大学生の学びの場としてのクルーズ /スマート・クルーズ・アカデミー

ルーズアカデミーはこのたび10周年を迎えたに圧倒され、それ以来クルーズに興味を持ちすいですね。社会保障は高齢化の流れでわけですけれども、私がクルーズと出会って始めたということになります。

予算が毎年増えている一方で、インフラの● 港湾の研究

務省でも、あまりインフラの今後についてからスマートクルーズアカデミーが2012年にスタートするまでには、15年ほどありまして、日本に帰った後も、毎年時間を見つけて議論する人が少ない状態です。その意味でも投入されており、予算・経営の面からどのスマートクルーズアカデミー始まりまでのは、個人的に世界のクルーズに乗っており私は、逆にインフラに興味をもって研究すような仕組みが望ましいのか、つまり、仕組道のりでいくつかのことが起きますが、それました。もともと地域インフラや地域活性ることが面白いと感じました。

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クルーズの出会いが1997年、して、「交通インフラガバナンスの研究」と会もしていただいている倉本先生ととも長・技監をされることになった菊地様を紹

それから船社様との出会いが2007年、国土いうものを2006年に始めることになりまに、公営交通の研究をしておりましたが、こ介していただいて、初めて2008年に連絡を交通省港湾局様との出会いが2008年です。

す。
これは地域活性化のためのインフラ整のときには国交省とも縁もない状態でし取ることになります。

国土交通省に関していえば、この年まで備、インフラ運営の在り方を研究するものた。
この後、電話でライブでお話いただき2008年に菊地様を紹介いただいたころ

は、クルーズには、ほぼ国土交通省海事局しで、2007年に港湾の活性化の研究へと発ますが、ロイヤルカリビアンクルーズの代は、結構僕が偉そうに質問をバンバンしていか関わってなかったんですけれども、港湾局展し、クルーズ振興へと興味が広がりまし理店であるミキ・ツーリストで代表をされたので、仲が良いというほどではなかったのがクルーズに関わり始め、本日、高田元局長た。
クルーズは、大きなポテンシャルを持った上村さんとの出会いが、クルーズにかかですけど、そのうち信頼も生まれ、交通政策に来ていただいていますけれども、いろんていると思ってい たもの の、日本で はクわるきっかけとなりました。何か学生を乗審議会港湾分科会に推薦していただきましな方に大変お世話になりました。
それから、ルーズの認知度は低く、港湾インフラを活せてアカデミーのような企画をしてみないた。
このとき、忘れられないことがあります。
そか、ということを提案してくださって、それがのメールを菊地さんからいただいたときが今に繋がっているということになります。

2011年3月11日で、そのとき僕はパリのOECDその15年を、少し駆け巡りたいと思います。

記念式典＆研修クルーズ
大学生の論理的思考向上の場とクルーズ振興を考える場として発足した
スマートクルーズアカデミーが 10 年を迎えることを記念した記念式典が開催された。
本特集で、その様子をレポートする。

ry スマート・クルーズ・アカデミ-（SCA)ー10年の軌跡
otalutargCon Speech
大阪大学 赤井 伸郎

いろいろな港湾局との意見交換をさせてい用してクルーズ船が寄港すれば、地域活性皆さん、ありがとうございます。遠いとこただくきっかけになったのが2009年からの化に貢献できるのではないかと、そのようろからもたくさん来ていただいているとい国土交通省交通政策審議会港湾局分科会な視点で興味を持ち始めたという感じでうことで本当にありがとうございます。今紹の委員への就任です。
そのあとは、2012年にす。それまで、地域活性化に向けて地方や介がありました赤井と申します。
スマートク

スマートクルーズアカデミーがスタートし、1国の政策がどうあるべきかということを専港湾局様との出会いについてですが、れて、初めて東日本大震災を知りました。菊ルーズアカデミーの創設以来、皆様のご支年遅れて、2013年に全国クルーズ活性化会門に研究していたので、もっと深く学びた

