訪日クルーズ旅客

クルーズ旅行の魅力

500万人時代へ

学生体験記〜スマートクルーズアカデミーに参加して〜
大阪大学法学部国際公共政策学科赤井伸郎ゼミ

松本 侑馬
神田 美香

クルーズ船に乗ってみて私たちは、日本発着のダイアモンドプリンセス、日本発海外着のマリナー・オブ・ザ・シーズ、そしはじめにて海外発着のゲンティン・ドリームの計3隻に乗船

私たち大阪大学法学部国際公共政策学科赤井伸しました。以下では、クルーズに乗船して感じたこ郎ゼミでは、毎年、赤井先生と全国クルーズ活性とや、それぞれ発着地の違いを踏まえつつ、クルー化会議との共同企画であるスマート・クルーズ・ズ船ごとの違いや乗船してみた感想を記します。

アカデミーに参加しています。私たち赤井伸

クルーズ全体の感想としては、「非日常に浸るこ郎ゼミ7期生はこれまで、アカデミーとしてダイアとのできるワクワク感」、そして意外にも「お得にモンドプリンセス（2015年6月24日〜28日・神戸、感じる」ということです。船という閉ざされた空間

釜山）、マリナー・オブ・ザ・シーズ（2016年5月の中ですが、ダイニングやプール、クライミングな6日〜10日・横浜、神戸、高知、上海）、ゲンティ

どのアクティビティ、更に毎晩行われるショーは地ン・ドリーム（2017年8月4日〜6日・香港）に乗上にいるのと同じように感じるクオリティと規模感船しました。これまで本アカデミーでは、大阪大でした。料金に含まれているダイニングでのディナ

学、甲南大学、椙山女子大学、東京工業大学、同ーはどれも豪勢で、普段味わえないような料理に舌志社大学、兵庫県立大学、創価大学といった複数鼓を打つことができます。また、無料でいつでもカの大学の学生、さらに日本各都市の港湾関係者がフェタイムを過ごせるビュッフェエリアなどもあ共にクルーズ船に乗船しています。参加大学などり、空いた時間をゆっくりと過ごすことができます。の大学教員を講師に迎え、クルーズ船のほかにはアクティビティにおいては、若者の間で最近流行し何もない広い洋上で、お互いに膝を突き合わせ、ているナイトプールを気兼ねなく楽しんでみたり、港湾都市活性化や働き方改革といった社会課題にジムで汗を流して運動不足を解消してみたりと、ず対してパネルディスカッションや研究発表を行っっと船に乗っているということを忘れるほどアクテています。また、我々学生のような若年層のアカィブに活動できました。特に私が感動したのはショ

デミーへの参加を通じて、クルーズを身近に感じ、ーです。ショーでは、これも船の中とは思えないほ日本におけるクルーズ振興について考える機会にど大きなホールを舞台に、トレーニングを積んだパもなっています。

フォーマーたちのハイクオリティなダンスや歌、マ

注1）ジックなどをゆっくりと楽しむことができました。
乗船前のクルーズに対するイメージ

そして何よりも、上に述べたそのほぼ全てが、乗船

私たちはアカデミーを通してクルーズ振興につ料金に含まれており、乗船中は無料で楽しむことがいて考えてきましたが、アカデミーに参加するメできる点に、使い勝手の良さを感じました。普段のンバーのほとんどは、乗船経験のない学生であり、旅行では、旅先での宿泊代、往復の交通費だけでなテレビや一般的に耳にするような情報から、クルく、現地での食事代、レジャー費などが旅行中にどーズに対して、高級で豪華な船内での船旅を楽しんどんかさんでいきますが、クルーズではそれら全

むことができるというポジティブなイメージの一てが最初に乗船料として支払われるため、いくら船方、費用が高く、また、マナー等にも厳しく学生

内でご飯を食べても、プールに入っても、ショーをには敷居が高いのではないかというネガティブな見ても、追加でコストがかかることがなく、学生のイメージを抱いていました。

ようにお金に限りがある人々にとってむしろ楽しみ

しかし、事前にクルーズ経験者の方からお話をやすいシステムであると感じました。3回の乗船全伺い自分でも調べていく中で、多様な食事や若者てで、上記のような非日常感やお得感を強く感じる

