Type 8652
AirLINEÎlot de distributeurs modulaire pour système pneumatique

Manuel d‘utilisation

Sous réserve de modifications techniques.
© Bürkert Werke GmbH & Co. KG, 2017 - 2024
Operating Instructions 2405/20_FRfr_00810541 / Original DE

Type 8652
﻿SommaireÎlot de distributeurs AirLINE Type 8652

1

MANUEL D'UTILISATION................................................................................................................................ 6
1.1
Moyens de signalisation....................................................................................................................... 6
1.2
Définitions des termes.......................................................................................................................... 7

2

UTILISATION CONFORME.............................................................................................................................. 8

3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES............................................................................................ 9

4

INFORMATIONS GÉNÉRALES...................................................................................................................... 11
4.1
Adresse de contact............................................................................................................................. 11
4.2
Garantie............................................................................................................................................... 11
4.3
Informations sur internet.................................................................................................................... 115

DESCRIPTION DU PRODUIT........................................................................................................................ 12
5.1
Structure du produit............................................................................................................................ 14
5.2
Coupure de sécurité externe des vannes.......................................................................................... 176

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES............................................................................................................ 18
6.1
Normes et directives........................................................................................................................... 18
6.2
Conditions d'exploitation................................................................................................................... 18
6.3
Caractéristiques pneumatiques......................................................................................................... 18
6.4
Données électriques en général......................................................................................................... 19
6.5
Données électriques module électronique avec entrées numériques............................................. 20
Vanne pneumatique à coulisse Type 6534......................................................................................... 21
6.6
6.7
Fonction (CF)....................................................................................................................................... 22
6.8
6.9
6.10
6.11
6.12

Plaque signalétique standard (exemple)............................................................................................ 23
Plaque signalétique UL (exemple)...................................................................................................... 23
Spécifications Ethernet industriel...................................................................................................... 24
Spécifications PROFIBUS DPV1........................................................................................................ 25
Spécifications CC-Link....................................................................................................................... 26

7

MONTAGE DE L'ÎLOT DE DISTRIBUTEURS DANS L'ARMOIRE ÉLECTRIQUE.......................................... 27
7.1
Montage dans le fond ou sur la paroi de l'armoire électrique avec AirLINE Quick......................... 28
7.2
Montage sur rail normalisé................................................................................................................. 31

8

RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE.................................................................................................................. 33
Câblage de réseaux büS.................................................................................................................... 33
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7

9

RACCORDEMENT PNEUMATIQUE............................................................................................................... 44
9.1
9.2

10

Passerelle de bus de terrain ME43.................................................................................................... 33
Tension d'alimentation 24 V des vannes pneumatiques................................................................... 37
Module électronique avec entrées numériques................................................................................ 38
Affectation des connexions électriques............................................................................................. 39
Vannes type 6534 pour fermeture de sécurité, variante SIA............................................................. 40
Coupure de sécurité par module....................................................................................................... 42
Affectation des raccordements pneumatiques................................................................................. 44
Affectation des connexions pneumatiques....................................................................................... 46

INTÉGRATION DANS L'ENVIRONNEMENT DE CONTRÔLE........................................................................ 47
10.1 Fichiers de mise en service et description des données de process et paramètres...................... 47

français3Type 8652
﻿

10.2
10.3
10.4
10.5
10.6
10.7

Compatibilité API................................................................................................................................ 47
Mise en service d'un appareil PROFINET avec Siemens TIA Portal................................................ 49
Mise en service d'un appareil PROFIBUS DPV1 avec Siemens TIA Portal...................................... 52
Mise en service d’un appareil EtherNet/IP avec Rockwell Logix Designer..................................... 55
Composition par bit des entrées et sorties....................................................................................... 69
Fonctionnalités avancées de la passerelle........................................................................................ 69

11

CONFIGURATION AVEC SERVEUR WEB..................................................................................................... 70
11.1 Établir la connexion avec le serveur web.......................................................................................... 70
11.2 Se connecter au serveur web............................................................................................................. 71
11.3 Mots de passe..................................................................................................................................... 71
11.4 Trouver l’appareil................................................................................................................................ 71
11.5 Désactiver l’accès au serveur web avec le Bürkert Communicator................................................. 72
11.6 Informations sur le serveur web......................................................................................................... 72
11.7 Possibilités de réglage sur le serveur web........................................................................................ 72
11.8 Communication industrielle serveur web.......................................................................................... 73

12

CONFIGURATION AVEC PASSERELLE DE BUS DE TERRAIN.................................................................... 74
12.1 Commander la passerelle de bus de terrain...................................................................................... 74
12.2 Sélectionner le protocole.................................................................................................................... 74
12.3 Saisir l'adresse PROFIBUS ou l'adresse CC-Link............................................................................. 75
12.4 Changer le mode de compatibilité..................................................................................................... 75
12.5 Configuration des vannes................................................................................................................... 75
12.6 Configurer le ou les capteurs de pression......................................................................................... 75
12.7 Affichage : contraste, luminosité, position de montage, langue...................................................... 76
12.8 Fournisseur de configuration.............................................................................................................. 76
12.9 Diagnostic de défauts......................................................................................................................... 76
12.10 Redémarrer l’îlot de distributeurs...................................................................................................... 76
12.11 Rétablir paramètres d'usine............................................................................................................... 76
12.12 Remise à zéro des compteurs de manœuvres.................................................................................. 77
12.13 Remplacer des appareils (clients de configuration).......................................................................... 77

13

STRUCTURE DE MENU PASSERELLE DE BUS DE TERRAIN.................................................................... 78

14

ÉLÉMENTS D'AFFICHAGE DE LA PASSERELLE DE BUS DE TERRAIN ................................................... 80
14.1 LEDs d'affichage de la connexion réseau vers Ethernet industriel.................................................. 80
14.2 LED d'affichage d'état de l'appareil................................................................................................... 81
14.3 Affichages à l’écran............................................................................................................................ 82

15

PRINCIPES DU BÜRKERT COMMUNICATOR.............................................................................................. 84
15.1
15.2

16

Niveaux d'utilisateur........................................................................................................................... 85
Connexion de l'appareil à Bürkert Communicator............................................................................ 86

CONFIGURATION AVEC BÜRKERT COMMUNICATOR............................................................................... 87
16.1 Réglages de base de l'îlot de distributeurs....................................................................................... 87
16.2 Réglages de base de la communication industrielle........................................................................ 87
16.3 Réglages de base CANopen/büS...................................................................................................... 89
16.4 Activer le capteur de pression........................................................................................................... 89
16.5 Activer ou désactiver la surveillance de l‘alimentation du module.................................................. 89
16.6 Modifier l’état du message « Erreur »................................................................................................ 89

4

français

Type 8652
﻿

16.7 Rétablir l'appareil sur les paramètres d'usine................................................................................... 89
16.8 Redémarrer l'appareil......................................................................................................................... 90
16.9 Démarrer la surveillance du temps de commutation........................................................................ 90
16.10 Désactiver l’accès au serveur web.................................................................................................... 90
16.11 Utilisation des modules d'extension (EM)......................................................................................... 91
17

STRUCTURE DE MENU BÜRKERT COMMUNICATOR................................................................................ 93

18

MISE EN SERVICE......................................................................................................................................... 99
18.1 Consignes de sécurité........................................................................................................................ 99
18.2 Mises en service par commande manuelle....................................................................................... 99
18.3 Identification des emplacements de vanne..................................................................................... 100

19

AFFICHAGES D‘ÉTAT SUR LE MODULE ÉLECTRONIQUE....................................................................... 101

20

COMBINER L’ÎLOT DE DISTRIBUTEURS AVEC DES MODULES DI EXTERNES...................................... 104
20.1 Affectation de la source de retour dans le logiciel d'automatisation............................................. 104
20.2 Affectation de la source de retour dans le Communicateur Bürkert.............................................. 104
20.3 Configuration du réseau dans le Communicateur Bürkert............................................................. 105
20.4 Afficher à l'écran les erreurs des partenaires büS.......................................................................... 109
20.5 Configuration des modules DI externes via un assistant................................................................ 110

21

FONCTION SURVEILLANCE DU TEMPS DE COMMUTATION.................................................................. 111
21.1 Que mesure-t-on exactement ?....................................................................................................... 111
21.2 Réglage du temps de commutation de l'actionneur....................................................................... 111
21.3 Début de la mesure du temps de commutation.............................................................................. 112
21.4 Messages d'erreur de la fonction de surveillance du temps de commutation.............................. 113

22

CARTE MICRO SD....................................................................................................................................... 114
22.1 Affichage du processus d’enregistrement sur l’affichage de la passerelle de bus de terrain...... 115

23

BATTERIE DE SECOURS............................................................................................................................. 116

24

REMPLACER LES PIÈCES DE RECHANGE............................................................................................... 117
24.1
24.2
24.3
24.4

Module de raccordement sans capteur de pression...................................................................... 117
Module de raccordement avec capteur de pression...................................................................... 119
Module électronique......................................................................................................................... 121
Vannes pneumatiques...................................................................................................................... 122

25

REMPLACER LA PASSERELLE DE BUS DE TERRAIN ME43................................................................... 126

26

VARIANTE BASIC : AJOUT ULTÉRIEUR DU MODULE ÉLECTRONIQUE.................................................. 127
26.1
26.2

Monter le module électronique sur l’îlot de distributeurs............................................................... 127
Configurer le module électronique................................................................................................... 127

27

MAINTENANCE, DÉPANNAGE.................................................................................................................... 130
27.1 Consignes de sécurité...................................................................................................................... 130
27.2 Remplacement du filtre pour l'air de pilotage auxiliaire................................................................. 130
27.3 Dépannage........................................................................................................................................ 131
27.4 Messages d'erreur sur l'écran LCD des modules électroniques.................................................... 133
27.5 Description des codes d'erreur........................................................................................................ 134

28

DÉMONTAGE............................................................................................................................................... 139
28.1 Consignes de sécurité...................................................................................................................... 139
5français

Type 8652
﻿

29

ACCESSOIRES............................................................................................................................................ 140

30

EMBALLAGE, TRANSPORT........................................................................................................................ 143

31

STOCKAGE.................................................................................................................................................. 143

32

ÉLIMINATION ÉCOLOGIQUE....................................................................................................................... 143

6français

Type 8652
Manuel d'utilisation

1

MANUEL D'UTILISATION

Le manuel d'utilisation décrit le cycle de vie complet de l'appareil.
→ Ce manuel d'utilisation doit être conservé sur site à portée de main.
Informations importantes pour la sécurité !
► Lire attentivement ce manuel.
► Respecter en particulier les consignes de sécurité, l'utilisation conforme et les conditions d'utilisation.
► Les personnes exécutant des travaux sur l'appareil doivent lire et comprendre le présent manueld'utilisation.

1.1

Moyens de signalisation
DANGER

Met en garde contre un danger imminent.
► Le non-respect entraîne la mort ou de graves blessures.

AVERTISSEMENT
Met en garde contre une situation potentiellement dangereuse.
► Le non-respect peut entraîner la mort ou de graves blessures.

ATTENTION
Met en garde contre un risque potentiel.
► Le non-respect peut entraîner des blessures moyennes ou légères.

ATTENTION
Met en garde contre des dommages matériels.
► Le non-respect peut endommager l'appareil ou l'installation.

Indique des informations complémentaires importantes, des conseils et des recommandations.

Renvoie à des informations dans ce manuel d'utilisation ou dans d'autres documentations.
Identifie une consigne pour éviter un danger.
Identifie une opération que vous devez effectuer.
Identifie un résultat.
MENU

Représentation des textes de l'interface logicielle.

7français

Type 8652
Manuel d'utilisation

1.2

Définitions des termesTerme

est utilisé dans ce manuel pour désigner

Actionneur, vanne de process Le consommateur pneumatique commandé par l'îlot de distributeurs
büS

Bus système Bürkert, un bus de communication développé par Bürkert
basé sur le protocole CANopen

EVSArrêt de tension de vanne externe
Les vannes peuvent être mises hors tension indépendamment des signaux
de commande du bus maître. Cette coupure de sécurité peut s’appliquer
à des vannes individuelles, à des entités de vannes ou à tout le bloc devannes.

Appareil, îlot de distributeursÎlot de distributeurs AirLINE Type 8652

Variante SIA

Variante pour arrêt sécurisé (voir « EVS »)Vanne pneumatique, vannepiloteLa vanne pneumatique à coulisse intégrable dans l’îlot de distributeurs

Vous trouverez des informations sur le câblage des réseaux büS dans le« Cabling Guide for büS/
EDIP ».
Vous trouverez le « Cabling Guide for büS/EDIP » dans la section « Manuels d'utilisation » pour letype 8652 sur la page d'accueil de Bürkert country.burkert.com.

8

français

Type 8652
Utilisation conforme

2

UTILISATION CONFORME

L'îlot de distributeurs AirLINE Type 8652 est conçu pour la commande et la détection des états decommutation de vannes de process à commande pneumatique.
► Utiliser l'appareil uniquement de manière conforme. L'utilisation non conforme de l'appareil peut présenter des dangers pour les personnes, les installations à proximité et l'environnement.
► En atmosphère explosible, utiliser uniquement des appareils homologués pour cette zone. Ces appa-

reils sont identifiés par une étiquette d'identification Ex séparée. Pour l'utilisation dans une atmosphère
explosible, respecter les indications figurant sur la plaque signalétique de sécurité séparée et le manuelsupplémentaire Ex fourni.

► Les conditions pour l'utilisation sûre et parfaite sont un transport, un stockage, un montage, une instal-lation, une mise en service, une commande et une maintenance dans les règles.

► Pour l'utilisation, il convient de respecter les données, les conditions d'exploitation et d'utilisation auto-

risées. Ces indications figurent dans les documents contractuels, le manuel d'utilisation et sur la plaquesignalétique.

► Utiliser l'appareil uniquement en association avec les appareils et composants externes recommandésou homologués par Bürkert.

► À l'extérieur, il convient d'installer l'appareil dans une armoire électrique avec un degré de protection IP

65 au minimum.

► À l'intérieur, il convient d'installer l'appareil dans une armoire électrique avec un degré de protection

IP 20 au minimum.

► Ne pas soumettre l'appareil à des contraintes mécaniques par ex. en y déposant des objets ou en l'utili-sant comme marche.

► Utiliser l'appareil uniquement s'il est en parfait état du point de vue technique.

L'îlot de distributeurs est prévu uniquement pour une utilisation dans le domaine industriel.
L'îlot de distributeurs n’est autorisé dans les applications présentant un danger pour la vie et l’intégrité
physique que si les fonctions SIA et EVS prévues à cet effet sont utilisées avec des équipements appropriés et homologués (relais de sécurité, etc.).

9

français

Type 8652
Consignes de sécurité fondamentales

3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES

Ces consignes de sécurité ne tiennent pas compte des hasards et des événements pouvant survenir lors del'installation, de l'exploitation et de la maintenance. L'exploitant est responsable du respect des prescriptions
locales de sécurité, y compris de celles se rapportant au personnel.

Risque de blessure dû à une pression élevée et à un déplacement incontrôlé des actionneurs.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.

Risque de blessures dû à un choc électrique.
► Couper la tension avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Empêcher toute remise en

marche.

► Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention desaccidents et de sécurité.

Risque de brûlures dû à des composants brûlants des appareils.
► Tenir l'appareil éloigné des matières et fluides facilement inflammables.

Risque de blessure dû à une installation, une commande et une maintenance non conformes.
► Seul du personnel qualifié et formé doit effectuer les travaux d'installation et d'entretien.
► Seul du personnel qualifié et formé est autorisé à utiliser l’appareil.
► Exécuter les travaux d'installation et de maintenance uniquement avec l'outillage approprié.

Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire et au démarrage incontrôlé de l'appareil et del'installation.
► Empêcher toute mise en marche involontaire de l'appareil et de l'installation.
► S'assurer que l'installation démarre uniquement de manière contrôlée.

Risque de blessures dû à un appareil lourd.
Lors du transport ou des travaux d'installation, un appareil lourd peut chuter et occasionner desblessures.
► Transporter, monter et démonter l’appareil lourd le cas échéant avec une 2e personne.
► Utiliser des moyens appropriés.

Situations dangereuses d'ordre général.
Pour prévenir toute blessure, tenir compte de ce qui suit :► Installer l'appareil conformément à la réglementation en vigueur dans le pays respectif.
► Ne pas alimenter les raccords de fluide de l'appareil en fluides agressifs ou inflammables.
► Ne pas alimenter les raccords de fluide de l'appareil en liquides.
► Après interruption du process, garantir une remise en marche contrôlée.

Respecter l'ordre :1. Brancher l'alimentation électrique.
2. Brancher l'alimentation pneumatique (en cas d'alimentation en pression externe, raccorder d'abordl'air de pilotage auxiliaire externe [X / 12/14], puis la pression de fluide [P / 1]).

► Ne pas entreprendre de modifications sur l'appareil.
► Ne pas exposer l'appareil à des charges mécaniques.

10► Respecter les règles techniques généralement reconnues.

français

Type 8652
Consignes de sécurité fondamentales

ATTENTION
Éléments et assemblages sujets aux risques électrostatiques.
L'appareil contient des éléments électroniques sensibles aux décharges électrostatiques (DES). Ces éléments sont affectés par le contact avec des personnes ou des objets ayant une charge électrostatique.
Dans le pire des cas, ces éléments sont immédiatement détruits ou tombent en panne après la mise enservice.
► Pour minimiser ou éviter l'éventualité d'un dommage dû à une décharge électrostatique brusque, res-pecter les exigences de la norme EN 61340-5-1.

► Ne pas toucher les éléments électroniques lorsqu'ils sont sous tension d'alimentation.

11

français

Type 8652
Informations générales

4

INFORMATIONS GÉNÉRALES

4.1

Adresse de contact

Allemagne
Bürkert Fluid Control Systems
Sales Center
Christian-Bürkert-Strasse 13-17
D-74653 Ingelfingen
Tél. +49 (0) 7940 - 10 91 111
Fax +49 (0) 7940 - 10 91 448
E-mail : info@burkert.com
International
Les adresses de contact figurent aux dernières pages de la version imprimée du Quickstart.
Également sur le site internet : country.burkert.com

4.2

Garantie

La condition pour bénéficier de la garantie légale est l'utilisation conforme de l'appareil dans le respect desconditions d'utilisation spécifiées.

4.3

Informations sur internet

Les manuels d'utilisation et les fiches techniques des produits Bürkert sont disponibles sur le site internet :country.burkert.com

12

français

Type 8652
Description du produit

5

DESCRIPTION DU PRODUIT

Grâce à la construction compacte et modulaire des interfaces pneumatiques et électriques, l'îlot de distributeurs AirLINE Type 8652 constitue la solution appropriée pour les opérations de commande complexes etvariées.
La structure de l'îlot de distributeurs a été optimisée pour une utilisation dans des armoires électriques. La
plaque d'adaptation AirLINE Quick fait partie intégrante de la fourniture d'extension de base de l'îlot de distributeurs (. AirLINE Quick permet de placer l'îlot de distributeurs sur une ouverture disposée dans le fondou la paroi de l'armoire électrique. Une alternative consiste à effectuer le montage contre la paroi arrière del'armoire électrique par le biais d'un rail normalisé.
Dans sa tranche d'extension maximale, l'îlot de distributeurs permet jusqu'à 48 fonctions de vanne. Un
concept de commande et d'affichage clair constitue une aide précieuse pour les travaux d'installation et demaintenance. La barre d'alimentation est en aluminium et apporte la stabilité nécessaire. Les éléments fluidiques, les vannes pneumatiques à coulisse ainsi que les modules électroniques sont fixés sur elle.
La technique de raccordement électrique s'effectue par le biais de la passerelle de bus de terrain ME43,
laquelle permet l'utilisation des protocoles de bus de terrain les plus variés.
Unités de vannes
1

Figure 1 :

2

3

4

5

6

Extension maximale de l'unité de vannes type 8652 : 6 unités de vannes avec au maximum 8 fonctions devanne par unité

13

français

Type 8652
Description du produit

Variante Basic

Figure 2 :Exemple d‘un îlot de distributeurs type 8652 variante Basic

La variante Basic est le niveau d‘équipement de base de l‘îlot de distributeurs modulaire. Cette variante est
conçue pour les tâches standard de la technique de commande et d‘automatisation. La variante Basic nepossède pas de modules électroniques ni d‘entrées numériques.

14

français

Type 8652
Description du produit

5.1

Structure du produit
Plaque d’interface
Plaque d’interface
avec coupure par module

Recouvrement de protection(Variante Basic)
Module électronique
Module électroniqueavec entrées numériques

Bande d’alimentation
complète (hot-swap)
Passerelle de bus deterrain ME43
Résistance terminale
Module de raccordement
avec alimentation en air
comprimé et capteur depression intégré

Module de raccordement

Module de raccordement
avec alimentation en air
comprimé
Vannes à glissière pneumatiques
Plaque d’adaptation
AirLINE Quick

Figure 3 :Structure de l'îlot de distributeurs type 8652

5.1.1

Passerelle de bus de terrain ME43

La passerelle de bus de terrain ME43 assure le raccordement électrique, permettant ainsi l'utilisation desprotocoles de bus de terrain les plus variés. La passerelle sert de convertisseur de bus de terrain entre büS/
CANopen et Ethernet industriel, PROFIBUS DPV1 ou CC-Link.

5.1.2

Plaque d‘interface

Branchements pour la coupure de sécurité par module
Tension d'alimentation 24 V des vannes pneumatiques

Figure 4 :Branchements pour la coupure externe de la tension de vanne sur la plaque d’interface

La plaque d’interface est dotée d’une borne à ressort à 2 pôles servant à brancher la tension d’alimentation
des vannes pneumatiques à coulisse. Ceci permet de couper la tension de toutes les vannes pneumatiquesà coulisse de l’îlot de distributeurs indépendamment de la communication avec l’automate programmableindustriel (API) de niveau supérieur. Lorsque la tension est coupée ou interrompue, tous les écrans de l’îlotde distributeurs affichent « EVS active ».

français

15

Type 8652
Description du produit

Plaque d’interface avec coupure par module
La borne à ressort à 12 pôles pour la coupure de sécurité par module est pontée à l’état de livraison. Si lepont est retiré, une coupure de sécurité par module peut être réalisée par le biais d’une liaison avec un relaisde sécurité. Ainsi, l’ensemble des 4 emplacements de vanne d’une unité de vannes (voir « Figure 1 » à lapage 13) peut être coupé sans altérer d’autres fonctions de l’îlot de distributeurs. Lorsque la tension est
coupée ou interrompue, l’écran de l’unité de vannes correspondante affiche « EVS active ».

5.1.3

Module de raccordement

Le module de raccordement sert à la répartition interne de la pression de pilotage sur les vannes pilote.
La position d'un joint dans le module de raccordement permet de commuter entre alimentation interne ou
externe en pression de pilotage.
Module de raccordement avec alimentation en air comprimé
Des modules de raccordement avec alimentation en air comprimé offrent également la possibilité de fournir
de l'air comprimé pour l'alimentation en pression du fluide et en pression de pilotage.
Module de raccordement avec capteur de pression
Le capteur de pression surveille la pression du fluide dans l’installation et signale la pression actuelle àl’automate programmable industriel. La pression actuelle du fluide peut être affichée sur les affichages desunités de vanne.
Le serveur web (sur PROFINET, EtherNet/IP ou Modbus TCP) ou le logiciel Bürkert Communicator permet
de prescrire des valeurs minimum et maximum pour l’émission de messages d’avertissement et de défaut.

5.1.4

Recouvrement de protection

Pour la variante Basic, le recouvrement de protection remplace les modules électroniques. Les recouvrements de protection sont sans écran et sans entrées numériques. Ils protègent les contacts électriques dubackplane contre la saleté et les dommages.

