資料１
第３回楢葉町原子力施設監視委員会

説明資料

福島第一原子力発電所に関する要確認事項への回答
２０２０年２月１９日

東京電力ホールディングス株式会社

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【燃料取り出しについて】
要確認事項Ｑ１＊各号機の今後の作業予定および想定されるリスクとその対応

次頁以降で回答
出典：福島原子力発電所の廃炉に関する安全確保県民会議(2020.2.5)
・資料-1 福島第一原子力発電所廃炉作業取組みに関するご報告（抜粋）・資料-2 福島第一原子力発電所における不具合の詳細とトラブルの対応状況について (抜粋)

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1

中長期ロードマップ改訂
周辺地域で住民の皆さまのご帰還と、復興の取り組みが徐々に進む中、「復興と廃炉の両立」のもと安全確保を最優先に、より一層のリスク低減に努めてまいります。

＜主な変更点＞①燃料デブリの取り出し②プール内燃料の取り出し③汚染水対策

安全性、確実性、迅速性や使用

1・2号機で、安全確保を最優先に進

3つの基本方針「取り除く」「近づけない」「漏らさない」に基づき、済燃料取り出し作業との干渉回避めるべく、ダスト飛散を抑制する工重層的に対策を進め、汚染水発生量は2018年度平均 約170㎥/日となり、2015を含めた「廃炉作業全体の最適法に変更しました。これにより、開年度の約1/3に低減。

化」の観点から初号機を2号機とし始時期を見直しています。

ます。2021年から試験的に取り出

また、5・6号機でも作業を進め、しを開始、段階的に取り出し規模2031年内までに全号機での燃料取を拡大します。

り出し完了を目指します。

• 建屋屋根補修、建屋周りのフェーシングにより、汚染水発生量を2020年内に150㎥/日程度、2025年内に100㎥/日以下に低減します。
• 原子炉建屋はα核種の濃度を低減するための除去対策を進めつつ2022～2024年度に滞留水の量を2020年末の半分程度に減少します。

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2中長期ロードマップ改訂
堅持
2011.122013.11

現在

第1期

第2期

使用済燃料取り出し開始

燃料デブリ取り出しが開始されるまでの期間（2年以内）までの期間（10年以内）

堅持
2031年末2021.12

第3-①期

冷温停止から30～40年後

第3期廃止措置完了 までの期間（30〜40年後）2031年末までの期間を第3-①期とし、「より本格的な廃炉作業を着実に実施するため、複数の工程を計画的に進める期間」と位置づけ、工程を具体化しました。

