126

Vol.

平成28年2月15日発行

一般社団法人建設コンサルタンツ協会

北陸支部

CONTENTS

目 次

2 016 F e b r u a r y Vo l .126

巻 頭 言

社会資本整備重点計画と建設生産性向上

特集

一般国道460号 臼井橋・開通

随

想

人生の宿題
こわみず

一般社団法人 建設コンサルタンツ協会
北陸支部長 寺本邦一
新潟市

こわかぜ

土木部

1

道路計画課

2

中田千鶴子

6

佐渡発酵株式会社代表取締役 地多正光

8

寄 稿 文

強水と強風の雫−外海府どぶろく物語−

ちょっと気になるコーナー

世界遺産と近未来都市が同居するマカオ

中越トラベル（朝日交通㈱観光部）
取締役支配人 山崎康裕

12

お知らせ

北陸地方整備局との意見交換会の概要

対外活動部会

14

お知らせ

新潟県土木部との意見交換会の概要

新潟地域委員会

17

お知らせ

新潟市との意見交換会の概要

新潟地域委員会

20

お知らせ

平成27年度 大規模津波防災総合訓練

災害対策部会・総括部会・広報部会

23

お知らせ

お知らせ

お知らせ

平成27年度「北陸建設界の担い手確保・育成」の取り組み

道路委員会

24

石川事務所

29

都市計画委員会

31

河川及び砂防委員会

33

道路委員会・
トンネル委員会

35

平成27年度 石川地区社会貢献活動〜白山外来植物除去作業〜
都市計画見学・研修会報告

技術部会〜横浜市の都市計画〜

お知らせ

平成27年度 河川研修会報告

お知らせ

平成27年度 道路トンネル見学会

お知らせ

橋梁技術講演会

お知らせ

技術部会

県立新潟工業高等学校「出前講座」及びPR活動

技術部会

技術部会

技術部会

橋梁委員会

37

技術部会

橋梁委員会

41

北陸支部活動報告

事務局

43

会員名簿
各部会・委員会委員名簿

事務局

48

平成27年度 橋梁現場見学会

一般国道289号 燕北バイパス（仮称）朝日大橋

編集後記

須藤勝彦

［題字］

［表紙］

［裏表紙］

元北陸地方建設局長

タイトル

富山湾から望む能登半島

タイトル

高岡大仏

廣瀬利雄

撮影地

富山県氷見市撮影地

富山県高岡市

撮影者

猪俣孝之

揮毫

YUKI NO OTO - VOL.126

巻

頭

言

社会資本整備重点計画と建設生産性向上
一般社団法人建設コンサルタンツ協会

北陸支部長

寺本邦一
１．社会資本整備重点計画
今後５年間の基方的向性を定めた、新たな第４次
社会資本整備計画が閣議決定されました。
社会資本整備が直面する４つの構造的課題、「加速するインフラ老朽化」「切迫する巨大地震や激甚「鉱業・建設業」に於いては、経済成長と労働参加が適切に進んだとしても、2030年に生産年齢人口が約81万人減少し424万人になると推計され、担い手確保に総力を挙げても尚厳しい状況が待ち受けています。

化する気象災害」「人口減少に伴う地方の疲弊」「激国土交通省は、建設生産性向上に向けて測量、設化する国際競争」に対し基本方針として、社会資本の計から施工、更に管理に至る全プロセスにおいて情ストック効果の最大化を目指した戦略的インフラマネ

報化を前提とした新基準を来年度より導入することジメントを徹底する、というものです。

にしました。
「i-Construction（アイ・コンストラクショ

そのためには、①集約、再編を含めた既存施設の戦略的メンテ
ナンス②既存施設の有効活用への賢明な取り組みン）」と名付け一人一人の生産性を向上させ、企業の経営環境の改善を目指すものです。

建設コンサルタントとしては、建設の全プロセスを③目的、役割に応じた選択と集中の徹底で優先
度や時間軸を考慮

マネジメントする立場からICT技術の全面活用によが求められます。そして、その社会資本重点計画を推ルでの検討等を積極的に進める必要があります。ま進する為には、建設生産性向上が喫緊の課題となった、調査・計画・設計は公共事業の上流部に位置し、ています。

総合的なコストや工期、環境等全課程の最適化とい

２．建設生産性向上
厚生労働省の推計では、このまま経済が低迷し女る設計段階においてCIMモデルの導入や三次元モデう重要な役割を担っています。建設生産システム全体の改善PDCA機能を継続し、今後の建設需要を担う体制確保を進めなければなりません。

性の社会進出なども伸びない場合、15年後の2030年

建設産業が引き続き社会のニーズに相応した役割には国内労働人口は率にして15％、約800万人減少を遂行するためには、建設コンサルタントが次世代社します。そのうち新潟、富山、石川の北陸三県では37

会の基盤づくりに向けた社会的生産性向上の先導的

万人の減少が見込まれています。

役割を如何に果たすかにかかっています。

1

特集

YUKI NO OTO - VOL.126

一般国道460号臼井橋・開通
新潟市

土木部

道路計画課

１. はじめに
一般国道460号は、新潟市の南側に位置し、西蒲区の日本海側から市内８区中３区を横断し、阿賀野市・新発田市を結ぶ広域的な地域間連携道路です。
一級河川信濃川に架かる臼井橋は、新潟市秋葉区と南区を連絡するとともに、南区から磐越自動車道（新津IC）へのアクセス道路となっています。
平成23年７月に発生した新潟・福島豪雨の際には、信濃川の水位上昇により新潟市内の約20km区間にある３つの橋梁が冠水し、約92時間に渡り往来することができず、地域経済に大きな影響を与えました。
このように、信濃川の水位上昇に伴い通行できなくなる「もぐり橋」の解消に向け、昭和60年に新南区潟県において、臼井橋架け替え事業に着手。政令市移行に伴い、平成19年度に県から本市に事業を（新）臼井橋引き継ぎ、平成27年10月12日に新しい臼井橋が開通しました。

（旧）臼井橋冠水により通行止め

秋葉区
平成23年７月

位置図

2

新潟福島豪雨
S＝1：85,000

YUKI NO OTO - VOL.126

２. 事業の概要【臼井橋の概要】

路 線 名：一般国道460号
事業箇所：新潟市秋葉区子成場～新潟市南区臼井
事業延長：道路改良延長

1.6km（うち橋りょう部

515m）

事業期間：昭和60年～平成27年
総事業費：約120億円

上部工形式：３径間連続鋼箱桁＋８径間連続鋼少数鈑桁（11径間）
下部工形式：（橋台）逆T式（橋脚）張出式小判柱
基 礎 形 式：（橋台）場所打ち杭φ1200，φ1500（橋脚）鋼管矢板基礎φ1000
場所打ち杭φ1200
橋
長：515m
幅
員：11.5m（車道8.0m 歩道3.5m）
活 荷 重：Ｂ活荷重（旧）臼井橋
南区

信濃川

秋葉区

（新）臼井橋新・旧臼井橋（平成23年10月）

標準断面図（３経間連続鋼箱桁）

3３. 臼井橋の特徴○鋼管矢板基礎工○送り出し工法

大径の鋼管を使用することにより、鋼矢板では得られ送り出し工法とは、取付道 路上や既に架設した橋桁ない大きな支持力と曲げ剛性が得られることや矢板壁と上、あるいは仮設桟橋上から手延機を取り付けて組み立基礎杭との兼用も可能といったメリットを活かしました。

てた、橋桁を橋軸方向に送り出して架設する工法です。

あわせて、矢板壁の法線が折れ線や曲線であっても、臼井橋のように流水部の上に架設する場合でも、直下継手の取付け位置を変えることで、容易に対応できる優の流水に何ら支障を与えることなく安全に架設ができまれた施工性も有しています。

した。

4

打設状況

手延機組立状況

打設完了

送り出し状況

完了全景

送り出し完了YUKI NO OTO - VOL.126

テープカット４. 開通式

５. おわりに

開通式は、地元実行委員会の主催により、南区臼井側

事業にご理解をいただき大切な用地をご提供いただいの地元行事である「狸の婿入り」とあわせて開催されました地権者の皆様はもとより、多大なご支援をいただきました。来賓各位をはじめ、篠田新潟市長、工事関係者及びた国土交通省、新潟県の皆様、高い技術力により無事完地域の方々など約1,000人が出席し、平成27年10月12日に工を成し遂げた施工業者の方々に厚くお礼申し上げます。

臼井橋両側で盛大に執り行われました。
式典では、実行委員長並びに新潟市長から、地域や工開通した新しい臼井橋が旧橋同様に市民の皆様に後世に亘り親しまれ、愛されることを願ってやみません。

事関係者の皆様のこれまでのご協力に謝意が述べられるとともに、来賓各位からは、新臼井橋の開通により交流・物流ネットワークの充実や災害時における緊急輸送
道路の確保など、地方創生や国土強靭化につながるとの祝辞をいただきました。
引き続き、テープカットや三代渡りぞめが執り行われ、臼井中学校の生徒による地元伝統芸能である棒踊りの披露など、地域の皆様とともに開通式を盛り上げました。

三代渡りぞめ狸の婿入り行列

伝統芸能「棒踊り」

5

随想

人生の宿題
中田千鶴 子

年末年始は、ぽかぽかの日本列島。松の内が過ぎてもまだ雪道を歩いていない。人様にお会いする度に「助かりますね！
！」という言葉がかえってくる。１月12日、東京は初雪で真冬を迎えたという知らせが届く。13日の富山は16.9
度で、１月としては観測史上最高の記録とか。14日には冬当の女性との明るい会話から、売り出しを見逃さない主婦型の気圧配置も平年並みとなる。

の生活の知恵とたくましい暮らし振りに敬服させられる。

“雪の音”の依頼原稿の〆切まで、あと三日。今年最初の宿題に気持ちだけが先行する。
「明日から三日間は閉じこもりで…」と決め、夕方から食料調達の為、今年初めて仕事第一主義で通してきた私には、人混みには二の足をふむ。
地下からエレベーターで７階にある紀伊国屋書店へと向かう。20時閉店とあってゆっくりできる。曽野綾子さんのデパートへと向かう。
ループレーン

逆時計回りで町なかを走る環 状線に乗ると、目的地まぶんざい『人間の分際』を求めて書店をあとにする。

では３、４分で着く。電車を待つ間に徒歩10分もあれば着新年早々に、予定外の事に時間を割かれ、おひとり様いてしまうので歩くことにする。19時閉店の地下食品売場

暮らし50年を超える気ままさも手伝って、この２週間は大へ30分前に入る。割引きタイムらしく、３割から半額の赤

好きなお餅続きの生活が続いたので、デパートのすぐ横に札が目立つ。入口から直ぐのお寿司コーナーは売り切れあるイタリーレストランへ久方振りに立寄る。音楽好きな

らしく、すっきりしている。奥の方に進むと目的の野菜売場

店主の好みだろうか、耳あたりの良い洋楽が静かな雰囲がある。割引きなしで種類も豊富に揃っている。葉酸とＢ６気をつくり、店内には勤め帰りらしい若い女性三人の姿がが豊富で心臓病のリスクを下げるともいわれる“菜の花”

見える。メニューを注文し、届くまでお店にそなえてある雑ゆが（南国徳島産）は、今が旬。30秒程サッと湯 掻き、水につけずにしぼって、３センチ程にきざみ、おかかと頂くのが好誌を手に取る。何気なく開いたページに目が留まる。
― 家は住まわせてもらうもの

きだ。シチューやグラタンも美味しいと勧められても、シン器に合わせて住んでいくもの ―プルが一番。去年の暮れから出廻っているエンドウ豆（グこの短いフレーズが何よりの心のご馳走に思えてくる。

リーンピース）もＢ１が豊富とか。栄養を逃さない為に30秒

仕事場を兼ねた我が住まい36年の歩みが脳裏をよぎで手早く塩茹でし、プチプチ、ホクホクと味わう楽しさ。にる。住み心地良くする為に壁紙を替えたり、整理整頓もかんにくの６倍の栄養素があると聞かされては、欠かせない

ねて、プチリフォームと家具の配置替えを幾度となく繰り食品。サラダ用にトマトと、新鮮なセロリにりんごを選んで返しては、明日への英気を養ってきた。
「オバチャン、またレジへと向かう。
「今日は混んでいませんね」私の問いかけ

雰囲気が変わったのね！
！」訪れる度に目を輝かせる姪も、に「明日から売り出しが始まるので少ないのです」「食品

いつの間にか家庭人となり忙しい故か、我が家へ訪れるこ売場もですか？」「はい、そうです」― 手際の良いレジ担とも遠のいている。男の子を出産した当時は赤ちゃんを見6

YUKI NO OTO - VOL.126

せに良く訪ねてくれた。
「育児休暇を長くとって、大丈夫な―『年相応』の概念をリセットして『年甲斐』もない生き方を進める。

の？」と尋ねると、「休暇は誰でもとっているし、当たり前

二者択一は不要人生とも。―の時代よ！
！」と、私の気懸りが吹き飛んでしまうほどの元
気な声がはねかえってくる。昨年は新居をかまえたとの挨

人の生き方も千差万別、『一生一事一貫』を特集してい拶のはがきも届く。今年１年生を迎える男の子の母親としる月刊誌もあれば、新聞記者を定年退職したあと180度違て、弟夫婦のサポートにも感謝しながらの忙しい日々を送う生き方を求めて、外国で『一身二生』のスタイルを選んる43歳になる姪。私の40代、50代も「話す仕事」をセーブだ人もある。我が宿題人生のプログラムといえば、まだま

して、和紙の染色と制作に寝食を忘れる程、夢中でエネルだ課題が尽きない。

ギーを注いだものだ。つい、この間まで可愛い３歳だった
がくぜん

時間と経験を重ねなければ解らないことも沢山あるけれ

女の子が、今は母となっている。流れる時間の早さに愕然

ど、ひょんな事から、昨日まで解らなかったことが見えてくとさせられる。そんな過ぎた日を重ねながら本のページをる面白さもある。しかし、人として本当に必要な事が、実はめくっていると、海の幸アサリの香り漂うボンゴレが目のと思っていくつになっても見えて来ないのではなかろうか、前に運ばれ、現実に引き戻される。もう少し本と向き合ってしまう。二昔前であれば、人生ギリギリのところまで追いこはした な

いたいけれど、食べながら読む 端 無さはしたくない。雑誌

まれ、オールドタイマーなどと言われてもおかしくない年代を元のところへ戻し、久し振りに餅から解放された味を楽を迎えていながら、それとは程遠い日々を過ごしていたい

しむ。

と思うのは、考えものだろうか。

心も身体も暖まってお店を出る。冬の冷たい風が、頬を『80歳でも18歳のみずみずしい感覚を持つ人もあれば、撫でる。目と鼻の先にある乗り場から電車は出たばかり。

18でも80歳みたいな感覚の人もある。としじゃないよ』

10分待つより歩いたほうが早く着くと思ったものの、傘と― 40数年前、日本で封切られ話題となったモノクロ映

手荷物が三つも増え、「ゆっくり」も捨てがたいと、富山駅

画『男と女』を28歳の時に作ったフランスのクロード・ル

経由で遠まわりになるが、市電を待つことにする。二両編

ルーシュ監督の言葉に勇気づけられる。

●

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しあわせ

成の明るくモダンな電車内には、乗客数人だけの静けさ。

幸 福に満ちた回想だけを胸に余生を送る生活と、縁が20分ほどの乗車時間を、求めたばかりの本を開いてみる。

ない方が良いと思っている。表現者として新しい表現手段

ゴシック表示の目次の第六章“一度きりの人生をおもしろを求め続けるよろこびは捨てがたい。

く生きる”の活字が目をひく。数枚めくると“失われた愛に

私の人生の宿題は、もう少し先延ばしにしておきたい。

よって豊かになる人生もある”と。生きるに値する中身の濃い内容がつまっているようだ。宿題の原稿を書き終えてからゆっくり読むことにした。
外への仕事の量を少なくしてからの私の楽しみのひとつ
は、本を読むこと。居ながらにして作家と出会い、新しい世界が開かれるよろこび。
「本は文字でなく、人だ」と言われる。未知の事に触れ、考えさせられる事も多い。これまでのプロフィール

中田千鶴子

電波を離れ、フリーアナウンサーとして東京・富山で活動。

半世紀余り、本棚に納まっているささやかな蔵書。寝室に

和紙花絵作家として、後進の指導にもあたる。

も、気が向いた時に読めるように10数冊の本が並んでいる。

北日本新聞カルチャー教室講師

じゅくねんかくめい

今は亡き渡辺淳一さんの『 熟 年 革命』もその中の一冊。

7

寄稿文
こわみず

YUKI NO OTO - VOL.126

こわかぜ

強水と強風の雫 −外海府どぶろく物語−
佐渡発酵株式会社
外海府というところ

代表取締役

地多正光

外海府の語源～佐渡の海府は夏よいところ

冬は四海の浪が立つ～海府という地名の由来は、日本海を北上してきた海人

当地で唄い継がれている「海府甚句」の一節です。

集団が拓いたことから来ていると、民俗学の泰斗柳田國

海府とは、いまでこそ、旧外海府村９カ村をいいます

男は述べています。

が、佐渡北海岸一帯を指し、西側を外海府、東側を内海

海部や海士も海府と同類の地名で、北九州から隠岐・府といいます。この「海府甚句」は、外海府で唄い継がれ能登を経て、佐渡の対岸の下越地方にかけて所在する一てきました。

