東北大学大学院工学研究科
インフラ・マネジメント研究センター （ I M C ）〒980-8579 宮城県仙台市青葉区荒巻字青葉 6-6-11 総合研究棟 11 階東北大学大学院工学研究科

インフラ・マネジメント研究センターは、東北大学大学院工学研究科内で初めて設置された産学官連携センターです｡（2014 年 1 月設立）

TEL 022-721-5503 / FAX 022-795-5058
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インフラ･マネジメント研究センター

インフラ情報マネジメントプログラム共同研究部門

福井コンピュータ株式会社

有限会社吉川土木コンサルタント〒910-0297 福井県坂井市丸岡町磯部福庄 5-6〒852-8001 長崎県長崎市光町 10 番 5 号 吉川ビル 2 階

TEL 0776-67-8860（代）

TE L 095-862-0101

E-mail fc̲infra̲info@fcgr.jpホームページ URL http://www.fukuicompu.co.jp/

E-mail info@yoshikawa-d.co.jp
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インフラマネジメント “ 足すテナビリティ 共同研究部門

ニチレキ株式会社〒102-8222 東京都千代田区九段北 4-3-29
TEL 03-3265-1511（代）E-mail info.imc@nichireki.jp
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株式会社 IM L〒980-8579 宮城県仙台市青葉区荒巻字青葉 6-6-11 総合研究棟 11 階TEL 022-795-7525
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発行 2023年6月 ver.9©2023 IM C

Center for Infrastructure Management Research, Tohoku University

2023年6月版

2019 年 3 月 5 日第１回 日本オープンイノベーション大賞「 国土交通大臣賞 」 を受賞

センターの経歴
自治体支援

2013 年 12 月 18 日

東北大学と国土交通省東北地方整備局が協定締結

活動の 3 本柱2014 年 1 月 15 日

人材育成

東北大学大学院工学研究科内に､調査･研究技術開発

インフラ･マネジメント研究センター (IMC) を設立
2014 年 8 月〜 2019 年 2 月

NEDO：インフラ維持管理･更新等の社会課題対応システム開発プロジェクト に採択
採択課題名：道路構造物ひび割れモニタリングシステムの研究開発
参 画 機 関：首都高技術､東北大学､産業技術総合研究所
2016 年 4 月〜現在

東北大学 社会にインパクトある研究 のプロジェクトを担当｢インフラ情報マネジメントプログラム｣共同研究部門 を開設

研究開発項目 (３)研究開発項目 (２)
情報基盤の整備 ､社会実装
研究開発項目 (４)
人材育成の枠組み構築

協 定 : 21 機関と協定を締結しています。

自治体

・宮城県 土木部
・宮城県 企業局

企業01 IMC

東北大学
IMC

福井コンピュータ

吉川土木コンサルタント

・( 公財 ) 山形県建設技術センター
・( 公財 ) 鳥取県建設技術センター
・( 一社 ) 東北地域づくり協会
・( 一社 ) 建設コンサルタンツ協会 東北支部

・宮城県 岩沼市

・( 一社 ) 東北測量設計協会
・( 一社 ) 日本建設業連合会 東北支部
・( 一社 ) プレストレスト･コンクリート建設業協会 東北支部

・東日本高速道路株式会社 東北支社

・( 一社 ) 日本橋梁建設協会

・株式会社ネクスコ･エンジニアリング東北

・東北建設業協会連合会

久田センター長が､内閣府 戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 第 3 期 のスマートインフラマネジメントシステムの構築プロジェクト プログラムディレクター (PD) に選出
2023 年 3 月 31 日

国土交通省 点検支援技術性能カタログ「橋梁、トンネルの点検支援技術」 に 2 技術が掲載決定
・橋梁の３D モデル構築と点群計測処理による変状寸法の算出技術 ( BR020031-V0023 )・トンネル覆工の３D モデル構築と点群差分解析による変形の算出技術 ( TN030013-V0023 )2023 年 4 月 1 日「インフラマネジメント 足すテナビリティ 」共同研究部門 を開設

