138）
5 トランクを開ける（→ P. 145）
※ カスタマイズ機能での設定変更が必要です。
（→ P. 460）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-1. キー133

メカニカルキーを使うにはメカニカルキーを取り出すには、解除ボタンを押してキーを取り出してください。
メカニカルキーは挿し込み方向に指定のある片溝キーです。キーシリンダーに挿し込めないときは、キー溝面の向きをかえて挿し込んでください。

3
各部の操作

使用後はもとにもどし、電子キーと一緒に携帯してください。電子キーの電池が切れたときやスマートエントリー＆スタートシステムが正常に作動しな
いとき、メカニカルキーが必要になります。（→ P. 437）134

3-1. キー知識■ カードキーについて● カードキーは非防水です。
● カードキーに内蔵されているメカニカルキーは、カードキーが正常に作動しないな
どの緊急時にのみ使用してください。

● メカニカルキーが取り出しにくいときは、ボールペンの先などでロック解除ボタンを押してください。引き出しにくいときは、コインなどで引っかけてください。

● メカニカルキーをカードキーへ入れるとき
は、ロック解除ボタンを押しながら奥まで入れてください。

● 電池カバーがはずれたときやぬれたときに電池をはずした場合は、電池の＋極をレクサス
エンブレム面側にして取り付けてください。

■ 駐車場などでキーを預けるとき
必要に応じて、ラゲージセキュリティシステムをセット（→ P. 146）、グローブボッ
クスを施錠（→ P. 321）します。
メカニカルキーを取り出し、電子キーのみを渡してください。

■ メカニカルキーを紛失したとき
キーナンバープレートに打刻されたキーナンバーと残りのメカニカルキーから、
レク サ ス 販 売 店 で レ ク サ ス 純 正 品 の 新 し い メ カ ニ カル キ ー を 作 る こ と が で き ます。
キーナンバープレートは車の中以外の安全な場所（財布の中など）に保管してください。

■ 航空機に乗るとき
航空機に電子キーを持ち込む場合は、航空機内で電子キーのスイッチを押さないでください。また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にスイッチが押されないように保管してください。スイッチが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよぼすおそれがあります。

3-1. キー135

■ 電池の消耗について● 電池の標準的な寿命は 1 〜 2 年です。
（カードキーの電池は 1 年半程度で消耗します）● 電池残量が少なくなると、エンジンを停止した際に車内から警告音が鳴ります。
（→ P. 407）

● 電子キーは常に電波を受信しているため、使用していないあいだでも電池が消耗します。次のような状態になったときは、電池が消耗している可能性があります。新しい電池に交換してください。
･ スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンが作動しない･ 作動範囲が狭くなった･ 電子キーの LED が点灯しない● 電池の著しい消耗を防ぐため、次のような磁気を発生する電化製品の1ｍ以内に電子■ 電池の交換方法→ P. 357■ キー登録本数の確認について
車両に登録されたキーの本数を確認することができます。詳しくはレクサス販売店へご相談ください。

■ 不正キーの使用について
指定のメカニカルキー以外のキーを使用すると、キーシリンダーが空まわりして解錠できません。

3
各部の操作

キーを保管しないでください。
･ TV･ パソコン･ 携帯電話やコードレス電話機、および充電器･ 電気スタンド･ 電磁調理器

1363-1. キー注意■ キーの故障を防ぐために● 落としたり、強い衝撃を与えたり、曲げたりしない● 温度の高いところに長時間放置しない● ぬらしたり超音波洗浄器などで洗ったりしない● キーに金属製または磁気を帯びた製品を取り付けたり、近付けたりしない● 分解しない● 電子キー表面にシールなどを貼らない● テレビやオーディオ・電磁調理器などの磁気を帯びた製品や、低周波治療器などの電気医療機器の近くに置かない■ 電子キー取り扱いの注意
電子キーは電波法の認証に適合しています。必ず次のことをお守りください。

● 電池交換時以外は不用意に分解しないでください。
分解・改造したものを使用することは法律で禁止されています。

● 必ず日本国内でご使用ください。
■ キーを携帯するとき
電源を入れた状態の電化製品とは 10cm 以上離して携帯してください。10cm 以内にあると電化製品の電波と干渉し正常に機能しない場合があります。

■ スマートエントリー＆スタートシステムの故障などで販売店に車両を持っていくとき
車両に付属しているすべての電子キー（カードキーを含む）をお持ちください。

■ 電子キーを紛失したとき電子キーを紛失した状態で放置すると、盗難の危険性が極めて高くなります。車両に付属している残りの電子キーとカードキーをすべてお持ちのうえ、ただちに
レクサス販売店にご相談ください。

3-1. キー137

注意
■ カードキーの取り扱いについて● メカニカルキーをカードキーに挿し込むときは、無理な力を与えないでください。
カードキーが破損するおそれがあります。

● 電池やカードキーの電極がぬれた場合は、電池が腐食するおそれがあります。
水の中に落としたときや飲料水などをこぼしたときは、ただちに電池カバーをはずして電池および電極部分をふき取ってください（電池カバーをはずすには、軽く持って引き抜いてください）。電池が腐食した場合は、レクサス販売店で電池を交換してください。

● 電池カバーを取りはずす場合は、押しつぶしたりドライバーなどを使用したりしな
いでください。
無理にこじ開けようとすると、曲がったり傷を付けたりするおそれがあります。
す。

● 電池を取り付けるときは、必ず電池の向きを確認してください。電池の向きを間違えると、電池が急激に消耗する原因になります。

● 次のような使い方をした場合は、カードキーの表面に傷を付けたり塗装がはがれた
りするおそれがあります。
･ 小銭や鍵などの硬いものと同時に携帯したとき･ シャープペンシルの先端などの鋭利なものでこすったとき･ シンナーやベンジンでカードキーの表面をふいたとき

3
各部の操作

● 電池カバーをひんぱんに取りはずすと、電池カバーが抜けやすくなることがありま

138

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

ドア
車外からの解錠／施錠◆ スマートエントリー＆スタートシステム
電子キーを携帯して操作します。

1 ドアハンドルを握って解錠する
ハンドル裏面のセンサー部に確実に触れてください。
施錠操作後 3 秒間は解錠できません。

2 ドアハンドル表面のロックセンサー部（ハンドルのくぼみ部）にふれ施錠する
必ず施錠されたことを確認してください。

◆ ワイヤレスリモコン
1 全ドアを施錠する
必ず施錠されたことを確認してください。
押し続けるとドアガラスとムーン
ルーフ★が閉まります。※

2 全ドアを解錠する
押し続けるとドアガラスとムーン
ルーフ★が開きます。※※ カスタマイズ機能での設定変更が必要です。（→ P. 460）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

139

知識■ 作動の合図
ドアの施錠・解錠を、ブザーと非常点滅灯の点滅で知らせます。（施錠は 1 回、解錠は 2 回）
ドアガラスとムーンルーフの開閉をブザーで知らせます。

■ 解錠操作のセキュリティ機能
解錠操作後、約 30 秒以内にドアを開けなかったときは、盗難防止のため自動的に施錠されます。

■ ドアハンドル表面のロックセンサーで施錠できないとき
ドアハンドル表面のロックセンサー部に指でふれても施錠できないときは、てのひらでロッ
クセンサー部にふれてください。

3
各部の操作

■ 半ドア警告ブザー
ドアが完全に閉まっていない状態でドアを施錠しようとすると、ブザーが鳴ります。
ドアを完全に閉めてから、もう一度施錠してください。

■ オートアラームの設定
施錠するとオートアラームが設定されます。
（→ P. 75）

■ スマートエントリー & スタートシステムやワイヤレスリモコンが正常に作動しないときメカニカルキーやロックレバーを使ってドアの施錠・解錠ができます。
（→ P. 437）
電子キーの電池が消耗しているときは、電池を交換してください。（→ P. 357）

140

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

車内からの解錠・施錠◆ ドアロックスイッチ
1 全ドアを施錠する
2 全ドアを解錠する◆ ロックレバー
1 ドアを施錠する
2 ドアを解錠する
運転席ドアは、ロックレバーが施錠側に なって い ても、車 内 のド ア レ
バーを引くと開きます。

キーを使わずに外側から施錠
1 ロックレバーを施錠側にする
2 ドアを閉める
エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき
や、車内に電子キーが放置されているときは施錠されません。ただし、キーが正しく検知されずに施錠される場合があります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

141

オートドアロック・アンロック機能
次の機能を設定・解除することができます。
設定変更のしかたについては、P. 460 を参照してください。
機能

作動内容

車速感応オートドアロック

速度が約 20 km/h 以上になると全ドアが施錠されます。

シフト操作連動ドアロック

エンジンが作動中にシフトレバーを P から動かすと全ドアが施錠されます。

シフト操作連動アンロック

シフトレバーを P に入れると全ドアが解錠されます。

運転席ドア開連動アンロック

エンジンスイッチを OFF にしてから 10 秒以内に運転席ドアを開けると全ドアが解錠されます。

3
各部の操作

142

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

知識■ ドア連動ドアガラス開閉機能
ドアの開閉に連動して、ドアガラスが少し開閉します。

■ 解錠ドアの切りかえ機能
ワイヤレスリモコンを使用して、スマートエントリー＆スタートシステムで解錠できるドアの設定を切りかえることができます。
1 エンジンスイッチを OFF にする
2 オートアラームの侵入センサーを停止する（操作中のオートアラーム誤作動防止：→ P. 78）
3 キー表面のインジケーターが消灯しているときにたはボタンと同時に、まのいずれかを約 5 秒間押し続ける操作を行うごとに次のように設定が切りかわります。
（続けて切りかえ操作を行う場合
は、ボタンから手を離したあと 5 秒以上間隔をあけてから手順 3 を行ってください）
マルチインフォメーション
ディスプレイ表示

解錠できるドア
運転席のドアハンドルを握ると運転席のみ解錠
助手席のドアハンドルを握ると全席解錠
いずれかのドアハンドルを握ると全席解錠

ブザー音

車外： ピピッ （3 回）
車内： ポーン （1 回）

車外： ピピッ （2 回）
車内： ポーン （1 回）

オートアラームの誤作動防止のため、登録後はいったんワイヤレスリモコンで解錠し、ドアを開閉してください。
（

ボタンを押して 30 秒以内にドアを開けなかった場

合は、ドアが再び施錠されオートアラームが設定されます）
オートアラームが作動し警報が鳴ってしまったときは、作動を停止する操作を行ってください。（→ P. 75）

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

143■ 衝撃感知ドアロック解除システム
車両が前後左右から強い衝撃を受けると、すべてのドアが解錠されます。
衝撃の度合いや事故の状況によっては作動しないことがあります。

■ メカニカルキーでの解錠
メカニカルキーを使ってドアの解錠ができます。
（→ P. 437）

■ スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンが正常に働かないおそれのある状況
→ P. 152■ カスタマイズ機能
キー操作によって解錠されるドアの設定などを変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

3

■ 事故を防ぐために
運転中は次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、不意にドアが開き車外に放り出されるなど、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● すべてのドアを確実に閉め、施錠する● 走行中はドア内側のドアレバーを引かない
特に、運転席はロックレバーが施錠側になっていてもドアが開くため、注意してください。

■ ドアを開閉するときの留意事項
傾斜地・ドアと壁などのあいだが狭い場所・強風など、周囲の状況を確認し、予期せぬ動きにも対処できるよう、ドアハンドルを確実に保持してドアを開閉してください。

■ ドア連動ドアガラス開閉機能
ドアガラスの上端を持ってドアを閉めないでください。ドアガラスで指などを挟む
おそれがあります。

■ ワイヤレスリモコンを使ってドアガラスやムーンルーフを操作するとき
ドアガラスやムーンルーフに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、ワイヤレスリモコンによる操作をさせないでくだ
さい。お子さまや他の人がドアガラスやムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

各部の操作

警告

144

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

トランク
トランクオープナーやスマートエントリー＆スタートシステム、ワイヤレス
リモコンを使って開けることができます。

車内からトランクを開ける
トランクオープナースイッチを押す

車外からトランクを開ける◆ スマートエントリー＆スタートシステム
電子キーを携帯し、トランクのス
イッチを押す次のいずれかの方法ですべてのドアを解錠したときは、電子キーを携帯しなくてもトランクを開けることができます。
･ スマートエントリー＆スタート
システム･ ワイヤレス機能･ ドアロックスイッチ･ メカニカルキー･ オートドアアンロック機能

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

145◆ ワイヤレスリモコン
スイッチを押し続けるブザーが鳴ります。

トランクを閉めるとき
3
各部の操作

トランクグリップを持って、横方向に力をかけないようにトランクを引き下げ、外から押して閉めてください。

146

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

ラゲージセキュリティシステム
トランクに積んだ荷物の盗難防止などのために、ラゲージセキュリティシス
テムをセットできます。

1 RC350: ラゲージセキュリティシ
ステムレバーを施錠側にする
リヤシートの背もたれを前方に倒し、レバーを施錠側にしたあと背もたれをもとの位置にもどしても、施錠できます。

1 RC F: トランクスルードアを閉める（→ P. 328）
2 グローブボックス内のメインス
イッチをOFFにして、トランクオー
プナースイッチを無効にする
1 ON
2 OFF
ワイヤレスリモコン・スマートエン
トリー＆スタートシステムでもトラ
ンクを開けられなくなります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

147

知識■ トランクランプ● トランクを開けたとき、トランクランプが点灯します。
● エンジンスイッチが OFF の場合、トランクランプが点灯したままのときは、約 20分後に自動消灯します。

■ トランク内キー閉じ込み防止機能について● すべてのドアが施錠されている場合、トランク内に電子キーを置いたままトランクを閉めると、警告音が鳴ります。この場合、車外にあるトランクオープンスイッチ
で開けられます。

● すべてのドアが施錠されている状態で、予備のキーをトランクに入れたときも、キー
閉じ込み防止機能が働き、トランクを開けることができます。盗難防止のため、車から離れるときは必ずすべての電子キーを携帯してください。
が置かれた場所や、周囲の電波状況によっては、トランク内の電子キーを検知できないことがあります。この場合は、キー閉じ込み防止機能が働かず、トランクを閉めたときに施錠されてしまいます。トランクを閉めるときには、必ず電子キーの所在を確認してください。

● ドアがひとつでも解錠されている場合は、キー閉じ込み防止機能は働きません。この場合は、車内のトランクオープナーでトランクを開けてください。

■ メカニカルキーについて
トランクはメカニカルキーを使用して開けることもできます。
（→ P. 438）

■ スマートエントリー & スタートシステムやワイヤレスリモコンが正常に作動しないときメカニカルキーを使ってトランクを開けることができます。
（→ P. 438）
電子キーの電池が消耗しているときは、電池を交換してください。（→ P. 357）

■ 駐車場などでキーを預けるときは→ P. 134■ カスタマイズ機能
トランクの解錠設定を変更できます。（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

各部の操作

● すべてのドアが施錠されている状態でトランク内に電子キーを置いても、電子キー

3

148

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 走行する前に● 走行前にトランクが閉まっていることを必ず確認してください。
完全に閉まっていないと走行中に突然開き、車外のものにあたったり、荷物が投げ出されたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。

● トランクの中でお子さまを遊ばせないでください。
誤って閉じ込められた場合、熱射病や窒息などを引き起こすおそれがあります。

● お子さまにはトランクの開閉操作をさせないでください。
不意にトランクリッドが開いたり、閉めるときに手・頭・首などを挟んだりするおそれがあります。

■ 走行中の留意事項
トランク内には絶対に人を乗せないでください。
急ブレーキ・急旋回をかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

149

警告■ トランクの使用にあたって
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、体を挟むなどして重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

● トランクを開ける前に、トランクリッド上の雪や氷などの重量物を取り除いてください。開いたあとに重みでトランクリッドが突然閉じるおそれがあります。

● トランクを開閉するときは、十分に周囲の安全を確かめてください。
● 人がいるときは、安全を確認し動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。
● 強風時の開閉には十分注意してください。
トランクリッドが風にあおられ、勢いよく開いたり閉じたりするおそれがあります。
り閉じたりするおそれがあります。必ずトランクが全開で静止していることを確認して使用してください。

● トランクを開けるときは、顔や体などをぶつけないよう注意してください。

● トランクを閉めるときは、トランクリッドで指などを挟まないよう十分注意してください。

● トランクは必ず外からトランクリッド上面を軽く押して閉めてください。トランクグ
リップで直接トランクを閉めると、手や腕を挟むおそれがあります。

● トランクリッドにレクサス純正品以外のアクセサリー用品を取り付けないでください。トランクリッドの重量が重くなると、開いたあとに突然閉じるおそれがあり
ます。

各部の操作

● 傾斜地では、平坦な場所よりもトランクの開閉がしにくく、急にトランクが開いた

3

150

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

スマートエントリー＆スタートシステム
電子キー（カードキー含む）をポケットなどに携帯すると、次の操作が行えます。必ず運転者がキーを携帯してください。

● ドアを解錠・施錠する （→ P. 138）
● トランクを開ける （→ P. 144）
● エンジンを始動する（→ P. 194）
知識
■ アンテナの位置
1 車外アンテナ
2 車内アンテナ
3 トランク内アンテナ
4 トランク外アンテナ■ 作動範囲（電子キーの検知エリア）： ドアの施錠・解錠時
ドアハンドルから周囲約 70cm 以内で電子キーを携帯している場合に作動します。
（電子キーを検知しているドアハンドルのみ作動します）： トランクの解錠時
トランクオープンスイッチから周囲約70 cm 以内で電子キーを携帯している場
合に作動します。
： エンジン始動時またはエンジンスイッチ切りかえ時
車内で電子キーを携帯している場合に作動します。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

151■ 警告音と警告表示について
誤操作などによる予期せぬ事故や盗難を防ぐため、警告音が鳴ったり、マルチインフォ
メーションディスプレイに警告が表示されることがあります。警告が表示されたときは、ディスプレイの表示をもとに適切に対処してください。
（→ P. 391）
警告音のみが鳴る場合の状況と対処方法は次の通りです。
警告音

車外から ピー
5 秒間鳴ると対処方法

いずれかのドアが開いているときにスマートエン
トリー＆スタートシステ
ムもしくは、ワイヤレス機
能で施錠しようとした

全ドアを閉めたあと、再度施錠する

全ドアが施錠されている状態で電子キーをトランク内に置いたままトラン
クを閉じた

トランク内から電子キーを取り出した後、トランクを閉じる

運転席ドアが開いている状態でエンジンスイッチ
をアクセサリーモードにした（エンジンスイッチがアクセサリーモードのとき運転席ドアを開いた）

エンジンスイッチを OFFにしたあと、運転席ドアを閉める

運転席ドアが開いている状態でエンジンスイッチ
を OFF にした

運転席ドアを閉めてくだ
さい。

■ 節電機能長期駐車時に電子キーの電池と車両のバッテリーあがりを防止するため、節電機能が働きます。

● 次の状況では、スマートエントリー＆スタートシステムによる解錠に時間がかかる場合があります。
･ 車の外約 2m 以内に電子キーを 10 分以上放置した･ 5 日間以上スマートエントリー＆スタートシステムを使用しなかった● 14 日間以上スマートエントリー＆スタートシステムを使用しなかった場合、運転席以外での解錠ができなくなります。この場合は、運転席のドアハンドルを握る、もしくは、ワイヤレス機能、メカニカルキーで解錠してください。

3
各部の操作

車内から ポーン、ポーンと鳴り続ける状況

152

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた■ 電子キーの節電モードについて
節電モードに設定すると、電子キーによる、電波の受信待機を停止し、電子キーの電池の消耗を抑えることができます。
電子キーのを押しながら、を2回押し、電子キーのインジケータが４回光ることを確認してください。
節電モード中は、スマートエントリー& スター
トシステムを使用できません。節電モードを解除するには、電子キーのいずれかのスイッチを押してください。

■ 機能が正常に働かないおそれのある状況
スマートエントリー＆スタートシステムは微弱な電波を使用しています。次のような場合は電子キーと車両間の通信をさまたげ、スマートエントリー＆スタートシステム
やワイヤレスリモコン、エンジンイモビライザーシステムが正常に作動しない場合があります。（対処方法：→ P. 437）

● 電子キーの電池が消耗しているとき● 近くにテレビ塔や発電所・ガソリンスタンド・放送局・大型ディスプレイ・空港があるなど、強い電波やノイズの発生する場所にいるとき● 無線機や携帯電話・コードレス式電話などの無線通信機器を携帯しているとき● 電子キーが、次のような金属製のものに接していたり、覆われたりしているとき･ アルミ箔などの金属の貼られたカード･ アルミ箔を使用したタバコの箱･ 金属製の財布やかばん
･ 小銭
･ カイロ
･ CD や DVD などのメディア● 近くで他の電波式ワイヤレスリモコンを使用しているとき● 電子キーを、次のような電波を発信する製品と同時に携帯しているとき･ 他の車の電子キーや電波式ワイヤレスリモコン･ パソコンや携帯情報端末（PDA など）･ デジタルオーディオプレーヤー･ ポータブルゲーム機器● リヤウインドウガラスに金属を含むフィルムなどが貼ってあるとき● 充電器など電子機器の近くに電子キーを置いたとき

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

153■ ご留意いただきたいこと● 電子キーが作動範囲内（検知エリア内）にあっても、次のようなときは正しく作動しないことがあります。
･ 施錠・解錠時、電子キーがドアガラスやドアハンドルに近付きすぎている、または地面の近くや高い場所にある･ トランクを開けるとき、電子キーが地面の近くや高い場所にある、またはリヤバン
パー中央に近付きすぎている･ エンジン始動時やエンジンスイッチの切りかえ時、電子キーがインストルメントパ
ネルやフロア上・リヤシート後方のパッケージトレイ上・ドアポケット、またはグ
ローブボックス内などに置かれている● インストルメントパネル上面やドアポケット付近に電子キーを置いたまま車外に出ると、電波の状況によっては車外アンテナに検知され車外から施錠でき、電子キーが車内に閉じ込められるおそれがあります。

● 電子キーが作動範囲内にあれば、電子キーを携帯している人以外でも施錠・解錠で● 車外でも電子キーがドアガラスに近づいていると、エンジンを始動できることがあります。

● 電子キーが作動範囲内にあるとき、洗車や大雨などでドアハンドルに大量の水がかかると、ドアが施錠・解錠することがあります。
（ドアの開閉操作がなければ、解錠されても約 30 秒後に自動で施錠します）● ワイヤレスリモコンなどでの施錠時にキーが車両の近くにあると、スマートエント
リー＆スタートシステムでの解錠ができないことがあります。
（ワイヤレスリモコンを使用すると解錠できます）● 手袋を着用していると施錠・解錠しないことがあります。
● ロック操作は、連続で 2 回まで有効です。3 回目以降はロック動作しません。
● 電子キーを携帯したまま洗車をすると、水がドアハンドルにかかったときに施錠・解錠をくり返すことがあります。その場合は次のような処置をしてください。
･ キーを車両から 2ｍ 以上離れた場所におく（盗難に注意し保管してください）･ キーを節電モードに設定してスマートエントリー＆スタートシステムの作動を停止する （→ P. 152）

● 洗車機での洗車中にキーが車内にあると、水がドアハンドルにかかったときに、マルチインフォメーションディスプレイに警報が表示され車外のブザーが吹鳴することがあります。全てのドアを施錠すると警報は止まります。

● ロックセンサーの表面に氷や雪、泥が付着すると、センサーが反応しないことがあります。その場合は氷や雪、泥を取り除いて再度操作してください。

● すばやいドアハンドル操作や、車外アンテナの作動範囲内へ入ってすぐのドアハン
ドル操作では、解錠しないことがあります。センサーにふれ解錠したことを確認してからドアハンドルを引いてください。

● 作動範囲内に他の電子キーがあると、解錠に時間がかかることがあります。

各部の操作きます。ただし、電子キーを検知しているドア以外は解錠しません。

3

154

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた■ 長期間運転しないとき● 盗難防止のため、電子キーを車両から 2m 以上離しておいてください。
● あらかじめスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にすることができます。
（→ P. 460）

■ システムを正しく作動させるために● 電子キーを必ず携帯した上で作動させてください。また、車外から操作する場合は電子キーを車両に近付けすぎないようにしてください。
作動時の電子キーの位置や持ち方によっては、電子キーが正しく検知されず、シス
テムが正しく作動しないことがあります。
（誤って警報が鳴ったり、キー閉じ込み防止機能が働かないこともあります。：→ P. 406）

● トランク内に電子キーを置かないでください。
電子キーの場所（応急用タイヤ★付近、トランク内側の端）、状況（金属製のかばんの中、金属製のものの付近など）、または周囲の電波環境によっては、キー閉じ込み防止機能が作動しない場合があります。
（→ P. 147）

■ スマートエントリー＆スタートシステムが正常に作動しないとき● ドア・トランクの施錠・解錠：→ P. 437● エンジンの始動：→ P. 439■ カスタマイズ機能
スマートエントリー＆スタートシステムを非作動にするなどの変更ができます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

■ カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたとき● ドア・トランクの施錠・解錠：ワイヤレス機能、またはメカニカルキーを使ってドア・トランクの施錠・解錠ができます。( → P. 138, 145, 437)

● エンジンの始動・エンジンスイッチのモード切りかえ：→ P. 439● エンジンの停止：→ P. 194★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-2. ドアの開閉、ロックのしかた

155

警告■ 電波がおよぼす影響について● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を装着されている方は、室内アンテナ・車外アンテナ（→ P.
150）から約 22cm 以内に近付かないようにしてください。電波により植込み型
心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。

● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器以外の医療用電気機器をお使いの方は、電波による影響について医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。電波が医療用電気機器の動作に影響を与えるおそれがあります。
スマートエントリー＆スタートシステムを非作動にすることもできます。
詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。

3
各部の操作

156

3-3. シートの調整

フロントシート
調整のしかた1 前後位置調整

4 シート全体の上下調整

2 リクライニング調整

5 腰部位置調整（ラ ンバ ーサ ポー ト）（運 転席 のみ）

3 クッション前端の上下調整

リヤシートへの乗り降り（ワンタッチウォークインシート）■ 乗り降りする前に
シートベルトガイドからシートベルトをはずしてください。( → P. 33)■ 乗るとき／降りるとき

1 レバーを引く
フロントシートが下がります。

3-3. シートの調整

157

2 背もたれを前に倒す
フロントシートが前方に移動します。

■ フロントシートをもとにもどすとき固定される位置まで背もたれを起こすと、自動でもとの位置にもどります。

3■ シートを調整するときは● ヘッドレストが天井にあたらないよう注意してください。
● RC350：リヤシートを折りたたんでいるとき、フロントシートの背もたれがリヤ
シートにあたる場合は、あたらない位置へ調整してください。正しい運転姿勢がとれない場合は、リヤシートをもとの位置へもどしてください。（→ P. 159）

■ ワンタッチウォークインシートについて● 前方への操作後、復帰させる前にシート調整スイッチや運転席ポジションメモリー
スイッチを押したときは、背もたれを起こしても復帰作動しません。

● 次のときはワンタッチウォークインシートが作動しません。
･ シートベルトを装着しているとき･ エンジンスイッチがイグニッション ON モードでシフトレバーが P 以外のとき（運転席のみ）● 次のときは、作動が途中で停止します。
･ シート調整スイッチや運転席ポジションメモリースイッチを押したとき･ シートベルトを装着したとき･ エンジンスイッチがイグニッション ON モードでシフトレバーを P 以外にしたとき（運転席のみ）■ 挟み込み防止機能
ワンタッチウォークインシートの作動中、または運転席ポジションメモリー呼び出し
中 ( → P. 161) に、シートの前後に異物の挟み込みを感知すると、作動が停止し反対方向に少し移動します。

各部の操作

知識

158

3-3. シートの調整

警告■ シートを調整するとき● 同乗者がシートにあたってけがをしないように注意してください。
● シートの下や動いている部分に手を近付けないでください。
指や手を挟み、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 足元のスペースを確保し足を挟まないように注意してください。
■ リクライニング調整について
背もたれは必要以上に倒さないでください。
必要以上に倒しすぎると、事故のときに体がシートベルトの下にもぐり、腹部などに強い圧迫を受けたり肩部ベルトが首にかかるなどして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ワンタッチウォークインシートについて● 操作する前に、周囲の人や物がシートに挟まるおそれがないことを確認してください。

● 走行時は背もたれを確実に固定させてください。
● 走行中は絶対に操作しないでください。
■ 挟み込み防止機能
挟み込み防止機能を故意に作動させようとして、乗員の手・体・足などを挟んだりしないでください。

3-3. シートの調整

159

リヤシート（折りたたみ式）
リヤシートは折りたたむことができます。

背もたれを倒す
1 ラゲージセキュリティシステムレ
バーを解除側にする

3

もどすときは、背もたれを起こして固定します。ヘッドレストが天井にあた
り、もどしにくいときはヘッドレスト
を最下端に下げてください。

ラゲージセキュリティシステム
→ P. 146

各部の操作

2 ロック解除レバーを引きながら、背もたれを前方に倒す

160

3-3. シートの調整

警告
次のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 背もたれを前倒しするときは● 走行中に前倒しをしない● 平坦な場所でパーキングブレーキを確実にかけ、シフトレバーを P にする● 倒した背もたれの上やトランクに人を乗せて走行しない● お子さまがトランクに入らないよう注意する■ 背もたれをもとの位置にもどしたあとは● シートを前後に軽くゆさぶり、確実に固定するシートが確実に固定されていないときは、レ
バーに赤色が見えます。赤色が見えていないことを確認してください。

● シートベルトを挟み込まないようにする

3-3. シートの調整

161

運転席ポジションメモリー
自動でシート・ハンドル・ドアミラーを動かし、お好みのドライビングポジ
ションに調整します。

運転席ポジションメモリー
お好みのドライビングポジション（シートの位置・ハンドルの位置・ドアミ
ラーの角度）を登録して、ワンタッチで呼び出すことができます。ドライビ
ングポジションは、3 パターンまで登録できます。
■ 登録方法

1 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
3 運転席・ハンドル・ドアミラー角度をお好みの位置に調整する
4 SET ボタンを押しながら、または SET ボタンを押したあと 3 秒以内に 1 〜 3 のうち登録したい
ボタンをブザーが鳴るまで押す
すでに同じボタンに登録されている
場合は、上書きされます。

■ 呼び出し方法

1 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
2 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
3 1 〜 3 のうち呼び出したいポジ
ションのボタンをブザーが鳴る
まで押す

各部の操作

2 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする

3

162

3-3. シートの調整

知識■ ポジションの呼び出し作動を途中で止めたいとき
次のいずれかの操作をします。

● SET ボタンを押す● 1 〜 3 のボタンを押す● シート調整スイッチのいずれかを操作する（シートのみ作動停止）● ハンドル位置調整スイッチを操作する（ハンドルのみ作動停止）■ 登録できるシート位置 ( → P. 156)
腰部位置調整（ランバーサポート）以外の位置が登録できます。

■ エンジンスイッチ OFF 後の作動
運転席ドアを開けて 180 秒以内、または運転席ドアを閉め 60 秒以内に呼び出したい
ポジションのボタンを押すと、シートの位置が調整されます。

■ ポジションメモリーを正しくお使いいただくために登録位置がシート各調整位置の最端部にある状態で、さらに同じ方向に操作をすると、呼び出し位置にずれが生じることがあります。

3-3. シートの調整

163

メモリーコール機能
お好みのドライビングポジションに電子キー（カードキーを含む）を登録することで、電子キーごとにお好みのドライビングポジションを自動で呼び出すことができます。
■ 登録方法お好みのポジションをあらかじめ 1 〜 3 のいずれかのボタンに登録しておきます。
登録させたいキーのみ携帯して、運転席ドアを閉めてください。
車内にキーが 2 つ以上あると、正確に登録できません。

1 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
2 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
4 呼び出したドライビングポジ
ションのボタンを押しながら、
ドアロックスイッチの施錠側または解錠側を ピー とブザーが鳴るまで押す
登録できなかった場合は、約 3 秒間ブザーが鳴り続けます。

■ 呼び出し方法

1 ドライビングポジションを登録した電子キーを携帯し、運転席ドアをス
マートエントリー＆スタートシステムまたはワイヤレスリモコンでドアを解錠してドアを開ける
ハンドルを除くドライビングポジションが登録された位置へ動きます。
ドライビングポジションがすでに登録された位置にある場合は、シートやミラーは動きません。

2 エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッションONモー
ドにする
ハンドルが登録したドライビングポジションに動きます。

各部の操作

3 登録させたいドライビングポジション（1 〜 3）を呼び出す

3

164

3-3. シートの調整■ 解除方法解除させたいキーのみ携帯して、運転席ドアを閉めてください。
車内にキーが 2 つ以上あると、正確に解除できません。

1 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
2 SET ボタンを押しながら、ドアロックスイッチの施錠側または解錠側を ピッピッ とブザーが鳴るまで押す解除できなかった場合は、約 3 秒間ブザーが鳴り続けます。

知識■ メモリーコール機能によるドライビングポジションの呼び出しについて● 電子キーごとにドライビングポジションを登録できるため、携帯するキーによっては呼び出されるドライビングポジションが異なる場合があります。

● 運転席ドア以外のドアをスマートエントリー& スタートシステムで解錠した場合は、
ドライビングポジションの呼び出しは行われません。その場合は、登録したドライ
ビングポジションのボタンを押してください。

■ カスタマイズ機能
メモリーコール機能と連動するドアなどを変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

警告■ シート調整時の警告
シート調整中は、シートがリヤ席乗員にあたったり、運転者の体がハンドルに圧迫されたりしないよう注意してください。

3-3. シートの調整

165

ヘッドレスト
ヘッドレストはすべてのシートに装備されています。
RC F：装備されているヘッドレストはシート一体式のため、調整できませ
ん。

フロント席

◆ 上下調整
1 上げる
2 下げる

3
各部の操作

下げるときは、解除ボタンを押しながら操作します。

解除ボタン◆ 前後調整
ヘッドレストの前後位置を、4 段階に調整できます。
いちばん前の状態からさらに前に引
くと、いちばんうしろにもどります。

リヤ席
1 上げる
2 下げる
下げるときは、解除ボタンを押しながら操作します。

解除ボタン

166

3-3. シートの調整

知識■ ヘッドレストを取りはずすとき
解除ボタンを押しながらヘッドレストを引き上げます。
ヘッドレストが天井にあたって取りはずしにくいときは、シートの高さや角度をかえてください。（oP. 156, 159）

■ ヘッドレストの高さについて
必ずヘッドレストの中心が両耳のいちばん上のあたりになるよう調整してください。

■ リヤ席について使用するときは、常に格納位置から一段上げた位置にしてください。

警告■ ヘッドレストについて
次のことをお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ヘッドレストは、それぞれのシート専用のものを使用する● ヘッドレストを必ず正しい位置に調整する● ヘッドレストを調整したあとは、固定されていることを確認する● ヘッドレストをはずしたまま走行しない

3-4. ハンドル位置・ミラー

167

ハンドル
調整のしかたスイッチを操作すると、ハンドルを次の方向に動かします。

1 上方へ
2 下方へ
3 手前へ
4 前方へ

3

エンジンスイッチを OFF にすると、乗降がしやすくなるように、ハンドルが動きます。
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにすると、もとの位置にもどります。

ホーン（警音器）
ハンドル の周辺部を押 すとホーンが鳴ります。

各部の操作オートアウェイ＆オートリターン機構

168

3-4. ハンドル位置・ミラー

知識■ ハンドル位置調整の作動条件
エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき■ ハンドル位置の自動調整
お好みのハンドル位置を運転席ポジションメモリーに登録すると、自動で調整されます。
（→ P. 161）

■ カスタマイズ機能
オートアウェイ＆オートリターン機構の設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460)

警告
走行中はハンドル位置の調整をしないでください。
運転を誤って、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

3-4. ハンドル位置・ミラー

169

インナーミラー
後方を十分に確認できるようにミラーの位置を調整することができます。

上下調整のしかた
運転姿勢に合わせてインナーミラーの高さを調整することができます。
インナーミラー本体を持って、上下方向に調整する

3
各部の操作

自動防眩機能後続車のヘッドランプのまぶしさに応じて反射光を自動的に減少させます。
自動防眩機能の切りかえ
ON ／ OFFON のときはインジケーターが点灯します。
エ ンジ ン ス イ ッ チ を イ グ ニ ッ シ ョ ン
ON モードにしたときは、ミラーは常に
自動防眩機能が ON になっています。
ボタンを押すと OFF になりインジケー
ターが消灯します。

インジケーター170

3-4. ハンドル位置・ミラー

知識■ センサーの誤作動防止
センサーの誤作動を防ぐため、センサーにふれたりセンサーを覆ったりしないでください。

警告
走行中はミラーの調整をしないでください。
運転を誤って、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

3-4. ハンドル位置・ミラー

171

ドアミラー
調整のしかた1 調整するミラーを選ぶには、スイッ
チを押す
1 左
2 右
もう一度押すと、選択が解除されま
す。

3

1 上
2 右
3 下
4 左

ドアミラーを格納する■ マニュアル作動での格納・復帰のしかた
ボタンを押すもう一度押すと、もとの位置にもど
ります。

各部の操作

2 ミラーの鏡面を調整するにはス
イッチを押す172

3-4. ハンドル位置・ミラー■ オート作動での格納・復帰のしかた
スマートエントリー＆スタートシステムやワイヤレスリモコンによるドアの施錠・解錠に連動して、ドアミラーを自動的に格納・復帰させることができます。
ボタンを押すボタンを押すと、インジケーターが点灯します。
もう一度ボタンを押すとマニュアル作動にもどります。
インジケーター

リバース連動機能について
ミラー選択スイッチの L または R どちらかが選択されているときは、後退時に鏡面が下向きになり、下方が見やすくなります。
この機能を使用しないときは、ミラー選択スイッチの選択が解除された状態にしてください。
■ 後退時に下向きになる角度を調整するときはシフトレバーを R に入れた状態で、鏡面位置を調整することで、下向きに動く角度を調整できます。
次回からシフトレバーを R にするたびに、その角度で作動します。
通常時 ( シフトレバーが R 以外のとき ) の鏡面位置を基準に下向きに動く角度を記憶するため、調整後に通常時の鏡面位置を変更すると、それに伴って後退時の鏡面位置も変化します。
通常時の鏡面位置を変更したときは、後退時に下向きになる角度も調整してください。

知識■ 鏡面調整の作動条件
エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき■ バッテリー端子の脱着をしたとき
オート電動格納機能の設定がリセットされ、OFF の状態にもどります。機能を ON にするときは、再度、オート電動格納機能の ON・OFF 切りかえを行ってください。

3-4. ハンドル位置・ミラー

173■ ミラーが曇ったとき
リヤウインドウデフォッガーを作動させると、ミラーヒーターが同時に作動し、曇りを取ることができます。（→ P. 306）

■ ミラー角度の自動調整
お好みのミラー角度を運転席ポジションメモリーに登録すると、自動で調整されます。
（→ P. 161）

■ 自動防眩機能
インナーミラーの自動防眩機能を ON にしておくと、ドアミラーも連動して防眩機能が作動します。
（→ P. 169）

■ 寒冷時に「オート作動」で使用するとき
寒冷時に「オート作動」で使用しているとき、ドアミラーが凍結すると、自動で格納・復帰ができないことがあります。この場合、ドアミラーに付着している氷や雪などを取り除いたあと、「マニュアル作動」で作動させるか、手で動かしてください。

オート格納の設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

警告
■ 走行中の留意事項
走行中は次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、運転を誤って重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ミラーの調整をしない● ドアミラーを格納したまま走行しない● 走行前に必ず、運転席側および助手席側のミラーをもとの位置にもどして、正しく調整する■ ミラーが動いているとき
手をふれないでください。
手を挟んでけがや、ミラーの故障などの原因になるおそれがあります。

■ ミラーヒーターが作動しているとき
鏡面が熱くなるのでふれないでください。

各部の操作■ カスタマイズ機能

3

174

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉

パワーウインドウ
開閉のしかたスイッチでドアガラスを開閉できます。
スイッチを操作すると、ドアガラスを次のように動かします。

1 閉める
2 自動全閉※
3 開ける
4 自動全開※※ 途中で停止するときは、スイッチを反対側へ操作します。

ウインドウロックスイッチ
スイッチを押すと、インジケーターが点灯し、運転席以外のドアガラスが作動不可になります。
お子さまが誤ってドアガラスを開閉することを防止できます。

インジケーター知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ エンジン停止後の作動
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたは OFF にしたあとでも、約 45 秒間はドアガラスを開閉できます。ただし、そのあいだに運転席ドアを開閉すると作動しなくなります。

■ 挟み込み防止機能
ドアガラスを閉めているときに、窓枠とドアガラスのあいだに異物が挟まると、作動が停止し、少し開きます。

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉

175■ 巻き込み防止機能
ドアガラスを開けているときに、異物がドア内に巻き込まれると作動が停止します。

■ ドアガラスを開閉することができないとき
挟み込み防止機能や巻き込み防止機能が異常に作動してしまい、ドアガラスを開閉できないときは、開閉できないドアのパワーウインドウスイッチで、次の操作を行ってください。

● 正常に閉じない場合車を停止し、エンジンスイッチをイグニッション ON モードの状態で、挟み込み防止機能が作動したあと約 4 秒以内に、パワーウインドウスイッチを「自動全閉」の位置で引き続けることでドアガラスを閉じることができます。

● 正常に開かない場合

上記の操作を行ってもドアガラスが開閉できない場合、機能の初期化を次の手順で実施してください。
1 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
2 パワーウインドウスイッチを「自動全閉」の位置で引き続け、ドアガラスを全閉にする
3 パワーウインドウスイッチから一度手を離して、再度スイッチを「自動全閉」の位

置で約 4 秒以上引き続ける4 パワーウインドウスイッチを「自動全開」の位置で押し続け、ドアガラスを全開にしたあと、さらにスイッチを 1 秒以上押し続ける
5 再度、パワーウインドウスイッチを「自動全閉」の位置で引き続け、ドアガラスを閉めたあと、さらにスイッチを 1 秒以上引き続ける
ドアガラス作動途中でスイッチから手を離すと、最初からやり直しとなります。
以上の操作を行っても反転して閉じ切らない、または全開にならない場合は、レクサ
ス販売店で点検を受けてください。

■ ドアロック連動ドアガラス開閉機能● メカニカルキーでドアガラスを開閉できます。※（→ P. 438）
● ワイヤレスリモコンでドアガラスを開閉できます。※（→ P. 138）※

カスタマイズ機能での設定変更が必要です。
（→ P. 460）

■ オートアラーム
オートアラームがセットされているときに、ドアロック連動ドアガラス開閉機能でドアガラスを閉めると、オートアラームが作動することがあります。（→ P. 76）

3
各部の操作

車を停止し、エンジンスイッチをイグニッション ON モードの状態で、巻き込み防止機能が作動したあと約 4 秒以内に、パワーウインドウスイッチを「自動全開」の位置で押し続けることでドアガラスを開くことができます。

176

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉■ バッテリーをはずしたときウインドウロックスイッチが OFF になるため、バッテリーを接続したあと、再度ウイ
ンドウロックスイッチを ON にする必要があります。

■ 窓開警告ブザー
エンジンスイッチが OFF でドアガラスが開いていると、運転席ドアを開けたときにブザーが鳴り、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。

■ カスタマイズ機能
ドアロック連動ドアガラス開閉機能などの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ドアガラスを開閉するとき● 運転者は、乗員の操作を含むすべてのドアガラス開閉操作について責任があります。特にお子さまの誤った操作による事故を防ぐため、お子さまにはドアガラスの操作をさせないでください。お子さまや他の人がドアガラスに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。
また、お子さまが同乗するときはウインドウロックスイッチを使用することをおす
すめします。( → P. 174)

