2022 AUTOBACS SUPER GT Report
FUJIMAKI GROUP FUJI GT 100Lap RACE

第４戦 富士スピードウェイ

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆８⽉６⽇（⼟）
公式予選結果QUALIFY
４位

鈴⿅サーキットで⾏われた第３戦から、約２ヶ⽉超の⻑いインターバルを経て迎えた SUPER GT 第４戦『FUJIMAKIGROUP FUJI GT 100Lap RACE』。第３戦では相次ぐエンジントラブルによって 悔 し い レ ー ス を 強 い ら れ た TGRTEAM ZENT CERUMO にとって、この第４戦は捲⼟重来を期したいレースだが、⼀⽅で第３戦で２基のエンジンを使⽤してしまったこと、さらに公式練習で起きた⽕災によりモノコック交換、エンジン交換のペナルティが課されることが決まっている。⻑い 100 ラップというレース距離を活かし、ペナルティを跳ね返す⾛りをみせるべく、チームは第４戦富⼠に臨んだ。
迎えた８⽉６⽇（⼟）の予選⽇は、前⽇夜から降り続いた⼩⾬こそ上がったものの、朝から深い霧に包まれた。午前９時からの公式練習は⼀時⾛⾏が難しいかとも思われたが、開始直前に⾛⾏可能なレベルに霧が晴れていった。気温22 度／路⾯温度 26 度というコンディションで、路⾯にはわずかに濡れた部分が残るなか、ZENT CERUMO GR Supra はまずは⽯浦宏明がステアリングを握りコースイン。午後の予選に向けたセットアップを進めていった。
開始から 25 分が過ぎるころになると少しずつ路⾯コンディションも好転しはじめ、⽯浦は開始 28 分というタイミングでスリックタイヤを履きコースイン。

10 周⽬には１分 30 秒 121 までタイムを伸ばしていった。その後も２回のピットストップを⾏いながら、⽯浦は⼀度 ZENT CERUMO GR Supra をピットに戻し、⽴川祐路にステアリングを託した。これまでのところ、第３戦から修復されてきた ZENT CERUMO GR Supra は⾮常にフィーリングが良く、⽯浦もたしかな⼿ごたえを得ていた。
ステアリングを引き継いだ⽴川もセットアップを続けていくが、こちらも感触は上々。この公式練習は最後まで⼀度も⾚旗中断がないまま、午前 10 時 35 分からGT500 クラスの専有⾛⾏の時間帯となるが、ZENT CERUMO GR Supra は⽴川がステアリングを握りアタックシミュレーションを実施。１分 28 秒 120 までタイムを上げ、その時点での２番⼿につける。
さらに翌周も１分 28 秒 269 を記録。最終的に６番⼿で午前の公式練習を終えることになった。
その後もフルコースイエローの訓練を⽴川が、さらに今回ひさびさに復活したサーキットサファリの時間では⽯浦がドライブ。それぞれ時間を活⽤しながらチームは ZENT CERUMO GR Supra のセットアップを進め、午後３時からスタートした公式予選に臨んだ。
午後３時 35 分にコースオープンとなった GT500 クラスの Q1。ZENTCERUMO GR Supra は⽯浦がアタッカーを務めた。午前に続く曇り空、気温 21度ほどというコンディションのもと、アウトラップから 5 周をウォームアップに費やしアタックを展開していった。午前の感触から微修正を加えた ZENTCERUMO GR Supra は、⽯浦の期待どおりのセットアップとなっていた。
⽯浦は残り 50 秒というタイミングで、1 分 27 秒 095 にタイムアップ。この時点でのトップに⽴つ。⽯浦は翌周も 1 分 27 秒 344 をマークし、ライバルたちもアタックを展開していくが、最後の最後まで⽯浦のタイムを越えるマシンは現れず、ZENT CERUMO GR Supra はトップで Q2 進出を果たしてみせた。

GT300 の Q2 をはさみスタートした
GT500 クラスの Q2。Q1 の⽯浦のフィーリングも良好だったことから、そのままのセットアップ、同じタイヤを装着し⽴川を送り出した。曇り空のもと、⽴川はしっかりと４周を費やしウォームアップしていくと、５周⽬に 1 分 27秒 074 を記録し、その時点でのトップに浮上する。さらに翌周、1 分 27 秒 091 を記録するも、このところ予選で速いライバルたちがタイムを伸ばしていった。
最終的に⽴川が記録した１分 27 秒 074 は４番⼿となり、ZENT CERUMO GR
Supra は２列⽬４番⼿グリッドを獲得することになった。しかしレースではペナルティを待ち受けている。この逆境をいかに跳ね返すか、そして悔いのないレースにするかは TGR TEAM ZENT CERUMO 次第だ。チームは１ポイントでも多くもぎとるべく、８⽉７⽇（⽇）の決勝に臨んでいく。

ドライバー／⽴川祐路「⾛り出しから、このところのなかでも最も良いフィーリングで⾛ることができています。ここまではすごく順調ですね。予選では最近厳しいところはありましたが、Q1 で⽯浦選⼿もトップタイムをマークできましたし、Q2 ではライバルたちが速く彼らには及びませんでしたが、それでもクルマも良い仕上がりで、良い感触でアタックすることができました。明⽇の決勝はペナルティはありますが、ポジション云々はさておき、クルマの⼿ごたえがあるので、あとは展開と運を味⽅につけて思い切っていきたいですね」

ドライバー／⽯浦宏明「今回はペナルティがあるのが分かっていたので、タイヤ選択もセットアップも決勝を重視した組み⽴てを⾏っていますが、公式練習からクルマが⾮常に素直に反応してくれています。ドライバーとエンジニア話し合って進めたセットアップもどんどん進められています。予選に向けても調整したものがそのとおりに改善されているので、決勝に向けてもすごく良い感触です。ロングランも速い感触がありますね。予選順位も良かったですが、それ以上に決勝でチャンスが来たときに抜いていけるペースがあるのが嬉しいですね」
⽥中耕太郎監督「エンジニアが⼀⽣懸命考えてくれたセットアップ、タイヤがうまく機能してくれました。午前の公式練習からバランスも良く、微調整を進めながらアグレッシブにセットアップを進め、公式予選 Q1 では⽯浦選⼿も好フィーリングで、Q2 の⽴川選⼿もそのままのセットアップで臨み、４番⼿という位置につけることができました。明⽇はペナルティもありますが、結果を追い求めるというよ
り、今まで失敗が続いているので、今⽇の良い流れをしっかりと繋げ、『今⽇は良いレースを戦ったね』ということをしっかりみせられるようなレースにできればと思っています」

公式予選結果
Rank

Car No.

1192CarName

Q2 TimeQ1 Time

WedsSport ADVAN GR Supra

1'26.178

1'27.169

24

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

1'26.813

1'27.272

337

KeePer TOM'S GR Supra

1'26.994

1'27.216

438

ZENT CERUMO GR Supra

1'27.074

1'27.095

58

ARTA NSX-GT

1'27.231

1'27.220636

au TOM'S GR Supra

1'27.328

1'27.095

712

CALSONIC IMPUL Z

1'27.352

1'27.331

823

MOTUL AUTECH Z

1'27.418

1'27.297

9100

STANLEY NSX-GT

1'27.362

1014ENEOS X PRIME GR Supra

1'27.683

1164

Modulo NSX-GT

1'27.721

1239

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'27.754

1316

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1'27.805

143

CRAFTSPORTS MOTUL Z

1'27.924

1517

Astemo NSX-GT

1'27.928