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INTERNET Magazine 的

愛知万博

見 ど こ ろ 紹 介

愛・地球博を支えるテクノロジー①

新交通システムとIC タグの近未来を見る
インプレス インターネット研究所

3 月25 日より愛知県で開催の愛・地球三木泉

連した技術を紹介する。

博は、科学技術を前面に押し出したこれまでの日本における万国博覧会とは大きく趣が異なる。
「自然の叡智」をテーマと超電導のマグレブ方式を推進してきた
JR 東海は、JR 東海「超電導リニア館」を経済性をアピールする新交通システム開設。実車両の展示と 3D シアターによるデモを実施する。

した今回の万博の会場は、一見してコンクリートが目立たず、森林公園のような雰囲気を保っている。展開される展示やイ

会場外で活躍する新交通システムがリ
愛・地球博では、まず交通機関に注目したい。

ニモなら、会場内の足となるのは IMTS
(Intelligent Multimode Transit Sys-

ベントも、自然の素晴らしさや、人が自然会場への主要な交通手段となる「リニtem)だ。トヨタ自動車が開発した今回のと共生しながら学んでいけることは何か

モ」は 30 年以上の開発の歴史を経て、日システムは、圧縮天然ガスを燃料とするをテーマとしたものが大部分を占めてい本で初めて実用化された磁気浮上式のバスで、専用道では路面に埋め込まれたる。

リニアモーターカーだ。リニモが採用す磁気マーカー誘導で無人の自動走行がしかし、新技術で人にやさしい環境とる HSST 方式では 300km 超が可能なができ、一般道では有人走行ができる。無社会を創り出すというのもサブテーマでら、リニモは最高時速 100km 程度。超高

人運転では、自動的にハンドルが左右にある。愛・地球博見どころレポートの第速とは言えない。

回転するので、乗客は多少不安に感じる一弾として、交通機関やユビキタスに関78 │ iNTERNET magazine │ 2005 │ 05 │一方、同じリニアモーターカーでも、かもしれない。

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ス 21」と、豊田市の ITS 情報センター「みちナビとよた」では、複数の交通機関に関して運行情報や渋滞情報などを複合的に提供する実験が行われる。

1 人ひとりのためのサービスを目指す
おそらく、今回の万博でもっとも広範に利用されている技術は IC タグだろう。
まず、入場券には日立製作所の超小型

IMTS は車両の製造・管理コストが非常に安い無線 IC チップである「ミューチップ」が組IMTS では、まず車両の調達・整備コ会議が開催されたが、その際に周辺で実み込まれている。ミューチップはいわゆストを低く抑えられる。一般のバスを改施された数々の実験やデモの一部は、る RFID タグの機能を持っている。つま造するだけでいいからだ。専用道を敷設

愛・地球博でも披露される。

り 1 つ 1 つに固有の識別番号（ID）が入っする費用は避けられないものの、設備とETC に利用されている DSRC (Dedi-ており、RFID タグリーダーにかざすことして必要なのは磁気マーカーのみと言っcated Short Range Communications)通で ID を確認でき、この ID に関してネットてよく、この点でも経済的だ。しかも、自信は、多目的なサービスの通信インフラワーク上のデータベースに登録された情動走行では、無人運転の車両が隊列走になることが期待されており、ITS の重報を引き出して照合することができる。

行を行うことができる。車両の上部に取要な分野となっている。万博の期間に最近の IT 系展示会では、RFID タグを来り付けられたアンテナで車車間通信を行

は、会場周辺のある駐車場で、従来の場者 1 人 1 人に与え、カタログ請求などい、前車の速度に応じて後車が最適な車ETC 車載器をそのまま用い、事前に登に利用する実験が時々見られるように間距離を保つようになっているのだ。車録された車載器の ID を読み取って自動なっているが、これほど大規模なイベン両の前面には、レーダーとカメラも装着さ的にゲートを開閉する入退場管理の実験

トで全入場者に対して適用されるのは初れていて、車間距離調節のための補助手が行われる。また、名城公園（名古屋城めてだ。

段として利用されている。

を 中 心 と す る 公 園 ）の 駐 車 場 で は 、自動隊列走行がなぜうれしいのかと言えば、電車などにおける車両の連結とDSRC 通信を利用した交通情報、渋滞情報などの提供を実験するという。

同じ輸送力が得られ、しかも連結でない

IC タグをナンバープレートに埋め込んため需要に応じて柔軟に車両の数を調だ「スマートプレート」については、過去節できるからだ。

5 年にわたって開発が進められてきたが、この IMTS は 2001 年から淡路島の「淡国土交通省は、愛・地球博の全会期を通路ファームパーク イングランドの丘」にじて、会場へのアクセス手段の 1 つであ導入されているため、まったく新しいもる名鉄瀬戸線の尾張瀬戸駅との間のシャのではないが、愛・地球博では専用道とトルバスで実証実験を実施する。