● ドアガラスを開閉するときは、乗員の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込んだりしな
いようにしてください。特にお子さまへは手などを出さないよう声かけをしてください。

● ワイヤレスリモコンやメカニカルキーを使ってドアガラスを操作するときは、ドア
ガラスに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、ワイヤレスリモコンやメカニカルキーよる操作をさせないでくださ
い。お子さまや他の人がドアガラスに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

● 車から離れるときはエンジンスイッチをOFFにし、キーを携帯してお子さまも一緒に車から離れてください。いたずらなどによる誤った操作により、思わぬ事故につながるおそれがあります。

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉177

警告■ 挟み込み防止機能● 挟み込み防止機能を故意に作動させようとして、乗員の手・腕・頭・首などを挟んだりしないでください。

● 挟み込み防止機能は、ドアガラスが完全に閉まる直前に異物を挟むと作動しない場
合があります。指などを挟まないように注意してください。

■ 巻き込み防止機能● 巻き込み防止機能を故意に作動させようとして、乗員の手・腕・服などを巻き込ませたりしないでください。

● 巻き込み防止機能は、ドアガラスが完全に開く直前に異物を挟むと作動しない場合があります。手・腕・服などを巻き込まないように注意してください。

3
各部の操作

178

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉

ムーンルーフ★
頭上のスイッチでムーンルーフを開閉・チルトアップ／ダウンできます。

ムーンルーフを開閉する
1 ムーンルーフを開く※
チルトアップしてから開きます。

2 ムーンルーフを閉める※※ 途中で停止するときは、ムーンルーフ

スイッチを軽く押します。

チルトアップ／ダウンする
1 チルトアップ※
2 チルトダウン※※ 途中で停止するときは、ムーンルーフ

スイッチを軽く押します。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉

179

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ エンジン停止後の作動
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたは OFF にしたあとでも、約 45 秒間は操作できます。ただし、そのあいだに運転席ドアを開閉すると作動しなくなります。

■ 挟み込み防止機能
ムーンルーフを閉めるとき、またはチルトダウンするときに、ムーンルーフが異物の挟み込みを感知すると、作動が停止し少し開きます。

■ サンシェード
手動で開閉できます。また、ムーンルーフが開くと連動して開きます。

● メカニカルキーでムーンルーフを開閉できます。※（→ P. 438）
● ワイヤレスリモコンでムーンルーフを開閉できます。※（→ P. 138）
※ カスタマイズ機能での設定変更が必要です。
（→ P. 460）

■ オートアラーム
オートアラームがセットされているときに、ドアロック連動ムーンルーフ開閉機能でムーンルーフを閉めると、オートアラームが作動することがあります。
（→ P. 76）

■ ムーンルーフが正常に閉まらないとき
次の操作を行ってください。
1 車を停止する
2 スイッチの

CLOSE

側を押し続ける※

ムーンルーフが閉じ、再び開き、10 秒間停止します。その後再び閉じ、全閉位置で停止します。
3 ムーンルーフが完全に閉まったことを確認し、スイッチから手を離す※ 途中でスイッチから手を離すと、最初からやり直しとなります。

以上の操作を行っても反転して閉じ切らない場合は、レクサス販売店で点検を受けて
ください。

各部の操作

■ ドアロック連動ムーンルーフ開閉機能

3

180

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉■ ムーンルーフが正常に働かないときはムーンルーフの開閉操作や自動全開機能が正常に働かないときは、次の手順で初期化を行ってください。
1 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
2 ムーンルーフを操作する

症状に応じて次のいずれかを行ってください。
X スイッチのOPEN側を押してもムーンルーフが開かない場合

3 スイッチの

DOWN

または

CLOSE

側を押し続ける

開閉作動をくり返したあと、全閉位置で停止します。
4 ムーンルーフが完全に停止したことを確認し、スイッチから手をはなす
X スイッチのOPEN側を押しているあいだはムーンルーフが開くが、自動で全開

3 スイッチのOPEN側を押し続けて全開にする

4 スイッチの

CLOSE

側を押し続けて全閉にする

5 スイッチのUP

6 スイッチの

DOWN

しない場合

側を押し続けてチルトアップ停止位置までチルトアップする
側を押し続けて全閉位置までチルトダウンする

途中でスイッチから手をはなすと、最初からやり直しとなります。
以上の操作を行っても開閉操作や自動全開機能が正常に働かない場合は、レクサス販
売店で点検を受けてください。

■ ムーンルーフ開警告ブザー
エンジンスイッチが OFF でムーンルーフが開いていると、運転席ドアを開けたときにブザーが鳴り、メーター内のマルチインフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。

■ カスタマイズ機能
ドアロック連動ムーンルーフ開閉機能などの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉

181

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ムーンルーフを開けているとき● 走行中はルーフから手や顔を出さない● 開口部に腰かけない■ ムーンルーフを開閉するとき● 運転者は、ムーンルーフの開閉操作について責任があります。特にお子さまの誤った操作による事故を防ぐため、お子さまにはムーンルーフの操作をさせないでくだ
さい。お子さまや他の人がムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。
きは、乗員の手・腕・頭・首を挟んだり巻き込んだりしないように注意してください。

●ワイヤレスリモコンやメカニカルキーを使ってムーンルーフを操作するときは、ムーンルーフに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、ワイヤレスリモコンやメカニカル
キーよる操作をさせないでください。お子さ
まや他の人がムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

● 車両から離れるときはエンジンスイッチを OFF にし、キーを携帯してお子さまも一緒に車から離れてください。いたずらなどによる誤った操作により、思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ 挟み込み防止機能● 挟み込み防止機能を故意に作動させようとして、乗員の手・腕・頭・首などを挟んだりしないでください。

● 挟み込み防止機能は、ムーンルーフが完全に閉まる直前に異物を挟むと作動しない場合があります。また、挟み込み防止機能は、スイッチを押し続けた状態では作動しません。指などを挟まないように注意してください。

各部の操作● ムーンルーフを開閉や、チルトダウンすると

3

182

3-5. ドアガラス・ムーンルーフの開閉注意■ ムーンルーフの損傷を防ぐために● 開く前は、開口部付近に石や氷などの異物がないことを確認してください。
● ムーンルーフの表面・端面には、固いものをぶつけないでください。
■ 洗車後や雨が降ったあとなどはムーンルーフを開く前にルーフに付いた水をふき取ってください。そのまま開くと、車内に水が入るおそれがあります。

183

運転

4-1. 運転にあたって運転にあたって.................... 184
荷物を積むときの注意 ........... 192

4-2. 運転のしかた

44-4. 給油のしかた
給油口の開け方 ....................225

4-5. 運転支援装置について
クルーズコントロール............229

エンジン（イグニッション）
スイッチ .......................... 194

レーダークルーズ
コントロール .....................233

オートマチック
トランスミッション............ 200

LDA（レーンディパーチャー
アラート／車線逸脱警報）.....248

方向指示レバー.................... 206

ドライブモード
セレクトスイッチ ...............255

パーキングブレーキ.............. 207
ASC（アクティブサウンド
コントロール）................... 208

4-3. ランプのつけ方・
ワイパーの使い方
ランプスイッチ.................... 209
オートマチックハイビーム ..... 212
フォグランプスイッチ ........... 217
ワイパー & ウォッシャー ....... 219

運転を補助する装置...............260
PCS（プリクラッシュ
セーフティシステム）...........270
BSM（ブラインド
スポットモニター）..............278･ BSM 機能 .......................282･ RCTA 機能 ......................286
アクティブリヤウィング.........290
TVD（トルクベクトリング
ディファレンシャル）...........2934-6. 運転のアドバイス
寒冷時の運転 .......................295

184

4-1. 運転にあたって運転にあたって安全運転を心がけて、次の手順で走行してください。

エンジンをかける→ P. 194

発進する
1 ブレーキペダルを踏んだまま、シフトレバーを D にする（→ P. 200）
2 パーキングブレーキを解除する（→ P. 207）
3 ブレーキペダルから徐々に足を離し、アクセルペダルをゆっくり踏み発進する

停車する
1 シフトレバーは D のまま、ブレーキペダルを踏む
2 必要に応じて、パーキングブレーキをかける
長時間停車する場合は、シフトレバーを P または N にします。
（→ P. 200）

駐車する
1 シフトレバーは D のまま、ブレーキペダルを踏む
2 パーキングブレーキをかける
3 シフトレバーを P にする（→ P. 200）
坂道の途中で駐車をする場合は、必要に応じて輪止め※を使用してください。
※

輪止めはレクサス販売店で購入することができます。

4 エンジンスイッチを押してエンジンを停止する
5 電子キーを携帯していることを確認し、ドアを施錠する

上り坂の発進のしかた
1 パーキングブレーキをしっかりかけ、シフトレバーを D にする
2 アクセルペダルをゆっくり踏む
3 車が動き出す感触を確認したら、パーキングブレーキを解除し発進する

4-1. 運転にあたって

185

知識■ 上り坂発進について
ヒルスタートアシストコントロールが作動します。（→ P. 260）

■ 雨の日の運転について● 雨の日は視界が悪くなり、またガラスが曇ったり、路面がすべりやすくなったりするので、慎重に走行してください。

● 雨の降りはじめは路面がよりすべりやすいため、慎重に走行してください。
● 雨の日の高速走行などでは、タイヤと路面のあいだに水膜が発生し、ハンドルやブレーキが効かなくなるおそれがあるので、スピードは控えめにしてください。

■ 走行中のエンジン回転数について
次の場合、走行中にエンジン回転数が高くなることがあります。これは走行状況に合わせてシフトアップの制限、またはシフトダウンの実施を自動的に行うためで、急加速を示すものではありません。

● 車両が上り坂、または下り坂を走行していると判断したとき● スポーツモード選択時にブレーキペダルを踏んだとき■ エンジン出力の抑制について（ブレーキオーバーライドシステム）● アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれたとき、エンジン出力を抑制する場合があります。

● ブレーキオーバーライドシステム作動中は、マルチインフォメーションディスプレ
イにメッセージが表示されます。
（→ P. 401）

■ 運転標識の取り付け磁石式の初心運転者標識や高齢運転者標識などをバンパー・アルミ部分・カーボン部
品★に取り付けることはできません。

■ オーバーヒートについて
次のようなきびしい走行状況ではオーバーヒートになるおそれがあります。

● 暑い日に長い上り坂を走行する● 高速走行直後に急減速や急停止をする■ 高摩擦ブレーキパッド装着車について（RC350 [F SPORT] ／ RC F）
車速、制動力や車両を取り巻く環境（気温、湿度など）によってはブレーキノイズが発生することがあります。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

運転● アクセルペダルを離したとき

4

186

4-1. 運転にあたって警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 発進するとき
エンジンがかかったまま停車しているときは、常にブレーキペダルを踏んでください。クリープ現象で車が動き出すのを防ぎます。

■ 運転するとき● 踏み間違いを避けるため、ブレーキペダルとアクセルペダルの位置を十分把握した
上で運転してください。
･ アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏むと、車が急発進して思わぬ事
故につながるおそれがあります。
･ 後退するときは体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにくくなります。ペダル操作が確実にできるよう注意してください。
･ 車を少し移動させるときも正しい運転姿勢をとり、ブレーキペダルとアクセル
ペダルが確実に踏めるようにしてください。
･ ブレーキペダルは右足で操作してください。左足でのブレーキ操作は緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 燃えやすいものの上を走行したり、可燃物付近に車を停めたりしないでください。
排気管や排気ガスは高温になり、可燃物が近くにあると火災になるおそれがあり危険です。

● 通常走行時は、走行中にエンジンを停止しないでください。走行中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補助がなくなり、ハンド
ルとブレーキの操作が困難になります。安全を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。
なお、通常の方法で車両を停止することができないような緊急時は、P. 376 を参照してください。

● 急な下り坂では、エンジンブレーキを使用してスピードを下げてください。フット
ブレーキを連続して使いすぎると、ブレーキが過熱して正常に機能しなくなります。（→ P. 200）

● 走行中はハンドル・シート・ドアミラー・インナーミラーの調整をしないでくださ
い。
運転を誤るおそれがあります。

● すべての乗員は頭や手、その他の体の一部を車から出さないようにしてください。

4-1. 運転にあたって

187

警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ すべりやすい路面を運転するとき● 急ブレーキ・急加速・急ハンドルはタイヤがスリップし、車両の制御ができなくな
るおそれがあります。

● 急激なアクセル操作、シフト操作によるエンジンブレーキやエンジン回転数の変化
は、車が横すべりするなどのおそれがあります。

● 水たまり走行後はブレーキペダルを軽く踏んでブレーキが正常に働くことを確認してください。ブレーキパッドがぬれるとブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いたりしてハンドルをとられるおそれがあります。

■ シフトレバーを操作するとき● シフトレバーを前進側のシフトポジションに入れたまま惰性で後退したり、R に入● 車両が動いているあいだは、シフトレバーを P に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくなるおそれがあります。

● 車両が前進しているあいだは、シフトレバーを R に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくなるおそれがあります。

● 車両が後退しているあいだは、シフトレバーを D に入れないでください。
トランスミッションにダメージを与えたり、車両のコントロールができなくなるおそれがあります。

● 走行中にシフトレバーを N にすると、トランスミッションとエンジンの動力伝達が解除され、エンジンブレーキが効かなくなります。

● アクセルペダルを踏み込んだまま操作しないように気を付けてください。
シフトレバーが P または N 以外にあると、車が急発進して思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

4
運転れたまま惰性で前進することは絶対にやめてください。
エンジンが停止し、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドル操作が重くなったりして、思わぬ事故や故障の原因となるおそれがあります。

188

4-1. 運転にあたって警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 継続的にブレーキ付近から警告音（キーキー音）が発生したとき（RC350）
できるだけ早くレクサス販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換してください。
必要なときにパッドの交換が行われないと、ディスクローターの損傷につながる場
合があります。
パッドやローターなどの部品は、役割を果たすと共に摩耗していきます。摩耗の限度をこえて走行すると故障を引き起こすばかりでなく、事故につながるおそれがあります。

■ ブレーキパッド摩耗の警告メッセージが表示されたら（RC F）
できるだけ早くレクサス販売店で点検を受け、ブレーキパッドを交換してください。
必要なときにパッドの交換が行われないと、ディスクローターの損傷につながる場
合があります。
パッドやローターなどの部品は、役割を果たすと共に摩耗していきます。摩耗の限度をこえて走行すると故障を引き起こすばかりでなく、事故につながるおそれがあります。

■ 停車するとき● 空ぶかしをしないでください。
シフトレバーが P または N 以外にあると、車が急発進して思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。

● 車が動き出すことによる事故を防ぐため、エンジン回転中は常にブレーキペダルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。

● 坂道で停車するときは、前後に動き出して事故につながることを防ぐため、常にブ
レーキペダルを踏み、必要に応じてパーキングブレーキをかけてください。

● 停車中に空ぶかしをしないでください。
排気管が過熱し、可燃物が近くにあると火災につながるおそれがあり危険です。

4-1. 運転にあたって

189

警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 駐車するとき● 炎天下では、メガネ・ライター・スプレー缶や炭酸飲料の缶などを車内に放置しな
いでください。
放置したままでいると、次のようなことが起こるおそれがあり危険です。
･ ライターやスプレー缶からガスがもれたり、出火する･ プラスチックレンズ・プラスチック素材のメガネが、変形またはひび割れを起
こす･ 炭酸飲料の缶が破裂して車内を汚したり、電気部品がショートする原因になる● ライターを車内に放置したままにしないでください。ライターをグローブボックスなどに入れておいたり、車内に落としたままにしておくと、荷物を押し込んだり
シートを動かしたときにライターの操作部が誤作動し、火災につながるおそれがあり危険です。

● ウインドウガラスなどには吸盤を取り付けないでください。また、インストルメン● シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウインド
ウを開けたまま放置しないでください。
直射日光が曲面ガラスの内側に反射し、レンズの働きをして火災につながるおそれがあり危険です。

● 車から離れるときは、必ずパーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P に入れ、エンジンを停止し、施錠してください。
エンジンがかかっているあいだは、車から離れないでください。

● エンジン回転中またはエンジン停止直後は排気管にふれないでください。
やけどをするおそれがあります。

■ 仮眠するとき
必ずエンジンを停止してください。
エンジンをかけたまま仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込んだりして、事故やエンジンの異常過熱による火災が発生するおそれがあります。さらに、風通しの悪い場所に停めると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

運転

トパネルやダッシュボードの上に芳香剤などの容器を置かないでください。
吸盤や容器がレンズの働きをして、車両火災につながるおそれがあり危険です。

4

190

4-1. 運転にあたって警告
次の警告をお守りください。お守りいただかないと重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ ブレーキをかけるとき● ブレーキがぬれているときは、普段よりも注意して走行してください。
ブレーキがぬれていると、制動距離が長くなり、ブレーキのかかりに、左右の違いが出るおそれがあります。また、パーキングブレーキがしっかりとかからないおそれもあります。

● ブレーキ倍力装置が機能しないときは、他の車に近付いたりしないでください。また、下り坂や急カーブを避けてください。
この場合ブレーキは作動しますが、通常よりも強く踏む必要があります。また制動距離も長くなります。ただちにブレーキの修理を受けてください。

● 万一エンジンが停止したときは、ブレーキペダルをくり返し踏まないでください。
ペダルを踏むたびに、ブレーキのアシスト力の蓄えを使い切ってしまいます。

● ブレーキシステムは二つの独立したシステムで構成されており、一方の油圧システ
ムが故障しても、もう一方は作動します。この場合、ブレーキペダルを通常より強く踏む必要があり、制動距離が長くなります。ただちにブレーキの修理を受けてください。

■ 万一脱輪したときはいずれかのタイヤが宙に浮いているときは、むやみに空転させないでください。駆
動系部品の損傷や、車両の飛び出しによる思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

4-1. 運転にあたって

191

注意■ 運転しているとき● 運転中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでください。
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏むと、エンジン出力を抑制する場合があります。

● 坂道で停車するために、アクセルペダルを使ったり、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだりしないでください。

■ 駐車するとき
必ずシフトレバーを P にしてください。P にしておかないと、車が動き出したり、誤ってアクセルペダルを踏み込んだときに急発進するおそれがあります。

■ 部品の損傷を防ぐために● パワーステアリングモーターの損傷を防ぐため、ハンドルをいっぱいにまわした状
態を長く続けないでください。

● ディスクホイールなどの損傷を防ぐため、段差などを通過するときは、できるだけ

4

ゆっくり走行してください。

次のようなときはタイヤのパンクや損傷が考えられます。ハンドルをしっかり持って徐々にブレーキをかけ、スピードを落としてください。

● ハンドルがとられる● 異常な音や振動がある● 車両が異常に傾く
タイヤがパンクした場合の対処法は P. 410, 421 を参照してください。

■ 冠水路走行に関する注意
大雨などで冠水した道路では、次のような重大な損傷を与えるおそれがあるため、走行しないでください。

● エンストする● 電装品がショートする● 水を吸い込んでのエンジン破損
万一、冠水した道路を走行し、水中に浸かってしまったときは必ずレクサス販売店
で次の点検をしてください。

● ブレーキの効き具合● エンジン・オートマチックトランスミッション・ディファレンシャルなどのオイルやフルードの量および質の変化● プロペラシャフト・各ベアリング・各ジョイント部などの潤滑不良

運転■ 走行中にタイヤがパンクしたら

192

4-1. 運転にあたって

荷物を積むときの注意
安全で快適なドライブをするために、荷物を積むときは次のことをお守りください。
警告■ 積んではいけないもの
次のようなものを積むと引火するおそれがあり危険です。

● 燃料が入った容器● スプレー缶■ 荷物を積むとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、ブレーキペダル・アクセルペダルを正しく操作できなかったり、荷物が視界をさえぎったり、荷物が乗員に衝突したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● できるだけ荷物はトランクに積んでください。
● RC350：後席のシート背もたれを折りたたんで荷物を積むときは、荷物を積み重ねないでください。

● RC350：後席のシート背もたれを折りたたんで、寸法が長い荷物を積むときは、できるだけ前席シート背もたれの真うしろには積まないでください。

● RC350：後席のシート背もたれを折りたたんで拡大したトランクに人を乗せないでください。乗員用には設計されていません。乗員は、適切にシートベルトを着用させ、座席に座らせてください。

● 次の場所には荷物を積まないでください。
･ 運転席足元･ 助手席やリヤ席（荷物を積み重ねる場合）･ パッケージトレイ･ インストルメントパネル･ ダッシュボード
･ ナビゲーション画面の前● 室内に積んだ荷物はすべてしっかりと安定させてください。

4-1. 運転にあたって

193

警告■ 荷物の重量・荷重のかけ方について● 荷物を積み過ぎないでください。
● 荷重を不均等にかけないようにしてください。
これはタイヤに負担をかけるだけでなく、ハンドル操作性やブレーキ制御の低下により思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4
運転

194

4-2. 運転のしかた

エンジン（イグニッション）スイッチ
電子キーを携帯して次の操作を行うことで、エンジンの始動またはエンジンスイッチのモードを切りかえることができます。

エンジンのかけ方
1 パーキングブレーキがかかっていることを確認する
2 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
3 ブレーキペダルをしっかり踏む
マルチインフォメーションディスプレイにとメッセージが表示されます。

表示されないと、エンジンはかかりません。

4 エンジンスイッチを押す
エンジンが始動するまで最大 30 秒間
スターターが回転します。
完全にエンジンが始動するまでブレー
キペダルを踏み続けてください。
エンジンスイッチのどのモードからでもエンジンを始動できます。

エンジンの停止のしかた
1 車両を完全に停止させる
2 シフトレバーを P の位置にする
3 パーキングブレーキをかける（→ P. 207）
4 エンジンスイッチを押す
5 ブレーキペダルから足を離した状態にしてメーターの表示が消灯していることを確認する

4-2. 運転のしかた

195

エンジンスイッチ切りかえ
ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを押すと、モードを切りかえることができます。（スイッチを押すごとにモードが切りかわります）
X RC350

1 OFF ※
非常点滅灯が使用できます。

2 アクセサリーモード
オーディオなどの電装品が使用できます。
メーターに「アクセサリー」が表示されます。

3 イグニッション ON モード
すべての電装品が使用できます。
メーターに「イグニッション ON」が表示されます。

4※ シフトレバーが P 以外のときはアクセ

運転

サリーモードになり、OFF になりませ
ん。

196

4-2. 運転のしかた
X RC F

1 OFF ※
非常点滅灯が使用できます。
アナログスピードメーターとタコメー
ターが消灯します。
ただし、ウェルカム演出時のみ、アナ
ログスピードメーターが点灯します。
（ウェルカム演出：→ P. 101）

2 アクセサリーモード
オーディオなどの電装品が使用できます。
アナログスピードメーターが点灯します。

3 イグニッション ON モード
すべての電装品が使用できます。
アナログスピードメーターとタコメーターが点灯します。
※ シフトレバーが P 以外のときはアクセサリーモードになり、OFF になりません。

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止したとき
シフトレバーが P 以外でエンジンを停止させた場合、エンジンは停止します
が、エンジンスイッチのモードは OFF になりません。次の手順で OFF にしてください。

1 パーキングブレーキがかかっていることを確認する
2 シフトレバーを P の位置にする
3 マルチインフォメーションディスプレイに「電源を OFF してください」が表示されていることを確認し、エンジンスイッチを 1 回押す
4 マルチインフォメーションディスプレイの「電源を OFF してください」の表示が消灯していることを確認する

4-2. 運転のしかた

197

知識■ 自動電源 OFF 機能
シフトレバーが P にあるとき、20 分以上アクセサリーモードか１時間以上イグニッ
ション ON モード（エンジンがかかっていない状態）にしたままにしておくと、エン
ジンスイッチが自動で OFF になります。
ただし、自動電源 OFF 機能は、バッテリーあがりを完全に防ぐものではありません。
エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをアクセサリーモード、またはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

■ 電子キーの電池の消耗について→ P. 135■ スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況→ P. 152■ ご留意いただきたいこと→ P. 153● シフトレバーが P の位置にあるか確認してください。エンジンを始動するときに、シフトレバーが傾いたり、P 以外の位置にするとステアリングロック機能が作動しエンジンを始動することができないことがあります。

● エンジンイモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。
（→ P. 74）
レクサス販売店へご連絡ください。

■ ステアリングロックについて
エンジンスイッチを OFF にしたあとにドアを開閉すると、ステアリングロック機能
によりハンドルが固定されます。エンジンスイッチを操作すると、ステアリングロッ
クは自動で解除されます。

■ ステアリングロックが解除できないとき
マルチインフォメーションディスプレイに「ハンドルを左右に回しながらエンジンスイッチ
を押してください」が表示されます。シフトレ
バーが P の位置にあることを確認して、ハンドルを左右にまわしながら再操作してください。

■ ステアリングロックモーターのオーバーヒート防止について
短時間にエンジンの始動・停止をくり返すと、モーターのオーバーヒート防止のために作動制限することがあります。その場合は操作を控えてください。10 秒程度でもとの状態にもどります。

運転■ エンジンが始動しないとき

4

198

4-2. 運転のしかた■ マルチインフォメーションディスプレイに「スマートエントリー＆スタートシステム
故障

取扱書を確認」が表示されたときはシステムに異常があるおそれがあります。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

■ 電子キーの電池が切れたときは→ P. 357■ エンジンスイッチの操作について● エンジンスイッチを操作する際は、短く確実に押してください。確実に押せてない
場合は、モードの切りかえやエンジンの始動ができない場合があります。また、確実に操作すれば押し続ける必要はありません。

● エンジンスイッチ OFF 後、すぐに再始動した場合は、エンジンが始動しない場合があります。エンジンスイッチ OFF 後の再始動は、数秒待ってから操作してください。

■ カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたときは→ P. 437

警告■ エンジンを始動するとき
必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まないでください。
思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 走行中の警告
エンジンの停止などで車両滑走状態になったときは、車両が安全な状態で停止するまでドアを開けたり、ロック操作をしたりしないでください。ステアリングロック機能が作動し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 緊急時のエンジン停止方法
走行中にエンジンを緊急停止したい場合には、エンジンスイッチを 2 秒以上押し続けるか、素早く 3 回以上連続で押してください。（→ P. 376）
ただし、緊急時以外は走行中にエンジンスイッチにふれないでください。走行中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補助がなくなり、ハンドルとブレーキの操作が困難になります。安全を確認した上で、すみやかに道路脇に停車してください。

4-2. 運転のしかた

199

注意■ バッテリーあがりを防止するために● エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

● RC350：エンジンがかかっていないときに、メーターの「アクセサリー」または「イグニッション ON」の表示が消灯していない場合、エンジンスイッチが OFF になっていません。エンジンスイッチを OFF にしてから車両を離れてください。

● RC F：エンジンがかかっていないときに、アナログスピードメーターが消灯していない場合、エンジンスイッチが OFF になっていません。エンジンスイッチを
OFF にしてから車両を離れてください。
ただし、ウェルカム演出により、エンジンスイッチが OFF でもアナログスピード
メーターが点灯する場合があります。（ウェルカム演出：→ P. 101）

● シフトレバーがP 以外でエンジンを停止させないでください。シフトレバーがP 以
外でエンジンを停止させた場合、エンジンスイッチがアクセサリーモードとなるた
め、そのまま放置するとバッテリーあがりの原因となります。

● エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。
● もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただちにレ
クサス販売店で点検を受けてください。

■ エンジンスイッチの操作について
エンジンスイッチ操作時に引っかかりなどの違和感があるときは、故障のおそれがあります。すみやかにレクサス販売店にご連絡ください。

運転■ エンジンを始動するとき

4

200

4-2. 運転のしかた

オートマチックトランスミッション
シフトレバーの動かし方

エンジンスイッチがイグニッション ON モードの状態で、ブレーキペダ
ルを踏んだまま操作します。
P と D のあいだの操作は、ブレーキペダルを踏み、車を完全に止めてから行ってください。

4-2. 運転のしかた

201

シフトポジションの使用目的
シフトポジション

目的および状態

P

駐車またはエンジンの始動

R

後退

N

動力が伝わらない状態

D

通常走行※ 1M

M モード走行※ 2（→ P. 203）

※ 1 燃費向上や騒音の低減のために、通常は D ポジションを使用してください。
※2

M モードは任意のギヤ段に固定して走行することができます。

走行モードの選択■ スポーツモード・エコドライブモード→ P. 255

雪道など、すべりやすい路面での発進・走行するときに選択してください。
スノーモードスイッチを押す
通常走行モードにもどすときはス
イッチをもう一度押します。

運転■ スノーモード

4

202

4-2. 運転のしかた

D ポジションでのレンジ選択
パドルシフトスイッチの − 側または ＋ 側を操作すると、一時的にレンジを選択する走行へ切りかわります。
パドルシフトスイッチの − 側を操作したとき、走行状態に適したエンジンブレーキ力を得られるレンジにダウンシフトします。パドルシフトスイッ
チの ＋ 側を操作したときは、現在のギヤ段より一つ上のレンジにシフト
アップします。
レンジを選択することで、使用するギヤ段の上限を制限し、高速ギヤ段への不要なシフトアップを抑えたり、エンジンブレーキ力を切りかえることができます。

1 シフトアップ
2 シフトダウン
D1 から D8 レンジのあいだで選択されているレンジがメーターに表示されます。
通常走行にもどすときは、パドルシフ
トスイッチの ＋ 側を一定時間以上保持します。

■ シフトレンジ機能
メーター表示機能

D2 〜 D8

スピードや走行条件に応じて、１速から選択したギヤまで自動的にかわります。

D1

ギヤが１速に固定されます。

シフトレンジの数字が小さい方がエンジンブレーキ力は大きくなります。

4-2. 運転のしかた

203

M モードでのギヤ段選択
シフトレバーを M ポジションにすると、M モードに切りかわります。シフ
トレバーまたはパドルシフトスイッチの操作で思い通りのギヤ段を選択し、運転することができます。

1 シフトアップ
2 シフトダウン
シ フト レ バ ー ま た は パ ド ル シ フ ト ス
イッチを操作するごとに１速ずつ変速します。
M1 から M8 の中で選択したギヤ段に固定され、ギヤ段がメーターに表示さ
れます。

4
運転

M ポジションでは、次の場合を除いてシフトレバーまたはパドルシフトス
イッチを操作しない限り、変速しません。

● 車速が低下した場合（シフトダウンのみ）● エンジン冷却水やオートマチックトランスミッションフルードが低温のときなど、エンジンまたはオートマチックトランスミッションの保護が必
要な場合
次の場合はシフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作しても変速しま
せん。

● マルチインフォメーションディスプレイに「滑りやすい路面のためダウンシフトできません」と表示されている場合● 車速が低い場合（シフトアップのみ）

204

4-2. 運転のしかた

知識■ D ポジションでのレンジ選択の自動解除
次のとき、自動的に D ポジションでのレンジ選択が解除されます。

● 停車したとき● アクセルペダルを一定時間以上踏み続けたとき● シフトレバーを D 以外にしたとき■ オートマチックトランスミッションの保護
トランスミッションフルードの温度が高くなると、マルチインフォメーションディス
プレイに「AT オイル高温 取扱書を確認してください」が表示され、自動的に保護モードに入ります。レクサス販売店で点検を受けてください。

■ シフトダウン制限警告ブザー
安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、シフトレバーまたはパドルシフトスイッチを操作してもシフトダウンできない場合があります。
（このときブザーが 2 回鳴ります）■ スノーモードの自動解除
スノーモードを選択して走行後、エンジンを停止すると、自動的に通常走行モードに切りかわります。

■ クルーズコントロールまたはレーダークルーズコントロールを使って走行しているときエンジンブレーキを目的に次の操作を行っても、クルーズコントロールまたはレー
ダークルーズコントロールが解除されないためエンジンブレーキは効きません。

● D ポジションでのレンジ選択走行中に 7、6、5 または 4 にレンジダウンしたとき（→ P. 229, 233）

● D ポジションで走行中に走行モードをスポーツモードにしたとき（→ P. 255）
■ リバース警告ブザー
シフトレバーを R に入れるとブザーが鳴り、R にあることを運転者に知らせます。

■ シフトレバーを P からシフトできないとき→ P. 436

4-2. 運転のしかた

205■ AI-SHIFT について
● AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切なギヤ段に切りかえます。
AI-SHIFT は、シフトレバーを D ポジションにしているとき自動的に作動します（シフトレバーを M ポジションにすると機能が解除されます）。

● G AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的にスポーツ走行に適切なギヤ段に切りかえます。
G AI-SHIFT は、シフトレバーを D ポジションでドライブモードセレクトスイッチ
をスポーツモードにしているとき自動的に作動します（ドライブモードセレクトス
イッチをノーマルモードにするか、シフトレバーを M ポジションにすると機能が解除されます）。

● NAVI・AI-SHIFT：
ナビゲーションシステムの機能を利用した、高度な自動変速制御の機能です。使用方法は別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

警告

急なアクセル操作や、シフト操作を行わないでください。エンジンブレーキ力の急激な変化が横すべりやスピンの原因になりますので注意してください。

運転■ すべりやすい路面を走行するとき

4

206

4-2. 運転のしかた

方向指示レバー
操作のしかた
レバーは操作したあと、すぐにもとの位置にもどります。

1 左折
2 左側へ車線変更（レバーを途中で保持）レバーを離すまで左側方向指示灯が点滅します。

3 右側へ車線変更（レバーを途中で保持）レバーを離すまで右側方向指示灯が点
滅します。

4 右折

■ 右左折後に方向指示灯の点滅が停止しない場合や、点滅を中止させたいとき
レバーを逆方向の 2 または 3 の位置に操作してください。レバーを1 または 4 の位置まで操作すると、選択した方向指示灯が点滅します。
知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ 表示灯の点滅が異常に速くなったとき
方向指示灯の電球が切れていないか確認してください。

■ カスタマイズ機能
方向指示灯の停止方法の設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

4-2. 運転のしかた

207

パーキングブレーキ操作のしかたパーキングブレーキをかけるには、右足でブレーキペダルを踏みながら、左足でパーキングペダルをいっぱいまで踏み込む（再度踏み込むと解除され
る）

RC350

RC F

知識
■ パーキングブレーキ未解除警告ブザー■ 冬季のパーキングブレーキの使用について→ P. 296

注意■ 走行前の注意
パーキングブレーキを完全に解除してください。
パーキングブレーキをかけたまま走行すると、ブレーキ部品が過熱し、ブレーキの効きが悪くなったり、早く摩耗したりするおそれがあります。

運転→ P. 3944208

4-2. 運転のしかた

ASC（アクティブサウンドコントロール）（RC F）
ASC は、アクセル操作やシフト操作に対する車からのレスポンスを音で強調し、ダイナミックなエンジンサウンドを実現します。特に M モード ( →P. 203) で走行するときは、車の挙動との一体感や走りの楽しさをさらに深めます。
知識■ 作動条件ドライブモードセレクトスイッチがスポーツ S+ モードのとき（→ P. 255）

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

209

ランプスイッチ
自動または手動でヘッドランプなどを点灯できます。

操作のしかた
車幅灯・尾灯・番号灯・イン
ストルメントパネルランプを点灯

2

上記ランプとヘッドランプを点灯

3

ヘッドランプ・LED デイライ
ト・車幅灯などを自動点灯・消灯（エ ン ジ ン ス イ ッ チ が イ グ
ニッションONモードのとき）

4

消灯

4
運転

1

210

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

ハイビームにする
1 ヘッドランプ点灯時ハイビームに切りかえ
レ バー を も と の 位 置 へ も ど す と ロ ー
ビームにもどります。

2 レバーを引いているあいだ、ハイビームを点灯ランプが消灯していても、ハイビームが点灯します。レバーを離すと、ロービームにもどる、または消灯します。

知識■ LED デイライト
日中走行時にお車が他の車両の運転手から見えやすくするために、エンジンを始動後、パーキングブレーキを解除し、ライトスイッチを AUTO にすると LED デイライトが自動で点灯します。
（車幅灯より明るく点灯します。
）
LED デイライトは夜間の使用を意図したものではありません。

■ ライトセンサー
センサーの上にものを置いたり、センサーをふさぐようなものをフロントウインドウガラスに貼らないでください。周囲からの光がさえぎられると、自動点灯・消灯機能が正常に働かな
くなります。

■ ランプ消し忘れ防止機能
エンジンスイッチをアクセサリーモードまたはOFFにして運転席ドアを開けるとすべてのランプが自動的に消灯します。
再びランプを点灯する場合は、エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
か、一度ランプスイッチを OFF にもどし、再度またはの位置にします。

■ オートレベリングシステム
通行人や対向車がまぶしくないように、乗車人数・荷物の量などによる車の姿勢の変化に合わせて、ヘッドランプの光軸を自動で調整します。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

211■ ランプスイッチ操作支援表示について
ランプスイッチを AUTO へ操作または AUTO 解除したとき、メーターに数秒間表示します。（→ P. 108, 120）

■ カスタマイズ機能
ライトセンサーの感度の設定などを変更できます。（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

注意■ バッテリーあがりを防止するためにエンジンを停止した状態でランプ類を長時間点灯しないでください。

4
運転

212

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

オートマチックハイビーム★
オートマチックハイビームは、フロントウインドウガラス上部に設置された
カメラセンサーにより対向車または先行車のランプや街路灯などの明るさを判定し、自動的にハイビームとロービームを切りかえます。

オートマチックハイビームの使い方
または
1 ランプスイッチをにし、レバーを前方へ押す

2 オートマチックハイビームスイッ
チを押す
オートマチックハイビームが作動すると、オートマチックハイビーム表示灯が点灯します。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

213

ハイビームとロービームの自動切りかえ条件
次の条件をすべて満たすと、ハイビームを点灯します。

● 車速が約 30km/h 以上● 車両前方が暗い● 対向車または先行車が存在しない、またはランプを点灯していない● 前方の道路沿いの街路灯の光が少ない
次の条件のいずれかのときはロービームが点灯します。

● 車速が約 25km/h 以下● 車両前方が明るい● 対向車または先行車がランプを点灯している● 前方の道路沿いの街路灯の光が多い
手動切りかえのしかた

4■ ロービームへの切りかえ

運転

レバーをもとの位置にもどす
オートマチックハイビーム表示灯が消灯します。
オートマチックハイビームにもどすには、再度レバーを前方に押します。

■ ハイビームへの切りかえ
オートマチックハイビームスイッ
チを押す
オートマチックハイビーム表示灯が消灯し、ハイビーム表示灯が点灯します。
オートマチックハイビームにもどすには、再度スイッチを押します。

214

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON のとき■ オートマチックハイビームについて● 次の状況では、ハイビームが自動でロービームに切りかわらない場合があります。
･ 見通しの悪いカーブで対向車と突然すれ違ったとき･ 他車が前方を横切ったとき･ 連続するカーブや中央分離帯、街路樹などで対向車や先行車が見え隠れするとき● 対向車のフォグランプにより、ハイビームがロービームに切りかわる場合があります。

● 街路灯や信号・広告などの照明、または標識・看板などの反射物によりハイビーム
がロービームに切りかわる場合や、ロービームが継続する場合があります。

● 次の原因により、ハイビームとロービームの切りかえのタイミングが変化する場合があります。
･ 対向車または先行車のランプの明るさ･ 対向車または先行車の動きや向き･ 対向車または先行車のランプが片側のみ点灯しているとき･ 対向車または先行車が二輪車のとき･ 道路の状態（勾配やカーブ、路面状況など）･ 乗車人数や荷物の量● オートマチックハイビームは車両前方にあるランプの明るさなどで周囲の状況を認識します。従って、ハイビームとロービームが運転者の感覚に合わず切りかわる場
合があります。

● 自転車などの軽車両は検知しない場合があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

215● 次の状況では、周囲の明るさが正確に検知されず、ハイビームが対向車や先行車の迷惑になる場合や、ロービームが継続する場合があります。このような場合は、手動でハイビームとロービームを切りかえてください。
･ 悪天候時（霧・雪・砂嵐・大雨など）･ フロントウィンドウガラスが汚れているときや、曇っているとき･ フロントウィンドウガラスにひび割れや破損があるとき･ カメラセンサーが変形しているときや、汚れているとき･ 周囲にヘッドランプや尾灯などに似た光があるとき･ 対向車または先行車のランプが無灯火のときや、ランプに汚れや変色があったり
光軸がずれているとき･ 急激な明るさの変化が連続するとき･ 起伏や段差が多い道路を走行しているとき･ カーブが多い道路を走行しているとき･ 車両前方に標識やミラーのように光を強く反射するものがあるとき･ コンテナなど、先行車両の後部が光を強く反射するとき･ 自車のヘッドランプが破損または汚れているとき･ パンクやけん引などにより車両が傾いているとき

4■ 安全にお使いいただくためにオートマチックハイビームを過信しないでください。運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけ、必要に応じて手動でハイビームとロービー
ムを切りかえてください。

運転

警告

216

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方注意■ オートマチックハイビームを正しく作動させるために
オートマチックハイビームを正しく作動させるために次のことをお守りください。

● カメラセンサーのレンズにふれない● カメラセンサーに強い衝撃を与えない● カメラセンサーを分解しない● カメラセンサーに液体をかけない● カメラセンサーの近くのフロントウィンド
ウガラスにステッカーを貼らない● ダッシュボードの上にものを置かない● カメラセンサー周囲にアクセサリーを取り付けない● 荷物を積み過ぎない● 車両を改造しない● フロントウインドウガラスの交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

217

フォグランプスイッチ
雨や霧などの悪天候下での視界を確保します。
X フロントフォグランプ装着車

1

消灯する

2

点灯する

4
運転

X フロント＆リヤフォグランプ装着車

1

消灯する

2

フロントフォグランプを点灯する

3

フロント＆リヤフォグランプ
を点灯する
手を離すと
す。

の位置までもどりま

再度操作すると、リヤフォグランプのみ消灯します。

218

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方
X リヤフォグランプ装着車

点灯する
手を離すと
す。

の位置までもどりま

再度操作すると消灯します。

知識■ 点灯条件X フロントフォグランプ装着車

ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているときに使用できます。
X フロント＆リヤフォグランプ装着車

フロントフォグランプ：ヘッドランプまたは車幅灯が点灯しているときに使用できます。
リヤフォグランプ：フロントフォグランプが点灯しているときのみ使用できます。
X リヤフォグランプ装着車

ヘッドランプが点灯しているときに使用できます。

■ リヤフォグランプについて★
● リヤフォグランプが点灯しているときは、メーター内の表示灯が橙色に点灯します。
● 雨や霧などで視界が悪いときに後続車に自分の車の存在を知らせるために使用します。
視界が悪いとき以外に使用すると後続車の迷惑になる場合があります。
必要なとき以外は使用しないでください。

■ フォグランプスイッチ操作支援表示について
フォグランプスイッチを操作すると、現在の状態をメーターに数秒間表示します。
（→ P. 108, 120）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

