別紙
国自整第１０６号の２
令和６年８月６日

一般社団法人日本自動車整備振興会連合会会長

殿国土交通省物流・自動車局自動車整備課長（公印省略）「整備工場における平成 10 年 9 月 1 日以降製作車の前照灯検査の取扱いについて」の一部改正について
独立行政法人自動車技術総合機構の「審査事務規程」が一部改正され、本年８月１日をもって施行されることにより、前照灯について検査の基準が一部変更されることとなる。
これに伴い、今般、標記通達について一部改正した旨を別紙のとおり地方運輸局自動車技術安全部長及び沖縄総合事務局運輸部長あて通達したので通知します。
本取り扱いに関して了知するとともに、遺漏のないよう周知願います。

別添「整備工場における平成 10 年９月１日以降製作車の前照灯検査の取扱いについて」（平成 27 年６月５日付け自整第 54 号）の一部改正について
新旧対照表（下線部分は改正部分）
新旧

国 自 整 第 54 号

国 自 整 第 54 号
平成 27 年 6 月 5 日

平成 27 年 6 月 5 日

各地方運輸局自動車技術安全部長 殿

各地方運輸局自動車技術安全部長 殿

沖縄総合事務局運輸部長 殿

沖縄総合事務局運輸部長 殿

物流・自動車局自動車整備課長

自動車局整備課長

整備工場における平成 10 年 9 月 1 日以降製作車の前照灯検査の取扱いについて

整備工場における平成 10 年 9 月 1 日以降製作車の前照灯検査の取扱いについて

整備工場における平成 10 年 9 月 1 日以降製作車（二輪自動車、側車付二輪自動車、除雪、土整備工場における平成 10 年 9 月 1 日以降製作車（二輪自動車、側車付二輪自動車、除雪、土木作業その他特別な用途に使用される自動車で地方運輸局長の指定するもの、最高速度 35km/h

木作業その他特別な用途に使用される自動車で地方運輸局長の指定するもの、最高速度 35km/h未満の大型特殊自動車及び農耕作業用小型特殊自動車を除く。以下「新基準車」という。
）の前未満の大型特殊自動車及び農耕作業用小型特殊自動車を除く。以下「新基準車」という。
）の前照灯検査においては、平成 27 年 9 月 1 日以降、下記のとおり取扱うこととしたので、遺漏のな照灯検査においては、平成 27 年 9 月 1 日以降、下記のとおり取扱うこととしたので、遺漏のいよう関係者に対し周知徹底を図られたい。

ないよう関係者に対し周知徹底を図られたい。

なお、「整備工場における前照灯の検査の取扱いについて」（平成 10 年 8 月 31 日付け自整第 142 号）については、平成 27 年 8 月 31 日をもって廃止する。

なお、「整備工場における前照灯の検査の取扱いについて」（平成 10 年 8 月 31 日付け自整第 142 号）については、平成 27 年 8 月 31 日をもって廃止する。

記

記

１．検査方法を変更する背景

１．検査方法を変更する背景

平成 7 年 12 月の前照灯に係る道路運送車両の保安基準の改正により、走行用前照灯及びすれ違

平成 7 年 12 月の前照灯に係る道路運送車両の保安基準の改正により、走行用前照灯及びすれ1

新旧い用前照灯の要件が分けて規定され、新基準車については、原則、すれ違い用前照灯を検査す違い用前照灯の要件が分けて規定され、新基準車については、原則、すれ違い用前照灯を検ることとされている。しかしながら、改正施行後においても、新基準車が少ないこと、すれ違査することとされている。しかしながら、改正施行後においても、新基準車が少ないこと、い用前照灯試験機が普及していないこと等から、当分の間の経過措置として、すれ違い用前すれ違い用前照灯試験機が普及していないこと等から、当分の間の経過措置として、すれ違照灯の検査に代えて走行用前照灯を検査していたところである。

い用前照灯の検査に代えて走行用前照灯を検査していたところである。

一方、現在、新基準車の保有割合はおよそ９割に達しており、すれ違い用前照灯試験機の普及

一方、現在、新基準車の保有割合はおよそ９割に達しており、すれ違い用前照灯試験機の普及

も整備工場において７割を超え、独立行政法人自動車技術総合機構、軽自動車検査協会ともも整備工場において７割を超え、自動車検査独立行政法人、軽自動車検査協会ともにほぼ完にほぼ完了しており、すれ違い用前照灯の検査体制が概ね整備された状況となっている。こ了しており、すれ違い用前照灯の検査体制が概ね整備された状況となっている。このため、のため、今般、上記の経過措置を改め、新基準車の前照灯を検査する場合には、原則、すれ違今般、上記の経過措置を改め、新基準車の前照灯を検査する場合には、原則、すれ違い用前い用前照灯を検査することとする。
（略）