東北大学IMC

ニチレキ

グランドデザインの策定と提言

・山形県 上山市

・鳥取県 県土整備部 ・宮城県 名取市＊2022 年 7 月に体制変更

東北インフラ･マネジメント･プラットフォーム (TIMP)

・( 公社 ) 宮城県建設センター

・山形県 県土整備部 ・仙台市 建設局

インフラ維持管理･強靭化セミナー ( 共催 ) を開催

2021 年 4 月 1 日

成果の社会実装支援法人

2020 年 7 月〜 2020 年 11 月

2023 年 3 月 17 日

研究開発項目 (１)東北インフラ･マネジメント･プラットフォームの構築

・国土交通省 東北地方整備局

授賞式 ( 2019 年 3 月5日)

[ 対象エリア ] 2019 年度：島根県 ／ 2020 年度：島根県 ､ 山形県

研究開発グループ：東北大学 / 共同研究グループ：東北大学 IMC､八戸工業大学､岩手大学､秋田大学､日本大学

省庁連携協定のもと大規模なインフラ･マネジメント･プラットフォームを構築しており､喫緊の課題であるインフラ老朽化対策として､情報データベース化､一元管理で効率的かつ高度なインフラメンテナンス対策に取り組んでいる点が評価されました。

官民研究開発投資拡大プログラム (PRISM) に参画

採択課題名「 東北インフラ･マネジメント･プラットフォームの構築と展開 」

官 自治体 法人 産

「 東北インフラ･マネジメント･プラットフォームの構築と展開 」

2019 年 11 月〜 2021 年 3 月

第 1 期 地域実装支援拠点

省庁 TIMP 企業

受賞対象技術インフラ維持管理セミナー ( 共催 )内閣府 戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 第１期 地域実装支援拠点 に採択

東北 連携大学 大学

国土交通大臣賞を受賞

2019 年 4 月〜 2020 年 2 月

2016 年 9 月〜 2019 年 3 月

学

第1回 日本オープンイノベーション大賞

このプラットフォームは､知識･技術を醸成する｢社会実装のための苗床｣であり､東北地方における産学官をネットワーク化し､研究開発された知識や技術を合せて改良することで､社会実装につなげることを目的としています。
各組織がもつ知識･ニーズ･場･人材を集結させたゲートウェイです。

東北大学

連携大学

省庁 TIMP 企業
自治体 法人

技術情報の共有･発信
地域間の連携強化
先端技術の実装支援
情報基盤の整備
人材育成の枠組み構築※2022 年 5 月時点

IMC 02

自治体支援インフラマネジメントInformation
インフラ･マネジメント研究センター長の久田真教授がSIP 第 3 期のプログラムディレクター (PD) に選出されました！

真センター長が選出されました。ＰＤは､各ミッションに基づき､研究開発のみならず､事業､制共同研究部門

インフラ･マネジメント研究センターとニチレキ株式会社は、新しい道路インフラマネジメントシステムの構築を目的として、2023 年 4 月 1 日に｢インフラマネジメント 足すテナビリティ 共同研究部門｣を東北大学大学院工学研究科に開設しました。とは…

長寿命やリサイクルなどのさらなる性能･機能を｢プラス｣した
ニチレキ独自の｢サステナビリティ｣

２０２３年３月１７日に内閣府から発表された｢戦略的イノベーション創造プログラム第３期（SI P 第３期 ）プログラムディレクター（ PD ）｣に､インフラ･マネジメント研究センターの久田

調査･研究
技術開発

目的度､社会的受容性､人材など社会変革を促進するため､研究開発計画のとりまとめや研究開発テーマの推進を行うとともに､他の S I P 課題との連携､関係省庁･産業界の取組みとの連携､研究開発と Society5.0との橋渡しプログラム ( BRIDGE ) など他の施策や､研究開発事業の活用● 社会におけるニーズの多様化を背景として、様々な人や機能に対応するスマートインフラマネジメントが注目されている。一方で、高度経済成長期等に整備されたインフラの老朽化が進行しており、施設管理者である官公庁の予算や人員の減少とともに、インフラマネジメントの在り方が社会的課題となっている。
● 本研究では、道路を対象に、データサイエンスを中心とする情報処理技術と、ニーズに応じた舗装の創造技術という先端技術の両輪を活用し、新しい道路インフラマネジメントシステムの構築を行い、そのシステムを官公庁のインフラ維持管理業務に導入するための実証を行う。など､社会実装に向けた戦略を総合的､機動的に推進するものと位置付けられています。