＜主な目標工程＞
分野

内容

現行
150m3/日程度に抑制

改訂案

2020年内2020年内--2025年内新設

建屋内滞留水処理完了※

2020年内2020年内（※）-

原子炉建屋滞留水を2020年末の半分程度に低減-

2022年度～2024年度

新設

1～6号機燃料取り出しの完了-

2031年内新設

1号機大型カバーの設置完了-

2023年度頃

新設

2023年度目処

2027年度～2028年度

見直し

2023年度目処

2024年度～2026年度

見直し

初号機の燃料デブリ取り出し開始（2号機から着手。段階的に取り出し規模を拡大）

2021年内2021年内-処理・処分の方策とその安全性に関する技術的な見通し

2021年度頃

2021年度頃-がれき等の屋外一時保管解消-

2028年度内

新設

更なる発生量の低減

汚染水発生量100m3/日以下に抑制

汚染水対策
滞留水処理

使用済燃料プールからの燃料取り出し

1号機燃料取り出しの開始
2号機燃料取り出しの開始

燃料デブリ取り出し
廃棄物対策

安全確保・飛散防止
対策のため
工法変更

※1～3号機原子炉建屋、プロセス主建屋、高温焼却建屋を除く。

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31

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[TOPICS][作業工程]
がれき撤去 等

燃料取り出し設備の設置

燃料取り出し燃料の保管搬出

1号機

2号機

3号機

4号機

オペレーティングフロアのオペレーティングフロアの燃料取り出しを継続（P.12）

燃料の取り出しが完了

がれき撤去（P.7）

残置物移動・片付け（P.10）

北側のがれき撤去、南側の崩落屋根下

2019年9月10日から3回目の残置物

2019年4月15日から燃料取り出し

2014年12月22日に使用済燃のがれき落下防止・緩和対策を実施し移動・片付けを開始しています。

を開始しました。2020年1月31日

料プールからの燃料の取り出ています。

また、燃料取り出しにあたっては、現在、63体の取り出しを完了ししが完了しました。

また、燃料取り出しにあたっては、原ダスト飛散をさらに抑制するため、ており、今後も安全を最優先に子炉建屋を覆う大型カバーを先行設置

建屋を解体せずに建屋南側からア作業を進めてまいります。

し、カバー内でがれき撤去を行う工法

クセスする工法を採用しました。

を採用しました。

4号機原子炉建屋外観
局所散水状況

オペレーティングフロア残置物移動状況

使用済燃料プール内にある燃料集合体引き抜き状況

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[1号機]

進行中の作業

オペレーティングフロアのがれき撤去
N

オペレーティングフロア北側のがれき撤去作業は、コンクリート片などの撤去が概ね完了しました。また、崩落している屋根の鉄骨撤去の事前作業として、南側

天井クレーン
燃料取扱機

鉄骨への影響を与えないよう、北側と南側の屋根鉄骨を分断する作業も完了し、使用済燃料プール北側屋根鉄骨を撤去しています。

※ ウェルプラグ：格納容器の上部に位置するコンクリート製の蓋。

ウェルプラグ※AA

オペフロ床上配置図
オペレーティングフロア南側がれきの状況
外周鉄骨

南

天井クレーン
東

西

燃料取扱機

北

天井クレーン・燃料取扱機のイメージ図（3Dスキャン結果と写真を基に作成、配置図A方向）

崩落屋根の状況

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[1号機]

進行中の作業がれき落下防止・緩和対策の概要及び目的
南側がれき撤去に際し屋根鉄骨・がれき等が落下するリスクを可能な限り低減するため、崩落屋根下についてがれき落下防止・緩和対策を実施します。
①使用済燃料プール養生②使用済燃料プールゲート※カバー③天井クレーン支保 ④燃料取扱機支保屋根鉄骨・小がれき等が使用済燃料プールに屋根鉄骨・小がれき等がプールゲート上に落下し屋根鉄骨・小がれき等撤去により、天井クレーン/燃料取扱落下した際に燃料等の健全性に影響を与えるた際のプールゲートのずれ・損傷による水位低下

機の位置ずれや荷重バランスが変動し、天井クレーン落下リスク低減

リスクを低減に伴うダスト飛散のリスク及び燃料等の健全性に影響を与えるリスク低減
南東西③天井クレーン支保④燃料取扱機支保①使用済燃料プール養生②使用済燃料プールゲートカバー

機器ハッチ養生北：Xブレース撤去箇所※プールゲート：使用済燃料プールと原子炉ウェル（格納容器上部）の間に設けられた仕切り板。

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業

[1号機]

今後の作業
こちらから動画をご覧いただけます。

燃料取り出し工法の概要

https://www4.tepco.co.jp/library/movie/detail-j.html?catid=61709&video_uuid=d7an8tr9

オペレーティングフロア全体を大型カバーで覆い、カバー内でがれき撤去用天井クレーンや解体重機を用いて遠隔操作でがれき撤去を行う計画です。
がれき撤去後、オペレーティングフロアの除染、遮へいを行い、燃料取扱設備（燃料取扱機、クレーン）を設置します。

がれき撤去用天井クレーン

約65m大型カバー

クレーン

約50m

約65m

約65m

解体重機

約65m
がれき荷降ろし用開口約50m

Nがれき撤去時のイメージ図

N
燃料取り出し時のイメージ図※約65m（南北）×約50m（東西）×約65m（高さ）

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[2号機]