でも楽しめるアクティビティなどを知ることがでことができたため、周囲の人にも是非クルーズを勧き、クルーズに対する期待の気持が高まっていきめたいと感じました。

ました。

34 「港湾」2017･11 特集●訪日クルーズ旅客500万人時代へ乗船した3隻は、クラスや規模が違い、運航して船内での様子いる会社も違ったため、それぞれの魅力や良さがあ第一は、「短期間クルーズの増加」です。アカデ

りました。更に、日本発着のものと海外発着のもの

ミーの議論の中でも、クルーズ振興において「日では、その客層や国籍も違うことから、面白い違い本での長期休暇の取りづらさ」が課題として挙がが見受けられました。日本発着でハイクラスのダイっていたことから1〜2泊程度の短期間でのクルー

アモンドプリンセスでは、その乗客も日本人が多く、ズの普及が重要であると考えました。香港発着の年齢層も高く感じました。ダイアモンドプリンセス

クルーズでは週末の2泊でのクルーズであり多くのの料理は洗練されたコース料理で、格式の高さを感家族連れが乗船していたことからもこの重要性がじるダイニングでした。また、アクティビティを活わかります。カボタージュ規制 注2）の関係から海発に行う人も多くはなく、乗客の多くが社交ダンス

外船社の参入が困難であることを伺いましたが、教室やショー、バーでゆったりと贅沢な時間を楽し国内船社を中心に増加させていくことでクルーズんでいる印象を受けました。日本発海外着であったの振興に繋がるのではないかと考えました。

マリナー・オブ・ザ・シーズは、船内でキャラクタ第二は、「若者向けのPRの拡大」です。アカデーパレードが行われたり、ウェルカムパーティーでミーの中で日本発着船と比較して海外発着船では乗客とクルーがともにダンスをしたりと、ダイアモ若者層が多いと感じたことから、若者に対するPRンドプリンセスよりもアクティブに、またファミリが特に重要なのではないかと考えました。具体的

ーにも楽しみやすいつくりとなっているように感じには若者への発信力のあるSNS(twitter, Instagramました。どちらの船も日本語を話せるクルーが乗船等)を使ったクルーズ事業者側からの発信に加えし、船内でのサポートを行っていたので、クルーズて、乗客からの発信を促す施策を打ち出していく

初心者でも安心して乗船することができたと思いまことが重要であると考えます。実際の乗客に発信す。一方で、香港発着で主に中国人向けであったゲしてもらうことで、事業者自身が行う場合と比較

ンティン・ドリームでは、高級感による非日常といして説得性が増し、また安価で広範囲への宣伝がうよりも、週末の小旅行感覚で家族全員カジュアル可能になると思います。また、より若者に適したにクルーズに乗れるような設計であると感じましカジュアルクラスのクルーズ船の日本発着クルーた。船内の仕様は全て中国表記が付してあり、料理ズを増加させるという意味でも、若者へのPRが重も全て中華の味付けが色濃いものでした。子供向け視されるべきであると考えます。のプレイルームやプールが充実しており、日中は子最後になりますが、スマート・クルーズ・アカ連れのファミリーがプールを楽しんでいました。まデミーの活動が、今後更にクルーズ振興に寄与すた、ゲンティン・ドリームで印象的だったのは、カることを願いまして本稿を締めくくります。

ジノを主目的として乗船する人が非常に多かったことです。他の2隻よりもカジノブースが充実しており、昼夜を問わずカジノに打ち込めるサポート体制だったように感じました。
クルーズの将来に向けて最後にアカデミーの重要な目的の一つである我が国におけるクルーズ振興において必要であると考えた2点について記します。

注1）スマート・クルーズ・アカデミー：船上でしか味わえない、見渡す限り何も無く、それぞれが集中してやりたいことに打ち込める洋上という素晴らしい環境で、学生の論理的思考向上を促すことを目的としたアカデミー。国
際関係や地域発展についての社会課題を議論し、船内・寄港地にて国際・現場感覚のより一段の向上を図る訓練の場。加えて、受講生がクルーズを体験し、若い世代からの視点で、将来のクルーズマーケットを熟成するための場とする。
注2）カボタージュ規制：外国船舶による国内沿岸輸送。船舶法第3条により外国船舶による国内輸送は原則として認められていない。

特集●訪日クルーズ旅客500万人時代へ「港湾」2017･1135