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お客様へのお知らせ

バス車両床下の防錆メンテナンス実施のお願い三菱ふそうバス車両床下の防錆点検と補修要領
道路で使用される多量の凍結防止剤が原因で、車両下部の床下部品に早期腐食が発生する恐れがあります。
フレームや足回りの錆による腐食は、部品の強度を低下させます。
最悪の場合、錆による板厚減少によってフレーム破損につながることさえあります。
こうした事態を防ぐには、防錆力を確保するための定期的な防錆メンテナンスが不可欠です。
そこで、フレーム、足回りを錆から守る整備術を改めてご紹介します。

目次
１、錆を促成させる要因
２、定期的な防錆メンテナンス
３、日常の床下洗浄方法
４、塗装面の違いによる床下洗浄方法
５、点検・補修要領
６、防錆剤塗布要領（事前処理）
７、防錆剤塗布要領（塗布）８、錆予防のための主要点検箇所と補修要領
９、主要点検補修部位 概略図
１０、防錆処理・防錆塗装の推奨品について
１１、内面ＷＡＸ塗布用機器について

三菱ふそうトラック・バス株式会社

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１、、錆を促成ささせる要因
車両の使用環車環境においてて、錆の発生や錆を促促進させる原原因として下記のようなな要因が考ええられます。
。
・凍結防止剤・剤・海塩粒子（・（海水、波ししぶき、潮風風）
・煤煙、油煙・煙、粉塵、鉄鉄粉、石灰粉粉などの化学学物質
・樹液、鳥の・の糞、虫の死死骸・飛び石・
このの中でも特
特に 年々増増加傾向にあある凍結防 止剤は 車両下部の床車
床下部品にに悪影響を及ぼ悪ぼします。

三菱ふそう トラック・バス株式会社社

3 / 18２、定期的な防錆メンテナンス

メンテナンス期間

メンテンナンス作業項目

部位

メンテナンス内容

運行後、毎日 ※1

洗車・シャシー全体（床下全面、足廻り）

洗浄方法は（床下、足廻り含む）

・ボデー全体4/18 頁を参照

定期点検時

点検・タイヤスプラッシュを受ける部位

点検 及び 補修要領は（3 ヶ月毎）錆発生部の錆落とし・水や泥が溜まりやすい部位

5/18～17/18 頁を参照

防錆塗装又は防錆 WAX 塗布
１年毎の車検時点検

上記以外の部位

錆発生部の錆落とし
防錆塗装又は防錆 WAX 塗布
床下全面に防錆塗装塗布

シャシー全体（錆発生が無い場合でも塗布）
5 年毎

定期点検時（3 か月毎）、１年毎のメン角パイプや閉断面内部テナンスで行き届かない角パイプや閉断面内部に防錆 WAX 塗布（錆発生が無い場合でも塗布）※1 凍結防止剤を散布した道路等を走行した後および冬期シーズン終了後３ヶ月毎三菱ふそうトラック・バス株式会社

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３、日常の床下洗浄方法
凍結防止剤・海塩粒子等が付着し固着すると、通常の洗車ではなかなか洗浄できずに塩分が残っており、これを除去するには高圧洗車による洗浄が必要となります。
洗浄時には以下の注意が必要です・シャシ部品に付着した凍結防止剤、泥、ホコリ等を落とすため高圧洗車機で洗浄してください
・特に、フレーム構造部材や足回り部分等、凍結防止剤が溜まり易い場所は入念に洗浄してください・高圧洗車を行う場合、ハーネス、電気系のバルブ、コネクタ等に水侵入の恐れがあるため、直接噴射しないでください
・洗浄の水は塩分を含まない水（水道水）を使用してください・フレームで閉断面構造の部分は内部に泥、凍結防止剤、塩分等が残っている場合があるので定期的に内部洗浄を行ってください