進行中の作業進行中の作業

燃料取り出しに向けた計画の立案

オペレーティングフロア内の残置物移動・片付け（3回目）

2018年6月21日完了

2018年7月18日完了

2018年11月6日完了

2019年2月1日完了

西側壁
開口設置

西側壁
開口後
オペフロ調査オペフロ内残置物移動・片付（1回目）

オペフロ内残置物移動・片付後調査

2019年9月開始

2019年8月21日完了

使用済燃料プールからの燃料取り出しに向け、2019年9月10日より、 3回目となるオペレーティングフロア上の残置物等の移動・片付けを実施しています。
作業は、主に大物残置物の片付け、コンテナ詰めを実施しています。
残置物片付予定箇所

北

燃料取扱設備設置に向けた
後段作業

オペフロ内残置物
移動・片付（3回目）

現在のステップ

撮影方向

主な実施内容・範囲
・新燃料検査台やスロープ等大物残置物の片

オペフロ内残置物
移動・片付（2回目）

付け、コンテナ詰め①②

作業範囲（予定）①オペフロ東側の残置物※ オペフロ：オペレーティングフロア②オペフロ西側の残置物

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業

[2号機]

今後の作業

燃料取り出し工法の概要

赤字：新設設備経緯
原子炉建屋

当初、2号機原子炉建屋にある既設の天井クレーン・燃料交換機を復旧することを検討していましたが、オペレーティングフロア内の線量が高いことから、復旧は難しく、2015年11月に建屋上部の解体が必要と判断しました。

前室

2018年11月～2019年2月に実施したオペレーティングフロア内調査では、2011～2012年に実施した調査結果と比較し、線量の低減傾向を確認したことから、オペレーティングフロア内でも限定的な作業であれば実施できる見通しが得られました。

燃料取扱設備その後、建屋解体時のダスト飛散対策の信頼性向上の観点から、南側よりアクセスする工法を含め、プラン検討を進めてきましたが、原子炉建屋上部を解体しないプランの方が、主に建屋解体時のダスト飛散対策の信頼性や被ばくの低減、雨水の建屋流入抑制、工事ヤード調整の観点で優位性があると判断しました。

構台

基礎
燃料取り出し用構台概念図（鳥瞰図）既設天井クレーン(残置)

概要
・原子炉建屋上部を全面解体せず、南側に構台・前室を設置した上で、南側外壁の小開口から燃料と輸送容器を取扱・ブーム型クレーン式の燃料取扱設備を採用することで、南側外壁の開口部は小さくなり、原子炉建屋の構造部材のうち柱と梁の解体を回避
・燃料取扱設備は、燃料取り出し用構台での組立・保守作業が可能となることから、作業員被ばくを低減
・燃料取扱設備は、ランウェイガーダ※上を走行することで原子炉建屋オペレーティングフロ
・輸送容器の吊り降ろしは燃料取り出し用構台に新設する搬出・搬入口を利用

燃料取扱設備

クレーン

輸送容器

燃料取扱機

ランウェイガーダ使用済燃料プール

既設燃料交換機(北側に移動)・燃料と輸送容器は、燃料取扱設備にて遠隔操作により取扱
アと燃料取り出し用構台前室間を移動

燃料取り出し用構台前室
原子炉建屋
搬出・搬入口
燃料取扱設備概念図（鳥瞰図）今後、詳細設計を進め、年度内を目標に燃料取り出し工程の精査を進めます。

※ランウェイガーダ：燃料取扱設備が走行するためのレールを支持する構造物。

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使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[3号機][3号機 作業工程]
2015現在2016

がれき撤去 等

2017

2018

2019

2020

カバ ー 設 置 等
ドーム屋根設置完了 2月(年度)

燃料取り出し燃料取扱機・クレーン試運転開始3月

燃料取り出し開始 4月

進行中の作業

使用済燃料プールからの燃料取り出しを継続

燃料取り出し用カバー

2019年4月15日から燃料取り出しを開始しました。作業は、クレーン

以下の手順で実施し、2020年度末までの取り出し完了を目燃料取扱機指します。なお、2020年1月31日時点で、63体の取り出しを完了しており、今後も安全を最優先に作業を進めていき作業床ます。

