2023 AUTOBACS SUPER GT ReportSUZUKA GT 450km RACE

第５戦 鈴鹿サーキット

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆８⽉ 27 ⽇（⽇）
決勝結果

RACE６位

８⽉ 26 ⽇（⼟）に⾏われた公式予選では予選５番⼿と今季最上位グリッドを獲得し、決勝レースに向けて好位置につけた
TGR TEAM ZENT CERUMO は、８⽉ 27⽇（⽇）の決勝⽇を迎えた。この⽇は朝⽅こそやや涼しさがあったものの、決勝レース前のウォームアップでは気温 31 度まで上昇。午後２時 45 分にパレードラップが始まった決勝は、気温 33 度／路⾯温度 50 度という酷暑のなか熱戦の⽕ぶたが切って落とされた。
ZENT CERUMO GR Supra のスタートドライバーを務めたのは、これが最後の鈴⿅でのレースとなる⽴川祐路。オープニングラップをグリッドどおりの５番⼿で終えるが、後⽅からはかつてのチームメイトである平⼿晃平選⼿駆る#24
Z GT500 が接近。序盤は２台のバトルとなり、さらにその前⽅を⾛る#64
NSX-GT を交え、僅差での４番⼿争いを展開していった。
今回の第５戦も 450km というレース距離で、２回の給油をともなうピットインが求められるが、この第５戦では GT500 クラスでも早めのピットインを⾏っていくチームが現れる。そんななか、⽴川は⾃らの最低義務周回数をこなすべく、コース上でバトルを展開しながら周回。11 周⽬に GT300

クラスのアクシデントで導⼊されたフルコースイエロー（FCY）の解除後には、15 周⽬の１コーナーで#64 NSX-GT をオーバーテイク。その時点で序盤トップだった⾞両がピットインしていたことから、⽴川は３番⼿に浮上。さらに前を⾏く#17 NSX-GT との差を縮めていった。
今季 SUPER GT では荒れた展開が多いが、今回は序盤の GT300 ⾞両１台のストップをのぞくと⼤きなアクシデントはなく推移していった。⽴川はその後も酷暑のなか、最後の鈴⿅でのレースを噛みしめるかのようにスティントを進め、27 周を終えてピットイン。
⽯浦宏明に残り 50 周のステアリングを託した。
⽯浦がピットアウトすると、序盤早めにピットインしていたライバルたちが、短めのピットストップ、さらに空いたスペースを使いラップタイムを稼ぎ出すアンダーカットを成功させており、ZENT CERUMO GR Supra はポジションを下げて 10 番⼿。ただ、コクピットの⽯浦は好フィーリングを感じており、早々にピットインしていた#3 Z GT500 をかわすと、さらに前⽅を⾛る５番⼿争いの４台の集団に追いついていった。
ファンの注⽬を集めるバトルとなりそうな雰囲気もあったが、そのバトルに引っかかってしまうと、タイムロスも⼤きい。そのため⽯浦はロスを避けるた
め、41 周でライバルたちよりも早めにピットインを⾏うことを決定。給油とタイヤ交換を実施した。
残り 35 周という⻑丁場の最終スティントに臨んだ⽯浦だったが、早めのピットインが功を奏しポジションアップ。各⾞が２回⽬のピットインを終えると、#39 GR Supra、#17 NSX-GT、⽯浦、#14 GR Supra という４台の３番⼿争いに⾝を投じていくことになった。この時点で５番⼿で、これを勝ち抜けば３位表彰台も⾒えてくる。

ただ、タイヤセット本数の関係から、このスティントで⽯浦が履いていたタイヤは、序盤履いていたタイヤとは異なるものだった。少しずつペースが苦しくなりはじめた 57 周⽬、⽇⽴ Astemo シケインで⽯浦は#14 GR Supra の先⾏を許してしまう。翌周、#17 NSX-GT がバトルのなかで GT300 ⾞両と接触しポジションを落とすシーンもあったが、⽯浦はこれはかわせず。ジワジワと前⽅とのギャップは広がっていき、さらに後⽅から接近した#1 Z GT500 との戦いに巻き込まれていくことになった。
苦しい終盤戦となった⽯浦は、69 周⽬に#1 Z
GT500 にポジションを譲ることになってしまったが、その後はしっかりと耐え抜き、最後は７位でフィニッシュした。さらにレース後には２位だった#23 Z GT500 が失格となり、ZENT CERUMO GR
Supra はひとつ繰り上がり、６位で夏の鈴⿅を終えることになった。
５番⼿スタートからの６位という結果はやや悔しさが残るが、それでも上位争いをしっかり戦い抜いてのもの。次戦の舞台は、⽴川にとって数多くの勝利の思い出が残っている宮城県のスポーツランド SUGO。残り３戦、TGR TEAMZENT CERUMO は全⼒で勝利を掴みにいく。
ドライバー／⽴川祐路「クルマのフィーリングも良かったですし、選んだタイヤもコンディションに合っていました。序盤から良い戦いができる感触がありましたし、序盤#64 NSX-GT を追い抜くのに⼿こずったものの、その後は#17 NSX-GT とのギャップを縮めることができたと思います。やれるだけのことはやれたスティントでした。⾃分としても最後の鈴⿅でのレースでしたし、苦しいときに『最後の鈴⿅なんだ』と思うと、⼒が湧いてきて最後まで頑張ろうという気持ちになることができました。良い序盤のレースが戦えたと思います。結果としては後半少し苦しくなり６位という結果となりましたが、⼀時は表彰台が狙える可能性があっただけに残念ですね。でも戦えるポテンシャルは感じられましたし、次の SUGO も期待はできると思います。東北の皆さん、⾏きますよ！」

