INDEX • Inhalt • Index • Indice • Índice

ARNOLD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
ARNOLD TT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
HORNBY TT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
JOUEF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
JOUEF LOISIRS . . . . . . . . . . . . . . 162
MKD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
ELECTROTREN . . . . . . . . . . . . . . 170
ELECTROTREN HOBBY . . . . . . 198
RIVAROSSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
LIMA EXPERT . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
HEICO MODELL . . . . . . . . . . . . . . 298
ACCESSORIES . . . . . . . . . . . . . . . 300
INDEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314

Symbols • Zeichenerklärung • Symboles • Símbolos • Simboli

205

Motorized model, with digital DCC decoder
Gleichstrommodell, digital mit DCC-Decoder
Modèle motorisé pour courant continu avec décodeur DCC
Modelo motorizado, con decoder digital DCC
Modello motorizzato in corrente continua, con decoder digitale

Built-in interior details
Inneneinrichtung eingebaut
Aménagement intérieur
Modelo con interiores detallados
Modello con dettagli interni

Plug for digital decoder, 21 pins (MTC)
Lok mit 21-Decoder-Schnittstelle (MTC)
Prise pour décodeur DCC 21 broches (MTC)
Enchufe para receptor digital 21 pins (MTC)
Presa NEM per decoder 21 pins (MTC)

Metal die-cast chassis with plastic body shell
Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff
Châssis métallique avec carrosserie en plastique
Chasis metálico con carrocería en plásticoTelaio in metallo, corpo in plastica

Motorized model, with digital decoder and sound
Gleichstrommodell, digital mit Sound
Modèle motorisé pour courant continu avec décodeur DCC sonorisé
Modelo motorizado, con decoder digital y sonido
Modello motorizzato in corrente continua, con sound decoder

Built-in interior illumination
Mit eingebauter Innenbeleuchtung
Modèle avec éclairage intérieur
Modelo con iluminación interior
Modello con illuminazione interna

Digital plug NEM 662 (Next 18)
Digitalschnittstelle NEM 662 (Next 18)
Prise NEM pour décodeur NEM 662 (Next 18)
Enchufe para receptor digital NEM 662 (Next 18)
Presa NEM per decoder 662 (Next 18)

Metal die-cast chassis with metal die-cast body shell
Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss
Châssis et carrosserie en métal
Chasis y carrocería en metal
Telaio in metallo, corpo in metallo

Motorized model for AC, with digital decoder
Wechselstrommodell, digital
Modèle motorisé pour système 3 rails, courant alternatif
Modelo motorizado para AC, con decoder digital
Modello motorizzato in corrente alternata, con decoder digitale

Illuminated number plate
Nummernschild beleuchtet
Immatriculation éclairée
Matrícula iluminada
Matricola illuminata

Plug for digital decoder, 8 pins (NEM 652)
Lok mit 8-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 652
Prise pour décodeur DCC 8 broches (NEM 652)
Enchufe para receptor digital 8 pins (NEM 652)
Presa per decoder NEM 652

Motor with flywheel
Motor mit Schwungmasse
Moteur avec volant d’inertie
Motor con volante de inercia
Motore con volano

Motorized model for AC, with digital decoder and soundWechselstrommodell, digital mit Sound
Modèle motorisé pour système 3 rails, courant alternatif avec décodeur digital sonorisé
Modelo motorizado para AC, con decoder digital y sonido
Modello motorizzato in corrente alternata, con sound decoder

Extending coupling mechanism
Kurzkupplungs-Mechanik eingebaut
Attelages à élongation
Con mecanismo elástico para enganche corto
Gancio corto con cinematismo a norma NEM

Plug for digital decoder, 6 pins (NEM 651)
Lok mit 6-poliger Decoder-Schnittstelle nach NEM 651
Prise pour décodeur DCC 6 broches (NEM 651)
Enchufe para receptor digital 6 pins (NEM 651)
Presa per decoder NEM 651

Locomotive with white/red reversing headlights
Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd
Eclairage avec inversion blanc/rouge
Locomotora con luces reversibles blancas y rojas
Locomotiva con luci reversibili bianche e rosse

Model equipped with wheels for AC
Wechselstrommodell
Modèle équipée avec roues pour système 3 rails, courant alternatif
Modelo equipado con ruedas para AC
Modello dotato di ruote per corrente alternata

American knuckle coupler
Amerikanische Klauenkupplung
Attelage américain
Enganche americano
Gancio americano

Alimentazione da linea aerea
Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
Prise de courant par caténaire fonctionnelle
Pantógrafo con toma de corriente funcional
Power supply can be switched to catenary

New tooling /Tooling modification
Formneuheit / FormvarianteNouvel outillage / Modification d’outillage
Nuevo molde / Nueva modificación
Nuovi stampi / Modifiche di stampo

Overall length in mm
Länge über Puffer in (mm)Longueur hors tampons (mm)Longitud entre topes (mm)Lunghezza fuori respingenti (mm)Motorized fan
Elektrisch angetriebener Ventilator
Ventilateur motorisé
Ventilador motorizado
Ventilatore motorizzato

Sprung buffers
Federpuffer
Tampons avec ressort
Topes con muelle
Respingenti molleggiati

WEB
PRIORITY

Products available on website only
Die Produkte sind nur auf der Website verfügbar
Produits disponibles uniquement sur le site
Productos disponibles sólo en el sitio web
Prodotti disponibili solo su sito web

PeriodScale

Railway companies

Epoche • Époque • Época • Epoca

Maßstab • Échelle • Escala • Scala

Eisenbahnunternehmen • Compagnies ferroviaires • Compañías ferroviarias • Compagnie ferroviarie

I

Period / Epoche / Époque / Época / Epoca I:
1848 - 1920

II

Period / Epoche / Époque / Época / Epoca II:1921 - 1940

III

Period / Epoche / Époque / Época / Epoca III:
1941 - 1970

IV

Period / Epoche / Époque / Época / Epoca IV:
1971 - 1990

V

Period / Epoche / Époque / Época / Epoca V:
1991 - 2006

VI

Period / Epoche / Époque / Época / Epoca VI:
2007 -

HO

1:87

N

1:160

TT

1:120

Deutsche Reichsbahn-GesellschaftÖsterreichische Bundesbahnen

Deutsche Reichsbahn

RENFE, Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles

Deutsche Reichsbahn (ehem. DDR)

Deutsche Bundesbahn (ehem. BRD)

Deutsche Bahn AG

SNCF, Société Nationale des Chemins de Fer FrançaisFerrovie dello Stato
Schweizerische Bundesbahnen

Descriptions and images are not contractual and may not conform
exactly to production versions.

Las descripciones e imágenes no son contractuales y pueden no
coincidir exactamente con las versiones de producción

Bitte beachten Sie, dass mit dem Erscheinen dieses Katalogs allevorherigen Kataloge ihre Gültigkeit verlieren. Produktänderungen nach
Redaktionsschluss vorbehalten.

Descrizioni e immagini non hanno valore contrattuale e possono
variare dalle versioni prodotte.

Les descriptions et les images ne sont pas contractuelles et peuvent
ne pas correspondre exactement aux versions de production.

International Catalogue 2023

EnglishItaliano

Français

Español

DeutschDear Modeller,

Caro fermodellista,

Cher modéliste ferroviaire,

Estimado modelista,

Lieber Modelleisenbahner,

this catalogue is for you, who
cannot get enough of trains.
Thanks to precision and dedication,
here at Hornby International
the goal of excellence always
comes first. At every step of their
manufacture, from development todisplay on the shelves, our trains
always achieve outstanding results.
And in 2023 expectations won’t bedisappointed!

questo catalogo è per te, che ditreni non ne hai mai abbastanza.
Grazie a rigore e dedizione,
qui da Hornby Internationall’obiettivo di eccellenza è sempre
al primo posto. In ogni fase dellaloro lavorazione, dallo sviluppo
all’esposizione sugli scaffali,
i nostri treni sanno sempre
raggiungere risultati eccezionali.
E nel 2023 le aspettative nonverranno deluse!

Ce catalogue est pour vous,
qui n’en avez jamais assez
des trains. Grâce à la rigueur
et au dévouement, ici, chez Hornby
International, l’objectif d’excellence
est toujours prioritaire. À chaqueétape de leur fabrication, dudéveloppement à la présentation
sur les étagères, nos trainsobtiennent toujours des résultats
exceptionnels. Et en 2023, lesattentes ne seront pas déçues !

este catálogo es para ti, que notienes suficiente con los trenes.
Gracias al rigor y la dedicación,en Hornby International el objetivode la excelencia es siempre la
prioridad. En todas las etapas desu fabricación, desde el desarrollo
hasta la exhibición en los estantes,
nuestros trenes siempre logran
resultados excepcionales. Y en
2023, ¡las expectativas no serán
decepcionadas!

dieser Katalog ist für Sie, die Sie nie
genug von Zügen haben können.
Für uns ist die Modelleisenbahn
eine Leidenschaft, genau wie fürSie.

Non solo precisione nelle finiture
ma internazionalità: Italia, Francia,
Spagna e Germania potranno
essere nella tua collezione e sul
tuo plastico. Anche quest’anno,
abbiamo messo a tua disposizione
una vasta gamma di prodotti tutti
da scegliere.

Non seulement la précisionde la finition, mais aussi
l’internationalité : La France, l’Italie,l’Espagne et l’Allemagne seront
dans votre collection et sur votre
maquette. Cette année encore,nous vous avons fourni un largeéventail de produits parmi lesquels
choisir.

No sólo precisión en los detalles,
sino también internacionalidad:
España, Alemania, Francia y Italia
estarán en tu colección y en tu
maqueta. Una vez más, este año
hemos puesto a tu disposición una
amplia gama de productos entre losque elegir.

Egal ob Deutschland, Frankreich,
Italien, Spanien, Osteuropa oder die
USA – wir lieben Eisenbahnen aus
der ganzen Welt.

Not only precision in finishingbut internationality: Italy, France,
Spain and Germany will be in yourcollection and on your diorama.
Also this year, we have provided
you with a wide range of products
to choose from.
Locomotives, coaches, wagons
are only part of what you’ll get, thesurprises of this 2023 will leave you
speechless!

Locomotive, carrozze, carri sono
solo una parte di ciò che ti spetta,
le sorprese di questo 2023 ti
lasceranno a bocca aperta!

Locomotives, voitures, wagons nesont qu’une partie de ce que vous
obtiendrez, les surprises de ce 2023
vous laisseront sans voix !

Las locomotoras, los coches y losvagones son sólo una parte de loque obtendrás, ¡las sorpresas deeste 2023 te dejarán sin palabras!

Und daher möchten wir auch 2023
Ihren hohen Erwartungen an uns
nicht enttäuschen.
Nicht nur die Liebe zum Detail ist
was unsere Marken auszeichnet,
auch die Internationalität:

Wir hoffen, dass wir Ihnen auchin diesem Jahr wieder eine breite
Palette von interessanten Neuheiten
vorstellen können.
Neue Lokomotiven, Reisezugwagen
und Güterwagen sind nur ein Teildessen, was auf Sie 2023 wartet.
Lassen Sie sich überraschen!

Inhalt • Index
Dampflokomotiven . . . . . . 8
Diesellokomotiven . . . . . 10
Elektrolokomotiven. . . . . 18
Reisezugwagen . . . . . . 36
Güterwagen . . . . . . . . 62
Verfügbare Produkte . . . . 92
Steam locomotives. . . . . . . 8
Diesel locomotives . . . . . . 10
Electric locomotives . . . . . 18
Coaches . . . . . . . . . . . . . . 36
Wagons . . . . . . . . . . . . . . 62
Available Products . . . . . . 92

Kommen Sie mit auf eine Europareise! Wir laden Sie mit unseren neuen
Spur-N-Modellen auf eine spannende Eisenbahnreise ein.
Starten wir doch am besten mit der S-Bahn der Baureihe 420 bis zum
Hauptbahnhof. Nach dem Umsteigen in den aus Paris eingefahrenen
EuroCity „Mozart“ fahren wir weiter nach Österreich und dort mit einem
Straßenbahnwagen des Typs Duewag Gt6 in die Stadt.
Mit dem Dieseltriebwagen der Reihe 5047 geht es in die Alpen undvon dort aus mit dem Schweizer RABe 503 zurück nach München oderweiter gen Süden nach Italien. Sind Sie bereit für einen Abstecher ins
Landesinnere mit einem Dieseltriebwagen der Reihe ALn 668? Weiter geht
es mit dem luxuriösen Venice-Simplon-Orient-Express in die Schweiz undvon dort mit dem TEE „Cisalpin“ und der CC 21000 nach Paris, denn dort
wartet schon der berühmteste aller Züge auf uns – der Orient-Express!

HO
N
TT

Viel Freude auf Ihrer Reise wünscht Ihnen das gesamte ARNOLD-Team!
www.arnoldmodel.com

6© Holger Wittenberg

ARNOLD 2023

HO
N
TT
7

HN2546/HN2546S

III

134

NEW

SNCF

SNCF, Dampflokomotive 141R 568 mit Speichen- und Boxpokrädern und einem Kohlentender mit genietetem Wasserkasten, in schwarz/roter Lackierung, Ep. III
SNCF, locomotora de vapor 141R 568 con ruedas de radios y Boxpok y tender de carbón con depósito de agua con remaches, decoración negra/roja, ép. III
SNCF, locomotiva a vapore 141R 568 con ruote a razze e ruote Boxpok e tender per carbone con casse d’acqua chiodate, livrea nera/rossa, ep. III
SNCF, locomotive à vapeur 141R 568 avec roues à rayons et Boxpok et tender à charbon avec boîtes à eau clouées, livrée noire/rouge, ép. III
SNCF, steam locomotive 141R 568 with spoked and boxpok wheels and coal tender with riveted water tanks, black/red livery, period IIIWEB
PRIORITY«La Liberation», les locomotives à vapeur 141R, type «Mikado» de la SNCF
Les 141 R furent commandées par la France aux Etats-Unis en 1340 exemplaires répartis en deux sous séries (141R
1 à 700 et 701 à 1340) avec chauffe au charbon ou au fuel afin de palier le cruel manque de locomotives à la fin dela deuxième guerre mondiale.
Livrées à 1323 exemplaires (17 machines et leurs tenders ayant été perdus lors du naufrage du cargo qui lestransportait) à partir de novembre 1945, elles furent grandement appréciées par les mécaniciens de la SNCF depar leur robustesse et leur confort d’utilisation pour l’époque. Présentes sur l’ensemble des régions de la SNCF ces
machines ont effectué un service mixte voyageurs / marchandises jusqu’en 1974, leur radiation coincidant avec ladisparition totale de la traction vapeur en service commercial à la SNCF.

© Olivier Vietti-Violi

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

8

ARNOLD 2023

HN2544/HN2544S

III

134

SNCF

NEW

SNCF, Dampflokomotive 141R 463 mit Speichenrädern und einem Kohlentender mit genietetem Wasserkasten, in schwarzer Lackierung, Ep. III
SNCF, locomotora de vapor 141R 463 con ruedas de radios y tender de carbón con depósito de agua con remaches, decoración negra, ép. III
SNCF, locomotiva a vapore 141R 463 con ruote a razze e tender per carbone con casse d’acqua chiodate, livrea nera, ep. III
SNCF, locomotive à vapeur 141R 463 avec roues à rayons et tender à charbon avec boîtes à eau clouées, livrée noire, ép. III
SNCF, steam locomotive 141R 463 with spoked wheels and coal tender with riveted water tanks, black livery, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2545/HN2545S

III

134

SNCF

NEW

SNCF, Dampflokomotive 141R 460 mit Speichen- und Boxpokrädern und einem Kohlentender mit genietetem Wasserkasten, in grüner Lackierung, Ep. III
SNCF, locomotora de vapor 141R 460 con ruedas de radios y Boxpok y tender de carbón con depósito de agua con remaches, decoración verde, ép. III
SNCF, locomotiva a vapore 141R 460 con ruote a razze e ruote Boxpok e tender per carbone con casse d’acqua chiodate, livrea verde, ep. III
SNCF, locomotive à vapeur 141R 460 avec roues à rayons et Boxpok et tender à charbon avec boîtes à eau clouées, livrée verte, ép. III
SNCF, steam locomotive 141R 460 with spoked and boxpok wheels and coal tender with riveted water tanks, green livery, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model9

HN2599/HN2599S

130

IV

DR

DR, Diesellokomotive 132 483-9 in roter Lackierung mit grauem Dach, Ep. IV
DR, locomotora diésel 132 483-9, decoración roja con techo gris, ép. IV
DR, locomotiva diesel 132 483-9, livrea rossa con tetto grigio, ep. IV
DR, locomotive diesel 132 483-9, livrée rouge avec toit gris, ép. IV
DR, diesel locomotive 132 483-9, red livery with grey roof, ep. IV„Ludmilla“ – das neue Arnold-Modell der dieselelektrischen
Lokomotive der Baureihe 132/142 der DR (später BR 232/234)•

Neukonstruktion•

Alle Varianten mit vorbildgerecht unterschiedlichen Details
des Lokgehäuses

•Ansetzteile wie die Aufstiegsleitern aus stabilem Metall
gefertigt•

Kurzkupplungsmechanik mit NEM-Kupplungsaufnahmen
an beiden Enden der Lokomotive•

Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmassen•

Spitzenlicht und Schlusslichter je nach Fahrtrichtung
beleuchtet•

Führerstandsinnenbeleuchtung•

Digitalschnittstelle NEM 662 (Next-18)•

Sound-Variante mit Rechtecklautsprecher (15 x 11 mm)•

Mindestradius (wie bei allen Arnold-Modellen): 192 mm

HO
N
TT

© W. Brutzer

10

ARNOLD 2023

NEW

HN2600/HN2600S

IV

130

NEW

DR

DR, Diesellokomotive 142 002-5 in roter Lackierung mit grauem Dach, Ep. IV
DR, locomotora diésel 142 002-5, decoración roja con techo gris, ép. IV
DR, locomotiva diesel 142 002-5, livrea rossa con tetto grigio, ep. IV
DR, locomotive diesel 142 002-5, livrée rouge avec toit gris, ép. IV
DR, diesel locomotive 142 002-5, red livery with grey roof, ep. IV© W. Brutzer

HN2601/HN2601S

VI

130

NEW

DB Bahnbau

DB Bahnbau, Diesellokomotive 233 493-6 in gelber Lackierung, Ep. VI
DB Bahnbau, locomotora diésel 233 493-6, decoración amarillo, ép. VI
DB Bahnbau, locomotiva diesel 233 493-6, livrea gialla, ep. VI
DB Bahnbau, locomotive diesel 233 493-6, livrée jaune, ép. VI
DB Bahnbau, diesel locomotive 233 493-6, yellow livery, period VI

HONTT© Thorsten Höhne

11

HN2521/HN2521S

V-VI

159

ÖBB

NEW

ÖBB, Dieseltriebwagen 5047 075-6 in grau/blau/roter Lackierung mit „Pflatsch”-Logo, Ep. V-VI
ÖBB, automotor diésel 5047 075-6, decoración gris/azul/roja con logo «Pflatsch», ép. V-VI
ÖBB, automotrice diesel 5047 075-6, livrea grigia/blu/rossa con logo “Pflatsch”, ep. V-VI
ÖBB, automoteur diesel 5047 075-6, livrée grise/bleue/rouge avec logo « Pflatsch », ép. V-VI
ÖBB, diesel railcar 5047 075-6, grey/blue/red livery with “Pflatsch” logo, period V-VI

Die neuen Arnold-Modelle des 5047 der ÖBB•

Neue Bedruckungsvarianten bzw. Betriebsnummern•

Jetzt neu: Sound-Variante mit Rechtecklautsprecher (15 x 11 mm)•

Jetzt mit Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar•

Spitzenlicht und Schlusslichter je nach Fahrtrichtung beleuchtet•

Kurzkupplungsmechanik mit NEM-Kupplungsaufnahmen an beiden Enden des Triebwagens•

Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmassen•

Digitalschnittstelle: NEM 662 (Next-18)•

Mindestradius (wie bei allen Arnold-Modellen): 192 mm

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HO
N
TT
12

ARNOLD 2023

HN2522/HN2522D

V-VI

318

ÖBB

NEW

ÖBB, 2-tlg. Dieseltriebwagen Reihe 5047 (motorisiert + Dummy) in rot/blau/beiger Lackierung, mit neuem „ÖBB”-Logo, Ep. V-VI
ÖBB, set de 2 automotores diésel clase 5047 (motorizado + sin motor), decoración roja/azul/beige, ép. V-VI
ÖBB, set di 2 automotrici diesel classe 5047 (1 motorizzata e 1 folle), livrea rossa/blu/beige con logo ÖBB moderno, ep. V-VI
ÖBB, coffret de 2 automoteurs diesel classe 5047 (motorisé + neutre), livrée rouge/bleue/beige avec nouveau logo « ÖBB », ép. V-VI
ÖBB, 2-unit set of class 5047diesel railcars (1 motorized and 1 dummy), red/blue/beige livery with modern ÖBB logo, period V-VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HO
N
TT
13

HN2351/HN2351S

IV

172

NEW

RENFE

RENFE, 2-tlg. „Ferrobus”, Reihe 591.500 in silberner Lackierung mit UIC-Betriebsnummer, Ep. IV
RENFE, automotor diesel “Ferrobus”, serie 591.500, de dos coches, decoración plata con UIC, ép. IV
RENFE, set di 2 unità, automotrice diesel “Ferrobus”, classe 591.500, livrea argento con marcatura UIC, ep. IV
RENFE, coffret de 2 unités, autorail diesel « Ferrobus », classe 591.500, livrée argent avec marquature UIC, ép. IV
RENFE, 2-unit diesel railcar “Ferrobus”, class 591.500, silver livery with marking UIC, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

Los “Ferrobuses” de RENFE•

Nuevo molde•

Todas las versiones de cada subserie•

Chasis metálicos para coches motores•

Mecanismo de enganche corto entre coches y acoples múltiples•

Motor de 5 polos con volantes de inercia•

Luces frontales y traseras direccionales•

Conector digital: NEM 662 (Next-18)•

Radio mínimo: 192 mm

El Autobús Sobre Railes
Los populares Ferrobuses de la serie 591 fueron omnipresentes en prácticamente la totalidad de la Red española durante años. Dada laescasa extensión de la electrificación en las líneas, casi todos los puntos del país pudieron contar con servicios de trenes de cercaníaso regionales prestados por estos entrañables automotores diésel. Hasta entonces, la mayoría de servicios de cercanías o regionales sevenían realizando en el mejor de los casos con automotores que databan de la primera mitad del siglo.

HO
N
TT

En otros casos, seguían siendo las locomotoras de vapor, junto con anticuados coches de madera, los que realizaban estos servicios.
Con una potencia de 300CV y una velocidad máxima de 90 km/h, supusieron todo un hito para la modernizacióndel parque de material de RENFE en los años 60, revolucionando los viajes a cortas y medias distancias. A pesar de que su
composición habitual y más conocida es de 2 coches, también existió la subserie 300, compuesta de 3 coches desde su origen.
Fue la primera subserie en prestar de servicio, utilizándose en los corredores donde existía mayor demanda, pues permitía
ampliar la capacidad de viajeros sin tener que recurrir a las dobles composiciones. A raíz de su éxito, se decidió ampliar a posteriores
subseries de hasta 4 coches, y otra de 2 coches para los recorridos con menor ocupación.

14

ARNOLD 2023

© Mariano Orozco

HN2352/HN2352S

III

256

RENFE

NEW

RENFE, 3-tlg. „Ferrobus”, Reihe 591.300 in silberner Lackierung, Ep. III
RENFE, automotor diesel “Ferrobus”, serie 591.300, de tres coches, decoración plata, ép. III
RENFE, set di 3 unità, automotrice diesel “Ferrobus”, classe 591.300, livrea argento, ep. III
RENFE, coffret de 3 unités, autorail diesel « Ferrobus », classe 591.300, livrée argent, ép. III
RENFE, 3-unit diesel railcar “Ferrobus”, class 591.300, silver livery, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2353/HN2353S

IV

172

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. „Ferrobus”, Reihe 591.500 in „Estrella”-Lackierung, Ep. IV
RENFE, automotor diesel “Ferrobus”, serie 591.500, de dos coches, decoración “Estrella”, ép. IV
RENFE, set di 2 unità, automotrice diesel “Ferrobus”, classe 591.500, livrea “Estrella”, ep. IV
RENFE, coffret de 2 unités, autorail diesel « Ferrobus », classe 591.500, livrée « Estrella », ép. IV
RENFE, 2-unit diesel railcar “Ferrobus”, class 591.500, “Estrella” livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model15

HN2569/HN2569S

IV

294

NEW

FS

FS, 2-tlg. Dieseltriebwagen ALn 668 Serie 3100 in original hellblau/beiger Lackierung, gewölbte Stirnfenster, Ep. IV
FS, set de 2 unidades, automotor diésel ALn 668 serie 3100, decoración original azul celeste/beis, cristales curvados, ép. IV
FS, set di 2 automotrici diesel ALn 668 serie 3100, livrea d’origine azzurra/beige, vetri curvi, ep. IV
FS, coffret de 2 automoteurs diesel ALn 668 série 3100, livrée original bleue/beige, verre bombés, ép. IV
FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series 3100, original light blue/beige livery, rounded glasses, period IV

ALn 668 Serie 3100
Nella seconda metà degli anni ’50 le FS svilupparono il progetto di una nuova automotrice diesel “standard”
con lo scopo di sostituire la trazione a vapore e le automotrici più anziane, già provate dalla guerra, sullerelazioni locali ordinarie, servizi poco appariscenti ma di importanza fondamentale per l’intero servizio
ferroviario nazionale.
La semplicità costruttiva, l’affidabilità ed il sensibile miglioramento a livello di prestazioni e comfort rispetto
al precedente materiale decretarono un grandissimo successo per le nuove ALn 668 (Automotrici Leggerea Nafta da 68 posti atte al comando multiplo), al punto da essere costruite in 785 esemplari suddivise in
12 serie nell’arco di quasi 3 decenni solamente per le FS, a cui vanno aggiunte circa 90 unità per ferrovie
private, relativi rimorchi e centinaia di unità costruite sulla base di queste per ferrovie estere.
A partire dalle serie 1900 e 1000 del 1975/76 la cassa subì un “restyling” aumentando di dimensioni edadottando due vestiboli paracentrali, per poi ritornare all’unico vestibolo doppio centrale, analogamente
alle prime serie costruttive, per le successive serie 1200 e 3000/3100/3300 a partire dal 1979.

HN2572/HN2572S

V

147

NEW

FS

FS, Dieseltriebwagen ALn 668 Serie 3300 in roter Lackierung, „Kimbo”, Ep. V
FS, automotor diésel ALn 668 serie 3300, decoración roja, «Kimbo», ép. V
FS, automotrice diesel ALn 668 serie 3300, livrea rossa, “Kimbo”, ep. V
FS, automoteur diesel ALn 668 série 3300, livrée rouge, « Kimbo », ép. V
FS, diesel railcar ALn 668 series 3300, red livery, “Kimbo”, period V

WEB
PRIORITY

Le ALn 668 pubblicitarie

HO
N
TT

A partire da metà anni ’90 la famosa azienda produttrice di caffè“KIMBO” ha realizzato una campagna pubblicitaria su diversi rotabiliFS, tra cui alcune ALn 668 serie 3000 e 3300, personalizzando lefiancate e le testate con il logo aziendale ed uno slogan, insieme ad
una grande immagine di una tazzina di caffè.
Le automotrici ALn 668 sono state tra le prime a ricevere tale
pubblicità, inizialmente a sfondo rosso che ricopriva interamente
la cassa e con grandi scritte bianche, in seguito affiancata da una
similare a sfondo bianco ed estesa ad altri rotabili.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

16

ARNOLD 2023

HN2570/HN2570S

IV-V

147

FS

NEW

FS

NEW

FS, Dieseltriebwagen ALn 668 1207 in „Inox”-Lackierung, Ep. IV-V
FS, automotor diésel ALn 668 1207, decoración «Inox», ép. IV-V
FS, automotrice diesel ALn 668 1207, livrea “Inox”, ep. IV-V
FS, automoteur diesel ALn 668 1207, livrée « Inox », ép. IV-V
FS, diesel railcar ALn 668 1207, “Inox” livery, period IV-V

La ALn 668 “INOX”
In fase di costruzione delle ALn 668 sul finire degli anni ’70, si sperimentò la realizzazionedelle fiancate della cassa interamente in acciaio inox anziché in normale acciaioverniciato, con lo scopo di ridurre drasticamente le manutenzioni necessarie sulla cassa
riguardo all’ossidazione e corrosione dovuta al normale esercizio.
L’unità 1207 venne quindi consegnata nel settembre 1979 con le fiancate in acciaio
inox non verniciato, con le sole cabine dotate della livrea canonica, dandole un aspetto
assai particolare che ha mantenuto fino alla pellicolatura in XMPR negli anni 2000.

HN2571/HN2571S

V-VI

294

FS, 2-tlg. Dieseltriebwagen ALn 668 Serie 1000 in XMPR-Lackierung, flache Stirnfenster, Ep. V-VI
FS, set de 2 unidades, automotor diésel ALn 668 serie 1000, decoración XMPR, cristales planos, ép. V-VI
FS, set di 2 automotrici diesel ALn 668 serie 1000, livrea XMPR, vetri piani, ep. V-VI
FS, coffret de 2 automoteurs diesel ALn 668 série 1000, livrée XMPR, verre plats, ép. V-VI
FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series 1000, XMPR livery, flat glasses, period V-VI

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model17

HN2494/HN2494S

IV

420

DB

NEW

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in grau/oranger Lackierung, Ep. IV
DB, set de 3 unidades, automotor eléctrico clase 420, 2 pantógrafos, decoración gris/naranja, ép. IV
DB, set di 3 unità, elettromotrice classe 420, 2 pantografi, livrea grigia/arancio, ep. IV
DB, coffret de 3 unités, automotrice électrique classe 420, 2 pantographes, livrée gris/orange, ép. IV
DB, 3-unit EMU class 420, 2 pantographs, grey/orange livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2495/HN2495S

IV

420

DB

NEW

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in grau/blauer Lackierung, Ep. IV
DB, set de 3 unidades, automotor eléctrico clase 420, 2 pantógrafos, decoración gris/azul, ép. IV
DB, set di 3 unità, elettromotrice classe 420, 2 pantografi, livrea grigia/blu, ep. IV
DB, coffret de 3 unités, automotrice électrique classe 420, 2 pantographes, livrée gris/bleue, ép. IV
DB, 3-unit EMU class 420, 2 pantographs, grey/blue livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

18

ARNOLD 2023

HN2496/HN2496S

IV

420

DB

NEW

DB, 3-tlg. Set elektrischer Triebzug BR 420, zwei Stromabnehmer, in „Coca-Cola”-Lackierung, Ep. IV
DB, set de 3 unidades, automotor eléctrico clase 420, 2 pantógrafos, decoración «Coca-Cola», ép. IV
DB, set di 3 unità, elettromotrice classe 420, 2 pantografi, livrea “Coca-Cola”, ep. IV
DB, coffret de 3 unités, automotrice électrique classe 420, 2 pantographes, livrée « Coca-Cola», ép. IV
DB, 3-unit EMU class 420, 2 pantographs, “Coca-Cola” livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2517/HN2517S

V

112

DB AG

NEW

DB AG, Elektrolokomotive 181 207-2, in blauer Lackierung, Ep. V
DB AG, locomotora eléctrica 181 207-2, decoración azul, ép. V
DB AG, locomotiva elettrica 181 207-2, livrea blu, ep. V
DB AG, locomotive électrique 181 207-2, livrée bleue, ép. V
DB AG, electric locomotive 181 207-2, blue livery, period V

Die Elektrolokomotive der Baureihe 181.2 der DB
Durch die Elektrifizierung verschiedener Bahnstrecken zwischen Frankreich, Luxemburg
und Deutschland in den sechziger und siebziger Jahren entstand ein erhöhter Bedarf an
Zweisystemlokomotiven für den Betrieb mit 15 kV, 162/3 Hz und 25 kV, 50 Hz. Basierend
auf den Erfahrungen mit den vier Lokomotiven der Baureihen 181.0 und 181.1 bestellte die
Deutsche Bundesbahn 25 Zweisystemlokomotiven, die als Baureihe 181.2 (181 201 bis
181 225) ab 1974 in Dienst gestellt wurden. Die ersten 10 Maschinen wurden dabei nochin stahlblauer Lackierung abgeliefert, bei 181 211-225 kam werkseitig bereits das neue
zweifarbige Anstrichschema der DB in Ozeanblau und Beige zur Anwendung.

HO
N

Einige der Lokomotiven erhielten, passend zu ihrem Einsatzgebiet, die Namen „Lorraine“(181 211), „Luxembourg“ (181 212), „Saar“ (181 213) und „Mosel“ (181 214).

TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

19

HN2518/HN2518S

DB AG

112

V-VI

NEW

DB AG, Elektrolokomotive 181 213-0, in orientalischer roter Lackierung, getauft auf den Namen „Saar”, Ep. V-VI
DB AG, locomotora eléctrica 181 213-0, decoración roja oriental con el nombre “Saar”, ép. V-VI
DB AG, locomotiva elettrica 181 213-0, livrea rossa oriente con nome “Saar”, ep. V-VI
DB AG, locomotive électrique 181 213-0, livrée rouge orientale avec le nom “Saar”, ép. V-VI
DB AG, electric locomotive 181 213-0, orient red livery with name “Saar”, period V-VI

Die Baureihe 181.2 im Einsatz
Das Haupteinsatzgebiet der 3.300 kW starken Elektrolokomotiven lag anfangs im
grenzüberschreitenden Verkehr auf den Strecken Frankfurt a. M. – Metz und Straßbourg –Stuttgart, wo sie Schnell-, Eil- und Güterzüge beförderten. Im IC- und EC-Verkehr waren
sie außerdem in Luxembourg, Basel, Leipzig und anderen deutschen Städten zu sehen.
Erst im Jahr 2018 endete die Ära dieser Baureihe bei der Deutschen Bahn AG.
Mittlerweile sind jedoch einige Lokomotiven durch andere
Eisenbahnverkehrsunternehmen wieder zurück auf die Gleise gekommen und bereicherndie Fahrzeugvielfalt der modernen Eisenbahn.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN2606/HN2606S

IV

DB

112

NEW

DB, Elektrolokomotive 181 211-4, in blau/beiger Lackierung, getauft auf den Namen „Lorraine”, Ep. IV
DB, locomotora eléctrica 181 211-4, decoración azul/beige, «Lorraine», ép. IV
DB, locomotiva elettrica 181 211-4, livrea blu/beige, “Lorraine”, ep. IV
DB, locomotive électrique 181 211-4, livrée bleue/beige, « Lorraine », ép. IV
DB, electric locomotive 181 211-4, blue/beige livery, “Lorraine”, period IV
Das neue Arnold-Modell im Detail:

HO
N
TT
20

•

Rahmen aus Metallspritzguss, Gehäuse aus
hochwertigem Kunststoff•

Spitzen- und Schlusslichter je nach Fahrtrichtung
beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar•

Die Lokomotiven besitzt eine detaillierte undbeleuchtete Maschinenraumeinrichtung (imDigitalbetrieb mit Flackern der Leuchtstoffröhren
beim Einschalten).

•Viele extra angesetzt Details und feinste aus
Metall gefertigte Stromabnehmer•

Alle Modellausführungen auch mit
Sound erhältlich. Der Sound wurde in
Zusammenarbeit mit ESU speziell von uns fürdieses Modell entwickelt•

In den beiden Führerständen sind die
Sonnenblenden teilweise heruntergelassen
dargestellt.

•

Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next 18“)•

Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmassen•

Mindestradius: 192 mm•

Alle Radsätze angetrieben•

Länge über Puffer: 112 mm•

Beidseitig Kurzkupplungskinematiken mit
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355•

Gewicht: ca. 72 g

ARNOLD 2023

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN2596/HN2596D

VI

118

NEW

DB AG

DB AG, Elektrolokomotive BR 147.5 in weißer Lackierung mit rotem Streifen, Ep. VI
DB AG, locomotora eléctrica clase 147.5, decoración blanca con franja roja, ép. VI
DB AG, locomotiva elettrica classe 147.5, livrea bianca con fascia rossa, ep. VI
DB AG, locomotive électrique classe 147.5, livrée blanche avec bande rouge, ép. VI
DB AG, electric locomotive class 147.5, white livery with red stripe, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HO
N© Gerrit PetersTT
21

HN2563/HN2563S

DB

122

III

DB, Elektrolokomotive E 03 001 in beige/roter Lackierung mit silbernem Dach, Einholmstromabnehmer, Ep. III
DB, locomotora eléctrica E 03 001, decoración beige/roja con techo plata, ép. III
DB, locomotiva elettrica E 03 001, livrea beige/rossa con tetto argento, pantografo a braccio singolo, ep. III
DB, locomotive électrique E 03 001, livrée beige/rouge avec toit argent, pantographe unijambiste, ép. III
DB, electric locomotive E 03 001, beige/red livery with silver roof, single arm pantograph, period III„Die Baureihe 103 – Stars der Schiene“
Um die Geschwindigkeiten im Reisezugverkehr zu erhöhen entwickelte die Deutsche Bundesbahn in den 60er
Jahren die Baureihe E03. Die Vorserienlokomotiven E03 001 bis E03 004 standen ab 1965 zur Verfügung.
Diese ab 1968 als 103 001 bis 103 004 bezeichneten Lokomotiven unterschieden sich von den ab 1970
gebauten Serienmaschinen in mehreren Details. Äußerlich sehr auffällig war die zweite Lüfterreihe bei den
Serienlokomotiven. Haupteinsatzgebiet der beige/rot lackierten Lokomotiven waren der TEE- sowie der IC/
EC-Verkehr.
Ab 1987 wurden die Loks nach und nach im orientroten Farbton lackiert, wobei wobei verschiedene
Designausführungen zur Anwendung kamen. 1997 begann der Stern der einstigen „Starloks“ der DB zu
sinken. Sie wurden durch die BR 101 abgelöst. 2003 endete der planmäßige Einsatz im Zugdienst, jedochkommen die dem DB Museum unterstellten Lokomotiven 103 001, 103 113 und 103 245 sporadischnoch zum Einsatz.

© Werner Söffing

HN2564/HN2564S

DB

122

IV

DB, Elektrolokomotive 103 004 in beige/roter Lackierung mit dunkelgrauem Dach, Einholmstromabnehmer, Ep. IV
DB, locomotora eléctrica 103 004, decoración beige/roja con techo gris oscuro, pantógrafo de brazo simple, ép. IV
DB, locomotiva elettrica 103 004, livrea beige/rossa con tetto grigio scuro, pantografo a braccio singolo, ep. IV
DB, locomotive électrique 103 004, livrée beige/rouge avec toit gris foncé, pantographe unijambiste, ép. IV
DB, electric locomotive 103 004, beige/red livery with dark grey roof, single arm pantograph, period IV

Das neue Arnold-Modell im Detail:

HO
N
TT

•

Rahmen aus Metallspritzguss, Gehäuse auchhochwertigem Kunststoff•

Viele extra angesetzt Details und feinste aus Metall
gefertigte Stromabnehmer•

Die Lokomotiven besitzt eine detaillierte undbeleuchtete Maschinenraumeinrichtung (imDigitalbetrieb mit Flackern der Leuchtstoffröhren beim
Einschalten).

•

Alle Modellausführungen auch mit Sound erhältlich.
Der Sound wurde in Zusammenarbeit mit ESU
speziell von uns für dieses Modell entwickelt•

Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next 18“)•

Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmassen•

Mindestradius: 192 mm•

Alle Radsätze angetrieben•

Länge über Puffer: 121 bzw. 126 mm•

Beidseitig Kurzkupplungskinematiken mit
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355•

Spitzen- und Schlusslichter je nach Fahrtrichtung
beleuchtet und im Digitalbetrieb schaltbar

22© Werner Söffing

ARNOLD 2023

HN2565/HN2565S

IV

122

DB

DB, Elektrolokomotive 103 140 in orientroter Lackierung, Einholmstromabnehmer, Ep. IV
DB, locomotora eléctrica 103 140, decoración roja oriental, pantógrafo de brazo simple, ép. IV
DB, locomotiva elettrica 103 140, livrea rossa oriente pantografo a braccio singolo, ep. IV
DB, locomotive électrique 103 140, livrée rouge oriental, pantographe unijambiste, ép. IV
DB, electric locomotive 103 140, orient red livery, single arm pantograph, period IV© Hornby Archive

HN2566/HN2566S

VI

126

RailAdventure

RailAdventure, Elektrolokomotive 103 222-6, mit langen Führerständen, Einholmstromabnehmer, in grauer
Lackierung, Ep. VI
RailAdventure, locomotora eléctrica 103 222-6, con cabinas largas, pantógrafo de brazo simple, decoración gris, ép. VI
RailAdventure, locomotiva elettrica 103 222-6, con cabine lunghe, pantografo a braccio singolo, livrea grigia, ep. VI
RailAdventure, locomotive électrique 103 222-6, avec longues cabines, pantographe unijambiste, livrée gris, ép. VI
RailAdventure, electric locomotive 103 222-6, with long cabins, single arm pantograph, grey livery, period VI„RailAdventure“
RailAdventure ist ein Eisenbahnunternehmen, welches sich auf die Durchführung individueller Verkehre
spezialisiert hat. Dazu gehören neben Fahrzeugüberführungen auch Charterverkehre. Dafür werden von
RailAdventure verschieden Lokomotiven und Wagen vorgehalten, so z.B. die Elektrolokomotive 103 222-6
Diese Lokomotive entstammt der letzten Bauserie der Baureihe 103 und besitzt den Lokkasten mit
verlängerten Führerständen.

HO

Zum Wagenpark gehören neben zu Kuppelwagen umgebaute Schiebewand- und Postwagen auch der„LUXON“ genannte Aussichtswagen, welcher in den TEE-Zügen „Rheinpfeil“ zum Einsatz kam.

N

Einige dieser Modelle gibt es auch von Arnold in Spur N, so z.B. der „LUXON“ (HN4377) und die
Kuppelwagen-Sets HN4419 (ehem. Post mrz) und HN6601 (Schiebewandwagen).

TT© Paul David Smith23

HN2592/HN2592S

V

108

NEW

RENFE

RENFE, Elektrolokomotive Reihe 269.400 in „Talgo 200”-Lackierung mit gelbem Streifen, Ep. V
RENFE, locomotora eléctrica clase 269.400, decoración «Talgo 200» con franja amarillo, ép. V
RENFE, locomotiva elettrica classe 269.400, livrea “Talgo 200” con striscia gialla, ep. V
RENFE, locomotive électrique classe 269.400, livrée « Talgo 200 » avec bande jaune, ép. V
RENFE, electric locomotive class 269.400, “Talgo 200” livery with yellow stripe, period V© Electrotren Archive

HN2593/HN2593S

IV

108

NEW

RENFE

RENFE, Elektrolokomotive Reihe 269 in „Milrayas”-Lackierung, Ep. IV
RENFE, locomotora eléctrica clase 269, decoración «Milrayas», ép. IV
RENFE, locomotiva elettrica classe 269, livrea “Milrayas”, ep. IV
RENFE, locomotive électrique classe 269, livrée « Milrayas », ép. IV
RENFE, electric locomotive class 269, “Milrayas” livery, period IV

WEB
PRIORITY

HO
N
TT
24

© Mariano Orozco Iglesias

ARNOLD 2023

HN2594/HN2594D

VI

118

RENFE

NEW

RENFE, Elektrolokomotive BR 253 in „Pantone” Lackierung, „Transporte Sostenible”, Ep. VI
RENFE, locomotora eléctrica clase 253, decoración «Pantone», «Transporte Sostenible», ép. VI
RENFE, electric locomotive classe 253, livrea “Pantone”, “Transporte Sustenible”, ep. VI
RENFE, locomotive èlectrque classe 253, livrée « Pantone », « Transporte Sostenible », ép. VI
RENFE, electric locomotive class 253, “Pantone” livery, “Transporte Sostenible”, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN2595/HN2595D

VI

118

COMSA

NEW

COMSA, Elektrolokomotive BR 253 in blau/weißer Lackierung, Ep. VI
COMSA, locomotora eléctrica clase 253, decoración azul/blanca, ép. VI
COMSA, locomotiva elettrica classe 253, livrea blu/bianca, ep. VI
COMSA, locomotive électrique classe 253, livrée bleue/blanche, ép. VI
COMSA, electric locomotive class 253, blue/white livery, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio25

HN2578/HN2578S

VI

690

RENFE

RENFE, 4-tlg. elektrischer Triebzug S-114 „75 Jahre RENFE”, Ep. VI
RENFE, set de 4 unidades, automotor eléctrico de alta velocidad S-114, decoración «75 aniversario RENFE», ép. VI
RENFE, set di 4 unità, elettrotreno ad alta velocità S-114, “75° anniversario RENFE”, ep. VI
RENFE, coffret de 4 unités, automotrice électrique S-114, livrée « 75 ans RENFE », ép. VI
RENFE, 4-unit high-speed EMU S-114, “75 years RENFE” livery, period VI

Los trenes de alta Velocidad serie 114 de Renfe están destinados a prestar los servicios AVANT sobre vías de alta velocidad yancho internacional.
Esta serie, compuesta por 13 unidades eléctricas monotensión 25 kV y ancho estándar de 1.435 mm., alcanza una velocidad
máxima de 250 Km/h.
La decoración de estos trenes no ha cambiado desde su puesta en servicio hasta la actualidad. Los colores de cada tren
reproducen exactamente el tono empleado por RENFE en sus trenes y la tampografía reproduce todas las inscripciones
presentes en cada coche. Los característicos frontales de los trenes españoles y su cabina se han reproducido conforme almodelo real.
Para celebrar el 75 aniversario de RENFE se rotularon los trenes de la serie 114 con unos grandes vinilos que portaron
durante el año de su celebración. Estos grandes vinilos forman el número 75 y se situaron cerca de las cabinas deconducción.
Nuestra referencia HN2578/HN2578S reproduce esta bonita decoración con los emblemas del 75 aniversario de RENFE.

HO
N
TT
26

ARNOLD 2023

NEW

HN2577/HN2577S

VI

690

FS

NEW

FS, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug ETR 610 „ECE Milano – Frankfurt”, in „Frecciargento”-Lackierung, Ep. VI
FS, set de 4 unidades, automotor eléctrico de alta velocidad ETR 610, «ECE Milano – Frankfurt», decoración «Frecciargento», ép. VI
FS, set di 4 unità, elettrotreno ad alta velocità ETR 610, “ECE Milano – Frankfurt”, livrea “Frecciargento”, ep. VI
FS, coffret de 4 unités, automotrice électrique ETR 610, « ECE Milano – Frankfurt », livrée « Frecciargento », ép. VI
FS, 4-unit base set EMU class ETR 610 “ECE Milano – Frankfurt”, “Frecciargento” livery, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN3511

VI

499

FS

NEW

FS, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2577 in „Frecciargento”-Lackierung, Ep. VI
FS, set de 3 coches intermedios para HN2577, decoración «Frecciargento», ép. VI
FS, set di 3 carrozze intermedie per HN2577, livrea “Frecciargento”, ep. VI
FS, coffret de 3 voitures intermédiaires pour HN2577, livrée « Frecciargento », èp. VI
FS, 3-unit set of intermediate coaches for HN2577, “Frecciargento” livery, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

27

HN2567/HN2567S

VI

690

SBB

NEW

SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug RABe 503 018 „Astoro”, „ECE 190 München – Zürich”, Ep. VI
SBB, set de 4 unidades, automotor eléctrico RABe 503 018, «Astoro», «ECE 190 München – Zürich», ép. VI
SBB, set di 4 unità, elettrotreno RABe 503 018,”Astoro”, “ECE 190 München – Zürich”, ep. VI
SBB, coffret de 4 unités, automotrice électrique RABe 503 018, « Astoro », « ECE 190 München – Zürich », ép. VI
SBB, 4-unit base set EMU RABe 503 018 “Astoro”, “ECE 190 München – Zürich”, period VI

HN3510

VI

499

SBB

SBB, 3-tlg. Ergänzungsset zu HN2567, Ep. VI
SBB, set de 3 coches intermedios para HN2567, ép. VI
SBB, set di 3 carrozze intermedie per HN2567, ep. VI
SBB, coffret de 3 voitures intermédiaires pour HN2567, ép. VI
SBB, 3-unit set of intermediate coaches for HN2567, period VI

HO
N
TT
28

ARNOLD 2023

NEW© Nils Di Martino

HN2547/HN2547S

122

III

SNCF

SNCF, Elektrolokomotive CC 14004, mit 4 Scheinwerfern, in blauer Lackierung, Ep. III
SNCF, locomotora eléctrica CC 14004, con 4 faros, decoración azul, ép. III
SNCF, locomotiva elettrica CC 14004, con 4 fanali, livrea blu, ep. III
SNCF, locomotive électrique CC 14004, avec 4 phares, livrée bleue, ép. III
SNCF, electric locomotive CC 14004, with 4 headlights, blue livery, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2548/HN2548S

IV

118

SNCF

SNCF, Elektrolokomotive CC 14005, mit 4 Scheinwerfern in grüner Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 14005, con 4 faros, decoración verde, ép. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 14005, con 4 fanali, livrea verde, ep. IV
SNCF, locomotive électrique CC 14005, avec 4 phares, livrée verte, ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 14005, with 4 headlights, green livery, period IV

La CC 14005 est livrée le 24 avril 1956 au dépôt de Mohon, puis affectéeau dépôt de Lens en janvier 1959 avant de retourner en 1978 au dépôt
de Mohon où elle sera radiée le 31 décembre 1981.

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

30

ARNOLD 2023

HN2549/HN2549S

III

118

SNCF

SNCF, Elektrolokomotive CC 14111, mit 4 Scheinwerfern in blauer Lackierung, Ep. III
SNCF, locomotora eléctrica CC 14111, con 4 faros, decoración azul, ép. III
SNCF, locomotiva elettrica CC 14111, con 4 fanali, livrea blu, ep. III
SNCF, locomotive électrique CC 14111, avec 4 phares, livrée bleue, ép. III
SNCF, electric locomotive CC 14111, with 4 headlights, blue livery, period III
Entre sa livraison le 27 avril 1955 et sa radiation le 29 février 1984
après avoir parcouru 2 775 673 km, la CC 14111 n’aura connu
qu’une seul dépôt d’attache, celui de Mohon.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2550/HN2550S

IV

118

SNCF

SNCF, Elektrolokomotive CC 14132, mit 2 Scheinwerfern in grüner Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 14132, con 2 faros, decoración verde, ép. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 14132, con 2 fanali, livrea verde, ep. IV
SNCF, locomotive électrique CC 14132, avec 2 phares, livrée verte, ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 14132, with 2 headlights, green livery, period IV

La CC 14132 est livrée le 28 novembre 1955 au dépôt de Mohon,puis le 6 octobre 1958, affectée au dépôt de Thionville où elle sera
radiée le 3 décembre 1985 après avoir parcouru 2 775 673 km.

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model31

HN2585/HN2585S

IV

126

SNCF

NEW

SNCF, Elektrolokomotive CC 21001 in silberner Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 21001, decoración plata, ép. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 21001, livrea argento, ep. IV
SNCF, locomotive électrique CC 21001, livrée argent, ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 21001, silver livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2586/HN2586S

IV-V

126

SNCF

NEW

SNCF, Elektrolokomotive CC 21004 in „Betón”-Lackierung mit „“Nouille”-Logo, Ep. IV-V
SNCF, locomotora eléctrica CC 21004, decoración «Betón» con logo «Nouille», ép. IV-V
SNCF, locomotiva elettrica CC 21004, livrea “Betón” con logo “Nouille”, ep. IV-V
SNCF, locomotive électrique CC 21004, livrée « Betón » avec logo « Nouille », ép. IV-V
SNCF, electric locomotive CC 21004, “Betón” livery with “Nouille” logo, period IV-V

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

32

ARNOLD 2023

HN2587/HN2587S

IV

126

NEW

SNCF

SNCF, Elektrolokomotive CC 6541 Maurienne in grüner Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 6541, decoración verde, ép. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 6541 Maurienne, livrea verde, ep. IV
SNCF, locomotive électrique CC 6541 Maurienne, livrée verte, ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 6541 Maurienne, green livery, period IV

Les CC 6500 « Maurienne »Destinées à être utilisées pour des services moins nobles sur la ligne Culoz-Chambéry-Modane, les CC 6500 « Maurienne »(CC 6539 à 6559) livrées en 1971-1972, reçoivent une livrée verte et sont équipées de frotteurs pour l’alimentation par 3erail. A partir de 1977, leur équipement 3e rail est progressivement démonté et elles sont utilisées indifféremment avec lesautres CC 6500 « rouges » sur le réseau Sud-Est.
Certaines locomotives « Maurienne » sont repeintes en livrée « Grand Confort » au milieu des années 1980. Les CC 6549,
6558 et 6559 du dépôt de Vénissieux, seront parmi les dernières machines retirées du service en juillet 2007.

© Maarten van der Velden

HN2588/HN2588S

IV

126

NEW

SNCF

SNCF, Elektrolokomotive CC 6512 in „Béton”-Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 6512, decoración «Béton», ép. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 6512, livrea “Béton”, ep. IV
SNCF, locomotive électrique CC 6512, livrée « Béton », ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 6512, “Béton” livery, period IV

HONTT© Johannes Smit33

HN2602/HN2602D

IV-V

NEW

130

Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, Version Wien in rot/weißer Lackierung, Ep. IV-V
Tranvia DUEWAG GT6, versión Viena, decoración roja/blanca, ép. IV-V
Tram DUEWAG GT6, versione Vienna, livrea rossa/bianca, ep. IV-V
Tram DUEWAG GT6, version Vienne, livrée rouge/blanche, ép. IV-V
DUEWAG tram GT6, Vienna version, red/white livery, period IV-V

© Ronald Greink

HN2605/HN2605D

IV-V

NEW

130

Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, „Coca-Cola”, Ep. IV-V
Tranvia DUEWAG GT6, «Coca-Cola», ép. IV-V
Tram DUEWAG GT6, “Coca-Cola”, ep. IV-V
Tram DUEWAG GT6, « Coca-Cola », ép. IV-V
DUEWAG tram GT6, “Coca-Cola”, period IV-VWEB
PRIORITY

HO
N
TT
34

© Nahverkehrsmuseum Rhein-Neckar

ARNOLD 2023

HN2604/HN2604D

130

IV-V

NEW

Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, Version Essen, „König Pilsener”, Ep. IV-V
Tranvia DUEWAG GT6, versión Essen, «König Pilsener», ép. IV-V
Tram DUEWAG GT6, versione Essen, “König Pilsener”, ep. IV-V
Tram DUEWAG GT6, version Essen, « König Pilsener », ép. IV-V
DUEWAG tram GT6, Essen version, “König Pilsener”, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN2603/HN2603D

IV-V

130

NEW

Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, Version Essen in gelb/blauer Lackierung, Ep. IV-V
Tranvia DUEWAG GT6, versión Essen, decoración amarillo/azul, ép. IV-V
Tram DUEWAG GT6, versione Essen, livrea gialla/blu, ep. IV-V
Tram DUEWAG GT6, version Essen, livrée jaune/bleue, ép. IV-V
DUEWAG tram GT6, Essen version, yellow/blue livery, period IV-V

HO
N
TT
© Michael Beitelsmann35

HN4360

V

667

DB AG

DB AG, 4-tlg. Set Reisezugwagen „InterCity” in rot/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Apmz, 1 x Bm, 1 x Bpmz und 1 x Armz, Ep. V
DB AG, set de 4 coches «InterCity», decoración roja/blanca, compuesto de 1 coche Apmz, 1 coche Bm, 1 coche Bpmz y 1 coche Armz, ép. V
DB AG, set di 4 carrozze “InterCity”, livrea rossa/bianca, composto da 1 carrozza Apmz, 1 carrozza Bm, 1 carrozza Bpmz e 1 carrozza Armz, ep. V
DB AG, coffret de 4 voitures « InterCity », livrée rouge/blanche, composé 1 voiture Apmz, 1 voiture Bm, 1 voiture Bpmz et 1 voiture Armz, ép. V
DB AG, 4-unit set of “InterCity” coaches, red/white livery, including 1 Apmz coach, 1 Bm coach, 1 Bpmz coach and 1 Armz coach, period V

InterCity – Produktfarben
1987 führte die Deutsche Bundesbahn ein neues Farbsystem bei den Reisezugwagen
und Lokomotiven ein und löste damit das ozeanblau/beige System aus dem Jahr 1974
ab. Dabei kam als Grundfarbe Lichtgrau zum Einsatz. Anhand der unterschiedlichen
Farben der Fensterbänder konnte man IC, IR oder Nahverkehr unterscheiden.
Für den InterCity wurden die Farben Orientrot/Pastellviolett festgelegt. Dies
wurde auch in den ersten Jahren der Deutschen Bahn AG beibehalten. In diesem
Erscheinungsbild kommt das Set HN4360 daher, zusammen mit dem neuen
Arnoldmodell des Speisewagens ARmz218.

HO
N
TT
36

ARNOLD 2023

HN4359

IV

667

DB

DB, 4-tlg. Set Reisezugwagen in blauer, grüner und blau/roter Lackierung, bestehend aus 1 x Aüm, 2 x Büm und 1 x ARüm217, Ep. IV
DB, set de 4 coches, decoración azul, verde y azul/roja, compuesto de 1 coche Aüm, 2 coches Büm y 1 coche ARüm217, ép. IV
DB, set di 4 carrozze, livrea blu, verde e blu/rossa, composto da 1 carrozza Aüm, 2 carrozze Büm e 1 carrozza ARüm217, ep. IV
DB, coffret de 4 voitures, livrée bleue, verte et bleue/rouge, composé de 1 voiture Aüm, 2 voitures Büm et 1 voiture ARüm217, ep. IV
DB, 4-unit set of coaches, blue, green and blue/red livery, including 1 Aüm coach, 2 Büm coaches and 1 ARüm217 coach, period IV

HN4361

VI

172

ALEX

ALEX, Speisewagen BRmh in blau/weißer Lackierung, Ep. VI
ALEX, coche restaurante BRmh, decoración azul/blanca, ép. VI
ALEX, carrozza ristorante BRmh, livrea blu/bianca, ep. VI
ALEX, voiture restaurant BRmh, livrée bleue/blanche, ép. VI
ALEX, restaurant coach BRmh, blue/white livery, period VI

HO
N
TT
37

HN4420

III

610

DR

NEW

DR, 4-tlg. Set OSShD Typ B Reisezugwagen „Touristen-Express” in blauer Lackierung, bestehend aus 2 x WLAB, 1 x WR und 1 x Salonwagen, Ep. III
DR, set de 4 coches OSShD Tipo B «Touristen-Express», decoración azul, compuesto de 2 coches WLAB, 1 coche WR y 1 coche salón, ép. III
DR, set di 4 carrozze OSShD tipo B “Touristen-Express”, livrea blu, composto da 2 carrozze WLAB, 1 carrozza WR e 1 carrozza salone, ep. III
DR, coffret de 4 voitures OSShD Type B « Touristen-Express », livrée bleue, composé de 2 voitures WLAB, 1 voiture WR et 1 voiture-salon, èp. III
DR, 4-unit set of OSShD type B coaches “Touristen-Express”, blue livery, including 2 coaches WLAB, 1 coach WR and 1 salon coach, period III

Reisezugwagen „Touristen-Express”
Das Reisebüro der DDR führte 1956 einen Liegewagenzug auf der Verbindung von Dresden nach Varnaan der bulgarischen Schwarzmeerküste ein. Auf Initiative der FDJ wurde ab 1961 daraus der Schlaf- undLiegewagenzug „Touristenexpress“ (abgekürzt „TOUREX“) geschaffen und ab dem Sommer 1963 als
Reisebüro-Sonderzug eingesetzt. Der „TOUREX“ bestand aus Schlaf-, Speise- und einigen Sonderwagen,die zunächst in einer blauen Farbgebung mit dem kursiven Schriftzug „Touristenexpress“ gehalten waren.
Später kamen jedoch mehr und mehr rot lackierte Wagen der Mitropa zum Einsatz. Ab den siebziger Jahren
führte der „TOUREX“ auch Autotransportwagen der Bauart DDm. Der Zuglauf startete in Dresden-Neustadt
und führte über über Bad Schandau, Decin, Olomouc (oder Brno), Sturovo, Szob, Budapest, Szolnok,
Biharkeresztes, Episkopia Bihor, Cluj, Brasov, Bukarest, Giurgiu Nord und Ruse (oder Negru Voda und
Kardam) nach Varna.
Meist wurde ohne planmäßige Aufenthalte durchgefahren. Bei Städtereisen gab es allerdings auchTagesaufenthalte in Budapest oder in anderen Orten an der Strecke. Die Wende brachte 1989 das Endefür den Touristenexpress, da es für DDR-Bürger nun bekanntlich auch andere Ziele als die bulgarische
Schwarzmeerküste gab.