方、紀伊半島から伊勢湾にも見られるほど広く分布してとはいっても、佐渡自体、芭蕉の「荒海や
たふ

佐渡に横

天の川」や、北原白秋の「砂浜」の「海は荒海います。この島にも、豊かな海の幸を求め、対馬海流に沿って渡来してきたのでしょう。

向こうは佐渡よ」とあるように、北の海・孤島・荒海の三古 記 録を 紐 解くと、『日本 書 紀 』の 欽 明 天 皇５年

点セットが、しっかり脳裏に植えつけられているので、こ（544）12月の項に「佐渡の北の御名部の崎に、対岸のとさら外海府ばかりが激浪にさらされているわけではな

粛慎人が船で渡り漁をしている。佐渡では、その者を赤いのです。

鬼といって近づかない」とあり、更に『続日本紀』の天平

ちなみに、夏の外海府は、紺碧の空と海が深緑滴る

勝宝４年（752）の項には、同じく対岸の渤海国から「使峰々によって分かたれ、どこにあのような荒ぶる力が秘者75人が佐渡にやってきた」とあるのを見ても、古代人のめられているかと思うくらいですが、冬になると一転しまダイナミックな活動は明らかです。

す。天地が鉛色の空と白い波濤逆巻く中で激しく攪拌さ

そして、11世紀後半に編纂された『日本紀略』の延れ、吹雪の合間から見える黒い岩肌と海の緑玉色から、暦21年（802）正月13日の項に、「佐渡国塩壱百二十斛

その境界がかろうじて判断できようかといった、ものすご（石）、毎年運送出羽国雄勝城、為鎮兵粮」とあるようい暴れっぷりを見せてくれます。

に、海士の生業ばかりではなく、大量の塩を焼き兵糧とし

宝暦年間（1751〜64）、佐渡の風俗などをまとめた『佐て蝦夷征伐の最前線出羽国雄勝城まで送っていました。

渡四民風俗』には、「冬は此方風裂敷吹払い候故、雪の

この塩は、『万葉集』の「朝なぎに玉藻かかりつ夕なぎに積もり少なく」とあります。当地では、「雪は横に積もる」

藻塩焼きつつ…」とある藻塩です。作り方は、当地でいうものなので、ジェロが歌う「海雪」の世界とは大違いなの

ギンバソウ（ホンダワラ）などの海藻に、何度も海水をかです。

けて天日で干し、潮水を濃縮してから煮詰めて塩をつくりました。
『古事記』や『日本書紀』にも「藻塩焼き」の記述があり、このような製塩遺跡は、外海府を始め佐渡の海岸各地で確認されています。また、奈良の都へワカメやアワビなどが送られた記録もあります。
「府」には、「豊かな土地」の意味もあるといわれていますが、まさに海富める地であるからこそ「海府」と呼ばれたのでしょう。

跳坂からの冬の遠景

8

冬の波頭が押し寄せる外海府

YUKI NO OTO - VOL.126

鹿野浦にある安寿塚

安寿伝説と外海府り、十三湊が漂砂などの堆積物で、湊としての機能を縮小

岩城の国の判官が。讒訴によって筑紫に流されて、そしていた時機と符合しています。

の妻と姉弟が帝に訴えるため都に向かう途中、人買いに岩谷口に定住した直後の源兵衛の様子は定かではあたぶらかされて親子バラバラに売られるという、おなじみ

りませんが、相川の金銀山の開発が最盛期となる元和・「山椒太夫」。寛永年間（1624〜44）の説経本には、母

寛永期（17世紀前半）には、相川金銀山用の留木や柴・が売られていく所は「蝦夷」なのに、寛文年間（1661〜

炭などの運搬を盛んに行いました。その後、出羽から米73）には「佐渡」になり、宝暦前後（1751～64）には「佐や大豆・紅花などを商うほか、藩米なども取り扱い、村上

渡の次郎」や「鹿の浦」など、具体的な地名や人買いの名

藩や新発田藩などに金を貸し付けるなどしていました。

前が飛び出してきます。あの３点セットのなせる業なので佐渡の北海岸にへばりつくような小さなムラに、このよしょうか。

うな廻船商人がいたことに驚かされるでしょうが、コン

この伝説は、津軽の霊峰岩木山でも伝えられていますが、安寿と厨子王は丹後の人買いに売られたため、岩木ティキ号船長トール・ヘイダール博士の「海は障壁ではなく道だ」という言葉を思い出してください。

山の神様は丹後の人を嫌うとされています。津軽といえば、津軽の十三湊を本拠地に、日本海沿岸で活発な交易していた安東水軍を思い浮かべます。「山椒太夫」の伝説の広がりと、安東水軍の活動範囲に重なるところがとても興味深いことです。
昭和初期に収集した外海府の古民謡に「沖を通る船
あれは誰が船岩谷口源兵衛の土佐（十三）のぼり」という唄があります。
この源兵 衛は、津軽の十三湊からやって来たといわれ、船 奉行だったともいわれています。同家の地神の土船大明神の由緒書によると、明応７年（1498）開祖とあ

文弥人形の安寿と母の出会いの場面

9

金銀山開発と外海府

外海府の米

佐渡は、
『今昔物語集』に「能登の国の鉄を掘るもの、

春の前ぶれに、残雪を割って雪割草が咲き始めます。

佐渡の国に行きて金を掘ることを語る」とあるように、す

外海府では、この花を見かけると、高い段丘上にある田でに平安時代から「金の島」として知られていました。しんぼに肥やしを運ぶ野良仕事が始まるので、「嫁泣かせ

かし、外海府を大きく変容させたのは、相川金銀山の発花」ともいいます。昭和30年代中ごろまで、刻んだ藁と牛見でした。佐渡を代表する史書の１つ『佐渡古実略記』にの糞をまとめた牛肥や、人糞を詰めた長桶を背負い急な

よれば、その日は「慶長六年（1601）辛丑年七月十五日」

山道を登りました。外海府では長桶のことを「タンゴ」ととあります。

いいますが、丹後半島から伝わったので、このように呼ぶ

佐渡北海岸の西端にあった、わずか５、６軒の相川羽のだそうです。

田の寒村は、たちまち人口４万とも５万ともいわれる街に
ふくれあがり、外海府も海の生業から金銀山へ資材や食料を供給する近郊村へとその姿を変えていきました。
多くの森林資源を有する外海府は、金銀製錬に必要な薪や炭を相川に供給しました。そのため、村々では山の境界をめぐる紛争が多発しました。山の境界争いは海境にも影響するので、中には焼けた鉄の棒を紛争当事者で握って決着をつける「鉄火裁判」も行われました。
資源が価値を持つと、突然境界をめぐる紛争が起きるのは、今も昔も同じです。ただ、当時は、近隣の村々が調停にあたって内済（和解）するので、現在の海洋進出をめぐる状況にはあてはまりませんが…。
佐渡北海岸は海岸段丘が発達していて、西端の二見地

加藤楸邨の眺めた関の千枚田（昭和32年頃）

昭和31年の早春、外海府を訪れた俳人加藤楸邨は、こ区から徐々に高くなり、外海府では海抜100mほどになりの光景が珍しいのか「枯石山にます。このため、水田の用水を確保するためには、河川のり」「目に春羞

最上流から水を引かなくてはなりません。これを可能にしす。そして、「このあたりの肥桶は普通より大きく二斗七升

たのは、相川金銀山などで用いられた測量技術や坑道開入る」として、もう一句「粉雪まみれの肥削の土木技術です。

さし」と詠み、「頬被りの中の涼しい目はみな女だ…実に伝 承によれば、用水 路の測量は夜間提 燈を並べて

担う肥桶

肥担ひあげ

女ばか

だぶりだぶり」と詠んでいま担いきて声や

よく働くそうである」とも付け加えています。

行ったとか。一説によれば、水を張ったタライの中へ測

水田への肥配りが終わる頃、用水路整備の共同作業

量器具を浮かべて水平を保ち、夜間にそこから一列になである「江普請」が始まります。外海府の江は、水源が分らべた提燈の明かりを見通し、提燈が一直線になるよう

水嶺近くにあるため距離も長く、３、４日ほどかかりまし

調整します。そして、それぞれの提燈と地面の高低差を測た。用水が水田に回ると、田打ち・畦切りをして田をこなり、これを元に勾配を決めて用水路を掘り進んだとされし、畦を塗ります。馬や牛で代掻きをするのは男たちですています。

が、ほとんどの田仕事は女たちが中心でした。

このようにして、川沿いや清水・沢 水を利用して散在

家族総出の田植えがすむと男たちは、木挽き、大工なする小規模な水田しかなかった外海府の村々は、元禄期

どの賃稼ぎや漁などに従事し、草取り・草刈・用水の見回（1688〜1704）を過ぎる頃には、段丘上に広い水田を有りなどの日常の水田管理は、女たちの仕事でした。このすることになりました。

中でも田の草取りは重労働で、とりわけ６月の蒸し暑い最中に行われる二回目の草取りは、「暑い悲しやこの六月に二番田の草血の涙」や「暑いとけるよ田の草とれば
まるで地獄の釜の中」と唄われました。
八十八の手間をかけるので「米」といいますが、まさに外海府の米がそれにあたるといえるでしょう。

10YUKI NO OTO - VOL.126

外海府の濁酒佐渡では、金銀山が開発される17世紀初頭までは、石

外海府では、「作損は多き由に候へ共、強水掛りにて米高は２万数千石程度でしたが、金銀山開発から100年も性は宜しき方に御座候」と、先に掲げた『佐渡四民風俗』

たたない元禄期には、13万石以上にまで激増しました。

に記載され、その美味しさは昔から知られていました。

それと比例するように、各地で酒造りも盛んになり、「強水」とは、「こわみず」と読みます。山や森林から

元禄期以前は越後や能登・越前から酒を入れていましたの冷たい伏 流 水のことを意味します。外海府の山は深が、享保元年（1716）には相川だけで158軒の酒屋・濁酒

く、日本海の水蒸気をたっぷりと溜め込み、それが巨大を数えました。外海府での酒造りは、記録では明らかでな天然杉を育ててきました。また、シベリア颪に吹き飛ばはありませんが、幕末頃から戦前まで「梶之井」という酒される雪も、「刀根」といわれる分水嶺では積雪５〜６mが造られていました。

に及びます。
「山笑う」季節になれば、外海府の山々の栄

平成23年３月、限界集落が集中する外海府を活性化し養分を含んだ雪代水が、清水から沢を経て川に流れ込ようと、地域の住民の出資金で「かいふ発酵」が創業さ

み、江普請を終えた用水路から、キラキラ輝きながら水れました。当地では70余年ぶりとなる酒造りです。製造・田に注がれます。

販売する商品は、乳酸発酵させた甘酒「麹のおちち」とそして、植えられた苗は、八十八の手間をかけられ、時「寒元」と名づけたどぶろくです。

には「海府の強風（こわかぜと読んでください）」といわ

もちろん使う米は、外海府の強水と強風に育まれ、れる、潮を含んだ海風に翻弄されながら、稲穂を実らせ

八十八の手間をかけた外海府の「こしひかり」です。歴史とていきます。

風土を掛け合わせて、一滴一滴、丁寧に仕上げています。
弘化４年（1847）７月29日、外海府の関に泊まった旅人松浦武四郎は、村人から大アワビや豆の煮たもので歓待され、翌朝には宿の子供たちが釣った８寸余りの藻魚（メバルの一種）３匹が焼いて振舞われました。彼は「その溌剌たるを食す」と、うれしそうに日記に書きました。
宿を辞するとき、宿代として200文を出しましたが、前の日に泊まったムラと同じように受け取りませんでした。それぞれの宿の主人は、旅人のもたらす他国の話が、お金より大事なものと思っていたようです。武四郎は、これを「淳朴の風習」と記しています。
天然杉

このような外海府の心意気を、どぶろく「寒元」とともに杯に注ぎ込み、味わっていただければと思います。余談ながら、開陳した薀蓄なども隠し味で仕込んでくれれば…。

問い 合わ せ佐渡発酵 株式会社〒952 - 2203
新潟県佐渡市関650 -1
TEL 0259 -78 - 2288
FAX 0259 -78 - 2288

11

ちょっと
気 になる
コーナー

世界遺産と近未来都市が同居するマカオ
中越トラベル（朝日交通㈱観光部） 取締役支配人

山崎康裕

は違う業界でした。その頃は、新潟空港から金浦空

早いもので、私が旅行業界に入って32年が経ちま港（韓国）へ行き、乗り換えて東南アジアやハワイ、した。
入社当時は、バブル経済の最後の時期にあたりま

アメリカ本土などに向かっていました。中でも人気がすが、結構楽しい時代でした。様々な国に添乗員としあった場所が「香港・マカオツアー」でした。

て訪れ、様々な経験を致しました。現在の旅行業界とマカオ
1999年12月20日にポルトガルが統治していたマカオが返還されました。香港と同じように「一国二制度」の原則の中、外交と国防を除いて大きな自治権を持っている地域です。
以前は、航空機などで香港に入り、高速船やフェリーでマカオに移動しておりましたが、マカオ空港が完成してからは、直行便が就航し一層便利になりました。
さらに現在建設が進められている
海上橋（一部海底トンネル）の「港珠澳大橋（全長約35㎞）」が完成すれば、香港国際空港からマカオまで30分程度で結ばれます。

港珠澳大橋完成イメージ（イラスト提供：港珠澳大橋管理局）

約20年前は返還前ですから、香港ツアーのオプショナルツアーでマカオに行く事が多く、香港の港から高速船でマカオへ渡り、バスで様々な場所を観光し、カジノで一勝負!!と言う日帰りツアーがほとんどでした。私も結構な金額をマカオに貯金してあります。
（カジノで勝たないので引き出し不能？）
何回かマカオへ行きましたが１回だけ「マカオグランプリ」
開催日に当たった事がありました。一般道がサーキット場になっている為、サーキット場の周りは目隠しされていましたが、隙間から垣間見る事が出来ました。その時は、絶対にまた来ると考えましたが、年齢を重ねたらレースの興味もなくな
り、観光地巡りが良いかな、と考えるこの頃です。

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マカオグランプリ（写真提供：マカオ観光局）

YUKI NO OTO - VOL.126

世界遺産の「マカオ歴史市街地区」

近未来都市コタイ地区

マカオは、450年以上西洋文化を受け入れ、東洋文化と世界遺産をゆっくり巡るには、マカオで宿泊をする事を融合して独特な文化で成り立っています。それらの貴重なお勧め致します。宿泊する場所ですが、現在、ホテルや商建築物や街並みが2005年に世界遺産として登録されてお業施設などの建設が進められているコタイ地区のホテルります。

は、如何でしょうか？

【世界遺産】カーザ庭園【世界遺産】港務局（写真提供：マカオ観光局）（写真提供：マカオ観光局）

コタイ地区（写真提供：マカオ観光局）【世界遺産】聖アントニオ教会（写真提供：マカオ観光局）

西灣大橋（写真提供：マカオ観光局）

夕方のフェリーターミナルとフレンドシップ橋【世界遺産】セナド広場（写真提供：マカオ観光局）（写真提供：マカオ観光局）

有名なところですと「聖ポール天主堂跡」や「聖ローレコタイ地区と言う場所は、
マカオ半島から３本の橋が架

ンス教会」「聖オーガスティン広場」「ギア要塞」などが含

けられている島にあります。マカオの玄関口である「マカまれる世界遺産があります。

オ国際空港」や「マカオ競馬場」がある島です。その中央徒歩でゆっくり時間をかけて部がレジャー開発地区「コタイ地区」です。建設が終了し巡るのも良いと思われます。

たホテルや建設中のホテルなどがありますが、あと数年

また、世界遺産ではありませでマカオ全体で50,000室の部屋を予定しています。

んが「聖フランシスコ・ザビ

客室だけではなく、様々なエンターテイメントが用意さエル教会」も一見の価値があれており、必ずや満足して頂けると思います。波の出るプーります。

ルを有する「ギャラクシー・マカオ（2,651室）」や開業を目指し工事中の１/２のエッフェル塔を模した「パリジャン・マカオ（3,000室）」、建築物としても興味を引く「MGM
コタイ（1,600室）」、観覧車がホテルの一部となっている【世界遺産】聖ポール天主堂跡「スタジオ・シティ（1,600室）」などがあります。

（写真提供：マカオ観光局）【世界遺産】聖オーガスティン教会（写真提供：マカオ観光局）

聖フランシスコ・ザビエル教会
ギャラクシー・マカオ（写真提供：マカオ観光局）（写真提供：マカオ観光局）【写真提供協力】 マカオ観光局〒102-0093 東京都千代田区平河町KDビル７F

TEL 03-5275-2537

FAX 03-5275-2535

13

お知らせ

北陸地方整備局との意見交換会の概要〈対外活動部会〉

日時：平成27年11月４日（水） 15時30分～17時

会

場：新潟東急REIホテル

出席者

３階「明石の間」

北陸地方整備局：小口企画部長

協会北陸支部：寺本支部長、今野地方事業評価管理官

新家・吉田・中俣副支部長、

高島技術調整管理官

藤巻顧問、

倉重技術開発調整官

高田運営委員長ほか運営委員６名、畠中河川情報管理官

坂上対外活動部会幹事

飛田道路情報管理官

田中対外活動部会員、

圡田技術管理課長

長森対外活動部会員、
矢田対外活動部会員、青木総括部会長、渡邊技術部会長、
佐々木広報部会長、松浦事務局長

挨拶○小口企画部長
・今年の７月に建コン本部と北陸地方整備局の意見交換

意見を設計・積算へ反映させる取り組みとして、10月に会を実施。そのおり、局長から今後の取り組みとしてご管理技術者と整備局との意見交換の開催。これは会説明した中間報告の意味も含め、現在の取り組み状況

議時間をオーバーするほど、熱心な討議があった。３を説明させていただく。

番目に、コンサルタント業務におけるスケジュール管理
表の改善、４番目に設計変更ガイドライン事例集（案）の作成を行い、現在、意見を募集中。これらは貴協会のご意見も踏まえながら改善を進めて来ている。
・担い手確保についても品確法の改正の趣旨を踏まえ、受発注者間とは別に、北陸ブロック発注者協議会の中でも会員相互で連携して取り組むことで了解している。
各発注機関においては、工事・業務に分けてそれぞれ目標（１年先、２年先、３年先）をたてて、PDCAサイクルを実施し、将来の担い手を確保して行く旨の合意を得ている。

