建設機械整備「標準作業工数表（除雪機械編）」の問い合わせ内容及び回答一覧表
No.

機械区分

問い合わせ内容ページ

内

回

容答

内

内

容

容

【誤記】

1

凍結防止剤散布車

ＮＩＣＨＩＪＯの凍結防止剤散布車の「0200 保管格納点検整213 備」でベルコン脱着とスクリュー脱着の工数について、工数は逆ではないか【正】１９2凍結防止剤散４布車

１９５凍結防止剤散布車
3

凍結防止剤散布車
凍結防止剤散布車

4

ロータリ除雪車
除雪トラック5

凍結防止剤散布車

213
213「08リアアクセル及びサスペンション」0100タイヤ脱着及び0160タイヤ脱着の単位は1本と記載があるが、ダブルタイヤは2倍ダブルタイヤの形状は2倍となります。
また、８結と１０結があるが、簡素化するための同様の時間としています。となるのか？また、8結と10結があるが工数は変わらないのか「19-3 保管・格納点検整備」で、H22年度版では「後輪ハブ脱着清掃」があったが、R01年度版では消されているのはなぜか「19-3 保管・格納点検整備」で、ゲート開度点検調整とは何か保管・格納点検では整備されている実態がないため、削除しました。
ｐ１８８に示す概略図で説明。原塩を送り出す量を調整するもの
法令的には不要であるが、ｐ２の５）月例点検等に「除雪機械は当期に使用

215 凍結防止剤散布車で大型車は3か月点検が不要ではしその稼働が過酷なため、冬季期間中に「6か月点検」を実施することを推奨」から記載しているものです。

8015194「17 作業装置、除雪装置」0032オーガチップ取替1個０．５と記載があるが、NR282では数量で計上するのか「08-0080トルクロットAss'y脱着又は取替」、「08-0081トルクロットブッシュ取替」でトルクロットブッシュ取替を行う場合、トルクロット取替工数に脱着の工数を別途計上する必要があるのか
上記と同様08-0080、08-0081についても同様の作業項目があります。

取替数×０．５で計上してください。
取替工数に脱着が含まれることから、「08-0081トルクロットブッシュ取替」の備考欄に「０８０を含む」を記載する。
取替工数に脱着が含まれることから、「08-0081トルクロットブッシュ取替」の備考欄に「０８０を含む」を記載する。

1

建設機械整備「標準作業工数表（除雪機械編）」の問い合わせ内容及び回答一覧表
No.

機械区分

問い合わせ内容ページ

内

回

容

答

内

内

容

容

【正】

6

ロータリ除雪車「09フロントアクスル及びサスペンション」0050フロントホ66

イール（ドラム付）脱着の単位が1軸となっているが、08-0050リアホイール脱着では1輪となっている。どちらが正しいのか

標準工数表の工数は、ｐ３「工数表の解説」に記載があります作業範囲となります。
令和元年度
7

建設機械整備標準作業工数表（除雪機械編）の工 （Ｏ／Ｈ、分解、取替、・・・・試験又はテスト、補充）したがって、記録写数について、除雪ﾄﾗｯｸ、除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ等で細かく工数が設定されてお 真については工数の中に含まれておりません。

全体

りますが、掲載されている工数の中に、発注者へ報告するための記録写真についての工数は含んでいるのかご教示ください。

但し、総価契約であれば費用＝作業時間×労務単価＋工場管理費（記録写真含む）といった精算も可能となりますが、役所等の修繕単価契約では単価のみとなっていることが多く、工場管理費を含んだ単価にて入札されています。
よって、別途計上はしていないのが現実となります。