燃料取り出し作業手順① 燃料取扱機にて、使用済燃料プール内に保管されている燃料を1体ずつ水中で構内用輸送容器に移動します。構②

燃料取扱機ガーダ①
オペレーティングフロアの様子

燃料

構内用
輸送容器

内 用 輸 送 容 器 に 7 体（ 収 納 体 数 ）の 燃 料 を 装 填 後 、②一次蓋を設置し、容器表面を洗浄・水切りします。

使用済燃料プール② クレーンにて、構内用輸送容器を作業床の高さより上まで共用プール建屋へ③吊り上げた後、搬出用の開口部から地上へ吊り下ろし、二次蓋を設置します。

構内用
輸送容器

3号機原子炉建屋③ 構内輸送専用車両に積載し、共用プール建屋へ移送します。

燃料取り出しの様子

燃料取り出し作業イメージ※燃料取扱機、クレーンの操作は遠隔にて実施します。

くわしくは、こちらから。
http://www.tepco.co.jp/decommission/progress/removal/unit3/index-j.html

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取り出し完了燃料
63/566(体)（2020年1月31日時点）

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[3号機]

進行中の作業

燃料取り出し工程概要

今後の対応

燃料取扱設備の点検後、燃料取り出し再開に向け、準備作業を引き続き、周辺環境のダスト濃度を監視しながら安全を最優先に作業を進め、実施していた際に確認されたマニピュレータ ※ （左腕）の動作

2020年度末の燃料取り出し完了を目指します。

不良等の不具合対応の最終確認を終え、2019年12月23日より5回目となる燃料取り出し作業を再開しました。

2019年度
4月

5月

6月

7月

8月

2020年度
9月

10月

11月

12月

第4四半期

新燃料

燃料取り出し

燃料取り出し
（1回）
不具合対策

第1四半期

第2四半期

第3四半期

第4四半期

使用済燃料
燃料取り出し（3回）

燃料取り出し旋回不良事象対応

燃料取り出し（体制強化）

燃料取り出し訓練
マストワイヤロープ交換等

がれき撤去

関連工程

がれき撤去
共用プール
燃料取扱設備点検

がれき撤去
3号機
燃料取扱設備点検がれき撤去
共用プール・3号機
燃料取扱設備点検※※工程調整中※ マニピュレータ：がれきの撤去や燃料取り出しのサポートを行うロボットアームで燃料取扱機のテンシルトラスに設置されている。

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使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[3号機]

進行中の作業

がれき撤去の状況
2019年9月2日からがれき撤去作業を再開し、がれき撤去完了及び撤去中の体数が544体となりました。
なお、がれき撤去作業の進捗により、2020年1月30日時点、447/566体の燃料のハンドルが確認できました。
そのうち、ハンドルの変形した燃料が13体確認されています。
N

輸送容器

ハンドル確認済み447

凡例：■：燃料取出済 ■：がれき撤去完了＝燃料取り出しが可能な状態 ■：がれき撤去中■：がれき撤去未実施 □：燃料が入っていないラック：落下した燃料交換機、コンクリートハッチがあったエリア

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1

使用済燃料プールからの燃料の取り出し作業[3号機]

確認された不具合

3号機燃料取扱機における不具合内容
3号機使用済燃料プールからの取り出し準備・作業において確認された不具合のうち、前回の県民会議（2019年11月26日）以降新たに発生したもの及び対策が更新されたものは下表のとおりです。
（不具合の詳細につきましては、資料2をご参照ください。）※下線部は、前回県民会議から更新

No

発生日

件名

概要

対策
当該関節部以外の部位は健全であること並びに当該関節の固定解除をしない運用とすることで安全に作業（がれき撤去作業及び輸送容器の密封確認作業、燃料取扱時の監視）が実施できることを動作試験にて確認したことから、継続使用しています。
なお、マニピュレータにて行っていたフランジプロテクタ設置作業については、燃料取扱機補助ホイストを使用して設置する運用としています。

1

10月15日

燃料取扱機マニピュレータ※（左腕）動作不良

燃料取り出し準備作業時にフランジプロテクタ※を把持した状態で、関節の操作のために固定解除の操作を行った。その際に、マニピュレータの手首が下がり、把持していたフランジプロテクタが下がる不具合を確認しました。