４、塗装面の違いによる床下洗浄方法(1) 塗料系塗装面
・高圧スチーム洗浄で油，泥及び塩分等を洗浄，除去する。特に袋部やフレームの内側，板合わせ部は入念に洗浄してください
・洗浄水には水道水(飲料用水)等の清浄な水を使用してください
・洗浄後，エアブロー乾燥を実施する。濁りや浮遊物が見えなくても，塩類や塩素，藻類等たまり水が凝集すると腐食生成物質となることがあるため，十分にエアブローしてたまり水がないようにしてください
注 意・温風乾燥等は，たまり水部の塩類などが濃縮されるため行わないでください(2) ワックス系塗装面
ワックス系塗装面は，スチーム洗浄溶解やはく離が起きることがあるため必ず次の要領で洗浄してください
・泥や融雪剤が付着して落ちにくいため，スチーム洗浄で丹念に除去してください・スチームの温度は 40℃以下で使用してください
・圧力を 4.9MPa｛50kgf/cm2｝以下で使用してください
・ノズルは，洗浄面から 40cm 以上離してください
・ノズルを同じ個所に集中せずに，揺動させて洗浄してください
・洗浄後，エアブロー乾燥を実施する。たまり水が乾燥すると，塩類等の腐食生成物質が濃縮されるため，入念に行ってください
注 意・温風乾燥等は，たまり水部の塩類などが濃縮されるため行わないでください

三菱ふそうトラック・バス株式会社

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５、点検・補修要領
錆の程度によって補修内容が異なります。
補修時には必ず防錆処置を実施してください。
点検項目

点検要領

程度

補修内容

・外観の錆状況

・外観目視

表面錆

錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布

・腐食穴あき・点検ﾊﾝﾏｰ叩き

フクレ錆

・亀裂・欠損

小さな穴あき錆除去し、パッチあて、（腐食小）

防錆塗装、防錆 WAX を塗布

大きな穴あきアセンブリ交換（特に閉断面部品）、欠損

防錆塗装、防錆 WAX を塗布（腐食大）・防錆剤の割れ・剥がれ・外観目視

・板合わせ部シール剤の割れ・剥がれが・防錆塗装、防錆 WAX を塗布ある場合・シール剤を塗布

防錆 WAX を塗布

割れ・剥がれ角パイプや閉断面構造部の・外観目視

・錆汁が垂れている・水抜き穴から錆汁・点検ﾊﾝﾏｰ叩き場合

・穴詰り・穴詰りがある場合

・内部の錆状況

・角パイプや閉断面構造部は 内部からの腐食により 板厚が減少している場合があります。
内部の状況が確認できない部位は 洗浄時の錆び汁確認 及び 点検ハンマー叩きによる穴あきや打音の確認 にて内部腐食点検を行ってください。
なお、可能であればファイバースコープを用いて内部腐食状況の確認してください。
・錆の進行により大きな穴あき・減肉等が発生 または 疑わしい場合は、最寄りのふそう販売会社
サービスへご相談ください。

三菱ふそうトラック・バス株式会社

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６、防錆剤塗布要領（事前処理）

車体洗浄

高圧ｽﾁｰﾑで泥、凍結防止剤、融雪剤、その他付着物を除去する
袋構造の内部も洗浄を行う

フクレ塗膜，浮き錆の除去

エアブロー清掃

マスキング

ジェットタガネやブラシサンダー等で除去する

濁りや浮遊物が見えなくても、塩類や塩素、藻類等たまり水が凝集すると腐食生成物となることがあるため、十分にエアブローして たまり水がないようにする

以下の機能を阻害する恐れのある部位にマスキングを行う
・大気開放部、サイレンサ部、ブリーザ穴、ブリーザ弁
・ゴムホース、チューブ、ナイロン・ビニールチューブ、エンドキャップ、樹脂部品
・エンジンECU、トランスミッションコントロールECU、その他電子制御システムのECU・ハーネス、センサー類、電装品、リード線、コネクター等
・ｺﾝﾊﾟﾆｵﾝﾌﾗﾝｼﾞ部、ｴｱﾀﾝｸﾄﾞﾚﾝｺｯｸ、ｾｰﾌﾃｨｰﾊﾞﾙﾌﾞ・ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄｺﾞﾑ、ｴﾝｼﾞﾝ・T/M接続ﾎｰｽ、燃料ﾎｰｽ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ﾊﾟﾜｽﾃﾎｰｽ
・吸排気冷却系構成部品全て
・ﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ、ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ内外筒隙間部、ｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ、ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞﾌﾞｯｼｭ部
・ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾌﾞｰﾂ部、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞﾔBOX、中間ﾖｰｸ部
・グリスチューブ（自動給脂装置用）
・ファンベルト類等

