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平成8年12月10日発行第49巻第12号（毎月1回10日発行）昭和23年12月3日第3甑郵便物認可昭和24年5月3】日運輸宙持別扱承認雑誌第1156号ISSNO387−0863

1996

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TEL(0177)41‑8144

FAX(0177)42‑6948

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船主：斉藤幸市殿

17.0m
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4.0m
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…………230PSクラス迄
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461型
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651型
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製品案内（完成品・キット）■菫巡洋艦高雄1／200全長1020mm●大型艦船シリーズ
1/300氷川丸他6， 1/200駆逐艦雪風他15，
1/150ビクトリー， 1/10Oしれとこ他4，●1/500シリーズ
海軍艦艇20,商船24,護衛艦15，帆船1，

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巡視船3

●1/1250洋上模型（完成品）
戦艦15，空母8，重巡14，軽巡3，駆逐艦3，潜水艦2，水雷艇1 ，飛行機8，
商船22,謹衛艦5●1/1250マイクロシヨプ
商船22,艦艇10,護衛艦5●1/200マイクロプレーン
海軍機19,陸軍機7，外国機9,自衛隊機3●1/72飛行機シリーズ

海軍機21
劉500
ケー…E踊呆縄5mmOm…倫緬000

季●大型飛行機シリーズ
1/20零戦52型, 1/35PC‑3Cオライオン

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陸軍機7，民間機5，アメリ

カ機5，自衛隊機5

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250点の完成品およびｷｯﾄのほか､多数の部分品がありま魂｢艦船｣｢飛行機｣カタログ(写真集)各¥1,000(切手可)｡艦船部品カタログ¥500(切手可）

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2

1996

船、科学
６４１

目

12
Vol.49次

新造船紹介(NQ578)

日本商船隊の懐古NQ209(清澄丸，神武丸，明天丸）

L田早苗

16

セレブリティクルーズ社の3姉妹1番船
6!CENTURY''マイヤー造船所で竣工(2)…･……−

府川義辰

23

極東最大のクルーズオペレーターStarCruise社
LeoClass第1船q@SUPERSTARLEO''起工(1)

府川義辰

25

11月のニュース解説(船舶検査のあり方見直し）

･･米田

博

2 9諾鷺幾ｸﾘｰﾝﾀﾝｶｰ"第二H宝丸"の概震と特徴

内海造船

7& M蒜鯛法,‑i(230)木村小一

3§懸繍の発想糸山直之

4 鰯轆̲の開発と実験LI]

5,鰯#鰯9ダｸ ﾀﾝｶｰの改装で装備

編

SHELLTANKERS物語￨2167

貨客船百花練乱(25）82

第40回復原性・満城喫水線・漁船安全(SLF)小委員会の結果について……･･………………………･………． ．…………･…運

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●海洋造船随筆

村宗次郎

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０４

スリーエムダ、ルスケア

そ丼造船・東洋建没84「船の科学」内容索引 (第49巻）平成8ffl 月〜12月

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部

１

閲悼霊幽牌雲国凹

FUN匿一NO‑KAGAKU
1996

No.12

Vol.49６４１

Newshipphoto&particulars(NO578)
Retrospectofdomesticmerchantfieet(No209)(KIYOZUMI‑MARU,SHINBU‑MARU,MEITEN‑MARU)･･…･SanaeYamada

16Firstof3sisterships"CENTURY"deliveredbyMeyerWerftfor
CelebrityCruiseslnc. (2)…･……･･ ･…･……･…………･ ･………･Yoshitata｣Fukawa

23

Keellaidof"SUPERSTARLEO",StarCruises' firstshipofLeoclass…･…･…．．…･………………･………YoshitatsuFukawa

25･Summary&notesofeventsonNovember(Reviewofship'sinspection)……･……････ ．

HiroshiYoneda●Newshipreport
28

5,000k2

cleantanker !!NIPPO‑MARUNo2''

Naikai ZosenCorp●Serial lecture
78

ShoichiKimura

Electronicnavigationnotes(230)……．
●Tecnical coments

35Ideaofnewproductsdevelopment･･･

Naoyuki ltoyama●B&DReportq41･･DevelopmentandExperimentofnewtypeanchor

SojiroNakamura●Foreignliterature

52…Azipodinstalledtoretrofittingproducttankers●Essay60

ThehistoryoftheShellTankers(2) ･ ･･…･…･……･…、

KiyoshiTakashiro

67

Gloriousmemorablecargoandpassengerships (25)"･YoshiakiHyodo82

Sub‑committeeonstabilityandloadlinesandonfishingvessels
safety(SLF)‑40thsession…･……･…． ｡…･…． ．…･……･ ･ ･ ･…･…． .……M

