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https://ecotran.or.jp/ 鉄道はエコ、鉄道でエコ
通巻369号
2021年第17号
会員へのお知らせ2021/9/1━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━━─━─<%Name%> 様「ecotranからのお知らせ」をお送りします。
過去のお知らせは以下でご覧いただけます。
https://ecotran.or.jp/act/info/info.html--------------------------------------------------------------------☆新型コロナウイルス感染症への対応等について--------------------------------------------------------------------○国土交通省
http://www.mlit.go.jp/kikikanri/kikikanri_tk_000018.html○内閣官房https://corona.go.jp/○チャートで見る日本の感染状況
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-japan-chart/-------------------------------------------------------------------☆鉄道写真詩コンテスト2021の作品を募集中-------------------------------------------------------------------国土交通省鉄道局後援・一般社団法人交通環境整備ネットワーク主催「鉄道写真詩コンテスト2021」の作品を募集しています。
「鉄道写真詩」は、「鉄道写真」に「詩」を組み合わせて鉄道の魅力やその旅情を表現する新たな芸術活動です。
本コンテストは、その登竜門としての役割を担うもので、2017 年より毎年開催を行っており、今回は5 回目となります。
詳細は、http://ecotran.or.jp/photo/index.html-------------------------------------------------------------------☆観光復活のカギは地域鉄道にあり レトロ電車、スイーツトレインなど 「地域鉄道フォーラム2021」から-------------------------------------------------------------------当法人の上里夏生審議役執筆の『観光復活のカギは地域鉄道にあり レトロ電車、スイーツトレインなど 「地域鉄道フォーラム2021」から』が鉄道チャンネルに掲載されました。
○前編は、https://tetsudo-ch.com/11676125.html○後編は、https://tetsudo-ch.com/11728323.html-------------------------------------------------------------------☆モビリティピッチ第5回目「自動運転の未来」の開催-------------------------------------------------------------------株式会社ヴァル研究所 モビリティピッチ運営事務局主催のモビリティピッチ第5回目「自動運転の未来」が開催されます。
○日時2021年9月9日 (木) 8:30～10:00○発表者
朝倉 隆太 氏 ホンダモビリティソリューションズ株式会社 マネージャー
毛利 勇人氏 EasyMile Business Development Manager - Japan
佐治 友基 氏 BOLDLY株式会社 代表取締役社長 兼 CEO
小木津 武樹 氏 国立大学法人群馬大学准教授、次世代モビリティ社会実装研究センター・副センター長
モデレーター 西村 潤也 氏 小田急電鉄株式会社 次世代モビリティチーム 統括リーダー○実施形式 オンライン開催
詳しくは、https://www.val.co.jp/events/mobility-pitch/20210901/-------------------------------------------------------------------☆山﨑友也写真展「少年線（syonen-line）」が開催-------------------------------------------------------------------山﨑友也写真展「少年線（syonen-line）」が開催されています。
○日時：2021年8月28日（土）～10月11日（月）10時～17時30分 ※ 日曜・祝日休館○場所：キヤノンギャラリー S（品川）詳しくは、https://canon.jp/personal/experience/gallery/archive/yamasaki-syonen-line- 1 ---------------------------------------------------------------------☆鉄道関係等諸情報をお送りします--------------------------------------------------------------------○車いす乗降割増に厳正対処 ＵＤタクシーで国交省通知
https://www.sankei.com/article/20210819-MU4HZ5ZNXZNLTBGTANC54QWWZY/○近鉄の名阪特急「ひのとり」が人気の理由。新幹線「のぞみ」と比較した魅力は
https://allabout.co.jp/gm/gc/489290/○「がくてつ機関車ひろば」２１日オープン 富士・岳南富士岡駅
https://www.chunichi.co.jp/article/313692○並行在来線存廃 年内決着は急ぎすぎだ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/579582○旅客廃止やむなしも、貨物輸送は鉄道が不可欠…北海道長万部町が北海道新幹線の並行在来線に言及
https://response.jp/article/2021/08/28/348975.html○運転士46人中11人が感染…JR西日本がクラスター発生受け七尾線の一部運休を決定 19日から
https://www.ishikawa-tv.com/news/itc/00242310○路面電車がエルサレムを変えた 車内ではユダヤ人とアラブ人の会話が弾む
https://dot.asahi.com/dot/photoarticle/2021082000062.html?page=1○「コロナ禍で人々はどう移動しているか」、スマホの人流データを毎日無料公開するAgoopが目指す社会貢献と今後の狙い
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/interview/1344100.html○こんなに違う関東・関西の鉄道事情「有料特急のバラエティー」「車両の加速度」―“勝ち”
はどっち？
https://maidonanews.jp/article/14422104○今年も鉄道は面白い！『散歩の達人』2年ぶりの鉄道特集！「ライトライン」「サフィール踊り子」のこぼれネタ。編集長コラム
https://ddnavi.com/column/834872/a/○約100年で大きな変化が!?「鉄道鳥瞰図」で見えてくる当時の沿線模様
https://getnavi.jp/vehicles/638189/○1分差で乗り継げず45分待ち…痛い｢骨折ダイヤ｣
https://toyokeizai.net/articles/-/449542○『文春』と『新潮』が中づり広告から撤退、それでも車内広告に未来はある
