2019 AUTOBACS SUPER GT Report

MOTEGI GT 250km RACE
第８戦

ツインリンクもてぎ

ZENT CERUMO LC500#38 立川祐路／石浦宏明◆11 月３日（日）決勝結果RACE

４位

11 ⽉２⽇（⼟）の公式予選では、⽴川祐路がいまひとつ納得のいかないタイムアタックとなったものの、６番⼿と上位グリッドを得た ZENT CERUMO LC500。2019年の最終戦である第８戦ツインリンクもてぎをいいかたちで終えるべく、LEXUS
TEAM ZENT CERUMO は 11 ⽉３⽇（⽇）の決勝⽇を迎えることになった。天候は薄曇りながら、⾬の気配はない。ドラ
イコンディションでのレースとなりそうだ。
決勝⽇も LEXUS TEAM ZENT CERUMO は慌ただしく過ごしながら、レースへの準備を整えていく。来季チームが使⽤する TOYOTA GR SUPRA のデモランを⽴川が⾏い、多くのファンにその勇姿を披露すると、午前 11 時 55 分からのウォームアップ⾛⾏で ZENT CERUMO LC500 のフィーリングを確認した。
午後１時 30 分のパレードラン、そしてフォーメーションラップに続き迎えたスタートで、ステアリングを握ったのは⽴川だ。まずはオープニングラップでポジションアップを狙うものの、混戦のなかで順位は変わらず、６番⼿で終えていく。
１周⽬から上位争いが⾮常に激しい展開となっていくが、⽴川の眼前には序盤タイトルを争う#6 LC500 がつけるが、⽬まぐるしくポジションが変わるなか、７周⽬には２番⼿につけていた#23 GT-R が近づいてくる。他のレクサ
ス勢同様に#23 GT-R をかわしてポジションを上げたい⽴川だったが、#23 GT-R もペースが速く、なかなかオーバーテイクには⾄らず。17 周に#23 GT-R をかわし５番⼿に浮上すると、⽴川はレース序盤ながら ZENT CERUMO LC500 をピットに向けた。
このツインリンクもてぎは集団が接近しやすく、バトルを展開しているとタイムロスもある。そのため、LEXUS TEAM ZENT CERUMO は早めのピットインでアンダーカットを狙う作戦を採ったのだ。ただ、この戦略はもてぎでの王道とも⾔えるもの。⽴川から⽯浦宏明に交代し、チームは迅速な作業で送り出すものの、#23 GT-R も同様の作戦を採っており、すぐ⽯浦の背後につけてきた。
しかし、冷えたタイヤでの戦いのなかで⽯浦は冷静にライバルを抑え込むと、今度は 24 周を終えてピットインした#17 NSX-GT との戦いとなっていく。フレ
ッシュなタイヤでプッシュをかけてきた#17 NSX-GT だが、⽯浦はこのバトルも制し、レース終盤に向けてペースを上げていった。
LEXUS TEAM ZENT CERUMO は序盤の⽴川のスティントからのインフォメーションをもとに、わずかな修正を施して⽯浦を送り出していたのだが、これが奏功し、トップと同様のペースを保つことができた。この時点で⽯浦は４番⼿。少しずつ前を⾛る２番⼿の#36 LC500、３番⼿の#6LC500 との差が近づいて来た。
チャンピオンを争う#6 LC500 と#36 LC500 の攻防は⾮常に激しいものとなったが、これを#6 LC500 が制すると、⽯浦の前には#36 LC500 が接近した。ペースは⽯浦の⽅が良さそうで、これを抜けば３番⼿。チームの頑張りに報いるためにも、表彰台は獲得したい。⽯浦は#36 LC500 を激しく攻め⽴てた。
しかし、チェッカーまで続いたバトルで#36LC500 が最後まで粘りをみせ、⽯浦と ZENTCERUMO LC500 は４位でフィニッシュすることになった。精いっぱい出し切った結果だ
けに、⽴川と⽯浦、そして LEXUS TEAMZENT CERUMO は充実の表情を浮かべたが、とはいえトップとの差があることも事実だ。
2019 年の SUPER GT は終わりを告げたが、すぐに 11 ⽉４⽇から 2020 年に向けたテストが始まる。チャンピオンを獲得できなかった悔しさをぶつけるべ
く、チームは⼀丸となって来季に向けて準備を続けていく。
ドライバー／⽴川祐路「予選での遅れを取り戻せるよう、序盤からプッシュしていきました。オープニングラップからタイヤの状態も良く、スタートから⼿ごたえを感じていましたが、場所取りで⾏き場がなく、同じ順位のままで序盤戦を戦いました。そこからはなかなかオーバーテイクするチャンスには恵まれず、#23 GT-R と戦っていましたが、最終的に抜くことができたのは良かったと思います。もともとピットインを早めに⾏う作戦で、そこからは⽯浦選⼿がコンスタントにラップを重ねてくれました。最終的に表彰台には届きませんでしたが、来年に繋がるレースにはなったと思います。来季クルマも変わりますので、もう⼀度最初からハードワークをこなして、チャンピオンを狙いたいと思います」
ドライバー／⽯浦宏明「ドライバー交代を⾏った後の後半スティントを担当しましたが、アウトラップから#23 GT-R との勝負になり、⾮常に緊張感が⾼かったですね。その後は#17 NSX-GT との戦いになりましたが、テール・トゥ・ノーズをなんとか抑えることができたと思います。
その後は⽴川選⼿のスティントからの情報でバランスも調整してくれていたのでペースも良く、#36 LC500 を先頭とする集団に追いつくことができました。
⾃分のペースで⾛ることができたら、⾸位と同じかそれ以上のペースでは⾛れたので、できる限りのことはできたと思います。最終戦を表彰台で終えたかったので、抜けなかったのは悔しいですし、頑張ってくれたチームに表彰台をプレゼントしたかったところもありますが、トライした結果なので。シーズンを通してみると、ランキング４位ということで、取りこぼしがなければチャンピオンを争う実⼒はあったと思います。チームとしてしっかり反省すべき点を反省し、来季以降もトライしていきたいと思います」
⽴川祐路総監督「まずは⼀年間、チームへの応援ありがとうございました。今季はシーズン序盤戦はいい戦いが展開できていたと思うのですが、後半戦でいまひとつかみ合わないレースが続いてしまいました。チャンピオン争いに最後まで残ることができなかったので、そこは申し訳ないですし、残念に思っています。この思いはチーム全員がもっているものなので、2020 年にはもう⼀度ひとつになって、さらに強いチームを作り上げ、新たな TOYOTA GR SUPRA とともにチャンピオンを⽬指していきたいと思います。引き続きご声援よろしくお願い致します」
村⽥淳⼀監督「今回は６番⼿からスタートしましたが、チーム、ドライバーともポテンシャルをしっかりと発揮してくれたと思います。戦略としては、早めのピットインでのアンダーカットを狙っていましたが、ライバルも同様の作戦を採ったので、⼤きなゲインにはなりませんでした。しかしレース後半にトップ３に追いつき、表彰台争いをできたので、最終的に表彰台には⽴てなかったものの、トップとの差が⼤きいわけではないことを⽰せたと思います。とはいえ、ランキングトップ２との差もあったことも事実ですので、レクサス勢のなかでの順位をしっかりと受け⽌め、彼らに追いつき、追い越せるようなチーム作りに引き続き取り組み、来季の開幕戦をいいかたちで迎えられるよう、今から精いっぱい頑張っていきたいと思います。今年も応援ありがとうございました。そして LEXUS
TEAM LeMans WAKO'S の皆さん、チャンピオンおめでとうございます」

