2024年 活動計画案
データ利活用と先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州

2024年6月21日

一般社団法人2024/6/21

EMoBIA (エモビア）

一般社団法人 EMoBIA

1

目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
６．九州アカデミーITS研究部会活動
７． 2024年度 取組み体制
８．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

22024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

3

目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
６．九州アカデミーITS研究部会活動
７． 2024年度 取組み体制
８．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

4

背景：国内外の動向①
ITSの大変革
世界のモビリティ取り組み：ＣＡＳＥ，ＭａａＳ

車1台のコストの内、ソフト・NWの割合は５０％へ（2030年）

Connected

ラックスリサーチ調査（米国）

ソフト・NWに強い異業種・新興企業
がCASEをリードする接続・通信

MaaS

Electricity
EV 電気自動車

Mobility as aServiceサービスとしてのCASE 実現の鍵、ソフト・NWが握る
ソフト主導車両 SDVAutonomous
自動運転

モビリティ

脱CO₂
カーボンニュートラル

Sharing
シェアリング

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

5

「SDV」=ソフトウエア・デファインド・ビークル、
これは購入した後もどんどん機能を増やしたり、性能を高めたりできる車のことです。 これまで車の価値を決めてきたような燃費や乗り心地、加速性能だけでなく、これからは、それ以外のものが車の価値を決めていく時代に入っていく

自動運転システム研究セミナー20230325 野辺継男EMoBIA技術顧問作成

EVの市場成⾧率が、2022年の前年比45%の成⾧が、2023年35%、その後一律に下がり、2030年で7%まで成⾧率が落ちても、全世界の自動車出荷量に対するEVの比率は40%まで拡大します。その後、EVと非EVはある比率で一定化すると思われます。

EV
非EV
TTL比率
EV台数
伸率

2021
6,993,2
52
70,709,549
77,702,8019%2024/6/21

2022
10,140,216
62,289,896
72,430,
111
14%

2023
13,689,291
71,868,778
85,558,
069
16%

2024
17,522,292
69,193,680
86,715,972
20%202521,447,
286
66,442,261
87,889,
547
24%

2026
25,290,640
63,788,364
89,079,
004
28%

45%

35%

28%

22%

18%

2027
28,916,306
61,368,
252
90,284,
558
32%

2028
32,232,659
59,273,769
91,506,
428
35%

2029
35,190,018
57,554,816
92,744,
834
38%

2030
37,772,977
56,227,023
94,000,
000
40%

14%
11% EMoBIA
9%
一般社団法人

7%

野辺継男EMoBIA技術顧問作成

6ホンダ、ソフト
人材倍増
トヨタは900人
再教育
電動化の競争nikkei20230530

・電動化や自動運転が普及すると、車の競争力はハードよりもソフトが左右する。

・「ソースコード」と呼ばれるコンピューターに指示を与える文字列はすでに１億行を超えた。
・車載ソフトが生み出す利益の規模は21年の100億ドル（約1兆4000億円）から35年には260億ドル（3兆6400億円）になる
・ソフト重視のクルマづくりで先行する米テスラは、好採算なソフト販売で収益力を高め、1台当たりの純利益はトヨタの約5倍稼ぐ。
・ソフトを収益につなげる仕組みづくりも重要となる。

2024/6/21

ホンダとSCSKが提携 ソフト技術者1000人確保へ

一般社団法人 EMoBIASCSK:住商コンピューターサービス株式会社

更に、エヌビデアのGPU等、AI、データーセンターの急拡大等
でソフト人材の競争激化
20230708

7

新車販売台数におけるBEV・PHEV比率（2022）
2023年31.6

市場シェアが16％を超えると、非使用者は「自分も購入したい！」と思う
世界の新車販売台数に占める電気自動車（BEV・PHEV*）の比率は、2023年時点で16.7％
2023年