＊戦略的イノベーション創造プログラム (ＳＩＰ) は､内閣府が平成２６年に創設し､総合科学技術･イノベーション会議 (CSTI) の司令塔機能を生かし府省横断的な研究開発に取り組んでいるものです。

出典：東北大学 ̲ プレスリリース資料 (2023 年 4 月 3 日 ) より抜粋

課題 No.9

ミッション

スマートインフラマネジメント
システムの構築

インフラ・建築物の老朽化が進む中で、デジタルデータにより設計から施工、点検、補修まで一体的な管理を行い、持続可能で魅力ある国土･都市･地域づくりを推進するシステムを構築する。

内容● 先端技術の活用による長寿命化等の機能向上の技術開発● 先端技術を活用することによる、スマートインフラマネジメントシステムに資する、道路管理者や市民のメリットの評価方法の構築● 新しい道路インフラマネジメントシステムの構築と実証

東北大学

インフラ･マネジメント研究センターがこれまで取り組んできた､産学官の関係機関が参画する技術開発から社会実装までを見据えた研究開発の取り組み等が評価されたと思います。
これからは、ＳＩＰを通じて､建設分野と関連する分野における｢誰一人取り残さない｣未来社会の基盤となるスマートインフ
ラを実現するマネジメントシステムを構築し､持続的な実装体制を整備することが､日本の経済成長の観点からも急務であると考えています。

ニチレキ株式会社

TIMPを活用して地域展開をサポート

データサイエンス＜コメント＞

インフラ・マネジメント研究センター

舗装材料

ニーズに応じた舗装の創造技術

新しい道路インフラマネジメントシステムの構築

道路管理者を対象とした勉強会の開催

工法･施工

実証
官公庁のインフラ維持管理業務に導入するための実証

コンサルティング

東北大学大学院工学研究科インフラ･マネジメント研究センター
センター長
1990年3月京都大学工学部交通土木工学科卒業。株式会社鴻池組、東京工業大学助手、新潟大学助教授、独立行政法人土木研究所･主任研究員の後、2005年4月東北大学助教授として赴任し、2009年から教授。
2014年1月に東北大学大学院工学研究科インフラ･マネジメント研究センターを設立し、現職に至る。

03 IMC

スマートインフラマネジメントに対応したデータ活用と舗装の診断
スマートインフラマネジメントに対応したデータ活用と舗装の診断･措置技術により､管理者 ( 官公庁 ) の業務負担軽減と､利用者 ( 市民 ) の安全性･利便性向上をめざします !
IMC 04

調査･研究技術開発

自治体支援

インフラ情報マネジメントプログラム共同研究部門
目的

内容

Miyagi東北大学 IMC● 本研究では、ドローン、AI、データベース等の先端技術を活用し、地方自治体向けの新しいインフラメンテナンスサイクルシステムの構築を行う。さらに、構築されたシステムを実際のインフラ維持管理業務に導入することで、技術の社会実装を行う。
● インフラ維持管理業務にドローン、AI、IoT を導入するための実証● 先端技術の導入により、効率的な補修工事を実施する
仕組みづくり● 新たに構築したシステムの地域展開
東北大学

インフラ・マネジメント研究センター

Fukui

近年､豪雨災害等が多様化･激甚化する中､地方自治体や災害復旧業務を受注する企業の人員不足等により､災害復旧業務が円滑に進まず早期復旧の妨げとなっています｡迅速な対応が求められる災害復旧業務の効率化を目指します。
■ 災害復旧支援システムのイメージ

Tottori 福井コンピュータ

地域間の連携強化

Nagasaki

吉川土木コンサルタント

設計

公益財団法人

鳥取県 ・ 鳥取県建設技術センター

地域展開

・施設状況の把握( 俯瞰図､断面図等 )・数量の算出( 長さ､面積､体積等 )・差分解析( 損傷･被災前後 )( 対象施設のサイズにより選定 )施設管理対象施設・道路・河川・砂防・海岸 など