・１番目に工事発注者・受注者・設計コンサルタント等で・担い手確保問題については、公共事業予算の安定的構成する工事連携会議でご議論いただく運営・内容に確保が絶対条件と認識。そのベースとなる社会資本整

ついて、工事関係者にも理解をいただくために、整備局

備のストック（整備）効果についても広く発信していく

ホームページの開設、更にはパンフレットを各事務所へ

ので、会員各位におかれても努力をお願いしたい。

配布し、徹底を図ったところである。２番目に現場の14

YUKI NO OTO - VOL.126

・貴協会会員は、公共事業整備推進の基礎部分を担っていると認識。建設業界全体と連携して、より良い社
会資本の維持管理・整備に努力していきたい。

意見交換

１. 品質向上・業務執行に関する事項（１）工期の適正な確保と工期の平準化①年度末工期が依然として集中している。２カ年にまた○寺本支部長・北陸地方整備局の発案により全国で初めて管理技術者懇談会が開催され設計業務に携わる技術者の生の声を聞いていただき感謝申し上げる。

がる工期設定の積極的な運用の提案。
②工期延期に当たっては、管理技術者の手持ち業務量を加味して延長の工期を設定していただきたい。
③地方自治体の業務工期も年度末に集中するため、発注者協議会等で改善を議論願いたい。

【回答】①年度末工期については、平成26年度は50％を目標にしていたが結果的には70％程度。業務委託の国庫債務負担行為、繰り越し、翌債の適用については、適正な工期の確保の観点から各事務所に積極的に活用するよう指導していきたい。
②配置技術者の手持ち業務量を勘案した業務日数の確保については、受発注者が情報を共有し適切な工期設定がなされるよう指導していく。
③自治体も含めた工期平準化対策については、発注者協議会の場を活用するなど、理解されるよう努める。
・設計技術者単価が２年連続して引き上げられたことについても社員の処遇改善として感謝申し上げるが、一（２）条件明示チェックシートの活用の徹底

方で、調査基準価格の算定方式が従来通りであるこ【回答】とから、総合評価落札方式における落札率は３％以上

現在、詳細設計８工種を対象に実施している。平成26も下落。業務成果の品質を確保し、かつ魅力ある建設

年度の実施状況は60％程度にとどまっており、事務所へ業を構築するためには、適正な利潤が確保され安定的活用の徹底を再度指導していきたい。

な会社運営が絶対条件。そのため一般管理費等引き条件明示チェックシートの簡素化の提案については、上げによる調査基準価格の10％以上の引き上げを強

設計業務品質確保研究会でも議論され、全国的な取りく要望。

組みテーマとなっており、今後とも情報について共有していきたい。

・続いて継続した課題として、公共事業に携わる人材確保・育成について、特に地方の建設産業の人材確保が（３）段階照査の確実な実施

困難な状況。命と暮らしを守る社会資本整備の重要性【回答】と建設コンサルタントの役割・魅力等を官民連携して「条件明示チェックシートの活用の徹底」や「業務ス発信・周知していきたいと考えているので、引き続きごケジュール管理表（H27年７月改訂）の有効活用」によ

指導・ご鞭撻をお願いしたい。

り、段階照査（赤黄チェックを含め）を確実に実施するよう指導していきたい。
なお、今回、「業務スケジュール管理表の有効性は確認できる」との意見もあり、段階照査の確実な実施に向けて受注者側からも、より良い案が有れば必要に応じて提案していただきたい。

15

２. 入札契約に関する事項

３. その他（１）全国実績を評価対象とする業務の技術者評価の（１）点検業務における改善

扱い・点検業務等における足場の設置、大型ゴンドラ等の仮全国実績を評価対象とする業務で、他地整の技術者

設物構築の別途発注について

優良表彰を評価とする場合は、北陸地整と他地整の評・標識車の貸与について

価に重み付けを提案。

・交通誘導員等の安全教育・安全巡視等の積算への反【回答】
参加表明者（企業）や予定管理技術者等の「優良表

映について

【回答】

彰」に関する加点については、「成果の確実性や業務執・橋梁点検等の現場条件の厳しい状況下で苦労されて行技術力」を評価するものであり、他のどの地方整備局

いることは認識。現地の諸条件によって異なる事も考であっても「同様である」と判断している。

えられることからその都度協議願いたい。
・点検業務における事故の防止・安全管理は重要な事（２）総合評価落札方式・プロポーザル方式の参加表

項であり、受注者による安全管理の徹底はもとより、明書・技術提案書の簡素化について（応募者の負担

発注者においても取り組むべきことが有るか検討して軽減）いく必要がある。

参加表明書及び技術提案書では、管理技術者、担当
技術者、照査技術者の同種類似業務実績に関する様式の添付が義務づけられている。これらの実績は、テクリスで確認できる事から提出書類の簡素化を提案。

北陸地方整備局からの話題提供【回答】

１．北陸・管理技術者懇談会の報告

参加表明書（技術提案書含め）の要件として、同種類
似業務の実績の他に「○○に関する調査研究実績」等を認める場合があり、これらは、申請が無い限りその実
績や内容を確認することが出来ない。又、都道府県等の実績で申請される場合においてもテクリスに登録されていない実績が提出される事がある。
公平に評価する観点から、これらの見落としが無いよ
う提出を義務づけているものであるが、一部簡素化により応募者の負担を軽減できる事項も見受けられるので、今後、前向きに検討していきたい。

（３）総合評価落札方式の調査基準価格の引き上げ
業務価格については、人件費と諸経費の引き上げが行われましたが、予定価格に対する調査基準価格の比率は、逆に従来の76.6％程度から73.3％程度に低下している。
過度な価格競争の防止、適切な報酬のもと業務成果の品質向上を図るためにも調査基準価格の引き上げを提案。

【回答】
一般管理費、調査基準価格については、本省において設定されており、意見については本省へ伝える。

16

２．土木設計業務等変更ガイドライン（事例集）について
３．北陸CIM維持管理検討会（仮称）について

YUKI NO OTO - VOL.126

お知らせ新潟県土木部との意見交換会の概要〈新潟地域委員会〉

日時：平成27年10月19日（月） 15時～17時

会

場：新潟東急REIホテル

３階「明石の間」

出席者
・新 潟 県 土 木 部（６名）：高橋土木部長、坂井技術管理課長、山之内道路管理課長、中田道路建設課長、
藤塚河川管理課長、外川砂防課長
・新潟県地域機関（６名）：久須美村上整備部長、棚橋新津整備部長、大野三条整備部長、丸山柏崎整備部長、荻原糸魚川整備部長、吉田佐渡整備部長、：中俣副支部長（新潟地域委員長）、藤巻顧問、高田運営委員長、大平運営委員、
・北 陸 支 部（14名）
涌井運営委員、青木総括部会長、渡邉技術部会長、佐々木広報部会長、
新潟地域委員（舩谷、山岸、齊木、折笠、大塚）、松浦事務局長

開会挨拶要旨○中俣委員長
建コン協会へのご支援に感謝申しあげる。12回を数えるこの意見交換会を通じて多くの課題を提出してきたが、新潟県土木部当局からは前向きに解決・改善してい
ただいていることに会員各社は感謝している。
今年は担い手３法の運用元年として、仏に魂を入れる年と認識している。
建設コンサルタント業界は危機感をもって担い手確保に取り組んでいる。
この産業を「希望と魅力あるもの」にしていくために、今後も諸活動を積極的に進めていく所存である。
建設コンサルタントは、新潟県の良きパートナーとして役を果たし、地域に貢献し責任ある社会的企業として成長していくためにも実りある意見交換会となることを祈念する。

建設産業は、地域を守り、地域経済を支えていることから、（予算状況では）北陸
は関東･東北より数値で厳しい状況があり、関係当局へ実情を訴えて、予算確保にしっかり取り組んでいく。
建設コンサルタント協会を含む建設産業は、若い人たちに興味をもってもらい、自分の仕事として考えてもらうために、（継続的に）安定した事業が必要であり、職場環境・労働環境を含めて考えていかなければならない。
建設産業、建設コンサルタント協会の発展を目指して皆で忌憚のない意見交換としたい。

議事（高田運営委員長：進行、大塚新潟地域委員：説明）
議題は、以下のとおり。

○高橋土木部長
新潟県の土木行政への協力・支援に対して感謝する。
今年度の土木部の事業は、24年度･25年度の大型補正予算等による繰越が減少したことで、発注率の分母になるものが約３割近く落ちており、厳しい状況である。このような中、この９月に県単の補正予算を組んだところ。

１．土木部予算等について
２．地域調達について
３．品確法改正に伴う取り組みについて
４．関係地域機関からの情報提供等について
５．建設業の担い手確保の取り組みについて
６．その他（時間の都合で割愛）

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１. 土木部予算等について

維持管理系や国土強靭系は、重点配分が予想される

公共事業予算は、各社の技術的･安定的な経営に、建ので、漏れのないよう確保していきたい。

コン協会としてもきわめて重要事項と捉えていることか

政府予算の策定状況を踏まえつつ、県としてしっかりら、現年・補正・次年度の予算状況、上半期執行状況、社確保できるよう、工夫して前年を少しでも上回るように

会資本維持管理計画の現状と今後についてご教示願う。

取り組んでいく。

【回答】①県民の命と暮らしを守る災害に強いふるさとづくり、②
自立した活力ある地域づくり、③地域を支える建設産業の振興を、「土木部の３本柱」として施策体系に据えて、所要の取り組みを展開している。
・一般会計の投資額は、979億円（約1,000億円）、26年
度の1,047億円との対比で0.93。
災害復旧や同助成事業の完了、病院建設など大型公共建築事業の完了により、対26年度より減少したが、実質的には前年度並みを確保。
・26年度繰越は、明許と事故を合わせて614億円で、25
年度繰越の880億円より減少。
・執行状況は、目標が 8 0％に対して、９月末上半 期で62.7％、26年度同時期の61.5％より上回っており、これに設計変更増額を加味すると、70％を超える。
・９月補正は、土木部関係132億円（県全体で146億円）を確保。
（内訳（合計は概数のため不整合）：一般公
共100億円、県単公共13億円、災害復旧18億円）。
・今後の補正予算は、景気対策や経済対策での予算確保は厳しい状況。「事業効果」の観点、関連プロジェ
クトと整合などで重点的に予算が要るということがポイント。景気が悪いから・仕事量が減っているから予算増というのは通らない。
業界も「目的」・「効果」をしっかり説明して、予算を確保するという考えに立ってほしい。
建設業の安定的経 営のために公共 事業は必要であり、補正予算は期待している。
・建コン委託の県内受注シェアーは、（27年８月末時点
データで）件数ベースで77.5％、金額ベースで69.7％。
・社会資本維持管理計画は、県庁事業主管課の４名の課長から現状・次年度計画・課題などについて説明がなされた。
（以下に28年度以降のポイントを主体に記述）
予算の確保は、継続的点検及び的確な補修設計を進めるため、重要課題。
管理施設は、限りある予算の中で、定期点検を行い、緊急性等を勘案し補修設計も推進。
市町村道の点検は、28年度も17市町村で一括発注方式（建設技術センターへ委託）を活用予定。
地滑りの点検は、28～29年度に重点的に取り組み、30
年度に補修計画を策定予定。
・28年度の予算については、国交省予算の確保がポイン
ト。その中で、県は全国からどれだけ確保できるかである。

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２. 地域調達について
平成19年に地域調達条例を制定され、土木部当局は地域調達に厚く配慮していただいているが、今年度までの県内企業の落札率等について情報提供を願う。

【回答】
2 6年度実績は、件数で75 .1％、金額で67. 3％。実額は、37.6億円で、委託費は工事請負費の約５％～６％で推移。落札率は、2 6年度実績で工事は95.4％、委託も94.2％で、そんなに差はない。
工事と委託の状況の違いは、企業シェアーを考察す
ると、工事における（名簿登載の）県内企業 比率が約80％、建コンの県内企業比率は約25％で、このあたりが要因の一つと考えている。また、専門性・高い技術に関するコンサルタント業務は、県外企業が受注している。
北陸支部から要望・提案
地元企業の育成等の観点から、「共同設計（工事でいうJV）方式」導入の検討を願う。
建コン本部でも地域コンサルタントの活用という動きもある。
地元企業を下請け扱いするのではなく、地元企業と一緒に業務を行う取り組みが重要。
【回答】
昔に比べて、県内企業への発注は上がっており、県内で出来ることは県内でと取り組んでいる。どのような方法が良いか、協会の中でも考えてほしい。

３. 品確法改正に伴う取り組みについて
業務の円滑な執行に関して、これまでと今後の取り組
み方策について、また施工時期の平準化の取り組みにつ
いて伺う。

【回答】
「７つ取り組み」を実践している。施工時期の平準化
は、３月の履行が約30％で、繰越活用等で、年度末の集中は改善しつつある。
他の取り組みも、所属長会議等で積極的に取り組を指示している。
「７つの取り組み」の地域機関への説明の際に、建コン協会等からも参加していただいた。今後皆さんからご意見をいただき、この取り組みを見直していく。
北陸ブロック発注者協議会の県部会では、県・市町村が目標を掲げて取り組んでおり、まとまり次第、公表していく。業務の参考としてほしい。
「設計変更のガイドライン」を策定している。昨年のこYUKI NO OTO - VOL.126の会議の中での要望事項の一つでもあったが、間もなく運用したい。

北陸支部から要望
各市町村が改正品確法の精神を踏まえた最低制限価格等を設定できるか否かがポイント。
新潟県は、先進的な取り組みをされているので、各市町村へアピールとご指導をお願いしたい。
「７つの取り組み」は、今後も引き続き取り組みをお願いしたい。

のPRに取り組んでいる。
職場のホームページでは、ダムマニアを意識してダムに関するところを充実させている。
週一ニュースを設けて、そこにリンクを貼り閲覧してもらう仕組みをとっている。
「三方良し」の取り組みを継続していきたい。
若手中堅の建設業関係者・建コン関係者・我々三者との意見交換会において、当管内の５つ高校に三者でPRする取り組みを検討している。
インフラツーリズムとして、阿賀野川復緊事業を関係観

４. 関係地域機関からの情報提供について

光協会と協力して取り組み、今後は旅行会社とタイアップ

爆弾低気圧の海岸災害発生時等で、県内の建コン企した旅行商品として、旅行会社を対象としたインフラ見学

業から機動的に対応いただき感謝。
円滑な執行は、早期発注に努め、繰越についても柔軟に対応していく。
成果において、「非常にわかりやすい資料 作成」や「説明もわかりやすく」、理解しやすい案件があった。一方、現場条件（地すべり地形把握、近接構造物への影響の有無、非常に狭い運搬経路の選定など）の把握ができていない成果もあった。
成果の検査においては、照査内容をしっかりチェックする。
工期延伸は、工期直前になって話を出すケースが散見されるので、早めの打合せを願う。
若い世代の技術力不足が否めないところがあり、受・発注者双方の課題と認識。
施工上の留意点がある場合は、必ず報告書に記していただきたい。
（図面に記す（目につくように記す）、報告書にも記すよう願う）

５. 建設業の担い手確保の取り組みについて協会側から紹介
配布資料にそって担い手確保等を細部にわたり説明
及び建コン作成のDVDをみる。
（佐々木広報部会長と渡邉技術部会長）新潟県土木部から紹介
土木部は、小中学生への出前講座や工業高校を対象に現場見学会・施設見学会を実施。
教育庁は、小中学生対象にキャリア教育としてDVDを作成・活用。
（当日は映像の一部をみる）
このほか、建設業協会と連携した建設業に特化した入職や定着にかかる研修・講習の開催等々、全庁的に取り組んでいる。
また、入札制度におけるインセンティブについても「28・29年度の資格審査で若手採用に加点する」などに取り組んでいる。
新津整備部から紹介
対外的に発信することが重要との認識にたって、土木会も考えている。

まとめのコメント【新潟県土木部】
担い手確保は、就職期を迎える前の若い人材並びに親を含めて「興味を持ってもらう」こと、建設産業についても、正しい認識・知識を持ってもらうことが重要。
社会に貢献していることをしっかりPRしてほしい。災害対応や除雪は、建設産業が居なければ暮らしていけな
いということを理解してもらうことが大事。
入職活動は、合同説明会やインターンシップなどは継続して取り組んでいくべきで、関係業界と一緒になって機会あるごとに取り組んでいきたい。
DVDをみて、コンサルティングをもっとわかりやすくPRすることが必要と感じた。たとえば、設計するに当たって「模型などを用いて、実験をおこなっている」ことや、構造物を造るうえで「図面が必要である」ことなど。
我々の業界の存在が必要であること、この仕事がなけ
れば暮らしが成り立たないことを上手く・わかりやすく・ソ
フトタッチでPRしていく必要がある。皆さんと一緒になってやっていきたい。
閉会挨拶要旨○高田運営委員長
県の「７つの取り組み」は一番大きいポイントであり、成果は上がっている。
我々の業界は、もともと利益率は低いが、適正な工期で、きちんと業務を行えば利益は出る。だらだらと業務を進めることは、エラーの発生を招き、利益を削ぐことにもなる。
この意見交換会は12回を数えるが、会議の内容は大変充実してきている。
今年度は、「業務の円滑な執行に関する履行」や「担い手育成確保の課題」について、議論させていただき、
ありがたく思っている。
社会資本整備を取り巻く社会経済環境は大きな変革期を迎えているが、建コン協会は、このような時代こそ発注者の良きパートナーとして補助・支援をしていく所存である。今後ともよろしくお願い申し上げる。