219

ワイパー & ウォッシャー
操作のしかた次のようにレバーを操作して、ワイパーの作動を選択します。レバーは操作したあと、すぐにもとの位置にもどります。

1

レバーを 2 段階上げる

2

レバーを 1 段階上げる

3

レバーを 1 段階下げる

4

レバーを 2 段階下げる

5

AUTOモードON/OFFスイッチ

AUTO モード表示灯

雨滴量や車速に応じてワイパーが作動する AUTO モードの ON/OFF を切りか
えます。

4
運転

AUTO モードのときは、AUTO モード
表示灯が点灯します。
操作
操作前
の状態
停止

一時作動

一時作動

低速作動

高速作動

低速作動

停止

停止

高速作動

高速作動

高速作動

停止

低速作動

変化なし

変化なし

低速作動※ 2高速作動※ 2

AUTO
モード

間欠
作動
連続
作動

一時作動※ 1
停止
変化なし

※ 1 ：一時作動後、AUTO モードにもどります。
※2：AUTO モードは解除されます。

220

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

AUTO モードのときは、次のようにツマミをまわして、雨滴センサーの感度を調整できます。

6 雨滴センサーの感度調整（高）7 雨滴センサーの感度調整（低）8 ウォッシャー液を出す
ワイパーが連動して作動します。
ヘッドランプクリーナー装着車：
エ ンジ ン ス イ ッ チ が イ グ ニ ッ シ ョ ン
ON モードの状態でヘッドランプが点灯しているとき、５回手前に引くごとにヘッドランプクリーナーが作動します。

間欠時間調整式ワイパーへの切りかえ
雨滴量や車速に関係なく間欠作動する間欠時間調整式ワイパーとして使用することができます。停車中で、ワイパーが停止状態のときに切りかえることができます。AUTO モードのとき、または間欠作動中は切りかえることができません。
ボタンを AUTO モード表示灯の点滅が終わるまで押し続ける
もう一度 AUTO モード表示灯の点滅が終わるまで押し続けるともとにもどります。

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

221■ 間欠時間調整式ワイパーの作動

1

レバーを 2 段階上げる

2

レバーを 1 段階上げる

3

レバーを 1 段階下げる

4

レバーを 2 段階下げる

操作

4

操作前
の状態
一時作動

一時作動

間欠作動

高速作動

間欠作動

停止

停止

低速作動

高速作動

低速作動

停止

間欠作動

高速作動

高速作動

高速作動

停止

低速作動

変化なし

変化なし

運転

停止

222

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

間欠作動を選択しているとき、間欠時間を調整することができます。

5 間欠ワイパーの作動頻度（増）6 間欠ワイパーの作動頻度（減）7 ウォッシャー液を出す
ワイパーが連動して作動します。
ヘッドランプクリーナー装着車：
エ ンジ ン ス イ ッ チ が イ グ ニ ッ シ ョ ン
ON モードの状態でヘッドランプが点灯しているとき、５回手前に引くごとにヘッドランプクリーナーが作動します。

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ 液だれ防止作動
ウォッシャー液を噴射するとワイパーが数回作動し、その後、液だれ防止のためにさらに 1 回作動します。
ただし、走行中は液だれ防止作動は働きません。

■ 車速による作動への影響● 停車中は間欠時間調整式ワイパーの間欠時間がかわります。
● 低速作動選択時は停車時のみ間欠作動へ切りかわります。
（雨滴センサーの感度調整が最高に調整されているときは、低速作動を続けます）

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

223■ 雨滴感知センサー● 雨滴感知センサーが雨滴量を判定します。
光学センサーを使用しているため、フロント
ウインドウガラスに朝日や夕日が断続的にあたるときや、虫などで汚れたときに、正し
く作動しないことがあります。

● エンジンスイッチがイグニッション ON モードのときに AUTO モードにすると、動作確認のためワイパーが 1 回作動します。

● 雨滴感知センサーの温度が85℃以上または−30℃以下のときは、AUTO作動しないことがあります。その場合は、AUTO モード以外でワイパーを使用してください。

■ ワイパーが一時作動しているときを押しても AUTO モードに切りかわりません。

ウォッシャー液量が不足していないのにウォッシャー液が出ないときは、ノズルのつまりを点検してください。

■ ワイパースイッチ操作支援表示について
AUTO モードへの切りかえや雨滴感知センサーの感度調整を操作すると、現在の状態をメーターに数秒間表示します。
（→ P. 108, 120）

運転

■ ウォッシャー液が出ないとき

4

224

4-3. ランプのつけ方・ ワイパーの使い方

警告■ AUTO モード時のワイパー作動について
AUTO モードでは、センサーにふれたり、フロントウインドウガラスに振動があるなどの要因で不意にワイパーが動くおそれがあります。ワイパーで指などを挟まないように注意してください。

■ ウォッシャー使用時の警告
寒冷時はフロントウインドウガラスが暖まるまでウォッシャー液を使用しないでください。ウォッシャー液がフロントウインドウガラスに凍りつき、視界不良を起こして思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ フロントウインドウガラスが乾いているときワイパーを使わないでください。
ガラスを傷付けるおそれがあります。

■ ウォッシャー液が出ないとき
ウォッシャースイッチを操作し続けないでください。
ポンプが故障するおそれがあります。

■ ノズルがつまったとき
ノズルがつまったときはレクサス販売店へご連絡ください。
ピンなどで取り除かないでください。
ノズルが損傷するおそれがあります。

4-4. 給油のしかた

225

給油口の開け方
給油する前に● ドアとドアガラスを閉め、エンジンスイッチを OFF にしてください。
● 燃料の種類を確認してください。
知識■ 燃料の種類
無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）■ エタノール混合燃料について
エタノール混合燃料（エタノールの混合率 3% 以下、含酸素化合物の含酸素率 1.3%以下）も使用することができます。

4■ 給油するときは次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと火災を引き起こすなど、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 給油前にボデーなどの金属部分にふれて体の静電気を除去してください。除去した
あとは給油が完了するまで、車内にもどったり、他の人やものにふれないでください。また、給油口に静電気を除去していない人を近付けないでください。
静電気を帯電した人が給油口に近付くと、放電による火花で燃料に引火するおそれがあります。

● キャップはツマミ部分を持ち、ゆっくりと開けてください。また、キャップをゆるめたときに、 シュー という音がする場合は、その音が止まるまでキャップを保持してください。
すぐに開けると、気温が高いときなどに、給油口から燃料が噴き出るおそれがあります。

● 気化した燃料を吸わないようにしてください。
燃料の成分には、有害物質を含んでいるものもあります。

● 喫煙しないでください。
● 給油口にノズルを確実に挿入してください。
● 継ぎ足し給油をしないでください。
● 正常に給油できない場合は、スタンドの係員を呼んで指示に従ってください。

運転

警告

226

4-4. 給油のしかた

注意■ 給油するとき
指定のガソリンを使用してください。
指定以外のガソリン（無鉛レギュラーガソリン）や他の燃料（粗悪ガソリン・軽油・灯油・高濃度アルコール含有燃料）を使用したり、燃料をこぼしたりしないでください。
次のような状態になるおそれがあります。

● エンジンの始動性が悪くなる● エンジンからの異音や振動など（ノッキング）が発生する● エンジン出力が低下する● 排気制御システムが正常に機能しない● 燃料系部品が損傷する● 塗装が損傷する

4-4. 給油のしかた

227

給油口の開け方
1 ドアが解錠された状態で、給油扉の車両後端の中央部分を押す
カチッ と音がするまで押し、手を離すと給油扉が少し開きます。その後、手で全開にします。

2 キャップをゆっくりまわして開け、ホルダーにはめ込む

4
運転知識■ 給油扉が開かないとき
ドアが解錠されている状態で給油扉の車両後端の中央部分を押しても給油扉が開かないときは、トランク内のカバーを取りはずし、レバーを引くことで、給油扉を開けることができ
ます。

228

4-4. 給油のしかた

給油口の閉め方
1 キャップを カチッ と音がするまでまわして閉める
手を離すと、キャップが逆方向に少しもどります。

2 給油扉を閉め、給油扉の車両後端の中央部分を カチッ と音がするま
で押す
ドアを施錠すると給油扉も施錠されます。

知識■ 給油扉の施錠について
次の場合、ドアが施錠されても給油扉は施錠されません。

● 室内のドアロックスイッチで施錠したとき● シフト操作連動ドアロックまたは車速感応オートドアロックで施錠されたとき（→ P. 141）

● ドアを施錠したあとに給油扉を閉めたとき警告■ キャップが正常に閉まらないとき
必ずレクサス販売店へご連絡ください。
正常に閉まらないキャップをそのまま使用したり、純正品以外のキャップを使用す
ると、火災などを引き起こし、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。

4-5. 運転支援装置について

229

クルーズコントロール★
機能概要
アクセルペダルを踏まなくても一定の車速で走行できます。

1 表示灯
2 クルーズコントロールスイッチ

4

速度を設定する

クルーズコントロール表示灯が点灯します。
OFF にするには、再度スイッチを押します。

2 希望の車速（約 40 〜 100km/h）
までアクセルペダル操作で加速／
減速し、レバーを下げて速度を設定する
クルーズコントロールセット表示灯が点灯します。
レバーを離したときの車速で定速走行
できます。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

運転

1 ON/OFF スイッチを押して、システムを ON にする

230

4-5. 運転支援装置について

設定速度をかえる
設定速度をかえるには、希望の速度になるまでレバーを操作します。

1 速度を上げる
2 速度を下げる
微調整：レバーを上または下に軽く操作して手を離す
大幅調整：希望の速度になるまでレバーを保持する

設定速度は、次のとおりに増減されます。
微調整：レバー操作するごとに約 1.6km/h
大幅調整：レバーを保持するあいだ定速走行を解除する・復帰させる
1 定速走行を解除するには、レバーを手前に引く
ブレーキペダルを踏んだときも解除されます。

2 定速走行を復帰させるには、レバーを上げる
ただし、車速が約 40km/h 以下になると設定速度が消去されるため、復帰しません。

4-5. 運転支援装置について

231

知識■ 設定条件について● シフトレバーが D または Ｍ のとき設定できます。
● パドルシフトスイッチで D4 または Ｍ4 レンジ以上を選択したとき設定できます。
● 車速は約 40 〜 100km/h の範囲で設定できます。
■ 速度設定後の加速について● 通常走行と同様にアクセルペダル操作で加速できます。加速後、車速が設定速度にもどります。

● クルーズコントロールを解除しなくても、希望の車速まで加速して、レバーを下げることにより設定速度を変更することができます。

■ 定速走行の自動解除
次のとき、自動的に定速走行が解除されます。

● 設定速度より車速が約 16km/h 以上低下した● 車速が約 40km/h 以下になった● TRC が一定時間作動した● VSC OFF スイッチで TRC または VSC を OFF にした■ 定速走行中、マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示された
とき
ON/OFF スイッチでシステムを一度 OFF にし、再度設定してください。
設定できないとき、またはすぐに解除されるときは、システム異常のおそれがあります。レクサス販売店で点検を受けてください。

運転● VSC が作動した

4

232

4-5. 運転支援装置について警告■ 誤操作を防ぐためにクルーズコントロールを使用しないときは、ON/OFF スイッチでシステムを OFF にしてください。

■ クルーズコントロールを使用してはいけない状況
次の状況では、クルーズコントロールを使用しないでください。
車のコントロールを失い、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 交通量の多い道● 急カーブのある道● 曲がりくねった道● 雨天時や、凍結路・積雪路などのすべりやすい路面● 急な下り坂
急な下り坂では車速が設定速度以上になることがあります。

● 車両けん引時

4-5. 運転支援装置について

233

レーダークルーズコントロール★
機能概要
アクセルペダル操作をしなくても、車間制御モードでは、先行車の車速変化にあわせた追従走行を行い、自動的に加速・減速をします。定速制御モード
では、一定の車速で走行できます。
高速道路や自動車専用道路で使用してください。

● 車間制御モード（→ P. 234）
● 定速制御モード（→ P. 239）
1 車間距離切りかえスイッチ
2 マルチインフォメーションディス
プレイ
3 設定速度4

5 レーダークルーズコントロールス
イッチ★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

運転

4 表示灯

234

4-5. 運転支援装置について

車間制御モードでの走行
車間制御モードでは、レーダーセンサーにより車両前方約 100m 以内の先行車の有無・先行車との車間距離を判定して、先行車との適切な車間距離を確保する制御をします。
長い下り坂を走行しているときは、車間距離が短めになります。

1 定速走行：
先行車がいないとき
運転者が設定した車速で定速走行します。また、車間距離切りかえスイッチを操作して、希望の車間距離に設定することもできます。

2 減速走行：
設定した速度より、車速が遅い先行車が現れたとき
先行車を検知すると自動で減速し、より大きな減速が必要な場合はブレーキがかかります（このとき制動灯が点灯します）。十分に減速できない状態で先行車に接近した場合は、接近警報を鳴らします。

3 追従走行：
設定した速度より、車速が遅い先行車に追従するとき先行車の車速変化に合わせて、運転者の設定した車間距離になるよう追従します。

4 加速走行：
設定した速度より、車速が遅い先行車がいなくなったとき
設定速度まで加速し、定速走行にもどります。

4-5. 運転支援装置について

235

車速を設定する（車間制御モード）
1 ON/OFF スイッチを押して、システムを ON にする
レーダークルーズコントロール表示灯が点灯し、マルチインフォメーション
ディスプレイにメッセージが表示されます。
OFF にするには再度スイッチを押します。

2 希望の車速（約 50 〜 100km/h）
までアクセルペダル操作で加速／
減速し、レバーを下げて速度を設定する
クルーズコントロールセット表示灯が点灯します。

4

レバーを離したときの車速で定速走行
できます。

運転

236

4-5. 運転支援装置について

設定速度をかえる
設定速度をかえるには、希望の速度が表示されるまでレバーを操作します。

1 速度を上げる
2 速度を下げる
微調整：レバーを上または下に軽く操作して手を離す
大幅調整：希望の速度になるまでレバーを保持する

車間制御モードでは、設定速度は、次のとおりに増減されます：
微調整：レバー操作するごとに約 1km/h
大幅調整：レバーを保持するあいだ、0.75 秒ごとに約 5km/h

定速制御モード（→ P. 239）では、設定速度は、次のとおりに増減されます：
微調整：レバー操作するごとに約 1.6km/h
大幅調整：レバーを保持するあいだ車間距離を変更する（車間制御モード）
スイッチを押すごとに次のように車間距離を切りかえます。

先行車マーク

1 長い
2 中間
3 短い
エ ンジ ン ス イ ッ チ を イ グ ニ ッ シ ョ ン
ON モー ドに する た び に 車 間 距 離 は
1 にもどります。
先行車がいる場合、先行車マークも表示されます。

4-5. 運転支援装置について

237

車間距離選択の目安（車間制御モード）
次の目安を参考に車間距離を選択してください。
（速度 80km/h で走行している場合）
なお、車速に応じて車間距離は増減します。
車間距離選択

車間距離

長い

約 50m

中間

約 40m

短い

約 30m

制御を解除する・復帰させる
1 制御を解除するには、レバーを手前に引く
ブレーキペダルを踏んだときも解除されます。

42 制御を復帰させるには、レバーを上げる

運転

ただし、定速制御モード時は車速が約40km/h 以下になると設定速度が消去されるため、復帰しません。

238

4-5. 運転支援装置について

接近警報（車間制御モード）
追従走行中の他車の割り込みなど、十分な減速ができない状態で先行車に接近したときは、表示の点滅とブザー
で運転者に注意をうながします。その場合は、ブレーキを踏むなど適切な車間距離を確保してください。

■ 警報されないとき
車間距離が短くても、次のような場合は警報されないことがあります。

● 先行車と自車の車速が同じか先行車の方が速いとき● 先行車が極端な低速走行をしているとき● 速度を設定した直後● アクセルペダルを踏んだとき

4-5. 運転支援装置について

239

定速制御モードでの走行定速制御モードでは、先行車の車速変化に合わせた追従走行を行わず、一定の車速で走行します。レーダーセンサーの汚れなどにより、車間制御モードで走行できない場合のみご使用ください。

1 ON/OFF スイッチを押して、システムを ON にする
OFF にするには再度スイッチを押します。

2 定速制御モードに切りかえ（約 1 秒間レバーを前方に押し続ける）
定 速 制 御 モ ー ド に 切 り か え る と、クルーズコントロール表示灯が点灯します。

希望の速度を設定したあとは車間制御モードに切りかえることはできません。
エンジンスイッチを OFF にし、再度エンジンスイッチをイグニッション ON モー
ドにした場合は、自動で車間制御モードにもどります。
設定速度をかえる→ P. 236
制御を解除する・復帰させる→ P. 2374運転定速制御モードから車間制御モードにもどすには、再度レバーを前方に約 1 秒間
押し続けます。

240

4-5. 運転支援装置について

知識■ 設定条件について● シフトレバーが D または Ｍ のとき設定できます。
● パドルシフトスイッチで D4 または Ｍ4 レンジ以上を選択したとき設定できます。
● 車速は約 50 〜 100km/h の範囲で設定できます。
■ 速度設定後の加速について
通常走行と同様にアクセルペダル操作で加速できます。加速後、車速が設定速度にもどります。ただし、車間制御モード時は先行車との距離を保持するため車速が設定速
度以下になることもあります。

■ 車間制御モードの自動解除
次のとき、自動的に車間制御モードが解除されます。

● 車速が約 40km/h 以下になった● VSC が作動した● TRC が一定時間作動した● VSC OFF スイッチで TRC または VSC を OFF にした● センサーが何かでふさがれて正しく検知できない● ワイパーが高速で作動した（ワイパーの設定をAUTOモードまたは高速作動にしたとき）● 走行モードをスノーモードにセットした● プリクラッシュブレーキが作動した
その他の理由で車間制御モードが自動解除されるときは、システムが故障している可能性があります。レクサス販売店にご相談ください。

■ 定速制御モードの自動解除
次のとき、自動的に定速制御モードが解除されます。

● 設定速度より車速が約 16km/h 以上低下した● 車速が約 40km/h 以下になった● VSC が作動した● TRC が一定時間作動した● VSC OFF スイッチで TRC または VSC を OFF にした● プリクラッシュブレーキが作動した

4-5. 運転支援装置について

241■ レーダーセンサーとグリルカバーについて
車間制御モードを正しく作動させるためにセンサーとグリルカバーは常にきれいにしておいてください。
（ビニールやつらら・雪など、汚れ検知機能で検知できないものもあります）
汚れを検知したときは、レーダークルーズコントロールは解除されます。
1 グリルカバー
2 レーダーセンサー■ レーダークルーズコントロール操作支援表示について
レーダークルーズコントロールスイッチを操作すると、スイッチの操作方法をメー
ターに数秒間表示します。（→ P. 108, 120）

■ レーダークルーズコントロールの警告メッセージ・警告ブザー

運転

走行操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッ
セージ・警告ブザーで注意をうながします。
（→ P. 396）

4

242

4-5. 運転支援装置について警告■ 安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。システムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。
レーダークルーズコントロールは運転者の操作の一部を支援し、操作負担を軽減するためのシステムで、支援の範囲には限りがあります。
システムが正常に機能していても、運転者が認識している先行車の状況とシステムが検知している状況が異なる場合があります。従って注意義務・危険性の判断・安全の確保は運転者が行う必要があります。なお、誤った使い方をしたり、操作慣れなどで注意を怠ったりすると思わぬ危険を招くことがあります。

■ システムの支援内容に関する注意点
システムの支援には限界があるため、次の点に注意してください。
システムを過信すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 運転者が見る過程での支援内容
レーダークルーズコントロールは、自車と設定された先行車との車間距離を検知す
るのみであり、わき見やぼんやり運転を許容するシステムでも、視界不良を補助するシステムでもありません。
運転者自らが周囲の状況に注意を払う必要があります。

● 運転者が判断する過程での支援内容
レーダークルーズコントロールは、自車と設定された先行車との車間距離が適正かどうかを判断しており、それ以外の判断はしません。このため、危険性があるかど
うかなど運転者は自ら安全の判断をする必要があります。

● 運転者が操作する過程での支援内容
レーダークルーズコントロールは、先行車への追突を防止する機能はありません。
このため、危険性があれば運転者自らが安全を確保する必要があります。

■ 誤操作を防ぐためにレーダークルーズコントロールを使わないときは ON/OFF スイッチでシステムを
OFF にしてください。

4-5. 運転支援装置について243

警告■ レーダークルーズコントロールを使用してはいけない状況
次の状況では、レーダークルーズコントロールを使用しないでください。
適切な制御が行われず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 歩行者や自転車等が混在している道● 交通量の多い道● 急カーブのある道● 曲がりくねった道● 雨天時や、凍結路・積雪路などのすべりやすい路面● 急な下り坂や急で勾配の変化が激しい坂
急な下り坂では設定車速以上になることがあります。

● 高速道路や自動車専用道路の出入り口● レーダーセンサーが正しく検知できないような悪天候時（霧・雪・砂嵐・激しい雨● 接近警報がひんぱんに鳴るとき● 車両けん引時

運転

など）

4

244

4-5. 運転支援装置について警告■ センサーが正しく検知しないおそれのある先行車
次のような場合にシステムによる減速が不十分な場合はブレーキペダルを、加速が必要な場合はアクセルペダルを、状況に応じて操作してください。
センサーが正しく車両を検知できず、接近警報（→ P. 238）も作動しないため、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 先行車が急に割り込んできたとき● 先行車が低速で走行中のとき● 同じ車線に停車中の車がいるとき● 先行車の後部分が小さすぎるとき（荷物を積んでいないトレーラーなど）

4-5. 運転支援装置について

245

警告● 同じ車線を二輪車が走行中のとき● 周囲の車より水や雪がまき散らされ、レーダーセンサーの検知のさまたげになる場
合● 自車の車両姿勢が上向きになる場合（重い荷物を積んだときなど）

4
運転

246

4-5. 運転支援装置について警告■ 車間制御モードが正しく作動しないおそれのある状況
次の状況では、必要に応じてブレーキペダルで減速（場合によってアクセルペダルを操作）してください。
レーダーセンサーが正常に車両を検知せず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● カーブや車線幅が狭い道路などを走行する
場合加速● ハンドル操作が不安定な場合や、車線内の自車の位置が一定でない場合● 先行車が急ブレーキをかけた場合

加速

減速

4-5. 運転支援装置について

247

警告■ レーダーセンサーの取り扱い
レーダークルーズコントロールが効果を発揮できるように次のことをお守りください。
お守りいただかないと、センサーが正しく作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。

● センサーとグリルカバーは常にきれいにしておく
お手入れをする際は、センサーやグリルカバーを傷付けないよう、やわらかい布を使ってください。

● センサー周辺への強い衝撃を避けるセンサーの位置がずれると、システムに誤動作または異常が起こるおそれがあります。センサー、または周辺に強い衝撃を受けた際は、必ずレクサス販売店にて点検を受け、調整してください。

● センサーを分解しない● センサーやグリルカバー周辺にアクセサリーを付けたり、ステッカーを貼ったりし● センサーやグリルカバーを改造したり塗装したりしない● レーダーセンサーの交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。
● センサーは電波法の基準に適合しています。センサーに貼り付けられているラベルはその証明ですのではがさないでください。また、センサーを分解・改造すると罰せられることがあります。

4
運転

ない

248

4-5. 運転支援装置について

LDA（レーンディパーチャーアラート／
車線逸脱警報）★
機能概要
白（黄）線の整備された道路を走行中に、フロントウインドウガラス上部の白線認識用カメラを利用して白（黄）線を認識し、走行中の車線から車両が逸脱したとシステムが判断した場合に、ブザーおよびマルチインフォメー
ションディスプレイ表示で運転者に警告します。
白線認識用カメラ★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

249

設定のしかたLDA を使用するにはスイッチを押す
メーター内の LDA 表示灯が点灯します。
解 除す る に は 再 度 ス イ ッ チ を 押 し ます。
LDA の ON/OFF 状態は、エンジンス
イッチ OFF 後、再始動しても継続します。

作動条件● 車線の幅が約 2.5m 以上のとき● 直線路またはゆるいカーブ（半径約 100m 以上）を走行しているとき

運転● 車速が約 50km/h 以上のとき

4

250

4-5. 運転支援装置について

マルチインフォメーションディスプレイ表示
両側の白線表示内側が白いとき：
左右の白（黄）線が認識されていることを示しています。
車両が車線から逸脱すると、逸脱してい る側 の 白 線 表 示 が 黄 色 で 点 滅 し ます。（→ P. 392）

片側の白線表示内側が白いとき：
左右いずれか一方の白（黄）線が認識されていることを示しています。
認識されている側の白（黄）線から車両が逸脱すると、その白線表示が黄色で点滅します。（→ P. 392）

両側の白線表示内側が黒いとき：
白（黄）線が認識されていないまたはLDA が一時的に解除されていることを示しています。

4-5. 運転支援装置について251

知識■ 機能の一時解除
次のいずれかの場合、機能を一時的に解除します。解除されたときの状況が改善されると、作動を再開します。

● 方向指示レバーを操作したとき● 作動条件以外の車速になったとき● 走行中の白（黄）線が認識できなくなったとき● 車線逸脱警報吹鳴直後
車線逸脱警報が作動してから数秒間は、再度車線を逸脱しても警報は作動しません。

■ 車線逸脱警報について
オーディオ・エアコン使用時は、音楽やファンの音などにより、警報音が聞き取りづ
らくなる場合があります。

■ 炎天下に駐車したあとは■ 白（黄）線が片側にしかないとき
白（黄）線が認識できていない方向への車線逸脱警報は作動しません。

4
運転

走行開始後、しばらくのあいだ LDA は作動せず、警告メッセージ（→ P. 396）が表示されることがあります。室内温度が低下し、白線認識用カメラ周辺（→ P. 248）の温度が適温になると作動するので、いったん LDA スイッチを OFF にして、しばらくしてから ON にしてください。

252

4-5. 運転支援装置について■ 機能が正常に作動しないおそれのある状況
次の状況では、白線認識用カメラが白（黄）線を正しく検知できず、車線逸脱警報機
能が正しく作動しないことがありますが、故障ではありません。

● 料金所や検札所の手前や交差点など、白（黄）線がない場所を走行するとき● 急カーブを走行するとき● 車線の幅が極端に狭いときや広いとき● 重い荷物の積載やタイヤ空気圧の調整不良などで、車両が著しく傾いているとき● 先行車との車間距離が極端に短くなったとき● 車線が黄色のとき（白線にくらべて認識率が低下することがあります）● 白（黄）線がかすれていたり、道路鋲や置き石などのとき● 白（黄）線が縁石等の上に引かれているとき● 白（黄）線が砂ぼこりなどで見えない、または見えにくくなっているとき● 白（黄）線と平行に近い影があったり、白（黄）線が影の中にあるとき● コンクリート路のような明るい路面を走行するとき● 照り返しなどにより明るくなった路面を走行するとき● トンネルの出入口など明るさが急変する場所を走行するとき● 対向車のヘッドランプ光・太陽光などがカメラに入射するとき● 分岐・合流路などを走行するとき● 雨天・雨上がり・水たまりなどぬれた路面を走行するとき● 悪路や道路の継ぎ目などを走行時に、車両に大きな上下動が発生するとき● 夜間にヘッドランプのレンズが汚れて照射が弱いときや、光軸がずれているとき● 左右に傾いた道路やうねった道路を走行するとき● 舗装されていない道路や荒れた道路を走行するとき■ タイヤを交換したときタイヤによっては十分な性能が確保できない場合があります。

■ LDA の警告メッセージ
走行操作に関して注意が必要な場合や、システムに異常が発生したときには、警告メッ
セージで注意をうながします。
（→ P. 396）

4-5. 運転支援装置について

253

警告■ LDA をお使いになる前に
LDA を過信しないでください。LDA は自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ハンドル操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。
適切な運転操作をしなかったり、注意を怠ったりすると、思わぬ事故につながるおそれがあります。

■ 誤操作を防ぐために
LDA を使用しないときは、LDA スイッチでシステムを OFF してください。

■ LDA を使用してはいけない状況
次の状況では、LDA を使用しないでください。
システムが適切に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 応急用タイヤ・タイヤチェーンなどを装着しているとき● 路側物に白（黄）線と見間違えるような構造物・模様があるとき（ガードレール・

4

縁石・反射ポールなど）● 雨・雪・霧・砂ぼこりなどで白（黄）線が見えにくいとき● 道路の修復で、アスファルト修復跡や白（黄）線の跡が残っているとき● 工事によって規制された車線や仮設の車線を走行するとき注意■ LDA の故障や誤作動を防ぐために● ヘッドランプを改造したり、ランプの表面にステッカーなどを貼ったりしないでください。

● サスペンションなどを改造しないでください。
交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

● ボンネットやグリルの上には、何も取り付けたり置いたりしないでください。また、グリルガード（ブルバー・カンガルーバーなど）を取り付けないでください。

● フロントウインドウガラスの修理が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

運転● 雪道を走行するとき

254

4-5. 運転支援装置について注意■ 白線認識用カメラ
LDA の故障や誤作動を避けるために、次のことをお守りください。

● フロントウインドウガラスは、いつもきれいにしておく
汚れていたり、雨滴・結露・氷雪などが付着していたりすると、性能が低下することがあります。

● カメラのレンズ付近のフロントウインドウ
ガラスにステッカーなどを貼らない● カメラの近くには、何も取り付けたり、置いたりしない● カメラに液体をかけない● フロントウインドウガラスにフィルムを貼らない● カメラのレンズ前にアンテナを取り付けない● カメラの前のフロントウインドウガラスが曇った場合は、フロントデフロスターで曇りを取る
寒冷時などにヒーターを足元モードで使用していると、カメラの前が曇り、映像に影響を与えることがあります。

● カメラのレンズを汚したり、傷を付けたりしない
フロントウインドウガラスの内側を掃除するときは、ガラスクリーナーなどがレンズに付着しないようにしてください。また、レンズにはふれないでください。
カメラのレンズのお手入れは、レクサス販売店にご相談ください。

● カメラの向きは細密に調整されているため、取り付け位置や向きを変更したり、取りはずしたりしない● カメラに強い衝撃や力を加えない、また分解しない● フロントウインドウガラスの交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。

4-5. 運転支援装置について

255

ドライブモードセレクトスイッチ
走行・使用状況に合わせて次のモードを選択できます。
X RC350（NAVI・AI-AVS 非装着車 )4
運転

1 ノーマルモード
燃費性能、静粛性、運動性能のバランスが良く、市街地を走行する場合に適しています。
エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどります。

2 エコドライブモード
スロットル特性を穏やかに設計することで、エコ運転中のドライバーのア
クセル操作をアシストします。またエアコン ( 暖房 / 冷房 ) の作動を抑え、燃費の向上を意識した走行に適しています。
エコドライブモード以外のときにスイッチを左へまわすとエコドライブモードに切りかわり、エコドライブモード表示灯が点灯します。

3 スポーツモード
トランスミッションとエンジンの制御により、アクセルレスポンスを向上させ、力強い加速が可能です。また、ステアリングのフィーリングも変化
し、コーナーの多い道などで、きびきびした走りを楽しみたいときに適しています。
スポーツモード以外のときにスイッチを右へまわすとスポーツモードに切りかわ
り、SPORT 表示灯が点灯します。

256

4-5. 運転支援装置について
X RC350（NAVI・AI-AVS 装着車 )F SPORT 以外

F SPORT

1 ノーマルモード
燃費性能、静粛性、運動性能のバランスが良く、市街地を走行する場合に適しています。
エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどります。

2 エコドライブモード
スロットル特性を穏やかに設計することで、エコ運転中のドライバーのア
クセル操作をアシストします。またエアコン ( 暖房 / 冷房 ) の作動を抑え、燃費の向上を意識した走行に適しています。
エコドライブモード以外のときにスイッチを左へまわすとエコドライブモードに切りかわり、エコドライブモード表示灯が点灯します。

4-5. 運転支援装置について

257

3 スポーツモード･ スポーツ S モード
トランスミッションとエンジンの制御により、アクセルレスポンスを向上させ、力強い加速が可能です。コーナーの多い道などで、きびきびした走りを楽しみたいときに適しています。
スポーツ S モード以外のときにスイッチを右へまわすとスポーツ S モードに切りかわり、SPORT S 表示灯が点灯します。

･ スポーツ S ＋モード
トランスミッションとエンジンに加え、ステアリングやサスペンションを総合的に制御することにより操縦性・安定性の確保に貢献し、よりスポー
ティーな走りを楽しみたいときに適しています。
スポーツ S モードのときにスイッチを右へまわすとスポーツ S ＋モードに切りか
わり、SPORT S ＋表示灯が点灯します。

4
運転

258

4-5. 運転支援装置について
X RC F

1 ノーマルモード
燃費性能、静粛性、運動性能のバランスが良く、市街地を走行する場合に適しています。
エコドライブモードまたはスポーツモード時にスイッチを押すと、ノーマルモードにもどり、NORMAL 表示灯が点灯します。

2 エコドライブモード
スロットル特性を穏やかに設計することで、エコ運転中のドライバーのア
クセル操作をアシストします。またエアコン ( 暖房 / 冷房 ) の作動を抑え、燃費の向上を意識した走行に適しています。
エコドライブモード以外のときにスイッチを左へまわすとエコドライブモードに切りかわり、エコドライブモード表示灯が点灯します。

4-5. 運転支援装置について

259

3 スポーツモード･ スポーツ S モード
トランスミッションとエンジンの制御により、アクセルレスポンスを向上させ、力強い加速が可能です。また、変速タイミングがスポーツ走行に適した制御に切りかわることで、コーナーの多い道などで、きびきびした走りを楽しみたいときに適しています。
スポーツ S モード以外のときにスイッチを右へまわすとスポーツ S モードに切りかわり、SPORT S 表示灯が点灯します。

･ スポーツ S ＋モード
スポーツ S モードよりも早いタイミングのシフトダウンにより、高いエン
ジン回転を保持するほか、素早い変速を行います。さらに、ステアリングのフィーリングと VDIM の制御が変化することで、本格的なスポーツ走行にも対応します。
スポーツ S モードのときにスイッチを右へまわすとスポーツ S ＋モードに切りか
わり、SPORT S ＋表示灯が点灯します。

■ エコドライブモード時のエアコン作動について
エコドライブモードは、暖房／冷房の作動や風量を抑制して、燃費向上を図っています。空調の効きをよりよくしたいときは、風量の調整またはエコドライブモードの解除をしてください。

■ スポーツモードの自動解除
スポーツモードを選択して走行後、エンジンスイッチを OFF にし、再度エンジンス
イッチをイグニッション ON モードにした場合は、自動でノーマルモードにもどりま
す。

運転

知識

4

260

4-5. 運転支援装置について運転を補助する装置
走行の安全性や運転性能を高めるため、走行状況に応じて次の装置が自動で作動します。ただし、これらの装置は補助的なものなので、過信せずに運転には十分に注意してください。

◆ ABS（アンチロックブレーキシステム）
急ブレーキ時やすべりやすい路面でのブレーキ時にタイヤのロックを防ぎ、スリップを抑制します。

◆ ブレーキアシスト
急ブレーキ時などに、より大きなブレーキ力を発生させます。

◆ VSC（ビークルスタビリティコントロール）
急なハンドル操作や、すべりやすい路面で旋回するときに横すべりを抑え、車両の姿勢維持に寄与します。

◆ S-VSC（ステアリングアシステッドビークルスタビリティコントロール）
ABS・TRC・VSC・EPS を協調して制御します。
すべりやすい路面などでの走行で急なハンドル操作をした際に、ハンドル
操作力を制御することで、車両の方向安定性確保に貢献します。

◆ TRC（トラクションコントロール）
すべりやすい路面での発進時や加速時にタイヤの空転を抑え、駆動力を確保します。

◆ ヒルスタートアシストコントロール
上り坂やすべりやすい丘面で発進するときに、車が後退するのを防止します。

◆ VGRS（バリアブルギヤレシオステアリング）★
車速やハンドルの動きに合わせて、フロントホイールが切れる角度を調整します。

◆ DRS（ダイナミックリヤステアリング）★
ハンドル操作に応じて後輪もわずかに切れることより、車両の旋回性や応答性に寄与します。
★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

261◆ EPS（エレクトリックパワーステアリング）
電気式モーターを利用して、ハンドル操作を補助します。

◆ NAVI・AI-AVS（AVS：アダプティブバリアブルサスペンションシステム）★
路面の状態や運転操作などに応じ、ショックアブソーバーの減衰力を４輪独立に制御することで、なめらかな乗り心地と優れた操縦安定性の確保に貢献し、車両の姿勢維持に寄与します。
また、ドライブモードセレクトスイッチでスポーツ S ＋モードを選択した
ときには、スポーツ走行に適した減衰力に切りかわります。
( → P. 256)

◆ LDH（レクサスダイナミックハンドリングシステム）★
VGRS・DRS・EPS を総合的に制御します。ハンドル操作と車速に応じて、前輪・後輪の切れる角度を制御することで、低速では旋回性、中速では応答性、高速では安定性の向上に寄与します。

ABS・ブレーキアシスト・TRC・VSC・ヒルスタートアシストコントロー
ル・EPS・VGRS ★・DRS ★を総合的に制御します。
すべりやすい路面の走行などで急な運転操作をした際に、ブレーキ・エン
ジン出力・ハンドル操作力・タイヤの切れる角度などを制御することで、車両の安定性確保に貢献します。

◆ PCS（プリクラッシュセーフティシステム）★
→ P. 270◆ 緊急ブレーキシグナル
急ブレーキ時に制動灯を自動的に点滅させることにより、後続車に注意をうながし、追突される可能性を低減させます。

◆ BSM（ブラインドスポットモニター）★
→ P. 278◆ TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）★
→ P. 293★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4
運転◆ VDIM（ビークルダイナミクスインテグレイテッドマネージメント）

262

4-5. 運転支援装置について

TRC・VSC が作動しているとき
TRC・VSC が作動しているときは、ス
リップ表示灯が点滅します。

TRC を停止するにはぬかるみや砂地、雪道などから脱出するときに、TRC が作動していると、ア
クセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず、脱出が困難な場合があります。
このようなときに（）を押すことにより、脱出しやすくなる場

合があります。
X RC350

TRC を停止するにはを押す

マルチインフォメーションディスプレ
イに「TRC OFF」と表示されます。
もう一度を押すと、システム作

動可能状態にもどります。

4-5. 運転支援装置について

263

X RC F

TRC を停止するには

（

）

を押す
TRC OFF 表示灯が点灯します。
もう一度（）を押すと、システム作動可能状態にもどります。

4
運転

264

4-5. 運転支援装置について

知識■ TRC と VSC を停止するにはX RC350

TRC と VSC を停止するには、停車時にを押し 3 秒以上保持してください。

VSC OFF 表示灯が点灯し、マルチインフォメーションディスプレイに「TRC OFF」と表示されます。※ 1
もう一度を押すと、システム作動可能状態にもどります。

X RC F

TRC と VSC を停止するには（）を押し 3 秒以上保持してください。

TRC OFF 表示灯と VSC OFF 表示灯が点灯します。※ 2
もう一度（）を押すと、システム作動可能状態にもどります。

※ 1 PCS（プリクラッシュセーフティシステム）装着車は、プリクラッシュブレーキア

シスト・プリクラッシュブレーキ・ステアリングコントロール（PCS と LDH の協調制御）★も停止します。PCS 警告灯が点灯し、マルチインフォメーションディス
プレイにメッセージが表示されます。
（→ P. 270）※2

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）装着車は、プリクラッシュブレーキア
シスト・プリクラッシュブレーキも停止します。PCS 警告灯が点灯し、マルチイ
ンフォメーションディスプレイにメッセージが表示されます。
（→ P. 270）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について265■ エキスパートモード（RC F）
エキスパートモードを選択すると、他のドライブモードに比べてよりスポーティーな走行が可能となります。TRC と VSC は停止しますが、車両の挙動によってはエンジンおよびブレーキの制御が介入する場合があります。
スポーツ S+ モードのとき、

（

）を

押す。
EXPERT 表示灯が点灯し、同時に TRC OFF 表
示灯と VSC OFF 表示灯も点灯します。
もう一度（）を押す、またはドラ

イブモードをスポーツ S+ モード以外に切りかえることでエキスパートモードは解除されま
す。

4
運転

■

を押さなくてもマルチインフォメーションディスプレイに「TRC OFF」が表示されたとき（RC350）
TRC・ヒルスタートアシストコントロールが作動できない状態になっています。レク
サス販売店にご相談ください。

■（）を押さなくても TRC OFF 表示灯が点灯したとき（RC F）

TRC・ヒルスタートアシストコントロールが作動できない状態になっています。レク
サス販売店にご相談ください。

■ VGRS の作動が停止する場合
次の状況では VGRS が作動を停止することがあります。この場合、直進のハンドル位置がずれることがありますが、システムの復帰と共にもとにもどります。

● 停車中か極低速走行中に長時間ハンドルをまわし続けたとき（LDH 装着車は、DRS も停止します）● ハンドルをいっぱいに切った状態で、長く力をかけ続けたときこれらの状況が改善されれば、システムは復帰します。

■ バッテリー端子の脱着をしたとき（VGRS 装着車）
ハンドルの直進位置がずれる場合がありますが、そのまま走行することで自動的に修正されます。

266

4-5. 運転支援装置について■ ABS・ブレーキアシスト・TRC・VSC・ヒルスタートアシストコントロール・VGRSの作動音と振動● エンジン始動時や発進直後、ブレーキペダルをくり返し踏んだときなどに、エンジンルームから作動音が聞こえることがありますが、異常ではありません。

● 上記のシステムが作動すると、次のような現象が発生することがありますが、異常ではありません。
･ 車体やハンドルに振動を感じる･ 車両停止後もモーター音が聞こえる･ ABS の作動時に、ブレーキペダルが小刻みに動く･ ABS の作動終了後、ブレーキペダルが少し奥に入る■ EPS・VGRS・DRS モーターの作動音
ハンドル操作を行ったとき、モーターの音等が聞こえることがありますが、異常ではありません。

■ TRC や VSC の自動復帰について
TRC や VSC を作動停止にした場合でも、エンジン停止後に再始動すると、自動的にTRC と VSC は作動可能状態にもどります。

■ TRC OFF の作動制限
TRC のみ作動を停止している場合は、車速が高くなると TRC は作動を再開します。
ただし、TRC と VSC の作動を停止している場合は、車速による作動再開はありません。

■ EPS の効果が下がるとき
停車中か極低速走行中に長時間ハンドルをまわし続けると、EPS システムのオーバー
ヒートを避けるため、EPS の効果が下がりハンドル操作が重く感じられるようになります。
その場合は、ハンドル操作を控えるか、停車し、エンジンを停止してください。10 分
程度でもとの状態にもどります。

■ NAVI・AI-AVS の NAVI 協調機能についてナビゲーションの道路コーナー情報により、コーナーの前からあらかじめ減衰力を制御します。これにより、優れたコーナーリング性能を確保します。ナビゲーションに
おいてルート探索可能な道路で作動します。

4-5. 運転支援装置について

267■ ヒルスタートアシストコントロールの作動条件
次のときシステムが作動します。

● シフトレバーの位置が P または N 以外（前進または後退での上り坂発進時）● 車両停止状態● アクセルペダルを踏んでいない● パーキングブレーキがかかっていない■ ヒルスタートアシストコントロールの自動解除
次のいずれかのときシステムが解除されます。

● シフトレバーを P または N の位置にした● アクセルペダルを踏んだ● パーキングブレーキをかけた● ブレーキペダルから足を離して約 2 秒経過した■ 緊急ブレーキシグナルの作動条件
次のときシステムが作動します。

● 車速 55km/h 以上● ブレーキペダルが踏み込まれ、車両の減速度から急ブレーキだと判断された■ 緊急ブレーキシグナルの自動解除
次のいずれかのときシステムが解除されます。

