9日本財団の紹介

日本財団の紹介●日本財団に関する情報はこちらから

http://www.nippon-foundation.or.jp/●日本財団会長

笹川陽平ブログ民の立場から公への貢献をモットーに内外の現場で公益活動を実践 。年の三分の一を海外活動に充て、海外情勢や時事問題など多角的視点から情報を発信しています。

http://blog.canpan.info/sasakawa/

全 国 の ボ ート
レース場 紹 介

2011 年度より１年間の開催のすべてをナイターレースで行う「オールナイター」を実施しているボートレース桐生。日没後には大型映像装置やナイター照明の光が水面に映り込み、幻想的な雰囲気の中でレースが楽しめます。有料席の「わいわいシート」と「アクアシート」は畳敷きで、1グループ6人までがくつろげます。
また、見晴らしの良い 2 階のレストラン「ダイニング雷神」やメニューが豊富な1階のフードコートで美味しい食事も楽しめます。
ADDRESS●〒379-2311 群馬県みどり市笠懸町阿左美 2887
A C C E S S ●電車：JR 岩宿駅 ⇔ ボートレース桐生

無料巡回バス運行。東武線

新桐生駅より往路無料タクシー運行。※いずれも運行時間帯あり。JR 岩宿駅より徒歩 15 分。車：東北自動車道経由、北関東自動車道 太田桐生 IC より約 15 分。関
越自動車道経由、北関東自動車道 太田藪塚 IC より約 15 分。
ボートレース桐生のマスコット「ドラキリュウ」
ボートレース業界初のナイターレースが、ボートレース桐生で開催されたのを機に、1998 年、誕生しました。2011 年度からのオールナイター実施に伴特集

い、成長・進化した「ドラキリュウ」となりました。
ドラキリュウボートレーサーという職業◆「ISO／IEC27001：2005」を認証取得
IS 563662 / ISO 27001：2005

BOAT RACE 振興会は、2010 年 7 月 25 日付で、全部門を対象とした情報セキュリティマネジメントシステム（ ISMS ）の国際認証基準「 ISO／IEC27001:2005 」を認証取得いたしました。

PROFESSIONALISM

人生の全てを賭けた挑戦、そしてつかんだ天職・ボートレーサー

江崎一雄〒 108 - 0 0 7 3 東 京 都 港 区 三 田 3 - 12 - 12 笹 川 記 念 会 館

BOAT RACE 振興会HP
BOAT RACE オフィシャル web

T E L . 03 - 5232 - 2511

http://www.boatrace-pr.jp/
http://www.boatrace.jp/

F A X . 03 - 5232 - 2519

直感で飛び込んだ勝負の世界、周囲の支えを力に変えてトップを目指す

平山智加
数字が語るボートレーサーの仕事

集中力を高め、その瞬間を待つボートレーサーという職業

PROFESSIONALISM

写真：妹尾一郎

ボートレース ＿＿ 性別、年齢に関係なく、結果だけが評価される真の実力世界。水面で競い合うボートレーサーは、日々経験を積み、技術を磨く一方で、体重をはじめとするストイックな自己管理が求められます。しかし、努力を重ね実績をあげれば、自分の思い描いた 夢 を実現することができるのです。
ボートレーサー という職業、その厳しさと魅力に迫ります。

一つひとつの積み重ねが勝利につながる緊張から解き放たれ、素顔に戻る
2

PROpel先輩から後輩へ、受け継がれる技術とプロ意識

PROpel3

「専門職に就きたいとずっと思っていました。それもボートレーサーに引かれた理由の一つです」

新人レーサーながらその非凡な活躍ぶりが、大きな話題となっている江崎一雄選手。交通事故という不運を乗り越え、強い信念と熱意によってプロレーサーへの道を切り開きました。
「ボートレーサーは天職」という江崎選手に、その魅力を話してもらいました。

