エレ ベ ー タ ー ジャー ナ ル

ELEVATOR 29
JOURNALNo.

2020年4、7月合併号

一般社団法人日本エレベーター協会

C O N T E N T S
クローズアップ
高輪ゲートウェイ駅
東京国際空港（羽田）第2ターミナル
技術講座
エレベーター乗車状況表示システム
昇降機業界で活躍する女性の紹介
エレ小町Ｎｏ.25
協会記事
11 月 10 日「エレベーターの日」
やさしい思いやりをありがとう
キャンペーン実施報告 2019 年度
昇降機 Column⑥

カナダに “文鎮” の文化はありや？
― 今年は、“学べるコラム” を―

編集後記▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

クローズアップ

高輪ゲートウェイ駅

伊

藤

真

也

(Shinya Ito)
株式会社 日立ビルシステム
首都圏支社 新設営業技術部
建 物 外 観撮影協力：JR 東日本

建 物 用 途：駅舎

１．はじめに1971年以来となる JR 山手線の新駅「高輪ゲートウェイ

延 床 面 積：7,600㎡

駅」が2020年3月14日に暫定開業しました。新駅は山手線

構

造：S 造

田町駅と品川駅の間に位置し、周辺地区は「グローバル階

ゲートウェイ品川」として開発され、オフィスやホテル、

工

期：2017年2月～ 2020年2月

商業施設、住宅を含む高層ビル7棟を駅の本開業に合わ

開業：2020年3月

床

数：地下1階、地上3階

せて2024年頃に順次、街開きする予定です。
駅舎の設計は隈研吾氏をデザインアーキテクトに迎３．昇降機設備

え、随所に「和」を感じられるデザインとなっています。

昇降機設備は、エレベーター 9台、エスカレーター 12

折り紙をモチーフにした障子を想起させる大屋根のも台の合計21台が設置されています。

と、象徴的な吹き抜けや大きなガラス面を設け、駅と街

山手線ホーム、京浜東北線ホームに設置されるエレが一体的に感じられる空間を演出しています。

ベーターは、昇降路壁がガラスで覆われ、建物外観のガ

同駅は新しい技術を導入するショールーム的な存在とラス壁と同様に建物の象徴となっています。乗場はホーしても位置づけられており、
QRコードを使った自動改札、

ルボタン、ホールランタンをガラス壁に組み込むことで案内ロボットの配置、無人コンビニエンスストアを開設

シンプルなデザインに仕上がっています。

しています。

大型ガラス窓を設けたかご内には、天井に不燃木を使

また、さまざまな環境保全技術を駅に導入する「エコ用し、「和」を感じられるデザインに仕上げています。壁

ステーション」として、膜屋根の採用や太陽光パネル、はステンレスバイブレーション仕上で統一され、かご戸

小型風力発電機の設置のほか、東北の木材を随所に使用及び乗場戸には大型の防犯窓が設置されています。出入しています。

口上部には大型バックミラーを設置、手すりを2段にする等、安全、安心に利用いただける仕様となっています。
エスカレーターは、各ホームから改札階に設置されて２．建物概要所

在地：東京都港区港南二丁目1番220号

おり、特殊デザインフィルムを施した欄干ガラスが建物

建

築

主：東日本旅客鉄道株式会社と調和しています。また、吹抜け側にはガラス製の落下設 計 監 理：JR 東日本コンサルタンツ株式会社

防止フェンスを設置し、安全面に配慮しています。また、株式会社 JR 東日本建築設計

乗降床には、エスカレーターの運転方向を示す表示灯をデザインアーキテクト：隈研吾建築都市設計事務所
施

埋め込み、スムーズな乗降ができるようになっています。

工：株式会社 大林組、鉄建建設株式会社

1▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

クローズアップ

エスカレーター乗降口

EV-3号機エスカレーター全景

エレベーター改札階乗場

EV-1～4号機

かご内

撮影協力：JR 東日本

エレベーター仕様（9 台）
積載質量
(kg)

定員
(名)

速度
(m/min)

台数
(台)

停止階床数
(サービス階)

1600

24

45

2

2
(正面：ﾎｰﾑ､背面：改札)2方向出入口､車いす仕様

〃

1200

18

45

2

2
(正面：ﾎｰﾑ､背面：改札)

〃

〃

〃

750

11

45

2

2(正面：2､背面：3)

人荷用

〃

〃

1000

15

45

1

4(B1､1～3)

〃

〃

〃

750

11

45

1

2(1､2)

乗用

〃

〃

1600

24

45

1

2(1､2)

号機

用途

制御方式

運転方式

EV-1､3

乗用

インバーター 乗合全自動方式

EV-2､4〃〃EV-5､6

〃

EV-7
EV-8
EV-9

メーカー

備考

〃

日立

暫定ﾃﾞｯｷ用、車いす仕様

エスカレーター仕様（計 12 台）
号機

形式

欄干意匠

速度
(m/min)

サービス階

階高(揚程)
(mm)

台数
(台)