● 非常点滅灯を点滅させた● ブレーキペダルを離した● 車両の減速度から急ブレーキではないと判断された

運転● 非常点滅灯が点滅していないこと

4

268

4-5. 運転支援装置について警告■ ABS の効果を発揮できないとき● タイヤのグリップ性能の限界をこえたとき（雪に覆われた路面を過剰に摩耗したタイヤで走行するときなど）● 雨でぬれた路面やすべりやすい路面での高速走行時に、ハイドロプレーニング現象が発生したとき■ ABS が作動することで、制動距離が通常よりも長くなる可能性があるとき
ABS は制動距離を短くする装置ではありません。特に次の状況では、常に速度を控えめにして前車と安全な車間距離をとってください。

● 泥・砂利の道路や積雪路を走行しているとき● タイヤチェーンを装着しているとき● 道路のつなぎ目など、段差をこえたとき● 凹凸のある路面や石だたみなどの悪路を走行しているとき■ TRC の効果を発揮できないとき
すべりやすい路面では、TRC が作動していても、車両の方向安定性や駆動力が得られないことがあります。車両の方向安定性や駆動力を失うような状況では、特に慎重に運転してください。

■ ヒルスタートアシストコントロールの効果を発揮できないとき● ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでください。急勾配の坂や凍った路面では、ヒルスタートアシストコントロールが効かないことがあります。

● ヒルスタートアシストコントロールはパーキングブレーキのように車を長時間駐停車するための機能ではありませんので、同機能を坂道での駐停車のために使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

■ スリップ表示灯が点滅しているとき
VSC が作動中であることを知らせています。常に安全運転を心がけてください。無謀な運転は思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。表示灯が点滅したら特に慎重に運転してください。

4-5. 運転支援装置について

269

警告■ TRC や VSC を OFF にするとき
TRC や VSC は駆動力や車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
そのため、必要なとき以外は TRC・VSC を作動停止状態にしないでください。TRC
や VSC を作動停止状態にしたときは、路面状況に応じた速度で、特に慎重な運転を心がけてください。

■ エキスパートモードを選択するとき● 公道では使用しないでください。
● 路面状況や周囲の状況から、十分に安全が確保できるときのみ選択してください。
● エキスパートモード選択時の運転には、高度な運転技能を必要とします。路面状況
や周囲の安全を常に確認し、通常以上の慎重な運転を心がけてください。

■ タイヤまたはホイールを交換するとき■ タイヤとサスペンションの取り扱い問題があるタイヤを使用したり、サスペンションを改造したりすると、運転を補助するシステムに悪影響をおよぼし、システムの故障につながるおそれがあります。

4運転

4 輪とも指定されたサイズで、同じメーカー・ブランド・トレッドパターン（溝模様）のタイヤを使用し、推奨された空気圧にしてください。（→ P. 458）
異なったタイヤを装着すると、ABS・TRC・VSC が正常に作動しません。
タイヤ、またはホイールを交換するときは、レクサス販売店に相談してください。

270

4-5. 運転支援装置について

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）★
レーダーセンサーにより、前方の車両や障害物と衝突の可能性があると判断したときに、警報により運転者に対して回避操作をうながし、衝突の防止に役立ちます。前方の障害物と衝突の可能性が高い、または前方の障害物と衝突が避けられないと検知したとき、自動的にブレーキに働きかけ、乗員や車両への衝撃の軽減に寄与します。
必要に応じて、スイッチ操作でプリクラッシュセーフティシステムの ON ／OFF を切りかえることができます。（→ P. 271）

◆ 衝突警告表示
衝突の可能性が高いと検知したとき、 ピピピ・・・ とブザー音が鳴り、PCS 警告灯が点滅し、マルチインフォメーションディスプレイに衝突警告表示を出し、回避操作
をうながします。

◆ プリクラッシュブレーキアシスト
衝突の可能性が高いときには、ブレーキペダルが踏まれる強さに反応してブレーキ力を増強します。
ドライバーのブレーキ操作をシステムが判断し、警告灯・警告表示・ブザー音での警報を作動させない場合があります。

◆ プリクラッシュブレーキ
衝突の可能性が高いときに警告灯・衝突警告表示・ブザー音で警報を行い、さらに衝突が避けられないと判断したときは、ブレーキが自動でかかり、衝突速度を低減します。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

271◆ サスペンションコントロール★
衝突の可能性が高いと判断したとき、NAVI・AI-AVS（→ P. 261）の働きを利用して、ショックアブソーバーの減衰力を最適に制御します。

◆ ステアリングコントロール★
衝突の可能性が高く、かつハンドル操作がされたとき、LDH によって前・後輪の切れ角とハンドルの重さを制御し、ハンドル操作に対する応答性を高めます。

プリクラッシュセーフティシステムの切りかえ
1 ON
2 OFF
OFF にすると PCS 警告灯が点灯しま
す。

4
運転

レーダーセンサー
走行中に路上またはその付近に車や障害物があるかどうかを検知し、その位置や速度・進路から衝突するおそれがあるかどうか判断します。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

272

4-5. 運転支援装置について知識■ システムの作動条件
プリクラッシュセーフティシステムが ON で、次の状態のとき、作動します。

● 衝突警告表示の作動条件：･ 車速が約 15km/h 以上･ 自車から見た前方の車両や障害物の接近速度が約 15km/h 以上● プリクラッシュブレーキアシストの作動条件：･ VSC が OFF でないとき･ 車速が約 30km/h 以上･ 自車から見た前方の車両や障害物の接近速度が約 30km/h 以上･ ブレーキペダルが踏まれているとき● プリクラッシュブレーキの作動条件：･ VSC が OFF でないとき･ 車速が約 15km/h 以上･ 自車から見た前方の車両や障害物との接近速度が約 15km/h 以上● サスペンションコントロールの作動条件：･ 車速が約 5km/h 以上･ 自車から見た前方の車両や障害物との接近速度が約 30km/h 以上● ステアリングコントロールの作動条件：･ VSC が OFF でないとき･ 車速が約 30km/h 以上･ 自車から見た前方の車両や障害物との接近速度が約 30km/h 以上

4-5. 運転支援装置について

273■ 衝突の可能性がなくてもシステムが作動するとき
センサーの前方がさえぎられる次のような場合、システムが衝突の可能性があると判断し、作動することがあります。

● カーブまたは右左折時に対向車とすれ違ったとき● 車両前方の障害物（前方車両・ETC ゲートなど）に急速に接近したとき● 上り坂を走行中など進行方向の道路上方に構造物（看板・低い天井・蛍光灯など）があるとき● 幅が狭い、または天井の低い場所（橋・トンネル・高架下など）を通過するとき● 凹凸のある路面を走行するとき● 路面上に金属物、段差または突起物があるとき● 車高が極端に変化しているとき● センサー周辺への強い衝撃などにより、センサーの向きがずれているとき● カーブの入り口の道路脇に障害物（ガードレールなど）があるとき● 自車の車両姿勢が上向きになる場合（車両けん引時・重い荷物を積んでいるときな4

ど）■ センサーが検知しない場合
パイロンなどのプラスチック類は検知できません。人や動物・二輪車・木・雪の吹き
だまりなどは検知しない場合があります。

運転

また、このとき、ブレーキをかけると通常よりブレーキが強くかかることがあります。

274

4-5. 運転支援装置について■ システムの作動しない環境
プリクラッシュセーフティシステムは、想定されていない状況では有効に作動しない場合があります。

● きついカーブや起伏がある場所● 交差点などで、自車の進行方向に急な飛び出しがある状況● 自車の進行方向に車の急な割り込みがある状況● 雨・霧・雪・砂嵐などの悪天候の状況● VSC が OFF で車が横すべりの状態● 車両姿勢が極端に変化している状態● レーダーセンサー周辺への強い衝撃などにより、レーダーセンサーの向きがずれているとき● 大きくハンドルをきるなどにより、障害物が前方に突然出現したとき■ システムの自動解除
システムの異常が検知された場合、センサーが障害物を検知できない状況（センサーの汚れなど）では、システムの動作が自動的に解除されます。このような場合には、衝突の可能性があってもシステムは有効に作動しません。

■ システムに異常があるとき
PCS 警告灯が点滅または点灯し、警告メッセージが表示されます。
（→ P. 387, 397）

4-5. 運転支援装置について

275

警告■ 安全にお使いいただくために● 安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努
めてください。
プリクラッシュセーフティシステムを日常のブレーキ操作のかわりには絶対に使用しないでください。本システムはあらゆる状況で衝突を回避または軽減するもの
ではありません。システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
本システムは衝突の回避を支援、あるいは衝突の被害を軽減することを目的として設計していますが、その効果はさまざまな条件（→ P. 272, 273）によりかわります。そのため、常に同じ性能が発揮できるものではありません。また、プリクラッシュブレーキは運転者の操作状態によっては作動しません。運転者がブレーキペダルを踏んでいたり、ハンドルを操作していたりすると、その操作状態
によっては運転者の回避操作と判断され、自動ブレーキが作動しない場合があります。

● 本システムは運転者の安全運転を前提として設計しており、スポーツ走行時はシス

運転

テムが作動しやすく、思わぬ事故につながるおそれがあります。
そのため、スポーツ走行時は、PCS OFF スイッチにてシステムを OFF にすることを推奨します。

4276

4-5. 運転支援装置について警告■ レーダーセンサーの取り扱い
プリクラッシュセーフティシステムが効果を発揮できるように次のことをお守りください。
お守りいただかないと、センサーが正しく作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。

● センサーとグリルカバーは常にきれいにしておく
お手入れをする際は、センサーやグリルカバーを傷付けないよう、やわらかい布を使ってください。

● センサー周辺への強い衝撃を避けるセンサーの位置がずれると、システムに誤作動または異常が起こるおそれがあります。センサー、または周辺に強い衝撃を受けた際は、必ずレクサス販売店にて点検を受け、調整してください。

● センサーを分解しない● センサーやグリルカバー周辺にアクセサリーを付けたり、ステッカーを貼ったりしない● センサーやグリルカバーを改造したり塗装したりしない● レーダーセンサーの交換が必要な場合は、レクサス販売店にご相談ください。
● センサーは電波法の基準に適合しています。センサーに貼り付けられているラベルはその証明ですのではがさないでください。また、センサーを分解・改造すると罰せられることがあります。

4-5. 運転支援装置について

277

警告■ システムの支援内容に関する注意点
プリクラッシュセーフティシステムは、警報やブレーキ制御により衝突回避支援を行うために、運転者が「見る」・「判断する」
・「操作する」過程で、支援を行います。
システムの支援には限界があるため、次の点に注意してください。

● 運転者が見る過程での支援内容
プリクラッシュセーフティシステムは、前方の障害物を可能な範囲で検知するのみであり、わき見やぼんやり運転を許容するシステムでも、視界不良時の運転を補助するシステムでもありません。運転者自らが周囲の状況に注意を払う必要があります。

● 運転者が判断する過程での支援内容
プリクラッシュセーフティシステムは、検知しうる前方の障害物の情報のみから衝突の可能性を判断するものです。安全の確保の判断は運転者自らが行う必要があります。

● 運転者が操作する過程での支援内容

4
運転

プリクラッシュセーフティシステムの制動制御は、衝突が避けられないと判断した
段階で作動するもので、運転者の適切な操作なしに衝突を回避したり、安全に停止させるものではありません。このため、危険性があれば自らが安全を確保する必要があります。

278

4-5. 運転支援装置について

BSM（ブラインドスポットモニター）★
ブラインドスポットモニターの概要
ブラインドスポットモニターには 2 つの機能があります。

● BSM（ブラインドスポットモニター）機能
運転者による車線変更時の判断を支援します。

● RCTA（リアクロストラフィックアラート）機能
後退時に運転者を支援します。
これらの機能は同じセンサーを使用します。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-5. 運転支援装置について

279

1 BSM メインスイッチ
BSM 機能および RCTA 機能の共用スイッチです。
押すごとに ON ／ OFF が切りかわります。ON のときはスイッチ上のインジケー
ターが点灯します。

BSM 機能：ドアミラーの死角領域に車両を検知したとき、または後方からその死角領域に急速に接近してくる車両を検知したときは、検知した側のドアミラーインジケー
ターが点灯します。検知した側に方向指示レバーを操作している場合は、ドアミ
ラーインジケーターが点滅します。
RCTA 機能：
自車の右後方または左後方から接近している車両を検知したときは、両側のドア
ミラーインジケーターが点滅します。

3 RCTA ブザー（RCTA 機能のみ）
自車の右後方または左後方から接近している車両を検知したときは、ブザーが鳴ります。
BSM メインスイッチを ON にした直後の約１秒間はブザーが鳴ります。

運転

2 ドアミラーインジケーター

4

280

4-5. 運転支援装置について知識■ ドアミラーインジケーターの視認性について
強い日差しのもとでは、ドアミラーインジケーターが見えづらいことがあります。

■ RCTA ブザー音の聞こえ方について大音量のオーディオなど大きな音がする場合、RCTA ブザー音が聞こえづらくなる場
合があります。

■ システムに異常があるときは次のような原因で異常が検知されたときは、警告表示でお知らせします。
（→ P. 396, 397）

● センサーが故障しているとき● センサーが汚れているとき（着雪、ステッカー貼り付けなどを含む）● 極めて高温または低温の環境での使用● センサーの電圧異常● センサーの位置や向きがずれているとき

4-5. 運転支援装置について

281

警告■ レーダーセンサーの取り扱い
ブラインドスポットモニターのセンサーは、車両リヤバンパー内側に左右ひとつずつ設置されています。システムを正しく作動させるために次のことをお守りください。

● センサー周辺のリヤバンパーは常にきれいにしておく
センサー周辺のリヤバンパーに汚れや着雪がある場合、警告表示（→ P. 396, 397）とともにシステムが作動しなくなることがあります。その場合、汚れや雪を落とした後、BSM 機能の作動条件（→ P. 284）でしばら
く走行してください（目安：約 10 分）。それでも警告表示が消えない場合はレクサス
販売店にて点検を受けてください。

● センサー周辺のリヤバンパーへの強い衝撃を避ける● センサーを分解しない● センサーやセンサー周辺のリヤバンパーにステッカーを貼らない● センサーやセンサー周辺のリヤバンパーを改造しない● リヤバンパーの塗装修理の際にはレクサス設定色以外への変更は行わないでくだ
さい● 本製品は各国の電波法に適合しています。製品に貼られているシールはその証明ですので、剥がさないでください。
製品を改造しないでください。改造すると認証番号が無効となります。

運転

センサーの位置や向きが少しでもずれると、車両を正しく検知できなくなったり、装置が正常に動作しなくなるおそれがあります。
次のような場合には、必ずレクサス販売店にて点検を受けてください。
･ センサーやセンサー周辺に強い衝撃を受けた･ センサー周辺のリヤバンパーなどに傷や凹みがある、一部が外れている

4

282

4-5. 運転支援装置について

BSM 機能BSM 機能はレーダーセンサーにより隣の車線を走行する次の車両を検知し、ドアミラーのインジケーターによってその車両の存在を運転者に知らせます。

1 ドアミラーに映らない領域（死角領域）を併走する車両
2 後方からドアミラーに映らない領域（死角領域）に急速に接近してくる車両

4-5. 運転支援装置について

283

BSM 機能で検知できる範囲
次の範囲に入った車両を検知します。

検知できる範囲：

1 車両の両側面について、側面から約 0.5 ｍ 離れた面から約 3.5 ｍ の領域※※

車両側面から外側に約 0.5 ｍ は検知しません。

2 リヤバンパーから約 1 m 前方の領域
4 リヤバンパーから後方約 3 m 〜 60 m の領域※※

自車と他車の速度差が大きいほど、ドアミラーインジケーターは他車がより遠くにいる状況で点灯、点滅します。

警告■ 安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努
めてください。
BSM 機能は、ドアミラーの死角領域に入った車両の存在とその死角領域に急速に接近してくる車両の存在を運転者に提供する、補助的なシステムです。本システムだ
けで安全な車線変更の可否を判断できるものではないため、システムを過信すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
状況によっては本システムが有効に機能しないことがあるため、運転者は自らの目視とミラーによる安全確認をおこなう必要があります。

運転

3 リヤバンパーから約 3 m 後方の領域

4

284

4-5. 運転支援装置について

知識■ BSM 機能の作動条件
BSM 機能は、次の条件をすべて満たしているときに作動します。

● BSM メインスイッチが ON のとき● シフトレバーが R 以外の位置のとき● 車速が約 16 km/h 以上のとき■ BSM 機能が車両を検知する条件
BSM 機能は、次のような状況で検知範囲に入った車両を検知します。

● 隣の車線を走行する他車に自車が追い越されるとき● 他車が車線変更中に検知範囲に進入するとき■ BSM 機能が車両を検知しない状況
BSM 機能は、次のような車両や車両以外のものを検知対象としません。

● 小型の二輪車、自転車、歩行者など※● 対向車● ガードレール・壁・標識・駐車車両などの静止物※● 同じ車線を走行する後続車※● 2 つ隣の車線を走行する他車※※ 状況によっては検知をすることがあります。

4-5. 運転支援装置について

285■ BSM 機能が有効に作動しないおそれがある状況● BSM 機能は、次のような状況では車両を有効に検知しないおそれがあります。

● BSM 機能は、特に次のような状況では不要な検知が増えることがあります。
･ センサーやセンサー周辺への強い衝撃などにより、センサーの位置や向きがずれているとき･ ガードレールや壁などとの距離が短い状況で、それらが検知範囲に入ったとき･ 急勾配の上り・下りが連続した坂道や道路のくぼみ等を走行しているとき･ 車線の幅が狭い、もしくは車線の端を走行するなど、隣の車線以外を走行する車両が検知範囲に入ったとき･ きついカーブや連続したカーブ、起伏がある場所を走行するとき･ タイヤがスリップ（空転）しているとき･ 自車と後続車の車間距離が短いとき･ 車両後部に自転車キャリアなどのアクセサリーを装着しているとき

4
運転･ センサーやセンサー周辺への強い衝撃などにより、センサーの位置や向きがずれているとき･ 泥・雪・氷・ステッカーなどがセンサーやセンサー周辺のリヤバンパーに付着したとき･ 大雨・雪・霧などの悪天候時、水たまりなどの濡れた路面を走行するとき･ 複数台の他車が狭い間隔で連続して接近するとき･ 自車と後続車の車間距離が短いとき･ 検知範囲に入る他車と自車の速度差が大きすぎるとき･ 自車と他車の速度差に変化があるとき･ 検知範囲に入る他車と自車の速度がほとんど等しいとき･ 停止状態から発進した際に、検知範囲に他車が存在し続けたとき･ 急勾配の上り・下りが連続した坂道や道路のくぼみ等を走行しているとき･ きついカーブや連続したカーブ、起伏がある場所を走行するとき･ 車線の幅が広い、もしくは車線の端を走行するなど、隣の車線の他車が自車から離れすぎているとき･ 車両後部に自転車キャリアなどのアクセサリーを装着しているとき･ 検知範囲に入る他車と自車の高さに差がありすぎるとき･ BSM メインスイッチを ON にした直後

286

4-5. 運転支援装置について

RCTA 機能RCTA 機能はレーダーセンサーにより自車の右後方または左後方から接近している車両を検知し、ドアミラーのインジケーターとブザーによってその車両の存在を運転者に知らせます。

1 接近車両2 接近車両を検知できる範囲
警告■ 安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努
めてください。
RCTA 機能は自車の右後方または左後方から接近してくる車両の存在を運転者に提供する補助的なシステムです。
RCTA 機能を使用していても状況によっては本システムが有効に機能しないことがあるため、運転者は自らの目視による安全確認をおこなう必要があります。
システムを過信すると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4-5. 運転支援装置について

287

RCTA 機能で検知できる範囲
次の範囲に入った車両を検知します。

速度が速い車両に対しては、より離れた位置で警報ブザーを鳴らします。
例：
速度

1 警報距離 ( 概算 )速い

28 km/h

20 m

遅い

8 km/h

5.5 m

知識■ RCTA 機能の作動条件
RCTA 機能は、次の条件をすべて満たしているときに作動します。

● BSM メインスイッチが ON のとき● シフトレバーが R のとき● 自車の車速が約 8 km/h 以下のとき● 接近する他車の車速が約 8 km/h 〜 28 km/h の間のとき

4
運転

接近車両

288

4-5. 運転支援装置について■ RCTA 機能が車両を検知しない状況
RCTA 機能は、次のような車両や車両以外のものを検知対象としません。

● 真後ろから接近する車両● 自車の隣の駐車スペースで後退する車両● 障害物のためにセンサーが検知できない車両● ガードレール・壁・標識・駐車車両などの静止物※● 小型の二輪車、自転車、歩行者など※● 自車から遠ざかる車両● 自車の隣の駐車スペースから接近する車両※※

状況によっては検知をすることがあります。

■ RCTA 機能が有効に作動しないおそれがある状況● RCTA 機能は、次のような状況では車両を有効に検知しないおそれがあります。
･ センサーやセンサー周辺への強い衝撃などにより、センサーの位置や向きがずれているとき･ 泥・雪・氷・ステッカーなどがセンサーやセンサー周辺のリヤバンパーに付着したとき･ 大雨・雪・霧などの悪天候時、水たまりなどの濡れた路面を走行するとき･ 複数台の他車が狭い間隔で連続して接近するとき･ 高速で接近する車両･ 勾配の変化が激しい坂で後退しているとき4-5. 運転支援装置について

289･ 浅い角度での駐車･ BSM メインスイッチを ON にした直後･ BSM メインスイッチを ON にした状態で、エンジンを始動した直後･ 障害物のためにセンサーが検知できない
車両

4･ 自車の横を通過する車両･ 駐車場に面した道を走行する車両･ 車両後方に電波の反射しやすい金属（ガードレール・壁・標識・駐車車両など）が存在するとき運転● RCTA 機能は、特に次のような状況では不要な検知が増えることがあります。

290

4-5. 運転支援装置について

アクティブリヤウィング（RC F）
機能概要
走行時に自動で作動するアクティブリヤウィングを装備しています。特に高速走行時に空力性能を高めることで、走行安定性の向上に貢献します。
スイッチ操作でも作動させることができます。

1 マルチインフォメーションディス
プレイ表示（→ P. 111）
アクティブリヤウィングの状態を表示することができます。

2 アクティブリヤウィングスイッチ
アクティブリヤウィングをマニュアル
作動させることができます。

3 インジケーター
アクティブリヤウィングが上昇すると点灯し、完全に格納すると消灯します。

オート作動
走行モード（→ P. 255）にあわせて、次の速度でアクティブリヤウィング
が自動的に作動します。
（公道では制限速度をお守りください。）
走行モード

上昇

格納

エコドライブモード以外

約 80 km/h

約 40 km/h

エコドライブモード

約 130 km/h

約 40 km/h

4-5. 運転支援装置について

291

マニュアル作動
アクティブリヤウィングスイッチ操作により、現在のアクティブリヤウィン
グの位置と反対の位置へ作動させます。
（上昇時は格納作動、格納時は上昇作
動します。
）■ スイッチ操作

※

車速

上昇作動

格納作動

0 km/h（停車時）

短押し

長押し※

約 0 〜 20 km/h

作動不可

作動不可

約 20 〜 130 km/h

短押し

短押し

約 130 km/h 以上

作動不可

作動不可

スイッチのインジケーターが消えるまで押してください。作動途中でスイッチを離すと、上昇位置まで自動で戻ります。

4
知識● エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき● トランクが閉まっているとき■ アクティブリヤウィングの作動停止
次のときは、作動が途中で停止します。

● 作動中にエンジンスイッチが OFF にされたとき● 作動中にトランクが開けられたとき● 上昇作動中に異物などで作動をさまたげられたとき● その他特殊な動作により、アクティブリヤウィングの位置が不定になったとき
この場合、次回アクティブリヤウィングスイッチを操作するとアクティブリヤウィン
グが上昇作動します。また、スイッチ操作をしなくても、走行を開始して車速が 25km/h 以上になると自動的に上昇作動します。

■ マニュアル作動後のオート作動復帰について
アクティブリヤウィングスイッチ操作でアクティブリヤウィングを作動させた場合でも、車速に応じてオート作動に復帰します。

運転■ アクティブリヤウィングの作動条件

292

4-5. 運転支援装置について■ システムに異常があるときはマルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージを表示します。
（→ P. 402）

■ カスタマイズ機能
アクティブリヤウィングを上昇した状態、または格納した状態から作動させたくない
場合は、作動しないように設定を変更することができます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 460）

警告
■ マニュアル操作するときは次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 操作する前にアクティブリヤウィング付近の安全を確かめ、障害物がないか、異物が挟み込まれる危険がないか確認してください。

● アクティブリヤウィング付近に人がいるときは、手や指など体の一部を挟んだり、着衣や荷物を巻き込んだりする危険がないか確認してください。特にお子さまへは手などを出さないよう「声かけ」をしてください。

● 操作中に異物が挟み込まれるおそれのある場合は、ただちに操作を中止してください。

注意■ システムの損傷・故障を防ぐために● 車両を押したり引いたりするときは、アクティブリヤウィングに力をかけないようにしてください。

● アクティブリヤウィングにもたれたりしないでください。
● アクティブリヤウィングにアクセサリーなどを取り付けないでください。
● 分解・改造しないでください。
● 強い衝撃をあたえないでください。
■ バッテリーあがりを防止するためにエンジン停止中に、長時間マニュアル操作をしないでください。

4-5. 運転支援装置について

293

TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）★
TVD は左右のリヤタイヤ間のトルク配分を自動制御することで、車両旋回時の操舵応答性や回頭性の向上、また旋回立ち上がり時のトラクション性能の向上に貢献し、快適なドライブを支援するシステムです。

制御モードの切りかえ
イグニッション ON モードのときに、
TVD スイッチを押すと制御モードを切りかえることができます。
選択中の制御モードがメーター内に表示されます。

1 STANDARD モード

2 SLALOM モード
ステアリングレスポンスを高めたモードです。

3 CIRCUIT モード
高速スポーツ走行時の安定性を重視したモードです。

マルチインフォメーションディスプレイ表示
TVD 制御により、左右のリヤタイヤ間のトルク配分がどのように変化しているのかをマルチインフォメーションディスプレイに表示します。
（→ P. 111）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4
運転

軽快感と安定性を高次元で両立させたモードです。

294

4-5. 運転支援装置について知識■ 選択モードの自動解除
SLALOM モードまたは CIRCUIT モードを選択して走行した後、エンジンスイッチを
OFF にし、再度エンジンスイッチをイグニッション ON モードにした場合は、自動でSTANDARD モードに切りかわります。

■ システムの自動解除
システム異常が検知された場合、マルチインフォメーションディスプレイにメッセー
ジが表示され（→ P. 399）、システムの制御が自動的に解除されます。この場合、トルク配分機能は不作動となりますが、通常のディファレンシャル機能は正常に作用します。

■ システムの保護
長時間の高負荷走行により、システム温度が著しく上昇した場合は、マルチインフォ
メーションディスプレイに注意をうながすメッセージが表示されます。
（→ P. 399）

警告
■ 安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。システムを過信せず、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。

4-6. 運転のアドバイス295

寒冷時の運転寒冷時に備えて、準備や点検など正しく処置していただいた上で適切に運転してください。

冬を迎える前の準備 (RC350)● 次のものはそれぞれ外気温に適したものをお使いください。
･ エンジンオイル･ 冷却水･ ウォッシャー液● バッテリーの点検を受けてください。
● 冬用タイヤ（4 輪）やタイヤチェーン（後部タイヤ用）※を使用してください。

※

19 インチタイヤには、タイヤチェーンを装着できません。

冬を迎える前の準備 (RC F)● 次のものはそれぞれ外気温に適したものをお使いください。
･ エンジンオイル･ 冷却水･ ウォッシャー液● バッテリーの点検を受けてください。
● 冬用タイヤ（4 輪）を使用してください。
タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一銘柄のものを使用してください。
（タイヤについて：→ P. 345）

4
運転

タイヤは 4 輪とも指定サイズで同一銘柄のものを、タイヤチェーンはタイ
ヤサイズに合ったものを使用してください。
（タイヤについて：→ P. 345）

296

4-6. 運転のアドバイス

運転する前に状況に応じて次のことを行ってください。

● ドアやワイパーが凍結したときは無理に開けたり動かしたりせず、ぬるま
湯をかけるなどして氷を溶かし、すぐに水分を十分にふき取ってください。

● フロントウインドウガラス前の外気取り入れ口に雪が積もっているとき
は、エアコンのファンを正常に作動させるために、雪を取り除いてください。

● 外装ランプ・車両の屋根・タイヤの周辺やブレーキ装置に雪や氷が付いているときは、取り除いてください。

● 乗車する前に靴底に付いた雪をよく落としてください。
運転するときゆっくりスタートし、車間距離を十分にとって控えめな速度で走行してください。

駐車するときパーキングブレーキをかけると、ブレーキ装置が凍結して解除できなくなる
おそれがあります。パーキングブレーキはかけずに、シフトレバーを P に入れて駐車し、輪止め※をしてください。
※ 輪止めは、レクサス販売店で購入することができます。

4-6. 運転のアドバイス297

知識■ タイヤチェーンについて（RC350）
X 17 インチ／ 18 インチタイヤ装着車

取り付け・取りはずし・取り扱い方法については次の指示に従ってください。

● 安全に作業できる場所で行う● 後 2 輪に取り付ける● タイヤチェーンに付属の取扱説明書に従う● 取り付け後約 0.5 〜 1.0km 走行したら締め直しを行う
X 19 インチタイヤ装着車

タイヤチェーンを装着できません。

■ タイヤチェーンについて（RC F）
タイヤチェーンを装着できません。

■ 寒冷地用ワイパーブレードについて部分をゴムで覆ってあります。レクサス販売店で各車指定のブレードをお求めください。

● 高速走行時は、通常のワイパーブレードよりガラスがふき取りにくくなることがあります。その場合には速度を落としてください。

運転● 降雪期に使用する寒冷地用ワイパーブレードは、雪が付着するのを防ぐために金属

4

298

4-6. 運転のアドバイス

警告■ 冬用タイヤ装着時の警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、車両のコントロールが不能となり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡事故につながるおそれがあります。

● 指定サイズのタイヤを使用する● 空気圧を推奨値に調整する● 装着する冬用タイヤの最高許容速度や制限速度をこえる速度で走行しない● 冬用タイヤを装着する際は、必ず 4 輪とも装着する■ タイヤチェーン装着時の警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、安全に車を運転することができずに、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 装着したチェーンに定められた制限速度、もしくは 30km/h のどちらか低い方をこえる速度で走行しない● 路面の凹凸や穴を避ける● 急加速・急ハンドル・急ブレーキやシフト操作による急激なエンジンブレーキの使用は避ける● カーブの入り口手前で十分減速して、車のコントロールを失うのを防ぐ● LDA（レーンディパーチャーアラート）★を使用しない■ 駐車時の警告
パーキングブレーキをかけずに駐車するときは、必ず輪止めをしてください。輪止めをしないと、車が動き思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

4-6. 運転のアドバイス299

注意■ タイヤチェーンの使用について
レクサス純正タイヤチェーンのご使用をおすすめします。
レクサス純正品以外のタイヤチェーンの中には、使用すると車体にあたり、走行のさまたげとなるおそれがあるものもあります。
詳しくはレクサス販売店にご相談ください。

■ タイヤを修理・交換するとき
レクサス販売店へご依頼ください。
タイヤの取り付け・取りはずしはタイヤ空気圧バルブ／送信機の作動に影響します。
（タイヤについての詳しい説明は P. 345 を参照してください）■ タイヤチェーンの装着
タイヤチェーンを装着すると、タイヤ空気圧バルブ／送信機が正しく作動しないおそれがあります。

■ フロントウインドウガラスに付いた氷を除去するとき

4
運転

たたいて割らないでください。
フロントウインドウガラスの内側（車内側）が割れるおそれがあります。

300

4-6. 運転のアドバイス

301

室内装備・機能

55-1. エアコンの使い方
オートエアコン ....................302
ステアリングヒーター／
シートヒーター／
シートベンチレーター..........313

5-2. 室内灯のつけ方
室内灯一覧 ..........................317･ インテリアランプ .............318･ パーソナルランプ .............319

5-3. 収納装備
収納装備一覧 .......................320･ グローブボックス .............321･ コンソールボックス ..........321･ カップホルダー ................322
トランク内装備 ....................323

5-4. その他の室内装備の使い方
その他の室内装備 .................325･ サンバイザー ...................325･ バニティミラー ................325･ 時計...............................326･ アクセサリーソケット........326･ リヤアームレスト .............328･ トランクスルー ................328･ アシストグリップ .............330･ コートフック ...................330

302

5-1. エアコンの使い方

オートエアコン
設定温度に合わせて吹き出し口と風量を自動で調整します。
リモートタッチの MENU を押して、 エアコン を選択するとエアコン操作画面が表示されます。
リモートタッチについて詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」をご覧ください。

エアコン操作スイッチについて■ 温度を調整するセンサーにタッチしながら、指を上または下にスライドするセンサーにタッチしても温度を調整することができます。
設定温度が変わるとブザーが鳴ります。

■ 風量を切りかえる
風量を増やすには：を押す

風量を減らすには：を押す

5-1. エアコンの使い方

303■ 吹き出し口を切りかえる
を押す
押すたびに吹き出し口が切りかわります。

1 上半身に送風
2 上半身と足元に送風
3 足元に送風
4 足元に送風・ガラスの曇りを取る■ S-FLOW モード
リヤ席に乗員がいないとき、フロント席のみの送風に切りかえて、リヤ席の空調の効きを抑えます。
室温や外気温などの条件により、室内の快適性を保つため、リヤ席に送風されることがあります。

S-FLOW モードが ON のとき、スイッチの作動表示灯が点灯します。
再度を押すと、リヤ席へ送風を再開します。

■ その他の機能● 内気循環／外気導入を切りかえる ( → P. 306)
● フロントウインドウガラスの曇りを取る ( → P. 306)
● リヤウインドウガラスの曇りやミラーの霜をとる ( → P. 306)

室内装備・機能

を押す

5

304

5-1. エアコンの使い方

エアコン操作画面について
1 助手席側の温度を調整する
2 風量を切りかえる
3 吹き出し口を切りかえる
4 運転席側の温度を調整する
5 オプション操作画面を表示する( → P. 304)
6 ファンを停止する
7 吹き出し口と風量が自動的に調整される
リモートタッチを操作して画面上のスイッチを選択し、リモートタッチパッ
ドを押す
または、ダブルタップ（軽く２回たたく）で決定します。
■ オプション操作画面
各機能の ON/OFF を切りかえることができます。

1 冷房・除湿する
2 運転席と助手席の設定温度を別々に設定する ( → P. 305)
3 花粉を除去する ( → P. 306)
4 「ナノイー」★を作動する★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-1. エアコンの使い方

305

オート設定で使用する
1 エアコン操作スイッチのAUTO を選択する

を 押 す、ま た は エ ア コ ン 操 作 画 面 で

2 AUTO モードになるまでエアコン操作スイッチのす。

を繰り返し押

排ガスセンサーにより外気導入と内気循環を自動で切りかえます。

3 温度を設定する
4 フ ァ ンを と めた いと き は、OFF を選択するを 押 す、ま たは エ アコ ン操 作 画面 で

■ オート設定時の作動表示灯について
風量や吹き出し口を切りかえると、AUTO スイッチの作動表示灯が消灯しますが、操作した機能以外のオート設定は継続します。
■ 運転席と助手席の設定温度を別々に設定する（左右独立モード）
次のいずれかの操作をすると、左右独立モードが ON になります。

● エアコン操作パネルのを押す● オプション操作画面で DUAL を選択する
左右独立モードになりスイッチの作動表示灯が点灯します。
左右独立モードのとき、リヤ吹き出し口の設定温度は、運転席側の設定温度になります。

室内装備・機能● 助手席の設定温度を変更する

5

306

5-1. エアコンの使い方

その他の機能■ 内気循環／外気導入を切りかえるにはを押す。
押すごとに内気循環→ AUTO →外気導入に切りかわり、選択されているスイッチの作動表示灯が点灯します。
AUTO を選択すると、（ A/C ）が自動で ON になります。

■ 花粉除去機能を使用するにはオプション操作画面で、を選択する。

花粉除去モードが ON のとき、エアコン操作画面のが点灯します。

内気循環に切りかわり、上半身に送風して花粉を除去します。
外気温が低いときは、フロントウインドウガラスの曇りを防止するために除湿機能が作動する場合があります。
花粉除去モードが OFF のときも花粉はフィルターで取り除かれています。

■ フロントウインドウガラスの曇りをとるにはを押す
除湿機能が作動し、風量が増えます。内気循環にしている場合は、外気導入にしてください。
（自動的に外気導入に切りかわることがあります。
）
風量を強くし、設定温度を上げると、より早く曇りを取ることができます。曇
りが取れたら再度を押すと前のモードにもどります。

■ リヤウインドウデフォッガー & ミラーヒーター
リヤウインドウガラスの曇りを取るときや、ドアミラーから雨滴や霜を取るときに使用ください。
を押す
リヤウインドウデフォッガーとミラーヒーターは、しばらくすると自動的にOFF になります。

5-1. エアコンの使い方

307■ ウインドシールドデアイサー★
フロントウインドウガラスとワイ
パーブレードの凍結を防ぐために使用ください。
ウインドシールドデアイサーが ONのとき、スイッチの作動表示灯が点灯します。
ウインドシールドデアイサーは、しばらくすると自動的に OFF になります。

5
室内装備・機能★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

308

5-1. エアコンの使い方

吹き出し口について■ 吹き出し口の位置
吹き出し口の切りかえ設定により、風が出る位置や風量が変化します。

■ 風向きの調整と吹き出し口の開閉
X フロント

X リヤ

1 風向きの調整
風向きを外側いっぱいに調整すると、吹き出し口を閉じることができます。
（リ
ヤ吹き出し口のみ）

2 吹き出し口の開閉 ( フロント吹き出し口のみ )5-1. エアコンの使い方

309

知識■ 電子キーによるエアコン設定の記憶について● 電子キーでドアを解錠してエンジンスイッチをイグニッション ON モードにすると、その電子キーに対応して記憶されたエアコン設定が呼び出されます。

● エンジンスイッチを OFF にすると、その時のエアコンの設定が解錠した電子キーに対して記憶されます。

● 複数の電子キーを持ってスマートエントリー＆スタートシステムでドアを解錠した
り、運転席以外のドアをスマートエントリー＆スタートシステムで解錠したりすると、正しく作動しないことがあります。

● スマートエントリー＆スタートシステムでエアコン設定の呼び出しのできる、解錠
ドアの設定※を変更できます。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。
※ 運転席ポジションメモリーの呼び出しを行う解錠ドアの設定も同時に変更になります。

■ オート設定の作動について
風量は温度設定と外気の状態により自動で調整されるため、を押した直後、温風や冷風の準備ができるまでしばらく送風が停止する場合があります。

■ ガラスの曇りについて

5（ A/C ）を ON にすると、吹き出し口から除湿された風が出るため、効果的に曇りを取ることができます。

●（ A/C ）を ON から OFF にすると、ガラスが曇りやすくなります。

● 内気循環を使うとガラスが曇る場合があります。
■ フロントウインドウガラス内側の曇り検知機能について
オート設定時、湿度センサー（→ P. 312）でフロントウインドウガラス内側の曇りを検知し、エアコンを自動的に制御して曇りを防ぎます。

■ 外気導入・内気循環について● トンネルや渋滞などで、汚れた外気を車内に入れたくないときや、外気温度が高い
ときに冷房効果を高めたい場合は、内気循環にすると効果的です。

● 設定温度や室内温度などにより、自動的に切りかわる場合があります。
■ 内外気切りかえの AUTO モードについて
AUTO モードでは排出ガスなどの有害成分を検知し、自動で外気導入と内気循環を切りかえます。
（ A/C ）が OFF で送風が作動中に AUTO モードにすると、ON になります。

（ A/C ）が室内装備・機能● 車室内の湿度が高いときはガラスが曇りやすくなります。その場合は、

310

5-1. エアコンの使い方■ エコドライブモードのエアコン作動について● エコドライブモードは燃費性能を優先させるため、空調システムが次のように制御されます。
･ エンジン回転数やコンプレッサーの作動を制御し、暖房 / 冷房の能力を抑制します。
･ オート設定での使用時、ファンの風量を抑制します。

● 空調の効きをより良くしたいときは、次の操作をおこなってください。
･ 風量を調整する。
･ エコドライブモードを解除する。

■ 外気温度が０℃近くまで下がったときを押す、または■「ナノイー」★※ 1

A/C

を選択しても除湿機能が働かない場合があります。

について

エアコンには「ナノイー」発生装置が搭載されています。この装置は運転席中央側の吹き出し口を通じて、水に包まれた肌や髪にやさしい弱酸性のナノイーイオンを放出
し、室内を爽やかな空気で満たします※ 2。

● ファンが作動すると、自動的に「ナノイー」が作動します※ 3。
●「ナノイー」の作動中、次の条件で効果を発揮します。次の条件以外では、効果が十分に得られない場合があります。
･ 吹き出し口が、 またはのとき･ 運転席側の吹き出し口が開いているとき●「ナノイー」作動時は、微量のオゾンが発生し、かすかに臭うことがありますが、森林など、自然界に存在する程度の量なので、人体に影響はありません。

● 作動中、かすかに作動音が聞こえることがありますが、故障ではありません。
※1「nanoe」、「ナノイー」および「nanoe」マークは、パナソニック株式会社の商標です。

※2

温湿度環境、風量・風向きによっては「ナノイー」の効果が十分に得られない場
合があります。

※ 3「ナノイー」が ON のとき。
（→ P. 304）

■ 換気とエアコンの臭いについて● 車室外の空気を車室内に取り入れたいときは、外気導入にしてください。
● エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。

● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおすすめします。

● エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、オート設定での使用時にはエアコン始動直後、しばらく送風が停止する場合があります。
★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-1. エアコンの使い方

311■ エアコンフィルターについて→ P. 355■ 設定可能な機能
AUTO スイッチを押したとき、除湿機能を連動させるかどうかなどを設定できます。
（カスタマイズ一覧→ P. 468）

警告
■ フロントウインドウガラスの曇りを防止するために● 外気の湿度が非常に高いときにエアコンを低い設定温度で作動させているときは、を押さないでください。外気とガラスの温度差でガラスの外側が曇り、視界をさまたげる場合があります。

● フロントウインドウガラスの曇り取りを妨げないために、吹き出し口を遮るようなものを置かないでください。送風が遮られ、曇りが取れにくくなることがあります。

5

動中の警告

● ドアミラーの表面が非常に熱くなります。やけどをするおそれがあるのでふれないでください。

● フロントウインドウガラス下部およびフロントピラー横の表面が熱くなっており、やけどをするおそれがあるのでふれないでください。

■「ナノイー」★について
このシステムは高電圧の部品を含むため、分解・修理はしないでください。修理が必要な場合は、レクサス販売店にお問い合わせください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能■ リヤウインドウデフォッガー＆ミラーヒーター／ウインドシールドデアイサー ★作

312

5-1. エアコンの使い方注意■ 湿度センサーについて
フロントウインドウガラスの曇り検知（→ P. 309）のために、フロントウインドウ
ガラスの温度やその付近の湿度などを監視するセンサーが装着されています。
センサーの故障を防ぐため、次のことをお守りください。
･ 湿度センサーを分解しない･ ガラスクリーナーなどを吹きかけたり、強い衝撃を与えたりしない･ 湿度センサーにシールなどを貼らない■「ナノイー」★の損傷を防ぐために
運転席側の吹き出し口の近くでスプレーを使用したり、吹き出し口にものをはめ込
んだり貼ったりしないでください。システムが正常に働かなくなるおそれがあります。

■ バッテリーあがりを防ぐために
エンジン停止中は、エアコンを必要以上に使用しないでください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