一般道の走行を組み合わせた運行がなされる。

スマートプレートの IC タグには、車のナンバーと仕様（長さ、高さなど）が記録

愛 ・ 地 球 博 は 、 ITS (Intelligentされている。各停留所に設置されたアンTransport System)関係者にとっても普テナでこの情報を読み取り、個車識別を及・啓蒙のための重要イベントとして位行って、これを基に各停留所において次置づけられている。IMTS も ITS の一例のバスの予想到着時間や運行所要時間

だが、ほかにも会場の内外で、さまざまなどの情報を表示するという。

な実サービスや実験プロジェクトが体験

名古屋の繁華街、栄にある公園・バスできる。名古屋では 2004 年に ITS 世界

ターミナル・ショップの複合施設「オアシ愛・MATE オレンジは、通話機能と IC タグリーダー機能を備えている

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日立グループ館では、横向きのライドに乗り、スコープで仮想的に希少動物の世界を体験できる

愛・地球博の入場券におけるミューり機能を備えた「愛・MATE ブルー」と「EXPO エコマネー事業」にも活用されチップの第一の役割は偽造防止である。

「愛・MATE オレンジ」という2 種類の端る。EXPO エコマネーは、環境にやさしいくら精巧な印刷技術によって表面の図末を用意している。2 つの端末の主な違い行動をした来場者にポイントを与え、柄がコピーされてしまっても、IC チップ

いは通信機能で、オレンジは CDMA 1X商品と交換したり、環境事業への寄付がが組み込まれており、このチップに正しWIN、IEEE 802.11b、Bluetooth の通信できたりするようにするプロジェクトだ。

い情報が入っていなければ、入場ゲート機能も持っている。双方ともパビリオン

愛・地球博の会場内で環境学習をすを通れない。入場券には、一日券、全期で事前予約のチェックなどが行えるが、る、会場内のパビリオンのショップで買間入場券、夜間入場券などの種類がある

電話連絡や Web コンテンツの閲覧が必

い物をするときにレジ袋を断るなどの行が、こうした情報もミューチップに保存さ要なスタッフはオレンジを持つことにな動をしたときに、入場券を RFID タグリーれていて、入場ゲートを制御するようにる。端末に保存された会場内の地図、展ダー端末に読み取ってもらう際に、ポインなっている。

示情報やパビリオンの混雑情報、会場内トをもらうことができる。また、来場に公の交通機関運行情報を見て、来場者に共交通機関を使ったり、会場外の店舗で対する案内を行うこともできる。

レジ袋を断ったりしてスタンプをもらい、そして、もう 1 つの役割は個人の識別によるいくつかの付加価値サービスの提供だ。その 1 つは、事前に各パビリオン

これらの端末は、日本館においてそれ会場内で登録してもらうこともできる。貯の入場予約をパソコンや携帯電話でできぞれ別の目的で一部の来場者にも貸し出まった自分のポイントは Web サイトで確るというものだ。入場予約がしてあれば、される。

認したり、交換したりすることができる。

一般来場者の列に並ぶことなく優先して入場ができる。

オレンジは来場者用に 200 台用意され、聴覚や視覚の障害者、外国人来場者

パビリオンでも IC タグが来場者をアシスト

入場券には 12 桁の通し番号も印刷さ向けの説明サービスに使われる。日本館

れていて、入場券のミューチップ内の情内での来場者の位置に応じ、日本語ある報とひもづけされている。この番号をいは英語の音声や文字、画像で、展示内ミューチップを開発した日立製作所が、ユーザー名として利用して事前予約サイ容の説明が提供されるようになってい

自社のパビリオンでこれを活用しないはトにログインし、パビリオンに行く日時をる。

ずはない。日立グループ館では、メイン指定しておくと、各パビリオンで入場券

ブルーは、来場者用に 500 台が用意さショーとして、希少動物と出会えるライドの読み取りによって予約情報と照合し、れる。事前に「サイバー日本館」という型のアトラクションを提供するが、入場券予約をしているかどうかが確認されるよ

Web サイトで予約しておくと、貸し出さのミューチップを活用し、来館者の体験うになっている。会場内での当日予約はれた端末で自分の入場券を読み取ったをカスタマイズする仕組みを提供していもっと簡単だ。パビリオンのそばなどに後、興味を持った展示内容を指定するる。

設置された専用端末が RFID タグリーと、それに関するコンテンツが事後にサ

まず入館者は、入館ゲートで、自分のダーとして機能するので、自分の入場券イバーに本館で見られるなど、個々の来入場券を提示するとともに名前を伝え、をこの端末にかざして入場したい時間を場 者 にカスタマイズされ たコンテンツ写真を撮ってもらう。ショーでは、入館者指定するだけでよい。