2

10月18日

燃料取扱機マストワイヤロープの潰れ

燃 料 取 扱 機 マ ス ト を 操 作 し て い た と こ ろ 、 マ ス ト ホ イ ス ト ※2のマスト昇降用ワイヤロープ※ に乱巻きが発生し、一部が潰れていることを確認しました。

ワイヤロープの交換を行いました。
また、無負荷時において、過剰な巻下げによりワイヤーの緩みが発生しないようインターロック（動作停止）を設定しました。

3

12月14日輸送容器収納缶と模擬燃料
チャンネルファスナ※の干渉

燃料取り出し再開に向けた最終確認を実施中、輸送容器の収納缶と模擬燃料のチャンネルファスナが干渉し、輸送容器に模擬燃料が装填できないことを確認しました。

模擬燃料のチャンネルファスナに変形が見られたため交換を行いました。
また、マストの偏りを考慮し、チャンネルファスナと収納缶の干渉が起こらないよう輸送容器への燃料装填角度を見直しました。

4

1月21日

マニピュレーター左腕手首の回転が速い事象

使用済燃料プール内のがれき撤去作業において、マニピュレータの左腕手首の回転の微調整操作を行った際、通常より手首が速く回転することを確認しました。

代替処置に基づき燃料取り出し作業は実施できるため、今後の作業への影響はありません。

※ マニピュレータ：がれきの撤去や燃料取り出しのサポートを行うロボットアームで燃料取扱機のテンシルトラスに設置されている。
※ フランジプロテクタ：燃料取り出し時に輸送容器のフランジ面を保護する治具。
※ マストホイスト：マストを昇降する装置。マストホイストでマストワイヤロープの巻き上げ・下げを行う。マストワイヤロープは2本あり、万が一、片方のロープが破断したとしても、もう片方のロープで燃料等の保持は可能。片方のロープが破断したときには、マストホイストイコライザー（平衡器）が傾き、破断を検知することができる。
※ ワイヤロープ：マストホイストの昇降用ロープ。
※ チャンネルファスナ：燃料集合体とチャンネルボックスを固定させる部材。

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3号機燃料取扱作業における不具合
確認された不具合と対応

燃料取扱機マニピュレータ（左腕）動作不良について
概要

原因

2019年10月15日、燃料取り出し準備作業時にフランジプロテクタ※を把持した関節制御用駆動装置※内部のシート部から僅かに圧力（作動流体）が低圧状態で、関節の操作のために固定解除の操作を行いました。その際に、マニ側に漏れたことによる持ち上げ力の低下と推定しました。

ピュレータ※の手首が下がり、把持していたフランジプロテクタが下がる不具合を確認しました。

対策
当該関節部以外の部位は健全であること並びに当該関節の固定解除をしない運用とすることで安全に作業（がれき撤去作業及び輸送容器の密封確認作業、テンシルトラス

燃料取扱時の監視）が実施できることを動作試験にて確認したことから、継続使用しています。
なお、マニピュレータにて行っていたフランジプロテクタ設置作業については、燃料取扱機補助ホイストを使用して設置する運用としています。燃料取扱機補助ホイ

フランジプロテクタ

マニピュレータ

ストの吊り具（フック）は、外れ防止機構を備えているため、設置作業時における落下リスクが低減され、安全に作業ができることを確認しています。
※下線部は、前回県民会議資料からの更新箇所

外れ防止機構※ フランジプロテクタ：燃料取り出し時に輸送容器のフランジ面を保護する治具。
※ マニピュレータ：がれきの撤去や燃料取り出しのサポートを行うロボットアームで燃料取扱機のテンシルトラスに設置されている。
※ 関節制御用駆動装置：入力されたエネルギーを物理的運動に変換する装置、マニピュレータ
は作動流体の圧力で関節内部にあるシリンダーを駆動させることにより動作をさせている。

吊り具（フック）

改良型フランジプロテクタ設置作業の様子

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143号機燃料取扱作業における不具合
確認された不具合と対応

燃料取扱機マストワイヤロープの潰れについて概要

原因2019年10月18日、燃料取扱機マストを操作していたところ、マストホイスト※のマスト昇降用ワイヤロープに乱巻きがマストの過剰な巻き下げによりワイヤ発生し、一部が潰れていることを確認しました。