中国は世界最大の自動車市場
中国の自動車世界販売台数
3009万台／8163万台＝36.8％

日本29％・米国は17％

世界のBEV・PHEVの総台数シェア
2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

2023

8

テスラの「カイゼン」 トヨタが学ぶ側に一時提携、工場取得が成⾧の土台に 創業20年、逆張り戦略で関係逆転
Nikkei20230702 + α

電気自動車（EV）大手の米テスラがEV最大手に上り詰める土台になったのは、2010年のトヨタ自動車との提携。
数年で解消トヨタから工場と量産技術を手に入れた。それから13年。今度はトヨタがテスラの生産技術を取り入れる。
2社の関係は逆転した。
トヨタの部材点数１７５超→テスラは、一体成形し、従来の171点から2点に抑えている。By ３Dプリンター・超大型成型機
2020年発売の「モデルY」などで採用し、1台あたり平均原価を半分テスラー方式 、 トヨタ2026年に市場投入予定？
EV部材：
中国EV・テスラーEVで標準化

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

9

テスラーの大胆なイノベーション
分散したECUを集中・統合：ハーネス・ECU激減、リレー・シューズ消滅
XTECH20200427+ α

テスラのEV「モデル3」には「ボディー・コントローラー（BC）」と呼ぶ基板群があり、車両に散らばるECU（電子制御ユニット）を集中させた部品。一方、トヨタの車両には、ECUが多数搭載されている
ECUとは、Electronic Control Unitの略称で、エンジンの作動制御を電子的に行う車載マイクロコンピューターのことです¹。トヨタの車両には、ECUが多数搭載されている.

分散したECUを集中・統合：ハーネス・ECU激減、リレーシューズ消滅
一般的な自動車の車両では、機能ごとにECUが用意される。各ECUは相互通信のために、CANやLINのインターフェース、ECUに接続されるアクチュエーターへの電力供給を制御するためのマイコンや電源回路が搭載される。また、12V系の電源も別の系統で提供される。
テスラのモデル3では、分散していたECUを電源供給も含めてボディー・コントローラーに統合した。（図：日経クロステックが作成）

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

10背景：国内外の動向③ 自動運転の動向：自動運転の実現に向けた取り組みについて
令和４年３月２２日（火）国土交通省自動車局

令和４年３月２２日（火）国土交通省自動車局
自動運転戦略室長 多田善隆

世界の動向

政府目標

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

11

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

12

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

13

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

14

背景：国内外の動向③ 自動運転の動向：自動運転の実現に向けた取り組みについて・米Waymoが米アリゾナ州で2018年12月、セーフティドライバーを同乗する形で有償の自動運転タクシーサービスを開始
・カリフォルニア州でもWaymoとGM・Cruiseが自動運転タクシーのサービス実証を始めるなど、エリア拡大が活発化

方向転換する中国の自動運転「クルマ単体」から道路、社会と一体化した「車路協同」へ

中国では、百度（Baidu）を筆頭にWeRide、AutoX、Pony.aiなどの開発企業が北京や上海、深センなどの都市でサービスを開始している

NTTが米自動運転に出資

まずトヨタ車に活用、25年にも「道路からの支援」
で高まる安全性

中国でTODへ（公共交通指向の都市開発）

自動運転・AIに使用する先端半導体を国内生産へ
TSMC熊本第2工場に7300億円補助 経産省20240224
TSMC熊本第2工場、2027年稼働へ

トヨタ2%出資

出資比率はTSMCが86.5%、ソニーグループが6%、デンソーが5.5%、トヨタが2%

第１工場 開所
20240224

IOWN ：(Innovative Optical andWireless Network)構想
2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

第２工場 開所
2027

15

世界的でバッテリーEVの市場急拡大が進んでいる。
単なるEVではなく自動運転機能やエネルギーマネージメント機能を搭載したSmart EVXともいうべき次世代のクルマに進化しており、高度な半導体とソフトウェア・ネットワークが必須になっている。

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

16

目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
６．九州アカデミーITS研究部会活動
７． 2024年度 取組み体制
８．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