人生のすべてを賭けた挑戦、そしてつかんだ
天職・ボートレーサー

応募資格の年齢枠拡大によりあきらめた道に再チャレンジ

結果を出すのも妥協するのもすべてが自己責任のプロの世界「『ボートレーサー応募資格の年齢枠が拡大されます』。

江崎選手は、職業としてのボートレーサーの魅力を「整あの場内アナウンスを耳にした瞬間は、体中に電流が走り備やレースなど、あらゆる瞬間で判断が求められ、それがました」と、当時を振り返る江崎選手。その1年前、ボート結果につながる点」だと感じています。
「一般の会社では自レーサーを目指してやまと学校の受験を控えていた江崎選分の努力を評価するのは他人ですが、この世界はあらゆる手は、直前に交通事故に遭遇。自身の年齢が募集の上限（当ことが自己責任。現状に満足するのも上を目指すのもすべ時は21歳未満）だったため、夢をあきらめざるを得ませんて自分次第なのです」。そんな中、江崎選手が驚いたのがでした。気をとりなおして建築系の専門学校に通い始めた先輩方の存在です。
「競争社会にもかかわらず、アドバイス頃、ボートレース場で募集年齢の拡大を伝える放送を聞いなど後輩のために時間を割いてくださるのです。素晴らしたのです。

い世界だと感動しました」。

「やるしかない！」。決意して受験に臨んだ江崎選手ですが、２度の受験では不合格に。
「３度目の受験は、人生のすべてボートレーサーになって日が浅い江崎選手は、「自分のやりたいことは山のようにありますが、新人としての仕事もを賭ける気持ちで受けました」との思いが結実して、見事に多く、常に時間が足りないですね」と苦心の様子。しかし、合格を勝ち取ったのです。やまと学校での訓練生活は「１日「好きなレースに出られて、その上お金がもらえる。ボートも無駄にできなかった」というほど必死に過ごしたという江レーサーの魅力は数え切れないくらいあります」と生き生崎選手。努力の甲斐あって目覚しい成績で卒業し、2011年きとした表情で話してくれました。

5月、念願のボートレーサーとしてデビューを果たしました。
「1周1マークで勝負がつくことが多いと思われるボートレースですが、最後の最後まであきらめない走りで、お客さまが目を離せないレースをしたいと思っています」

江崎一雄
選手

Kazuo Ezaki

4

PROpel

江崎一雄

登録番号 4657。福岡支部所属。108 期。やまと学校
での訓 練 生 時 代、リーグ10 戦 で 7 回 の 優 勝という好成績を収め話題となる。
2011年 5月、ボートレース
若松でのプロデビュー戦でいきなり優勝戦進出という快挙を果たし、周囲の期待に応える活躍を見せている。
PROpel5

直感で飛び込んだ勝負の世界、
周囲の支えを力に変えてトップを目指す

心をこめて は高校時代のバスケット部の顧問から贈られた言葉。
「心をこめた、その人のすべてが夢をかなえてくれる」と記された色紙を大切にしている

プロデビュー以来、目覚しい活躍を続けている平山智加選手。
スター選手への階段を着実に駆け上がる一方で、勝負の世界の厳しさも常に感じているといいます。ボートレーサーという職業の厳しさと魅力について語ってもらいました。

プレッシャーは大きいけれど納得できる結果を求めたい

支えてくれる方々がいるからレーサーとして成長できる

意外なことに、プロを志すまでボートレースを知らなかっボートレーサーという職業に就いて6年。華やかな活躍たという平山選手。
「就職先を考えている時、パンフレットの裏で、平山選手は「メンタルをはじめ、まだまだ課題がを見て、直感でボートレーサーになりたいと思いました。

多い」との思いが強くあるそうです。常に結果を求められ今にして思えば、スピードへの恐怖心もなく、部活で競いる日々にあって、彼女の支えになっているのが同じくボー合うことに慣れていたこともあり、自分に合った職業だなトレーサーの夫・福田雅一選手の存在。
「彼は大先輩のボーと感じています」と打ち明けます。
「常に勝負と向き合わなトレーサーで、自分では気づかないポイントも的確に助言ければならない厳しい世界」と、ボートレーサーという職業してくれますし、本当に心強いです」。そして、ファンの存について話す平山選手。
「着順や勝率といった成績のほか、在も。
「レースを見て元気になったというお客さまの声を聞

賞金の獲得額などあらゆる情報が数値となって開示されるくと本当に嬉しいですね。自分が走る姿を見てくださるため、プレッシャーもありますが、やりがいを感じるところで方々がいるからこそ、頑張れると感じます」。もあり、モチベーションにつながります」。重圧の下で臨む「レースだけでなく、何事においても心をこめていきたい」

