299号目次

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建設コンサルタンツ協会ホームととした。また「航海河村瑞賢が整備した東廻り航路と西廻り航路経験豊富な民間船を雇い、官船の目印とし東廻り航路て幕府の旗を立てる

酒田

西廻り航路こと」「 港に立ち寄ら佐渡

小木

日本海

荒浜

ずに無理な航行を続けないよう寄港地の福浦
平潟
那珂湊

入港税は免除するこ銚子と」「 転覆や浸水を防

江戸
温泉津

柴山

琵琶湖

三崎

大阪

下関

方座

大島

ぐため船の側面に印

小湊
安乗

下田をつけて過積載を止

太平洋

河村瑞賢が整備した東廻り航路と西廻り航路（出典：酒田市立資料館「第 225 回企画展リーフレット」）めること」「 酒田の海岸に御城米専用の米河村瑞賢像蔵を設けること」等である。瑞賢のこうした■ 西廻り航路の整備
山居倉庫と欅並木の趣のある景色

第 86 回

西廻り航路の拠点として栄えた湊町「酒田」山形県酒田市

パシフィックコンサルタンツ株式会社／コーポレート人事部­­

油谷 百百子／ ABURAYA Momoko

江戸時代に入り、庄内及び最上川流域の年貢米輸送が一層増大し、酒田湊は米の集散地として飛進言は、安 全 性の確保に留まらず、官民の役割分担を明確にして民間の力を活用しながら幕府の経費削減も行うというものであった。

躍的に発展した。酒田が取り扱う米の大部分は大1672年5月に酒田を出帆した御城米船は7月に無名の年貢米である。最上川を下って集められ、酒田事江戸に到着した。西廻り航路が整備されるまでで地払い（換金）され、商人の手で商米として遠隔は、敦賀で船から積み荷を降ろし、陸路で琵琶湖ま地に販売された。その後、諸藩は年貢米を廻送するで運び、大津までは湖上を渡り、大津からは陸路で体制を整備し、敦賀・大津・京都・大阪・江戸などで伊勢桑名を経由して、再び海路を使って江戸まで運販売するようになった。

んでいた。水上輸送と陸路を繰り返すこの輸送方

江戸の人口が増加して米の需要が活発になると、法では、日数・米の損傷・費用の点で課題が多く、幕府は御城米（幕府直轄領からの年貢米）を安全に米の値段にも影響した。瑞賢が新たに設定した西妻鏡 』である。
『義経記』には、源義経が京を追われ迅速に江戸に運ぶ必要に迫られ、西廻り・東廻りに廻り航路は、酒田湊を出帆し日本海沿岸を下り、下山形県北西部の最上川河口に位置する酒田は、て奥州平泉に下るところで「坂田の湊」「 坂田次郎よる直送を試みることになる。幕府は御用商人であ関から瀬戸内海に入り、尾道を経て兵庫・大阪に行日本海や最上川を中心とした海運・舟運によって繁殿の領なり」とある。
『吾妻鏡』には、源頼朝上洛時る江戸の正木茂左衛門・伊勢屋孫右衛門に、西廻りき、紀伊半島を回って下田または浦賀を経て江戸ま栄した人口約10 万人のまちである。日本海に面しの供の中に坂田三郎の名がみられる。

航路による出羽国御城米の江戸廻船を請け負わせ（会誌編集専門委員）■ 酒田の概要

た酒田湊は、出羽の国府の湊として発達したが、度1189（文治5）年、源頼朝による奥州平泉・藤原氏た。しかし、無理な航海による海難事故や商人との重なる河川の洪水により最上川の流路と水深が変討伐にあたり、藤原秀衡の妹、あるいは後室と言わトラブルもあったため、1672（寛文12 ）年には、前年化し船の停泊が不便になったため、1504（ 永正元）れる徳の前が、36人の家臣に護られて秋田から羽に東廻り航路の江戸廻船に成功した河村瑞賢に西年頃から約100年かけて住人も港の機能も南岸の向黒山麓そして庄内に落ち延び、最上川南岸の袖の廻り航路開拓を命じた。瑞賢は明暦の大火（1657酒田から北岸の当酒田に移転した。

