2023 AUTOBACS SUPER GT Report
AUTOPOLIS GT 450km RACE

第７戦 オートポリス

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆10 ⽉ 15 ⽇（⽇）
決勝結果

RACE

４位

10 ⽉ 14 ⽇（⼟）の公式予選では決勝レースを⾒据えたタイヤ選択を⾏いながらも７番⼿につけ、確実に上位を⾒据える位置につけた TGR TEAMZENT CERUMO。迎える決勝は、オートポリスでは初めてとなる 450km レース。まだ誰も挑んだことがなく、どうタイヤを保たせながら速さをみせるか、そしてどんな戦略を採るか、チームはこのチャンスを活かすべく夜遅くまで作業を⾏い、ZENT CERUMO GR Supra を仕上げていった。
迎えた決勝⽇のオートポリスは、朝から多くのファンが訪れ賑わいをみせた。
気温 17℃／路⾯温度 27℃というコンディションのもと迎えた午後１時 30 分か
らの決勝レースでは、ZENT CERUMO GR Supra のスタートドライバーを⽴川が務めた。スタート直後、まずは７番⼿から序盤のレースを戦っていった⽴川は１周⽬、#19 GR Supra を先頭とした３番⼿争いの集団のなかで⻁視眈々と上位進出を狙っていった。
公式予選 Q2 で履いていた硬めのタイヤがスタートタイヤとなっていたが、⽴川は集団のなかでしっかりと熱を⼊れると、ここから⽴川のオーバーテイクショーが開幕した。７周⽬、前後のライバルたちとともに#19 GR Supra をかわし

６番⼿にポジションを上げると、９周⽬には#37 GR Supra、さらにペースが落ちはじめた#14 GR Supra を⼀気にオーバーテイク。さすがの巧さをみせつけた。
勢いに乗る⽴川は、２番⼿の#39 GRSupra、近いスピードであると予想される３番⼿の#17 NSX-GT に近づくと、14周⽬の１コーナーではバトルのなかで⼀気に⼤外刈りで２台抜き。２番⼿に浮上する。すると 19 周⽬、トップを⾛っていた#16 NSX-GT がピットインしたことから、ついに ZENT CERUMO GR Supra はトップに浮上した。硬めのタイヤのフィーリングも良く、ライバルたちに⽐べるとピックアップの症状も軽いようだった。
そんな⽴川は、⾸位のまま 20 周を終えてピットイン。ステアリングを握ったままタイヤ交換と給油を⾏いピットアウトしていく。チームクルーたちもしっかりと作業を⾏い、イレギュラーな戦略を採った#23 Z GT500、さらに#17
NSX-GT にはわずかに先⾏されたものの、ふたたびウォームアップを終えると、⽴川の前でピットアウトしてきた#39 GR Supra をかわし、⼆度に渡って⼊ったフルコースイエローを挟みふたたび#17 NSX-GT とテール・トゥ・ノーズへ。
アグレッシブなレース展開をみせサーキットを⼗分に沸かせ、３番⼿を⾛り 50周を終えピットへ。⽯浦宏明に ZENT CERUMO GR Supra のステアリングを託した。
ピットで控えていた⽯浦は、当初⽴川が履いていたのと同じ硬めのタイヤで後半の⻑いスティントを⾛ることを予定していたが、気温、路⾯温度の変化のせいか、⽴川のペースが少しずつ苦しくなりはじめた。
チームはインフォメーションをもとに、使⽤するタイヤを柔らかめのものに変更する。
残りは 47 周。まったく予想もつかない⻑丁場だ。

とはいえ、ZENT CERUMO GR Supra の戦略は、ライバルよりも早めにピットに⼊り、トラックポジションをキープするアンダーカットであり、この作戦が功を奏していく。ライバルたちがその後ピットインを⾏うと、⽯浦はその横を通過。ZENTCERUMO GR Supra は実質的なトップに浮上した。あとはなるべく⾼いペースを保つことができれば、表彰台は⾒える展開となっていった。
ただ、47 周という⻑いスティントで、⽯浦はタイヤマネージメントを⾏いながらラップを重ねていくものの、地⼒のペースがあり、タイヤもフレッシュなライバルたちが続々と⽯浦をかわしていった。#16 NSX-GT、#3 Z GT500、さらに#36 GR Supra といった、チャンピオン争いにも絡む３台たちが続々と⽯浦を抜いていく。しかし、無理に抗戦してもタイヤを傷めてしまうだけだ。⽯浦はその経験を活かし、タイヤを守りながらチェッカーを⽬指していった。
⽯浦の後⽅からは、さらに序盤から近い位置を⾛っていた#17 NSX-GT が接近してくる。ペースが違いすぎる相⼿とは異なり、この#17 NSX-GT は前に出すわけにはいかない。⽯浦は⻑い攻防をしっかりと守りながら周回を重ねていたが、逆に#17
NSX-GT は終盤急激にペースダウン。代わってこれを抜いてきた#1 Z GT500 が⽯浦に近づいてきた。
チェッカーまで残り２周となる 96 周⽬、ついに⽯浦は#1 Z GT500 に先⾏を許し、５番⼿にドロップしてしまう。しかしファイナルラップ、#1 Z GT500 にミスがあり、⽯浦はポジションを奪還。４位でフィニッシュすることになった。
⻑丁場のミッション完遂に⽯浦は少し疲れた表情も⾒せたが、それでもチーム全体がミスなく、⼒を出し切ったことに充実の表情もみせた。