デジタル化定期点検
維持修繕
災害復旧

UAV搭載型

設置型、ハンディー型

３D点群
データ

数量、損傷･被災前後の差分データ

設計システム
設計支援

インフラ情報マネジメントシステムの実証有限会社 吉川土木コンサルタント

３D 点群処理システム

３D レーザースキャナ
にて現況確認鳥取県 ,鳥取県建設技術センター

福井コンピュータ 株式会社

記録・データ

災害復旧支援システムの検討

スマートフォン
搭載型

維持修繕･災害復旧

データベース( 工法 )

ノウハウ蓄積3Dモデルデータの活用

査定済みの災害箇所をフィールドとしたリモートによる災害査定可否の検証を実施

工事

点検
診断

W=0.2mm , L=5200( 打継部補修再劣化 )3DデータのVR活用

導入後の課題等を整理し、システムのブラッシュアップを図る

インフラ情報マネジメントシステムの開発
3 次元化技術を活用した実効的なメンテナンスサイクルの確立に向けた新しいシステムを構築
修繕計画策定の流れ

・橋梁データの管理・管理橋梁の把握
・補修計画一覧表の確認： 2023 年 2 月 3 日
実施日：鳥取市道の査定済みの災害箇所
場 所
参加機関 ：東北大学 I MC ､福井コンピュータ、( 自治体等 ) 鳥取県､鳥取市､鳥取県建設技術センター、国土交通省防災課､中国地方整備局､(国)中国地方財務局
県庁

査定官

実施内容
・360 度カメラ映像の共有
・TREND-POINT( 福井コンピュータ製 ) で点群デー
タによる現地状況確認
・TREND-CORE( 福井コンピュータ製 ) で作成した
3 次元モデルを用いて現地状況と復旧工法を説明・情報共有システムに保存した資料のやり取りがス
ムーズに出来るか検証
・情報共有システムの決裁機能を用いた査定の指示
事項､付せん､朱入れ作業＊ 映像類は事前に取得