レースですが、平山選手にとってその一番の魅力は、男女という平山選手は一走一走を大切にしながら、さらなる高が同じ舞台で競走すること。
「たとえばプロゴルフでも男女みを目指します。のツアーは別々です。男性と女性が同じ水面で勝負するボートレースは、素晴らしい競技だと思います」。だからこそ、「性別を意識せず、自分の納得できる走りで結果を出していきたい」と平山選手は意気込みを語ります。

平山智加
選手

Chika Hirayama

6

PROpel平山智加

登録番号 4387。香川支部所属。98 期。
「平成 21年最優 秀 新 人 選 手」を 受 賞。
2011年 5月の 笹 川賞において待望の SG 初 1着。高校時代はバスケットボール選手として全国大会で活躍した経歴を持つ。
「ボートレーサーになったことで 人生が開けた と感じています。ボートレースを知らない若い人たちにも、こういう世界もあることを知ってもらい、一歩を踏み出してほしい。それによって新しい世界が開けてくるはずです」

PROpel7数字が語る

ボートレーサーにまつわる数字からもその仕事が見えてきます。

生涯獲得賞金最高額は松井繁選手の 29 億円！
記録を更新中ボートレーサーの仕事

松井選手は2009 年に約2億5,000万円、2010 年に約1億円を獲得。現役選手ですので、さらに記録を伸ばしています。

級別松井繁選手■生涯獲得賞金ベスト 3（2011 年 7 月 7 日現在）

全国で約 1,500 人のボートレーサーがしのぎを削る
ボートレーサーは全国で約1,500人。成績によって上から順にA1 級、A2 級、B1 級、B2 級の 4つのクラスに分け

1

松井 繁

29 億 2,758 万円

2今村 豊

25 億 5,768 万円

3

植木通彦

22 億 6,186 万円（2007 年 7月引退）■高額優勝賞金レース・ベスト 3【SG】

られています。クラス分けは半年ごとに行われ、現状の実力が反映されるようになっています。SGなど賞金額も権威も高いレースには、原則としてA1 級でないと出場できません。ボートレーサーは上位クラスを目指し、日々しのぎを削っています。
※

A1級

勝率 上位の 20％（約 300人）、ボートレース界の最高ランクのレーサーが集う。

A2級

A1 級を除く勝率上位 20%（約 300人）、出場レースも増えて収入も増加。

B1級

A1 級、A2 級を除く勝率上位 50％（約 750人）の選手がここに含まれる。

B2級

A1 級、A2 級、B1 級以外のレーサー（約 150人）。

2011年 7月現在、最も若い選手は18 歳の近江翔吾選手、生命は長く、現役選手の平均年齢は 35.7 歳、平均引退年140人以上もいます。また、デビュー後すぐにレースに出場約 1 割が女子選手。
女子だけのリーグ戦もある！

で決まります。平均年収は約1,700万円。最高ランクのA1全選手のほぼ 1割にあたる約160人が女子選手。女子選級では約 3,600 万円、最低ランクの B 2 級でも平均年収手だけでリーグ戦ができるなど、公営競技の中でもその数は約 500万円となっています。トップレーサーになると1億はダントツです。ファンの間で評判の美人レーサーも多く、円以上を獲得し、中には 2 億円を超える選手も。過去のボートレースのＣＭに出演している魚谷できるので、若くして活躍する選手も数多くいます。

