TRIAS 17(2)-J101-01

燃料電池自動車の高電圧からの乗員保護試験
1. 総則
燃料電池自動車の高電圧からの乗員保護試験の実施にあたっては、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14 年国土交通省告示第 619 号）別添「燃料電池自動車の高電圧からの乗車人員の保護に関する技術基準」の規定及び本規定によるものとする。
2. 試験条件
2.1.

高電圧回路を直接操作する測定の際には、短絡、感電等に対する防止策を講じて行うものとする。
3. 測定値及び計算値の末尾処理
測定値及び計算値の末尾処理は、次により行うものとする。
3.1. 露出導電部と電気的シャシ間の抵抗値
小数点第 3 位を四捨五入し、小数点第 2 位までとする。
3.2. 公称電圧 1V 当たりの絶縁抵抗値
有効数字 3 桁とし、末尾は切り捨てるものとする。
3.3. 公称電圧
小数点以下の値を切り捨て整数値とする。
3.4. 遮断に至る時間
有効数字 3 桁とし、末尾は切り捨てるものとする。
3.5. 抵抗器に流れる電流
有効数字 3 桁とし、末尾は切り捨てるものとする。
4. 試験記録及び成績
試験記録及び成績は、付表の様式に記入する。
なお、付表の様式は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。
4.1. 当該試験時において該当しない箇所には斜線を引くこと。
4.2.

記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよい。

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付表Attached Table
燃料電池自動車の高電圧からの乗員保護の試験記録及び成績
Protection of Occupants Against High Voltage of Fuel Cell Vehicles Test Data Record Form
試験期日
Test date
1.

2.

3.

年
Y.

月
M.

試験自動車
Test vehicle
車名・型式（類別）Make/Type（Variant）

日D.

試験場所
Test Site

試験担当者
Tested by

車台番号
Chassis No

測定機器
Measurement equipment
測定機器メーカ名称
Manufacture
測定器型式
Type
測定レンジ
Range
最小目盛
Minimum scale

感電からの保護に関する要件
Requirements for the protection against an electric shock
3.1. 直接接触に対する保護
Protection against direct contact
3.1.1. 動力系の活電部に対し、直接接触できないこと
適 ・ 否
The live parts of the power train shall not be able to be touched directly
Pass ･ Fail3.1.2. サービス･プラグの有無
有･無Service plug
Applied・Not applied
3.1.3. 客室内及び荷室内の活電部に対する保護
適 ・ 否Protection against live parts in the occupant and luggage compartments
Pass ･ Fail3.1.4. 客室内及び荷室内以外の活電部に対する保護
適 ・ 否Protection against live parts in the area other thanthe occupant and luggage compartments
Pass ･ Fail3.1.5. 車両の感電保護のための警告表示
適 ・ 否Warning sign for protection against an electric shock from the vehicle
Pass ･ Fail3.2. 間接接触に対する保護
Protection against indirect contact
3.2.1. 露出導電部の電気的シャシへの確実な接続
適 ・ 否
Exposed conductive parts are connected firmly to the electic chassis
Pass ･ Fail3.2.2. 露出導電部と電気的シャシとの間の抵抗値
適 ・ 否
The resistance value between the exposed
conductive parts and electric chassis
Pass ･ Fail
測定箇所
Measured Point
測定値（Ω）
Measured value（Ω）（注 1）抵抗値を測定する時は、0.2A 以上の電流を流した状態で測定すること。
NOTE1：The resistance value shall be measured while a current of at least0.2A is applied（注 2）溶接を目視により確認した場合は、測定値欄に「溶接」と確認事項を記載すること。
NOTE2：If welding is checked visually, enter "welded" in the Measurement column above.
3.3. 絶縁抵抗
Insulation resistance1） 公称電圧
Nominal voltage
VTRIAS 17(2)-J101-012）