●IMOcorner(NO179)

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40

●Newsandnewproductsreport
Light‑weightgasmaskfororganicgas…． ．……． ｡｡……･…3MHEALTHCARE

50

R&Dofassistantguideofshipenterport･･･ ． ．………． ．…･ ･･MITSUI E.S、

&TOYOIくENSETSU

84…⑧Contentsof@iFUNE‑NO‑KAGAKU''vol､49(1996Jan.〜Dec.）

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セメント運搬船第二十すみせ丸船舶整備公団・スミセ海運株式会社
SUMISEMARU

神例造船株式会社建造(第373番船）
全長

垂線間長

118.00m

Nq20

起工8−3−12110.00m

型幅

進水8−7−10

竣工8−9−26
満載喫水7.015m

型深910m18.80m

載貨重量8:562トン
セメント艫容積（グ)6,925㎡
燃料油槽C243.8㎡A69.8㎡
揚貨機積込（エアスライド)1,200t/h,揚荷（セラー圧送)1,200t/h
清水槽 128.2㎡
主機関マキタB&W6L35MC形（デ)機関×1
燃料消費量 15t/day
総トン数5,363トン

出力（連続最大)5,280PS(210rpm), (常用)4,488PS(199rpm)
発電機西芝400kVA×2 (原）ヤンマ‑480PS×1,200rpm×2,軸発西芝850kVA×1
航海計器

衝突予防装置レーダGPS

航続距離4,000浬
乗組員

プロペラ 4翼1軸CPP
無線装置船舶電話

速力（試運転最大)15184kn(満載航海)12.8kn

船級・区域資格NK･沿海

12名

船型凹甲板船尾機関船
同型船第三すみせ丸，第−すみせ丸−7−

クリーンタンカー第二日宝丸島津海運株式会社
NIPPOMARU

Nu2内海造船株式会社瀬戸田事業所建造(第611番船）

起工7−12−6

進水8−5−21

全長型'I5

型深7.70m

105.00m

垂線間長97.00m

16.00m

竣工8−8−30
満載喫水6.426m

貨物油槽容積5,499㎡
主荷油ポンプ°総トン数3,555トン
載貨重量4,999トン
清水槽259㎡
1,200㎡/h×9k9f/cf×2
燃料油槽321㎡
燃料消費量 15.0t/day
主機関日立‑MAN‑B&W6L35MC(Mark6)形（デ)機関×1
出力（連続最大)5,280PS(210rpm)(常用)4,490PS(199rpm)
プロペラ 4翼1軸
補汽缶熱媒ボイラ×1,熱媒エコノマイザ×1
発電機大洋電機400kVA×(320kW)×2,大洋電機725kVA(580kW)×1 (スラスタ用）
国際VHF電話

航海計器GPS衝突予防装置レーダ(満載航海)14.6kn

船型膨張トランク付一層甲板船
荷役自動化システム

無線装置船舶電話
速力（試運転最大) 15.60kn

航続距離6,350浬
船級・区域資格NK限定近海(非国際）乗組員 15名その他3名。ベクツイン舵，バウスラスタ，(本文28頁参照）

水中渦潮観潮船(鳴門渦潮の水面下1mのところに展望室が下がり海中渦の様子を見る）

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軽合金製水中渦潮観潮船AOUAEDDY鳴門観光汽船株式会社

神原海洋開発株式会社建造(第CE18番船）
全長

登録長

17.30m

起工8−4‑26

15.60m進水8−8‑27型深主機関MTU6R183TZ92形（デ)機関×2

プロペラ
3翼2軸
速力（試運転最大)22kn(航海)20kn

出力（連続最大)503PS(2,100rpm)
無線装置国際VHF

発電機オナン15kVA×1

航続距離340浬
船型水中翼付双胴船

JCI小型船舶・旅客船限定沿海

乗組員2名

同型船ユメカイナ

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手麗雪竜g華島墨冒▲正面から見た〃AOUAEDDY"（キャビン。ダウンの状態）(一般配置図は8月号を参照して下さい｡）