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7 / 18※ 指触触乾燥すればば上塗りしてても可７、、防錆剤塗布要領（塗布）錆固定剤＃＃MK 塗布（錆固定化処処理）

塗膜：5～10μm はけ
け塗り・スプレレー塗りを兼用して塗装すする
スプレー塗
塗装では 手が届かない
手い閉断面内部部にも塗布する
放放置乾燥時間間：３h以上エポオール
ルグレー＃MK
K 塗布（プライマーー）

塗塗膜：35～40μμm
１h 放置乾燥
指指触乾燥時間：
燥時間：６h時間
間以上

外面

内面板
板合わせ部ににシール剤をを塗布する

ｵﾛ
ﾛﾃｯｸｽ＃725
5 塗布（シシール）

指触乾
乾燥時間：１５m
min 放置乾燥時
時間：１６h以上
上SB
Bｺｰﾄ ＃323M
MK 又はSB
Bｺｰﾄ＃323 塗布
塗（アンダダーコート）

塗膜：4000μm以上

ﾉｯｸ
ｸｽﾗｽﾄ TH-1
110HBJ
又又はﾉｯｸ
ｸｽﾗｽﾄ TH-1
110J塗布（内内面防錆WAXX）

塗膜：180μm以上

指触触乾燥時間：１１h

指触乾
乾燥時間：４h 放置乾燥時間
放間：１０h以上

ﾉｯｯｸｽﾗｽﾄ 7703
3BP改 又ははﾉｯｯｸｽﾗｽﾄ 7703
3BPJ 塗布 （外面防錆WWAX）

塗膜
膜：110μm以以上

指触乾
乾燥時間：２h

内面塗布につついて
角パイプ 及び 袋構構造などの内内面に防錆 WAX を塗布布するには 専用の吹吹き付け器具具が必要ですす。

ルを開口部にに挿入して塗塗布します。
。
長いノズル三菱ふそう トラック・バス株式会社社

8 / 18８、錆予防のための主要点検箇所と補修要領
フロントフレーム番号（フレーム関係）※印部位は機能上重要な部位であるため、特に重点的に点検してください

部位

点検項目

点検要領

腐食程度と補修内容

ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞﾚｰﾙ

・外観の錆状況・外観目視・表面錆・腐食穴あき・点検ﾊﾝﾏｰ叩き

A-1
本体、溶接部ｱｯﾊﾟｻｲﾄﾞﾚｰﾙ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部
A-2・亀裂本体、ﾊﾟﾈﾙ部、溶接部

錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布
・小さな穴あき（腐食小）
パッチあて、防錆塗装、防錆 WAX を塗布

・欠損※・大きな穴あき、欠損（腐食大）ｾﾝﾀｰﾒﾝﾊﾞｰ 内面

A-3

アセンブリ交換（特に閉断面部品）

本体、ﾛﾜｱｰﾑ取付部※

ｾﾝﾀｰﾒﾝﾊﾞｰ周辺 角ﾊﾟｲﾌﾟ部

A-4
本体、溶接部
ｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ取付部
A-5
本体、溶接部
No.2-A ｱｳﾄﾘｶﾞ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部
A-6
本体、溶接部
No.2-B ｱｳﾄﾘｶﾞ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部
A-7
本体、溶接部
No.4 ｱｳﾄﾘｶﾞ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部
A-8
本体、溶接部
ｱｯﾊﾟｰｼｬﾌﾄ取付部
A-9
本体、溶接部
ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞ 各部
A-10
本体、溶接部
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ取付部
A-11
本体、溶接部
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞ取付部
A-12
本体、溶接部
ﾊﾞｯﾃﾘｰｻﾎﾟｰﾄ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部
A-13
本体、溶接部
燃ﾀﾝｻﾎﾟｰﾄ
A-14
本体、溶接部

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9 / 18８、錆予防のための主要点検箇所と補修要領
センター・リヤフレーム番号（フレーム関係）※印部位は機能上重要な部位であるため、特に重点的に点検してください