ES-1～8

S1000

透明ガラス
（特殊ﾌｨﾙﾑ貼）

30

ホーム-改札7195

8

ESC-1-01､02

〃

透明ガラス

30

1-2

8000

2

ESC-2-01､02

〃

〃

30

1-2

8200

2

2

メーカー

備考
スカートガード照明付、
床埋込方向表示灯付

日立

屋外仕様、自動運転付（光電ポール）〃

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

クローズアップ

東京国際空港 ( 羽田 ) 第２ターミナル

有

村

和

隆

(Kazutaka Arimura)株式会社 日立ビルシステム
首都圏支社 新設営業技術部
建 物 外 観階

１．はじめに
このたび、東京国際空港 ( 羽田 ) 第2ターミナルは、南

床

数：地下1階、地上5階

建屋高、軒高： 30.75ｍ

側を増設し第3ターミナルに加え、第2ターミナルでも国工際線が運航できるようになりました。出発・到着エリア

竣

工期：2017年10月～ 2020年2月日：2020年2月29日

や CIQ（税関、出入国管理、検疫）施設等を新設し、2020

開業

日：2020年3月29日

年3月29日から国際線の供用を開始しています。(2020年
6月30日現在閉鎖中 )３．昇降機設備

これにより、首都圏空港としての国際競争力が強化さ

昇降機設備はエレベーター 26台、エスカレーター 16

れ、多くの訪日外国人旅行者を受け入れることが可能と

台、動く歩道1台の合計43台が設置されています。

なりました。日本から海外、海外から日本への往来が増

広大な敷地を有する空港において、昇降機は利用者のえ、ビジネスや観光、異文化交流などで世界との結びつ

動線を最短化するよう配慮し配置されています。増築さきはさらに深まり、首都圏のみならず日本全体が活性化れた3階出発ロビーまでの経路には、1階バス待合ロビー

することが期待されます。

から直接アクセスできる高揚程エスカレーターを設置
し、既設建物と出発ロビーの間を結ぶ連絡橋には全長25ｍの動く歩道を設置しています。

２．建物概要所

在地：東京都大田区羽田空港三丁目

旅客用展望エレベーターのかごは、既設建物に設置さ建

築

主：日本空港ビルデング株式会社

れているエレベーターの意匠を踏襲しつつも、行先階ボ

設 計 監 理：梓・安井・PCPJ・東京国際空港第2ターミ

タンと開閉ボタンは従来よりも大きく、また凸文字とし、ナル
国際線施設建設工事

操作性を向上させています。また左右の側板とかご扉に
設計監理共同企業体

は大きなガラス窓を設け、開放感ある空間に仕上げてい技術アドバイザー：株式会社 三菱地所設計
施ます。

工：大成建設株式会社

全てのエスカレーターには、利用者が運転方向を認知

建 築 用 途：空港、店舗、駐車場

しやすくなるように、インレット(ハンドレール入込口)、

増 築 面積：約66,000㎡

光電ポール、上部床プレート（計3カ所）にデジタル式の

構

運転方向表示を設け、利便性を高めています。

造：S 造（一部 SRC 造）

3▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

クローズアップ①③

S26、27号機

S111号機1階乗場

高揚程エスカレーター

②

④

S26号機

SD15号機動く歩道⑤

エレベーター仕様（計 26 台）
号機

用途

制御方式

S24､25
S26､27
S34
S39､40
S36
S30
S43
S44
S48､49
S31
S32
S41､42
S37
S38
S28
S45､46
S33
S29
S23
S47

乗用 インバーター
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
人荷用
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃

運転方式
群乗合自動方式〃
乗合全自動方式
群乗合自動方式
乗合全自動方式〃〃〃
群乗合自動方式
乗合全自動方式
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃

かご

積載質量
（kg）
2900
2900
1000
2000
2000
1600
1900
1600
1000
2000
1150
2000
1150
2000
3200
2000
1200
1900
1600
1000

定員
速度
台数
（名） （m/min） （台）
44
45
2
44
45
2
15
45
1
30
45
2
30
45
1
24
45
1
29
45
1
24
45
1
15
45
2
30
45
1
17
45
1
30
45
2
17
45
1
30
45
1
41
45
1
30
45
2
18
45
1
29
60
1
23
60
1
15
45
1

S33、34号機

停止階床数（サービス階）
4（正面：B1、1、背面：2、3）3（正面：1、背面：2、3）2（正面：1、背面：M1）
2（M1、2）2（正面：2、背面：3）2（正面：3、背面：4）3（正面：2、3、背面：4）2（2、3）
2（1、3）
2（1、2）
2（1、2）
3（1～3）
2（1、M1）3（2～4）
4（1～4）
4（1～4）
2（正面：1、背面：3）2（正面：1、背面：2）
4（1、M1、3、4）3（正面：1、背面：2、3）

メーカー
日立

三菱

東芝

クロス配置エスカレーター
備考

車いす仕様、展望用、2方向出入口〃
車いす仕様、2方向出入口
車いす仕様
車いす仕様、2方向出入口
車いす仕様、展望用、2方向出入口
車いす仕様、2方向出入口
車いす仕様、展望用〃

三菱
2方向出入口〃2方向出入口エスカレーター仕様（計 16 台）
号機

形式

欄干意匠

S19､110
S111
S112､113
SM21
S28
S33､34
S35､36
S29､210
S26､27
S114

S1000
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃

透明強化ガラス
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃

速度
（m/min）
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30

1-2
1-3
1-M1
M1-2
2-3
3-4
3-4
2-3
2-3
1-2

階高（揚程）
（mm）
6900
13700
3450
2700
6800
5000
5000
5000
6800
6900

有効長
（m）
25.346

勾配
（度）
3

サービス階

台数
（台）
2
1
2
1
1
2
2
2
2
1

メーカー

備考

日立

水平3枚ステップ、自動運転
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃
〃

動く歩道仕様（計１台）
号機

形式

欄干意匠

SD15

S1400

透明強化ガラス

速度（m/min）
20,30,40

4

階高
（mm）
1625

台数
（台）
1

メーカー

備考

日立

自動運転

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

技術講座

エレベーター乗車状況表示システム
北 村 美 和 子
フジテック株式会社

１．はじめに商品開発本部(Miwako Kitamura)
研究開発センター 技術研究部

可能です。

エレベーターが満員又は満員に近い状態で到着し、エ本システムの概要を図1に示します。本システムでレベーターに乗り込めなかった経験を持つ人も少なくなは、エレベーターのかご床下に設置される荷重計測装置