ロープが緩み、乱巻きが発生しました。

また、点検に伴うマストのツール取外・取付作業において、接続確認のためにマストが着座した後も引き続き巻き下ワイヤロープに乱巻きが発生した状態で巻げ操作を実施していたことを荷重計等の記録にて確認しました。

き上げ操作を行ったことにより、ワイヤロープが乱巻き防止ローラーの支柱に挟まった①過剰な巻き下げ

ワイヤロープのゆるみ
二重のワイヤロープ

乱巻き防止ローラー②ワイヤロープにゆるみ発生

乱巻き防止ローラー
ドラム
ワイヤ
クランプ
乱巻き防止
ローラーに抑えられている範囲

マストホイストドラム※
ワイヤクランプ
燃料把握機（マスト）
外観図

マストホイストドラム部（〇部拡大）

乱巻き防止
ローラーに抑えられていない範囲(使用範囲外)③ロープがローラーに抑えられている範囲は、ドラム回転時にワイヤロープが滑る(空回りする)。
④ローラーに抑えられていない範囲は、ドラム回転時にワイヤロープにゆるみが発生する。

ことが原因です。

対策
ワイヤロープの交換を行いました。
また、無負荷時において、過剰な巻き下げによりワイヤの緩みが発生しないようインターロック（動作停止）を設定しました。

※下線部は、前回県民会議資料からの更新箇所

発生メカニズム※ マストホイスト：マストを昇降する装置。マストホイストでマストワイヤロープの巻き上げ・下げを行う。マスト
ワイヤロープは2本あり、万が一、片方のロープが破断したとしても、もう片方のロープで燃料等の保持は可能。片方のロープが破断したときには、マストホイストイコライザー（平衡器）が傾き、破断を検知することができる。
※ マストホイストドラム：燃料把握機を上下させるロープを巻き付ける部材。

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3号機燃料取扱作業における不具合
確認された不具合と対応

輸送容器の収納缶と模擬燃料のチャンネルファスナの干渉
概要
2019年12月14日、燃料取り出し再マストの偏りについてチャンネルファスナ開に向けた最終確認を実施中、輸マストが偏る方向

送容器の収納缶と模擬燃料のチャ引っ張られた状態です。また、伸縮管には各段に隙間 (片側約3.1mm)が 5 箇 所 あ り 、 伸 縮 に 伴 っ て 隙 間 の 範 囲 （ 15mm 程 度 ） で南北に移動する構造となっています。

ンネルファスナ※が干渉し、輸送容• 伸縮管が下方に延伸しリールの引出し角度が変化することで、「電源器に模擬燃料が装填できないことを確認しました。

• マスト伸縮管は、ケーブルリール及びホースリールにより、常に南側に収納缶

北チャンネルファスナ・チャンネルボックスの燃料体への固定・炉心装荷時の燃料体の相互間隔保持

ケーブル・水圧ホースによる南側への引張り力（ ）」が徐々に低下していき、５段目引き出し付近で「マストが自重による中心に戻る力（ ）」が勝ることで、北側に戻ったと推測しています。
北南

北南

北南

北南

原因
伸縮構造となっている燃料取扱機マストを伸ばしていく際に、以前より北西側へ若干ケーブルリール
ホースリール（ばね内蔵）偏る傾向が見られており、そのため干渉に至ったと推定しています。

伸縮管隙間(各段あり)

この偏りは、程度の差があるものの初期から確認されていたものであり、水圧モータやマストワイヤロープの交換により装置内の間隙の範囲内で移動したものと判断しています。

対策
模擬燃料のチャンネルファスナに変形が見られたため交換を行いました。
また、マストの偏りを考慮し、チャンネルファスナと収納缶の干渉が起こらないよう輸送容器への燃料装填角度を見直しました。あわせて、再度燃料マスト
左：全景（伸縮管収納時）
右：伸縮管を伸ばした状態(１段目のみ)自重により中心に戻る力

