公益財団法人日本セーリング連盟
レース・オフィサー規程
本規程は公益財団法人日本セーリング連盟（以下、「連盟」という。）定款に基づき、連盟がレース･オフィサーの認定等について定めるもので、連盟レースマネジメント委員会が管理する。
（目的）

第１条

この規程は、国際セーリング連盟（以下、「ＷＳ」という。
）が推進するインターナショナル･レース･オフィサー（ＩＲＯ）制度を踏まえ、日本国内において行われるセーリング競技運営全体のレベル保持と安全を目的とし導入するものである。

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セーリング競技は本来、ＷＳの定めるセーリング競技規則（ＲＲＳ）のもとで、参加選手、運営、審判、の合意の下に成立し、全員が安全に楽しむためのものである。
しかしながら、運営主体によって運営方法が異なっていたのではセーリング競技の公平さは保てず、またセーリング競技自体の魅力も損なわれ、普及発展にも支障をきたす恐れがある。

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連盟では、競技の重要度や大会の大きさやレベル、どのような艇種を用いる競技会においても、レース運営そのものは全国的に一定のレベルを保持し、同時に国際的に通じるものであることが必要であると考える。そのため資格を認定することにより、レース･オフィサーの資質を高め、所期の目的を果たし、さらに多くの正しい資質を持つレース･オフィサーを育成することを目指して本制度を策定した。

（レースオフィサーの役割）

第２条 レース･オフィサーはレースにおける海上の運営のみならず、大会運営上の必要とされる全ての知識と経験を持ち、さらには体力、判断力に優れ、大会組織委員会（大会実行委員会）及びレース委員会のアドバイザーとして大会をサポートする能力を持つ。なお大会委員長やレース委員長を務める場合、または大会主催者やレース委員長等から依頼があった場合には、責任を持って、「レース公示」「帆走指示書」さらに「危機管理マニュアル」等を作成するものとする。
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レース･オフィサーは大会運営に関するゼネラリストとしての立場から、その能力について以下のような知識と経験を持たなければならない。
（１）ＷＳレースマネジメントマニュアルについて通読し、充分理解していなければならない。
（２）セーリング競技規則の最新版の知識を理解し、かつ最新版のみならず直前旧版からの変更も理解していなければならない。またＷＳケースブックを理解していなければならない。加えて、セミナー等に参加しそれら知識を最新のものにしていなければならない。
（３）関連するクラスルールや ＷＳ規定も理解しておかなければならない。
（４）インショア、オフショアレース、もしくはディンギー、外洋艇等のレースにかかわらず、そのレースの安全に関する充分な知識を持たなければならない。

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（５）外洋艇レースに関してはＷＳスペシャル・レギュレーション、さらに海上衝突予防法に関する知識が必要であり、救助に関し海上保安庁との連絡やその関連知識も持たなくてはならない。外洋艇に関しては艇の安全構造に関する知識、通信と国内規制、国際標準に関する技術的動向、計測とレーティングルール及びその運用に関する知識が必要である。殊にオセアニックレース（８００マイル以上のレース）については特にそのことが重要になる。
（６）外洋艇のレース･オフィサーとして認定されるには、後記認定講習会のほか、上記（４）等に関する専門的な講習会を受講しなければならない。
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但し、以上の役割はローカル・レース･オフィサーに対して求めるものではない。
ローカル・レース･オフィサーはエリア・レース･オフィサー及びナショナル・レース･オフィサーを補佐する能力を有すれば、その役割を果たすことが出来る。

（名称）

第３条 連盟公認レース･オフィサー ［Japan Sailing Federation Race Officer］
２ 連盟公認レース･オフィサーの種類は、ローカル・レース･オフィサー、エリア・レース･オフィサー、ナショナル・レース･オフ ィサーの３種類とする。
（１）ローカル・レース･オフィサー［Local Race Officer (ＬＲＯ)］ クラブ等のレースにおいて、レース委員長を務めうる経験等は不足しているが、海上運営及び陸上マネジメントにおいて、スタートの手順あるいは得点計算・成績表作成など一定の分野に精通し、エリア・レース･オフィサーやナショナル・レース･オフィサーの補佐を責任持って務められる者。
（２）エリア・レース･オフィサー［Area Race Officer (ＡＲＯ)］ 参加者が地域的に限定された特定の艇種や特定のレベルのレースにおける海上運営に関して責任を持って処理できる能力を有し、また大会のマネジメントに関し実行委員会（あるいは大会委員会）を補佐できる者。
（３）ナショナル・レース･オフィサー［National Race Officer (ＮＲＯ)］ 全日本レベルのディンギーレースまたは外洋艇レースにおいて、海上運営はもとより、大会マネジメントまでも責任を持って処理できる者。
（受験資格）