5.1.5

Module électronique

Le module électronique indique l'état des vannes sur un écran LC.
Module électronique avec entrées numériques
Les entrées numériques permettent d’alimenter électriquement les indicateurs de position qui y sont raccordés. Les indicateurs de position permettent d'afficher sur l'écran LC du module électronique des messages d'erreur, des intervalles de maintenance ou toute autre information sur l'état de l'appareil.
Les indicateurs de position disponibles commercialement (capteurs à 3 conducteurs et à 2 conducteurs
ainsi que des interrupteurs fin de course mécaniques) peuvent être utilisés.
Les données suivantes peuvent être éditées suivant l’indicateur de position utilisé :Données possibles
Indicateur de position
actionné
Indicateur de position
non actionné
Court-circuit
Rupture de fil

16

Capteurs à
3 conducteurs
X

Capteurs à
2 conducteurs
X

Interrupteurs fin decourse méca.
X

X

X

X

X
–

–
X

–
–

Exemples d'indicateur de position utilisable
Capteurs à 3 conducteurs :Capteurs à 2 conducteurs :Interrupteurs de fin de course
Bürkert Type 8697 (3 conducteurs) Bürkert type 8697 (2 conducteurs) mécaniques :Bürkert Type 8697 (micro switch)français

Type 8652
Description du produit

5.1.6

Vannes pneumatiques à coulisse Type 6534

Le mode de fonctionnement des vannes pneumatiques à coulisse est basé sur le principe de coulisse àétanchéité souple. Les différentes valeurs techniques et les différentes fonctions des vannes pneumatiquesà coulisse sont décrites sur la fiche technique pour l'îlot de distributeurs Type 8652 (voir country.burkert.
com).
Les vannes pneumatiques à coulisse Type 6534 sont équipées d'une commande manuelle. La commande
manuelle fonctionne sans tension au niveau de l'îlot de distributeurs et permet de commuter manuellement
les vannes (voir chapitre « 18.2 »).
La commande manuelle fonctionne par défaut par enfoncement et encliquetage. L'utilisation de l'élément
supplémentaire « Verrouillage CM » permet de limiter la fonction de la commande manuelle (enfoncement
seulement ou blocage).
Variante SIA (pour coupure de sécurité)
Les vannes type 6534 « Variante SIA » sont équipées de bornes de connexion supplémentaires. Ainsi, il est
possible d'interrompre le circuit électrique d'une vanne à l'aide d'un interrupteur externe. Ces variantes devanne ne nécessitent pas de commande manuelle.

5.1.7

Barre d'alimentation

La barre d'alimentation sert à l'alimentation pneumatique des différentes vannes. La barre d'alimentation
est disponible avec ou sans clapets antiretour. L'utilisation d'un dispositif d'arrêt P (Hot Swap) permet deremplacer différentes vannes en cours de fonctionnement. Les clapets antiretour à l'intérieur des canaux depurge d'air empêchent une commutation involontaire des actionneurs (p. ex. suite à des pics de pression
incontrôlés).
La barre d'alimentation est conçue de façon à ce que l'îlot de distributeurs puisse être utilisé comme
AirLINE Quick sur le rail normalisé ou directement au fond ou sur la paroi arrière de l'armoire électrique.

5.1.8

Plaque d'adaptation AirLINE Quick

La plaque d'adaptation AirLINE Quick en acier inoxydable permet p. ex. d'utiliser les îlots de vannes dansdes applications hygiéniques sans surcoût d'installation important. La plaque d'adaptation permet unmontage simple et sûr au fond ou sur la paroi arrière de l'armoire électrique.
Le degré de protection IP65 est atteint à l‘interface entre la plaque d‘adaptation AirLINE Quick et l‘armoireélectrique pour une installation correcte de l‘îlot de distributeurs dans le fond ou la paroi de l‘armoire électrique, selon les indications de chapitre « 7.1 » à la page 29.

5.1.9

Résistance terminale

Chaque îlot de distributeurs Type 8652 comprend à l'état livré 1 résistance terminale (voir « Figure 3 »). Si
plusieurs îlots de vannes sont reliés en ligne, seul le dernier appareil de cette même ligne doit avoir une
résistance terminale. Les résistances terminales des autres appareils doivent être extraites vers la droite
pour être démontées.

17

français

Type 8652
Description du produit

5.2

Coupure de sécurité externe des vannes

Il existe plusieurs possibilités de mettre hors tension les vannes indépendamment des signaux de commande du bus maître.
• Certaines vannes uniquement
Les vannes pneumatiques à coulisse type 6534 « Variante SIA » sont équipées de bornes de connexion
supplémentaires. Ainsi, il est possible d'interrompre le circuit électrique d'une vanne à l'aide d'un interrupteur externe. L'arrêt externe des vannes n'est pas indiqué sur l'affichage associé. L’arrêt s'effectue parle biais du terminal de connexion de la vanne, quel que soit l'état du terminal de la vanne.
• Toutes les vannes d'une unité de vannes (coupure de sécurité par module) :Si la plaque d'interface est équipée en complément d'une borne à ressort à 12 pôles, une coupure desécurité par module peut être réalisée.
À la livraison, la borne à ressort est pontée. Si le pont est retiré, il est possible de couper l'ensemble des4 emplacements de vanne d'une unité de vanne par le biais d'une liaison avec un relais de sécurité sansaltérer d'autres fonctions de l'îlot de distributeurs.
Lorsqu'une unité de vannes est coupée, l'écran de l'unité de vannes affiche le message « EVS active ».
• Toutes les vannes d'un bloc de vannes :La coupure de la tension d'alimentation du bloc de vannes (via la borne à ressort à 2 pôles) met immédiatement hors tension toutes les vannes (l'énergie contenue dans le bloc de vannes dans les accumulateurs d'énergie est de quantité négligeable). Tous les écrans de l'îlot de distributeurs affichent « EVS
active ».
Les deux dernières possibilités citées présentent l'avantage que la logique, l'écran et les diagnostics continuent de fonctionner sans altération et restent ainsi disponibles.

18

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

6.1

Normes et directives

L‘appareil est conforme aux exigences applicables de la législation d‘harmonisation de l‘UE. En outre,l‘appareil répond également aux exigences de la législation du Royaume-Uni.
La version actuelle de la déclaration de conformité de l’UE / UK Declaration of Conformity comprend lesnormes harmonisées qui ont été appliquées dans la procédure d‘évaluation de la conformité.

6.2

Conditions d'exploitation

Température ambiante–10…+55 °C

Température de stockage–10…+60 °C

Altitude d’utilisation

Limitée à 2 000 m max. au-dessus du niveau de la mer pour les versions homologuées UL

Degré de protection

IP20

6.3

Caractéristiques pneumatiques

Fluide de commandeQualité de l'air comprimé ISO 8573-1:2010, classe 7.4.4

Plage de pression

Voir chapitre « 6.6 »Raccords :Raccord de pression (P/1)

Raccord enfichable Ø 10 mm ou Ø D3/8

Raccords de purge(S/3, R/5)
Raccord de pression air depilotage auxiliaire (X / 12/14)1
Raccord de purge air depilotage auxiliaire (R‘ / 82/84)1

Raccord enfichable Ø 6 mm ou Ø D1/4

Raccords de travail

1)

Pour la variante Basic, l’équipement des raccords pour l’air de pilotage auxiliaire (X / 12/14 et R’ / 82/84) peut varier.

français

19Type 8652
Caractéristiques techniques

6.4

Données électriques en général

ATTENTION► Utiliser une protection très basse tension selon la classe de protection III EN 61140, VDE 0140.

Mode de fonctionnement nominal

service continu (facteur de marche de 100 %)Tension d'alimentation

24 V ± 10 %,ondulation résiduelle à interface du bus de terrain de 1 Vss max.2

Courant absorbé

Le courant absorbé dépend de la configuration de l'îlot de distributeurs.
Pour l'interface du bus de terrain, le courant total se calcule selon la formule
suivante :Itot= Ibase+ (n x Ivanne) + (m x Iind. pos.) + (k x Imod. électr.)
Itot :

Courant total

Ibase:

Courant de base en fonction du système de bus de terrain
PROFINET / PROFINET S2 : 135 mA
EtherNet/IP :135 mA

Modbus TCP :135 mA

EtherCAT

135 mA

CC-Link IE Field Basic :135 mAPROFIBUS DPV1 :120 mA

büS/CANopen :70 mA

CC-Link :120 mAn:

Nombre de vannes(max. 48 en utilisant 24 vannes doubles 2x3/2 voies)

Ivanne :Courant nominal de la vanne (30 mA)m:

Nombre d'indicateurs de position (max. 48)3

Iind. de pos. : Courant absorbé indicateur de position (max. 30 mA)k:

Nombre de modules électroniques (max. 6) 3

Imod. électr. : Consommation de courant des modules électroniques ( (21 mA)

2)

20

3)

Les versions homologuées UL doivent être alimentées d’une des manières suivantes :a. « Limited Energy Circuit » (LEC), suivant UL/IEC61010-1
b. « Limited Power Source » (LPS), suivant UL/IEC60950
c. SELV / PELV avec protection de surintensité homologuée UL, conçu suivant UL/IEC61010-1, feuille 18
d. Bloc d’alimentation NEC-Class2
Variante Basic : les modules électroniques et les entrées numériques ne sont pas inclus dans la livraison. Lors ducalcul du courant total, saisir la valeur «0» pour les variables «m» et «k».

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6.5

Données électriques module électronique avec
entrées numériques

Propriétés du module
Diagnostic

Détection de rupture de fil sur les capteurs à 2 conducteurs
Détection de court-circuit sur les capteurs à 3 conducteurs

SécuritéProtection contre la surtension

Caractéristiques électriques
Connexion électrique (indicateur deposition)

Capteurs à 2 conducteurs
Capteurs à 3 conducteurs
Interrupteurs de fin de course mécaniques

Type d'entréeType 1 et type 3 selon IEC 61132-2

Section du conducteur≤ 1,5 mm2

Longueur de câble max.

< 30 mAlimentation du capteur (indicateur deposition)
Courant absorbé

8 x max. 30 mA

Tension24 V± 10 %

Courant d’entrée pour
VON = typ. 24 V DC

Puissance de commutation 5,8 mA

Impédance d'entrée> 3 kΩ

Seuil de commutation

VOFF = 0...5 V
VON = 10...30 V

Isolation galvanique

Non

21

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6.6

Vanne pneumatique à coulisse Type 6534

Fonction (F)

4)
5)

6)

2 x FC4
NC (normalement fermé)
2 x 3/2 voies

FH4
5/2 voies monostable

2 x FDNO (normalement
ouvert)2 x 3/2 voies

FZ
5/2 voies bistable

FL4
5/3 voies bloquéFM
5/3 voies sous pression
FN
5/3 voies purgé

Débit QNn

Jusqu'à 310 lN/min(valeurs de débit exactes relatives aux diverses fonctions, voir fiche technique)Pression moyenne5

0...10 bar

Pression de pilotage6

3...10 bar

Raccordement Puissance avant / après labaisse de puissance2 x 0,7 W / 2 x 0,175 W

0,7 W / 0,175 W

Courant avant/après
la baisse de puissance2 x 29 mA / 2 x ≤ 10 mA

29 mA / ≤ 10 mA

0,7 W / 0,175 W

Également disponible comme variante SIA (voir chapitre « 8.6 » à la page 41)
 our des valeurs de pression allant du vide à 3 bars, respecter le diagramme de la pression de pilotage et placerP
l'alimentation en air de pilotage auxiliaire sur « externe » (tenir compte à cet effet du chapitre « 9.1.1 Air de pilotage
auxiliaire externe et interne » à la page 46).
 ur la variante avec air de pilotage auxiliaire externe, choisir la pression de pilotage selon le diagramme de pression
Sde pilotage.

Diagramme de pression de commande
Pression du fluide (canal P) [bar]6.6.1

Figure 5 :

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
-1

3

4

5
6
7
8
9
Pression de pilotage (canal X) [bar]10

Diagramme de pression de pilotage de la vanne pneumatique à coulisse Type 6534

22

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6.7

Fonction (CF)Fonction (CF)Symbole suivant ISO 1219-1

7

2 x FC

FH5

En position de repos, sortie 2 et sortie 4
purgées.

4

2
14

12
1

2 x FD

Description

3

1

5

En position de repos, sortie 2 et sortie 4
alimentées en air.

4

2
14

12
1

3

4

2

1

5

En position de repos, raccord de pression 1
relié à la sortie 2, sortie 4 purgée.

14
12
5 1 3

Vanne à 5/2 voies bistable ;selon la position de commutation, soit sortie 2
alimentée en air et sortie 4 purgée
soit
sortie 2 purgée et sortie 4 alimentée en air.

FZ

Pour FZ* :4FZ*Sur les vannes avec une fonction Z*, lelogiciel de l’îlot de distributeurs permet des’assurer qu’en cas de changement de vanne(HotSwap), la nouvelle vanne en place prendla position de commutation de la vanne tout
juste remplacée.

2

14

12
5 1 3

Sur les vannes avec fonction Z*, la commande
manuelle est mise hors service après la première commutation électrique.
FL7

4

12

En position de repos, tous les raccordements
fermés.

12

En position de repos, sortie 2 et sortie 4
alimentées en pression.

12

En position de repos, sortie 2 et sortie 4
déchargées en pression.

2

14
5 13

FM

4

2

14
5 13

FN

4

2

14
5 13

7)

Type 6534 variante SIA (variante pour fermeture de sécurité)
En option, les vannes du type 6534 peuvent être équipées d'un deuxième raccordement électrique (borne de raccordement). Cela permet un arrêt
sécurisé par canal. Ces variantes de vannes n'ont pas de commande manuelle. Voir également le chapitre « 8.6 » à la page 41

français23

Type 8652
Caractéristiques techniques

Plaque signalétique standard (exemple)
Made in Germany
D-74653 Ingelﬁngen

6.8Type 8652 AirLINE
3-10 bar-10...+55°C
24V
3A
S/N 0
W14AL

Plage de pression de commande admissible
plage de température ambiante admissible
Tension de service, courant absorbé

12345678

Plaque signalétique îlot de distributeurs standard type 8652

6.9

Plaque signalétique UL (exemple)
Made in Germany
D-74653 Ingelﬁngen

Figure 6 :Figure 7 :Type 8652 AirLINE
3-10 bar-10...+55°C
24V
3A
S/N 0
W14AL

Proc. Cont. Eq
E23817912345678

Respectez le mode d'emploi en
raison des informations relatives
à la sécurité

Plaque signalétique îlot de distributeurs UL type 8652

24

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6.10

Spécifications Ethernet industriel

6.10.1PROFINET / PROFINET S2Reconnaissance de topologie

LLDP, SNMP V1, MIB2, Physical Device

Temps de cycle minimal

10 ms

IRT

non pris en charge

MRP redondance des supports

Compatible MRP Client

Autres fonctions prises en charge

DCP, établissement de priorité VLAN, Shared Device

Vitesse detransmission

100 Mbit/s

Couche de transport de données

Ethernet II, IEEE 802.3

SPÉCIFICATION Profinet IO

V2.42

Application Relations (AR)PROFINET :L'appareil peut gérer simultanément jusqu'à 2 IO-ARs, 1 Supervisor AR et 1 Supervisor-DA-AR.
PROFINET S2 :L’appareil peut établir simultanément une connexion au Primary et
une connexion au Backup..

6.10.2EtherNet / IP

Objets standards prédéfinis

Identity Object (0x01)
Message Router Object (0x02)
Assembly Object (0x04)
Connection Manager (0x06)
DLR Object (0x47)
QoS Object (0x48)
TCP/IP Interface Object (0xF5)
Ethernet Link Object (0xF6)

DHCP

pris en charge

BOOTP

pris en charge

Vitesse detransmission

10 et 100 MBit/s

Modes duplex

semi duplex, duplex intégral, Autonegotiation

Modes MDI

MDI, MDI-X, Auto-MDI-X

Couche de transport de données

Ethernet II, IEEE 802.3

Address Conflict Detection (ACD)pris en charge

DLR (topologie en anneau)pris en charge

CIP Reset-Service

Identity Object Reset Service type 0 et type 1
25

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6.10.3

Modbus TCP

Codes de fonction Modbus

1, 3, 6, 15, 16

Vitesse de transmission

10 et 100 MBit/s

Couche de transport de données

Ethernet II, IEEE 802.3

6.10.4

EtherCAT 

Interface Ethernet X1, X2

X1 : EtherCAT IN
X2 : EtherCAT OUT

Communication acyclique (CoE)

SDO

Type

Complex slave

FMMU

8

Sync Managers

4

Vitesse de transmission

100 Mbit/s

Couche de transport de données

Ethernet II, IEEE 802.3

EtherCAT® est une marque déposée et une technologie brevetée, sous licence de Beckhoff Automation
GmbH, Allemagne

6.10.5

CC-Link IE Field Basic

Nombre de stations affectées

1…16Communication acycliqueServeur SLMPCouche de transport de données

Ethernet II, IEEE 802.3, 100 MBit/s

Interface CC-Link

Cyclic data 61450 (UDP)
Serveur Discovery et SLMP 61451 (UDP)
SLMP Communication 20000 (UDP)

6.11

Spécifications PROFIBUS DPV1

Communication acyclique

DPV1 Class 1 Read/Write
DPV1 Class 2 Read/Write/Data Transport

Vitesse de transmission

Valeurs fixes de 9,6 kbit/s à 12 Mbit/s
Compatible avec le mode Autodetect

26

français

Type 8652
Caractéristiques techniques

6.12

Spécifications CC-Link

CC-Link Version 2.0
Nombre de stations

jusqu'à 4 stations occupées

Cycles prolongés

1

Données d’entrée

32 octets (RWw)

Données de sortie

32 octets (RWr)Vitesses de transmission

156 kBit/s, 625 kBit/s, 2500 kBit/s, 5 MBit/s, 10 MBit/s

CC-Link Version 1.1
Nombre de stations

jusqu'à 4 stations occupées

Données d’entrée

8 octets (RWw) par station occupée

Données de sortie

8 octets (RWr) par station occupéeVitesses de transmission

156 kBit/s, 625 kBit/s, 2500 kBit/s, 5 MBit/s, 10 MBit/s

27français

Type 8652
Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique

7

MONTAGE DE L'ÎLOT DE DISTRIBUTEURSDANS L'ARMOIRE ÉLECTRIQUE
AVERTISSEMENT

Risque de blessures en cas d'installation non conforme.
► Seul du personnel qualifié et formé est autorisé à procéder aux travaux d'installation.
► Exécuter les travaux d'installation uniquement avec l'outillage approprié.

ATTENTION
Risque de blessures dû à un appareil lourd.
Lors du transport ou des travaux d'installation, un appareil lourd peut chuter et occasionner desblessures.
► Transporter, monter et démonter l’appareil lourd le cas échéant avec une 2e personne.
► Utiliser des moyens appropriés.

L'îlot de distributeurs AirLINE Type 8652 est livré sous forme d'appareil complètement monté. Les
modifications sont réservées exclusivement à Bürkert.
Les vannes constituent une exception et peuvent être remplacées par l'utilisateur par des vannes de mêmemodèle.
Il y a 2 possibilités de placement de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique :1. Dans le fond ou sur la paroi de l'armoire électrique avec AirLINE Quick
La plaque d'adaptation AirLINE Quick fait partie intégrante de l'îlot de distributeurs. AirLINE Quick permetde placer l'îlot de distributeurs sur une ouverture disposée dans le fond ou sur la paroi de l'armoire électrique. Le raccordement pneumatique de l'îlot de distributeurs peut ainsi s'effectuer hors de l'armoireélectrique.
Le degré de protection IP65 est atteint à l‘interface entre la plaque d‘adaptation AirLINE Quick et l‘armoireélectrique pour une installation correcte de l‘îlot de distributeurs dans le fond ou la paroi de l‘armoire électrique, selon les indications de chapitre « 7.1 » à la page 29.
2. Sur la paroi arrière de l'armoire électrique avec rail normaliséMonter l'îlot de distributeurs sur la paroi arrière de l'armoire électrique avec un rail normalisé.

Montage sur rail normalisédans l'armoire électriqueMontage dans le fondde l'armoire électriqueavec AirLINE Quick

28

Figure 8 :Possibilités de placement de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électriquefrançais

Type 8652
Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique

7.1

Montage dans le fond ou sur la paroi de l'armoireélectrique avec AirLINE Quick
AVERTISSEMENT

Danger dû aux troubles électromagnétiques.
En absence de connexion à la terre de fonctionnement (FE), les conditions de la protection CEM ne sont
pas respectées, et des dysfonctionnements peuvent se produire sur l'appareil.
► Relier le boîtier de l'armoire électrique avec un câble court de grande section transversale ou via une

bande de cuivre à la terre de fonctionnement (FE).

► Utiliser uniquement des câbles blindés.

Pour le montage avec AirLINE Quick, il convient de prévoir en premier lieu une ouverture dans le fond ou surla paroi de l'armoire électrique ainsi que des perçages pour les vis de fixation. L'ouverture peut p. ex. êtreréalisée par laser ou par poinçonnage (voir « 7.1.1 Dimensions du réseau de brides AirLINE Quick »).

ATTENTION
L'ouverture dans l'armoire électrique doit être ébavurée afin que le joint entre AirLINE Quick et l'armoireélectrique ne soit pas endommagé.

min.
74,8

Tenir compte lors de la mesure de l'ouverture :Afin de pouvoir utiliser la fonction Hot Swap (remplacement de vanne en cours de fonctionnement), une
distance minimale par rapport au bord avant de l'armoire électrique doit être respectée lors du montage
de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique (voir « Figure 10 »). C'est seulement lorsque la distanceminimale est respectée que les vannes peuvent être extraites vers l'avant hors de l'îlot de vanne.

Paroi arrière de l'armoire électrique

Figure 9 :L'ouverture au fond de l'armoire électrique doit être disposée à proximité de la paroi arrière de l'armoireélectrique.

Les distances minimales vers la gauche, la droite, l'avant et le haut dépendent de la position de l'îlot de
distributeurs dans l'armoire électrique :Position dans l'armoire électriqueà l'avantà gaucheà droiteen haut

Montage au fond de l'armoire électrique

60,5 mm

30 mm

50 mm

50 mm

–

Montage sur la paroi de l'armoire électrique à droite

60,5 mm

50 mm

–

50 mm

30 mm

Montage sur la paroi de l'armoire électrique à gauche

60,5 mm

–

50 mm

30 mm

50 mm

Tableau 1 :en basLes distances minimales s'étendent du bord extérieur de l'îlot de distributeurs au bord intérieur del'armoire électrique.
29

français

Type 8652
Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique

Plaque de montage

max. 25

A-A (1 : 2)

min. 60,5

Z

min. 73

max. 19,5
Distance de la paroi arrière de l'armoireélectrique à la plaque de montage

Figure 10 :Afin de pouvoir utiliser la fonction Hot Swap, une distance minimale par rapport au bord avant de l'armoireélectrique doit être respectée lors de l’installation de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique.

7.1.1

Dimensions du réseau de brides AirLINE Quick
N2
N1

89 ±0,377 ±0,3t > = 1,5

R5

nur bei o = 10

5,3 ±0,2

M

Figure 11 :Réseau de brides AirLINE Quick – Dimensions voir tableau 230

Version RevisionÄnderungsnr.

BürkertÄnderungstext
Werkstoff

Fluid Control Systems
D-74653 Ingelfingenfrançais
Maße ohne Toleranzangabe

Name

Datum (yyyy-mm-dd) Benennung

Type 8652
Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électriqueNombre devannesM [mm]

N1 [mm]N2 [mm]Nombre deperçages4

85,8 ±0,3

66 ±0,3-

4

8

129,8 ±0,437 ±0,3111 ±0,48

12

173,8 ±0,477 ±0,3

154 ±0,41016244 ±0,4112 ±0,3224 ±0,41020288 ±0,4134 ±0,3268 ±0,4

10

24

332,1 ±0,4156 ±0,3

312 ±0,4

10

Tableau 2 :Dimensions du réseau de brides AirLINE Quick

7.1.2

Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique→ Vérifier que le joint entre l'AirLINE Quick et l'armoire électrique n'est pas détérioré.
→ Placer l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique dans l'ouverture préparée.
→ Fixer de l'extérieur avec des vis M5x10 (couple de vissage 2,5 Nm).

31

français

Type 8652
Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique

7.2

Montage sur rail normalisé
AVERTISSEMENT

Danger dû aux troubles électromagnétiques.
En absence de connexion à la terre de fonctionnement (FE), les conditions de la protection CEM ne sont
pas respectées, et des dysfonctionnements peuvent se produire sur l'appareil.
► Reliez le rail normalisé à la terre fonctionnelle (FE) par un câble court de grande section ou par une

bande de cuivre.

► Utiliser uniquement des câbles blindés.

L'îlot de distributeurs doit être accessible par le haut. Garantir une bonne dissipation de la chaleur.

A
C

D

B

Figure 12 :Distances minimales recommandées pour montage sur rail normalisé dans l'armoire électriqueDistances minimales recommandées [mm]Standard
Variante Basic

A
50
80

B

C

D

30

30

50

→ Fixer le rail normalisé dans l'armoire électrique.
→ Créer une liaison PE courte et large entre le rail normalisé et l'armoire électrique.
→ Accrocher l'îlot de distributeurs sur le guidage supérieur du rail normalisé.
→ Fixer l'îlot de distributeurs à l'aide des deux vis de fixation sur le rail normalisé - (couple devissage 1,5 Nm).