いと思います。このような状況に遭遇した場合、多くの及びかごドアに設置される多光軸センサーにより取得し人は落胆し、また長時間エレベーターの到着を待っていた情報を使って、かご床全体の面積に対してかご内の利た人や急いでいる人の中には不快に感じる人もいます。

用者が占めている床面積（以後、「占有面積」と記載）

これまでのエレベーターでは「エレベーターの現在位の割合（以後、「かご床占有率」と記載）を算出しま

置（階）」及び「エレベーターの運行方向」の2つのみす。算出したかご床占有率は、値の大小に応じて複数段の情報をエレベーター乗場に提示している場合が多いた

階のレベル表示に変換し、エレベーター乗場にいる利用

め、エレベーターの到着を乗場で待つ利用者は、エレ者に情報を提供します。

ベーターが到着して初めてエレベーターかご内の混雑具
合（乗車状況）を知ることになります。このようなエレベーター乗場での利用者に対する情報提供不足が、前述したような利用者の落胆や不快感を生み出す原因の1つと考えられます。
そこで当社では、エレベーターの運行に関連する情報をより多く利用者に提供するために、乗車状況表示シス
テムを開発しました。利用者へ乗車状況の情報を提供することで今まで感じていた不快感や不安を軽減し、より快適なエレベーターを提供できると考えています。

２．システム概要

図1．システム概要図

エレベーター乗車状況表示システムは、エレベーター
かご内の混雑具合（乗車状況）の情報をエレベーター乗

2.1

場に表示するシステムです。本システムの目的は、エレ本システムでは、かご床下荷重計測装置により時系列

ベーターかご内の混雑具合を乗場の利用者に提供するこで計測される荷重値の単位時間当たりの変化の大きさかとであるため、エレベーターかご内の映像のような詳細

ら、「利用者がエレベーターに乗車した」又は「利用者な情報を提示する必要はありません。本システムでは、がエレベーターから降車した」時刻を推定し、その時の従来のエレベーターに設置しているセンサーを活用して荷重値を基に当該利用者の荷重を決定します。決定したエレベーターかご内の混雑具合の情報を取得し、更にそ

荷重は、あらかじめ設定した計算式により荷重から占有の情報を単純化して目的に応じた適度な情報量としてい面積に変換します。

占有面積の取得方法

ます。そのため、エレベーターかご内の映像をそのまま

但し、利用者の中にはベビーカーや車いす利用者のよ乗場に提示する方法に比べて、エレベーターかご内の利

うに、人単独の場合と比べて荷重に対する占有面積が大用者のプライバシーを保護しつつ手軽に実現することがきい又は小さい利用者もいます。

5▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

技術講座
本システムでは、利用者の荷重を占有面積に変換する
際、前述のような荷重と占有面積との関係性の違いにより利用者をいくつかの区分に分類し、それぞれの区分に応じて異なる計算式を使用することで、精度良く占有面積を推定します。
また、利用者の分類にはかごドア多光軸センサーの情

図3．乗場の表示デザイン（一例）

報を使用します。かごドア多光軸センサーの投光器と受光器の間に侵入した物体により遮光される光軸の高さ情

３．ニーズと期待できる効果

報を時系列で取得し、時間軸の高さ波形の特徴の違いか

当社では、本システムを社内施設に半年以上設置し、ら利用者の区分を推定します。図2は、ドア多光軸セン本システムに関する社内調査を実施しました。調査の結サーにより取得される高さの時間軸波形の一例です。

果、本システムに対するニーズが存在するとともに、本システムを採用することで次のような効果が期待できることを確認しています。
①

エレベーター乗場の利用者は、従来よりも多くの情
報を知ることができるため、エスカレーターや階段を選択する際の判断材料として使うことができ、より行動の自由度が増す。

②

エレベーターで他の利用者と乗り合わせることに不
安を感じている利用者にとっては、事前にかご内の状況が把握できることで安心してエレベーターの到着を待つことができる。

③

到着したエレベーターが満員で乗り込めない状況に遭遇した場合、事前に状況を把握していれば感じ方が異なりストレス軽減につながる。

④

事前にかご内の状況を把握することができるため、

乗場ドアから離れた位置でエレベーターを待つこと
で、降車してくる利用者と接触する危険が減りス

図2．多光軸センサーから取得される波形（一例）

ムーズな乗降につながる。

2.2

また、昨今の感染症拡大により人との距離に配慮した

乗場の表示

本システムでは、エレベーターの乗場に表示器を設置いと考える利用者にとっては、他の利用者との乗り合わ

し、乗場にいる利用者に「現在のエレベーターかご内のせや大勢での乗車を避ける際に、本システムの情報が参乗車状況」をレベル表示することで伝えます。図3は本考になると考えられます。