リールによる引張力

伸縮管4段目までリールにより南側へ引っ張られた状
態

自重により中心に戻る力

リールによる引張力

伸縮管５段目引き出し時
リールの引出し角度が変化したことから自重による戻り力が大きくなる装填操作の訓練を行ったうえで、燃料取り出し作業を再開しています。

荷重のバランスにより北側に移動

4段目と5段目の差伸縮管(外側管)隙間(片側約3.1mm)
伸縮管(内側管)

伸縮管隙間※ チャンネルファスナ：燃料集合体とチャンネルボックスを固定させる部材。

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3号機燃料取扱作業における不具合
確認された不具合と対応

マニピュレータ左腕手首の回転不具合
概要

原因2020年1月21日、使用済燃料プール内のがれき撤去作業において、マニピュレータ現時点で信号表示に異常は認められなかったことから、電磁弁もしくはの左腕手首の回転の微調整操作を行った際、通常より手首が早く回転することを確

水圧モーターに原因があると推定しており、今後原因調査を行います。

認しました。
その後 、動作確認 を 行っ た結 果、当該 マニ ピ ュ レ ータ の左腕 手首以外は通常通り動作することは確認しました。

対策

テンシルトラス

以下に示す代替処置に基づき燃料取り出し作業は実施できるため、今後の作業への影響はありません。
＜燃料取り出し作業＞
構内用輸送容器の一次蓋を締め付ける際、ボルトの締め付け状態を確認することにより密封確認を行っています。あわせて行う
回転

密封確認装置の弁操作にマニピュレータの左腕を使用しています。
代替措置として、構内用輸送容器を地上階に吊り下ろした後、マニピュレータマニピュレータ左腕手首有人作業にて当該密封確認を実施します。
＜がれき撤去作業＞
マニピュレータの右腕を使用し、がれき撤去作業を行います。

※マニピュレータ：がれきの撤去や燃料取り出しのサポートを行うロボットアームで燃料取扱機のテンシルトラスに設置されている。

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【燃料デブリについて】
要確認事項Ｑ２＊１号機 原子炉内を減圧させた際の温度上昇のメカニズムとそのリスク
およびリスク対応

次頁以降で回答
出典：第65回廃炉・汚染水対策チーム会合／事務局会議(2019.4.25)
・資料3-3 1号機X-2ペネトレーションからの原子炉格納容器内部調査

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（参考）PCV減圧の実施状況（１／２）
目的
アクセスルート構築に際して実施する孔あけ加工機（アブレシブウォータージェット：AWJ）による作業中のダスト放出リスクをさらに低減することを目的とし，念のため1号機のPCV圧力を大気圧と同等程度を目標に減圧する操作を実施した。
操作実績
・操作日時：2019年4月4日(木)，11日(木)・対象号機：1号機
・ＰＣＶガス管理設備排気流量：4月 4日 約20m3/h → 約24m3/h
4月11日 約23m3/h → 約26m3/h
・ＰＣＶ圧力操作前：約0.7kPa
RVHライン
約14 Nm3/h→

4月15日現在：約0.0kPa

PCV圧力
約 0.5~1.5 kPa(Gage)（正圧維持）

窒素封入設備PCVガス管理設備(減圧操作前)
排気流量 20～22 m3/h
酸素濃度(A/B) 0.0%/0.0％
水素濃度(A/B) 0.04%/0.00%

系統インリークなし

JPSLライン
約14.5 Nm3/h
水素発生

O2サンプリングライン 約 5 Nm3/h

フィルタ

FI O2 H2

大気放出

1号機PCVの状態
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（参考）ガス管理設備の排気流量増加に伴うPCV減圧について
PCVガス管理設備の排気流量増加することにより，PCV圧力について，大気圧と同等まで減圧できることが分かった
PCVガス管理システム排気流量