2007年に港湾の研究を始めることにしまし地さんからのメールには、日本も大変なこと援をいただきながらここまでやってくるこ議が発足し、2013年より一緒に活動を行うといと思いました。私は専門が財政ですのでた。交通インフラは、技術的に理系での研になっている、また、菊地さんはちょうど東北いう流れになっております。

財務省の会議にも出てますけれども、やっ究が多いのですが、これからの時代は、イの出身ということもあり、家も大変なんだと書

ぱりどうしても今は社会保障に目が行きやンフラも経営の時代であり、また、国の予算かれていたのは、今でも覚えています。

● ＳＣＡの趣旨趣旨とができました。明日、船をチャーターしてクル ーズしますけど、これで 2 0 回目のク年を迎えるということになります。
どのくらまた、今日は全国クルーズ活性化会議のでは、初めてのクルーズとの出会いから話いご興味がおありかわかりませんが、せっ皆様にもお越しいただいております。全国を始めましょう。私が20代の頃、1997年に、かくなのでここに至った経緯を少しお話でクルーズ活性化会議の「研修クルーズ」
とい海外で学ぶ機会がありました。サンフランシきればと考えております。

う企画と合同で、これまでこの企画を行ってスコ郊外のカリフォルニア大学バークレイ

スマートクルーズアカデミーは、アカデきました。若い世代への投資とともに、全国校の近くで、ちょうど夏休みとなり、ふらっとミーなのでクルーズを通じて学ぼうというクルーズ活性化会議に関わられている港近くの旅行代理店に入ったんです。
そのとき企画であり、学生が船上という閉ざされた湾関係者の皆様、観光関係者の皆様にもはクルーズのことを全く知らずに、来週1週空間で論理的な議論を通じて学びましょう

学びをしていただいて、今後のための提言

間どこかに行きたいので、1番おすすめの商ということ、それからもう一つは日本にクそういうものに繋げていただくことも期待品を紹介ください！とお願いしたところ、偶然ルーズを根づかせるためのクルーズ振興としております。

なんですけど、チケットをその場で渡されいうことで、それがアカデミーの目的になっさらに、このクルーズアカデミーでは、これまでアカデミーを20回ほどやってきましルーズでした。チケットのままに、空港からた。そのたびに、感想・学びをレポートにま

ツアーバスに揺られて3時間、目の前に現れたなクルーズ世代、若い人にクルーズ船にとめております。そのレポートは長いものたのは、サンプリンセスでした。
アラスカの乗ってもらって船上でいろいろな体験をしであれば100ページほどもありまして、全て氷河、その大自然に圧倒され、それから贅沢てもらうことで、若い人が今後社会に出ていつでもホームページでダウンロードしてなことに氷河の前でジャグジーに浸かりまいった後にもクルーズというものが馴染み読めるようにしています。社会にも還元してした。
20代でこんなに良い思いをさせてもらのあるものになる、そのような世界を作っいるということでございます。

いました。
ちょうどそのシーズンが、のちのち● ＳＣＡの誕生までラスカに導入された年でもあり、また、この日本で活躍するサンプリンセスが初めてアていくということです。第二に、そのクルーズを通じてそこで議論した学生たちが、立それでは、ここからは、現在に至った経緯にときがまさに7万tのクルーズ船4隻をプリンるということです。そのような場になればよついてお話したいと思います。気軽に聞いてセスが一気に作り始めた時期でした。
こんないと考えております。

いただければと思います。まずスマートク

大きな船が世界で動いてるんだということ派に社会でこの日本を支えていくようにな

March 2023

から日本はすごいことになっているぞと言わて、何もわからずに行った場所がアラスカク

期待できる成果としましては、第一に、新ております。の会議に参加していたのですが、他の参加者● 港湾局様との勉強会● クルーズとの出会いルーズアカデミーとなります。今年で10周22

予算は増えないか削られる傾向にあり、財March 2023

23その後、審議会に参加するようになり、今日ルーズ勉強会を進め、このときにコスタコズアカデミーが出港します。
このときは、先オマンチカ、こういう形でずっと開催させだということで、アカデミーの開催の場所す。最近はクルーズフェリーと言われるようお越しいただいてる、上村多恵子さんと出ンコルディアの事件も起きるのですが、いほど紹介しましたロイヤルカリビアンの上ていただいているというわけです。