システムの乗場表示の一例です。本システムでは、できるだけ多くの利用者へ情報を提供できるよう、文字の使

４．おわりに用を避けピクトグラムを用いたデザインを採用していま

今回、当社が開発したエレベーター乗車状況表示シス

す。

テムでは、これまでに提供していなかったエレベーター

また、それぞれの表示レベルは、あらかじめ用意した

かご内の混雑具合（乗車状況）を利用者に提供すること

かご床占有率から表示レベルへの変換テーブルにより決ができます。利用者は、その情報を基により適格に状況定します。かご床占有率から表示レベルへの変換テーブ

を判断し行動できるようになり、これまでよりも一層快ルは、乗場の利用者が「表示されているレベルを確認し適に安心してエレベーターを利用できるようになると考てイメージするかご内の乗車状況」と「実際にエレベー

えています。

ターが到着した際に乗場から見たかご内の乗車状況」と

当社は、これからもさまざまな観点から、利用者にの間に違和感が生じないよう設定しています。

とって快適で安全、安心なエレベーターを追求し利用者に寄り添ったエレベーターを提供していきます。

6▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

昇降機業界で活躍する女性の紹介

エレ小町

１. プロフィール
名前：木村

３. 趣味など

由実

ま

え：きむら

会

社

名：三菱電機株式会社

大学時代から読書が好きです。特に小説。きっかけはなゆみ

有川浩さんの「図書館戦争」でした。図書館×戦争だな
んて日常ではあり得ない状況も、本の中ではあたかも主所 属 部 署：中国支社
ビルシステム部職

No.25

人公になったつもりで体験できます。同じ本を読んでい
営業技術課ても、人によって思い描く光景は異なります。その光景

種：営業設計を人と共有し合うことも楽しみの一つです。一度ハマる

入 社 年 度：2016年度と同じ作者ばかり読み漁ってしまうので、今春は新たな作者さんを開拓しようかなと目論んでいます！

４. 読者へのメッセージ「話がうまい、愛嬌がある、と同じように女性である
ことを一つの個性として、武器として頑張りなさい。」
何度も設計打合せに通った現場で、最後にゼネコンの所
長から頂いた言葉です。「女性＝個性」という考え方はスっと納得できて、それまで極力女らしさは消そう・・と思っていたところから一転、自分らしさを前面に出して打合せに行けるようになりました。まだまだ女性が少ない業界ですし、時にはやりづらさを感じることもありますがこの所長のように私を一担当者としてきちんと評価してくださる方もいると思うことで多少の困難は乗り

２. 担当業務について
広島をはじめとする中国５県を管轄する弊課の業務切れるような気がしています。

は、設計事務所や施主への受注前段階の技術提案から受注済昇降機の設計、代理店管理まで多岐にわたります。

５. 上長のコメント

課で一番後輩の私も幅広い業務を任せて頂いていま木村さんが担う営業技術の業務は、ビルオーナー様、す。例えば、受注した昇降機の設計では、昇降機施工図

設計者様、施工者様そして社内関係部門との間を取り持の作成、仕様提案と打合せ、各業者との施工区分の確

ちながら、お客様のご要望を満たす昇降機を設計する仕認、工場への製作指示を担っています。

事です。

設計を担当した昇降機にお客様が笑顔で乗り込む姿を木村さんの仕事ぶりはとても正確、丁寧なので、信頼

見たときは、それまでの苦労が報われたようで「頑張っして任せることができます。加えて持ち前の明るい性格てよかった！」と感じる瞬間です。

とにこやかな笑顔でお客様と良好な関係性を築いてくれ

お客様に更なる価値を提供できるような営業設計者をています。

目指し、働き方改革推進で限られた時間の中でも、業務

今後、営業技術の分野はBIMの導入が進むなど高度に効率を向上させて、通常業務にプラスして色々なことに変化していきます。新しい技術知見もどんどん高め、女貪欲に挑戦していきたいと思います。また、“いつか家

性活躍社会の旗手として、ますます活躍して欲しいと族に自慢できるような昇降機の設計を担当する！”とい思っています。

う夢に向けても日々努力を重ねていく所存です。

7▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事

11 月 10 日「エレベーターの日」
やさしい思いやりをありがとう
キャンペーン実施報告2019 年度
ベータくん エスカちゃん

当協会は、11月10日「エレベーターの日」に合わせ、健常な方も、障がいがある方も、高齢の方も、子どもたちも、全ての方がエレベーター、エスカレーターを安全で快適にご利用できるように「やさしい思いやりをありがとう」キャン
ペーンを全国で実施しました。
当協会本部及び各支部が全国で実施した内容は、次のとおりです。

１．街頭キャンペーン等による呼びかけ「エレベーターの日」に次の表１に示す場所で、エレベーター、エスカレーターの安全利用リーフレット、全国統一ポ
スターをデザインしたポケットティッシュ及び蛍光ペン（以下「キャンペーン品」という。）又は、ポケットティッシュを全国10ヶ所にある支部、支所関係者又は鉄道事業者各社局のご協力を得て49,637個配布し、エレベーター、エスカレー
ターの安全な利用について呼びかけました。

☆☆ キャンペーン品 ☆☆

蛍光ペン
ペン軸に「11月10日はエレベーターの日」の文字入り
エレベーター、エスカレーターの安全利用リーフレット

表１

ポスターデザインの
ポケットティッシュ

街頭キャンペーン等の実施日、実施場所及び実施内容

実施日

実施場所

札幌市

11月8日
17:00から
18:00まで

札幌市交通局
地下鉄の大通駅構内（南北線コンコース付
近、東豊線改札付近）

キャンペーン品10,000セットを配布 札幌市交通局
し、昇降機の安全利用を呼びかけまし 北海道建築指導センター
た。
北海道支部

30名

仙台市

10月中旬か 東北百貨店協会加盟店
ら11月まで 8社（さくら野百貨店､川徳、そごう・西武、仙台
三越、藤崎、中合、うすい百貨店、大沼）

東北百貨店協会加盟店8社13店舗でキャ 東北百貨店協会加盟店8ンペーンポスターデザインのポケット 社13店舗
ティッシュを11,000個配布し、昇降機の安全利用を呼びかけました。

