羽咋市地域公共交通計画（素案）に係る意見募集結果について
１ 募集期間
令和４年１月１４日（金）～２月１０日（木）２ 意見提出者数 ４人
３ 意見等の概要及び回答
№

1項 目
総論

意見の概要

回 答
本計画をご確認いただき、また貴重なご意見をいただき感謝申し上げます。
公共交通計画は、「地域にとって望ましい公共交通網のすがた」を明らかにする「マスタープラン」としての役割を果たし、羽咋市の公共交通における取り組みが計画的に進められる
ほか、民間の交通事業者と自治体との役割分担を明確にするためのものとなり、今後羽咋市では、さらに人口減少・高齢化が進んでいく中で、今後の持続可能な公共交通網の再編に向けた取り組みや公共交通利用の推進を図っていくことを＜上記番号にリンクしております＞
盛り込んだ計画としております。
①買い物に関してはすべての住民が対象ですが、特に平日の昼間の交通手段を解消することご指摘いただきました具体的なご意見に関しまして、現在が重要です。
②病院については朝集中する時間や、午後一番、帰りの便を考え、デマンド交通が便利かと思 のコミュニティバス（るんるんバス）におけるルートや便数、バいます。
ス停留所の位置、待ち合い環境等における課題から民間交③高校生は定期便事前予約などを実施し、集中する時間は複数台数での送迎なども考えま
通事業者との連携を図りながら、P.144にて明記させていたす。また、長期休みなどは他の路線に振り替え可能です。
④運転態度、安全運転不足などは再教育や業者選定などの基準にすべきです。バス停まで行 だきました「地域公共交通のネットワーク再編」を中心とし、けないなどは近隣ゴミステーションをデマンド交通停留所にして利便性を引き上げます。
今後AIなどの新技術を活用した新型交通の導入も含めた公⑤るんるんバス乗車は「乗車する機会がない、外出する先がない」など健康増進に貢献してい 共交通網の再編を総合的に検討していきたいと考えておりるとは言えません。
民間企業やデマンド交通スポンサー企業と協力して利用頻度を引き上げ、住民の健康増進 ます。
また、地域公共交通にかかる負担額は年々増加傾向にあに役立つ地域公共交通を検討する必要があるかと思います。
り、今後も厳しい状況が予測されるため、費用対効果を念頭
最後にるんるんバス運行費用が年間3,000万円かかっており、財政逼迫および利用者への貢 におき、公共交通事業の実施に努めてまいります。
2022年2月8日北国新聞記載のJR西日本バス減便、路線廃止記事を見ますと、今後も他の事業者も同様のことが想定されます。また、バスのみでなく鉄道も減便の可能性があり、現在以上の住民利用者のサービスを引き上げる必要があると思います。そのためには重点先および対象者は下記のとおりです。
①買い物に伴う、利用者の交通網整備の飛躍的向上をスーパーなどとも検討する。
②病院・・特に高齢者やさらなる高齢化社会対策、現在でも利用者の声からすると不便な様子です。
③高校生の通学対策（電車、バスともに）④るんるんバス利用者の不満解消⑤るんるんバス未利用者の不満解消（利用する機会、イベントを民間企業と考え、実施する）

献度からすると早急に経費削減をする必要があると思われます。また、現在国から補助金を受けている金額もいつまで持続するかわかりませんので、財政的にも自主自立可能な運行費用に圧縮することが喫急の課題と思慮いたします。

【理由】高齢化社会、過疎化などがさらに加速化する今後は、現在の電車、バス、タクシー、コミュニティーバスなどが現在の状況がそのまま持続できるとは考えられません。
また、国から受けている補助金制度についても今後は減少、廃止なども予想されます。
また住民の皆様に突然路線減便、廃止などが各交通機関より発表される前に自律的に民間企業との協業もひとつの案としてご提案申し上げます。

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№

2

項 目
P.15-P.17「２．施設分布と主な施設の利用者数」

意見の概要
（意見）
（１）施設の分布 図表11 市内主要施設分布図
図表12 市内主要施設一覧に国立能登青少年交流の家も追加してはいかがでしょうか。

3

P.23「図表23 市内の公共交通圏域図」（意見）
ご指摘いただきありがとうございます。
駅利用圏域で、金丸駅の円が抜けているようなので、補足してください。 「図表23 市内の公共交通圏域図」への追加をさせていただ
（理由）
きます。
金丸駅は中能登町所在ですが、羽咋市との境界にあり、駅近隣の羽咋市民も利用可能です。

4回 答
本計画をご確認いただき、また貴重なご意見をいただきありがとうございます。
国立能登青少年交流の家につきましては、最寄りにバス停などの公共交通機関が無く、施設利用者においては車などでの利用が多いことから一覧表への掲載をしておりません
ので、ご理解いただければと思います。

