2022 AUTOBACS SUPER GT Report
FAV HOTEL FUJI GT 450km RACE

第２戦 富士スピードウェイ

ZENT CERUMO GR Supra#38 ⽴川祐路／⽯浦宏明◆５⽉３⽇（⽕・祝）
公式予選結果QUALIFY
６位

岡⼭国際サーキットで開催された第１戦では表彰台を争う戦いを展開し、惜しくも４位に終わったものの上位で戦う⼿ごたえを得た TGR TEAM ZENTCERUMO。その⼿ごたえを活かすべく迎えた第２戦の舞台は、ゴールデンウイーク恒例の⼀戦である富⼠スピードウェイだ。チームの地元の⼀戦であり、第１戦を超える結果を期待したいレースだ。
予選⽇前⽇の５⽉２⽇（⽉）は⻘空が時折⾒えるものの、⼩⾬が降り続く不安定な天候だった富⼠スピードウェイだが、迎えた５⽉３⽇（⽕・祝）は朝から⻘空に恵まれ、ゴールデンウイークともあり前⽇からキャンプを⾏うファンが数多く詰めかけた。
そんななか午前９時にスタートした公式練習で、ZENT CERUMO GR Supra
は第１戦同様⽯浦宏明がステアリングを握りコースイン。チェックを⾏い再コースインした後、⼀度ピットに戻り、13 周⽬には１分 28 秒 122 というベストタイムをマークし、セットアップを続けていった。オフから ZENT CERUMO GRSupra には、ドライバーふたりにとってタイヤをうまく使うために“気になる”課題があり、この解決を⽬指し取り組んでいった。

⽯浦は 21 周をこなしピットに戻ると、今度は⽴川祐路に交代する。今回は 450km という初めてのレース距離で戦略も重要になることから、すぐにロングランを実施。15周を⾛り燃料を積んだ状態でのフィーリングを確認すると、⼀度ピットへ。GT300 クラスの専有⾛⾏を経て再度コースへ戻ると、終了間際１分 27 秒 838 をマーク。11 番⼿で公式練習を終えた。
今回のタイムスケジュールは公式練習の後、サポートレースやエアレースパ
イロットの室屋義秀さんによるパフォーマンスをはさみ、⻑いインターバルとなっていたが、その間 TGR TEAM ZENT CERUMO は ZENT CERUMO GR Supraのセットアップを進めていった。迎える午後３時からの公式予選、富⼠は引き続き⻘空が広がり、爽やかなコンディションのもと午後３時 33 分から GT500クラスの Q1 がスタートした。
やや陽がかげり、路⾯温度が下がりつつあるなか、ZENT CERUMO GR Supraの Q1 のアタッカーを務めた⽯浦は、４周をウォームアップに費やすと５周⽬にアタックを展開していく。午前中から解決に取り組んでいた課題はすべて解決していたわけではなかったが、まずは１分 27 秒 017 というタイムをマークする。
ただ、ライバルたちも次々とタイムを上げていく。しかしここで⽯浦はさらに翌周もアタックを展開すると、１分 26 秒 768 までタイムを上げてみせた。
トップ 11 が１秒以内という超僅差の GT500
クラスの予選 Q1 のなか、⽯浦が出したタイムは最終的に７番⼿。ZENT CERUMO GR Supra は⾒事 Q2 進出を果たし、⽴川祐路にアタックを委ねることになった。
午後４時 11 分にスタートした GT500 クラスの Q2 で、⽴川はウォームアップを⾏い、５周⽬にアタックに⼊っていく。まず⽴川は１分 27 秒 053 をマークする。Q1 の状況からも２周⽬のアタックが可能で、さらに翌周タイムが上がる