ドライバー／⽯浦宏明「⽴川選⼿の義務周回を終えてからピットインし僕に交代しましたが、戦略や給油量の違いで前にたくさんクルマが⼊っていた状態でした。こちらのペースが良かったのでその集団に詰まってしまったことから、早めのピットインを⾏うことにしましたが、第２スティントでフィーリングが良かったタイヤが最終スティントで使えず、うまくいかなかったところがありました。
また少しアグレッシブにいきすぎてしまったのか、最後はペースを維持できなかったので、少し悔しさが残るところです。巡り合わせがうまくいかなかったですね。また途中からペースが落ちてしまったところを改善しなければいけません。後続をうまく抑えきれなかったところも悔しいですね。とはいえ戦える感触が出てきているので、次戦 SUGO でも表彰台を狙い、予選からもっと前にいけるように頑張っていきたいと思います」
村⽥淳⼀監督「結果的には６位ということで、好位置からスタートしたことを考えると、少し悔しい結果となりました。作戦としてはちょっと守りに⼊ったところがあったような感じもありましたし、周囲のターゲットとする⾞両を⾒つつ、最低周回数を考えながらのセオリーどおりのレースだったと思います。ペースとしては⽴川選⼿も⽯浦選⼿も悪くはなかったと思いますが、予想以上にショートスティントのアンダーカット組のペースが良く、我々はそこに捕まってしまった
ところがありました。我々の燃費に問題があるのかは分かりませんが、その点は今後の課題だと思います。もちろん来年も鈴⿅でのレースはありますし、今季もまだ 450km レースがあります。まだ改善すべきところもありますし、GRSupra 勢のなかでのデータ共有もできているので、今後に活かしたいですね。
終盤タイヤが厳しくなりましたが、それも原因をしっかり探りたいと思います。とはいえ、戦えたレースだったと思います。次戦 SUGO は、サクセスウエイトを考えても勝つしかないと思っています」

決勝結果

RankCar No.

1

16

ARTA MUGEN NSX-GT77

239

DENSO KOBELCO SARD GR Supra7724.372

314ENEOS X PRIME GR Supra

77

26.200417Astemo NSX-GT

7726.825

51

MARELLI IMPUL Z77

29.758638

ZENT CERUMO GR Supra

7740.231

7100

STANLEY NSX-GT

77

42.979864

Modulo NSX-GT

77

53.659919

WedsSport ADVAN GR Supra

77

1'08.617

1036

au TOM'S GR Supra

77

1'08.952

1137

Deloitte TOM'S GR Supra

77

1'09.371

123Niterra MOTUL Z

77

1'31.613※11324REALIZE CORPORATION ADVAN Z76

1Lap※2148ARTA MUGEN NSX-GT

697Lap23

MOTUL AUTECH Z失格※3CarNameLapDiff※1CarNo.24-ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ 60 秒(SpR.付則-4-4.「FCY 中のﾋﾟｯﾄｲﾝ」)※2CarNo.8-ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ 60 秒(SpR.付則-4-4.「FCY 中のﾋﾟｯﾄｲﾝ」)※3CarNo.23-失格(GT500 Technical Regulation.3.22.4.A「ｽｷｯﾄﾞﾌﾞﾛｯｸの規定違反」)

ポイントランキング

RankCar No.

CarNamePoint

13Nittera MOTUL Z

49

236

au TOM'S GR Supra

44

316

ARTA MUGEN NSX-GT

36414ENEOS X PRIME GR Supra

32

5100

STANLEY NSX-GT

31617

Astemo NSX-GT

29723

MOTUL AUTECH Z

25819

WedsSport ADVAN GR Supra

2491MARELLI IMPUL Z

241039DENSO KOBELCO SARD GR Supra

231164Modulo NSX-GT

191238ZENT CERUMO GR Supra

18138ARTA MUGEN NSX-GT

111437Deloitte TOM'S GR Supra

81524REALIZE CORPORATION ADVAN Z6