Ｆ ＡＩ国際滑空記章交付 規程

一般財団法人 日本航空協会
制定：1967（S42）年3月1日
改定１2：2024（R6）年5月１日
日本航空協会（JAA）は、国際航空連盟（FAI）正会員（NATIONAL AIRSPORT CONTROL：「ＮＡＣ」）の資格に基づき、ＦＡＩスポーティングコードセクション３クラスＤ＆ＤＭ（滑空機、動力滑空機）（以下「セクション３」という）に準拠してこの規程を制定する。

１．目
的
この規程は、セクション３に定めるＦＡＩ国際滑空記章（以下「国際滑空記章」という）について、課題飛行成績の証明、記章及び認定証の交付に必要な手続きに関する事項を定め、公正にして円滑な実施をはかると共に、我が国の航空スポーツにおける滑空スポーツの奨励をはかることを目的とする。

２．国際滑空記章の種類及び形状
２.１ 国際滑空記章は、次に掲げる７種とする。材料は純銀とする。
２.１.１

銀章：青地に白鴎３羽の円型記章に銀色葉環のついたもので、形状は図１のとおりとする。

２.１.２

金章：青地に白鴎３羽の円型記章に金色葉環のついたもので、形状は図１のとおりとする。

２.１.３

ダイヤモンド距離章 ：銀章または金章葉環上の図２の位置にダイヤモンドをはめ込んだものとする。

２.１.４

ダイヤモンド目的地章：銀章または金章葉環上の図３の位置にダイヤモンドをはめ込んだものとする。

２.１.５

ダイヤモンド高度章 ：銀章または金章葉環上の図４の位置にダイヤモンドをはめ込んだものとする。
注記：２.１.３～２.１.５(以下シングルダイヤモンド章と称す)は、銅章の者が課題達成しても、当人が銀章または金章を取得するまで認定できない。但し、後日の記章認定のために４.６の申請期限内に飛行成績証明を取得しなければならない。銀章あるいは金章
申請時にシングルダイヤモンド章申請を行う。

２.１.６

３ダイヤモンド章：銀章または金章葉環上に、３個のダイヤモンドをはめ込んだものである。取得時に所有している銀章か金章かで台材の色が決まる。
銅章（国内章）の者が課題を達成しても、当人が銀章または金章を取得するまで認定できない。銀章あるいは金章申請時に３ダイヤモンド章申請を行う。 記章の形状は図５のとおりとする。

２.１.７

７５０km以上章：銀章または金章の下部に達成距離表示 （750Km以上250Km毎）台座を設けた記章である。当章取得時に所有している銀章か金章かで台材の色が決まる。上部台座の図２～４の位置に既取得ダイヤ

１

モンドをはめ込む。形状は図６のとおりとする。
注記：３ダイヤモンド章ならびに７５０Km以上章には、FAIより認定証が発行され、同時に登録番号も付与される。国内の取扱いとして、記章裏面ならびに航空協会発行の認定証に、ＦＡＩ登録番号と国内登録番号を表示する。

２.２ 記章のデザイン製作する台材は３．１に従う。

図 １

図 ２

銀/金章

ダイヤモンド距離章

図 ３

図 ４

ダイヤモンド目的地章

ダイヤモンド高度章

図 ５

図 ６

３ダイヤモンド章

７５０Km以上章

該当距離を打刻
３．記章取得のための条件
３．１ 挑戦者の資格
日本滑空記章（国内記章）の銅章を保有する者、又は同等の技能を有すると日本滑空協会（以下「JSA」）が認める者。但し、銅章の者は３.４～３.８について飛行成績証明（FAI登録番号を含む）を取得することはできるが、記章の認定は銀章または金章を取得 するまで待たなければならない。
挑戦者は単独飛行で課題を達成しなければならない。
３．２ 銀章３．３ 金章：：