D/W圧力（PT-1601-69）

D/W圧力（PT-1624）

30

2.0

排気流量
増加操作

排気流量増加操作
1.5

排気流量

201.0

150.5

100.0

排気流量増加操作

D/W圧力

5-0.5

排気流量減少操作

排気流量増加操作

0-1.04/1

2019年D/W圧力（kPa_gage）

排気流量（m3/h）

25

4/3

4/5

4/7

4/9

4/11

4/13

4/15

4/17

4/19

4/21

4/23

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（参考）一部のPCV内温度の上昇事象
4月11日の排気流量増加操作後，複数のPCV内温度計で指示の上昇を確認
HVH-12A SUPPLY AIR(TE-1625F)
HVH-12C SUPPLY AIR(TE-1625H)
HVH-12E SUPPLY AIR(TE-1625K)
HVH-12B RETURN AIR(TE-1625B)
HVH-12D RETURN AIR(TE-1625D)
PCV温度計(TE-1625T5)
大気圧60

排気流量増加操作

104

排気流量増加操作

排気流量増加操作

103

排気流量増加操作

40102

30101

20100

1099

排気流量減少操作

098

4/25

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4/23

4/22

4/21

4/20

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4/18

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4/16

4/15

4/14

4/13

4/12

4/114/10

4/9

4/8

4/7

4/6

4/54/4

4/3

4/24/1

2019年

大気圧(kPa)

温度(℃)

50

HVH-12B SUPPLY AIR(TE-1625G)
HVH-12D SUPPLY AIR(TE-1625J)
HVH-12A RETURN AIR(TE-1625A)
HVH-12C RETURN AIR(TE-1625C)
HVH-12E RETURN AIR(TE-1625E)
PCV温度計(TE-1625T7)

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（参考）過去の一部のPCV内温度の上昇事象（１／２）(2013年10月)N2封入量を減少させた後，大気圧の変動に伴いHVH温度が上昇
HVH-12B SUPPLY AIR(TE-1625G)

HVH-12C SUPPLY AIR(TE-1625H)

HVH-12D SUPPLY AIR(TE-1625J)

HVH-12E SUPPLY AIR(TE-1625K)

HVH-12A RETURN AIR(TE-1625A)

HVH-12B RETURN AIR(TE-1625B)

HVH-12C RETURN AIR(TE-1625C)

HVH-12D RETURN AIR(TE-1625D)

HVH-12E RETURN AIR(TE-1625E)

PCV温度計(TE-1625T5)

PCV温度計(TE-1625T7)

大気圧6010450103

40102

30101

20100

気圧上昇に伴い一部のHVH温度が変動

10099

N2封入量
24→25Nm3/h

N2封入量
25→30Nm3/h

98

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10/24

10/23

10/22

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10/20

10/19

10/18

10/17

10/16

10/1510/1410/1310/1210/1110/1010/910/810/710/6

2013年

N2封入量
30→24Nm3/h

大気圧(kPa)

温度(℃)

HVH-12A SUPPLY AIR(TE-1625F)

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（参考）過去の一部のPCV内温度の上昇事象（２／２）

窒素封入等の影響により指示が上昇する温度計

１号機では注水によらず，窒素封入等の影響によって，一部のPCV温度計の指示の上昇が観測されている。これはペデスタル内の熱源に起因していると推定。
1号機温度上昇実績

2011年12月

2012年3月

2012年9月

2013年10月

PCV温度
温度上昇率[℃/h]0.6（最大約55℃）

0.6(最大約65℃)

1.1（最大約70℃）

2.0（最大58℃）

430

360

250

160

6.5(FDW 4.5,CS2.0)

6.5(FDW 4.5,CS2.0)

5.5(FDW 3.5,CS2.0)

4.5(FDW 2.5,CS2.0)

崩壊熱[kW]
注水流量[m3/h]

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（参考）温度計の設置位置関係と推定メカニズム
窒素封入ペデスタル内熱源（T.P.13284～13924）

90°（T.P.12564）
1625J（T.P.12764）（T.P.12564）
HVH(戻り)（T.P.9764）

180°
1625F

0°

1625H

1625K

1625G
270°

ペデスタル内のCRD配管近傍に熱源が存在し，熱伝達，熱伝導によりCRD配管周辺が加熱と推定。
大気圧の上昇時にPCVからのアウトリークが減少することから，ペデスタル外のCRD配管周辺の流れが滞りHVH温度計指示値が上昇すると推定。
ペデスタル外のCRD配管周辺の流れが増加・安定すると，温度が高い領域が小さくなり，HVH温度計の指示値が安定すると推定。
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