P.24
（意見）
ご意見いただきありがとうございます。
「(１)運行概要」 （１）「・JR七尾線は、羽咋市内に羽咋駅、南羽咋駅、千路駅の3か所の駅 金丸駅におきましては、中能登町にありますが市域に隣接し本文の便数と がある。」のあとに、「このほか市域に隣接して金丸駅がある。」と補足し ており、市民の利用者も一定数おり、今後の計画目標の効「図表25 JR七 ておいてはいかがでしょうか。
果検証での一体的な検証を図っていく必要があると考えてお尾線の運行状 （２）２０２２年３月１２日JR西日本ダイヤ改正（七尾線減便）についても記 ります。
況」
載し、また以降の関連事項についても、可能な限り対応することが望ま
また、2022年3月予定のJR西日本ダイヤ改正につきましてれます。（バスもこれに対応してダイヤ改正が見込まれます）
も、今後の取組事業、公共交通ネットワークの検証・再編を行う上では、改正後の状況を踏まえて行う必要があります。
（理由）
P.24～P.26については、視点を市内における各駅の利用状(１)について：「図表 26 羽咋駅から主要駅への運賃」においても、「羽咋 況等の現況分析ととらえておりますので、ご理解いただけれ駅→金丸駅」の運賃を示しており、通学生など羽咋市民の一定の利用が ばと思います。
あると思われます。
（２）について：JR西日本が下記の通り、ダイヤ改正の内容を公表しています。本計画の期間は、令和４年度からなので、有益で実効的な計画とするために、「２０２２年春ダイヤ改正について」
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/211217_05_kanazawa.pdf

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項 目
P.44～P.45(3)るんるんバ
ス利用者アン
ケート調査

意見の概要

回 答
現在のコミュニティバス（るんるんバス）における具体的なご意見をいただきありがとうございます。ご意見に関しまして、ルートや便数、乗車時間の長さ、待ち合い環境等における課題がある中で、デマンド型交通の導入による効率化につきましては、2021年10月～2022年3月までAIを活用した乗合交通の実証実験を先行的に行い、現行の地域公共交通から置き換えた場合に公共交通利用満足度の向上や費用軽減が図られるかを検証しております。
今後実証実験の結果をもとに実装運行を行うかどうかを検【解決策】※番号はリンクしています。
討していく予定であり、P.144「地域公共交通のネットワーク①買い物に便利なルートにしてほしい→現行のコミバスは時刻表どおりに運行する方式をとっているが、住民の好きな 再編」にて明記させていただきましたが、コミュニティバス（る時間に迎えに来てくれて、目的地まで直行してくれるようなシステムがニーズとんるんバス）や路線バス等他の公共交通と一体的に羽咋市マッチする。またコミバスは、目的地に行くまでに何か所も経由して向かうことに 全体の公共交通を考え、再編に取り組んでいきたいと考えてなるため、所要時間がかかる点もネック。
おります。
P.44～P.45現行のコミュニティバスにおける住民の不満に対する解決策として以下ご提案させていただきます。
【課題】①買い物に便利なルートにしてほしい②運航便数を多くしてほしい③市内循環コースと乗り継ぎが不便、直接目的地に行きたい④所要時間が長い⑤利用したい時間に運行していない②運航便数を多くしてほしい→朝病院に行く便、正午に帰宅する便は利用者多い。この時間帯は定期便として活用するが、それ以外の時間帯はデマンドタクシー化するような仕組みがあるとよい。
③市内循環コースと乗り継ぎが不便、直接目的地に行きたい→ルートについて、乗り継ぎがある路線は不便と感じやすい。例えば、マックスバ
リューに行くまでに、何名かを拾って乗り合わせて向かうようなシステムがあるとよい。
④所要時間が長い→現行コミバスは時刻表による運航のため、市内をぐるっと巡回して目的地に到着する。そのため、バス乗車時間が長く、帰りのバス時間も考慮すると利便性は低い。
⑤利用したい時間に運行していない→利用者が好きな時間に予約し乗車できるシステムが良い。時刻表による運航
は利用者少でもバスを運行させなければならず、コスト大となる。必要な時に必要なだけ運行すれば、コスト少、排出するCO2も少なく、地球環境にもやさしい。

