2022 AUTOBACS SUPER GT Report
FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 450km RACE

第５戦 鈴鹿サーキット

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆８⽉ 27 ⽇（⽇）
決勝結果

RACE15 位

好調な ZENT CERUMO GR Supraのパフォーマンスとともに予選５番⼿と、決勝に向け好位置に付けること に 成 功 し た TGR TEAM ZENTCERUMO。迎えた８⽉ 28 ⽇（⽇）の決勝⽇の鈴⿅サーキットは薄曇りで、午後１時 10 分、決勝に向けたウォームアップ⾛⾏がスタートした。
ただここで、ZENT CERUMO GR Supra に思わぬトラブルが降りかかる。⽴川祐路がステアリングを握りコースインしようとしたところで、ブレーキに関するセンサーのトラブルが出てしまう。結果的にこのウォームアップでは１周も⾛ることができず、なんとかグリッドに着くことはできたものの、決勝に向けたセットアップの確認を⾏うことができないままとなってしまった。
なんとかグリッドへの試⾛までに修復が完了し、ピットアウトからグリッドまでの⾛⾏で得られた⽴川からのフィードバックをグリッドで施した後、いよいよ午後２時 30 分からの決勝を迎えた。気温 28 度、路⾯温度 39 度という暑さのなか、⽴川はまずはオープニングラップを予選順位どおりの 5 番⼿につけると、4 番⼿を⾛る#19 GR Supra の背後にピタリとつける。
なかなか#19 GR Supra を攻略できなかった⽴川だったが、15 周⽬に１〜２コーナーの攻防でついに#19 GR Supra をオーバーテイクし、これで４番⼿に浮上する。さらに 18 周⽬、後⽅の#24 Z やトップを⾛っていた#23 Z がピットインするなど、レースは早々に動きはじめた。これで⽴川は３番⼿と、いよいよ表彰台圏内に浮上した。ラップタイムも好調で、上位フィニッシュを照準に収め始める。20 周が過ぎる頃になると、２番⼿を⾛る#16 NSX-GT とのギャップを急速に詰めはじめた。
⽴川は好調なペースのまま、#16 NSX-GT の背後につけたまま 26 周⽬にピットイン。⽯浦宏明にステアリングを託した。スタート前にドライブできていなかった⽯浦だったが、ここから快調に上位を追っていった。33 周⽬、早めにピットに⼊っていた#8 NSX-GT をスプーンカーブで豪快にオーバーテイクすると、36 周⽬には序盤からトップを⾛っていた#23 Z を追いつめていく。37 周⽬、激しい抵抗を受けるもダンロップカーブでこれをかわし、２番⼿に浮上した。
38 周⽬、⽯浦はさらにセクター１で⾃⼰ベストタイムをマークするなど速さをみせていき、トップに復帰していた#16 NSX-GT とのギャップを急速に縮めていった。43 周⽬、⽯浦はピタリと#16 NSX-GT のテールにつくが、相⼿もストレートが速く、なかなかオーバーテイクに⾄らない。
そ ん な 膠 着 し た 争 い に 、 今 度 は #17
NSX-GT が⽯浦の背後に近づき、３台によるトップ争いが展開されていった。⽯浦は何度も#16 NSX-GT に仕掛けていったが、なかなかオーバーテイクができない。この展開に業を煮やしたか#17 NSX-GT は 48 周⽬に先にピットに⼊り、２回⽬の作業を⾏っていった。
⽯浦は 50 周⽬、引き続き#16 NSX-GT のテールを追っていたが、ここでまさかの事態が起きた。それまでセーフティカーランやフルコースイエローなどは⼀度もないままレースが続いていたが、130R で GT300 ⾞両がクラッシュしてしまったのだ。これでレースはセーフティカー導⼊になるが、セーフティカー前にピット作業を終わらせておかなければ、セーフティカーラン中にピットインができない現在の SUPER GT のレギュレーション上致命的となってしまう。
⽯浦はピットと急いで交信したが、クラッシュ発⽣時の⽯浦はストレートにおり、ピットロード出⼝までまるまる１周あったことから、不運にもピットインには間に合わなかった。
これで実質勝負権を失うかたちとなってしまったが、チームは 55 周⽬のリスタートとともにZENT CERUMO GR Supra をピットに呼び戻し、⽯浦がダブルスティントを敢⾏。順位は 10 番⼿近くまで落ちてしまったが、ふたたび追い上げを⾏っていく。しかし、GT300 ⾞両をかわそうとした際に 130R でコースを外れ、戻ろうとした際エアクリーナーに草が詰まってしまった。
チームは緊急ピットインを⾏い、エアクリーナーを清掃したが、残念ながら復調はならず、⽯浦はふたたびピットに ZENT CERUMO GR Supra を戻すことになってしまった。３戦連続でチェッカーまで届かない、悪夢のような結果となってしまった。
トップ争いをできるパフォーマンスは⽰せた。しかし、レース展開を読み切れず、またもフィニッシュまで⾛ることがで き な か っ た 。 TGR TEAM ZENTCERUMO にとって、悔しいでは⽚付けられない結果となった。チームは次戦ス
ポーツランド SUGO のレースに、必勝の思いで臨んでいく。