32

français

Type 8652
Montage de l'îlot de distributeurs dans l'armoire électrique

Figure 13 :Vis de fixation îlot de distributeurs sur rail normalisé

33

français

Type 8652
Raccordement électrique

8

RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
PRUDENCE

Risque de blessures dû à un choc électrique.
► Couper la tension avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Protéger d'une remise en marche.
► Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention desaccidents et de sécurité.

Risque de blessure en cas de raccordement électrique non conforme.
► Seul du personnel qualifié doit effectuer le raccordement électrique.
► Exécuter le raccordement électrique uniquement avec l'outillage approprié.

8.1

Câblage de réseaux büS
Vous trouverez des informations sur le câblage des réseaux büS dans le« Cabling Guide for büS/
EDIP ».
Vous trouverez le « Cabling Guide for büS/EDIP » dans la section « Manuels d’utilisation » pour letype 8652 sur la page d’accueil de Bürkert country.burkert.com.

8.2

Passerelle de bus de terrain ME43

8.2.1

Passerelle avec interface CANopen / büS→ Raccorder la borne à ressort 5 pôles suivant l'affectation.
Section de câble possible : ≤1,5 mm2 (voir également le chapitre « 29 Accessoires »)Affectation de la borne à ressort 5 pôles
Vue du connecteur

Tableau 3 :Couleur de la
borne

Description

Rouge

tension d'alimentation 24 V

Blanc

CAN_H (raccordement büS)

Verte

Blindage

Bleu

CAN_L (raccordement büS)

Noir

GND

Affectation de la borne à ressort 5 pôles

34

français

Type 8652
Raccordement électrique

8.2.2

Passerelle avec interface Ethernet industriel

Les protocoles suivants sont pris en charge :Appareil avec Industrial Ethernet

Appareil avec PROFINET S2• EtherCAT• PROFINET S2• EtherNet/IP• Modbus TCP• PROFINET• CC-Link IE Field Basic→ Raccorder la borne à ressort 5 pôles suivant l'affectation.
Section de câble possible : ≤1,5 mm2 (voir également le chapitre « 29 Accessoires »)→ Branchez les fiches des câbles Ethernet dans les prises des interfaces X1 et X2.
Les interfaces X1 et X2 pour les connecteurs RJ45, sont équivalentes
Affectation de la borne à ressort 5 pôles
Vue du connecteur

Tableau 4 :Couleur de la
borne

Description

Rouge

tension d'alimentation 24 V

Blanc

CAN_H (raccordement büS)8

Verte

Blindage

Bleu

CAN_L (raccordement büS)8

Noir

GND

Affectation de la borne à ressort 5 pôles

Affectation interfaces X1 et X2Broche
8
7
6
5
4
3
2
1

1

TX+

2

TX–

3

RX+

4
5
6
7
8

Figure 14 :8)

Affectation desconnecteurs RJ45

Non affectéRX–
Non affecté

Affectation interfaces X1 (EtherCAT IN) et X2 (EtherCAT OUT) ; liaison au bus de terrain

Affecté uniquement en cas d'utilisation de plusieurs appareils Bürkert (EDIP) ou en liaison vers le Communicator.

français

35

Type 8652
Raccordement électrique

8.2.3

Passerelle avec interface PROFIBUS DPV1

→ Raccorder la borne à ressort 5 pôles suivant l'affectation.
Section de câble possible : ≤1,5 mm2 (voir également le chapitre « 29 Accessoires »)→ Raccordement d'un connecteur D-Sub 9 pôles à l'interface PROFIBUS DPV1 suivant affectation.
Affectation de la borne à ressort 5 pôles
Vue du connecteur

Tableau 5 :Couleur de la
borne

Description

Rouge

tension d'alimentation 24 V

Blanc

CAN_H (raccordement büS)9

Verte

Blindage

Bleu

CAN_L (raccordement büS)9

Noir

GND

Affectation de la borne à ressort 5 pôles

Affectation connecteur enfichable D-Sub, 9 pôles
D-Sub, 9 pôles

6
7
8
9

Figure 15 :36

9)Broche Signal

1
2
3
4
5

Fonction

Raccordement1

non affectée

2

non affectée

3

RxD/TxD-P

Circuit de données P (conducteur B)

Obligatoire

4

CNTR-P

Contrôle de direction repeater

facultatif

5

DGND

Masse

facultatif

6

VP

+5 V

facultatif

7

non affectée

8

RxD/TxD-N

Ligne de données N (conducteur A)

Obligatoire

9

non affectée

PROFIBUS DPV1, affectation connecteur D-Sub, 9 pôles

Affecté uniquement en cas d'utilisation de plusieurs appareils Bürkert (EDIP) ou en liaison vers le Communicator.

français

Type 8652
Raccordement électrique

8.2.4

Passerelle avec interface CC-Link→ Raccorder la borne à ressort 5 pôles suivant l'affectation.
Section de câble possible : ≤1,5 mm2 (voir également le chapitre « 29 Accessoires »)→ Raccordement d'un connecteur D-Sub 9 pôles à l'interface CC-Link suivant affectation.
Affectation de la borne à ressort 5 pôles
Vue du connecteur

Tableau 6 :Couleur de la
borne

Description

Rouge

tension d'alimentation 24 V

Blanc

CAN_H (raccordement büS)10

Verte

Blindage

Bleu

CAN_L (raccordement büS) 10

Noir

GND

Affectation de la borne à ressort 5 pôles

Affectation connecteur enfichable D-Sub, 9 pôles
D-Sub, 9 pôles

6
7
8
9

Figure 16 :10)

Broche Signal

1
2
3
4
5

Fonction

Raccordement1

non affectée

2

non affectée

3

DA

Ligne de données A

Obligatoire

4

DG

Données de la masse

Obligatoire

5

non affectée

6

non affectée

7

non affectée

8DB

Ligne de données B

Obligatoire

9

non affectée

CC-Link, affectation connecteur D-Sub, 9 pôles

Affecté uniquement en cas d'utilisation de plusieurs appareils Bürkert (EDIP) ou en liaison vers le Communicator.

français37

Type 8652
Raccordement électrique

8.3

Tension d'alimentation 24 V des vannes
pneumatiques

La plaque d’interface est dotée d’une borne à ressort à 2 pôles, à laquelle on branche la tension d’alimentation des vannes pneumatiques. Ceci permet de couper la tension de toutes les vannes pneumatiques del’îlot de distributeurs indépendamment de la communication avec l’automate programmable industriel (API)hiérarchiquement supérieur.
1
2

Figure 17 :Borne

Affectation

1, rouge

AUX 24 V

2, noir

GND

Affectation de la borne à ressort à 2 pôles

38

français

Type 8652
Raccordement électrique

8.4→

Module électronique avec entrées numériques
Couper la tension d'alimentation.

→ Raccorder l'indicateur de position suivant l'affectation sur le module électronique.
Section de câble possible : ≤1,5 mm2Longueur de câble maximale : < 30 m
L’alimentation électrique des indicateurs de position (24 V) s’effectue par le module électronique.
→ Limiter la consommation de courant de l’indicateur de position à 30 mA !
Affectation des entrées numériques du module électronique

24 V
DI

Capteur à
3 conducteurs

Capteur à
2 conducteurs

Interrupteur
fin de course
mécanique

0V

Figure 18 :Affectation des entrées numériques du module électronique

Les indicateurs de position disponibles commercialement (capteurs à 3 conducteurs et à 2 conducteurs
ainsi que des interrupteurs fin de course mécaniques) peuvent être utilisés.
Les données suivantes peuvent être éditées suivant l’indicateur de position utilisé :Capteurs à
3 conducteurs

Capteurs à
2 conducteurs

Interrupteurs fin decourse méca.

Indicateur de position
actionné

X

X

X

Indicateur de position
non actionné

X

X

X

Court-circuit

X

–

–

Rupture de fil

–

X

–

Données possibles

39

français

Type 8652
Raccordement électrique

8.5

Affectation des connexions électriques

8.5.1

Position finale supérieure
Unité de vannes avec 4 pièces de vannes 2x3/2 voies

1

1

1

0

1

0

0

1

Position finale supérieure(= 8 entrées de retour)

1

1

1

0

1

0

0

1

8 bitsValeur binaire rapportée : 0b10010111

Figure 19 :Exemple de positions finales supérieures pour une unité de vannes avec 4 vannes 2x3/2 voies

8.5.2

Position finale inférieure
Unité de vannes avec 4 pièces de vannes 2x3/2 voies

0

1

1

1

0

0

1

1

Position de fin de course
inférieure (= 8 entrées de retour)

0

1

1

1

0

0

1

1

8 bitsValeur binaire rapportée : 0b11001110

Figure 20 :Exemple de positions finales inférieures pour une unité de vannes avec 4 vannes 2x3/2 voies

8.5.3

Positions finales variables

La modification des positions finales n'affecte que les distributeurs 5/2, car 8 bits suffisent pour transmettre
toutes les valeurs de l'ensemble du distributeur. Avec la position de fin de course alternée, les 8 entréessont utilisées alternativement pour la position de fin de course supérieure et inférieure (voir )« Figure 21 ».
Unité de vannes avec 4 pièces de vannes 5/2 voies

1

1

1

0

0

Position finale supérieure(= 4 entrées de retour)

1

0

1

0

Position de fin de course
inférieure (= 4 entrées de retour)

1

1

0

0

1

0

0

8 bits(position(position (position (position (position(position(position(position
finalefinalefinalefinalefinalefinalefinalefinalesupérieure) inférieure) supérieure) inférieure) supérieure) inférieure) supérieure) inférieure)
Valeur binaire rapportée : 0b00100111

Figure 21 :Exemple de positions finales alternées pour une unité de vannes avec 4 vannes 5/2 voies

40

français

Type 8652
Raccordement électrique

8.6

Vannes type 6534 pour fermeture de sécurité,
variante SIA
DANGER

Risque de blessures dû au mouvement involontaire des actionneurs.
Si la fonction d’arrêt est nécessaire pour commander des processus critiques en matière de sécurité, ledysfonctionnement de la fonction d’arrêt peut entraîner des mouvements dangereux des actionneurs.
▶ Contrôler le bon fonctionnement de la fonction d’arrêt avant la mise en service.

AVERTISSEMENT
Risque de blessures et de dommages matériels dû à des dysfonctionnements électriques.
Un câblage incorrect des raccords de l’arrêt sécurisé entraîne un risque de blessures dû au comportement incontrôlé de l'installation.
▶ En cas d’utilisation de plusieurs vannes de la variante SIA, connecter chaque raccord à un contact librede potentiel (interrupteur mécanique ou relais). Ne jamais interconnecter plusieurs contacts !
▶ Ne pas alimenter les raccords en tension (risque de dommages sur les vannes).
Risque de blessures dû à des arêtes vives.
Au raccord ou aux contacts de la borne vissée enfichable, des arêtes vives peuvent occasionner descoupures.
▶ Porter des gants de protection appropriés.
Les vannes type 6534 sont équipées pour l’arrêt sécurisé (variante SIA) de bornes de raccordement supplémentaires. Ainsi, il est possible d'interrompre le circuit électrique d'une vanne à l'aide d'un interrupteur
externe. Ces variantes de vanne ne nécessitent pas de commande manuelle.
Les caractéristiques techniques des vannes type 6534 variante SIA correspondent à celles du modèle
standard.
Pour utiliser la fonction d’arrêt, connecter le raccord à un contact libre de potentiel (interrupteur mécaniqueou relais).
Le contact doit se trouver dans la même armoire électrique que l’îlot de distributeurs, la longueur de câble
doit être limitée à 2 m au maximum.

CodagePont

Les bornes de raccordement jaunes sont enfichables, elles
peuvent être débranchées pour connecter plus facilement
un câble. A l'exception de FH, il y a toujours 2 bornes deconnexion. Pour éviter toute confusion des connexions, lesbornes de connexion sont codées.
À la livraison, les bornes de raccordement sont dotées d'unpont de sorte que la vanne puisse être mise en service immédiatement. Retirer le pont avant le raccordement d'un câble.

41

français

Type 8652
Raccordement électrique

Bornes de raccordement :Borne vissée enfichable, 2 pôles, codéeSection de câble(rigide ou flexible) 0,14 mm²...1,5 mm² (AWG 28...16)

Étiquetage des bornes de connexion :21 → borne 2, pôle 1
22 → borne 2, pôle 2
41 → borne 4, pôle 1
42 → borne 4, pôle 2

Puissance de coupure requise ducontact :0,5 A / 24 V DC

Désignation des raccords

Schéma de raccordement
Raccordementélectrique vanne

2 (+)
2

2 (+)

2 (–)

24 V

4 (+)

2 (–)

4 (–)

4 (+)
4

24 V

Contact librede potentiel
21

22

Borne deraccordement 2

41

Bobine242Borne deraccordement 4

4

4 (–)
Figure 22 :Désignation des connexions et schéma des circuits de tous les modes de fonctionnement disponibles
dans la variante SIA, à l'exception du mode de fonctionnement H (FH, voir « Figure 23 »)Désignation des raccords

Schéma de raccordement

Raccordementélectrique vanne
4 (+)

4 (+)

24 V
4 (–)

Figure 23 :4

Contact librede potentiel
41

Bobine42

Borne deraccordement 4

4

4 (–)

Désignation des connexions et schéma de câblage Variante SIA, fonction de câblage H (WW H)

Les désignations 2 et 4 font référence à l‘affectation à la connexion de travail respective.

42

français

Type 8652
Raccordement électrique

8.7

Coupure de sécurité par module
DANGER

Risque de blessures dû au mouvement involontaire des actionneurs.
Si la fonction d’arrêt « Coupure de sécurité par module » est nécessaire pour commander des processus
critiques en matière de sécurité, le dysfonctionnement de la fonction d’arrêt peut entraîner des mouvements dangereux des actionneurs.
▶ Contrôler le bon fonctionnement de la fonction d’arrêt avant la mise en service.
Même si la fonction d’arrêt est activée, les actionneurs peuvent être déplacés par les commandes
manuelles des vannes. Si la fonction d’arrêt est utilisée pour la commande de processus critiques enmatière de sécurité :► Prenez des mesures appropriées contre l'actionnement involontaire des vannes, par exemple au moyen

d'une armoire de commande verrouillable ou en bloquant les actionnements manuels avec l'élément
supplémentaire « Verrouillage HB » (voir chapitre « 18.2.1 Élément supplémentaire « Verrouillage CM » »à la page 101).

AVERTISSEMENT
Risque de blessures et de dommages matériels dû à des dysfonctionnements électriques.
Un câblage incorrect des raccords de la coupure de sécurité par module entraîne un risque de blessuresdû au comportement incontrôlé de l'installation.
▶ En cas de coupure de sécurité de plusieurs entités de vannes, connecter chaque raccord à uncontact libre de potentiel dédié (interrupteur mécanique ou relais). Ne jamais interconnecter plusieurs
contacts !
▶ Ne pas alimenter de tension sur les raccords de la coupure par module (risque d’endommagement desvannes).
Risque de blessures dû à des arêtes vives.
Au niveau du raccord ou des contacts de la borne à ressort à 12 pôles, des arêtes vives peuvent occasionner des coupures.
▶ Porter des gants de protection appropriés.

Connexions pour l'arrêt de sécurité module par module
Borne 1 = unité de vanne 1, Borne 2 = unité de vanne 2, ...

Figure 24 :Raccord pour coupure de sécurité par module

Les circuits d’interface pour la coupure de sécurité par module sont équipés en supplément d’une borne àressort à 12 pôles. Ceci permet d’interrompre le circuit électrique d’une entité de vannes (4 vannes pneumatiques) à l’aide d’un interrupteur externe, p. ex. avec des fonctions comme « Arrêt central de l’installation » ou la désactivation par groupe d’actionneurs.
Cette coupure interrompt l’alimentation commune de toutes les vannes de l’entité de vannes immédiatement sur un pôle (voir « Figure 25 »).

français

43

Type 8652
Raccordement électrique

Bus de paroi
arrièreAUX 24 V

GND

Conversion de tension,
logique de commandeet LCD

Pilote de vanne, diagnostic

VannesBranchement « Coupure desécurité par module » pourcontact sans potentiel externe
Figure 25 :Représentation schématisée d’une entité de vannes avec la fonction d’arrêt « Coupure de sécurité parmodule »Pour utiliser la fonction d’arrêt, connecter le raccord à un contact libre de potentiel (interrupteur mécaniqueou relais).
Le contact doit se trouver dans la même armoire électrique que l’îlot de distributeurs, la longueur de câble
doit être limitée à 2 m au maximum.

44

Raccordement

borne à ressort enfichable11, 12 pôlessection de câble (rigide ou flexible) 0,14 mm² à 1,5 mm² (AWG 26 à16)

Puissance de coupure
requise du contact

1,5 A / 24 V DC

11)

Lors de la livraison, la borne à ressort est dotée d'un pont de sorte que le module de base électronique puisse êtremis en service immédiatement. Retirer le pont avant le raccordement d'un câble.

français

Type 8652
Raccordement pneumatique

9

RACCORDEMENT PNEUMATIQUEDANGER

Risque de blessures dû à la présence de haute pression.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.
Risque de blessure en cas de raccordement pneumatique non conforme.
► Seul du personnel qualifié doit effectuer le raccordement pneumatique.
► Exécuter le raccordement pneumatique uniquement avec l'outillage approprié.

ATTENTION
Danger en raison de bruits forts.
► Fermer les raccords inutilisés avec des bouchons de fermeture (p. ex. dans le cas de vannes 5/2 voies).

Recommandation• Utiliser uniquement des bouchons de fermeture de la société Bürkert (voir chapitre « 29 Accessoires » à la page 140). Ces bouchons de fermeture ont été testés en conditions de laboratoire.
L'utilisation de bouchons provenant d'autres fabricants peut réduire la durée de vie de l'appareil.
• Utiliser uniquement des accessoires d'origine de la société Bürkert (voir chapitre « 29 Accessoires » à la page 140).
Tuyaux flexibles en plastique pour système pneumatique
En cas d’utilisation de flexibles d’autres fabricants, veiller à ce que leur diamètre reste dans la tolérance de ± 0,1 mm.

9.1

Affectation des raccordements pneumatiques

Position of valve outputs
2x3/2 + 5/2 + 5/3 way

2
4

Raccord de travail 2
Raccord de travail 4

Figure 26 :Raccordements pneumatiques îlot de distributeurs

Raccordement

Affectation

1...8

Emplacements de vanne

P/1

Raccord de pression d'alimentation

S/3
R/5

Raccords de purgeR‘ / 82/84

Raccord de purge
pour air de pilotage auxiliaire

X / 12/14

Raccord de pression
pour air de pilotage auxiliaire

Figure 27 :Affectation du raccordement îlot de distributeursfrançais

Pour la variante Basic, l’équipement desraccords pour l’air de pilotage auxiliairepeut varier.

45

Type 8652
Raccordement pneumatique

Raccord d'alimentation P / 1

X / 12/14
Raccord de pression pour air depilotage auxiliaire

Filtre (pour filtrage de l'air de pilotage
auxiliaire)

Figure 28 :Raccordements pneumatiques du module de raccordement

9.1.1

Air de pilotage auxiliaire externe et interne

Les joints du module de raccordement sont déjà montés à l'état livré. S'il s'avérait nécessaire de modifier
l'alimentation en air de pilotage auxiliaire, cela peut être effectué en tournant le joint. À cet effet, respecter
impérativement la consigne suivante !

AVIS
Court-circuit interne entre air de pilotage auxiliaire et pression de pilotage.
Pour éviter un court-circuit interne, positionner les joints des modules de raccordement de façon identique (alimentation externe ou interne en air de pilotage auxiliaire). Un mélange d'alimentation externe ou
interne n'est pas autorisé.
► Ne mélanger en aucun cas l'alimentation externe ou interne.

En cas d’alimentation externe, le raccord X doit toujours être branché.

Alimentation
air de pilotage auxiliaire← externe interne

→

180°

Figure 29 :46

Tourner (retourner) le joint à 180° pour configurer les vannes avec une alimentation externe ou interne del'air de pilotage auxiliaire. Le type d'alimentation doit toujours être identique à l'intérieur de l'îlot de
distributeurs !

français

Type 8652
Raccordement pneumatique

9.2

Affectation des connexions pneumatiques

Unité de vannes avec 4 vannes doubles
BM1_Valves
Bit 0

Bit 1

Bit 2

Bit 3

Bit 4

Bit 5

Bit 6

Bit 7

Vanne 1

Vanne 2

Vanne 3

Vanne 4

Vanne 5

Vanne 6

Vanne 7

Vanne 8

2

4

2

4

2

4

Tableau 7 :Raccordement pneumatique
4
2

Exemple d'affectation des bits pour les vannes doubles

En présence de vannes simples dans une unité de vannes, le bit suivant est sauté après une vanne simple(voir exemple suivant).
Unité de vannes avec 2 vannes simples et 2 vannes doubles
BM1_Valves
2 vannes simples

2 vannes doubles

Bit 0

Bit 2

Bit 4

Bit 5

Bit 6

Bit 7

Vanne 1

Vanne 3

Vanne 5

Vanne 6

Vanne 7

Vanne 8

4

2

4

4

Raccordement pneumatique
4
2

Tableau 8 :Exemple d'affectation des bits avec 2 vannes simples et 2 vannes doubles

9.2.1

Affectation des sorties de vanne vers les raccordements
pneumatiques de l'îlot de distributeurs

Type de vanne

Raccordement pneumatique
Sortie de vanne

2x3/2 voies
5/2 voies

Position of valve outputs

AirLINE Quick

Position of valve outputs
2x3/2 + 5/2 + 5/3 way

2
4

2x3/2 + 5/2 + 5/3 way

2
4

5/3 voies

47

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10

INTÉGRATION DANS L'ENVIRONNEMENT DE
CONTRÔLE

10.1

Fichiers de mise en service et description desdonnées de process et paramètres

Les fichiers de mise en service requis par le logiciel de planification du projet sont disponibles sur Internet.
Téléchargez les fichiers de mise en service à l'adresse suivante :country.burkert.com → Type 8652 → Logiciel → Device Description Files.zip
Vous trouverez également les descriptions des fichiers de mise en service dans le fichier zip.
→ Utilisez le dernier fichier de mise en service du dossier « 01_Standard »(exception : voir le chapitre « 10.2 »).
La description des objets standard CANopen se trouve sous :country.burkert.com → Type 8652→ Manuels d’utilisation → « CANopen Network configuration »10.2

Compatibilité API

S’il faut exploiter des appareils neufs avec les fichiers de mise en service d’une version logicielle plus
ancienne, p. ex. quand il faut utiliser un appareil de rechange dans un système d’automatisation existant,cela est possible en configurant le mode de compatibilité API.
Le logiciel actuellement installé est indiqué sous Maintenance > SW version sur l'écran de la passerelle de bus de terrain.
Modifier le mode de compatibilité via l'écran de la passerelle de bus de terrain :« 12.4 Changer le mode de compatibilité » à la page 76
Modifier le mode de compatibilité via le communicateur Bürkert :« 16.2.6 Changer le mode de compatibilité » à la page 89

10.2.1Mode de compatibilité et fichiers de mise en service

Téléchargez les fichiers de mise en service à l’adresse suivante :country.burkert.com → Type 8652 → Logiciel → Device Description Files.zip
Dans « Device Description Files.zip », les sous-dossiers « 01_Standard » et « 02_Extension_Modules » setrouvent dans chaque dossier de bus de terrain (voir le chapitre « 16.11 Utilisation des modules d’extension(EM) »).
Veuillez consulter les ReleaseNotes dans le dossier respectif pour utiliser la version appropriée du fichier demise en service.

48

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10.2.2Coded’erreur
51/103Messages de défaut concernant la compatibilité API
Description

Dépannage

Fichier de mappage absent
ou erroné.

• Si des modules d’extension ont été utilisés, ré-exécuterl’assistant Paramètres du module d’extension.
Réglages généraux > Paramètre > Paramètres du moduled’extension• Si une configuration de passerelle dédiée a été créée, larecharger

51/400Le maître a essayé de raccorder un module/sousmodule défectueux.

• La version du fichier de mise en service n’est pas compatible avec l’appareil (voir chapitres « 10 » et « 10.2.1 »).
• Les réglages dans l’automate ne sont pas compatibles avec
l’appareil.