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

38

ARNOLD 2023

HN4421

III

462

DR

NEW

DR, 3-tlg. Set OSShD Typ B Reisezugwagen in grüner Lackierung, bestehend aus 1 x A, 1 x AB und 1 x Bc, Ep. III
DR, set de 3 coches OSShD Tipo B, decoración verde, compuesto de 1 coche A, 1 coche AB y 1 coche Bc, ép. III
DR, set di 3 carrozze OSShD tipo B, livrea verde, composto da 1 carrozza A, 1 carrozza AB e 1 carrozza Bc, ep. III
DR, coffret de 3 voitures OSShD Type B, livrée verte, composé de 1 voiture A, 1 voiture AB et 1 voiture Bc, ép. III
DR, 3-unit set of OSShD type B coaches, green livery, including 1 coach A, 1 coach AB and 1 coach Bc, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4422

III

462

DR

NEW

DR, 3-tlg. Set OSShD Typ B Reisezugwagen in grüner Lackierung, bestehend aus 1 x WR und 2 x B, Ep. III
DR, set de 3 coches OSShD Tipo B, decoración verde, compuesto de 1 coche WR y 2 coches B, ép. III
DR, set di 3 carrozze OSShD tipo B, livrea verde, composto da 1 carrozza WR e 2 carrozze B, ep. III
DR, coffret de 3 voitures OSShD Type B, livrée verte, composé de 1 voiture WR et 2 voitures B, ép. III
DR, 3-unit set of OSShD type B coaches, green livery, including 1 coach WR and 2 coaches B, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model39

HN4423

IV

462

DR

NEW

DR, 3-tlg. Set OSShD Typ B Reisezugwagen „Spree-Alpen-Express” in grün/roter Lackierung, bestehend aus 1 x Bc und 2 x WLAB, Ep. IV
DR, set de 3 coches OSShD Tipo B «Spree-Alpen-Express», decoración verde y roja, compuesto de 1 coche Bc y 2 coches WLAB, ép. IV
DR, set di 3 carrozze OSShD tipo B “Spree-Alpen-Express”, livrea verde e rossa, composto da 1 carrozza Bc e 2 carrozze WLAB, ep. IV
DR, coffret de 3 voitures OSShD Type B « Spree-Alpen-Express », livrée verte et rouge, composé de 1 voiture Bc et 2 voitures WLAB, ép. IV
DR, 3-unit set of OSShD type B coaches “Spree-Alpen-Express”, green and red livery, including 1 coach Bc and 2 coaches WLAB, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

40

ARNOLD 2023

HN4424

IV

486

DR

NEW

DR, 3-tlg. Set OSShD Typ B Reisezugwagen „Spree-Alpen-Express” in grün/roter Lackierung, bestehend aus 1 x WR und 2 x DDm, Ep. IV
DR, set de 3 coches OSShD Tipo B «Spree-Alpen-Express», decoración verde y roja, compuesto de 1 coche WR y 2 vagones DDm, ép. IV
DR, set di 3 carrozze OSShD tipo B “Spree-Alpen-Express”, livrea verde e rossa, composto da 1 carrozza WR e 2 carri DDm, ep. IV
DR, coffret de 3 voitures OSShD Type B « Spree-Alpen-Express », livrée verte et rouge, composé de 1 voiture WR et 2 wagons DDm, ép. IV
DR, 3-unit set of OSShD type B coaches “Spree-Alpen-Express”, green and red livery, including 1 coach WR and 2 wagons DDm, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4392

VI

172

DB AG

DB AG, Funkmesswagen in gelber Lackierung, Ep. VI
DB AG, coche para mediciones de radio, decoración amarillo, ép. VI
DB AG, carrozza misurazioni radio, livrea gialla, ep. VI
DB AG, voiture de mesure « radio », livrée jaune, ép. VI
DB AG, radio measurement coach, yellow livery, period VI

Funkmesswagen
Um bei der Ausrüstung von Eisenbahnstrecken mit Zugfunk geeignete Standorte fürdie Sendestationen zu bestimmen, kommen Funkmesswagen zum Einsatz. Doch auchnach dem Bau kommen diese Wagen regelmäßig zum Einsatz um Kontrollmessungenvorzunehmen oder Störungen zu lokalisieren.

HO
N
TT
41

HN4390

IV-V

502

EuroCity „Mozart”, 3-tlg. Set Reisezugwagen, bestehend aus 1 x 1. Klasse Wagen der ÖBB in oranger Lackierung, 1 x 1. Klasse Wagen der SNCF in grauer Lackierung und 1 x Speisewagen der DB in beige/roter Lackierung,
Ep. IV-V
EuroCity «Mozart», set de 3 coches, compuesto de 1 coche de primera clase OBB en decoración naranja, 1 coche de primera clase SNCF en decoración gris y 1 coche restaurante DB en decoración beige/roja, ép. IV-V
EuroCity “Mozart”, set di 3 carrozze, composto da 1 carrozza di 1a classe ÖBB in livrea arancio, 1 carrozza di 1a classe SNCF in livrea grigia e 1 carrozza ristorante DB in livrea beige/rossa, ep. IV-V
EuroCity « Mozart », coffret de 3 voitures, composé de 1 voiture de 1ère classe OBB en livrée orange, 1 voiture de 1ère classe SNCF en livrée gris et 1 voiture restaurant DB en livrée beige/rouge, ép. IV-V
very and 1 restaurant coach of DB in beige/red livery, period IV-V
EuroCity “Mozart”, 3-unit set of coaches, including 1st class coach of ÖBB in orange livery, 1st class coach of SNCF in grey livery
EuroCity „Mozart“
Der internationale Fernschnellzug „Mozart“ verkehrte von Paris über Straßbourg, Stuttgart und München nach Wien. Ab
1989 wurde dieser Zug zum EuroCity heraufgestuft. Das Wagenmaterial wurde von den drei beteiligten Bahnen gestellt,
wobei der Speisewagen von der Deutschen Bundesbahn gestellt wurde. Zum Einsatz kam hier ein Speisewagen des Typs
ARmz²¹¹. Dieses neue ARNOLD-Modell ist auch im Set HN4390 zu finden. Bei den Sitzwagen kamen unter anderem
Eurofima-Wagen der SNCF und der ÖBB zum Einsatz.

HN4391

IV-V

495

EuroCity „Mozart”, 3-tlg. Set ÖBB 2. Klasse Reisezugwagen in oranger und roter Lackierung, Ep. IV-V
EuroCity «Mozart», set de 3 coches de segunda clase OBB, decoración naranja y roja, ép. IV-V
EuroCity “Mozart”, set di 3 carrozze di 2a classe ÖBB, livrea arancio e rossa, ep. IV-V
EuroCity « Mozart », coffret de 3 voitures de 2ème classe OBB, livrée orange et rouge, ép. IV-V
EuroCity “Mozart”, 3-unit set of ÖBB 2nd class coaches, orange and red livery, period IV-V

HO
N
TT
42

ARNOLD 2023

HN4369

IV

330

DR

DR, 2-tlg. Set Nahverkehrswagen „lange Halberstädter” in dunkelgrün/grauer Lackierung, bestehend aus 2 x Bmhe, Ep. IV
DR, set de 2 coches regionales «lange Halberstadter», decoración verde oscura/gris, compuesto de 2 coches Bmhe, ép. IV
DR, set di 2 carrozze regionali “lange Halberstädter”, livrea verde scura/grigia, composto da 2 carrozze Bmhe, ep. IV
DR, coffret de 2 voitures regionales « lange Halberstadter », livrée verte foncé/gris, composé de 2 voitures Bmhe, ép. IV
DR, 2-unit set of “lange Halberstädter” regional coaches, dark green/grey livery, including 2 Bmhe coaches, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4370

IV

330

DR

DR, 2-tlg. Set Reisezugwagen „Städte-Express” in orange/beiger Lackierung, bestehend aus 1 x Ame und 1 x Bme, Ep. IV
DR, set de 2 coches «Stadte-Express», decoración naranja/beige, compuesto de 1 coche Ame y 1 coche Bme, ép. IV
DR, set di 2 carrozze “Städte-Express”, livrea arancio/beige, composto da 1 carrozza Ame e 1 carrozza Bme, ep. IV
DR, coffret de 2 voitures « Stadte-Express », livrée orange/beige, composé de 1 voiture Ame et 1 voiture Bme, ép. IV
DR, 2-unit set of “Städte-Express” coaches, orange/beige livery, including 1 Ame coach and 1 Bme coach, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4371

IV

330

DR

DR, 2-tlg. Set Reisezugwagen „Städte-Express” in orange/beiger Lackierung, bestehend 2 x Bmhe, Ep. IV
DR, set de 2 coches «Stadte-Express», decoración naranja/beige, compuesto de 2 coches Bmhe, ép. IV
DR, set di 2 carrozze “Städte-Express”, livrea arancio/beige, composto da 2 carrozze Bmhe, ep. IV
DR, coffret de 2 voitures « Stadte-Express », livrée orange/beige, composé de 2 voitures Bmhe, ép. IV
DR, 2-unit set of “Städte-Express” coaches, orange/beige livery, including 2 Bmhe coaches, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

43

HN4366

495

V

DB AG

DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x Steuerwagen, 1 x Aby und 1 x By, Ep. V
DB AG, set de 3 coches regionales, decoración verde menta/blanca, compuesto de 1 coche piloto, 1 coche Aby y 1 coche By, ép. V
DB AG, set di 3 carrozze regionali, livrea verde menta/bianca, composto da 1 carrozza pilota, 1 carrozza Aby e 1 carrozza By, ep. V
DB AG, coffret de 3 voitures régionales, livrée verte menthe/blanche, composé de 1 conducteur, 1 voiture ABy et 1 voiture By, ép. V
DB AG, 3-unit pack regional coaches, mintgreen/white livery, including 1 control cab coach, 1 Aby coacha and 1 By coach, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4367

V

495

DB AG

DB AG, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen in mintgrün/weißer Lackierung, bestehend aus 1 x ABDomsb und 2 x Bom, Ep. V
DB AG, set de 3 coches regionales, decoración verde menta/blanca, compuesto de 1 coche ABDomsb y 2 coches Bom, ép. V
DB AG, set di 3 carrozze regionali, livrea verde menta/bianca, composto da 1 carrozza ABDomsb e 2 carrozze Bom, ep. V
DB AG, coffret de 3 voitures régionales, livrée verte menthe/blanche, composé de 1 voiture ABDomsb et 2 voitures Bom, ép. V
DB AG, 3-unit set of regional coaches, mintgreen/white livery, including 1 ABDomsb coach and 2 Bom coaches, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

44

ARNOLD 2023

HN4368

VI

495

MRB

MRB, 3-tlg. Set Nahverkehrswagen in silber/blauer Lackierung, bestehend aus 1 x Bybdzf und 2 x Bom, Ep. VI
MRB, set de 3 coches regionales, decoración plata/azul, compuesto de 1 coche Bybdzf y 2 coches Bom, ép. VI
MRB, set di 3 carrozze regionali, livrea argento/blu, composto da 1 carrozza Bybdzf e 2 carrozze Bom, ep. VI
MRB, coffret de 3 voitures régionales, livrée argent/bleue, composé de 1 voiture Bybdzf et 2 voitures Bom, ép. VI
MRB, 3-unit set of regional coaches, silver/blue livery, including 1 Bybdzf coach and 2 Bom coaches, period VI

Die Züge der Mitteldeutschen Regionalbahn
Unter dem Namen Mitteldeutsche Regiobahn betreibt die Transdev-Gruppe in Sachsen mehrere verschiedene regionale undüberregionale Linenverkehre. So auch die RegionalExpress Linie RE 6 Leipzig Hbf – Bad Lausick – Geithain – Chemnitz Hbf.
Hier kommen hauptsächlich mit Dieselloks bespannte Züge zum Einsatz. Aber auch diverse angemietete Elloks sind oft vor
den Zügen zu sehen. Der Wagenpark dieser Züge besteht aus mehreren „Halberstadter“ Abteilwagen und jeweils einem„Halberstadter“ Mitteleinstiegswagen mit Steuerabteil. Mit ihrer attraktiven blau/silbernen Farbgebung stellen diese Zuge
ein interressante Abwechslung im alltäglichen Eisenbahnbetrieb dar.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4262

VI

165

DB AG

DB AG, Bahndienstwagen „DB Netz Instandhaltung - Fahrwegmessung” in gelber Lackierung, Ep. VI
DB AG, coche de mantenimiento «DB Netz Instandhaltung - Fahrwegmessung», decoración amarilla, ép. VI
DB AG, carrozza pilota per manutenzione linee “DB Netz Instandhaltung - Fahrwegmessung”, livrea gialla, ep. VI
DB AG, voiture de maintenance « DB Netz Instandhaltung - Fahrwegmessung », livrée jaune, ép. VI
DB AG, maintenance car “DB Netz Instandhaltung - Fahrwegmessung”, yellow livery, period VI

Fahrwegmessung bei der Deutschen Bahn AG
Um Fehler in der Gleislage erkennen zu können, setzt die Deutsche Bahn AG verschiedene Messfahrzeuge und Messwagen ein.
Einer der Messwagen für diesen Zweck ist der 99 80 9360 003-4. Diesen stellt unser Modell dar. Das Vorbild wurde aus einem
ehemaligen Nahverkehrssteuerwagen umgebaut.

HO
N
TT
45

HN4425

IV-V

330

Deutsche Bundespost

NEW

Deutsche Bundespost, 2-tlg. Set 4-achs. Postwagen Post-mrz in grüner Lackierung mit großen „DBP”-Logos, Ep. IV-V
Deutsche Bundespost, set de 2 vagones postales de 4 ejes Post-mrz, decoración verde con logos “DBP” grandes, ép. IV-V
Deutsche Bundespost, set di 2 furgoni postali a 4 assi Post-mrz, livrea verde con loghi “DBP” grandi, ep. IV-V
Deutsche Bundespost, coffret de 2 fourgons postal à 4 essieux Post-mrz, livrée verte avec gros logos « DBP », ép. IV-V
Deutsche Bundespost, 2-unit set of 4-axle mail vans Post-mrz, green livery with big “DBP” logos, period IV-V

HN4426

VI

NEW

165

Lokomotion, 4-achs. Gerätewagen (ex Post-mrz) „Zebrawagen” in grauer Lackierung mit blauem Streifen, Ep. VI
Lokomotion, coche de equipamiento de 4 ejes (ex Post-mrz) “Zebrawagen”, con decoración gris con bandas azules, ép. VI
Lokomotion, carrozza per trasporto merci a 4 assi (ex Post-mrz) “Zebrawagen”, livrea grigia con strisce blu, ep. VI
Lokomotion, voiture d’équipement à 4 essieux (ex Post-mrz) « Zebrawagen », livrée grise avec bandes bleues, ép. VI
Lokomotion, 4-axle equipment coach (ex Post-mrz) “Zebrawagen”, grey livery with blue stripes, period VI

HN4428

V

165

SVG

SVG, 4-achs.Postwagen (ex Post-mr-a), Ep. V

HO

SVG, vagón postal de 4 ejes (ex Post-mr-a), ép. V
SVG, furgone postale a 4 assi (ex Post-mr-a), ep. V
SVG, fourgon postal à 4 essieux (ex Post-mr-a), ép. V
SVG, 4-axle mail van (ex Post-mr-a), period V

N
TT
46

ARNOLD 2023

NEW

HN4454

V

402

RENFE

NEW

RENFE, 3-tlg. Set Reisezugwagen 5000 in „Regionales”-Lackierung, bestehend aus 1 x „Manso”-Wagen und 2 x Abteilwagen, Ep. V
RENFE, set de 3 coches 5000, decoración «Regionales», compuesto de 1 coche “Manso” y 2 coches de compartimentos, ép. V
RENFE, set di 3 carrozze 5000, livrea “Regionales”, composto da 1 carrozza “Manso” e 2 carrozze a scomparti, ep. V
RENFE, coffret de 3 voitures 5000, livrée « Regionales », composé de 1 voiture “Manso” et 2 voitures à compartiments, ép. V
RENFE, 3-unit set of coaches 5000, “Regionales” livery, including 1 “Manso” coach and 2 compartment coaches, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4455

VI

268

ALSA

NEW

ALSA, 2-tlg. Set Reisezugwagen 6000 in olivgrüner Lackierung, Ep. VI
ALSA, set de 2 coches 6000, decoración verde oliva, ép. VI
ALSA, set di 2 carrozze 6000, livrea verde oliva, ep. VI
ALSA, coffret de 2 voitures 6000, livrée verte olive, ép. VI
ALSA, 2-unit set of coaches 6000, olive green, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

47

HN4456

V

RENFE

495

NEW

RENFE, 3-tlg. Set „Tren Taller Granada” in gelber Lackierung, bestehend aus 1 x Wagen 5000 und 2 x J2, Ep. V
RENFE, set de 3 unidades, «Tren Taller Granada», decoración amarillo, compuesto de 1 coche 5000 y 2 vagones cerrados J2, èp. V
RENFE, set di 3 unità, “Tren Taller Granada”, livrea gialla, composto da 1 carrozza 5000 e 2 carri chiusi J2, ep. V
RENFE, coffret de 3 unités, « Tren Taller Granada », livrée jaune, composé de 1 voiture 5000 et 2 wagons j2, ép. V
RENFE, 3-unit set, “Tren Taller Granada”, yellow livery, including 1 coach 5000 and 2 wagons J2, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4457

IV-V

495

RENFE

NEW

RENFE, 3-tlg. Set „Tajo de Vía” in blauer Lackierung, bestehend aus 1 x Wagen 5000 und 2 x J3, Ep. IV-V
RENFE, set de 3 unidades, «Tajo de Via», decoración azul, compuesto de 1 coche 5000 y 2 vagones cerrados J3, èp. IV-V
RENFE, set di 3 unità, “Tajo de Via”, livrea blu, composto da 1 carrozza 5000 e 2 carri chiusi J3, ep. IV-V
RENFE, coffret de 3 unités, « Tajo de Vía », livrée bleue, composé de 1 voiture 5000 et 2 wagons j3, ép. IV-V
RENFE, 3-unit set, “Tajo de Vía”, blue livery, including 1 coach 5000 and 2 wagons J3, period IV-V

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

48

ARNOLD 2023

HN4460

IV

495

RENFE

NEW

RENFE, 3-tlg. Set CIWL Reisezugwagen „Castellano Expreso”, bestehend aus 1 x Gepäckwagen und 2 x Schlafwagen Lx, Ep. IV
RENFE, set de 3 coches CIWL «Castellano Expreso», compuesto de 1 furgón y 2 coches camas Lx, ép. IV
RENFE, set di 3 carrozze CIWL “Castellano Expreso”, composto da 1 bagagliaio e 2 carrozze letti Lx, ep. IV
RENFE, coffret de 3 voitures CIWL « Castellano Expreso », composé de 1 fourgon et 2 voitures lits Lx, ép. IV
RENFE, 3-unit set of CIWL coaches “Castellano Expreso”, including 1 luggage van and 2 sleeping coaches Lx, period IV

HN4461

IV

495

RENFE

NEW

RENFE, 3-tlg. Set CIWL Reisezugwagen „Castellano Expreso”, bestehend aus 1 x Speisewagen und 2 x Schlafwagen Lx, Ep. IV
RENFE, set de 3 coches CIWL «Castellano Expreso», compuesto de 1 coche restaurante y 2 coches camas Lx, ép. IV
RENFE, set di 3 carrozze CIWL “Castellano Expreso”, composto da 1 carrozza ristorante e 2 carrozze letti Lx, ep. IV
RENFE, coffret de 3 voitures CIWL « Castellano Expreso », composé de 1 voiture-restaurant et 2 voitures lits Lx, ép. IV
RENFE, 3-unit set of CIWL coaches “Castellano Expreso”, including 1 restaurant coach and 2 sleeping coaches Lx, period IV

HO
N
TT
49

HN4462

V

480

RENFE

RENFE, 6-tlg. Grundset „Talgo 200” in weiß/blauer Lackierung mit gelbem Streifen, Ep. V
RENFE, set base de 6 unidades, Talgo 200, decoración azul/blanca con franja amarilla, ép. V
RENFE, set base di 6 unità, Talgo 200, livrea bianca/blu con striscia gialla, ep. V
RENFE, coffret de 6 unités Talgo 200, livrée blanche/bleue avec bande jaune, ép. V
RENFE, 6-unit base set , Talgo 200, white/blue livery with yellow stripe, period V

HN4463

V

164

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Ergänzungsset „Talgo 200” Turista Wagen, weiß/blauer Lackierung mit gelbem Streifen, Ep. V
RENFE, set de 2 coches Talgo 200 adicionales Turista, decoración azul/blanca con franja amarilla, ép. V
RENFE, set di 2 carrozze aggiuntive Talgo 200 Turista, livrea bianca/blu con striscia gialla, ep. V
RENFE, coffret de 2 voitures supplémentaires Talgo 200 Turista, livrée blanche/bleue avec bande jaune, ép. V
RENFE, 2-unit set of additional coaches Talgo 200 Turista, white/blue livery with yellow stripe, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

50

ARNOLD 2023

NEW

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN4464

V

164

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Ergänzungsset „Talgo 200” in weiß/blauer Lackierung mit gelbem Streifen, bestehend aus 1 x 1.Klasse Wagen und 1 x Barwagen, Ep. V
RENFE, set de 2 coches Talgo 200 adicionales, decoración azul/blanca con franja amarilla, compuesto de 1 coche Preferente y 1 coche cafetería, ép. V
RENFE, set di 2 carrozze aggiuntive “Talgo 200”, livrea bianca/blu con striscia gialla, composto da 1 carrozza di 1a classe e 1 carrozza bar, ep. V
RENFE, coffret de 2 voitures supplémentaire Talgo 200, livrée blanche/bleue avec bande jaune, composé de 1 voiture de 1ére classe et 1 voiture bar, ép. V
RENFE, 2-unit set of additional coaches “Talgo 200”, white/blue livery with yellow stripe, including 1 1st class coach and 1 bar coach, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

51

HN4358

IV

659

RENFE

RENFE, 4-tlg. Set Reisezugwagen „Chartren”, bestehend aus 4 x Reisezugwagen 15000, Ep. IV
RENFE, set de 4 coches, tren «Chartren» original, compuesto de 4 coches 15000, ép. IV
RENFE, set di 4 carrozze, treno d’origine “Chartren”, composto da 4 carrozze 15000, ep. IV
RENFE, coffret de 4 unites, train « Chartren » original, composé de 4 voitures 15000, ép. IV
RENFE, 4-unit set, “Chartren” original train, including 4 coaches 15000, period IV

Chartren – el tren chárter
En los años 80 RENFE decide crear varios trenes destinados a realizar exposiciones y servicios charter. Uno de estos
trenes, conocido como CHARTREN estaba formado por cuatro coches de la serie 15000 con una vistosa decoración
exterior y estaban reformados interiormente para servir de espacios de exposición y divulgación, dotados deordenadores y proyectores que servían para llevar las últimas tecnologías a cualquier punto de la red.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4393

V

495

FS

FS, 3-tlg. Set Reisezugwagen UIC-Z1 in „bigrigio”-Lackierung, bestehend aus 1 x 1.Klasse Wagen und 2 x 2.Klasse Wagen, Ep. V
FS, set de 3 coches UIC-Z1, decoración «bigrigio», compuesto de 1 coche de primera clase y 2 coches de segunda clase, ép. V
FS, set di 3 carrozze UIC-Z1, livrea bigrigio, composto da 1 carrozza di 1a classe e 2 carrozze di 2a classe, ep. V
FS, coffret de 3 voitures UIC-Z1, livrée « bigrigio », composé de 1 voiture de 1ère classe et 2 voitures de 2ème classe, ép. V
FS, 3-unit set of UIC-Z1 coaches, “bigrigio” livery, including 1 1st class coach and 2 2nd class coaches, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

52

ARNOLD 2023

HN4394

IV-V

330

FS

FS, 2-tlg. Set 2. Klasse Resezugwagen UIC-Z1 in „Bandiera”-Lackierung, Ep. IV-V
FS, set de 2 coches UIC-Z1 de segunda clase, decoración «Bandiera», ép. IV-V
FS, set di due carrozze UIC-Z1 di 2a classe, livrea Bandiera, ep, IV-V
FS, coffret de 2 voitures UIC-Z1 de 2ème classe, livrée « Bandiera », ép. IV-V
FS, 2-unit set of UIC-Z1 2nd class coaches, livrea “Bandiera”, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4395

IV-V

495

FS

FS, 3-tlg. Set Reisezugwagen UIC-Z Eurofima in „C1”-Lackierung, bestehend aus 1 x 1.Klasse Wagen und 2 x 2.Klasse Wagen, Ep. IV-V
FS, set de 3 coches UIC-Z Eurofima, decoración «C1», compuesto de 1 coche de primera clase y 2 coches de segunda clase, ép. IV-V
FS, set di 3 carrozze UIC-Z Eurofima, livrea “C1”, composto da 1 carrozza di 1a classe e 2 carrozze di 2a classe, ep. IV-V
FS, coffret de 3 voitures UIC-Z Eurofima, livrée « C1 », composé de 1 voiture de 1ère classe et 2 voitures de 2ème classe, ép. IV-V
FS, 3-unit set of UIC-Z Eurofima coaches, “C1” livery, including 1 1st class coach and 2 2nd class coaches, period IV-V

Le carrozze Eurofima
A partire dal 1973 il consorzio Eurofima finanziò il progetto di una nuova famiglia di carrozze passeggeri
unificate a livello europeo, con requisiti elevata qualità riguardo a comfort e tecnica costruttiva, tali dapoter essere paragonate alle vetture TEE (le migliori dell’epoca). Dopo una prima serie di prototipi, tra il1977 ed il 1979 vennero costruite 500 carrozze suddivise tra DB (Germania), SNCF (Francia), FS (Italia),
SBB (Svizzera), ÖBB (Austria) e SNCB (Belgio).
Alle FS andarono 100 carrozze, di cui 30 di 1a classe e 70 di 2a classe, tutte nella livrea “C1”
unificata arancio con fascia grigio chiaro, trovando subito impiego nei servizi rapidi più importanti sia
nazionali che internazionali ed in seguito utilizzate in servizio promiscuo con le successive carrozze
UIC-Z1, derivate direttamente a livello progettuale proprio dalle “Eurofima”.

HO
N
TT
53

HN4465

II

730

CIWL

NEW

CIWL, 5-tlg. Set Reisezugwagen „Orient Express”, Zugpackung zum 140-jährigen Jubiläum, Ep. II
CIWL, set de 5 coches «Orient Express», box set para el 140 aniversario, èp. II
CIWL, set di 5 carrozze “Orient Express”, cofanetto per il 140° anniversario, ep. II
CIWL, coffret de 5 voitures « Orient Express », coffret pour le 140e anniversaire, ép. II
CIWL, 5-unit set of coaches “Orient Express”, 140th Anniversary Box, period II

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

54

ARNOLD 2023

HN4399

IV-V

146

Pullman-Express-Wagen der Interflug mit MD-Drehgestellen, Ep. IV-V
Coche de servicio Pullman Exprés con bogies tipo MD para velocidades altas, ép. IV-V
Carrozza di servizio Pullman Express con carrelli tipo MD per alte velocità, ep. IV-V
Voiture de service Pullman Express avec bogies type MD pour la grand vitesse, ép. IV-V
Pullman Express Service Coach with type MD bogies, for higher speeds, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4400

IV-V

292

VSOE

VSOE, 2-tlg. Set Schlafwagen für den Zug „Venice Simplon Orient Express”, Ep. IV-V
VSOE, set de 2 coches cama para tren «Venice Simplon Orient Express», ép. IV-V
VSOE, set di 2 carrozze letto per treno “Venice Simplon Orient Express”, ep. IV-V
VSOE, coffret de 2 voitures-lits pour train « Venice Simplon Orient Express », ép. IV-V
VSOE, 2-unit set of sleeping coaches for “Venice Simplon Orient Express” train, period IV-V

HO
N
TT
55

HN4440

IV

447

SNCF

NEW

SNCF, 3-tlg. Set TEE Reisezugwagen „Cisalpin”, Mailand - Paris, in silberner Lackierung, bestehend aus 1 x Vru, 1 x A2rtu und 1 x A8u, Ep. IV
SNCF, set de 3 coches TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, compuesto de 1 coche Vru, 1 coche A3rtu y 1 coche A8u, ép. IV
SNCF, set di 3 carrozze TEE “Cisalpin”, Milano - Parigi, livrea argento, composto da 1 carrozza Vru, 1 carrozza A3rtu e 1 carrozza A8u, ep. IV
SNCF, coffret de 3 voitures TEE « Cisalpin », Milan - Paris, livrée argent, composé de 1 voiture Vru, 1 voiture A3rtu et 1 voiture A8u, ép. IV
SNCF, 3-unit set of TEE coaches “Cisalpin”, Milan - Paris, silver livery, 1 Vru coach, 1 A3rtu coach and 1 A8u coach, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

56

ARNOLD 2023

HN4441

IV

447

SNCF

NEW

SNCF, 3-tlg. Set TEE Reisezugwagen „Cisalpin”, Mailand - Paris, in silberner Lackierung, bestehend aus 1 x A4Dtux, 1 x Vru und 1 x A3rtu, Ep. IV
SNCF, set de 3 coches TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, compuesto de 1 coche A4Dtux, 1 coche A8u y 1 coche A8tu, ép. IV
SNCF, set di 3 carrozze TEE “Cisalpin”, Milano - Parigi, livrea argento, composto da 1 carrozza A4Dtux, 1 carrozza A8u e 1 carrozza A8tu, ep. IV
SNCF, coffret de 3 voitures TEE « Cisalpin », Milan - Paris, livrée argent, composé de 1 voiture A4Dtux, 1 voiture A8u et 1 voiture A8tu, ép. IV
SNCF, 3-unit set of TEE coaches “Cisalpin”, Milan - Paris, silver livery, 1 A4DTux coach, 1 A8u coach and 1 A8tu coach, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model57

HN4442

IV

159

SNCF

NEW

SNCF, TEE A8u Reisezugwagen „Cisalpin”, Mailand - Paris, in silberner Lackierung, Ep. IV
SNCF, coche A8u TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, ép. IV
SNCF, carrozza A8u TEE “Cisalpin”, Milano - Parigi, livrea argento, ep. IV
SNCF, voiture TEE « Cisalpin » A8u, Milan - Paris, livrée argent, ép. IV
SNCF, TEE coach A8u “Cisalpin”, Milan - Paris, silver livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4443

IV

159

SNCF

NEW

SNCF, TEE A8tu Reisezugwagen „Cisalpin”, Mailand - Paris, in silberner Lackierung, Ep. IV
SNCF, coche A8tu TEE «Cisalpin», Milán - París, decoración plata, ép. IV
SNCF, carrozza A8tu TEE “Cisalpin”, Milano - Parigi, livrea argento, ep. IV
SNCF, voiture TEE « Cisalpin » A8tu, Milan - Paris, livrée argent, ép. IV
SNCF, TEE coach A8tu “Cisalpin”, Milan - Paris, silver livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

58

ARNOLD 2023

HN4444

IV

659

SNCF

NEW

SNCF, 3-tlg. Set TEE Reisezugwagen „Paris - Ruhr” in silberner Lackierung, bestehend aus 1 x A4Dtux, 1 x Vru und 1 x A3rtu, Ep. IV
SNCF, set de 3 coches TEE «Paris - Ruhr», decoración plata, compuesto de 1 coche A4Dtux, 1 coche Vru y 1 coche A3rtu, ép. IV
SNCF, set di 3 carrozze TEE “Paris - Ruhr”, livrea argento, composto da 1 carrozza A4Dtux, 1 carrozza Vru e 1 carrozza A3rtu, ep. IV
SNCF, coffret de 3 voitures TEE « Paris - Ruhr », livrée argent, composé de 1 voiture A4Dtux, 1 voiture Vru et 1 voiture A3rtu, ép. IV
SNCF, 3-unit set of TEE coaches “Paris - Ruhr”, silver livery, including 1 coach A4Dtux, 1 coach Vru and 1 A3rtu, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4445

IV

165

SNCF

NEW

SNCF, TEE A8u Reisezugwagen „Paris - Ruhr”, in silberner Lackierung, Ep. IV
SNCF, coche A8u TEE «Paris – Ruhr», decoración plata, ép. IV
SNCF, carrozza A8u TEE “Paris - Ruhr”, livrea argento, ep. IV
SNCF, voiture TEE « Paris - Ruhr » A8u, livrée argent, ép. IV
SNCF, TEE coach A8u “Paris - Ruhr”, silver livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model59

HN4446

IV-V

220

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set, Dienstzug, bestehend aus 1 x ex B10 und 1 x G4, Ep. IV-V
SNCF, set de 2 unidades, tren de mantenimiento, compuesto de 1 coche DEV Inox y 1 vagón G4, ép. IV-V
SNCF, set di 2 unità, treno manutenzione, composto da 1 carrozza B10 e 1 carro G4, ep. IV-V
SNCF, coffret de 2 unités, train de maintenance, composé de 1 voiture ex B10 et 1 wagon G4, ép. IV-V
SNCF, maintenance train, including 1 ex B10 coach and 1 G4 wagon, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN4447

IV

157

SNCF

NEW

SNCF, Liegewagen DEV AO B10c10 in blau/grauer Lackierung mit „Nouille”-Logo, Ep. IV
SNCF, coche literas DEV AO B10c10, decoración azul/gris con logo «Nouille», ép. IV
SNCF carrozza cuccette DEV AO B10c10, livrea blu/grigia con logo “Nouille”, ep. IV
SNCF, voiture-couchettes DEV AO B10c10, livrée bleue/grise avec logo « Nouille », ép. IV
SNCF, DEV AO couchette coach B10c10, blue/grey livery with “Nouille” logo, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

60

ARNOLD 2023

HN4448

IV

314

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set DEV AO Reisezugwagen B9 in grün/grauer Lackierung mit „Encadré”-Logo, Ep. IV
SNCF, set de 2 coches DEV AO B9, decoración verde/gris con logo «Encadré», ép. IV
SNCF, set di 2 carrozze DEV AO B9, livrea verde/grigia con logo “Encadré”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 voitures DEV AO B9, livrée verte/grise avec logo « Encadré », ép. IV
SNCF, 2-unit set of DEV AO coaches B9, green/grey livery with “Encadré” logo, period IV

HN4449

IV

314

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set DEV AO Reisezugwagen B10 in grün/grauer Lackierung mit „Nouille”-Logo, Ep. IV
SNCF, set de 2 coches DEV AO B10, decoración verde/gris con logo «Nouille», ép. IV
SNCF, set di 2 carrozze DEV AO B10, livrea verde/grigia con logo “Nouille”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 voitures DEV AO B10, livrée verte/grise avec logo « Nouille », ép. IV
SNCF, 2-unit set of DEV AO coaches B10, green/grey livery with “Nouille” logo, period IV

HO
N
TT
61

HN6568

III

132

DB

NEW

DB, 2-tlg. 2-achs. gedeckte Güterwagen Gmhs 55, in brauner Lackierung, „Düngemittel”, Ep. III
DB, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes Gmhs 55, decoración marrón, “Dünkelmittel”, ép. III
DB, set di 2 carri chiusi a 2 assi Gmhs 55, livrea marrone, “Dünkelmittel”, ep. III
DB, coffret de 2 wagons fermés à 2 essieux Gmhs 55, livrée marron, “Düngemittel” ép. III
DB, 2-unit of 2-axle closed wagons Gmhs 55, brown livery, “Düngemittel”, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HO
N
TT
62

ARNOLD 2023

HN6644

IV

66

DB

NEW

DB, 2-achs. gedeckte Güterwagen Gs206 in roter Lackierung, „Früh-Kölsch”, Ep. IV
DB, vagón cerrado de 2 ejes Gs, «Früh Kölsch», ép. IV
DB, carro chiuso a 2 assi Gs206, “Früh Kòlsch”, ep. IV
DB, wagon fermé à 2 essieux Gs206, livrée rouge, « Früh Kölsch », ép. IV
DB, 2-axle closed wagon Gs206, red livery, “Früh-Kölsch”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6573

III

132

FS

NEW

FS, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen Gs, in brauner Lackierung, Ep. III
FS, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes Gs, decoración marrón, ép. III
FS, set di 2 carri chiusi a 2 assi Gs, livrea marrone, ep. III
FS, coffret de 2 wagons fermés à 2 essieux Gs, livrée marron, ép. III
FS, 2-unit set of 2-axle cloased wagons Gs, brown livery, period III

HO
N
TT
63

HN6574

IV

132

FS

NEW

FS, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen Gs, in brauner Lackierung, Ep. IV
FS, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes Gs, decoración marrón, ép. IV
FS, set di 2 carri chiusi a 2 assi Gs, livrea marrone, ep. IV
FS, coffret de 2 wagons fermés à 2 essieux Gs, livrée marron, ép. IV
FS, 2-unit set of 2-axle cloased wagons Gs, brown livery, period IV

HN6570

III

132

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. 2-achs. gedeckte Güterwagen Kv Permaplex, in brauner Lackierung, Ep. III
SNCF, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes Kv Permaplex, decoración marrón, ép. III
SNCF, set di 2 carri chiusi a 2 assi Kv Permaplex, livrea marrone, ep. III
SNCF, coffret de 2 wagons à 2 essieux Kv Permaplex, livrée marron, ép. III
SNCF, 2-unit set 2-axle closed wagons Kv Permaplex, brown livery, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

64

ARNOLD 2023

HN6571

III

132

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen Kv mit Bretterwänden, in brauner Lackierung, „Provence Express”, Ep. III
SNCF, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes Kv con paredes de madera, decoración marrón, “Provence Express”, ép. III
SNCF, set di 2 carri chiusi a 2 assi Kv con pareti a doghe, livrea marrone, “Provence Express”, ep. III
SNCF, coffret de 2 wagons fermés à 2 essieux Kv avec parois en bois, livrée marron, “Provence Express”, ép. III
SNCF, 2-unit set of 2-axle closed wagons Kv with wooden walls, brown livery, “Provence Express”, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN6572

IV

132

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen G4 Permaplex, in brauner Lackierung, „Aquitaine Express”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes G4 Permaplex, decoración marrón, “Aquitaine Express”, ép. IV
SNCF, set di 2 carri chiusi a 2 assi G4 Permaplex, livrea marrone, “Aquitaine Express”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons fermés à 2 essieux G4 Permaplex, livrée marron, “Aquitaine Express”, ép. IV
SNCF, 2-unit set of 2-axle closed wagons G4 Permaplex, brown livery, “Aquitaine Express”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model65

HN6575

III-IV

132

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen J2, in ursprünglicher Lackierung, Ep. III-IV
RENFE, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes J2, decoración original, ép. III-IV
RENFE, set di 2 carri chiusi a 2 assi J2, livrea d’origine, ep. III-IV
RENFE, coffret de 2 wagon fermés à 2 essieux J2, livrée original, ép. III-IV
RENFE, 2-unit set of 2-axle closed wagons J2, original livery, period III-IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6576

VI

297

ADIF

ADIF, 3-tlg. Set in grüner Lackierung, bestehend aus 2 x 2-achs. gedeckte Güterwagen J2 und 1 x Wagen SSV-500, Ep. VI
ADIF, set de 3 unidades, decoración verde, compuesto de 2 vagones carrados de 2 ejes J2 y 1 coche SSV-500, ép. VI
ADIF, set di 3 unità, livrea verde, composto da 2 carri chiusi a 2 assi J2 e 1 carrozza SSV-500, ep. VI
ADIF, coffret de 3 unités, livrée verte, composé de 2 wagons fermés à 2 essieux J2 et 1 voiture SSV-500, ép. VI
ADIF, 3-unit set, green livery, including 2 2-axle closed wagons J2 and 1 coach SSV-500, period VI

HO
N
TT
66

ARNOLD 2023

NEW

HN6577

IV-V

220

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 2-achs. Gedeckte Güterwagen, in grün/gelber Lackierung, “Tren Taller Oviedo”, bestehend aus 1 J2 und 1 J1, Ep. IV-V
RENFE, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes, decoración verde/amarilla, “Tren Taller Oviedo”, compuesto de 1 vagón J2 y 1 vagón J1, ép. IV-V
RENFE, set di 2 carri chiusi a 2 assi, livrea verde/gialla, “Tren Taller Oviedo”, composto da 1 carro J2 e 1 carro J1, ep. IV-V
RENFE, coffret de 2 wagons fermés à 2 essieux, livrée verte/jaune, “Tren Taller Oviedo”, composé de 1 wagon J2 et 1 wagon J1, ép. IV-V
RENFE, 2-unit set of 2-axle closed wagons, green/yellow livery, “Tren Taller Oviedo”, including 1 wagon J2 and 1 wagon J1, period IV-V

HN6645

V

116

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckte Güterwagen JPD, „Coca-Cola”, Ep. V
RENFE, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes JPD, «Coca-Cola», ép. V
RENFE, carro chiuso a 2 assi JPD, “Coca-Cola”, ep. V
RENFE, coffret de 2 wagons férmes à 2 essieux JPD, « Coca-Cola », ép. V
RENFE, 2-unit set of 2-axle closed wagons JPD, “Coca-Cola”, period V

HO
N
TT
67

HN6660

III

132

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 2-achs. gedeckter Güterwagen J300.000 in grauer Lackierung, „Gran Velocidad”, Ep. III
RENFE, set de 2 vagones cerrados de 2 ejes J300.000, decoración gris, «Gran Velocidad», ép. III
RENFE, set di 2 carri chiusi a 2 assi J300.000, livrea grigia, “Gran Velocidad”, ep. III
RENFE, coffret de 2 wagons-fermé à 2 essieux J300.000, livrée grise, « Gran Velocidad », ép. III
RENFE, 2-unit set of 2-axle closed wagons J300.000, grey livery, “Gran Velocidad”, period III

HN6661

III

66

RENFE

NEW

RENFE, 2-achs. gedeckter Güterwagen J300.000, „Barreiros”, Ep. III
RENFE, vagón cerrado de 2 ejes J300.000, «Barreiros», ép. III
RENFE, carro chiuso a 2 assi J300.000, “Barreiros”, ep. III
RENFE, wagon-fermé à 2 essieux J300.000, livrée grise, « Barreiros », ép. III
RENFE, 2-axle closed wagon J300.000, “Barreiros”, period III

HN6662

III

66

RENFE

RENFE, 2-achs. gedeckter Güterwagen J300.000, „Pegaso”, Ep. III

HORENFE, vagón cerrado de 2 ejes J300.000, «Pegaso», ép. III
RENFE, carro chiuso a 2 assi J300.000, “Pegaso”, ep. III
RENFE, wagon-fermé à 2 essieux J300.000, livrée grise, « Pegaso », ép. III
RENFE, 2-axle closed wagon J300.000, “Pegaso”, period III

N
TT
68

ARNOLD 2023

NEW

HN6646

IV-V

86

DB

NEW

DB, 2-achs. Kühlwagen Ibblps, „Coca-Cola Sommer”, Ep. IV-V
DB, vagón refrigerado de 2 ejes Ibblps, «Coca-Cola Sommer», ép. IV-V
DB, carro refrigerato a 2 assi Ibblps, “Coca-Cola Sommer”, ep. IV-V
DB, wagon frigorifique à 2 essieux Ibblps, « Coca-Cola Sommer », ép. IV-V
DB, 2-axle refrigerated wagon Ibblps, “Coca-Cola Sommer”, period IV-V

HN6647

IV-V

86

DB

NEW

DB, 2-achs. Kühlwagen Ibblps, „Coca-Cola Winter”, Ep. IV-V
DB, vagón refrigerado de 2 ejes Ibblps, «Coca-Cola Sommer», ép. IV-V
DB, carro refrigerato a 2 assi Ibblps, “Coca-Cola Winter”, ep. IV-V
DB, wagon frigorifique à 2 essieux Ibblps, « Coca-Cola Winter », ép. IV-V
DB, 2-axle refrigerated wagon Ibblps, “Coca-Cola Winter”, period IV-V

HO
N
TT
69

HN6658

V-VI

123

NEW

4-achs. Containerwagen, beladen mit 2 x 22’ Coil-Container „B+R logistik Bedburg”, Ep. V-VI
Vagón porta contenedores de 4 ejes, cargado con 2 Coil-container de 22’ «B+R Logistik Bedburg», ép. V-VI
Carro porta container a 4 assi, caricato con 2 coil container “B+R Logistik Bedburg” da 22 piedi, ep. V-VI
Wagon porte-conteneurs à 4 essieux, chargé avec 2 Coil-Container de 22’ « B+R Logistik Bedburg », ép. V-VI
4-axle container wagon, loaded with 2 22’ coil containers “B+R Logistik Bedburg”, period V-VI

HN6659V-VI

123

4-achs. Containerwagen, beladen mit 2 x 22’ Coil-Container „Rheinkraft”, Ep. V-VI
Vagón porta contenedores de 4 ejes, cargado con 2 Coil-container de 22’ «Rheinkraft», ép. V-VI
Carro porta container a 4 assi, caricato con 2 coil container “Rheinkraft” da 22 piedi, ep. V-VI
Wagon porte-conteneurs à 4 essieux, chargé avec 2 Coil-Container de 22’ « Rheinkraft », ép. V-VI
4-axle container wagon, loaded with 2 22’ coil containers “Rheinkraft”, period V-VI

HO
N
TT
70

ARNOLD 2023

NEW

HN6657

NEW

123

V-VI

2-tlg. Set 4-achs. Containerwagen in grüner Lackierung, beladen mit 45’ Container „Nothegger”, Ep. V-VI
Set de 2 vagones porta contenedores de 4 ejes, decoración verde, cargados con un contenedor de 45’ «Nothegger», ép. V-VI
Set di 2 carri porta container a 4 assi, livrea verde, caricati con container “Nothegger” da 45 piedi, ep. V-VI
Coffret de 2 wagons porte-conteneurs à 4 essieux, livrée verte, chargés avec un conteneur de 45’ « Nothegger », ép. V-VI
2-unit set of 4-axle container wagons, green livery, loaded with 45’ container “Nothegger”, period V-VI

HN6653

VI

123

VTG

NEW

VTG, 4-achs. Containerwagen, beladen mit 45’ Container „ONE”, Ep. VI
VTG, vagón porta contenedores de 4 ejes, cargado con un contenedor de 45’ «ONE», ép. VI
VTG, carro porta container a 4 assi, caricato con container “ONE” da 45 piedi, ep. VI
VTG, wagon plate-forme à 4 essieux, chargé avec un conteneur de 45’ « ONE », ép. VI
VTG, 4-axle container, loaded with 45’ container “ONE”, period VI

HO
N
TT
71

HN6651

VI

123

RENFE

NEW

RENFE, 4-achs. Containerwagen in blauer Lackierung, beladen mit 3 x 20’ Container „Adif”, Ep. VI
RENFE, vagón porta contenedores de 4 ejes, decoración azul, cargado con 3 contenedores de 20’ «Adif», ép. VI
RENFE, carro porta container a 4 assi, livrea blu, caricato con 3 container “Adif” da 20 piedi, ep. VI
RENFE, wagon porte-conteneurs à 4 essieux, livrée bleue, chargé avec 3 conteneurs de 20’ « Adif », ép. VI
RENFE, 4-axle container wagon, blue livery, loaded with 3 20’ containers “Adif”, period VI

HN6652

IV

123

RENFE

RENFE, 4-achs. Flachwagen MMC3, beladen mit 3 x 20’ Container „Citroën”, Ep. IV
RENFE, vagón porta contenedores de 4 ejes MMC3, cargado con 3 contenedores de 20’ «Citroën», ép. IV
RENFE, carro pianale a 4 assi MMC3, caricato con 3 container “Citroën” da 20 piedi, ep. IV
RENFE, wagon plate-forme à 4 essieux MMC3, chargé avec 3 conteneurs de 20’ « Citroën », ép. IV
RENFE, 4-axle flat wagon MMC3, loaded with 3 20’ containers “Citroën”, period IV

HO
N
TT
72

ARNOLD 2023

NEW

HN6654

VI

123

FS

NEW

FS, 4-achs. Containerwagen Sgnss in brauner Lackierung, beladen mit 2 x 22’ Container „Spedirail”, Ep. VI
FS, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgnss, decoración marrón, cargado con 2 contenedores de 22’ «Spedirail», ép. VI
FS, carro porta container a 4 assi Sgnss, livrea marrone, caricato con 2 container “Spedirail” da 22 piedi, ep. VI
FS, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, livrée marron, chargé avec 2 conteneurs de 22’ « Spedirail », ép. VI
FS, 4-axle container wagon Sgnss, brown livery, loaded with 2 22’ containers “Spedirail”, period VI

HN6655

VI

123

FS CEMATNEW

FS CEMAT, 4-achs. Containerwagen Sgnss in grüner Lackierung, beladen mit 2 x 22’ Coil-Container „Gruppo Bernardini”, Ep. VI
FS CEMAT, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgnss, decoración verde, cargado con 2 Coil-container de 22’ «Gruppo Bernardini», ép. VI
FS CEMAT, carro porta container a 4 assi Sgnss, livrea verde, caricato con 2 coil container “Gruppo Bernardini” da 22 piedi, ep. VI
FS CEMAT, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, livrée verte, chargé avec 2 Coil-container de 22’ « Gruppo Bernardini », ép. VI
FS CEMAT, 4-axle container wagon Sgnss, green livery, loaded with 2 22’ coil containers “Gruppo Bernardini”, period VI

HN6656

VI

123

FS

NEW

FS, 4-achs. Containerwagen Sgnss in brauner Lackierung, beladen mit 45’ Container „Italia”, Ep. VI
FS, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgnss, decoración marrón, cargado con un contenedor de 45’ «Italia», ép. VI
FS, carro porta container a 4 assi Sgnss, livrea marrone, caricato con container “Italia” da 45 piedi, ep. VI
FS, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, livrée marron, chargé avec un conteneur de 45’ « Italia », ép. VI
FS, 4-axle container wagon Sgnss, brown livery, loaded with 45’ container “Italia”, period VI

HO
N
TT
73

HN6649

V

123

F-NOVANEWF-NOVA, 4-achs. Containerwagen Sgss in grauer Lackierung, beladen mit 45’ Container „GEODIS”, Ep. V
F-NOVA, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgss, decoración gris, cargado con un contenedor de 45’ «GEODIS», ép. V
F-NOVA, carro porta container a 4 assi Sgss, livrea grigia, caricato con container “GEODIS” da 45 piedi, ep. V
F-NOVA, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgss, livrée grise, chargé avec un conteneur de 45’ « GEODIS », ép. V
F-NOVA, 4-axle container wagon Sgss, grey livery, loaded with 45’ container “GEODIS”, period V

HN6650V

123

SNCF/Novatrans

SNCF/Novatrans, 4-achs. Containerwagen Sgss in grauer Lackierung, beladen mit 2 x 22’ Coil-Container „Tipes”, Ep. V
SNCF/Novatrans, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgss, decoración gris, cargado con 2 Coil-container de 22’ «Tipes», ép. V
SNCF/Novatrans, carro porta container a 4 assi Sgss, livrea grigia, caricato con 2 coil container “Tipes” da 22 piedi, ep. V
SNCF/Novatrans, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgss, livrée grise, chargé avec 2 Coil-Container de 22’ « Tipes », ép. V
SNCF/Novatrans, container wagon Sgss, loaded with 2 22’ coil containers “Tipes”, period V

HO
N
TT
74

ARNOLD 2023

NEW

HN6636

IV-V

124

SNCF

NEW

SNCF, 4-achs. Schiebewandwagen Habbins, „FRET”, Ep. IV-V
SNCF, vagón de paredes correzidas de 4 ejes Habbins, «FRET», ép. IV-V
SNCF, carro a pareti scorrevoli a 4 assi Habbins, “FRET”, ep. IV-V
SNCF, wagon à parois coulissantes à 4 essieux Habbins, « FRET », ép. IV-V
SNCF, 4-axle sliding walls wagon Habbins, “FRET”, period IV-V

HN6637VI

124

F-ERSANEWF-ERSA, 4-achs. Schiebewandwagen Habbins, „Ermewa”, Ep. VI
F-ERSA, vagón de paredes correzidas de 4 ejes Habbins, «Ermewa», ép. VI
F-ERSA, carro a pareti scorrevoli a 4 assi Habbins, “Ermewa”, ep. VI
F-ERSA, wagon à parois coulissantes à 4 essieux Habbins, « Ermewa », ép. VI
F-ERSA, 4-axle sliding walls wagon Habbins, “Ermewa”, period VI

HN6638

VI

124

CH-TWANEW

CH-TWA, 4-achs. Schiebewandwagen Habbiins in silber/schwarzer Lackierung, „Transwaggon”, Ep. VI
CH-TWA, vagón de paredes correzidas de 4 ejes Habbiins, decoración plata/negra, «Transwaggon», ép. VI
CH-TWA, carro a pareti scorrevoli a 4 assi Habbiins, livrea argento/nera, “Transwaggon”, ep. VI
CH-TWA, wagon à parois coulissantes à 4 essieux Habbiins, livrée argent/noire, « Transwaggon », ép. VI
CH-TWA, 4-axle sliding walls wagon Habbiins, silver/black livery, “Transwaggon”, period VI

HO
N
TT
75

HN6639

IV

114

db

NEW

DB, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen in grauer Lackierung, „Dyckerhoff”, Ep. IV
DB, set de 2 vagones silo de 2 ejes, decoración gris, «Dyckerhoff», èp. IV
DB, set di 2 carri silo a 2 assi, livrea grigia, “Dyckerhoff”, ep. IV
DB, wagon-silo à 2 essieux, livrée grise, « Dyckerhoff », ép. IV
DB, 2-unit set of 2-axle silo wagons, grey livery, “Dyckerhoff”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6640IV

114

DR-MietNEW

DR-Miet, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer und blauer Lackierung, „VTG”, Ep. IV
DR-Miet, set de 2 vagones silo de 2 ejes Ucs, decoración gris y azul, «VTG», èp. IV
DR-Miet, set di 2 carri silo Ucs, livrea grigia e blu, “VTG”, ep. IV
DR-Miet, coffret de 2 wagons silos à 2 essieux Ucs, livrée gris et bleue, « VTG », ép. IV
DR-Miet, 2-unit set of 2-axle silo wagons Ucs, grey and blue livery, “VTG”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

76

ARNOLD 2023

HN6595

IV

114

DB

NEW

DB, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer Lackierung, „Höchst”, Ep. IV
DB, set de 2 vagones silo de 2 ejes Ucs, decoración gris, «Höchst», èp. IV
DB, set di 2 carri silo a 2 assi Ucs, livrea grigia, “Höchst”, ep. IV
DB, coffret de 2 wagons silos à 2 essieux Ucs, livrée grise, « Höchst », ép. IV
DB, 2-unit set of 2-axle silo wagons Ucs, grey livery, “Höchst”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6597

IV

57

FS

NEW

FS, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in blauer Lackierung, „Ausiliare”, Ep. IV
FS, vagón silo de 2 ejes Ucs decoración azul, «Ausiliare», èp. IV
FS, carro silo a 2 assi, livrea blu, “Ausiliare”, ep. IV
FS, coffret de 2 wagons silos à 2 essieux Ucs, livrée bleue, « Ausiliare », ép. IV
FS, 2-axle silo wagon Ucs, blue livery, “Ausiliare”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

77

HN6641

V

57

SNCF

NEW

SNCF, 2-achs. Silowagen Ucs, „Fixit”, Ep. V
SNCF, vagón silo de 2 ejes Ucs, «Fixit», ép. V
SNCF, carro silo a 2 assi Ucs, “Fixit”, ep. V
SNCF, wagon-silo à 2 essieux Ucs, « Fixit », ép. V
SNCF, 2-axle silo wagon Ucs, “Fixit”, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6626

V

57

DB

DB, 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden für Getreidetransport, „Aurora”, Ep. V
DB, vagón tolva de 4 ejes con paredes redondas para cereales, «Aurora», ép. V
DB, carro tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde, “Aurora”, ep. V
DB, wagon-trémie à 4 essieux avec parois rondes pour le transport de céréales, « Aurora », ép. V
DB, 4-axle hopper wagon with rounded walls for cereal transport, “Aurora”, period V

HO
N
TT
78

ARNOLD 2023

NEW

HN6623

IV

94

RENFE

NEW

RENFE, 4-achs. Schwenkdachwagen TT5 mit flachen Silowänden in oxidroter Lackierung, „Metransa”, Ep. IV
RENFE, vagón tolva de 4 ejes TT5 con paredes planas, decoración rojo oxido, «Metransa», ép. IV
RENFE, carro tramoggia a 4 assi TT5 con pareti piatte, livrea rosso vagone, “Metransa”, ep. IV
RENFE, wagon-trémie à 4 essieux TT5 avec parois plates, livrée rouge oxyde, « Metransa », ép. IV
RENFE, 4-axle hopper wagon TT5 with flat walls, oxid red livery, “Metransa”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6624

V

188

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 4-achs. Silowagen TT5 mit flachen Silowänden in hellgrüner und dunkelgrüner Lackierung, Ep. V
RENFE, set de 2 vagones tolva de 4 ejes TT5 con paredes planas, decoración verde, ép. V
RENFE, set di 2 carri tramoggia a 4 assi TT5 con pareti piatte, livrea verde chiaro e verde scuro, ep. V
RENFE, coffret de 2 wagons silos à 4 essieux TT5 avec parois plates, livrée verte claire et verde foncé, ép. V
RENFE, 2-unit set of 4-axle hopper wagons TT5 with flat walls, dark green and light green livery, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

79

HN6625

VI

188

CZ-Interfracht

NEW

CZ-Interfracht, 2-tlg. Set 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden in „neongreen”-Lackierung, Ep. VI
CZ-Interfracht, set de 2 vagones tolva de 4 ejes con paredes redondas, decoración «neongreen», ép. VI
CZ-Interfracht, set di 2 carri tramoggia a 4 assi con pareti tonde, livrea “neongreen”, ep. VI
CZ-Interfracht, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux avec parois rondes, livrée « neongreen », ép. VI
CZ-Interfracht, 2-unit set of 4-axle hopper wagons with rounded walls, “neongreen” livery, period VI

HN6619

IV

188

SNCF

SNCF, 2-tlg. Set 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden für den Getreidetransport, „France Luzerne”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes con paredes redondas para cereales, «France Luzerne», ép. IV
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde, “France Luzerne”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux avec parois rondes pour le transport de céréales, « France Luzerne », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 4-axle hopper wagons with rounded walls for cereal transport, France Luzerne”, period IV

HO
N
TT
80

ARNOLD 2023

NEW

HN6620

IV

188

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 4-achs. Schwenkdachwagen für den Getreidetransport, ein Wagen mit gewölbten und einer mit flachen Silowänden, in grau/gelber Lackierung, „Transcéréales S.H.G.T. Roquette”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes con paredes redondas y planas para cereales, decoración gris/amarillo, «Transcéréales S.H.G.T. Roquette», ép. IV
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde e piatte, “Transcéréales S.H.G.T. Roquette”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux avec parois rondes et planes pour le transport de céréales, livrée grise/jaune, « Transcéréales S.H.G.T. Roquette », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 4-axle hopper wagons with rounded and flat sides, grey walls for cereal transport, “Transcéréales S.H.G.T. Roquette”, period IV

HN6622

IV

94

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden für den Getreidetransport, „Andros”, Ep. IV
SNCF, vagón tolva de 4 ejes con paredes redondas para cereales «Andros», ép. IV
SNCF, carro tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde, “Andros”, ep. IV
SNCF, wagon-trémie à 4 essieux avec parois rondes pour le transport de céréales, « Andros », ép. IV
SNCF, 4-axle hopper wagon with rounded sides for cereal transport, “Andros”, period IV

HO
N
TT
81

HN6615

IV

212

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg Set 4-achs. Selbstentladewagen Faoos für Kohletransport, „S.G.W. / STEMI”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes Faoos para carbón, «S.G.W. / STEMI», ép. IV
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi Faoos per trasporto carbone, “S.G.W. / STEMI”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux Faoos pour le transport du charbon, « S.G.W. / STEMI », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 4-axle hopper wagons for coal transport Faoos, “S.G.W. / STEMI”, period IV

HN6616

IV

212

SNCF

SNCF, 2-tlg Set 4-achs. Selbstentladewagen Faoos für Kohletransport, „S.G.W. / SITRAM”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes Faoos para carbón, «S.G.W. / SITRAM», ép. IV
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi Faoos per trasporto carbone, “S.G.W. / SITRAM”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux Faoos pour le transport du charbon, « S.G.W. / SITRAM », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 4-axle hopper wagons for coal transport Faoos, “S.G.W. / SITRAM”, period IV

HO
N
TT
82

ARNOLD 2023

NEW

HN6617

IV-V

212

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg Set 4-achs. Selbstentladewagen Faoos, in brauner Lackierung, „Transfesa”, Ep. IV-V
RENFE, set de 2 vagones tolva de 4 ejes Faoos, decoración marrón, «Transfesa», ép. IV-V
RENFE, set di 2 carri tramoggia a 4 assi Faoos, livrea marrone, “Transfesa”, ep. IV-V
RENFE, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux Faoos, livrée marron, « Transfesa », ép. IV-V
RENFE, 2-unit set of 4-axle hopper wagons Faoos, brown livery, “Transfesa”, period IV-V

HN6618VI

212

ACCIONANEW

ACCIONA, 2-tlg Set 4-achs. Selbstentladewagen Faoos, in grauer Lackierung, Ep. VI
ACCIONA, set de 2 vagones tolva de 4 ejes Faoos, decoración gris, ép. VI
ACCIONA, set di 2 carri tramoggia a 4 assi Faoos, livrea grigia, ep. VI
ACCIONA, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux Faoos, livrée grise, ép. VI
ACCIONA, 2-unit set of 4-axle hopper wagons Faoos, grey livery, period VI

HO
N
TT
83

HN6630

VI

75

D-VTG

NEW

D-VTG, 4-achs. isolierter Kesselwagen in Chrom-Lackierung, „VTG”, Ep. VI
D-VTG, vagón cisterna aislado de 4 ejes, decoración cromada, «VTG», ép. VI
D-VTG, carro cisterna isolato a 4 assi, livrea cromata, “VTG”, ep. VI
D-VTG, wagon-citerne isolé à 4 essieux, livrée chromée, « VTG », ép. VI
D-VTG, 4-axle isolated tank wagon, chrome livery, “VTG”, period VI

HN6631

VI

75

D-GATXDD-GATXD, 4-achs. isolierter Kesselwagen in Chrom-Lackierung, „GATX”, Ep. VI
D-GATXD, vagón cisterna aislado de 4 ejes, decoración cromada, «GATX», ép. VI
D-GATXD, carro cisterna isolato a 4 assi, livrea cromata, “GATX”, ep. VI
D-GATXD, wagon-citerne isolé à 4 essieux, livrée chromée, « GATX », ép. VI
D-GATXD, 4-axle isolated tank wagonchrome livery, “GATX”, period VI

HO
N
TT
84

ARNOLD 2023

NEW

HN6632

75

IV-V

ÖBB

NEW

ÖBB, 4-achs. isolierter Kesselwagen in grau/orange/weißer Lackierung, „Turmöl”, Ep. IV-V
ÖBB, vagón cisterna aislado de 4 ejes, decoración gris/naranja/blanca, «Turmöl», ép. IV-V
ÖBB, carro cisterna isolato a 4 assi, livrea grigia/arancio/bianca, “Turmöl”, ep. IV-V
ÖBB, wagon-citerne isolé à 4 essieux, livrée grise/orange/blanche, « Turmöl », ép. IV-V
ÖBB, 4-axle isolated tank wagon, grey/orange/white livery, “Turmöl”, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6627

VI

75

WASCOSANEWWASCOSA, 4-achs. Kesselwagen, „Fuerza Naranja”, Ep. VI
WASCOSA, vagón cisterna de 4 ejes Zacns, «Fuerza Naranja», ép. VI
WASCOSA, carro cisterna a 4 assi Zacns, “Fuerza Naranja”, ep. VI
WASCOSA, wagon-citerne à 4 essieux Zacns, « Fuerza Naranja », ép. VI
WASCOSA, 4-axle tank wagon Zacns, “Fuerza Naranja”, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

85

HN6628

IV

75

RENFE

NEW

RENFE, 4-achs. isolierter Kesselwagen für Blausäuretransport in gelb/grauer Lackierung, „Saltra”, Ep. IV
RENFE, vagón cisterna aislado de 4 ejes para ácido cianhídrico, decoración amarilla/gris, «Saltra», ép. IV
RENFE, carro cisterna isolato a 4 assi per il trasporto di acido cianidrico, livrea gialla/grigia, “Saltra”, ep. IV
RENFE, wagon-citerne isolé à 4 essieux pour le transport du cyanure d’hydrogène, livrée jaune/gris, « Saltra », ép. IV
RENFE, 4-axle isolated tank wagon for cianhidric acid transport, grey livery, “Saltra”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6629

V

75

RENFE

NEW

RENFE, 4-achs. Kesselwagen in blauer Lackierung, „Repsol”, Ep. V
RENFE, vagón cisterna de 4 ejes, decoración azul, «Repsol», ép. V
RENFE, carro cisterna a 4 assi, livrea blu, “Repsol”, ep. V
RENFE, wagon-citerne à 4 essieux, livrée bleue, « Repsol », ép. V
RENFE, 4-axle tank wagon, blue livery, “Repsol”, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

86

ARNOLD 2023

HN6611

IV

212

NEW

RENFE

RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen in grauer Lackierung, „Koipe”, Ep. IV
RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, decoración gris, «Koipe», ép. IV
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, livrea grigia, “Koipe”, ep. IV
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, livrée gris, « Koipe », ép. IV
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, grey livery, “Koype”, period IV
Vagones cortos con capacidad grande
La capacidad de carga ofrecida por los tres ejes de este vagón permitió lainstalación de grandes cisternas para un vagón con una corta distancia entre topes
y un menor peso por eje, lo que les permitía circular por líneas de bajo peso por eje
y apartaderos industriales con poco mantenimiento.
Los vagones cisterna de tres ejes fueron una respuesta bastante acertada a laslimitaciones del peso
por eje máximo de algunas líneas secundarias. En este sentido, la incorporaciónde un tercer eje central en los vagones permitió aumentar moderadamente lacapacidad de dichos vehículos repartiendo elpeso sobre tres puntos en lugar de dos, lo que facilitó el acceso de vehículos
más grandes a través de infraestructuras menos capacitadas.