－

新潟市

11月8日
7:45から
8:30までキャンペーンポスターデザインのポケ 東日本旅客鉄道
ットティッシュを1,000個配布し、昇降 新潟県支所
機の安全利用を呼びかけました。

12名

東日本旅客鉄道
新潟駅（西改札、東改札及び万代口改札付近）

実施内容

8

担当支部等

参加人
数合計

地域

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
渋谷区

11月8日
10:00から
10:40まで

東急電鉄
渋谷駅構内
ヒカリエ１改札、ヒカリ
エ２改札付近キャンペーン品1,000セットを配布し、 東急電鉄
昇降機の安全利用を呼びかけました。
広報委員会
本部

12名

横浜市

11月7日
10：00から
10：40まで

東急電鉄
横浜駅構内
正面改札、南改札付近

キャンペーン品1,000セット及びポケッ 東急電鉄
トティッシュ500個を配布し、昇降機の 神奈川県支所
安全利用を呼びかけました。
本部

12名

11月8日
15:00から
15:50まで

東日本旅客鉄道
関内駅
南口及び北口改札付近

キャンペーン品1,500セットを配布し、 神奈川県建築安全協会
昇降機の安全利用を呼びかけました。
神奈川県支所

23名

四日市市 11月8日
8:15から
8:45まで

近畿日本鉄道四日市駅

ポケットティッシュ500個を配布し、昇降機の安全利用を呼びかけました。

4名

名古屋市 11月11日
8：00から
8：30まで名古屋市交通局
桜通線久屋大通駅
ホーム上

蛍光ペン及びリーフレット1,000個を配 名古屋市交通局
布し、昇降機の安全利用を呼びかけま 東海支部
した。

10名

金沢市

11月8日
14:30から
16:00まで

西日本旅客鉄道
金沢駅 駅前東口
もてなしドーム内

キャンペーン品2,500セットを配布し、 北陸支部
昇降機の安全利用を呼びかけました。

20名

大阪市

11月8日
9:30から
11:00まで

阪急電鉄 梅田駅2階中央
改札前及び3階改札前コンコース

キャンペーン品5,000セットを配布し、 関西支部
昇降機の安全利用を呼びかけました。

13名

広島市

11月8日
13:30から
14:30まで

広島市
八丁堀交差点付近

キャンペーンポスターデザインのポケ 中国･四国支部
ットティッシュ3,000個を配布し、昇降機の安全利用を呼びかけました。

18名

岡山市

11月8日
11:00から
12:00まで

西日本旅客鉄道
岡山駅
東口駅前広場

キャンペーンポスターデザインのポケ 中国･四国支部
ットティッシュ1,500個を配布し、昇降機の安全利用を呼びかけました。

13名

高松市

11月8日
11:00から
12:00まで

高松市
サンポート敷地内

キャンペーンポスターデザインのポケ 中国･四国支部
ットティッシュ1,500個を配布し、昇降機の安全利用を呼びかけました。

12名

松山市

11月8日
11:00から
12:00まで

キャンペーンポスターデザインのポケ 中国･四国支部
ットティッシュ1,500個を配布し、昇降機の安全利用を呼びかけました。

11名

福岡市

松山市
三越大街道側入口付近

東海支部

11月5日
10:00から
10:45まで

西日本鉄道
西鉄福岡（天神）駅
2階改札付近、ときめき広場

キャンペーン品2,000セットを配布し、
西日本鉄道
昇降機の安全利用を呼びかけました。
九州支部

11月7日
17:30から
18:15まで

福岡市交通局
天神駅
地下1階各改札前

キャンペーン品4,000セットを配布し、 福岡市交通局
昇降機の安全利用を呼びかけました。
ちかまるくん九州支部

19名

11月10日12:00から
12:30まで

博多駅
博多駅前広場

キャンペーン品1,000セットを配布し、 福岡県建築指導課
昇降機の安全利用を呼びかけました。
福岡県生活安全課
九州支部

21名

四日市市教育委員会管轄
の小学校
（37校）

「エレベーター、エスカレーターはルールを守って正しく乗りましょう」と印字したドッジボール(137個)を四日市
市内の小学校に寄贈し、昇降機の安全利用を周知しました。

4名

四日市市 11月11日

参考：2018年268名(配布数53,898個)

2017年261名(配布数59,380個)

9

東海支部

21名

総合計
255名

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
11月8日 札幌市交通局 大通駅構内（札幌市交通局、北海道建築指導センター、北海道支部）

11月8日 東日本旅客鉄道 新潟駅構内（東日本旅客鉄道、新潟県支所）

11月8日 東急電鉄 渋谷駅構内（東急電鉄、広報委員会、本部）

11月7日 東急電鉄 横浜駅構内（東急電鉄、神奈川県支所、本部）

11月8日 東日本旅客鉄道

関内駅（神奈川県建築安全協会、神奈川県支所）

10▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
11月8日 近畿日本鉄道 四日市駅（東海支部）

11月11日 名古屋市交通局 久屋大通駅（名古屋市交通局、東海支部）

11月8日 西日本旅客鉄道

金沢駅前東口 もてなしドーム内（北陸支部）

11月8日 阪急電鉄 梅田駅 2階中央改札及び3階改札前コンコース（関西支部）

11月8日 広島市 八丁堀交差点付近（中国 ･ 四国支部）

高松市 サンポート敷地内（中国 ･ 四国支部）

11▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
11月8日西日本旅客鉄道岡山駅 東口駅前広場 ( 中国・四国支部 )松山市 三越大街道側入口付近 ( 中国 ･ 四国支部 )11月5日 西日本鉄道 西鉄 ( 天神 ) 駅改札付近（西日本鉄道、九州支部）