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1.75m

総トン数19トン

満載喫水038m(キャビンダウン時) 0.89m(キャビンアッフ.時）

燃料油槽3㎡

竣工8−9‑16型幅5.60m▲水中展望室船級・区域資格
旅客60名

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*LESSJOINTS,COMPACT,SPACESAVINGS (ジョイント不要コンパクト､小スペース）*EASY&FASTWORK,ROBUSTCONSTRUCTION (取付簡単）*COST‑EFFECTIVE (コスト削減）
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Remotecontrol lineforvalve, actuator, etc.
Single&multi‑bundleSUS304/316/316L/316Ti,
longitudinallyseamed,with/withoutprotectiveoutersheath･Tubesize
6‑12mmOD,0.5‑2.0mmwall, uptolOcoresbundles.
･LengthMaximum300mlengthcoi ledondrum.
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製造元:DaeChunlnduStrialCO｡,l=td｡

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臺京物産株式会社電話(03)3382‑1981({f)Fax(03)3380‑1944
本社：東京都杉並区和田2丁目3の9(森川ビル）
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輸出撒積貨物船SANTA ISABEL
船主MilamoresShippingS.A. (Panama)
佐世保重工業株式会社建造(第405番船）
起工7‑10‑26

進水8−5‑24

垂線間長271.00m

型深24.00m

全長28000m

型幅43.00m

竣工8−7‑27
満載喫水17.619m

貨物艫容積（グ）176,294㎡
総トン数79,855トン
純トン数52,253トン
載貨重量 158.387トン
清水槽316㎡
艫口数9
燃料油槽4,197㎡
燃料消費量47.2t/day
出力（連続最大) 18:350PS(84.6rpm)
主機関三井B&W6S70MC形（デ)機関×1(常用)15,600PS(80.1rpm)
プロペラ 4翼1軸
補汽缶 1.5t/h×1
発電機（主)725kVA×3(非)100kVA×1

無線装置MF/HF,NBDP, インマルB,C,EPIRB船舶電話国際VHF電話

航海計器デッカ

ロラン衝突予防装置レーダGPS

航続距離28,220浬

速力（試運転最大)1593kn(満載航海)14.5kn

船級・区域資格NK遠洋

船型平甲板船乗組員30名

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プリンセス

輸出撒積貨物船NORTHPRINCESS
船主TrochusNavlgationSA. (Greece)

株式会社名村造船所建造(第946番船）
全亨

224.94m

起工7−10−9垂線間長217.00m

総トン数38,232トン

艫口数7

純トン数24,130トン

燃料油槽2,308.5㎡

三菱Sulzer6RTA62形(デ)機関×1
プロペラ 5翼1軸
補汽缶

進水8−3‑12型深型幅32.20m

13.652m

清水槽717.2㎡

主機関

出力(連続最大)12,100PS(88rpm) (常用)10,290PS(83.4rpm)
1,500/950k9/h×4.5k9/cf
発電機(主）大洋電機575kV没×3,(非)大洋電機90kVA×1

無線装置800WMF/HF,NBDP, インマルB,C国際VHF電話

航海計器GPS衝突予防装置レーダ
航続距離24,300浬
船級・区域資格ABS・遠洋速力（試運転最大)16.81kn (満載航海)14.5kn

船型平甲板船乗組員27名

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満載喫水

貨物艫容積（グ)85,011.3㎡

載貨重量71,290トン

燃料消費量29.9t/day

竣工8‑5−21

18.80m

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輸出チップ運搬船DAIOROBIN

船主OceanPineShippingLtd. (Panama)
株式会社新来島どつく大西工場建造(第2887番船）

起工7−12−12

進水8−4−22

全長

型幅3220m型深22.80m

199.98m

垂線間長191.50m

竣工8−8−2
満載喫水 11.00m

総トン数39,560トン
純トン数 19,849トン
載貨重量46"914トン
貨物艫容積（グ)102,0 ㎡
清水槽423㎡
主機関
燃料油槽2,692㎡
燃料消費量26.0t/day
赤阪一三菱UE6UEC52LS形(デ)機関×1
出力（連続最大)10,000PS(112rpm)(常用)8,500PS(106rpm)
発電機西芝637.5kVA×3プロペラ 4翼1軸
補汽缶コンポジツト1,000/1,000k9/h×069Mpa(原）ダイハツ6DL‑20×3, (非)三井ドイツ110k1段×1
航海計器GPS衝突予防装置レーダ
速力（試運転最大)15.68kn(満載航海)14.0kn
航続距離25,600浬
船級・区域資格NK遠洋
船型平甲板船乗組員25名同型船DAIOPAPYRUS