5-1. エアコンの使い方

313

ステアリングヒーター／シートヒーター／シートベ
ンチレーター★
ハンドルの左右のグリップ部やシートを暖めたり、シートから風を出して通気をよくできます。
警告● 低温やけどを負うおそれがあるため、以下のかたがステアリングヒーター／シート
ヒーターに触れないようにご注意ください。
･ 乳幼児、お子さま、お年寄り、病人、体の不自由なかた･ 皮膚の弱いかた･ 疲労の激しいかた･ 深酒や眠気をさそう薬（睡眠薬、風邪薬など）を服用されたかた● 異常加熱や低温やけどの原因になるおそれがあるため、シートヒーターを使用する
ときは次のことをお守りください。
･ 長時間連続使用しないでください。
･ 毛布・クッションなどを使用しないでくさい。

● シートヒーター／シートベンチレーターの損傷を防ぐため、凹凸のある重量物をシートの上に置いたり、針金や針などの鋭利なものを突き刺したりしないでください。

● バッテリーあがりを防ぐため、エンジンが停止した状態で使用しないでください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

室内装備・機能

注意

5

314

5-1. エアコンの使い方

ステアリングヒーター
システムの ON ／ OFF を切りかえる
作 動中 は イ ン ジ ケ ー タ ー が 点 灯 し ます。

知識● 作動条件：エンジンスイッチがイグニッション ON モード● タイマー機能：約 30 分後に自動で OFF になります。

シートヒータースイッチを押すたびに、作動状態が次のように切りかわり、レベルインジ
ケーター（橙）が点灯します。
強（3 個点灯）→ 中（2 個点灯）→
弱（1 個点灯）→ OFF

A タイプ

B タイプ

5-1. エアコンの使い方

315

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき■ タイマー制御について
停車中に運転席と助手席のシートヒータースイッチを同時に押し続けると、ブザーが「ピッ」と鳴りタイマー制御が ON になります。
タイマー制御が ON になると、シートヒーターの作動状態が自動で次のように切りかわります。
選択した作動状態

作動状態の切りかわり

強強 →中 → 弱

中

中→弱

弱

弱

切りかわるまでの時間は、シートヒーターを作動させたときの室内温度などにより異なります。
もう一度上記の操作を行うと、ブザーが「ピッピッ」と鳴りタイマー制御が OFF になります。

5
室内装備・機能

316

5-1. エアコンの使い方

シートベンチレーター
スイッチを押すたびに、作動状態が次のように切りかわり、レベルインジ
ケーター（緑）が点灯します。
強（3 個点灯）→ 中（2 個点灯）→
弱（1 個点灯）→ OFF

知識■ 作動条件エンジンスイッチがイグニッション ON モードのとき5-2. 室内灯のつけ方

317

室内灯一覧

5
4 パーソナルランプ （→ P. 319）
5 室外足元照明

2 アンビエントイルミネーション

6 室内足元照明

3 フロントインテリアランプ（→ P. 318）

7 ドアカーテシランプ

室内装備・機能

1 リヤインテリアランプ（→ P. 318）

318

5-2. 室内灯のつけ方

インテリアランプ
リヤインテリアランプはフロントインテリアランプに連動して点灯・消灯します。
X フロントランプを点灯・消灯する ( ランプにタッチする )

ドアの開閉に連動してランプの点灯・消灯を切りかえる

1 ON
2 OFF

X リヤ

ランプを点灯・消灯する
フロントインテリアランプが消灯している場合に点灯・消灯ができます。

5-2. 室内灯のつけ方

319

パーソナルランプ
ランプを点灯・消灯する（ランプにタッチする）

知識● 電子キーの検知・ドアの施錠／解錠・ドアの開閉・エンジンスイッチのモードにより、各部の照明が自動的に点灯・消灯します。
（イルミネーテッドエントリーシステ
ム）● エンジンスイッチが OFF の場合、室内灯が点灯したままのときは、約 20 分後に自動消灯します。

● 次の場合は、フロントインテリアランプとパーソナルランプが正常に反応しないお● 室内灯の消灯までの時間などの設定を変更できます。
（カスタマイズ一覧：→ P. 468）

注意● フロントインテリアランプとパーソナルランプのレンズを絶対に取りはずさないでください。ランプが故障する原因となります。

● バッテリーあがりを防ぐために、エンジンが停止した状態で、長時間ランプを点灯
しないでください。

5
室内装備・機能

それがあります。
･ レンズ面に水や汚れなどが付着しているとき･ 濡れた手で操作したとき･ 手袋などを装着しているとき

320

5-3. 収納装備

収納装備一覧

1 カップホルダー（→ P. 322）

2 グローブボックス （→ P. 321）

3 コンソールボックス（→ P. 321）

警告● メガネ・ライターやスプレー缶を収納装備内に放置したままにしないでください。
放置したままでいると、次のようなことが起こるおそれがあり危険です。
･ 室温が高くなったときの熱や、他の収納物との接触などにより、メガネが変形やひび割れを起こす･ 室温が高くなったときにライターやスプレー缶が爆発したり、他の収納物との接触でライターが着火したりスプレー缶のガスがもれるなどして火災につながる● 収納装備を使わないときは、フタを必ず閉じてください。
急ブレーキや急旋回時などに、開いたフタに体があたったり、収納していたものが飛び出したりして、思わぬ事故につながるおそれがあります。

5-3. 収納装備

321

グローブボックス
1 開ける（ボタンを押す）
2 メカニカルキーで解錠
3 メカニカルキーで施錠

知識● エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モードのとき、グ
ローブボックス内のランプが点灯します。

● グローブボックス内に、トランクオープナーメインスイッチがあります。
（→P. 146）● グローブボックス内の仕切りを取りはずして使用することができます。

5
室内装備・機能

コンソールボックス
ノブを押す
手動でさらに開くと、全開にすることができます。

322

5-3. 収納装備

カップホルダー
X フロントX リヤ（RC F）

知識● リヤカップホルダーの仕切り部を取りはずすことができます。

● フロントカップホルダーの中敷を取りはずすことができます。
警告■ 収納してはいけないもの
カップホルダーにはカップや缶以外のものを置かないでください。
急ブレーキや事故により落ちてけがをするおそれがあります。やけどを防ぐために
温かい飲み物にはフタを閉めておいてください。

■ 使わないときは（リヤのみ）
フタを必ず閉じてください。
急ブレーキ時などに、収納していたものが飛び出したりして、思わぬ事故につながりけがをするおそれがあります。

5-3. 収納装備

323

トランク内装備
荷物固定用フック
フックを起こして使用する
フックを使って荷物を固定することが
できます。

警告
荷物固定用フックを使用しないときは、けがをしないように、必ずもとの位置にもどしておいてください。

5
1 ベルトをゆるめる
2 ベルトを締める

室内装備・機能

救急箱等固定用バンド

324

5-3. 収納装備

三角表示板等固定用バンド
1 ベルトをゆるめる
2 ベルトを締める
三角表示板のケースの大きさや形状によっては、収納できない場合があります。

知識
三角表示板等固定用バンドの損傷を防ぐため、使用しないときは右図のように 1 ベルトを折りたたみ、2 ツメにはさんで収納してください。

警告
三角表示板を収納するときは、確実に固定されていることを確認してください。
確実に固定されていないと、急ブレーキをかけたときなどに三角表示板が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

5-4. その他の室内装備の使い方

325

その他の室内装備
サンバイザー
1 前方をさえぎるには、バイザーを下ろす
2 側方をさえぎるには、バイザーを下ろした状態でフックからはずし、横へまわす
3 エクステンダーを使用するには、バイザーを横にした状態からうしろへ引く

バニティミラー
カバーをスライドして開ける
カバーを開けるとバニティミラーラン
プが点灯します。

5
室内装備・機能知識
エンジンスイッチが OFF の場合、バニティミラーランプが点灯したままのときは、約20 分後に自動消灯します。

注意バッテリーあがりを防ぐために、エンジンが停止した状態で、長時間ランプを点灯
しないでください。

326

5-4. その他の室内装備の使い方

時計
ボタンを押して時刻を調整することができます。

1 針をもどす
2 針を進める

アクセサリーソケット
DC12V/10A（消費電力 120W）未満の電気製品を使用するときの電源としてお使いください。
フタを開けて使用する

5-4. その他の室内装備の使い方

327

知識● 作動条件：エンジンスイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション ON モード● コンソールボックスの縁に配線を通すこと
で、コンソールボックスを閉じた状態でも配線を外へ引き出すことができます。

注意● 異物が入ったり、飲料水などがかかったりしないように、使用しないときはフタを閉めておいてください。

● バッテリーあがりを防止するために、エンジンが停止した状態で、アクセサリーソ
ケットを使用しないでください。

5
室内装備・機能

328

5-4. その他の室内装備の使い方

リヤアームレスト（RC F）
手前に倒して使用します。

注意
アームレストの破損を防ぐために、過度の負荷をかけないでください。

トランクスルー（RC F）
トランクとリヤ席のスペースを利用して、長い荷物を積むことができます。

1 アームレストを倒す。

2 トランクスルーカバーをめくる。

5-4. その他の室内装備の使い方

329

3 トランク側からトランクスルード
アを開け、荷物を積む。

警告■ 使わないときはトランクスルードアを閉めておいてください。
急ブレーキをかけたときに収納していたものが車内に飛び出したり、けがをするおそれがあります。

5
室内装備・機能

330

5-4. その他の室内装備の使い方

アシストグリップ
天井に取り付けられているアシスト
グリップは、走行中にシートに座っている状態で体を支えるときにお使い
ください。

警告
アシストグリップは、乗降時やシートから立ち上がるときなどに使用しないでください。

注意
破損を防ぐために、アシストグリップに過度の負荷をかけないでください。

コートフック
使用するときは、コートフックを押します。

警告
ハンガーや他の硬いもの、鋭利なものをかけないでください。
SRS カーテンシールドエアバッグがふくらんだときにそれらのものが飛び、重大な傷害または死亡につながるおそれがあります。

331

お手入れのしかた

6
6-1. お手入れのしかた
外装の手入れ .......................332
内装の手入れ .......................337

6-2. 簡単な点検・部品交換
ボンネット ..........................340
ガレージジャッキ .................342
ウォッシャー液の補充............344
タイヤについて ....................345
タイヤ空気圧について............353
エアコンフィルターの交換 ......355
電子キーの電池交換...............357
ヒューズの点検・交換............359
電球（バルブ）の交換............362

332

6-1. お手入れのしかた

外装の手入れお手入れは、次の項目を実施してください。

● 水を十分かけながら車体・足まわり・下まわりの順番に上から下へ汚れを洗い落とす● 車体はスポンジやセーム皮のようなやわらかいもので洗う● 汚れがひどいときはカーシャンプーを使用し、水で十分洗い流す● 水をふき取る● 水のはじきが悪くなったときは、ワックスがけを行う
ボデーの表面の汚れを落としても水が玉状にならないときは、車体の温度が冷えているときにワックスをかける（およそ体温以下を目安としてください）

なお、ボデーコート・ホイールコート・ガラスコートなど、レクサスケミカ
ル商品を施工された場合は、お手入れ方法が異なります。
詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。
知識■ カーボン部品★について● 長期にわたって紫外線を浴び続けると変色することがありますので、直射日光のあたらない場所で車を保管されることをおすすめします。

● 成分にコンパウンド（磨き粉）が含まれるワックス類は使用しないでください。
■ セルフリストアリングコート※について
お車のボデーには、洗車などによる小さなすり傷を自然に復元する、傷付きにくい塗装を使用しています。

● 新車時から５〜８年のあいだ、効果が持続します。
● 傷が復元するまでの時間は、傷の深さや周囲の温度により変化します。
なお、お湯をかけて塗装を温めると、復元するまでの時間が短くなる場合があります。

● 鍵や硬貨などによる深い傷は復元できません。
● 成分にコンパウンド（磨き粉）が含まれるワックス類は使用しないでください。
※

カーボン部品★には、セルフリストアリングコートが塗装されていません。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

6-1. お手入れのしかた

333■ 自動洗車機を使うとき（カーボン部品非装着車）● ドアミラーを格納し、車両前側から洗車してください。また、走行前は必ずドアミ
ラーを復帰状態にもどしてください。

● RC F: アクティブリヤウィングを格納した状態で洗車してください。上昇した状態
だと洗車機によっては、アクティブリヤウィングが引っかかり洗車できない場合や、傷ついたり破損したりするおそれがあります。

● ブラシで車体に傷が付き、塗装を損なうことがあります。
■ 自動洗車機について（カーボン部品装着車）
カーボン部品に傷が付き塗装を損なうため、自動洗車機は使用しないでください。

■ 高圧洗浄機を使うとき● 室内に水が入るおそれがあるため、ノズルの先端をドアガラスやドア枠付近に近付
けすぎないでください。

● 洗車の前に給油口が確実に閉まっていることを確認してください。
■ 洗車などで車に水をかけたとき
電子キーを携帯して洗車などで水をドアハンドルにかけた場合、施錠・解錠動作をくり返すことがあります。その場合は次のような処置をして、洗車などをしてください。

● 電子キーを車両から 2m 以上離れた場所に保管する（電子キーの盗難に注意してください）● 電子キーを節電モードに設定し、スマートエントリー & スタートシステムの作動を停止する（→ P. 152）

● 中性洗剤を使用し、早めに汚れを落としてください。研磨剤の入った洗剤や硬いブ
ラシは塗装を傷めますので使用しないでください。

● 夏場の長距離走行後などでホイールが熱いときは、洗剤は使用しないでください。
● 洗剤を使用したあとは早めに十分洗い流してください。
■ バンパーについて
研磨剤入りの洗剤でこすらないようにしてください。

お手入れのしかた■ アルミホイール6

334

6-1. お手入れのしかた■ ドアガラスの撥水コーティングについて● 撥水効果を長持ちさせるため、次のことに注意してください。
･ ドアガラス表面の泥などの汚れを落とす･ 汚れは早めにやわらかい湿った布などで清掃する･ コンパウンド（磨き粉）が入ったガラスクリーナーやワックスを使用しない･ 金属製の道具で霜取りをしない● 水滴のはじきが悪くなったときは補修することができます。
詳しくはレクサス販売店にお問い合わせください。

警告■ 洗車をするときエンジンルーム内に水をかけないでください。
電気部品などに水がかかると、車両火災につながるおそれがあり危険です。

■ フロントウインドウガラスを清掃するときワイパーの AUTO モードを OFF にし、ワイ
パーが自動で作動しないようにしてください。（→ P. 219）
ワイパーが AUTO モードになっていると、次のようなときにワイパーが不意に作動し、指などを挟み重大な傷害を受けたり、ワイパー
ブレードなどを損傷するおそれがあります。

● 雨滴センサー上部のフロントウインドウガラスに手でふれたとき● 水分を含んだ布などを雨滴センサーに近付けたとき● フロントウインドウガラスに衝撃を与えたとき● 車内から雨滴センサー本体にふれるなどして衝撃を与えたとき■ 排気管について
排気管は排気ガスにより熱くなりますので、エンジンがかかっているときや、停止直後などにふれないでください。洗車などでふれる場合は、十分に排気管が冷めてからにしてください。やけどをするおそれがあります。

■ ブラインドスポットモニター★について
リヤバンパーの塗装に傷がつくと、システムが正常に作動しなくなるおそれがあります。レクサス販売店にご相談ください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

6-1. お手入れのしかた

335

注意■ ボデーコートについて（カーボン部品装着車）
塗装が損傷したり耐久性を損なうおそれがあるため、レクサスケミカル商品または同等の商品のボデーコートを施工してください。

■ 塗装の劣化や車体・部品（ホイールなど）の腐食を防ぐために● 次のような場合は、ただちに洗車してください。
･ 海岸地帯を走行したあと･ 凍結防止剤を散布した道路を走行したあと･ コールタール・花粉・樹液・鳥のふん・虫の死がいなどが付着したとき･ ばい煙・油煙・粉じん・鉄粉・化学物質などの降下が多い場所を走行したあと･ ほこり・泥などで激しく汚れたとき･ 塗装にベンジンやガソリンなどの有機溶剤が付着したとき● 塗装に傷が付いた場合は、早めに補修してください。
● ホイール保管時は、腐食を防ぐために汚れを落とし、湿気の少ない場所へ保管してください。

■ ランプの清掃● 注意して洗ってください。有機溶剤や硬いブラシは使用しないでください。
ランプを損傷させるおそれがあります。

● ランプにワックスがけを行わないでください。
レンズを損傷するおそれがあります。

ワイパーアームを立てるときは、必ず運転席側を先に立ててから助手席側を立ててください。また、もとにもどすときは、必ず助手席側から先にもどしてください。

■ 自動洗車機を使用するとき
ワイパーの AUTO モードを OFF にし、ワイパーが自動で作動しないようにしてください。（→ P. 219）
ワイパーが AUTO モードになっていると、不意にワイパーが作動してワイパーブ
レードなどを損傷するおそれがあります。

お手入れのしかた■ ワイパーアームの損傷を防ぐために

6

336

6-1. お手入れのしかた

注意■ 高圧洗浄機を使用するときは● 洗浄時に高圧洗浄機でカメラやカメラ周辺に直接水を当てないでください。
高い水圧により衝撃が加わり、装置が正常に作動しなくなるおそれがあります。

● ノズルの先端を下記部品の結合部やブーツ類（ゴムまたは樹脂製のカバー）、コネ
クタ類に近付けすぎないでください。
高い水圧がかかることにより、部品が損傷するおそれがあります。
･ 駆動系部品･ ステアリング部品･ サスペンション部品･ ブレーキ部品● RC F：ノズルの先端を図の示す場所に直接向けないでください。
高い水圧がかかることによりオイルクー
ラーが損傷するおそれがあります。

■ エアアウトレットについて（RC F）
洗車時にボンネットのエアアウトレットにバケツなどで一度に大量の水をかけたり、高圧洗浄機で直接水を当てたりしないでください。
エンジンルーム内に水がかかり、エンジンなどに悪影響をおよぼすおそれがあります。

6-1. お手入れのしかた

337

内装の手入れお手入れは、次の要領で実施してください。

室内の手入れ掃除機などでほこりを取り除き、水またはぬるま湯を含ませた布でふき取る

本革部分の手入れ● 掃除機などでほこりや砂を取り除く● うすめた洗剤をやわらかい布に含ませ、汚れをふき取る
ウール用の中性洗剤を約 5% の水溶液までうすめたものを使用してください。

● 真水をひたした布を固くしぼり、表面に残った洗剤をふき取る● 乾いたやわらかい布で表面の水分をふき取り、風通しのよい日陰で乾燥させる

合成皮革部分の手入れ● 掃除機をかけて、大まかな汚れを取る● スポンジややわらかい布を使用して合成皮革部分に刺激の少ない洗剤を● 数分間洗剤につけておいてから汚れを落とし、固くしぼったきれいな布で洗剤をふき取る

人工皮革（アルカンターラ £ ※）部分の手入れ● 柔らかいブラシで表面をふく損傷するおそれがあるため強くこすらないでください。

● 水またはぬるま湯を含ませた柔らかい布を固くしぼり、汚れを拭き取る● 風通しの良い日陰で乾燥させる※

アルカンターラ £は Alcantara S.p.A. の商標です

お手入れのしかた

付ける

6

338

6-1. お手入れのしかた

知識■ 本革部分のお手入れの目安
品質を長く保つため、年に 2 回程度の定期的なお手入れをおすすめします。

■ カーペットの洗浄
カーペットは常に乾いた状態を保つことをおすすめします。洗浄には、市販の泡タイ
プクリーナーがご利用になれます。
スポンジまたはブラシを使用して泡をカーペットに広げ、円を描くように塗り込んでください。直接水をかけたりせず、ふき取ってから乾燥させてください。

■ シートベルト
刺激の少ない洗剤とぬるま湯で、布やスポンジを使って洗ってください。
シートベルトのすり切れ・ほつれ・傷などを定期的に点検してください。

■ グローブボックス・コンソールボックスなどの植毛部分を掃除する場合
粘着力の強いテープを使用すると植毛がはがれるおそれがあります。

警告■ 車両への水の浸入● 車内に水をかけたり液体をこぼしたりしないでください。
電気部品などに水がかかると、故障や車両火災につながるおそれがあり危険です。

● SRS エアバッグの構成部品や電気配線をぬらさないでください。（→ P. 37）
電気の不具合により、SRSエアバッグが作動したり、正常に機能しなくなり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ 内装の手入れをするときは（特にインストルメントパネル）
艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。インストルメントパ
ネルがフロントウインドウガラスへ映り込み、運転者の視界をさまたげ思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

6-1. お手入れのしかた

339

注意■ 清掃するとき使用する溶剤について● 変色・しみ・塗装はがれの原因になるため、次の溶剤は使用しないでください。
･ シート以外の部分：ベンジン・ガソリンなどの有機溶剤や酸性またはアルカリ性の溶剤・染色剤・漂白剤･ シート部分：シンナー・ベンジン・アルコール、その他の酸性やアルカリ性の溶剤● 艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。
インストルメントパネルやその他内装の塗装のはがれ・溶解・変形の原因になるおそれがあります。

■ 革の傷みを避けるために皮革の表面の劣化や損傷を避けるために、次のことをお守りください。

● 革に付着したほこりや砂はすぐに取り除く● 直射日光に長時間さらさないようにする
特に夏場は日陰で車を保管する● ビニール製・プラスチック製・ワックス含有のものは、車内が高温になると革に張り付くおそれがあるため、革張りの上に置かない■ 床に水がかかると水で洗わないでください。
オーディオやフロアカーペット下にある電気部品に水がかかると、車の故障の原因となったり、ボデーが錆びるおそれがあります。
（LDA［レーンディパーチャーアラート］装着車）
白線認識用カメラ（→ P. 248）にさわらないように注意してください。
誤って傷を付けたり衝撃を与えたりすると、LDA の誤作動や故障につながるおそれがあります。

■ リヤウインドウガラスの内側を掃除するときは● 熱線やアンテナを損傷するおそれがあるため、ガラスクリーナーなどを使わず、熱線やアンテナにそって水またはぬるま湯を含ませた布で軽くふいてください。

● 熱線やアンテナを引っかいたり、損傷させないように気を付けてください。

お手入れのしかた■ フロントウインドウガラスの内側を掃除するときは

6

340

6-2. 簡単な点検・部品交換

ボンネット
室内からロックを解除して、ボンネットを開けます。

1 ボンネット解除レバーを引く
ボンネットが少し浮き上がります。

2 レバーを引き上げて、ボンネットを開ける

知識■ バッテリーを交換するときは (RC F)
この車は欧州規格のバッテリーを搭載しています。
欧州車規格以外のバッテリーを使用すると、バッテリークランプが正しく取り付けられず、使用できません。バッテリー交換を行うときは、純正品と同等の欧州規格バッテリーを使用してください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

341

警告■ 走行前の確認
ボンネットがしっかりロックされていることを確認してください。
ロックせずに走行すると、走行中にボンネットが突然開いて、重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ エンジンルーム点検後の確認
エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。
点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因になったり、また、エンジンルーム内は高温になるため車両火災につながる
おそれがあり危険です。

■ ボンネットを閉めるとき
手などを挟まないように注意してください。
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

■ バッテリーを交換するときは (RC F)

注意■ ボンネットやダンパーステーへの損傷を防ぐために● ボンネットを閉めるときは、体重をかけるなどして強く押さないでください。
ボンネットがへこむおそれがあります。

● ボンネットには、ボンネットを支えるためのダンパーステーが取り付けられています。ダンパーステーの損傷や作動不良を防ぐため、次のことをお守りください。
･ ビニール片・ステッカー・粘着材などの異物をステーのロッド部（棒部）に付着させない･ ロッド部を軍手などでふれない･ ボンネットにレクサス純正品以外のアクセサリー用品を付けない･ ステーに手をかけたり、横方向に力をかけたりしない

6
お手入れのしかた

必ず純正品と同等の欧州規格バッテリーを使用してください。規格の異なるバッテリーを使用すると、エンジンルームでバッテリーとボンネットとのすき間が確保できず、事故が発生したときの安全性能が低下して、死亡や重大な傷害につながるおそれがあります。

342

6-2. 簡単な点検・部品交換

ガレージジャッキ
ガレージジャッキを使用するときは、ガレージジャッキに付属の取扱説明書に従って、安全に作業してください。
ガレージジャッキを使用して車両を持ち上げるときは、正しい位置にガレージジャッキをセットしてください。
正しい位置にセットしないと、車両が損傷したり、けがをするおそれがあります。

◆ フロント側
ジャッキポイント◆ リヤ側
X RC350
ジャッキポイント6-2. 簡単な点検・部品交換

343

X RC F（LSD［リミテッドスリップディファレンシャル］装着車）
ジャッキポイントX RC F（TVD［トルクベクトリングディファレンシャル］装着車）
ジャッキポイント6※ トルク移動モジュールにガレージジャッキをあてないように注意してください。

お手入れのしかた

トルク移動モジュール※

344

6-2. 簡単な点検・部品交換

ウォッシャー液の補充
補充のしかた
ウォッシャー液が出なかったり、マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されたら、ウォッシャー液を補充する
X RC350

X RC F警告■ ウォッシャー液を補充するときエンジンが熱いときやエンジンがかかっているときは、ウォッシャー液を補充しないでください。
ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、エンジンなどにかかると出火するおそれがあり危険です。

注意■ ウォッシャー液についてウォッシャー液のかわりに、せっけん水やエンジン不凍液などを入れないでください。塗装にしみが付くおそれがあります。

■ ウォッシャー液のうすめ方
必要に応じて水でうすめてください。水とウォッシャー液の割合は、ウォッシャー
液の容器に表示してある凍結温度を参考にしてください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

345

タイヤについてタイヤの点検は、法律で義務付けられています。日常点検として必ずタイヤを点検してください。
タイヤの摩耗を均等にし寿命をのばすために、タイヤローテーション（タイヤ位置交換）を 10,000km ごとに行ってください。

タイヤの点検項目
タイヤは次の項目を点検してください。
点検方法は別冊「メンテナンスノート」を参照してください。

● タイヤ空気圧
空気圧の点検は、タイヤが冷えているときに行ってください。

● タイヤの亀裂・損傷の有無● タイヤの溝の深さ● タイヤの異常摩耗（極端にタイヤの片側のみが摩耗していたり、摩耗程度
が他のタイヤと著しく異なるなど）の有無

タイヤローテーションのしかた
X 前後のタイヤサイズが同じ車両

X 前後のタイヤサイズが異なる車両

6
お手入れのしかた

前側

前側

図で示すようにタイヤのローテーションを行います。
タイヤの摩耗状態を均一にし、寿命をのばすために、レクサスは定期点検ごとのタ
イヤローテーションをおすすめします。
タイヤローテーション後は、タイヤ空気圧警報システムの初期化を確実に行ってく
ださい。

346

6-2. 簡単な点検・部品交換

タイヤ空気圧警報システム
ディスクホイールに装着された空気圧バルブ、および送信機が一定周期ごとに各輪のタイヤ空気圧を監視し、タイヤの空気圧の低下を早期に知らせるタ
イヤ空気圧警報システムが付いています。

● 空気圧が一定値をこえて低下している場合、画面表示と警告灯で警報します。
（→ P. 388, 401）

● タイヤ空気圧警報システムが検知した空気圧をマルチインフォメー
ションディスプレイに表示できます。
（→ P. 103, 111）
右図の画面表示は、使用状況や車両の仕様により実際の表示と異なる場合があります。

空気圧バルブ／送信機の装着について
タイヤやホイールを交換するときは、付けかえたホイールにも空気圧バル
ブ／送信機を装着してください。
新しいバルブ／送信機を装着する場合は専用の ID コードをコンピューターに登録する必要があります。登録の際は、レクサス販売店へご依頼ください。
（→ P. 347）

6-2. 簡単な点検・部品交換

347

タイヤ空気圧警報システムの初期化■ 初期化が必要な場合
タイヤローテーションを実施したときは、初期化操作を行ってください。
システムを初期化すると、現在のタイヤの空気圧が標準値として記憶されます。

■ 初期化のしかた

1 車を安全な場所に駐車し、エンジンを停止する
車両が動いているときは、初期化できません。

2 タイヤの空気圧を指定の数値に調整する（→ P. 348, 458）
タイヤ空気圧の調整はタイヤが冷えた状態で行ってください。タイヤ空気圧警報システムは、この空気圧を基準として作動します。

3 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにする
4 タイヤ空気圧警告灯が 3 回点滅するまでリセットスイッチを押し続ける

6※ 設定が完了するには 2 〜 3 分かかります。

ID コードの登録について
タイヤ空気圧バルブ／送信機には固有の ID コードが設定されており、タイヤ空気圧バルブ／送信機の交換時は、車両のコンピューターに ID コードを登録する必要があります。
ID コードの登録については、レクサス販売店にご依頼ください。

お手入れのしかた

5 エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしたまま数分※待ち、その後エンジンスイッチを OFF にする

348

6-2. 簡単な点検・部品交換

知識■ タイヤ空気圧の数値
X RC350空気圧※

タイヤサイズkPa（kg/cm2）

前輪

17 インチ／ 18 インチ

後輪
240（2.4）

19 インチ240（2.4）

250（2.5）

応急用タイヤ★：420kPa（4.2kg/cm2）※
X RC F

空気圧※

kPa（kg/cm2）

前輪

後輪
250（2.5）

タイヤの指定空気圧は、運転席側のタイヤ空気
圧ラベルで確認することができます。
※ タイヤが冷えているときの空気圧■ タイヤ関連の部品を交換するとき
タイヤ・ディスクホイール・ホイール取り付けナットを交換するときは、レクサス販
売店にご相談ください。

■ ホイールごとタイヤを交換するとき
タイヤ空気圧バルブ／送信機の ID コードが登録されていないと、タイヤ空気圧警報
システムは正しく作動しません。その場合、約 10 分走行したあとシステム異常となり、タイヤ空気圧警告灯が約 1 分間点滅、その後点灯します。

■ タイヤ空気圧警報システムについて
タイヤ空気圧警報システムは、日常点検の代用ではありません。
日常点検として必ずタイヤを点検してください。
タイヤの点検方法は、別冊「メンテナンスノート」を参照してください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

349■ タイヤローテーションを行うとき
必ずエンジンスイッチが OFF の状態で行ってください。イグニッション ON モードのままタイヤローテーションを行うと、タイヤ位置情報が更新されません。
誤ってそのような状態になってしまったときは、
エンジンスイッチをいったん OFF にしてから再度イグニッション ON モードにするか、タイヤ空気圧が正しく調整されていることを確認した上で、初期化操作を行ってください。

■ 低偏平タイヤについて（18 インチ／ 19 インチタイヤ装着車）
雪道や凍結路では、普通のタイヤとくらべてグリップ力が低下します。冬用タイヤかタイヤチェーンを使用し、道路状態に応じた速度で注意深く運転するようにしてください。

■ 低偏平タイヤの空気圧点検（18 インチ／ 19 インチタイヤ装着車）
低偏平タイヤは、走行性能を優先したタイヤです。特に空気圧は定期的に点検してください。2 週間に 1 回（最低でも 1ヶ月に 1 回）
、または長距離ドライブの前には、必ず空気圧を点検してください。

■ タイヤ空気圧警報システムが正常に働かないおそれのある状況● 次の場合は、タイヤ空気圧警報システムが正しく作動しない場合があります。

● 次の場合は正しい性能が確保できない場合があります。
･ 近くにテレビ塔や発電所・ガソリンスタンド・放送局・大型ディスプレイ・空港など、強い電波やノイズの発生する場所にいるとき･ 無線機や携帯電話・コードレス式電話などの無線通信機器が車両付近にあるとき
電波状況によってタイヤ位置情報が正しく表示されない場合は、走行して電波状況
がかわることで正しく表示されることがあります。

● 停車時は警報開始・警報解除までの時間が長くなる場合があります。
● タイヤが破裂（バースト）したときなど、空気圧が急激に低下したときは、警報できない場合があります。

6
お手入れのしかた･ 純正ホイール以外を使用したとき･ 純正装着タイヤ以外に交換したとき･ 指定サイズ以外のタイヤに交換したとき･ タイヤチェーンなどを装着しているとき･ ロックナットを装着しているとき･ 中子式ランフラットタイヤを装着しているとき･ 電波を遮断するフィルムがウインドウに貼り付けられているとき･ 車両（特にホイール・ホイールハウスの周辺）に多くの雪や氷などが付着しているとき･ タイヤ空気圧が指定空気圧より極端に高いとき･ タイヤ空気圧警報バルブ / 送信機を搭載していないホイールを使用しているとき･ タイヤ空気圧警報バルブ / 送信機の ID がタイヤ空気圧警報コンピューターに登録されていないとき350

6-2. 簡単な点検・部品交換■ 初期化操作について● 必ず指定空気圧に調整した上で初期化してください。
なお、空気圧の調整および初期化操作は、タイヤが冷えた状態で行ってください。

● 初期化中にエンジンスイッチを OFF にしてしまった場合は、次回イグニッション ON
モードにしたとき、自動的に初期化処理が再開されるため、あらためてリセットス
イッチを押し直す必要はありません。

● 初期化の必要がない状態で誤ってリセットスイッチを押してしまったときは、タイヤが冷えている状態で指定空気圧に調整し、再度初期化操作を行ってください。

■ タイヤ空気圧警報システムの警報作動について
タイヤ空気圧警報システムの警報は走行状況によってかわります。このため、タイヤ
空気圧が低いレベルに達していないときや、初期化したときのタイヤ空気圧より高いときでも、警報することがあります。

■ タイヤ空気圧警報システムの初期化がうまくいかないとき
通常 2、3 分で終了します。ただし、次の場合は、初期化されておらずシステムが適切に働かないおそれがありますので、初期化し直してください。それでもうまくいかないときは、レクサス販売店にて点検を受けてください。

● スイッチ操作時に警告灯が 3 回点滅しない場合（走行中は初期化を受け付けません）● 初期化してから約 20 分走行したあと、タイヤ空気圧警告灯が約 1 分間点滅後点灯した場合■ ID コードの登録について
車 1 台に対して、最大 2 セット分のホイールの ID コードを登録することができます。
通常使用するタイヤとは別に、冬用タイヤを装着したホイールの ID コードをあらかじめ登録しておけば、冬用タイヤへの交換時に ID コードを登録しなおす必要がなく、便利です。
ID コードの切りかえについては、レクサス販売店にご相談ください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

351

警告■ 点検・交換時の警告
必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないと、駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● タイヤはすべて同一メーカー・同一銘柄・同一トレッドパターンで、摩耗差のないタイヤを使用する● メーカー指定サイズ以外のタイヤやホイールを使用しない● ラジアルタイヤ・バイアスベルテッドタイヤ・バイアスプライタイヤを混在使用しない● サマータイヤ・オールシーズンタイヤ・冬用タイヤを混在使用しない■ 異常があるタイヤの使用禁止
異常があるタイヤをそのまま装着していると、走行時にハンドルをとられたり、異常な振動を感じることがあります。また、次のような事態になり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 破裂などの修理できない損傷を与える● 車両が横すべりする● 車両の本来の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が発揮されない■ タイヤ空気圧警報システムを初期化するとき■ 電波がおよぼす影響についての警告● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器を装着されている方は、アンテナから約 45cm 以内に近付かないようにしてください。電波により植込み型心臓ペー
スメーカー、植込み型両心室ペーシングパル
スジェネレータおよび植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。

● 植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび植込み型除細動器以外の医療用電気機器を使用される場合は、電波による影響について医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。電波により医療用電気機器の動作に影響を与えるおそれがあります。

お手入れのしかた

必ず指定空気圧に調整してからリセットスイッチを押してください。
お守りいただかないと、タイヤ空気圧が低下してもタイヤ空気圧警告灯が点灯しない、または適切な空気圧でもタイヤ空気圧警告灯が点灯してしまうことがあります。

6

352

6-2. 簡単な点検・部品交換

注意■ 低偏平タイヤについて（18 インチ／ 19 インチタイヤ装着車）
低偏平タイヤのホイールは、路面から衝撃を受けたとき、ホイールに通常より大きなダメージを与えることがあります。そのため次のことにご注意ください。

● 適切なタイヤ空気圧で使用する
空気圧が低すぎると簡単に損傷することがあります。

● 段差や凹凸のある路面、路上にあいた穴、平らでない舗道・縁石や他の障害物を避ける
タイヤおよびホイールがひどく損傷することがあります。

■ 走行中に空気もれが起こったら走行を続けないでください。
タイヤまたはホイールが損傷することがあります。

■ タイヤ・ホイール・空気圧バルブ／送信機・バルブキャップの修理・交換● タイヤをホイールから脱着する際は、空気圧バルブ／送信機が損傷しないよう注意
してください。脱着手順の詳細は、レクサス販売店へご相談ください。

● レクサス指定の純正ホイールを使用してください。
レクサス指定の純正ホイール以外を使用すると、空気圧警報システムが正しく作動
しないおそれがあります。

● ホイールを交換したときは、空気圧バルブ／送信機を装着してください。空気圧バルブ／送信機が装着されていないと、タイヤ空気圧警告灯が消灯しません。

● バルブキャップを必ず取り付けてください。バルブキャップをはずしていると、水が浸入してバルブが固着する場合があります。

● バルブキャップを交換するときは、指定以外のバルブキャップを使用しないでください。バルブキャップが固着するおそれがあります。

■ パンク修理剤を使用したとき空気圧が正確に計測できなくなることがあります。できるだけ早くレクサス販売店
で点検を受け、空気圧バルブ／送信機を交換してください。

■ 悪路走行に対する注意
段差や凹凸のある路上を走行するときは注意してください。
タイヤの空気が抜けて、タイヤのクッション作用が低下します。また、タイヤ・ホ
イール・車体などの部品も損傷するおそれがあります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

353

タイヤ空気圧について
タイヤの空気圧を適正に維持するために、タイヤの空気圧点検を月に 1 回以上実施してください。低偏平タイヤの場合、２週間に 1 回、または長距
離ドライブの前には必ず空気圧を点検してください。（→ P. 458）
知識
■ タイヤ空気圧が適正でない場合
適切に調整されていないタイヤ空気圧で走行すると、次のようなことが起こる場合があります。

● 燃費の悪化● 乗り心地や操縦安定性の低下● 摩耗によるタイヤ寿命の低下● 安全性の低下
ひんぱんにタイヤ空気圧が低下する場合は、レクサス販売店でタイヤの点検を受けてください。

■ タイヤ空気圧の点検のしかた
タイヤ空気圧の点検の際は、次のことをお守りください。

● タイヤが冷えているときに点検する
タイヤの外観だけでは空気圧が適正かどうか判断できません。

● 走行後はタイヤの発熱により空気圧が高くなります。異常ではありませんので減圧しないでください。

● 荷物を積んだり、多人数で乗車するときは荷重を不均等にかけないようにする

お手入れのしかた● タイヤ空気圧ゲージを必ず使用する

6

354

6-2. 簡単な点検・部品交換

警告■ タイヤの性能を発揮するために適正なタイヤ空気圧を維持してください。
タイヤ空気圧が適正に保たれていないと、次のようなことが起こるおそれがあり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● 過度の摩耗● 偏摩耗● 操縦安定性の低下● タイヤの過熱による破裂● タイヤとホイールのあいだからの空気漏れ● ホイールの変形、タイヤの損傷● 走行時にタイヤが損傷する可能性の増大（路上障害物、道路のつなぎ目や段差など）注意■ タイヤ空気圧の点検・調整をしたあとはタイヤのバルブキャップを確実に取り付けてください。
バルブキャップをはずしていると、ほこりや水分がバルブに入り空気が漏れ、タイヤがパンクした状態になるおそれがあります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

355

エアコンフィルターの交換
エアコンを快適にお使いいただくために、エアコンフィルターを定期的に交換してください。

交換のしかた1 エンジンスイッチを OFF にする
2 グローブボックスを開き、仕切り板をはずす

3 ツメ（2ヶ所）を押してロックをはずし、フィルターカバーを取りはずす6
お手入れのしかた

4 ツメ（2ヶ所）を押してロックをはずし、フィルターケースを取りはずす356

6-2. 簡単な点検・部品交換

5 フィルターケースからフィルターを取りはずし、新しいフィルターと交換する「↑ UP」マークの矢印が上を向くように取り付けます。

知識■ エアコンフィルターの交換について
エアコンフィルターは下記の時期を目安に交換してください。
15000 km [7500 km ※ ] ごと
※ 大都市や寒冷地など、交通量や粉じんの多い地区■ エアコンの風量が減少したときはフィルターの目詰まりが考えられますので、フィルターを交換してください。

注意■ エアコンを使用するときの注意● フィルターを装着せずにエアコンを使用すると、故障の原因になることがあります。必ずフィルターを装着してください。

● フィルターは、交換するタイプです。
水洗いやエアブローによる清掃はしないでください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

357

電子キーの電池交換
電池が消耗しているときは、新しい電池に交換してください。

用意するもの● マイナスドライバー● 小さいマイナスドライバー● リチウム電池 CR2032
電池交換のしかた
1 メカニカルキーを抜く

2 カバーをはずす

3 消耗した電池を取り出す
新しい電池は、＋極を上にして取り付けます。

お手入れのしかた

傷が付くのを防ぐため、マイナスドラ
イバーの先端にテープなどを巻いて保護してください。

6358

6-2. 簡単な点検・部品交換

知識■ リチウム電池 CR2032 の入手
電池はレクサス販売店・時計店およびカメラ店などで購入できます。

■ カードキーの電池交換が必要なときはカードキーの電池は市販されていないため、レクサス販売店で交換してください。

■ 電子キーの電池が消耗していると次のような状態になります。

● スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレス機能が作動しない● 作動距離が短くなる
警告■ 取りはずした電池と部品についてお子さまにさわらせないでください。
部品が小さいため、誤って飲み込むと、のどなどにつまらせ重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

注意■ 交換後、正常に機能させるために次のことを必ずお守りください。

● ぬれた手で電池を交換しない
錆の原因になります。

● 電池以外の部品に、ふれたり動かしたりしない● 電極を曲げない

6-2. 簡単な点検・部品交換

359

ヒューズの点検・交換
ランプがつかないときや電気系統の装置が働かないときは、ヒューズ切れが考えられます。ヒューズの点検を行ってください。

1 エンジンスイッチを OFF にする
2 ヒューズボックスを開ける
X エンジンルーム（1）X エンジンルーム（2）

ツメを押しながら、カバーを持ち上げ ツメを押しながら、カバーを持ち上げる
る
X 助手席足元

6
お手入れのしかた

カバーを取りはずす360

6-2. 簡単な点検・部品交換

3 ヒューズを引き抜く
ヒューズはずしでヒューズを引き抜くことができます。

4 ヒューズが切れていないか点検する
1 正常
2 ヒューズ切れ
ヒューズボックスの表示に従い、規定容量のヒューズに交換します。

知識■ ヒューズを交換したあとは● 交換してもランプ類が点灯しないときは、電球を交換してください。（→ P. 362）
● 交換しても再度ヒューズが切れる場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。
■ バッテリーからの回路に過剰な負荷がかかると配線が損傷を受ける前にヒューズが切れるように設計されています。

■ 電球（バルブ）を交換するときこの車両に指定されているレクサス純正品のご使用をおすすめします。一部の電球は過電流を防止する専用回路に接続されているため、この車両指定のレクサス純正品以
外は使用できない場合があります。

6-2. 簡単な点検・部品交換

361

警告■ 車の故障や、車両火災を防ぐために次のことをお守りください。
お守りいただかないと、車の故障や火災、けがをするおそれがあります。

● 規定容量以外のヒューズ、またはヒューズ以外のものを使用しないでください。
● 必ずレクサス純正ヒューズか同等品を使用してください。
● ヒューズやヒューズボックスを改造しないでください。