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№

6

項 目
意見の概要
回 答
P.137 XIII「目標 1-1-①生活支援協議体への支援とあるが、生活支援協議体が直接公共 ご意見いただきありがとうございます。
達成のための 交通を担うものではなく、表現としては、「生活団体が行う外出支援活動 これまでの地域住民による外出支援活動に着目する中で生施策と事業」への支援」が望ましい。
活支援協議体と記載しておりましたが、担い手を限定せず地P.138 XIV「取域住民団体への支援の実施を行うため、文言修正をいたし組施策の概要」 生活支援協議体の地域住民による「輸送サービス」を「外出支援」に文言 ます。
基本方針1
修正を望む。
施策1-1
また、説明としては、「千里浜地区では、地域住民による生活支援の一環市民による公 として外出支援を行っている。また、他の地区においても、外出支援を含共交通の運行 めた生活支援活動について検討されている。」
への支援
その理由
1-1-① 生活支援協議体は、高齢者等が日常生活を送るために地域でできる生活支援の具体策や担い手を掘り起こすための協議を行うチームである。
取組の先頭に記載されることで、現在、地域課題に取り組んでいる協議体への負担感になるのではないかと危惧する。
一部の協議体では、地域サロンや通いの場当へ徒歩で参加することが困難な方に対し、閉じこもり防止を目的とした外出の声掛け、乗り降りの見守りを含めた送迎支援が行われている。また、ひとりで買い物に行けない方や受診援助が必要な方への送迎を含めた生活支援の活動も行われている。千里浜地区以外の協議体でも外出支援を含めた生活支援活動について検討されている。

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項 目意見の概要回 答P.141 「1-3-④ （意見）
今後の事業への具体的なご意見をいただきありがとうござ
わかりやすい「③ 余喜・鹿島路・越路野コース」についています。
バス停、乗り場 「金丸郵便局」→「金丸郵便局（金丸駅口）」
公共交通利用の促進を図る上で、ルートやバス停留所位案内等の整備」 「千路町（白鬚神社）」→「千路駅口（白鬚神社）」
置の変更が最も利用者への影響が大きい反面、他の公共と停留所名を補足・改称して、JR七尾線と乗り換え可能であることを一目 交通事業者や道路、施設管理者等協議の必要性から実施でわかるようにして、利便性の向上と（多少なりとも）乗客増につなげては に時間がかかるものとされております。いただいたご意見をいかがでしょうか。
参考とさせていただき、民間交通事業者との連携を図り、公共交通網の最適化を図っていきます。
P.151 「2-3-① （意見）市民ニーズに 「るんるんバス」の「道の駅のと千里浜」停留所（道の駅の前）に富来急行 また、それに加えて利用者への周知やわかりやすいバス停表記、駅周辺環境の充実等、情報提供のしかたについて沿った改編」
線もバス停を併設してはいかがでしょうか。
も公共交通利用の促進を図る上で重要であると考えており（理由）ます。駅周辺環境の整備につきましては、現在、羽咋駅周辺(1) 千里浜エリアの「るんるんバス」市内循環線の補完になります。
(2) 午前の下り1便の急行便は、金沢駅西口発1030で、千里浜への観光 及び市全体の賑わい創出に寄与する交流拠点施設の整備客や、千里浜から気多大社への移動の観光客にも利用しやすい時間帯 を進めている中で、施設内にフリーWi-Fiや学習スペースの設置や施設周辺道路には、バス停車帯の整備を予定しておです。
(3) 北陸鉄道の「金沢←→羽咋・高浜・富来 時刻表」のサイトに「道の駅 り、公共交通を快適に利用できるよう取り組んでおります。
子どもから高齢者まで様々な世代の市民や観光客にとっのと千里浜」が載ることで、観光客へのＰＲにもなります。
(4) 現在は前を通過しているようなので、経路の変更はなく、全体の所要 てわかりやすい公共交通情報の提供や公共交通の待ち合い環境向上を目指し、今後も一体的に取り組んでいきたいと時間も停車のためのわずかな増加にとどまります。
考えております。
P.152 「施策 （意見）2-4．ＪＲ羽咋駅 羽咋駅に学習室を設置してはどうでしょうか。コンセントやWiFiもあれば観の利便性向上」 光客がパソコンやタブレット利用もでき便利です。
（理由）
最近、駅で電車やバスを待ち合わせする高校生等のために、待ち時間を有効に活用し勉学を支援するために、駅構内や駅前に学習室を設け、あわせて公共交通利用を促す取組み事例がいくつか生まれています。
<参考事例1> 直江津駅（えちごトキめき鉄道）「直江津駅への学生向け自習室の設置について」
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/information/detail?id=1017<参考事例2> 後閑駅（JR東日本 上越線）
「かつての駅事務室が高校生たちの学びの場に」https://www.news24.jp/articles/2021/04/21/07860144.html
みなかみ町・JR東日本 2021.「上越線後閑駅に学習室がオープンします！」https://www.jreast.co.jp/press/2021/takasaki/20210414_ta02.pdf<参考事例3> 前橋駅前（JR東日本） 前橋市高校生学習室
https://maebashi-studyroom.jp/

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