2023 AUTOBACS SUPER GT Report
FUJI GT 450km RACE

第４戦 富士スピードウェイ

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆８⽉５⽇（⼟）

QUALIFY

公式予選結果

７位

2023 年の SUPER GT は、鈴⿅サーキット
で⾏われた第３戦から２ヶ⽉のインターバルを経て、TGR TEAM ZENT CERUMO の地元レースである第４戦を迎えた。そしてこのレースは、チームにとっても⼤きな意味をもつ⼀戦となった。1999 年から⻑年チームを⽀え続けた⽴川祐路が、７⽉ 28 ⽇に 2023 年限りでの SUPER GT 引退を発表したのだ。ファンに最後の⾛りを観て欲しい──そんな思いからこの発表のタイミングとなったが、TGR TEAM ZENT CERUMO がレーシングドライバー⽴川祐路とともに戦えるレースも、この週末含め５戦となった。
８⽉４⽇（⾦）には、トヨタ⾃動⾞佐藤恒治社⻑をはじめとした関係者、報道陣を集め⽴川の引退会⾒も⾏われた。SUPER GT は⾃分にとって『⼈⽣』と語った⽴川の最後のシーズンを良いかたちで締めくくるべく、チームはより⼀層の思いとともに８⽉５⽇（⼟）の予選⽇を迎えた。
酷暑が続く 2023 年の夏だが、この予選⽇も朝から晴天で、気温もグングンと上昇。やや⾵はあるものの、TGR TEAM ZENTCERUMO のスタッフ、ファン、そしてドライバーたちも⼤粒の汗を流しながら午前９時からの公式練習に臨んだ。ZENT CERUMO GR

Supra は⽴川がステアリングを握りコースイン。まずはピットアウト〜インを繰り返しながら、21 周を⾛り午後の予選に向けたセットアップを進めていった。
このインターバルの２ヶ⽉で、エンジニアたちが⾒直してきたセットアップが功を奏し、ZENT CERUMO GR Supra の感触は良好だ。
途中からは⽯浦宏明が ZENT CERUMO GR
Supra のコクピットに。終盤には GT500 クラスの専有⾛⾏が⾏われ、⽯浦はそのタイミングでアタックシミュレーションを⾏っていくが、いざ⽯浦がアタックに⼊ろうかというタイミングで、#39 GR Supra がダンロップコーナーでトラブルのためストップ。セッションはそのまま⾚旗で終了となってしまった。
ライバルたちもほとんどがアタックができておらず参考タイムとなったものの、⽯浦は 16 周を⾛り、ZENT CERUMO GR Supra は 1 分 28 秒 890 というベストタイムで３番⼿で午前の公式練習を終えることになった。その後の FCY 訓
練やサーキットサファリも活⽤しながら、午後の予選に向けてセットアップを続けていった。
ピットウォークでは多くのファンにサインをするなど、噛みしめるように⽴川は予選⽇を過ごし、午後３時 20 分からの公式予選を迎えた。Q1 から気温 30度を超えるなか、まずは Q2 の⽴川に繋ぐべく、アタッカーを務めた⽯浦はコースイン後タイヤをウォームアップさせていった。
⽯浦はまずは４周⽬、１分 28 秒 481 を記録し３番⼿につける。ライバルのタイムアップにともない少しずつポジションが下がっていくが、翌周、さらに ZENT CERUMO GR Supra のポテンシャ
ルを解き放った⽯浦は、１分 28 秒 273 へタイムアップ。これで５番⼿に浮上し、⾒事 Q1 突破を果たすことになった。今シーズン、ZENT CERUMO GR Supra が Q2 に進出するのは初めてのこと。そして GR Supra 勢で唯⼀の Q2 進出となった。