49

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10.3

Mise en service d'un appareil PROFINET avec
Siemens TIA Portal→ Importer le fichier de mise en service dans le catalogue de matériel de l'outil. Les fichiers de mise enservice de la version V2.0 ont été utilisés dans les illustrations présentées.
ATTENTION ! Il existe différents fichiers de mise en service pour PROFINET et PROFINET S2.
La procédure de mise en service est identique pour les deux variantes de fichier.

→ Sélectionner le périphérique dans le catalogue de matériel et glisser-déposer dans l'espace de travail.

50→ Attribuer une interface PROFINET à l'unité.
→ Double-cliquer sur l'unité dans l'espace de travail. Cela ouvre la vue d'ensemble de l'unité.

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôleÀ droite, dans le menu « Catalogue », se trouvent maintenant les modules :→ Affecter les modules à l'emplacement respectif en double-cliquant ou en utilisant la fonction glisser-déposer. Cartographiez lastructure réelle de l’îlot de distributeurs de gauche à droite. Les
modules de mesure de la pression* (s'ils sont présents) et les unitésde vanne doivent être attribués.

Module de mesure de la pression
Unité de vanne 1
Unité de vanne 2
Unité de vanne 3

Dans la capture d'écran suivante, les modules d'un îlot de distributeurs avec 1 module de mesure de pression et 3 unités dedistributeurs consécutives sont affectés aux emplacements à titre
d'exemple.
*) Un « module de mesure de la pression » est un module de connexion avec un capteur de pression
intégré.

51

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle→ Configurer ensuite la source de retour pour chaque unité de vanne.
Pour ce faire, faire glisser la source de retour utilisée depuis les sous-modules vers la position correspondante dans la vue d'ensemble des unités.
Dans la vue d'ensemble de l'unité, le sous-lot 1 correspond à la vanne,
le sous-lot 2 à la source de retour de la position finale supérieure,
le sous-lot 3 à la source de retour de la position finale inférieure.
Si aucune source de retour n'est glissée dans l'aperçu de l'unité, la source de retour sur les unités de vanne
est désactivée.
Lorsque «Feedback alternating» est sélectionné dans le subslot 2, aucun indicateur de position nepeut être configuré dans le subslot 3.

Figure 30 :L'exemple montre la structure réelle de l’îlot de distributeurs avec 1 capteur de pression et 6 unités dedistributeurs connectées, y compris les sources de retour.

L’îlot de distributeurs redémarre automatiquement lors de la première connexion à l’automate afin dereprendre le réglage.

52

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10.4

Mise en service d'un appareil PROFIBUS DPV1 avec
Siemens TIA Portal→ Importer le fichier de mise en service dans le catalogue de matériel de l'outil. Les fichiers de mise enservice de la version V2.0 ont été utilisés dans les illustrations présentées.

→ Sélectionner le périphérique dans le catalogue de matériel et glisser-déposer dans l'espace de travail.

→ Attribuer une interface PROFIBUS DPV1 à l'unité.
→ Double-cliquer sur l'unité dans l'espace de travail. Cela ouvre la vue d'ensemble de l'unité.
53

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôleÀ droite, dans le menu « Catalogue », se trouvent maintenant les modules :→ Affecter les modules à l'emplacement respectif en double-cliquant ou en utilisant la fonction glisserdéposer. Cartographiez la structure réelle de l’îlot de distributeurs de gauche à droite. Les modules demesure de la pression (le cas échéant) et les unités de vannes doivent être attribués.
Un « module de mesure de la pression » est un module de connexion avec un capteur de pression
intégré.
Module de mesure de la pression
Exemple pour l'affectation des modules :Unité de vanne 1
Dans la capture d'écran suivante, l’îlot de distributeurs représenté à
Unité de vanne 2
droite a été configuré. Cet îlot de distributeurs comprend, de gauche
Unité de vanne 3
à droite, 1 module de mesure de la pression (Pressuremodule_1) et 3
unités de distributeurs.
Dans notre exemple, les unités de vannes sont équipées d'entrées
numériques. Les entrées numériques indiquent la position de fin decourse supérieure de l'actionneur, la position de fin de course inférieure est indiquée par la commande.
Pour chaque unité de vanne, le module « ValveUnit FB up-term. down-plc »est donc affecté au port correspondant (voir également « Tableau 9 »).

54

L’îlot de distributeurs redémarre automatiquement lors de la première connexion à l’automate afin dereprendre le réglage.

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Module dans le catalogue duportail TIA

Source du retour réglée

ValvesUnit

Aucune source de retour n'est définie

ValveUnité FB up-term.

Position finale supérieure : entrées numériques îlot de distributeurs
Position finale inférieure : non utilisé

ValveUnit FB down-term.

Position finale inférieure : entrées numériques îlot de distributeurs
Position finale supérieure : non utilisé

ValveUnit FB up/down-term.

Position finale supérieure / inférieure : entrées numériques îlot de distributeurs (position finale alternée, vanne individuelle)

ValveUnit FB up-bus

Position finale supérieure : via le réseau büS
Position finale inférieure : non utilisé

ValveUnit FB down-bus

Position finale inférieure : via le réseau büS
Position finale supérieure : non utilisé

ValveUnit FB up-plc

Position finale supérieure : via API
Position finale inférieure : non utilisé

ValveUnit FB down-plc

Position finale inférieure : via API
Position finale supérieure : non utilisé

ValveUnit FB up-term. down-bus Position finale supérieure : entrées numériques îlot de distributeurs
Position finale inférieure : via le réseau büS
ValveUnit FB up-bus down-term. Position finale supérieure : via le réseau büS
Position finale inférieure : entrées numériques îlot de distributeurs
ValveUnit FB up-term. down-plc

Position finale supérieure : entrées numériques îlot de distributeurs
Position finale inférieure : via API

ValveUnit FB up-plc down-term.

Position finale supérieure : via API
Position finale inférieure : entrées numériques îlot de distributeurs

ValveUnit FB up-bus down-plc

Position finale supérieure : via le réseau büS
Position finale inférieure : via SPS

ValveUnit FB up-plc down-bus

Position finale supérieure : via SPS
Position finale inférieure : via le réseau büS

ValveUnit FB up/down-bus

Position finale supérieure et inférieure : via le réseau büS

ValveUnit FB up/down-plc

Position finale supérieure et inférieure : via API

Tableau 9 :Modules pour unités de vannes dans le catalogue du portail TIA

55

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10.5

Mise en service d’un appareil EtherNet/IP avec
Rockwell Logix Designer

Le profil d’add-on « AOP » est nécessaire pour configurer l’îlot de distributeurs de type 8652 dans Rockwell
Studio 5000 Logix Designer. La mise en service peut également être effectuée avec un fichier EDS.
Pour Rockwell Studio 5000 Logix Designer à partir de V35, le AOP est déjà compris dans la version dulogiciel de Logix Designer.
Pour les versions antérieures de Logix Designer, un fichier zip est à votre disposition sur :country.burkert.com → Type 8652 → Logiciel → Add-On-Profile AOP

10.5.1

Mise en service avec profil d’add-on (AOP)

Réglages hors ligne
Effectuer les réglages hors ligne et ne relier l’îlot de distributeurs à l’automate que par après.
Les réglages seront transmis à l’automate dès que l’îlot de distributeurs sera connecté à l’automate.

→ Sélectionner l’appareil dans l’onglet Catalog.
→ Pour simplifier la recherche de l’appareil :- sélectionner le filtre «Buerkert Fluid Control Systems » ou
- entrer le terme « AirLINE » dans le champ de recherche en haut à gauche.
→ Confirmer avec Create. Cela ouvre la fenêtre New Module.

56

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle→ Saisir Name et IP Address, puis cliquer sur Change.

→ Saisir le nombre d’unités de vannes dans Valve Unit Count.
→ Saisirle nombre de capteurs de pression dans Pressure Sensor Count.

57

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Toutes les données qui doivent être transmises à l’îlot de distributeurs lors de l’établissement de laconnexion sont renseignées dans Valve Unit Settings et Pressure Sensor Settings.

58

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

L’assistant permet d’effectuer des réglages tels que le comportement en cas d’erreur, l’activation ducompteur de manœuvres et le réglage de la source de l’indicateur de position, et de les appliquer à plusieurs unités de vannes.

→ Sélectionner ensuite les unités de vannes pour lesquelles les paramètres doivent être appliqués.

59

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Ces paramètres peuvent également être réglés et vérifiés séparément pour chaque unité...

... et des paramètres différents peuvent être définis pour chacune des vannes.

60

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Si des capteurs de pression sont utilisés, il est possible de définir l’unité de la valeur de pression. Le réglage
s’applique à tous les capteurs de pression, aux valeurs mesurées et aux valeurs limites.

Pour chaque capteur de pression, il est désormais possible de définir les seuils d’alarme pour les erreurs et
les avertissements, l’affichage de la valeur de pression sur l’affichage (d’une unité de vanne) et l’unité de lavaleur de pression.

61

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Enfin, il est possible de définir l’accessibilité du serveur web.
Il est également possible d’accéder directement au serveur web.
L’îlot de distributeurs redémarre automatiquement lors de la première connexion à l’automate afin dereprendre le réglage.

62

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Informations en ligne
Les informations en ligne et les valeurs éditables ne sont modifiées sur l’appareil que si l’îlot de distributeurs
est connecté à l’automate.

L’état NAMUR actuel de l’îlot de distributeurs est affiché et mis en évidence par des couleurs.

63

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

La fréquence de commutation actuelle des vannes pilotes et des actionneurs peut être lue et réinitialisée
pour chaque vanne ou de manière globale lors d’un remplacement de vannes.

64

Lorsque des indicateurs de position sont présents, l’assistant peut être démarré pour débuter la mesure
du temps de commutation ou la saisie de la limite du temps de commutation ; sinon, les interrupteurs sontgrisés.
Le bouton Help permet d’afficher des informations détaillées de l’assistant.

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

Le temps de commutation actuel et la limite du temps de commutation des actionneurs peuvent êtreaffichés pour les indicateurs de positions supérieurs et inférieurs.

Le diagnostic des canaux individuels peut être consulté et le code d’état des différentes erreurs assignés.

65

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

La valeur minimale et la valeur maximale mesurées des capteurs de pression sont affichées dans l’unité depression paramétrée et peuvent être réinitialisées.

La révision de l’îlot de distributeurs connecté est affichée ici.

66

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10.5.2Mise en service avec fichier EDS→ Installer le fichier EDS. Pour ce faire, cliquer surla commande EDS Hardware Installation Tooldans le menu Tools.
→ Dans la fenêtre qui s’ouvre, cliquer sur Register
an EDS file.

→ Dans la fenêtre Controller Organizer, cliquer
avec le bouton droit de la souris sur Ethernet etsélectionner la commande New Module. Cela
ouvre la fenêtre Select Module Type.

67

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle→ Sélectionner l’unité dans l’onglet Catalog.
Pour simplifier la recherche de l’appareil :- sélectionnez le filtre « Buerkert Werke GmbH & Co. KG » ou
- entrez le terme « Airline » dans le champ de recherche en haut à gauche.
→ Confirmer avec Create. Cela ouvre la fenêtre New Module.
→ Dans la fenêtre New Module, sélectionner la commande Change. La fenêtre Module Definition s'ouvre.
→ Définissez les Connections dans la fenêtre Module Definition:- D'abord le nombre d'unités de vannes utilisées,-p uis le nombre de modules de mesure de la pression*(le cas échéant).
Dans les captures d'écran suivantes, l’îlot de distributeurs représentéà droite a été configuré. Cet îlot de distributeurs comprend 3 unités dedistributeurs et 1 module de mesure de la pression.
*) Un « module de mesure de la pression » est un module de connexion avec un capteur de pression
intégré.

→ Confirmer avec OK.
68

français

Module de mesure de la pression
Unité de vanne 1
Unité de vanne 2
Unité de vanne 3

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle→ Dans la fenêtre New Module > Parameters, les valeurs acycliques de l’îlot de distributeurs sont affichéesen ligne. La source de retour peut également être mise en ligne ici. La source de retour peut égalementêtre réglée via le programme de commande en utilisant l'accès acyclique.
→ Si la source de retour est modifiée, redémarrer l’îlot de distributeurs.

69

français

Type 8652
Intégration dans l'environnement de contrôle

10.6

Composition par bit des entrées et sorties
Unité de vanne 1 Unité de vanne 2 Unité de vanne 3

Figure 31 :Unités de vannes

L'îlot de distributeurs est réparti en unités de vanne. Un maximum de 8 vannes (= 4 vannes doubles !) est
possible par unité.
Selon la configuration, chaque unité de vanne peut avoir les entrées et sorties suivantes (du point de vue del'automate) :Entrée cyclique 1 octet

pour le retour de la position de fin de course supérieure via les entrées
numériques de l’îlot de distributeurs ou du réseau büS

Entrée cyclique 1 octet

pour le retour de la position de fin de course inférieure via les entrées numériques de l’îlot de distributeurs ou du réseau büS

Sortie cyclique 1 octet

pour les vannes

Sortie cyclique 1 octet

pour le retour de la position finale supérieure via l’API

Sortie cyclique 1 octet

pour le retour de la position finale inférieure via l'API

Le codage des différents bits est le même. L'unité de vanne 1 est disposée à gauche, l'unité de vanne 2 à
côté à droite etc.
Pour plus d'informations, consultez les chapitres suivants :« 8.5 Affectation des connexions électriques » à la page 40« 9.2 Affectation des connexions pneumatiques » à la page 47

10.7

Fonctionnalités avancées de la passerelle
Informations :Control Mode (paramètres de communication) et
Object Route Function (accès à d'autres objets büS)
peuvent être trouvés à l'adresse suivante :country.burkert.com → Type 8652 → Manuels d’utilisation → « Description Bus de terrain »70

français

Type 8652
Configuration avec serveur web

11

CONFIGURATION AVEC SERVEUR WEB

L’îlot de distributeurs AirLINE type 8652 dispose d’un serveur web intégré, qui permet de configurerl’appareil.
Le serveur web peut s’utiliser avec les protocoles suivants :• PROFINET• EtherNet / IP
• Modbus TCP
Pour l’accès au serveur web, l’appareil a sa propre adresse IP.

11.1

Établir la connexion avec le serveur web
Configuration de plusieurs appareils :Comme, au moment de la livraison, les appareils ont la même adresse IP, le réseau ne doit contenirque 1 seul appareil pas encore identifié pour que l’appareil puisse l’identifier.
▶ Connecter et configurer les appareils les uns après les autres et individuellement au réseau.

→ Connecter le PC à l'appareil par un câble réseau.
→ Dans la ligne d’adresse du navigateur web, saisir l’adresse IP.
Pour EtherNet/IP et Modbus TCP, l’adresse IP de l’appareil à la livraison est 192.168.0.100.
Pour PROFINET , l’adresse IP 000.000.000.000 est préconfigurée. Dans ce cas, il faut d’abord attribuer une
adresse IP avec un outil adéquat, sans quoi aucune connexion avec le serveur web ne peut être établie.
L'adresse IP peut être réglée à l'aide de l'écran de la passerelle de bus de terrain :Parameters > Ind. Comm > IP settings
Si l’adresse IP a été modifiée sur une valeur inconnue, le logiciel Bürkert Communicator ou l’affichage de lapasserelle de bus de terrain permet de consulter la nouvelle adresse IP.

Figure 32 :Vue du serveur web

71

français

Type 8652
Configuration avec serveur web

11.2

Se connecter au serveur web→ En haut à gauche sur la page d'accueil, cliquer sur Login .
→ Entrer le nom d'utilisateur et le mot de passe :	Nom d’utilisateur : admin
Mot de passe : admin→ Cliquer sur Login.

11.3

Mots de passe

ATTENTION
Risque pour la sécurité en raison de mots de passe par défaut.
Des personnes non habilitées peuvent se connecter au serveur Web et procéder à des modifications dusystème.
► Changer les mots de passe par défaut.
► Si le serveur Web n’est pas nécessaire, désactiver l’accès via le Bürkert Communicator (voir chapitre« 16.10 » à la page 91).

Les noms d’utilisateur et mots de passe suivants sont activés par défaut et sont réactivés quand on réinitialise les mots de passe :Nom d’utilisateur

admin

installer

Mot de passe standard

admin

admin

Tous les noms d’utilisateur disposent des mêmes droits.

11.3.1

Modifier le mot de passe→ Se connecter au serveur web.
→ Saisir le nouveau mot de passe dans le menu General settings et le confirmer.

11.3.2

Restaurer les mots de passe par défaut

→ Cliquer sur Login.
→ Dans la fenêtre d’authentification en bas à droite, cliquer sur Reset les mots de passe.
Pour rendre effective la réinitialisation des mots de passe, il faut redémarrer l’appareil sous 3 minutes. Le
redémarrage peut être déclenché par l’affichage de la passerelle de bus de terrain, avec le logiciel Bürkert
Communicator ou en éteignant puis en rallumant la tension.

11.4

Trouver l’appareil

Pour localiser l’appareil actuellement sélectionné dans le serveur web en cas d’utilisation de plusieurs
appareils, cliquer sur le bouton Trouver l’appareil dans le menu « Informations de l’appareil ».
La LED d’état de la passerelle de bus de terrain sélectionnée clignote pendant plusieurs secondes.
72

français

Type 8652
Configuration avec serveur web

11.5

Désactiver l’accès au serveur web avec le Bürkert
CommunicatorÀ la livraison, le serveur web est activé. Le logiciel Bürkert Communicator permet de désactiver l’accès auserveur web (voir le chapitre « 16.10 » à la page 91).

11.6

Informations sur le serveur web

11.6.1

Informations sur l'appareil

Common• Displayed name• Identification number of device• Device serial number• Software identification number• Product type number• Manufacture date

Versions• Software version• Hardware version• büS version• EDS version

Diagnosis

11.6.2

Device status

Messages

Les messages sont affichés dans l’ordre Type, Heure et Texte du message.

11.7

Possibilités de réglage sur le serveur web

Configuration of the valve unit

• Valve configuration• Fault action• Fault state• Switching cycle counter• Position feedback sensor source• Wire break detection active• Signal inversion

Switching time monitoring

For information, see chapter « 21 Fonction Surveillance du temps de commutation » à la page 112

Maintenance• Channel maintenance• Reset switching cycle counter of pneumatic slide
valve• Reset switching cycle counter of actuators• Set the date for routine maintenanceStatus of the valve unit
73

français

Type 8652
Configuration avec serveur web

Pressure measurement configuration• Alarm limits• Pressure indicators on internal displays• Cyclical output of pressure value

Pressure measurement diagnostics

Display of the measured values:• Current pressure• Maximum pressure• Minimum pressure

Installation of pressure measurement

11.8

Enabling/disabling pressure sensors

Communication industrielle serveur web

Configuration• Protocol• IP settings

Information• Protocol• Communication status• Temporary IP address• MAC address

Indication of process values

Process name
Process value

74

français

Type 8652
Configuration avec passerelle de bus de terrain

12

CONFIGURATION AVEC PASSERELLE DE BUS
DE TERRAIN

Si la passerelle de bus de terrain est équipée d’un affichage et d’éléments de commande, les réglages
peuvent être effectués avec la passerelle de bus de terrain.
Variante Basic
En actionnant l’une des deux touches fléchées, l’écran affiche l’état de la vanne (voir aussi le chapitre

Touches fléchées

Touche de menu

Figure 33 :Vue d'ensemble des éléments de commande de la passerelle de bus de terrain ME43

12.1

Commander la passerelle de bus de terrain

Élément

Fonction

Touche de menu
Touchesfléchées

• Ouvrir le menu principal (appuyer 2 fois)• Confirmer les saisies• Défiler dans le menu
• Modifier les valeursTableau 10 : Fonction des touches

Pour certains menus, il est nécessaire de redémarrer afin d’activer les paramètres modifiés.
L’écran d’accueil indiquera qu’un redémarrage est nécessaire.
→ Après avoir modifié les paramètres, revenir à l’écran d’accueil en appuyant sur Exit et redémarrer
si nécessaire.

12.2

Sélectionner le protocole

Il ne faut pas choisir le protocole avec PROFIBUS DPV1, CC-Link et PROFINET S2. Il est préréglé en usine.
Pour tous les autres protocoles :→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Parameter > Ind. Comm > Protocol→ Sélectionner le protocole souhaité et confirmer.
75

français

Type 8652
Configuration avec passerelle de bus de terrain

12.3

Saisir l'adresse PROFIBUS ou l'adresse CC-Link→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner Parameter > Ind. Comm > Address .
→ Activer la modification avec la touche de menu.

→ Régler l’adresse avec les touches fléchées, confirmer et enregistrer.
Le menu Address existe seulement pour les appareils PROFIBUS ou CC-Link.

12.4

Changer le mode de compatibilité

Pour des informations sur le mode de compatibilité, voir le chapitre « 10 » à la page 48.
→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner Parameter > Ind. Comm > Comp. Mode.
→ Sélectionnez Specific ou l'un des modes de compatibilité disponibles et confirmez.

12.5

Configuration des vannes

Les vannes sont configurées si des vannes pneumatiques sont installées ultérieurement sur les emplacements de vanne bouchés avec des vannes borgnes. Ou si des vannes d’un type de vanne différent sont
remplacées.
→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner Parameter > AirLINE > Valve cnf > Module 1/2/... > Slot 1/2/....
→ Paramétrer les vannes de manière adéquate.
→ Naviguer jusqu'au premier niveau de menu supérieur via Exit.

12.6

Configurer le ou les capteurs de pression→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner Parameter > AirLINE > P.sens.conf > Left, Right ou Middle12 > Inactive ou Active.
→ Naviguer jusqu'au premier niveau de menu supérieur via Exit .
→ Activer les réglages à l’aide de Maintenance > Restart > Yes.

76

12)

Le capteur de pression « Milieu » n’est présent qu’à partir du niveau de construction ≥16 emplacements de vannefrançais

Type 8652
Configuration avec passerelle de bus de terrain

12.7

Affichage : contraste, luminosité, position demontage, langue→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Choisir Parameter > Display.
→ Sélectionner la valeur à modifier.
→ Activer la modification avec la touche de menu.

→ Régler la valeur souhaitée avec les touches fléchées.
→ Confirmer la valeur avec la touche de menu.

→ Naviguer jusqu'au premier niveau de menu supérieur via Exit.

12.8

Fournisseur de configuration

Configurer si l’îlot de distributeurs collecte la configuration d’autres appareils dans le réseau büS (clients deconfiguration) et les enregistre sur la carte SD.
Cette fonction n’est possible que s’il y a une carte SD dans l’appareil (carte SD, voir le chapitre « 29 Accessoires » à la page 140)
→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Parameter > CfgProvid. > Off ou On, confirmer.

12.9

Diagnostic de défauts→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner le Diagnosis, confirmer.
Le type et le code d’erreur sont affichés. Description des codes d’erreur, voir le chapitre « 27.5 » à la page
134.

12.10

Redémarrer l’îlot de distributeurs

Certains réglages nécessitent le redémarrage de l’îlot de distributeurs.
→ Maintenance > Restart > Yes

12.11

Rétablir paramètres d'usine→ Maintenance > Fact. reset > Yes
La restauration des paramètres d’usine est lancée, ce qui peut prendre quelques secondes.

77

français

Type 8652
Configuration avec passerelle de bus de terrain

12.12

Remise à zéro des compteurs de manœuvres

Les compteurs de manœuvres peuvent être remis à zéro pour l'îlot de distributeurs complet (tous les compteurs de manœuvres des vannes pilotes) ou par unité de vannes (modules).
→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner Maintenance > Reset SCC.
→ Sélectionner All SCC ou Module 1/2/... > Yes.

12.13

Remplacer des appareils (clients de configuration)→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu.