下記３つの記録を達成した場合（１）直線距離５０Km以上（２）滞空時間５時間以上（３）獲得高度

１,０００m以上

下記３つの記録を達成した場合（１）距離３００Km以上（２）滞空時間５時間以上（３）獲得高度

３,０００m以上

３．４ ダイヤモンド距離章： 距離 ５００Km以上

３．５ ダイヤモンド目的地章 ： 飛行宣言に従った３００Km以上の往復または三角コース目的距離
３．６ ダイヤモンド高度章： 獲得高度 ５,０００m以上

２

３．７ ３ダイヤモンド章： 上記 ３．４、３．５、３．６を全て達成した場合。

３．８ ７５０Km以上章：

７５０Km章距離750Km～999Km

１,０００Km章

距離 1,000Km～1,249Km

１,２５０Km章

距離 1,250Km～1,499Km

１,５００Km章

距離 1,500Km～1,749Km
等

250Km刻み

３．９ 新しい課題や、記章が追加された場合は、当該事項を記載したセクション３が発行された日付以降の飛行に適用される。

４.

飛行成績証明飛行成績証明の目的は、課題飛行がセクション３に基づいて達成されたことをNACとして証明し、複数課題で得られる記章の個々の達成課題記録を記章取得まで保存すること、または記章取得資格の無い時に達成した課題記録を記章取得まで保存することであり、そのために飛行成績証明カードを発行する。
単一課題記章の場合は４．５のとおり飛行成績の内容を記章認定証に記載する。
国際滑空記章課題飛行の成績は、次に定める手続きにより、日本航空協会会長（以下「JAA会長」という）が飛行成績証明したものでなければならない。公式立会人は、課題飛行がセクション３に従って適正に達成されたことを証明できる(国際滑空記章記録適合証明・様式２表面の下半分、飛行証明・様式２裏面)。

４.１

国内で課題飛行に挑戦する場合、機長は飛行前にJAA会長の認定をうけた公式立会人に立会いを依頼し、飛行証明のための十分な打ち合わせを行わなければならない。但し、１,０００m高度飛行ならびに滞空時間についてはJSA会長の認定をうけた日本滑空記章試験員も立ち会うことができる（以下、１,０００m高度、滞空時間の飛行に立ち会った試験員を含め公式立会人と称す）。

４.２

海外で課題飛行に挑戦する場合、機長はセクション３に従い、飛行場所を管轄する国のＮＡＣが認定した公式立会人に、飛行立会いならびに飛行証明発行を依頼する。

４.３

機長は、公式立会人の直接立会のもとで、飛行の宣言、フライトレコーダー（Global Navigation
Satellite System Flight Recorder ：以下 「FR」やPosition Recorder：以下「PR」）の用意等、飛行前に必要な準備を行う。

４.４

機長は、飛行を終了した場合、すみやかに当該飛行の証明及び証拠を公式立会人に提出し審査を受ける。

４.５

公式立会人は課題飛行を達成したことを確認した場合、飛行証明書「飛行成績証明申請書（様式－２）の裏面」に所定の事項を記入署名捺印し、飛行が適正に為されたことを証明するとともに、国際滑空記章記録適合証明書「飛行成績証明申請書（様式２）の下段」に審査結果を記入署名して課題飛行達成を証明し挑戦者に飛行成績証明申請書を渡す。挑戦者は渡された申請書に本人が記入すべき事項を記入しJAA会長に提出する。JAAは複数課題で得られる３

記章の個々の達成課題の場合は飛行成績証明カード（様式１）を発行し、単一課題の場合は記章認定証に飛行成績内容を記載して発行する。また、JAAは飛行課題毎に成績承認順の管理番号を付し記録に留める。但し、銅章のものが達成した単一飛行課題の成績証明は５.４参照。
４.６

本規程５.５項の申請は、国内で飛行を行った日から６ヶ月以内に申請しなければならない。
海外で課題飛行を達成した場合は、飛行した国のＮＡＣが発行した飛行証明をJAAが受領し、課題飛行適合を確認した日から６ケ月以内に飛行成績証明申請書/記章申請書を提出しなければならない。

４.７

飛行成績証明申請書（様式２）に添付すべき証明、及び証拠は次のとおりとする。
海外飛行の場合、飛行当該国ＮＡＣが定めた飛行証明様式がある場合はこれを原則受け入れる。様式設定が無い場合、および飛行当該国にNACが存在しない場合、機長は立会いを依頼した公式立会人に、セクション３を満足する飛行証明書を作成させ、JAAに提出する。