プロ野球サッカー（Jリーグ）

最高年齢※45 歳

44 歳

平均年齢

27 歳

23 歳

平均引退年齢29 歳

香織選手はNo.１アイドルとして人気沸騰。
実力も急上昇で、2010 年には 3 つのＳＧ

他のプロスポーツでは…

55〜59 歳 44 人に出場するとともに、女子王座決定戦で（2.9％）

プロ野球は 2 年連続で優勝戦に進出しています。

A2級

約 3,600万円
約 2,000 万円

オートレース

約 3,600 万円■ボートレーサーの年齢分布

50〜54 歳 69 人

約 1,100 万円

B2級

約 500 万円

競馬

約 1,400 万円
約 1,000 万円

一般の会社員（男性）では…
従業員5,000人以上の企業 平均 40.9 歳

約 668 万円

（出典：国税庁「平成 21年分 民間給与実態統計調査」）

8PROpel

他のプロスポーツでは…
オートレース2 人（44 年ぶりに 2 人がデビュー）

競輪0人（48 年ぶりに 36人の女性が競輪学校に入学）

プロゴルフ

894 人（全選手 6,008人のうち、14.9％）※競輪は 2011年 5月現在、プロゴルフは 2010 年 3月現在

26 歳
加藤峻二選手60〜64 歳 30 人（2.0％）
65 歳以上 3 人（0.2％）
10 代 7人（4.5％）（0.5％）

20〜24 歳

魚谷香織選手B1級

3,500 万円

3

グランドチャンピオン決定戦／オーシャンカップ／チャレンジカップ

2,500 万円

昨年12月に行われた「第 25 回賞金王決 「第 25 回賞金王決定戦競走」
定戦競走」で優勝した中島孝平選手（右） 優勝戦の様子とプレゼンターの アッキーニャ こと南明奈さん（左）40〜44 歳126 人
（4.5％）

232 人（15.2％）

従業員1,000人以上の企業

約 3 億 3,000万円

年間のレース数は約 50,000 回
365 日、毎日どこかで開催されています
全国 24カ所のボートレース場で開催されるレースの年間合計回数は約 50,000 回。毎日、どこかのレース場で開催されています。ボートレーサーたちは全国のボートレース場を飛び回り、迫力あるレースでファンを楽しませています。

204 人（13.4％）

45〜49 歳

一般の会社員（大学・大学院卒業／男性）の生涯収入は…

レース数※2011年 7月現在

（2002 年）です。
A1級

総理大臣杯／全日本選手権／笹川賞／モーターボート記念（出典：独立行政法人 労働政策研究・研修機構「ユースフル労働統計 ̶ 労働統計加工指標集̶2011」）

他のプロスポーツでは…

年間最高獲得賞金は植木通彦・元選手の2 億 8,393 万円■クラス別平均年収2

齢は 54.6 歳で平均在籍年数は 34 年、50 歳以上の選手が女子選手の活躍

ボートレーサーの収入はレースに出場して獲得する賞金

1億円

10 代から 60 代までの選手が活躍
平均在籍年数 34 年
最高年齢は 69 歳の加藤峻二選手。ボートレーサーの選手

平均年収約 1,700 万円
2 億円を超える選手も賞金王決定戦

年齢※ 勝率：着順点等の合計を出場レース数で割った値

年収1

他のプロスポーツでは…

25〜29 歳291人（19.1％）

プロ野球

35〜39 歳 287人 30〜34 歳 233 人（18.8％） （15.3％）

サッカー（J1リーグ戦）

レギュラーシーズン

3月〜10月3月〜12月

試合数

各チーム144 試合

各チーム34 試合※2011年 5月現在

PROpel9

All about BOAT RACE

Q&A

第1回
やまと学校合格までの道のり

ボートレーサーになるには？
ボートレーサーになるには、唯一の養成訓練機関 ＿＿ やまと学校（福岡県柳川市）への入学が必須です。
そこで 1 年間にわたる厳しい訓練を受け、卒業試験、国家試験にパスしなければ、プロレーサーとしてデビューすることはできません。入学試験は約 40 倍にも及ぶ難関ですが、学歴・職歴は関係なく、高い志を持つ者には誰にでもチャンスがあるのです！

（成績上位者のあっせんはB2 級でプロデビュー
B1級扱い）

第1次試験 （例）平均応募人数約1,500 名 → 約180 名■学科試験（国語、数学、理科、社会）、■体力試験（握力、背筋力、跳躍力、柔軟性）
学科は高校入試程度の問題レベルが目安。
体力試験ではボートレーサーに必要な基礎体力を検査。

卒業式

技術応用練習（実際のボートの操縦）

合格発表（1次試験の合格者、スポーツ推薦者、特別試験）■身長・体重測定 ■適性試験 ■体力試験
約180 名 → 約 80 名程度

班別試験、能力別訓練、進級試験、選手招聘訓練、卒業試験を浴びて眼鏡が曇ったり、眼鏡がずれたりすると大事故につながる可能性があります。また、転覆など水晶体内レンズ」の使用も認められていません。こ3カ月