© Photo RENFE

HN6612

IV

212

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen in grauer Lackierung, „Campsa”, Ep. IV
RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, decoración gris, «Campsa», ép. IV
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, livrea grigia, “Campsa”, ep. IV
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, livrée gris, « Campsa », ép. IV
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, grey livery, “Campsa”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

87

HN6613

IV

134

RENFE

NEW

RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen in grauer Lackierung, „Elosua”, Ep. IV
RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, decoración gris, «Elosua», ép. IV
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, livrea grigia, “Elosua”, ep. IV
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, livrée gris, « Elosua », ép. IV
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, grey livery, “Elosua”, period IV© Photo Manuel Gonzalez Marquez

HN6614

III

134

RENFE

RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen in grauer Lackierung, „Saltra”, Ep. III
RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, decoración gris, «Saltra», ép. III
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, livrea grigia, “Saltra”, ep. III
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, livrée grise, « Saltra », ép. III
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, grey livery, “Saltra”, period III

HO
N
TT
88

© Imagen cedida por el Archivo Euskotren/Museo Vasco del Ferrocarril

ARNOLD 2023

NEW

HN6607

III

134

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „Algeco”, Ep. III
SNCF, set de 2 vagones tolva de 3 ejes, «Algeco», ép. III
SNCF, set d 2 carri tramoggia a 3 assi, “Algeco”, ep. III
SNCF, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, « Algeco », ép. III
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “Algeco”, period III

HN6608

IV

134

DB

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „BP”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones cisterna de 3 ejes, «BP», ép. IV
SNCF, set d 2 carri cisterna a 3 assi, “BP”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, « BP », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “BP”, period IV

HO
N
TT
89

HN6609

IV

134

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen Uh, „Shell”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 3 ejes Uh, «Shell», ép. IV
SNCF, set d 2 carri tramoggia a 3 assi Uh, “Shell”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux Uh, « Shell », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons Uh, “Shell”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6610

IV

134

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen Uh, „Esso”, Ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 3 ejes Uh, «Esso», ép. IV
SNCF, set d 2 carri tramoggia a 3 assi Uh, “Esso”, ep. IV
SNCF, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux Uh, « Esso », ép. IV
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons Uh, “Esso”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

90

ARNOLD 2023

HN6605

V

SNCF

172

SNCF, 2-tlg. Set 4-achs. isolierter Kesselwagen, „Nacco/Solvay”, Ep. V
SNCF, set de 2 vagones cisterna aislados de 4 ejes, «Nacco/Solva», ép. V
SNCF, set di 2 carri cisterna isolati a 4 assi, “Nacco/Solvay”, ep. V
SNCF, coffret de 2 wagons-citernes isolé à 4 essieux, “Nacco/Solvay”, ép. V
SNCF, 2-unit set of 4-axle isolated tank wagons, “Nacco/Solvay”, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6606

86

IV-V

RENFE

NEW

SNCF, 4-achs. Isolierter Kesselwagen Uahs, “Algeco”, Ep. IV-V
SNCF, vagon cisterna aislado de 4 ejes Uahs, «Algeco», ép. IV-V
SNCF, carro cisterna isolato a 4 assi Uahs, “Algeco”, ep. IV-V
SNCF, wagon-citerne isolé à 4 essieux Uahs, “Algeco”, ép. IV-V
SNCF, 4-axle isolated tank wagon Uahs, “Algeco”, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN6561

IV

86

FS

NEW

FS, 4-achs. Kesselwagen Us, in blauer Lackierung, „Ausiliare”, Ep. IV
FS, vagón cisterna de 4 ejes Us, decoración azul, «Ausiliare», ép. IV
FS, carro cisterna a 4 assi Us, livrea blu, “Ausiliare”, ep. IV
FS, wagon-citerne à 4 essieux Us, livrée bleue, “Ausiliare”, ép. IV
FS, 4-axle tank wagon Us, blue livery, “Ausiliare”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

91

Schon verfügbar • Ya disponible • Già disponibile • Déjà disponible • Already Available
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisésSome items shown here as still available could already be sold out ex-works.

HO

HN2481

HN2483

HN2484

HN2485/HN2485S

SNCF, steam locomotive 141 R 1173 “Mistral”, with
boxpok wheels on all axles, high capacity fuel tender, black livery, period III

SNCF, steam locomotive 141 R 1155, with boxpok
wheels on all axles, high capacity fuel tender, green
livery, period III

SNCF, steam locomotive 141 R 840, with boxpok
wheels on one of the axles, high capacity fuel tender black livery with yellow line, period III

DRB, steam locomotive 42 1083, camouflage livery,

HN2486/HN2486S

HN2487/HN2487S

HN2453/HN2453S

HN2455DB, steam locomotive 42 2332, black/red livery,
with 3rd headlight, period III

DR, steam locomotive 42 1792, black/red livery,
with 3rd headlight, period III

DB AG, diesel railcar 641 034-3, silver livery, “DerGeithainer”, period VI

DB AG, diesel railcar 641 002-1, red livery,“3-Lowen Takt”, period V

HN2456

HN2477

HN2480

HN2508

CFL, diesel railcar 2101, silver/red livery, period V

SNCF, X73505 diesel railcar, TER-livery, period V-VI

SNCF, X73903 diesel railcar, small orange “ter”
logo, period V-VI

N
TT
92

ARNOLD 2023

period IIc

RENFE, diesel shunting locomotive 10393, yellow
livery, “azvi”, period V

HN2510

HN2540S

HN2541S

HN2489/HN2489D

RENFE, diesel shunting locomotive 303-035-0,
green/yellow livery, period IV

RENFE, 3-unit set, diesel railcar class 592,
“Regionales” livery, period V

RENFE, 3-unit set, diesel railcar class 592,
“Cercanías Operadora” livery, period VIÖBB, diesel locomotive 2050.02, vermillion livery
with small white triangle, period IV

HN2490/HN2490D

HN2551/HN2551S

HN2552/HN2552S

HN2553/HN2553S

ÖBB, diesel locomotive 2050.05, dark green livery,
period V

FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series
1900, original light blue/beige livery, curved
glasses, period IV

FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series 3100,
original light blue/beige livery, flat glasses, period V

FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series
1200, XMPR livery, flat glasses, period V

HN2554/HN2554S

HN2442

HN2507/HN2507S

HN2471RENFE, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series
1900, original FS livery, curved glasses, period IV

RENFE, 3-unit EMU class 440, “Regionales” livery,
period V

RENFE, 3-unit set, EMU class UT 440, “Regionales”
livery, period V

FS Trenitalia, 4-unit base set EMU class ETR 610,
“Cisalpino”-livery, period VI

HN2475

HN2491/HN2491S

HN2492/HN2492S

HN2493

RENFE, 4-unit base set EMU class S-114, period VI

DB, electric locomotive 181 201-5, blue livery,
period IV

DB, electric locomotive 181 222-1, blue/beige
livery, period IV

DB AG, electric locomotive 181 214-8, traffic red
livery, with name “Mosel” period V

HO
N
TT
93

HO

HN2515/HN2515D

HN2459

HN2497/HN2497D

HN2498/HN2498DFS, electric locomotive class E 483, red/silver livery,“MERCITALIA RAIL”, period VI

SBB Cargo, electric locomotive 186 181-4 leased
from RAILPOOL, period VI

SNCF, electric locomotive class 186, period VI

RAILPOOL, electric locomotive 186 293-7, “Lineas”
livery, period VI

HN2435D

HN2446

HN2499D

HN2501/HN2501D

FS, electric locomotive class E 483, red/silver livery,“MERCITALIA RAIL”, period VI

NordCargo, electric locomotive class E 483, blue/
white livery, wirth NordCargo-logo on the sidewalls, period V-VI

Regiojet, 4-unit train set contains a electric
locomotive class 386 and three coaches, period VIÖBB, electric locomotive 1046 022-8, vermillion
livery, period IV-V

HN2502/HN2502D

HN2523/HN2523D

HN2524/HN2524D

HN2525/HN2525D

ÖBB, electric locomotive 1046 001-2, traffic red
livery, period V

DR, electric locomotive 211 001-3, red livery withthick white decor line, period IV

DR, electric locomotive 242 005-7, red livery withsmall white decor line, period IV

DR, electric locomotive 251 015-4, green livery with
red chassis, period IV

HN2526/HN2526D

HN2443/HN2443S

HN2516/HN2516S

HN2535SDR, electric locomotive 251 012-1, red livery withsmall white decor line, period IV

RENFE, electric locomotive 277-011, green livery,
period IV

RENFE, electric locomotive class 277, green livery,
period IV

RENFE, electric locomotive class 269 “Mazinger”,
blue/yellow livery, period IV

N
TT
94

ARNOLD 2023

HN2536S

HN2537/HN2537S

HN2555D

HN2556/HN2556D

RENFE, electric locomotive class 279, green/yellow
livery, period IV

RENFE, electric locomotive class 7900, original
livery, period III

RENFE, electric locomotive class 252, “AVE” livery,
period V

RENFE Operadora, electric locomotive class 252,
“Mercancías” livery, period VI

HN2557/HN2557D

HN2560S

HN2561/HN2561S

HN2562/HN2562S

RENFE, electric locomotive class 252, “Taxi” livery,
period V

RENFE, electric locomotive class 269, “Grandes
Lineas” livery, period V-VI

RENFE, electric locomotive class 279, “Taxi” livery,
period V

RENFE, electric locomotive class 269, “Estrella”
livery, period IV

HN3503

HN3504

HN3506

HN4225

SBB, 3-unit set of intermediate coaches for
HN2470, “Cisalpino”-livery, period VI

FS Trenitalia, 3-unit set of intermediate coaches for
HN2471, “Cisalpino”-livery, period VI

FS Trenitalia, 3-unit set of intermediate coaches for
HN2473, “AV Frecciargento”-livery, period VI

RENFE, Costa 2nd/3rd class coach BBC-2331,
low roof, period III-IV

HN4226

HN4228

HN4229

HN4230

M.Z.A., Costa 2nd/3rd class coach BCWFFV 30, lantern roof, period II

RENFE, Costa 2nd class coach BB-2324, lanternroof, period III-IV

RENFE, Costa 2nd class coach BB-2389, low roof,
period III-IV

RENFE, Costa 2nd class coach BB-2355, Americancar, period III-IV

HO
N
TT
95

HO
N

HN4231

HN4232

HN4233

HN4236

M.Z.A., Costa 2nd class coach BWFFV 23, lanternroof, period II

M.Z.A., Costa 2nd class coach BWFFV 87, low roof,
period II

M.Z.A., Costa 2nd class coach BWFFV 54, Americancar, period II

RENFE, Costa 3rd class coach CC-2362, Americancar, period III-IV

HN4237

HN4238

HN4240

HN4266

M.Z.A., Costa 3rd class coach CWFFV 70, lanternroof, period II

M.Z.A., Costa 3rd class coach CWFFV 222, low roof,
period II

M.Z.A., Costa 3rd class coach CWFFV 131,
American car, period II

Cisalpino, 1st class coach A, silver/grey livery,
period V

HN4293

HN4297

HN4298HN4300Spanish Army, coach Z-118000, olive green livery,
period V

RCT, 4-unit set of coaches “The Berliner”, blue/
beige livery, period IV

DB, 4-unit set of coaches “Popwagen”, blue/grey
and red/grey livery, including 1 1st class coach, 2
2nd class coaches and 1 restaurant car, period IV

Euro-Express, 2-unit set of coaches, red livery,
including 1 2nd class coach and 1 coach“Tanzwagen”, period V-VI

HN4301

HN4315

HN4316

HN4317

ALEX, 3-unit set of coaches UIC-Z “Munchen Regensburg”, grey/white livery, including 1 1st/2ndclass coach and 2 2nd class coaches, period VI

DB, 4-unit set of coaches “Interzonenzug”,
period IV-V

FS, 3-unit set of coaches UIC-X type 1964, “grigio
ardesia” livery, including 1 1st class coach and 2
2nd class coaches, period IV

FS, 3-unit set of coaches UIC-X type 1964, “rosso
fegato/grigio beige” livery, including 1 1st classcoach and 2 2nd class coaches, period IV

TT
96

ARNOLD 2023

HN4325

HN4326

HN4327

HN4335NÖVOG, 3-unit pack coaches “Schlierenwagen”,
gold/silver livery, including 1 2nd class coach withluggage compartment and 2 2nd class coaches,
period V-VI

ÖBB, 2nd class coach “Schlierenwagen” withluggage compartment, traffic red/grey livery,
period V-VI

ÖBB, 2nd class coach “Schlierenwagen”, “K2”livery, period IV-V

SNCF, 3-unit set of DEV Inox coaches, including 1
A9 coach and 2 B10 coaches, period III

HN4336

HN4343

HN4345

HN4347

SNCF, 3-unit set of DEV Inox coaches, including
1 A9 coach, 1 A5 bar coach and 1 B10 coach,period III

SNCF, 2-unit set of sleeping coaches T2, blue livery
with logo “dégradé”, period V-VI

RENFE, 3-unit set of coaches, including 1 T2 blue
coach, 1 T2 white coach and 1 D8 red luggage van,period IV-V

SNCF, 2-unit set, car transporter DD DEV 66, green
livery with white logo “casquette”, period V

HN4348

HN4349

HN4350

HN4351

SNCF, 2-unit set, car transporter DD DEV 66, green
livery with white logo “carmillon”, period VI

SNCB, 2-unit set, car transporter DD DEV 66, blue
livery, periov IV-V

RENFE, 2-unit set, car transporter DDMA, original
livery, period IV

RENFE, 2-unit set, car transporter DDMA, whitelivery, period V

HN4352

HN4354

HN4355

HN4356

DB AG, 2-unit set, car transporter DDm, green
livery, period V

DB Autozug, 2-unit set, car transporter DDm, redlivery, period VI

SNCF/RENFE, 6-unit base set, Talgo “Francisco deGoya” (Paris – Madrid), blue and white livery,
period V

SNCF/RENFE, 3-unit set of additional coaches,
Talgo “Francisco de Goya” (Paris – Madrid), blue
and white livery, including 1 restaurant coach, 1bar coach, 1 “Superreclinable” coach, period V

HO
N
TT
97

HO

HN4357

HN4362

HN4363

HN4364

SNCF/RENFE, 2-unit set of additional sleeping coaches, Talgo “Francisco de Goya” (Paris – Madrid),
blue and white livery, period V

DB, 2-unit set of 1st and 2nd class coaches, blue/
beige livery, including 1 Am²³ coach and 1 Bm²³³
coach, period IV

DB, 2nd class coach Bm²³, MD 36 bogies, blue/
beige livery with black frame, period IV

DB, 3-unit set of “TEE Bavaria” coaches, red/beige
livery, including 1 Apm¹²¹ coach, 1 Avm¹¹¹ coachand 1 ARDm106 coach, period IV

HN4365

HN4372

HN4373

HN4374DR, 2-unit set of 4-axle hopper wagons Facs,
brown livery, loaded with brown coal, period IVÖBB, 2-unit set of 2nd class “Schlieren”
coaches, “K2” red/grey livery, period V

ÖBB, 2nd class “Schlieren” coach with luggage
compartment, “K2” vermillion/beige livery,
period IV-V

ÖBB, 2-unit set of 2nd class “Schlieren” coaches,“Jaffa” livery with dark roof, period IV-V

HN4375

HN4376

HN4377

HN4383ÖBB, 2nd class “Schlieren” coach with luggage
compartment, “Jaffa” livery with dark roof, period
IV-VÖBB, 3-unit set of 2nd class “Schlieren”
coaches, green livery, including 2 B coaches and
1 BD coach, period IV

RailAdventure/LUXON, domecar, grey livery,
period VI

SNCF, 3-unit set of DEV AO coaches, green livery,
including 1 A9 coach and 2 B10 coaches, period III

HN4384

HN4385

HN4386

HN4396

SNCF, DEV AO couchette coach B10c10, green
livery, period III

SNCF, 3-unit set of DEV AO coaches, green livery
with logo “encadré”, including 1 aA9 coach and 2
B10 coaches,
period IV

SNCF, DEV AO couchette coach B10c10, green
livery with logo “encadré”, period IV

RENFE, 3-unit set of coaches “Al-Andalus”,
including 2 restaurant coaches WR and 1 luggage
van DD-8100, period IV-V

N
TT
98

ARNOLD 2023

HN4397

HN4401

HN4403

HN4404

RENFE, 3-unit set of coaches “Al-Andalus”,
including 2 sleeping coaches WL and 1 coach
10000, period IV-V

CIWL, 3-unit set of coaches “Train Bleu”, including
1 luggage van and 2 sleeping coaches Lx, period III

CIWL, 3-unit set of coaches “Flèche d’Or”, including
1 luggage van and 2 sleeping coaches Lx, period III

CIWL, 2-unit set of Pullman coaches “Flèche d’Or”,
period III

HN4405

HN4407

HN4408

HN4409

SNCF, 2-unit set of sleeping coaches T2, blue livery
with logo “nouille”, period IV-V

RENFE, 2-unit set of sleeping coaches T2, “Largo
Recorrido” livery, period IV-V

RENFE, sleeping coach T2, “Renfe Operadora”
livery, period V

DR, 2-unit set, car transporter DDm, blue livery,
period IV-V

HN4410

HN4411

HN4412

HN4413

DB AG, 2-unit set, car transporter DDm, blue
livery, period V

SNCF, 2-unit set, car transporter DD DEV 66, green
livery with white logo “encadré”, period IV

SNCF, 2-unit set, car transporter DD DEV 66,
without superior lateral, green livery with white logo
“casquette”, period V

RENFE, 2-unit set, car transporter DDMA, withprotective lateral grills, original livery, period IV

HN4414

HN4417

HN4418

HN4419RENFE, transporter MMA, red “Pecovasa” livery,
period V

DBP, 2-unit set of 4-axle mail vans Post-mrz, green
livery, period IV

DBP, 2-unit set of 4-axle mail vans Post-mrz, beige/
blue livery, period IV

RailAdventure, 2-unit set of 4-axle coupling
adapters (ex Post-mrz), grey livery, period VI

HO
N
TT
99

HO

HN6398

HN6414

HN6415

HN6420

SBB, 2-unit set tank wagons, red/grey livery,
including 1 2-axle tank wagon and 1 4-axle tankwagon “UETIKON”, period V-VI

FS, 3-unit set of 4-axle open wagons Eaos, brownlivery, loaded with scrap, period IV-V

FS, 3-unit set of 4-axle sliding-wall wagons Habills,
silver/brown and silver/green livery, period V

SNCB, 4-axle gas tank wagon, white livery,“GANDAGAS”, period V-VI

HN6421

HN6425

HN6426

HN6427RENFE, 2-unit set of 2-axle flat wagons Ks, grey
livery, “Central Lechera Asturiana”, period III-IV

RENFE, 2-axle closed wagon ORE, brown livery,‘Ejercito de Tierra’, ep. V

SBB, 2-unit set of 4-axle open wagons Eaos, pink
and grey livery, loaded with scrap, period V

SBB, 2 unit pack 2-axle silo wagons type Ucs, grey
livery with SBB logo, period IV

HN6431

HN6432

HN6439HN6446

SBB, 2 unit pack 2-axle silo wagons type Ucs, grey
livery with SBB logo, period IV

D.T.M.V.F.-F.F.A., 2-axle refrigerated wagon,
period IV-V

FS, 2-unit set of 2-axle closed wagons Gbs, brownlivery, period IV-V

FS, 4-axle container wagon Sgnss, loaded with 2
30’ bulk container ‘Buzzatti’, period V-VI

HN6447

HN6460

HN6461

HN6463

CEMAT, container wagon Sgnss, loaded with 45ft
container ‘CRONOS’, period V-VI

RENFE, 4-axle 60’ container wagon MMC, loadedwith 45’ container “Marcotran”, period VI

RENFE, 4-axle 60’ container wagon MMC, loadedwith 2 20’ containers “Contenemar”, period IV

DB, 4-axle flat wagon with stakes Sgjs 716, black
livery, loaded with concrete sleepers, period IV

N
TT
100

ARNOLD 2023

HN6464

HN6475

HN6476

HN6477

DB, 4-axle flat wagon with stakes Sgjs 716, black
livery, loaded with wire coils, period IV

RENFE, 2-unit set of 2-axle tank wagon Uhs, white/black livery, “Butano S.A.”, period IVa

DB, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, “BASF”,
period IV

DB, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, “VTG”,
period IV

HN6479

HN6482

HN6483

HN6488

SNCF, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, silver
livery, “SATI/UCB”, period IV

R.N, 2-unit set of 2-axle closed wagons J3, grey
livery, “Sindicato de la Naranja”, period III

R.N., 2-unit set of 2-axle closed wagons J3, grey/
black livery, “T.E.”, period III

RENFE, 2-unit set of 2-axle flat wagons Ks, oxid red
livery, loaded with tractors, period III-IV

HN6489

HN6491

HN6492

HN6500FS, 2-unit set of 2-axle flat wagons PP, oxid red
livery, loaded with tractors, period III-IV

SNCF, 2-unit set of 2-axle open wagons Tow, withhigh side boards, loaded with coal, period IIII

SNCF, 2-unit set of 2-axle open wagons TTouw,
with low side boards, loaded with coal, period III

FS, 3-unit set of 4-axle hopper wagons Falns,
brown livery, FS “a losanga” logo, period IV-V

HN6503

HN6510

HN6511

HN6512

SNCF, 2-unit set of 2-axle open wagons TTouw,
with low side boards, loaded with coal, period III

SNCF, 2-unit set of hopper wagons Uagpps, flat androunded walls, “Soufflet”, period V-VI

SNCF, 2-unit set of hopper wagons Uagpps, flat androunded walls, “Piéto Lamballe”, period IV

FS, 2-unit set of 4-axle hopper wagons Uagpps
with rounded side walls, blue livery, “Monfer”,
period V-VI

HO
N
TT
101

HN6528

HN6529

HN6537

HN6539RENFE, 3-unit set of 2-axle closed wagons JPD,
oxide red “Toro y Betolaza” livery, with different
logos, period IV

RENFE, 3-unit set of 2-axle closed wagons JPD,
“Estrella Damm”, period V

ERR, 2-unit set of 4-axle tank wagons, green/grey
and light/dark blue livery, period VI

FS, 2-unit set of 4-axle tank wagons Zags/Zas,
light grey livery with and without orange stripe,“Sogetank”, period V

HN6540

HN6542

HN6543FS, 2-unit set of 4-axle tank wagons Zagkks, whitelivery with orange stripe, “Air Liquide”, period V

NACCO, 2-unit set of 4-axle tank wagons Zans,
blue “Amberger Kaolinwerke” livery, period V-VI

SNCF, 2-unit set of 2-axle flat wagons “V”, loadedwith concrete sleepers, period V

HO
N
TT
102

ARNOLD 2023

HN0503
10 Standard-Arnold-Kupplungsköpfe (Schwarz)
10 cabezas de enganche Arnold (Negro)
10 teste d’aggancio Arnold (neri)
10 têtes d’attelage Arnold (Noir)
10 Arnold coupler heads (black)

Unserer Modelle sind meist mit Standard-Kupplungsköpfen, einiger aber auch mit den speziellen ArnoldKupplungsköpfen ausgestattet. Letztere sind den NEM-Kupplungsköpfen ähnlich und natürlich mit diesen kompatibel,
besitzen aber ein geringfügig andere Form des Kupplungshakens. Diese hemmt ungewolltes Entkupplen bei
Gleisunebenheiten und macht damit den Betrieb auf Ihrer Modelleisenbahnanlange noch sicherer.
Nuestros modelos están equipados en su mayoría con cabezas de enganche de tipo estándar, algunos con enganches
especiales tipo Arnold. Estos últimos son muy similares a los enganches tipo NEM y son, por supuesto, compatibles. Cuentan,
sin embargo, con una forma de gancho diferente. Esto evita desenganches no previstos proporcionando un rodaje más seguro
y una experiencia de usuario más placentera.
I nostri modelli sono generalmente dotati di teste d’aggancio standard, alcuni però utilizzano le teste d’aggancio speciali
Arnold. Queste sono molto simili alle teste d’aggancio NEM e ovviamente compatibili, ma hanno un gancio di forma
leggermente diversa. Questa differenza di forma impedisce il disaccoppiamento indesiderato su binari irregolari e quindi
rende più sicuri i movimenti sul plastico.
Nos modéles sont en majorité équipés de têtes d’attelage standard. Cependant certains utilisent notre tête d’attelage
spécifique Arnold. Celles-ci est très proches des têtes d’attelage standard et lui est bien entendu compatibles. Elleprésente cependant de légères differences de forme. Ces differences minimisent le risque de dételage intempestif sur desvoies irrégulières et rendent ainsi plus sûre la circulation des trains sur votre réseau.
Our models are usually fitted with standard coupler heads, some use our special Arnold coupler heads. These are very
similar to the NEM coupler heads and compatible, of course. But they have got a slightly different shaped hook. Thisdifferences hampers unwanted uncoupling on uneven track, and thus it makes operation on your layout safer.

HO
N
TT
103

Inhalt • Index
Dampflokomotiven . . . .
Diesellokomotiven . . . .
Reisezugwagen . . . . .
Güterwagen . . . . . . .
Verfügbare Produkte . . .

106
108
111
113
116

Steam locomotives. . . . . 106
Diesel locomotives . . . . . 108
Coaches . . . . . . . . . . . . . 111
Wagons . . . . . . . . . . . . . 113
Available Products . . . . . 116

Wir bei ARNOLD hatten schon immer ein Herz für die „Spur der Mitte“.
Daher wurde 1999 das „Projekt TT“ mit der beliebten Köf gestartet. Heute
ist ARNOLD nicht nur als Pionier der Spur N bekannt, sondern auch eine
feste Größe für alle Modellbahnfreunde der Spur TT und bietet Ihnen
Modelle vieler bekannter und beliebter Eisenbahnfahrzeuge. Mit dermodernen Diesellokomotive des Typs DE 18 von Vossloh möchten wir
unser Sortiment erweitern. Passend dazu möchten wir Ihnen auch neue
Güterwagen vostellen. Zum einen sind dies die in ganz Europa bekannten
Getreidesilowagen der Bauart Uas sowie die Fährboot-Containerwagen
des Typs Sffgmss von Ermewa, die ganz Europa und Großbritannien
im Güterverkehr verbinden. Unsere Wagen sind mit modernsten
45‘-Containern beladen.
Und nicht zuletzt möchten wir Sie natürlich auch auf das neue HORNBYTT-Gleissystem „TT:120“ hinweisen, das unser ARNOLD-TT-Sortimentabrunden wird.

HO
N
TT

www.arnoldmodel.com/TT

104

Nun wünschen wir Ihnen viel Freude beim Entdecken unseres neuen
Sortiments!
© Roland Lange

ARNOLD TT 2023

HO
N
TT
105

HN9066/HN9066S

I

154

P.St.E.V.

NEW

P.St.E.V., Dampflokomotive G 12, mit dreidomigem Kessel, in grün/brauner Lackierung, Ep. I
P.St.E.V., locomotora de vapor G 12, caldera con 3 domos, decoración verde/marrón, ép. I
P.St.E.V., locomotiva a vapore G 12, caldaia con 3 duomi, livrea verde/marrone, ep. I
P.St.E.V., locomotive à vapeur G 12, chaudiére avec 3 coupoles, livrée verte/marron, ép. I
P.St.E.V., steam locomtive G 12, 3-dome boiler, green/brown livery, period I

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN9067/HN9067S

III

154

DR

DR, Dampflokomotive 58 1228, vierdomiger Kessel, mit zweifach Spitzensignal, Ep. III
DR, locomotora de vapor 58 1228, caldera con 4 domos, 2 faros de cabeza, ép. III
DR, locomotiva a vapore 58 1228, caldaia con 4 duomi, 2 luci di testa, ep. III
DR, locomotive à vapeur 58 1228, chaudiére avec 4 coupoles, 2 fanaux, ép. III
DR, steam locomotive 58 1228, 4-dome boiler, 2 headlights, period III

Dampflokomotive 58.10-40

HO
N
TT

Die ersten Dampflokomotiven der späteren Baureihe 58.10-40 entstanden 1917 als preußische G 12 in den
Henschel-Werken. Bis 1924 wurden fast 1.500 Exemplare von verschiedenen Lokomotivfabriken für die
preußischen, badischen, württembergischen und sächsischen Eisenbahnen gebaut. Die ca. 1.550 PS starken
Lokomotiven bildeten bis Mitte der dreißiger Jahre das Rückgrat im schweren Güterverkehr. Nach dem
Zweiten Weltkrieg fanden sich in beiden deutsche Staaten Dampflokomotiven der Baureihe 58 wieder.
Im Bereich der Deutschen Bundesbahn konnte man recht schnell auf diese Loks verzichten und mustertesie bis zum Ende der fünfziger Jahre aus. Bei der Deutschen Reichsbahn hingegen war man noch lange
auf ihre Dienst angewiesen. Einige Exemplare wurden in den sechziger Jahren einer Verjüngungskur
unterzogen, doch auch in originaler Bauweise kamen sie bis Mitte der siebziger Jahre zum Einsatz.
Bekannt wurde speziell das Bw Aue/Sachs. durch die letzten Einsätze der Baureihe 58 im Jahre 1976.

106

ARNOLD TT 2023

NEW

HN9068/HN9068S

IV

154

NEW

DR

DR, Dampflokomotive 58 1111-2, dreidomiger Kessel, mit dreifach Spitzensignal, Ep. IV
DR, locomotora de vapor 58 1111-2, caldera con 3 domos, 3 faros de cabeza, ép. IV
DR, locomotiva a vapore 58 1111-2, caldaia a 3 duomi, 3 luci di testa, ep. IV
DR, locomotive à vapeur 58 1111-2, chaudiére avec 3 coupoles, 3 fanaux, ép. IV
DR, steam locomotive 58 1111-2, 3-dome boiler, 3 headlights, period IV

WEB
PRIORITY

Das neue Arnold-Modell

Das neue Arnold-Modell in Stichpunkten

Die Baureihe 58.10-40 ist ein lange gehegter Wunsch vieler TT-Bahner. Das war uns bei Arnold stets
bewusst. Von Anfang an stand fest, dass wir mit einem Modell dieser legendären Lokomotive zeigen wollen,
was in Spur TT möglich und dass TT nicht zu Unrecht die „Spur der Mitte“ ist: Eine robuste Bauweise,
einfache Wartung, feine Details und ausgezeichnete Fahreigenschaften müssen keine Gegensätze sein! Undsomit fing die Entwicklung damit an, Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus Metallspritzguss
zu konstruieren.

•

Rahmen, Lokkessel, Tenderfahrwerk und Gehäuse aus
Metallspritzguss•

Der Führerhausinnenraum sowie die Vorderseite des Tenders
wurden aufwendig detailliert•

Je nach Modellausführung besitzt die Lokomotive einendrei- bzw. vierdomigen Kessel, Glocke sowie einen
Kohlekastenaufsatz und Gastank auf dem hinteren Ende desTenders•

Alle Modellausführungen auch mit Sound erhältlich. Der Soundwurde speziell von uns für dieses Modell entwickelt•

Kupplungen an Lokomotive und Tender mit
Kupplungsaufnahmen nach NEM 355

Auch auf die Maßstäblichkeit haben wir großen Wert gelegt und die Räder der mittleren drei
Lokomotivradsätze mit feinen Spurkränzen versehen. Um optimale Fahreigenschaften auch auf alten,
unebenen Gleisanlagen zu erzielen, sind einige Radsätze gefedert. Somit ist der ständige Kontakt zur
Schiene sichergestellt.

•

Kräftiger Fünfpolmotor mit Schwungmasse im Lokomotivkessel
liegend•

Kurzkupplung zwischen Lok und Tender•

Digitalschnittstelle nach NEM 662 („Next 18“)•Alle Radsätze mit feinsten Speichen, einige davon mit feinen
Spurkränzen für ein vorbildgerechtes Erscheinungsbild•

Analogversion vorbereitet für den Einbau eines
Rechtecklautsprechers (15 x 11 mm)

Viele Griffstangen des Modells sind aus umspritztem Stahldraht hergestellt, eine Lokführer- sowie eine
Heizerfigur im Führerhaus komplettieren das formschöne und zugkräftige Dampflokomotivmodell.

•Drei Lokomotivradsätze sowie der mittlere Tenderradsatz sind für
optimale Fahreigenschaften gefedert•

Mindestradius: 310 mm•

Alle Lampen je nach Fahrtrichtung beleuchtet und im Digitalbetrieb
schaltbar•

Länge über Puffer: 154 mm•

Gewicht: ca. 130 g•

Viele extra angesetzt Details, wo möglich aus robustem Stahldraht
gefertigt

HO
N
TT
107

HN9058/HN9058S

VI

142

DB/NorthRail

DB/NorthRail, Diesellokomotive Vossloh DE 18 in grauer Lackierung, Ep. VI
DB/NorthRail, locomotora diésel Vossloh DE 18, decoración gris, ép. VI
DB/NorthRail, locomotiva diesel Vossloh DE 18, livrea grigia, ep. VI
DB/NorthRail, locomotive diesel Vossloh DE 18, livrée grise, ép. VI
DB/NorthRail, diesel locomotive Vossloh DE 18, grey livery, period VI

HO
N
TT
108

© Jürgen Lorenz

ARNOLD TT 2023

NEW

HN9059/HN9059S

VI

142

NEW

RailAdventure

RailAdventure, Diesellokomotive Vossloh DE 18 in grauer Lackierung, Ep. VI
RailAdventure, locomotora diésel Vossloh DE 18, decoración gris, ép. VI
RailAdventure, locomotiva diesel Vossloh DE 18, livrea grigia, ep. VI
RailAdventure, locomotive diesel Vossloh DE 18, livrée grise, ép. VI
RailAdventure, diesel locomotive Vossloh DE 18, grey livery, period VI© Martin Morlowsky

HN9057/HN9057S

VI

142

Cargo Logistik Rail Service

NEW

Cargo Logistik Rail Service, Diesellokomotive DE 18 001, in roter Lackierung, Ep. VI
Cargo Logistik Rail Service, locomotora diésel DE 18 001, decoración roja, ép. VI
Cargo Logistik Rail Service, locomotiva diesel DE 18 001, livrea rossa, ep. VI
Cargo Logistik Rail Service, locomotive diesel DE 18 001, livrée rouge, ép. VI
Cargo Logistik Rail Service, diesel locomotive DE 18 001, red livery, period VIHONTT© Roland Lange

109

HN9062/HN9062D

II

53

DRB

NEW

DRB, Diesel-Rangierlokomotive Kö 4498 mit offenem Führerhaus, Ep. II
DRB, locomotora de maniobras diésel Kö 4498 con cabina abierta, ép. II
DRB, locomotiva di manovra diesel Kö 4498 con cabina del manovratore aperta, ep. II
DRB, locomotive de manœuvre diesel Kö 4498 avec cabine ouverte, ép. II
DRB, shunting diesel locomotive Kö 4498 with open driver’s cabin, period II

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN9064/HN9064D

III

53

DR

NEW

DR, Diesel-Rangierlokomotive Kö 5741 mit offenem Führerhaus in schwarzer Lackierung, Ep. III
DR, locomotora de maniobras diésel Kö 5741 con cabina abierta, decoración negra, ép. III
DR, locomotiva di manovra diesel Kö 5741 con cabina del manovratore aperta, livrea nera, ep. III
DR, locomotive de manœuvre diesel Kö 5741 avec cabine ouverte, livrée noire, ép. III
DR, shunting diesel locomotive Kö 5741 with open driver’s cabin, black livery, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

110

ARNOLD TT 2023

HN9065/HN9065D

IV

53

DR

NEW

DR, Diesel-Rangierlokomotive Kö 100 409-2 mit geschlossener Führerhaus in schwarzer Lackierung, Ep. IV
DR, locomotora de maniobras diésel Kö 100 409-2 con cabina cerrada, decoración negra, ép. IV
DR, locomotiva di manovra diesel Kö 100 409-2, cabina chiusa, livrea nera, ep. IV
DR, locomotive de manœuvre diesel Kö 100 409-2 avec cabine fermée, livrée noire, ép. IV
DR, shunting diesel locomotive Kö 100 409-2 with closed driver’s cabin, black livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN9522

IV

306

DR

NEW

DR, 2-tlg. Doppelstockeinheit mit Steuerabteil in blau/hellgrauer Lackierung, Ep. IV
DR, conjunto de 2 coches de doble piso con unidad de coche piloto, decoración azul/gris claro, ép. IV
DR, set di 2 carrozze a due piani con carrozza pilota, livrea blu/grigio chiaro, ep. IV
DR, coffret de 2 voitures à deux niveaux avec voiture-pilote, livrée bleue/grise clair, ép. IV
DR, 2-unit of double-decker coaches with cab-control unit, blue/light grey livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model111

HN9521

IV

613

DR

NEW

DR, 4-tlg. Doppelstockeinheit ohne Steuerabteil in blau/hellgrauer Lackierung, Ep. IV
DR, conjunto de 4 coches de doble piso sin unidad de coche piloto, decoración azul/gris claro, ép. IV
DR, set di 4 carrozze a due piani senza carrozza pilota, livrea blu/grigio chiaro, ep. IV
DR, coffret de 4 voitures à deux niveaux sans voiture-pilote, livrée bleue/grise clair, ép. IV
DR, 4-unit of double-decker coaches without cab-control unit, blue/light grey livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model112

ARNOLD TT 2023

HN9743

DR

97

IV

NEW

DR, 2-achs. Fährboot-Kühlwagen Tnbs, „Vita-Cola”, Ep. IV
DR, vagón refrigerado de 2 ejes Tnbs ingles para transporte por ferry boat, decoración «Vita-Cola», ép. IV
DR, carro refrigerato a 2 assi tipo Tnbs a sagoma inglese per trasporti via traghetto, “Vita-Cola”, ep. IV
DR, wagon frigorifique à 2 essieux pour ferry-boats type Tnbs, « Vita-Cola », ép. IV
DR, 2-axle ferryboat refrigerated wagon Tnbs, “Vita-Cola”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN9744

IV

97

DR

NEW

DR, 2-achs. Fährboot-Kühlwagen Tnbs, „Hasseröder”, Ep. IV
DR, vagón refrigerado de 2 ejes Tnbs ingles para transporte por ferry boat, decoración «Hasseröder», ép. IV
DR, carro refrigerato a 2 assi tipo Tnbs a sagoma inglese per trasporti via traghetto, “Hasseröder”, ep. IV
DR, wagon frigorifique à 2 essieux pour ferry-boats type Tnbs, « Hasseröder », ép. IV
DR, 2-axle ferryboat refrigerated wagon Tnbs, “Hasseröder”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HN9745

IV

97

DR

NEW

DR, 2-achs. Fährboot-Kühlwagen Tnbs, „Rotkäppchen Sekt”, Ep. IV
DR, vagón refrigerado de 2 ejes Tnbs ingles para transporte por ferry boat, decoración «Rotkäppchen-Sekt», ép. IV
DR, carro refrigerato a 2 assi tipo Tnbs a sagoma inglese per trasporti via traghetto, “Rotkäppchen-Sekt”, ep. IV
DR, wagon frigorifique à 2 essieux pour ferry-boats type Tnbs, « Rotkäppchen-Sekt », ép. IV
DR, 2-axle ferryboat refrigerated wagon Tnbs, “Rotkäppchen Sekt”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

113

HN9737

VI

161

ERMEWANEWERMEWA, 4-achs. Containerwagen Sffgmss „IFA”, in grauer Lackierung, beladen mit einem 45’ container „DHL”, Ep. VI
ERMEWA, vagón porta contenedores de 4 ejes Sffgmss «IFA», decoración gris, cargado con un contenedor de 45’ «DHL», ép. VI
ERMEWA, carro porta container a 4 assi Sffgmss “IFA”, livrea grigia, con container “DHL” da 45 piedi, ep. VI
ERMEWA, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sffgmss « IFA », livrée gris, chargé avec un conteneur de 45’ « DHL », ép. VI
ERMEWA, 4-axle container wagon Sffgmss “IFA”, grey livery, loaded with 45’ container “DHL”, period VI

Rendering - Modell kann in Details und Betriebsnummer abweichen

HN9738VI

161

ERMEWANEWERMEWA, 4-achs. Containerwagen Sffgmss „IFA”, in grauer Lackierung, beladen mit einem 45’ container „ONE”, Ep. VI
ERMEWA, vagón porta contenedores de 4 ejes Sffgmss «IFA», decoración gris, cargado con un contenedor de 45’ «ONE», ép. VI
ERMEWA, carro porta container a 4 assi Sffgmss “IFA”, livrea grigia, con container “ONE” da 45 piedi, ep. VI
ERMEWA, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sffgmss « IFA », livrée gris, chargé avec un conteneur de 45’ “ONE”, ép. VI
ERMEWA, 4-axle container wagon Sffgmss “IFA”, grey livery, loaded with 45’ container “ONE”, period VI

Rendering - Modell kann in Details und Betriebsnummer abweichen

HN9739VI

161

ERMEWANEWERMEWA, 4-achs. Containerwagen Sffgmss „IFA”, in grauer Lackierung, beladen mit einem 45’ container „Maersk”, Ep. VI

HO

ERMEWA, vagón porta contenedores de 4 ejes Sffgmss «IFA», decoración gris, cargado con un contenedor de 45’ «Maersk», ép. VI
ERMEWA, carro porta container a 4 assi Sffgmss “IFA”, livrea grigia, con container “Maersk” da 45 piedi, ep. VI
ERMEWA, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sffgmss “IFA”, livrée gris, chargé avec un conteneur de 45’ « Maersk », ép. VI
ERMEWA, 4-axle container wagon Sffgmss “IFA”, grey livery, loaded with 45’ container “Maersk”, period VI

N
TT
114

Rendering - Modell kann in Details und Betriebsnummer abweichen

ARNOLD TT 2023

HN9734

D-VTG

285

VI

NEW

D-VTG, 2-tlg. 4-achs. Schwenkdachwagen für den Getreidetransport, „VTG”, Ep. VI
D-VTG, set de 2 vagones tolva de 4 ejes para el transporte de cereales, «VTG», ép. VI
D-VTG, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali, “VTG”, ep. VI
D-VTG, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux pour le transport de céréales, « VTG », ép. VI
D-VTG, 2-unit pack cereal 4-axle hopper wagons, “VTG”, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN9735

V

285

F-SOCONEWF-SOCO, 2-tlg. 4-achs. Schwenkdachwagen für den Getreidetransport, „Transcéréales” , Ep. V
F-SOCO, set de 2 vagones tolva de 4 ejes para el transporte de cereales, «Transcéréales», ép. V
F-SOCO, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali, “Transcéréales”, ep. V
F-SOCO, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux pour le transport de céréales, « Transcéréales », ép. V
F-SOCO, 2-unit pack cereal 4-axle hopper wagons “Transcéréales”, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model

HN9736

V

285

SNCF

NEW

SNCF, 2-tlg. 4-achs. Schwenkdachwagen für den Getreidetransport, „TMF CITA” , Ep. V
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes para el transporte de cereales, «TMF CITA», ép. V
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali, “TMF CITA”, ep. V
SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux pour le transport de céréales, « TMF CITA », ép. V
SNCF, 2-unit of 4-axle hopper wagons for cereal transport, “TMF CITA”, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt H0-Modell / Picture shows H0-model115

Schon verfügbar • Ya disponible • Già disponibile • Déjà disponible • Already Available
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisésSome items shown here as still available could already be sold out ex-works.

HN9509

HN9510

HN9511

HN9512DR, 4-unit pack coaches “Rekowagen”, contains 1
luggage van and 3 3-axle coaches, dark green
livery with one decor line, period III

DR, 4-unit pack coaches “Rekowagen”, contains 1
post van and 3 2-axle coaches, dark green livery
with one decor line, period III

DR, 4-unit pack coaches “Rekowagen”, contains 1
luggage van and 3 3-axle coaches, dark green
livery, period IV

DR, 4-unit pack coaches “Rekowagen”, contains 1
post van and 3 2-axle coaches, dark green livery,
period IV

HN9514

HN9721

HN9722

HN9723

DB AG, Luggage van Dag953, green livery, period V

DRG, 2-unit set of 2-axle ferryboat refrigerated
wagons Gfhks, white livery, “Kühlwagen”, period II

DRG, 2-axle ferryboat refrigerated wagon Gfhks,“English & Dutch Meat Company”, period II

DR (Brit-US. Zone), 2-unit set of 2-axle ferryboat
refrigerated wagons Gfhks, grey livery,“Kühlwagen”, period IIIa

HN9724

HON

DB, 2-unit set of 2-axle ferryboat refrigerated
wagons Gfhks, “Transthermos Kühlverkehr”, period
IV

TT
116

ARNOLD TT 2023

HC6000

HC6002HC6003

Railway Station “Oberwiesenthal”

Electrical substation

Small engine shed “Oberwiesenthal”

HO
N
TT
117

Gerades Gleis - 166mm

TT8012

Gerades Gleis 1/2 - 83mm

TT8009Weiche, rechts - 166mm
15° - 631mm

TT8026

Aufgleishilfe

TT8027

TT8011

Gerades Gleis, 1/4 - 41.5mm

TT8018Kreuzung, rechts 166mm

Weiche, links, 166mm 15°/631mm

TT8011TT8018TT8036

Pack Schienenverbinder

TT8035

DCC-Weichen-Clip

TT8025 4 x Gleisanschlussklemmen
TT8010Halbe Kurve, Radius 1, 15°/267 mm

TT8016

Halbbogen, Radius 3, 15°/353 mm

TT8017

TT8017

TT8016118

TT8015

TT8015TT8009TT8008Anschlussklemme digital

2015
TT80
TT80

TT8028

Halbbogen, Radius 2, 15°/310 mm

TT8016TT

TT8015TT8020TT8016

Werkzeug zum Lösen vonTreibstangen

TT8015TT8038TT8010N

Viertelbogen, Radius 1, 7,5°/267 mm

TT8016

Stromanschlussklemme

TT8014

TT8014

TT8014Prellbock

TT8021TT8019TT8010TT8021TT8026

TT8010HO

TT8008TT8014

TT8008TT8009TT8011

Kreuzung, links 166mm

Verlängerte gerade Strecke
92mm

TT8018TT8026

TT8019TT8021TT8012

Entkupplungsgleis, 166 mm

TT8019TT8013Für die Abenteuerlustigen, die ihre eigene individuelle Anlage
erstellen möchten, besteht das Hornby TT:120 Gleissystemzunächst aus 14 Gleisabschnitten, von denen 6 in Kürze und 5
weitere in den nächsten Monaten folgen werden.

TT8037TT8001TT8002

TT8011Anschlussgleis digital, 166 mm

TT8012TT8029TT8002Jedes Set enthält ein Gleisoval mit Abstellgleis. Mit den Hornby
TT:120 Gleiserweiterungspaketen kann eine beeindruckende
Modellbahnanlage in einfachen und unkomplizierten Schritten
erstellt werden, wie auf der gegenüberliegenden Seite gezeigt.

Gerades Gleis mit
Stromanschluss, 166 mm

TT8013

TT8001TT8014

Die aktuellen Hornby-TT:120-Sets enthalten je einen StandardGleichstromregler, die Lokomotiven können jedoch mit einem
geeigneten „Next18“-Decoder (NEM 662, 18-polig) digitalisiert
werden. Einmal eingebaut, kann die Lokomotive über kompatible
DCC-Steuerungssysteme, wie z. B. denen von von Hornby,
gesteuert werden.

TT8002TT8001TT8013

TT:120 Gleisgeometrie

TT8017

Halbbogen, Radius 4, 15°/396 mm

TT8017

TT8017

Die Hornby TT:120 Produkte sind nur online unter www.hornby.com/HornbyTT120 erhältlich.

Gleiserweiterungssets
Für diejenigen, die neu in das große Hobby der Modelleisenbahn einsteigen,kann die Vorstellung, eine Anlage zu entwerfen,
ziemlich entmutigend sein, besonders wenn man mit verschiedenen
Kurvenradien konfrontiert wird. Deshalb wurden die Hornby TT:120 Track
Extension Packs entwickelt.

TT8007TT800506
TT80TT80T0T68006 06
TT80

Kurve, Radius 4, 30°/396mm

Kurve, Radius 3, 30°/353mm

Kurve, Radius 2, 30°/310mm

03
TT80TT80T0T38003 03
TT80

TT8004

TT8003

Die Hornby TT:120 Produkte sind nur online unter
www.hornby.com/HornbyTT120 erhältlich.

TT8030Erweitern Sie Ihre TT:120-Anlage
mit zusätzlichen
Gleiserweiterungspaketen

TT8031Gleiserweiterungssets

Kurve, Radius 1, 30°/267mm

Woran wir derzeit noch arbeiten...
Neue Gleissegmente für TT:120
Radius 2, Viertelbogen (R14)

Y-Weiche (ABW)

Radius 3, Viertelbogen (R24)

Lange Gerade ((HL1)

Radius 4, Viertelbogen (H34)

Die Hornby TT:120 Track Packs ermöglichen einen schrittweisen Aufbau vonGleisstromkreisen in einfachen und unkomplizierten Schritten. Für diejenigen, die ihre Anlage erweitern wollen, ist das erste Erweiterungspaket das
TT8031 No.2 Track Extension Pack, das die Anlage um ein großes internes
Abstellgleis erweitert. Die nächste Erweiterungspackung wäre die TT8032,
die das innere Abstellgleis so erweitert, dass es zu einem Innenkreislauf wird.
Danach können die Gleiserweiterungspakete 4 und 5 hinzugefügt werden,
so dass eine vollständige und interessante Anlage entsteht, wie auf dem Bildunten zu sehen ist.

05
TT80TT80T0T58005 05
TT80

TT8006

Kurve, Radius 6, 15°/640mm

04
TT80TT80T0T48004 04
TT80

TT8007TT8033Gleiserweiterungssets

2
4

Base oval

Gleiserweiterungssets

TT8032
Pack contains:
6 x TT8004, 1 x TT8007,
1 x TT8009, 3 x TT8002,
1 x TT8010

Gleiserweiterungssets

TT8034
Pack contains:
2 x TT8006, 1 x TT8007,
1 x TT8009, 2 x TT8002,
1 x TT8010

Gleiserweiterungssets

1
3
5

Pack contains:
1 x TT8008, 1 x TT8007,
5 x TT8002, 1 x TT8010

Pack contains:
6 x TT8004, 1 x TT8006,
2 x TT8009

Pack contains:
1 x TT8008, 5 x TT8003,
1 x TT8010

HO
N
TT
119

INDEX • Index
Locomotives à vapeur . . .122
Locomotives Diesel . . . .126
Locomotives électriques . .128
Voitures. . . . . . . . . . .140
Wagons . . . . . . . . . .148
Produits disponibles . . . .159
Steam locomotives. . . . . 122
Diesel locomotives . . . . . 126
Electric locomotives . . . . 128
Coaches . . . . . . . . . . . . . 140
Wagons . . . . . . . . . . . . . 148
Available Products . . . . . 159

Jouef est fier de vous présenter le tout nouveau catalogue 2023, riche de grandes
nouveautés. La variété des trains à l’échelle proposée est l’atout majeur de Jouef. Vous
trouverez tout ce dont vous avez besoin, locomotives, trains électriques, wagons demarchandises et de passagers. Vous toucherez de vos propres mains la grande qualitéà 360 degrés de nos modèles, complétant en toute simplicité votre collection. Toutes lesépoques à l’appel : des locomotives SNCF 140 C de l’époque III aux OuiGo de l’ère VI, en
passant par les locomotives CC 21004 de l’ époque IV.. Chaque amateur de modélisme
ferroviaire aura le train de ses rêves avec Jouef !
Au-delà de la collection purement ferroviaire, Jouef répond aux besoins de tous avec MKD,
pour des réglages parfaits. Pratiques à utiliser, les kits MKD complèteront votre diorama :si vous recherchez des bâtiments spéciaux, vous vous trouvez au bon endroit. C’est facile
avec Jouef !