19

お知らせ

新潟市との意見交換会の概要〈新潟地域委員会〉

日時：平成27年11月９日（月） 15時～17時

会

場：新潟東急REIホテル

３階「明石の間」

出席者
新潟市：大沢土木部長、大勝都市政策部長、

北陸支部：中俣新潟地域委員長、（14名） 岡田下水道部長、岡田財務部長、（14名）

高田運営委員長、大平運営委員、

樋山技術管理センター所長、笠巻技術管理課長、

涌井運営委員、青木総括部会長、

大花土木総務課長、栁田道路計画課長、

渡邊技術部会長、

帆苅下水道計画課長、内藤契約課長、

佐々木広報部会長、

吉沢東部地域土木事務所長、

新潟地域委員（山岸、舩谷、齊木、

梅津西部地域土木事務所長、大塚、折笠、惣賀（参与））、

甲田東部地域下水道事務所長、松浦事務局長河原西部地域下水道事務所長

開会あいさつ○中俣委員長○大沢土木部長

・ 今 年は改 正品 確法 運 用・本市が今 年３月に策定し指針の運用元年にあたりた国土強靱化地域計画策ます。市当局には指針の定の一環として、効率的で精神を重視した施策実施

現実的な維持管理手法のに取り組まれるとともに、あり方を検 討する委員会

実際に運用を担当する職を発足させた。土木学会員に理解が徹底するようの協力も受ける取り組み

指導されることをお願いであり全国のモデルとなるします。

よう進めていきたい。

・建設コンサルタント業界において担い手確保は重要な・来年度予算では建設関係に限らず大きな事業費の伸問題であり、そのためには業界全体として適切な利潤びは見込めない状況にある。こんな時こそ「三方よしを確保する必要があります。このためにも最低制限価の改革」を着実に進めていくことが大切になる。市民・格の引き上げを要望します。新潟市では五千万円未満

受注者・発注者の三者が目標を共有して課題に取り組の工事の最低制限価格を90％に引き上げられました

み、事業を円滑に管理し、効果を速やかに発現して市が、委託業務においても同様な取り扱いとなるようお民に実感してもらう。そういう努力こそが予算確保に願いします。

つながって建設関係全般に好循環をもたらすのではな
いかと考えている。

・業務の平準化は成果品の品質確保や企業の利益確保、担い手確保などに大きく影響する重要なことですので、早期発注と繰越制度の柔軟な活用をお願いします。

20

・改正品確法に関する諸問題は新潟市においても重要な課題であると考えており、改善に取り組みたい。

YUKI NO OTO - VOL.126

意見交換（進行：高田運営委員長

説明：舩谷新潟地域委員）

１. 改正品確法運用指針への対応について①市の方針と取り組み状況
・運用指針に定められた10の事項について、市の取り組
み方針をお聞かせください。
・直接業務に当たる職員が理解して適切に執行する事が重要と考えますが、どのようにして徹底させる考えで
しょうか。
【回答】
・指針で必ず実施すべき事項とされた５項目は既に実施済み。実施に努める事項とされた５項目のうち「落札者がなかった場合等に際しての見積もりの活用」「完成後一定期間を経過した後における施工状況の確認・評価」の２項目を除いて実施済み。この２項目は国等の施状況を参考に検討したい。
・文書による周知のほか年２回春秋に実施する研修・説明会等を通して職員の理解を徹底したい。特に春の研修では人事異動で新たに積算担当となった職員を重点対象に周知と徹底を図りたい。

２. 円滑な業務実施について①発注・納期の平準化について
・施工時期平準化に対する取組状況と実績についてお聞
かせください。
【回答】
・発注時期平準化に関しては、平成25年度以降の比較
では契約件数が一番多い月と二番目の月がともに契約件数が減少しており、改善が進んでいる。
・月間契約件数トップ２
25年度
28件（５月）、26件（７月）
26年度
20件（７月）、18件（８月）27年度（９月末現在） 15件（７月）、12件（６・８・９月）・納期の平準化に関しては、繰越及び債務負担行為とも増加しており、改善が進んでいる。
25年度 162件の発注中、繰越31件（19％）（うち債務負担行為２件）
26年度 141件の発注中、繰越45件（32％）（うち債務負担行為５件）
・業務委託の繰越には職員が不慣れだったようだが、研修などで徹底して指導した結果が表れてきたのではな
いかと感じている。
②関係機関協議の進捗状況を反映した工期変更について
・関係機関協議が進まないことが原因で完了しない業
務の工期延伸や繰越を昨年要望しました。職員への周知などの取り組みが重要と考えますが、どのように行
われていますか。

・改善はどの程度進んだでしょうか。
・早期発注で設計業務委託を測量や地質調査と並行して同時発注することがありますが、測量や地質調査に要する日数を考慮した設計業務委託の工期設定となるようお願いいたします。

【回答】
・26年度27年度の係長以下200人以上を対象にした担
当職員研修において、関係機関協議や調査に要した日数を考慮して必要な場合には適正に工期変更することや繰越制度を活用することについて周知を図ってきた。引き続き周知と徹底に努めたい。
・過去二か年の工期延伸実績
25年度 162件の発注中、工期延伸71件（44％）（うち繰越31件）
26年度 141件の発注中、工期延伸79件（56％）（うち繰越45件）
・平準化を進めるために早期発注に努力しているが、詳細については改善すべき点があるかもしれない。検討していきたい。
③適切な設計変更
・昨年の意見交換会において「片務性解消に向けた職員への周知活動」を行うとの回答を頂きました。その取り組みについてお聞かせください。
・指針を受けて国土交通省が「設計変更ガイドライン」
を制定しました。ガイドラインの制定について新潟市はどのようにお考えでしょうか。
・設計変更で３割超の増額を嫌がる風潮があると感じていますが、文書の定めがあるのでしょうか。
【回答】
・26年11月の担当職員研修（設計担当職場から各係１名計39名）と職場に戻って行うフィードバック研修、27
年６月の積算情報関係説明会（係長以下215名参加）
において片務性解消について周知に努めた。
・研修においては、各業界からの片務性解消に係る要望とそれに対応する市の回答を使って片務性の事例とその原因についての理解を広めた。
・対策として受発注者間の誤解や見解の相違がなくなるまで徹底した打合記録簿作成と書面による協議を行う
よう指導しているので、改善は進んでいると思う。今後もこれらの取り組みを継続的に実施して片務性の解消に取り組みたい。
・設計変更ガイドラインは担当職員が適切に設計変更を判断するための有効な手段だと考えている。本市においても早期に、できれば年内にでも制定したいと考えている。
・昭和40年代ごろの国の文書に「30％を超える増額は別契約が前提」というような文書がみられるが、最近

21

は理由があれば絶対ダメではないということが工事に関しては徹底してきていると考えている。コンサルについても考え方は同じである。職員に周知したい。

はどのように考えていますか。
・市発注の五千万円未満の工事の最低制限価格が90％以上に改定されました。委託業務においても同様な扱いをお願いします。

④発注者、受注者間の情報共有、協議の迅速化
・受注者からの協議に対して発注者から速やかな回答が得られないと業務中断を招き、生産性を著しく低下させます。協議事項に対する適切で速やかな対応についての取り組みについてお聞かせ下さい。
・受注者からの設計変更や工期延伸などに係る要望に対して、受注者に結論を十分に説明したうえで速やかで適切な対応となるよう要望します。
【回答】
・協議事項の回答期限を明確化するためにワンデーレス
ポンスを実施して速やかな回答に努めるよう研修の場
で周知を図っている。
・打合せ記録簿を作成して受発注者間で誤解や意見相違がなくなるまで徹底するよう周知を図っているので、随時打合せ記録簿を書面化して設計変更を確認していただきたい。

３. 入札・契約制度について①実施状況
・設計委託業務落札率の現状と５年間の変化について
お聞かせください。
・一部の業務で行われている最低制限価格固定制の実施状況をお聞かせください。
【回答】
・落札率の推移
土木建設コンサルタント
26年度 84.70％（対22年度比 +5.6％）
設計委託業務全体（※）
26年度 84.88％（対22年度比 +3.9％）※建築・測量・地質などを含む合計
・最低制限価格固定制の適用件数
24年度７件、25年度25件
落札率 24年度84.59％、25年度83.78％②最低制限価格変動制について
・良好な社会資本整備を行うシステムを保つためには担い手の確保と育成は必須であり、最低制限価格には個別案件の品質確保だけでなく受注者の長期的な適正利潤確保の観点も必要と考えます。市が実施する予定価格の60％未満の入札を除外して有効入札の平均額の85％を最低制限価格とする変動制のもとでは理論上の最低制限価格が予定価格の51％～85％になります。このレベルの、特に60％台や70％台というのは適正なのか疑問に思います。適正なレベルについて市

22

【回答】
・ほかの政令市の状況を見ても最低制限価格の下限は60～70％程度とするところが多くこの程度が一定の水準かなと思っているが、落札率の動向には常に注視しており検証と分析を継続している。見直しができるところは改善をしていきたいと考えている。
・委託と工事との扱いの違いに関しては、国の低入札調査基準価格算出方法の扱いや経緯などを見ても異なった扱いがなされてきていることを踏まえると全く同一の扱いにすることは難しい。
・工事の最低制限価格を90％としたのは、比較的低額の土木系工事を標準モデルで計算した最低制限価格
は実際に必要な最低価格を割っているという指摘を受けて調査したところ、事実と確認されたことを踏まえて改善したものである。コンサルタント業務においてもそのような事実を特定できなければ市民に対する説明責任を果たせない。

４. 新潟市事業の最近の状況について
新潟市の各部、各事務所から今年度の主要事業の進
捗状況、及び業務の円滑な執行に関する取り組み等についての概略を説明していただきました。

５. その他○大澤土木部長
・市土木職員の年齢階層別人数の大きなばらつきや団
塊世代の大量リタイアなどから懸念される技術力・現場力低下の対策として人材育成に取り組みたいので協会の支援を期待したい。
【建コン支部の回答】
・前向きに考えたい。市のニーズを聞かせていただいてどのような支援ができるか検討したい。

６. 閉会あいさつ○高田運営委員長
・協会には建設コンサルタントの集団としての自負があります。今日はいろいろなお願いをさせていただきました
が、エラーを防止して一層良い品質を確保していくことが責務だと思っているからのことですのでご理解ください。長時間にわたり意見交換させていただきありがとうございました。

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平成27年度

お知らせ

大規模津波防災総合訓練〈災害対策部会・総括部会・広報部会〉

平成27年11月７日（土）に、日本海側で初めて行われ訓練内容

る津波に関する総合訓練に、（一社）建設コンサルタンツ

訓練では、①上空部会、②会場部会、③陸上部会、④展

協会北陸支部（以下、「建コン協北陸支部」と略す。）と

示部会、⑤避難訓練部会、⑥防災学習体験部会、⑦災対して参加しました。

本部・情報通信部会、⑧広域支援訓練部会という８つのこの訓練は、平成16年12月26日に発生した「スマトラ沖
地震」（インド洋沖地震）を契機に平成17年度から毎年全国の一地域で実施されている中央防災会議で位置付

部会に区分して取り組まれました。
このうち、建コン協北陸支部は、「④展示部会」を広報部会が担当し、「⑦災対本部・情報通信部会」を災害対策けられた訓練です。

部会と総括部会で担当して参加しました。

概要

去の災害対応状況を写真等で示したパネルや建設コンサ

前者は、市民も参加していることから、中越地震など過日時：平成27年11月７日（土） 9：00〜12：00

場

所：新潟東港をメイン会場として実施

参加機関：94機関・団体
想定地震規模：３連動地震（秋田県沖、山形県沖、新潟県北部沖）時間差発生
M7.43～M8.02

ルタントの仕事を解説したパネルを展示するとともに、動画も用いながら建設コンサルタントを知ってもらうことを主目的として参加しました。
後者は情報伝達訓練に位置付け、確実な情報の入手と得た情報を建コン協北陸支部の災害対策新潟現地本部メン
バーに伝達するというリエゾン対応の訓練を実施しました。

新潟市周辺で震度６強訓練のポイント①状況把握、情報収集・伝達が困難な状態を想定した被災情報収集、伝達訓練②津波浸水による長期的湛水状態への対応訓練

展示ブースの様子

リエゾンによるモバイル通信③密集市街地による家屋倒壊、火災を想定した救命・救
急訓練④空港、港湾等の公共交通機関や公共施設の被害への対応訓練⑤石油コンビナートの火災、油流出への対応訓練

開会式の様子他機関・団体による取り組み状況（一部）

23

お知らせ

平成27年度「北陸建設界の担い手確保・育成」の取り組み

県立新潟工業高等学校「出前講座」及び PR活動
〈技術部会

１. はじめに

道路委員会〉（２）平成26年度出前講座の内容

北陸地方における建設界では、若年入職者の減少や

平成26年度は、概ね演習が進んだ時期に「道路設計」

離職者の増加が問題となっており、建設界の使命、やりの実 際を少しでも理 解してもらうため、道 路設計の流がい、魅力を発信し、建設界に対する好印象の醸成が必れ、最小縦平面曲線や幅員など幾何構造基準の意味、

要となっている。平成26年度には、産学官が一体となっ設計における留意点、設計例等について説明を行った。

て取り組みを推進していくことを目的に「北陸建設界の担

また、道路設計に興味を持ってもらうため、3DCAD（平い手確保・育成推進協議会」（事務局：国土交通省 北陸

面図自動図化）や交通ミクロシミュレーション等の最新

地方整備局 企画部・建政部）が設立されている。

技術動向についても説明した。

当協会北陸支部では、大学建設系学部へのPR冊子の配布・説明会をはじめ、小学校高学年や高校生を対象と（３）平成27年度の出前講座の内容
本年度は、授業での演習の際に「演習（設計）したもの

した出前講座に取り組んでいる。

２. 県立新潟工業高等学校「出前講座」（１）出前講座の背景と目的を立体的にイメージできることにより、道路設計の理解を深める」という主旨で、演習期間の初期に現場見学を行った。現場見学もただ行うだけではなく、「どのような新潟県立新潟工業高等学校では、土木科２年生の授考え方で設計されたのか」を現場で説明し、更に帰校後

業で道路設計演習（表１）を行っている。その内容は、平に座学を行った。

面図や縦断図、横断図等の図面作成の基礎部分になっ１）日時：平成27年10月15日（木） ３限～６限ており、より深く道路設計を理解し興味を持ってもらうに

11：00～14：40

現場見学

はプロフェッショナルである建設コンサルタント技術者か

14：40～15：33

座学ら指導して欲しいとの要請があった。そこで、平成26年

２）見学先：国道113号ござれや阿賀橋付近

度より「建設界の担い手確保・育成」の一環として、出前※座学は、学校の実習室で実施講座を開催することとなった。

表１

道路設計演習の概要

演習項目

内容

設計条件の整理

設計速度や縦平面線形最小値等の条件を先生が提示（道路構造令は３年生で学習）

平面図作成

1/1,000地形図（A1用紙）に、直線及び単曲線により自由に道路中心線と車道幅を図化

縦断図作成

平面図から標高を読み取り、縦断図（地形）を作成。同図に縦断計画
高・縦断曲線を自由に設定し、各測点毎の道路計画高を計算

横断図作成

平面図から標高を読み取り、横断図（地形）を作成。同図に、縦断図の道路計画高に基づき切盛形状を指
定法面勾配で図化

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現場見学位置図YUKI NO OTO - VOL.126

事業概要等説明状況（新潟国道事務所）

３）見学概要①事業概要・整備効果説明
見学箇所は、「一般国道113号松浜橋上流橋」として③ござれや阿賀橋（橋長937m・13径間）の計画説明
橋梁付近の設計における主な考え方、施工方法等を説

国土交通省新潟国道事務所が平成13年度～平成21年度

明した。

に事業（直轄権限代行）し、現在、暫定２車線として開通

・橋台位置：河川流下断面に入らないように設定している。見学に先立ち、新潟国道事務所 計画課長 藤・径間数：河積阻害率５％以下となるよう設定

木裕二氏より、事業の目的、整備効果について説明を頂・上部工と橋脚：耐震性を向上するため一体化いた。

・橋梁形式：経済性のほか構造性、施工性、環境への適・事業目的：国道113号松浜橋の渋滞緩和･事故削減、応性、維持管理性など様々な観点から比較評価し決定

阿賀野川の渡河容量の拡大、阿賀野川両岸地域の交・上部工と下部工の間：剛結構造以外はゴム支承

流促進など

・道路縦断：左右岸の交差道路の建築限界確保、排水・整備効果：新潟市街地～東港地区の時間短縮、国道7性・走行性に配慮した勾配などから計画

号の混雑緩和、松浜橋の死傷事故削減、土地区画整・上部工施工方法：左岸は仮桟橋、右岸は台船理事業の推進・土地利用促進、緊急輸送ネットワークの強化②整備形態の説明
将来的には４車線が必要であるが、４車線整備には費用も時間もかかり、開通の遅れや交通問題が続くことが懸念される。このため、この現場では、コスト縮減と整備効果の早期発現を重視し、橋梁や盛土、舗装等は２車線分だけとした暫定２車線の形状で施工していることを説
明し、見学した。
橋梁見学（左岸側堤防上）

25

④道路ボックスの計画説明
土木構造物には現場打ちとプレキャストがある。道路
ボックスは、経済性に優れる現場打ちの採用が多いが、堤防付近では以下の理由により大型プレキャストボック
スが採用されていることを説明した。
・経済性：頂版厚が薄く、道路縦断・橋梁縦断を低く抑えることができる・施工性：現道交通切廻し時の安全性、工期短縮

調整池見学（左岸）⑥平面交差点の計画説明
右折や左折、直進の交通量を設定し、信号の時間や車線数、赤信号で停止する長さ等を検討し、渋滞しないよう計画していることを説明した。