→ Sélectionner Maintenance > DevReplace.
→ Sélectionner le numéro de série de l’appareil d’origine.
→ Sélectionner le numéro de série de l’appareil de rechange.
→ Do Replace

78

français

Type 8652
Structure de menu passerelle de bus de terrain

13

STRUCTURE DE MENU PASSERELLE DE BUS
DE TERRAINro = lecture seule, rw = lecture/écriture

Parameters
Ind. Comm
IP Mode (with EtherNet/IP)
Feste IP
BOOTP
DHCP
IP setting (with Industrial Ethernet)
Address
Network
Gateway
Address (for PROFIBUS DPV1 and CC-Link)
Profibus address / CC-Link address
Protocol (preset at factory for PROFIBUS and CC-Link)
Profibus
CC-Link
EtherCAT
Profinet
EthIP
Modbus
CC-Link IE
Comp. mode
Specific
Comp. V1.0
Comp. V2.0
Comp. V3.0
BüS
Baud rate (can be set via PLC or Communicator)
1 Mbit/s
500 kbit/s
250 kbit/s
125 kbit/s
50 kbit/s
NodeID
StaticUsed
ModeStandalone
CANopenbüS
AirLINE
Valve conf
Module 1
Slot 1
Dummy valve
2x3/2 C2x3/2 C SIA
2x3/2 D
5/2 H
5/2 H SIA
5/2 Z
5/2 Z
5/3 M
5/3 L

français

rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw

rw

ro

rw
rw

rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw

79

Type 8652
Structure de menu passerelle de bus de terrain

Slot 2
Slot 3
Slot 4
P.Sens.cnf
Left

5/3 L SIA
5/3 N

rw
rw

see Slot 1
see Slot 1
see Slot 1

Inactive
ActiveMiddleInactive
ActiveRight
Inactive
ActiveDisplay cnf
All disp.
Unit ...
Display
Contrast
Brightness
Mounting
ReverseNormalAuto
Language
GermanEnglishCfgProvid.
OffOn
Diagnosis
Type code If the type is "Error", the error code is displayed.

rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
ro

Description of the error codes: Page 134

80

MaintenanceRestartNo
Yes
Fact. reset
No
Yes
Reset SCCAll SCC
Modul 1
ID number
Serial number
SW version
HW version
büS version
IComm-Ver.
DevReplace
Select S / N from orig. Ger.
X devices
Selection of S / N of replacement device
X devices
Do Replace

rw
rw
rw
rw
rw
rw
ro
ro
ro
ro
ro
ro
rw
rw
rw
rw
rw

français

Type 8652
Éléments d'affichage de la passerelle de bus de terrain

14

ÉLÉMENTS D'AFFICHAGE DE LA PASSERELLE
DE BUS DE TERRAIN
LEDs
pour la connexion réseau
vers Industrial Ethernet

Écran(disponible uniquement
avec la variante Ethernet
industriel)

LED d’étatpour l’affichage del’état de l’appareil

LED Link(jaune)
RJ45
LED Link/Act(verte)Figure 34 :Vue d'ensemble des éléments d'affichage

14.1

LEDs d'affichage de la connexion réseau vers
Ethernet industriel

État des LED

Description et cause du défaut

Mesure à
prendreLED Link(jaune)actif

Connexion au réseau disponible.

-

nonactiveAucune connexion au réseau disponible.

Vérifier lescâbles.

LED Link/Act(verte)actif

Clignotant rapide : la connexion au layer supérieur de protocole(PROFINET, EtherNet/IP ou Modbus-TCP) est créée. Transmission de données.
Clignotant lent, env. 20 sec. après le redémarrage.
Aucune connexion au layer de protocole.

nonactiveAucune connexion au réseau disponible.

Vérifier lescâbles.

Tableau 11 : Description : LEDs de connexion réseau

81

français

Type 8652
Éléments d'affichage de la passerelle de bus de terrain

14.2

LED d'affichage d'état de l'appareil

La LED d'affichage de l'état de l'appareil change de couleur et d'état suivant les recommandations de l'association NAMUR NE 107.
S’il y a plusieurs messages, la LED prend toujours la couleur du message avec la priorité la plus élevée (rouge= panne = priorité la plus élevée).
Affichages en mode NAMUR :LED d'état suivant NE 107, Édition 2006-06-12
Couleur

Code
Description
couleurSignification

rouge

5

Défaillance,
erreur ou
dysfonctionnement

Une panne de fonctionnement dans l'appareil ou à sa périphérie
rend le fonctionnement en mode normal impossible.

orange4

Contrôle defonction

L'appareil cherche un participant büS, cet état est quitté après
quelques secondes.

jaune

3

Hors
spécifications

Les conditions environnementales ou les conditions de process del'appareil se situent en dehors de la plage spécifiée.
Des diagnostics internes à l'appareil renvoient à des problèmes
dans l'appareil ou relatifs aux propriétés du process.
Des valeurs de la fiche technique ne peuvent pas être respectées.

bleu

2

MaintenancerequiseL'appareil a détecté un écart pendant un diagnostic en cours et a
entrepris une correction. Fonctionnalité de l'appareil limitée.
L'appareil est en mode standard, cependant une fonction sera
limitée sous peu.
→ Effectuer la maintenance de l'appareil.

vert

1

Diagnostic actif Appareil en mode de fonctionnement sans erreur. Les changementsd'état sont indiqués par des couleurs.
Les messages sont transmis via un éventuel bus de terrain
connecté.

blanc

0

Diagnostic
inactif

Appareil en marche. Les états ne sont pas indiqués. Les messages
ne figurent pas dans une liste de messages ou ne sont pas transmis
via un éventuel bus de terrain connecté.
L'appareil fonctionne dans le cadre de ses spécifications.

Tableau 12 : Affichage de l'état de l'appareil en mode NAMUR

La LED clignote pendant le paramétrage avec le Bürkert Communicator.

82

français

Type 8652
Éléments d'affichage de la passerelle de bus de terrain

14.3

Affichages à l’écran
Le flux de données cyclique vers l’automate est actif.
L’appareil est accessible via l’adresse IP illustrée.

Le flux de données cyclique vers l’automate n’est pas actif.
L’appareil est accessible via l’adresse IP illustrée.

L’appareil est initialisé (information temporaire), ou des réglages doivent
encore être effectués.
L’appareil est accessible via l’adresse IP illustrée.

Une nouvelle carte SD a été reconnue lors du redémarrage.
La carte SD ne contient pas de données ou contient des données noncompatibles avec l’appareil.
L’appareil a enregistré les valeurs spécifiques à l’appareil et les réglagesd’utilisateurs sur la carte.

Une nouvelle carte SD a été reconnue lors du redémarrage.
La carte SD contient des données compatibles avec l’appareil.
Les données de la carte SD ont été reprises par l’appareil.
Les valeurs spécifiques à l’appareil ainsi que les réglages d’utilisateurs
disponibles ont été écrasés.

83

français

Type 8652
Éléments d'affichage de la passerelle de bus de terrain

14.3.1

Variante PROFINET S2 :affichage sur l’écran d’accueil

P online : connecté à Primary
B online : connecté à Backup

14.3.2

Variante Basic :affichage d’état de la vanne sur la passerelle de bus deterrainL’état de la vanne est affiché sur l’affichage du module électronique. Comme la variante Basic ne possède
pas de module électronique, l’état de la vanne peut être affiché sur l’affichage de la passerelle de bus deterrain sur cette variante.
Activer l’une des deux touches fléchées sur la passerelle de bus de terrain modifie l’affichage entre écran
d’accueil et affichage d’état de la vanne.
Écran d’accueil

Affichage d’état de la vanne

Passer d’un affichage à l’autre

Figure 35 :Variante Basic, possibilités d’affichage

Description de l’affichage d’état de la vanne
Vue de l’affichage avec 6 unités de vanne= vanne actionnée

Figure 36 :Unité de vanne 1

4 vannes doubles

Unité de vanne 2

4 vannes simples

Unités devannes 3 - 5

4 vannes doubles chacune

Unité de vanne 6

1 vanne double, 3 vannes simples

Variante Basic, description de l’affichage d’état de la vanne

84

français

Type 8652
Principes du Bürkert Communicator

15

PRINCIPES DU BÜRKERT COMMUNICATOR

Le logiciel Bürkert Communicator permet de configurer et surveiller simplement les paramètres spécifiques
à l’application.
Le logiciel peut être téléchargé gratuitement sur la page d'accueil de Bürkert.
Outre le logiciel, le kit Interface USB-büS disponible comme accessoire est également nécessaire.
(voir chapitre « 29 Accessoires »).
Vous trouverez le manuel d'utilisation sur les fonctions de base du logiciel sur le site de Bürkert :country.burkert.com → type 8920
Ajouter une interface(connexion avec clé büS)

Niveau d’utilisateur actif
Vues détaillées de la zone
de configuration active
AppareilZones de configuration
de l'appareil

Zone de navigation

Figure 37 :Champ d'application

Exemple d’interface utilisateur du Bürkert Communicator

Lorsqu'un appareil est relié au Bürkert Communicator, il apparaît dans la zone de navigation du Communicator. Chaque appareil possède des zones de configuration permettant de configurer l'appareil.
Une vue d'ensemble de la structure de menu est disponible au chapitre « 17 Structure de menu Bürkert
Communicator » à la page 94.
Zone de configuration « Unité »L'« Unité » désigne une unité de vannes dans le Communicator (1 unité de vannes = 1 module électroniqueavec 4 emplacements de vanne).
La zone de navigation du Communicator affiche une liste comprenant autant d'unités qu'il y a d'unités devannes dans l'îlot de distributeurs. Les unités sont dotées d'une numérotation consécutive correspondant àl'ordre de gauche à droite au sein de l'îlot de distributeurs.

85

français

Type 8652
Principes du Bürkert Communicator

15.1

Niveaux d'utilisateur

Le Bürkert Communicator se commande avec des niveaux d’utilisateur. Il en existe 3 : chaque niveau
possède certains droits en lecture et certains droits en écriture.
Le niveau d'utilisateur actif est affiché par une icône sur le bord supérieur gauche de la fenêtre duprogramme.
Icône

Niveaud'utilisateur

Description

Mot de passe
standard

Utilisateur• Utilisateur standard• Souvent droit en lecture uniquement, peut modifier
peu de valeurs• Tous les menus/valeurs ne sont pas affichésPas de mot depasse

Utilisateuravancé

• Peut modifier certaines valeurs• Peut procéder à des étalonnages simples• Tous les menus/valeurs ne sont pas affichés

5678

Installateur• Dispose de tous les droits pour utiliser leCommunicator• Tous les menus/valeurs sont affichés

1946

Tableau 13 : Niveaux d’utilisateur de haut en bas avec priorité croissante15.1.1

Changer de niveau d'utilisateur→ Cliquer sur l’icône des niveaux d’utilisateur sur le bord supérieur gauche de la fenêtre du programme.
La fenêtre Mot de passe utilisateur s’ouvre.
→ Dans le champ de saisie, saisir le mot de passe du niveau d'utilisateur souhaité.
Les mots de passe par défaut sont indiqués dans le « Tableau 13 ».

15.1.2Modifier le mot de passe utilisateur

Niveau d’utilisateur requis : « Installateur »Options>Gestionnaire de mots de passe ...
→ Le cas échéant, saisir le mot de passe installateur.
La fenêtreModifier les mots de passe utilisateur s’ouvre.
→ Saisir les mots de passe souhaités.
Le Gestionnaire de mots de passe permet de réinitialiser les mots de passe aux paramètres par défaut.

86

français

Type 8652
Principes du Bürkert Communicator

15.1.3

Désactiver le mot de passe utilisateur

Niveau d’utilisateur requis : « Installateur »Options>Gestionnaire de mots de passe ...
→ Le cas échéant, saisir le mot de passe installateur.
La fenêtreModifier les mots de passe utilisateur s’ouvre.
→ Désactiver le mot de passe du niveau d'utilisateur souhaité.
Mot de passe utilisateur

Niveau d'utilisateur actif au démarrage duprogramme

Aucun mot de passe utilisateur désactivé

Utilisateur« Utilisateur avancé » désactivé

Utilisateur avancé« Installateur » désactivé

Installateur

15.2

Connexion de l'appareil à Bürkert Communicator→ Installer Bürkert Communicator sur le PC.
→ Fixer la résistance terminale (sur la clé büS, l'appareil ou une résistance terminale externe).
→ Établir la connexion entre l'appareil et le PC à l'aide du kit Interface USB-büS.
→ Démarrer Bürkert Communicator.
→ Dans la barre de menu, cliquer sur l’icône

pour Ajouter interface.

→ Sélectionner clé büS.
→ Terminer a connexion entre l'appareil et le communicateur Bürkert est établie, l'appareil est affiché dans la zoneLde navigation.
La LED d’affichage de l’état de l'appareil sur l’affichage de la passerelle de bus de terrain clignote
pendant que l’on procède à des paramétrages avec le Bürkert Communicator.

87

français

Type 8652
Configuration avec Bürkert Communicator

16

CONFIGURATION AVEC BÜRKERTCOMMUNICATOR
Si un menu est absent ou ne peut être réglé :→ Vérifier la version et le niveau de l'utilisateur actif (voir le chapitre « 15.1 Niveaux d’utilisateur » à lapage 86). Certaines vues/réglages ne sont disponibles qu'avec les droits appropriés.

16.1

Réglages de base de l'îlot de distributeurs

Ce menu permet d’opérer des réglages sur les unités de vannes à l’aide d’un assistant, comme la configuration des vannes, la gestion des erreurs ou encore la source de l’indicateur de position.
Réglages généraux > Paramètre > Régler
Un assistant vous guide pour les réglages de base de l’appareil.

16.2

Réglages de base de la communication industrielle

Le protocole utilisé (nom de protocole) est affiché dans la zone de configuration du Communicator. Cemenu permet de saisir les réglages spécifiques au protocole pour les paramètres, le diagnostic et lamaintenance.

16.2.1

Démarrer l’assistant de configuration

L’assistant de configuration permet de suivre les réglages spécifiques au protocole et de vérifier leur exactitude. L’assistant de configuration n’est présent que sur les protocoles Ethernet industriel.
(nom de protocole) > Paramètre > Réglages (nom de protocole) > Réglages paramètres IP

16.2.2

Changer de protocole

Sur les appareils avec interface Ethernet industriel, on peut modifier le protocole. Le protocole de bus deterrain est préconfiguré en usine sur les appareils avec interface PROFIBUS, CC-Link ou PROFINET S2 et il
ne peut pas être modifié.
(nom de protocole) > Paramètre > Changer de protocole→ Dans le menu déroulant à droite, sélectionner le protocole.
→ Redémarrer l'appareil.

16.2.3

Configurer la passerelle de bus de terrain

Pour la configuration du bus de terrain, il faut d’abord charger le fichier de description de l’appareil dansl’outil de projection correspondant (p. ex. TIA Portal, RSLogix). Puis, on peut procéder aux réglages spécifiques au protocole correspondants dans la zone de configuration (nom de protocole).
La description de la configuration de la passerelle est disponible dans le manuel d'utilisation de lapasserelle de bus de terrain type ME43 sur : country.burkert.com.
Si des appareils büS supplémentaires sont branchés à l’îlot de distributeurs et s’ils sont reliés à un
automate programmable industriel par le biais de l’îlot de distributeurs, l’îlot de distributeurs peut êtreconfiguré comme passerelle.

88

Attention ! Ceci génère un nouveau fichier de description et l’automate programmable industriel ne peutalors plus accéder à des fonctions comme les alarmes Profinet ou plus généralement aux données acycliques de l’îlot de distributeurs. Cette fonction n’est donc recommandée que de manière modérée.

français

Type 8652
Configuration avec Bürkert Communicator

16.2.4

Entrer l'adresse PROFIBUSPROFIBUS > Paramètre > Paramètres PROFIBUS > Adresse PROFIBUS→ Saisir l'adresse. Adresses valides : 0 à 126 (valeur du réglage usine : 3)
Si une adresse hors de la plage d’adresses valides a été configurée, l’appareil émet un message d'erreur.

16.2.5

Saisir l'adresse CC-Link

CC-Link > Paramètre > Paramètres CC-Link > Adresse CC-Link→ Saisir l'adresse. Adresses valides : 1 à 64 (valeur du réglage usine : 64)

16.2.6

Changer le mode de compatibilité

Pour des informations sur le mode de compatibilité, voir le chapitre « 10 » à la page 48.
(Nom du protocole) > Paramètre > Compatibilité des connexions API→ Dans l’assistant dans le menu déroulant, sélectionner la version de données de mise en service requisepour l’appareil.

16.2.7

Lire l’adresse IP actuelle

Si l’adresse IP a été modifiée sur une valeur inconnue, le Bürkert Communicator permet de lire la nouvelleadresse IP.
(nom de protocole) > Paramètre > Réglages (nom de protocole)

16.2.8

Réglages des protocoles Ethernet industriel(nom de protocole) > Paramètre > Réglages protocole
Protocole

EtherCATPROFINET /PROFINET S2EtherNet/ IP

ModbusTCP

CC-Link IE
Field Basic

Adresse IP fixe

–

X

X

X

X

Masque de réseau

–

X

X

X

X

Passerelle standard

–

X

X

X

X

Adresse IP temporaire

–

X

X

–

–

Nom compatible DNS(ne pas utiliser de caractères
spéciaux _ ( ) / \ * dans lenom saisi)

–

X

–

–

–

Réglages usine :Protocole
Adresse IP par défaut
Nom par défaut

EtherCAT–PROFINET

EtherNet / IP

Modbus TCP

000.000.0.000

192.168.0.100

192.168.0.100

AirLINE-8652

–

–

89

français

Type 8652
Configuration avec Bürkert Communicator

16.3

Réglages de base CANopen/büS

Le mode bus « CANopen » est pré-configuré en usine sur les appareils avec communication CANopen /büS.

16.3.1

Changer le mode bus

Il est possible de changer le mode bus à « büS » à l’aide du Bürkert Communicator.
Réglages généraux > Paramètres > büS > Avancé > Mode bus→ Sélectionner le mode bus dans la fenêtre déroulante à droite.

16.4

Activer le capteur de pression

Si les modules de raccordement de l’îlot de distributeurs sont équipés de capteurs de pression intégrés,les capteurs de pression correspondants sont activés en usine sur l’appareil et la fonction de diagnostic
Mesure de la pression s’affiche dans le Communicator.
Si des modules de raccordement avec capteur de pression sont intégrés ultérieurement dans l’îlot de distributeurs, ces capteurs de pression doivent être activés via le Bürkert Communicator.
Lors de l’activation, veiller à ce que seuls les capteurs effectivement présents dans l’îlot de distributeurssoient activés. Si des capteurs inexistants sont activés, l’appareil affiche un message d’erreur.
Réglages généraux > Paramètre > Configuration de capteurs de pression

16.5

Activer ou désactiver la surveillance de l‘alimentation
du module

La surveillance de la tension d’alimentation est activée en usine sur l’appareil. Si la tension d’alimentation
du bloc de vannes, des unités de vannes ou de certaines vannes est interrompue, un message d’erreur est
envoyé à la commande.
Si nécessaire, la surveillance de la tension d’alimentation peut être désactivée dans le Bürkert
Communicator.
Réglages généraux > Paramètre > Configuration de la surveillance de l’alimentation des modules

16.6

Modifier l’état du message « Erreur »La fonction Configuration de l’état d’erreur permet de convertir les messages ayant l’état « Erreur » enétats inférieurs afin d’influencer les effets d’une erreur sur le système.
Réglages généraux > Paramètre > Configuration de l’état d’erreur
Gestion des erreurs
Si l’option « État d’erreur » est activée, les vannes prennent l’état défini dans le menu Unité X > Traitement
des erreurs.
Si l’option « bueS pre-operational » est activée, les données cycliques ne sont plus envoyées au réseau
büS. Ceci est détecté par les consommateurs du réseau büS, qui génèrent également une erreur.

16.7

Rétablir l'appareil sur les paramètres d'usine

Réglages généraux > Maintenance > Réinitialiser l'appareil > Rétablir paramètres d'usine
90

français

Type 8652
Configuration avec Bürkert Communicator

16.8

Redémarrer l'appareil

Certains réglages nécessitent le redémarrage de l’îlot de distributeurs.
Réglages généraux > Maintenance > Réinitialiser l’appareil > Redémarrage

16.9

Démarrer la surveillance du temps de commutation

Surveillance du temps de commutation des vannes de process. Pour plus d'informations, voir le chapitre« 21 Fonction Surveillance du temps de commutation » à la page 112.
Unité X > Temps de commutation d l’actionneur > MesureUn assistant démarre la mesure du temps de marche des actionneurs.

16.10

Désactiver l’accès au serveur web

L’îlot de distributeurs dispose d’un serveur web intégré, qui permet de configurer l’appareil. À la livraison, leserveur web est activé. Le logiciel Bürkert Communicator permet de désactiver l’accès au serveur web.
Serveur web > Paramètre > Activer serveur web
Voir également le chapitre « 11 » à la page 71.

91

français

Type 8652
Configuration avec Bürkert Communicator

16.11

Utilisation des modules d'extension (EM)Cette fonction existe pour des raisons de compatibilité avec des versions plus anciennes et necontient aucune des nouvelles fonctions.
La description pour connecter d’autres appareils à l’automate programmable industriel est disponible
dans le manuel d'utilisation de la passerelle de bus de terrain type ME43 à l’adresse :country.burkert.com.
Des modules d'extension sont installés sur un îlot de distributeurs avec un raccordement de bus de terrain.
D'autres îlots de vannes sans raccordement de bus de terrain peuvent ainsi être pilotés par cet îlot de
distributeurs.
1 module d'extension correspond à 1 unité de vanne (4 vannes et 1 module électronique).

API

Bus de terrainÎlot de distributeurs 1
avec raccordement büS etbus de terrainÎlot de distributeurs 2
seulement raccordement
büSÎlot de distributeurs 3
seulement raccordement
büS

büS

Îlot de distributeurs 4
seulement raccordement
büS

Figure 38 :Structure schématisée d'un système bus avec modules d'extension

16.11.1

Configuration du bus de terrain

Si l'îlot de distributeurs fonctionne avec des modules d'extension, les fichiers de mise en service correspondants doivent être utilisés. Ces fichiers de mise en service ne contiennent pas d'objets acycliques. La configuration d'îlots de vannes avec modules d'extension doit s'effectuer par le biais du Bürkert Communicator.
Les fichiers de mise en service nécessaires au logiciel de projection correspondant comme le fichier EDS, lefichier GSD et GSDML sont disponibles sur Internet.
Téléchargez les fichiers de mise en service à l'adresse suivante :country.burkert.com → Type 8652 → Logiciel → Device Description Files.zip
Il existe pour chaque protocole 2 variantes de fichiers de mise en service disponibles au téléchargement. Les variantes se distinguent par le fait que l'îlot de distributeurs fonctionne avec ou sansmodules d'extension.
Les fichiers de mise en service pour les îlot de distributeurs avec modules d'extension portent ladésignation « EM » dans le nom de fichier.
92

Vous trouverez de plus amples explications sur l'installation des fichiers de mise en service dans la documentation de votre logiciel de projection.

français

Type 8652
Configuration avec Bürkert Communicator

16.11.2

Configuration de l’îlot de distributeurs avec des modules
d'extension

Réglages généraux > Paramètres > Paramètres du module d’extension
Un assistant vous guide dans les réglages.
→ TerminerUn redémarrage est déclenché. Il y a 9 modules d'extension disponibles.

16.11.3→-

Configuration du réseau büS
büS dans l'espace de navigation, activez la vue détaillée Configuration du réseau.

Îlot de vannes 1Îlot de vannes 2

Unité 1+

Entrée de vanne
Sortie de vanne

Unité 1+

Entrée de vanne
Sortie de vanne

Unité 2+

Entrée de vanne
Sortie de vanne

Unité 2+

Entrée de vanne
Sortie de vanneCommunication industrielle

EM1_Valves
EM1_ExtFeedb.Up
EM1_ExtFeedb.Down

Figure 39 :+EM1_ValvesState+

EM1_FeedbacksUp+

EM1_FeedbacksDown..
.

Configuration du réseau büS dans la vue détaillée « Configuration du réseau »Le réseau peut être configuré de 2 façons :1. Par glisser-déposer→ Relier les entrées et les sorties avec la fonction glisser-déposer.
Les points de liaison compatibles sont surlignés en bleu. Les connexions en pointillés ne constituent pas
encore de liaison active entre les appareils.)
2. Par liste de sélection→ Cliquer sur + en face de l'entrée correspondante.
Les connexions possibles sont proposées sous forme de liste de sélection.
→ Cliquer sur la connexion souhaitée. La connexion est créée automatiquement.
Pour les deux types :→ Une fois que toutes les connexions ont été créées, sélectionnez Appliquer les modifications.
Un redémarrage de tous les appareils configurés s'opère.
Le réseau büS est configuré.

93

français

Type 8652
Structure de menu Bürkert Communicator

17

STRUCTURE DE MENU BÜRKERTCOMMUNICATOR
Le Bürkert Communicator se commande avec des niveaux d’utilisateur. Il en existe 3 : chaqueniveau possède certains droits en lecture et certains droits en écriture.
Voir également le chapitre « Niveaux d’utilisateur » à la page 86.