サービスを提供するという。

が 4 人乗りのゴンドラに進行方向の横をミューチップを会場内におけるサービ

入場券の RFID タグ機能は、博覧会協

向いて座り、それぞれ専用のスコープスに利用するために、万博協会は KDDI会とエコデザイン市民社会フォーラムが（双眼鏡）とスピーカーを通じ、さまざまなに開発を委託し、ミューチップの読み取

共 同 で 、全 会 期 を 通 じ て 実 施 す る

希少動物の生息している環境を訪ねて

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いくという筋書きだ。ジオラマでつくられ的に目的地まで運んでくれる機能を持った背景に、希少動物の動きをコンピューている。TAO Aicle には GPS や方位セターグラフィックス（CG）で描写した映像ンサーも搭載されているが、正確に位置を重ね合わせ、非常に自然に溶け込んだを把握して制御するために、床に埋め込画像を見せてくれる。スコープを動かしまれた多数の IC タグが使われているのて、回り込んで見てみたり、センサーをが特徴だ。

つけた手のひらの動きで動物をまわしてIC タグや通信を活用したバリアフリー見たりすることもできる。この仮想ツアー

関連プロジェクトは、実証実験レベルのの案内役として登場するふくろう博士は、ものがほとんどだが、さまざまな省庁に来場者それぞれの名前で呼びかけてくれよっていくつか企画されている。

る。また、ゲートで撮影された自分の写国土交通省は、ユビキタス ID センター

真も、ツアーの途中で画面に登場する。に委託して、2 つの実験を実施するとい出口近くのエリアでは、入場券をかざう。

すと、ライドに乗っているときに撮影されその 1 つの「ビジットジャパンキャンた自分の画像を見られるようになっていペーン実証実験」は、長久手会場の周回る。その後は PC から、この画像を何度道路であるグローバルループ上に、無線でも見ることができる。

マーカーや RFID タグを設置し、利用者

IC タグは、位置情報の特定にも利用できる。

産総研の開発した自動音声ガイド用端末に貸し出されるユビキタス ID センターの端末「ユビキタスコミュニケータ」で位置テーマ館の「グローバル・ハウス」で情報を取得して、現在の場所に関する説

は、産業技術総合研究所が東京特殊電明や、付近のパビリオン、イベントの案内線と共同で開発した無線 IC タグ内蔵のを多言語で提供するという。

カード型情報端末による自動音声ガイド

もう 1 つの「自律移動支援実証実験」システムを提供している。来場者は、展は、視覚障害者や身体障害者を対象とし示を巡る間、スピーカーのついた名刺大たものだ。瀬戸会場の入場ゲートと各パのカードを持ち歩き、これを耳に当てるビリオンの間に敷設された点字ブロックと自分の目の前にある展示の説明を聞くの要所要所に IC タグを埋め込んであり、ことができる。ただし、音声は各展示品

視覚障害者は専用の杖で IC タグの情報の周辺から、常時赤外線で送信されていを読み取り、ユビキタスコミュニケータでるので、ここに IC タグが生かされている道案内情報を音声で聞くことができる。

めの規格化を推進するのがこのプロジェわけではない。

IC タグリーダー機能のついた車椅子の貸クトの目的だという。万博の実験では、

無線 IC タグは、館内における各人のし出しもあり、利用者が車椅子の場合長久手会場の広場で、携帯電話機にアダ位置情報を細かく取得する役割を果たしは、自動的にバリアフリー情報に基づくプターをつけた試作機を 30 台使い、簡易ている。この情報は、来館者の館内での案内情報が提供される。

的に設置された IC タグや赤外線マー

TAO Aicle は、路面の IC タグによる誘導走行ができる位置をリアルタイムに把握し、動きを分析

新エネルギー・産業技術総合開発機構

カー、FM 波による周辺情報をモニターして、展示品の人気度の把握によるレイ（NEDO 技術開発機構）では、7 月21、22に利用してもらう。利用者は、現在の位アウト変更や混雑の予測に役立てられる日に「障害者等 IT バリアフリープロジェ置を把握しながら、音声で進行方向や障という。

クト」の実験を実施する予定だ。歩行者

害物などの情報を手に入れられる。

ロボットステーションというパビリオン

移動支援では、赤外線や FM 波を使ってで試乗体験ができるインテリジェント車椅

利用者の携帯する端末に現在地や目的地

これまで紹介した ITS や IC タグの試子 TAO Aicle（仮称）にも IC タグが使わの情報を表示するシステムが実用化されみには、衝撃的な目新しさはないかもしれている。アイシン精機と富士通が開発ている。利用者が 1 台の端末で、これられないが、人の日常生活を助けるシステしたこの車椅子は、パネルで行き先を指既存のシステムや、GPS、RFID タグなどムのあり方に関するヒントとして期待する定するだけで、障害物を避けながら自動の新しい技術も活用できるようにするたことができる。

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