チップアンローダー‑11‑

サン

輸出木材.／撒積貨物船

ドリーム

SUNDREAM

船主NeoCymbldiumMarltimSA(Liberla)
株式会社カナサシ豊橋工場建造(第3412番船）
起工8−3−6
全長 16993m
総トン数 17209トン

垂線間長162.40m

純トン数10296トン型幅27.20m

進水8−4−30型深載貨重量28.251トン

竣工8−6−26
満載喫水9.538m

13.40m

貨物艫容積（べ)36,517㎡(グ)37,752㎡
艫口数5クレーン 30Lt×4
燃料油槽 1,169nf
清水槽249㎡
主機関神発一三菱UE‑5UEC52LA形（デ)機関×1
燃料消費量221t/day
出力（連続最大)8000PS( 133rpm) (常用)7,201PS(128rpm)
う°ロペラ 5翼1軸
補汽缶
立円筒コンポジット式800k9/h×6k9"c耐×1
発電機(主）西芝500kVA×AC450V×600PS×3(非）三井ドイツ90kVA×AC450V×112PS×1
無線装置MF/HF, インマルA,C,国際VHF電話,EPIRB,NAVTEX
航海計器ロラン衝突予防装置レーダGPS
速力（試運転最大)16.32kn(満載航海)14.2kn
船型凹甲板船
船級・区域資格NK遠洋乗組員25名航続距離 15,900浬
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輸出油槽船ORACION
船主JovlanMaritimeS A・ (Panama)
株式会社臼杵造船所建造(第1640番船）
全長
112.00m
垂線間長 105.00m

起工7−12−12型幅 19.00m

竣工8−8−8

進水8−4−16型深満載喫水7.514m

10.00m

貨物油槽容積9,315.56㎡
純トン数2,589トン
載貨重量8,710.19トン
燃料消費量 10.9t/day
主荷油ポンプ300㎡/h×80m×5, 150㎡/h×80m×1
燃料油槽661.60m
清水槽 17376㎡
主機関神発一三菱UE‑6UEC37L刈杉(デ)機関×1
出力(連続最大)4,200PS(210rpm)（常用)3,570PS(199rpm)
プロペラ 4翼1軸
補汽缶三浦8:069k9/h×7k9/ci×1
発電機
大洋電機562.5kVA×2(原）ダイハツ660PS×900rpm×2
無線装置MF/HF,NBDP, インマルA,C,
総トン数5,357トン

国際VHF電話
航海計器レーダ
14,000浬
船級・区域資格NK遠洋航続距離
速力（試運転最大)14.44kn(満載航海)13.00kn
船型凹甲板船乗組員23名同型船GOLDENKAY−12−
アルスウォーター

輸出LPG運搬船

ULLSWATER

船主UllswaterShippingPteLtd (Singapore)
浅川造船株式会社建造(第393番船）
起工7−12−18
全長 121.00m
総トン数5,945トン

垂線間長 113.00m
純トン数2,007トン

型幅19.00m

進水8−4−17

竣工8−6−28型深9.00m

満載喫水6.80m

載貨重量7,678.7トン

LPGタンク槽7,223.3671If

LPG荷役ポンプ° 450㎡'h×110m×3
燃料油槽727.35㎡
燃料消費量16.7t/day
清水槽204.071f
主機関日立B&W6S35MC形(デ)機関×1
出力(連続最大)5,700PS(170rpm) (常用)5,130PS(164rpm)
プロペラ 4翼1軸
補汽缶自然循環水管式700kg/h×7k9/Ci×1
発電機西芝500kVA×2(原）ダイハツ600PS×2
無線装置MF/HF,NBDP, インマルB,C,国際VHF電話
航海計器レーダ
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乗組員20名●勺｡●●−･

