TRIAS 31- J048R154-01
車載式故障診断装置試験（協定規則第 154 号）
1. 総則
車載式故障診断装置試験（WLTP-OBD）の実施にあたっては、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14 年国土交通省告示第 619 号）別添 48「自動車のばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置に係る車載式故障診断装置の技術基準」の規定及び本規定によるものとする。
2. 試験自動車
試験自動車は、WLTP-OBD の試験に影響を与えるおそれのある部品以外は正規の部品でなくてもよい。
3. 試験機器
外部診断装置は、技術基準等の規定によるほか、自動車製作者等が定める機器を使用することができるものとする。
4. CO、THC、NMHC、CH4、NOx、（以下「CO 等」という。
）の排出量の測定
CO 等の排出量の測定については、技術基準等の規定によること。
5. CO 等の排出量の計算
CO等の排出量の計算については、技術基準等の規定によること。
6. 測定値及び計算値の桁表記及び末尾処理
測定値及び計算値の桁表記及び末尾処理は別表 1 により行うものとする。
7. 試験記録及び成績
試験記録及び成績は、該当する付表の様式に記入する。
なお、試験帳票は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。
7.1.

当該試験時において該当しない箇所には斜線を引くこと。また、使用しない単位については二重線で消すこと。
7.2.

記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよい。
7.3. 試験自動車の実走行モード及び基準走行モードを連続記録すること。
また、吸気マニホールド内圧力、原動機回転速度及び排出ガス濃度は必要に応じて連続記録することができるものとする。なお、この場合の記録方法は、チャート紙又は他のデータ処理装置に記録することにより行うものとする。ただし、他のデータ処理装置を用いる場合のサンプリング周期は1秒以下で記録すること。
7.4. 試験中に測定したデータは末尾処理することなく提出すること。様式は問わない。

1 / 8別表 1
測定値及び計算値の桁表記
項目桁表記

排気量諸元表記載値(L)アイドリング回転数

整数値を四捨五入し、10 位まで記載（rpm）

最小エンジン回転数

整数値を四捨五入し、10 位まで記載（rpm）

原動機最高出力

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（kW/rpm）

燃料密度

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載
ガソリン、LPG 又は軽油の場合（g/cm3）
CNG の場合（kg/m3）

硫黄分

整数値（wtppm）

タイヤ円周長さ

製造者設計値（mm）

タイヤ空気圧諸元表記載値（kPa)

ギヤ比

諸元表記載値

減速比

諸元表記載値

V1000

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（km/h）

電動機最高出力諸元表記載値(kW/rpm)

バッテリー容量諸元表記載値(Ah)バッテリー電圧

諸元表記載値(V)

最高出力（原動機、電動機以外） 小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（kW/rpm）
非積載重量

小数第 1 位を四捨五入し、整数値とする(kg)

試験自動車重量

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（kg）

回転するすべての車両構成部

小数第 1 位を四捨五入し、整数値とする(kg)

品等価有効質量（mr）
走行抵抗式

f0

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（N）

f1

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載（N/(km/h)）f2

小数第 6 位を四捨五入し、小数第 5 位まで記載（N/(km/h)2）

サイクルエネルギー要求量

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（J)又は(Ws）又は小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載(MJ)又は(MWs)

最高速度

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（km/h）

Δ（Cd×Af）

小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載（㎡）走行抵抗測定時の走行距離整数値まで記載（km）

走行抵抗測定時の平均重量

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（kg）

重量配分
転がり抵抗

前軸

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（kg）

後軸

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（kg）

前軸

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(kg/t)

後軸

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載(kg/t)