を船上からオンラインに切り替えて、「クに、フェリーもクルーズのように楽しめると会い、仲良くしていただき、その後もずっとろんなことがありながらも、その後、日本で村 様 にお 世 話 になり、レジェンドオブ ザ2016年、2017年、2018年と開催を継続し、ルーズ振興のための情報共有サロン型

いうこともあり、その体験をしましょうとい

クルーズアカデミーを応援していただいてもクルーズが盛り上がってきました。

シーズで初めてのアカデミーを開催するこコロナ前の2019年には、MSCクルーズのONLINEコンファレンス」というものを始めう企画を行いました。全国クルーズ活性化

そして、2012年です。本日、カーニバルとになりました。そのときの参加学生メンスプレンディダと、セレブリティークルーズました。

会議の事務局を務める神戸市さんにもおジャパンの堀川社長にお越しいただいてバーは、現在、総務省や商社、川崎重工なのミレミアムで開催されました。

海事局の方で対応されておりました。各地おりますが、プリンセスクルーズは2012年

どで頑張って働いております。

これまでに500名以上の方に、アカデミー

加していただき、その時々の情報を共有しデミーと研修クルーズの企画として、宮崎域にはクルーズ振興協議会というものが、に参入することになります。
また、2012年にそして、2013年です。2012年11月に、全国や研修クルーズで勉強していただいたといました。そのころ、大変お世話になったのカーフェリーの新造船を体験するという企2003年ぐらいから作られています。その頃は、皆さん登録していただいてる方も多い

クルーズ活性化会議が発足し私は顧問にうことになります。
ここで、このアカデミーのが、本日お越しいただいている三島さんで画をおこないました。

は、港湾局はクルーズ振興には直接関わっと思うんですけど、関係者向けの「クルーズ就任していたのですが、ちょうど2013年7効果について触れたいと思います。アカデす。当日、クルーズ振興室長をされており、ちょっと駆け足になりましたが、私のアメておらず、クルーズ船が港に入るときに問客船誘致による地域活性化施策情報共有

月からその活性化会議の中で、クルーズをミー参加者の中にはそのクルーズで人生

コロナ禍で国土交通省のクルーズ室がどリカでのクルーズとの偶然の出会い、そのい合わせに答える程度の関わり方だったとメイル」がスタートしました。発足当時は少経験していない、各自治体のクルーズ客船が変わったという方も多く、クルーズアカデういう対応をしているのかについてお話を後、クルーズ船社や国土交通省港湾局との思います。港湾局でももっとクルーズと関なかったのですが、今、登録者数は1000名

誘致担当者にクルーズを体験してもらう機

ミーに参加して新婚旅行をしたというよういただきました。
これまでに、合計10回の出会い、港湾局でのクルーズ勉強会の開わるべきじゃないかという話になり、それでに到達しておりそれなりに情報共有できる会を作ろうということで、「研修クルーズ」となレポートもいただいております。
また、港オンラインコンファレンスを開催し、のべ催、そして、そこでの議論が全国クルーズ2011年に第1回の港湾局のクルーズ勉強場になっているのかなと思います。

いうものが始まりました。2013年に開催し湾局で学生が政策提言をしたり、この企画約1000名の方に参加していただきました。

活性化会議の発足のきっかけとなり、港湾います。
2011年ぐらいのころは、クルーズ振興は、世話になり、前回は、スマートクルーズアカ会を私と菊地さんを中心に始めました。そクルーズ振興に向けて、その後も勉強会た2回目のクルーズアカデミーから、研修クに日本港湾協会から企画賞をいただいた

2022年末には、このオンラインの試みに対局の方にも応援してもらいながら、ここまのときに、現在は、港湾法の改正のプロを継続しました。
このときは、今回、お越しルーズと同時開催ということで開催させてり、「卒業生スペシャル」ということで、社会して、日本港湾協会から企画賞をいただきでクルーズアカデミーを10年間やってこらジェクトチーム室長をやられています木村