注意■ ヒューズを交換する前にヒューズが切れた原因が電気の過剰負荷だと判明したときは、レクサス販売店で点検を受けてください。

6
お手入れのしかた362

6-2. 簡単な点検・部品交換

電球（バルブ）の交換
次に記載する電球は、ご自身で交換できます。電球交換の難易度は電球によって異なります。部品が破損するおそれがあるので、レクサス販売店で交換することをおすすめします。

電球の用意
切れた電球の W（ワット）数を確認してください。
（→ P. 459）

6-2. 簡単な点検・部品交換

363

バルブ位置
■ フロント1 フロント方向指示灯／非常点滅灯（バルブタイプ）■ リヤ

6
お手入れのしかた

1 後退灯※
2 リヤ方向指示灯／非常点滅灯※ リヤフォグランプ装着車の場合、後退灯は助手席側のみに装着されます。

364

6-2. 簡単な点検・部品交換

電球交換のしかた■ フロント方向指示灯／非常点滅灯（バルブタイプ）

1 交換するランプ側にハンドルをいっぱいまでまわしてスペースを広げ、クリップを取りはずす
クリップをはずすときは、頭部をまわしてロックを解除し、引き抜きます。

2 留め具とフェンダーライナーのかん合をはずし、フェンダーラ
イナーをめくる

3 ソケットを左にまわして取りはずす

6-2. 簡単な点検・部品交換

365

4 電球を取りはずす

5 新しい電球を取り付け、ソケッ
トをランプ本体に挿し込み右にまわして取り付ける
ソケットを取り付けたあとは、いったんフロント方向指示灯 / 非常点滅
灯を点灯させ、ソケットの取り付け部からランプの光がもれていないことを目視確認してください。

6 フェンダーライナーをもとにもどし、クリップを取り付ける
クリップ頭部の溝を縦にして挿し込みます。

6
お手入れのしかた

366

6-2. 簡単な点検・部品交換■ リヤ方向指示灯／非常点滅灯

1 トランクを開け、カバー（2 個）とスクリュー（2 本）を取りはずし、ランプ本体を車両後方に引いて取りはずす
カバーを取りはずすときは、傷が付くのを防ぐため、ドライバーの先端にテープを巻いて保護してください。

2 ソケットを左にまわして取りはずす

3 電球を取りはずす

4 新しい電球を取り付け、ソケッ
トをランプ本体に挿し込み右にまわして取り付ける
ソケットを取り付けたあとは、いったんリヤ方向指示灯 / 非常点滅灯を点灯させ、ソケットの取り付け部からランプの光がもれていないことを目視確認してください。

6-2. 簡単な点検・部品交換

367

5 ランプ本体側と車両側のツメの位置を合わせ、ランプ本体を車両前方へ押して取り付ける

6 スクリュー（2 個）とカバー（2 個）を取り付ける

6
お手入れのしかた368

6-2. 簡単な点検・部品交換■ 後退灯

1 トランクを開け、交換する側のクリップ（2 個）を取りはずして、トランクリッドのカバーをめくる

2 ソケットを左にまわして取りはずす

3 電球を取りはずす

4 新しい電球を取り付け、ソケッ
トをランプ本体に挿し込み右にまわして取り付ける
ソケットを取り付けたあとは、いったん後退灯を点灯させ、ソケットの取り付け部からランプの光がもれていないことを目視確認してください。

5 トランクリッドのカバーをもとにもどし、クリップ（2 個）を取り付ける
取りはずしたクリップをそのまま挿し込みます。

6-2. 簡単な点検・部品交換

369■ 次の電球を交換するには次のランプが切れたときは、レクサス販売店で交換してください。

● ヘッドランプ（前照灯）● 車幅灯／ LED デイライト● フロント方向指示灯／非常点滅灯（LED タイプ）
● フロントフォグランプ★
● サイド方向指示灯／非常点滅灯● 尾灯／制動灯
● 制動灯
● 尾灯★
● リヤフォグランプ ★
● ハイマウントストップランプ● 番号灯
知識■ LED ランプについて■ レンズ内の水滴と曇り
レンズ内の一時的な曇りは、機能上問題ありません。ただし、次のようなときは、レクサス販売店にご相談ください。

● レンズ内側に大粒の水滴が付いている● ランプ内に水がたまっている■ 電球（バルブ）を交換するとき→ P. 360★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

6
お手入れのしかた

フロント方向指示灯／非常点滅灯（バルブタイプ）、リヤ方向指示灯／非常点滅灯、後退灯以外のランプは、数個の LED で構成されています。もし LED がひとつでも点灯
しないときは、レクサス販売店で交換してください。

370

6-2. 簡単な点検・部品交換

警告■ 電球を交換するとき● ランプは消灯してください。消灯直後は高温になっているため、交換しないでくだ
さい。やけどをすることがあります。

● 電球のガラス部を素手でふれないでください。
やむを得ずガラス部を持つ場合は、電球に油脂や水分を付着させないために、乾いた清潔な布などを介して持ってください。
また、電球を傷付けたり、落下させたりすると球切れや破裂することがあります。

● 電球や電球を固定するための部品はしっかり取り付けてください。取り付けが不十分な場合、発熱や発火、またはヘッドランプ内部への浸水による故障や、レンズ内に曇りが発生することがあります。

■ お車の故障や火災を防ぐために電球が正しい位置にしっかりと取り付けられていることを確認してください。

371

万一の場合には

7
7-1. まず初めに故障したときは ....................372
非常点滅灯（ハザードランプ）...............373
発炎筒 ................................374
車両を緊急停止するには.........376

7-2. 緊急時の対処法
けん引について ....................377
フューエルポンプ
シャットオフシステム..........385
警告灯がついたときは............386
警告メッセージが表示されたときは ...............391
パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）..........410
パンクしたときは（タイヤパンク応急
修理キット装着車）..............421
エンジンがかからないときは ...............434
シフトレバーがシフトできないときは..........436
電子キーが正常に働かないときは ..................437
バッテリーがあがったときは ..................441
オーバーヒート
したときは ........................445
スタックしたときは...............449

372

7-1. まず初めに故障したときは故障のときはすみやかに次の指示に従ってください。
非常点滅灯（→ P. 373）を点滅させながら、車を路肩に寄せ停車する
非常点滅灯は、故障などでやむを得ず
路上駐車する場合、他車に知らせるた
め使用します。

高速道路や自動車専用道路では、次のことに従う● 同乗者を避難させる● 車 両 の 50m 以 上 後 方 に 発 炎 筒（→ P. 374）と 停 止 表 示 板 を 置
くか、停止表示灯を使用する

50m 以上後方に置く･ 見通しが悪い場合はさらに後方に置
いてください。
･ 発炎筒は、燃料もれの際やトンネル
内では使用しないでください。

● その後、ガードレールの外側などに避難する
知識■ 停止表示板・停止表示灯について● 高速道路や自動車専用道路でやむを得ず駐停車する場合は、停止表示板または停止表示灯の表示が、法律で義務付けられています。

● 停止表示板・停止表示灯のご購入については、
レクサス販売店にお問い合わせください。

停止表示板

停止表示灯

7-1. まず初めに

373

非常点滅灯（ハザードランプ）
事故などでやむを得ず路上駐車する場合、他車に知らせるために使用してください。
スイッチを押す
すべての方向指示灯が点滅します。
もう一度押すと消灯します。

知識■ 非常点滅灯について
エンジン停止中に、非常点滅灯を長時間使用すると、バッテリーがあがるおそれがあります。

7
万一の場合には374

7-1. まず初めに発炎筒
高速道路や踏切などでの故障・事故時に非常信号用として使用します。
（トンネル内や可燃物の近くでは使用しないでください）
発炎時間は約 5 分です。非常点滅灯と併用してください。

1 助手席足元の発炎筒を取り出す

2 本体をまわしながら抜き、本体を逆さにして挿し込む

3 先端のフタを取り、すり薬で発炎筒の先端をこすり、着火させる
必ず車外で使用してください。
着火させる際は、筒先を顔や体に向けないでください。
すり薬

7-1. まず初めに

375

知識■ 発炎筒の有効期限
本体に表示してある有効期限が切れる前に、レクサス販売店でお求めください。有効
期限が切れると、着火しなかったり、炎が小さくなる場合があります。

警告■ 発炎筒を使用してはいけない場所
次の場所では、発炎筒を使用しないでください。
煙で視界が悪くなったり、引火するおそれがあるため危険です。

● トンネル内● ガソリンなど可燃物の近く■ 発炎筒の取り扱いについて次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● 使用中は、発炎筒を顔や体に向けたり、近付けたりしない● 発炎筒は、お子さまにさわらせない

7
万一の場合には376

7-1. まず初めに車両を緊急停止するには万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、次の手順で車両を停止させてください。

1 ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける
ブレーキペダルをくり返し踏まないでください。通常より強い力が必要となり、制動距離も長くなります。

2 シフトレバーを N に入れる
X シフトレバーが N に入った場合

3 減速後、車を安全な道路脇に停める
4 エンジンを停止する
X シフトレバーが N に入らない場合

3 ブレーキペダルを両足で踏み続け、可能な限り減速させる
4 エンジンスイッチを 2 秒以上押し続けるか、素早く 3 回以上連続で押してエンジンを停止する

2 秒以上押すまたは3 回以上連続で押す

5 車を安全な道路脇に停める
警告■ 走行中にやむを得ずエンジンを停止するとき
ブレーキの効きが悪くなると共にハンドル操作が重くなるため、車のコントロールがしにくくなり危険です。エンジンを停止する前に、十分に減速するようにしてください。

7-2. 緊急時の対処法

377

けん引についてけん引は、できるだけレクサス販売店または専門業者にご依頼ください。
その場合は、レッカー車または、車両運搬車を使用することをおすすめします。
やむを得ず他車にロープでけん引してもらう場合は、車両積載車までの移動など、できるだけ短距離にとどめてください。

けん引の前に販売店への連絡が必要な状況
次の場合は、駆動系の故障が考えられるため、レクサス販売店または専門業者へご連絡ください。

● エンジンはかかるが車が動かない● 異常な音がする
レッカー車でけん引するとき
X 前向きにけん引するときはX うしろ向きにけん引するときは

7

台車を使用して前輪を持ち上げる

万一の場合には台車を使用して後輪を持ち上げる

378

7-2. 緊急時の対処法

車両運搬車を使用するとき
車両運搬車で輸送されているときは、図の場所にフックを取り付ける

鎖やケーブルなどを使用して車両を固縛する場合は図に黒く示す角度が45°になるように固縛する

7-2. 緊急時の対処法

379

けん引されるとき
1 けん引フックを取り出す（→ P. 411, 422）
2 マイナスドライバーを使ってフタをはずす
傷が付くのを防ぐため、マイナスドライバーの先端に布などを巻いて保護してくだ
さい。
X RC350（F SPORT 以外）

X RC350（F SPORT）

X RC F

7
万一の場合には380

7-2. 緊急時の対処法

3 けん引フックを穴に挿し込んでまわし、軽く締める

4 ホイールナットレンチや金属の固い棒などを使い確実に取り付ける

5 車体に傷が付かないようにロープをけん引フックにかける
車体に傷が付かないように注意してください。また、前進方向でけん引してください。

6 ロープの中央に白い布を付ける
布の大きさ：
0.3m 平方（30cm × 30cm）以上

25m 以内
5m 以内

白い布

けん引方向

7 運転者はけん引される車両に乗り、エンジンをかける
エンジンがかからないときは、エンジンスイッチをイグニッション ON モードにしてください。

8 けん引される車両のシフトレバーを N にしてから、パーキングブレーキを解除する
けん引中は、ロープがたるまないよう、減速時なども前の車の速度に合わせてください。

シフトレバーがシフトできないときは：→ P. 436

7-2. 緊急時の対処法

381

知識■ けん引フックの使用目的
けん引フックはけん引されるときに使うものであり、他車をけん引するためのものではありません。

■ けん引されるときにエンジンが停止しているとブレーキの効きが悪くなったり、ハンドル操作が通常より重くなったりします。

■ ホイールナットレンチについて
ラゲージルームに搭載されています。( → P. 411, 422)

■ 輸送用フックについて
X RC350

このフックは船舶固縛で車両を輸送するときに固定するためのものです。他車に引っ張り出
してもらったり、他車をけん引したりすることはできません。

輸送用フックX RC F

このフックは船舶固縛で車両を輸送するときに固定するためのものです。他車をけん引することはできません。

7■ 緊急用フックについて (RC F)
雪の吹きだまりなどでスタックして走行できなくなったとき、やむを得ず他車に引っ張り出
してもらうために使用することができます。他
車をけん引することはできません。

緊急用フック

万一の場合には輸送用フック382

7-2. 緊急時の対処法■ リヤ側けん引フックの取り付け方 (RC F)
1 けん引フックを取り出す（→ P. 411, 422）
2 マイナスドライバーを使ってフタをはずす

傷 が付 く の を 防ぐ た め、マ イ ナ ス ド ラ イ
バーの先端に布などを巻いて保護してください。

3 けん引フックを穴に挿し込んでまわし、軽く締める ( → P. 380)
4 ホイールナットレンチや金属の固い棒などを使い確実に取り付ける( → P. 380)

7-2. 緊急時の対処法

383

警告
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■ けん引されるとき
必ず 4 輪とも持ち上げた状態で運搬してください。タイヤが地面に着いた状態でけん引す
ると、駆動系部品が破損したり、車の向きがかわり事故につながったりするおそれがあります。

■ けん引中の運転について● ロープによるけん引を行うときは、けん引フックやロープに過剰な負荷をかける急発進などを避けてください。
けん引フックやロープが破損し、その破片が周囲の人などにあたり、重大な傷害を与えるおそれがあります。

● エンジンスイッチを OFF にしないでください。
■ けん引フックを車両に取り付けるとき指定の位置にしっかりと取り付けてください。
指定の位置にしっかり取り付けていないとけん引時にフックがはずれるおそれがあります。

万一の場合にはハンドルがロックされハンドル操作ができなくなるおそれがあります。

7

384

7-2. 緊急時の対処法

注意■ レッカー車でけん引するとき
車両の損傷を防ぐために図のようなレッカー
車ではけん引しないでください。

■ 車両運搬車に車を固縛するときケーブル等を過度に締め付けすぎないでください。車両の損傷につながるおそれがあります。

■ 駆動系部品の損傷を防ぐために● ロープでけん引されるときは次のことを必ずお守りください。
･ ワイヤーロープは使用しない･ 速度 30 km/h 以下、距離 80 km 以内でけん引する･ 前進方向でけん引する･ サスペンション部などにロープをかけない● この車両で他車やボート（トレーラー）などをけん引しないでください。
■ 長い下り坂でけん引するときはレッカー車で 4 輪とも持ち上げた状態でけん引してください。
レッカー車でけん引しないと、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。

■ 輸送用フックについて
X RC350

輸送用フックで他車に引っ張り出してもらったり、他車をけん引したりしないでください。装置の変形や車両の損傷などにつながるおそれがあります。
X RC F

輸送用フックで他車をけん引しないでください。装置の変形や車両の損傷などにつながるおそれがあります。

■ 緊急用フックについて（RC F）
次のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、装置の変形や車両の損傷などにつながるおそれがあります。

● やむを得ない場合以外は使用しないでください。
● 緊急用フックで他車をけん引しないでください。

7-2. 緊急時の対処法

385

フューエルポンプシャットオフシステム
エンジン停止時および SRS エアバッグ作動時は、フューエルポンプシャッ
トオフシステムが作動し、燃料供給を停止し、燃料もれを最小限に抑えます。
システムが作動したあと、エンジンを始動するには、次の手順に従ってください。

1 エンジンスイッチをアクセサリーモードまたは OFF にする
2 エンジンを再始動する
注意■ エンジンを始動する前に
車両下をよく確認してください。
地面に燃料もれを見つけた場合は、燃料システムに損傷があり、修理する必要があります。その場合はエンジンを再始動しないでください。

7
万一の場合には386

7-2. 緊急時の対処法

警告灯がついたときは警告灯が点灯または点滅したままの場合は、落ち着いて次のように対処してください。なお、点灯・点滅しても、その後消灯すれば異常ではありません。
ただし、同じ現象が再度発生した場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。

警告灯・警告ブザー一覧
警告灯

警告灯名・警告内容・対処方法
ブレーキ警告灯（警告ブザー※ 1）･ ブレーキ液の不足･ ブレーキ系統の異常
RC350: パーキングブレーキが解除されていないときも点灯します。解除後、消灯すれば正常です。
→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。走行を続けると危険です。
充電警告灯
充電系統の異常→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。
エンジン警告灯･ エンジンの異常･ エンジン電子制御システムの異常･ 電子制御スロットルの異常･ オートマチックトランスミッション電子制御システムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
SRS エアバッグ／プリテンショナー警告灯･ SRS エアバッグシステムの異常･ プリテンショナー付きシートベルトシステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ABS ＆ブレーキアシスト警告灯･ ABS の異常･ ブレーキアシストの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
パワーステアリング警告灯（警報ブザー）
EPS（エレクトリックパワーステアリング）の異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

7-2. 緊急時の対処法

警告灯

387

警告灯名・警告内容・対処方法
PCS（プリクラッシュセーフティシステム）警告灯★

（点滅）

プリクラッシュセーフティシステムの異常システムの異常時以外にも、警告灯が次のように作動します。
･ システムの作動時には、速い点滅でお知らせします。
（→ P. 270）
･ プリクラッシュセーフティシステムを OFF にすると点灯します。（→ P. 271）
･ VSC（ビークルスタビリティコントロール）システムを OFFにすると点灯します。（→ P. 264）･ システムが一時的に使用できないときに点滅します。
（→ P. 403）
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
スリップ表示灯･ VSC（ビークルスタビリティコントロール）システムの異常･ TRC（トラクションコントロール）システムの異常･ ヒルスタートアシストコントロールシステムの異常
VSC/TRC システム作動時は点滅します。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ヘッドランプオートレべリング警告灯
自動光軸調整システムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
半ドア警告灯（警告ブザー※ 2）
いずれかのドアまたはトランクが確実に閉まっていない→ 両ドアおよびトランクを閉める

燃料の残量が約 10L 以下になった→ 燃料を補給する
シートベルト非着用警告灯（警告ブザー※ 3）
運転席・助手席シートベルトの非着用→ シートベルトを着用する
助手席乗員がいるときは、助手席乗員もシートベルトを着用してください。
マスターウォーニング
システムの異常時にブザーと共に点灯・点滅し、マルチインフォ
メーションディスプレイ上に警告メッセージを表示します。
→ P. 391★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合には

燃料残量警告灯7388

7-2. 緊急時の対処法

警告灯

警告灯名・警告内容・対処方法
タイヤ空気圧警告灯
警告灯が点灯した場合：
次のようなタイヤ空気圧の低下を表します。
･ 自然要因（→ P. 389）
･ タイヤのパンク（→ P. 410, 421）
→ 指定された空気圧に調整してください。調整して数分後に警告灯が消灯します。数分経過しても警告灯が消灯しない場合は、タ
イヤ空気圧が正しく調整されていることを確認した上で、初期化操作を行ってください。
（→ P. 347）
初期化を行っても警告灯が消灯しない場合は、レクサス販売店
で点検を受けてください。
警告灯が１分間点滅したあとに点灯した場合：
タイヤ空気圧警報システムに異常があります。
→ レクサス販売店で点検を受けてください。

※ 1 パーキングブレーキ未解除走行時警告ブザー（RC350）：→ P. 394※2

半ドア走行時警告ブザー：→ P. 393※ 3 運転席・助手席シートベルト非着用警告ブザー：

運転席・助手席シートベルト非着用のまま車速が約 20km/h 以上になると警告ブ
ザーが１回鳴ります。その後も運転席・助手席シートベルトを非着用のまま 24 秒を経過すると、30 秒間断続的に鳴り、さらにブザーの音がかわり 90 秒間鳴ります。

7-2. 緊急時の対処法

389

知識■ シートベルト非着用警告灯の乗員検知センサーの作動について● 助手席に乗員がいなくても、シートに荷物などを置くと、センサーが重量を検知して警告灯が点滅することがあります。

● 助手席に座布団などを敷くと、センサーが乗員を検知せず警告灯が作動しないことがあります。

■ パワーステアリング警告灯／警告ブザーについて
バッテリーの充電が不十分な場合、または一時的に電圧が下がった場合に警告灯が点灯し、警告ブザーが鳴ることがあります。

■ タイヤ空気圧警告灯が点灯した場合
タイヤが十分に冷えてから次の操作を行ってください。

● 空気圧を確認し、適切な値に調整してください。
● 数分たっても警告灯が消灯しない場合は、指定空気圧であることを確認し、タイヤ
空気圧警報システムの初期化を行ってください。
タイヤが十分に冷えていない状態で上記の操作を行うと、警告灯が再度点灯する場合があります。

■ 自然要因によるタイヤ空気圧警報について
自然な空気もれ、外気温による空気圧の変化など、自然要因によりタイヤ空気圧警告灯が点灯することがあります。この場合、タイヤ空気圧を適切な値に調整してください。数分後に警告灯が消灯します。

■ 応急用タイヤ★に交換した場合■ タイヤ空気圧警報システムが正常に働かないおそれがある状況→ P. 349■ 警告ブザーについて
状況によっては、外部の騒音やオーディオの音などにより、ブザー音が聞こえない場
合があります。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7
万一の場合には応急用タイヤには空気圧バルブ／送信機は装備されていません。タイヤがパンクした
場合、応急用タイヤに交換しても空気圧警告灯は消灯しません。

390

7-2. 緊急時の対処法

警告■ パワーステアリング警告灯が点灯したとき
ハンドル操作が非常に重くなることがあります。
ハンドル操作が通常より重いときは、ハンドルをしっかりと持ち、通常より強く操作してください。

■ タイヤ空気圧警告灯が点灯した場合次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、駆動系部品の損傷や不安定な操縦特性により、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● できる限り速やかに安全な場所に停車し、タイヤ空気圧を調整してください。
● タイヤ空気圧を調整したあとも警告灯が点灯する場合はタイヤがパンクしている可能性があります。タイヤを確認し、パンクしている場合は応急用タイヤに交換す
るか、タイヤパンク応急修理キットで応急修理し、最寄りのレクサス販売店でタイヤを修理してください。

● 急ハンドル・急ブレーキを避けてください。
タイヤの状態が悪化すると、ハンドル操作やブレーキが効かなくなるおそれがあります。

■ タイヤの破裂、突然の空気もれが発生した場合急激にタイヤ空気圧が低下した場合は、タイヤ空気圧警報システムによる警報ができない場合があります。

注意■ タイヤ空気圧警報システムについての注意● 純正ホイール以外を使用した場合、バルブ／送信機から発信する電波の飛び方がか
わり、システムが正常に作動しないことがあります。

● 構造・メーカー・銘柄・トレッドパターンが異なるタイヤを使用した場合、タイヤ
空気圧警報システムが正常に作動しないことがあります。

● タイヤ空気圧警告灯の点灯および点滅は、初期化スイッチ操作（→ P. 347）では解除できません。

7-2. 緊急時の対処法

391

警告メッセージが表示されたときはマルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示された場
合は、落ち着いて次のように対処してください。
X RC350（F SPORT 以外）

X RC350（F SPORT：メーターリ

ング中央時）X RC350（F SPORT：メーターリ

X RC F

ング移動時）

7

マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されているとき、点灯・点滅します。

2 マルチインフォメーションディスプレイ
処置後に再度メッセージが表示されたときは、レクサス販売店へご連絡ください。

万一の場合には

1 マスターウォーニング

392

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ・警告ブザー一覧
警告メッセージ

警告内容・対処方法
衝突の可能性が高い
プリクラッシュブレーキが作動している（プリクラッ
シュセーフティシステム★）
警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキで減速する（点滅）

シフトレバーが P 以外のときにエンジンを停止した
警告ブザーが鳴ります。
→ シフトレバーを P にする（点滅）

走行中にエンジンが停止した
警告ブザーが鳴ります。
→ 路肩など安全な場所に停車する（点滅）（レーダークルーズコントロール★の車間制御中）衝突の危険性
警告ブザーが鳴ります。
→ ブレーキで減速する（LDA［レーンディパーチャーアラート］★制御中）車
線逸脱警報
車両が車線から逸脱すると、逸脱している側の表示が黄色で点滅します。
警告ブザーが連続して鳴ります。
→ 周囲の安全を確認してから、ハンドルを操作して車両を車線内にもどす★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ393

警告内容・対処方法
ブレーキ液の不足
ブレーキ系統の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。走行を続けると危険です。
ドアが確実に閉まっていない
開いているドアが表示されます。
両ドアが確実に閉まっていない状態のまま、車速が5km/h をこえるとが点滅し、警告ブザーが鳴ります。
→ 開いているドアを閉める
ボンネットが確実に閉まっていない
ボンネットが確実に閉まっていない状態のまま、車速が 5km/h をこえるとが点滅し、警告ブ

ザーが鳴ります。
→ ボンネットを閉める
トランクが確実に閉まっていない
トランクが確実に閉まっていない状態のまま、車速が 5km/h をこえるとが点滅し、警告ブザー

クリアランスソナー★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合にはが鳴ります。
→ トランクを閉める

7

394

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

クリアランスソナー★のセンサー部分の汚れ、氷などの付着警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れおよび氷などを取り除く

パワーステアリングシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

パーキングブレーキをかけたまま車速が 5km/h をこえた
警告ブザーが鳴ります。
→ パーキングブレーキを解除する（RC350）（RC F） （点滅）★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ395

警告内容・対処方法
すべりやすい路面でシフトレバーを M にしてギヤ段を 1 にしたギヤ段は 2 のままシフトダウンしません。
警告ブザーが鳴ります。
→ ギヤ段を 2 以上にして走行する

SRS エアバッグの異常
シートベルトプリテンショナーの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

ABS の異常ブレーキアシストの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

エンジン冷却水が高温

レーダークルーズコントロール★のセンサー部分の汚れ、氷などの付着警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れおよび氷などを取り除く★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7
万一の場合には警告ブザーが鳴ります。
→ P. 445396

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法
レーダークルーズコントロール★の車間制御の測定不可警告ブザーが鳴ります。
→ スノーモードを OFF にする→ ワイパーを止めるか、オートまたは高速作動以外にかえる

LDA（レーンディパーチャーアラート）★ の一時停止（白線認識用カメラが作動範囲外の高温状態）
警告ブザーが鳴ります。
→ しばらく走行してから LDA を再起動する
BSM（ブラインドスポットモニター）★のセンサー周
辺のバンパーの汚れ、雪や氷などの付着、センサーの位置や向きのずれ
警告ブザーが鳴ります。
→ 汚れ、雪、氷などを取り除き、BSM 機能の作動条
件（→ P. 284）でしばらく走行してください。
（目
安 : 約 10 分）
しばらく走行しても警告メッセージが消えない場合
は、センサーの位置や向きがずれている可能性があるため、レクサス販売店で点検を受けてください。
クルーズコントロールシステム★の異常レーダークルーズコントロールシステム★の異常ON/OFF スイッチを一度 OFF にし、再度設定してください。
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

LDA（レーンディパーチャーアラート）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ397

警告内容・対処方法

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
（点滅）

BSM（ブラインドスポットモニター）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

エンジンオイル圧力の異常
エンジンオイルの圧力が異常に低いと表示されます。
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちに安全な場所に停車し、レクサス販売店へ連絡してください。

7

警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

X RC350 のみ

VGRS（バリアブルギヤレシオステアリング）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合にはオートマチックトランスミッションフルードの過熱398

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

X RC350 のみ

DRS（ダイナミックリヤステアリング）★の異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

X RC F のみ

アクティブリヤウィングの作動を OFF にした状態でア
クティブリヤウィングスイッチを押した→ アクティブリヤウィングの作動を ON に切りかえてから、アクティブリヤウィングスイッチを押す（→ P. 121）

X RC350 のみ

ポップアップフードが作動した
警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

X RC350 のみ

ポップアップフードシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

車速が約 50km/h 以下のため、LDA（レーンディパー
チャーアラート）★ が使用できない→ 50km/h 以上の車速で走行する

走行中にエンジンが停止した
警告ブザーが鳴ります。
→ 通常より力を入れてハンドルを操作する★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ399

警告内容・対処方法

ムーンルーフ★ が確実に閉まっていない状態でエンジンスイッチを OFF にして運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ ムーンルーフを閉める（点滅）

窓が確実に閉まっていない状態でエンジンスイッチを
OFF にして運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ 窓を閉める（点滅）

窓・ムーンルーフ★が確実に閉まっていない状態でエン
ジンスイッチを OFF にして運転席ドアを開けた
警告ブザーが鳴ります。
→ 窓・ムーンルーフを閉める（点滅）

X RC F のみ

TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）シス
テム★の異常X RC F のみ

TVD（トルクベクトリングディファレンシャル）シス
テム★の過熱つぎのような負荷の高い走行状況のときにメッセー
ジが表示される場合があります。
･ 速い車速や急な旋回走行を長時間継続した場合･ 左右いずれかの後輪が空転する状態が長時間継続した場合警告ブザーが鳴ります。
→ 負荷の高い走行を控えてしばらく走行する★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

万一の場合には警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

7

400

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法

ブレーキオーバーライドシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

エンジンオイルの不足
傾斜路などに停車したとき表示される場合があります。水平な路面に移動し、警告メッセージが表示されるか確認ください。
警告ブザーが鳴ります。
→ エンジンオイル量を点検し、オイルを補給する

ヘッドランプレべリングシステムの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

AHB（オートマチックハイビーム）★の異常
LED ヘッドランプの異常警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

401

警告内容・対処方法

X RC F のみ

ブレーキパッドの磨耗警告ブザーが鳴ります。
→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれているため、ブレーキオーバーライドシステムが作動した（→ P. 185）
→ アクセルペダル、またはブレーキペダルから足を離
す

（点滅）

7

タイヤ空気圧警告システムの異常→ 安全な場所に停車し再度イグニッション ON モードにしてください。
タイヤ空気圧警告灯が１分間点滅し、その後点灯した場合はシステム異常です。レクサス販売店で点検を受けてください。

万一の場合にはタイヤ空気圧の低下→ タイヤ空気圧を点検・調整する

402

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ

警告内容・対処方法
タイヤの情報が電波状況などにより認識できていない→ しばらく走行して表示が更新されるか確認してくだ
さい。
電波状況などが改善されると、通常の表示にもどる
場合があります。数分走行しても空気圧が表示されない場合は、安全な場所に停車し、エンジンスイッ
チを一度 OFF にしてから再度、走行してください。
数回くり返しても空気圧が表示されない場合は、レクサス販売店で点検を受けてください。

X RC F のみ

アクティブリヤウィングの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

ウォッシャー液が残りわずか→ ウォッシャー液を補充する

燃料の残量が約 10L 以下になった→ 燃料を補給するX RC350 のみ

TRC（トラクションコントロール）
が OFF になっている→ TRC を ON にする（→ P. 262）

ヘッドランプがロービームの状態でオートマチックハ
イビームスイッチ★を押した→ ヘッドランプをハイビームに切りかえてから、オー
トマチックハイビームスイッチを押す★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

警告メッセージ403

警告内容・対処方法
VSC（ビークルスタビリティコントロール）が OFF になり、プリクラッシュブレーキ★の作動が停止した
プリクラッシュブレーキの他に、プリクラッシュブ
レーキアシスト★・PCS（プリクラッシュセーフティシステム）のステアリングコントロール★も停止します。
→ VSC を ON にする（→ P. 264）

PCS（プリクラッシュセーフティシステム）★が現在機能していない→ グリルまたはレーダーセンサーの汚れを取り除く（点滅）

電力消費が大きいため、エアコンやシートヒーターなどの作動を一時制限した→ 不要な電装品の使用をやめ、電力消費を控えてください。電源状態が復帰するまでしばらくお待ちください。

7
万一の場合には★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

404

7-2. 緊急時の対処法

知識■ 警告メッセージについて
文中の警告メッセージの表示は、使用状況や車両の仕様により実際の表示と異なる場
合があります。

■ レーダークルーズコントロール★の警告メッセージについて
次のような場合は、車間距離が短くても、車間制御中の警告メッセージが表示されな
いおそれがあります。

● 先行車と自車の車速が同じか先行車の方が速いとき● 先行車が非常に低速で走行しているとき● 速度を設定した直後● アクセルペダルが踏まれたとき■ LDA（レーンディパーチャーアラート）★の車線逸脱警報について
次のような場合は、白（黄）線をまたいでも警告メッセージが表示されません。

● LDA の作動条件以外の車速のとき● 白（黄）線を認識できていないとき■ 警告ブザーについて→ P. 389★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

連続音

車外
警告
ブザー

警告メッセージ405

警告内容・対処方法

シフトレバーが P 以外の状態でエンジンスイッチを OFF にせずに運転席ドアが開いた→ シフトレバーを P にする

なし

（点滅）

連続音

連続音

（交互に表示）

シフトレバーが P 以外の状態でエンジンスイッチを OFF にせずにキーを持ち出したまま運転席ドアが開閉された→ シフトレバーを P にする→ 電子キーを車内にもどす

（点滅）

連続音

（交互に表示）（点滅）

7万一の場合には１回

シフトレバーが P の状態でエンジンスイッチを OFF にせずに、電子キーを外に持ち出してドアを施錠しようとした→ エンジンスイッチを OFF にした
あと、再度施錠する

406

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

車外
警告
ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法
エンジンスイッチが OFF 以外の状
態で運転席以外のドアが開閉され同乗者が電子キーを持ち出した→ 電子キーを車内にもどす

1回

3回

（点滅）

1回

シフトレバーが P の状態でエンジンスイッチを OFF にせずにキーを持ち出したまま運転席ドアが開閉された→ エンジンスイッチを OFF にする→ 電子キーを車内にもどす

電子キーを携帯していないか、電子キーが正常に作動しない状態でエンジンを始動しようとした→ 電子キーを携帯してエンジンを
始動する

なし

（点滅）

９回

正規の電子キーが車室内に無い状
態で走行をはじめた→ 車室内に電子キーがあるか確認
する

なし

（点滅）

車内に電子キーを置いたままス
マートエントリー＆スタートシス
テムでドアを施錠しようとした→ 車内から電子キーを取り出した
あと、再度施錠する
１回

連続音

（点滅）

車内に電子キーを置いたままドア
を開き、ロックレバーを施錠側にしてドアハンドルを引いたままドアを閉めて施錠しようとした→ 車内から電子キーを取り出した
あと、再度施錠する

7-2. 緊急時の対処法

407

車内
警告
ブザー

車外
警告
ブザー

1回

なし

電子キーの電池残量が少ない→ 新しい電池と交換する（→ P. 357）なし

エンジンスイッチを押してから約3 秒以内にステアリングロックが解除できなかった→ ブレーキを踏んでハンドルを左右にまわしながらエンジンス
イッチを押す

1回

警告メッセージ

警告内容・対処方法

（点滅）

1回

スマートエントリー＆スタートシ
ステムの異常→ ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

なし

7

（点滅）

なし

（点滅）

万一の場合には1回･ メカニカルキーで解錠してエン
ジンスイッチを押したとき車室内でキーを検出できなかった･ エンジンスイッチを押したとき
車室内でキーを検出できないことが 2 回連続で続いた→ ブレーキを踏みながら電子キー
でエンジンスイッチにふれる408

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

1回

なし

1回

車外
警告
ブザー

警告メッセージ

警告内容・対処方法

なし

電子キーが正常に働かないときの エ ン ジ ン の 始 動 の 方 法（→ P.
439）でエンジンスイッチに電子キーをふれた→ ブザーが鳴ってからブレーキを踏んでエンジンスイッチを押すなし･ エンジンスイッチが OFF の状態
でドアロックを解錠し、運転席のドアを開閉した･ エンジンを始動せずにエンジンスイッチをアクセサリーモードにした･ エンジンスイッチがイグニッ
ション ON モードのときに、シフトレバーを P または N 以外から P または N にした→ ブレーキを踏んでエンジンス
イッチを押すなし

シフトレバーが P または N 以外の状態でエンジンスイッチを OFF にした→ シフトレバーを P にする
（点滅）

1回

シフトレバーが P 以外でエンジンスイッチを OFF にしたあとシフト
レバーを P にした→ エンジンスイッチを OFF にする

なし

（点滅）

7-2. 緊急時の対処法

車内
警告
ブザー

なし

連続音

車外
警告
ブザー

警告メッセージ409

警告内容・対処方法なし

自動電源 OFF 機能が作動した→ 次回エンジン始動時にエンジン回転数を少し高めにし、約 5 分
間その回転数を保持しバッテリーを充電するなし

走行中にエンジンを緊急停止させた→ エンジンを再始動させる場合
は、シフトレバーを N にし、エンジンスイッチを押す※
（点滅）

1回

走行中にエンジンスイッチを押した→ エンジンを緊急停止させるとき以外は、すみやかにエンジンス
イッチから手を離すなし（点滅）※ 車両の状態により、エンジンが再始動できない場合があります。

7
知識→ P. 404■ 警告ブザーについて→ P. 389

万一の場合には■ 警告メッセージについて

410

7-2. 緊急時の対処法

パンクしたときは（応急用タイヤ装着車）
この車両には、応急用タイヤが搭載されています。パンクしたタイヤを、備え付けの応急用タイヤと交換してください。
（タイヤについての詳しい説明は P. 345 を参照してください）警告■ タイヤがパンクしたときはパンクしたまま走行しないでください。
短い距離でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

ジャッキで車体を持ち上げる前に● 地面が固く平らな場所に移動する● パーキングブレーキをかける● シフトレバーを P にする● エンジンを停止する● 非常点滅灯を点滅させる（→ P. 373）

7-2. 緊急時の対処法

411

工具とジャッキの位置
X Type A

1 ジャッキハンドル

4 けん引フック

2 ホイールナットレンチ

5 応急用タイヤ

3 ドライバー

6 ジャッキ7
万一の場合には412

7-2. 緊急時の対処法
X Type B

1 ジャッキハンドル

4 けん引フック

2 ホイールナットレンチ

5 応急用タイヤ

3 ドライバー

6 ジャッキ7-2. 緊急時の対処法

413

警告■ ジャッキの使用について
次のことをお守りください。
ジャッキの取り扱いを誤ると、車が落下して重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

● ジャッキはタイヤ交換・タイヤチェーン取り付け・取りはずし以外の目的で使用しない● 備え付けのジャッキは、お客様の車にしか使うことができないため、他の車に使ったり他の車のジャッキをお客様の車に使用したりしない● ジャッキはジャッキセット位置に正しくかける● ジャッキで支えられている車の下に体を入れない● 車がジャッキで支えられている状態で、エンジンを始動したり車を走らせない● 車内に人を乗せたまま車を持ち上げない● 車を持ち上げるときは、ジャッキの上または下にものを置かない● 車を持ち上げるときは、タイヤ交換できる高さ以上に上げない● 車の下にもぐり込んで作業する場合は、ジャッキスタンドを使用する● 車を下げるときは、周囲に人がいないことを確認し、人がいるときは声をかけてから下げる

7万一の場合には414

7-2. 緊急時の対処法

ジャッキの取り出し方
1 フックを持ってラゲージマットを持ち上げる

2 フックを使ってラゲージマットを固定する

3 ツールトレイを取りはずす

4 ジャッキをゆるめて取りはずす
1 締まる
2 ゆるむ
ジャッキの締め付けが固く、ゆるめることができないときは、ジャッキの A 部の穴に車載のドライバーなどを挿入してゆるめてください。
ジャッキを収納するときは、ジャッキを締めてトレイへ押し付けてください。

7-2. 緊急時の対処法

415

注意
トランクを閉めるときは、ラゲージマットのフックをトランクの端にかけたままにしないでください。ラゲージマットが破損するおそれがあります

応急用タイヤの取り出し方
1 フックを使ってラゲージマットを固定する（→ P. 414）
2 ツールトレイを取りはずす

3 留め具をはずし、応急用タイヤを取り出す
応急用タイヤの留め具が固くてまわらないときは、車載のホイールナットレ
ンチを使用してください。
（タイヤを固定するときは、留め具を手で取り付けてください。レンチなどの工具は使用しないでください）■ 応急用タイヤを収納するとき
ボデーと応急用タイヤとのあいだに、指などを挟まないように注意してください。

万一の場合には

警告

7

416

7-2. 緊急時の対処法

パンクしたタイヤの交換
1 輪止め※をする※

輪止めは、レクサス販売店で購入することができます。

パンクしたタイヤ
前輪

後輪

輪止めの位置左側

右側後輪うしろ右側

左側後輪うしろ

左側

右側前輪前

右側

左側前輪前

2 ナットを少し（約 1 回転）ゆるめる

3 ジャッキの A 部を手でまわして、
ジャッキ溝をジャッキセット位置にしっかりかける7-2. 緊急時の対処法

417

4 タイヤが地面から少し離れるまで、車体を上げる

5 ナットすべてを取りはずし、タイヤを取りはずすタ イ ヤ を 直 接 地 面 に 置 く と き は、ホイールの表面に傷が付かないよう表面を上にします。

警告■ タイヤ交換について● 走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。
走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっているためタイヤ交換などで手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

● 次のことをお守りいただかないとナットがゆるみ、ホイールがはずれ落ち、重大な万一の場合には傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
･ ねじ部にオイルやグリースを塗らない
ナットを締めるときに必要以上に締め付けられ、ボルトが破損したり、ディス
クホイールが損傷するおそれがあります。またナットがゆるみホイールが落下するおそれがあります。オイルやグリースがねじ部に付いている場合はふき取ってください。
･ ホイールの交換後は、すぐに 103N・m（1050kgf・cm）の力でナットを締める･ タイヤの取り付けには、使用しているホイール専用のナットを使用する･ ボルトやナットのねじ部や、ホイールのボルト穴につぶれや亀裂などの異常がある場合は、レクサス販売店で点検を受ける

7

418

7-2. 緊急時の対処法

応急用タイヤの取り付け
1 ホイール接触面の汚れをふき取る
ホイール接触面が汚れていると、走行中にナットがゆるみ、タイヤがはずれるおそれがあります。

2 応急用タイヤを取り付け、タイヤががたつかない程度まで手でナットを仮締めする
アルミホイールからスチールホ
イールにかえるとき：
ナットのテーパー部がホイールのシート部に軽くあたるまでまわす

テーパー部

シート部

アルミホイールからアルミホイー
ルにかえるとき：
ナットの座金がホイールにあたる
までまわす

座金

ホイール

3 車体を下げる

7-2. 緊急時の対処法

419

4 図の番号順でナットを 2、3 度しっ
かり締め付ける
締め付けトルク：
103N・m（1050kgf・cm）

5 すべての工具・ジャッキ・パンクしたタイヤを収納する
知識■ 応急用タイヤについて● タイヤの側面に TEMPORARY USE ONLY と書かれています。
● 応急用にのみ使用してください。
● 空気圧を必ず点検してください。（→ P. 458）
■ 応急用タイヤを使用するとき
応急用タイヤにはタイヤ空気圧バルブ送信機が装着されていません。指定の通常タイヤに交換し、正しい空気圧に調整するまではタイヤ空気圧警告灯は消灯しません。

