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https://ecotran.or.jp/ 鉄道はエコ、鉄道でエコ
通巻377号
2022年第1号
会員へのお知らせ2022/1/6━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━━─━─<%Name%> 様2022年最初の「ecotranからのお知らせ」をお届します。
本年もどうぞよろしくお願いを申し上げます。
過去のお知らせは以下でご覧いただけます。
https://ecotran.or.jp/act/info/info.html---------------------------------------------------------☆新型コロナウイルス感染症への対応等について---------------------------------------------------------○国土交通省
http://www.mlit.go.jp/kikikanri/kikikanri_tk_000018.html○内閣官房https://corona.go.jp/○チャートで見る日本の感染状況
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-japan-chart/---------------------------------------------------------☆鉄道写真詩コンテスト2020入賞作品展を東武博物館で開始します---------------------------------------------------------鉄道写真詩コンテスト2020入賞作品展を東武博物館において開始します。
○期 間：2022年1月12日(水)～2月11日(金)○場 所：東武博物館
東京都墨田区東向島4-28-16（東武スカイツリー線東向島駅下車1分）○入館料：大人200円（交通電子マネー）・210円（現金）
東武博物館：https://www.tobu.co.jp/museum/---------------------------------------------------------☆2022年鉄道写真詩カレンダー配信中---------------------------------------------------------国土交通省鉄道局後援、一般社団法人交通環境整備ネットワーク主催「鉄道写真詩コンテスト2021」表彰作品を使った2022年のカレンダーを以下で配信中。
https://ecotran.or.jp/article/2022calendar/cal.html---------------------------------------------------------☆書籍『地域交通を考える』第12号（2020年11月刊行）配信開始---------------------------------------------------------書籍『地域交通を考える』は、刊行から一年を過ぎた段階でネットで公開を行っています。
2020年11月刊行の第12号の公開を行いました。以下からダウンロードできます。
https://ecotran.or.jp/article/review12/index.html---------------------------------------------------------☆鉄道関係等諸情報をお送りします---------------------------------------------------------○2022年、鉄道はどうなる？ 5年半ぶりの「新幹線開業イヤー」
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2201/02/news003.html○2022年の鉄道は「大減便時代」本格到来か 首都圏でも朝の本数削減 外堀埋まる「ワンマン化」
https://trafficnews.jp/post/114102○【2022年の鉄道】コロナ後を見据えた減便は得策か 西九州新幹線開業、リニアなどの未来は？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20220105-00275739○新型車両は？新線の開業は？ 2022年に予定されている鉄道の動き
https://tetsudo-ch.com/12082044.html○2022年､｢コロナ後｣にらみ動き出す鉄道新時代
https://toyokeizai.net/articles/-/479166---------------------------------------------------------○激動！ 鉄道駅の開業・廃止・改名・リニューアルを振り返る【できごと2021】
https://trafficnews.jp/post/113868○【2021年・関西鉄道界の3大ニュース】さよなら「オレンジ色と紺色」の近鉄特急、JR終電繰
- 1 -り上げで変わる日常…
https://maidonanews.jp/article/14511519○2階建て新幹線や多扉車消滅､｢世代交代｣の2021年
https://toyokeizai.net/articles/-/479047○早大鉄研メンバーが投票で選んだ、2021年「鉄道10大ニュース」
https://www.news-postseven.com/archives/20211230_1717347.html?DETAIL○自粛から明るい話題へ、DMVデビューで大団円！ 「2021年の鉄道ニュース・乗り鉄話題」10選
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2112/31/news038.html---------------------------------------------------------○リニア「めど立たず」 ＪＲ東海社長、延期不可避
https://www.sankei.com/article/20211222-CUS3YNCFXRMUXJBUT7ABRQ7BEY/○国交相のＪＲリニア工事指導「感謝に堪えない」 静岡知事
https://www.sankei.com/article/20211222-7X32QRPGBFLQRNE4Z2LB2AG6MY/○リニア新幹線 政府も当事者意識を持て
https://www.sankei.com/article/20211231-WHXWVO5JANK7XGHJQENDXQFXXI/○静岡リニア｢トンネル湧水全量戻し｣本当の問題点
https://toyokeizai.net/articles/-/479860○相次ぐ鉄道刺傷事件 安全対策に効果はあるか
https://www.sankei.com/article/20211222-DGVDTOG62VLOFPSSLK5ONQODEU/○旅行需要喚起へ「九州割」九州７県など全国に先駆けhttps://www.sankei.com/article/20211222-EZU54E36EFJXDMW4KNWA74Z7QE/○西鉄が福岡天神・福ビル再開発でホテル概要発表