惜しくも表彰台には届かなかったが、サクセスウエイトが軽くなるなかでもチームが全⼒を出し切り、優勝争いにはしっかりと絡むことができた。TGRTEAM ZENT CERUMO の勢いは間違いなく上向きの⽮印を⽰している。
次戦はモビリティリゾートもてぎでの最終戦。ついに迎える⽴川祐路のラストレースだ。TGR TEAM ZENT CERUMO は最終戦を好結果で飾るべく、全⼒を注いでいく。

ドライバー／⽴川祐路「公式予選ではレースを⾒越したタイヤを選んでおり、それでスタートすることができたのですが、予想よりも気温が低かったので、そこは⼼配でしたね。とはいえタイヤが温まってしまえばフィーリングも良く、攻めの戦いをすることができました。⾃分の２スティントめはアンダーカットしてきたチームもいて順位もよく分かりませんでしたが、序盤同様に良いペースで⾛れたのではないかと思います。戦略としても、チームが最初に想定していた戦略を採っていたので、序盤から順位を上げられ、上位でフィニッシュできる可能性もありました。とはいえ、トップ３も速かったですからね。そんななかでも、後半のロングスティントを⾛ってくれた⽯浦選⼿の頑張りもあって、その３台に次ぐ位置でフィニッシュすることができました。今週はチーム、ドライバー含めて、みんなが良い戦いをできたと思います。今季はいろいろな体制を変えてきたな
かで、良い⽅向が結果にも繋がってきていると思います。そうは⾔っても４位で喜んでもいられないですし、勝つためにやっていますからね。残りの１レース、ラストランを優勝で飾ることができるように、チーム⼀丸となって臨みたいと思います」
ドライバー／⽯浦宏明「硬めのタイヤでスタートしましたが、序盤⽴川選⼿がウォームアップに苦しむかと思ったものの、さすがに熱を⼊れるのが巧いですね。周囲のタイムが落ちはじめてきてからは『本当に引退する⼈なのかな？』というくらいの素晴らしいオーバーテイクをみせてくれました。その後、ライバルがアンダーカットをしてきたなかで戦略が難しくなりましたが、レース中盤、急遽使⽤するタイヤを変更することにして、その後は⾃分が頑張るしかないな、と思っていました。⾃分のスティント中盤はアンダーカットを狙いつつも、ゴールまでの周回が⻑かったのでタイヤマネージメントを⾏いながら⾛りました。オートポリス
は、タイヤの状態が良い速いクルマはすごく速いので、抑えるのは厳しかったのですが、同じようなペースだった#17 NSX-GT や、#1 Z GT500 は最後まで抑えようとプッシュしました。もちろん表彰台には乗りたかったですが、⾃分たちのベストを尽くすことができましたし、トップ３と⽐べるともっと速さが必要でしたね。最終戦こそ、表彰台に乗りたいです。今回はチームみんながミスなくいけましたし、最終戦もしっかりとこういうレースを戦いたいです」
村⽥淳⼀監督「前⽇に⽐べて路⾯温度が上がってきてはいたものの、求める温度まで上がっていなかったなかで、序盤はタイヤが使える温度域に⼊っていたのではないかと思います。⽴川選⼿のペースも良かったですし、まわりが苦しむなかで、我々も問題がなかったわけではありませんが、⽐較的良かったのではないかと思います。⽴川選⼿らしいオーバーテイクもみせてくれました。うまく機能したのではないかと思います。⽯浦選⼿の後半スティントは⻑かったですが、そこまでしないとトラックポジションでも前に⾏けませんでしたからね。頑張ってくれました。とはいえトップ３台のペースには⼀歩及びませんでしたので、そこは反省点だと思っています。良いところもありましたが、悪いところもあったレースではなかったでしょうか。結果的に今季最⾼位とはなりましたが、最終戦では⽴川選⼿のラストレースをもっと良いかたちで締めくくり、引退がもったいないと思わせるくらいの結果を残したいと思っています。もちろん簡単なことではないので、次に向けてしっかり準備したいと思っています」

決勝結果
Rank

Car No.

CarName

LapDiff

136au TOM'S GR Supra

97

216

ARTA MUGEN NSX-GT

97

5.474

33Niterra MOTUL Z

97

5.854

438

ZENT CERUMO GR Supra

97

17.272

51

MARELLI IMPUL Z

97

18.349617

Astemo NSX-GT

97

30.958737

Deloitte TOM'S GR Supra

9731.201

814ENEOS X PRIME GR Supra

9739.206

9100

STANLEY NSX-GT

97

1'24.414

1023

MOTUL AUTECH Z

97

1'25.131

1164

Modulo NSX-GT

97

1'39.210

1224

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

952Lap1319

WedsSport ADVAN GR Supra

952Lap

1439

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

6829Lap

8ARTA MUGEN NSX-GT

4156Lap

ポイントランキング
Rank

Car No.

CarNamePoint136

au TOM'S GR Supra

6823Nittera MOTUL Z

62316ARTA MUGEN NSX-GT

52423

MOTUL AUTECH Z

41514ENEOS X PRIME GR Supra

4061MARELLI IMPUL Z

38739

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

34817Astemo NSX-GT

349100STANLEY NSX-GT33108ARTA MUGEN NSX-GT

321119

WedsSport ADVAN GR Supra

271238ZENT CERUMO GR Supra

261364Modulo NSX-GT

191437Deloitte TOM'S GR Supra

131524REALIZE CORPORATION ADVAN Z12