HO
N
TT

www.jouef.com

120© Markus Eigenheer

JOUEF 2023

HO
N
TT
121

HJ2430/HJ2430S

III

276

SNCF

NEW

SNCF, locomotive à vapeur 141 R 44, avec 3 feux avant et tender à charbon, livrée verte/noire, dépôt Sarreguemines, ép. III
SNCF, Dampflokomotive 141 R 44, mit drittem Spitzenlicht und Kohle-Tender in grün/schwarzer Lackierung, Depot Sarreguemines, Ep. III
SNCF, locomotiva a vapore 141 R 44, con terzo fanale di testa e tender a carbone, livrea verde/nera, deposito di Sarreguemines, ep. III
SNCF, locomotora de vapor 141 R 44, con tres luces frontales y ténder de carbón, decoración verde/negra, depósito de Sarreguemines, ép. III
SNCF, steam locomotive 141 R 44, with 3rd headlamp and coal tender, green/black livery, dépôt Sarreguemines, period III

HJ2431/HJ2431S

III

276

SNCF

SNCF, locomotive à vapeur 141 R 484, avec 3 feux avant et tender à charbon, livrée noire, dépôt Hausbergen, ép. III
SNCF, Dampflokomotive 141 R 484, mit drittem Spitzenlicht und Kohle-Tender in schwarzer Lackierung, Depot Hausbergen, Ep. III
SNCF, locomotiva a vapore 141 R 484, con terzo fanale di testa e tender a carbone, livrea nera, deposito di Hausbergen, ep. III
SNCF, locomotora de vapor 141 R 484, con tres luces frontales y ténder de carbón, decoración negra, depósito de Hausbergen, ép. III
SNCF, steam locomotive 141 R 484, with 3rd headlamp and coal tender, black livery, dépôt Hausbergen, period III

HO
N
TT
122

JOUEF 2023

NEW

HJ2432/HJ2432S

V

NEW

276

Locomotive à vapeur 141 R 420, avec tender à charbon, ép. V
Dampflokomotive 141 R 420, mit Kohle-Tender, Ep. V
Locomotiva a vapore 141 R 420, tender a carbone, ep. V
Locomotora de vapor 141 R 420, ténder de carbón, ép. V
Steam locomotive 141 R 420, coal tender, period V© Didier Duforest

HJ2433/HJ2433S

V

NEW

276

Locomotive à vapeur 141 R 1244, grande capacité de carburant du tender, livrée verte/noire avec roues
blanches, ép. V
Dampflokomotive 141 R 1244, Tender mit großem Ölbunker, in grün/schwarzer Lackierung mit weißen Radreifen, Ep. V
Locomotiva a vapore 141 R 1244, con tender per olio combustibile ad alta capacità, livrea verde/nera e cerchioni bianchi, ep. V
Locomotora de vapor 141 R 1244, ténder de Fuel-Oil de alta capacidad, decoración verde/negra con ruedas blancas, ép. V
Steam locomotive 141 R 1244, big capacity fuel tender, green/black livery with white wheel rings, period V

WEB
PRIORITYHONTT© Markus Eigenheer123

HJ2415/HJ2415S

III

224

SNCF

SNCF, locomotive à vapeur 140 C 133, avec tender 18 B 12 (région Est), livrée verte/noire avec bandes rouges, ép. III
SNCF, Dampflokomotive 140 C 133, mit Tender 18 B 12 (région Est), in grün/schwarzer Lackierung mit rotfarbigem Streifen, Ep. III
SNCF, locomotiva a vapore 140 C 133, con tender 18 B 12 (région Est), livrea verde/nera con strisce rosse, ep. III
SNCF, locomotora de vapor 140 C 133, con ténder 18 B 12 (région Est), decoración verde/negra con franjas rojas, ép. III
SNCF, steam locomotive 140 C 133, with tender 18 B 12 (région Est), green/black livery with red stripes, period III•

Avec boîte à feu lumineuse (DC) ou scintillant (en mode digital)•

Mit glühender (DC) bzw. flackerner (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse

•Con forno illuminato (DC) o scoppiettante (in digitale)•

Con fogón iluminado (DC) o parpadeando (en modo digital)•

With glowing (DC) or flickering (in digital mode) firebox

Caractéristiques de notre modèle JOUEF :•Châssis, roues, chaudière, carrosserie du tender en métal injecté de haute qualité•

Moteur avec volant d’inertie inclus dans la locomotive pour un roulement doux•

Roues à rayons et boudins de roue extra-fins•

Feu scintillant à l’intérieur du foyer (commandable en mode digital)•

Toutes les lanternes (LED à ton chaud) sont allumées en fonction du sens decirculation en mode analogique•

Éclairage des lanternes commandable en mode digital•

Attelage court sur le tender•

Attelage court entre la locomotive et le tender•

Prise pour interface numérique MTC 21 broches (NEM 660)•

Les versions digitales sonorisées (HJ2434S/HJ2435S) sont équipées de deux
haut-parleurs pour une qualité sonore parfaite•

Essieux montés sur ressort pour une prise de courant et un roulement parfaits sur
tous les réseaux•Différents types de tenders, lanternes, cheminées, positions des soupapes desécurité, portes de boîtes à fumée selon l’époque et le numéro d’immatriculation•

L’extrémité du tender est équipée d’un attelage standard fonctionnel tandis
que la traverse avant de la locomotive est équipée d’un attelage à vis en métal
factice et de flexible de conduite de frein.

•

Le sachet d’accessoires joint à la locomotive comprend un jeu complémentaired’ attelage fonctionnel et d’attelage factice pour équiper les deux extrémités dela locomotive

HON© Loco-Revue

HJ2416/HJ2416S

SNCF

SNCF, Dampflokomotive 140 C 158, mit Tender 18 B 521 (région Ouest) in schwarzer Lackierung, Ep. III
SNCF, locomotiva a vapore 140 C 158, con tender 18 B 521 (région Ouest), livrea nera, ep. III
SNCF, locomotora de vapor 140 C 158, con ténder 18 B 521 (région Ouest), decoración negra, ép. III
SNCF, steam locomotive 140 C 158, with tender 18 B 521 (région Ouest) in black livery, period III© 53A Models of Hull Collection (R Munday)

JOUEF 2023

224

SNCF, locomotive à vapeur 140 C 158, avec tender 18 B 521 (région Ouest), livrée noire, ép. III

TT
124

III

HJ2418/HJ2418S

III

SNCF

605

NEW

SNCF, autorail à 2 voitures RGP II X 2717 avec remorque XR 7710, livrée vert/beige avec logo d’origine, ép. III
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen RGP II X 2717 mit Beiwagen XR 7710 in grün/beiger Lackierung mit Original-Logo, Ep. III
SNCF, automotrice a 2 unità RGP II X 2717 con rimorchio XR 7710, livrea verde/beige con logo originale, ep. III
SNCF, set de 2 unidades, automotor RGP II X 2717 con remolque XR 7710, con decoración verde/beige con logotipo original, ép. III
SNCF, 2-unit diesel railcar RGP II X 2717 with XR 7710 trailer, green/beige livery with original logo, period III

Les RGP II de la SNCF
Conçues par la DEA (Division de Etudes Autorails) de la SNCF, les RGP II (Rames à Grand Parcours bimoteur) sontéquipées de 2 moteurs Renault type 517 développant 300 CV à 1500 tr/mn, le même type de moteur que l’on retrouveégalement sur les autorails X 3800 et X 2400. Construites en 20 exemplaires de 1954 à 1955, les RGP II sontcomposées d’une motrice X 2700 et d’une remorque XR 7700 équipée d’une cabine de conduite, le tout constituant
un ensemble indéformable en service normal. Les RGP II sont couplables entre eux et avec les RGPI.
Elles reçoivent une livrée vert olive et crème, très différente de la livrée rouge et crème des autres autorails en coursde livraison, ce qui leur faudra le surnom de “lézards verts”. Rapides et confortables, les RGP II sont utilisées surles relations directes entre grandes villes sur de longs trajets, et sur quelques relations internationales touchantGenève, Cerbère ou ou Francfort. Moins véloces que les RGP I monomoteurs qui ont bénéficié des progrès dans lesdomaines de la motorisation (moteur diesel MGO de 825 CV) et des transmissions, les RGP II perdent lentement
leur affectation sur de nombreux trains à long parcours au profit des seules RGP I. Les RGP II sont progressivement
regroupées sur Bordeaux et affectées à des services régionaux moins prestigieux, avant d’être retirées du service
commercial en 1986.

HJ2419/HJ2419S

III-IV

605

SNCF

NEW

SNCF, autorail à 2 voitures RGP II X 2716 avec remorque XR 7719, avec déflecteurs de fumée, livrée vert/beige, ép. III-IV
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen RGP II X 2716 mit Beiwagen XR 7719 mit Abgasleitblechen in grün/beiger Lackierung, Ep. III-IV
SNCF, automotrice a 2 unità RGP II X 2716 con rimorchio XR 7719, con deflettori di fumo, livrea verde/beige, ep. III-IV
SNCF, set de 2 unidades, automotor RGP II X 2716 con remolque XR 7719, con deflectores de humo, decoración verde/beige, ép. III-IV
SNCF, 2-unit diesel railcar RGP II X 2716 with XR 7719 trailer, with smoke deflectors, green/beige livery, period III-IV
Caractéristiques de notre modèle JOUEF :
•
•

•
•
•

Moteur 5 pôles avec volant d’inertie inclus dans la
motrice. Motorisation à faible encombrement, cachéesous l’aménagement intérieur
Tous les feux avant et arrière (LED blanche à ton
chaud et LED rouge) sont allumés en fonction dusens de circulation en mode analogique, éclairage
des feux AV et AR commandable indépendammenten mode digital si équipé d’un décodeur numérique
Mécanisme d’attelage court côté arrière de la
motrice et aux deux extrémités de la remorqueBoîtiers d’attelage NEM 362 aux deux extrémités dela motrice et de la remorquePrises pour interface numérique MTC 21 broches(NEM 660) installées sur la motrice et sur laremorque

•

•

•

•

Les versions digitales sonorisées(HJ2418S/19S/20S/29S) sont équipées de hautparleurs de type “morceau de sucre” pour une
qualité sonore parfaite
Toutes les pièces de détaillage sont préinstallées.
L’extrémité avant de la motrice est équipée d’unattelage à vis factice et de flexibles de conduite
de freinL’extrémité de la remorque, côté cabine deconduite, peut être équipée d’un soufflet afinde se raccorder à un autre couplage d’autorail
X 2700Rayon minimal d’inscription en courbe : 356,5
mm

HO
N
TT
125

HJ2420/HJ2420S

III-IV

605

SNCF

NEW

SNCF, autorail à 2 voitures RGP II X 2712 avec remorque XR 7714, avec déflecteurs de fumée, livrée vert/beige, ép. III-IV
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen RGP II X 2712 mit Beiwagen XR 7714 mit Abgasleitblechen in grün/beiger Lackierung, Ep. III-IV
SNCF, automotrice a 2 unità RGP II X 2712 con rimorchio XR 7714, con deflettori di fumo, livrea verde/beige, ep. III-IV
SNCF, set de 2 unidades, automotor RGP II X 2712 con remolque XR 7714, con deflectores de humo, decoración verde/beige, ép. III-IV
SNCF, 2-unit diesel railcar RGP II X 2712 with XR 7714 trailer, with smoke deflectors, green/beige livery, period III-IV

HJ2429/HJ2429S

IV

605

SNCF

SNCF, autorail à 2 voitures RGP II X 2719 avec remorque XRAB 7708, avec déflecteurs de fumée, livrée vert/beige, ép. IV
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen RGP II X 2719 mit Beiwagen XRAB 7708 mit Abgasleitblechen in grün/beiger Lackierung, Ep. IV
SNCF, automotrice a 2 unità RGP II X 2719 con rimorchio XRAB 7708, con deflettori di fumo, livrea verde/beige, ep. IV
SNCF, set de 2 unidades, automotor RGP II X 2719 con remolque XRAB 7708, con deflectores de humo, decoración verde/beige, ép. IV
SNCF, 2-unit diesel railcar RGP II class X 2719 with XRAB 7708 trailer, with smoke deflectors, green/beige livery, period IV

HO
N
TT
126

JOUEF 2023

NEW

HJ2441/HJ2441S

VI

172

SNCF

NEW

SNCF InfraNEW

SNCF, locomotive diesel BB 666442, livrée bleue, ép. VI
SNCF, Diesellokomotive BB 666442 in blauer Lackierung, Ep. VI
SNCF, locomotiva diesel BB 666442, livrea blu, ep. VI
SNCF, locomotora diésel BB 666442, decoración azul, ép. VI
SNCF, diesel locomotive BB 666442, blue livery, period VI

HJ2442/HJ2442S

VI

172

SNCF Infra, locomotive diesel BB 666407, livrée verte, ex « FRET », ép. VI
SNCF Infra, Diesellokomotive BB 666407 in grüner, ehemaliger „FRET“-Lackierung, Ep. VI
SNCF Infra, locomotiva diesel BB 666407, livrea verde, ex “FRET”, ep. VI
SNCF Infra, locomotora diésel BB 666407, decoración verde, ex “FRET”, ép. VI
SNCF Infra, diesel locomotive BB 666407, green livery, ex “FRET”, period VI

7
HO
N
TT
127

HJ2443/HJ2443S

IV-V

204

SNCF

SNCF, locomotive électrique BB 26212 avec 3 feux avant, livrée grise/orange avec logo « Casquette », ép. IV-V
SNCF, Elektrolokomotive BB 26212 mit drittem Spitzenlicht in grau/oranger Lackierung mit „Casquette”-Logo, Ep. IV-V
SNCF, locomotiva elettrica BB 26212 con terza luce di testa, livrea grigia/arancio con logo “Casquette”, ep. IV-V
SNCF, locomotora eléctrica BB 26212 con tres luces frontales, decoración gris/naranja con logo «Casquette», ép. IV-V
SNCF, electric locomotive BB 26212 with 3rd headlight, grey/orange livery with “Casquette” logo, period IV-V

Conçue comme la locomotive universelle capable de tracter un train voyageurs de 750 tonnes à 200 km/h en rampe de 2 mm/m ou un
train marchandises de 2000 tonnes en rampe de 8 mm/m sous les deux types d’alimentation électriques disponibles en France (1.5 kV
courant continu et 25 kV 50 Hz courant alternatif), les BB 26000 marque un renouveau dans le parc des locomotives électriques de la
SNCF aussi bien sur le plan technique avec l’adoption de moteurs synchrones à la place de moteurs série à courant continu, que surle plan esthétique avec une caisse plus aérodynamique que celles des locomotives de la génération précédente dites « nez cassées »(CC 6500 et BB 7200/15000/22200).
Construites à 234 exemplaires entre 1988 et 1998, la puissance de 5600 kW des locomotives BB 26000 ou SYBIC (acronyme deSynchrone Bicourant) permet de les utiliser rapidement pour la traction de trains voyageurs à 200 km/h sur les services TER200
d’Alsace (Strasbourg-Mulhouse-Bâle) et InterLoire (Orléans-Tours-Nantes), puis ensuite sur les axes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse
et Paris-Cherbourg. Les SYBIC sont également utilisées pour la traction des trains marchandises entre le Nord-Est et le Sud-Est
permettant ainsi à la SNCF de radier des séries de locomotives électriques plus anciennes (CC 7100, BB 8100, BB 9400, BB 12000,
BB 13000, CC 14000 et CC 14100). Toutes les BB 26000 ont reçu d’origine une livrée grise à 2 tons et un bandeau orange sur les
faces extrêmes et en haut de la caisse. La BB 26172 en livrée « Carmillon » figure dans la collection du musée de la Cité du Trainà Mulhouse.

HON

BB 26212
De construction et à partir de la BB 26188, les SYBIC reçoivent, en conformité avec la réglementation européenne, un troisième
feu frontal afin d’éviter de les confondre avec un véhicule routier. Le logo « Casquette » apparu en 1995, est toujours positionné àdroite. La BB 26212 a été mise en service le 17 octobre 1996.

TT
128

JOUEF 2023

NEW

HJ2444/HJ2444S

VI

204

SNCF

NEW

SNCF, locomotive électrique BB 26056, livrée grise/rouge, « Technicentre Industriel Oullins », ép. VI
SNCF, Elektrolokomotive BB 26056 in grau/roter Lackierung, „Technicentre Industriel Oullins”, Ep. VI
SNCF, locomotiva elettrica BB 26056, livrea grigia/rossa, “Technicentre Industriel Oullins”, ep. VI
SNCF, locomotora eléctrica BB 26056, decoración gris/roja, «Technicentre Industriel Oullins», ép. VI
SNCF, electric locomotive BB 26056, grey/red livery, “Technicentre Industriel Oullins”, period VI

HJ2445/HJ2445S

VI

204

SNCF

NEW

SNCF, locomotive électrique BB 26144, livrée « TER Grand Est », ép. VI
SNCF, ElektrolokomotiveBB 26144 in „TER Grand Est”-Lackierung, Ep. VI
SNCF, locomotiva elettrica BB 26144, livrea “TER Grand Est”, ep. VI
SNCF, locomotora eléctrica BB 26144, decoración «TER Grand Est», ép. VI
SNCF, electric locomotive BB 26144, “TER Grand Est” livery, period VI

HO
N
TT
129

HJ2446/HJ2446S

V

187

SNCF

SNCF, locomotive diesel BB 567556, livrée bleue avec logo « Casquette », ép. V
SNCF, Diesellokomotive BB 567556 in blauer Lackierung mit „Casquette”-Logo, Ep. V
SNCF, locomotiva diesel BB 567556, livrea blu con logo “Casquette”, ep. V
SNCF, locomotora diésel BB 567556, decoración azul con logo «Casquette», ép. V
SNCF, diesel locomotive BB 567556, blue livery with “Casquette” logo, period V

HO
N
TT
130

JOUEF 2023

NEW

HJ2447/HJ2447S

VI

187

SNCF

NEW

SNCF

NEW

SNCF, locomotive diesel BB 167424, livrée « Multiservice », ép. VI
SNCF, Diesellokomotive BB 167424 in „Multiservice”-Lackierung, Ep. VI
SNCF, locomotiva diesel BB 167424, livrea “Multiservice”, ep. VI
SNCF, locomotora diésel BB 167424, decoración azul «Multiservice», ép. VI
SNCF, diesel locomotive BB 167424, “Multiservice” livery, period VI

HJ2448/HJ2448S

V

187

SNCF, locomotive diesel BB 67210, livrée jaune/blanche, « Infra Structure », ép. V
SNCF, Diesellokomotive BB 67210 in gelb/weißer Lackierung, „Infra Structure”, Ep. V
SNCF, locomotiva diesel BB 67210, livrea gialla/bianca, “Infra Structure”, ep. V
SNCF, locomotora diésel BB 67210, decoración amarillo/blanca, «Infra Structure», ép. V
SNCF, diesel locomotive BB 67210, yellow/white livery, “Infra Structure”, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

131

HJ2425/HJ2425S

IV

1017

SNCF

SNCF, coffret de 4 unités, TGV Sud-Est, 1981 version inaugurale, ép. IV
SNCF, 4-tlg. Set, TGV Sud-Est, 1981 Eröffnungsversion, Ep. IV
SNCF, set di 4 unità, TGV Sud-Est, versione inaugurale 1981, ep. IV
SNCF, set de 4 unidades, TGV Sud-Est, versión inaugural 1981, èp. IV
SNCF, 4-unit set, TGV Sud-Est, inaugural version 1981, period IV

HJ3014

IV

630

SNCF

NEW

SNCF, coffret supplémentaire de 3 voitures TGV Sud-Est, 1981 version inaugurale, composé de 1 voiture de 1ére classe et 1 voiture bar, ép. IV
SNCF, 3-tlg. Ergänzungsset TGV Sud-Est, 1981 Eröffnungsversion, bestehend aus 2 x 1.Kl. Wagen und 1 x Barwagen, Ep. IV
SNCF, set di 3 carrozze aggiuntive, TGV Sud-Est, versione inaugurale 1981, composto da 2 carrozze di 1a classe e 1 carrozza bar, ep. IV
SNCF, set de 3 unidades adicionales, TGV Sud-Est, versión inaugural 1981, compuesto de 2 coches de primera clase y 1 coche cafetería, èp. IV
SNCF, 3-unit additional set of TGV Sud-Est coaches, inaugural version 1981, including 2 1st class coaches and 1 bar coach, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

132

JOUEF 2023

NEW

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ3015

IV

630

SNCF

NEW

SNCF, coffret supplémentaire de 3 voitures TGV Sud-Est, 1981 version inaugurale, composé de 3 voitures de 2éme classe, ép. IV
SNCF, 3-tlg. Ergänzungsset TGV Sud-Est, 1981 Eröffnungsversion, bestehend aus 3 x 2.Kl. Wagen, Ep. IV
SNCF, set di 3 carrozze aggiuntive, TGV Sud-Est, versione inaugurale 1981, composto da 3 carrozze di 2a classe, ep. IV
SNCF, set de 3 unidades adicionales, TGV Sud-Est, versión inaugural 1981, compuesto de 3 coches de segunda clase, èp. IV
SNCF, 3-unit additional set of TGV Sud-Est 2nd class coaches, inauguarl version 1981, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

133

HJ2451/HJ2451S

VI

1017

SNCF

SNCF, coffret de 4 unités, TGV Duplex Carmillon, composé de locomotive motorisé, locomotive sans motor et 2 voitures, ép. VI
SNCF, 4-tlg. Set, TGV Duplex Carmillon, bestehend aus 1 angetriebenem, 1 nicht angetriebenem und 2 Zwischenwagen, Ep. VI
SNCF, set di 4 unità, TGV Duplex Carmillon, composto da locomotiva motorizzata, locomotiva folle e 2 carrozze, ep. VI
SNCF, set de 4 unidades, TGV Duplex Carmillon, compuesto de locomotora motorizada, locomotora sin motor y 2 coches, ép. VI
SNCF, 4-unit set, TGV Duplex Carmillon, including motorized head, dummy head and 2 end coaches, period VI

HJ3016

VI

630

SNCF

SNCF, coffret supplémentaire de 3 voitures, TGV Duplex Carmillon, composé de 2 voitures de ex 1ére classe et 1 voiture bar, ép. VI
SNCF, TGV Duplex Carmillon, 3-tlg. Ergänzungsset, bestehend aus 2 x ehem. Wagen 1. Klasse sowie einem Barwagen, Ep. VI
SNCF, set di 3 carrozze aggiuntive, TGV Duplex Carmillon, composto da 2 carrozze ex 1a classe e 1 carrozza bar, ep. VI
SNCF, set de 3 coches adicionales, TGV Duplex Carmillon, compuesto de 2 coches ex 1a clase e 1 coche cafetería, ép. VI
SNCF, 3-unit additional set of TGV Duplex Carmillon coaches, including 2 x ex 1st class coaches and 1 x bar coach, period VI

HO
N
TT
134

JOUEF 2023

NEW

NEW

© Francois Pejon

HJ3017

VI

630

SNCF

NEW

SNCF, coffret supplémentaire de 3 voitures, TGV Duplex Carmillon, composé de 3 voitures de ex 2ème classe, ép. VI
SNCF, TGV Duplex Carmillon, 3-tlg. Ergäzungsset, bestehend aus drei Zwischenwagen (ehem. 2. Klasse), Ep. VI
SNCF, set di 3 carrozze aggiuntive, TGV Duplex Carmillon, composto da 3 carrozze ex 2a classe, ep. VI
SNCF, set de 3 coches adicionales, TGV Duplex Carmillon, compuesto de 3 coches ex 2a clase, ép. VI
SNCF, 3-unit additional set of TGV Duplex Carmillon coaches, including 3 x ex 2nd class coaches, period VI

HO
N
TT
135

HJ2449/HJ2449S

III

175

SNCF

NEW

SNCF, locomotive électrique BB 12013 avec 2 fanaux hautes et 2 fanaux basses, livrée bleue/jaune avec plaques rouges, ép. III
SNCF, Elektrolokomotive BB 12013 mit 2 oberen und 2 unteren Stirnlampen, blau/gelbe Lackierung mit roten Schildern, Ep. III
SNCF, locomotiva elettrica BB 12013 con 2 luci alte e 2 luci basse, livrea blu/gialla con targhe rosse, ep. III
SNCF, locomotora eléctrica BB 12013, con 2 faros altos y 2 faros bajos, decoración azul/amarillo con matrículas rojas, ép. III
SNCF, electric locomotive BB 12013 with 2 high front lamps and 2 low front lamps, blue/yellow livery with red plates, period III

Les fer à repasser
Les locomotives BB 12000/13000 sont destinées à un service mixte marchandises et voyageurs tandis que les locomotives CC 14000/14100
sont réservées au trafic marchandises lourd avec une vitesse maximale de 60 km/h.
L’aspect extérieur de toutes ces locomotives est unifié avec une cabine de conduite unique en position centrale surmontée de deux
pantographes, et de deux capots moteurs démontables de forme effilée facilitant l’accès aux appareillages. Le poste de conduite utilisable
dans les deux sens de marche, permet la commande manuelle des équipements et apporte une simplification des câblages.
Deux châssis (un pour les CC et un pour les BB), deux types de bogies (un pour les CC et un pour les BB) malgré des motorisations
différentes, une livrée bleue inhabituelle pour des locomotives, donnent un air de famille commun à toutes ces locomotives qui sontsurnommées « fer à repasser », ou plus rarement « coupe-jambon » en raison de la forme du manipulateur de traction ressemblant au
disque de coupe-jambon que l’on trouvait dans les boucheries-charcuteries.
La BB 12055 construite par Alsthom pour la partie mécanique et Schneider-Westinghouse pour la partie électrique, a été livrée et miseen service le 27 juillet 1958 au dépôt de Thionville. Elle a été successivement affectée au dépôt de Mohon en avril 1959, puis au dépôt
de Lens en septembre 1979, de nouveau au dépôt de Mohon en mai 1983 avant sa dernière affectation au dépôt de Lens en septembre
1993. Elle a été radiée le 25 mars 1994 après avoir parcouru 4 271 818 km.

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

136

JOUEF 2023

HJ2450/HJ2450S

IV

175

SNCF

NEW

SNCF, locomotive électrique BB 13052 avec 4 lampes inférieures, livrée bleue, « Cité du Train», ép. IV
SNCF, Elektrolokomotive BB 13052 mit 4 unteren Lampen, blaue Lackierung, “Cité du Train”, Ep. IV
SNCF, locomotiva elettrica BB 13052 con 4 luci basse, livrea blu, “Cité du Train”, ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica BB 13052 con 4 faros bajos, decoración azul, «Cité du Train», ép. IV
SNCF, electric locomotive BB 13052 with 4 lower lamps, blue livery, “Cité du Train”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ2428/HJ2428S

IV

232

SNCF

SNCF, locomotive électrique CC 6511, livrée argent avec logo « Mistral », ép. IV
SNCF, Elektrolokomotive CC 6511 in silberner Lackierung mit „Mistral”-Logo, Ep. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 6511, livrea argento con logo “Mistral”, ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 6511, decoración plata con logo «Mistral», ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 6511, silver livery with “Mistral” logo, period IV

Les premières CC 6500 de la SNCF
Les CC 6500 sont les dernières machines 1.5 kV conçues sans électronique de puissance. Elles
sont aptes à tracter les trains de voyageurs à 200 km/h et les trains de marchandises à 100 km/h.
Elles reprennent la forme originale des « nez cassés » crée par Paul Arzens pour les CC 40100,
avec des pare-brise inclinés. Elles reçoivent une livrée seyante dite « Grand Confort » à base derouge et de gris métal souligné d’un bandeau orange.
Dès 1970, ces locomotives d’une puissance de 5900 kW, sont utilisées pour les trains deprestige « Capitole », « Aquitaine » et « Mistral » jusqu’à la mise en service des TGV Sud-Est
et des TGV Atlantique. Après cette période faste, suit un déclin vers les services de trains
marchandises et de trains régionaux TER avant d’être réformées entre 2003 et 2007. Avec laconcurrence des locomotives BB 7200/22200 plus modernes et l’extension du réseau TGV
Sud-Est, elles ne circulent plus au sud de Lyon dès 1987 et elles ne seront utilisées que pourle trafic important de fret sur l’axe Paris-Savoie-Italie.

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

137

HJ2421/HJ2421S

IV

232

SNCF

SNCF, locomotive électrique CC 21003, livrée béton, ép. IV
SNCF, Elektrolokomotive CC 21003 in „béton”-Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 21003, livrea “béton”, ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 21003, decoración «béton», ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 21003, “béton” livery, period IV© Maarten van der Velden

HJ2422/HJ2422S

IV

232

SNCF, locomotive électrique CC 21004, livrée argent, ép. IV
SNCF, Elektrolokomotive CC 21004 in silberner Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 21004, livrea argento, ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 21004, decoración plata, ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 21004, silver livery, period IV

HO
N
TT
138

JOUEF 2023

SNCF

HJ2426/HJ2426S

IV

232

SNCF

SNCF, locomotive électrique CC 6543 Maurienne, livrée verte, ép. IV
SNCF, Elektrolokomotive CC 6543 Maurienne in grüner Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 6543 Maurienne, livrea verde, ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 6543 Maurienne, decoración verde, ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 6543 Maurienne, green livery, period IV

Les CC 6500 « Maurienne »Destinées à être utilisées pour des services moins nobles sur la ligne Culoz-Chambéry-Modane, lesCC 6500 « Maurienne » (CC 6539 à 6559) livrées en 1971-1972, reçoivent une livrée verte et sontéquipées de frotteurs pour l’alimentation par 3e rail.
A partir de 1977, leur équipement 3e rail est progressivement démonté et elles sont utilisées
indifféremment avec les autres CC 6500 « rouges » sur le réseau Sud-Est. Certaines locomotives «Maurienne » sont repeintes en livrée « Grand Confort » au milieu des années 1980.
Les CC 6549, 6558 et 6559 du dépôt de Vénissieux, seront parmi les dernières machines retirées
du service en juillet 2007.

© Fabrice Douhet - APCC 6570 - www.cc6570.fr

HJ2427/HJ2427S

IV

232

SNCF

SNCF, locomotive électrique CC 6568, livrée béton, ép. IV
SNCF, Elektrolokomotive CC 6568 in „béton”-Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotiva elettrica CC 6568, livrea “béton”, ep. IV
SNCF, locomotora eléctrica CC 6568, decoración «béton», ép. IV
SNCF, electric locomotive CC 6568, “béton” livery, period IV

La locomotive CC 6568
La CC 6568 fait partie de la commande complémentaire de 15 locomotives (CC 6560 à 6574) livrées en
1974/1975 et utilisées sur le réseau Sud-Est.

HO

La CC 6568 sort d’usine avec la livrée « Grand Confort » et les persiennes en acier inoxydable. Elle n’est
pas équipée de la pré-annonce pour rouler à 200 km/h.

N

En 1987, la CC 6568 est repeinte avec une décoration semblable à celle des BB 7200/22200 à base degris béton, livrée expérimentale qu’elle conservera jusqu’à son retrait de service en décembre 2004
après avoir parcouru 5 885 703 km.

TT© Johannes Smit139

HJ4168

IV

SNCF

876

SNCF, coffret de 3 voitures Grand Confort « TEE Le Capitole », composé de 1 voiture A8u, 1 voiture A8tu et 1 voiture A3rtu, ép. IV
SNCF, 3-tlg Set Grand Confort Reisezugwagen „TEE Le Capitole”, bestehend aus 1 x A8u, 1 x A8tu und 1 x A3rtu, Ep. IV
SNCF, set di 3 carrozze Grand Confort “TEE Le Capitole”, composto da 1 carrozza A8u, 1 carrozza A8tu e 1 carrozza A3rtu, ep. IV
SNCF, set de 3 coches Grand Confort «TEE Le Capitole», compuesto de 1 coche A8u, 1 coche A8tu y 1 coche A3rtu, ép. IV
SNCF, 3-unit set of Grand Confort coaches “TEE Le Capitole”, including 1 A8u coach, 1 A8tu coach and 1 A3rtu coach, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6105 (10.30 x 23.50 mm)

HJ4169

IV

876

SNCF

SNCF, coffret de 3 voitures Grand Confort « TEE Le Capitole », composé de 1 voiture A8u, 1 voiture Vru et 1 voiture A4Dtux, ép. IV
SNCF, 3-tlg Set Grand Confort Reisezugwagen „TEE Le Capitole”, bestehend aus 1 x A8u, 1 x Vru und 1 x A4Dtux, Ep. IV
SNCF, set di 3 carrozze Grand Confort “TEE Le Capitole”, composto da 1 carrozza A8u, 1 carrozza Vru e 1 carrozza A4Dtux, ep. IV
SNCF, set de 3 coches Grand Confort «TEE Le Capitole», compuesto de 1 coche A8u, 1 coche Vru y 1 coche A4Dtux, ép. IV
SNCF, 3-unit set of Grand Confort coaches “TEE Le Capitole”, including 1 A8u coach, 1 Vru coach and 1 A4Dtux coach, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6105 (10.30 x 23.50 mm)

HJ4170

IV

292

SNCF

SNCF, voiture supplémentaire Grand Confort A8u, ép. IV
SNCF, Ergänzugswagen Grand Confort A8u, Ep. IV
SNCF, carrozza aggiuntiva Grand Confort A8u, ep. IV
SNCF, coche adicional Grand Confort A8u, ép. IV
SNCF, additional Grand Confort coach A8u, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6105 (10.30 x 23.50 mm)

HJ4171

HO
N
TT

IV

292

SNCF

SNCF, voiture supplémentaire Grand Confort A8tu, ép. IV
SNCF, Ergänzugswagen Grand Confort A8tu, Ep. IV
SNCF, carrozza aggiuntiva Grand Confort A8tu, ep. IV
SNCF, coche adicional Grand Confort A8tu, ép. IV
SNCF, additional Grand Confort coach A8tu, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6105 (10.30 x 23.50 mm)

140

JOUEF 2023

Voitures Grand Confort « Capitole »Le nouveau système d’éclairage de contact JOUEF

Destinées aux trains de prestige du Sud-Ouest circulant à 200 km/h, et particulièrement sur la ligne
Paris-Toulouse au tracé sinueux dans la traversée du Massif Central, les voitures « Grand Confort » ont
une section ovoïde pour permettre l’installation d’un système d’inclinaison dans les courbes, système
qui ne sera jamais installé au cours de leur carrière. Leur livrée rouge, gris métal et bandeau rouges’harmonise avec celle des locomotives CC 6500 contemporaines. Construites à 103 exemplaires(34 A8tu, 40 A8u, 6 bars A3rtu, 10 restaurants Vru et 13 fourgons A4Dtux), ces voitures de 1reclasse circulent en rame homogène. Dès leur sortie d’usine en juillet 1970, elles sont utilisées surl’« Etendard » (pas encore TEE) Paris-Bordeaux, puis pour le service d’hiver 1970/71 sur les deux
« Capitole » Paris-Toulouse devenus TEE à cette date, en remplacement des voitures YUIC rouges. A
partir de de 1982, l’un des trains « Capitole » comprend des voitures « Grand Confort » transformées
en 2e classe, devenant ainsi un train 1re/2e classe et avant de sortir définitivement du pool TEE le
30 septembre 1984.

•

L’éclairage intérieur fonctionne déjà sur environ 5 V, sans piles•

Pour l’allumer et l’éteindre, il suffit de toucher le toit à l’une de ses extrémités•Grand condensateur tampon pour les sections de voie sales ou autres problèmes de contact•

Fonction de mémorisation de l’état de l’éclairage interne (ON/OFF). Cette fonction est utile pour les arrêts
d’urgence numériques, l’arrêt d’une section de voie entière ou l’arrêt d’un train dans une gare en mode
analogique•

La lumière peut être atténuée pour chaque voiture séparément en touchant simplement le toit pendant
plus d’une seconde.

•

Sortie d’usine intégrée, sans soudure ni démontage de la voiture

1-5 sec

De 1991 à 1995, ce sont des voitures « Grand Confort » modifiées qui entrent dans la composition
des trains « Euraffaires » entre Paris et Toulouse, puis sur le parcours limité de Paris à Brivejusqu’au service d’hiver 1998/99.

HO
N
TT© Jacques-Henri Renaud, (coll. Loco-Revue)141

HJ4181

IV

576

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 voitures DEV AO de 2éme classe U59 B9 (ex A9), livrée verte/grise avec logo « Encadré », ép. IV
SNCF, 2-tlg. Set 2. Klasse Reiseuzgwagen DEV AO U59 (ex A9) in grün/grauer Lackierung mit „Encadré”-Logo, Ep. IV
SNCF, set di 2 carrozze DEV AO di 2a classe U59 B9 (ex A9), livrea verde/grigia con logo “Encadré”, ep. IV
SNCF, set de 2 coches DEV AO de segunda clase U59 B9 (ex A9), decoración verde/gris con logo «Encadré», ép. IV
SNCF, 2-unit set of DEV AO 2nd class coaches U59 B9 (ex A9), green/grey livery with “Encadré” logo, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ4182

IV-V

576

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 voitures DEV AO de 2éme classe U59 B9 (ex A9), livrée verte/grise avec logo « Nouille », ép. IV-V
SNCF, 2-tlg. Set 2. Klasse Reiseuzgwagen DEV AO U59 (ex A9) in grün/grauer Lackierung mit „Nouille”-Logo, Ep. IV-V
SNCF, set di 2 carrozze DEV AO di 2a classe U59 B9 (ex A9), livrea verde/grigia con logo “Nouille”, ep. IV-V
SNCF, set de 2 coches DEV AO de segunda clase U59 B9 (ex A9), decoración verde/gris con logo «Nouille», ép. IV-V
SNCF, 2-unit set of DEV AO 2nd class coaches U59 B9 (ex A9), green/grey livery with “Nouille” logo, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

142

JOUEF 2023

HJ4183

IV-V

410

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 unités, train de maintenance, composé de 1 voiture DEV Inox et 1 wagon G4, ép. IV-V
SNCF, 2-tlg. Set, Dienstzug, bestehend aus 1 x Wagen DEV Inox und 1 x Wagen G4, Ep. IV-V
SNCF, set di 2 unità, treno manutenzione, composto da 1 carrozza DEV Inox e 1 carro G4, ep. IV-V
SNCF, set de 2 unidades, tren de mantenimiento, compuesto de 1 coche DEV Inox y 1 vagón G4, ép. IV-V
SNCF, 2-unit set, maintenance train, including 1 DEV Inox coach and 1 x wagon G4, period IV-V

HJ4178

VI

864

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 3 voitures, « Train Expo », coffret 1/2, ép. VI
SNCF, 3-tlg. Set, „Train Expo“, Set 1/2, Ep. VI
SNCF, set di 3 carrozze, “Train Expo”, set 1/2, ep. VI
SNCF, set de 3 coches, “Train Expo”, set 1/2, ép. VI
SNCF, 3-unit pack, “Train Expo”, pack 1/2, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

143

HJ4179

VI

864

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 3 voitures, « Train Expo », coffret 2/2, ép. VI
SNCF, 3-tlg. Set, „Train Expo“, Set 2/2, Ep. VI
SNCF, set di 3 carrozze, “Train Expo”, set 2/2, ep. VI
SNCF, set de 3 coches, “Train Expo”, set 2/2, ép. VI
SNCF, 3-unit pack, “Train Expo”, pack 2/2, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ4185

V

1152

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 4 voitures RIO 77, « Stelyrail bleu », ép. V
SNCF, 4-tlg Set Reisezugwagen RIO 77, „Stelyrail bleu” , Ep. V
SNCF, set di 4 carrozze RIO 77, “Stelyrail bleu”, ep. V
SNCF, set de 4 coches RIO 77, «Stelyrail bleu», ép. V
SNCF, 4-unit pack RIO 77, “Stelyrail bleu” livery , period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

144

JOUEF 2023

HJ4184

V

864

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 3 voitures RIO 80 Centre, ép. V
SNCF, 3-tlg Set RIO 80 Centre Reisezugwagen, Ep. V
SNCF, set di 3 carrozze RIO 80 Centre, ep. V
SNCF, set de 3 coches RIO 80 Centre, ép. V
SNCF, 3-unit pack, RIO 80 Centre, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ4186

V

864

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 3 voitures RIO 78 TER (ex NPDC), livrée jaune/argent, ép. V
SNCF, 3-tlg. Set RIO 78 TER (ex NPDC) Reisezugwagen in gelb/silberner Lackierung, Ep. V
SNCF, set di 3 carrozze RIO 78 TER (ex NPDC), livrea gialla/argento, ep. V
SNCF, set de 3 coches RIO 78 TER (ex NPDC), decoración amarillo/plata, ép. V
SNCF, 3-unit set of RIO 78 TER (ex NPDC) coaches, yellow/silver livery, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

145

HJ4187

IV

303

NEW

SNCF

SNCF, fourgon porte-automobiles DD DEV 66, livrée verte avec logo « Encadré » jaune, ép. IV
SNCF, Autotransportwagen DD DEV 66 in grüner Lackierung mit gelbem „Encadré”-Logo, Ep. IV
SNCF, carro DD DEV 66 per trasporto auto al seguito, livrea verde con logo “Encadré” giallo, ep. IV
SNCF, vagón portacoches DD DEV 66, decoración verde con logo «Encadré» amarillo, ép. IV
SNCF, car transporter DD DEV 66, green livery with yellow logo “Encadré”, period IV

Les DD DEV 66 de la SNCF
À partir des années 1960, les services de transport ferroviaire ont commencé à être utilisés massivement dans toutel’Europe. Les trains de nuit ou les rapides de jour ont vu l’ajout de wagons à plate-forme à leur composition pour letransport de véhicules de passagers. Ainsi, de longues distances pourraient être couvertes par le train sans avoir à
conduire un long trajet routier.
Les wagons à bogies et à deux étages ont été construits au début des années 1960 pour différents réseaux
européens. Ces wagons pouvaient transporter 12 véhicules, six à chaque étage. Des installations de deux étages
dans les terminaux ferroviaires étaient nécessaires pour le chargement. Les bogies et leurs systèmes de freinage etde roulement ont permis à ces véhicules de rouler couplés dans des trains de passagers rapides, sans limiter leurvitesse maximale. L’avènement de la grande vitesse et la suppression des trains de nuit dans toute l’Europe ont
entraîné le déclin et la fin des services fournis avec ce type de véhicule.

© Photo Philippe Galaup

HJ4188

V

303

NEW

SNCF

SNCF, fourgon porte-automobiles DD DEV 66, livrée verte avec logo « Casquette » blanc, ép. V
SNCF, Autotransportwagen DD DEV 66 in grüner Lackierung mit weißem „Casquette”-Logo, Ep. V
SNCF, carro DD DEV 66 per trasporto auto al seguito, livrea verde con logo “Casquette” bianco, ep. V
SNCF, vagón portacoches DD DEV 66, decoración verde con logo «Casquette» blanco, ép. V
SNCF, car transporter DD DEV 66, green livery with white logo “Casquette”, period V

HO
N
TT
146

© François Durivault. Loco RevueJOUEF 2023

HJ4189

VI

303

NEW

SNCF

SNCF, fourgon porte-automobiles DD DEV 66, 2éme série, livrée verte avec logo « Carmillon » blanc, ép. VI
SNCF, Autotransportwagen DD DEV 66 der 2. Bauserie in grüner Lackierung mit weißen „Carmillon”-Logo, Ep. VI
SNCF, carro DD DEV 66 per trasporto auto al seguito, 2a serie, livrea verde con logo “Carmillon” bianco, ep. VI
SNCF, vagón portacoches DD DEV 66, segunda serie, decoración verde con logo «Carmillon», ép. VI
SNCF, car transporter DD DEV 66, 2nd series, green livery with white logo “Carmillon”, period VI© Photo François Durivault. Loco-Revue

HJ4190

IV-V

606

NEW

SNCF

SNCF, coffret de 2 unités, fourgon porte-automobiles DD DEV 66, livrée bleue, ép. IV-V
SNCB, 2-tlg. Set, Autotransportwagen DD DEV 66 in blauer Lackierung, Ep. IV-V
SNCB, set di 2 unità, carro DD DEV 66 per trasporto auto al seguito, livrea blu, ep. IV-V
SNCB, set de 2 unidades, vagón portacoches DD DEV 66, decoración azul, ép. IV-V
SNCB, 2-unit set, car transporter DD DEV 66, blue livery, periov IV-V

HON
TT
© Axel Vermeulen

147

HJ6254

IV

121

SNCF

NEW

SNCF, wagon fermé à 2 essieux G4 avec parois lisses, livrée “Coca Cola”, ép. IV
SNCF, 2-achs. Gedeckte Güterwagen G4 mit Plattenwänden, in „Coca Cola”-Lackierung, Ep. IV
SNCF, carro chiuso a 2 assi G4 con pareti piatte, livrea “Coca Cola”, ep. IV
SNCF, vagon cerrado de 2 ejes G4 con paredes planas, decoración “coca Cola”, ép. IV
SNCF, 2-axle closed wagon G4 with flat walls, “Coca Cola” livery, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HJ6239

V

105

SNCF

NEW

SNCF, wagon silo à 2 essieux Ucs, « Fixit », ép. V
SNCF, 2-achs. Silowagen Ucs, „Fixit”, Ep. V
SNCF, carro silo a 2 assi Ucs, “Fixit”, ep. V
SNCF, vagón silo de 2 ejes Ucs, «Fixit», ép. V
SNCF, 2-axle silo wagon Ucs, “Fixit”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

148

JOUEF 2023

HJ6272

VI

267

F-ERSANEWF-ERSA, wagon à parois coulissantes à 4 essieux Habbiss, livrée grise/marron, « Ermewa », ép. VI
F-ERSA, 4-achs. Schiebewandwagen Habbiss in grau/brauner Lackierung „Ermewa”, Ep. VI
F-ERSA, carro a pareti scorrevoli a 4 assi Habbiss, livrea grigia/marrone, “Ermewa”, ep. VI
F-ERSA, vagón de paredes correzidas de 4 ejes Habbiss, decoración gris/marrón, «Ermewa», ép. VI
F-ERSA, 4-axle sliding walls wagon Habbiss, grey/brown livery, “Ermewa”, period VI
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6273

V

267

SNCF

NEW

SNCF, wagon à parois coulissantes à 4 essieux Habbiss, livrée grise/verte, « FRET », ép. V
SNCF, 4-achs. Schiebewandwagen Habbiss in grau/grüner Lackierung „FRET”, Ep. V
SNCF, carro a pareti scorrevoli a 4 assi Habbiss, livrea grigia/verde, “FRET”, ep. V
SNCF, vagón de paredes correzidas de 4 ejes Habbiss, decoración gris/verde, «FRET», ép. V
SNCF, 4-axle sliding walls wagon Habbiss, grey/green livery, “FRET”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
149

HJ6255

VI

227

F-ERSANEWF-ERSA, wagon plate-forme à 4 essieux Rs, « Ermewa », ép. VI
F-ERSA, 4-achs. Flachwagen Res mit Rungen, „Ermewa”, Ep. VI
F-ERSA, carro pianale con stanti a 4 assi Rs, “Ermewa”, ep. VI
F-ERSA, vagón plataforma de 4 ejes Rs, «Ermewa», ép. VI
F-ERSA, 4-axle stake wagon Rs, “Ermewa”, period VI
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6258

IV

227

SNCF

SNCF, wagon plate-forme à 4 essieux Res, « Unimetal », ép. IV
SNCF, 4-achs. Flachwagen Res mit Rungen, „Unimetal”, Ep. IV
SNCF, carro pianale con stanti a 4 assi Res, “Unimetal”, ep. IV
SNCF vagón plataforma de 4 ejes Res, «Unimetal», ép. IV
SNCF, 4-axle stake wagon Res, “Unimetal”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
150

JOUEF 2023

NEW

HJ6259

V

227

SNCF

NEW

SNCF, wagon porte-conteneurs à 4 essieux S70, chargé avec 2 conteneurs porte-bobines de 20’ « T.T.S », ép. V
SNCF, 4-achs. Containerwagen S70, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „T.T.S.”, Ep. V
SNCF, carro porta container a 4 assi S70, caricato con 2 coil container “T.T.S.” da 20 piedi, ep. V
SNCF, vagón porta contenedores de 4 ejes S70, cargado con 2 contenedores de bobinas de 20’ «T.T.S.», ép. V
SNCF, 4-axle container wagon S70, loaded with 2 20’ coil containers “T.T.S.”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6260

V

227

SNCF

NEW

SNCF, wagon porte-conteneurs à 4 essieux S70, chargé avec 2 conteneurs porte-bobines de 20’ « TIPES », ép. V
SNCF, 4-achs. Containerwagen S70, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „TIPES”, Ep. V
SNCF, carro porta container a 4 assi S70, caricato con 2 coil container “TIPES” da 20 piedi, ep. V
SNCF, vagón porta contenedores de 4 ejes S70, cargado con 2 contenedores de bobinas de 20’ «Tipes», ép. V
SNCF, 4-axle container wagon S70, loaded with 2 20’ coil containers “TIPES”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6261

V

227

TOUAX

NEW

TOUAX, wagon porte-conteneurs à 4 essieux S7B, chargé avec 2 containers de 20’ « ONE », ép. V
TOUAX, 4-achs. Containerwagen S7B, beladen mit 2 x 20’ Container „ONE”, Ep. V
TOUAX, carro porta container a 4 assi S7B, caricato con 2 container “ONE” da 20 piedi, ep. V
TOUAX, vagón porta contenedores de 4 ejes S7B, cargado con 2 contenedores de 20’ «ONE», ép. V
TOUAX, 4-axle container wagon S7B, loaded with 2 20’ containers “ONE”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
151

HJ6262

V

226

NEW

Wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, chargé avec un conteneur de 45’ « Tab Rail Road », ép. V
4-achs. Containerwagen Sgnss, beladen mit einem 45’ Container „Tab Rail Road”, Ep. V
Carro porta container a 4 assi Sgnss, con container “Tab Rail Road” da 45 piedi, ep. V
Vagón porta contenedores de 4 ejes Sgnss, cargado con un contenedor de 45’ «Tab Rail Road», ép. V
4-axle container wagon Sgnss, loaded with 45’ container “Tab Rail Road”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6263

V

226

Wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, chargé avec un conteneur de 45’ « Geodis », ép. V
4-achs. Containerwagen Sgnss, beladen mit einem 45’ Container „Geodis”, Ep. V
Carro porta container a 4 assi Sgnss, con container “Geodis” da 45 piedi, ep. V
Vagón porta contenedores de 4 ejes Sgnss, cargado con un contenedor de 45’ «Geodis», ép. V
4-axle container wagon Sgnss, loaded with 45’ container “Geodis”, period V
Jeux de roues AC appropriés: HC6101

HO
N
TT
152

JOUEF 2023

NEW

HJ6247

IV

246

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 wagons-citerne à 3 essieux, « BP », ép. IV
SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „BP”, Ep. IV
SNCF, set d 2 carri cisterna a 3 assi, “BP”, ep. IV
SNCF, set de 2 vagones cisterna de 3 ejes, «BP», ép. IV
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “BP”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HJ6248

IV

246

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 wagons-citerne à 3 essieux, « Europ Rail S.G.M.F. / Bruyere et Eberlet », ép. IV
SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „Europ Rail S.G.M.F. / Bruyere et Eberlet”, Ep. IV
SNCF, set d 2 carri cisterna a 3 assi, “Europ Rail S.G.M.F. / Bruyere et Eberlet”, ep. IV
SNCF, set de 2 vagones cisterna de 3 ejes, «Europ Rail S.G.M.F. / Bruyere et Eberlet», ép. IV
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “Europ Rail S.G.M.F. / Bruyere et Eberlet”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HJ6249

IV

246

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 wagons-citerne à 3 essieux, « Petroles de L’Ouest », ép. IV
SNCF, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „Petroles de L’Ouest”, Ep. IV
SNCF, set d 2 carri cisterna a 3 assi, “Petroles de L’Ouest”, ep. IV
SNCF, set de 2 vagones cisterna de 3 ejes, «Petroles de L’Ouest», ép. IV
SNCF, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “Petroles de L’Ouest”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HO
N
TT
153

HJ6264

III

242

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 wagons-citerne à 2 essieux à gaz, « Primagaz », ép. III
SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen, „“Primagaz”, Ep. III
SNCF, set di 2 carri a 2 assi per trasporto gas, “Primagaz”, ep. III
SNCF, set de 2 vagones cisternas para gas de 2 ejes, «Primagaz», ép. III
SNCF, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, “Primagaz”, period III

HJ6265

IV

242

SNCF

SNCF, coffret de 2 wagons-citerne à 2 essieux à gaz avec toit de protection solaire, « Simotra », ép. IV
SNCF, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen mit Sonnenschutzdach, „Simotra”, Ep. IV
SNCF, set di 2 carri cisterna a 2 assi per trasporto gas con tettuccio parasole, “Simotra”, ep. V
SNCF, set de 2 vagones cisterna para gas de 2 ejes, con techo de protección solar, «Simotra», ép. IV
SNCF, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons with sun roof, “Simotra”, period IV

HO
N
TT
154

JOUEF 2023

NEW

HJ6269

IV

342

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux avec parois rondes et planes pour le transport de céréales, livrée grise/jaune, « Transcéréales S.H.G.T. Roquette », ép. IV
SNCF, 2-tlg. Set 4-achs. Schwenkdachwagen für den Getreidetransport, ein Wagen mit gewölbten und einer mit flachen Silowänden, in grau/gelber Lackierung, „Transcéréales S.H.G.T. Roquette”, Ep. IV
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali a pareti piatte e tonde, livrea grigia/gialla, “Transcéréales S.H.G.T. Roquette”, ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes con paredes redondas y planas para cereales, decoración gris/amarillo, «Transcéréales S.H.G.T. Roquette», ép. IV
SNCF, 2-unit set of 4-axle hopper wagons with flat and rounded walls for cereal transport, grey/yellow livery, “Transcéréales S.H.G.T. Roquette”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6270

IV

342

SNCF

NEW

SNCF, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux pour le transport de céréales vers l’Espagne, « Transcéréales Nacco » et « TMF », ép. IV
SNCF, 2-tlg. 4-achs. Schwenkdachwagen für den Getreidetransport nach Spanien, „Transcéréales Nacco” und „TMF”, Ep. IV
SNCF, set di 2 carri tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali per il traffico verso la Spagna, “Transcéréales Nacco” e “TMF”, ep. IV
SNCF, set de 2 vagones tolva de 4 ejes para el transporte de cereales por España, «Transcéréales Nacco» y «TMF», ép. IV
SNCF, 2-unit of 4-axle hopper wagons for cereal transport for traffic to Spain, “Transcéréales Nacco” and “TMF”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HJ6271

IV

171

SNCF

NEW

SNCF, wagon-trémie à 4 essieux avec parois rondes pour le transport de céréales, « Andros », ép. IV
SNCF, 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden für den Getreidetransport, „Andros”, EP. IV
SNCF, carro tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde, “Andros”, ep. IV
SNCF, vagón tolva de 4 ejes con paredes redondas para cereales «Andros», ép. IV
SNCF, 4-axle hopper wagon with rounded sides for cereal transport, “Andros”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
155

HJ6266

VI

304

TRANSFESA/POOL HISPANAUTO

NEW

TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, wagon porte-automobiles à 3 essieux Laeks, «Mega Car Carrier », ép. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, 3-achs. Autotransportwagen Laeks, „Mega Car Carrier”, Ep. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, carro articolato per trasporto automobili a 3 assi Laeks, “Mega Car Carrier”, ep. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, vagón plataforma de 3 ejes para coches industriales Laeks, «Mega Car Carrier», ép. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, 3-axle car transporter Laeks, “Mega Car Carrier”, period V-VI
Jeux de roues AC appropriés: HC6103
Le chargement HC2100 convient à ce wagon

HJ6267

IV

304

BRAMBLESBRAMBLES, wagon porte-automobiles à 3 essieux Laeks, livrée bleue, ép. IV
BRAMBLES, 3-achs. Autotransportwagen Laeks in blauer Lackierung, Ep. IV
BRAMBLES, carro articolato per trasporto automobili a 3 assi Laeks, livrea blu, ep. IV
BRAMBLES, vagón plataforma de 3 ejes para coches Laeks, decoración azul, ép. IV
BRAMBLES, 3-axle car transporter Laeks, blue livery, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6103

HO
N
TT
156

JOUEF 2023

NEW

HJ6274

V

227

SNCF

NEW

SNCF, wagon bâche à 4 essieux Rils, « Vittel », ép. V
SNCF, 4-achs. Schiebeplanenwagen Rils, „Vittel”, Ep. V
SNCF, carro telonato a 4 assi Rils, “Vittel”, ep. V
SNCF, vagón de 4 ejes Rils con toldo, «Vittel», ép. V
SNCF, 4-axle tarpaulin wagon Rils, “Vittel”, ep. V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ6275

V

227

SNCF

NEW

SNCF, wagon bâche à 4 essieux Rils, « Contrex », ép. V
SNCF, 4-achs. Schiebeplanenwagen Rils, „Contrex”, Ep. V
SNCF, carro telonato a 4 assi Rils, “Contrex”, ep. V
SNCF, vagón de 4 ejes Rils con toldo, «Contrex», ép. V
SNCF, 4-axle tarpaulin wagon Rils, “Contrex”, ep. V
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ6276VI

227

F-ERSANEWF-ERSA, wagon bâche à 4 essieux Rils, « Ermewa », ép. VI
F-ERSA, 4-achs. Schiebeplanenwagen Rils, „Ermewa”, Ep. VI
F-ERSA, carro telonato a 4 assi Rils, “Ermewa”, ep. VI
F-ERSA, vagón de 4 ejes Rils con toldo, «Ermewa», ép. VI
F-ERSA, 4-axle tarpaulin wagon Rils, “Ermewa”, ep. VI
Jeux de roues AC appropriés: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
157

HJ6237

IV

304

SNCF

SNCF, wagon bâché à 3 essieux Lails, livrée bleue, « EVS », ép. IV
SNCF, 3-achs. Schiebeplanenwagen Lails in blauer Lackierung, „EVS”, Ep. IV
SNCF, carro telonato a 3 assi Lails, livrea blu, “EVS”, ep. IV
SNCF, vagón de 3 ejes con toldo Lails, decoración azul, «EVS», ép. IV
SNCF, 3-axle tarpaulin wagon Lails, blue livery, “EVS”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6103

Les wagons de type « Lails »Au début des années 1970, lorsque le loueur de wagons EVS recherche un wagon léger offrant une grande surface
plate pour le transport de charges volumineuses, il fait appel au constructeur français de wagons SNAV qui produit les
wagons porte-autos articulé à 3 essieux. En réutilisant la plateforme de ces wagons porte-autos articulés et en lesdotant de parois fixes aux extrémités et d’une bâche coulissante, on obtient ainsi les wagons articulés type « Lails »dont les opérations de chargement/déchargement peuvent s’effectuer latéralement ou verticalement.
A partir de 1976, les wagons de type « Lails » engagés sur le trafic avec la péninsule ibérique sont modifiés pourpermettre le changement d’essieux à la frontière franco-espagnole.
Pendant les années 1980 et 1990, les wagons de type « Lails » sont utilisés pour le transport de pièces détachéespar l’industrie automobile (Renault en France) et pour le transport d’électroménager (Indésit en Italie) avant des’effacer devant la généralisation du transport par conteneur dans les années 2000.

© Max

HJ6238

IV

304

SNCF

SNCF, wagon bâché à 3 essieux Lails, livrée bleue, « Flumroc », ép. IV
SNCF, 3-achs. Schiebeplanenwagen Lails in blauer Lackierung, „Flumroc”, Ep. IV
SNCF, carro telonato a 3 assi Lails, livrea blu, “Flumroc”, ep. IV
SNCF, vagón de 3 ejes con toldo Lails, decoración azul, «Flumroc», ép. IV
SNCF, 3-axle tarpaulin wagon Lails, blue livery, “Flumroc”, period IV
Jeux de roues AC appropriés: HC6103

HO
N
TT
158

JOUEF 2023

Déjà disponible • Schon verfügbar • Già disponibile • Ya disponible • Already Available
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisés
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
Some items shown here as still available could already be sold out ex-works.

HJ2405

HJ2407

HJ2403

HJ2408/HJ2408S

SNCF, steam locomotive 140 C 70, with tender 18 B
64, black livery, period III

SNCF, steam locomotive 140 C 362, with tender
18 C 550, black/green livery with yellow lines andgolden boiler rings, period III

SNCB/NMBS, steam locomotive 81 212, 3-dome
symetrical boiler, dark green livery, period III

SNCF, diesel railcar ABJ 2, red/beige livery withbeige roof, period III

HJ2409/HJ2409S

HJ2410/HJ2410S

HJ2411/HJ2411S

HJ2387/HJ2387S

SNCF, diesel railcar ABJ 2, red/beige livery with redroof, period IV

SNCF, diesel railcar ABJ 3, red/beige livery with redroof, period IV

SNCF, diesel railcar ABJ 4, red/beige livery with redroof, period IV

SNCF, 2-unit railcar RGP2 class X 2700, “RTG
inoxydable” livery, period IV

HJ2388/HJ2388S

HJ2384S

HJ2385S

HJ2336S

SNCF, 2-unit railcar RGP2 class X 2700, orange/
grey livery, period IV

SNCF, electric locomotive BB 1521, green livery,
period III

SNCF, electric locomotive BB 1612, green livery,
period III

SNCF, electric locomotive class BB 13000 in blue
livery, BB 13017, period III

HO
N
TT
159

HO
N

HJ2338/HJ2338S

HJ2339S

HJ2400S

HJ2402S

SNCF, electric locomotive BB 12079, green/yellow
livery, period IV

SNCF, electric locomotive BB 12026, green/yellow
livery, period IV

SNCF, electric locomotive class BB 12055, original
livery without miofilters, period III

SNCF, electric locomotive BB 13020, 2nd series
front type, green livery, period III-IV

HJ2412

HJ2362ACS

HJ3004

HJ2423/HJ2423S

SNCF, 4-unit set, TGV Sud-Est, orange livery, period
IV - “World Record 26th February 1981: 380 km/h”

SNCF, TGV 2N2 EuroDuplex, 4-unit set, including
motorized head, dummy head and 2 end coaches(1st and 2nd class), period VI

SNCF, TGV 2N2 EuroDuplex, 2nd class intermediatecoach, period VI

SNCF, electric locomotive CC 14015, with 2 lamps,
green livery, period III

HJ2424/HJ2424S

HJ4119

HJ4137

HJ4139

SNCF, electric locomotive CC 14018, with 4 lamps,
green livery, period III

SNCF, TGV La Poste coach, with “large swallow
bird” logo, period VI

SNCF, 2-unit set of DEV Inox 2nd class coaches,
including 2 x coaches B10j, period IV

SNCF, 3-unit set of DEV Inox 1st class coaches “La
Mouette”, including 2 coaches A9myfi and 1 coachA5myfi, period IV

HJ4147

HJ4150

HJ4152

HJ4154

SNCF, 2-unit set of DEV AO coaches, green livery
with grey door, including 1 A4c4B5C5 coach and 1
B10c10 coach, period IV

SNCF, 3-unit set of RIB 70 coaches, original livery,
period IV

SNCF, 3-unit set of RIB 70 coaches, original livery
with red access doors, period IV-V

SNCF, 3-unit set of RIO 82 PACA II coaches, period V

TT
160

JOUEF 2023

HJ4164

HJ4165

HJ4166

SNCF, 3-unit set of “TEE Mistral” coaches, including 1 A4Dtux coach, 1 Vru coach and 1 A8tu
coach, period IV

SNCF, 3-unit set of “TEE Mistral” coaches, including 1 Arux coach, 1 A8u coach and 1 A4Dtux
coach, period IV

SNCF, additional “TEE Mistral” coach A8u, period IV

HJ6231

HJ6232

HJ6191

SNCF, 2-unit set of 2-axle closed wagons Kv
Permaplex, brown livery, period III

HJ6243TOUAX, 4-axle container wagon S70 with swap
body “Rail Route”, period V

HJ6208TOUAX, 4-axle container wagon S70 with swap
body “Trans-Fer”, period V

SNCF, 2-axle closed wagon Gs for horses transport, yellow livery, period IV

HJ6244TOUAX, 4-axle container wagon S70 with swap
body “Trans-Fer”, period V

SNCF, 4-axle stake wagon Res, period IV

HJ6240F-NOVA, 4-axle container wagon Sgss, loadedwith 45’ container “P&O Ferrymasters”, period VI

HJ4167
SNCF, additional “TEE Mistral” coach A8tu,
period IV

HJ6242
SNCF, 4-axle container wagon Sgss, loaded with
2 20’ containers “Citroën”, period IV

HJ6241
SNCF, 4-axle container wagon Sgss, loadedwith 45’ container “Norbert Dentressangle”,
period V-VI

HJ6201F-NOVA, 4-axle container wagon Sgss, loadedwith 45’ container “P&O Ferrymasters”, period VI

HO
N
TT
161

INDEX • Index
Autorails . . . . . . . . . .164
Locomotives Diesel . . . .166
Produits disponibles . . . .167
Railcars. . . . . . . . . . . . . . 164
Diesel locomotives . . . . . 166
Available Products . . . . . 167

Jouef Loisirs est la gamme de Jouef destinée à un public plus jeune et néophyte. Grâce à lacapacité de Jouef Loisirs à s’adapter aux besoins de chacun, vous ne pourrez plus vous en
passer.
De nouveaux autorails et d’autres surprises vous attendent, profitez de ce catalogue conçu
spécialement pour vous !