Le nombre de menus dépend de la configuration de l’appareil. Il est donc possible que tous les menus nes’affichent pas dans votre application.
ro = lecture seule, rw = lecture/écriture

Zone de configuration « Unité »Paramètre
Configuration de vanne
Traitement des erreurs
Diagnostic
Indicateur de position
Temps de commutation del'actionneur (surveillance
du temps de commutation)
Affichage
Diagnostics
Maintenance de canal
Erreur de canal
MaintenanceActionneur
Vanne pilote
Maintenance de routine

Mesure de référence
Réglages

rw
rw
rw
rw

rw
rw
rw
rw

rw
rw
rw
rw

rw
rw

rw
rw

rw
rw

ro
ro

ro
ro

ro
ro

rw
rw
rw

rw
rw
rw

rw
rw
rw

Zone de configuration « (nom du protocole) »94

Paramètre
(Nom du protocole) Paramètres
(PROFIBUS DPV1)
Adresse PROFIBUS
rw ro
Vitesse de transmission configurée
rw ro(visible si vitesse de transmission « Auto » non
Vitesse de transmissionéditable)actuelle
Paramètres avancés
Temps de cycle internerw roParamètres Control Moderw –Protocole mise à jour derw –firmware(CC-Link)
Adresserw roVitesse de transmission
rw roNombre de stationsro–Nombre de cyclesro–Version CC-Linkro–Paramètres avancés
Temps de cycle internerw roParamètres Control Moderw –Protocole mise à jour derw –firmwarefrançais

ro
ro

ro
–
–
ro
ro
–
–
–
ro
–
–

Type 8652
Structure de menu Bürkert Communicator

Zone de configuration « (nom du protocole) »(EtherCAT)(PROFINET)(EtherNet/IP)(Modbus TCP)

(CC-Link IE Field Basic)

Démarrer assistant de configuration
Station Alias
Adresse MAC
Paramètres avancés
Temps de cycle interne
Paramètres Control Mode
Protocole mise à jour defirmwareDémarrer assistant de configuration
Réglages des paramètres IP
Nom compatible DNS
Adresse IP fixe
Masque de réseau
Passerelle standard
Adresse IP temporaire
Adresse MAC
Paramètres avancés
Réglages d'alarme
Temps de cycle interne
Paramètres Control Mode
Protocole mise à jour defirmwareRéglages des paramètres IP
Paramètres IP
Adresse IP fixe
Masque réseau
Passerelle standard
Adresse IP temporaire
Adresse MAC
Paramètres avancés
Temps de cycle interne
Réglages du mode decontrôle
Protocole mise à jour defirmwareDémarrer assistant de configuration
Réglages des paramètres IP
Adresse IP fixe
Masque de réseau
Passerelle standard
Adresse MAC
Paramètres avancés
Temps de cycle interne
Timeout communication
Paramètres Control Mode
Protocole mise à jour defirmwareDémarrer assistant de configuration
Réglages des paramètres IP
Adresse IP fixe
Masque de réseau
Passerelle standard
Adresse MAC
Paramètres avancés
Temps de cycle interne
Paramètres Control Mode
Protocole mise à jour defirmwarefrançais

rw
rw
ro

–
ro
ro

–
ro
ro

rw
rw
rw

ro
–
–

ro
–
–

rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
ro

–
–
ro
ro
ro
ro
ro
ro

–
–
ro
ro
ro
ro
ro
ro

rw
rw
rw
rw

ro
ro
–
–

ro
ro
–
–

rw
rw
rw
rw
rw
rw
ro

–
ro
ro
ro
ro
ro
ro

–
ro
ro
ro
ro
ro
ro

rw
rw

ro
–

ro
–

rw

–

–

rw

–

–

rw
rw
rw
ro

ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro

rw
rw
rw
rw

ro
ro
–
–

ro
ro
–
–

rw

–

–

rw
rw
rw
ro

ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro

rw
rw
rw

ro
–
–

ro
–
–

95

Type 8652
Structure de menu Bürkert Communicator

Zone de configuration « (nom du protocole) »Configuration passerelle

Télécharger un fichier de configuration de passerelle
Création d'une configuration de passerelle
Rétablir la configuration passerelle aux paramètres d’usine
Masquer les valeurs de process
Modifier les objets cachés
Réinitialiser les objets cachés
Changer de protocole
Protocole
Compatibilité de connexion API
Sélectionner :fichier de mise en service version V01 ou version V02
Diagnostics
Protocole
État de la communication
Réglages du mode de contrôleConnexions établie à l’automate
Temps de cycle interne utilisé
Avancé
Dernier code de statut
MaintenanceNuméros de versions
Stack Name
Stack Version
Stack Build
Stack Revision
Stack Date
Version ICom
Réinitialisation matériel

rw
rw

–
–

–
–

rw
rw
rw
rw

–
–
–
–

–
–
–
–

rw

ro

ro

ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro

ro

–

–

ro
ro
ro
ro
ro
ro
rw

ro
ro
ro
ro
ro
ro
–

ro
ro
ro
ro
ro
ro
–

ro

–

–

Pression maximale
Err. seuil haut
Err. seuil bas
Avertissement seuil haut
Avertissement seuil bas
Hystérésis
Aller dans l’état d’erreur

ro
rw
rw
rw
rw
rw
rw

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

Numéro d’affichage
Unité

rw
rw
rw

rw
rw
ro

rw
rw
ro

Zone de configuration « serveur Web »Paramètre
Activer le serveur web
Zone de configuration « Mesure de la pression »Paramètre
Capteur de pression (gauche/centre/droite)
Limites d’alarme

Représentation
Édition cyclique active
Diagnostics
Capteur de pression (gauche/centre/droite)
96

français

Type 8652
Structure de menu Bürkert Communicator

Zone de configuration « Mesure de la pression »État de l’alimentation en pression
Pression
Pression maximale
Pression minimale
Réinitialisation des valeurs minimales/maximales

ro
ro
ro
rw

ro
ro
ro
rw

ro
ro
ro
ro

Mode
Couleur (ce menu apparaît uniquement lorsque le mode « Couleur

rw
rw

ro
ro

ro
ro

Nom affiché
Localisation
Description
Avancé

rw
rw
rw

rw
ro
ro

ro
ro
ro

rw
rw
rw
ro
rw
rw

ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro

rw

ro

ro

Délai de désallocation

rw

ro

ro

Err. seuil bas
Err. seuil haut
Hystérésis

ro
ro
ro

ro
ro
ro

ro
ro
ro

Err. seuil bas
Err. seuil haut
Hystérésis
Avertissement tension de batterie faible

ro
ro
ro
ro
rw
rw
rw

ro
ro
ro
ro
ro
rw
–

ro
ro
ro
ro
ro
rw
–

État
Effacer les configurations d'appareil
Reconfiguration de tous les appareils
Ignorer les appareils hors ligne

rw
rw
rw
rw

ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro

Luminosité
Contraste
Position de montage passerelle de bus de terrain
Écran de veilleTemporisation
Luminosité
Langue (allemand/anglais)
Réinitialisation

rw
rw
rw

rw
rw
rw

ro
ro
ro

rw
rw
rw
rw

rw
rw
rw
–

ro
ro
ro
–

Zone de configuration « Réglages généraux »Paramètre
LED d'état

fixe » est activé)büS

Nom unique de l'appareil
Vitesse de transmission
Adresse CANopen fixe
Adresse CANopen
Mode bus
Ce menu apparaît uniquement lorsque « CANopen » est sélectionné État CANopen

comme mode bus.
Ce menu apparaît uniquement lorsque « büS » est sélectionné comme Afficher l’erreur desmode bus. abonnés au büS

Limites d’alarme

Tension d'alimentation

Température de l'appareil

Diagnostics
Configuration des PDO
Mode démo
Fournisseur de configuration

Affichagefrançais

97

Type 8652
Structure de menu Bürkert Communicator

Zone de configuration « Réglages généraux »98

RéglerConfiguration des affichages des untés de vannes
Configuration de capteurs de pression
Configuration de la surveillance de l’alimentation des modules
Configuration de l’état d’erreur
Configuration des modules DI externes
Configuration des modules d'extension
Diagnostics
État de l'appareil
Durée de fonctionnement
Durée de fonctionnement depuis le dernier démarrage
Température de l'appareil
Tension d'alimentation
Chutes de tension
Valeurs min./max.
Température min.
Température max.
Tension d’alimentation min.
Tension d’alimentation max.
Compteur des démarrages de l'appareil
État de la mémoire transférable
Heure système actuelle
Tension de batterie
État büS
Erreurs de réception
Erreurs de réception max.
Erreurs de transmission
Erreurs de transmission max.
Réinitialiser le compteur d'erreurs
État CANopen
JournalFournisseur de configuration
État
Appareils gérés- Dont configurations hors ligne- Dont reconfigurations demandéesAppareils reconfigurés
Configurations d'appareil chargéesAppareils manquants
Processus de chargement de configuration erronésReconfigurations erronéesAppareils gérésMaintenance
Informations sur l'appareil
Numéro d'identification
Numéro de série
Numéro d’identification du firmware
Version du firmware
Version büS
Version hardware
Type de produit
Date de fabrication
Version EDS
Pilote de l'appareil
Version du pilote

français

rw

–

–

rw
rw
rw
rw
rw

–

–

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
rw
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
ro

ro
ro
rw
rw
rw
rw
rw
rw
rw
ro

ro
ro
rw
rw
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro
ro

ro

ro

ro

Type 8652
Structure de menu Bürkert Communicator

Zone de configuration « Réglages généraux »Réinitialiser l'appareil

Groupe firmware
Origine du pilote
Redémarrer
Rétablir paramètres d'usine

ro
ro

ro
ro

ro
ro

rw
rw

ro
ro

ro
ro

99

français

Type 8652
Mise en service

18

MISE EN SERVICE

18.1

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT
Risque de blessures en cas d'utilisation non conforme.
Une utilisation non conforme peut entraîner des blessures et endommager l'appareil et son
environnement.
▶ Avant la mise en service, s'assurer que le contenu du manuel d'utilisation est connu et parfaitement
compris par les opérateurs.
▶ Observer les consignes de sécurité et les indications relatives à l'utilisation conforme.
▶ L'appareil doit être mis en service uniquement par un personnel qualifié et suffisamment formé.

AVIS
Court-circuit interne entre air de pilotage auxiliaire et pression de pilotage.
Pour éviter un court-circuit interne, positionner les joints des modules de raccordement de façon identique (alimentation externe ou interne en air de pilotage auxiliaire). Un mélange d'alimentation externe ou
interne n'est pas autorisé.
► Avant la mise en service, contrôler que tous les joints des modules de raccordement sont positionnés defaçon identique (externe ou interne, voir « Figure 29 » à la page 46).

18.2

Mises en service par commande manuelle

La mise en service de l'appareil et de l'installation peut s'effectuer par commande manuelle. La commande
manuelle fonctionne sans tension au niveau de l'îlot de distributeurs et permet de commuter manuellement
les vannes.
Les commandes manuelles portent des inscriptions différentes selon la fonction (F) des vannes :FC, FZ, FH (pour FH seulement 1 opération manuelle) :Inscription

Effet de l'actionnement de la commande manuelle

12

Canal d'alimentation 1 relié au raccord de travail 2

14

Canal d'alimentation 1 relié au raccord de travail 4

Inscription

Effet de l'actionnement de la commande manuelle

FD :10 (12)Connexion du canal d'alimentation 1 au raccord de travail 2 interrompue

10 (14)

Connexion du canal d'alimentation 1 au raccord de travail 4 interrompue

Commande manuelle
non commutée

100

Figure 40 :Commande manuellecommutéeCommande manuelle des vannes

français

Type 8652
Mise en service

La commande manuelle fonctionne par défaut par enfoncement et encliquetage.
Enfoncement :Si le mécanisme coulissant est poussé jusqu'à la première résistance, la commande manuelle repasse
après relâchement à l'état non commuté.
Encliquetage :Si la résistance est dépassée, la commande manuelle reste à l'état commuté après relâchement. Pour
repasser à l'état non commuté de la commande manuelle, il convient de le repousser manuellement au-delà
du point d'encliquetage.

18.2.1

Élément supplémentaire « Verrouillage CM »Verrouillage
Commande manuelle
uniquement par
enfoncement
180°

Verrouillage
Commande manuelle
bloquée

Figure 41 :Élément supplémentaire « Verrouillage CM »L'élément supplémentaire « Verrouillage CM » permet de limiter la commande manuelle.
Selon la position de rotation (tourné à 0° ou 180°) de l'élément supplémentaire clipsé, la commande
manuelle fonctionne uniquement par enfoncement ou est verrouillée.
L’élément supplémentaire est disponible comme accessoire (voir « Autres accessoires » à la page 142).

18.3

Identification des emplacements de vanne

L'îlot de distributeurs contient à sa livraison des étiquettes de désignation au format MultiCard :Étiquette de désignation ESG 5/10 MC NE WS
Les différentes étiquettes de désignation sont fixées à une trame support et peuvent être inscrites souscette forme à l'aide d'imprimantes industrielles standardisées (p. ex. de la marque Weidmüller). Une fois
imprimées, ces étiquettes peuvent être détachées de leur trame support et clipsées sur la vanne.

Figure 42 :Identification des emplacements de vanne avec étiquettes de désignation au format MultiCard : Une fois
imprimées, ces étiquettes peuvent être détachées de leur trame support et clipsées sur la vanne.

101français

Type 8652
Affichages d‘état sur le module électronique

19

AFFICHAGES D‘ÉTAT SUR LE MODULE
ÉLECTRONIQUE
Affichage LC pour les messages(informations, avertissements, erreurs)

Figure 43 :Éléments d'affichage sur le module électronique

Les modules électroniques sont équipés d'un écran LC pour l'affichage des états. Sur l'écran, la position decommutation ainsi que d'éventuel états d'erreur des sorties sont représentés de manière graphique. Selon
la configuration du module, d'autres informations peuvent être affichées, par ex.
– la position de l'actionneur affecté à la sortie,
Les messages qui surviennent (informations, avertissements, erreurs) apparaissent sous forme de texte surl'écran LC. L'affichage du message texte s'effectue en alternance cyclique avec l'affichage graphique del'état du canal.
Vue de l'affichage avec 4 positions de la valve(par ex. vannes à 5/2 voies)
Vue de l'écran avec 4 positions de vanne(vannes doubles, par ex. vannes à 2x3/2 voies)
Affichage sur l'écran mixte (vannes simples et doubles)

Vanne 1 actionnée

Vanne 1 actionnée,
indication de position : « Position finale supérieure atteinte »Vanne 1 actionnée,
indication de position : « Position finale inférieure atteinte »102

français

Type 8652
Affichages d‘état sur le module électronique

Vanne 1 + 2 respectivement 1 emplacement de vanne
Vanne 3 + 4 respectivement 1 emplacement vide (vanne borgne)
Message 1 / message 2 en alternance :Court-circuit sur entrée 2 del’unité d’indication de position
supérieure

Message 1

Exemple d'autres
messages possibles :Short Circuit
DI 2-4Court-circuit aux entrées
2-4 de l'unité d'indication deposition inférieure

Short Circuit
DI 2
Message 2
Message 1 / message 2 en alternance :Rupture de fil sur entrée 2 del’unité d’indication de position
supérieure

Message 1

Exemple d'autres
messages possibles :Wire BreakDI 2-4
Rupture de fil aux entrées
2-4 de l'unité d'indication deposition inférieure

Wire BreakDI 2
Message 2
Message 1 / message 2 en alternance :Limite de maintenance pourvanne pilote 1 atteinte

Exemple d'autres
messages possibles :Act. Limite SCC Ch. 1
Limite de maintenance pouractionneur 1 atteinte

Message 1

Pilot SCC Limit
Ch. 1
Message 2
Message 1 / message 2 en alternance :Une coupure externe de vanne a eu lieu pour cette entité devannes.
La logique, l’affichage et les diagnostics continuent de fonctionner normalement et restent disponibles.

Message 1

EVS Active
Message 2

103

français

Type 8652
Affichages d‘état sur le module électronique

Message 1 / message 2 en alternance :Quand des modules de raccordement sont équipés d’un capteurde pression intégré, la pression actuelle du fluide peut êtreaffichée sur l’affichage (activable via le serveur web ou le logiciel
Bürkert Communicator).

Message 1

Pression
6,50 bar
Message 2
Message 1 / message 2 en alternance :Le temps de commutation de l'actionneur 1, position finale inférieure, a été dépassé (voir également « 21 Fonction Surveillance
du temps de commutation » à la page 112).

Message 1

Act. Sw. Time
Act. 1
Message 2

104

français

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

20

COMBINER L’ÎLOT DE DISTRIBUTEURS AVECDES MODULES DI EXTERNES

Si le nombre d'entrées numériques (DI) disponibles sur l’îlot de distributeurs est insuffisant ou si l’îlot de
distributeurs n'a pas de DI, des modules DI externes peuvent être ajoutés comme sources de retour.
Les modules DI externes peuvent être, par exemple, des modules 8DI de type ME44 ou des modules 16DI
de type ME64.
Les fichiers de mise en service de l’îlot de distributeurs contiennent déjà les réglages des modules DI
externes.
Téléchargez les fichiers de mise en service à l'adresse suivante :country.burkert.com → Type 8652 → Logiciel → Device Description Files.zip
Étapes nécessaires :1. Attribuer la source de retour dans le logiciel d'automatisation (voir « 20.1 »).
2. Attribuer la source de retour dans le communicateur Bürkert (voir « 20.2 »).
3. Effectuer la configuration du réseau dans le communicateur Bürkert (voir « 20.3 »).
4. Paramétrer l'affichage des messages d'erreur dans le communicateur Bürkert (voir « 20.4 »).
Ces réglages doivent être effectués séparément pour chaque unité de vanne.
Autre possibilité : les étapes requises via un assistant :Si la configuration est identique pour chaque unité de vanne, il est recommandé de la définir via unassistant dans le Bürkert Communicator. La procédure à suivre est décrite au chapitre « 20.5 Configuration
des modules DI externes via un assistant ».

20.1

Affectation de la source de retour dans le logiciel
d'automatisation

ATTENTION
Pour PROFIBUS et PROFINET, les paramètres du logiciel d'automatisation écrasent les paramètres ducommunicateur Bürkert.
► Veillez à ce que les réglages soient identiques dans les deux programmes.

Pour les modules DI externes, la source de retour est toujours « büS » ou « réseau büS ».
Pour des informations sur la mise en service avec un logiciel d'automatisation, voir le chapitre « 10 Intégration dans l’environnement de contrôle » à la page 48.

20.2

Affectation de la source de retour dans leCommunicateur Bürkert

La source de retour doit être attribuée séparément à chaque unité de vanne.
Dans la zone de configuration de l’îlot de distributeurs
Niveau utilisateur : Installateur:→ Sélectionner unité X.
→ Sélectionnez la source de la position de fin de course supérieure et de la position de fin de course inférieure sous Paramètre > Indicateur de position.

français105

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

20.3

Configuration du réseau dans le Communicateur
BürkertCe chapitre décrit la configuration des combinaisons de terminaux de distributeurs/modules DI à l'aide de 3
exemples.
Où a lieu la configuration du réseau ?
Niveau utilisateur : Installateur→ Cliquez sur l'interface büSdans la zone de configuration.

→ Dans l'espace de travail, sélectionnez l'onglet « Configuration du réseau ».

Interface USB

20.3.1

Exemple 1 : îlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurset 6 modules DI internes en combinaison avec modules
8DI ME44

Un maximum de 2 modules DI (avec 8 DI chacun) est possible par unité de vanne. Pour un îlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurs et 6 modules DI internes, un maximum de 6 modules 8DI externes peutêtre utilisé.

Bus de terrain
Bus interne (CANopen/büS)Îlot de distributeurs + module 8DI ME44
= 1 appareil de bus de terrain
Armoire6 x modules 8DI type ME44 (= 48 DIs)

1 x passerelle bus de terrain ME43 (CANopen/büS)
6 x modules DI internesÎlot de distributeurs avec 6 unités de vannes

106français

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

Configuration du réseau de l'exemple 1 dans le communicateur :Dans l'exemple, les sources d’indicateurs de position suivantes sont attribuées :Position finale supérieure « Module DI externe (büS) »Position finale inférieure « Module DI intégré »L'affectation des sources d’indicateurs de positions aux positions finales supérieure et inférieure est
arbitraire.

La ligne supérieure représentel'état des ME44-DI.

La ligne inférieure représente l'étatdes DI des îlots de vannes.

→ Connectez le ME44-DIs à une entrée de retour.
→ Une fois que toutes les connexions ont été créées, appliquez les modifications .
Un redémarrage de tous les appareils configurés s'opère.
L'affectation des entrées de retour doit être créée séparément pour chaque unité de vanne !

107français

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

20.3.2

Exemple 2 : Îlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurssans modules DI internes en combinaison avec modules 8DI
ME44

Un maximum de 2 modules DI est possible par unité de vanne. Pour un îlot de distributeurs avec 6 unitésde distributeurs sans modules DI internes, un maximum de 12 modules 8DI externes peut être utilisé.
Bus de terrain
Bus interne (CANopen/büS)Îlot de distributeurs + module 8DI ME44
= 1 appareil de bus de terrain
Armoire12x modules 8DI type ME44 (= 96 DIs)

1x passerelle bus de terrain ME43 (CANopen/büS)Îlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurssans modules DI

Configuration du réseau dans le communicateur :Dans l'illustration suivante, les sources d’indicateur de position suivantes sont affectées aux positions
finales : Position finale supérieure « Module DI externe (büS) »Position finale inférieure« Module DI externe (büS) »Pour la variante Basic :pas d‘écran disponible
La ligne supérieure représentel'état des ME44-DI.

La ligne inférieure représentel'état des ME44-DIs.

→ Connectez les ME44-DI aux entrées des indicateurs de position.
→ Une fois que toutes les connexions ont été créées, appliquez les modifications .
Un redémarrage de tous les appareils configurés s'opère.
L'affectation des entrées de retour doit être créée séparément pour chaque unité de vanne !
108français

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

20.3.3

Exemple 3 : Îlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurssans modules DI internes en combinaison avec modules 16DI
ME64

Un maximum de 2 modules DI avec 8 DI chacun (=16 DI par unité de vanne) est possible par unité de vanne.
Pour un îlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurs sans modules DI internes, 6 modules 16DI detype ME64 peuvent être utilisés.
Bus de terrainÎlot de distributeurs + module 16DI ME64
= 1 appareil de bus de terrain

Bus interne (CANopen/büS)

6x modules 16DI type ME64 (= 96 DIs)

ArmoireÎlot de distributeurs avec 6 unités de distributeurssans modules DI

Configuration du réseau dans le communicateur :Pour la variante Basic :pas d‘écran disponible
La ligne supérieure représente l'étatdes ME64-DI, canal 1-8.

La ligne inférieure représente l'état desME64-DIs, canal 9-16.

→ Connectez le ME64-DIs à une entrée d’indicateur de position.
→ Une fois que toutes les connexions ont été créées, appliquez les modifications .
Un redémarrage de tous les appareils configurés s'opère.
L'affectation des entrées de retour doit être créée séparément pour chaque unité de vanne !
109français

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

20.4

Afficher à l'écran les erreurs des partenaires büS

Si l’îlot de distributeurs est utilisé avec un module DI de type ME64 ou ME44, les messages relatifs à une
rupture de fil ou un court-circuit peuvent être affichés sur les affichages des unités de vannes comme s’il
s’agissait d’un module interne.
Ces réglages ne peuvent être effectués qu'avec le logiciel Bürkert Communicator.

Dans la zone de configuration de l’îlot de distributeurs
Niveau utilisateur : Installateur:→ Sélectionner Réglages généraux.
→ Menu Paramètre > büS > Avancé > Afficher l’erreur des abonnés au büS.
→ Dans le menu déroulant de droite, sélectionnez Producteurs seulement.
Dans la zone de configuration ME44 ou ME64
Niveau utilisateur : Installateur:→ Sélectionnez les entrées .
→ Marquer les sorties bus comme invalides.
→ Si vous le souhaitez,activez Détection de circuit ouvert active.

110

français

Type 8652
Combiner l’îlot de distributeurs avec des modules DI externes

20.5

Configuration des modules DI externes via unassistant

Si la configuration est identique pour chaque unité de vanne, il est recommandé de la définir via unassistant dans le Bürkert Communicator.
→ Attribuez les sources de retour dans le logiciel d'automatisation (voir « 20.1 »).
Dans le Bürkert Communicator, zone de configuration de l’îlot de distributeurs
Niveau utilisateur : Installateur:→ Sélectionner Réglages généraux.
→ Sélectionnez le menu Paramètre > Configuration des modules DI externes.
Un assistant vous guide dans les réglages :Page 1 de l'assistant→ Dans le champ de sélection de droite, sélectionnez la position finale qui est transmise par le module DI
externe. L'attribution de la position finale et le réglage de la détection de rupture de fil s'appliquent à
toutes les unités de vanne (voir également le chapitre « 8.5 Affectation des connexions électriques » à lapage 40).
Page 2 de l'assistantDans le champ de sélection à droite, pour chaque unité de vanne, sélectionnez la valeur qui est rapportéepar le module DI externe.