2 / 8

前面投影面積

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載（㎡）N/V 比

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載

トー角

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（°又は mm）

キャンバー角

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（°）

最高速度

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（km/h）

平均風速

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（m/s）

最大風速

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（m/s）

大気圧

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（kPa）

温度

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（Ｋ 又は ℃）

走行抵抗式

c0

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（Nm）

ホイールトルク法

c1

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載（Nm/(km/h)）

（補正前）

c2

小数第 6 位を四捨五入し、小数第 5 位まで記載（Nm/(km/h)2）

走行抵抗式

f0

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（N）

惰行法

f1

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載（（N/(km/h)）

（補正前）

f2

小数第 6 位を四捨五入し、小数第 5 位まで記載（N/(km/h)2）

走行抵抗式

c0

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（Nm）

ホイールトルク法

c1

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載（（Nm/(km/h)）

（補正後）

c2

小数第 6 位を四捨五入し、小数第 5 位まで記載（Nm/(km/h)2）

走行抵抗式

f0

小数第 2 位を四捨五入し、小数第 1 位まで記載（N）

惰行法

f1

小数第 4 位を四捨五入し、小数第 3 位まで記載（（N/(km/h)）

（補正後）

f2

小数第 6 位を四捨五入し、小数第 5 位まで記載（N/(km/h)2）

惰行時間

小数第 3 位又は小数第 2 位まで記載（s）

追加重量

小数第 1 位を四捨五入し、整数値まで記載（kg）

NOx コ ン バ ー（a）濃度

小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載

タ効率（b）濃度

小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載（c）濃度

小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載（d）濃度

小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載

NO モ ー ド 時の濃度

小数第 3 位を四捨五入し、小数第 2 位まで記載

3 / 8

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試験帳票
Test Report
改訂番号／補足改訂番号
Series number／Supplement number:

試験番号Report No.

:

試験担当者
Tested by:

1. 試験自動車概略
DESCRIPTION OF TESTED VEHICLE(S)1.1. 全般
GENERAL
車台番号
Vehicle No.

:

用途
Category:

車体の形状
Bodywork:

駆動方式（FF、FR、4WD 等）
Drive wheels:

1.1.1. パワートレイン
Powertrain Architecture
パワートレイン（ICE/NOVC-HEV/OVC-HEV等）:
Powertrain architecture1.1.2. 内燃機関
INTERNAL COMBUSTION ENGINE
エンジン型式
Type:

エンジン形式（4サイクル、ロータリー等）
Working principle:

気筒数、配列（直4、V6等)
Cylinders number and arrangement:

排気量 [L]
Engine capacity:

アイドリング回転数 [rpm]Engine idling speed:

最小エンジン回転数 [rpm]nmin drive:

最高出力 [kW/rpm]
Rated engine power:＋－TRIAS 31-J048R154-01

最大トルク [kW/rpm]
Maximum net torque:

潤滑方式
Engine lubrication system:

冷却システム（水冷、空冷 等）
Cooling system:

1.1.3. 試験燃料
TEST FUEL
種類（ガソリン、軽油）
Type:

燃料密度
Density at 15℃:

硫黄分
Sulphur content

:

製造番号等
Batch number:

1.1.4. 燃料供給システム
FUEL FEED SYSTEM
燃料噴射システム（直噴、筒内 等）
Fuel injection system:

1.1.5. 吸気システム
INTAKE SYSTEM (If applicable)
２つ以上のシステムは帳票を追加
For more than one intake system, please repeat the paragraph
過給器
Pressure charger

:

吸気冷却器
Intercooler:

1.1.6. 排気システム
EXHAUST SYSTEM (If applicable)
２つ以上のシステムは帳票を追加
For more than one exhaust system, please repeat the paragraph
前段触媒First catalytic converter:

後段触媒
Second catalytic converter:

DPF
Particulate trap

:

O2センサ
Reference and position of oxygensensor(s):TRIAS 31-J048R154-01

二次空気導入システム
Air injection:

排気ガス再循環装置
EGR:

NOXセンサReference and position of NOx sensor(s):1.1.7. 蓄熱装置
HEAT STORAGE DEVICE (If applicable)
２つ以上のシステムは帳票を追加
For more than one heat storage device, please repeat the paragraph
蓄熱装置
Heat storage device:

蓄熱容量 [J]Heat capacity (enthalpy stored):

放熱時間 [s]Time for heat release:

1.1.8. 変速機
TRANSMISSION (If applicable)
２つ以上のシステムは帳票を追加
For more than one Transmission, please repeat the paragraph
変速機の型式Gearbox:

変速タイプ（手動、自動、CVT 等）
Gear shifting procedure(manual, automatic, CVT):

主モード
Predominant mode:

コントロールユニット
Control unit:

変速機潤滑方式
Gearbox lubrication system:

タイヤサイズTyre size:

タイヤ製造者
Make:

タイヤ型式
Tyre type:

タイヤ円周長さ（前輪 ／ 後輪）[mm]Circumference of the tyres front / rear:

タイヤ空気圧 [kPa]
Tyre pressure:

1.1.9. ギヤ比

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Transmission ratios (R. T), primary ratios (R. P) and (vehicle speed (km/h)) /(engine speed (1000 (rpm)) (V1000) for each of the gearbox ratios (R. B.).