ドライバー／⽴川祐路「正直、⾔葉がないです。ウォームアップでもトラブルが出ていましたしね。
決勝レースでは、それでもクルマがきちんと⾛ってくれて、速さはあり⼿ごたえも感じられました。タイヤもうまく機能して追い上げることができていました。最初のスティントを担当しましたが、そこで⼿ごたえもあり、後半にいくほどフィーリングも良くなっていたんです。第２スティントでも⽯浦選⼿が良いレースをみせてくれていました。今⽇は勝てるレースだったと思っています。
それがセーフティカーで台無しになってしまいました。運だけで⽚付けるわけにはいかないですね。直前にピットに⼊っていたライバルもいるわけで、戦略も必要だと思います。それができていなかった部分が正直あると思っています。
繰り返してしまいますが、正直、⾔葉がないですね」
ドライバー／⽯浦宏明「⽴川選⼿から序盤アンダーステアだと聞いていたのですが、ピットイン前にまわりよりもペースが良さそうだったので、同じタイヤでコースインしました。
ピットアウトしてすぐにフィーリングも良く、トップ争いできる感触があったと思います。僕のスティント序盤でもどんどん抜いていけましたし、16 号⾞とのバトルでは引っかかっている状況でしたが、実質 17 号⾞との戦いになると思っていました。17 号⾞がアンダーカットした時点で僕たちも動くべきで、そういうやり取りも無線で⾏っていたのですが、そこでセーフティカーが出て優勝の権利を失ってしまいました。そこは反省点が⼤いにあります。また⾃分がGT300 を抜くときに 130R で下を打ってしまい、コースアウトして戻るときに芝を吸ってしまったようで、エアクリーナーに詰まってしまいました。⾃分のミスなので反省しなければいけませんが、結果的に完⾛できませんでした。応援してくれている皆さんに申し訳なく思っています。唯⼀の救いとしては良いレースができていたことなので、次戦、しっかり最後まで戦いたいと思います」
⽥中耕太郎監督「レース終盤までは良いレースができていました。終盤には三つ巴のバトルとなり、表彰台を射程圏内に⼊れていましたが、結果的に残念なレースとなってしまいました。セーフティカーが⼊ったときにも、その前にピットインをチーム内で相談はしていたのですが、タイミングを逃してしまったのもチームとして反省しなければなりません。今回も結果に結びつけられず、チーム全体としてしっかりと原因を⾒直し、次戦に繋げていきたいと思っています」

決勝結果Rank

Car No.

CarNameLapDiff

112

CALSONIC IMPUL Z

77

217

Astemo NSX-GT

77

6.630

339

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

77

7.747

43

CRAFTSPORTS MOTUL Z

77

8.257

523

MOTUL AUTECH Z77

13.747616

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

77

33.508719

WedsSport ADVAN GR Supra

77

48.668837

KeePer TOM'S GR Supra

77

49.750936

au TOM'S GR Supra

77

1:27.350

1024

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

77

1:30.122

11100

STANLEY NSX-GT

76

1LAP

1264

Modulo NSX-GT

76

1LAP

138

ARTA NSX-GT761LAP

1414ENEOS X PRIME GR Supra

761LAP

1538

ZENT CERUMO GR Supra

6017LAPポイントランキングRank

Car No.

CarNamePoint

112CALSONIC IMPUL Z

237KeePer TOM'S GR Supra

3433CRAFTSPORTS MOTUL Z

34417

Astemo NSX-GT

34514ENEOS X PRIME GR Supra

30639

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

27736au TOM'S GR Supra

23.5

8100

STANLEY NSX-GT

23923

MOTUL AUTECH Z

22108

ARTA NSX-GT

211124REALIZE CORPORATION ADVAN Z

18.51219WedsSport ADVAN GR Supra

17.51338

ZENT CERUMO GR Supra1416

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1564

Modulo NSX-GT

44.5

85.50