111français

Type 8652
Fonction Surveillance du temps de commutation

21

FONCTION SURVEILLANCE DU TEMPS DE
COMMUTATION

Cette fonction permet de dépister au plus tôt l’usure et les éventuels défauts des vannes de process(actionneurs) en surveillant la durée de commutation, par ex. pour optimiser la fréquence de maintenance.
Pendant le process en cours, l’îlot de distributeurs peut enregistrer les temps de commutation de certains
actionneurs ou de tous et les surveiller durablement. Dès qu’un paramètre de process change et qu’il a une
influence sur le temps de commutation des actionneurs, le système enregistre cette donnée et envoie unmessage de maintenance à l’automate. L’appareil fait passer l’état Namur sur bleu. Sur l’affichage, on peutvoir le canal présentant un écart.
Le mode de réglage a lieu en arrière-plan et n’influence pas le process.

21.1

Que mesure-t-on exactement ?

Le temps entre la commutation de la vanne pneumatique et le retour de la position finale est mesuré.
Interrupteurs devannes pneumatiques L'actionneur commence àchanger de position

Actionneur en position finale,
le retour d'information a été donné

Figure 44 :Durée de la mesure du temps de commutation

21.2

Réglage du temps de commutation de l'actionneur

21.2.1

Écart admissible du temps de commutation d’actionneur

Une valeur moyenne est déterminée à partir de 20 temps de commutation consécutifs de l'actionneur.
L'utilisateur peut définir en pourcentage la plage dans laquelle cette valeur moyenne peut être dépassée ou
manquée. La valeur par défaut de la tolérance est de 50 %.
Si des valeurs hors de la plage autorisée sont déterminées 3 fois de suite, un message de maintenance estémis.
Exemple :La valeur moyenne déterminée est de 5 s.
Avec une tolérance de 50 %, cela donne une plage admissible de 2,5 s à 7,5 s.
Si 3 mesures consécutives <2,5 s ou >7,5 s sont détectées, un message de maintenance est émis.
Le dépassement de la plage de tolérance admissible peut indiquer une usure naissante de l'actionneur, unefuite dans la branche d'alimentation pneumatique de l’îlot de distributeurs à l'actionneur ou des fluctuations
dans le réseau d'air comprimé.

21.2.2

Dépassement du délai

La valeur par défaut du délai d'attente est de 60 secondes.
Si la mesure du temps de commutation a été effectuée, la valeur triple de la valeur moyenne déterminées'applique au délai d'attente au lieu de la valeur par défaut.
Si cette valeur est dépassée 1 fois, un message de maintenance est émis.
112

français

Type 8652
Fonction Surveillance du temps de commutation

Exemple :La valeur moyenne déterminée est de 5 s.
Il en résulte une valeur de 15 s pour le dépassement du temps.
Si un temps de commutation >15 s est mesuré, un avertissement de maintenance est immédiatementémis.
Un dépassement du temps indique un dysfonctionnement de l'actionneur, par exemple à cause d'un tuyau
qui se détache ou d’un coincement de l’actionneur.

21.3

Début de la mesure du temps de commutation

La mesure du temps de commutation peut être lancée via le logiciel Bürkert Communicator, via le serveur
web ou via une commande externe.

21.3.1

Conditions préalables à une mesure correcte du temps decommutation• Les indicateurs de position sont connectés et fonctionnent• Les mesures sont effectuées dans des conditions de processus standard• L'alimentation en air comprimé est stable

21.3.2

Démarrage de la mesure du temps de commutation via lecommunicateur Bürkert→ S’assurer que le niveau d'utilisateur « Installateur » est actif (voir chapitre « 15.1 Niveaux d’utilisateur »)→ Sélectionner l'unité de vanne (la mesure du temps de commutation doit être lancée / arrêtée séparément
pour chaque unité de vanne).
→ Sélectionner Paramètre > Temps de commutation de l'actionneur > Mesure .
→ Marquer les entrées d’indicateur de position souhaitées.
→ Démarrage de la mesure : Oui→ Terminer
L’îlot de distributeurs mesure le temps de commutation de l'actionneur.
Informations sur les mesures
Pendant la mesure, le message Mesure du temps de fonctionnement de l'actionneur actif s'affiche dans lecommunicateur.
La progression de la mesure peut être lue sur l’unité > Paramètres > Temps de commutation de l'actionneur > Mesure > Suivant. Les entrées pour lesquelles la mesure a été achevée ne sont plus marquées.
Une fois la mesure effectuée, les valeurs peuvent être lues sur l’unité > Diagnostics > Maintenance decanal.

113

français

Type 8652
Fonction Surveillance du temps de commutation

21.3.3

Démarrage de la mesure du temps de commutation via leserveur web→ Sélectionner le menu Switching time monitoring .
→ Sélectionner l'unité (la mesure du temps de commutation doit être lancée / arrêtée séparément pourchaque unité de vanne).
→ Sélectionner les entrées de retour souhaitées.
→ Start measurement.
L’îlot de distributeurs mesure le temps de commutation de l'actionneur.
Informations sur les mesures
Pendant que la mesure est en cours, le bouton Start measurement dans le menu Switching time monitoring est grisé.
Une fois la mesure effectuée, les valeurs peuvent être lues dansle menu Maintenance.

21.3.4

Démarrage de la mesure du temps de commutation via unecommande externe

Les objets permettant de lancer la mesure du temps de commutation via une commande externe setrouvent dans les « Fichiers de description des appareils » sur la page d'accueil de Bürkert, sous :country.burkert.com → Type 8652 → Logiciel → Device Description files

21.4

Messages d'erreur de la fonction de surveillance dutemps de commutation

Si la valeur de tolérance du temps de commutation de l'actionneur est dépassée, un message de maintenance est envoyé à l'unité de commande. L'écran de l'unité de vanne correspondante indique sur quelcanal l'écart est présent (voir également « 19 Affichages d‘état sur le module électronique » à la page 102).
Dès qu'une mesure correcte est à nouveau effectuée, le message d'erreur sur l'écran disparaît et lecontrôleur est informé.

114

français

Type 8652
Carte micro SD

22

CARTE MICRO SD

Une carte micro SD est disponible comme accessoire pour l’îlot de distributeurs. La carte micro SD permetd'enregistrer des valeurs spécifiques à l’appareil et des réglages de l’utilisateur et de les transférer sur unautre appareil
Lorsque la carte micro SD de l'appareil est une nouvelle fois insérée à un moment ultérieur, les dernières données enregistrées ne sont pas restaurées. La carte micro SD ne permet pas de transférer
les données stockées sur le même appareil.
Attention !
La réinitialisation de l’appareil sur les réglages usine entraîne également la réinitialisation desdonnées enregistrées sur la carte SD.
Les données disponibles sur une micro carte SD nouvellement intégrée sont contrôlées par l'appareil. En
fonction du résultat de cette opération, ces données sont soit reprises soit écrasées :• La micro carte SD ne contient pas de données.
Les valeurs spécifiques à l'appareil ainsi que les réglages d'utilisateurs disponibles sont enregistrés sur la
micro carte SD.
• La micro carte SD contient des données compatibles avec l'appareil.
Les données de la micro carte SD sont reprises par l'appareil. Les valeurs spécifiques à l'appareil ainsi que
les réglages d'utilisateurs disponibles sont écrasés.
• La micro carte SD contient des données non compatibles avec l'appareil.
L'appareil écrase les données de la micro carte SD avec les valeurs spécifiques à l'appareil et les réglages
d'utilisateurs personnels.

ATTENTION
La carte micro SD utilisée est une carte en version industrielle spéciale, particulièrement résistante
aux températures et durable.
► Ne pas utiliser de carte micro SD conventionnelle pour l'appareil. Veuillez exclusivement vous procurer

la carte micro SD pour l'appareil auprès de votre distributeur Bürkert.

Changement de la micro carte SD
Lecteur de micro carte SD
Cache

Figure 45 :Remplacer la micro carte SD

ATTENTION !
Ne pas retirer la carte SD en présence de tension d'alimentation.
Le fait de retirer la carte SD en présence de tension d'alimentation peut entraîner la perte de données
et un endommagement de la carte.

115

français

Type 8652
Carte micro SD

Il est possible d’insérer la carte SD en présence de tension d'alimentation.
Un redémarrage est nécessaire pour que la carte SD soit détectée par l’appareil.
Retirer la carte micro SD :→ Extraire le couvercle du compartiment et le sortir par le haut en le faisant pivoter vers la gauche.
→ Appuyer sur le bord de la micro carte SD qui est insérée pour l'extraire.
Insérer la carte micro SD dans l'appareil de rechange : Veiller à respecter le sens d'introduction.
→ Pousser la carte micro SD dans le lecteur de carte. Veiller à ce que la carte micro SD s'enclenche
correctement.
→ Refermer le couvercle du lecteur de carte.

22.1

Affichage du processus d’enregistrement surl’affichage de la passerelle de bus de terrain

Lorsqu’un processus d’enregistrement a eu lieu entre la passerelle et la carte SD lors d’un redémarrage,
l’affichage montre le message.

116

français

Type 8652
Batterie de secours

23

BATTERIE DE SECOURS

L'appareil est équipé d'une batterie de secours. La fonction de la batterie concerne exclusivement l'enregistrement du temps dans le journal de bord.
Si la batterie est vide, aucune erreur n'est provoquée dans l'appareil. Il y a seulement un message dans lelogiciel Bürkert Communicator.

117

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

24

REMPLACER LES PIÈCES DE RECHANGE
AVERTISSEMENT

Risque de blessure dû à des travaux de montage non conformes.
► Seul du personnel qualifié et formé est autorisé à procéder aux travaux d'installation.
► Exécuter les travaux d'installation uniquement avec l'outillage approprié.

Les modules suivants sont disponibles comme jeux de pièces de rechange pour l’îlot de distributeurs
AirLINE type 8652, sous le type SV04 :• Module de raccordement• Module électronique• Vannes pneumatiques
En cas d’utilisation de modules avec une fonction différente, il faut intégrer les modifications dans la configuration de l’appareil. Cette opération peut avoir lieu avec le logiciel Bürkert Communicator ou via le serveur
web, mais également en partie à l’aide de l’affichage de la passerelle de bus de terrain ME43 (capteur depression et configuration des vannes).

24.1

Module de raccordement sans capteur de pression

Les modules de raccordement peuvent être équipés d’un raccord supplémentaire sans capteur de pression
pour l’alimentation en air comprimé. Ce raccord supplémentaire peut par ex. s’avérer utile pour simplifier lapose de la tuyauterie lorsque la source d’air comprimé se trouve dans l’armoire.
Variante

Taille du raccord

Avec raccord supplémentaire pour l’alimentation en air comprimé

Raccord enfichable Ø 6 mm et Ø 10 mm

384863

Raccord enfichable Ø 1/4“ et Ø 3/8“

384864

Sans raccord supplémentaire pour l’alimentation en air comprimé

N° decommande

384866

Tableau 14 : Vue d’ensemble des variantes « Module de raccordement sans capteur de pression »24.1.1

Remplacer le module de raccordement

DANGER
Risque dû à une pression élevée, à la sortie de fluide et à un déplacement incontrôlé des actionneurs.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.

AVIS
Court-circuit interne entre air de pilotage auxiliaire et pression de pilotage.
Pour éviter un court-circuit interne, positionner les joints des modules de raccordement de façon identique (alimentation externe ou interne en air de pilotage auxiliaire). Un mélange d'alimentation externe ou
interne n'est pas autorisé.
► Ne mélanger en aucun cas l'alimentation externe ou interne.
► Voir le chapitre « 9.1.1 Air de pilotage auxiliaire externe et interne » à la page 46.

118

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

En cas d’alimentation externe, le raccord X doit toujours être branché.

Vis de fixation module deraccordement→

Respecter les consignes de sécurité.

→ Desserrer la vis de fixation du module de raccordement avec un tournevis (TX 20).
→ Extraire le module de raccordement vers l'avant.
→ Introduire et visser le nouveau module de raccordement (couple de vissage 2 Nm).

119

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

24.2

Module de raccordement avec capteur de pression

Les module de raccordement avec capteur de pression sont toujours équipés d’un raccord supplémentairepour l’alimentation en air comprimé. Les variantes suivantes sont disponibles :Variantes

N° decommande

Raccord pour l’alimentation en air comprimé : Raccord enfichable Ø 6 mm et Ø 10 mm

384867

Raccord pour l’alimentation en air comprimé : Raccord enfichable Ø 1/4“ et Ø 3/8“

384868

Tableau 15 : Vue d’ensemble des variantes « Module de raccordement avec capteur de pression »Sur les appareils achetés avant le 01/07/2020, on ne peut pas utiliser de module de raccordement
avec capteur de pression pour des raisons techniques.

24.2.1

Remplacer le module de raccordement

DANGER
Risque dû à une pression élevée, à la sortie de fluide et à un déplacement incontrôlé des actionneurs.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.

PRUDENCE
Risque de blessures par la tension électrique.
► Couper la tension avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Protéger d'une remise en marche.
► Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention desaccidents et de sécurité.

ATTENTION
Éléments et assemblages sujets aux risques électrostatiques.
L'appareil contient des éléments électroniques sensibles aux décharges électrostatiques (DES). Ces éléments sont affectés par le contact avec des personnes ou des objets ayant une charge électrostatique.
Dans le pire des cas, ces éléments sont immédiatement détruits ou tombent en panne après la mise enservice.
► Pour minimiser ou éviter l'éventualité d'un dommage dû à une décharge électrostatique brusque, res-pecter les exigences de la norme EN 61340-5-1.

► Ne pas toucher les éléments électroniques lorsqu'ils sont sous tension d'alimentation.

AVIS
Court-circuit interne entre air de pilotage auxiliaire et pression de pilotage.
Pour éviter un court-circuit interne, positionner les joints des modules de raccordement de façon identique (alimentation externe ou interne en air de pilotage auxiliaire). Un mélange d'alimentation externe ou
interne n'est pas autorisé.
► Ne mélanger en aucun cas l'alimentation externe ou interne.
► Voir le chapitre « 9.1.1 Air de pilotage auxiliaire externe et interne » à la page 46.

120

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

En cas d’alimentation externe, le raccord X doit toujours être branché.

Ne pas endommager la carte et les broches !

Vis de fixation module deraccordement→

Respecter les consignes de sécurité.

→ Lors de tous les travaux pendant l’installation, veiller à ne pas abîmer la carte et les broches du nouveau
module de raccordement.
→ Desserrer la vis de fixation du module de raccordement avec un tournevis (TX 20).
→ Extraire le module de raccordement vers l'avant.
→ Introduire le nouveau module de raccordement à l’emplacement libre et le visser (couple de vissage 2
Nm).
→ Ajuster la nouvelle configuration de l’appareil le cas échéant (capteur de pression) (avec le logiciel Bürkert
Communicator, l’affichage ME43 ou le serveur web).

121

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

24.3

Module électronique

Le module électronique est disponible dans les variantes suivantes :Variantes

N° decommande

Module électronique avec entrées numériques

384872Module électronique sans entrées numériques

384873

Tableau 16 : Vue d’ensemble des variantes « Module électronique »24.3.1

Remplacer le module électronique

ATTENTION
Dégâts irrémédiables sur la passerelle de bus de terrain.
Si un module électronique est desserré par un îlot de distributeurs sous tension, cela peut causer ladestruction de l’électronique de la passerelle de bus de terrain.
► Avant de dévisser le module électronique, mettre l’îlot de distributeurs hors tension. Empêcher toute

remise en marche.

Vis de fixation
module électronique→

Respecter les consignes de sécurité.

→ Desserrer les vis de fixation du module électronique avec un tournevis (TX 20).
→ Extraire le module électronique vers le haut.
→ Installer le nouveau module électronique à l’emplacement libre et le visser (couple de vissage 2 Nm).
→ Ajuster la nouvelle configuration de l’appareil le cas échéant (entrées numériques) (avec le logiciel Bürkert
Communicator ou le serveur web).

122

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

24.4

Vannes pneumatiques

Les vannes pneumatiques sont disponibles dans les variantes suivantes :Variantes

N° decommande

2x FC(2 x 3/2 voies normally closed)

3013742x FD(2 x 3/2 voies normally open)

301375FH(5/2 voies monostable)

301376FZ(5/2 voies bistable)

301377FM(5/3 voies sous pression)

301379FL(5/3 voies bloqué)

301380FN(5/3 voies purgé)

301381

Vanne borgne

3357792x FC338802

SIA (2 x 3/2 voies normally closed)

FH

SIA (5/2 voies monostable)

338805FLSIA (5/3 voies bloqué)

346830

Tableau 17 : Vue d’ensemble des variantes « Vannes pneumatiques »24.4.1

Remplacer la vanne pneumatique

DANGER
Risque de blessure dû à la pression élevée et à la sortie de fluide sur des îlots de vannes sans fonction
Hot Swap.
► En cas d'utilisation d'îlots de vannes sans fonction Hot Swap, bloquer les actionneurs avant d'intervenir

dans l'installation ou l'appareil.

► En cas d'utilisation d'îlots de vannes sans fonction Hot Swap, couper la pression avant d'intervenir dansl'installation ou l'appareil.
Purger ou vider les conduites.

Risque de blessure dû à la pression élevée et à la sortie de fluide sur des îlots de vannes avec fonction
Hot Swap.
Lors du démontage d'une vanne, les conduites ou actionneurs peuvent encore être sous pression ; cela
peut déclencher des mouvements incontrôlés de l'actionneur.
► En cas d'utilisation d'îlots de vannes avec fonction Hot Swap, bloquer les actionneurs avant d'intervenir

dans l'installation ou l'appareil.

Sur des îlots de vannes avec fonction Hot Swap, les vannes peuvent être remplacées sous pression.
Pour le démontage sûr de la vanne hors de l'îlot de distributeurs, prévoir suffisamment de place afinde pouvoir extraire la vanne vers l'avant pour la sortir. Pour cela, la distance minimale de l'îlot de distributeurs par rapport au bord avant de l'armoire électrique doit être respectée (voir chapitre « 7.1 » à
la page 29).
S’il n’y a pas assez de place par rapport au bord avant de l’armoire électrique, procéder commedécrit au chapitre « 24.4.2 Remplacer la vanne pneumatique (avec une distance minimale insuffisante) » à la page 125 pour le remplacement de la vanne. Dans ce cas, la fonction Hot Swap est
hors service !

123

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

Vis de fixation vanne

Figure 46 :→Remplacer la vanne.

Respecter les consignes de sécurité.

→ Desserrer la vis de fixation de la vanne avec un tournevis.
→ Retirer la vanne de l'îlot de distributeurs.
En cas d'utilisation prolongée de l’appareil, il est possible que le joint des vannes adhère à la barretted'alimentation. L'extraction des vannes hors de l'îlot de distributeurs peut donc demander un effort
important.
→ Monter une nouvelle vanne sur l'emplacement d'enfichage de la vanne.
→ Serrer la vis de fixation (couple de vissage 2 Nm).
→ Ajuster la nouvelle configuration de vanne le cas échéant (avec le logiciel Bürkert Communicator, l’affichage ME43 ou le serveur web).

124

français

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

24.4.2

Remplacer la vanne pneumatique (avec une distanceminimale insuffisante)

DANGER
Risque dû à une pression élevée, à la sortie de fluide et à un déplacement incontrôlé des actionneurs.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.

ATTENTION
Dégâts irrémédiables sur la passerelle de bus de terrain.
Si un module électronique est desserré par un îlot de distributeurs sous tension, cela peut causer ladestruction de l’électronique de la passerelle de bus de terrain.
► Avant de dévisser le module électronique, mettre l’îlot de distributeurs hors tension. Empêcher toute
remise en marche.
Vis de fixation moduleélectronique

Vis de fixation vanne

Figure 47 :Remplacer la vanne avec distance minimale non respectée par rapport au bord avant de l'armoireélectrique

Si la distance minimale par rapport au bord avant de l’armoire électrique n’est pas suffisante pour sortir une
vanne pneumatique de l’îlot de distributeurs, il est aussi possible de la sortir par le haut de l’îlot de distributeurs si le module électronique a été démonté au préalable. Dans ce cas, la fonction Hot Swap est horsservice.
→

Respecter les consignes de sécurité.

→ Desserrer les vis de fixation du module électronique et de la vanne avec un tournevis.
→ Extraire le module électronique vers le haut.
→ Extraire la vanne de l'îlot de distributeurs vers le haut.
→ Monter une nouvelle vanne sur l'emplacement d'enfichage de la vanne.
→ Replacer et enficher le module électronique sur l'îlot de distributeurs.
→ Serrer les vis de fixation du module électronique et de la vanne (couple de vissage 2 Nm).
→ Ajuster la nouvelle configuration de vanne le cas échéant (avec le logiciel Bürkert Communicator, l’affichage ME43 ou le serveur web).

français

125

Type 8652
Remplacer les pièces de rechange

24.4.3Remplacer des vannes FZ ou FZ*

AVERTISSEMENT
Danger dû au mouvement involontaire des actionneurs.
→ En cas d'utilisation de vannes avec fonction Hot Swap, bloquer les actionneurs avant d'intervenir dansl'installation ou l'appareil.
Sur les vannes avec fonction Z ou Z*, il y a, en fonction de la position de commutation, soit
la sortie 2 alimentée en air et la sortie 4 purgéesoit
la sortie 2 purgée et la sortie 4 alimentée en air.
Fonction Z* des vannes
Le logiciel de l’îlot de distributeurs permet de s’assurer qu’en cas de changement de vanne (Hot Swap), lanouvelle vanne en place prend la position de commutation de la vanne tout juste remplacée.
Sur ces vannes, la commande manuelle est mise hors service après la première commutation électrique.
Fonction Z des vannes
Les vannes de fonction Z remplacées se mettent dans une position de commutation indéfinie.

126

français

Type 8652
Remplacer la passerelle de bus de terrain ME43

25

REMPLACER LA PASSERELLE DE BUS DETERRAIN ME43
AVERTISSEMENT

Danger dû au mouvement involontaire des actionneurs.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.
► Couper la tension avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Protéger d'une remise en marche.

Figure 48 :→Remplacement de la passerelle de bus de terrain

Respecter les consignes de sécurité.

→ Desserrer les raccords électriques.
→ Desserrer les vis de fixation de la passerelle avec un tournevis.
→ Libérer la passerelle de l’îlot de distributeurs à gauche.
→ Retirer la carte micro SD.
→ Insérer la carte micro SD dans la nouvelle passerelle (respecter le sens d'insertion !).
→ Placer la nouvelle passerelle sur le rail normaliser et la pousser sur l’îlot de distributeurs de manière à ceque la passerelle soit connectée à l’îlot de distributeurs.
→ Serrer la vis de fixation (couple de vissage 1 Nm).
→ Connecter la passerelle électriquement.

127

français

Type 8652
Variante Basic : ajout ultérieur du module électronique

26

VARIANTE BASIC : AJOUT ULTÉRIEUR DU
MODULE ÉLECTRONIQUE

26.1

Monter le module électronique sur l’îlot de
distributeurs→

Couper la tension d’alimentation.

→ Desserrer les vis de fixation du couvercle de protection avec un tournevis (TX 20).
→ Extraire le couvercle de protection vers le haut.
→ Installer le module électronique à l’emplacement libre et le visser (couple de serrage : 2 Nm).

26.2

Configurer le module électronique

En cas d’ajout ultérieur de modules électroniques, les affichages des unités de vanne doivent être activés
dans le Communicator/serveur Web ou sur l’affichage de la passerelle de bus de terrain.
Lorsque les modules électroniques sont équipes de modules DI et que ceux-ci doivent être utilisés commesource de l’indicateur de position, les modules DI dans le Communicator/serveur Web doivent être réglés
en tant que source de l’indicateur de position.
Lorsque des modules DI sont réglés en tant que source de l’indicateur de position, les affichages des unitésde vanne sont activés automatiquement. Lorsque les modules DI en tant que source de l’indicateur deposition sont désactivés, les affichages sont aussi désactivés automatiquement.
Recommandation :Activer d’abord les affichages, puis régler les modules DI en tant que source d’indicateur de position.
Ainsi, les affichages restent activés même si les modules DI sont désactivés en tant que source del’indicateur de position.