HO
N
TT
162

© Phil Richards

JOUEF LOISIRS 2023

HO
N
TT
163

HJ2613

V

490

NEW

SNCF

SNCF, autorail diesel EAD X 4697 + XR 8694, « Pays de la Loire », ép. V
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen EAD X 4697 + XR 8694, „Pays de la Loire”, Ep. V
SNCF, automotrice diesel a 2 unità EAD X 4697 + XR 8694, “Pays de la Loire”, ep. V
SNCF, automotor diésel EAD X 4697 + XR 8694, «Pays de la Loire», ép. V
SNCF, 2-unit diesel railcar EAD X 4697 + XR 8694, “Pays de la Loire”, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HO
N
TT
164

JOUEF LOISIRS 2023

HJ2615

IV-V

490

SNCF

NEW

SNCF, autorail diesel EAD XBD 4717 + XRABx 8714, livrée argent/bleue avec logo « Casquette », ép. IV-V
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen EAD XBD 4717 + XRABx 8714 in silber/blauer Lackierung mit „Casquette”-Logo, Ep. IV-V
SNCF, automotrice diesel a 2 unità EAD XBD 4717 + XRABx 8714, livrea argento/blu con logo “Casquette”, ep. IV-V
SNCF, automotor diésel EAD XBD 4717 + XRABx 8714, decoración plata/azul con logo «Casquette», ép. IV-V
SNCF, 2-unit diesel railcar EAD XBD 4717+ XRABx 8714, silver/blue livery with “Casquette” logo, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ2614

IV

490

SNCF

NEW

SNCF, autorail diesel EAD X 4317 + XR 8517, livrée rouge/beige, ép. IV
SNCF, 2-tlg. Dieseltriebwagen EAD X 4317 + XR 8517 in rot/cremefarbiger Lackierung, Ep. IV
SNCF, automotrice diesel a 2 unità EAD X 4317 + XR 8517, livrea rossa/crema, ep. IV
SNCF, automotor diésel EAD X 4317 + XR 8517, decoración roja/crema, ép. IV
SNCF, 2-unit diesel railcar EAD X 4317+ XR 8517, red/cream livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

165

HJ2603

231

IV-V

SNCF

SNCF, locomotive diesel CC 72033, livrée bleue avec logo « Nouille », ép. IV-V
SNCF, Diesellokomotive CC 72033 in blauer Lackierung mit „Nouille”-Logo, Ep. IV-V
SNCF, locomotiva diesel CC 72033, livrea blu con logo “Nouille”, ep. IV-V
SNCF, locomotora diésel CC 72033, decoración azul con logo «Nouille», ép. IV-V
SNCF, diesel locomotive CC 72033, blue livery with “Nouille” logo, period IV-V

Le premier logo autocollant a représenté l’application du logo SNCF
allégé, baptisé irrespectueusement « logo nouille » en raison desa forme rappelant ce produit alimentaire. Il est apparu avec lamise en service du TGV Sud-Est. Ce fut la première variante dela livrée Arzens.
JOUEF propose cette configuration avec la CC 72033, en livrée
Arzens bleue à bandes blanches pour la période IV et V.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HJ2604

V

231

SNCF

SNCF, locomotive diesel CC 72068, livrée « Multiservice », ép. V
SNCF, Diesellokomotive CC 72068 in „Multiservice”-Lackierung, Ep. V
SNCF, locomotiva diesel CC 72068, livrea “Multiservice”, ep. V
SNCF, locomotora diésel CC 72068, decoración «Multiservice», ép. V
SNCF, diesel locomotive CC 72068, “Multiservice” livery, period VHO

La livrée « Multiservice » est apparue en 1996 sur la CC 72030
avec pour objectif de réunir, entre autres sous les mêmes couleurs,
des locomotives comme les BB 15000, BB 22200, BB 67000 et
CC 72000. Plusieurs variantes de cette livrée ont vu le jour, àbase de tons de peinture différents et en changeant l’inclinaisondes bandes d’extrémité, soit selon la forme de la caisse, soit en
inversant leur sens. C’est cette dernière disposition que JOUEF a
retenu pour la CC 72068. Epoque V.

N
TT
166

JOUEF LOISIRS 2023

HJ2605

IV

231

SNCF

SNCF, locomotive diesel CC 72030, livreé « Tricolore », ép. IV
SNCF, Diesellokomotive CC 72030 in „Tricolore”-Lackierung, Ep. IV
SNCF, locomotiva diesel CC 72030, livrea “Tricolore”, ep. IV
SNCF, locomotora diésel CC 72030, decoración «Tricolore», ép. IV
SNCF, diesel locomotive CC 72030, “Tricolore” livery, period IV

C’est la CC 72000 qui a reçu le plus grand nombre de variantes
de livrées, dont la livrée Fret, la livrée « Multiservice » et une
livrée spéciale à l’occasion du le Bicentenaire de la Révolution
Française en 1989. A cette occasion, la machine, qui porteaussi le blason de la ville de Chalindrey, a été revêtue d’unelivrée tricolore bien qu’éphémère, livrée dont les photos ont
pratiquement fait le tour du monde et ont assuré une grande
visibilité à cette série de machines. La livrée correspond à lafin de l’époque IV et le début de l’époque V.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

Déjà disponible • Schon verfügbar • Già disponibile • Ya disponible • Already Available
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisés
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
Some items shown here as still available could already be sold out ex-works.
HJ2601

HJ2602

HJ2610

SNCF, diesel locomotive class CC 72074, “En
Voyage” livery, period V

SNCF, diesel locomotive class CC 472010, “FRET”
livery, period V

SNCF, 2-unit railcar EAD X 4500 (XBD 4531 + XRAB8529), red and cream livery, period IV

HO
N
TT
167

H0

HO
N
TT
168

MKD 2023

1:87

MKD2020

MKD2021

MKD2022

Villa avec garage - Kit

Réparateur de tracteurs - Kit

Clôtures de jardin

Wohnaus mit Garage - Bausatz
Villa con garage - Kit
Villa con garaje - Kit
Terraced house with garage - Kit

Landmaschinenwerkstatt - Bausatz
Officina per macchine agricole - Kit
Taller de maquinaria agrícola - Kit
Agricultural machinery workshop - Kit

Gartenzäune
Recinzioni per giardino
Vallas de jardín
Garden Fences

MKD2023

MKD2024

BP Station-Service - Kit

Garage Peugeot - Kit

Tankstelle - Bausatz
Stazione di servizio - Kit
Gasolinera - Kit
Service Station - Kit

Autohaus Peugeot - Bausatz
Autosalone Peugeot - Kit
Concesionario de coches Peugeot - Kit
Peugeot car dealer - Kit

HO
N
TT
169

Índice • Index
Locomotoras diésel . . . .172
Locomotoras eléctricas . .175
Coches . . . . . . . . . . .180
Vagones . . . . . . . . . .186
Productos disponibles . . .194
Diesel locomotives . . . . . 172
Electric locomotives . . . . 175
Coaches . . . . . . . . . . . . . 180
Wagons. . . . . . . . . . . . . . 186
Available Products . . . . . 194
En las páginas del catálogo 2023 de Electrotren, nuestro equipo de técnicos y expertos hapuesto todo su empeño. Encontrarás trenes de excelente calidad, aptos para cualquiernivel de experiencia. Electrotren quiere dar espacio a todos los aficionados, para que
puedas encontrar el modelo adecuado a tus necesidades sin dificultad. En nuestra oferta
descubrirás composiciones para un público más experto, así como trenes diseñados
para los aficionados más jóvenes y principiantes en el modelismo ferroviario. Porsupuesto, sin comprometer la calidad.
¡La propuesta de Electrotren de este año es increíble! El célebre “Platanito”, el tractor
de maniobras 309 y la ampliación de la familia de coches 5000 son sólo la punta deliceberg. Mientras que para Electrotren Hobby ofrecemos, por ejemplo, el automotor
diesel 596. No falta nada para divertirse!

HO
N
TT

www.electrotren.com

170© Jose Manuel García Toresano

ELECTROTREN 2023

HO
N
TT
171

HE2012/HE2012S

IV

114

NEW

RENFE

RENFE, locomotora de maniobras diésel 309, decoración «Estrella», ép IV
RENFE, Diesel-Rangierlokomotive 309 in „Estrella”-Lackierung, Ep. IV
RENFE, locomotive de manœuvre diesel 309, livrée « Estrella », ép. IV
RENFE, locomotiva diesel da manovra 309, livrea “Estrella”, ep. IV
RENFE, diesel shunting locomotive 309, “Estrella” livery, period IV•

Con pupitre de conducción iluminado•

Mit beleuchter Armaturentafel im Führerstand•Con banco di manovra illuminato•

Avec tableau de bord illuminé•With illuminated dashboard

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

172

ELECTROTREN 2023

HE2013/HE2013S

IV-V

NEW

RENFE

114

RENFE, locomotora de maniobras diésel 309, decoración «Estrella Cargas RENFE», ép IV-V
RENFE, Diesel-Rangierlokomotive 309 in „Estrella Cargas RENFE”-Lackierung, Ep. IV-V
RENFE, locomotive de manœuvre diesel 309, livrée « Estrella Cargas RENFE », ép. IV-V
RENFE, locomotiva diesel da manovra 309, livrea “Estrella Cargas RENFE”, ep. IV-V
RENFE, diesel shunting locomotive 309, “Estrella Cargas RENFE” livery, period IV-V•

Con pupitre de conducción iluminado•

Mit beleuchter Armaturentafel im Führerstand•Con banco di manovra illuminato•

Avec tableau de bord illuminé•With illuminated dashboard© J.C. Sevillano

HE2014/HE2014S

IV-V

RENFE

114

NEW

RENFE, locomotora de maniobras diésel 309, decoración roja/gris, ép IV-V
RENFE, Diesel-Rangierlokomotive 309 in rot/grauer Lackierung, Ep. IV-V
RENFE, locomotive de manœuvre diesel 309, livrée rouge/gris, ép. IV-V
RENFE, locomotiva diesel da manovra 309, livrea rossa/grigia, ep. IV-V
RENFE, diesel shunting locomotive 309, red/grey livery, period IV-V•

Con pupitre de conducción iluminado•

Mit beleuchter Armaturentafel im Führerstand•Con banco di manovra illuminato•

Avec tableau de bord illuminé•With illuminated dashboard

HO
N
TT

© R. Gomez - trensalamanca.com

173

HE2008/HE2008D/HE2008S

IV

73

RENFE

RENFE, dresina KLV 53, decoración amarillo, ép. IV
RENFE, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung, Ep. IV
RENFE, draisine KLV 53, livrée jaune, ép. IV
RENFE, draisina KLV 53, livrea gialla, ep. IV
RENFE, maintenance vehicle type KLV 53, yellow livery, period IV© Mariano Orozco Iglesias

HE2009/HE2009D/HE2009S

V

73

RENFE

RENFE, dresina KLV 53, decoración «Mantenimiento de Infraestructura», ép. V
RENFE, Rottenkraftwagen KLV 53 in „Mantenimiento de Infraestructura”-Lackierung, Ep. V
RENFE, draisine KLV 53, livrée « Mantenimiento de Infraestructura », ép. V
RENFE, draisina KLV 53, livrea “Mantenimiento de Infraestructura”, ep. V
RENFE, maintenance vehicle type KLV 53, “Mantenimiento de Infraestructura” livery, period V

HO
N
TT
174

© Fernando Monroy Peña

ELECTROTREN 2023

HE2018/HE2018S

198

III

NEW

RENFE

RENFE, locomotora eléctrica clase 279, decoración verde/amarillo, ép. III
RENFE, Elektrolokomotive Reihe 279 in grün/gelber Lackierung, Ep. III
RENFE, locomotive électrique classe 279, livrée verte/jaune, ép. III
RENFE, locomotiva elettrica classe 279, livrea verde/gialla, ep. III
RENFE, electric locomotive class 279, green/yellow livery, period III
La serie 7900/279 de la RENFE

equipamiento bitensión, apto para circular con 1500 y 3000V
indistintamente. Además de ello, era polivalente, siendoapta para transportar tanto mercancías como viajeros.
Los resultados fueron tan buenos, que la compañía
encargo posteriormente múltiples pedidos de locomotoras
similares, dando lugar a las series 289 y 269 alcompleto.

Las locomotoras 279 (ex 7900) fueron las primeras
locomotoras eléctrica de la gran familia de locomotoras
japonesas encargadas por RENFE. Esta serie de 16
unidades, adquiridas entre 1967 y 1968, fue proyectada
para el uso en líneas con diferentes tensiones, de ahí su
Características de nuestro nuevo modelo Electrotren
•
•
•
•

•
•
•
•

Luces direcciones e independientes, incluido faros
y luces de cabina
Conector para decoder 21-pin MTC (NEM 660)
Proyecto de sonido mejorado mediante decoder
ESU LokSound V5
Reproducción mejorada de detalles ycaracterísticas propias del modelo real

HE2019/HE2019S

•
•

VI

Ruedas de radios en metal fotograbado
Cajetín de enganche NEM 362
Bastidor de metal
Motor de cinco polos con dos volantes deinercia
Longitud del modelo: 198 mm
Radio mínimo: 356.5 mm

198

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

NEW

MEDWAYMEDWAY, locomotora eléctrica 269 517-9, decoración negra/amarillo, ép. VI
MEDWAY, Elektrolokomotive 269 517-9 in schwarz/gelber Lackierung, Ep. VI
MEDWAY, locomotive électrique 269 517-9, livrée noire/jaune, ép. VI
MEDWAY, locomotiva elettrica 269 517-9, livrea nera/gialla, ep. VI
MEDWAY, electric locomotive 269 517-9, black/yellow livery, period VI

WEB
PRIORITYHON
TT© Raul Clavijo

175

HE2005/HE2005D/HE2005S

IV

198

RENFE

RENFE, locomotora eléctrica clase 279, decoración verde/amarillo, ép. IV
RENFE, Elektrolokomotive Reihe 279 in grün/gelber Lackierung, Ep. IV
RENFE, locomotive électrique classe 279, livrée verte/jaune, ép. IV
RENFE, locomotiva elettrica classe 279, livrea verde/gialla, ep. IV
RENFE, electric locomotive class 279, green/yellow livery, period IV

La serie 7900/279 de la RENFE
Las locomotoras 279 (ex 7900) fueron las primeras locomotoras eléctrica
de la gran familia de locomotoras japonesas encargadas por RENFE. Esta
serie de 16 unidades, adquiridas entre 1967 y 1968, fue proyectada
para el uso en líneas con diferentes tensiones, de ahí su equipamiento
bitensión, apto para circular con 1500 y 3000V indistintamente.
Además de ello, era polivalente, siendo apta para transportar tantomercancías como viajeros. Los resultados fueron tan buenos, que lacompañía encargo posteriormente múltiples pedidos de locomotoras
similares, dando lugar a las series 289 y 269 al completo.

Características de nuestro nuevo modelo Electrotren•

Luces direcciones e independientes, incluido faros y luces decabina•Conector para decoder 21-pin MTC (NEM 660)•

Proyecto de sonido mejorado mediante decoder ESU LokSound V5•

Reproducción mejorada de detalles y características propias delmodelo real•

Cajetín de enganche NEM 362•

Bastidor de metal•

Motor de cinco polos con dos volantes de inercia•

Longitud del modelo: 198 mm•

Radio mínimo: 356.5 mm

HO
N
TT
176

© Mariano Orozco Iglesias

ELECTROTREN 2023

HE2006/HE2006D/HE2006S

V

198

RENFE

RENFE, locomotora eléctrica clase 279, decoración «Taxi», ép. V
RENFE, Elektrolokomotive Reihe 279 in „Taxi”-Lackierung, Ep. V
RENFE, locomotive électrique classe 279, livrée « Taxi », ép. V
RENFE, locomotiva elettrica classe 279, livrea “Taxi”, ep. V
RENFE, electric locomotive class 279, “Taxi” livery, period V© Jesús Vigil Cisneros

HE2007/HE2007D/HE2007S

IV

198

RENFE

RENFE, locomotora eléctrica clase 269, decoración «Milrayas», ép. IV
RENFE, Elektrolokomotive Reihe 269 in „Milrayas”-Lackierung, Ep. IV
RENFE, locomotive électrique classe 269, livrée « Milrayas », ép. IV
RENFE, locomotiva elettrica classe 269, livrea “Milrayas”, ep. IV
RENFE, electric locomotive class 269, “Milrayas” livery, period IV

Tras los buenos resultados de las múltiples series y subseries delocomotoras japonesas adquiridas, la Red decidió ampliar su pedido delocomotoras 269, dando lugar a la subserie 200. Esta subserie, dividida
en dos partes, supuso una evolución basada tanto en la experiencia
como en las mejoras tecnológicas disponibles. Precisamente la última
parte de la subserie, denominada «Serie alta», incorporó todas esas
mejoras funcionales, siendo las más características la incorporaciónde ventanas latérales tipo Young para las cabinas, así como nuevos
equipos de refrigeración de resistencias en techo y bajos.

HONTT© Mariano Orozco Iglesias

177

HE2016/HE2016S

IVa

1220

RENFE

RENFE, electrotrén basculante clase 443, con techo amarillo y logo antiguo, ép. IVa
RENFE, Hochgeschwindigkeits-Neigezug Rh. 443, mit gelbem Dach und altem Logo, Ep. IVa
RENFE, coffret de 4 unités, automotrice électrique à assiette variable classe 443, avec toit jaune et ancien logo, ép. IVa
RENFE, set di 4 unità, elettrotreno ad assetto variabile ad alta velocità classe 443, con tetto giallo e logo vecchio, ep. IVa
RENFE, tilting high-speed EMU class 443, with yellow roof and old logo, period IVa

HE2017/HE2017S

IVa

1220

RENFE

RENFE, electrotrén basculante clase 443, versión de fábrica, ép. IVa
RENFE, Hochgeschwindigkeits-Neigezug Rh. 443, Werksversion, Ep. IVa
RENFE, coffret de 4 unités, automotrice électrique à assiette variable classe 443, version d’usine, ép. IVa
RENFE, set di 4 unità, elettrotreno ad assetto variabile ad alta velocità classe 443, versione di fabbrica, ep. IVa
RENFE, tilting high-speed EMU class 443, factory version,period IVa

HO
N
TT
178

ELECTROTREN 2023

El Platanito
El Electrotrén Basculante 443, mejor conocido como “Platanito”, fue el primer contacto de España con la alta velocidad. Su concepción
italiana, prevista para aumentar las velocidades en curva, hacia uso de la llamada Basculación Activa, una tecnología pionera que consistía
en inclinar las cajas de los coches en curva, aumentando la velocidad de los trenes a su paso por esta, sin interferir en la comodidad de losviajeros. Asombrada por los resultados del prototipo italiano, la dirección de RENFE decidió a finales de los años 70 solicitar un prototipo
adaptado a la red española, que fue entregado en 1976.

NEW
El “Platanito” alcanzó los 200 km/h durante su primer año de pruebas, y visitó gran parte de nuestra geografía, prestando servicio incluso comercial por varias líneas de la Red Nacional. Durante años ostentó el récord de velocidad en
España, de 206,8 km/h. Desafortunadamente, durante esas pruebas sufrió una avería de la cual no consiguió recuperarse.
La falta de repuestos y el coste que suponían, al tratarse de una sola unidad, precipitó su baja. Desde entonces permaneció en el depósito de Fuencarral con un incierto destino, llegando incluso a firmarse su orden de desguace.
Afortunadamente pudo salvarse y, desde 1994, se encuentra apartado en una de las vías de la estación de Castejón de Ebro, bajo el cuidado desinteresado de un grupo de voluntarios que siguen velando por él.
Un vehículo tan popular y a la vez único merecía ser reproducido y rodar por las maquetas de los aficionados. Es nuestra forma de rendir homenaje a este mítico automotor. Y es que, el “Platanito” es, por encima de todo y al igual
que nosotros, un Electrotren.

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

NEW
Características del modelo:
•
•
•
•
•
•

Enganches con conexión eléctrica entre coches
Motor de 5 polos con volantes de inercia
Chasis en metal para todos los coches
Interior detallado
Luces blancas o rojas en función del sentido de la marcha
Luz interior

•
•
•
•
•

Conector MTC de 21 pines (NEM660)
Versiones digitales con sonido utilizando decoder ESU LokSound V5
Pantógrafos metálicos de acabado fino y robusto con distintas versiones
según época
Longitud entre extremos: 1220 mm
Radio mínimo: 356,5 mm

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

179

HE4019

V

909

RENFE

NEW

RENFE set de 3 coches «Estrella Picasso», decoración «Largo Recorrido», compuesto de 2 coches literas 11600 y 1 coche cama 7100, ép. V
RENFE, 3-tlg. Set Reisezugwagen „Estrella Picasso” in „Largo Recorrido”-Lackierung, bestehend aus 2 x Liegewagen 11600 und 1 x Schlafwagen 7100, Ep. V
RENFE, coffret de 3 voitures « Estrella Picasso », livrée « Largo Recorrido », composé de 2 voitures couchettes 11600 et 1 voiture-lits 7100, ép. V
RENFE, set di 3 carrozze “Estrella Picasso”, livrea “Largo Recorrido”, composto da 2 carrozze cuccette 11600 e 1 carrozza letti 7100, ep. V
RENFE, 3-unit set of coaches “Estrella Picasso”, “Largo Recorrido” livery, including 2 couchette coaches 11600 and 1 sleeping coach 7100, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE4020

IV

909

RENFE

RENFE, set de 3 coches «Costa Brava», decoración verde oliva, compuesto de 1 coche RRR-8000, 1 coche BB y 1 coche BBL, ép. IV
RENFE, 3-tlg. Set Reisezugwagen „Costa Brava” in olivgrüner Lackierung, bestehend aus 1 x RRR-8000, 1 x BB and 1 x BBL, Ep. IV
RENFE, coffret de 3 voitures « Costa Brava », livrée verte olive, composé de 1 voiture RRR-8000, 1 voiture BB et 1 voiture BBL, ép. IV
RENFE, set di 3 carrozze “Costa Brava”, livrea verde oliva, composto da 1 carrozza RRR-8000, 1 carrozza BB e 1 carrozza BBL, ep. IV
RENFE, 3-unit set of coaches “Costa Brava”, olive green livery, including 1 coach RRR-8000, 1 coach BB and 1 coach BBL, ep. IV

HO
N
TT
180

ELECTROTREN 2023

NEWHE4016

IV

909

RENFE

RENFE, set de 3 coches «Media Luna», compuesto de 1 coche camas T2 en decoración azul, 1 coche de primera clase 12100 en decoración «Estrella» y 1 coche camas 7100 en decoración «Estrella», ép. IV
RENFE, 3-tlg. Set „Media Luna” Reisezugwagen, bestehend aus 1 x Schlafwagen T2 in blauer Lackierung, 1 x 1.Klasse Wagen 12100 in „Estrella”-Lackierung und 1 x Schlafwagen 7100 in „Estrella” Lackierung, Ep. IV
RENFE, coffret de 3 voitures « Media Luna », composé de 1 voiture-lits T2 en livrée bleue, 1 voiture de 1ère classe 12100 en livrée « Estrella » et 1 voiture-lits 7100 en livrée « Estrella », ép. IV
RENFE, set di 3 carrozze “Media Luna”, composto da 1 carrozza letti T2 in livrea blu, 1 carrozza di 1a classe 12100 in livrea “Estrella” e 1 carrozza letti 7100 in livrea “Estrella”, ep. IV
RENFE, 3-unit set of coaches “Media Luna”, including 1 sleeping coach T2 in blue livery, 1 1st class coach 12100 in “Estrella” livery and 1 sleeping coach 7100 in “Estrella” livery, period IV
Ejes para sistema AC: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE4017

IV

909

RENFE

RENFE, set de 3 coches «Media Luna», compuesto de 1 coche restaurante R8 en decoración azul/amarilla, 1 coche de segunda clase 12300 en decoración «Estrella» y 1 coche camas 11600 en decoración «Estrella», ép. IV
RENFE, 3-tlg. Set „Media Luna” Reisezugwagen, bestehend aus 1 x Speisewagen R8 in blau/gelber Lackierung, 1 x 2.Klasse Wagen 12300 in „Estrella”-Lackierung und 1 x Liegewagen 11600 in „Estrella” Lackierung, Ep. IV
RENFE, coffret de 3 voitures « Media Luna », composé de 1 voiture restaurant R8 en livrée bleue/jaune, 1 voiture de 2éme classe 12300 en livrée « Estrella » et 1 voiture-couchettes 11600 en livrée « Estrella », ép. IV
RENFE, set di 3 carrozze “Media Luna”, composto da 1 carrozza ristorante R8 in livrea blu/gialla, 1 carrozza di 2a classe 12300 in livrea “Estrella” e 1 carrozza cuccette 11600 in livrea “Estrella”, ep. IV
RENFE, 3-unit set of coaches “Media Luna”, including 1 restaurant coach R8 in blue/yellow livery, 1 2nd class coach 12300 in “Estrella” livery and 1 couchette coach 11600 in “Estrella” livery, period IV
Ejes para sistema AC: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

181

HE4015

V

593

RENFE

RENFE, set de 3 unidades, decoración verde oliva, compuesto de 1 coche 12100 y 2 vagones PMM (cargado con vehículos TOA de la UME), ép. V
RENFE, 3-tlg. Set in olivegrüner Lackierung, bestehend aus 1 x Reisezugwagen 12100 and 2 x Wagen PMM (beladen mit UME TOA-Fahrzeugen), Ep. V
RENFE, coffret de 3 unités, livrée verte olive, composé de 1 voiture 12100 et 2 wagons PMM (chargé de réservoir UME TOA), ép. V
RENFE, set di 3 unità, livrea verde oliva, composto da 1 carrozza 12100 e 2 carri PMM (carico di carroarmati EMU TOA), ep. V
RENFE, 3-unit set, olive green livery, including 1 coach 12100 and 2 wagons PMM (loaded with UME TOA tank), period V
Ejes para coche 12100 para sistema AC: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)
Ejes para vagones plataforma para sistema AC: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE4018

VI

303

ADIF

ADIF, coche SSV-500 «Maquinaria de vía», decoración verde, ép. VI
ADIF, Wagen SSV-500 „Maquinaria de vía” in grüner Lackierung, Ep. VI
ADIF, voiture SSV-500 « Maquinaria de vía », livrée verte, ép. VI
ADIF, carrozza SSV-500 “Maquinaria de vía”, livrea verde, ep. VI
ADIF, coach SSV-500 “Maquinaria de vía”, green livery, period VI
Ejes para sistema AC: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

182

ELECTROTREN 2023

HE4025

IV

494

RENFE

NEW

RENFE, set de 2 coches 5000, decoración verde oliva, compuesto de 1 furgón BBD4 y 1 coche cafetería AAR, ép. IV
RENFE, 2-tlg. Set Reisezugwagen 5000 in olivgrüner Lackierung, bestehend aus 1 x Gepäckwagen BBD4 and 1 x Barwagen AAR, Ep. IV
RENFE, coffret de 2 voitures 5000, livrée verte olive, composé de 1 fourgon BBD4 et 1 voiture bar AAR, ép. IV
RENFE, set di 2 carrozze 5000, livrea verde oliva, composto da 1 bagagliaio BBD4 e 1 carrozza bar AAR, ep. IV
RENFE, 2-unit set of coaches 5000, olive green livery, including 1 luggage van BBD4 and 1 bar coach AAR, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE4026

IV

494

RENFE

NEW

RENFE, set de 2 coches 5000 de segunda clase BB4, decoración verde oliva, ép. IV
RENFE, 2-tlg. Set 2.Klasse Reisezugwagen 5000 BB4 in olivgrüner Lackierung, Ep. IV
RENFE, coffret de 2 voitures 5000 de 2éme classe BB4, livrée verte olive, ép. IV
RENFE, set di 2 carrozze 5000 di 2a classe BB4, livrea verde oliva, ep. IV
RENFE, 2-unit set of 2nd class BB4 coaches 5000, olive green livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

183

HE4024

IV

246

NEW

RENFE

RENFE, coche cafetería 5000, decoración «Estrella», ép. IV
RENFE, Barwagen 5000 in „Estrella”-Lackierung, Ep. IV
RENFE, voiture bar 5000, livrée « Estrella », ép. IV
RENFE, carrozza bar 5000, livrea “Estrella”, ep. IV
RENFE, bar coach 5000, “Estrella” livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE4014

IV

606

RENFE

RENFE, set de 2 furgones postales DGDC-3000, decoración amarillo limon, ép. IV
RENFE, 2-tlg. Set Postwagen DGDC-3000 in zitrongelber Lackierung, Ep. IV
RENFE, coffret de fourgons postales DGDC-3000, livrée jaune citron, ép. IV
RENFE, set di 2 furgoni postali DGDC-3000, livrea giallo limone, ep. III-IV
RENFE, 2-unit set of postal vans DGDC-3000, lemon yellow livery, period IV
Ejes para sistema AC: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

Nuestros nuevos modelos Electrotren
Electrotren ha reproducido estos coches estafeta ambulantes utilizando la base de la familia 8000, ya conocida yen constante crecimiento en nuestro catálogo. Se presentan en set de dos unidades, en decoración verde oliva,
correspondiente a la primera parte de la época IV, y en decoración amarillo con franjas rojas, clásica decoración deCorreos desde 1978 y hasta el final de su vida. Son ideales para incorporar tanto a composiciones de viajeros comopara formar trenes puros postales, mezclados con otros tipos de coches postales así como vagones de paquetería.

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

184

ELECTROTREN 2023

HE4022

III

303

NEW

RENFE

RENFE, furgón postal DGDC-3000, decoración verde con franjas amarillas, ép. III
RENFE, Postwagen DGDC-3000 in grüner Lackierung mit gelbem Streifen, Ep. III
RENFE, fourgon postal DGDC-3000, livrée verte avec bandes jaunes, ép. III
RENFE, furgone postale DGDC-3000, livrea verde con strisce gialle, ep. III
RENFE, postal van DGDC-3000, green livery with yellow stripes, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE4013

III-IV606

RENFE

RENFE, set de 2 furgones postales DGDC-3000, decoración verde oliva, ép. III-IV
RENFE, 2-tlg. Set Postwagen DGDC-3000 in olivgrüner Lackierung, Ep. III-IV
RENFE, coffret de fourgons postales DGDC-3000, livrée verte olive, ép. III-IV
RENFE, set di 2 furgoni postali DGDC-3000, livrea verde oliva, ep. III-IV
RENFE, 2-unit set of postal vans DGDC-3000, olive green livery, period III-IV
Ejes para sistema AC: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

Los furgones postales de la serie 3000
Los coches postales de la serie 3000, propiedad de la Dirección General de Correos, fueron un desarrollo de la caja tipo
UIC-X que tan buenos resultados estaban dando en los coches 8000. Fabricados a finales de los años 60, supusieron
una renovación considerable del parque de coches estafeta de Correos, aportando mayor comodidad, amplitud
y funcionalidad para el personal que se encargaba de la clasificación y organización de la correspondencia y lapaquetería de pequeño volumen. Equipados con bogies “Minden-Deutz”, al igual que el resto de coches de su tipo,
estuvieron en servicio hasta los años 90, fecha en que Correos dejó de operar por ferrocarril en España.

HO
N
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

TT
185

HE6055

III

88

R.N.

NEW

R.N., vagón cerrado de 2 ejes PJ, «Mahou», ép. III
R.N., 2-achs. gedeckter Güterwagen PJ, „Mahou”, Ep. III
R.N., wagon couvert à 2 essieux PJ, « Mahou », ép. III
R.N., carro coperto a 2 assi PJ, “Mahou”, ep. III
R.N., 2-axle covered wagon PJ, “Mahou”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101

HE6056

III

88

R.N.

NEW

R.N., vagón cerrado de 2 ejes PJ, «Talbot», ép. III
R.N., 2-achs. gedeckter Güterwagen PJ, „Talbot”, Ep. III
R.N., wagon couvert à 2 essieux PJ, « Talbot », ép. III
R.N., carro coperto a 2 assi PJ, “Tabot”, ep. III
R.N., 2-axle covered wagon PJ, “Talbot”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

186

ELECTROTREN 2023

HE6057

III

88

R.N.

NEW

R.N., vagón cerrado de 2 ejes PJ, «Ebro», ép. III
R.N., 2-achs. gedeckter Güterwagen PJ, „Ebro”, Ep. III
R.N., wagon couvert à 2 essieux PJ, « Ebro », ép. III
R.N., carro coperto a 2 assi PJ, “Ebro”, ep. III
R.N., 2-axle covered wagon PJ, “Ebro”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE6059

III

88

NORTE

NEW

NORTE, vagón foudre para el transporte de vino, «Anis del Mono», ép. IIINORTE, Weissfasswagen, „Anis del Mono”, Ep. IIINORTE, wagon pour le transport du vin, « Anis del Mono », ép. IIINORTE, carro per il trasporto di vino, “Anis del Mono”, ep. IIINORTE, wine transport wagon, “Anis del Mono”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

187

HE6060

III

88

NORTE

NEW

NORTE, vagón foudre para el transporte de vino, «Antonino Mendieta - Vinos Bilbao», ép. IIINORTE, Weissfasswagen, „Antonino Mendieta – Vinos Bilbao”, Ep. IIINORTE, wagon pour le transport du vin, « Antonino Mendieta - Vinos Bilbao », ép. IIINORTE, carro per il trasporto di vino, “Antonino Mendieta - Vinos Bilbao”, ep. IIINORTE, wine transport wagon, “Antonino Mendieta - Vinos Bilbao”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE6061

III

88

NORTE

NEW

NORTE, vagón foudre para el transporte de vino, «V.M. Lecea - Vagones Cubas Madrid», ép. IIINORTE, Weissfasswagen, „V.M. Lecea – Vagones Cubas Madrid”, Ep. IIINORTE, wagon pour le transport du vin, « V.M. Lecea - Vagones Cubas Madrid », ép. IIINORTE, carro per il trasporto di vino, “V.M. Lecea - Vagones Cubas Madrid”, ep. IIINORTE, wine transport wagon, “V.M. Lecea - Vagones Cubas Madrid”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

188

ELECTROTREN 2023

HE6068

IV

170

RENFE

NEW

RENFE, vagón tolva de 4 ejes TT5 con paredes planas, decoración rojo oxido, «Metransa», ép. IV
RENFE, 4-achs. Schwenkdachwagen TT5 in oxidroter Lackierung, „Metransa”, Ep. IV
RENFE, wagon-trémie à 4 essieux TT5, livrée rouge oxyde, « Metransa », ép. IV
RENFE, carro tramoggia a 4 assi TT5 con pareti piatte, livrea rosso vagone, “Metransa”, ep. IV
RENFE, 4-axle hopper wagon TT5, oxid red livery, “Metransa”, period IV
Ejes para sistema AC: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HE6044

VI

226

RENFE

RENFE, vagón porta contenedores de 4 ejes MMC3, cargado con un contenedor de 45’ «Maersk», ép VI
RENFE, 4-achs. Containertragwagen MMC3, beladen mit einem 45’ Container „Maersk”, Ep. VI
RENFE, wagon porte-conteneurs à 4 essieux MMC3, chargé avec un conteneur «Maersk» de 45 ‘, ép VI
RENFE, carro porta container a 4 assi MMC3, con container 45’ “Maersk”, ep. VI
RENFE, 4-axle container wagon MMC3, loaded with 45’ container “Maersk”, period VI
Ejes para sistema AC: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
La imagen muestra el modelo a escala N / Picture shows N-model

189

HE6063

VI

226

RENFE

NEW

RENFE, vagón porta contenedores de 4 ejes MMC3, decoración azul, cargado con 2 contenedores para bobinas de 20’ «Cadefer/Railsider», ép. VI
RENFE, 4-achs. Containerwagen MMC3 in blauer Lackierung, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „Cadefer/Railsider”, Ep. VI
RENFE, wagon porte-conteneurs à 4 essieux MMC3, livrée bleue, chargé avec 2 Coil-Container de 20’ « Cadefer/Railsider », ép. VI
RENFE, carro porta container a 4 assi MMC3, livrea blu, con 2 coil container “Cadefer/Railsider” da 20 piedi, ep. VI
RENFE, 4-axle container wagon MMC3, blue livery, loaded with 2 20’ coil containers “Cadefer/Railsider”, period VI
Ejes para sistema AC: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HE6064

VI

226

RENFE

RENFE, vagón porta contenedores de 4 ejes MMC3, decoración azul, cargado con 2 contenedores para bobinas de 20’ «Tramesa», ép. VI
RENFE, 4-achs. Containerwagen MMC3 in blauer Lackierung, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „Tramesa”, Ep. VI
RENFE, wagon porte-conteneurs à 4 essieux MMC3, livrée bleue, chargé avec 2 Coil-Container de 20’ « Tramesa », ép. VI
RENFE, carro porta container a 4 assi MMC3, livrea blu, con 2 coil container “Tramesa” da 20 piedi, ep. VI
RENFE, 4-axle container wagon MMC3, blue livery, loaded with 2 20’ coil containers “Tramesa”, period VI
Ejes para sistema AC: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
190

ELECTROTREN 2023

NEWHE6066

IV

242

RENFE

NEW

RENFE, set de 2 vagones cisterna de gas de 2 ejes PR, “Repsol Butano”, ép. IV
RENFE, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen PR, „Repsol Butano”, Ep. IV
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à gaz à 2 essieux PR, “Repsol Butano”, ép. IV
RENFE, set di 2 carri cisterna a 2 assi PR, “Repsol Butano”, ep. IV
RENFE, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons PR, “Repsol Butano”, period IV
Ejes para sistema AC: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HE6051

IV

246

RENFE

NEW

RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, «Saltra», ép. IV
RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „Saltra”, Ep. IV
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, « Saltra », ép. IV
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, “Saltra”, ep. IV
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “Saltra”, period IV
Ejes para sistema AC: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HO
N
TT
191

HE6052

III-IV

246

RENFE

NEW

RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, «Borges», ép. III-IV
RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „Borges”, Ep. III-IV
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, « Borges », ép. III-IV
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, “Borges”, ep. III-IV
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “Borges”, period III-IV
Ejes para sistema AC: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HE6053

III

246

RENFE

RENFE, set de 2 vagones cisternas de 3 ejes, «Saltra», ép. III
RENFE, 2-tlg. Set 3-achs. Kesselwagen, „Saltra”, Ep. III
RENFE, coffret de 2 wagons-citernes à 3 essieux, « Saltra », ép. III
RENFE, set di 2 carri cisterna a 3 assi, “Saltra”, ep. III
RENFE, 2-unit set of 3-axle tank wagons, “Saltra”, period III
Ejes para sistema AC: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HO
N
TT
192

ELECTROTREN 2023

NEWHE6067

304

V-VI

NEW

TRANSFESA/POOL HISPANAUTO

TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, vagón plataforma de 3 ejes para coches industriales Laeks, con rejillas plata, «Mega Car Carrier», ép. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, 3-achs. Autotransportwagen Laeks, mit silbernen Schutzgittern, „Mega Car Carrier”, Ep. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, wagon plat de voitures à 3 essieux Laeks, avec grillesargent, «Mega Car Carrier », ép. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, carro articolato per trasporto automobili a 3 assi Laeks, con griglia in argento, “Mega Car Carrier”, ep. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, 3-axle car transporter Laeks, with silver grids, “Mega Car Carrier”, period V-VI
Ejes para sistema AC: HC6103

HE6042

IV

SNCF

304

SNCF, vagón de 3 ejes Lails con toldo, decoración gris con logo «Transfesa» pequeño, ép. IV
SNCF, 3-achs. Schiebeplanenwagen Lails in grauer Lackierung mit mit kleinem „Transfesa”-Logo, Ep. IV
SNCF, wagon bâché à 3 essieux Lails, livrée gris avec petit logo « Transfesa », ép. IV
SNCF, carro telonato a 3 assi Lails, livrea grigia con logo “Transfesa” piccolo, ep. IV
SNCF, 3-axle tarpaulin wagon Lails, grey livery with small “Transfesa” logo, period IV
Ejes para sistema AC: HC6103© Transfesa

HE6043

IV-V

304

RENFE

SNCF, vagón de 3 ejes Lails con toldo, decoración gris con logo «Transfesa» grande, ép. IV-V
SNCF, 3-achs. Schiebeplanenwagen Lails in grauer Lackierung mit mit großem „Transfesa”-Logo, Ep. IV-V
SNCF, wagon bâché à 3 essieux Lails, livrée gris avec grand logo « Transfesa », ép. IV-V
SNCF, carro telonato a 3 assi Lails, livrea grigia con logo “Transfesa” grande, ep. IV-V
SNCF, 3-axle tarpaulin wagon Lails, grey livery with big “Transfesa” logo, period IV-V

HO

Ejes para sistema AC: HC6103

N
TT
© Max

193

Ya disponible • Schon verfügbar • Déjà disponible • Già disponibile • Already Available
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisés
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Some items shown here as still available could already be sold out ex-works.

HO

E2325

E2328/E2328D/E2328S

E2415/E2415D

E3420D

RENFE, diesel locomotive 353.001 “Virgen de
Lourdes”, period IV

RENFE, diesel locomotive Talgo 2009 “Virgen deGracia”, original livery, period IV

RENFE, diesel locomotive class 316 “Vias”, period IV

RENFE, 3-unit set, DMU class 592, “Cercanías”
livery, period V-VI

E3421/E3421D

E3617

E3814

HE2002D/HE2002S

RENFE, 3-unit set, DMU class 592, original blue/yellow livery, period IV-V

RENFE, 2-unit diesel railcar “Ferrobus”, class591.300, original livery with UIC marking, period IV

RENFE, diesel locomotive 303.049, period V

RENFE, 2-unit diesel railcar “Ferrobus”, class 591,
“Regionales” livery, period V

HE2003D/HE2003S

E2642S

E2764

E3465

RENFE, 3-unit diesel railcar “Ferrobus”, class591.300, with marking UIC, period IV

COMSA, electric locomotive 269-045-1, period VI

RENFE, electric locomotive 281 001-8, with UIC
marking and snowplough, period IV

RENFE, 3-unit set, high speed EMU S-490 “Alaris”,
original blue/white livery, period V

N
TT
194

ELECTROTREN 2023

E18028

E18042

E18043

E3284

RENFE, 1st class coach, AA 8073, green livery,
period III

RENFE, BB-8500 2nd class coach, green livery,
period IV

RENFE, 4-unit set, “Chartren” original train,including 4 coaches 15000, period IV

RENFE/SNCF, 6-unit base set, Tren Hotel Talgo“Elipsos”, white/purple livery, period V-VI

E3360

E3361

E3362

E3363

RENFE, Trenhotel Talgo, sleeping coach with door on
the left side, original blue/beige livery, period IV

RENFE, Trenhotel Talgo, sleeping coach with door on
the right side, original blue/beige livery, period IV

RENFE/SNCF, Tren Hotel Talgo “Elipsos”, sleeping
coach with door at the left side, white/purple livery,
period V-VI

RENFE/SNCF, Tren Hotel Talgo “Elipsos”, sleeping
coach with door at the right side, white/purple
livery, period V-VI

E5096

HE4000HE4001HE4002RENFE, 4-axle coach S-1034, “Regionales” livery,
period V

RENFE, luggage van DD-8100, green livery, period IV

RENFE, 2-unit set of luggage vans DD-8100, redlivery, “Paquexpres”, period V

RENFE, luggage van D11-11400, green livery,
period IV

HE4007HE4010

E1658

E1659

RENFE, 3-unit set of coaches “Al-Andalus”, including 2 ex CIWL WL coaches and 1 7100 coach,period IV

RENFE, luggage van D8-8100, “Largo Recorrido”
livery, period V

Transfesa/RENFE, 2-axle wagon loaded with logs,
period IV-V

R.N./RENFE, 2-axle wagon Kbs loaded with logs,
dark grey livery, period III

HO
N
TT
195

HO

E19033

E19034

E19035

E19036

R.N., 2-unit set of 2-axle covered wagons PX, withhigh sides, grey livery, “La Seda de Barcelona”,
period III

R.N., 2-unit set of 2-axle covered wagons PX, withhigh sides, grey livery, “Carbones de Mieres”,
period III

R.N., 2-unit set of 2-axle covered wagons PX, withhigh sides, green livery, “Carbones de Mieres”,
Period III

R.N., 2-unit set of 2-axle covered wagons PX, withhigh sides, dark red livery “Grupo Ebro”, period III

HE6010E19046

E19047HE6031RENFE, 2-unit set of 2-axle covered wagons PX,“Naviera Astur Andaluza”, period III

RENFE, 2-axle closed wagon ORE with wooden
walls, grey livery, “Macosa”, period III

RENFE, 2-axle closed wagon ORE with wooden
walls, brown livery, “Babcock & Wilcox”, period III

RENFE, 2-axle flat wagon MC1, oxid red livery,
loaded with 2 20’ refrigerated containers “RENFE”,
period IV

HE6032HE6002HE6003HE6029RENFE, 2-axle flat wagon MC1, oxid red livery,
loaded with 2 20’ containers “Contenemar”, period IV

RENFE, 2-unit set of 4-axle tank wagons Zags,“Ivexa”, period V-VI

RENFE, 2-unit set of 4-axle tank wagons Zags,“Saltra”, period V-VI

RENFE, 2-unit set of 2-axle tank wagons, grey
livery, “Koipe”, period IV

HE6030HE6027

HE6028HE6054

RENFE, 2-unit set of 2-axle tank wagons, “Savin
S.A.”, period III

RENFE, 4-axle tank wagon Uahs, “Saltra Explosivosde Rio Tinto”, period IV

RENFE, 4-axle wine tank wagon Zas, grey livery,“Savesa”, period IV-V

RENFE, 4-axle tank wagon, chrome livery, “Saltra/
Rio Gulf”, period III

N
TT
196

ELECTROTREN 2023

E0315Lighting kit for RENFE 5000 coaches and type 2000
postal vans (DC)

HO
N
TT
197

Índice • Index
Locomotoras diésel . . . . . 200
Productos disponibles . . . . 201
Diesel locomotives . . . . . 200
Productos disponibles . . 201

Hobby

HO
N
TT
198

© I. Martín Yunta

ELECTROTREN HOBBY 2023

HO
N
TT
199

Hobby

HE2500A

V

279

RENFE

RENFE, automotor diesel 596, decoración «Regionales R1», 9-596-006-7, ép. V
RENFE, Dieseltriebwagen 596 in „Regionales R1”-Lackierung, 9-596-006-7, Ep. V
RENFE, autorail diesel classe 596, livrée «Regionales R1», 9-596-006-7, ép. V
RENFE, automotrice diesel 596, livrea “Regionales R1”, 9-596-006-7, ep. V
RENFE, diesel railcar 596, “Regionales R1” livery, 9-596-006-7, period V

HE2500B

V

279

RENFE

RENFE, automotor diesel 596, decoración «Regionales R1», 9-596-003-4, ép. V
RENFE, Dieseltriebwagen 596 in „Regionales R1”-Lackierung, 9-596-003-4, Ep. V
RENFE, autorail diesel classe 596, livrée «Regionales R1», 9-596-003-4, ép. V
RENFE, automotrice diesel 596, livrea “Regionales R1”, 9-596-003-4, ep. V
RENFE, diesel railcar 596, “Regionales R1” livery, 9-596-003-4, period V

Enganches Scharfenberg funcionales con posibilidad de acoplar varias unidades

HE2502A

V

279

RENFE

RENFE, automotor diesel 596, decoración «Regionales R2», 9-596-002-6, ép. V
RENFE, Dieseltriebwagen 596 in „Regionales R2”-Lackierung, 9-596-002-6, Ep. V
RENFE, autorail diesel classe 596, livrée «Regionales R2», 9-596-002-6, ép. V
RENFE, automotrice diesel 596, livrea “Regionales R2”, 9-596-002-6, ep. V
RENFE, diesel railcar 596, “Regionales R2” livery, 9-596-002-6, period V

HE2502B

V

279

RENFE

RENFE, automotor diesel 596, decoración «Regionales R2», 9-596-001-8, ép. V

HO
N
TT

RENFE, Dieseltriebwagen 596 in „Regionales R2”-Lackierung, 9-596-001-8, Ep. V
RENFE, autorail diesel classe 596, livrée «Regionales R2», 9-596-001-8, ép. V
RENFE, automotrice diesel 596, livrea “Regionales R2”, 9-596-001-8, ep. V
RENFE, diesel railcar 596, “Regionales R2” livery, 9-596-001-8, period V

Enganches Scharfenberg funcionales con posibilidad de acoplar varias unidades

200

ELECTROTREN HOBBY 2023

HE2504A

VI

279

RENFE

RENFE, automotor diesel 596, decoración «Media Distancia», ép. VI
RENFE, Dieseltriebwagen 596 in „Media Distancia”-Lackierung, Ep. VI
RENFE, autorail diesel classe 596, livrée «Media Distancia», ép. VI
RENFE, automotrice diesel 596, livrea “Media Distancia”, ep. VI
RENFE, diesel railcar 596, “Media Distancia” livery, period VI

HE2504B

VI

279

RENFE

RENFE, automotor diesel 596, decoración «Media Distancia», ép. VI
RENFE, Dieseltriebwagen 596 in „Media Distancia”-Lackierung, Ep. VI
RENFE, autorail diesel classe 596, livrée «Media Distancia», ép. VI
RENFE, automotrice diesel 596, livrea “Media Distancia”, ep. VI
RENFE, diesel railcar 596, “Media Distancia” livery, period VI

Enganches Scharfenberg funcionales con posibilidad de acoplar varias unidades

Ya disponible • Schon verfügbar • Déjà disponible • Già disponibile • Already Available
Algunos de los productos podrían ya estar agotados
Einige Produkte auf Lager können bereits ausverkauft sein
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisés
Alcuni prodotti a stock potrebbero già essere esauriti
Some stock items could already be sold out

E10200/D/S

E10201/D/S

RENFE, 4-unit high-speed EMU S-114, period VI

RENFE, 4-unit high-speed EMU S-114, “75 years
RENFE” livery, period VI

HO
N
TT
201

Hobby

Indice • Index
Locomotive a vapore. . . .204
Locomotive diesel . . . . .209
Locomotive elettriche . . .216
Carrozze . . . . . . . . . .230
Carri . . . . . . . . . . . .248
Prodotti disponibili . . . . .277
Steam locomotives. . . . . 204
Diesel locomotives . . . . . 209
Electric locomotives . . . . 216
Coaches . . . . . . . . . . . . . 230
Wagons . . . . . . . . . . . . . 248
Available Products . . . . . 277

Rivarossi è da generazioni l’eleganza italiana del fermodellismo. Grandi dettagli, curati
finemente, e una lunga storia lo hanno reso un marchio sinonimo di qualità.
Siamo lieti, anche quest’anno, di presentarti tutte le nostre più preziose novità! Il catalogo
2023 è ricco di proposte: prima su tutti le locomotive a vapore Gr 685, le locomotive
elettriche le 645 1a serie e tante altre novità!
Rivarossi è l’italianità che non si pone limiti, nemmeno geografici. Infatti, con il nuovo
anno, arriverà la versione migliorata della 4-8-8-4, meglio conosciuta come “Big Boy”,
imponentissima locomotiva americana nota per essere una delle locomotive a vapore più
grande del mondo.
Abbiamo lavorato duramente per mantenere standard di altissima eccellenza, con un occhio
di riguardo ai nostri appassionati che per noi sono fonte instancabile d’ispirazione. Rivarossi
sei tu, che dal modellismo ferroviario pretendi sempre il meglio!

HO
N
TT

www.rivarossi.com

202© Mario Piovano

RIVAROSSI 2023

HO
N
TT
203

HR2914/HR2914S

III

210

NEW

FS

FS, locomotiva a vapore Gr. 685, 2a serie, con caldaia corta e fanali a petrolio, ep. III
FS, Dampflokomotive Gr. 685, 2. Serie, mit kurzem Kessel und Öllampen, Ep. III
FS, locomotive à vapeur Gr. 685, 2éme série, avec chaudière courte et lampes à huile, ép. III
FS, locomotora de vapor Gr 685, segunda serie, con caldera corta y luces a petroleo, ép. III
FS, steam locomotive Gr. 685, 2nd series, with short boiler and oil lamps, period III© Ministero dei trasporti

HR2915/HR2915S

III

210

NEW

FS

FS, locomotiva a vapore Gr. 685, 1a serie, con caldaia corta e fanali elettrici, ep. III
FS, Dampflokomotive Gr. 685, 1. Serie, mit kurzem Kessel und elektrischen Lampen, Ep. III
FS, locomotive à vapeur Gr. 685, 1ère série, avec chaudière courte et lampes électriques, ép. III
FS, locomotora de vapor Gr 685, primera serie, con caldera corta y luces eléctricas, ép. III
FS, steam locomotive Gr. 685, 1st series, with short boiler and electric lamps, period III

HO
N
TT
204

© Pietro Merlo

RIVAROSSI 2023

HR2916/HR2916S

V-VI

210

FS

NEW

FS, locomotiva a vapore Gr. 685, 2a serie, con caldaia corta, locomotiva storica, ep. V-VI
FS, Dampflokomotive Gr. 685, 2. Serie, mit kurzem Kessel, historische Lokomotive, Ep. V-VI
FS, locomotive à vapeur Gr. 685, 2éme série, avec chaudière courte, locomotive historique, ép. V-VI
FS, locomotora de vapor Gr 685, segunda serie, con caldera corta, locomotora histórica, ép. V-VI
FS, steam locomotive Gr. 685 089, 2nd series, with short boiler, historic locomotive, period V-VI

HO
N
TT
© David Campione - Ferrovie.it

205

HR2917/HR2917S

III

108

FS

NEW

FS, locomotiva a vapore Gr. 835 con fanali a petrolio, ep. III
FS, Dampflokomotive Gr. 835 mit Öllampen, Ep. III
FS, locomotive à vapeur Gr. 835 avec lampes à hulle, ép. III
FS, locomotora de vapor Gr. 835 con luces a petroleo, ép. III
FS, steam locomotive Gr. 835 with oil lamps, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2918/HR2918S

III-IV

108

FS

NEW

FS, locomotiva a vapore Gr. 835, con fanali elettrici e cerchioni bianchi, ep. III-IV
FS, Dampflokomotive Gr. 835, mit elektrischen Lampen und weißen Radreifen, ep. III-IV
FS, locomotive à vapeur Gr. 835, avec lampes électriques et jantes blanches, ép. III-IV
FS, locomotora de vapor Gr 835, con luces eléctricas y llantas blancas, ép. III-IV
FS, steam locomotive Gr. 835 with electric lamps and white wheel rims, period III-IV

HON
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

206

RIVAROSSI 2023

HR2889/HR2889ACS/HR2889S

III

195

DB

DB, locomotiva a vapore classe 56.20, caldaia con 3 duomi simmetrici, livrea nera/rossa, ep. III
DB, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. III
DB, locomotive à vapeur classe 56.20, chaudière avec 3 coupoles symétriques, livrée noire/rouge, ép. III
DB, locomotora de vapor clase 56.20, caldera con 3 domos simétricos, decoración negra/roja, ép. III
DB, steam locomotive class 56.20, 3-dome symetrical boiler, black/red livery, period III•

Con forno illuminato (DC) o scoppiettante (in digitale)•

Mit glühender (DC) bzw. flackerner (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse

•Avec boîte à feu lumineuse (DC) ou scintillant (en mode digital)•

Con fogón iluminado (DC) o parpadeando (en modo digital)•

With glowing (DC) or flickering (in digital mode) firebox

Die Dampflokomotiven der Bauart G 8.3 (BR 56²⁰)
Im Zusammenhang mit der Entwicklung der fünffach gekuppelten
Güterzuglokomotive der Gattung G 12 kam der Wunsch nach einer vierfach
gekuppelten Maschine für den mittelschweren Dienst auf. So leitete man
aus der 1‘Eh3 Lok der Gattung G 12 die 1’Dh3 Lokomotiven der Gattung
G 8.3 ab. Allerdings blieben diese Lokomotiven hinsichtlich Leistungund Verbrauch deutlich hinter den Erwartungen zurück, so das nach 85
gebauten Exemplaren der einfacheren Zweizylinder-Bauart G 8.2 (1’Dh2)
der Vorzug gegeben wurde. Insgesamt verließen 846 Lokomotiven dieseTyps bis 1928 die Werkhallen mehrerer deutscher Lokomotivwerke.
Haupteinsatzgebiete waren Mittel- und Westdeutschland in
den Direktionen Köln, Essen, Hannover, Münster, Altona, Magdeburg undHalle(Saale). Dort bewältigten sie zum größten Teil den hochwertigen
Güterverkehr, kamen aber auchvor Reisezügen zum Einsatz. Nach dem zweiten Weltkrieg verblieben
mehr als 500 Maschinen der Baureihe 56²⁰⁻²⁹ in der Bundesrepublik
Deutschland, sie wurden bis 1963 durch andere Lokomotivbauarten
verdrängt und ausgemustert. Bei der DR in der Deutschen
demokratischen Republik konnten sie bis 1970 im Einsatz beobachtet
werden, einige davon als Rangierlokomotiven mit speziellen Tritten an
der rechten Lokfront.