・橋梁データの取得

・損傷情報の確認
・補修方針決定と補修工法･数量の策定

360 度カメラでの全景動画

・補修計画の策定
県庁会場内の様子

・概算補修費の策定
・簡易補修図の作成
ドローンにて上空から撮影

結果と課題

システム上で補修年･補修費のシミュレート
簡易補修図の作成

05 IMC

3 次元モデルを用いた現地状況と復旧工法の確認

TREND-POINT での現況確認

・大きな問題なくリモートで査定出来ることが確認できた・査定に要した時間：１時間３０分 → 円滑に実施する手法の検討が必要

IMC 06

調査･研究
技術開発

自治体支援

自治体支援

橋梁･トンネルの点検支援技術

新技術の地域実装に向けた研究

国土交通省の点検支援技術性能カタログ「橋梁､トンネルの点検支援技術」に､下記の技術が掲載されました。

土木学会「新技術の地域実装に向けた研究活動助成」に､下記の技術が採択されました。

技術名

研究開発課題名

橋梁の 3D モデル構築と点群計測処理による変状寸法の算出技術

3D モデルを用いた橋梁点検の効率化技術の地域実装

技術番号：BR020031−V0023

対象地方自治体：山形県南陽市 ／ 対象構造物：橋梁
概要

3D 点群処理システム

高精度レーザー計測による「 TREND-POINT 」( 福井コンピュータ製 )3D モデルの構築を用いた 3D モデル表示･変状寸法の算出

3D 点群データ

〇〇ｍｍ

〇〇ｍｍ

拡大表示

〇〇ｍｍ

計測

点検調書に活用〇〇ｍｍ

寸法算出ツール

効果

点検作業 ( 状態の把握、点検結果の記録･とりまとめ ) を効率化

・高解像度画像＋AI によるひび割れ変状への対応

ドローン

拡充
3D モデル

点検支援技術性能カタログ掲載技術
変状寸法の計測 ・福島ロボットテストフィールドの試験用橋梁にて検証

模擬鉄筋露出・桁 長 14.85m､幅 10m､桁下高 5m

・小規模橋梁への対応

スマートフォン
・高解像度画像＋AI による
ひび割れ変状への対応

技術名

トンネル覆工の３D モデル構築と点群差分解析による変形の算出技術
高精度レーザー計測による

3D モデルの構築

360°
カメラ

定期点検
小規模〜
ハ イピ アまで、多様な橋梁に対応
点検調書に活用

点検の効率化

状態把握、点検記録の効率化
補修用の数量算出の効率化

地方自治体の直営点検で実証し､点検効率化の効果を確認するとともに､技術改良による現場適用性の向上に取り組み､地域への普及を推進します！

技術番号：TN030013−V0023
3D 点群処理システム「 TREND-POINT 」( 福井コンピュータ製 )を用いた点群差分解析による変形の算出
覆工全体の変形新設時または前回定期点検時

状態の定量的把握

局所的な変形差分解析今回定期点検時 ( 現況 )効果

・ハイピア橋や桁下に装置を設置できない渡河橋などへの対応

拡充

小規模橋梁

補修設計 ：3D モデルから変状寸法を算出し､変状画像に付記して出力することで､補修設計に要する数量算出を容易化

3D モデル作成、点群処理、AI 等のデータ処理

レーザースキャナ

状態把握 ：3D モデルの俯瞰により対象橋梁の全体状況を把握
3D モデルの表示機能 ( 移動､回転､拡大／縮小 ) により変状の場所や種類を把握
点検作業 ：3D モデルに対象橋梁を再現して変状の状態を確認可能とすることで､チョーキングやスケッチ ( 外業作業 ) や損傷図の作成 ( 内業作業 ) を低減

・国土交通省「点検支援技術性能カタログ」に掲載された技術 ( 技術番号：BR020031−V0023)をベースとして､小規模からハイピアまで多様な橋梁に対応させるため､対象橋梁の特性に応じた計測機器を単体及び複数用いて､橋梁の３D モデルを構築する。

計測
中規模〜ハイピア橋梁

変状画像、変状寸法 を調査･研究技術開発

覆工の変形状態の把握
付属物の脱落等の把握

変形のコンター表示(イメージ図 )技術情報の発信関連イベントに出展し､取り組み事例の紹介や研究成果の発表などの情報発信を行っています。

EE 東北' 22 ー建設技術公開ー

ハイウェイテクノフェア 2022

開催期間：2022 年 6 月 1 日〜 2 日
場 所 ：夢メッセみやぎ
主 催 ：東北地方整備局､他

開催期間：2022 年 11 月 24 日〜 25 日（リアル展示）（オンライン展示 11 月 17 日〜 12 月 14 日 ）場 所 ：東京ビッグサイト
主 催 ：公益財団法人 高速道路調査会

健全性の診断に必要な情報の定量的な把握･推定
覆工全体や付属物の変形の可視化により状態の定量的把握を支援
変形の状態と変状の状態の関係の分析等による健全性診断を支援

開発者： 東北大学 IMC
07 IMC, ㈲吉川土木コンサルタント, 福井コンピュータ㈱, ㈱ IMLIMC 08

自治体支援

調査･研究
技術開発

自治体支援

人材育成

国の動き自治体における実証試験

国土交通省では､道路構造物の点検の効率化･高度化を推進するため､点検に活用できる新技術を取りまとめた｢点検支援技術性能カタログ｣を策定しています。このカタログは､国が定めた標準項目に対する性能値を開発者に求め、国管理施設等において技術を検証した結果をまとめたものです。

橋梁補修において新技術活用の検討が前提となっている中､NETIS 登録技術の効果等を検証すべく､実際の橋梁補修の現場にて実証試験を行いました。本実証は､山形県上山市との共同研究の一環により実施したものです。