４.７.１ ＦＡＩ国際滑空記章記録適合証明書（様式２，表の下段）

海外飛行の場合、飛行当該国ＮＡＣが発行の飛行証明書を審査し、課題飛行を達成したと判断した場合、JAA航空スポーツ室長名で適合証明にサインし、当該飛行証明カードを添付することにより、公式立会人の適合証明とする。
４.７.２ 下記諸事項が記入された飛行証明書（様式２，裏面）または飛行当該国ＮＡＣが発行した飛行証明書（１） 飛行機／ウインチ曳航出発証明書（２） 着陸証明書（様式２，裏左上）（様式２，裏左下）（３） 出発点／旋回点／目的地証明書（様式２，裏右上）

宣言書の撮影が出来ない場合、公式立会人は、飛行前に挑戦者に宣言書を記入させること。（リモート出発点・到着点、旋回点、目的地を宣言した場合に記入）（４） 目的地到着証明欄（様式２，裏右上）------（３）と同じ欄の最後の２行。
目的地宣言を行った場合、公式立会人は宣言通りの飛行を確認出来た場合署名する。
（５）ロス・オブ・ハイト計算書（様式２，裏右下）（スタートポイント高度とフィニッシュポイント高度差が１,０００ｍ以上の場合記入）
４.７.３ 当該飛行を証明するもの
FRもしくはPR（銀章、金章に限る）のigcデータファイル。
ただし、滞空時間については、公式立会人の監視のもとに実施する場合は不要とする。
４.７.４ 大圏コース距離計算書（距離飛行を達成した場合のみ）距離の算出は、ＦＡＩにて配布されている計算プログラム（ＷＧＳ８４楕円体）を使用して行なう。
なお、計算結果を印字した用紙を添付すること。
また、プログラムは以下のＦＡＩ Ｗｅｂ「World Distance Calculator」にて入手が可能である。
（Ｗｅｂアドレス）https://www.fai.org/page/world-distance-calculator
４.７.５ 当該飛行について、飛行を宣言したもの
飛行前にFRもしくはPRへの宣言、ないしは電子メール等で電子的に宣言したもの（銀章。金章に限る）とする。なお、滞空時間５時間について宣言は不要とする。

４また、宣言データはFAI国際滑空委員会（IGC）が認定したFRもしくはPRのデータをダウンロードしたigcデータファイルとする。
４.７.５ IGC認定FR、PR
ＩＧＣが認定した最新版のFR並びにPRについては以下で確認ができる。
（Ｗｅｂアドレス）https://www.fai.org/page/igc-gnss-recording-devices（検索：IGC GNSS RECORDING DEVICES）

５．国際滑空記章の交付
５.１

国際滑空記章の申請者は、本規程４．５項に基づき交付された飛行成績証明書の内容がセクション３に定める達成課目に該当することを確認のうえ、国際滑空記章申請書（様式３～様式９）に所定事項を記入し、JAA会長へ申請することができる。

５.２

JAA会長は、申請書の内容がセクション３に定める成績に該当することを審査のうえ、当該記章交付証明カード（様式１０-２）、記章認定証（様式１０-１～１６）および記章（２．２に定める）を交付する。記章毎に認定順の管理(登録)番号を付し記録に留める。
なお、記章（バッジ）の発行は選択性とし、必要に応じて後日の発行（手数料要）も認める。

５.３

３ダイヤモンド章ならびに７５０Km以上章が達成された場合、ＦＡＩに報告してＦＡＩ登録番号を取得し、JAAが交付する記章の裏面に国内登録番号と併せて当該番号を打刻する。

５.４

シングルダイヤモンド章ならびに７５０Km以上章は、単一飛行課題であるため、飛行成績証明することが記章認定をすることとなる。したがって、飛行成績証明と記章認定は同一登録番号で管理する。国際章取得資格の無いものがこれらの課題飛行を達成した時は、管理番号を付与せずに成績証明し、資格取得時に登録番号を付与する。

５.５

シングルダイヤモンド章は、記章認定証のみ交付することが出来る。現有の記章にダイヤ加工（有料）をするかどうかは申請者が決定し、加工を希望する場合は、JAAに台となる現有記章を添えて申請する。