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航続距離

速力（試運転最大)1678kn(満載航海)145kn

船級・区域資格NK遠洋
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山田早苗氏提供

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貨物船着

丸国際汽船→大阪商船

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川崎造船所建造(第583番船）
垂線間長

13716m

型幅1859m

総トン数8:613.0トン，6,991.93トン
貨物艫容積（ベ）16,186㎡（グ)17,409㎡(デ)機関×1

信号符字JWHI

船舶番号39724

竣工9−10−5

進工9‑6‑30

起工昭8−5−30型深12.19m

満載喫水8.3m

満載排水量16,323トン

純トン数5,204トン，3,832.44トン
載貨重量9,493トン
主機関三菱スルザ複動2サイクル無気噴油7D,SD76形

出力（連続最大)8:375PS(計画)7,600PS

速力（試運転最大)19.0kn(満載航海)17.0kn

船級・区域資格逓信省第1級船ロイド100A‑1withfreeboardLMC
旅客 l等12名
姉妹船金剛丸，衣笠丸，香椎丸，香久丸
国際汽船が政府の第1次船舶改善助成施設の適用を受けて（命令番号第11号）建造したディーゼル貨物船で，乗組員50名船籍港東京→大阪

昭和17年4月10日付， インド洋作戦では南方部隊の附属となり， 5月9日呉海軍工廠にて大発5隻の搭載設備

解体見合船として第6室蘭丸，豊前丸，大竜丸，第一真を増設， 5月15日内海西部を出撃，呉第5特別陸戦隊を

感丸，富美丸が当てられた。

乗せ，あるぜんちな丸，ぷらじる丸，金竜丸とともにグ

本船は船尾にTonnageOpeningを有する遮浪甲板

ァムに集結，

5月18日ミッドウェーに向け出撃，

6月5

船で，食堂は和風，喫煙室は古代英国風のジャコビアン

日反転命令により6月13日グァムに帰り作戦は失敗とな式であった。その他ジャイロコンパス，オートステイヤ

る。

ーディレクションファインダーを装備した。

昭和17年7月28日南西部隊に配属，

昭和9年9月15日，淡路沖にて公試運転を実施し，最高速力19.7ノットを記録した。
昭和9年10月30日神戸発， 日本郵船の傭船で， ｜司社のニューヨーク航路に配船，ニューヨークに向け処女航海

8月20日までシンガポール，ペナン方面を行動。 9月24曰くラワンを出撃，
第38師団主力の佐野兵団を10月6日ラバウルに揚陸。
昭和17年12月2日， シンガポール発， ウエワク攻略に向かう歩兵第1連隊第3大隊をウエワクに揚陸。

昭和18年1月青島から第41師団1，350名，車輌17,そへ。その後，年間約3回発航で定期配船された。

昭和13年1月22日，神戸発をもって日本郵船の怖船はの他を積み2月23日ウエワクに揚陸。その後， 5月と7月解約となる。同年6月3 1ﾖ神戸発より国際汽船のニューにウエワクおよびラバウル方面へ支那大陸からの部隊を輸

ヨーク航路の定期船として年3回発航。

送， 10月の輸送作戦では， トラック・ラバウル間で空爆を受

昭和16年6月1日，神戸発のニューヨーク行が最後とけ航行不能となり｢五‑'一鈴｣に曳航されてカビエンにて部隊を揚陸。その後， 12月29日までカビエンにて修理を受く。

なり日本帰着とともに軍用船となる。

昭和16年11月1日，海軍に徴用され呉鎮守府所属の特昭和18年11月11日，合併により大阪商船の所有となる。

設巡洋艦となり, 15cm砲8門, 15mm連装機銃2門, 53cm

昭和18年12月30日， カビエン発トラックに向かう途中，
昭和19年1月1日トラック南西450浬にて雷撃により中連装発射管2基で武装した。
昭和16年11月7日連合艦隊第24戦隊（報国丸，愛国丸

破， トラックにて修理中， ｜､ラック大空襲に遭遇，夏島
北部高地23｡と本船）に配属。

3,150mにて空爆により沈没した。

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日本商船隊の懐古ND.209
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貨物船

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NavalCon&ArmCo.LtdBarrow(英）八木漁業→太平洋漁業→日魯漁業

