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通巻300号
2018年第21号
会員へのお知らせ2018/10/15━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━━─━─<%Name%> 様
ecotranからのお知らせです。
前々回のお知らせで、『会員の津軽鉄道社長澤田長二郎氏へのインタビュー記事が月刊「サライ」10月号に5ページにわたって掲載されました。』とお知らせしましたが、この度以下で全文を読むことができるようになりました。
https://serai.jp/hobby/330911--------------------------------------------------------------------☆ 第31回 鉄道総研講演会が開催されます--------------------------------------------------------------------公益財団法人鉄道総合技術研究所主催の第31回 鉄道総研講演会が開催されます。
○日 時：2018年11月7日（水） 13:00～17:20 受付は12:00から○場 所：有楽町朝日ホール（有楽町マリオン11階）○入場無料【講演予定】
13:00 開会の挨拶
会長 正田 英介
13:10 【特別講演】ＡＩでインフラの異常を見つける
産業技術総合研究所 総括企画主幹 村川 正宏
14:10 【基調講演】ＩＣＴで創る安全・安心のための新たなシステム 理事 久保 俊一
14:40
＜休憩＞
14:50 【講演】列車運行制御の自律化がもたらす安全性の向上
信号・情報技術研究部長 川崎 邦弘
ヒューマンエラーを防ぐ人間科学研究への計測技術の活用
人間科学研究部長 小美濃 幸司
リアルタイムハザードマップを活用した防災システム
防災技術研究部長 太田 直之
持続可能な安全を実現するメンテナンスの高度化
軌道技術研究部長 村本 勝己
16:20
＜休憩＞
16:30 【ディスカッション】
ＩＣＴを活用して鉄道の安全・安心をどう高めるか
17:15 閉会の挨拶
理事長 熊谷 則道
事前登録及び詳しくは、https://www.rtri.or.jp/events/kouen/2018/--------------------------------------------------------------------☆「高速鉄道セミナー 世界の高速鉄道の今と将来」が開催されます--------------------------------------------------------------------一般財団法人運輸総合研究所主催、国土交通省後援「高速鉄道セミナー 世界の高速鉄道の今と将来」が開催されます。
○日時 ： 2018年11月6日（火）13:30～17:10（開場13:00）○場所 ： 六本木アカデミーヒルズ タワーホール（六本木ヒルズ 49階）
○入場 ： 無料
プログラム
開会挨拶 宿利 正史 一般財団法人運輸総合研究所 会長 13:30～13:35(05)
来賓挨拶 岡西 康博 国土交通省国際統括官 13:35～13:40(05)
講 演１ 「欧州の高速鉄道 -不確実な将来に向けた長所と短所- 」 13:40～14:05(25)
ロドリック・スミス インペリアル カレッジ 教授
講 演２ 「インド高速鉄道の整備について」（仮題） 14:05～14:30(25)アチャル・カレー インド高速鉄道公社 総裁
講 演３ 「台湾高速鉄道の今と将来」 14:30～14:55(25)陳 強 台湾高速鉄道有限公司 副社長
講 演４ 「JR東日本の新幹線が目指すもの」 14:55～15:20(25)
最明 仁 東日本旅客鉄道株式会社 常務執行役員
講 演５ 「超電導リニアによる中央新幹線計画及び高速鉄道の海外展開」
内田 吉彦 15:20～15:45(25)～休憩 15:45～16:05(20)
パネル・ディスカッション 16:05～17:05(60)モデレーター：山内 弘隆パネリスト ：ロドリック・スミス インペリアル カレッジ 教授
アチャル・カレー インド高速鉄道公社 総裁- 1 -陳 強 台湾高速鉄道有限公司 副社長
最明 仁 東日本旅客鉄道株式会社 常務執行役員
内田 吉彦 東海旅客鉄道株式会社 執行役員中央新幹線推進本部副本部長
閉会挨拶 山内 弘隆 一般財団法人運輸総合研究所 所長 17:05～17:10(05)詳しくは、http://www.jterc.or.jp/kenkyusyo/pdf/program_1106.pdf
参加申し込みは、https://krs.bz/jterc/m/sympo181106-------------------------------------------------------------------☆鉄道関係等諸情報をお送りします--------------------------------------------------------------------○【ＺＯＯＭ東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://www.sankei.com/region/news/181014/rgn1810140001-n1.html○駅名看板いじり倒し、車内にペンギン…京急、批判も東京都と神奈川県を結ぶ京急電鉄が、目新しい企画を次々と打ち出している。