浦に逃れてきた。尼となった徳尼公はこの地に尼庵

年）の際に材木を買い占めて財を成した商人で、そ「泉流庵」を建て、藤原一門の冥福を祈り静かに暮の後は河川や運河の整備等の土木事業に携わり、らしたとされる。

江戸時代の国土整備に貢献した人物である。

江戸時代初期に西廻り航路が整備され北前船の往来が盛んになると、酒田のまちは飛躍的に発展した。酒田の繁栄の原点となった西廻り航路は、なぜ整備されたのだろうか。

■ 酒田の開祖

酒田が初めて文献に現れたのは『義経記 』や『吾042

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住み着いた36人の家臣の子孫は、廻船問屋を家

西廻り航路の整備にあたり、瑞賢は海路・港湾・業とし「三十六人衆」と称する自治組織を形成して水路等の調査を行い、幕府に様々な進言を行った。

町政にあたり、酒田の発展に尽力した。現在でも、例えば、船の安全な航行のために寄港地を設定し、毎年徳尼公の命日の4月15日には、酒田三十六人衆寄港地には番所を設けて船や御城米の警護を行い、ゆかりの人々が泉流寺に集まり供養を行っている。

岩礁のある長門下関湊には水先案内役を備えるこ

日和山公園から酒田港を眺める

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043日和山公園

酒田港（本港）山居倉庫

湊町酒田の繁栄を伝える元料亭「山王くらぶ」

最上川河口地図（酒田港、日和山公園、山居倉庫）（出典：国土地理院地図「電子国土 Web」）

で行く。積み荷の積み替えがなくなったことで料金ともに、古くから利用されていた最上川水運も整備も安くなった上、一度に大量の物資を運べるようにされ発達を遂げる。北前船で北海道と大阪を往復なった。

風通しをよくし低温管理に貢献した山居倉庫の二重屋根■ 山居倉庫当時の山居倉庫の様子を伝える模型（庄内米歴史資料館）

屋根は土蔵と屋根の間に空間を作って風通しをよく2021（ 令和 3）年 3月に国指定史跡に認定された

し、積み重ねた俵の熱の放散と屋根からの伝導熱をすると、千両（現在の価格で6,000万〜1億円）もの

山居倉庫は、1893（明治26 ）年に株式会社酒田米穀防ぐ役割を果たした。欅並木は、日本海からの強いこうして河村瑞賢は、日本海運史上最も画期的と利益が得られたとされ、海難事故は多く発生してい取引所の付属倉庫として建てられた米の保管倉庫

西風と夏の直射日光をさえぎり、倉庫内の温度を一される西廻り航路の整備に成功し、西廻り航路は庄たが、巨万の富を得ることを夢見る船乗りが後を絶で、惜しくも2022（ 令和 4 ）年 9月に129年続いた米定に保つ目的で植えられた。

内藩と内陸諸藩の御城米の輸送やその後の北前船たなかった。

倉庫としての役割を終えた。

新井田川沿いに立ち並ぶ山居倉庫と欅並木の風

酒田市街地の南東を流れる新井田川の左岸に建景は、庄内米の保管庫として栄えた当時の歴史を今設されたのは、この場所から川を下ると最上川河口に伝える酒田のシンボルであり、酒田観光のフォト

庄内藩は主力産業である農政に力を注ぎ、米のに合流してすぐに港があるという利便性の高い地点スポットとしても有名である。

西廻り航路の整備により出羽国御城米の集積地流通を円滑に行うための制度改革にも取り組んだ。

だからである。もともと河原だったところに約3.6mかつ積出港となった酒田は、天下の台所である大阪

その起源となったのが、1624（寛永元）年に郡代・柴の盛土工事を行って周囲を石垣で固め、地盤を強と直結するようになり大きく発展した。1683（天和谷武右衛門が創始した米券制度である。これは家固にするために倉庫の各礎石の下には約3.6mの松