https://www.sankei.com/article/20211222-DH44LLOAVRLLZAKOC6L6CNYDOA/○「公共交通の無料化」自治体の挑戦広がる 無人運転でなくても？ 見えてきた効果とコスト感
https://merkmal-biz.jp/post/5144○「コリンタ号」走る 住民が送迎「地域共助型交通」 矢板で県内初導入、利用実績上々 ／栃木
https://mainichi.jp/articles/20211222/ddl/k09/040/046000c○自動運転レベル4、許可制へ 乗客の移動サービス、廃線跡などで想定
https://mainichi.jp/articles/20211223/k00/00m/040/052000c○ローカル線が与える影響 看護の視点で住民調査 県立大生https://www.asahi.com/articles/ASPDQ6VCYPDGPTIB00G.html○ＪＲ九州が収支改善へ無人駅増 ４８駅で窓口販売廃止
https://www.sankei.com/article/20211223-5LPK3XC3GNPL5FASAHND3KADRM/○過激?上品?｢長崎新幹線｣社長とデザイナーが議論
https://toyokeizai.net/articles/-/479138○鉄道切符の購入「9割程度はネット、遠くない将来に」 JR九州社長
https://mainichi.jp/articles/20211231/k00/00m/020/057000c○｢ゆるキャラで地域活性化｣が時代遅れになった訳
https://toyokeizai.net/articles/-/477975○「バス」から「鉄道」に変身、「世界初」ＤＭＶの運行開始へ…１０年越しの構想実る
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211221-OYT1T50217/○線路も道路もOK DMV、世界初の営業運行開始 徳島・阿佐海岸鉄道
https://mainichi.jp/graphs/20211225/mpj/00m/040/098000f/1○ホーム横はすぐ海！｢JR鶴見線｣で手頃に都会離れ
https://toyokeizai.net/articles/-/478219○北海道の｢キハ40｣､周遊パスで乗り尽くせるか
https://toyokeizai.net/articles/-/478491○都営地下鉄からメトロへ交代､｢くまでん｣の主役
https://toyokeizai.net/articles/-/477826○大雪による遅延に注意！遅延証明は賃金保障の証明ではない！？
https://www.manegy.com/news/detail/5144○東京駅前｢大変貌｣で八重洲地下街はどう変わる?
https://toyokeizai.net/articles/-/478896○JR・私鉄各社の「22年春のダイヤ改正」で見えた、鉄道需要のニューノーマルとは
https://diamond.jp/articles/-/291638○津鉄と地域100年プロジェクトが始動
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/813204○写真で振り返る懐かしの鉄道車両～津軽鉄道 キハ24000形～【東北編011】
https://tetsudo-ch.com/12059147.html○新幹線で「座席濡れ検知装置」を導入 1日に170件以上という“濡れ”の原因はhttps://www.dailyshincho.jp/article/2021/12200556/?all=1&page=1○多摩モノレール「町田延伸」導入空間の都市計画道路に着手 町田市内の990m
https://news.railway-pressnet.com/archives/34523○新幹線「子連れ専用車両」の是非 子育てしやすい社会か、子どもに不寛容な社会か- 2 -https://otonanswer.jp/post/104208/○建設受注統計で国交省が不正､その実態と問題点
https://toyokeizai.net/articles/-/479789○「運賃無料ＤＡＹ」で大きな効果
https://www.ohk.co.jp/data/14435/pages/○地方のバスターミナルなぜ駅と離れてる？ 昭和レトロな"街の顔”…復権へ再開発もhttps://trafficnews.jp/post/114019○鉄道会社にとって悩ましい非常用ドアコック問題…危険性が解消されない意外な理由
https://biz-journal.jp/2022/01/post_269739.html○JR東社長｢運賃値上げ､ローカル線､すべて話そう｣
https://toyokeizai.net/articles/-/479215○JR西社長「輸送密度2千人以下は非効率」 路線見直しに目安
https://www.asahi.com/articles/ASPDX72TBPDRPLFA004.html○利用者ごとに鉄道、ホテル大幅割引 ＪＲ西社長「なるべく早く」https://www.sankei.com/article/20211229-F2DYZ5VYNJPW3EMW2LMXGGXPAQ/○「クマイチ」簡単に 自転車そのまま紀勢線乗車
https://www.sankei.com/article/20220105-WVEE5473EBNEXJQ7VTSVC3S2R4/○神田駅周辺､変わらないでほしい｢下町の風景｣
https://toyokeizai.net/articles/-/480779○山陽新幹線“ナゾの桃太郎の駅”「岡山」には何がある？
https://bunshun.jp/articles/-/51142○「平成の築城」姫路駅周辺の再整備が完了へ 構想半世紀、巨額事業費 生まれ変わった玄関口
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202201/0014964441.shtml○残っていれば大化け？ 札幌「定山渓鉄道」 廃駅舎が語る“財界人と五輪に振り回された歴史”
https://trafficnews.jp/post/114107/4○えちごトキめき鉄道3/12ダイヤ改正、臨時快速列車の停車駅追加など
https://news.mynavi.jp/article/20220104-2242965/○JR東海､在来線新型特急｢HC85系｣で何が変わる？
https://toyokeizai.net/articles/-/476794○「夜行列車よ、復活を」西村京太郎さんが語る鉄道の魅力とトリック
https://mainichi.jp/articles/20220101/k00/00m/040/122000c○東武SL､大樹＆ふたら｢スリートップ戦略｣の将来
https://toyokeizai.net/articles/-/476745○和歌山の紀三井寺「ケーブルカー」3月末に完成へ 鉄道事業法の適用は？
https://news.railway-pressnet.com/archives/34752- 3 -