© Willi Marotz

HO
N
TT
207

HR2890/HR2890S

III

DR

195

DR, locomotiva a vapore classe 56.20, caldaia con 3 duomi, livrea nera/rossa, ep. III
DR, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. III
DR, locomotive à vapeur classe 56.20, chaudière avec 3 coupoles, livrée noire/rouge, ép. III
DR, locomotora de vapor clase 56.20, caldera con 3 domos, decoración negra/roja, ép. III
DR, steam locomotive class 56.20, 3-dome boiler, black/red livery, period III•

Con forno illuminato (DC) o scoppiettante (in digitale)•

Mit glühender (DC) bzw. flackerner (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse

•Avec boîte à feu lumineuse (DC) ou scintillant (en mode digital)•

Con fogón iluminado (DC) o parpadeando (en modo digital)•

With glowing (DC) or flickering (in digital mode) firebox© Photo Mag. A. Luft

HR2891/HR2891S/HR2891ACS

II

195

DRG

DRG, locomotiva a vapore classe 56.20, caldaia con 3 duomi, livrea nera/rossa, ep. II
DRG, Dampflokomotive Baureihe 56.20, dreidomiger Kessel, in schwarz/roter Lackierung, Ep. II
DRG, locomotive à vapeur classe 56.20, chaudière avec 3 coupoles, livrée noire/rouge, ép. II
DRG, locomotora de vapor clase 56.20, caldera con 3 domos, decoración negra/roja, ép. II
DRG, steam locomotive class 56.20, 3-dome boiler, black/red livery, period II

HO
N
TT
208

•

Con forno illuminato (DC) o scoppiettante (in digitale)•

Mit glühender (DC) bzw. flackerner (im Digitalbetrieb) Feuerbüchse

•Avec boîte à feu lumineuse (DC) ou scintillant (en mode digital)•

Con fogón iluminado (DC) o parpadeando (en modo digital)•

With glowing (DC) or flickering (in digital mode) firebox© Carl Bellingrodt

RIVAROSSI 2023

HR2931/HR2931S

IV

106

FS

NEW

FS, locomotiva diesel da manovra gruppo 245, senza corrimani laterali, livrea verde con strisce gialle, ep. IV
FS, Diesel-Rangierlokomotive Rh. 245, ohne seitliche Geländer, in grüner Lackierung mit gelbem Streifen, Ep. IV
FS, locomotive de manœuvre diesel classe 245, sans mains courantes latérales, livrée verte avec bandes janues, ép. IV
FS, locomotora de maniobras 245, sin pasamanos laterales, decoración verde con franjas amarillas, ép. IV
FS, diesel shunting locomotive class 245, without side handrails, green livery with yellow stripes, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2932/HR2932S

VI

106

Mercitalia Shunting & Terminal

NEW

Mercitalia Shunting & Terminal, locomotiva diesel da manovra gruppo 245, livrea rossa/grigio scura con strisce bianche, ep. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, Diesel-Rangierlokomotive Rh. 245 in rot/dunkelgrauer Lackierung mit weißem Streifen, Ep. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, locomotive de manœuvre diesel classe 245, livrée rouge/gris foncé avec bandes blanches, ép. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, locomotora de maniobras 245, decoración roja/gris oscura con franjas blancas, ép. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, diesel shunting locomotive class 245, red/dark grey livery with white stripes, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

209

HR2930/HR2930S

VI

190

Mercitalia Shunting & Terminal

NEW

Mercitalia Shunting & Terminal, locomotiva diesel classe D.753, livrea rossa/grigia con strisce bianche, ep. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, Diesellokomotive Rh. D.753 in rot/grauer Lackierung mit weißen Streifen, Ep. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, locomotive diesel classe D.753, livrée rouge/gris avec bandes blanches, ép. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, locomotora diésel clase D.753, decoración roja/gris con franjas blancas, ép. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, diesel locomotive class D.753, red/grey livery with white stripes, period VI

Locomotive diesel D753
Le locomotive diesel D753 derivano dalla ricostruzione di alcune locomotive tipo T478.3 delle Ferrovie Cecoslovacche, costruite tra gli
anni ’60 e ’70 e soprannominate “Brejlovec” (“Occhialute”) per via della caratteristica forma dei vetri frontali delle cabine.
A partire dal 2001, circa 40 macchine di questo tipo sono arrivate in Italia, acquistate da diverse imprese ferroviarie private, dopo
aver subito una profonda ricostruzione a cura della ditta Leon D’Oro per modernizzarle ed adeguarle agli standard di sicurezza
richiesti per la rete italiana. Alcune hanno mantenuto il motore diesel di origine, classificate come D752, mentre la maggior parteha ricevuto un nuovo motore diesel Caterpillar e classificate D753 o DE520 (per quelle immatricolate da NordCargo).
Data la loro velocità massima di 100 km/h vengono utilizzate prevalentemente per il traino di treni merci, sia su linee
elettrificate che non, e sono ormai diventate una presenza comune sui binari italiani.

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

210

RIVAROSSI 2023

HR2929/HR2929S

V-VI

190

HUPAC

NEW

HUPAC, locomotiva diesel classe D.753.7, livrea rossa/grigio chiara, ep. V-VI
HUPAC, Diesellokomotive Rh. D.753.7 in rot/hellgrauer Lackierung, Ep. V-VI
HUPAC, locomotive diesel classe D.753.7, livrée rouge/grise clair, ép. V-VI
HUPAC, locomotora diésel clase D.753.7, decoración roja/gris claro, ép. V-VI
HUPAC, diesel locomotive class D.753.7, red/light grey livery, period V-VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2928/HR2928S

V-VI

190

AWT

NEW

AWT, locomotiva diesel classe D.753.7, livrea arancio/grigia, ep. V-VI
AWT, Diesellokomotive Rh. D.753.7 in orange/grauer Lackierung, Ep. V-VI
AWT, locomotive diesel classe D.753.7, livrée orange/grise, ép. V-VI
AWT, locomotora diésel clase D.753.7, decoración naranja/gris, ép. V-VI
AWT, diesel locomotive class D.753.7, orange/grey livery, period V-VI

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

211

HR2897/HR2897S

VI

189

Mercitalia Shunting & Terminal

Mercitalia Shunting & Terminal, locomotiva diesel da manovra EffiShunter 1000, livrea rossa/grigia con strisce
bianche, ep. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, Diesellokomotive EffiShunter 1000 in rot/grauer Lackierung mit weißen Streifen, Ep. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, locomotive de manœuvre diesel EffiShunter 1000, livrée rouge/gris avec bandes blanches, ép. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, locomotora de maniobras diésel EffiShunter 1000, decoración roja/gris con franjas blancas, ép. VI
Mercitalia Shunting & Terminal, diesel shunting locomotive EffiShunter 1000, red/grey livery with white stripes, period VI
EffiShunter 1000
Le locomotive diesel Effishunter 1000 sono attualmente il prodotto di punta della CZ Loko per quantoriguarda le macchine destinate a servizi di manovra pesante, in scali ferroviari o raccordi industriali, oltre a
servizi di linea.
Sono dotate di un moderno sistema di gestione della potenza e della trazione che permette un’elevata
efficienza della macchina e bassi consumi, così come del sistema di segnalamento europeo ETCS, cheinsieme a tutte le altre caratteristiche tecniche garantiscono il certificato STI per l’interoperabilità sulle
principali reti europee.
Queste macchine sono al momento operative o in ordine presso numerose imprese ferroviarie sia statali
che private in Italia, Repubblica Ceca, Slovenia e Norvegia, ed essendo ancora in produzione altri ordini
potranno arrivare in futuro.

© Photo CZ Loko - Pavel Polák

HR2900/HR2900S

VI

189

Mercitalia Rail

Mercitalia Rail, locomotiva diesel da manovra EffiShunter 1000, livrea argento con strisce rosse, ep. VI
Mercitalia Rail, Diesellokomotive EffiShunter 1000 in silberner Lackierung mit roten Streifen, Ep. VI
Mercitalia Rail, locomotive de manœuvre diesel EffiShunter 1000, livrée argent avec bandes rouges, ép. VI
Mercitalia Rail, locomotora de maniobras diésel EffiShunter 1000, decoración plata con franjas rojas, ép. VI
Mercitalia Rail, diesel shunting locomotive EffiShunter 1000, silver livery with red stripes, period VI

HO
N
TT
212

© David Campione - ferrovie.it

RIVAROSSI 2023

HR2898/HR2898S

VI

189

Rail Traction Company

Rail Traction Company, locomotiva diesel da manovra EffiShunter 1000, livrea bianca/nera, ep. VI
Rail Traction Company, Diesellokomotive EffiShunter 1000 in weiß/schwarzer Lackierung, Ep. VI
Rail Traction Company, locomotive de manœuvre diesel EffiShunter 1000, livrée blanche/noire, ép. VI
Rail Traction Company, locomotora de maniobras diésel EffiShunter 1000, decoración blanca/negra, ép. VI
Rail Traction Company, diesel shunting locomotive EffiShunter 1000, white/black livery, period VI© Photo CZ Loko

HR2899/HR2899S

VI

189

ČD CargoČD Cargo, locomotiva diesel da manovra EffiShunter 1000, livrea azzurra/blu, ep. VI
ČD Cargo, Diesellokomotive EffiShunter 1000 in hellblau/blauer Lackierung, Ep. VI
ČD Cargo, locomotive de manœuvre diesel EffiShunter 1000, livrée bleu clair/bleue, ép. VI
ČD Cargo, locomotora de maniobras diésel EffiShunter 1000, decoración azul celeste/azul, ép. VI
ČD Cargo, diesel shunting locomotive EffiShunter 1000, light blue/blue livery, period VIHONTT© Ceslo Scribens

213

HR2909/HR2909D/HR2909S

V-VI

155

FS

FS, draisina KLV 53, livrea gialla RFI, ep. V-VI
FS, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber „RFI”-Lackierung, Ep. V-VI
FS, draisine KLV 53, livrée jaune « RFI », ép. V-VI
FS, dresina KLV 53, decoración amarillo «RFI», ép. V-VI
FS, maintenance vehicle type KLV 53, yellow “RFI” livery, period V-VI

© Luca Bergamini

HR2910/HR2910D/HR2910S

V

155

SIRTI

Draisina KLV 53, livrea gialla, “Sirti”, ep. V
Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung, „Sirti”, Ep. V
Draisine KLV 53, livrée jaune, « Sirti », ép. V
Dresina KLV 53, decoración amarillo, «Sirti», ép. V
Maintenance vehicle type KLV 53, yellow livery, “Sirti”, period V

HO
N
TT
214

© Rosario Palomba

RIVAROSSI 2023

HR2911/HR2911D/HR2911S

V

DB AG

155

DB AG, draisina KLV 53, livrea gialla con logo DB AG, ep. V
DB AG, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung mit „DB AG”-Logo, Ep. V
DB AG, draisine KLV 53, livree jaune avec logo DB AG, ep. V
DB AG, dresina KLV 53, decoracion amarillo con logo DB AG, ep. V
DB AG, maintenance vehicle type KLV 53, yellow livery with DB AG logo, period V© Wolfgang Mauser

HR2912/HR2912D/HR2912S

IV

155

DB

DB, draisina KLV 53, livrea gialla, ep. IV
DB, Rottenkraftwagen KLV 53 in gelber Lackierung, Ep. IV
DB, draisine KLV 53, livrée jaune, ép. IV
DB, dresina KLV 53, decoración amarillo, ép. IV
DB, maintenance vehicle type KLV 53, yellow livery, period IV© Svetlana Linberg

HR2913/HR2913D/HR2913S

V

155

BASF

BASF, draisina KLV 53, livrea verde, ep. V
BASF, Rottenkraftwagen KLV 53 in grüner Lackierung, Ep. V
BASF, draisine KLV 53, livrée verte, ép. V
BASF, dresina KLV 53, decoración verde, ép. V
BASF, maintenance vehicle type KLV 53, green livery, period V

HONTT© Jörg Van Essen

215

HR2933/HR2933S

IV-V

210

FS

FS, locomotiva elettrica E.645, 1a serie, livrea castano/Isabella con logo FS semplificato, pantografi 52, ep. IV-V
FS, Elektrolokomotive E.645, 1. Serie, castano/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer 52, Ep. IV-V
FS, locomotive électrique E.645, 1ère série, livrée castano/Isabella avec logo FS simplifié, pantographes 52, ép. IV-V
FS, locomotora eléctrica E.645, primera serie, decoración castano/Isabella con logo FS simplificado, pantógrafos 52, ép. IV-V
FS, electric locomotive E.645, 1st series, castano/Isabella livery with simplified FS logo, pantographs 52, period IV-V

HO
N
TT
216

© Albert Ditterich

RIVAROSSI 2023

NEW

HR2934/HR2934S

IV-V

210

NEW

FS

FS, locomotiva elettrica E.645, 1a serie, livrea castano/Isabella con logo FS semplificato, pantografi 42U, ep. IV-V
FS, Elektrolokomotive E.645, 1. Serie, castano/Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer 42U, ep. IV-V
FS, locomotive électrique E.645, 1ère série, livrée castano/Isabella avec logo FS simplifié, pantographes 42U, ép. IV-V
FS, locomotora eléctrica E.645, primera serie, decoración castano/Isabella con logo FS simplificado, pantógrafos 42U, ép. IV-V
FS, electric locomotive E.645, 1st series, castano/Isabella livery with simplified FS logo, pantographs 42U, period IV-VWEB
PRIORITY© Donato Rossi

HR2935/HR2935S

V

210

NEW

FS

FS, locomotiva elettrica E.645, 1a serie, livrea Isabella con logo FS rosso semplificato, pantografi 52, ep. V
FS, Elektrolokomotive E.645, 1. Serie, Isabella-Lackierung mit vereinfachtem FS-Logo, Stromabnehmer 52, ep. V
FS, locomotive électrique E.645, 1ère série, livrée Isabella avec logo rouge simplifié FS, pantographe 52, ep. V
FS, locomotora eléctrica E.645, primera serie, decoración Isabella con logo FS rojo simplificado, pantógrafos 52, ép. V
FS, electric locomotive E.645, 1st series, Isabella livery with simplified red FS logo, pantographs 52, period V

HONTT© Donato Rossi

217

HR2936/HR2936S

IV-V

210

FS

FS, locomotiva elettrica E.636, 3a serie, senza gocciolatoi frontali, livrea castano/Isabella, ep. IV-V
FS, Elektrolokomotive E.636, 3. Bauserie ohne Regenrinnen in brauner Castano/Isabella-Lackierung, Ep. IV-V
FS, locomotive électrique E.636, 3éme série, livrée castano/Isabella, sans gouttières, ép. IV-V
FS, locomotora eléctrica E.636, tercera serie, sin vierteaguas, decoración castano/Isabella, ép. IV-V
FS, electric locomotive E.636, 3rd series, without gutters, castano/Isabella livery, period IV-V

HO
N
TT
218

© Gianpietro Dall’Olio

RIVAROSSI 2023

NEW

HR2937/HR2937S

V

210

FS

NEW

FS, locomotiva elettrica E.636, 3a serie, senza gocciolatoi frontali, livrea Isabella, ep. V
FS, Elektrolokomotive E.636, 3. Bauserie ohne Regenrinnen in Isabella-Lackierung, Ep. V
FS, locomotive électrique E.636, 3éme série, livrée Isabella, sans gouttières, ép. V
FS, locomotora eléctrica E.636, tercera serie, sin vierteaguas, decoración Isabella, ép. V
FS, electric locomotive E.636, 3rd series, without gutters, Isabella livery, period V

HONTT© Gianpietro Dall’Olio219

HR2901/HR2901S

IIIb

222

FS

FS, locomotiva elettrica E.428 ad avancorpi, con compressore meccanico, ruote motrici con tamponi in gomma, ep. IIIb
FS, Elektrolokomotive E.428, Ausführung mit Vorbauten, mechanischem Kompressor und Treibrädern mit Gummifederantrieb, Ep. IIIb
FS, locomotive électrique E.428 version avec cagoules, compresseur mécanique, roues motrices avec tampons en caoutchouc, ép. IIIb
FS, locomotora eléctrica E.428 con capots, compresor mecànico, ruedas motrices con aros de adherencia, ép. IIIb
FS, electric locomotive E.428 with hoods, mechanical compressor and driving wheels with rubber spring drive, period IIIb

Locomotiva elettrica E.428 delle FS ad avancorpi (sottoserie 097-122), ambientata per la prima volta a metàanni ’60 (epoca IIIb), con ancora il biellino del compressore in funzione ma già dotata di ruote motrici con
tamponi in gomma (sistema Fanelli) e senza separatore D’Arbela, sostituito dall’IR.
Le ruote dei carrelli portanti hanno il bordo del cerchione in bianco, come era in uso all’epoca percontrollarne lo stato durante le revisioni. Il modello sarà inoltre dotato di pantografi Tipo 32 di nuova
costruzione e di un impianto elettrico aggiornato con nuovo impianto sonoro.

© Tullio Farabola

HO
N
TT
220

RIVAROSSI 2023

HR2902/HR2902S

IVa

222

FS

FS, locomotiva elettrica E.428 semiaerodinamica, con ruote motrici a foglie bloccate di origine, ep. IVa
FS, Elektrolokomotive E.428 in halbaerodynamischer Ausfuhrung, Antriebsräder mit Nachbildung des Originalantriebs, Ep. IVa
FS, locomotive électrique E.428, conception semi-aérodynamique, roues motrices avec transmission original, ép. IVa
FS, locomotora eléctrica E.428, semi carenada, ruedas motrices con transmision de origen, ép. IVa
FS, electric locomotive E.428, semi-aerodynamic design, driving wheels with original transmission, period IVa

Locomotiva elettrica E.428 delle FS con cassa semiaerodinamica (serie 123-203)
ambientata per la prima volta a fine anni ’60-inizio anni ’70 (epoca IIIb-IVa), concorrimani corti sul pancone, il solo corrimano orizzontale frontale e fanali diorigine, inoltre ancora dotata di ruote motrici di origine con trasmissione a foglie
bloccate (sistema Bianchi) e carrelli portanti di origine, ma già senza il biellinodel compressore. Il modello sarà inoltre dotato di pantografi Tipo 32 di nuova
costruzione e di un impianto elettrico aggiornato con nuovo impianto sonoro.

HR2903/HR2903S

IVb

219

FS

FS, locomotiva elettrica E.428 aerodinamica, costruzione TIBB, carrelli Ap1110, ruote motrici con tamponi in gomma, ep. IVb
FS, Elektrolokomotive E.428 mit stromlinienformigem Lokkasten (TIBB) und Ap1110-Drehgestellen, Treibachsen mit Gummifederantrieb, Ep. IVb
FS, locomotive électrique E.428, conception aérodynamique (TIBB), avec bogies Ap1110 et roues motrices avec tampons en caoutchouc, ép. IVb
FS, Locomotora eléctrica E.428 diseño aerodinàmico TIBB, bogies Ap1110, ruedas motrices con aros de adherencia, ép. IVb
FS, electric locomotive E.428, aerodynamic design (TIBB), with bogies Ap1110 and driving wheels with rubber spring drive, period IVb

Locomotiva elettrica E.428 delle FS con cassa aerodinamica, di costruzione
TIBB (sottoserie 204-224) con doppie chiodature frontali, per la prima volta
riprodotta con carrelli portanti di tipo Ap1110, ambientata a fine carriera (prima
metà anni ’80, epoca IVb) e dotata di ruote motrici con tamponi in gomma(sistema Fanelli). Il modello sarà inoltre dotato di pantografi Tipo 32 di nuova
costruzione e di un impianto elettrico aggiornato con nuovo impianto sonoro.

HO
N
TT
221

HR2873/HR2873S

IV

178

FS

FS, locomotiva elettrica E.424, livrea castano/isabella, ep. IV
FS, Elektrolokomotive E.424 in „castano/isabella”-Lackierung, Ep. IV
FS, locomotive électrique E.424, livrée castano/isabella, ép. IV
FS, locomotora eléctrica E.424, decoración castano/isabella, ép. IV
FS, electric locomotive E.424, castano/isabella livery, period IV

Caratteristiche del nuovo modello:•Nuovo frontale con gocciolatoio•

Nuovi pantografi tipo 42LR•

Nuovo impianto elettrico•

Nuovo impianto sonoro con altoparlante sugar cube

HO
N
TT
222

© Giorgio Vedovato

RIVAROSSI 2023

HR2874/HR2874S

V

178

FS

FS, locomotiva elettrica E.424, livrea isabella, ep. V
FS, Elektrolokomotive E.424 in „isabella”-Lackierung, Ep. V
FS, locomotive électrique E.424, livrée isabella, ép. V
FS, locomotora eléctrica E.424, decoración isabella, ép. V
FS, electric locomotive E.424, isabella livery, period V

Caratteristiche del nuovo modello:•

Nuovi pantografi tipo 42LR•

Nuovo impianto elettrico•

Nuovo impianto sonoro con altoparlante sugar cubeHO
N
TT
© Walter Bonmartini223

HR2904/HR2904S

VI

223

FS

FS, locomotiva elettrica E.402B, nuova livrea “Frecciabianca”, ep. VI
FS, Elektrolokomotive E.402B in neuer „Frecciabianca”-Lackierung, Ep. VI
FS, locomotive électrique E.402B, nouvelle livrée « Frecciabianca », ép. VI
FS, locomotora eléctrica E.402B, nueva decoración «Frecciabianca», ép. VI
FS, electric locomotive E.402B, new “Frecciabianca” livery, ep. VI

La nuova livrea “Frecciabianca” per la E.402B
Nel 2020 la livrea “Frecciabianca” applicata alle E.402B ha subito un restyling, rendendola immediatamentericonoscibile dalla versione precedente: se nella parte centrale delle fiancate l’andamento delle fasce dicolore è rimasto pressocché invariato, è sulle cabine che si concentrano i cambiamenti più vistosi, dovela forma ad onda del rosso e del verde è stata prolungata orizzontalmente fino al frontale della macchina
avvolgendo i fanali, con un nuovo andamento a “vasca” nella parte centrale del frontale che caratterizzaquesta livrea.

© David Campione - Ferrovie.it

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

224

RIVAROSSI 2023

HR2905/HR2905S

VI

223

FS RFIFS RFI, locomotiva elettrica E.402B, livrea gialla/blu, ep. VI
FS RFI, Elektrolokomotive E.402B in gelb/blauer Lackierung, Ep. VI
FS RFI, locomotive électrique E.402B, livrée jaune/bleue, ép. VI
FS RFI, locomotora eléctrica E.402B, decoración amarilla/azul, ép. VI
FS RFI, electric locomotive E.402B, yellow/blue livery, period VI

Le E.402 al servizio della sicurezza
La divisione infrastruttura delle FS, ovvero RFI - Rete ferroviaria Italiana, ha in dotazione tre locomotive
elettriche E402B per il traino di treni diagnostici destinati al monitoraggio dello stato della rete, nel
dettaglio le unità 101, 142 e 149.
Dopo una Revisione Generale effettuata nelle officine di Foligno, la E.402 142 è stata riconsegnata alservizio nel gennaio 2021 nella nuova vistosa livrea giallo/blu, che attualmente caratterizza tutti i treni
diagnostici in carico a RFI.

© Photo Ferrovie.it

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

225

HR2938/HR2938S

V

147

ÖBB

ÖBB, locomotiva elettrica 1040 003, livrea rosso vermiglio con una fascia decorativa, ventola di origine, tetto basso, predellini frontali, ep. VÖBB, Elektrolokomotive 1040 003, blutorange Lackierung mit Zierlinie, Ursprungslüfter, Flachdach, Trittstufen, Ep. V
ÖBB, locomotive électrique 1040 003, livrée rouge vermillon avec une bande décorative, ventilateur d’origine, toit bas et marchepieds avant, ép. V
ÖBB, locomotora eléctrica 1040 003, decoración rojo bermellón con franja, ventilador de origen, techo bajo y estribos frontales, ép. V
ÖBB, electric locomotive 1040 003, vermillion livery with one decoration line, old fan, low roof, steps on front, ep. V

HO
N
TT
226

© W. Brutzer

RIVAROSSI 2023

NEW

HR2939/HR2939S

IV

147

NEW

ÖBB

ÖBB, locomotiva elettrica 1040.10, nuove griglie di ventilazione laterali, livrea verde, con reostato di frenatura sul tetto, ep. IVÖBB, Elektrolokomotive 1040.10, neue seitliche Lüftungsgitter, grüne Lackierung, mit Bremswiderständen auf dem Dach, Ep. IVÖBB, locomotive électrique 1040.10, livrée verte avec grilles de ventilation modernes et équipement de freinage rhéostatique sur le toit, ép. IVÖBB, locomotora eléctrica 1040.10, decoración verde con rejillas de ventilación modernas y freno reostático en el techo, ép. IVÖBB, electric locomotive 1040.10, new lateral air vents, green livery, with brake resistors on the roof, ep. IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2940/HR2940S

V

147

NEW

ÖBB

ÖBB, locomotiva elettrica 1040 007-5, nuove griglie di ventilazione laterali, livrea rosso vermiglio con tre
fasce decorative, tetto basso, predellini frontali, ep. VÖBB, Elektrolokomotive 1040 007-5, neue seitliche Lüftungsgitter, blutorange Lackierung mit drei Zierlinien, niedriges Dach,
Rangiertritte vorn und hinten, Ep. V
ÖBB, locomotive électrique 1040 007-5, livrée rouge vermillon avec trois bandes décoratives, grilles de ventilation modernes, toit bas
et marchepieds avant, ép. V
ÖBB, locomotora eléctrica 1040 007-5, decoración rojo bermellón con tres franjas, con rejillas de ventilación laterales modernas,
techo bajo y estribos frontales, ép. V
ÖBB, electric locomotive 1040 007-5, new lateral air vents, vermillion livery with three decoration lines, low roof, steps on front, ep. V

HONTT© W. Brutzer

227

HR2943/HR2943HM

306

IV-V

NEW

Tram DUEWAG GT8, versione Graz, livrea blu/beige, ep. IV-V
Straßenbahn, Typ DUEWAG GT8, Version Graz in in grün/beiger Lackierung, Ep. IV-V
Tram DUEWAG GT8, version Graz, livrée bleue/beige, ép. IV-V
Tranvia DUEWAG GT8, versión Graz, decoración azul/beige, ép. IV-V
DUEWAG tram GT8, Graz version, blue/beige livery, period IV-V

HR2944/HR2944HM

IV

300

NEW

Tram N8, versione Dortmund, livrea marrone/beige, ep. IV
Straßenbahn, Typ N8, Version Dortmund in braun/beiger Lackierung, Ep. IV
Tram N8, version Dortmund, livrée marron/beige, ép. IV
Tranvia N8, versión Dortmund, decoración marrón/beige, ép. IV
Tram N8, Dortmund version, brown/beige livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

228

RIVAROSSI 2023

HR2945/HR2945HM

IV-V

226

NEW

Tram M6, versione Norimberga, livrea rossa/bianca, ep. IV-V
Straßenbahn, Typ M6, Version Nürnberg in rot/weißer Lackierung, Ep. IV-V
Tram M6, version Nuremberg, livrée rouge/blanche, ép. IV-V
Tranvia M6, versión Núremberg, decoración roja/blanca, ép. IV-V
Tram M6, Nuremberg version, red/white livery, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2861/HR2861HM

IV-V

232

Tram DUEWAG GT6 Heidelberger, livrea “Coca Cola”, ep. IV-V
Straßenbahn, Typ DUEWAG GT6, Version Heidelberger in „Coca Cola”-Lackierung, Ep. IV-V
Tram DUEWAG GT6 Heidelberger, livrée « Coca Cola », ép. IV-V
Tranvia DUEWAG GT6 Heidelberger, decoración «Coca Cola», ép. IV-V
DUEWAG tram GT6 Heidelberger, “Coca Cola” livery, period IV-V

HO
N
TT
229

HR4324

IIIb

1053

FS

FS, set di 4 carrozze “Treno Azzurro”, composto da 2 carrozze di 1a classe tipo 1946 Az13010 e 2 carrozze di 2a classe tipo 1946 Bz33010, una con scompartimento ristoro, ep. IIIb
FS, 4-tlg. Set Reisezugwagen „Treno Azzurro”, bestehend aus 2 x 1. Klasse Typ 1946 Az13010 Wagen und 2 x 2. Klasse Typ 1946 Bz33010 Wagen, einer davon mit Buffett-Abteil, Ep. IIIb
FS, coffret de 4 voitures « Treno Azzurro », composé de 2 voitures de 1ère classe type 1946 Az13010 et 2 voitures de 2ème classe type 1946 Bz33010, ua avec compartiment « ristoro », ép. IIIb
FS, set de 4 coches «Treno Azzurro», compuesto de 2 coches de 1a clase tipo 1946 Az13010 y 2 coches de 2a clase tipo 1946 Bz33010, una con compartimiento «ristoro», ép. IIIb
FS, 4-unit set of “Treno Azzurro” coaches, including 2 1st class Type 1946 Az13025 coaches and 2 2nd class Type 1946 Bz33010 coaches, one with “ristoro” compartment, period IIIb
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)© M. Sartori ©duegieditrice
Elenco caratteristiche:
Le carrozze della ricostruzione
Le “Tipo 1946” costituiscono la famiglia di carrozze su cui le FS basarono la ricostruzionedel dopoguerra per quanto riguarda i servizi passeggeri più importanti a media/lunga percorrenza, rappresentando un deciso salto di qualità rispetto alle carrozze a cassa metallica
costruite prima della Seconda Guerra Mondiale.

HO
N
TT

Derivate da alcuni prototipi del 1940, le “Tipo ’46” furono costruite tra il 1947 ed il 1952
in sei gruppi di carrozze che andavano a coprire tutte le esigenze per i servizi a cui erano
destinate: erano quindi presenti carrozze di 1a classe (serie Az 13.010), 2a classe (serie Bz
23.010), 3a classe (serie Cz 33.010), miste di 1a/2a classe (serie ABz 53.010), bagagliai(serie Dz 83.000) e bagagliai/posta (serie DUz 93.100). Queste carrozze avevano tutte lemedesime caratteristiche costruttive, la maggior parte era equipaggiata con i nuovi carrelli
tipo 27 che permettevano una velocità massima di 140 km/h, quelle per servizio passeggeri

230

RIVAROSSI 2023

erano tutte con scompartimenti interni differenziati per numero, dimensioni ed allestimenti in base alla classe, e ciò si rifletteva anche all’esterno della cassa comportando
diverse disposizioni dei finestrini e differenti lunghezze dell’intera carrozza.
Dalle “Tipo ‘46” furono in seguito derivate, con alcune modifiche costruttive, tutte lesuccessive famiglie di carrozze Tipo ’55, ’56, ’57 fino alle ’59. Le “Tipo ‘46” sono
rimaste in servizio fino agli inizi degli anni ’90, vestendo nel tempo tutte le livree
adottate dalle FS, quali la castano/isabella di origine, interamente castano e inseguito grigio ardesia ed anche rosso fegato/grigio beige per alcune unità ristrutturate, senza dimenticare il prestigioso “Treno Azzurro” del quale queste carrozze costituirono l’iniziale “flotta” in livrea blu/celeste a partire dal 1957.

•

Nuovi stampi riproducenti fedelmente tutte ledifferenze dei vari gruppi di carrozze•

Interni interamente riprodotti e differenziati inbase alla classe, come al vero•

Apparecchiature sottocassa fedelmente
riprodotte e differenziate in base a gruppo ed
ambientazione temporale•

Carrelli tipo 27 FS•

Riproduzione dei mantici frontali in posizione
estesa e chiusa•

Riproduzione di tutti gli accoppiatori pneumatici
ed elettrici sui frontali, differenziati a secondadel tipo e dell’epoca

HR4325

IV

788

FS

FS, set di 3 carrozze, composto da 1 carrozza di 1a classe tipo 1946 Az13010 e 2 carrozze di 2a classe tipo 1946 Bz33010, livrea grigia, ep. IV
FS, 3-tlg. Set Reisezugwagen, in grauer Lackierung, bestehend aus 1 x 1. Klasse Typ 1946 Az13010 Wagen und 2 x 2. Klasse Typ 1946 Bz33010 Wagen, Ep. IV
FS, coffret de 3 voitures, composé de 1 voiture de 1ère classe type 1946 Az13010 et 2 voitures de 2ème classe type 1946 Bz33010, livrée gris, ép. IV
FS, set de 3 coches, compuesto de 1 coche de 1a clase tipo 1946 Az13010 y 2 coches de 2a clase tipo 1946 Bz33010, decoración gris, ép. IV
FS, 3-unit set of coaches, including 1 1st class Type 1946 Az13010 coach and 2 2nd class Type 1946 Bz33010 coaches, grey livery, period IV
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)© F.Cherubini © duegieditrice

HR4326

III

788

FS

FS, set di 3 carrozze, composto da 1 carrozza di 1a classe tipo 1946 Az13010 e 2 carrozze di 3a classe tipo 1946 Cz33010, livrea castano/isabella, ep. III
FS, 3-tlg. Set Reisezugwagen, in „Castano/Isabella”-Lackierung, bestehend aus 1 x 1. Klasse Typ 1946 Az13010 Wagen und 2 x 3. Klasse Typ 1946 Cz33010 Wagen, Ep. III
FS, coffret de 3 voitures, composé de 1 voiture de 1ère classe type 1946 Az13010 et 2 voitures de 3ème classe type 1946 Cz33010, livrée castano/isabella, ép. III
FS, set de 3 coches, compuesto de 1 coche de 1a clase tipo 1946 Az13010 y 2 coches de 3a clase tipo 1946 Cz33010, decoración castano/isabella, ép. III
FS, 3-unit set of coaches, including 1 1st class Type 1946 Az13010 coach and 2 3rd class Type 1946 Cz33010 coaches, castano/isabella livery, period III
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HONTT© duegieditrice231

HR4358

V

909

NEW

FS

FS, set di 3 carrozze IC 572/579 “Petruzzelli”, Milano - Bari, livrea Bandiera, composto da 1 carrozza salone Gran Confort 1985, 1 carrozza a scompartimenti Gran Confort 1985 e 1 carrozza ristorante
Gran Confort WR83 con tetto liscio, ep. V
FS, 3-tlg. Set IC 572/579 Reisezugwagen „Petruzzelli”, Mailand - Bari, in „Bandiera”-Lackierung, bestehend aus 1 x Salonwagen Gran Confort 1985, 1 x Abteilwagen Gran Confort 1985 und 1 x Speisewagen Gran Confort WR83 mit glattem Dach, Ep. V
FS, coffret de 3 voitures IC 572/579 « Petruzzelli », Milan - Bari, livrée « Bandiera », composé de 1 voiture-salon Gran Confort 1985, 1 voiture voyageurs Gran Confort 1985 et 1 voiture-restaurant Gran Confort WR83 avec toit lisse, ép. V
FS, set de 3 coches IC 572/579 «Petruzzelli», Milán - Bari, decoración «Bandiera», compuesto de 1 coche salón Gran Confort 1985, 1 coche cabina Gran Confort 1985 y 1 coche restaurante Gran Confort WR83 con techo liso, ép. V
FS, 3-unit set of IC 572/579 coaches “Petruzzelli”, Milan - Bari, “Bandiera” livery, including 1 salon coach Gran Confort 1985, 1 coach with compartments Gran Confort 1985 and 1 restaurant coach Gran Confort WR83 with smooth roof, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR4359

Vb

909

NEW

FS

FS, set di 3 carrozze IC 507/530 “Sila”, Torino - Reggio Calabria, livrea “Intercity Plus”, composto da 2 carrozze salone Gran Confort 1985 e 1 carrozza ristorante Gran Confort WR83 con tetto liscio, ep. Vb
FS, 3-tlg. Set IC 507/530 Reisezugwagen „Sila”, Turin - Reggio Calabria, in XMPR „Intercity”-Lackierung, bestehend aus 2 x Salonwagen Gran Confort 1985 und 1 x Speisewagen Gran Confort WR83 mit glattem Dach, Ep. Vb
FS, coffret de 3 voitures IC 507/530 « Sila », Turin - Reggio de Calabre, livrée XMPR « Intercity Plus », composé de 2 voitures salon Gran Confort 1985 et 1 voiture-restaurant Gran Confort WR83 avec toit lisse, ép. Vb
FS, set de 3 coches IC 507/530 «Sila», Turín - Regio de Calabria, decoración XMPR «Interfcity Plus», compuesto de 2 coches salón Gran Confort 1985 y 1 coche restaurante Gran Confort WR83 con techo liso, ép. Vb
FS, 3-unit set of IC 507/530 coaches “Sila”, Turin - Reggio Calabria, XMPR “Intercity Plus” livery, including 2 salon coaches Gran Confort 1985 and 1 restaurant coach Gran Confort WR83 with smooth roof, period Vb

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

232

RIVAROSSI 2023

HR4355

VI

606

FS

FS, set di 2 carrozze UIC-Z1 “Progetto 901” di 2a classe, livrea Frecciabianca con porte rosse, ep. VI
FS, 2-tlg. Set 2. Klasse Reisezugwagen UIC-Z1 „Progetto 901” in „Frecciabianca”-Lackierung mit roten Einstiegstüren, Ep. VI
FS, coffret de 2 voitures UIC-Z1 « Progetto 901 » de 2ème classe, livrée « Frecciabianca » avec portes rouges, ép. VI
FS, set de 2 coches UIC-Z1 «Progetto 901» de segunda clase, decoración «Frecciabianca» con puertas rojas, ép. VI
FS, 2-unit set of 2nd class coaches UIC-Z1 “Progetto 901”, “Frecciabianca” livery with red doors, period VI
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HR4356

VI

606

FS

FS, set di 2 carrozze UIC-Z1 “Progetto 901” di 2a classe, livrea “Intercity Giorno” con striscia grigia, ep. VI
FS, 2-tlg. Set 2. Klasse Reisezugwagen UIC-Z1 „Progetto 901” in „Intercity Giorno”-Lackierung mit grauem Streifen, Ep. VI
FS, coffret de 2 voitures UIC-Z1 « Progetto 901 » de 2ème classe, livrée « Intercity Giorno » avec bande gris, ép. VI
FS, set de 2 coches UIC-Z1 «Progetto 901» de segunda clase, decoración «Intercity Giorno» con franja gris, ép. VI
FS, 2-unit set of 2nd class coaches UIC-Z1 “Progetto 901”, “Intercity Giorno” livery with grey stripe, period VI
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HR4357

VI

606

FS

FS, set di 2 carrozze UIC-Z1 “Progetto 901” di 2a classe, livrea “Intercity Notte Basic”, ep. VI
FS, 2-tlg. Set 2. Klasse Reisezugwagen UIC-Z1 „Progetto 901” in „Intercity Notte Basic”-Lackierung, Ep. VI
FS, coffret de 2 voitures UIC-Z1 « Progetto 901 » de 2ème classe, livrée « Intercity Notte Basic », ép. VI
FS, set de 2 coches UIC-Z1 «Progetto 901» de segunda clase, decoración «Intercity Notte Basic», ép. VI
FS, 2-unit set of 2nd class coaches UIC-Z1 “Progetto 901”, “Intercity Notte Basic” livery, period VI
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HO
N
TT
233

HR4363

IV

303

FS

NEW

FS, furgone portabagagli UIC-X ‘70 con grandi carenature, livrea grigia, ep. IV
FS, Gepäckwagen UIC-X ‘70 mit Seitenschürzen in grauer Lackierung, Ep. IV
FS, fourgon UIC-X ‘70 avec grands carénages, livrée gris, ép. IV
FS, furgón UIC-X ‘70 con grandes carenados, decoración gris, ép. IV
FS, luggage van UIC-X ‘70 with large fairings, grey livery, period IV

HR4364

IV

303

FS

FS, furgone portabagagli UIC-X ‘70 con grandi carenature, livrea “Bandiera”, ep. IV
FS, Gepäckwagen UIC-X ‘70 mit Seitenschürzen in „Bandiera”-Lackierung, Ep. IV
FS, fourgon UIC-X ‘70 avec grands carénages, livrée « Bandiera », ép. IV
FS, furgón UIC-X ‘70 con grandes carenados, decoración «Bandiera», ép. IV
FS, luggage van UIC-X ‘70 with large fairings, “Bandiera” livery, period IV

HO
N
TT
234

RIVAROSSI 2023

NEW

HR4316

III

261

FS

FS, bagagliaio Dz 83000 con carrelli 27, livrea castano/isabella, ep. III
FS, Gepäckwagen Dz 83000 mit Drehgestellen des Typs 27 in „Castano/Isabella”-Lackierung, Ep. III
FS, fourgon Dz 83000 avec bogies 27, livrée castano/isabella, ép. III
FS, furgón Dz 83000 con bogies 27, decoración castano/isabella, ép. III
FS, luggage van Dz 83000 with type 27 bogies, castano/isabella livery, period III
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR4317

IV

261

FS

FS, bagagliaio Dz 83000 con carrelli 27, livrea grigio ardesia, ep. IV
FS, Gepäckwagen Dz 83000 mit Drehgestellen des Typs 27 in grauer Lackierung, Ep. IV
FS, fourgon Dz 83000 avec bogies 27, livrée gris, ép. IV
FS, furgón Dz 83000 con bogies 27, decoración gris, ép. IV
FS, luggage van Dz 83000 with type 27 bogies, grey livery, period IV
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

235

HR4318

IV

FS

652

FS, set di 3 unità “Celerone”, composto da 1 furgone postale UIz 1400 in livrea grigia, 1 bagagliaio/postale DUz 93100 in livrea grigia e 1 carro chiuso Hcs-uvwy con mantici, ep. IV
FS, 3-tlg. Set „Celerone”, bestehend aus 1 x Postwagen Ulz 1400 in grauer Lackierung, 1 x Gepäckwagen mit Postabteil DUz 93100 in grauer Lackierung und 1 x gedeckter Wagen Hcs-uvwy mit Stirnübergängen, Ep. IV
FS, coffret de 3 unités « Celerone », composé de 1 voiture Uiz 1400 en livrée gris, 1 fourgon DUz 93100 en livrée gris et 1 wagon fermé Hcs-uvwy avec soufflets, ép. IV
FS, set de 3 unidades «Celerone», compuesto de 1 vagón postal UIz 1400 con decoración gris, 1 furgón/postal DUz 93100 con decoración gris y 1 vagón cerrado Hcs-uvwy con burletes, ép. IV
FS, 3-unit set “Celerone”, including 1 UIz 1400 mail van in grey livery, 1 DUz 93100 luggage/mail van in grey livery and 1 closed wagon Hcs-uvwy with bellows, period IV
Assi sostitutivi per furgoni postali e bagagliai per corrente alternata: HC6102 (10.50 x 24.50 mm)
Assi sostitutivi per carro Hcs-uvwy per corrente alternata: HC6101 (11.27 x 24.25 mm)

HR4370IV

428

I treni “Celeroni” delle FS
I cosiddetti “Celeroni” erano treni specializzati per il trasporto di collettame, pacchi postali, messaggerie, bagagli e merci spedite di piccole/medie
dimensioni in tempi “rapidi” (da cui il loro nome), assimilabili come orario a treni viaggiatori diretti. La composizione di questi convogli poteva essere
molto eterogenea, comprendendo carrozze bagagliai, bagagliai/posta, postali di tutti i tipi esistenti e anche carri merci chiusi, generalmente attrezzati
per entrare in composizione a treni passeggeri con intercomunicanti sulle testate; anche per la trazione di questi treni potevano essere utilizzate
locomotive di quasi ogni tipologia, in base alla disponibilità. Tali servizi sono stati effettuati dalle FS fino alla fine degli anni ’80.

FS

NEW

FS, set di 2 carrozze “Corbellini” 1947, livrea grigia, composto da 1 carrozza a 2 assi e 1 carrozza a 4 assi, ep. IV
FS, 2-tlg. Set Reisezugwagen „Corbellini” 1947 in grauer Lackierung, bestehend aus 1 x 2-achs. Wagen und 1 x 4-achs. Wagen, Ep. IV
FS, coffret de 2 voitures « Corbellini » 1947, livrée gris, composé de 1 voiture à 2 essieux et 1 voiture de 1 voiture à essieux, ép. IV
FS, set de 2 coches «Corbellini» 1947, decoración gris, compuesto de 1 coche de 2 ejes y 1 coche de 4 ejes, ép. IV
FS, 2-unit set of “Corbellini” 1947 coaches, grey livery, including 1 2-axle coach and 1 4-axle coach, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

236

RIVAROSSI 2023

HR4369

V-VI

645

FS

NEW

FS, set di 3 carrozze a 2 assi “Corbellini” 1947 di 3a classe per treni storici, livrea castano/Isabella, ep. V-VI
FS, 3-tlg. Set 2-achs. 3.Klasse Reisezugwagen „Corbellini” 1947 für historische Züge in brauner Castano/Isabella-Lackierung, Ep. V-VI
FS, coffret de 3 voitures « Corbellini » 1947 à 2 essieux de 3éme classe pour les trains historiques, livrée castano/Isabella, ép. V-VI
FS, set de 3 coches de 2 ejes «Corbellini» 1947 de tercera clase para trenes históricos, decoración castano/Isabella, ép. V-VI
FS, 3-unit set of 2-axle “Corbellini” 1947 3rd class coaches for historic trains, castano/Isabella livery, period V-VI

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

237

HR4346

IV

1224

DB

NEW

DB, set di 4 carrozze “TEE Rheingold”, livrea beige/rossa, composto da 2 carrozze di 1a classe Avmz, 1 carrozza di 1a classe Apmz e 1 carrozza ristorante WRmh, ep. IV
DB, 4-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Rheingold”, in beige/roter Lackierung, bestehend aus 2 x 1. Kl. Wagen Avmz, 1 x 1. Kl. Wagen Apmz und 1 x Speisewagen WRmh, Ep. IV
DB, coffret de 4 voitures « TEE Rheingold », livrée beige/rouge, composé de 2 voitures de 1ére classe Avmz, 1 voiture de 1ére classe Apmz et 1 voiture restaurant WRmh, ép. IV
DB, set de 4 coches «TEE Rheingold», decoración beige/roja, compuesto de 2 coches de primera clase Avmz, 1 coche de primera clase Apmz y 1 coche restaurante WRmh, ép. IV
DB, 4-unit set of coaches “TEE Rheingold”, beige/red livery, including 2 1st class coaches Avmz, 1 1st class coach Apmz and 1 restaurant coach WRmh, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Reisezugwagen „TEE Rheingold”
Mit Einführung des zweiklassigen „IC 79“-Systems, wurden nach und nach immer mehr TEEZüge in dieses integriert. Eine der wenigen Ausnahmen war der TEE „Rheingold“. Die deutsche
Bundesbahn entschloss sich Anfang der 80’er Jahre diesen Zug wieder zu einem Luxuszug
aufzuwerten.
Dazu wurden mehrere InterCity-Wagen sowie Speisewagen umgebaut und modernisiert. Zu
erkennen waren diese Wagen an der Lackierung, welche in rot/beige gehalten war, abernun unterhalb der Fenster einen orangen Zierstreifen besaß. Ebenso war der Schriftzug„Restaurant“ an den Speisewagen in Orange ausgeführt.
De Zug verkehrte, auf wechselnden Laufwegen, von Amsterdam nach Basel, mit einem
Flügelzug nach München bzw. Salzburg. Der 30. Mai 1987 war der letzte Verkehrstag desTEE „Rheingold“. Mit ihm endete die Ära der Trans-Europ-Express-Züge in Deutschland.

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

238

RIVAROSSI 2023

HR4347

IV

1224

DB

NEW

DB, set di 4 carrozze “TEE Rheingold”, livrea beige/rossa, composto da 2 carrozze di 1a classe Avmz, 1 carrozza di 1a classe Apmz e 1 carrozza Club WGmh, ep. IV
DB, 4-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Rheingold”, in beige/roter Lackierung, bestehend aus 2 x 1. Kl. Wagen Avmz, 1 x 1. Kl. Wagen Apmz und 1 x Clubwagen WGmh, Ep. IV
DB, coffret de 4 voitures « TEE Rheingold », livrée beige/rouge, composé de 2 voitures de 1ére classe Avmz, 1 de 1ére classe Apmz et 1 voiture Club WGmh, ép. IV
DB, set de 4 coches «TEE Rheingold», decoración beige/roja, compuesto de 2 coches de primera clase Avmz, 1 coche de primera claseApmz y 1 coche Club WGmh, ép. IV
DB, 4-unit set of coaches “TEE Rheingold”, beige/red livery, including 2 1st class coaches Avmz, 1 1st class coach Apmz and 1 Club coach WGmh, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR4373

IV

922

DB

NEW

DB, set di 3 carrozze “TEE Bavaria”, livrea rossa/beige, composto da 1 carrozza Apmz, 1 carrozza Avmz e 1 carrozza ARDm, ep. IV
DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Bavaria” in rot/beiger Lackierung, bestehend aus 1 x Apmz, 1 x Avmz, 1 x ARDm, Ep. IV
DB, coffret de 3 voitures « TEE Bavaria », livrée rouge/beige, composé de 1 voiture Apmz, 1 voiture Avmz et 1 voiture ARDm, ép. IV
DB, set de 3 coches «TEE Bavaria», decoración roja/beige, compuesto de 1 coche Apmz, 1 coche Avmz y 1 coche ARDm, ép. IV
DB,3-unit set of coaches “TEE Bavaria”, red/beige livery, including 1 coach Apmz, 1 coach Avmz and 1 coach ARDm, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
239

HR4305

IV

922

DB

DB, set di 3 carrozze “TEE Helvetia” Amburgo-Zurigo, livrea “TEE”, composto da 1 carrozza ARDmh¹⁰⁵, 1 carrozza Apmh¹²¹ e 1 carrozza Avmh¹¹¹, ep. IV
DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Helvetia” Hamburg-Zürich in „TEE”-Lackierung, bestehend aus 1 x ARDmh¹⁰⁵, 1 x Apmh¹²¹ und 1 x Avmh¹¹¹, Ep. IV
DB, coffret de 3 voitures « TEE Helvetia » Hambourg-Zurich, livrée « TEE », composé de 1 voiture ARDmh¹⁰⁵, 1 voiture Apmh¹²¹ et 1 voiture Avmh¹¹¹, ép. IV
DB, set de 3 coches «TEE Helvetia» Hamburgo-Zúrich, decoración «TEE», compuesto de 1 coche ARDmh¹⁰⁵, 1 coche Apmh¹²¹ y 1 coche Avmh¹¹¹, ép. IV
DB, 3-unit set of “TEE Helvetia” (Hamburg-Zürich) coaches, “TEE” livery, including 1 coach ARDmh¹⁰⁵, 1 coach Apmh¹²¹ and 1 coach Avmh¹¹¹, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Von Norddeutschland in die Alpen
Der „Helvetia“ gehörte zu den ersten Zügen, die in das 1957 eingerichtete
TEE-Netz integriert wurden. Nach dem großen Erfolg der Fernzüge „Rheingold“und „Rheinpfeil“ wurde ab 1965 der „Helvetia“ ebenfalls auf einen Wagenzug
mit Lokbespannung umgestellt. Dafür kamen brandneue Wagen derRheingold-Bauart mit kleineren Modifizierungen wie dem Steildach zum
Einsatz. Typisch für diesen Zug waren einstöckige Neubau-Speisewagen derBauart WRümh-64 (später WRmz132) und Barwagen der Bauart ARDümh-64(später 105).
Als Zuglok kamen auf dem DB-Abschnitt neue E-Loks der Baureihe E 10
zum Einsatz, ab 1968 auch die TEE-Lok E 10.12 (die spätere BR 112).
Ab 1967 gab es Kurswagen Zürich – Amsterdam, die in Mannheim auf
den TEE Rembrandt (München – Amsterdam) übergingen, ab 1971
wurde der TEE „Helvetia“ auf dem Abschnitt Zürich – Basel mit dem
aus Paris kommenden TEE „L’Arbalète“ gekuppelt, wodurch sich eine
abwechslungsreiche Zugzusammenstellung von DB-Wagen in der
klassischen rot-beigen TEE-Lackierung und den metallisch glänzenden
SNCF-Wagen des Typs „Mistral ‚69“ ergab. Die Wagen des TEE„L’Arbalète“ sind als Jouef-Modelle unter den Artikelnummen HJ4143
und HJ4144 erschienen.

HO
N
TT
240

RIVAROSSI 2023

HR4306

IV

922

DB

DB, set di 3 carrozze “TEE Helvetia” Amburgo-Zurigo, livrea “TEE”, composto da 1 carrozza WRmh¹³², 2 carrozze Avmz¹¹¹, ep. IV
DB, 3-tlg. Set Reisezugwagen „TEE Helvetia” Hamburg-Zürich in „TEE”-Lackierung, bestehend aus 1 x WRmh¹³² und 2 x Avmz¹¹¹, Ep. IV
DB, coffret de 3 voitures « TEE Helvetia » Hambourg-Zurich, livrée « TEE », composé de 1 voiture WRmh¹³² et 2 voitures Avmz¹¹¹, ép. IV
DB, set de 3 coches «TEE Helvetia» Hamburgo-Zúrich decoración «TEE», compuesto de 1 coche WRmh¹³² y 2 coches Avmz¹¹¹, ép. IV
DB, 3-unit set of “TEE Helvetia” (Hamburg-Zürich) coaches, “TEE” livery, including 1 coach WRmh¹³² and 2 coaches Avmz¹¹¹, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HR4350

VI

614

NEW

Euro-Express

Euro-Express, set di 2 carrozze, composto da 1 carrozza “Partywagen” WGmh804/854 e 1 carrozza ristorante WRmh132, ep. VI
Euro-Express, 2-tlg. Set Reisezugwagen, bestehend aus 1 x Partywagen WGmh804/854 und 1 x Speisewagen WRmh132, Ep. VI
Euro-Express, coffret de 2 voitures, composé de 1 voiture « Partywagen » WGmh804/854 et 1 voiture restaurant WRmh132, ép. VI
Euro-Express, set de 2 coches, compuesto de 1 coche “Partywagen” WGmh804/854 y 1 coche restaurante WRmh132, ép. VI
Euro-Express, 2-unit set of coaches, including 1 “Partywagen” coach WGmh804/854 and 1 restaurant coach WRmh132, period VI
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt N-Modell / Picture shows N-modelHR4348

IV

307© Cees Romeijn

NEW

DB

DB, carrozza Club WGmh854, livrea “InterRegio”, ep. IV
DB, Bar-Gesellschaftswagen WGmh854, in „InterRegio”-Lackierung, Ep. IV
DB, voiture Club WGmh854, livrée « InterRegio », ép. IV
DB, coche Club WGmh854, decoración «InterRegio», ép. IV
DB, Club coach WGmh854, “InterRegio” Livery, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT© Diethelm Plate

241

HR4323

VI

303

RailAdventure/LUXONRailAdventure/LUXON, carrozza panoramica, livrea grigia, ep. VI
RailAdventure/LUXON, Aussichtswagen in grauer Lackierung, Ep. VI
RailAdventure/LUXON, voiture panoramique, livrée gris, ép. VI
RailAdventure/LUXON, coche panorámico, decoración gris, ép. VI
RailAdventure/LUXON, dome car, grey livery, period VI
Passende AC-Tauschradsätze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HR4372

IV

459

DR

NEW

DR, set di 2 carrozze a due piani con carrozza pilota, livrea blu/grigio chiaro, ep. IV
DR, 2-tlg. Doppelstockeinheit mit Steuerabteil in blau/hellgrauer Lackierung, Ep. IV
DR, coffret de 2 voitures à deux niveaux avec voiture-pilote, livrée bleue/grise clair, ép. IV
DR, conjunto de 2 coches de doble piso con unidad de coche piloto, decoración azul/gris claro, ép. IV
DR, 2-unit of double-decker coaches with cab-control unit, blue/light grey livery, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

242

RIVAROSSI 2023

HR4371

IV

845

DR

NEW

DR, set di 4 carrozze a due piani senza carrozza pilota, livrea blu/grigio chiaro, ep. IV
DR, 4-tlg. Doppelstockeinheit ohne Steuerabteil in blau/hellgrauer Lackierung, Ep. IV
DR, coffret de 4 voitures à deux niveaux sans voiture-pilote, livrée bleue/grise clair, ép. IV
DR, conjunto de 4 coches de doble piso sin unidad de coche piloto, decoración azul/gris claro, ép. IV
DR, 4-unit of double-decker coaches without cab-control unit, blue/light grey livery, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HO
N
TT
243

HR4379

IV

1133

DR

NEW

DR, set di 4 carrozze OSShD tipo B “Tourex”, livrea rossa, composto da 2 carrozze WLAB, 1 carrozza WLABD e 1 carrozza WR, ep. IV
DR, 4-tlg. Set OSShD Typ B Reisezugwagen „Tourex” in roter Lackierung, bestehend aus 2 x WLAB, 1 x WLABD und 1 x WR, Ep. IV
DR, coffret de 4 voitures OSShD Type B « Tourex », livrée rouge, composé de 2 voitures WLAB, 1 voiture WLABD et 1 voiture WR, ép. IV
DR, set de 4 coches OSShD Tipo B «Tourex», decoración roja, compuesto de 2 coches WLAB, 1 coche WLABD y 1 coche WR, ép. IV
DR, 4-unit set of OSShD type B coaches “Tourex”, red livery, including 2 coaches WLAB, 1 coach WLABD and 1 coach WR, period IV
Ergänzung zum Set HR4343 - Schlafwagen und Speisewagen mit anderen Betriebsnummern

HO
NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

244

RIVAROSSI 2023

HR4380

IV

606

DR

NEW

DR, set di 2 carri DDm 916 per trasporto auto al seguito, livrea verde, ep. IV
DR, 2-tlg. Set Autotransportwagen DDm 916 in grüner Lackierung, Ep. IV
DR, coffret de 2 unités, fourgon porte-automobiles DDm 916, livrée verte, ép. IV
DR, set de 2 unidades, vagón plataforma DDm 916 para coches, decoración verde, ép. IV
DR, 2-unit set of car transporters DDm 916, green livery, period IV

Die DDm-Autotransportwagen
Ab den 1960er Jahren nahm der Fernreiseverkehr mit der Eisenbahn ständig zu. Um auch auf langen
Strecken das eigene Automobil mitführen zu können, stellte man in bestimmte Fernreisezüge sogenannte
Autotransportwagen ein. Für verschiedene europäische Bahnverwaltungen wurden daher vierachsige
Doppelstock-Autotransportwagen mit Drehgestellen entwickelt.
Diese Waggons konnten 12 Personenkraftwagen aufnehmen, sechs Fahrzeuge auf jedem Stockwerk. An
den jeweiligen Bahnterminals waren, für die Verladung der Pkw, zweistöckige Einrichtungen erforderlich.
Die Wagen waren lauf- und bremstechnisch so konstruiert, dass ein Einsatz in schnellen Reisezügen
möglich war. Das Aufkommen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs und die Abschaffung der Nachtund Autoreisezüge bedeutete den Rückgang und das Ende der mit diesem Fahrzeugtyp angebotenenDienstleistungen. Unser neues RIVAROSSI-Modell dieses unverzichtbaren Wagentyps ermöglicht es dem
Modelleisenbahner nun, viele europäische Autoreisezüge der achtziger, neunziger und 2000er Jahre
nachzustellen.

HR4381

V

303

DB AG

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt N-Modell / Picture shows N-modelNEW

DB AG, carro DDm 916 per trasporto auto al seguito, livrea verde, ep. V
DB AG, Autotransportwagen DDm 916 in grüner Lackierung, Ep. V
DB AG, fourgon porte-automobiles DDm 916, livrée verte, ép. V
DB AG, vagón plataforma DDm 916 para coches, decoración verde, ép. V
DB AG, car transporter DDm 916, green livery, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt N-Modell / Picture shows N-model

245

HR4382

V

303

DB AG

NEW

DB AG, carro DDm 916 per trasporto auto al seguito, livrea rossa, “Autozug”, ep. V
DB AG, Autotransportwagen DDm 916 in roter Lackierung, „Autozug”, Ep. V
DB AG, fourgon porte-automobiles DDm 916, livrée rouge, « Autozug », ép. V
DB AG, vagón plataforma DDm 916 para coches, decoración roja, «Autozug», ép. V
DB AG, car transporter DDm 916, red livery, “Autozug”, period V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt N-Modell / Picture shows N-model

HR4383VI

303

ZXBENETNEWZXBENET, carro DDm 916 per trasporto auto al seguito, con griglie protettive, livrea blu, ep. VI
ZXBENET, Autotransportwagen DDm 916 mit Schutzgittern in blauer Lackierung, Ep. VI
ZXBENET, fourgon porte-automobiles DDm 916 avec des grilles de proctetion, livrée bleue, ép. VI
ZXBENET, vagón plataforma DDm 916 para coches, con rejillas de protección, decoración azul, ép. VI
ZXBENET, car transporter DDm 916 with protective lateral grills, blue livery, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio
Abb. zeigt N-Modell / Picture shows N-model

246

RIVAROSSI 2023

HR4384

II

1290

NEW

CIWL

CIWL, set di 5 carrozze “Orient Express”, cofanetto per il 140° anniversario, ep. IIIa
CIWL, 5-tlg. Set „Orient Express” Wagen, zum 140. Jahrestag, in attraktiver Jubiläumsverpackung, Ep. IIIa
CIWL, coffret de 5 voitures “Orient Express”, box pour le 140ème anniversaire, ép. IIIa
CIWL, set de 5 coches «Orient Express», box set para el 140 aniversario, ép. IIIa
CIWL, 5-unit set of coaches “Orient Express”, 140th Anniversary Box, period IIIa

Il nuovo sistema di illuminazione per contatto RIVAROSSI•

L’illuminazione interna funziona già con circa 5 V, senza batterie•

Per accendere o spegnere basta toccare il tetto ad una delle estremità•

Condensatore tampone di grande capacità per sezioni di binario sporche o altri problemi di contatto•

Funzione di memoria per lo stato di illuminazione interna (ON/OFF). Questa funzione è utile per gli
arresti di emergenza digitali, l’arresto di un’intera sezione di binario o l’arresto di un treno in una
stazione analogica.