まずはオールでボートを漕ぐことから始まるのため、裸眼の視力を向上できるレーシック手術を受けてくる受験生もいます。

合格通知発送わずか 1 年の訓練期間でプロデビュー

第1〜3 次試験 11月〜12月（4月入学）
5月〜6月（10月入学）

入学試験

ボートレースは水上を激しく疾走するため、水しぶきと危険なため、コンタクトレンズやフェイキックIOL「有■面接 ■身体検査 ■適性検査

3月／ 9月１２月末（４月入学）
６月末（１０月入学）

正な体重の維持が必要なため、選手になる前から体により水中に入ることもあり、急に目に水圧がかかる

4月1日
10月1日

入学日

当然有利です。プロレーサーになってからは常に適眼鏡装着不可の理由は？

野球やサッカーでプロになるには、子どもの頃からの長基礎訓練

性能も同じなので操縦する選手の体重は軽いほうが月〜水曜日： 第 2 次試験

3月／ 9月

国家試験（資格検定試験） 3月（3月卒業）／９月（9月卒業）

リーグ戦

トの重量差はほとんどありません。モーターの馬力、重制限を設けています。

木曜日・金曜日：第 3 次試験

卒業記念競走ボートとモーターの重量は合計約120ｋｇで、各ボー

第 2 次試験・第 3 次試験：
やまと学校に5日間、実際に宿泊して行う。

木曜日の朝：第 2 次試験合格発表

卒業記念競走表彰式

体重制限がある理由は？

やまと学校の合格の基準は？
また、どのような受験準備をしたらいいのでしょうか？

年の練習やステップアップが必要です。一方、ボートレー高等学校入学試験程度の基礎学力とボートの操縦にサーはわずか1年という短い期間で、全くの未経験者がプ必要な体力やバランス感覚、動体視力、持久力などロレーサーとしてデビューすることが可能です。しかし、が求められます。合格するためには、数カ月単位のそれにはやまと学校での厳しい訓練を受けることが必要で計画で体重管理をはじめとした準備をしっかり行い、す。やまと学校は全寮制で、レースのための技術や知識は学力、体力を身につけておくことが大切です。そしもちろん、社会人として、プロフェッショナルとして持つべて何より「ボートレーサーになりたい」という強い意

き「礼と節」（礼儀と節度）が身につくような教育をしています。

志が必要です。

訓練生は6回の試験（班別試験4回、進級試験、卒業試験）をクリアするほか、同期の訓練生同士で行うリーグ戦で一

やまと学校に願書提出

募集期間 8月〜9月(4月入学)
2月〜3月（10月入学）

定の成績を残すことが求められます。
そして、国家試 験（資格検定試 験）に合格した上で、やまと学校を無事卒業すれば、晴れてプロレーサーとして門戸を広く開け、多彩な人たちを受け入れる

また、スポーツ活動（対象競技は不問）で優秀な成績やまと学校への入学のチャンスは1年に2回（4月と10月）。

を収めた人には「スポーツ推薦枠」 、さらに国際大会等

訓練生は入学時の 60％前後という数字からも訓練の厳しさが伝わってきます。

毎回 40 名程度のボートレーサーが募集されています。受やまと学校は門戸を広く開け、多彩な人材を受け入れてい験資格には身長や体重、視力、年齢などの制約がありまます。 ※1 1次試験は人物試験「面接」 ※2 体力試験免除

すが、性別・国籍は問いません。
以前は年齢制限が 14 歳以上 21 歳未満でしたが、106 期●身長172cm 以下

女子れたことにより、中学や高校を卒業したばかりのフレッシュ【応募資格】

男子（2009 年 4月入学）からは、上限が 30 歳未満に引き上げら社会人として必要な礼儀、立ち振る舞い、マナーは徹底的に教育されるマンだけでなく、就職経験など様々な経歴を持つ若い男女が入学してきました。たとえば、オートバイのレーサー、空手の世界チャンピオン、自衛隊員、OL、中には学校の先生や保育士等々。また、一度はボートレーサーの道をあきらめたものの、再チャレンジして見事合格したという例もあります。本誌特集で紹介した（4〜5 ページ）江崎一雄選手（福岡）もその一人です。

10

PROpelのデビューの日を迎えることができるのです。卒業できる※2で好成績を残した人には「特別試験枠」を用意するなど、※1●年齢15 歳以上
30 歳未満●体重47kg 以上
55kg 以下