11月7日 福岡市交通局 天神駅改札付近（福岡市交通局、ちかまるくん、九州支部）

11月10日 博多駅前広場 （福岡県建設都市部建築指導課・県民生活部生活安全課、九州支部）

11月11日 四日市市立小学校の中から常盤小学校に訪問し、ドッジボールを贈呈しました。
（東海支部）

12▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
10月から11 月まで 東北百貨店協会加盟店8 社13 店舗でポケットティッシュを配布いただきました。
川徳 パルクアベニュー川徳店

さくら野百貨店 八戸店

さくら野百貨店 北上店

２．全国統一ポスター及びステッカーの作成
2019年度のキャンペーンポスター及びステッカーのデザインは、当協会のマスコットキャラクターであるベータくんとエスカちゃんとが「やさしい思いやりをありがとう」とエレベーター、エスカレーターの安全な利用を呼びかけるデ
ザインとしました。また、ポスター下部に、本キャンペーンの主催者名、後援及び協賛の団体名を記載しました。
＜後援＞

国土交通省

＜協賛団体＞
一般財団法人北海道建築指導センター		

一般社団法人東北ブロック昇降機検査協議会

一般社団法人東京都昇降機安全協議会		

一般財団法人神奈川県建築安全協会

一般社団法人中部ブロック昇降機等検査協議会

一般社団法人近畿ブロック昇降機等検査協議会

一般社団法人中国四国ブロック昇降機検査協議会

ステッカー
全国統一ポスター

２.１ 全国統一ポスター又はステッカーでの車内広告等
鉄道車両等の中に全国統一ポスター又はステッカーで広告しました。

表２
地域

北海道

東北

関東
甲信越
関西
九州

ポスター等の当協会の広告の期間及び場所等

期間

掲示場所

11月 5日－11月10日

北海道旅客鉄道

普通電車内（札幌-新千歳空港）

11月 8日－11月10日

札幌市交通局

市営地下鉄電車内

11月 4日－11月10日

函館市企業局交通部

市電の電車内広告

ポスター

11月 4日－11月10日

旭川電気軌道旭川市内路線バス車内

11月 4日－11月10日

くしろバス

釧路市内路線バス車内

11月 4日－11月10日

十勝バス

帯広市内の路線バス車内

11月 6日－11月 8日

仙台市交通局

地下鉄南北線、東西線の電車内

11月 1日－11月10日

仙台市交通局

バス車内

11月 1日－11月30日

仙台空港鉄道11月 1日－11月30日

東日本旅客鉄道

空港アクセス線の電車内
東北本線、仙山線、常磐線、東北線（一ノ関－盛岡）の電車内

ステッカー

電車内

ステッカー

東日本旅客鉄道

新潟駅構内

ポスター

大阪高速鉄道

電車内

福岡市交通局

福岡空港駅、祇園駅

11月 1日－11月30日
11月 5日－11月10日
11月 1日－11月15日
11月 1日－ 1月31日
11月 1日－ 1月31日

都営大江戸線
京王電鉄京王線

13

ポスター

ポスター
ステッカー
電照看板

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
鉄道車両等のポスター掲出の一部を掲載いたします。

北海道旅客鉄道

札幌市交通局 市営地下鉄

函館市企業局交通部 市電

旭川市電気軌道 バス

くしろバス

十勝バス

仙台市交通局 地下鉄南北線

仙台市交通局 市営バス

仙台空港鉄道 仙台空港アクセス線

東日本旅客鉄道 仙山線

東日本旅客鉄道 盛岡～一関

京王電鉄 京王線

東京都交通局 大江戸線

東日本旅客鉄道

14

新潟駅

福岡市交通局 福岡空港駅 電照看板

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事

大阪高速鉄道 大阪モノレール

２.２ 掲示板等でのポスター掲出
鉄道事業者（28社局）及び協会（3団体）、福岡県、札幌市（201校）及び四日市市（37校）の市立小学校、札幌市消防局、大阪市消防局、神戸空港、札幌市民防災センター等のご協力をいただき、ポスターの掲出、キャンペーン等を表3のとおり実施しました。
なお、実施開始時期及び掲出期間は、各事業者に一任しました。

