TRIAS 17-GTR013(2)-01

圧縮水素ガスを燃料とする自動車の衝突時等における燃料漏れ防止試験（世界統一技術規則第 13 号）
1.

総則
圧縮水素ガスを燃料とする自動車の衝突時等における燃料漏れ防止試験の実施にあたっては、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14 年国土交通省告示第 619 号）に定める「協定規則第 94 号の技術的な要件」の規定、「協定規則第 95 号の技術的な要件」の規定、別添「衝突時等における燃料漏れ防止の技術基準」の規定、「世界統一技術規則第 13号」及び、本規定によるものとする。
2.

試験条件

2.1 試験自動車
2.1.1 変速位置は、中立位置であること。
2.1.2 試験自動車のけん引に必要な改造を行う場合は、試験結果に影響を及ぼさないものとすること。
2.2 試験機器（前面衝突試験、後面衝突試験に限る）
試験に使用する機器は、次による。
2.2.1 バリヤ
2.2.1.1 バリヤの前面にバリヤ荷重計を取り付ける場合は、バリヤに確実に固定すること。
2.2.1.2 バリヤ荷重計を取り付けた衝突面は、ベニヤ板を取り付けた状態での最大段差が5mm 以下であること。
2.2.1.3 バリヤ、バリヤ荷重計又はインパクタの前面に取り付けるベニヤ板の厚さは、20±2mm であること。
2.2.2 速度測定装置
2.2.2.1

速度測定装置は、試験自動車又はインパクタが速度測定区間を通過する時間を0.1ms 以下の単位で測定できること。
なお、通過時間から換算した速度を km/h の単位により測定する場合には、小数第1 位まで表示すること。

2.2.2.2 速度測定装置は、前面衝突試験にあっては試験自動車がバリヤに衝突する直前の位置に、後面衝突試験にあってはインパクタが試験自動車に衝突する直前の位置に設置すること。
3.

測定値及び計算値の末尾処理
測定値及び計算値の末尾処理は、次により行うものとする。

3.1 試験自動車重量および非積載質量(kg)
小数第 1 位を四捨五入し、整数位までとする。
3.2 燃料タンクの公称容量(L)
タンク毎の容量を「＋」の記号を間に入れ記入する。
記入値は小数第2位を四捨五入し、小数第1位までとする。
3.3 燃料タンクの公称作動圧力 NWP(MPa)
タンク毎の圧力を「＋」の記号を間に入れ記入する。
1/2

記入値は小数第2位を四捨五入し、小数第1位までとする。
3.4 衝突速度(km/h)
小数第2位以下を四捨五入し、小数第1位までとする。
3.5 中心ずれ(mm)
小数第 1 位を四捨五入し、整数位までとする。
3.6 内容積(L)
小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位までとする。
3.7 試験用ガスの圧力(MPa)
小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位までとする。
3.8 試験用ガスの温度(℃)
小数第 1 位を四捨五入し、整数位までとする。
3.9 水素ガス漏洩率(NL/min)
小数第 1 位を四捨五入し、整数位までとする。
3.10 水素濃度(％)
小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位までとする。
4． 試験記録及び成績試験記録及び成績は、付表の様式に記入する。
なお、付表の様式は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。
4.1 当該試験時において該当しない箇所には斜線を引くこと。
4.2 記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよい。
4.3 水素ガス漏洩率計算書を添付すること。

2/2

TRIAS 17-GTR013(2)-01
付表Attached Table

圧縮水素ガスを燃料とする自動車の衝突時等における燃料漏れ防止試験記録及び成績
Fuel Leakage Test in Collision for the Vehicle fueled by compressed hydrogen gas, etc. Test Record Form
世界統一技術規則 第13号
GTR No. 13 of the 1998 Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe

試験期日Test date

試験場所
Test site年Y.

:月M.

日D.

試験担当者

:

Tested by:

1. 試験自動車
Test vehicle

車名

型式:

Make

類別
Variant

Type:

車台番号:

:

Chassis No.