建設機械整備標準作業工数表のロータリ除雪車で、19-1-0040
8

ロータリ除雪車

12ヶ月点検基本作業には、作業装置の点検は含まれるているので94しょうか？

ロータリ除雪車以外でも同様となりますが、19-1は「定期点検整備」の工数を示し、19-2の「12ヶ月定期点検整備付加作業」を明記しております。21の定期点検作業内訳表には除雪装置の欄に〇がついているので、含ま 「定期点検作業内訳表」は19-1の点検作業の内容を示しものとなります。
れているように思うのですが、よろしくお願いします。
平成19年4月1日の自動車点検基準の法の改正から、大型車（トラック・車両自動車点検基準が改正により、大型車（トラック・車両重量8ｔ総重量8t以上）のホイールナットをしけつける際には、トルクレンチなどを用以上）のホイールナットを締め付ける際には、トルクレンチなどを いて規定トルクで締付けることが明記されたことをうけ、標準作業工数表にお用いて規定トルクで締め付けることが明記されたことをうけ、19-1 いては、見直し確認を行っております。
定期点検整備の0042（12ヶ月点検基本作業）でタイヤの脱着は含9除雪ｸﾞﾚｰﾀﾞ

48

標準作業工数表p51に定期点検作業内訳表の足回装置の取付ボルトナット「弛まれることについて理解できるが、トルクレンチの確認は基本作業 み・増締・損傷」があり、脱着は含めれており、タイヤの取付作業方法はインに含まれるのか確認したい。

パクトレンチにて作業を行ったうえでトルクレンチ作業を行うことから、作業時間にはあまり変化がないこと確認し、作業中に含まれるものとしました。

2

建設機械整備「標準作業工数表（除雪機械編）」の問い合わせ内容及び回答一覧表
No.

機械区分

問い合わせ内容ページ

内

容

上記の作業工数で、12ヶ月点検基本作業はH22年度版は37時間で、R01年度版は35.,2時間と下がっているが、なぜか（H22年度版）

10 除雪トラック06クラッチ回

0013クラッチAssyO/Hにはクラッチ調整を含むのか

内

答

内

容

容

R01年度においては、「保安確認作業」を12ヶ月点検基本作業から別作業項目としたことから、小さくなったものです。従来工数と増減はありません。

クラッチ調整は含みません。0015クラッチ調整0.5ｈ積み上げしてください。

「フロントホイールハブボルト取替（09-0070）」の単位が1本としているの「フロントホイールハブボルト取替（09-0070）」において、1は、あくまで１輪を示し、左右がある場合には２倍の計上となります。但し、本2ｈ＋1本増すごとに0.2ｈ加算となっているが、左右2輪の取替時 標準の2.0ｈは単独作業時の場合を示し、タイヤ脱着（09-0160）が含まれるこ11 除雪トラック16も1本2ｈ＋本数×0.2時間なのか
または、左で1本2ｈ＋本数×0.2ｈ、右で1本2ｈ＋本数×0.2ｈなのかとになります。
なお、12ヶ月定期整備時に実施する場合には、タイヤ脱着が基本作業として含まれることから、バブボルト取替においては、0.2ｈ×本数の時間のみ計上する事になり、2.0ｈは計上することが無いよう注意をお願いします。
「除雪トラック」及び「凍結防止剤散布車」のＶベルトの取替及び調整につ除雪トラックのＶベルト調整（01-0050）及び調整（01-0051） いては、「1本増す毎に0.2h加算」が抜けていましたので、ご記入をお願いしま
12 除雪トラック

11の工数において、従来の平成22年版で備考欄に記載されていました す。
「1本増す毎に0.2h加算」が削除されていますが、1本増す毎に2倍になるか確認お願いします。

他の機種の「除雪グレーダ」、「ロータリ除雪車」、「ロータリ除雪装置」、「除雪ドーザ」については、従来の平成22年版と同様記入されています。

標準作業工数表（除雪機械編）についてお聞きしたい事があるの除雪グレー
13 ダ・除雪ドー
ザ48
180

ですが、ドーザ・グレーダの１２ヶ月点検基本作業について、R元
年度版は「保安確認検査」の項目が、「１２検に含む」から別途独立した項目となっています。何か意味があるのでしょうか？（車検以外の時には必要ない等）