決勝公式結果表

Rank

Car No.

CarNameLaps BestLapTime

137

KeePer TOM'S LC500

53

1'39.50226WAKO'S 4CR LC500

531'39.372336

au TOM'S LC500

531'39.169

438

ZENT CERUMO LC500

531'39.593

517

KEIHIN NSX-GT

531'39.432

61RAYBRIG NSX-GT

531'39.070

719

WedsSport ADVAN LC500

531'40.500

823

MOTUL AUTECH GT-R

531'39.461

916

MOTUL MUGEN NSX-GT

531'40.634

1024

REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R

53

1'40.331

1139

DENSO KOBELCO SARD LC500

531'40.823

1264

Modulo Epson NSX-GT

521'40.086

138

ARTA NSX-GT

471'39.527

12カルソニック IMPUL GT-R

131'40.8243CRAFTSPORTS MOTUL GT-R

2019 年シリーズランキングRank

Car No.

CarNamePoint

16WAKO'S 4CR LC500

85237

KeePer TOM'S LC500

83323

MOTUL AUTECH GT-R

52.5

438

ZENT CERUMO LC500

46.5539

DENSO KOBELCO SARD LC500

44617

KEIHIN NSX-GT

39736au TOM'S LC500

3881

RAYBRIG NSX-GT

3793

CRAFTSPORTS MOTUL GT-R

36108

ARTA NSX-GT

311119

WedsSport ADVAN LC500

27.5

1264

Epson NSX-GT

23.5

1312

カルソニック IMPUL GT-R

17.51424

ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ADVAN GT-R

171516MOTUL MUGEN NSX-GT12