2022 AUTOBACS SUPER GT Report
MOTEGI GT 300km RACE GRAND FINAL

第８戦 モビリティリゾートもてぎ

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆11 ⽉６⽇（⽇）
決勝結果

RACE10 位

ブリヂストンを履く GR Supra 勢全体が思わぬ不調に⾒舞われ、悔しい公式予選となった 11 ⽉５⽇（⼟）から⼀夜明
け、SUPER GT 第８戦は決勝⽇を迎えた。
今シーズンを締めくくる 300km レースだけに、なんとか状況を打開したい。TGRTEAM ZENT CERUMO は決勝レースを前に ZENT CERUMO GR Supra に⼤きなセットアップ変更を施し臨んだ。
２万 6000 ⼈という多くのファンがスタンドを埋め、爽やかな秋空が広がるな
か、通常のレースより早い午後１時から迎えた決勝レース。１周のパレードラップ、さらに１周のフォーメーションラップに続きスタートした決勝で、ZENTCERUMO GR Supra のスタートドライバーを務めたのは⽴川だ。前⽇の思わぬ不調から少しでもポジションを上げるべく、63 周の決勝に臨んだ。
ただ、⼤幅なセットアップ変更が、ZENT
CERUMO GR Supra のフィーリングを前⽇までと異なるものにしていた。スタート直後、「ブレーキングが苦しかった」という⽴川は 13 番⼿からふたつポジションを下げる。ただ直後、１周⽬の５コーナーで上位争いのなかで接触があり、#8 NSX-GT が後退。⽴川は 14 番⼿につける。序盤から⽴川は上位集団を追っていくが、そんななか９周⽬、３コーナーで多重アクシデントが起きた。
⽴川の３ポジション前を⾛っていた#36
GR Supra が GT300 ⾞両と接触。スピン状態に陥った GT300 ⾞両に、10 番⼿だった#24 Z GT500 、 12 番 ⼿ だ っ た #39 GR
Supra が ヒ ッ ト し 、 さ ら に も う １ 台 のGT300 ⾞両も巻き込み、４台がクラッシュしてしまったのだ。すぐ後⽅にいた⽴川の⽬の前で起きたアクシデントだった。
「本当にあれは危なかった」という⽴川は、外側に#8 NSX-GT がいるなか、避けるルートを瞬時に探し出す。なんとか外側に#8 NSX-GT が避けてくれたおかげで、グラベルに出るギリギリまで外に寄りながらもクラッシュ⾞両を避けることに成功した。
「かわすのがいっぱいいっぱいで、あれで遅れてしまった」と#8 NSX-GT に先⾏を許したものの、このアクシデント、さらにメインストレート上で起きたアクシデントのため 21 周までコース上に留まったセーフティカーランの後、ふたたび前を追っていった。
ほぼ同じタイミングでチャンピオンを争っていた#3 Z GT500 がペナルティで後退したこともあり、⽴川は 11 番⼿につける。ただセットアップ変更によるペースの苦しさが⽬⽴ち、なかなか順位を上げる可能性が⾒えづらかった。後半スティントでの打開を⽬指すべく、チームはミニマムでのピットインを選択。
22 周を終え ZENT CERUMO GR Supra のステアリングを⽯浦宏明に託した。
前半の⽴川とは異なる硬めのタイヤを履いた⽯浦は、コースイン後ウォームアップに苦しみ、同時にピットインした#8 NSX-GT にやや離されたものの、その後ペースが上がり始める。39 周⽬には#16 NSX-GT を先頭にする#37 GR
Supra、#8 NSX-GT の８番⼿争いの集団に追いつくことに成功。39 周⽬、#8NSX-GT をかわすことに成功し、さらに#37 GR Supra に先⾏された#16
NSX-GT とテール・トゥ・ノーズのバトルを仕掛けていった。