車検時には定期点検＋保安確認検査要となり、12ヶ月定期点検には保安確認検査が不要となります。よって、他機種の除雪トラック等と同様、令和元年度から12ヶ月点検基本作業時間から保安確認検査の項目時間を別途項目として記載させて頂いております。
但し、令和元年度の12ヶ月点検基本作業＋保安確認検査の時間は、平成22年度の12ヶ月点検基本作業の時間と変わらないよう記載してあります。
12ヶ月の点検作業内容はP30～31に記載しており、「入場点検は12ヶ月点検」に含まれるものとします。
作業内容の点検は確認行為が含まれますので、入場点検時に確認を実施する

14 除雪グレーダ50～51

グレーダーの車検の前に不具合箇所を確認し見積もり作成する場
合において、車両の入場前点検を実施しているが、前点検は法定12カ月点検に含まれるものか、別途計上すべきかことで12ヶ月点検時には部分的に割愛できるものとなります。
また、入場点検が別途項目である場合には、12ヶ月点検整備の見積書や請求書で入場点検という項目で記載することになりますが、今までそのような期S題があった例がありません。参考となりますが、一般的な乗用車も入場点検項目が無く、12ヶ月点検に含まれているものと判断致します。
なお、この回答は等委員会メンバーの確認も実施した上での解答としております。

3

建設機械整備「標準作業工数表（除雪機械編）」の問い合わせ内容及び回答一覧表
No.

機械区分

問い合わせ内容
ページ

内

回

容答

内

内

容

容

凍結防止剤散布車及び除雪トラックの「01エンジン」の作業番号0050のＶベル
ト調整及び0051のＶベルト取替において、当標準作業工数はｐ２に記載したと凍結防止剤散15 布車
除雪トラック

凍結防止剤散布車のエンジンP190-01-0050、0051

Vベルト調

おり「平成22年度から平成30年度までに発売された機種を掲載」しており、そ190 整、交換の場合単位が１本になっており、２本以上交換の工数の記 の後における機種を調べましたが、Ｖベルトは平ベルトを採用し1本タイプと11載がありません。H22年度版には１本増すごとに0.2ｈ加算と記載なっていることから現記載方式としています。

があります。（トラック系の除雪トラックも記載なし）

なお、問合せのあった2本以上のタイプは古い機種と想定されますので、平成22年度発行の「建設機械整備標準作業工数表」により算出をお願いします。
上該当の車種はUDトラックス 型式LDG-CZ5YL 製造年22年の凍結防止剤散布車です。令和1年工数表には該当車種の記載があります
が、平成22年工数表には記載がありません。実際にこの車両はベルト２本使用していて、ファン＆ダイナモ、ウォーターポンプ＆クーラーの２本です。どの様に計上したらよいでしょうか。役所として車種が記載されている工数表（令和１年度）を使用するルールになっております。

ＵＤトラックス製 形式LDG-CZ5YL（エンジンGH11TC）について、Ｖベルトはダイナモ＆クーラーで1本掛、ファンで1本掛であり、異なる個所（部品）に1本づつ掛かっています。よって、異なる部品毎に1本掛かっている場合は、各々1.2ｈを計上してください。なお、ロータリ除雪車、除雪ドーザ等で同じ個所（部品）にＶベルトが2本掛かっている場合においては、1本増す毎に0.2ｈ計上することになります。

P69 装置区分：１１ブレーキ 作業番号0040 ホイルシリンダＡｓｓ 「3.5h/個」はシリンダAssy脱着の全作業（タイヤ・ブレーキドラムの脱着等）
ｙ脱着で３．５h/個と記載されていますが、を含む工数であります。理由として、類似作業として「作業番号0030」ブレー○シリンダＡｓｓｙ単品の脱着工数」かを確認したい

キシュー脱着又は取替があり、ブレーキドラム脱着工数である2.5h/輪を含んだ○シリンダＡｓｓｙ脱着の全作業（タイヤ・ブレーキドラムの脱着 3.5h/個となっております。
16