照灯を検査することとする。

２．検査方法及び判定基準

２．検査方法及び判定基準(1) すれ違い用前照灯試験機を保有している場合(1) すれ違い用前照灯試験機を保有している場合

原則、すれ違い用前照灯を、すれ違い用前照灯試験機で検査する。

原則、すれ違い用前照灯を、すれ違い用前照灯試験機で検査する。

なお、必要な整備をした上で以下の場合に限り、特例的な取扱いとして走行用前照なお、以下の場合に限り、特例的な取扱いとして走行用前照灯を走行用前照灯試灯を走行用前照灯試試機で検査することができる。

試機で検査することができる。

ア 適切に光度を測定できない場合

ア 適切に光度を測定できない場合

イ 明確なカットオフ及びエルボー点を有しておらず、かつ、すれ違い用前照灯

イ 明確なカットオフ及びエルボー点を有しておらず、かつ、すれ違い用前照灯試験機での判定が困難な場合

試験機での判定が困難な場合(2) すれ違い用前照灯試験機を保有していない場合(2) すれ違い用前照灯試験機を保有していない場合

次の要領に従って、原則、すれ違い用前照灯を、走行用前照灯試験機のスクリーンで次の要領に従って、原則、すれ違い用前照灯を、走行用前照灯試験機のスクリーン検査する。

で検査する。

なお、以下の場合に限り、特例的な取扱いとして走行用前照灯を検査することがなお、以下の場合に限り、特例的な取扱いとして走行用前照灯を検査することできる。

ができる。

ア 適切に光度を測定できない場合

ア 適切に光度を測定できない場合

イ 明確なカットオフ及びエルボー点を有しておらず、かつ、走行用前照灯試

イ 明確なカットオフ及びエルボー点を有しておらず、かつ、走行用前照灯試

験機での判定が困難な場合

験機での判定が困難な場合

ウ 前照灯試験機にスクリーンが付属していない場合（ただし、壁等に直接照射

ウ 前照灯試験機にスクリーンが付属していない場合（ただし、壁等に直接照射してすれ違い用前照灯の配光を検査することもできる）してすれ違い用前照灯の配光を検査することもできる）〔測定方法〕〔測定方法〕① 走行用前照灯試験機の受光部中心とすれ違い用前照灯の照明部中心を合わ① 走行用前照灯試験機の受光部中心とすれ違い用前照灯の照明部中心を合わ

2

新旧せる。

せる。

② カットオフの位置は、エルボー点の垂直及び水平位置をスクリーンにより② カットオフの位置は、エルボー点の垂直及び水平位置をスクリーンにより目視で測定。なお、カットオフが確認できない場合（レンズの表面にくもり目視で測定。なお、明確なカットオフを有していないもの（SAE 灯火器を想がないものに限る。
）又は、カットオフ無しの場合（指定自動車等以外の自動定）については、④による。

車に限る）については、④による。

③ 光度は、手動式の試験機の場合、すれ違い用前照灯の照明部中心から下方 0.6③ 光度は、手動式の試験機の場合、すれ違い用前照灯の照明部中心から下方 0.6度（当該照明部中心の高さが 1m を超える自動車にあっては、下方 0.9 度）、度（当該照明部中心の高さが 1m を超える自動車にあっては、下方 0.9 度）、左方 1.3 度の点における光度を測定。
〔前方 10m の位置において、当該照明左方 1.3 度の点における光度を測定。
〔前方 10m の位置において、当該照明部中心を含む水平面より下方 11cm（当該照明部中心の高さが 1m を超える自部中心を含む水平面より下方 11cm（当該照明部中心の高さが 1m を超える自動車にあっては、16cm）の直線及び当該照明部中心を含み、かつ、車両中心動車にあっては、16cm）の直線及び当該照明部中心を含み、かつ、車両中心線と平行な鉛直線より左方に 23cm の直線と交わる位置における光度を測線と平行な鉛直線より左方に 23cm の直線と交わる位置における光度を測定。
〕定。
〕

自動式の試験機の場合、光度が最大となる点における光度を測定。

自動式の試験機の場合、光度が最大となる点における光度を測定。

④ 明確なカットオフを有していないもの（SAE 灯火器を想定）については、光④ カットオフが確認できない場合（レンズの表面にくもりがないものに限る。
）

度が最大となる点の位置及びその点における光度を測定。

又は、カットオフ無しの場合（指定自動車等以外の自動車に限る）については、光度が最大となる点の位置及びその点における光度を測定。
〔判定基準〕〔判定基準〕① エルボー点は、前方 10m の位置において、すれ違い用前照灯の照明部中心を① エルボー点は、前方 10m の位置において、すれ違い用前照灯の照明部中心を含む水平面より下方 2cm の直線及び下方 15cm の直線（標準位置は下方 10cm）

含む水平面より下方 2cm の直線及び下方 15cm の直線（標準位置は下方 10cm）（当該照明部中心の高さが 1m を超える自動車にあっては、下方 7cm の直線（当該照明部中心の高さが 1m を超える自動車にあっては、下方 7cm の直線及び下方 20cm の直線（標準位置は下方 15cm））並びに当該照明部中心を含及び下方 20cm の直線（標準位置は下方 15cm））並びに当該照明部中心を含み、かつ、車両中心線と平行な鉛直線より左右にそれぞれ 27cm の直線に囲まみ、かつ、車両中心線と平行な鉛直線より左右にそれぞれ 27cm の直線に囲まれた範囲内（標準位置は照明部中心を通る垂直線上）にあること。