■ 応急用タイヤを装着しているとき
標準タイヤ装着時にくらべ車高が低くなっています。

■ 雪道・凍結路で後輪がパンクしたとき（前後のタイヤサイズが異なる車両を除く）
1 前輪を応急用タイヤに交換する

3 タイヤチェーンを後輪に装着する

警告■ 応急用タイヤを使用するとき● お客様の車専用になっているため、他の車には使用しないでください。
● 同時に 2 つ以上の応急用タイヤを使用しないでください。
● できるだけ早く通常のタイヤと交換してください。
● 急加速・急ハンドル・急ブレーキやシフト操作による急激なエンジンブレーキの使用は避けてください。

万一の場合には

2 パンクした後輪をはずした前輪に交換する

7

420

7-2. 緊急時の対処法

警告■ 応急用タイヤを装着しているとき
正確な車両速度が検出できない場合があり、次のシステムが正常に作動しなくなる
おそれがあります。
･ ABS･ ブレーキアシスト
･ VSC
･ LDA
（レーンディパーチャーアラート）★
･ NAVI・AI-AVS ★
･ レーダークルーズコントロール★
･ クルーズコントロール★
･ VGRS ★
･ DRS ★

･ LDH ★
･ TRC
･ VDIM･ PCS ★
･ ナビゲーション･ タイヤ空気圧警報システム･ AVS ★
･ EPS
･ バックガイドモニター･ クリアランスソナー■ 応急用タイヤ使用時の速度制限
応急用タイヤを装着しているときは、100 km/h 以上の速度で走行しないでください。
応急用タイヤは、高速走行に適していないため、思わぬ事故につながるおそれがあります。

注意■ タイヤチェーンの装着について
応急用タイヤには、タイヤチェーンを装着しないでください。
タイヤチェーンが車体にあたり、車を損傷したり走行に悪影響をおよぼしたりする
おそれがあります。

■ タイヤ・ホイール・バルブ／送信機・バルブキャップの修理・交換→ P. 352★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

421

パンクしたときは（タイヤパンク応急修理キット装着車）
タイヤパンク応急修理キット装着車には、スペアタイヤが搭載されていません。
タイヤがパンクしたときは、タイヤパンク応急修理キットで応急修理することができます。釘やネジなどが刺さった程度の軽度なパンクを応急修理できます。（パンク補修液 1 本につき、応急修理できるタイヤは 1 本です）
タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤの修理・交換について
は、レクサス販売店にご相談ください。
警告■ パンクしたままの走行について
タイヤがパンクした状態で走行を続けないでください。
短い距離の運転でも、タイヤとホイールが修理できないほど損傷したり、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

応急修理する前に● 地面が固く平らな場所に移動する● パーキングブレーキをかける● シフトレバーを P にする● 非常点滅灯を点滅させる（→ P. 373）

万一の場合には● エンジンを停止する

7

422

7-2. 緊急時の対処法

タイヤパンク応急修理キットと工具の位置

1 ジャッキハンドル

4 けん引フック

2 ホイールナットレンチ

5 タイヤパンク応急修理キット

3 ドライバー

6 ジャッキ※※ ジャッキの使い方（→ P. 416）

7-2. 緊急時の対処法

423

タイヤパンク応急修理キットの内容／各部の名称
■ ボトル

1 ホース
2 空気逃がしキャップ
3 ラベル■ コンプレッサー

7万一の場合には

1 電源スイッチ
2 空気圧計3 電源プラグ

424

7-2. 緊急時の対処法

応急修理キットの取り出し方
1 フックを使ってラゲージマットを固定する（→ P. 414）
2 ツールトレイを取りはずす

3 応急修理キットを取り出す

応急修理する前にタイヤの損傷程度を確認してください。
釘やネジなどが刺さっている場合のみ、タイヤを応急修理してください。
･ タイヤに刺さっている釘やネジな
どは抜かないでください。抜いてしまうと穴が大きくなりすぎ、応急修理ができなくなることがあります。
･ パンク補修液がもれないようにするため、パンク箇所が分かっている
場合は、パンク箇所が上になるように車両を移動してください。

7-2. 緊急時の対処法

425

応急修理するとき
1 パンクしたタイヤのバルブから、バ
ルブキャップを取りはずす

2 ホースをのばし、空気逃がしキャップを取りはずす
空気逃がしキャップは再度使用するた
め、なくさないように保管してください。

3 ホースをバルブに接続するホース先端を時計まわりにまわして、できるだけ奥までねじ込みます。

7
万一の場合には4 コンプレッサーのスイッチが OFFであることを確認する

426

7-2. 緊急時の対処法

5 コンプレッサーのゴム栓をはずす

6 コンプレッサーの電源プラグを取りはずす

7 コンプレッサーの電源プラグをアクセサリーソケットに挿し込む（→ P. 326）
8 ボトルをコンプレッサーに接続する
しっかりと接続されているか確認してください。

7-2. 緊急時の対処法

427

9 付属のラベル 2 枚を図のようにそれぞれ貼り付けるホ イー ル の 汚 れ や 水 分 を 十 分 に ふ き
取ってからラベルを貼り付けてください。ラベルを貼り付けることができな
い場合は、レクサス販売店にてタイヤを修理・交換するときにパンク補修液
注入済であることを必ずお伝えください。

10 タイヤの指定空気圧を確認する
運転席側の空気圧ラベルで確認することができます。（→ P. 458）7
12 コンプレッサーのスイッチを ONにし、パンク補修液と空気を充填す
る

万一の場合には11 エンジンを始動する（→ P. 194）

428

7-2. 緊急時の対処法

13 空気圧が指定空気圧になるまで充填する
1 一時的に空気圧計が300〜400kPa(3.0 〜 4.0kg/cm2) まで上昇し、徐々に減少します。
2 スイッチを ON にしてから 1 分程度（低温の場合は 15 分程度）
で実際の空気圧表示になります。
･ コンプレッサーのスイッチを
OFF にして空気圧を確認してください。空気の入れすぎに注意して、指定空気圧になるまで充填・確認をくり返してください。
･ 10 分以上（低温の場合は 35 分以上）充填しても指定空気圧にならない場合は、応急修理できません。コンプレッサーのスイッチを
OFF にしてレクサス販売店にご連絡ください。
･ 空気を入れすぎたときは、指定空気圧になるまで空気を抜いてください。
（→ P. 431, 458）

14 コンプレッサーのスイッチが OFF であることを確認したうえで、アクセ
サリーソケットから電源プラグを抜き、タイヤのバルブから応急修理キットのホースを取りはずす
ホースを取りはずすときにパンク補修液がもれる可能性があります。

15 バルブキャップを応急修理したタイヤのバルブに取り付ける
16 ボトルのホース先端に空気逃がし
キャップを取り付ける
空気逃がしキャップを取り付けないとパンク補修液がもれ、お車が汚れる可能性があります。

17 いったん、ボトルとコンプレッサーを接続したままトランクに収納する

7-2. 緊急時の対処法

429

18 タイヤ内のパンク補修液を均等に広げるために、すみやかに 5km 程度、速度 80km/h 以下で安全に走行する
19 走行後、平坦で安全な場所に停車し、再度コンプレッサーを接続する

20 コンプレッサーのスイッチを ONにして数秒間経過後、スイッチを
OFF にして空気圧を確認する
1 空気圧が 130kPa (1.3kg/cm2)未満の場合：応急修理できません。レクサス販売店にご連絡く
ださい。
2 空気圧が 130kPa (1.3kg/cm2)
以上、指定空気圧未満の場合：
手順 21 へ3 空気圧が指定空気圧の場合：手順 22 へ
21 コンプレッサーのスイッチを ON にして指定空気圧まで空気を充填し、再度、約 5km 走行後にあらためて手順 19 から実施する

空気逃がしキャップを取り付けないとパンク補修液がもれ、お車が汚れる可能性があります。

23 ボトルとコンプレッサーを接続したままトランクに収納する
24 急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け、100km 以内、速度 80km/h 以
下でレクサス販売店まで慎重に走行する

万一の場合には

22 ボトルのホース先端に空気逃がし
キャップを取り付ける

7

430

7-2. 緊急時の対処法

知識■ 応急修理キットで修理できないパンク
次の場合は、応急修理キットでは応急修理できません。レクサス販売店にご連絡ください。

● タイヤ空気圧が不十分な状態で走行してタイヤが損傷しているとき● タイヤ側面など、接地面以外に穴や損傷があるとき● タイヤがホイールから明らかにはずれているとき● タイヤに 4mm 以上の切り傷や刺し傷があるとき● ホイールが破損しているとき● 2 本以上のタイヤがパンクしているとき● 1 本のタイヤに 2 箇所以上の切り傷や刺し傷があるとき● 補修液の有効期限がきれているとき■ 応急修理キットについて● パンク補修液には有効期限があります。有効期限は容器に表示されています。有効期限が切れる前に交換してください。交換については、レクサス販売店にご相談ください。

● 応急修理キットのパンク補修液は、1 本のタイヤを一度だけ応急修理できます。使用
したパンク補修液の交換は、レクサス販売店にご相談ください。コンプレッサーは、
くり返し使用できます。

● 外気温度が− 40 ℃〜 60 ℃のときに使用できます。
● 応急修理キット搭載車両の装着タイヤ専用です。指定タイヤサイズ以外のタイヤや、他の用途には使用しないでください。

● パンク補修液が衣服に付着すると、シミになる場合があります。
● パンク補修液がホイールやボデーに付着した場合、放置すると取れなくなるおそれがあります。ぬれた布などですみやかにふき取ってください。

● 応急修理キット作動中は、大きな音がしますが故障ではありません。
● タイヤ空気圧の点検や調整には使用しないでください。

7-2. 緊急時の対処法

431■ 空気を入れすぎてしまったとき
1 タイヤからホースを取りはずす
2 ホース先端に空気逃がしキャップをかぶせ、キャップの突起部をタイヤのバルブに押しあてて空気を抜く

3 ホースから空気逃がしキャップを取りはずし、ホースを再接続する
4 コンプレッサーのスイッチを ON にして数秒間経過後、スイッチを OFF にして空気圧計を確認する（→ P. 458）
指定空気圧より低いときは、再度、コンプレッサーのスイッチを ON にし、指定空気圧になるまで空気を充填してください。

■ 応急修理後のタイヤのバルブについて● 応急修理キットを使用したときは、タイヤのバルブを新品に交換してください。
● 応急修理キットを使用したときは、タイヤの指定空気圧に達していても、タイヤ空気圧警告灯が点灯する可能性があります。

■ 応急修理キットの点検について
パンク補修液の有効期限の確認は定期的に行ってください。
有効期限はボトルに表示されています。
有効期限がきれたパンク補修液は使用しないでください。応急修理キットによる修理が正常にできない場合があります。

7
万一の場合には432

7-2. 緊急時の対処法

警告■ 応急修理キットについて
次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 応急修理キットはお客様の車専用です。他の車には使わないでください。他の車に使うと思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

● 指定タイヤサイズ以外のタイヤや他の用途には使用しないでください。応急修理が完全に行われないおそれがあります。

■ パンク補修液について● 誤って飲み込むと健康に害があります。その場合はできるだけたくさんの水を飲み、ただちに医師の診察を受けてください。

● もし目に入ったり、皮膚に付着したりした場合には、水でよく洗い流してください。それでも異常を感じたときは、医師の診察を受けてください。

■ パンクしたタイヤを応急修理するとき● 車両を安全で平坦な場所に停止させてください。
● 走行直後、ホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。
走行直後のホイールやブレーキまわりは高温になっている可能性があるため手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。

● タイヤを車両に取り付けた状態で、バルブとホースをしっかりと接続してください。
● 接続が不十分な場合、空気がもれたり、パンク補修液が飛散したりするおそれがあります。

● 充填中にホースがはずれると、圧力でホースが急に動くおそれがあり危険です。
● 充填後、ホースを取りはずすときや空気を抜くときにパンク補修液が飛散する場合があります。

● 作業手順に従って応急修理を行ってください。
手順どおりに行わないとパンク補修液が噴出する場合があります。

● 破裂の危険があるので、応急修理キットの作動中は補修中のタイヤから離れてください。タイヤに亀裂や変形が発生している場合、ただちにコンプレッサーのスイッ
チを OFF にし、修理を中止してください。

● 応急修理キットは、長時間作動させると過熱する可能性があります。35 分以上連続で作動させないでください。

● 応急修理キットの作動中は、部分的に熱くなります。使用中、または使用後の取り扱いには注意してください。ボトルとコンプレッサー接続箇所の金属部分は特に熱くなるため、使用中、または使用直後はふれないでください。

7-2. 緊急時の対処法

433

警告● 速度制限ラベルは指定位置以外に貼らないでください。ハンドルのパッド部分などの SRS エアバッグ展開部に貼ると、SRS エアバッグが正常に作動しなくなるおそれがあります。

■ 補修液を均等に広げるための運転について● 低速で慎重に運転してください。特にカーブや旋回時には注意してください。
● 車がまっすぐ走行しなかったり、ハンドルをとられたりする場合は、停車し、次のことを確認してください。
･ タイヤを確認してください。タイヤがホイールからはずれている可能性があります。
･ 空気圧を確認してください。130kPa (1.3kg/cm2) 未満の場合は、タイヤが大きなダメージを受けている可能性があります。

注意■ 応急修理をするとき● タイヤに刺さった釘やネジを取り除かずに応急修理を行ってください。
取り除いてしまうと、応急修理キットでは応急修理ができなくなる場合があります。

● 応急修理キットに防水機能はありません。降雨時などは、水がかからないようにして使用してください。

● 砂地などの砂ぼこりの多い場所に直接置いて使用しないでください。砂ぼこりなどを吸い込むと、故障の原因になります。
い。

■ 応急修理キットについて● 応急修理キットは DC12V 専用です。他の電源での使用はできません。
● 応急修理キットにガソリンがかかると、劣化するおそれがあります。ガソリンがかからないようにしてください。

● 応急修理キットはトランクに収納してください。
急ブレーキ時などに応急修理キットが飛び出したりして破損するおそれがあります。

● 応急修理キットは指定の位置に収納し、お子さまが誤って手をふれないようご注意ください。

● 分解・改造などは絶対にしないでください。また、圧力計などに衝撃を与えないでください。故障の原因になります。

万一の場合には● 応急修理キットは倒れた状態では正常に作動しません。必ず立ててご使用くださ

7

434

7-2. 緊急時の対処法

エンジンがかからないときは正しいエンジンのかけ方（→ P. 194）に従っても、エンジンがかからない
ときは、次のことを確認してください。

スターターは正常にまわっているのにエンジンがかからない場合
次の原因が考えられます。

● 燃料が入っていない可能性があります。
給油してください。

● 燃料を吸い込みすぎている可能性があります。
再度、正しい手順（→ P. 194）に従って、エンジンをかけてください。

● エンジンイモビライザーシステムに異常がある可能性があります。
（→ P. 74）

スターターがゆっくりまわる／室内灯・ヘッドランプが暗い／ホーンの音が小さい、または鳴らない場合
次の原因が考えられます。

● バッテリーあがりの可能性があります。（→ P. 441）
● バッテリーのターミナルがゆるんでいる可能性があります。
スターターがまわらない場合
電子キーの電池切れやヒューズ切れなど、電気系統異常の可能性があります。
異常の種類によっては、エンジンを一時的な処置でかけることができます。
（→ P. 435）

スターターがまわらない／室内灯・ヘッドランプが点灯しない／ホーンが鳴らない場合
次の原因が考えられます。

● バッテリーのターミナルがはずれている可能性があります。
● バッテリーあがりの可能性があります。（→ P. 441）
● ステアリングロックシステムに異常がある可能性があります。
対処の方法がわからないとき、あるいは対処をしてもエンジンがかからないとき
は、レクサス販売店にご連絡ください。

7-2. 緊急時の対処法

435

緊急始動機能通常のエンジン始動操作でエンジンが始動しないときは、次の手順でエンジンが始動する場合があります。
緊急時以外は、この方法で始動させないでください。

1 パーキングブレーキがかかっていることを確認する
2 シフトレバーが P の位置にあることを確認する
3 エンジンスイッチをアクセサリーモードにする
4 ブレーキペダルをしっかり踏んでエンジンスイッチを約 15 秒以上押し続ける
上記の方法でエンジンが始動しても、システムの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。

7
万一の場合には

436

7-2. 緊急時の対処法

シフトレバーがシフトできないときはブレーキペダルを踏んだ状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフト
ロックシステム（シフトレバーの誤操作を防ぐ装置）などの故障が考えられます。ただちにレクサス販売店で点検を受けてください。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができます。

1 パーキングブレーキがかかっていることを確認する
2 エンジンスイッチをアクセサリーモードにする
3 ブレーキペダルを踏む
4 マイナスドライバーなどを使ってカバーを取りはずす
傷が付くのを防ぐため、マイナスドラ
イバーの先端に布などを巻いて保護してください。

5 シフトロック解除ボタンを押す
ボタンを押しているあいだは、レバーをシフトできます。

7-2. 緊急時の対処法

437

電子キーが正常に働かないときは電子キーと車両間の通信がさまたげられたり（→ P. 152）、電子キーの電池が切れたときは、スマートエントリー＆スタートシステムとワイヤレスリモ
コンが使用できなくなります。このような場合、次の手順でドアやトランクを開けたり、エンジンを始動したりすることができます。

ドアの施錠・解錠、トランクの解錠
メカニカルキー（→ P. 133）を使って次の操作ができます。
■ ドアの解錠

1 運転席側のドアハンドルを引いたまま、メカニカルキーを差し込む

2 キーを回してドアを解錠する

7万一の場合には3 メカニカルキーを抜いてドアハンドルを元に戻したあと、再度ドアハン
ドルを引く

438

7-2. 緊急時の対処法■ ドアの施錠

1 ロックレバーを施錠側にする

2 ドアを閉める■ トランクの解錠
メカニカルキーを時計まわりにまわして開ける知識■ キーの連動機能
1 ドアガラスとムーンルーフ★が開く（まわし続ける）※
2 全ドア解錠
3 全ドア施錠
4 ドアガラスとムーンルーフ★が閉まる（まわし続ける）※※ カスタマイズ機能での設定変更が必要です。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

7-2. 緊急時の対処法

439

エンジン始動の方法
1 シフトレバーが P の状態でブレーキペダルを踏む
2 電子キーのレクサスエンブレム面
で、エンジンスイッチにふれる
電子キーを認識するとブザーが鳴り、イグニッション ON モードへ切りかわ
ります。
車両カスタマイズ機能でスマートエン
トリー＆スタートシステムの設定が非作 動 に な っ て い る と き は、ア ク セ サ
リーモードへ切りかわります。

3 ブレーキペダルをしっかりと踏み込んで、マルチインフォメーションディ
スプレイにが表示されていることを確認する

4 エンジンスイッチを押す
処置をしても作動しないときは、レクサス販売店にご連絡ください。

7
万一の場合には

440

7-2. 緊急時の対処法

知識■ エンジンの停止方法
通常のエンジンの停止方法と同様に、シフトレバーを P にしてエンジンスイッチを押します。

■ 電池交換について
ここで説明しているエンジンの始動方法は一時的な処置です。電池が切れたときは、
ただちに電池の交換をおすすめします。（→ P. 357）

■ モードの切りかえ
エンジン始動方法の手順 3 で、ブレーキペダルから足を離してエンジンスイッチを押すと、エンジンが始動せず、スイッチを押すごとにモードが切りかわります。
（→ P. 195）

■ 電子キーが正常に働かない場合● 車両カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムの設定を確認し、非作動になっている場合には、作動可能に設定変更してください。（→ P. 460）

● 電子キーが節電モードに設定されていないことを確認してください。
設定されている場合は解除してください。
（→ P. 152）

警告
■ メカニカルキーを使ってドアガラスやムーンルーフを操作するとき
ドアガラスやムーンルーフに人が挟まれるおそれがないことを確認してから操作してください。またお子さまには、メカニカルキーによる操作をさせないでください。
お子さまや他の人がドアガラスやムーンルーフに挟まれたり巻き込まれたりするおそれがあります。

7-2. 緊急時の対処法

441

バッテリーがあがったときはバッテリーがあがった場合、次の手順でエンジンを始動することができます。
ブースターケーブルと 12V のバッテリー付き救援車があれば、次の手順に従って、エンジンを始動させることができます。

1 ボンネットを開けて、エンジンカバーをはずす
X RC350

後方のクリップをはずしてから、前方のクリップを持ちあげてはずす

X RC F

前方のクリップをはずしてから、後方を持ちあげてはずす

7万一の場合には

442

7-2. 緊急時の対処法

2 バッテリーの＋端子のカバーをはずし、ブースターケーブルを次の順につなぐX RC350

X RC F

1 赤色のブースターケーブルを自車のバッテリーの＋端子につなぐ
2 赤色のブースターケーブルのもう一方の端を救援車のバッテリーの＋端子につなぐ3 黒色のブースターケーブルを救援車のバッテリーの−端子につなぐ
4 黒色のブースターケーブルのもう一方の端を、未塗装の金属部（図に示すような固定された部分）につなぐ
3 救援車のエンジンをかけ、回転を少し高めにして、約 5 分間自車のバッテ
リーを充電する
4 エンジンスイッチが OFF の状態でいずれかのドアを開閉する
5 救援車のエンジン回転を維持したまま、エンジンスイッチをいったんイグ
ニッション ON モードにしてからエンジンを始動する
6 エンジンが始動したら、ブースターケーブルをつないだときと逆の順ではずす
エンジンが始動しても、早めにレクサス販売店で点検を受けてください。

7-2. 緊急時の対処法

443

知識■ バッテリーあがり時の始動について
この車両は、押しがけによる始動はできません。

■ バッテリーあがりを防ぐために● エンジンが停止しているときは、ランプやオーディオの電源を切ってください。
● 渋滞などで長時間止まっているときは、不必要な電装品の電源を切ってください。
■ バッテリーの充電について
バッテリーの電力は、車両を使用していないあいだも、一部の電装品による消費や自然放電のために、少しずつ消費されています。そのため、車両を長期間放置すると、バッテリーがあがってエンジンを始動できなくなるおそれがあります。
（バッテリーは
走行中に自動で充電されます）■ バッテリーあがり時や取りはずし時など● バッテリーを充電・交換する場合は、車内にキーがないことを確認してください。
オートアラームが作動するとキーが車内に閉じ込められるおそれがあります。
（→ P. 76）

● バッテリー脱着直後はスマートエントリー＆スタートシステムによるドアの解錠ができない場合があります。解錠できなかった場合はワイヤレスリモコン、またはメ
カニカルキーで解錠・施錠を実施してください。

● バッテリー脱着後、最初の始動操作ではエンジンが始動できないことがありますが異常ではありません。再度始動操作を行ってください。

● 車両は常に電源の状態を記憶しています。バッテリー脱着時、車両はバッテリーを警告■ バッテリーの引火または爆発を防ぐためにバッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発するおそれがあり危険ですので、火や火花が発生しないよう、次のことをお守りください。

● ブースターケーブルは正しい端子以外に接続しない● ＋端子に接続したブースターケーブルの先を付近のブラケットや未塗装の金属部に接触させない● ブースターケーブルは＋側と−側の端子を絶対に接触させない● バッテリー付近では、喫煙したりマッチやライターなどで火を起こさない

7
万一の場合にははずす前の状態に復帰します。バッテリーを脱着する際は、エンジンスイッチを OFFにしてから行ってください。
バッテリーがあがる前の状態が不明の場合、バッテリー接続時は特に注意してくだ
さい。

444

7-2. 緊急時の対処法

警告■ バッテリーの取り扱いについてバッテリー内には有毒で腐食性のある酸性の電解液が入っており、また関連部品には鉛または鉛の混合物を含んでいるので、取り扱いに関し、次のことを必ずお守りください。

● バッテリーを取り扱うときは保護メガネを着用し、液（酸）が皮膚・衣服・車体に付着しないようにする● 必要以上、顔や頭などをバッテリーに近付けない● 誤ってバッテリー液が体に付着したり目に入ったりした場合、ただちに大量の水で洗い、すぐに医師の診察を受ける
また、医師の診察を受けるまで、水を含ませたスポンジや布を患部にあてておく● 誤ってバッテリー液を飲み込んだ場合、多量の水を飲んで、すぐに医師の診察を受ける● バッテリーの支柱・ターミナル・その他の関連部品の取り扱い後は手を洗う● お子さまをバッテリーに近付けない

注意■ ブースターケーブルの取扱いについて
ブースターケーブルを接続したり、取りはずすときは、冷却ファンやベルトに巻き込まれないように十分注意してください。

7-2. 緊急時の対処法

445

オーバーヒートしたときは次のような場合は、オーバーヒートの可能性があります。

● 水温計（oP. 90, 96）の表示がレッドゾーンに入ったり、エンジン出力が低下する（スピードが出ないなど）● マルチインフォメーションディスプレイに「エンジン冷却水高温」が表示される● エンジンルームから蒸気が出る
対処方法
1 安全な場所に停車し、エアコンを OFF にしてから、エンジンを停止する
2 蒸気が出ている場合：
蒸気が出なくなったことを確認してから、注意してボンネットを開ける
蒸気が出ていない場合：
注意してボンネットを開ける

3 エンジンが十分に冷えてから、ラジエーターコア部（放熱部）やホースなどからの冷却水もれを点検する
1 ラジエーター
2 ファン
多量の冷却水もれがある場合は、ただちにレクサス販売店に連絡してください。
X RC F

万一の場合には

X RC3507446

7-2. 緊急時の対処法

4 冷却水の量がリザーバータンクののあいだにあるかを点検する

FULL （上限）とLOW （下限）

1 リザーバータンク
2

FULL （上限）3LOW （下限）X RC350

X RC F

5 冷却水が不足している場合は、冷却水を補給する
冷却水がない場合は、応急措置として水を補給してください。
X RC350

X RC F

6 エンジンを始動し、エアコンを作動させてラジエーター冷却用のファンが作動しているか、およびラジエーターコアやホースなどから冷却水もれがないことを再度確認する
エンジンが冷えた状態での始動直後は、エアコンを ON にすることでファンが作動します。ファンの音や風で確認してください。わかりにくいときは、エアコンのON・OFF をくり返してください。
（ただし、氷点下となる寒冷時はファンが作動しないことがあります）

7-2. 緊急時の対処法

447

7 ファンが作動していない場合：
すぐにエンジンを停止し、レクサス販売店に連絡する
ファンが作動している場合：
最寄りのレクサス販売店で点検を受ける
警告■ エンジンルームを点検しているとき次のことを必ずお守りください。
お守りいただかないと、やけどなどの重大な傷害を受けるおそれがあります。

● エンジンルームから蒸気が出ている場合は、蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでください。エンジンルーム内が高温になっています。

● 手や着衣（特にネクタイ・スカーフ・マフラーなど）をファンやベルトから離してください。手や着衣が巻き込まれ、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

● RC350: エンジンおよびラジエーターが熱い場合は冷却水リザーバータンクのキャッ
プやエンジンカバー内側のラジエーター
キャップを開けないでください。
高温の蒸気や冷却水が圧力によって噴き出すおそれがあります。

● RC F: エンジンおよびラジエーターが熱い

7
万一の場合には

場合は冷却水リザーバータンクのキャップを開けないでください。
高温の蒸気や冷却水が圧力によって噴き出すおそれがあります。

448

7-2. 緊急時の対処法

注意■ 冷却水を入れるとき
エンジンが十分に冷えてからゆっくり入れてください。
エンジンが熱いときに急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。

■ 冷却系統の故障を防ぐために次のことをお守りください。

● 異物（砂やほこりなど）を冷却水に混入させない● 冷却水用添加剤を使用しない

7-2. 緊急時の対処法

449

スタックしたときは
ぬかるみや砂地・雪道などでタイヤが空転したり埋まり込んで動けなくなったときは次の方法を試みてください。

1 パーキングブレーキをかけシフトレバーを P にして、エンジンを停止する
2 後輪周辺の土や雪などを取り除く
3 後輪の下に木や石などをあてがう
4 エンジンを再始動する
5 シフトレバーを D または R に入れ、パーキングブレーキを解除して注意しながらアクセルペダルを踏む
知識■ 脱出しにくいとき
X RC350を押して TRC を OFF にしてください。

7
万一の場合には450

7-2. 緊急時の対処法
X RC F() を押して TRC を OFF にして

ください。

警告
■ 脱出するとき
前進と後退をくり返してスタックから脱出する場合、他の車・ものまたは人との衝突を避けるため周囲に何もないことを確認してください。
スタックから脱出するとき、車が前方または後方に飛び出すおそれがありますので、特に注意してください。

■ シフトレバーを操作するとき
アクセルペダルを踏み込んだまま操作しないように気を付けてください。
車が急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

注意■ トランスミッションやその他の部品への損傷を避けるために● 後輪が空転するのを避け、必要以上にアクセルペダルを踏まないでください。
● 上記の方法で脱出できなかった場合、けん引による救援が必要です。

451

車両情報

8
8-1. 仕様一覧
メンテナンスデータ（指定燃料・
オイル量など）....................452

8-2. カスタマイズ機能
ユーザーカスタマイズ
機能一覧 ...........................460

8-3. 初期設定
初期設定が必要な項目............470

452

8-1. 仕様一覧

メンテナンスデータ（指定燃料・オイル量など）使用するオイルや液類の品質により、お車の寿命は著しく左右されます。
お車には、最も適した弊社純正オイル・液類（以下、「指定銘柄」といいます）のご使用をおすすめします。
指定銘柄以外を使用される場合は、指定銘柄に相当する品質のものをご使用ください。

燃料
指定燃料

容量［L］（参考値）

無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク）

66

エンジンオイル
X RC350

容量［L］（参考値※ 1）
指定銘柄

オイルのみ交換

オイルとオイル
フィルター交換

5.9

6.2

弊社純正モーターオイル SN 0W-20 ※ 2
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 0W-20
弊社純正モーターオイル SN 5W-20

API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-20
弊社純正モーターオイル SN 5W-30
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30
弊社純正モーターオイル SN 10W-30

API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 10W-30※ 1 エンジンオイルの容量は交換する際の目安です。オイル量の確認は、エンジンを暖機後に停止し、5 分以上経過してからレベルゲージで行ってください。
※ 2 0W-20 は上記表の指定銘柄の中では、最も省燃費性に優れるオイルです。

8-1. 仕様一覧453

■ 指定エンジンオイル
API 規格 SN/RC、SM/EC か、ILSAC 規格合格油をおすすめします。なお、
ILSAC 規格合格油の缶には ILSAC CERTIFICATION（イルサックサーティ
フィケーション）マークが付いています。

1 API マーク2 ILSAC CERTIFICATION マーク■ エンジンオイル推奨粘度
下記図に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

※

0W-20 は新車時に充填されており、上記図に示す中では、最も省燃費性に優れるオイルです。

8
車両情報

オイル粘度について（例として 0W-20 で説明します）：･ 0W-20 の 0W は、低温時のエンジン始動特性を示しています。W の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になります。
･ 0W-20 の 20 は、高温時の粘度特性を示しています。
粘度の高い（数値が大きい）オイルは高速または高負荷走行に適してい
ます。

454

8-1. 仕様一覧
X RC F

容量［L］（参考値※）
指定銘柄

弊社純正モーターオイル SN 5W-30
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30
弊社純正モーターオイル SN 10W-30
API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 10W-30

オイルのみ交換

オイルとオイル
フィルター交換

8.2

9.3※ エンジンオイルの容量は交換する際の目安です。オイル量の確認は、エンジンを暖機後に停止し、5 分以上経過してからレベルゲージで行ってください。

■ 指定エンジンオイル
API 規格 SN/RC、SM/EC か、ILSAC 規格合格油をおすすめします。なお、
ILSAC 規格合格油の缶には ILSAC CERTIFICATION（イルサックサーティ
フィケーション）マークが付いています。

1 API マーク2 ILSAC CERTIFICATION マーク

8-1. 仕様一覧

455

■ エンジンオイル推奨粘度
下記図に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

オイル粘度について（例として 5W-30 で説明します）：･ 5W-30 の 5W は、低温時のエンジン始動特性を示しています。W の前の数値が小さいほど冬場や寒冷時のエンジン始動が容易になります。
･ 5W-30 の 30 は、高温時の粘度特性を示しています。
粘度の高い（数値が大きい）オイルは高速または高負荷走行に適してい
ます。

8
車両情報

456

8-1. 仕様一覧

ラジエーター
車種

容量［L］
（参考値）

RC350

9.7

RC F

11.6

車種

容量［L］
（参考値※）

RC350

9.5

RC F

11.2

指定銘柄
弊社純正スーパーロングライフクーラント
凍結保証温度
濃度 30％
濃度 50％− 12qC− 35qC

トランスミッション
指定銘柄

弊社純正オートフルード WS※

交換が必要な際はレクサス販売店にご相談ください

ディファレンシャルX RC350

オイルタイプ・推奨粘度
弊社純正ディファレンシャルギヤオイル LT（API GL-5 SAE 75W-85）

容量［L］（参考値）
1.35

X RC F（LSD［リミテッドスリップディファレンシャル］装着車）

オイルタイプ・推奨粘度
弊社純正ディファレンシャルギヤオイル LX(API GL-5, SAE 75W-85)

容量［L］（参考値）
1.35

X RC F（TVD［トルクベクトリングディファレンシャル］装着車）

オイルタイプ・推奨粘度
ディファレンシャル
本体
トルク移動モジュール※
※

容量［L］
（参考値）

弊社純正ディファレンシャルギヤオイル LT（API GL-5 SAE 75W-85）

1.35

左側 弊社純正オートフルード WS

0.70

右側 弊社純正オートフルード WS

0.70

トルク移動モジュールはディファレンシャルの左右に配置されています。

8-1. 仕様一覧

457

ブレーキ
■ ブレーキフルード
指定銘柄
弊社純正ブレーキフルード 2500H-A■ ブレーキペダル
項目

基準値［mm］

遊び

1〜6

踏み込んだときの床板とのすき間※
※

RC350

104

RC F

112

エンジン回転時に 500N（51kgf）の踏力をかけたときの床板とのすき間の最小値■ パーキングブレーキ
項目
踏みしろ
操作力 300N（30.6kgf）のときのノッチ※数※ ノッチとは、パーキングブレーキをかけるときの節度（

基準値（回数）
7 〜 10
カチッという音）のこ

とです。

8
車両情報

458

8-1. 仕様一覧

ウォッシャータンク
車種

容量［L］（参考値）

RC350

4.8

RC F

3.1

タイヤ・ホイール
X RC350

ホイール
サイズ

タイヤサイズ

タイヤが冷えている
ときの空気圧kPa（kg/cm2）
前輪

標準タイヤ

応急用タイヤ後輪

225/50R17 94W

17 × 7 1/2J

235/45R18 94Y

18 × 8J

235/40R19 92Y

19 × 8J

240（2.4）-

265/35R19 94Y

19 × 9J-

250（2.5）

T155/70D17 110M

17 × 4T

T145/70D18 107M

18 × 4T

240（2.4）

420（4.2）

X RC F

タイヤサイズホイールサイズ

タイヤが冷えているときの空気圧
kPa（kg/cm2）
前輪

後輪

255/35ZR19 (92Y)

19 × 9J

250(2.5)-

275/35ZR19 (96Y)

19 × 10J-

250(2.5)

8-1. 仕様一覧

459

電球（バルブ）※
電球

車外

車内

W（ワット）数

フロント方向指示灯／非常点滅灯（バルブタイプ）

21

リヤ方向指示灯／非常点滅灯

21

後退灯

16

ドアカーテシランプ

5

バニティランプ

8

足元照明

3.8

トランクランプ

5※ 表に記載のないランプは LED を採用しています。

車両仕様
名称

型式

エンジン

駆動方式

RC350

GSC10

2GR-FSE（3.5L ガソリン）

FR（後輪駆動）

RC F

USC10

2UR-GSE（5.0L ガソリン）

FR（後輪駆動）

8
車両情報

460

8-2. カスタマイズ機能

ユーザーカスタマイズ機能一覧
お車に装備されている各種の機能は、ご希望に合わせてレクサス販売店で作
動内容を変更することができます。また、ナビゲーションシステム・マルチ
インフォメーションディスプレイの操作により、設定を変更することができる機能もあります。
G-Link サービスご契約のお客様は、G- カスタマイズ機能（レクサスオー
ナーズサイトのご利用またはレクサス販売店へのご依頼）により、遠隔で設定変更ができます。
遠隔での設定変更が可能な項目に関してはレクサスオーナーズサイトでご確認ください。

設定変更のしかた■ ナビゲーションシステムで設定するには

1 リモートタッチの MENU ボタンを押し、「設定・編集」を選択する
2 「設定・編集」画面の「車両」を選択する
3 設定を変更したいカテゴリーを選択する

4 一覧表示された中から設定を変更する項目を選択する
5 機能の作動内容を選択する
作動・非作動を変更できる機能では、
「する」
（作動）
・「しない」（非作動）を選択します。
音量やセンサーの感度などを変更できる機能では、「+」または「−」を選択してレベルを調整し、「完了」を選択します。

リモートタッチについて詳しくは、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」をご覧ください。
■ マルチインフォメーションディスプレイで設定するには→ P. 105, 113461

8-2. カスタマイズ機能

車両カスタマイズ設定一覧
機能によっては、他の機能と連動して設定がかわるものもあります。詳しくはレクサス販売店へお問い合わせください。

1 ナビゲーションシステムの画面操作で設定変更可能
2 マルチインフォメーションディスプレイで設定変更可能
3 レクサス販売店で設定変更可能■ オートアラーム（→ P. 75）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

メカニカルキーを使って解錠したときのアラーム解除

あり

なし

―

―

○

8
車両情報

462

8-2. カスタマイズ機能■ メーター、マルチインフォメーションディスプレイ
（→ P. 82, 90, 96, 103, 111）
X RC350

初期設定

変更後

1

2

3

言語

日本語

英語

―

○

―

単位

km/L

L/100 km―○―あり（自動点
灯）

なし

―

○

―

ドライブイン
フォ 1

お好みの
項目※ 3

―

○

―

※4

―

○

―

リセット間
平均車速

※4

―

○

―

あり

なし

―

○

―

カラー 1

カラー 2

○

○

―

―

○

―

―

○

―

―

○

―

―

○

―

機能※ 1

エコドライブインジケーターランプ
スイッチ設定※ 2

瞬間燃費
ドライブインフォ 1

リセット間
平均燃費
航続可能距離ドライブインフォ 2

割込表示
アクセントカラー※ 2

指針※ 5

青

車速インジケーター※ 5なし

REV インジケーター※ 55000 r/min

赤白50 〜 120km/h
2000 〜
6600 r/min
なし

REV ピーク※ 5ありなし※ 1 機能についての詳しい説明は P. 107 を参照してください※2

F SPORT 以外※ 3 登録できない項目もあります※4

瞬間燃費、リセット間平均燃費、始動後平均燃費、給油後平均燃費、リセット間
平均車速、始動後平均車速、リセット間走行時間、始動後走行時間、航続可能距
離、始動後走行距離、ブランクから２項目を選択※ 5 F SPORT

463

8-2. カスタマイズ機能
X RC F

初期設定

変更後

1

2

3

言語

日本語

英語

―

○

―

単位

km/L

L/100 km―○―あり（自動点
灯）

なし

―

○

―

ドライブイン
フォ 1

お好みの
項目※ 2

―

○

―

※3

―

○

―

リセット間
平均車速

※3

―

○

―

あり

なし

―

○

―

―

○

―

機能※ 1

エコドライブインジケーターランプ
スイッチ設定瞬間燃費
ドライブインフォ 1

リセット間
平均燃費
航続可能距離ドライブインフォ 2

割込表示

タイミング 1
REV インジケーター

タイミング 2タイミング 3なし

REV ピーク

あり

なし

―

○

―

車速インジケーター

なし

50 〜 120
km/h

―

○

―

スポーツ S：
タイプ A

タイプ B

スポーツ S+:
タイプ B

―

○

―

タイプ A

スポーツモード画面

機能についての詳しい説明は P. 120 を参照してください※ 2 登録できない項目もあります※3

瞬間燃費、リセット間平均燃費、始動後平均燃費、給油後平均燃費、リセット間
平均車速、始動後平均車速、リセット間走行時間、始動後走行時間、航続可能距
離、始動後走行距離、ブランクから２項目を選択

車両情報

※1

8

464

8-2. カスタマイズ機能■ ドアロック（→ P. 138, 144, 437）
機能の内容

メカニカルキーによる解錠

初期設定

変更後

1 回で運転席
1 回で全ドア ドア解錠、連解錠
続 2 回で全ド
ア解錠

1

2

3

―

―

○

車速感応オートドアロック

あり

なし

○

―

○

シフトレバーをP 以外にしたときの全 ド ア 施錠（シ フ ト操 作 連 動ド ア
ロック）

なし

あり

○

―

○

シフトレバーをP にしたときの全ド
ア 解 錠（シ フ ト 操 作連 動 ア ンド ア
ロック）

あり

なし

○

―

○

運転席ドアを開けたときの全ドア解錠（運転席ドア開連動アンロック）

なし

あり

○

―

○

全ドア解錠したときトランク解錠、
全ドア施錠したときトランク施錠（ドアロック連動トランク）

あり

なし

―

―

○

465

8-2. カスタマイズ機能■ スマートエントリー＆スタートシステム、ワイヤレスドアロック共通（→ P. 138, 144）
機能の内容
作動の合図（ブザー音量調整）

初期設定
レベル 5

作動の合図（非常点滅灯）

あり

解錠後、ドアを開けなかったときの自動施錠までの時間

30 秒

半ドア警告ブザー

あり

変更後
OFF
レベル 1 〜 7
なし

1

2

3

○

―

○

○

―

○

―

―

○

―

―

○

60 秒
120 秒
なし

■ スマートエントリー＆スタートシステム（→ P. 138, 144, 150）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

スマートエントリー＆スタートシス
テム

あり

なし

○

―

○

全席解錠

運転席のみ解
錠

○

―

○

2回

無制限

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

あり

なし

―

―

○

○

―

○

解錠されるドアの選択
連続ロック操作の有効回数■ ワイヤレスドアロック（→ P. 138, 144）
機能の内容
ワイヤレス機能

解錠時の操作

1 回で運転席
1 回で全ドア ドア解錠、連解錠
続 2 回で全ド
ア解錠

8トランク解錠時の操作

1 回押し続け
る（短）

車両情報

1 回押し
2 回押し
1 回押し続け
る（長）
非作動

―

―

○

466

8-2. カスタマイズ機能■ 運転席ポジションメモリー（→ P. 161）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

メモリーコール機能と連動するドア
の選択

運転席ドア

全ドア

―

―

○

機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

オートアウェイ＆オートリターン機
構

あり

なし

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

エンジンス
イッチと連動

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

メカニカルキー連動開閉機能

なし

あり

―

―

○

ワイヤレスリモコン連動開閉機能

なし

あり

―

―

○

ワイヤレスリモコン連動開閉作動の合図（ブザー）

あり

なし

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

メカニカルキー連動開閉機能

なし

あり

―

―

○

ワイヤレスリモコン連動開閉機能

なし

あり

―

―

○

ワイヤレスリモコン連動開閉作動の合図（ブザー）

あり

なし

―

―

○

■ ハンドル（→ P. 167）

■ ドアミラー（→ P. 171）
機能の内容

ドアの施錠・
解錠と連動

オート電動格納作動

OFF■ パワーウインドウ（→ P. 174）
機能の内容

■ ムーンルーフ★（→ P. 178）
機能の内容

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

467

8-2. カスタマイズ機能■ 方向指示灯（→ P. 206）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

方向指示灯の点滅中に、点滅している側へ方向指示レバーを一段階操作
したときの作動

点滅したまま

消灯

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

ライトセンサーの感度調整

標準

−2〜2

○

―

○

ランプを点灯するまでの時間

標準

長め

―

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

あり

なし

―

―

○

■ ランプ自動点灯・消灯システム（→ P. 209）
機能の内容

■ ランプ（→ P. 209）
機能の内容
LED デイライト■ クリアランスソナー★（別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」参照）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