少しずつ夏の⼣暮れが近づくなか、ファン、そして TOYOTA GAZOO Racing 勢の期待を背負いQ2 に臨んだ⽴川は、数々の思い出が残る富⼠でのラストアタックに⼊っていった。４周⽬、１分 28秒 326 というタイムを記録し、その時点での３番⼿につけたが、今回はライバル勢が速い。少しずつ ZENT CERUMO GR Supra の順位は下がり、最終的に７番⼿で終えることになった。
この結果、ZENT CERUMO GR Supra は８⽉６⽇（⽇）の決勝レースを中団から戦うことになった。GR Supra 勢最上位から、⽴川にとって最後の富⼠でのレースを良いかたちで終えるべく、TGR TEAM ZENT CERUMO は全⼒で決勝⽇に臨んでいく。
ドライバー／⽴川祐路「僕にとって富⼠スピードウェイでの最後の予選でしたが、いつもどおり、変わらない気持ちでアタックしました。前戦はわずかにコースアウトしてしまい、タイムが抹消になってしまったりしたこともあったので、今回はきちんと⾃分の⾛りをしようとは思っていました。ミスなどはありませんでしたが、欲を⾔えばもう少し上の順位にいきたかったですね。７番⼿という順位にはなりましたが、タイム差はすごく僅差ですし、クルマの状態は良いです。明⽇の決勝レースに向けて勝負ができる感覚はありますし、最後の富⼠スピードウェイでのレースで、表彰台に乗りたいですね」
ドライバー／⽯浦宏明「今回、⽴川選⼿の引退発表もあり公式予選では⼤きな注⽬を集めていたので少しプレッシャーもありましたが、緊張しすぎても良いことはないですし、クルマの調⼦が⽐較的良かったこともあり、楽しもうと思って臨みました。Q1 突破はできると思っていましたし、⽴川選⼿にしっかりとインフォメーションを伝えられるようにアタックを⾏いました。とにかく Q2 にバトンを繋ごうと思っていたので、それができて良かったです。今回セットアップを⼤きく変えてきましたが、フィーリングなど⾃分のドライビングスタイルと合う気がしています。ライバルメーカーが速く、相対的に上位には⼊ってはいませんが、感触としてはレベルアップしていますし、戦える感触があります。明⽇のレースも楽しみにしています」
村⽥淳⼀監督「今回のレースに先⽴ち、⽴川選⼿が今シーズン限りの引退を発表しましたが、チームとしてもまだ最後のレースまでは５戦ありますし、最後のシーズンを良い成績で終え、有終の美を飾って欲しいと思っています。まずは今まで以上にトラブル等を起こさないように、セットアップも地道に取り組み、良いかたちで締めくくりたいです。今⽇については、今季 Q1 を突破できていなかったなかで、2 ヶ⽉のインターバルの間にエンジニアがしっかりセットアップを⾒直し、新たなトライをしてたことが奏功し、ドライバーも今までのネガティブな部分が消えてくれている⾔っています。まわりが速かったこともあり７番⼿という結果ではありますが、まずまずの結果となったのではないでしょうか。明⽇は天候がどうなるかは分かりませんが、良い位置にいることはたしかなので、これを無駄にしないようにしたいです。またレースストラテジーも⼤事になります。昨年までは特殊な状況でしっかり順位を守り、ロスをなくすことができていませんでしたが、それができるチームにしてきたつもりです。正念場のレースなので頑張っていきたいですね」

予選結果

Rank

Car No.

124

2

CarNameQ2 TimeQ1 TimeREALIZE CORPORATION ADVAN Z

1'27.763

1'27.935

16

ARTA MUGEN NSX-GT

1'27.813

1'27.858

38

ARTA MUGEN NSX-GT

1'27.852

1'28.025

43

Niterra MOTUL Z

1'28.114

1'28.448

517

Astemo NSX-GT

1'28.226

1'28.532

6100

STANLEY NSX-GT

1'28.295

1'28.251

738

ZENT CERUMO GR Supra

1'28.326

1'28.273

864

Modulo NSX-GT

1'28.667

1'28.478

919

WedsSport ADVAN GR Supra

1'28.608

1039

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'28.708

1114

ENEOS X PRIME GR Supra

1'28.764

1237

Deloitte TOM'S GR Supra

1'28.8021323

MOTUL AUTECH Z

1'28.842

141

MARELLI IMPUL Z

1'29.238

1536

au TOM'S GR Supra

1'29.436