プレキャストボックス見学（左岸）

平面交差点見学（左岸）⑦その他
右岸側においても、左岸側と同様に橋梁やボックス、
場所打ちボックス見学（左岸）⑤調整池の計画説明
当該地区の道路排水は、道路計画前から整備されている幹線的な圃場排水路に流下させている。水田地域等において新たに道路を整備した場合、水が浸透しやすい地面が舗装路面等に変わり、降った雨が流れ出てくる
時間が早くなる。つまり雨水流出量が増加する可能性があり、現況の排水路がそれを処理できなければ排水路の改修や雨水を調整する機能が必要となる。ここでは、調整池を整備し、道路排水を一旦受け、雨水が流れ込む
時間を調整していることを説明した。

26

平面交差点を見学したほか、立体交差点、擁壁（補強土壁、ブロック積擁壁等）、歩道巻き込み部の段差（バリア
フリーに配慮し２cm）などのほか、隣接する工場建設現場で仮置きしていた自由勾配側溝の構造・施工方法などを説明した。

YUKI NO OTO - VOL.126

４）座学の概要
現場見学後、学校へ戻り、以下の説明を行った。
・見学した構造物等を平面図上で確認
・路線選定（路線通過位置）の考え方
・道路の種別と幾何構造
・縦平面線形、交差点、構造物の設計の考え方
・ござれや阿賀橋上部工架設方法（動画）

問３．本日の授業全体を通して感想をお書き下さい。
説明がわかりにくいという声もあったが、総じて「良かった」声が多かった。主なものは以下のとおりである。
・普段、橋や道路の現場を見学できないので使われている仕組みなどがわかった。
・実際の現場で説明を受けながら回れて良かったです。
自分達が普段見たことのある構造物の細かい所まで知ることができたので良かったです。
・生で見て聞くのはとても重要だと思いました。
・現場を見て、橋を支えているのはゴムだと分かりまし座学風景（４）出前講座後のアンケート調査概要
出前講座の有効性を把握するとともに、今後の参考とするため、出前講座修了後にアンケート調査を行った。概た。思ったよりもゴムが小さく、それで大きな橋を支えていると思ったらとてもすごいと思いました。
・建設現場を見て思ったことは、一つ一つそれぞれに工夫が施されていることが分かった。
・自分達もこれを作れるのかなと不安になった。

要は、以下のとおり。

問１．本日の授業では、計画の考え方や道路構造を理解できましたか。
（回答は５段階評価）
30名（79％）が４～５の評価となっている。高校生に

問４．土木に関する職業に就職したいと思いますか。
（回答は５段階評価）
27名（71％）が４～５の評価となっている。

とって、普段通る道路を「道路設計演習」として注意して見るということは、机上の学習にも増して土木設計を理解することができ、有効であったと思われる。

問５．土木に就職したい理由は何ですか。
土木関係の就職希望が高い生徒の主な回答は、以下のとおりである。

問２．道路設計に興味・関心は持てましたか。
（回答は５段階評価）
31名（82％）が４～5の評価となっている。完成（開通）している道路について、設計者の視点から具体的に見聞

・高校で学んだ知識を生かせると思うから。
・自分の力で建設物を作れるので就職したい。
・やりがいがありそう。友人や家族にこれは自分が作ったんだぜと胸をはって言えると思うから。

きすることは、授業を受けている高校生には興味深かっ

・地図に残る仕事がしたいからたものと思われる。

・地域に貢献したいと思っているから。

27

３. 北陸管内の建設系大学等へのPR活動
当協会北陸支部技術部会では、北陸管内９校11学部の大学及び工業高等専門学校を訪問し、「建設コンサル
タントPR冊子」を配布している。また、３校では「建設コンサルタントの業務」「キャリアプラン」などについて技術部会各委員の経験を基にパワーポイントやビデオを用
いて説明会を開催している。

表２

PR冊子配布大学及び説明会開催状況

学校名

学部・学科

説明会

新潟大学
工学部建設学科、農学部生産環
境学科、理学部地質科学科、キャリアセンター－

長岡技術科学大学
環境・建設系◯３･４年生◯３年生･院１年生

新潟工科大学
建築学科－

長岡工業高等専門学校
環境都市工学科－

富山県立大学
工学部環境工学科－

金沢大学
理工学域 環境デザイン学類◯１年生◯３年生･院１年生

金沢工業大学
環境・建築学部 環境土木工学科－

石川県立大学
生物資源環境学部－

は、「建設コンサルタントの名前や仕事の内容も理解し◯割」「全く知らなかった：約１割」となっており、今後もPR

環境科学科

石川工業高等専門学校
環境都市工学科

長岡技術科学大学説明会

石川工業高等専門学校説明会

４. おわりに大学における説明会開催時のアンケートによる認知度ている」は約１割にとどまり、「名前だけ知っている：約８
活動が必要である。

説明会を開催した学校では、建設コンサルタントの認

おわりに、新潟工業高等学校出前講座においてご説明

知度に関するアンケートを過年度より実施しており、毎年頂いた国土交通省新潟国道事務所、また出前講座及び度継続的に実施することで、認知度の向上効果を検証

訪問・説明会等にご理解・ご協力を頂いた先生方には御し、今後のPR活動に反映したいと考えている。

礼を申し上げます。

金沢大学説明会

28

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お知らせ

平成27年度 石川地区社会貢献活動～白山外来植物除去作業～〈石川事務所〉

１. はじめに２. 白山国立公園とは

当協会CSR活動の一環として、平成18年度（県単独で富山、石川、福井、岐阜の４県にまたがる御前峰を主峰

は平成16年度）より続く、石川県白山自然保護利用セン（2702m）とする山岳地域の総称です。御前峰を中心に

ター・環白山保護利用管理協会主催の「白山国立公園外

東西20km、南北40kmにわたって国立公園に指定されて来植物除去作業」に今年も参加しました。

います。富士山、立山とともに日本三名山として、古くから

当日は、生憎の空模様で途中からは雨も降ってきまし

山岳信仰で栄えた山として知られている。また高山植物

たが参加者は総勢104名となり、内当協会員は42名の参の宝庫として知られ、「花の白山」とも呼ばれており、夏加でした。

期にはあちこちに花畑が見られます。
2012年には国立公園制定50周年を迎えました。

開会式及び説明
白山について３. 白山における外来種の問題
近年の登山者の増加等に伴い、外国原産の植物、低地性の植物等の本来、白山国立公園に生育していない植物（外来植物）の分布が拡大しています。その結果本来、白山国立公園に生育する植物（在来植物）と外来植物との交雑、雑種の形成による生態系への影響が懸念されています。
外来植物の主な侵入要因として、登山者の衣服、靴か
雨の中での除去作業

ら、ヘリコプターの運搬の資材により種子が持ち込まれています。また故意に植栽を行っていた事例もある。
（フ
キを食用に植栽）29

４. 外来植物の除去作業について（１）目的と内容
外来植物の侵入を防ぐための活動の一環として、登山口である市ノ瀬の駐車場周辺に生育するオオバコの除去作業を行います。
この除去作業を実施することにより、市ノ瀬の駐車場を利用する登山客の靴に種子が付着しないようにする目
的があります。
除去方法については、例年通り白山自然保護センターの野上専門研究員が、イラストをまじえた資料で分かりやすくレクチャーされました。

計量状況「根切り」という除草道具を用いて、オオバコの地上部のすぐ下にある成長点という部分を除去します。そこから切除すれば翌年芽を出すことがなく、根を掘り返さない
ので山岳地において貴重な土壌の保全にも配慮しています。

表１

市ノ瀬における過去の除去重量の推移

除去年

除去重量（kg）
オオバコ

除去人数

H20

91.5

43

H21

60.0

65

H22

74.1

72

H23

76.7

103

H24

56.2

117

H25

96.2

137

H26

58.9

125

H27

17.0

104

オオバコ茶配布の様子

５. おわりに
今年度の市ノ瀬における除去作業は天候が悪化した
ため、予定よりも早く作業を中止してしまいました。
結果としては、17.0kgと例年に比べるとだいぶ少ない結果となってしまいました。しかし、作業を終えた参加者
からは笑顔もこぼれており満足のいく作業になったのではと感じました。
また、多くの協会員がこの活動に参加することで、地域（２）市ノ瀬以外での除去活動
上記で説明した、市ノ瀬駐車場以外にも環境省と石川県が主体となって外来植物の除去活動を行っています。
今年度、白山山頂付近の室堂宿舎周辺では42名、白山中腹の南竜ヶ馬場宿舎周辺では53名の方がボランティアとして参加しました。どちらの場所も登山を伴うのにも関わらず、多くの方が参加されました。

30の皆様から信頼され、評価される協会を目指していきた
いと感じました。協会員各位の更なる協力、参加を宜しくお願い致します。

YUKI NO OTO - VOL.126

お知らせ

都市計画見学・研修会報告～横浜市の都市計画～〈技術部会

平成27年９月９日（水）・10日（木）の２日間、「都市計
画見学・研修会」を開催いたしました。

都市計画委員会〉

１. 横浜市の都市計画
1859年の横浜開港を契機に、都市としての「横浜」が今回は、都市計画の先駆的な存在である横浜市を訪誕生し、港湾都市として発展してきました。しかし、1923

れ、都市計画の歴史から現在の取り組みまでを座学と現年９月の関東大震災により、関内エリアの大部分の建物

場見学で学ぶことができました。
当日は、若手技術者から熟練技術者まで幅広い年齢層から15名が参加し、激しい豪雨※を吹き飛ばすほどの
熱いイベントとなりました。２日間のプログラムは以下のとおりです。
※甚大な被害が出た関東・東北豪雨の発生日でした。この場をお借りし、被災された方々にお見舞い申し上げます。

が倒壊するという大規模な被害が発生しました。また、第二次世界大戦中の1945年５月には横浜大空襲があり、市街地の約42％が焼失しました。
このような大きな危機を乗り越え、復興・発展していく
うえで、いくつもの課題があったそうです。

【年代毎の主な課題】
・戦後の市街地や港湾施設の接収による復興の著しい遅れ（1949年頃では、港湾施設の90％、全市街地の27％が接収）

９月９日（水） 勉強会及び現地見学会
13：30 勉強会（横浜市の都市計画について）
		 場所：横浜市 BUKATSUDO STUDIO
15：30 現地見学会（その１）
		 場所：横浜市内
		 （横浜市都市整備局企画部都市デザイン室長
綱河功様から説明）
18：30 意見交換会

９月10日（木） 現地見学会
9：00 現地見学会（その２）
		 場所：横浜市内
		 （横浜市都市整備局企画部都市デザイン室
桂有生様から説明）
12：00 意見交換会
13：00 閉会・解散

・1950年代には、東京の都市膨張に伴う無秩序な市街化の進展
・1960年代には、人口の急激な増加に伴う都市基盤や施設の不足
上記の課題に対し、1960年代後半から自立都市の構築をめざした３つの基本戦略による都市づくりがはじめられ、現在もこの思想・考えに基づく取り組みが続けられているそうです。

【３つの基本戦略】①プロジェクトのプロデュース
図１に示す６大事業により都市の骨格を形成。
②開発のコントロール
宅地開発や景観等に関する要綱の制定による総合的な土地利用施策の実施。
③都市デザイン手法の導入
機能性、必要性に加え、美しさ、楽しさ潤いなどの美的価値・人間的価値をバランスさせた都市空間の形成。

以降に、主な内容を紹介いたします。

図１

都市づくりの６大事業

31

２. 現地見学会

２）その２

１）その１

２日目もあいにくの雨でしたが、横浜市役所に集合し、勉強会後、ランドマークタワーを出発し、クイーンズス
クエア横浜、赤レンガ倉庫、汽車道などを見学しました。

①クイーンズスクエア横浜

日本大通り、大さん橋、山下公園などを見学しました。

①日本大通り横浜スタジアムのあ

地下鉄みなとみらい駅に隣接する複合施設で、企業やる横浜公園からまっす

ホテル、商業施設などがあります。クイーン軸と呼ばれる

ぐ海に向かう通りで、JR桜木町駅～ランドマークタワー～パシフィコ横浜の経

沿 道には神 奈川県庁

路上にあり、クイーン軸は施設内を通過しています。

や横 浜地方 裁判所な

②赤レンガ倉庫

どの官庁が立地してお1910年代に建てられた倉庫（１号倉庫と２号倉庫の２り、歴史的な建造物も棟）を利用した複合施設で、展示スペースやホール、商業

複数ありました。また、施設などがあります。元々は国有の施設（保税倉庫）で歩道部の歩行空間と植樹帯の境界には幅の広いフェンスあったものを横浜市が取得し、倉庫の改修、周辺の公園が設けられており、天気の良い日にはフェンスに腰かけて整備等を行い、20 02年に「横浜赤レンガパーク」としてランチを楽しむ人もいるそうです。

オープンしました。

②大さん橋

幅の広いフェンス（日本大通りの見学風景）

横 浜 港にある岸 壁の一つで、主に豪華客船が接岸します。見学に訪れた際にも大きな客船が停泊していました。また、ここからは
みなとみらい21エリアが一望でき、高層ビル

カーブを描くスカイラインが描き出す綺麗なカーブを描くスカイラインを見ることができました。このカーブは、整った美しい街並みを創出す
赤レンガ倉庫るため、高層ビルの高さに制限を設け、海から山に向か
い徐々に高くなるように設定されています。

③汽車道

以上、２日間にわたり、有意義な見学・研修会が行え

JR桜木駅と赤レンガ倉庫などのある新港地区とを結ました。特に、若手技術者の方々の貪欲さには驚かされ

ぶ遊歩道で、名前の通り、元臨港線の廃線跡を活用してるばかりであり、運営サイドの一個人としてはうれしくも

19 97年に整備されました。歩行空間にはレールが残さ感じました。来年も、若手の方々に興味を持ってもらえる

れ、周囲の緑ととてもマッチしており、大都会にもかかわような見学・研修会を計画したいと思いますので、ぜひごらず穏やかな雰囲気でした。

参加ください。
最後に、ご協力頂いた皆様に感謝申し上げ、研修会の報告を終わります。

汽車道32

横浜市役所前での集合写真

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お知らせ

平成27年度 河川研修会報告〈技術部会

河川及び砂防委員会〉

１. はじめに

３. 特別講演「千曲川の環境について」

本年度の河川研修会は、長野県長野市にて開催されました。１日目は「千曲川における自然環境」について講演

傳田主任研究員より「千曲川の自然環境について」講
演頂きました。主な講演内容は以下の通りです。

頂き、２日目には自然再生事業や水制工設置箇所などの３箇所を見学しました。参加者は１日目58名、２日目51名となりました。

・氾濫原（ワンド・たまり）は生物生息への重要な機能を持つ。
・明治期と平成期の魚類生息場比較で氾濫原は減 少

２. 日程

し、機能が低下している。
・高水敷掘削は、自然再生への強力なメニューの可能性が高い。

本研修会の日程は以下の通りです。

９月10日（木） 14：00～17：00
１．開会
２．挨拶
３．特別講演「千曲川の自然環境について」
国立研究開発法人土木研究所水環境研究グループ
傳田 正利 主任研究員
４．千曲川における生態系に配慮した川づくりについて①千曲川中流域自然再生に取り組み②千曲川における伝統的治水工法
千曲河川事務所調査課 岩井 久 調査係長
５．閉会

・同時に治水能力の向上（河川管理では第１の優先度）の機能を持ち、河川の維 持 管 理では重 要な整 備メ
ニューと考えられる。

４. 千曲川中流域自然再生の取り組み
かつては砂礫河原が広がり、多種多様な生態系が存在していた千曲川中流域が、砂礫河原の減少に伴い、千曲川本来の生態系の減少、外来種の進入・拡大が問題となっています。そこで、これまでに失われた千曲川本来の砂礫河原の保全・再生を目的とした自然再生事業へ取り組んでいます。
実施にあたり住民や関係者と連携し効率的な事業推進が望まれます。そのため一般の方へ向けた説明では生物多様性の恵みである生態系サービスを身近な薬剤を例

９月11日（金） 9：00～12：00 現地検討会
現場１．長野県網島地先（千曲川における水制工）
現場２．長野県千曲市茂原地先（河道掘削による礫河原の再現）
現場３．長野県坂城町鼠宿地先（河道掘削による礫河原の再現）として説明する等、市民との協働を目指した取り組みがな
されています。

５. 河道掘削による礫河原再現（長野県坂城町鼠宿）
実際に自然再生事業で取り組まれた現場を見学しました（写真１）。

高水敷（切下げ未実施）← 平年流量時に冠水する高さ最低年１回冠水する高さ

アレチウリ

掘削面２

掘削面１

写真１

鼠橋上流の状況33

礫河原を再現するため、河道掘削による地盤高の切り

７. 千曲川における水制工（長野県網島地先）

下げを行い①冠水頻度の増加、②洪水等の自然インパク

平成23年５月29日の台風２号出水により、長野市網島トによる河道内の攪乱（掃流力の増加）により外来種の地先では約280m河岸が欠損し、堤防側に40m大きく後繁茂が抑制されるとのことです。

退し、災害復旧が実施されました。

試 験 掘削箇所の鼠 地区では外来 種であるハリエン
ジュ及びアレチウリが繁茂し、河床掘削等により除去しました。掘削面を２段とし、１段目は平常時水位相当で冠水する高さ、２段目は最低年１回以上必ず冠水する高さとしました。
掘削から７年後も外来植生の繁茂は抑制され、在来植生が優占する環境が維持されています

同年の９月21日の台風15号出水により、前回被災箇所の直下流22 0mの欠損が拡大し、一部突篭が流出しました。
これらの災害による護岸災害復旧工事において水制工が設置された現場を見学しました（写真２）。
水制工は巨石土台部を施工（袋詰玉石を内部に配置）
し、巨石積みを組み合わせます。
また、景観に配慮し、練石張が施工されました。

６. 千曲川における伝統的治水工法
これまでに千曲川における水制工は河道特性や周辺施設を検証し、簡易模型で確認を繰り返すことで河川の良好な環境の保全・復元を目指し、仕様を変更してきました。
平成18年以降、水制工は法線の凹型湾曲部に根固水制として設置することとし、直線部及び凸型湾岸部は、河状により必要性を検討しています。