表３

ご協力事業者様及び実施内容（1）キャンペーンの実施及びポスターの掲出
地域

事業者名等

北海道

札幌市交通局

東北

東北百貨店協会

東北新潟

東日本旅客鉄道

関東
東急電鉄

東海

名古屋市交通局

実施内容等

キャンペーン品を当協会と共同配布

大通駅構内

事業者名入りポスター

駅構内等

ポケットティッシュ配布

東北百貨店協会加盟店（8社13店舗）

キャンペーン品を当協会と共同配布

長岡駅構内
仙台支社及び秋田支社内の駅構内等

全国統一ポスター

東京駅、品川駅、新宿駅、池袋駅、上野駅、松戸駅の6駅の駅構内等

キャンペーン品を当協会と共同配布

横浜駅及び渋谷駅構内

全国統一ポスター

各駅構内等

蛍光ペンとリーフレットを当協会と
久屋大通駅構内
共同配布
事業者名入りポスター

駅構内等

福岡県建築都市部建 キャンペーン品を当協会と共同配布
築指導課、福岡県人
づくり･県民生活部生事業者名入りポスター
活安全課
九州
福岡市交通局
西日本鉄道

博多駅前広場
福岡県立公共機関内

キャンペーン品を当協会と共同配布

天神駅構内

事業者名入りポスター

駅構内

キャンペーン品を当協会と共同配布

福岡（天神）駅構内

事業者名入りポスター

駅構内等（2）全国統一ポスターの掲出
地域
北海道

関東

事業者名等

実施内容等

札幌市民防災センター
札幌市の市立小学校
小田急電鉄
埼玉高速鉄道
新京成電鉄
京成電鉄
相模鉄道

掲示板等
201校（分校含む）の校内

駅構内等

15

▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事
西武鉄道
東京地下鉄
東京都交通局
東武鉄道
東葉高速鉄道北総鉄道
埼玉県建築安全協会
日本地下鉄協会
四日市市の市立小学校
大阪市消防局
大阪高速電気軌道
京都市交通局
神戸空港
神戸市交通局
神戸新交通
阪急電鉄
高松琴平電気鉄道
広島高速交通

東海

関西

中国
四国

事務所内、会員向け配布
事務所内等
37校の校内
掲示板等
駅構内等
空港内

駅構内等

（3）事業者名等の名前入りポスターの掲出
地域

事業者名等

北海道
東北

実施内容等

札幌市消防局

掲示板等

札幌市交通局

駅構内等

東北百貨店協会 会員の百貨店

掲示板等（エスカレーターのポスター）

仙台市交通局

駅構内等

関東

横浜市交通局

電車内中吊り及び駅構内

関西

大阪高速鉄道駅構内等

次に、駅構内等のポスター掲出等、静止画及び動画放映の一部を掲載いたします。

東京都交通局 水道橋駅

東京都交通局 神保町駅

東京都交通局

千石駅

東京地下鉄 新宿三丁目駅

16

東京都交通局 曙橋駅

東京地下鉄

四谷三丁目駅▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

協会記事

東京地下鉄

荻窪駅

名古屋市交通局 名古屋駅

さくら野百貨店

北上店

西武池袋線 富士見台駅

名古屋市交通局 久屋大通駅

川徳 アネックスカワトク店

横浜市交通局 電車内中吊りサービスバイクにステッカーを貼付

川徳 パルクアベニューカワトク店

３．新聞広告の掲載（掲載日：11月10日）神奈川県支所：毎日新聞神奈川版に広告を掲載しました。
４．キャンペーンの取材等（1）本部：日刊建設工業新聞の10月9日付の紙面にキャンペーンのお知らせが掲載されました。
（2）北陸支部：建設工業新聞社から街頭キャンペーンの取材を受け、11月7日及び11日付の紙面に掲載されました。

５．「アンケートに答えて当てよう！」抽選で図書カードをプレゼント
当協会ホームページ（https://www.n-elekyo.or.jp）で、エレベーター、エスカレーターの安全利用に関するアンケートを次のとおり実施しました。皆様のご協力ありがとうございました。
アンケートの結果は、当協会のホームページのトップページの「お知らせ」欄に掲載しています。

応募期間：2019年11月1日から2020年1月15日まで
応 募 数：8,062名

なお、応募者の中から厳正な抽選により、50名様に図書カード（1,000円分）を贈呈しました。

17▪▪▪ Elevator Journal No.29 2020 年 4、 7 月合併号

昇降機 Column ⑥

カナダに“文鎮”の文化はありや？
— 今年は、“ 学べるコラム ” を —■コラムニスト、エスカレーター技術研究家■首都圏の鉄道に、久々の “ 新駅 ” が誕生

齋藤 忠一

業数日で消えた（手で回してみると、確かに外れる）…

山手線と京浜東北線が走る田町駅と品川駅の間に約50咄嗟に考えたのは「英語圏のカナダで日本で言うところ

年ぶりの新駅「高輪ゲートウェイ」がこの3月に暫定開業の“文鎮、ぶんちん”を使う文化があるのか？」だった（英し、
地下鉄日比谷線には全線開業以来56年ぶりの新駅「虎語に Paper weight の名詞はある）。その答えはいまだにノ門ヒルズ」駅がこの6月に本格開業する。

知らないが、顧客仕様に従い1m の等間隔で10個ほど取東京メトロの霞ヶ関駅と神谷町駅の間で神谷町寄りのり付けたものが飛び飛びの“歯っ欠け”状態になって評「虎ノ門ヒルズ」駅は、片仮名交じりでも大した反対運判を落とした…その後、固定ねじを2本にして（手では動もなくスンナリ決定したらしいが、JR 東日本の「高輪回らないように）対策したのはもちろんである。

ゲートウェイ」駅は、高輪と離れた〈港区港南二丁目〉に■片仮名の “ 駅名 ” などー

立地し、2024年の完成をめざして進行中の「品川再開発地域」の色合いが強く、しかも片仮名の〈ゲートウェイ〉

自分で書き出しておいてどうかと思うが「高輪ゲートがつくことから賛否渦巻いた命名らしい。

ウェイ」駅のように片仮名の駅が珍しいわけではない。

どちらの駅も、今夏開催される東京オリンピック、パJR 九州に「ハウステンボス」や「スペースワールド」、JR

ラリンピック（編集注：このコラムは1月に投稿いただ

四国に「オレンジタウン」、JR 西日本に「ユニバーサルシいたものです。）に合わせた供用開始と聞くが、最新のティ」があり、JR 東日本では、冬季臨時駅「ガーラ湯沢」“バリアフリー駅”として相当数のエレベーター・エス

