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257号目次日本一の水路橋

形で交通の便は悪く、不毛の原野や山林が多く耕作た。それが第一次世界大戦（1914〜1918年）による者との関係にも影響を与えるようになってきた。数度「♪春高楼の花の宴〜」。大分県竹田市内の国道地は僅かなものであった。この地に住まう住民にと物価上昇などにより、2年後の1919（大正8）
年には倍の協議や変更の結果、窮余の策として部分的に発注

502号を車で通ると、誰もが良く知っているメロディって開墾、水源確保は悲願であった。このような現以上の71万4,800円に増額せざるを得なくなった。

することとなり、そのため工事は遅々として進まなくなが足元から流れてくる。大野川を挟んだ対岸に岡城状に時の岡藩主・中川久昭は水利と開墾をはじめと資金借入の目処が立たず、1920（大正9）年8月に工事っていった。さらに明正井路の計画路線は地形が起跡を望むこの道路は、車が通るとタイヤの踏み音でメする 勧農富致 の政策を計画した。

は一時中止を余儀なくされてしまった。翌年には低伏に富んでおり、幹線水路の大部分が隧道掘削の難ロディを奏でる メロディライン となっている。瀧廉太

他藩より技術者を招聘し、地元の庄屋とともに河利資金15万円の借入をすることができ、工事を再開工事であることも、輪をかけて工事を遅らせる原因郎が『荒城の月』を作曲する際に、この岡城跡から構川を利用した開墾の方策を調査させた。その結果、することができたのだが、まだ資金は不足しており、となっていた。

想を得たといわれているためだろう。この国道502

大野川の白水の滝の下流を水源とし、荒平溜池まで少額の地方債を起こして辛うじて工事を続けること号から県道8号線へと入り、南西方面へ10kmほど行導水して灌漑を行うという計画を策定した。しかし、ができた。しかし1922（大正11）年9月、事業予算をくと、田園風景を抜け緩い左カーブを曲がった先に藩の財政状況などにより計画は実行されることなく、103万円（現在の金額で約15億円）に増額せざるを得

このような状況のなか、第一拱石橋は1919（大正

道路を跨ぐ石造りのアーチ橋が目に入る。6連のア明治維新を迎えた。その後、地元の有志達の手によなくなり、またしても工事を中断することになった。

8）
年に完成している。一度目の工事中断が1920（大ーチが連なる暗灰色の構造物は、周囲の木々や田畑って幾度も事業着手を試みたが、日清戦争（1894〜

このように終始資金難に悩まされた結果、工事を正9）年なので、第一拱石橋は中断以前のまだ本格的の緑に紛れ、違和感なく風景に溶け込んでいるが、1895年）や日露戦争（1904〜1905年）による財政状況な資金不足に陥る前に造られていたことになる。

←→

資金本位に調整せざるを得なくなり、工事の請負

第一拱石橋

近づくとその雄大さに圧倒される。重厚な石積みアーチはヨーロッパの古城の城門を連想させ、アーチ

F L A V O R

O FC I V I L

E N G I N E E R I N G

I N H E R I T A N C E

をくぐるとそのまま異国の地へと誘われるような感覚に陥る。
めい せい

この県道8号線と緒方川を跨ぐアーチ橋が「明 正井 路 第 一 幹 線 1 号 橋 」で あ る 。「明 正 井 路 第 一こうせききょうとも呼ばれ、地元や関係者はこの名の方が拱石橋 」親しまれているようだ。この第一拱石橋は1919（大正8）年に完成した農地に水を送るための水路橋である。橋長89.2m、橋幅2.8mの6連アーチの石橋であり、石橋の水路橋としては、橋長、アーチ数ともに日第 58 回6連の長大石積み水路橋「明正井路第一幹線1号橋」（大分県竹田市）

本でも最大級の規模を誇る。
第一拱石橋を有する明正井路は、豊後大野市の旧緒方町と清川村の一部を灌漑する用水路である。
幹線の総延長は約48km、分派している用排水路の総延長は約127kmに及び、灌漑面積約450ha（東京ドーム約96,000個分）という広大な農地を潤してい基礎地盤コンサルタンツ株式会社
保全・防災センター/物理探査部

佐々木勝（会誌編集専門委員）
SASAKI Masaru

6連の石積み水路橋「明正井路第一幹線1号橋」

る。「明正井路」という名は、明治・大正時代にかけて計画・施工されることに由来して付けられた。なお着工年度が不明なので完成までにどのくらいの時間水平に石を並べた布積みである。横一列に整然と並