いただいている、元港湾局長の高田さんにいただいております。

人になった卒業生を集めて、「にっぽん丸」ました。

さんに手伝ってもらいました。第2回の港湾もお世話になりました。その後も、現在、北2012年から2015年にかけて、いろいろな局クルーズ勉強会のときに、元局長の山縣

陸地方整備局港湾空港部長の久田さんや、船でクルーズアカデミーをさせていただきで同窓会をしたりもしてきました。
● コロナ禍でのＳＣＡれたということを振り返らせていただきま

2022年となり、やはりクルーズ船上でのした。もちろん、ここまでこられたのも皆様交流が大事だということで、いまだ、クルーのおかげなので、感謝しかないです。今後さんから、木村さんに、「何か港湾局ももっ現在、港湾局技術企画調整官の石原さんにました 。レ ジェンド オブ ザ シ ーズ 、ボ イ

ズ船は動いておりませんでしたので、フェも応援していただければ嬉しく思います。と関われるような全国規模の協議会をつくもお世話になっております。

ジャーオブザシーズ、サンプリンセス、ダイ

2020年になると、新型コロナが発生し、クリーに場所を移して、フェリーをクルーズのご清聴ありがとうございました。

アモンドプリンセス、マリナーオブザシー

ルーズアカデミーの開催は困難となりましように楽しむという企画を始めました。単ズ、今日、浜岡支社長にも来ていただいてた。ただ、このようなコロナ禍だからこそ、純な往復のフェリーでも実際一つの寄港いますけど、コスタビクトリア、コスタロネ

情報共有の場としてのアカデミーは必要

地を2泊3日で楽しむという体験ができまるべきじゃないか」という話が出たようで、これが結局、全国クルーズ活性化会議に繋がっていくということになります。その後ク24

好評いただいて毎回100人近くの方に参March 2023

● ＳＣＡの発足

そして、2012年後半には、いよいよクルー

March 2023

25

Michio Kikuchi

Satoru Horikawa

Masayuki Takada
Taeko Uemura

Osamu Horita

Takamitsu Asawa

Hirohide Kamimura

国土交通省港湾局局長
堀田 治 さま（ 録画メッセージスピーチ ）の一つとして選んでいただいています。日です。そして、スマートクルーズアカデミーてきました。私が局長のときには、スマート力をお願い申し上げます。本日は誠におめ本でも若い方にクルーズにのっていただくの研修は、クルーズの楽しみ方をはじめ、クルーズアカデミーに参加された皆さんでとうございます。

ことで、リーズナブルな値段で楽しい経験

港の状況や、港の活性化、日本経済への提から、日本のクルーズ政策こういうふうにをしていただけます。若い日本の方に認知言も含め大いに勉強し、船内で楽しみか進めるべきだ、という素晴らしい政策提言

スマートクルーズアカデミー10周年記念

この記念すべく大変おめでたい式典に出いただく手段として、このスマートクルーズら学びまで、ぎゅっと詰まったものです。そもいただきました。そうした提言は国土交式典の開催、誠におめでとうございます。

席させてくださった赤井先生に厚く御礼申アカデミーは非常に有効な手段ではないれらを、アレンジされている赤井先生のこ通港湾局のクルーズ政策にも大きく生かさて、ご存知の通り、2022年11月15日に斉し上げます。さて今からさかのぼること約かと思います。のエネルギーは一体どこから出てくるのされていると思っています。

藤鉄夫国土交通大臣から日本での国際ク15年、ある国際会議場にて赤井先生とお11月15日、日本政府の方から外国船のクかと私はいつも不思議に思っております。

ルーズ船の受け入れ再開を発表させてい会いし、水平線を追い求めるかのごとくクルーズ再開が発表されました。皆様のおかスマートクルーズアカデミーがこの先20ただきました。2023年3月から日本で国際ルーズに対しての想いを熱く語られておりげで、ようやくクルーズが再開することが年30年と続けていくかぎり参加したいなクルーズの本格的なリスタートとなる予定ました。15年前にお伺いした赤井先生のできます。皆様と一緒にクルーズ業界が発と思っております。
どうぞよろしくお願いしであります。私としてはクルーズ船寄港に想いの一部が具現化され、その業績の一展していくように力を合わせていければ幸ます。