172024年度

取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ－ 2021～2022年度の調査結果より －背景：・九州域での次世代モビリティ取り組みが全国比で低い。 ・福岡県自治体アンケート調査・訪問交流・実態調査で自治体の深刻な交通課題・ニーズを明確にした。
・従来の限定的な自治体交流から広域の自治体交流拡大のニーズが強い
・クルマ大転換 *CASE時代の次世代モビリティ・MaaS取組みの最新情報をタイムリーにシェアし、自治体連携での支援・展開が求められている
自治体の深刻な交通課題①収支改善・財政不足
57%②運転手不足・二種免許
36%③公共交通利便性の広報活動 36%④交通空白地の解消

自治体のニーズと想定される解決策案
①自動運転
57%
②他地域事例の情報収集
43%③他の自治体・企業との関係強化 35%

36%・2023/9/21 -10月からのダイヤ改正で、福岡都市圏や北九州市を中心とする32路線で減便・廃止－ 2023年1月 ワークショップの調査結果より －2024/6/21
18

一般社団法人 EMoBIA・2024/3/1福岡県内の路線バスについて３月１８日以降の平日に57路線であわせて５８８便を減便

2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

19

2024年3月実施の自動運転システム研究セミナー 内容に関するアンケート結果

関心のある今後のテーマ参考になった９８％2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

20

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

・

課題
従来取組みの限界

・自治体の交通課題解決には従来の取組に限界が生じている・実証検証のほとんどが持続可能な社会実装に至らず、収支悪化、継続取組み困難な状況
・新たなテクノロジーと新たな価値を生み出すビジネスモデルでの取り組みが求められている

ニーズ
情報収集・交流への期待

・新たなテクノロジーでの取組みや他地域事例の情報収集・新たなビジネスモデル等の情報収集・交流、情報シェアなど、1自治体を超えた広域での効率的な取り組みへの期待
・自治体も他自治体との連携・交流を期待
・各自治体とも取組みへの新たな財源確保が必要

課題・ニーズへのMaaS提案

・自治体、MaaS関連企業、県・官公庁各九州局、大学・研究機関連携の九州MaaSマッチング交流会
・データ利活用によるFS事業取組みで自治体の参加希望・期待が明確になった

2024年度活動
自治体交流拡大
支援強化

・九州MaaSマッチング交流会を継続的に開催、九州アカデミーITSモビリティ研究会連携（11大学）
・MaaSマッチング交流会を通じて期待されている自治体への支援を強化し、交流を拡大する
いく

データ利活用先端モビリティ

内容：・自動運転システム研究セミナー開催
・第22回 ITSシンポジウム 開催＠熊本 (12月）・2025年福岡モビリティショー開催（12月 先端モビリティワールド提案事前検討活動
対象：MaaS商品・サービス・技術を有する会員企業・大学・先端企業、九州域内の地方自治体

2024/6/2121

一般社団法人 EMoBIA

目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
６．九州アカデミーITS研究部会活動
７． 2024年度 取組み体制
８．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

22

EMoBIA:データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
2023年度 令和5年度 北部九州自動車産業グリーン
先端拠点推進会議・福岡県商工部
モビリティショー ・自動運転システム研究セミナー

2022年度 令和4年

九州経済産業局受託事業

2020年度 令和2年

2021年度 令和3年
2019年度 令和1年
自動運転システム研究セミナー

自治体訪問
実態調査・交流実施

2024/6/21

モビリティショー福岡県担当ブース

一般社団法人 EMoBIA

23

データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組

2024年活動計画案
2023年活動実績ITS
CASEEV,EMoBIA

ZETA
R⑩2024/6/21

一般社団法人 EMoBIA

2024 in24

目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
６．九州アカデミーITS研究部会活動
７． 2024年度 取組み体制
８．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