部位

点検項目

点検要領

腐食程度と補修内容

ｴｱｺﾝ下ﾒﾝﾊﾞ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部

・外観の錆状況

・外観目視

・表面錆

・腐食穴あき・点検ﾊﾝﾏｰ叩き

B-1
本体、溶接部
ﾄﾗﾝｸ下ﾒﾝﾊﾞ 角ﾊﾟｲﾌﾟ部
B-2

・亀裂

本体、溶接部・欠損
ﾘﾔｻｲﾄﾞﾚｰﾙ
C-1
本体、溶接部錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布
・小さな穴あき（腐食小）
パッチあて、防錆塗装、防錆 WAX を塗布
・大きな穴あき、欠損（腐食大）アセンブリ交換（特に閉断面部品）

ｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｯﾄﾞｻｲﾄﾞﾚｰﾙ
C-2
本体、溶接部
No.8 ｱｳﾄﾘｶﾞ
C-3
本体、溶接部
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｻﾎﾟｰﾄ
C-4
本体、溶接部※

ｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ 内面

C-5
本体、溶接部※

ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ

C-6
本体、溶接部
ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ
C-7
本体、溶接部
ｴﾝｼﾞﾝｻﾎﾟｰﾄ
C-8
本体、溶接部
ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞ 各部C-9
本体、溶接部
No.10 ｱｳﾄﾘｶﾞ
C-10
本体、溶接部
ｱｯﾊﾟｰﾒﾝﾊﾞ
C-11
本体、溶接部
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ
C-12
本体、溶接部
ﾘﾔｴﾝﾄﾞﾒﾝﾊﾞ
C-13
本体、溶接部

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10 / 18８、錆予防のための主要点検箇所と補修要領（ステアリング・サスペンション・アクスル関係）

ステアリング関係
番号

部位

点検項目

点検要領

腐食程度と補修内容

D-1

ﾄﾞﾗｸﾞﾘﾝｸ

・外観の錆状況

・外観目視

・表面錆

D-2

ﾀｲﾛｯﾄﾞ

・腐食穴あき・点検ﾊﾝﾏｰ叩き

D-3

ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄ

・亀裂

D-4

ﾍﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟｱｰﾑ &錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布
・小さな穴あき（腐食小）
大きな穴あき、欠損（腐食大）・欠損

アセンブリ交換（特に閉断面部品）

ｱｲﾄﾞﾗｱｰﾑ

サスペンション・アクスル関係※印部位は機能上重要な部位であるため、特に重点的に点検してください

番号

部位

点検項目

点検要領

腐食程度と補修内容

E-1

ﾌﾛﾝﾄ ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ

・外観の錆状況

・外観目視

・表面錆

E-2

ﾌﾛﾝﾄ ﾛﾜｱｰﾑ・腐食穴あき・点検ﾊﾝﾏｰ叩き

E-3

ﾌﾛﾝﾄ ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ

・亀裂

E-4

ﾌﾛﾝﾄ ｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾋﾟｽﾄﾝ

E-5

ﾌﾛﾝﾄ ﾅｯｸﾙｻﾎﾟｰﾄ※

ﾘﾔ ｻﾎﾟｰﾄﾋﾞｰﾑ

F-2

ﾘﾔ ｱｯﾊﾟｰﾗｼﾞｱｽﾛｯﾄﾞ

F-3

ﾘﾔ ﾛﾜﾗｼﾞｱｽﾛｯﾄﾞ

F-4

ﾘﾔ ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ

F-5

ﾘﾔ ｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾋﾟｽﾄﾝ※

ﾘﾔｱｸｽﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞｶﾊﾞｰ

F-1

F-6

錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布
・小さな穴あき（腐食小）
大きな穴あき、欠損（腐食大）・欠損

アセンブリ交換（特に閉断面部品）

三菱ふそうトラック・バス株式会社

11 / 18

ボデー、リッド関係
番号

G-1

部位

点検項目

点検要領

腐食程度と補修内容

・外観の錆状況

・外観目視

・表面錆

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ部

・亀裂

・点検ﾊﾝﾏｰ叩き

ﾘｯﾄﾞﾋﾝｼﾞ・欠損錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布・亀裂、欠損（腐食大）アセンブリ交換