表１

水制工仕様変更の経緯

護岸災害復旧工事位置図

８. おわりに
今年度の河川見学会では「自然環境に配慮した川づくり」をテーマに千曲川での実例を見学でき、見識を広めることができました。自然環境を意識した川づくりは今後さらに注目されるテーマであり、大変有意義な内容でした。
最後に、講演頂きました傳田様、台風18号の対応等で多忙の中、説明及び現場を案内頂きました千曲川河川事
務所の皆様ならびに関係者の皆様には大変お世話になりました。この場をお借りし、厚く御礼申し上げます。

写真２

34

水制工

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お知らせ

平成27年度 道路トンネル見学会〈技術部会

１. はじめに
平成27年10月９日（金）、富山県南砺市利賀村において国土交通省北陸地方整備局利賀ダム工事事務所が進めている利賀ダム工事の現場を見学した。参加者は25名である。利賀ダムは一級河川庄川の支流である利賀川が庄川と合流する地点から８km上流に建設される。洪水調節、工業用水、河川の正常な機能維持を目的とする多目的ダムである。ダム本体工事はまだ着手されておらず、現在は付け替え道路を中心に工事が進められている。
ダムの諸元を以下に示す。
【利賀ダム諸元】
・ダムの型式：重力式コンクリートダム
・集水面積：95.9k㎡
・湛水面積：1.10k㎡
・設計洪水流量：1,630㎥／秒 ・洪水調節方式：自然調節・堤高：112.0m
・堤頂長：232.0m
・堤頂標高：439.0m
・堤体体積：約57万㎥

道路委員会・トンネル委員会〉

３. 工事用道路と主要構造物の概要
今回の見学の対象は工事用道路の主要道路構造物である。将来、この道路は国道471号のバイパスとして使用される。以下、見学した施設の概要について述べる。

写真１ ダムサイト展望台から望むダム左岸袖部の大切土

２. 見学行程
道の駅「庄川」を出発して約30分、山頂から中腹にかけて紅葉が進んだ雄大な山岳景観を眺めながら曲がりく
ねった急な国道471号を進むと、ダム建設予定地の右岸に設けられたダムサイト展望台に到着した。この展望台に立つと、利賀川の流れが作り出した美しい峡谷のパノ
ラマが見える。
見学の工程を以下に示す。
見学行程
13：30
国道156 道の駅「庄川」で集合・出発
13：50～14：05 右岸ダムサイト展望台
14：20～14：30 豆谷橋梁上部架設現場
14：45～14：55 ３号トンネル、赤松谷及びダムサイト
15：00～15：10 利賀湖面橋
15：45～15：55 道の駅「平」でトイレ休憩
16：20～16：30 庄川橋梁上部架設現場
16：45
国道156
道の駅「庄川」で解散

写真２

ダムサイト展望台での説明

工事用道路（国道471号バイパス）
工事用道路のうち、利賀湖面橋は完成しており豆谷橋
梁と庄川橋梁が工事中である。３号、４号トンネルが完成
し、１、２号トンネルはまだ未着手となっている。
・道路延長：9.3km
・道路区分：第３種第４級・設計速度：40km/h
・道路幅員：6.5m
道路および平成27年度の工事概要を以下に示す。

図１

平成27年度工事概要

35

豆谷橋梁

庄川橋梁

橋長259mの鋼中路ローゼアーチ橋であり（図２参照）

橋長368mの鋼上路式アーチ橋である。平成30年末の完成の予定は平成30年である。写真３はA２橋台側から送完成を目指しアーチ架設の準備工事中であった。アーチり出された補剛桁の下で説明を受けているところである。

リブは三角トラス構造としている。

図２

豆谷橋梁イメージパース
図４

写真３

庄川橋梁イメージパース

豆谷橋梁上部工架設現場
写真６

利賀湖面橋
利賀湖面橋は既に完成している。橋長348mの３径間連

庄川橋梁施工状況

続PC箱桁ラーメン橋であり、シンプルな構造である。急峻な４. おわりに地形ゆえ、橋脚では竹割形土留構造が採用された。P１橋脚

ビックプロジェクトの現場を見て土木に対する志を新の高さは63m。見下ろすと背筋が寒くなる程深い谷である。

たにする技術者は少なくない。近年は利賀ダムのような
プロジェクトが少なくなっており、様々な工事現場を見学するチャンスも少なくなった。若手技術者には積極的に現場見学会に参加していただきたい。
利賀ダム工事 事務所の延命副所長に現場見学をお図３

利賀湖面橋パース

写真４

利賀湖面橋

３号トンネル

願いしたところ快諾をいただき行程を検討していただいた。現場では延命副所長、小牧工事課長、中山工務第二係長に随行していただき、パネルと配布資料で非常に丁延長は1146.5mである。トンネル本体は平成24年末に完寧に説明していただいた。心から感謝の意を表します。

成したが、未供用のためトンネル内は暗い。写真５はダムサイト側の坑口であり、坑門の手前は赤松谷橋梁である。

写真５

36

３号トンネル坑口部

写真７

利賀湖面橋の上での集合写真

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橋梁技術講演会

お知らせ

〈技術部会

１. はじめに

３. 講演概要

北陸支部と北陸鋼橋技術研究会（SBR研究会）と共催

３.１

橋梁委員会〉

ヨーロッパうろうろ−橋の維持管理の話−

で「橋梁技術講演会」を開催しました。SBR研究会は長井正嗣先生を座長として、産官学共同で北陸地方のエン
ジニアを中心に鋼橋の技術力向上を目的に発足した研究会で、この「橋梁技術講演会」も平成20年から北陸支部と共催して開催しており、今回で９回目を迎え、総勢127名と多数、ご参加頂きました。

２. 講演プログラム
日時：平成27年11月24日（火） 13：30～16：40
会場：ガレッソホール（東横INN新潟駅前４F）

講師

共催：北陸鋼橋技術研究会（SBR研究会）

長井正嗣氏

イギリスのSevern橋（吊橋）では、主に疲労損傷に着目し、常駐する２人の溶接工と２人の点検員で点検を行い、損傷を見つけては補修するといった方法が取られており、民間委託で対応している。また、点検作業は一巡して、維持管理は近接目視での点検と診断、評価へ移行している。診断や評価のために「AgingをScience」するとして、劣化による変状予測や構造物が発する変状のサ
インを掴む事が重要であり、この一つの手段（対応）として、LRFR（Load and Resistance Factor Rating）やRF
技術部会長（Rating Factor）など数値評価の導入がある。今後、人

挨拶

時刻

内容・演題

講師

13：30〜13：35

開会の挨拶（一社）建設コンサルタンツ協会
技術部会長 渡邊雅樹

13：35〜14：10

ヨーロッパうろうろ－橋の維持管理の話－

北陸鋼橋技術研究会 座長
長岡技術科学大学 名誉教授

長井正嗣

14：10〜15：15

PC橋のパフォーマンス向上を目指して

三井住友建設株式会社
技術本部長 国際本部副部長

春日昭夫

15：15〜15：25

北陸支部

休憩

15：25〜16：30

長寿命化の観点から鋼橋の新設・改修を考え
る－鉄道橋の寿命はなぜ長いのか－

一般財団法人土木技術研究センター
理事長 西川和廣

16：30〜16：40

閉会の挨拶

長岡技術科学大学
教授 岩崎英治

環境社会基盤工学専攻

37

口や専門家の減少及び予算減の社会の中で、10、20年後

３.２

PC橋のパフォーマンス向上を目指しての維持管理を見据えた場合、橋梁のRF（余剰耐力の数値化）導入の準備は欠かせない。

講師

春日昭夫氏

（１）設計の基本
ドイツの橋梁の材料別構成は、PC：70％、RC：17％、

・解析モデルと実構造物の違いを知る

鋼：６％、合成桁６％である。最近（2010年当時）のドイツ

・どのようにして構造物が損傷し壊れるかを知るの交通事情は、1950年に比べ道路貨物量が約62倍と増・「創造」し「想像」する

加し、2025年には、2010年比でさらに約1.5倍となると予測されている。このため、大型車両、重量車両の増加が懸念されており、橋の余剰耐力の再計算（PJ）がスタートしている。今後、公共投資は、補修、補強の他に、今後10～20年で200億ユーロが投入される予定で、補修だけでなく、橋を架けなおす方向で戦略を練っている。

（２）設計の本質
・設計の本質は「創造」である
・設計とは本来は創造的な行為である・設計（＝創造）とは、材料を決め、構造を特定し、断面の補強法を考えることである
・性能の創造は、設計者の特権である
また、劣化判定は、「１：非常に良好～４：不十分」で区・Sma ll mind and sma ll rules stif le creativity.

分され、判定４：来月中に閉鎖、判定３：３、４年以内には（J. Breen）

補修、判定2.5：10年以内に補修とされている。判定は高「見識の狭さやがんじがらめの規準は、創造的な発想

度技術者により行われており、点検技術者には試験があを封じ込める」り、資格化されつつある。点検は１、３年毎と詳細点検が６年毎に実施されている。
最後に、ドイツ、 スイスともにICT（技術）開発はもとより、人材育成に力を注いでいる点が印象に残った。

38

YUKI NO OTO - VOL.126（３）設計・施工におけるサスティナビリティー思考
・設計、施工は、サスティナビリティー思考を取り入れやすい
・設計者は、時間軸を考えたライフサイクルでのサスティ
ナビリティー思考を意識し、三つの側面への寄与度を高めることが重要である・イノベーションは三つの側面への寄与度が大きい
・ 設 計、施 工に基づくサスティナビリティー思考は、Structural Sustainability という考え方でまとめることができる・Structural Sustainability をライフサイクルで評価する指標が必要である

３.３

長寿命化の観点から鋼橋の新設・改修を考える－鉄道橋の寿命はなぜ長いのか－（４）これからの日本がなすべきこと

講師

西川和廣氏

・価格競争に陥らない技術の海外への移転

鉄道橋の寿命はなぜ長いのか？

・国際学会における活動（fib、IABSE）（１）通行車両の重量をコントロールできる

・PPP、 BOTに対応する技術開発（急速施工）

・鉄道車両は鉄道会社の所有なので、重量は管理可能

・日本独自の長大橋技術のアピール

・機関車から電車へ、さらに軽量化へと技術的進歩で橋・次世代のエンジニアにとって魅力的な橋の実現への負荷は大幅に軽減
・道路橋は不特定多数の車両が自由に走行
・道 路 交 通車両（トラック）の性能向上で総重量も増
大、違反重量も増大
・交通管理者（警察）の協力なしでは取り締まりも効果薄25トン移行で逆に過積載減少（道路法より道路交通法）（２）鉄道橋では塩を撒かない
・鉄道では急勾配で砂を撒くことはかつてあったが･･･
・道路では平成以降、スパイクタイヤが禁止されたことか
ら凍結防止剤の使用量が急増
コスト高からCaCl2→NaClへ
・構造安全が大事か、交通安全が大事か
・道路構造物管理者と交通管理者（警察）の力関係から
腐食損傷対策が後回しに

39

（３）排水が必要な路面が存在しない
・路面滞水は交通安全上の問題

４. おわりに・床版上の滞水、排水施設回りの漏水が橋の寿命を損

県、新潟市、長岡技術科学大学、長岡工業高等専門学

なっている
・道路橋独自の路面排水の設計思想、基準が存在していない
・河川管理者、第三者への配慮、スラブドレンの普及による奇怪な配水管コレクション
・配水管、スラブドレンの不要な排水システムの提案

橋梁技術講演会開催にあたり、北陸地方整備局、新潟校、建設業関係者ならびに建設コンサルタンツ協会から多数のご参加ありがとうございました。講演者への質疑も多数あり、活発な講演会となりました。
最後に、ご多忙の中、大変貴重な講演をして頂いた講師の方々に心より感謝申し上げます。

（４）設計 ･ 管理が内部化されている・職員が維持管理業務を担う鉄道会社では、組織として維持管理思想の徹底、経験・知識の継承が可能（設計業務へのフィードバックも容易）・リスクに対する危機意識を経営主体と共有できる以上は維持管理上の必須事項、したがって・経営リスクを共有できない一般競争入札は、維持管理には馴染まない
・管理要員の内部化か、最低限特命随契が必須
・高速道路会社では子会社化により実現している（５）車両が必ず軌道上を走行する
・１軌道と１主構、１対１の構造系が普通

閉会の挨拶

岩崎英治氏

平面内の構造設計と実挙動が近似
応力、たわみ等の実測値が理論（設計）値に近い
・道路橋の場合、一般に主構高さに比べ幅員が大きい
床版、横桁等により平面的に連続１車線が複数の主構に分配され支持されるのが普通
必然的に活荷重によるたわみ挙動は三次元的実計測値が理論（設計）値と合わないのが通例
設計上無視されている（見逃されている）２次応力疲労
損傷が多発するのは必然・【発見】教育課程での橋梁設計は、鉄道橋の設計が起源で、道路橋には必ずしも最適ではない

40

講演会状況（総勢127名の参加）

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平成27年度 橋梁現場見学会

お知らせ

一般国道289号 燕北バイパス（仮称）朝日大橋〈技術部会

１. はじめに橋

梁

名：（仮称）朝日大橋

平成27年度の橋梁現場見学会は、協会員の総合的な河

川

名：一級河川

橋梁委員会〉

中ノ口川

技術力と見識を広めることを目的として、12月４日（金）に橋長・幅員：L＝395.0m、W=11.2ｍ

実施されました。

上部工形式：鋼８径間連続非合成細幅箱桁

今回の見学会では、一般国道289号 燕北バイパス（仮下部工形式：逆T式橋台、張出し式橋脚称）朝日大橋を一級河川中之口川にかける上部工架設現基礎工形式：鋼管ソイルセメント杭φ1200mm

場を訪れました。

架 設 方 法：A１～P４：ベント併用クローラクレーン
P４～A２ベント併用トラベラークレーン

当日は降雨と強風により悪天候となりましたが、多数の設 計 荷 重：B活荷重

ご参加を頂きました。

事業位置図・概要図２. 燕北バイパス及び朝日大橋事業概要（仮称）朝日大橋

一般国道289号は新潟市を起点として福島県いわき市に至る総延長約340kmの本州を横断する広域幹線道路

完成パース

で、このうち新潟県内の延長は約60kmです。燕北バイパ

３. 行程

スは、渋滞を引き起こす一因となっている通過交通を燕

当日は、悪天候で風が強く危険を伴ったため、六ヶ江頭

市街地から迂回させ、市街地の交通混雑の緩和と安全

首工管理橋からの見学を除き、下記行程で実施しました。

の確保、三条燕インターや新幹線燕三条駅へのアクセス

13：00 朝日大橋の向上を目的として計画された延長4.75kmの４車線道路

13：20 橋台付近からの見学

全体説明です。当面は、事業効果の早期発現のため、燕市井土巻（※六ヶ江頭首工管理橋からの見学～小高までの（仮称）朝日大橋を含む延長１km区間を暫風雨による悪天候のため未実施）

定２車線で整備することとされています。

14：40 質疑路

線

名：一般国道289号

15：00 解散

施工

地：燕市東太田～燕市井戸巻

燕北バイパス

計 画 延 長：L=4750m（暫定供用L=1000ｍ）
計 画 幅 員：完成４車26.0m、暫定２車13.0m
道 路 規 格：３種２級
計画交通量：10,700台/日
全体事業費：約102億円

41

４. （仮称）朝日大橋

全体説明

現場見学に先立ち、「藤木、横川、福田特定共同企業体」の渡邊所長及び現場職員の方々より、朝日大橋の概
要やトラベラークレーンによる架設方法等の工事状況説
明を受けました。

橋台付近からの見学状況

６. 六ヶ江頭首工管理橋からの見学中止
当日の河川上は、強風が吹き荒れ危険を伴ったため、六ヶ江頭首工管理橋からの見学は中止となりました。
全体説明状況

７. （仮称）朝日大橋の工事経過
見学時は、右岸終点側A２～P７～P６まで架設されており、P６橋脚の真上に当たる位置にトラベラークレーンが設置されていました。実際の架設作業の見学はできませんでしたが、今後、橋脚の中間にベントを構築し、主桁を架設していく状況となっていました。

クローラ及びトラベラークレーン設置状況

５. 橋台付近からの見学
見学会開催時は、悪天候でありトラベラークレーン作業は中止となりましたが、橋台付近からは架設済みの上

第５径間～第６径間（橋台付近より）部工やトラベラークレーン、ベントの設置状況等を地上か

８. おわりにら確認できました。

現場見学会では、熱心な質問も多く、また施工サイド

また、仮置きされている箱桁部材や施工時の工夫等にの方々からの率直な意見も聞くことができ、大変有意義

対する活発な質疑応答もあり、参加者は十分に見識を広な見学会であったと感じました。この見学会を行うに当たげることができたと思います。

り、ご多忙の中、現場説明やご案内、事前準備などご協力を賜りました「新潟県三条地域振興局地域整備部道
路課」、「藤木、横川、福田特定共同企業体」、の関係者
各位に厚く御礼申し上げます。

42

北陸支部活動報告
平成27年９月１日

北陸支部防災訓練及び協会防災演習

場 所／北陸支部会議室
内 容／FAX及びメールによる情報伝達訓練
参加者／総括部会、災害対策部会

平成27年９月２日

北陸地方建設副産物対策連絡協議会新潟県下越分科会
場 所／新潟国道事務所
出席者／若尾建設環境委員

平成27年９月３日

コンクリート構造物の補修･補強に関するフォーラム
（後援）
場
内

所／金沢市内容／・演題「断面修復について」
・演題「コンクリート剥落防止と塗膜型剥落防止システムについて」
・演題「コンクリートの劣化と補修工法選定の基本的な考え方」
・演題「亜硝酸リチウムを用いた塩害、中性化、ASRの補修技術について」
・演題「厳しい施工条件に対応可能な杭基礎工法～マイクロパイル技術～」

