2022 AUTOBACS SUPER GT Report
OKAYAMA GT 300km RACE

第１戦 岡山国際サーキット

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆４⽉ 16 ⽇（⼟）
公式予選結果QUALIFY４位

なかなか思うような結果が残せな
いままシーズンを終え、ランキング12 位という悔しい結果に終わった
TGR TEAM ZENT CERUMO の 2021年。捲⼟重来を期し、2022 年に向けチームはエンジニアリングを中⼼に体制を⼤きく強化。全幅の信頼を置く⽴川祐路と⽯浦宏明のコンビでの栄冠を掴むべく、２⽉からたくさんのテストメニューをこなしてきた。
迎えた 2022 年シーズンの開幕の舞台は、例年同様岡⼭県の岡⼭国際サーキット。ツイスティでコースも狭く、例年多くのドラマが起きるコースだ。ハードスケジュールのなか、TCD の協⼒も得ながらチームは ZENT CERUMO GR
Supra を徹底的にチェック。準備万端に整え、４⽉ 16 ⽇（⼟）の予選⽇を迎えた。
前⽇の搬⼊⽇は冷たい⾬も降った岡⼭だが、予選⽇は朝から晴天に恵まれた。
⾵は冷たいが、コースはドライコンディション。今回、まずは⽯浦宏明がステアリングを握り午前９時 20 分からの公式練習にコースインすると、まずはチェックを⾏いふたたびコースへ。開始から 20 分が近づくところで、1 分 19 秒 814
から 1 分 19 秒 650、さらに 1 分 18 秒 899 とタイムを上げていく。３⽉の公式テストから少しずつ ZENT CERUMO GR Supra のポテンシャルを上げてきたが、これまで積み重ねたきたセットアップが繋がり、感触も良好だ。
⽯浦は 21 周を⾛るとピットに戻り、⽴川祐路にステアリングを託した。⽯浦同様、⽴川も ZENT CERUMO GR
Supra の好フィーリングを掴むと、２回のピット作業を⾏いながら周回を重ね、終盤 10 分間設定された GT500 クラスの専有⾛⾏で再度コースへ。チェッカー間際に１分 18 秒 598 というベストタイムを記録し、８番⼿で公式練習を終えた。
その後⾏われたフルコースイエローの訓練、さらに 2019 年以来ひさびさに⾏われたピットウォークにも参加し、ファンと近くでふれ合ったチームは、その間のスケジュールを使いながらエンジニアたちとドライバーふたりが検討を重ね、午後２時からの公式予選に臨んだ。GT300 クラスの Q1 で⾚旗中断があったことから、当初予定よりも遅れた午後２時 46 分にスタートした GT500 クラスの Q1 で、ZENT CERUMO GR Supra のアタッカーを務めたのは⽯浦だ。
予選までの間にエンジニアたちと相談して進めたセットアップが功を奏し、⽯浦はさらに ZENT CERUMO GR Supra に良い感触を得ていた。ただ、１分 34秒から 27 秒と少しずつペースを上げながらタイヤを温めていた⽯浦だったが、その間に少々予定外のトラブルが。さらにアタックラップに向かおうというところで、今度はヘアピンで#19 GR Supra がスピン。イエローフラッグが提⽰されていた。
ここでアタックに⼊っては、危険を知りながら減速をしていなかったとしてタイムが抹消になってしまう。⽯浦は冷静にアタックを⽌め、残り時間を⾒ながら再度アタックに⼊っていく。この段階では Q2 進出にはまだ遠い。⼀度きりのチャンスでタイムを上げなければ、Q2 進出はできなかったが、そこはさすが⽯浦。セクター1、2 でベストタイムを更新すると、最後は 1 分 17 秒 460 というタイムをまとめ上げ、８番⼿に。Q2 進出に滑り込んでみせた。
⽯浦からのフィードバックを得た Q2 担
当の⽴川は、午後２時 46 分からの Q2 に臨んだ。ZENT CERUMO GR Supra の感触はやはり良好。しっかりとタイヤをウォームアップさせると、５周⽬に１分 17 秒899 をマーク。さらにチェッカー周には、１分 17 秒 729 までタイムを上げてみせた。
ZENT CERUMO GR Supra の順位は４番⼿。⾒事２列⽬のグリッドを獲得した。
2021 年はなかなか到達できなかった表彰台が⾒える位置を掴んだ TGRTEAM ZENT CERUMO。戦える感触を取り戻し、この予選順位を結果に繋げるべく開幕戦の決勝レースに挑む。
ドライバー／⽴川祐路「いよいよ開幕戦を迎え、予選⽇を終えました。このシーズンオフはエンジニアリング体制やクルマの⾒直しなどを⾏い、体制を強化して臨みました。また TCD さんの協⼒も得てクルマのチェックを⾏ってきましたが、その効果もあり、ここ最近で最もフィーリングが良くなっています。そのおかげもあり予選４番⼿という順位に繋げることができました。みんなの協⼒、頑張りに感謝したいですね。とはいえまだまだ満⾜できる位置ではありませんし、クルマもまだ改善できるところが残っています。もっと詰められるところを詰め、明⽇の決勝レースは表彰台圏内を⽬指していきたいと思います」