よる地域経済効果を大きくなるように取り部が港湾協会企画賞の栄誉となりましたいです。

組んでいきたいと考えています。

ことは疑う余地もありません。ご列席のみ

関西経済同友会 常任幹事
上村 多恵子 さま

元国土交通省 港湾局長・技監
菊地 身智雄 さま（ 録画メッセージスピーチ ）元国土交通省 港湾局長
浅輪 宇充 さま（ 録画メッセージスピーチ ）元国土交通省 港湾局長
高田 昌行 さまクルーズアカデミー運営にご尽力されてこられた赤井先生とご関係の皆様に心から敬意を表します。さて、財政審における厳しい赤井先生がクルーズとなると仲間になります。今日の祝賀会もお互いが立場を越えて楽しむ会なのだと思います。

私が港湾局長を務めていた頃はコロナ

クル ーズ 訪日客 が 1 7 万 人であったク

禍にあり、感染症対策のガイドラインに基ルーズ時代初期に、クルーズアカデミーやづき、国内クルーズの運航再開が本格化しクルーズ活性化会議でも頑張っていただていく時期でありました。
このガイドラインき、「クルーズ100万人時代」を掲げて5年の作成にあたっては、赤井先生にもご尽力目に253万人となりました。コロナ禍で逆をいただきました。

風を浴びましたが、クルーズ船は宝船で例として一つ目は、クルーズ船の寄港地な皆様からもご賛同いただけると存じまへの地元産の提供機会の増加です。寄港す。赤井先生、クルーズアカデミーの10周

地周辺で地域食材をクルーズ船へ積み込年、誠におめでとうございます。本日ご列

まず10周年って言うと非常に大事です

私も赤井先生から感化されまして、2年み、寄港地での経済効果を最大化していく席のみな皆様から力を吸収され、次の10よね。立ち上がりから10年続けるっていう前にクルーズ船でクルーズを体験しまし一番多い年では250万人を超える訪日ク取り組みです。二つ目は上質な寄港地観光年へ向けて頑張ってください。のは本当にエネルギーの要ることであるとた。
とても素晴らしい体験でして、すっかりルーズ旅客がありましたが、コロナ禍では思います。先ほど赤井先生からご紹介いたファンになりました。
ちょうど私が港湾局長ゼロとなってしまいました。
このたび、2022皆様のご健勝、ご多幸を祈念するとともだきましたように、私は赤井先生と2011年しているときには、赤井先生との意見交換

年11月15日に国土交通省から、2023年かに、クルーズを通じて、一緒になって日本をに出会いましたが、お話の中でクルーズのの中で、もう少しクルーズを日本定着させら日本における国際クルーズの運航再開

元気にしていくことを声高らかに宣言し、話になりまして、経営者の方々や企業のる必要があるだろうということとなり、そのという大変に明るい発表があったと伺って杯をあげさせていただければと思います。

ツアーです。日本には魅力的な寄港地として離島や瀬戸内海を含めた世界に誇れる観光資源が未だ眠ったままとなっております。日本において安心してクルーズを楽し26

元ロイヤルカリビアン日本代表
上村 博英 さま（ LIVEメッセージスピーチ ）JICC会長カーニバル・ジャパン代表取締役社長
堀川 悟 さまめる環境作りをさらに進めるとともに、国スマートクルーズアカデミー10周年おめ方々も引き連れて、スマートクルーズアカための仕組みが必要だということで、仕組おります。利用者が本当に待ち望んでお際クルーズの再開においては、円安というでとうございます。2012年日本のクルーズデミーに参加されませんかというお誘いや法律などを作ってきました。