第４条
レース･オフィサー資格を得ようとする者は、以下に掲げられた団体等から推薦された者でなければならない。
（１） ローカル・レース･オフィサー
現にレースの海上運営や陸上のマネジメントに参加した経験を有する者で、一定分野において知識、経験等に優れ、一定のポジションを、責任を持って務めることができるとして、連盟加盟団体または連盟特別加盟団体から、ローカル・レース･オフィサーとして相応しいと推薦された者。
（２）エリア・レース･オフィサー① 現にレースの海上運営や大会のマネジメントに参加した経験を有する者で、知2

識、経験、体力及び決断力に優れ、なおかつ公正な判断力を有するなど、連盟加盟団体または連盟特別加盟団体から、エリア・レース･オフィサーとして相応しいと推薦された者。
② 連盟レースマネジメント委員会から推薦された者。
（３）ナショナル・レース･オフィサー① 全日本レベルのディンギーレースまたは外洋艇レースにおいて、レース委員長又は実行委員長（あるいは大会委員長）等を経験し、海上運営及び大会マネジメントに精通した者の中で、知識、経験、体力及び決断力に優れ、適切な指導力を発揮することができ、なおかつ公正な判断力を有する等、ナショナル・レース･オフィサーとして相応しいと、２つ以上の連盟加盟団体及び特別加盟団体から推薦された者。
②
２

連盟レースマネジメント委員会から推薦された者。

受験の要件は、次表のとおりとする。

ローカル･レース･オフィサー

エリア･レース･オフィサー

年齢ナショナル・
レース･オフィサー

２０歳以上

２８歳以上

セーリング経歴

1 年以上

６年以上

1０年以上

レース運営経歴

最近 ２年間に各団体主

最近４年間に各団体

１０年以上のレース

催等 の レ ー ス に お い

主催等のレースにお運営経歴を有し、下記て 海上 運 営 あ る い はいて海上運営及び大のいずれかに該当する

陸 上 のマ ネ ジ メ ン ト

会マネジメントに携者。エリア・レース・に 携 わ っているこわっており、ローカオフィサーを経験し、と。

ル ・ レ ー ス・オ フ ィ

過去４年間に 1 回以サーを経験している

上､レース運営規則第こと。なお、レース１章第４条または第マネジメント委員会

２章第４条にある大が認めた者はこの限会、もしくは毎年１回りでない。

以上全日本レベルに次ぐ水域レベルのレースの海上運営、及び大会マネジメントに携わっていること。

会員資格
推薦連盟に登録されているメンバーであること。
第４条１項に基づき、所属する連盟加盟団体及び連盟特別加盟団体等から推薦 された者でなければならない。

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講習会

認定のための講習会を認定のための講習会を受講し、その試験に合格受講しなければならなしなければならない。

い。
３

ＷＳのレース・マネジメント・セミナー（インターナショナル・レース･オフィサー〔ＩＲＯ〕認定のためのセミナー）の受講者は、第４条２項の要件のうち認 定講習会の受講を免除する。ただし、認定試験には合格しなければならない。なお、同レース・マネジメント・セミナーの試験合格者は、認定試験を免除する。（本項目は、ＩＲＯ認定講習会あるいは試験合格の日から４年間適用される。
）（資格認定手続き）
第５条

連盟が行なうローカル・レース･オフィサー認定のための講習会を受けようとする者、あるいはエリア・レース･オフィサー並びにナショナル・レース･オフィサー認定のための講習会及び試験を受けようとする者は、所属する加盟団体及び特別加盟団体等からの推薦状を添え、所定の用紙に必要事項を記入し、申し込むこと。

２

連盟は、書面審査のうえ、適当と認めた者に対し、講習会を行ない認定する。ただし、エリア・レース･オフィサー並びにナショナル・レース･オフィサー については試験に合格した者に対して認定する。受講料･受験手数料・認定料は別に定める。

（レース・オフィサー名簿への登録）

第６条

第５条により認定された者は、レース･オフィサー名簿に登録され、第５条または第８条により認定され資格を有する者の一覧は、連盟公式ホームページに公示される。

（有効期限）

第７条

セーリング競技規則が改訂され、新規則による更新のための講習会（以下、「更新講習会」という。
）が開催されるまで、レース・オフィサーの資格は有効とする。

２

有効期間中であっても、ＪＳＡＦメンバー登録を継続していない場合には、そのレース･オフィサー資格を停止する。

（更新）
第８条
更新のための要件は、次表のとおりとする。ただし、天災等やむを得ない事由により、以下の要件を満たすことができないとレースマネジメント委員会が判断した場
合、レースマネジメント委員長は、要件を緩和することができる。