平成27年９月３日・４日

講師派遣

派遣先／北陸地方整備局
派遣数／２名内 容／平 成27年度点検エキスパート（トンネル初級）
研修

平成27年９月３日・４日

講師派遣

派遣先／（一財）新潟県建設技術センター
派遣数／７名内 容／第８回けんせつセミナー2015「道路設計」

平成27年９月４日

講師派遣

派遣先／インフラ再生技術者育成新潟地域協議会（ME）
派遣数／１名平成27年９月８日

金沢河川国道事務所との意見交換会

場 所／金沢市内
出席者／金澤金沢河川国道事務所長 他13名
新家北陸支部副支部長 他19名

平成27年９月９日

北陸地方建設副産物対策連絡協議会新潟県上越分科会
場 所／高田河川国道事務所
出席者／藤本建設環境委員

平成27年９月９日･10日

都市計画研修会
場
内所／横浜市
容／勉強会（横浜市の都市計画について）
現地見学会（その１）
横浜市都市整備局企画部都市デザイン室長
綱河 功 氏
現地見学会（その２）
横浜市都市整備局企画部都市デザイン室
桂 有生 氏
出席者／15名

平成27年９月10日･11日

河川研修会（共催）
場
内

所／千曲川河川事務所管内
容／千曲川の自然環境について
国立研究開発法人土木研究所水環境研究グループ
傳田 正利 主任研究員
千曲川における生態系に配慮した川づくりについて①千曲川中流域自然再生に取り組み②千曲川における伝統的治水工法
千曲河川事務所調査課 岩井 久 調査係長
現地検討会／
長野県網島地先
長野県千曲市茂原地先
長野県坂城町鼠宿地先
出席者／15名

平成27年９月14日

講師派遣

派遣先／（一財）新潟県建設技術センター
派遣数／５名内 容／第９回けんせつセミナー2015「橋梁Ⅰ（下部工の設計・施工編）」

平成27年９月10日

平成27年度北陸防災連絡会議幹事会

場 所／北陸地方整備局
出席者／高田運営委員長、青木総括部会長

平成27年９月18日

講師派遣

派遣先／（一社）プレストレスト・コンクリート建設業協会
北陸支部
派遣数／２名内 容／「 わかりやすいPC橋の施工技術研究会」へのオ
ブザーバー

平成27年９月18日

講師派遣

派遣先／インフラ再生技術者育成新潟地域協議会（ME）
派遣数／１名内 容／平成27年度ME養成講座（構造）４週目

平成27年９月25日

講師派遣

派遣先／インフラ再生技術者育成新潟地域協議会（ME）
派遣数／１名内 容／平成27年度ME養成講座（構造）５週目

43平成27年９月28日

平成27年度第３会役員会
場
内所／金沢市内容／協会本部定例運営会議等報告他

平成27年９月29日

大規模津波防災総合訓練展示期間説明会
場 所／新潟市内
出席者／今野広報委員

平成27年９月29日

独占禁止法等遵守に関する講習会（共催）場
内

所／金沢市内容／平成27年度独占禁止法等遵守に関する講習会～最近の建設コンサルタントの現状～（一社）建設コンサルタンツ協会 副会長
前川 秀和 氏
出席者／31会員49名

平成27年10月２日

新潟地域委員会場
内所／北陸支部会議室
容／意見交換会等について

平成27年10月２日

講師派遣

派遣先／（一財）新潟県建設技術センター
派遣数／１名内 容／第10回けんせつセミナー2015「橋梁Ⅱ（上部工の設計・施工編）」

平成27年10月２日

講師派遣

派遣先／インフラ再生技術者育成新潟地域協議会（ME）
派遣数／１名内 容／平成27年度ME養成講座（構造）６週目

平成27年10月４日

第26回土木フェスティバル（後援）場
内

所／国営越後丘陵公園
容／屋外会場 緑の千畳敷
土木／防災用機械の展示･体験･実演
・排水ポンプ車･地震体験車･除雪車
・土砂災害体験装置･リフト車･バック
ホウなど
屋内会場 暖の館
土 木／防災に関するパネル･模型などの展示

平成27年10月６日

大河津分水講演会（後援）場
内

44

所／長岡市内容／講演「信濃川の河川整備と大河津分水－大河津資料館友の会の目指すもの－」早川 典生（NPO法人信濃川大河津資料館友の会理事長）
講演「河川技術と技術者の歩んだ道－大河津分水工事を中心に－」
高橋 裕（東京大学 名誉教授）

平成27年10月７日

平成28年度砂防学会定時総会並びに研究発表会実行委
員会
場 所／富山市内
出席者／吉田副支部長

平成27年10月７日

支部部会長会議場
内所／北陸支部会議室
容／平成28年度事業計画他

平成27年10月７日・８日

講師派遣

派遣先／北陸地方整備局
派遣数／２名内 容／平成27年度道路構造物管理実務者（橋梁初級Ⅱ）
研修

平成27年10月９日

講師派遣

派遣先／インフラ再生技術者育成新潟地域協議会（ME）
派遣数／１名内 容／平成27年度ME養成講座（構造）６週目

平成27年10月９日

道路･トンネル現場見学会

場 所／利賀ダム
内 容／付け替え道路及び関連施設見学他
出席者／24名

平成27年10月14日～16日「多自然川づくり研修」新潟県主催
場

所／村上地域振興局管内他

平成27年10月15日

北陸地方建設副産物対策連絡協議会新潟県中越分科会
場 所／長岡国道事務所
出席者／高野総括部会員

平成27年10月15日

新潟県立新潟工業高校出前講座
場

所／新潟県立新潟工業高校

平成27年10月16日

RCCM登録更新講習会
場
内

所／新潟市内容／・各分野の技術課題と最近の動向
・建設コンサルタントの現状と諸課題
出席者／130名

平成27年10月16日・17日

けんせつフェア北陸 in 金沢2015
場
内

所／金沢市内容／・出展総数158機関
（官公庁等８機関 学校４校 共催１団体 協
賛関係３機関 民間企業142社）
・出展技術数271技術
・発表技術51技術
（「安全･安心」41技術、「自然･文化」７技術、「連携･活力」３技術）・けんせつ小町座談会

平成27年10月17日

平成27年10月30日

第31回雪シンポジウム in 小千谷（後援）

第14回北信越現地ワークショップ in 富山（後援）場

場
内

所／富山市内平成27年10月19日

大学等へのPR活動
内容／長岡高専環境都市工学科へ説明

平成27年10月19日

新潟県土木部との意見交換会

場 所／新潟市内
出席者／新潟県 高橋土木部長 他11名
北陸支部 中俣副支部長 他13名

平成27年10月31日

新潟県立新潟工業高校生徒保護者との意見交換会

平成27年10月20日

品質セミナー“エラー防止のために”（本部主催）
場
講内所／新潟市内師／本部技術委員会照査特別WG委員
容／種々の調査・設計分野に現れるエラー事例の紹介、技術的分析、並びに照査の具体的改善について
講義
参加者／国８名、県13名、政令市５名、会員58名、計84名

第１回新潟市橋梁アセットマネジメント検討委員会
恵

平成27年10月23日

立山連峰の自然～ライチョウと立山の山岳環境～に関する技術講習会

場
内

所／富山市内容／「立山のライチョウ」
富山雷鳥研究会 松田 勉 氏
富山県生活環境文化部 自然保護課野生生物係
主任 高橋 正樹 氏
「立山の山岳環境」
立山カルデラ砂防博物館 学芸課長
飯田 肇 氏所／新潟市内容／講演「土砂災害の防災･減殺を目指して」
大野 宏之 氏前国土交通省水管理･国土保全局 砂防部長

平成27年10月27日

北陸防災連絡会議幹事会
場 所／北陸地方整備局
出席者／高田運営委員長

平成27年11月４日

平成27年度第４回役員会
場
内所／新潟市内容／協会本部定例運営会議等報告

他６名

平成27年11月４日・５日

平成27年10月23日

防災講演会（後援）

他２カ所

場 所／新潟市内
出席者／北陸地方整備局 企画部長
北陸支部 支部長 他20名

場 所／北陸支部事務局会議室
出席者／北陸地方整備局 ５名
北陸支部管理技術者 11名

平成27年10月26日

所／北陸地方整備局
容／六郷堤防浸透対策工事

北陸地方整備局との意見交換会

北陸・管理技術者懇談会（仮称）

場
内

場
内

平成27年11月４日

平成27年10月20日

場 所／新潟市内
出席者／近 藤 治 委員、佐藤 洋子 委員、佐藤
委員 ３名
渡邉 敦 委員（オブザーバー）所／小千谷市内
容／基調講演
講師 （一社）雪国観光圏 代表
井口 智裕 氏
テーマ「100年後も雪国であるために」
パネルディスカッション
第１セッション
テーマ「安全で快適な雪国の生活を目指して」
第２セッション
テーマ「雪国の魅力を活かした地域活性化とは」

多自然川づくり北陸ブロック担当者会議（共催）場
内所／新潟市内容／分科会 基調講演 講評 表彰【基調講演】名古屋大学助教 尾花

まき子

氏

平成27年11月７日

大規模津波防災総合訓練（北陸防災連絡会議主催）
場 所／新潟東港他
出席者／寺本支部長他

平成27年11月９日

新潟市との意見交換会

場 所／新潟市内
出席者／新潟市 井村技監 他11名
北陸支部 中俣副支部長 他12名

平成27年11月11日

まちづくりセミナー場
内

所／長岡市内容／「まちなか再生・町中居住」
長岡市中心市街地の現状と課題
講 師／長岡科学技術大学大学院 樋口
出席者／15名

秀准教授

平成27年11月12日

北陸支部PR動画製作打合せ会

場 所／支部事務局
出席者／製作会社 （株）アドプロダクションエム
北陸支部 渡邊技術部会長、竹内若手技術者WG
リーダー、松浦事務局長

45

平成27年11月13日

Made in 新潟（土木・建築）新技術展示・発表会（共催）場 所／新潟市内
内 容／社会資本整備を支える建設新技術の紹介
参加者／339名

平成27年11月13日

第３回インフラ再生技術者育成新潟地域協議会
場 所／北陸技術事務所
出席者／寺本支部長 渡邊技術部会長

平成27年11月13日

講師派遣

派遣先／（一財）新潟県建設技術センター
派遣数／１名内 容／第14回けんせつセミナー2015「コンクリート構造物の維持管理（新潟会場）」

平成27年11月16日

政治経済講演会（後援）場
内

所／新潟市内容／地域経済の自立・発展に必要なビジネス視点
講師 伊藤 聡子 氏
（事業創造大学院大学客員教授）

平成27年11月16日･17日

第30回北陸雪氷シンポジウム in 新潟
場
内所／新潟市内容／基調講演「近年雪崩災害が変わってきたと思いませんか」～これまでの調査からわかったこと～
講 師 新潟大学災害･復興科学研究所
所長･教授 和泉 薫 氏

平成27年11月17日

CIMの動向と関連情報講習会（本部主催）
場
内所／新潟市内容／CIMの動向と関連情報
OCFの活動Open CIM Foyum の照会

平成27年11月18日

平成27年度建設技術報告会
場
内所／新潟市内容／報告技術技術パネル等展示

平成27年11月20日

広報部会会誌委員会場
議所／北陸支部会議室
事／会誌「雪の音」の発刊計画について

平成27年11月24日

講師派遣

派遣先／（一財）新潟県建設技術センター
派遣数／１名内 容／第15回けんせつセミナー2015「コンクリート構造物の維持管理（上越会場）」

46

平成27年11月24日

橋梁技術講演会場
内所／新潟市内容／講演１：「アメリカの維持管理設計法LRFR」
長岡技術科学大学 名誉教授
長井 正嗣 氏
講演２：「NEXCOが管理する高速道路における大規模更新・修繕計画の概要」
東日本高速道路（株） 技術･環境部
構造技術課 課長 本間 淳史 氏
講演３：「最近の鉄筋コンクリートの床版の損傷事例と調査」
中日本ハイウェイ･エンジニアリング名古屋（株）
道路技術部 担当部長 橘 吉宏 氏
参加者／101名

平成27年11月25日

平成27年度北陸防災連絡会議
場 所／新潟市内
出席者／寺本支部長

平成27年11月25日

新潟市橋梁アセットマネジメント検討委員会
出席者／橋梁維持管理検討部会

２名出席

平成27年11月25日

富山県景観づくりフォーラム2015（後援）場

所／富山市内平成27年11月26日

全国事務局長会議

場 所／協会本部会議室
議 事／協会本部活動状況等について
出席者／松浦事務局長

他

平成27年11月26日

大学等へのPR活動
内容／富山大学へ説明

平成27年11月27日

土工構造物の防災を考える技術セミナー（後援）場内

所／新潟市内容／講演 道路土工構造物技術基準の制定
講師 国土交通省道路局国道・防災課
道路防災対策室企画専門官
志々田 武幸 氏
講演 新潟地方の道路防災の現在と将来（仮）講師 国土交通省北陸地方整備局 道路部
道路調査官 小山 浩徳 氏
土工構造物の防災に向けて
１．技術基準に係る事項
１．
１ 性能評価 大阪大学 常田 賢一 氏
１．
２ 地震動 大阪大学 秦 吉弥 氏
１．
３ 要求性能と設計・施工・維持管理
岐阜大学 原 隆史 氏
１．
４ 地下水位と排水近畿大学 河井 克之 氏
２．技術基準を契機とした研究開発の方向
大阪大学 常田 賢一 氏

平成27年12月３日

平成27年12月15日・16日

平成26年度第５回役員会場
議所／新潟市内事／協会本部定例運営会議等報告

河川堤防開削に伴う現地検討会
他

所／福島県

内

容／山崎排水樋管改築工事に関する概要説明・現地検
討会他

平成27年12月３日

出席者／16名

総括部会・災害対策部会合同会議場
議場

所／新潟市内事／災害時演習報告と今後の対応について

平成27年12月16日

他

講師派遣

派遣先／（一社）プレストレスト・コンクリート建設業協会

平成27年12月３日

２名

技術部会委員長会議場
議所／新潟市内事／平成26年度の報告と平成27年度計画について

他

所／新潟市内事／平成26年度の報告と平成27年度計画について

他

平成27年12月３日

所／新潟市内事／平成26年度講習会の開催について

平成27年12月17日

北陸地方建設事業推進協議会工事施工対策部会
場

独占禁止法の遵守に関する特別部会

他

平成27年12月18日

北陸地方建設事業推進協議会建設情報広報部会場

本部前川副会長講演会
場
演所／新潟市内
題／「建設コンサルタントを巡る課題と今後の方向」（一社）建設コンサルタンツ協会 副会長
前川 秀和 氏
参加者／105名