ロータリ除雪車

69等）を含む工数かホイールシリンダAssy脱着についても、ブレーキシュー脱着と同様にブレーキ当社の解釈は、１２ヶ月点検作業でドラムまで分解されていること ドラムを外してホイールシリンダを取り外す作業となります。ホイールシリンから、Ａｓｓｙ脱着の３．５ｈダの脱着につきましては、リターンスプリング２本と取付ボルト２本を取り外からドラム脱着の２．５ｈをマイナスした１ｈ/個が実際の工数とすことで交換が可能なため、ブレーキシュー脱着と同等の工数で実施可能であ判断しております。確認をお願いいたします。

ると判断します。

回

上
作業番号0041、0070いずれにつきましても、ブレーキドラム脱着までは含まな

03 ロータリ除雪車
17

ロータリ除雪車

11ブレーキで「0041 フロントブレーキホイールシリンダAssy O/H」
69

「0070 リヤブレーキホイールシリンダAssy O/H」の2件について、記載の工数はブレーキドラム脱着まで含んだでしょうかい工数とします。
理由としましては、作業番号0040ホイールシリンダAssy脱着は、ブレーキドラム脱着工数である2.5h/輪を含んだ3.5h/個としており、ホイールシリンダAssy O/H作業は、ホイールシリンダAssyを取り外してから行う作業であることより、ホイールシリンダAssy脱着と同じ工数では実施不可と判断されます。
また、作業番号0070の作業工数単位は「単体」としておりますので、ブレーキドラム脱着は含まれないものとします。

4

建設機械整備「標準作業工数表（除雪機械編）」の問い合わせ内容及び回答一覧表
No.

機械区分

問い合わせ内容
ページ

18 除雪トラック28

19 除雪ドーザ

164

20

ロータリ除雪車

97

内

回

容

内

答

内

容

容

除雪トラック（各メーカー共通）の「12ヶ月点検基本作業」で、キャビン下部の各 「アンダーカバーの脱着」については、点検基本作業に含まれていませんので実工数で部を点検する際、当事務所ではアンダーカバー（エンジンルーム下部辺り覆って 請求を行って下さい。
いるカバー）を脱着していますが、このカバー脱着は「12ヶ月点検基本作業」の ＜参考＞
日産シャーシ 2.0H 程度の工数となります。
工数にふくまれるのか該当する工数表がないため、隣の欄のキャタピラジャパンの工数を準用しようと 川崎重工業の除雪ドーザは「販売終了」、「ブランド統合」等により標準工数表に記載考えました。 このディスクブレーキキャリパOHの工数（3.0H）は、「ブレーキフ するには、大変難しくなっております。お問い合わせ野ありました「13t級のディスクルード取替」「ディスクブレーキパッド取替」「ディスクブレーキキャリパ脱着」の作 ブレーキキャリパＯＨについては、令和元年度の標準作業工数表には記載しておりません。
業を含んだ工数なのでしょうか。
ディスクブレーキキャリバにおける「脱着」、「オーバーホール」、「ディスクブレー回キパット」の取替については、平成5年度版の「標準作業工数表」に記載がありました
ので報告いたします。なお、参考に平成5年度版のp338を参考にＰＤＦにて送付します。（平成5年度以降の発刊図書の平成12年度の標準作業工数表には、川崎重工業の工数は設定しておりません。）【川崎重工業】 12～１３ｔ級
・020 ディスクブレーキキャリバ 脱着 3.0ｈ／1輪
・021 ディスクブレーキキャリバ O/H 3.5ｈ／単体
・022 ディスクブレーキパット 取替 3.0ｈ／1輪
ロータリ除雪車（NICHIJO 70kW級）油圧作動油取替1.5Ｈ/1台（令和元年度の場合97ページの2-1 0190）について、油圧作動油タンクは作業用と動力用で２ 「油圧作動油取替1.5Ｈ/1台」については、「作動油取替は両タンクとも実施する場合」
つあります。の事を示しています。
作動油取替は両タンクとも実施する場合と片側のみ実施する場合とがあります
片側のみ実施する場合は、半分の0.75Hで計上するものとします。
が、どちらの場合でも作業工数は1.5Hで良いでしょうか。

5