試験自動車重量
Test vehicle weight

非積載質量(設計値)
Unladen kerb mass (Design value)

基準質量(設計値)
Reference mass (Design value)

前軸重:

kg

:

kg *1:kg

Front axle

前軸重Front axle

前軸重

*2

Front axle

*1,2:

kg

:

kg *1:kg

後軸重
Rear axle*2

後軸重Rear axle

後軸重Rear axle

kg:kg *1:kg*1 試験の種類にオフセット前面を選択した場合は記入。
*1 Write in the case of choose the Off-set frontal test.
*2 試験の種類に側面を選択した場合は記入。
*2 Write in the case of choose the Lateral test.

燃料タンクの公称容量:

Capacity of fuel tank

燃料タンクの公称作動圧力 (NWP)
Pressure of fuel tank (NWP)

L:

MPa

2.試験成績
Test results(1) 試験の種類
Variation of test(2) 衝突速度:

Collision speed(3) 中心ずれ
Deviation

フルラップ前面
Full-lap frontal

:

・/

後面
Rear end・/

オフセット前面
Off-set frontal

・/

側面
Lateralkm/h:mm(4) 試験用ガスの種類
Variation of testing gas:

(5) 水素ガス漏洩率
Hydrogen gas leakage rate.
測定箇所
Measuredpart

内容積（L）
Inner volume

測定時期
Period ofmeasurement
直前
Immediatelybefore test
60分後After 60min

試験用ガス測定値
Measured value of testing gas
圧力(MPa abs)
Pressure

温度(℃)
Temperature

*1,2

:

水素ガス漏洩率（NL/min）Hydrogen gasleakage rate

*2

TRIAS 17-GTR013(2)-01
直前Immediately
before test
60分後After 60min
直前
Immediately
before test
60分後After 60min
直前
Immediately
before test
60分後After 60min

総水素ガス漏洩率（NL/min）
Total hydrogen gas leakage rate

※ 水素ガス漏洩率計算書を添付すること。
A calculation sheet of the hydrogen gas leakage rate shall be attached.

水素ガス漏出の体積流量は、衝突後60分間、平均118NL／分を超えないこと。

適 ・ 否The volumetric flow of hydrogen gas leakage shall not exceed an average of
118 NL per minute for 60 minutes after the crash.

Pass / Fail(6) 衝突後における燃料システムの完全性(5.2.2.)
Post-crach fuel system integrity(5.2.2.)① 水素ガス漏出により、客室、荷物室、貨物室内の水素濃度が3±1.0％を超えないこと。(5.2.2.2)
Hydrogen gas leakage shall not result in a hydrogen concentration in the
air greater than 3±1.0percent by volume in the passenger, luggage andcargo compartments.(5.2.2.2)② 衝突後5秒以内に貯蔵システムの遮断弁が閉じ、貯蔵システムからの漏出がないこと。(5.2.2.2)

適 ・ 否
Pass / Fail
水素濃度
Hydrogen concentration

％

適 ・ 否
Pass / Fail

The shut-off valve of the storage system has closed within 5 seconds ofthe crash and no leakage from the storage system.(5.2.2.2)(7) 貯蔵容器は、1か所以上の取り付け箇所で車両に取り付けられていること。(5.2.2.3)
The storage container(s) shall remain attached to the vehicle at a minimum of one
attachment point.(5.2.2.3)

適 ・ 否
Pass / Fail

注 1) 乗員保護及び感電保護の試験を同時に実施した場合は、その旨を備考欄に記入すること。
Note 1: If the test of occupant protection in collision conducted or against Electrical Shock.
at the same time, make an entry to this effect in the "Remarks" column.
注 2) 装備品（スペアタイヤ、工具等）を搭載した場合は、その旨を備考欄に記入すること。
Note 2: If appointments（e.g. spare tire and tools）are mounted during the tests, make an entry tothis effect in the "Remarks" column.

備考Remarks