2021 AUTOBACS SUPER GT Report
たかのこのホテル FUJI GT 500km RACE

第２戦 富士スピードウェイ

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆５⽉３⽇（⽉・祝）
公式予選結果QUALIFY3位

４⽉ 10 ⽇（⼟）〜11 ⽇（⽇）に開催された第１戦岡⼭では、６位⼊賞を果た
しながらもトップ争いからはやや⽔をあけ ら れ て い た TGR TEAM ZENTCERUMO。この悔しさを晴らすべく、迎えた第２戦の舞台は、チームの地元富⼠スピードウェイ。例年ゴールデンウイークの⼀戦として賑わいをみせるレースだ。
2020 年こそ新型コロナウイルス感染拡⼤の影響により全レースが 300km で争われていたが、2021 年はふたたび 500km という⻑丁場で争われることになる。レースラップも当然重要だが、いまや SUPER GT は 500km と⾔えどスプリントのような争い。予選順位も重要となる。五⽉晴れに恵まれた５⽉３⽇（⽉）
、TGR TEAM ZENT CERUMO は準備を整え、午前９時 05 分から⾏われた公式練習に臨んだ。
ZENT CERUMO GR Supra は今回も⽴川祐路がステアリングを握りコースイン。開始直後に TGR コーナーでストップした⾞両があり⾚旗中断があったが、再開後ピットアウト〜インを繰り返しながら周回を重ねていく。⽴川は⾃らの⾛⾏６周⽬に１分 29 秒 104

をマークし、４回のピットストップをはさみながら 22 周を⾛り⽯浦宏明に交代した。
⽯浦は同様にピットアウト〜インを繰り返しながら、GT500 クラスの専有⾛⾏で１分 28 秒 236 というベストタイムをマーク。
最終的に５番⼿というポジションにつけ公式練習を終えることになったが、ドライバーふたりの表情はいまひとつ。第１戦岡⼭から ZENT CERUMO GR Supra のフィーリングはいまひとつだったのだ。
もちろんこの公式練習のなかでも微調整は繰り返していたが、あくまでタイヤテストがメイン。分かってはいるが、午後の公式予選では満⾜のいくフィーリングになるのだろうか……？

ミーティングは⾏っていたが、ドライバーふたりは不安を抱えていた。
しかし、その不安は杞憂だった。午後３時 05 分からスタートした GT500 クラスの公式予選 Q1 で、ZENT CERUMO GR Supra のステアリングを握った⽯浦は、TGR TEAM ZENT CERUMO とエンジニアの努⼒によってフィーリングが⼤きく改善できていることを確認した。これなら予選で好タイムをマークできそうだ……。⽯浦はしっかりとタイヤを温め４周⽬にアタックを展開すると、
１分 27 秒 815 をマーク。さらに翌周には１分 27 秒 329 をマークしてみせた。
他⾞も公式練習からタイムを上げ、ZENTCERUMO GR Supra は５番⼿という結果となったが、それでも Q1 突破には⼗分。⾒事Q2 の⽴川にバトンを繋ぐことに成功した。
もちろん⽯浦からはフィードバックを伝え、Q2 の⽴川のアタックに向け、さらなる微調整を ZENT CERUMO GR Supra に施した。

迎えた午後３時 41 分からの Q2。⽴川は ZENT CERUMO GR Supra をコースインさせると、⽯浦同様好フィーリングを感じ取る。タイヤを温め、４周⽬には１分 27 秒 114 をマークすると、さらに翌周には１分 27 秒 031 へ。ライバルたちを上回る好タイムだ。
最後は１分 26 秒台をマークするスピードをもつライバルがいたものの、終わってみれば ZENT CERUMO GR Supra は３番⼿。２列⽬グリッドの好位置を得て予選を終えることになった。もちろんポールポジションが欲しいところではあったが、何よりフィーリングが好転したことにふたりは笑顔を浮かべた。
明⽇はいよいよ 500km の⻑丁場のレース。さらにセットアップを煮詰めていけば、好結果も⼗分可能だ。TGR TEAM ZENT CERUMO は良い雰囲気のなか、予選⽇の富⼠スピードウェイを後にした。

ドライバー／⽴川祐路「午前の公式練習は正直、フィーリングがあまり良くない状況でした。岡⼭からずっとその状態が続いていたので、公式予選に向けてはまったく⾃信がない状況だったのですが、予選に向けてクルマを⼤きく変更した結果、それが良い⽅向にいき、クルマはすごく乗りやすくなりました。それが３番⼿という結果に繋がりましたが、やっと⽅向性が⾒えてきた印象ですね。もちろんもっと上にいければ良かったかもしれませんが、岡⼭や午前中の状況を考えれば、今後に期待がもてる中での３番⼿だったと思います。明⽇への期待がもてるクルマになっているので、決勝はさらに上を⽬指して頑張っていきたいと思います」

ドライバー／⽯浦宏明「⾛り出しから⽴川選⼿がセット変更をしていましたが、公式練習、専有⾛⾏を⾛っていたときのフィーリングはそこまで良いものではありませんでした。
そこで、予選に向けてみんなで話し合いクルマを変えてもらったのですが、予選ではフィーリングがすごく良くなっていました。Q1 を通れるだろうという感触もありましたね。最終的に、計測４周⽬がベストになりましたが、３周⽬にアタックを展開していたので、その反省点はありましたが、フィーリングが好転しているのが何より良かったです。いまどんどん良くなっている状況ですし、前戦岡⼭では GR Supra 勢のなかでは下位だったので、なんとかこのレースで上にいきたいと思っています。悪くない初⽇だったのではないでしょうか」
村⽥淳⼀監督「今季エンジニアが変わり、３⽉の公式テストからずっとクルマを作ってきてもらいましたが、良いところも⾒つかりつつ、少しずつステップアップしてきました。第１戦岡⼭では他の GR Supra 勢についていけない部分もありましたが、そこでも良いデータを得てきて、午前中こそ持ち込みが必ずしも良いものではなかったものの、TRD さんの協⼒も得つつ、午後の予選に向けて良いクルマを作ることができたとドライバーからも好感触が聞かれました。レースは⻑丁場ですが、今の SUPER GT は 500km のスプリントのようなものなので、決してゆるめることはできません。タイヤは良いものを選んでいると思いますし、しっかりピット作業をこなし、予選順位よりも前、もちろん優勝を狙っていきたいと思います。良いペースで⾛れるクルマを作り、ドライバーに気持ち良く⾛ってもらえるようにしたいですね」

公式予選結果表
Rank

Car No.

1

192CarName

Q2 TimeQ1 Time

WedsSport ADVAN GR Supra

1'26.496

1'27.406

8

ARTA NSX-GT

1'26.499

1'27.195

338

ZENT CERUMO GR Supra

1'27.031

1'27.329436

au TOM'S GR Supra

1'27.081

1'27.220

537

KeePer TOM'S GR Supra

1'27.230

1'27.227

614

ENEOS X PRIME GR Supra

1'27.242

1'27.176

723

MOTUL AUTECH GT-R

1'27.283

1'27.478

839

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'27.579

1'27.418

916

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1'27.509

1064

Modulo NSX-GT

1'27.555

1117

Astemo NSX-GT1'27.717

123CRAFTSPORTS MOTUL GT-R

1'27.753

1312CALSONIC IMPUL GT-R

1'27.897

1424

REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R

1'28.138

151STANLEY NSX-GT

1'28.649