６．本規程における各申請書の様式は、次の通りとする。
６.１

飛行成績証明申請書（様式２）

公式立会人が証明すべき４.７.２に定める各種事項の証明書様式と一葉となっている。
６.２

ＦＡＩ国際滑空記章申請書

６.２.１

銀章

（様式３）

６.２.２

金章

（様式４）

６.２.３

ダイヤモンド距離章

（様式５）

６.２.４

ダイヤモンド目的地章

（様式６）

６.２.５

ダイヤモンド高度章

（様式７）

６.２.６

３ダイヤモンド章

（様式８）

６.２.７

７５０km以上章（様式９）５

７．本規程における飛行成績証明書ならびに国際滑空記章認定証の様式は次の通りとする。
７.１

飛行成績証明カード

７.２

記章認定証

（様式１）

７.２.１

銀章

（様式１０－1）

７.２.２

金章

（様式１１）

７.２.３

ダイヤモンド距離章（様式１２）

７.２.４

ダイヤモンド目的地章（様式１３）

７.２.５

ダイヤモンド高度章（様式１４）

７.２.６

３ダイヤモンド章（様式１５）

７.２.７

７５０Km以上章（様式１６－1，－２）

７.２.８

記章認定証交付証明カード（様式１０－２）

８．本規程についての申請料（税込み）は、次の通りとする。
８.１

飛行成績証明カード

１，６５０円

複数課題項目の個々の課題が達成された場合のみ発行。

記章に該当する場合は、記章認定証に飛行成績内容を記載する。
８.２

記章認定申請料

認定証と記章（バッジ）認定証のみ発行の場合

８.２.１

銀章

１５，４００円

３，５２０円

８.２.２

金章

１８，９２０円

３，５２０円

８.２.３

シングルダイヤモンド章

３，５２０円（現有の記章にダイヤモンド加工は２，３１０円／個）銅章保有者が課題を達成した場合は、飛行成績証明カードのみ申請（８．１）し、銀章または金章取得と同時にシングルダイヤモンド章申請を行う。(金/銀章料金に３，５２０円/ダイヤ１個追加となる）。銀章にダイヤ加工した後、金章を獲得し、金章にもダイヤモンド加工する場合は、金章料金と上記ダイヤ加工費が必要となる。なお、人工ダイヤを使用しているため、銀章に加工したダイヤを再加工することはできない。７５０Km以上章取得後にシングルダイヤモンド章を申請する場合は、金/銀章取得者の場合と同じとする。３つ目のシングルダイヤモンド章取得者は、８.２.４による。
８.２.４

３ダイヤモンド章

認定証と記章（バッジ）認定証のみ発行の場合

３３，２２０円

４，７３０円（ダイヤモンド加工費含む）（FAI認定証含む）

３つ目のシングルダイヤモンド章を達成した者が申請する３ダイヤモンド記章は、新規製作する(裏面に３ダイヤモンド章の登録番号を打刻するため)。７５０Km以上章保有者が３ダイヤモンド章申請（３３，２２０円納入）と同時に、７５０Km以上章に３つ目のダイヤ加工も希望する場合はその加工費は免除とする。（なお、７５０Km以上章の葉環上にダイヤ加工は可能であるが、裏面に３ダイヤの取得番号を打刻出来ないため、新たに３ダイヤバッ

６ジを購入する必要がある。）台座材料の選定は２.１.６参照。銀章の３ダイヤモンド記章を保有している者が金章を取得した場合は、金章を購入すると共に取得者の選択により３ダイヤ章台座を金メッキ加工することが出来る。金メッキ加工費は１，１００円とする。
８.２.５

７５０km以上章

認定証と記章（バッジ）認定証のみ発行の場合

３３，２２０円（ダイヤモンド加工費含む）

４，７３０円（FAI認定証含む）

当該記章は対象距離がある都度新規製作となる。台座の色選定は２.１.６参照。銀章の７５０Km以上章を保有している者が金章を取得した場合は、金章を購入すると共に取得者の選択により台座に金メッキ加工することが出来る。金メッキ加工費は１，１００円とする。７５０Km以上章取得後にシングルダイヤモンド章を取得する時の申請料ならびに加工費は８．２．３を適用。