日露戦争後には再び計画実施の機運が高まり、水を費やしたのかは分からないが、1919
（大正8）
年5

んでいるが、表面は石の凹凸を生かした仕上がりで道路橋としてはさらに長い石橋は存在するが、水利組合設立を目指し動き始めた。1909（明治42）
年月にアーチ部の施工を終え、壁石を積み上げ始めてあり、それがより一層の重厚感を醸し出している。

路橋ではこの規模の石橋は日本ではまず見ない。に新たな耕地整理法が制定されると、同年6月に井いる状況が写真に残されている。複雑な多径間のこの第一拱石橋を造った石工は熊本出身の平林

なぜ、このような長い水路橋を架ける必要があった

路開削のための耕地整理測量補助事業の認可を得アーチ橋であり、明正井路の水路橋では最上流に位松造ら9名である。松造はその後、同じく竹田市内のだろうか。

た。直ちに測量・調査・設計に着手し、1914（大正3）置するため最初に施工した橋梁であり、それなりのの住吉橋や松尾橋などを手がけている。住吉橋は

年3月28日、大分県知事の認可を受けて「明正耕地苦労を伴って完成したものと思われる。その中で工径間27.5mの2連アーチ橋、松尾橋は径間28mの1連整理組合」設立を果たした。

事中断前に完成したことは幸運であっただろう。ちアーチ橋と共に大径間の石橋である。熊本では霊なみにサイフォンの原理で河川を横断している第二台橋や通潤橋を造った石工集団「種山石工」など優拱石橋（第一幹線2号橋）
は1920（大正9）年の写真が秀な石工を輩出している。石の積み方の違いからみ残されているが、完成年は1922（大正11）年なので一ても松造はこの「種山石工」との関係は無さそうだ

度目の中断を挟んで完成したことになる。

が、確かな技術をもった石工であったことは間違いする言葉である。

この地に農地と水をの悪化などにより実現できなかった。

明正井路の歴史は江戸末期の文久（1861〜1864）年間まで遡る。岡藩の領地内においては、緒方平野
じょうきょう井路開削工事に着手するも年に建設さにはすでに1662〜1684（寛文2〜貞享元）

念願の組合発足から3年後の1917（大正6）年11れた緒方井路が整備されており、藩内でも随一の良月、明正井路の着工を迎えた。しかしその道のりは田と言われていた。一方で緒方平野の南に位置する険しいものであった。

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着工当初の事業費予算は32万5,000円であっ→南緒方、合川、牧口といった地区は起伏に富んだ地

第 一 拱 石 橋 は 、径 間4.2mが1連 、14.2mが1連 、ない。

10.8mが4連の6連石積みアーチ橋である。壁石は→「井路」とは大分県周辺において灌漑用水路を意味

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設計者・矢島義一の苦悩

事業認可後の1910（明治43）年から主任技手として本

くすくと稲穂が育つ姿を見ることが出来る。江戸時の診断を実施している。今後も使い続けていくため格的に測量・調査・設計に着手した。1,000haを超す代の岡藩主久昭から始まり、多くの人々の思いを経にはこのように継続的に管理していく必要がある。

広い調査対象地域と起伏の多い地形に苦心しながて義一へ、さらに義一から託された多くの関係者へ

この光景を我々の子孫に残していくためにも。

福島県に生まれた。旧姓は高橋であったが、1914らも、なんとか事前調査を終え、いよいよ井路開削にと受け継がれた悲願の光景が、いまではさも当たり（大正3）
年に大分県の矢島家に入籍した。矢島家も着工することができた。

前のように井路や田園が風景の一部となり、住民の明正井路や第一拱石橋の設計は大分県の技師矢ぎ いち（明治17）
年、島義 一 によって行われた。義一は1884

小さなポン・デュ・ガール
松本清張は小説『詩城の旅びと』のなかで、第一拱現場主任として現場にも立ち会いながら、度重な一もそれを誇りとして仕事に取り組んでいた。そのる計画変更に対応するため自ら図面を引く。予算不井路が完成し念願の農地開拓を果たしたが、これ石橋をフランス南部にある水路橋「ポン・デュ・ガール」

誇りと仕事にかける情熱がのちに悲劇を生むことに足となると資金調達に東奔西走する。思うように工事で終わりではない。井路の水を必要とする人がいるになぞらえて語っている。世界遺産となっているポなる。

は進まない。さらに追い打ちをかけるように、工事中限り、井路を守り農地を守らなければならない。明ン・デュ・ガールは紀元前19年頃に造られた。もしか

義一は1904（明治37）
年に東京市立工事学校土木に死者3名と失明者1名の犠牲者を出すことになる。

正耕地整理組合は現在、明正土地改良区と名を変したら義一もポン・デュ・ガールの存在は知っていた科を卒業後、農商務省委託耕地整理講習所に入所

人一倍責任感の強い義一はそれらの苦悩を受けえ、現在も井路の維持管理に努めている。2008（平かも知れないが、別に日本にポン・デュ・ガールを造成20）
年からはストックマネジメント事業として井路ろうとした訳ではあるまい。ポン・デュ・ガールと第←→止め働き続ける。周囲が心配するほどの酷使に→し、1908（明治41）
年に大分県に赴任した。補助生活を支えている。