25

令和5、６年度

九州アカデミーITSモビリティ研究会開催概要
開催 第１回～第６回

４月２７日

九州アカデミーITSモビリティ研究会発足事前協議会

６月１５日

第１回「九州アカデミーITSモビリティ研究会」発足

８月２５日

第２回九州アカデミーITSモビリティ研究会

１０月１３日

第３回九州アカデミーITSモビリティ研究会

１２月１４日

第 4 回九州アカデミーITSモビリティ研究会

２月２９日

第 5 回九州アカデミーITSモビリティ研究会

５月２９日

第 ６ 回九州アカデミーITSモビリティ研究会
令和６年６月２１日
一般社団法人EMoBIA

九州アカデミーITSモビリティ研究会

第22回 ITSシンポジウム2024＠熊本
テーマ： 暮らしを豊かにする移動サービスと人づくり
【会期】
【会場】
【主催】
【共催予定】【協賛予定】

2024年12月12日(木) ～13日(金)熊本城ホール
特定非営利活動法人 ITS Japan
熊本大学
公益社団法人 計測自動制御学会
一般社団法人 交通工学研究会
公益社団法人 自動車技術会
一般社団法人 情報処理学会
一般社団法人 人工知能学会
一般社団法人 電気学会
一般社団法人 電子情報通信学会
公益社団法人 土木学会
一般社団法人 日本機械学会
日本交通心理学会
一般社団法人 日本ロボット学会
自動車技術会 モビリティ社会部門委員会
情報処理学会高度交通システムとスマートコミュニティ(ITS)研究会
情報処理学会コンピュータビジョンとイメージメディア研究会
電気学会ITS技術委員会
電子情報通信学会高度交通システム研究会【実行委員⾧】
溝上章志【プログラム委員⾧】 円山 琢也

2024/6/21

熊本学園大学 経済学部 教授
熊本大学 大学院先端科学研究部 教授

一般社団法人 EMoBIA

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目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
6． 2024年度 取組み体制
7．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

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2023年度

EMoBIA

社員総会

監事
芦原秀一

理事会

組織体制

社員（発起会員及び正会員）で構成する。
理事及び監事の選任又は解任、事業計画等の承認、定款の変更などを決議する。

社団法人の業務執行を行う。

9名

代表理事 浦 正勝
副代表理事 小林英次

事務局

社団法人の推進/運営をする。
渉外、経理、マーケティング・広報を行う。
事務局⾧ 小林英次 事務局 進 康博、 脇田 隆

事業戦略企画部会

次世代モビリティ・マッピング推進部会

九州アカデミーITSモビリティ研究会

EMoBIAの事業戦略を策定し、実行する。
持ち込まれた全ての案件について、取組み要否を検討し、具体化をする。

テーマ毎にワーキンググループを設置し、会員企業が参加し、調査・研究やビジネス創発を目的として活動を行う。
セミナー、講演会を企画・運営する。

地域ITS技術を活用した実践的取組みから、本研究会の「意見交換会」、「勉強会」を通じて学術的な知見・経験を公表、共有する。社会的課題や技術課題と最先端ITS技術との適切なマッチングを図る

2024/6/2129

一般社団法人 EMoBIA

29

部会・研究会メンバー
次世代モビリティ・マッピング推進部会

事業戦略企画部会部会⾧：浦 代表理事兼務：パナソニックコネクト 岩尾範彦
：NTTデータ
平尾浩一 椎葉大地：東京コンピュータサービス
⾧井孝行

順不同敬称略

九州アカデミーITSモビリティ研究会
座⾧ ：熊本学園大学 溝上 章志
11大学

30

16名

部会⾧： PTVグループジャパン
端野良彦： RYODEN
松村保明：イントループ
木下泰孝：ビーコンコミュニケーションズ 田中暁彦
：ゼンリン
吉村英樹,古野豊起：NTTデータ
椎葉大地
：RYDE
木下翔太
：DEGLO
松崎真典

教授

理事・顧問について
代表理事
浦正勝

英次

増田 博行（一般社団法人日本道路建設業協会 副会長
兼専務理事 九州大学 客員教授）
名誉顧問
二橋 岩雄（元トヨタ自動車九州会長）

晃泰孝

安浦 寛人（元九州大学副学長）
技術顧問
石 太郎（早稲田大学環境総合研究センター参事・招聘研究員）

副代表理事
小林特別顧問天野 肇 （ITS-Japan元専務理事）
兼 事務局⾧

理事
福田木下

理事会メンバー
和田 宏
片桐 勇一郎
端野 良彦
岩尾 範彦

時津 直樹（インターネットITS推進協議会事務局長）

監事

牧野 浩志（一般財団法人国土技術研究センター（JICE）
道路政策グループ総括
都市・住宅・地域政策グループ総括 博士（工学））今田 一典（元西日本高速道路株式会社 九州支社 調査役）

