2022 AUTOBACS SUPER GT Report
SUGO GT 300km RACE

第６戦 スポーツランド SUGOZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆９⽉ 17 ⽇（⼟）
公式予選結果QUALIFY２位

2022 年の SUPER GT も残すところ３戦。今季第１戦岡⼭以降ポイントを獲得することができず、中盤戦以降さまざまな不運にも⾒舞われてきた TGR TEAMZENT CERUMO。第５戦鈴⿅ではトップ争いを演じ、その不運を払拭したかにも思われたが、セーフティカーのタイミングに泣かされ、最後は GT300 ⾞両をかわそうとした際に 130R でコースを外れ、戻ろうとした際エアクリーナーに草が詰まり、戦列を離れる結果に。またもレースを終えることができなかった。
迎えた第６戦の舞台は、宮城県のスポーツランド SUGO。豊かな緑とアップダウン、短いコース⻑が特徴のコースだが、2022 年の SUPER GT も第６戦となり、これまで好結果を残しているライバルたちは重いサクセスウエイトを積んでいる。TGR TEAM ZENT CERUMO にとっては得点のビハインドを跳ね返す絶好のチャンスとも⾔えた。
そんな第６戦のレースウイークは９⽉ 17 ⽇（⼟）の予選⽇からスタートした。⻄⽇本に近づく台⾵の影響はこの週末はなく、やや雲があるものの晴れ間が⾒えるなか、午前９時 25 分から公式練習が始まった。ZENT CERUMO GR Supra は今

回も⽯浦宏明がステアリングを握りコースイン。持ち込みのセットアップの感触は良いが、タイムが繋がりづらい状況もあったことから、ピットアウト〜インを繰り返しながらセットアップの詰めを⾏い、21 周を⾛り⽴川祐路に交代した。ロングランの感触も良好だ。
⽴川のフィーリングも良く、⽯浦同様にセットアップを煮詰めていく。21 周を⾛り GT500クラスの専有⾛⾏の時間を迎えたが、ここでは別メーカーのタイヤを履くライバルがタイムを伸ばすものの、ZENT CERUMO GR Supra はそこまでタイムを伸ばさず、１分 11 秒 259 というベストタイムで８番⼿という結果で公式練習を終えた。予選でのコンディション変化を⾒越してのもので、決して感触が悪いわけではない。チームは午後の予選に向け変化に合わせた調整を⾏っていった。
ピットウォークや FIA-F4 の決勝レースをはさみ、迎えた午後２時 30 分からの公式予選。時折晴れ間も⾒えた午前に⽐べると雲が厚くなり、⾵も吹き始めるなか午後３時 03 分、GT500 クラスの Q1 がスタートした。ZENT CERUMO GR
Supra をドライブした⽯浦は、３周をウォームアップに費やし、４周⽬にアタックを敢⾏していく。やはり予選では路⾯コンディションが上がっている。
「公式練習から⼤きく触らずに挑みましたが、グリップ感がありアタックできました」という⽯浦は１分 09 秒 905 というタイムを記録し、その時点での２番⼿につけてみせた。ライバルのタイヤメーカーが速くトップ２を占めることになったが、最終的に ZENT CERUMO GR Supra の順位は３番⼿。Q2 を担当する⽴川にしっかりと繋いだ。
GT300 クラスの Q2 をはさみ午後３時 41 分にスタートした GT500 クラスのQ2。⽴川は早々にコースインしタイヤをウォームアップさせていくと、４周⽬に 1 分 10 秒 049 を記録。さらに翌周、⽴川は渾⾝のアタックを決め 1 分 10 秒005 までタイムアップ。この結果、ZENT CERUMO GR Supra はフロントロウの２番⼿を得た。

ここまでは確実にチーム全員が仕事をこなし、良い流れで来ている。もうレースでの失敗は許されない。「今度こそ」の意気込みで、TGR TEAM ZENTCERUMO は９⽉ 18 ⽇（⽇）の決勝レースに臨む。
ドライバー／⽴川祐路「公式練習ではフィーリングは悪くなく、細かいアジャストを⾏っていきました。順調に予選⽇は進められたと思っています。午前の段階では僕たちが履くブリヂストンとは違うメーカーの⾞両との差が⼤きかったですが、予選ではそこは縮まるので、コンディションを⾒越したセットアップづくりができたと思っています。その点では、午前の順位を⾒ると想定よりも良い予選順位になりましたね。決勝レースでは安定して戦えるタイヤがあるので、明⽇に向けて⼿ごたえはあります。
まずは決勝できちんと結果に繋げられるようにしたいですし、第 2 戦以降ミスやトラブルなく⾛り切れていないので、まずはしっかりと最後まで戦いきりたいです。そうすれば結果は⾃ずとついてくるはずです」
ドライバー／⽯浦宏明「公式練習では⾛り出しからバランスは悪くなかったのですが、フィーリングの割にライバルたちが前にいる状況だったので、セットアップを細かく煮詰めていきました。午前はそこまで⼿ごたえがなかったのですが、予選になるとコンディションの変化でグリップが上がるので、今回もそのとおりになりましたね。このところ、事前に準備したセットアップと路⾯が安定して予選のコンディションが読めているので、その点では順調な予選になりました。ただ予想どおりライバルのタイヤメーカーの⾞両が前にいる状況でした。できる限りのことはできたと思いますし、僕たちは決勝を⾒すえたタイヤ選択ができているので、どちらかというと明⽇の⽅がいける感触があります。とはいえ、このところ完⾛できていないので、まずは完⾛して良い位置で終えられるよう集中して頑張りたいと思います」

⽥中耕太郎監督「⾛⾏開始から悪くない感触があり、そこからドライバーやエンジニアたちが相談して良いセットアップができたと思っています。予選ではライバルメーカーのタイヤを履く相⼿が速いタイムを記録していましたが、２番⼿という順位は⼗分なものではないでしょうか。決勝に向けてはタイヤの温まりが早いメーカーがあるので、その点は要注意ですね。我々がもつ武器のなかでやれることはできている順位なので、ここまではチームみんながそれぞれ良い仕事をできています。明⽇もそれぞれがしっかり仕事をして、今度こそ結果を残せるように頑張っていきたいと思います」

予選結果
Rank

Car No.

119

2

CarNameQ2 TimeQ1 Time

WedsSport ADVAN GR Supra

1'09.627

1'10.195

38

ZENT CERUMO GR Supra

1'10.005

1'09.905

323

MOTUL AUTECH Z

1'10.049

1'10.159

4100

STANLEY NSX-GT

1'10.166

1'10.153

517

Astemo NSX-GT

1'10.268

1'10.362

639

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'10.297

1'10.151

716Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1'10.335

1'09'660

864

Modulo NSX-GT

1'11.303

1'09.714

98

ARTA NSX-GT

1'10.440

1037

KeePer TOM'S GR Supra

1'10.482

113

CRAFTSPORTS MOTUL Z

1'10.584

1214ENEOS X PRIME GR Supra

1'10.669

1324

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

1'10.747

1412CALSONIC IMPUL Z

1'10.928

1536au TOM'S GR Supra