協会の取り組み

講

平成29年度盛況となっています。自転車レーンの整備も進んでいます。シェ「自転車は未来を救う」
宇都宮共和大学教授

去る 11 月 1 日〜 2 日、宇都宮市において平成 29 年度 全国自転車問題自治体連絡協議会・アサイクルは現在 750 ポートに 12,000 台を配しています。

古池弘隆 氏

アジアでは台北で盛んで、2009 年に始まり、今では 332 箇所

放置自転車 の問題は、この 20 年ほど14,500 台が供されています。世界では 700 都市でシェアサイクで大きく改善されましたが、これから全ルが行われています。なお、中国では杭州で世界最大規模のシェ自連の役割はますます重要になると考えアサイクルが行われています。ています。世界的にも自転車の価値が見全日本研修会が開催された。自転車活用推進法の施行を受け、自転車の利用促進に向けた言及も多く見られる前向きな意見が飛び交った。初日の講演の模様をレポートする。

主催者挨拶

日本でのシェアサイクルは小規模であり、海外の都市が 4 桁、直されています。世界最大の自転車国際会議「 ヴェロシティ」

5 桁の自転車台数で実施されているのに対し、日本は平均 170 台、は年々参加者が増えています。昨年台北で開催された際には10ポートほどです。東京の広域実証実験では7月現在で約4,0001, 000 人が参加しました。それだけ自転車に対する関心が高台、約 300 ポートに達しました。シェアサイクルを成功させるにまっているといえます。

は規模が重要です。台北でも過去小規模で実施していた頃は失最近注目されるシェアサイクルの中心地は中国です。シェア
サイクルは公共交通機関として捉えられています。

転車は環境にやさしい乗り物であると同時敗していました。
現在、シェアサイクルの新たな世代「第四世代」が登場していに健康増進にもつながり、国内外から訪れ世代ごとに分けると「第三世代」といえるパリのヴェリブですて、「 スマートバイク 」とも呼ばれています。ラックを必要としる方の移動手段として観光の側面からも期が、パリ市内に 23,600 台、1,800 ポートが整備されていて、30ないのが大きな特徴ですが、一部では駐輪場所の確保という問待されています。また、シェアサイクルには分まで無料で利用できます。パリでは自転車走行レーンの整備題が生じています。

将来、公共交通の一翼を担う可能性があり、も進んでいます。バスレーンを自転車走行レーンとして共用す

宇都宮市は一桁国道では日本で初めて、国道 4 号で矢羽根型「全日本研修会につきましては、全国の会員自治体による自転

2020 年の東京オリンピック・パラリンピッ

る例もあり、欧州では多くのまちで見受けられます。他の欧米諸

路面表示による自転車レーンの整備を行うなど、自転車走行空車問題解決に向けた継続的な取り組みとして、平成 4 年の本協クに向けてはサイクルスポーツの振興も期

国では、ロンドンでも 2012 年の五輪を契機にシェアサイクルが間の整備も推し進められています。

議会設立以来、欠かさず開催しております。この間、会員の皆様待されています。本協議会としても自転車による自転車駐車場の整備や放置自転車の撤去など放置自転車に関する諸問題の解決に向け引き続き努力し、自転車活用や利用促対策の取り組みにより、全国の駅周辺の放置自転車は大幅に減進に向けても積極的に取り組んでいく必要があると認識しています。

全国自転車問題自治体連絡協議会
会長 千代田区長 石川雅己 氏（メッセージ代読：千代田区 環境まちづくり部長 保科彰吾氏）

少しました。
その一方で、近年は自転車事故が社会問題化してきており、自千代田区 環境まちづくり部長
保科 彰吾氏以前はクルマ中心でしたが、今では歩行者天国となっていて大これまで本協議会では、自転車問題の抜本的な解決を図るた
め、鉄道事業者への自転車駐車場の附置義務化や、自治体が自講演