4ローカル･エリア･

ナショナル・

レース･オフィサー

レース･オフィサー

レース･オフィサー
過去４年間に 1 回以上､レース 運 営 規則 第 １ 章 第 ４条 ま

過去４年間、レース 過去４年間に４回以 た は 第 ２章 第 ４ 条 に ある 大レース
運営経歴の海上運営あるいは 上レースの海上運営 会、もしくは４年間に３回以陸上のマネジメント 及び大会マネジメン

上、上記大会に次ぐ水域レベに 携 わ っ て い る こ トに携わっているこ ル の レ ース の 海 上 運 営及 びと。

大 会 マ ネジ メ ン ト に 携わ っと。ていること。

会員資格

資格取得後継続して、連盟に登録されている会員であること。

レース公示・帆走

現行の「セーリング競技規則」に基づきレース･オ―フィサーとして、責任を持って、担当する競技会の指示書

レース公示及び帆走指示書を作成できること。の作成
レ ース ・

過去４年間に１回以上、レーマ ネジ メ

ス・マネジメント・クリニッ

ン ト・ ククを受講していること。

リニック

第４条１項に基づき、所属する 連 盟 加 盟 団体 及 び 連 盟 特推薦――

別 加 盟 団 体 等か ら 推 薦 さ れた者でなければならない。

講習会

更新のための講習会を受講しなければならない。

２．補足事項（１）更新しようとする者は、更新のための書類手続きを行なうこと。
（２）更新しようとする者は、別に定める更新手数料・認定料を納めること。
（３）新競技規則の改訂後１年以内に更新講習を受講しなかった場合、資格は失効する。ただし、海外勤務等により第８条１項の要件を満たすことが困難な場合には、本人もしくは推薦団体からの申請により、これらによらないことができるものとする。
（４）新競技規則の改定前２年以降に、ナショナル・レース・オフィサー資格を取得した場合は、第８条１項の更新のための要件のうち、レース・マネジメント・クリニックの受講要件は免除する。

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（５）第８条１項の要件が満たされ、かつ連盟がローカル・レース･オフィサー、エリア・レース･オフィサー及びナショナル・レース･オフィサーとして、資格更新が相応しいと認定した者に対し、更新の手続きを行う。
（６）ＷＳのレース・マネジメント・セミナー（インターナショナル・レース・オフィサー〔ＩＲＯ〕認定のためのセミナー）の受講者は、第８条のレース・マネジメント・クリニックの受講要件を免除する。
（７）連盟レースマネジメント委員会が特に認めた場合は、第８条前項までの規定に関わらず更新要件を満たした者として扱うこととする。
（資格の取り消し等）
第９条（１）レースオフィサーのうち、次に掲げる者は、レースマネジメント委員会により資格を取り消し、降格、停止されることがある。
①第４条の認定資格に必要な要件を欠いた者②第２条の役割に反したと認められる者③レースオフィサーとして不適と認められた者④レースオフィサー制度の運用に支障をきたす恐れがあると認められた者⑤その他、上項①から④に準じるとレースマネジメント委員会が認めた者（２）前項の措置を行う場合の手続きは別に定める。

（付則）第 10 条 本規程の項目について、見直すことが相当と認められるに至った場合、連盟レースマネジメント委員会は当該条項の見直しを発議することができる。
２ 本規程は１９９９年１２月１８日に制定され、２０００年４月１日より施行される。
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本規程の改正１）連盟理事会の承認があった日（平成１４年１０月１９日）から施行する。
２）連盟理事会の承認があった日（平成１７年１１月２２日）から施行する。
３）連盟理事会の承認があった日（平成１８年 ５月２７日）から施行する。
４）連盟理事会の承認があった日（平成１９年 １月２７日）から施行する。
５）連盟理事会の承認があった日（平成２１年 ５月２３日）から施行する。
６）連盟理事会の承認があった日（平成２４年 ９月８日）から施行する。

７）連盟理事会の承認があった日（平成２４年１２月８日）から施行する。

８）連盟理事会の承認があった日（平成２６年 ９月６日）から施行する。

９）連盟理事会の承認があった日（平成２８年 ５月２８日）から施行する。
10）連盟理事会の承認があった日（令和 ２年６月２７日）から施行する。

11）連盟理事会の承認があった日（令和 ４年６月１８日）から施行する。

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