•

La luce può essere attenuata per ogni vettura separatamente, semplicemente toccando il tetto perpiù di un secondo.

•

Sistema integrato in fase di costruzione, senza saldare o smontare la vettura

The new RIVAROSSI contact lighting system•

The interior lighting already works on about 5 V, without batteries•

To switch it on and off, just touch the roof at one end•

Large buffer capacitor for dirty track sections or other contact problems•

Memory function for internal lighting status (ON/OFF). This function is useful for digital emergency
stops, stopping a whole track section or stopping a train in an analog station•

The light can be dimmed for each car separately by simply touching the roof for more than asecond.

•Built-in factory output, without welding or dismantling the car

1-5 secHO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

247

HR6610

IV

121

FS

NEW

FS, carro chiuso a 2 assi Gs con pareti lisce, “Coca-Cola”, ep. IV
FS, 2-achs. gedeckter Güterwagen Gs mit Plattenwänden, „Coca-Cola”, Ep. IV
FS, wagon-fermé à 2 essieux Gs à parois plates, « Coca-Cola », ép. IV
FS, vagón cerrado de 2 ejes Gs con paredes planas, «Coca-Cola», ép. IV
FS, 2-axle closed wagon Gs with flat walls, “Coca-Cola”, period IV

HR6611

IV

121

DB

NEW

DB, carro chiuso a 2 assi Gs con pareti lisce, “Coca-Cola”, ep. IV
DB, 2-achs. gedeckter Güterwagen Gs mit Plattenwänden, „Coca-Cola”, Ep. IV
DB, wagon-fermé à 2 essieux Gs à parois plates, « Coca-Cola », ép. IV
DB, vagón cerrado de 2 ejes Gs con paredes planas, «Coca-Cola», ép. IV
DB, 2-axle closed wagon Gs with flat walls, “Coca-Cola”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

248

RIVAROSSI 2023

HR6604

IV

211

FS

NEW

FS, set di 2 carri refrigerati a 2 assi Ifms con porte metalliche, sagoma inglese, livrea argento con striscia rossa, ep. IV
FS, 2-tlg. Set 2-achs. Kühlwagen Ifms mit Blechladetüren, UK-Fahrzeugbegrenzungslinie, in silberner Lackierung mit rotem Streifen, Ep. IV
FS, coffret de 2 wagons frigorifiques à 2 essieux Ifms avec portes métalliques, gabarit anglais, livrée argent avec bande rouge, ép. IV
FS, set de 2 vagones refrigerados de 2 ejes Ifms con puertas metállicas, gálibo inglés, decoración plata con franja roja, ép. IV
FS, 2-unit set of 2-axle refrigerated wagons Ifms with metallic doors, UK loading gauge, silver livery with red stripe, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6605

III

324

FS

NEW

FS, set di 3 carri refrigerati a 2 assi Hgb (2 senza garitta, 1 con), sagoma inglese, livrea argento con striscia rossa, ep. III
FS, 3-tlg. Set 2-achs. Kühlwagen Hgb (2 x ohne Bremserhaus, 1 x mit), UK-Fahrzeugbegrenzungslinie, in silberner Lackierung mit rotem Streifen, Ep. III
FS, coffret de 3 wagons frigorifiques à 2 essieux Hgb (2 sans guérite, 1 avec), gabarit anglais, livrée argent avec bande rouge, ép. III
FS, set de 3 vagones refrigerados de 2 ejes Hgb (2 sin garita, 1 con), gálibo inglés, decoración plata con franja roja, ép. III
FS, 3-unit set of 2-axle refrigerated wagons Hgb (2 without brakeman’s cab, 1 with), UK loading gauge, silver livery with red stripe, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

249

HR6606

III

211

FS

NEW

FS, set di 2 carri refrigerati a 2 assi Hgb, cassa metallica, sagoma inglese, livrea argento, “Cinzano”, ep. III
FS, 2-tlg. Set 2-achs. Kühlwagen Hgb, Ausführung mit Blechwänden, in silberner Lackierung, „Cinzano”, Ep. III
FS, coffret de 2 wagons frigorifiques à 2 essieux Hgb, corps métallique, gabarit anglais, livrée argent, « Cinzano », èp. III
FS, set de 2 vagones refrigerados Hgb, caja metalica, gálibo inglés, decoración plata, «Cinzano», ép. III
FS, 2-unit set of 2-axle refrigerated wagons Hgb, metallic body, UK loading gauge, silver livery, “Cinzano”, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6564

III

211

FS

FS, set di 2 carri refrigerati a 2 assi Hgb, sagoma inglese, livrea argento, “Gelati Motta”, ep. III
FS, 2-tlg Set 2-achs. Kühlwagen Hgb, „UK”-Fahrzeugbegrenzungslinie, in silberner Lackierung, „Gelati Motta”, Ep. III
FS, coffret de 2 wagons frigorifiques à 2 essieux Hgb, gabarit anglais, livrée argent, « Gelati Motta », ép. III
FS, set de 2 vagones refrigerados de 2 ejes Hgb, gálibo inglés, decoración plata, «Gelati Motta», ép. III
FS, 2-units set of 2-axle refrigerated wagons Hgb, UK loading gauge, silver livery, “Gelati Motta”, ep. III

HO
N
TT
250

RIVAROSSI 2023

NEW

HR6597

V

534

FS

NEW

FS, set di 2 carri a pareti scorrevoli Habillss, livrea argento/marrone, ep. V
FS, 2-tlg. Set Schiebewandwagen Habillss in silber/brauner Lackierung, Ep. V
FS, coffret de 2 wagons à parois coulissantes Habillss, livrée argent/marron, ép. V
FS, set de 2 vagones de paredes correzidas Habillss, decoración plata/marrón, ép. V
FS, 2-unit set of sliding walls wagon Habillss, silver/brown livery, period V
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6598

V-VI

534

FS

NEW

FS, set di 2 carri a pareti scorrevoli Habillss, livrea XMPR, ep. V-VI
FS, 2-tlg. Set Schiebewandwagen Habillss in XMPR-Lackierung, Ep. V-VI
FS, coffret de 2 wagons à parois coulissantes Habillss, livrée XMPR, ép. V-VI
FS, set de 2 vagones de paredes correzidas Habillss, decoración XMPR, ép. V-VI
FS, 2-unit set of sliding walls wagon Habillss, XMPR livery, period V-VI
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

HO
N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio251

HR6599

IV

534

DB

NEW

DB, set di 2 carri a pareti scorrevoli, livrea argento, “Cargowaggon”, ep. IV
DB, 2-tlg. Set Schiebewandwagen in silberner Lackierung, „Cargowaggon”, Ep. IV
DB, coffret de 2 wagons à parois coulissantes, livrée argent, « Cargowaggon », ép. IV
DB, set de 2 vagones de paredes correzidas, decoración plata, «Cargowaggon», ép. IV
DR, 2-unit set of sliding walls wagons, silver livery, “Cargowaggon”, period IV
Passende AC-Tauschradsatze: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6552

VI

227

FS

NEW

FS, carro pianale a stanti a 4 assi Res, livrea verde, ep. VI
FS, Flachwagen mit Rungen Res in grüner Lackierung, Ep. VI
FS, wagon plate-forme à 4 essieux Res, livrée verte, ép. VI
FS, vagón plataforma de 4 ejes Res, decoración verde, ép. VI
FS, 4-axle stake wagon Res, green livery, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

252

RIVAROSSI 2023

HR6553

VI

227

FS

NEW

FS, carro pianale a stanti a 4 assi Res, livrea verde, caricato con bobine di filo, ep. VI
FS, Flachwagen mit Rungen Res in grüner Lackierung, beladen mit Drahtrollen, Ep. VI
FS, wagon plate-forme à 4 essieux Res, livrée verte, chargé avec bobines de fil, ép. VI
FS, vagón plataforma de 4 ejes Res, decoración verde, cargado con bobinas de alambre, ép. VI
FS, 4-axle stake wagon Res, green livery, loaded with wire coils, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6612

IV-V

388

FS

NEW

FS, set di 2 carri pianale a 4 assi composto da 1 carro Rgs caricato con 2 container da 20 piedi e 1 carro Rgmms caricato con 2 veicoli militari M113, ep. IV-V
FS, 2-tlg. Set Flachwagen, bestehend aus 1 x Wagen Rgs beladen mit 2 x 20’ Container und 1 x Wagen Rgmms beladen mit zwei Militärfahrzeugen M113, Ep. IV-V
FS, coffret de 2 wagons plate-forme à 4 essieux, composé de 1 wagon Rgs chargé avec 2 conteneurs de 20’ et 1 wagon Rgmms chargé avec 2 véhicules militaires M113, ép. IV-V
FS, set de 2 vagones plataforma de 4 ejes compuesto de 1 vagón Rgs cargado con 2 contenedores de 20’ y 1 vagón Rgmms cargado con 2 vehículos militares M113, ép. IV-V
FS, 2-unit set of flat wagons, including 1 wagon Rgs loaded with 2 20’ containers and 1 wagon Rgmms loaded with 2 military vehicles M113, period IV-V

HO
N
TT
253

HR6555

V

227

FS

NEW

FS, carro pianale a 4 assi Rgs, caricato con 2 coil container “Gruppo Bernardini” da 20 piedi, ep. V
FS, 4-achs. Flachwagen Rgs, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „Gruppo Bernardini”, Ep. V
FS, wagon plate-forme à 4 essieux Rgs, chargé avec 2 Coil-container de 20’ « Gruppo Bernardini », ép. V
FS, vagón plataforma de 4 ejes Rgs, cargado con 2 Coil-container de 20’ «Gruppo Bernardini», ép. V
FS, flat wagon Rgs, loaded with 2 20’ coil containers “Gruppo Bernardini”, period V

HR6615

V-VI

227

FS CEMAT

FS CEMAT, carro porta container a 4 assi Sgns, caricato con 2 coil container “Nizzi” da 20 piedi, ep. V-VI
FS CEMAT, 4-achs. Containerwagen Sgns, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „Nizzi”, Ep. V-VI
FS CEMAT, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgns, chargé avec 2 Coil-Container de 20’ « Nizzi », ép. V-VI
FS CEMAT, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgns, cargado con 2 Coil-container de 20’ «Nizzi», ép. V-VI
FS CEMAT, 4-axle container wagon Sgns, loaded with 2 20’ coil containers “Nizzi”, period V-VI

HO
N
TT
254

RIVAROSSI 2023

NEW

HR6616

V-VI

227

FS

NEW

FS CEMAT, carro porta container a 4 assi Sgns, livrea verde, caricato con 2 coil container “Dani Trasporti” da 20 piedi, ep. V-VI
FS CEMAT, 4-achs. Containerwagen Sgns in grüner Lackierung, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „Dani Trasporti”, Ep. V-VI
FS CEMAT, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgns, livrée verte, chargé avec 2 Coil-Container de 20’ « Dani Trasporti », ép. V-VI
FS CEMAT, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgns, decoración verde, cargado con 2 Coil-container de 20’ «Dani Trasporti», ép. V-VI
FS CEMAT, 4-axle container wagon Sgns, green livery, loaded with 2 20’ coil containers “Dani Trasporti”, period V-VI

HR6617

V-VI

227

FS CEMATNEW

FS CEMAT, carro porta container a 4 assi Sgns, livrea verde, caricato con container “Italia” da 45 piedi, ep. V-VI
FS CEMAT, 4-achs. Containerwagen Sgns in grüner Lackierung, beladen mit 45’ Container „Italia”, Ep. V-VI
FS CEMAT, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgns, livrée verte, chargé un conteneur de 45’ « Italia », ép. V-VI
FS CEMAT, vagón porta contenedores de 4 ejes Sgns, decoración verde, cargado con 1 contenedor de 45’ «Italia», ép. V-VI
FS CEMAT, 4-axle container wagon Sgns, green livery, loaded with 45’ container “Italia”, period V-VI

HO
N
TT
255

HR6613

VI

227

CEMAT

NEW

CEMAT, carro porta container a 4 assi tipo Sgnss, livrea verde, nuovo logo CEMAT, caricato con un container “Nothegger” da 45 piedi, ep. VI
CEMAT, 4-achs. Containerwagen Sgnss, grüner Lackierung, neuem Logo CEMAT, beladen mit 45’ Container „Nothegger”, Ep. VI
CEMAT, Wagon porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, livrée verte, logo CEMAT moderne chargé avec un conteneur de 45’ « Nothegger », ép. VI
CEMAT, Vagón porta contenedores de 4 ejes Sgnss, decoración verde, logo CEMAT nuevo, cargado con un contenedor de 45’ «Nothegger», ép. VI
CEMAT, 4-axle container wagon type Sgnss, green livery, new CEMAT logo, with 45’ container “nothegger”, ep. VI

HR6614

VI

452

Mercitalia Intermodal

Mercitalia Intermodal, set di 2 carri porta container a 4 assi Sgnss, livrea blu, caricati con container “P&O Ferrymaster” da 45 piedi, ep. VI
Mercitalia Intermodal, 2-tlg. Set 4-achs. Containerwagen Sgnss, blauer Lackierung, beladen mit 45’ Container „P&O Ferrymaster”, Ep. VI
Mercitalia Intermodal, coffret de 2 wagons porte-conteneurs à 4 essieux Sgnss, livrée bleue, chargés avec un conteneur de 45’ « P&O Ferrymaster », ép. VI
Mercitalia Intermodal, set de 2 vagones porta contenedores de 4 ejes Sgnss, decoración azul, cargados con un contenedor de 45’ «P&O Ferrymaster», ép. VI
Mercitalia Intermodal, 4-axle 2-unit pack Sgnss container wagons, blue livery, with 45’ containers “P&O Ferrymasters”, ep. VI

HO
N
TT
256

RIVAROSSI 2023

NEW

HR6558

VI

227

DB AG

NEW

DB AG, carro porta container a 4 assi Rglns673, livrea rossa, caricato con 2 Coil-container da 20’ “Rheinkraft”, ep. VI
DB AG, 4-achs. Containerwagen Rglns673 in roter Lackierung, beladen mit 2 x 20’ Coil-Container „Rheinkraft”, Ep. VI
DB AG, wagon porte-conteneurs à 4 essieux Rglns673, livrée rouge, chargé avec 2 Coil-container de 20’ « Rheinkraft », ép. VI
DB AG, vagón porta contenedores de 4 ejes Rglns673, decoración roja, cargado con 2 Coil-container de 20’ «Rheinkraft», ép. VI
DB AG, 4-axle container wagon Rglns673, red livery, loaded with 2 20’ coil containers “Rheinkraft”, period VI

HR6589VI

465

PKP CargoNEW

PKP Cargo, set di 3 carri tramoggia a scarico automatico a 4 assi Fals, livrea blu/gialla, ep. VI
PKP Cargo, 3-tlg. Set 4-achs.Selbstentladwaegn Fals in blau/gelber Lackierung, Ep. VI
PKP Cargo, coffret de 3 wagons à déchargement automatique à 4 essieux Fals, livrée bleue/jaune, ép. VI
PKP Cargo, set de 3 vagones con autodescarga de 4 ejes Fals, decoración azul/amarillo, ép. VI
PKP Cargo, 3-unit set of 4-axle self-discharging wagons Fals, blue/yellow livery, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

257

HR6590

VI

465

AWT

NEW

AWT, set di 3 carri tramoggia a scarico automatico a 4 assi Fals, livrea grigia, ep. VI
AWT, 3-tlg. Set 4-achs.Selbstentladwaegn Fals in grauer Lackierung, Ep. VI
AWT, coffret de 3 wagons à déchargement automatique à 4 essieux Fals, livrée gris, ép. VI
AWT, set de 3 vagones con autodescarga de 4 ejes Fals, decoración gris, ép. VI
AWT, 3-unit set of 4-axle self-discharging wagons Fals, grey livery, period VI

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6625V

176

DB

DB, carro tramoggia a 4 assi per il trasporto di cereali con pareti tonde, “Aurora”, ep. V
DB, 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden für den Getreidetransport, „Aurora”, Ep. V
DB, wagon-trémie à 4 essieux avec parois rondes pour le transport de céréales, « Aurora », ép. V
DB, vagón tolva de 4 ejes con paredes redondas para cereales, «Aurora», ép. V
DB, 4-axle hopper wagon with rounded walls for cereal transport, “Aurora”, period V

HO
N
TT
258

RIVAROSSI 2023

NEW

HR6573

IV

105

FS

NEW

FS, carro silo a 2 assi, livrea blu, “Ausiliare”, ep. IV
FS, 2-achs. Silowagen in blauer Lackierung, „Ausiliare”, Ep. IV
FS, wagon-silo à 2 essieux, livrée bleue, « Ausiliare », ép. IV
FS, vagón silo de 2 ejes Ucs decoración azul, «Ausiliare», èp. IV
FS, 2-axle silo wagon, blue livery, “Ausiliare”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6574

IV

210

DB

NEW

DB, set di 2 carri silo a 2 assi Ucs, livrea grigia, “Höchst”, ep. IV
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer Lackierung, „Höchst”, Ep. IV
DB, coffret de 2 wagons silos à 2 essieux Ucs, livrée gris, « Höchst », ép. IV
DB, set de 2 vagones silos de 2 ejes Ucs, decoración gris, «Höchst», ép. IV
DB, 2-unit set of silo wagons Ucs, grey livery, “Höchst”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

259

HR6591

IV

210

DB

NEW

DB, set di 2 carri silo a 2 assi Ucs, livrea grigia, “Dyckerhoff”, ep. IV
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer Lackierung „Dyckerhoff”, Ep. IV
DB, coffret de 2 wagons silos à 2 essieux Ucs, livrée gris, « Dyckerhoff », ép. IV
DB, set de 2 vagones silo de 2 ejes Ucs, decoración gris, «Dyckerhoff», ép. IV
DB, 2-unit set of silo wagons Ucs, grey livery, “Dyckerhoff”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6592

IV

210

DR-MietNEW

DR-Miet, set di 2 carri silo Ucs, livrea grigia e blu, “VTG”, ep. IV
DR-Miet, 2-tlg. Set 2-achs. Silowagen Ucs in grauer und blauer Lackierung, „VTG”, Ep. IV
DR-Miet, coffret 2 wagons silos à 2 essieux Ucs, livrée gris et bleue, « VTG », ép. IV
DR-Miet, set de 2 vagones silo de 2 ejes Ucs, decoración gris y azul, «VTG», ép. IV
DR-Miet, 2-unit set of silo wagons Ucs, grey and blue livery, “VTG”, period IV

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

260

RIVAROSSI 2023

HR6624

VI

208

CZ-Interfracht

NEW

CZ-Interfracht, set di 2 carri tramoggia a 4 assi con pareti tonde, ep. VI
CZ-Interfracht, 2-tlg. Set 4-achs. Schwenkdachwagen mit gewölbten Silowänden, Ep. VI
CZ-Interfracht, coffret de 2 wagons trémies à 4 essieux avec parois rondes, ép. VI
CZ-Interfracht, set de 2 vagones tolva de 4 ejes con paredes redondas, ép. VI
CZ-Interfracht, 2-unit set of 4-axle hopper wagons with rounded walls, period VI

HR6623

V-VI

304

TRANSFESA/POOL HISPANAUTO

NEW

TRANSFESA/Pool Hispanauto, carro trasporto auto a 3 assi tipo Laeks “Mega Car Carrier”, griglie protettive in alluminio, ep. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, 3-achs. Autotransportwagen Laeks „Mega Car Carrier”, Schutzgitter aus Aluminium, Ep. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, wagon plat de voitures à 3 essieux Laeks «Mega Car Carrier », grilles de protection en aluminium, ép. V-VI
TRANSFESA/POOL HISPANAUTO, vagón plataforma de 3 ejes para coches industriales Laeks «Mega Car Carrier», rejillas de protección de aluminio, ép. V-VI
TRANSFESA/Pool Hispanauto, 3-axle car transporter Laeks “Mega Car Carrier”, silver protective grids, ep. V-VI
Passende AC-Tauschradsätze: HC6103
Passendes Ladegut für diesen Wagen: HC2100
Transfesas Laeks „MEGA CAR CARRIER“
Für den internationalen Verkehr erwarb Transfesa vor eingen Jahren 297 Einheiten dieses
modernen Autotransportwagens. Diese dreiachsigen Gelenkeinheiten verkehren meist
zwischen den Automobilfabriken (Opel, Renault, Seat, Volkswagen...) in Spanien und
den Zwischenhändlern in Frankreich, Deutschland, BeNeLux und Nordeuropa. Für den
Transport von herkömmlichen Pkw, SUV, Transportern und anderen Nutzfahrzeugen ist
das Oberdeck höhenverstellbar.
Das neue Rivarossi-Modell zeichnet sich durch seine feinen Schutzgitter(rostfreie Metallätzteile) und die markante rote Linie der modernen TransfesaAutotransportwagen aus. Das Chassis ist teilweise aus Metall gefertigt, die
Auffahrrampen des Oberdecks sind verstellbar. Natürlich besitzt das Modell
Kurzkupplungen und NEM-Kupplungsaufnahmen nach NEM 362.

HO
N
TT
261

HR6620

IV

242

FS

NEW

FS, set di 2 carri cisterna a 2 assi Zgkk, “Agipgas”, ep. IV
FS, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen, „Agipgas”, Ep. IV
FS, coffret de 2 wagons-citernes à gaz à 2 essieux Zgkk, « Agipgas », ép. IV
FS, set de 2 vagones cisterna de gas de 2 ejes Zgkk, «Agipgas», ép. IV
FS, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, “Agipgas”, period IV

HR6621

IV

242

FS

FS, set di 2 carri cisterna a 2 assi per trasporto gas, livrea argento, “Pibigas”, ep. IV
FS, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen in silberner Lackierung, „Pibigas”, Ep. IV
FS, coffret de 2 wagons citernes à 2 essieux à gaz, livrée argent, « Pibigas », ép. IV
FS, set de 2 vagones cisternas, decoración plata, «Pibigas», ép. IV
FS, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, silver livery, “Pibigas”, period IV

HO
N
TT
262

RIVAROSSI 2023

NEW

HR6572

IV

170

FS

NEW

FS, carro cisterna a 4 assi Us, livrea blu, “Ausiliare”, ep. IV
FS, 4-achs. Kesselwagen Us in blauer Lackierung, „Ausiliare”, Ep. IV
FS, wagon-citerne à 4 essieux Us, livrée bleue, « Ausiliare », ép. IV
FS, vagón cisterna de 4 ejes Us, decoración azul, «Ausiliare», ép. IV
FS, 4-axle tank wagon Us, blue livery, “Ausiliare”, period IV

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6607

III

216

FS

NEW

FS, set di 2 carri cisterna a 2 assi (1 con garitta, 1 senza), “Mobil”, ep. III
FS, 2-tlg. Set 2-achs. Kesselwagen (1 x ohne Bremserhaus, 1 x mit), „Mobil”, Ep. III
FS, coffret de 2 wagons citernes à 2 essieux (1 sans guerite, 1 avec), « Mobil », ép. III
FS, set de vagones cisternas de 2 ejes (1 con garita, 1 sin), «Mobil», ép. III
FS, 2-unit of 2-axle tank wagons (1 without brakeman’s cab, 1 with), “Mobil”, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

263

HR6618

IV-V

242

DB

NEW

DB, set di 2 carri cisterna a 2 assi Zgs per trasporto gas, “BASF”, ep. IV-V
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen Zgs, „BASF”, Ep. IV-V
DB, coffret de 2 wagons citernes à 2 essieux Zgs à gaz, « BASF », ép. IV-V
DB, set de 2 vagones cisternas de 2 ejes Zgs, «BASF», ép. IV-V
DB, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons Zgs, “BASF”, period IV-V

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6619

V

242

DB

NEW

DB, set di 2 carri cisterna a 2 assi Zgkk con copertura parasole, “VTG”, ep. V
DB, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen mit Sonnenschutzdach, „VTG”, Ep. V
DB, coffret de 2 wagons-citernes à gaz à 2 essieux Zgkk avec toit de protection solaire, « VTG », ép. V
DB, set de 2 vagones cisterna de gas de 2 ejes Zgkk con techo solar, «VTG», ép. V
DB, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons with sun roof, “VTG”, period V

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

264

RIVAROSSI 2023

HR6588

IV-V

170

ÖBB

NEW

ÖBB, carro cisterna isolato a 4 assi, livrea grigia/arancio/bianca, “Turmöl”, ep. IV-V
ÖBB, 4-achs. isolierter Kesselwagen in grau/orange/weißer Lackierung, „Turmöl”, Ep. IV-V
ÖBB, wagon-citerne isolé à 4 essieux, livrée grise/orange/blanche, « Turmöl », ép. IV-V
ÖBB, vagón cisterna aislado de 4 ejes, decoración gris/naranja/blanca, «Turmöl», ép. IV-V
ÖBB, 4-axle isolated tank wagon, grey/orange/white livery, “Turmöl”, period IV-V
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6608

III

108

ÖBB

NEW

ÖBB, carro cisterna a 2 assi (ex FS), livrea grigia scura, “ÖMV”, ep. III
ÖBB, 2-achs. Kesselwagen (ex FS) in dunkelgrauer Lackierung, „ÖMV”, Ep. III
ÖBB, wagon-citerne à 2 essieux (ex FS), livrée gris foncé, « ÖMV », ép. III
ÖBB, vagón cisterna de 2 ejes (ex FS), decoración gris oscuro, «ÖMV», ép. III
ÖBB, 2-axle tank wagon (ex FS), dark grey livery, “ÖMV”, period III
Assi sostitutivi per corrente alternata: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6609

III

108

ÖBB

NEW

ÖBB, carro cisterna a 2 assi (ex FS), livrea grigia scura, “ÖROP”, ep. III
ÖBB, 2-achs. Kesselwagen (ex FS) in dunkelgrauer Lackierung, „ÖROP”, Ep. III
ÖBB, wagon-citerne à 2 essieux (ex FS), livrée gris foncé, « ÖROP », ép. III
ÖBB, vagón cisterna de 2 ejes (ex FS), decoración gris oscuro, «ÖROP», ép. III
ÖBB, 2-axle tank wagon (ex FS), dark grey livery, “ÖROP”, period III

HOAssi sostitutivi per corrente alternata: HC6100 (10.27 x 25,20 mm)

N
TT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

265

HR6622

V

242

SBB

NEW

SBB, set di 2 carri cisterna a 2 assi per trasporto gas, “Wascosa”, ep. V
SBB, 2-tlg. Set 2-achs. Gaskesselwagen, „Wascosa”, Ep. V
SBB, coffret de 2 wagons citernes à 2 essieux à gaz, « Wascosa », ép. V
SBB, set de 2 vagones cisterna de 2 ejes, «Wascosa», ép. V
SBB, 2-unit set of 2-axle gas tank wagons, “Wascosa”, period V

HR6638VI

170

WASCOSANEWWASCOSA, carro cisterna a 4 assi Zacns, “Fuerza Naranja”, ep. VI
WASCOSA, 4-achs. Kesselwagen Zacns, „Fuerza Naranja”, Ep. VI
WASCOSA, wagon-citerne à 4 essieux, « Fuerza Naranja », èp. VI
WASCOSA, vagón cisterna de 4 ejes Zacns, «Fuerza Naranja», ép. VI
WASCOSA, 4-axle tank wagon Zacns, “Fuerza Naranja”, period VI

HONTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

266

RIVAROSSI 2023

HR6569

IV

304

FS

FS, carro telonato a 3 assi Las, livrea blu, “Ausiliare”, ep. IV
FS, 3-achs. Schiebeplanenwagen Las in blauer Lackierung, „Ausiliare”, Ep. IV
FS, wagon bâché à 3 essieux Las, livrée bleue, « Ausiliare », ép. IV
FS, vagón de 3 ejes Las con toldo, decoración azul, «Ausiliare», ép. IV
FS, 3-axle tarpaulin wagon Las, blue livery, “Ausiliare”, period IV
Passende AC-Tauschradsätze: HC6103© Electrotren Archive

HR6570V

304

FS

FS, carro telonato a 3 assi Lails, livrea grigia, “Indesit”, ep. V
FS, 3-achs. Schiebeplanenwagen Lails in grauer Lackierung, „Indesit”, Ep. V
FS, wagon bâché à 3 essieux Lails, livrée gris, « Indesit », ép. V
FS, vagón de 3 ejes Lails con toldo, decoración gris, «Indesit», ép. V
FS, 3-axle tarpaulin wagon Lails, grey livery, “Indesit”, period V
Passende AC-Tauschradsätze: HC6103

HO
N
TT© Hans Nahon

267

HC8100

HC8103FS, set di 2 pantografi 42LR

FS, set di 2 pantografi 42U con strisciante curvo

FS, 2-tlg. Set Stromabnehmern 42LR
FS, coffret de 2 pantographes 42LR
FS, set de 2 pantógrafos 42LR
FS, set of 2 pantographs 42LR

FS, 2-tlg. Set Stromabnehmern 42U mit gewölbten SchleifleistenFS, coffret de 2 pantographes 42U avec archet courbe
FS, set de 2 pantógrafos 42U con frotador curvo
FS, set of 2 pantographs 42U with curved skid

HC8110

HC8111FS, set di 2 pantografi 52 con strisciante curvo

FS, set di 2 pantografi 52 con strisciante piatto

FS, 2-tlg. Set Stromabnehmern 52 mit gewölbten SchleifleistenFS, coffret de 2 pantographes 52 avec archet courbe
FS, set de 2 pantógrafos 52 con frotador curvo
FS, set of 2 pantographs 52 with curved skidFS, 2-tlg. Set Stromabnehmern 52 mit geraden SchleifleistenFS, coffret de 2 pantographes 52 avec archet planFS, set de 2 pantógrafos 52 con frotador planoFS, set of 2 pantographs 52 with flat skid

HO
N
TT
268

RIVAROSSI 2023

HR2884/HR2884S

VI

466

Union PacificUnion Pacific, locomotiva a vapore per merci pesanti 4014 “Big Boy”, Heritage Edition, tender per olio combustibile, ep. VI
Union Pacific, schwere Güterzug-Schlepptenderlokomotive 4014 „Big Boy”, Heritage Edition, mit Öltender, Ep. VI
Union Pacific, locomotive à vapeur de trains marchandises lourdes 4014 « Big Boy », édition Patrimoine, avec tender à fuel, ép. VI
Union Pacific, locomotora de vapor para grandes trenes de mercancías 4014 «Big Boy», Edición Heritage, con tender de fuel, ép. VI
Union Pacific, heavy freight train steam locomotive 4014 “Big Boy”, Heritage Edition, with fuel tender, period VI

UP, 4014 – our “Big Boy Steam Heritage Edition”
Twenty-five of the massive “Big Boys” were built for Union Pacific Railroad and normally operating between Ogden,
Utah, and Cheyenne, Wyo.Big Boy No. 4014 was delivered to Union Pacific in December 1941 and retired exactly 20
years later, having traveled 1,659,564 km in its 20 years in service.
Union Pacific reacquired No. 4014 from the RailGiants Museum in Pomona, California, in 2013, and relocated it
back to Cheyenne to begin a multi-year restoration process. It returned to service in May 2019 to celebrate the150th Anniversary of the Transcontinental Railroad’s Completion.
The new 2022 Rivarossi model features a new fuel tender (the real tender stems from UP “Challenger” 3985), a
modified firebox, new radio antennas and other newly tooled details to equal its 87 times larger prototype.

HO
N
TT© Pat Clancy

269

HR2946/HR2946S

III

135

NEW

Locomotiva a vapore Heisler, 2 carrelli motore, “McCloud River Railroad #3”, ep. III
Heisler Dampflokomotive, Modell mit 2 Drehgestellen, „McCloud River Railroad #3”, Ep. III
Locomotive à vapeur Heisler, model à 2 bogies, « McCloud River Railroad #3 », ép. III
Locomotora de vapor Heisler, modelo de 2 bogies, «McCloud River Railroad #3», ép. III
Heisler steam locomotive, 2-truck model, “McCloud River Railroad #3”, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2947/HR2947S

III

135

NEW

Locomotiva a vapore Heisler, 2 carrelli motore, “Coos Bay Lumber Co. #8”, ep. III
Heisler Dampflokomotive, Modell mit 2 Drehgestellen, „Coos Bay Lumber Co. #8”, Ep. III
Locomotive à vapeur Heisler, model à 2 bogies, « Coos Bay Lumber Co. #8 », ép. III
Locomotora de vapor Heisler, modelo de 2 bogies, «Coos Bay Lumber Co. #8», ép. III
Heisler steam locomotive, 2-truck model, “Coos Bay Lumber Co. #8”, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

270

RIVAROSSI 2023

HR2948/HR2948S

III

210

NEW

Locomotiva a vapore Heisler, 3 carrelli motore, “St. Regis Paper #92”, ep. III
Heisler Dampflokomotive, Modell mit 3 Drehgestellen, „St. Regis Paper #92”, Ep. III
Locomotive à vapeur Heisler, model à 3 bogies, « St. Regis Paper #92 », ép. III
Locomotora de vapor Heisler, modelo de 3 bogies, «St. Regis Paper #92», ép. III
Heisler steam locomotive, 3-truck model, “St. Regis Paper #92”, period III

HR2949/HR2949S

III

210

NEW

Locomotiva a vapore Heisler, 3 carrelli motore, “Cass Scenic Railroad #6”, ep. III
Heisler Dampflokomotive, Modell mit 3 Drehgestellen, „Cass Scenic Railroad #6”, Ep. III
Locomotive à vapeur Heisler, model à 3 bogies, « Cass Scenic Railroad #6 », ép. III
Locomotora de vapor Heisler, modelo de 3 bogies, «Cass Scenic Railroad #6», ép. III
Heisler steam locomotive, 3-truck model, “Cass Scenic Railroad #6”, period III

HO
N
TT
271

HR2885/HR2885S

III

NP

230

HR2886/HR2886S

III

230

NP

Northern Pacific, locomotiva diesel U25C, numero di servizio 2519, ep. III

Northern Pacific, locomotiva diesel U25C, numero di servizio 2529, ep. III

Northern Pacific, Diesellokomotive U25C, Betriebsnummer 2519, Ep. III
Northern Pacific, locomotive diesel U25C, immatriculation 2519, ép. III
Northern Pacific, locomotora diésel U25C, número de matrícula 2519, ép. III
Northern Pacific, diesel locomotive U25C, running number 2519, period III

Northern Pacific, Diesellokomotive U25C, Betriebsnummer 2529, Ep. III
Northern Pacific, locomotive diesel U25C, immatriculation 2529, ép. III
Northern Pacific, locomotora diésel U25C, número de matrícula 2529, ép. III
Northern Pacific, diesel locomotive U25C, running number 2529, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2887/HR2887S

III

BN

230

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR2888/HR2888S

III

230

BN

Burlington Northern, locomotiva diesel U25C, numero di servizio 5611, ep. III

Burlington Northern, locomotiva diesel U25C, numero di servizio 5619, ep. III

Burlington Northern, Diesellokomotive U25C, Betriebsnummer 5611, Ep. III
Burlington Northern, locomotive diesel U25C, immatriculation 5611, ép. III
Burlington Northern, locomotora diésel U25C, número de matrícula 5611, ép. III
Burlington Northern, diesel locomotive U25C, running number 5611, period III

Burlington Northern, Diesellokomotive U25C, Betriebsnummer 5619, Ep. III
Burlington Northern, locomotive diesel U25C, immatriculation 5619, ép. III
Burlington Northern, locomotora diésel U25C, número de matrícula 5619, ép. III
Burlington Northern, diesel locomotive U25C, running number 5619, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

272

RIVAROSSI 2023

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6627

III

242

NEW

Set di 2 carri per trasporto tronchi, “McCloud River”, n° 1202 e n° 1204, ep. III
2-tlg. Set Holztransportwagen, „McCloud River”, no. 1202 und no. 1204, Ep. III
Coffret de 2 wagons pour le transport de bûches, « McCloud River », no. 1202 et 1204, ép. III
Set de 2 vagones para transporte de troncos, «McCloud River», No. 1202 y No. 1204, ép. III
2-unit set of log cars, “McCloud River”, No. 1202 and 1204, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6628

III

242

NEW

Set di 2 carri per trasporto tronchi, “McCloud River”, n° 1205 e n° 1207, ep. III
2-tlg. Set Holztransportwagen, „McCloud River”, no. 1205 und no. 1207, Ep. III
Coffret de 2 wagons pour le transport de bûches, « McCloud River », no. 1205 et 1207, ép. III
Set de 2 vagones para transporte de troncos, «McCloud River», No. 1205 y No. 1207, ép. III
2-unit set of log cars, “McCloud River”, No. 1205 and 1207, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6629

III

242

NEW

Set di 2 carri per trasporto tronchi, “Coos Bay Lumber Co.”, n° 166 e n° 168, ep. III
2-tlg. Set Holztransportwagen, „Coos Bay Lumber Co.”, no. 166 und no. 168, Ep. III
Coffret de 2 wagons pour le transport de bûches, « Coos Bay Lumber Co. », no. 166 et 168, ép. III
Set de 2 vagones para transporte de troncos, «Coos Bay Lumber Co.», No. 166 y No. 168, ép. III
2-unit set of log cars, “Coos Bay Lumber Co.”, No. 166 and 168, period III

HONTTFotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

273

HR6630

III

242

NEW

Set di 2 carri per trasporto tronchi, “Coos Bay Lumber Co.”, n° 160 e n° 175, ep. III
2-tlg. Set Holztransportwagen, „Coos Bay Lumber Co.”, no. 160 und no. 175, Ep. III
Coffret de 2 wagons pour le transport de bûches, « Coos Bay Lumber Co. », no. 160 et 175, ép. III
Set de 2 vagones para transporte de troncos, «Coos Bay Lumber Co.», No. 160 y No. 175, ép. III
2-unit set of log cars, “Coos Bay Lumber Co.”, No. 160 and 175, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6631

III

242

NEW

Set di 2 carri per trasporto tronchi, “St. Regis Paper”, n° 49 e n° 54, ep. III
2-tlg. Set Holztransportwagen, „St. Regis Paper”, no. 49 und no. 54, Ep. III
Coffret de 2 wagons pour le transport de bûches, « St. Regis Paper », no. 49 et 54, ép. III
Set de 2 vagones para transporte de troncos, «St. Regis paper», No. 49 y No. 54, ép. III
2-unit set of log cars, “St. Regis Paper”, No. 49 and 54, period III

Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

HR6632

III

242

NEW

Set di 2 carri per trasporto tronchi, “St. Regis Paper”, n° 61 e n° 66, ep. IIIHO

2-tlg. Set Holztransportwagen, „St. Regis Paper”, no. 61 und no. 66, Ep. III
Coffret de 2 wagons pour le transport de bûches, « St. Regis Paper », no. 61 et 66, ép. III
Set de 2 vagones para transporte de troncos, «St. Regis paper», No. 61 y No. 66, ép. III
2-unit set of log cars, “St. Regis Paper”, No. 61 and 66, period III

NTT
Fotomontage / Fotomontaje / Photomontage / Fotomontaggio

274

RIVAROSSI 2023

HR6633A

III

178

Union Pacific

NEW

Union Pacific, carro chiuso, numero di servizio 508500, ep. III
Union Pacific, US-Boxcar, Betriebsnummer 508500, Ep. III
Union Pacific, US-Boxcar, immatriculation 508500, ép. III
Union Pacific, US-Boxcar, matrícula 508500, ép. III
Union Pacific, US-Boxcar, running number 508500, period III

Other running numbers available under the following references:
HR6633B: Union Pacific, US-Boxcar, running number 508503, period III
HR6633C: Union Pacific, US-Boxcar, running number 508527, period III
HR6633D: Union Pacific, US-Boxcar, running number 508535, period III

HR6634A

III

178

Great Northern

NEW

Great Northern, carro chiuso, numero di servizio 36855, ep. III
Great Northern, US-Boxcar, Betriebsnummer 36855, Ep. III
Great Northern, US-Boxcar, immatriculation 36855, ép. III
Great Northern, US-Boxcar, matrícula 36855, ép. III
Great Northern, US-Boxcar, running number 36855, period III

Other running numbers available under the following references:
HR6634B: Great Northern, US-Boxcar, running number 36829, period III
HR6634C: Great Northern, US-Boxcar, running number 36904, period III
HR6634D: Great Northern, US-Boxcar, running number 36887, period III

HO
N
TT
275

HR6635AIII

178

New York Central

NEW

New York Central, carro chiuso con passerella sul tetto, numero di servizio 48110, ep. III
New York Central, US-Boxcar mit Dachlaufsteg, Betriebsnummer 48110, Ep. III
New York Central, US-Boxcar avec passerelle de toit, immatriculation 48110, ép. III
New York Central, US-Boxcar con pasarela de techo, matrícula 48110, ép. III
New York Central, US-Boxcar with roof walkaway, running number 48110, period III

Other running numbers available under the following references:
HR6635B: New York Central, US-Boxcar with roof walkaway, running number 48089, period III
HR6635C: New York Central, US-Boxcar with roof walkaway, running number 48158, period III
HR6635D: New York Central, US-Boxcar with roof walkaway, running number 48137, period III

HR6636A

III

178

Canadian Pacific

NEW

Canadian Pacific, carro chiuso con passerella sul tetto “Newsprint Service Only”, numero di servizio 80901, ep. III
Canadian Pacific, US-Boxcar mit Dachlaufsteg „Newsprint Service Only”, Betriebsnummer 80901, Ep. III
Canadian Pacific, US-Boxcar avec passerelle de toit « Newsprint Service Only », immatriculation 80901, ép. III
Canadian Pacific, US-Boxcar con pasarela de techo «Newsprint Service Only», matrícula 80901, ép. III
Canadian Pacific, US-Boxcar with roof walkaway “Newsprint Service Only”, running number 80901, period III

Other running numbers available under the following references:
HR6636B: Canadian Pacific, US-Boxcar with roof walkaway “Newsprint Service Only”, running number 80000, period III
HR6636C: Canadian Pacific, US-Boxcar with roof walkaway “Newsprint Service Only”, running number 80920, period III
HR6636D: Canadian Pacific, US-Boxcar with roof walkaway “Newsprint Service Only”, running number 80927, period III

HR6637A

III

178

Burlington Northern

Burlington Northern, carro chiuso, numero di servizio 318617, ep. III

HONBurlington Northern, US-Boxcar, Betriebsnummer 318617, Ep. III
Burlington Northern, US-Boxcar, immatriculation 318617, ép. III
Burlington Northern, US-Boxcar, matrícula 318617, ép. III
Burlington Northern, US-Boxcar, running number 318617, period III

Other running numbers available under the following references:
HR6637B: Burlington Northern, US-Boxcar, running number 318620, period III

TT

HR6637C: Burlington Northern, US-Boxcar, running number 318622, period III
HR6637D: Burlington Northern, US-Boxcar, running number 318631, period III

276

RIVAROSSI 2023

NEWGià disponibile • Schon verfügbar • Déjà disponible • Ya disponible • Already Available
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisés
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
Some items shown here as still available could already be sold out ex-works.

HR2881

HR2882

HR2883

HR2787/HR2787S

Heisler Steam locomotive, 2-Truck model,“Pickering Lumber Corp. #3”, period III

Heisler Steam locomotive, 2-Truck model, “The
Curtiss Lumber Co. #2”, period III

Heisler Steam locomotive, 2-Truck model, “Northern
Redwood Lumber Company #4”, period III

FS, steam locomotive Gr. 835, oil lamps, riveted
lateral water tanks, period III-IV

HR2788/HR2788S

HR2789/HR2789S

HR2790/HR2790S

HR2807

FS, steam locomotive Gr. 835, oil lamps, solderedlateral water tanks, period III-IV

FS, steam locomotive Gr. 835, electric lamps, small
Westinghouse pump, period III-IV

FS, steam locomotive Gr. 835, electric lamps, big
Westinghouse pump, period III-IV

KPEV, steam locomotive G 8.1, green/black livery,
period I

HR2808/HR2808S

HR2809HR2810HR2748

DRG, steam locomotive class 55.25 (ex Pr. G 8.1),
black/red livery, period II

DB, steam locomotive class 55.25 (ex Pr. G 8.1),
black/red livery, period III

DR, steam locomotive class 55.25 (ex Pr. G 8.1),
black/red livery, period III

FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 556 first series,“castano/isabella” livery, including 1206 motorized
and 1225 unmotorized, period III-IV

HO
N
TT
277

HO

HR2792S

HR2793/HR2793S

HR2794S

HR2795S

FS, diesel locomotive class D.245, green livery withmodern handrails, period V

FS, diesel locomotive class D.245, green livery withmodern handrails, period V

FS, diesel locomotive D.250 2001, orange livery,
period V

FS, diesel locomotive D.250 2001, orange livery,
period V

HR2796/HR2796S

HR2845S

HR2851/HR2851S

HR2816/HR2816SFS, diesel locomotive D.250 2001, orange livery,
period V-VI

FUC, diesel locomotive DE 520, blue/red/whitelivery, period VIÖBB, diesel locomotive 2050.002, with generator,
green livery, period IVÖBB, diesel locomotive 2050.08, vermillion livery,
period IV-V

HR2818/HR2818S

HR2877

HR2878HR2879ÖBB, diesel locomotive 2050 005-4, traffic red
livery, period IV-V

AGIP, shunting tractor ABL “Sogliola”, yellow livery,
with 2 2-axle tank wagons “Agip” livery, period III

FS, shunting tractor “Sogliola” 206, green livery,
period IV

FS, shunting tractor “Sogliola” 208, yellow livery,
period IV

HR2699/HR2699D

HR2701/HR2701D

HR2713

HR2797/HR2797D/HR2797SFS, electric locomotive E.652 004 prototype, with
type 52 pantograph, original livery, period IV-V

FS, electric locomotive E.652 088, original livery
with big running number on the frontal sides, period
IV-V

FS, electric locomotive E.652 019, “XMPR 2” livery
with “FS Trenitalia” logo, period V

FS, electric locomotive E.652 108, silver/red “FS
Mercitalia” livery, period VI

N
TT
278

RIVAROSSI 2023

HR2739S

HR2740/HR2740S

HR2867

HR2869FS, electric locomotive E.646 033 first series, pantographs type 42LR curved skid, “castano/isabella”
livery, period III

FS, electric locomotive E.646 019 first series, pantographs type 42LR, in original status, green/grey
livery, period IIII

FS, electric locomotive E.646, 2nd series, green/
grey livery with aluminium stripes, period IIIb

FS, electric locomotive E.646, 2nd series, green/
grey livery with aluminium stripes and black bogies,
period IV

HR2875/HR2875S

HR2876/HR2876S

HR2767D

HR2813/HR2813SFS, 2-unit set of electric locomotives E.633 200
series (both motorized), blue/grey livery, period IV-V

FS, electric locomotive E.632 with pantographs 52,
blue/grey livery with FS “a losanga” logo, period V

FS, electric locomotive E.402B, original livery,
period V

BLS/SEZ, 2-unit set of electric locomotives class Re
4/4, brown livery, including 1 BLS 173 “Lötschental”
and 1 SEZ 177 “Zweisimmen”, period IV

HR2819D/HR2819S

HR2820/D/S/ACS

HR2821/D/S/ACS

HR2854/HR2854S

ÖBB, electric locomotive class 1040, green livery,
period III-IV

ÖBB, electric locomotive class 1040, vermillion
livery with old logo, period IVÖBB, electric locomotive class 1040, vermillion
livery with new logo, period IV-V

ÖBB, electric locomotive 1046 009-5, “Valousek”
livery, period IV-V

HR2855/HR2855S

HR2856/HR2856S

HR2852S

HR2853/HR2853S

ÖBB, electric locomotive 4061.17, vermillion livery,
period IVÖBB, electric locomotive 1046 001-2, red/grey
livery, period V

OBB, electric locomotive 1073.14, green
livery, period III-IV

DB, electric locomotive E 33 020, green livery,
period III-IV

HO
N
TT
279

HO

HR4240HR4241

HR4248

HR4274FS, sleeping coach MU 1973, ex CIWL livery,
period IV

FS, sleeping coach MU 1973, TEN livery, period IV

FS, luggage coach UIC-X type “70T for ‘Navetta”
shuttle services, XMPR livery, period V

FS, 4-unit set of Gran Confort Coaches ‘85/’88
series, with restaurant coach ‘87 series with ribbed
roof, XMPR livery, period V

HR4277

HR4278

HR4283

HR4286FS, luggage/mail van type ‘49 DUz 93100, castanolivery, bogies type 27, period III

FS, luggage/mail van type ‘49 DUz 93100, grey
livery, bogies type 27, period III-IV

FS, 2-unit set of 2nd class coaches UIC-Z renovated(progetto 901/300), “Frecciabianca” livery, period VI

FS, 2-unit set of coaches UIC-Z renovated (progetto
901/300), XMPR livery, including 1 2nd class (ex1st class) coach and 1 2nd class coach, period VI

HR4351

HR4352

HR4353

HR4354FS, 2-unit set of 1st class coaches Gran Confort ‘85“Progetto 901”, “Frecciabianca” livery with red
doors, period VI

FS, 1st class coach Gran Confort ‘85 “Progetto
901”, “Intercity Giorno” livery with grey stripe,
period VI

FS, 2-units set of Gran Confort 1985 open spacecoaches, “Bandiera” livery, including 1 coach A and1 coach AH with handicap seats, period V

FS, 2-units set of Gran Confort 1985 open spacecoaches, XMPR livery, including 1 coach A and 1
coach AH with handicap seats, period V-VI

HR4293

HR4301

HR4302

HR4327

ALEX, 3-unit set of 2nd class coaches UIC-Z, grey/
white livery, period VIÖBB, sleeping coach MU, “TEN” livery with blue
roof, period IV-V

DB, sleeping coach MU, “TEN” livery withalluminium roof, period IV

DR, 3-unit set of coaches, green livery, including 1
1st class coach, 1 1st/2nd class coach and 1 sleeperette coach, period III

N
TT
280

RIVAROSSI 2023

HR4328

HR4333

HR4334

HR4335DR, 3-unit set of coaches, including 2 2nd classcoaches in green livery and 1 Mitropa restaurantcoach, period III

CIWL, sleeping coach MU ‘64 WMD, matriculated in
the fleet of the DB, period IV

SBB, sleeping coach MU ‘64 WMD with big skirts,
TEN livery with aluminium roof, period IV

SBB, sleeping coach MU ‘68, “Mond und Sterne”
livery, period V

HR4344

HR4345

HR6479HR6480DR, 3-unit set of OSShD Type B coaches, beige/
green livery, including 1 1st class coach A, 1
1st/2nd class coach AB and 1 2nd class coach Bc,
period IV

DR, 3-unit set of OSShD Type B coaches, including
2 2nd class coach B in beige/green livery and 1
restaurant coach WR in red livery, period IV

DB, 2-axle closed wagon Gmhs, “MAN”, period III

DB, 2-axle closed wagon Gmhs, “MAK”, period III

HR6503

HR6504

HR6505

HR6506DB, 2-axle closed wagon Gmhs 55 with rear light,
period III

DR, 2-axle closed wagon Gs with rear light,
period IV

FS, 2-unit set of closed wagons Gs with flat walls,
brown livery, period IV-V

FS, 2-unit set of closed wagons Gs with flat walls,
brown livery, FS “a losanga” logo, period IV-V

HR6507

HR6508HR6529HR6580FS, 2-unit set of closed wagons Ghs with low aerators, brown livery, period IV-V

FS, 2-unit set of service wagons, brown and lightgrey livery, including 1 x VGs wagon with flat walls
and 1 x VGhs wagon with low aerators, period V

FS, 2-unit set of 4-axle wagons with sliding walls
Habils, FS “Televisore” logo, period V

SBB, 4-axle wagon with sliding walls Habils,“Aproz”, period V

HO
N
TT
281

HO

HR6582

HR6477

HR6478

HR6481FS Trenitalia, 4-axle wagon with sliding walls
Habils with red/green “FS Trenitalia” Logo,
period VI

DB, 2-unit set of 4-axle flat wagons Remms, loadedwith tubes “Thyssen”, period IV

FS, 2-unit set of 4-axle flat wagons Rhmms-x, loaded with coils, period V

DB, 4-axle flat wagon Res, black/grey livery, Ep. IV

HR6482

HR6483

HR6484

HR6498DB AG, 4-axle flat wagon Res, red “DB Cargo”
livery, period V-VI

DR, 4-axle flat wagon Res, brown livery, period IVÖBB, 2-unit set of 4-axle flat wagons Res, brownlivery, loaded with wire coils, period V-VI

SBB, 4-axle flat wagon Res, grey livery, loaded with
2 20’ container “Kehrli & Oeler”, period VI

HR6524

HR6526

HRS6499

HR6502

DB, 4-axle flat wagon Res, black/grey livery, loadedwith wire coils, period IV

DR, 2-unit set of 4-axle flat wagons Res, brownlivery, loaded with sand, period IV

FS, 4-axle flat wagon Rgs loaded with 40’
refrigerated container - Rivarossi Club

ERR, 4-axle flat wagon Sg, brown livery, loadedwith 2 20’ container “CMA CGM”, period VI

HR6523

HR6576

HR6577

HR6578FS, 4-axle flat wagon Rgs, loaded with 2 20’ “FIAT”
container, period IV-V

FS CEMAT, 4-axle container wagon Sgnss, brownlivery, loaded with 45’ container “Trenitalia”,
period V-VI

FS CEMAT, 4-axle container wagon Sgnss, brownlivery, loaded with 45’ container “Di Martino”,
period V-VI

4-axle container wagon Sgnss, green livery, loaded with 45’ container “Warsteiner”, period V-VI

N
TT
282

RIVAROSSI 2023

HR6579

HR6511

HR6512

HR65134-axle container wagon Sgnss, green livery, loaded with 45’ container “Gartner”, period V-VI

FS, 2-unit set of 4-axle gas tank wagons Zagkks,“ermewa Autogas” + “Autogas”, with orange stripe,
period V

VTG, 2-unit set of 4-axle gas tank wagons Zags forvinyl chloride transport, grey livery with orange stripe, period V

FS, 2-unit set of 4-axle tank wagons Zags/Zas,
white livery with and without orange stripe,“Sogetank”, period V

HR6516

HRS6515HR6548HR6549FS, 4-axle tank wagon Zaes, silver/blue livery,“Montedison”, period IV

FS, tank wagon 4 axles Zaes “COSFER”, light grey
livery, ep. V

NACCO, 4-axle tank wagon Zans, blue livery,“Amberger Kaolinwerke”, period VI

ERMEWA, 4-axle tank wagon Zaens, silver/whitelivery, “Hoyer”, period VI

HR6490HR6517

HR6518HR6519FS, 3-unit set of 2-axle tank wagons VZkk (2without brakeman’s cab, 1 with), 27 m³ tank,period IV

FS, 3-unit set of 2-axle tank wagons VZekk, 27 m³
tank, silver livery with black stripe, period IV-V

FS, 2-unit set of 2-axle tank wagons Mop, 27 m³
tank, silver silvery, “Shell”, period III

FS, 2-unit set of 2-axle tank wagons Md, 27 m³
tank, “Montecatini”, period III

HR6520HR6521

HR6568HR6493

DB AG, 3-unit set of 4-axle self-discharging wagons
Fals 164, brown livery, period V

DR, 3-unit set of 4-axle self-discharging wagons
Fal-zz, brown livery, period IV

TRANSWAGGON, 3-axle flat wagon Laads for vanstransport, blue livery, period VI

AAE, 4-axle tarpaulin wagon Rilns, “Fundia –Railog”, period V-VI

HO
N
TT
283

HR6561

HR6562

HR6563HR6495

FS, 3-units pack refrigerated wagons Hgb 2-axles(2 without brakeman’s cab, 1 with), white, red stripe, UK loading gauge, ep. III

FS, 2-units pack refrigerated wagons Ifms 2-axles
without brakeman’s cab, metallic doors, white, red
stripe, UK loading gauge, ep. IV

FS, 2-units pack refrigerated wagons Ifms 2-axles
without brakeman’s cab, metallic doors, silver, UKloading gauge, ep. IV

BR, 4-axle tarpaulin wagon, red livery, “Railfreight
Metal”, period IV

HR6496

HR6497

HC8021HC8023BR, 4-axle tarpaulin wagon, blue livery,“Easiloader”, period IV

BR, 4-axle tarpaulin wagon, blue livery,“Cargowaggon”, period IV

Extension to locomotive shed

Extension for station

HC8059HC8060HC8061HC8062

Small railway station with good shed

Water tank with small depot below

Small locomotive shed

Small toilet building for railway station

HO
N
TT
284

RIVAROSSI 2023

HO
N
TT
© Mario Diotallevi

285

Indice • Index
Locomotive elettriche . . .288
Carrozze . . . . . . . . . .289
Prodotti disponibili . . . . .295
Electric locomotives . . . . 288
Coaches . . . . . . . . . . . . . 289
Available Products . . . . . 295

In Italia, dal 1946, Lima è simbolo d’innovazione nel mondo del modellismo ferroviario,
grazie all’ingegnosa idea di sostituire il metallo con la plastica.
Nel 2023 questa voglia di rinnovarsi si consolida con il nuovo catalogo, che racchiude in
sé tutte le migliori novità di Lima Expert. Lima Expert è sempre Lima, ma con una marcia inpiù! É il brand ideale per il fermodellista più esperto ed esigente.
Oltre a tre diversi elettrotreni ICE, è in arrivo un nuovissimo treno svizzero ad alta velocità,l’elettrotreno RABe 503! Inizia anche tu l’anno al meglio con Lima Expert!

HO
N
TT

www.limamodel.com

286© Albert Koch

LIMA EXPERT 2023

HO
N
TT
287

HL1750

IV-V

1078

DB

DB, set di 4 unità, elettrotreno ad alta velocità ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da locomotiva motorizzata, locomotiva folle e 2 carrozze intermedie, ep. IV-V
DB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1) in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie 2 Zwischenwagen, Ep. IV-V
DB, coffret de 4 unités, automotrice électrique ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composè de locomotive motorisé, locomotive sans motor et 2 voitures, ép. IV-V
DB, set de 4 unidades, automotor eléctrico clase 401 ICE 1, decoración blanca/roja, compuesto de locomotora motorizada, locomotora sin motor y 2 coches intermedios, ép. IV-V
DB, 4-unit set, highspeed EMU ICE 1 class 401, white/red livery, including motorized head, dummy head and 2 intermediate coaches, period IV-V

Start der Bundesbahn ins Hochgeschwindigkeitszeitalter
1992 begann mit dem Sommerfahrplan bei der DB das Zeitalter des ICE-Linienverkehrs. Mit ihrer
Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h und 9600 kW Dauerleistung gehörten sie damals schon zu den Stars auf den
Schienen. Bald waren die eleganten Züge zwischen Hamburg und Stuttgart/München und zwischen Köln und Berlin
alltäglich anzutreffen. Später verkehrten sie darüber hinaus bis nach Wien oder auch nach Zürich/Interlaken, wobei
sie für letztere Ziele mit zusätzlichen Stromabnehmen nach Schweizer Vorschriften auf den Triebköpfen und auchmit den Schweizer Sicherungssystemen ausgerüstet wurden. Nach 1998 änderte sich das Erscheinungsbild
geringfügig, wurde doch der Rotton des Zierstreifens von Orientrot zu Verkehrsrot geändert und der pastellvioletteStreifen entfiel. Heute sind einige dieser Züge mit grünen Zierstreifen am Triebkopf unterwegs. Mittlerweilehaben nach fast 30 Einsatzjahren die Züge mehrere Millionen Kilometer „auf der Uhr“, aber derzeitigen
Planungen zu Folge, werden diese Züge auch nach 2030 noch im Einsatz bleiben.

