建設コンサルタンツ協会ホーム特集

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257号目次〜自転車でいこう！〜

しかし21世紀を迎える時に、その機材の行き着く先に人間としてのゴールがあるのだろうかと考える

まとめと、とても不安になった。それが自転車をもう一度考え直すきっかけになった。
だから「ゆっくり走る」という新たな価値観に気付

自転車の新たな価値かされたのは本当に最近のことだ。

散走の提案
新たな価値を創造するためにはやはり、人間の思考の変化だけを頼りにしているだけでは何も生まれ
吉村 洋三
YOSHIMURA Yozo

Life Creation Space OVE
マネージャー

図1 OVE実施アンケート結果ない。では、自転車の新しい価値とはなんだろうか。
私の勤務するLifeCreationSpace OVEでは、その一つの試みとして「散走」という自転車の価値観を提案

自転車がここ数年急激に見直され、再びブームが到来している。以前と違い一過性で終わることはないだろう。その要因とは何か。そこから生まれる自転車の新たな価値観とは何か。

自転車の価値観の変化

変化の要因

これまで自転車はビニール傘のような存在だった。

実に多様化した自転車への価値観変化が、この必要な時にしか使われない。便利なのに置く場所に「見直されている」
原動力となっていることは間違いは困る。だから廉価なもので十分。壊れても盗難さない。でも、これが一過性のブームで終らないのはれても、次の新しい同じ機能商品を必要な時に買えなぜか。それには二つの要因が挙げられる。

わない、意識しないという観点は、実に興味深いもしている。のだ。目的以外の用途を創造することこそが、モノ

散走とは文字通り「散歩のように自転車で走る」
この新しい価値観の原動力となる。「見直されていとを表した造語だ。実は移動手段の多くは移動スピる」という言葉の持つ意味は、自転車業界が何かのードを調節し難い。バスや電車、飛行機などはゆっキャンペーンをしかけて顧客創出を促したものではくり移動することを利用者が決められず、自家用車はない。まさに21世紀型の実に興味深い人間の行動

現状の交通流動では難しい。しかし自転車は交通ルなのである。

ールやマナーを遵守すれば、実はゆっくり移動できる数少ない乗り物の一つでもある。

ゆっくり走る価値観

ゆっくり動くからこその風景や発見が散走にはい

一つ目は、乗ること自体の「爽快感」が持続性を自

私自身は自転車小売店経営を経て、世界的な自転つもある。それは自転車を介して広がる価値観だ。

30年間、自転車業界に従事している私ですら、そう然に促しているからである。さまざまな理由で自転車レースで整備のプロフェッショナルとしてライダーや四季を感じるのに何も特別な場所へ行く必要はないう考え方が変わることはないと思っていたが、ここ車を乗り始めた後も乗り続ける最大要因は、脳が喜チームに帯同して、自転車を道具から機材に認識をい。いつも見慣れない景色は、実はいつもの道と一数年、日本人が考える自転車の価値観が変化した様

ぶ「気持ちが良い」という行為だ。エコで始めても気変え、仕事として自転車に接してきた。当時は自転車つ違う隣道にたくさんある。朝の静けさ、夜の賑やには正直、驚いている。

持ち良く感じ、気付かないうちに健康にも寄与していはスポーツ道具そのものだった。「より速く、そしてよ

かさ、まるで映画のスクリーンのように目まぐるしく変歴史を紐解くと、1980年以降でも日本における自る。確かに自転車は自分自身の体力を使って動くもり遠くへ」と機材の限界は優れた人間が引き出した。

わる物語を楽しむことができる。自転車でも、移動転車ブームは何度か小さい波として訪れている。そのだから、時には体の痛みを伴うし空腹を覚えるこだからその機材を使う末端の愛好者には、機材では速度が速すぎると見えないものがたくさんある。それはハードとしての外観的要素が中心であった。マウともある。しかしそれは、全身を使っている行為だなく道具として認識してもらえば十分であった。そしれに気付くには、ゆっくり走らないとわからない。

ンテンバイクに代表される個性的なカタチには新しからむしろ当たり前なのだ。それ以上に何かの重労て、機材は留まることない限界に選手と一緒に挑戦

いライフスタイルの要素が詰まっていたし、普段使う自働を強制的に行う時に比べて、ある種の爽快感を伴し続ける。

転車と違う「遊び道具」というポジションだった。だってくれる。それこそが自転車に乗り続ける人が増から、歴史的背景の中でブームの終演を繰り返し、え続けている理由だと思う。

ばいい。

それは静かに趣味人の道具として今に受け継がれていた。

自転車と呼ぶが、これらの自転車でスポーツをしていると感じていない乗り手が大幅に増えたことだ。

ームと一線を画す価値観の創造がみられる。ある人

スポーツをする道具といえば、サッカーボールや野球は自転車をエコという言葉の象徴だと捉えているし、のバットが挙げられるが、これらのスポーツ用品にスある人は健康という観点から自転車を見直し、あるポーツ以外の用途を考えることはほとんどない。し人は短距離の最速移動手段として積極的に取り入れかし、スポーツ自転車は肝心の乗り手がスポーツをている。そして、東日本大震災も移動の足として見直しているとは感じていないのである。

される、一つの契機となった。これらは自転車の存移動手段だけの道具から、もっと快適に移動する在が想像以上の多様性をもって広がっているからにためにスポーツ自転車がクローズアップされるのは他ならない。