←

福島出身で、いわゆる「会津武士」の末裔であり、義

豊後大野市

国道442号線
豊後竹田

岡城跡

緒方
国道502号線

竹田市
玉来
国道57号線

徳田線

第一幹線

7

荒平の池

8

9

第一幹線２号橋
大谷川頭首工第一幹線１号橋

瀬ノ口頭首工第二幹線

神原頭首工
第二幹線１号橋

第二幹線２号橋

県道8号線

1

石橋位置
水路線
受益地

2

3

1明正井路位置図
2緒方川の水面に映る第一拱石橋
3第一拱石橋の上を通る明正井路
4県道8号線を跨ぐ第一拱石橋
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10

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5建設中の第一拱石橋
6竣工直後。馬に乗った人物は設計者の義一か
7第一拱石橋の設計図面
8瀬ノ口取入井堰と瀬ノ口頭首工

9神原頭首工と瀬ノ口頭首工を結ぶ隧道
（第二拱石橋）!0 明正井路第一幹線2号橋「速やかに疎水を荒平溜池に流したし」!1 荒平の池!2 青々とした水田が広がる受益地

6

つぐ酷使で、やがて視力が低下するなど体調にも変

12）
年6月、井路は初通水を果たした。翌年には水量一拱石橋とでは時代も規模も文化的価値も異なる調をきたしてきた。さらに気分が鬱屈する日が多くなが少ないながらも全地区開通している。その後も安が、その時代に必要とされ技術の粋を尽くして造られり、1922（大正11）年10月30日、義一は「会津武士」の定供給を目指して整備などを重ね、現在の形になった水路橋であることはどちらも変わりない。日本の誇りの象徴である小刀にて自刃する。38歳の若さでている。改めてこの明正井路のルートを見ると、よくポン・デュ・ガールと呼ばれなくとも、「明正井路第一あった。義一が明正井路に携わって14年、井路開削

ぞこの起伏の激しい場所に井路を通したものと感心幹線1号橋」「明正井路第一拱石橋」
として、その歴史もようやく軌道に乗り始めた頃のことである。

する。第一拱石橋も長い橋にしようとして造った訳や重要性を認識され、現在まで使われ続けていると義一は臨終に際し「速やかに疎水を荒平溜池に流ではなく、地形やルートを熟考した上でこの場所にこいう事実がこの水路橋の価値を証明している。

したし」と語っている。最期まで井路の行く末を案じの長さの橋が最適であると判断しただけであろう。ていた。

逆に、橋の長さがこの程度で済んだのは、義一の力じ じん量であると言えないだろうか。

今に連なる想い

明正井路によって水を送られる受益地周辺は、山Civil Engineering Consultant

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あいの土地にもかかわらず、水を湛えた水田にす→→

義一が亡くなってから約8カ月後の1923（大正052

12＜参考文献＞
1）『明正土地改良区史』
明正土地改良区 2002年12月
2）『大分県土地改良史［改訂版］』
大分県農政部耕地課 1979年 大分県3）『大分県文化財調査報告第91輯 大分県の近代化遺産 －近代化遺産総合調査報告書－』
大分県教育庁文化課 1994年3月 大分県教育委員会
4）『〈魅せられて〉里の石 たち』高山淳吉 1993年4月 高山總合工業株式会社／葦書房有限会社

5）『農業土木を支えてきた人々 明正井路と矢島義一』
川野宏平 「農業土木学会誌」第55巻 第12号 1987年12月
6）『土木紀行 奥豊後に架かる水の石橋 明正井路第一幹線1号橋』
吉永浩二 「土木学会誌」
vol.88 no.8 2003年8月
7）『緒方町誌・総論編』
緒方町立歴史民俗資料館／緒方町誌編纂室 2001年8月
緒方町
8）『緒方町誌・続』
大分県大野郡緒方町役場 1958年10月
9）『竹田市史・全三巻』
竹田市史刊行会 1987年2月 大分県竹田市会々／竹田市
史刊行会＜取材協力・資料提供＞
1）明正土地改良区＜図・写真提供＞
P53、①、⑩、⑫ 佐々木勝②、③、④ 塚本敏行⑤、⑥ 『明正土地改良区史』
より⑦ 明正土地改良区⑧ 浅見暁⑨、⑪ 松嶋健太

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