R.B.

R.P.

1st

1/1

2nd

1/1

3rd

1/1

4th

1/1

5th

1/1

…

…

R.T.

V1000

1.1.10. 電動機
ELECTRIC MACHINE
２つ以上のシステムは帳票を追加
For more than one Electric Machine, please repeat the paragraph
型式
Type:

最高出力 [kW/rpm]
Peak Power:

1.1.11. 駆動用バッテリー
TRACTION REESS
２つ以上のシステムは帳票を追加
For more than one Traction REESS, please repeat the paragraph
型式
Type:

容量 [Ah]Capacity:

電圧 [V]
Nominal Voltage:

1.1.12. パワー・エレクトロニクス
POWER ELECTRONICS
複数のパワー・エレクトロニクスがある場合
Can be more than one PE (propulsion converter, low voltage system or charger)
製造者
Make

:

TRIAS 31-J048R154-01

型式
Type:

出力 [kW/rpm]
Power:

1.2. 車両
VEHICLE DESCRIPTION
1.2.1. 車両重量
MASS
試験自動車重量 [kg]Test mass:

1.2.2. 走行抵抗パラメーター
ROAD LOAD PARAMETERS
f0 [N]:

f1 [N/(km/h)]:

f2 [N/(km/h)2]:

サイクルエネルギー要求量[J or MJ or Ws or MWs]
Cycle energy demand
走行抵抗測定結果
Road load test report reference::

2. 外部診断機
Scan Tool
外部診断機
Scan Tool:

3. 規格への準拠
Compliance with standards

規定 C5Regulations

内容
Contents

3.5.1.

MI記号
MI symbol

Appendix1
6.5.3.1.

通信
Communications link

Appendix1
6.5.3.2.

OBD関連情報
OBD relevant information

Appendix1
6.5.3.3.

診断ツール
Diagnostic tools

規格Standard

備考Remarks

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Appendix16.5.3.4.

基本診断データおよび双方向制御情報
Basic diagnostic data andbi-directional control"

Appendix1
6.5.3.5.

診断故障コード
Diagnostic trouble codes

Appendix1
6.5.3.6.

接続インターフェース
Connection interface

4. 試験結果TEST RESULTS
4.1. 車載式故障診断装置の試験結果
On-Board Diagnostic（OBD）System Test result
故障検知対象装置
Malfunction
deviceor system

故障コード
DTC cord

警告灯
MIL

適否
Judgement

点灯・不点灯On/Off

適・否
Pass/Fail

点灯・不点灯On/Off

適・否
Pass/Fail

点灯・不点灯On/Off

適・否
Pass/Fail

点灯・不点灯On/Off

適・否
Pass/Fail備考
Remarks

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走行抵抗試験結果
Road Load Test Report
1. 申請車両CONCERNED VEHICLE(S)
車名
Make(s)concerned:

型式
Type(s)concerned:

通称名Commercial description:

最高速度 [km/h]
Maximal speed:

駆動軸
Powered axle(s):2. 試験車両概要
DESCRIPTION OF TESTED VEHICLES
2.1. 全般
GENERAL
車名
Make

:

型式
Type:

類別
Version:WLTCにおけるサイクルエネルギー要求量[J or MJ or Ws or MWs]
Cycle energy demand:

量産車との相違点
Deviation from production series:

走行抵抗測定時の走行距離 [km]Runnning Distance:2.2. 重量
MASS
試験自動車重量 [kg]Test mass:

走行抵抗測定時の平均重量 [kg]Average mass mav:

類別
Version:TRIAS 31-J048R154-01

重量配分 [kg]Weight distribution

前軸
Front

:

後軸
Rear

2.3. タイヤ
TYRES
タイヤサイズTyre size
タイヤ製造者
Make
タイヤ型式
Tyre type

転がり抵抗 [kg/t]
Rolling resistance

タイヤ空気圧 [kPa]
Tyre pressure

前軸
Front
後軸
Rear
前軸
Front
後軸
Rear
前軸
Front
後軸
Rear
前軸
Front
後軸
Rear
前軸
Front
後軸
Rear

:

:

:

:

:

2.4. ボディ形状
BODYWORK
形状
Bodywork:

空力装置
Aerodynamic devices
可動エアロパーツ
Movable aerodynamic body parts:

オプションエアロパーツリスト
Installed aerodynamic options list:

2.5. パワートレイン
POWERTRAIN
エンジン型式Engine code
変速機（手動、自動、CVT 等）
Transmission type(ex. manual, automatic, CVT)
変速機の仕様Transmission model (manufacturer'scodes):::

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N/V比Engine rotational speed divided byvehicle speed

:

ギヤ

ギヤ比

N/V比

Gear

Gear ratio

N/V ratio

1st
2nd
3rd
4th
5th
6th

1/..
1..
1/..
1/..
1/..
1/..

ニュートラル位置での電気機械の結合
Electric machine(s)coupled in neutralposition:

無（電気機械無し ／コーストダウン
モード無し 等）
n.a. (no electric machine / nocoast down mode)

電気機械の型式及び数
Type and number of electric machines:

構造形式(非同期/同期)
construction type: asynchronous/synchronous...

冷却方式（空冷、水冷 等）
Type of coolant (air, liquid, etc.):

2.6. 試験結果
TEST RESULTS
試験日
Dates of tests:

路上試験ON ROAD
走行抵抗の測定方法
Method of the test:

設備（名称/場所/トラック等）
Facility (name / location / track'sreference):惰行モード（有／無、名称）
Coast down mode:

ホイールアライメント
Wheel alignment:

最高速度 [km/h]
Maximum reference speed

:

風速測定法
Anemometry:

分割数
Number of split:

風:惰行法/ホイールトルク法
Coast down / torque meter method

トー角
Toe values
キャンバー角Camber values

静止流速測定/車上流速測定
stationary / on board: influence of anemometry (cd*A)and if it was corrected.

平均風速 [m/s]TRIAS 31-J048R154-01

WindAverage
最大風速 [m/s]Peak風向direction in
conjunction withdirection of thetest track

大気圧 [kPa]
Air pressure
温度 [Ｋ or ℃]
Temperature (mean value)
風補正（有／無）Wind correction
タイヤ空気圧調整（有／無）Tire pressure adjustment

:
:
:
:

測定値
Raw results:

最終結果
Final results

:

Or
風洞法
WIND TUNNEL METHOD
設備（名称/場所/シャシダイナモ等）
Facility (name/location/dynamometer'sreference)
機器の校正記録（校正記録参照 等）
Qualification of the facilities(Report reference and date)
シャシダイナモDynamometer::

ホイールトルク法
Torque method:c0=c1=c2=惰行法
Coast down method:
f0=f1=f2=
ホイールトルク法
Torque method:c0=c1=c2=
and
f0=
f1=
f2=
惰行法
Coast down method:
f0=f1=f2=

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シャシダイナモの方式
Type of dynamometer:

方法
Method:

暖機
Warm up:

ローラー曲線の補正
Correction of the roller curve:

シャシダイナモの設定方法
Method of chassis dynamometer setting:

抵抗係数と前面投影面積の積
Measured aerodynamic drag coefficient
multiplied by the frontal area:

結果
Results:

フラットベルト式／シャシダイナモ
flat belt / chassis dynamometer
安定速度／減速stabilized speeds / deceleration
methodダイナモ／実走行
by dyno / by driving the vehicle

速度 [km/h]
Velocity

f0=
f1=
f2=

Cd*A[m2]

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試験用紙
Template for Test Sheet
ホイールアライメント調整値（有／無）Adjustable wheel alignment parameter
タイヤの滑りを防止するための追加重量（有／無）Additional weight may be placed on orin the vehicle to eliminate tyreslippage::

車速 [km/h]
Vehicle speed

附則B4の手順に準じた惰行時間
The coast down times after performing
the vehicle coast down procedureaccording Annex B4:

NOxコンバータ効率(a),(b),(c),(d)濃度、NOモード時の濃度
NOx, converter efficiency
Indicated concentrations (a); (b),(c), (d), and the concentration when
the NOx analyzer is in the NO mode sothat the calibration gas does not passthrough the converter:

備考
Remarks:

惰行時間 [s]Coast down time105-95
95-85
85-75
75-65
65-55
55-45
45-35
35-25
25-15

(a)=
(b)=(C)=(d)=Concentration in NO mode=