H-1

ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ部
ﾎﾞﾃﾞｰ骨格・外観の錆状況・外観目視

・腐食穴あき・点検ﾊﾝﾏｰ叩き・表面錆錆除去し、防錆塗装、防錆 WAX を塗布

・亀裂

・小さな穴あき（腐食小）

・欠損

大きな穴あき、欠損（腐食大）アセンブリ交換

三菱ふそうトラック・バス株式会社

122 / 18９、、主要点検補補修部位 概略図 （フフロントフレレーム）※印部位
位は機能上重重要な部位でであるため、特特に重点的に点検してくください

※

※

※

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133 / 18９、、主要点検補補修部位 概略図 （セセンターフレレーム）[直直冷仕様][ｻｻﾌﾞ冷仕様]

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144 / 18

９、、主要点検補補修部位 概略図 （リリヤフレームム）＜ワイドサス＞※印部部位は機能上上重要な部位位であるためめ、特に重点的に点検しててください※※

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155 / 18９、、主要点検補補修部位 概略図 （リリヤフレームム）＜軽量サス＞＞

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166 / 18

９、、主要点検補補修部位 概略図 （スステアリング
グ・サスペンンション・アククスル関係））[フフロントアクス
スル廻り][リリヤアクスル
ル廻り＜ワイイドサス＞]※印部位
位は機能上重重要な部位でであるため、特特に重点的にに点検してくください※※

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177 / 18

９、、主要点検補補修部位 概略図 （スステアリング
グ・サスペンンション・アククスル関係））[リリヤアクスル
ル廻り＜軽量量サス＞]※印部
部位は機能上上重要な部位位であるためめ、特に重点的に点検しててください※※

９、、主要点検補補修部位 概略図 （ボボデー、リッッド関係）

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188 / 18

１００、防錆処理
理・防錆塗装
装の推奨品
品について
メン
ンテナンス時時には 以下下の塗料をを推奨します
す。 （ﾌﾚｰﾑﾑ、ｼｬｼ部品共）
ｴﾝ
ﾝｼﾞﾝ、T/M、、排気系部位
位についてては耐熱温度度が異なるたため塗布ししないでくださ
さい。

種類
類

塗塗装仕様・用途

塗色
色

膜厚厚

品名

メーカー

錆処
処理

錆錆固定化処理乳褐
褐色

5～ 10μm

錆固定剤 #MK ※1

大日本本塗料㈱シーール材

板
板合わせ部の塞塞ぎ

黒2ｍｍｍ以上

ｵﾛﾃｯｸｽ ＃725

イイダ産業㈱

防錆
錆塗装

プライマー

グレレー

35～～40μm

ｴﾎﾟｵｰﾙｸﾞﾞﾚｰ ＃MK ※11

大日本本塗料㈱アンダーコート

黒400 μm 以上

SB ｺｰﾄ ＃323MK
＃

東京化
化学塗料㈱

又は
SB ｺｰﾄ ＃323
＃
防錆
錆 WAX

外外面用防錆 WAX
X黒WET
T 110μm 以上
上ﾉｯｸｽﾗｽﾄ 7703BP 改DRY
Y 70μm 以上

又はﾊﾟｰｶｰｰ興産㈱ﾉｯｸｽﾗｽﾄ 7703BPJ
内面用防錆 WAX
X
袋
袋部内面、隙間乳白
白色

WET
T 180μm 以上
上ﾉｯｸｽﾗｽﾄ TH-110HBJDRY
Y 80μm 以上

又はﾉｯｸｽﾗｽﾄ TH-110J※1 市販されれていない専
専用剤のたため、本塗料料調達の際ににはふそう販売会社ままでご相談くください

１１
１、内面ＷＡ
ＡＸ塗布用機
機器についてて角パイプ 及び 袋構造
造などの内面面に防錆 WA
AX を塗布すするには 専用の吹き専き付け器具がが必要です。
。
各社様々なも各ものが販売さされています
すのでご準準備ください。
。

参考考：パーカー興興産 カップ式式ガン

三菱ふそう トラック・バス株式会社社