り、そして全国の港町の地域振興、観光産経済環境を最大限生かしながら、日本がア

人口は22万弱から、2019年には35万人まを頂きました。

ジアのクルーズ市場を牽引していきたいとで伸びています。欧米ではクルーズという考えております。のは旅行手段の一つで、お客様に選択肢

March 2023

残念ながらコロナの問題が発生し、ク業の迅速な回復に大きく寄与することになクルーズというのはクリスマスと正月がルーズが止まった状況になっていました

ります。本日ご参加の皆様方におかれて一緒にやってきたかのようでとても楽しいが、ご存じの通りの嬉しいニュースも入っも、引き続き我が国のクルーズ振興にご協す。夢と希望を運び、地域に元気をもたらします。

March 202327

元北九州港担当
菅 優子さま 津田 優子さま
10周年おめでとうございます。様々なご苦労があったと思いますが、ぶれずに事業て、クルーズ人材の育成、市場の拡大等にに感じたことを覚えています。国境を超えて取り組むという枠組みであり、DXを先取り同じクルーズ空間を一緒に楽しむという経したような新鮮さを感じます。今後20年30

験を大学時代に積めたこともとても貴重な年と続くことを 願っております。

ことでした。

甲南大学ＯＧ岡本 紫音さま赤井ゼミＯＢ
光橋 遼さま 渡邊 隆太さま
中井 大生輝さま

クルーズ10年と、コロナと共生した新たなステージのクルーズへの挑戦
JICC副会長 シルバーシークルーズ日本・韓国支社長 糸川 雄介 さま

ス マ ートクル ーズアカデミー（以 下 、プリンセスが投入されました。ロイヤルカ

かという点で試さSCA）10周年おめでとうございます。JICCのリビアンは2013年からボイジャーオブザれているのかなとガイドライン有識者会議でもお世話になシーズを配船し、ボイジャーでもSCAが行思います。今後のり、ありがとうございました。さて、クルーズわれています。2015年にコスタクルーズの日本市場ですが、のこれまでとこれからですが、映像のコス日本支社、2016年にはノルウェージャンク

2023年3月にまずを継続されたこと、本当に素晴らしいです。

私は計2回クルーズにここで育った方々がそれぞれのコミュニ乗船してその魅力に惹か

光 橋：2 0 2 1 卒 で 3 回ティを作られているのも素敵ですね。次のれ、卒業論文でもクルー

S C A に 参 加し た 3 人 でタ・アレグラ、ラプソディ・オブ・ザ・シーズ、ルーズホールディングスジャパンが出来再開にこぎつける

10年も皆でお祝いできることを楽しみにしズの観光戦略を研究し、卒業旅行では地中す。SCAでどんな経験をサンプリンセスは、欧米各社が日本市場参て、2018年にはMSCスプレンディダが日本ことです。ています。

海クルーズに参加しました。SCAを通してよして、どんな気づきが今入時に配船をした船です。
コスタ・アレグラ

発着を行い、日本市場はプリンセス、コス復活フェーズにおいては、業界全体でのスり多くの方々に、クルーズの良さや魅力を感に 生 か されてるか を 話は28、000tの小さな船でした。コスタク

タ、MSCの3強で拡大局面に入り、日本人のテークホルダーにクルーズ市場を理解してじていただきたいと願っております。

します。

ルーズは、2006年に、その後の上海万博とお客様を中心としたクルーズ市場になってもらわねばなりません。そして拡大フェー

北京五輪の開催を念頭に香港にオフィスいきました。その間、中国市場は、いわゆるズですが、外国船社の日本への配船意欲を開設し、初めて外国のクルーズ船がアジ

チャイナリスクに翻弄されながら、ロイヤは衰えていません。私見ですが、業界としてをしてデッキ屋上でコンアに定期で配船しました。 2007年、ロイヤ

ルカリビアン、コスタ、MSCの3強で拡大がは一段階上の地に足のついた業界の成長

SCAの経験で、クルーサートを楽しみ、交流すルカリビアンインターナショナルがシンガ進みました。また、欧米人中心のセレブリが必須になると思っております。再開・復ズは富裕層が乗る物だとる 。一 気 に 世 界 観 が 広