自然な流れでもある。しかしながら、このスポーツ用途で設計された道具をむしろスポーツ用途で使Civil Engineering Consultant

定性と荷物を積載する際の荷重バランスが要求され二つ目は、快適に走れる自転車を総じてスポーツ

しかしここ数年は、明らかにこれまでの自転車ブ032

一般的な自転車の設計では、ゆっくり走る時の安VOL.257 October 2012

写真1 機能と遊び方がマッチしたマウンテンバイク

写真2 数年前に発表された完成車重量約3.6kgのロードバイク

Civil Engineering Consultant

VOL.257 October 2012033

道具の担い手には、まだまだいろい気付かなかった価値観をプレイバックして新たな価ろな自転車を作り出せる余地が残っ値観として加えることも、時には全く別の感動体験をている。

生むことにもなる。

散走の世界

新しい自転車観を楽しむ

さてもう一度、散走の世界に話を戻日々の移ろいと一緒の速度で楽しめれば、それはしたい。

自転車の価値観から更に新しい自分だけのライフス

OVEでは散走を体感していただくタイルになり得る。自転車の新しい価値観は自分自ために、週末に「OVE散走」というプ身の中にあったと気付かされる瞬間だ。それこそがレミアムサイクリングを行っている。東

新しい価値観であり、それを生み出す道具が自転車京の南青山にあるショップからスタートすることも多いので、都内の複雑かでもある。
写真6 OVE散走で参加者の多くが一緒に話せる食事の時間

つ最低限の危険を回避するために参

自転車はまだまだ道具としてサッカーボールや野球のバットのように、機能が研ぎ澄まされた道具には加者の定員は8名としている。スタッに大事にしていることがある。それは自転車に乗っなり得ていない。まだハンドルを握ってペダルを漕フと考え抜いて、これが参加者に楽して何をするかということの導きだ。それは時間を、ゆぎ出す以外の操作を必要とする場面がある。直感んでいただくための最大の定員だとっくり流れる「時」という単位に換える演出でもある的に操作ができるとは言いがたい部分がある。しか割り出した。もちろんスタッフ数名がし、普段ならば車や電車、バスで到着して初めて認しゆっくり走れば、人間が生活する最低限の体力でている。一方、スポーツ自転車と呼ばれているタイプ同行する。ゆっくり走りながら何をするかのお題を識する風景を、その場所に到着するまでゆっくり流れできるコトであり、そこには乗り手自身の考える以上の場合は、ある一定のスピードで走る時の走行安定用意し、参加者には走ることで楽しめるいろいろなる「情景」に変える仕掛けでもある。そして何より感のモノが存在する。

性を最優先に作られているため、スピードを落としてモノやコトに集中してもらうことが目的だ。

じて欲しいのは、走るからこそ特別な場所や空間で是非、自転車でゆっくり走る「散走」をオススメした

写真3 OVEで行っている散走

走ると走行が不安定になり、かなりの技術（スキル）参加者の多くはスポーツ自転車初体験で、自身で味わう「食」という楽しみである。参加者は当日初めい。自転車の新しい価値を発見して楽しむコトは、が要求されることになる。速く走るために自転車自所有していない人がほとんどだ。だからOVEでは、て会った人ばかりなのだが、ランチの場では多いに誰にでもいつからでも始められるからだ。

体に荷物を積載することを想定していないので、荷自転車はもちろんのこと、安全に安心して走れるセ盛り上がる。食べることは、語らうことを共有する大物のほとんどは乗り手である人間が直接背負うことーフティーグッズも用意して、参加者には「自転車で走事な「時」だったと気付かされる瞬間でもある。になる。だから現代は、人間の自転車に対する価値れる好きな格好で来てください」と連絡している。し観が機能を超えてしまっているのではないか、と感じかし自転車を楽しむ時に、着替えないといけないとるほどである。

いう認識があるとは思っていなかった。やはりスピー今までの価値観であれば、スポーツ自転車だから究極の自転車のあるべき姿はゆっくり走れるけどドを出して楽しむ趣味人の専用ウェアーをイメージすスポーツをしなくてはいけないという価値観を押し

荷物をきちんと積載でき、そして長い時間でも軽やるらしく、参加者の事前問い合わせの多くは「何を着つけられていたが、ここ数年はスポーツ自転車を一かに走れるものだ。実はこのような道具はまだ完成て行けばいいのですか？」だった。

般的な自転車として使う人が増えているので、これこの域には達していない。だからこそ、私を始めとしてOVE散走では自転車の快適さを体験してもらう時自分自身で気付く価値観

そが新しい価値観のスタートになっている。
自転車の新たな価値とは、身近にあった道具が自分の考えていた以上の価値を生むことでもある。それは自転車の道具側からみた価値観の押しつけではなく、あくまでも自分自身がその価値観に気付くことだ。これには少しだけ困難が伴う。冒頭のビニー
ル傘のように価値観を定義づけたモノに、新たな価値観が生まれるはずがないという既成概念が邪魔をするからだ。しかし、自転車の価値観は自転車を眺めているだけでは生まれてこない。ペダルを漕ぎ始めてこそ初めて生まれることもある。
自転車の道具としての機能をスピードだけに求めるならば、それは経験と体力に応じて楽しみが変化するだけだということに、早晩気付かされる。しかし

写真4 スポーツ自転車で優雅に走っている壮年男性（ドイツ・デュッセ 写真5 お洒落も楽しむ散走ルドルフ）

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VOL.257 October 2012

ゆっくり走ることで、自転車の価値観をゆっくり見いだすことが可能だ。ゆっくり行えば、実はさっきまで写真7 四季や時間を体全体の五感で感じる瞬間。それは普段ならば気付かなかった日常の中にある非日常

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