ただ「ブレーキであまり勝負ができなかった」と#16 NSX-GT をかわすのに時間がかかってしまった⽯浦には、ふたたび#8 NSX-GTが迫ってくる。レースは終盤を迎え、気温が下がるこの時期に発⽣しやすいピックアップの症状も発⽣。53 周⽬、#8 NSX-GT に先⾏を許してしまった。
しかし、⽯浦は最後までしっかりとレースを戦い抜き、最後は 10 位でフィニッシュすることになった。今季３回⽬のポイント獲得で、この１点でランキングがひとつ上がり、13 位でシーズンを終えることになった。とはいえ、TGR TEAM ZENT CERUMO がシーズン開幕前に想定したランキングではない。今季、チームは⽥中耕太郎監督が⾔う「弱さ」をみせるシーズンとなってしまった。来季、⽬指すはもちろん捲⼟重来の⼀年だ。今オフ、TGRTEAM ZENT CERUMO は来季を⾒据え準備を進めていく。
ドライバー／⽴川祐路「前⽇から⼤きくセットアップを変更し臨みましたが、正直序盤はそれが裏⽬に出てしまいました。ブレーキングが良くなく、順位を落とすことになってしまいました。ペースとしても厳しく、僕のスティントは悔しいものになってしまいましたね。３コーナーでのアクシデントはなんとか避けることができましたが、後半の⽯浦選⼿になんとか繋ごうと思いました。今⽇はみんながミスなく戦ってくれましたが、速さという⾯ではまったく⾜りませんでした。今後しっかりと⾒直し、しっかりと⼒をつけていきたいと思います。今回も難しいレースとなりましたが、来年は期待に応えられる 38 号⾞として戻ってきたいと思います。⼀年間ご声援ありがとうございました」
ドライバー／⽯浦宏明「序盤の⽴川選⼿のスティントを⾒ていても、⼤がかりなセットアップ変更への合わせ込みが難しく、⾟いスティントになっていると分かりました。⾃分に交代する際に硬めのタイヤを履くことになっていたので、そこで状況の打開を⽬指しましたが、途中ペースが良い時間があり、そこで#8 NSX-GT をかわすことができました。ただその後はブレーキであまり勝負ができず、抜くのに時間がかかったことで、前とのギャップが広がってしまいました。スティント後半はピックアップ等もありペースが上げられず、難しいレースとなりました。ただ今回のセットアップ変更のチャレンジも、来季以降に繋がると思います。今季期待に応えられず悔しい思いですが、結果を出せるよう、来季に向けて頑張っていきたいと思います」
⽥中耕太郎監督「最低限完⾛を果たすことができました。やっと完⾛したことで⾒えたこともたくさんありますし、今まではその⾒えるところまでも到達していなかった。
私としてもすごくいろいろなことが⾒えましたし、チーム全体がさまざまなことを⾒出し、検証し、今後より良くしていかないといけないと思います。今季、初めて監督を務めさせていただきましたが、チームの弱さが⾒えたシーズンとなってしまいました。来季に向けてもっとこうすべき、ということをチーム全体で積み上げていかなければいけないと思っています」

決勝結果Rank

Car No.

CarNameLapDiff

1100

STANLEY NSX-GT

63212CALSONIC IMPUL Z

631.212314

ENEOS X PRIME GR Supra

631.888

43

CRAFTSPORTS MOTUL Z

632.795

517

Astemo NSX-GT

6316.005

637

KeePer TOM'S GR Supra

6326.476

719

WedsSport ADVAN GR Supra

6333.939

88

ARTA NSX-GT

6340.295936

au TOM'S GR Supra

6345.265

1038

ZENT CERUMO GR Supra

6350.036

1116Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT631'11.201

1264Modulo NSX-GT

631'12.783

1323

MOTUL AUTECH Z

603LAP

24REALIZE CORPORATION ADVAN Z

852LAP

39DENSO KOBELCO SARD GR Supra

80.524

2022 年ポイントランキング
RankCar No.

CarNamePoint

112CALSONIC IMPUL Z

23CRAFTSPORTS MOTUL Z

66

3100

STANLEY NSX-GT

62417Astemo NSX-GT

60514ENEOS X PRIME GR Supra

49637

KeePer TOM'S GR Supra

43723

MOTUL AUTECH Z

37839

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

33924REALIZE CORPORATION ADVAN Z

30.51036au TOM'S GR Supra

29.51119WedsSport ADVAN GR Supra

28.5

128

ARTA NSX-GT

241338ZENT CERUMO GR Supra

171416Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1564

Modulo NSX-GT

70.5

16.54