れた範囲内（標準位置は照明部中心を通る垂直線上）にあること。

② カットオフが確認できない場合（レンズの表面にくもりがないものに限る。
）② 明確なカットオフを有していないもの（SAE 灯火器を想定）については、上又は、カットオフ無しの場合（指定自動車等以外の自動車に限る）について

記④の方法で測定した場合、光度が最大となる点の垂直位置は、照明部中心は、上記④の方法で測定した場合、次のいずれかであること。

を通る水平線より下方にあること。また、水平位置は、照明部中心を通る垂(ｲ) 光度が最大となる点の垂直位置は、照明部中心を通る水平線より下直線より左方にあること。

方にあること。また、水平位置は、照明部中心を通る垂直線より左方にあること。※図１参照

3新旧(ﾛ) 光度が最大となる点は、照明部中心を含む水平面より下方 2cm の直線及び下方 15cm の直線（標準位置は下方 10cm）（当該照明部中心の高さが1m を超える自動車にあっては、下方 7cm の直線及び下方 20cm の直線（標準位置は下方 15cm））並びに当該照明部中心を含み、かつ、車両中心線と平行な鉛直線より左右にそれぞれ 27cm の直線に囲まれた範囲内（標準位置は照明部中心を通る垂直線上）にあること。※図２参照③ 光度測定点における光度が 6,400 カンデラ以上であること。

③ 光度測定点（路面点相当）における光度が 6,400 カンデラ以上であること。

※図３参照

※図１参照

〔図１〕②(ｲ) 最高光度点の判定基準

（新設）

4

新

旧

〔図２〕②(ﾛ) 10m の距離において測定する場合の最高光度点の判定基準（前照灯の照明部中（新設）

心の高さが 1m 以下の場合）〔図３〕 10m の距離において測定する場合の判定基準（前照灯の照明部中心の高さが 1m 以下〔図１〕 10m の距離において測定する場合の判定基準（前照灯の照明部中心の高さが 1m 以下の場合）の場合）

図（略）

図（略）

〔
〔壁等を用いた測定〕〔〔壁等を用いた測定〕

壁等に直接照射して測定を行う場合は、以下に示すスクリーンを作成し、前照灯の前方 5m 又

壁等に直接照射して測定を行う場合は、以下に示すスクリーンを作成し、前照灯の前方 5m 又は 3m の位置に正対させて行う。スクリーンに示してある範囲内にエルボー点があれば合格であは 3m の位置に正対させて行う。スクリーンに示してある範囲内にエルボー点があれば合格でり、調整をする場合のカットオフライン（エルボー点）の標準位置を太線で示してある。

あり、調整をする場合のカットオフライン（エルボー点）の標準位置を太線で示してある。

※図４参照

※図２参照

〔図４〕測定に用いるスクリーンの例（前照灯の照明部中心の高さが１m 以下の場合）〔図２〕測定に用いるスクリーンの例（前照灯の照明部中心の高さが１m 以下の場合）

図（略）

図（略）

参考 整備工場における前照灯検査（整備）の流れ

参考 整備工場における前照灯検査（整備）の流れ

別紙１へ

別紙１へ

附則（令和６年８月６日 国自整第１０６号）

（新設）

5

新

旧

１ 本改正規定は、令和６年８月６日から施行する。

6

別紙１

（旧）
参考

整備工場における前照灯検査（整備）の流れ

平成１０年９月１日以降に製作された自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車等を除く。）か
ＹＥＳＮＯ

前照灯試験機はすれ違い用前照灯試験機か
ＹＥＳ

ＮＯ
走行用前照灯試験機のスクリーンを用いてすれ違い用前照灯の検査が可能か（壁等に直接照射して測定も可）ＮＯ

ＹＥＳ
すれ違い用前照灯を検査し、基準に適合するか
ＮＯ
ＹＥＳ
整備による調整終了（合格）
判定困難

走行用前照灯を検査し、基準に適合するかＹＥＳ

ＮＯ

整備による調整終了（合格）

（新）

参考

整備工場における前照灯検査（整備）の流れ

平成１０年９月１日以降に製作された自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車等を除く。）かＹＥＳ

ＮＯ

前照灯試験機はすれ違い用前照灯試験機かＮＯ

ＹＥＳ

カットオフライン確認のうえ、走行用前照灯試験機のスクリーンを用いてすれ違い用前照灯の向き（エルボー点又は最高光度点）の判定が可能か（壁等に直接照射して判定も可）ＮＯ

ＹＥＳ
すれ違い用前照灯を検査し、基準に適合するか
ＮＯ
ＹＥＳ

整備による調整ＮＯ
すれ違い用前照灯を検査し、基準に適合するか
判定困難

ＹＥＳ

走行用前照灯を検査し、基準に適合するか

ＹＥＳ

ＮＯ

終了（合格）
整備による調整終了（合格）