42kg 以上
50kg 以下●視力
両眼とも裸眼で0.8 以上（コンタクト・フェイキックIOL「有水晶体内レンズ」手術は不可）2012 年 4 月入学

112 期やまと学校

募集要項■ 募集人数／ 40 名程度■ 募集期間／一般試験： 8月1日（月）〜9月12日（月）特別試験： 8月1日（月）〜8月31日（水）■ 試験日・会場等（一般試験）○第 1次試験／ 11月13日（日）会場：関東・東海・近畿・四国・中国・九州の主要都市
合否発表： 11月下旬を目処に受験者あてに通知します。
○第 2 次試験／ 12月5日（月）〜7日（水）
会場：やまと学校合否発表： 12月8日（木）○第 3 次試験／ 12月8日（木）〜9日（金）
会場：やまと学校 他
合否発表： 12月下旬を目処に受験者あてに通知します。
■ お問い合わせ先
その他、詳しい情報は、やまと学校 webサイト
http://www.boatrace.jp/yamato/ をご覧いただくか、（財）日本モーターボート競走会 やまと学校 養成課
tel.0944-76-5051までお問い合わせください。
やまと学校講話
現役選手ほか、様々な講師を招き、社会人として、ボートレーサーとして、必要な倫理観、道徳観を学んでいく

全国のボートレース場で活躍するボートレーサー、審判員、検査員の養成訓練を行う
福岡県柳川市大和町大坪 54-1

PROpel119
日本財団の紹介

日本財団の紹介●日本財団に関する情報はこちらから

http://www.nippon-foundation.or.jp/●日本財団会長

笹川陽平ブログ民の立場から公への貢献をモットーに内外の現場で公益活動を実践 。年の三分の一を海外活動に充て、海外情勢や時事問題など多角的視点から情報を発信しています。

http://blog.canpan.info/sasakawa/

全 国 の ボ ート
レース場 紹 介

2011 年度より１年間の開催のすべてをナイターレースで行う「オールナイター」を実施しているボートレース桐生。日没後には大型映像装置やナイター照明の光が水面に映り込み、幻想的な雰囲気の中でレースが楽しめます。有料席の「わいわいシート」と「アクアシート」は畳敷きで、1グループ6人までがくつろげます。
また、見晴らしの良い 2 階のレストラン「ダイニング雷神」やメニューが豊富な1階のフードコートで美味しい食事も楽しめます。
ADDRESS●〒379-2311 群馬県みどり市笠懸町阿左美 2887
A C C E S S ●電車：JR 岩宿駅 ⇔ ボートレース桐生

無料巡回バス運行。東武線

新桐生駅より往路無料タクシー運行。※いずれも運行時間帯あり。JR 岩宿駅より徒歩 15 分。車：東北自動車道経由、北関東自動車道 太田桐生 IC より約 15 分。関
越自動車道経由、北関東自動車道 太田藪塚 IC より約 15 分。
ボートレース桐生のマスコット「ドラキリュウ」
ボートレース業界初のナイターレースが、ボートレース桐生で開催されたのを機に、1998 年、誕生しました。2011 年度からのオールナイター実施に伴特集

い、成長・進化した「ドラキリュウ」となりました。
ドラキリュウボートレーサーという職業◆「ISO／IEC27001：2005」を認証取得
IS 563662 / ISO 27001：2005

BOAT RACE 振興会は、2010 年 7 月 25 日付で、全部門を対象とした情報セキュリティマネジメントシステム（ ISMS ）の国際認証基準「 ISO／IEC27001:2005 」を認証取得いたしました。

PROFESSIONALISM

人生の全てを賭けた挑戦、そしてつかんだ天職・ボートレーサー

江崎一雄〒 108 - 0 0 7 3 東 京 都 港 区 三 田 3 - 12 - 12 笹 川 記 念 会 館

BOAT RACE 振興会HP
BOAT RACE オフィシャル web

T E L . 03 - 5232 - 2511

http://www.boatrace-pr.jp/
http://www.boatrace.jp/

F A X . 03 - 5232 - 2519

直感で飛び込んだ勝負の世界、周囲の支えを力に変えてトップを目指す

平山智加
数字が語るボートレーサーの仕事