https://www.sankei.com/life/news/181013/lif1810130011-n1.html○民営化で１７００億円融資 福岡空港、政投銀など協調
https://www.sankei.com/region/news/181013/rgn1810130015-n1.html○災害時「訪日客にも情報を」 観光案内所に非常用電源支援
https://www.sankei.com/life/news/181013/lif1810130019-n1.html○ＪＲ山陰線の迂回貨物終了 山陽線貨物３カ月ぶり正常化
https://www.sankei.com/west/news/181013/wst1810130025-n1.html○【大人の遠足】秋田・由利本荘市「鳥海山 木のおもちゃ美術館」親子で楽しめる遊び空間
由利高原鉄道にも人気は波及。羽後本荘－鮎川までの片道乗車券の販売数は７～８月、前年同期比４・６倍となった。
https://www.sankei.com/premium/news/181012/prm1810120001-n3.html○【関西の議論】「体験型まち歩き」は地元の達人ガイドで人気
https://www.sankei.com/west/news/181012/wst1810120005-n1.html○栃木を盛り上げろ！ 東武鉄道とブレックスが地域活性のコラボ
https://www.sankei.com/life/news/181009/lif1810090005-n1.html○甲府市、公共交通で「エコ通勤」 バス路線維持へ 協力事業所に４社認定
https://www.sankei.com/region/news/181006/rgn1810060040-n1.html○関鉄竜ケ崎線のキハ５３２が「走る美術館」にhttps://www.sankei.com/life/news/181005/lif1810050017-n1.html○キャッシュレス推進に「地場連合」 ＪＲ九州など１７社が団体設立
https://www.sankei.com/region/news/181005/rgn1810050040-n1.html○「観光危機管理、意識共有を」 ＪＴＢ総研・高松上席研究理事が湘南で警鐘」
https://www.sankei.com/region/news/181004/rgn1810040029-n1.html○大江戸線激混み緩和の打開策「BRT」は普通のバスとどう違うのか
https://diamond.jp/articles/-/182110○警報器も遮断機もない「ミニ踏切」、実は厄介な代物
https://www.news-postseven.com/archives/20181014_781240.html○慎吾列車がねぷたで運行／津軽鉄道
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2018/10/52999.html○自律走行する路面電車、ドイツでの実験から見えてきた課題
https://wired.jp/2018/10/05/siemens-potsdam/○＜札沼線廃止＞４町合意「寂しいが仕方ない」通勤通学で明暗https://mainichi.jp/articles/20181013/k00/00e/040/216000c○「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか？
https://www.moneypost.jp/328393- 2 -○遠鉄バス、浜松北部撤退へ １９年１０月、代替交通に移行検討
http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/551759.html○東京の私鉄で最も「イケメン」は東武…女性向けゲーム制作会社が鉄道会社の印象度を調査
https://response.jp/article/2018/10/11/314916.html○乗客の駅員らへの暴力 4割近くが答えた衝撃の「発生契機」
https://dot.asahi.com/aera/2018100900062.html○バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922○＜ＪＲ東日本＞鉄路の安全、心に刻む 研修用「事故の歴史展示館」拡充
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181010_63021.html○「渋谷ストリーム」開業も 東急線は「鉄道相互乗り入れ」でダメになった
破壊された路線のブランドイメージ
http://bunshun.jp/articles/-/9205- 3 -