今、冒頭で触れた「 ヴェロシティ」を日本に誘致しようという運動が始まっています。

事例発表「富山市自転車利用環境整備計画」
富山市自転車施策のご紹介

転車走行環境の整備、自転車利用者の遵法意識やマナーの向上、 転車の走行環境整備に柔軟に取り組める環境創出などを、国な「自転車がもたらしてくれるもの」

自転車保険の加入促進など、新たな課題にも取り組む必要が生どに要望してまいりました。今後も、自転車対策に取り組む自治

サイクルスポーツマネージメント株式会社

じています。

体の意向に沿った自転車施策を強く求めるとともに、自転車に関代表取締役社長 柿沼 章 氏

わる全ての方々と連携・協働し、自転車施策の推進に向けて精（『宇都宮ブリッツェン』運営）

杉山 裕 氏宇都宮ブリッツェンはプロの自転車ロードレースチームとして宇都宮市を拠点に活動しています。
現在 150 社のスポンサーにご支援いただいておりますが、地域振興としての意味合いが強いと捉えています。年間 45 レースに参加する一方で、市内の子どもたちに向けた自転車安全教室の開催や、次世代の選手育成などにも注力しています。また、自転車は「スポーツバイク」だけではなく、「ママチャリ」に乗るだけで、体への負担を抑えながら健康増進が図れる優れた面を自転車はもっていますので、自転車に親しんでいただ
26回目の開催となった2017ジャパンカップ来場者は、118,000
けるような活動を続人!
けてまいります。

富山市が平坦な地形で自転車利用が多く、環境面、健康面、経済面で優れた効果がある一方、駐輪場や自転車走行空間の不足、事故の増加などの問題もあり、環境づくりが必要との判断から、「富山市自転車利用環境整備計画」を策定しました。平成 23 年度〜 32 年度の 10 年間を計画期間としています。
計画は 4 本の柱「はしる」「 とめる」「 いかす」「 まもる」から構成されます。
「はしる」は走行空間の整備、ネットワーク路線の設定、統一的な案内サインや路面表示の導入、「とめる」
は富山駅周辺の駐輪場の案内板の整備や自転車の放置防止の啓発 、既存駐輪場の改修など、「いかす」はシェアサイク
ル『アヴィレ』による中心市街地の回遊性の向上など、「まもる」
はルール・マナーの意識啓発として各メディアの活用や、顔写真入りの「自転車交通安全教室修了証」を交付するなどの活動を行っています。

また、本年 5月1日には自転車活用推進法が施行され、今後ますます自転車の利用促進への取り組みが加速されるものと思います。自力的に活動していく所存です。」

開催者挨拶

少子高齢化対策のまちづくりに自転車の活用を
宇都宮市長 佐藤栄一 氏

大きな社会変化の中で、これを成功させなくては、次の世代に我々は無力であったことを示すことになります。

宇都宮市は自転車利用に適した平坦なまちです。通勤通学で自転車を利用する人が多く、公共交通の一部として捉えていま

宇都宮市では自転車を公共交通の一部す。市内でレンタサイクルを行うほか、宇都宮駅前にはシャワーと考えています。日本が抱える大きな問題を設け、スポーツバイクの等を備えた「宮サイクルステーション」

である少子、超高齢社会に対し、宇都宮市レンタサイクルを行っています。安全で、走りたくなるような自では「 ネットワーク型コンパクトシティ」という、新しい社会の構転車走行空間の整備にも力を入れています。自転車のイベント造転換、持続できるまちづくりを進めようとしています。複数のとしてジャパンカップサイクルロードレースも定着し、プロロー

コンパクトなまちを市内につくり、人口が減ってもコンパクトなまドレースチーム『宇都宮ブリッツェン』のファンも増えています。

ちで支えていけるよう自転車を含めた公共交通によって形成してマナーとルールを守った自転車利用、少子高齢化問題に立ちいこうと考えています。少子高齢化問題は明治維新にも匹敵する028普及したほか、アメリカのニューヨーク・タイムズスクエアでは向かうツールとして自転車施策に力を入れてまいります。

富山市 市民生活部 生活安全交通課※雨天につき前年比12,000人減

DATA

日時：11 月 1 日（ 2 日：施設見学会）
会場：ホテルニューイタヤ（栃木県宇都宮市）

自転車・バイク・自動車駐車場

パーキングプレス2017 12月号

029

レポート

全国自転車問題自治体連絡協議会
全日本研修会を宇都宮市で開催

自転車利用促進への取り組みも加速させていく

演