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2108/20/news063.html○浅野､白石…なぜ鶴見線は｢人名｣の駅が多いのか
https://toyokeizai.net/articles/-/448950○「冷やし旅」に「ずらし旅」 JR東海が“観光低迷県”で繰り出した意外な戦略
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2108/18/news071.html○中部横断自動車道２９日開通 経済効果は年間１３５億円
https://www.sankei.com/article/20210825-ZNDNO7SFJVJP3BDF3L4ERTEGAU/○「運転手さんの気持ちもわかる…」都内で増えるUDタクシーが“宝の持ち腐れ”に? 車椅子ユーザーが明かす“乗車無視”
https://times.abema.tv/news-article/8671655○バス１日券 スマホで購入 市、ＪＲ、北鉄が共同体 金沢マース推進
https://www.chunichi.co.jp/article/316773○乗降情報伝える駅アナウンスを悪用、障害者に痴漢・ストーカー…国交省が見直し要請
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210825-OYT1T50274/○秋のシルバーウイーク、旅行する人はどの程度いるのか 交通手段にコロナの影響
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2108/25/news115.html○並行在来線７０億円で譲渡へ 福井県とＪＲ西日本合意
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/626220○［挑む 新トップ ２０２１］持続可能な街づくりを…西日本鉄道 林田浩一社長 ５５
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20210826-OYTNT50049/○ＪＲ九州 １９区間赤字、２０年度…人口減、コロナ打撃
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20210825-OYTNT50062/○ＪＲ九州の乗客減少線区 地元自治体と利用促進策 青柳社長
https://www.sankei.com/article/20210826-NOI5AVKHYBL2PNDHBSB6ZKWB3M/○えちごトキめき鉄道…「金太郎塗り」のラッピング列車を運行
https://www.yomiuri.co.jp/hobby/railway/20210820-OYT8T50004/○大阪・関西万博のインフラ整備計画、政府が決定…夢洲への鉄道延伸、関空改修もhttps://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/feature/CO036743/20210827-OYTAT50018/○大阪メトロ中央線を会場の夢洲まで延伸…2025年大阪・関西万博へ向けたインフラ整備計画が決定
https://response.jp/article/2021/08/30/348992.html○「ＨＣ８５系」の試験走行を報道陣に公開…ＪＲ東海
https://www.yomiuri.co.jp/hobby/railway/20210826-OYT8T50074/○｢いつかは無料｣が覆された高速料金のこれから- 2 -https://toyokeizai.net/articles/-/448259○鉄道からバスへ新交通網、豪雨被災のＪＲ日田彦山線
https://www.sankei.com/article/20210827-ZKCFSD5KSVMLXIIH566G5QQPPY/○大手私鉄9社が黒字転換、明暗を分けた理由とは
https://diamond.jp/articles/-/280019○「鉄道緊急事態」コロナ苦境で“体力勝負”が始まった
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20210825/biz/00m/070/001000d○旅客数２割減少で採算割れ、原点回帰で鉄道事業を立て直し＝梅原淳
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20210831/se1/00m/020/028000c○首都圏の鉄道混雑率､通勤風景の大激変【動画】
https://toyokeizai.net/articles/-/451399○えっ、団地にロマンスカーってマジか!! 関東近郊に眠る鉄道車両の名車たち
https://bestcarweb.jp/feature/column/314956○北九州３セク モノレール赤字１０５億円 過去最大…利用減で減損影響
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20210829-OYTNT50042/○西武鉄道で“また”運転士が居眠り「追い詰めては逆効果」の背景に福知山線脱線事故
https://www.jprime.jp/articles/-/21765○コロナで苦境が続く三陸鉄道…ネット募金で安定運行継続などの支援を募る
https://response.jp/article/2021/08/26/348912.html○鉄道 地域の足維持は綱渡り＜茨城県知事選 コロナ禍の現場から＞https://www.tokyo-np.co.jp/article/126861○次世代型の路面電車「ＬＲＴ」活用のまちづくり 市民が座談会 神戸
https://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/202108/0014622852.shtml○鉄道総研の車両試験装置 日本機械学会機械遺産に認定https://tachikawa.keizai.biz/headline/3453/○「三春馬車鉄道碑」復活 かつて郡山と結ぶ 地域の歴史継承へ
https://www.minyu-net.com/news/news/FM20210825-650317.php○東武鉄道の車両､なぜ｢魔改造｣と呼ばれるのか？
https://toyokeizai.net/articles/-/448440○たかなわちくていあとの史跡指定について
https://www.bunka.go.jp/prmagazine/rensai/news/news_003.html○鉄道収入の低迷続く JR四国社長「四国DCを起爆剤に」
https://news.ksb.co.jp/article/14429438○【独自】過疎地でガソリンスタンド不足が深刻、生活にも影響…政府が経営支援策を強化へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210830-OYT1T50016/○相乗りタクシーの使い方は 免許自主返納後の支援制度学ぶ
https://www.chunichi.co.jp/article/320568○横浜の市電､なぜ｢独立採算｣で保存できるのか
https://toyokeizai.net/articles/-/451812○高架化した線路跡は誰の土地？ 税金投入の“活用ルール”とは 見直されるその価値
https://trafficnews.jp/post/110198○「事業のあり方そのものの見直しが必要」と社長が語る近鉄グループ。人の移動に依存しない戦略
https://newswitch.jp/p/28605○防衛省や海上保安庁から引き合い。来年の初飛行目指す航続距離740kmのドローンがスゴイ
https://newswitch.jp/p/28514- 3 -