ポールにオフィスを開き、2008年にはMSC

ティクルーズやポーランドアメリカが日本活・拡大を今までとは少し違う形で進めるクルーズジャパンが開設されます。同年に発着を始めると、フライ&クルーズとはいえという意味では、「官学民」の連携強化、そは、ロイヤルカリビアンが中国発着の日本船が来ますから日本人のお客様も増えまして次世代人材の育成が肝心です。SCAの寄港を開始し、2010年、初めて欧米船社にした。2023年からは日本市場が再スタート

枠組みもまさに重要な役割を担うことになよる日本発着を行いました。映像でご紹介します。日本への寄港回数は、2012年のります。ぜひ卒業生に向けてシルバーシー

中井：会ったこともな

しましたように、2012年までこのレジェン

476回から2019年の1932回へと約4倍にクルーズによるラグジュアリーSCAを企画

い人とオンラインツール

ド・オブ・ザ・シーズでロイヤルカリビアン増加をしていたわけですので、2019年水して頂きたい。10年後、私どもは多分リタイの発展に期待し、協力しを使ってプレゼンを完成

は日本市場に進出し、その年に第1回SCA準に早く戻すことがクルーズ業界全体の目アしているかと思いますけれども、本日のていきます。

させ た のも貴 重 な 経 験が開催されました。同年にはカーニバル下の課題となります。ただ、2019年の寄港何倍もの関係者とともに、再びこのようなジャパンが設立され、2013年はサンプリン回数の7〜8割を占める中国市場は2024年場でお祝いしたいと思っております。今日セスで9回もの日本発着クルーズがあり、か2025年になると言われています。
これへはお招きいただきありがとうございまし2014年は、サンプリンセスとダイヤモンドの対応はチャイナリスクを今後どう考えるた。そして本当におめでとうございました。

渡邊：クルーズの魅力

甲南大学ＯＧ
長谷川 葵衣さま
元横浜港担当荻原 浩二さまは「ならで は」の 体 験ですね。フォーマルな格好いう印象が変わりました。

がった感じがして、そのときのワクワク感

研修クルーズでは乗船以外にも色々な面全国から集まった学生とチームを組み、地は今でも覚えています。あとはのんびり流からクルーズを考える機会ができ、自治体域活性化についてプレゼンを行い、大学教れる時間ですね。船の上だともう周り、海し職員にとって大変貴重な機会だといつもあ員や市役所職員の方々からコメントいただ

か な いし心 から無 に な れて時 間を味 わりがたく感じています。
ク

いたことは、普段の学内のプレゼンに対すうっていう感覚になるんですよ。

ルーズ担当は離れても、るフィードバックとは違う体験でとても印

今後もアカデミーの活動象に残っています。

元高松港担当入江 啓輔さま甲南大学ＯＧ
大澤 菜々子さまでしたけど、この後カフェやダンスとかをプレゼン

普通の大学生活を送っチームメンバーで一緒にずっと過ごしたっていては絶対に体験出来てことが印象的です。その経験が社会人にな かったクル ーズ 乗 船なっても生きていて、職場の人と仕事だけました。当時は他港の皆さんと共に日本ので、他大学の方と地域活性化や港の振興クの関係で終わらず、趣味を共有しプライ

港 を 盛り上 げるた め に

ルーズについて語り合えたことは一生忘れベートでも付き合いが生まれています。

シートレードに参加し、まられない体験となっています。自分自身もた船が来る際の歓迎やそクルーズにまた乗れるよう頑張っていきたの課題点など、夜遅くまでいと思っております。

私は2013年からクルーズを5年間担当し元神戸港担当杉浦 裕幸さまSCAは、学生の皆さん

大阪大学ＯＢ
竹中 一真さま2013年にボイジャーオブザシーズに乗船しましに加えて学 識 経 験 者、た。普段日本から見てい港湾関係者、船社等がる海の向こう側にはアジアの国々が広がっ

各得意分野を持ち寄っているという当たり前のことをとても新鮮

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渡邊：また、クルーズで集まりたいなって思うよね。
中井：同窓会をできたらいいよね。1回乗ってるとポジティブにリピートしたいっ議論した覚えがあります。

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Guest Speechてなるので。
光橋：1回乗れば次も乗りたい。だからこそ学生時代に乗船することが重要って3人とも思いましたね。これが我々からのメッセージです。

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