2023 AUTOBACS SUPER GT Report
SUGO GT 300km RACE

第６戦 スポーツランド SUGOZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆９⽉ 16 ⽇（⼟）
公式予選結果QUALIFY５位

2023 年の SUPER GT も残すところ３戦。
迎えた第６戦の舞台は、宮城県のスポーツランド SUGO だ。TGR TEAM ZENTCERUMO、そして⽴川祐路にとっても数多くの良い思い出があるコース。ライバルたちのサクセスウエイトも重くなっており、ZENT CERUMO GR Supra にとってはチャンスでもある。⽴川の最後の SUGO でのレースを良い結果にすべく、チームはしっかりと準備を整え、９⽉ 16 ⽇（⼟）の予選⽇を迎えた。
前⽇の搬⼊⽇から雲が多く、午後には⾬も降りはじめた SUGO だが、予選⽇朝は路⾯に⽔が残るダンプコンディション。ただ⾬は降っておらず、午前９時15 分から⾏われた公式練習の最中にコンディションがドライとなっていくことが予想された。ZENT CERUMO GR Supra は⽴川祐路からステアリングを握りコースインしたが、路⾯コンディションの良化を待ち、開始後はしばらくピット内でステイすることになった。
その後、ふたたび⽴川がドライブしコースイン
すると、18 周を⾛り１分 12 秒 095 というタイムを記録。フィーリングも良く、細部を詰める作業を⾏った後、⽯浦宏明に交代する。ただ途中、GT300 ⾞両のクラッシュもあり⾚旗中断も発⽣したことから、⽯浦の⾛⾏時間がかなり少ない状況となってしまった。とはいえ、ニュータイヤを履いてコースインした⽯浦は、少しずつ⽇射しも差すなか、７周を⾛り終盤１分 11 秒 138 までタイムアップ。ZENT CERUMO GR Supra
は６番⼿で公式練習を終えた。
⽯浦はその後⾏われたフルコースイエロ
ー訓練でも周回を重ね、午後の予選に向けてセットアップを進めていくことになるが、⽯浦の感触としてははややアンダーステアがあり、公式予選での Q1 突破、そして少しでも上位グリッドを獲得するべく、TGRTEAM ZENT CERUMO は午後へ向けさらなる調整を続けていった。
スポーツランド SUGO は午前の公式練習の後も曇り空が続いていたが、GT300 クラスの公式予選 Q1 がスタートする午後２時 40 分の直前、サーキットには⾬が舞いはじめた。あっという間に路⾯はウエットコンディションに転じることになったが、GT300 クラスの Q1 のうちに少しずつコンディションは好転。ふたたびドライとなる⾮常に難しい状況のなか、午後３時 13 分からのGT500 クラスの Q1 を迎えた。
ZENT CERUMO GR Supra のアタッカーを務めた⽯浦は、Q1 開始後すぐにコースイン。タイヤをウォームアップさせていった。この SUGOはコース⻑も短いことからトラフィックも課題となるが、⽯浦は５周⽬、他⾞とのギャップを作りアタックを決めると、１分 10 秒 448 を記録。その時点でのトップに⽴ってみせた。他⾞のポジションアップとともに少しずつ順位は下がったが、５番⼿で⾒事 Q2 の⽴川祐路にバトンを繋いだ。
GT300 クラスの Q2 をはさみ午後３時 51 分にスタートした GT500 クラスのQ2。この頃には晴れ間も広がり、⻄⽇さす中でコースインした⽴川は、SUGO

での最後の予選アタックに集中し、タイヤをウォームアップさせていくと、５周⽬に１分 10 秒 510 というタイムを記録。⼀時は４番⼿だったが、最終的には５番⼿につけ Q2 を締めくくった。
奇しくも第５戦鈴⿅と同じ位置からのスタートとなるが、今回は短い 300km。
スタート時点でしっかりと決勝レースに向けた好セットアップを作ることができていれば、表彰台、そしてその頂点を⽬指すことは決して不可能ではない。
SUGO で⽴川祐路の最後の良い思い出を作るべく、チームは９⽉ 17 ⽇（⽇）の決勝レースに向けて⼀丸となって臨んでいく。
ドライバー／⽴川祐路「クルマのフィーリングは⽐較的良い状態でしたが、それだけに今回の予選結果を⾒ると、トップ３台のライバルとのタイム差は少しショックでした。
僕たちのクルマがまとまっているので、なおさらでしたね。とは⾔え、決勝ではまた選んでいるタイヤなどで条件は変わると思います。予選５番⼿というポジションは表彰台が⾒える位置でもありますし、明⽇までにクルマも煮詰めたいと思っています。今⽇の予選でのタイムでは差をつけられてしまいましたが、明⽇はレース後半、しっかりと勝負ができるクルマにしていければチャンスはあると思っています。
頑張って表彰台に登りたいと思っています」
ドライバー／⽯浦宏明「公式練習ではコンディションの変化を待っていたこともあり、かなり⾛⾏時間が少なくなってしまいました。コースインしてすぐに専有⾛⾏にもなってしまいましたが、そこでのニュータイヤが初めてのコースインとなりました。クルマはアンダーステア傾向だったのですが、FCY訓練なども使いながら、予選に向けて⾜りない部分を直していきました。Q1 の直前は⾬が降ったこともあり、ギリギリまで待ってドライセットに戻すなど混乱したところはありましたし、アタックのタイミングとしては難しいタイミングにもなりましたが、Q1 を通過することができて良かったです。⽴川選⼿のアタックもアジャストした影響が出たりとロスもありましたが、今⽇できることとしてはそれほど悪くなかったのではないでしょうか。今回は 300km レースでピットタイミングと決勝ペースで決まってしまいます。明⽇に向けてしっかりとアジャストし、良いクルマを作ることができれば、この位置からなら表彰台が狙えると思います。今季まだ表彰台に登れていないので、それを⽬指して頑張っていきたいです」
村⽥淳⼀監督「持ち込みセットアップから悪い状態ではなく、事前のシミュレーターやエンジニアとのミーティングなどで詰めてきたことが⼤きく外していなかったので、そこから調整していきました。そのおかげもあって Q2 に進出し、５番⼿という位置を得ることができました。トップ３は少し速いですが、我々も決勝に向けたセットを煮詰めて戦えるマシンに仕上げたいですね。ここ数戦、ピットでもミスがあるので、そこも含めて明⽇は⾃分たちのレースをしっかりと戦い、5 番⼿から表彰台を⽬指していきたいと思っています」

予選結果表Rank

Car No.

18

2

CarNameQ2 TimeQ1 TimeARTA MUGEN NSX-GT

1'09.413

1'10.498

23

MOTUL AUTECH Z

1'09.486

1'10.164

317

Astemo NSX-GT

1'09.607

1'10.381

439

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'10.274

1'10.334

538

ZENT CERUMO GR Supra

1'10.510

1'10.448

637

Deloitte TOM'S GR Supra

1'10.623

1'10.502

724

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

1'10.727

1'10.390

83Niterra MOTUL Z

1'10.735

1'10.582

914

ENEOS X PRIME GR Supra

1'10.613

10100

STANLEY NSX-GT

1'10.675

1119

WedsSport ADVAN GR Supra

1'10.789

1236au TOM'S GR Supra

1'10.800

1316

ARTA MUGEN NSX-GT

1'10.804

141

MARELLI IMPUL Z

1'10.949

1564

Modulo NSX-GT

1'11.241