3）年に酒田湊に入った船数は川舟も含めると2,500臣の禄米を米札（米券）で支給し、年貢米は酒田や丸太杭を打ち込んだとされる。

〜3,000隻とあり、賑わいぶりがうかがえる。

鶴岡などの蔵に収納し、いつでも米札を米に交換で米の収容能力は1棟当たり約1.6万俵（約960t ）あ設置されたことから、西廻り航路を整備した河村瑞江戸時代中頃から明治時代中期にかけて、大量きるというものである。米札は米の売買にも利用さり、倉庫は自然を利用した様々な工夫により低温管賢像や庄内米を酒田湊から江戸に運んだ北前船のの荷物を積んで北海道と大阪との間の商品輸送にれ、貨幣同様に扱われた。1656年には米の売買を円理がなされ、入庫米の厳しい選別審査などにより中1/2サイズの模型が置かれている。まちの中心であ活躍したのが北前船である。日本海側の北海道、北滑に進めるために、米価の相場を決める米相場所を央市場でも山居米の評価は高かった。倉庫の二重る本町通りには、酒田の発展に貢献した豪商・本間陸、山陰、下関、瀬戸内海を経て大阪、江戸と往来設けた。また入庫米の検査や品質管理、俵詰めを徹家旧本邸や廻船問屋・鐙 屋などがあり、し、米や紅花、藍、海産物などを運んだ。酒田湊か底して行った結果、庄内米は高い評価を得て庄内今も当時の酒田の繁栄に思いを馳せるこらは米以外にも出羽の紅花を積み、帰りには紅花で藩の米札は堂島など全国の市場に流通した。とができる。

による物流航路として多いに活用された。

■ 酒田湊の繁栄染めた京友禅やひな人形などが運ばれ、酒田は大いに賑わった。

■ 米券制度と明治時代の庄内米

明治時代になり年貢制度が廃止されると、厳重ななった。庄内米も例外ではなく、庄内の地主は米穀の品質の高さや保管状況の良好さがあったとされ改良組合を作り改良に取り組んだ。また、円滑な米る。酒田湊に集まる物資が多いことから、町人の中取引の復活のため、酒田・鶴岡の米商が酒田米会社には藩の蔵米を保管する蔵宿を始めたり、集まったを設立した。その後、旧藩主・酒井家が全額出資し物資を売りさばく問屋が次第に増えていった。酒田て株式会社酒田米商会所を設立し、新井田倉庫を湊の繁栄により酒田のまちは大きくなり、1656（明保管庫として厳格な品質管理を行った。それを引き暦 2 ）年は1,277戸だった戸数が、1683年には2,251継いだのが山居倉庫である。

戸へと27年で約2倍近く増加した。酒田湊の繁栄と

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酒田港や最上川河口が一望できる日和山公園には、当時、御城米を保管した御米置場（瑞賢庫）が＜参考資料＞
1）『酒田の歴史』酒田市史資料展 本間美術館
2）『酒田市史』上下巻 酒田市史編纂委員会 酒田市 1987 年
3）『ジュニア版 酒田の歴史』ジュニア版・酒田の歴史編集委員会
平成 27 年 3月31日改定版 酒田市教育委員会
4）『酒田市立資料館 第 220 回企画展 解説資料』酒田市立資料館
5）『酒田市立資料館 第 225 回企画展 解説資料』酒田市立資料館

品質管理が行われなくなり粗悪米が出回るように北前船の寄港地として発展した背景には、庄内米■ 当時の面影を探して＜取材協力・資料提供＞
1）酒田市立資料館

日和山公園にある1/2 サイズの北前船＜写真提供＞
P42 上、P43 右上、P43 下、P44 左上写真：惣慶裕幸
P45 左上、P45 右上、P45 下写真：油谷百百子

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