26.2.1

Activer l’affichage des unités de vanne

Les réglages peuvent être effectués dans le Communicator, le serveur Web, ou sur l’affichage de lapasserelle.
Dans le Communicator :→ Activer l’affichage adéquat sous Réglages
généraux > Paramètre > Configuration desaffichages des unités de vannes.
Ou :→ Activer l’affichage sous Unité X > Paramètre >Affichage.
→ Répéter le processus pour les autres unités devannes si nécessaire.

128

français

Type 8652
Variante Basic : ajout ultérieur du module électroniqueDans le serveur web :→ Sélectionner Valve unit > Configuration.
→ Sélectionner l’unité de vanne.
→ Ensuite, activer l’affichage sous Display.
→ Répéter le processus pour les autres unités devannes si nécessaire.

Sur l’affichage de la passerelle de bus de terrain :→ Appuyer 2 fois sur la touche de menu .
→ Sélectionner Parameter > AirLINE > Display cnf > All disp. ou certaines Unit spécifique, sélectionner
Active et confirmer avec les touches de menu.
→ Revenir à l’écran d’accueil en appuyant sur Exit et procéder au redémarrage.

26.2.2Régler les modules DI en tant que source de l’indicateur deposition
Dans le Communicator :→ Régler le module DI intégré en tant que source
en fonction de la configuration de vannes sous
Unité X > Paramètre > Indicateur de position.
→ Répéter le processus pour les autres unités devannes si nécessaire.

Dans le serveur web :→ Sélectionner Valve unit > Configuration.
→ Sélectionner l’unité de vanne.
→ Ensuite, régler le «Integrated DI module» entant que source en fonction de la configurationde vannes sous Position feedback.
→ Répéter le processus pour les autres unités devannes si nécessaire.

129

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

27

MAINTENANCE, DÉPANNAGE

27.1

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT
Risque de blessures dû à des travaux de maintenance non conformes.
► La maintenance doit être effectuée uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l’outil-lage approprié !

Risque de blessure dû à la mise en marche involontaire de l'installation et au redémarrage noncontrôlé.
► Empêcher tout actionnement involontaire de l'installation.
► Garantir un redémarrage contrôlé après la maintenance.

27.2

Remplacement du filtre pour l'air de pilotage
auxiliaire

DANGER
Risque de blessures dû à une pression élevée et à la sortie de fluide.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.
► Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.

Le filtre est disponible comme accessoire auprès de Bürkert (voir chapitre « 29 Accessoires » à lapage 140).

Vis de fixation
Ergot
Filtre (pour filtrage de l'air
de pilotage auxiliaire)

Figure 49 :Remplacement du filtre→ Desserrer la vis de fixation du module de raccordement avec un tournevis.
→ Extraire le module de raccordement vers l'avant.
→ Extraire le filtre avec un tournevis à fente.
→ Mettre en place un nouveau filtre. S'assurer que l'ergot du filtre s'engage dans le perçage prévu à cet
effet.
→ Introduire et visser le module de raccordement (couple de vissage 2 Nm).
130

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

27.3

Dépannage

DéfautCause possible

Solution

Les vannes necommutent pas

Tension de charge absente ou
insuffisanteContrôler le raccordement électriqueCommande manuelle des vannes
pas en position neutre

Amener la commande manuelle en position
neutreAlimentation en pression insuffisante ou absente

Dimensionner l'alimentation en pression aussi
généreusement que possible (même pour lesappareils en amont tels que les régulateurs depression, les unités de conditionnement, lesvannes d'arrêt, etc.)

Assurer la tension de charge correcte

Sur des vannes sans air de pilotage auxiliaire :Garantir une pression de service minimale de3,0 bars et respecter le rapport pression depilotage - pression de fluide conformément au
diagramme de pression de pilotage (voir chapitre « 6.6.1 » à la page 22)
Projection incorrecte

Projeter le système conformément à la structurematérielle

Canal non autorisé pour l'utilisation

Modifier le réglage des paramètres
(Communicator)

Alimentation électrique 24 V nonbranchée ou contacts incorrects

Vérifier le bon branchement de l’alimentationélectrique 24 V

sur la variante SIA : Borne de raccordement avec pont ou câble raccordé non enfichée

Enficher la borne de raccordement avec pont ou
câble raccordé

131français

Type 8652
Maintenance, dépannage

DéfautCause possible

Les vannes
Alimentation en pression insufficommutent avec sante ou absente
temporisation ou
se déchargent
au niveau desraccords depurge

Solution
Dimensionner l'alimentation en pression aussi
généreusement que possible (même pour lesappareils en amont tels que les régulateurs depression, les unités de conditionnement, lesvannes d'arrêt, etc.)
Sur des vannes sans air de pilotage auxiliaire :Garantir une pression de service minimale de3,0 bars et respecter le rapport pression depilotage - pression de fluide conformément au
diagramme de pression de pilotage (voir chapitre « 6.6.1 » à la page 22)

Établissement de la pression depilotage insuffisant

sur les vannes à 5/2 voies (FH) et à 2x3/2 voies(FD, ouverture sans courant), faire fonctionnerl'îlot de distributeurs avec une alimentation
externe en pression de pilotage

Les vannes ne sont pas en positionde base (sans courant) pendant lamontée en pression

Alimenter en pression le bloc de vannes avant lacommutation de celles-ci

Purge insuffisante des canauxd'évacuation d'air du fait de silencieux trop petits ou encrassés(contre-pressions)Utiliser des silencieux ou vases d'expansion
suffisamment dimensionnés

Saletés ou corps étrangers dans lavanne pilote

Remplacer la vanne

Saletés ou corps étrangers dans lefiltreNettoyer le filtre en le purgeant à l'air comprimé
ou remplacer le filtre

Nettoyer les silencieux encrassés

132

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

27.4

Messages d'erreur sur l'écran LCD des modulesélectroniques

Une vue d'ensemble des éventuels contenus de l'écran est représentée au chapitre « 19 Affichages d‘état
sur le module électronique » à la page 102.
MessageCause possible

Solution

Aucun message, écran
LC éteint

Tension de charge absente ou
insuffisanteContrôler le raccordement électrique
Assurer la tension de charge correcte

Interruption de tension pendant la mise Relancer la mise à jour du firmware
à jour du firmware
Pilot SCC Limit Ch. x
ouAct. SCC Limit Ch. x

Limite de maintenance pour vannepilote / actionneur canal X atteinte

Remplacer la vanne pilote ou effectuer
la maintenance de l'actionneur et réinitialiser le compteur de manœuvresou
désactiver le compteur de manœuvres
ouaugmenter la limite d'avertissement ducompteur de manœuvres

Short Circuit Ch. x

Wire Break Ch. x

EVS Active

Court-circuit à l'entrée x de l'unitéd'indication de position (indicateurde position ou connecteur enfichable
endommagé)Contrôler l'indicateur de position/connecteur enfichable

Rupture de fil à l'entrée x de l'unitéd'indication de position (indicateurde position ou connecteur enfichable
endommagé)Contrôler l'indicateur de position/connecteur enfichable

Alimentation électrique 24 V nonbranchée ou contacts incorrects

Vérifier le bon branchementou
remplacer l'indicateur de positionou
remplacer l'indicateur de position

Circuit électrique d’une entité devannes avec la fonction d’arrêt
« Coupure de sécurité par module »interrompue
Act. Sw. TimeLa valeur de tolérance du temps defonctionnement de l'actionneur a été
dépassée.

Entretenir l'actionneur (voir chapitre« 21.4 »)133

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

27.5

Description des codes d'erreur

Coded’erreur

Description

1/3

Surcharge détectée.

2/1

Surtension détectée.

2/2

Sous-tension détectée.

2/3

Limite d'avertissement de tension dépassée.

2/4

Limite d'avertissement de tension non atteinte.

2/5

Tension de la pile inférieure à la valeur limite d’avertissement.

2/6

Chute de tension détectée.

3/1

Sur-température détectée.

3/2

Sous-température détectée.

3/3

Limite d'avertissement de température dépassée.

3/4

Limite d'avertissement de température non atteinte.

18/4

Carte SD endommagée.

18/7

Mémoire transférable disponible.

18/8

Impossible d’accéder à la mémoire transférable.

18/9

La configuration est gérée avec succès par un autre appareil.

18/10

La configuration n’est PAS gérée par un autre appareil.

18/11

La configuration de l’appareil n’a pas pu être chargée par le fournisseur de configuration.

18/12

Au moins 1 appareil est manquant.

18/13

Bürkert Communicator est nécessaire.

18/14

Remplacement d’appareil nécessaire.

18/15

Le remplacement de l’appareil ne peut pas être exécuté en raison d’un trop grand nombred’options. Réduire le nombre d’appareils compatibles.

18/16

Problèmes lors du remplacement de l’appareil.

18/17

Problèmes lors du remplacement de l’appareil. Au moins 1 objet n’a pas pu être écrit.

18/18

Échec du remplacement de l’appareil.

18/19

Remplacement de l’appareil exécuté avec succès.

18/20

Le fournisseur de configuration n’est pas actif car aucune carte mémoire n’a été détectée.

18/21

Plus d’un fournisseur de configuration est activé ! Désactiver les autres fonctions dufournisseur.

19/1 ... 19/6

Unité 1 ... Unité 6 : Limite du compteur de manœuvres pour vanne pilote atteinte. Remplacer la vanne pilote.

19/7 ... 19/12 Unité 1 ... Unité 6 : Limite de maintenance pour actionneur atteinte
19/13 ... 19/18 Unité 1 ... Unité 6 : Court-circuit sur l'unité d’indicateur de position supérieure.
19/19 ... 19/24 Unité 1 ... Unité 6 : Court-circuit sur l'unité d’indicateur de position inférieure.
19/25 ... 19/30 Unité 1 ... Unité 6 : Rupture de fil sur l'unité d’indicateur de position supérieure.
19/31 ... 19/36 Unité 1 ... Unité 6 : Rupture de fil sur l'unité d’indicateur de position inférieure.
19/37 ... 19/42 Unité 1 ... Unité 6 : Maintenance requise pour l'actionneur (maintenance de routine).
19/45 ... 19/50 Unité 1 ... Unité 6 : Temps de commutation de la position d’indicateur de position supérieure d'une vanne en dehors de la plage valide.
134

19/51 ... 19/56 Unité 1 ... Unité 6 : Temps de commutation position d’indicateur de position inférieured'une vanne en dehors de la plage valide.

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

Coded’erreur

Description

19/57

EVS (fermeture par vanne externe) est actif sur une unité.

19/58

EVS (fermeture par vanne externe) est actif sur une unité ou l'unité n'a pas d'alimentation(24 V) pour les vannes pneumatiques.

19/59 ... 19/64 Unité 1 ... Unité 6 : Court-circuit sur une entrée de l'unité d’indicateur de position.
19/65 ... 19/70 Unité 1 ... Unité 6 : Rupture de fil sur une entrée de l'unité d’indicateur de position.
31/1 ... 31/6

Unité 1 ... Unité 6 : Surcharge détectée.

31/7 ... 31/8

Le module électronique est défectueux.

31/9

Le contrôle de la valve est défectueux.

31/10 ... 31/15 Unité 1 ... Unité 6 : Liaison interne vers les entrées numériques du module électronique del’unité 1 interrompue.
31/16 ... 31/21 Unité 1 ... Unité 6 : Liaison interne vers l’affichage du module électronique interrompue.
31/28

Liaison interne vers l’affichage de la passerelle du bus de terrain interrompue.

31/29

L'état de l’EVS ne peut pas être lu

31/31

Connexion interne avec le capteur de pression gauche interrompue.

31/32

Connexion interne avec le capteur de pression central interrompue.

31/33

Connexion interne avec le capteur de pression droit interrompue.

31/34

Alimentation gauche - limite de pression dépassée.

31/35

Alimentation milieu / droite - limite de pression dépassée.

31/36

Alimentation droite - limite de pression dépassée.

31/37

Alimentation gauche - limite de pression non atteinte.

31/38

Alimentation milieu / droite - limite de pression non atteinte.

31/39

Alimentation droite - limite de pression non atteinte.

32/1

Capacité de la mémoire interne des messages dépassée.

32/130Initialisation de l’appareil.

32/200Erreur dans la configuration de l’extension.

32/201

Problème(s) de syntaxe dans la configuration de l’extension

33/1

Passage à l’état « fonctionnement ».

33/2

Passage à l’état « diagnostic actif ».

33/3

Passage à l’état « maintenance ».

33/4

Passage à l’état « en dehors de la spécification ».

33/5

Passage à l’état « contrôle de fonctionnement ».

33/6

Passage à l’état « erreur ».

33/7

Passage à l’état de marche AUTOMATIQUE.

33/8

Passage à l'état de marche MANUEL.

33/9

Passage en mode spécial : LED clignotante.

33/11

Passage à l’état « éteint ».

33/12

Au moins une valeur d’entrée est simulée.

33/13

Au moins une valeur de sortie est simulée.

33/14

Mode démo activé.

33/15

Signal de maintenance déclenché par l'utilisateur

33/32768

1 message d’état présent.
135

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

Coded’erreur

Description

35/1

Une erreur EEPROM a été détectée.

35/2

Au moins 1 mémoire non volatile n’est pas utilisable.

40/996

Erreur sur un ou plusieurs appareils abonnés.

45/3

Erreur générale.

45/4

Mauvais statut büS.

45/5

La commande de tâche CANopen a échoué.

45/6

Mauvais paramètre transmis à la fonction.

45/15

Message / données avec une longueur incorrecte.

45/16

La transmission du message a échoué.

45/17

Dépassement du temps du message de confirmation.

45/128

Boite mail pleine.

45/129Boîte mail büS pleine.

45/130Boite mail CANopen pleine.

45/131

Boite mail réponses CANopen pleine.

45/132

Boite mail évènements pleine.

45/133

Boite mail réponses CSDO pleine.

45/134

Boite mail réponses BDO pleine.

45/176

Capacité compteur CAN atteinte - bus éteint -.

45/177

Débordement du tampon d'entrée.

45/178

Débordement du tampon de sortie.

45/256

Évènement büS : büs n’est pas opérationnel.

45/257

Évènement büS : initialiser la communication.

45/512Évènement büS : localisation.

45/768Évènement büS : un appareil utilise la même adresse.

45/769Évènement büS : un appareil utilise le même numéro de série

45/1024

Évènement büS : connexion au bus perdue / inexistante.

45/1280

Évènement büS : mémoire tampon des messages BDO pleine

45/1792

Évènement büS : recherche abonné active.

45/1793

Évènement büS : producteur(s) introuvable(s).

45/1794

Évènement büS : appareil configuré manuellement sans adresse. La recherche peut
prendre jusqu’à 1 minute.

45/1795

Évènement büS : affectation du producteur incorrecte.

45/1796

Évènement büS : échec pendant la suppression du producteur.

45/1797

Évènement büS : appareil CANopen mal configuré.

45/1798

Évènement büS : GCV configuré sur les deux interfaces büS

45/1799

Évènement büS : communication cyclique du producteur inactive.

45/2048

Évènement büS : sauvegarde des données büS persistantes (ne pas éteindre l’appareil).

45/2049

Évènement büS : effacement des données büS persistantes (ne pas éteindre l’appareil).

45/2304

Évènement büS : le routeur des données acycliques est actif.

45/2560

Évènement büS : numéro de série incorrect

45/2561

Évènement büS : configuration incorrecte des entrées cycliques (filtres insuffisantes).

136

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

Coded’erreur

Description

45/2562

Évènement büS : configuration incorrecte des valeurs cycliques.

45/2816

Évènement büS : le manager est actif

45/3072

Évènement büS : appareil surveillé en panne.

45/3584

Attente d’adressage.

45/4096

Erreur lors de l’initialisation du paramètre d’appareil.

45/4097

L’adresse configurée est déjà utilisée.

51/1

Aucune connexion correcte au système de commande de process.

51/2

Transfert des données cycliques plus lent que la valeur de timeout paramétrée.

51/10

Initialisation de la communication industrielle.

51/101

Erreur pendant la configuration NetX, p. ex. pendant le téléchargement du firmware.

51/102

La communication industrielle est hors tension.

51/103Fichier de mappage absent ou erroné.

51/104

Aucun protocole firmware disponible.

51/105

Veuillez sélectionner un protocole et redémarrer l’appareil.

51/201

Erreur d’initialisation Stack protocole.

51/202

Erreur de configuration Stack protocole.

51/203

Erreur pendant l’envoi de l’adresse MAC.

51/204

Erreur pendant l’enregistrement des données d’objet.

51/205

Erreur pendant l’enregistrement des connexions, plus de 5 connexions.

51/206

Mauvaise adresse PROFIBUS, adresses valides : 1 - 126.

51/207Mauvaise adresse CC-Link, adresses valides : 1 - 64.

51/208Mauvaise vitesse de transmission CC-Link.

51/209Paramètre IP erroné.

51/300Le maître du bus de terrain est en mode d’arrêt.

51/303

Erreur lors de l’échange de données cycliques.

51/400Le maître a essayé de raccorder un module/sous-module défectueux.

63/1

Mise à jour du firmware en cours d’exécution

63/2 ... 63/7

Unité 1 ... Unité 6 : Erreur sur le module électronique.

63/8

Mesure de référence du temps de commutation d’actionneur activée

63/9

Valeurs limites non valides pour la pression du fluide sur le capteur de pression gauche.

63/10

Valeurs limites non valides pour la pression du fluide au niveau du capteur de pression dumilieu/droit.

63/11

Valeurs limites non valides pour la pression du fluide sur le capteur de pression droit.

63/12

Au moins 1 appareil büS a l’état : Maintenance.

63/13

Au moins 1 appareil büS a l’état : En dehors de la spécification.

63/14

Au moins 1 appareil büS a l’état : Contrôle de fonctionnement.

63/15

Au moins 1 appareil büS a l’état : Erreur.

63/16

La carte SD n'est pas lisible ! Les données ont été créées avec la version du micrologiciel
A.02.XX.XX.

63/17 ... 63/22 Unité 1 ... Unité 6 : La mesure de référence du temps de commutation de l'actionneur aété interrompue en raison d'un dépassement de délai de l'actionneur.
137

français

Type 8652
Maintenance, dépannage

Coded’erreur

Description

63/23 ... 63/28 Unité 1 ... Unité 6 : Réglage incorrect de la source d’indicateur de position supérieure/inférieure
63/29 ... 63/34 Unité 1 ... Unité 6 : Le réglage de la source d’indicateur de position supérieure/inférieure
modifié automatiquement
Tableau 18 : Description des codes d'erreur

138

français

Type 8652
Démontage28

DÉMONTAGE

28.1

Consignes de sécurité

DANGER
Risque de blessures dû à une pression élevée et à la sortie de fluide.
► Bloquer les actionneurs avant d'entreprendre des travaux sur l'appareil ou l'installation.

Couper la pression avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Purger ou vider les conduites.

AVERTISSEMENT
Risque de blessures dû à un choc électrique.
► Couper la tension avant d'intervenir sur l'appareil ou sur l'installation. Protéger d'une remise en marche.
► Respecter les réglementations en vigueur pour les appareils électriques en matière de prévention desaccidents et de sécurité.

Risque de blessures en cas de démontage non conforme !
► Le démontage doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité disposant de l'outillage

approprié !

→ Débrancher le raccord pneumatique.
→ Débrancher le raccordement électrique.

139

français

Type 8652
Accessoires

29

ACCESSOIRESATTENTION

Risque de blessures, de dommages matériels dus à de mauvaises pièces !
De mauvais accessoires ou des pièces de rechange inadaptées peuvent provoquer des blessures etendommager l'appareil ou son environnement.
► Utiliser uniquement des accessoires et des pièces de rechange d'origine de la société Bürkert.

Modules électroniques
ArticleN° decommande

Module électronique

384873Module électronique avec entrées numériques

384872Modules de raccordement
ArticleTailleN° decommande

Module de raccordement

384866Module de raccordement avec alimentation en air comprimé
Module de raccordement avec capteur de pression intégré

D6, D10384863

D1/4, D3/8

384864

D6, D10384867

D1/4, D3/8

384868

Accessoires électroniques
Quantité[unités]N° decommande

Résistance terminale, prise mâle M121772424

Résistance terminale, prise femelle M121772425

Changeur de genre, fiche mâle-mâle M121772867

Distributeur en Y

1772420Distributeur en Y avec interruption de tension

1

772421

Quantité[unités]N° decommande

10308661x4

160005571

x8

1

60005566

x 12

1

60005567

ArticleAccessoires de fixation
ArticleJeu de vis M5x10 A2 DIN 6912
(pour la fixation de l'îlot de distributeurs au fond de l'armoire)
Tôle de support (pour armoire, extérieur)

140

x 16

1

60005568

x 20

160005569

x 24

1

60005570

français

Type 8652
Accessoires

Accessoires büS
ArticleQuantitéKit Interface USB-büS 1(bloc d'alimentation, clé büS, résistance terminale, distributeur en Y, câble de 0,7 m avec
fiche M12 inclus)

N° decommande
772426

Kit Interface USB-büS 2(clé büS, résistance terminale, distributeur en Y, câble de 0,7 m avec fiche M12 inclus)

772551

Câble büS, M12 coudé (toron sur prise femelle)

0,7 m

772626

Câble büS (toron sur prise femelle M12)1,0 m

7724093,0 m

7724105,0 m772411

10,0 m77241250,0 m772413100,0 m7724140,1 m

7724920,2 m

7724020,5 m

7724031,0 m

7724043,0 m

772405

Enrouleur de câble büS
Rallonge büS

5,0 m

772406

10,0 m772407

20,0 m772408Câble de service büS M12 sur micro USB

773254Adaptateur borne à ressort sur M12 (5 pôles)0,1 m

584765

QuantitéN° decommande

2x368590Accessoires pneumatiques
ArticleKit filtre pour air de pilotage auxiliaire
Connecteur à vis, droit
LaitonnickeléAcierinoxydable

M7Ø 6 mmM7

Ø 1/4“

7734591x773460G1/4“Ø 10 mm

G1/4“

Ø 3/8“

773462M7

Ø 6 mm773463M7

Ø 1/4“G1/4“

Ø 10 mm

G1/4“

Ø 3/8“

1x773461773464773465773466141

français

Type 8652
Accessoires

ArticleTuyaux flexibles en plastique poursystème pneumatique, polyamide (PA)QuantitéØ 6/4 mm

Ø 8/6 mm

Ø 10/8 mm

Ø 6/4 mm

Ø 8/6 mm

Ø 10/8 mm
Silencieux enfichableØ 6 mm
Ø 8 mmØ 10 mmbleu

780643

noir

780644

écru

780645

bleu

780646

noir

780647780648bleu

780649noir

780650écru

780651bleu

771868noir

771295

écru

771296bleu

771869

noir

100 m

771873

écru

771297bleu

771870noir

771877

écru

771874

Bronze fritté,boîtier laiton
nickelé7843067843047843051x

Ø 8 mmBouchon de fermeture

50 m

écru

Ø 6 mmØ 10 mm

N° decommande

Polyéthylène (PE)772571773231773522

1/4“773545

3/8“773546

LaitonnickeléPOM

08/06-08/06

781666

10/08-10/08

78166706/04-06/04

78239908/06-08/06
10/08-10/08, rouge

PBTP

1x

7824007824016 mm7716058 mm

771606

10 mm

771607

Autres accessoires
ArticleKits étiquettes de désignation
Kit « Verrouillage commande manuelle »Carte micro SD

Quantité[unités]N° decommande40(4 râteliers)

3685888328082774087

142

français

Type 8652
Emballage, transport

30

EMBALLAGE, TRANSPORTATTENTION

Risque de blessures dû à un appareil lourd.
Lors du transport ou des travaux d'installation, un appareil lourd peut chuter et occasionner desblessures.
► Transporter, monter et démonter l’appareil lourd le cas échéant avec une 2e personne.
► Utiliser des moyens appropriés.

ATTENTION
Dommages pendant le transport en cas de protection insuffisante des appareils.
► Transporter l'appareil à l'abri de l'humidité et des impuretés et dans un emballage résistant aux chocs.
► Respecter la température de stockage admissible.

31

STOCKAGE

ATTENTION
Un mauvais stockage peut endommager l'appareil.
► Stocker l'appareil au sec et à l'abri des poussières.
► Température de stockage –10 à +60 °C.

32

ÉLIMINATION ÉCOLOGIQUE▶ Respecter les réglementations nationales en matière d‘élimination et d‘environnement.
▶ Collecter séparément les appareils électriques et électroniques et les éliminer de manière
spécifique.

Plus d‘informations sur country.burkert.com.

143

français

Type 8652
﻿

144

français