フロントセンターセンサーの検知可
能距離★

遠い

近い

○

―

○

リヤセンターセンサーの検知可能距
離

遠い

近い

○

―

○

ブザー音量

レベル 3

レベル 1 〜 5○―○

ソナー表示の切りかえ

すべて表示

表示なし

○

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

なし

あり

―

○

○

■ アクティブリヤウィング★ ( → P. 290)
機能の内容

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

車両情報

アクティブリヤウィングの作動

8

468

8-2. カスタマイズ機能■ エアコン（→ P. 302）
機能の内容

初期設定

変更後

1

2

3

AUTO スイッチが ON のとき、連動して外気導入と内気循環を自動的に
切りかえる

する

しない

○

―

○

AUTO スイッチを ON にしたとき、A/C（エアコン）スイッチが連動して ON になる

する

しない

○

―

○

排ガスセンサー感度調節

標準

−3〜3

○

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

なし

あり

○

―

○

初期設定

変更後

1

2

3

○

―

○

■ シートヒーター（→ P. 314）
機能の内容
タイマー制御■ イルミネーション（→ P. 317）
機能の内容

OFF
室内灯の消灯までの時間

15 秒

7.5 秒
30 秒

エンジンスイッチ OFF 後の作動

あり

なし

―

―

○

解錠時の照明の点灯

あり

なし

―

―

○

接近時の照明の点灯

あり

なし

―

―

○

アンビエントイルミネーション、リ
モートタッチパッド照明の点灯

あり

なし

―

―

○

○

―

○

OFF
室外足元照明の消灯までの時間

15 秒

7.5 秒
30 秒

接近時の室外足元照明の点灯

あり

なし

―

―

○

解錠時の室外足元照明の点灯

あり

なし

―

―

○

ドアを開けたときの室外足元照明の
点灯

あり

なし

―

―

○

室外足元照明の消灯時のフェードア
ウト

長い

短い

―

―

○

8-2. カスタマイズ機能

469

知識■ 車両カスタマイズについて●「車速感応オートドアロック」と「シフトレバーを P 以外にしたときの全ドア施錠（シフト操作連動ドアロック）」を両方とも「あり」にした場合、次のように作動します。
･ シフトレバーを P 以外に入れると全ドアが施錠されます。
･ 全ドアが施錠された状態で発進した場合、車速感応式自動ドアロックは作動しません。
･ 発進前にいずれかのドアロックを解錠してから発進した場合は、車速感応オート
ドアロックが作動します。

●「スマートエントリー＆スタートシステム」の設定が「なし」の場合、「解錠される
ドアの選択」の設定はできません。

● 解錠後、ドアを開けなかったときの自動施錠が作動したときの合図は、「作動の合図（非常点滅灯）」・「作動の合図音量（ブザー音量調整）」の設定に依存します。

● ナビゲーション画面以外でもスイッチ操作などでカスタマイズ設定ができる項目があります。スイッチ操作で設定を変更した場合、エンジンスイッチを OFF にし、再度エンジンスイッチをイグニッション ON モードにするまでナビゲーション画面には反映されません。

■ ナビゲーション画面でカスタマイズ設定を行うとき
安全な場所に停車し、パーキングブレーキをかけ、シフトレバーを P にしてください。
また、バッテリーあがりを防ぐため、エンジンがかかっている状態で操作を行ってください。

警告■ ナビゲーション画面でカスタマイズ設定を行うとき

8
車両情報

エンジンがかかった状態で操作を行うため、車庫内など囲まれた場所では、十分に換気をしてください。換気をしないと、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（CO）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

470

8-3. 初期設定

初期設定が必要な項目
次の項目はメンテナンスを行ったあとなどに、システムを正しく作動させるために初期設定が必要です。
項目
タイヤ空気圧警報
システム

初期設定が必要なとき

参照先

タイヤローテーションを行ったあと

P. 347

471

さくいん

こんなときは（症状別さくいん）.......472
車から音が鳴ったときは（音さくいん）.............................476
アルファベット順さくいん ..............478
五十音順さくいん..........................480

次の装備は、別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」をお読みください。
･ ナビゲーション･ オーディオ＆ビジュアル･ ITS スポット対応 DSRC システム（ETC・VICS 機能付）

･ 音声操作システム･ ハンズフリー･ バックガイドモニター･ G-Link･ クリアランスソナー

472

こんなときは（症状別さくいん）

こんなときは（症状別さくいん）
お困りの際は、レクサス販売店にご連絡いただく前にまず次のことを確認してください。

施錠／解錠／ドアの開閉ができない
キーをなくした● メカニカルキーをなくした場合、レクサス販売店でレクサス純正の新しい
メカニカルキーを作ることができます。（→ P. 134）

● 電子キーをなくすと盗難の危険性が極めて高くなるため、ただちにレクサ
ス販売店にご相談ください。（→ P. 136）

施錠・解錠できない● キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？ （→ P. 357）
● エンジンスイッチがイグニッション ON モードになっていませんか？
施錠するときは、エンジンスイッチを OFF にしてください。
（→ P. 195）

● 電子キーを車内に置き忘れていませんか？
施錠するときは、電子キーを携帯していることを確認してください。

● 電波状況により、機能が正常に働いていない可能性があります。
（→ P. 152）

誤ってトランク内にキーを閉じ込めた● キー閉じ込み防止機能が働き、通常通りトランクを開けることができます。キーを取り出してください。
（→ P. 147）

こんなときは（症状別さくいん）

473

故障かな？と思ったらエンジンがかからない● ブレーキペダルをしっかりと踏みながらエンジンスイッチを押していますか？ （→ P. 194）

● シフトレバーは P になっていますか？ （→ P. 197）
● キーが車内の検知される場所にありますか？ （→ P. 150）
● ステアリングロックされていませんか？ （→ P. 197）
● キーの電池が消耗、または電池が切れていませんか？
このときは、一時的な方法でエンジンをかけることができます。
（→ P. 439）

● バッテリーがあがっていませんか？ （→ P. 441）
ブレーキペダルを踏んでいてもシフトレバーが P から動かない● エンジンスイッチはイグニッション ON モードになっていますか？
エンジンスイッチがイグニッション ON モードでブレーキを踏んでも解除できないとき（→ P. 436）

エンジンを停止したあとにハンドルがまわせなくなった● 盗難防止のため、自動的にロックされます。（→ P. 197）
パワーウインドウスイッチを操作してもドアガラスが開閉しない● ウインドウロックスイッチが押されていませんか？
ウインドウロックスイッチが押されていると、運転席以外のパワーウイン
ドウは操作できなくなります。
（→ P. 174）

474

こんなときは（症状別さくいん）

エンジンスイッチが自動的に OFF になった
● 一定時間アクセサリーモードまたはイグニッション ON モード（エンジンがかかっていない状態）にしておくと、自動電源 OFF 機能が作動します。
（→ P. 197）

警告音・アラーム・ホーンが鳴りだした● 警告音が鳴りだしたときは、「車から音が鳴ったときは（音さくいん）」（→
P. 476）をご確認ください。

警告灯や警告メッセージが表示されたとき● 警告灯や警告メッセージが表示されたときは、P. 386、391 をご確認ください。

こんなときは（症状別さくいん）

475

トラブルが発生した
タイヤがパンクした● 応急用タイヤ装着車
車を安全な場所に停め、パンクしたタイヤを応急用タイヤに交換してください。
（→ P. 410）

● タイヤパンク応急修理キット装着車
車を安全な場所に停め、タイヤパンク応急修理キットでパンクしたタイヤを応急修理してください。（→ P. 421）

立ち往生した● ぬかるみ・砂地・雪道などで動けなくなったときの脱出方法を試してくだ
さい。
（→ P. 449）

476

車から音が鳴ったときは（音さくいん）

車から音が鳴ったときは（音さくいん）
次の状況のとき、車の状態や誤操作などをお知らせするために警告音が鳴ります。

車に乗るとき／降りるとき
状況

原因

詳細

盗難防止装置（オートアラーム）が作動し
た※

P. 75

シフトポジションが P 以外になっている

P. 405

窓・ムーンルーフ ★が開いている（エンジン停止中のみ）

P. 176
P. 180

盗難防止装置（オートアラーム）が作動し
た※

P. 75

トランクを閉めたとき

電子キーをトランク内に置き忘れているP. 147

エンジンを停止したとき

電子キーの電池残量が少なくなっている

P. 357

施錠しようとしたとき（施錠できないとき）

いずれかのドアが確実に閉まっていない

P. 393電子キーを車内に置き忘れている

P. 406解錠したときドアを開閉したとき※

スマートエントリー＆スタートシステム・ワイヤレスリモコンでドア・トランクを解錠する、またはエンジンスイッチをイグニッション ON モードにするか、エンジンを始動すると、警報を解除することができます。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

477

車から音が鳴ったときは（音さくいん）

走行しているとき
状況

原因

詳細

いずれかのドア・トランク・ボンネットが確
実に閉まっていない

P. 393

パーキングブレーキが解除されていない

P. 394

運転席・助手席のシートベルトを着用していない※

P. 388シフトダウンしたとき

シフトダウン制限をこえて操作した

P. 204ブレーキペダルを踏んだ
とき（キーキー音）

ブレーキパッドが摩耗しているおそれがある

P. 188先行車に接近したとき

レーダークルーズコントロール★を使用している

P. 238前方の障害物と衝突しそうになったときPCS（プリクラッシュセーフティシステム）★
が作動した

P. 270車線から逸脱したとき

LDA（レーンディパーチャ−アラート）★を使用している

P. 248

走り出したとき※ 助手席に荷物を置いている場合にもブザーが鳴ることがあります。

★：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

478

アルファベット順さくいん

アルファベット順さくいん
A/C（エアコン）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
ABS（アンチロックブレーキシステム）. . . . . . . . . . . . . . . . . 260, 386, 395
AHB（オートマチックハイビーム）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212, 400
AI-AVS（アーティフィカルインテリジェンスアダプティブ
バリアブルサスペンションシステム）. . . . . . . . . . . . . . . 255, 261, 266
AI-SHIFT（アーティフィカルインテリジェンスシフト）. . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
ASC（アクティブサウンドコントロール）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
AVS（アダプティブバリアブルサスペンションシステム）. . . . . . . . . . 255, 261
BSM（ブラインドスポットモニター）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278, 397
DRS（ダイナミックリヤステアリング）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260, 398
EDR（イベントデータレコーダー）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
EPS（エレクトリックパワーステアリング）. . . . . . . . . . . . . . . . . . 261, 394
ETC（エレクトロニックトールコレクション）※
FR（フロントエンジンリヤドライブ）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459
ILSAC CERTIFICATION（イルサックサーティフィケーション）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
ISOFIX（アイソフィックス／イソフィックス）. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
LDH
（レクサスダイナミックハンドリングシステム） . . . . . . . . . . . . . . . . 261
LDA（レーンディパーチャーアラート／車線逸脱警報） . . . . . . . . . . 248, 396

アルファベット順さくいん

479

LED
（ライトエミッティングダイオード） . . . . . . . . . . . . . . . 209, 369, 400
LSD（リミテッドスリップディファレンシャル） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
PCS（プリクラッシュセーフティシステム）. . . . . . . . . . . . . . 270, 387, 397
RCTA（リアクロストラフィックアラート） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
S-VSC（ステアリングアシステッドビークルスタビリティコントロール）. . . . . 260
SRS（サプリメンタルレストレイントシステム） . . . . . . . . . . . . 37, 386, 395
TRC（トラクションコントロール）. . . . . . . . . . . . . . . . 260, 387, 402, 449
TVD（トルクベクトリングディファレンシャル） . . . . . . . . . . . . . . . 293, 399
VDIM（ビークルダイナミクスインテグレイテッドマネージメント）. . . . . . . . 261
VGRS（バリアブルギヤレシオステアリング）. . . . . . . . . . . . . . . . . . 260, 397
VSC（ビークルスタビリティコントロール）. . . . . . . . . . . . . . 260, 387, 403※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

480

五十音順さくいん

五十音順さくいんあ
アームレストいイグニッションスイッチ（リヤアームレスト）................. 328（エンジンスイッチ）................. 194

アウターミラー（ドアミラー）...... 171

位置交換

運転席ポジションメモリー ...... 161（タイヤローテーション）........... 345

操作 ................................... 171

イベントデータレコーダー

BSM（ブラインドスポット
モニター）.......................... 278
リバース連動機能.................. 172
アクセサリーソケット ................ 326
アクセサリーモード ................... 195
アクティブサウンド
コントロール（ASC）............... 208
アクティブリヤウィング ............. 290
アシストグリップ ...................... 330
足元照明.................................. 317
ワット数 ............................. 459
アラーム
オートアラーム ...................... 75
音さくいん .......................... 476
警告ブザー .................. 386, 391
アンチロックブレーキシステム（ABS）.................................. 260
ABS ＆ブレーキアシスト
警告灯 .............................. 386
アンテナ（スマートエントリー＆スタートシステム）.................. 150（EDR）...................................... 8
イルミネーテッドエントリーシステム ............................... 319
インジケーター
表示灯 .................................. 85
インテリアランプ ...................... 318
インナーミラー ......................... 169

五十音順さくいんう
ウインカー（方向指示灯）............ 206
電球（バルブ）の481

えエアコン・デフォッガー ............. 302
エアバッグ ................................. 37

交換................. 364, 366, 369

SRS エアバッグ警告灯 ........... 386

方向指示レバー .................... 206

作動条件 ............................... 41

ワット数 ............................. 459

配置 ..................................... 37

ウインドウ............................... 174

エキスパートモード ................... 265

ウォッシャー ....................... 219

エコドライブインジケーター.......... 88

パワーウインドウ.................. 174

エコドライブインジケーター

リヤウインドウ

ランプ .......................... 107, 120

デフォッガー ..................... 306

エコドライブ表示 ........................ 96

ウインドウロックスイッチ .......... 174

LED デイライト ........................ 210

ウインドシールドデアイサー ....... 307

エレクトリック

ウォーニングメッセージ ............. 391
ウォーニングランプ（警告灯）............................... 386
ウォッシャー ............................ 219
液の補給 ............................. 344
スイッチ ............................. 219

パワーステアリング（EPS）....... 261
パワーステアリング警告灯 ..... 386
エンジン
エンジンイモビライザー
システム ............................. 74
エンジン回転計

タンク容量 .......................... 458（タコメーター）.............. 90, 96

冬の前の準備・点検............... 295

エンジンがかからない

動けなくなったときは（エンジンが始動できない）.... 434（スタック）............................ 449

エンジン警告灯..................... 386

雨滴感知式ワイパー ................... 219

エンジンスイッチ.................. 194

運転 ....................................... 184

エンジンの始動方法............... 194

運転を補助する装置............... 260

オーバーヒート..................... 445

寒冷時の運転 ....................... 295

ボンネット ......................... 340

正しい運転姿勢 ...................... 30

エンジンイモビライザーシステム.... 74

手順 ................................... 184

エンジンオイル ......................... 452

運転席ポジションメモリー .......... 161

冬の前の準備・点検............... 295
メンテナンスデータ .............. 452
エンジンスイッチ ...................... 194
エンジンフード（ボンネット）...... 340
開け方 ................................ 340
エンジン油温計 ........................... 96482

五十音順さくいん

おオーディオ※
オートアウェイ＆リターン機構..... 167
オートアラーム ........................... 75
オートドアロック・かカーテシランプ
装着位置 ............................. 317
ワット数 ............................. 459
カーテンシールドエアバッグ.......... 37

アンロック機能....................... 141

カードキー ............................... 132

オートマチックハイビーム .......... 212

カーペット ............................... 337

オートレベリングシステム（ヘッドランプ）....................... 210
ヘッドランプオート

洗浄 ................................... 338
フロアマットの取り付け方 ........ 28
外気温度表示 ........................ 90, 96

レベリング警告灯 ............... 387

外装の電球（バルブ）.................. 362

オーバーヒート ......................... 445

交換要領 ............................. 362

オープナー

ワット数 ............................. 459

トランク ............................. 144

カスタマイズ機能 ...................... 460

ボンネット .......................... 340

型式 ....................................... 459

オイル（エンジンオイル）............ 452

カップホルダー ......................... 322

応急用タイヤ ............................ 410

カメラ

空気圧 ................................ 458
交換方法 ............................. 410
お子さまを乗せるとき .................. 48

オートマチックハイビーム ...... 216
白線認識用カメラ（LDA）....... 248
ガラスの曇り取り（リヤウインドウ

ウインドウロックスイッチ ...... 174

デフォッガー）........................ 306

お子さまの安全のために ........... 48

ガレージジャッキ ...................... 342

シートベルトの着用................. 34

冠水路走行 ............................... 191

チャイルドシート.................... 49

寒冷時の運転 ............................ 295

チャイルドシートの取り付け ..... 49
オドメーター ........................ 90, 96
表示の切りかえ .............. 93, 100五十音順さくいんき
キー ....................................... 132
エンジンが始動できない ......... 439

483

緊急時シートベルト固定機構.......... 34
緊急始動機能 ............................ 435
緊急時の対処カードキー .......................... 132

エンジンが始動できない ......... 439

キーナンバープレート............ 132

オーバーヒートした............... 445

キーの構成 .......................... 132

キーの電池が切れた....... 357, 437

キーレスエントリー....... 138, 144

警告灯がついた..................... 386

キーをなくした ............ 134, 136

警告メッセージが正常に働かない .................... 437

表示された ........................ 391

施錠・解錠ができない............ 437

けん引 ................................ 377

電子キー ............................. 132

故障したときは..................... 372

電池が切れた ............... 357, 437

シフトレバーがメカニカルキー .................... 133

シフトできない .................. 436

ワイヤレスリモコン............... 132

車両を緊急停止する............... 376

キーレスエントリー ................... 132

スタックした ....................... 449

スマートエントリー＆電子キーが正常に働かない ...... 437

スタートシステム ............... 150

発炎筒 ................................ 374

ワイヤレスドアロック............ 138

バッテリーがあがった ............ 441

救急箱等固定用バンド ................ 323

パンクした .................. 410, 421

給油 ....................................... 225
給油口が開けられない............ 227
給油のしかた ....................... 225
メンテナンスデータ............... 452※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

484

五十音順さくいん

くけ

空気圧（タイヤ）....................... 458

警音器（ホーン）........................ 167

タイヤ空気圧警告灯............... 388

計器類（メーター）................. 90, 96

タイヤ空気圧警報システム ...... 346

照度調整 ....................... 94, 100

メンテナンスデータ............... 458

表示灯 .................................. 85

区間距離計（トリップメーター）............. 90, 96
表示の切りかえ・
リセットボタン ............ 93, 100
曇り取り

マルチインフォメーション
ディスプレイ ............. 103, 111
警告灯....................................... 84
ABS ＆ブレーキアシスト ........ 386
SRS エアバッグ.................... 386

ミラーヒーター .................... 306

エンジン ............................. 386

リヤウインドウ

シートベルト非着用............... 387

デフォッガー ..................... 306

充電 ................................... 386

クラクション（ホーン）............... 167

スリップ表示灯..................... 387

クリアランスソナー※

タイヤ空気圧 ....................... 388

クリアランスランプ（車幅灯）...... 209

燃料残量 ............................. 387

スイッチ ............................. 209

パワーステアリング............... 386

電球（バルブ）の交換............ 369

半ドア ................................ 387

クリップ
フロアマット ......................... 28
クルーズコントロール
クルーズコントロール............ 229
レーダークルーズ

ヘッドランプ
オートレべリング ............... 387
PCS（プリクラッシュ
セーフティシステム）........... 387
プリテンショナー.................. 386

コントロール ..................... 233

ブレーキ ............................. 386

グローブボックス ...................... 321

マスターウォーニング ........... 387

グローブボックスランプ ............. 321

五十音順さくいん

485

こ

警告ブザー
LDA ................................... 248

交換

シートベルト非着用............... 387

キーの電池 .......................... 357

シフトダウン制限.................. 204

タイヤ ................................ 410

接近警報（レーダークルーズ

電球（バルブ）...................... 362

コントロール）.................... 238

ヒューズ ............................ 359

トランク開 .......................... 393

工具（ツール）.................. 411, 422

パーキングブレーキ

後退灯（バックアップランプ）

未解除走行時 ..................... 394

電球（バルブ）の交換 ............ 368

半ドア ........................ 139, 387

ワット数 ............................ 459

プリクラッシュブレーキ ......... 270

コートフック ............................ 330

ブレーキ ............................. 386

子供専用シート ........................... 49

ボンネット開 ....................... 393

選択方法 ............................... 51

窓開 ................................... 176

取り付け方 ........................... 53

ムーンルーフ開 .................... 180

コンソールボックス ................... 321

リバース ............................ 204

コンライト

警告メッセージ ......................... 391（自動点灯・消灯装置）.............. 209

言語 ............................... 107, 120

さサイドエアバッグ ........................ 37
サイド方向指示灯 ...................... 206
電球（バルブ）の交換 ............ 369
方向指示レバー..................... 206
サイドミラー（ドアミラー）......... 171
運転席ポジションメモリー ...... 161
操作 ................................... 171
BSM（ブラインドスポット
モニター）.......................... 278
リバース連動機能 ................. 172
サスペンションコントロール（PCS）.................................. 271
サンシェード ............................ 179
サンバイザー ............................ 325※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

486

五十音順さくいん

し始動のしかた ............................ 194

シート ............................ 156, 159

シフトポジション ...................... 201

運転席ポジションメモリー ...... 161

シフトレバー ............................ 200

折りたたみ .......................... 159

シフトレンジの切りかえ ......... 200

正しい運転姿勢 ...................... 30

シフトロックシステム

チャイルドシート.................... 49（解除ボタン）..................... 436

調整 ................................... 156

操作 ................................... 200

手入れ ................................ 337
ヘッドレスト ....................... 165
メモリーコール機能 .............. 163
シートヒーター ......................... 313

リバース警告ブザー .............. 204
シフトレバーがシフトできないときは .............. 436
締め付けトルク

シートベルト .............................. 32（ホイール）............................. 419

お子さまの着用 ...................... 34

車速インジケーター ............... 92, 99

緊急時シートベルト固定機構 ..... 34

ジャッキ

シートベルトガイド................. 33
シートベルト非着用

ガレージジャッキ.................. 342
車載ジャッキ .............. 411, 422

警告灯 .............................. 387

ジャッキハンドル .............. 411, 422

正しく着用するには................. 32

車幅灯..................................... 209

着け方・はずし方.................... 32

電球（バルブ）の交換 ............ 369

手入れ ................................ 338

ランプスイッチ .................... 209

妊娠中の方の着用 ................... 35

車両型式.................................. 459

シートベルトプリテンショナー....... 33

車両仕様（スペック）.................. 452

プリテンショナー警告灯 ........ 386

車両データの記録 .......................... 7

シートベンチレーター ................ 313

車両を緊急停止するには ............. 376

シートポジションメモリー .......... 161

瞬間燃費.......................... 106, 114

室内灯（インテリアランプ）......... 317

仕様（車両仕様）........................ 452

ワット数 ............................. 459

衝撃感知ドアロック
解除システム.......................... 143
初期化
タイヤ空気圧警報システム ...... 347
マルチインフォメーション
ディスプレイ ............. 107, 120
初期設定.................................. 470
侵入センサー（オートアラーム）..... 78

五十音順さくいんす487

ドライブモードセレクト ......... 255

水温計 ................................ 90, 96

トランクオープナー............... 144

スイッチ

トランクオープナーメイン ...... 146

アクティブリヤウィング ......... 290

パドルシフト ............... 202, 203

イグニッション .................... 194

パワーウインドウ.................. 174

インストルメントパネル

ハンドル位置調整.................. 167

照度調整スイッチ ................. 94

PCS OFF ............................ 271

ウインドウロック.................. 174

BSM .................................. 278

ウインドシールド

非常点滅灯

デアイサー ........................ 307（ハザードランプ）............... 373

ウォッシャー ....................... 219

VSC OFF ............................ 262

運転席ポジションメモリー ...... 161

フォグランプ ....................... 217

LDA ................................... 249

方向指示レバー..................... 206

エンジンスイッチ.................. 194

ホーン（警音器）................... 167

オーディオ※

ムーンルーフ ....................... 178

オートマチックハイビーム ...... 212

メーター操作 ............... 105, 113

クリアランスソナー※

ランプ ................................ 209

クルーズコントロール..... 229,233

リセット（タイヤ空気圧警報

シート調整 .......................... 156システム）.......................... 347

シートヒーター .................... 313

リヤウインドウデフォッガー ... 306

シートベンチレーター............ 313

レーダークルーズ

シートポジションメモリー ...... 161
車間距離切りかえ（レーダーコントロール ..................... 233
ワイパー ............................ 219

クルーズコントロール）........ 236
侵入センサー OFF ................... 78
ステアリングヒーター............ 313
スノーモード ....................... 201
タイヤ空気圧警報リセット ...... 347
TVD ................................... 293
電話※
ドアミラー .......................... 171
ドアロック .......................... 140
トーク※※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

488

五十音順さくいん

スタック.................................. 449

スマートエントリー＆ステアリングアシステッド

スタートシステム .................... 150

ビークルスタビリティ

アンテナの位置..................... 150

コントロール（S-VSC）............ 260

エンジンの始動..................... 194

ステアリングコントロール

カスタマイズ設定.................. 460（PCS）.................................. 271

作動範囲 ............................. 150

ステアリングヒーター ................ 313

正常に働かないとき............... 437

ステアリングホイール

節電機能 ............................. 151（ハンドル）............................ 167

電波がおよぼす影響について ... 155

位置調整 ............................. 167

ドアの解錠・施錠.................. 138

運転席ポジションメモリー ..... 161
オートアウェイ＆トランクの解錠..................... 144
スモールランプ（車幅灯）............ 209

オートリターン機構 ............ 167

電球（バルブ）の交換 ............ 369

ステアリングヒーター............ 313

ランプスイッチ..................... 209

ステアリングロック ................... 197

スリップ表示灯 ......................... 387

解除できないとき.................. 197

せストップランプ（制動灯）
緊急ブレーキシグナル............ 261

清掃 ............................... 332, 337

電球（バルブ）の交換 ........... 369

アルミホイール..................... 333

スノータイヤ（冬用タイヤ）......... 295

外装 ................................... 332

スピードメーター .................. 90, 96

シートベルト ....................... 338

スペアタイヤ（応急用タイヤ）...... 410

内装 ................................... 337

空気圧 ................................ 458

制動灯交換方法 ............................ 410

緊急ブレーキシグナル ............ 261

スペック（車両仕様）.................. 452

電球（バルブ）の交換 ............ 369

五十音順さくいん

積算距離計（オドメーター）..... 90, 96
表示の切りかえ .............. 93, 100
セキュリティインジケーター ... 74, 75
接近警報（レーダークルーズ

489

たターンシグナルランプ（方向指示灯）.......................... 206
電球（バルブ）のコントロール）........................ 238

交換 ................. 364, 366, 369

設定（メーター）............... 107, 120

方向指示レバー..................... 206
ワット数 ............................ 459

センサー
インナーミラー .................... 170

ダイナミックリヤステアリング

雨滴感知センサー.................. 223（DRS）.................................. 260

LDA ................................... 248

タイヤ..................................... 345

オートマチックハイビーム ...... 216

応急用タイヤ ....................... 410

湿度センサー ............... 309, 312

空気圧 ........................ 353, 458

侵入センサー ......................... 78

交換 ................................... 410

ライトセンサー .................... 210

締め付けトルク..................... 419

レーダー

低偏平タイヤ ....................... 349

センサー ........... 241, 271, 281

点検 ................................... 345

洗車 ....................................... 332

パンク応急修理キット ............ 421

前照灯（ヘッドランプ）............... 209

パンクしたときは.......... 410, 421

電球（バルブ）の交換............ 369

ホイールサイズ..................... 458

ライトセンサー .................... 210

ローテーション（位置交換）.... 345

ランプ消し忘れ防止機能 ......... 210

タイヤが空まわりする

ランプスイッチ .................... 209（スタックした）....................... 449
タイヤ空気圧警報システム .......... 346

そ走行時間.......................... 106, 114
走行モード（ドライブモード）............ 201, 255
送信機

ID コードの登録・選択 ........... 347
空気圧バルブ／
送信機について .................. 346
初期化 ................................ 347
タイヤ空気圧警告灯............... 388（タイヤ空気圧警報システム）..... 346

タイヤチェーン ......................... 295

速度計（スピードメーター）..... 90, 96

タコメーター ........................ 90, 96
可変レッドゾーン.................. 101
単位 ............................... 107, 120

490

五十音順さくいんちてチェーン（タイヤチェーン）......... 295

ディファレンシャル ................... 456

チャイルドシート ........................ 49

低偏平タイヤ ............................ 349

ISOFIX バーでの取り付け ......... 65

手入れ............................. 332, 337

シートベルトでの固定.............. 59

アルミホイール..................... 333

選択方法 ............................... 51

外装 ................................... 332
シートベルト ....................... 338

駐車ブレーキ（パーキングブレーキ）.............. 207

内装 ................................... 337

操作 ................................... 207

テールランプ（尾灯）.................. 209

未解除走行時警告ブザー ......... 394

電球（バルブ）の交換 ............ 369

メンテナンスデータ............... 457

ランプスイッチ..................... 209
デフォッガー（リヤウインドウ

つツール（工具）.................. 411, 422

デフォッガー）........................ 306
電球（バルブ）
交換要領（外装バルブ）.......... 362
ワット数 ............................. 459
点検基準値（メンテナンスデータ）.............. 452
電子キー.................................. 132
作動範囲 ............................. 150
正常に働かないとき............... 437
節電機能 ............................. 152
電池が切れた ....................... 437
電池交換 ............................. 357
電池交換（キー）........................ 357
電話スイッチ※五十音順さくいんと
ドア ....................................... 138
オートドアロック・アンロック機能 .................. 141
衝撃感知ドアロック解除
システム ........................... 143
スマートエントリー＆491

トークスイッチ※
時計 ....................................... 326
トップテザーアンカー .................. 71
ドライビングポジション
メモリー ............................... 161
トラクションコントロール（TRC）.................................. 260

スタートシステム ............... 150

トランク.................................. 144

ドアガラス .......................... 174

オープナー .......................... 144

ドアロックスイッチ............... 140

キー閉じ込み防止機能 ............ 147

半ドア警告灯 ....................... 387

電子キーが正常にロックレバー ....................... 140
ワイヤレスリモコン............... 138

働かないとき ..................... 437
トランクオープナーを使用

ドアカーテシランプ ................... 317

できなくするには ............... 146

位置 ................................... 317

トランクスルー..................... 328

ワット数 ............................. 459

トランク内の装備.................. 323

ドアミラー............................... 171

メインスイッチ .................... 146

運転席ポジションメモリー ...... 161
操作 ................................... 171
BSM（ブラインドスポット

ラゲージセキュリティシステム ........................... 146
トランクランプ ......................... 147

モニター）.......................... 278

ワット数 ............................. 459

リバース連動機能.................. 172

トランスミッション ................... 200

盗難防止装置エンジンイモビライザー

シフトダウン制限
警告ブザー ........................ 204

システム ............................. 74

操作 ................................... 200

オートアラーム ...................... 75

パドルシフトスイッチ .... 202, 203

ラゲージセキュリティシステム ........................... 146

メンテナンスデータ .............. 456
ドライブインフォメーション（メーター）..................... 106, 114
リセット ..................... 106, 114
ドライブインフォ 1 ／ドライブインフォ 2 ......... 107, 120
トリップメーター .................. 90, 96
表示の切りかえ・
リセットボタン ............ 93, 100
トルクベクトリング
ディファレンシャル（TVD）....... 293※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

492

五十音順さくいん

なはパーキングブレーキ ................... 207

内装収納装備 ............................. 320

操作 ................................... 207

手入れ ............................... 337

ブレーキ警告灯..................... 386「ナノイー」............................... 310

未解除走行時警告ブザー ......... 394

ナビゲーションシステム※

メンテナンスデータ............... 457
パーソナルランプ ...................... 319にニーエアバッグ ........................... 37

排気ガス.................................... 73
ハイビーム（ヘッドランプ）......... 210
オートマチックハイビーム ...... 212

荷物積むときの注意 .................... 192
トランク ............................. 144
荷物固定用フック.................. 323

電球（バルブ）の交換 ............ 369
ランプスイッチ..................... 209
ハイマウントストップランプ
電球（バルブ）の交換 ............ 369

ぬぬかるみにはまった（スタック）... 449

ハザードランプ（非常点滅灯）...... 373
スイッチ ............................. 373
電球（バルブ）のね
燃費
瞬間燃費 ..................... 106, 114

交換 ................. 364, 366, 369
ワット数 ............................ 459
挟み込み防止機能

平均燃費 ..................... 106, 114

フロントシート..................... 157

燃料 ....................................... 452

パワーウインドウ.................. 174

給油 ................................... 225

ムーンルーフ ....................... 179

種類 ................................... 452

発炎筒..................................... 374

燃料残量警告灯 .................... 387

バックアップランプ（後退灯）

容量 .................................. 452
燃料計 ................................ 90, 96

電球（バルブ）の交換 ............ 368
ワット数 ............................ 459
バッテリー
充電警告灯 .......................... 386
バッテリーがあがった ................ 441
パドルシフトスイッチ ........ 202, 203
バニティ（化粧用）ミラー .......... 325
バニティミラーランプ ................ 325
装備について ....................... 325
ワット数 ............................ 459

五十音順さくいん

ひバリアブルギヤレシオ
ステアリング（VGRS）............. 260
バルブ（電球）ビークルスタビリティ
コントロール（VSC）............... 260

交換要領（外装のバルブ）....... 362

ビークルダイナミクス

ワット数 ............................ 459

インテグレイテッド

パワーウインドウ ...................... 174
ウインドウロックスイッチ ...... 174

493

マネージメント（VDIM）.......... 261
ヒーター

閉めることができないときは ... 175

エアコン・デフォッガー ......... 302

操作 ................................... 174

シートヒーター..................... 313

ドアロック連動ドアガラス

ステアリングヒーター ............ 313

開閉機能 ........................... 175

非常点滅灯（ハザードランプ）...... 373

挟み込み防止機能.................. 174

スイッチ ............................. 373

パワーステアリング ................... 261
パワーステアリング警告灯 ...... 386

電球（バルブ）の交換 ................. 364, 366, 369
ワット数 ............................ 459

パンクした
応急用タイヤ装着車............... 410
タイヤパンク応急修理キット

尾灯（テールランプ）.................. 209
電球（バルブ）の交換 ............ 369

装着車 ............................. 421

ランプスイッチ .................... 209

タイヤ空気圧警告灯............... 388

ヒューズ.................................. 359

番号灯

表示灯....................................... 85（ライセンスプレートランプ）..... 209

日よけ（サンバイザー）............... 325

電球（バルブ）の交換............ 369
ランプスイッチ ................... 209

ヒルスタートアシスト
コントロール.......................... 260

ハンドル（ステアリングホイール）........... 167
位置調整 ............................. 167
運転席ポジションメモリー ...... 161
オートアウェイ＆オートリターン機構 ............ 167
ステアリングヒーター............ 313
メーター操作スイッチ.... 105, 113※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

494

五十音順さくいんふブレーキ

ブースターケーブルのつなぎ方..... 441

パーキングブレーキ............... 207

フォグランプ ............................ 217

ブレーキ警告灯..................... 386

スイッチ ............................. 217

メンテナンスデータ............... 457

電球（バルブ）の交換............ 369

ブレーキアシスト ...................... 260

ブザー
シートベルト非着用警告 ......... 387
シフトダウン制限警告............ 204
接近警報（レーダークルーズ
コントロール）.................... 238
パーキングブレーキ未解除

ABS ＆ブレーキアシスト
警告灯 .............................. 386
ブレーキ付近からキーキー音が聞こえる ............................... 188
ブレーキフルード ...................... 457
フロアマット .............................. 28

走行時警告 ........................ 394

フロントシート ......................... 156

半ドア警告 .......................... 387

運転席ポジションメモリー ...... 161

ブレーキ警告 ....................... 386

シートヒーター..................... 313

窓開警告 ............................. 176

シートベンチレーター ............ 313

ムーンルーフ開警告............... 180

シートポジションメモリー ...... 161

リバース警告 ....................... 204

正しい運転姿勢....................... 30

フック

調整 ................................... 156

けん引フック ....................... 381

手入れ ................................ 337

コートフック ....................... 330

挟み込み防止機能.................. 157

荷物固定用フック.................. 323

ヘッドレスト ...................... 165

フロアマット固定フック ........... 28

メモリーコール機能............... 163

フューエルメーター（燃料計）........ 90

フロントパーソナルランプ .......... 319

フューエルリッド（給油口）......... 225

フロントフォグランプ ................ 217

給油口が開かない.................. 227

スイッチ ............................. 217

給油のしかた ....................... 225

電球（バルブ）の交換 ............ 369

冬の前の準備（寒冷時の運転）...... 295

フロント方向指示灯 ................... 206

冬用タイヤ............................... 295

電球（バルブ）の交換 .... 364, 369

ブラインドスポットモニター

方向指示レバー..................... 206（BSM）.................................. 278

ワット数 ............................. 459

プリクラッシュセーフティシステム（PCS）..................... 270
PCS OFF スイッチ ................ 271
PCS 警告灯 ......................... 387

五十音順さくいんへ
平均車速.......................... 106, 114
平均燃費.......................... 106, 114

495

ほ
ホイール
交換（タイヤ）...................... 410

ヘッドランプ ............................ 209

メンテナンスデータ............... 458

クリーナー .......................... 219

方向指示灯 ............................... 206

電球（バルブ）の交換............ 369

電球（バルブ）のライトセンサー .................... 210

交換 ................. 364, 366, 369

ランプ消し忘れ防止機能 ......... 210

方向指示レバー..................... 206

ランプスイッチ .................... 209
ヘッドランプオートレベリングシステム ............................... 210
ヘッドランプオート

ワット数 ............................ 459
ホーン（警音器）........................ 167
保証 ........................................... 9ポップアップフード ..................... 45

レベリング警告灯 ............... 387

ボンネット ............................... 340

ヘッドレスト ............................ 165

開け方 ................................ 340

ヘルプネットスイッチパネル※

ポップアップフード................. 45

ベンチレーター（シートベンチレーター）........... 313※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

496

五十音順さくいん

まマスターウォーニング ................ 387
マルチインフォメーション
ディスプレイ.................. 103, 111
F

コンテンツ .................... 115

みミラー
インナーミラー..................... 169
ドアミラー .......................... 171
バニティミラー..................... 325

オーディオシステム
連携......................... 103, 111

む

警告メッセージ .................... 391

ムーンルーフ ............................ 178

G モニター .......................... 118

警告ブザー .......................... 180

スイッチ設定 ........... 107, 120

操作 ................................... 178

設定 ........................... 107, 120
ドライブ
インフォメーション .... 106, 114
トルク配分 .......................... 117
ナビゲーションシステム
連携......................... 103, 111
ラップ計測 .......................... 115
レーダークルーズコントロール
操作支援 ........................... 233
レーンディパーチャーアラート（LDA）.............................. 249

ドアロック連動ムーンルーフ
開閉機構 ........................... 179
挟み込み防止機能.................. 174

五十音順さくいん

め
メーター
計器類 ............................ 90, 96

497

ゆユーザーカスタマイズ機能 .......... 460
雪道ですべって動けない

警告灯 .................................. 84（スタックした）....................... 449

警告メッセージ .................... 391

油脂類..................................... 452

照度調整 ....................... 94, 100

ら

設定 ........................... 107, 120
操作方法 ..................... 105, 113

ライセンスプレートランプ

表示灯 .................................. 85（番号灯）............................... 209

表示の切りかえ .............. 93, 100

電球（バルブ）の交換 ............ 369

マルチインフォメーション

ランプスイッチ..................... 209

ディスプレイ ............. 103, 111

ラゲージセキュリティシステム..... 146

メーター操作スイッチ ........ 105, 113

ラゲージマット ......................... 414

メーターリング ........................... 93

ラゲージルーム

メカニカルキー ......................... 133（トランク）..................... 144, 323

メモリーコール機能 ................... 163

ラジエーター

メンテナンスデータ ................... 452

オーバーヒート..................... 445
メンテナンスデータ .............. 456
ランプ
室内灯 ................................ 317
電球（バルブ）の交換 ............ 362
パーソナルランプ.................. 319
非常点滅灯（ハザードランプ）............... 373
フロントフォグランプ ............ 217
ヘッドランプ（前照灯）.......... 209
方向指示灯（ターンシグナル
ランプ／ウインカー）........... 206
ライトセンサー..................... 210
ランプ消し忘れ防止機能 ......... 210
リヤフォグランプ.................. 217
ワット数 ............................ 459
ランプ消し忘れ防止機能 ............. 210

498

五十音順さくいんりれリバース連動機能 ...................... 172

REV インジケーター .............. 92, 99

リモートタッチ※

REV ピーク .......................... 92, 99

リヤアームレスト ...................... 328

レーダークルーズコントロール..... 233

リヤフォグランプ ...................... 217

接近警報 ............................. 238

スイッチ ............................. 217

レーダーセンサー.................. 241

電球（バルブ）の交換 ........... 369

レーンディパーチャーアラート

リヤ方向指示灯 ......................... 206（LDA）.................................. 248

電球（バルブ）の交換............ 366

冷却水..................................... 456

方向指示レバー .................... 206

水温計 ............................ 90, 96

ワット数 ............................. 459

冬の前の準備 ....................... 295

リング（メーター）....................... 93

メンテナンスデータ .............. 456
冷却装置（ラジエーター）............ 456

る
ルームミラー（インナーミラー）... 169
ルームランプ（室内灯）............... 317

オーバーヒート..................... 445
メンテナンスデータ .............. 456
レクサスダイナミックハンド
リングシステム（LDH）............ 261
レバー
シート調整 .......................... 156
シフト ................................ 200
方向指示 ............................. 206
ボンネット解除..................... 340
ロック（ドア）...................... 140

五十音順さくいん

499

ろ
ロック
ウインドウロック.................. 174
シフトロック ....................... 436
ドア ................................... 138

わワイパー & ウォッシャー ............ 219
ワイパーブレード（寒冷地用）...... 297
ワイヤレスリモコン ................... 132
作動の合図 .......................... 139
操作 ........................... 138, 145
電池の交換 .......................... 357
半ドア警告ブザー.......... 139, 387
ワックス.................................. 332
ワット数.................................. 459
割込表示.......................... 107, 120※：別冊「ナビゲーションシステム取扱説明書」を参照してください。

500
ガソリンスタンドでの情報
給油や交換などの際に必要になる項目をまとめてあります。

ボンネットフック

トランクオープナー

給油口

P. 340P. 144

P. 227ボンネット解除レバー

タイヤ空気圧P. 340P. 458

燃料の容量（参考値）

66L

燃料の種類

無鉛プレミアムガソリン（無鉛ハイオク )タイヤが冷えている
ときの空気圧エンジンオイル容量（参考値）

P. 452
P. 458

RC350

RC F

オイルのみ交換時：

5.9L

8.2L

オイルとフィルター交換時：

6.2L

9.3L

弊社純正モーターオイル
X RC350

エンジンオイルの種類･ SN 0W-20（API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 0W-20）･ SN 5W-20（API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-20）･ SN 5W-30（API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30）･ SN 10W-30（API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 10W-30）
X RC F･ SN 5W-30（API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30）･ SN 10W-30（API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 10W-30）