が先輩格と言える。ほかに関東では、「スポーツセンター」

カレーターが設置されているものと期待される。

（千葉都市モノレール）、「テレコムセンター」（ ゆりかも小欄の6回目は、若い時分の失敗話や変わった駅名のめ）などもある。

ことなどについて書こうと思う。

片仮名に限らず、珍しい駅名に出会うと“駅名標”をしげしげと眺めることがある。北海道の「あんそろま（安■ “ ゲートウェイ ” と聞いて思い出した―足間）」、「おたのしけ（大楽毛）」、東北の「のぞき（及位）」、

英語嫌いではなかったせいか、若い時分に輸出の仕事「あてらざわ（左沢）」、「あやし（愛子）」、「ごさんねん（後をした時期がある。その頃、すぐ上の先輩がアメリカに三年）」には驚いた。

エスカレーターの据付指導に出かけ、自分は英語とイン■ “ 学べるコラム ” をめざして―

チ表記の組立図を担当した記憶がある。
具 体 的 に は、 同 じ 国 の ど こ か の 州 の「GATE WAY

設計時代の“失敗話”から駅名まで筆を滑らせたが、CENTER」納めの据付資料を担当したのだが、当時は「GATE

身の回りには知らないことが多過ぎる。駅名もそう、歳

WAY」を直訳して、外国映画で観るような大邸宅の屋敷に時記や季節のこともそう、自然や花のこともそう…

車を乗り入れる「扉がついた道」と理解していたが、広ひょっとして「自分のことか？」と思う川柳生まれの

辞苑（新版）に「プロトコル変換器の一種」（プロトコル：諺がある「大男総身（そうみ）に知恵が回りかね」（身体ばコンピューターシステムで、データ送信を行う規約）のかり大きくて愚鈍な男を言う）、対義語に「小男の総身「コンピューター用語」と載っているから、まさに“隔世の知識は知れたもの」もある。…今年からは「学べるコの感”と言えよう。

ラムを」と思ったのだが、このコラム、“会話上手”のた

さて、本題―その後、「簡単な設計は任せる」の許可がめの話題作りに役立ちそうですか？

出て、カナダの某地下鉄向けに“アンチスライドノブ”（上
掲イラスト：外側を滑り落ちるものの受け止め具）を設計したことがある。直径50mm、高さ30mm のステン

昇降機 Column の連載は今号で最後となります。

レス丸鋼を仕上げたものだったが、外デッキカバーの裏

齋藤様、ご寄稿ありがとうございました。
（編集委員会一同）側に設けた固定ねじを1本にしたのがいけなかった―開18

11 月 10 日は「エレベーターの日」
1890年（明治23年）11月10日、東京、浅草に完成した12階建ての展望塔「凌雲閣」に、日本初の電動式エレベーターが設置されました。
日本エレベーター協会では、この11月10日を「エレベーターの日」と定め、昇降機の安全、安心な利用のためのキャンペーンを実施しています。

凌雲閣（りょううんかく）

ベータくん

編

集

後

記

エスカちゃん

今号は、新型コロナウイルス感染症の影響により2019年5月1日から始まった「令和」時代。令和時代が4、7月合併号として発行いたしました。この状況が一日も早く解消され、平穏な日々が戻りますよう始まって、最初の4月を迎えました。
「令和」は、数字にすると「018」。令和の年数にに。

（編集委員会一同）18を足すと、西暦の下2桁になるそうです。（例えば、令和2年の場合：18+2=20 西暦2020）誰か考えたのか、おもしろいアイデアですね。
さて、4月は入学や入社、異動等で新たな生活が始

ELEVATOR JOURNAL No.29 2020年4、7月合併号
編集委員

◎委員長

○副委員長

まる方も多いと思います。新年度を迎え、期待してい

◎廣岡

正自

日本オーチス・エレベータ株式会社

る方、不安や緊張されている方、いろいろいらっしゃ

○志賀

正己

三菱電機ビルテクノサービス株式会社

比佐

匠一

フ

ジ

テ

羽坂佳穂里

三

菱

電

中島

大輝

東 芝 エ レ ベ ー タ 株 式 会 社

伊藤千尋

株 式 会 社武藤健司

パ ナソニック エレ ベ ーター 株 式 会 社

佐藤たかし

三菱日立ホームエレベーター株式会社

るかと思います。私も異動で新たな生活を迎えることとなった1人です。心機一転、新たな生活を期待した
いと、私は思っています。
2018 年 6 月から編集委員長を務めさせて頂き、注目物件の昇降機設備やエレベーター協会の活動、昇降機

ッ
機

ク

株
株

式

会

社

式

会

社

日 立 ビ ル シ ス テ ムの技術に関する様々な情報を発信してまいりました。
次回のエレベータージャーナル 2020 年 7 月号から新委員長にバトンタッチし、新たな編集委員会がスター

発行月

2020年7月

発行者

橋本安弘

発行所

一般社団法人日本エレベーター協会

ト致します。より一層ご期待頂ける企画を提供できる〒107-0062

様、編集委員一同努めて参ります。引き続き、ご愛読のTEL（03）3407-6471（代）

程宜しくお願いいたします。

URL：http://www.n-elekyo.or.jp

（廣岡

記）

東京都港区南青山 5-10-2（第 2 九曜ビル）
FAX（03）3407-2259

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