HO
N
TT
288

LIMA EXPERT 2023

HL4674

IV-V

909

DB

DB, set di 3 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza ristorante e 2 carrozze di 2a classe, ep. IV-V
DB, 3-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401 in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x Speisewagen und 2 x 2.-Klasse-Wagen, Ep. IV-V
DB, coffret de 3 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture restaurant et 2 voitures de 2éme classe, ép. IV-V
DB, set de 3 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche restaurante y 2 coches de segunda clase, ép. IV-V
DB, 3-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 restaurant coach and 2 2nd class coaches, period IV-V

HL4677

IV-V

606

DB

DB, set di 2 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza di 1a classe e 1 carrozza di 2a classe, ep. IV-V
DB, 2-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401 in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x 1.-Klasse-Wagen und 1 x 2.-Klasse-Wagen, Ep. IV-V
DB, coffret de 2 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture de 1ére classe et 1 voiture de 2éme classe, ép. IV-V
DB, set de 2 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche de primera clase y 1 coche de primera clase, ép. IV-V
DB, 2-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 1st class coach and 1 2nd class coach, period IV-V

HO
N
TT
289

HL1751

VI

1078

DB AG

DB AG, set di 4 unità, elettrotreno ad alta velocità ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da locomotiva motorizzata, locomotiva folle e 2 carrozze intermedie, Tz 157 “Landshut”, ep. VI
DB AG, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1) in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie 2 Zwischenwagen, Tz 157 „Landshut“, Ep. VI
DB AG, coffret de 4 unités, automotrice électrique ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de locomotive motorisé, locomotive sans motor et 2 voitures, Tz 157 « Landshut », ép. VI
DB AG, set de 4 unidades, automotor eléctrico clase 401 ICE 1, decoración blanca/roja, compuesto de locomotora motorizada, locomotora sin motor y 2 coches intermedios, locomotoras y coches intermedios, Tz 157 «Landshut», ép. VI
DB AG, 4-unit set, highspeed EMU ICE 1 class 401, white/red livery, including motorized head, dummy head and 2 intermediate coaches, Tz 157 “Landshut”, period VI

HO
N
TT
290

LIMA EXPERT 2023

HL4675

VI

909

DB AG

DB AG, set di 3 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza ristorante e 2 carrozze di 2a classe, Tz 157 “Landshut”, ep. VI
DB AG, 3-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401 in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x Speisewagen und 2 x 2.-Klasse-Wagen, Tz 157 „Landshut”, Ep. VI
DB AG, coffret de 3 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture restaurant et 2 voitures de 2éme classe, Tz 157 « Landshut », ép. VI
DB AG, set de 3 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche restaurante y 2 coches de segunda clase, Tz 157 «Landshut», ép. VI
DB AG, 3-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 restaurant coach and 2 2nd class coaches, Tz 157 “Landshut”, period VI

HL4678

VI

606

DB AG

DB AG, set di 2 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza di 1a classe e 1 carrozza di 2a classe, Tz 157 “Landshut”, ep. VI
DB AG, 2-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401 in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x 1.-Klasse-Wagen und 1 x 2.-Klasse-Wagen, Tz 157 „Landshut”, Ep. VI
DB AG, coffret de 2 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture de 1ére classe et 1 voiture de 2éme classe, Tz 157 « Landshut », ép. VI
DB AG, set de 2 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche de primera clase y 1 coche de primera clase, Tz 157 «Landshut», ép. VI
DB AG, 2-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 1st class coach and 1 2nd class coach, Tz 157 “Landshut”, period VI

HO
N
TT
291

HL1752

DB AG

1078

V-VI

DB AG, set di 4 unità, elettrotreno ad alta velocità ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, con pantografi aggiuntivi per la Svizzera Tz. “Interlaken”, composto da locomotiva motorizzata, locomotiva folle e 2 carrozze intermedie, ep. V-VI
DB AG, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1) in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie 2 Zwischenwagen, mit zusätzl. Stromabnehmern für den Verkehr in der Schweiz, Tz 181 „Interlaken“, Ep. V-VI
DB AG, coffret de 4 unités, automotrice électrique ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, avec add. pantographes suisses Tz. 181 « Interlaken », composè de locomotive motorisé, locomotive sans motor et 2 voitures, ép. V-VI
DB AG, set de 4 unidades, automotor eléctrico clase 401 ICE 1, decoración blanca/roja, con pantógrafos adicionales para Suiza, compuesto de locomotora motorizada, locomotora sin motor y 2 coches intermedios, Tz. 181 «Interlaken», ép. V-VI
DB AG, 4-unit set, highspeed EMU ICE 1 class 401, white/red livery, including motorized head, dummy head and 2 intermediate coaches, with additional pantographs for the traffic to Switzerland, Tz. 181 “Interlaken”, period V-VI

HL4676

V-VI

909

DB AG

DB AG, set di 3 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza ristorante e 2 carrozze di 2a classe, Tz 181 “Interlaken”, ep. V-VI
DB AG, 3-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401, in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x Speisewagen und 2 x 2.-Klasse-Wagen, Tz 181 „Interlaken”, Ep. V-VI
DB AG, coffret de 3 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture restaurant et 2 voitures de 2éme classe, Tz 181 « Interlaken », ép. V-VI
DB AG, set de 3 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche restaurante y 2 coches de segunda clase, Tz 181 «Interlaken», ép. V-VI
DB AG, 3-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 restaurant coach and 2 2nd class coaches, Tzz 181 “Interlaken”, period V-VI

HO
N
TT
292

LIMA EXPERT 2023

HL4679

V-VI

606

DB AG

DB AG, set di 2 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza di 1a classe e 1 carrozza di 2a classe, Tz 181 “Interlaken”, ep. V-VI
DB AG, 2-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401, in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x 1.-Klasse-Wagen und 1 x 2.-Klasse-Wagen, Tz 181 „Interlaken”, Ep. V-VI
DB AG, coffret de 2 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture de 1ére classe et 1 voiture de 2éme classe, Tz 181 « Interlaken », ép. V-VI
DB AG, set de 2 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche de primera clase y 1 coche de primera clase, Tz 181 «Interlaken», ép. V-VI
DB AG, 2-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 1st class coach and 1 2nd class coach, Tz 181 “Interlaken”, period V-VI

HL4683

V-VI

1515

DB AG

NEW

DB AG, set di 2 carrozze aggiuntive ICE 1 BR 401, livrea bianca/rossa, composto da 1 carrozza di 1a classe e 1 carrozza di 2a classe, Tz 181 “Interlaken”, ep. V-VI
DB AG, 2-tlg. Set Erganzungsset ICE 1 Baureihe 401, in weiß/roter Lackierung, bestehend aus 1 x 1.-Klasse-Wagen und 1 x 2.-Klasse-Wagen, Tz 181 „Interlaken”, Ep. V-VI
DB AG, coffret de 2 voitures supplémentaires ICE 1 BR 401, livrée blanche/rouge, composé de 1 voiture de 1ére classe et 1 voiture de 2éme classe, Tz 181 « Interlaken », ép. V-VI
DB AG, set de 2 coches adicionales ICE 1 BR 401, decoración blanca/roja, compuesto de 1 coche de primera clase y 1 coche de primera clase, Tz 181 «Interlaken», ép. V-VI
DB AG, 2-unit set of additional coaches ICE 1 BR 401, white/red livery, including 1 1st class coach and 1 2nd class coach, Tz 181 “Interlaken”, period V-VI

HO
N
TT
293

HL1680

SBB

1270

VI

NEW

SBB, set di 4 unità, elettrotreno RABe 503 018,”Astoro”, “ECE 190 München – Zürich”, ep. VI
SBB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug RABe 503 018 „Astoro”, „ECE 190 München – Zürich”, Ep. VI
SBB, coffret de 4 unités, automotrice électrique RABe 503 018, « Astoro », « ECE 190 München – Zürich », ép. VI
SBB, set de 4 unidades, automotor eléctrico RABe 503 018, «Astoro», «ECE 190 München – Zürich», ép. VI
SBB, 4-unit base set EMU RABe 503 018 “Astoro”, “ECE 190 München – Zürich”, period VI

HL4680

VI

918

SBB

SBB, set di 3 carrozze intermedie per HL1680, ep. VI
SBB, 3-tlg. Ergänzungsset zu HL1680, Ep. VI
SBB, coffret de 3 voitures intermédiaires pour HL1680, ép. VI
SBB, set de 3 coches intermedios para HL1680, ép. VI
SBB, 3-unit set of intermediate coaches for HL1680, period VI

HO
N
TT
294

LIMA EXPERT 2023

NEWGià disponibile • Schon verfügbar • Déjà disponible • Ya disponible • Already Available
I prodotti qui mostrati come disponibili potrebbero essere già esauriti.
Einige der hier als bereits verfügbar gekennzeichneten Produkte können bereits ab Lager ausverkauft sein.
Certains produits annoncés comme encore « en stock » pourraient être déjà épuisés
Algunos de los productos marcados como ya disponibles podrían estar agotados ya.
Some items shown here as still available could already be sold out ex-works.

HL2650

HL2651

HL2652

HL2653FS, diesel locomotive D.445, 1st series, original
green/isabella livery, period IV-V

FS, diesel locomotive D.445, 3rd series, MDVC
livery, period V

FS, diesel locomotive D.445, 3rd series, XMPR
livery, red/green Trenitalia logo, period VI

FS, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 serie 1900,
original light blue/beige livery, flat glasses, period V

HL2655

HL2656

HL2666

HL2667

Trenord, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series
1000, flat glasses, period VI

FSF, 2-unit set railcars ALn 668 light blue/grey
livery, “Freccia Orobica”, curved glass, period IV

FS, diesel railcar ALn 668 series 3100, white livery,“Kimbo”, period V

FER, 2-unit set of diesel railcars ALn 668 series
1000, FER livery, motorized + dummy, period,
period V-VI

HL1671

HL2660

HL2661

HL2662FS, 4-unit base set ETR 610 in “Cisalpino”-livery,
contains 2 powerheads (one of them driven) and 2intermediate coaches, period VI

FS Trenitalia, electric locomotive E.464, XMPR
livery, period VI

FS Trenitalia, electric locomotive E.464, DPR livery,
epoca VI

Trenord, electric locomotive E.464, period VI

HO
N
TT
295

HL2663

HL2664

HL2665

HL5050FS Trenitalia, 2-unit set of electric locomotives
E.464 (both motorized), “Frecciabianca” livery,
period VI

FS Trenitalia, electric locomotive E.464 464,
“Quattroseiquattro” livery, period VI

FS Trenitalia, electric locomotive E.464, “Intercity”
livery, period VI

FS Trenitalia, 3-unit set of Vivalto coaches, “Vivalto”
white livery with green/blue stripes, including 1 driver’s cab and 2 interediate coaches, period VI

HL5052

HL5053

HL5055

HL5056

Trenord, 3-unit set of Vivalto coaches, Trenord
livery, including 1 driver’s cab and 2 interediatecoaches, period VI

FS Trenitalia, 2-unit set of Vivalto intermediate coaches, “Vivalto” white livery with green/blue stripes,
period VI

Trenord, 2-unit set of Vivalto intermediate coaches,
Trenord livery, period VI

FS Trenitalia, 3-unit set of Vivalto coaches, DPR
livery with old “Vivalto” logo, including 1 coach withdriver’s cab and 2 intermediate coaches, period VI

HL5057

HL5058

FS Trenitalia, 2-unit set of Vivalto intermediate coaches, DPR livery with old “Vivalto” logo, period VI

FS Trenitalia, 3-unit set of Vivalto coaches, Vivalto
livery with new “Vivalto” logo, including 1 coachwith driver’s cab and 2 intermediate coaches,
period VI

HO
N
TT
296

LIMA EXPERT 2023

HC5000
Crepes Trailer

HC5002
Pizza Food Trailer

HC5001
Bratwurst Food Trailer

HC5003
Paella Food Trailer

HO
N
TT
297

HC2104

NEW

Ladegut: Betonschwellen für Wagen der Bauarten Rs, Res etc. - Maße: 199 x 28 mm

Cargaison : Traverses en béton pour wagons type Rs, Res etc. - Dimensions : 199 x 28 mm
Carico: Carico di traversine in calcestruzzo per carri tipo Res, Rgs e Rs etc. - Dimensioni: 199 x 28 mm
Carga: Traviesas de hormigón para vagones tipo Rs, Res, etc. - Dimensiones: 199 x 28 mm
Load: Concrete sleepers for wagons type Rs, Res etc. - Dimensions: 199 x 28 mm

Betonschwellen
Ladegut für Wagen der Bauarten Rs, Res u.ä.
Da Holzschwellen aus einem teuren Rohstoff bestehen, wurde schon früh experimentiert, welche Materialien sich fürdie Unterkonstruktion eines Gleises noch bieten würden. Beton lässt sich leicht verarbeiten und bietet somit eine
Reihe von Möglichkeiten der Formgestaltung. Die ersten Betonschwellen wurden bereits um 1890 eingeführt, in
Deutschland begann die Erprobung von Schwellen aus Beton in den 1920er-Jahren. In größerem Umfang wurden sie
allerdings erst ab 1949 gefertigt. Bei der Bundesbahn waren bis 1974 bereits 25 Millionen Betonschwellen verbaut.
Der Transport erfolgt heute meist mit standardisierten Wagen der Typen Res, Rs o.ä.
Mit etwa 199 x 28 mm passt unser neues Ladegut auf fast alle H0-Modelle dieser Güterwagen. Unsere HEICOSchwellen sind aus hochwertigem Resin gefertigt und alle einzeln handbemalt.

HO
N
TT
298

HEICO 2023

HC2100

HC2103

Ladegut: 4 Oberklasse-Pkw in weißem Neuwagentransportschutz

Ladegut: Drahtrollen

Cargaison : 4 voitures de luxe recouvertes d’une bâche blanche
Carico: 4 auto di lusso coperte da telo bianco
Carga: 4 coches de lujo con protección de transporte de vehículo nuevo, blanco
Load: 4 luxury class cars with white transport cover

Cargaison : bobines de fil
Carico: bobine
Carga: rollos
Load: wire coils

Je hochwertiger der Neuwagen desto besser wird es für den
Transport per Bahn und Lkw verpackt. Seit einigen Jahren gibt
es dafür sogar komplett geschlossene Autotransportwagen.
Doch nicht alle Wagen sind so modern oder besitzen einen
ausreichenden Transportschutz. Daher hat es sich bei einigen
der namhaften Autohersteller aus dem württembergischen undbayerischen Raum eingebürgert, ihre Neufahrzeuge komplettin einen weißen, maßgeschneiderten Transportschutz zu
hüllen. Sogar die Felgen sind dazu mit speziellen Radkappen
abgedeckt. Um die so verhüllten Pkw damit trotzdem noch
auf die Autotransportwagen fahren zu können, sind in den
Transportschutz lediglich Fensterausschnitte eingenäht.
Unsere HEICO-Neuwagenmodelle sind komplett aus
hochwertigem Resin gefertigt und passen mit 56 x 22 mm(Höhe: 15 mm) in bzw. auf fast alle bekannten H0-Modelle vonAutotransportwagen.

Stahldraht ist ein Erzeugnis der Stahlindustrie, das in großen
Mengen in alle Welt versandt wird. Von den Stahlwerken aus
werden Großkunden z.B. aus der Auto- oder Bauindustriemeist mit der Eisenbahn beliefert. Oft sind ganze Züge
damit beladen und auf ihrem Weg quer durch Europa zu
beobachten. Meist kommen dafür Wagen der Typen Res, Rs
und ähnliche Güterwagentypen zum Einsatz.
Mit etwa 205 x 29 mm passt unser neues Ladegut auf die
meisten H0-Modelle dieser Güterwagen. Unsere HEICODrahtrollen sind aus hochwertigem Resin gefertigt und alleeinzeln handbemalt.

HO
N
TT
299

HC6100

HC6101

HC6102Set di assi AC (4 pcs.), lunghezza dell’asse: 25,20 mm, diametro della ruota: 10,27mm, utilizzato in diversi carri con carrelli
Y25 (Rivarossi, Jouef, Electrotren)

Set di assi AC (2 pcs.), lunghezza dell’asse: 24,25 mm, diametro della ruota: 11,27mm, utilizzato in diversi carri a due assi
(Rivarossi, Jouef, Electrotren)

Wechselstromradsätze (4 Stück), Achslänge: 25,20 mm, Raddurchmesser:
10,27 mm, passend z.B. für viele Güterwagen mit Y25-Drehgestellen(Rivarossi, Jouef, Electrotren)
Jeu de roues pour courant alternatif (4 pcs.), Longueur de l’essieu: 25,20mm, diamètre de la roue: 10,27 mm, utilisé sur plusieurs wagons équipés debogies Y25 (Rivarossi, Jouef, Electrotren)
Set de ejes AC (4 pcs.), longitud del eje: 25,20 mm, diametro de la rueda:
10,27mm, utilizado en varios vagones con bogies Y25 (Rivarossi, Jouef,
Electrotren)
AC wheel sets (4 pcs.), axle length: 25,20 mm, wheel diameter: 10,27 mm,e.g. fits for many wagons with type Y25 bogies (Rivarossi, Jouef, Electrotren)

Wechselstromradsätze (2 Stück), Achslänge: 24,25 mm, Raddurchmesser:
11,27 mm, passend z.B. für viele 2-achsige Güterwagen (Rivarossi, Jouef,
Electrotren)
Jeu de roues pour courant alternatif (2 pcs.), Longueur de l’essieu: 24,25mm, diamètre de la roue: 11,27 mm, utilisé sur plusieurs wagons à 2
essieux (Rivarossi, Jouef, Electrotren)
Set de ejes AC (2 pcs.), longitud del eje: 24,25 mm, diametro de la rueda:
11,27mm, utilizado en varios vagones de dos ejes (Rivarossi, Jouef,
Electrotren)
AC wheel sets (2 pcs.), axle length: 24,25 mm, wheel diameter: 11,27 mm,e.g. fits for many 2-axle wagons (Rivarossi, Jouef, Electrotren)

Set di assi AC (4 pcs.), lunghezza dell’asse: 24,25 mm, diametro della ruota: 10,50mm, utilizzato in carrozze tipo UIC-X(Rivarossi, Electrotren) e trenei Talgo III e Pendular(Electrotren)

HC6103

HC6104

HC6105Set di assi AC (3 pcs.), utilizzato in diversi carri con tre assi
(Rivarossi, Jouef, Electrotren)

Set di assi AC (4 pcs.), lunghezza dell’asse: 24,00 mm, diametro della ruota: 11,50mm, utilizato carrozze tedesche tipo B
OSShD (Rivarossi)

Set di assi AC (4 pcs.), lunghezza dell’asse: 23,50 mm, diametro della ruota: 10,30 mm, utilizzato in diversi carrozze SNCF
(Jouef)Wechselstromradsätze (4 Stück), Achslänge: 24,00 mm, Raddurchmesser:
11,50 mm, passend z.B. für Reisezugwagen der Bauart OSShD, Typ B(Rivarossi)
Jeu de roues pour courant alternatif (4 pcs.), Longueur de l’essieu: 24,00
mm, diamètre de la roue: 11,50 mm, utilisé sur voitures type B allemand(Rivarossi)
Set de ejes AC (4 pcs.), longitud del eje: 24,00 mm, diametro de la rueda:
11,50mm, utilizado en coches alemanes tipo B OSShD (Rivarossi)
AC wheel sets (4 pcs.), axle length: 24,00 mm, wheel diameter: 11,50 mm,
e.g. fits for German OSShD, type B coaches (Rivarossi)

Wechselstromradsätze (4 Stück), Achslänge: 23,50 mm, Raddurchmesser:
10,30 mm, passend z.B. für verschiedenen SNCF-Reisezugwagen wie Mistral’69 oder Gran Confort (Jouef)
Jeu de roues pour courant alternatif (4 pcs.), Longueur de l’essieu: 23,50mm, diamètre de la roue: 10,30 mm, utilisé sur les voitures SNCF Mistral ’69
et Gran Confort (Jouef)
Set de ejes AC (4 pcs.), longitud del eje: 23,50 mm, diametro de la rueda:
10,30 mm, utilizado en varios coches SNCF de los tipos Mistral ’69 y Gran
Confort (Jouef)
AC wheel sets (4 pcs.), axle length: 23,50 mm, wheel diameter: 10,30 mm,
e.g. fits for many SNCF coaches like the types Mistral ’69 and Gran Confort(Jouef)Wechselstromradsätze, passend für alle unsere Autotransportwagen undSchiebeplanenwagen mit drei Achsen (Rivarossi, Electrotren, Jouef)
Jeu de roues pour courant alternatif (3 pcs.), utilisable sur plusieurs wagons
porte-automobiles et wagons à bâche coulissant equipes de trois essieux(Jouef, Electrotren, Rivarossi)
Set de ejes AC (3 pcs.) para todos nuestros vagones porta-coches y vagones
de plataforma con toldo corredizo de tres ejes (Electrotren, Jouef, Rivarossi)
AC wheel sets (3 pcs.), fits for all our car-transporter and tarpaulin wagons
with three axles (Electrotren, Jouef, Rivarossi)

HO
N
TT
300

ACCESSORIES 2023

Wechselstromradsätze (4 Stück), Achslänge: 24,25 mm, Raddurchmesser:
10,50 mm, passend z.B. für Reisezugwagen des Typs UIC X (Rivarossi,
Electrotren) sowie Talgo III und Talgo Pendular (Electrotren)
Jeu de roues pour courant alternatif (4 pcs.), Longueur de l’essieu: 24,25mm, diamètre de la roue: 10,50 mm, utilisé sur plusieurs voitures type UIC-X(Rivarossi, Electrotren) et compositions Talgo III et Talgo Pendular(Electrotren)
Set de ejes AC (4 pcs.), longitud del eje: 24,25 mm, diametro de la rueda:
10,50mm, utilizado en coches tipo UIC-X (Rivarossi, Electrotren) así como en
trenes Talgo III y Pendular (Electrotren)
AC wheel sets (4 pcs.), axle length: 24,25 mm, wheel diameter: 10,50 mm,
e.g. fits for UIC X coaches (Rivarossi, Electrotren) as well as Talgo III and
Talgo Pendular trains (Electrotren)HC8040
Set di quattro ganci automatici tipo Scharfenberg funzionanti; innesto a norme NEM 362 e 363, con presganciamento automatico e regolabili in altezza. Nella realtà
questi ganci sono usati principalmente per automotrici, elettromotrici, metropolitane e tram. Questo gancio può essere utilizzato su tutti i modelli con innesto
compatibile.
Vierteiliges Set Modellbahnkupplung nach System Scharfenberg, passend für alle Norm-Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 und NEM 363, automatisch entkuppelbar, höhenverstellbar. Beim
Vorbild werden Kupplungen dieses Typs hauptsächlich bei Triebwagen, Triebzügen, U-Bahnen und Straßenbahnen eingesetzt. Die Modellkupplungen sind universell verwendbar. Farbe: Schwarz.
Set de 4 attelages Scharfenberg. Attelages Scharfenberg fonctionnels pour boîtiers NEM 362 et 363, pré-dételage automatique, réglables en hauteur. Les attelages Scharfenberg sont utilisés en réalité surde nombreux autorails, rames automotrices, TGV, tramways et métros. Cet attelage peut être utilisé sur tout modèle réduit équipé d’un boîter NEM.
Set de 4 enganches tipo Scharfenberg, cumpliendo NEM 362 y 363, que puede ser desenganchado automaticamente y es ajustable en altura. En la realidad este tipo de enganches se usa en
automotores, unidades múltiples, metro y tranvías. En modelismo este tipo de enganche se puede usar universalmente.

HC8053Set di dieci ganci realistici universali in metallo
10er-Set realistische Metall-KupplungenSet de 10 attelages métalliques fonctonniels
Set de 10 enganches de husillo metálicos
Set of 10 realistic metallic couplers
Keine Funktionskupplung! Nur für dekorative Zwecke

HO
N
TT
301

ACCESSORIES 2023

TRACK, POWER& ACCESSORIESThe majority of this year’s Hornby train sets include a smart and functional R7229 DC analogue controller, ideal for thosestarting out into the world of model railways, as not only does it offer smooth control both forward and reverse but also an
uncontrolled auxiliary output for single point motor operation or indeed lighting.

Straight Track
R610

R601

Quarter Straight

Double Straight

R600

Straight Track

R603

Long Straight

Points & Flexible Track

Excluding the Hornby Dublo ‘Royal Scot’ Set and the two Tri-ang Railways
Remembered Sets the one set that does not include the R7229 controller isthe exciting ‘smartphone’ or tablet operated ‘iTraveller 6000’, which features
the revolutionary app based HM6000. This app allows for most ‘smartphones’
and tablets to control not only one circuit but initially two, with the optionof adding a further three HM6000 units; eventually providing control of eight
circuits in total. However, there is also one amazing part of the HM6000 andthat is the Track Builder feature, which allows for schematic track designs to becreated and once completed produces an itemised parts list.

For those interested in controlling the locomotives rather than the track, then
Hornby DCC (Digital Command Control) would be the answer. DCC offers
many advantages over regular DC Analogue Control. For example, independent
control of locomotives that share the same track. Locomotives fitted withsound and steam add an extra dimension to a layout, and then there is theease of wiring.
The benefits are both exciting and rewarding, however there is an extra costcompared to DC as each locomotive must be fitted with a decoder.
No matter whether the choice is DC or DCC, Hornby will be there to help,
guide and provide.

R614

Diamond Crossing - Left
Hand

R615

Diamond Crossing Right Hand

R8076

Y Point

R8072

Left Hand Point

R8073

Right Hand Point

R8074

Left Hand Curved Point

R8075

Right Hand Curved Point

R8077

Left Hand Express Point

R8078

Right Hand Express Point

R618

Double Isolating Track

R621

Flexible Track (970mm)

R8090

Semi-Flexible Track(915mm)Curved Track

R604

Curve - 1st Radius

R605

Double Curve 1st Radius

R643

Half Curve - 2nd Radius

R606

Curve - 2nd Radius

R607

Double Curve 2nd Radius

R608

Curve - 3rd Radius

R609

Double Curve 3rd Radius

R8261

Curve - 4th Radius

Double Curve 4th Radius

R628

Track Planning Symbols
R619

Track Planning Symbols

Before you spend money on the real track - model your track layout
ideas with these quarter scale track section replicas. Sections clip
together to build your layout in miniature.
Pack contains more than 100 track pieces, representing most typesof section that you may use.
R8262

302

Half Curve (33”) Large
RadiusR8087

Track Rubber

Accessories

Track Accessories
R8012

Uncoupling Ramp

R620

Railer/Uncoupler

R8244

Uncoupler Unit

R910

Fishplates (x 12)

P9001

Standard Wall Plug Mains Transformer

R7229

R920

Insulated Fishplates(x 12)

R207

Track Pins

R626

Underlay Sheets (x 4)

R638

Roll of Underlay

Analogue Train and Accessory Controller
Note: Do not connect directly to the mains electricity supply.
For use with P9000 Mains Transformer ONLY

Replacement transformer for R8250 Standard Train Controller.

Wheels & Coupling Hooks

R8098

12.6mm Spoked Wheels(x 10)

R8097

12.6mm Disc Wheels - 3hole (x 10)

R8096

12.6mm Disc Wheels(x 10)

R8218

14.1mm Disc Wheels(x 10)

R8264

14.1mm Disc Wheels - 2
hole (x 10)

R8234

14.1mm Disc Wheels - 4hole (x 10)

R8100

12.6mm Split Spoked
Wheels (x 10)

R913

Con Rod Nut Spanner Double Ended

R602

Power Connecting Clip

NEW Q2

R044

Point Motor Passing
Contact Switch - Black

Pipe Magnetic
R7399 Vacuum
Coupling 11mm - 8 Pairs

R046

Two Way Lever Switch
On/On - Yellow

NEW Q2

R047

Two Way Lever Switch
On/Off - Green

R171

Single Home Signal

R172

Single Distant Signal

NEW Q2

R8268

R8220

Large Width Couplings(x 10)

Pocket Coupling (x 10)

R8267

R8219

Medium Width
Couplings (x 10)

NEM Couplings (x 10)

R8099

R7200

Coupling Assemblies(x 10)

Small Coupling Assembly(x 4)220-240V 50-60Hz Transformer, supplying 16V AC current to R8250 and
R7229 Analogue Train Controllers. Comes fitted with a 3m output lead.

R8206

Power Track

This Analogue Train and Accessory Controller features a sturdy casing, as wellas an additional uncontrolled DC output, with integral capacitor discharge unit
(CDU) to support solenoid point motors. The Auxiliary output can also
be used to power lighting on the layout up to a current of 150mA. A recessed
reduction switch also limits the output to reduce loco speed.

R8201

Track Link Wire Pack

R8015

Point Motor Housing(Adaptor Base)

R8014

Point Motor

R8243

Surface Mounted
Point Motor

R169

Junction Home Signal

R170

Junction Distant Signal

Analogue Control & Accessories

R617

HM 2000 Analogue Controller

A complete transformer with built-in control for two seperate trains. Power
output is 2 Amps, with compensation to regularise speed under varying conditions of load. Positive 'off' rotary speed control cuts all power when the control
knob is turned to zero. Features include forward and reverse switch, plus LED
indicators for mains supply and output power. Outputs include
non-variable AC and DC power for point motors and other powered accessories.

Magnetic
R7398 Buckeye
Coupling - 8 Pairs

Pipe Magnetic
R7400 Vacuum
Coupling 10mm - 8 Pairs

Rolling Road
Locomotive not included

Spare Rollers available in packs of two as R8212

R8211

Rolling Road

R406

Coloured Light Signal(Remote Control)303
www.hornby.com

Digital Control & Accessories

Power & Control

R8247 Digital Accessory & Point Decoder

R7274

4 pin Decoder

In many instances a coach fitted with lights has to rely mainly on collecting
power from the track via a copper pick up strip pressing against at least
one of the coach’s axles or wheels. By its very nature such friction on theaxle creates drag and therefore reduces the number of coaches that can bepulled behind a locomotive. For rakes of coaches being pulled by a large
locomotive, for example a Pacific, this may not prove to be an issue but fora full rake of the new Mk3 coaches being pulled by a Class 43 (HST) unit
such drag may affect the overall scale speed of the train but certainly not if
the coaches are fitted with Hornby’s Maglight system.

6 pin
R7150 Standard
Decoder

The Maglight system consists of an LCD strip, small button battery and areed switch. Once installed the lights are switched ‘on’ and ‘off’ by just passinga ‘magnet wand’ over the coach roof. The small easily replaced button battery provides in excess of 200 hours of power making the Maglight system asimple but effective way of lighting coaches but with the minimum of fuss.
This unique to Hornby system is ideal for those who wish to retro fit
Maglights to the majority of Hornby coaches but in particular the 4 and
6 wheel coaches, as well as the new Mk3 coaches, the installation ofwhich isboth simple and very effective. Maglights also allow the modeller to be
selective as to which coach lights are ‘on’ or ‘off’ a feature that negates
the need to install expensive decoders.

R8249 Standard 8 pin Decoder

Also available...
NEW Q? R7401

18 Pin Decoder - No Sound

NEW Q? R7402

21 Pin Decoder - No Sound

R7382

R8213

R8214

‘Select’ Digital Controller

The Select is capable of controlling up to 59 locomotives and - providing power is available - of running up to 10 locomotives at once.
The Select can also operate 38 solenoid operated accessories, including points.
• Commands up to 10 locomotives simultaneously (providing power is available).
• The possibility of up to 3 locomotives running at any one time using the 1 amp
transformer supplied.
• A 4 amp transformer is available for added power, allowing command of up to 10
locomotives simultaneously.
• Incorporates 128 speed steps for smooth locomotive control. Can be programmed
to accommodate 14 and 28 speed steps.
• Able to programme 59 locomotives and 38 accessories. (The 60th locomotive
would be coded as ‘0’ and does not require a decoder).
• Supports XpressNet protocol.
• The ‘Select’ can also be used as a ‘Walkabout’ unit when connected to anotherHornby ‘Select’ or the Hornby ‘Elite’ unit.
• Up to 29 locomotive functions. Can switch on and off locomotive lights and sounds
including whistles, horns, etc. when used with locomotives fitted with sounddecoders.

The Elite has twin, press switch controls, 17 button keyboard, wide LCD screen
display, a 4 amp transformer and is capable of registering 254 locomotive addresses, aswell as 255 accessory addresses, including point control.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Fit the MagLight system in 6 easy steps...

21 Pin Decoder‘Elite’ Digital Controller

Note: This controller can only access Functions
F0 to F8304

The Maglight system is a creative and unique development by Hornby thatprovides lighting in coaches with the minimum of fuss with no excessivedrag because power is provided on board the coach and not by a tension
pick up on the axle or wheel.

The ‘Elite’ can programme in all 4 modes: Direct, Register, Paged and Operate.
3 speed steps - 14, 28, 128.
NMRA Certificated. Complies with EMC requirements.
Supports Short and Extended Addressing.
Allows 64 consists (Double Heading).
Controls up to 64 locomotives at any one time providing the power is available.
The facility to operate up to 29 functions.
Single button press for fast selection of last 10 locomotive or accessory addresses
under control.
USB for downloading system updates and for connection to third party software.
Separate Programming and Mainline Connections.
Locomotive search function.
A Programmable ‘scale’ clock. Ratios from 1:1 (real time) up to 1:10.

R8241 Digital Power Track

Digital Electric Point

R8232 Clips (x 20)

Digital Power

R8242 Connecting Clip

NEW Q? R7305 Maglight for Mk3 Coaches

R7338 Maglight Lighting Unit for 4/6 Wheel Coaches

HM6000

Railway
App Control

Features include...
- Features locomotive sounds including horns,
whistles, steam sounds and many more
- Individual Acceleration and Deceleration
controls
per circuit- Works with all major IOS or Android smart‘phonesand tablets- Operates locomotive, points and accessories- Controls up to 8 separate circuits- Intuitive layout design feature

Introducing the App based analogue control – HM6000
Technology has moved on when it comes to controlling a analogue DC layout. From
now on there is no need for the controller to be tethered to the track because byusing Bluetooth low energy (BLE) technology Hornby’s HM6000 control system canoperate a DC layout with consummate ease. The HM6000 system not only provides
simple control of two circuits but also features inertia and braking control, loco
sounds, minimum and maximum speed control plus an intuitive layout planningfeature.

The App based HM|DC system is built around two pieces of hardware which form
the key elements of the set up and these are the HM6000 App Circuit Controller
and the HM6010 App Operating Accessory unit.
The HM6000 is paired with the HM|DC application on a smartphone or tablet andprovides control of up to 2 circuits independent of each other. Up to 4 HM6000
units can be linked to the application which consequently provides control of 8
independent circuits via one device be it a smart ‘phone or tablet.

Utilising both Bluetooth Low Energy (BLE) and Bluetooth Mesh Network architecture,developed by Hornby, the HM6000 provides a stable and responsive system that becomesincreasingly efficient the more a model layout develops.

Similarly the HM6010 is also paired with the HM DC application on a smartphone ortablet and that in turn allows for the control of up to 4 accessories be they
continuous current such as used for lighting or a quick burst of power used tooperate a point motor. Up to three HM6010 units can be linked to the application
providing control of up to twelve accessories from one smart ‘phone or tablet.

Locomotive Control
The HM6000 DC application is simple and straightforward to use andincludes many features not included in other DC controllers, for example theHM6000 not only controls a locomotives speed and direction but also thebraking of the model which can be incrementally applied.
By ‘calling up’ the Track Settings screen on the chosen smart ‘phone ortablet, additional control of a locomotive can be achieved by setting the
maximum and minimum speed levels of the chosen circuit.

With this feature the minimum and maximum speed range setting can allow
for fine tuning of a locomotive’s speed by increasing the minimum start speed
and in turn limiting the maximum speed.
An “Emergency Stop & Resume” function are also featured to immediately
halt all circuits at the touch of a virtual button, this allowing for an effective
pause time to alter settings before resuming with new settings in place.

SoundsOne of the key features of the HM6000 DC system is the inclusion of
steam, diesel and electric locomotive sound profiles. Each profile has six
railway based sounds allocated. For example the Steam allocation includes
whistle, wheel slip, coal shovelling, braking and a Guards whistle, while thediesel features engine start up and shut down, two horns high - low and
low – high,brake squeal, flange squeal and wagons buffering. For the electric locomotive profile the sounds include start up, horn, brake, brake release, flangesqueal and the Guard to Driver bell.
All these sounds are emitted from the smartphone or tablet and adds real
train atmosphere to the layout.

Accessory Control
The HM6010 DC operating accessory unit provides multiple ways of controlling accessories including those that require a constant current orothers that function from receiving a short burst of power. HM6010 allows
the user to flick
between Red, Green or Off for signal lights, On or Off for street or model
house lighting plus providing constant power for accessories such as turntables.

Points and certain other accessories require a quick pulse of current and thistoo can be provided by the HM6010 App. These operations can be activated
via the dedicated accessories screen on a smart ‘phone or tablet or throughusing the accessory toolbar that is integrated into the circuit control screen.

Track Builder

The 21st Century control system
for today’s 12 V DC model railway.
R7293

R7293

HM6010 App Based Analogue Control

The HM6010 and the HM | DC App Control brings a wealth of newfeatures and functions to enjoy: control point motors, signal lighting, street
lighting, motor-driven accessories, turntables and conveyor belts withease. Paired with the new HM | DC app: control up to 4 accessories (soldseparately) per HM6010, control up to 12 accessories per phone or tablet
with more HM6010 units (max of 3 total). Please note: Each HM6010 unit
requires a transformer (sold separately), and a compatible phone or tablet
is required.

R7292

Also, build your dream layout with the Track Builder included with the free
HM | DC app. The HM6000 is connected to the circuit using a R8206 Power
Track or R602 Power Connecting Clip.
Please note: Each HM6000 unit requires a transformer (sold separately) and acompatible phone or tablet is required.

HM I DC
Control literally at your fingertips.

HT8300R600 Straight Track x 4

HT8301

R606 2nd Radius Curve x 4

HT8302

R8072 Left Hand Point x 1

HT8304

R8073 Right Hand Point x 1

P9100

Once finished, the track layout can be exported as a bill of materials to assist
in building the planned layout.
The track pieces are scaled and are virtually laid on a user applied dimensioned
baseboard to ensure the layout will fit.

Settings
The HM6000 DC App. Has a selection of different functions or toggles thatwill allow for the fine tuning of each circuit.
The App. is programmed to include several languages for true international
usage.

Slider (throttle) behaviour can be set to a “drop & action” method or to“live finger swiping”, which typical physical controllers would traditionally use.
“App Inactivity Control” can be altered to ensure that no interruptions toyour locomotives running are made by your device.

HM6000 App Based Analogue Control

The HM6000 and the HM | DC App Control brings brilliant new features andfunctions to use: control speed, direction, acceleration, deceleration, minimum& maximum speeds, 18 in-app locomotive sounds, an emergency stop andshort-circuit detection.

R7292

Integrated into the HM|DC application is a very useful function that provides
the facility to plan and build numerous layouts while at the same time listing
the components required as the virtual layout takes shape.
Add, remove, snap, rotate and duplicate track pieces or sections to form
large and compact layouts.

UK Hornby Digital Transformer 15V 1A

Short Circuit Detection

An innovative and rapid short circuit detection system included in the
HM6000 software can quickly detect a short circuit and providing that the
short has been removed, the system can once again become ‘live’ with atouch of a virtual button.

Device Provisioning
Both the HM6000 control and HM6010 accessory units can easily be pairedwith the HM | DC application through the chosen device provisioning settings,
which can be found within the application.

Such a function can prove to be very useful should a locomotive move fromone circuit to another which may be operating with opposite polarities.
Such an action will cause a short circuit which can quickly and easily becorrected by altering a directional button on the circuit control screen.

Scan Me...

Transformers required
For customers ordering from Europe, Australia, USA or Canada please beadvised that the required transformers for each country are:

UK: P9100
Australia: P9102

Europe: P9101...to download the FREEHMIDC App Today!

305
www.hornby.com

HM7000 HM I DCC

HM7000 HM I DCC
Setting up a new or converting an existing DCC system to HM7000

Features include...
•Control via FREE to download
HM|DCC Bluetooth® app usinga smart ‘phone or tablet•
Bluetooth® technology enabling
fast and wire-free Programming and Control•
Choice of Bluetooth® decoders
with and without sound facility•
Bluetooth sound decoders
include sugar cube speakers andvariable sized sound boxes•
FREE downloadable Triplex
sound profiles unique to Hornby•
Up to 25 Sounds per download•
Currently 35 plus sound files
available•
All decoders offer plug-in PowerBank facility•
Hornby Bluetooth decoders are
fully compatible with existing
Hornby DCC controllers•
Power Bank offers up to 9
seconds of backup power•
CV editing on the layout. No
need for Programming Track7000

Introducing Hornby HM7000 HM|DCC

Although DCC offers many advantages over conventional DC control there are still several disadvantages. With the currently available DCC systems good and consistent control
relies on the command signals being passed down the track to the chosen locomotives.
Any break in the command signals reaching the chosen locomotive due to poor track connections or possibly dirt on the track can result in the model stalling. This can be quite
frustrating especially if the locomotive has to go through a start up sequence before
moving off once more.
Changing a locomotive’s CV (Configuration Variables) settings can also become a challenge as normally models have to belifted from the track and placed on a Programming Track before CVs can be changed.
Changing a locomotive’s CV settings while still on the layout can result, annoyingly with all locomotives being affectedby the change, however Hornby are once again on the cutting edge of innovation and operating a model railway hasentered a new age of control.
The HM7000 model railway control series offers many advantages over the existing old style DCC units. Firstly, it
uses an app based Bluetooth® protocol and can be downloaded on to the majority ofavailable smart ‘phones and tablets, which in turn can then be used to control a model railway. No more expensive
Command Base units as the HM7000 app is totally free, just scan the HM7000 QR code and follow the instructions. It
is that simple.
Secondly, there are 3 available sound decoders - 21 pin, Next 18 pin and 8 pin decoders. Each decoder is Bluetooth®
enabled and is supplied complete with detachable sugar cube speaker and multi sized sound box to provide maximum
depth of sound, given the available space. Initially, there are in excess
of 30 free downloadable sound files to suit the more popular steam, diesel and electric locomotives with each filehaving in excess of 20 individual sounds.
For those who prefer to run silently, there are 4 non sound Bluetooth® decoders - 21 pin, Next 18 pin, 8 pin and 6 pin.
Each of the Bluetooth® decoders, be they sound or non-sound incorporate a mini socket that allows for the fitting ofan HM7070 Power Bank module. The Power Bank provides up to 9 seconds of backup power should the locomotive
encounter a power outage due to dirty or poor track work.

The versatility of the new Hornby HM7000 Bluetooth® enabled control system is superbly
highlighted with the numerous and low cost ways that any existing layout, either DC or
DCC can be controlled using the power of the HM7000 system while wholeheartedly
embracing Bluetooth® technology.

Get started with HM7000 in just four simple steps!

1306

Scan theQR code2

Download
the APP

3

Install the
APP

4Start controlling

Train Set control - HM7000 HM|DCC
For many who enter the world of model railways they tend to start with a train set
but invariably as interest grows their thoughts inevitably turn to DCC but are soon
dampened by the potential cost. Not so with the HM7000 HM|DCC system. All thatneeds to happen to go digital is the installation of a Bluetooth® enabled Hornby nonsound decoder into a chosen locomotive. The HM7000 app can then be downloaded
onto a smart device and paired with the loco. Next, the model is placed onto the track
and the DC controller is moved up to full voltage. Once this is done the model canbe operated via the smart device. Full DCC operation for the price of a Bluetooth
decoder. No other system can offer DCC control at such an economic level.

+

HM6000 HM|DC - HM7000 HM|DCC
The HM6000 system uses the Bluetooth® protocol and therefore any layout using thissystem is only a short step away from being HM7000 HM|DCC compliant.
To convert an HM6000 layout to HM7000 control there are just six simple steps thatneed to be taken:
Step 1: Download the HM|DCC app. Onto a suitable smart ‘phone or tablet.
Step 2: Choose a locomotive to operate on DCC and instal the appropriate decoder.
Step 3: Link the locomotive to the smart device which has the HM|DC app alreadyinstalled.
Step 4: Fit DCC clips to all points and remove all non DCC fitted locomotives fromthe layout.
Step 5: Using the HM|DC app, slide acceleration control should be moved to fullpower.
Step 6: Switch to the HM|DCC app and the HM7000 fitted locomotive can now
be operated.

15V PSU1A, 1.2A or 4A

HM7000 HM|DCC
For those who are just starting in modelling railways and wish to control theirlayout using the HM7000 HM|DCC control system, installation and operation could
not be simpler
As with other connections, the HM7000 app will need to be downloaded on to apreferred smart device. The chosen locomotive or locomotives will each require thefitting of a suitable Hornby Bluetooth® enabled decoder. Power to the track can be via
a suitable Hornby 1A, 1.2A or 4A transformer. To link the transformer to the Hornby
Power Track it is necessary to connect in line between the transformer and the trackan HM7020 Power Supply Adapter Harness. Once power is connected it is thenpossible to link the Hornby Bluetooth® enabled locomotives to the smart device andoperations can begin.

R7324 - HM7020
PSU Harness

15V PSU1A, 1.2A or 4A

DCC Upgrade using Hornby HM7000 HM|DCC control
For those who are already operating their layout using DCC it is possible to have thebenefits of operating some of their trains with the Bluetooth® protocol using
the HM|DCC app. To do this it is required for the HM|DCC app to be downloaded toa selected smart device, either ‘phone or tablet. Next, locomotives must be fitted witha suitable Hornby Bluetooth® enabled decoder and paired with the smart device.
Once this process is completed those models can now be controlled using the smart
device. All other locomotives can be controlled using the existing DCC unit only.
Similarly, it is possible for all locomotives fitted with either a Hornby HM7000 or conventional decoder to be operated using the HM|DCC Bluetooth® system via a smart
device. To do this an HM7040 Legacy Dongle must be plugged into the RJ12 socket ofan existing DCC Base Station, such as can be found on the Hornby ‘Elite’or ‘Select’.
Having connected the Legacy Dongle ALL locomotives can be controlled by either
the smart device or the Base Station, however only those fitted with an HM7000
type decoder can have the CV settings changed while on the layout. All other models
must have their CVs changed in the conventional way.

15V PSU1A, 1.2A or 4A

Sky’s the limit...Hornby HM7000

HM7000 HM I DCC

HM7000 HM I DCC

7000

Hornby Bluetooth decoders are fully compatible with existing
Hornby DCC controllers

NEW Q2

R7377

R7326

HM - Power Bank Pack

HM7040 Legacy Dongle for existing DCC
Controllers

NEW Q2

HM7000 Sound Downloads
SD001

Sound Download - A3

SD019

Sound Download - Britannia

SD002

Sound Download - A4

SD020

Sound Download - Merchant Navy

SD021

SD003
NEW Q2NEW Q2

R7324

R7321

HM7020 PSU Solution (Harness)

NEW Q2

R7336

R7335

HM7000 6 BLE Decoder (6 Pin - No Sound)

HM7000 8TXS BLE Decoder(8 Pin - TXS Sound)

HM7000 8 BLE Decoder (8 Pin - No Sound)SD004

Sound Download - Class 43 MTU

SD022

SD005

Sound Download - Class 91

SD023

SD006

Sound Download - Class 73

SD024

Sound Download - B12

SD007

Sound Download - Class 800

SD025

Sound Download - W1

SD008

Sound Download - P2

SD026

Sound Download - 9F

SD009

Sound Download - Class 08

SD027

Sound Download - 4 VEP

SD010

Sound Download - Tornado

SD028

Sound Download - Class 87

SD029

Sound Download - Black 5

SD011

NEW Q2

R7322

HM7000 21TXS - BLE Decoder(21 Pin - TXS Sound)

NEW Q2

R7345

HM7000 N18TXS BLE Decoder(Next18 Pin - TXS Sound)

R7337

HM7020 PSU Solution (Harness) & Digital 15V
4 Amp Transformer

Also available...
NEW Q4

R7327

HM7050 Reverse Loop Module

NEW Q2

Sound Download - Class 50

SD012

Sound Download - Class 40

SD030

Sound Download - Class 755 Flirt

SD013

Sound Download - Class 37

SD031

Sound Download - Turbomotive

SD014

Sound Download - Class 71

SD032

Sound Download - Class 55 Deltic

SD015

Sound Download - Class 67

SD033

Sound Download - A1/A3, Sound Generator Fitted

SD016

Sound Download - Class 2P

SD034

Sound Download - P2, Sound Generator Fitted

SD017

Sound Download - Class 4F

SD035

Sound Download - Black 5, Sound Generator Fitted

SD018

Sound Download - Class 31

307
www.hornby.com

Extension Packs

Track & Building Extension Packs
The set track layout as shown on the MidiMats provided in most train sets can be extended ineasy steps by adding Track Packs, all the way up to the full layout and beyond.
R8217

Starter Oval

TrakMat 1800mm x 1200mm

R8221

Extension Pack A
Extension Pack A
Add Extension Pack A to theStarter Oval supplied with thesmaller Hornby train sets to makethis layout.

R8222

Extension Pack B
Extension Pack B
Add B to the Starter Oval + A to
make this layout.

R8223

Extension Pack C
Extension Pack C
Add C to the Starter Oval + A +B to make this layout.

R8227

Building Extension Pack 1

R8228

Building Extension Pack 2

R8229

Building Extension Pack 3

R8224

Extension Pack D
Extension Pack D
Add D to the Starter Oval + A +B + C to make this layout. This
would complete the layout on the
MidiMat included in our Sets.

R8230

Building Extension Pack 4

R8231

Building Extension Pack 5

R574

Trackside Accessories

R8225

Extension Pack E
Extension Pack E
Add E to the Starter Oval + A + B+ C + D to make this layout.

R8226

Extension Pack F
Extension Pack F
Add F to the Starter Oval + A +B + C + D + F to achieve the full
TrakMat layout. Complete thescene with TrakMat Accessory
Building Packs and Hornby landscaping details.

308

Your WorldA MODEL

R8009 Station Terminus

WORLD

R464

Buildings& Accessories

One of the most exciting
parts of model railways is
the planning of the layout.
Will it be a country settingwith rich green pastures andtree lined roads with a small
village nestled around thetrain station, or an industrial
layout with marshalling yards
including a town with busy
roads and an abundance ofhouses and shops.

R590

R513

R463

Curved Platform(Small Radius)

R460

Straight Platform

R8005 Signal Box

R8003 Water Tower

R8004 Engine Shed

Maintenance
R8006 Diesel
Depot

R530

R645

R462

Curved Platform(Large Radius)

R8002 Goods Shed

Station Halt

Platform Fencing

R8000 Country Station

Maybe it is planned for the layout to be a
mixture of both with a wooded area off to one
side while on another part of the layout abusy High Street with all the hustle and bustle
associated with such an area. Whatever isdecided much depends on the size of thelayout, the demands of the modeller and their
expectations.
Hornby offers a truly expansive range ofbuildings and scenic material that can add
character and form to most layouts. For easeof construction the Hornby range of clip
together buildings can be quickly and easily
assembled and placed in situ in a very shortspace of time. Several stations from Wayside
Halt to a major Station are available as area Signal Box, Water Tower, Engine Shed andeven a two lane Engine Shed, all of which areeasily assembled.
For those who are looking for somethinga little more original then the hand painted
ready made range of Skaledale resin buildings
answers most needs from Stations to Shops
and from houses to even a Church. Eachstructure is superbly hand crafted and quite
frequently based on actual buildings.

Platform Ramp

R083

Buffer Stop

R394

PylonsLevel Crossing,Single Track

R636

Level Crossing,
Double Track

Hydraulic Buffer
Stop
Elevated Track Running Length: The maximum track running length to a height of 80mm with supports at 24 sleeper intervals is approximately 1344mm.
However for a more gradual incline with the supports at 30 sleeper intervals the overall running length increases to approximately 1680mm.

R8007 Booking Hall

R8001 Waiting Room

R076

Platform Shelter

R514

Platform Canopies(Pack of 2)

R334

Inclined Piers

R659

High Level Piers

R909

Elevated Track
Support Set

R660

Elevated Track Sidewalls

R537

Lineside Fencing

R070

Motorised Turntable

R189

Brick Bridge Length
111mm

R180

Viaduct Length 332mm

Footbridge

For the truly admiring scenic effects of trees,
hedges and ground cover (scatter) then theextensive selection from the SkaleScenic range
will add surely be the answer.

R510

R658

Station Over-Roof
Platforms not included

R8008 Grand Suspension Bridge Length 1372mm

309
www.hornby.com

A MODEL

WORLD

Tunnel Portals

Brick & Stone Walling

Buildings& Accessories
Model features
include:R8509 Single Stone Tunnel Portal x 2

R8511 Double Stone Tunnel Portal x 2

R8544

R8545

R8526

Granite Wall Pack No. 1

R8527

Granite Wall Pack No. 2

R8538

Granite Wall Pack No. 3

R8539

Cotswold Stone Pack No. 1

R8540

Cotswold Stone Pack No. 2

R8541

Cotswold Stone Pack No. 3

R8977

Brick Walling - Straight

R8978

Brick Walling - Corners

R8979

Brick Walling - Gates & Piersl 1:76 Scalel Highly defined resin

structuresl Detail features with handfinished embellishmentsl Etched metal window

framesStone Portal Side Walling

Brick Portal Side Walling(where appropriate)

People & Animals
R8510

310

Single Brick Tunnel Portal x 2

R8512

Double Brick Tunnel Portal x 2

Note: These images are for illustration only, colours may differ from those illustrated.

R7115

City People Pack of seven different people (male & female)

R7116

Town People Pack of eight different people (male & female, adults & children)

R7117

Working People Pack of six different people and three work items (male)

R7119

Sitting People Pack of six different people and two benches (male & female)

R7118

Farm People Pack of six different people (male & female)

R7120

Farm Animals Pack of seven different animals and four sections of fencing

R7121

Cows Pack of ten cows (two breeds)

R7122

Sheep Pack of ten sheep

Your World

Platforms & Accessories

R8614 Straight Platforms x 2

NEW Q4 R7371

Platform Steps

NEW Q4 R7370

Platform End Ramp x 2

R7304

Platform Island x 2

R8674 Bench x 2

R8615 Platform Ramps x 2

R7285

R7287

Platform Straight x 2

R7286

Platform Island x 2

Platform Ramp x 2

R8673 Platform Lamps x 4

Retaining Walls & Arched Viaducts

R7373

High Level Arched Retaining Walls x 2(Engineers Blue Brick)

R7375

High Stepped Arched Retaining
Walls x 2 (Engineers Blue Brick)

R7368

R7387

Mid Stepped Arched Retaining Walls
x 2 (Engineers Blue Brick)

R7389

R7374

High Stepped Arched Retaining
Walls x 2 (Red Brick)

R7372

High Level Arched Retaining Walls x
2 (Red Brick)

R7386

Mid Stepped Arched Retaining Walls
x 2 (Red Brick)

R7384

Mid Level Arched Retaining Walls x 2(Red Brick)Three Arch Viaduct with Lockups x 2(Engineers Blue Brick)Low Level Arched Retaining Walls x
2 (Engineers Blue Brick)

NEW Q3 R7390

R7385

Mid Level Arched Retaining Walls x 2(Engineers Blue Brick)Engineers Blue Brick

R7367

Three Arch Viaduct with Lockups x 2(Red Brick)

R7388

Low Level Arched Retaining Walls x
2 (Red Brick)Girder Bridge

Red Brick311
www.hornby.com

Classic TreesSKALE

SCENICS
H0 & 00 Gauge Model Railway Scenics

SkaleScenics are perfect forthe miniature natural world!
Without a model railway layout being situated in anatural environment then it is simply just small
trains running on a track, however the moment
trees, bushes and ground cover are added then thewhole layout transforms and comes to life as aminiature world.
SkaleScenics provides a whole host of high quality
model scenic fawner and flora that can be added
to a layout as it is being built or if desired later,
the decision is entirely up to the modeller.
The SkaleScenics range consists of an extensive
selection of high quality trees, foliage, ground cover(scatter) and ballast. SkaleRoc is the perfectmaterial to create hills, cuttings and even tunnels.
In short with everything available in the SkaleScenic
selection it will be found that there are manydifferent ways to create an ideal environment, be itlush rolling hills, ‘ancient’ hedgerows, wooded
enclaves, urban parks or just simple suburban
gardens.

Handmade for finer quality, theSkaleScenics Profi Tree range
will bring added scenic detail to
any model railway or diorama.

Hobby Trees

Professional Trees

R7198

R7212

'Hobby' Deciduous Trees

50-90mm | Twenty per pack

Fruit Tree

75mm | Single item

R7213

Apple Tree (with Fruit)

75mm | Single item

R7214

Pear Tree

75mm | Single item

The trunks of the trees are painted by hand sothat no shining plastic surfaces are left visible andto give more volume. All of the branches arecovered with fine wool before they are flocked.
This mimics the leaf shapes and colours of a realtree and, as in nature, only the fine branches of
the PROFI trees have leaves, so this is replicatedin our range.

R7202

Fruit Trees

R7203

80mm | Three per pack

Maple Trees

R7201

90mm | Three per pack'Hobby' Mixed Trees

50-140mm | Twenty per pack

R7215

Birch Tree

115mm | Single item

R7216

Rowan Tree(with Berries)

115mm | Single item

R7217

Acacia Tree

150mm | Single item

(Pack includes a mixture of deciduous and Fir)

R7204

Beech Trees

R7205

45mm | Three per pack130mm | Two per pack

R7206

Large Fir Trees

Birch Trees

R7207

80-120mm | Four per pack

Small Fir Trees

40-80mm | Four per packR7199

'Hobby' Fir Trees

50-140mm | Twenty per pack

R7218

Tree
(with Circular Bench)

115mm | Single item

R7221

Lime Tree

185mm | Single item

R7219

Beech Tree

130mm | Single item

R7222

Horse-Chestnut Tree

195mm | Single item

R7220

Oak Tree

160mm | Single item

R7223

Lime Tree

185mm | Single item

SkaleScenics, fawner at yourfingertips.
R7208

Bushes

R7209

30-40mm | Five per pack

R7210

Lime Tree

185mm | Single item312

Oak Tree

150mm | Single item

R7211

Horse Chestnut Tree

190mm | Single item

R7224

Tree
(with Tree House)

150mm | Single item

R7227

Medium Pine Tree

120mm | Single item

R7225

Medium Nordic
Fir Tree

120mm | Single item

R7228

Large Pine Tree

150mm | Single item

R7226

Large Nordic Fir Tree

145mm | Single item

SkaleScenics

Ballast
R7164

Brown

Weight 250g

R7167

GraniteWeight 250g

R7170

R7165

Grey

Weight 250g

R7168

Basaltic Rock

Weight 250g

R7166

Limestone

R7171

Weight 250g

R7169

GneissFlower
Meadow

R7173

Medium Green

R7175

Coal

Grey

R7156

Weight 42g

R7174

Weight 42g

Weight 250g

Light
Green

R7172

Weight 42g

Weight 250g

Accessories

Flockage & FlockScatter

Brown

R7176

Dark Green

Medium Green
Flockage

R7157

Weight 20g

R7159

Medium Brown

Flockage

R7162

Weight 42g

Medium Green
Flock

R7158

Weight 20g

Dark Brown
Flockage

R7160

Weight 20g

Weight 42g

Weight 42g

Bright Green
Flockage

Weight 20g

R7161

Weight 20g

Bright Green
Flock
Weight 20g

Dark Green
Flock

R7163

Weight 20g

Dark Green
Flockage

R7182

Weight 20g

Static Grass Puffer Bottle
Use with R7183 to apply
Static Grasses

R7183

Grass Glue
Weight 250g

00 Gauge Model Railway Scenics

Note:
To cover an area of 1m2 you will need approximately 100 g scattermaterial and 500g of Grass Glue.

Foliage
Static Grass
R7177

Spring Meadow,

2.5mm

R7184
R7178

Weight 20g

Grass Meadow,

2.5mm

R7179

Weight 20g

Ornamental
Lawn, 2.5mm

R7180

Weight 20g

Mixed Summer,
2.5mm

R7181

Weight 20g

Alpine Meadow,
2.5mm

Light Green

Covering 20x23cm

R7185

Dark Green

Covering 20x23cm

R7186

Olive Green

Covering 20x23cm

Weight 20g

R7273
R7187
R7181 contains bolders

Wild Grass(Light Green)

Covering 20x23cm

R7188

Wild Grass(Dark Green)

Covering 20x23cm

R7189

Yellow Green
Meadow

SkaleRoc
Pack contains: 2 x 10cm x 3m Rolls

Covering 20x23cm

LichenR7193

Stone Grey
Weight 35g

R7194

Green Mix
Weight 35g

R7195

Large Green
Mix
Weight 75g

R7196

Autumn Mix
Weight 35g

R7197

Large Autumn
Mix
Weight 75g

R7190

Middle Green
Meadow

Covering 20x23cm

R7191

Leafy - Middle
Green

Covering 20x23cm

R7192

Leafy - Dark
Green

Covering 20x23cm

313
www.hornby.com