ドライバー／⽯浦宏明「３⽉の公式テストから昨年の不振の理由を探し、TCD さんに協⼒をいただきながら、細かい部分までクルマのチェックを⾏ってもらい第１戦に臨みました。そこでいろいろな分かったこともあり、弱点だった場所を補うための準備を⾏ってきましたが、⾛り出しからフィーリングも良く、トップとの差も少なくなっていたと思います。とはいえ午前はまだ課題が残っており、それをエンジニアたちと修正してきたところ、予選では感触はさらに良くなっていました。⾃分がドライブしているときに少し想定外のことがあったのですが、ギリギリ Q1 を通過できたので良かったです。なのでタイム以上にフィーリングは良かったですね。⽴川選⼿が Q2 で期待どおり順位を上げてくれたと思います。昨年は⾒えなかった予選順位ですし、ひさびさに戻って来られたのは嬉しいですね。とはいえ上位に GR Supra 勢もいるので、残る差をしっかり詰めていきたいです。公式練習ではレースに向けた準備もできているので、決勝でしっかり活かせればいいですね」
⽥中耕太郎監督「午前の公式練習からエンジニア陣とドライバーたちが⼀⽣懸命策を練り、いろいろなことを試しながら、うまく時間を使いつつ組み⽴てることができたと思います。予選に向けてもその組み⽴てが功を奏したのではないでしょうか。
Q1 では⽯浦選⼿のアタック中に他⾞のスピンがありましたが、冷静に１周まわり、最終ラップにアタックを決めてくれたと思います。⽴川選⼿の Q2 では、Q1 での情報をもとにベテランらしさを出してくれました。うまく４番⼿を得られたのではないでしょうか。#14 GR Supra がポールポジションでしたが、タイヤの⾯でチャレンジしているようです。我々は少しタイヤ選択の⾯でコンサバティブなところはありましたが、それは仕⽅がないと思っています。２列⽬グリッドなので良い予選にはなったと思いますし、決勝に向けては、しっかり表彰台を⽬指し、しっかり⼒を⾒せながらそつなく開幕戦を終えられればと思っています」

公式予選結果
Rank

Car No.

CarNameQ2 TimeQ1 Time114

ENEOS X PRIME GR Supra

1'17.251

1'17.426

239

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'17.387

1'17.460

3100

STANLEY NSX-GT

1'17.544

1'17.509

438

ZENT CERUMO GR Supra

1'17.729

1'17.636

524

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

1'17.812

1'17.486636

au TOM'S GR Supra

1'17.834

1'17.177

712

CALSONIC IMPUL Z

1'17.859

1'17.521

819

WedsSport ADVAN GR Supra

1'18.126

1'17.201

923

MOTUL AUTECH Z

1'17.697

108

ARTA NSX-GT

1'17.717

1164

Modulo NSX-GT

1'17.724

1217

Astemo NSX-GT

1'17.822

1337

KeePer TOM'S GR Supra

1'17.950

143

CRAFTSPORTS MOTUL Z

1'17.993

1516

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

2'10.722