９．飛行成績証明カード、国際滑空記章の再交付および後日交付
９.１

飛行成績証明カード、国際滑空記章、及び記章認定証書の再交付および記章の後日交付を受けようとする者は、ＦＡＩ国際滑空記章再交付（後日）申請書（様式１７）に所定事項を記入し、JAA会長へ申請しなければならない。

９.２

再（後日）交付の申請料は、以下の事例を除き、本規程９項に定める交付申請料と同額とする。なお、記章認定証を再発行する場合は、申請者の希望により記章認定証交付証明カード（様式１０-２）を無償で発行する。

９.２.１

記章（バッジ）の再発行又は後日発行は各記章発行料から、記章認定証発行料を差し引いた額に再/後日発行手数料３，５２０円を加えた額とする。
（例：金章バッジ：金章申請料18,920円−認定証発行料3,520円＋再/後日発行手数料3,520円＝18,920円）
再交付は既得登録番号で行なうが、発行日は再交付日とする。
単一ダイヤモンド章の再発行費は台座記章代金（銀章、金章､750Km以上章）に［5,830円×ダイヤの数］（5,830円＝記章認定書再発行料3,520円＋ダイヤ加工費2,310円）を加算した申請料とする。
＊ 本文表示金額には、消費税を含む。

１０．罰
１０．１

則
本規程に違反し、不正な手段により公式立会人の立会いを受け、飛行を行った者は、その証明を無効とされ、以後１年間公式立会人に対し、立会いの申請を行うことが出来ない。

１０．２

本規程に違反し、不正な手段により飛行成績証明カードまたは国際滑空記章の交付を受けた者は、当該資格認定を取消され、かつ当該記章等を速やかにJAA会長に返納するとともに、認定日以後４年間以上国際滑空記章の申請を行うことが出来ない。

７１１． 気圧高度の較正要件 ※要件は申請するタスクにより異なる
１１．１

銀章、もしくは金章の申請で、FR/PRの気圧較正データシートがない場合、高度の証明はGPS高度エビデンスを使用することが出来る。ただし、GPS高度エビデンスを用いる場合は、
気圧高度要件に100mのマージン追加が必要となる。
（例：銀章獲得高度1000m以上の記録の場合、GPS高度で1,100mの記録が必要となる。）

１１．２

銀章、金章、ダイヤモンド目的地章、ダイヤモンド距離章の申請で、定期的なFRの気圧較正データは不要であるが、最新の気圧較正データシートを添付すること。

１１．３ ダイヤモンド高度章、750km以上章の申請は、FRはフライト前5年以内、もしくはフライト後2ヶ月以内の気圧較正データシートが必要である。
１１．４

公式立会人は、飛行で使用する機材の精度保持やその運用について、正しく行なわれていることを確認しなければならない。
以 上

付則

本規程は2024（R6）年4月１日から発効とする。

改定履歴
改定１：1994（H6）年3月 31日
改定２：2000（H12）年3月 31日

1,000Km章交付料変更（-25000）、消費税額表示の変更など

改定３：2002（H14）年3月 31日

1,000Km以上章、記章取得のための条件（第3項）の記載など

改定４：2004（H16）年3月 31日

国外で達成した飛行成績証明の申請期限など

改定５：2005（H17）年3月 31日

３ダイヤ章交付料変更（+2000）など

改定６：2006（H18）年3月 31日

750Km章の設定など

改定７：2010（H22）年3月 31日

記章（バッジ）の発行を選択制とする、成績証明書の廃止、自記高度計の型式認定を廃止しＦＡＩ規程によるなど

改定８：2013（H25）年10月1日

獲得高度証明に関する当該飛行前の検定期間を電子式自記
高度計の場合５年前に変更

改定９：2019（H31）年1月1日

記章のデザイン変更、距離ペナルティをロス・オブ・ハイトに変更、750m以上章の取扱い変更など

改定１０：2019（R1）年10月1日

飛行成績証明書の申請料を税抜き価格で表示

改定１１：2021（R3）年4月１日

総額表示の義務化により、全ての料金を税込み価格で表示

改定１２：2024（R6）年5月1日

各申請価格の改定。PR使用の採用。自記高度計の削除

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