点検支援技術性能カタログ

継続的な橋梁維持管理方法の構築に関する研究
実施日 ： 2022 年 11 月 2 日○ 点検支援技術性能カタログは、国が定めた標準項目に対する性能値を開発者に求め、開発者から提出されたものをカタログ形式でとりまとめたもの。
○ 直轄国道の橋梁とトンネルの定期点検の一部項目において、令和４年度から点検支援技術の活用を原則化。令和５年度からは原則化項目を拡大○ 直轄国道の舗装の定期点検においても、令和5年度から点検支援技術の活用を原則化する予定。（カタログの中から一定以上の精度が確認されている技術を選定）

場

所 ：上山市内の橋梁

参加者 ：上山市建設課､東北大学 I MC ､南陽市､高畠町＜主な掲載技術＞【橋梁・トンネル】 （H３１．２ ～）
画像計測

非破壊検査

・橋梁
：61技術
・トンネル ：32技術

・橋梁
：31技術
・トンネル ：21技術
ﾄﾞﾛｰﾝによる損傷把握

ﾚｰｻﾞｰｽｷｬﾝによる変状把握
センサー

計測・モニタリング

トンネル照明データ収集・通信

画像提供：山形県上山市
光ﾌｧｲﾊﾞｰｾﾝｻｰよる
橋梁モニタリング

装レーダーを利用したトンネル覆工の変状把握

・3技術

・橋梁：53技術
・トンネル ：14技術

舗

AEｾﾝｻを利用した
PCｸﾞﾗｳﾄ充填把握

トンネル内附属物の異常監視センサー】 （R４．９ ～）【 道 路 巡 視 】 （R５．３ ～）インフラ維持管理勉強会

ポットホール

ひび割れ率・わだち
掘れ量・IRI

・5技術□：ポットホールを検知

・13技術
AIによる路面性状解析

車載装置による路面性状測定

スマートフォンやドライブレコーダー
による舗装損傷検知

出典：国土交通省 ̲ プレスリリース資料 ( 令和 5 年 3 月 31 日 )̲2 頁

３次元レーザーセンサを用いた舗装損傷検知

自治体職員を対象とした勉強会 ( 先進自治体の取り組み紹介･施設見学･専門家とのディスカッション等 ) を実施し、現場でのニーズや課題等の抽出を行い､それらを解決するため､大学や東北インフラ･マネジメント･プラットフォー
ムの参画機関が持つシーズとのマッチングを実施しています。
勉強会の内容◇ インフラ維持管理に関する課題･ニーズの整理･共有◇ 有識者･専門家を交えた相談会◇ 新技術の情報提供◇ 課題･ニーズとシーズのマッチング ◇ モデル自治体での効率化などの実証開催のながれこれまでの参加機関

・現状改善に意欲的な自治体を集め、課題・ニーズの聞き出し・モデル自治体を設定し、シーズ技術の試行・モデルケースを他自治体へ横展開
・試行での課題等を整理して共有、今後の検討
これまでの開催

出典：国土交通省 ̲ 点検支援技術性能カタログ ( 舗装･道路巡視 ) ( 令和 5 年 3 月 )̲9 頁より抜粋

09 IMC

有識者からのアドバイス

NETIS登録技術の紹介･青森県 三戸町･宮城県 仙台市･青森県 南部町･宮城県 登米市･秋田県 大仙市･宮城県 岩沼市･岩手県 矢巾町･島根県･山形県･島根県 江津市･山形県 上山市･島根県 奥出雲町･山形県 南陽市･鳥取県･神奈川県 小田原市 ･鳥取県建設技術センター･NEXCO 東日本･ネクスコ･エンジニアリング東北 ※順不同

▶ 第 1 回：2017 年 12 月 4 日▶ 第 2 回：2018 年 5 月 17 日〜 18 日
▶ モデル自治体での試行：2018 年 7 月 10 日 ( 宮城県登米市 )､2018 年 7 月 24 日 ( 山形県南陽市 )▶ 第 3 回：2018 年 10 月 29 日〜 30 日 ▶ 第 4 回：2019 年 11 月 8 日 ▶ 第 5 回：2022 年 1 月 14 日
IMC 10東北大学大学院工学研究科
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インフラ･マネジメント研究センター

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TE L 095-862-0101

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