芦原秀一

顧問税理士

井村31

幸男（税理士法人井村＆パートナーズ）野辺 継男（名古屋大学 未来社会創造機構 客員教授）
森山 誠治（一般財団法人日本みち研究所（RIAS）専務理事）

溝上 章志（熊本学園大学経済学部リーガルエコノミックス学教授）

一般社団法人EMoBIA会員《スタートアップ会員》 7社
BOLDLY株式会社
株式会社HROTTI
株式会社eMoBi
RYDE株式会社

株式会社DEGLO
Hiyoku合同会社
それいけシステムコンサルティング株式会社

20
13
電気興業株式会社 九州支店
インターネットITS協議会
公益社団法人企業情報化協会（IT協会）
株式会社RYODEN
株式会社RYODEN デバイスシステム事業本部
みなと観光バス株式会社
ジョルダン株式会社
東京コンピュータサービス株式会社
株式会社i7
株式会社ゼンリン
モバイルコンピューティング推進コンソーシアム
伊藤忠テクノソリューションズ株式会社 九州支社
株式会社ディ・アイ・システム
アイティアクセス株式会社
ジェットコネクト株式会社

九州大学 スマートモビリティ研究開発センター

一般社団法人

九州MaaS協議会

目 次
１．一般社法人EMoBIAのミッション
２．取組み背景：国内外の動向① ITSの大変革 ②世界のEV急拡大③自動運転の動向

3.

2024年 取組み背景・自治体の交通課題・ニーズ

4.

2024年度 課題・ニーズへの対策検討・取組み活動

データから考える地域の課題解決 WS参加者アンケート分析

5．データと先端技術によるスマートモビリティチャレンジ in 九州の取組
6． 2024年度 取組み体制
7．活動計画2024/6/21

2024年度活動計画表
一般社団法人 EMoBIA

34

2024年度

2023年度4月
定例 19.
理事会会 部会
議
18コンペ

5月
10.
理事会
部会

6月
7月
7.
▲ 5.
理事会 21 理事会
部会
総会 部会

勉
強会

事
業
推進

2024/6/21

福岡モビリティショー
福岡県展示EMoBIAブース受託

9.
理事会
部会

9月
6.
理事会
部会

3/25
県受託
事業
自動運
転シス
テム研
究セミ
ナー
開催
フォローアップ

11.
理事会
部会

九州アカデミーITS
モビリティ研究会

九州アカデミーITS
モビリティ研究会

11月

12月

8.
理事会
部会

6.
理事会
部会

九州アカデミーITS
10
親睦交流 モビリティ研究会
コンペ

▲

1月
10.
理事会
部会

2月
7.
理事会
部会

3月
7.
理事会
部会

九州アカデミーITS
モビリティ研究会▲▲

九州アカデミーITS
モビリティ研究会▲「自動運転・ライドシェア・他」会員企業セミナー勉強会（年２回実施,自治体含む）

立上検討
←

10月

大学連携
理事会（毎月） ・事業戦略企画部会・次世代モビリティ・マッピング推進部会
AC部会▲

北部九州自動車産業グリーン
開催日
先端拠点推進会議・県商工部
自動運転システム研究セミナー受託 程検討

8月

活動計画表案EV . 自動運転技術勉強会

▲

←
21日
アンケー
ト分析 社員総会後
今後策検討

新会員企業紹介
会員交流会

マッチング交流会

・九州空飛ぶクルマフォーラム参加

CASE MaaS
・公共交通自治体課題・特定地区検討
九州アカデミーITSモビリティ研究会

・一般社団法人九州MaaS協議会加入
EV

福岡県
EV・
自動運転システム研究セミ
ナー
セミナー

EV・
自動運転MaaS

次世代モビリティ・マッピング推進部会

JR▲

▲

CASE

各部会活動参加

Pj 一般社団法人 EMoBIA▲

2025年12月開催予定
福岡モビリティーショー福岡県会場
EMoBIA展示ブース事前検討

月2024 in35