建造船舶番号13898信号符字LRNW→JIPC

進水明27(1894‑5月）垂線間長

121.92m

型幅14.63m

満載喫水7.65m

岸本汽船→成瀬正行→勝田銀次郎→勝田汽船→
太平海運→太洋漁業合資→八木商店→

型深9.83m

満載排水量11,180トン

総トン数5,160.25トン

純トン数
載貨重量7,735トン

3,268.42トン

1

貨物艫容積(ベ)9,627㎡(グ)9,931㎡主機関
三連成レシプロ機関×1
出力(連続最大）2,900PS
速力（試運転最大)12.5kn(満載航海)10.0kn
船級・区域資格
逓信省第一級船遠洋区域ロイド100Al

LMC

乗組員50名旅客1等7名，2等20名船籍港西宮→垂水→愛媛新浜→久美浜→神戸→大島岡田→波浮港

元英国のインドラ海運のIndranl号

トランド・日本間で小麦，大正11年にはオーストラリア

明治44年5月岸本兼太郎が輸入し，神武丸と改名，西・日本間で小麦，大正13年，パトハバ・内地間で鉱石，

オーストラリア・内地間で小麦，大連・横浜間で特産物宮籍とす。北見，釧路木材をオーストラリアへ輸送。
大正4年，成瀬正行の所有となり，垂水籍。

大正14年，大連・熱田間で石炭の輸送に従事。

大正6年，勝田銀次郎の所有となり，愛媛新浜籍。

昭和2年，太洋漁業合資に25万円で売却，大島岡田籍。

大正8年から9年にかけて太洋海運が傭船し，欧州線

昭和4年，八木商店の所有となり蟹工船に改造，波浮に配船，大正9年太平海運の所有となる。

籍。昭和7年，太平洋漁業昭和16年には日魯漁業へと

大正9年9月20日神戸を出港，パナマ経由ニューヨー

所有が移る。太平洋戦争中は，船舶運営会使用船となり

ク線の第1船として就航。

昭和18年6月11日13：15，幌筵島加能湾にてアメリカの

大正10年下期，スエズ・日本間で塩の輸送，北海道・潜水艦S‑30(SS‑135)の雷撃を左舷船尾に受け15 : 00

内地間で木材，唐津・サンフランシスコ間で石炭，ボー沈没した。本船には貨物の外，漁夫573名を乗せていた。

貨物船

明

天

丸明治海運

三井物産造船部玉造船所建造(第247番船）
船舶番号45308
信号符字JQVM
起工昭13−4−23
進水 13‑9‑16
竣工13−12−5
型幅

垂線間長

1524m

満載喫水7ユ68m

11079m型深8.84m

満載排水量9,253トン

総トン数4,474.09トン
載貨重量6,623トン
貨物艫容積(ベール)8,856㎡(グレーン)9,446㎡

主機関三井B&WDM1055MTF‑100型
4衝程単動トランクピストン自己逆転無気

噴油式縦型ディーゼル機関×1
出力(計画)2,200PS
速力(試運転最014.40kn(満載航海)130kn
逓信省第1級船BS鋼船
旅客 1等2名

唾

船級・区域資格
乗組員 36名
船籍港神戸

昭和13年9月16日15：00，三井玉にて進水した明治海

昭和17年11月3日上海発，上海特別陸戦隊600名を乗運所有の船尾機関船で，船艫内の支柱を設けず， フィリ

せ, 11月5日マキン島の防衛線であるミレに到着，部隊

ッピンの木材を内地に輸送することを目的としていた。

を揚陸ののち駐屯していた第3特別陸戦隊（降下部隊）

昭和15年1月，三井の傭船で大連へ，を乗せて11月20日横須賀に帰る。

3月にはフィリ

昭和18年5月9日パラオ発, P509船団に加わり, 5月

ッピンに配船。

昭和16年8月30日，海軍に徴用され，横須賀鎮守府所18日佐伯に帰る。

昭和18年6月20日，第3関丸の護衛でトラックに向か属の運送船となる。昭和17年1月23日，第24航空戦隊の1月25日ラバウルに揚陸。

う途中，グアム島北西の洋上, 15｡57'N, 140｡57'Eにて，

昭和17年9月19日発令の第17軍の南方への転出のためアメリカの潜水艦Tautog(SS‑199)の雷撃により沈零戦3機を積みトラック発,

香港・ソロモン間の輸送に当たる。

没した。

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▲"PenthouseSuite" (寝室部)最高級の部屋で，本船には2室ある。広さは約100㎡である。
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