所／北陸地方整備局

出席者／髙橋広報委員長
平成27年12月21日

産学官連携による建設界の担い手確保のための金沢大学における説明会
主催／金沢河川国道事務所
金沢大学

平成27年12月４日

各建設関係協会

橋梁現場見学会

場
内所／燕市
容／一般国道289号 燕北バイパス（仮称）朝日大橋トラベラーク架設
出席者／38名

場

所／金沢大学

受講生／約60名
内

容／演題「 建設の仕事（公務員・測量・コンサル・建設）すべて見せます」－能越自動車道七尾氷見道路事業を例に－

平成27年12月４日

講師

新潟市橋梁アセットマネジメント検討委員会
出席者／包括的契約検討部会２名

各団体代表者

平成27年12月22日

出張PR活動平成27年12月４日

インフラ再生技術者育成新潟地域協議会第２回ME養成講座シンポジウム所／新潟市内共催／新潟県
建設コンサルタンツ協会北陸支部
新潟県建設業協会新津支部

場

所／五泉北中学校

出席者／佐藤平成27年12月７日

大学等へのPR活動

洋子

委員

平成27年１月18日

長岡工業高等専門学校へ説明

出張PR活動共平成27年12月14日

けんせつフェア北陸 in 金沢2015第３回実行員会･幹事
会合同会議
場 所／北陸地方整備局
出席者／髙橋広報委員長

所／北陸地方整備局

出席者／神田道路委員長

平成27年12月３日

場

所／北陸地方整備局

出席者／渡邊技術部会長

広報部会

場
議

北陸地方建設事業推進協議会新施策促進普及部会
場

平成27年12月３日
場
議

平成27年12月17日

松浦事務局長催／新潟県
建設コンサルタンツ協会北陸支部
新潟県建設業協会新津支部

場

所／新津高校

出席者／佐藤恵委員

47

一般社団法人会

社

名

建設コンサルタンツ協会

会

員

事業所名

名

簿
住

北陸支部

所

電話番号
FAX番号

950-0088 新潟市中央区万代2-3-6
新潟東京海上日動ビル2F

025-249-1150
025-249-1155

950-0908 新潟市中央区幸西1-1-11

025-245-8345
025-245-8349

950-0087 新潟市中央区東大通2-3-28
パーク新潟東大通ビル

025-243-3246
025-247-7969㈱アルゴス

944-0009 妙高市東陽町1-1

0255-72-3448
0255-72-9426

アルスコンサルタンツ㈱921-8116 金沢市泉野出町2-1-1

076-248-4004
076-248-4174

朝日航洋㈱北陸空情支社

旭調査設計㈱アジア航測㈱

新潟営業所

いであ㈱

北陸支店

950-0087 新潟市中央区東大通2-5-1
カープ新潟ビル

025-241-0283
025-243-5650㈱エイト日本技術開発

新潟事務所

950-0087 新潟市中央区東大通2-1-20
ステーションプラザ新潟ビル8F

025-256-8611
025-256-8612

エヌシーイー㈱950-0964 新潟市中央区網川原1-4-11

025-285-8540
025-285-3531

大原技術㈱940-0856 長岡市美沢3-511

0258-35-4511
0258-36-3254

応用地質㈱

新潟支店

950-0864 新潟市東区紫竹7-27-35

025-274-5656
025-271-6765㈱オリエンタルコンサルタンツ

北陸支店

950-0087 新潟市中央区東大通2-3-26
プレイス新潟025-244-7881
025-244-7387

開発技建㈱950-0914 新潟市中央区紫竹山7-13-16

025-245-7131
025-245-7132㈱開発技術コンサルタント

951-8133 新潟市中央区川岸町3-33-3

025-233-0204
025-233-6465

川崎地質㈱

北陸支店

950-0914 新潟市中央区紫竹山5-7-5

025-241-6294
025-241-6226

基礎地盤コンサルタンツ㈱北陸支店

950-0925 新潟市中央区弁天橋通1-2-34

025-257-1888
025-257-1880

北建コンサル㈱933-0941 高岡市内免3-3-6

0766-23-3666
0766-23-3987㈱キタック

950-0965 新潟市中央区新光町10-2

025-281-1111
025-281-0002㈱協和

933-0838 高岡市北島1406

0766-22-2100
0766-22-7602㈱クリエイトセンター

951-8133 新潟市中央区川岸町2-8-1

025-232-7121
025-232-7130

950-0916 新潟市中央区米山4-19-13
ハイムオカザキ

025-248-2205
025-248-2206㈱クレアリア

48

新潟営業所

会

社

名

事業所名

住

所

電話番号
FAX番号

㈱計画情報研究所

920-0025 金沢市駅西本町2-10-6

076-223-5445
076-223-4144㈱建成コンサルタント

933-0014 高岡市野村284-1

0766-25-6097
0766-25-5697

建設技研コンサルタンツ㈱933-0007 高岡市角602-1

0766-21-6126
0766-21-6192㈱建設環境研究所

新潟支店

950-0965 新潟市中央区新光町6-1
興和ビル7F025-285-6437
025-280-9750㈱建設技術研究所

北陸支社

950-0088 新潟市中央区万代4-4-27
新潟テレコムビル

025-245-3883
025-241-9082㈱建設技術センター

新潟営業所

950-0028 新潟市東区小金台9-9 202号室

025-250-8002
025-250-8004

950-0932 新潟市中央区長潟1204-2

025-288-6800
025-288-6824

950-0087 新潟市中央区東大通2-3-26
プレイス新潟025-247-0318
025-241-4146

921-8033 金沢市寺町3-9-41

076-247-5080
076-247-5090

950-2042 新潟市西区坂井1035-1

025-260-2245
025-260-7522

921-8051 金沢市黒田1-35

076-240-6588
076-240-6575

950-2055 新潟市西区寺尾上4-4-15

025-260-3141
025-268-4950

939-1351 砺波市千代176-1

0763-33-2085
0763-33-2558

950-3326 新潟市北区柳原3-11-23

025-384-5050
025-384-5051㈱新日本コンサルタント

930-0142 富山市吉作910-1

076-436-2111
076-436-3050

相互技術㈱950-0994 新潟市中央区上所2-11-14

025-283-0150
025-283-0152㈱構造技研新潟
国際航業㈱

新潟支店

㈱国土開発センター
国土防災技術㈱

新潟支店

五大開発㈱
サンコーコンサルタント㈱

北陸支店

㈱上智
新日本技研㈱新潟事務所㈱大東設計コンサルタント

新潟支店

950-0086 新潟市中央区花園2-1-16
三和ビル

025-246-1320
025-247-3740

大日本コンサルタント㈱北陸支社

930-0175 富山市願海寺633

076-436-7855
076-436-6030㈱ダイヤコンサルタント

北陸支店

950-2001 新潟市西区浦山4-1-24

025-234-2110
025-234-2111

939-3553 富山市水橋的場234

076-478-0090
076-478-1190

950-0982 新潟市中央区堀之内南3-1-21
北陽ビル

025-283-0211
025-283-0212

933-0866 高岡市清水町3-5-9

0766-21-4536
0766-22-4370

舘下コンサルタンツ㈱中央開発㈱㈱中部コンサルタント

北陸支店

49

会

社

名

事業所名

住

所

電話番号
FAX番号

㈱長大

北陸事務所

950-0965 新潟市中央区新光町6-1
興和ビル6F025-288-0271
025-288-0273㈱千代田コンサルタント

新潟営業所

950-0911 新潟市中央区笹口1-19-31

025-244-8445
025-249-4776㈱東京建設コンサルタント

北陸支社

950-0087 新潟市中央区東大通1-2-23
北陸ビル

025-248-3870
025-248-3877

東京コンサルタンツ㈱新潟支店

950-0912 新潟市中央区南笹口1-1-12
クラスターナインビル8F

025-246-1827
025-246-7463㈱東北開発コンサルタント

新潟営業所

950-0154 新潟市江南区荻曽根1-5-15

025-382-6106
025-381-3144㈱東洋設計

920-0016 金沢市諸江町中丁214

076-233-1124
076-233-1224

ナチュラルコンサルタント㈱921-8066 金沢市矢木2-147

076-246-1170
076-246-4493㈱ナルサワコンサルタント

950-0964 新潟市中央区網川原1-21-11

025-282-2070
025-284-7993㈱日本海コンサルタント

921-8042 金沢市泉本町2-126

076-243-8258
076-243-0887

日本工営㈱

新潟支店

950-0962 新潟市中央区出来島1-11-28

025-280-1701
025-283-0898㈱日本港湾コンサルタント

北陸事務所

950-0087 新潟市中央区東大通2-5-8

025-243-0431
025-241-1806㈱ニュージェック

北陸支店

950-0911 新潟市中央区笹口2-10-1
WIN21 4F

025-243-4471
025-243-4472

パシフィックコンサルタンツ㈱北陸支社

950-0917 新潟市中央区天神1-1
プラーカ3 6F

025-247-1341
025-246-1005

㈱パスコ

新潟支店

950-0916 新潟市中央区米山3-1-63

025-243-0051
025-241-8654㈱プラネット・コンサルタント

920-0353 金沢市赤土町ト95-1

076-268-1206
076-268-1207

北電技術コンサルタント㈱930-0858 富山市牛島町13-15

076-432-9936
076-432-4280

北陸コンサルタント㈱939-8213 富山市黒瀬192

076-493-7717
076-493-7720

950-0087 新潟市中央区東大通2-5-8
東大通野村ビル

025-244-2503
025-244-2573

950-0948 新潟市中央区女池南2-4-17

025-284-6100
025-283-0368

三井共同建設コンサルタント㈱

北陸事務所

㈱村尾技建
明治コンサルタント㈱北陸支店950-2002 新潟市西区青山1-1-22

025-265-1122
025-265-1126

八千代エンジニヤリング㈱北陸支店

950-0088 新潟市中央区万代1-1-1
朝日生命新潟ビル

025-243-5454
025-243-5883（一社）北陸地域づくり協会

950-0197 新潟市江南区亀田工業団地2-3-4

025-381-1020
025-383-1205（一財）新潟県建設技術センター

950-1101 新潟市西区山田2522-18

025-267-4804
025-267-4854

50

各部会・委員会委員名簿
北 陸 支 部 役 員
役

顧

職

氏

名

所

属

問

藤

巻

俊

二

開発技建㈱

支部理事

支部長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

支部理事

副支部長

新

家

久

司

㈱国土開発センター

〃

副支部長

吉

田

攻

大日本コンサルタント㈱

〃

副支部長

中

俣

孝

㈱構造技研新潟

〃

運営委員長

高

田

一

博

開発技建㈱

〃

運営委員

金

子

慶

一

㈱国土開発センター

〃

運営委員

大

平

豊

エヌシーイー㈱

〃

運営委員

涌

井

正

樹

㈱キタック

〃

運営委員

瀬

川

光太郎

㈱建成コンサルタント

〃

運営委員

大

川

重

雄

㈱建設技術研究所

〃

運営委員

黒

木

康

生

㈱日本海コンサルタント

支部監事

支部監事

高

堂

景

寿

相互技術㈱

〃

支部監事

吉

楽

雅

博

大原技術㈱

独 占禁 止 法 の 遵 守 に関 する 特 別 部 会
部 会 等

役

職

氏

名

所

属

部会長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

部会員

新

家

久

司

㈱国土開発センター

部会員

吉

田

攻

大日本コンサルタント㈱

部会員

中

俣

孝

㈱構造技研新潟

部会員

齋

藤

真

晴

開発技建㈱

部会員

金

子

慶

一

㈱国土開発センター

部会員

西

潟

常

夫

㈱キタック

対 外 活 動 部 会
部 会 等

役

職

氏

名

所

属

部会長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

部会員

新

家

久

司

㈱国土開発センター

部会員

吉

田

攻

大日本コンサルタント㈱

部会員

中

俣

孝

㈱構造技研新潟

部会員

田

中

義

明

大日本コンサルタント㈱

部会員

長

森

孝

司

㈱日本海コンサルタント

部会員

矢

田

弘

㈱東京建設コンサルタント

部会員

目

黒

雄

㈱建設技術研究所

坂

上

悟

開発技建㈱

部会員

幹事

信

51

新潟地域委員会

委員長

中

俣

孝

㈱構造技研新潟

〃

委

員

山

岸

守

開発技建㈱

〃

委

員

舩

谷

喜代文

〃

委

員

齊

木

勝

㈱キタック

〃

委

員

大

塚

明

エヌシーイー㈱

〃

委

員

折

笠

昇

㈱開発技術コンサルタント

委員長

吉

田

攻

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

田

中

義

明

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

竹

腰

直

治

北建コンサル㈱

〃

委

員

吉

田

勉

㈱上智

〃

委

員

栄

知

之

北陸コンサルタント㈱

委員長

新

家

久

司

㈱国土開発センター

〃

委

員

髙

嶋

智

晴

㈱国土開発センター

〃

委

員

長

森

孝

司

㈱日本海コンサルタント

富山地域委員会

石川地域委員会

旭調査設計㈱総 括 部 会
部 会 等

役

職

氏

部会長

青

木

部会員

佐

藤

部会員

浦

部会員

西

部会員
部会員

名

和

所

属

之

エヌシーイー㈱浩㈱開発技術コンサルタント

正光㈱日本海コンサルタント

潟

常

夫

㈱キタック

清

原

宏

二

開発技建㈱

高

野

一

博

大原技術㈱

技 術 部 会
部 会 等

職

氏

名

所

属

部会長

渡

邊

雅

樹

開発技建㈱

委員長

神

田

和

久

開発技建㈱

〃

委

員

木

村

浩

エヌシーイー㈱

〃

委

員

首

藤

直

樹

㈱クリエイトセンター

〃

委

員

木

下

裕

康

㈱国土開発センター

〃

委

員

古

池

豊

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

藤

本

一

㈱東洋設計

〃

委

員

池

渕

稔

東京コンサルタンツ㈱

委員長

渡

辺

三

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

近

藤

治

開発技建㈱

〃

委

員

渡

邉

敦

エヌシーイー㈱

〃

委

員

大

竹

滋

㈱キタック

〃

委

員

南

雲

浩

㈱構造技研新潟

〃

委

員

笹

谷

輝

彦

㈱国土開発センター

〃

委

員

小

原

隆

一

㈱東洋設計

〃

委

員

寺

田

直

樹

㈱開発技術コンサルタント

道路委員会

橋梁委員会

52

役

勇
正

河川及び砂防委員会

委員長

涌

井

正

樹

㈱キタック

〃

委

員

永

矢

貴

之

㈱建設技術研究所

〃

委

員

亀

田

満

㈱国土開発センター

〃

委

員

佐

藤

裕

司

五大開発㈱

〃

委

員

岡

田

和

美

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

須

田

玲

エヌシーイー㈱

〃

委

員

木

村

幸

雄

開発技建㈱

〃

委

員

金

子

幸

生

相互技術㈱

委員長

今

度

充

之

東京コンサルタンツ㈱

〃

委

員

須

貝

浩

エヌシーイー㈱

〃

委

員

麻

田

正

弘

アルスコンサルタンツ㈱

〃

委

員

平

野

吉

彦

㈱キタック

〃

委

員

雪

田

真

吾

サンコーコンサルタント㈱

〃

委

員

辻

本

勝

彦

㈱国土開発センター

委員長

小

見

直

樹

エヌシーイー㈱

〃

委

員

佐

藤

吉

一

開発技建㈱

〃

委

員

荘

司

洋

文

㈱キタック

〃

委

員

新田川

貴

之

㈱国土開発センター

〃

委

員

酒

信

次

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

埒

正

浩

㈱日本海コンサルタント

委員長

佐

藤

朗

開発技建㈱

〃

委

員

稲

葉

弘

之

アルスコンサルタンツ㈱

〃

委

員

若

尾

明

弘

エヌシーイー㈱

〃

委

員

高

橋

靖

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

西

暢

人

㈱日本海コンサルタント

〃

委

員

藤

本

隆

則

㈱キタック

〃

委

員

平

野

博

範

㈱国土開発センター

委員長

真

嶋

利

寿

エヌシーイー㈱

〃

委

員

伊

藤

信

哉

開発技建㈱

〃

委

員

森

将

恒

㈱キタック

〃

委

員

西

村

治

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

若

林

修

東京コンサルタンツ㈱

〃

委

員

野

村

尚

樹

㈱日本海コンサルタント

〃

委

員

山

森

茂

明

㈱クリエイトセンター

〃

委

員

高

橋

辰

夫

㈱開発技術コンサルタント

委員長

樋

浦

慎

開発技建㈱

〃

委

員

内

山

徹

エヌシーイー㈱

〃

委

員

島

健

㈱キタック

〃

委

員

大

関

一

成

㈱クリエイトセンター

〃

委

員

兼

政

孝

臣

㈱国土開発センター

〃

委

員

渡

辺

浩

二

大日本コンサルタント㈱トンネル委員会

都市計画委員会

建設環境委員会

品質向上委員会

情報委員会

井

53

若手技術者ワーキンググループ

リーダー

竹

内

聡

開発技建㈱

〃

サブリーダー片岸将広㈱日本海コンサルタント

〃

委

員

七郎丸

一

孝

㈱国土開発センター

〃

委

員

伊

藤

裕

章

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

松

尾

内

助

㈱キタック

〃

委

員

新

郷

恭

弘

エヌシーイー㈱

〃

委

員

山

田

知

広

㈱建成コンサルタント

〃

委

員

榊

原

稔

㈱建設技術研究所

〃

委

員

福

崎

正

和

㈱構造技研新潟

〃

委

員

青

木

隆

幸

相互技術㈱

〃

委

員

佐

藤

洋

子

㈱構造技研新潟

〃

委

員

佐

藤

恵

相互技術㈱

広 報 部 会
部 会 等

役

職

氏

名

所

属

部会長

佐々木

大

介

㈱ナルサワコンサルタント

委員長

髙

橋

邦

夫

開発技建㈱

〃

委

員

浜

辺

良

彦

相互技術㈱

〃

委

員

泉

英

樹

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

瀧

上

彰

アルスコンサルタンツ㈱

〃

委

員

芳

野

夏

輔

㈱建設技術研究所

〃

委

員

新

川

行

男

㈱国土開発センター

〃

委

員

梶

原

亘

パシフイックコンサルタンツ㈱

〃

委

員

大

蔵

欣

司

㈱建成コンサルタント

〃

委

員

高

橋

宏

明

開発技建㈱

〃

委

員

今

野

健

エヌシーイー㈱

委員長

須

藤

勝

彦

㈱国土開発センター

〃

委

員

猪

俣

孝

之

大日本コンサルタント㈱

〃

委

員

齋

藤

浩

幸

㈱キタック

〃

委

員

熊

倉

孝

次

㈱クリエイトセンター

広報委員会

会誌編集委員会

災 害 対 策 部 会
部 会 等

職

氏

名

所

属

部会長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

本部長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

〃

副本部長

中

俣

孝

㈱構造技研新潟〃

技術総括指揮者

髙

橋

邦

夫

開発技建㈱

〃

副責任者

木

村

幸

雄

開発技建㈱

本部長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

〃

副本部長

吉

田

攻

大日本コンサルタント㈱〃技術総括指揮者

渡

辺

正

三

大日本コンサルタント㈱

〃

副責任者

林

達

夫

大日本コンサルタント㈱

本部長

寺

本

邦

一

開発技建㈱

〃

副本部長

新

家

久

司

㈱国土開発センター〃

技術総括指揮者

笹

谷

輝

彦

㈱国土開発センター

〃

副責任者

西

川

幸

成

㈱国土開発センター

新潟現地対策本部

富山現地対策本部

石川現地対策本部

54

役

編集後記
謹んで新春のお喜びを申し上げます。
平成27年３月14日、北陸新幹線が開業し、まもなく一年が経過しようとしています。
石川県をはじめ沿 線地域の観光地では人の波であふれ、予想以上に開業効果が出ているようです。主要な観光地の人出は急増し賑わいを増しているようです。
新幹線等の高速交通網の整備に伴う交通結節点や周辺整備はもちろん、依然多発する豪雨や火山活動などの自然災害への対応、国土強靭化推進など、我々建設
コンサルタントが担う役割もますます重要になってきています。我々は社会資本整備を通じて地域社会に貢献する建設コンサルタントであることを広く知っていただくための広報活動が重要であると気持ちを新たにしています。
新たな年が穏やかであるとともに、皆様のご多幸をお祈りいたします。
須藤勝彦

発行 ／ 一般社団法人

建設コンサルタンツ協会

北陸支部〒950-0965 新潟市中央区新光町6番地1 興和ビル7階
TEL 025-282-3370

FAX 025-282-3371

会誌編集委員会
委員長 ／ 須藤勝彦
委員 ／ 齋藤浩幸

猪俣孝之

熊倉孝次

発

行

一般社団法人 建設コンサルタンツ協会 北陸支部
〒950-0965 新潟市中央区新光町6番地1 興和ビル7階
TEL 025-282-3370

FAX 025-282-3371

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