ことを把握していた⽴川は、翌周にはセクター１、さらにセクター２と⾃⼰ベストタイムを更新しながらアタックを続けた。
しかし、セクター３でニュータイヤのグリップが落ちてきてしまっていたこともあり、⽴川はほんのわずかにコースアウト。１分 26 秒 988
へタイムアップを果たすものの、⽴川にとっては悔しいアタックとなってしまった。ライバルたちもその後⼤きくタイムを伸ばし、ZENT
CERUMO GR Supra の順位は７番⼿となった。
ただ予選後、⽴川を含む３台に⾛路外⾛⾏のペナルティが課され、⽴川のベストタイムである１分 26 秒 988 が抹消されてしまったものの、#36 GR Supraのベストタイム抹消にともない、ZENT CERUMO GR Supra の予選順位はひとつ上がり、６番⼿となった。まだ課題はあるものの、明⽇は⻑丁場のレース。
TGR TEAM ZENT CERUMO は表彰台を⽬指し、450km の決勝に挑んでいく。

ドライバー／⽴川祐路「公式予選ではクルマが少しオーバーステアで、アタック⾃体も２周⽬にタイムが上がる傾向にありましたが、セクター１、２は上げられたものの、セクター３で少しリヤタイヤが厳しくなり、コースをはみ出してしまいました。うまくいきませんでしたね。そこをまとめられれば少し前にはいけたかもしれませんが、今⽇はトップまでいくのは厳しかったかもしれません。⽯浦
選⼿のときもそうでしたが、予選については少し⾜りませんでした。残念ですが仕⽅ないですね。⾃分がまとめきれなかった悔しさもあります。とはいえ明⽇は⻑いレースですし、決勝の順位こそ重要です。午前の公式練習でロングランのフィーリングも確認しているので、明⽇の挽回に繋げたいです。戦略の幅もありますが、まわりといかに戦っていくのかも重要ではないでしょうか。表彰台圏内で終えられるよう頑張っていきたいと思います」

ドライバー／⽯浦宏明「⾛り出しから想定していたバランスではあったので、⼤きなアジャストは⾏っていませんが、以前から僕たちが悩んでいる課題があり、岡⼭からずっと取り組んでいたものの、予選までに完全に消すことはできず、それを感じながらの予選となってしまいました。決勝に向けて解決には取り組んでいますが、現状僕たちにできる限りの予選はできたのではないかと思います。Q2に繋げることができたのは良かったですし、⻑いレースとは⾔え、チャンスがある位置からスタートできるので、明⽇に繋がる内容だったのではないでしょうか。この流れを決勝結果に繋げていきたいですね」
⽥中耕太郎監督「公式練習からアジャストを⾏いながら臨んでいき、良い出来のところまでいけたと思います。予選順位⾃体はタイヤ選択によるものだと思いますので、悪くないものだと考えています。我々は戦えるタイヤを選んでいますが、決勝レースでは⻑丁場なのでどんな温度に合わせるのかも重要だと思っています。そして戦略も難しいものになりそうですが、まず⼤事なことは失敗しないことだと考えています。ドライバーはもちろん、ピット作業も２回ありますからね。
計算どおりに物事を進めることができれば、予選よりも上位でフィニッシュすることは⼗分可能だと思っています」

公式予選結果Rank

Car No.

1192CarName

Q2 TimeQ1 Time

WedsSport ADVAN GR Supra

1'26.137

1'26.769

24

REALIZE CORPORATION ADVAN Z

1'26.449

1'26.578

33

CRAFTSPORTS MOTUL Z

1'26.452

1'26.701

437

KeePer TOM'S GR Supra

1'26.548

1'26.340

58

ARTA NSX-GT

1'26.569

1'26.536

638

ZENT CERUMO GR Supra

1'27.053

1'26.768

7100

STANLEY NSX-GT

1'27.161

1'26.746

836

au TOM'S GR Supra

1'27.273

1'26.301

914ENEOS X PRIME GR Supra

1'26.810

1012

CALSONIC IMPUL Z

1'26.989

1123

MOTUL AUTECH Z

1'27.090

1216

Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT

1'28.305

1364

Modulo NSX-GT

1'28.853

1439

DENSO KOBELCO SARD GR Supra

1'29.133

1517

Astemo NSX-GT

1'32.072