公称電圧 1V 当たりの絶縁抵抗値
絶縁抵抗値
Insulation resistance per nominal voltage
Insulation resistance value
Ω/V3） 絶縁抵抗をモニタし、警告する装置
有・無A device to monitor the insulation resistance and give warning
Applied・Not applied（注）絶縁抵抗低下モニタにより確認した場合は、その旨を測定値欄に記載する。
NOTE: If checked with the insulation resistance lowering monitor, make an entry to this effect in theMeasurement column.
3.4. 燃料電池スタックの冷媒に起因する感電保護の措置方法
A countermeasure for protection against electric shock induced by the refrigerant of the fuelcell stack
3.4.1. 措置内容
Measures1） 冷媒に直接触れている導電性の部分への接触からの保護
Protection against contact with conductive parts contacting directly with the refrigerant2） 絶縁抵抗の低下モニタ
Insulation resistance lowering monitor
3） 漏電時の電源遮断
Cutting the power off at the time of electric leakage◇ 措置方法The method used
3.4.2. 冷媒に直接触れている導電性の部分への接触からの保護
Protection against contact with counductive parts contacting directly with the refrigerant1） 冷媒に直接触れている導電性の部位への直接接触に対する保護
適 ・ 否Protection against direct contact with conductive partscontacting directly with the refrigerant
Pass ・ Fail2） 導電性の部位と電気的シャシとの間の絶縁抵抗
Insulation resistance between the conductive parts and electric chassis① 公称電圧Nominal voltage
V② 公称電圧 1V 当たりの絶縁抵抗値
絶縁抵抗値
Insulation resistance per nominal voltage
Insulation resistance value
Ω/V3） 導電性の保護材と電気的シャシとの間の抵抗値
適 ・ 否
Resistance value between conductive protection
material and electric chassis.
Pass ・ Fail
測定箇所
Measured Point
保護材が導電性であるか否か
Whether theprotection
materialis conductive ornot
測定値（Ω）
Measuredvalue（Ω）（注 1）抵抗値を測定する時は、0.2A 以上の電流を流した状態で測定すること。
NOTE1：The resistance value shall be measured while a current of at least0.2A is applied.
（注 2）溶接を目視により確認した場合は、測定値欄に「溶接」と確認事項を記載すること。
NOTE2：If welding is checked visually, enter "welded" in the Measurement column above.
3.4.3. 絶縁抵抗の低下モニタ
The insulation resistance lowering monitor1） 絶縁抵抗の低下モニタ確認方法及び確認結果
Checking method and result of the insulation resistance lowering monitor
別紙 4 1.
・別紙 4 2.
・ その他
適 ・ 否
Annex4 1. ／ Annex4 2. ／ Others
Pass ･ Fail2） 警報は運転者席において確認できるものであること。
適 ・ 否
Warning shall be recognized at the driver's seat.
Pass ･ Fail

TRIAS 17(2)-J101-013）

冷媒に直接触れている導電性部分と電気的シャシとの間の抵抗値
Resistance value between conductive parts contacting
directly with the refrigerant and electric chassis

適・否Pass･Fail

測定箇所
Measured Point
測定値（Ω）
Measured value（Ω）（注 1）抵抗値を測定する時は、0.2A 以上の電流を流した状態で測定すること。
NOTE1：The resistance value shall be measured while a current of at least0.2A is applied.
（注 2）溶接を目視により確認した場合は、測定値欄に「溶接」と確認事項を記載すること。
NOTE2：If welding is checked visually, enter "welded" in the Measurement column above.
3.4.4. 漏電時の電源遮断
Cutting the power off at the time of electric leakage
1） 漏電時電源遮断の機能確認方法と確認結果
Checking method and result of the function of cutting off the power at electric leakage
別紙 5 2.1.
・別紙 5 2.2.
・ その他
適 ・ 否
Annex5 2.1. ／Annex5 2.2. ／ OthersPass ・ Fail◇別紙 5 2.1.
Annex5 2.1.
遮断に至る時間（ms）
Time until cut off（ms）
抵抗器に流れる電流（mA）
Electrical current passing
through the resistor（mA）◇ 別紙 5 2.2.
Annex5 2.2.
擬似的印加電圧（V）
False applied voltage（V）
遮断に至る時間（ms）
Time until cut off（ms）◇ その他
Others

適 ・ 否
Pass ･ Fail

適 ・ 否
Pass ･ Fail

適 ･ 否
Pass ･ Fail

備考
Remarks